mteb/MIRACLReranking huggingface dataset:
বারো ইমাম দ্বাদশবাদিদের মতে, সবসময় একজন ইমাম থাকেন সব শতাব্দীর জন্য, যে স্বর্গীয়ভাবে নির্বাচিত ব্যক্তি যে মুসলিম সম্প্রদায়ের বিশ্বাস এবং আইনের উপর কর্তৃত্ব রাখে। আলী ইবনে আবু তালিব ছিলেন বারো ইমামের প্রথম ইমাম এবং দ্বাদশবাদি ও সুফীদের দর্শন অনুযায়ী মোহাম্মদের যোগ্য উত্তরসূরী হচ্ছেন মোহাম্মদের বংশধররা যারা তাঁর কন্যা ফাতেমার সাথে সম্পর্কযুক্ত। প্রত্যেক বর্তমান ইমাম তাদের ঠিক আগের ইমামের পুত্র শুধুমাত্র হোসাইন ইবনে আলী ছাড়া যিনি হাসান ইবনে আলীর ভাই ছিলেন। দ্বাদশ এবং সর্বশেষ ইমাম হচ্ছেন "মোহাম্মদ আল-মাহদি", দ্বাদশবাদিরা বিশ্বাস করে যে বর্তমানে তিনি জীবিত এবং গুপ্ত আছেন যিনি ফিরবেন পৃথিবীতে ন্যায় নিয়ে আসার জন্য। দ্বাদশবাদি,শিয়া এবং আলেভী মুসলিমরা বিশ্বাস করে যে বারো ইমামের কথা হাদিসের মধ্যে রয়েছে বারো উত্তরাধিকারী হিসাবে। সকল ইমামই অপ্রাকৃতিক ভাবে মৃত্যুবরণ করেছেন, শুধুমাত্র শেষ ইমাম ছাড়া, দ্বাদশবাদি এবং আলেভী বিশ্বাস অনুযায়ী যিনি এখন গুপ্তভাবে আছেন।
টাইপ ২৬ রিভলবার ১৮৯৩ সালে এদের উৎপাদন শুরু হওয়ার পরে তা প্রায় ১৯২৩ সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। কিন্তু ১৯২৩ সালে এক ভূমিকম্পে কইশিকাওয়া অস্ত্রাগার প্রায় ধ্বংস হয়ে যাওয়ায় নতুন করে এদের উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়। যদিও ভূমিকম্পের পরে পূর্বের তৈরী পার্টস গুলো দ্বারা নতুন কিছু রিভলবার তৈরী করা হয়েছিল কিন্তু পুনঃরায় আর কখনই ব্যাপকভাবে এদের উৎপাদন শুরু করা হয়নি। উৎপাদন বন্ধের আগে এজাতীয় প্রায় ৫৯,০০০ রিভলবার তৈরী করা হয়েছিল এবং প্রায় ৯০০টির মতো উৎপাদন শুরুর আগে পরীক্ষামূলক ভাবে তৈরী করা হয়েছিল।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় যখন অস্ত্রের সল্পতা দেখা দেয় তখন অনেক পুরানো টাইপ ২৬ রিভলবারকে ঠিক করে ও কিছু পরিবর্তন করে আবার ব্যবহার করা শুরু হয় এবং যুদ্ধের শেষ পর্যন্ত এদের ব্যবহার করা হয়েছিল।
কেইয়ো শিল্পাঞ্চল শিল্প জোনটির নাম দুটি কঞ্জী অক্ষর থেকে গঠিত। প্রথম, 京, "রাজধানী শহর" এবং টোকিও বোঝায়। দ্বিতীয়, 葉, যার অর্থ "পাতা", "চিব" তে দ্বিতীয় কঞ্জি এবং চিব প্রিফেকচারকে বোঝায় এবং যৌগটি টোকিও-চিব অঞ্চলকে বোঝায়। 
কেইয়ো ইন্ডাস্ট্রিয়াল জোন উত্তরপূর্বে ঊরয়াসু থেকে টোকিও উপসাগরের উপকূলে ছড়িয়ে পড়ে, ফানাবাশী, চিব সিটি, কিষেরাজু, কিমিৎসু, আইচিহারা, সডগৌরা এবং ফুতসু থেকে দক্ষিণ-পূর্ব পর্যন্ত শেষ হয়। অনেক ছোট নদী শিল্প অঞ্চলে খালি, এবং শিল্প সমর্থন জল একটি উৎস প্রদান। তারা এডো নদী, ইয়োরো নদী এবং কোইটি নদীর অন্তর্ভুক্ত। 
শিল্পায়ন আগে কেইয়ো অঞ্চলের মূলত নরি সিউড সংগ্রহ, শেলফিশ শিল্প, মিশ্র ক্ষুদ্র মাছ ধরার এবং কৃষি গ্রাম এবং সমুদ্র সৈকত রিসোর্ট প্রধান শিল্প। টোকিও থেকে ইয়োকোহামার পশ্চিম প্রান্তে কেইহিন অঞ্চলের, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর উন্নত করা হয়েছিল। ১৯২৬ সালে শাবার সময়ের শুরু থেকে জাপান প্রতিরক্ষা শিল্পের দ্রুত উন্নয়ন সঙ্গে, অবিলম্বে টোকিও এলাকা থেকে শিল্প বিকেন্দ্রীকরণের একটি পরিকল্পনা ১৯৩৫ সালে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর কেইও শিল্প অঞ্চলটি সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত ছিল। ২০ শতকের প্রথম দিকে জাপানের শিল্পায়নের অংশ হিসাবে টোকিও উপসাগরের উপকূলীয় অঞ্চলে কিছু জমির উত্তোলন করা হয়েছিল। পুনঃপ্রতিষ্ঠিত ভূমি এলাকায় ঐতিহ্যবাহী মাছ ধরার এলাকায় প্রতিস্থাপিত এবং ছোট কারখানা সমর্থিত। ১৯৫৩ সালে চিবা সিটির কাওয়াসাকি স্টিলের নির্মাণকাজ নির্মাণ শিল্প জোনে ভারী শিল্পের অবকাঠামো নির্মাণে বড় আকারের নির্মাণের শুরু, এবং অন্যান্য শিল্প শীঘ্রই অনুসরণ করে। ১৯৫০ এর দশকের শুরুতে কিয়োয়ো শিল্পকৌশল এলাকার গভীরতাপূর্ণ বন্দর নির্মাণ করা হয়েছিল। থার্মাল পাওয়ার জেনারেটরগুলি নির্মিত হয়েছিল, এবং কিয়োয়ো অঞ্চলের সম্প্রসারণের জন্য সমুদ্র থেকে বিপুল সংখ্যক জমি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। ১৯৬০ এর দশকে কিয়োয়ো উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছিল। কেইয়ো থেকে ১৯৭০ এর দশকে জাপানের মধ্যে সবচেয়ে বেশি ধাতু ও রাসায়নিক উত্পাদন ছিল
ডিডিটি ডিডিটি আবিষ্কৃত হয়েছিল ১৮৭৪ সালে, তবে কীটনাশক হিসেবে এর ব্যবহার শুরু হয় ১৯৩৯ সাল থেকে। এটির ব্যবহার সেনাবাহিনী এবং জনসাধারণের কাছে জনপ্রিয়তা পায় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ম্যালেরিয়া এবং টাইফাস নিয়ন্ত্রণে।
বিমানবাহিনী প্রথম বিশ্বযুদ্ধের তুলনায় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে বেশ নিরাপদ, দ্রুতগামী এবং বেশী বিশ্বস্ত ছিল যুদ্ধবিমানগুলো। বোমা নিক্ষেপণের জন্যে নির্দিষ্ট মানদণ্ড ব্যবহৃত হয়েছিল। কারণ এগুলো ছিল হালকা উড়োজাহাজের তুলনায় বেশ দ্রুতগামী। ১৯৩৯ সালে সোভিয়েত রেড এয়ার ফোর্স বিশ্বের সর্ববৃহৎ সামরিক বিমানবাহিনী গড়ে তোলে। তাদের ব্যাপক ক্ষয়-ক্ষতি হওয়া স্বত্ত্বেও চার বছরের অধিককাল জার্মানির লুফতোয়াফে বাহিনী বিরুদ্ধে সর্ববৃহৎ আকাশ যুদ্ধ পরিচালনায় অংশ নেয়।
মিলান মেট্রো লন্ডন ও প্যারিসের মতো অন্যান্য ইউরোপীয় শহরে ভূগর্ভস্থ পরিবহন নেটওয়ার্কগুলির উদাহরণ অনুসরণ করে মিলান একটি ভূগর্ভস্থ লাইনের প্রথম প্রকল্প ১৯১৪ এবং ১৯২৫ সালে ভাবা হয়েছিল। ১৯৩৮ সালে পরিকল্পনাটি ৭ টি লাইনের একটি মেট্রো রেল ব্যবস্থা নির্মাণের জন্য চালু হয়, তবে এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু এবং তহবিলের অভাবের কারণে স্থগিত হয়।
গডফ্রে ইভান্স ২২ জুলাই, ১৯৩৯ তারিখে কেন্টের পক্ষে অভিষেক ঘটে তাঁর। ব্ল্যাকহিথে সারের বিপক্ষে প্রথম ইনিংসে তিনি মাত্র ৮ রান তুলেন। তাস্বত্ত্বেও খেলাটি ড্রয়ে পরিণত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হলে তিনি রয়্যাল আর্মি সার্ভিস কোরে যোগ দেন। বিশ্বযুদ্ধের কারণে তাঁর খেলোয়াড়ী জীবন বিঘ্নিত হলেও যুদ্ধ শেষে ১৯৪৬ সালের প্রথম মৌসুমেই দূর্দান্ত সূচনা করেন। ফলশ্রুতিতে টেস্ট দলে তাঁকে অন্তর্ভূক্ত করা হয়েছিল।
ডাঃ বাবাসাহেব আম্বেদকর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ১৯১৭-১৮ সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় আরএফএফ/আরএএফ -এর জন্য বিমানবন্দরটি চালু করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বিমানবন্দরের পুরাতন ভবনগুলির পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল, যখন এটি রয়্যাল এয়ার ফোর্স (আরএএফ) কর্তৃক একটি বিমানঘাঁটি হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। ব্রিটিশ সরকার যখন ভারত থেকে চলে যায় তখন ভারত সরকারের কাছে বিমানবন্দরটি হস্তান্তর করা হয়েছিল। যাত্রী সংখ্যা বৃদ্ধির কারণে, নতুন টার্মিনাল ভবনে বিশ্রাম করার সুবিধা, অপেক্ষা কক্ষ, বইয়ের দোকান এবং দর্শকদের জন্য গ্যালারী ১৯৫৩ সালে নির্মিত হয়েছিল।
ফুজি (যুদ্ধজাহাজ) ১৯১০ সালে এর স্টিম বয়লারগুলোকে পাল্টিয়ে অধিক শক্তিশালী বয়লার লাগানো হয় এবং প্রধান কামানগুলোকে জাপানে তৈরী কামান দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়। তখন এটিকে জাপানের সমুদ্রতট রক্ষার কাজে ও একই সাথে অফিসারদের প্রশিক্ষণ দেয়ার কাজে নিয়োজিত করা হয় এবং ১৯২২ সালে এর অস্ত্র সরিয়ে নেয়ার পূর্ব পর্যন্ত এটি এই কাজেই নিয়োজিত ছিল। যখন প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয় তখন এটিকে "কুরে" শহর রক্ষার কাজে নিয়োজিত করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এটিতে যুদ্ধাস্ত্র না থাকায় স্বভাবতই এটি সরাসরি যুদ্ধে ব্যবহারের অনুপযোগী ছিল; তখন এটিকে জাপানের ইয়োকোসুকায় সৈন্যদের ব্যারাক হিসেবে ব্যবহার করা হয়। যুদ্ধের একেবারে শেষের দিকে ১৮ই জুলাই ১৯৪৫ সালে যখন ইয়োকোসুকায় যুক্তরাষ্ট্র আক্রমণ করে তখন এটিকে পরিত্যাক্ত ঘোষণা করা হয় এবং পরবর্তীতে ১৯৪৮ সালে একে ভেঙে ফেলা হয়।
