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船体:  古代から近代まで、船体の材料としては、主に木材が用いられてきた歴史がある。古代エジプトの船の船体も、15~17世紀ころの大航海時代の帆船の船体も木製であった。現代でも、東南アジア、中国、朝鮮半島などで建造される小型~中型船の船体の材料は、材木が主流である。欧米などでも、現在でも、セーリングクルーザー乗りやモーターボート乗りなどの中には、伝統的な木造船の材質感(風合い)を好む人も相当数おり、(趣味人や、富裕層などで)材料に木材をあえて選んで船を建造させる人々もいる。欧米では現在でも材木でセーリングクルーザーや釣り船などを(日曜大工 感覚で)自作することを趣味にしている人々もいる。木材で船体を作る方法はいくつかあるが、欧州式の木造船の場合は例えば、一例としては以下のような手順で組み立てる方法がある。上甲板(デッキ)がある船では以下の作業も行う。
ラジコン模型航空機: RCのスケール模型機と言う分野は、航空史上に実在した実機の再現に止まらず、未来の航空機設計を試み、作られることが無い空想機までも提案する。RC模型機の飛行・操縦は、グライダー-(セイルプレーン)や通常の固定翼の単発・多発飛行機はもちろん、回転翼のヘリコプター、オートジャイロ、更には空気より軽い「軽航空機」である飛行船にまで及ぶ。第一次世界大戦前の草創期から現在の21世紀までの、あらゆる時代の実機がRC模型化されてきた。スケール機の楽しさは、実機の小型版を作って操縦するところにあるが、似せ方の精粗には様々な流儀がある。細部に囚われず飛行中の外見の相似にとどめるものから、コクピットの中まで精密に似せ、当該実機の機能も厳密に再現する一派まである。例えば、各舵面の操縦索を実物どおりに再現・機能させ、機外の航空灯を点灯し、実物どおりに脚を引き込むなどの動きが模型化されている。
水中モーター: 模型に付けるのが一般的だが、水に浮くものなら洗面器や空き缶(→缶詰)など様々な物品に取り付けても、水上移動をさせることができた。なお単体では水に沈んで水底を転がりまわるだけとなる。船の模型のバラストにもなる重量があるためである(→浮力)。このモーターは電池ボックス部とモーター部が密閉カプセル状となっており、単三乾電池一本を電源としてスクリューを回転させる。本体自身がスイッチであり、電池ボックス部分をひねることで内部の電極が接触し電源が入る。単純な構造で、故障する部分も少ないため、メンテナンスは容易である。遊んだ後は電池ボックスのキャップを外して保管しておけば、中に水が侵入していても自然乾燥する。水中に露出しているモーター軸受け部分に適時グリースを塗布することで長く遊ぶことができる。
潜函: 潜函(せんかん)とは、水上・水中で用いるコンクリートまたは金属でできた巨大な箱状の構造物で、内部の水の量を調整することで任意に浮沈させることができるもの。以下の別名。
精密機械: 精密機械を生産する工業を、精密機械工業という。例えば、自動車、船、電気製品、カメラ・時計など。精密機械の製造に当たっては高度な加工技術と高質な材料(水質が良い所)を必要とする。ヨーロッパにおいてはスイス、ドイツなどで盛んである。日本においては、諏訪湖周辺の都市で盛んである。諏訪地方は東洋のスイスとも呼ばれ、次世代産業を支える『供給基地』と位置付けられている。
遊覧船: 基本的には短時間の航行のため個室やリクライニングシートを採用する例は少なく、船室からの眺望を良くするように窓を大きくしたり、オープンデッキを採用したりする設計が多い。外装は帆船や外輪船などのクラシックなものや、水鳥や魚類、イルカなど凝った形状がある。
ブローム・ウント・フォス: ブローム・ウント・フォスによって建造された船の一覧。
機械: Webster's New International Dictionary(1951年)では、機械学上の広い意味では、歯車、滑車、車軸や心棒、ロープ、鎖やベルト、カム、ばね、密閉した液体等の機械的部分品を多少とも複雑化した結合体であって、ある予想された一定の方式でものを変化させるために設計されたものをいうとする。なお、農業機械学では農業用の機械だけでなく道具や器具などの農具も研究対象にしており各分野の研究対象は機械に限られない場合がある。機械の定義は時代によって移り変わっており、歴史的には以下のような定義がある。蒸気機関が開発されるまでの機械についての定義は、現代における建築に関わる記述中によく見られる。蒸気機関が開発されると、建築以外の分野でも機械が多用され、機械を作るための機械である工作機械も作られるようになり機械の定義が拡張された。これが現代における機械の定義の原型とされる。
樽: しかし、20世紀にパレットを用いた物流と海上コンテナ等を使ったコンテナ化による複合一貫輸送が導入されるにつれ、樽はゆっくりと主役の座を失った。20世紀後半に、米国では原子力廃棄物を収納するために、大きな鋼製キャスクが使われ始めた。乾式キャスク貯蔵と呼ばれるこのシステムは、非常に議論のあるところとなったが、ユッカマウンテン貯蔵施設のようなサイトが開設されるまで他に代わりになる選択肢がほとんど無い中では、最も現実的と考えられた。日本では古代から、たがのない主として木製の樽が作られていた。元々は食卓や宴席に供え、酒を注ぐための容器で、漆塗りが多く、小型のものであった。この樽の系譜を汲むのが、指物(さしもの)職人の作る指樽(さしだる)や、結樽の技法を取り入れて作られた兎樽(うさぎだる)、柳樽(やなぎだる)である。
展示用模型飛行機: 展示用模型飛行機(てんじようもけいひこうき)は模型飛行機のうち、飛行を考慮されていない物で、通常、プラスチックや木、金属、紙などで作られるスケールモデルである。ラジコン等の飛行する模型に対してディスプレイモデルとも呼ばれる。また航空機を開発する過程で風洞実験に使用される実用品もある。入手可能なものには、自分で組立てと塗装を行う必要のあるプラモデルやガレージキットなどの組立てキット、組立て塗装済みの完成品モデル、塗装済みで部品をはめ込むだけで完成する半完成モデルなどがある。キットによらずに自分で木や金属などからオリジナルの模型(ソリッドモデル等)を作る事も行われている。また、近年日本では食玩やトレーディングフィギュア形式の完成/半完成モデルや塗装済みプラモデルが多数作られている。
船舶模型: 主帆の代わりに、独立した風見(ヴェーン)を取り付け、そのなびき方と舵を連動させると、より正確な操舵が出来る。風見はバルサ材のような軽い木材で作る。この方式は風上に向かうコースの場合と風下に向かうコースの場合と2種類の基本セットがある。実物ヨットでも長距離直線航走の場合の自動操縦にヴェーン式を利用することがある。上記の各方法は、併用・補完される。
醤油鯛: 醤油鯛(しょうゆだい)は「量産された合成樹脂製の液体調味料容器で、全体で魚の形を模したもの」と定義されている。
