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ポルトガルワイン: ポルトガルは、ヨーロッパでも最も長いワイン生産の歴史を持つ国の一つである。ポルトガルには、今から2,000年以上前にフェニキア人やカルタゴ人たちによって、ワイン文化が伝えられた。現在のポルトガルの南半分にあたる地域に位置した古代ローマの属州ルシタニアの名はワインと饗宴の神バックスの息子または従者とされるルスス(Lusus)に由来するとされ、ローマ帝国の時代にはローマにワインを輸出していた。日本に初めて伝えられたぶどう酒「珍酡」(ちんだ)もポルトガルの赤ワインであり、これはポルトガル語で赤ワインを指すヴィニョ・ティント(vinho tinto)の「赤」(ティント)への当て字である。近代には、優良産地を保護するための原産地呼称制度をいち早く制度化した。ポルトガルはワイン生産にちなんだ二つの世界遺産(「アルト・ドウロ・ワイン生産地域」と「ピコ島のブドウ畑文化の景観」)を持つ。
モンラッシェ: 生産量が非常に少ないために希少価値があり、世界で最も高価な白ワインである。2,3年前のヴィンテージでも数万円から十数万円する。特に人気があるドメーヌ・ド・ラ・ロマネコンティのワインは、50万円以上の価格で取引されている。
スペインワイン: この項では、スペインで生産されるワインについて述べる。
リオハ・ワイン: リオハ(Rioja, [ˈrjoxa])は、スペイン・ラ・リオハ州を中心としてバスク州アラバ県とナバーラ州にもまたがっているワイン産地。スペインワインの原産地呼称であるデノミナシオン・デ・オリヘン(DO)では、最上級の「特選原産地呼称」(DOCa)に認定されている。
レフォスコ: ブドウ品種学者のなかには、古代ローマのプッキヌム (puccinum) がレフォスコから作られたワインであったと考える者もいる。古代においてこのブドウはよく知られており、1世紀にローマの博物学者大プリニウスは、レフォスコ系列種のどれかのワインのことを質が高いと賞賛している。著作『博物誌』において彼は、プッキウムがアドリア海沿岸北部、典型的なカルスト地形の河川であるティマヴォ川の湧泉付近で栽培されるブドウで作られている、と述べている。俗説では、プッキヌムはアウグストゥスの妻リウィア・ドルシッラの好物であったという。プッキヌムはプロセッコ (グレラ(英語版)) の甘口白ワインであったかもしれないという正反対の説も存在する。
ヴィン・サント: ヴィン・サント (Vin Santo) もしくはヴィーノ・サント (Vino Santo) は、「聖なるワイン」を意味するイタリアのデザートワインの一種である。トスカーナ州では伝統的なもので、トレッビアーノやマルヴァジーアといった白ブドウ品種から作られることが多いが、サンジョヴェーゼを使って「オッキオ・ディ・ペルニーチェ(英語版) (Occhio di Pernice、「鷓鴣の目」の意) 」の名で知られるロゼタイプのワインを作ることもある。屋内の暖かく通気の良い場所において、麦藁の筵上で収穫したてのブドウを乾燥させて作ることがしばしばあるため、ストローワインとして扱われることもある (とはいえ、生産者によっては屋内の棚に吊るしてブドウを乾燥させるところもある) 。
シェリー (ワイン): また、フェルディナンド・マゼランはヘレス産ワインを買い込んで世界周航に旅立ったため、初めて世界一周を果たしたワインはヘレス産ワインであるとされている。ヘンリー8世はアルカラ・デ・エナーレス出身のキャサリンを王妃としていたが、キャサリンと縁を切ってローマ・カトリック教会からイングランド国教会を分離したため、スペイン側はスペインに住むイングランド人ワイン商人を異端者扱いし、宗教裁判や投獄・火刑などの報復を行った。キャサリンの娘メアリーがフェリペ2世と結婚して和平が回復されたが、1588年のアルマダの海戦ではイングランドのフランシス・ドレークがスペイン無敵艦隊を破り、強奪した2,900樽のヘレス産ワインがイングランドに持ち帰られた。このヘレス産ワインはイングランドの社交界で人気を得て、徐々にシェリーという名称が定着していった。
ワイン用ブドウ品種の一覧: 近年香り(アロマ)の強いニュージーランド(主にマールボロ(Marlborough)地区)産のものが世界的に有名になった。このワインのアロマを専門家は「青草のよう」や「ハーブのよう」などと形容し、時には「雄猫のよう」「猫のおしっこ」などの表現がなされる。ピーマンのようなアロマはメトキシピラジン(Methoxypyrazine)に由来する。カリフォルニア産のワインはオークが用いられるためアロマとフレーバーがより複雑でフュメ・ブラン(Fume Blanc)と呼ばれる。実の色の異なる「ソーヴィニヨン・ヴェール」(Sauvignon Vert)やソーヴィニヨン・グリ(Sauvignon Gris)などが知られている。ドルペッジョ (Drupeggio) はカナイオーロ・ビアンコ (Canaiolo bianco) の別名でも知られるブドウ品種で、主にイタリア中部で栽培されている。
ヴェルディッキオ: ヴェルティッキオから作られるワインは、黄緑がかった麦わら色をしており、しっかりとした酸味のほかに、柑橘類、白い花、アーモンドなどの香りがする。ワイン専門家のジャンシス・ロビンソンによると、優れた収穫年のブドウで作られた出来の良いヴェルディッキオは、レモンのアロマとアーモンドのようなかすかなほろ苦さを帯びるという。またロビンソンは、このブドウにもともと備わっている強い酸は、スパークリングワインを製造する際のベースワインとするには適している、とも指摘している。オズ・クラーク(英語版)によるとヴェルディッキオのワインは、20世紀後半の状態に比べると、生産者がD.O.C.の規定よりも収量を意図的に低く抑えて、強い酸味に見合うほどの豊かな果実味をもったブドウを生産するようになったこともあり、品質が改善してきているという。
アリアニコ: アリアニコ(イタリア語:Aglianico、[aʎˈʎaːniko])は、黒ブドウ品種のひとつである。バジリカータ州やカンパーニア州など、イタリア南部で栽培される。このブドウの原産地はギリシャであり、イタリア南部への移住者によって持ち込まれたと言われている。名前の由来は、ラテン語で「ギリシャのブドウ」を意味する“vitis hellenica”の転訛であるという。“Apulianicum”(古代ローマ時代におけるイタリア南部域全体のラテン語での呼称)が語源であるとの説もある。アリアニコは古代ローマ時代に作られていた、Falernian wineと呼ばれるワインの主要な品種であるが、これは今日のワインと同じようなワインとしては歴史上初めて作られたものであると言われている。
