mteb/MIRACLReranking huggingface dataset:
تاريخ بحري كان باتريسيو مونتوخو القائد البحري الإسباني في معركة خليج مانيلا (الأول من مايو لعام 1898)؛ وهي معركة حاسمة من معارك الحرب الأمريكية الإسبانية، وعند اندلاع الحرب الأمريكية الإسبانية كان مونتوخو أيضًا قائدًا للأسطول الإسباني الذي دمره الأسطول الأسيوي للولايات المتحدة في معركة خليج مانيلا في الأول من مايو لعام 1898 ،وقد أُصيب مونتوخو في هذه المعركة هو وأحد ولديه الذين شاركا في المعركة. وألحقت القوات البحرية للولايات المتحدة بالأسطول الإسباني في المحيط الهادئ هزيمةً ساحقةً عند مرساه في خليج مانيلا بالفلبين بقيادة العميد البحري جورج ديوي، وكان مصير معظم السفن الإسبانية السبعة إما الغرق أو الاستسلام.
في القرن العشرين، حلَّ محرك الحرق الداخلي والتوربين الغازي محل المحرك البخاري في أغلب تطبيقات السفن، ومن أهم هذه التطبيقات كان السفر عبر المحيطات مثل: السفر عبر المحيط الأطلنطي والسفر عبر المحيط الهادئ، حيث حلَّت عابرات المحيط المنتظمة التي تعمل بقوة البخار محل سفن الإبحار الشراعية، ثم تطورت هذه العابرات إلى عابرات المحيط المنتظمة الضخمة مثل سفينة آر إم إس تيتانيك، والتي أدى غرقها إلى وضع قواعد النظام العالمي للإستغاثة والسلامة البحرية (GMDSS).
معركة البليار البحرية (1529) كان الإمبراطور الهابسبورغي تشارلز الخامس قد أرسل الأسطول الإسباني المكون من ثمانية قوادس إلى قائد الأسطول القشتالي، رودريغو بورتوندو، للقضاء على السفن الجزائرية التي كانت تغير على شواطئ فالنسيا وتنقل المورسكيون من إسبانيا إلى الجزائر.
معركة يامن في عام 1279، أغار "زانغ هوغفان" قائد جيوش مملكة يوان - التابعة للمغول - على أسطول بحرية سونغ الراسي في مدينة يامن، وسرعان ما حصل على مددٍ إضافيّ من قوات "لي هنغ" التي كانت قد سيطرت على مدينة غوانغزو سابقاً. من جانب مملكة سونغ، اقترح بعض قادتها العسكريّين أن يبسط أسطولها سيطرته على مخرج خليج يامن في أسرع وقت، ليتمكَّنوا من تأمين خطٍّ للانسحاب غرباً، مع تقهقر قوات سونغ المستمرّ، وكان صاحب هذا القرار القائد زانغ شيجي الذي خشي أن يهرب جنوده من المعركة. عقب ذلك، أصدر أوامر بإحراق جميع الحصون والقصور والمنازل في يامن ليمنع المغول من الاستفادة منها.
معركة ليبانت اتسمت معركة ليبانت بالدموية والعنف الشديدين، فاستشهد قائد القوة البحرية مؤذنزاده علي باشا وابنه مع بداية المعركة كما أسر ابنه الثاني، وغرقت سفينة القيادة في الأسطول العثماني التي فيها برتو باشا وتم سحبها إلى الشاطئ بتضحيات كبيرة.
فيودور أوشاكوف في عام 1798 تلقى قائد الاسطول الروسي فيودور اوشاكوف امرا امبراطوريا بالتوجه إلى القسطنطية والالتحاق بالاسطول التركي بغية تحقيق العمليات البحرية المشتركة ضد الفرنسيين. وقام اسطول اوشاكوف بتحرير الجزر الايونية ومملكة نابولي واراضي بابا
أغسطس (إمبراطور) أبحر أسطول أنطونيوس عبر خليج أكتيوم على الساحل الغربي لليونان في محاولة يائسة لكسر الحصار البحري. هناك أسطول أنطونيوس واجه الأسطول الأكبر عدداً من السفن الأصغر حجماً والأكثر قدرة على المناورة تحت قيادة القائد أغريبا و في معركة أكتيوم في 2 سبتمبر 31 ق.م. تم إنقاذ أنطونيوس وقواته المتبقية فقط بسبب جهد أخير من قبل أسطول كليوباترا الذي كان ينتظر في مكان قريب.
معركة ليبانت كان التحالف المسيحي القوي الذي تغذية مشاعر الكراهية للدولة العثمانية يتمتع بأسطول على قدر كبير من القوة والخبرة في القتال البحري والكثافة في عدد السفن ووجود عدد من كبار قادة البحر، فكان الأرمادا (الأسطول) يضم 295 سفينة و30 ألف جندي و16 ألف جداف و208 سفن حربية، وكان القائد العام للأسطول هو دون خوان وهو ابن غير شرعي للإمبراطور الأسباني كارلوس الثاني وهو من كبار قادة البحر.
معركة سالاميس من الصعب التحديد بدقة وقت حدوث معركة سالاميس.كان هيرودوت قد عرض المعركة في كتابه كما لو أنها وقعت مباشرة بعد الاستيلاء على أثينا، ولكنه لم ينص على ذلك بشكل صريح في أى مكان أخر. إذا كانت معركتا ثيرموبيلاي وآرتميس قد وقعتا في سبتمبر فقد يكون هذا أيضاً هو حال معركة سالاميس، ولكن الأرجح أن الفرس قد قضوا أسبوعين أو ثلاثة أسابيع في الاستيلاء على أثينا، وإعادة تجهيز الأسطول، وتعبئة المؤن. كذلك من الواضح أنه في مرحلة ما بعد الاستيلاء على أثينا قام زركسيز بعقد مجلس حرب مع الأسطول الفارسي؛ فقد ذكر هيرودوت في كتابه أن هذا حدث في فاليروم. كما ذكر أن أرتميسيا أو أرطماسيا، ملكة هاليكارناسوس، وقائد سرب قواتها البحرية في الأسطول الفارسي، حاولت إقناع زركسيز بالإنتظار حتى يقدم الحلفاء على الاستسلام لإعتقادها أن المعركة في مضيق سالاميس هي مخاطرة غير ضرورية. ومع ذلك، أصر زركسيز ورئيس مستشاريه ماردونيوس على الهجوم.
معركة ليبانت أما القائد البحري العثماني أولوج الذي كان يقود الجناح الأيمن فإنه لم يخسر أيا من سفنه البالغة 42 سفينة واستطاع أن يقضي على الأسطول المالطي بالكامل الذي يتكون من ست سفن واغتنم رايته، وعندما رأى أن الهزيمة تقع بالأسطول العثماني وأن تدخله لإنقاذه هو انتحار مؤكد، رأى أن من الحكمة الابتعاد عن الميدان حفاظا على بقية الأسطول والاستعداد لمعركة قادمة.
أبو قير كما تحتوي أبو قير على أحد فروع الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري وكلية التربية الرياضية التابعة لجامعة الإسكندرية.
معركة البرلس وسجلت البحرية المصرية انتصارا هو الأقوى في التاريخ على حساب الاسطول الفرنسي و الاسطول البريطانى.كرمت الحكومة المصرية الإبطال فسميت بأسمائهم على بعض الشوارع و الميادين بالقاهرة و المحافظات.
معركة بروزة كانت معركة هائلة تحركت لها أوروبا استجابة لنداء البابا في روما، فتكونت حملة صليبية من أسطول مكون من أكثر من 600 قطعة بحرية. منها 302 سفينة حربية كبيرة تحمل نحو ستين ألف جندي من إسبانيا والنمسا والبندقية، ويقوده قائد بحري من أعظم قادة البحر في أوروبا هو أندريا دوريا من جنوة. أما القوات العثمانية فتكونت من 122 سفينة تحمل عشرين ألف جندي.
مركز الملك عبد العزيز التاريخي وقد أُخذت بعين الاعتبار الأعداد الكبيرة لزائري المركز، فأُعيد تجديد الطرق المؤدية إليه والمحيطة به، وأُعيد رصف الجزء الذي يمر خلال المركز من طريق الملك سعود، بما يسمح بمرور السيارات وعبور المشاة في الوقت نفسه، ووزعت مواقف السيارات في انحاء المركز المختلفة لاستيعاب مايزيد على ألف ومائة سيارة، ظُللت بطريقة مبتكرة تسمح بنمو الأشجار التي ستحِل محل التظليل الصناعي.
أودي إي-ترون السيارة إي-ترون هي سيارة كهربائية رياضية بعكس السيارات الكهربية الآخرى. ويرجع تصميمها إلى تصميم السيارة أودي آر8 ، ولكن مظهرها يظهر أكثر حداثة ومستقبلية.
بطارية السيارة بطارية السيارة أو شحين السيارة هي نوع من البطاريات التي يمكن إعادة شحنها. وهي تعمل على بدء تشغيل المحرك الكهربائي الذي يعمل على تشغيل محرك الاحتراق الداخلي سواءً كان يعمل بالبنزين أو بالديزل، وتعمل على اللإنارة وتشغيل الاحتراق الداخلي في السيارة. وهناك نوع آخر من بطاريات السيارات بدأت في الظهور حديثاً وهي تعمل على تشغيل سيارة كهربائية بحتة، أي تعمل بالكهرباء بصفة تامة من دون الحاجة إلى وقود، وتكون بطاريات هذا النوع الأخير أكبر كثيرا عن بطارية السيارة العادية، وغالبا ما تختلف عنها من ناحية طريقة البناء والتكوين.
