55. ΑΠΟΦΑΣΙΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Αριθ. Α/20998/3079 της 4/30 Σεπτ. 1968 (ΦΕΚ Β΄497) Περί εγκρίσεως Κανονισμού των δια σιδηροδρόμου μεταφορών (ΚΑ.ΜΕ.Σ.). Έχοντες υπ’ όψιν: 1.Την υπ’ αριθ. 303927/3.4.68 αναφοράν των Σ.Ε.Κ. περί του Κανονισμού των δια σιδηροδρόμου μεταφορών (ΚΑ.ΜΕ.Σ.). 2.Το άρθρ. 1, παρ. 10, του Ν.Δ/τος υπ’ αριθ. 4246/62 «περί ενοποιήσεως των Σιδηροδρομικών Δικτύων του Κράτους». 3.Το άρθρ. 1, παρ. 4, του Α.Ν. 392/68 «περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως της διεπούσης τους Σιδηροδρόμους Ελληνικού Κράτους Νομοθεσίας», αποφασίζομεν: Εγκρίνομεν τον δια της προειρημένης αναφοράς υποβληθέντα ημίν, «Κανονισμόν των δια σιδηροδρόμου μεταφορών» (ΚΑ.ΜΕ.Σ.) αποτελούμενον εξ 101 άρθρων, όστις ενεκρίθη υπό του Διοικητικού Συμβουλίου των Σ.Ε.Κ.   ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ  Δ   Δ Δ   ΤΩΝ ΙΑ ΣΙ ΗΡΟ ΡΟΜΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ   ΜΕΡΟΣ Α΄  Δ ΓΕΝΙΚΑΙ ΙΑΤΑΞΕΙΣ       μ Όρια ισχύος του Κανονισ ού Άρθρ.1.-1.Ο παρών Κανονισμός ισχύει επί μεταφορών δια σιδηροδρόμου διενεργουμένων εντός των ορίων της εδαφικής περιοχής του Κράτους. 2.Δια διεθνείς μεταφοράς δια σιδηροδρόμου, ο παρών Κανονισμός ισχύει επιβοηθητικώς εν ελλείψει ειδικών διατάξεων εν τω πλαισίω των διεπουσών τας μεταφοράς ταύτας διεθνών συμβάσεων. μ       μ   Εφαρ ογή του παρόντος Κανονισ ού και    μ   ’  , επί περιπτώσεων εταφοράς δι άλλων     μ , μ  μ πλην του Σιδηροδρό ου εταφορικών έσων  μ Μικταί εταφοραί Άρθρ.10.-1.Ο σιδηρόδρομος υποχρεούται εις κατάρτισιν τιμολογίων. Δια την έγκρισιν και δημοσίευσιν των τιμολογίων τούτων ισχύουν αι συναφείς διατάξεις της «περί διοικήσεως των ΣΕΚ» νομοθεσίας. Τα γενικά τιμολόγια υπόκεινται οπωσδή(Μετά την σελ. 124,26) Σελ. 124,27 347-029 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 ποτε εις την έγκρισιν του Υπουργείου Συγκοινωνιών. 2.Δια των τιμολογίων θα γνωστοποιούνται όλα τα αναγκαία δια τον καθορισμόν των κομίστρων και προσθέτων τελών στοιχεία και, γενικώς, οι όροι εις ους υπάγεται η ανάληψις και εκτέλεσις των μεταφορών. Παραλλήλως, προς τους γενικούς τούτους όρους (γενική τιμολόγησις), τα τιμολόγια θα περιλαμβάνουν, υπό επιφύλαξιν των εν παρ. 7 και 8 του παρόντος άρθρου οριζομένων, και τους τυχόν ισχύοντας δι’ ωρισμένας κατηγορίας μεταφορών ειδικούς όρους (ειδική τιμολόγησις). Πρέπει επίσης να ορίζεται δια των τιμολογίων και η ταχύτης μεταφοράς, δι’ ην ταύτα ισχύουν. Εφ’ όσον, δι’ ωρισμένα εμπορεύματα ή δι’ ωρισμένας διαδρομάς ή και γενικώς, η προβλεπομένη τιμολόγησις είναι ενιαία δι’ οιανδήποτε ταχύτητα μεταφοράς, είναι αύτη εφαρμοστέα ανεξαρτήτως της ταχύτητος υπό την οποίαν διενεργείται η μεταφορά, τηρουμένων όμως οπωσδήποτε των αντιστοίχως ισχυουσών προθεσμιών παραδόσεως. 3.Δι’ εκάστην μεταφοράν καθοριστικόν είναι το κατά τον χρόνον της συνάψεως της οικείας συμβάσεως νομίμως ισχύον τιμολόγιον. Μεταγενεστέρως του χρόνου τούτου επερχόμεναι εις το τιμολόγιον μεταβολαί δεν θίγουν τους όρους υφ’ ους συνήφθη η δια την όψιν μεταφοράν σύμβασις. 4.Μεταβολαί εις τα ισχύοντα τιμολόγια είναι εφαρμοστέαι από του εν τη σχετική δημοσιεύσει οριζομένου χρόνου, ο οποίος δεν δύναται να είναι προγενέστερος του χρόνου δημοσιεύσεως της μεταβολής. Αν αι μεταβολαί συνίστανται εις αύξησιν των προγενεστέρως ισχυσάντων κομίστρων ή προσθέτων τελών ή, γενικώς, εις αλλαγάς, επί το δυσμενέστερον δια το κοινόν, των προγενεστέρως ισχυσάντων όρων μεταφοράς, αύται δεν δύνανται να τύχουν εφαρμογής προ της ογδόης, μετά την ημερομηνίαν δημοσιεύσεώς των, ημέρας. 5.Παρ’ εκάστω σταθμώ ή γραφείω, λειτουργούντι δι’ όλας ή δι’ ωρισμένας μόνον κατηγορίας μεταφορών, πρέπει να υφίσταται δυνατότης ενημερώσεως των ενδιαφερομένων ως προς τα ισχύοντα τιμολόγια. Εξ άλλου, τα τιμολόγια και αι υπό τύπον διορθωτικόν μεταβολαί εις αυτά θα εκτυπώνται υπό του σιδ/μου και θα τηρώνται, μέσω ωρισμένων υπηρεσιών αυτού, εις διάθεσιν των ενδιαφερομένων προς πώλησιν εις αυτούς επί καθωρισμένη, ανά τεύχος ή διορθωτικόν, τιμή. Σελ. 124,28 347-030 6.Τα τιμολόγια είναι ισχυρά, εφ’ όσον δεν αντίκεινται εις τον παρόντα Κανονισμόν και εις την ισχύουσαν νομοθεσίαν περί μεταφορών, άλλως είναι ταύτα άκυρα καθ’ ο μέρος αντιβαίνουν προς τας εν λόγω βασικάς διατάξεις. 7.Υπό πλήρη ταυτότητα προϋποθέσεων, τα τιμολόγια θα εφαρμόζωνται ενιαίως και ομοιομόρφως έναντι πάντων των μετά του σιδ/μου συναλλασσομένων. Δύναται όμως ο σιδ/μος να συνάπτη μετά των πελατών του ιδιαιτέρας, κατά παρέκκλισιν από των ισχυόντων τιμολογίων, συμφωνίας, δια των οποίων καθορίζονται τα καταβλητέα κόμιστρα ή άλλαι παρεχόμεναι δια συγκεκριμένας μεταφοράς τιμολογιακαί διευκολύνσεις, εφ’ όσον τα ειδικά ταύτα μέτρα υπαγορεύονται εκ λόγων εμπορικού συμφέροντος του σιδ/μου και περιβάλλονται δια της εγκρίσεως του Διοικητικού Συμβουλίου αυτού. Τοιαύται ιδιαίτεραι συμφωνίαι δεν υπόκεινται εις την δια τα τιμολόγια γενικώς προβλεπομένην δημοσίευσιν. 8.Ο σιδ/μος δικαιούται να παρέχη ατελείας ή εκπτώσεις δια μεταφοράς ετέρων σιδ/μων, ημεδαπών και αλλοδαπών. Δια μεταφοράς των Δημοσίων Αρχών και των Ταχυδρομείων, οι εφαρμοστέοι όροι καθορίζονται δι’ ειδικών αποφάσεων των αρμοδίων Αρχών μετά γνώμην του σιδ/μου. Ειδικά μέτρα καθοριζόμενα βάσει της παρούσης παραγράφου δεν υπόκεινται εις την δια τα τιμολόγια γενικώς προβλεπομένην δημοσίευσιν. 9.Εκτός των εν τοις τιμολογίοις καθοριζομένων κομίστρων και προσθέτων τελών, ο σιδ/μος ουδέν άλλο δικαιούται να εισπράξη ως αμοιβήν, δια την υπ’ αυτού εκτελουμένην μεταφοράν, εξαιρέσει ποσών τα οποία αντιπροσωπεύουν καταβληθείσας πράγματι παρ’ αυτού δαπάνας συναφώς με την μεταφοράν, οίαι τελωνειακαί, δημοτικά ή άλλα διοικητικά τέλη, δαπάναι δι’ επισκευήν της συσκευασίας ή τακτοποίησιν του φορτίου, αι οποίαι απέβησαν αναγκαίαι προς συντήρησιν του εμπορεύματος και ομαλήν εκτέλεσιν της μεταφοράς. Αι δαπάναι αύται, προσηκόντως βεβαιούμεναι δια σχετικών δικαιολογητικών αποδείξεων, άγονται εις χρέωσιν του εμπορεύματος. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 10.Εφόσον επί της διαδρομής, εφ’ ης γίνεται η μεταφορά, υφίσταται, κατά το τιμολόγιον, δυνατότης συναρμογής ειδικών τιμών ή κομίστρων, αποδίδουσα συνολικόν κόμιστρον κατώτερον του εκ της κατ' ευθείαν τιμολογήσεως συνολικού κομίστρου, ο σιδ/μος υποχρεούται, επί σχετική αιτήσει του δικαιούχου, να εφαρμόση εξ υστέρων την κατά συναρμογήν τιμολόγησιν και να επιστρέψη εις τούτο την προκύπτουσαν διαφοράν μεταξύ της κατά συναρμογήν και της κατ' ευθείαν τιμολογήσεως υπό την προϋπόθεσιν ότι η τελευταία αύτη εφηρμόσθη αυτεπαγγέλτως υπό του σιδ/μου.   μ     Αξιώσεις γενώ εναι εξ αντικανονικής μ     μ .      εφαρ ογής των τι ολογίων Εξ υστέρων μ       διακανονισ ός των προκυπτουσών διαφορών Άρθρ.86.-1.Δια την παράδοσιν του εμπορεύματος, ο σιδηρόδρομος δικαιούται να εισπράξη πάντα τα εν τη οικεία φορτωτική εις χρέωσιν του παραλήπτου εμφαινόμενα ποσά (οφειλόμενα τέλη) και πάσαν άλλην απαίτησίν του εκ της συμβάσεως μεταφοράς, μη εμπίπτουσαν εις την κατηγορίαν των υπό του αποστολέως αναληφθέντων τελών ("πληρωθέντα τέλη"). 2.Δια την διασφάλισιν των απαιτήσεων τούτων ο σιδηρόδρομος, έχει επί του εμπορεύματος, όπερ αποτελεί το αντικείμενον μεταφοράς, τα δικαιώματα ενεχυρούχου πιστωτού. Το πραγματικόν τούτο δικαίωμα του σιδηροδρόμου επί του εμπορεύματος υφίσταται εφ' όσον χρόνον το εμπόρευμα τούτο τελεί υπό την κατοχήν του σιδηροδρόμου ή και υπό την κατοχήν τρίτου, διακατέχοντος τούτο δια λογαριασμόν του σιδηροδρόμου. 3.Συντρέχοντος ούτω νομίμου ενεχύρου υπέρ του σιδηροδρόμου, ισχύν έχουν, κατά τα λοιπά, αι οικείαι διατάξεις του Αστικού Κώδικος.   ' ΜΕΡΟΣ Ε     Δ Δ ΕΥΘΥΝΗ ΤΟΥ ΣΙ ΗΡΟ ΡΟΜΟΥ   ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Ι     ΄Εκτασις της ευθύνης      μ   ,  Ευθύνη δια την εταφοράν επιβατών αποσκευών      μ μ         χειρός και ζώων εταφερο ένων υπό την ιδίαν του     . κατόχου αυτών επίβλεψιν Άρθρ.87.-1.Δι' ατυχήματα (θάνατον, τραυματισμόν ή οιανδήποτε βλάβην της σωματικής ακεραιότητος αυτών), επισυμβαίνοντα εις επιβάτας εν τω σταδίω της μεταφοράς και αποδοτέα εις αίτια τελούντα εις σχέσιν με την εκμετάλλευσιν του σιδηροδρόμου, η ευθύνη του τελευταίου τούτου καθορίζεται δια των κανόνων του κοινού δικαίου. 2.Η ευθύνη του σιδηροδρόμου δια ζημίας προκαλουμένας εις επιβάτας εκ του λόγου της μη τηρήσεως των καθωρισμένων δρομολογίων καθορίζεται εν άρθρ. 31. 3.Δι' ότι αφορά εις ζημίας επερχομένας εις αποσκευάς χειρός ή και εις ζώα, τα οποία ο επιβάτης παραλαμβάνει μετ' αυτού εν τω διαμερίσματι, εις ο λαμβάνει θέσιν και ων η επίβλεψις απόκειται αποκλειστικώς εις τον επιβάτην κατά τους όρους του άρθρ. 27, ο σιδηρόδρομος ευθύνεται μόνον αν η ζημία προήλθεν εξ ιδίου αυτού πταίσματος.   '  μμ   . Ευθύνη δι εγγεγρα ένας αποσκευάς     .    . Έκτασις της ευθύνης Απαλλακτικοί λόγοι μ   Τεκ ήριον απωλείας Άρθρ.88.-1.Δια τας εγγεγραμμένας αποσκευάς, ο σιδηρόδρομος ευθύνεται αδιαπτώτως από του χρόνου της προς μεταφοράν παραλαβής αυτών και της εκδόσεως του οικείου δελτίου μέχρι της παραδόσεως αυτών εις τον δικαιούχον. Συγκεκριμένως, ευθύνεται ο σιδηρόδρομος δι' ενδεχομένην καθυστέρησιν εις την παράδοσιν των αποσκευών, επίσης δε και δια ζημίαν εκ μερικής ή ολικής απωλείας ή και βλάβης αυτών υπό την προϋπόθεσιν ότι τα επιζήμια ταύτα περιστατικά επήλθον εν τω χρόνω από της παραλαβής των αποσκευών προς μεταφοράν μέχρι της παραδόσεως αυτών εις τον δικαιούχον. 2.Ο σιδηρόδρομος απαλλάσσεται της κατά την ανωτέρω παρ.1 ευθύνης αυτού, όταν η καθυστέρησις, η απώλεια ή η βλάβη  προήλθον εκ (Μετά τη σελ. 124,66) Σελ. 124,67 347 -069 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 πταίσματος του επιβάτου ή εξ εντολής αυτού -εξαιρέσει της περιπτώσεως καθ' ην η εντολή αύτη προεκλήθη εκ πταίσματος του σιδηροδρόμου - ή εξ ιδίου ελαττώματος των αποσκευών ή εξ αναποφεύκτων περιστάσεων, καθ' ων ως και κατά των εκείθεν συνεπειών ο σιδηρόδρομος δεν ηδύνατο να αντιδράση αποτελεσματικώς. 3.Απαλλάσσεται ομοίως ο σιδηρόδρομος της κατά την ανωτέρω παρ. 1 ευθύνης αυτού όταν ή απώλεια ή η βλάβη είναι απόρροια ιδιαιτέρων κινδύνων, συναφών με την ιδιάζουσαν φύσιν της αποσκευής ή την παντελή έλλειψιν συσκευασίας ή την ελαττωματικότητα της χρησιμοποιηθείσης συσκευασίας ή το γεγονός ότι τα ως αποσκευαί δηλωθέντα αντικείμενα ενέπιπτον εις την κατηγορίαν των αποκλειομένων της κατά τοιούτον τρόπον μεταφοράς ειδών. 4.Η απόδειξις ισχυρισμού, κατά τον οποίον η καθυστέρησις εις την παράδοσιν, η απώλεια ή η βλάβη αποσκευών προήλθεν εξ ωρισμένων των εν τη παρ. 2 ανωτέρω κατονομαζομένων αιτιών, βαρύνει τον σιδηρόδρομον. 5.Αν, ο σιδηρόδρομος αποδείξη ότι, υπό τα συντρέξαντα εν τη δεδομένη περιπτώσει πραγματικά περιστατικά, η απώλεια ή η βλάβη ήτο δυνατόν να προέλθουν εξ ενός ή περισσοτέρων των εν τη παρ. 3 ανωτέρω κατονομαζομένων ειδικών κινδύνων, τεκμηριούται ότι αι προκύψασαι επιζήμιοι συνέπειαι προήλθον πράγματι εκ των αιτίων τούτων. Ο δικαιούχος όμως έχει δικαίωμα ανταποδείξεως κατά την έννοιαν ότι ή ζημία ουδόλως προήλθεν ή ότι δεν προήλθεν αποκλειστικώς και μοναδικώς εκ τοιούτων κινδύνων. 6.Ο δικαιούχος δύναται, χωρίς υποχρέωσιν προσαγωγής ετέρων αποδείξεων, να θεωρήση ελλείπον δέμα αποσκευής ως απολεσθέν, εφ' όσον τούτο δεν ήθελε παραδοθή, εις αυτόν εντός 14 ημερών από της ημέρας καθ' ην εζήτησε την παράδοσιν αυτού υπό τας εν άρθρ. 41, παρ. 2 οριζομένας προϋποθέσεις. Αν το ως απολεσθέν θεωρούμενον δέμα ανευρεθή εντός έτους, από της ημέρας καθ' ην εζητήθη η παράδοσίς του, ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να ειδοποιήση τον δικαιούχον περί της ανευρέσεως, εφ' όσον η διαμονή του τελευταίου είναι γνωστή ή υπάρχει δυνατότης εξακριβώσεώς της. Εντός τριάκοντα ημερών από της λήψεως τοιαύτης ειδοποιήσεως, δύναται ο δικαιούχος να ζητήση όπως η αποσκευή παραδοθή αυτώ εις οιονδήποτε σταθμόν της διαδρομής, δι' ην αύτη ανεγράφη, έναντι καταβολής παρ' αυτού των κομίστρων δια την διαδρομήν από του σταθμού αποστολής μέχρι του σταθμού όπου γίνεται η παράδοσις αυτής και επί τη  Σελ. 124,68 347 - 070 αποδόσει της ης εισέπραξεν ούτος αποζημιώσεως, εκπιπτομένων εκ της τελευταίας ταύτης των τυχόν συμπεριληφθέντων τελών. Ο τοιούτος διακανονισμός δεν θίγει παντάπασιν ενδεχομένας αξιώσεις του δικαιούχου περί αποζημιώσεώς του, κατά το άρθρ. 89, παρ. Ι - ΙΙΙ, δια καθυστέρησιν εις την παράδοσιν, συντρεχούσης δε περιπτώσεως και κατά το άρθρ. 89 παρ. 2 και 3. Αν το ανευρεθέν δέμα δεν ζητηθή υπό του δικαιούχου εντός της ανωτέρω προθεσμίας των 30 ημερών ή αν η ανεύρεσις τούτου συμπέση μετά την πάροδον ετησίας περιόδου από της ημέρας καθ' ην εζητήθη η παράδοσις, ο σιδηρόδρομος δικαιούται να διαθέση τούτο κατά τα εν άρθρ. 85 παρ. 7 και επ. οριζόμενα.           Ποσόν της καταβλητέας υπό του μ   μ   '  ,  σιδηροδρό ου αποζη ιώσεως δι απώλειαν         βλάβην ή καθυστέρησιν παραδόσεως αποσκευών Άρθρ.89.-1.Συντρεχούσης ευθύνης του σιδηροδρόμου κατά τα ανωτέρω εν άρθρ. 88 οριζόμενα, η καταβλητέα παρ' αυτού αποζημίωσις καθορίζεται ως εξής: 1.Δια την περίπτωσιν ολικής ή μερικής απωλείας: α)υπό την προϋπόθεσιν ότι ο δικαιούχος αποδεικνύει το ποσόν της προκυψάσης εκ της απωλείας ζημίας, ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να καταβάλη εις τούτον το ποσόν της αποδεικνυομένης θετικής ζημίας μέχρι του ορίου των 400 δραχμών ανά ελλείπον χιλιόγραμμον μικτού βάρους. β)Μη αποδεικνυομένου του ποσού της προκυψάσης ζημίας, ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να καταβάλη εις τον δικαιούχον ποσόν κατ' αποκοπήν οριζόμενον εις 200 δραχμάς ανά ελλείπον χιλιόγραμμον μικτού βάρους. Πέραν των άνω ποσών, είναι επιστρεπτέα εις τον δικαιούχον τα καταβληθέντα κόμιστρα και οιαδήποτε άλλα συναφώς με την μεταφοράν καταβληθέντα τέλη, άνευ άλλου τινός. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους ΙΙ.Δια την περίπτωσιν βλάβης της αποσκευής: Ο σιδηρόδρομος υποχρεούται εις καταβολήν, τίτλω αποζημιώσεως, του ποσού καθ' ο εμειώθη η αξία της αποσκευής, άνευ άλλου τινός. Η καταβλητέα προς τον δικαιούχον αποζημίωσις δεν δύναται οπωσδήποτε να υπερβή τα εξής ανώτατα όρια: α)η αποσκευή εν τω συνόλω αυτής υπέστη μείωσιν αξίας, το ποσόν της δι' ολικήν απώλειαν αυτής καταβλητέας αποζημιώσεως, β)αν η αποσκευή εν μέρει μόνον υπέστη, μείωσιν αξίας, το ποσόν της δι' απώλειαν του υποτιμηθέντος τμήματος αυτής καταβλητέας αποζημιώσεως. ΙΙΙ.Δια καθυστέρησιν παραδόσεως: α)Αν ο δικαιούχος δεν αποδείξη την ην υπέστη εκ της καθυστερήσεως ζημίαν, ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να καταβάλη εις τούτον αποζημίωσιν 2 δραχμών ανά χιλιόγραμμον μικτού βάρους, των εν καθυστερήσει παραδοθεισών αποσκευών ανά αδιαίρετον περίοδον 24 ωρών, υπολογιζομένην από του χρόνου καθ' ον εζητήθη η παράδοσις αυτών, πάντως δε ουχί μείζονα των δέκα τεσσάρων ημερών. β)Αν ο δικαιούχος αποδείξη την ην υπέστη εκ της καθυστερήσεως ζημίαν, ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να αποκαταστήση την ζημίαν ταύτην μέχρι του τετραπλασίου της υπό στοιχ. α' ανωτέρω οριζομένης αποζημιώσεως, ήτις αποτελεί το ανώτατον όριον της εν προκειμένω καταβλητέας αποζημιώσεως. Αι υπό στοιχ. α' και β' ανωτέρω οριζόμεναι αποζημιώσεις δεν δύναται να καταβληθούν αθροιστικώς μετά της δι' ολικήν απώλειαν της αποσκευής καταβλητέας αποζημιώσεως. Εις την περίπτωσιν μερικής απωλείας της αποσκευής καταβάλλονται αύται, δοθείσης περιπτώσεως, δια το μη απολεσθέν τμήμα της αποσκευής. Εις την περίπτωσιν βλάβης της αποσκευής καταβάλλονται αύται, δοθείσης περιπτώσεως, αθροιστικώς μετά της δια την βλάβην προβλεπομένης αποζημιώσεως. Αθροιστική καταβολή των υπό στοιχ. α καί β' ανωτέρω οριζομένων αποζημιώσεων μετά των υπό τας ενδείξεις Ι και II του παρόντος άρθρου, αντιστοίχως, δια μερικήν απώλειαν ή βλάβην των αποσκευών προβλεπομένων, δεν δύναται οπωσδήποτε να καταλήξη εις καταβολήν αποζημιώσεως ανωτέρας εκείνης, ήτις ορίζεται δια την περίπτωσιν ολικής απωλείας της αποσκευής. 2.Αν έχη γίνει δήλωσις ιδιαιτέρας αποζημιώσεως κατά το άρθρ. 38, δύναται ο δικαιούχος να αξιώση, πέραν των ανωτέρω εν παρ. 1 οριζομένων αποζημιώσεων, και αποκατάστασιν της αποδεικνυομένης υπ' αυτού προσθέτου ζημίας μέχρι του δηλωθέντος ποσού ιδιαιτέρας αποζημιώσεως κατ' ανώτατον όριον. 3.Αν η καθυστέρησις παραδόσεως, η ολική ή μερική απώλεια ή η βλάβη της αποσκευής προέκυψαν συνεπεία δόλου ή βαρείας αμελείας του σιδηροδρόμου, υποχρεούται ούτος να αποκαταστήση πλήρως την υπό του δικαιούχου αποδεικνυομένην ζημίαν. Ειδικώτερον, δια την περίπτωσιν βαρείας αμελείας του σιδηροδρόμου, η προς αποζημίωσιν υποχρέωσις αυτού περιορίζεται εις το διπλάσιον των εν τω παρόντι άρθρω καθοριζομένων ανωτάτων ορίων. 4.Ο δικαιούχος δύναται να αξιώση τόκον επί της οφειλομένης αυτώ αποζημιώσεως. Ο τόκος ούτος ορίζεται εις πέντε επί τοις εκατόν οφείλεται δε μόνον δι' αποζημιώσεις, ων το ποσόν υπερβαίνει τας 100 δραχμάς ανά δελτίον αποσκευής. Ο τόκος τρέχει από της ημερομηνίας της κατά το άρθρ. 97 εξωδίκου αιτήσεως ή, αν δεν υπεβλήθη τοιαύτη, από του χρόνου εγέρσεως της αγωγής. 5.Αποζημίωσις, εισπραχθείσα άνευ νομίμου αιτίας, είναι επιστρεπτέα εις τον καταβαλόντα.     μ       Ευθύνη του σιδηροδρό ου και καταβλητέα μ       ,  αποζη ίωσις επί περιπτώσεων απωλείας             βλάβης ή καθυστερήσεως εις την παράδοσιν μ μ ικροδε άτων Άρθρ.90.-Ως προς τας ευθύνας του σιδηροδρόμου εν τη μεταφορά μικροδεμάτων και ως προς τον καθορισμόν της καταβλητέας υπ' αυτού αποζημιώσεως εις την περίπτωσιν ολικής ή μερικής απωλείας, βλάβης ή υπερβάσεως των προθεσμιών παραδόσεως, ισχύουν αναλογικώς αι αντίστοιχοι διατάξεις του μέρους Ε' του παρόντος Κανονισμού συναφώς με την μεταφοράν εμπορευμάτων, υπό επιφύλαξιν και των εν τω Γ' Μέρει (άρθρ. 45-54) ειδικώς οριζομένων ως προς τους όρους μεταφοράς των μικροδεμάτων.     /μ      μ   Ευθύνη του σιδ ου εν τη εταφορά μ μ .  ­   ε πορευ άτων Έκτασις Απαλλακτικοί λόγοι Άρθρ.91.-1.Δια τα υπό μεταφοράν εμπορεύματα, ο σιδηρόδρομος ευθύνεται δι' ενδεχομένην υπέρβασιν των προθεσμιών παραδόσεως, δι' απώλειαν του εμπορεύματος, ολικήν ή μερικήν, ή δια βλάβην αυτού, αι οποίαι ήθελον επέλθει κατά τον χρόνον από της παραλαβής αυτού προς μεταφοράν μέχρι της παραδόσεώς του. 2.Ο σιδηρόδρομος απαλλάσσεται της κατά την παρ. 1 ευθύνης αυτού, όταν η υπέρβασις της προθεσμίας παραδόσεως, η απώλεια ή βλάβη προήλθαν εκ πταίσματος του δικαιούχου ή εξ εντολής αυτού εξαιρέσει της περιπτώσεως καθ' ην η εντολή αύτη προεκλήθη εκ πταίσματος του σιδηροδρόμου ή εξ ίδίου ελαττώματος του εμπορεύματος (εσωτερική αλλοίωσις, φύρα κλπ.), ή εξ αναπόφευκτων περιστάσεων, (Μετά την σελ. 124,68) Σελ. 124,69 347 - 071 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 καθ' ων ως και κατά των εκείθεν συνεπειών ο σιδηρόδρομος δεν ηδύνατο να αντιδράση αποτελεσματικώς. 3.Απαλλάσσεται επίσης ο σιδηρόδρομος της κατά την παρ. 1 ευθύνης αυτού όταν ή απώλεια ή η βλάβη του εμπορεύματος προέκυψαν εξ ειδικών κινδύνων, οι οποίοι φύσει ενυπάρχουν εις οιονδήποτε μεμονωμένως ή και περισσότερα ομού των κάτωθι πραγματικών γεγονότων: α)Εις την διενέργειαν της μεταφοράς δι' ανοικτού φορτηγού οχήματος κατ' εφαρμογήν των ισχυουσών ρυθμιστικών διατάξεων ή ειδικής συμφωνίας μεταξύ αποστολέως και σιδηροδρόμου, μνημονευομένης εν τη φορτωτική. β)Εις την παντελή έλλειψιν συσκευασίας ή εις την ελαττωματικότητα της χρησιμοποιηθείσης συσκευασίας, προκειμένου περί εμπορευμάτων τα οποία, ως εκ της φύσεως αυτών, υπόκεινται εις φυσικήν απομείωσιν (φύραν) ή εις βλάβην, όταν μεταφέρωνται ασυσκεύαστα ή πλημμελώς συσκευασμένα. γ)Εις την διενέργειαν της φορτώσεως υπό του αποστολέως ή της εκφορτώσεως υπό του παραλήπτου, κατ' εφαρμογήν των ισχυουσών ρυθμιστικών διατάξεων ή ειδικών συμφωνιών μεταξύ του σιδηροδρόμου και του αποστολέως ή, αντιστοίχως, του παραλήπτου, αίτινες συμφωνίαι μνημονεύονται εν τη φορτωτική. δ)Εις πλημμελή φόρτωσιν γενομένην υπό του αποστολέως κατ' εφαρμογήν των ισχυουσών ρυθμιστικών διατάξεων ή συμφωνίας μεταξύ του αποστολέως και του σιδηροδρόμου, μνημονευομένης εν τη φορτωτική. ε)Εις την φύσιν ωρισμένων εμπορευμάτων, τα οποία, δια λόγους συναφείς με την φύσιν αυτών, υπόκεινται ιδιαιτέρως εις κίνδυνον ολικής η μερικής απωλείας ή βλάβης, συνεπεία θραύσεως, σκωριάσεως, εσωτερικής και αυτομάτου αλλοιώσεως, αποξηράνσεως, διασκορπίσεως. στ)Εις την παράδοσιν προς μεταφοράν, υπό αντικανονικήν, ανακριβή ή ατελή κατονομασίαν, ειδών αποκλειομένων παντελώς της μεταφοράς ή εις την παράδοσιν προς μεταφοράν, υπό αντικανονικήν ανακριβή ή ατελή κατονομασίαν ή παραμέλησιν υπό του αποστολέως των καθωρισμένων μέτρων ασφαλείας, αντικειμένων ή ειδών, ων η μεταφορά γίνεται υπό όρους δεκτή. ζ)Εις την μεταφοράν ζώντων ζώων. η)Εις την άνευ συνοδείας μεταφοράν αποστολών, αι οποίαι, κατά τας ισχυούσας ρυθμιστικάς διατάξεις ή κατ' ακολουθίαν ειδικής μετά του αποστολέως συμφωνίας, μνημονευομένης εν τη φορτωτική,  Σελ. 124,70 347 - 072 θα έδει να γίνουν υπό συνοδείαν δια την αποτροπήν ακριβώς του ειδικώς συντρέχοντος δι' αυτάς κινδύνου. 4.Η απόδειξις ισχυρισμού, κατά τον οποίον η υπέρβασις της προθεσμίας παραδόσεως, η απώλεια ή βλάβη προήλθον εξ ωρισμένου των εν τη παρ.2 ανωτέρω κατονομαζομένων αιτίων, βαρύνει τον σιδηρόδρομον. 5.Αν ο σιδηρόδρομος αποδείξη ότι, υπό τα συντρέξαντα πραγματικά περιστατικά, η απώλεια ή ή βλάβη ηδύναντο να προκύψουν εξ ενός ή περισσοτέρων εκ των εν τη παρ. 3 ανωτέρω κατονομαζομένων ειδικών κινδύνων, τεκμηριούται ότι αι επιζήμιοι συνέπειαι προήλθον πράγματι εκ των αιτίων τούτων. Ο δικαιούχος όμως διατηρεί ευχέρειαν ανταποδείξεως, κατά την έννοιαν ότι η ζημία είναι άσχετος ή ότι δεν προήλθεν αποκλειστικώς εκ τοιούτου κινδύνου.           Απώλεια ή βλάβη εις αποστολήν επαναποσταλείσαν Άρθρ.92.-Δι' αποστολήν κατά πλήρες φορτίον διενεργηθείσαν κατά τους όρους του παρόντος Κανονισμού και επαναποσταλείσαν εκ του αρχικού σταθμού προορισμού κατά τους όρους του ιδίου Κανονισμού, εφ' όσον κατά την επαναποστολήν ήθελε διαπιστωθή μερική απώλεια ή βλάβη, τεκμαίρεται ότι η απώλεια ή η βλάβη προέκυψαν εν τω σταδίω εκτελέσεως της κατ' επαναποστολήν μεταφοράς, εφ' όσον θα συντρέχουν αι κάτωθι προϋποθέσεις: α)ότι η αποστολή παρέμεινεν αδιαλείπτως υπό την κατοχήν του σιδηροδρόμου. β)Ότι η αποστολή κατέστη αντικείμενον επαναποστολής υφ' ην ακριβώς κατάστασιν αφίκετο αύτη εις τον σταθμόν επαναποστολής. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους μ       μ μ Τεκ ήριον απωλείας του ε πορεύ ατος         Περίπτωσις ανευρέσεως του απολεσθέντος μ μ . ε πορεύ ατος Άρθρ.93.-1.Ο δικαιούχος δύναται, χωρίς υποχρέωσιν προσαγωγής ετέρων αποδείξεων, να θεωρήση το εμπορεύμα ως απολεσθέν, εφ' όσον τούτο δεν ήθελε παραδοθή εις τον παραλήπτην ή δεν ήθελε τεθή εις διάθεσιν του τελευταίου τούτου εντός τριάκοντα ημερών από του χρόνου λήξεως της προθεσμίας παραδόσεως. 2.Επί τη εισπράξει της ης δικαιούται αποζημιώσεως δια το απολεσθέν εμπόρευμα, ο δικαιούχος δύναται να ζητήση εγγράφως όπως ειδοποιηθή αμέσως εις ην περίπτωσιν το εμπόρευμα ήθελεν ανευρεθή εντός έτους από του χρόνου καταβολής της αποζημιώσεως. Περί της καταθέσεως τοιαύτης αιτήσεώς του δίδεται αυτώ έγγραφος βεβαίωσις. 3.Εντός τριάκοντα ημερών από της λήψεως τοιαύτης ειδοποιήσεως, δύναται ο δικαιούχος να ζητήση όπως, το ανευρεθέν εμπόρευμα παραδοθή αυτώ εις οιονδήποτε σταθμόν της διαδρομής, εφ' ης έδει να γίνη η μεταφορά, έναντι καταβολής παρ' αυτού των τελών μεταφοράς δια την διαδρομήν από του σταθμού αποστολής μέχρι του σταθμού όπου γίνεται η παράδοσις αυτού και επί αποδόσει της ης εισέσπραξεν αποζημιώσεως, εκπιπτομένων εκ της τελευταίας ταύτης των εν αυτή τυχόν συμπεριληφθέντων τελών, επιφυλασσομένων δε, πάντως, των δικαιωμάτων του δικαιούχου δι' αποζημίωσίν του συναφώς με την καθυστέρησιν παραδόσεως. 4.Αν δεν υποβληθή αίτησις του δικαιούχου περί ειδοποιήσεώς του εις την περίπτωσιν ανευρέσεως ή αν δεν δοθούν εκ μέρους του οδηγίαι εντός της προθεσμίας τριάκοντα ημερών από της λήψεως της ειδοποιήσεως ή, τέλος, αν το εμπόρευμα ανευρεθή μετά πάροδον έτους από της καταβολής της δι' απώλειαν του εμπορεύματος αποζημιώσεως, ο σιδηρόδρομος δικαιούται να διαθέση τούτο κατά τα εν άρθρ. 85 παρ. 7 οριζόμενα. μ           Περιορισ ός της ευθύνης λόγω φυσικής μ  ( )     μ αποζη ιώσεως φύρας κατά την εταφοράν Άρθρ.94.-1.Δι' εμπορεύματα, τα οποία, ως εκ της φύσεώς των, υπόκεινται γενικώς εις απομείωσιν βάρους (φύραν) κατά την μεταφοράν, εκ μόνου του λόγου τούτου, ο σιδηρόδρομος ευθύνεται καθ' ο μέρος η απομείωσις υπερβαίνει τα κάτωθι όρια ανοχής, ανεξαρτήτως της αποστάσεως εφ' ης εγένετο η μεταφορά. α)2% επί του βάρους του εμπορεύματος δια τα εν υγρά ή εν νωπή καταστάσει παραδιδόμενα πρός μεταφοράν εμπορεύματα ως και δια τα κάτωθι κατονομαζόμενα τοιαύτα: Γλυκόρριζα Ξυλεία βαφής, πελεκητή ή τετριμμένη Νωποί μύκητες (μανιτάρια) Κέρατα και οπλαί ζώων Τρίχες ζώων Δέρματα, κατειργασμένα ή ακατέργαστα Υπολείμματα δερμάτων Φλοιοί δένδρων Νωπά φύλλα καπνού Γουναρικά Καρποί νωποί, απεξηραμένοι ή εψημένοι Λίπη Λυκίσκος Έριον Νωπά λαχανικά Νωπή μαστίχη Οστά ζώων Ιχθείς απεξηραμένοι Ρίζαι Σάπωνες και πηκτά έλαια Άλας Τρίχες χοίρων Καπνός κεκομμένος Τένοντες ζώων Τύρφη. «Άνθρακες και κώκ Κόλλαι και στόκοι, νωποί Οστά ολόκληρα ή αλεσμένα». Οι μέσα στα « » προστέθηκαν από το άρθρ. 4 Π.Δ. 266/5-17 Απρ. 1979 (ΦΕΚ Α' 74) β)1% δι' όλα λοιπά εν ξηρά καταστάσει εμπορεύματα, τα οποία υπόκεινται εις απομείωσιν βάρους κατά την μεταφοράν. 2.Δεν δύναται να προταθή ο εν παρ. 1 ανωτέρω προβλεπόμενος περιορισμός ευθύνης, εφ' όσον αποδεικνύεται ότι, υπό τας συντρεξάσας πραγματικάς περιστάσεις, η απώλεια δεν προήλθεν εξ αιτίων δικαιολογούντων την προβλεπομένην ανοχήν. 3.Όταν, βάσει μιας και της αυτής φορτωτικής, μεταφέρωνται πολλά δέματα, η λόγω μεταφοράς απομείωσις βάρους υπολογίζεται χωριστά δι' έκαστον δέμα, εφ' όσον το αρχικόν βάρος των δεμάτων ενδείκνυται χωριστά εν τη φορτωτική ή αν είναι ευχερής η κατ' άλλον τρόπον διαπίστωσις αυτού. 4.Εις την περίπτωσιν ολικής απωλείας του εμπορεύματος, δια τον υπολογισμόν της καταβλητέας αποζημιώσεως δεν γίνεται έκπτωσις της λόγω μεταφοράς απομειώσεως. 5.Αι διατάξεις του παρόντος άρθρου ουδόλως θίγουν τας διατάξεις του άρθρ. 91.         μ     Ποσόν της υπό του σιδηροδρό ου καταβλητέας μ         αποζη ιώσεως επί περιπτώσεως απωλείας ή       μ μ         βλάβης του ε πορεύ ατος ή υπερβάσεως των μ   . προθεσ ιών παραδόσεως Άρθρ.95.-«1.