アルゼンチンワイン: ワインジャーナリストのカレン・マクニール(英語版)は、20世紀末まで「眠れる巨人」とされていたアルゼンチンのワイン産業が目を覚ましたのがこの時期であるとしている。20世紀から21世紀の変わり目に、アルゼンチンには1,500以上のワイナリーが存在した。2大企業として輸出用ブランド「アラモス」を所有するボデガス・エスメラルダと、輸出用ブランド「トラピチェ(英語版)」を所有するペニャフロールがあり、この2社だけでアルゼンチン全体の約40%のワインを生産している。アルゼンチンのワイン産業は生産量の観点で世界第5位であり、消費量の観点で世界第8位である。ワインの品質とブドウの収量管理を向上させることがアルゼンチンのワイン産業のトレンドとなっている。2010年11月24日、アルゼンチン政府はアルゼンチンの「国民酒(英語版)」としてワインを選定した。
トレッビアーノ: トレッビアーノ (イタリア語: Trebbiano) は、イタリアとフランスを中心に、世界各地で栽培されている白ワイン用ぶどう品種である。コニャックなどのブランデーの生産に最も適したぶどう品種とされている。ユニ・ブラン(フランス語: Ugni blanc)やサンテミリオン(フランス語: St. Émilion)などの別名がある。酸味が強く非常にフルーティーで、柑橘系などのさわやかな風味があるが、涼しい地方ではアルコール度数の少ない貧相なワインになる。それを逆手にとって作られたのが、コニャックなどのブランデーだと言われている。
ヴィン・サント: 乾燥させたブドウからワインを作る製法は、ワイン自体の歴史とほぼ同じくらい長年にわたって広まっており、イタリアにおいてこの方式のワインがどのようにして「聖なるワイン」、ヴィン・サントという特有の名称と結びつけられるようになったのかについては、数多くの説が存在する。もっとも有力な起源としては、甘口のワインを選ぶことの多いカトリック教会のミサにおいて、このワインが使用されてきた歴史があることが挙げられる。もっとも古い「ヴィンサント (vinsanto) 」への言及のひとつは、ルネサンス期のフィレンツェのワイン商の販売記録に残っており、彼らはこの濃醇な甘口ワインをローマなどに広く販売していた。やがて「ヴィンサント」という言葉は、イタリアの他地域で生産されたこの方式のワインをもまとめて指すような名称になっていった。
ドン・ペリニヨン (ワイン): また、日本のロックシンガーである、浜田省吾のアルバム『DOWN BY THE MAINSTREET』に収録されている『MONEY』の歌詞にて、富裕層の飲み物の象徴としてドン・ペリニヨンが登場する。
バルバストロ: ピレネー山脈の尾根と、モネグロス平野の間、ソモンターノ地区にある。農業が盛んで、オリーブ、アーモンド、穀物が生産される。バルバストロ周辺で生産されるワインはソモンターノ (DO)(スペイン語版)の名で知られる。
モンラッシェ: モンラッシェ(Montrachet)は、フランスブルゴーニュ地方産辛口白ワインの特級畑あるいはその特級畑で作られたワイン。世界で最も偉大な白ワインとして知られている。モンラシェとも表記される。
ソアーヴェ (ワイン): そして初代会長ペラッツァンはコネリアーノのブドウ栽培・ワイン醸造研究所の協力を得て、地域内のブドウ畑の科学的調査を始めた。1927年には、ソアーヴェおよびモンテフォルテ・ダルポーネの概ね丘陵地の畑で構成される、現在のクラッシコの地区が良質なソアーヴェのワインの生産区域として初めて画定され、1931年の勅令によって上質な「イタリア固有のワイン (Vino Tipico) 」を生産する力のある地区としてソアーヴェとキャンティが認定された。この文書では生産区域の境界線が定められたのだが、ソアーヴェの場合、その境界線は現行の規定におけるソアーヴェ・クラッシコの境界線と一致している。20世紀の半ば、ソアーヴェのワインは第二次世界大戦後の米国におけるイタリアワインブームを受けて最盛期を迎えた。
チリワイン: チリワインとは、南アメリカに位置するチリの国内で製造されるワインを指す。 近年、その品質や価格の手軽さから、ヨーロッパなど世界中の愛好家から注目され、人気の出ているワインの一つである。
ワイン用ブドウ品種の一覧: イタリアのサルデーニャ島ではカンノナウ (Cannonau)と呼ばれ、他地域と異なりタンニンの強い赤ワインを生み出す。「カンノナウ・ディ・サルデーニャ」(Cannonau di Sardegna)はカンノナウ90%以上で作られるDOCワインである。グレコ・ネロ (Greco nero) は、主にイタリア南部で栽培されている赤ワイン用の黒ブドウ品種である。カラブリア州でよく見かける品種であり、ガリオッポとのブレンドに用いられることが多い。白ブドウ品種のグレコよりも栽培面積は広い。サンジョヴェーゼ (Sangiovese) は、イタリアで最も栽培面積の多い赤ワイン用の品種である。果皮の色の違いを含め数多くの亜種を持つ。
ロシアワイン: ロシアのワインは他国のワインと比べると、様々な方面で色濃い特徴を示している点が挙げられる。「ロシアワイン」という語は、より正確には、ロシア南部のダゲスタン共和国、チェチェン共和国、カバルダ・バルカル共和国、クラスノダール地方、ロストフ地方、スタヴロポリ地方、アルタイ地方、西部のトヴェリ州で生産されたワインを指す。現代において、ロシアではブドウの品種を表すアペラシオンを取り入れている。アペラシオンには、シビリコヴィー (Сибирьковый),、ツィムリャンスキー・チョルニー (Цимлянский чёрный)、プレチスティーク (Плечистик)、ナルマ (Нарма)、ギュリャビ・ダゲスタンスキー (Гюляби Дагестанский)がある。
スペインワイン: エドワード3世統治下の1364年、イングランドの裁判所は自国で販売されるワインの最高価格を決定している。スペイン産ワインの価格はラ・ロシェル産ワインよりも高額に設定され、ガスコーニュ産ワインと同等とされた。スペイン産ワインと他国産ワインのブレンドを違法とする法が定められていたものの、多くのスペイン産ワインにみられた優れたコクや高いアルコール度数は、冷涼な気候で生産されるフランス産・ドイツ(神聖ローマ帝国)産の「弱い」ワインのブレンド用に重宝された。16世紀前半にヘンリー8世が王妃のキャサリンと縁を切り、ローマ・カトリック教会からイングランド国教会を分離した際には、カトリック国のスペインはスペインに居住するイングランド人ワイン商人を異端者扱いし、宗教裁判や投獄・火刑などの報復を行っている。
ブルゴーニュ地域圏: 世界で最も高価なワインとされるロマネ・コンティなど、著名なワインが数多く存在する。
ワインの色: ワインの主な色には、以下のようなものがある。
カーゴパンツ: カーゴパンツ(英語: cargo pants)とは、貨物船(カーゴ)で荷役作業などに従事する人たちの間で使われるようになった、作業用のズボンである。生地の厚い丈夫な綿布で作られ、腰をかがめた時にも物の出し入れがしやすい、膝上の左右に大きなポケットが付けられているのが特徴である。コンバットパンツ(英語: combat pants)とも呼ばれる。カーゴショートパンツはカーゴショーツ Cargo shortsと呼ばれる。1942年に、アメリカ陸軍の空挺部隊のM-42パラトルーパーパンツとして採用されたのを皮切りに、各国の軍隊で戦闘服のズボンとして採用されはじめ、1951年のアメリカ陸軍で採用された、M-51戦闘用ズボンでほぼ現在の姿になった。のちに、作業服やカジュアルウェアとして一般にも普及した。6つポケットがあるため6ポケットパンツとも言う。