مفاعل نووي ويتوقع بعض الخبراء نقصاً في الطاقة الكهربائية المتولدة من الوقود النووي بسبب مقاومة بعض التجمعات السكنية التي لا ترغب في توليد الطاقة من اليورانيوم لخطورتها في حالة الانفجار. توجد تلك التجمعات في بلاد عديدة مثل ألمانيا والنمسا وإيطاليا، وهذا على الرغم من ظاهرة الاحتباس الحراري التي تسببها الانبعاثات الناتجة عن توليد الطاقة الكهربائية باستخدام الفحم والنفط والأنشطة البشرية الأخرى مثل الانبعاثات الناتجة عن عمليات تكرير النفط وعوادم السيارات وغيرها. لذا فهناك اعتقاد سائد بأن الطاقة النووية هي السبيل الأمثل لسد هذا النقص في المستقبل، مع استبدال وقود السيارات الحالي ببطاريات كهربائية وتعميم السيارات الكهربائية.
مركبة كهربائية السيارة الهجينة القابلة للشحن هي سيارة هجينة تستخدم بطارية يمكن إعادة شحنها عن طريق وصلها بمصدر كهرباء خارجي. فهي تمتلك خصائص مشتركة بين السيارات الهجينة العادية (التي تستخدم محرك يعمل على وقود البنزين بالاضافة إلى محرك يعمل على الكهرباء) والسيارات الكهربائية التي يتم شحن بطاريتها عن طريق وصلة كهرباء. معظم السيارات الهجينة القابلة للشحن الآن هي للاستخدامات الخصوصية لكن هنالك أنواع للاستخدامات التجارية كالشاحنات والباصات والقطارات والدراجات وبعض الاستخدامات العسكرية.
صناعة السيارات في المغرب وللمرة الأولى في تاريخ الاقتصاد المغربي، تجاوزت إيرادات صادرات السيارات إيرادات تصدير الفوسفاط بفضل الاستثمار الجديد في صناعة السيارات في ملوسة بالقرب من طنجة. أصبح المغرب الآن مصدرا للسيارات وقطع غيار السيارات، ويزود العديد من البلدان في المنطقة وأوروبا، وبعد إحداث المصنع الجديد في طنجة تحسن المستوى المعيشي للسكان الذين يعيشون في المنطقة، سواء عن طريق توظيف الفنيين، المديرين، والمهندسين الجدد، أو شركات التأمين… وكل مناصب الشغل الجديدة تؤدي إلى خلق ثروة صغيرة بالمنطقة حيث تدفع الشركة %25 أعلى من الحد الأدنى للأجور في المغرب، وأصبح للسكان المحليين مصدر قار للدخل وهذا يساعد على تحسين الاقتصاد المحلي. وقبل إنشاء المصنع في المنطقة لم يكن هناك شيء، والآن تم إنشاء طرق جديدة عالية المستوى، وطرق سريعة صغيرة جديدة تربط المصنع بالميناء، ومدرسة ثانوية جديدة وإقامة للطلاب الذين يدرسون في المدرسة الثانوية. ووفقا لمدير رونو "بول كارفالهو Paul Carvalho" فإن قرية ملوسة ستصبح قريبا أغنى قرية في المستقبل القريب بفضل مصنع رونو-نيسان.
تاريخ السيارات إن السيارات التي يقودها محرك كهربائي معروفة منذ أكثر من قرن. وبفضل التطورات التكنولوجية التي شهدتها البطاريات في يومنا هذا فإن بطارية ليثيوم جعلت من الممكن وصول السيارات في متناول أداء سيارة عادية. وتعد تيسلا رودستر خير مثال على هذا النوع من أداء السيارات.
نقل مستدام وتستقصد المركبات الخضراء ان يكون لها تأثير أقل على البيئة من ما يماثلها المركبات، على الرغم من أنه عندما يتم تقييم الأثر البيئي للسيارة على كامل دورة الحياة هذا قد لا يكون هذا هو الحال.تمتلك تكنولوجيا السيارات الكهربائية القدرة على الحد من نقل انبعاثات CO2، اعتمادا على الطاقة الواردة من السيارة ومصدر الكهرباء. السيارات الهجينة، التي تستخدم محرك الاحتراق الداخلي إلى جانب المحرك الكهربائي لتحقيق أفضل كفاءة في استهلاك الوقود من محرك الاحتراق العادي، هي بالفعل شائعة. كما يستخدم الغاز الطبيعي كوقود للنقل أيضا
مجموعة تشجيانغ جيلي القابضة = الخطط المستقبلية =
الخطط المستقبلية
من خلال استراتيجية " الاتباع العام، والتخطي الجزئي، والتقدم الجوهري، ووجمع المواهب، والتعاون "، وضعت جيلي خطط التطورعلى المديين المتوسط والبعيد: بحلول 2015، ستعمل جيلي على تطوير أكثر من 40 موديل للقيادة على اليمين واليسار تتطابق مع القوانين والأنظمة الأجنبية وعاداتها الاستهلاكية من خلال 5 قواعد تقنية و15 قاعده سيارات. وسيكون لديها ست قواعد محركات ديزل ووقود مطابقة للقوانين المحلية والأجنبية، وأكثر من 10 محركات بالإضافة إلى سلسلة كاملة من ناقلات الحركة اليدوية والأتوماتيكية المطابقة للقوانين المحلية والأجنبية. كما أنها ستؤسس 15 قاعدة مصنعية في البلاد وخارجها لصناعة وبيع 2 مليون سيارة سنوياً.
سيارة كهربائية بعد غياب عن السوق وحدوث ازمة البترول العالمية 1973 ،بدأ الاهتمام ثانيا بالسيارة الكهربائية ليس فقط من أجل خفض الاعتماد على البترول المستورد من دول الشرق الأوسط، بل أيضا من وجهة ضرورة المحافظة على البيئة. وأصدرت كاليفورنيا قوانين لاجبار شركات السيارات على إنتاج سيارات ملائمة للبيئة بحيث تشكل 10 % من مجموع السيارات في تلك الولاية حتي عام 2003. إلا أن السيارات الكهربائية المنتجة كانت مرتفعة السعر، فكان ثمنها ضعف أو ثلاثة أضعاف ثمن السيارات المعتادة ولم تنجح السيارة الكهربائية على استجلاب المشتري مما عمل على نبذ صناع السيارات لصناعة السيارات الكهربائية، والالتفات فقط إلى تطوير محركات البنزين لتقليل العادم.
هيونداي موتور انتجت هيونداي اولى السيارات الهجينة الكهربائية تحت اسم ايونك للانتاج التجاري .وقد نافست هذه السيارة مثيلتها تويوتا بريوس بقوة في نفس مناطق بيعها نظراً لجاذبية التصميم الذي لاقى قبولا واسعا حتى لدى النقاد ، وايضا لان السيارة اعتمد في تصميمها على ان تكون سيارة عادية في مجملها كأي سيارة اخرى وليس بانظمة واساليب معقدة
صناعة السيارات في الصين وقالت خطة صناعة السيارات الصينية ، التي أعلنت على الموقع الرئيسي للحكومة المركزية الصينية ، إن الصين تهدف إلى خلق قدرة على إنتاج 500 ألف سيارة جديدة للطاقة ، مثل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والمركبات الهجينة التي تعمل بالطاقة الكهربائية. وتهدف الخطة إلى زيادة مبيعات سيارات الطاقة الجديدة هذه لنحو 5٪ من مبيعات سيارات الركاب الصينية. في معرض بكين للسيارات 2010 ، تم عرض أكثر من 20 سيارة كهربائية ، معظمها جاء من شركات صناعة السيارات الأصلية. واعتبارًا من مايو 2010 ، تم الإبلاغ عن 10 نماذج كهربائية على الأقل لتكون على المسار الصحيح لإنتاج الحجم. أول سيارة هجينة تنتج بكميات كبيرة (BYD F3DM) ، وشاحنة صغيرة تعمل بالكهرباء بالكامل (BYD e6) وحافلة بعيدة المدى كهربائية بالكامل (BYD K9) هي صينية.
إيران خودرو أذربيجان: شركة "أذ سمند"
تم تأسيس مصنع "أذ سمند" في عام 2006 إثر تعاون ثنائي بين شركة "إيران خودرو" لصناعة السيارات والقطاع الخاص الأذربيجاني وبطاقة إنتاجية تبلغ 6 آلاف سيارة سنوياً.
وتقوم الشركة حالياً بإنتاج سيارة "سمند LX" ووضعت ضمن جدول أعمالها إنتاج "سمند EL" و"سورن" في المستقبل القريب.
ناقل حركة أوتوماتيكي هناك مشكلة تواجه بعض راكبي السيارات الأوتوماتيك عن الغيار العادي عند تعطل بطارية السيارة، حيث في حالة السيارات الغيار العادي يتم دفع السيارة وتعشيق الغيار على المركز الثاني لتدور السيارة لكن في حالة السيارات الاوتوماتيك غير متوفر هذا الحل، فلا بد من توفير وصلة كهربائية مرنة داخل السيارة الأوتوماتيك ليتم توصيل البطارية المعطلة مع سيارة أخرى تعمل بطاريتها حتى تدور السيارة دون ان تتحرك [https://www.resultsmasr.com/%d9%83%d9%8a%d9%81%d9%8a%d8%a9-%d8%aa%d8%b4%d8%ba%d9%8a%d9%84-%d8%a7%d9%84%d8%b3%d9%8a%d8%a7%d8%b1%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d8%a7%d9%88%d8%aa%d9%88%d9%85%d8%a7%d8%aa%d9%8a%d9%83/ [3]]
ركن السيارات يُعد مراقبة وقوف السيارات في المقام الأول قضية في البلدان ذات الكثافة السكانية العالية نسبيًا والبلدان المتقدمة نسبيًا، حيث يجعل موقف العرض/الطلب لمواقف السيارات من مرافق وقوف السيارات أمرًا عزيزًا وصعبًا.