Συντρεχούσης ευθύνης του σιδηροδρόμου κατά τα εν άρθρ. 91 οριζόμενα, η καταβλητέα παρ' αυτού εις τον δικαιούχον αποζημίωσις καθορίζεται, ως εξής: α)Δια την περίπτωσιν απωλείας του εμπορεύματος: Η καταβλητέα αποζημίωσις καθορίζεται βάσει των εξής στοιχείων: αα)της χρηματιστηριακής τιμής, εν ελλείψει δε τοιαύτης, ββ)της τρεχούσης αγοραίας τιμής, εν ελλείψει δε τοιαύτης, (Αντί για τη σελ. 124,71) Σελ. 124,71(α) Τεύχος 711-Σελ. 15 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 γγ)της κοινής αξίας εμπορεύματος του αυτού είδους και της αυτής ποιότητος εν τω τόπω και τω χρόνω καθ' ον απολεσθέν εμπόρευμα παρεδόθη πρός μεταφοράν. Η καταβλητέα αποζημίωσις δεν δύναται, εν ουδεμιά περιπτώσει, να υπερβή κατά ποσόν το ανώτατον όριον των 750 δραχμών ανά ελλείπον χιλιόγραμμον μικτού βάρους, τηρουμένων των κατωτέρω εν παρ. 2 του παρόντος άρθρου προβλεπομένων περιορισμών. Πέραν του άνω ποσού είναι επιστρεπτέα εις τον δικαιούχον τα καταβλητέα κόμιστρα, τέλη και άλλα συναφώς με την μεταφοράν καταβληθέντα ποσά, άνευ άλλου τινός. β)Δια την περίπτωσιν βλάβης του εμπορεύματος:Ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να καταβάλη ποσόν ανταποκρινόμενον εις την ην υπέστη το εμπόρευμα υποτίμησιν εξ αιτίας της βλάβης, άνευ άλλου τινός. Το ποσόν τούτο καθορίζεται βάσει του ποσοστού μειώσεως εν τω τόπω προορισμού της αρχικής αξίας του εμπορεύματος, καθοριζομένης ως ανωτέρω προβλέπεται. Επιστρεπτέα εις τον δικαιούχον κατά την ιδίαν αναλογίαν είναι και τα καταβληθέντα κόμιστρα, τέλη και οιαδήποτε άλλα καταβληθέντα παρ' αυτού ποσά συναφώς με την μεταφοράν του υποστάντος βλάβην εμπορεύματος, άνευ άλλου τινός. Εν πάση περιπτώσει, το καταβλητέον ποσόν αποζημιώσεως δεν δύναται να υπερβή τα κάτωθι ανώτατα όρια: αα)το δι' ολικήν απώλειαν του εμπορεύματος καταβλητέον ποσόν αποζημιώσεως, εφ' όσον η εκ της βλάβης επελθούσα υποτίμησις αναφέρεται εις το σύνολον της αποστολής. ββ)το δι' απώλειαν του υποστάντος υποτίμησιν τμήματος της αποστολής, εφ' όσον η υποτίμησις επήλθεν εις τμήμα μόνον της αποστολής. γ)Δια την περίπτωσιν υπερβάσεως της προθεσμίας παραδόσεως:Η υπό του σιδηροδρόμου καταβλητέα αποζημιώσις καθορίζεται, κατά περίπτωσιν ως εξής: αα)Επί υπερβάσεως της προθεσμίας παραδόσεως μείζονος των 48 ωρών και αν ο δικαιούχος δεν αποδείξη το ποσόν της εκ της υπερβάσεως προσγενομένης εις αυτόν ζημίας, ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να καταβάλη εις τούτον το εν δέκατον του ποσού των κομίστρων με ανώτατον όριον το ποσόν των 750 δραχμών ανά αποστολήν. ββ)Αν ο δικαιούχος αποδείξη το ποσόν της ην υπέστη εκ της καθυστερήσεως ζημίας, ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να καταβάλη αυτώ το ποσόν τούτο,  Σελ. 124,72(α) Τεύχος 711-Σελ. 16 πάντως δε ουχί πέραν του διπλασίου του ποσού των κομίστρων. Αι ανωτέρω προβλεπόμεναι αποζημιώσεις δεν δύνανται να καταβληθούν αθροιστικώς μετά της δι' ολικήν απώλειαν του εμπορεύματος καταβλητέας αποζημιώσεως. Εις την περίπτωσιν μερικής απωλείας τους εμπορεύματος καταβάλλονται αύται, δοθείσης περιπτώσεως, δια το μη απολεσθέν τμήμα της αποστολής. Εις περίπτωσιν βλάβης του εμπορεύματος καταβάλλονται αύται, συντρεχούσης περιπτώσεως, αθροιστικώς μετά της ανωτέρω υπό την περίπτ. β' προβλεπομένης δια την βλάβην αποζημιώσεως. Αθροιστική καταβολή των ανωτέρω οριζομένων αποζημιώσεων δια την υπέρβασιν της προθεσμίας παραδόσεως μετά των επίσης ανωτέρω οριζομένων δι' απώλειαν και δια βλάβην του εμπορεύματος δεν δύναται εν ουδεμιά περιπτώσει να απολήξη εις καταβολήν συνολικής αποζημιώσεως ανωτέρας εκείνης, ήτις προβλέπεται δια την περίπτωσιν ολικής απωλείας του εμπορεύματος». Η παρ. 1 αντικαταστάθηκε ως άνω από το ΄Αρθρ.11.-1.Εις περίπτωσιν εσφαλμένης τιμολογήσεως ή λάθους κατά τον υπολογισμόν των κομίστρων, των προσθέτων ή άλλων τελών, αι εντεύθεν προκύπτουσαι επί πλέον ή επί έλαττον διαφοραί εν σχέσει προς τα κανονικώς καταβλητέα ποσά είναι εξ υστέρων διακανονιστέαι ως εξής: Πάσα υπό του σιδ/μου επί πλέον εισπραχθείσα διαφορά έναντι των κανονικώς καταβλητέων τελών μεταφοράς είναι επιστρεπτέα εις τον καταβαλόντα τυχόν επί έλαττον διαφοράν μεταξύ των πράγματι εισπραχθέντων και των κανονικώς εισπρακτέων τελών μεταφοράς είναι καταβλητέα εις τον σιδ/μον, υπό του κατά τον οικείον όρον της συμβάσεως μεταφοράς, υποχρέου προς καταβολήν των τελών μεταφοράς. 2.Ο δικαιούχος αξιώσεως επί διαφοράς προκυπτούσης κατά τα ανωτέρω δύναται να αξιώση τόκον 5% επί του ποσού της απαιτήσεώς του, εφ' όσον το ποσόν τούτο υπερβαίνει δι' εκάστην αυτοτελή σύμβασιν μεταφοράς το ποσόν των 300 δραχμών. Οι τόκοι ούτοι άρχονται από του χρόνου της προς τον οφειλέτην εγγράφου οχλήσεως του πιστωτού ή, αν δεν εγένετο τοιαύτη όχλησις, από του χρόνου εγέρσεως της αγωγής. 3.Κατά τα λοιπά ισχύουν οι περί ενασκήσεως ετέρων εκ της συμβάσεως μεταφοράς γενωμένων αξιώσεων διατάξεις του παρόντος Κανονισμού (άρθρ. 97).   ' ΜΕΡΟΣ Β   ,      Μεταφορά επιβατών αποσκευών και κυνών   ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Ι Επιβάται μ  – Δ μ Α αξοστοιχίαι ρο ολόγια άρθρ. 5 παρ. 1 Π.Δ. 266/5-17 Απρ. 1979 (ΦΕΚ Α' 74). 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 2.Εφ' όσον τα τιμολόγια, πέραν των γενικών όρων μεταφοράς (γενική τιμολόγησις), περιλαμβάνουν και ειδικούς τοιούτους (ειδικήν ή εξαιρετικήν τιμολόγησιν) εκφραζομένους δι' εκπτώσεως επί των κατά τους γενικούς όρους τιμών, δύναται ο σιδηρόδρομος να περιορίση την καταβλητέαν εις τον δικαιούχον αποζημίωσιν επί περιπτώσεων υπερβάσεως της προθεσμίας παραδόσεως, απωλείας ή βλάβης εμπορεύματος, υπαχθέντος εις τοιαύτην ειδικήν ή εξαιρετικήν τιμολόγησιν, υπό την προϋπόθεσιν, όμως, ότι, ο τοιούτος περιορισμός της αποζημιώσεως τίθεται ως όρος δια την εφαρμογήν της ειδικής ή εξαιρετικής τιμολογήσεως. Ο τοιούτος περιορισμός, δύναται να γίνη δια του καθορισμού ανωτάτου ορίου καταβλητέας αποζημιώσεως κάτω του ύψους της κατά τας διατάξεις της παρ. 1 του παρόντος άρθρου προβλεπομένης, αποζημιώσεως. Εφ' όσον ο τοιούτος περιορισμός προβλέπεται εν ειδικώ ή εξαιρετικώ τιμολογίω ισχύοντι επί τμήματος μόνον της διαδρομής εφ' ης εγένετο η εις ην εφηρμόσθη το τιμολόγιον τούτο μεταφορά, ο δια του τιμολογίου προβλεπόμενος περιορισμός ευθύνης του σιδηροδρόμου έχει ισχύν μόνον αν το γενεσιουργόν της ζημίας αίτιον ανέκυψε πράγματι επί του τμήματος της διαδρομής, εφ' ου εφηρμόσθη το ειδικόν ή εξαιρετικόν τιμολόγιον. 3.Αν έχη γίνει δήλωσις ιδιαιτέρας αποζημιώσεως, κατά το άρθρ. 76, δύναται ο δικαιούχος να αξιώση, πέραν των ανωτέρω εν παρ. 1, ενδεχομένως δε εν παρ. 2 του παρόντος άρθρου προβλεπομένων αποζημιώσεων, αποκατάστασιν και της αποδεικνυομένης παρ' αυτού προσθέτου ζημίας μέχρι του δηλωθέντος ποσού ιδιαιτέρας αποζημιώσεως κατ' ανώτατον όριον. 4.Αν η υπέρβασις της προθεσμίας παραδόσεως η απώλεια ή η βλάβη του εμπορεύματος προήλθον εκ δόλου ή βαρείας αμελείας του σιδηροδρόμου, ο τελευταίος ούτος υποχρεούται να αποκαταστήση πλήρως την υπό του δικαιούχου αποδεικνυομένην ζημίαν. Ειδικώτερον, εις την περίπτωσιν βαρείας αμελείας του σιδηροδρόμου, η πρός αποζημίωσιν υποχρέωσις αυτού περιορίζεται εις το διπλάσιον των εν ταις παρ. 1-3 του παρόντος άρθρου καθοριζομένων ανωτάτων ορίων. «5.Ο δικαιούχος δύναται να αξιώση τόκους επί του οφειλομένου αυτώ ποσού αποζημιώσεως. Οι τόκοι ούτοι υπολογιζόμενοι πρός 5% ετησίως, οφείλονται μόνον δι' αποζημιώσεις, ων το ποσόν υπερβαίνει τας 150 δραχ. ανά φορτωτικήν, τρέχουν δε από της ημερομηνίας της κατά το άρθρ. 97 του παρόντος εξωδίκου αιτήσεως, ή, αν δεν υπεβλήθη, τοιαύτη αίτησις, από του χρόνου εγέρσεως της αγωγής. Αν ο δικαιούχος δεν υποβάλη εις τον σιδηρόδρομον, εντός της ορισθείσης αυτώ ευλόγου προσθεσμίας, τα αναγκαία πρός τελικήν εκκαθάρισιν της απαιτήσεώς του δικαιολογητικά, η ροή των τόκων αναστέλλεται κατά το διάστημα από της λήξεως της ταχθείσης προθεσμίας μέχρι του  χρόνου της πραγματικής υποβολής των δικαιολογητικών». Η παρ. 5 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 5 παρ. 2 Π.Δ. 266/5-17 Απρ. 1979 (ΦΕΚ Α' 74). 6.Αποζημίωσις, εισπραχθείσα άνευ νομίμου αιτίας, είναι επιστρεπτέα εις τον καταβαλόντα. Ενάσκησις εξωσυμβατικών αξιώσεων. Άρθρ.96.-Εν τη ασκήσει πάσης κατά του σιδηροδρόμου αξιώσεως, γενομένης εκ της συμβάσεως μεταφοράς, έστω και υπό θεμελίωσιν αυτής επί ετέρας νομικής βάσεως, ισχύουν απαρεγκλίτως αι δια του παρόντος Κανονισμού οριζόμεναι προϋποθέσεις και οι εν αυτώ τιθέμενοι περιορισμοί. Το αυτό ισχύει και δια τας αξιώσεις έναντι προσώπων, δια τας ενεργείας των οποίων ο σιδηρόδρομος ευθύνεται κατά τους όρους του άρθρ. 6. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙΙ Εξώδικος ή δικαστική ενάσκησις  αξιώσεων εκ της συμβάσεως μεταφοράς Διαδικασία-Απόσβεσις-Παραγραφή Εξώδικος ή δικαστική ενάσκησις αξιώσεων  κατά του σιδηροδρόμου-Νομιμοποίησις. Άρθρ.97.-Δι' ενάσκησιν των εκ της συμβάσεως μεταφοράς γενομένων αξιώσεων κατά του σιδηροδρόμου νομιμοποιείται: α)προκειμένου περί αξιώσεων εκ της συμβάσεως μεταφοράς επιβάτου, ο μετά του σιδηροδρόμου συμβληθείς επιβάτης, β)προκειμένου περί αξιώσεων εκ συμβάσεως μεταφοράς αποσκευών, ο κάτοχος του δελτίου αποσκευής, γ)προκειμένου περί συμβάσεως μεταφοράς εμπορευμάτων ή μικροδεμάτων: ο αποστολεύς, εφ' όσον χρόνον ούτος διατηρεί το δικαίωμα διαθέσεως του εμπορεύματος, όπερ αποτελεί αντικείμενον της μεταφοράς, ο παραλήπτης, αφ' ου χρόνου υπεισήλθεν εις την σύμβασιν μεταφοράς. δ)προκειμένου περί αξιώσεων περί επιστροφής καταβληθέντων βάσει της συμβάσεως μεταφοράς ποσών, ο καταβαλών τα ποσά ταύτα. 2.Πρός ενάσκησιν αξιώσεως συναφούς με απότισιν νομιμοποιείται μοναδικώς ο αποστολεύς. 3.Πρός άσκησιν της αξιώσεώς του. ο κατά τα ανωτέρω νομιμοποιούμενος οφείλει να προσαγάγη τα εις χείρας του έγγραφα συναφώς με την μεταφοράν και πάντα τα λοιπά αποδεικτικά της αξιώσεώς του στοιχεία. (Αντί για τη σελ. 124,73) Σελ. 124,73(α) Τεύχος 711-Σελ. 17 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 Προκειμένου περί αξιώσεως εκ συμβάσεως μεταφοράς εμπορευμάτων, εφ' όσον μέν αύτη ασκείται υπό του αποστολέως, πρέπει ούτος να προσαγάγη το αντίγραφον φορτωτικής, εφ' όσον δε αύτη ασκείται υπό του παραλήπτου οφείλει ούτος να προσαγάγη την φορτωτικήν αν αύτη τω έχη παραδοθή. Αν ο αποστολεύς δεν είναι εις θέσιν να προσαγάγη το αντίγραφον φορτωτικής, δεν δύναται ούτος να ασκήση την εκ της συμβάσεως μεταφοράς αξίωσίν του, εκτός αν συναινή εις τούτο και ο παραλήπτης ή αν αποδείξη ότι ο παραλήπτης ηρνήθη να παραλάβη το εμπόρευμα. 4.Εις την περίπτωσιν εξωδίκου ασκήσεως των ανωτέρω αξιώσεων η συναφής αξίωσις πρός τον σιδηρόδρομον θα υποβάλλεται εγγράφως. 5.Τα κατά την παρ. 3 προσακτέα δικαιολογητικά είναι δυνατόν να προσαχθώσιν, είτε εν πρωτοτύπω, είτε και εν αντιγράφω, προσηκόντως βεβαιωμένω, αν την τοιαύτην βεβαίωσιν αξιώση ο σιδηρόδρομος. Κατά τον χρόνον διακανονισμού, όμως, της συναφούς αξιώσεως, δύναται ο σιδηρόδρομος να αξιώση την προσαγωγήν των ανωτέρω εγγράφων εν πρωτοτύπω δια την βεβαίωσιν επ' αυτών του γενομένου διακανονισμού. Τα εισιτήρια, δελτία αποσκευών και δελτία αποτίσεως προσάγονται εν προτωτύπω. Δ  μ       . ιαπίστωσις ερικής απωλείας ή βλάβης Άρθρ.98.-1.Εις περίπτωσιν βλάβης ή μερικής απωλείας εις μεταφερομένας αποσκευάς ή μικροδέματα ή εμπορεύματα, ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να συντάξη αμέσως, ει δυνατόν δε επί παρουσία του δικαιούχου, πρωτόκολλον διαπιστώσεως, το οποίον, αναλόγως της φύσεως της ζημίας, θα παρέχη βεβαίωσιν της διαπιστωθείσης καταστάσεως της αποσκευής ή του εμπορεύματος, του βάρους, ει δυνατόν δε και της εκτάσεως της ζημίας, των προκαλεσάντων ταύτην αιτίων και του χρόνου καθ' ον αύτη προέκυψε. 2.Υποχρέωσις πρός βεβαίωσιν κατά τα ανωτέρω γεννάται εις τον σιδηρόδρομον όχι μόνον όταν τοιαύτη ζημία αποκαλύπτεται παρ' αυτού, αλλά και όταν προτείνεται τοιαύτη υπό του δικαιούχου, ακόμη δε και επί τη απλή υποψία περί υπάρξεως ζημίας. 3.Αντίγραφον του συντασσομένου πρωτοκόλλου δίδεται εις τον δικαιούχον επί τη πρός τούτο αιτήσει του. 4.Αν ο δικαιούχος δεν αποδέχεται τας βεβαιώσεις του πρωτοκόλλου, δύναται να ζητήση, κατά την νόμιμον διαδικασίαν, δικαστικήν βεβαίωσιν της καταστάσεως της αποσκευής, ή του εμπορεύματος, του βάρους αυτών, και του ποσού της προκυψάσης ζημίας. Σελ. 124,74(α) Τεύχος 711-Σελ. 18 5.Πρός διευκόλυνσιν της υπηρεσίας του σιδηροδρόμου εν τη αναζητήσει ελλειπόντων δεμάτων, ο δικαιούχος υποχρεούται να παράσχη εις αυτόν ακριβή, κατά το δυνατόν, περιγραφήν των εξωτερικών χαρακτηριστικών των ελλειπόντων δεμάτων. Απόσβεσις των κατά του σιδηροδρόμου   αξιώσεων εκ της συμβάσεως μεταφοράς. Άρθρ.99.-1.Η παραλαβή της αποσκευής ή του εμπορεύματος υπό του δικαιούχου συνεπάγεται απόσβεσιν πάσης κατά του σιδηροδρόμου εκ της συμβάσεως μεταφοράς αξιώσεως, ήτις αναφέρεται εις καθυστέρησιν παραδόσεως ή μερικήν απώλειαν ή βλάβην του εμπορεύματος. 2.Κατ' εξαίρεσιν από του ανωτέρω κανόνος, δεν αποσβέννυται η αξίωσις εις τας εξής περιπτώσεις: α)όταν ο δικαιούχος αποδεικνύη ότι η αιτία της προκυψάσης ζημίας ανάγεται εις δόλον ή βαρείαν αμέλειαν του σιδηροδρόμου, β)προκειμένου περί αξιώσεως δια βραδύτητα παραδόσεως, εφ' όσον αύτη ενασκείται δικαστικώς ή εξωδίκως εντός 14 ημερών από της παραλαβής της αποσκευής ή του εμπορεύματος, γ)προκειμένου περί αξιώσεως συνεπεία βλάβης ή μερικής απωλείας, εφ' όσον συντρέχει μία εκ των κάτωθι δύο προϋποθέσεων: ότι εγένετο πρό της παραλαβής διαπίστωσις της βλάβης ή της μερικής απωλείας κατά τους όρους του άρθρ. 98, ότι η κατά τους όρους του άρθρ. 98 διαπίστωσις παρελείφθη εξ αποκλειστικής υπαιτιότητος του σιδηροδρόμου, 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους δ)προκειμένου περί αξιώσεως συνεπεία μη εμφανών βλαβών, ων η ύπαρξις διαπιστούται μετά την παραλαβήν υπό του δικαιούχου της αποσκευής ή του εμπορεύματος, εφ' όσον όμως συντρέχει η κάτωθι διττή προϋπόθεσις: ότι αμέσως μετά την αποκάλυψιν της ζημίας, το βραδύτερον δε εντός 3 ημερών δια τας αποσκευάς ή 7 ημερών δια τα εμπορεύματα, των προθεσμιών τούτων λογιζομένων από της παραλαβής, υπεβλήθη υπό του δικαιούχου πρός τον σιδηρόδρομον αίτησις διαπιστώσεως κατά το άρθρ. 98, της λήξεως των ανωτέρω προθεσμιών, εφ' όσον αύτη συμπίπτει πρός Κυριακήν ή εξαιρετέαν εορτήν, αναβαλλομένης μέχρι της πρώτης ακολουθούσης εργασίμου ημέρας, ότι ο δικαιούχος αποδεικνύει ότι η ζημία επήλθεν εν τω σταδίω μεταξύ της υπό του σιδηροδρόμου παραλαβής της πρός μεταφοράν αποσκευής ή του εμπορεύματος και της παραδόσεως εις τον δικαιούχον. 3.Προκειμένου περί εμπορεύματος, το οποίον κατέστη αντικείμενον επαναποστολής, κατά τους όρους του άρθρ. 92, η απόσβεσις αξιώσεων αποζημιώσεως λόγω μερικής απωλείας ή βλάβης αυτού, απορρέουν εκ των προηγηθεισών της επαναποστολής συμβάσεων μεταφοράς επέρχεται υφ' ους ανωτέρω προβλέπεται όρους αποσβέσεως αντιστοίχων αξιώσεων εκ μιας ενιαίας συμβάσεως μεταφοράς. Παραγραφή αξιώσεων εκ της συμβάσεως  μεταφοράς Άρθρ.100.-«1.Αξιώσεις εκ της συμβάσεως μεταφοράς παραγράφονται γενικώς επί τη παρελεύσει έτους. Κατ' εξαίρεσιν, η παραγραφή είναι διετής δια τας κάτωθι μνημονευομένας αξιώσεις: α)δι' αξιώσεις του αποστολέως περί αποδόσεως εισπραχθείσης υπό του σιδηροδρόμου αποτίσεως, β)δι' αξιώσεις αποκαταστάσεως ζημίας προκληθείσης εκ δόλου, γ)δι' αξιώσεις ερειδομένας εις λόγον απάτης, δ)δι' αξιώσεις εκ μεταφοράς, προηγηθείσης της δι' επαναποστολήν του εμπορεύματος συναφθείσης συμβάσεως, κατά τους όρους του άρθρ. 92 του παρόντος». Η παρ. 1 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 6 Π.Δ. 266/1979 (ΦΕΚ Α' 74). 2.Η προθεσμία παραγραφής άρχεται: α)δι' αξιώσεις εκ συμβάσεως μεταφοράς επιβάτου, από της λήξεως της προθεσμίας ισχύος του εισιτηρίου, β)δι' αξιώσεις ερειδομένας εις βραδύτητα παραδόσεως εγγεγραμμένων αποσκευών ή εις υπέρβασιν των προθεσμιών παραδόσεως, ως πρός εμπορεύματα ή μικροδέματα, επίσης δε δι' αξιώσεις ερειδομένας εις βλάβην ή μερικήν απώλειαν αποσκευών ή εμπορευμάτων, από της ημέρας της παραδόσεως, γ)δι' αξιώσεις ερειδομένας εις ολικήν απώλειαν αποσκευής ή εμπορεύματος: ως πρός αποσκευάς, από της δεκάτης τετάρτης ημέρας μετά την ημερομηνίαν, καθ' ην εζητήθη η παράδοσις αυτών. ως πρός τα εμπορεύματα, από της τριακοστής ημέρας μετά την λήξιν της προθεσμίας παραδόσεως, δ)δι' αξιώσεις περί πληρωμής ή επιστροφής κομίστρων, προσθέτων τελών, προστίμων ή δι' αξιώσεις αφορώσας εις επιβαλλομένην διόρθωσιν επί περιπτώσεων αντικανονικής τιμολογήσεως ή υπολογιστικού λάθους: από της ημέρας καθ' ην εγένετο η πληρωμή ή αν δεν εγένετο τοιαύτη, από της ημέρας καθ' ην έδει να γίνη αύτη, προκειμένου περί αποσκευών, ως πρός τα εμπορεύματα, από της ημέρας της παραδόσεως πρός μεταφοράν αν η πληρωμή βαρύνη τον αποστολέα ή από της ημέρας της εξοφλήσεως της φορτωτικής αν η πληρωμή βαρύνη τον παραλήπτην, ε)δι' αξιώσεις του σιδηροδρόμου, δι' είσπραξιν ποσού καταβληθέντος αυτώ υπό του παραλήπτου αντί του αποστολέως ή αντιστρόφως, και το οποίον ποσόν ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να επιστρέψη εις τον αχρεωστήτως καταβαλόντα, από της ημέρας, καθ' ην υπεβλήθη η αίτησις επιστροφής, στ)δι' αξιώσεις συναφείς με τας εν άρθρ. 75 προβλεπομένας αποτίσεις, από της τριακοστής ημέρας μετά την λήξιν της προθεσμίας παραδόσεως, ζ)δι' αξιώσεις επιστροφής του απομένοντος υπολοίπου εκ του προϊόντος διενεργηθείσης εκποιήσεως, αφ' ης ημέρας εγένετο η εκποίησις, η)δι’ αξιώσεις περί καταβολής τελωνειακών ή διοικητικών τελών, αφ’ ης ημέρας εζητήθη, υπό της τελωνειακής ή διοικητικής αρχής, η καταβολή των τελών τούτων, θ)δια πάσαν άλλην, πλήν των ανωτέρω, αξίωσιν από της ημέρας, καθ' ην ήτο δυνατή νόμιμος ενάσκησις αυτής. Η ως σημείον αφετηρίας της παραγραφής οριζομένη ημέρα δεν συμπεριλαμβάνεται εις την οριζομένην προθεσμίαν. (Αντί για τη σελ. 124,75(γ) Σελ. 124,75(δ) Τεύχος -Σελ.  Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 3.Η πρός τον σιδηρόδρομον υποβολή, υπό του κατά περίπτωσιν νομιμοποιουμένου πρός τούτο, εξωδίκου αιτήσεως κατά τας διατάξεις του άρθρ. 97, συνεπάγεται αναστολήν της παραγραφής μέχρι του χρόνου καθ' ον ο σιδηρόδρομος ήθελεν απορρίψει την αίτησιν και επιστρέψει τα δι' αυτής υποβληθέντα δικαιολογητικά. Αν η αίτησις γίνη μερικώς δεκτή υπό του σιδηροδρόμου, η περιγραφή αρχίζει και πάλιν να τρέχη ως πρός το μέρος εκείνο της επιδίκου απαιτήσεως, όπερ παρέμεινεν ανικανοποίητον. Απόδειξιν περί της λήψεως της εξωδίκου αιτήσεως ή της δοθείσης εις αυτήν απαντήσεως και επιστροφής των συναφών δικαιολογητικών υποχρεούται να προσαγάγη ο επικαλούμενος τα περιστατικά ταύτα. Μεταγενεστέρως υποβαλλόμεναι επί του ιδίου αντικειμένου εξώδικοι αιτήσεις δεν αναστέλλουν την παραγραφήν. 4.Παραγραφείσα αξίωσις δεν δύναται πλέον να προταθή ούτε ανταγωγικώς, ούτε κατ' ένστασιν. 5.Τηρούμενων των ανωτέρω ειδικών ορισμών, η αναστολή και η διακοπή της παραγραφής διέπεται υπό των εν ισχύϊ νομίμων διατάξεων. ΜΕΡΟΣ ΣΤ' ΤΕΛΙΚΑΙ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ Ισχύς και εφαρμογή του Κανονισμού Άρθρ.101.-1.Η ισχύς του παρόντος Κανονισμού άρχεται εντός έτους από της κυρώσεώς του. Η ενιαύσιος αύτη προθεσμία δύναται να παραταθή, δι' αποφάσεως του Υπουργού Συγκοινωνιών, μέχρις 6 μηνών ακόμη, μετατιθεμένου αναλόγως του χρόνου ενάρξεως της ισχύος του Κανονισμού. 2.Μεταβολαί εις τας διατάξεις του Κανονισμού εγκρίνονται κατά την αυτήν ως και ο Κανονισμός διαδικασίαν και υπόκεινται εις κύρωσιν κατά τον αυτόν τύπον. Δυνάμει της υπ' αριθ. Α-11454/5052 της 27 Αυγ./4 Οκτ. 1969 απόφ. Υπ. Συγκοινωνιών (ΦΕΚ Β' 651) ως χρόνος ενάρξεως ισχύος και εφαρμογής του άνω Κανονισμού ωρίσθη η 1 Ιαν. 1970 αντί της 4 Σεπτ. 1969. Ακολούθως δια της υπ' αριθ. Α.15824/5905 της 2/16 Δεκ. 1969 ομοίας (ΦΕΚ Β' 825, αναδημ. ΦΕΚ Β' 828 της 19 Δεκ. 1969) ωρίσθη ως χρόνος ενάρξεως ισχύος και εφαρμογής του άνω Κανονισμού η 1 Μαρτ. 1970 αντί της 1 Ιαν. 1970. Σελ. 124,76(δ) Τεύχος -Σελ.  Άρθρ.12.-1.Δια την εξυπηρέτησιν της μεταφοράς επιβατών διατίθενται αι εις τα νομίμως εγκεκριμένα και προσηκόντως δημοσιευθέντα δρομολόγια προβλεπόμεναι τακτικαί αμαξοστοιχίαι. Επί αιτήσεων περί θέσεως εις κυκλοφορίαν εκτάκτων αμαξοστοιχιών αποφαίνεται η υπηρεσία του σιδηροδρόμου. Μεταφορά προσώπων δι' εμπορικών αμαξοστοιχιών δύναται, κατ' εξαίρεσιν, να επιτραπή εν ωρισμέναις περιπτώσεσιν υπό ειδικάς προϋποθέσεις. 2.Η υπηρεσία του σιδηροδρόμου υποχρεούται να αναρτά εγκαίρως εν τοις σταθμοίς και τοις γραφείοις του σιδηροδρόμου τους ισχύοντας πίνακας δρομολογίων και να αντικαθιστά τούτους επί τη εκάστοτε αλλαγή ή μεταβολή αυτών. Οι πίνακες ούτοι πρέπει να εμφαίνουν την κατηγορίαν των αμαξοστοιχιών, την κλάσιν των διατιθεμένων θέσεων, τους όρους εισδοχής των επιβατών και τας ώρας αναχωρήσεως των αμαξοστοιχιών. Δια τους σημαντικούς ενδιαμέσους και τους ακραίους σταθμούς της διαδρομής, ως και δια τους σταθμούς ανταποκρίσεως, πρέπει να εμφαίνωνται και αι ώραι αφίξεως ως και αι ανταποκρίσεις προς ετέρας αμαξοστοιχίας ή προς έτερα μεταφορικά μέσα συνεργαζόμενα μετά του σιδ/μου. 3.Ο σιδ/μος δικαιούται να καθορίζη ειδικούς όρους δια την χρησιμοποίησιν ωρισμένων αμαξοστοιχιών ή και να αποκλείη γενικώς την χρησιμοποίησιν ωρισμένων αμαξοστοιχιών εις ωρισμένας κατηγορίας επιβατών. Εις ανάλογους περιορισμούς ή απαγορεύσεις δύναται να υπαχθή και η μεταφορά αποσκευών, εγγεγραμμένων ή μη, δι' ωρισμένων αμαξοστοιχιών. Η ισχύς τοιούτων απαγορευτικών ή περιοριστικών μέτρων τελεί υπό την προϋπόθεσιν εγκρίσεως υπό του Υπουργείου και γνωστοποιήσεως αυτών δια των δρομολογίων ή των τιμολογίων. 4.Αι ώραι αναχωρήσεως των αμαξοστοιχιών, καθορίζονται επί τη βάσει των ωρολογίων των σταθμών, τα όποια ρυθμίζονται συμφώνως με την ώραν του Αστεροσκοπείου Αθηνών. Εισιτήρια Άρθρ.13.-1.Πλην των εν τω παρόντι Κανονισμώ ή τω τιμολογίω ρητώς προβλεπομένων εξαιρέσεων, οφείλει, κατά κανόνα, ο επιβάτης να είναι, κατά την έναρξιν του ταξιδίου του, εφωδιασμένος με έγκυρον τίτλον μεταφοράς, τον οποίον οφείλει να διαφυλάττη καθ' όλην την διάρκειαν του ταξιδίου, να επιδεικνύη τούτον εις τα αρμόδια όργανα ελέγχου εις πάσαν ζήτησιν και να παραδίδη εις το τέρμα του ταξιδίου προς τα αρμόδια όργανα της υπηρεσίας του σιδηροδρόμου. 2.Πλην των δι' ειδικών διατάξεων οριζομένων εξαιρέσεων, εισιτήρια εκδίδονται επί τη καταβολή του εν τοις τιμολογίοις οριζομένου αντιτίμου. 3.Τα εισιτήρια πρέπει να περιλαμβάνουν υποχρεωτικώς τας κάτωθι ενδείξεις: (Μετά τη σελ. 124,28) Σελ. 124,29 347 – 031 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 α)Τους σταθμούς αφετηρίας και προορισμού του επιβάτου. β)Το δρομολόγιον δι' ο ισχύει το εισιτήριον, εφ' όσον η διαδρομή δι' ην τούτο εξεδόθη εξυπηρετείται δια περισσοτέρων της μιας μεταφορικών οδών. γ)Την αμαξοστοιχίαν και την κλάσιν δι' ην ισχύει το εισιτήριον. δ)Την ημερομηνίαν εκδόσεως και την ημερομηνίαν ενάρξεως της ισχύος αυτού, εφ' όσον ή τελευταία αύτη δεν ταυτίζεται με την ημερομηνίαν εκδόσεως. ε)Ενδεχομένως, την διάρκειαν ισχύος αυτού. ς)Το εισπραχθέν αντίτιμον. Άλλαι τυχόν, κατά περίπτωσιν, αναγκαίαι κρινόμεναι ενδείξεις, ειδικώτερον δε το σχήμα, αι διαστάσεις, το χρώμα και το περιεχόμενον του εισιτηρίου, καθορίζονται δι' εσωτερικών εκτελεστικών διατάξεων. 4.Το εισιτήριον είναι αμεταβίβαστον εφ' όσον είναι ονομαστικόν ή αν τούτο ισχύη ειδικώς δι' επιβάτην ωρισμένης κατηγορίας. Και τα μη ονομαστικά, όμως, εισιτήρια ή και τα γενικώς και ουχί δι' ωρισμένην μόνον κατηγορίαν επιβατών χρησιμοποιητέα εισιτήρια (κοινά εισιτήρια) παύουν να είναι μεταβιβάσιμα εφ' όσον εγένετο ήδη έναρξις του ταξιδίου ή εφ' όσον εγένετο ήδη, βάσει αυτών, εγγραφή των αποσκευών του επιβάτου. 5.Ο επιβάτης υποχρεούται να ελέγξη και να βεβαιωθή, κατά την έκδοσιν του εισιτηρίου, ότι το εκδοθέν εισιτήριον ανταποκρίνεται πλήρως προς το υπ' αυτού ζητηθέν. Μεταγενεστέρως προβαλλόμεναι αντιρρήσεις δεν λαμβάνονται υπ' όψιν. 6.Δια κοινά εισιτήρια, υφίσταται δυνατότης αντικαταστάσεως εν τω σταθμώ αφετηρίας του ταξιδίου μέχρι 2 ωρών προ της ώρας αναχωρήσεως της δι' ην ισχύουν αμαξοστοιχίας επί συμψηφισμώ της τιμής αυτών προς την τιμήν ετέρου εκδιδομένου εισιτηρίου, ανωτέρας ή κατωτέρας θέσεως, ή εισιτηρίου ισχύοντος δι' έτερον προορισμόν.         Ειδικαί διατάξεις δια τους ταξιδεύοντας   ­   παίδας Παιδικά εισιτήρια Άρθρ.14.-1.Τα όρια ηλικίας, εντός των οποίων ταξιδεύοντες παίδες μεταφέρονται δωρεάν ή επί καταβολή του ημίσεος του δι' ενήλικας επιβάτας καθωρισμένου αντιτίμου, ως και αι λοιπαί προϋποθέσεις υπό τας οποίας παρέχονται αι διευκολύνσεις αύται καθορίζονται εν τοις τιμολογίοις. Σελ. 124,30 347 – 032 2.Η άρσις αμφισβητήσεων, αι οποίαι γεννώνται ως προς την ηλικίαν παίδων, ακολουθεί την εν άρθρ. 8, παρ. 2 διαγραφομένην διαδικασίαν. 3.Αν, μετά την έκδοσιν του εισιτηρίου, η γενομένη δήλωσις περί της ηλικίας του παιδός διαπιστωθή ως αναληθής, η δε υπηρεσία του σιδηροδρόμου υποστή εντεύθεν ζημίαν, πέραν της καταβλητέας διαφοράς τιμής, καταλογίζεται και πρόστιμον καθοριζόμενον δια των τιμολογίων, ανεξαρτήτως ενδεχομένων δια την ψευδή δήλωσιν ετέρων συνεπειών. Δ       ιάρκεια ισχύος των εισιτηρίων Άρθρ.15.-1.Πλην εξαιρέσεων, ρητώς εν τοις τιμολογίοις προβλεπομένων ή καθοριζομένων δι' ειδικών διατάξεων, υποκειμένων απαραιτήτως εις δημοσίευσιν, τα εισιτήρια ισχύουν, κατά κανόνα, δια την ημερομηνίαν και την αμαξοστοιχίαν δι' ην εκδίδονται. Εφ' όσον η μεταφορά επί της διαδρομής, δι' ην ισχύει το εισιτήριον, καλύπτει χρονικόν διάστημα εκτεινόμενον πέραν της ημερομηνίας εκδόσεως, η προθεσμία ισχύος του εισιτηρίου καλύπτει όλον τον αναγκαιούντα, πράγματι χρόνον δια την εις τον προορισμόν άφιξιν του επιβάτου υπό χρησιμοποίησιν της ης ούτος επέβη αμαξοστοιχίας και των, ενδεχομένως, αμέσως προς αυτήν ανταποκρινομένων αμαξοστοιχιών ή ετέρων μεταφορικών μέσων, άνευ διακοπής. 2.Εις τα τιμολόγια απόκειται, πάντως, ο καθορισμός της προθεσμίας ισχύος δια τας καθ' έκαστον κατηγορίας εισιτηρίων. Δύνανται επίσης τα τιμολόγια να ορίσουν αν και υπό ποίας προϋποθέσεις είναι δυνατή παράτασις της προθεσμίας ισχύος των εισιτηρίων, πέραν της εν άρθρ. 31 του παρόντος Κανονισμού προβλεπομένης περιπτώσεως. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 3.Δι' εισιτήρια, ων η διάρκεια ισχύος έχει δια των τιμολογίων ορισθή εις χρόνον μείζονα του ανωτέρω εν παρ. 1 προβλεπομένου, η ημερομηνία εκδόσεως περιλαμβάνεται εν τη προθεσμία ισχύος ως ολόκληρος ημέρα. Ο επιβάτης θα δικαιούται να κάμη έναρξιν του ταξιδίου εις οιανδήποτε ημέραν, περιλαμβανομένην εν τη προθεσμία ισχύος, προκαθοριζομένην όμως υπ' αυτού κατά τον χρόνον εκδόσεως ή τουλάχιστον προ της ημερομηνίας ενάρξεως του ταξιδίου και δι' αμαξοστοιχίας καθοριζομένης κατά τον αυτόν χρόνον, υπό την προϋπόθεσιν ότι η κατά το δρομολόγιον ώρα αφίξεως της αμαξοστοιχίας ταύτης εις τον σταθμόν προορισμού δεν κείται πέραν της 24ης ώρας της τελευταίας ημέρας ισχύος του εισιτηρίου. Το χρονικόν τούτο όριον ισχύει και δια το ταξίδιον επανόδου βάσει εισιτηρίου μετ' επανόδου. Δύνανται όμως τα τιμολόγια να επιτρέψουν όπως, δια τα μετ' επανόδου εισιτήρια, η έναρξις του ταξιδίου επιστροφής γίνεται και κατά την τελευταίαν ημέραν της δια την επάνοδον προθεσμίας, πάντως δε δι' αμαξοστοιχίας, ης η κατά το δρομολόγιον ώρα αναχωρήσεως εκ του σταθμού επανόδου ορίζεται προ της 24ης ώρας. Δ   ιακοπαί ταξιδίου Άρθρ.16.-Απόκειται εις τα τιμολόγια να ορίσουν αν και κατά πόσον επιτρέπεται εις τον επιβάτην να διακόπτη ενδιαμέσως το ταξίδιόν του, ως και τας προϋποθέσεις και τας διατυπώσεις προς τας οποίας ενδεχομένη τοιαύτη ευχέρεια θα συναρτάται.     .    Υπηρεσίαι εκδόσεως εισιτηρίων Χρόνος λειτουργίας Άρθρ.17.-1.Τα χρονικά όρια λειτουργίας των υπηρεσιών εκδόσεως εισιτηρίων, καθορίζονται, αναλόγως με την παρουσιαζομένην κίνησιν, δια σχετικών ανακοινώσεων του σιδηροδρόμου, αι οποίαι αναρτώνται προ των θυρίδων εκδόσεως και παραμένουν μονίμως ανηρτημένοι καθ' όλον τον χρόνον διαρκείας της ισχύος αυτών. 2.Προέκδοσις εισιτηρίων δύναται να επιτραπή δι' ειδικών αποφάσεων καθοριζουσών τον χρόνον της προεκδόσεως, υποκειμένων δε απαραιτήτως εις δημοσίευσιν.   μ       Αίθουσαι ανα ονής δια τους επιβάτας     μ       μ Είσοδος και παρα ονή εν τοις σταθ οίς Άρθρ.2.-1.Ο παρών Κανονισμός ισχύει αναλογικώς και επί περιπτώσεων καθ’ ας ο σιδηρόδρομος, δια την εκτέλεσιν αναληφθείσης παρ’ αυτού μεταφοράς, χρησιμοποιεί έτερα, πλην σιδηροδρομικών οχημάτων, μεταφορικά μέσα, είτε επί του συνόλου της διαδρομής, δι’ ην ανελήφθη η μεταφορά είτε επί τμήματος της διαδρομής ταύτης. Τα υπό του σιδηροδρόμου χρησιμοποιούμενα εις τας περιπτώσεις ταύτας έτερα μεταφορικά μέσα δύνανται να ανήκουν κατά κυριότητα είτε εις αυτόν τούτον τον σιδηρόδρομον, είτε εις έτερα πρόσωπα, ειδικώς μετά του σιδηροδρόμου συμβεβλημένα δια την εξασφάλισιν των εν λόγω υπηρεσιών. 2.Εις τας ανωτέρω περιπτώσεις, οι όροι αναλήψεως των τοιούτων μεταφορών, καθ’ ο μέτρον ούτοι αφίστανται των όρων του παρόντος Κανονισμού, καθορίζονται εν τω πλαισίω τιμολογίου ισχύοντος δια τας τοιαύτας μεταφοράς και υποκειμένου πρωταρχικώς εις την έγκρισιν του Υπουργείου Συγκοινωνιών και εις την προβλεπομένην δια τα τιμολόγια δημοσιότητα. Αι επιτρεπταί κατά τα άνω παρεκκλίσεις εκ των όρων του παρόντος Κανονισμού δεν δύνανται οπωσδήποτε να θίξουν τους περί ευθύνης κανόνας, οι οποίοι τίθενται δια του Κανονισμού τούτου.     μ     Υποχρέωσις του σιδηροδρό ου προς       μ   ανάληψιν και εκτέλεσιν αιτου ένης μ . εταφοράς ΄Αρθρ.18.-1.Η είσοδος και η παραμονή εντός των αιθουσών αναμονής και εν ταις αποβάθραις των σταθμών επιτρέπεται μόνον εις εφωδιασμένα με κανονικόν εισιτήριον πρόσωπα, κατ' εξαίρεσιν δε και εις πρόσωπα συνοδεύοντα αναχωρούντας ή δεξιούμενα αφικνουμένους επιβάτας. Δια τα πρόσωπα της δευτέρας ταύτης κατηγορίας, η προσέλευσις εν ωρισμένοις σταθμοίς δύναται να επιτραπή μόνον επί καταβολή ωρισμένου τέλους (εισιτήριον εισόδου), οριζομένου δια των τιμολογίων. 