ズボン: 同様のものは、場合によって、スラックス、トラウザーズ、パンツなどと呼ばれることも多い。また、種類ごとにジーンズ、チノパン、カーゴパンツなどとも呼ばれる。現在は、ファッション業界を主として、英語圏内で現在主に流通している「pants」(「pant」の複数形)に即してパンツという呼び方も勢力を増しつつあるが、一般的な日本語としては「ズボン」という呼び方のほうが主流である。例えば、「パジャマのズボン」、「スウェットのズボン」、「子供用ズボン」、「半ズボン」などという使い方が主となっている。「ズボン」の語は、フランス語で「ペチコート」の意味の「jupon」から来ている説、穿くときにする音の擬音「ズボン」から名称ができたという説があるが、正確な由来は分かっていない。日本での当て字は洋袴である。
カーゴパンツ: ジーンズやチノ・パンツ、ミリタリー・パンツなどと伴に、カジュアルなズボン、特にアウトドア用のファッションとして人気が高い。チノ・パンツと同じく綾織りが多いが、ジーンズと同じくサテンやコーデュロイ製のカーゴパンツも存在する。色は、カーキ色や紺・黒・深緑などのくすんだ色が多いが、迷彩色のものや派手な色のものも出ている。脚の部分は太め「だぶだぶ」のものが普通だが、テーパードやスキニーのような、スリムな形のものもある。また本来は重作業をするためのもので、男性用しかなかったが、現在では女性用も出回っている。
ズボン: スラックス、ジーンズ、カーゴパンツなどのズボンには、共通の構造がある。タックは、腰回りの前側にあるひだ(プリーツ)。ヒップと腿(もも)周りに余裕をもたせる。タックが多いほど太くなり、クッションを長くする必要がある。前開きズボンの前立ての留め具には、ボタンとファスナーの2通りがある。ズボンの前立てが開いたままのことを、俗に「社会の窓が開いている」と言った。英語では"open fly"と呼ぶ。後ろポケットは、ボタン付きのほうが型くずれを起こしにくい。股上は、前側の股から腰までの長さ。股上が大きいズボンを,「股上が深い」という。下に行くほどスラックスが長くなる。クッション(裾と靴の甲との当たり)が短いほど、スラックスを細く、タックを少なくする。 スラックスの裾は踵から1〜2cmの上あたりであり、必ず靴を履いた状態で測る。
貨物: 貨物(かもつ)とは、運送の客体となる物品の総称。
貨物船: 貨物を船に搭載したり、おろしたりする作業を「荷役」と呼び、荷役を行う機械設備が荷役装置(にえきそうち、Cargo Gear)である。
ポケット (曖昧さ回避): ポケット(英: pocket)は、衣服につけられた袋状の部分。
パンティー: パンツ(アメリカ英語: panties)は、女性用の下半身用の下着の一種。「パンティ」とも呼ばれる。
ジャージー (衣類): ジャージーという呼び名は、イギリス海峡のチャンネル諸島のうちのジャージー島で17世紀以来つくられてきた漁夫のシャツに由来する。それがアメリカのメリヤス生地の呼び名、およびメリヤス生地で作られた競技用ウェアをジャージーと呼ぶようになった。例を挙げると、アイスホッケー選手やバスケットボール選手が試合中に着ている、ゼッケンがつけられたシャツがジャージーである。日本で一般にジャージーと呼ばれているトレーニングウェアはトラックスーツ (Tracksuit) と呼ぶ。
ばら積み貨物: ばら積み貨物(ばらづみかもつ、英語 Bulk cargo)は、包装されない状態で大量に輸送される貨物のこと。こうした貨物は固体または液体の状態であり、乾貨物と液状貨物に分けられる。ばら積み貨物は、クレーンのバケットやベルトコンベア、パイプラインなどによって運ばれ、ばら積み貨物船、はしけ、鉄道のホッパ車、自動車の粉粒体運搬車(トラックやトレーラー)の荷台などに流し込まれる。これらの輸送機械では効率的な荷役作業を行うため、それぞれの積荷の物性に合わせた設計がなされており、それが外観上の特徴となっている場合が多い。世界最大のばら積み貨物船は鉄鉱石運搬船の「ヴァーレ・ブラジル」で、402,347 載貨重量トンある。
パント (舟): パントはもともと貨物輸送や鳥撃ち・釣りを行うことを目的としてテムズ川で用いられていたが、1860年ごろにレジャー用のパントが初めて製作された。娯楽としてのパンティングはテムズ川で始まり、その後各地に広まったとされる。20世紀初頭には一層人気が高まり、1910年には初のパント業者であるスクーダモアス・パンティング・カンパニーが設立された。1950年代から1960年代にかけてはモーターボートの普及に伴って下火となったが、近年では観光業の発達とともに盛り返している。パンティングはイングランド各地で行われており、なかでも大学町として名高いオックスフォードとケンブリッジで特に盛んである。
パンツ: 日本では、1970年代までは女性の下着を指す言葉として「パンティー」が一般的であったが、1980年代後半ぐらいから男女・年齢の区別なく使われる「パンツ」が広く用いられるようになった。日本の下着業界では、女性用・女児用を「ショーツ」と呼称している。(※英語で「shorts」といえば半ズボンの意味になるので注意。)なお、子供用については男児用は「パンツ」、女児用は「パンツ」または「ショーツ」と呼ばれる。
パンティー: 主に女性用の下着のうち、下半身に直接身につけるもの。防寒および、帯下や残尿などで衣服が汚れるのを防止するために着用される。布の覆う面積は基本的に女性器から臀部、おおむね脚の付け根からへその下までを覆い隠すような形状、および丈になっている。形状及び覆う面積は多岐にわたる。詳しくは後述。中には絵や文字がプリントされているものもあり、プリントパンツと呼ばれるものもある。
ばら積み貨物船: 専用のばら積み貨物船が登場する以前、荷主にはばら積み貨物を船で輸送する方法として2つの手段があった。1つは港湾労働者が貨物を袋詰めし、その袋をパレットに積み上げ、クレーンでパレットを船倉に積み込むという方法である。もう1つの方法は、荷主が船を全て借り切り、時間と費用をかけて合板製の容器を船倉内にしつらえることであった。そして、小さなハッチを通して貨物を運ぶために、木製の荷送り・荷止め板を設置しなければならなかった。こうした方法は時間が掛かり、労働集約的であった。コンテナ船と同様に、効率的な積み込み・積み降ろしの問題がばら積み貨物船の発展につながった。蒸気船として登場し始めた専用のばら積み貨物船は、より人気を博するようになった。ばら積み貨物船とされる最初の蒸気船は、1852年のイギリスの鉱石輸送船SS ジョン・バウズ(SS John Bowes)である。
パント (舟): パント(英語: Punt)とは、水深の浅い水域で使用される小型の舟の一種である。平らな船底と四角い船首を特徴とし、棹で川底を突くことによって推進力を得る。パントを使用した舟遊びをパンティング(英語: Punting)、船頭をパンター(英語: Punter)と呼ぶ。もともとは貨物の運搬や鳥撃ち(英語版)・釣りを行うための舟としてイギリス南東部を流れるテムズ川で使用されていたが、19世紀後半に娯楽としての人気が高まり、現在ではもっぱら舟遊びやレースに用いられている。
