mteb/MIRACLReranking huggingface dataset:
محرك نفاث عام 1929 عرض الطيّار المتدرج فرانك ويتل أفكاره عن التوربين النفاث بشكل رسمي إلى رؤسائه، وحصل على براءة الاختراع بعد ذلك بسنة في إنجلترا واعتمدت عام 1932. أخرج هذا الاختراع للعالم ضاغط دفع محوري ذو مرحلتين يغذي ضاغط الطرد المركزي أحادي الطرف، وكان يركز على أبسط ضاغط بالطرد المركزي فقط. كان من نتيجة هذا الاختراع أن ظهر أول محرك يعمل على الوقود السائل ويحتوي على مضخة خاصة به عام 1937، وأثناء تجربة المحرك، صعق فريق ويتل عندما استمر المحرك بالعمل على الرغم من منع الوقود عنه، فتبين أن الوقود يتسرب داخل المحرك الذي لم يتوقف عن العمل حتى احترق جميع الوقود بداخله، لذلك لم يستطع ويتل أن يقنع الحكومة بجدوى اختراعه وهكذا استمر تطوير المحرك النفاث بوتيرة بطيئة.
في عام 1935 بدأ هانز فون أوهين العمل على تصميم مشابه بألمانيا، غير عالم بمحاولة ويتل السابقة على ما يظهر. كان المحرك التجريبي الأول لأوهين أكثر تكاملاً وعمل على الطاقة خارجية، إلا أنه لم يستطع اثبات المفهوم الأساسي للمحرك. وبعد هذه المحاولة قابل أوهين إرنست هيكل أحد كبار مصنعي الطائرات في ذاك الوقت وعرض عليه تصميم للمحرك الموعود. وكان هينكل قد اشترى لتوه مصنع هيرث للمحركات فخصص قسمًا خاصًا لأوهين ومسؤول الميكانيك ماكس هان اللذان شرعا بإنتاج وتشغيل الطراز الأول لمحركات HeS 1 في سبتمبر من سنة 1937، باستخدام الهيدروجين كوقود يضخ تحت ضغط خارجي. استخدمت التصاميم اللاحقة من شاكلة HeS 3 (بقدرة 5 كيلونيوتن) البنزين كوقود، وجهزت إحدى تلك الطائرات، والتي حملت اسم He 178، ليُصار إلى الطيران بها، فحصل ذلك على يد الطيار إيريك وارسيز في صباح 27 أغسطس سنة 1939، وكانت تلك أول طائرة تطير باستخدام محرك نفاث.
هاوارد هيوز في عام 1932، أسس هيوز شركة طائرات هيوز التي استطاعت تحقيق عدة اختراعات في مجال تكنولوجيا الفضاء. وبفضل ذلك حصل هاوارد على ميدالية ذهبية قدمها له الكونغرس الأمريكي على إنجازاته في تقدم علوم الفضاء.
وأحد أعظم اختراعاته في هذا المجال هو طائرة "أتش-4 هيركليز" الحربية. ولكن لسوء الحظ لم يتم الطيران في هذه الطائرة سوى مرة واحدة فوق سطح الماء إلا أنها لم ترتفع في الجو.
تاريخ النقل كان رغبة الإنسان في الطيران على الأرجح منذ أن لاحظ الطيور، وتتضح هذه الرغبة في القصص الأسطورية ديدالوس وإكاريوس في الأسطورة اليونانية، و. وتنصب جل البحوث في تقليد الطيور، وبطريق التجربة والخطأ، بالونات، المنطاد، الطائرات الشراعية لتختم بـالطائرات واختراع غيرها من أنواع وسائل الطيران.
ألكسندر غراهام بيل شمل التصميم النهائي للطائرة جميع عمليات التطوير التي قاموا بها على المحركات المستخدمة من قبل وأُطلِق على الطائرة اسم "سيلفر دارت" ("Silver Dart") في 23 فبراير 1909، كان بيل حاضرا عند إطلاق أول طائرة من طراز سيلفر دارت بقيادة جي إيه دي ماكوردي من بحيرة ("Bras d'Or") المتجمدة، وكانت تلك أول طائرة تحلق في سماء كندا. كان بيل قلقا من أن تكون الرحلة خطرة جدا، ورتَّب لوجود طبيب يكون على استعداد لأي حادث. على الرغم من ذلك كانت الرحلة ناجحة للغاية، وتم حلّ الجمعية كما نُسِب اختراع طائرة سيلفر دارت لكل من بالدوين وماكوردي الذين أسَّسا شركة المطارات الكندية التي قامت باستعراض الطائرات للجيش الكندي فيما بعد.
أوتوجايرو أوتوجايرو النطق الإنجليزي لأوتوخيرو هي نوع من طائرات دوار تم اختراعه من قبل الإسباني خوان دي لا سيرفا عام 1919، وأقلعة بنجاح في 9 يناير عام 1923 في حقل طيران كواترو فينتوس (Cuatro Vientos Airfield) في مدريد. وهي تستخدم دوار كالمروحية لتؤمن الإقلاع. وفي حين تستخدم المروحية محرك لتدير الدوار، تقوم الأوتوجايرو باستخدام قوى ديناميكا هوائية لتدير الدور عن طريق دوران ذاتي. ويقوم محرك بتشغيل مروحة لتؤمن الدفع الأمامي للأوتوجايرو.
هنري كواندا هنري ماري كواندا ، (بالرومانية: Henri Marie Coandă)، (مواليد 7 يونيو 1886 - الوفاة 25 نوفمبر 1972)، عالم و مخترع روماني و رائد في علم الأيروديناميكا(7 يونيو 1886- 25 نوفمبر 1972)،بنى أول طائرة نفاثة في العالم كواندا 1910 وعرضت أول مرة عام 1910 في باريس لكنها تحطمت عند الهبوط. له عدة نظريات عن حركة الأجسام في الهواء وعن الديناميك كما له عدة اختراعات في علم الطيران. وتكريما له تم تسمية مطار بوخارست الدولي باسمه.
اختراعات المسلمين طائرة ابن فرناس الشراعية كانت الطائرة الأولي التي تملك أجنحة صناعية، والتي استخدمها في محاولة الطيران التي كللت بعدم النجاح. طبقاً لاوليا چلب في القرن السابع عشر، أن هيزارفين أحمد سيليبي كان أول طيار قام بمحاولة طيران ناجحة باستخدام جناحين صناعيين.
أنريكو فورلانيني ينسب أليه أختراع الطائرة العمودية، وذلك عندما قام في عام 1877، بصنع مروحية بدون طيار تعمل بمحرك بخاري، وهو أول نمط من نوعه ارتفع لمسافة 13 متر وبقي في الجو طيلة 20 ثانية، وقد أقلعت الطائرة عموديًا في حديقة بميلانو.
نيكولاي كاموف ظهرت في الغرب بمنتصف العشرينات طائرة جديدة اخترعها المهندس الأسباني خوان دي سيلفا. وكانت تلك الطائرة عبارة عن نموذج وسطي بين الطائرة التقليدية والطائرة العمودية واطلقت عليها تسمية "افتوجير" أو هلكوبتر. لم تكن الهلكوبتر بحاجة إلى مدرج طويل وكان بمقدورها التحليق بسرعة بطيئة جدا. واثار اختراع الهلكوبتر حماسًا شديدًا في نفس المهندس الشاب كاموف فقرر ان يصمم نظيرًا لها سوفيتي الصنع. وتمكن كاموف من تحقيق هذه الفكرة في عام 1929 بالتعاون مع المهندس سكريجانسكي وأطلق على المنتج وقتها "كاسكر-1..المهندس الأحمر".
قائمة رواد الطيران رواد الطيران هم الأشخاص الذين ساهموا بطريقة مباشرة أو غير مباشرة للنهوض والتقدم في مجال الطيران، ويشمل ذلك الأشخاص الذين عملوا على تحقيق رحلات طيران مأهولة قبل اختراع الطائرات، فضلا عن الآخرين الذين حققوا "أوليات" كبيرة في مجال الطيران بعد عصر الطيران بطائرات أثقل من الهواء والتي أصبحت فيما بعد روتينية. وقد ساهم هولاء الرواد بتطوير الطيران وعلومة اما بطريقة واحدة أو أكثر: من خلال العلوم والنظريات، النظرية أو تصميم أو تطبيق، من خلال بناء نماذج تشبيهية أو نماذج تجريبية، والإنتاج الضخم للطائرات لسد الطلب التجاري والحكومي، والإنجازات في الطيران، وتوفير الموارد المالية والدعاية لتوسيع مجال الطيران. تم تنظيم الجدول حسب الترتيب الأبجدي لاسم الرائد. أعمدة الاسم وتاريخ الميلاد / تاريخ الوفاة والبلد والإنجازات يمكن فرزها في أي ترتيب تصاعدي أو تنازلي. إذا تم إقران اثنين من الرواد معا في صف واحد، فأن الترتيب سيكون بواسطة تاريخ الميلاد أو البلد الذي استخدم كمعلومات لأول رائد من الاثنين. كما أن عمود الإنجازات سوف يفرز وفقا لأقرب تاريخ لمساهمة الرائد الهامة في الطيران.
قراءة سريعة قام علماء النفس والمتخصصون بالتعليم والعاملون على حدة البصر باستخدام المنظار الومضي ليتوصلوا لنتيجة مفادها أنه مع التدريب يمكن للشخص العادي تحديد صور متناهية الصغر تومض على الشاشة خلال خمسمائة جزء من الثانية فقط (2 مللي ثانية). وعلى الرغم من أن الصور المستخدمة كانت عن الطائرات، إلا أن لهذه النتائج أثرا على القراءة.
