mteb/MIRACLReranking huggingface dataset:
خط حديد الحجاز واجه تنفيذ المشروع العديد من العقبات، كان من أبرزها نقص المياه، ولكن تم حل الأمر بحفر آبار وإدارتها عن طريق مضخات بخارية أو طواحين هواء، بالإضافة إلى أنه تمت الاستعانة بأجزاء من السكة التي قد تم تنفذها في إيصال صهاريج مياه كانت قد استخدمت السكة لتسييرها عليها.
كذلك كانت هناك مشكلة السيول حيث شكلت مشكلة كبيرة على خط سكة الحديد في كل من مرحلتي البناء والتشغيل؛ لذلك تم إنشاء مصارف للسيول على طول الخط.
كانت هناك أيضاً مشكلة الرمال المتحركة، ولكن أمكن التغلب عليها عن طريق تغطية منطقة الرمال المتحركة بطبقة من الصلصال، كما تم بناء سد حجري ضيق يمتد موازياً للخط ليحول دون خطر تغطية الخط بالرمال. أما المشكلة الخاصة بالوقود فقد تم العمل على استيراد الفحم من الخارج، كما أقيمت مستودعات ضخمة لتخزينه.
ذيب (فيلم) ينظر إلى قبر أخيه بألم، يناديه الغريب (اللي يروح ما يرجع) ويغادران، وتبدأ الرحلةالثانية مع الغريب حيث يتعلم منه ذيب الكثير من الأمور مثل معرفة الطريق بالنجوم وغيرها، ثم يرى سكة الحديد لأول مرة فيسأله عنها، يجيبه هذا "حمار الحديد" (أيالخط الحديدي الحجازي)، ثم يقول وهو بتحسر أنه بعد أن كان الحجاج يذهبون بشهر إلى الحجاز أصبحوا يصلوا بأسبوع. يراهم الثوار ويستفسرون عنهم، فيجيبهم أنه دليل حجاج وآخرهم وأن الطفل الذي معه هو حمود ابنه، وحين يرى مسدس الإنجليزي يسأله، فيجيبه أنه اشتراه من مصر، ويسأل الغلام فيجيبه "وش الانجليزي"، ثم يحذرونهم من الاقتراب من السكة بسبب نيتهم الهجوم الليلة، ويستمران معا. ليلا يخبره الغريب أنه كان دليل حجاج ودار في كل المدن والبحار من بحر فلسطين إلى البحر الاحمر وبغداد والحجاز وأنه وقبله أجداده كان عملهم ادلاء طريق الحج، حتى أتى البابور(القطار الحجازي)وانقطع رزقهم عندها، عندها يقول ذيب كلمته (القوي ياكل الضعيف).
النقل بالسكك الحديدية في تونس السكك الحديدية التونسية هي بمقياس معياري بعرض 1،435 م في شمال تونس و بسك متر في وسط وجنوب البلاد.
في عام 1870، حصلت الشركة الإيطالية منكاردي على حق استغلال سكة الحديد بين تونس ومنطقة الساحل ولكن لعدم وجود رأس المال، لم ينفذ. لذلك، تم افتتاح أول خط للسكك الحديدية التونسية الرابطة بين تونس و المرسى (TGM) في 2 أغسطس 1872 بواسطة الصادق باي.
مدينة ألعاب المدهش في نهايات عام 2008 طرأ بعض التحسن على الوضع الأمني في العراق. وو بعد سلسلة من المناشدات من سكان مدينة الحلة لاعادة افتتاح المدينة فقامت الحكومة بطرح المدينة للاستثمار ، فقامت شركة الشمم العالمية باستثمار المدينة واعادة افتتاحها بعد أن غيرت اسمها إلى مدينة العاب المدهش. وذلك في اواخر عام 2008، حيث تم افتتاحها قبل عيد الاضحى المبارك
خط حديد الحجاز صُنعت قاطرات إضافية وسُلِّمت في الفترة ما بين 1906 - 1907م، وقد تم صنعها بحسب مواصفات السكك الحديدية الألمانية، وكانت عربات الركاب فيها فسيحة، كما أن المقاعد فيها قابلة للطي، وتم فيها مراعاة للحماية من الشمس حيث بالإضافة أنه بالإضافة إلى الأسقف تم وضع المصاريع أي الستائر الخاصة بالنوافذ على الجانبين.
لكن كانت هناك حاجة إلى المزيد من القاطرات، وقد عمل مصنع على إنتاج اثنتي عشرة قطعة رغم الوقت القصير المحدد للتسليم، وكان الشرط أن تكون القطع مماثلة للنوع «كراوس» وما تشمله من أجزاء، كما تم الأخذ في الإعتبار إمكانية تبديل أجزاء الغلايات والمراجل بين القاطرات. لكن كانت هناك بعض القاطرات من نوع «كراوس» كانت تختلف من ناحية التجمع الخاص بالمحور. استخدم خط حديد الحجاز لوصف القاطرات خلال فترات تشغيله نحو ثلاث خطط ترقيم مختلفة.
خط فارسيتي خط فارسيتي هو طريق سكة حديد يربط بين المدن الإنجليزية لجامعتي أكسفورد وكامبردج، حيث يتم تشغيله عن طريق سكة حديد لندن ونورث ويسترن، شركة سكة حديد بريطانية بين 1846 و1922. وتم سحب الخدمات من خطوط أكسفورد-بليتشلي، وبيدفورد- كامبيردج في نهاية عام 1967. وعلى الرغم من ذلك، فإن الخط لم يُصنف تبعًا ضمن قائمة المحطات التي تم إغلاقها وذلك باعتباره جزء من بيشنج أكس، وهي شبكة الطرق وإعادة هيكلة السكك الحديدية في بريطانيا.
مؤتمر العالم الإسلامي 04 – إحصاء أوقاف الحرمين الشريفين في الحجاز وفي سائر الأقطار ، ومنها سكة الحديد الحجازية ، ووسائل عمران ما في الحجاز منها وضبط ما في الخارج والحصول على ريعه ، ووضع نظام لصرف كل ريع يصل إلى حكومة الحجاز من هذه الأوقاف فيما تقتضيه المصلحة ، مع مراعاة الأحكام الشرعية 0
النقل بالسكك الحديدية في الأردن بدأ تشغيل سكة حديد العقبة في نوفمبر/ تشرين الثاني من عام 1972، بعد تقوية جزء من الخط الحديدي الحجازي جنوب الأردن وتحديداً من مناجم الحسا و وادي الأبيض لإنتاج الفوسفات لربطها بميناء العقبة مروراً بمنطقة بطن الغول في محافظة معان لنقل الفوسفات للميناء، يبلغ الطول الإجمالي للخط حوالي 293 كم، بلغ عدد الرحلات الفعلية خلال سنة 2015 ما مجموعة 1660 رحلة قطار، ومجموع الأطنان التي تم تحميلها في تلك الرحلات 2,077,578 طناً.
محطة قطار مراكش محطة مراكش هي محطة قطار في مراكش بالمغرب ؛ تعتبر المحطة الأخيرة في المنقطة الجنوبية لنظام السكك الحديدية المغربي. تم افتتاح بناية المحطة الحالية  في 10 أغسطس 2008. توفر المحطة خط سكة حديدية مباشر إلى الدار البيضاء و فاس. كما توفر خط بوصلات إلى طنجة و وجدة.
تاريخ السكك الحديدية في إيطاليا تم بناء أول خط سكة حديد في مملكة الصقليتين في إيطاليا إلى المسار المزدوج من نابولي إلى جراناتيللو في بورتيشى (كم 7,640) وتم افتتاحه في 3 أكتوبر عام 1839 بواسطة الملك فيرديناند الثانى من بوربون. وكان قد وصلت السكك الحديدية إلى كاستيلامارى في ستابيا في أغسطس عام 1842 ووصلت بعد عامين إلى بومبى ونويسرا (حوالى 40 كم) لكن التطور التالى لم يكن بهذه السرعة فتوقفت السكك الحديدية في اتجاه الشمال عند سبارانيس وفي اتجاه الجنوب عند ساليرنو (حوالى 55 كم) وظل هذا حتى التوحيد.و في عام 1846 كانت قد اصدرت حكومة بوربون أيضا منحة لمد خط السكة الحديد من نويسرا لسان سيفيرينو وأفيلينو وفي ذلك الوقت تم بالفعل اقتراح اتصالات إلى بارى مع فروع لبرينديزى في الجنوب ولفوجيا في الشمال.بالإضافة إلى السكك الحديدية بدأ بناء المجمع صناعى الذي ظل متقدما لسنوات في إيطاليا. وفي عام 1840 تم الوعد بعمل مصنع بيتراسا على نطاق اوسع وفي وضع أفضل من المصنع الميكانيكى السابق الذي يقع في نيو كاسيل (المعروف باسم الانجيفى). في عام 1845 بدأ بناء القاطرات (في البداية تم تصنيع سبعة باستخدام عناصر إنجليزية من نفس نموذج القاطرة الإنجليزية التي تم شراؤها في عام 1843. وقد بدأ أيضا في نفس المصنع مدرسة لسائقى القطارات والبحرية. على الرغم من المشاريع المثيرة للاهتمام في المصنع اعتبارا من عام 1860 شكلت شبكة السكك الحديدية في المملكة 128 كم فقط من خطوط السكك الحديدية المستخدمة.في السنوات الاخيرة من حياة المملكة (بعد عام 1855) تم الموافقة من قبل الحكومة على مشاريع مختلفة لتوسيع شبكة السكك الحديدية. في وقت الضم تم الانتهاء من 60 ميليا (حوالى 110 كم) لكن هذه المميزات الجديدة لم تستخدم بعد.