貨物輸送: 貨物輸送(かもつゆそう)は、モノ(貨物)を運ぶ、運輸業の一分野。
貨物: 貨物とは「輸送機関によって運ばれる物品」をいう。鉄道輸送においては手荷物・小荷物といった小規模なものは「荷物」として、貨物と区分される。貨物を運ぶのは貨車だが、荷物は客車の一種の荷物車で運ばれ、また旅客と同様の駅で扱われるなどの違いがある。ただし日本ではごく一部を除いて鉄道荷物輸送は既に廃止されている。また、2007年の郵政民営化以降の日本郵便のサービスの一つとしての荷物(かつての小包)は、上記の鉄道荷物とはまた別の概念であり、宅配便として貨物の一種である。なお、英語では日本語の貨物に当たるものにフレイト(freight)、カーゴ(cargo)、グッズ(goods)がある。
パンツ一丁: 「パンツ一丁」は第二次世界大戦以前に日本国内で普及していた伝統的な下着「ふんどし」を身に着けただけの状態を指す「ふんどし一丁(褌一丁)」の転化したものと考えられている。この一丁には後ろから見た姿が「丁」に見えたことに由来するという説がある。なお、一丁と呼ばれる状況はパンツやふんどしを身に着けている場合に限られ、身に着けていない状態のパンツやふんどしは一枚、二枚と数えられる。また、男性の水着姿をパンツ一丁と表現する例もある。
パンティストッキング: パンティストッキングあるいはパンティーストッキング(panty-stocking アメリカ英語: pantyhose、イギリス英語: tights、仏: collants)は、主に女性用の下半身を覆う衣料である。下着であるパンティーと長靴下であるストッキングが一体化されており、略称はパンスト。爪先から腰までを一足で覆うものを指す。
パンツ一丁: なお、世界のいくつかの都市の地下鉄で「パンツを穿かずに地下鉄に乗ろうよ運動」というイベントが開催されることがあるが、この「パンツ」は英語圏における「パンツ」(pants) で、日本でのズボンのことであり、下半身にはズボンを着用せずに下着のみを着用する。ただし上半身には一般的な衣服を着用するためパンツ一丁にはならない。日本でも古来より「パンツ一丁」のプロトタイプである「ふんどし一丁」の文化が生活の中にも根付いていた。江戸時代後期、文化文政時代の浮世絵師歌川広重の作品にもふんどし一丁で働く庶民らの姿が数多く描かれている。
パント (舟): パントの操縦は棹で川底を突くことのみによって行われる。棹は通常トウヒもしくはアルミニウムでできており、長さは12 - 16フィート (3.7 - 4.9 m)、重さは約10ポンド (4.5 kg) である。突く側は常に一定で、先端に「シュー」(英語: shoe)と呼ばれる金属製のカバーがついている。レジャーとしてのパントが普及し始めた1870年代には、乗客は船尾のティルの近くに座り、パンターが船首から後方に向かってポールをついたまま移動することで進むのが一般的であった。これは「ランニング」(英語: running (the punt))と呼ばれ、もともと重量のある漁業用パントを操縦するために用いられていた方法であり、レジャー用パントの軽量化が進むにつれてパンターが船尾から動かずに操縦する「プリッキング」(英語: pricking (the punt))が一般的になった。
貨物船: 貨物船(かもつせん)とは、主に貨物輸送を行う船舶である。 航空機に比べて速度は遅いが、低い運賃で一度に大量の貨物を運ぶことが出来る。また、貨物船の構造によっては、巨大な構造物をそのまま運搬することも可能である。
作業服: 作業服(さぎょうふく)は、様々な作業・労働をする際に着用する衣服を指す。作業着、作業衣とも呼ばれる。会社・工場などの制服に指定されている場合もあり、ポリエステル素材においては再生ペットボトル繊維が用いられているものもある。半袖タイプや、防寒性を意識した綿製もある。特殊な作業に応じて、静電気を帯びない制電服や燃えにくい難燃服などもある。
作業服: カーハートやディッキーズはワークウェアブランドとも呼ばれる。ジーンズ(デニム)のルーツも、ワークパンツとしてのものだった。白地と紺地のヒッコリーストライプは、汚れを目立たせない模様として考案された。他にもペインターパンツ、オーバーオール、カバーオールなどもある。これらは、デザイン性や機能性が評価され、今日ではファッションアイテムともなった。日本では、洋服の導入の影響で、大正時代頃から仕事着全般も洋風化していったといわれる。すでに江戸時代にも火消や鳶職などの職人は、洋服に近く動きやすい股引き姿だった。現在の鳶職はニッカーボッカーズ型の「鳶服」を着用していることが多いが、高所でバランスを取るためや突起物への安全対策からの普及といわれる。農村部では民族衣装が農作業用という例もあり、ドイツ南部の女性の民族衣装であるディアンドルは、農民の作業服が元になっているため装飾がシンプルである。
オーバーオール: 一般的にはデニム地が用いられるが、その他コーデュロイのものも多く見られる。胸当てや腰周りに至るところにポケットがついているが、これらのほとんどは作業着として着る場合において作業の道具を入れるために作られたと言われている。例えば左腰の部分についている紐はハンマーループと呼ばれ、ハンマーを入れて持ち運べるように作られており、右腰の部分についている縦長のポケットはスケールポケットと呼ばれ、定規を入れて持ち運べるように作られている。着用法はズボンを穿くのと同じで、まず足を入れて、続いて後ろにある肩紐を肩にかけて前に持って行き、肩紐についている金具を胸当てのボタンに引っ掛ける。股上のサイズが合わない場合は、肩紐についている調節金具で肩紐の長さを変えることで調節することができる。
荷役: 荷役(にやく)とは、運輸業における作業のひとつ。「にえき」とも。トラック・貨車・船舶・航空機といった輸送機器への貨物の積み込みや荷下ろし、あるいは倉庫・ヤード等への入庫・出庫を総称した作業のことである。小さい荷物では人力による手作業で行う場合があるほか、大型の貨物ではフォークリフト・トップリフター・クレーン車などの機材を使用して行う場合もあり、業種や扱う貨物の種類によって様々である。
オーバーパンツ: オーバーパンツは、ショーツ(パンティー)の上から重ね穿きするパンツで、「オーバーショーツ」とも呼ばれる。
タンクトップ: タンクトップ(英: Tank-top)は、袖なしで、かつ、襟ぐりが幅広又は深く、また、合わせや衿のない上半身用下着、上衣または水着である。
重量物運搬船: 重量物運搬船(じゅうりょうぶつうんぱんせん、または重量物船)は、通常の設備の船では取り扱えない重量物や大型の積み荷を輸送するために設計された船である。
袋: 袋(ふくろ)とは、物を入れる容器の基本的な形状の一つ。貨物輸送に関する国連勧告「Recomendations on the Transport of Dangerous Goods」では、袋は「紙、プラスチックフィルム、織布、織物その他の適当な材料で作られた柔軟な容器」と定義されている。英語のbag(バッグ)やsack(サック)で呼ばれることもある。