تم اختراع جهاز محمول وملائم ويمكن الوثوق بنتائجه لزيادة سرعة القراءة في أواخر الخمسينيات من القرن السابق. وكانت الباحثة إيلين وود التي توصلت لهذا الاختراع تعمل معلمة، وكانت مصرة على فهم سبب تمكن بعض الأشخاص من القراءة بسرعة أكبر من غيرهم، وكانت تحاول جاهدة أن تزيد من سرعة قراءتها وقيل أنه بينما كانت تقلب صفحات الكتاب بيأس اكتشفت أن حركة يدها عبر الصفحة تجذب اهتمامها وتساعدها على التنقل بسلاسة عبر الصفحة. ثم استخدمت يدها كمحدد للسرعة، وقامت وود بتعليم هذه الطريقة في جامعة يوتاه قبل أن تنشرها للعامة وتسميتها ب"القراءة الحيوية لايفيلين وود " في واشنطن دي.سي في عام 1959.
ضغط ديناميكي هناك جانب آخر مهم للضغط الديناميكي والذى يوضحه التحليل البعدي حيث أن إجهاد الديناميكا الهوائية المأخوذ من طائرة تسير بسرعة v يتناسب طرديا مع كثافة الهواء ومربع السرعة. بالتالى عند النظر إلى التغير فى q خلال سريان الطائرة، فإنه من المحتمل معرفة كيفية تغير الإجهاد ومعرفة متى سيصل لأقصى قيمة له.
بارافويل دومينا جلبير (1904م-1991م). كان لجلبير تاريخ في تصميم الطائرات الورقية، وشارك في تطوير المنصّات الجويّة المختلطة الخاصة بالطائرات الورقية البالونية، والمخصصة لحمل المعدات العلميّة. كما توقع أن البارافويل يمكن استخدامه لتعليق منصّة جوّية أو لاسترجاع المعدات الفضائية. وتم تسجيل براءة الاختراع في عام 1966م.
كوسكو (مجلة) وهناك صفحة كاملة عن الاختراعات منها عن السيارة والطائرة حسب الأعداد. وفي صفحة التسالي ألعاب حسابية وحلولها.
أساسنز كريد 2 اللعبـة أيضا قد اضافوا هذه الميزة الجديدة وهي ميزة التي لم تكن متوفرة في الجزء السابق من اللعبـة وهي الطيران.هاهي أحد اختراعات عالم ليوناردو ديفينشي التي ستساعدك في اللعبـة عبر التنقل في الهواء والتحلق بأعلى السماء اللعبـة في Assassin Creed II فهذه الطائرة المصنوعـة من الخشب تسمح لك بتنقل والترحال عبر المدن باللعبـة ولكن في بعض الأحيان تتعرض هذه الطائرة للهجوم من الجنود الذين يحيطون بالمدن فبمجرد إطلاق السهام الناريـة في عدة مرات إلى الطائرة ستسبب السقوط والتحطم الطائرة في أثناء الطيران..ولكن لاقلق فبإمكان Eizo ان يتجاوز مثل هذه الحالات عن طريق استخدام بعض المهارات في أثناء التحليق.
زلاجة مائية طائرة (فلاي بورد) زلاجة مائية طائرة أو فلاي بورد هو لوح تزلج مائي قابل للطيران بتقنية نفخ المياه ليصل إلى ارتفاع 15 متر، مُزود بأنبوب موصول بمضخة مدمجة في دراجة مائية (جات سكي)، وقد انتشر في السنوات الأخيرة، وتم اختراعه سنة 2012 من طرف الفرنسي فرانكي زاباتا.
أنريكو فورلانيني حصلت أفكار وتصاميم فورلانيني على عدد من براءات الاختراع الأمريكية والبريطانية، ومعظمها كانت تستهدف تطبيقات طائرة مائية.
طائرة ورقية الطائرة الورقية هي لعبة للأطفال والكبار تصنع من الخشب والخيوط. بعد تدخّل الحاسوب ببرامجه ذات الأبعاد الثلاثة واستخدام أنفاق الهواء التي تستخدم في اختبار انسيابية الطائرات أو سيارات الفورمولا 1، خرجت هذه الهواية من دائرة الأطفال إلى دائرة المحترفين. وتعتمد فكرة الطائرة الورقية على جسم انسيابي خفيف الوزن مربوط بخيط أو عدّة خيوط ليطير ضد اتجاه الريح.
وتنتشر هواية الطائرات الورقية في الهند واليابان والصين حيث يعتقد ان الطائرات الورقية نشأت هناك. وكانت الطائرات الورقية تُصنع من الورق (ولا زالت) إلا أن النايلون الخفيف والمتين في نفس الوقت هو المادة المفضلة لصنع الطائرات. تكاد تكون هواية الطائرات الورقية في العالم العربي شبه معدومة باستثناء الاحتفال السنوي للطائرات الورقية في شهر يوليو من كل عام في لبنان.
هناك نوع من الطائرات الورقية التي يتم التحكم في طيرانها عن طريق خيطين مربوطين في الطائرة. ويتم ربط أحد الخيوط في الجهة اليمنى من الطائرة والخيط الثاني في الجهة اليسرى. ويتم توجيه الطائرة عند تحليقها عن طريق شد أحد الخيوط. فإذا أردنا للطائرة ان تجنح لجهة اليمين، نشد الخيط الأيمن واذا اردناها ان تميل إلى جهة اليسار، نقوم على شد الخيط الأيسر. ومما لاشك فيه ان المهارة المطلوبة للتحكم بهذه الطائرة يقتصر على الكبار ناهيك عن قوة الجذب الذي يمكن ان تحدثه هذه الطائرة ان كانت من الحجم الكبير (8 اقدام من طرف الجناح الأيمن إلى طرف الجناح الأيسر).
إيه-4 سكاي هوك كما كانت السكاي هوك من الطائرات الرائدة في مجال التزود بالوقود جوا، حيث كانت أول طائرة هجومية غير مخصصة لنقل الوقود تستطيع تزويد الطائرات الأخرى بالوقود جوا، مما ألغى الحاجة إلى طائرات الخزان الضخمة، الأمر الذي من شأنه أن يفيد أسلحة الجو الصغيرة نسبيا والتي لا تستطيع امتلاك مثل هذه الطائرات الضخمة، أو يساعد على التزود بالوقود في الأماكن النائية حيث يتعذر إيجاد مثل هذه الطائرات. كانت السكاي هوك المخصصة لتزوّد بالوقود جوا تحمل على متها خزان وقود كبير خارجي يقع في منتصفها من الأسفل، أما الطائرات المخصصة للتزويد بالوقود فكانت تحمّل بالوقود بلا أسلحة وتقلع، أما إذا كانت طائرات في مهام هجومية، فكانت تزود بكامل أسلحتها وبالوقود حتى أقصى وزن يسمح به حتى تستطيع الإقلاع (وهو أقل بكثير من سعة خزان الوقود) ومن ثم تتصل بالسكاي هوك بعد أن تقلع وتتزود منها بالوقود حتى تملأ خزاناتها بالكامل عن طريق المجس الموجود على ميمنة أنف السكاي هوك وبذلك تصبح بكامل اسلحتها ووقودها. ومع أن هذه الخاصية نادرا ما استخدمت في خلال خدمة الطائرة في القوات الأمريكية، إلا أن الإف/إيه-18 سوبر هورنيت بها هذه الخاصية في توجه لإحالة الطائرات المتخصصة (الخزان) للتقاعد في المستقبل القريب.
أوتو ليلينتال في 1891-1982 قام أوتو بتصميم ثاني طائرة شراعية مستخدماً فيها هيكل مثلث للتحكم بشكل حرف A مزود بقضيب سفلي معقد الذي موصل بعارضتين طوقيتين سفليتين ورأس المثلث موصل بعارضة طوقية واحدة، وحصل علي براءة اختراع من الولايات المتحدة عام 1894 الموجهة للطيارين للإمساك بالقضيب حتي يحملوا ويطيروا بالطائرة الشراعية المنزلقة. صدى هيكل أوتو وتطويرات بيرسي بيلتشار عليه تاركه أثر كبير في الطائرات الشراعية المنزلقة حتى يومنا هذا. بالعمل مع أخيه جوستاف استطاع أوتو القيام بـ2000 رحلة ناجحة بطائرات شراعية من تصميمه من عام 1891 بطائرتة الطائرة الشراعية ديرفايتزير حتى 1896 عندما توفي علي أثر حادث بإحدي طائراته.
ممتلكات مباحة في القانون العام الإنجليزي، على سبيل المثال، حددت قوانين الغابات وقوانين الطرائد الحيوانات التي تكون "ممتلكات مباحة" ومتى تصبح ملكية خاصة للشخص. ويتم النظر إلى الحيوانات البرية على أنها "ممتلكات مباحة"، وأنها ليست خاضعة لأن تكون ممتلكات خاصة إلى أن يتم تملكها من خلال القتل أو الصيد. فالطائر الذي يتم اصطياده يكون ملكًا لمن صاده، أما الطائر الموجود في الأجمة فلا يكون مملوكًا لأحد. وحتى النحل، لا يمكن اعتباره ملكية خاصة إلى أن يتم وضعه في خلايا النحل.
مسبار باركر تم الإعلان عن المشروع في السنة المالية 2009. حيث قام مختبر الفيزياء التطبيقية بجامعة جونز هوبكنز بتصميم وبناء المركبة الفضائية، والتي كان من المقرر أصلا إطلاقها في عام 2015. تم إعادة جدولة تاريخ الإطلاق إلى صيف عام 2018. وتم إطلاقها في الثاني عشر من أغسطس من عام 2018. تعتبر المرة الأولى التي يتم فيها تسمية مركبة تابعة لوكالة ناسا الفضائية على اسم شخص حي تكريما للفيزيائي يوجين باركر.
مارس إكسبريس الكاميرا الصغيرة - والتي كانت قد استخدمت مرة واحدة فقط لرصد إخراج المسبار – تم إعادة استخدامها ثانية، وتم اتخاذ الخطوات الأولى لمنح الطلاب إمكانية المشاركة في حملة "قد المركبة الفضائية مارس إكسبريس والتقط صورًا لك على المريخ .