خط سكك حديد يافا-القدس خط سكك حديد يافا - القدس هو خط حديدي فلسطيني تم إنشاؤه بين يافا والقدس، بتمويل من شركة السكك الحديدية العثمانية ليافا والقدس (بالفرنسية: Chemin de Fer Ottoman de Jaffa à Jérusalem et Prolongements)، حيث كان أول خط سكك حديد يتم إنشاؤه في فلسطين، ومن أوائل خطوط سكك الحديد في الشرق الأوسط. بدأت أعمال الإنشاء في 31 آذار/مارس 1890 وتم إفتتاح الخط يوم 26 أيلول/ سبتمبر 1892. كان قياس السكة يتسم بالضيق نوعا ما، حيث تم إنشائها على قياسى 1,000 ملم (3 قدم 3 3/8 بوصة) مع وجود العديد من المنحنيات الضيقة والإنحدارات. وقد كان الجزء الشرقي من الخط بين دير آبان (بيت شمش لاحقًا) والقدس يتسم بالمسارات الحادة والمتعرجة.
خطوط السكك الحديدية الفلسطينية تم حل شركة قطارات فلسطين عملياً في عام 1948 بعد انسحاب بريطانيا من فلسطين، وانتهاء فترة الانتداب البريطاني. وقد استولت إسرائيل على الشركة بعد إعلان تأسيسها في نفس العام. ومنذ عام 1948 أخذت الحكومة الإسرائيلية على عاتقها إدارة خدمات القطارات. وقد تم في 1950 تدشين خدمة المسافرين المنتظم من حيفا إلى تل أبيب والقدس، وقد استمرت الرحلة حوالي 4 ساعات. وفي 1954 تم تدشين محطة تل أبيب "ساڤيدور" مركز السكة الحديدية على امتداد الشاطئ، التي مكنت الرحلة المباشرة بين مدينتي حيفا وتل أبيب. وفي 1956 تم افتتاح خط ناعن – بئر السبع للحركة. وقد قامت إسرائيل فيما بعد بتحسين وضع السكك الحديدية وزيادة خطوطها ومحطاتها.
الفوسفات في الأردن تم اكتشاف الفوسفات في منطقة الرصيفة أثناء تمديد سكة الحديد المارة في الأردن (الخط الحجازي الأردني) عام 1906. وفي عام 1936 شُكلت أول شركة لاستخراج خامات الفوسفات برأس مال قدرة مليون دينار أردني.
جبل فيكتوريا بعد افتتاح السكة الحديدية المعلقة زاد الطلبات لافتتاح منازل على الجبل، حيث تم بناء بين سنتي 1904 و1930 منطقة سكنية في الجبل مخصصة للأوروبيين والمسؤولين الحكوميين.
ذات الحاج قرية تاريخية، كانت عامرة في العصور السابقة، حيث تمر بها قوافل الحجاج للاستراحة والتزود بالمياه، وزادت أهميتها بوصول سكة حديد الحجاز لها في أوائل القرن الميلادي الماضي، وبذلك أصبحت من محطات سكة حديد الحجاز الهامة، كما حدثت حولها عدد من المعارك بين البادية والأتراك منها معركة الشعثاء الأولى بين الأتراك وبني عطيه ومعركة الشعثاء الثانيه بين بني عطية والأخوان ، ويوجد بالقرب منها أجزاء من القطار المدمر الذي استخدم في ذلك الوقت قرب جبل "الشعثاء" الذي يطل على "حالة عمار".
طريق کواينتون طريق الکواينتون هو محطة سكة حديد تم افتتاحها في عام 1868 في ريف تحت التطور بالقرب من کواينتون في مقاطعة باكينجهامشير الإنجليزية على بُعد 44 ميل (71كم) من لندن.
نقل بالسكك الحديدية تم افتتاح أول سكة حديد عام 1825 م بتخطيط من الإنجليزي جورج ستيفنسون صاحب مناجم كلينجورث حيث تمكن ستيفنسون من إنشاء سكة حديد في مناجم كلينجورث لنقل خام فحم حجري. فدعي ستيفنسون لبناء خط سكة حديد من ستوكتون إلى دارلنجتون ومنها إلى شيلدون وهي مسافة يبلغ طول خطها الحديدي 40 كيلومترا. واستخدم ستيفنسون أثناء هذا المشروع بعض المحركات البخارية الثابتة التي يمكن أن تستخدم في جر العربات المحملة بالفحم على الخطوط الصاعدة الصعبة باستخدام الجنازير والبكرات . وقرر ستيفنسون أن ينتج هذه المحركات بنفسه فأصبح شريكا في مصانع هندسية للقاطرات بنيوكاسل وقد استخدم خط ستوكتون - دارلنجتون في أول الأمر في نقل البضائع فقط ولكن سرعان ما تبين أنه مفيد لنقل الركاب فجهزت عربات مناسبة ولكنها ظلت تجر بواسطة الخيل أحيانا في حين استخدمت القاطرات على عربات البضائع.
جورج ستيفنسون تم افتتاح أول سكة حديد عام 1825 بتخطيط من جورج ستيفنسون صاحب مناجم كلينجورث حيث تمكن إنشاء سكة حديد في مناجم كلينجورث فدعي لبناء خط سكة حديد من ستوكتون إلى دارلنجتون ومنها إلى شيلدون وهي مسافة يبلغ طول خطها الحديدي 40 كيلو مترا وقد استخدم ستيفنسون أثناء هذا المشروع بعض المحركات الثابتة التي يمكن أن تستخدم في قطر العربات على الخطوط الصاعدة الصعبة باستخدام الجنازير والبكرات وقرر ستيفنسون أن ينتج هذه المحركات بنفسه فأصبح شريكا في مصانع هندسية للقاطرات بنيوكاسل وقد استخدم خط ستوكتون - دارلنجتون في أول الأمر في نقل البضائع فقط ولكن سرعان ما تبين أنه مفيد لنقل الركاب فجهزت عربات مناسبة ولكنها ظلت تجر بواسطة الخيل أحيانا في حين استخدمت القاطرات على عربات البضائع.
لور هوت في يوم رأس السنة الميلادية 1859 تم إضاءت المنارة الدائمة الأولى التي سيتم بناؤها في نيوزيلندا في بينكارو رئيس، وكانت أول حارسة للمنارة في نيوزيلندا هي ماري جين بينيت، وكان المشغل الافتتاحي للمنارة.
وصل خط السكة الحديد من وسط ويلينغتون إلى محطة هوت السفلى (الآن الغربية هوت) في أبريل 1874، مع خط يسافر شمالا إلى الجانب الغربي من النهر إلى سيلفرستريم هي ضاحية في منطقة هوت العليا افتتاح بعد عامين.
جيش كوانتونغ بعد الحرب الروسية اليابانية، حصلت اليابان على منطقة كوانتونغ المؤجرة المحتلة والمناطق المتاخمة لجنوب سكك منشوريا الحديدية. تأسست حامية كوانتونغ في عام 1906 للدفاع عن هذه الأرض ، وكانت تتألف في الأصل من فرقة مشاة، وكتيبة حصار مدفعية ثقيلة، بالإضافة إلى ستة كتائب حرس مستقلة منتشرة على طول السكك الحديدية على طول خط سكة حديد جنوب منشوريا مما يجعل مجموع عدد القوة إلى 10،000 رجل. وكان مقرها في بورت آرثر، والمعروف باسم "ريوجون" باليابانية. وبعد إعادة التنظيم في عام 1919 ، تم إعادة تسمية حامية كوانتونغ باسم جيش كوانتونغ.
خط حديد الحجاز حرص المشروع أن تكون المحطات قريبة من بعضها، فقد تم عمل محطة في مسافة كل 20 كيلومتر تقريباً وأحيانا بمسافة تقل عن ذلك، وقد كان الغرض منها حراسة السكة التي كانت في الغالب تعبر خلال مناطق منعزلة لا يوجد قربها أي تجمع مدني، بالإضافة لغرض الاستراحة والمبيت والتزوّد بالماء، حيث كان في كل محطة هناك بئر أو خزان لحفظ المياه.
من أبرز محطات الخط محطة الحجاز في دمشق التي تعتبر محطة مركزية فيها وقد استوحي في تصميمها العمارة الأندلسية، وكذلك هناك محطة القدم التي تعد أول وأكبر محطة على الخط حيث يوجد فيها أكبر معمل ضمن الخط لصيانة القطارات والعربات، وصينية تدوير للقاطرات، وتضم أقسام مختلفة للمخارط والمكابس والحدادة والسكب بالإضافة إلى مستودع للقاطرات.
تليها محطة درعا والتي تضم مستودعاً للقاطرات ومعملاً صغيراً للصيانة ومثلث تدوير للقاطرات، كما يتفرع من المحطة خط آخر إلى حيفا ويمتد ليصل إلى وادي اليرموك، فقد بلغ عدد محطات الخط الحديدي من درعا إلى حيفا ثلاثة عشر محطة حتى الحرب العالمية الأولى. يصل الخط الحجازي من محطة درعا إلى محطة عمان التي يوجد بها مستودع للقاطرات ومعمل صيانة وصينية تدوير للقاطرات.
فندق ميدلاند (مانشستر) المطعم الفرنسي، والذي تم وصفه من قبل دليل جود فود بأنه "أروع حجرة طعام في مانشستر"،كان واحداً من مطاعم ميشلين الأولى ذائعة الصيت في بريطانيا - وكُوفئ في عام 1974 في الدليل الأول. تم إعادة افتتاحه في مارس 2013 وقد صرح المدير سيمون روغان برغبته في إعادة تأسيسه إلى فخامته السابقة وقد تم تصنيفه في المرتبة الثانية عشر في قائمة أفضل المطاعم على الصعيد الوطني في السنة الأولى من افتتاحه وحصل على جائزة أفضل إدخال جديد من قبل دليل جود فود. وقد مُنح المطعم الفرنسي ثلاث روزتيس - الحد الأقصى المسموح به في السنة الأولى من الافتتاح.
