1. ΝΟΜΟΘΕΤ. ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 1217 της 25/27 Οκτ. 1949 Περί ρυθμίσεως ζητημάτων των επιβατικών και λεωφορείων αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως και του Υπουργείου Μεταφορών. Άρθρ.1.-1.Ο μέγιστος αριθμός των επιβατικών αυτ/των δημοσίας χρήσεως μετά μετρητού ή άνευ της περιοχής Αθηνών-Πειραιώς-Περιχώρων ακτίνος 20 χιλ. από της εν Αθήναις πλατείας της Ομονοίας καθορίζεται εις (2.525). 2.(Κατηργήθη δια της παρ. 3 άρθρ. 16 Ν.Δ. 4354/1964, κατωτ. αριθ. 17). Ο μέγιστος αριθμός των επιβατικών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως μετά ή άνευ μετρητού της περιοχής Αθηνών-Πειραιώς-Περιχώρων, ακτίνος 20 χιλ. από της Πλατείας Ομονοίας καθορίζεται κατ’ έτος δια Β.Δ/τος. Δια του άρθρ. 1 Β.Δ. 16/21 Φεβρ. 1952 ωρίσθη ότι αι ουσιαστικαί διατάξεις του Ν.Δ. 1217/1949 ισχύουσι και δια την αστικήν περιοχήν της πόλεως Θεσσαλονίκης. Άρθρ.8.-1.Κυρούνται αφ’ ης εξεδόθησαν αι αποφάσεις του Υπουργού των Μεταφορών αι αφορώσαι την τοποθέτησιν επιβατικών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως μετά μετρητού ή άνευ εις τας διαφόρους περιοχάς της χώρας ως και πάσαι αι αποφάσεις αι αφορώσαι την ρύθμισιν θεμάτων περι ων ο παρών Νόμος επί των αυτοκινήτων της κατηγορίας ταύτης. Τυχόν εν ταις αποφάσεσι ταύταις περιλαμβανόμενοι όροι τοποθετήσεως των αυτοκινήτων υπό τας προϋποθέσεις τας οριζομένας εν τω δια της επομένης παραγράφου, καταργουμένω άρθρ. 27 του Α.Ν. 1086/46, δεν έχουσιν ισχύν εάν αντίκεινται εις τας διατάξεις του παρόντος Νόμου. 2.Από της ισχύος του παρόντος Νόμου καταργείται το άρθρ. 27 του Α.Ν. 1086/46 και το άρθρ. 12 του Ν.Δ/τος 86/1946. Άρθρ.9.-Από της ισχύος του παρόντος και μέχρι 31 Δεκ. 1951 απαγορεύεται η ίδρυσις νέων υπεραστικών γραμμών συνδεομένων με τας Αθήνας ή τον Πειραιά, ως και η προσθήκη νέων λεωφορείων εις τας ήδη υφισταμένας τοιαύτας γραμμάς, εξαιρέσει των υπεραστικών γραμμών Αθηνών-Θεσσαλονίκης, Αθηνών-Ιωαννίνων και Αθηνών μετά των λουτροπόλεων. Κατ’ εξαίρεσιν επιτρέπεται η τοποθέτησις νέων λεωφορείων εις τας ως άνω γραμμάς τιθεμένων εις αντικατάστασιν κυκλοφορούντων ή ανηκόντων εις πληγέντας αυτοκινητιστάς δικαιουμένους κατά τας κειμένας διατάξεις να θέσωσι εις κυκλοφορίαν τοιαύτα λεωφορεία. 1.Ε.γ.1 «Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) Άρθρ.10.-Επιτρέπεται όπως, δι’ αποφάσεως του Υπουργού των Μεταφορών, δημοσιευομένης εις την Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, μεταταχθώσι προς πλήρωσιν κενών οργανικών θέσεων γραφέων ή ακολούθων του Υπουργείου Μεταφορών, ομοιόβαθμοι μόνιμοι δημόσιοι υπάλληλοι, κατ’ απόσπασιν εξ άλλων δημοσίων Υπηρεσιών, επί διετίαν τουλάχιστον υπηρετούντες κατά την έναρξιν της ισχύος του παρόντος Νόμου εις το Υπουργείον Μεταφορών. Ο μέχρι τούδε διανυθείς χρόνος υπηρεσίας εν τω κατεχομένω βαθμώ θεωρείται διανυθείς εις τον βαθμόν με τον οποίον μετατάσσονται εις το Υπουργείον Μεταφορών. Άρθρ.11.