ペットボトルロケット: ペットボトルロケット(英語:water rocket)は、炭酸飲料などの入っていたペットボトルにノーズコーンや羽を装着し、水と圧縮空気を入れて、一気に弁を開放させることにより、噴出する水と空気の反作用によって飛行する模型ロケットである。簡単に言うと、圧縮空気の圧力で水を噴射して飛ぶロケットである。水ロケットあるいはウォーターロケットともいう。
スケールモデル: プラモデルの分野では「実在のものを再現するプラモデルの呼称」として用いられ、架空のキャラクターモデルやオリジナルモデルと区別する事もある。ただし、構想段階で頓挫したため実物が製作されなかった軍艦、航空機、戦車、鉄道車両などのスケールモデルも存在し、さらにアニメ等のフィクションに登場する架空のメカなどでも、設定や劇中のデザインを忠実に再現していれば広義のスケールモデルに含まれるとする考えもあり、架空の対象ながら縮尺が明記されている製品もある。スケールモデルの縮尺率はその目的に応じて決められる。NASAや航空宇宙産業では新型機のモックアップを作り風洞実験を行ない翼型の性能検査や荷重、応力の検討を行なうが、その際には風洞に入る縮尺率で作られる。
乾ドック: 戦後、航海できない保存船の輸送や巨大な橋などをブロック工法を用いて建造する際に浮ドックが用いられることもある。沈んだ船体をサルベージ(salvage)するためにも用いられた。ケーソン等の水中に沈める構造物を製造するためにも用いられる。
氷川丸: 第二次世界大戦開戦まで、日本郵船バンクーバー代理店には籾山艦船模型製作所製の1/48氷川丸大型模型があった。この模型は、カナダ政府による対日資産凍結により没収され、競売により落札したアメリカ人が所有していたが、遺族がウィスコンチン州海事博物館に寄贈して展示されていた。1995年に存在が明らかになり、日本郵船による返還交渉の末、2013年11月に返還されることが決まり、2014年1月14日に日本郵船歴史博物館に到着。2月18日から一般公開されている。この種の民間船としては数少ないプラモデル化された船である。長谷川製作所(ハセガワ)から、1/700ウォーターラインシリーズ(喫水線より上の船体のみ再現したもの)および1/350スケールのフルハルモデル(喫水線以下の船体も再現されている船舶模型の様式)タイプのプラモデルキットとして、現役貨客船時代と徴用病院船時代の2種類ずつ発売されている。
シーウェイモデルシリーズ: シーウェイモデルシリーズ(SEA WAY MODEL SERIES)とは、フジミ模型が販売している喫水線から上のみを実物の700分の1スケールで模型化した、艦船プラモデルシリーズの一つ。
梅瓶: 梅瓶(めいぴん)とは、主として中国で生産された宮廷や日本では大名クラスの人々に使用された一種の瓶子状の容器で、丸い孔を多数開けた円筒状の蓋を伴う器である。
船舶模型: 模型ヨットは、操縦者の手持ちのマルチ・チャンネル発信機と、船に乗せた受信機によって操縦される。発信機の2つの操縦桿を動かすと、それぞれの信号がある周波数の電波に乗った別のチャンネルで送信される。周波数は、操縦者/ボートごとに割り当てられ、複数の船が同時に操縦できる。船側では、受信機が上記の信号を受けて解読し、接続されている2つの電池式モーターあるいはサーボを動かす。サーボのひとつは主帆・ジブ(前帆)の角度を同時に変更して、帆の向きを操作する。他のサーボは、舵の角度を変えて、船体の向きを操作する。模型ヨットの競技帆走には、実艇と同様にISAF (International Sailing Federation) 競技規定によって管理される。同規定のアペンディックスEに、RCスポーツのための特別規定がある。ISAF規定では4種のRC模型ヨットの競技を定めている。
垣ノ島遺跡: 洗練された形状と漆塗りの加工技術、土器表面の文様加工により精製土器に分類され、祭祀用の酒を注ぐのに使ったのではないかとされている。
精密機械: 人間でも極めて高度で正確な運動能力や処理能力を持つ者を指して「精密機械」と形容する。 野球界の例として、優れた絶妙な投球コントロールを見せる投手(小山正明、北別府学、グレッグ・マダックス、小宮山悟、吉見一起など)が精密機械と呼ばれる。 また、高度な工芸技術を見せる職人などは、その正確な動作から精密機械に擬えられる。
スケールモデル: 例えば、1/700スケール艦船の鋼甲板部に施された滑り止めなどは、10倍以上のオーバースケール表現となっている。航空機で~外板パネルを、浮き上がった様に彫刻した表現を~それを多用したメーカーに因み『外板浮き上がり・モノグラム風』と呼ばれたモノもある。動力付きの模型の場合、モーターや電池の大きさなどによって模型の形状変更を余儀なくされる場合がある。モーターライズ仕様の自動車模型・戦車模型では、車両内装を再現しつつ走行用モーターや電池ボックスの位置を決めたため、正確な車体形状が崩れてしまう事があった。鉄道模型では、実物とは比べ物にならないくらいの急曲線の模型線路を走行させるため、台車や動力装置等がデフォルメされていることがある。また、小型モーターが技術的に製造・組込みできなかった時代の規格を引きずる製品では、車体のサイズが基準となるスケールをオーバーしている事がある。
造船: おおまかに言うと、(ちょうど人間の背骨と肋骨の構造に似た)キール(竜骨)、肋骨などの船の骨格を組み、そこにプランク(plank)と呼ばれる横板を貼り付ける作業(プランキング)を行うことで曲面でできた船底が出来る。上面に甲板を作る。そして様々な艤装を行う。木造船の造船の歴史は長くその起源は不明である。現在でも世界各国で行われている。FRP船の造船は数十年前からさかんになった。小~中型船舶で行われている造船法である。おおまかに説明すると、FRP船の場合基本的には、設計図に基づいてあらかじめ船のかたちをしたメス型をつくり、そのメス型の中に布状のガラス繊維を配置し、そこにプラスチックを浸透させ固めることで複合材料の船体を作り、メス型から抜く。
箱変え: 勿論、ウォーターラインシリーズ程度のスケールでは、同型艦の差は無視できる程度である場合も多いので、一概に悪いこととは言えないが、一部には明らかに考証的に誤った箱変えキットも見られた。一方、タミヤは単なる箱変えを極力排除していたため、箱変えであれば容易に出せるはずの艦がずっと未発売のままであったケースもある。現在販売されている国産の艦船キットでは、同型艦間の差異の少ない現用艦などを除き単なる箱変えは殆ど無いが、日本模型から発売されている30cmシリーズには昔ながらの箱変え製品が含まれており、細かい相違点の多い金剛型戦艦を含め、同型艦は全く同じ内容となっている。他社(多くの場合は他国のメーカー)の製品をOEMで供給を受け、自社パッケージで販売すること。この場合はデカールも変更になる場合が少なくないが、他社の成形品と同一という意味で箱変えと呼ばれることが多い。
