4. ΝΟΜΟΘΕΤ. ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 2651 της 7/30 Οκτ. 1953 (ΦΕΚ Α΄ 297) Περί συνθέσεως των πληρωμάτων των ελληνικών πλοίων. Άρθρ.1.-Δια την εφαρμογήν του παρόντος Ν.Δ/τος πλοίον νοείται παν ελληνικόν σκάφος οιασδήποτε χωρητικότητος υπόχρεον κατά τας εκάστοτε ισχυούσας διατάξεις να εφοδιάζηται δια ναυτολογίου. Άρθρ.9.-1.Πλοία εκτελούντα πλόας κατά παράβασιν των διατάξεων των άρθρ. 5, 6 και 7 του παρόντος υποχρεούνται όπως καταβάλωσιν εκτός του εν άρθρ. 8 του παρόντος μισθού των ελλειπόντων ναυτικών εις τους λοιπούς επί του πλοίου υπηρετούντας ναυτικούς, εφ’ ων επέπεσε το πρόσθετον βάρος εργασίας, προσθέτως και υπέρ του Κεφαλαίου Ανεργίας και Ασθενείας των Εργατών Θαλάσσης και δι’ όσον χρόνον το πλοίον ευρίσκεται εν πλω, εξακριβούμενον εκ του ημερολογίου και ναυτολογίου του πλοίου, ολόκληρον μεν το ποσόν της κεκανονισμένης μισθοτροφοδοσίας δι’ έκαστον ελλείποντα άνδρα, το έν πέμπτον δε του μισθού τούτου δι’ έκαστον αντικανονικώς ναυτολογηθέντα. 2.Δια τον υπολογισμόν του οφειλομένου κατά την προηγουμένην παράγραφον ποσού εκ μισθοδοσίας λαμβάνεται υπ’ όψιν το εκάστοτε ισχύον υποχρεωτικώς μισθολόγιον των πληρωμάτων των πλοίων, ελλείψει δε τοιούτου καθορίζεται τούτο δι’ αποφάσεως του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, δια δε τον υπολογισμόν του οφειλομένου ποσού εκ τροφοδοσίας, το αντίτιμον της τροφοδοτικής μερίδος καθορίζεται δι’ αποφάσεως του αυτού υπουργού, εάν δεν είναι ωρισμένον. Αι περί ων η παρούσα παράγραφος αποφάσεις του Υπουργού εκδίδονται επί τη βάσει των παρά τη υπηρεσία υπαρχόντων στοιχείων και των υπό του Ναυτικού Επιμελητηρίου παρεχομένων τοιούτων. 3.Τα κατά το παρόν άρθρον ποσά βεβαιούνται επί του ναυτολογίου και εισπράττονται ως και αι λοιπαί εν αυτώ εισφοραί. 4.Το Ναυτικόν Απομαχικόν Ταμείον κατά τον διενεργούμενον υπ’ αυτού έλεγχον των εξοφλουμένων ναυτολογίων ενεργεί και τοιούτον των κατά το παρόν άρθρον βεβαιουμένων και εισπραττομένων ποσών και μεριμνά δια την είσπραξιν παρά του υποχρέου προς τούτο εφοπλιστού ή αντιπροσώπου τούτου του τυχόν επί έλαττον βεβαιωθέντος και εισπραχθέντος ποσού. 5.Αι διατάξεις του παρόντος άρθρου δεν έχουσιν εφαρμογήν επί ιστιοφόρων και πετρελαιοκινήτων, άτινα περιορίζουν τους πλόας αποκλειστικώς μεταξύ λιμένων της ημεδαπής. Άρθρ.10.-1. Επιτρέπεται προσφυγή ενώπιον  του Υπουργού της Εμπορικής Ναυτιλίας εντός  έξ μηνών από της εκδόσεως της κατά την  παρ.   3   του    άρθρ.   9   του    παρόντος    πράξεως Σελ. 389 Σύνθεση Πληρωμάτων 19.