2.Η εις τους άνω χώρους προσέλευσις και παραμονή, υπό τας οριζομένας προϋποθέσεις, επιτρέπεται δια χρονικόν διάστημα μιας ώρας προ της αναχωρήσεως της αμαξοστοιχίας, προκειμένου περί σταθμού με μετρίαν επιβατικήν κίνησιν και μιας και ημισείας ώρας προ της αναχωρήσεως της αμαξοστοιχίας, προκειμένου περί σταθμού με σημαντικήν επιβατικήν κίνησιν. Εις τους σταθμούς ανταποκρίσεως επιτρέπεται εις τους εκεί αφικνουμένους επιβάτας η εν τοις προαναφερομένοις χώροις παραμονή αυτών μέχρι του χρόνου αναχωρήσεως των δια της εν ανταποκρίσει αμαξοστοιχίας, δι' ης συνεχίζουν ούτοι το ταξίδιόν των. Αν, όμως, το μεσολαβούν μεταξύ της αφίξεως και της αναχωρήσεως των εν ανταποκρίσει αμαξοστοιχιών, χρονικόν διάστημα εκτείνεται πέραν των 5 ωρών, οι διερχόμενοι επιβάται δεν δύνανται να αξιώσουν παραμονήν των εις τους άνω μνημονευομένους χώρους. 3.Απαγορεύεται ή εντός των αιθουσών αναμονής ή εν ταις αποβάθραις των σταθμών παραμονή των κατά το άρθρ. 23 του παρόντος Κανονισμού αποκλειομένων της μεταφοράς προσώπων. 4.Εξαιρέσει των άνω περιπτώσεων, καθ' ας επιτρέπεται, υπό τας τιθεμένας προϋποθέσεις, η είσοδος και η παραμονή εντός του περιβόλου των σταθμών, απαγορεύεται γενικώς η προσέλευσις εν αυτώ οιουδήποτε ξένου προς την υπηρεσίαν του σιδηροδρόμου προσώπου. Της απαγορεύσεως ταύτης εξαιρούνται, πλην των οργάνων της υπηρεσίας του σιδηροδρόμου, τα αστυνομικά όργανα, οι μηχανικοί ελέγχου των σιδηροδρόμων, οι τελωνειακοί και ανακριτικοί υπάλληλοι και, γενικώς, οι δημόσιοι υπάλληλοι, ων η είσοδος και η παραμονή εν τοις σταθμοίς σχετίζεται με την εκτέλεσιν της υπηρεσίας των.       Κατάληψις και ενοικίασις θέσεων Άρθρ.19.-1.'Εκαστον εισιτήριον παρέχει δικαίωμα προς κατάληψιν διαθεσίμου έτι παραμενούσης θέσεως εντός επιβατικού διαμερίσματος της αντιστοίχου κλάσεως. 2.Έκαστος επιβάτης δύναται, κατά την επιβίβασίν του εν τη αμαξοστοιχία να επισημάνη διαθέσιμον θέσιν, τόσον δι' εαυτόν, όσον και δια τα άλλα συνταξιδεύοντα μετ' αυτού πρόσωπα, των οποίων κατέχει τα εισιτήρια. 3.Τα εν τη αμαξοστοιχία όργανα υπηρεσίας του σιδηροδρόμου δικαιούνται οίκοθεν, αλλά και υποχρεούνται, επί τη αιτήσει επιβατών, να υποδείξουν εις αυτούς τας προς κατάληψιν θέσεις, εν αμφισβητήσει δε να λύσουν οριστικώς την ανακύπτουσαν διαφοράν. (Αντί της σελ. 124,31(α) Σελ. 124,31(β) Τεύχος 371 – Σελ. 101 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 4.Επιβάτης εγκαταλείπων κατεχομένην υπ' αυτού θέσιν χωρίς να επισημάνη κατά τρόπον εμφανή την κατάληψιν ταύτης, στερείται, του δικαιώματος να κατέχη ταύτην. 5."Τα δρομολόγια δύνανται να καθιερώσουν δυνατότητα εξασφαλίσεως θέσεων εν ωρισμέναις αμαξοστοιχίαις επί καταβολή αντιστοίχου τέλους (τέλος ενοικιάσεως) οριζομένου δια του τιμολογίου, κατόπιν ειδικής εγκρίσεως του επί των Συγκοινωνιών Υπουργού. Υφισταμένης τοιαύτης δυνατότητος, αν ωρισμένη θέσις έχη ενοικιαστή εφ' όλης ή επί τμήματος της διαδρομής της αμαξοστοιχίας αύτη θα επισημαίνεται προσηκόντως και δεν θα επιτρέπεται η κατάληψις αυτής παρ' άλλου εκτός του δι' ον ενοικιάσθη επιβάτου". Η παρ. 5 ετροποποιήθη ως άνω δια της υπ' αριθ. Α 14727/6678 της 10 Νοεμ./4 Δεκ. 1969 αποφ. Υπ. Συγκοινωνιών (ΦΕΚ Β' 799). 6.Συνταξιδεύοντα άτομα δύνανται να ζητήσουν την προς αυτά παραχώρησιν ολοκλήρου διαμερίσματος οιασδήποτε κλάσεως επί καταβολή του αντιτίμου του συνόλου ή μέρους των εν τω διαμερίσματι περιλαμβανομένων θέσεων, κατά τα ειδικώτερον εν τω τιμολογίω οριζόμενα, χωρίς, εν πάση περιπτώσει, να δικαιούνται ταύτα να εισαγάγωσιν εν τω διαμερίσματι άτομα πλείονα των θέσεων του διαμερίσματος. Η υπηρεσία του σιδηροδρόμου, αναλόγως των αναγκών, αποδέχεται ή απορρίπτει τοιαύτας αιτήσεις. Δ μ μ     ια ερίσ ατα δια καπνιστάς Άρθρ.20.-1.Εν εκάστω επιβατηκώ οχήματι πρέπει να υπάρχη διάκρισις μεταξύ των διαμερισμάτων της αυτής κλάσεως εις τοιαύτα δια καπνιστάς και εις έτερα δια μη καπνιστάς. Η τοιαύτη διάκρισις θα γίνεται δι' αναρτήσεως, έξωθεν εκάστου διαμερίσματος, πινακίδος φερούσης εμφανώς την αντίστοιχον ένδειξιν. 2.Υπό την ανωτέρω διάκρισιν, το κάπνισμα επιτρέπεται εντός των διαμερισμάτων εκείνων, τα οποία έχουν χαρακτηρισθή ως τοιαύτα δια καπνιστάς.       μ Αλλαγή θέσεως ή α αξοστοιχίας Άρθρ.21.-1.Ο επιβάτης δύναται να καταλάβει θέσιν κλάσεως ανωτέρας της δι' ην ισχύει το εισιτήριον του υπό τον όρον προηγουμένης παρ' αυτού ειδοποιήσεως περί της αλλαγής ταύτης των αρμοδίων  Σελ. 124,32(β) Τεύχος 371 – Σελ. 102 δια τον έλεγχον οργάνων του σιδηροδρόμου και επί καταβολή της κατά το τιμολόγιον διαφοράς αντιτίμου. Υπό τας ιδίας προϋποθέσεις, δύναται ο επιβάτης και να επιβή αμαξοστοιχίας κατηγορίας ανωτέρας της δι' ην ισχύει το εισιτήριόν του. Αυτογνώμων, άνευ προηγουμένης κατά τα άνω ειδοποιήσεως, αλλαγή θέσεως ή αμαξοστοιχίας κατά την ανωτέρω έννοιαν, συνεπάγεται δια τον επιβάτην την καταβολήν, πλην της κατά το τιμολόγιον διαφοράς αντιτίμου, και του εν άρθρ. 22 του παρόντος Κανονισμού προβλεπομένου προστίμου. 2.Εν ελλείψει θέσεως της αντιστοίχου προς την του εισιτηρίου του κλάσεως, δύναται ο επιβάτης, επί καταβολή της εις την ανωτέραν θέσιν αντιστοιχούσης διαφοράς να καταλάβη θέσιν ανωτέρας κλάσεως, υποδειχθησομένην αυτώ υπό του προσωπικού ελέγχου της αμαξοστοιχίας. Εν αντιθέτω περιπτώσει, δύναται να παραιτηθή του ταξιδίου του και να ζητήση σχετικήν περί τούτου βεβαίωσιν, βάσει της οποίας, θα δικαιούται να αξιώση την επιστροφήν του καταβληθέντος δια το μη χρησιμοποιηθέν εισιτήριον αντιτίμου. Δια την ανάληψιν των αποσκευών του ισχύουσιν αναλογικώς αι διατάξεις της παρ. 3 του άρθρ. 41. 5.Επιβάτης, κάτοχος εισιτηρίου ισχύοντος δια θέσιν της ανωτέρας κλάσεως, δύναται, εν ελλείψει διαθεσίμου θέσεως εν τη ανωτέρα κλάσει, να καταλάβη θέσιν κατωτέρας κλάσεως, υποδειχθησομένην αυτώ υπό του προσωπικού ελέγχου της αμαξοστοιχίας. Εν τη περιπτώσει ταύτη, βάσει σχετικής εγγράφου βεβαιώσεως του αρμοδίου υπαλλήλου ελέγχου, δύναται η επιβάτης ούτος να αξιώση την επιστροφήν της διαφοράς μεταξύ των τιμών της ανωτέρας και της κατωτέρας κλάσεως. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους       Επιβάται άνευ εγκύρου εισιτηρίου Άρθρ.22.-1.Επιβάτης, τελών εξ οιουδήποτε λόγου εν αδυναμία να επιδείξη επί τη προς τούτο προσκλήσει των αρμοδίων δια τον έλεγχον οργάνων του σιδηροδρόμου, έγκυρον τίτλον μεταφοράς, υποχρεούται εις πληρωμήν του αντιτίμου δια την ην διήνυσε διαδρομήν από του σταθμού επιβιβάσεώς του μέχρι του πρώτου μετά την διαπίστωσιν της ελλείψεως σταθμού, εις τον οποίον προβλέπεται επαρκής στάθμευσις της αμαξοστοιχίας. Το αντίτιμον τούτο υπόκειται εις προσαύξησιν, λόγω προστίμου, κατά ποσοστόν οριζόμενον δια των τιμολογίων. Εκ του τελευταίου τούτου σταθμού, ο επιβάτης υποχρεούται να προμηθευθή κανονικόν εισιτήριον δια το υπόλοιπον μέχρι του σταθμού προορισμού τμήμα διαδρομής. Εν αντιθέτω περιπτώσει υποχρεούται εις καταβολήν προστίμου, πέραν της κανονικής τιμής δια την συνολικήν διαδρομήν. 2.Όταν, ελλείψει εισιτηρίου, δεν καθίσταται δυνατόν να προσδιορισθή επακριβώς ο σταθμός, εξ ου ο επιβάτης επέβη της αμαξοστοιχίας, υποχρεούται ούτος να καταβάλη το αντίτιμον εισιτηρίου από του σταθμού αφετηρίας της αμαξοστοιχίας συν τω προστίμω μέχρι του σταθμού προορισμού ή μέχρι του πρώτου, μετά την διαπίστωσιν της ελλείψεως, σταθμού, εξ ου ηδύνατο και επρομηθεύθη πράγματι κανονικόν εισιτήριον δια το υπόλοιπον μέχρι του προορισμού τμήμα της διαδρομής. 3.Επιβάτης, κάτοχος εισιτηρίου κοινής αμαξοστοιχίας, ταξιδεύων δια ταχείας αμαξοστοιχίας, υποχρεούται να καταβάλη το δια ταχείαν αμαξοστοιχίαν προβλεπόμενον εν τοις ομολογίοις συμπλήρωμα τιμής συν τω υπό των τιμολογίων επίσης οριζομένω προστίμω δια την διαδρομήν από του σταθμού επιβιβάσεώς του εις την ταχείαν αμαξοστοιχίαν μέχρι του πρώτου, μετά την διαπίστωσιν της αταξίας, σταθμού εις ον το όριον της προβλεπομένης σταθμεύσεως παρέχει εις τον επιβάτην την δυνατότητα να εφοδιασθή εκείθεν με συμπλήρωμα ταχείας αμαξοστοιχίας δια το υπόλοιπον μέχρι του σταθμού προορισμού τμήμα διαδρομής. Άλλως, υποχρεούται εις καταβολήν του κανονικού συμπληρώματος δια ταχείαν αμαξοστοιχίαν συν τω προβλεπομένω εν τοις τιμολογίοις προστίμω δια την όλην διαδρομήν από του σταθμού επιβιβάσεως μέχρι του σταθμού προορισμού. Αν δεν καθίσταται δυνατόν να προσδιοριορισθή επακριβώς ο σταθμός, εξ ου ο επιβάτης επέβη της ταχείας αμαξοστοιχίας, υποχρεούται ούτος να καταβάλη, κατά περίπτωσιν, το δια ταχείαν αμαξοστοιχίαν συμπλήρωμα τιμής συν τω οριζομένω δια των τιμολογίων προστίμω από του σταθμού εκδόσεως του εις χείρας του εισιτηρίου κοινής αμαξοστοιχίας ή από του σταθμού ανταποκρίσεως της ταχείας αμαξοστοιχίας προς την δι' ην το εισιτήριον ίσχυε κοινήν αμαξοστοιχίαν μέχρι του σταθμού προορισμού του επιβάτου ή μέχρι του πρώτου, μετά την διαπίστωσιν της αταξίας, σταθμού, εξ ου ηδύνατο και εφωδιάσθη πράγματι ο επιβάτης με κανονικόν συμπλήρωμα ταχείας αμαξοστοιχίας δια το υπόλοιπον μέχρι του σταθμού προορισμού τμήμα διαδρομής. 4.Ο μη δυνάμενος να επιδείξη τίτλον μεταφοράς επιβάτης ή ο επιβάτης κάτοχος μη εγκύρου τίτλου μη στέργων εις καταβολήν των υπό του σιδηροδρόμου απαιτητών κατά τα ανωτέρω ποσών, στερείται του δικαιώματος να συνεχίση περαιτέρω το ταξίδιόν του ανεξαρτήτως των ποινικών συνεπειών ας η άρνησις αυτού επισύρει. 5.Ειδικαί περιπτώσεις απαλλαγής από του προστίμου καθορίζονται δια των τιμολογίων. 6.Εισιτήρια, παραποιηθέντα καθ' οιονδήποτε τρόπον, είναι άκυρα και κατάσχονται υπό των οργάνων έλεγχου.   μ    μ     Πρόσωπα αποκλειό ενα της εταφοράς ή μ μ     εταφερό ενα υπό όρους Άρθρ.23.-1.Δεν γίνονται δεκτά εν τη αμαξοστοιχία ή δύνανται να αποβληθούν εξ αυτής καθ' οδόν τα κάτωθι πρόσωπα α)τα εν μέθη διατελούντα ή τα αναρμόστως συμπεριφερόμενα ή τα μη συμμορφούμενα προς τας διατάξεις των Κανονισμών ή προς τας οδηγίας και υποδείξεις των αρμοδίων οργάνων του σιδηροδρόμου. Τα πρόσωπα ταύτα δεν δικαιούνται επιστροφής, ούτε του αντιτίμου του εισιτηρίου των, ούτε των κομίστρων δια τας αποσκευάς. β)Τα προκαλούντα γενικώς όχλησιν εις τους συνεπιβάτας, είτε λόγω ασθενείας, είτε εξ άλλων λόγων. Δύναται όμως, δια τα πρόσωπα ταύτα, να ενοικιασθή ολόκληρον διαμέρισμα επί σχετική προς τούτο αιτήσει και υπό τους εν τω τιμολογίω προβλεπομένους όρους. Τα καθ' οδόν όμως προσβαλλόμενα υπό ασθενείας πρόσωπα πρέπει οπωσδήποτε να μεταφερθώσι τουλάχιστον μέχρι του πρώτου σταθμού όπου είναι δυνατή η προς αυτά παροχή της αναγκαίας περιθάλψεως, επιστρεφομένου εις ταύτα του αντιτίμου εισιτηρίου και των κομίστρων των αποσκευών των δια την μη διανυθείσαν διαδρομήν. Δια την εκ της αμαξοστοιχίας αποβολήν των υπό τα στοιχ. α' και β' ανωτέρω μνημονευομένων κατηγοριών προσώπων συντάσσεται πρωτόκολλον υπό του σταθμού εις ον εγένετο η αποβολή των. 2.Πρόσωπα, προσβεβλημένα υπό μολυσματικών   νόσων    δεν    γίνονται     παντάπασι   δεκτά (Μετά την σελ. 124,32) Σελ. 124,33 347 – 035 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 προς μεταφοράν, έστω και επί πληρωμή ολοκλήρου διαμερίσματος. Δύναται όμως να επιτραπή μεταφορά των προσώπων τούτων δι' ιδιαιτέρου οχήματος, εφ όσον τούτο δεν αντίκειται προς σχετικάς απαγορευτικάς διατάξεις των αρμοδίων υγειονομικών Αρχών. Συμπεριφορά των επιβατών κατά το ταξίδιον Άρθρ.24.-1.Κατά την πορείαν της αμαξοστοιχίας απαγορεύεται ρητώς εις τους επιβάτας να κύπτωσι προς τα έξω, δια των παραθύρων, να στηρίζωνται επί των θυρών και να ανοίγουν ταύτας. 2.Απαγορεύεται η κάθοδος εκ των οχημάτων ή η άνοδος εις αυτά πριν η αμαξοστοιχία σταθμεύση τελείως, η προσέγγισις εις τας εν κινήσει αμαξοστοιχίας και η περιφορά εντός των γραμμών. Δοθέντος του σήματος αναχωρήσεως αμαξοστοιχίας, εις ουδένα πλέον επιτρέπεται η επιβίβασις εν αυτή. 3.Απαγορεύεται ή κάθοδος των επιβατών εν ανοικτή γραμμή εις περίπτωσιν εκτάκτου σταθμεύσεως. 4.Απαγορεύεται η δια των παραθύρων των θυρών προς τα έξω απόρριψις αντικειμένων δυναμένων να προκαλέσουν βλάβην. 5.Διαφωνίαι μεταξύ των επιβατών σχετικώς με το άνοιγμα η το κλείσιμον των εσωτερικών θυρών ή των παραθύρων, την λειτουργίαν των εγκαταστάσεων αερισμού και θερμάνσεως, ή το φωτισμόν των διαμερισμάτων, λύονται δια της παρεμβάσεως των αρμοδίων υπαλλήλων της αμαξοστοιχίας και κατά τας υποδείξεις αυτών. 6.Χρήσις της εν τω εσωτερικώ των οχημάτων πέδης κινδύνου παρ' επιβατών ή άλλων αναρμοδίων προσώπων απαγορεύεται απολύτως, εξαιρέσει περιπτώσεως προφανούς και αμέσου κινδύνου δια την ασφάλειαν της αμαξοστοιχίας ή δια την ασφάλειαν προσώπων. 7.Ο σιδηρόδρομος είναι ανεύθυνος δι' ατυχήματα τα οποία ήθελον επισυμβή συνεπεία παραβάσεως των ανωτέρω διατάξεων. Οι υπαίτιοι, εξ άλλου, υπόκεινται εις ποινικήν δίωξιν κατά τας διατάξεις της περί ασφαλείας των σιδηροδρόμων νομοθεσίας.     μ   μ     Ευθύνη δια ζη ίας προκαλου ένας εις το             /μ υλικόν ή τας εγκαταστάσεις του σιδ ου Άρθρ.25.-1.Πρόσωπα, εξ ενεργείας των οποίων προήλθεν οιαδήποτε ζημία εις τας εγκαταστάσεις ή το τροχαίον υλικόν του σιδηροδρόμου, υποχρεούνται εις καταβολήν των δαπανών αποκαταστάσεως. 2.Ο σιδηρόδρομος δικαιούται να αξιώση άμεσον καταβολήν ή παροχήν ασφαλείας εκ μέρους του υπευθύνου. Σελ. 124,34 347 – 036 , μ       Επιβίβασις εταβίβασις και αποβίβασις   των επιβατών Άρθρ.26.-1.Το εν υπηρεσία εν τη αμαξοστοιχία προσωπικόν οφείλει καθ' εκάστην άφιξιν αυτής εν σταθμώ, να εκφωνή το όνομα του σταθμού τούτου, συντρεχούσης δε περιπτώσεως να αναγγέλλη δι' εκφωνήσεως την εν τω σταθμώ τούτω μεταβίβασιν εις άλλην αμαξοστοιχίαν. 2.Οι επιβάται δύνανται να επιβιβάζωνται ή να αποβιβάζωνται εις ους σταθμούς προβλέπεται, κατά το δρομολόγιον, στάθμευσις της αμαξοστοιχίας, ουχί δε προ της εντελούς σταθμεύσεως και μόνον εις τας προς επιβίβασιν ή αποβίβασιν προσδιωρισμένας θέσεις και προς την καθωρισμένην πλευράν της αμαξοστοιχίας. 3.Απαγορεύεται η είσοδος και η έξοδος εκ των σταθμών άλλως, πλην των δια την είσοδον και έξοδον ωρισμένων θυρών.       μ     Παραλαβή εντός των οχη άτων αποσκευών       χειρός και ζώντων ζώων Άρθρ.27.-1.Οι επιβάται δικαιούνται να συμπαραλαμβάνωσιν ατελώς εντός των επιβατικών οχημάτων, ευμετακόμιστα αντικείμενα (αποσκευάς χειρός) υπό την προϋπόθεσιν ότι η παραλαβή δεν αντίκειται εις ισχυούσας απαγορευτικάς διατάξεις των τελωνειακών ή άλλων διοικητικών αρχών και ότι τα αντικείμενα ταύτα δεν δύνανται να προκαλέσουν βλάβην ούτε εις το υλικόν του σιδηροδρόμου, ούτε εις τους άλλους επιβάτας ή εις αντικείμενα των επιβατών τούτων, ουδέ καν όχλησιν εις τους τελευταίους τούτους. 3.Εις διάθεσιν του επιβάτου προς εναπόθεσιν των τοιούτων αποσκευών χειρός υπάρχει μόνον ο χώρος άνωθεν και κάτωθεν της θέσεως ην ούτος κατέχει εν τω διαμερίσματι. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους Κατ' εξαίρεσιν, εις ειδικού τύπου οχήματα (αυτοκινηταμάξας), δια την εναπόθεσιν των αποσκευών χειρός, δύναται να ορισθή έτερος ειδικός χώρος. Πέραν του άνω οριζομένου, ουδείς άλλος χώρος του οχήματος επιτρέπεται να χρησιμοποιηθή προς τοποθέτησιν αποσκευών χειρός. Τυχόν πλεονάζοντα δέματα θα παραδίδωνται προς εγγραφήν και θα μεταφέρωνται κατά τους όρους μεταφοράς των εγγεγραμμένων αποσκευών. 3.Απαγορεύεται η παραλαβή ζώντων ζώων εντός των οχημάτων. Κατ' εξαίρεσιν, επιτρέπεται η παραλαβή μικρόσωμων κατοικιδίων ζώων (κυνών, γαλών, πτηνών κλπ,) εγκεκλεισμένων εντός κλωβών, κιβωτίων, καλάθων, ή άλλων καταλλήλων συσκευασιών. Μικρόσωμοι κύνες δύνανται να γίνουν δεκτοί και άνευ συσκευασίας. Η εντός των διαμερισμάτων εισδοχή των ζώων τούτων έχει ως προϋπόθεσιν, ότι δεν προκαλούν ταύτα όχλησιν καθ' οιονδήποτε τρόπον εις τους επιβάτας, ότι δεν αντίκειται αύτη εις νομίμους απαγορευτικάς διατάξεις, ότι ουδείς των συνεπιβατών του διαμερίσματος προβάλλει αντίρρησιν και ότι είναι δυνατόν τα ζώα ταύτα να φέρωνται επί των γονάτων ή να τοποθετώνται όπου και αι αποσκευαί χειρός. Εν περιπτώσει αντιρρήσεως συνεπιβάτου, το προσωπικόν της αμαξοστοιχίας αποφαίνεται περί του επιτρεπτού της εν τω διαμερίσματι παραμονής ή της μεταφοράς των ζώων εις την σκευοφόρον της αμαξοστοιχίας, 4.Τα τιμολόγια δύνανται να επιτρέψουν ή να απαγορεύσουν την μεταφοράν των ως άνω ζώων δι' ωρισμένων κατηγοριών οχημάτων ή αμαξοστοιχιών. Τα τιμολόγια ορίζουν επίσης, αν, δια την κατά τους άνω όρους μεταφοράν, είναι καταβλητέον κόμιστρον και ποίον το ύψος αυτού. 5.Η φύλαξις των αποσκευών χειρός και των ζώντων ζώων, άτινα ο επιβάτης παραλαμβάνει μετ' αυτού εν τω διαμερίσματι, απόκειται εις τον ίδιον τούτον επιβάτην. Ο σιδηρόδρομος ουδεμίαν, υπέχει ευθύνην, δι' ενδεχομένην απώλειαν ή βλάβην αυτών, πλην αν η απώλεια ή η βλάβη προήλθεν εξ υπαιτιότητος αυτού. Ο επιβάτης, εξ άλλου, ευθύνεται δια πάσαν βλάβην ήτις ήθελε προκληθή εις το υλικόν του σιδηροδρόμου ή εις τρίτους εξ αποσκευών χειρός ή ζώων άτινα ο επιβάτης παρέλαβε μετ' αυτού εντός του διαμερίσματος, πλην αν η ζημία αύτη προήλθεν εκ πταίσματος του σιδηροδρόμου. 6.Παραλαβή μεγαλοσώμων κυνών εντός των οχημάτων είναι δυνατή μόνον υπό την προϋπόθεσιν ότι είναι ούτοι ακίνδυνοι, φέρουν φίμωτρον και ότι εις τον επιβάτην κάτοχον διετέθη, επί τη αιτήσει του, ολόκληρον διαμέρισμα, εντός του οποίου καταλαμβάνει ούτος θέσιν μετά των συνοδευομένων  κυνών. Άλλως η μεταφορά μεγαλοσώμων κυνών, είναι δυνατή, εφ' όσον ούτοι εγκλείονται εντός ειδικού διαμερίσματος της σκευοφόρου. Η εν τω διαμερίσματι τούτω τοποθέτησις και η εκείθεν παραλαβή και αποκόμισις κατά την άφιξιν εις τον προορισμόν τοιούτων μεγαλωσώμων κυνών διενεργούνται μερίμνη των κατόχων αυτών. Η αποκόμισις δέον να πραγματοποιήται άμα τη αφίξει της αμαξοστοιχίας εις τον προορισμόν. Ο σιδηρόδρομος δεν υποχρεούται εις φύλαξιν μεταφερθέντων κατά τους όρους τούτους και μη εγκαίρως αποκομισθέντων κυνών. Ως προς την ευθύνην του σιδηροδρόμου δια τους ούτω μεταφερομένους κύνας, ισχύουν αναλόγως αι διατάξεις της ανωτέρω παρ. 5. Τα τιμολόγια δύνανται να ορίσουν ευνοϊκωτέρους των ανωτέρω όρους δια την μεταφοράν κυνών. μ ,        Αντικεί ενα των οποίων απαγορεύεται         μ η εισαγωγή εν τοις οχή ασι Άρθρ.3.-1.Συντρεχουσών των κάτωθι προϋποθέσεων, ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να αναλάβη και να εκτελέση πάσαν αιτηθησομένην παρ’ αυτού μεταφοράν επιβατών, αποσκευών και εμπορευμάτων. Αι δια την ανάληψιν και εκτέλεσιν της μεταφοράς τιθέμεναι προϋποθέσεις είναι αι εξής: α)Η αίτησις πρέπει να είναι κατά πάντα σύμφωνος προς τους δια του παρόντος Κανονισμού, των εγκεκριμένων τιμολογίων και άλλων νομίμων διακηρύξεων του σιδηροδρόμου διακεκηρυγμένους όρους δια την ανάληψιν και την εκτέλεσιν των μεταφορών και τας συναφείς υπηρεσιακάς διατάξεις. β)Ουδεμία να συντρέχη απαγόρευσις ή περιορισμός εξ ισχυουσών νομίμων διατάξεων δια την ανάληψιν και εκτέλεσιν. γ)Η μεταφορά να είναι δυνατή δια των διαθεσίμων κοινών μεταφορικών μέσων. δ)Η αιτουμένη μεταφορά να μη παρακωλύεται εκ περιστάσεων, αι οποίαι, καθ’ εαυτάς ως και αι εκ τούτων συνέπειαι είναι δια τον σιδηρόδρομον αναπότρεπτοι. 2.Ο σιδηρόδρομος δεν υποχρεούται να δεχθή προς μεταφοράν αντικείμενα, ων η φόρτωσις, εκφόρτωσις ή η μεταφόρτωσις απαιτούν ειδικά μέσα εκτός αν οι σταθμοί εις ους θα γίνουν αι εργασίαι αύται, διαθέτουν πράγματι τοιαύτα μέσα. 3.Η κατά τα άνω υποχρέωσις του σιδηροδρόμου νοείται υφισταμένη μόνον δια μεταφοράς ων η εκτέλεσις προβλέπεται άμα τη παραδόσει εις τον σιδηρόδρομον. Ευχέρεια παραλαβής πραγμάτων επί προσωρινή παρακαταθήκη προς μεταγενεστέραν μεταφοράν τούτων υφίσταται δια τον σιδηρόδρομον υπό τας προϋποθέσεις του άρθρ. 70 του παρόντος Κανονισμού και των τιμολογίων. 4.Τηρουμένων των διακρίσεων από της απόψεως των προθεσμιών, αίτινες καθορίζονται δι’ εκάστην των προβλεπομένων ταχυτήτων μεταφοράς, αι αποστολαί θα διενεργώνται κατά την   σειράν παραδόσεως    αυτών    εις   τον   σιδη(Μετά την σελ. 124,24(α) Σελ. 124,25 347-027 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 ρόδρομον, πλην της εν τη επομένη παραγράφω προβλεπομένης εξαιρέσεως. 5.Εφ’ όσον, δι’ αποφάσεως αρμοδίων εν τω κράτει διοικητικών αρχών, ήθελον επιβληθή μέτρα απαγορευτικά ή περιοριστικά της μεταφοράς κατά την έννοιαν: α)αναστολής, καθολικής ή μερικής, της μεταφοράς, β)απαγορεύσεως μεταφοράς ωρισμένων ειδών ή υπαγωγής της μεταφοράς εις την τήρησιν ωρισμένων όρων. γ)καθορισμού, υπό χαρακτήρα προσωρινότητος, προτεραιότητος υπέρ ωρισμένων μεταφορών, τα μέτρα ταύτα, ανεξαρτήτως πάσης άλλης δημοσιεύσεως, πρέπει να τύχουν προσηκούσης δημοσιεύσεως και από της πλευράς του σιδηροδρόμου προ της εφαρμογής των. 6.Αι διατάξεις του παρόντος Κανονισμού ή και άλλαι συναφείς, ρυθμιστικαί διατάξεις, σχετικώς με τον αποκλεισμόν εκ της μεταφοράς ωρισμένων επικινδύνων υλών ή την υπό όρους παραλαβήν ετέρων της αυτής κατηγορίας διατηρούν πλήρη την ισχύν των. 7.Ενδεχομένη παράβασις υπό του σιδηροδρόμου της κατά την παρ. 1 του παρόντος άρθρου υποχρεώσεώς του, μη αιτιολογουμένη δια των εν παρ. 2, 3, 5 και 6 ανωτέρω μνημονευομένων λόγων, παρέχει έρεισμα εις αξίωσιν αποζημιώσεως του εντεύθεν ζημιωθέντος.           Χρόνος λειτουργίας των υπηρεσιών του μ .    μ σιδηροδρό ου Εξαιρετέαι η έραι Άρθρ.28.-1.Απαγορεύεται η εισαγωγή εντός των επιβατικών οχημάτων επικινδύνων αντικειμένων, οία τα όπλα, αι εύφλεκτοι εκρηκτικαί ή καυστικαί ύλαι, γενικώς δε αντικειμένων δυναμένων να προκαλέσουν καθ' οιονδήποτε τρόπον όχλησιν εις τους επιβάτας, να ρυπάνωσιν ή να προξενήσωσι βλάβην εις έτερα πράγματα ή εις πρόσωπα ή εις το υλικόν του σιδηροδρόμου. 2.Διαπιστουμένης παραβάσεως της άνω απαγορευτικής διατάξεως, ο υπαίτιος αποκλείεται του ταξιδίου ή αποβάλλεται καθ' οδόν της αμαξοστοιχίας, άνευ αξιώσεως εκ μέρους του δι' επιστροφήν του καταβληθέντος αντιτίμου εισιτηρίου και των κομίστρων δια τας αποσκευάς του, ανεξαρτήτως δε και της ποινικής κατ' αυτού διώξεως. Ευθύνεται ούτος επίσης και δια πάσαν εκ της παραβάσεως τυχόν προκύπτουσαν ζημίαν. Τα αντικανονικώς εισαχθέντα εν τη αμαξοστοιχία είδη κατάσχονται, περί της κατασχέσεως δε συντάσσεται πρωτόκολλον, βάσει του οποίου τα είδη ταύτα παραδίδονται εις τον πρώτον σταθμόν σταθμεύσεως της αμαξοστοιχίας, μερίμνη του οποίου παραδίδονται επί αποδείξει εις την οικείαν Αστυνομικήν Αρχήν. 3.Συντρεχουσών σοβαρών υπονοιών περί παραβάσεως των διατάξεων της παρ. 1, τα όργανα της υπηρεσίας του σιδηροδρόμου δικαιούνται να ελέγξουν, επί παρουσία του επιβάτου, το είδος των εν τοις οχήμασιν εισαχθέντων αντικειμένων. 4.Πρόσωπα, τα οποία, εν τη ενασκήσει δημοσίας υπηρεσίας ή επί σχετική αδεία των οικείων διοικητικών αρχών, φέρουν μετ' αυτών πυροβόλον όπλον, επίσης δε και οι κυνηγοί και σκοπευταί δικαιούνται να συμπαραλάβουν  (Μετά τη σελ. 124,34) Σελ. 124,35 347-037 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 τα όπλα των κενά ως και τα αναγκαία προς χρησιμοποίησιν των όπλων τούτων εφόδια εντός των οχημάτων. Επιτρέπεται ωσαύτως εις συνοδούς κρατουμένων, συνταξιδεύοντας μετ' αυτών εντός ιδιαιτέρων οχημάτων ή διαμερισμάτων, να έχουν μετ' αυτών τα όπλα των πλήρη.   Αχθοφορική υπηρεσία Άρθρ.29.-1.Αχθοφορική υπηρεσία λειτουργεί εις ους σταθμούς, κατ' εκτίμησιν του σιδηροδρόμου, υφίσταται πράγματι η προς τούτο ανάγκη. 2.Οι αχθοφόροι υποχρεούνται, επί τη αιτήσει των επιβατών να μεταφέρωσι τας αποσκευάς των των τελευταίων τούτων εις υποδειχθησόμενα μέρη εντός της περιοχής του σταθμού. 3.Οι αχθοφόροι φέρουν ειδικόν διακριτικόν σήμα, υποχρεούνται δε, επί σχετική προσκλήσει του επιβάτου, να επιδεικνύουν το υπό του σιδηροδρόμου εγκεκριμένον τιμολόγιον αχθοφορικών δικαιωμάτων. 4.Ο σιδηρόδρομος ευθύνεται δι' ενεργείας ή παραλείψεις, εν τη ενασκήσει της υπηρεσίας των αχθοφόρων, οι οποίοι ανήκουν εις την ιδίαν αυτού υπηρεσίαν ή και άλλων, οι οποίοι εξασφαλίζουν, κατ' εντολήν του, την αχθοφορικήν υπηρεσίαν.   Παρακαταθήκη αποσκευών Άρθρ.30.-1.Εις επαρκώς επηνδρωμένους σταθμούς, εις ους συντρέχουν και αι απαραίτητοι προϋποθέσεις επαρκείας χώρου, δύναται ο σιδηρόδρομος, κατ' ιδίαν εκτίμησιν των αναγκών, να οργανώση υπηρεσίας παραλαβής αποσκευών επί παρακαταθήκη. 2.Δια την τοιαύτην επί παρακαταθήκη προσωρινήν παρ' αυτώ παραμονήν των αποσκευών, ο σιδηρόδρομος υπέχει την ευθύνην θεματοφύλακας κατά τας γενικάς περί συμβάσεως, παρακαταθήκης αρχάς της αστικής νομοθεσίας, υπό επιφύλαξιν, πάντως, των εν τω παρόντι Κανονισμώ ειδικών ορισμών. 3.Εις τον παραδίδοντα επί παρακαταθήκη τας αποσκευάς του επιβάτην εκδίδεται υπό του σιδηροδρόμου ειδικόν δελτίον πιστοποιούν την παραλαβήν, το οποίον ο επιβάτης υποχρεούται να προσαγάγη δια την ανάληψιν αυτών. 4.Δια την παρ' αυτού φύλαξιν των υπό παρακαταθήκην αποσκευών, ο σιδηρόδρομος δικαιούται εις είσπραξιν προσθέτου τέλους, το οποίον ορίζεται δια των τιμολογίων. Σελ. 124,36 347-038 5.Αντικείμενα, ων η παραλαβή εντός των οχημάτων αποκλείεται κατά το άρθρ. 28 ή των οποίων η μεταφορά ως αποσκευών αποκλείεται κατά το άρθρ. 33, επίσης δε παντός είδους ζώντα ζώα, δεν γίνονται δεκτά υπό παρακαταθήκην. 6.Ο σιδηρόδρομος δικαιούται να μη δεχθή υπό παρακαταθήκην αντικείμενα απροσαρμόστου προς τας συνθήκας φυλάξεως διασκευής ή πλημμελώς συσκευασμένα ή φέροντα εμφανή ίχνη βλάβης. Αν, παρά ταύτα, δεχθή τα αντικείμενα ταύτα, δικαιούται να εγγράψη σχετικήν περί της καταστάσεως των αντικειμένων τούτων ή της συσκευασίας αυτών παρατήρησιν επί του οικείου δελτίου παραλαβής. Η άνευ επιφυλάξεως εκ μέρους του επιβάτου αποδοχή του δελτίου θεωρείται ως αναγνώρισις παρ' αυτού της καταστάσεως των αντικειμένων ή της συσκευασίας αυτών ως αύτη περιγράφεται εν τη παρατηρήσει. 7.Ο κάτοχος του δελτίου παρακαταθήκης αποσκευών, δύνανται, εντός των καθωρισμένων ωρών λειτουργίας της υπηρεσίας παραλαβής και παραδόσεως, να ζήτηση, εις οιονδήποτε χρόνον, την ανάληψιν των παραδοθέντων αντικειμένων, επί προσαγωγή και καταθέσει του οικείου δελτίου και εξοφλήσει των τυχόν οφειλομένων τελών. Αν η προσαγωγή του δελτίου αποβαίνη αδύνατος, ο σιδηρόδρομος δεν υποχρεούται εις απόδοσιν, εκτός αν ο αξιών την παραλαβήν αποδείξη πλήρως το προς παραλαβήν δικαίωμα αυτού. Αν η προσαγομένη απόδειξις είναι ατελής, ο σιδηρόδρομος δικαιούται να αξίωση την κατάθεσιν εγγυήσεως. 8.Αν, εντός εξ μηνών από της παραδόσεως εις τον σιδηρόδρομον, δεν ζητηθή υπό του δικαιούχου η απόδοσις των υπό παρακαταθήκην αντικειμένων, δικαιούται ο σιδηρόδρομος να προβή εις εκποίησιν τούτων κατά την διαδικασίαν εκποιήσεως αζητήτων αντικειμένων. Το εκ της εκποιήσεως προϊόν, εκπιπτομένων εξ αυτού των οφειλομένων τελών, τηρείται εις διάθεσιν του δικαιούχου επί εν εισέτι έτος, επί τη παρελεύσει δε και της τελευταίας ταύτης προθεσμίας περιέρχεται τούτο εις τον σιδηρόδρομον. 9.Εις περίπτωσιν απωλείας, ολικής ή μερικής, βλάβης ή καθυστερήσεως εν τη αποδόσει των υπό παρακαταθήκην αντικειμένων, ο σιδηρόδρομος ευθύνεται εις αποκατάστασιν της εντεύθεν προσγενομένης εις τον δικαιούχον ζημίας μέχρι του ποσού, 5.000 δραχμών κατ' ανώτατον όριον ανά αυτοτελές δέμα ή αντικείμενον. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους        μ   Αξιώσεις του επιβάτου συνεπεία η     μ τηρήσεως του δρο ολογίου Άρθρ.31.-1.Καθυστέρησις αμαξοστοιχίας κατά την αναχώρησιν εκ της αφετηρίας ή κατά την άφιξιν εις τον προορισμόν ή και κατάργησις αυτής δεν παρέχουν έρεισμα εις αξίωσιν κατά του σιδηροδρόμου περί αποζημιώσεως. 2.