যোরহাট বিমানবন্দর যোরহাট বিমানবন্দর স্থাপন করার প্রধান কারণ ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ অগ্রগতির সময় বিমান বন্দরটির সম্প্রসারণ হয়েছিল। স্থানীয় অসমীয়া পরিবার থেকে জমি কিনে বিমানবন্দর স্থাপন করা হয়েছিল।
উদ্দেশ্যপ্রণোদিত প্রচারণা প্রথমবারের মত বিস্তৃত পরিসরে সুশৃঙ্খলভাবে সরকারি উদ্দেশ্যপ্রণোদিত প্রচারণা ছড়ানো হয়েছিল ১৯১৪ সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হবার পর। ১ম বিশ্বযুদ্ধে জার্মানির পরাজয়ের পর, এরিক লুডেনড্রফের মত সামরিক কর্মকর্তাগণ বলেছিলেন, তাদের পরাজয়ের ক্ষেত্রে অন্যতম কারণ ছিল ব্রিটিশ উদ্দেশ্যপ্রণোদিত প্রচারণা। এডলফ হিটলারও একই কথা বলেছিলেন। তিনি বিশ্বাস করতেন, ব্রিটিশদের এই উদ্দেশ্যপ্রণোদিত প্রচারণাই ছিল ১৯১৮ সালে জার্মান হোম ফ্রন্ট এবং নেভির মনোবল ভাঙ্গন এবং বিদ্রোহের কারণ। পরবর্তীতে নাৎসীরা তাদের ক্ষমতায় থাকাকালীন সময় ব্রিটিশদের উদ্দেশ্যপ্রণোদিত প্রচারণা কৌশল ব্যবহার করেছিল। জার্মানির বেশিরভাগ উদ্দেশ্যপ্রণোদিত প্রচারণাই তৈরি হত "মিনিস্ট্রি অব পাবলিক এনলাইটেনমেন্ট এন্ড প্রোপাগান্ডা" থেকে। জোসেফ গোয়েবলস এই মন্ত্রণালয়ের কর্তৃত্বে ছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে একটি যুদ্ধাস্ত্র হিসেবে উদ্দেশ্যপ্রণোদিত প্রচারণার অবিরাম ব্যবহার লক্ষ্য করা যায়, যা ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অভিজ্ঞতাপ্রসূত। হিটলারের উদ্দেশ্যপ্রণোদিত প্রচারণাকারী জোসেফ গোয়েবলস, ব্রিটিশদের পলিটিকাল ওয়ারফেয়ার এক্সেকিউটিভ এবং যুক্তরাষ্ট্রের অফিস অব ওয়ার ইনফরমেশন, কেউই উদ্দেশ্যপ্রণোদিত প্রচারণা ব্যবহারে কারও থেকে কম ছিল না।
চেন্নাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর মাদ্রাজ (চেন্নাই) ভারতের প্রথম বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং ১৯৫৪ সালে বেলগামের (বেলাগাবি) এর মাধ্যমে বোম্বে (মুম্বাই) থেকে বিমানের প্রথম উড়ানের চূড়ান্ত গন্তব্য ছিল মাদ্রাজ। বিমানবন্দরটি মাদ্রাজ প্রেসিডেন্সির সাবেক গভর্নর কে শ্রীরামুলু নাঈদুর দান করা জমিতে নির্মাণ করা হয়েছিল। যদিও ১৯৩২ সালে চেন্নাই বিমানবন্দরে প্রথম বিমানটি "দে হাভিল্যান্ড" অবতরণ করলেও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এটি কেবল সামরিক অভিযানের জন্যই সীমিত ছিল। বিমানবন্দরে ১৯৫২ সালে সিভিল এভিয়েশন ডিপার্টমেন্ট এবং ১৯৭২ সালে এএআই কার্যক্রম পরিচালনা শুরু করে।
ব্রিটিশ সেনাবাহিনী দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয় ১৯৩৯ সালের সেপ্টেম্বরে পোল্যান্ডে রাশিয়ান এবং জার্মান সেনাবাহিনীর আক্রমণের সাথে। ব্রিটিশ আমল থেকে পোল্যান্ডে ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের নেতৃত্বে জার্মানির যুদ্ধ ঘোষণা করেছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ফ্রান্সে একটি অপেক্ষাকৃত ছোট বিইএফ পাঠানো হয়েছিল এবং ১৯৪০ সালের মে মাসে ডানকির্ক থেকে দ্রুতগতিতে জার্মান বাহিনী নিম্ন দেশ এবং ফ্রান্স জুড়ে ছড়িয়ে পড়েছিল।
ফ্রেডি ব্রাউন ১৯৩২ সালে ১০০ উইকেট ও ১০০০ রান সংগ্রহ করে ডাবল লাভ করেন। ফলশ্রুতিতে ১৯৩৩ সালে উইজডেন কর্তৃক বর্ষসেরা ক্রিকেটার মনোনীত হন ফ্রেডি ব্রাউন। ১৯৩৩ সালের পর ক্রিকেটে কম অংশগ্রহণ করেন। তবে, ১৯৩৭ সালে নিউজিল্যান্ডের বিপক্ষে দ্বিতীয় টেস্টে অংশগ্রহণের জন্য পুণরায় আমন্ত্রিত হন। এক ছক্কা ও ৮ চার সহযোগে ৫৭ রান এবং ৩/৮১ ও ১/১৪ বোলিং পরিসংখ্যান গড়েন। এরপর তিনি আবারও দল থেকে বাদ পড়েন ও ধারনা করা হয়েছিল যে, তাঁর টেস্ট খেলোয়াড়ী জীবনের হয়তোবা সমাপ্তি ঘটেছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হবার দুই সপ্তাহ পূর্বে সমারসেটের বিপক্ষে নিজস্ব সেরা বোলিং পরিসংখ্যান দাঁড় করান ৮/৩৪।
ভার্জিনিয়া উল্‌ফ পেশা হিসাবে উল্ফ লেখালেখি শুরু করেন ১৯০০ সালে। টাইমস লিটারারি সাপ্লিমেন্ট এ তার প্রথম লেখা প্রকাশিত হয়। তাঁর প্রথম উপন্যাস ‘দ্য ভয়েজ আউট’ প্রকাশিত হয় ১৯১৫ সালে। প্রকাশিত হয় তাঁর সৎ ভাইয়ের কোম্পানি গেরাল্ড ডাকওয়ার্থ এন্ড কোম্পানি লিঃ থেকে। তাঁর বেশীরভাগ লেখার প্রকাশক তিনি নিজেই। প্রকাশিত হয়েছিল হগার্থ প্রেস থেকে। উল্ফ তাঁর লেখায় চরিত্রগুলির মনস্তাত্ত্বিক ও আবেগের বিষয়গুলি নিয়ে অনেক পরীক্ষা নিরিক্ষা করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর তাঁর সুনাম কিছুটা কমে আসে।
সেইকন সুড়ঙ্গ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর তাইশোয়ে সময়ের (১৯১২-১৯২৫) জাপানের হনশু এবং হোক্কাইডোর দ্বীপের মধ্যে সংযোগ ঘটানর বিষয়টি বিবেচনায়, কিন্তু জরিপ ১৯৪৬ সালে শুরু হয়। ১৯৪৫ সালে পাঁচ নৌকা, তোয়া মারু নৌকাসহ, তসুগারু লাকায় ডুবে যায়, এর ফলে ১,৪৩০ যাত্রী নিহত পারাপারের সময়। পরের বছর জাপানের ন্যাশনাল রেলপথ দ্বারা সুড়ঙ্গ গবেষণা কাজ দ্রুত শুরু করা হয়েছিল। দুটি দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে ক্রমবর্ধমান যাত্রী পারাপার বৃদ্ধির কারণে তাদের স্থায়ী রুটগুলির সাথে যুক্ত করার প্রয়োজন ছিল। দ্রুত বর্ধনশীল অর্থনীতি কারণে হতে ৪,০৪ মিলিয়ন যাত্রী খেয়া ব্যবহার করে বছর এবং ৬,২৪ মিলিয়ন টন প্রতি বছরে পণ্যসম্ভার পরিবাহিত হয় এই জলপথে। ১৯৭১ সালের সেপ্টেম্বরে টানেলের কাজ শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। শিনকারসেন সক্ষম বিভাগ এছাড়াও শিনকারসেন রেলপথ সম্প্রসারণের জন্য নির্বাচিত করা হয়েছিল।
কাজটি ভয়াবহ ভৌগোলিক অবস্থার মধ্যে পড়ে এবং নির্মাণের সময় ৩৪ জন শ্রমিক মারা যায়।
কেরিম কেরিমভ রকেট প্রযুক্তির একজন বিশেষজ্ঞ হিসেবে তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বিখ্যাত ক্যাটুশা রকেট লঞ্চারের পরিদর্শন এবং স্বীকৃতি নিয়ে কাজ করেছিলেন। তাঁর কাজকে রেড স্টারের অর্ডার দিয়ে সম্মানিত করা হয়েছিল। কেরিম কেরিমভ প্রাথমিক জীবনে  সোভিয়েত বৈমানিক এর সাথে জড়িত ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, কেরমভ সোভিয়েত আন্তঃ-মহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রোগ্রামে কাজ করেন, যা ১৯৬০ সালের পর থেকে ইউএসএসআর এর প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের মিসাইল ওয়েপন (গুরুভো) এর প্রধান ডিরেক্টরেটের তৃতীয় ডিরেক্টরেট প্রধানের দায়িত্ব পালন করে আসছে। অন্যান্য রকেট বিশেষজ্ঞদের বরাত দিয়ে, ১৯৪৬ সালে জার্মান ভি-২ রকেটের তথ্য সংগ্রহ করার জন্য তাঁকে জার্মানিতে পাঠানো হয়েছিল।
এয়ার ইন্ডিয়া ১৯৩২ সালে টাটা এয়ারলাইন্স হিসাবে জেআর ডি টাটা দ্বারা এয়ারলাইনটি প্রতিষ্ঠা করা হয়; টাটা নিজেই তার প্রথম একক-ইঞ্জিন ডে হ্যাভিল্যান্ড পুস মথকে উড়িয়ে নিয়ে যান, যা করাচি থেকে বোম্বে জুহু এরোড্রোমে বায়ু মেল বহন করে এবং পরে মাদ্রাজ (বর্তমানে চেন্নাই) পর্যন্ত চালাচল শুরু করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, এটি একটি সীমিত সরকারি কোম্পানি হয়ে ওঠে এবং এর নামকরণ করা হয় এয়ার ইন্ডিয়া। ২১ শে ফেব্রুয়ারী ১৯৬০ সালে, এটি গৌরী শঙ্কর নামে তার প্রথম বোয়িং ৭০৭ সরবরাহ করে এবং তার ফ্লাইটে একটি জেট বিমান যোগ করা প্রথম এশিয়ান বিমান সংস্থা হয়ে ওঠে। ২০০০-২০০১ সালে, এয়ার ইন্ডিয়াকে বেসরকারিকরণের চেষ্টা করা হয়েছিল এবং ২০০৬ সাল থেকে ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্সের সাথে একীভূতকরণের ফলে সংস্থাটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।
জেট স্ট্রিম দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে জাপানে ফায়ার বেলুনকে কানাডা ও যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে পৌঁছানোর জন্য একটি সস্তা অস্ত্র হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছিল, যা প্রশান্ত মহাসাগরের উপর জেট স্ট্রিমের ব্যবহারের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। সেগুলো অস্ত্র হিসাবে তুলনামূলকভাবে অকার্যকর ছিল, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় উত্তর আমেরিকার কয়েকটি স্থানে আক্রমণে সেগুলো ব্যবহার করা হয়েছিল, যার ফলে ছয়জন মৃত্যুবরন করেছিল এবং সামান্য ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে।