Ε.α.4 5 καταλογισμού, προς άρσιν του γενομένου καταλογισμού ή επιστροφήν του όλου ή μέρους του καταβληθέντος ποσού εφ’ όσον ο πλοίαρχος ή εφοπλιστής αυτού ήθελε προσκομίσει έγγραφον βεβαίωσιν της αρμοδίας αρχής και σχετικόν απόσπασμα εκ του ημερολογίου του πλοίου κεκυρωμένον υπ’ αυτής, εξ ων να διαπιστούται, ότι δεν υφίσταται παράβασις των άρθρ. 5, 6 και 7 του παρόντος. 2.Επί της προσφυγής ταύτης αποφαίνεται ο Υπουργός της Εμπορικής Ναυτιλίας ανεκκλήτως μετά γνώμην Επιτροπής αποτελουμένης εκ του Διευθυντού του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου ως Προέδρου, του Τμηματάρχου Ναυτικής Εργασίας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, ενός αντιπροσώπου του Ναυτικού Επιμελητηρίου και ενός αντιπροσώπου της Πανελληνίου Ναυτικής Ομοσπονδίας ως μελών. Άρθρ.11.-Πλοίαρχος παραβαίνων διατάξεις του παρόντος θεωρείται ως υποπίπτων εις βαρύ πειθαρχικόν παράπτωμα τιμωρούμενον κατά τα άρθρ. 71 και 72 του Π.Π.Κ.Ε.Ν. ανεξαρτήτως της τυχόν συντρεχούσης ποινικής διώξεώς του κατά τα άρθρ. 31 και 36 του αυτού Κώδικος. Άρθρ.12.-Ο υπ’ αριθ. 1637/39 Α. Νόμος «περί συνθέσεως των πληρωμάτων των ελληνικών πλοίων» ως και πάσα άλλη διάταξις αντικειμένη εις το παρόν Ν.Δ/μα καταργείται. Σελ. 390 19.Ε.α.4 Σύνθεση Πληρωμάτων 6 Άρθρ.2.-1.Η οργανική σύνθεσις του ανωτέρου και κατωτέρου προσωπικού των πληρωμάτων των εμπορικών πλοίων ορίζεται δια Β.Δ/των εκδιδομένων προτάσει του Υπουργού της Εμπορικής Ναυτιλίας μετά γνώμην του Γνωμοδοτικού Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού. 2.Προκειμένου περί πλοίων ενεργούντων εν τη ημεδαπή πλόας μεταξύ λιμένων και όρμων κειμένων εντός του αυτού κόλπου ή εντός δύο κόλπων συνεχομένων ή εις παρακειμένας αυτοίς ακτάς επιτρέπεται, όπως ο καθορισμός της οργανικής συνθέσεως γίνεται δι’ αποφάσεως του Υπουργού Ε.Ν. 3.Επίσης επιτρέπεται εις εξαιρετικάς περιπτώσεις κατά την κρίσιν του Υπουργού ο καθορισμός ειδικής συνθέσεως πλοίων προς εκτέλεσιν μεμονωμένου ή μεμονωμένων ταξειδίων. Άρθρ.3.-1.Η οργανική σύνθεσις του πληρώματος εκάστου πλοίου αναγράφεται υποχρεωτικώς υπό της λιμενικής ή προξενικής αρχής εν τω ναυτολογίω του πλοίου κατά την σύνταξιν ή ανανέωσιν αυτού. 2.Αι λιμενικαί και προξενικαί αρχαί υποχρεούνται να ενεργώσιν έλεγχον των πληρωμάτων επί τη βάσει των ναυτολογίων των πλοίων και να βεβαιώνται ότι ταύτα κατά τον απόπλουν είναι επηνδρωμένα συμφώνως  προς την καθωρισμένην οργανικήν σύνθεσίν των. Άρθρ.4.