mteb/MIRACLReranking huggingface dataset:
بارزة ناصفة البارزة الناصفة هو جزء من الحدود السفلية لجزء تحت المهاد في الدماغ البشري. تورم صغير على الدرنة الرمادية خلف القمع - فوق ساق الغدة النخامية - البارزة الناصفة ينحصر تقريباً مابين السويقتين الدماغية من الخلف ، والتصالب البصري من الأمام. 
والبارزة الناصفة هو واحد من سبع مناطق في الدماغ الخالية من حاجز الدم في الدماغ. يعتبر في بعض الأحيان أحد الأعضاء المحيطة بالبطينات.
مهاد سفلي المهاد السفلي أو المهاد التحتاني أو أمام المهاد هو جزء من الدماغ البيني. التركيب الأبرز فيه هو نواة أسفل المهاد. يتصل المهاد السفلي بالكرة الشاحبة وهي نواة قاعدية للدماغ الانتهائي.
فرط برولاكتين الدم قد يكون السبب إما عن طريق إزالة التثبيط البرولاكتين (على سبيل المثال، ضغط ساق النخامية أو انخفاض مستويات الدوبامين) أو الإنتاج الزائد من ورم برولاكتيني (ورم الغدة النخامية). ويمكن لمستوى البرولاكتين في مصل الدم 1000-5000 ميكرو وحدة / لتر يكون بسبب الية التكوين، ولكن> 5000 ميكرو وحدة / لتر من المرجح نتيجة لهذا النشاط مع وجود ورم غدي macroadenomas (أورام كبيرة قطرها أكثر من 10 مم) والتي مستويات البرولاكتين فيها يصل إلى 100،000 ميكرو وحدة / لتر. البرولاكتين يمنع هرمون الموجهة لإفراز الغدد التناسلية (GnRH) عن طريق زيادة الإفراج عن الدوبامين من نواة المقوسة من المهاد (الدوبامين يثبط إفراز GnRH)، مما يحول دون توليد الستيرويد الغدد التناسلية، الذي هو سبب الكثير من الأعراض المذكورة أدناه.
فازوبرسين الحافز الرئيسي لإفراز فازوبرسين هو زيادة الأسمولية في البلازما. انخفاض حجم السائل خارج الخلية أيضاً لديه هذا التأثير ، ولكنه طريقة أقل حساسية .
يتم إفرازجميع الفازوبرسين الموجود في الدم تقريبا من إفرازات الغدة النخامية الخلفية ،إلا في حالات الأورام المفرزة للفازوبرسين.، يتم إنتاج فازوبرسين من قبل الخلايا العصبية الإفرازية في النواة المجاورة للبطين (PVN) و النواة فوق البصرية ( SON) في ما تحت المهاد . ومن ثم ينتقل إلى أسفل محور عصبي من خلال القمع( infundibulum ) داخل حبيبات الإفراز العصبي التي تم العثور عليها داخل أَجْسامُ هِيرِّينْغ ، وداخل الانتفاخات الموجودة في المحور العصبي وداخل النهايات العصبية. هذه تحمل الببتيد مباشرة إلى الغدة النخامية الخلفية، حيث يتم تخزينها حتى تطلق في الدم. ولكن هناك نوعان من مصادر أخرى منAVPمع الآثار المحلية الهامة:
العلوم العصبية الخاصة بالنوم يرتبط الكثير من النشاط الدماغي أثناء النوم بـ المهاد، ويبدو أن المهاد قد يلعب دورًا مهمًا في نوم الموجات البطيئة فالتقلبان الأساسيان في نوم الموجات البطيئة- وهما دلتا والتقلب البطىء يمكن إنتاجهما بواسطة كل من المهاد والقشرة الدماغية. مع ذلك، لا يمكن إنتاج مغازل النوم إلا عن طريق المهاد، مما يزيد من أهمية دوره. تدعم نظرية منظم المهاد أن هذه التغييرات تنتج من المهاد ولكن مزامنة المجموعات المختلفة من الخلاية العصبية المهادية النشطة معًا يعتمد على تفاعل المهاد مع القشرة. كذلك، يلعب المهاد دورًا مهمًا في بداية النوم عندما يتغير من حالة منشطة إلى حالة طورية، وبالتالي يعمل بمثابة مرآة لكل من العناصر المركزية واللامركزية ورابط بين الأجزاء المتباعدة من القشرة الدماغية للتنسيق بين أنشطتها.
انقطاع الحيض انقطاع الحيض الثانوي ذلك عند (انقطاع الحيض بعد حدوث ألحيضه الابتدائية) وهو ما يحدث عادة بسبب اضطراب هرموني تحت تأثير منطقه المهاد والغدة النخامية وقد يحدث هذا أيضا عند بلوغ سن اليأس المبكر، أو في حال وجود ندبة في غشاء بطانة الرحم. انقطاع الحيض الثانوي عند انقطاع دم الحيض للمرأة في سن الإنجاب لمدة 3 أشهر أو لمدة 9 أشهر وذلك للمرأة في سن الإنجاب والتي لديها تاريخ مسبق في عدم انتظام الحيض.
ثلم تحت المهاد ثلم تحت المهاد أو (ثلم مونرو) أو الثلم تحت المهادي هو أخدود في الجدار الجانبي للبطين الثالث, يؤشر على الحدود بين المهاد وتحت المهاد. الأجزاء العلوية والسفلية من الجدار الجانبي للبطين الثالث تناظر الصفيحة الجناحية وصفيحة القاعدية, على التوالي, من الجدار الجانبي لحويصلة الدماغ الأمامي وهي مفصولة عن بعضها البعض بوساطة ثلم يدعى الثلم تحت المهادي, والذي يمتد من الثقب بين البطينات إلى المسال الدماغي.
عمى الألوان التام عمى الألوان المهادي/ خلل الألوان يحدث بسبب تلف في المهاد، وينشأ بسبب نمو ورم في منطقة المهاد في الغالب، بينما يكون المهاد محمي من أي ضرر خارجي.
إدراك العاطفة المحور الوطائي-النخامي-الكظري (HPA) يلعب دورًا في إدراك العواطف من خلال تحكمه الاستجابة الفسيولوجية. يحدث هذا من خلال إطلاق الهرمون المطلق لموجهة القشرة، والمعروف أيضًا باسم الهرمون المطلق للكورتيكوتروبين (CRH)، من النهايات العصبية في البروز الوسيط الذي يقع في النواة البطينية في تحت المهاد، التي تحفز الهرمون الموجه لقشر الكظر في الغدة النخامية الأمامية، والتي بدورها تحرض إطلاق الكورتيزول من قشرة الغدة الكظرية. ويعتقد أن هذه العملية التدريجية التي بلغت ذروتها عند إطلاق الهرمونات المنشطة استجابة للمنبهات البيئية تبدأ من اللوزة المخية (amygdala)، التي تقيم الأهمية العاطفية للظواهر المرصودة. تعمل الهرمونات القشرية المفرزة ردود فعل سلبية على النظام وأيضاً علي قرن آمون، والتي بدورها تنظم عملية إيقاف استجابة الإجهاد البيولوجي هذه. ومن خلال هذه الاستجابة يتم تشفير المعلومات على أنها استجابة عاطفية وجسدية، مما يجعل محور HPA مكونًا مهمًا في إدراك الانفعال.
حزمة عدسية الحزمة العدسية هي منطقة تربط الكرة الشاحبة بالحزمة المهادية. وهي مترادفة مع حقول فوريل. تتكون الحزمة المهادية من الحزمة العدسية والعروة العدسية وتمتد نحو المهاد.
تربط الحزمة العدسية الكرة الشاحبة بالمهاد.
شريطة مهادية في الجزء الأمامي ، يفصل السطح العلوي من  المهاد عن السطح الداخلي الأوسط حافة بارزة هي الشريطة المهادية. ( باللاتينية : taenia thalami). قاعدة النسيج الطلائي المبطن للبطين الثالث  تتوسط بين الشريطة المهادية و الغلالة العنكبوتية (Tela choroidea) .
مهاد المهاد هو الجزء الأكبر من الدماغ البيني يقع على جانبي البطين الثالث بصورة جسمين ذوي شكل بيضوي. يقع المهاد فوق الوطاء (تحت المهاد) بجانب وسط نصف كرتي المخ. يعمل كمحطة توصيل بين كثير من المعلومات التي تدخل قشرة المخ وتخرج منها.
نواة عدسية تقع للنواة الذنبية والمهاد وتري فقط في مقاطع نصف الكرة المخي.
جسم مخطط ء. ألياف مهاديّة مخططيّة Thalamostriate Fibers: من النواة المهاديّة المركزيّة الإنسيّة في المهاد Thalamus إلى الجسم المخطط Corpus Striatus.
تصالبة بصرية التَّصَالُبَةُ البَصَرِيَّةُ أو التَّصَالُبُ البَصَرِيُّ هي جزء من الدماغ حيث يتقاطع العصبان البصريان جزئياً. تقع التصالبة البصرية في قاع الدماغ مباشرةً أسفل تحت المهاد. وتوجد في جميع الفقاريات، ولكنها في حلقيات الفم ( أنكليسات البحر و أسمالك الجريث ) تقع بداخل الدماغ.
متلازمة فرنيكيه كورساكوف فقدان الذاكرة المرتبطة بهذه المتلازمة سببها ضمور مناطق الدماغ البيني (المهاد، تحت المهاد والأجسام الحلمية)، وهذه مشابهة لفقدان الذاكرة الذي يظهر في حالات إصابة وسط الفص الصدغي. وقد قيل أن الأضرار التي تصيب الذاكرة من الممكن حدوثها نتيجةً لأي جزء قد تضرر على طول الطريق الحلمي-المهادي، والذي يفسر كيف لمتلازمة فيرنيك-كورساكوف أن تتطور في المرضى المتضررين في منطقة المهاد أو الأجسام الحلمية.
