124. ΑΠΟΦΑΣΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Αριθ. 17457  της 31 Μαΐου/12 Ιουν. 1984(ΦΕΚ Β΄  377) Συμπλήρωση και τροποποίηση διατάξεων της απόφασης του Υπουργού Συγκοινωνιών ΣΤ29900/77 «περί της διαδικασίας εκδόσεως των εγκρίσεων για την κυκλοφορία στην Ελλάδα αυτοκινήτων οχημάτων κ.λ.π. (ΦΕΚ 1318/ 1977) και λοιπών αποφάσεων σχετικών με την έγκριση τύπου οχημάτων. Έχοντας υπόψη, τις διατάξεις του άρθρ. 84 του Κ.Ο.Κ., που κυρώθηκε με το Νόμ. 614/77 «περί κυρώσεως του Κώδικος Οδικής Κυκλοφορίας», αποφασίζουμε: Άρθρ.1.-1.(Αντικαθίστανται οι περιπτ. β΄ και γ΄ παρ. 1 Κεφ. Β΄ απόφ. Υπ. Συγκοινωνιών αριθ. ΣΤ 29900/1977, ανωτ. αριθ. 78). 2.(Αντικαθίσταται η περίπτ. β΄ παρ. 3 Κεφ. Β απόφ. Υπ. Συγκοινωνιών ΣΤ 29900/1977, ανωτ. αριθ. 78). 3.(Αντικαθίσταται η περίπτ. α΄ της παρ. 5 Κεφ. Β της απ. Υπ. Συγκοινωνιών, αριθ. ΣΤ 29900/1977, ανωτ. αριθ. 78). Άρθρ.2.-«1.Για μεμονωμένα καινούργια σχήματα προέλευσης εξωτερικού που ανήκουν: α)Στο διπλωματικό σώμα και τις ξένες αποστολές δηλαδή εφοδιάζονται με πινακίδες ΔΣ και ΞΑ, β)Σε επαναπατριζόμενους για οριστική εγκατάσταση στην Ελλάδα Έλληνες υπηκόους μόνιμους κατοίκους του εξωτερικού και γ)Σε ελληνικά πληρώματα εμπορικών πλοίων με την έννοια που αναφέρονται αυτά στο άρθρ. 25 του Νόμ. 1473/84 (ΦΕΚ 127/Α/84) εφ’ όσον δεν υπάρχει έγκριση του τύπου τους, τα τεχνικά στοιχεία καθορίζονται από τις περιφερειακές υπηρεσίες του Υπουργ. Συγκοινωνιών, βάσει εντύπου καταλόγου του εργοστασίου κατασκευής των οχημάτων αυτών. Τα οχήματα αυτά μπορεί να επιθεωρούνται, ακόμη και αν από άλλες διατάξεις δεν είναι απαραίτητη η επιθεώρηση, εφόσον τούτο κρίνεται απαραίτητο από την υπηρεσία για τον προσδιορισμό των τεχνικών στοιχείων. 2.Η στάθμη θορύβου, κατά την «εν στάσει» μέθοδο και οι αντίστοιχες στρ/ΜΙΝ όπου έγινε η μέτρηση αυτή, που αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας, λαμβάνονται από φύλλο μέτρησης της στάθμης θορύβου, που έγινε σύμφωνα με την 1220/13/79 απόφαση (ΦΕΚ 75/Β/79), όπως αυτή τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε με την 32764/734/80 όμοια (ΦΕΚ 1093/Β/80), ή από έγγραφο ή πιστοποιητικό αρμόδιας κρατικής αρχής ή αναγνωρισμένου κρατικού εργαστηρίου, σχετικό με τους προκαλούμενους θορύβους, σύμφωνα με τις ισχύουσες οδηγίες ή κανονισμούς της ΕΟΚ. Από τα παραπάνω δικαιολογητικά ελέγχεται επίσης ότι η στάθμη θορύβου κατά την «εν μετακινήσει» μέθοδο είναι μέσα στα επιτρεπόμενα ανώτατα όρια των αποφάσεων που προαναφέρονται στην παράγραφο αυτή. 3.Προς απόδειξη ότι τα υπόψη οχήματα ανήκουν: α)Σε επαναπατριζόμενους για οριστική εγκατάσταση στην Ελλάδα Έλληνες υπηκόους μόνιμους κατοίκους του εξωτερικού υποβάλλονται: αα)Βεβαίωση της αρμόδιας τελωνειακής αρχής, όπου εκτελωνίστηκε το όχημα, ή ββ)Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο του πιστοποιητικού τελωνισμού του οχήματος, πάνω στο οποίο υπάρχει απαγόρευση μεταβίβασης κλπ., ή επικεκυρωμένο φωτοαντίγραφο της σχετικής εγγραφής στο διαβατήριο του ενδιαφερομένου. Στην περίπτωση αυτή υποβάλλεται και υπεύθυνη δήλωση κατά τις διατάξεις του Ν.