قلعة ذات حاج تعدّ ذات حاج من أشهر المعالم التاريخية في منطقة تبوك، وهي قرية تقع شمال المنطقة على مسافة 85 كم على مقربة من الحدود السعودية - الأردنية في حالة عمار. كانت القرية عامرة في العصور السابقة، حيث تمر بها قوافل الحجاج للاستراحة والتزود بالمياه، وزادت أهميتها بوصول سكة حديد الحجاز لها في أوائل القرن الميلادي العشرين، وبذلك أصبحت من محطات سكة حديد الحجاز الهامة، كما حدثت حولها عدد من المعارك بين البادية والأتراك. ويوجد بالقرب منها أجزاء من القطار المدمر الذي استخدم في ذلك الوقت قرب جبل الشعثاء الذي يطل على حالة عمار.
كوفولا إثر افتتاح طريق السكة الحديدية بإتجاه سانت بطرسبرغ عام 1870، بنيت محطة بموقع الذي ستكون فيه كوفولا مستقبلاً (1875). استقرت حامية الروسية في المنطقة سنة 1910 فتسارع تطور الحضري. في عام 1922 قـُسمت بلدية فالكيالا الكبيرة إلى عدة أجزاء كانت كوفولا من بينها. دمرت غارات حرب الشتاء الجوية المدينة بالكامل، وبدأت عملية إعادة الإعمار سريعاً بعد حرب الاستمرار. أعلنت البلدية في سنة 1960.
إلوي ألفارو يوم 25 يونيو عام 1908 تم افتتاح خط السكة الحديد بين غواياكيل وكيتو. يوم 6 نوفمبر صدر "قانون أيدي القتلى"، والذي بموجبه صادرت الممتلكات من رجال الدين لصالح المساعدات العامة .
مترو الجزائر العاصمة جوان 2013، قامت مجموعة GMAC بالتعاقد مع مؤسسة صومافيل البرتغالية لوضع السكة الحديدية وأشغال التمديدات بمبلغ 6.53 مليون يورو ولفترة أربعة عشر شهراً. تم الإفتتاح التجاري يوم 10 أفريل 2018.
يويوغي (محطة) تم افتتاح المحطة يوم 23 أكتوبر 1906 من قبل شركة خاصة كمحطة على خط تشوأو الرئيسي، ولكنها أممت بعد أسبوع واحد فقط من قبل سكك الحديد اليابانية القومية. تم افتتاح مرافق خط تويي-أويدو في 20 أبريل 2000
خط حديد الحجاز عندما قُدِّرت تكلفة المشروع بنحو ثلاثة ملايين ونصف مليون ليرة عثمانية، قامت الدولة العثمانية بتخصيص 18% من ميزانيتها لإنشاء الخط، إلا أن تلك النسبة اعتُبرت ضئيلة عندما أُعلن بأن تكاليف إنشاء الخط تتجاوز ثمانية ملايين ليرة عثمانية. لذلك كانت هناك حاجة ماسّة لإيجاد مصدر آخر يتم من خلاله تمويل المشروع، وفي نفس الوقت أراد السلطان عبد الحميد أن يجنب دولته المزيد من الديون، حيث كان قد عمل على سداد الديون الخارجية الضخمة التي كانت على الدولة، فكان يدرك بأن الديون الخارجية تزعزع هيمنة الدولة، والديون الداخلية تزعزع سلطتها، لذلك قرر العدول عن فكرة الاعتماد على أي قروض خارجية في تمويل مشروع خط حديد الحجاز، على خلاف مشروعي سكة حديد الأناضول وسكة حديد بغداد التي كانت هناك دول أجنبية قد ساهمت بتمويلها. وجه السلطان نداءً إلى العالم الإسلامي من أجل التبرع للمشروع، ليدشن بذلك حملة تبرعات، وبدأت حملة التبرعات الأولى في مايو سنة 1900م، بأن تبرع السلطان عبد الحميد الثاني من جيبه الخاص بمبلغ 320 ألف ليرة عثمانية، وتبرع شاه إيران بخمسين ألف ليرة عثمانية، فيما تبرع خديوي مصر بمواد عينية للبناء، وأصدرت الدولة العثمانية طوابع يتم إلصاقها في معاملات الدولة يعود ريعها لمصلحة المشروع، كما فرضت ضريبة المسقفات التي تتمثل بخمسة قروش عن كل شخص ذكر، ودعا كافة المسلمين للمشاركة في تلك الحملة، سواءً كانوا ممن يعيشون في الأراضي العثمانية أو خارجها، ومن بعد السلطان تبرع الباشاوات العثمانيون وموظفو الدولة والتجار والبائعون والجنود وبقية الشعب، كما لقي نداء السلطان عبد الحميد استجابة من المسلمين من مختلف أنحاء العالم، وقد حرصت الدولة العثمانية على تكريم المتبرعين من خلال منحهم أوسمة ونياشين مصنوعة من الذهب والفضة تخليداً لذكرى الخط الحجازي، وإضافة إلى ما تم جمعه من تبرعات، فقد قامت الدولة باقتطاع 10% من مرتبات موظفي الدولة من أجل الإسهام في إنشاء الخط، حيث أن الدولة قد فرضت التبرع براتب شهر كامل على الموظفين، كما أنه قد جمعت جلود الأضاحي وبيعت وتم تحويل أثمانها إلى ميزانية الخط. غطت التبرعات حوالي ثلثي تكاليف مشروع الخط الحجازي.
جسر ستوربيلت وقد حل الجسر محل العبّارات البحرية للحزام الكبير التي كانت الوسيلة الرئيسية لعبور "الحزام الكبير". وبعد أكثر من خمسة عقود من التخطيط والمناقشات ، تم اتخاذ القرار ببناء الجسر عام 1986. وفي حين أن النية الأساسية كانت تتجه نحو استكمال طريق السكة الحديدية خلال ثلاث سنوات قبل افتتاح الطريق البري، إلا أنه تم فتح الطريق لحركة السكك الحديدية عام 1997 وللحركة المرورية عام 1998. وذلك بتكلفة تُقدَّر بحوالي 21.4 مليار كرونة دنماركية (DKK) (بسعر عام 1988). ويعتبر هذا الجسر أكبر مشروع بنائي في تاريخ الدنمارك.
بئر بن هرماس بئر ابن هرماس بلدة تقع شمال مدينة تبوك تبعد عنها حوالي 60 كم, كانت محطة من محطات الحجيج وعند انشاء سكة حديد الحجاز اصبحت احدى المحطات المهمة على هذا الخط الحديدي. وتعتبر من البلدات المتقدمة ححث تم تأسيس المركز عام 1377هجري - 1958ميلادي 
من حيث الخدمات ويتبع لها قرية عيينة الزراعية ، وتوجد بها كافة الخدمات من كهرباء وخدمات صحية وتعليمية وبلدية. توجد بالقرب منها مستوطنة قرية الاثرية الموغله في القدم, وتعتبر من المناطق التي تكثر بها الزراعةوهي مقر مزارع شركة تادكو الزراعية وشركةاسترا الزراعية.
تاريخ السكك الحديدية في إيطاليا تشكلت مشروعات السكك الحديدية الاولى في المملكة التي تخضع إلى الإمبراطورية النمساوية في 2 سبتمبر 1835 عندما درست غرفة تجارة فينيسيا اقتراح التاجر سيباستيان فاغنر والمهندس فرانشيس فارى - وكلاهما من فينيسيا – وهو عمل خط للسكك الحديدية لتوحيد عاصمتى المملكة: ميلانو وفينيسيا.الذي يعدّ في ذلك الوقت مشروع ذات أبعاد أسطورية وذلك لطوله ولأهمية الجسر على البحيرة. بدأ بناء خط السكك الحديدية ميلانو- فينيسيا مساره الذي تناثر فيه المزالق والمضاعفات الدولية. في ظل الجدال العنيف والاعمال القضائية والتدخلات السياسية أيضا في محكمة فيينا كان تنفيذ الشرع بصعوبة ففى عام 1882 تم افتتاح خط بادوفا-ميسترى ب 29 كم وفي عام 1846امتداد ميلانو – تريفيجليو ب32 كم وامتداد بادوفا – فيتشنزا ب30 كم والجسر على البحيرة إلى فينيسيا.
في عام 1854 تم افتتاح الخط بين فيرونا وكوكاليو. من اجل الربط بين فينيتو وميلانو عابرا ببرغامو.
السكك الحديدية من شبه الجزيرة الإيطالية إلى اعلان المملكة الإيطالية (17 مارس 1861).
وصلت قصة " فيرديناند " (كما اطلق عليها تكريما إلى الإمبراطور النمساوى الذي شهد خطواته الاولى) إلى نهايتها فقط في 1878 مع ضم فينيتو الذي تم بالفعل عندما تم النتهاء من الربط المباشر بين تريفيليو وكوكاليو الذي كان يلغى االتفات إلى بيرغامو والذي لم يكن متوقعا في التصميم الأول للعمل الذي تم اعداده من المهندس جيوفانى ميلانى في 1838.