عقد قاعدية مرض العقد القاعدية هو مجموعة من اضطرابات الحركة التي تنتج عن إما الإفراط في الإنتاج من العقد القاعدية إلى المهاد أو ناتجة عن عدم كفاية الإنتاج. تنشأ الاضطرابات الحركية الناجمة عن إفراز مفرط من العقد القاعدية ، والذي يثبط الناتج من المهاد إلى القشرة ، وبالتالي يحد من الحركة الطوعية. تنتج اضطرابات فرط الحركة عن انخفاض الإنتاج من العقد القاعدية إلى المهاد ، مما لا يؤدي إلى تثبيط كافي للتوقعات المهادية للقشرة وبالتالي يعطي حركات غير مضبوطة / غير إرادية.
روبرت ويلر راند أنشأ وأجرى العديد من العمليات الجراحية غير موصوفة مسبقاً في جراحات الدماغ حيث اخترع طرق جديدة لإزالة الأورام الصوتية والحفاظ على الأعصاب الحيوية لوظيفة العضلات الوجهية التي تم التضحية بها بشكل روتيني في التقنيات القديمة. أجرى الدكتور راند شخصيا أكثر من 2000 عملية جراحية لعلاج مرض باركنسون الذي اُستخدم فيه الجراحة البردية والتجميد الإنتقائي في منطقة المهاد. وقد تم التخلص من أعراض المرض بشكل كبير في كثير من الحالات بعد العملية التي قام بها. كما استخدم الدكتور راند الجراحة البردية لعلاج الآلاف من المرضى الذين يعانون من أورام الغدة النخامية عن طريق إجراء يسمى ستيريوتاكتيك كريوهيبوبييسكتومي"Stereotactic Cryohypopyhysectomy".
وريد مهادي مخططي علوي يبدأ الوريد المهادي المخططي العلوي (أو الوريد الطرفي) في الأخدود بين الجسم المخطط والمهاد، ويرتبط به عدة أوردة من كلا الجزئين، ويتوحد خلف قبو (تشريح عصبي) مع الأوردة المشيموية لتكوين الأوردة المخية الغائرة.
متلازمة مورفان يُظهر السائل الدماغي الشوكي (CSF) معدلات طبيعية لكل من البروتين والجلوكوز وخلايا الدم البيضاء ، ومؤشر الجلوبيولين المناعي ج، لكن هناك شرائط قليلة النسائل ضعيفة، وغائبة في الدم. لوحظت تغيرات واضحة في مستويات الدم اليومية من الهرمونات العصبية وزيادة مستويات النواقل العصبية الطرفية. عدم وجود تغيرات مورفولوجية في مرضية الدماغ، واقتراح انتشار الاجلوبيولين المناعي ج في المهاد والمخطط، بشكل أوضح منها في القشرة (بما يتناسب مع التأثيرات على النظام المهادي الحوفي)، ووجود شرائط قليلة النسائل في السائل الدماغي الشوكي والتحسُن بعد تبديل البلازما كل هذا يدعم بقوة أساس وجود وسائط من الأجسام المضادة في هذه الحالة. وردت التقارير حول أن التركيزات المرتفعة من الجلوبيولين المناعي ج والشرائط قليلة النسائل وجدت في المرضى الذين يعانون من الذهان. تم الكشف أيضا عن الأجسام المضادة لمستقبلات الأسيتيل كولين (anti-AChR) في المرضى الذين يعانون من ورم الغدة التوتية، ولكن بدون الأعراض السريرية للوهن العضلي الوبيل. كانت هناك أيضا تقارير عن التهاب الدماغ الحوفي غير المصاحب للورم مقرونة بزيادة قنوات البوتاسيوم المبوبة بالجهد VGKC في الدم مما يشير إلى أن هذه الأجسام المضادة قد تؤدي إلى ظهور طيف من الأمراض العصبية التي تبرز مع أعراض تعبر عن نفسها طرفيًا أو مركزيًا أو كليهما. ومع ذلك، في حالتين، كانت الشرائط قليلة النسائل غير موجودة في السائل الدماغي الشوكي وفي الدم، وكانت مقاطع الجلوبيولين المناعي في السائل الدماغي الشوكي غير ملحوظة.
تحت المهاد تختلف ترجمة المصطلح hypothalamus حسب الدول العربية حيث تستخدم تسمية تحت المهاد في مصر وفلسطين والأردن والكويت والإمارات واليمن وليبيا. وتستخدم تسمية تحت السرير البصري في الجزائر فيما تستخدم تسمية وطاء في سوريا إلى جانب تحت المهاد.
مرض باركنسون يتم تدمير الآفة العصبية عن طريق الحرارة، وأجزاء من الدماغ المرتبطة بإنتاج أعراض عصبية باركنسونية. الإجراءات عموما تنطوي على المهاد و / أو باليدوتومي. بالنسبة للمهاد يتم تدمير جزء منه وخاصة فينتيراليس إنترمديوس، لقمع الرعاش في 80-90٪ من المرضى. إذا أصبحت الأكينيسيا واضحة، يكون موقع الاجتثاث هو نواة تحت المهاد.
البارزة العقدية تعمل البوارز العقدية الموجودة في جسم الإنسان على تخليق عصبون المهادي الغامي - الأمينوبوتيريكي الذي ينتقل عبر بنية دماغية عابرة أخرى خاصة بالإنسان، ألا وهي جسم العقدة المهادية (GTB). وتقدم البوارز العقدية أيضًا مستهدفًا متوسطًا للـمحوار الذي ينبت من المهاد وصولاً إلى القشرة والعكس صحيح. وهذه المحاور تختفي بمجرد الولادة.
الحجر الغربي الحجر الغربي هي سلسلة جبال تقع في شمال سلطنة عمان. وتمتد من حدود سلطنة عمان المتاخمة لدولة الإمارات العربية المتحدة شمالا، إلى وادي سمائل في داخلية عمان. وتضم سلسلة جبال الحجر الغربي منطقة الجبل الأخضر التي تعتبر من أجمل المناطق العمانية.ويشتهر الجبل الأخضر بهضبته الواسعة التي تقع على ارتفاع سبعة آلاف قدم وقد بني عليها العديد من المساكن ويعيش فيها اهالي الجبل منذ فترات طويلة كما تم تشييد فندق سياحي لخدمة السياح والزوار.كما تضم سلسلة جبال الحجر الغربي أعلى قمة جبلية في عمان وهي قمة جبل شمس حيث يبلغ ارتفاعه 3009 متر عن سطح البحر.
السياحة في سلطنة عمان ويقع في ولاية الحمرا أعلى قمة جبلية في عمان ويرتفع جبل شمس ما يقارب 3500م عن سطح البحر، وهذا الارتفاع ساعد على تغير المناخ عن باقي المناطق بالسلطنة وشبه الجزيرة العربية. حيث تصل درجة الحرارة إلى (0) درجة في فصل الشتاء، وما بين 26 ــ 35 درجة في فصل الصيف، ما جعله مصدر جذب للسياح الأجانب من هواة التخييم وبعض العائلات العربية التي تنشد الهدوء والطقس البديع، وهذا كما قال فارس الخاطري المدير التنفيذي لمنتجع جبل شمس، وأضاف أن المنتجع يوفر كل طلبات العائلات العربية من الخصوصية وإقامة حفلات الشوي في الهواء الطلق وتوفير البرامج الترفيهية.
سلطنة عمان في جبال الحجر هي منطقة إيكولوجية متميزة وهي ثاني أعلى قمة في سلطنة عُمان محافظة الشرقية مع الحيوانات البرية ومنها الطهر العربي.
جغرافيا عمان تقع مسندم في أقصى شمال البلاد وتفصلها أراضي دولة الإمارات العربية المتحدة عن بقية أجزاء "'سلطنة عُمان"ولكن أول بقعة تشرق عليها الشمس هي قمة جبل شمس وهي أعلى نقطة في الخليج العربي وأطلق عليها هذا الاسم لأنها أول نقطة تشرق عليها الشمس في الجبل الأخضر بل في الوطن العربي كله. منطقة رؤوس الجبال متواجدة في شمال سلسلة جبال الحجر الغربي حيث تصب الجبال في مضيق هرمز مكونة جرف وشواطئ صخرية وتكثر الأخوار والأزقة البحرية والخلجان والجزر الصغيرة إلى درجة انه اطلق على المنطقة لقب "نرويج الشرق الأوسط" (النرويج تشتهر بالخلل - Fjords)
جبل حفيت جبل حفيت، يقع في الحدود بين سلطنة عمان ودولة الإمارات حيث يتبع لسلطنة عمان الثلثان الشرقي والجنوبي الغربي اما الجزء الشمالي فيتبع لدولة الإمارات واهتم به في حياته الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان. وفيه مطعم في القمة ومنتجع ميركوري حيث يمكن الاستمتاع بالمنظر الجميل ومشاهدة كامل مدينة العين.