Αν ο επιβάτης, κάτοχος εγκύρου εισιτηρίου, εκωλύθη εις την κατά το δρομολόγιον συνέχισιν του ταξειδίου του, συνεπεία καθυστερήσεως της ης επέβαινεν αμαξοστοιχίας, εξ ης προέκυψεν απώλεια της προς την αμαξοστοιχίαν ταύτης ανταποκρινομένης ετέρας αμαξοστοιχίας, δι' ης έδει να συνεχίση ο επιβάτης το ταξίδιόν του, ή αν το κώλυμα προήλθεν εκ του λόγου καταργήσεως της αρχικής ή της εν ανταποκρίσει προς αυτήν ετέρας αμαξοστοιχίας, ο επιβάτης ούτος δικαιούται να προκρίνη μίαν των εξής εις διάθεσίν του δυνατοτήτων: α)Να παραιτηθεί της περαιτέρω συνεχίσεως του ταξιδίου και να αξιώση επιστροφήν του εις το μη διανυθέν τμήμα διαδρομής αντιστοιχούντος τμήματος της τιμής του εισιτηρίου του και των κομίστρων των αποσκευών του, ή β)Να επιστρέψη, δια της πρώτης καταλλήλου αμαξοστοιχίας, εις τον σταθμόν αφετηρίας του ταξιδίου του, υπό ατελή επί του τμήματος τούτου μεταφοράν αυτού και των αποσκευών του, και να αξιώση την επιστροφήν ακεραίου του καταβληθέντος αντιτίμου του εισιτηρίου του και των κομίστρων δια τας αποσκευάς του, ή γ)Να συνεχίση, υφισταμένης δυνατότητος, το ταξίδιον προς τον προορισμόν του, ότε ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να μεταφέρη τον επιβάτην τούτον και τας αποσκευάς του, δια του αυτού ή ετέρου δρομολογίου, άνευ προσθέτου πληρωμής, ακόμη και δι' αμαξοστοιχίας ανωτέρας κατηγορίας ή και εν θέσει ανωτέρας κλάσεως, προς τον τελικόν προορισμόν του, εις τρόπον ώστε να καταστή δυνατή η εκεί άφιξις αυτού με την όσον ένεστι μικροτέραν καθυστέρησιν. 2.Εις την περίπτωσιν ταύτην, ανεξαρτήτως του αν η προς τον προορισμόν συνέχισις του ταξιδίου γίνεται δια του αυτού ή ετέρου δρομολογίου, παρέχεται εις τον επιβάτην η ευχέρεια ενδιαμέσου διακοπής του ταξιδίου του επί σκοπώ διανυκτερεύσεως. 3.Εις τας υπό στοιχ. α, β κα γ΄, προβλεπομένας εν τη προηγουμένη παραγράφω περιπτώσεις, ο επιβάτης υποχρεούται, επί ποινή απωλείας, των κατά του σιδηροδρόμου αξιώσεών του, να ζητήση, άμα τη διακοπή του ταξιδίου του, από τον εν υπηρεσία σταθμάρχην του σταθμού διακοπής έγγραφον βεβαίωσιν των πραγματικών περιστατικών, ων συνέπεια υπήρξεν η διακοπή του ταξιδίου συν τη δηλώσει της προκρινομένης υπ' αυτού εκ των ανωτέρω λύσεων. Εις τας υπό στοιχ. β και γ περιπτώσεις της ιδίας παρ' η υπηρεσία του σιδηροδρόμου, πέραν της κατά τα άνω βεβαιώσεως των πραγματικών περιστατικών, υποχρεούται, δοθείσης περιπτώσεως, να παρατείνη μέχρι του αναγκαίου ορίου την ισχύν του εισιτηρίου, να ενισχύση τούτο δι' αμαξοστοιχίαν ανωτέρας κατηγορίας ή θέσιν ανωτέρας κλάσεως και να καταστήση τούτο έγκυρον δι' ετέρου δρομολογίου. 4.Επιφυλάσσεται, πάντως, εις τον σιδηρόδρομον το δικαίωμα όπως, εις τας περιπτώσεις διακοπής του ταξιδίου υπό τας ανωτέρω εν παρ. 2 εκτιθεμένας περιστάσεις, αποκλείση αρχήθεν δια των δρομολογίων την δυνατότητα χρησιμοποιήσεως ωρισμένων αμαξοστοιχιών δια την επιστροφήν του επιβάτου εις τον σταθμόν αφετηρίας ή δια την προώθησιν αυτού προς τον προορισμόν.   ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙΙ Αποσκευαί μ     Ορισ ός της αποσκευής Άρθρ.32.-1.Θεωρούνται ως αποσκευαί είδη συσκευασμένα εντός δεμάτων, κιβωτίων, βαλιτσών, πιλοθηκών, ταξιδιωτικών σάκκων ή και άλλων παραπλησίων συσκευασιών, ως και αυταί αύται αι συσκευασίαι. 2.Γίνονται, όμως, δεκτά ως αποσκευαί, έστω και άνευ συσκευασίας, παραδιδόμενα, τα κάτωθι είδη: α)φορηταί ή κυλιόμεναι πολυθρόναι δι' ασθενείς ή τοιαύται κινούμεναι υπό των ιδίων των ασθενών, μετά ή άνευ εφεδρικού κινητήρος, ανακλινόμενα καθίσματα. β)Παιδικά αμάξια. γ)Φορητά μουσικά όργανα. δ)Επαγγελματικά όργανα, σκηνικά καλλιτεχνικών παραστάσεων, προϋποτιθεμένου ότι η εν γένει διασκευή, ο όγκος και το βάρος των ειδών τούτων επιτρέπουν ταχείαν φόρτωσιν και τοποθέτησιν αυτών εντός των σκευοφόρων. ε)Αθλητικά όργανα. ς)Ποδήλατα, μετά ή άνευ εφεδρικού κινητήρος, μοτοσυκλέτται μετά ή άνευ παραπλεύρου οχήματος (SIDE-CAR) και άλλα παραπλήσια οχήματα υπό τον όρον ότι έχουσιν αφαιρεθή τα μη νομίμως στερεωμένα εξαρτήματά των. Αι αποθήκαι καυσίμου των μετά κινητήρος οχημάτων δύνανται να περιέχουν βενζίνην. Ο επιβάτης, όμως, υποχρεούται να κλείση τον μεταξύ κινητήρος και της αποθήκης υπάρχοντα κρουνόν. Εφεδρικαί αποθήκαι σταθερώς στερεωμέναι επί του οχήματας, δύνανται επίσης να περιέχουν βενζίνην υπό τον όρον να είναι εσφραγισμέναι. Μοτοσυκλέτται, των οποίων αι αποθήκαι καυσίμου περιέχουν βενζίνην, πρέπει να φορτώνωνται όρθιαι και να εξασφαλίζωνται από κίνδυνον πτώσεως. (Μετά τη σελ. 124,36) Σελ. 124,37 347-039 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 3.Τα τιμολόγια δύνανται να ορίσουν ανώτατον όριον ποσού, όγκου και βάρους δια την αποδοχήν των εν παρ. 2 αναφερομένων αντικειμένων και να καθορίσουν τας προϋποθέσεις, υπό τας οποίας η σιδηροδρομική υπηρεσία θα δύναται να ζητήση την συνδρομήν του επιβάτου δια την φόρτωσιν, την μεταφόρτωσιν ή την εκφόρτωσιν των αντικειμένων τούτων. Δύνανται επίσης τα τιμολόγια να επιτρέψουν την μεταφοράν ως αποσκευών και άλλων, πλην των εν τω παρόντι άρθρω μνημονευομένων, ειδών ή και ζώων εγκεκλεισμένων εντός επαρκώς στερεών κλωβών. μ   μ    μ Αντικεί ενα αποκλειό ενα της εταφοράς Άρθρ.33.-Αποκλείεται η μεταφορά ως αποσκευών, των κάτωθι ειδών: α)Αντικειμένων, ων η μεταφορά έχει γενικώς απαγορευθή βάσει αποφάσεως των αρμοδίων διοικητικών αρχών. β)Αντικειμένων, ων η μεταφορά υπάγεται εις την αποκλειστικήν δικαιοδοσίαν της ταχυδρομικής υπηρεσίας, γ)επικινδύνων αντικειμένων και υλών, συγκεκριμένως δε όπλων, εκρηκτικών, ευφλέκτων, καυστικών, δηλητηριωδών, ραδιενεργών, διαβρωτικών υλών, αποκρουστικής φύσεως ή μολυσματικών υλών και ειδών. Τα τιμολόγια, όμως, δύνανται, υπό σαφώς καθοριστέους όρους, να επιτρέψουν την μεταφοράν ως αποσκευών ειδών ή υλών των ανωτέρω υπό στοιχ. γ μνημονευομένων κατηγοριών.             Ευθύνη του επιβάτου ως προς τας   αποσκευάς του Άρθρ.34.-1.Ο κάτοχος του δελτίου αποσκευής είναι υπεύθυνος δια την τήρησιν των διατάξεων των ανωτέρω άρθρ. 32 και 33, υπόκεινται δε εις όλας τας συνεπείας ενδεχομένης παραβάσεως αυτού. 2.Συντρεχούσης υπονοίας περί παραβάσεως, ο σιδηρόδρομος δικαιούται να ελέγξη αν το περιεχόμενον των αποσκευών ανταποκρίνεται προς τας εν λόγω διατάξεις. Ο κάτοχος του δελτίου αποσκευών προσκαλείται να παραστή κατά τον έλεγχον. Αν, όμως, ούτος δεν εμφανισθή ή αν δεν καταστή δυνατόν να ανευρεθή, ο έλεγχος γίνεται επί παρουσία δύο ξένων, ει δυνατόν, προς την υπηρεσίαν του σιδηροδρόμου μαρτύρων. Εφ' όσον δια του ελέγχου ήθελε διαπιστωθή παράβασις, αι συναφείς με την διενέργειαν αυτού δαπάναι είναι καταβλητέαι υπό του κατόχου του δελτίου αποσκευής. Σελ. 124,38 347-040 3.Εν περιπτώσει παραβάσεως των διατάξεων των άρθρων 32 και 33, ο κάτοχος του δελτίου αποσκευής υποχρεούται, πέραν της ενδεχομένως καταβλητέας διαφοράς κομίστρων και της αποκαταστάσεως τυχόν προκυψάσης ζημίας, να καταβάλη και πρόστιμον, ου το ποσόν, ανά χιλιόγραμμον μικτού βάρους των αποκλειομένων της μεταφοράς ειδών, ορίζεται ως εξής: α)Προκειμένου περί παραβάσεως αφορώσης εις την κατά το άρθρ. 33 στοιχ. γ απαγόρευσιν μεταφοράς των εκεί μνημονευομένων ειδών, εις 30 δραχμάς με ελάχιστον όριον εισπράξεως 60 δραχμάς. β)Προκειμένου περί οιασδήποτε άλλης παραβάσεως των διατάξεων των άρθρ. 32 και 33, εις 20 δραχμάς με ελάχιστον όριον εισπράξεως 40 δραχμάς.     μ Συσκευασία και σή ανσις Άρθρ.35.-1.Ο σιδηρόδρομος δεν υποχρεούται να δεχθή δέματα αποσκευών, τα οποία προσάγονται εις αυτόν υπό πλημμελή διασκευήν ή ανεπαρκή συσκευασίαν ή εμφανίζοντα εξωτερικώς ευδιάκριτα ίχνη βλάβης. Αν, παρά ταύτα, ο σιδηρόδρομος αποδεχθή τα δέματα ταύτα, δικαιούται να εγγράψη σχετικήν περί της καταστάσεως αυτών παρατήρησιν επί του οικείου δελτίου αποσκευής. Η υπό του επιβάτου παραλαβή άνευ αντιρρήσεως του δελτίου αποσκευής, εφ' ου ανεγράφη τοιαύτη παρατήρησις, θεωρείται ως αναγνώρισις εκ μέρους του της καταστάσεως των αποσκευών, ως αύτη περιγράφεται εν τη παρατηρήσει. 2.Επί των καθ' έκαστον δεμάτων της αποσκευής πρέπει να εμφαίνωνται, σταθερώς προσηρτημένα ή ανεξαλείπτως εγγεγραμμένα, τα στοιχεία του ονοματεπωνύμου και της διευθύνσεως του επιβάτου και του σταθμού προορισμού. 3.Παλαιαί πινακίδες, διευθύνσεις ή άλλαι ενδείξεις, αναφερόμεναι εις προγενεστέρας μεταφοράς, πρέπει να έχουν αφαιρεθή ή διαγραφή υπό του επιβάτου. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους        μ   Παράδοσις και παραλαβή προς εταφοράν   των αποσκευών Άρθρ.36.-1.Η παράδοσις προς μεταφοράν αποσκευών γίνεται εις τον οικείον χώρον των εξασφαλιζόντων υπηρεσίαν αποσκευών σταθμών του δικτύου ή και εις άλλας ωρισμένας κατά τόπους υπηρεσίας του σιδηροδρόμου, εντός των καθωρισμένων χρονικών ορίων. Τα χρονικά ταύτα όρια καθορίζονται εν ανταποκρίσει προς τας τοπικάς συνθήκας και τας εν τη πράξει βεβαιωμένας ανάγκας της επιβατικής κινήσεως. Ο καθορισμός των αρμοδίων δια την παραλαβήν υπηρεσιών και των χρονικών ορίων δια την παράδοσιν γνωστοποιούνται προσηκόντως εις το κοινόν. 2.Εμπροθέσμως προσαγόμεναι προς παράδοσιν αποσκευαί δύνανται να αποσταλούν, κατά βούλησιν του επιβάτου, ως μικροδέματα ή ως εμπορεύματα, υπό τήρησιν των δια τους τρόπους τούτους μεταφοράς καθωρισμένων όρων και διατυπώσεων και υπό εφαρμογήν της οικείας τιμολογήσεως, πέραν της οποίας καταβλητέαι θα είναι, κατά περίπτωσιν, και αι δαπάναι μεταφοράς των δεμάτων εκ του χώρου παραδόσεως των αποσκευών εις τον χώρον παραδόσεως μικροδεμάτων ή εμπορευμάτων.      ­ Δ   Εγγραφή των αποσκευών ελτίον αποσκευών Άρθρ.4.-1.Δι’ ειδικών εκάστοτε ανακοινώσεων του σιδηροδρόμου, εγκαίρως και προσηκόντως δημοσιευομένων, καθορίζονται αι ώραι εργασίας των υπηρεσιών του σιδηροδρόμου, δια την έκδοσιν εισιτηρίων και την παραλαβήν και παράδοσιν αποσκευών, εμπορευμάτων και μικροδεμάτων. 2.Κατά τας Κυριακάς και τας εν τοις τιμολογίοις οριζομένας εξαιρετέας εορτάς η υπηρεσία παραλαβής και παραδόσεως εμπορευμάτων δεν λειτουργεί. Κατ’ εξαίρεσιν, η υπηρεσία αύτη δύναται να λειτουργήση και κατά τας Κυριακάς και εξαιρετέας ημέρας εντός χρονικών ορίων, καθοριζομένων εκάστοτε δι’ ειδικού προγράμματος, προσηκόντως και εγκαίρως γνωστοποιουμένου εις το κοινόν, αποκλειστικώς και μόνον δια την παράδοσιν ζώντων ζώων, ευπαθών εμπορευμάτων και εν γένει, δια την παράδοσιν μικροδεμάτων και εμπορευμάτων μεγάλης ταχύτητος. Σελ. 124,26 347-028 3.Η δημοσίευσις των εν παρ. 1 και 2 προβλεπομένων ανακοινώσεων γίνεται δι’ εγκαίρου αναρτήσεως τούτων εις τας θυρίδας των οικείων υπηρεσιών όπου αύται παραμένουν ανηρτημέναι καθ’ όλον τον χρόνον διαρκείας της ισχύος αυτών. 4.Το είδος της παρ’ εκάστω σταθμώ εξασφαλιζομένης υπηρεσίας, επιβατικής ή εμπορευματικής, καθορίζεται εν τοις τιμολογίοις.     μ   . Καθήκοντα των σιδηροδρο ικών υπαλλήλων Άρθρ.37.-1.Η εγγραφή των αποσκευών γίνεται επί τη προσαγωγή εισιτηρίων, ισχυόντων τουλάχιστον μέχρι του σταθμού προορισμού των αποσκευών και δια του δρομολογίου το οποίον καθορίζεται εις τα προσαγόμενα εισιτήρια. Αν το δια την εγγραφήν των αποσκευών προσαγόμενον εισιτήριον ισχύη δια πολλών δρομολογίων ή αν ο τόπος προορισμού εξυπηρετήται δια πολλών σταθμών, ο επιβάτης υποχρεούται να καθορίση επακριβώς το ακολουθητέον κατά την μεταφοράν δρομολόγιον και τον σταθμόν δι' ον θα εγγραφούν αι αποσκευαί. Δια τας συνεπείας ενδεχομένης παραλείψεως τοιούτου καθορισμού, ο σιδηρόδρομος ουδόλως ευθύνεται. 2.Υπαρχούσης εν τω τιμολογίω σχετικής προβλέψεως, δύναται ο επιβάτης, εντός της προθεσμίας ισχύος του εισιτηρίου του, να εγγράψη τας αποσκευάς του, είτε κατ' ευθείαν δια την συνολικήν μεταξύ των σταθμών αφετηρίας και προορισμού διαδρομήν είτε διαδοχικώς δι' οιαδήποτε τμήματα της διαδρομής ταύτης, υπό τον όρον ότι η κατά τμήματα εγγραφή δεν συνεπάγεται μεταφοράν δια του αυτού τμήματος πλέον ή άπαξ. 3.Παρέχεται εις τα τιμολόγια, η ευχέρεια να ορίσουν αν και υπό ποίους όρους γίνωνται δεκταί αποσκευαί προς μεταφοράν δια δρομολογίου, άλλου από το εν τω εισιτηρίω οριζόμενον δρομολόγιον, ή αποσκευαί προσαγόμεναι προς εγγραφήν άνευ εισητηρίων (μη συνοδευόμεναι αποσκευαί). Εφ' όσον τα τιμολόγια ήθελον καθορίσει τοιαύτας δυνατότητας, δια τας ούτω μεταφερομένας αποσκευάς, ισχύουν ως προς τον αποστολέα τα αυτά δικαιώματα και αι αυταί υποχρέωσεις, αι οποίαι καθορίζονται δια του παρόντος κανονισμού δια τον επιβάτην συναφώς με τας επί τη προσαγωγή εισιτηρίων εγγραφομένας αποσκευάς του (συνοδευόμεναι αποσκευαί). 4.Κατά την εγγραφήν των αποσκευών εκδίδεται δελτίον αποσκευής, ου το υπόδειγμα καθορίζεται δι' ειδικών διατάξεων του σιδηροδρόμου. Το δελτίον τούτο θα συμπληρούται δια καταχωρίσεως επ' αυτού των κάτωθι ενδείξεων εν ανταποκρίσει προς τας συναφείς δηλώσεις του επιβάτου, όπου υπάρχει προς τούτο περίπτωσις: α)Σταθμοί αποστολής και προορισμού β)Δοθείσης περιπτώσεως, δρομολόγιον ακολουθητέον κατά την μεταφοράν. γ)Ημερομηνία παραδόσεως και αμαξοστοιχία οριζομένη δια την μεταφοράν. δ)Αριθμός προσαγομένων δια την εγγραφήν εισιτηρίων (πλην αν, υπαρχούσης τοιαύτης, δια των τιμολογίων προβλεπομένης, ευχερείας, αι αποσκευαί προσάγωνται άνευ εισιτηρίων). ε)Ποσόν και βάρος των δεμάτων, ενδεχομένως δε παρεχομένη ατέλεια βάρους, εφ' όσον τα τιμολόγια προβλέπουν την παροχήν τοιαύτης ατελείας. ς)Ποσόν κομίστρων και λοιπών τελών. ζ)Δοθείσης περιπτώσεως, το ποσόν, ολογράφως και αριθμητικώς, της δηλουμένης, κατά τους όρους του επομένου άρθρου, ιδιαιτέρας αποζημιώσεως. 5.Ο επιβάτης υποχρεούται κατά την λήψιν του εκδοθέντος δελτίου αποσκευών, να βεβαιωθή περί του ότι τούτο συνεπληρώθη συμφώνως προς τας συναφείς δηλώσεις του, προς ας δέον να συμπίπτουν απολύτως αι αντίστοιχοι εν τω δελτίω εγγραφαί. 6.Τα τιμολόγια δύνανται να περιλάβουν ειδικάς διατάξεις ως προς την εγγραφήν ποδηλάτων, μοτοσυκλεττών, αθλητικών ειδών, φορείων δι' ασθενείς και παιδικών αμαξίων. Δύνανται επίσης τα τιμολόγια να καθορίσουν, δι' ωρισμένας αποστολάς, παρεκκλίσεις από των διατάξεων του παρόντος Κανονισμού ως προς το περιεχόμενον του δελτίου αποσκευών. 7.Αι κατά τους ανωτέρω όρους εγγραφείσαι αποσκευαί αποστέλλονται δια της πρώτης, μετά την εγγραφήν των, κυκλοφορούσης καταλλήλου αμαξοστοιχίας, εκτός αν ο παραδώσας ταύτας εζήτησε την αποστολήν των δι' ωρισμένης αμαξοστοιχίας συμφώνως προς την ην έχει προς τούτο ευχέρειαν. (Μετά τη σελ. 124,38) Σελ. 124,39 347-041 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 8.Αν η συνέχισις της μεταφοράς προς τον σταθμόν προορισμού πρέπει να εξασφαλισθή, πέραν ωρισμένου ενδιαμέσου σταθμού, δι' ετέρας ανταποκρινομένης εκ του σταθμού τούτου αμαξοστοιχίας, η μεταφορά εκ του ενδιαμέσου τούτου σταθμού θα συνεχιστή δια της πρώτης εν ανταποκρίσει εκ του σταθμού τούτου αμαξοστοιχίας, εφ όσον αύτη έχει ορισθή δια την μεταφοράν αποσκευών, άλλως δια της πρώτης εν ανταποκρίσει εκ του σταθμού τούτου καταλλήλου αμαξοστοιχίας. 9.Ο σιδηρόδρομος δικαιούται να αποκλείση ή να περιορίση, δια των δρομολογίων ή των τιμολογίων, την μεταφοράν αποσκευών δι' ωρισμένων αμαξοστοιχιών. 10.Αι εκ σταθμών, στερουμένων γραφείων εγγραφής, αποστελλόμεναι αποσκευαί, υπό επιφύλαξιν της μετέπειτα εγγραφής, συνοδεύονται μέχρι του σταθμού εγγραφής δια δελτίου εκδιδομένου υπό του προϊσταμένου της αμαξοστοιχίας. 11.Εξαιρέσει της εν τη ανωτέρω παρ. 10 προβλεπομένης ειδικής περιπτώσεως, τα τέλη μεταφοράς αποσκευών είναι καταβλητέα κατά την εγγραφήν. Δ     μ ήλωσις ιδιαιτέρας αποζη ιώσεως Άρθρ.38.-1.Εις πάσαν αποστολήν αποσκευών, ο παραδίδων επιβάτης δικαιούται να δηλώση προς τον σιδηρόδρομον, κατά τον χρόνον της εγγραφής, ποσόν αποζημιώσεως καθ' υπέρβασιν των εν άρθρ. 89 παρ. 1 και 2 προβλεπομένων ορίων νομίμου αποζημιώσεως, ως καταβλητέαν αυτώ εις ενδεχομένην περίπτωσιν απωλείας ή βλάβης ή εκπροθέσμου παραδόσεως της αποσκευής. 2.Το δηλούμενον ποσόν ιδιαιτέρας αποζημιώσεως αναγράφεται, ολογράφως και αριθμητικώς, εν τω οικείω χώρω του δελτίου αποσκευής. 3.Δια την δήλωσιν ιδιαιτέρας αποζημιώσεως, ο σιδηρόδρομος δικαιούται εις είσπραξιν προσθέτου τέλους, καθοριζομένου δια των τιμολογίων. Δ μ           ικαίω α του κατόχου του δελτίου       αποσκευής προς διάθεσιν αυτής Άρθρ.39.-1.Ο κάτοχος του δελτίου αποσκευής δύναται να ζητήση, προ της ενάρξεως της μεταφοράς, την ανάληψιν της αποσκευής ταύτης και την επιστροφήν των καταβληθέντων τελών μεταφοράς. 2.Αν, όμως, η αποσκευή απεστάλη ήδη εκ του αρχικού σταθμού, δύναται, ουχ' ήττον, ο κάτοχος του δελτίου δια γραπτής εντολής του, διδομένης είτε εις τον σταθμόν αποστολής είτε εις οιονδήποτε άλλον σταθμόν της διαδρομής, να ορίση όπως ανασταλή ή περαιτέρω μεταφορά της ήδη αποσταλείΣελ. 124,40 347 - 042 σης αποσκευής, πέραν δε τούτου, όπως αύτη είτε επιστραφή εις τον σταθμόν αποστολής είτε παραδοθή εις αυτόν εις τον εις ον κατατίθεται η εντολή του ενδιάμεσον σταθμόν, εφ' όσον αύτη δεν έχει ήδη υπερβή τον σταθμόν τούτον, είτε κατευθυνθή προς έτερον, αντί του αρχικώς ορισθέντος, σταθμόν προορισμού. Εις πάσας τας ανωτέρω περιπτώσεις, η εκ της αλλαγής του σταθμού προορισμού προκύπτουσα διαφορά εν σχέσει προς τα αρχικώς υπολογισθέντα και εισπραχθέντα τέλη, είναι, κατά περίπτωσιν επιστραπτέα ή εισπρακτέα υπό του σιδηροδρόμου. 3.Η κατά τα ανωτέρω τροποποιητική εντολή του κατόχου του δελτίου αποσκευής θα δίδεται εγγράφως προς τον σταθμόν αποστολής ή τον ενδιάμεσον σταθμόν, απαραιτήτως δε επί τη προσαγωγή του οικείου δελτίου αποσκευής. 4.Η εκτέλεσις μεταγενεστέρας εντολής του κατόχου είναι υποχρεωτική δια τον σιδηρόδρομον, εκτός αν εις τον χρόνον καθ' ον δίδεται αύτη, είναι πλέον αδύνατος η εκτέλεσίς της ή αν η εκτέλεσις αυτής συνεπάγεται σοβαράν διαταραχήν της υπηρεσίας των μεταφορών ή αν η εκτέλεσις αντιβαίνη εις ισχυούσας διοικητικάς διατάξεις. 5.Δια την εκτέλεσιν τροποποιητικής εντολής, ο σιδηρόδρομος δικαιούται εις είσπραξιν προσθέτου τέλους καθοριζομένου δια των τιμολογίων. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους μ      μ Ε πόδιον εις την εταφοράν Άρθρ.40.-1.Ανακύπτοντος εμποδίου δια την έναρξιν ή την συνέχισιν αρξαμένης ήδη μεταφοράς δια του αρχικώς ορισθέντος δρομολογίου, αν υπάρχη ετέρα επικουρική μεταφορική οδός, δια της οποίας δύναται να πραγματοποιηθή η μεταφορά προς τον προορισμόν, ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να προωθήση αυτεπαγγέλτως την αποσκευήν δια της επικουρικής ταύτης οδού. Εις την περίπτωσιν ταύτην ουδεμία επέρχεται μεταβολή εις την αρχικήν τιμολόγησιν το χρονικόν όριον, όμως, από του οποίου δύναται να ζητηθή η παράδοσις της αποσκευής καθορίζεται βάσει του χρόνου μεταφοράς δια της οδού ην πράγματι ηκολούθησεν αύτη. 2.Μη υπαρχούσης επικουρικής μεταφορικής οδού ή αν, υπαρχούσης έστω τοιαύτης, η δι' αυτής προώθησις της αποσκευής αποβαίνη εξ άλλων λόγων αδύνατος, ο σιδηρόδρομος οφείλει να αναμείνη οδηγίας του επιβάτου. 3.Αν, όμως, ο επιβάτης δεν ανευρεθή ή δεν δώση, εντός ευλόγου προθεσμίας, εκτελεσίμους οδηγίας, εφαρμόζονται αναλογικώς τα εν άρθρ. 84 οριζόμενα σχετικώς με τα εμπορεύματα.     Παράδοσις των αποσκευών Άρθρ.41.-1.Η παράδοσις των αποσκευών εις τον κάτοχον του οικείου δελτίου γίνεται επί τη εκ μέρους του τελευταίου επιστροφή του δελτίου τούτου εις τον σιδηρόδρομον. Ο σιδηρόδρομος δικαιούται, απλώς, χωρίς και να υποχρεούται, να ελέγξη αν ο κάτοχος του δελτίου αποσκευής είναι και ο πράγματι δικαιούμενος να παραλάβη ταύτην. 2.Ο κάτοχος του δελτίου αποσκευής δικαιούται να ζήτηση την παράδοσιν της αποσκευής εν τω σταθμώ προορισμού αυτής ευθύς μετά την άφιξιν της αμαξοστοιχίας, δι' ης έδει να γίνη η μεταφορά αυτής, και την παρέλευσιν του αναγκαίου χρόνου δια την εκφόρτωσιν, ταξινόμησιν και εκτέλεσιν διοικητικών διατυπώσεων, εις ας, ενδεχομένως, υπόκειται αύτη. 3.Αι αποσκευαί είναι παραδοτέαι εις τον δι' ον ενεγράφησαν σταθμόν προορισμού, πλην των εν παρ. 1 και 2 του άρθρ. 39 προβλεπομένων περιπτώσεων. Επί εγκαίρω αιτήσει του κατόχου του δελτίου αποσκευής, και εφ' όσον υφίσταται, κατά τα τιμολόγια, δυνατότης ενδιαμέσου διακοπής του ταξιδίου, η παράδοσις δύναται επίσης να γίνη και εις ενδιάμεσον σταθμόν της διαδρομής. 4.Η παράδοσις των αποσκευών γίνεται εις τον ειδικώς προσδιωρισμένον χώρον της υπηρεσίας αποσκευών. 5.Αν ο αιτών την παράδοσιν αποσκευής τελή εν αδυναμία προσαγωγής του σχετικού δελτίου, ο σιδηρόδρομος δεν υποχρεούται να παραδώση εις τούτον την αποσκευήν, εκτός αν αποδεικνύη ούτος πλήρως το προς παραλαβήν δικαίωμά του, όποτε η αποσκευή παραδίδεται εις τούτον έναντι εξοφλητικής αποδείξεώς του. Αν η προσαγομένη προς βεβαίωσιν του δικαιώματος του αιτούντος την παράδοσιν απόδειξις κρίνεται ανεπαρκής, ο σιδηρόδρομος δικαιούται να αξιώση την κατάθεσιν εγγυήσεως. 6.Ο κάτοχος του δελτίου αποσκευής, εις ον ο σιδηρόδρομος δεν παρέδωκε την αποσκευήν κατά τα άνω οριζόμενα, δικαιούται να ζήτηση όπως η υπηρεσία του σιδηροδρόμου βεβαιώση επί του δελτίου την ημερομηνίαν και ώραν καθ' ην εζητήθη η παράδοσις. 7.Αν, κατά την παράδοσιν, διαπιστωθή έλλειψις ωρισμένων μόνον εκ του συνόλου των αποτελούντων αντικείμενον της αποσκευής δεμάτων, δικαιούται ο επιβάτης να ζητήση από την υπηρεσίαν του σιδηροδρόμου, όπως αύτη τω χορηγήση, προ της παραλαβής των υπολοίπων, σχετικήν βεβαίωσιν περί των ελλειπόντων δεμάτων. 8.Ο επιβάτης δικαιούται να αρνηθή την παραλαβήν της αποσκευής, εφ' όσον χρόνον ή υπηρεσία του σιδηροδρόμου δεν στέργει εις ενέργειαν των δεόντων προς διαπίστωσιν προτεινομένης υπό του επιβάτου ζημίας. 9.Εις την περίπτωσιν ελλείψεως δεμάτων αποσκευής, ο επιβάτης υποχρεούται να δώση εις την υπηρεσίαν του σιδηροδρόμου ακριβεστέραν κατά το δυνατόν περιγραφήν των ελλειπόντων δεμάτων προς διευκόλυνσιν των σχετικών ερευνών και αναζητήσεων. μ           Προθεσ ία παραλαβής των αποσκευών υπό   του δικαιούχου Άρθρ.42.-1.Αν, εντός 24 ωρών από της αφίξεως εις τον σταθμόν προορισμού, η αποσκευή δεν παραληφθή υπό του δικαιούχου, υπόκειται αύτη εις επιβάρυνσιν δια προσθέτου τέλους αποθηκεύσεως, οριζομένου εν τω τιμολογίω. 2.Επί τη παρελεύσει εξ μηνών από της αφίξεως εις τον σταθμόν προορισμού, τυχόν μη παραληφθείσα εντός του χρόνου τούτου αποσκευή εκποιείται υπό του σιδηροδρόμου δια δημοσίου πλειστηριασμού. Δι' αποσκευάς όμως περιλαμβανούσας εύφθαρτα είδη ή είδη των οποίων, η αξία δεν καλύπτει τας εξ αποθηκεύσεως επιβαρύνσεις, η εκποίησις διενεργείται εντός του βραχυτέρου δυνατού χρόνου. 3.Δια την εκποίησιν συντάσσεται πρωτόκολλον, το δ' εκ της εκποιήσεως προϊόν, εκπιπτομένων εξ αυτού των βαρυνόντων την αποσκευήν τελών και των δαπανών δια την εκποίησιν, τηρείται εις διάθεσιν του δικαιούχου επί εν έτος μετά την εκποίησιν. (Μετά τη σελ. 124,40) Σελ. 124,41 347-043 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 Επί τη παρελεύσει και της τελευταίας ταύτης προθεσμίας, το προϊόν της εκποιήσεως περιέρχεται εις τον σιδηρόδρομον.   ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙΙΙ        μ   Κοιναί διατάξεις δια την εταφοράν     επιβατών και αποσκευών Δ   ιοικητικαί διατυπώσεις Άρθρ.43.-1.Ο επιβάτης υποχρεούται εις συμμόρφωσιν προς τας διατάξεις των αστυνομικών, τελωνειακών και άλλων διοικητικών αρχών, ως προς εαυτόν και ως προς τας αποσκευάς του, εγγεγραμμένας ή μη, ως και δια τα κατά τους όρους του άρθρ. 27 μεταφερόμενα ζώντα ζώα. Απόκειται εις τούτον η πλήρωσις των συναφών διατυπώσεων, οφείλει δε προσέτι να παρίσταται αυτοπροσώπως εις πάντα υπό των άνω διατάξεων οριζόμενον έλεγχον, εκτός αν αι διατάξεις αύται απαλλάσσουν τούτον ρητώς της τοιαύτης υποχρεώσεως. 2.Ο σιδηρόδρομος ουδεμίαν ευθύνην υπέχει εις περίπτωσιν καθ' ην ο επιβάτης δεν ήθελε συμμορφωθή προς τας ως άνω υποχρεώσεις του.     μ μ   Επιστροφαί ή συ πληρω ατικαί εισπράξεις Άρθρ.44.-1.Εφ' όσον δεν εγένετο έναρξις του ταξιδίου, δύναται ο επιβάτης να ζητήση, είτε την ενίσχυσιν του εισιτηρίου του δι' επομένην αμαξοστοιχίαν της αυτής κατηγορίας, είτε την επιστροφήν του καταβληθέντος αντιτίμου επί τη καταθέσει του μη χρησιμοποιηθέντος εισιτηρίου, υπό τήρησιν και των εν τω τιμολογίω οριζομένων προϋποθέσεων και διατυπώσεων. Το επιστρεπτέον αντίτιμον υπόκειται εις τας εν παρ. 5 κατωτέρω προβλεπομένας κρατήσεις. Προς έναρξιν ταξιδίου εξομοιούται η εγγραφή αποσκευών επί τη προσαγωγή του εισιτηρίου, εκτός αν, μετά την εγγραφήν, αι αποσκευαί ανελήφθησαν υπό του παραδώσαντος ταύτας εν αυτώ τούτω τω σταθμώ αποστολής και προ της μεταφοράς αυτών. 2.Αν, λόγω θανάτου ή ασθενείας ή άλλου επελθόντος εις τον επιβάτην ατυχήματος ή και άλλων επιτακτικής φύσεως αιτίων, απέβη αδύνατος η χρησιμοποίησις εισιτηρίου εφ' όλης της δι' ην τούτο ίσχυε διαδρομής, επιστρέφεται η διαφορά μεταξύ του αντιτίμου της συνολικής διαδρομής και της τιμής της αντιστοιχούσης εις το διανυθέν τμήμα αυτής. Η επιστρεπτέα διαφορά υπόκεινται εις τας εν παρ. 5 κατωτέρω προβλεπομένας κρατήσεις. Σελ. 124,42 347-044 3.Όταν, ελλείψει θέσεως της δι' ην το εισιτήριον ισχύει κλάσεως, εδέησε να χρησιμοποιηθή του εις θέσιν κατωτέρας κλάσεως, ο επιβάτης δικαιούται να ζητήση την επιστροφήν της διαφοράς μεταξύ του καταβληθέντος αντιτίμου και της τιμής ήτις προβλέπεται δια την εις ην πράγματι εχρησιμοποιήθη τούτο θέσιν. 4.Εις πάσαν περίπτωσιν ο σιδηρόδρομος δικαιούται να αξιώση την προσαγωγήν παντός αναγκαίου, κατά την κρίσιν του, δικαιολογητικού εις επίρρωσιν της συναφούς αιτήσεως του επιβάτου. Ειδικώτερον, εις την εν παρ. 2 προβλεπομένην περίπτωσιν, ο επιβάτης οφείλει να προσαγάγη σχετικήν βεβαίωσιν, εκδιδομένην επί τη αιτήσει του, υπό του οικείου σταθμού. Επίσης εις την εν παρ. 3 προβλεπομένην περίπτωσιν, ο επιβάτης οφείλει να προσαγάγη βεβαίωσιν των αρμοδίων υπαλλήλων της αμαξοστοιχίας περί του ότι, επί της καθοριζομένης εν τη βεβαιώσει ταύτη διαδρομής, εταξίδευσεν εις θέσιν κλάσεως κατωτέρας εκείνης εις ην εδικαιούτο βάσει του εισιτηρίου του. 5.Εκ του επιστρεπτέου αντιτίμου εκπίπτονται τα εν αυτώ περιλαμβανόμενα υπέρ τρίτων τέλη, τα τέλη εκτυπώσεως του εισιτηρίου και το τέλος εξασφαλίσεως θέσεως, προκειμένου δε περί εισιτηρίων εκδοθέντων υπό ιδιωτικών Γραφείων Ταξιδίων και η εις τα Γραφεία ταύτα παρεχομένη δια την έκδοσιν προμήθεια. Πέραν των ανωτέρω, παρακρατείται εκ του επιστρεπτέου αντιτίμου και ποσοστόν επ' αυτού, οριζόμενον δια των τιμολογίων, και τα τέλη δι' ενδεχομένην διενέργειαν του συναφούς εμβάσματος εις τον δικαιούχον. Αι ανωτέρω κρατήσεις επί του επιστρεπτέου ποσού δεν γίνονται εις τας εν άρθρ. 31 προβλεπομένας περιπτώσεις, καθ' ας η μη πραγματοποίησις του ταξιδίου ή η αδυναμία συνεχίσεως αυτού προήλθεν εκ λόγου καθυστερήσεως ή καταργήσεως αμαξοστοιχίας ή διακοπής της συγκοινωνίας. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 6.Δι' εισιτήρια επί εκτός, εξαιρέσει των παιδικών, ή δι' εισιτήρια εκδιδόμενα υπό εξασφάλισιν θέσεως, τα τιμολόγια δύνανται να αποκλείσουν την επιστροφήν του αντιτίμου εις τας εν ταις παρ. 1, 2 και 3 ανωτέρω προβλεπομένας περιπτώσεις ή να υπαγάγουν ταύτην εις προσθέτους όρους. 7.Ουδεμία επιστροφή γίνεται δι' απωλεσθέντα εισιτήρια. 8.Επί περιπτώσεων, καθ' ας υπό τας προϋποθέσεις των παρ. 1 και 2 του παρόντος άρθρου, ζητείται υπό του επιβάτου η επιστροφή των καταβληθέντων κομίστρων δια το όλον ή δια τμήμα της διαδρομής, δι' ην ενεγράφησαν αι αποσκευαί του, η επιστροφή διενεργείται κατά τους κάτωθι όρους: Εκ του επιστρεπτέου ποσού παρακρατούνται τα υπέρ τρίτων τέλη, πέραν δε τούτων και ποσόν, κατ' αποκοπήν οριζόμενον υπό των τιμολογίων ανά δελτίον αποσκευών. Εφ' όσον αι αποσκευαί ανελήφθησαν εκ του σταθμού αποστολής, προ της ενάρξεως της μεταφοράς αυτών, τα κόμιστρα επιστρέφονται άνευ ετέρου. Το επιστρεπτέον ποσόν υπόκειται πάντως εις τας ανωτέρω προβλεπομένας κρατήσεις. Αν, όμως, αι αποσκευαί απεσύρθησαν εκ τινος ενδιαμέσου σταθμού, ο επιβάτης οφείλει να συνυποβάλη μετά της αιτήσεώς του και σχετική βεβαίωσιν του ενδιαμέσου τούτου σταθμού. 9.Εις τα τιμολόγια παρέχεται ευχέρεια καθορισμού ειδικών όρων δια την επιστροφήν του αντιτίμου εισιτηρίων ή των κομίστρων των αποσκευών κατά παρέκκλισιν από των εν τω παρόντι κανονισμώ διαγραφομένων όρων υπό τον περιορισμόν, ότι δια των ειδικών τούτων όρων ο επιβάτης δεν θα περιάγεται εις δυσμενεστέραν θέσιν. 10.Αξιώσεις δι' επιστροφήν αντιτίμου εισιτηρίου ή κομίστρων αποσκευών αποσβέννυνται επί τη παρελεύσει τριμήνου προθεσμίας, από του χρόνου λήξεως της προθεσμίας ισχύος των εισιτηρίων ή, αντιστοίχως, από του χρόνου καθ' ον αι αποσκευαί έδει να έχουν φθάσει εις τον σταθμόν προορισμού, εφ' όσον αύται δεν ησκήθησαν εκτός της προθεσμίας ταύτης.   ΜΕΡΟΣ Γ΄   Δ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΜΙΚΡΟ ΕΜΑΤΩΝ Έννοια Άρθρ.45.-1.Ως μικροδέματα χαρακτηρίζονται μικρά δέματα εμπορευμάτων, προσφερόμενα δια της εν γένει διασκευής, του όγκου και του βάρους αυτών, εις ταχείαν φόρτωσιν, μεταμόρφωσιν και εκφόρτωσιν και τοιουτοτρόπως εις ταχείαν μεταφοράν δια των σκευοφόρων των επιβατικών αμαξοστοιχιών. 2.