パント (舟): パントには竜骨のような船体中央に位置する構造材がなく、代わりに側板の間に1フート (30 cm) 間隔で「トレッド」(英語: tread)を渡したはしごのような構造をしている。トレッドの幅は4インチ (10 cm) で、側板とは「ニー」(英語: knee)と呼ばれる部材を介してつながれている。トレッドの下には船底として細長い板が貼られており、これらは水を吸って膨張した時のために1 - 2 mmの隙間を開けて取り付けられ、1年ごとにコーキングが施される。乗客が濡れることを防ぐため、床はすのこ状になっていることが多い。パントの船首と船尾はどちらも四角く、下面は緩やかに傾斜している。このうちの片方には「ティル」(英語: till)あるいは「カウンター」(英語: counter)と呼ばれる長さ2フィート (61 cm) のデッキがある。
パンツスーツ: 一見、男性用のスーツと形状が似ているため、男性が着用することも出来なくはない。しかし、男性の場合、ジャケットは肩幅などが合わず窮屈で、パンツはヒップの膨らみが大き過ぎ、男性器が考慮されていないため股上が浅く感じ窮屈である。他者から見た場合、体に丸みを帯びたシルエットが出てしまい、女性的な印象が出てしまう。ジャケットのボタンの方向が男性用のジャケットとは逆である点にも明確な違いがある。ただし、LGBT用に大きめのサイズが用意されることはある。
ばら積み貨物船: ばら積み貨物船(ばらづみかもつせん、撒積貨物船)、あるいはバルクキャリア(英語: bulk carrier)、バルカー (bulker) は、梱包されていない穀物・鉱石・セメントなどのばら積み貨物を船倉に入れて輸送するために設計された貨物船である。最初のばら積み専用貨物船が1852年に建造されて以来、経済的な理由によりこうした船の開発は促進され、規模を拡大させ洗練させてきた。今日のばら積み貨物船は容量・安全性・効率性を最大化しながらその任に耐えられるように特別に設計されている。
ダイハツ・ハイゼットキャディー: キャディー(Caddie)は荷物を運ぶ者(類似の単語にポーターがある)、世話・助けをする者(この意味では例えばゴルフのキャディがある)の意味。配送業務を中心とする働く人をアシストするパートナーとの思いを込めて名付けられている。ハイゼットについては、ダイハツ・ハイゼットを参照のこと。
貨物: 貨物は物品の性状により、一般貨物と特殊貨物に分けられる。特殊貨物は荷扱いや積付けに一般貨物と異なる取り扱いが必要な貨物で、液体、粉粒体、動物、植物、貴重品、危険品などをいう。一般貨物、特殊貨物、雑貨に分けることもある。貨物は包装形態によりバルク貨物(ばら積み貨物)、容器入り貨物、コンテナ貨物、パレット積み貨物などに分けられる。
パンツスーツ: パンツスーツは女性の体型を特に深く考慮して作られる服である。ジャケットはボタンが左側で胸の膨らみとウエストのくびれを強調し、パンツは女性の股間の形状を考慮して股上が浅く、女性器が当たる部分に余裕がなく、ヒップの膨らみを強調するなど、女性専用として作られている。裾はフレア気味かすぼんだタイプが多い。
パンティー: 紀元前3000年ごろが起源とされる。普及した場所は、イタリア。ルーブル美術館所蔵のメソポタミア南部シュメールのテラコッタ像とレリーフに、パンツをはいた女性と腰布を巻いた女性の姿がある。これらは羊の皮で作られ、ウェストにベルトをまいている。太ももの間にまとわりつく腰布の端を固定したのが、パンツの始まりだと考えられている。
パンツスーツ: パンツスーツとは、女性用のスーツの1つで、ジャケットとズボンがワンセットになったスタイルのことである。
メリヤス: そこで、ポルトガル語やスペイン語で「靴下」を意味するポルトガル語の「メイアシュ」(meias)やスペイン語の「メディアス」(medias)から転訛した「メリヤス」が、編み物全般を指すようになった。「莫大小」という漢字は、伸縮性があり「大小がない」こととする説がある。主に、武士が殿中に出仕する際の足袋を作る技法として一部武士から庶民にも広まった。1950年代までは、機械編みによる薄地の編物全般、肌着・靴下などの伸縮性を求める衣類全般、または伸縮する生地を広く「メリヤス」と呼んだ。その後、編地の衣料が一般的になったうえ、英語などから借りた衣服関連の新たな外来語が多く使われるようになり、現代ではメリヤス(編み)という用語は主に肌着に用いられ、編地全般はニット、アウターのカジュアルウェアはジャージーと言われる。そのうち、経編のニットについては「トリコット」とも称される。
カバーオール: 明確な定義はないが、作業着、元々は作業着として作られていた衣服、作業着を模して作られた衣服のトップス(アウター)の総称として使われる。 ボトムスは含まず、またジージャンやオーバーオール、つなぎといった、より認知度が高いであろう呼び名が別途存在するものは、ここから除外されることが多い。英語のチョアコート(英: chore coat)に似ている。カバーオールと呼ばれる衣服の一部例を挙げると、レイルロードジャケット(英: railroad jacket)、エンジニアコート(英: engineer coat)、バーンコート(英: barn coat)、オーバーシャツ(英: overshirts)などがある。
トランクス: 多くの場合は綿製であるが、綿でなくブリーフと同様に伸縮性のあるニットトランクスもあり、他にも化学繊維を使用したもの、高級なものでは絹製の商品もある。トランクス状のステテコが存在する。以前は思春期・成人の着用が主で、性器が発達し始めた頃から着用されていたが、ブリーフのイメージが強かった思春期前でも、最近では着用者が増えている。早い方では、3・4歳の幼児から穿く者もおり、サイズが小さい方では身長90-110cm向けの製品が販売されている。俗に「バミューダパンツ」と呼ばれるものもある。これはイギリス領バミューダ諸島の住民が着用するバミューダショーツと同様に膝丈(いわゆるバミューダ丈)であることに由来する。ただし、一般にバミューダパンツあるいはバミューダショーツと呼ばれる衣類はアウターウェアであるため、注意が必要である。
貨物自動車: 英語圏や日本で一般にトラックと呼ばれ、また、イタリア語やフランス語などのロマン諸語圏では、大型のものをカミオン、小型のものをカミオネットと呼び、日本の行政用語で「貨物自動車」と呼ばれているのは、主に貨物(荷物)を運ぶための自動車のことである。車体の大きさや重さ、積載可能な重量、装備の状態等により様々に分類され、汎用的な輸送が可能なもの以外に、積荷の性状に特化したものも数多く見られる。トラックでは、車体各部の名称は一部、独特なものが用いられる。 エンジンやタイヤとそれらを支える(一般的な)シャシーなどの走行を行い支えるための装置類全体が「シャシー」や「車台」と呼ばれる。 運転席など人間が乗る部分は「キャブ」または「キャビン」と呼ばれ、シャシーの上に乗りキャブ以外の荷台や荷室といった荷役用の部分が「ボディ」と呼ばれる。