جبل شمس جبل شمس أعلى قمة جبلية في سلطنة عمان، وتعود تسمية جبل شمس في ولاية الحمراء بمحافظة الداخلية ، لكون الشمس أول ما تشرق و آخر ما تغرب في قمته العالية و ينفرد المكان بإعتدال درجة الحرارة في فصل الصيف وتصل ما بين 26 و25 درجة مئوية والبرودة التي تصل إلى درجة التجمد و تساقط الثلوج في فصل الشتاء إذ تصل درجة الحرارة إلى أقل من 7 درجة مئوية. و يرتفع جبل شمس ما يقارب 3009 متر فوق مستوى سطح البحر و هذا الإرتفاع ساعد على تغير المناخ عن باقي المناطق بالسلطنة إضافة إلى ما ينفرد به من تكوينات جيولوجية و من أهمها وجود الفالق الصخري العظيم على جانب مسار الطريق الصاعد لقمته و الذي يعتبر ثاني أكبر فالق في العالم ، و تنمو على الأجزاء المختلفة من الفالق الكثير من الأشجار البرية المختلفة مثل شجرة البوت و العلعلان و الزيتون و نجح الأهالي القاطنون في القرى المتفرقة في هذا الجبل في زراعة بعض أشجار الفاكهة الموسمية مثل التفاح و الخوخ و الرمان ، بيد أنها لم تصل في شهرتها و كثرتها إلى ما يزرع في الجبل الأخضر الذي يتميز هو الآخر بارتفاع 3 آلاف متر فوق سطح الأرض و تشكل هذه المحاصيل دخلاً جيداً للأهالي إلى جانب بعض الحرف اليدوية القديمة .
جبل سمحان جبل سمحان ، أحد الجبال الشاهقة في شبة الجزيرة العربية ، يقع في ظفار جنوب سلطنة عمان ، وهو الجزء الشرقي من سلسلة جبال ظفار ، تتقاسمه إدارياً ولاية سدح و ولاية مرباط في محافظة ظفار سلطنة عمان · يعتبر جبل سمحان من أهم السلاسل الجبلية في محافظة ظفار، ويبلغ أقصى ارتفاع له 2,100 متر، ويضم جبل سمحان العديد من السهول تتخللها ممرات ضيقة وعميقة يصل بعضها إلى نحو 1,000 متر.
جبل جيس يقع جبل جيس في شمال إمارة رأس الخيمة، ويبعد عن مدينة رأس الخيمة حوالي 25 كيلومتر تقريباً، ويصل ارتفاع أعلى نقطة فيه إلى 350 متر تقع شرق الحدود بين سلطنة عمان ودولة الإمارات. بين الجبال تنتشر قرى معزولة، والعديد من المزارع التي تستفيد من مياه الأمطار لإنتاج الفواكه والخضروات وتربية المواشي، ويشهد جبال تساقط الثلوج النادرة مرتين في السنة.
السياحة في سلطنة عمان أنظر مقالة : كهف الهوتة
هناك الكثير من الشواطئ الممتدة على طول السلطنة ، مثل شاطئ قنتب وشاطئ القرم وغيرها من الشواطئ الرملية البكر حيث يمكن ممارسة السباحة والغطس لمشاهدة الشعاب المرجانية وكذلك يمكن مشاهدة الدلافين ومراقبة الطيور.
الجبل الأخضر هو جبل يقع في سلطنة عمان في ولاية نزوى، وهو جزء من سلسلة جبال الحجر، ويشتهر الجبل الأخضر بتنوع منتجاته الزراعية كالفاكهة والزهور والرمان والخوخ والمشمش واللوز والجوز والورود التي لا يمكن أن تنمو في أي مكان آخر في الخليج العربي عدا الجبل الأخضر، ويقال عنها انها من أجود الأنواع في العالم نتيجة للطقس المتميز ويبلغ ارتفاعه 3000 متر ويتوافد السياح بكثرة على المنطقة للتمتع بسحرها وخاصة في أواخر شهر أكتوبر، والذي يزداد فيه تألق منطقة الجبل الأخضر.
السياحة في سلطنة عمان يقع جبل اتين في محافظة ظفار على ارتفاع 2000 متر، ومنطقة جبل إتين تعتبر من الأماكن الجميلة جداً للاستجمام وقضاء وقت مميز في ربوع الطبيعة الخلابة والجميلة لمحافظة ظفار، وتتميز بكثرة الخضرة والجمال الطبيعي المميز، وتشعر وأنت تمشي على أعلى نقطة في هذا الجبل بأنك تسير وسط الغيوم ورذاذ هذه الغيوم يلامس وجهك وملابسك طوال الوقت ومياه المحيط تضرب صخور الجبل وتتخلل الصخور ارتفاعا من بينها كالنوافير، وتضم المنطقة أيضاً قبر النبي أيوب ، وحجرا أثريا منقوشاً عليه آثار أقدام أيوب .
ولاية جعلان بني بو حسن تتكون ولاية جعلان بني بو حسن من أربع بيئات طبيعية مرتبطة ببعضها البعض وهي : -
يقع هذه السهل في وسط الولاية ويعتبر مركز الولاية والمدينة الرئيسية لها حيث يعيش به أغلب السكان ، 64% من عدد سكان الولاية ، ويشتهر هذا السهل بخصوبتة لكثرة الافلاج به والتي يعتمد عليها السكان في ري مزارع النخيل المنتشرة بكثافة خاصة على حواف مجاري الاودية ، إذ تحيط به أربعة أودية رئيسية ( إضافة إلى أودية محلية عديدة خاصة من الجبال الشرقية ) تتجمع بعد ذلك في مجر واحد يمثل تحد كبير لسكان الولاية ثم يذهب متفرقا في أكثر من مجرى إلى بحر العرب .
تقع في الجانب الغربي من الولاية وتتكون من كثبان رمال عالية تماثل سلسلة جبال الحجر الشرقي من حيث الارتفاع والكثافة ولكنها تفوقها مساحة وتتخللها واحات عظيمة من أشجار الغاف الكثيفة التي تمتد لعدة كيلومترات ، غنية مراعيها بالأعشاب فتكثر فيها الحياة البرية وتزدهر فيها مهنة الرعي لإبناء البادية الذين يعتبرونها مصدر دخلهم الرئيسي بل والوحيد احيانا ، وهي مرتع الغزال العربي أو الرئم إلى جانب احتضانها لحوض مياه الشرقية الذي تم اكتشافة اخيرا والذي يعتبر أكبر مخزون للمياه في المنطقة وقد بداء العمل في استغلاله فعلا لتوفير المياه الصالحة للإستخدام البشري لمئات الالاف من سكان المنطقة .
في الجانب الشرقي من الولاية تشرق الشمس على سلسلة جبلية تمتد إلى أكثر من 15 كم يتوسطها جبل قهوان الذي ترتفع أعلى قمة فيه إلى 1386 متر ، ولا يخفي ما لهذا الجبل من أهمية تاريخية واقتصادية حيث يوجد به مقطع صخري ظاهر يصل عمر الصخور فية أكثر من 800 مليون سنة وهو المقطع الوحيد الظاهر في السلطنة . يعيش في جبل قهوان الوعل العربي الذي أوشك على الانقراض ويتواجد حاليا في سلطنة عمان فقط في ثلاث مواقع هي وادي السرين وولاية نخل إلى جانب جبل قهوان في جعلان ، ويعود سبب تكاثره في هذا الجبل لاحتوائه على مجموعة وافره من الاعشاب التي تأمن لهذا الحيوان غذاء وفيرا وحصناً أميناً إلى جانب احتوائة على ما يقارب 36 مورد مائي من عيون واودية وتجمعات مائية في الجيوب الصخرية .
في الجزء الشمالي الشرقي والجزء الجنوبي تطل الولاية على بحر العرب والمحيط الهندي الذي وصلت من خلاله الرسالة الربانية الخالـدة ( الاسلام ) إلى العالمين في أعالي البحار وماورائها – أينما حلوا ووجدوا – وتشتهر هذه السواحل إلى جانب ذلك بوفرة في مصائدها وتنوعها . حيث يعمل جميع السكان على هذه الشواطئ في مهنة الصيد ذات المردود العالي ولن نبالغ إذا قلنا أن أعلى دخل للفرد في هذه الولاية إنما هو دخل الصيادين لتوفر هذا البحر على ثروات سمكية كبيرة ومتنوعة ترفد الدخل القومي للسلطنة بنسبة لابأس بها إذ يفيض ناتج المصيد عن الاستهلاك المحلي لسكان الولاية والولايات المجاورة فيتم تصديره إلى أغلب الولايات العمانية ومن ثم إلى دول الخليج العربي وإلى عدد من الدول العربية الاخرى وإلى الدول الاسيوية والأوروبية والأمريكية بصورة مباشرة من خلال الصيادين أنفسهم أو بواسطة شركات الاسماك المتخصصة العديدة .
مناورات جبل مناورات جبل أو هي مناورات عسكرية مشتركة تقام بين كل من السعودية وسلطنة عمان.
جبل المشط جبل المشط هو جبل حجري يقع في سلطنة عمان. يصل إرتفاعه حوالي  2090 متر (1693 متر حسب قياس جوجل إيرث)
جبل الروضة « جبل الروضة » تقع في ولاية محضة هي إحدى ولايات محافظة البريمي ب سلطنة عمان.
القصر الأموي (عمان) القصر الأموي قصر أثري قديم، يقع على قمة جبل القلعة في عمان. وهو يعتبر من المباني الهامة التي شيدها الأمويون خلال فترة إقامتهم في عمّان.
جغرافيا عمان هي عبارة عن سلسلة جبلية تقع شمال سلطنة عمان وتمتد من منطقة رؤوس الجبال بالقرب من مضيق هرمز إلى رأس الحد في المنطقة الشرقية من عمان. وتكون شكل قوس عظيم يصل أقصى ارتفاع لها أكثر من 3000 متر في منطقة الجبل الأخضر. ويقسم وادي سمائل جبال الحجر إلى قسمين وهما: "جبال الحجر الغربي" و"جبال الحجر الشرقي".
شرطة عمان السلطانية شرطة عمان السلطانية هي قوة الشرطة الرسمية في سلطنة عُمان، ويرأسها السلطان قابوس بن سعيد آل سعيد، القائد الأعلى لشرطة عمان السلطانية.
