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ティムタム: ティムタム(Tim Tam)は、オーストラリアのアーノッツ・ビスケット社が1963年から製造・販売しているチョコレートビスケットの菓子である。オーストラリア以外では、ニュージーランド、ニューカレドニア、アメリカ合衆国、カナダ、日本、スウェーデン、インドネシアなどで販売されている。
ボノボン: ボノボンミルク(ピーナッツバターを詰めてミルクチョコレートに浸したもの)、ボノボンホワイト(ピーナッツバターを詰めてホワイトチョコレートに浸したもの)、ボノボンスムーズ(裏ごししたピーナッツバターを詰めてミルクチョコレートに浸したもの)、ボノボンチョコレート(ピーナッツ片を入れたチョコレートピーナッツバターを詰めてミルクチョコレートに浸したもの)、ボノボンミックス(チョコレートボンボンにミルク、ウエハース、クッキーにクリームとチョコレートの風味を加えたもの)、ボノボンレモン(レモンフレーバー付き)である。「ゴールド」と呼ばれる限定版がリリースされることがある。韓国と日本では抹茶フレーバーが販売されているなど、販売されている国の文化に合わせた製品が存在する。メキシコでは「コーヒーフレーバー」のバリエーションもある。
マルセイバターサンド: 六花亭によれば「一度も爆発的に売れたことはないが、減ったこともない」といい、2003年には生産体制がそれまでの年間7400万個から、1億個へと強化された。六花亭の売上の約4割を占める人気商品であり、2012年時点では、最も多い売上の日は約60万個、年間販売額が約75億円に達したロングセラー商品である。北海道旅行経験者からの評価も高い。北海道新聞情報研究所による2002年のインターネットモニター調査では、「道外土産に購入したいお菓子」として、石屋製菓の白い恋人が30パーセント、マルセイバターサンドが27パーセントを占めた。また味や地域性、原材料を総合的に評価した「北海道を代表する銘菓」としては、白い恋人が37パーセント、マルセイバターサンドが26パーセントであった。
レッド・ヴェルヴェット・ケーキ: レッド・ヴェルヴェット・ケーキ(Red velvet cake)は、伝統的にレッド(赤)、レッドブラウン(赤茶)、クリムゾン(緋色)、マホガニー(赤褐色)、マルーン(栗色)などの色合いのレイヤー・ケーキ(英語版)である。レイヤー(層)として、白いクリームチーズかアーミン・アイシングと呼ばれるバタークリームが挟まれる。現代のレッド・ヴェルヴェット・ケーキはふつう赤い人工着色料が使われている。もともとは、ダッチプロセス(アルカリの添加)前のココア豆に含まれる豊富なアントシアニンの発色によって色をつけていた。バターミルク、バター、ココア、ビネガー、フラワーが材料としてよく使われる。また、着色料の代わりにビートルートのような赤い食材で色をつける場合もある。
ビーントゥーバー: チョコレートくんは、一部のビーントゥーバーの作り手によって「白いのにカカオが香る」ホワイトチョコレートを作り出す動きがあることを指摘している。香料不使用なのにカカオが香り立つ理由は、原材料として使われるカカオバターにある。カカオバターには空気に触れると不快な臭いまで吸収してしまう性質を持つため、通常のホワイトチョコレートには脱臭処理後のカカオバターが使われる。この脱臭処理はカカオの芳香まで取り除いてしまうため、一般の消費者が食べるホワイトチョコレートからはカカオの芳香が失われている。カカオが香るホワイトチョコレートを作るには、2通りの方法がある。1つめは未脱臭のカカオバターを使う方法である。カカオ農園から近い場所にチョコレート工場を作ってカカオバターが不快な臭いを吸収する前に製品化し、香りを失わないホワイトチョコレートが提供可能となる。
狛猫: このうちプラザホテル吉翠苑の「狛猫ばらずし」、戸田風月堂の「NEKO-NO-EN(猫のえん)」、御菓子司大道の「狛猫もなか」などは、各店を代表する定番商品に成長するとともに、猫をモチーフにした商品は峰山町の新定番となった。
チョコエッグ: チョコエッグは、フルタ製菓が発売する玩具付きチョコレート菓子(玩具菓子)である。
浅草花やしき: 浅草花やしき(あさくさはなやしき)は、東京都台東区浅草の浅草寺の西側にある遊園地。 1853年(嘉永6年)開園で、日本最古の遊園地とされる。敷地面積5,800m。国産初、日本で現存最古のローラーコースターがある。現在はバンダイナムコアミューズメントの子会社である株式会社花やしきが運営している。
遊園地の歴史: 日本の国内博覧会においては、1890年の第3回内国勧業博覧会(上野)でローラーコースター(自動鉄道)が初登場し、秋に大阪の今宮臥龍館へ移設された。1903年の第5回内国勧業博覧会(大阪)でウォーターシュート(舟スベリ・飛挺戯)と回転木馬が、1906年の日露戦争戦捷紀念博覧会や1907年の東京勧業博覧会で観覧車が国内に登場した。日本の遊園地の先駆けとしては、1911年(明治44年)に誕生した近代的な娯楽場「宝塚新温泉」(後の「宝塚ファミリーランド」)を挙げる説があるが、それよりも歴史が古い、1853年(嘉永6年)開園の「浅草花やしき」(1942年に解体後1947年に復活)を挙げる場合もある。断絶なく現在まで営業を続けている最古のものは、1912年開園の「ひらかたパーク」とされる。1914年(大正3年)創設の「花月園」(後の花月園遊園地)を、関東における先駆とする説もある。
ローラーコースター: 国産初のローラーコースターは、山田貞一が開発して東洋娯楽機により製造され、現存する中で最古のものが浅草花やしきにある「ローラーコースター」である。1955年(昭和30年)7月9日に開園した後楽園ゆうえんちではジェット機にちなんでジェットコースターという名前が付けられ人気になる。この設計・開発は新明和工業(川西航空機)が戦前からの航空機開発の技術を生かして作った。ここから「ジェットコースター」という名称が一般的に使用されるようになり、この日を「ジェットコースターの日」と定められた。1959年(昭和34年)にはディズニーランドにてアロー・ディベロップメント社の開発によりパイプ型レールと樹脂素材の車輪を初めて取り入れたコースター「マッターホーン・ボブスレー」が登場し、快適性と設計の自由度が高まることとなる。
遊園地の歴史: 1931年(昭和6年)11月開店の松屋浅草店の7階と屋上に設置された「スポーツランド」は、屋上遊園地の走りとされる。これが日本で初めて○○ランドという名称を付けた施設だったという説がある。1947年(昭和22年)春に遊園地「浅草花屋敷」として再開園。2年後には東洋娯楽機に経営自体が委ねられ「浅草花やしき」と改名。1959年には千葉県の手賀沼周辺で大型の遊園地「手賀沼ディズニーランド」が計画されたが、実現されなかった。1975年には、「後楽園ゆうえんち」(後の「東京ドームシティアトラクションズ」)のマスコットキャラクターを主人公に据えた連続アニメ『ドン・チャック物語』が、東京12チャンネル(後のテレビ東京)で放送開始。1979年には日本遊園地協会が、3月第2日曜日を遊園地の日に制定した。