في المواقع الحضرية تكون مراقبة السيارات من خلال اختصاصيين مناسبين وشركات متخصصة في تطوير هذا الموضوع.
تأخد قيود ركن السيارات شكل:
A. مراقبة ركن السيارات العام
B. مراقبة ركن السيارات الخاص
تُعد الحكومة المحلية هي المحرك الأساسي في وقوف السيارات العام في مقابل الحكومة المركزية. وينصب التركيز على تقييد مرافق وقوف السيارات في الشارع وفي الحقيقة فإن الدخول التي تنتج عن رسوم وغرامات ركن السيارات في كثير من الأحيان تكون مصادر دخل أساسية للحكومة المحلية في أمريكا الشمالية وأوروبا.
عادة، فإن الاتصال بشأن حالة الطريق للوقوف يأخذ شكل ملاحظات، على سبيل المثال، ثابت على جدار قريب و/أو علامات الطريق. ولعل جزءًا من المتطلبات الخاصة بالنجاح في اختبار القيادة في بعض البلدان هو القدرة الواضحة على فهم علامات ركن السيارات.
وفي كثير من الأحيان، يتعين على قائدي السيارات الذين يقفون في الشارع في المدن الكبيرة الدفع مقابل وقت تواجد السيارة في الموقع. ويتم تطبيق غرامات على تجاوز الوقت المحدد للوقوف. وفي كثير من الأحيان، يُطلب من قائد السيارة عرض ملصق تحت الزجاج الأمامي للسيارة يشير إلى أنه دفع الرسوم الخاصة باستخدام موقف السيارات لمدة مخصصة من الوقت.
تشمل مراقبة وقوف السيارات الخاص كلاً من المنشآت السكنية والشركات. يستخدم مالكو المنشآت الخاصة علامات مبدئية تشير إلى أن مرافق وقوف السيارات مقيدة على فئات محددة من الأشخاص مثل المالكين أنفسهم وضيوفهم والسيارات التابعة لموظفي شركة ما ومقاوليها المسموح بهم فقط.
وقد أثبت الوقت والتجربة أن فرض قيود ببساطة على وقوف السيارات ووجود رادع عملي أمر ضروري.
فالردع من الممكن أن يأخذ أشكالاً مادية مثل عدم التمكن من تحريك السيارة والذي يتم التعبير عنه من خلال وضع مشابك على العجلة وأشكال غير مادية من خلال زيادة رسوم وقوف السيارات على أصحاب المركبات المسجلة.
وقد ابتكرت شركة فلاش بارك (Flashpark) البريطانية مراقبة غير مادية لوقوف السيارات والتي تتضمن فرض رسوم على صاحب السيارة بالنيابة عن صاحب المنشأة من خلال الاستفادة من شبكة الإنترنت والتصوير الرقمي. من المحتمل أن تنتشر هذه الطريقة وتصبح سائدة في جميع أنحاء العالم.
الأوتوترونكس الأوتوترونكس هو تخصص هندسة يهتم في مجال هندسة السيارات الحديثة وإلكترونياتها ويعتبر تخصص من تخصصات الهندسة الميكانيكية ولكنه يختص بمكانيك السيارات الحديثة وكهربائها، ويهتم بالجانب التكنولوجي للسيارات بشكل مباشر وقد تم طرحه نتيجة احتياج السوق المحلي والعالمي وذلك لسد حاجة السوق بشكل أساسي من المهندسين المختصين بتكنولوجيا السيارات المتطورة.
بوصلة مثل أي جهاز مغناطيسي، البوصلات تتأثر المواد الحديدية المجاورة، وكذلك من قبل قوات محلية قوية الكهرومغناطيسي. وينبغي أن تستخدم لالبوصلات الأراضي الملاحة البرية لا يمكن استخدامها على مقربة من الكائنات حديدية أو المجالات الكهرومغناطيسية (أنظمة السيارات الكهربائية، ومحركات السيارات، وبيتون الصلب ق، الخ) كما يمكن أن تؤثر على دقتها. البوصلات بشكل خاص من الصعب استخدام بدقة في أو بالقرب من الشاحنات والسيارات أو غيرها من المركبات الآلية حتى عندما لتصحيح الانحراف عن طريق استخدام المدمج في مغناطيس أو غيرها من الأجهزة. كميات كبيرة من حديدية إلى جانب على والاعادة المجالات الكهربائية الناجمة عن اشتعال السيارة وفرض نظم عموما نتيجة أخطاء كبيرة في البوصلة.
سيارة كهربائية وقد بدأت بعض شركات السيارات العالمية في إنتاج سيارة كهربائية متطورة بعد عام 2005 وعرضها للبيع إلا أن بطاريتها لا زالت ثقيلة مرتفعة السعر. ويمكن القول أن قدرة بطارية السيارة الكهربائية من نوع ليثيوم -أيون تعادل نحو 6.000 بطارية من النوع الذي يستخدم في المحمول، لهذا فالبطارية نفسها مرتفعة الثمن. وتعتني كثير من الحكومات في الولايات المتحدة الأمريكية واليابان وألمانيا بتشجيع شركاتها الوطنية للسيارات على تطوير مراكم للسيارة الكهربائية بقصد خفض أسعارها. وتدعم الحكومات مصانع السيارات والمعاهد العلمية بمليارات الدولارات لتشجيعها على تكثيف الجهود في هذا السبيل.
تاريخ السيارات وقامت كل الشركات المصنعة للسيارات بتقديم 32 سيارة كهربائية من مرسيدس بنز وحتى تويوتا لصالون سيارات فرانكفورت عام 2009. وعرض رئيس رينو كارلوس غصن 4مجموعات تتألف من سيارات كهربائية وأعلنت "رينو فلوينس" مبيع 100,000 سيارة كهربائية في إسرائيل والدنمارك من عام 2011 وحتى عام 2016. وفي عام 2013 قدمت فولكس واجن "E-UP" سيارة إلكترونية للسوق. واعتباراً من نهاية 2010 قدمت بيجو للسوق سيارة أيون. وقدمت ميتسوبيشي موتورز للبيع نموذج بعنوان "I-Miev".
استخدام السيارات الكهربائية حسب البلد الجدول التالي يعرض أسهم السيارات الكهربائية و حصة السوق من مبيعات السيارات الجديدة في الفترة بين 2013 و 2015 في العشر بلدان التي لديها أكبر مخزون من السيارات الكهربائية .
لكزس في عام 1983 عقد رئيس شركة تويوتا إيجى تويودا اجتماعا مع المديرين التنفيذيين للشركة، في هذا الاجتماع الذي وصف بالسرية الشديدة طرح المدير هذا السؤال "هل بإمكان شركة تويوتا صنع سيارة فاخرة تنافس أفضل السيارات في العالم؟".كان هذا السؤال بداية الانطلاق للمشروع السرى التي أطلقت علية تويوتا اسم مشروع F1. ذلك المشروع الذي جعل من سيارة لكزس إل إس 400 هدفا له, ساعيا لتصميم سيارة فاخرة لتوسيع خط إنتاج شركة تويوتا وزيادة موديلات سياراتها تمهيدا لزيادة حضورها واستثماراتها في السوق المحلية والعالمية، نتج عن مشروعF1 إنتاج كل من تويوتا سوبرا السيارة الرياضية وتويوتا كورسيدا السيارة الأفخر بين سيارات تويوتا في ذلك الوقت، كلتا السيارتين ظهرتا بدفع خلفى ومحرك 7M-GE/7M-GTE القوي. إطلاق شركة هوندا لسيارة أكورا من داخل الولايات المتحدة الأمريكية قبل ثلاث سنوات شجع تويوتا لملاحقة ركب السيارات الفخمة المتسارع. في نفس الوقت تقريبا، كانت شركة نيسان على وشك إطلاق علامتها التجارية الخاصة بالسيارات الفاخرة (إنفينيتى)، كذلك مازدا التي استعدت لتطوير موديل من السيارات الفاخرة أطلقت عليه بعد ذلك اسم "اماتى"
استخدام السيارات الكهربائية حسب البلد المبيعات العالمية التراكمية للسيارات الكهربائية و سيارات الركاب الخفيفة  وصلت إلى مليون وحدة  في سبتمبر 2015، ووصلت مليونين في كانون الأول / ديسمبر 2016.  أسهم مكونات السيارات الكهربائية تمثل 0.15% من 1.4 مليار سيارة في العالم بحلول نهاية عام 2016 ارتفاعا من 0.1 ٪ في عام 2015.