船舶工学: 船は船本体である「船体」(せんたい)とその上に設けられた「上部構造物」(じょうぶこうぞうぶつ)から構成される。船は前から後ろに向かって、船首部、中間部、船尾部と分けられるが、どこから分けるのか厳密な区別は無く、船体の曲線がほぼ直線的な部分が中間部とされているが、かなりあいまいである。船からさまざまな機械類・装備類を取り外して水面に浮かんでいられる器だけの船の本体を「船体」(Hull)と呼ぶ。船体は造船技術用語では船殻(せんこく)と呼ばれる。船体の左右側面は「舷」(げん)や「舷側」(げんそく)と呼ばれ、その上縁部もまた「舷」「舷側」や「船縁」(ふなべり)「船端」(ふなばた)」などと呼ばれる。船体の上面は、上甲板と呼ばれる強度を備えた単一平面の甲板で覆われることが一般的である。船体より上の構築物は上部構造物や上構(じょうこう)と呼ばれ、船室などに当てられることが多い。
風船: 水風船とは、水を入れて使う用途に使われるゴム風船および水を入れた風船の総称である。一般に水を多く入れた風船は落下させるなど衝撃を与えると大きく変形し破裂しやすい。またアイスクリームやようかん、プリン、豆腐などを入れる食品包装用のゴム風船もある。ヨーヨー風船には塩化ビニール製、熱可塑性エラストマー(TPE)のものも登場している。マイラーバルーン(Mylar balloon)とは、ポリエステル・ポリエチレン・ナイロンなどの素材にアルミニウムを蒸着させたフィルムに逆止弁を付けて貼り合わせたバルーンのこと。マイラー(Mylar)は米国デュポン社の強化ポリエステル(PET)製フィルムの商品名であるが、視覚的に金属質の光沢があることから別名UFO風船・アルミ風船・メタリック風船(メタリックバルーン)・フォイル風船。
キャラクターモデル: キャラクターモデルとは、映画、アニメ、ゲーム、漫画などに登場する架空のメカや怪獣、人物などの模型(プラモデル)のことを指す。実物を縮小したスケールモデルに対する言葉として使用されることが多い。キャラクターキット、マスコミモデル、アニメモデルなどと称されることもある。キャラクター模型の形態が、レジンキャストキット、ソフビキット、バキュームフォームキット等のガレージキットを含めて多様化したことで、金型射出成型によるプラモデル形態のものはインジェクションキットという場合もある。
フォートレス・エクスプロレーション: 室内にはさまざまな薬品などが置かれている。ここでは見学するのみで触ることはできない。「アルケミー(Alchemy)」とは「錬金術」の意。16世紀ごろ信じられていた平面の地球をラジコンの船で遊ぶことができる部屋。1回100円で、操縦桿のところに描かれているマークと同じマークが付いた船を操縦できる。リングの内側に書かれた数字に落ちた矢の影で時刻がわかる日時計。ゲストが入れる最も高い場所。ルネサンス号の隣りにある、木箱や樽が積み上げられた場所。ところどころから時折、水が飛び出す。この場所の地面は子どもが転んでも怪我をしないように、柔らかい素材でできている。ルネサンス号はここから入ることができる。キー(ふ頭)に停泊中の全長約30mのルネサンス号は大航海時代に活躍したガリオン船をもとにした作りで、本物かと思わせるような精巧な作りとなっている。
空気膜造形: 空気膜造形(くうきまくぞうけい)とはエア造形とも呼び、空気で膨らませて形状を維持する造形である。おもに、巨大なキャラクターモニュメントに用いられる造形手法。材質は薄くて柔らかく気密性の高い布地やビニールなどが使われる。造形を成立させる原理は、膜材質で立体状に形成された内部が空洞の構造物に、空気などの気体を充填して内部の気圧を外気圧よりわずかに高めて表面の膜材質を張り詰め、内部に骨組みやフレーム等の支え無しで大きなサイズの立体形状を気圧差のみで構成および維持するといった空気膜構造。内部の気圧を維持する方法として、常時送風式と密閉式がある。東京ドームに代表されるエアドーム・子供が飛び跳ねて遊べるエア遊具などは常時送風式であり、風船・浮き輪・アドバルーンなどは密閉式である。
しんかい6500: ハッチは直径50cmでOリング(パッキン)がはめられている。人はもちろん、研究機材などもこの直径より大きな物は積み込めないため、小型の物や分離・組み立てができる物に限られる。船内にはトイレはないため簡易トイレを持ち込む。食事は各々が弁当やサンドイッチなどを持ち込む。以前は万が一事故が起こり、生還が絶望的になった場合の最期に飲む酒が持ち込まれていた。1年の終わりにその酒の封を開け無事を喜んでいたが、現在では禁酒で持ち込みは一切禁止となっている。しんかい2000にあったパイロット用の座席は採用されていない。船体建造に先だって実物大模型を制作し、居住性・操作性・整備上の評価と検討が行われた。2012年に、スクリューやモーターを追加する改造が行われ、操作性が大幅に向上した。
真空飛行船: 真空飛行船(しんくうひこうせん、英語: Vacuum airship)、真空気球としても知られる。真空飛行船は、水素やヘリウムなどの空気より軽いガスで満たされる飛行船ではなく、架空の真空の飛行船。 1670年にイタリアのイエズス会の司祭フランチェスコ・ラナ・デ・テルジによって最初に提案された。真空気球は、押しのけられた体積あたりの揚力の究極の表現。
マック (船): マック(英語:mack)とは、煙突(英語:stack)にマスト(英語:mast)の機能を組み合わせた構造物。mastとstackの合成語で、日本語ではそのままマックと訳す。
プラモデル: アニメ・ゲーム等に登場する車・戦車・船などでは、スケールモデル(一部パーツ変更やキャラクターグッズが追加されることもある)がキャラクターのパッケージで販売されている。実物が存在するもの、または設計・企画された物を縮小した模型をスケールモデルと呼ぶ。プラモデルが最初に普及した英米では、ヤード・ポンド法を用いていたため縮尺は「1フィート(12インチ)を何インチに縮小」するかが基本であり、例えば1/4インチ(または1/4”)スケールといえば1フィートを1/4インチに縮小することで1/48スケールを表す。従って「国際標準スケール」には分母が12の倍数のものが多い。
蒸気機関: また石油ショックを契機としたディーゼルエンジンの燃費効率の上昇から、民間船舶は概ねこれに切り替わった。Mk50 (魚雷)等一部の魚雷においては、ヴァルター機関系を含む、閉サイクル蒸気タービン機関等が現役である。同様に非大気依存推進潜水艦の一部に、ヴァルター機関系の閉サイクル蒸気タービンが検討・試作された事がある。液体燃料ロケット用ターボポンプの一部は、エキスパンダーサイクルの場合は外燃機関として蒸気(水蒸気とは限らない)タービンで駆動され、液体水素・液体酸素燃料タップオフサイクルの場合は内燃機関として燃焼ガスによる水蒸気タービンで駆動される。日本では幕末の1853年にロシア帝国のエフィム・プチャーチンが来航し、蒸気で走る模型を披露したり、1854年にアメリカのマシュー・ペリーが江戸幕府の役人の前で模型蒸気機関車の走行を実演した記録がある。
氷山空母: 氷山空母(ひょうざんくうぼ)とは、手頃な大きさの氷山を、洋上基地あるいは自力航行が可能な巨大航空母艦として運用する構想のことである。数々の奇想天外な兵器の「発明」で知られるイギリスのジェフリー・N・パイクが第二次世界大戦中に考案したものの一つで、氷山の上面や内部を加工し、その巨大な面積を利用して陸上機も運用可能とする壮大な構想であり、実際にモデル実験なども行われた。最終的に、コスト面を理由に計画は中止された。