تاريخ مكة عاشت مكة تحت حكم الخلافة الأموية حتى عام 132هـ (750م) عندما قامت الخلافة العباسية على يد أبو العباس عبد الله السفاح، وقد اهتم العباسيين بعمارة المسجد الحرام حيث تم توسعة المسجد في عهد أبو جعفر المنصور، ولعل أبرز الأحداث التي مرت بها مكة في هذه الفترة استيلاء القرامطة عليها وسرقتهم للحجر الأسود عام 317هـ (929م) وتم إعادته عام 330هـ (941م). بعد خروج مكة من تحت نفوذ الدولة العباسية، خضعت المدينة لسيطرة الكثير من الدول مثل الدولة الإخشيدية، الدولة الفاطمية، الدولة الأيوبية والإمبراطورية العثمانية التي كان من أهم انجازاتها إنشاء سكة حديد الحجاز، إلى أن حكم الهاشميون الحجاز واستمروا بها لعام 597هـ (1200م) عندما أجلاهم الأشراف من مكة وتولوا حكمها وإدارتها، كان الأشراف يبقون حكاماً لمكة على أن يكون ولائهم للدولة التي تسيطر على منطقة الحجاز، وقد أستمر حكم الأشراف في لمنطقة الحجاز حتى قيام الدولة السعودية الثالثة على يد الملك عبد العزيز بن عبد الرحمن آل سعود عام 1351هـ (1932م).
خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية تمت إعادة بناء خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية وترقية سكة حديده من مسار فردي إلى مسار مزدوج في العام 1987م.
خط حديد الحجاز قامت شركة بتسليم المزيد من العربات الخاصة بالركاب، حيث دخلت عربات من الدرجة الثانية في الخدمة مطلع سنة 1906م. تم تصميم العربات لتشتمل على رواق جانبي مع منصتين في نهايته، كما تم تصميم المرحاض ليأخذ الطابع الشرقي مع حوض قابل للطي في منتصف العربة. اشتملت الدرجة الأولى على 18 مقعداً في مقصورات تقدر بنحو أربعة أمتار ونصف، أما الدرجة الثانية فكانت تضم 36 مقعداً في مقصورات تقدر بنحو ستة أمتار. تم تنفيذ معظم البنية الداعمة للعربة من البلوط. ومن الخارج كانت مغطاة بخشب الساج. 
لاحقاً وبعد عام واحد فقط تم تصميم 16 عربة مماثلة لها في التصميم، وضمّت ست عربات للدرجة الأولى وتسع للدرجة الثالثة بالإضافة إلى عربة تم عملها لتكون قاعة.
بعض العربات التي تم تسليمها لاحقاً كانت أطول بنحو ثلاثة أمتار، حيث كانت مقصورات الدرجة تقدر بنحو ستة ونصف أمتار وتضم 39 مقعداً، كما أن مقصورات الدرجة الثالثة تقدر كذلك بنحو ستة أمتار ونصف وتضم 60 مقعداً، بما في ذلك حجرة مغلقة للنساء. 
تلك العربات لم تكن مزودة بنظام تهوية إلا أن أسقفها كانت مقببة ومرتفعة. كما تم الاكتفاء بالمقاعد الجلدية بدلاً من كونها مغطاة بالقطيقة لتأثرها ببعض الكائنات الضارة. 
كانت العربة المخصصة كقاعة مصممة بنوافذ كبيرة وهي عبارة عن صالة واحدة كبيرة تم تقسيمها عن طريق حائط مقوّى مفتوح في وسطها.
إضافةً إلى أنه قد تم صنع ثلاثة عربات خاصة عن طريق ورش تابعة للبحرية في إسطنبول كهدية لعربات سكة حديد الحجاز، وتضم مصلى وغرفة نوم.
الجمهورية السورية الأولى كان الخط الحديدي الحجازي سكة القطار الوحيدة في البلاد وتصل شمالها بجنوبها عبر جرابلس - حلب - حماه - حمص - دمشق - درعا؛ في عام 1955 قام خالد العظم بابرام اتفاق مع الاتحاد السوفياتي بمدّ سكة حديد تصل شرق البلاد بغربها على محور القامشلي - الحسكة - الرقة - حلب - اللاذقية، إلى جانب وصل حمص - اللاذقية عبر طرطوس؛ فأحرزت أواخر عهد الجمهورية الأولى خطوط السكك الحديدية تقدمًا ملحوظًا.
عبد الحميد الثاني وصل عبد الحميد إلى تخت المُلك خلفاً لأخيه السلطان مراد الخامس الذي مكث في السلطة ثلاثة أشهر فقط وأنزله وزراؤه بعد أن أصيب بالجنون. شهدت خلافته عدداً من الأحداث الهامة، مثل مد خط حديد الحجاز الذي ربط دمشق بالمدينة المنورة، وسكة حديد بغداد وسكة حديد الروملي، كما فقدت الدولة أجزاءً من أراضيها في البلقان خلال حكمه، وكذلك قبرص ومصر وتونس، وانفصلت بلغاريا والبوسنة والهرسك في 1908م.
خط حديد الحجاز تولى منصب كبير مهندسي الأعمال الفنية مهندس ألماني يُدعى "مايسنر باشا"، وقد عمل تحت قيادته أربعة وثلاثون مهندساً منهم سبعة عشر عثمانيّاً، والآخرون كان معظمهم من الألمان، بالإضافة إلى مهندسين آخرين من فرنسا وإيطاليا والنمسا وبلجيكا واليونان. قدر عدد العاملين في الخط بحوالي خمسة آلاف إلى سبعة آلاف عامل، كان معظمهم من الجيش العثماني، بالإضافة إلى عمال توافدوا من مناطق إسلامية أخرى، إلا أن عدد أولئك العمال الوافدين كان محدوداً، لذلك فقد كان الجنود العثمانيين هم من يقومون بمعظم عمل المشروع، حيث وصل عددهم لاحقاً قرابة ستة آلاف جندي بالإضافة إلى مئتي مهندس كانوا يعملون في الخط بصفة دائمة. كان الجنود يتقاضون أجوراً قليلة خلال فترة عملهم في المشروع، ولكن في المقابل يتم السماح لهم بالانتهاء من الخدمة العسكرية قبل عام من الموعد المحدد.
وصل خط حديد الحجاز إلى عمّان سنة 1903م، ومن ثم إلى معان سنة 1904م، وفي 1 سبتمبر 1905م تم تنفيذ المرحلة الأولى من خط حديد الحجاز، وانطلقت أولى رحلات القطار بين دمشق ومعان لنقل الركاب والبضائع.
فندق راديسون بلو (يريفان) تم افتتاح الفندق في الأصل عام 2005 باسم غولدن بالاص يريفان. ومع ذلك، فقد تم تجديده بالكامل وتوسيعه بين عامي 2014 و 2016 لتتم إعادة افتتاحه في يوليو 2016 في فندق راديسون بلو في يريفان.
حلب كانت مدينة حلب من المدن الأولى في سوريا التي تصلها خطوط النقل الحديدي، وذلك عندما قامت السلطات العثمانية ببناء سكة حديد بغداد عبر المدينة عام 1919 (ومنها أخذت محطة القطار اسمها محطة بغداد)، والتي تمتد حتى أنقرة وما تزال موجودةً حتى يومنا هذا، وتوجد أيضاً خطوط تصل ما بين حلب ودمشق ضمن خط حديد الحجاز الشهير الذي أنشئ أيضاً بدعم من الإمبراطور غليوم الألماني بغرض تسهيل نقل الحجاج إلى الحرمين الشريفين في الحجاز وحتى إسطنبول، ولهذه الأسباب التاريخية يتواجد مقر شركة الخطوط الحديدية السورية في حلب وليس في دمشق. نظراً لقدم عمر هذه الشبكات فقد تباطأت حركة الشحن والنقل للمسافرين خصوصاً نحو ميناء اللاذقية، إلا أن هذه الحركة عادت لتنشط 2005 مع استقدام قطارات الترين سيت الكورية الجنوبية لتصبح هناك رحلات منتظمة لكل من اللاذقية ودمشق كل ساعتين، مع خدمة جيدة المستوى.
ريال الحجاز في عام 1916، تم إصدار العملة البرونزية من فئات ⅛، ¼، ½ و 1 قرش، جنبا إلى جنب مع عملة الفضة من فئات 5 و 10 و 20 قرش. أيضا تم سك عملة من الذهب بقيمة 1 دينار. النقود التركية والمصرية، بالإضافة إلى عملة تالر ماريا تريزا ، تم ختمها ونقشها بالكلمة العربية "الحجاز" من قبل حكومة مملكة الحجاز، لاستخدامها في الحجاز.
ريال الحجاز ريال الحجاز أو ريال حجازي، هي عملة كانت تستخدم في الحجاز في الفترة ما بين 1916 و 1925. وتنقسم إلى 20 قرش. وكان الريال عملة فضية لها نفس وزن العملة العثمانية 20 قرش (20 kuruş) ولكن تم سكها بنسبة صفاء 0.917 بدلا من 0.830 نسبة صفاء. تم استبدال الريال الحجازي بالريال السعودي في عام 1925، بنفس القيمة والمواصفات.
مدائن صالح منذ القرن التاسع عشر استُخدِمت الآبار القائمة لزراعة المنطقة بشكل دوري من قبل المستوطنين في تيماء المجاورة لها، واستمر هذا حتى القرن العشرين، عندما تم بناء سكة حديد الحجاز (1901 - 1908م) التي كانت تمرّ من خلال الموقع بأمرٍ من السلطان العثماني عبد الحميد الثاني، لربط دمشق والقدس في الشمال الغربي بالمدينة المنورة، لتسهيل رحلة الحج، بالإضافة إلى أمور سياسية واقتصادية لتعزيز الإدارة العثمانية على مراكز العقيدة الإسلامية. بُنِيت محطة مدائن صالح شمال الحجر، وقد عملت على زيادة إمكانية الوصول للموقع. لاحقاً تم تدمير السكة من قِبل الإنجليز خلال الثورة العربية أثناء الحرب العالمية الأولى.