১৯৪০ শীতকালীন অলিম্পিক ১৯৩৯ সালের বসন্তে অলিম্পিক কমিটি শীতকালীন এই অলিম্পিকের দায়িত্ব দেয় জার্মানির গারমিশ-পার্তেনকির্শেন শহরকে, যেখানে ১৯৩৬ শীতকালীন অলিম্পিক অনুষ্ঠিত হয়েছিল। নতুন সূচী অনুযায়ী ফেব্রুয়ারি মাসের ২-১১ তারিখে অনুষ্ঠিত হওয়ার সিদ্বান্ত নেওয়া হয়। তিন মাস পরে ১ সেপ্টেম্বর জার্মানি পোল্যান্ড আক্রমণ করে, যার ফলে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয় এবং এই অলিম্পিক নভেম্বর মাসে পরিত্যক্ত ঘোষণা করা হয়। একইভাবে ১৯৪৪ শীতকালীন অলিম্পিকও ১৯৪১ সালে পরিত্যক্ত ঘোষণা করা হয়। যুদ্ধ পরবর্তী প্রথম অলিম্পিক গেম হয় ১৯৪৮ সালে সেন্ট মরিৎজে।
নিয়ন আলো দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে (১৯৩৯-১৯৪৫) সারা বিশ্বের বেশিরভাগ মানুষকেই নতুন সাইন সংস্থাপন করতে হয়। যুদ্ধের পরে, শিল্প আবার বিকশিত হ‌ওয়া শুরু হয়।. মার্কস থিয়েলেন এই যুগ সম্পর্কে লিখেন, "দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, সৈন্যদের পুনর্বিন্যাসে সহায়তা করার জন্য সরকারি কর্মসূচি চালু হয়েছিল। এগারি ইনস্টিটিউট (নিউইয়র্ক সিটি) দেশের কয়েকটি স্কুলের মধ্যে একটি ছিল যা নিয়ন-বাণিজ্য রহস্য শেখাত। ১৯৫০-এর দশকের আমেরিকার স্ট্রিমলাইনড নকশা নিয়ন ব্যবহার ছাড়া কল্পনাও করা যাবে না"। রিসোর্ট শহর হিসেবে লাস ভেগাস, নেভাদা এর উন্নয়ন নিয়ন সাইনসমূহের সাথে ওতপ্রোতভাবে জড়িত; টম উলেফ ১৯৬৫ সালে লিখেছিলেন, "লাস ভেগাস পৃথিবীর একমাত্র শহর, যার দিগন্ত, নিউ ইয়র্কের মতো ভবন দিয়ে নির্মিত নয়, অথবা উইলবব্রাম, ম্যাসাচুসেটস মত বৃক্ষ দিয়ে আচ্ছাদিত নয়, বরং সাইন দিয়ে তৈরি। কেউ লাস ভেগাসের রুট ৯১ এর দিকে এক মাইল দূর থেকে তাকিয়ে থাকলে কোনও বাড়ী, কোন গাছ‌ই দেখতে পাবেনা, শুধুমাত্র সাইন‌ই দেখতে পাবে। কিন্তু এরূপ সাইন! তারা বিশাল। তারা পুনরাবর্তিত হয়, তারা স্পন্দিত হয়, তারা আকারে আকাশচুম্বী, যাদের ছাড়া বিদ্যমান শিল্প ইতিহাসের শব্দভাণ্ডার অসহায়"।
অ্যালবার্ট ডক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নৌবাহিনীর অণুরোধে অ্যালবার্ট ডককে ব্রিটিশ আটলান্টিক ফ্লীটের ঘাঁটি হিসেবে ব্যবহার করা হয়েছিলো। ১৯৪১ সালে মে ব্লিটজের সময় লিভারপুলে বিমানবাহিনী আক্রমণ করলে বন্দরটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়। যুদ্ধের পর পর মালিকপক্ষের আর্থিক সমস্যা আর  বন্দরের সার্বিক পতনের কারণে বন্দরটির ভবিষ্যত অনিশ্চিত হয়ে পড়ে। স্থাপনাগুলোকে পূণপ্রতিষ্ঠিত করার জন্য বেশ কয়েকটি প্রকল্প হাতে নেওয়া হয়। এগুলো কাজে লাগানো সম্ভব হয়নি, ১৯৭২ সালে বন্দরটিকে পুরোপুরি বন্ধ করে দেওয়া হয়। প্রায় দশ বছর এভাবেই অবহেলায় পড়ে ছিলো এই বন্দর। অবশেষে ১৯৮১ সালে নতুন করে কাজ শুরু হয়। মার্সেইসাইড ডেভেলোপমেন্ট কোম্পানি এই দায়িত্ব চমৎকারভাবে পালন করে। ১৯৮৪ সালে পুণরায় চালু হয় অ্যালবার্ট ডক।
হুপেই কালো মৃত্যুর প্রাদুর্ভাব হুপেই প্রদেশকে ১৩৩৪ ও ১৩৬৮ সালে ধ্বংস করে ফেলেছিল। মিং শাসকদের দ্বারা মোঙ্গলরা বিতাড়িত হয়। বর্তমানের ঊহানে উচ্যাং বিদ্রোহ শুরু হয়েছিল ১৯১১ সনে। কিং রাজবংশকে অপসারন করে চীনা প্রজাতন্ত্র প্রতিষ্ঠা লাভ করে। ওয়াং জিংগুয়েই পরিাচালিত কুওমিংটাং এর বাম শাখা ঊহানকে সরকারের একটি সীটে পরিনত করেন। এই সরকার নানজিং এর চিয়াং কাই শেকের সরকারের সাথে যুক্ত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়ে জাপান হুপেই এর পূর্বাংশ দখল করে নেয়। পশ্চিমাংশ যুদ্ধ চলাকালীন সময়ে বরাবর চীনের নিয়ন্ত্রণে থাকে। ১৯৯৩ সনে ঈচ্যাং এর নিকট ইয়াংতজি নদীর উপরে ‘থ্রী জর্জেস ড্যাম’ নির্মাণ শুরু হয়।
ফ্যাট ম্যান ফ্যাট ম্যান () মনুষ্য নির্মিত তৃতীয় আণবিক বোমার সাঙ্কেতিক নাম। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ চলাকালীন সময়ে তৈরী করা হয়েছিল। কিন্তু প্রয়োগের মানদণ্ডে বিশ্বযুদ্ধে দ্বিতীয় স্থান দখল করেছিল। প্রথম আণবিক বোমাটি ছিল লিটল বয়। ৯ আগস্ট, ১৯৪৫ তারিখে তৎকালীন জাপান সাম্রাজ্যের নাগাসাকি দ্বীপপুঞ্জে মিত্রশক্তির পক্ষ হয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কর্তৃক বিস্ফোরণ ঘটানো হয়েছিল।
গ্লোমি সানডে ১৯৩২ সালে প্যারিসে বসবাসরত অবস্থায় সেরেস প্রথম গানটি কম্পোজ করেছিলেন। তিনি তখন গান লেখক হিসেবে প্রতিষ্ঠা পাওয়ার জন্য চেষ্ঠা করছেন। মৌলিক গানটি গাওয়া হয়েছিল মূলত মেলোডি হিসেবে পিয়ানোর মাধ্যমে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পূর্বে অর্থনৈতিক মন্দার সময় গানটি লেখা হয়েছিল। ভিজি-অ্য ভীলাগ্নাক গানটির কথায় মানুষের প্রতি মানুষের অত্যাচার, অবিচারের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ ও যারা অন্যায় কাজে লিপ্ত তাদের জন্য প্রার্থনা করা হয়েছে। এরকমও বলা হয়ে থাকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পূর্ব পর্যন্ত গানটির নির্দিষ্ট কোন কথা ছিলনা এবং ১৯৪৬ সালের পূর্ব পর্যন্ত এর কোন কপিরাইট সত্ব ছিলনা। গানটির হতাশাব্যাঞ্জক কথার জন্য প্রথমে সেরেস গানটির জন্য প্রকাশক খুঁজতে সমস্যায় পড়েন। সম্ভাব্য একজন প্রকাশক বলেন,
ট্রান্সমিটার ১৯২০ সালে এর ফলেই প্রথম বানিজ্যিক এএম রেডিও সম্প্রচার শুরু হয়েছিল। সত্যিকারের এফএম রেডিও আবিস্কার হয় ১৯৩৩ সালে এডউইন আর্মস্ট্রং কর্তৃক। এটি এএম রেডিওর চেয়ে অপেক্ষাকৃত বেশি সুস্থির এবং কম নয়েজ থাকার কারণে ১৯৩৭ সাল থেকে প্রথম কমার্শিয়াল এফএম রেডিও স্থাপনের কাজ শুরু হয়। ১৯২০ সালের শেষদিক থেকে পরীক্ষামূলক টিভি সম্প্রচারেরও চেষ্টা করা হয়, যদিও সত্যিকারের সফল টেলিভিশন সম্প্রচারণ শুরু করতে করতে ১৯৪০ সাল পর্যন্ত লেগে যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রাডারের ব্যবহার ছিল ইউএইচএফ এবং মাইক্রোওয়েভ তরঙ্গে হাই ফ্রিকোয়েন্সি ট্রান্সমিটারের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য অবদান এবং আরও বেশ কিছু নতুন নতুন যন্ত্রপাতি যার মধ্যে ছিল: ম্যাগনেট্রন, ক্লিসট্রন এবং ওয়েভ টিউব। ট্রানজিস্টরের আবিস্কারের পরে ১৯৬০ এর দিকে ছোট বহনযোগ্য ট্রান্সমিটারের আবির্ভাব হয় যেমন তারবিহীন মাইক্রোফোন, ওয়াকি-টকি ইত্যাদি। যদিও ২য় বিশ্বযুদ্ধের সময় মিলিটারীদের ব্যবহৃত ওয়াকি টকি ছিল মূলত ভ্যাকুয়াম টিউব নির্ভর। বর্তমান যুগে, রেডিও বর্ণালীতে সংরক্ষিত বিভিন্ন রেন্জের ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করার জন্যে উপযোগী করে ভিন্ন ধরনের ট্রান্সমিটার তৈরী করা হয়েছে যা স্প্রেড স্পেকট্রাম অর্থাৎ ভিন্ন ভিন্ন রেন্জে একসাথে কাজ করতে পারে। আরও জানতে পড়ুন আমার অনুবাদকৃত আরেকটি নিবন্ধ বেতার বর্ণালী।
ইউরোপ সামন্তবাদের শেষ থেকে পুঁজিবাদ পশ্চিমা বিশ্বে আধিপত্য বিস্তার করেছে। ব্রিটেন থেকে, এটি ধীরে ধীরে ইউরোপ জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে। ১৮ শতকের শেষে শিল্প বিপ্লব ইউরোপে বিশেষ করে যুক্তরাজ্যে, এবং ১৯ শতকে পশ্চিম ইউরোপে শিল্পায়ন শুরু হয়। অর্থনীতি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয় কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে তা পুনরুউদ্ধার হয়েছে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্রমবর্ধমান অর্থনৈতিক শক্তি সঙ্গে প্রতিযোগিতা করার জন্য প্রস্তুত ছিলো। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে, আবারও, ইউরোপের শিল্প অনেক ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
বাংলাদেশে বিমান চালনার ইতিহাস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তেজগাঁও এ ভারতের ব্রিটিশ সরকার দ্বারা রাজকীয় বিমান বাহিনীর জন্য রানওয়ে নির্মাণের মাধ্যমে বাংলাদেশে আধুনিক বিমানের যাত্রা শুরু হয়। বার্মা ও কোহিমা তে যুদ্ধ বিমান পাঠানোর জন্য এটি নির্মাণ করা হয়েছিল।[১১]