-1.Ουδείς ναυτολογείται επί πλοίων, εάν δεν είναι Έλλην απογεγραμμένος ναυτικός και δεν κέκτηται το οικείον δίπλωμα ή πτυχίον ή άδειαν ναυτικής ικανότητος, όπου απαιτείται τοιούτον, κατά τας εκάστοτε ισχυούσας διατάξεις. 2.Εξαιρετικώς επιτρέπεται η εντός των ορίων της οργανικής συνθέσεως του πληρώματος προσωρινή κατόπιν αδείας της λιμενικής ή προξενικής αρχής καταχωρουμένης εν τω ημερολογίω και ναυτολογίω του πλοίου ναυτολογία, είτε προς πλήρωσιν υπαρχόντων κενών της οργανικής συνθέσεως του πληρώματος, είτε προς αντικατάστασιν απολυομένων του πλοίου εξ οιασδήποτε αιτίας: Σελ. 387 Σύνθεση Πληρωμάτων 19.Ε.α.1-4 3 α)ημεδαπών ναυτικών μη κεκτημένων τα νόμιμα προσόντα και β)αλλοδαπών ναυτικών, εφ’ όσον ήθελε διαπιστωθή υπό της ως άνω αρχής ότι είναι αδύνατος η ναυτολογία ναυτικών, περί ων η προηγουμένη παράγραφος, είτε διότι δεν υπάρχουσι τοιούτοι εν τω λιμένι της ναυλοχίας του πλοίου ή και εις τους πλησιεστέρους αυτώ λιμένας, εξ ων θα ήτο δυνατή η έγκαιρος και άνευ καθυστερήσεως του πλοίου μετάβασίς των εις τον λιμένα ναυλοχίας του πλοίου, είτε διότι υπάρχουσιν αλλά δεν προσφέρονται προς εργασίαν ή προσφέρονται μεν αλλά υπό όρους αντικειμένους εις τας περί μισθολογίου και όρων εργασίας διατάξεις ή είναι αποδεδειγμένως κακής διαγωγής δυνάμενοι ως εκ τούτου να αποβώσιν επιζήμιοι εις τα συμφέροντα του πλοίου. 3.Εν ουδεμιά περιπτώσει επιτρέπεται, όπως οι κατ’ εφαρμογήν της ανωτέρω παραγράφου ναυτολογηθησόμενοι αλλοδαποί ναυτικοί υπερβώσι κατ’ αριθμόν το 1/4 της οργανικής συνθέσεως του πληρώματος του πλοίου. Άρθρ.5.-1.Οι κατά τας διατάξεις του άρθρ.4 κατ’ εξαίρεσιν ναυτολογηθέντες παραμένουσιν επί του πλοίου μόνον εφ’ όσον εξακολουθούσιν αποδεδειγμένως συντρέχουσαι αι εν τη παρ.2 του άρθρ.4 προϋποθέσεις αδυναμίας ναυτολογίας των εχόντων νόμιμα προσόντα Ελλήνων ναυτικών. 2.Εάν υπό του πλοίου ανελήφθη αποδεδειγμένως υποχρέωσις ταξειδίου επιστροφής ή αποβιβάσεως εις λιμένας της Β. Αμερικής, Ευρώπης και Μεσογείου, του κατά την παρ. 2 του άρθρ. 4 ναυτολογηθέντος, και το πλοίον προορίζεται δια τους λιμένας τούτους, τότε ο αντικανονικώς ναυτολογηθείς παραμένει εργαζόμενος επί του πλοίου μέχρι του κατά τα ανωτέρω λιμένος προορισμού, ο δε τυχόν προσληφθείς εις ενδιαμέσους λιμένας προς αντικατάστασιν τούτου Έλλην ναυτικός έχων τα νόμιμα προσόντα, τρέφεται μεν εις βάρος του πλοίου, δεν δικαιούται όμως μέχρι της υπ’ αυτού αναλήψεως υπηρεσίας μισθού, εκτός αν ειργάσθη. 3.