هيونداي موتور منذ عام 2004، زودت هيونداي حوالي 3،000 نسخة مهجنة من السيارات الصغيرة غيتز وأكسنت إلى الحكومة كجزء من برنامج الاختبارات لصناعة السيارات للتدليل على عدم وجود مزايا ضريبية محلية لشراء الهجينة كجزء من برنامجها التنموي للسيارات الهجينة. لكن هيونداي وتيسلا قامتا بتغيير ذلك بالفعل
سوناتا الكهربائية الهجينة الجديدة ظهرت لاول مرة في معرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات في نوفمبر تشرين الثاني 2008
تاريخ السيارات كانت العديد من السيارات محل جدل ونقاش ولكن لفترة قصيرة. وبينما كان عدد السيارات في تزايد مستمر لا يتمكن المنتجون من تطوير بنية تحتية مناسبة، حتى أن التجار قاموا بصناعة الدرجات لخدمة وإصلاح السيارات. وكانت السيارات تخيف الحيوانات حتى أنه أطلق على سائق السيارة اسم "قاتل الدجاج"، وأصبحت صاخبة جداً تنبعث منها رائحة كريهه. وتطلب هدوء المشاة في المدينة حظر السيارات العاطلة، ولم يتردد هؤلاء الناس الخارجون إلى الطريق برمي السماد أو الحجارة على السيارات. وبدأ الحظر الأول للسيارات عام 1889. وتشجع دي ديون بوتون على التنزه بسيارة بخارية في (نيس) وسط المدينة الإيطالية، وقدم المواطنون الخائفون والمندهشون من هذا الموقف عريضة لرئيس البلدة. ووفقاً للحظر الذي تم تشريعة في 21 فبراير عام 1893 قام رئيس البلدة بحظر تجول السيارات البخارية في وسط المدينة. ولكن خفف هذا القانون عام 1895، وسمح بتجول السيارات الكهربائية أو سيارات البنزين بشرط أن تكون سرعتها أقل من 10كم في الساعة.
سيارة كهربائية وتعتمد تصميمات السيارة الكهربائية على محرك يعمل بالكهرباء ،ونظام تحكم كهربائي، وبطارية قوية يمكن إعادة شحنها مع المحافظة على خفض وزنها وجعل سعرها في متناول المشتري. وتعتبر السيارة الكهربائية أنسب من سيارات محرك الاحتراق الداخلي من ناحية المحافظة على البيئة حيث لا ينتج عنها مخلفات ضارة بالبيئة.
صناعة السيارات في الصين وذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن حكومة الصين ستجبر شركات صناعة السيارات الأجنبية على الكشف عن أسرار تكنولوجيا السيارة الكهربائية قبل السماح ببيع السيارات في الصين. تنص سياسة السيارات الصينية الحالية على أنه يجب على شركة أجنبية لصناعة السيارات تشكيل مشروع مشترك مع شركة صينية لتصنيع السيارات إذا كانت الشركة تخطط لبيع سياراتها الكهربائية هناك ، مع امتلاك شركة صناعة السيارات الصينية 51٪ من المشروع المشترك.
ترام الجَمَّازَة ويُعرَف أحيانًا باسم ترام هي عبارة عن قطارات تعمل على مسارات القطارات الكهربائية لكن تعمل غالبا داخل المدينة ويكون مسارها سطحي. وهي وسيلة نقل عبر سكك الحديدية تمتد على طول مسارات الطرق بجوار السيارات، وفي بعض الأحيان يمكن أن توجد في مسارات بعيدة على السيارات. وتعمل الترام عادة على الطاقة الكهربائية، وتُعتبر من أكثر وسائل النقل شيوعاً في بعض البلدان، وقد يعمل الترام أيضاً بين المدن والقرى القريبة من بعضها، وقد تستخدم في بعض الأحيان كوسيلة لنقل البضائع. وعادة ما تكون مركبات الترام أخف وزناً و أقصر طولاً من القطارات السريعة، ومع ذلك فإن درجة الإختلاف بين وسائل النقل المختلفة عبر السكك الحديدية تكاد تكون غير واضحة. ولكن يمكن القول بأن معظم مركبات الترام في وقتنا الحالي تعمل على الطاقة الكهربائية، وتعمل القليل منها على وقود الديزل، خاصة في البلدات الريفية. وقد استخدمت مركبات الترام في الماضي ولكن عن طريق استخدام الخيول والبغال لجرها. وشهد أول ظهور لهذه الوسيلة في معرض شيكاغو الدولي عام 1883، وتقوم عملية تنظيم السير فيه على أساس إنجاز مراكز توقف (محطات) ثابتة على طول خطوط السكة الحديدية الكهربائية.في المنطقة المغاربية
في وادي النيل
في بلاد الشام
في دول الخليج
سيارة كهربائية بينما سار تطور سيارة الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين أو الديزل على قدم وساق خلال القرن الماضي تخلف تطور السيارة الكهربائية. وقد غير ذلك اختراع الترانزيستور خلال الأربعينيات من القرن العشرين، حيث بدأت إحدي الشركات عام 1947 في إنتاج أول سيارة تعمل بالطاقة الكهربائية، وباستخدام الترانزيستور استطاعت إنتاج سيارة سميت هيني كيلوات Henney Kilowatt.
الجزيرة (جريدة سعودية) تناول هذا الإصدار خلال فترة صدوره كل جديد في عالم السيارات، وكلّ ما يتعلق بالتثقيف في مجال السيارات ومستلزماتها، بمستوى مهنيّ وحرفي عال، وكان الجميع ينظر إلى (نادي السيارات) بوصفها صحيفة مستقلة، فقد روعي في تبويبها أن تشمل كل ما يلبي حاجة القارئ إلى معلومات خاصة بمجال السيارات، بداية من الأخبار مروراً بالتوعية المرورية، بالسلامة وتغطية الفعاليات والمعارض الدّولية والمحلية والتقنيات وحتى الاستشارات وسيارات المستقبل والسباقات والراليات وصولاً إلى الإطارات وأنواع الزيوت واللقاءات مع المهتمين بعالم السيارات، وكانت الجزيرة بذلك الصحيفة السعودية الوحيدة التي تقدم لقارئها هذا العمل الصحفي المتميز.
تعليم مقاومة تعاطي المخدرات عدد من برامج أقسام الشرطة المحلية ت.م.ت.م. لديه سيارات شرطة معروفة باسم سيارات ت.م.ت.م. لتعزيز البرنامج. تلك السيارات تظهر في المدارس و في المسيرات. عادة هذه السيارات الراقية أو السيارات التي تم ضبطها في غارة مخدرات.  تستخدم لإرسال رسالة مفادها ان تجار المخدرات يخسرون كل زخارفهم الفاتنة عندما يُقبض عليهم. سيارات ت.م.ت.م. كما يمكن أن تكون السيارات سيارات شرطة تقترب من نهاية مدة خدمتها ، أو يتم إدخالها في الخدمة للترقية، أو سيارات شرطة جديدة مجهزة خصيصا لبرنامج ت.م.ت.م.
حدافة تتميز الحدافة بسرعة عطائها واستقبالها لطاقة الحركة ، ويستخدم نظام الحدافة هذا في سيارة بورشى 911 هيبريد (أي الهجينة) وتحتوي تلك السيارة على محرك احتراق داخلي خلفي ، ومحركين كهربائيين أماميين يشغلان العجلتين الأماميتين. وعند كبح السيارة تستغل طاقة الكبح في تشغيل محرك كهربائي متصل بالحدافة يعمل على إدارتها بسرعة ، وبذلك تخزن طاقة الكبح فيها حيث تدير الحدافة بسرعة تبلغ 40.000 دورة في الدقيقة . فإذا حدث احتياج للطاقة عمل المحرك الكهربائي كمولد للكهرباء وتنخفض سرعة دوران الحدافة . وتتميز الحدافة عن البطارية في عدد مرات إعادة الشحن والتفريغ ، وهي بذلك أطول منها عمرا. وفي العادة تعطي الحدافة تلك الطاقة العالية لمدة ثوان قليلة ، لأن كثافة الطاقة فيها منخفضة بينما تزيد تكلفتها عن كلفة البطارية . وقد استخدمت أمثلة من مخزن الطاقة هذا (نظام إعادة استخدام طاقة الحركة المخزونة) في سيارات سباق فورمل وان في عام 2009 .
كارلوس غصن في عام 2007، قاد غصن تحالف رينو نيسان إلى سوق السيارات الكهربائية عديمة الانبعاث وخصص 4 مليار يورو (أكثر من 5 مليار دولار) لهذا العمل. عام 2008 أكد أن نيسان رينو ستقدم مجموعة متكاملة من السيارات عديمة الانبعاث للسوق العالمي بحلول 2012. في عام 2009 أخبر جامعة بنسلفانيا " إذا أتحتم المجال للدول النامية للحصول على كمية سيارات بمقدار يلبي حاجتها - حيث أنها في كل الأحوال ستحصل على الكمية التي تحتاجها بطريقة أو بأخرى - بحيث لا يوجد بديل وفقط الاتجاه للسيارات عديمة الانبعاث. والسيارات عديمة الانبعاث الحالية هي السيارات الكهربائية. لذلك قررنا الاتجاه لها) " 
سيارة نيسان ليف السيارة الكهربائية التي اعتبرت أول سيارة عالمية عديمة الانبعاثات بسعر معقول) وظهرت أول مرة في ديسمبر 2010.
سيارة كهربائية ورغم نجاح عمل تلك السيارة الكهربائية، فقد اتضح أن سعرها عاليا بالمقارنة بسعر السيارات التقليدية، وانتهي إنتاجها عام 1961 لعدم الإقبال عليها. وبعد فترة، في 3 يوليو 1971 استحوزت عربة تعمل بالكهرباء على اسم أول سيارة كهربائية يقودها الإنسان على سطح القمر. فقد كانت العربة القمرية Lunar rover من ضمن البعثة الفضائية إلى القمر مع أبولو 15. وقد أنتجت شركة بوينغ هذه السيارة ليستعملها رواد الفضاء على القمر.وكانت مزودة بأربعة محركات تعمل بالتيار المستمر ومتصل كل منها بعجلة من العجلات الأربع للسيارة، وزوجا من بطاريات فضة-زنك وهيدروكسيد البوتاسيوم، يبلغ جهد كل منها الكهربائي 36 فولت.