زيونة وتوجد فيه مجموعة من الشركات أهمها شركة آسيا سيل للأتصالات. إلى جانب مجموعة من المراكز الترفيهية، مثل منتزه الغد "Tomorrow" أو ما يعرف بحدائق (بيت طبرة) نسبة إلى منشئيها عائلة الحاج عمر طبرة المعروفة في زيونة والواقع دارهم في شارع نادي الضباط الترفيهي، كما تم اعادة افتتاح حدائق نادي الضباط في اب من عام 2009، وحدائق الأرض السعيدة "Happy Land"، و"كازينو الريحانة العائلي" الذي يعد من أول المراكز الترفيهية في زيونة الذي أقفل بسبب التهديدات الأمنية المتواصلة التي كان يتعرض لها! وتم اعادة افتتاحها في 2010 بعد تحسن الوضع الأمني ببغداد وفي عام 2014 تم افتتاح مول (جوهرة بغداد) ويعد من أكبر المولات في شارع الربيعي ويتكون من 6طوابق ويحتوي على محلات تجارية وطابق لالعاب الاطفال وطابق للمطاعم
شاباتس شاباتس هي مدينة في صربيا الغربية على طوال نهر سافا. وهي المركز الإداري لمقاطعة ماتشفا . يبلغ عدد سكانها 52٬822 في عام 2011 في حين أن عدد سكان المقاطعة هو 115.347. حصلت ساباتش على امتيازاتها كمدينة في 2007 بعد إعادة بناء جزئية للإدارة المحلية في صربيا.
ويربط خط السكة الحديد من خلال شاباك برما وعبر شاباك يمر بلوزنيتسا وزفورنيك إلي نهر درينا ويربط صربيا بالبوسنة والهرسك. والفرع الذي كان يربط هذا الخط مع بوجاتيك تم اغلاقه. وتستخدم السكك الحديدية لنقل البضائع والمواد الخام (لمصنع زوركا ونقل الركاب لا يكاد يذكر.
خط حديد الحجاز مع بداية إنشاء الخط تم صنع العديد من القاطرات البخارية والعربات من قبل عدة شركات من أبرزها شركات ألمانية وهي «زاكسيشي ماشينفابريك» و«أوغست بورسيك» و«أرنولد يونغ لوكوموتيف فابريك»، حيث كان يتبع للخط 132 قاطرة و1700 شاحنة، ولا يزال هناك عدد من القاطرات موزعة على المحطات منها إحدى عشرة قاطرة بخارية موجودة في محطة القدم وهي قابلة للاستخدام وأقدم قاطرة في تلك المحطة تم صنعها في ألمانيا سنة 1898م. لاحقاً تمت إضافة قاطرات تعمل على الديزل وهي حالياً لا تزال تعمل إلى جانب بعض القاطرات البخارية التي أنشئت مع بداية تنفيذ الخط.
كانت طلبيات القاطرات الأولى قد تمت من قبل السلطة المسؤولة عن المشتريات الخاصة بسكة حديد الحجاز على ثلاث دفعات:
خلال الفترة ما بين 1904 - 1905م تم عمل دفعة أخرى من شركة تتمثل في ست قطع لتتناسب مع القاطرات ذات الثلاثة محاور. عملت أجزاء تلك الآلات على جعل أربع قاطرات بثلاثة محاور مزدوجة، حيث تم طلبها في الأساس لتعمل على خط حيفا المؤدي إلى درعا، وكانت قد سُلّمت سنة 1905م من قبل شركة في دوسلدورف.
خطوط السكك الحديدية الفلسطينية في عام 1915، وأثناء الحرب العالمية الأولى، قام الجيش العثماني بتوسيع قياس المسار بين اللد والقدس إلى 1,050 ملم حتى يُتاح ربطه مع سكة حديد الحجاز، ومن ثم إزالة المسار المخصص للاستخدامات العسكرية بين المدينتين إلى مكان آخر.
محطة السكة الحديد ونداونج فتحت المحطة في عام 1876 باعتبارها انحيازا لMorphett اسمه، بعد أن فتحت خط السكة الحديد في عام 1872 كجزء من خط السكة الحديد في شمال شرق لWodonga [2] بعد فترة وجيزة منصة قصيرة قدمت إلى جانب الطريق وعبور ونداونج اسمه. في عام 1896 تم تحويل الحراسة العبور إلى المحطة ومبنى مربع إشارة، في عام 1899، وجسر عبور الأخشاب استبدال المستوى. وقدمت أيضا التحويلات لتحميل الأخشاب، والترام مقياس ضيقة جلبت رأى الأخشاب من المناشر القريبة. وقدم بناء محطة دائمة في عام 1900، جنبا إلى جنب مع المتشابكة للإشارات وإطارا رافعة الجسر الطريق الحالي يعود إلى عام 1961، في حين أزيلت جميع الإشارات في عام 1978، وكانت الحافلات على منصات قدمت في عام 1990.
ولحقت أضرار ونداونج المحطة في حرائق الغابات 2009 السبت الأسود مع اثنين من الجسور والسكك الحديدية وينامون في 1200 كجزء من الإصلاحات التي تتطلب منصة وفي أغسطس 2009 تم افتتاح جسر المشاة الجديد في نهاية ملبورن للمحطة، في منتصف الطريق نحو مفرق محطة هيثكوت. تكلفة الجسر 4.2 مليون دولار، وكان حسبت زيادة على المشروع 1.5 مليون دولار في حين أعلنت من قبل حكومة الولاية في عام 2006. طلاء زرقاء لامعة، وكان الجسر لانتقادات بسبب الهيمنة على المناظر الطبيعية المحيطة بها
عبد الحميد الطباع كان من مؤسسي شركة المغازل والمناسج في سوريا الأكبر في المنطقة عام 1937 وكان نائب رئيس مجلس أدارتها. والمساهمة في تأسيس شركة التبريد وعضو مجلس أادارتها. وكان عضو في الشركة المحاصه المشهورة التي تربط التجار الشاميين.
ومن أهم أعماله إتمام مد خط سكة الحجاز الحديد بين دمشق والمدينة النوره لانه كان رئيس لجنة الخط الحجاز الحديدي بعد انقطاء طويل لهذا الخط الهام والحساس لما له من تأثير بربط الدول العربية بتركيا على طول هذا الخط
وقبل فترة قصيرة من نهاية حياته القصيرة ولكن الزاخره بالعمل الإسلامي الوطني.
خط سكك حديد يافا-القدس في عام 1915، وأثناء الحرب العالمية الأولى، قام الجيش العثماني بتوسيع قياس المسار بين اللد والقدس إلى 1,050 ملم حتى يُتاح ربطه مع سكة حديد الحجاز، ومن ثم إزالة المسار المخصص للاستخدامات العسكرية بين المدينتين إلى مكان آخر.
قطار جبلي مائل كان تصميم مسارات القطارات الجبلية المكون من أربعة قضبان متوازية هو التكوين السائد حتى نهاية السبعينيات من القرن التاسع عشر. طَور كارل رومان أبت (Carl Roman Abt) "تحويلة أبت" التي أتاحت التصميم المكون من قضيبين، الذي تم استخدامه أول مرة عام 1879 عند افتتاح جييس باخ بان (Giessbachbahn) في سويسرا. وأول قطار جبلي مائل يَستخدم التصميم المكون من قضيبين في العالم الجديد كان قطار سكة حديد تليجراف هيل في سان فرانسيسكو، الذي دخل الخدمة منذ عام 1884 حتى عام 1886. وكان قطار سكة حديد ماونت لوي في ألتادينا، كاليفورنيا أول قطار سكة حديدية جبلي يَستخدم التصميم المكون من ثلاثة قضبان في الولايات المتحدة. قلل كل من التصاميم المكونة من ثلاثة قضبان والمكونة من قضيبين المساحة المطلوبة لبناء قطار جبلي مائل، مما قلل من تكاليف الميل على منحدرات الجبال، وتكاليف المعدات في القطارات الجبيلة المائلة المدنية. وأدت هذه التصاميم إلى ازدهار القطارات الجبلية في أواخر القرن التاسع عشر.
محطة تبوك محطة تبوك هي إحدى محطات خط حديد الحجاز وتعتبر من المحطات الرئيسية للخط وصل لها أول قطار عام 1906 م. تتميز المحطة بطريقة بنائها، كما تتكون من مجموعة من المباني المشيدة في خط مستقيم مواز لمسار السكة بالإضافة إلى احتوائها على مستودعات للقاطرات ومعامل للصيانة، حيث تضم ثلاثة عشر مبنى مشيدة في خط مستقيم موازٍ لمسار السكة وتقع على مساحة تقدر بنحو ثمانين ألف متر مربع . حالياً تقع وسط مدينة تبوك، وقد تم ترميمها عدة مرات.
خط حديد الحجاز أصدرت الإدارة السلطانية الخاصة قراراً بالبدء في إنشاء خط حديد الحجاز في 1 مايو 1900م، وتم تدشين العمل في خط الحديد بين دمشق ودرعا في 1 سبتمبر 1900م في إحتفالية رسمية كونها توافق الذكرى الخامسة والعشرين لجلوس السلطان عبد الحميد الثاني على عرش الدولة العثمانية.
عبد الأحد خان ووفقا لبعض الحسابات الشخصية للأمير فأنه يوجد بخزينة الدولة الروسية كمية ضخمة مايقارب 27 مليون روبل الذهب وإن كان لا يزال حوالي 7 مليون نسمة في المصارف التجارية الخاصة في روسيا.
صرف المكافآت والجوائز وأسس و سام التاج من ولاية بخارى .
أعطى الكثير من الاهتمام للقوات المسلحة للدولة., في 1895 أعاد تنظيم جيش بخارى.
وكان الأمير عبد الأحد عضوا فخريا في الجمعية الخيرية في تركستان. وكان له مكانة خاصة في رعاية شؤون الإسلام.لذلك لانه أرسل وقف لصالح المقدسات في مكة المكرمة والمدينة المنورةوقد تبرع أمير عبد الأحد بعدة الاف من روبل الذهب لبناء خط سكة حديد الحجاز.
