mteb/MIRACLReranking huggingface dataset:
کویت به لحاظ موقعیت جغرافیایی، حمل و نقل دریایی در کویت اهمیت شایان و درجه اول دارد. در واقع شالوده و هویت این کشور با وجود یک بندرگاه مناسب بازرگانی در خلیج کویت در هم آمیخته و اساس پیدایش این امیرنشین کوچک حاشیه خلیج فارس به‌شمار می‌رود. کویت ناوگان کشتیرانی بازرگانی اختصاصی در اختیار ندارد بلکه یکی از شرکای (شرکت کشتیرانی متحده عرب) است که بیشتر حمل و نقل بازرگانی کویت را انجام می‌دهد. این شرکت کشتیرانی در سال ۱۹۷۶ تأسیس شده و دیگر شرکای آن کشورهای عرب حوزه خلیج فارس هستند کشتی‌های این شرکت بین کشورهای اروپایی، بنادر دریای مدیترانه، ژاپن، سواحل شرقی آمریکا، آمریکای جنوبی و بنادر عربی خلیج فارس و دریای سرخ رفت‌وآمد می‌کنند. کویت برای حمل و نقل مسافر و کالا علاوه بر ناوگان دریایی از خطوط هوایی خود نیز استفاده می‌کند. ناوگان هوایی کویت در خطوط هواپیمایی کویت که یک شرکت دولتی است و توسط سازمان هواپیمایی کشوری کویت اداره می‌شود متمرکز است. کویت دارای ۶ فرودگاه قابل پرواز است که در میان آن‌ها از یک فرودگاه برای پروازهای بین‌المللی بهره‌برداری می‌شود. در بخش حمل و نقل زمینی با توجه به مساحت کم کویت، تمرکز جمعیت در کناره ساحل و عمدتاً در بخش مرکزی و خلیج کویت فاقد شبکه راه‌آهن است و حمل و نقل زمینی جاده‌ای از لحاظ جابجایی مسافر پس از هواپیمایی و از لحاظ جابجایی کالا پس از کشتیرانی قرار می‌گیرد. کویت در بین کشورهای عربی، دارای بالاترین رقم سرانه خودروهای شخصی است و از این حیث در جهان پس از ۶ کشور صنعتی پیشرفته در رتبه هفتم قرار می‌گیرد.
سامانه مدیریت گسترده اطلاعات سامانه مدیریت گسترده اطلاعات (SWIM) به عنوان بخشی از نسل جدید حمل و نقل هوایی () از FAA و همانند چتری برای سیر تکاملی ناسای آمریکا از سامانه‌های زمینی مراقبت پرواز (ATC) تا سامانه‌های ماهواره ای اداره ترافیک هوایی بوده‌است. دگرگونی در نسل جدید حمل و نقل هوایی () نیازمند برنامه‌ها و فناوری‌هایی می‌باشد که ارائه دهنده عملکردهای کارآمد که توانایی گفتگوهای ساده را ایجاد می‌کند باشد. سامانه مدیریت گسترده اطلاعات (SWIM) که به صورت بخشی مستثنی از تمامی این دگرگونی هاست در آینده متصل کننده FAA سامانه‌ها خواهد بود. برنامه سامانه مدیریت گسترده اطلاعات (SWIM) بعلاوه امکان نزدیکی و بحث و گفتگو با دیگر اعضای تصمیم گیرنده و سازنده جامعه شامل نماینده‌های دیگر بخش‌های دولتی، ارائه دهنده‌های سامانه جهت‌یابی، و استفاده‌کنندگان فضای هوایی را ایجاد خواهد کرد.
بیرجند در سال ۱۳۱۷، به منظور سهولت در حمل و نقل و صادرات و واردات کالا به شبه قاره هند و افغانستان، اداره گمرک بیرجند تأسیس و با دو واحد گمرکی درح و گزیک فعالیت خود را آغاز نمود.
بندر خشک بندر خشک داخلی می‌تواند انتقال کالا بین کشتی‌ها و شبکه‌های بزرگ حمل و نقل داخلی را تسهیل کند و یک مرکز توزیع کالا در درون سرزمین ایجاد کند. در مقابل، صادرات کالا در این بنادر تسهیل و تسریع می‌شود.
ترابری زیرساخت‌ها، سازه‌های ثابتی هستند که به وسایل نقلیه اجازه تردد می‌دهند. زیرساخت‌ها می‌توانند شامل شبکه‌های حمل و نقل مانند: جاده‌ها، خطوط راه‌آهن، راه‌های هوایی، راه‌های آبی، خطوط لولهٔ حمل مواد، و غیره باشند.
اقتصاد سنگاپور به‌طور کلی از لحاظ توسعه اقتصادی، پنج دوره در اقتصاد سنگاپور وجود داشته‌است: نخست، تأکید بر تکنولوژی کاربر و سیاست صنعتی شدن از طریق جایگزینی واردات (۱۹۵۹تا ۱۹۶۵)، دوره دوم، تأکید بر تکنولوژی کاربر و سیاست صنعتی شدن از طریق افزایش صادرات (۱۹۶۶ تا ۱۹۷۳)، سوم، نخستین تلاش برای ارتقای اقتصادی (۱۹۷۳ تا ۱۹۷۸)، چهارم، بازسازی ساختارهای اقتصادی (۱۹۷۹ تا ۱۹۸۴) و دوره پنجم، مستحکم‌سازی و متنوع کردن هرچه بیشتر اقتصاد (۱۹۸۰ تا ۱۹۹۰)، یکی دیگر از عوامل مهم در تبدیل شدن سنگاپور به قطب اصلی اقتصاد جهان‌بخش حمل و نقل این کشور است و یکی از منابع مهم درآمد این کشور ترانزیت کالا است. داشتن زیرساخت‌های قوی و مستحکم به همراه حاکمیت قوی و برنامه‌ریزی مناسب در این زمینه از جمله عوامل مهم رشد این بخش است. هم‌اکنون بندر سنگاپور چند سالی است که لقب تجاری‌ترین بندر دنیا را به دست آورده و در سال ۲۰۰۵ نیز جایزه بهترین بندر در زنجیره تأمین را به خود اختصاص داده. نیمی از صادرات در سنگاپور را، بخش صادرات مجدد به خود اختصاص داده و این تنها به علت قدرت بالای این کشور در بخش حمل و نقل و ارائه تسهیلات مناسب به مشتریان است. این کشور در حال حاضر بنا بر آمارهای منتشرشده از سوی بانک جهانی، پنجمین کشور دنیا از نظر منی سرمایه‌گذاری است که یکی از دلایل این امر داشتن زیرساخت‌های قوی در بخش حمل و نقل است. ببرهای آسیایی (متشکل از هنگ‌کنگ، سنگاپور، تایوان و کره جنوبی)، از آغاز دهه ۱۹۶۰ تا دهه ۱۹۹۰ میلادی، رشد اقتصادی قابل توجهی را تجربه کردند. اما مهم‌ترین شاخصه مشترک میان این کشورها، نحوه استفاده آنها از مبادلات تجاری، یکپارچگی و پیوستن به اقتصاد جهان برای رسیدن به رشد اقتصادی است. سنگاپور در واقع یک اقتصاد مبتنی بر بازار است که در آن عرضه و تقاضا، قیمت را تعیین می‌کنند.
گردشگری در تایلند از جمله دلایل افزایش گردشگری در دهه ۱۹۶۰، فضای سیاسی پایدار و توسعه بانکوک به عنوان نقطه تلاقی حمل و نقل هوایی بین‌المللی بود. صنعت هتل‌داری و صنعت خرده‌فروشی به دلیل تقاضای گردشگران به سرعت گسترش یافتند که با حضور سربازان آمریکایی که در 1960s برای "استراحت و تجدید قوا" وارد (R & R) در طول جنگ ویتنام حضور داشتند تقویت شد. در این مدت، با افزایش استاندارد زندگی در سراسر جهان و با سریعتر و قابل اعتمادتر شدن سفرها با ورود فناوری جدید در بخش حمل و نقل هوایی، گردشگری بین‌المللی در حال تبدیل شدن به روند جدید بود.
پرس هیدرولیک = کاربرد پرس هیدرولیک در صنعت حمل و نقل هوایی =
ایرباس به عقیده ژنرال آرتور لیکت، فرمانده یگان حمل و نقل هوایی در نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا، هواپیمای سوخت‌رسان ایرباس در زمینه‌های زیادی از جمله ظرفیت حمل سوخت، نفر و بار از طرح جدید شرکت بوئینگ بسیار برتر است. این هواپیما از انعطاف‌پذیری بیشتری نسبت به هواپیمای سوخت‌رسان بوئینگ برخوردار است و می‌توان آن را سریع‌تر برای انجام مأموریت آماده کرد.
هواپیمایی پادشاهی اردن شرکت حمل بار هوایی الملکیه وظیفه حمل و نقل هوایی بار به آفریقا، اروپا، آمریکای شمالی وخاورمیانه را بر عهده دارد. این شرکت همچنین به صورت چارتر به سرتاسر جهان خدمات کارگو ارائه می‌دهد. الملکیه کارگو در شهرهای آتن، بغداد، قاهره، دمشق، خارطوم، کویت، لارناکا، لندن، ماستریخت (مقر اروپایی الملکیه)، نیویورک، ریاض و تل‌آویو خدمات خود را ارائه می‌کند.
لهستان مهم‌ترین صادرات لهستان را، ماشین‌آلات و تجهیزات حمل و نقل، خواربار و حیوانات زنده و فراورده‌های کشاورزی تشکیل می‌دهند. لهستان تولیدکنندهٔ سیب‌زمینی و چاودار و نیز یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان چغندر قند در اتحادیه اروپا است.
برییف آ-۶۰ در دهه ۱۹۷۰ مجتمع حمل و نقل هوایی ویژه توسط اتحاد جماهیر شوروی در کارخانه ماشین‌سازی تاگانروگ برای توسعه فناوری لیزر هوایی برای ارتش شوروی تأسیس شد.