Εν πάση περιπτώσει παν πλοίον υποχρεούται να τακτοποιήση το πλήρωμα αυτού, ώστε τούτο να είναι σύμφωνον με τας εκάστοτε ισχυούσας διατάξεις και από απόψεως αριθμού και απόψεως αποδεικτικών ναυτικής ικανότητος, εντός ενός μηνός εάν προσεγγίζη εις λιμένας της Μεσογείου και μέχρι Σουέζ, δύο μηνών εάν προσεγγίζη εις λιμένας επί του Ατλαντικού, της Βορείου Αφρικής, Δυτικής Ευρώπης και Αγγλίας, τριών δε μηνών εάν προσεγγίζη εις λιμένας επί του Ατλαντικού των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και του Καναδά. Σελ. 388 4.Κατ’ εξαίρεσιν εν περιπτώσει αποδεδειγμένης υποχρεώσεως του πλοίου προς παλιννόστησιν αντικανονικώς ναυτολογηθέντων κατ’ εφαρμογήν της διατάξεως της παρ. 2 του άρθρ. 4 μελών του πληρώματος εις λιμένας ναυτολογήσεως κειμένους έξω των ανωτέρω εν παρ. 3 περιοχών οι ούτως αντικανονικώς ναυτολογηθέντες δύνανται να εξακολουθώσι παραμένοντες εις τας θέσεις των μέχρι κατάπλου του πλοίου εις πλησίον λιμένας, πάντως όμως ουχί πέραν του εξαμήνου, μετά την παρέλευσιν του οποίου η αντικατάστασις είναι υποχρεωτική οπουδήποτε και εάν ευρίσκεται το πλοίον. 5.Αι προθεσμίαι των παρ. 3 και 4 του παρόντος άρθρου παρατείνονται επί έν εισέτι τρίμηνον, εις ας περιπτώσεις δεν καθίσταται δυνατή η αποβίβασις του ναυτικού λόγω απαγορεύσεως υπό των τοπικών αρχών, δεόντως πιστοποιουμένης υπό της ελληνικής προξενικής αρχής. Άρθρ.6.-1.Επί νεοαγοραζομένων εκ της αλλοδαπής πλοίων εφωδιασμένων δια μηχανών εσωτερικής καύσεως, ατμοστροβίλων, ηλεκτροκινητήρων ή οιουδήποτε άλλου ειδικού συστήματος κινητηρίων μηχανών, ο χειρισμός των οποίων απαιτεί ειδίκευσιν του εκ των μηχανικών προσωπικού, επιτρέπεται η επί έν έτος ναυτολογία αλλοδαπού μηχανικού, κεκτημένου τα οικεία ειδικά προσόντα, εντός των ορίων της οργανικής συνθέσεως. Δι’ αποφάσεως του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας εκδιδομένης μετά ητιολογημένην γνώμην της Επιθεωρήσεως των Εμπορικών Πλοίων δύναται να παρατείνεται η ως άνω προθεσμία επί δύο εισέτι έτη. 2.Τα ανωτέρω έχουσιν εφαρμογήν και επί των περιπτώσεων εγκαταστάσεως το πρώτον επί πλοίου συστήματος μηχανών, περί αν η παρ. 1 του παρόντος άρθρου. 19.Ε.α.4 Σύνθεση Πληρωμάτων 4 Άρθρ.7.-1.Υπό τας εξαιρέσεις τας καθοριζομένας υπό των διατάξεων των άρθρ. 4, 5 και 6 του παρόντος η λιμενική ή προξενική αρχή του λιμένος ναυλοχίας του πλοίου υποχρεούται ν’ απαγορεύση τον απόπλουν αυτού, εφ’ όσον δεν είναι επηνδρωμένον συμφώνως προς την οργανικήν σύνθεσιν του πληρώματός του. 2.