17. ΠΡΟΕΔΡΙΚΟΝ ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 212 της 29 Μαρτ./6 Απρ. 1976 (ΦΕΚ Α΄ 78) (Διορθ. Ημαρτ. εν ΦΕΚ Α΄ 93 της 21  Απρ. 1976) Περί μέτρων υγιεινής και ασφαλείας των εργαζομένων εις μεταφορικάς ταινίας και προωθητάς εν γένει. Έχοντες υπ’ όψιν: α)Τας διατάξεις του άρθρ. 6 του από 258/5.9.1920 Β.Δ/τος «περί κωδικοποιήσεως των περί υγιεινής και ασφαλείας των εργατών διατάξεων». β)Την από 28/1/1976 γνωμοδότησιν του Ανωτάτου Υγειονομικού Συμβουλίου. γ)Την από 3.7.1975 γνωμοδότησιν του Ανωτάτου Συμβουλίου Εργασίας. δ)Την 126/1976 γνωμοδότησιν του Συμβουλίου Επικρατείας, προτάσει του Ημετέρου επί της Απασχολήσεως Υπουργού, απεφασίσαμεν: Άρθρ.1.-Καθιερούνται οι κάτωθι όροι υγιεινής και ασφαλείας των, εις τας μεταφορικάς ταινίας, προωθητάς δι’ αρθρωτών στοιχείων ή αλύσεων, αναβατόρια δια κάδων, μεταφορείς κυκλικής τροχιάς, πνευματικούς μεταφορείς προωθητάς δια κυλίστρων, μεταφορείς σάκκων, προωθητάς αιωρών και κλειστής τροχιάς, προωθητάς δι’ ατέρμονος κοχλίου, δονητικούς προωθητάς και προωθητάς δια σχοινίων εργαζομένων είτε λειτουργούντων ως αυτοτελών συγκροτημάτων είτε αποτελούντων τμήματα μηχανήματος, πέραν των γενικών όρων των καθοριζομένων υπό του από 14/22.3.1934 Π.Δ/τος «περί υγιεινής και ασφαλείας των εργατών και υπαλλήλων των πάσης φύσεως βιομηχανικών και βιοτεχνικών εργοστασίων, εργαστηρίων κ.λπ.». ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΠΡΩΤΟΝ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑΙ ΤΑΙΝΙΑΙ, ΠΡΟΩΘΗΤΑΙ ΔΙ’ ΑΡΘΡΩΤΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ Η ΔΙ’ ΑΛΥΣΕΩΝ Κατασκευή και εξοπλισμός Άρθρ.8.-1.Οι προωθηταί σάκκων δέον να είναι πλήρως και σταθερώς κεκαλυμμένοι κατά την πλευράν επιστροφής, ως και πλευρικώς. Η τροχιά του φορέως των σάκκων δέον όπως προστατεύεται εις τας θέσεις τροφοδοσίας προς αποφυγήν ατυχήματος. Εάν υφίσταται κίνδυνος ατυχήματος εκπίπτοντος υλικού, λαμβάνονται τα προσήκοντα προστατευτικά μέτρα. 2.Εις τους προωθητάς μετά μηχανισμού απορρίψεως των σάκκων, ο χώρος μεταξύ του μοχλού αρπάγης και του απορρίπτου, δέον να είναι τοσούτον ευρύς, ώστε να αποφεύγηται τραυματισμός του βραχίονος του εργαζομένου. 3.Οι προωθηταί σάκκων δέον να είναι ούτω κατασκευασμένοι, ώστε η εκφόρτωσις να είναι αδύνατος δια της σήραγγος και να γίνεται μόνον εις θέσιν εξόδου. (Μετά την σελ. 306,766) Σελ. 306,767 Τεύχος 605-Σελ. 131 Υγιεινή και ασφάλεια χώρων εργασίας και εργαζομένων 15.Λ.α.17 4.Το επί του δαπέδου άνοιγμα διόδου προωθητών σάκκων, ασφαλίζεται δια καλυμμάτων (κλαπέτων) άτινα κλείουσιν αυτομάτως. 5.Εάν εις προωθητάς σάκκων, οι σάκκοι απορρίπτωνται εις το άνω σημείον καμπής (θέσις αλλαγής πορείας) και προς την πλευράν επιστροφής, δέον η άνω ακμή του ολισθητήρος των σάκκων να ευρίσκεται εις απόστασιν τουλάχιστον 2,50 μέτρων υπέρ την θέσιν χειρισμού ή, δια πλευρικής καλύψεως, να καθίσταται αδύνατος η επαφή μετά των επικινδύνων θέσεων. 6.Οι προωθηταί σάκκων είναι κατασκευασμένοι ούτως, ώστε να αποκλείεται ακουσία ανάστροφος λειτουργία των. 7.