-Αι εν άρθρ. 1 του Α.Ν. 725/45 διατάξεις ως προς την αρμοδιότητα και δικαιοδοσίαν του παρά τω Υπουργώ των Μεταφορών Τεχνικού Συμβούλου, αι αφορώσαι εις την Γενικήν Δ/σιν Αυτοκινήτων του Υπουργείου Μεταφορών, τον Γενικόν Δ/ντήν Αυτοκινήτων και την αναπλήρωσιν ή αντικατάστασιν τούτου, καταργούνται. Άρθρ.12.-Οι βουλευταί έχουν το δικαίωμα της ελευθέρας κυκλοφορίας επί πάντων των λεωφορείων αυτοκινήτων αστικών και υπεραστικών. Δια του άρθρ. 4 Νόμ. 1725/1951 ωρίσθη ότι αι διατάξεις του άνω άρθρου έχουν εφαρμογήν και επί του μονίμου Προσωπικού της Βουλής. Άρθρ.13.-Η ισχύς του παρόντος άρχεται από της δημοσιεύσεώς του εις την Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Άρθρ.2.-Εις τον μέγιστον ως άνω αριθμόν των (2.525) αυτοκινήτων της παρ. 1 του προηγουμένου άρθρου περιλαμβάνονται: α)Άπαντα τα επιβατικά αυτοκίνητα δημοσίας χρήσεως μετά μετρητού ή άνευ εις α μέχρι της ισχύος του παρόντος, εχορηγήθη δι’ αποφάσεων του Υπουργού Μεταφορών το δικαίωμα θέσεως εις κυκλοφορίαν αυτών εν τη ως είρηται περιοχή και β)Άπαντα τα αυτοκίνητα των κατά την έννοιαν του Α.Ν. 1086/46 πληγέντων κατά την πολεμικήν περίοδον αυτοκινητιστώντης κατηγορίας των επιβατικών αυτοκινήτων, ων οι κάτοχοι, συμφώνως σχετική αποφάσει του Υπουργού των Μεταφορών, υπέβαλον σχετικάς αιτήσεις αποκαταστάσεώς των μέχρι της 15 Φεβρ. 1948 και συνεπλήρωσαν τα δικαιολογητικά των μέχρι 29 Φεβρ. 1948, εις α, δι’ αποφάσεως του Υπουργού των Μεταφορών, εκδοθεισών μέχρι της ισχύος του παρόντος, εχορηγήθη το δικαίωμα, κατά τας κειμένας διατάξεις, να τεθώσι εις κυκλοφορίαν εν τη ως είρηται περιοχή εις την θέσιν των απολεσθέντων τοιούτων και να εργασθώσι εν τη αυτή ως επιβατικά αυτοκίνητα δημοσίας χρήσεως μετά μετρητού ή άνευ. Άρθρ.3.-1.Κάτοχοι των περί ων το προηγούμενον άρθρον αυτοκινήτων μη θέσαντες ταύτα εις κυκλοφορίαν εντός της ταχθείσης αυτοίς προθεσμίας ή μέχρι της 31-3-50, εάν εν ταις σχετικαίς αποφάσεσι δεν τάσσεται προθεσμία ή η τασσομένη τοιαύτη λήγη προ της 31-3-1950, απόλλυσι το δικαίωμα της περαιτέρω θέσεως εις κυκλοφορίαν του αυτοκινήτου, ο δε αριθμός τούτων δύναται να συμπληρωθή δι’ άλλων αυτοκινήτων, δι’ αποφάσεως του Υπουργού των Μεταφορών. 2.Δια την έκδοσιν της αδείας κυκλοφορίας των τεθησομένων εις κυκλοφορίαν μέχρι 31.3.50 αυτοκινήτων των πληγέντων αυτοκινητιστών απαιτείται, πλην των άλλων δικαιολογητικών, δια τους μετέχοντας εις συνεταιρισμόν τινα του Α.Ν. 1086/1946 βεβαίωσις του Συνεταιρισμού τούτου περί διαγραφής εξ αυτού του αιτουμένου την έκδοσιν της αδείας κυκλοφορίας, δια δε τους μη μετέχοντας τοιούτου συνεταιρισμού ή και μήπω αποκατασταθέ(Αντί της σελ. 221(β) Σελ. 221(γ) 245-039 Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) 21.Ε.γ.1 ντας κατά τας διατάξεις του Α.Ν. 1086/46 υπεύθυνος δήλωσις του αιτούντος ενώπιον του Ειρηνοδικείου περί της μη συμμετοχής των εις οιονδήποτε εκ των ως άνω συνεταιρισμών και παραιτήσεώς των από πάσης υπό του ως άνω Α.