التعدين في سلطنة عمان أدت عمليات البحث والتنقيب إلى اكتشاف معادن فلزية ورصاص وزنك إلى جانب الذهب والفضة وخصوصاً في منطقة الجبل الأخضر في المنطقة الداخلية من سلطنة عُمان كما تم تحليل صخور اللزفينيت الموجودة في مناطق عديدة من شمال السلطنة والتي تبين احتواؤها على الذهب والفضة وعناصر أخرى ثمينة، بالإضافة إلى اكتشاف صخور الأفيوليت والتي تغطي جزءاً كبيراً من سلاسل الجبال العمانية، وهي صخور ذات أهمية بيئية عالية حيث يعتبرها كثير من الباحثين أحد أهم الوسائل لمواجهة ظاهرة الاحتباس الحراري بسبب قدرتها الفائقة على امتصاص غاز ثاني أكسيد الكربون، ويقول العلماء أن كمية هذه الصخور - وتحديداً نوعية بيريودوتايت - في سلطنة عُمان "تكفي لتغطية العالم كله، وتكفي لامتصاص ثاني أكسيد الكربون الموجود في الغلاف الجوي لألف ضعف".
المتاحف في سلطنة عمان - ثانيًا: يعتبر أول متحف بالسلطنة يتضمن مركزًا للتعلم، مجهزًا وفق أعلى المقاييس الدولية.
المتحف الوطني (سلطنة عمان) - ثانيًا: يعتبر أول متحف بالسلطنة يتضمن مركزًا للتعلم، مجهزًا وفق أعلى المقاييس الدولية.
محرك نفاث تُستخدم المحركات النفاثة بالأساس للطائرات ذات المدى الطويل، فالطائرات القديمة كانت تستخدم محرك توربين نفاث لم يكن بذات الكفاءة المطلوبة مما حدا للطرز الحديثة من تلك الطائرات النفاثة باستخدام محركات توربين مروحي ذات تحويلة جانبية كبيرة، الأمر الذي ساعد على زيادة معدل السرعة والمدى وأمّن كفاءة أفضل لاستهلاك الوقود في تلك الطائرات من غيرها من مركبات النقل. حتى أن نسبة استهلاك تلك المحركات النفاثة من الاستهلاك العالمي بلغ 7.2% عام 2004.
أداء المحرك النفاث عند خنق المحرك، يحدث تغيير في الاستهلاك النوعي للوقود بالنسبة للدفع الصافي، وذلك بسبب التغيرات في دورة المحرك (على سبيل المثال: انخفاض نسبة الضغط الكلي) و التغيرات في أداء أجزاء المحرك.
و عندما يُرسم ذلك بيانيا، يعرف المنحنى الناتج بحلقة الدفع/الاستهلاك النوعي للوقود. يمكن صنع مجموعة من هذه المنحنيات عند ظروف مستوى سطح البحر أو ظروف يوم مثالي، عند مدى من سرعات الطيران. و يمكن صنع مخطط هاسك باستخدام هذه المجموعة من المنحنيات.قشر مؤامرة (RHS) يمكن تطويرها باستخدام هذه العائلة من المنحنيات. يرمز لمقياس الدفع الصافي formula_142 ، حيث formula_143 هي الضغط المحيط النسبي, في حين ان مقياس الاستهلاك النوعي للوقود يرمز له formula_144 ، حيث formula_145 هي درجة الحرارة المحيطة النسبية.
يمكن استخدام المخطط الناتج لتقدير الدفع الصافي للمحرك و الاستهلاك النوعي للوقود، عند أي ارتفاع أو سرعة الطيران و المناخ، على مدى مختلف من اعدادت الخنق.
أداء المحرك النفاث لذلك تستطيع المحركات النفاثة تحقيق استهلاك أفضل للوقود من خلال زيادة نسبة الضغط الكلي و درجة حرارة الدخول للتربينة بشكل متناسب.
أداء المحرك النفاث يعرف الاستهلاك النوعي للوقود (يختصر بالرموز SFC) على أنه النسبة بين تدفق الوقود/ الدفع الصافي، و يعتبر عامل مهم يعكس الكفاءة الحرارية الكلية (أو كفاءة الوقود) للمحرك.
محرك احتراق داخلي يُقاس استهلاك الوقود للمحركات الثابتة والمحركات ذات الأعمدة الدوارة بما فيها المحركات ذات المراوح الدافعه عن طريق حساب الاستهلاك النوعي للوقود الفرملي، والذي يُقاس بقسمة معدل كتلة الوقود المستهلكة على القدرة المنتجة.
تتغير سرعة الهواء بشكل جذري مع القدرة الناتجة للمحركات النفاثة، ولذلك يُستخدم قياس أقل تغيراً ويُسمى الاستهلاك النوعي للوقود الدافع، ويتم قياسه بحساب كتلة المادة اللازمة لتوليد نبضات دافعة تُقاس إما بالباوند-ساعة أو كمية جرامات المادة الدافعة اللازمة لتوليد نبضة دافعة مقدارها واحد كيلو نيوتن-ثانية.
يُمكن استخدام الاستهلاك النوعي للوقود الدافع في الصواريخ، ولكن يُستخدم عادة مقياس أكثر شيوعاً مثل الدفعة النوعية أو سرعة العادم الفعالة.
أداء المحرك النفاث برغم أن مخطط هاسك، طريقة موجزة لوصف أداء المحرك النفاث، إلا أن التوقعات الناتجة عند ارتفاع ما، تكون متفائلة قليلا. على سبيل المثال, لأن درجة الحرارة المحيطة تظل ثابتة فوق ارتفاع 11000 متر، إذن عند نقطة لا بُعدية لن يظهر مخطط هاسك أي تغيير في الاستهلاك النوعي للوقود مع زيادة الارتفاع. في الواقع، سيكون هناك زيادة طفيفة مستقرة في الاستهلاك النوعي للوقود، بسبب انخفاض رقم رينولدز.
محرك نفاث نبضي ومن صفات المحرك النفاث النبضي أنه عالي الضوضاء ، واستهلاك عالي للوقود ، كما تصل درجة حرارة جدران حجرة الاشتعال وأنبوب المؤخرة إلى ما يزيد عن 1000 درجة مئوية ، وفترة طيران قصيرة بسبب سرعة فساد صمام المقدمة . كل ذلك لا تجعل من المحرك النفاث النبضي صالحا للطبيق في طائرات مأهولة .
فرانك ويتل عمل ويتل في الفترة ما بين 1946 - 1948 كمستشار تقني للدولة في مجال المحركات. قد حدث انجاز هندسي كبير في الثلاثينات من القرن العشرين، فقد تم اختراع المحرك النفاث, وكان هذا الاختراع هو السبب في تحويل الطائرة إلى وسيلة نقل سريعة بين قارات العالم. وكان فرانك ويتل يعمل ضابطا في القوات الجوية الملكية البريطانية وتمكن من صنع هذا المحرك النفاث في بداية الثلاثينات. وهو محرك يعمل بنظرية رد الفعل. فإذا دفع المكبس الهواء إلى الخلف من المحرك، تتحرك الطائرة إلى الأمام. وهذة النظرية لا تزال قائمة في المحركات النفاثة بصورة ما إلى يومنا هذا. وتعتبر عملية الدفع النفاث عملية مستمرة حيث أن الهواء الخارج من المحرك يدفع الألوح التي تحرك المكبس، فيشفط المكبس هواء جديد مرة أخرى. وتعتبر الطائر النفاثة أفضل من الطائرة المعتمدة على المراوح من حيث الاقتصاد في استهلاك الوقود والمحافظة على الأجزاء الميكانيكية.
وقد سجل ويتل براءة اختراعه في عام 1930م. وبحلول عام 1937م كان قد صنع أول محرك وتم تجربته على الأرض. وبهذا أصبحت بريطانيا هي أول دولة في العالم تمتلك محرك نفاث. لكن الالمانى هانز فون كان قد اخترع طائرة نفاثة في نفس الوقت وقامت طائرته بأول رحلة في ألمانيا في علم 1936م. بينما قامت أول طائرة بريطانية تجريبية بأول رحلاتها في عام 1938م.
أداء المحرك النفاث عند نقطة معطاه على مخطط هاسك، ينخفض الاستهلاك النوعي للوقود مع انخفاض درجة الحرارة المحيطة (مثال: تنخفض الحرارة بسبب زيادة الارتفاع أو مناخ أكثر بروده). يرجع السبب الأساسي لزيادة الاستهلاك النوعي للوقود مع سرعة الطيران إلى الزيادة الضمنية في احتكاك السحب في ناشر الدخول للمحرك.
أداء المحرك النفاث إن عناصر الدفع والضوضاء والانبعاث لتشغيل المحرك النفاث، لها أهمية حيوية في اقلاع الطائرة، حيث تكمن أهمية الدفع واستهلاك الوقود وتغيرهما مع الارتفاع في مرحلتي الإقلاع والسفر من مراحل عمل الطائرة.
حقن المياه تستطيع بعض المحركات الأخرى أن تستفيد بكثرة من حقن المياه. تُعرف المحركات النفاثة النبضية بأن لها كفاءة وقود منخفضة جداً، وكذلك الاستهلاك النوعيي للوقود و قوة الدفع.