مجزرة النبك مجزرة النبك هي أحد المجازر التي حصلت في الثورة السورية وقد اتهم نشطون ومنظمة حقوقية سورية ميليشيات عراقية شيعية تحارب إلى جانب قوات الأسد بارتكابها المستقبل - الجمعة 13 كانون الأول 2013
عسكر زعيل بعد مجزرة جمعة الكرامة التي قام بها نظام صالح تجاه المعتصمين السلميين وادت إلى مقتل أكثر من 54 من شباب الثورة أعلن اللواء علي محسن الأحمر انضمامه إلى ثورة الشباب مع جميع مرؤوسيه.
نبيل حسن الفقيه نبيل حسن الفقيه سياسي يمني من مواليد 1968 ، عمل مديراً لشركة التبغ والكبريت الوطنية ، استقال من منصبه "وزير للسياحة" في 19 مارس 2011 بعد مجزرة جمعة الكرامة خلال ثورة الشباب اليمنية.، عين وزيراً للخدمة المدنية في 8 أغسطس 2018.
جمعة الكرامة قالت المعارضة أنه لم يعد هناك مجال للتوصل إلى تفاهم مع النظام، وأدان الرئيس الدوري للتحالف ياسين نعمان الهجوم على المتظاهرين في صنعاء واعتبره "جريمة" ودعا الرئيس إلى التنحي. ومن جهتها أكدت "اللجنة التحضيرية للحوار الوطني" أنه لا حوار ولا مفاوضات مع النظام، بعد ما أسمتها "مجزرة" الجمعة. أما الناطق باسم أحزاب اللقاء المشترك المعارضة محمد قحطان فاعتبر ما جرى في صنعاء "جريمة إبادة جماعية لشعب أعزل" وطالب المجتمع الدولي بتوفير الحماية للشعب.
عبد الولي الشميري الدكتور عبد الولي الشميري من مواليد 4 أغسطس 1956 بمحافظة تعز هو شاعر وكاتب دبلوماسي يمني ، استقال من منصبه "سفير اليمن لدى جمهورية مصر العربية" في 19 مارس 2011 بعد مجزرة جمعة الكرامة خلال ثورة الشباب اليمنية. يعمل رئيس منتدى المثقف العربي القاهرة ورئيس مؤسسة الإبداع للثقافة والآداب صنعاء .
محمد علي محسن الأحمر انضم لثورة الشباب المطالبة للتغيير في يوم 22 مارس 2011 وأصدر تصريحاً أن انضمامة ليس انقلاباً إنما هو حقن لدماء اليمنيين واستجابة لمطالب الشباب الذين خرجوا يريدون حقهم في التغيير السلمي لسلطة. وكان انظمامة مفاجئاً لكل اليمنيين حيث كان يعتبر من أشد القادة الموالين للرئيس صالح وبالتحديد بعد مجزرة جمعة الكرامة التي سقط فيها حوالي 57 قتيل.
جمعة الكرامة في ذلك الوقت، كان المستشفى الميداني في ساحة التغيير داخل مسجد، ليس أكثر من عيادة ميدانية صغيرة. خلال دقائق أصبح المسعفون بلا حول ولا قوة إزاء هذه المجزرة. خلال نصف ساعة من توافد أول الضحايا، راح المستشفى يرسل استغاثات للتبرع بالدم. أجرى الأطباء 27 جراحة عصر ذلك اليوم، رغم أن المستشفى لم يكن به أكثر من ثلاثة أطباء، على حد قول رئيسة تمريض بالمستشفى الميداني لـ هيومن رايتس ووتش.
حكومة علي مجور أصدر رئيس الجمهورية السابق علي عبد الله صالح في 20 مارس 2011 م قرار جمهوري قضى بإقالة الحكومة وتكليفها بتصريف الأعمال .
وأتى قرار إقالة الحكومة بعد استقاله ثلاثة وزراء منها ، واستباقاً لإستقالة المزيد ، إحتجاجاً على مجزرة جمعة الكرامة التي ارتكبت بحق المعتصمين في ساحة التغيير بصنعاء والتي اودت بحياة ما يقارب 52 شخصاً واصابة ما يقارب 600 مدني بالرصاص الحي والقنابل المسيلة للدموع.
ثورة الشباب اليمنية في 18 مارس 2011 نظّم عشرات الآلاف من المتظاهرين اليمنيين مظاهرة أطلقوا عليها اسم "جمعة الكرامة". وكانت تلك هي أكبر مسيرة تشهدها ساحة التغيير، وهي مخيم التظاهر والاعتصام مترامي الأطراف في العاصمة صنعاء. 
وقعت المجزرة بالطرف الجنوبي من ساحة التغيير، الذي كان وقتها ساحة للمتظاهرين المعارضين لعلي عبد الله صالح. مع انتهاء عشرات الآلاف من المتظاهرين من صلاة الظهر، بدأ مسلحون ملثمون في إطلاق النار عليهم من الشارع، ومن فوق الأشجار، ومن أسطح المنازل، بما فيها منزل محافظ المحويت.
فيصل كرامي ولد في 26 سبتمبر 1971. تخصص في إدارة الأعمال في جامعة وايدنر في بنسلفانيا في الولايات المتحدة الأمريكية. رئيس المجلس التنفيذي لحزب التحرر العربي. عضو مجلس إدارة جمعية المنار المشرفة على مؤسسة رشيد كرامي للتعليم العالي - جامعة المنار. عضو الهيئة العامة للمستشفى الإسلامي الخيري في طرابلس. رئيس جمعية نادي الرياضة والأدب. عضو مجلس عمدة جمعية الكشاف العربي.. ابن عمه أحمد كرامي تقلد منصب وزير دولة في نفس الحكومة التي تولى فيها فيصل منصب وزارة الشباب والرياضة. والده عمر عبد الحميد كرامي تقلد منصب رئاسة الوزراء في لبنان مرتين، كما شغل نفس المنصب عمه رشيد كرامي.
مجزرة الحويجة مجزة الحويجة هي مجزرة حصلت في الحويجة الواقعة في محافظة كركوك بتاريخ 23 أبريل 2013. أسفرت عن مقتل نحو 54 شخصاً وإصابة العشرات بجروح اثر اقتحام قوات عراقية ساحة اعتصام لمتظاهرين.
جمعة الكرامة فقد سليم عينيه بسبب جرح من رصاصة أثناء جمعة الكرامة، سليم الذي كان يبلغ من العمر 11 عاماً قال إنه لم يتمكن من مقاومة إغراء الانضمام إلى المظاهرات في ساحة التغيير يوم جمعة الكرامة. قام بالتسلل من بيته في الليلة السابقة. قال لـ هيومن رايتس ووتش : "قال الرئيس السابق إنه سيحمي المتظاهرين، فحسبت أنني سأكون في أمان".
مذابح الأرمن في حين أن الحركة استهدفت في البداية حكومة تركيا الفتاة، فقد امتدت إلى مذابح ضد الأرمن الذين كان يُنظر إليهم على أنهم يدعمون إعادة الدستور. وشارك حوالي 4,000 مدني وجندي تركي في الهياج. وتشير التقديرات إلى أن عدد الأرمن الذين قتلوا في مجزرة أضنة تتراوح بين 15,000 إلى حوالي 30,000 شخص. وحصلت المجزرة بمساعدة بعض سكان أضنة من الأتراك، بحق السكان الأرمن المسيحيين. أدت المجزرة إلى مقتل ما لا يقل من 150,000 إلى 30,000 أرمني من قاطني أضنة وما حولها.
مجزرة بحر البقر بعد مرور 43 عاماً على الحادث وتحديدا في أكتوبر 2013 قام العديد من ضحايا الحادث برفع دعوى قضائية مطالبة إسرائيل بتعويض أسر شهداء ومصابي المجزرة مادياً ومعنوياً بما لا يقل عن التعويضات التي حصلت عليها إسرائيل عما يسمى بالهولوكست من ألمانيا.
مجزرة جمعة أطفال الحرية في يوم السبت 4 يونيو التالي للمجزرة كانت مدينة حماة هادئة تماماً في ظل عصيان مدنيٍّ عام احتجاجاً على مجزرة اليوم السَّابق، وحتى الأمن كان غائباً عن شوارعها بما في ذلك شرطة المرور، وقد كان ذلك بعدَ توزيع منشورات في المدينة تدعو إلى إضراب كامل ابتداءً من يوم السبت وانتهاءً بالإثنين من ذلك الأسبوع. لكن سُرعان ما عاودت المُظاهرات الخروج مجدداً بأحجام مشابهة للجمعة السَّابقة، إذ شيَّع عشرات آلاف المُتظاهرين يومَ السبت قتلى المجزرة، وقد توجه هَؤلاء المُتظاهرون نحوَ منطقة "جسر المزارب" وقطعوا عندها الطريق الدولي الذي يَصل بين مدينتي دمشق وحلب. بينما عُثرَ خلال اليوم ذاته على ما يَزيد عن 10 جثث لمتظاهرين قتلوا في الجمعة خلال المجزرة رَافعين الحصيلة إلى 70 قتيلاً. وفي اليوم التالي الأحد 5 يونيو استمرَّ الإضراب والعصيان المدنيَّان في أنحاء حماة، كما ظلَّ الأمن مختفياً مثل ما حدث اليوم السابق، وكانت الحال نفسها في يوم 6 يونيو بالنسبة للإضراب العام. لكن بالرُّغم من غياب الأمن هذا، فقد أرسلت إلى المدينة لاحقاً وحدات من الجيش تضمُّ أعداداً من الدَّبابات رابطت عند مدخل حماة الشرقي، لكنها لم تنفذ بعدُ أي عمليَّات عسكرية في المنطقة.