浅草花やしき: 長らく入園料を取らず、利用する施設ごとに回数券などで料金を支払う形を取っていた。しかし、近隣の場外馬券場 (現在のWINS浅草)から流れた労務者達が園内を占拠し、また彼らが泥酔状態であることも少なくなかったため、園内の風紀が乱れており、運営上悩みの種だった。併設していたゲームセンターが少年達のたまり場となっていた点を浅草警察署から勧告を受けていたことと、またもともと収益が上がりにくいことを理由に1985年(昭和60年)の風営法改正に伴い回数券とは別に入園料の徴収を開始した。有料化しても懸念していた客足は衰えはなく、むしろ風紀絡みの悩みが一掃できた。1996年(平成8年)3月、日本初となるタワー型垂直打ち上げ式アトラクション「スペースショット」がオープンした。
浅草花やしき: 劇場や映画館と共に再度遊戯施設「劇場楽天地」が設けられたが、1942年(昭和17年)には強制疎開によりついに取り壊された。終戦直後、敷地内は不法占拠されていたが、1946年8月に東京都から合資会社浅草花屋敷に対する借地権の回復が認められる。それでも不法占拠は継続されていたが、天野は当時、あらかわ遊園や豊島園も受託していた実績があった東洋娯楽機の山田貞一に共同経営を持ちかけ、山田の尽力で何とか敷地が回復。1947年(昭和22年)春に遊園地「浅草花屋敷」として再開園。2年後には東洋娯楽機に経営自体が委ねられ「浅草花やしき」と改名。のちの花やしきの園長を務めた高井初恵(山田の娘)の夫である高井清が支配人に就任した。そして1953年(昭和28年)に国産初のローラーコースターなど現在もあるアトラクションが登場し始めた。天野の関係する中映も園内に植物園を設置していた。
浅草花やしき: 浅草が流行の地となるにつれて、この傾向は強まり、動物、見世物(活人形、マリオネット、ヤマガラの芸など)の展示、遊戯機器の設置を行うようになった。大正から昭和初期には全国有数の動物園としても知られ、トラの五つ子誕生や日本初のライオンの赤ちゃん誕生などのニュースを生んだ。関東大震災の際は罹災民が集ったため、多くの動物を薬殺した。この震災以降に子供むけの娯楽場へと変わり、鬼退治、木馬、豆汽車などが人気であった。赤字続きのため徐々に規模を縮小し、まず1935年(昭和10年)に仙台市立動物園に動物を売却。 翌年の春先には動物の移送を終え、木馬などの遊具も取り壊して事実上閉園した。1939年(昭和14年)、須田町食堂(「聚楽」)が買収し、名称も「食堂遊園地浅草楽天地」に変更。松竹によって合資会社浅草花屋敷が設立され、天野鉄男が支配人に就任。
スペースショット: 1996年(平成8年)3月、浅草花やしきに日本で初めてオープン。
浅草: 高度経済成長期以降は山手線沿線の池袋、新宿、渋谷などの発展により、東京都が制定する副都心(7か所)として、上野駅近辺と共に上野・浅草副都心を形成。現在も下町情緒を感じさせる観光の街として賑わっている。明治になり東京市15区の名前の一つに「浅草」が採用された。また、浅草寺を中心とした地区を近代的に公園化。それが日本初の都市公園の一つとされる浅草公園となった。浅草公園地を6つの区画に分けたことから、浅草公園地で最も賑わいを見せた繁華街を「浅草公園六区」と呼称するようになった。浅草地域西端と下谷地域の境に当たる合羽橋道具街では厨房で使用する業務用調理器具関連用品を取り扱う個性的な商店街が存在。浅草地域南部には問屋街が広がっている。また「浅草花やしき」は日本最古の遊園地として知られる。
みさき公園: 南海が当園の運営から撤退したことによって、上記の鉄道会社が運営に携わる関西地方の遊園地は、生駒山上遊園地(近鉄の関連会社が奈良県生駒市内で運営)とひらかたパーク(京阪の関連会社が大阪府枚方市内で運営)だけになった。1957年の開園から営業を休止するまで、総移動距離650mの「ジェットコースター」が設置されていた。このジェットコースターは西日本では最も古く、日本国内でも浅草花やしき(東京都台東区)に次いで2番目に古い。また、営業休止の直前時点では、開業と同時に敷設されたレールを使用していた。1980年代には「ドルフィン」(宙返りコースター)や「パイレーツ」などの絶叫系マシンも設置されていたが、児童が安心して遊べるアトラクションを導入する方針を打ち出した1990年代に、絶叫系マシンを相次いで撤去。
花やしきアクターズスタジオ: 東京都台東区浅草にある、遊園地浅草花やしきに併設されている。
山田貞一: 1897年(明治30年)東京市芝区芝車町に生まれる。東洋娯楽機株式会社の創業者として知られる。 日本初の国産ローラーコースターを昭和28年に花やしきに作った人物、後に株式会社トーゴと社名変更し、遊戯機械の製造、遊園地委託営業を行う。2004年(平成16年)小泉純一郎政権下、不良債権処理にて倒産した。遊戯機械では、ジェットコースター製造が多く、Roller Coaster(浅草花やしき)、FUJIYAMA(富士急ハイランド)、バンデット(よみうりランド)、サイクロン(としまえん)、Big Apple Roller Coaster(ラスベガス New York New York)等がある。1917年(大正5年)に東京赤坂にある豊一自動車に就職した。1922年(寺島村大字寺島)にて玉乃井タクシーを創業する。1935年(昭和10年)には上記の東洋娯楽機製作所を設立した。
びっくりハウス: 1890年代初頭に「Illusion apparatus(イリュージョン装置)」としてアマリア・レイク(Amariah Lake)によって発明(1893年11月に特許取得)され、アトランティック・シティ・ボードウォーク(英語版)に最初に設置された。また、1894年のカリフォルニア・ミッドウィンター国際博覧会(英語版)にも「ホーンテッド・スウィング」の名で展示された。戦後の日本でも多くの遊園地やお祭り会場・海水浴場などに設置され、小学生未満の児童も楽しめる定番のアトラクションとして人気を博した。その後は老朽化や人気低迷などを理由に撤去した施設が多く、新設されることは稀である。浅草花やしきに現存する最古のアトラクションである。※1949年に設置。ただし、外観は新装のため当時の面影はない。かつての日本の主要製造メーカーは東洋娯楽機株式会社であった。
多摩テック: 1980年代に入ると、モノレール型アトラクションの「スーパージェットライダー」や劇場型アトラクション「マッハセブン」が新設され、「トライアルパーク」、ゴーカート「ザ・カートG400」、プール「ロックガーデンプール」などがのオープンした。1991年に懸垂式モノレール型アトラクションの「ガリオン」、1995年に大型水車がライドごと持ち上げるギミックで日本最大級の水上型絶叫マシンを謳った「ワイルドリバーアドベンチャー」と大観覧車「トップキャビン」、1997年に「スペースショット」(S&S社製。浅草花やしき・よみうりランド設置機と同系統)と、大規模なアトラクションが新設された。子供向けゴーカート「フォーミュラGP」や、本格的なバッテリーカー「電気自動車 MUU(ムウ)」もカート系アトラクションを入れ替える形で設置されている。