風船: 酢酸ビニル風船とは、酢酸ビニル樹脂をアルコール類で溶解し、金属製チューブ容器に入れた風船玩具のこと。膨らませるには付属のストローの一片にチューブの内容物を丸く付けてストローに息を吹き込む。商品名に「ポリバルーン」(石原ポリケミカル工業)、「トラバルーン」(とらや)、「プラバルーン」(デビカ)などがあり、一般には玩具は商品名で知られている。酢酸ビニル風船は俗に風船玉と呼ばれることもある。
クレーン船: クレーン船(クレーンせん、浮きクレーン、フローティング・クレーン、英語 floating crane, crane vessel)、または起重機船(きじゅうきせん)とは、重量物を吊り上げて移動させる用途に特化した船舶である。移動式クレーンおよび海上起重機の一種で、船にクレーンを搭載した形体が一般的である。最大級のクレーン船はパイプライン建設など沖合での工事、海上橋梁の建設などに使われている。大きいものは半潜水型で造られているが、単胴船型のものも用いられている。また、クレーンが旋回型のものと、旋回できないものがある。なお、港に配備されていることのあるガントリークレーンとは異なる。
PTボート: PTボートの代表的な形式であるエルコ社製80フィート型の要目
風船: 風船(ふうせん、Balloon、バルーン)とは、ゴムや紙、ビニールなどで作られた袋の中に気体を入れて膨らませて使われる玩具である。気体が水素やヘリウムといった浮揚性のあるガスの場合には、さらに持ち手となる糸やリボンを装着することがある。風船は玩具のほか、販促(PR)、ギフトやイベントなどのバルーンデコレーション・風船飛ばし(バルーンリリース)、スポーツ応援、大道芸を含むバルーンアート、手品、科学実験イベント、風船バレー・風船割りなどのレクリエーションスポーツや遊戯施設、食品包装、医療分野などに使われているが、もっとも用途が広いのはゴム製の風船である。また、風船の同義語として用いられる気球という名称がある。
水中モーター: 水中モーター(すいちゅうモーター)とは、以下のような模型用防水モーターである。
ドーバー青銅器時代の船: 初めに船の実物大3メートルの部分が構築され、技術的実験などがなされた。これも本来のものとともにドーバー博物館に収蔵されている。その後、3か国(フランス・イングランド・ベルギー)の8機関による研究活動「Boat 1550 BC」により、2012年にドーバーにおいて、ドーバー青銅器時代の船の半分の大きさの模造船が完成した。ただし時間の制約により、それは現代のシリコーンコーキング材を使用して組み立てられ、現代のロープで縫い付けられた。この船は後に解体され、青銅器時代の材料として蘚類と動物性脂肪を混ぜ合わせた接合材を使用して再び組み立てされ、イチイのラッシングで縫い合わされた。およそ実物大に構築された船は、2012-2013年にコーンウォール国立海洋博物館(英語版)において作成された。
水冷: 沸騰によって発生した水蒸気はタンクの排出口から取り出され、ホース経由で別の容器(復水缶)に導かれて凝結のうえ再利用されるか、緊急時にはそのまま大気中へ放出される。欠点は銃全体が重くかさばり持ち運びに不便なこと、射手が水タンクからの熱にさらされることである。また射撃の際に銃身が前後動するショートリコイル構造の銃では、銃身が水タンクを貫通して摺動する箇所の水漏れを防ぐ必要がある。マキシム機関銃とその派生型や、同時期に開発された各国の重機関銃が代表例である。
瓶: 瓶はガラスや陶器、あるいはプラスチックなど加工時には可塑性を持ち加工後は硬質化する、安定した物性を持つ素材で作られるのが常である。ただし映画の撮影やコントなどでは、ガラス瓶の「強い衝撃を与えると割れ砕ける」という性質を安全に再現するために飴ガラスと呼ばれる、特別製の瓶が利用される。これは既存のビール瓶などに似せて作られるが、弱い力で割れ、また破片で怪我をし難い。この他ロジン(樹脂の一種)などでも同様の物品が作られる。ただしこれらは容器としての役には立たず、瓶の形をした壊れ易い物品に過ぎない。プラスチックをはじめとした棄物が環境に与える影響を踏まえて、紙製ボトルの製作も試みられている。2019年には、ビール会社のカールスバーグが木質繊維のボトルにPET樹脂をコーティングしたビール容器の試作品を公表している。
オーセベリ船: また、オーセベリ船に関する大きな謎として多くの人々を魅了するのがBuddha bucketと呼ばれている手桶である。持ち手と桶の接続部分に仏陀と思われる彫像が取り付けられている。
君沢形: 日本の船大工や役人たちの知識欲は旺盛で、作業用の定規を個人ごとに製作したり、艤装の仕方を細かく記録していた。西洋式の進水作業が一瞬で終わったことは、日本人たちを驚かせた。なお、ロシア側は、日本の大工道具のうち墨壺の便利さを称賛している。
釣瓶: 釣瓶・釣る瓶(つるべ)とは、井戸において、水をくみ上げる際に利用される、綱等を取り付けた桶などの容器をいい、後に、それを引き上げる天秤状の釣瓶竿や滑車など機構の一切を指すようになった。
ドーバー青銅器時代の船: 5メートルとなるドーバーの青銅器時代の船体は、イギリスの南東に位置するドーバーの一角にあるドーバー博物館に展示されている。
ハルク船: ヨーロッパ北部に存在する他の全てのボート形式のように、初期のハルク船は、船殻の製造に当初「ラップストレーキ」または「クリンカー・ビルディング」と呼ばれる厚板の重ね張り製法が使われ、すぐ後にフレームとして木材の成長した湾曲部が挿入され、補強された。おそらく木工からの建築学的な技術移転の結果としてより良い解釈が行われ、これらの技術を用いた船大工達は、ハルク船のサイズをコグ船に匹敵するか凌駕するほどにまで大型化することができた。
エバーグレーズ: エバーグレーズ (The Everglades) は、アメリカ合衆国フロリダ州南部の湿地である。面積は約2万平方キロメートル、幅約64キロメートル、標高4メートル。地方行政上はモンロー郡、コリアー郡、パームビーチ郡、マイアミ・デイド郡、ブロワード郡にまたがる。南部がエバーグレーズ国立公園に指定されている。
エバーグレーズ国立公園: エバーグレーズ国立公園(エバーグレーズこくりつこうえん、Everglades National Park)は、 エバーグレーズの南部(タミアミ街道(英語版)の南すべて)を保護しているが、元の湿原地帯のわずか20%に相当するのみである。公園の面積は2,357平方マイル(6,105平方キロメートル)で、世界遺産となっている(世界遺産ID76)。 主要部にアクセスする唯一のハイウェイはフロリダ州道9336号線(英語版)と公園内へ続く延長道路で、 フロリダ市(英語版)からフラミンゴ(英語版)の海岸まで38マイル(61キロメートル)を走っている。 ビジターセンターとその他の小規模な公園施設を除き、公園内は開発が行われていない。