فينيكس (مسبار فضائي) يحتوي مسبار "فينيكس" على ثمانية أنظمة أساسية متكاملة، دون احتساب المعدات العلمية، وهي كالآتي:خصائص المعدات العلمية على متن مسبار "فينيكس":في الأول من شهر كانون الأول سنة 2008 أعلنت وكالة الفضاء الأمريكية رسميًا انتهاء المهمة، وذلك بعد شهرٍ من عمليات المراقبة اليومية لتحديد ما إذا كان المسبار قادرًا على الاتصال مرة أخرى، وتوقَّف استخدام المركبات المدارية حول المريخ لإحياء المسبار أو الاستماع إلى صوت الإشارة الصادرة عنه.
وعاودت ناسا المحاولة في سنة 2010، لكن المسبار أوديسي فشل بالتقاط أي إشارة من فينيكس حسب تصريح من الوكالة الأمريكية في 23 شباط عام 2010.
اليوم الذي ابتسمت فيه الأرض تمت معالجة الفسيفساء الكاملة في مختبر كاسيني التصويري المركزي للعمليات (Cassini Imaging Central Laboratory for Operations-CICLOPS) تحت إشراف پوركو على مدى شهرين تقريبًا. وخلال أربعة ساعات استغرقها كاسيني لتصوير مشهد 404,880 عرض-ميل، التقط المسبار الفضائي ما مجموعه 323 صورة، تم استخدام 141 منها في الفسيفساء النهائية. كشفت ناسا أن هذه الصورة شملت لأول مرة أربعة كواكب هي زحل والأرض والمريخ والزهرة تم التقاطها في وقت واحد في الضوء المرئي بواسطة المسبار كاسيني. كما كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم تقديم تنبيه للعامة بأنه سيتم التقاط صورتهم من النظام الشمسي الخارجي.
فوائد استكشاف الفضاء التقطت الأقمار الصناعية المتداخلة الملايين من صور الكون منذ إدخال الأقمار الصناعية، مثل أقمار مارينر الفضائية. كان القمر الصناعي مارينر 4 في عام 1965 أول قمر صناعي ينجح في التقاط الصور القريبة من كوكب المريخ. كما حددت بعثتا المارينز 6 و7 خرائط قطبي الكوكب الأحمر ونقلتا مزيدًا من الصور للسطح. وبحلول نهاية بعثات مارينر في عام 1972، أمضى مارينر 9 ما يقرب من عام في مدار المريخ (687 يومًا)، وجمع صورًا لما يقرب من 100٪ من سطح القمر، ولاحظ اكتشافات ملحوظة بما في ذلك جبل أوليمبوس على المريخ، وأكثر من 4000 كم من البراكين، والعواصف الترابية التي تستمر لأكثر من شهر. كما دُشّنت مهام أخرى منذ عام 1972، مثل برنامج فايكنغ، ومراقب المريخ، ومسارمارس باثفايندر، ومركب مدار المريخ، والفضاء الميت 2، وبرنامج اكتشاف المريخ العالمي، ومسبار فينيكس الفضائي، لاستكشاف المناخ والسهول الفيضية وجمع عينات الصخور من على سطح المريخ.
فينيكس (مسبار فضائي) حط المسبار فينكس بنجاحٍ على سطح المريخ في منطقة الوادي الأخضر (Green Valley) يوم 25 مايو عام 2008.
الهبوط على القمر كانت تشاندرايان-1 أول مسبار قمري غير مأهول تابعًا للهند. وتم إطلاقه من قِبل المنظمة الهندية لأبحاث الفضاء (ISRO) في أكتوبر 2008، وبقي المسبار قيد العمل حتى أغسطس 2009. وتم إطلاق البعثة، بما في ذلك مسبار قمري ومركبة تصادم، بواسطة مركبة إطلاق الأقمار الصناعية القطبية PSLV C11 في 22 أكتوبر 2008 من مركز ساتيش داوان الفضائي، سريهاريكوتا، مقاطعة نيلور، ولاية أندرا براديش، حوالي 80 كم شمال تشيناي، في 06:22 بتوقيت الهند (00:52 بالتوقيت العالمي). وكانت البعثة بمثابة دفعة قوية لبرنامج الهند الفضائي، حيث إن الهند أجرت أبحاثًا وطورت التكنولوجيا الخاصة بها من أجل استكشاف الفضاء. وتم إدخال المركبة بنجاح في المدار القمري في 8 نوفمبر 2008، والمسبار المسبار القمري، هبط بالقرب من شاكلتون كريتر في القطب الجنوبي من سطح القمر في 14 نوفمبر 2008، 20:31 بتوقيت الهند. وبلغت التكلفة المقدرة للمشروع 3.86 مليارات روبية هندية (80 مليون دولار أمريكي).
إكسو مارس البيولوجيا الفضائية في المريخ اواكسومارس ( بالانجليزيه ExoMars ) هو مشروع كبير قيد التطوير من قبل وكالة الفضاء الأوروبية إيسا مع مشاركه من قبل وكالة الفضاء الروسيه روسكوسموس يهدف إلى البحث عن امكانيت نشؤ الحياة في ماضي او حاضر المريخ عن طريق إرسال العديد من المركبات الفضائية إلى الكوكب بواسطت صاروخين من نوع بروتون الروسي الصنع . سيبداء الشق الأول من المهمة في عام 2016 و يتضمن قمر صناعي للبحوث يدعى TGO و مركبة هبوط ثابتة للارصاد الجوية تدعى EDM او سكيابارلي ، سيقوم المسبار بدراسة مكونات الغلاف الجوي للمريخ و البحث عن غاز الميثان و مصادر تكوينه ، حيث وجوده قد يدل على نشاط حيوي او جيولوجي . كما انه سيساعد العلماء في اختيار البقعة المناسبة لهبوط عربة اكسومارس المريخية في عام 2018 و دعم الاتصالات بينه و بين الارض . اما الشق الثاني فيتضمن :
هيليوس (مسبار فضائي) مسابر الفضاء البعيدة هيليوس (Helios) عبارة عن مسباري فضاء أُطلقا في منتصف السبعينات بين جمهورية ألمانيا الاتحادية و وكالة الفضاء الأمريكية باستعمال عربات انطلاق القوة الجوية الأمريكية. هيليوس الأول تم إطلاقها في 10 ديسمبر 1974 وهيليوس الثاني في 15 يناير 1976 ، وكلاهما من كاب كانافيرال على متن الصاروخ تيتان. مهمتهما تمحورت حول دراسة
تأثير الشمس على بيئة الكواكب و محيطها.
فوياجر 1 فوياجر 1 مسبار فضائي تابع لبرنامج فوياجر وزنه 722 كغم، تم إطلاقه في 5 سبتمبر، 1977 من قاعدة كيب كانافيرال للقوات الجوية الأمريكية في فلوريدا من المنصة رقم 41. زار كوكبي المشتري وزحل، وكان أول مسبار يقدم صورة تفصيلية لهذين الكوكبين الضخمين بالإضافة إلى أقمارهما. وابتداء من يوم الخميس 21 مارس 2013 صار أول مركبة أرضية تغادر النظام الشمسي وتم تمديد مهمته لدراسة حدود المجموعة الشمسية وكذلك حزام كويبر.
هيليوس (مسبار فضائي) احتوت سلسلة الهيليوس على مسبارين اثنين (هيليوس الأول) و (هيليوس الثاني) حيث تم إطلاقهم في المدار الهليومركزي لدراسة العمليات الشمسية مسجلين رقم سرعة قياسي للأجسامِ الصناعية الأسرع على الإطلاق بسرعة 252,792 كيلومتر بالساعة (70.2 كيلومتر/ ثانية). مسجلين أيضاً الرقم القياسي للنظرة الأقربِ إلى الشمس تقريباً على بعد 45 مليون كيلومترِ تقريباً داخل مدارِ عطارد.
هيليوس الثاني أُرسل إلى المدارِ بعد 13 شهر على انطلاقِ هيليوس الأول. كلتا المسابر دارت حول الشمسِ في شكل بيضوي و أكملت مسابر هيليوس الفضائية مهماتها الأساسية في أوائل الثمانينات لَكنَّها واصلت إرسال البياناتِ حتى حدود 1985.
الاسم هيليوس أيضاً استعملَ لطائرة ناسا التجريبية، نموذج هيليوس، ولسلسلة أقمار الإستطلاعِ الصناعية الفوتوغرافية العسكرية الفرنسية، هيليوس الأول بي و هيليوس الثاني أي.
بعثة مأهولة إلى المريخ كان المجمع المريخى التجريبى أو "MPK" إقتراحا من قبل ميخائيل Tikhonravov من الاتحاد السوفياتي لبعثة المريخ المأهولة، وذلك باستخدام (اقترح) صاروخ N-1 ، في دراسات من 1956 إلى 1962.
مركبة فضائية ثقيلة بين الكواكب (المعروفة بالاسم الروسي المختصر TMK) تم إقراره كإقتراح باستكشاف الفضاء في الاتحاد السوفياتي في الستينات لإرسال رحلة مأهولة إلى المريخ والزهرة (تصميم TMK-MAVR ) دون الهبوط. وكان من المقرر إطلاقها في عام 1971، وتقرر أن تستغرق الرحلة الطويلة مدة ثلاث سنوات بما في ذلك التحليق فوق المريخ في الوقت الذي أقترح فيه إسقاط مركبات صغيرة فضائية TMK. وكان من المقرر أن المشروع TMK يطرح كإجابة من الاتحاد السوفيتي إلى الولايات المتحدة الأمريكية ردا على رحلتهم المأهولة للهبوط على سطح القمر. وقد تم الإنتهاء من المشروع والإنتهاء منه نهائيا لأن الصاروخ المطلوب N1 لم يطلق بنجاح أبدا.