আফগান জাতীয় সেনা আফগান ন্যাশনাল আর্মি তার শিকড়গুলি ১৮ শতকের প্রথম দিকে শুরু করে যখন হাক্কক রাজবংশ কন্দহারে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং পরবর্তীতে আহমদ শাহ দুরানি ক্ষমতায় আসে। ১৮৮০ সালে আমীর আব্দুর রহমান খান এর শাসনামলে এটি পুনর্গঠিত হয়। প্রথম এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় আফগানিস্তান নিরপেক্ষ ছিল ১৯৬০ থেকে ১৯৯০ এর দশকের প্রথম দিকে, আফগানিস্তান সেনাবাহিনী সোভিয়েত ইউনিয়নের দ্বারা সজ্জিত ছিল। ১৯৯২ সালে রাষ্ট্রপতি নাজিবুল্লাহর পদত্যাগের পর, আফগানিস্তানের ইসলামিক স্টেট বাহিনীকে নিয়ন্ত্রণ করেছিল। এই সরকার আফগানিস্তানের ইসলামি আমীর (তালিবান শাসন) দ্বারা ১৯৯৬ সালে ক্ষমতায় থেকে পরিচালিত হয়েছিল, যা ২০০১ সালের শেষ পর্যন্ত নাটোর দেশ আক্রমণ করেছিল।
এয়ার নিউজিল্যান্ড এয়ার নিউজিল্যান্ডের যাত্রা ১৯৪০ সালে টিইএএল(তাসমান এম্পায়ার এয়ারওয়েজ লিমিটেড) নামে শুরু হয়েছিলো৷ প্রথমদিকে এ বিমান সংস্থাটি ট্রান্স তাসমান রুটে শর্ট এম্পায়ার ফ্লাইং বোট ব্যবহারের মাধ্যমে যাত্রী ও মালামাল পরিবহন করত৷ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে টিইএএল(তাসমান এম্পায়ার এয়ারওয়েজ লিমিটেড) নিউজিল্যান্ড এর অকল্যান্ড হতে অস্ট্রেলিয়ার সিডনিতে সাপ্তাহিক ফ্লাইট পরিচালনা করত৷ এর চলাচল রুটের মধ্যে ওয়েলিংটন এবং ফিজিও ছিলো৷ ১৯৫৩ সালে নিউজিল্যান্ড এবং অস্ট্রেলিয়ার সরকার টিইএএল এর ৫০ শতাংশ কিনে নেয়৷এর পরবর্তী সময়ে ১৯৬০ সালের দিকে বিমান সংস্থাটি ফ্লাইং বোট এর পরিবর্তে টার্বোপ্রপ এয়ারলাইনার ব্যবহার করা শুরু করে৷ ১৯৬৫ সালে নিউজিল্যান্ড সরকার টিইএএল(তাসমান এম্পায়ার এয়ারওয়েজ লিমিটেড) সংস্থাটিতে অস্ট্রেলিয়া সরকারের অধীগ্রস্থ ৫০ শতাংশ অংশও কিনে নেয় এবং সংস্থাটির নামকরণ এয়ার নিউজিল্যান্ড করে৷
মাদুরাই বিমানবন্দর মাদুরাই বিমান চলাচল প্রথম ১৯৪২ সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে রয়েল এয়ার ফোর্স দ্বারা শুরু হয়। প্রথম যাত্রী ফ্লাইটটি ফক্কার ফ্রেন্ডশিপ বিমান ছিল যা মাদ্রাজ - মাদুরাই - ত্রিবান্দম - মাদুরাই - মাদ্রাজ রুটে ১৯৫৬ সালে যাত্রা শুরু করে।
লৌহ ক্রুশ লৌহ ক্রুশ () ছিল প্রাক্তন প্রুশিয়া রাজ‍্যের সামরিক বাহিনীর বীরত্বের প্রতীকী তকমা, পরবর্তীতে জার্মান সামরিক বাহিনীতে (১৮৭১-১৯১৮) পরবর্তী সময়ে নাৎসি জার্মানি পার্টিতে (১৯৩৩-১৯৪৫) পর্যন্ত এটি ব্যবহৃত হয়েছিল।
১৮১৩ খ্রিস্টাব্দের মার্চ মাসে রাজা ফ্রেডরিক উইলহেম (তৃতীয় প্রাশীয়ান রাজা) তাঁর মৃত স্ত্রী রাণী লুইসের জন্মদিনে ১৮১৩ সালের ১০ মার্চ নেপোলিয়ন সময়কাল যুদ্ধের সময় এটি প্রতিষ্ঠিত হয়। আইরন ক্রস উপাধিটি সর্বপ্রথম ভূষিত করা হয় রাণী লুইসকে।ফ্রাঙ্কো-প্রাশিয়ান যুদ্ধে এই উপাধীটি দেয়া হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ ও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়ও এই উপাধীটি দেয়া হয়েছিল, কিন্তু তকমাটিতে সামান্য পরিবর্তনও করা হয়েছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধকালীন সময়ে, তকমাটির মধ্যখানে একটি সওয়াস্তিকা ব্যবহৃত হয়েছিল যা নাৎসি জার্মানি পার্টিকে প্রতিনিধিত্ব করে।
দ্বিতীয় এলিজাবেথ ১৯৩৭ সালে এলিজাবেথের বাবা ৬ষ্ঠ জর্জ ব্রিটেনের রাজার আসনে বসেন। এলিজাবেথ ছিলেন তখন ব্রিটিশ সিংহাসনের একমাত্র উত্তরাধিকারী। ১৯৩৯ সালের সেপ্টেম্বরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হলে এলিজাবেথ নরফকে অবস্থান করেন। ১৯৪০ সালের শুরুতে স্বল্প সময়ের জন্য উন্ডসরের অবস্থান করেন। ১৯৪০ সালের মে থেকে উইন্ডসরের ক্যাসেলে থাকা শুরু করেন এলিজাবেথ। ১৯৪০ সালে এলিজাবেথ প্রথম রেডিও বিবিসিতে শিশুদের উদ্দেশ্যে ভাষণ প্রদান করেন। ১৯৪৩ সালে ১৬ বছর বয়সে এলিজাবেথ প্রথম জনসম্মুখে আসেন। ১৯৪৫ সালে তিনি সামরিক বাহিনীতে প্রশিক্ষণের জন্য যোগদান করেন।
বিষ্ণু দে ১৯২৩ সালে "কল্লোল" পত্রিকা প্রকাশের মাধ্যমে যে সাহিত্য আন্দোলনের সূচনা হয়েছিল কবি বিষ্ণু দে তার একজন দিশারী। রবীন্দ্রোত্তর বাংলা কবিতায় তার অবদান বাংলা সাহিত্যে একটি উল্লেখযোগ্য স্থান অধিকার করে। ১৯৩০ সালে কল্লোলের প্রকাশনা বন্ধ হলে তিনি সুধীন্দ্রনাথ দত্তের পরিচয় পত্রিকায় যোগদান করেন এবং সেখানে একজন সম্পাদক হিসাবে ১৯৪৭ সাল পর্যন্ত কাজ করেন। ১৯৪৮ সালে চঞ্চল কুমার চট্টোপাধ্যায়ের সহায়তায় তিনি "সাহিত্য পত্র" প্রকাশ করেন। তিনি "নিরুক্তা" নামের একটি পত্রিকাও সম্পাদনা করেছিলেন। তার কবিতার মূল উপজীব্য হল মানুষ, তার সংগ্রাম ও রাজনীতি, সেখানে সমকালীন জীবনের, দেশ ও কালের, রাজনীতি ও সমাজের প্রতিধ্বনি। প্রথমদিকে প্রাচ্য ও প্রতীচ্যের দুই সংস্কৃতিরই প্রভাব পড়েছে তার লেখায়। দেশীয় পুরাণ, ইতিহাস, দর্শন, শিল্পসাহিত্য থেকে ইউরোপীয় ক্লাসিক ও আধুনিক শিল্প সাহিত্যের প্রভাব এবং পরে দুই বিশ্বযুদ্ধের মাঝখানের সময়, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ, দুর্ভিক্ষ, দাঙ্গা, তেভাগা-আন্দোলন ইত্যাদি থেকে শুরু করে স্বাধীনতার পরের ঘটনাবহুল জীবন ও আন্দোলন তাঁর কবিতায় সরাসরি ছায়া ফেলেছে।
আক্রমণকারী ডুবোজাহাজ ব্যাপক উত্পাদন জন্য উপযুক্ত একটি ছোট সাবমেরিন এসএসকে প্রয়োজন মেটাতে ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি কে-১ বর্গের তিনটি ডুবোজাহাজ বা সাবমেরিনে (পরে বারাকুডা শ্রেণী নামে পরিচিত), যা ১৯৫১ সালে সেবা দিয়েছিল। তারা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে উত্পাদিত ৭৫০ টন (৭৬০ টন) ওজনের সাবমেরিন ১,৬৫০ টন টন (1,680 টি) বোটের চেয়ে অনেক ছোট ছিল, তারা একটি উন্নত প্যাসিভ সোনার দিয়ে সজ্জিত ছিল, ধনুকমাখা বিকিউআর-৪, কিন্তু মাত্র চারটি টর্পেডো টিউব ছিল। প্রাথমিকভাবে, কানিং টাওয়ারের চারপাশের একটি সোনার নামটি বিবেচিত হয়, কিন্তু পরীক্ষাগুলি দেখিয়েছে যে সান-রুমের নিজস্ব গোলমালের দ্বারা কম মাউন্ট সোনারটি খুব কম প্রভাবিত ছিল। উদ্দেশ্য ভিত্তিক এসএসকে গুলি উন্নয়নশীল করার সময়, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাবমেরিনগুলিকে এসএসকেসে রূপান্তর করার জন্য বিবেচনা করা হয়।
কম-সক্ষম গাত্তো শ্রেণী এই জন্য নির্বাচিত হয়েছিল, কারণ কিছু গভীর-ডাইভিং বালালো- এবং টেনচ-শ্রেণী বোটগুলিকে জিইউপিপিওয়াইএস হিসাবে আপগ্রেড করা হচ্ছে। ১৯৫১-৫৩ সালে সাতটি গাতো-ক্লাসের নৌকা এসএসকেসে রূপান্তরিত হয়। এগুলি ছিল এসকিউএইচ-৪ -এর সোনার ধনুক, যার মধ্যে ছয়টি টর্পেডো টিউবগুলির চারটি সোনার ও তার ইলেকট্রনিক্সের জন্য জায়গা তৈরি করে। চারটি স্টার টর্পেডো টিউবগুলি রাখা হয়েছিল। দুটি ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সরানো হয়েছিল, এবং অক্জিলিয়ারী যন্ত্রপাতি তাদের জায়গায় বসানো হয়েছিল এবং সাবমেরিনের নিজস্ব শব্দ কমাতে শব্দ-বিচ্ছিন্ন ছিল।
ন্যানোপ্রযুক্তি মিটার এককটি আমাদের দৈনন্দিন জীবনের সাথে জড়িত। বাড়িঘর আসবাবপত্র সবই আমরা মাপি এই মিটার এককে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগ পর্যন্ত মিলিমটার স্কেলে যন্ত্রপাতির সূক্ষতা মাপা হত। মিলিমিটার এর ছোট কোন কিছু নিয়ে চিন্তা ভাবনার অবকাশ ছিলনা। কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হবার পরে, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তিতে এক নতুন যুগের সূচনা হল। সেমিকণ্ডাকটর তার পথযাত্রা শুরু করল। আর এর শুরুটা হল, ট্রানজিস্টর আবিষ্কার দিয়ে। তখন মাইক্রোমিটার একক দিয়ে আমাদের চিন্তভাবনা শুরু হল। বলা যায় যাত্রা শুরু হল, মাইক্রোটেকনোলজির।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এই যুদ্ধে নব্য আবিষ্কৃত অনেক প্রযুক্তির ধ্বংসাত্মক প্রয়োগ লক্ষ করা যায়। এর মধ্যে সবচেয়ে ভয়াবহ প্রয়োগ ছিল পারমাণবিক অস্ত্রের। মহাযুদ্ধের ডামাডোলের মধ্যেই এই মারণাস্ত্র উদ্ভাবিত হয় এবং এর ধ্বংসলীলার মধ্য দিয়েই যুদ্ধের পরিসমাপ্তি ঘটে। সকল পুণর্গঠন কাজ বাদ দিলে কেবল ১৯৪৫ সালেই মোট ব্যয়ের পরিমাণ দাঁড়ায় ১ ট্রিলিয়ন মার্কিন ডলার। এই যুদ্ধের পরপরই সমগ্র ইউরোপ দুই ভাগে ভাগ হয়ে যায়; এক অংশ হয় পশ্চিম ইউরোপ আর অন্য অংশে অন্তর্ভুক্ত হয় সোভিয়েত রাশিয়া। পরবর্তীতে এই রুশ ইউনিয়নই ভেঙে অনেকগুলো ছোট ছোট রাষ্ট্রের জন্ম হয়েছিল। পশ্চিম ইউরোপের দেশসমূহের সমন্বয়ে গঠিত হয় ন্যাটো আর সমগ্র ইউরোপের দেশসমূহের সীমান্তরেখা নির্ধারিত হতে শুরু করে। ওয়ারস প্যাক্টের মাঝে অন্তর্ভুক্ত দেশসমূহ নিয়ে দানা বেঁধে উঠে স্নায়ুযুদ্ধ। এভাবেই দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিশ্বমঞ্চে অভিনব এক নাটকের অবতারণা করে।