ルナパーク (浅草): 浅草公園ルナパーク(あさくさこうえんルナパーク)は、日本で最初にできたルナパークの名前を冠する遊園地である。東京・浅草公園六区で1910年に開業し、1911年に閉園した。
屋上遊園地: 常設による日本初の屋上遊園地は、日本娯楽機製作所(現・ニチゴ)の遠藤嘉一が1929年(昭和4年)に日本初の自動木馬を開発(宝塚新温泉への納入実績により)したことから、1931年(昭和6年)11月に東武浅草駅の駅ビルに開店した松屋浅草店に設けられた。日本娯楽機製作所社長の遠藤嘉一は、設計技師と話し合って「スポーツランド」と命名する。これはその後の「○○ランド」のはしりとなった。開園にあたって、当時世界一の規模を誇っていたアメリカ・コニーアイランドの遊園地とドイツのハーゲンベック動物園を参考とし、小動物園、自動木馬、そして8人乗りロープウェイの「航空艇」を設置した。屋上両端を往復する、銀色の流線型ボディの航空艇は、眼下に隅田川が見渡せるとあって名物となる(当初の計画では、隅田川を越えて対岸から折り返し運転する予定だったが、許可が下りず断念した)。
ローラーコースター: その由来には諸説有る(アメリカのトロッコや、ロシアの氷の滑り台から発展した等)。現在のローラーコースターの基となったのは、L・A・トンプソン(英語版)が1884年にコニーアイランドで建設したもので、翌年には特許を取得。初期のローラーコースターは木製で、今日にも木製のコースターは少数ではあるが現存し稼働している。日本では1890年(明治23年)の第3回内国勧業博覧会(上野)で「自動鉄道」(ローラーコースター)が初上陸し秋に大阪の今宮臥龍館に移設した。1925年(大正14年)に多摩川園に常設の「陸上波乗」(ローラーコースター)が設置された。1935年(昭和10年)にはあやめ池遊園地に設置された。1952年(昭和27年)12月には宝塚新温泉遊園地(後の宝塚ファミリーランド)に「ウエーブコースター」という名前で初めて常設された。これは、アメリカから輸入されたコースターであるともいわれる。
るなぱあく: 遊具の中には、全国的に貴重なものが多数ある。まず、もくば館とそこに設置されている5台の電動木馬は1954年(昭和29年)製 で、2007年(平成19年)に、国の登録有形文化財に登録された。全国の遊園地で、稼働中の遊具で登録文化財となっている唯一のものである。自走式ジェットコースターであるウェーブスターライドは、8人乗りという極めて小さなものである。2016年(平成28年)度の延べ利用者数は約146万人で、1954年(昭和29年)の開園以来、最多を記録。2017年(平成29年)度の延べ利用者数は約171万人と、更に最多利用者数を更新。るなぱあくのキャッチコピーは「日本一なつかしい遊園地」で、「ゆっくり大きくなる子どもたちのために」をモットーに運営を行っており、支持を拡大している。
浅草公園: 浅草公園(あさくさこうえん)は、日本の公園名又は地名。
遊園地の歴史: デンマークにある1583年オープンの「デュアハウスバッケン」 (Dyrehavsbakken) を、世界最古の遊園地とする説がある。また、ロンドンにある1661年オープンの「ボクソール庭園(ボクスホール・ガーデンズ)」も数々の催し物会場として用いられ、これも遊園地の始まりとする説がある。私設のプレジャー・ガーデンの代表的な例である。1893年、シカゴ万博の遊興区域に、世界初の巨大観覧車とされるフェリスの車輪(フェリス・ホイール)を設置。これが好評を博し、後に遊園地を国際博覧会(万博)に付設する契機となったといわれる。1873年のウィーン万国博覧会開催に向けて、木製観覧車や回転木馬などの遊戯機械が製作されたという説がある。これは日本が初めて公式に参加した外国の博覧会であった。
遊園地の歴史: 遊園地という名称の古いものでは、小林佐兵衛による「小林遊園地」が明治20年代頃の大阪にあった。また、日本では明治以前から見世物小屋やお化け屋敷などファンハウス式の娯楽が存在した。前述の阪急による「宝塚新温泉」の成功に触発され、関東でも相次いで私鉄会社による遊園地が誕生した(電鉄系遊園地)。過去には東京の七大私鉄すべてが、遊園地を所有していたという。戦後には、富士急行による「富士急ハイランド」も誕生した。まだ耐火建築が普及していない時代には、放火を含む火災が原因で、閉園となった施設もあった(吉沢商店の「ルナパーク」など)。第二次世界大戦中には、接収や(遊具などの)金属類の供出にともない、閉園・休園に至った遊園地が続出した。多摩川園の場合、1946年4月には(敷地の半分を)再開した。バブル崩壊を経て1990年代後半に入ると、経営難による老舗遊園地の閉園ラッシュ。
あらかわ遊園: 1922年(大正11年)開園の老舗遊園地であり、東京23区内唯一の公営遊園地である。面積約3万平方メートル。荒川区北部の隅田川沿いに所在する。過去数度の改装を経て現在の構成は1991年(平成3年)以降のもの。低年齢層の子供が楽しく遊べるよう特化しており、アトラクションは定番ものが一通り揃っているが、小学校低学年層に合わせたレベルで激しい動作のアトラクションはない。100円 - 200円程度という入園料やアトラクション利用料の安さが特徴。アトラクション以上に小動物園やピクニック用の広場、遊具施設、水遊び場などが充実しており、園内の装飾やレイアウトも清楚で、全体的に大型の公園に近い趣きがあり、落ち着いた雰囲気を持つ。2022年のリニューアルオープン後はリニューアル前よりも遊具の大型化やバリアフリーに対応し、観覧車のライトアップとイルミネーションや夜間開園も予定されている。
ルナパーク (大阪): 新世界ルナパークは、閉鎖した浅草ルナパークを引き継いで日本で二番目にできたルナパークという名前を冠する遊園地である。これら日本のルナパークのコンセプトはニューヨークのコニーアイランドに1903年に開業したコニーアイランド・ルナパークを参考にしていた。1912年(明治45年)7月3日に開園し1923年(大正12年)まで営業された。大阪の新世界にあり、敷地面積は132,000平方メートルであった。初代通天閣から入り口までロープウェイが伸びているなどユニークな造りであった。
東京ドームシティアトラクションズ: 後楽園周辺への遊園地建設は1947年頃から構想され児童用プール・ローラースケート場・回転塔・芝生遊園地・ヘルスセンター等の建設を目論んだが資材不足から断念となり1953年には隣接する旧南方開発金庫跡地の大蔵省からの払下げの目処がたち遊園地計画が再始動、1955年7月9日に、後楽園ゆうえんちとして開場した。「後楽園遊園地」などと表記される場合もあるが、「後楽園ゆうえんち」が正式な表記である。後楽園球場周辺の多目的利用策の一環として建設され、都会の子供にレジャーを提供する事を目的として狭い土地を有効活用すべく立体的な機械アトラクションを中心とした構成としており、1953年に後に文京区役所建設地となる空き地で行われた移動遊園地「コニー・アイランドショー」の成功をヒントとした。