لونا 1 لونا 1 : هي أول مركبة فضائية تتمكن من الوصول إلى مناطق E-1 NO.4 القريبة من الأرض وتستطيع ان تأخذ مدار حول الشمس تم أطلاق المشروع ليكون المسبار، لونا 1 كجزء من برنامج لونا في عام 1959م
هويجنز (مسبار فضائي) تم الإطلاق المشترك للمسبارين كاسيني-هويجنز من الأرض في 15 أكتوبر 1997. انفصل هويجنز عن مدار كاسيني في 25 ديسمبر 2004، وهبط على تيتان في 14 يناير 2005 بالقرب من منطقة زانادو. وكان هذا هو أول هبوط وحتى الآن هو الهبوط الوحيد الذي أُنجز في النظام الشمسي الخارجي. وقد هبط على الأرض على الرغم من أن احتمالية هبوطه على بحيرة أُخذت أيضًا في الحسبان في تصميمه. وقد صُمم المسبار لجمع البيانات لعدة ساعات في الغلاف الجوي وربما لوقت قصير على السطح. وقد واصل إرسال البيانات لمدة 90 دقيقة بعد أن لمس الأرض. وهو ما لا يزال الهبوط الأكثر بُعدًا لأي آلة صنعها الإنسان.
مسبار فضائي يحصل المسبار على طاقته انطلاقا من مراكم يشحن الألواح الشمسية إذا كان الهدف هو القمر أو الكواكب الداخلية للمجموعة الشمسية مثل عطارد والمريخ. في حين إذا كان المسبار مصمما للإستخدام لفترة وجيزة، يتم الاستعانة عندها بالبطاريات لإمداده بالطاقة الكهربائية. أما إذا كان المسبار مصمما لإرساله إلى كواكب خارجية بعيدة تضعف فيها أشعة الشمس اللازمة لتوليد الطاقة من الألواح الشمسية يتم في هذه الحالة الاستعانة ببطاريات تعمل بالنظائر المشعة.
مركبة فضائية آلية كانت أول مهمة فضائية هي سبوتنك-1 وهو قمر صناعي وضع في مدار الأرض من قبل الإتحاد السوفييتي في 4 تشرين الأول 1957.و في يوم 3 تشرين الثاني 1957 قامت الاتحاد السوفيتي بإطلاق سبوتنيك 2 والذي حمل أول حيوان حي في الفضاء وهي الكلبة لاكي.
تم تنسيق معظم بعثات المسبارات الفضائية الأميركية من مختبر الدفع النفاث، والبعثات الأوروبية عن طريق المركز الأوروبي للعمليات الفضائية، وهي جزء من وكالة الفضاء الأوروبية (ايسا). وقد أجرت وكالة الفضاء الأوروبية بيعثات أقل نسبيا في الماضي (البعثة جيوتو، الذي واجه مذنب هالي)، ولكن في السنوات الأخيرة ازداد عدد المهمات (مثل روسيتا، مارس اكسبريس، فينوس إكسبريس). وتم إطلاق العديد من المهمات بالتعاون مع ناسا. وكانت هناك العديد من البعثات الفضائية الروسية الناجحة. وكانت هناك أيضا البعثات اليابانية قليلة، والصينية والهندية
سيلين (مركبة فضائية) نجحت اليابان في إطلاق أول مسبار فضائي لاستكشاف سطح القمر بعد سلسلة محاولات فاشلة لتنفيذ ما تقول اليابان إنه أكبر مهمة باتجاه القمر منذ برنامج أبولو الأمريكي.
بعثة مأهولة إلى المريخ فيرنر فون براون كان أول شخص يجري دراسة فنية تفصيلية لبعثة المريخ. ونشرت التفاصيل في كتابه" مشروع المريخ" (1952)؛ نشرت باللغة الإنجليزية بإسم مشروع المريخ (1962) والعديد من الأعمال اللاحقة, وظهرت في مجلة كولير في سلسلة من المقالات بدأت في مارس 1952. وكانت شعبية وهي خليط من مفهوم بعثة فون براون باللغة الإنجليزية من قبل لي ويلي في كتابه غزو الفضاء (1949)، ويضم الرسوم التوضيحية عن طريق تشيسلي بونيستيل. تصور مشروع فون براون إلى المريخ لما يقرب من ألف مركبة من ثلاث مراحل إطلاق من الأرض لنقل قطع الغيار اللازمة لبعثة المريخ التي يتم بناؤها في محطة الفضاء في مدار حول الأرض. ظهرت البعثة نفسها في شكل أسطول من المركبات الفضائية عشرة مجتمعة مع طاقم يضم 70 من الرواد موجهة إلى المريخ، وبذلك نكون بمثابة رحلة لثلاث سفن سطحية مجنحة التي من شأنها أن تهبط أفقيا على سطح المريخ. (اعتبر الهبوط بمركبات ذات أجنحة ممكنا لأنه في ذلك الوقت كان تم اقتراحه، وكان يعتقد أن الغلاف الجوي للمريخ أكثر كثافة مما كان معلوما في وقت لاحق, ثم تم التأكد منه.)
إكسو مارس TGO او مسبار متقصي الغازات ( بالانجليزيه Trace Gas Orbiter ) هو عباره عن مركبه فضائيه تم صنعها و تطويرها من قبل وكالة الفضاء الأوروبية حيث تعمل على دراسة مكونات الغلاف الجوي للمريخ بالاضافة إلى البحث عن غازات ذات مصدر بايلوجي كالميثان من خلال عدد من الاجهزه العلمية التي تحملها وتتضمن :
وحدة تسخين بالنظائر المشعة استخدم الاتحاد السوفييتي وحدات تسخين في المسبار المتجول [[لوناخود 2]] الذي استخدم البلوتونيوم Po, واستخدمت [[الولايات المتحدة]] البلوتونيوم Pu 
في وحدات التسخين في مسباراتها المتجولة إلى [[المريخ]]. واستخدمت الصين الشعبية أيضا البلوتونيوم-238 في وحدات التسخين للمتجول يوتو ، لكي لا يبرد خلال الليلة القمرية التي يبلغ طولها 14 يوما. [[تصنيف:اختراعات روسية]]
[[تصنيف:تقنية نووية]]
[[تصنيف:مركبات إنزال فضائية]]
[[تصنيف:مركبات فضائية]]
[[تصنيف:مفاهيم رحلات الفضاء]]
مريخ-500 مريخ-500 هي تجربة على الأرض تهدف لمحاكاة رحلة بشرية إلى المريخ وظروف الحياة على سطحه. التجربة تمت على ثلاث مراحل، في المرحلة الأولى قضى فريق من رواد الفضاء الروس 14 يومًا في المجمع الفضائي الأرضي الذي أقيم للتجربة، كان ذلك في نوفمبر 2007. روسيا اليوم: اطلاق المرحلة الثانية من مشروع محاكاة رحلة إلى المريخ ولوج في: 14-7-2009  في 31 مارس 2009 أجريت المرحلة الثانية من التجربة، يشارك فيها 6 متطوعين من روسيا وفرنسا وألمانيا، يقضون فيها 105 يومًا في المجمع الفضائي. تُجرى المرحلة الثالثة من التجربة في نهاية العام 2009، وستستمر هذه المرحلة لمدة 520 يومًا.
فينيكس (مسبار فضائي) سيدرس المسبار أيضاً الغلاف الجوي للمريخ منذ رحلة هبوطه على علو 20 كلم، كما أنه سيلتقط صوراً ثلاثية الأبعاد وفائقة الجودة لسطح الكوكب في موقع الهبوط بفضل أجهزة التصوير ذات الرؤية المجسمة المخصصة لهذا الغرض.
فينيكس (مسبار فضائي) رُكِّبَ مسبار "فينكيس" في مصانع شركة مارتن-لوكهيد حول قاعدة كانت مخصَّصة أصلاً لمركبة "مارس سورفيور" (Mars Surveyor) التي كانت ستنطلق سنة 2001، تخلَّت وكالة الفضاء الأمريكية ناسا عن هذا المشروع بعد تحطم مسبار "مارس بولار لاندر" (Mars Polar Lander) على سطح المريخ سنة 1999، وذلك إثر عطلٍ فنيٍّ طرأ أثناء عملية النزول. وقد "ورث" المسبار الجديد الكثير من المُعَدَّات التي تعود لهذه المهمة الملغاة.
جبل أوليمبوس (المريخ) جبل أوليمبوس هو أكبر جبل وبركان في المجموعة الشمسية. يوجد على كوكب المريخ على مستوى الإحداثيات 18° شمالا و 133°غربا، وهو أعلى من جبل إفرست بحوالي مرتين ونصف. في أواخر القرن التاسع عشر (وقبل اختراع المسبار الفضائي) حدد هذا البروز المريخي كجبل، وعرفه الكثير من الفلكيين باسم ("ثلوج أوليمبوس")، بالرغم من أن التركيب الجبلي لها كان مشكوكاً فيه.
مارس باثفايندر مارس باثفايندر هي مهمة استكشاف لسطح المريخ. أُطلقت الرحلة في 4 ديسمبر 1996 من قبل وكالة ناسا باستخدام صاروخ دلتا 2، بعد رحلة بين الكواكب دامت سبعة أشهر، هبطت البعثة على سطح المريخ، في وادي أريس فاليس، في منطقة كرايز بالانسيا ( المنطقة نفسها التي لم يستطع المسبار فايكينغ 1 الهبوط فيها)، يوم عيد استقلال الولايات المتحدة الأمريكية( 4 ديسمبر 1997). خلال رحلتها، صححت المركبة الفضائية مسارها أربع مرات (10 يناير، 3 فبراير، 6 ماي، 25 يونيو). عند انتهاء عملية الهبوط، بدأ الروبوت سيجورنر الذي كانت تحمله المركبة على مثنها في التجول بكل حرية على سطح المريخ.