Οι προωθηταί σάκκων δέον όπως διαθέτουν εις εκάστην θέσιν τροφοδοσίας και κενώσεως μηχανισμόν αποσυμπλέξεως της κινήσεως. Εις εκάστην θέσιν φορτώσεως δια χειρός, δέον όπως υπάρχει μηχανισμός προειδοποιήσεως πληροφορών υποχρεωτικώς περί της θέσεως της εγκαταστάσεως εις λειτουργίαν. 8.Η ταχύτης των προωθητών σάκκων απαγορεύεται να υπερβαίνη τα 0,35 μέτρα ανά δευτερόλεπτον. 9.Αι θέσεις λιπάνσεως δέον όπως διακρίνωνται ευκόλως (π.χ. δια χρωματισμού) και η εις ταύτας προσπέλασις ως και η χρησιμοποίησις τούτων, δέον όπως είναι ακίνδυνοι. 10.Εις εκάστην θέσιν τροφοδοτήσεως των προωθητών σάκκων τοποθετείται πινακίς αναγράφουσα «ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ». Λειτουργία (χειρισμός και θέσις εις λειτουργίαν) Άρθρ.9.-1.Ο χειρισμός των προωθητών σάκκων επιτρέπεται μόνον εις εντεταλμένα προς τούτο πρόσωπα. 2.Η δια των προωθητών σάκκων μεταφορά προσώπων, ως και η ανάβασις επί ολισθητήρων απορρίψεως των σάκκων κατά την διάρκειαν της κινήσεως τούτων απαγορεύεται. 3.Ανωμαλίαι εις προωθητάς σάκκων αίρονται, εφ’ όσον η εγκατάστασις έχει προηγουμένως τεθή εκτός λειτουργίας και έχουν ληφθή τα προς αποφυγήν θέσεως αυτών εις επαναλειτουργίαν εκ λάθους ή κατά μη ενδεδειγμένον τρόπον, μέτρα. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΕΒΔΟΜΟΝ ΠΡΟΩΘΗΤΑΙ ΑΙΩΡΩΝ ΚΑΙ ΚΛΕΙΣΤΗΣ  ΤΡΟΧΙΑΣ Κατασκευή και εξοπλισμός Άρθρ.10.-1.Οι τροχοί κινήσεως και αλλαγής πορείας των δι’ αιωρών προωθητών και των προωθητών κλειστής τροχιάς, δέον όπως είναι κεκαλυμμένοι εις τα εφαπτόμενα σημεία προσαγωγής των αλύσεων. Σελ. 306,768 Τεύχος 605-Σελ. 132 2.Οι προωθηταί δι’ αιωρών διερχόμενοι άνωθεν διαδρόμων κυκλοφορίας ή θέσεων εργασίας φέρουν υποχρεωτικώς υποδοχείς, εφ’ όσον υφίσταται κίνδυνος ατυχήματος εκ πτώσεως μεταφερομένου υλικού. 3.Αι οπαί δαπέδων δια προωθητάς δι’ αιωρών, εξαιρέσει των θέσεων τροφοδοσίας (φορτώσεως) αυτών, προστατεύονται περιφερειακώς. Οι προωθηταί δι’ αιωρών και προωθηταί κλειστής τροχιάς εξηναγκασμένης διαδρομής, δέον όπως είναι κεκαλυμμένοι εις απόστασιν χειρός, εξαιρουμένων των θέσεων τροφοδοσίας. Εις τας θέσεις τροφοδοσίας προωθητών δι’ αιωρών και προωθητών κλειστής τροχιάς παρέχεται αναλόγως του επιδιωκομένου σκοπού και αντίστοιχος προστασία (π.χ. προφυλακτήρ εις ύψος στήθους ή περιθώριον προστασίας ποδών). 4.Οι προωθηταί δι’ αιωρών και προωθηταί κλειστής τροχιάς κατασκευάζονται ούτως, ώστε να αποκλείεται ακουσία ανάστροφος λειτουργία αυτών. 5.Εις προωθητάς δι’ αιωρών και προωθητάς κλειστής τροχιάς, των οποίων οι φορείς κινούνται εις οδηγούς, δέον όπως κατά το δυνατόν αποφεύγωνται θέσεις φορτώσεως και εκφορτώσεως εις τους κλάδους καθόδου. 6.Οι προωθηταί αιωρών και κλειστής τροχιάς δέον όπως διαθέτωσι εις εκάστην θέσιν τροφοδοσίας μηχανισμόν διακοπής λειτουργίας των. Άπασαι αι θέσεις φορτώσεως δέον όπως συνδέωνται μεταξύ των δια συστήματος σημάτων (π.χ. κώδωνος ή σωλήνος ομιλίας), εφ’ όσον δεν είναι εφικτή η άμεσος συνεννόησις. Εις κλάδους καθόδου και εις θέσεις φορτοεκφορτώσεως εις ας η εργασία γίνεται δια της χειρός, δέον όπως υπάρχη διακόπτης ανάγκης δυνάμενος να χρησιμοποιηθή καθ’ όλον το πλάτος της θυρίδος φορτοεκφορτώσεως (τροφοδοσίας).