Εξαιρετικώς επιτρέπεται εις λιμένας της αλλοδαπής ο απόπλους πλοίου μ’ ελλιπή κατ’ αριθμόν την σύνθεσιν του πληρώματός του επί τη εγγράφω αιτήσει του πλοιάρχου και κατόπιν αδείας της προξενικής αρχής, εφ’ όσον ήθελε βασίμως υπ’ αυτής διαπιστωθή ότι υφίσταται μία των κατωτέρω περιπτώσεων και δεν διατρέχει κίνδυνον εκ τούτου η ασφάλεια του πλοίου : α)Το πλοίον υποχρεούται να αποπλεύση εντός βραχυτάτου από του κατάπλου χρόνου ή από της βεβαιώσεως της ελλείψεως ή μη προσφοράς ναυτικών προς ναυτολογίαν, λόγω ανειλημμένων υποχρεώσεων, αιφνιδίας ναυλώσεως ή άλλης εκτάκτου και επειγούσης ανάγκης. β)Καθίσταται αδύνατος η έγκαιρος άνευ καθυστερήσεως του πλοίου μερίμνη του πλοιάρχου ή εφοπλιστού ή αντιπροσώπου του πλοιοκτήτου εξεύρεσις εν τω λιμένι ναυλοχίας του πλοίου ή εις πλησιεστέρους αυτώ λιμένας των αναγκαιούντων Ελλήνων ή αλλοδαπών ναυτικών προς πλήρωσιν των υπαρχόντων κενών της οργανικής συνθέσεως του πληρώματος, είτε προς αντικατάστασιν απολυομένων του πλοίου εξ οιασδήποτε αιτίας. 3.Η κατά την προηγουμένην παράγραφον δοθείσα υπό της αρχής άδεια καταχωρίζεται υπ’ αυτής ητιολογημένως εν τω ημερολογίω και εν τω ναυτολογίω του πλοίου. Μη υπαρχούσης επί τούτω αρμοδίας κατά το παρόν Ν.Δ/μα αρχής ο πλοίαρχος του πλοίου, εφ’ όσον διαπιστώσει υπευθύνως ότι καθίσταται αδύνατος η πλήρης κατ’ αριθμόν ή η κανονική σύνθεσις του πληρώματος, προβαίνει εις σχετικήν ητιολογημένην εγγραφήν εν τω ημερολογίω του πλοίου, η οποία θεωρείται και μεταφέρεται εν τω ναυτολογίω του πλοίου υπό της αρμοδίας αρχής του πρώτου λιμένος κατάπλου, όπου υφίσταται τοιαύτη. Άρθρ.8.-1.Εάν πλοίον εκτελή πλούν με ελλιπή κατ’ αριθμόν σύνθεσιν του πληρώματος αυτού τη αδεία ή μη της αρχής υποχρεούται εις την καταβολήν υπέρ του παρά τω Ναυτικώ Απομαχικώ Ταμείω «Κεφαλαίου Ανεργίας και Ασθενείας Εργατών Θαλάσσης» των υπέρ του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου και των Ταμείων Προνοίας Αξιωματικών και Κατωτέρων Πληρωμάτων κεκανονισμένων εισφορών πληρώματος και πλοιοκτήτου δι’ έκαστον ελλείποντα άνδρα του πληρώματος αυτού και δι’ όσον χρόνον τον πλοίον ευρίσκεται εν πλω, εξακριβούμενον εκ του ημερολογίου και ναυτολογίου του πλοίου. 2.Το υπόλοιπον του μισθού εκάστου ελλείποντος ναυτικού μετά την αφαίρεσιν των εις βάρος του ναυτικού κρατήσεων ως άνω κατανέμεται υπό του πλοιάρχου εις τους άνδρας του πληρώματος εις ους ανετέθη υπ’ αυτού η εργασία του ελλείποντος μέλους τούτου. Δια την πρόσθετον ταύτην εργασίαν δεν καταβάλλεται υπερωρία.