エバーグレーズの復元: その時から、フロリダ州は他の州よりも多くの土地を公共用途のために買収してきた。1972年、アメリカ合衆国大統領リチャード・ニクソンが、1969年にマイアミ・ジェットポートの建設予定地とされていたビッグサイプレス湿地を、連邦政府が保護すると宣言した。1974年、ビッグサイプレス国定保護地が設立された。同年、ファカハッチー・ストランド州立保護地も創設された。1976年、ユネスコがエバーグレーズ国立公園を国際的生物圏保護区に指定した。1979年には世界歴史遺産にも登録した。1987年、ラムサール条約により、エバーグレーズは国際的に重要な湿地に指定された。この指定は地球上で3か所のみであり、エバーグレーズの他にはチュニジアのイシュケル湖と、ブルガリアのスレバルナ自然保護区がある。
エバーグレーズ国立公園:  この沼のちょうど外側に、マホガニー・ハンモック(Mahogany Hammock)がある。アーネスト・F・コー・ビジター・センターから20マイル離れた、公園の奥にあるトレイルである。 さらに南に行くと、海岸沿いのマングローブの湿地にいたる。 無数のマングローブの木に隠れて、多くの小さな湖のような入り江とフロリダ海峡に注ぐ川がある。 この地域の沼地のような入り江は、ルイジアナを除き、米国唯一のものである。非常に数は少ないがアメリカワニがいる。 またこの地域にはフロリダマナティーがいる。涼しい秋の朝、水面でしばしば見つけられる。 9336号線の終点には、フラミンゴ・ビジター・センターがある。公園内の最南端のビジター・センターである。 ビジター・センターは、乾燥した海岸沿いの草原地帯にあり、フロリダ湾のすぐ北にある。
エバーグレーズ国立公園: エバーグレーズ国立公園は東をマイアミ、ホームステッド(英語版)、フロリダシティ(英語版)の都市部と農村部に、南をフロリダ海峡とフロリダキーズに、西をメキシコ湾に、北をビッグ・サイプレス国立野生保護区(英語版)(Big Cypress National Preserve)に囲まれている。 ビッグ・サイプレスは、エバーグレーズ国立公園の北部に似ており、公園自体の約半分の大きさがある。公園の南地区には、アーネスト・F・コー・ビジター・センターがあり、公園の中心となっている。 ビジター・センターは、ホームステッドとフロリダシティのちょうど西側の州道9336号線沿いにある。 そこから西に4マイルのところに、ロイヤル・パーム・ビジター・センターがある。
エバーグレーズ国立公園: 公園で有名なのは、ミジカオノスリ(英語版)、オオハシカッコウ、オオフラミンゴで、北アメリカ大陸で唯一の常時暮らす場所となっており、 通常フラミンゴの街の近くにいる。 その他、サギ類、アメリカトキコウ、ベニヘラサギ、トキ類のような渉水鳥も豊富である。 ツルモドキもエバーグレーズで見つけることができる。猛禽類としては、珍しいタニシトビ(英語版)、一般的なカタアカノスリ(英語版)、ミサゴがあげられる。フロリダ湾の干潟で水鳥、クロハサミアジサシがフラミンゴの街から見られる。カナダカワウソ、アメリカアリゲーター、アメリカワニがおり、シカと絶滅の危機に瀕しているフロリダピューマも見られる。1979年に世界遺産リストに登録された。
エバーグレーズ国立公園:  1979年10月24日にはユネスコの世界遺産に、1987年6月4日にはラムサール条約登録地としてリストアップされた。公園内には多くの駐車場とトレイルがあり、その中で最も有名なトレイルはアンヒンガ・トレイル」(Anhinga Trail)である。 このトレイルで水鳥に接近することができる。 後者の鳥はしばしば木道の手すりに止まる。 公園には1年中に蚊がおり、夏は虫除けがあっても大きな問題となる。2005年11月, ハリケーン・ウィルマは、フロリダの先端を横切り、公園を破壊した。 公園内のフラミンゴ地域は大きな損害を受けた。 ビジターセンター、ロッジ、レストラン、マリーナ・ストアは閉鎖され、自然保護官が付き添わない旅行者はその地域に入れない。 2006年3月14日現在、マリーナ・ストア、ビジター・センターとボート・ランプが開いている。
エバーグレーズ国立公園:  ロイヤル・パーム・ビジター・センターとアーネスト・F・コー・ビジター・センターの間の一般的な地域は、数マイル西にあるヒドゥン・レイク・エデュケーション・センターと ダニエル・ベアード・センターと同様、松が自生している地域に包まれている。 大きなテイラー・スラウ(英語版)(Taylor Slough)がロイヤル・パームからフロリダ湾まで流れている。 また、ロイヤル・パームの西側に、ロング・パイン・キーがある。 ロング・パイン・キー(実際には島ではない)は、ロイヤル・パームから9336号線で約4キロメートルのところにあり、松が自生する地域に似た森の中の有名なキャンプ場である。 9336号線で西にさらに4マイルのところにパヘイオキー展望台がある。一段高くなった展望台で公園を北に見渡せる。9336号線は南に続き、大きなヌマスギの湿地を通っている。
エバーグレーズ国立公園: この1,296,500エーカー(5,246平方キロメートル)の地域はマージョリー・ストーンマン・ダグラス(Marjory Stoneman Douglas)自然保護区に指定されている。この地域は1934年5月30日米国の国立公園として認定されたが、1947年12月6日まで予算が足りず完全には設立されなかった。 公園は1976年10月26日に近隣のジェファーソン砦(英語版)、ロッガーヘッド・キー島(英語版)、ロングキー島(英語版)などを含むドライ・トートゥガス国立公園と共に国際生物圏保護区に指定された。 1978年11月10日、公園のほとんどが自然保護区に指定された。 自然保護区域は、2003年に、1,296,505エーカー(5,247平方キロメートル)。すなわち公園の約86%をカバーするように指定された。
フロリダ半島: フロリダ半島(フロリダはんとう)は、北アメリカ大陸南東部から南南東へと伸びる半島であり、長さは約500 kmにわたる。西側はメキシコ湾に面し、東側は大西洋に面しており、これらを分ける陸地である。全域がアメリカ合衆国のフロリダ州に属する。半島の南にはフロリダキーズがあり、その先はフロリダ海峡を隔ててキューバである。北部には泉が多く、洞窟潜水の盛んな地域として知られている。
デスヴァレー国立公園: デスバレー国立公園(デスバレーこくりつこうえん、Death Valley National Park)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州のシエラネバダ山脈東部に位置する国立公園である。
アメリカ記念公園: アメリカ記念公園(American Memorial Park)とは、アメリカ合衆国の自治領である北マリアナ諸島サイパン島に存在する国立公園。
トウドゥストゥール地質学公園: トウドゥストゥール地質学公園(英語: Toadstool Geologic Park)とは、アメリカ合衆国中部のネブラスカ州北西端部に設定されている公園である。園内には悪地が広がっている。