Το αυτό ισχύει και δια θυρίδας φορτώσεως εις κλάδον ανόδου, εφ’ όσον υφίσταται κίνδυνος συνθλίψεως μεταξύ του άνω ορίου της θυρίδος και των φερόντων στοιχείων ή του υπό φόρτωσιν υλικού. 7.Εις εκάστην θέσιν τροφοδοσίας προωθητών δι’ αιωρών και τοιούτων κλειστής τροχιάς δέον όπως υφίσταται πινακίς αναγράφουσα: «ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΕΠΙΚΥΨΙΣ ΕΙΣ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗΝ ΤΡΟΧΙΑΣ ΚΑΙ Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΡΟΣΩΠΩΝ». Άρθρ.11.-1.Η μεταφορά προσώπων δια προωθητών δι’ αιωρών και τοιούτων κλειστής τροχιάς, απαγορεύεται. Επίσης απαγορεύεται η επίκυψις εις την τροχιάν κινήσεως των ανωτέρω προωθητών. 2.Ανωμαλίαι εις προωθητάς δι’ αιωρών και δια κλειστής τροχιάς επιτρέπεται να αίρωνται μόνον, εφ’ όσον η εγκατάστασις έχει προηγουμένως τεθή εκτός λειτουργίας και έχουν ληφθή μέτρα προς αποτροπήν ακουσίας ή εκ λάθους θέσεως ταύτης εις λειτουργίαν. 15.Λ.α.17 Υγιεινή και ασφάλεια χώρων εργασίας και εργαζομένων ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΟΓΔΟΟΝ ΠΡΩΘΗΤΑΙ ΔΙ’ ΑΤΕΡΜΟΝΟΣ ΚΟΧΛΙΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΩΘΗΤΑΙ ΔΙ’ ΑΤΕΡΜΟΝΟΣ ΚΟΧΛΙΟΥ  ΕΝΤΟΣ ΣΩΛΗΝΟΣ Άρθρ.12.-1.Οι προωθηταί δι’ ατέρμονος κοχλίου παντός είδους δέον όπως καλύπτωνται σταθερώς έναντι επαφής. 2.Οπαί πληρώσεως, κενώσεως και παρατηρήσεως είναι διατεταγμέναι ή διαμορφούμεναι ούτως, ώστε να μη είναι δυνατή η επαφή προσώπων μετά του κινουμένου ατέρμονος κοχλίου. 3.Εμφράξεις και βλάβαι προωθητών δι’ ατέρμονος κοχλίου επιτρέπεται να αίρωνται μόνον, εφ’ όσον η εγκατάστασις τεθή προηγουμένως εκτός λειτουργίας και έχουν ληφθή άπαντα τα μέτρα προς αποτροπήν ακουσίας ή εκ λάθους θέσεως ταύτης εις επαναλειτουργίαν. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΕΝΑΤΟΝ ΔΟΝΗΤΙΚΟΙ ΠΡΟΩΘΗΤΑΙ (ΔΟΝΗΤΙΚΟΙ  ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΤΗΡΕΣ-ΤΑΛΑΝΤΕΥΟΜΕΝΑΙ  ΑΥ ΛΑΚΕΣ-ΣΠΕΙΡΟΕΙΔΕΙΣ  ΤΑΛΑΝΤΕΥΟΜΕΝΑΙ ΑΥ ΛΑΚΕΣ) Κατασκευή και εξοπλισμός Άρθρ.13.-1.Αι δια κυλίστρων (ραούλων) τροχιαί των δονητικών προωθητών είναι κεκαλυμμέναι εις σημεία προσιτά δια της χειρός. 2.Επιμήκεις προωθηταί δέον όπως διαθέτωσι ικανόν αριθμόν συστημάτων ακινητοποιήσεως ή εγκαταστάσεις σημάτων κινδύνων, αίτινες να καταλήγουν εις την κεντρικήν θέσιν χειρισμού. Εφ’ όσον απαιτείται, οι δονητικοί προωθηταί, διαθέτουν ασφαλείς διαβάσεις άνωθεν αυτών ή υποδοχείς κάτωθεν αυτών. Λειτουργία (εγκατάστασις, χειρισμός και θέσις εις λειτουργίαν) Άρθρ.14.-1.Οι δονητικοί προωθηταί δι’ ογκώδη αντικείμενα, εγκαθίστανται ή αναρτώνται με τοιαύτην κλίσιν, ώστε να αποκλείεται η κύλισις των αντικειμένων αφ’ εαυτών. 2.Η ανάβασις, η υπέρβασις, ως και η υπερπήδησις των δονητικών προωθητών κατά την διάρκειαν της λειτουργίας των απαγορεύεται. 3.Το κεντρικόν σημείον θέσεως εις λειτουργίαν δονητικών προωθητών μετά συστήματος σημάνσεως κινδύνου, δέον όπως είναι επηνδρωμένον κατά την διάρκειαν της λειτουργίας αυτών. 4.