浅草公園水族館: 浅草公園水族館(あさくさこうえんすいぞくかん)は、かつて存在した日本の水族館である。通称浅草水族館。 昭和初年に2階が「余興場」となり、軽演劇の劇団「カジノ・フォーリー」が旗揚げしたことで知られる。
八木山ベニーランド: 1968年(昭和43年)4月14日に東北地方で初めての総合遊園地として開園した。八木山動物公園の開園から3年後のことである。開園当時のアトラクションの数は15で、ジェットコースターやゴーカート、ティーカップ、回転ブランコ、宇宙ロケットなどがあった。ジェットコースターやゴーカート、ティーカップは移転やリニューアルを経て今でも現役であるが、回転ブランコや宇宙ロケットなど後年に廃止されたアトラクションもいくつかあった。開園後、観覧車の新設などアトラクションの充実が図られ、1980年1月27日には2回転宙返りのコークスクリューが設置された。これは、アトラクションマシンの大型化、外国製マシンの導入という点で画期的だったという。アトラクションの拡充はその後も続けられ、現在は30近いアトラクションが利用者を楽しませている。
遊園地の歴史: 花博は、遊園地屋上の電動木馬設置を発祥とするナムコ(後のバンダイナムコゲームス)が、参加体験型アトラクションを置くテーマパークの走り「ナムコ・ワンダーエッグ」を1992年に開園するきっかけともなった。ステージイベントに関しては遅くとも1970年代にはキャラクターショー・ヒーローショーが行われていた(例:二子玉川園)。また、「よみうりランド」オープンシアターEASTは、アイドルのコンサート・握手会場としての地位を確立していった。日本庭園においては、回遊式庭園(園内を回遊する形式)という言葉がある。また、遊園という名称が付いた古いものでは、1863年(文久3年)に神戸に開園した「外国人居留遊園」(後の「東遊園地」)がある。しかし、(外国人専用の)公園という趣旨であり、遊園地の意味ではなかったという。加藤祐一の『文明開化』(1873-1874年)には、遊園地という語が見られる。
遊園地の歴史: 1973年(昭和48年)7月、全日本遊園協会が発足(日本遊園施設協会と全日本アミューズメント協会が合併)。大型から小型までの遊具を扱う初めての統一団体とされる。。この団体は1980年に解散。翌1981年から、日本アミューズメントマシン工業協会(JAMMA)、日本アミューズメントオペレーター協会(NAO)、全日本遊園施設協会(JAPEA)の3団体へと発展的解消がなされた。2012年4月、この3団体は再統合し、一般社団法人日本アミューズメントマシン協会となった。1890年代、米国のコニーアイランドに作られた最初の遊園地の一つ「シー・ライオン・パーク」に、ウォーターシュートが設置された(当時の名称はシュート・ザ・シューツ)。
天保山遊園: 天保山遊園(てんぽうざんゆうえん)は、大阪市港区にかつて存在した遊園地である。大阪のウォーターフロントリゾートの先駆けとなった。
花月園遊園地: 花月園遊園地(かげつえんゆうえんち)は、神奈川県横浜市鶴見区にかつて存在した遊園地である。
浅草寺: 日本初の都市公園の一つとして、1873年(明治6年)3月25日に誕生した。 公園用地は1871年(明治4年)寺社領・境内地の上地令により公収され、明治6年太政官布達第16号で東京府から公園の指定を受け、整備を始めた。当初は浅草寺境内と仲見世や奥山地区等に限定していたが、東京府は他の4公園の維持管理費を賄うため浅草公園から上がる地代収入に期待して、1876年(明治9年)11月以後伝法院、浅草寺火除地、界隈16ヶ町等を組入拡大した。1882年(明治15年)にはようやく浅草寺西側の浅草田圃と呼ばれる火除地を埋め立て、林泉地区(後の四区)と興行地区(後の六区)の造成に着手。1883年(明治16年)9月26日に造成完了、1884年(明治17年)1月公園地は6つの区画に分かれ、同年9月に7区目が追加(後に除外)。こうして浅草公園の開園式は、1886年(明治19年)5月20日より行われた。
富士急ハイランド: また、「鉄骨番長」や「ナガシマスカ」などといった日本一及び日本初となるアトラクションも多く設置されている。その為に老朽化などにより古いアトラクションを取り壊し、その跡地に新たに設置する事(いわゆるスクラップアンドビルド)が多い。また、絶叫マシン以外にも、多数のアニメやゲームなどのキャラクターにちなんだアトラクションが存在する点が注目に値する。2019年時点ではエヴァンゲリオン、ゲゲゲの鬼太郎、きかんしゃトーマス、リサとガスパールのアトラクション及びエリアがあり、2019年7月にはNARUTO・BORUTOをテーマとしたエリア及びアトラクションが開業するなど、全国でも有数のキャラクター関連のアトラクション展開に成功している遊園地である。
屋上遊園地: 松屋浅草店の航空艇はむろんのこと金属類は全て供出され、木材に至っては銭湯の焚き付けへと姿を変えた。長かった戦争もようやく終わりを告げ、1946年(昭和21年)12月に、松屋浅草店1階の150坪でスポーツランドは再開した。銀座店・横浜店は進駐軍に接収されたが、浅草店は免れたことで早期復旧へと繋がる。豆汽車3両、自動木馬3台、ボール投げ1台を遠藤は製作し、娯楽に飢えていた子供達から大好評を博す。次第に都市復興の兆しが見え始めていた1949年(昭和24年)になると、複式飛行塔を屋上へ設置。翌1950年(昭和25年)には航空艇を設置していた南端台座に、60人乗りとなる「スカイクルーザー」が登場する。土星に似た斬新なデザインで、360度水平回転し浅草の街や隅田川を見下ろせるスカイクルーザーは、まるでビルの外へ放り出されそうになる重力感とスピード、スリルが味わえることから人気が殺到した。
屋上遊園地: その他ではローラースケートやボウリング、パネルに得点などが表示されるシステムの固定設置である自転車競走とボートレース競技、2人がかりで操作する競馬機、半弓射撃機、自動キネマ、パチンコで菓子が出てくる遊技機などが揃っていた。松屋浅草店開店時の新聞広告では「松屋七階に大スポーツランド出現」と大々的な告知がされた。それは同じ下町でも、主に山の手層が利用する日本橋と銀座、そして既に一大ターミナル駅となっていた新宿のデパートとは異なり、庶民層の利用が多い浅草を意識した戦略だった。その松屋浅草店の威容は、周辺に高い建物がなかった当時では一際抜きん出た存在で周囲を圧倒していた。連日大盛況だったスポーツランドだが、傍観する者がほとんどで実際に遊ぶ者は少なかった。
台東区: 1947年に下谷区と浅草区が合併して誕生した。現在の千代田区や中央区などとともに江戸時代を通じて東京で最も古い市街地のひとつで、江戸時代は元禄文化(町民文化)が息づいた下町エリアである。浅草にある浅草寺(正式名:金龍山浅草寺)は建立1400年の歴史を持つ。かつての浅草は「浅草六区」を中心に劇場や映画館などの興行施設が集積する東京最大の繁華街であったが、高度成長期以降そういった興行施設は娯楽の多様化に伴い衰退していき、また新宿・渋谷・池袋・六本木といった山手の新興繁華街の発展により、相対的に浅草の繁華街としての地位は失われていった。現在は国内外から多くの人が訪れる観光地としての性格が強くなっており、東京の中でも日本情緒が味わえる地区として外国人観光客にも人気が高い。