ビスケーン国立公園: ビスケーン国立公園(ビスケーンこくりつこうえん、Biscayne National Park)は、アメリカ合衆国フロリダ州南部、ホームステッドの真東に位置する国立公園である。公園はビスケーン湾(英語版)を保護しており、ここは米国屈指のスキューバ・ダイビングスポットである。公園の95%は水域である。加えて、湾岸には広大なマングローブ林が広がっている。公園の広さは、207 平方マイル(700 平方キロメートル)である。公園を訪れる人は、年間608,836人(2006年)にのぼる。公園内最大の島エリオット・キー(Elliott Key)は、サンゴ礁から形成された真のフロリダ・キーズ(フロリダ礁島群)の最初のものと考えられている。公園内のずっと北の島々は、サンゴと砂から島になる過渡期にある。
フィヨルドランド国立公園: フィヨルドランド国立公園(Fiordland National Park)はフィヨルドランドと知られている地域、ニュージーランドの南島の南西部角を占めている国立公園である。ニュージーランドで最大の国立公園(12,500 km)であり、ワヒポウナム世界遺産の大部分を占めている。1986年、周辺の国立公園と共にユネスコの世界遺産(自然遺産)に登録された。フィヨルドランド国立公園は南半球のフィヨルド、ミルフォード・サウンドで有名である。また登山の名所としても有名。
ドライ・トートゥガス国立公園: ドライ・トートゥガス国立公園(ドライ・トートゥガスこくりつこうえん、Dry Tortugas National Park)は、フロリダ・キーズのジェファーソン砦(英語版)(Fort Jefferson)地区とドライ・トートゥガス地区を保護している米国の国立公園である。公園の面積は262 km2(101 平方マイル)、大半は水域で、メキシコ湾、キー・ウェストの西方約109 km(68 マイル)にある。豊かな海洋生物、色とりどりのサンゴ礁、難破船と海の底に眠る財宝の伝説で有名である。公園の最大の呼び物は、ジェファーソン砦で、巨大なしかし未完成の海岸の要塞である。西半球最大の石造建築物で 、16百万個超のレンガでできている。
アメリカ独立国立歴史公園: アメリカ独立国立歴史公園(アメリカどくりつこくりつれきしこうえん、英語: Independence National Historic Park)は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州フィラデルフィアにある国立歴史公園である。
国立保養地: 国立保養地(こくりつほようち, National Recreation Area, NRA)はアメリカ合衆国における保護区域である。
フロリダ公園: フロリダ公園(フロリダこうえん、スペイン語: Parque de la Florida、バスク語: Florida parkea)は、スペイン・バスク州アラバ県ビトリア=ガステイスの中心市街地にある公園。面積は3.2454ヘクタール。
アメリカ合衆国国立公園: アメリカ合衆国で廃止された国立公園は、廃止された順に次の7つがある。
フロリダ州: フロリダ州はミシシッピ川より東では最大級の州であり、また水域面積においても全米でアラスカ州とミシガン州についで第3位である。アラバマ州との州境に近い海抜105 mのブリトンヒル(Britton Hill)が、フロリダ州の最高地点であり、これはアメリカ合衆国50州の最高地点の中では最も低い。オーランドから南の地域は概して低く平坦である。ただしフロリダ州は意外に平坦ではなく、半島中部西海岸のクリアウォーター等いくつかの場所では海抜15 mから30 mの起伏がある。また、概して海岸線から40 km 以上離れたフロリダ州の中部と北部内陸の大部分は、海抜30 mから76 mの起伏が続く丘陵地帯をなしている。レイク郡にある海抜95 mのシュガーローフ山(Sugarloaf Mountain)が、フロリダ半島での最高地点である。国立公園局によって管理されている地域は以下の通りである。
ジョシュア・ツリー国立公園: ジョシュア・ツリー国立公園(ジョシュア・ツリーこくりつこうえん、Joshua Tree National Park)は、カリフォルニア州南東部に位置するアメリカ合衆国の国立公園である。ロサンゼルスの東220キロメートルに位置する。面積は3,196平方キロメートルで東京都の約1.5倍である。1994年に国立公園に制定された。それ以前はアメリカ合衆国ナショナル・モニュメントという文化遺産という位置づけであった。
スチュアート島: スチュアート島は山がちな火山島で自然が豊かで、2002年3月に島の85%近くがラキウラ国立公園として国立公園になった。これは世界最南端の国立公園である。公園以外も島の殆どが原生林で、野鳥の宝庫となっている。野生のキーウィを観察できるのもここだけである。また、避暑地として観光客も訪れる。
ヨセミテ国立公園: ヨセミテ国立公園(ヨセミテこくりつこうえん、Yosemite National Park [joʊˈsɛmɨti] )は、アメリカ合衆国カリフォルニア州中央部のマリポサ郡及びトゥオルミ郡にある、自然保護を目的とした国立公園である。そこに住んでいたネイティブアメリカンの部族の呼称から名づけられた。1864年、州立公園に指定。1890年、国立公園に指定。1984年、ユネスコの世界遺産(自然遺産)に登録された。
ダリエン国立公園: ダリエン国立公園は、パナマのダリエン県にある、ユネスコの世界遺産にも登録されている国立公園である。コロンビアとの国境付近に広がっており、国境の向い側にはコロンビアの世界遺産であるロス・カティオス国立公園が広がっている。
レッドウッド国立公園: 当公園の生態系においては、汽水域に生息するハゼ、マスノスケ(キングサーモン)、ニシアメリカフクロウ、トドなどの絶滅の危機に瀕している動物種を数多く保護している。 公園に見られる希少な生態系と文化的歴史が認められた結果、国際連合は1980年9月5日に世界遺産に指定された。1983年6月30日にはユネスコの生物圏保護区である「カリフォルニア沿岸山脈国際生物圏保護区」(the California Coast Ranges International Biosphere Reserve)の一部に指定したが、2017年に同国の多くの生物圏保護区と共に登録解除となった。
インヨー郡 (カリフォルニア州): デスバレー国立公園は大半が乾燥地である国立公園であり、インヨー郡南部とサンバーナーディーノ郡北部のシエラネバダ山脈東側にある。ネバダ州ナイ郡南西部やエスメラルダ郡最南部にもかかっている。さらにナイ郡南部にはデビルズホールという飛び地がある。公園の面積は5,262平方マイル (13,630 km) あり、セイライン渓谷、パナミント・バレーの大部分、デスバレーのほぼ全部、さらには幾つかの山脈の部分にも及んでいる。デスバレー国定史跡は1933年に指定され連邦政府の保護下に入った。1994年、この史跡が国立公園に指定され、現在のようにセイライン渓谷やユーレカ・バレーを含むように拡張された。アメリカ合衆国の国立公園の中でも最も暑く乾燥した場所である。海面下282フィート (-86 m) と西半球では2番目、北アメリカでは1番目に海抜の低いバッドウォーターがある。
パラアウ州立公園: パラアウ州立公園(パラアウしゅうりつこうえん、Pala'au State Park)はアメリカ合衆国ハワイ州モロカイ島の中央部・北にある自然公園である。