チノ・パンツ: チノ・クロスというの呼び名の由来は諸説ある。
胴付長靴: 胴付長靴(どうつきながくつ)とは、胸元まで及ぶゴム製の防水ブーツ(防水ズボン)である。胴長靴、ウェーダーともいう。長靴でも濡れないように長さ(高さ)が大きくなり、大きい物ではとうとう胸元まで及ぶ大きさとなった。清掃や魚介類の荷さばきなど水を扱う作業現場、川や海の中に入り込んで行う釣りなどに用いられる。
パンティー: 「ショーツ」は英語では半ズボンを指し、アメリカ英語では主に下着を指す。
ばら積み貨物船: 船倉が一杯になると、トミング (tomming) と呼ばれる作業が行われ、ハッチカバーの下に6 フィート (2 メートル)ほどの穴を掘って、そこに袋入りの積み荷やおもりを入れる。
制服 (ナチス突撃隊): ナチ党の権力掌握後、突撃隊幕僚長エルンスト・レームは突撃隊を正規の軍隊として見せるために、制服の改定にあたり、勤務服(Dienstrock)が新たに導入された。この制服も褐色を基調としていたが、シャツ型とは異なり、スーツ型の制服として裁断されていた。勤務服の裁断は党の勤務服と同様で、プリーツつきの胸ポケットがつき、腰ポケットは貼り付け型でプリーツが存在しなかった。配色については、党員用の勤務服とは異なり、褐色の色合いが強調されており、暗い赤茶色に近かったが、党員用勤務服と同様の配色も存在した。その他、外出用の勤務服が存在しており、こちらは腰ポケットが切り込み型となっており、親衛隊の勤務服に似た裁断となっていた。一般的に勤務服の下着には、褐色のシャツ(褐色シャツ型の制服とは異なる)とネクタイを用い、礼装や外出時には白色のシャツを用いることがあった。
パンティー: アメリカ英語では、一般的にパンティーズまたはブリーフ(ブリーフス)(briefs)等と呼ばれる。イギリス英語ではニッカーズ(knickers)と呼ばれる。一着なのに全て複数形だが、これは脚が左右二本通るからで、pants(パンツ)、drawers(ズロース)、shorts(ショーツ)、bloomers(ブルマー)そしてhips(尻)も同じ。日本でも1990年代の前半頃までは普通に「パンティー」と呼称されていたが、下着業界が販売戦略のため「ショーツ」という言葉を普及させ、近年は特に若年層の女性の会話などにおいては「ショーツ」または単純に「パンツ」という呼称が一般的になっており、口語において「パンティー」という語が使用されることはほぼない。1999年の段階で、既に「パンティ」(原文ママ)という語は「若者は使わない言葉」になっていたという指摘もある。
ばら積み貨物船: ばら積み貨物船という言葉を定義する方法はいくつかある。1999年時点で、海上における人命の安全のための国際条約(SOLAS条約)はばら積み貨物船を「単一甲板で、トップサイドタンクとホッパーサイドタンクを貨物船倉内に有し、鉱石輸送船や兼用船を含む主に乾性ばら積み貨物輸送を意図した船」と定義している。しかし、ほとんどの船級協会は、ばら積み貨物船とは梱包されていない乾貨物を運ぶ全ての船であるという、より広い定義を使っている。多目的貨物船はばら積み貨物を運べるが、他の貨物を運ぶこともでき、ばら積み専用に設計されてはいない。ドライバルクキャリアという言葉は、石油タンカー、ケミカルタンカー、LNGタンカーなどの液体のばら積み貨物船と区別するために用いられる。非常に小さいばら積み貨物船は一般貨物船とほとんど区別不可能で、しばしば船の設計よりもその使用法に基づいて分類される。
軍服 (ドイツ): 後者は少し離れてみると点線が目立たなくなり、結局ただの単色布地に見えることから、「アインシュトリッヒ・カインシュトリッヒ」(Ein Strich - kein Strich、「線が一本・線が無い」程度の意)と俗称された。初期型の戦闘服は胸ポケットが2つのみだったが、後期型では切り込み型の腰ポケットと、袖の上腕に小ポケットと包帯包を取り付けるためのループが追加された。 1980年代半ばより採用されたUTVと呼ばれる新型では、西側の戦闘服のように貼り付け型腰ポケット2つが追加され、階級章を付ける位置が、肩から上腕へ移動するなど、改良されている。人民海軍将校の制服は、当初は同時期のソ連海軍の物と似た紺色シングル立詰襟の物であったが、後に第二次大戦時の海軍とほぼ同じデザインの5個ボタン4ヶ掛けダブルの制服となった。この制服は将校の他、准士官および上級下士官も着用した。
ポーター: 英単語で、「運搬人」などの意。
チノ・パンツ: チノ・パンツとは、「チノ・クロス」と呼ばれる綿やポリエステル(まれに麻)の生地を用いて縫製されたズボンの一種である。略称は「チノパン」「チノ」。チノ・クロスは綿のツイル生地で、元々は19世紀中頃にイギリスやフランスの軍隊の制服に使われた生地である。作業着にも使われていることが多い。デニムと同じく右綾と左綾があり、右綾はウエストポイントと呼ばれることがある。防水加工が施されているものもある。なお、チノ・パンツの呼称は和製英語であり、英語圏では「チノーズ」と呼称されている。
軍服 (ドイツ国防軍海軍): これについてライバルの陸軍は「海軍はだらしない」という陰口をし、しばしば血気盛んなUボート搭乗員は陸軍の憲兵との間でトラブルを起こした。Uボートに特有な軍服として以下のようなものがある。1940年の対フランス戦でドイツ軍はデニム製で短上衣の英軍バトルドレスを大量に入手した。ドイツ軍当局はUボート作業服との類似性に目を付けて、ボタンや肩章をドイツ海軍用のものと取り換えたものをUボート乗組員に作業着として支給するようになった。在庫がなくなるまで支給され続け、その後はドイツでも生産されるようになった。この作業着は短上衣とズボンのツーピースで構成され、短上位は両胸にプリーツ・ポケットがあり、ウェストバンドをバックルで締めるようになっていた。水兵・下士官用の皮ジャケットは、前ボタンが4つのシングル・ブレステッドであり、胸ポケットは左胸にだけ付き、サイドポケットは左右2つである。
水着: 海水浴や漁撈などのため海などに入る人が主に沿岸住民だった古代〜近世では、「海水浴のための特別な衣服」を用意するという認識は一般的ではなく、下着姿や着古した普段着、時には裸で水につかることが多かったと見られている。一方ポンペイで発掘された壁画では、女性が後のビキニによく似たツーピースの覆いを着けている様子が描かれている。鉄道網の発達により、一般の人々が海浜地域に出かけることが容易になった1800年代には、水に濡れても肌が透けて見えないようにサージやフランネル、アルパカなどの生地で作られた、肘丈の袖のついた服と膝まで覆うパンツの上下そろいの服(「上下そろい」を意味する「スーツ」という単語がついた、スイミングスーツswimming suitの語源はこれ)が着用された。1900年代に入ると胸ぐりの深い、袖なしのメリヤス製水着が登場。以後、肌の露出部分が大きいデザインへと変化していく。
包帯パンツ: 包帯(ほうたい)パンツは、アパレル企業のログイン株式会社が2007年より発売している肌着の名称である。ログイン株式会社の商品。 関連ラインとして、甲冑パンツがある。