Αι εργασίαι καθαρισμού επί των δονητικών προωθητών διεξάγονται μόνον εφ’ όσον το σύστημα έχει τεθή προηγουμένως εκτός λειτουργίας και έχουν ληφθή μέτρα προς αποτροπήν ακουσίας ή εκ λάθους θέσεως αυτών εις επαναλειτουργίαν. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΔΕΚΑΤΟΝ ΠΡΟΩΘΗΤΑΙ ΔΙΑ ΣΧΟΙΝΙΩΝ Έννοια Άρθρ.15.-Οι προωθηταί δια σχοινίων, είναι συνεχείς προωθηταί συνιστάμενοι εκ δύο ατερμόνων και παραλλήλως κινουμένων σχοινίων μεταξύ ζεύγους κινητηρίων τροχαλιών και τοιούτων τανύσεως, προς διακίνησιν φορτίων. Κατασκευή και εξοπλισμός Άρθρ.16.-1.Αι θέσεις επαφής των συρματοσχοίνων εις τους τροχούς αναστροφής πορείας και εις τα κύλιστρα πιέσεως των προωθητών, δέον όπως είναι κεκαλυμμέναι. Η κάλυψις της θέσεως εισόδου (επαφής) του σχοινίου εις τας τροχαλίας του εδράνου τανύσεως, δέον όπως εξασφαλίζηται δι’ εκάστην θέσιν των τροχών τανύσεως. 2.Εις το πέρας του προωθητήρος δια σχοινίου δέον όπως υπάρχη προ του εδράνου τανύσεως, αναστολεύς (προσκρουστήρ) σταθερώς συνδεδεμένος μετ’ αυτού, προς συγκράτησιν μη παραληφθεισών σανίδων ή παρομοίων αντικειμένων. 3.Εις αμφοτέρας τας πλευράς του προωθητού δια σχοινίων αφίεται ελεύθερος διάδρομος πλάτους τουλάχιστον 1μ. 4.Εφ’ όσον απαιτείται εις τους προωθητάς δια σχοινίων δέον όπως υφίστανται ασφαλείς υπερβάσεις. Λειτουργία (χειρισμός και θέσις εις κίνησιν) Άρθρ.17.-1.Οι προωθηταί δια σχοινίων μετά εδράνου τανύσεως μεταβλητής θέσεως (π.χ. εις συμπιεστήριον τύρφης) επιτρέπεται, μετά την αλλαγήν θέσεως του εδράνου τανύσεως, να τίθενται εκ νέου εις λειτουργίαν, μόνον εφ’ όσον η ετοιμότης λειτουργίας δοθή δι’ οπτικού σήματος εκ της θέσεως του εδράνου τανύσεως. 2.Η διέλευσις άνωθεν των προωθητών επιτρέπεται μόνον εις προς τούτο καθωρισμένας θέσεις. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΕΝΔΕΚΑΤΟΝ Ειδικά ενδύματα-Προφυλακτικά μέτρα Άρθρ.2.-1.Εις τας μεταφορικάς ταινίας, τους προωθητάς δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων, τα τύμπανα κινήσεως, επιστροφής και τανύσεως ως και αι τροχαλίαι των αλύσεων δέον όπως καλύπτωνται ούτως ώστε να μη είναι δυνατή η προσέγγισις εργαζομένων εις τας θέσεις συντυλίξεως. 2.Εις τους αρθρωτούς προωθητάς, αι πλευρικώς δημιουργούμεναι εις τα σημεία αναστροφής των πλακών, στοιχείων, φορέων, ή αλύσεων, θέσεις συνθλίψεως ή κοπής, δέον όπως είναι κεκαλυμμέναι. 3.Εις μεταφορικάς ταινίας, αίτινες χρησιμοποιούνται δια συνεχή προώθησιν ή διαλογήν υλικού δέον όπως, τα φέροντα βάρος κύλιστρα καλύπτωνται καταλλήλως, προς την πλευράν της εργασίας. 4.Εις τους προωθητάς δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων, δέον όπως αι τροχιαί δια κυλίστρων (ραουλόδρομοι) καλύπτωνται, εφ’ όσον αύται είναι προσιταί δια της χειρός εκ των θέσεων εργασίας. 5.Εις τους προωθητάς δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων, εις το κάλυμμα της διαδρομής δια κυλίστρων επιτρέπεται ν’ αφήνωνται ελεύθερα μόνον, τα σημεία λιπάνσεως. 6.Εις μεταφορικάς ταινίας υλικού χύδην, το οποίον ρυπαίνει ή προσκολλάται, δέον όπως τοποθετήται μηχανισμός, ο οποίος να καθιστά ακίνδυνον τον καθαρισμόν της εσωτερικής πλευράς της ταινίας ή του τυμπάνου. Ο μηχανισμός ούτος δέον να είναι ούτω κατασκευασμένος ώστε το αποσπώμενο υλικόν μη πίπτη επί του επιστρέφοντος τμήματος της ταινίας. 