সোনালী ত্রিভুজ (দক্ষিণপূর্ব এশিয়া) মায়ানমার বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অবৈধ আফিম উৎপাদনকারী, ১ম আফগানিস্তান এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে বহুজাতিক মাদক ব্যবসায় একটি গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চল। UNODC মতে ২০০৫ সালে মায়ানমারের ৪৩০ বর্গ কিলোমিটার (১৬৭ বর্গমাইল) এলাকায় আফিম চাষ হয়েছিল।
পলিকার্পভ ভিআইটি-১ পলিকার্পভ ভিআইটি-১ ছিল সোভিয়েত ইউনিয়নের টুইন ইঞ্জিন বিশিষ্ট একটি বহুমুখী বিমান, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে বিকশিত হয়েছিল। অত্যন্ত ভারী সমরাস্ত্রসহ স্থল হামলার জন্য উপযোগী করে এর নমুনা ১৯৩৭ সালে তৈরি করা হয়েছিল। এটি পরীক্ষামূলক হিসাবে নির্মাণ করা হয়েছিল, পরে নকশাটি পরিমার্জন করা সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় এবং অধিক শক্তিসম্পন্ন ইঞ্জিনসহ ভিআইটি-২ ডিজাইন করা হয়।
হোভেরক্রাফ্ট ১৯৩১ সালে, ফিনিশ-এর অ্যারো ইঞ্জিনিয়ার তোভিও জা কারিওো একটি বায়ু কুশন ব্যবহার করে একটি বোটের উন্নত সংস্করণ ডিজাইন করতে শুরু করেন এবং ১৯৩৭ সালে  একটি প্রোটোটাইপ পিন্টলিটাজা (Surface Soarer) তৈরি করেন। কারাওোর ডিজাইনের মধ্যে রয়েছে লিফট ইঞ্জিনের আধুনিক বৈশিষ্ট্যগুলি যেমন এটি লিফটের জন্য একটি নমনীয় আচ্ছাদনের মধ্যে বায়ু প্রবাহিত করে। কারিওো কখনো তার নকশা নির্মাণের জন্য অর্থ সাহায্য লাভ করেন নি। যদিও কারিওোর  প্রচেষ্টাগুলি  সোভিয়েত ইউনিয়নে ভ্লাদিমির লেভকোভ দ্বারা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অনুসরণ করা হয়েছিল ।  লেভকোভ ১৯৩০-এর দশকে অনেক ধরণের এই যান নির্মাণ করেছিলেন এবং তার  দ্রুত আক্রমণে সক্ষম যান এল -৫   পরীক্ষাধীন অবস্থায় ৭০ নট (১৩০ কিমি / ঘণ্টা) গতিতে পৌঁছেছিল। যাইহোক, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরু লেভকোভের উন্নয়নের কাজ থামিয়ে দেয় ।
ওয়াশিংটন স্টেট রুট ২৩০ স্টেট রুট ২৩০ (এসআর ২৩০) হল আইনি কিন্তু অনির্মিত রাজ্য মহাসড়ক, যা যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন অঙ্গরাজ্যের হোয়াইটম্যান ও এ্যাডমস কাউন্টিতে অবস্থিত। মহাসড়কটি রিটজভিলে ইন্টারস্টেট ৯০ (আই-৯০) এবং ইউএস রুট ৩৯৫ (ইউএস-৩৯৫) এর একটি জাংশন থেকে শুরু হয়েছে এবং এটি পশ্চিম দিকে ভ্রমণ করে ইওয়ান-এ এসআর ২৩০ এর সাথে সংযোগস্থাপন করে শেষ হয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষে একটি পরিসংখ্যান করে, প্রথম হাইওয়ে পরিকল্পনায় ১৯৪৫ সালে মহাসড়কটি তৈরির প্রস্তাব করা হয়েছিল। যাহোক এরপর মহাসড়কটি নির্মাণে আর কোন পদক্ষেপ নেওয়া হয়নি।
জেন্টলম্যান বনাম প্লেয়ার্স দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর সামাজিক পরিবর্তন শুরু হলে ইংরেজ ক্রিকেটে শৌখিনতত্ত্বের ধারনার বিপক্ষে প্রতিক্রিয়ার সৃষ্টি হয়। ১৯৬৩ সালে সকল প্রথম-শ্রেণীর ক্রিকেটারকে ‘প্লেয়ার্সের প্রতিবিম্ব পেশাদার’ নামে অভিহিত করা হয়। জেন্টলম্যান বনাম প্লেয়ার্সের মধ্যকার সর্বশেষ খেলাটি স্কারবোরায় ৮, ১০ ও ১১ সেপ্টেম্বর, ১৯৬২ তারিখে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ফ্রেড ট্রুম্যানের নেতৃত্বাধীন প্লেয়ার্স দল ৭ উইকেটে বিজয়ী হয়। শৌখিনতত্ত্বের বিলোপের ঘটনাটি চার্লস উইলিয়ামস তাঁর রচিত ‘জেন্টলম্যান এন্ড প্লেয়ার্স: দ্য ডেথ অব অ্যামেচারিজম ইন ক্রিকেট’ গ্রন্থে বিস্তারিতভাবে তুলে ধরেছেন।
সাংহাই পুডং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ১৭ মার্চ, ২০০৫ সালে বিমানবন্দরে দ্বিতীয় রানওয়ে খোলা হয়েছিল এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের (দ্বিতীয় টার্মিনাল, তৃতীয় রানওয়ে এবং একটি কার্গো টার্মিনালসহ) নির্মাণ কাজটি ডিসেম্বর ২০০৫ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২৬ শে মার্চ, ২০০৮ সালে চালু করা হয়েছিল ২০০৮ গ্রীষ্মকালীন বেইজিং অলিম্পিকের সময়ে।
মোবাইল টেলিফোনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরের বছর পাবলিক মোবাইল ফোন সিস্টেম প্রথম অন্তর্ভুক্ত হয়। কিন্তু এর প্রযুক্তিগত উন্নয়ন সংঘাত শুরুর পূর্বেই শুরু হয়েছিলো। ১৯৪৬ সালে যুক্তরাষ্ট্রের মিসৌরি এলাকার সেইন্ট লুইসে প্রথম মোবাইল ফোন সিস্টেম উন্মুক্ত হয়। তবে অন্যান্য দেশ শুরু করে পরবর্তী দশকে যুক্তরাজ্য ১৯৫৮ সালে সাউথ ল্যাংকাশায়ার রেডিওফোন হিসেবে 'সিস্টেম-১' ম্যানুয়াল রেডিওটেলিফোন সার্ভিস শুরু করে। এই সময় হ্যান্ডসেট পরিচিতি ব্যবহার করে এক জন অপারেটরের মাধ্যমে এক ফোন অপর সাধারণ ফোন হ্যান্ডসেটে কল দেয়া হত। ফোনটি একটি যানে বিশাল বাক্সের মধ্যে ভালভ ও অন্যান্য ইলেক্ট্রনিক সামগ্রী সজ্জিত অবস্থায় রাখা হত। যুক্তরাজ্যের বেশীরভাগ এলাকা সংযুক্ত করতে আগের চেয়ে উন্নত ম্যানুয়াল সার্ভিস (সিস্টেম-৩) বর্ধিত করা করা হয়েছিল। তা সত্ত্বেও ১৯৮১ সালের 'সিস্টেম-৪' চালুর আগ পর্যন্ত স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা শুরু হয়নি। নন-সেলুলার হওয়া সত্ত্বেও জার্মানভিত্তিক প্রযুক্তি বি-নেটজ যুক্তরাজ্যে খুব দ্রুতই ছড়িয়ে পড়েছিল। শেষ পর্যন্ত স্কটল্যান্ডে বন্ধ হওয়ার পূর্ব পর্যন্ত এর কার্যক্রম চালু ছিল। ১৯৮৫ সালের দুটি সেলুলার সিস্টেম- দ্য ব্রিটিশ টেলিকম/সেক্যুরিকর কলনেট সার্ভিস এবং রিক্যাল/মিলকম/বারক্লেস 'ভোডাফোন' (ভয়েস+ডেটা+ফোন) সার্ভিস দ্বারা এটি তুলে দেয়া হয়। এই সেলুলার সিস্টেমগুলো যুক্তরাষ্টের এডভ্যান্সড মোবাইল ফোন সিস্টেম (এএমপিএস) এর উপর ভিত্তি করে তৈরি। এর রূপান্তরিত প্রযুক্তি টোটাল এক্সেস কমিউনিকেশন সিস্টেম (টিএসিএস) নামে পরিচিত।
পুনে বিমানবন্দর বিমানবন্দরটি ১৯৩২ সালে বোম্বে (এখন মুম্বাই) শহরে আকাশ পথে সুরক্ষা প্রদানের জন্য "আরএএফ পুনা" নামে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই বিমানবন্দর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় হাভিল্যান্ড মশুকি এবং ভিক্স ওয়েলিংটন বোম্বারদের এবং সুপারিমেরিন স্পিটফায়ার জঙ্গী বিমানের স্কোয়াড্রনগুলির ঘাঁটি ছিল। মে ১৯৪৭ সাল পর্যন্ত রয়েল ইন্ডিয়ান এয়ার ফোর্স বিমানবন্দরের দায়িত্বে ছিল। নির্দিষ্ট পণ্য রপ্তানির জন্য ১৯৯৭ সালের জানুয়ারী মাসে পুনে বিমানবন্দর কাস্টমস বিমানবন্দর হিসেবে ঘোষণা করা হয়। ২০০৫ সালের ১২ ডিসেম্বর থেকে যাত্রী ও ব্যাগের চলাচলের জন্য পুনে বিমানবন্দরকে একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হিসাবে ঘোষণা করা হয়। ২০০৫ সালে দুবাই এবং সিঙ্গাপুরের আন্তর্জাতিক উড়ানগুলি এয়ার ইন্ডিয়া (পূর্বে ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্স) দ্বারা শুরু হয়েছিল। এই উড়ানগুলি পরে বাতিল করা হয়েছিল। ২০০৪-০৫ সালে, পুনে বিমানবন্দর প্রতিদিন প্রায় ১৬৫ জন যাত্রী পরিচালনা করত, যা বছরে ৬০,০০০ এর কাছাকাছি। ২০০৫-০৬ সালে প্রতিদিন যাত্রী পরিবহন বৃদ্ধি পেয়ে হয় ২৫০ জন। ২০০৬-০৭ সালে প্রতিদিন যাত্রী সংখ্যা ছিল ৪,২০৯ জন, যা বছরে ১৫ লাখেরও বেশি এবং ২০১০-১১ অর্থবছরে ২৮ লাখেরও বেশি যাত্রী পরিবহন করে ছিল (প্রতিদিন প্রায় ৮ হাজার যাত্রী) বিমানবন্দরটি।
চিয়াং কাই-শেক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর ১৯৪৬ সালে যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যস্থতায় কোয়ালিশন সরকার গঠনের প্রস্তাব ব্যর্থ হলে গৃহযুদ্ধ নতুন করে আবার শুরু হয়। ১৯৪৯ সালে চীনা কমিউনিস্ট পার্টি জাতীয়তাবাদী শক্তিকে পরাজিত করে। ইতিহাসবিদদের মতে কমিউনিস্টরা চিয়াং কাই-শেকের তুলনায় সামরিক কলাকৌশলের ক্ষেত্রে কম ভুল করেছিল। এছাড়া তিনি একটি শক্তিশালী কেন্দ্রীভূত সরকার গঠনের চেষ্টা করেন যা চীনের বেশ কয়েকটি গোষ্ঠীকে ক্ষেপিয়ে তোলে। এসবই ছিল জাতীয়তাবাদী শক্তির পরাজয়ের মূল কারণ। এছাড়া জাপানের সাথে রক্তক্ষয়ী সংঘর্ষে জাতীয়তাবাদী গোষ্ঠী বেশ দুর্বল হয়ে পড়ে। অপরদিকে কমিউনিস্টরা তাদের আন্দোলনে জাতীয়তাবাদী চেতনার সংমিশ্রণ ঘটিয়ে কৃষক ও অন্যান্য জনগোষ্ঠীকে নিজেদের পক্ষে নিয়ে আসতে সক্ষম হয়েছিল।