タンクトップ: 名前は、1920年代の男子用又は女子競泳用水着であるタンクスーツ(英: Tank suits)の上部にデザインが似ていることからだといわれている。上衣としては男性用・女性用のいずれも存在するが、下着としては通例女性用のものをさし、男性用のものは、ランニングシャツに分類されることがある。また、水着は女性用が多い。アメリカ合衆国ではAシャツ(英: A-shirt)とも呼ばれ、イギリス、オーストラリアなどではシングレット(英: singlet)と呼ばれる。イギリスで下着として着用するものはベスト(英: vest)、フィリピンではサンド(タガログ語: sando)、インドではバニアン(英: banian)と呼ばれる。女性用にはブラジャーと一体化したタンクトップ(ブラトップ)がある。ジュニアブラと一体化したタンクトップもあり、ブラジャーを着用しない代わりにブラトップを着用してもよい。
スウェットパンツ: スウェットパンツ(sweat pants)とは、ゆったりとしていて吸汗性に優れた素材で作られたパンツ(ズボン)である。トレーニングパンツに近い用途からリラクゼーションまで広く用いられる。英国、豪州、ニュージーランド、南アフリカなど、英連邦系の国では"tracksuit bottoms"と呼ぶ。
越中褌: 越中褌(えっちゅうふんどし・越中ふんどし)とは、ふんどしの一種。長さ100cm程度(3尺)、幅34cm程度(1尺)の布の端を筒に縫い、その筒に紐を通した下着である。一部ではクラシックパンツ、サムライパンツとも呼ばれている。医療用の下着であるT字帯も越中褌の一種。禊(水行)の時に使われる場合が多い他、一部の裸祭りでは六尺褌に代って、こちらが使われる場合がある。その着装法は、『守貞漫稿』によれば、「紐を通したる方を背にし、紐を前に結び、無レ紐方を前の紐に挟む也」という。
パント (舟): パントの軌跡は上流側のライペックを囲むものになるものの、方向転換はパントごと転回するのではなく、単にそれまでの船尾を船首とすることによって行われ、上流側ライペックを通過する過程と合わせて「ストッピング=アップ」(英語: stopping-up)と呼ばれる。ハンディキャップ付きレースでは中央幅2フィート (61 cm)、端部幅18インチ (46 cm) の規格化されたパントが用いられるが、それ以外の場合には幅、長さともに規定はなく、幅15インチ (38 cm) のものさえ存在する。競技用のパントは通常両端にティルを備えており、選手はパントの中央部で操縦する。1890年代前半以降、競技パントはテムズ川で行われる数々のレガッタの一環となっている。また、メイデンヘッドでは100年以上の歴史を持つテムズ・パンティング・チャンピオンシップが毎年開催されている。
軍服 (ドイツ国防軍海軍): このジャケットは機関兵用の服としては第一次世界大戦時とほぼ同じであり、色だけが黒からグレーになっていた。布製の作業服と同様に通常は階級章を付けなかった。将校用の皮ジャケットは下士官・水兵用と異なり、膝丈の長さでダブル・ブレステッド(前ボタンが2列)であり、サイドポケットの上あたりにスリットポケットが左右に付いている。しかしポケットの位置にはバリエーションが見られ、中にはスリットポケットがない物も存在している。この服は暖かく快適だったのでクルーの間で人気があり、Sボート(高速魚雷艇)に搭乗する将校によっても使用されている。
多目的貨物船: 多目的貨物船とは、貨物船の一種である。
四次元ポケット: このパターンの初出はてんとう虫コミックス2巻収録「恐竜ハンター」で、そこでは恐竜を誘き出すためのバターとジャムをのび太が弁当と勘違いして、一緒に大量の食品をポケットに詰めたのが原因となっている。カートリッジ式で、ドラえもんの腹部から自由に取り外すことが可能。人間が自分の服に付けることもできるが、ドラえもんのようにひみつ道具を使いこなせるかどうかは本人の技量次第。しずかは上手に使いこなしたが(26巻「魔女っ子しずちゃん」)、のび太が使うとやはり失敗続きとなる(34巻「水たまりのピラルク」ほか)。元々はなんでも出せるポケット以上の設定はなく、てんとう虫コミックスでの単行本出版時の作者に四次元との関わりが記述されたのが最初で、以後劇中などへの公式設定につながった。
タンク車: タンク車(タンクしゃ、英語 Tanker)とは、タンク型の荷台を取りつけた貨車のことである。積荷は、ガソリンや灯油などの石油製品や各種化成品(化学物質)などの液体・気体や、セメントのような粉体が主である。日本国有鉄道における車種記号はタ(タンクのタから)が付される。
尻軽: 軽快という意味もある。重労働に於いて重い荷物を運ぶときに軽々と運ぶ者を指す。この用法の場合「男」「女」を付ける事はない。
デルタ (貨物輸送艦): デルタ(USS Delta, AK-29/AR-9)はアメリカ海軍の工作艦。デルタ級工作艦のネームシップ。前身は商船ハワイアン・パッカー(SS Hawaiian Packer)であり、就役時は貨物輸送艦であった。
プレタポルテ: オートクチュール(高級注文服、高級オーダーメイド服)は、限られた個人客からの注文を受け、個人の体型に合わせ、手作業で製作した服を顧客に渡すという流れであるが、プレタポルテ(高級既製服)は、基本的には卸売業者からトルソーを使い、立体裁断による型紙作り(産業パターン)を経て、大量受注して生産する流れとなる。かつて既製服は、既製品という意味を持つ「コンフェクション」や「レディ・メイド」と呼ばれていたが、これらの言葉は「大量生産された粗悪な安物」というニュアンスを持っていたため、それらと区別するために「プレタポルテ」立体裁断、産業パターンという言葉が生まれた。その後、全体的な既製服の品質が向上し、prêt-à-porterは既製服一般を示す言葉となった。一方、日本語では当初の区別のまま「プレタポルテ」は高級既製服という意味で使われている。
制服 (ナチス突撃隊): 外出時および勤務時には、それまでと同様ショルダーベルトと腰ベルトを用いた。また、突撃隊水上部隊(SA-Marine)などの組織では、海軍の軍服を模した勤務服を用いており、独自の航海記章が存在した。第二次世界大戦の勃発後、新たにウール製の勤務服が用いられた。この勤務服はそれまでの勤務服と併用して用いられ、一般的に外出時、或いは戦時の防災時に用いられた。材質は物資の不足などもあって、陸軍の一般兵用の野戦服と変わりなかった。後にこの勤務服は、突撃隊防衛隊(SA-Wehrmannschaft)の勤務服として定着している。また、高官などはウールと綿を混紡した上質のものをそれまでの勤務服と同様、独自に仕立てており、見た目も一般のものとは異なり裁断が整っていた。裁断は外出用と同様、腰ポケットが切り込み型となっており、SA防衛隊の野戦服では襟元が陸軍の野戦服と同様、詰め襟となっており第一ボタンがついた。
パンツ一丁: パンツ一丁(パンツいっちょう)は、日本で一般に「パンツ」と総称される下着(ブリーフ、トランクス、ショーツ、パンティーなど)を履いただけで他の衣類を一切着用していない状態。パンイチと略される場合もある。上半身は裸であり、女性の場合トップレスという専用の名詞が付く。パンツ一丁になる行為は世界各地で見られ、賛否両論がある。