アメージングスクエア: 1987年、東京製鐵が創業の地でもある千住工場跡地約1万坪に遊園地として建設。目玉のアトラクションは巨大迷路で、バンジージャンプも流行期に導入した。遊園地としては2000年頃に閉園したが、マスコットキャラクターの「アメットくん」は引き続き使用されている。現在は各種スポーツ施設が個別に営業しているほか、日本交通の営業所があり、多数のタクシーが出入りしている。
遊園地: 広い園内の移動手段として、モノレールなどを設置している所もある。迷子センター、救護室などが用意されていることもある。遊具(アトラクション)は、コーヒーカップ、観覧車、メリーゴーラウンドといったファミリー・カップル向け、お化け屋敷といったサスペンス系、一般的にジェットコースター、フリーフォール、回転ブランコといった絶叫マシンがある。
FUJIYAMA: キング・オブ・コースターFUJIYAMA(キング・オブ・コースター・フジヤマ、FUJIYAMA, The King of Roller Coasters)は、山梨県富士吉田市にある遊園地、富士急ハイランドの大型ローラーコースターのひとつ。1996年7月17日開業。キャッチフレーズは「失神話誕生。(開業当初のポスターより)」、「天国に一番近いコースター(1999年に放映されたCMより)」など。
遊園地の歴史: 1982年に京成電鉄は黒字だったにもかかわらず谷津遊園を閉鎖し多くの従業員は新設の東京ディズニーランドに移った(一部では谷津遊園の後身と見ている)。1980年代には、巨大迷路ブームが起き、日本各地に作られた。1990年4月1日、「としまえん」はエイプリルフールとして『史上最低の遊園地』という自虐ネタの全面広告を新聞に出し、注目を集めた。1997年、多摩テックに「クア・ガーデン」(天然温泉)がオープン。温浴施設との併設は、「宝塚新温泉」「多摩川園」時代や「船橋ヘルスセンター」時代への原点回帰ともいえ、追随する他の遊園地もあった。博覧会と遊具の関係は戦後も続き、「エキスポランド」「沖縄エキスポランド」「神戸ポートピアランド」は、開催終了後も運営された。また、1985年の国際科学技術博覧会(つくば万博)の観覧車はエキスポランドに、1990年の国際花と緑の博覧会(花博)の遊具は、各地に移設された。
岡山スカイガーデン: 1956年から1998年まで営業していた京山ロープウェー遊園を前身とし、1999年に開園した。経営はサンヨープレジャーの子会社おもちゃ王国が行った。建物の老朽化を理由として2007年に閉園した。
移動遊園地: 移動遊園地(いどうゆうえんち)は、複数のアトラクションや、食べ物の販売、物品の販売、運や技量を試すゲーム、肝試し、動物の出し物などから構成されている。移動遊園地は、通常の遊園地のように永続的に特定の場所に設置されるのではなく、ひとつの場所から別の場所へと移動していく。その源は、19世紀のサーカスと似ており、どちらも町の近傍や町中の空地に設置され、一定の期間が過ぎると別の場所へと移っていく。1893年、シカゴで開催されたコロンブス万国博覧会は、移動遊園地が発達する経済的誘因(英語版)となった。
屋上遊園地: そして、夜は縁取られたネオンによって爛々とした光彩を放ち、その姿は浅草の新たなシンボルでもあった。また、多くの映画やハリウッド映画のロケに使われたり、日曜祝祭日には多くの家族連れやカップル(当時の用語では「アベック」)で賑わうなどして、その人気はかつての飛行艇を凌ぐほどの様相を呈していた、しかし老朽化と危険防止のため1960年(昭和35年)、わずか10年で撤去。同じ頃、日本橋三越では常設による屋上遊園地がなかったものの、様々な催しが開かれた。1955年(昭和30年)にお猿の電車「ニコニコ号」を、1958年(昭和33年)にはパノラマや模型を駆使してディズニーランドの全貌を紹介する「こどもの夢の国!楽しいディズニーランド 」を開催する。これらは中村製作所(ナムコを経て、現在はバンダイナムコエンターテインメント)の中村雅哉社長が、三越の社長に「屋上に遊園地がないなんて百貨店ではなく九十九貨店!
ダイダラザウルス: ダイダラザウルス(DAIDARASAURUS)は、大阪府吹田市にある遊園地「エキスポランド」に存在したローラーコースター。
朝霞テック: 朝霞テック(あさかテック)は、埼玉県朝霞市にかつて存在した遊園地である。
新潟遊園: 新潟遊園(にいがたゆうえん)は、新潟県新潟市にかつて存在した遊園地である。
としまえんの乗り物: またサイクロン同様、石神井川の上を通過していた。1970年設置。日本はおろか世界でも3番目に古い急流滑り型の乗り物であった。一時期、最後の落下時に乗車記念の写真撮影が行われ、乗り場近くの店舗で購入することが出来た。カメラ及び写真の販売を行っていた店舗は撤去されたが、カメラの土台のみ閉園まで残存していた。ミニフリュームライド(MINI FLUME RIDE)は、2010年3月20日より運行されていた小型のウォーターライド。フリュームライドの弟分として登場。小さな落下が一回のみあった。フリュームライドとの違いはボートが2人乗りである事、水路全体が地上にある事、水流の速度が遅い事などである。ブラワーエンジン(BLAUER ENZIAN)は、ローラーコースタータイプのアトラクション。コース全長243m、車両定員10両38名、1983年3月導入。
BMR-X: BMR-Xは、神戸ポートピアランドに存在した大型ローラーコースター。
遊園地の歴史: 中内㓛のダイエーは、「横浜ドリームランド」と「小山ゆうえんち」の経営支援をおこなっていたが、ダイエー自体が経営不振となり撤退した。百貨店等の屋上遊園地も消えた。2007年に「エキスポランド」でコースターの脱輪事故が発生。これを重く見た国土交通省は、全国の遊園地に遊具の緊急安全点検を求めた。「千光寺山グリーンランド」など、充分な点検費用を捻出できずに、そのまま廃業した施設もある。「エキスポランド」も倒産し、2009年に閉園となった。1941年(昭和16年)5月、遊戯機械の安全管理を望む警視庁保安課の指導もあり、児童遊園地協会(最初の業界団体とされる)が設立される(戦局の悪化などから、2年後の1943年6月に自然解散)。1958年(昭和33年)、日本遊園施設協会が設立(1967年5月に解散)。1968年(昭和43年)1月、日本遊園施設工業協会が設立(会長は遠藤嘉一)。
ロックンローラー・コースター: 世界で最初にできたオリジナル版。パリ版と比較した場合の特徴は次のとおり。フロリダ版を導入したもので、メインアトラクションの構造などは全く同じ。フロリダ版と比較した際のパリ版の特徴は次の通り。