أداء المحرك النفاث يتم حساب الاستهلاك النوعي للوقود المقابل للدفع الصافي المحسوب كالتالي:
بي-52 ستراتوفورتريس تم الطلب رسميا من بوينغ في مايو 1948 تصميم الطائرة بمحركات نفاثة بعد أن أثبتت هذه المحركات فعاليتها. أدى هذا الأمر لأن تعيد بوينغ التصميم بموديل جديد في يوليو 1948، 464-40 بمحركات ويستنغهاوس.J40 كان رد الفعل من قبل مدير المشروع في القوة الجوية جيداً خاصة وأن هذا التصميم وافق ما كان يريده. رغم كل هذا فإن القوات الجوية الأمريكية كانت لا تزال تظن أن استهلاك الوقود في المحركات النفاثة عال جدا، لذا فقد طلبت إدارة العتاد تصميم الطائرة بمحركات تيربوبروب. ولعلم هذه الإدارة بأن المحركات النفاثة هي مستقبل الطيران، فقد تم تشجيع بوينغ على المضي قُدماً في البحوث دون التعليق على إمكانية تجهيز الطائرة بمحرك نفاث.
نسبة الالتفافية تعرف نسبة الالتفافية للمحرك التوربيني المروحي بأنها النسبة بين معدل سريان كتلة الهواء المسحوبة بواسطة مروحة المحرك لتمر حول قلب المحرك إلى نسبة الهواء التي تدخل إلي قلب المحرك حيث تتواجد الأجزاء الدوارة وغرفة الاحتراق.
علي سبيل المثال إذا كانت نسبة الالتفافية 1:10 فإن هذا معناه أن 10 كغم من الهواء مرت حول قلب المحرك بينما دخل إلي القلب 1 كغم من الهواء.
تساهم كتلة الهواء الباردة التي التفت حول المحرك وخرجت من فوهة في مسار منفصل تسمي بالفوهة الباردة لتختلط مع غازات العادم القادمة من قلب المحرك و تخرج من فوهة خاصة بها تسمى بالفوهة الساخنة مع كتلة غازات العادم الخارجة من قلب المحرك في إنتاج القوة الدافعة للمحرك.
نتيجة مساهمة كمية الهواء البارد الملتف حول قلب المحرك والمسحوب بواسطة المروحة في مقدمة المحرك في زيادة قوة الدفع للمحرك فإن هذا بالتالي يؤدي إلى خفض كمية الهواء الداخل لقلب المحرك وبالتالي خفض الاستهلاك النوعي للوقود بالنسبة لقوة الدفع المنتجة.
إذاً فإن خفض استهلاك الوقود يصحب نسبة الالتفافية المرتفعة التي تكون في المحركات التوربينية ذات مروحة الدفع المستخدمة لمروحة دافعة فضلا عن المحركات التوربينية المروحية المستخدمة لمروحة مغلقة أي محاطة بغلاف .
تستخدم المحركات ذات نسبة الإلتفافية المرتفعة في الأغراض المدنية في طائرات نقل الركاب وأيضا في طائرات النقل العسكرية.
تستخدم الطائرات العسكرية المقاتلة محركات ذات نسبة التفافية منخفضة لتوازن بين اقتصادية استهلاك الوقود و متطلبات الطائرة للقتال مثل:
وكل ذلك يتناسب مع المحركات ذات نسبة الالتفافية المنخفضة.
محرك عنفي مروحي المحرك العنفي المروحي أو المروحة العنفية أو المحرك المروحي النفاث نوع من أنواع المحركات النفاثة يستعمل في الطائرات والمقاتلات. وويتركب المحرك العنفي المروحي -وكما يوحي - الاسم من مروحة أنبوبية في طرفه الأمامي وعنفة غازية (توربين) في طرفه الخلفي وبينهما غرفة احتراق داخلي. ويشابه تركيبه تركيب محرك الطوربوجيت لكن مع إضافة المروحة الانبوبية. تسوق العنفة هذه المروحة لتدويرها وتفيد المروحة في زيادة تحويد الهواء (زيادة تدفق الهواء بجوار قلب المحرك) بشكل كبير. ورغم بطء سرعة الهواء المحود، إلا أن تسريعه بالمروحة يسهم في تعزيز دفع الطائرة دون حرق مزيد من الوقود مما يقلص الاستهلاك النوعي للوقود.
حقن غير مباشر هذا النوع من الغرف يتم وضعه في المحركات التي يكون من المهم التحكم في كمية الوقود واتزان المحرك أكثر من استهلاك الوقود،وتسمى بغرفة ريكاردو نسبة للعالم الانجليزى هاري ريكاردو.
وقود الطائرات وقود الطائرات النفاثة مشابه جدا لوقود الديزل، وفي بعض الحالات قد يحرق في محركات الديزل. إمكانية التشريعات البيئية التي تحظر استخدام الأفاجاز "avgas " المحتوي على الرصاص، وعدم وجود وقود بديل مع أداء مشابه, أوقف مصممي الطائرات ومنظمات الطيران البحث عن محركات بديلة للاستخدام في الطائرات الصغيرة. نتيجة لذلك، عدد قليل من مصنعي محركات الطائرات، وعلى الأخص ثيليرت Thielert""، بدأو بعرض وإنتاج محركات الديزل التي تعمل على وقود الطائرات. هذه التكنولوجيا لديها قدرات لتبسيط تموين وتسويق الطائرات عن طريق الحد من عدد أنواع الوقود اللازمة والمطلوبة. وقود الطائرات النفاثة متوفر في معظم الأماكن في العالم، في حين الأفاجاز "avgas " متوفر على نطاق واسع فقط في عدد قليل من البلدان التي لديها عدد كبير من طائرات الطيران العام. ومحرك الديزل يحتمل أن يكون أكثر ملائمةً ووديةً للبيئة وأكثر كفاءةً في استهلاك الوقود من محرك الأفاجاز "avgas ". ومع ذلك، عدد قليل جدا من محركات الديزيل للطائرات تم اعتمادها من قبل سلطات الطيران المدني، واستخدام واسع لمحركات الديزل للطائرات لا تزال في المستقبل.
نسبة الضغط الكلي في المحركات النفاثة الأولية كانت نسبة الضغط منخفضة و محدودة بسبب عدم دقة تصميم الضاغط فضلا عن حدود الإجهادات التي تستطيع مواد التصنيع آنذاك تحملها.
علي سبيل المثال كانت نسبة الضغط في محرك "جانكرز جومو 004"_أول محرك نفاث توربيني و استخدم في الحرب العالمية الثانية_ 3.14:1 , ثم إرتفعت بعد الحرب العالمية الثانية إلي 5.2:1 في محرك إسنيكما أتار_محرك نفاث توربيني محوري السريان فرنسي الصنع_ و بمرور الزمن تحسنت عمليات التصميم و استخدمت مواد ذات خواص أفضل في صنع ريش الضاغط كما ظهرت المراحل المتعددة في الضاغط و التربينة للمحرك النفاث مما أدي إلى ارتفاع قيمة نسبة الضغط الكلي بشكل كبير.
حيث تعمل اليوم المحركات النفاثة المستخدمة في الأغراض المدنية علي نسبة ضغط بين 30:1 و 40:1, و علي سبيل المثال يعمل محرك رولز رويس ترينت900 المستخدم في طائرة إيرباص A380 علي نسبة ضغط 39:1.
تؤدي نسب الضغط الكلي المرتفعة إلى السماح باستخدام فوهة 
_في مؤخرة المحرك_ النسبة بين مساحتي دخول و خروج الغازات منها كبيرة مما يؤدي إلى تحويل كمية أكبر من المحتوي الحراري_الإنثالبي_ للغازات الخارجة من التربينة إلي طاقة حركة فتزيد سرعة خروج الغازات من المحرك فتزيد القوة الدافعة.
كما يؤدي أيضا ارتفاع نسب الضغط الكلي إلى تحسين المعدل النوعي لإستهلاك الوقود.
أداء المحرك النفاث يُلاحظ أن تدفق الكتلة هو معامل حجمي: أي أنه بمضاعفة تدفق الهواء، يتضاعف الدفع وتدفق الوقود. ومع ذلك، فإن الاستهلاك النوعي للوقود (تدفق الوقود/الدفع الصافي) لا يتأثر بذلك، بفرض إهمال التأثيرات الصغيرة.
سيارة قرر الاتحاد الأوروبي مؤخراً خفض استهلاك السيارات للبنزين والديزل حتي عام 2020 بحيث لا يزيد عن 95 جرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر، وهذا يعني استهلاك 4 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر. وتعمل شركات إنتاج السيارات في أوروبا على تطوير المحركات والوصول إلى ذلك الحد بالاستعانة أيضاً بسيارات الهجين نظراً لصعوبة الوصول إلى ذلك الحد عن طريق خفض استهلاك المحركات وحده. وقد قررت السياسة الأوروبية اتخاذ ذلك المنهج لخفض إصدارات ثاني أكسيد الكربون بالنسبة للسيارات.ويُعتقد أن الولايات المتحدة الأمريكية والصين سوف تتبعان هذا الطريق في المستقبل. وستكون شركات السيارات الأوروبية رائدة في ذلك المضمار.
تومانسكي أر-29-300 التومانسكي أر-29 هو محرك نفاث سوفييتي من إنتاج مكتب تصميم تومانسكي. زود الأر-29 الطرازات الأخيرة من الميج-23 وكل طرازات الميج-27. صمم المحرك تحت قيادة قنسطنطين كاشاتوروف. في نقس الوقت طورت ليولكا محرك منافس هو الليولكا إيه.إل-21 والذي كان بنفس القوة ولكن مع استهلاك أقل للوقود. تقرر استخدام الليولكا إيه.إل-21 في السو-17 والسو-24 وتزويد الميج-23 B بالأر-29-300.
أداء المحرك النفاث تتحدد قيم معينة للدفع واستهلاك الوقود بناء على العملاء المحتملين للطائرات، و سيتم استنتاج هذه القيم من خلال خطوات تفصيلية في جزء "معادلات أداء نقطة التصميم" و "الحساب المبسط لنقطة خارج التصميم". و سيتم توضيح حالة "خارج التصميم" بشكل عام.