حمل المسبار معه عدة وسائل و أجهزة قياس علمية لدراسة و تحليل الغلاف الجوي للمريخ، المناخ و الجيولوجيا (تركيبة الصخور) الخاصين به.
مارس باثفايندر يدخل في إطار برنامج ديسكفري الذي يعتمد على فكرة تصميم مهمات فضائية الأقل تكلفة. كما أشار إلى ذلك مدير ناسا دانيال غولدين: "تتلخص الآن في الوكالة استراتيجية تحت شعار "الأسرع والأفضل والأرخص"".
مختبر الدفع النفاث JPL هو المسؤول عن هذه المهمة لاستكشاف المريخ.إنشاء مورفولوجيا لسطح المريخ بإجراء القياسات في الموقع.
أجرى باثفايندر التجارب المختلفة على تربة المريخ باستخدام ثلاثة أجهزة علمية. الروبوت يحتوي على كاميرا ستيريو مثبتة على السارية إسمها Imager for Mars Pathfinder (IMP) ، باقة الأرصاد الجوية Atmospheric Structure Instrument/Meteorology Package (ASI/MET) الذي يعمل بمثابة محطة الأرصاد الجوية للمريخ، يتكلف بجمع البيانات عن الرياح، الضغط الجوي و درجة الحرارة،
زحل ساهم نجاح مهمة فوياجر في التشجيع على إطلاق المسبار كاسيني-هويغنز. حيث شكلت السفينة الفضائية كاسيني-هويغنز أكبر مركبة فضائية صُنعت حتى ذلك التاريخ، وحمل مسبار كاسيني على متنه 12 جهاز علمي، كما حمل مسبار هويغنز على ستة أجهزة علمية. وصل وزن هذه المركبة وهي ممتلئة بالوقود إلى 5500 كغ وارتفاعها إلى 6.8 متر.
تشانغ آه-1 شونغ'ء-1 (صينية: 嫦娥一号، بينيين: Cháng'é Yī Hào، إنجليزية: Chang'e 1) هي مركبة فضاء قمرية غير مأهولة في شكل مسبار مداري آلي، وقد تم إطلاقها في 24 أكتوبر 2007 من مركز كسيشونغ لإطلاق الأقمار في مقاطعة سيشيوان في غرب الصين. تعد هذه المهمة المرحلة الأولى للبرنامج الصيني لاكتشاف القمر (المعروف اختصارا بـ CLEP)، وستدوم لمدة سنة ابتداء من تموضع المسبار على مدار القمر في 5 نوفمبر 2007.
سميت هذه المركبة الفضائية على اسم آلهة القمر الصينية، تشانغ.
مسبار فضائي في هذه الحالة يكون الهدف من المهمة هو جلب عينات تم جمعها من جسم سماوي آخر (كوكب، مذنب أو كويكب) أو جسيمات بين الكواكب أو بين النجوم إلى الأرض لتحليلها. بالمقارنة مع دراسة ميدانية بواسطة أدوات روبوت مثل الروفر المريخي كيوريوسيتي، تسمح العودة بعينات التربة إلى الأرض بتحليل أكثر دقة، كما تسمح أيضا بمناولة العينات وتعديل الظروف التجريبية بالموازاة مع تقدم التكنولوجيا والمعرفة. لكن في الوقت نفسه قد ينطوي هذا النوع من المهام على صعوبات كبيرة، لعل أبرزها هو قيام المسبار بإنزال تلقائي علي جسم سماوي تنعدم فيه تقريبا الجاذبية أو على العكس من ذلك ان يكون قادرا علي الهبوط والانطلاق من على سطح جسم ذي جاذبية معتبرة، كما يجب على مسابير هذه النوعية من المهام في كل الأحوال أن تكون لها القدرة على إعادة الدخول إلى الغلاف الجوي للأرض بسرعة عالية وبدقة كبيرة. مهمة العودة بالعينات المريخية إلى الأرض، التي شكلت في سنة 2016 أهم أهداف دراسة المجموعة الشمسية، لم تتحقق بعد نظرا لأسباب مالية وتكنولوجية على سواء.
فيلة (مسبار فضائي) لاحقا في 15 من سبتمبر من عام 2014 تم اختيار منطقة J للهبوط حيث تقع تلك المنطقة في اللب الصغير للمذنب وتتميز بقلة الصخور ووجود إضاءة كافية كما أن وكالة الفضاء الأوروبية قامت بانتخاب منطقة C والواقعه في اللب الكبير للمذنب كمنطقة احتياطية للهبوط في حال حصول خطأ أثناء عملية إطلاق المسبار.
بيغل 2 تم اطلاق مركبة الفضاء بنجاح من بعثة مارس اكسبرس في 19 ديسمبر 2003 و كان من المتوقع هبوطها علي سطح المريخ في 25 ديسمبر, و لكن لم تصل اي معلومات من المركبة في الوقت المحدد لهبوطها على المريخ, و اعلنت وكالة الفضاء الاوروبية ان البعثة باءت بالفشل في فبراير 2004, بعد محاولات عدة للاتصال بالمركبة الفضائية.
مسبار فضائي يمكن تصميم مسابير الفضاء للتحليق فوق الأجسام السماوية وتصوير نظر عامة عنها بغرض دراستها. في أبسط الحالات يجب أن وضع هذه المسابير من الأرض على مسار دقيق للقيام بمهامها مع عدد قليل من التصحيحات الصغيرة أثناء العبور. أولى مسابير ما بين الكواكب على غرار مارينر 4 كانت من هذا النوع. بالرغم من كل هذا تظل الأهداف التي يمكن تحقيقها من خلال مثل هذه البعثات محدودة: وقت المراقبة هو قصير جدا نظرا للسرعة الكبيرة التي يحلق بها والتي تبلغ عدة كيلوميترات في الثانية، وغالبا ما يظهر وجه واحد فقط من الأجرام السماوية مرئيا في وقت التحليق بالإضافة إلى ظروف الإضاءة الغير مثالية لاتقاط الصور وجمع البيانات. طريقة من الملاحظة قد تكون الوحيدة التي يمكن استخدامها لأكثر الأجسام السماوية بعدا (مثل مسبار نيو هورايزونز الذي تم ارساله بهدف استكشاف كوكب بلوتو وأقماره). تستخدم هذه النوعية من المسابير أيضا في بعثات الاستطلاع المتطورة التي تهدف إلى اجراء سلسلة من الدراسات على عدة كواكب أو أقمار (مسابير فوياجر على سبيل المثال). كما أنها قد تكون هي السبيل الوحيد لدراسة الأجسام  الصغيرة مثل المذنبات والكويكبات (كمهمة ستاردوست).. 
المسبار المداري هو مسبار فضاء يقوم بعد وصوله إلى هدفه (جسم سماوي) بالدوران في مدار حوله بغرض دراسته. تعتبر هذه المسابير ثاني أكبر فئة بعد فئة المسابير التي تقومون بالتحليق. لكي يتمكن مسبار الفضاء من دخول المدار، يجب عليه أن يقلل إلى حد كبير من سرعته عندما يصل إلى هدفه. يمكن أن تمثل الدفعات المستخدمة لعملية الكبح هذه جزءا كبيرا من الكتلة الكلية للآلة (عادة حوالي 50% بالنسبة لتلك المرسلة إلى المريخ). يسمح المسبار المداري باجراء ملاحظات منتظمة على السطح الكامل تقريبا الأجرام السماوية لعدة سنوات. منطقيا، إرسال المسبار المداري إلى هدف معين هي الخطوة التي تلي مباشرة إرسال مسبار التحليق البسيط. يتم اختيار مدار مسبار الفضاء وفقا للأهداف المتوخاة ولكن أيضا استنادا للقيود التي تمثلها كتلته. تختار البعثات التي لديها ميزانية مقيدة على غرار بعثة مارس إكسبريس مدارا بيضاوي الشكل أقل كفاءة ولكن أقل تكلفة في الوقود من المدار الدائري المنخفض الذي يحتفظ به بالنسبة لمعظم مدارات المريخ التابعة لوكالة ناسا.
فينيكس (مسبار فضائي) يحمل مسبار "فينكس" عدداً من المعدات العلمية والمجسات المتطورة بمثابة مختبر مصغر، وتبلغ كتلتها حوالي 55 كيلوغراماً. تتكفَّل هذه الأنظمة بتحميل العينات وتحليلها، وتحتوي أجهزةً للتصوير والإجهار والتحليل الفيزيائي والكيميائي الدقيق. كما خُصِّصت محطة أرصاد وقياسات جوية مدمجة لدراسة غلاف المريخ الغازي، قامت كندا بتجهيزها.
أبورتيونيتي لامس المسبار الفضائي "أبورتيونتي" صباح الأحد 25 يناير 2004 سطح كوكب المريخ، وذلك بعد اسبوع من هبوط توأمه "سبيريت" على الجانب الأخر من الكوكب الأحمر.
وجه على المريخ المرحلة الأولى سنة 1998: 
بعد ذلك أصبح "الوجه على المريخ" أيقونة شعبية. بدأ بالظهور في أفلام هوليود أولا، الكتب، المجلات، برامج الراديو وفي قراطيس البقالة.
وبعد كل هذا الجدل والشهرة التي لاقتها الصورة، أصبحت دراستها أمراً أساسياً من قبل ناسا فأرسلت المستقصي المريخي العالمي (MGS) سنة 1997 وفي سنة 1998 التقطوا صورة جديدة بدقة أكبر بعشر مرت من المرة السابقة.
الصورة الجديدة كشفت عن شكل لأرض طبيعية. لم يكن هناك أي نصب تذكاري لمخلوقات فضائية على الإطلاق. 