Ν. 1086/46 προβλεπομένης αποκαταστάσεως. 3.Ψευδής ή ανακριβής δήλωσις, υποβαλλομένη κατά τα εν τη προηγουμένη παραγράφω οριζόμενα, συνεπάγεται την αφαίρεσιν της χορηγηθείσης αδείας κυκλοφορίας. Άρθρ.4.-Ο από έτους 1952 και πέραν οριζόμενος κατά τας διατάξεις της παρ. 2 του άρθρ. 1 μεγιστος κατ’ έτος αριθμός των αυτοκινήτων τούτων (αν μεν είναι μείζων του κατά το προηγούμενον έτος ισχύοντος, συμπληρούται δι’ αυτοκινήτων καθ’ ον τρόπον απόφασις του Υπουργού των Μεταφορών εκδιδομένη μετά γνώμην του Συμβουλίου Αυτοκινήτων θέλει ορίσει), αν δε είναι μικρότερος, δι’ ομοίας αποφάσεως του Υπουργού των Μεταφορών ορίζεται ο τρόπος της εξόδου των πλεοναζόντων αυτοκινήτων. Αι αποφάσεις αύται δύνανται να καθορίζωσι και διαφόρους κατηγορίας και χαρακτηριστικά των ούτω τεθησομένων ή απομακρυνθησομένων της κυκλοφορίας αυτοκινήτων, ως και τα τυχόν προσόντα ή τας ιδιότητας ας δέον να έχωσιν οι ιδιοκτήται αυτών. Αντί των εντός ( ) ήδη ισχύουσι τα άρθρ. 2 και επ. Α.Ν. 1795/51. Άρθρ.5.-1.Καθοριζομένου εκάστοτε, κατά τας διατάξεις του παρόντος, του μεγίστου αριθμού των επιβατικών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως της περιοχής ακτίνος 20 χιλ. από της εν Αθήναις πλατείας της Ομονοίας, ουδεμία ένταξις νέου τοιούτου αυτοκινήτου εν τη περιοχή ταύτη επιτρέπεται ει μη: α)Εις συμπλήρωσιν κενών δημιουργηθέντων εξ απωλείας δικαιώματος κατά τας διατάξεις της παρ. 1 του άρθρ. 3 και β)Εις αντικατάστασιν ετέρου εκ των εντεταγμένων εν τη περιοχή ταύτη αχρηστευομένου παρά της Δημοσίας υπηρεσίας και διαγραφομένου οριστικώς εκ των μητρώων των αυτοκινήτων, («πλην εάν ήθελε κριθή παρά της αρμοδίας υπηρεσίας του Υπουργείου Συγκοινωνιών και Δημοσίων Έργων κατάλληλον από απόψεως ασφαλείας και εμφανίσεως ως αυτοκίνητον ιδιωτικής χρήσεως, οπότε, μη διαγραφόμενον των μητρώων, μετατάσσεται εις την κατηγορίαν ταύτην απαγορευομένου οπωσδήποτε του περαιτέρω χαρακτηρισμού αυτού ως δημοσίας χρήσεως»). Τα εντός ( ) προστεθέντα δια του άρθρ. 22 Ν.Δ. 3334/1955 (ανωτ. σελ. 208,01) κατηργήθησαν δια του άρθρ. 6 Ν.Δ. 4354/1964 (κατωτ.αριθ. 17). Σελ. 222(γ) 245-040 «Το κατά τ’ ανωτέρω εις αντικατάστασιν απομακρυνομένου αυτοκινήτου τιθέμενον εις κυκλοφορίαν νέον τοιούτον, δέον να πληρή από απόψεως χρονολογίας κατασκευής, τύπου, σχήματος, ισχύος κινητήρος και λοιπών χαρακτηριστικών τους όρους, ους απόφασις του Υπουργού Συγκοινωνιών, εκδιδομένη μετά γνώμην του Συμβουλίου Αυτοκινήτων θέλει ορίση. Η απόφασις αύτη δύναται να καθορίζη διάφορα χαρακτηριστικά εν γένει δια τα μετά μετρητού αυτοκίνητα και δια τα άνευ μετρητού τοιαύτα και δια τα όμοια αυτοκίνητα των διαφόρων περιοχών της χώρας». Αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 8 Α.Ν. 1795/1951. Άρθρ.6.-(Κατηργήθη δια της παρ. 3 άρθρ. 16 Ν.Δ. 4354/1964, κατωτ. αριθ. 17). Άρθρ.7.-(Κατηργήθη υπό του άρθρ. 1 παρ. 1 του κατωτέρω Α.Ν. 1795/1951).