船員: 船員(せんいん、英: sailorあるいはseamanあるいはmarinerあるいはseafarer)とは、船舶に乗り組んで海上で働く人々の総称。船乗り(ふなのり)とも。古くは船方(ふなかた)とも言った。
ばら積み貨物船: この船は金属製の船体、蒸気機関、砂ではなく海水を利用したバラストタンクを備えていた。これらの特徴により、船は競争の激しいイギリス石炭輸送市場で打ち勝っていくことができた。ディーゼルエンジン推進の最初のばら積み貨物船は1911年に登場した。第二次世界大戦以前は、ばら積み貨物への需要は低く、年間に金属鉱石およそ2,500万トンほどで、こうした輸送の多くは沿岸部に留まっていた。しかしながら、1890年に採用された二重底と、1905年に導入されたバラストタンクの三角構造という、ばら積み貨物船の2つの決定的な特徴は既に現れていた。第二次世界大戦後、先進国、特にヨーロッパ諸国、アメリカ合衆国、日本の間での国際的なばら積み貨物の輸送が発展し始めた。この輸送の経済性の問題から、ばら積み貨物船は大型化し、さらに用途別に特殊化していった。
もんぺ: 農山村地帯では男女共に着用したが、男性の作業着は股引や猿袴(サルッパカマ)があり、主に女性が労働する際に使用する袴を指した。洋服の普及以前は、農山村では、欠くことのできない仕事着であった。1960年代に洋服が日常着として一般化して以降は、ズボンや一層活動的な類似した作業着に切り替わってきている。都市にあっては特殊な仕事に従事する職人などが使用した。語源については不明、明治時代から昭和前期の風俗史家である宮本勢助は「山袴の話」(1937年)において、山形または米沢の人物、または紋平などという人物が始めたなどの珍説があるものの、通俗語源説の域をでないと有力視はされていない。もんぺという言葉自体は、山袴、裁着、軽衫などよりも新しい呼称としている。
包帯パンツ: 開発した包帯素材は一般的な肌着の素材と比べて約7倍の通気性と高伸縮性を実現した。一般的な生地は機械で染色し、機械で乾燥させる。しかし、包帯を機械で乾燥させると生地が硬くなり、伸縮性も落ちる。そこで乾燥工程を手作業で行い、自然乾燥させる方法で柔らかい風合いと高い伸縮性を実現させる「手延べ乾燥」を考案した。そして、その製造方法について、2008年に特許の申請、2年後2010年に特許を取得した。(特許第4570684号、特許第4571700号)この製造方法により、自然で柔らかい風合いを実現した。一般名称である「包帯」と「パンツ」の組み合わせは一般的には商標権は成立しないのが通例。特許庁は当初、一般名称の組み合わせは不可と拒絶査定。
プールポワン: プールポワン(仏: pourpoint)は、14世紀半ばから17世紀にかけて西欧男子が着用した主要な上衣。ダブレット、ダブリット(英: doublet)とも呼ぶ。時代を通じ多様な形態が見られるが、詰め物・キルティングが施されたこと、袖つきであることが共通する。主に絹、ビロード、ウール、サテン、金銀糸織、寄せ布などの素材で作られ、スラッシュ (slash)、ペンド (paned)、リボン、レースなどで装飾されることもあった。
ばら積み貨物船: ばら積み貨物船は、今日では世界の商船の40 パーセントを占めており、その大きさは船倉が1つの小型ばら積み船から載貨重量トン数が40万トンに達する巨大鉱石船まである(「ヴァーレ・ブラジル」)。載貨重量トン数が10,000 ロングトンを超える船は、2006年6月現在で6,224隻ある。多くの専用設計が存在し、船そのものが荷役能力を持っているもの、港の荷役設備に頼るもの、さらに搭載中に積み荷の梱包作業を行うものもある。全てのばら積み貨物船の半分以上の所有者はギリシャ・日本・中華人民共和国で、また4分の1以上がパナマに船籍を置いている。ばら積み貨物船の最大の建造国は日本で、また82 パーセントはアジアで建造されている。ばら積み貨物船の船員は、貨物の積み込み・積み降ろし作業、船の航海、機械設備類の適切な保守作業などに従事している。
多目的貨物船: 多目的貨物船は、貨物船の原型と言える貨物船である。かつては、貨物船のほとんどが多目的貨物船だったが、現在は、目的に応じた専用貨物船が増えた。
パラッツォパンツ: パラッツォパンツ (palazzo pants) は、女性用の丈の長いズボンで、ゆったりとした非常に幅の広い脚の部分のカットで、腰から下にフレアが施されているもの。イギリス英語ではパラッツォ・トラウザーズ (palazzo trousers)、インド英語ではパンタダ (pantada) という。パラッツォパンツは夏の装いとして人気があり、ゆったりとした、風になびくような軽い柔らかな素材が、暑い気候においても風通しが良い。ちりめんやジャージー(英語版)、その他の自然素材が、このデザインの素材として人気が高い。パラッツォパンツは、冬にはあまり見られないが、ウールや、重たい合成繊維で作られる場合もある。
乙仲: 乙仲(おつなか)とは、海運貨物取扱業者(海貨業者)の通称である。
貨物上屋: そのパターンに応じて名前が付けられており、例えば「本船直背後上屋受けエプロン出し」という形態では、貨物上屋まで貨物を運び込む責任が荷主、または荷主から依頼された陸上輸送業者にあり、上屋から船積みに関する責任は船会社、または船会社から依頼された港湾荷役業者にある。上屋内部での管理責任が誰にあるかはさらに細分されている。このように上屋は海陸一貫輸送業務における責任分界点となることもある。外国貨物を扱う貨物上屋の多くは、関税法に基づく保税地域の一種である、保税蔵置場の許可を受けている。
救命胴衣: 救命胴衣(きゅうめいどうい)とは、着用者を水上に浮かせ、頭部を水面上に位置させる救命用具のひとつ。主にプールや河川、湖沼、海で用いられるが、海上を飛行する航空機にも装備されている。ライフジャケット、ライフベストとも呼ばれ、その目的や用途によって様々な大きさ・デザインが存在する。日本の競艇界や海上自衛隊等、海事関係では「カポック」と呼称されることがあるが、これは昔は樹木のカポックから採れる繊維が用いられていたことによる。
猿股: 名前の由来に定説はない。日本古来の男性用下着である褌の対義語であり、男性用の短い下穿き一般を意味する古称・俗称、あるいはレトロニム的な呼称である。洋式の下着が日本で一般化したのは大正時代後期からで、この頃に紹介されたのが、現代のボクサーブリーフに似た伸縮性のあるニット製の肌着であった。このため、当時のスタイルを継承したラクダ色のメリヤス地で、深い股上とある程度の股下を持つボクサー型の肌着をこう呼ぶことが多いが、股下のないブリーフ型や伸縮性のない生地のトランクスなどを猿股と称することもあり、形状や素材においてこれといった定義は存在しない。古くは女猿股といった用例も見られることから、いわゆる下着としての「パンツ」と同じ意味で使われていたとも考えられる。
日本貨物: 日本貨物(にほんかもつ、にっぽんかもつ)