لكن الأمر لم ينتهي هنا فالأمر لم يحسم بعد، إذ عد المشككون من جديد مستغلين عامل الطقس والضباب، الوجه على المريخ يقع على خط العرض 41 في الشمال المريخي حيث كان شتاءا في الشهر الرابع من العام 1998 يوم ضبابي من السنة على الكوكب الأحمر. كان على الكاميرا الموجودة في MGS أن تبحر عبر السحب الناعمة لترى الوجه. ويقول المشككون ربما كانت إشارات المخلوقات الفضائية مختفية في الضباب. وكانت مهمة صعبة لأن المستقصي المريخي العالمي عبارة عن مركبة فضائية لرسم الخرائط وبالتالي فهي تنظر بشكل اعتيادي وفقا لخط مستقيم نحو الأسفل وتقوم بإجراء فحص للكوكب تماما بشكل مشابه لآلة الفاكس وضمن أشرطة ضيقة تبلغ من العرض حوالي 2.5 كيلومتر.
بيونير 11 بيونير 11 (Pioneer 11 (و يعرف كذلك ب Pioneer-G)) مسبار فضائي ضمن برنامج بيونير تم إطلاقه من قبل ناسا في 5 أبريل 1973، تعتبر أول مركبة تحلق بالقرب من كوكب زحل، و كان ذالك في عام 1979 . بعد أن نجح في المرور عبر حزام الكويكبات في 19 أبريل 1974 ، عدل سرعته لسير قرب المشترى. كانت البعثة الثانية من برنامج بيونير لاستكشاف كوكب المشتري ، والنظام الشمسي الخارجي.
الجمعية الكوكبية وأما المرحلة الثانية فستُطلَق على مركبة فوبوس-غرنت الروسية، التي كانت سحاول الذهاب إلى القمر المريخيّ فوبوس ثم العودة منه بسلام. وكانت قد صُمِّمت هذه المهمة - التي كان سيبلغ طولها ثلاث سنوات - لاختبار إمكانية بقاء البكتيريا على قيد الحياة في البيئة بين الكوكبية، وجهّزت للإطلاق في وقت ما بين أواسط شهري أوكتبور ونوفمبر من سنة 2011. وقد نجح الإطلاق في 8 نوفمبر، غير أنها فشلت في الإفلات من مدار الأرض لأسباب غير معروفة. وقد تخلّت وكالة الفضاء الروسية نتيجة لذلك عن فكرة أن يترك المسبار مدار الأرض، وكان يُتوقَّع أن يعود إليها في وقت ما بأوائل شهر يناير من سنة 2012. لكن على الرغم من ذلك فإن برنامج لايف لا زال مستمراً، حيث لا زال يجري تحاليل للبكتيريا التي يُفترض أن تطلق على المكوك الفضائي لايف، وتخطط الجمعية الكوكبية حالياً لإطلاق رحلة أخرى مشابهة لتلك التي فشلت فيما مضى.
برنامج زوند برنامج زوند ومعناه "المسبار"، هو اسم أطلقه الاتحاد السوفيتي على سلسلتين من برامجه الفضائية الخاصة بالمراكب الفضائية الآلية بين أعوام 1964م و 1970م، وقد كان هدف هذا البرنامج هو معرفة بعض المعلومات الخاصة بكواكب القمر، والزهرة، والمريخ، وكذلك من أجل اختبار بعض الآليات. كان البرنامج مكوَّن من مرحلتين وقد ضمت المرحلة الثانية نسخة من مركبات الفضاء: سويوز.
فينيكس (مسبار فضائي) توضح الصورة أدناه المعالم الجغرافية لسطح المريخ بالإضافة إلى مواقع العربات والمسابر الهامة. الشمال باتجاه الأعلى، دليل الارتفاع: أحمر (مرتفع)، أصفر (مستوٍ)، أزرق (منخفض).
خان أسعد باشا (حماة) خان أسعد باشا ويقع في شارع المرابط بالقرب من باب البلد في مدينة حماة. وبناه أسعد باشا العظم في عام 1153هـ/1740م.
خان أسعد باشا يقع خان أسعد باشا في دمشق القديمة في وسط سوق البزورية أحد الاسواق التراثية في دمشق. بناه الوالي أسعد باشا العظم سنة 1167ه/1753م أي بعد أربع سنوات من بناء قصر العظم الشهير كأجمل بناء إسلامي وهو ملك خاص لوالي دمشق أسعد باشا العظم ثم انتقلت ملكيته فيما بعد إلى عدد من التجار، ثم استملكته مديرية الآثار السورية مؤخراً ورمم لاستخدامه موقع وسوقاً سياحية للصناعات الشعبية تقام فيه المعارض .
جامعة البعث (سوريا) == ".أحدثت كلية الآداب الثانية بجامعة البعث في مدينة حماة بموجب المرسوم الجمهوري رقم /6/ لعام 2006 ؛
وافتتحت في العام الجامعي 2007 / 2008 ؛ ومقرها الحالي هو خان أسعد باشا الكائن في حي المرابط بحماة ؛
وهو عبارة عن خان بناه عام / 1551 م / متصرف حماة أسعد باشا العظم ؛ ويعلو هذا الخان طابق ثان اسمنتي
خان مراد باشا يقع خان مراد باشا في شطر المدينة الشرقي بوسط شارع أبي العلاء ويجاوره من الجنوب خان أسعد باشا العظم حيث يفصل بينهما حديقة بسيطة يتقدمها تمثال نصفي لأبي العلاء ومن جهاته الأخرى عدة دوائر رسمية.
عائلة العظم وكما ذكر سابقاً، فإن أسعد باشا بن إسماعيل باشا شيد بناءين من أجمل ما احتوت عليه المدينة من العمارات الخاصة، وهما خان أسعد باشا الشهير، وقصر العظم. وكذلك أنفق أسعد باشا الأموال في توسيع بناء المدرسة التي شيدها والده وأوقف الأوقاف لتزيين الجامع الأموي، وإصلاح طريق الحج عبر جنوب حي الميدان وبناء سور حول مقام السيدة زينب.
خان أسعد باشا ويتألف هذا الخان من طابقين :
شام شريف يتناول المسلسل فترة حكم أسعد باشا العظم لدمشق في بداية القرن الثامن عشر في عام (1743) و يستعرض أبرز أحداث تلك الفترة؛ بناء قصر العظم الشهير وخان أسعد باشا على حساب أهالي الشام، واجتياح الجراد للولاية والصراعات بين قبيلة الزوباوات وجيوش الإنكشارية وما جلبت من قتل ودمار لأهل دمشق. كما يكشف لنا المسلسل بعض جوانب حياة الوالي أسعد باشا وتلك العائلة التي حكمت الشام أطول فترة ممكنة، قرابة 15 سنة. وعلى الرغم من تسليط الضوء على الجانب المظلم في تلك الفترة إلا أن العمل يرصد أيضاً الحياة الاقتصادية والاجتماعية والتجارية لبلاد الشام عبر سرد قصص لأشخاص يحاولون النهوض بحياتهم من جديد بحبهم لبعضهم البعض وبحسهم الوطني وانتمائهم لأرضهم ووطنهم.__لافهرس__
أسعد إسماعيل العظم وأما الاستقرار والعمران فيكفي ان تطالع ماكتبه الدكتور صلاح الدين المنجد في كتابه (قصر أسعد باشا العظم في دمشق) وقد ذكر فيه تفاصيل عن حالة البناء وعن موقعه وكيفية انشائه، وما كتبه من المؤلفين امثال السيد أحمد محروقه وعيسى اسكندر المعلوف وغيرهم عن القصر وعن القيسارية المشهورة (خان أسعد باشا العظم). وكتب التاريخ مليئة بنا أشاده من مدارس ومكتبات وما ذودها من كتب ومخطوطات وترميمه للجامع الأموي وتجديد فرشه وإصلاحه جامع يلبغا وجامع الياغوشية وما بناه من حصون في طريق الحج وما شيده من ترع وخزانات مياه وما أصلح وجدد من طرق ومعابر في تلك السهول والجبال.
حمام نور الدين الشهيد حمام نورالدين الشهيد هو من أقدم حمامات دمشق القديمة المصنفة في قائمة التراث العالمي يقع الحمام في سوق البزورية المتفرع من سوق مدحت باشا الشهير في دمشق بجانب خان أسعد باشا بناه السلطان نورالدين زنكي( الشهيد ) سنة 565هـ 1169 .
خالد العظم أسرة آل العظم عائلة دمشقية عريقة، غدا خمسة من أفرادها ولاة لدمشق في العهد العثماني، كان أشهرهم أسعد باشا الذي حكم هذه المدينة 14 عامًا، وخلال ولايته تم إنشاء قصر العظم وخان أسعد باشا، وغيرها من التحسينات على بنية المدينة؛ أما والده فهو محمد فوزي باشا العظم الذي تولى رئاسة بلدية دمشق فأنجز فيها العديد من المشاريع، كالمشفى الوطني وجر مياه عين الفيجة والمساهمة في بناء الخط الحديدي الحجازي، وقد انتخب مرتين عضواً في مجلس المبعوثين العثماني نائباً عن دمشق. كما عين وزيراً للشؤون الدينية، غير أن سياسته الوطنية أقالته من المنصب سريعًا، وعندما قام المؤتمر السوري العام في يونيو 1919 عرضت عليه رئاسته، لكن المنية وافته في نوفمبر 1919.