سجن تدمر شهد سجن تدمر واحدة من كبريات المجازر التي وقعت أوائل ثمانينيات القرن العشرين في سوريا. حصلت المجزرة يوم 27 يونيو/حزيران 1980 تحت حكم حافظ الأسد وأودت المجزرة بحياة مئات السجناء من مختلف المستويات الاجتماعية والسياسية، غالبيتهم محسوبون على جماعة الإخوان المسلمين المُعارضة.
ثائر جمعة ثائر جمعة لاعب كرة قدم سوري من مواليد حمص، يلعب مع الكرامة الحمصي، لعب مع شباب الكرامة ثم تم ترفيعه إلى فئة الرجال موسم 2009-2010.
كرامة مرسال بدأ كرامة مرسال مشوارة الفني في العام 1963م حينما كان في السابعة عشر من عمره حيث توفي في تلك الفترة الفنان محمد جمعة خان أحد أشهر فناني اليمن في ذلك الوقت حيث ترك وفاته فراغا في الساحة الفنية، إلا أن كرامة بدأ مشواره الفني بسد ذلك الفراغ فكان يحي حفلات شعبية وأعراس على أنغام وأغاني محمد جمعة خان مما أعطاه خطوة قوية للظهور على الساحة الفنية.
جمعة الكرامة في 23 مارس بعد أن أفادت قناة اليمن التابعة للدولة اتهام العلفي للمعارضة السياسية بمسؤوليتها عن هجمات جمعة الكرامة، أنكر العلفي في اتصال هاتفي بساحة التغيير على العلن صحة هذا التقرير.
جمعة الكرامة لم يقع هجوم جمعة الكرامة من فراغ. في شتى أنحاء اليمن، وفي الأسابيع والأيام التي سبقت المذبحة، قامت قوات الأمن والعصابات الموالية للحكومة بتنفيذ هجمات متكررة استهدفت حركة الاحتجاج الوليدة.
مجزرة عرب المواسي سكنت عائلة عيسات وهي جزء من العشيرة إلى الشرق من قرية عيلبون في أرض تسمى سابانا، وحصلت المجزرة بعد ثلاث ايام فقط من مجزرة عيلبون المجاورة، وبعد الهدنة الثانية بين الجيوش العربية والقوات الإسرائيلية. حيث حضرت وحدة من القوات الصهيونية إلى أرض سابانا مساء يوم 2/11/1948 وجمعت عددا من الشبان، اتهمتهم بمساعدة جيش الانقاذ، اختارت من بينهم 16 شابا، ثم اقتادتهم إلى الطرف الغربي من قرية عيلبون عند مدخل سهل البطوف الشرقي, في موقع يعرف باسم “باب الثنايا” وهناك قامت باعدامهم رميًا بالرصاص، وكان من بينهم اخوة وأبناء عائلة واحدة.
هجوم حمص 2012 اجتياح حمص أو معركة الحسم هي حملة شنها الجيش السوري على مدينة حمص خلال شهر شباط عام 2012، أدت إلى سقوط قرابة 1,000 قتيل و1,800 جريح حتى الآن. وقد جاءت المجزرة في اليوم الذي صادف إحياء الذكرى الثلاثين لمجزرة حماة التي وقعت عام 1982، والتي سُمَّي يوم المجزرة نسبة إليها بـ"جمعة عذراً حماة". كان اليوم الأول للمجزرة هو 3 شباط عندما قصفَ الجيش حي الخالدية براجمات الصواريخ وفقَ المعارضة، موقعاً عدداً ضخماً من القتلى تراوحت إفاداته من 200 إلى 337 قتيلاً، وشُيِّعَ القتلى في إحدى ساحات الحي باليوم التالي. ثم تجدد القصف يوم 5 شباط وجاء عنيفاً جداً، فبلغ إجمالي عدد القتلى (بما في ذلك قتلى مجزرة الخالدية) بحلول يوم الجمعة 10 شباط حوالي 755 قتيلاً وفق ناشطين.
علي محسن الأحمر وقعت مجزرة جمعة الكرامة في ساحة التغيير بصنعاء، الذي كان وقتها ساحة للمتظاهرين المعارضين لنظام علي عبد الله صالح. مع انتهاء عشرات الآلاف من المتظاهرين من صلاة الظهر، بدأ مسلحون ملثمون في إطلاق النار عليهم وعلى مدار ثلاث ساعات، قتل المسلحون ما لا يقل عن 45 متظاهراً وأصابوا نحو 200 آخرين، ترى هيومن رايتس ووتش أن عدد القتلى قد يصل إلى 52 قتيلاً إذا أضفنا من ماتوا على مدار الأيام التالية متأثرين بالإصابات. ورد في بيان اتهام النيابة 43 متظاهراً قتيلاً و127 آخرين مصابين. جميع من قُتلوا ونحو 40 ممن أصيبوا، تعرضوا لطلقات أسلحة نصف آلية في الرأس والصدر ومناطق أخرى من نصف الجسد العلوي، فيما وصفه مسؤولون طبيون ومحامون ومتظاهرون بأنه عمل قناصين مهرة القتل.
لور سليمان صعب حصلت على دروع تقديرية عدة من: جائزة (SEA) عن فئة تمكين المرأة، المركز العربي للإعلام السياحي، جامعة هايكازيان، اتحاد المصارف العربية، جامعة بيروت العربية، وكالة أنباء "تراند"(أذربيجان)، المنبر اللبناني المستقل، وكالة الأنباء القطرية، الاتحاد الكاثوليكي العالمي للصحافة، الجيش اللبناني، وكالة أنباء الأناضول التركية، بلدية داربين الأسترالية، رئيسة تجمع سيدات الأعمال ليلى سلهب كرامي، جمعية بطل لبنان في سيدني – استراليا، تمثال المغترب من الجامعة اللبنانية الثقافية في العالم، برنامج لبنان الأعمار، جائزة درع الحكومة العربية الالكترونية، وكالة أنباء الشرق الأوسط، جمعية أجيالنا، جمعية بطل لبنان في ملبورن – استراليا، ملتقى المرأة العربية، الجمعية اللبنانية من اجل ديمقراطية الانتخابات، تمثال جبران خليل جبران من الجامعة اللبنانية الثقافية في العالم، درع دولة الكويت، درع وكالة الأنباء الكويتية، درع القوات اللبنانية، مؤسسة حسن صعب  الاجتماعية، "امرأة العام" في فئة الصحافة اللبنانية، المنظمة العربية للمسؤولية الاجتماعية، جمعية CAEL، لجنة تكريم رواد الشرق، الكتائب اللبنانية، جائزة النسر العربي.
حروب تركستان الشرقية لم تقبل الصين بانفصال تركستان الشرقية ولم يقبل شعب تركستان بالعيش تحت ظل الحكومة الصينية التي يعتبروها محتلا لبلادهم لذلك اندلعت العديد من المعارك والثورات بين الطرفين.
في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين حصلت أضخم وأشرس المعارك بين الصين وتركستان الشرقية وظهرت أبرز الشخصيات الإسلامية هناك لكن بعد وصول الحكومة الشيوعية للسلطة قامت بارتكاب العديد من المجازر والتعتيم على ثورات المسلمين ومنع تواصلهم مع العالم ومع ذلك قام المسلمون بعدة ثورات مثل ثورة غولجا وبدورها قامت القوات الشيوعية بارتكاب العديد من المجازر مثل مجزرة بارين ومجزرة خوتن ناحية، ومجزرة يلكيكي اللتان ارتكبتا في القرن الواحد والعشرين
جمعة الكرامة في 18 مارس 2011 مع اندلاع الانتفاضات الشعبية في شتى أنحاء العالم العربي، نظّم عشرات الآلاف من المتظاهرين اليمنيين مظاهرة أطلقوا عليها اسم "جمعة الكرامة". وكانت تلك هي أكبر مسيرة تشهدها ساحة التغيير، وهي مخيم التظاهر والاعتصام مترامي الأطراف في العاصمة صنعاء. ومع انتهاء المتظاهرين من صلاة الجمعة، قام العشرات من الرجال في ثياب مدنية، مسلحين بأسلحة آلية عسكرية بالتجمع حول الاعتصام من اتجاه الجنوب ثم فتحوا النار.
مجزرة جامع سارية استمرار أهالي ديالى في الاعتصامات السلمية في صلاة الجمعة الموحدة بعد المجزرة، بل وازداد عدد المعتصمين في مسجد سارية بعد هذا الحادث تعبيرا عن رفع شعار القضية السنية.
الحصانة لعلي عبد الله صالح أثار قرار البرلمان اليمني بمنح علي عبد الله صالح حصانة من الملاحقة القضائية جدلا في الأوساط الحقوقية كونهم يرون أنه مسؤول عن جرائم بحق المتظاهرين السلميين واعتبرت القرار غير قانوني خاصة أن اليمن موقع على معاهدات ومواثيق دولية تجرم قتل المتظاهرين وكل أشكال مصادرة الرأي وطالبت منظمة هيومن رايتس ووتش لحقوق الإنسان برفع الحصانة عن الرئيس اليمني السابق علي عبد الله صالحباعتبارها مخالفة للقوانين الدولية ومواثيق الأمم المتحدة . كما طالبت المنظمة بفرض حظر على سفر المسؤولين اليمنيين المتورطين في قتل المتظاهرين وتجميد أرصدتهم. وشددت المنظمة في مؤتمر صحفي عقدته في 12 فبراير 2013 بصنعاء على ضرورة إعادة التحقيقات بمعايير دولية فيما وصفتها بـ" مجزرة جمعة الكرامة" التي قتل فيها 58 متظاهرا بساحة التغيير بصنعاء في 18 مارس 2011.