استخدام السيارات الكهربائية حسب البلد مركبات الطاقة الجديدة التي تباع في الصين منذ عام 2011 تعدت 500,000 وحدة في آذار / مارس 2016، مما يجعل البلاد الأكثر مبيعا في العالم. مبيعات المنتجة محليا المكونات في سيارات الركاب حققت 500,000 وحدة فارقة في أيلول/ سبتمبر 2016. السيارات المنتجة محليا تمثل 96% من الطاقة الجديدة مبيعات السيارات في الصين. الصين أصبح لديها أيضا أكبر أسطول في العالم من السيارات الكهربائية، بما يقدر بـ 600000 سيارة. تفوقت الصين على الولايات المتحدة وأوروبا من حيث المبيعات السنوية من السيارات الكهربائية في 2015 و 2016.
الجدول التالي يوضح المبيعات السنوية من السيارات الأكثر مبيعا في الصين (أكثر من 3000 وحدة) مابين 2011 و 2015.
مركبة هجينة قابلة للشحن الخارجي إن السيارات PHEV تشترك في خصائص كلا من السيارة الكهربائية الهجينة التقليدية، حيث يوجد محرك كهربائي و محرك احتراق داخلي (ICE)، و سيارة كهربائية بالكامل، مع وجود المكونات للاتصال الشبكة الكهربائية. معظم سيارات PHEV تشترك بالخواص العامة أيضا مع إصدارات PHEV من المركبات التجارية وعربات النقل والشاحنات المرافق، والحافلات والقطارات والدراجات النارية، الدراجات البخارية، والمركبات العسكرية.
سيارة كهربائية بالنسبة إلى شحن بطارية السيارة الكهربائية فيعتمد زمن الشحن على قدرة السيارة ونوع التيار . فتحتاج سيارة كهربائية قدرتها 40 كيلوات ساعي نحو 11 ساعة لشحنها بالتيار المنزلي ذو الطور الواحد (16 أمبير و 7و3 كيلوواط) في حين أنها تشحن لمدة 4 ساعات عند توصيلها بتيار ثلاثي الأطوار (16 أمبير ، 11 كيلوواط). وتحتاج السيارة الكهربائية ذات القدرة 12 كيلوواط ساعي نحو ثلاثة ساعات لشحنها بالمنزل (بتيار أحادي الطور ) بينما يتم شحنها بتيار ثلاثي الأطوار خلال 1 ساعة .
سيارة صنعت أول سيارة تعمل بالكهرباء عام 1832م وسبقت سيارات الاحتراق الداخلي بنحو سبعين عاماً. وكانت تعتبر السيارة الكهربائية متفوقة على سيارة الاحتراق الداخلي من جهة انخفاض صوت محركها. ثم عمل ما تبع ذلك في تطور للسيارتين على تفوق سيارة الاحتراق الداخلي لسببين. أولهما : التفوق في قطع المسافات الطويلة، وثانياً: انخفاض وزن كمية الوقود مثل البنزين أو الديزل عن وزن بطارية ثقيلة لقطع مسافة معقولة. وكان على تطوير السيارة الكهربائية الانتظار حتى يومنا هذا للحاق بالسيارة التي تعمل بالبنزين.
كيتو بالرغم من أن وسائل النقل العام تشكل وسائل التنقل الأساسية في المدينة بما تشمله من مجموعة كبيرة من سيارات الأجرة التي تطوف المدينة باستمرار, إلا أن الإقبال على استخدام العربات الخاصة ازداد بشكل كبير خلال العقد الماضى.نظراً لزيادة ازدحام الطرق في العديد من المناطق, هناك خطط لإنشاء خط سكك حديدية خفيفة والتي ستحل محل الجزء الخاص بعربات الجزء الشمالى. ومن المتوقع أن يبدأ البناء في 2010.
سيارة وبدأت بعض شركات السيارات العالمية في إنتاج السيارة الكهربائية بعد عام 2005م وعرضها للبيع، إلا أن بطاريتها لا زالت مرتفعة السعر. ويمكن تصور ذلك أن بطارية السيارة الكهربائية من نوع بطارية الليثيوم - أيون تعادل نحو 6000 بطارية من النوع الذي نستخدمه في المحمول. وتشجع كثير من الحكومات في الولايات المتحدة الأمريكية واليابان وألمانيا وفرنسا الشركات الصناعية والجامعات على تطوير مراكم السيارة الكهربائية، وتدعم الحكومات شركات السيارات بمليارات الدولارات لتشجيعها على تكثيف الجهود على هذا السبيل، وتخصص أوروبا ملايين اليورو لإجراء الأبحاث في الجامعات لتطوير تقنية البطاريات الجديدة.
بورشه بورشه بدأ حياته العملية في شركة لوهنر، حيث طور هناك سيارة كهربائي، ومن ثم سيارة كهربائية بدفع رباعي، وأخيرا أول سيارة هايبرد بمحرك كهربائي ومحرك تقليدي. من هناك انتقل للعمل في فرع من شركة دايملر في النمسا، وإلى شركة دايملر نفسها حيث كانت النتيجة طراز SSK الرائع في العشرينيات، قبل أن يؤسس شركته الخاصة للاستشارات الهندسية عام 1931، حيث عمل على عدة مشاريع لإنتاج سيارات صغيرة، وأخرى لأول سيارة سباق بمحرك وسطي.
سيارة مكشوفة تصاميم السقف تختلف بشكل واسع، ولكن هناك خصائص مشتركة بين جميع السيارات المكشوفة. يلتصق السطح بجسم السيارة، وعادة ما لا يمكن فصله. بدلا من ذلك يصعد السقف ويطوى، إما في وراء المقاعد الخلفية أو في صندوق السيارة. يمكن للسقف أن يعمل إما يدويا أو تلقائيا عن طريق المشغلات الهيدروليكية أو الكهربائية، والسقف نفسه قد يكون مصنوعا من مادة لينة أو صلبة. السقوف اللينة مصنوعة من الفينيل أو القماش أو غيرها من المواد النسيجية، في حين السقوف الصلبة مصنوعة من الفولاذ والالومنيوم والبلاستيك أو غيرها من المواد الجامدة.
رينو فلوينس كشفت رينو عن نسخة كهربائية من فلوينس في معرض فرانكفورت للسيارات 2009 . هذا هو واحد من المركبات في برنامج رينو زي من السيارات الكهربائية. في نفس المعرض، أعلنت شركة بيتر بليسالإسرائيلية أن سيارة رينو فلوينس زي ستكون أول سيارة كهربائية مزودة ببطارية قابلة للتحويل متوفرة على شبكة محطات شحن البطارية التي تتطور في إسرائيل.
استخدام السيارات الكهربائية حسب البلد الجدول التالي يعرض التسجيلات للسيارات الكهربائية بين 2010 وكانون الأول / ديسمبر 2015.
الجدول التالي يعرض اعلي مبيعات في السيارات الكهربائية المتاحة لعملاء التجزئة ما بين 2010 وحزيران / يونيو 2014.
الجدول التالي يعرض توفر السيارات الأكثر مبيعا في اسواق اليابان منذ يوليو 2009 الي نيسان / أبريل 2016.
إيلون مسك يفضل ماسك تصنيع سيارة تيسلا بمبلغ 30,000 دولار أمريكي وبيع مكونات توليد الطاقة الكهربائية للسيارات بحيث يمكن لصناع السيارات الأخرين صناعة السيارات الكهربائية بأسعار مقبولة دون الحاجة إلى تطوير المنتجات في المنزل. أدى هذا إلى تطوير سيارة تسلا مودل 3 والذي من المتوقع أن يصل سعره إلى مايقرب من 35,000 دولار أمريكي. قارن العديد من المختصين بصناعه السيارات بين عمل إيلون ماسك وعمل هنري فورد في مجال توليد القوة المتطورة للسيارات.
زينون يستخدم الزينون في ملء زجاجات المصابيح الكهربائية ذات الاستخدام الخاص وهو ذو كفاءة عالية. حيث تعطي مصابيح الزينون إضاءة قوية تقارب في سطوعها ضوء الشمس وتتميز بإضاءتها عن مصباح التنجستن هالوجين بثلاثة أضعاف مع توفير 40% بالطاقة الكهربائية المستهلكة فمصباح الزينون يحتوي على كبسولة زجاجية مضغوط بها غاز الزينون مع خليط من غازات أخرى قابلة للاشتعال ويحتاج خليط الغازات داخل مصباح الزينون إلى نظام كهربائي خاص يوفر فولتية عالية تصل إلى 25 كيلو فولت لتشغيل المصباح. ومن استخدامات الزينون أيضا في يومنا هذا انه أصبح يستخدم في اضواء السيارات الحديثة، فتوضع لمبة الزينون في مصباح السيارة فتعطي قوة ضوء أقوى بثلاث مرات من الهالوجين العادي (الضوء الأصفر) لذلك أصبح الزينون من الأشياء الضرورية في الحياة. هو فلاش حقيقي وليس ضوء عادي يستخدم في المناطق المعتمة جداً وهو يعطي إنارة قد اتصل لعشرات الأمتار وقادر على إنارة أكثر من 30 متراً إنارة كاملة ويعطي سطوع يماثل سطوع ضوء الشمس في قوته أو ثلاثة أضعاف الإضاءة العادية بالتنجستن هالوجين مع توفير طاقة تقدر بـ 40% وعمر تشغيلي أكبر. يستخدم الإكزنون لصناعة فلاش الإكزنون ومصابيح الإكزنون خاصة في السيارات الزينون الذي يتفاعل كيميائياً وعند هذا التفاعل يطلق نوراً شديداً لأجزاء من الثانية. - يحتاج الهاتف أو الكاميرا المزودة بغاز الإكزنون Xenon أن تعيد شحن الغاز مرة أخرى كي يستعد لإطلاق الصورة الثانية وهي تستغرق في بعض الحالات أجزاء من الثانية. فلاش الإكزنون Xenonالموجود في الكاميرات نلاحظ أنه يحتوي على كبسولة زجاجية موجود فيها غاز الإكزنون Xenonمع خليط من غازات أخرى قابلة للاشتعال في حالة توفر طاقة كهربائية قادرة على التفاعل مع هذه الغازات وهي 25 كيلو فولت وهو الأمر الذي يجعل الفلاش يستهلك طاقة الهاتف بشكل أكبر. يستخدم ضوء الإكزنون Xenon في السيارات الحديثة أيضاً بحيث نلاحظ الفرق بين ضوء سيارة (الأبيض القوي) و(الأبيض المائل للصفرة) الأقل نوراً منها.