Δέματα ή τεμάχια, βάρους άνω των 100 χλγρ. ανά δέμα ή τεμάχιον, αποκλείονται, κατ' αρχήν, της κατά τον ειδικόν τούτον τρόπον μεταφοράς, εκτός αν άλλως ορισθή δια των τιμολογίων. μ   μ    μ   Αντικεί ενα αποκλειό ενα της εταφοράς ή μ μ     εταφερό ενα υπό όρους ΄Αρθρ.5.-1.Οι υπάλληλοι του σιδηροδρόμου οφείλουν να συμπεριφέρωνται ευγενώς προς το κοινόν και να παρέχουν εις τούτο μετά προθυμίας πάσας τας δυνατάς και μη αντικειμένας εις τους κανονισμούς του σιδηροδρόμου ευκολίας. 2.Οι υπάλληλοι του σιδηροδρόμου υποχρεούνται να παρέχουν τας εις τον κύκλον της αρμοδιότητός των εμπιπτούσας υπηρεσίας άνευ οιουδήποτε ανταλλάγματος. Αποδοχή εκ μέρους υπαλλήλου αμοιβής υπό οιανδήποτε μορφήν συνιστά παράβασιν υπηρεσιακού καθήκοντος και επισύρει κατά του αποδεχθέντος πειθαρχικάς κυρώσεις, ανεξαρτήτως των ποινικών τοιούτων.     μ     Ευθύνη του σιδηροδρό ου δια τους   υπαλλήλους του Άρθρ.46.-1.Αποκλείονται της κατά τον άνω τρόπον μεταφοράς γενικώς είδη και αντικείμενα, ων η μεταφορά και ως εμπορευμάτων αποκλείεται επίσης βάσει του άρθρ. 57. 2.Δια των τιμολογίων ορίζεται αν και υπό ποίους όρους είναι δυνατή η παραλαβή και η μεταφορά ως μικροδεμάτων ζώντων ζώων ή άλλων ειδών, ων η μεταφορά ως εμπορευμάτων υπόκειται εις την τήρησιν ωρισμένων όρων. Η δυνατότης αποκλεισμού εκ της μεταφοράς ως μικροδεμάτων ή της υπαγωγής αυτής εις ωρισμένους όρους διατηρείται απόλυτος.     μ ­ ­ μ Κατάστασις των δε άτων Συσκευασία Σή ανσις Άρθρ.47.-Εν σχέσει με την κατάστασιν των δεμάτων, την συσκευασίαν και σήμανσιν αυτών, ισχύουν αι συναφείς με τα εμπορεύματα διατάξεις του άρθρ. 66.      μ   Παραλαβή των προς εταφοράν μ  μ μ παραδιδο ένων ικροδε άτων Άρθρ.48.-Η παραλαβή των προς μεταφοράν παραδιδομένων μικροδεμάτων -υπό την προϋπόθεσιν ότι αμφότεροι οι σταθμοί αποστολής και προορισμού εξασφαλίζουν τοιαύτην υπηρεσίανδιενεργείται υπό των αρμοδίων δια την παραλαβήν αποσκευών υπηρεσιών του δικτύου εντός των ιδίων ωρών καθ' ας λειτουργούν αύται δια την παραλαβήν αποσκευών. μ  μ ­     μ Σύ βασις εταφοράς Τύπος και περιεχό ενον Άρθρ.49.-1.Η μεταφορά μικροδεμάτων διενεργείται βάσει δελτίου αποστολής, του οποίου ο τύπος καθορίζεται εν τω τιμολογίω. Ο χαρακτήρ του εγγράφου τούτου είναι παρόμοιος προς τον της εν άρθρ. 59 προβλεπομένης δια την μεταφοράν εμπορευμάτων φορτωτικής. Το υπόδειγμα του δελτίου αποστολής, πρέπει να περιλαμβάνη τουλάχιστον και εν δεύτερον, πανομοιότυπον προς το δελτίον αποστολής, αντίγραφον το οποίον θα συμπληρούται συγχρόνως με το δελτίον αποστολής, δια παρεμβολής μεταξύ αυτών φύλλου χημικού χάρτου και το οποίον θα έχη τον τίτλον "Απόδειξις παραλαβής". (Μετά την σελ. 124,42) Σελ. 124,43 347-045 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 Το αντίγραφον τούτο, σφραγιζόμενον συγχρόνως με το δελτίον αποστολής δια της χρονολογικής σφραγίδος του σταθμού αποστολής, παραδίδεται εις τον αποστολέα. Αμφότερα τα φύλλα "δελτίον αποστολής" και "απόδειξις παραλαβής" πρέπει οπωσδήποτε να περιλαμβάνουν τας κάτωθι ενδείξεις: α)Την ένδειξιν των σταθμών αποστολής και προορισμού. β)Το ονοματεπώνυμον και διεύθυνσιν του αποστολέως και παραλήπτου και την υπογραφήν του αποστολέως. γ)Το ακολουθητέον κατά την μεταφοράν δρομολόγιον. δ)Το είδος των αποστελλομένων εμπορευμάτων. ε)Το ποσόν των δεμάτων. ς)Το είδος της συσκευασίας των δεμάτων. Το τιμολόγιον δύναται να ορίση και άλλας, πλην των ανωτέρω μνημονευομένων, ως αναγκαίας ενδείξεις. Δύναται επίσης το τιμολόγιον να ορίση και έτερα, εκτός της αποδείξεως παραλαβής αντίγραφα του "δελτίου αποστολής", εφ' όσον τούτο ήθελε κριθή αναγκαίον. Δια τον τρόπον συμπληρώσεως του "δελτίου αποστολής" καθοριστικαί είναι επίσης αι συναφείς διατάξεις των τιμολογίων, αι οποίαι πρέπει να συνάδουν με τας αντιστοίχους διατάξεις του παρόντος Κανονισμού ως προς την συμπλήρωσιν της φορτωτικής. 2.Δι' ό,τι αφορά εις την ευθύνην δια την ακρίβειαν των εν τω δελτίω αποστολής εγγραφών του αποστολέως, ισχύουν τα εν άρθρ. 60 οριζόμενα συναφώς με την ευθύνην δια την ακρίβειαν των επί της φορτωτικής εγγραφών του αποστολέως. Επίσης, δι' ότι αφορά εις την σύναψιν της συμβάσεως μεταφοράς, ισχύουν τα εν άρθρ. 64 οριζόμενα συναφώς με την σύναψιν της συμβάσεως μεταφοράς εμπορευμάτων.  μ μ Μεταφορά ικροδε άτων Άρθρ.50.-1.Η μεταφορά των μικροδεμάτων διενεργείται δια της αμέσως μετά την παράδοσιν κυκλοφορούσης προσφόρου αμαξοστοιχίας, υπό την προϋπόθεσιν ότι η παράδοσις αυτών εγένετο εις χρόνον απέχοντα 20΄ λεπτά τουλάχιστον προ της κατά το δρομολόγιον ώρας αναχωρήσεως της εν λόγω αμαξοστοιχίας. 2.Ο σιδηρόδρομος δύναται να αποκλείση ή να περιορίση την δυνατότητα μεταφοράς μικροδεμάτων δι' ωρισμένων αμαξοστοιχιών, υπό την προϋπόθεσιν προσηκούσης και εγκαίρου γνωστοποιήσεως των απαγορευτικών ή περιοριστικών τούτων μέτρων. Σελ. 124,44 347-046 μ   Προθεσ ία παραδόσεως Άρθρ.51.-1.Η προθεσμία παραδόσεως ορίζεται δια των τιμολογίων, εν πάση δε περιπτώσει δεν δύναται αύτη να είναι ανωτέρα των 12 ωρών ανά αδιαίρετον κλάσμα των 200 χιλιομέτρων. Προκειμένου όμως περί αποστολών, αι οποίαι υπόκεινται ενδιαμέσως εις μεταφόρτωσιν αν η ανωτέρω οριζομένη προθεσμία, παρά το γεγονός ότι η  μεταφορά τούτων πέραν του σημείου μεταφορτώσεως εξησφαλίσθη κανονικώς δια των εν ανταποκρίσει αμαξοστοιχιών, δεν κατέστη δυνατόν να τηρηθή, ισχύει εν τη περιπτώσει ταύτη, ως προθεσμία παραδόσεως το χρονικόν διάστημα εντός του οποίου η μεταφορά κατά τα ισχύοντα δρομολόγια, θα ήτο δυνατή. 2.Η προθεσμία παραδόσεως άρχεται από του χρόνου αναχωρήσεως της αμαξοστοιχίας, δι' ης έδει να γίνει η μεταφορά. 3.Κατά τα λοιπά ισχύουν αι διατάξεις του άρθρ. 65 συναφώς με τας προθεσμίας παραδόσεως εν τη μεταφορά εμπορευμάτων. μ      μ ­   Πληρω ή των τελών εταφοράς Αποτίσεις   και προκαταβολαί Άρθρ.52.-1.Τα κόμιστρα και τα πρόσθετα τέλη είναι προκαταβλητέα κατά τον χρόνον της παραδόσεως προς μεταφοράν (τέλη πληρωθέντα). Ως προς τα καθ' οδόν προκύπτοντα έτερα τέλη, υπό την προϋπόθεσιν ότι υφίσταται αρχήθεν η δυνατότης προβλέψεως και καθορισμού του ποσού αυτών, είναι και ταύτα προπληρωτέα υπό του αποστολέως. Εν αντιθέτω περιπτώσει χρεούνται ταύτα προς είσπραξιν κατά τον χρόνον της παραδόσεως της οικείας αποστολής (τέλη οφειλόμενα). 2.Τα τιμολόγια ορίζουν αν είναι δυνατή η δι' αποτίσεως ή προκαταβολής επιβάρυνσις των αποστολών και μέχρι ποίου ορίου. Δ     μ ήλωσις ιδιαιτέρας αποζη ιώσεως Άρθρ.53.-Απόκειται εις τα τιμολόγια να ορίσουν αν είναι επιτρεπτή ή όχι η δήλωσις ιδιαιτέρας αποζημιώσεως ως και το εν αποδοχή εισπρακτέον πρόσθετον τέλος.   μ       Αναλογική εφαρ ογή των συναφών    μ   μ μ   προς την εταφοράν ε πορευ άτων διατάξεων Άρθρ.54.-Δια παν θέμα αναγόμενον εις την σύναψιν της συμβάσεως δια την μεταφοράν μικροδεμάτων, την εξ υστέρων τροποποίησιν και την εκτέλεσιν της συμβάσεως ταύτης, μη εμπίπτον εις την εφαρμογήν της εν τω παρόντι μέρει του Κανονισμού προβλεπομένης ειδικής ρυθμίσεως, ισχύουν αναλογικώς αι συναφείς με την μεταφοράν εμπορευμάτων διατάξεις του Κανονισμού. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους  Δ ΜΕΡΟΣ ΄   ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ   ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Ι Γενικά  μ Υποχρέωσις εταφοράς Άρθρ.55.-1.Ο σιδηρόδρομος υποχρεούται, κατά τους όρους του άρθρ. 3 του παρόντος Κανονισμού, να αναλαμβάνη και να εκτελή την μεταφοράν εμπορευμάτων παραδιδομένων εις σταθμούς και προοριζομένων δια σταθμούς του σιδηροδρομικού δικτύου, οι οποίοι λειτουργούν δια την παραλαβήν και την παράδοσιν των συγκεκριμένων αποστολών. 2.Παραλαβή και παράδοσις κατ' οίκον είναι δυνατή εις ους σταθμούς έχει οργανωθή ειδική υπηρεσία παραλαβής και παραδόσεως κατ' οίκον και υπό τους όρους, οι οποίοι καθορίζονται εν τοις Άρθρ.6.-1.Ο σιδηρόδρομος ευθύνεται δια τας ενεργείας ή τας παραλείψεις των ιδίων αυτού υπαλλήλων ή και άλλων ενδεχομένως χρησιμοποιουμένων παρ’ αυτού προσώπων δια την εκτέλεσιν αναληφθείσης μεταφοράς. 2.Εφ’ όσον, αιτήσει ενδιαφερομένων προσώπων, οι υπάλληλοι του σιδηροδρόμου ήθελον παράσχει εις ταύτα υπηρεσίας μη εμπίπτουσας εις τον κύκλον υποχρεώσεων του υπαλλήλου, θεωρείται ότι εν ταις περιπτώσεσι ταύτας οι υπάλληλοι ενήργησαν δια λογαριασμόν των προσώπων προς τα οποία παρέσχον τας υπηρεσίας ταύτας. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους   Παράπονα ιδιωτών άρθρ. 69 και 81 του παρόντος Κανονισμού και εν τοις τιμολογίοις. 3.Παραλαβή εκ σημείων και παράδοσις εις σημεία, προς τα οποία ο σιδηρόδρομος δεν έχει δυνατότητα αμέσου προσπελάσεως, δεν είναι υποχρεωτική δια τον σιδηρόδρομον, εκτός αν, δια την παραλαβήν και παράδοσιν εις τοιαύτα σημεία, υφίσταται ωργανωμένη και υπ' ευθύνην του σιδηροδρόμου κατά τους όρους του παρόντος Κανονισμού λειτουργούσα υπηρεσία μεταφοράς, εξασφαλίζουσα κατά τους όρους του άρθρ. 2 συνδεδυασμένην, δια σιδηροδρόμου και ετέρου μεταφορικού μέσου, εκτέλεσιν της μεταφοράς από του τόπου παραδόσεως μέχρι του τόπου προορισμού. 4.Ο σιδηρόδρομος δεν υποχρεούται να εκτελέση την μεταφοράν εις χρόνον ελάσσονα της νομίμως καθωρισμένης προθεσμίας.  μ Ταχύτης εταφοράς Άρθρ.56.-1.Η μεταφορά διενεργείται είτε δια μικράς, είτε δια μεγάλης ταχύτητος. 2.Καθοριστική δια την επιλογήν του τρόπου μεταφοράς (μικρά ή μεγάλη ταχύτης) είναι κατά κανόνα η βούλησις του αποστολέως. Εξαιρέσεις εις τον κανόνα τούτον δυνατόν να καθορισθώσι δι' ετέρων κανονιστικών διατάξεων ή και δια των τιμολογίων. 3.Η ανωτέρω διάκρισις ως προς την ταχύτητα υπό την οποίαν είναι δυνατόν να διενεργηθή η μεταφορά εκφράζεται δι' αντιστοίχου διακρίσεως των προθεσμιών παραδόσεως. Δι' ό,τι όμως αφορά εις την τιμολόγησιν, αντίστοιχος διαφορισμός του κομίστρου δεν είναι υποχρεωτικός δια τα τιμολόγια, τα οποία δύνανται να καθορίσουν είτε ενιαίαν δι' όλας τας ταχύτητας μεταφοράς τιμολόγησιν, είτε ιδίαν, διαφόρου ύψους, τιμολόγησιν δι' εκάστην τούτων. μ   μ    μ Αντικεί ενα αποκλειό ενα της εταφοράς Άρθρ.57.-1.Αποκλείονται ολοσχερώς της μεταφοράς τα κάτωθι είδη και αντικείμενα: α)Είδη, ων η μεταφορά έχει απαγορευθή δια νομοθετικών διατάξεων ή δια διοικητικών αποφάσεων. β)Είδη, ων η μεταφορά εμπίπτει εις το αποκλειστικόν προνόμιον της ταχυδρομικής υπηρεσίας. γ)Είδη, τα οποία, λόγω όγκου, βάρους ή διαστάσεων, δεν προσαρμόζονται προς τας εγκαταστάσεις και το τροχαίον υλικόν του σιδηροδρόμου και, συνεπώς, δεν προσφέρονται εις την δια σιδηροδρόμου μεταφοράν. δ)Είδη, δια την φόρτωσιν, εκφόρτωσιν ή μεταφόρτωσιν των οποίων δεν υφίστανται αι αναγκαίαι εγκαταστάσεις εις ους σταθμούς πρόκειται να γίνουν ή τοιαύτη φόρτωσις, εκφόρτωσις ή μεταφόρτωσις. ε)Τα εν ειδικώ κανονισμώ του σιδηροδρόμου μνημονευόμενα επικίνδυνα είδη και ύλαι, εν ελλείψει δε τοιούτου ειδικού κανονισμού, τα κατά τον Διεθνή Κανονισμόν μεταφοράς επικινδύνων υλών-RID (Παράρτημα Ι της Διεθνούς Συμβάσεως μεταφοράς εμπορευμάτων-CIM) αποκλειόμενα της μεταφοράς είδη και ύλαι. 2.Δι' ειδικών διατάξεων δύνανται να γίνουν δεκτά ωρισμένα εκ των βάσει του παρόντος άρθρου γενικώς αποκλειομένων και υπό στοιχ. ε΄ μνημονευομένων επικινδύνων ειδών ή υλών υπό την προϋπόθεσιν τηρήσεως ειδικώς καθοριστέων όρων. ,     μ     Είδη ων η εταφορά προϋποθέτει     μ   την τήρησιν ωρισ ένων όρων Άρθρ.58.-1.Υπό την απαραίτητον προϋπόθεσιν επακριβούς τηρήσεως των ειδικώς εκ των κατωτέρω καθοριζομένων όρων, γίνονται δεκτά προς μεταφοράν τα κάτωθι είδη και αντικείμενα: 1)Τα εν ειδικώ κανονισμώ του σιδηροδρόμου μνημονευόμενα είδη και ύλαι, εν ελλείψει δε τοιούτου ειδικού κανονισμού, τα κατά τον Διεθνήν Κανονισμόν μεταφοράς επικινδύνων υλών-RID (Παράρτημα Ι της Διεθνούς Συμβάσεως Μεταφοράς εμπορευμάτων-CIM) οριζόμενα ως αποδεκτά εις μεταφοράν είδη και ύλαι, υπό την προϋπόθεσιν της πληρώσεως των εν τοις κανονισμοίς τούτοις καθοριζομένων όρων και μέτρων ασφαλείας. Δι' ειδικών διατάξεων δύνανται να καθορισθούν, δια την μεταφοράν τοιούτων ειδών, όροι ολιγώτερον αυστηροί των εν τοις μνημονευομένοις Κανονισμοίς οριζομένων. 2)Νεκροί Οι δια την μεταφοράν νεκρών τιθέμενοι όροι είναι οι εξής: α)Η μεταφορά πρέπει να προαναγγελθή εις  την   υπηρεσίαν   του  σιδηροδρόμου.  Προκειμένου (Μετά τη σελ. 124,44) Σελ. 124,45 347-047 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 περί σταθμών σχηματισμού συνθέσεων, η αναγγελία πρέπει να γίνη 6 τουλάχιστον ώρας, προκειμένου δε περί ετέρων σταθμών 12 τουλάχιστον ώρας, προ της κατά το δρομολόγιον ώρας αναχωρήσεως της αμαξοστοιχίας, δι' ης θα γίνη η μεταφορά. β)Η μεταφορά υπόκειται εις ακριβή τήρησιν των ισχυουσών υγειονομικών διατάξεων και την προσαγωγήν των απαιτουμένων αδειών. γ)Η μεταφορά διενεργείται δι' ιδιαιτέρου, κλειστού, φορτηγού οχήματος και δια μεγάλης ταχύτητος. δ)Τα τέλη μεταφοράς είναι υποχρεωτικώς πληρωτέα κατά την αποστολήν. ε)Η αποκόμισις εκ του σταθμού προορισμού δέον να γίνη ευθύς άμα τη αφίξει. ς)Αποκλείεται η δι' αποτίσεως ή δι' οιωνδήποτε τελών επιβάρυνσις της αποστολής. Κατά τα λοιπά, ισχύουν αναλογικώς αι περί μεταφοράς κοινών εμπορευμάτων διατάξεις. 3)Ζώντα ζώα: Η μεταφορά ζώντων ζώων αναλαμβάνεται, εφ' όσον αύτη είναι επιτρεπτή κατά τας ισχυούσας διατάξεις της αρμοδίας κτηνιατρικής υπηρεσίας, και υπό την προϋπόθεσιν τηρήσεως των κάτωθι όρων: α)Πρέπει να προσάγωνται πάσαι αι υπό της αρμοδίας κτηνιατρικής αρχής οριζόμεναι πιστοποιήσεις περί της υγειονομικής καταστάσεως των ζώων και περί της τηρήσεως των δια την μεταφοράν αυτών επιβεβλημένων διατυπώσεων. Μεταφορά ασθενών ζώων γίνεται δεκτή εφ' όσον αύτη ήθελε κριθή επιτρεπτή υπό της προαναφερομένης δημοσίας αρχής και υπό τους παρ' αυτής καθορισθησομένους  όρους. β)Η μεταφορά πρέπει να μη συνεπάγεται κινδύνους δια πρόσωπα, δι' αυτά ταύτα τα μεταφερόμενα ή και δι' έτερα ζώα και δια το υλικόν και τας εγκαταστάσεις του σιδηροδρόμου. Διά ζώα, τα οποία παραδίδονται προς μεταφοράν εν συσκευασία (κιβώτια, κλωβοί κλπ.), πρέπει η συσκευασία αύτη να είναι επαρκώς ισχυρά, πέραν δε τούτου να επιτρέπη ελεύθερον αερισμόν του εσωτερικού χώρου αυτής και να παρέχη ακώλυτον δυνατότητα διατροφής και ποτίσματος των ζώων. Δι' είδη ζώων, ων η μεταφορά συνεπάγεται ιδιαιτέρους κινδύνους (άγρια επικίνδυνα ζώα), ο σιδηρόδρομος δεν υποχρεούται εις ανάληψιν της μεταφοράς, εκτός αν η υφ' ην προσάγονται ταύτα συσκευασία είναι αρκούντως στερεά ή αν λαμβάνωνται υπό του αποστολέως όλα τα αναγκαία μέτρα προς πλήρη ασφάλειαν και υπό τον όρον υποχρεωτικής συνοδείας αυτών. Σελ. 124,46 347-048 γ)Ο σιδηρόδρομος δικαιούται να ορίζη τας αμαξ/χίας δι' ων θα είναι δυνατή η μεταφορά ζώντων ζώων. δ)Δια μεγαλόσωμα ζώα, επιβάλλεται η πρόσδεσις τούτων εν τω εσωτερικώ των φορτηγών οχημάτων, εφ' όσον αύτη κρίνεται αναγκαία δια την ασφάλειαν. Η πρόσδεσις απόκειται εις τους αποστολείς, οι οποίοι θα λαμβάνουν σχετικήν πρόνοιαν. ε)Ο αποστολεύς υποχρεούται, επί προσκλήσει του σιδηροδρόμου, να διαθέτη ένα ή πλείονας συνοδούς των προς μεταφοράν ζώων εν αναλογία προς τον αριθμόν αυτών. Δικαιούται όμως και ο ίδιος αποστολεύς να διαθέση αυτεπαγγέλτως συνοδούς δια την μεταφοράν. Εν αμφοτέραις ταις περιπτώσεσι, η διάθεσις των συνοδών, εμφανίζεται ως απόρροια ειδικής συμφωνίας μεταξύ του αποστολέως και του σιδηροδρόμου, ήτις συμφωνία πρέπει να μνημονευθή εν τη φορτωτική. Οι όροι μεταφοράς των συνοδών καθορίζονται δια των τιμολογίων. Οι συνοδοί ούτοι λαμβάνουν θέσιν εν τω ιδίω φορτηγώ οχήματι, εις ο ευρίσκονται και τα ζώα, έργον δε έχουν να εποπτεύουν την ασφάλειαν των ζώων προς πρόληψιν κινδύνων κατά την μεταφοράν, προσέτι δε να μεριμνούν δια την διατροφήν και το πότισμα αυτών εν τω σταδίω της μεταφοράς. Τα τιμολόγια δύνανται να προβλέψουν δυνατότητα μεταφοράς δια των ιδίων φορτηγών οχημάτων και της αναγκαίας δια τον χρόνον της μεταφοράς ποσότητος ζωοτροφών. ς)Η φόρτωσις και η εκφόρτωσις των άνευ συσκευασίας μεταφερομένων ζώων γίνονται επιμελεία και ευθύνη του αποστολέως, αντιστοίχως δε του παραλήπτου ή των εντεταλμένων συνοδών. Η φόρτωσις πρέπει να γίνεται εν ανταποκρίσει προς τας δυνατότητας του χώρου και τας απαιτήσεις του αερισμού, εις τρόπον ώστε να μη περιορίζεται η ελευθερία κινήσεως των ζώων και η κυκλοφορία του αέρος εν τω εσωτερικώ του φορτηγού οχήματος. Προκειμένου περί μεγαλοσώμων ζώων, ο αποστολεύς πρέπει να λαμβάνη πρόνοιαν επικαλύψεως του δαπέδου του οχήματος δια στρώματος άμμου. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους ζ)Μεγαλόσωμοι κύνες, συνοδοί μεταφερομένων ποιμνίων, μεταφέρονται υπό τους αυτούς όρους, υφ' ους και τα ποίμνια. Δια κύνας και έτερα ζώα μεταφερόμενα υφ' ους όρους και αι αποσκευαί χειρός, καθοριστικαί είναι αι διατάξεις του άρθρ. 27 του παρόντος Κανονισμού. 4)Τροχαίον υλικόν σιδηροδρόμου: Η μεταφορά σιδηροδρομικών οχημάτων, κυλιομένων δια των ιδίων τροχών των, υπόκεινται εις τους κάτωθι όρους: α)Δι' έκαστον μεταφερόμενον όχημα πρέπει να υπάρχη βεβαίωσις ότι υπεβλήθη εις έλεγχον υπό τινος σιδηροδρομικού δικτύου, εξ ου προέκυψεν ότι το όχημα είναι ικανόν προς κυκλοφορίαν. Η βεβαίωσις αύτη θα δίδεται είτε υπό τύπον εγγράφου πιστοποιήσεως, είτε δια σχετικής επ' αυτού του οχήματος εγγραφής. β)Κινητήρια και εφοδιοφόρα οχήματα θα συνοδεύωνται υποχρεωτικώς υπό συνοδού οριζομένου υπό του αποστολέως, έργον του οποίου θα είναι η λίπανσις αυτών. γ)Δια τα λοιπών κατηγοριών οχήματα, η διάθεσις συνοδού είναι προαιρετική δια τον αποστολέα, υποχρεούμενον πάντως να δηλώση τούτο εν τη φορτωτική εφ' όσον προτίθεται να κάμη χρήσιν της τοιαύτης ευχερείας. Οι όροι μεταφοράς των συνοδών τούτων καθορίζονται εν τω τιμολογίω. 5)Μεταφοραί εξαιρετικών διαστάσεων ή βάρους: Αντικείμενα, ων η μεταφορά εμφανίζει δυσχερείας από της απόψεως του όγκου ή του βάρους αυτών (υπέρβασις των διαστάσεων του περιτυπώματος φορτώσεως ή του καθωρισμένου ορίου βάρους κατ' άξονα) είναι δυνατόν να γίνουν δεκτά υπό ωρισμένους όρους, ους ο σιδηρόδρομος δικαιούται να καθορίση εν ανταποκρίσει προς τα δεδομένα της συγκεκριμένης περιπτώσεως, από συμφώνου μετά του αποστολέως και κατά παρέκκλισιν εκ των γενικών όρων του παρόντος Κανονισμού. 6)Μεταφοραί χρημάτων, αξιών, και αντικειμένων τέχνης: Γίνονται δεκταί υπό τον όρον ακριβούς δηλώσεως του προς μεταφοράν είδους και επαρκούς συσκευασίας, εγγυωμένης αποτελεσματικήν προστασίαν των μεταφερομένων ειδών. Δύναται δι' αυτάς ο σιδηρόδρομος να αξιώση και την διάθεσιν συνοδού υπό του αποστολέως ή και την διενέργειαν της μεταφοράς δι' ιδιαιτέρου οχήματος ή διαμερίσματος. 2.Εφ' όσον η μεταφορά διενεργείται υπό συνοδείαν, ανεξαρτήτως του αν αύτη επιτάσσεται δια διατάξεων του Κανονισμού ή ωρίσθη δι' ειδικής μεταξύ του αποστολέως και του σιδηροδρόμου συμφωνίας, μνημονευομένης εν τη φορτωτική, ο αποστολεύς οφείλει να μνημονεύση το γεγονός εν τη φορτωτική δια σχετικής εγγραφής εν αυτή, μνημονευούσης τον αριθμόν των διατεθέντων συνοδών.   ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙΙ   ΣΥΜΒΑΣΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ     μ   Φορτωτική και περιεχό ενον αυτής Άρθρ.59.-1.Δια πάσαν αποστολήν εμπορευμάτων, ο αποστολεύς θα προσάγη φορτωτικήν, ης ο τύπος καθορίζεται δια διατάξεων του σιδηροδρόμου. Το έγγραφον της φορτωτικής θα απαρτίζεται εκ δύο τουλάχιστον πανομοιοτύπων φύλλων, εξ ων το πρώτον αποτελεί την "κυρίως φορτωτικήν", το δε δεύτερον το "αντίγραφον φορτωτικής". Δια παρεμβολής μεταξύ των φύλλων τούτων χημικού χάρτου θα καθίσταται δυνατή σύγχρονος και ομοιόμορφος συμπλήρωσις αμφοτέρων των φύλλων. Εν ανταποκρίσει, εξ άλλου, προς τυχόν άλλας υπηρεσιακάς ανάγκας του σιδηροδρόμου, είναι δυνατόν να ορισθή ότι το υπόδειγμα φορτωτικής θα περιλαμβάνη και άλλα, πλην των προαναφερομένων, φύλλα. 2.Τα έντυπα φορτωτικής, εκτυπούνται μερίμνη του σιδηροδρόμου και ευρίσκονται εις διάθεσιν των αποστολέων εις όλας τας υπηρεσίας παραλαβής εμπορευμάτων του σιδηροδρόμου. Παρέχεται, όμως, εις τον σιδηρόδρομον η ευχέρεια να αποδέχηται φορτωτικάς εκτυπωθείσας υπό των αποστολέων υπό την προϋπόθεσιν ότι αι ούτω εκτυπωθείσαι φορτωτικαί: α)Θα ανταποκρίνωνται ακριβώς, ως προς το σχήμα, το χρώμα, την ποιότητα χάρτου και τας εντύπους ενδείξεις αυτών, προς το υπό του σιδηροδρόμου καθωρισμένον υπόδειγμα. β)Θα εμφαίνεται επ' αυτών ο εκτυπώσας και ο χρόνος εκτυπώσεως. γ)Υπεβλήθησαν, προ πάσης χρησιμοποιήσεως, εις έλεγχον της αρμοδίας υπηρεσίας του σιδηροδρόμου και εσφραγίσθησαν δι' ειδικής σφραγίδος αυτού εις πίστωσιν του ότι ανταποκρίνονται πλήρως προς το καθωρισμένον υπό του σιδηροδρόμου υπόδειγμα και προς τας εις την τεχνικήν της εκτυπώσεως αφορώσας διατάξεις του σιδηροδρόμου. 3.Το υπόδειγμα της φορτωτικής είναι χρώματος λευκού δια την μικράν και ροδίνου δια την μεγάλην ταχύτητα. Η υπό του αποστολέως εκλογή της φορτωτικής λευκού ή ροδίνου χρώματος καθορίζει την ταχύτητα μεταφοράς, ήτις θα ισχύση δια την δεδομένην αποστολήν. Αίτησις περί εφαρμογής της μικράς ταχύτητος επί τμήματος μόνον της διαδρομής της μεταφοράς και της μεγάλης ταχύτητος επί του υπολοίπου τμήματος δεν γίνεται δεκτή. 4.Ειδικώς καθοριζόμενοι εν τω εντύπω της  φορτωτικής χώροι του εγγράφου τούτου προορίζονται    προς    συμπλήρωσιν    υπό      του αποστο(Μετά τη σελ. 124,46) Σελ. 124,47 347-049 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 λέως δι' αναγραφής υπ' αυτού της εις έκαστον των χώρων τούτων ανταποκρινομένης ενδείξεως. Οι υπόλοιποι χώροι συμπληρούνται υπό του σιδηροδρόμου. Χώροι της φορτωτικής, ων η συμπλήρωσις απόκειται, κατά τα ανωτέρω, εις τον αποστολέα, οι οποίοι όμως εν τη δεδομένη περιπτώσει δεν παρίσταται ανάγκη να συμπληρωθούν, πρέπει να διαγραφούν υπό του αποστολέως, χιαστί. Αιτήσει του αποστολέως, η αρμοδία δια την παραλαβήν υπηρεσία του σιδηροδρόμου δύναται να αναλάβη την συμπλήρωσιν, κατά τας οδηγίας του αποστολέως, της φορτωτικής και ως προς τας ενδείξεις εκείνας, ων η εγγραφή απόκειται εις τον αποστολέα. Εις τοιαύτην περίπτωσιν, η κατά το επόμενον άρθρ. 60 ευθύνη του αποστολέως συναφώς με τας εν τη φορτωτική εγγραφάς και δηλώσεις αυτού ουδόλως επηρεάζεται. 5.Αι εν τη φορτωτική εγγραφαί δυνατόν να είναι χειρόγραφοι ή δια γραφομηχανής. Ως προς το πρώτον φύλλον της φορτωτικής, αι εγγραφαί αύται πρέπει να είναι ευκρινείς και ανεξίτηλοι, ως προς τα υπόλοιπα δε φύλλα, απολύτως ευανάγνωστοι. Φορτωτικαί περιλαμβάνουσαι διορθώσεις, αποξέσεις, διαγραφάς και γενικώς μη απολύτως ευκρινείς εγγραφάς δεν γίνονται δεκταί. Είναι, παρά ταύτα, ανεκταί διορθώσεις αρχικών εγγραφών, εφ' όσον ο αποστολεύς βεβαιώνει ταύτας δια της υπογραφής του και εγγράφει τα διωρθωμένα ποσά ολογράφως, προκειμένου ιδία περί του ποσού και του βάρους των δεμάτων. 6.Η φορτωτική πρέπει να περιλαμβάνη απαραιτήτως τας κάτωθι ενδείξεις, ων η εγγραφή απόκειται εις τον αποστολέα. α)Την ένδειξιν του σταθμού προορισμού υπό ακριβή κατά πάντα προσδιορισμόν αυτού προς αποφυγήν οιασδήποτε συγχύσεως, ιδία εις την περίπτωσιν υπάρξεως πολλών ομονύμων σταθμών εξυπηρετούντων διαφόρους τόπους ή δυνατότητος εξυπηρετήσεως του αυτού τόπου προορισμού δια πολλών σταθμών. β)Το ονοματεπώνυμον και την διεύθυνσιν του παραλήπτου, ει δυνατόν δε και την τηλεφωνικήν διεύθυνσιν αυτού. Εν μόνον φυσικόν ή νομικόν πρόσωπον δύναται να ορισθή ως παραλήπτης. Πρέπει δε το πρόσωπον τούτο να μνημονεύεται ονομαστικώς. Αόριστοι ενδείξεις, μη κατονομάζουσαι το πρόσωπον του παραλήπτου, ως αι "εις διαταγήν..." ή "εις τον κομιστήν του αντιγράφου της φορτωτικής", εν ελλείψει ειδικών ρυθμιστικών διατάξεων, αποκλείονται. Σελ. 124,48 347-050 γ)Καθορισμόν του είδους του εμπορεύματος, την ένδειξιν του βάρους αυτού ή την, ενδεχομένως, κατά το τιμολόγιον, αναπληρούσαν την ένδειξιν του βάρους ετέραν ένδειξιν. Ο καθορισμός του είδους του εμπορεύματος δέον να είναι σύμφωνος προς την εν τω τιμολογίω ονοματολογίαν των ειδών. Αν το συγκεκριμένον είδος εμπορεύματος δεν περιλαμβάνεται εν τω τιμολογίω, πρέπει τούτο να κατονομασθή υπό την συνήθη εν τω εμπορίω και ανταποκρινομένην εις την φύσιν αυτού ονομασίαν. Προκειμένου, όμως, περί ειδών, ων η μεταφορά γίνεται υπό όρους δεκτή, πρέπει ταύτα να κατονομασθώσι δια της εν τω οικείω Κανονισμώ ή, εν ελλείψει τοιούτου, δια της εν τω Διεθνεί Κανονισμώ μεταφοράς επικινδύνων υλών-RID (Παράρτημα Ι της Διεθνούς Συμβάσεως CIM) διδομένης εις ταύτα ονομασίας. δ)Ως προς τας τμηματικάς αποστολάς, το ποσόν των δεμάτων, τα επ' αυτών αναγεγραμμένα σήματα και αριθμούς, ή εν ελλείψει σημάτων και αριθμών, μνείαν περί του ότι τα δε μεταφέρουν επ' αυτών αναγεγραμμένην την διεύθυνσιν του παραλήπτου, επίσης δε περιγραφήν της συσκευασίας των δεμάτων. Ως προς τας αποστολάς, ων η φόρτωσις απόκειται εις τον αποστολέα, τον τύπο του φορτηγού οχήματος (κλειστόν, ανοικτόν, ειδικόν, ιδιωτικόν), τον αριθμόν και τα σήματα κυριότητος του οχήματος, δια δε τα ιδιωτικά φορτηγά οχήματα και το απόβαρον αυτών. ε)Την υπογραφήν του αποστολέως, ως και την πλήρη ένδειξιν του ονοματεπωνύμου και της διευθύνσεως αυτού, ενδεχομένως δε και της τηλεγραφικής ή τηλεφωνικής τοιαύτης. Εν μόνον πρόσωπον, φυσικόν ή νομικόν, επιτρέπεται να εμφανισθή ως αποστολεύς. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 7.Πλην των ανωτέρω εν παρ. 6 αναφερομένων ενδείξεων, πρέπει η φορτωτική, συντρεχούσης περιπτώσεως, να περιλαμβάνη και όλας τας εν τω παρόντι Κανονισμώ προβλεπομένας ετέρας ενδείξεις, συγκεκριμένως δε τας κάτωθι: α)Την ένδειξιν "παραδοτέον κατ' οίκον" υπό την προϋπόθεσιν ότι υπάρχει εν τω σταθμώ προορισμού ωργανωμένη υπηρεσία παραδόσεως κατ' οίκον και ότι η βούλησις του αποστολέως αποβλέπει εις τοιαύτην κατ' οίκον παράδοσιν. β)Την ένδειξιν του εφαρμοστέου τιμολογίου, προκειμένου ιδία περί ειδικού τιμολογίου εκ των εν άρθρ. 68, παρ. 6 και 95 παρ. 2 προβλεπομένων. γ)Δήλωσιν του αποστολέως περί του ότι τα τέλη μεταφοράς θα είναι "πληρωθέντα", εφ' όσον ταύτα κατεβλήθησαν πράγματι υπ' αυτού. δ)Το ποσόν, ολογράφως και αριθμητικώς εκφραζόμενον, της κατά το άρθρ. 75 δηλουμένης αποτίσεως, ως και το ποσόν της κατά το άρθρ. 75 δηλουμένης προκαταβολής. ε)Το ακολουθητέον κατά την μεταφοράν δρομολόγιον. ς)Το ποσόν, ολογράφως και αριθμητικώς, της κατά το άρθρ. 76 δηλουμένης ιδιαιτέρας αποζημιώσεως. ζ)Αίτησιν όπως ο σιδηρόδρομος παρέμβη δια την εκτέλεσιν των εν τω σταδίω της μεταφοράς και προ της αφίξεως εις τον προορισμόν τυχόν προβλεπομένων διοικητικών διατυπώσεων μετά προσδιορισμού των σταθμών, εις ους πρέπει να εκτελεσθούν αι διατυπώσεις αύται. η)Ακριβή μνείαν των επισυναπτομένων εις την φορτωτικήν εγγράφων και δικαιολογητικών δια την εκτέλεσιν των ανωτέρω υπό στοιχ. ζ προβλεπομένων διοικητικών διατυπώσεων. θ)Μνείαν περί της διαθέσεως υπό του αποστολέως συνοδών δια το προς μεταφοράν παραδιδόμενον εμπόρευμα και τον αριθμόν των διατιθεμένων συνοδών εις τας εν άρθρ. 58 υπό τους αριθμούς 2, 3, 4 και 6 προβλεπομένας περιπτώσεις. 8.Αν ο εν τη φορτωτική χώρος δεν αρκή δια να περιλάβη τας εγγραφάς του αποστολέως, η συνέχεια τούτων θα μεταφέρεται εις χωριστά φύλλα χάρτου προσαρτώμενα εις την φορτωτικήν και απαρτίζοντα ενιαίον μετ' αυτής σύνολον. Τα συμπληρωματικά ταύτα φύλλα θα συντάσσωνται, ανά εν δι' έκαστον εκ των κατ' ιδίαν φύλλων της φορτωτικής, και θα είναι των αυτών με την φορτωτικήν διαστάσεων, θα συμπληρώνται ως και τα κατ' ιδίαν φύλλα της φορτωτικής δια παρεμβολής μεταξύ αυτών φύλλων χημικού χάρτου και, τέλος, θα χρονολογώνται και θα υπογράφωνται υπό του αποστολέως. Η φορτωτική πρέπει να μνημονεύη εν τη οικεία στήλη την ύπαρξιν των συμπληρωματικών φύλλων. Εφ' όσον το βάρος της αποστολής δηλούται συνολικώς, η συναφής ένδειξις θα γίνεται επί της κυρίως φορτωτικής. 9.Δεν επιτρέπεται να περιληφθώσιν εις την φορτωτικήν ενδείξεις ή δηλώσεις άλλαι από τας οριζομένας ή επιτρεπομένας δια του παρόντος Κανονισμού ή και των τιμολογίων. Δεν επιτρέπεται, εξ άλλου, αντικατάστασις της φορτωτικής δι' άλλου εγγράφου ή επισύναψις εις αυτήν εγγράφων, άλλων από τα εν τω παρόντι Κανονισμώ και εν τοις τιμολογίοις ρητώς προβλεπόμενα: 10.