চিবা বন্দর কামাকুরা কাল থেকে এই অঞ্চলে বন্দরের কার্যকলাপ বিদ্যমান ছিল। ইডোর সময়কালের শেষে বন্দরটি লৌহ এবং শস্যকে ইয়োকোহামার বন্দরের সাথে সক্রিয় বাণিজ্য করেছিল। বন্দর সুবিধার জন্য ভূমি পুনর্বিন্যাস ১৯১০ সালে শুরু হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বায়ু বোমা বিস্ফোরণে বন্দর ব্যাপক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। আগস্ট ১৯৫৩ সালে চিবার আধুনিক বন্দর চালু হয় এবং যুদ্ধের পর আমদানি / রপ্তানি অর্থনীতির নির্মাণে একটি বড় ভূমিকা পালন করে। বন্দর কিয়োয়ো শিল্পকেন্দ্রের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে ওঠে।
বন্দরটি প্রকৃতিক পোতাশ্রয়ে গড়ে উঠেছে। বন্দরটিতে পোতাশ্রয়সহ প্রায় ২৪,০০০ হেক্টরের বেশি জমি রয়েছে। বন্দরটিতে বাল্ক , তরল পন্যের পাশাপাশি কন্টেইনার পন্য পরিবহন করার অত্যাধুনীক ব্যবস্থা রয়েছে।
জেন্টলম্যান বনাম প্লেয়ার্স ১৮০৬ সালে প্রথমবারের মতো উদ্বোধনী খেলা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। একই বছরে ফিরতি খেলা হয়। তবে, ১৮০৭ সালে খেলার আয়োজন করা হয়নি। নেপলীয় যুদ্ধের কারণে ১৮১৯ সাল পর্যন্ত ক্রিকেট খেলা স্থগিত থাকে। এরপর থেকে ১৯৬২ সাল পর্যন্ত বার্ষিকাকারে অনুষ্ঠিত হতে থাকে। সচরাচর প্রত্যেক মৌসুমেই দুই বা ততোধিকবার খেলা আয়োজনের ব্যবস্থা করা হতো। ১৯শ শতকের মাঝামাঝি সময়ে জেন্টলম্যান দলের নাজুক অবস্থা পরিলক্ষিত হয়। তবে, ডব্লিউ. জি. গ্রেসের বর্ণাঢ্যময় খেলোয়াড়ী জীবনের কল্যাণে জেন্টলম্যান দল প্রতিযোগিতায় ফিরে আসে ও তীব্র প্রতিদ্বন্দ্বিতা গড়ে তুলে। টেস্ট ক্রিকেটের প্রচলন শুরু হবার পাশাপাশি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর সামাজিক পরিবর্তনের প্রভাবে এর উপযোগিতা ও গুরুত্ব হারাতে থাকে।
ইউরোপের ইতিহাস ধ্রুপদী সভ্যতা শুরু হয়েছিল প্রাচীন গ্রীসের নগর রাষ্ট্রের বৃদ্ধির মধ্য দিয়ে। পরবর্তীতে রোম সাম্রাজ্য পুরো ভূমধ্যসাগর কেন্দ্রীক অঞ্চলে আধিপত্য বিস্তার করে। ৪৭৬ খ্রিস্টাব্দে রোম সাম্রাজ্যের পতনের মধ্য দিয়ে মধ্যযুগের সূচনা। ১৪ শতকের শুরুর দিকে জ্ঞানের পুনর্জাগরণ ঘটে এবং এর একটি অংশ প্রচলিত জ্ঞনের শাখা বিজ্ঞান ও ধর্মতত্ত্বের বিরোধীতা শুরু করে। তৎকালীন রেনেসাঁসের গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব দেখা যায় আঠারো ও উনিশ শতকের বিভিন্ন ক্ষেত্রে। একই সময়ে প্রোটেস্ট্যান্ট সংস্কার শুরু হয় যার ফলে ইউরোপব্যপী প্রোটেস্ট্যান্ট গীর্জা স্থাপন হওয়া শুরু হয় যার প্রভাব বেশি লক্ষ করা যায় জার্মানি, স্ক্যান্ডিনেভিয়া ও ইংল্যান্ডে। ১৮০০ সালের পর ইউরোপে শিল্প বিপ্লব শুরু হওয়ার পর বিশেষ করে ইংল্যন্ড ও পশ্চিম ইউরোপ সমৃদ্ধ হওয়া শুরু করে। পরাশক্তিগুলো আমেরিকা, আফ্রিকা এবং এশিয়ার কিছু অংশসহ বিভিন্ন স্থানে উপনিবেশ স্থাপন শুরু করে। বিংশ শতাব্দীতে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ ও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফলে অনেক মানুষ নিহত হয়। স্নায়ুযুদ্ধ ১৯৪৭ থেকে ১৯৮৯ সাল পর্যন্ত ইউরোপেকে প্রভাবিত করে। বেশ কয়েক দফা চেষ্ঠার পর ১৯৫০ সালের পর ইউরোপের অধিকাংশ দেশ মিলে ইউরোপীয় ইউনিয়ন গঠনের পথে এগিয়ে যায়। বর্তমানে রাশিয়ার পশ্চিমের অধিকাংশ দেশই ন্যাটোর আওতাভূক্ত যার মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রও অন্তর্ভূক্ত।
আন্তর্জাতিক অলিম্পিক কমিটি তন্মধ্যে ১৯১৩ থেকে ১৯১৯ সাল পর্যন্ত প্রথম বিশ্বযুদ্ধের কারণে এবং ১৯৩৭ থেকে ১৯৪৭ সাল পর্যন্ত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে এ ক্রীড়া আয়োজন স্থগিত রাখা হয়েছিল।
ডাকঘর (হিন্দি চলচ্চিত্র) ১৯১২ সালে রবীন্দ্রনাথ ঠাকুর "ডাকঘর" নাটকটি রচনা করেন। ডব্লিউ. বি. ইয়েটস এই নাটকের ইংরেজি অনুবাদটি প্রকাশ করেন এবং সেই অনুবাদের একটি মুখবন্ধ লিখে দেন। নাটকটি স্প্যানিশ ও ফরাসি ভাষাতেও অনুদিত হয়েছিল। ১৯১৩ সালে লন্ডনে আইরিশ থিয়েটার এটি প্রথম ইংরেজিতে মঞ্চস্থ করে। রবীন্দ্রনাথ নিজে এই সময় দর্শক হিসেবে উপস্থিত ছিলেন। ১৯১৭ সালে কলকাতায় মূল বাংলা নাটকটি মঞ্চস্থ হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মানির কনসেনট্রেশন ক্যাম্পগুলিতেও নাটকটি সফলভাবে মঞ্চস্থ হয়েছিল। ওয়ারশ ঘেটোতে জানুজ কোরজ্যাকের নির্দেশনায় এই নাটকের একটি পোলিশ সংস্করণ মঞ্চস্থ হয়েছিল।
চীনের ইতিহাস ১৯৪৫ সালে বিশ্বযুদ্ধে জাপানের পরাজয়ের পর চীনের দুই দলের মধ্যে যুদ্ধ পুনরায় শুরু হয়। যদিও বহুবার বিভিন্নভাবে সমোঝতার চেষ্টা করা হয়েছিল। ১৯৪৯ সালের মধ্যে চীনের অধিকাংশ অঞ্চল কমিউনিস্ট পার্টির দখলে চলে যায়। গৃহযুদ্ধ চলাকালীন সময়ে রিপাবলিকান পার্টি এবং কমিউনিষ্ট উভয় দলের কর্মী সমর্থকরা বিভিন্ন সহিংস ঘটনায় নিহত হয়। বাধ্যতামূলকভাবে সেনাবা‌হিনী‌তে ভর্তি এবং নানকিং হত্যাকান্ডে উভয় দ‌লের অ‌নেক কর্মী মারা যায়। ১৯৪৯ সালে রিপাবলিকান পার্টি চীনের মূল ভূখন্ডে পরাজিত হয়। বিপুল সংখ্যক নেতাকর্মী মূল ভূখন্ড ছেড়ে তাইওয়ানে পালিয়ে যায়। তাদের ক্ষমতা তাইওয়ান ও তার আশেপাশের দ্বীপের মধ্যে সীমাবদ্ধ হয়ে পরে। দ্বিতীয় মহাযুদ্ধ সমাপ্ত হবার পর জাপানের সেনাবাহিনী রিপাবলিকান পার্টি সেনাবাহিনীর কাছে আত্মসমর্পন করে।
ইভান গ্রোজ্‌নি ছবিটির ১ম খণ্ড ১৯৪৪ সালে মুক্তি পায়, কিন্তু ২য় খণ্ড ১৯৫৮ সালে মুক্তি দেওয়া হয়, কারণ স্ট্যালিনের নির্দেশ অনুযায়ী এটি নিষিদ্ধ ঘোষণা করা হয়েছিল। স্ট্যালিন ছবিতে ইভানের চরিত্রায়ণে ক্রোধদীপ্ত ছিলেন। আইজেনস্টাইন দুই খণ্ডের গল্প শেষ করার উদ্দেশ্য ছবিটির ৩য় খণ্ড নির্মাণের লক্ষ্যে চিত্রনাট্যও রচনা শুরু করেন। কিন্তু ২য় খণ্ড নিষিদ্ধ ঘোষণা করার পর ৩য় খণ্ডের কাজ স্থগিত হয়ে যায়। ১৯৪৮ সালে আইজেনস্টাইনের মৃত্যুর পর তার করে যাওয়া কাজও নষ্ট করে ফেলা হয়।দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ চলাকালীন মস্কোর দিকে অগ্রসরমান আক্রমণে আইজেনস্টাইন মস্কোভিত্তিক চলচ্চিত্র নির্মাতাদের মধ্যে একজন ছিলেন যাকে কাজাখ সোভিয়েত সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রের আলমা আতায় স্থানান্তর করা হয়েছিল। সেখানে আইজেনস্টাইন প্রথম জার চতুর্থ ইভানকে নিয়ে চলচ্চিত্র নির্মাণ করার চিন্তা করেন। স্ট্যালিন বুদ্ধিদীপ্ত, সিদ্ধান্তগ্রহণমূলক ও সফল নেতা হিসেবে ইভানের প্রশংসা করতেন এবং নিজেকে তার সাথে তুলনা করতেন। ইভান সম্পর্কে আইজেনস্টাইনের আগ্রহের কথা জানার পর স্ট্যালিন তাকে চলচ্চিত্র গল্প রচনা ও নির্মাণ কাজ শুরুর নির্দেশ দেন।
নরম্যান্ডি অবতরণ লক্ষ্য জার্মানির দখল দ্বারিত্ব থেকে ফ্রান্সকে মুক্ত করা। আক্রমণের ইতিহাসে পৃথিবীর সব চাইতে বড় উভচর আক্রমণ এটি। যার গোপন পরিকল্পনা এবং প্রস্তুতি শুরু হয়েছিল ১৯৪৩ সালের শুরুর দিকে। ফ্রান্স এর এই উপকূল বর্তি এলাকায় আধিপত্য বজায় রাখতে হিটলার তার সামরিক বাহিনির সব থেকে চৌখুস এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নাম করা ফিল্ড মার্শাল Erwin Rommel কে কমান্ডের দায়িত্ব দিয়েছিলেন। শেষ পর্যন্ত পারেননি তিনি আধিপত্য ধরে রাখতে মিত্র পক্ষের যৌথ বাহিনির কাছে তার পরাজয় বরন করতে হয়েছিল। ১,৫৬,০০০ আমেরিকান ব্রিটিশ ও কানাডিয়ান যৌথবাহিনি ফ্রান্সের নরম্যান্ডি অঞ্চলের উপকূলে ৫০ মাইল দীর্ঘ একটি সৈকতের উপরে ৫ টি ভাগে ভাগ হয়ে অবতরন করে । অগাস্ট ১৯৪৪ শেষ দিকে উত্তর ফ্রান্স মিত্র বাহিনির দখলে আসে । জার্মানরা পরাজিত হতে শুরু করে বসন্তের শেষ দিকে ফ্রান্স শত্রু মুক্ত হয় । ইউরোপ জয় শুরু হয়ে ছিল নরম্যান্ডির এই জয় দিয়ে।
মিলগ্রামের পরীক্ষা পরীক্ষাটি শুরু হয় ১৯৬১ সালের জুলাই মাসে। এর ৩ মাস আগে ইজরাইলে কুখ্যাত নাজি যুদ্ধাপরাধী অ্যাডলফ আইখম্যান এর বিচার শুরু হয়েছিলো। মিলগ্রাম যে প্রশ্নটির জবাব জানতে চেয়েছিলেন, তা হলো, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের গণহত্যায় অংশ নেয়া আইখম্যান ও তার লাখ লাখ সহযোগী কি কেবল কর্তৃপক্ষের আদেশ মেনে চলছিলো? এদের সবাইকে কি সক্রিয়ভাবে অপরাধে অংশগ্রহনকারী বলা চলে? Could it be that Eichmann and his million accomplices in the Holocaust were just following orders? Could we call them all accomplices?