تصميم الأنظمة الكهربائية تصميم الأنظمة الكهربائية هو عبارة عن تصميم الأنظمة الكهربائية. وهذا يمكن أن يكون بسيطًا مثل خلية المصباح المتصلة من خلال زوج من الأسلاك بـ المصباح الكهربائي أو كما في مكوك الفضاء. والأنظمة الكهربائية عبارة عن مجموعات من المكونات الكهربائية المتصلة ببعضها بعضًا لتنفيذ بعض المهام. وغالبًا ما يتم الجمع بين هذه الأنظمة مع الأنظمة الأخرى. وقد تكون عبارة عن أنظمة فرعية أكبر من تلك الأنظمة ولها أنظمة فرعية خاصة بها. فعلى سبيل المثال، يتكون النظام الكهربائي لمترو الأنفاق المترو من مولدات الطاقة الكهربائية على جانب الطريق، ونظام التحكم بجانب الطريق، والأنظمة الكهربائية في كل سيارة عابرة. وكل نظام كهربائي موجود في سيارة عابرة عبارة عن نظام فرعي لنظام مترو الأنفاق. كما يوجد داخل كل سيارة عابرة أنظمة فرعية مثل نظام مراقبة درجة الحرارة داخل السيارة.
أمبير نستخدم الطاقة الكهربائية عادة عند جهد ثابت، واستهلاكنا للطاقة الكهربائية نحسبه بالواط (أو الكيلوواط). في التالي نبين استهلاك أجهزة معتادة:بطارية السيارة تكون 12 فولط في العادة. وهي تقوم بالأشغال التالية:
سيارة صديقة للبيئة سيارة صديقة للبيئة أي السيارة النظيفة، أو السيارات التي لا تطلق غازات ضارة، وهي كالسيارات الكهربائية، والسيارات الهجينة.
صناعة السيارات في المغرب في الوقت الراهن، تساهم صناعة السيارات في المملكة ب%16 من الناتج المحلي الإجمالي المغربي، ومن المرتقب أن ترتفع هذه النسبة إلى %20 بمجرد أن تبدأ بيجو-سيتروين الإنتاج. وقد تجاوزت صناعة السيارات في المغرب التوقعات خاصة فيما يتعلق بالتصدير، حيث أنها تجاوزت صادرات الفوسفاط وتجاوزت أيضا صادرات المنتجات الزراعية إذ بلغت صادرات المغرب من صناعة السيارات 35 مليار درهم (حوالي 3 مليارات يورو) مقابل 34 مليار درهم (حوالي 2.9 مليار يورو) من صادرات الفوسفاط، و31 مليار درهم (حوالي 2.7 مليار يورو) من صادرات المنتجات الزراعية، ومع دخول بيجو إلى السوق المغربية، سيصل المغرب إلى 000 600 سيارة مصنوعة محليا سنويا، ومن المتوقع أن يصل العدد إلى مليون سيارة في المستقبل.
صناعة السيارات في الصين بلغت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة بين يناير 2011 ومارس 2016 ، 502،572 وحدة ، تم بيع أكثر من 92٪ منها بين يناير 2014 ومارس 2016. وتشمل هذه الأرقام المركبات التجارية الثقيلة مثل الحافلات وشاحنات الصرف الصحي. لا تشمل هذه الأرقام سوى السيارات المصنعة في البلاد حيث أن الواردات لا تخضع للإعانات الحكومية. اعتبارًا من مارس 2016 ، يتكون المخزون الصيني للسيارات الكهربائية من 366،219 سيارة كهربائية بالكامل (72.9٪) و 136،353 سيارة مهجنة (27.1٪).
نانوفلوسيل نانوفلوسيل هي شركة مصنعة لسيارات الكهربائية مسجلة في ليختنشتاين. تأسست الشركة في عام 2013 وتدعي أنها أيضا مركز للحبث والتطوير. كانت أول سيارة للشركة هي سيارة كوانت وجائت بثلاث نماذج - كوانت إي، كوانت أف وكوانتينو. أطلقت الشركة سيارة كهربائية إستثنائية في معرض جنيف الدولي للسيارات في مارس 2014 تعمل على بطاريات بالماء المالح حيث السائل المتحلل بالملح والكهرباء هو قابل لإعادة الشحن والذي يتم به تخزين الطاقة. يتم إرسال هذا السائل المشحون إلى خليتين اللتين موجود بينهما الغشاء الذي يسمح الإلكترونيات بالمرور في عملية تعرف باسم "الحرق البارد" والتيار الكهربائي الناتج عن هذا التدفق من الإلكترونيات يمكن أن يستخدم لتشغيل السيارة. هناك طرازان من السيارة هما الكوبيه والسيدان. السرعة القصوى للسيارة ستكون 350 كلم/ساعة والتسارع من صفر إلى مئة كلم بالساعة سيكون خلال 2.8 ثانية فقط.
تاريخ السيارات اتفق الخبراء على وجهة نظر إنخفاض امدادات النفط. ويشكل النقل 41% من استخدام النفط في العالم عام 1999. ونتيجة لنمو بعض الدول الآسيوية مثل الصين فقد قل الإنتاج في حين زيادة استخدام البنزين. وقد يتأثر النقل بعمق في المستقبل القريب ولكن الحلول البديلة للبنزين هي حالياً أقل كفاءة وأكثر تكلفة على حدٍ سواء. واضطرت شركات صناعة السيارات بتصميم سيارات يمكن تشغليها بدون استخدام الزيت. وهناك حلول بديلة غير فعالة أو أقل كفاءة ولكن في نفس الوقت أيضاً يجت مناقشة الفوائد من أجل البيئة.
رونو زو (سيارة) رينو كويد هي سيارة كهربائية صغيرة تنتجها رينو. عرضت أول مرة في معرض جنيف الدولي للسيارات سنة 2012 وبيع منها أكثر من 39 ألف سيارة بين سنوات 2012 و 2015 ما اعتبر نجاخا لشركة رينو وللسيارات الكهربائية بصفة عامة.
فيات بونتو والإصدار المكشوف من هذه السيارة كان أيضا متاحا؛ والمبنى بواسطة بيرتوني (بدلا من المصنع الرئيسي لشركة فيات)، وكانت تمتاز بسطح يعمل بالطاقة الكهربائية وقابل للسحب وكانت واحدة من أرخص السيارات المكشوفة في العالم في ذلك الوقت. وهى متاحة في كلا من ELX و SX trim ,و في البداية كانت مزوده بقوة 90 حصان 1.6 وحدة (و حل محله في عام 1997 ذو 86 حصان 1.2 16 صمام وحدة حريق).وقد تم إنتاج 55،000 سياره بين 1994-2000
بطارية السيارة وبطارية السيارة العادية التي تستعمل لبدء تشغيل السيارة تكون عادة بطارية الرصاص ذات فرق جهد 12 فولت، مكونة من 6 خلايا من الخلايا الجلفانية موصلة على التوالي . وتنتج كل خلية منهم 2,1 فولت فتكون محصلة التوصيل 12,6 فولت عندما تكون كاملة الشحن. وتتكون بطارية الرصاص من ألواح من الرصاص متبادلة مع ألواح من أكسيد الرصاص وكلاهما مغطس في محلول حامض الكبريتيك بتركيز 35 % وماء بنسبة 65 %. ويتفاعل هذا النظام تفاعلا كيميائيا تتحرر منه إلكترونات، وينشأ فرق جهد بين ألواح الرصاص وألواح أكسيد الرصاص ويتولد تيار كهربائي عند توصيل قطبي البطارية.
مجنون مونتز اتباعاً لحدسه، أشتري 13 سيارة جديدة ذات محركات يُمني لإعادة بيعها. كانت هذه السيارات كانت قد بُنيت خصيصاً من أجل عملاء في آسيا، و لكن لم يتم التسليم بسبب اندلاع الحرب العالمية الثانية .كانت سيارة لينكون (سيارة) قد صُنعت خصيصاً حسب الطلب لشيانج كاي شيك. روت الصحف المحلية قصصاً عن السيارات الغير عادية، و كان مونتز قد باعهم كلهم في ظرف أسبوعين، و كانت السيارات مازالت في أقفاص الشحن الأصلية خاصتها. افتتح مونتز سريعاً معرضاً ثانياً في لوس أنجلوسو أغلق معرضه في الجين.