Δ. 105/69, στην οποία ο ενδιαφερόμενος τα σχετικά γεγονότα δηλαδή ότι είναι επαναπατριζόμενος για οριστική εγκατάσταση στην Ελλάδα, Έλληνας υπήκοος, μόνιμος κάτοχος του εξωτερικού. β)Σε ελληνικά πληρώματα εμπορικών πλοίων όπως αυτά αναφέρονται στις διατάξεις του Νόμ. 1473/84 υποβάλλονται: αα)Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο του πιστοποιητικού τελωνισμού, όταν προκύπτει από αυτό ότι ο ενδιαφερόμενος υπάγεται στις διατάξεις του Νόμ. 1473/84, ή ββ)Βεβαίωση της αρμόδιας τελωνειακής αρχής όπου εκτελωνίστηκε το όχημα». Το άρθρ. 2 αντικαταστάθηκε ως άνω από την 8770/12-15 Μαρτ. 1985 (ΦΕΚ Β΄ 138) απόφ. Υπ. Συγκοινωνιών. (Αντί για τη σελ. 262,96335(γ) Σελ. 262,96335(δ) Τεύχος -Σελ. Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.123-124 «4.Τα αναφερόμενα στις παρ. 1, 2 και 3 του παρόντος άρθρου εφαρμόζονται και για οχήματα των οποίων οι εκπομπές καυσαερίων πληρούν τα όρια του άρθρ. 37 του Νόμ. 1882/90 (ΦΕΚ 43/Α/90), εφόσον τα οχήματα είναι εφοδιασμένα με ένα από τα πιστοποιητικά που αναφέρονται στις περίπτ. α2 ή α3 της παρ. 2 του άρθρ. 1 της ΚΥΑ 13698/927/90». Η παρ. 4, προστέθηκε από την 18114/1510/16 Μαΐου-10 Ιουν. 1991 (ΦΕΚ Β΄ 382) απόφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινων. Άρθρ.3.-1.(Προστίθεται εδάφιο στην παρ. 17 Κεφ. Ε της απ. Υπ. Συγκοινωνιών ΣΤ-29900/1977, ανωτ. αριθ. 78). 2.(Αντικαθίσταται η παρ. 18 Κεφ. Ε της απ. Υπ. Συγκοινωνιών ΣΤ-29900/1977, ανωτ. αριθ. 78). Άρθρ.4.-(Προστίθεται παρ. 3 στο κεφ. Ζ΄ της άνω απόφασης). Άρθρ.5.-1.(Προστίθεται εδάφιο στο άρθρ. 3 της απόφ. Υπ. Συγκοινωνιών αριθ. 44030/83, ανωτ. σελ. 208,908). 2.(Προστίθεται εδάφιο στο άρθρ. 4 της άνω απόφασης 44030/1983). Άρθρ.6.-Όταν στο δικαιολογητικό της περίπτ. γ΄ της παρ. 1 του κεφ. Β΄ της ΣΤ-29900/77 απόφασης αναφέρεται ότι υπάρχει πιστοποιητικό σχετικά με τους προκαλουμένους θορύβους, σύμφωνα με τις ισχύουσες οδηγίες ή κανονισμούς της ΕΟΚ και προκύπτει επίσης η στάθμη θορύβου κατά την «εν στάσει» μέθοδο και οι αντίστοιχες στρ/ΜΙΝ του κινητήρα, όπου έγινε η μέτρηση αυτή, δεν υποβάλλεται φύλλο μετρήσεων στάθμης θορύβου, που προβλέπεται από την 1220/13/79 απόφαση (ΦΕΚ 75/Β/79), όπως αυτή τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε με την 32764/734/80 όμοια (ΦΕΚ 1093/Β/80). Όπου στην απόφαση αυτή αναφέρεται πιστοποιητικό ή βεβαίωση εργοστασίου κατασκευής ή αρμόδιας κρατικής αρχής του εξωτερικού, το δικαιολογητικό αυτό πρέπει να είναι θεωρημένο από την οικεία Ελληνική προξενική αρχή ή άλλη αρμόδια αρχή. Σελ. 262,96336(δ) Τεύχος -Σελ.