فلز سبک به‌طور کلی کاربرد صنعتی و سازه‌ای آلیاژهای سبک در سه دسته صنعت حمل و نقل، لوازم الکترونیک و تجهیزات قابل حمل، و تجهیزات ورزشی و تفریحی می‌باشد. کاربر فلزات سبک در سازه‌ها رشد بسیار سریعی دارد (حدود ۷درصد در سال) که بیشتر از هر فلز دیگری است. با استفاده از این آلیاژها می‌توان به کاهش وزن قابل توجهی در محصولات دست یافت. به همین دلیل است که آلیاژهای سبک ارتباط گسترده‌ای با صنایع حمل و نقل و به خصوص هوافضا دارند و این صنایع نقش زیادی در پیشرفت آلیاژهای سبک طی ۵۰ سال اخیر داشته‌است. اگرچه آلیاژهای سبک در ابتدا به منظور کاربرد در صنعت هوایی گسترش پیدا کردند، امروزه به‌طور گسترده‌تری از آن‌ها در کاربردهای گوناگون استفاده می‌شود. کاربرد غالب آلیاژهای آلومینیوم در ساختمان‌سازی و ساخت و ساز به عنوان مثال در پنلها، سقفها و در و پنجره‌ها است. کاربر اساسی دیگر آلومینیوم در صنعت بسته‌بندی است. همچنین آلومینیوم کاربرد گسترده‌ای در صنایع حمل و نقل دارد که روند رو به رشدی دارد؛ چرا که سعی می‌شود به جای فولاد و چدن در خودروها و سیستم‌های حمل و نقل از آلیاژهای سبک نظیر آلومینیوم استفاده شود. تیتانیوم بیشتر در صنایع هوافضا و جایی که دمای بالایی وجود دارد استفاده می‌شود.
ماشین بیهوشی ایده اصلی ماشین بیهوشی فعلی توسط متخصص بیهوشی اهل بریتانیا به نام هنری ادموند گاسکین بویل در ۱۹۱۷ مطرح و ابداع شد. تا قبل از آن متخصصین بیهوشی تمام تجهیزات و وسایل لازم را با خود حمل می‌کردند اما توسعه این وسایل باعث شده بود این ابزار هر روز سنگین تر شده و حمل نقل آن سخت شود. کپسول گاز بزرگ و همچنین تجهیزات راه هوایی که به‌طور فزآینده‌ای پیچیده بودند و وجود این مشکلات نشان می‌داد که ادامه این وضعیت در تمام موقعیتها قابل انجام نبوده در صورتی که دستگاه بیهوشی روی چهارچرخ ضد استاتیک که برای حمل و نقل مناسب است نصب شده‌است.
آلبرتو باچله او در اکتبر سال ۱۹۷۳ تحت بازداشت خانگی قرار گرفت، اما در ۱۸ دسامبر برای سومین بار دستگیر شد و همراه با چندین افسر در نیروی هوایی، متهم به «خیانت» در رزمایش حمل و نقل در نیروی هوایی بخش آراو ال ۱–۷۳ که یک پروسه در نیروی هوایی شناخته می‌شود، شدند.
کنوانسیون کار دریایی حمل و نقل دریایی از زمان‌های دور زمینه ساز رشد و توسعه تمدن‌ها بوده و موجب گسترش افق دید بشر گردیده است. سال‌ها پیش، از ۶۰۰۰ سال قبل از میلاد مسیح، مصریان دارای کشتی‌هایی با دکل و بادبان بودند و همچنین از ۳۰۰۰ سال پیش از میلاد، کشتی‌هایی با نام گالی (GALLEYS) در رود نیل مورد استفاده قرار می‌گرفتند. در دوران حضرت سلیمان نبی (حدود ۹۶۱ تا ۹۲۲ قبل از میلاد)، کشتی‌های گالی فنیقی‌ها از قبرس، مصر، آفریقا و سرزمین‌های دیگر، مس، کاغذ مصری (پاپیروس)، دندان فیل (عاج فیل)، طلا و برده بارگیری می‌نمودند. در تمامی دوره‌های تاریخ ایران از زمان داریوش تاکنون کشتی، کشتیرانی و حمل و نقل دریایی، همواره یکی از محورهای عمده سیاسی، اقتصادی، اجتماعی و امنیتی کشور بوده‌است. هم‌اکنون نیز حمل و نقل دریایی شاهرگ اصلی کشور در صادرات و واردات کالاست و بدون شک، کوچکترین وقفه و کندی در آن، کشور ما را در تنگناهای فراوان قرار خواهد داد.[۱]
فری‌برد ایرلاینز شرکت هوایی فری‌برد (با نام اصلی ترکی: شرکت سهامی عام حمل و نقل و تجارت هوایی حُرقوش) یک شرکت هواپیمایی خصوصی ترکیه است که مرکز فعالیت آن در استانبول است.
ایرباس ای۳۳۰ به عقیده ژنرال آرتور لیکت، فرمانده یگان حمل و نقل هوایی در نیروی هوایی آمریکا، هواپیمای سوخت‌رسان ایرباس در زمینه‌های زیادی از جمله ظرفیت حمل سوخت، نفر و بار از طرح جدید شرکت آمریکایی بوئینگ بسیار برتر است. این هواپیما از انعطاف‌پذیری بیشتری نسبت به هواپیمای سوخت‌رسان بوئینگ برخوردار است، و می‌توان آنرا سریعتر برای انجام مأموریت آماده کرد.
حسن روحانی در انتخابات ریاست‌جمهوری ایران (۱۳۹۶) به گزارش تهران تایمز و رویترز، دولت روحانی در افزایش درآمد ایران از طریق تقویت خروجی نفت و گاز و در حال رشد صادرات میعانات گازی موفق ظاهر شد. در چشم‌انداز بازارهای آسیا و اروپا ایران فعال بوده‌است و عمدتاً به دلیل گسترش صادرات نفت که در حال حاضر ۲٫۵ میلیون بشکه در روز است این اتفاق صورت گرفته‌است. خارجی‌ها نگاه مثبت و روی خوشی به سرمایه‌گذاری در کشور ایران و به اشتراک‌گذاری فن آوری و دانش خودشان در زمینه‌های مختلف صنعتی به ایران نشان داده‌اند. در نتیجه دولت روحانی در امضای موافقت نامه‌های مختلف برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی برای اجرای پروژه‌های زیربنایی مانند احیا و ساخت جاده، راه‌آهن و سیستم‌های حمل و نقل هوایی موفق عمل نمود. روحانی در مبارزات انتخاباتی خود با شعار «دوباره ایران» و «به عقب بازنمی‌گردیم» وارد عرصه مبارزات انتخاباتی شد. نماد انتخاباتی روحانی «جوهر انتخابات» همراه با «علامت V» است. گفتمان دولت روحانی «آزادی، امنیت، آرامش و پیشرفت» اعلام شده‌است.
بازی‌های آسیایی ۲۰۰۶ فرودگاه بین‌المللی دوحه با هزینهٔ یک میلیارد دلاری برای رسیدگی به افزایش حجم ترافیک هوایی و تسهیل در روند عبور و مرور حدود ۱۰٬۵۰۰ ورزشکار از ۴۵ کشور آسیایی گسترش یافت. در همین حال شرکت حمل و نقل عمومی دولتی قطر، شرکت حمل و نقل قطر (مواصلات) خدمات اتوبوس، تاکسی و لیموزین در شهر را به تماشاگران، ورزشکاران، مسئولان و داوطلبان در طول بازی‌ها ارائه داد.
آلیاژ آلومینیوم ۷۰۷۵ تأثیر ناخالصی بر روی چقرمگی شکست برخی آلیاژهای آلومینیوم کارپذیر استحکام بالا. آلیاژهای سری ۷۰۰۰ از قبیل ۷۰۷۵ اغلب در صنایع حمل و نقل از جمله حمل و نقل دریایی، هوایی و خودروها به دلیل بالا بودن نسبت استحکام به چگالی مورد استفاده قرار می‌گیرد و همچنین این قابلیت سبکی و استحکام بالا باعث شده تا این آلیاژ در تجهیزات صخره نوردی، قطعات دوچرخه، قاب اسکیت‌ها و بدنه گلایدرها نیز به کار برده شود.
پایگاه نیروی هوایی مککللان از زمان تأسیس آن، مک کللان یک مرکز تدارکات و تعمیر و نگهداری برای انواع مختلف هواپیماهای نظامی، تجهیزات و لوازم بود. این انبار چندین تغییر نام داد و ازسال ۱۹۹۵به عنوان مرکز حمل و نقل هوایی ساکرامنتو (SALC) عمل می‌کرد. SALC به فرماندهی تدارکات نیروی هوایی (AFLC) و بعداً فرماندهی نیروی هوایی (AFMC) گزارش داد.
یزد - حوزه‌های توسعه‌ای: بانکداری، بیمه، حمل و نقل هوایی و ریلی، فیبر نوری زیر دریایی و…
سازمان هواپیمایی کشوری · تأیید انواع هواپیماهایی که می‌توانند در ایران به فعالیت حمل و نقل هوایی بپردازند.
پرواز ۴۹۷۸ رایان‌ایر به دنبال این حادثه، وزارت حمل و نقل بلاروس اعلام کرد که کمیسیونی را برای تحقیق در مورد فرود اجباری آغاز کرده و اظهار داشت که سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی و انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی را در جریان نتیجه بررسی‌ها خواهد گذاشت.