تستهلك الطائرة قدرة هوائية وكهربية وهيدروليكية، في مقابل بعض الوقود المزودة به الطائرة. و تذكر هذه المعلومات في جزء "تأثيرات التركيب". كما تعرف هذه التأثيرات بأنها الاختلاف بين أداء المحرك غير المركب (كما تم قياسه على منصة اختبار) والمحرك المركب في طائرة.
معدل استهلاك الوقود من الضروري قياس معدل استهلاك الوقود في محركات الاحتراق لمعرفة أداء المحرك.
محرك الطائرة والمحركات النفاثة التوربينية هي نوع من المحركات التوربينية الغازية الذي طُوّر أساسًا ليلائم الطائرات المقاتلة أثناء الحرب العالمية الثانية. والمحرك النفاث التوربيني هو أبسط أنواع التوربينات الغازية في الطائرات. ويشتمل على ضاغط يجذب الهواء إلى الداخل ويضغطه، وجزء الاحتراق الذي يمد بالوقود ويحرقه، وواحدة أو أكثر من العنفيات التي تستخلص الطاقة من غازات العادم المتضخمة فيدور الضاغط، وفوهة عادم تسرّع من خروج الانبعاثات من الجزء الخلفي من المحرك فتنتج قوة دفع. وفي بداية ظهور المحركات النفاثة التوربينية كانت السرعة القصوى للطائرات المقاتلة المزودة بهذه المحركات لاتقل عن 100 ميل في الساعة أي أسرع من الطائرات ذات المحرك المكبسي المنافسة لها. البساطة النسبية لتصميمات المحركات النفاثة جعلتها في صدارة الإنتاج في زمن الحرب. وفي سنوات ما بعد الحرب ظهرت عيوبها تدريجيًا حتى صارت جليّة. والسرعات الأقل من 2 ماخ للمحركات النفاثة التوربينية يعيبها عدم كفاءة الوقود والكم الهائل من الضجيج الناتج عنها. والتصميمات الحديثة تستجيب هي الأخرى ببطء شديد للتغيرات في الطاقة، وهذه الحقيقة هي التي صدمت كثير من الطيارين المحنكين حينما حاولوا الانتقال إلى الطائرات النّفّاثة. وفي نهاية الأمر أدت هذه العوائق إلى سقوط المحركات النفاثة التوربينية الخالصة، ولا تزال تنتج منها أنواع تُعدّ على أصابع اليد. وكانت الطائرة كونكورد آخر الطيارات النظامية استخدامًا للمحركات النفاثة التوربينية؛ حيث ساهمت سرعتها الجوية ماخ 2 في رفع كفاءة محركها.
نظام (تحريك حراري) أنظمة الترموديناميكا معهودة لنا في حياتنا اليومية، فعندما نركب سيارة يقوم محرك الاحتراق الداخلي بتحريكنا عن طريق حرق البنزين وتحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة حركة (شغل) . وإذا شئنا السفر بالقطار قامت الآلة البخارية أو محرك ديزل بتحريك القطار , وإذا استغنينا عن القطار وأردنا السفر بالطائرة قامت المحركات النفاثة بالارتفاع بنا والسفر في الجو ، وغيرها وغيرها . كلها محركات نزودها بالوقود المناسب ونجني منها شغلا (حركة). هذالفرع من الفيزياء والكيمياء يختص بتلك الدراسات بغرض رفع كفاءة الآلات التي تخدمنا بما فيها جميع أنواع محطات توليد الكهرباء ، والمحركات و البطاريات والمراكم وغيرها ، مما يعود علينا بحفض استهلاك الوقود وخفض مصروفاته.
رولز رويس موتورز تدار السيارة بمحرك V12 ذي سعة الــ 6.75 لترا ويتميز المحرك بالقدرة الهائلة والتي قد تصل إلى 453 حصانا والعزم الفائق مع الاقتصاد في استهلاك الوقود. تبلغ السرعة القصوى للسياره 260كم/س وزمن تسارع يصل إلى 100 كم/ س في مدة 6.1 ث.
و تمتاز السيارة بنظام الضخ البنزيني المباشر ما يمكن زيادة القوة والعزم مع استهلاك استخدام الوقود إذ أنه يستغني عن فراشة تعديل غزارة الهواء بصمام يفتح ويغلق أوتوماتيكيا من 0.2 مل والمحرك متوقف إلى 9.8 والمحرك يعمل طالبا أقصى ضغط ٬ وموزعا أثناء ذلك غزارة الهواء على حسب معدل دوران الأسطوانه RPM.
يبلغ استهلاك السيارة خارج المدينة وعلى الطرق السريعة من الوقود معدلا يصل إلى 11 لترا لكل مائة كم تقريبا على عكس استهلاك السيارات العادية التي تستهلك تقريبا لترا واحدا لكل 8 كيلو مترا تقريبا بنسب تتفاوت من سيارة لأخرى. فمع هذا العزم الهائل نجد أن سيارة فانتوم تتفوق في القدرة وفي الاستهلاك المثالي للوقود.
كاواساكي للصناعات الثقيلة بدأت كشركة لبناء السفن، وجلبت النظر الي المنتجات الاستهلاكية من خلال الدراجات النارية و الدراجات الرباعية العجلات متعددة الاستخدامات، ومازالت الشركة والشركات التابعة لها تصنع المركبات المائية الشخصية والسفن والمنشآت الصناعية والجرارات والقطارات والمحركات الصغيرة ، ومعدات الفضاء (بما في ذلك الطائرات العسكرية). وقد تم ذلك من خلال العمل من الباطن على الطائرات النفاثة (بما في ذلك طائرات بوينغ جامبو) وطائرات امبراير و بومباردييه.
استهلاك عالمي للطاقة بلغ الاستهلاك العالمي للطاقة في عام 2008 نحو 474 إكسا جول () حيث وصل نصيب إنتاج الطاقة بنسبة 80% إلى 90% من الوقود الأحفوري.
وهذا يعادل معدل استهلاك للطاقة بمقدار 15 تيرا واط (). ولا تستفيد كل البلاد بنفس النسبة من استغلال الطاقة وبنفس الكفاءة، كما يختلف كمية الطاقة المخزونة في برميل نفط مثلا بحسب نوعه، وكذلك يعتمد الطاقة المستفادة من 1 طن من الفحم الحجري بحسب نوعه.
محرك شعاعي في عام 1932 طورت الشركة الفرنسية كليرجت محرك 14 دي، المكون من 14أسطوانة، و هو< محرك ديزل ثنائي الشوط و شعاعي. و بعد عدد من التحسينات، في عام 1938 أنتج نموذد 14 إف 2 قدرة تبلغ 520 حصان (390 كيلو وات) عند سرعة دورانية 1910 دورة في الدقيقة، و نسبة قدرة إلى وزن قريبة من محركات البنزين المعاصره، و استهلاك نوعي للوقود تقريبا 80% من محركات البنزين المكافئة.
استمرت الأبحاث أثناء الحرب العالمية الثانية، لكنه لم يكن هناك إنتاج بسبب الاحتلال النازي. و بحلول 1943 تطور المحرك لينتج قدرة تتجاوز 1000 حصان (750 كيلو وات) مع استخدام شاحن توربيني.
اندمجت شركة كليرجت في شركة سنيكما بعد الحرب العالمية الثانية، و كان لدى الشركة خطط لإنتاج محرك ديزل 32أسطوانة، بقدرة 4000 حصان (3000 كيلو وات)، لكن في عام 1947 أوقفت الشركة تطوير المحركات المكبسية من أجل المحركات التوربينية الناشئة.
إلكترونيات استهلاكية إلكترونيات استهلاكية هي الأجهزة الالكترونية المخصصة للأستخدام اليومي من وسائل ترفية، أتصال، أجهزة إلكترونية منزلية، مشغلات ومسجلات الفيديو ، أقراص الفيديو الرقمية ، أجهزة فيديو أو كاميرات الفيديو ، ويتم تصنيع الالكترونيات الاستهلاكية في جميع أنحاء العالم، على الرغم من وجود نسبة عالية من المقر، المصانع، والبحث والتطوير في النشاط التجاري كمنطقة شرق آسيا و أوروبا مثلاً.
بوينغ 787 طائرة الأحلام بوينغ 787 هي طائرة ركاب نفاثة مدنية ثنائية المحرك ذات بدن واسع ومتوسطة الحجم. طورتها شركة بوينغ لصناعة الطائرات المدنية. وتتراوح سعتها ما بين 210 و330 مسافرا حسب تصميم الكراسي داخل حُجْرَة الركاب. الأهم من ذلك هو إعلان بوينغ بأن هذه الطائرة ستكون أكثر الطائرات كفاءة في صرف الوقود، فيقل استهلاك الوقود في تلك الطائرة ب 20% عن مثيلتها بالحجم بوينغ 767. وهي أول طائرة تصنع من مواد مركبة، بعض معالمها المتميزة تشمل الزجاج الأمامي من أربع ألواح، والعلامات على غطاء المحرك التي تحد من الضوضاء، وكذلك محيط واجهة مقدمة الطائرة السلس.