লেন হাটন ১৯৩৭ সালে ইংল্যান্ড ক্রিকেট দলে উদ্বোধনী ব্যাটসম্যানরূপে খেলতে শুরু করেন। কিন্তু ১৯৩৯ সালে বিশ্বযুদ্ধের কারণে তাঁর খেলোয়াড়ী জীবনে ব্যাঘাত সৃষ্টি করে। ঐ সময় তিনি দেশের তথা বিশ্বের শীর্ষ ব্যাটসম্যানের মর্যাদা পান। কিন্তু যুদ্ধকালীন সময়ে কমান্ডো প্রশিক্ষণ গ্রহণের সময় বাহুতে গুরুতর আঘাত পান। কিন্তু তিনি আর পূর্ণাঙ্গভাবে বাহুর আঘাত থেকে উত্তোরণ ঘটাতে পারেননি। ফলে, তাঁকে ব্যাটিং কৌশল পরিবর্তন করতে হয়। যুদ্ধের পর ক্রিকেট পুণরায় শুরু হলে হাটন ইংল্যান্ডের শীর্ষস্থানীয় ব্যাটসম্যানের আসন ঠিকই ধরে রাখতে সক্ষম হন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর প্রায় পরবর্তী ছয় বছর ইংল্যান্ডের উদ্বোধনী জুটি লিওনার্ড হাটন ও সিরিল ওয়াশব্রুকের উপর নির্ভরশীল ছিল।
এরকান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর দ্বীপের ঔপনিবেশিক শাসনের সময়, দ্বিতীয় বিশ্ব যুদ্ধের সময় এরাকান বিমানবন্দরের অগ্রদূত, টাইমভৌ বিমানবন্দরটি নির্মিত হয়েছিল, ব্রিটিশদের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে সামরিক বিমানবন্দর হিসেবে। এটি ১৯৭৪ সালে সাইপ্রাস প্রজাতন্ত্রের প্রধান বিমানবন্দর ছিল। সাইপ্রাসের তুর্কি আগ্রাসনের পর এবং দ্বীপটির বিভাজনটি তুর্কি সেনাবাহিনী কর্তৃক দখল করে নেয় এবং আজ এটি উত্তর সাইপ্রাসের প্রধান বেসামরিক বিমানবন্দর হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
বায়ুশক্তি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় যখন কয়লা ও তেলের ঘাটতি ছিল তখন এফএল স্মিথ কোম্পানি ৬০-৭০ কিলোওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য বায়ু টারবাইন নির্মাণ করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর যখন তেল এবং কয়লা আবার ছিল প্রধান শক্তির উৎস, বায়ু শক্তির আগ্রহ আবার লীন হয়ে যায়। এরমধ্যে ১৯৭০ সালে ডেনমার্কে ১২-১৫ মি উচ্চতা ও ২০ মি থেকে ব্যাস বিশিষ্ট বায়ু ঘূর্ণযন্ত্র নির্মাণ করে, যা থেকে ২০০ কিলোওয়াট বিদ্যুত উৎপাদন করতে সক্ষম হয়েছিল। ১৯৭০সালে, মার্কিন যুক্তরাস্ট্রের নাসা আধুনিক ও আকারে বড় আকৃতি বিশিষ্ট বায়ু টারবাইন নির্মাণের জন্য গবেষণা চালু করে। ১৯৭৩ সালে বিশ্বে শক্তি সঙ্কটের কারনে সবার কাছে বায়ু শক্তি নিয়ে আবার ক্রমবর্ধমান আগ্রহের সৃষ্টি হয় ও বিকাশ সাধন করে। বাংলাদেশে খুব সামান্য পরিমানে বায়ু শক্তি নিয়ে গবেষণা হয়েছে। ১৯৮২ সালে একটি প্রারম্ভিক গবেষণায় দেশের ৩০টি আবহাওয়া তথ্য স্টেশন থেকে প্রাপ্ত তথ্যানুসারে প্রতিবেদনে দেখা যায় যে,চট্টগ্রাম ও কক্সবাজার জেলা থেকেপ্রাপ্ত বায়ুগতি ছিল শুধুমাত্র বায়ু শক্তি উৎপাদনের জন্য উপযোক্ত
সম্পূর্ণ কর্মসংস্থান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি আইনী বিষয় হিসাবে, পূর্ণ কর্মসংস্থানের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ; সরকারের এই লক্ষ্যটি কার্যকর করার ক্ষমতা রয়েছে। প্রাসঙ্গিক আইন হল কর্মসংস্থান আইন (১৯৪৬), প্রাথমিকভাবে "পূর্ণ কর্মসংস্থান আইন", পরবর্তীতে পূর্ণ কর্মসংস্থান এবং ভারসাম্য বৃদ্ধি আইনের (১৯৭৮) সংশোধিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর ১৯৪৬সালের আইনটি কার্যকর করা হয়েছিল, যখন ভয় দেখা দেয় যে ১৯২১-এর দশকের ডিপ্রেশনে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর ডেমোবিলিলেজেশনটি হতাশায় পড়বে, ১৯৭৮-এর পর ১৯৭৮-এর আইন পাস করা হয়েছিল, ৭৫ মন্দা এবং ক্রমবর্ধমান উচ্চ মুদ্রাস্ফীতি মধ্যে।
আল্ফ গোভার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হবার পর খেলা পুণরায় শুরু হলে গোভারের বয়স এসে দাঁড়ায় ৩৮। অনুপযোগী অবস্থায়ও তিনি এতোটাই চমৎকার বোলিং করেন যে, ভারতের বিপক্ষে তৃতীয় টেস্টের জন্য তাঁকে অন্তর্ভূক্ত করতে হয়েছিল। প্রচণ্ড উদ্যম থাকা স্বত্ত্বেও আশ্চর্য্যজনকভাবে ১৯৩৬-৩৭ কিংবা ১৯৪৬-৪৭ মৌসুমে অ্যাশেজ সফরের জন্য তাঁকে দলের বাইরে রাখা হয়। ১৯৪৭ সালে সর্বশেষবারের মতো কাউন্টি ক্রিকেট খেলার কথা ঘোষণা করেন। তাস্বত্ত্বেও গোভারকে ইংল্যান্ডের সেরা ফাস্ট বোলাররূপে বিবেচনা করা হতো। এ অবস্থাতে শেষ টেস্টে হ্যারল্ড বাটলার নিজের নাম প্রত্যাহার করলে ও অ্যালেক বেডসারের খেলার মান পড়তির দিকে থাকলে তাঁকে আবারো খেলার জন্য নির্বাচিত করা হয়।
নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে কলকাতা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ১৯৪২ সালে যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি এয়ার ফোর্সেস ৭তম বোম্বারমেন্ট গ্রুপ বার্মার বিরুদ্ধে যুদ্ধ মিশনে বিমানবন্দর থেকে বি -৪২ মুক্ত বোমা বিস্ফোরণ করে। কলকাতা বিমানবন্দর "এয়ার ট্রান্সপোর্ট কমান্ডের" জন্য একটি মালবাহী বন্দর হিসেবে ব্যবহার করা হয়েছিল এবং এটি দশম বিমান বাহিনীর জন্য যোগাযোগ কেন্দ্র হিসেবেও ব্যবহৃত হয়েছিল।
নেসক্যাফে ১৯৩০ সালে নেসলে প্রথম একটি কফি ব্র্যান্ড তৈরির চেষ্টা করে। ব্রাজিল সরকারের সঙ্গে যৌথভাবে ব্রাজিলের কফিচাষের সহায়ক হিসেবে কাজ শুরু করে নেসলে। সেই প্রোজেক্টের প্রধান ছিলেন ম্যাক মর্গেনথেলার।১৯৩৮ সালের ১ এপ্রিল নেসক্যাফে যাত্রা শুরু করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নেসক্যাফে পাউডার কফি হিসেবে পান করা হতো।
ধূসর ১৯০৭ হতে ১৯৪৫ হাল পর্যন্ত জার্মান সেনাবাহিনী ধূসর ইউনিফর্ম পরতো, প্রথম ও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধেও তা পরেছে। রঙটি ছিল মূলত ধূসর-সবুজ বা ফিল্ড গ্রে। জার্মান ইউনিফর্মের আগের রঙ প্রুশিয়ান ব্লুর চেয়ে এটা কম দৃশ্যমান হয়। এটি প্রথমদিকের সেসব ইউনিফর্ম রঙের একটি যেগুলো ক্যামোফ্লেজ বৈশিষ্ট্যের জন্য বেছে নেয়া হয়েছিল। এর ফলে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে জার্মানরা বিশেষ সুবিধা পেত; পক্ষান্তরে ফরাসী সৈনিকদের পোষাক ছিল নীল জ্যাকেট এবং লাল পাজামা।
সর্বজার্মানবাদ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জার্মানির পরাজয়ের ফলে সর্বজার্মানবাদ মতবাদের সমাপ্তি ডেকে আনে, যেমনটা প্রথম বিশ্বযুদ্ধ সর্ব-দাসত্ব মতবাদ ধংসে নেতৃত্ব দিয়েছিলো। জার্মানির অংশ নিজেই বিধ্বস্ত হয়েছিল, দেশ বিভক্ত হয়ে পড়েছিলো, প্রথমতঃ সোভিয়েত, ফরাসি, আমেরিকান এবং ব্রিটিশ অঞ্চল এবং তারপর পশ্চিম জার্মানি ও পূর্ব জার্মানিতে। এই দুর্ভোগ লাভ করার জন্য জার্মানিকে অনেক ভুক্তভোগী হতে হয়েছে, এমনকি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আঞ্চলিক ক্ষতির তুলনায় এটি ছিল বৃহত্তর। পূর্ব জার্মানির বিশাল অংশ সরাসরি সোভিয়েত ইউনিয়ন ও পোল্যান্ড এর সাথে সংযুক্ত হয়ে যায়। জার্মানদের পরাজয়ের মাপকাঠি ছিল অভূতপূর্ব। সর্বজার্মানবাদ ক্রমশ নিষিদ্ধ হতে থাকে, কারণ এই মতবাদটি নাৎসি পার্টির মাধ্যমে "অভিজাত জাতী" ও "নর্ডিজম" এর বর্ণবাদের সাথে জড়িয়ে যায়। ১৯৯০ সালে পুরানো বিতর্ক পুনর্জাগরিত করে জার্মানিকে পুনরেকত্রীকরণ করা হয়।
সর্বাধিনায়ক সুইস ইতিহাসে চারজন জেনারেলকে নিয়োগ দেয়া হয়েছিল- সুইস গৃহযুদ্ধের সময় জেনারেল হেনরি ডাফোর, ফ্রাংকো-প্রুশিয়ান যুদ্ধের সময় জেনারেল হানস হারজুগ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় জেনারেল উলরিক উইলি এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জেনারেল হেনরি গুসান।
হ্যারি হপম্যান ১৯৩৩ সালে মেলবোর্ন হেরাল্ডের ক্রীড়া সাংবাদিক হিসেবে যোগদান করেন। এছাড়াও ক্রীড়া ভাষ্যকারের ভূমিকায়ও অবতীর্ণ হয়েছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হলে তিনি টেনিস প্রশিক্ষণের দিকে মনোনিবেশ ঘটান।
শিন্ডলার্স লিস্ট ১৯৩৯ সালে জার্মান নাৎসি বাহিনী দুই সপ্তাহে পোলিশ বাহিনীকে পরাজিত করে পোল্যান্ড দখলের মধ্যদিয়ে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সূচনা হয়। সিনেমাটির গল্প শুরু হয়েছে জার্মানির পোল্যান্ড দখলের শুরুর দিনগুলোর ঘটনা নিয়ে।