نهاوند شهرستان نهاوند بر سر مسیر ارتباطی کرمانشاه - ملایر - اراک - اصفهان و کرمانشاه - اراک - قم و ایلام - تهران قرار گرفته‌است. پروژه خط راه‌آهن غرب کشور که سال‌ها در انتظار بودجه بود، در هنگام بررسی بودجه سال ۱۳۷۹در مجلس با پیشنهاد نماینده نهاوند و حمایت سایر نمایندگان استان‌های مربوط مقرر گردید:شرکت راه‌آهن کشور بازای هر تن کیلومتر حمل بار مبلغ ۴ ریال اخذ و سرجمع آن را برای توسعه راه‌آهن غرب کشور و سرخس مصرف نماید. با این اعتبار عملیات ساخت راه‌آهن غرب کشور که یکی از بزرگترین راه‌های مواصلاتی و اقتصادی محسوب می‌شود آغاز شد. تاکنون قطعه اراک - ملایر تکمیل و افتتاح شده‌است. قرار است این مسیر از راه‌آهن نهایتابه راه‌آهن کشور عراق و از آنجا به سوریه و بالاخره به در یای مدیترانه و اروپا وصل گردد، که می‌تواند افزون بر کمک بزرگ به حمل و نقل مسافر و بار در غرب کشور، دریچه‌ای نو باشد، برای حمل ونقل صادرات و واردات کالای بخش غربی کشور با هزینه‌ای مناسب تر از آنچه در حال حاضر از طریق خلیج فارس انجام می‌گردد.شهرستان نهاوند در صنعت حمل و نقل پیشرفت های زیادی داشته است از اولین افرادی که حمل و نقل نهاوند را گسترش داد میتوان به محمد قوامی اشاره کرد که گاراژ عصر نو را در سال ۱۳۳۰ تاسیس کرد رو بروی کارخانه کبریت سازی سابق که امروزه در خیابان پیروزی قرار دارد و جواد شهبازی در سال ۱۳۴۰ گاراژ اتوتاج را تاسیس کرد این دو نفر را میتوان پیشگامان صنعت حمل و نقل شهرستان نهاوند دانست
قایق هوایی در سال ۱۹۲۰ گلن کورتیس با ساختن یک نوع قایق هوایی برای استفاده در شکار با تیر ر جنگلهای پشتی فلوریدا معروف شد. این میلیونر که بعداً به توسعه شهرهای هیلاله و میامی پرداخت، استعدادهای خود را در زمینه‌های حمل و نقل هوایی و طراحی برای تسهیل سرگرمی خود ترکیب کرد و نتیجه نهایی
ونکوور تغییرات بنیادین در سیستم حمل و نقل شهری ونکوور به عنوان جزئی از یک برنامهٔ ۱۰ ساله در حال رخ دادن است. کانادا لاین، که در ۱۷ اوت ۲۰۰۹ راه اندازی شد به وسیلهٔ ترن هوایی، فرودگاه بین‌المللی ونکوور(YVR) را به محله ریچموند متصل می‌کند. خط اورگرین (که امتداد خط میلینیوم است و در ۲ دسامبر ۲۰۱۶ افتتاح شده‌است) شهرهای کوکیتلام و پورت مودی را به وسیلهٔ ترن هوایی به هم متصل می‌کند. همچنین طرح‌هایی برای گسترش خط میلینیوم برای ترن هوایی در بخش غربی آن تا دانشگاه بریتیش کلمبیا به عنوان یک ترن زیرزمینی (مترو) از خیابان اصلی برودوِی و همچنین طرحی برای گسترش ظرفیت قابل انتقال و امتداد دادن خط اکسپو ارائه شده‌اند و در دست اجرا هستند. چندین پروژهٔ راه، به عنوان بخشی از برنامهٔ گیت‌وی (برنامه‌ای برای توسعهٔ سیستم حمل و نقل ونکوور با بودجهٔ ۳ میلیارد دلار که توسط دولت بریتیش کلمبیا طراحی و اجرا می‌شود) در چند سال آینده تکمیل خواهند شد.
مواد کامپوزیتی پیشرفته مواد کامپوزیت پیشرفته دارای کاربردهای گسترده و اثبات شده در بخش صنعت هواپیما سازی، هوا فضا و تجهیزات ورزشی هستند. به‌طور خاص، ACMها برای قطعات هواپیما و سازه‌های هوا فضا بسیار جذاب هستند. ACMs برای "طرح حمل و نقل فضایی پیشرفته"، زره حفاظتی برای "حمل و نقل هوایی ارتش" و "اداره هوانوردی فدرال" ایالات متحده آمریکا، و محور (شفت) با درجه حرارت بالا برای "هلیکوپتر کومانچی" تاکنون توسعه یافته‌اند. علاوه بر این، ACMها سابقه طولانی ای در صنایع هوایی دولتی و نظامی دارند. با این حال، این تکنولوژی نسبتاً جدید است و به‌طور رسمی در آموزش متوسطه یا دوره کارشناسی ارائه نمی‌شود. تکنولوژی ساخت کامپوزیت‌های پیشرفته به‌طور مداوم در حال تکامل است.
یونکرس یو ۵۲ بین سالهای ۱۹۳۲ و ۱۹۳۳ نیروی هوایی کلمبیا برای حمله به اهداف خود در پرو از این نوع هواپیما استفاده می‌کرد. بولیوی نیز ۴ فروند از این هواپیما را بدست آورد و از آن به عنوان آمبولانس هوایی و تأمین امنیت آسمان خود استفاده می‌کرد. اما در سال ۱۹۳۴ یونکرس سفارشی را به صورت مخفی از سوی نیروی هوایی آلمان نازی دریافت کرد که طی آن نوع خاصی از بمب افکن‌ها را جایگزین انواع قدیمی آنها می‌کرد. این بمب افکن‌های سفارشی قادر به حمل دو بمب ۱۵۰۰ کیلوگرمی و دو مسلسل ام‌گه ۱۵ یکی در پشت هواپیما و دیگری در بدنه آن. بدین ترتیب هم نقشی نظامی داشت و هم جنبه حمل و نقل.
فهرست واژگان نظامی کاربردی این قوانین و مقررات مربوط به نوع استفاده از حمل و نقل هوایی نیروهای مسلح است.
روابط افغانستان و هند هند و ایران توافق‌نامه حمل و نقل بندر چابهار را منعقد کرده‌اند. دولت هند بیش از ۱۰۰ میلیون دلار در گسترش بندر چابهار در جنوب شرقی ایران سرمایه‌گذاری می‌کند که به عنوان مرکز حمل و نقل کالاهای ترانزیتی میان هند و افغانستان عمل خواهد کرد. هند برای اینکه کالاها تجارتی از پاکستان عبور نکند برعلاوه موافقت‌نامه چابهار دو دهلیز هوایی ایجاد کرد تا تجارت دو جانبه را تسهیل کند.
آلفا استار آلفا استار () یک شرکت ملی عربستان سعودی برای خدمات حمل و نقل هوایی خصوصی است که مقر آن در ریاض است. مدیرعامل آن سلیم بن عبید المظینی است. این شرکت هوایی برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد در هواپیمایی خصوصی ایجاد شده‌است. خدمات آن شامل مدیریت هواپیما، هواپیمایی، آمبولانس هوایی، خدمات مهندسی و پشتیبانی فنی، مشاوره هوایی، خدمات پشتیبانی زمینی و مدیریت فرودگاه است.
لئوگان با وجود فرودگاهی در لئوگان، هر کمکی که نیاز به حمل و نقل هوایی به آن وجود داشت، باید با هلیکوپتر یا استفاده از هواپیماهای کوچک در نوارهای فرود موقت حمل می شد. بزرگراه، مسیر 9، در لئوگان، توسط نیروهای حافظ صلح سازمان ملل محصور شد تا از آن به عنوان یک باند فرود استفاده شود.
صنعت نفت و گاز هندوستان قاطبه پالایشگاه‌های واقع در هندوستان با بهره‌گیری از پسماندهای نفتی و تلفیق آن با مقادیر بالای سولفور به تولید سوخت‌های سبکتر (پترول، دیزل و …) مشغول می‌باشند. این چرخه موجب تولید سوختی جامد با نام «کک نفتی» می‌گردد که ارزش گرمایی بسیاری دارد. از طرفی به دلیل ممنوعیت استفاده از کک‌های نفتی و پسماندهای آن، چنین فراورده‌هایی عمدتاً به محصولاتی چون «گاز ساختگی» و «متانول» تبدیل می‌شوند. چیزی معادل ۳۸٪ پسماندهای نفتی امروزه در بخش حمل و نقل بکارگرفته می‌شوند. کنوانسیون پیشگیری از آلایندگی‌های دریانوردی (MARPOL) مصوب سازمان بین‌المللی دریانوردی، تمامی وسایل حمل و نقل دریای را موظف ساخته که تا پایان سال ۲۰۲۰ به استفاده از سوخت‌های پسماندی حاوی مقادیر سولفور ۰٫۱٪ پایان دهند؛ به همین جهت هندوستان قصد دارد تا در آینده ای نزدیک تمامی پسماندهای تولیدی را در بخش تصفیه گاز به منظور جلوگیری از هدررفت پسماندها بکار گیرد.
شبکه ایمنی حمل و نقل هوایی این وبگاه در سال ۱۹۹۶ توسط «هارو رَنتر» (هلندی) و با نام «صفخات اینترنتی ایمنی هوایی» برپا شد. سپس «فابیان لوخان» (آرژانتینی) نیز از اوت ۱۹۹۸ به او پیوست تا کمکِ بیشتری در تهیهٔ گزارش‌های دقیق و اخبار به‌روز دربارهٔ سوانح هوایی داشته باشد. نام فعلیِ این وب‌گاه (ASN) از سال ۱۹۹۹ بر آن نهاده شده‌است.
آلفا استار این شرکت هدف مشخصی را برای رهبری در بخش حمل و نقل هوایی دارد و آن اینکه می‌خواهد در بخش پروازی خصوصی پیشرو باشد.
داگلاس دی‌سی-۳ چند فروند از این هواپیما هنوز در وضعیت پروازی قرار دارد و برای حمل و نقل و در نمایش‌های هوایی به پرواز در می‌آید.
آنتونوف ای‌ان-۱۲۴ این هواپیما رکوردهای بسیاری را جابجا کرده، که مهمترین آنها حمل محموله ای به وزن ۱۷۱۲۱۹ کیلوگرم در ارتفاع ۱۰۷۵۰ متر بوده است مهمترین کاربری فعلی این هواپیما حمل تجهیزات نظامی چندین کشور عضو ناتو طی قراردادهای جداگانه ای با دو شرکت حمل و نقل هوایی ولگا دنیپر روسیه و خطوط هوایی آنتونوف اکراین توسط ۱۷ فروند از این هواپیماها می‌باشد. کاربر اصلی این قرارداد ارتش فرانسه است و شرکت روسی در پی تنش فزاینده روسیه و غرب بر سر بحران اکراین و نقش روسیه در سوریه؛ در واکنش به تحریمهای غرب، اعلام کرده‌است که در پایان سال ۲۰۱۸ از این قرارداد خارج خواهد شد.