سورن (سيارة من علامة سمند) تم تصميم سيارة سمند سورن الوطنية اعتماداً على تعزيز معايير السلامة فيها والإرتقاء بمستوى جودتها لكي تستوفي المعايير الأوروبية. كما وان التصاميم الداخلية الجديدة للسيارة الوطنية سمند سورن بما فيها اللوحة الأمامية والكونسول وبطانة الأبواب وإستخدام نظام التكييف الأوتوماتيكي وتزويدها بالوسادة الهوائية للسائق والراكب الأمامي والتصميم الجديد للمقاعد الأمامية والخلفية وإستخدام نظام التمديد الكهربائي المدمج (مالتي بلكس)، كلها تمنح السيارة مستوىً عالياً من الجودة كما تمنح الركاب مستوىً عالياً من السلامة والراحة أيضاً. حيث ان الوصول إلى مستوى السلامة والأمان وإستيفاء جميع المواصفات القياسية المفروضة في الأسواق المحلية والدولية والتصميم الجذاب والعصري إلى جانب راحة الركاب، من الأهداف الأساسية لمشروع تطوير سيارة سورن منذ بداية تصميمها وصنعها.
كارلوس غصن سعي غصن لتطوير خط انتاج السيارات الكهربائية عديمة الانبعاث لنيسان هو واحد من العناوين الأربعة التي ظهرت في الفيلم الوثائقي عام 2011. سيارة نيسان ليف عديمة الانبعاث والتي بدأ تصديرها في أواخر 2010 إلى الولايات المتحدة واليابان هي أول سيارة مُنتجة تعمل بالكهرباء. وقد خصص غصن 5 مليار دولار لإيصال سيارة نيسان ليف، والعديد من السيارات الكهربائية التي تعتمد في هندستها على نظام سيارة ليف، إلى السوق، مخاطرة دفعت بيزنيس ويك للتساؤل عما إذا كان غصن مجنونا.
سيارات الأجرة في المغرب سيارات الأجرة الكبرى عادة ما تكون الموديلات القديمة باستخدام سيارات مرسيدس بوقود الديزل. سيارات الأجرة الكبرى الناشئة في منطقة جميعا أن ترسم سيارتهم نفس اللون؛ في كثير من الأحيان بيضاء أو لون فاتح. علامات حمراء صغيرة على الجبهة و/أو الخلفية تشير إلى مدينتهم الأصلية (وأيضا في كثير من الأحيان من جهة إن لم يكن في المنطقة المحلية) ورقم التسجيل.
استخدام السيارات الكهربائية حسب البلد الجدول التالي يعر أكثر عشر دول من حيث حصة السوق من السيارات الكهربائية بين 2013 و 2016:
في عام 2008 بدأت أستراليا بإنتاج أول المركبات الكهربائية التجارية. وكانت في البداية تدعى بليد رانر ثم تم تغيير اسمها إلى الإلكترون، وبالفعل يجري تصديرها إلى نيوزيلندا حيث تم شراؤها من قبل وزير البيئة نيك سميث.
الجدول التالي يعرض تسجيل السيارات الكهربائية بين عامي 2010 آذار / مارس 2016:
المبيعات التراكمية من السيارات الكهربائية في كندا تعدت 2,000 وحدة في مايو 2016. "شيفروليه فولت"، التي صدرت في عام 2011، حققت أعلى مبيعات من السيارات الكهربائية في البلاد، حيث وصلت المبيعات التراكمية إلى 6,387 وحدة خلال مايو 2015، وتمثل أكثر من 30% من جميع السيارات التي تباع في البلاد. في المرتبة الثانية تأتي تسلا موديل S والتي حققت 4,160 وحدة مباعة خلال نيسان / أبريل 2016، تليها نيسان ليف بـ 3,692 وحدة تسليم . نموذج S كان أعلى مبيعا في كندا في عام 2015 بـ 2,010 وحدة مباعة.
مبيعات التجزئة من تسلا موديل S بدأت في عام 2012 ،حيث تم تسليم 95 من السيارات هذا العام. مجموعه من 638 وحدة تم بيعها في عام 2013 ، ووصلت المبيعات التراكمية إلى 1,580 وحدة خلال ديسمبر/كانون الأول 2014 ، مما يقفز بنموذج S إلى المرتبة الثانية كأفضل مبيعات من السيارات الكهربائية في البلاد. خلال عام 2014 بي إم دبليو آي 3و كيا سول و بي إم دبليو آي 8 و بورش 918 أدخلت الي الاسواق الكندية. الطرازات الاعليي مبيعا في عام 2015 كانت تسلا موديل S بـ 2,010 وحدة ، تليها شيفروليه فولت بـ 1,463 ثم نيسان ليف بـ 1,233 و بي ام دبليو i3 بـ 367 و كيا سول بـ 318.
حالة الشحن حالة الشحن (SoC) هو ما يعادل مقياس الوقود لحزمة البطارية في السيارة الكهربائية للبطارية (BEV) أو المركبة الهجينة (HV) أو السيارة الكهربائية الهجينة (PHEV). وحدات SoC هي نقاط مئوية (0٪ = فارغة ؛ 100٪ = ممتلئة). الشكل البديل من نفس القياس هو عمق التصريف (DoD)، معكوس SoC (100٪ = فارغ، 0٪ = ممتلئ). يتم استخدام SoC عادة عند مناقشة الحالة الحالية للبطارية المستخدمة، بينما غالباً ما يتم مشاهدة DoD عند مناقشة عمر البطارية بعد الاستخدام المتكرر.
معرفة مثلا :العالم الآن في سبيل المناداة للسيارة الكهربائية حيث أن احتياطي مخزونالبترول ينفد يوما بعد يوم، علاوة على مشكلات الانحباس الحراري الناجمة عن حرق الوقود الأحفوري. فماذا تفعل الصين وقد فاتتها مرحلة اختراع السيارة منذ نحو قرن من الزمان، فهي تركز الآن على ابتكار السيارة الكهربائية، وبصفة أساسية تركز على ابتكار خلية وقود وبطارات خفيفة منخفضة السعر، عاملة على أن تسبق منافسين عالميين كثيرين، بقصد اكتساب شطرا كبيرا من السوق العالمي، رغم أن سوقها الداخلي يوجد فيه 1300 مليون "زبون" لشراء السيارات الكهربائية.
المركز السعودي لكفاءة الطاقة كانت أولى أعمال المركز الرقابية والتنفيذية تدشين بطاقة كفاءة الطاقة للأجهزة الكهربائية وهي بطاقة تهدف إلى توعية المستهلك ومنحه طرقاً معتمدة للمقارنة بين الأجهزة الكهربائية حسب كفاءتها في استهلاك الطاقة الكهربائية قبل شرائها، وذلك لمساعدته في اختيار الجهاز ذي الأداء الأفضل والأقل استهلاكاً للطاقة الكهربائية، ويعبر عن كفاءة استهلاك الطاقة الكهربائية بعدد النجوم بحيث كلما زاد عدد النجوم الموضحة على البطاقة زادت كفاءة الجهاز وقل استهلاكه للطاقة الكهربائية. وقد تم تثبيت إلزام جميع مستوردي الأجهزة الكهربائية بإلصاق بطاقة كفاءة الطاقة على الجهاز الكهربائي المنزلي بصورة واضحة تمكن المستهلك من رؤية محتوياتها بسهولة. قام المركز السعودي لكفاءة الطاقة بإعداد برنامج بطاقة كفاءة الطاقة للأجهزة التالية: المكيفات، الثلاجات والمجمدات، الغسالات. توسع المركز في إصدار بطاقات الكفاءة وأصدر بطاقة كفاءة الطاقة للسيارات، وهي بطاقة تسمح خدمة كفاءة الطاقة للسيارات بالإستعلام عن السيارة ومدى استهلاكها للوقود من خلال معرفة قيمة اقتصاد الوقود الذي يُقسم إلى سبعة مستويات؛ أعلاها (ممتاز)، وأدناها (سيئ جداً). كما تمكن هذه الخدمة الراغبين في استيراد السيارات المستعملة من إصدار شهادة مطابقة السيارة المستعملة لمتطلبات كفاءة الطاقة.
سيارة كهربائية وستبدأ الصين ابتداء من عام2010 في إنتاج سيارة كهربائية للاستعمال الشخصي بالاشتراك مع إحدي شركات السيارات الأمريكية وعرضها في السوق الأمريكي. وتعمل الصين على الأخذ بالتكنولوجيا المتطورة وتطويعها للاستخدام داخل البلاد. وتتميز الصين بانخفاض أجور اليد العاملة، وقدرتها على المنافسة في السوق العالمي كبيرة. يضاف إلى ذلك السوق الداخلي الكبير، فالصينيون ويبلغ عددهم 1.300 مليون نسمة يحتاجون إلى مئات الملايين من السيارات، ومئات الملايين من الصينيين تطمع في الحصول على سيارة حيث يرتفع المستوى المعيشي في الصين ارتفاعا سنويا كبيرا ،وأصبح شراء سيارة في متناول نسبة كبيرة من الشعب. وتحاول الصين أن تكون رائدة في مجال السيارة الكهربائية لبيعها في الداخل أيضا من أجل خفض استهلاك منتجات النفط، وتخفيض اعتمادها على استيراد النفط من الخارج، وكذلك تخفيض وطأة التطور الصناعي السريع على ما يسببه من كميات ضخمة من النفايات تطرد إلى الجو، وتؤثر على البيئة تأثيرا ضارا.الوضع حاليا (مطلع عام 2011) يبن أن سيارة تحتاج لكمية 30 كيلوجرام من الديزل لقطع مسافة 400 كيلومتر في حين أنها تحتاج إلى بطارية وزنها 450 كيلوجرام لقطع نفس المسافة . هذا المثال يفسر لماذا يزيد ثمن السيارة الكهربائية عن ثمن مثيلتها التي تعمل بالجازولين أو الديزل ، لأن مواد صناعة البطارية مرتفعة الثمن وتحاول دور البحث العلمي والجامعات على استخدام موادا بديلة أقل ثمنا وأكثر كفاءة. ستبين السنوات القادمة مدى النجاح على هذا السبيل ، ومن يصل إلى حل سليم سوف يحتكر حقوق الاختراع ويكسب كثيرا من مصنعي السيارات على مستوى العالم و هذا ما يمنع حالياً وجودها في الأسواق بوفرة.