عثمان بك الاسعد عثمان بك الاسعد (بالتركية الحديثة: Osman Bey El-Assaad ، ويعرف أيضًا باسم عثمان بك (بالتركية الحديثة: Osman Bey ويقال له عثمان بك كتخدا علي باشا الاسعد هو ابن محمد بك الاسعد حاكم طرابلس الشام بعد وفاة والده، تولى عمه علي باشا الاسعد الزعامة ، فعين عثمان بك الاسعد ( كتخدا ) وتعنى امين سره او مساعده ، رافق عثمان بك الاسعد عمه علي باشا الاسعد خلال مسيرته السياسية والعسكرية وكان إلى جانبه عندما تولي طرابلس الشام ومن ثم انتقل معه إلى الاناضول ، انجب عثمان بك الاسعد العديد من الأبناء ، منهم محمد بك العثمان ، والسيدة فاطمة زوجة محمد باشا المحمد ووالدة علي باشا المحمد وعمر باشا المحمد وعبد الرزاق بك المحمد الذي توفي بحياة ابيه وامه
أسعد إسماعيل العظم ""قال ابن ميرو في تاريخه: هو أسعد بن إسماعيل الوزير ابن الوزير، مولود ب معرة النعمان سنة 1117 هجرية (1696 ميلاديه)، صار متسلما لوالده بالمعره وحماة وعوقب مع والده ثم أفرج عنه حين أفرج عن والده وأمر بالذهاب إلى خانية فاستعفى عن الذهاب لعلة كانت به، فعفي عنه وبقي عند عمه سليمان الوزير بطرابلس ثم أنعمت الدولة على عمه المذكور وعليه (بمالكانة) حماة وتوابعها مناصفة وذهب إليها وسار بها سيرة حسنة وعمر بها خانات وحمامات وبساتين ودور ليس لها نظير في البلاد الشامية، ثم أنعمت عليه الدولة بطوخين برتبة (روملي) وصار جرداويا لأمير الحج علي باشا الوزير سنة 1153 هجرية ثم بعد عودته ولي صيدا فضاق بها ذرعا لامور يطول شرحها فاستعفى وطلب حماة منصبا بعد أن كانت مالكانة له فوجهت إليه منصبا ودخلها سنة 1154 وبذل الأموال إلى أن جعلها مالكانة له بعناية الوزير الكبير بكر باشا"".
وجاء في كتاب ولاة دمشق صفحة 79 ما ملخصه:
يوسف عبدلكي يعتبر يوسف عبدلكي من الفنانين السوريين الناشطين والمخلصين لوطنه سورية إذ لابد ان يقوم من حين لآخر بعمل معارض فنية في دمشق، كان أخرها في خان أسعد باشا الرائع وسط دمشق القديمة ويشارك بفعالية وتميز في الفعاليات الفنية السورية.
محمد باشا المحمد الزوجة الثانية : حنيفة ابنة المرحوم احمد سلطان من طرابلس توفيت بحياته وانجب منها اسعد بك وزكية ، تزوج اسعد من عربية عبد الرزاق المحمد ولم ينجب منها اولاد ، ثم تزوج من فاطمة بنت علي باشا المحمد وانجب منها عمر بك الاسعد ومحمد بك الاسعد واسعد بك الاسعد
أسعد إسماعيل العظم أسعد إسماعيل العظم، المشهور بأسعد باشا العظم (1701-1757): قال ابن ميرو في تاريخه هو أسعد بن إسماعيل الوزير ابن الوزير، يقال أنه من مواليد معرة النعمان سنة 1117ه ولي على حماة عام 1154 و بذل الأموال إلى أن جعلها مالكانة له بعناية الوزير الكبير بكر باشا. ولي على دمشق، وحكمها لمدة 14 عاما، وكان أميرًا لموكب الحج الشامي، حيث كان من أهم شروط تعين وبقاء والي دمشق هو متابعة والحفاظ على موكب الحج محمل الحج الشامي.
و أهم من كتب عن ""أسعد باشا"" هو الأديب السيد ""أحمد محروقة""، يقول السيد محروقة: ""أسعد باشا"" هو شخصية من الشخصيات الذين قامو بدور بارز على مسرح تاريخ هذا العصر و هذا الشخص هو ""أسعد باشا العظم"" الذي تربع على كرسي الحكم في ولايات سورية سنين متعددة و في أوقات متفاوتة من القرن الثامن عشر و انتشرت آثاره العمرانية في أمكنة كثيرة تمتد من شمال سوريا حتى الحجاز و خاصة في دمشق حيث قضى أكثر أيام حكمه. 
ثم يستمر السيد محروقة نقلاً عن المصادر التاريخية يقول بعد وفات المرحوم ""سليمان باشا العظم"" عينت الدولة العثمانية مكانه ابن أخيه أسعد باشا الذي بلغت فيه أسرة العظم قمة مجدها و أعلى مرتبة من جاهها و سلطانها حتى قل في هذا العهد من تولى ولاية حلب أو دمشق أو طرابلس أو صيدا الا منهم.
نظر المؤرخون إلى ""أسعد باشا"" من عدة نواحي و ألبسه كل منهم الصفة التي توافق الناحية التي لاحظها فيه:
1- الحزم اللذان أخمد بهما الفتن و الشغب. 
2- الحلم و الرأفة اللذان عامل بهما المستضعفين و غير المسلمين
3- الاستقرار و العمران اللذان هما مقاييس الحكم الصالح في ذلك العصر المضطرب.
أسعد إسماعيل العظم وقال ميخائيل بريك الدمشقي في الصفحة 60 أن أسعد باشا قتل في صيواز (سيواس) وأن مقدار ما صودر من متاعه وأمواله ومجوهراته وخيله وعبيده بلغ نحو مائة ألف كيس ونيف. وقد حوى كتاب البديري الحلاق الذي وقف على تحقيقه ونشره الدكتور أحمد عزت عبد الكريم باسم (حوادث دمشق اليومية) تفاصيل كثيرة عن الأموال التي صودرت من سراية أسعد باشا العظم كما أن معظم حوادث الكتاب المذكور تعود إلى سليمان باشا وإلى ابن أخيه أسعد باشا العظميين
شبيب باشا الأسعد شبيب باشا الأسعد
أديب وشاعر وسياسي من جبل عامل، وهو ابن علي بك الأسعد من آل علي الصغير.
القيمرية الكثير من المعالم في حي "القيمرية" منها : باب "جيرون" أحد أبواب معبد "جوبيتر" الدمشقي العائد للحقبة الوثنية من العهد الروماني، الكنيسة المريمية أحد أقدم كنائس الروم الأرثوذكس في العالم، الزاوية السعدية، حمام البكري، حمام نور الدين الشهيد، سوق الخياطين، سوق البزورية، وبالإضافة إلى وجود حوالي 14 شهبندر من كبار التجار آنذاك، ووجود خان أسعد باشا، وخان السفرجلاني، كما يقع في الحي " مكتب عنبر" أو "قصر الثقافة" صاحب الشهرة الواسعة في احياء الفعاليات الثقافية المختلفة
إسماعيل باشا العظم هو شقيق سليمان باشا العظم، ووالد كل من أسعد باشا العظم وسعد الدين باشا العظم، وتُنسب إليه المدرسة الإسماعيلية في سوق الخياطين، التي أُسست سنة 1141 هجرية، وبنى الطابق السفلي منها إسماعيل باشا العظم، بينما بنى العلوي ابنه أسعد باشا.
محمد بك العثمان محمد بك العثمان (بالتركية الحديثة: Mohamed Bey Othman ، ويعرف أيضًا باسم محمد بك (بالتركية الحديثة: Mohamed Bey)، هو حفيد الشيخ أسعد أغا حاكم طرابلس الشام 1778م – 1781 م , و جده الثاني محمد بك الأسعد حليف الشهابيين 1788م – 1796م و مؤسس زعامة آل الأسعد في الجومة, و والده هو عثمان بك الأسعد الساعد الأيمن لعلي باشا الأسعد الشهير والي طرابلس الشام و ألانيا, تمكن والده عثمان بك الاسعد من الحفاظ على زعامة عائلته إثر غياب عمه علي باشا الاسعد خلال الحملة المصرية التي قادها إبراهيم محمد علي باشا الابن الأكبر لوالي مصر على بلاد الشام ، انتخب محمد بك عضواً في مجلس المبعوثان العثماني لكنه لم يشارك فيه وإستقر في عيات يعتبر محمد بك العثمان زعيم الجومة الاوحد
دمشق تحوي مدينة دمشق نمطًا تقليديًا من الأسواق المسقوفة، داخل الأسوار وخارجها، أبرز أسواق دمشق المسقوفة أربع: سوق الحميدية، وسوق مدحت باشا، والبزورية، والحريقة، فضلاً عن وجود الأسواق التخصصية مثل سوق الجزماتية المتخصص بشؤون الأحذية؛ بشكل عام يمكن إحصاء خمسين سوقًا تقليديًا متنوع الاستخدامات في مدينة دمشق؛ وتشكل فضلاً عن كونها ذات أهمية تراثية وأثرية كبيرة، أحد شرايين المدينة الاقتصادية حتى وقتنا الراهن. ويلاحظ بشكل خاص في سوريا العثمانية ازدهار "الخانات"، وهي بناء مربع من طابقين في وسطة ساحة مكشوفة يستخدم في الدور الأسفل مستودات للبضائع والمعاملات التجارية وفي الدور الأعلى كفندق للتجار، على أن أغلب الخانات تحولت لمتاحف، وأبرزها خان أسعد باشا. الأشكال الحديثة من الأسواق، يمكن تقسيمها إلى فئتين: الشوارع التي تكثر فيها المحلات التجارية مثل شارع الشعلان، وشارع الحمراء، ويعدّ البعض منطقة أبو رمانة بوصفها الوسط التجاري لدمشق الحديثة؛ والمراكز التجارية الكبيرة، وتحوي دمشق عددًا كبيرًا منها مالكي بلازا مول، ومونوبري دمشق.