ارزش اختیار در ادبیات موضوع حمل و نقل، ارزش اختیار معمولاً به عنوان تخمین میزان ارزشی است که کسانی که از خدمات حمل و نقل ریلی حاضر استفاده نمی‌کنند، برای ادامه یافتن امکانات و خدمات حمل و نقل ریلی در آینده قائل هستند. (به عبارتی دیگر با این فرض که فرد در زمان حال از این خدمات استفاده نمی‌کند؛ حاضر به پرداخت چه میزان هزینه هست تا این خدمات در آینده نیز برای او برقرار باشند) مفهوم ارزش اختیار در ارزیابی هزینه-فایده پیشنهادهای متفاوت برای سرمایه‌گذاری در حمل و نقل، در وزارت حمل و نقل انگلستان و دولت اسکاتلند به عنوان نوعی منفعت شناخته شده و همچنین برای ارزیابی پروژه‌های ریلی منطقه‌ای در هلند نیز مورد استفاده قرار گرفته‌است. . در ایالات متحده، ارزش اختیار در چندین راهنمایی و مشاوره برای تحلیل هزینه-فایده پروژه‌های حمل و نقل، از جمله توسط کمیته هیئت تحقیقات حمل و نقل در اقتصاد حمل و نقل، برنامه تحقیقات تعاونی حمل و نقل، و مؤسسه سیاست حمل و نقل ویکتوریا به کار رفته و شناخته شده‌است.
هواپیمایی خاورمیانه ام‌ای‌آ یکی از اعضای "سازمان هواپیمایی‌های عرب" و "سازمان بین‌المللی حمل و نقل هوایی"، (یاتا) بوده و قرار است در سال ۲۰۰۷ میلادی از طریق شریک نزدیکش ایر فرانس، به عنوان عضو همکار به کارتل هوایی اسکای تیم آلیانس بپیوندد.
فهرست حوادث هوایی ساقط کردن هواپیماهای مسافربری فهرست حوادث هوایی ساقط کردن هواپیماهای مسافربری () در تاریخ حمل و نقل هوایی تجاری، بسیاری از حوادث سقوط هواپیما رخ داده‌است که به‌طور عمدی یا تصادفی ایجاد شده‌اند. این یک لیست زمانی از سوانح هواپیماهای تجاری است که توسط شلیک پدافند یا حمله توسط هواگردهای نظامی و گروه‌های تروریستی و همچنین اشتباهات جنگی از بین رفته‌اند.
بوئینگ دریم‌لیفتر بوئینگ دریم‌لیفتر () که اختصار به LCF معروف بوده ، یک هواپیمای پهن پیکر حمل ویژه می‌باشد. کالا به وسیلهٔ طویل‌ترین بارکننده(لودر) در دنیا ، در این هواپیما قرار میگیرد. این هواپیما در اصل یک بوئینگ ۷۴۷-۴۰۰ با اصلاحات وسیع بوده و منحصراً برای حمل قطعات هواپیمای ۷۸۷، به پایگاه مونتاژ بوئینگ، از تأمین کنندگان در سراسر جهان استفاده می‌شود. در ۱۳ اکتبر سال ۲۰۰۳ هواپیماهای تجاری بوئینگ اعلام کرد که، با توجه به زمان طولانی حمل قطعات توسط وسایل حمل زمینی و دریایی ،روش اصلی حمل و نقل قطعات بوئینگ ۷۸۷ (که به عنوان ۷E۷ شناخته می‌شود) ، حمل و نقل هوایی خواهد بود. در ابتدا، از سه هواپیمای مسافری بوئینگ ۷۴۷-۴۰۰ به منظور اصلاح پیکربندی، جهت حمل ویژه قطعات از شرکت‌های زیرمجموعه بوئینگ در ژاپن و ایتالیا به شمال چارلستون، کارولینای جنوبی، و سپس به ایالت واشنگتن برای مونتاژ نهایی، استفاده شد اما هواپیمای چهارم نیز متعاقباً به برنامه اضافه شد. حمل کننده‌های بار حجیم، بدنه‌ای ساخته شده شبیه هواپیمای سوپر گوپی و ایرباس بلوگا داشته که معمولاً برای حمل و نقل بال و بدنه هواپیما استفاده می‌شوند. ۶۵،۰۰۰ فوت مکعب (۱۸۴۰ متر مکعب) محفظه بار، بزرگترین محفظه حمل کالا در جهان است و می‌توان آن را معادل سه برابر حجم باری ۴۰۰-۷۴۷ دانست.
خلبان خودکار در روزهای اولیه از حمل و نقل هوایی، هواپیماها به منظور یک حمل و نقل هوایی به یک خلبان جهت پرواز ایمن نیاز داشتند. محدوده زمانی پرواز گاهی اوقات افزایش میابد و این خود باعث خستگی جدی می‌گردد. خلبان اتوماتیک طراحی شده‌است برای انجام برخی از وظایف خلبان. اولین خلبان اتوماتیک هواپیما توسط شرکت اسپری در سال ۱۹۱۲ توسعه داده شد. خلبان اتوماتیک به یک شاخص عنوان ژیروسکوپی و شاخص اپراتور هیدرولیکی و سکان متصل بود. ایلرونز به بال دوسطحی برای تولید پایداری ثبات رول متصل ولازم نبود. این مجازه که هواپیما بر روی یک سطح پرواز کند و از حجم کار خلبان کاسته بشود. همه هواپیمای مسافربری پروازی امروزی یک سیستم خلبان اتوماتیک دارا می‌باشند.
آلبا وینگز در ۲۰۱۶ دسامبر ۱۱، هواپیما اجاره ای بوئینگ ۷۳۷-۴۰۰ از حمل و نقل هوایی کاردیف اجاره شد.
ژانر بازی ویدئویی ژانر بازی ویدئویی برای دسته‌بندی بازی‌های ویدئویی بر اساس تعامل روند بازی آن‌ها استفاده می‌شود، و نه براساس تفاوت‌های بصری یا روایتی بازی‌ها. یک ژانر تعریفی است از مجموعه چالش‌های روند بازی و بر خلاف دیگر آثار هنری مانند فیلم‌ها یا کتاب‌ها، بازی‌ها از روی تنظیمات و جهان محتوایی خود طبقه‌بندی نمی‌شوند. برای مثال، یک بازی اکشن که چه در دنیای فانتزی و چه در فضای بین سیاره‌ای اتفاق بیافتد، هنوز هم اکشن است. در مطالعات بازی‌ها هنوز تعریف رسمی برای ژانرهای بازی وجود ندارد، و فقط برخی از آن‌ها بیش از دیگران استفاده شده‌اند، مانند هر طبقه‌بندی دیگری ژانرهای بازی‌ها هم به ثابت‌های مشخصی نیاز دارند.
بازی ویدئویی آرکید بازی "" و دستگاه کامپیوتر اسپیس در سال ۱۹۷۱ آغازگر عصر بازی‌های آرکید بود و بازی "پونگ" از شرکت آتاری در سال ۱۹۷۲ به عنوان اولین بازی ویدئویی تجاری موفق شناخته شد.. پیشرفت در فناوری رایانه و طراحی گیم پلی منجر به آغاز «عصر طلایی بازی‌های ویدئویی آرکید» شد البته تاریخ دقیق آن مورد بحث است اما گفته می‌شود از اواخر ۱۹۷۰ تا اواسط ۱۹۸۰ است. در عصر طلایی بازی‌های "مهاجمان فضایی"، "پک-من" و "" به شدت محبوب بودند. صنعت بازی‌های ویدئویی آرکید از اوایل دهه ۱۹۹۰ تا اواسط ۲۰۰۰ نیز گسترش یافت از جمله "مبارز خیابانی ۲"، "مورتال کامبت" و ""، اما در نهایت به دلیل رقابت کنسول‌های بازی ویدئویی خانگی مانند پلی‌استیشن سونی و اکس‌باکس مایکروسافت کاهش یافت. اصلی‌ترین دلیل آن بود که کنسول‌های خانگی در کنار کاهش هزینه، گرافیک و گیم پلی خود را افزایش دادند. با این وجود، ژاپن، چین و کره جنوبی در حال حاضر صنعت بازی‌های آرکید خود را حفظ کرده‌اند.
سرزمین‌های تاریک (بازی ویدئویی) سرزمین‌های تاریک (بازی ویدئویی) () یک بازی ویدئویی دونده بی‌پایان تک‌نفره برای سکو‌های ویندوز فون، اندروید و آی‌اواس می‌باشد که توسط مینگل گیمز توسعه و مینگل گیمز و بالکی‌پیکس نشر پیدا کرده است.
کنسول بازی ویدئویی خانگی کنسول بازی ویدئویی خانگی () یک نوع کنسول بازی ویدئویی است که برای متصل‌کردن به دستگاه‌های نمایش نظیر تلویزیون و یک منبع تغذیهٔ خارجی برای انجام بازی ویدئویی طراحی شده‌است. کنسول‌های خانگی به‌طور کلی نسبت به رایانه‌های شخصی قدرت و قابلیت شخصی‌سازی کمتری دارند. این کنسول‌ها طوری طراحی شده‌اند که قابلیت‌های گرافیکی پیشرفته‌ای را دارا هستند، اما حافظه و فضای ذخیره‌سازی محدودی برای مقرون به صرفه بودن واحدها دارند. کنسول‌های اولیه واحدهای اختصاصی بودند و تنها چند بازی در مدارهای الکترونیکی این سیستم‌ها معین شده بود، اما امروزه اکثر کنسول‌ها از زمان استفاده از رسانه‌های قابل تعویض بازی، از طریق کارتریج بازی، دیسک‌های نوری یا توزیع دیجیتال به حافظه داخلی پشتیبانی می‌کنند.