إيلون مسك في عام 2014، أعلن ماسك أن تيسلا موتورز ستسمح للإخرين بإستخدام براءات الإختراع الخاصه بها وتكنولوجياتها بغرض إغراء شركات صناعة السيارات لتسريع تطوير السيارات الكهربائية. كما صرح أن الحقيقة المؤسفة هي أن برامج السيارات الكهربائية (أو برامج اي مركبة لا تحرق الهيدروكربونات) لا يتم صناعتها بشكل كافي، فتبلغ نسبه صناعتها أقل من 1% من إجمالي مبيعات السيارات.
سيارة كهربائية طبقا لما افصحت عنه الشركات العالمية لصناعة السيارات فمن المتوقع إنتاج نحو 3و1 مليون سيارة كهربائية حتي عام 2015. وتكون موزعة كالآتي طبقا لمجلة إيه دي إيه سي الألمانية:
تيار ثلاثي الأطوار بالنسبة إلى شحن بطارية السيارة الكهربائية فيعتمد زمن الشحن على قدرة السيارة ونوع التيار . فتحتاج سيارة كهربائية قدرتها 40 كيلوات ساعي نحو 11 ساعة لشحنها بالتيار المنزلي ذو الطور الواحد (16 أمبير و 7و3 كيلوواط) في حين أنها تشحن لمدة 4 ساعات عند توصيلها بتيار ثلاثي الأطوار (16 أمبير ، 11 كيلوواط). وتحتاج السيارة الكهربائية ذات القدرة 10 كيلوواط ساعي نحو ثلاثة ساعات لشحنها بالمنزل (بتيار أحادي الطور ) بينما يتم شحنها بتيار ثلاثي الأطوار خلال 1 ساعة .
نظارات جوجل مشروع النظارات هو جزء من "غوغل المختبر إكس" الخاص بشركة غوغل، الذي عمل على العديد من التكنولوجيات المستقبلية الأخرى كالسيارة ذاتية القيادة.
تم الإعلان عن المشروع عبر "غوغل +" من طرف برويز باباك Babak Parviz مهندس كهربائي عمل أيضا على تثبيت شاشات العرض على العدسات اللاصقة، وستيف لي Steve Lee مدير مشروع و"متخصص في التحديد الجغرافي"، سيباستيان ثران الذي طور " أوداسيتي (Audacity)": برنامج مفتوح المصدر للتلاعب بالأصوات الرقمية "، بالإضافة إلى مشروع السيارة ذاتية القيادة.
عداد دوران التاكوميتر تستخدم لقياس سرعة دوران العمود أو الدولاب، ويكون عادة بحساب عدد الدورات لكل دقيقة. وتُستَخدم التاكوميترات عادة لقياس عدد الدورات لكل دقيقة لماكينات السيارات والسفن والطائرات. وتوضح التاكوميترات قوة الماكينة وكفاءتها في تحويل الطاقة الكهربائية إلى حركة ميكانيكية.
يستخدم التاكوميتر طراز السحبعلى نطاق واسع في السيارات. ويتكون من المغناطيس الدائم الذي يُوصَل بالعمود المرفقي وقرص من الألومنيوم متصل بنابض بالقرب من المغناطيس.
خلية وقود لنأخذ مثالاً عمليًا يوضح لنا أهمية خلية الوقود التي تعمل بالهيدروجين. فعندما يصبح لديك سيارة تعمل بخلايا الوقود فأنت بالتأكيد تمتلك محطة توليد كهرباء متنقلة تستطيع توليد 25 كيلو واط من الكهرباء، ودعنا نتخيل ما سيحدث في المستقبل القريب عندما تذهب إلى العمل بواسطة سيارتك المجهزة بالخلايا الهيدروجينية، فبدلاً من تركها بساحة الانتظار مهدرًا للوقت والمكان بدون فائدة، ما عليك إلا توصيلها بمخرج الغاز الطبيعي الموجودة بالمبنى، وعند انتهاء الدوام تستقل سيارتك بعد شحنها وهي محملة بحوالي 25 كيلو واط من الكهرباء التي تصلح لتشغيل السيارة أو لإضاءة أو تدفئة أي مكان آخر، وتشير الإحصائيات الحديثة أن السيارات تقف بأماكن الانتظار بدون حركة لأكثر من 96% من إجمالي الوقت، وبالتالي يمكن الاستفادة القصوى من هذا الوقت الضائع في شحن السيارات بالهيدروجين وتحقيق الأرباح أيضًا.
تأثير وسائل النقل على البيئة تقدم السيارة الكهربائية توازناً قريباً جداً من السيارات ذات المحرك الحراري بالنظر إلى «المزيج المتوسط» من الكهرباء على الصعيد العالمي. وتعد فرنسا دولة نووية بدرجة كبيرة، وهو أمر استثنائي. وحتى بمقياس فرنسا، ووفقاً لمنظمة "نيغاوات" فإنه لا يصح القول بأن السيارات الكهربائية ستقلل بشكل كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على الاقل في المرحلة الأولى. وفي الواقع، يجب أولا أن تكون عملية الشحن بطيئة غالباً، إلا أنه سيتم تثبيت أول ممر أوروبي للشحن فائق السرعة بحلول عام 2018 بين مدن أمستردام وغراتس مروراً بمدينة بروكسل وشتوتغارت وميونخ وفيينا[37][37][37][37][37][37]. وتم بالفعل البدء ببنائه حيث بلغت نسبة الانجاز الآن 25%. وتجري شركة فولكس فاجن ودايملر وبي إم دبليو مناقشة مع شركة تانك اند راست (Tank & Rast) المشغلة لمحطات خدمة السيارات على الطرق السريعة الألمانية لإنشاء شبكة شحن فائق السرعة في ألمانيا. ولاحقا مالم يتم خفض الاستهلاك الحالي للكهرباء و/أو تطوير الطاقة الكهربائية المتجددة، فأن وصول استهلاك اضافي كبير في المساء والليل يتطلب زيادة وسائل إنتاج الكهرباء ابتداء من الوقود الأحفوري. وفي ظل هذه الظروف، لماذا بدأت السيارات الكهربائية بالانتشار مسبقا؟ لأن تجديد أسطول السيارات يستغرق وقتا طويلا، ونأمل بان السيارات الكهربائية (بما في ذلك استخداماتها الجديدة) ستكون أكثر وأكثر خالية من الكربون وهي فرضية ربما تكون جريئة.
بيجو بارتنر بيجو بارتنر هي سيارة فان وسيارة ترفيه صنعتها الشركة الفرنسية بيجو. سيارة الفان تسمى بارتنر أما سيارة الترفيه فتسمى بارتنر كومبي. في إيطاليا تعرف باسم بيجو رانتش. تشبه السيارة إلى حد كبير سيارة سيتروين بيرلنغو وأنتج من كليهما سيارات تعمل على الغاز الطبيعي المضغوط والطاقة الكهربائية بأربع أسطوانات.
سيارة كهربائية ويكاد ينحصر التطور الحالي (2009) بالنسبة للسيارات الكهربائية على سيارات صغيرة قصيرة المدى، حيث تحتاج إلى بطاريات ثقيلة ومرتفعة الثمن، إذ تحتاج بطاريتها قدرة نحو 6000 مركم من نوع بطارية ليثيوم أيون التي تستخدم في الهاتف المحمول. وتحاول مصانع إنتاج السيارات ابتكار بطاريات جديدة للسيارات يكون ثمن البطارية وحدها أقل من 20.000 دولار. علاوة على ذلك نجد أن مدى تلك السيارات التجريبية لا زال تحت 200 كيلومتر. ولكن العمل يسير بنشاط في عدد كبير من مصانع السيارات المرموقة وبتشجيع ودعم مالي من الحكومات في العالم لتطوير البطاريات التي تعمل على أساس بطارية الليثيوم Li-Tec. من تلك البطاريات ما نجح خلال الاختبار في إعادة شحنها 3000 دورة، أي أن البطارية صالحة للعمل -من حيث المبدأ - لمسافة كلية مقدارها 300.000 كيلومتر. والصعوبة الحالية هي صعوبة زيادة مدى السيارة فوق 200 كيلومتر بشحنة واحدة للبطارية، وخفض زمن إعادة الشحن، إذ يستغرق شحن البطارية حاليا نحو 8 ساعات، لا تتحرك خلالها السيارة.
استخدام فعال للطاقة السيارات الهجينة تقوم بتخزين الطاقة الحركية الناتجة عن الفرملة في مدخرات، وإعادة استخدامها كطاقة دافعة للمركبة. وللسيارات الكهربائية دور في صياغة مستقبل المركبات فعالة الاستخدام للطاقة أيضاً.