أثر إنتاج اللحوم على البيئة يمكن أن تنتج الآثار المترتبة على البيئة من التغيرات في كمية الإنتاج لمواجهة التغيرات في الطلب على الاستهلاك. وقد أشارت التقديرات إلى أن الاستهلاك العالمي من اللحوم قد يتضاعف في الفترة ما بين عامي 2000 و2050. ويرجع السبب الرئيسي في ذلك إلى تزايد أعداد سكان العالم، لكن من أسبابه الأخرى أيضًا تزايد معدل استهلاك اللحوم لكل فرد (لا سيما في دول العالم النامي). وقد شهد الإنتاج والاستهلاك العالمي من لحوم الدواجن مؤخرًا نموًا بمعدل يزيد عن 5 في المائة سنويًا. وقد تتنوع التوجهات بين قطاعات الماشية المختلفة. على سبيل المثال، معدل الاستهلاك العالمي لكل فرد من لحم الخنزير تزايد مؤخرًا (ويرجع السبب الرئيسي في ذلك إلى التغيرات التي شهدها الاستهلاك داخل الصين)، في حين شهد الاستهلاك العالمي لكل فرد من لحوم الحيوانات المجترة تراجعًا.
محرك الممانعة في محرك الممانعة ينشأ عزم الدوران في العضو الدوار عن طريق قوة الممانعة وليس بصفة أساسية بسبب قوة لورنتز كما هو الحال في محركات الإثارة . أي أن محرك الممانعة لايحتوي على مغناطيسات ذاتية ولا يوجد ملف حهربائي في العضو الدوار. لهذا يتميز محرك الممانعة بعدم وجود استهلاك للفرش الناقلة للتيار أو استهلاك لحلقات مبادل كهربائي . يتكون العضو الدوار فيه من عدة أقطاب (غير ممغنطة) مصنوعة من مادة حديدية قابلة للمغنظة مثل رقائق من الحديد . ويتحرك العضو الدوار في اتجاه أقل ممانعة .
بنزين الطائرات كان الاستهلاك السنوي لبنزين الطائرات في الولايات المتحدة الأمريكية 186 مليون غالون أمريكي (700,000 متر3) في عام 2008، وشكل حوالي 0،14% من استهلاك البنزين للمحركات. من عام 1983 إلى عام 2008، ينخفض معدل استهلاك بنزين الطائرات 7.5 مليون كل سنة (28,000 متر) تقريبا.
موضة سريعة يعد التسويق المحرك الرئيس للموضة السريعة. يخلق التسويق الرغبة في الاستهلاك التصاميم الجديدة في أقرب وقت من نزول التصميم إلى السوق. ويتم ذلك من خلال تعزيز مفهوم استهلاك الأزياء كشيء سريع ورخيص ويمكن التخلص منه. كما أن الاطلاق المستمر للمنتجات الجديدة يجعل من الملابس أداة تسويقية فعالة وبقيمة مرتفعة تزيد من زيارة المستهلك وتعرفه بالعلامة التجارية بشكل أكبر مما يؤدي إلى ارتفاع معدل مشتريات المستهلك. 
وتتمتع شركات الأزياء السريعة بهوامش ربح مرتفعة حيث أن نسبة تخفيض السعر هي 15٪ فقط مقارنة مع نسبة المنافسين التي قد تصل إلى 30٪ وأكثر. ويستند نموذج أعمال الموضة السريعة على مبدأ تقليل دورات الزمن بين الإنتاج والاستهلاك بحيث يتسنى للمستهلك أن ينخرط في المزيد من الدورات خلال أي فترة زمنية. على سبيل المثال اتبعت مواسم الموضة التقليدية الدورة السنوية بفصولها الأربعة : الصيف والخريف والشتاء والربيع، في حين أن دورات الموضة السريعة ضغطت في فترات أقصر مدتها من 4-6 أسابيع أو أقل في بعض الحالات.
حمية البحر الأبيض المتوسط حمية البحر الأبيض المتوسط هي توصية غذائية حديثة مستوحاة من الأنماط الغذائية التقليدية في اليونان وجنوب إيطاليا، وإسبانيا والمغرب وبعض المناطق المتوسطية، والجوانب الرئيسية لهذا النظام الغذائي يشمل استهلاك نسبة عالية من زيت الزيتون والبقوليات والحبوب غير المكررة، والفواكه، والخضروات، واستهلاك كمية معتدلة إلى كبيرة من الأسماك، واستهلاك معتدل من منتجات الألبان (وخاصة كالجبن والزبادي)، استهلاك النبيذ بشكل معتدل، واستهلاك نسبة منخفضة من اللحوم ومنتجاتها.
محرك احتراق داخلي يوجد العديد من الاختراعات التي هدفت لزيادة كفاءة محركات الاحتراق الداخلي. تقوم المحركات العملية عموماً بتغيير خواص المحرك المختلفة مثل الكفاءة والوزن والقدرة والحرارة والاستجابة وانبعاثات العادم أو الضوضاء، على حساب بعضها البعض. يكون للاقتصاد دور أحياناً، ليس فقط في تكلفة تصنيع المحرك ولكن تصنيع وتوزيع الوقود أيضاً. تؤدي زيادة كفاءة المحرك للحصول على استهلاك وقود أفضل إن كانت فقط تكلفة الوقود بالنسبة للمحتوى الحراري ثابتة.
محرك V12 بعد الحرب العالمية الثانية، توقف استخدام محركات V12 عموماً بسبب ظهور المحركات التوربينية النفاثة و المحركات التوربينية المروحية التي تميزت بقدرة أكثر بالنسبة لوزنها بتعقيدات أقل.
محركات توقيت الصمامات المتغير المستمر تم تصميم محركات الاحتراق الداخلي التقليدية لتحسين الكفاءة والأداء، مع تقليل الانبعاثات، في إطار مجموعة واسعة من ظروف القيادة. الطريقة التي يتم بها إنجاز هذا تقليدياً بسيط نسبياً : السائق يتحكم في حجم الهواء في المحرك عن طريق لوحة خنق مرتبطة بدواسة البنزين. المجسات الإلكترونية في تيار قياس حجم استهلاك كمية الهواء والحرارة، ووحدة تحكم توليد القوة (PCM) تحدد مقدار الوقود المطلوبة، فضلاً عن توقيت الشرارة المناسبة للسماح للمزيج الهواء / الوقود لحرق الأمثل وتعظيم الإنتاج. عموماً، يتم سحب حجم الوقود وتوقيت الإشعال قبالة خريطة الوقود—برنامج الكمبيوتر الذي يبحث في مختلف المدخلات من أجهزة استشعار المحرك. يتم إصلاح صمامات السحب والعادم، وهذا يعني أنها مدفوعة لعمود المحرك المرفقي، وتفتح وتغلق على فترات محددة خلال دورة التناوب، يكون مستقلاً عن شروط تحميل المحرك. عندما تم تصميم محرك، وعدم المرونة المتأصلة في توقيت صمام الأحداث في النتائج حلاً وسطاً. ببساطة، على مهندسي التصميم لتشغيل المحرك على النحو الأمثل في إطار مجموعة واسعة من ظروف القيادة، ولكن لا شيء تماماً تحت. خلال معظم القيادة، ومحرك يعمل على تحميل جزء والاقتصاد في استهلاك الوقود هي الأولوية. في تحميل جزء منها، يتم الاحتفاظ نسبة الهواء والوقود متكافئة لتمكين كفاءة تشغيل المحول الحفاز.
فوهة دافعة يُمكن تقليل الضوضاء الصادرة من المحرك النفاث بإضافة بعض الخصائص إلى مخرج فوهة المحرك، مما يزيد من مساحة السطح للأنبوب النفاث الأسطواني. استخدمت المحركات العنفية النفاثة والمحركات المبكرة ذات نسبة الالتفافية أنبوباً نفاثاً مقسم إلى فصوص متعددة.
الميل الحدي للاستهلاك أو بمعنى آخر، النسبة بين التغير في الاستهلاك والتغير في الدخل الذي أوجده، فلو زاد الدخل بمقدار 150 مثلا وزاد الاستهلاك تبعا لذلك بمقدار 50، فإن الميل الحدي للاستهلاك يكون : 50/150.
حفظ الطاقة تعد الولايات المتحدة الأمريكية أكبر مستهلك للطاقة في العالم، تقسم وكالة الطاقة الأمريكية استهلاك الطاقة في الولايات المتحدة على 4 أقسام هي: الاستهلاك المنزلي والصناعي والتجاري والنقل، يشكل استهلاك الطاقة المنزلي واستهلاك النقل حوالي 50% من إجمالي الاستهلاك في أمريكا وهما يتبعان بشكل كبير للممارسات الفردية ويمكن لممارسة حفظ الطاقة أن تقلل من كمية الاستهلاك في كليهما بشكل ملحوظ، بينما يكون الاستهلاك في القطاع التجاري والصناعي ثابتاً إلى حد ما ويمكن للاستخدام الفعال للطاقة أن يخفض من كمية استهلاك الطاقة فيهما.
استهلاك الوقود بالتنكة لاحظ أن الوحدتين هنا تختلفان من زاوية الرؤية إذ أن لتر/100كم تهتم بكمية استهلاك الوقود بالنسبة لمسافة ثابتة و محددة، و عليه فإنه كلما زادت القيمة فهذا دليل زيادة في استهلاك الوقود. أما كم/تنكة فتهتم بالمسافة المقطوعة بالنسبة لكمية وقود محددة (و هي 20 لتر)، لذا فإن أي زيادة في هذا الرقم تعني نقصا في معدل الاستهلاك. أي أن العلاقة بين هذين الوحدتين علاقة عكسيةللتحويل من أي وحدة إلى أخرى تستخدم نفس المعادلة
جنرال إلكتريك جي إي 90 كما أعلنت جنرال إلكتريك أيضا عن دراسات على محرك مشتق أصغر قليلا، ويطلق عليها اسم GE9X، لتشغيل طائرات بوينغ جديدة 777-8x/9x. كان عليه أن يظهر نفس القطر مروحة باسم-115B GE90 (128 في (326 سم)) وانخفاض عام فحوى 15،800 باوند إلى تصنيف جديد من 99،500 باوند لكل محرك ل-9X، وderated 88،000 نسخة باوند لل و-8X. ومن المتوقع محركات جديدة للمساهمة في زيادة بنسبة 10٪ في كفاءة استهلاك الوقود مع المخطط 10:01 نسبة الالتفافية، 60:1 نسبة الضغط الكلي وارتفاع نسبة 27:1 ضاغط الضغط.