ヴァージン諸島国立公園: ヴァージン諸島国立公園(ヴァージンしょとうこくりつこうえん、英語: Virgin Islands National Park)は、米国の国立公園。
グアナカステ保全地域: グアナカステ国立公園(Parque Nacional Guanacaste)は、コスタリカ北部にある国立公園である。オロシ火山(Orosí Volcano)やカカオ火山(Cacao Volcano)の斜面から、パンアメリカンハイウェイまで広がっており、そこでサンタ・ロサ国立公園に接している。設定されたのは1989年のことで、その一因となったのはダニエル・ハント・ジャンゼンが展開したキャンペーンと資金集めである。それによって、乾燥帯の森林と熱帯雨林との間を多くの種が季節ごとに行き来できるようになったのである。公園は約 340 km で、140種の哺乳類、300種以上の鳥類、100種の両生類・爬虫類、10,000種以上の昆虫の棲息が確認されている。最も近い都市は北西のラ・クルス(La Cruz)である。公園内にはグアナカステ保全地域の本部の他、研究拠点(station)が複数存在している。
フロワード岬: フロワード岬(フロワードみさき、Cape Froward)は、南アメリカ大陸最南端の場所である。チリのブルンズウィック半島にあり、マガジャネス・イ・デ・ラ・アンタルティカ・チレーナ州に属する。南緯53度53分57秒 西経71度18分30秒 / 南緯53.89917度 西経71.30833度 / -53.89917; -71.30833座標: 南緯53度53分57秒 西経71度18分30秒 / 南緯53.89917度 西経71.30833度 / -53.89917; -71.308331587年1月、イギリスの探検家トーマス・キャヴェンディッシュ(Thomas Cavendish)により発見され、風雨が激しいことにちなみ命名された 。
北カリフォルニア: アメリカ合衆国国立公園局が北カリフォルニアにある大規模で多様な公園群を管理している。最も良く知られているのがヨセミテ国立公園であり、カリフォルニア州25セント硬貨の裏面に採用されている。その他著名な公園としてはキングズ・キャニオン国立公園とセコイア国立公園の連なり、レッドウッド国立公園、ラッセン火山国立公園、および大陸48州の中では最大のデスヴァレー国立公園であるその他連邦政府が保護している地域としてはミューア森林国立モニュメント、ジャイアントセコイア国立モニュメント、デビルス・ポストパイル国立モニュメント、溶岩床国立モニュメント、ピナクルズ国立モニュメント、ポイント・レイズ国立海岸、モントレー湾国立海洋保護区、コーデルバンクとファラロンズ湾の国立海洋保護区(どちらもサンフランシスコ海岸沖)がある。
ウィークス・アイランド: 沿岸部には低湿地帯が形成されており、水はけが悪く、自然の状態では湿原、もしくはヌマスギが生い茂る湿地が広がっていた。標高50mに過ぎないウィークス・アイランドが「アイランド」と呼ばれるのは、このような周囲の環境から比較するとよく目立つためである。
オリンピック国立公園: オリンピック国立公園(おりんぴっくこくりつこうえん、英語: Olympic National Park)は、ワシントン州、オリンピック半島(Olympic Peninsula)にあるアメリカ合衆国の国立公園。公園は3つの基本領域に分けられる。太平洋の海岸線、オリンピック山脈、温帯雨林である。元々は、セオドア・ルーズベルト大統領が1909年オリンピック国定公園を設立し、米国議会による国立公園への変更の議決を経て、1938年フランクリン・ルーズベルト大統領が法律に署名した。1976年にはオリンピック国立公園は生物圏保護区になり、1981年世界遺産に登録された。1988年、オリンピック半島のほぼ全域がオリンピック自然保護地域(Olympic Wilderness)に指定され、地域の保護がさらに強化された。
レッドウッド国立公園: この公園は、1983年6月30日にサンフランシスコ・ベイエリアにあるカリフォルニア・コースト・レーンジズ国際生物圏保護区に指定された、より大きな地域の一部となっている。 このカリフォルニア・コースト・レーンジズ生物圏は、カリフォルニア大学自然保護システムによって管理されている。
アイル・ロイヤル国立公園: アイル・ロイヤル国立公園(アイル・ロイヤルこくりつこうえん、英語: Isle Royale National Park)は、ミシガン州にある米国の国立公園である。スペリオル湖最大の島、アイル・ロイヤルは、長さ72 km(45 マイル)、最大幅14 km(9 マイル)である。公園は、周囲の7.24 km(4.5 マイル)の範囲内の島々の水面下の土地のほかに、アイル・ロイヤル自体と多数の小島から成り立っている(16USC408g) 。アイル・ロイヤル国立公園は1940年4月3日に設立、1976年に自然保護地域(英語版)(Wilderness Area)に指定され、1980年に生物圏保護区となった。比較的小さな国立公園で、面積は2,314 km2(894 平方マイル)、陸地はわずか542 km2(209 平方マイル)である。
チトワン国立公園: 緩衝地帯にあるビスハザーリー湖などはラムサール条約の湿地に登録されている。
カワイヌイ湿地: カワイヌイ湿地(カワイヌイしっち、英語: Kawainui Marsh)はアメリカ合衆国ハワイ州オアフ島にある湿地で、ハワイ州で唯一ラムサール条約に登録された湿地である。
エルミテ諸島: すぐ北のウォラストン諸島との間はフランクリン海峡(フランス語版)によって隔てられ、ともにカボ・デ・オルノス国立公園を形成する。なお南アメリカの最南端は、南のドレーク海峡にあるディエゴ・ラミレス諸島であり、ホーン岬の南西約100kmに位置する。
北カリフォルニア: 国立海洋保護区の中にはファラロン国立野生生物保護区があり、この国立野生生物保護区は北カリフォルニアにある25の保護区の一つである。国立の森も着たカリフォルニアの大きな面積を占めており、シャスタ・トリニティ、クラマス、モドック、ラッセン、メンデシーノ、エルドラド、タホおよびセコイアの各国立の森がある。国立の森に含まれ、あるいは隣接して連邦政府が保護する原始地域があり、トリニティ・アルプス、キャッスル・クラグス、グラナイトチーフ、およびデソレーション各原始地域がある。さらにカリフォルニア海岸国立記念碑は、北カリフォルニアの全海岸線に沿って海岸から12海里 (22.22 km) 以内の全ての小島、岩礁、および奇岩群を保護している。またアメリカ合衆国国立公園局はアルカトラズ島、ゴールデンゲイト国立レクリエーション地域、およびウィスキータウン国立レクリエーション地域を管理している。
マナス国立公園: 川辺の乾燥した落葉樹林帯は段階的に変化し、川から離れるに従って湿潤なものになる。また、公園の北部では半常緑の極相林が続く。世界遺産の登録地域(かつてのいわゆる「核心地帯」)では543種の植物が記録されており、うち374種が双子葉植物(樹木89種を含む)、139種が単子葉植物、残る30種はシダ植物か裸子植物である。