野呂山遊園地: 野呂山の開拓地に約10万平方メートルの規模をもって1968年4月にオープン。当時はジェットコースター、観覧車、長い滑り台やスケートリンクなどがあった。同じ時期に開業した近隣の野呂山スピードパークがオイルショックの影響で営業を終えた時期に合わせるように、この遊園地も1974年に閉鎖されたが、野呂山観光遊園と名称を変えてしばらくの間、存続した。
大塚遊園地: 大塚遊園地(おおつかゆうえんち)は、愛知県豊橋市伊古部町にかつて存在した遊園地である。
屋上遊園地: 日本における店舗内遊戯施設の起こりは、1903年(明治36年)に日本橋白木屋呉服店(後の東急百貨店日本橋店、現在跡地はコレド日本橋)内でシーソーや木馬など遊戯室を設置したのが始まりである。1907年(明治40年)には、日本橋三越が「空中庭園」と銘打った屋上庭園を開園し、約60坪程度の敷地には噴水、池、植物(藤棚、盆栽)、廻転パノラマ、望遠鏡などを備えた。ただしこれはいわゆる山の手在住の人々の利用が一般的であった。同年には松屋神田店(神田鍛冶町)が屋上遊覧所を設ける。1912年(大正元年)になると、大丸京都店がローラースケート場や音楽堂を屋上へ設置。その後は、1923年(大正12年)に開店した松坂屋銀座店屋上にライオン、豹を始めとする動物園を開園した。
城島高原パーク: 城島高原パーク(きじまこうげんパーク)は、大分県別府市の城島高原にある遊園地。1967年3月に「キジマモートピアランド」として開業し、2012年5月1日に現名称になった。1992年に日本で初めて導入された木製コースターの「ジュピター」が有名。
日本館: 日本館(にっぽんかん、1883年10月 - 1990年前後 閉鎖)は、かつて存在した日本の劇場、映画館である。「浅草オペラ」(1917年 - 1923年)の時代に、浅草公園六区で初めてのオペラ常設館となり、根岸興行部の「金龍館」との競争を闘った。
浅草公園六区: 前後して、浅草公園六区は1887年(明治20年)の根岸興行部の「常盤座」に始まり、演劇場、活動写真常設館、オペラ常設館などが出来て隆盛を誇り、江川の玉乗り、浅草オペラ、安来節等が注目を浴びた。1903年(明治36年)には、吉沢商店が日本初の映画専門館「電気館」をオープンした。1890年(明治23年)に建設された凌雲閣(浅草六区北側)は通称「浅草十二階」と呼ばれた高層ビルで、その展望台は浅草はおろか東京でも有数の観光名所となったが、1923年(大正12年)9月1日の関東大震災で崩壊した。また、1912年2月(明治45年)、隣地には「浅草国技館」が開館した。昭和に入ると「アチャラカ」と呼ばれた荒唐無稽の喜劇が好評を博した。日中戦争から太平洋戦争にかけての時期も娯楽の場として人気を博したが、1945年(昭和20年)になり東京大空襲で一帯は炎上した。
浅草寺: 浅草寺(せんそうじ)は、東京都台東区浅草二丁目にある都内最古の寺で、正式には金龍山浅草寺(きんりゅうざんせんそうじ)と号する。聖観世音菩薩を本尊とすることから、浅草観音(あさくさかんのん)として知られている。山号は金龍山。元は天台宗に属していたが、昭和25年(1950年)に独立して聖観音宗の本山となった。都内では、坂東三十三箇所観音霊場唯一の札所(13番)、また江戸三十三箇所観音霊場の札所(1番)でもある。全国有数の観光地であるため、正月の初詣では毎年多数の参拝客が訪れ、参拝客数は常に全国トップ10に入っている。
児童遊園: 広場、遊具、トイレ等が設置され、児童の遊びを指導する者(児童厚生員)が子供の指導にあたることとなっている。遊具としては ブランコ、砂場、すべり台などがある。日本初の児童遊園と名の付く施設は、1917年(大正6年)、子供の遊び場がないとして大阪市に3か所設置されたもの。
小田急御殿場ファミリーランド: 小田急御殿場ファミリーランド(おだきゅうごてんばファミリーランド)は、静岡県御殿場市にかつて存在していた小田急電鉄経営の遊園地である。
生駒山上遊園地: 近鉄の前身にあたる大阪電気軌道が、沿線の開発を目的に、あやめ池遊園地(1926年開園)に続く直営遊園地として、ケーブルカーの山上線(現・近鉄生駒鋼索線山上線)とともに1929年(昭和4年)に開園した。開設時のキャッチフレーズは「夏の寒冷線」。園内に設置された飛行塔は遊園地のシンボルとなった。第二次世界大戦中は営業を中断し、飛行塔は軍の防空監視塔に使われた。戦後はあやめ池遊園地、玉手山遊園地とともに近鉄子会社の近鉄興業が運営。1963年(昭和38年)に100万ドル回転展望台を設置。1980年(昭和55年)には宙返りコースターを導入するなど若者層をターゲットにしたいわゆる「絶叫マシン」を積極的に設置した。当時の関西では、ナイター営業を行う遊園地は当園だけで、1980年代には入園者のピークを迎えた。
新世界 (浅草): 5階と6階は、子供向けの「マジックランド」「プレイランド」になっており、動く椅子に乗って妖精の森へ入っていくアトラクションや、1回10円のゲーム、南京豆やグリーンピースの自動販売機も設置されていた。ここには30円のチケットで入場できるお化け屋敷もあった。6階には中華料理店もあった。作家の三島由紀夫は「マジックランドといふのに入つて、斜めの部屋だの、柔らかい階段だのにおどかされ、握力計で百三十いくつを出して得意になり、酒も入つてゐないのに大人が平気で木馬に乗る気分になれるのも、浅草だからこそであらう」と記している。7階は大衆大食堂、バイキング料理店、ビヤホールとなっていた。屋上にはプラネタリウムのドームがあり、これは五藤光学研究所が晴海の国際見本市にも出品した、国産第一号であった。入場料は大人30円、小人20円。
ひらかたパーク: 現在まで営業し続けている日本の遊園地の中では最も古い歴史を持つ。前身は大阪府寝屋川市にあった「香里遊園地」である。1910年に、京阪電車の開通に合わせて香里駅近くの北河内郡友呂岐村大字郡(こおり)に12万坪で開園し、当時繁栄していた遊園地で地名の響きが近い、兵庫県西宮市の香櫨園(こうろえん)から命名され、1910年に第一回、1911年に第二回の菊人形展が開催された。のちに周辺を住宅地として開発するために移転され、枚方駅(現 枚方公園駅)付近に約1万平方メートルの用地を買収し、1912年10月6日 - 11月25日に第三回菊人形展が開催されて「ひらかたパーク」開業の起源となった。菊人形展は1919年 - 1922年に京都の宇治へ一時移った後、1923年以降は枚方で開催が定着した。
ハイ・ローラー: ハイ・ローラーと同じくネバダ州ラスベガスにあるストラトスフィアの屋上には、かつて「ハイ・ローラー」という名前のローラーコースターが存在していた。
としまえんの乗り物: 急上昇や急降下などはなく、発車から徐々にスピードを上げ時速36kmで疾走していた。通常のコースターは高度を利用し、慣性の法則で走行するが、上昇時やブレーキは車両自体に設置された駆動装置を用いて走行していた。また、計3周走行していた。名称はヨーロッパで有名なSL「ブラウエル・エンツィアン」に由来する。SLの車両を象ったコースターは日本初である。2011年3月に発生した事故により、2013年3月15日まで運営停止となっていた。翌3月16日から再開されるまで、2年弱も休止となってしまった。コークスクリュー(CORKSCREW)は、ローラーコースタータイプのアトラクション。園内唯一、宙返りを計2回行う乗り物。最高速度は63km/h。アメリカ、アローダイナミクス社製(現S&Sワールドワイド社)のコースターで、国内のみならず世界各地に兄弟機種がある。