بازی ویدئویی بازی‌های ویدئویی بر اساس شیوه انجام بازی(گیم‌پلی) و حالت گرافیکی به ژانرهای متفاوتی تعلق می‌گیرند:اصطلاح «پلتفرم» به ترکیبی خاص از اجزای الکترونیکی یا سخت‌افزار کامپیوتر اشاره دارد که از راه ترکیب شدن با نرم‌افزار اجازه می‌دهد تا یک بازی ویدئویی اجرا و مدیریت شود. از اصطلاح «سیستم» نیز معمولاً استفاده می‌شود.
د ۳ پابلیشر د ۳ پابلیشر (株式会社ディースリー・パブリッシャー) همچنین با نام د ۳ گو (D3 Go!) در آمریکای شمالی، یک ناشر بازی ویدئویی است که در ۵ فوریهٔ ۱۹۹۲ بنیان نهاده شده و مدیر فعلی آن یوجی ایتو است. این ناشر برای انتشار بازی‌های ویدئویی ساده و ارزان مشهور است. د ۳ نخستین بار برای انتشار بازی ویدئویی، موسیقی و کتاب بنا نهاده شد و دلیل نامگذاری آن هم همین است اما امروزه تنها در زمینهٔ بازی‌های ویدئویی فعالیت می‌کند.
قریش (بازی ویدئویی) این بازی ویدئویی کامپیوتری سه بعدی استراتژی واقعی در سال ۲۰۰۵ توسط بازی ویدئویی سوریه، "رسانه افکار" تولید شده‌است. این دومین بازی مبتنی بر زبان عربی و بازی استراتژی سوم شخص است که بر اساس جنگ‌های اولیه اسلام است، که عمدتاً بر مبارزات موفق خلفای راشدین علیه امپراتوری روم شرقی و سلسله ساسانیان در ایران متمرکز است.
توسعه بازی ویدئویی یک برنامه‌نویس بازی‌های ویدئویی شخصی است که دارای مهارت‌های مهندس نرم‌افزار بوده و در درجهٔ نخست و به شکل تخصصی در حوزهٔ توسعهٔ بازی ویدئویی متخصص است. معمولاً یک یا چند برنامه‌نویس عادی و برنامه‌نویس لید بازی مسئول تهیه و آغاز پیاده‌سازی کدهای ابتدایی بازی و دراختیار گذاردن اصول ابتدایی آن به توسعه‌دهندگان بعدی هستند.
راکی (مجموعه‌فیلم) بازی راکی (بازی ویدئویی) و و راکی بالبوآ (بازی ویدئویی) بازی‌های کامپیوتری هستند که در رابطه با فیلم‌های راکی ساخته شدند.
بازی ویدئویی نقش‌آفرینی بازی ویدئویی نقش‌آفرینی که معمولاً به‌طور خلاصه بازی نقش‌آفرینی یا آرپی‌جی شناخته می‌شود، ژانری از بازی‌های ویدئویی است که ریشه در بازی رومیزی و نوشتاری قدیمی مانند اژدها و سیاهچاله‌ها دارد شخصیت یا شخصیت‌های بازی در طول ماجرا قوی‌تر شده و می‌توانند توانایی‌های مختلف را به‌دست آورند معمولاً بازی‌های نقش آفرینی در محیط فانتزی و در دنیایی دیگر رخ می‌دهند بازی‌های نقش آفرینی به دو دستۀ اصلی؛ نقش آفرینی غربی و نقش آفرینی ژاپنی تقسیم می‌شوند.
برنامه‌نویس بازی ویدئویی طراحی هنری بازی ویدئویی به فرایند ایجاد مدل‌های دوبعدی یا سه‌بعدی خام برای طراحی بازی گفته می‌شود. این بخش از صنعت بازی‌سازی زیرمجموعه‌ای از توسعه بازی‌های ویدئویی است. در این مرحله از ساخت بازی، طراح وظیفه دارد تا مدل‌سازی سه‌بعدی را برای شخصیت‌ها، محیط و... با الهام از شخصیت و محیط واقعی، با کمک ابزارهایی چون موشن کپچر انجام دهد. این فرایند در مدل‌سازی دوبعدی به شیوه‌های آسان‌تر انجام می‌شود.
طراحی هنری بازی ویدئویی طراحی هنری بازی ویدئویی به فرایند ایجاد مدل‌های دوبعدی یا سه‌بعدی خام برای طراحی بازی گفته می‌شود. این بخش از صنعت بازی‌سازی زیرمجموعه‌ای از توسعه بازی‌های ویدئویی است. در این مرحله از ساخت بازی، طراح وظیفه دارد تا مدل‌سازی سه‌بعدی را برای شخصیت‌ها، محیط و ... با الهام از شخصیت و محیط واقعی، با کمک ابزارهایی چون موشن کپچر انجام دهد. این فرایند در مدل‌سازی دوبعدی به شیوه‌های آسان‌تر انجام می‌شود.
توسعه بازی ویدئویی طراحی هنری بازی ویدئویی به فرایند ایجاد مدل‌های دوبعدی یا سه‌بعدی خام برای طراحی بازی گفته می‌شود. این بخش از صنعت بازی‌سازی زیرمجموعه‌ای از توسعه بازی‌های ویدئویی است. در این مرحله از ساخت بازی، طراح وظیفه دارد تا مدل‌سازی سه‌بعدی را برای شخصیت‌ها، محیط و ... با الهام از شخصیت و محیط واقعی، با کمک ابزارهایی چون موشن کپچر انجام دهد. این فرایند در مدل‌سازی دوبعدی به شیوه‌های آسان‌تر انجام می‌شود.
بازی‌های ویدئویی در ایران بازی‌های ویدئویی در ایران با رشد پیوستهٔ صنعت بازی‌های ویدئویی در این کشور، در حال فراگیری بوده‌است. صنعت بازی‌های ویدئویی در ایران، از نزدیک سال ۱۳۹۳، با شیب تندی به سوی افزایش فروش دیجیتالی رفته‌است. از سال ۱۳۹۲، ساخت بازی‌های موبایلی در ایران، گسترش پیدا کرده و شمار بازیکنان آن نیز به شکلی قابل توجه، از بازیکنان رایانه پیشی گرفته‌است. صنعت بازی در ایران، به دلیل عدم رعایت کپی‌رایت به ویژه در مورد بازی‌های دیگر کشورها، دچار مشکلات فراوانی شده‌است. بر اساس گزارشی که در سال ۱۳۹۶ منتشر گردید، از هر ۱۰۰ ایرانی، ۳۵ نفر گیمر هستند و نیمی از این گیمرها آنلاین بازی می‌کنند. با ورود کنسول‌های نسل هشتم به ایران، درآمدهای نرم‌افزاری و سخت‌افزاری وابسته در کشور، افزایش بسیاری یافتند.
برنامه‌نویس بازی ویدئویی یک برنامه‌نویس بازی‌های ویدئویی شخصی است که دارای مهارت‌های مندس نرم‌افزار بوده و در درجهٔ نخست و به شکل تخصصی در حوزهٔ توسعهٔ بازی ویدئویی متخصص است. معمولاً یک یا چند برنامه‌نویس عادی و برنامه‌نویس لید بازی مسئول تهیه و آغاز پیاده‌سازی کدهای ابتدایی بازی و دراختیار گذاردن اصول ابتدایی آن به توسعه‌دهندگان بعدی هستند.
کریستی مانترو کریستی در لیست‌های مختلف از "داغترین دختران" برجسته اعلام شده‌است. GameDaily چنین ذکر می‌کند:"او در ۲۵ شخصیت پرطرفدار بازی است و در ۲۰ وبلاگ از پرطرفدارترین دختران در بازی‌های ویدئویی انتخاب شده‌است. او در ۱۰ دختر پرطرفدار بازی‌های ویدئویی، رتبه ۷ را بدست آورده است. فناوری کریستی ۴ شخصیت داغ بازی‌های ویدئویی یاد شده‌است و بهبود یافتهٔ ادی است.
توسعه‌دهنده بازی ویدئویی یک توسعه دهنده بازی ممکن است در یک کنسول بازی ویدئویی (مانند نینتندو سوییج نینتندو، ایکس باکس یک مایکروسافت، پلی استیشن ۴ سونی) تخصص پیدا کند، یا ممکن است تعدادی از سیستم‌ها را توسعه دهد (از جمله رایانه‌های شخصی و دستگاه‌های تلفن همراه). توسعه دهندگان بازی‌های ویدئویی در گونه‌های خاصی از بازی‌ها مهارت پیدا می‌کنند (مانند بازی‌های ویدیویی نقش آفرینی یا بازی‌های تک تیرانداز). برخی روی سازگار کردن بازی‌ها روی سیستم‌های مختلف یا ترجمه بازی‌ها از یک زبان به دیگر تمرکز می‌کنند. به‌طور غیر معمول، بعضی از آن‌ها علاوه بر توسعه بازی‌های کامپیوتری توسعه نرم‌افزار نیز انجام می‌دهند.
جهانی دیگر (بازی ویدئویی) بازی "جهانی دیگر" در استفاده از جلوه‌های سینمایی، هم در جریان بازی و هم در صحنه قطع‌ها بسیار نوآور بود که باعث شد بازی از منتقدین بازخوردهای مثبت دریافت کند و به موفقیت تجاری برسد. این بازی الهام‌بخش تعدادی دیگر از بازی‌های ویدئویی و همین‌طور طراحان بازی بوده‌است.
بازی‌های ویدئویی در اندونزی سرقت بازی‌های ویدئویی در اندونزی متداول است؛ به گونه‌ای که گروه بی‌اس‌ای برآورد می‌کند که ۸۴٪ از تمامی نرم‌افزارهای نصب شده در اندونزی در طول سال ۲۰۱۳ غیرمجاز باشند. فروشگاه‌های زیادی در اندونزی بازی‌های ویدئویی دانلود شده به‌صورت غیرقانونی که بر روی دی‌وی‌دی‌ها تکثیر شده‌اند را با قیمت‌هایی که نسبت به قیمت خرده‌فروشی عادی آنها به‌طور قابل ملاحظه‌ای کمتر است، به‌فروش می‌رسانند. به‌عنوان مثال بازی‌های کنسول "وی" با قیمت ۲۰٬۰۰۰ روپیه اندونزی (۲ دلار) یا کمتر به‌فروش می‌رسند. با توجه به طبیعت قانون حق تکثیر اندونزی، شرکت‌های بازی ویدئویی موظفند که دعاوی خود علیه مغازه‌داران غیرقانونی را به دادگاه بیاورند. اما هزینه‌های این اقدام از فواید آن بیشتر است.