Κατά κανόνα, δι' εκάστην αποστολήν εμπορευμάτων, συντάσσεται χωριστή φορτωτική. Δεν δύναται όμως να καταστούν αντικείμενον μιας και της αυτής αποστολής, συνεπώς δε της ιδίας φορτωτικής, τα εξής εμπορεύματα: α)Εμπορεύματα και είδη, τα οποία, λόγω της φύσεώς των δεν δύνανται να φορτωθούν ομού άνευ κινδύνου ζημιών εκ βλαβερών επιδράσεων των μεν επί των δε. β)Εμπορεύματα, ων η φόρτωσις απόκειται εν μέρει εις τον αποστολέα και εν μέρει εις τον σιδηρόδρομον. γ)Εμπορεύματα, ων η φόρτωσις ομού εν τω ιδίω οχήματι αντιβαίνει εις τελωνειακάς ή διοικητικάς διατάξεις. δ)Εμπορεύματα, ων η μεταφορά είναι υπό όρους επιτρεπτή, συγκεκριμένως δε εκείνα ων η φόρτωσις ομού μετ' άλλων εμπορευμάτων απαγορεύεται κατά τον οικείον κανονισμόν ή, εν ελλείψει τοιούτου κανονισμού, κατά τας διατάξεις του Διεθνούς Κανονισμού μεταφοράς επικινδύνων υλών-RID (Παράρτημα Ι της Διεθνούς Συμβάσεως CIM). 11.Κατά κανόνα χωριστή φορτωτική εκδίδεται δια το φορτίον εκάστου φορτηγού οχήματος. Κατ' εξαίρεσιν του κανόνος τούτου, δύνανται, βάσει μιας μόνης φορτωτικής, να παραδοθώσι προς μεταφοράν τα κάτωθι φορτία: α)αδιαίρετοι όγκοι και αντικείμενα εξαιρετικών διαστάσεων, ων η φόρτωσις απαιτεί περισσότερα του ενός οχήματα, β)υπό την προϋπόθεσιν σχετικής προβλέψεως εν τω τιμολογίω, μαζικά φορτία, κατανεμόμενα, εις πολλά φορτηγά οχήματα, παραδιδόμενα εις τον αυτόν σταθμόν αποστολής και προοριζόμενα δια τον αυτόν σταθμόν προορισμού. 12.Τα τιμολόγια ορίζουν ποίος ο απαιτούμενος αριθμός φορτωτικών δια φορτία εμπορευμάτων διακινούμενα εκ γραμμών κανονικού προς γραμμάς στενού πλάτους ή αντιστρόφως. 13.Υπό τύπον καθαρώς πληροφοριακόν και χωρίς να γεννάται εντεύθεν υποχρέωσις ή ευθύνη δια τον σιδηρόδρομον, δύναται ο αποστολεύς να εγγράψη, εις τον ειδικώς προβλεπόμενον εν τη φορτωτική χώρον, παρατηρήσεις συναφώς με την αποστολήν, ως αι κάτωθι: "Εξ αποστολής του Ν ......................." (Μετά τη σελ. 124,48) Σελ. 124,49 347-051 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 "Κατ' εντολήν του Ν............................." "Εις διάθεσιν του Ν..............................." "Προς αποστολήν εις τον Ν.................." "Ησφαλισμένον παρά τω Ν.................." Ευθύνη του αποστολέως δια τας εν τη  φορτωτική εγγραφάς του Άρθρ.60.-1.Ο αποστολεύς ευθύνεται δια την κανονικότητα και ακρίβειαν των εν τη φορτωτική αναγραφεισών υπ' αυτού ενδείξεων και δηλώσεων, υπέχει δε ούτος όλας τας συνεπείας, αι οποίαι παρέπονται εις ανακριβή, ασαφή, ή ατελή εγγραφήν, ή εις το ότι η εγγραφή εγένετο εις άλλην, αντί της ειδικώς δι' αυτήν προοριζομένης, θέσιν της φορτωτικής. 2.Η κατά τα ανωτέρω ευθύνη του αποστολέως, κατ' ουδέν επηρεάζεται εκ του λόγου ότι, επί σχετική αιτήσει του, η αναγραφή εν τη φορτωτική των εις αυτόν αποκειμένων ενδείξεων ή δηλώσεων εγένετο υπό οργάνων της υπηρεσίας του σιδηροδρόμου.     μ     Επαλήθευσις του περιεχο ένου της αποστολής Άρθρ.61.-1.Ο σιδηρόδρομος δικαιούται επί παντί χρόνω να ελέγξη αν τα πραγματικά δεδομένα ως προς το αντικείμενον συγκεκριμένης αποστολής ανταποκρίνωνται ακριβώς προς τας εν τη φορτωτική συναφείς ενδείξεις και δηλώσεις του αποστολέως, επίσης δε αν τα καθωρισμένα μέτρα, ασφαλείας, προκειμένου περί εμπορευμάτων μεταφερομένων υπό όρους, ετηρήθησαν εν τη δεδομένη περιπτώσει. 2.Προκειμένης επαληθεύσεως, υπό του σιδηροδρόμου, του αντικειμένου δεδομένης αποστολής, πρέπει να κληθή να παραστή κατ' αρχήν ο αποστολεύς ή ο παραλήπτης, αναλόγως του αν η επαλήθευσις γίνεται εν τω σταθμώ αποστολής ή προορισμού. Αν ο κατά τα άνω δικαιούμενος να παραστή, προσκαλούμενος δεν προσέλθη ή αν η επαλήθευσις γίνη καθ' οδόν, πρέπει οπωσδήποτε να γίνη αύτη επί παρουσία δύο μαρτύρων, οι οποίοι, μόνον εν ελλείψει ξένων προς την υπηρεσίαν προσώπων, επιτρέπεται να είναι όργανα της υπηρεσίας του σιδηροδρόμου. Καθ' οδόν διενέργεια της επαληθεύσεως του αντικειμένου της αποστολής συγχωρείται εις ας μόνον περιπτώσεις αύτη επιτάσσεται εκ λόγων εκμεταλλεύσεως ή εκ τελωνειακών ή άλλων διοικητικών διατάξεων. Σελ. 124,50 347-052 3.Το αποτέλεσμα του διενεργηθέντος ελέγχου, εφ' όσον διαπιστούνται εξ αυτού ασυμφωνίαι, προς τας εν τη φορτωτική αντιστοίχους ενδείξεις και δηλώσεις του αποστολέως, πρέπει να βεβαιωθή προσηκόντως εν τη φορτωτική. Αν ο έλεγχος γίνη εν τω σταθμώ αποστολής, το αποτέλεσμα αυτού πρέπει να μνημονευθή και εν τω αντιγράφω της φορτωτικής, εφ' όσον το έγγραφον τούτο ευρίσκεται ακόμη εις την κατοχήν του σιδηροδρόμου. 4.Αν ο έλεγχος διαπιστώση ότι η αποστολή δεν ανταποκρίνεται προς τας εν τη φορτωτική συναφείς ενδείξεις και δηλώσεις του αποστολέως, αι εκ της διενεργείας του ελέγχου προκύψασαι δαπάναι άγονται εις χρέωσιν του εμπορεύματος, εκτός αν αύται καταβληθούν αμέσως. Καθορισμός και έλεγχος του βάρους και  του ποσού δεμάτων της αποστολής Επαλήθευσις αποβάρου φορτηγών-οχημάτων Άρθρ.62.-1.Υπό την κατωτέρω διάκρισιν των περιπτώσεων, ο σιδηρόδρομος δικαιούται, αντιστοίχως δε υποχρεούται να ελέγξη το υπό του αποστολέως δηλωθέν ή και υποχρεούται να καθορίση ο ίδιος το βάρος του εμπορεύματος δεδομένης αποστολής. α)Προκειμένου περί τμηματικών αποστολών, ων η φόρτωσις κατά τας διατάξεις του άρθρ. 73 απόκειται εις τον σιδηρόδρομον, ο καθορισμός του βάρους είναι υποχρεωτικός δια τον σιδηρόδρομον. β)Προκειμένου περί αποστολών κατά πλήρη φορτία ή περί τμηματικών τοιούτων, των οποίων όμως η φόρτωσις απόκειται κατά τας διατάξεις του άρθρ. 73 εις τον αποστολέα, ο τελευταίος ούτος υποχρεούται να δηλώση το βάρος αυτών, έστω και κατά προσέγγισιν, αν δεν γνωρίζη τούτο επακριβώς. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους Δικαιούται όμως ο αποστολεύς, δι’ αιτήσεώς του εν τη φορτωτική, να ζητήση όπως ο σιδηρόδρομος επαληθεύση, δια ζυγίσεως το δηλωθέν παρ’ αυτού βάρος. Προς τοιαύτην αίτησιν του αποστολέως οφείλει ο σιδηρόδρομος να συμμορφωθή και να προβή εις ζύγισιν της αποστολής εις αυτόν τούτον τον σταθμόν εις ον αύτη παρεδόθη προς μεταφοράν, προϋποτιθεμένου ότι υπάρχουν εν τω σταθμώ τούτω, τα προς ζύγισιν μέσα, άλλως εις οιονδήποτε έτερον σταθμόν της διαδρομής της αποστολής, υπό την προϋπόθεσιν, πάντως, ότι αι συνθήκαι εκμεταλλεύσεως καθιστούν δυνατήν την αιτουμένην επαλήθευσιν. Εν ελλείψει αιτήσεως του αποστολέως εν τη φορτωτική περί επαληθεύσεως υπό του σιδηροδρόμου, ο τελευταίος ούτος δικαιούται απλώς να προβή εις επαλήθευσιν. 2.Η υπό του σιδηροδρόμου επαλήθευσις του βάρους γίνεται δια ζυγίσεως του φορτηγού οχήματος μετά του εν αυτώ εμπορεύματος επί γεφυροπλάστιγγος του σιδηροδρόμου ή και δια ζυγίσεως των καθ’ έκαστον δεμάτων ή τεμαχίων της αποστολής επί ειδικής πλάστιγγος. Τα τιμολόγια δύνανται να καθιερώσουν, υπό ωρισμένας προϋποθέσεις, δυνατότητα ζυγίσεως και δι’ ιδιωτικών γεφυροπλαστίγγων. Εις την πρώτην περίπτωσιν, το καθαρόν βάρος του εμπορεύματος προσδιορίζεται δι’ αφαιρέσεως εκ του συνολικού μικτού βάρους του αποβάρου του φορτηγού οχήματος, το οποίον είναι αναγεγραμμένον επ’ αυτού τούτου του οχήματος. Επί αιτήσει όμως του κατά περίπτωσιν ενδιαφερομένου, αποστολέως ή παραλήπτου, υποβαλλομένη εις τον δέοντα χρόνον προ της φορτώσεως ή αμέσως μετά την εκφόρτωσιν του φορτηγού οχήματος και εφ’ όσον τούτο δεν παρακωλύεται εξ επιτακτικής φύσεως λόγων εκμεταλλεύσεως, ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να προβή εις ζύγισιν του φορτηγού οχήματος κενού προς επαλήθευσιν της ακριβείας του επ’ αυτού αναγεγραμμένου αποβάρου. Εις ην περίπτωσιν το δια ζυγίσεως του φορτηγού οχήματος κενού διαπιστωθέν απόβαρον εμφανίζει διαφοράν εν σχέσει προς το επί του οχήματος αναγεγραμμένον, λαμβάνεται υπ’ όψιν το εκ της επαληθεύσεως προκύψαν απόβαρον, εφ’ όσον η βεβαιωθείσα επί πλέον ή επί έλαττον διαφορά είναι ανωτέρα του 2% επί του αναγεγραμμένου αποβάρου. 3.Εφ’ όσον η υπό του σιδηροδρόμου, δια γεφυροπλάστιγγος επαλήθευσις του βάρους του εμπορεύματος, αυτεπαγγέλτως ή κατ’ αίτησιν του αποστολέως, ήθελεν εμφανίσει διαφοράν, ουχί ανωτέραν του 2% επί του δηλωθέντος υπό του αποστολέως βάρους, το τελευταίον τούτο παραμένει άνευ μεταβολής τινος ως καθοριστικόν στοιχείον δια την τιμολόγησιν. 4.Αν η υπό του σιδηροδρόμου γενομένη, αυτεπαγγέλτως ή κατ’ αίτησιν του αποστολέως, επαλήθευσις του βάρους διαπιστώση διαφοράν εν σχέσει με το υπό του αποστολέως δηλωθέν βάρος, το εκ της επαληθεύσεως προκύψαν βάρος πρέπει να αναγραφή και να βεβαιωθή εν τη φορτωτική. Αν, αντιθέτως, το εκ της επαληθεύσεως προκύψαν βάρος ταυτίζεται προς το υπό του αποστολέως δηλωθέν η ταύτισις αύτη βεβαιούται δια σφραγίσεως της φορτωτικής με την ειδικήν σφραγίδα ζυγίσεως. 5.Ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να συμμορφωθή προς αίτησιν του αποστολέως, διατυπουμένην εν τη φορτωτική, όπως επαληθεύση δια καταμετρήσεως το ποσόν των δεμάτων εξ ων απαρτίζεται δεδομένη αποστολή, εφ’ όσον η τοιαύτη καταμέτρησις δεν παρακωλύεται εξ επιτακτικής φύσεως λόγων εκμεταλλεύσεως. Εν ελλείψει τοιαύτης αιτήσεως του αποστολέως, η δια καταμετρήσεως επαλήθευσις του υπό του αποστολέως δηλωθέντος ποσού δεμάτων παραμένει ως δικαίωμα δια τον σιδηρόδρομον. Εις πάσαν περίπτωσιν, το υπό του σιδηροδρόμου διαπιστωθέν ποσόν δεμάτων πρέπει να αναγραφή και να βεβαιωθή παρ’ αυτού εν τη φορτωτική. 6.Εις όλας τας περιπτώσεις, καθ’ ας η επαλήθευσις του βάρους ή του ποσού των δεμάτων αποστολής ή του αποβάρου των φορτηγών οχημάτων ανακύπτει ως υποχρέωσις δια τον σιδηρόδρομον, δικαιούται ούτος εις είσπραξιν προσθέτου τέλους ζυγίσεως καθοριζομένου δια των τιμολογίων.             Συνέπειαι της αντικανονικότητος των εν τη         φορτωτική υπό του αποστολέως       . αναγραφεισών ενδείξεων και δηλώσεων Κυρώσεις Άρθρ.7.-1.Παράπονα ιδιωτών, στρεφόμενα κατά της υπηρεσίας του σιδηροδρόμου ή των οργάνων αυτής, εγγράφονται εις ειδικόν βιβλίον παραπόνων τηρούμενον παρ’ εκάστω σταθμώ, εν τω γραφείω του σταθμάρχου, εις διάθεσιν του κοινού. 2.Τα εναντίον υπαλλήλων στρεφόμενα παράπονα πρέπει να παρέχουν επαρκή στοιχεία προς βεβαίωσιν της ταυτότητος του ή των καθ’ ων απευθύνονται υπαλλήλων και να προσδιορίζουν επακριβώς τον τόπον και χρόνον καθ’ ον εξεδηλώθησαν αι παρέχουσαι αφορμήν εις ταύτα ενέργειαι ή παραλείψεις των υπευθύνων υπαλλήλων. 3.Η αρμοδία υπηρεσία του σιδηροδρόμου, οφείλει να απαντά κατά το δυνατόν αμέσως, εις διατυπωθέντα παράπονα, εφ’ όσον ταύτα φέρουν την υπογραφήν και την διεύθυνσιν του παραπονουμένου.           Οδηγίαι και υποδείξεις των οργάνων   μ του σιδηροδρό ου     Υποχρεώσεις του κοινού   Επίλυσις διαφορών Άρθρ.63.-1.Ανεξαρτήτως των προς καταβολήν ενδεχομένης διαφοράς κομίστρων και δι’ αποκατάστασιν ενδεχομένως προκυψάσης ζημίας αξιώσεων του σιδηροδρόμου, δύναται ούτος να αξιώση και την καταβολήν προστίμου εις τας κάτωθι μνημονευομένας περιπτώσεις και υπό τας αντιστοίχως οριζομένας προϋποθέσεις: α)Επί ανακριβούς, ασαφούς ή ατελούς κατονομασίας αποκλειομένων απολύτως της μεταφοράς ειδών ή υλών, πρόστιμον 30 δραχμών ανά χιλιόγραμμον μικτού βάρους του δέματος, όπερ περιέχει τα αποκλειόμενα της μεταφοράς είδη. β)Επί περιπτώσεως ανακριβούς, ασαφούς ή ατελούς κατονομασίας υλών ή ειδών, ων η μεταφορά υπόκειται, κατά τον οικείον κανονισμόν, εις ωρισμένους όρους ή και παραμελήσεως των όρων τούτων, πρόστιμον 30 δραχμών ανά χιλιόγραμμον μικτού βάρους του, περιέχοντος τα είδη ή ύλας ταύτας, δέματος. Η περίπτ. β΄ αντικαταστάθηκε ως άνω από το Π.Δ. 266/5-17 Απρ. 1979 (ΦΕΚ Α΄ 74). (Αντί για τη σελ. 124,51) Σελ. 124,51(α) Τεύχος 711-Σελ. 7 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 γ)Επί περιπτώσεως ανακριβούς, ασαφούς ή  ατελούς καθορισμού ειδών άλλων από τα  ανωτέρω υπό στοιχ. α και β μνημονευόμενα ή  καθορισμού,  δυναμένου   καθ’  οιονδήποτε  τρόπον να αγάγη εις εφαρμογήν ευνοϊκωτέρας από την κανονικώς εφαρμοστέαν εις τα είδη ταύτα τιμολογήσεως, πρόστιμον ίσον προς το διπλάσιον της διαφοράς μεταξύ των κομίστρων, δια την όλην από του σταθμού αποστολής μέχρι του σταθμού προορισμού διαδρομήν, υπολογιζομένων βάσει ακριβούς, σαφούς και πλήρους καθορισμού της φύσεως των περί ων πρόκειται ειδών, αφ’ ενός και του εν τη φορτωτική υπό του αποστολέως γενομένου αντικανονικού καθορισμού, αφ’ ετέρου. δ)Εις την περίπτωσιν δηλώσεως βάρους, δια το προς μεταφοράν εμπόρευμα, κατωτέρου του πραγματικού, πρόστιμον ίσον προς το διπλάσιον της διαφοράς των κομίστρων δια την όλην, από του σταθμού αποστολής μέχρι του σταθμού προορισμού, διαδρομήν, υπολογιζομένων βάσει του δηλωθέντος υπό του αποστολέως βάρους, αφ’ ενός, και του υπό του σιδηροδρόμου διαπιστωθέντος βάρους, αφ’ ετέρου. Αν η αποστολή απαρτίζεται εκ πολλών ειδών εμπορευμάτων, υπαγομένων εις διάφορον έκαστον τιμολόγησιν, και υπό την προϋπόθεσιν ότι το βάρος εκάστου εμπορεύματος είναι δυνατόν να καθορισθή ευχερώς, το πρόστιμον εν τοιαύτη περιπτώσει υπολογίζεται βάσει του εις έκαστον των ειδών τούτων εφαρμοστέου κομίστρου, αν εκ του τοιούτου τρόπου υπολογισμού, προκύψη κατώτερον ποσόν προστίμου. ε)Εις περίπτωσιν υπερφορτώσεως φορτηγού οχήματος, του οποίου η φόρτωσις εγένετο υπό του αποστολέως, πρόστιμον 225 δραχμών ανά 100 χλγρ του καθ’ υπέρβασιν του ορίου φορτώσεως βάρους. Το πρώτο εδάφιο της περιπτ. ε) αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 1 παρ. 2 Π.Δ. 266/5-17 Απρ. 1979 (ΦΕΚ Α΄ 74). Αν, δια την αυτήν αποστολήν συντρέχουν αμφότεραι αι υπό τα στοιχ. δ και ε ανωτέρω μνημονευόμεναι παραβάσεις (δήλωσις βάρους κατωτέρου του πραγματικού και υπερφόρτωσις του φορτηγού οχήματος), τα δι’ αμφοτέρας τας παραβάσεις ταύτας προβλεπόμενα πρόστιμα εισπράττονται αθροιστικώς. 2.Τα υπό τας προϋποθέσεις της ανωτέρω παραγράφου καταλογιστέον πρόστιμον άγεται εις χρέωσιν του εμπορεύματος ανεξαρτήτως του τόπου εις ον διεπιστώθησαν τα δικαιολογούντα τον καταλογισμόν αίτια. 3.Το ποσόν του προστίμου και η δικαιολογία της εισπράξεως αυτού πρέπει να μνημονευθώσιν απαραιτήτως εν τη φορτωτική. Σελ. 124,52(α) Τεύχος 711-Σελ. 8 4.Δεν καταλογίζεται πρόστιμον εις τας κάτωθι περιπτώσεις: α)Επί ανακριβούς δηλώσεως του βάρους, όταν η ζύγισις είναι υποχρεωτική δια τον σιδηρόδρομον. β)Επί ανακριβούς δηλώσεως του βάρους ή επί υπερβάσεως του ορίου φορτώσεως του φορτηγού οχήματος, αν ο αποστολεύς έχει αναγράψει εν τη φορτωτική αίτησιν ζυγίσεως υπό του σιδηροδρόμου. γ)Επί υπερβάσεως του ορίου φορτώσεως προκυψάσης κατά την διάρκειαν της μεταφοράς, συνεπεία καιρικών επιδράσεων, εφ’ όσον αποδεικνύεται ότι, κατά την φόρτωσιν εν τω σταθμώ αποστολής, το φορτίον δεν υπερέβαινε το όριον φορτώσεως του φορτηγού οχήματος. δ)Επί αυξήσεως του βάρους κατά την διάρκειαν της μεταφοράς, ουχί πέραν του ορίου φορτώσεως του φορτηγού οχήματος, εφ’ όσον αποδεικνύεται ότι η αύξησις οφείλεται εις καιρικάς επιδράσεις. ε)Επί ανακριβούς δηλώσεως βάρους ουχί πέραν του ορίου φορτώσεως του φορτηγού οχήματος, εφ’ όσον η διαφορά μεταξύ του εν τη φορτωτική ενδειχθέντος βάρους και του υπό του σιδηροδρόμου διαπιστωθέντος τοιούτου, δεν είναι ανωτέρα του 3% του δηλωθέντος βάρους. ς)Επί υπερβάσεως του ορίου φορτώσεως φορτηγού οχήματος, αν ο σιδηρόδρομος δεν εδημοσίευσε το όριον βάρους, ούτε υπέδειξε τούτο εις τον αποστολέα κατά τρόπον καθιστώντα εις τούτον δυνατήν την τήρησιν του ορίου τούτου. Η παρ. 4 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 1 παρ. 3 Π.Δ. 266/5-17 Απρ. 1979 (ΦΕΚ Α΄ 74). 4.Συντρέχοντος λόγου εκ των κάτωθι μνημονευομένων, ο σιδηρόδρομος δύναται να απόσχη της εισπράξεως προστίμου ή να αξιώση την καταβολήν προστίμου κατωτέρου από τα εν τη παρ. 1 καθοριζόμενα: Αν η δικαιολογούσα την επιβολήν του προστίμου παράβασις είναι αποδοτέα  εις συγγνωστήν πλάνην. Αν εκ της παραβάσεως ουδεμία προέκυψεν εις τον σιδηρόδρομον ζημία ή αν η προκύψασα ζημία είναι δυσαναλόγως μικρά εν σχέσει με το ύψος του προστίμου. Γενικώς δε, εφ’ όσον κρίνεται ότι το πρόστιμον είναι ιδιαιτέρως αυστηρόν ή αν συντρέχουν ειδικοί λόγοι δι’ επιεική κρίσιν της συγκεκριμένης περιπτώσεως. Η ανωτέρω παράγραφος με αριθμό επίσης 4 είναι μάλλον η παρ. 5 του άρθρου αυτού. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους     μ  μ Σύναψις της συ βάσεως εταφοράς     Αντίγραφον της φορτωτικής Άρθρ.64.-1.Η σύμβασις μεταφοράς συνάπτεται άμα τη παραλαβή του εμπορεύματος μετά της φορτωτικής υπό του σταθμού αποστολής. Η παραλαβή πιστοποιείται δια σφραγίσεως της φορτωτικής με την σφραγίδα του σταθμού αποστολής, δια της οποίας σφραγίδος αποτυπούται συγχρόνως και η ημερομηνία παραλαβής. 2.Η κατά τα ανωτέρω σφράγισις της φορτωτικής γίνεται ευθύς μετά την παράδοσιν, εν τω συνόλω της, της αποστολής, ήτις αποτελεί αντικείμενον της φορτωτικής και την καταβολήν των τελών μεταφοράς, εφ’ όσον ταύτα είναι πληρωθέντα. Η σφράγισις γίνεται παρουσία του αποστολέως, εφ’ όσον τούτο ήθελε ζητηθή παρ’ αυτού. 3.Μετά την σφράγισίν της δια της σφραγίδος του σταθμού αποστολής, η φορτωτική αποτελεί αποδεικτικόν τίτλον της συμβάσεως μεταφοράς. Δι’ εμπορεύματα, όμως, των οποίων η φόρτωσις απόκειται εις τον αποστολέα, κατά τας διατάξεις του παρόντος Κανονισμού, ή βάσει ειδικής συμφωνίας μεταξύ του αποστολέως και του σιδηροδρόμου, μνημονευομένης εν τη φορτωτική, αι εν τη φορτωτική ενδείξεις του βάρους και του ποσού των δεμάτων δεν έχουν αποδεικτικήν ισχύν κατά του σιδηροδρόμου, εκτός αν το βάρος και το ποσόν των δεμάτων ηλέγχθησαν προηγουμένως υπό του σιδηροδρόμου και εβεβαιώθησαν υπ’ αυτού εν τη φορτωτική. Δοθείσης περιπτώσεως, αμφότερα τα στοιχεία ταύτα δύνανται να αποδειχθώσι και δι’ άλλων μέσων, εκτός της υπό του σιδηροδρόμου βεβαιώσεως, μετ’ επαλήθευσιν αυτών, εν τη φορτωτική. 4.Ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να βεβαιώση την παραλαβήν του εμπορεύματος και την ημερομηνίαν καθ’ ην παρέλαβε τούτο δια σφραγίσεως με την χρονολογικήν σφραγίδα και του αντιγράφου της φορτωτικής πριν επιστρέψη τούτο εις τον αποστολέα. Το αντίγραφον τούτο δεν είναι ισοδυνάμου αξίας ούτε με την συνοδεύουσαν το εμπόρευμα φορτωτικήν, ούτε με οιονδήποτε άλλον τίτλον μεταφοράς. μ   Προθεσ ία παραδόσεως Άρθρ.65.-1.Αι προθεσμίαι παραδόσεως ορίζονται δια των τιμολογίων, εν πάση δε περιπτώσει, αύται δεν δύνανται να είναι ανώτεραι των εν τη επομένη παραγράφω κατ’ ανώτατον όριον οριζομένων προθεσμιών. 2.Εν ελλείψει καθορισμού, δια των τιμολογίων, των προθεσμιών παραδόσεως, αι προθεσμίαι αύται, τηρουμένων των κάτωθι διατάξεων, είναι αι εξής: α)Δια τα πλήρη φορτία: αα)Δια μεγάλης ταχύτητος: ααα)Προθεσμία αποστολής 12 ώραι. βββ)Προθεσμία μεταφοράς: Δια τα πρώτα 300 χλμ. 24 ώραι. Δια τα επόμενα χλμ. ανά κλάσμα αδιαίρετον των 400 χλμ. 24 ώραι. ββ)Δια μικράς ταχύτητος: ααα)Προθεσμία αποστολής 24 ώραι. βββ)Προθεσμία μεταφοράς: Δια τα πρώτα 200 χλμ. 24 ώραι. Δια τα επόμενα χλμ. ανά κλάσμα αδιαίρετον των 300 χλμ. είκοσι τέσσαρες ώραι. β)Δια τας τμηματικάς αποστολάς: αα)Δια μεγάλης ταχύτητος: ααα)Προθεσμία αποστολής 12 ώραι. βββ)Προθεσμία μεταφοράς ανά κλάσμα αδιαίρετον των 300 χλμ. είκοσι τέσσαρες ώραι. ββ)Δια μικράς ταχύτητος: ααα)Προθεσμία αποστολής 24 ώραι. βββ)Προθεσμία μεταφοράς ανά κλάσμα αδιαίρετον των 200 χλμ. 24 ώραι. Πάσαι αι ανωτέρω αποστάσεις νοούνται ως τιμολογιακαί τοιαύται. Η παρ. 2 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 2 παρ. 1 Π.Δ. 266/5-17 Απρ. 1979 (ΦΕΚ Α΄ 74). 3.Η προθεσμία αποστολής υπολογίζεται άπαξ, η δε προθεσμία μεταφοράς, εν σχέσει με την συνολικήν, μεταξύ των σταθμών αποστολής και προορισμού, τιμολογιακήν απόστασιν. 4.Τα τιμολόγια δύνανται να καθορίσουν εις τας κάτωθι μνημονευομένας περιπτώσεις συμπληρωματικάς προθεσμίας, αι οποίαι επιπροστίθενται εις τας κανονικάς τοιαύτας. α)Δι’ αποστολάς, ων η παραλαβή ή η παράδοσις γίνεται εκτός της περιοχής των σταθμών (παραλαβή και παράδοσις κατ’ οίκον). β)Δια μικτάς μεταφοράς, διενεργουμένας δηλ. δια σιδηροδρόμου και άλλου μεταφορικού μέσου. γ)Δια μεταφοράς διενεργουμένας δια σιδηροδρομικών γραμμών διαφόρου πλάτους. δ)Δια μεταφοράς τιμολογουμένας βάσει ειδικών επί εκπτώσει τιμολογίων. ε)Πέραν τούτου, εις εξαιρετικάς περιπτώσεις συνεπαγομένας είτε ασυνήθη πύκνωσιν των μεταφορών, είτε ασυνήθεις δυσχερείας δια την εκμετάλλευσιν, ο σιδηρόδρομος δικαιούται να καθορίση ειδικάς συμπληρωματικάς προθεσμίας, αι οποίαι υπόκεινται απαραιτήτως εις δημοσίευσιν και δεν δύνανται να ισχύσουν προ αυτής. Αι υπό στοιχ. α-δ ανωτέρω προβλεπόμεναι ειδικαί συμπληρωματικαί προθεσμίαι καθορίζονται δια των τιμολογίων και εμφαίνονται εις αυτά. 5.Η προθεσμία παραδόσεως άρχεται από του μεσονυκτίου της ημέρας καθ’ ην η αποστολή παρεδόθη προς μεταφοράν κατά τους όρους του άρθρ. 64. Δια τας αποστολάς μεγάλης ταχύτητος, η προθεσμία παραδόσεως άρχεται 24 ώρας βραδύτερον όταν η επομένη της παραδόσεως προς μεταφοράν ημέρα είναι Κυριακή ή εξαιρετέα (Αντί για τη σελ. 124,53(α) Σελ. 124,53(β) Τεύχος 711-Σελ. 9 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 εορτή, ο δε σταθμός αποστολής δεν λειτουργεί κατά τας ημέρας ταύτας δια τας αποστολάς μεγάλης ταχύτητος. 6.Η προθεσμία παραδόσεως παρατείνεται, εξαιρέσει της περιπτώσεως πταίσματος του σιδηροδρόμου, δι’ όλον τον χρόνον διαρκείας των κάτωθι περιστατικών: α)Διενέργεια, κατά τους όρους των άρθρ. 61 και 62 του παρόντος ελέγχου εκ του οποίου διαπιστούνται διαφοραί εν σχέσει προς τας εν τη φορτωτική συναφείς ενδείξεις και δηλώσεις του αποστολέως. β)Εκτέλεσις τελωνειακών ή άλλων διοικητικών διατυπώσεων κατά τους όρους του άρθρ. 67, του παρόντος. γ)Εκτέλεσις εντολής δοθείσης, κατά τους όρους του άρθρ. 83, του παρόντος προς τροποποίησιν της συμβάσεως μεταφοράς. δ)Λήψις ειδικών μέτρων προστασίας και συντηρήσεως του μεταφερομένου εμπορεύματος (ειδικαί φροντίδες δια μεταφερόμενα ζώα, αναπάγωσις αποστολών διενεργουμένων υπό ψύξιν κλπ.). ε)Μεταμόρφωσις ή διόρθωσις πλημμελώς γενομένης υπό του αποστολέως φορτώσεως. ς)Οιαδήποτε διακοπή της υπηρεσίας μεταφορών, προσκαίρως παρακωλύουσα την έναρξιν ή την συνέχισιν αρξαμένης μεταφοράς. 7.Η προθεσμία παραδόσεως αναστέλλεται εις τας κάτωθι περιπτώσεις: α)Δια την μικράν ταχύτητα, κατά τας Κυριακάς και τας νομίμως καθωρισμένας ημέρας αργίας. β)Δια την μεγάλην ταχύτητα κατά τας Κυριακάς και τας νομίμως καθωρισμένας ημέρας αργίας εφ’ όσον διακόπτεται ολικώς ή μερικώς η υπηρεσία μεγάλης ταχύτητος. 8.Το αίτιον και η διάρκεια των, κατά τας ανωτέρω παρ. 6 και 7, παρατάσεων και αναστολών της προθεσμίας παραδόσεως πρέπει να μνημονείωνται εν τη φορτωτική. Δοθείσης όμως περιπτώσεως, αι περί ων πρόκειται παρατάσεις και αναστολαί δύνανται να αποδειχθούν και δι’ άλλων, πλην των εν τη φορτωτική εγγράφων, αποδεικτικών μέσων. Οι παρ. 6, 7 και 8 αντικατέστησαν την παλαιά παρ. 6 σύμφωνα με το άρθρ. 2 παρ. 2 Π.Δ. 266/5-17 Απρ. 1979 (ΦΕΚ Α΄ 74). 9.Αν η λήξις της προθεσμίας παραδόσεως συμπίπτη εις ώραν μεταγενεστέραν της ώρας λήξεως της υπηρεσίας εν τω σταθμώ προορισμού, η λήξις αυτή μετατίθεται μέχρι διώρου από της ώρας της προσεχούς ενάρξεως της υπηρεσίας εν τω σταθμώ τούτω. Εξ άλλου, δια τας αποστολάς μεγάλης ταχύΣελ. 124,54(β) Τεύχος 711-Σελ. 10 τητος, εφ’ όσον η λήξις της προθεσμίας παραδόσεως συμπίπτει προς Κυριακήν ή άλλν νομίμως καθωρισμένην ημέραν αργίας, η λήξις μετατίθεται εις την αντίστοιχον ώραν της ακολουθούσης πρώτης εργασίμου ημέρας. Η παλαιά παρ. 7 αντικαταστάθηκε ως άνω και αριθμήθηκε ως παρ. 9 από την παρ. 3 άρθρ. 2 Π.Δ. 266/1979 (ΦΕΚ Α΄ 74). 10.(8).Η προθεσμία παραδόσεως θεωρείται τηρηθείσα εφ’ όσον προ της λήξεως αυτής, έχουν συντελεσθή τα εξής: α)Δι’ εμπορεύματα παραδοτέα εν τω σταθμώ: Αν ο σιδηρόδρομος έχη, κατά το άρθρ. 78, υποχρέωσιν ειδοποιήσεως του παραλήπτου περί της αφίξεώς των, εφ’ όσον ο παραλήπτης ειδοποίηθη πράγματι περί της αφίξεως, το δε εμπόρευμα ετέθη εις διάθεσίν του. Αν ο σιδηρόδρομος δεν έχη, κατά το άρθρ. 78, υποχρέωσιν ειδοποιήσεως του παραλήπτου περί της αφίξεως, εφ’ όσον το εμπόρευμα έχει τεθή εις διάθεσιν του παραλήπτου. β)Δι’ εμπορεύματα παραδοτέα κατ’ οίκον: Εφ’ όσον το εμπόρευμα προωθήθη μέχρι προ θύρας του παραλήπτου. Η παλαιά παρ. 8 αριθμήθηκε ως παρ. 10 από την παρ. 4 άρθρ. 2 Π.Δ. 266/1979 (ΦΕΚ Α΄ 74). 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους     μ μ ­   Κατάστασις του ε πορεύ ατος Συσκευασία   μ και σή ανσις Άρθρ.66.-1.Ο σιδηρόδρομος δεν υποχρεούται να δεχθή προς μεταφοράν εμπόρευμα, το οποίον εκδήλως εμφανίζει ίχνη βλάβης, εκτός αν ο αποστολεύς βεβαιώση, δι’ ειδικής μνείας εν τη φορτωτική την τοιαύτην κατάστασιν του εμπορεύματος. 2.Προκειμένου περί εμπορεύματος το οποίον, ως εκ της φύσεώς του, απαιτεί συσκευασίαν, ο αποστολεύς υποχρεούται να συσκευάση τούτο κατά τρόπον ώστε, αφ’ ενός μεν να εξασφαλίζεται τούτο έναντι κινδύνου απωλείας-μερικής ή ολικής-ή βλάβης κατά την μεταφοράν, αφ’ ετέρου δε να αποτρέπεται ο κίνδυνος να προκαλέση τούτο βλάβην εις έτερα εμπορεύματα ή εις πρόσωπα ή εις το υλικόν του σιδηροδρόμου. Αν ο αποστολεύς δεν συμμορφωθή προς την υποχρέωσίν του ταύτην, ο σιδηρόδρομος δύναται, είτε να αρνηθή την παραλαβήν του εμπορεύματος, είτε να αξιώση όπως ο αποστολεύς αναγνωρίση δια δηλώσεώς του εν τη φορτωτική, κατά περίπτωσιν, την παντελή έλλειψιν συσκευασίας ή την ελαττωματικότητα της προσαγομένης συσκευασίας δια λεπτομερούς περιγραφής αυτής. 3.Ο αποστολεύς ευθύνεται δι’ όλας τας συνεπείας εκ της ελλείψεως συσκευασίας ή της ελαττωματικότητος της συσκευασίας υπό την οποίαν παραδίδεται το εμπόρευμα. Υποχρεούται, συγκεκριμένως, να επανορθώση την ην ήθελεν υποστή ο σιδηρόδρομος εκ του λόγου τούτου ζημίαν. Εν ελλείψει σχετικής μνείας εν τη φορτωτική, ο σιδηρόδρομος βαρύνεται με την απόδειξιν της ελλείψεως ή της ελαττωματικότητος της συσκεασίας. 4.Αν ο ωρισμένος αποστολεύς ενεργή κατ’ εξακολούθησιν μεταφοράς, εκ του ιδίου σταθμού, εμπορευμάτων του αυτού είδους, απαιτούντων, λόγω της φύσεως αυτών, συσκευασίαν, τα οποία όμως προτίθεται να παραδίδη, είτε ασυσκεύαστα, είτε υπό ανεπαρκή συσκευασίαν, δύναται, αντί χωριστής δι’ εκάστην αποστολήν αναγνωριστικής δηλώσεως κατά την ανωτέρω παρ. 3, να καταθέση εφ’ άπαξ εις τον σταθμόν αποστολής γενικήν αναγνωριστικήν δήλωσιν, ενιαίου υποδείγματος, αναλόγως, κατά περίπτωσιν, συμπληρουμένου και υπογραφομένου υπό του αποστολέως. Εις την περίπτωσιν ταύτην, δι’ εκάστην αποστολήν, η αντίστοιχος φορτωτική θα πρέπει να περιλαμβάνη ένδειξιν παραπομπής εις την εν λόγω γενικήν δήλωσιν. 5.Τα δέματα τμηματικών αποστολών θα επισημαίνωνται, έκαστον χωριστά, δι’ εγγραφής επ’ αυτών ή δια πινακίδος (ετικέττας) εγκεκριμένης υπό του σιδηροδρόμου, στερεώς επικολλημένης ή προσαρτωμένης εις αυτά, μερίμνη του αποστολέως. Αι εγγραφαί ή πινακίδες πρέπει να ενδεικνύουν εμφανώς, ανεξιτήλως και κατά τρόπον αποκλείοντα οιανδήποτε σύγχισιν, εν πλήρει δε ανταποκρίσει προς τας εν τη φορτωτική αντιστοίχως ενδείξεις, τα κάτωθι στοιχεία: α)Την διεύθυνσιν του παραλήπτου. β)Τον σταθμόν προορισμού. Το ονοματεπώνυμον και η διεύθυνσις του παραλήπτου δύνανται να αναγραφούν είτε ακαλύπτως, είτε υπό αναδιπλουμένην πινακίδα (ετικέτταν), η οποία μόνον εν ελλείψει της φορτωτικής δύναται να ανοιχθή. Δια δέματα αποστολών κατά πλήρη φορτία δεν απαιτείται η ανωτέρω σήμανσις, εκτός αν η μεταφορά τούτων προβλέπεται κανονικώς ότι θα γίνη υπό ενδιάμεσον μεταφόρτωσιν. Η παρ. 5 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 3 Π.Δ. 266/5-17 Απρ. 1979 (ΦΕΚ Α΄ 74). 6.Παλαιαί εγγραφαί ή πινακίδες, αναφερόμεναι εις προγενεστέραν μεταφοράν, πρέπει να διαγράφωνται ή ν’ αφαιρώνται υπό του αποστολέως. (Μετά τη σελ. 124,54(β) Σελ. 124,541 Τεύχος 711-Σελ. 11 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55       Τελωνειακαί και διοικητικαί διατυπώσεις Άρθρ.67.-1.Την εκτέλεσιν τελωνειακών ή οιωνδήποτε άλλων διοικητικών διατυπώσεων, συναφών με το υπό μεταφοράν τελούν εμπόρευμα, εφ’ όσον η διενέργεια τούτων επιτάσσεται μετά την υπό του σιδηροδρόμου παραλαβήν και προ της εις τον παραλήπτην παραδόσεως αυτού, δικαιούται αποκλειστικώς, αλλά και υποχρεούται να εξασφαλίση ο σιδηρόδρομος. Ο αποστολεύς ή ο παραλήπτης δικαιούνται απλώς να παραστούν εις την εκτέλεσιν των διατυπώσεων τούτων, προς τον σκοπόν παροχής πληροφοριών ή διευκρινίσεων χωρίς, εν πάση περιπτώσει, να δικαιούνται να λάβουν υπό την κατοχήν των, έστω και προσκαίρως, το υπό μεταφοράν τελούν εμπόρευμα. 2.