علي عبد الله صالح أثار قرار البرلمان اليمني بمنح علي عبد الله صالح حصانة من الملاحقة القضائية جدلا في الأوساط الحقوقية كونهم يرون أنه مسؤول عن جرائم بحق المتظاهرين السلميين واعتبرت القرار غير قانوني خاصة أن اليمن موقع على معاهدات ومواثيق دولية تجرم قتل المتظاهرين وكل أشكال مصادرة الرأي وطالبت منظمة هيومن رايتس ووتش لحقوق الإنسان برفع الحصانة عن الرئيس اليمني السابق علي عبد الله صالح باعتبارها مخالفة للقوانين الدولية ومواثيق الأمم المتحدة . كما طالبت المنظمة بفرض حظر على سفر المسؤولين اليمنيين المتورطين في قتل المتظاهرين وتجميد أرصدتهم. وشددت المنظمة في مؤتمر صحفي عقدته في 12 فبراير 2013 بصنعاء على ضرورة إعادة التحقيقات بمعايير دولية فيما وصفتها بـ" مجزرة جمعة الكرامة" التي قتل فيها 58 متظاهرا بساحة التغيير بصنعاء في 18 مارس 2011.
مجزرة خوتن ناحية بعيد صلاة العشاء أخبر أحد العملاء الموجودين في المنطقة الشرطة المحلية مما استنفر السلطات التي أرسلت بدورها عدة وحدات مسلحة إلى المسجد فأبادت من فيه حتى الأطفال الموجودين في المسجد لم يسلموا من الإبادة التي حصلت أكثر من 50 قتيل. وفي اليوم التالي خرجت عوائل القتلى لتشييع شهدائهم والمطالبة بحقوقهم فارتكبت القوات الصينية مجزرة وقتلت من 500 إلى 2000 مسلم طبقًا للمصادر الرسمية ومن 2500 إلى 4500 طبقًا لمصادر غير رسمية.
الإسلام في عصر أسرة تانغ حصلت اثنتين من المجازر وكان ضحاياها من المسلمين في سلالة تانغ في الصين، مذبحة يانغتشو (760) ومجزرة قوانغتشو.
هجوم حمص 2012 وقد جاءت المجزرة في اليوم الذي صادف إحياء الذكرى الثلاثين لمجزرة حماة التي وقعت عام 1982، والتي سُمَّي يوم المجزرة نسبة إليها بـ"جمعة عذراً حماة".
ليس للكرامة جدران وثق فريق مكون من شابة وشابين أحداث مظاهرات جمعة الكرامة التي وقعت في 18 مارس 2011 وهي الجمعة التي خرج فيها الاف اليمنيين يطالبون برحيل نظام الرئيس السابق علي عبد الله صالح ويصور الفلم الوثائقي أعمال العنف والجرائم البشعة التي ارتكبت ضد المدنين المتظاهرين سلمياً في العاصمة صنعاء في ساحة التغيير.
جمعة الكرامة أغلب المتظاهرين الـ 53 الذين قُتلوا في إطلاق النار يوم جمعة الكرامة كانوا طلبة جامعيين. كان أصغرهم يبلغ من العمر 16 عاماً – أحد الأحداث الثلاثة القتلى – وأكبرهم يبلغ 50 عاماً. جميع القتلى وأغلب المصابين من الذكور. ومن بين القتلى جمال الشرعبي، وهو مصور يمني يبلغ من العمر 35 عاماً، وهو أول صحفي يُقتل في الانتفاضة اليمنية.
جمعية الهلال الأحمر القطري والكرامة المصونة هي الشق الآخر المكمل لمعاني الإنسانية التي نرومها. كرامة لا تغتصب فيها الحقوق، ولا يمتهن معها الإنسان، ولا تهمش فيها الفئات لاختلافها الاجتماعي أو الاقتصادي أو العرقي، فكل من لم يحرز هذه الكرامة كاملة غير منقوصة هو في نظر الهلال الأحمر القطري ضعيف أو مستضعف يجب على الهلال مناصرته والسعي لرد الاعتبار إليه.
زهور كرام زهور كرّام روائية وناقدة وأكاديمية مغربية وأستاذة التعليم العالي بجامعة ابن طفيل في مدينة القنيطرة بالمغرب. رئيسة مشاريع علمية ووحدات بحث دكتوراه، ورئيسة مختبر اللغة والإبداع والوسائط الجديدة.
حائزة على دكتوراه الدولة في تحليل الخطاب الروائي. .
لها عدة عضويات منها:
حصلت على توشيح ملكي (الكفاءة الوطنية) من بين 14 شخصية مغربية ودولية في المعرض الدولي للكتاب بالدار البيضاء 2012.
جمعة الكرامة في 13 أكتوبر 2012 تقدم محامون لضحايا جمعة الكرامة بدعوى بمحكمة غرب أمانة العاصمة الابتدائية وصفوها بأنها خطوة أولى محتملة نحو الطعن على قانون الحصانة اليمني. تسعى الدعوى لاتهام 11 مدعى عليهم إضافيين في وقائع إطلاق النار بينهم الرئيس السابق صالح ونجل شقيقه العميد يحيى صالح الرئيس السابق لأركان الأمن المركزي.
عالية خلف صالح أنقذت عالية في عام 2014 بعد مجزرة سبايكر الطلاب العراقيين خلف الخطوط ، وهرّبتهم إلى برّ الأمان. وفي عام 2015، حصلت على وسام العراق التقديري.
عيرا عيرا من ضمن أراضي محافظة البلقاء وهي ضمن قضاء عيرا ويرقا، ترتفع عيرا من (580-620) مترا عن سطح البحر تمتاز بجوها المعتدل في كافة فصول السنة لانها منطقة شفا غورية ،و تعتبر عيرا ذات بعد استراتيجي مهم لموقعها الجغرافي المشرف على مناطق الاغوار الوسطى بما فيها الكرامه التي حصلت فيها معركة الكرامة، بالإضافة إلى مقابلتها المباشرة للجبال المطلة على الضفة الغربية، حيث يرى من عيرا معظم المناطق من شمال فلسطين إلى جنوبها.
مجزرة عرب المواسي نجا رجل احد من المجزرة يدعى سعد محمد الذيب والذي كشف تفاصيل المجزرة، ووفق شهادات عيان بقيت جثث الضحايا منثورة ومعرضة في الخلاء دون دفنها لايام عديدة، حتى تمكن افراد من العشيرة بالنهاية من جمع الجثث ودفنها في مقبرة جماعية داخل مغارة في خربة البطوف الواقعة شرقي سهل البطوف، وبعد ما يزيد عن العشرين عام تم نقل رفاتهم إلى قبر خاص في قرية عيلبون، وتم تخليدهم في نصب تذكاري يحمل أسمائهم.
مذبحة كفر قاسم كان أول الردود العالمية هو إذاعة راديو موسكو لتفاصيل المجزرة، ونقلت سفارة إحدى الدول الاشتراكية مذكرة طوبي وفلنر إلى مندوبها في الأمم المتحدة الذي وزعها على أعضاء الجمعية العامة، وبدأت الصحف العالمية والعربية بنشر الخبر وتفاصيل المجزرة.
مجزرة جمعة أطفال الحرية ظلَّ الغياب الأمني مستمرًّا في أنحاء المدينة خلال الأسابيع التالية بعد المجزرة، مما جعل المُظاهرات تخرج فيها بحرية، وسُرعان ما تحوَّلت إلى اعتصام مفتوح مطالب بإسقاط النظام في ساحة العاصي استمرَّ حتى مطلع الشهر التالي، عندما بدأت الحملة الأولى على مدينة حماة.
ناصر بن جاعد الخروصي تكثر في المراجع الإباضية ذكر ما يسمى ( بالكرامة وجمعها: كرامات)، وهي خصائص فوق الامكانيات البشرية، يعتقد ان الله يخص بها بعض الناس المعروفين بشدة ورعهم وتقاهم. وهناك قصص كثيرة لكرامات ناصر بن جاعد وأبيه جاعد بن خميس الخروصي، ونذكر هنا قصة وردت في كتاب :كرامات أهل الحق والإستقامة ل سيف بن يوسف الأغبري، تقول:
جمعة الكرامة أخفقت قوات الأمن اليمنية في حماية كل من المتظاهرين والسكان أثناء اعتداء جمعة الكرامة الذي دام ثلاث ساعات. تشير شهادات الشهود وأقوالهم لـ هيومن رايتس ووتش إلى أن هذا الإخفاق كان متعمداً. وقد قال عدد من الشهود إن قوات الأمن المركزي اليمني – وهو من أفضل قوات اليمن تدريباً وتجهيزاً بالمعدات – كانوا مسؤولين عن الأمن في المنطقة لكن قاموا بحماية المسلحين ذوي الثياب المدنية فيما كانوا يطلقون النار على المتظاهرين.
مجزرة جمعة أطفال الحرية أطلق متظاهرو سوريا على يوم السبت 4 يونيو التالي للمجزرة ""سبت نصرة حماة""، الذي خرجت خلاله مظاهرات في أنحاء عديدة من البلاد دعماً للمدينة وسكانها، ومن ضمن المدن والمناطق التي شهدت مظاهرات التضامن هذه القدم والقابون وحرستا وداريا والمعضمية وحمص وإدلب.
جمعة الكرامة ثبت أن مذبحة جمعة الكرامة هي الهجوم الأكثر دموية على المتظاهرين في انتفاضة اليمن التي استمرت عاماً. على مدار ثلاث ساعات، قتل مسلحون ما لا يقل عن 45 متظاهراً – أغلبهم من الطلبة الجامعيين ومنهم ثلاثة أطفال – وأصابوا 200 آخرين في حين لم تبذل قوات الأمن جهداً جاداً لوقف المذبحة. أضاف الغضب الذي تسببت فيه أعمال القتل هذه إلى زخم حركة الاحتجاج، التي أجبرت الرئيس علي عبد الله صالح في فبراير/شباط 2012 على التنحي عن منصبه.