محلی‌سازی بازی ویدئویی محلی‌سازی یا بومی‌سازی بازی ویدئویی به تهیه نرم‌افزار و سخت‌افزار بازی‌های ویدئویی برای فروش در منطقه یا کشور جدید می‌گویند. ترجمه متون بازی بخش عمده ای از محلی سازی است، اما این فرایند شامل هرگونه تغییر در بازی، از جمله تغییر دارایی‌های بازی (assets)، ضبط صدای جدید، تغییر سخت‌افزار، حذف قسمت‌هایی از بازی به دلیل تفاوت فرهنگی است. ممکن است حساسیت‌ها و/یا الزامات قانونی محلی و حتی افزودن بخش‌هایی برای جایگزینی محتوای بریده شده نیز در فرایند محلی سازی رخ دهد.
بازی ویدئویی تک‌نفره بازی ویدئویی چند نفره
بازی ویدئویی چندنفره بازی ویدئویی تک نفره
لورن لانینگ لورن لانینگ یک طراح بازی ویدئویی، کارگردان، نویسنده و صداپیشه آمریکایی است. او همچنین یکی از مؤسسین شرکت توسعه‌دهنده بازی‌های ویدئویی ساکنان آدورلد به شمار می‌رود. "لورن لانینگ" برای خلق سری بازی‌های ویدئویی آدورلد، شامل ، ، ، و به همراه شخصیت دوست داشتنی آن ایب، شناخته شده‌است.
بازسازی بازسازی یک بازی ویدئویی بسیار دشوارتر از بازسازی یک فیلم یا موسیقی است زیرا گرافیک بازی ویدیویی در هر صورت قدیمی بودن آن را نشان می‌دهد. این موضوع می‌تواند عوامل متعددی داشته باشد به ویژه وضوح پایین نمایشگر و موتورهای رندر کمتر پیچیده در زمان انتشار. یک بازی ویدئویی که بازسازی شده، معمولاً دارای محیط و طراحی مطابق با قابلیت‌های یک کنسول قوی تر است اما یک بازی ویدئویی بازخلق‌شده (Remake) هم این تغییرات اعمال می‌شود اما مدل‌ها هم بازسازی می‌شوند.
بتمن: شجاع و جسور – بازی ویدئویی بتمن: شجاع و جسور – بازی ویدئویی (به انگلیسی: Batman The Brave and The Bold: The Videogame) یک بازی ویدئویی در ژانر اکشن، سکوبازی و ماجراجویی است که توسط وی‌فوروارد ساخته و توسط سرگرمی تعاملی برادران وارنر در ۷ سپتامبر ۲۰۱۰ برای کنسول های وی و نینتندو دی‌اس منتشر شد. این بازی بر پایه انیمیشن سریالی به همین نام ساخته شده است.
بازخلق بازی ویدئویی بازخلق بازی ویدئویی به فرایندی گفته می‌شود که یک بازی ویدئویی قدیمی دوباره از نو ساخته شود که معمولاً به منظور مدرن سازی اثر با گرافیک به روز شده برای سخت‌افزارهای جدیدتر و بهبود گیم پلی برای مخاطبان معاصر انجام می‌گیرد. معمولاً، اثر بازخلق شده همان عنوان قدیمی و اِلِمان‌های اساسی گیم پلی و عناصر اصلی داستان را حفظ می‌کند ولی ممکن است برخی از جنبه‌های بازی اصلی تغییر کند.
اونی (بازی ویدئویی) اونی () یک بازی ویدئویی اکشن سوم شخص است که توسط بانجی وست، یکی از بخش‌های بانجی، توسعه داده شد. این بازی که در سال ۲۰۰۱ منتشر شد، تنها بازی بانجی وست بود.
برنامه‌نویس بازی ویدئویی برنامه‌نویس بازی یا در اصطلاح بازی‌نویس معمولاً به شخص یا گروهی گفته می‌شود که در زمینه ساخت، توسعه و تولید کدهای بازی‌نویسی یا ساخت بازی‌های ویدئویی فعالیت میکنند.
موسیقی بازی ویدئویی سیر تکامل موسیقی در بازی‌های ویدئویی
فهرست پرفروش‌ترین بازی‌های ویدئویی پلی استیشن ۳ در این فهرست پرفروش ترین بازی های کنسول بازی ویدئویی پلی‌استیشن ۳ می باشد.
فهرست پرفروش‌ترین بازی‌های ویدئویی پلی استیشن ۲ در این فهرست پرفروش ترین بازی های کنسول بازی ویدئویی پلی‌استیشن ۲ می باشد.
ماریو ماریو که در ایران با نام قارچ خور هم شناخته می شود، یک شخصیت داستانی از مجموعه بازی‌های ویدئویی سوپر ماریو که توسط طراح بازی‌های ویدئویی شرکت نینتندو، شیگرو میاموتو خلق شده‌است. ماریو به عنوان شخصیت اصلی، نماد، سمبل شانس‌بیار این مجموعه بازی به‌شمار می‌رود که از زمان خلقش، در بیش از ۲۰۰ بازی ویدئویی حضور پیدا کرده‌است. ماریو یک لوله‌کش ایتالیایی کوتاه قد و سیبیلو است و یک برادر کوچکتر به نام لوئیجی دارد. او اغلب به دنبال راهی برای نجات پرنسس پیچ که اسیر باوزر (شخصیت منفی سری بازی های ماریو) شده، است. او برای اولین بار با نام جامپ‌من در بازی دانکی کنگ در سال ۱۹۸۱ ظاهر شد. ماریو معروف ترین شخصیت در تاریخ بازی‌های ویدئویی است. به طوری که همه با شنیدن نام ماریو در یک لحظه یاد لوله‌کش دوست داشتنی نینتندو می افتند.
پرخاشگری ۵) نقش بازی‌های ویدئویی در پرخاشگری، پژوهش در این زمینه با عنوان (تأثیر بازی‌های ویدئویی) بر پرخاشگری دانش آموزان پسر سال پنجم مقطع ابتدایی شهرستان خرم‌آباد به روش تجربی صورت گرفته‌است. یافته‌ها نشان می‌دهد که گروه‌های آزمایش که پرخاشگرانه بازی کرده بودند نسبت به گروه گواه افزایش معنی داری پرخاشگری نشان دادند در نتیجه انجام بازی‌های ویدئویی پرخاشگرانه پرخاشگری بعدی را به خصوص در بین کودکان افزایش می‌دهد.
بنیاد ملی بازی‌های رایانه‌ای از شهریورماه ۱۳۹۰ کار نظارت بر بازار بازی‌های ویدئویی در ایران به مدت شش ماه بر عهده این بنیاد بود ولی پس از آن ستاد صیانت از آثار فرهنگی این وظیفه را بر عهده گرفت، پس از منحل شدن این ستاد، بنیاد ملی بازی‌های ویدئویی در ۸ آذر ۱۳۹۳ دوباره وظیفه شناسایی و نظارت بر بازی‌های ویدئویی غیرمجاز را در حکمی از وزیر ارشاد فرهنگ واسلامی به‌طور رسمی برعهده گرفت.
لول (بازی‌های ویدئویی) لول یا رنک در یک بازی ویدئویی، به همهٔ فضای در دسترس بازیکن در طی کامل کردن یک هدف جداگانه در بازی گفته می‌شود. هر لول نیز محتوا و چالش‌های تازه‌ای را پیش روی بازیکن قرار می‌دهد تا دلبستگی وی به بازی را حفظ کند.
تنظیم منابع آب در افغانستان سد عبارت ار مانع جریان آب است که در نتیجه ارتفاع آبرا بلند برده و در آن مقدار آب را ذخیره نماید از سد می‌توان برق استحصال نمود از آب آن در اراضی زراعتی استفاده نمود. تربیه ماهی و طیور نمود. علاوه بر این سد آبی می‌تواند تفرجگاه باشد. تغیرات در محیط آب و هوا می‌آورد. مقوی اقتصاد است. بهترین سد آنست که بتواند آب زیادی را ذخیره کنداگر درمیان کوه یک کاسه بزرگ هموار خاکی باشد و سپس باز کوه دوم شروع شود می‌توان بند ساخت یعنی برای هر توپوگرافی نوع مخصوص سد ساخته می‌شود؛ ولی باید یادآوری نمایم تکنالوژی امروز به سطح رسیده‌است از آب‌های جریان دار استحصال برق را می‌نمایند. ساختن سد در آب‌های جریان دار [درنشیب بین دوکوه]نوع مخصوص ساختمان را در خود دارد که اب زیاد در آن باید ذخیره نشود. از سرعت آب برق استحصال می‌گردد. در هر سد سرعت آب باید صفر گردد بعداً از انرژی پوتانشیل یا از انرژی افتادن آب برق حاصل می‌گردد. در بین دو کوه‌های که آب دارای سرعت تیز ودارای سنگریزه و سنگ‌ها خیلی خطرناک است نباید سد ساخت در صورت ساختن روزی نه تنها شهرها بلکه مملکت‌ها را خراب خواهد کرد. درمیان تپه‌های پرعلف میوان بند ساخت. سدها را از کانکریت، سنگ، خاک، چوب و لاستیک می‌سازند. سدهای کانکریتی. به اشکال وزنی، میان خالی، میان پر، منحنی، مایل و پایه دار ساخته می‌شود. افغانستان مطابق به ماستر پلان برق، دارای (۲۴۰۰۰) میگاوات پوتانسیل بوده از جمله ۲۳۰۰۰ ان آبی متباقی از زغال سنگ گاز ونفت است. افغانستان دارای ۱۱ سد برقی است ۳۰ سال قبل ازین سدها۴۵۴ بیلون کیلووات برق در ساعت تولید می‌گردید. فعلاً حدود ۲۸۰–۳۰۰ میگاوات برق تولید می‌کند و۵۰۰ ان وارداتی است.