浅草公園六区: 終戦後すぐに再建され、軽演劇、女剣劇、ストリップ、およびその幕間に演じられたコントが注目を浴びた。芸能の殿堂・一大拠点として、六区からスターとなった芸能人も数多かった。1951年(昭和26年)、浅草寺は観音本堂の再建のためにランドマークであった通称「瓢簞池」(古瓢簞池を含む)を売却。池は埋立てられ、1952年(昭和27年)に浅草楽天地の映画館「浅草宝塚劇場」と、1954年(昭和29年)には遊園地「楽天地スポーツランド」、1959年(昭和34年)には複合娯楽施設「新世界」が建った。また、1954年に観音本堂から六区興行街までの間が西参道商店街として整備された。
ローラーコースター: 1975年(昭和50年)には同じくアロー社により初の近代的な360度回転型のコースター「コークスクリュー」が登場し、1977年(昭和52年)(3月13日から営業開始)には谷津遊園にて日本で初めて導入。また1978年にはアントン・シュワルツコフとインタミン社の開発による初の近代的な垂直360度回転式コースター「レボリューション」も導入され、これをきっかけに1980年代から2000年代(現在)にかけて、遊園地の目玉アトラクションとして大規模なローラーコースターが各地で設置される。20世紀後半には1984年導入の「XLR-8」(en)を初めとした吊り下げ式や、チェーンによる巻き上げや重力降下に代わるリニアモーターによる加速システムといった新機軸が打ち出され、スピード・全長・規模の記録を更新する試みが続く一方で導入コストの上昇も見られている。
一畑パーク: 一畑パーク(いちばたパーク)は、島根県平田市(現在の出雲市)一畑町にかつて存在した遊園地。
浅草寺: 第二次世界大戦後となり、1947年(昭和22年)4月2日の公共団体所有の社寺地財産処分の政府通牒を受けて、浅草公園は同年5月1日公園地の指定解除、1951年(昭和26年)10月再び浅草寺の所有地になった。浅草寺は束の間、東京大空襲で焼失した本堂の復興資金を捻出するために四区の瓢簞池を売却。その後も町名として1965年(昭和40年)8月1日の住居表示制度が導入される時まで存続していたが、現在は無い。行政町名としての「浅草公園地」は、概ね現在の浅草一丁目と二丁目に内包される。もはや都立公園でも区立公園でもない浅草公園が、昔からの名残として、地図上の浅草寺境内地に表記されている。
新世界 (浅草): 新世界(しんせかい)は、東京都台東区浅草にかつて存在した日本の複合娯楽ビル。斜陽にあった浅草公園六区の再興を期し、大温泉浴場やマンモス劇場キャバレーを備えた「娯楽のデパート」として1959年(昭和34年)11月3日に開館したが、13年後の1972年(昭和47年)頃には閉館した。
としまえんの乗り物: アフリカ研究者の白戸圭一は、本館のイメージについて「今の感覚では差別的な表現もあったかもしれないが、制作者はプラスのイメージで作ったはず」「アフリカといえば大自然、動物、未開の民族という流れで野蛮的なイメージで混然一体となっている」「ほとんどは当時の日本人が知りうるマスメディアの情報などを基に作り、描き方の諸悪の根源は当時のマスメディアと思う」との背景を語り時代的な制約を鑑みて「当時は遊園地側もお客側もアフリカについて偏ったイメージを共有していた」と評価している。ロックンロール(ROCK'N'ROLL)は、円の外周を回周しながら、ランダムに座席が縦回転する乗り物。1979年導入、米チャンス社製、舞台外径12.2m、ゴンドラ4人乗り10台。動きや構造はナガシマスパーランドなどに設置されているロックンロールと同じである。
大川寺遊園: 年々増設された遊具において就中人気を博したのは、1970年(昭和45年)に設置されたジェットコースターと1980年(昭和55年)に設置されたスパイラルコースターであった。こうして大川寺遊園は開園以来入場者数を増加させ続け、1980年(昭和55年)には年間35万人の来場者数を記録した。しかし、1982年(昭和57年)4月にミラージュランド、1983年(昭和58年)7月に県民公園太閤山ランド、1984年(昭和59年)4月に富山市ファミリーパークが開園するなど、県内各所において大型娯楽施設が開業したことに加え、東京ディズニーランド等の県外大型テーマパークへの志向の高まりと共に、大川寺遊園の入場者数は徐々に減少していった。
ぐりんぱ: ぐりんぱ(Grinpa)は、静岡県裾野市にある富士急行系列の遊園地である。
浅草寺: これは、寺が近隣住民に境内の清掃を役務として課す見返りに開業を許可したものである。江戸時代中期になると、境内西側奥の通称「奥山」と呼ばれる区域では大道芸などが行われるようになり、境内は庶民の娯楽の場となった。天保13年(1843年)から翌年にかけて、江戸三座の芝居小屋が浅草聖天町(猿若町、現・台東区浅草六丁目)に移転し、そうした傾向はさらに強まった。浅草は近代以降も庶民の盛り場、娯楽場として発達し浅草寺はそのシンボル的存在であった。明治6年(1873年)には境内が公園地に指定され(浅草公園)、明治18年(1885年12月27日)には表参道両側の「仲見世」が近代的な煉瓦造の建物に生まれ変わった。明治23年(1890年)には商業施設と展望塔を兼ねた12階建ての「凌雲閣」(通称「浅草十二階」)が完成している。
テングランド: テングランドとは、群馬県沼田市岩本町にかつて存在した遊園地。
プリピャチ遊園地: 本遊園地は、ゲームのS.T.A.L.K.E.R. SHADOW OF CHERNOBYL、コール オブ デューティ4 モダン・ウォーフェアおよびChernobylite(英語版)ならびに映画Chernobyl Diaries(英語版)において重要な役割を果たした。Markiyan Kamyshが著したチェルノブイリへの違法滞在に関する小説『A Stroll to the Zone』においても重要な役割を果たした。2017年には、ポーランド出身の観光客が1986年以来初めて観覧車を機械的に回転させたことが話題となった(後に元の位置に戻された)。
ひらかたパーク: ひらかたパークは、大阪府枚方市枚方公園町にある、京阪電気鉄道の子会社、京阪レジャーサービスが運営する遊園地(テーマパーク)。通称は「ひらパー」。現存する遊園地では日本最古である。京阪本線の枚方公園駅前に位置している。年間の入園者数は130万人前後。
ロック座: ロック座(ロックざ)は、東京都台東区浅草2丁目10-12にあるストリップ劇場。1947年(昭和22年)8月15日創立。客席数129席。運営は東興業株式会社。現存するストリップ劇場では最大手にして最古である。全国に同名のストリップ劇場が存在していたが、当劇場の系列店がほとんどであった。そのため、当劇場も浅草ロック座と称している。