7.Εις μεταφορικάς ταινίας των οποίων η κάτω πλευρά είναι πλήρως κεκαλυμμένη, δέον όπως τοποθετούνται κεκλιμένοι απαγωγείς επί του υφισταμένου καλύμματος και προ του κατωτέρου τυμπάνου αναστροφής, οι οποίοι να απομακρύνουν προς τα έξω το πίπτον επ’ αυτών μεταφερόμενον υλικόν. 8.Ο μηχανισμός διακοπής λειτουργίας μεταφορικών ταινιών και προωθητών δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων, δέον όπως είναι ευκόλως προσιτός. 9.Εις τα σημεία προσαγωγής και απαγωγής μεταφορικών ταινιών και προωθητών δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων, οι οποίοι προορίζονται δια διακίνησιν τεμαχίων (δέματα, κιβώτια κ.λπ.), δέον όπως υφίστανται μηχανισμοί διακοπής λειτουργίας. 10.Εις μεταφορικάς ταινίας και προωθητάς δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων, οι οποίοι έχουν μέγα μήκος ή δεν ελέγχονται οπτικώς, δέον όπως υφίστανται επαρκείς μηχανισμοί διακοπής της λειτουργίας. 11.Αι θέσεις λιπάνσεως των μεταφορικών ταινιών και προωθητών δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων δέον όπως διακρίνωνται ευχερώς (π.χ. δια ιδιαιτέρου χρωματισμού), η δε προσέγγισις και χρήσις τούτων δέον να είναι ακίνδυνος. 12.Εάν εις μονίμους εγκαταστάσεις μεταφορικών ταινιών ή προωθητών δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων υφίσταται κίνδυνος τραυματισμού ατόμων από πίπτοντα υλικά, δέον όπως λαμβάνωνται τα κατάλληλα προστατευτικά μέτρα. 13.Επί μονίμων μεταφορικώς ταινιών και προωθητών δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων δέον όπως υπάρχουν, όπου απαιτείται, ασφαλείς διαβάσεις ή υποδοχείς τυχόν πιπτόντων μεταφερομένων αντικειμένων. 14.Αι κινηταί μεταφορικαί ταινίαι και προωθηταί δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων δέον να είναι κατασκευασμένοι ούτως ώστε να ίστανται σταθερώς. 15.Εις κινητάς μεταφορικάς ταινίας και προ-ωθητάς δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων με-τά ρυθμιζομένου ύψους (κλίσεως) μεταφοράς, επιτρέπεται η δια καταλλήλου σχοινίου ανάρτησις, (Μετά την σελ. 306,764) Σελ. 306,765 Τεύχος 605-Σελ. 129 Υγιεινή και ασφάλεια χώρων εργασίας και εργαζομένων 15.Λ.α.17 μόνον εφ’ όσον υφίσταται σύστημα ασφαλείας μη δυνάμενον να αφαιρεθή. Λιετουργία (Εγκατάστασις, χειρισμός και θέσις εις λειτουργίαν) Άρθρ.18.-Εις εργασίας επί μεταφορικών κ.λπ. ταινιών ως και προωθητών κατά τα ανωτέρω, εις ας δύνανται να προξενηθώσιν εγκαύματα εις τους εργαζομένους ή να παραχθή κονιορτός κ.λπ. δυνάμενος να προκαλέση βλάβας εις τους οφθαλμούς, δέρμα κ.λπ. ή υφίσταται περίπτωσις τραυματισμού της κεφαλής δέον όπως παρέχωνται τα κατά περίπτωσιν κατάλληλα ενδύματα, προστατευτικά μέσα των οφθαλμών ως και τοιαύτα της κεφαλής. Διαπίστωσις καταλληλότητος χειριστών Άρθρ.19.-Ουδείς τοποθετείται ως χειριστής των, περί ων το παρόν, μεταφορικών ταινιών και (Μετά την σελ. 306,768) Σελ. 306,769 Τεύχος 605-Σελ. 133 Υγιεινή και ασφάλεια χώρων εργασίας και εργαζομένων 15.Λ.