ذخیره انرژی ذخیرهٔ انرژی، نگه‌داری از انرژی برای استفاده در آینده است. دستگاهی که انرژی را ذخیره و انبار می‌کند، گاهی آکومولاتور خوانده می‌شود. در ذخیره‌سازی انرژی، تبدیل انرژی به شکلی از انرژی که آسان‌تر ذخیره و انبار می‌شود از شکلی که ذخیره کردن آن دشوار است؛ صورت می‌گیرد. انرژی انواع و گونه‌های مختلفی دارد و شکل‌های متعددی داراست. از جملهٔ این انواع، انرژی شیمیایی، انرژی گرانشی (حاصل از نیروی گرانش)، انرژی پتانسیل الکتریکی، انرژی جنبشی، انرژی آبی، انرژی هسته‌ای و گرمای نهان را می‌توان نام برد. ذخیرهٔ انرژی، روش‌ها و شیوه‌های گوناگونی دارد و برای آن از ابزارها و وسایل مختلفی استفاده می‌شود. پیل خشک، انواع باتری، خازن، مخزن (تانکر)، سیلندر، سد و بسیاری ابزارها و وسایل دیگر از آن جمله‌اند.
برق آبی در موقعیت‌هایی که استفاده از سد چندین هدف را پوشش می‌دهد، ساخت یک نیروگاه آبی هزینه نسبتاً کمی را به هزینه‌های ساخت سد اضافه می‌کند. ایجاد یک نیروگاه هم‌چنین می‌تواند هزینه‌های مربوط به ساخت سد را جبران کند. برای مثال درآمد ناشی از فروش انرژی الکتریکی در سد سه دره که بزرگ‌ترین سد جهان است با فروش انرژی الکتریکی تولیدی در سد در طول ۵ تا ۷ سال جبران شده‌است.
سد پلرود هدف از ساخت سد مخزنی پلرود، ذخیره و تنظیم آب رودخانه پلرود که دومین رودخانه بزرگ استان گیلان است می‌باشد. طراحی و احداث این سد با هدف جلوگیری از هدررفت آب در ماه‌های غیرزراعی انجام گردیده‌است تا آب مورد استفاده در شرب و صنعت از مازاد آب سالیانه رودخانه پلرود تأمین گردد. با ساخت این سد، امکان آبیاری بالغ بر ۲۷۰۰۰ هکتار از اراضی شالیکاری و باغات شهرستان‌های رودسر و املش و تأمین آب شرب هفت شهر بزرگ شرق گیلان (رودسر، کلاچای، رحیم‌آباد، چابکسر، واجارگاه، املش، لنگرود) به میزان ۴۰ میلیون مترمکعب در سال و نیز تأمین انرژی برق آبی به میزان ۷۰ گیگاوات در سال میسر خواهد شد.
سد آکوسومبو سد آکوسومبو سدی است در کشور غنا که همچنین به عنوان یک نیروگاه برق‌آبی نیز به حساب می‌آید. این سد بر روی رود ولتا در جنوب شرقی کشور غنا درتنگه آکوسومبو ساخته شده‌است. ساخت این سد و سپس آبگیری آن سبب ایجاد دریاچه ولتا شده‌است. دریاچه ولتا از نظر حجم آب با ذخیره‌ای در حدود ۱۴۸ کیلومترمکعب ، سومین دریاچه سد بزرگ ساخت دست بشر در فهرست بزرگترین سدها بر پایه ذخیره به‌شمار می‌رود.
انرژی کشندی سدهای جزر و مدی از انرژی پتانسیل موجود در اختلاف ارتفاع بین کشند بالا و پایین استفاده می‌کنند. هنگامی که از سد جزر و مدی برای تولید برق استفاده می‌شود، انرژی پتانسیل یک کشند با قرار دادن راهبردی سدهایی ویژه ذخیره می‌شود. هنگامی که سطح دریا افزایش می‌یابد و کشند شروع می‌شود افزایش موقتی انرژی جزر و مدی به یک حوض بزرگ در پشت سد هدایت می‌شود و مقدار زیادی انرژی پتانسیل ذخیره می‌شود. با عقب‌نشینی کشند انرژی این آب آزاد شده و با حرکت توربین‌های بزرگی انرژی آن به انرژی مکانیکی تبدیل شده و به واسطه ژنراتورهایی تولید برق انجام می‌شود. این سدها در طول ساحل در تمام طول دهانه رودخانه یا خلیج امتداد دارند. نیروی جزر و مدی دینامیک یک فناوری آزمایش نشده اما نویدبخش است که از کنش متقابل بین انرژی‌های پتانسیل و جنبشی در جریان‌های جزر و مد استفاده می‌کند. این فناوری پیشنهاد می‌کند سدهای بسیار طولانی (برای نمونه به طول ۳۰ تا ۵۰ کیلومتر) از ساحل مستقیم (بدون محوطه‌سازی) به سمت دریا یا اقیانوس ساخته شود بدون آنکه ناحیه‌ای را دربر گیرد. اختلافات فاز جزر و مد ایجاد شده در دو سوی سد به تفاوت قابل توجهی در سطح آب دریاهای ساحلی کم عمق می‌انجامد.
سد سد یا «بَند» سازه‌ای است که بر روی یک رودخانه یا بدنه آبی برای نگهداری، منحرف کردن یا کنترل آب ساخته می‌شود. معمولاً به بدنه آب ذخیره شده در پشت سد، مخزن یا دریاچه گفته می‌شود. سدها سیلاب‌ها را مهار کرده و از آب ذخیره شده در پشت آنها برای فعالیت‌هایی مانند آبیاری، مصارف انسانی، استفاده‌های صنعتی، پرورش آبزیان و کشتیرانی استفاده می‌شود. غالباً همراه با سدها از برق‌آبی برای تولید برق استفاده می‌گردد. همچنین می‌توان از یک سد برای جمع‌آوری یا ذخیره آب استفاده کرده و سپس این آب به‌طور مساوی بین مکان‌های مختلف توزیع شود. عموماً هدف اصلی ساخت سدها نگهداری آب است، در حالی که از سازه‌های دیگر مانند سیلاب‌گیر یا خاکریز برای مدیریت آب یا جلوگیری از جاری شدن آب به مناطق خاصی از زمین استفاده می‌شود. اولین سد شناخته شده سد جاوا در اردن است که مربوط به ۳۰۰۰ سال قبل از میلاد است.
گتوند شهرستان گُتْوَنْد در شمال شهرستان شوشتر قرار دارد و دارای دو ناحیه مرکزی و عقیلی است. بخش عقیلی خاکی حاصلخیز دارد. همچنین گتوند دارای یک سد تنظیمی به نام سد گتوند و یک سد بزرگ برای تولید انرژی و ذخیره‌سازی آب بنام گتوند علیا است.
شهرستان گتوند شهرستان گُتْوَنْد در شمال شهرستان شوشتر قرار دارد و دارای دو بخش مرکزی و بخش عقیلی است. بخش عقیلی خاکی حاصلخیز دارد. همچنین گتوند دارای یک سد تنظیمی به نام سد گتوند و یک سد بزرگ برای تولید انرژی و ذخیره‌سازی آب بنام گتوند علیااست.
مخزن سد از مخزن‌های سد برای ذخیرهٔ آب استفاده می‌شود و معمولاً در دره رودخانه‌ها احداث می‌شود یا ممکن است با حفاری در زمین یا با ساخت و ساز معمولی ساخته شده باشد. روش‌هایی مانند آجرکاری یا ریختن بتن، از روش‌های ایجاد آن می‌باشد. به مخزن سد «دریاچه سد» نیز گفته می‌شود.
سد ال آتاسار سد ال اتازار () یک سد قوسی است که در نزدیکی شهر مادرید و بر روی رودخانه لوزویا ساخته شده است. ساخت این سد که به منظور ذخیره و تنظیم آب در نظر گرفته شده بود، در سال ۱۹۶۸ آغاز و در سال ۱۹۷۲ به اتمام رسید.
سد امند از اهداف ساخت این سد انحراف، انتقال و ذخیره‌سازی آب رودخانه «شیخ چایی» به منظور جلوگیری از پرت و هدر رفت آب، افزایش تولید محصولات کشاورزی و تقویت زیر ساخت‌ها عنوان شده‌است. حجم آبگیری سد دو میلیون و ۴۰۰ هزار متر مکعب است که از این میزان، یک میلیون متر مکعب به روستای امند و بقیه به جهاد کشاورزی اختصاص دارد.
انرژی پتانسیل گرانشی انرژی پتانسیل گرانشی با حرکت دادن جسم در خلاف جهت نیروی گرانشی در جسم ذخیره می‌شود. انرژی پتانسیل گرانشی در کره زمین به انرژی ذخیره شده در جسم بخاطر ارتفاع از سطح زمین گفته می‌شود. در این تعریف مبداء انرژی پتانسیل برای اجسام سطح زمین در نظر گرفته شده‌است. می‌توان اراق صفر انرژی پتانسیل گرانشی را برای اجسام اطراف کره زمین یا هر جسم دارای جرم را به صورت قراردادی در نظر گرفت.هر چه فاصله جسم از مرکز زمین بیشتر باشد یا به عبارت دیگر ارتفاع بیشتری داشته باشد انرژی ذخیره شده در جسم بیشتر است. جسمی که در مرکز زمین قرار گرفته کمترین انرژی پتانسیل گرانشی را دارد.در فاصله ی بسیار دور از زمین یا اجسام دارای جرم پتانسیل گرانشی به سمت صفر میل می‌کند یعنی می‌توان صفر فرض کرد. آبی که در پشت سد ذخیره شده‌است دارای انرژی پتانسیل گرانشی می‌باشد که توربین-ژنراتور این انرژی را به انرژی الکتریکی تبدیل می نماید. فرض کنید شخصی پایین یک تپه ایستاده است و به یک توپ ضربه می زند توپ شروع به حرکت می‌کند و از تپه بالا می‌رود سرعت توپ لحظه لحظه کم و بالاخره توپ برای یک لحظه متوقف می‌شود یعنی سرعت توپ صفر می‌شود انرژی که توپ در این لحظه دارد انرژی پتانسیل گرانشی نامیده می‌شود. انرژی پتانسیل گرانشی از رابطهٔ زیر به دست می‌آید:
سد طالقان به منظور انتقال آب طالقان به دشت قزوین، در سال ۱۳۴۸ ساخت سد انحرافی سنگبان در طالقان و تونل انتقال آب به طول ۹ کیلومتر تا زیاران و سد انحرافی زیاران و مجموعه کانال‌های آبیاری دشت قزوین آغاز شد. در همان سال‌ها، مطالعاتی پیرامون سد مخزنی جهت ذخیره سیلاب‌های بهارهٔ رود طالقان نیز انجام شد، اما ساخت آن با توجه به شرایط کشور ایران، تا سال ۱۳۸۱ به تعویق افتاد. در فروردین سال ۱۳۸۱، عملیات ساخت سد مخزنی طالقان آغاز شد و در سال ۱۳۸۵ به بهره‌برداری رسید.