Δια την, κατά τα ανωτέρω, εκτέλεσιν υπό του σιδηροδρόμου των περί ων πρόκειται διατυπώσεων, ο αποστολεύς υποχρεούται να επισυνάψη εις την φορτωτικήν και να μνημονεύση επακριβώς εν αυτή πάντα τα αναγκαία προς τούτο δικαιολογητικά και πέραν τούτου, να ενδείξη εν τη φορτωτική τον σταθμόν, εις ον πρέπει να εκτελεσθούν αι διατυπώσεις αύται. Δι’ ενδεχομένην έλλειψιν ή ατέλειαν ή οιανδήποτε ανωμαλίαν των εγγράφων τούτων, ο αποστολεύς ευθύνεται αποκλειστικώς έναντι του σιδηροδρόμου και βαρύνεται με όλας τας εντεύθεν πιθανάς συνεπείας. 3.Ο σιδηρόδρομος δεν υποχρεούται να ελέγξη αν τα υπό του αποστολέως επισυναφθέντα εν τη φορτωτική και μνημονευόμενα εν αυτή έγγραφα και δικαιολογητικά, δια την υπ’ αυτού εκτέλεσιν διοικητικών διατυπώσεων, είναι ακριβή και πλήρη δια την επίτευξιν του δι’ ον προορίζονται ταύτα σκοπού. 4.Εν τη εκτελέσει παρ’ αυτού, υπό τας προϋποθέσεις της ανωτέρω παρ. 2, των διοικητικών διατυπώσεων, ο σιδηρόδρομος ευθύνεται εις καταβολήν επιμελείας συνετού εμπόρου. Την αυτήν ως άνω ευθύνην υπέχει ο σιδηρόδρομος ως προς την φύλαξιν και την κανονικήν χρησιμοποίησιν των εις την φορτωτικήν επισυναφθέντων και κανονικώς εν αυτή μνημονευθέντων εγγράφων και δικαιολογητικών, υποχρεούμενος εις περίπτωσιν απωλείας, μη χρησιμοποιήσεως ή αντικανονικής χρησιμοποιήσεως αυτών, δι’ όλας τας εντεύθεν συνεπείας και εις αποκατάστασιν της προσγενομένης ζημίας μέχρι του ποσού της αποζημιώσεως, ήτις θα ήτο καταβλητέα εις την περίπτωσιν απωλείας του εμπορεύματος. 5.Επί τη αφίξει εις τον προορισμόν τελωνειακώς υποκειμένου εμπορεύματος, ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να παραδώση τούτο προς το εκεί Τελωνειακόν Γραφείον ή αποθήκην. Η τοιαύτη υπό του σιδηροδρόμου προς την τελωνειακήν αρχήν παράδοσις του εμπορεύματος εξομοιούται προς παράδοσιν εις τον παραλήπτην κατά τα εν άρθρ. 77 παρ. 8 ειδικώτερον, οριζόμενα. 6.Δια την εκτέλεσιν διοικητικών διατυπώσεων υπό του σιδηροδρόμου δικαιούται ούτος να εισπράξη, πέραν των εις τας αρμοδίας διοικητικάς αρχάς καταβληθέντων δια τας διατυπώσεις ταύτας τελών και πρόσθετον τέλος, οριζόμενον δια των τιμολογίων. 7.Ο αποστολεύς υποχρεούται εις ακριβή συμμόρφωσιν προς τας εν ισχύϊ τελωνειακάς διατάξεις συναφώς με την συσκευασίαν, φόρτωσιν και τελωνειακήν σφράγισιν των εμπορευμάτων. Ο σιδηρόδρομος δικαιούται να αρνηθή την παραλαβήν αποστολών παραδιδομένων υπό ελλιπή ή ελλαττωματικήν τελωνειακήν σφράγισιν. Δ μ     μ     ρο ολόγησις και τι ολόγησις των . αποστολών Άρθρ.68.-1.Υπό την προϋπόθεσιν ότι η μεταφορά δύναται να γίνη δια περισσοτέρων της μιας μεταφορικών οδών, ο αποστολεύς δύναται να ορίση εν τη φορτωτική την ακολουθητέαν οδόν. Προς τοιούτον καθορισμόν εξομοιούνται ενδεχόμεναι έτεραι εν τη φορτωτική δηλώσεις του αποστολέως, δι’ ων καθορίζονται: α)Οι σταθμοί εις ους δέον να πληρωθούν, προβλεπόμεναι δια την μεταφοράν διοικητικαί διατυπώσεις, ή σταθμοί εις ους δέον να ληφθούν ωρισμένα μέτρα προστασίας ή συντηρήσεως του εμπορεύματος (παροχή τροφής εις μεταφερόμενα ζώα, αναπάγωσις αποστολών υπό ψύξιν κλπ.). β)Τα εφαρμοστέα εις την αποστολήν τιμολόγια. (Αντί για τη σελ. 124,55) Σελ. 124,55(α) Τεύχος 711-Σελ. 13 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 2.Πέραν των εν τοις άρθρ. 3, παρ. 5, στοιχ. α και 84, παρ. 1, προβλεπομένων περιπτώσεων, ο σιδηρόδρομος δικαιούται να μεταβάλη την υπό του αποστολέως ορισθείσαν δρομολόγησιν της αποστολής υπό την διττήν προϋπόθεσιν: α)Ότι η πλήρωσις των διοικητικών διατυπώσεων και η λήψις ωρισμένων μέτρων προστασίας ή συντηρήσεως του εμπορεύματος θα γίνουν οπωσδήποτε εις τους υπό του αποστολέως ορισθέντας σταθμούς. β)Τα τέλη μεταφοράς και η προθεσμία παραδόσεως βάσει του υπό του σιδηροδρόμου ορισθέντος τιμολογίου δεν υπερβαίνουν τα εις το υπό του αποστολέως ορισθέν δρομολόγιον αντιστοιχούντα τέλη και προθεσμίας. 3.Τηρουμένων των διατάξεων της παρ. 2 του παρόντος άρθρου, τα τέλη μεταφοράς και η προθεσμία παραδόσεως υπολογίζονται βάσει του δρομολογίου, όπερ ηκολούθησε πράγματι η μεταφορά, δηλονότι του υπό του αποστολέως ορισθέντος ή, άλλως, του υπό του σιδηροδρόμου επιλεγέντος εν ελλείψει καθορισμού υπό του αποστολέως ή κατ’ ακολουθίαν απορρευσάσης προς τούτο ανάγκης εκ των εν παρ. 2 μνημονευομένων επιτακτικού χαρακτήρος λόγων. 4.Δύναται επίσης ο αποστολεύς να ορίση δια της φορτωτικής τα εφαρμοστέα εις την αποστολήν τιμολόγια. Η τοιαύτη δήλωσις του αποστολέως είναι δεσμευτική δια τον σιδηρόδρομον υπό την προϋπόθεσιν ότι συντρέχουν εν τη δεδομένη περιπτώσει οι όροι εφαρμογής των τιμολογίων, ων αιτείται η εφαρμογή. 5.Εν ελλείψει συναφών δηλώσεων του αποστολέως εν τη φορτωτική ή αν αι αντίστοιχοι δηλώσεις του δεν προσδιορίζουν το ακολουθητέον δρομολόγιον ή το εφαρμοστέον τιμολόγιον ή αν αι δηλώσεις αύται αντιφάσκουν προς αλλήλας, ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να επιλέξη τα κατά την κρίσιν του πλεονεκτικώτερα δια τον αποστολέα δρομολόγιον και τιμολόγιον, ευθυνόμενος εν τω θέματι της τοιαύτης επιλογής δια δόλον ή βαρείαν αμέλειαν. 6.Αυτεπάγγελτος υπό του σιδηροδρόμου εφαρμογή αποκλείεται πάντως δι’ ειδικά τιμολόγια, τα οποία έναντι εκπτώσεως επί των κομίστρων των κανονικών (γενικών) τιμολογίων, προβλέπουν ως όρον εφαρμογής αυτών παράτασιν της προθεσμίας παραδόσεως, ή περιορισμόν της υπό του σιδηροδρόμου καταβλητέας κατά το άρθρ. 95 αποζημιώσεως εν περιπτώσει απωλείας ή βλάβης του εμπορεύματος ή υπερβάσεως της προθεσμίας παραδόσεως. Δια την εφαρμογήν τοιούτων ειδικών τιμολογίων απαιτείται οπωσδήποτε ρητή αίτησις του αποστολέως εν τη φορτωτική. Σελ. 124,56(α) Τεύχος 711-Σελ. 14      μ   μ   Παράδοσις των προς εταφοράν προοριζο ένων μ μ .    ’        ε πορευ άτων Παραλαβή απ ευθείας εκ της     αποθήκης του αποστολέως Άρθρ.8.-1.Το κοινόν υποχρεούται εις απροφάσιστον συμμόρφωσιν προς τους διέποντας την υπηρεσίαν του σιδηροδρόμου κανονισμούς και τας προς τήρησιν αυτών διδομένας οδηγίας και υποδείξεις των αρμοδίων οργάνων της υπηρεσίας του σιδηροδρόμου. Εν αντιθέτω περιπτώσει, πλην της απωλείας της προς μεταφοράν αξιώσεώς του έναντι του σιδηροδρόμου, υπόκειται και εις τας κυρώσεις της «περί ασφαλείας και αστυνομίας των σιδηροδρόμων», νομοθεσίας. 2.Τυχόν ανακύπτουσαι αμφισβητήσεις ή αντιγνωμίαι λύονται εν μεν τοις σταθμοίς υπό του εν υπηρεσία σταθμάρχου, κατά δε την πορείαν υπό του κατά βαθμόν ανωτέρου εν τη υπηρεσία της αμαξοστοιχίας υπαλλήλου.   μ Απωλεσθέντα αντικεί ενα Άρθρ.69.-1.Τα προς μεταφοράν προοριζόμενα εμπορεύματα παραδίδονται εις τας οικείας υπηρεσίας του σιδηροδρόμου (Γραφεία Εμπορευμάτων, σταθμούς, Γραφεία πρακτορεύσεως του σιδηροδρόμου) εν τω τόπω αποστολής εντός των εργασίμων ωρών. Αι ώραι λειτουργίας των υπηρεσιών τούτων καθορίζονται εν ανταποκρίσει προς τας τοπικάς συνθήκας και τας πραγματικάς ανάγκας εντός ανωτάτου χρονικού ορίου 8 ωρών δια σχετικής εκάστοτε προς το κοινόν ανακοινώσεως, προσηκόντως και εγκαίρως δημοσιευομένης. 2.Η παράδοσις αποστολών, τμηματικώς προσαγομένων εις τον σιδηρόδρομον, πρέπει να συντελεσθή εντός 24 ωρών, το βραδύτερον, από του χρόνου ενάρξεως της παραδόσεως. Αν, εντός του χρονικού τούτου ορίου, δεν έχη ολοκληρωθή η παράδοσις των εις την αποστολήν ανηκόντων εμπορευμάτων και δεν έχη προσαχθή, δεόντως συμπεπληρωμένη, η οικεία φορτωτική, ο σιδηρόδρομος δικαιούται να εισπράξη δια το προσαχθέν αυτώ τμήμα της αποστολής, κατά περίπτωσιν, τα εν τω τιμολογίω αυτού προβλεπόμενα τέλη αποθηκεύσεως ή αργίας υλικού. 3.Εφ’ όσον, εν τω τόπω αποστολής, η έκτασις των πραγματικών αναγκών δικαιολογεί τούτο, δύναται ο σιδηρόδρομος να οργανώση υπηρεσίαν παραλαβής των προς μεταφοράν εμπορευμάτων απ’ ευθείας εκ των αποθηκών των αποστολέων υπό τους εν τω οικείω τιμολογίω ειδικώτερον καθοριζομένους όρους. Εις ην περίπτωσιν έχει οργανωθή τοιαύτη υπηρεσία, οι αποστολείς δύνανται, κατ’ ιδίαν αδέσμευτον εκλογήν, να χρησιμοποιήσουν ταύτην ή να προσαγάγουν οι ίδιοι το προς μεταφοράν εμπόρευμα εις την κατά την παρ. 1 αρμοδίαν προς παραλαβήν αυτού υπηρεσίαν του σιδηροδρόμου. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους   μ μ       Παράδοσις ε πορευ άτων προς τον μ       σιδηρόδρο ον δια προσωρινήν φύλαξιν Άρθρ.70.-1.Ο σιδηρόδρομος δεν υποχρεούται να δεχθή προς φύλαξιν εμπορεύματα μη προοριζόμενα προς άμεσον μεταφοράν. Εφ' όσον αι συνθήκαι χώρου εν τω τόπω παραδόσεως αυτών επιτρέπουν τούτο, δύναται ο σιδηρόδρομος να αποδεχθή προς φύλαξιν τοιαύτα εμπορεύματα προσωρινώς εν όψει μεταφοράς τούτων εις προσεχή χρόνον. Οι όροι υφ' ους ο σιδηρόδρομος δύναται να αναλάβη την φύλαξιν, καθορίζονται εν τοις τιμολογίοις. Δια τα υπό τους όρους τούτους παρακατατιθέμενα εμπορεύματα, ο σιδηρόδρομος υπέχει τας ευθύνας θεματοφύλακος. 2.Η παράδοσις εις τον σιδηρόδρομον εμπορευμάτων υπό τους ανωτέρω όρους γίνεται πάντοτε επί συγχρόνω καταθέσει και της οικείας φορτωτικής, επί της οποίας ο αποστολεύς πρέπει να βεβαιώση δια δηλώσεώς του ότι η παράδοσις γίνεται επί προσωρινή παρακαταθήκη αυτών εν όψει μεταφοράς. 3.Υπό ειδικούς, δια των τιμολογίων καθοριστέους όρους, δύναται να επιτραπή η εις ακαλύπτους χώρους του σιδηροδρόμου εναπόθεσις εμπορευμάτων προερχομένων εκ μεταφοράς ή προοριζομένων προς μεταφοράν δια του σιδηροδρόμου, άνευ οιασδήποτε ευθύνης του τελευταίου τούτου δια τα εις τοιούτους χώρους εναποτιθέμενα εμπορεύματα.         μ Αίτησις και διάθεσις φορτηγών οχη άτων μ   Προθεσ ία φορτώσεως Άρθρ.71.-1.Δι' αποστολάς, ων η φόρτωσις απόκειται εις τον αποστολέα, οφείλει ούτος να υποβάλη εις τον σταθμόν αποστολής έγγραφον αίτησιν διαθέσεως, εις ωρισμένην ημέραν, του δια την μεταφοράν χρησιμοποιηθησομένου φορτηγού οχήματος. Δια της αιτήσεως ταύτης θα καθορίζεται το είδος του προς μεταφοράν εμπορεύματος, το βάρος αυτού, έστω και κατά προσέγγισιν, και ο σταθμός προορισμού. 2.Συν τη υποβολή της αιτήσεως ταύτης, ο αποστολεύς υποχρεούται να καταθέση και εγγύησιν, ης το ποσόν ορίζεται δια των τιμολογίων και η οποία, εις περίπτωσιν ματαιώσεως της φορτώσεως του αιτηθέντος και διατεθέντος φορτηγού οχήματος, καταπίπτει υπέρ του σιδηροδρόμου. 3.Αι αιτήσεις διαθέσεως φορτηγών οχημάτων καταχωρίζονται, υπό του εις ον υποβάλλονται σταθμού κατά την σειράν της καταθέσεώς των, η δε ικανοποίησις τούτων χωρεί εντός των ορίων των υφισταμένων δυνατοτήτων του σιδηροδρόμου, κατά την σειράν προτεραιότητας εν τη υποβολή των. 4.Αν η διάθεσις αιτηθέντος φορτηγού οχήματος δεν καθίσταται δυνατή εντός 24 ωρών, προκειμένης μεταφοράς δια μεγάλης ταχύτητος, ή εντός 48 ωρών, προκειμένης μεταφοράς δια μικράς ταχύτητος, ο αιτήσας πρέπει να ειδοποιηθή περί της υφισταμένης δυσχερείας. Εις τας προθεσμίας ταύτας δεν συνυπολογίζονται αι τυχόν παρεμβαλλόμεναι Κυριακαί ή εξαιρετέαι εορταί. 5.Αν το αιτηθέν και διατεθέν φορτηγόν όχημα δεν φορτωθή εντός της υπό των τιμολογίων οριζομένης προθεσμίας, ο σιδηρόδρομος δικαιούται να εισπράξη, δια τον πέραν της προθεσμίας ταύτης χρόνον καθυστερήσεως, το εν τοις τιμολογίοις επίσης προβλεπόμενον τέλος αργίας υλικού. Αν, εντός της αυτής προθεσμίας, δεν εγένετο έναρξις φορτώσεως του διατεθέντος οχήματος, ο σιδηρόδρομος δικαιούται να θεωρήση το γεγονός τούτο ως ωριστικήν παραίτησιν του αιτήσαντος από της φορτώσεως, ότε η κατατεθείσα υπό του αιτήσαντος εγγύησις καταπίπτει υπέρ του σιδηροδρόμου. Αν, εντός της ιδίας πάντοτε προθεσμίας, εγένετο μεν έναρξις της φορτώσεως πλην όμως η ολοκλήρωσις ταύτης βραδύνη πέραν των 72 ωρών από της διαθέσεως του φορτηγού οχήματος, δύναται ο σιδηρόδρομος να προβή εις εκφόρτωσιν του εμπορεύματος και εναποθήκευσιν αυτού, είτε παρ' αυτώ, είτε εις δημοσίαν ή ιδιωτικήν αποθήκην, επί χρεώσει των συναφών δαπανών εις τον αποστολέα και υπό αποκλειστικόν κίνδυνον του τελευταίου τούτου. 6.Αν ο αιτήσας την διάθεσιν του φορτηγού οχήματος παραιτηθή ρητώς της αιτήσεώς του προ οιασδήποτε μετακινήσεως του οχήματος προς τον σταθμόν, εις ον έδει να διατεθή τούτο, η κατατεθείσα εγγύησις επιστρέφεται αυτώ, παρακρατουμένων εξ αυτής των ενδεχομένως προκυψάντων εκ της ανακλήσεως της προς διάθεσιν εντολής τελών.   μ     μ Τύπος χρησι οποιητέου φορτηγού οχή ατος Άρθρ.72.-1.Εφ' όσον ο παρών Κανονισμός δεν περιλαμβάνει ειδικάς επί του θέματος τούτου διατάξεις, τα είδη εμπορευμάτων, ων η μεταφορά γίνεται δι' ανοικτών φορτηγών οχημάτων, καθορίζονται δια των τιμολογίων. 2.Υπό την προϋπόθεσιν ότι αι ισχύουσαι τελωνειακαί ή άλλαι διοικητικαί διατάξεις, οι όροι εκμεταλλεύσεως, η φύσις και η εν γένει διασκευή του εμπορεύματος, επιτρέπουν τούτο, δύναται ο αποστολεύς να ζήτηση όπως: α)δι' εμπόρευμα, δια το οποίον το τιμολόγιον ορίζει μεταφοράν δι' ανοικτού φορτηγού οχήματος, διατεθή κλειστόν φορτηγόν όχημα ή β)δι' εμπόρευμα, δια το οποίον το τιμολόγιον ορίζει, μεταφοράν δια κλειστού φορτηγού οχήματος, διατεθή ανοικτόν φορτηγόν όχημα. (Μετά την σελ. 124,56) Σελ. 124,57 347 - 059 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 Εις την υπό στοιχ. α' περίπτωσιν ο αποστολεύς υποχρεούται να καταβάλη προσαύξησιν επί των κανονικών κομίστρων, οριζομένην δια των τιμολογίων. Η κατά την έννοιαν των διατάξεων της παρούσης παραγράφου συναπτομένη συμφωνία μεταξύ αποστολέως και σιδηροδρόμου, συναφώς με τον τύπον του χρησιμοποιητέου φορτηγού οχήματος πρέπει οπωσδήποτε να εμφαίνεται εν τη φορτωτική. 3.Δια την διάθεσιν ειδικών φορτηγών οχημάτων τα τιμολόγια δύνανται να ορίσουν ως εισπρακτέαν προσαύξησιν επί των κανονικών κομίστρων. 4.Η διάθεσις ιδιωτικών φορτηγών οχημάτων, εγγεγραμμένων εις την δύναμιν του τροχαίου υλικού του σιδηροδρόμου, ακολουθεί τους εν τω οικείω συμφωνητικώ εγγραφής οριζομένους όρους. 5.Οι όροι διαθέσεως εις τους αποστολείς αδιαβρόχων - καλυμμάτων, του σιδηροδρόμου προς κάλυψιν του φορτίου ανοικτών φορτηγών οχημάτων καθορίζονται δια των τιμολογίων. 6.Ουδεμία παρέκκλισις είναι δυνατή από των διατάξεων του ειδικού Κανονισμού μεταφοράς επικινδύνων υλών, εν ελλείψει δε τοιούτου, από των καθοριστικών διατάξεων του Διεθνούς Κανονισμού μεταφοράς επικινδύνων υλών RID) (Παράρτημα Ι της Διεθνούς Συμβάσεως CIM), συναφώς με τον χρησιμοποιητέον δια την μεταφοράν των ειδών τούτων τύπον φορτηγού οχήματος.     μ μ Φόρτωσις των ε πορευ άτων Άρθρ.73.-1.Υποχρέωσιν διενεργείας της φορτώσεως δι' ιδίων μέσων και υπό ιδίαν ευθύνην υπέχει ο αποστολεύς δια τας κάτωθι κατηγορίας αποστολών: α)δια τας κατά πλήρη φορτία αποστολάς οιωνδήποτε εμπορευμάτων, β)δια τμηματικάς αποστολάς, περιλαμβάνουσας αντικείμενα βάρους 500 και άνω χιλιογράμμων, ανά τεμάχιον ή δέμα, ή επιμήκη αντικείμενα μήκους 6 μέτρων καί άνω, γ)δια τας αποστολάς ζώντων ζώων γενικώς, δ)δια τα αποστολάς νεκρών. Δι' άλλας, πλην των ανωτέρω υπό στοιχ. β' αναφερομένων, τμηματικάς αποστολάς, η υποχρέωσις και η ευθύνη διενεργείας της φορτώσεως απόκειται εις τον σιδηρόδρομον. 2.Ο ανωτέρω εν παρ. 1 τιθέμενος κανών υπόκειται εις τροποποίησιν δια συμφωνίας μεταξύ αποστολέως και σιδηροδρόμου, ήτις συμφωνία δέον απαραιτήτως να μνημονεύηται εν τη φορτωτική. Σελ. 124,58 347 - 060 3.Εις πάσας τας περιπτώσεις, καθ' ας η φόρτωσις διενεργείται υπό του σιδηροδρόμου, είτε κατ' εφαρμογήν του ανωτέρω εν παρ. 1 τιθεμένου κανόνος, είτε εις εκτέλεσιν ειδικής μεταξύ αυτού και του αποστολέως συμφωνίας, κατά την παρ. 2, ο σιδηρόδρομος δικαιούται εις είσπραξιν προσθέτου τέλους καθοριζομένου δια των τιμολογίων. 4.Οσάκις η φόρτωσις διενεργείται πράγματι υπό του αποστολέως, οφείλει ούτος να τήρηση επακριβώς τους όρους και οδηγίας φορτώσεως, αι οποίαι δίδονται δια σχετικών κανονιστικών διατάξεων του σιδηροδρόμου. Υποχρεούται επίσης να καταβάλη την δέουσαν επιμέλειαν ίνα η φόρτωσις γίνη κανονικώς, ευθύνεται δε δια τας ενδεχομένας συνεπείας κακής φορτώσεως. 5.Η υπό του αποστολέως φόρτωσις δύναται να γίνη εντός του ορίου των εργασίμων ωρών των οικείων υπηρεσιών παραλαβής του σιδηροδρόμου. 6.Καθοριστική δια το βάρος εμπορεύματος όπερ δύναται κανονικώς να φορτωθή εις δεδομένον φορτηγόν όχημα είναι η επ' αυτού αναγεγραμμένη ένδειξις του βάρους τούτου (χωρητικότητος του οχήματος). Γίνεται, παρά ταύτα, ανεκτή φόρτωσις μέχρι του ανωτάτου ορίου βάρους, όπερ δύναται να περιλάβη το φορτηγόν όχημα, τούτο όμως δια μόνα τα εμπορεύματα, τα οποία δεν υπόκεινται εις αύξησιν βάρους συνεπεία καιρικών επιδράσεων. Το ανώτατον τούτο όριον βάρους αναγράφεται επίσης επί του φορτηγού οχήματος. Αν όμως δεν υπάρχη επί του οχήματος τοιαύτη ένδειξις, ως ανώτατον όριον φορτώσεως λαμβάνεται το κανονικόν όριον φορτώσεως (χωρητικότης) όπερ ενδείκνυται επί του οχήματος προσηυξημένον κατά 5%. Τα όργανα του σιδηροδρόμου υποχρεούνται, επί τη αιτήσει του αποστολέως, να υποδείξωσιν αυτώ το ανώτατον επιτρεπτόν όριον βάρους. Υπέρβασις του ανωτάτου τούτου ορίου φορτώσεως, εν ουδεμιά περιπτώσει επιτρέπεται. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 7.Διαπιστουμένης εν τω σταθμώ αποστολής υπερβάσεως του ανωτάτου ορίου φορτώσεως, ο αποστολεύς υποχρεούται να εκφορτώση το εις την υπέρβασιν αντιστοιχούν τμήμα του φορτίου. Αν η υπέρβασις διαπιστωθή εις ενδιάμεσον σταθμόν της διαδρομής, δύναται ο σιδηρόδρομος να προβή αυτεπαγγέλτως εις εκφόρτωσιν του εις την υπέρβασιν αντιστοιχούντος τμήματος του φορτίου και να εναποθηκεύση τούτο προσωρινώς. Περί της εκφορτώσεως του υπερβάλλοντος τμήματος του φορτίου ειδοποιείται ο αποστολεύς μέσω του σταθμού αποστολής και προσκαλείται να παράσχη οδηγίας περί του τρόπου διαθέσεως του εκφορτωθέντος εμπορεύματος. Αν ούτος δεν παράσχη σαφείς και εκτελεσίμους οδηγίας περί του τρόπου διαθέσεως εντός προθεσμίας 5 ημερών δια τα κοινά εμπορεύματα ή 2 ημερών δια τα ευπαθή εμπορεύματα, το εκφορτωθέν εμπόρευμα θα θεωρηθή αζήτητον και θα έχουν ως προς αυτό εφαρμογήν αι διατάξεις του άρθρ. 85, παρ. 7 και επ. Αν αι υπό του αποστολέως εμπροθέσμως δοθείσαι οδηγίαι ορίζουν προώθησιν του εκφορτωθέντος εμπορεύματος προς τον αρχικόν ή έτερον σταθμόν προορισμού ή επιστροφήν αυτού εις τον σταθμόν αποστολής, η επί της διαδρομής ταύτης μεταφορά λογίζεται ως νέα αυτοτελής αποστολή. μ      μ Πληρω ή των τελών εταφοράς Άρθρ.74.-1.Εξαιρέσει των καθ' οδόν ανακυπτόντων τελών, τα οποία άγονται εις χρέωσιν του εμπορεύματος, δια την πληρωμήν των λοιπών τελών (κομίστρων-προσθέτων τιμολογιακών τελών) υφίστανται αι κάτωθι δύο δυνατότητες: α)Πληρωμή τούτων, εν τω συνόλω των, υπό του αποστολέως (τέλη πληρωθέντα). β)Πληρωμή τούτων, εν τω συνόλω των, υπό του παραλήπτου (τέλη οφειλόμενα). 2.Πρόσθετα τέλη, ως τα αποθηκεύσεως, αργίας υλικού, ζυγίσεως, καταμετρήσεως κλπ. τα οποία προκύπτουν εξ αιτιών καταλογιστέων εις τον παραλήπτην, ή εξ ενεργειών του σιδηροδρόμου εις ας ούτος προέβη κατ' αίτησιν του παραλήπτου, είναι οπωσδήποτε καταβλητέα υπό του παραλήπτου. 3.Αποκλειστικώς καθοριστική του τρόπου καταβολής των κομίστρων και των προσθέτων τιμολογιακών τελών είναι η βούλησις του αποστολέως εκφραζομένη δια σχετικής, εν τη οικεία στήλη της φορτωτικής, αναγραφομένης δηλώσεώς του. Αν ο αποστολεύς ουδεμίαν αναγράψη εν τη φορτωτική δήλωσιν συναφώς με τον τρόπον καταβολής των κομίστρων και προσθέτων τιμολογιακών τελών, θεωρούνται ταύτα, άνευ ετέρου, ως "οφειλόμενα". 4.Η εν τη φορτωτική δήλωσις του αποστολέως θα εκφράζεται δια χρησιμοποιήσεως, κατά περίπτωσιν, των όρων "τέλη πληρωθέντα" ή "τέλη οφειλόμενα", αποκλειομένης της χρησιμοποιήσεως άλλου τινός όρου. 5.Δι' εμπορεύματα, τα οποία, κατά την κρίσιν του σταθμού αποστολής, υπόκεινται εις κίνδυνον ταχείας, φθοράς ή αλλοιώσεως, ή τα οποία, λόγω της φύσεως αυτών ή της ασημάντου αξίας των, δεν εγγυώνται την κάλυψιν των τελών μεταφοράς, οφείλει ο σταθμός ούτος να αξιώση προπληρωμήν των κομίστρων και προσθέτων τελών. 6.Ο σταθμός αποστολής οφείλει να ενδείξη τα υπό του αποστολέως πληρωθέντα κόμιστρα και πρόσθετα τέλη μετ' ακριβούς καθορισμού του είδους των τελευταίων τούτων, τόσον εν τη φορτωτική, όσον και εν τω αντιγράφω αυτής. ­ Αποτίσεις Προκαταβολαί Άρθρ.75.-1.Ο αποστολεύς δύναται να επιβαρύνη την αποστολήν δι' αποτίσεως, ης το ποσόν εν ουδεμιά περιπτώσει δύναται να είναι ανώτερον του ποσού της αξίας του εμπορεύματος, όπερ αποτελεί αντικείμενον της αποστολής. 2.Το ποσόν της δηλωθείσης αποτίσεως υποχρεούται ο σιδηρόδρομος να καταβάλη εις τον αποστολέα μόνον μετά την είσπραξιν από τον παραλήπτην και εντός τριάκοντα ημερών από της εισπράξεως αυτού. Εν περιπτώσει υπερβάσεως της προθεσμίας ταύτης, το οφειλόμενον ποσόν υπόκειται εις νόμιμον τόκον από της λήξεως της προθεσμίας. 3.Αν το εμπόρευμα παραδοθή εν όλο ή εν μέρει υπό του σιδηροδρόμου εις τον παραλήπτην χωρίς να εισπραχθή η βαρύνουσα αυτό απότισις, ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να καταβάλη εις τον αποστολέα το ποσόν της πράγματι προσγενομένης εις τούτον εκ της αιτήσεως ταύτης ζημίας μέχρι του δηλωθέντος ποσού αποτίσεως, επιφυλασσομένης της κατά του παραλήπτου αναγωγής του. 4.Η δι' αποτίσεως επιβάρυνσις του εμπορεύματος συνεπάγεται είσπραξιν προσθέτου τέλους οριζομένου εν τω τιμολογίω. Το τέλος τούτο είναι ακεραίως καταβλητέον ακόμη και αν η απότισις ανακληθή ή μειωθή το αρχικώς δηλωθέν ποσόν αυτής, κατ' ακολουθίαν μεταγενεστέρας τροποποιητικής εντολής του αποστολέως. 5.Τα τιμολόγια δύνανται να καθιερώσουν δυνατότητα επιβαρύνσεως του προς μεταφοράν παραδιδομένου εμπορεύματος δια προκαταβολής υπό του σιδηροδρόμου εις τον αποστολέα, επί σχετική αιτήσει του τελευταίου τούτου και επί αντιστοίχω χρεώσει του εμπορεύματος. (Μετά τη σελ. 124,58) Σελ. 124,59 347 - 061 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 Το ανώτατον ύψος της επιτρεπτής επιβαρύνσεως δια προκαταβολής, υπό την προϋπόθεσιν του κατ' αρχήν επιτρεπτού αυτής κατά τα τιμολόγια, ως και το εισπρακτέον εν τη περιπτώσει ταύτη, υπό του σιδηροδρόμου πρόσθετον τέλος καθορίζονται επίσης δια των τιμολογίων. Δ     μ ήλωσις ιδιαιτέρας αποζη ιώσεως Άρθρ.76.-1.Δια πάσαν αποστολήν εμπορεύματος ο αποστολεύς δύναται να δηλώση ποσόν αποζημιώσεως, καθ' υπέρβασιν των εν άρθρ. 95 παρ. 1 και 2 προβλεπομένων ορίων νομίμου αποζημιώσεως, ως καταβλητέον υπό του σιδηροδρόμου εις ενδεχομένην περίπτωσιν απωλείας ή βλάβης εκπροθέσμου παραδόσεως του εμπορεύματος. 2.Το δηλούμενον ποσόν ιδιαιτέρας αποζημιώσεως αναγράφεται, ολογράφως ή και αριθμητικώς, εν τω οικείω χώρω της φορτωτικής. 3.Δια τοιαύτην δήλωσιν, ο σιδηρόδρομος δικαιούται εις είσπραξιν προσθέτου τέλους, καθοριζομένου δια των τιμολογίων.     μ μ Παράδοσις των ε πορευ άτων Άρθρ.77.-1.Ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να παραδώση το εμπόρευμα και την φορτωτικήν εις τον εν αυτή κατονομαζόμενον, παραλήπτην και εις τον εν αυτή οριζόμενον σταθμόν προορισμού έναντι καταβολής υπό του παραλήπτου των εις χρέωσιν αυτού εν τη φορτωτική φερομένων ποσών και έναντι βεβαιώσεως του τελευταίου τούτου περί της παραλαβής. 2.Ο σιδηρόδρομος δύναται να αξιώση από τον παραλήπτην όπως, δια την παραλαβήν του εμπορεύματος, προσαγάγη ούτος αποδεικτικόν της ταυτότητός του. 3.Η υπό του παραλήπτου εξόφλησις της φορτωτικής υποχρεώνει τούτον να καταβάλη εις τον σιδηρόδρομον τα εις χρέωσίν του εν τη φορτωτική φερόμενα ποσά. 4.Η παράδοσις γίνεται κατά κανόνα εις τους ειδικώς προσδιωρισμένους χώρους των σταθμών, εντός των χρονικών ορίων λειτουργίας των οικείων υπηρεσιών παραδόσεως, υπό επιφύλαξιν, πάντως, των εν τω παρόντι Κανονισμώ ή εν τοις τιμολογίοις προβλεπομένων εξαιρέσεων. 5.Μετά την άφιξιν του εμπορεύματος εν τω σταθμώ προορισμού, ο παραλήπτης δικαιούται να ασκήση ιδίω ονόματι τα εκ της συμβάσεως μεταφοράς απορρέοντα δι' αυτόν δικαιώματα, συγκεκριμένως δε να απαιτήση όπως παραδοθώσιν αυτώ ή τε φορτωτική και το εμπόρευμα. Σελ. 124,60 347 - 062 Δια την άσκησιν των εκ της συμβάσεως δικαιωμάτων του υποχρεούται ούτος να εκπληρώση προηγουμένως τας εκ της ιδίας συμβάσεως γεννωμένας υποχρεώσεις του έναντι του σιδηροδρόμου. 6.Επί τη διαπιστώσει ότι το εμπόρευμα απωλέσθη ή αν τούτο δεν φθάση εις τον προορισμόν εντός της εν άρθρ. 93, παρ. 1 προβλεπομένης προθεσμίας, ο παραλήπτης δύναται να ασκήση ιδίω ονόματι κατά του σιδηροδρόμου τα εκ της συμβάσεως μεταφοράς απορρέοντα δικαιώματά του. 7.Ο παραλήπτης δικαιούται να αρνηθή την παραλαβήν του εμπορεύματος, έστω και αν ανέλαβεν ήδη την σχετικήν φορτωτικήν, εφ' όσον χρόνον ο σιδηρόδρομος δεν στέργη εις ικανοποίησιν αιτήσεώς του όπως γίνουν από πλευράς του σιδηροδρόμου, αι δέουσαι διαπιστώσεις προς βεβαίωσιν ζημίας, ην επικαλείται ο παραλήπτης. 8.Προς παράδοσιν εις τον παραλήπτην εξομοιούνται η, κατά τας ισχυούσας διατάξεις, παράδοσις του εμπορεύματος εις τα γραφεία ή αποθήκας της τελωνειακής υπηρεσίας, ων η φύλαξις δεν εξασφαλίζεται υπό του σιδηροδρόμου, ακόμη δε και η εναποθήκευσις αυτού παρά τω σιδηροδρόμω ή η κατάθεσις τούτου παρά τινι παραγγελιοδόχω μεταφοράς ή και εν δημοσία αποθήκη.           Ειδοποίησις του παραλήπτου περί της     μ μ αφίξεως του ε πορεύ ατος Άρθρ.78.-1.Περί της εις τον προορισμόν αφίξεως του εμπορεύματος ο σιδηρόδρομος οφείλει να ειδοποίηση τον παραλήπτην εφ' όσον δια την τοιαύτην ειδοποίησιν υπάρχει σχετική δυνατότης. Η έγγραφος ειδοποίησις περί της αφίξεως αποστέλλεται εις τον παραλήπτην είτε δια του ταχυδρομείου, είτε δι' αγγελιοφόρου, κατ' επιλογήν του σιδηροδρόμου, πρέπει δε αύτη να μνημονεύη την προς αποκόμισιν του εμπορεύματος προθεσμίαν. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 2.Υπαρχούσης δυνατότητος, δύναται, βάσει ειδικής μεταξύ σιδηροδρόμου και παραλήπτου συμφωνίας, η προς τον παραλήπτην τούτον ειδοποίησις να απευθυνθή τηλεφωνικώς, τούτο δε ουχί μόνον δια συγκεκριμένην περίπτωσιν, αλλά και, γενικώς, δια πάσαν περίπτωσιν ειδοποιήσεως του παραλήπτου, τούτου περί της αφίξεως εμπορευμάτων εις παραλαβήν του. Ως προϋπόθεσις τίθεται η εκ των προτέρων δια της ειδικής συμφωνίας ανεπιφύλακτος αναγνώρισις του παραλήπτου του ότι η εν τη φορτωτική υπό του σιδηροδρόμου βεβαίωσις της τηλ/κής εν εκάστη περιπτώσει ειδοποιήσεως παρέχει πλήρη απόδειξιν του γεγονότος τούτου. 3.Η προς τον παραλήπτην ειδοποίησις, προκειμένου περί αποστολών μεγάλης ταχύτητος θα απευθύνεται εντός 4 ωρών, προκειμένου δε περί αποστολών μικράς ταχύτητας εντός 12 ωρών, το βραδύτερον, από της ώρας αφίξεως του εμπορεύματος. Δι' αποστολάς, αι οποίαι αφικνούνται μετά την λήξιν της υπηρεσίας εν τω σταθμώ προορισμού, η ειδοποίησις θα απευθύνεται εντός των άνω χρονικών ορίων, λογιζομένων από της ώρας ενάρξεως της υπηρεσίας την επομένην της αφίξεως ημέραν. Το αυτό ισχύει και δι' αποστολάς, αφικνουμένας εις τον προορισμόν κατά τας Κυριακάς ή εξαιρετέας εορτάς, προϋποτιθεμένου ότι η οικεία υπηρεσία εν τω σταθμώ προορισμού αργεί κατά την ημέραν της αφίξεως. 4.Η ειδοποίησις του παραλήπτου, ανεξαρτήτως του τρόπου καθ' ον αύτη εγένετο, πρέπει να βεβαιούται, εις πάσαν περίπτωσιν, δια σχετικής μνείας εν τη φορτωτική, καθοριζούσης την ημερομηνίαν και ώραν ως και τον τρόπον καθ' ον εγένετο αύτη. 5.Η ειδοποίησις θεωρείται περιελθούσα εις τον παραλήπτην: α)Επί τη παρελεύσει 48 ωρών από της εις το ταχυδρομείον παραδόσεως. β)Επί τη επιδόσει αυτής δι' αγγελιοφόρου. γ)Επί τη τηλεφωνική ανακοινώσει της αφίξεως. 6.Ο σιδηρόδρομος δεν υποχρεούται να ειδοποιήση, τον παραλήπτην εις τας εξής περιπτώσεις. α)Δι' αποστολάς παραδοτέας κατ' οίκον. β)Δι' αποστολάς, δι' ας ο παραλήπτης παρητήθη εγγράφως της ειδοποιήσεως. 7.Ο σιδηρόδρομος απαλλάσσεται της προς ειδοποίησιν του παραλήπτου υποχρεώσεως εις ας περιπτώσεις η ειδοποίησις, λόγω αντικειμενικών και ανυπερβλήτων εμποδίων, αποβαίνει αδύνατος. 8.Δια την ειδοποίησιν του παραλήπτου, ο σιδηρόδρομος δικαιούται εις είσπραξιν προσθέτου τέλους, οριζομένου δια των τιμολογίων.             Επαλήθευσις του βάρους ή του ποσού   μ   '      των δε άτων κατ αίτησιν του παραλήπτου Άρθρ.9.-1.Απωλεσθέντα ή λησμονηθέντα αντικείμενα, τα οποία ανευρίσκονται εντός της περιοχής των σιδηροδρομικών χώρων ή εντός των οχημάτων, παραδίδονται εις τον σταθμάρχην του οικείου σταθμού ή εις τον προϊστάμενον της αμαξοστοιχίας. 2.Ο σιδηρόδρομος θεωρείται εν προκειμένω ως ευρέτης, μη δικαιούμενος όμως, ούτε ο ίδιος, ούτε το ανευρόν πρόσωπον, εφ’ όσον τούτο ανήκει εις την υπηρεσίαν του σιδηροδρόμου, εις εύρετρα. 3.Ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να ειδοποιήση τον απωλέσαντα εφ’ όσον ούτος είναι γνωστός άλλως να γνωστοποιήση την ανεύρεσιν δι’ ανακοινώσεως, η οποία τοιχοκολλάται εις εμφανές μέρος του παρ’ ω ευρίσκεται το ανευρεθέν αντικείμενον σταθμού ή υπηρεσιακού συγκροτήματος, εν πάση δε περιπτώσει να διαφυλάξη το ανευρεθέν αντικείμενον. Δι’ αντικείμενα αξίας κάτω των 100 δραχμών δεν υφίσταται υποχρέωσις ειδοποιήσεως του δικαιούχου. 4.Επί τη παρελεύσει εξαμήνου προθεσμίας από του χρόνου της προς τον απωλέσαντα απ’ ευθείας ειδοποιήσεως ή της δημοσίας ανακοινώσεως κατά την ανωτέρω  παρ. 3, εφ’ όσον ο δικαιούχος δεν ήθελεν εμφανισθή ή, άλλως, γνωστοποιήσει προς τον σιδηρόδρομον, την επί του ανευρεθέντος αντικειμένου αξίωσίν του, ο σιδηρόδρομος δικαιούται να προβή εις εκποίησιν του ανευρεθέντος αντικειμένου δια δημοσίου πλειοδοτικού διαγωνισμού. Το εκ του πλειστηριασμού εισπραχθησόμενον ποσόν υποκαθίσταται εις την θέσιν του ανευρεθέντος αντικειμένου, επί τη παρελεύσει δε έτους από της ημερομηνίας εκποιήσεως, το ποσόν τούτο περιέρχεται εις όφελος του σιδηροδρόμου. 5.Προκειμένου περί ευφθάρτων ειδών ή τοιούτων, ων η συντήρησις συνεπάγεται δυσαναλόγους δαπάνας, η δια πλειοδοτικού διαγωνισμού εκποίησις γίνεται αμέσως, το δε εκ της εκποιήσεως εισπραττόμενον ποσόν τηρείται εις διάθεσιν του δικαιούχου επί εν έτος από του χρόνου της εκποιήσεως. Εφ’ όσον, εντός της ετησίας ταύτης προθεσμίας, ο δικαιούχος δεν ήθελεν εμφανισθή, ουδέ γνωστοποιήσει εις τον σιδηρόδρομον την επί του προϊόντος της εκποιήσεως αξίωσίν του, το σχετικόν ποσόν περιέρχεται εις όφελος του σιδηροδρόμου. 6.Δια την εκποίησιν ακολουθείται η περί εκποιήσεως αζητήτων ειδών προβλεπομένη διαδικασία. 7.Εις τον εμπροθέσμως εμφανιζόμενον δικαιούχον, επί τη παρ’ αυτού αποδείξει των επί του ανευρεθέντος πράγματος δικαιωμάτων του, ο σιδηρόδρομος υποχρεούται, κατά περίπτωσιν, να παραδώση το ανευρεθέν αντικείμενον ή να καταβάλη το εκ της εκποιήσεως εισπραχθέν ποσόν, δικαιούμενος οπωσδήποτε να αξιώση ή να παρακρατήση εκ του αποδοτέου ποσού τας εις ας υπεβλήθη δαπάνας προς φύλαξιν ή συντήρησιν του πράγματος, ως και τας δαπάνας ειδοποιήσεως του δικαιούχου ή της διενεργηθείσης εκποιήσεως. 8.Ως προς τα ανευρεθέντα αντικείμενα ο σιδηρόδρομος ευθύνεται δια δόλον ή βαρείαν αμέλειαν. μ .  . Δ μ     Τι ολόγια Κατάρτισις η οσίευσις και μ περιεχό ενον Άρθρ.79.-1.Ο παραλήπτης δικαιούται να ζητήση προ της παραλαβής του εμπορεύματος όπως ο σιδηρόδρομος διενεργήση επαλήθευσιν του βάρους του εμπορεύματος δια ζυγίσεως ή του ποσού των δεμάτων της αποστολής δια καταμετρήσεως αυτών. Το αποτέλεσμα τοιαύτης επαληθεύσεως πρέπει οπωσδήποτε να καταχωρισθή και να βεβαιωθή εν τη φορτωτική. 2.Η κατά τα ανωτέρω αίτησις του παραλήπτου είναι υποχρεωτική δια τον σιδηρόδρομον, εκτός αν ελλείπουν τα μέσα ζυγίσεως ή αν η ικανοποίησις αυτής προσκρούη εις επιτακτικάς ανάγκας της εκμεταλλεύσεως. 3.Δι' αποστολάς κατά πλήρη φορτία ή και δια τμηματικάς τοιαύτας, ων η εκφόρτωσις απόκειται εις τον παραλήπτην, ο σιδηρόδρομος δύναται, επί τη αιτήσει του παραλήπτου περί επαληθεύσεως του βάρους αυτών, να προβή εις την αιτουμένην επαλήθευσιν δια ζυγίσεως των φορτηγών οχημάτων επί γεφυροπλάστιγγος λαμβάνων υπ' όψιν το επί των οχημάτων τούτων αναγεγραμμένον απόβαρον αυτών. Επί αιτήσει, όμως, του παραλήπτου περί επαληθεύσεως και του αποβάρου του οχήματος, ο σιδηρόδρομος υποχρεούται να προβή εις ζύγισιν και του οχήματος κενού, εφ' όσον η τοιαύτη επαλήθευσις είναι δυνατή και δεν παρακωλύεται εξ επιτακτικών αναγκών της εκμεταλλεύσεως. 4.Εφ' όσον η δια γεφυροπλάστιγγος γενομένη ζύγισις εμφανίζει διαφοράν βάρους ουχί ανωτέρα του 2%, επί του εν τη φορτωτική αναγεγραμμένου βάρους, το τελευταίον τούτο παραμένει καθοριστικόν δια την τιμολόγησιν. Το αυτό ποσοστόν ανοχής ισχύει και δια διαφοράν μεταξύ του επί των φορτηγών οχημάτων αναγεγραμμένου αποβάρου αυτών και του εξ επαληθεύσεως προκύπτοντος. 5.Δι' επαλήθευσιν του βάρους ή του ποσού των δεμάτων, γενομένην κατ' αίτησιν του παραλήπτου, εισπράττονται τα αντίστοιχα, κατά το τιμολόγιον, πρόσθετα τέλη. Εκφόρτωσις των εμπορευμάτων Άρθρ.80.-1.Υποχρέωσιν διενεργείας της εκφορτώσεως δι' ιδίων μέσων και υπό ιδίαν ευθύνην υπέχει ο παραλήπτης δια τας κάτωθι κατηγορίας αποστολών: α)Δια τας κατά πλήρη φορτία αποστολάς οιωνδήποτε εμπορευμάτων. β)Δια τμηματικάς αποστολάς, περιλαμβανούσας αντικείμενα βάρους 500 και άνω χιλιογράμμων, ανά τεμάχιον ή δέμα, ή επιμήκη αντικείμενα μήκους 6 μέτρων και άνω. γ)Δια τας αποστολάς ζώντων ζώων, γενικώς. δ)Δια τας αποστολάς νεκρών. (Μετά τη σελ. 124,60) Σελ. 124,61 347 - 063 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 Δι' άλλας, πλην των ανωτέρω υπό στοιχ. β' αναφερομένων, τμηματικάς αποστολάς, η υποχρέωσις και η ευθύνη διενεργείας της εκφορτώσεως απόκειται εις τον σιδηρόδρομον. 2.Ο ανωτέρω εν παρ. 1 τιθέμενος κανών υπόκειται εις τροποποίησιν δια συμφωνίας μεταξύ αποστολέως και σιδηροδρόμου ή παραλήπτου και σιδηροδρόμου, ήτις συμφωνία δέον απαραιτήτως να μνημονεύηται εν τη φορτωτική. 3.Εις πάσας τας περιπτώσεις, καθ' ας, η εκφόρτωσις διενεργείται υπό του σιδηροδρόμου, είτε κατ' εφαρμογήν του ανωτέρω εν παρ. 1, τιθεμένου κανόνος, είτε εις εκτέλεσιν ειδικής μετά του αποστολέως ή του παραλήπτου συμφωνίας του σιδηροδρόμου κατά την παρ. 2, ο σιδηρόδρομος δικαιούται εις είσπραξιν προσθέτου τέλους καθοριζομένου δια των τιμολογίων. 4.Οσάκις η εκφόρτωσις διενεργείται πράγματι υπό του παραλήπτου, υποχρεούται ούτος να καταβάλη την δέουσαν επιμέλειαν ίνα γίνη αύτη κανονικώς, ευθύνεται δε δι' ενδεχομένα, εκ κακής διενεργείας, ζημίας. 5.Η υπό του παραλήπτου εκφόρτωσις και ολική αποκόμισις του εμπορεύματος εκ της περιοχής του σταθμού δύναται να γίνη εντός του ορίου των εργασίμων ωρών των αρμοδίων δια την παράδοσιν των εμπορευμάτων υπηρεσιών του σιδηροδρόμου, πρέπει δε να συντελεσθούν πλήρως εντός της υπό των τιμολογίων οριζομένης προθεσμίας. Αν, εντός της προθεσμίας ταύτης, δεν ολοκληρωθή η εκφόρτωσις και η αποκόμισις του εμπορεύματος, ο σιδηρόδρομος δικαιούται εις είσπραξιν των δια των τιμολογίων του οριζομένων προσθέτων τελών αποθηκεύσεως ή αργίας υλικού, κατά περίπτωσιν. 6.Η αυτή, δια των τιμολογίων οριζομένη, προθεσμία ισχύει και δια την αποκόμισιν εμπορευμάτων, ων η εκφόρτωσις διενεργείται υπό του σιδηροδρόμου. Και εις την περίπτωσιν ταύτην, ο σιδηρόδρομος δικαιούται εις είσπραξιν του εν τω τιμολογίω οριζομένου τέλους αποθηκεύσεως, εφ' όσον, εντός της προθεσμίας ταύτης, δεν έχει ολοκληρωθή πλήρως η αποκόμισις του εμπορεύματος. Σελ. 124,62 347 - 064 7.Αφετηρίαν δια τον υπολογισμόν των εν ταις παρ. 5 και 6 προβλεπομένων ως καθοριστέων δια των τιμολογίων προθεσμιών αποτελεί το χρονικόν σημείον καθ' ο το εμπόρευμα ετέθη πράγματι εις διάθεσιν του παραλήπτου, προκειμένου δε περί εμπορευμάτων, δια τα οποία συντρέχει, κατά το άρθρ.78, υποχρέωσις του σιδηροδρόμου προς ειδοποίησιν του παραλήπτου περί της αφίξεως, από του χρόνου καθ ον η προς τον παραλήπτην ειδοποίησις θεωρείται, κατά την παρ. 5 του άρθρ. 78, περιελθούσα εις τον παραλήπτην. 8.Επί τη παρελεύσει ετέρας προθεσμίας 72 ωρών από της λήξεως της δια την εκφόρτωσιν και αποκόμισιν του εμπορεύματος καθωρισμένης προθεσμίας, ο σιδηρόδρομος δικαιούται να εκφορτώση δι' ιδίων μέσων το μη εκφορτωθέν εμπόρευμα και να εναποθηκεύση τούτο, είτε εν ιδία αυτού αποθήκη, είτε και εν ιδιωτική αποθήκη, επί χρεώσει των συναφών δαπανών εις το εμπόρευμα και επί αποκλειστικώ κινδύνω του δικαιούχου. Η αυτή ευχέρεια παρέχεται εις τον σιδηρόδρομον και δια το υπό του παραλήπτου εκφορτωθέν, αλλά μη αποκομισθέν εμπροθέσμως, εμπόρευμα. Περαιτέρω, ως προς τα εμπορεύματα ταύτα, έχουν εφαρμογήν αι διατάξεις των παρ. 8-13 του άρθρ. 85.   '  Παράδοσις κατ οίκον Άρθρ.81.-1.Υπό την προϋπόθεσιν ότι έχει οργανωθή υπό του σιδηροδρόμου υπηρεσία παραδόσεως κατ' οίκον εν τω προορισμώ, δια σχετικής δε εν τη φορτωτική δηλώσεως του αποστολέως έχει ορισθή το εμπόρευμα ως "παραδοτέον κατ' οίκον", το εμπόρευμα προωθείται δια της υπηρεσίας ταύτης, κατά τους όρους τους ισχύοντος τιμολογίου δια την κατ' οίκον παράδοσιν, εις την κατοικίαν ή αποθήκην του παραλήπτου. Δια την προώθησιν ταύτην, ανεξαρτήτως του αν διενεργήται δι' ιδίων μέσων του σιδηροδρόμου ή δια των μέσων συμβεβλημένου μετ' αυτού εργολάβου, ο σιδηρόδρομος ευθύνεται κατά τους όρους του παρόντος Κανονισμού. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 2.Υπό την προϋπόθεσιν, ότι ο αποστολεύς, παρά το ότι έχει δηλώσει εν τη φορτωτική ως "παραδοτέον κατ' οίκον" το εμπόρευμα, δεν έχει καταβάλει τα οικεία τέλη, δικαιούται ο παραλήπτης να παραλάβη το εμπόρευμα εν τω σταθμώ προορισμού και να επιμεληθή ο ίδιος της προωθήσεώς του, δι' ιδίων αυτού ή δημοσίας χρήσεως μέσων, μέχρι της κατοικίας ή της αποθήκης του. Οφείλει, όμως, να γνωστοποιήση εγγράφως την τοιαύτην πρόθεσίν του εις τον σταθμόν προορισμού προ της εκεί αφίξεως του εμπορεύματος. 3.Η μεταφορά τελωνειακώς υποκειμένων εμπορευμάτων εις τας τελωνειακάς αποθήκας, διενεργείται επιμελεία του σιδηροδρόμου, δικαιουμένου εις είσπραξιν των δια την μεταφοράν ταύτην καταβληθεισών δαπανών και προσθέτου τέλους οριζομένου εν τοις τιμολογίοις.   ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙΙΙ     μ  μ Τροποποίησις της συ βάσεως εταφοράς Δ μ       ικαίω α τροποποιήσεως της μ  μ συ βάσεως εταφοράς Άρθρ.82.-1.Μόνος ο αποστολεύς δικαιούται να τροποποιήση εξ υστέρων την ήδη συναφθείσαν σύμβασιν μεταφοράς δι' εγγράφου προς τον σιδηρόδρομον εντολής του. Δια της τοιαύτης τροποποιητικής εντολής του, ο αποστολεύς δύναται να ορίση: α)ότι το προς μεταφοράν παραδοθέν εμπόρευμα αποσύρεται εκ του σταθμού αποστολής, β)όπως η αρξαμένη ήδη μεταφορά ανασταλή και το εμπόρευμα κρατηθή εις ενδιαμέσον σημείον της διαδρομής, γ)όπως αναβληθή η παράδοσις του εις τον περιορισμόν ήδη αφιχθέντος εμπορεύματος, δ)όπως το εμπόρευμα παραδοθή εις έτερον, αντί του εν τη φορτωτική ορισθέντος, παραλήπτην, ε)όπως το εμπόρευμα παραδοθή εις έτερον, αντί του εν τη φορτωτική οριζομένου, σταθμού προορισμού, στ)όπως το εμπόρευμα επιστραφή εις τον σταθμόν αποστολής, ζ)όπως το εμπόρευμα επιβαρυνθή με απότισιν ή όπως η αρχικώς δηλωθείσα απότισις ακυρωθή ή μειωθή ή αυξηθή το ποσόν αυτής, η)όπως τα εν τη φορτωτική ως "οφειλόμενα" ενδειχθέντα τέλη μεταφοράς μετατραπώσιν εις "πληρωθέντα". Εις τας ανωτέρω υπό στοιχ. ε και στ μνημονευομένας περιπτώσεις δύναται ο αποστολεύς να ζητήση όπως η δια μικράς ταχύτητας αρχικώς διενεργηθείσα μεταφορά γίνη, κατά τα περαιτέρω στάδιον αυτής προς τον νέον σταθμόν προορισμού ή τον αρχικόν σταθμόν αποστολής, δια μεγάλης ταχύτητος ή  αντιστρόφως υπό την προϋπόθεσιν ότι ο εις ο εκρατήθη, κατ' ακολουθίαν της τροποποιητικής εντολής, σταθμός εξασφαλίζει υπηρεσίαν μεταφοράς, τόσον δια μικράς, όσον και δια μεγάλης ταχύτητος. Δύναται επίσης να ορίση το ακολουθητέον δρομολόγιον και το εφαρμοστέον τιμολόγιον. Εξαιρέσει, των ανωτέρω, ρητώς και περιοριστικώς μνημονευομένων τροποποιήσεων, ουδεμία άλλη γίνεται δεκτή, απαράδεκτοι επίσης είναι, τροποποιητικαί εντολαί, έστω και εκ των ανωτέρω επιτρεπτών, εφ' όσον αύται αναφέρονται ουχί εις το σύνολον, αλλ' εις τμήμα μόνον της αποστολής. 2.Αι ανωτέρω εν παρ. 1 μνημονευόμεναι τροποποιητικαί εντολαί του αποστολέως δίδονται δια γραπτής και ενυπογράφου δηλώσεώς του επί ειδικού εντύπου ης το υπόδειγμα καθορίζεται δι' ειδικών διατάξεων του σιδηροδρόμου. 3.Η κατά τον ανωτέρω τύπον διδομένη τροποποιητική εντολή του αποστολέως, θα κατατίθεται εις τον σιδηρόδρομον επί συγχρόνω προσαγωγή και του αντιγράφου της φορτωτικής, εις το οποίον θα μεταφέρεται υπό του αποστολέως επί λέξει το πλήρες κείμενον της τροποποιητικής εντολής του, ως τούτο έχει διατυπωθή εν τω οικείω υποδείγματι και θα υπογράφεται υπ' αυτού. Ο σταθμός αποστολής θα βεβαιώση την λήψιν της τροποποιητικής εντολής μετά προηγουμένην δι' αντιπαραβολής επαλήθευσιν της ακριβούς κατά λέξιν μεταφοράς αυτής εις το προσαγόμενον αντίγραφαν φορτωτικής. Η βεβαίωσις της λήψεως θα γίνεται δια σφραγίσεως του αντιγράφου φορτωτικής δια της χρονολογικής σφραγίδος του σταθμού κάτωθεν ακριβώς του κειμένου της ενυπογράφου δηλώσεως του αποστολέως, ήτις περιλαμβάνει αυτολεξεί το κείμενον της τροποποιητικής εντολής του, μεθ' ο το αντίγραφον φορτωτικής θα επιστρέφεται εις τον αποστολέα. Αν ο σιδηρόδρομος αποδεχθή τροποποιητικήν εντολήν του αποστολέως, δοθείσαν χωρίς ταυτόχρονον προσαγωγήν του αντιγράφου φορτωτικής, εις ο θα πρέπει να έχει μεταφερθή αυτολεξεί το κείμενον της τροποποιητικής εντολής, και εκτελέση την παρατύπως δοθείσαν εντολήν ταύτην, θα είναι υπεύθυνος προς πλήρη αποκατάστασιν της εκ του λόγου τούτου ενδεχομένως προκληθησομένης εις τον παραλήπτην ζημίας, εις ον το αντίγραφον της φορτωτικής θα είχεν ενδεχομένως παραδοθή υπό του αποστολέως. Προκειμένου περί τροποποιητικής εντολής, εχούσης ως αντικείμενον αύξησιν ή μείωσιν ή ακύρωσιν της αρχικώς δηλωθείσης αποτίσεως, ο αποστολεύς υποχρεούται προσθέτως να προσαγάγη εις τον σιδηρόδρομον και το αρχικώς εκδοθέν δελτίον αποτίσεως. Εις την περίπτωσιν αυξήσεως ή μειώσεως του  ποσού της αποτίσεως, το δελτίον τούτο, διορθούμε(Μετά τη σελ. 124,62) Σελ. 124,63 347 - 065 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 νον αναλόγως, επιστρέφεται εις τον αποστολέα, ενώ εις την περίπτωσιν ακυρώσεως της αποτίσεως κρατείται τούτο υπό του σιδηροδρόμου. Είναι άκυρος οιαδήποτε τροποποιητική εντολή του αποστολέως διδομένη χωρίς τήρησιν των ανωτέρω τυπικών προϋποθέσεων. 4.Τροποποιητικαί εντολαί του αποστολέως, αι οποίαι δεν κατατίθενται εις τον σταθμόν αποστολής δεν θα εκτελώνται. 5.Επί σχετική αιτήσει του αποστολέως είναι δυνατόν να ειδοποιηθώσι, τηλεγραφικώς ή τηλεφωνικώς, επί χρεώσει των οικείων τελών εις τον αποστολέα, ο σταθμός προορισμού ή ο εις ον παραμένει προσωρινώς το εμπόρευμα σταθμός, περί της καταθέσεως τροποποιητικής εντολής και του αντικειμένου αυτής, ήτις όμως τηλεγραφική ή τηλεφωνική ειδοποίησις πρέπει να επιβεβαιωθή αμέσως και δια σχετικού εγγράφου. Επί τη λήψει της τηλεγραφικής ή τηλεφωνικής ειδοποιήσεως, ο εις ον απευθύνεται αύτη σταθμός οφείλει να απόσχη της παραδόσεως της φορτωτικής και του εμπορεύματος ή της περαιτέρω μεταφοράς μέχρι λήψεως της εγγράφου επιβεβαιώσεως. 6.Το δικαίωμα του αποστολέως προς τροποποίησιν της συμβάσεως μεταφοράς αποσβέννυται, έστω και αν ούτος κατέχη το αντίγραφον φορτωτικής, επί τη παραδόσει της φορτωτικής εις τον παραλήπτην ή αφ' ης στιγμής ούτος ήθελεν ασκήσει, κατά το άρθρ. 77, παρ. 5, τα εκ της συμβάσεως μεταφοράς γεννώμενα υπέρ αυτού δικαιώματα. Από των χρονικών τούτων σημείων και πέραν ο σιδηρόδρομος οφείλει να τηρή τας υπό του παραλήπτου διδομένας αυτώ οδηγίας, ευθυνόμενος, εν εναντίω περιπτώσει, έναντι του τελευταίου τούτου δια τας συνεπείας ενδεχομένης μη συμμορφώσεώς του.         Εκτέλεσις των τροποποιητικών εντολών   του αποστολέως Άρθρ.83.-1.Ο σιδηροδρόμος δεν δικαιούται να αρνηθή την εκτέλεσιν των εν άρθρ. 82 παρ. 1 προβλεπομένων τροποποιητικών εντολών του αποστολέως, ούτε να επιβραδύνη την εκτέλεσιν αυτών, ούτε ακόμη να εκτελέση ταύτας υπό παραλλαγήν του περιεχομένου αυτών, εξαιρέσει των κάτωθι περιπτώσεων: α)όταν η εκτέλεσις τούτων, εις ον χρόνον περιέχονται αύται εις τον αρμόδιον προς εκτέλεσίν των σταθμόν, δεν είναι πλέον δυνατή, β)όταν η εκτέλεσις συνεπάγεται αναποτρέπτως διαταραχήν εις την εξασφάλισιν των μεταφορών, Σελ. 124,64 347 - 066 γ)όταν η εκτέλεσις, προκειμένου περί αλλαγής του σταθμού προορισμού αντιβαίνει εις ισχυούσας διοικητικάς διατάξεις. δ)όταν, προκειμένου περί αλλαγής του σταθμού προορισμού, η αξία του εμπορεύματος δεν καλύπτη το σύνολον των τελών μεταφοράς μέχρι του νέου σταθμού προορισμού, εκτός αν το ποσόν των τελών τούτων καταβληθή αμέσως ή αν κατατεθή εγγύησις δια την καταβολήν του. 2.Εις πάσας τας ανωτέρω περιπτώσεις, ο αποστολεύς πρέπει να ειδοποιηθή το ταχύτερον δυνατόν, περί των αιτίων, τα οποία εμποδίζουν την εκτέλεσιν της εντολής του. Αν τα εμπόδια ταύτα κείνται εκτός των ορίων της δυνατής δια τον σιδηρόδρομον προβλέψεως, ο δώσας την τροποποιητικήν εντολήν αποστολεύς βαρύνεται με όλας τας συνεπείας αι οποίαι ήθελον προκύψει εκ της ενάρξεως εκτελέσεως της τροποποιητικής εντολής του. 3.Αν, εις εκτέλεσιν συναφούς τροποποιητικής εντολής του αποστολέως, το εμπόρευμα κρατηθή και παραδοθή εις ενδιάμεσον σταθμόν της αρχικής διαδρομής, εισπρακτέα είναι τα τέλη μεταφοράς μέχρι του σταθμού τούτου. Αν, αντιθέτως, το εμπόρευμα προωθήθη εκ του ενδιαμέσου σταθμού εις ον αρχικώς εκρατήθη, προς έτερον σταθμόν ή αν τούτο επεστράφη εις τον αρχικόν σταθμόν αποστολής, εισπρακτέα είναι, πέραν των τελών δια την μέχρι του ενδιαμέσου σταθμού διαδρομήν της αποστολής, και τα τέλη μεταφοράς δια την από του ενδιαμέσου τούτου σταθμού εις ον, κατ' αρχήν εκρατήθη το εμπόρευμα μέχρι του νέου σταθμού προορισμού ή του αρχικού σταθμού αποστολής διαδρομήν. Τα τέλη ταύτα είναι υπολογιστέα βάσει των τιμολογίων τα οποία ετέλουν εν ισχύϊ επί των ανωτέρω διαδρομών κατά τον χρόνον της συνάψεως της συμβάσεως μεταφοράς. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 4.Δια την εκτέλεσιν τροποποιητικής εντολής, του αποστολέως, υπό την προϋπόθεσιν ότι αύτη δεν προεκλήθη εκ πταίσματος του σιδηροδρόμου, ο σιδηρόδρομος δικαιούται να εισπράξη, πέραν των συναφών δαπανών, και πρόσθετον τέλος, οριζόμενον δια των τιμολογίων. 5.Αν, η τροποποιητική εντολή αναφέρεται εις κράτησιν του εμπορεύματος εν ενδιαμέσω σταθμώ ή και εν τω σταθμώ προορισμού, ο σιδηρόδρομος δικαιούται εις είσπραξιν των προσθέτων τελών αποθηκεύσεως ή αργίας υλικού, κατά περίπτωσιν, εφ' όσον η περί τελικής διαθέσεως του εμπορεύματος συμπληρωματική εντολή του αποστολέως ήθελε βραδύνει να περιέλθη εις τον σιδηρόδρομον πέραν των καθωρισμένων δια την ανάληψιν του εμπορεύματος προθεσμιών. Εφ' όσον δε η καθυστέρησις αύτη ήθελε παραταθή πέραν των 72 ωρών, ο σιδηρόδρομος δικαιούται να προβή αυτεπαγγέλτως εις εκφόρτωσιν του εμπορεύματος, επί χρεώσει της αντιστοίχου δαπάνης εις βάρος του εμπορεύματος, και επί κινδύνω του αποστολέως, και εναποθήκευσιν τούτου, είτε παρ' αυτώ, είτε εν ιδιωτική αποθήκη. Παρερχομένης, τέλος της εν άρθρ. 85, παρ. 7 προβλεπομένης προθεσμίας, το εμπόρευμα εκποιείται ως αζήτητον κατά την περί εκποιήσεως αζητήτων εμπορευμάτων προβλεπομένην εν τω άρθρω τούτω διαδικασίαν. 6.Υπό επιφύλαξιν των διατάξεων της παρ. 1, ο σιδηρόδρομος ευθύνεται, συντρέχοντος ιδίου αυτού πταίσματος, δια τας συνεπείας μη εκτελέσεως ή μη ορθής εκτελέσεως τροποποιητικής εντολής, του αποστολέως, δοθείσης κατά τους όρους του άρθρ. 82. Η καταβλητέα όμως παρ' αυτού εις την περίπτωσιν ταύτην αποζημίωσις δεν δύναται να υπερβή το ποσόν της καταβλητέας δι' ολικήν απώλειαν του εμπορεύματος αποζημιώσεως. μ      μ Ε πόδια εις την εταφοράν Άρθρ.84.-1.Αν η έναρξις ή η συνέχισις αρξαμένης ήδη μεταφοράς παρακωλύεται εξ ανακύπτοντος εμποδίου, απόκειται εις τον σιδηρόδρομον, υπό την προϋπόθεσιν ότι υφίσταται δυνατότης προωθήσεως αυτού προς τον προορισμόν δι' υπαρχούσης ετέρας επικουρικής οδού, να κρίνη επί του θέματος αν, εν τη δεδομένη περιπτώσει, είναι συμφερώτερον δια τον αποστολέα να ζητηθώσιν οδηγίαι αυτού ή να προωθηθή αυτεπαγγέλτως το εμπόρευμα δια της υπαρχούσης επικουρικής οδού υπό αντίστοιχον τροποποίησιν του δρομολογίου όπερ είχεν ορισθή υπό του αποστολέως ή επιλεγή υπό του σιδηροδρόμου ως ακολουθητέον. Εξαιρέσει της περιπτώσεως ιδίου πταίσματος, ο σιδηρόδρομος δικαιούται εν τη  περιπτώσει ταύτη να εισπράξη κόμιστρα, υπολογιζόμενα επί τη βάσει του δρομολογίου, όπερ ηκολούθησε πράγματι η μεταφορά, και έχει εις την διάθεσίν του προθεσμίαν ανταποκρινομένην εις το δρομολόγιον τούτο, έστω και αν αύτη είναι μακροτέρα της ανταποκρινομένης εις το αρχικόν δρομολόγιον. 2.Αν δεν υπάρχη επικουρική μεταφορική οδός ή αν η συνέχισις της μεταφοράς είναι εξ άλλων λόγων αδύνατος, ο σιδηρόδρομος οφείλει να ζήτηση σχετικάς οδηγίας από τον αποστολέα. Δεν είναι όμως υποχρεωτική δια τον σιδηρόδρομον η αίτησις οδηγιών του αποστολέως προκειμένου περί προσκαίρου διαρκείας εμποδίων, τα οποία είναι απόρροια των εν άρθρ. 3, παρ. 5 μνημονευομένων μέτρων. Επίσης δεν είναι υποχρεωτική δια τον σιδηρόδρομον η αίτησις οδηγιών του αποστολέως προκειμένου περί εμποδίων, των οποίων η άρσις προβλέπεται βασίμως ότι θα επέλθη προ της παρελεύσεως 48 ωρών, πλην αν πρόκειται περί ευπαθών εμπορευμάτων. 3.Ο αποστολεύς, ειδοποιούμενος περί της υπάρξεως εμποδίου εις την μεταφοράν, δύναται να δώση οδηγίας συναφώς με την περαιτέρω τύχην του εμπορεύματος. Τας οδηγίας ταύτας δύναται, κατ' ιδίαν εκλογήν, να δώση, είτε εις τον σταθμόν αποστολής, είτε εις τον σταθμόν εις ον παραμένει το εμπόρευμα. Αν αι διδόμεναι παρ' αυτού οδηγίαι αφορούν εις την αλλαγήν του σταθμού προορισμού ή του προσώπου του παραλήπτου ή αν αι οδηγίαι αύται δίδωνται ουχί μέσω του σταθμού αποστολής, πρέπει δια να γίνουν αύται δεκταί, να έχουν καταχωρισθή επακριβώς εις το αντίγραφον της φορτωτικής, το οποίον εις τας προμνησθείσας περιπτώσεις πρέπει απαραιτήτων να προσαχθή. Αν ο σιδηρόδρομος, δεχθή οδηγίας του αποστολέως, διδομένας χωρίς την προσαγωγήν του αντιγράφου φορτωτικής, και εκτελέση ταύτας, θα είναι υπεύθυνος, υπό την προϋπόθεσιν ότι το αντίγραφον φορτωτικής έχει ήδη μεταβιβασθή εις τον παραλήπτην, προς πλήρη αποκατάστασιν της ζημίας ην ο τελευταίος ούτος ήθελεν εκ του λόγου τούτου υποστή. 4.Ο αποστολεύς δύναται να δώση αρχήθεν, δια σχετικής δηλώσεώς του εν τη φορτωτική, οδηγίας δι' ην περίπτωσιν ήθελεν ανακύψει εμπόδιον εις την μεταφοράν. Αν αι οδηγίαι αύται κριθώσιν υπό του σιδηροδρόμου ως μη εκτελέσιμοι ο σιδηρόδρομος θα ζητήση νέας τοιαύτας από τον αποστολέα. 5.Αν, επί τη λήψει της ειδοποιήσεως περί του συντρέχοντος εμποδίου εις την μεταφοράν, ο αποστολεύς δεν δώση, εντός ευλόγου προθε-σμίας, εκτελεσίμους οδηγίας, ο σιδηρόδρομος, θα ενεργή κατά τα εν άρθρ. 85 παρ. 8 οριζό-μενα. Οπωσδήποτε, δε, επί τη παρελεύσει των εν άρθρ. 80, παρ. 5 - 8 τασσομένων προθε-σμιών, δύναται ούτος να ασκήση τα εν  ταις (Μετά την σελ. 124,64) Σελ. 124,65 347 - 067 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.55 διατάξεσι ταύταις οριζόμενα δικαιώματά του. Το αυτό ισχύει και δια την περίπτωσιν, καθ' ην η ειδοποίησις του αποστολέως, ήθελεν αποβή, εξ οιουδήποτε λόγου, αδύνατος. 6.Εφ' όσον το ανακύψαν εμπόδιον ήθελεν αρθή προ της λήψεως των οδηγιών του αποστολέως, το εμπόρευμα θα προωθηθεί προς τον προορισμόν του χωρίς περαιτέρω αναμονήν των οδηγιών. Περί της προωθήσεως όμως πρέπει να ειδοποιηθή το ταχύτερον ο αποστολεύς. 7.Συναφώς με τας οδηγίας του αποστολέως επί περιπτώσεως εμποδίου εις την μεταφοράν ισχύουν αναλογικώς αι διατάξεις του άρθρ. 83 σχετικώς με την εκτέλεσιν των τροποποιητικών εντολών του αποστολέως. Εμπόδια εις την παράδοσιν. Διαδικασία  εκποιήσεως τελικώς μη παραδοθέντων  εμπορευμάτων Άρθρ.85.-1.Εμπόδιον εις την παράδοσιν συνιστούν τα κάτωθι περιστατικά: α)άρνησις του παραλήπτου να παραλάβη το εμπόρευμα, β)αδυναμία ανευρέσεως του παραλήπτου, γ)μη εξόφλησις της φορτωτικής υπό του παραλήπτου εντός των εν άρθρ.80 οριζομένων προθεσμιών δια την παραλαβήν και αποκόμισιν του εμπορεύματος. Περαιτέρω, εμπόδια εις την μεταφοράν συνιστούν οιαδήποτε άλλα περιστατικά παρακωλύοντα, προσκαίρως ή μονίμως, την παράδοσιν του εμπορεύματος. 2.Συντρέχοντος εμποδίου εις την παράδοσιν, ο σταθμός προορισμού οφείλει να γνωστοποιήση τούτο αμέσως εις τον αποστολέα μέσω του σταθμού αποστολής και συγχρόνως να ζητήση παρ' αυτού οδηγίας. Κατ' εξαίρεσιν, η προς τον αποστολέα ειδοποίησις πρέπει να απευθυνθή απ' ευθείας προς αυτόν, γραπτώς ή τηλεγραφικώς, όταν ο αποστολεύς έχη διατυπώσει σχετικήν περί τούτου αίτησιν εν τη φορτωτική. Τα τέλη τοιαύτης απ' ευθείας ειδοποιήσεως άγονται εις χρέωσιν του εμπορεύματος. Εις την περίπτωσιν δε ταύτην ο αποστολεύς δικαιούται επίσης να απευθύνη τας οδηγίας του απ' ευθείας προς τον σταθμόν προορισμού. 3.Ο αποστολεύς δύναται επίσης να ζητήση αρχήθεν, δια δηλώσεώς του εν τη φορτωτική, όπως το εμπόρευμα επιστραφή αυτώ αυτεπαγγέλτως, εις ην περίπτωσιν ήθελεν ανακύψει εμπόδιον εις την μεταφοράν. Εν ελλείψει γραπτής περί τούτου δηλώσεως εν τη φορτωτική, το εμπόρευμα δεν δύναται, να επιστραφή αυτώ αυτεπαγγέλτως, εκτός αν τούτο ζητηθή ρητώς παρ' αυτού. Σελ. 124,66 347 - 068 4.Αν ο παραλήπτης αρνηθή να παραλάβη το εμπόρευμα, ο αποστολεύς δικαιούται να δώση οδηγίαι περί του τρόπου διαθέσεως αυτού, έστω και αν δεν είναι σε θέσιν να προσαγάγη το αντίγραφον φορτωτικής. 5.Αν το συντρέχον εμπόδιον εις την παράδοσιν εκλείψη προ της λήψεως εν τω σταθμώ προορισμού των οδηγιών του αποστολέως, το εμπόρευμα παραδίδεται εις τον παραλήπτην, ο δε αποστολεύς ειδοποιείται περί τούτου αμέσως δια συστημένης επιστολής. 6.Συναφώς με τας οδηγίας του αποστολέως επί εμποδίου εις την παράδοσιν ισχύουν αναλογικώς αι διατάξεις του άρθρ. 83 σχετικώς με τας τροποποιητικάς εντολάς του αποστολέως. 7.Αν, επί τη λήψει της ειδοποιήσεως περί του συντρέχοντος εμποδίου εις την παράδοσιν, ο αποστολεύς δεν δώση εντός ευλόγου προθεσμίας εκτελεσίμους οδηγίας, ο σιδηρόδρομος θα ενεργή κατά τα εν τη επομένη παρ. 8 οριζόμενα. Οπωσδήποτε, δε, επί τη παρελεύσει των εν άρθρ. 80 παρ. 5-8 τασσομένων προθεσμιών, δύναται ούτος να ασκήση τα εν ταις διατάξεσι ταύταις οριζόμενα δικαιώματά του. Το αυτό ισχύει και δια την περίπτωσιν καθ' ην η ειδοποίησις του αποστολέως ήθελεν αποβή εξ οιουδήποτε λόγου, αδύνατος. Εις πάσας τας περιπτώσεις ταύτας, ο αποστολεύς ειδοποιείται, μέσω του σταθμού αποστολής, περί των ληφθέντων μέτρων. 8.Εμπορεύματα ευπαθή ή εμπορεύματα, των οποίων η αξία δεν καλύπτει τας πιθανάς εξ αποθηκεύσεως και συντηρήσεως τούτων δαπάνας, εκποιούνται αμέσως. Πάντα τα λοιπά εμπορεύματα, ων η παράδοσις δεν κατέστη δυνατή εντός εξ μηνών από της λήξεως των εν άρθρ. 80 οριζομένων προθεσμιών δια την εκφόρτωσιν και αποκόμισιν αυτών, εκποιούνται επί τη λήξει της προθεσμίας ταύτης. Η εκποίησις εις πάσαν περίπτωσιν γίνεται δια δημοσίου πλειοδοτικού διαγωνισμού. Οδηγίαι του αποστολέως συναφώς με το εμπόρευμα, αι οποίαι περιέρχονται εις τον σταθμόν προορισμού μετά την προκήρυξιν, αλλά προ της διενεργείας του πλειοδοτικού διαγωνισμού, εκτελούνται, εφ' όσον ο αποστολεύς θα καταβάλη όλας τας εκ της προκηρύξεως του διαγωνισμού προκυψάσας δαπάνας. 21.Γ.α.55 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 9.Ο αποστολεύς ειδοποιείται άπαξ έτι περί της προκηρύξεως του πλειστηριασμού και δη 5 τουλάχιστον ημέρας προ της διενεργείας αυτού. 10.Δια τον πλειστηριασμόν συντάσσεται πρωτόκολλον, αντίγραφον του οποίου κοινοποιείται εις τον αποστολέα μέσω του σταθμού αποστολής. 11.Το εκ της εκποιήσεως προϊόν, εκπιπτομένου εξ αυτού του συνόλου των βαρυνόντων το εμπόρευμα κομίστρων, τελών και άλλων δαπανών, τίθεται εις διάθεσιν του αποστολέως. Αν το προϊόν τούτο δεν αρκή προς κάλυψιν όλων των προαναφερομένων απαιτήσεων, ο αποστολεύς είναι υπόχρεως προς καταβολήν του ακαλύπτου παραμείναντος μέρους αυτών. Αν ο αποστολεύς δεν καταστή δυνατόν να ανευρεθή εντός έτους από του χρόνου της διενεργείας του διαγωνισμού, το προϊόν της εκποιήσεως περιέρχεται οριστικώς εις τον σιδηρόδρομον. 12.Αν, παρά την εξόφλησιν της φορτωτικής το εμπόρευμα δεν παραληφθή εντός των εν άρθρ. 80 οριζομένων δια την εκφόρτωσιν και αποκόμισιν αυτού προθεσμιών, ο παραλήπτης προσκαλείται άπαξ έτι να παραλάβη τούτο, συγχρόνως δε ειδοποιείται περί του ότι το εμπόρευμα τελεί εν αποθηκεύσει δια λογαριασμόν και επί κινδύνω αυτού. Εφ' όσον και η τελευταία αύτη ειδοποίησις ήθελε παραμείνει άνευ αποτελέσματος, το εμπόρευμα εκποιείται υπό εφαρμογήν των όρων εκποιήσεως οίτινες προβλέπονται ανωτέρω. 13.Εν τη ασκήσει των δια του παρόντος άρθρου, αναγνωριζομένων εις τον σιδηρόδρομον αρμοδιοτήτων, οφείλει ούτος να καταβάλη μέριμναν περιφρουρήσεως των συμφερόντων του αποστολέως, εις την περίπτωσιν δε της παρ. 12 των του παραλήπτου, κατά τον αποτελεσματικώτερον τρόπον, ευθυνόμενος δια τυχόν και εξ ελαφράς αμελείας του προκληθησομένην ζημίαν εις τα προαναφερόμενα πρόσωπα.  IV ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Δ       μ ιασφάλισις απαιτήσεων του Σιδηροδρό ου       μ μ Ενέχυρον επί του ε πορεύ ατος