α.17 προωθητών εν γένει άνευ προηγουμένης ιατρικής και ψυχοτεχνικής εξετάσεως προς διαπίστωσιν της προς τούτο καταλληλότητός του. Προειδοποιητικαί πινακίδεςΒιβλίον προληπτικών μέτρων Άρθρ.20.-Προκειμένου περί επιχειρήσεων ή εκμεταλλεύσεων εις ας λειτουργούν μεταφορικαί ταινίαι ή προθηταί εν γένει, περί ων το παρόν, ο εργοδότης υποχρεούται: α)να μεριμνά δια την ανάρτησιν εις καταλλήλους θέσεις πινακίδων, πέραν των εν τω παρόντι ειδικώς αναφερομένων, αι οποίαι εις απλήν γλώσσαν θα προειδοποιούν τους απασχολουμένους περί των ενδεχομένων κινδύνων, β)να μεριμνά όπως άπασαι αι προειδοποιητικαί πινακίδες ανανεούνται από καιρού εις καιρόν, κατά την σύνθεσιν και εμφάνισιν αυτών, γ)να τηρή βιβλίον-ημερολόγιον εις το οποίον θα καταγράφωνται τα υποδεικνυόμενα υπό των αρμοδίων εποπτικών οργάνων προληπτικά μέτρα υγιεινής και ασφαλείας, ως και ο έλεγχος της πραγματοποιήσεως τούτων. Ποινικαί διατάξεις Άρθρ.21.-1.Πάσα παράβασις των διατάξεων του παρόντος τιμωρείται κατά τας διατάξεις του άρθρ. 3 του Νόμ. ΓπΛΔ΄/1911 «περί υγιεινής και ασφαλείας των εργατών» ως αύται εκωδικοποιήθησαν υπό του Β.Δ/τος της 25-8/5.9.1920 «περί κωδικοποιήσεως των περί υγιεινής και ασφαλείας των εργατών διατάξεων» και ετροποποιήθησαν υπό των διατάξεων του εδαφ. Β΄ του άρθρ. 1 του Νόμ. 2943/1922 «περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως εργατικών τινών νόμων». Άρθρ.22.-Η ισχύς του παρόντος άρχεται μετά 6 μήνας από της δημοσιεύσεώς του δια της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως. Εις τον Ημέτερον επί της Απασχολήσεως Υπουργόν, ανατίθεμεν την δημοσίευσιν και εκτέλεσιν του παρόντος. Σελ. 306,770 Τεύχος 605-Σελ. 134 15.Λ.α.17 Υγιεινή και ασφάλεια χώρων εργασίας και εργαζομένων Άρθρ.3.-1.Απαγορεύεται η μεταφορά προσώπων δια των μεταφορικών ταινιών και προωθητών δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων ως και η επ’ αυτών ανάβασις και η υπέρβασις τούτων κατά την διάρκειαν της λειτουργίας των. Η απαγόρευσις δεν ισχύει προκειμένου περί προωθητών, οίτινες είναι ειδικώς κατασκευασμένοι δια την μεταφοράν προσώπων. 2.Μεταφορικαί ταινίαι και προωθηταί δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων των οποίων είναι δυνατή η αλλαγή θέσεως, σταθεροποιούνται εις εκάστην θέσιν λειτουργίας. Εάν τα εν λόγω μηχανήματα είναι κινητά, ασφαλίζονται έναντι κυλίσεως ή πτώσεως. 3.Κατά την μετακίνησιν φορητών μεταφορικών ταινιών και προωθητών δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων δέον όπως εξασφαλίζηται η ευστάθεια, από πτώσιν ή κύλισιν. Η μετακίνησις δέον να εκτελήται μόνον εφ’ όσον οι ανωτέρω μεταφορείς ευρίσκωνται εις την κατωτέραν δυνατήν θέσιν. 4.Φορηταί μεταφορικαί ταινίαι και προωθηταί δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων δέον προ της μεταφοράς των, περιστροφής των ή εργασιών συντηρήσεώς των, να τίθενται εκτός λειτουργίας. Προκειμένου περί ηλεκτροκινήτων ο κινητήρ τίθεται εκτός κυκλώματος και ο ρευματολήπτης αφαιρείται εκ του δικτύου. 5.Κατά την μεταφοράν, διακίνησιν ή περιστροφήν μεταφορικής ταινίας ή προωθητού δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων, απαγορεύεται όπως ευρίσκωνται ή αναρτώνται επ’ αυτών, πρόσωπα έτι και ως αντίβαρον. 