বডিবিল্ডিং প্রথম আমেরিকান শারীরিক কলার প্রতিযোগিতা বার্নার ম্যাকফাদেনের পরিচালনায় ১৯০৩ সালে নিউইয়র্ক সিটিতে শুরু হয়। আল ট্রিলোর ঐ প্রতিযোগিতায় বিশ্বের সেরা সঠিক ও উন্নত মানব হিসেবে বিজয়ী হয়েছিলেন। ১৯২১ ও ১৯২২ সালে ম্যাকফাদেন একই ধরণের প্রতিযোগিতার আয়োজন করেন। উভয় প্রতিযোগিতাতেই চার্লস এটলাস বিজয়ী হন। কিন্তু মিস্টার আমেরিকা প্রতিযোগিতা আয়োজনের পূর্বে খুবই কমসংখ্যক প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ১৯৩৯ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অ্যামেচার অ্যাথলেটিক ইউনিয়ন (এএইউ) কর্তৃক মিস্টার আমেরিকা প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়। ১৯৪০-৪১ সালে জন গ্রিমেক ও ১৯৪৭ সালে স্টিভ রিভস মি. আমেরিকা বিজয়ী হলে ঐ যুগের বডিবিল্ডারদের কাছে আদর্শস্থানীয় ব্যক্তিত্ব হিসেবে পরিচিতি পান ও নব উদ্দীপনা যোগান। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর এ ক্রীড়াটি দ্রুত পরিচিত পায়। ১৯৫০-এর দশকের শেষদিকের সময় থেকে ১৯৬০-এর দশকে অ্যামেচার অ্যাথলেটিক ইউনিয়ন কর্তৃক পরিচালিত মি. আমেরিকা প্রতিযোগিতা জনপ্রিয়তার চূড়ান্ত শিখরে আরোহণ করে।
ম্যানচেস্টার ইউনাইটেড ফুটবল ক্লাব শুরুতে ক্লাবটি ১৮৭৮ সালে নিউটন হিথ এলওয়াইআর এফ.সি. নামে প্রতিষ্ঠিত হয়। ১৯০২ সালে প্রায় দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার পথে ক্লাবটি কিনে নেন জন হেনরি ডেভিস যিনি এর নাম পরিবর্তন করে রাখেন ম্যানচেস্টার ইউনাইটেড ফুটবল ক্লাব। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ওল্ড ট্রাফোর্ড স্টেডিয়ামে বোমা আঘাত হানে। প্রতিবেশী ম্যানচেস্টার সিটি ফুটবল ক্লাব ইউনাইটেডকে সাহায্য করে তাদের স্টেডিয়ামে খেলার অনুমতি দিয়ে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর ইউনাইটেড স্যার ম্যাট বাজ্‌বিকে ম্যানেজার হিসেবে নিয়োগ দেয়। তিনি তরুণ ফুটবলারদের মূল দলে খেলার অগ্রাধিকার দেয়ার নীতি গ্রহণ করেন, যার সফলতা তিনি পরে পেয়েছিলেন। ১৯৫৬ ও ১৯৫৭ সালে দলটি লীগ জিতে। ১৯৫৮ সালের মিউনিখ বিমান দুর্ঘটনায় তার সাফল্যের চাকা থেমে যায় যেখানে মূল দলের ৮ জন খেলোয়াড় মারা যান। মনে করা হচ্ছিল তখন ক্লাবটি বন্ধ হয়ে যাবে, কিন্তু দলটি ঠিকমতই চলতে থাকে এবং ১৯৬৫ ও ১৯৬৭ সালে ফুটবল লীগ এবং ১৯৬৮ সালে ইউরোপীয়ান কাপ জিতে নেয়।
বাকু রাষ্ট্রীয় বিশ্ববিদ্যালয় ১৯৩০ সালে বিশ্ববিদ্যালয়ের পুনর্গঠনের জনসভায় পরিষদ কর্তৃক গৃহীত সিদ্ধান্ত অনুযায়ী তলব করে উচ্চ শিক্ষা ইনস্টিটিউট তৈরি করা হয়েছিল। বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষক অভাব সত্ত্বেও বেশিরভাগ শিক্ষক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশগ্রহণ করে বিশ্ববিদ্যালয় তার অগ্রণী অবস্থান রাখতে সক্ষম হয়। ১৯৪৫ সালে শিক্ষকরা আজারবাইজান একাডেমি অব সাইন্স প্রতিষ্ঠার ক্ষেত্রে সক্রিয় ভূমিকা পালন করেন। বাকু স্টেট ইউনিভার্সিটির অধিকাংশ আজারবাইজানের বিশ্ববিদ্যালয়ের অনুগত্য করে, যেমন: মেডিকেল ইউনিভার্সিটি, আজারবাইজান ইউনিভার্সিটি অব ইকোনমি, আজারবাইজান স্টেট প্যাডাগোজিক্যাল ইউনিভার্সিটি এবং অন্যান্যদের প্রতিষ্ঠা করা হয়েছিল।
উইনস্টন চার্চিল উইনস্টন চার্চিল (৩০শে নভেম্বর, ১৮৭৪ – ২৪শে জানুয়ারি, ১৯৬৫) ইংরেজ রাজনীতিবিদ ও লেখক। তিনি যুক্তরাজ্যের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধকালীন প্রধানমন্ত্রী হিসেবে অধিক পরিচিত। চার্চিলকে যুক্তরাজ্য ও বিশ্বের ইতিহাসের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ নেতা হিসেবে গণ্য করা হয়। প্রথম জীবনে তিনি ব্রিটিশ নৌবাহিনীর সদস্য ছিলেন। ১৯৫৩ সালে তিনি সাহিত্যে নোবেল পুরস্কার লাভ করেন। ২০০২ সালে বিবিসির এক জরিপে তিনি "সর্বকালের সেরা ব্রিটেনবাসী" হিসেবে মনোনীত হন।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তৎকালীন ব্রিটিশ ভারতের বাংলায় যে ভয়াবহ দুর্ভিক্ষ হয়েছিল "(১৯৪৩ সালে)" সেজন্যে অনেকেই চার্চিলের নীতিকে দোষারোপ করে থাকেন।যে দুর্ভিক্ষে প্রায়
তিরিশ লাখ মানুষের মৃত্যু হয়।
কোলিন্দা গ্রাবার-কিতারোভিচ ক্রোয়েশীয় দৈনিক পত্রিকার জুটর্নজি লিস্ট ২০১২ সালের সেপ্টেম্বর মাসে একটি নিবন্ধ প্রকাশ করে বলে, আগামী রাষ্ট্রপতি নির্বাচনে ক্রোয়েশিয়ান ডেমোক্রেটিক ইউনিয়নের প্রার্থী হবেন কোলিন্দা গ্রাবার-কিতারোভিচ। সেই সময় অনেকে এটাকে নিছক ভবিষ্যতবানি মনে করলেও ২০১৪ নিশ্চিত করা হয় তিনিই হচ্ছেন প্রার্থী। ভোটের আগে কোলিন্দা গ্রাবার-কিতারোভিচ বলেছিলেন যে তিনি এই নির্বাচনে জয়ের ব্যাপারে আত্মবিশ্বাসী কেননা এই নির্বাচন হচ্ছে পরিবর্তনের নির্বাচন। ২০১৩ সালে ইউরোপিয়ান ইউনিয়নের সদস্য হয় ক্রোয়েশিয়া। এ দেশটির ২০ শতাংশ মানুষ এখনো বেকার যা কিনা বিশ্বে অন্যতম সর্বোচ্চ। কোলিন্দা গ্রাবার-কিতারোভিচ তাই দেশের অর্থনীতির উন্নয়নের উপর বেশি জোর দেবেন বলে ঘোষণা করেছিলেন।
কোলিন্দা গ্রাবার-কিতারোভিচ পরের নির্বচনে জিতে ক্ষমতায় থেকে যায় ক্রোয়েশিয়া ইউরোপীয় ইউনিয়ন। কেবিনেটে আবার জায়গা হয় কোলিন্দা গ্রাবার-কিতারোভিচের। কিন্তু ২০০৮ সালে তাকে 'অজানা কারণে' কেবিনেট থেকে অপসারণ করা হয়।
কোলিন্দা গ্রাবার-কিতারোভিচ কোলিন্দা গ্রাবার-কিতারোভিচ (জন্ম ২৯ এপ্রিল ১৯৬৮) ক্রোয়েশিয় রাজনীতিবিদ এবং কূটনীতিক তিনি ৪র্থ এবং বর্তমান ক্রোয়েশিয়ার প্রেসিডেন্ট। ২০১৫-র ১৫ ফেব্রুয়ারি, ক্রোয়েশিয়া প্রজাতন্ত্রের প্রথম মহিলা প্রেসিডেন্ট হিসেবে শপথ গ্রহণ করেন।
কোলিন্দা গ্রাবার-কিতারোভিচ রাষ্ট্রপতি নির্বচনে প্রথম দফয় ভোটো তিনি পেয়ে ছিলেন ৩৭ দশমিক দুই শতাংশ ভোট। তার নিকটতম প্রতিদন্দি পেয়েছিলন ৩৮ দশমিক পাঁচ শতাংম বোট। দ্বিতীয় দফার 'রান-অফ'-এ প্রয়োজনীয় ৫০ দশমিক সাত শাতাংশ ভোটে পেয়ে ক্রোয়েশিয়ার প্রথম মহিলা প্রেসিডেন্ট নির্বাচিত হন। কোলিন্দা গ্রাবার-কিতারোভিচ প্রেসিডেন্ট নির্বাচিত হওয়ায় ক্রোয়েশিয়ার সরকার ব্যবস্থায় বামপন্থীদের দীর্ঘ ছয় বছরের শাসনের অবসান ঘটে।
কোলিন্দা গ্রাবার-কিতারোভিচ কোলিন্দা গ্রাবার-কিতারোভিচ তার ক্যারিয়ার শুরু করেন ১৯৯২ সালে ক্রোয়েশিয়ার বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের আন্তর্জাতিক সহযোগিতা বিভাগে যোগ দানের মধ্য দিয়ে। ১৯৯৩ সালে তিনি যোগ দেন রাজনৈতিক দল ক্রোয়েশিয়ান ডেমোক্রেটিক ইউনিয়ন (এইচডিজেড)-এ। একই বছরই তাকে পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ে উপদেষ্টা হিসাবে বদলি করা হয়। ১৯৯৫ সালে তিনি পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের উত্তর আমেরিকার বিভাগের প্রধানের দায়িত্ব পান। ১৯৯৭ সাল পর্যন্ত তিনি এই দায়িত্বে ছিলেন। এর পরে তিনি চলে যান কানাডায় ক্রোয়েশীয় দূতাবাসে ডিপ্লোম্যাটিক কাউন্সিলর হয়ে। ১৯৯৮ থেকে তিনি দূতাবাসের মিনিস্টার-কাউন্সিলরের দায়িত্ব পান।
কোলিন্দা গ্রাবার-কিতারোভিচ কোলিন্দা গ্রাবারের জন্ম ১৯৬৮ সালের ২৯ এপ্রিল ক্রোয়েশিয়ার রিজিকা এলাকায়। ওই সময় ক্রোয়েশিয়া যুগোস্লাভিয়ার অধীনে ছিল। ১৯১৮ সালে দক্ষিণ ইউরোপে সার্বিয়া, মন্টেনিগ্রো, স্লোভানিয়া, মেসিডোনিয়া, ক্রোয়েশিয়া আর বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা মিলে গঠিত হয় নতুন রাষ্ট্র যুগোস্লাভিয়া। নব্বইয়ের দশকে একে একে চারটি যুদ্ধের মাধ্যমে ক্রোয়েশিয়া, মেসিডোনিয়া, বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা আর স্লোভেনিয়া স্বাধীন হয়ে যায়। সার্বিয়া আর মন্টেনিগ্রো ‘ফেডারেল রিপাবলিক অব যুগোস্লাভিয়া’ নাম নিয়ে কিছুকাল টিকে থাকলেও ২০০৬ সালে মন্টেনিগ্রো স্বাধীন হয়ে গেলে ইতিহাসে বিলীন হয়ে যায় যুগোস্লাভিয়া নামের দেশটি।