أسعد إسماعيل العظم وذكر صاحب (حوادث دمشق اليومية) صفحة 55 مقدمة : ((ان النكبة التي حلت بالحج الشامي في موسم 1169 وكان أسعد باشا العظم قد نقل من زمن وجيز من باشاوية دمشق بعد أن تولاها أربعة عشر عاما حج بالناس في كل عام منها في امن وسلام فقد كان شخصية مرهوبة خشيها العربان فلم يجرؤوا قط على مد أيديهم بالعدوان إلى الحجيج. فما إن نقل من دمشق حتى فشا فيها الاضطراب وتجرأ عربان بني صخر فاعتدوا على قافلة الجردة وقافلة الحج اشنع اعتداء واتهم اسعد باشا نفسه بأنه حرض العرب على ذلك انتقاما لنقله من دمشق)). قال السيد محروقة في اطروحته نقلا عن أعلام النبلاء جزء3 ص330 ان اسعد باشا قتل في آنقرا كما سيق ذكره، ثم أضاف إلى بيانه في صدد تقدير الثروة المصادرة من أموال اسعد باشا قوله : ((وقد قدر الرحالة (فولني) الثروة المصادرة بثمانية ملايين من الفرنكات الذهبية)).
محمد باشا المحمد هناك اشاعة رائجة ان محمد باشا المحمد تزوج مرتين في حياته وهذا غير صحيح بالمطلق ، لقد اقترن محمد باشا المحمد منذ مطلع شبابه بالسيدة فاطمة بنت عثمان بك الاسعد وهو كتخدا علي باشا الاسعد حاكم طرابلس الشام سابقا وانجب منها ثلاثة أبناء وبنتين وهم علي باشا المحمد عمر باشا المحمد عبد الرزاق بك المحمد حنيفة محمد باشا خديجة محمد باشا
أسعد إسماعيل العظم ثم يستمر السيد محروقة في سرد ما سبق لنا أن أدرجناه عن المرحوم أسعد باشا نقلا عن المصادر التاريخية حتى يقول بعد ذكر وفاة سليمان باشا : ((ولكن الدولة العثمانية ما لبثت ان عينت مكانه ابن اخيه أسعد باشا الذي بلغت فيه أسرة العظم قمة مجدها وأعلى مرتبة من جاهها وسلطانها حتى قل في ذلك العهد من تولى ولاية حلب أو دمشق أو طرابلس أو صيدا إلا منهم))
عبد الرزاق بك المحمد عبد الرزاق بك المحمد 1858م 1885م هو الابن الاصغر لقائم مقام عكار محمد باشا المحمد ، ولد في برقايل والدته هي السيدة فاطمة بنت عثمان بك الاسعد وهو كتخدا علي باشا الاسعد من عيات، لم يتلقى تعليما في طفولته اسوة باشقائه علي باشا المحمد وعمر باشا المحمد نتيجة المرض الذي اصيب به، في مطلع شبابه تزوج عبد الرزاق بك المحمد من ابنة عمه عائشة بنت احمد بك الاسعد من قرية عيون الغزلان وانجب منها عبود بك عبد الرزاق المولود عام 1880م و عربية عبد الرزاق المولودة عام 1882م ، اصيب عبد الرزاق بمرض غامض ويقال انه كان يعاني من اضطراب نفسي وتوفي عام 1890م ، فتكفل جده محمد باشا المحمد برعاية احفاده الايتام ، وقبل ان يبلغ عبود بك عبد الرزاق العشرين من عمره توفي جده محمد باشا المحمد في البقيع خلال ادائه مناسك الحج ، كان ذلك في بداية حزيران من عام 1900م ، وخلال عودة القافلة من الحج توفيت زوجة محمد باشا المحمد السيدة فاطمة بنت عثمان بك الاسعد فدفنت في الطريق ، وهذا ما دفع علي باشا المحمد وعمر باشا المحمد لاستكمال رعاية أبناء اخيهم عبود وعربية
محمد أسعد بولكات محمد أسعد باشا (18 أكتوبر 1862 – 2 نوفمبر 1952)، عرف باسم محمد أسعد بولكات بعد إصدار قانون الكنية عام 1934، كان جنرال عثماني نشط خلال حرب البلقان الأولى عندما قاد فيلق يانيه، وفي الحرب العالمية الأولى حيث كان القائد العثماني الأبرز في حملة الدردنيل. وبعد هدنة مودروس، وحتى تقاعده في 22 نوفمبر 1919، شغل منصب المفتش العام في الجيش الثاني المُسرح تقريباً. في عام 1920، تولى أسعد باشا منصب وزير البحرية في مجلس وزراء خلوصي صالح باشا الذي لم يدم طويلاً. توفي في إسطنبول عام 1952.
مسجد الأسعدي يقع في محلّة التربيعة، مئذنته سداسيّة الأضلاع غير مكتملة، بناه علي باشا الأسعد المرعبي في بدء ولايته على طرابلس عام 1240هـ/1824م، وأقامه على أنقاض دار آل غريّب كما تذكر مصادر تاريخية متعددة. فقد ذكر نوفل نوفل في مخطوطه "كشف اللثام..." ما يأتي عن قصة بناء هذا الجامع: "وتقلّب عدّة ولاة على طرابلس.. ومنهم سليمان باشا العظم 1824 وهو الذي هدم دار بني غريب ودكّها إلى الأرض... وفي سنة 1825م/ 1242هـ توجّهت ولايتها مع رتبة المير ميرانية على علي بك الأسعد فصار يلقّب بعلي باشا، وكان له أخ من أجلاف البشر المتوحشين اسمه مصطفى بك فجعله متسلّماً على المدينة... أمّا أخوه علي باشا فإنه خاف لئلا يرجع بنو غريب المذكورون ويعمّروا دارهم التي خرّبها سليمان باشا العظم على ما تقدّم، فبنى منارة على قبو سفلي لم يبقَ غيره من بنائها القديم وجعله جامعاً اشتهر باسم الجامع الأسعدي وأحضر بذلك فرماناً... ".
محمد باشا المحمد الزوجة الثالثة : حليمة بنت المرحوم شديد بك الأسعد حفيدة علي باشا الاسعد وهي من بزبينا لم ينجب منها اولاد
عمر باشا المحمد الزوجة الثالثة : حليمة بنت المرحوم شديد بك الأسعد حفيدة علي باشا الاسعد وهي من بزبينا لم ينجب منها اولاد
خان سليمان باشا خان سليمان باشا وهو أحد أقدم الخانات التاريخية في مدينة دمشق القديمة، والكائن في سوق مدحت باشا، بني عام 1145هـ، تم بناء الخان بمداميك بيضاء وسوداء على التناوب .
خان الجمرك أحد خانات مدينة حلب، بناه الوالي العثماني بناه "إبراهيم باشا خان زاده محمد باشا باشا المصري عام 1574 م، وهو خان كبير يقع في منطقة الأسواق في (المدينة)
علي الصغير وبعد علي بك الأسعد تنافس شبيب باشا الأسعد وكامل بك الأسعد على الزعامة.
علي بك الأسعد ابنه البكر كان شبيب باشا الاسعد وهو أول من حصل من عائلة الاسعد على لقب باشا من الدولة الغثمانية وكان أديبا ومؤرخا وشاعرا. وقد طالب بالزعامة بعد وفاة أبيه ولكنه نفي مغ عائلته إلى الاستانة وعاد إلى لبنان عام 1908 مع ابنه البكر علي نصرت بك الاسعد الذي عين أول وزير زراعة عام 1926 بعد اعلان دولة لبنان الكبير وشغل مناصب قضائية عالية قبل توليه الوزارة اضافة لتعيينه نائبا لدورتين . وقد توفي علي نصرت بك الاسعد عام 1940 وله اربعة أبناء سعود بك،حكمت بك، القاضي مصطفى نصار بك الذي كان يشغل منصب رئيس محكمة التمييز حتى وافته المنية ، والدكنور وائل الاسعد وهو من اوائل دكاترة الاشعة في لبنان والذي تخصص في فرنسا وعمل حتى بداية الحرب اللبنانية في مستشفى البربير.
جامعة باشا خان جامعة باشا خان (بالبشتو: باچا خان پوهنتون) (بالأردو: جامعہ باچاخان) هي جامعة حكومية تقع في مدينة تشارسادا في إقليم خیبر بختونخوا في باكستان سميت باسم السياسي والمقاوم عبد الغفار خان (باشا خان). أسست الجامعة في 3 يوليو 2012 لتعزيز المعرفة والتعليم من خلال البحوث النوعية والتعليم.
شبيب باشا الأسعد وكان لشبيب باشا ابن يدعى علي نصرة بك الأسعد وكان مفتشا من قبل الدولة العثمانية على ولايتي حلب والشام. وفي عهد الانتداب الفرنسي أصبح وزيرا للزراعة والتموين في حكومة شارل الدباس عام 1926 ميلادي.
خان الباشا خان الباشا هو أحد أقدم خانات الناصرة، وهو جزء من أملاك الأوقاف التابعة للجامع الأبيض. يقع الخان مقابل كنيسة البشارة قرب السوق القديم. ويتكون من ساحة كبيرة محاطة بغرف على هيئة عقد من ثلاث واجهات، وأما الواجهة الرابعة فهي على شكل دهليز مقوس. في أوائل القرن الثامن عشر زار عبد الله باشا والي سنجق صيدا مدينة الناصرة فأمر بترميم الخان. كان خان الباشا المحطة الأولى للمسافرين والتجار المارين من الناصرة، لذلك كان مكانًا لنقل الأخبار والأنباء، وكان أيضًا مركزًا تجاريًا هامًا. وعلى غرار الخانات الأخرى في المنطقة، بدأت أهميته في الإنحسار مع حلول معالم الحياة العصرية الحديثة والتغيير في وسائل النقل، حيث يُستعمل اليوم موقفًا للسيارات والطابق العلوي لتأجير المكاتب.
محمد الأسعد 9- نوري الجراح، مقالة "محمد الأسعد: وداعاً قبرص ولكن.. إلى أين؟"، صحيفة "الحياة" اللندنية، 1 أغسطس 1992