6.Εάν το τμήμα φορτώσεως, μεταφορικής ταινίας ή προωθητού δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων δεν αφαιρήται, δέον όπως η κεφαλή των μηχανημάτων τούτων σύρεται προς τα κάτω δια σχοινίων ή αλύσεων. Εις την περίπτωσιν ταύτην απαγορεύεται η παραμονή προσώπων κάτωθεν του μηχανήματος. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΔΕΥΤΕΡΟΝ ΑΝΑΒΑΤΟΡΙΑ ΔΙΑ ΚΑΔΩΝ Άρθρ.4.-1.Αι θέσεις συντυλίξεως προσαγωγής των συρματοσχοίνων, αλύσεων ή ιμάντων ανοικτών αναβατορίων δια κάδων δέον όπως είναι κεκαλυμμέναι, ούτως ώστε να προλαμβάνεται κίνδυνος τραυματισμού. Σελ. 306,766 Τεύχος 605-Σελ. 130 2.Η διαδρομή ανοικτών αναβατορίων δια κάδων εις περιοχάς κυκλοφορίας προσώπων καλύπτεται είτε πανταχόθεν, είτε εις απόστασιν χειρός. 3.Αναβατόρια δια κάδων ικανότητος ανυψώσεως άνω των 5 μέτρων κατασκευάζονται ούτως, ώστε να αποκλείεται ακουσία ανάστροφος κίνησις. 4.Εάν υφίσταται κίνδυνος συνεπεία πτώσεως υλικού εξ αναβατορίου δια κάδων, λαμβάνονται κατάλληλα προστατευτικά μέτρα. 5.Αι θέσεις φορτώσεως υλικών των μονίμων αναβατορίων δια κάδων, δέον όπως είναι ούτω κατασκευασμέναι, ώστε να αποκλείεται η επαφή προσώπων μετά των κάδων ή των μέσων έλξεως αυτών. 6.Τα ανοίγματα εκκενώσεως κλειστών αναβατορίων δια κάδων εις μύλους (ανυψωτήρες μύλων), διευθετούνται καταλλήλως, ώστε το υλικόν να πίπτη κατά την εκκένωσιν προς τα κάτω και να είναι δυνατή η ακίνδυνος αποκατάστασις επί τυχόν εμφράξεως. 7.Ανοίγματα (ως π.χ. οπαί ελέγχου εις κλειστά αναβατόρια δια κάδων), εντός των οποίων υφίσταται δυνατότης εισόδου χειρός δέον όπως είναι ησφαλισμένα δια καλυμμάτων. Τα καλύμματα δέον όπως ανοίγουν μόνον δι’ ειδικού εργαλείου ή κλείθρου φυλασσομένου παρ’ εντεταλμένου προσώπου. 8.Εμφράξεις ή ανωμαλίαι αναβατορίων δια κάδων αίρονται ή αποκαθίστανται εφ’ όσον προηγουμένως το όλον σύστημα ακινητοποιηθή και ληφθούν μέτρα προς αποτροπήν θέσεως αυτού εις επαναλειτουργίαν εκ λάθους ή υπό μη ενδεδειγμένου προσώπου. 15.Λ.α.17 Υγιεινή και ασφάλεια χώρων εργασίας και εργαζομένων ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΤΡΙΤΟΝ ΠΡΟΩΘΗΤΑΙ ΚΥΚΛΙΚΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ Άρθρ.5.-1.Εις προωθητάς κυκλικής τροχιάς δέον όπως, αι θέσεις συντυλίξεως των αλύσεων μεταφοράς εις τους τροχούς κινήσεως και αναστροφής, έστω και εάν ευρίσκωνται εκτός της περιοχής εργασίας και κυκλοφορίας, καλύπτωνται κατά τρόπον αποκλείοντα ατύχημα. 2.Προωθηταί κυκλικής τροχιάς εκτεινόμενοι άνωθεν διαδρόμων ή θέσεων εργασίας, δέον όπως φέρωσι κάτωθεν αυτών καταλλήλους υποδοχείς, εφ’ όσον υφίσταται κίνδυνος τραυματισμού εκ τυχόν πίπτοντος υλικού. 3.Εις προωθητάς κυκλικής τροχιάς, αι τροχιαί κυλίσεως καλύπτονται μέχρις ύψους 2,20 μ. Προκειμένου περί προωθητών κυκλικής μονής τροχιάς αρκούν αποξέσται της τροχιάς. 4.Εις προωθητάς κυκλικής τροχιάς αι αναρτώμεναι αιώραι και το σύστημα συγκροτήσεως αυτών δέον όπως είναι συνδεδεμέναι μεταξύ των ως και μετά του οργάνου έλξεως, κατά τρόπον ώστε να μη δύνανται να λυθούν αφ’ εαυτών. 5.