انرژی آبی انرژی آبی یا انرژی هیدرولیک یک قدرت است که انرژی یا نیرویی است که از حرکت آبی بدست می‌آید که ممکن است برای اهداف مفید مهار شود. انرژی آب مانند انرژی خورشید از منابع طبیعی انرژی می‌باشد این انرژی به دلیل حرکت و سرعت آن می‌باشد که با ایجاد سد در مقابل رودخانه‌ها می‌توان انرژی جنبشی را به انرژی پتانسیل ذخیره کرد حتی آبشارها نیز به خاطر ارتفاع زیادی که از سطح زمین دارند و به خاطر وزش باد دارای منبع عظیمی از انرژی آب می‌باشند.
تولید الکتریسیته ۲- آب: در این حالت پره‌های توربین به وسیله آب به حرکت در می‌آیند. این انرژی می‌تواند از حرکت آب پشت یک سد یا حرکت آب یه وسیله نیروی جزر و مد تأمین گردد. توربین‌های آبی در مناطق پرآب نقش بزرگی در تولید انرژی ایفا می‌کنند این توربین‌ها انرژی آب ذخیره شده در ارتفاع بالا را به انرژی گردشی برای ژنراتورهای خود تبدیل می‌کنند. معمولاً دور این نوع توربین‌ها پایین است در حالیکه توربین‌های بخار و گاز دارای دور ۳۰۰۰ دور بر دقیقه و بالاتر هستند این نوع توربین دور پایینی دارد و از آنجا که دور ژنراتور به فرکانس برق تولیدی ارتباط دارد تعداد قطب‌های توربو ژنراتورهای آبی بیشتر است تا در دور کم همان فرکانس ۵۰ هرتز را تحویل دهند. از مزایای این نوع نیروگاه می‌توان به تولید برق بدون نیاز به سوخت‌های فسیلی، کمک به کاهش آلودگی هوا، توانایی ذخیره‌سازی انرژی با استفاده از سیستم تلمبه ای ذخیره (پمپاژ آب با استفاده از برق مازاد در ساعات کم باری به ارتفاع بالا و استفاده از آب پمپ شده در ارتفاع برای حرکت توربین در ساعات اوج) و قابلیت بالای کنترل بار اشاره کرد؛ ولی از مشکلات آن می‌توان به هزینه بالای اولیه برای ساخت نیروگاه اشاره کرد همچنین فعالین محیط زیست دربارهٔ مشکلاتی که این نوع نیروگاه‌ها برای ماهی‌ها ایجاد می‌کنند اعتراض دارند که امروزه توربین‌هایی ساخته شده که برای ماهی‌ها مشکلات کمتری ایجاد می‌کنند.
سد آبسرده سد آبسرده با هدف کنترل جریان‌های سطحی در محدوده طرح و ذخیره آنها در مخزن این سد جهت تأمین آب مورد نیاز جهت صنایع سنگین و نیمه سنگینِ پیش‌بینی شده در طرح منطقه ویژه اقتصادی شهرستان بروجرد، توسعه آبیاری اراضی پایین دست و تولید انرژی برق آبی آغاز شده‌است.
نیروگاه تلمبه‌ای ذخیره‌ای سیاه‌بیشه نیروگاه تلمبه ذخیره‌ای سیاه‌بیشه، که به نام نیروگاه سیاه بیشه نیز شناخته می‌شود، یک نیروگاه برق‌آبی در دامنه‌های رشته‌کوه البرز و در مجاورت روستای سیاه‌بیشه است که در فاصلهٔ چالوس در استان مازندران و در ۱۲۵ کیلومتری شمال تهران و ۱۰ کیلومتری شمال تونل کندوان در مسیر جاده کرج-چالوس قرار دارد. این نیروگاه تلمبه ذخیره‌ای هنگامی که تقاضای انرژی بالاست، برق تولید می‌کند و به عبارتی یک نیروگاه قله‌ای است که در زمان‌های بیشینهٔ مصرف، انرژی لازم برای تهران را (که در فاصله جنوب آن قرار دارد) تأمین می‌کند. این نیروگاه ظرفیت تولیدی برابر و ظرفیت پمپاژ دارد. برنامه‌ریزی برای این پروژه در دههٔ ۱۹۷۰ میلادی آغاز شد و ساخت و ساز آن در سال ۱۹۸۵ شروع شد. از سال ۱۹۹۲ تا سال ۲۰۰۱ کار بر روی آن به تعویق افتاد و اولین ژنراتور آن نهایتاً در مه ۲۰۱۳ (بهار ۱۳۹۲) به صورت برخط راه اندازی شد. ژنراتورهای دیگری نیز در ۱ سپتامبر ۲۰۱۵ (۱۰ شهریور ۱۳۹۴) راه اندازی شدند. این نیروگاه نخستین نیروگاه تلمبه‌ای ذخیره‌ای است که در ایران ساخته شده و همچنین اولین سد خاکی با رویه بتنی در این کشور است.
باتری گرانشی ذخیره انرژی توسط ریل مفهومی است که در آن از انرژی تجدیدپذیر اضافی برای راه اندازی واگن‌های قطار سنگین در سربالایی در زمان‌هایی که تقاضای انرژی کم است استفاده می‌شود. انرژی پتانسیل بعداً با استفاده از ترمز احیا کننده در هنگام چرخش در سراشیبی آزاد می‌شود و به عنوان یک باتری‌گرانشی عمل می‌کند. یک تأسیسات به نام گرویتی لاین (Gravity Line) در اکتبر ۲۰۲۰در نوادا شروع به ساخت این مدل به صورت کاربردی کرد؛گرویتی لاین در حال ساخت یک منبع ذخیره سازی ریلی پیشرفته (Advanced Rail Energy Storage (ARES)) واقع در معدن سنگریزه گیمبیرد پیت در دره پاهرومپ نوادا است . انتظار می‌رود این تاسیسات۵۰ مگاواتی انرژی تجدیدپذیر اضافی را از منابع غربی ایالات متحده ذخیره کرده و تا ۱۵ دقیقه خدمات تنظیمی را با ظرفیت کامل تحویل دهد.
سد لار این سد به منظور تأمین آب کشاورزی، آب شرب و انتقال آب این سد به نیروگاه کلان و سد لتیان، جهت استفاده در نیروگاه‌های منطقه برای تولید متوسط سالانه ۱۵۰ هزار مگاوات ساعت انرژی برق-آبی استفاده می‌شود. بر روی این سد نیروگاهی وجود ندارد. بودجه برآورد شده برای ساخت سد، دویست میلیون دلار بود.
پلرود سد مخزنی پلرود یکی از طرح‌های بزرگ تأمین آب در شرق استان گیلان می‌باشد که مطالعات شناسایی و اولیه آن از سال ۵۶ آغاز شد و مطالعات تکمیلی آن بین سالهای ۶۲ لغایت ۸۴ خاتمه یافته و در سال ۸۶ مصوبه کمیته تخصصی وزارت نیرو توسط شرکت سهامی آب منطقه ای گیلان اخذ شد. هدف از ساخت سد مخزنی پلرود، ذخیره و تنظیم آب رودخانه پلرود که دومین رودخانه بزرگ استان گیلان است می‌باشد که با ساخت آن، امکان آبیاری بالغ بر ۲۷۰۰۰ هکتار از اراضی شالیکاری و باغات شهرستان‌های رودسر و املش و تأمین آب شرب هفت شهر بزرگ شرق گیلان (رودسر، کلاچای، رحیم‌آباد، چابکسر، واجارگاه، املش، لنگرود) به میزان ۴۰ میلیون مترمکعب در سال و نیز تأمین انرژی برق آبی به میزان ۷۰ گیگاوات در سال میسر خواهد شد.
بند قرغه بهره برداری از آب‌های ذخیره موجود در این سد به عنوان بخشی از برنامه آینده برای منابع انرژی تجدیدپذیر، مورد مطالعه قرار گرفته است.
مینگه‌چویر ساخت سد مخزنی و نیروگاه برق‌آبی مینگچویر در سال ۱۹۵۳ میلادی پایان یافت. سد و نیروگاه برق‌آبی مینگچویر که سد آن از نوع خاکی است و دریاچه پشت سد ۱۵٫۶ میلیارد متر مکعب آب را در خود ذخیره می‌کند، بلندترین سد اروپا است. طول دریاچه ۷۰ کیلومتر و عرض آن ۳ تا ۱۸ کیلومتر و عمق آن ۷۵ متر است و مساحت دریاچه ۶۰۵ کیلومتر مربع است. در پایین دست سد دو کانال آب که از سد تغذیه می‌شوند به نام‌های «کانال قره باغ علیا» به‏‌ طول ۱۷۲ کیلومتر و «کانال شیروان» به طول ۱۲۳ کیلومتر اراضی پایین دست سد به وسعت ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر مربع را آبیاری می‌کنند. ۲۰٬۰۰۰ نفر اعم از ز کارگر و متخصص از سراسر جمهوری آذربایجان در ساخت سد مشارکت داشتند. همچنین ۱۰٬۰۰۰ نفر از اسیران آلمانی جنگ جهانی دوم به‌عنوان کار اجباری در ساخت این نیروگاه به‌کار گرفته شده‌اند تا بزرگ‌ترین سد و نیروگاه تاریخ اتحاد جماهیر شوروی ساخته شود.