فحم حجري وكان الفحم الحجري في فترة ماضية المصدر الرئيسي للطاقة في جميع البلدان الصناعية. وقد أنتجت المحركات البخارية التي تعمل بالفحم الحجري، معظم القدرة اللازمة لهذه البلدان منذ بداية القرن التاسع عشر وحتى القرن العشرين. ومنذ بداية القرن العشرين، أصبح النفط والغاز الطبيعي المصدرين الرائدين للطاقة في معظم أرجاء العالم. وعلى نقيض الفحم الحجري ؛ فإن النفط يمكن تحويله إلى بنزين وديزل ومواد أخرى لازمة لتشغيل وسائل المواصلات الحديثة. وقد حل استعمال الغاز الطبيعي محل الفحم الحجري لتوليد الطاقة الحرارية، ولكن الاستهلاك الحالي لموارد العالم من النفط والغاز الطبيعي يجري بسرعة. وإذا استمر الاستهلاك العالي على المستوى الحالي فإن موارد النفط ستستهلك وتنضب خلال النصف الأول من القرن الحادي والعشرين. كما أن موارد الغاز الطبيعي ستنضب بدورها في أواسط القرن الحادي والعشرين. أما مصادر العالم من الفحم الحجري فهي باقية وتكفي لحوالي 220 سنة مقبلة، وذلك وفق معدلات الاستهلاك الحالية.
الميل الحدي للاستهلاك الميل الحدي للاستهلاك "" ويقصد به النسبة بين الزيادة في الاستهلاك التي يتبعها زيادة بسيطة في الدخل القومي، وبين الزيادة في الدخل.
جنرال اليكتريك تي إف 39 وكان المحرك المروحي التوربيني العالي الالتفافية قفزة هائلة في أداء المحرك، حيث يقدم قوة دفع تبلغ من 43000 رطل، في حين تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 25٪ تقريبا. ومحرك تي إف 39 يملك نسبة التفافية 8 إلى 1 ، ونسبة ضاغط الضغط 25 إلى 1 ، ودرجة حرارة التوربينات 2،500 °F (1،370 °C) عن طريق تقنية تبريد الهواء القسري المتقدمة. وأجري الاختبار الأول للمحرك في عام 1965. وبين عامي 1968 و 1971، تم إنتاج 463 محرك من طراز تي إف 39-1-1إيه (TF39-1-1A)، تم تسليمها إلى لدفع أسطول لوكهيد سي-5 غالاكسي.
حساس الأكسجين في غرف الاحتراق وعلى ضوء ذلك يتم تعديل معدل ونسبه الهواء والبترول بعد إشارات المستشعر لضمان احتراق كامل لهذا الخليط داخل غرف الاحتراق في المحرك، ومن فوائده أنه يقلل من استهلاك الوقود.
لحوم حمراء المعهد الأميركي لأبحاث السرطان وصندوق أبحاث السرطان العالمي أقروا بأن العلاقة بين سرطان القولون والمستقيم واستهلاك اللحوم الحمراء صحيحة.
استهلاك اللحوم الحمراء سبب في حدوث أمراض القلب والأوعية الدموية ويعزى ذلك إلى النسبة العالية التي تحتويها اللحوم الحمراء من الدهون المشبعة.
مازدا هازومي المحرك هو 1.5L SkyActiv-D توربو ديزل I4. مازدا أرادت التقليل من استهلاك الوقود في المحرك. ويقدر ب6.4 لتر لكل 100 كم في حين أن الاقتصاد الفعلي للوقود هو 3.5 لتر لكل 100 كم. وتقدر الانبعاثات بـ90 غراما من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. وساعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي 6 سرعات أيضا في تعزيز اقتصاد هازومي في استهلاك الوقود.
حساب الاستهلاك يتم استخدام معادلة حساب الاستهلاك لتحديد قيمة المدفوعات الدورية المستحقة على القرض (عادة الرهن العقارى) بناءً على عملية الاستهلاك.
وتتغير قيم معامل اعادة دفع الاستهلاك على حسب نسبة الفائدة والمبلغ الأصلى مع بقاء قيمة الدفعات ثابتة.
وتستخدم معادلة حساب الاستهلاك لضبط قيمة القرض حتى تتناسب المدفوعات الشهرية مع الميزانية بشكل مريح، مع امكانية تغيير معدل الفائدة لتناسب مشترى المنزل أو السيارة كل بحسب طاقته.
وتوضح معادلة حساب الاستهلاك القيمة الفعلية للمبلغ الذي سيتم تسديده كفائدة للقرض والمبلغ الذي سيسدد من المبلغ الأصلى وذلك لكل دفعة. وجدول الاستهلاك هو جدول يوضح هذه القيم على مدار مدة القرض بالترتيب الزمنى.
قائمة أكبر الأسواق الاستهلاكية تضم هذه القائمة أكبر الأسواق الاستهلاكية في العالم. وتصنف البلدان حسب نفقات الاستهلاك النهائي للأسر المعيشية التي تمثل الإنفاق الاستهلاكي بالقيمة الاسمية.
استهلاك عالمي للطاقة مصادر الطاقة والاستهلاك العالمي تنقسم أنواع إنتاج الطاقة على مستوى العالم إلي استهلاك النفط، واستغلال الفحم الحجري، واستغلال الغاز الطبيعي، واستغلال الطاقة النووية، والاستفادة من مصادر الطاقة المتجددة.
أداء المحرك النفاث تبلغ نسبة الفقد في الضغط خلال الأنبوب النفاث 1%، لذلك تصبح نسبة الضغط خلال الأنبوب النفاث formula_22
بي إم دبليو إم 5 = المحرك =
جاء الموديل الجديد من السيارة بمحرك سعة 4.4 لتر ، ومزود بثمانية اسطوانات على شكل حرف V ، وكذلك زود المحرك بشاحن تيربو مزدوج بحيث يعطي للسيارة قوة حصانية تبلغ 500 حصان عند 6000 : 7000 دورة للمحرك . تنطلق السيارة من الصفر إلى 60 ميل بالساعة في غضون 4.4 ثانية ، وعند تعطيل جهاز محدد السرعة يمكنها أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 190 ميل بالساعة . وعلى الرغم من هذه القوة الكبيرة للمحرك والإمكانيات الميكانيكية العالية إلا أن السيارة تتميز باقتصاديتها في استهلاك الوقود حيث يبلغ معدل استهلاك الوقود 28.5 ميل لكل جالون .
معدل استهلاك معدل الاستهلاك (بالإنجليزية: Burnup ) في التقنية النووية هو معدل استهلاك الوقود النووي ، وهو مقياس لمقدار الطاقة التي استغلت من الوقود النووي الموضوع في مفاعل نووي . ويعبر عن معدل الاستهلاك بأنه الجزء المئوي من ذرات الوقود التي انشطرت (أي عدد الانشطارات بالنسبة لعدد ذرات الوقود الأصلي) ، أو بالتالي "مقدار الطاقة التي صدرت لكل طن من الوقود النووي" ؛ ويقاس معدل الاستهلاك بوحدة جيجاواط- يوم / طن من المعدن الثقيل. Gigawatt-days/metric ton of heavy metal (GWd/tHM)
موتور نفاث أهملت أبحاث المحرك النفاث بعد الحرب العالمية الثانية حيث أعطى المحرك التوربين النفاث حلول عملية أكثر للقوة النفاثة حيث استعمل النفث الخارج من العادم لإدارة التوربين الغازي, مما ينتج قوة إضافية لتحريك الضاغط بدون الحاجة لوزن زائد للمحرك المكبس.
محرك نفاث عنفي وقد استخدمت لميزة استطاعتها العمل في الارتفاعات الكبيرة وفي السرعات العالية ، فهى تطير أعلى بكثير عن الطائرات المروحية التقليدية ، بسبب قدرتها على إنتاج نسبة أعلى للضغط وسرعة دفع العادم. ولكنها كانت تستهلك وقودا كثيرا. لذلك فقد تطورت صناعة المحركات النفاثة وتتصدرها في وقتنا الحاضر المحركات العنفية المروحية حيث يجري جزء من الهواء الممتص حول المحرك وحجر احتراقه. هذا يجعل محركات العنفية المروحية أكثر كفاءة من المحركات النفاثة العنفية وخصوصا في السرعات فوق الصوتية.
محرك دوار كان للمحركات الدوارة عدة عيوب، من بينها الاستهلاك الكبير للوقود، بسبب أن المحرك كان يعمل في وضع الفتح الكامل للصمام، و أيضا لأن توقيت الصمام كان أقل من التوقيت القياسي. كما كان استهلاك الزيت مرتفع أيضا.
كان زيت التزييت يُضاف إلى خليط الوقود و الهواء بسبب مكربن الهواء البدائي حينئذا و لعدم وجود حوض تصفية للزيت. و هذا جعل عادم المحرك ملئ بالدخان بسبب الزيت المحترق.
كان زيت الخروع هو المستخدم لعملية التزييت بسبب خصائصه التزيتية التي لا تتأثر بتواجد الوقود، و اتجاهه لتشكيل مادة صمغية، كما كان غير مرتبط بالفقد الكلي في نظام التزييت. لكن من الآثار الجانبية المؤسفة، استنشاق و ابتلاع الطيارون لكمية من الزيت أثناء الطيران، الأمر الذي تسبب بالإسهال المستمر لهم. و كانت ملابسهم دائما غارقة بالزيت.