Εις προσπελασίμους θέσεις, δέον όπως μεταξύ των αναρτήρων των προωθητών κυκλικής τροχιάς και σταθερών αντικειμένων, ως π.χ. τοίχων και στύλων, μέχρις ύψους δύο μέτρων τηρήται απόστασις 0,50 του μέτρου, εφ’ όσον υφίσταται κίνδυνος συνθλίψεως. 6.Η μεταφορά προσώπων επί προωθητών (μεταφορέων) κυκλικής τροχιάς απαγορεύεται. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΤΕΤΑΡΤΟΝ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟΙ ΠΡΟΩΘΗΤΑΙ Άρθρ.6.-1.Εις πνευματικούς προωθητάς, οι περιστροφικοί τροφοδόται εισόδου και εξόδου (εκτοξευταί) δέον όπως έχουν τα στόμια διαμορφωμένα δια προστατευτικών σωλήνων ικανού μήκους ή άλλων μέσων κατά τρόπον ώστε να μη καθίσταται δυνατή η επαφή μετά των κινουμένων στοιχείων. Το κάλυμμα των χειροθυρίδων των περιστροφικών τροφοδοτών δέον να είναι συνδεδεμένον υποχρεωτικώς μετά του μηχανισμού κινήσεως αυτών, κατά τρόπον ώστε ο προωθητής να δύναται να τεθή εις λειτουργίαν μόνον εφ’ όσον τούτο είναι κλειστόν. 2.Εις τους πνευματικούς προωθητάς δέον όπως αι οπαί πληρώσεως των σωλήνων ευρίσκωνται εις τοιαύτην θέσιν ή ασφαλίζωνται ούτως, ώστε ουδείς να δύναται να έλθη εις επαφήν μετά των επικινδύνων θέσεων. 3.Κύλινδροι παρατηρήσεως πνευματικών προωθητών, εντός των οποίων κινείται μεταφερόμενον υλικόν το οποίον δύναται να σχηματίση εκρηκτικά μίγματα κόνεωςαέρος, κατασκευάζονται εξ ηλεκτρικώς αγωγίμου υλικού ή γεφυρούνται προς απαγωγήν ηλεκτροστατικών φορτίων. 4.Οι τηλεσκοπικοί σωλήνες πνευματικών προωθητών είναι διατεταγμένοι ούτως, ώστε η ανάπτυξις τούτων δια καταλλήλου σχοινίου έλξεως να ακολουθή υποχρεωτικώς προκαθωρισμένην σειράν. 5.Οι πνευματικοί προωθηταί κατά την διάρκειαν λειτουργίας, καθαρίζονται μόνον δια πεπιεσμένου αέρος. Κατά την τοποθέτησιν του ευκάμπτου σωλήνος καταβάλλεται προσοχή, ώστε το στόμιον τούτου να μη δύναται να παρασυρθή υπό του περιστροφικού τροφοδότου. Πνευματικοί προωθηταί αποξέονται μόνον όταν η εγκατάστασις έχη προηγουμένως τεθή εκτός λειτουργίας και έχουν ληφθή μέτρα προς αποτροπήν θέσεως αυτής εις λειτουργίαν εκ λάθους ή υπό μη ενδεδειγμένου προσώπου. Προς τούτο δέον να αναρτώνται προειδοποιητικαί πινακίδες. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΠΕΜΠΤΟΝ ΠΡΟΩΘΗΤΑΙ ΔΙΑ ΚΥΛΙΣΤΡΩΝ  (ΡΑΟΥΛΟΔΡΟΜΟΙ) Άρθρ.7.-Εάν προωθηταί μετά κυλίστρων (ραούλων) λειτουργούν ομού μετά μεταφορικών ταινιών ή προωθητών δι’ αρθρωτών στοιχείων ή δι’ αλύσεων, δέον όπως τα σημεία συναντήσεως (υπερβάσεις) είναι διατεταγμένα ούτως ώστε να μη δημιουργώνται θέσεις συνθλίψεως. 2.Εφ’ όσον είναι αναγκαίον, οι προωθηταί μετά κυλίστρων δέον να διαθέτουν υπερβάσεις ή διαβάσεις (κάλυμμα μετά γιγγλύμων). Αι διαβάσεις δέον να ανυψώνται προς την πλευράν του αφικνουμένου υπό μεταφοράν υλικού και να είναι μεταθεταί. 3.Προωθηταί δια κυλίστρων εγκατεστημένοι υψηλότερον του εδάφους, κάτωθεν των οποίων κυκλοφορούν ή παραμένουν πρόσωπα, δέον να φέρουν οδηγούς προφυλακτήρας, οι οποίοι εμποδίζουν την πτώσιν των μεταφερομένων υλικών. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΕΚΤΟΝ ΠΡΟΩΘΗΤΑΙ ΣΑΚΚΩΝ (ΜΕΤΑΦΟΡΕΙΣ  ΥΠΟ ΚΛΙΣΙΝ) Κατασκευή και εξοπλισμός