コンガリー国立公園: コンガリー国立公園(コンガリーこくりつこうえん、英語: Congaree National Park)はアメリカ合衆国の国立公園である。米国内に残された、沖積層低地に広がる広葉樹の広大な原生林を保護している。サウスカロライナ州にあるこの22,000 エーカー(約89 km2)の公園は、米国で最も小さい国立公園の一つである。この氾濫原生林内で青々と茂った木々は古代の低地広葉樹林の遺存であり、米国東部で最も高い部類に入り、現存する中で最も高い天然の林冠の一つを形成している。公園中を流れるコンガリー川(英語版)(Congaree River)の氾濫原に湿地林、泥炭地、クリーク、湖などがあり、ラクウショウがよく見られる。15,000 エーカー(60.70 km2)すなわち公園の約70%は、ウィルダネス地域に指定されている。2006年の来園者数は、134,045人である。
ホットスプリングス国立公園: ホット・スプリングス国立公園(ホット・スプリングスこくりつこうえん、Hot Springs National Park)は、アーカンソー州中心部、ホット・スプリングス市に隣接する米国の国立公園である。当初は、ホット・スプリングス保護地区(Hot Springs Reservation)として、1832年4月20日、米国議会の法律により設立されたが、1921年3月4日、国立公園となった。面積は22.46 km2(5,550エーカー)で、米国で1番狭い国立公園でもある。Hot Springs とは英語で熱水泉(温泉)のこと。温泉は、ウォシタ山地の一部であるホット・スプリングス山の西斜面から流れる。公園内では、温泉は自然の表面現象としてそのままの状態で守られてきたわけではない。その代わりに、一般公衆用の汚染されていない湯を何とか枯渇させないようにされてきた。
アンザ・ボレゴ砂漠州立公園: アンザ・ボレゴ砂漠州立公園(Anza-Borrego Desert State Park)は、アメリカ合衆国 南カリフォルニア、コロラド砂漠に位置する州立公園(英語版)。名称は、18世紀スペイン人探検家フアン・バウティスタ・デ・アンサとボレゴ( ビッグホーン、スペイン語: borrego)に因む。1984年、アンザ・ボレゴ砂漠州立公園はモハーヴェ砂漠とコロラド砂漠一帯のデスヴァレー国立公園、ジョシュア・ツリー国立公園、サンタロサ山脈野生生物保護区と共にユネスコの生物圏保護区に指定された。2007年、女性遺体が発見され、後に身元判明、サンディエゴ市警察(英語版)が捜査。
レッドウッド国立公園: レッドウッド国立州立公園(英語: Redwood National and State Parks, 略称:RNSP)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州北部の沿海にある幾つかの州立公園と国立公園が併さって成立している。レッドウッド国立公園(1968年指定)とカリフォルニア州のデルノルト・コースト州立公園、ジェデダイア・スミス州立公園、およびプレーリー・クリーク・レッドウッド州立公園(1920年代に指定)で構成されており、139,000エーカー(560平方キロメートル)の総面積を有し、原生温帯雨林を特徴としている。デルノルト郡からハンボルト郡内にまたがって位置するこれら4つの公園を併せると、沿海に残存するセコイア(Sequoia sempervirens、レッドウッド)原生林の45%が保護されることになり、その総面積は少なくとも38,982エーカー(157.75平方キロメートル)に及ぶ。
バッドランズ国立公園: バッドランズ自然保護区があり、道路整備されている。未開拓でクニー・テーブル、ストロングホールド・テーブル、シープマウンテン・テーブルなどの台地がある。国立公園へのアクセスはラピッドシティから車で90マイル(約1時間)で行ける。他にノースユニット(北地区)近くにウォールと言う町もある。
エーア湖国立公園: エーア湖の北部・南部とティラリ砂漠を含み、乾燥景観と国内最大の塩湖、本土最低点を保護している。エリオット・プライス保護公園の殆どを含み、湖北部にはフント半島とブルック島がある。オーストラリア初の乾燥保護地区である。近くのムローリナ駅のエリオット・プライスから名付けられた。公園への交通手段は提供されていない。
グレイシャーベイ国立公園: グレイシャーベイ国立公園(グレイシャーベイこくりつこうえん、英語: Glacier Bay National Park and Preserve)は、ジュノーの近く、アラスカ州南部にある米国の国立公園である。グレーシャーベイ国立公園とも表記する。1925年2月25日、アラスカ州南東のグレイシャー湾の周辺地域は、最初は国定公園として布告された。1979年にUNESCOの世界遺産の一部となった。1980年12月2日、アラスカ国家利益土地保護法(英語版)(Alaska National Interest Lands Conservation Act)によって、グレイシャーベイ国立公園となった。1986年、公園はアドミラルティ島と共にUNESCOの生物圏保護区に包含されることになった。公園の面積は、13,287 km2(5,130 平方マイル)である。
サウスウエスト国立公園: サウスウエスト国立公園(英: Southwest National Park)は、オーストラリア連邦タスマニア州の南西タスマニア(英語版)に設けられた国立公園である。ホバートの町から約93km西にある。浅い水域に多種多様な深海生物が棲息するという世界的に稀有な生物相を持つバサースト湾を擁するサウスウェストウィルダネス(英語版)を含む地域である。当国立公園は、ペダー湖(英: Lake Pedder)の氾濫をきっかけとして、1960年代後半、地域の保護を目的にその中心が設立された。現在では原生が良く保護された国立公園として有名である。サウスウェストウィルダネスを擁する当区域は、1982年、ユネスコ世界遺産(複合遺産)「タスマニア原生地域」の主要構成地域になった。また、1977年にユネスコの生物圏保護区に登録されたが、2002年に登録が撤回された。
オリンピック国立公園: 公園は、高い山脈により南の本土から切り離された孤立した半島にあるため、(オリンピックマーモット(英語版)のように)他では見ることができない多くのユニークな植物種、動物種が進化した。 また、オリンピック半島の南西の海岸線は、北米太平洋岸で最も北の氷河のない地域であり、結果として - 最終氷期において山から海岸まで今日のおよそ2倍の距離があったことに助けられ - 植物がそこから北の氷河で覆われた地域へ広がる際の一時避難場所となったまた、北西地区の太平洋岸だけに多くの固有種(ニシアメリカフクロウ、マダラウミスズメ(英語版)、ワピチの北アメリカ亜種のルーズベルト・エルク(英語版)など)の生息地ともなっている。 この重要性故に、科学者はここを生物圏保護区と宣言し、動植物がどんな風に進化するのかをよりよく理解するためユニークな種の研究を行っている。