浅草公園水族館: 同水族館の閉館時期は不明だが、1935年(昭和10年)、写真家の桑原甲子雄が同水族館を撮影した写真『浅草公園水族館』を発表、作家の高見順が雑誌『文藝』に1939年(昭和14年)1月 - 1940年(昭和15年)3月の12回連載した小説『如何なる星の下に』では、すでに廃墟として描かれている。
谷津遊園: 大正時代に塩田地として使われていた海岸地帯が、国の塩業試験場などに転用された後、この一帯を埋め立てて娯楽施設に再転用し、1925年(大正14年)に京成遊園地として開設した。その後に谷津遊園と改称されているが、戦時中は遊の字を取って一時的に谷津園と改称されている。また、1931年(昭和6年)から1936年(昭和11年)にかけては、阪東妻三郎によって阪東関東撮影所が開設されていた。昭和40年代に南側前面の東京湾が埋め立てられる前までは、近隣の船橋ヘルスセンターとともに潮干狩り・海水浴のできる海辺の遊園地として人気があった。プールもあったことから、夏季には多くの海水浴客を集めた。当時の海岸(干潟)の一部が谷津干潟として残されている。
浅草公園水族館: 1899年(明治32年)10月15日、 東京市浅草区浅草公園四区(現在の東京都台東区浅草2丁目7、浅草寺伝法院の北)、四区勧工場「共栄館」に改造を加え、開業した。日本初の「私設水族館」であった。館長は水産伝習所初代事務局長・太田實。海水魚のために、千葉県富津沖から海水を運び入れた。1-16号室の15室の水槽を持ち、地下には食堂、2階には「余興場」があった。観覧料は大人5銭、小人3銭であった。同年、瞰海堂が『東京名物浅草公園水族館案内』(藤野富之助著)を発行、これは日本初の水族館解説・案内書となった。なお、「浅草公園水族館」については、水産学の研究・教育に長くかかわった元東海大学海洋科学博物館長の鈴木克美が詳しく調査研究し、その結果が『浅草公園水族館覚え書』なる資料として記録されている。。1907年(明治40年)4月21日、同水族館に隣接して、昆虫学者の名和靖が「通俗教育昆虫館」を設立した。
としまえんの乗り物: カルーセルエルドラド (CAROUSEL "EL DORADO") は、としまえんを代表する乗り物のひとつであり、現存する遊戯機械としては日本最古、世界的に見ても最古級のメリーゴーラウンドである。今ではとても希少価値が高いアール・ヌーヴォー様式でとても有名。カルーセルとは英語で「メリーゴーラウンド」、エル・ドラドとはスペイン語で「黄金郷」を意味する。1907年、ドイツのミュンヘンにてヒューゴー・ハッセが当時の技術を駆使して製作した。オクトーバーフェストにて公に初披露された。当時は「トロットワール・ルーラン」(日本語で「動く歩道」)と呼ばれた。その後、ヨーロッパ各地にて開催されていたカーニバルなどで運営を行った。
横浜ドリームランド: 後者は、観覧車の回転に応じ自重でレールに沿って移動しつつ揺れるため、スリルを味わいたい人に人気を博した。1979年3月20日に登場したローラーコースターで、日本におけるループコースターの嚆矢。フライホイールによる加速で時速90kmまで急加速した後、360度宙返りの垂直ループを猛スピードで前向き、後ろ向きに繰り返す往復型コースター。西ドイツ(当時)のシュワルツコフ社製で三精輸送機が輸入、全長182m・コース長280m・ループ直径15m・最高部43m・最大斜度70度・4人乗り車両の7両編成・最大過重力6G。1976年に設置されたフランス製の2層式メリーゴーランド。閉園後は、同じくダイエーが経営に関わっていた小山ゆうえんち(現 おやまゆうえんハーヴェストウォーク)に、園内の備品などとともに引き取られた。3人乗りゴンドラを連ねて円周上の走路を波状に上下しながら高速回転するアトラクション。
ほぼドドンパ: ほぼドドンパとは、山梨県富士吉田市の遊園地、富士急ハイランドにかつて存在していた大型ローラーコースター、「ドドンパ」をバーチャルリアリティで再現したアトラクションである。2016年12月9日から2017年4月2日まではドドンパ(現ド・ドドンパ)の駅舎で営業されていたが、その後、トンデミーナ横の特設テントに移設。現在は営業を終了している(終了時期は不明)。
さやま遊園: さやま遊園(さやまゆうえん)は、かつて大阪府大阪狭山市に存在した南海電鉄系の遊園地である。
楽々園遊園地: 楽々園遊園地(らくらくえんゆうえんち)は、広島県佐伯郡五日市町海老塩浜にかつて存在した遊園地。広島瓦斯電軌の電鉄部門の土地経営事業により開発された。
八景園: 八景園(はっけいえん)あるいは大森八景園(おおもりはっけいえん)は、現在の東京都大田区山王二丁目にあった遊園地である。
瓢簞池 (浅草): 浅草一帯は古来より池沼が多く、現在(1962年)の雷門郵便局附近に猿枝ガ池(さえがいけ)、台東区立浅草小学校の西側に達磨ガ池などがあった。この二つを含め、これらの池沼は江戸時代に多くが埋め立てられたが、明治時代になっても一部は残存し、現在の花やしきの前にも古くからの瓢簞池が残されていた。この池は橋を挟んだ北側が65坪、南側が289坪ほどで、淡島の池と呼ばれる別の池の水が、九十九川(つくもがわ)として流れ込んでいた。1873年(明治6年)1月15日に、明治政府は欧米に倣って東京の5ヶ所に公園地を指定し、その一つとして浅草寺境内には浅草公園が設置された。しかし浅草寺の境内は国家を代表する公園にしては狭隘で、雑多な見世物小屋や茶店も非文明的であるとされた。
横浜ドリームランド: お伽の城、おとぎ列車、レインボーブリッジ、ピーターパン、空飛ぶじゅうたん、デイジーチェアー、ティーカップ、スワンボート(水上スクーター)、飛行塔があった。潜水艦、ボブスレー、ショッキングカー、フリーウェイ、オクトパス、スイジングスウィング(空中ブランコ)、ロープウェイ、後述のワンダーホイールがあった。特に潜水艦は奈良ドリームランドでの営業終了後日本で唯一のアトラクションとして人気を博した。その他滑り台・ブランコ・ジャングルジム等を置いた子供遊戯場、シェトランドポニーを用いた乗馬があった。ドリームランドの目玉ともいうべき大観覧車。高さ75メートルで、開園当時は世界一の大きさと言われていた。ゴンドラは、フレームの外周に固定された通常のタイプと、フレーム内に設置された楕円形のレールに沿って滑車で移動するタイプが交互に配置されていた。
新滑空水上コースターカワセミ: 新滑空水上コースターカワセミ(しんかっくうすいじょうコースターカワセミ)は、東武動物公園にあるローラーコースター。
小山ゆうえんち: 同年秋には大型商業施設「おやまゆうえんハーヴェストウォーク」の建設に着手。2007年3月に一部開業、7月に全面開業した。当初は残される予定だった観覧車も老朽化により解体されたため、遊園地時代の遊具で現存しているのはメリーゴーラウンドとティーカップ(※休憩用ベンチとしてリニューアル)のみである。これらの遊戯施設はハーヴェストウォークの管理下で現在も稼動を続けている。
ワンダーランドASAMUSHI: ワンダーランドASAMUSHI(ワンダーランドあさむし)は、青森県青森市にかつて存在した遊園地である。