Tenor Unter Änderung des Bescheides vom [DATE] in der Fassung der Einspruchsentscheidung vom [DATE] wird der Gewinn auf 0 Euro festgestellt. Die Kosten des Rechtsstreits hat der Beklagte zu tragen.
Die Klägerin erzielt als Steuerberaterin Einkünfte aus selbständiger Arbeit, die von dem beklagten Finanzamt gesondert festgestellt werden. Die Klägerin war als freie Mitarbeiterin in den Büroräumen eines Kollegen tätig und betreute Mandanten an deren Betriebssitz. Im Streitjahr erfolgten 0 Fahrten zwischen Wohnung und Betriebsstätte. Ein Fahrtenbuch wurde nicht geführt.
Der Beklagte wies darauf hin, Aufwendungen für Wege zwischen Wohnung und Betriebsstätte könnten nur eingeschränkt als Betriebsausgaben abgezogen werden, grundsätzlich dürfe nur die Entfernungspauschale als Betriebsausgaben berücksichtigt werden.
Die Klägerin teilte hierauf mit, sie habe die Aufwendungen anhand der tatsächlich durchgeführten Fahrten wie folgt ermittelt: 0 % des Bruttolistenpreises x Anzahl der Fahrten x einfache Entfernung . Die Gesamtfahrleistung habe bei 0 km gelegen, davon 0 % betriebliche Fahrten. Es habe ein Fahrzeugwechsel stattgefunden, der BLP sei für Januar bis März mit 0 € anzusetzen, ab [DATE] mit 0 €. Für Januar bis März seien 0 Fahrten anzusetzen, für April bis Dezember 0 Fahrten.
Hiergegen legte die Klägerin mit Hinweis auf das BFH-Urteil vom 0. [DATE] [REF] Einspruch ein, den der Beklagte am 0. [DATE] als unbegründet zurückwies. Er führte aus, das BFH-Urteil [REF] betreffe Arbeitnehmer und sei hier nicht anwendbar.
Da kein Fahrtenbuch geführt worden sei, sei zwar grundsätzlich der Aufwand mit 0 % des BLP je Monat und Entfernungskilometer anzusetzen. Dieser pauschale Monatsbetrag beruhe aber auf der Annahme, dass je km Kosten iHv 0 % je Entfernungskilometer, mithin 0 % des BLP, entstünden und durchschnittlich monatlich 0 Fahrten zwischen Wohnung und Betrieb anfielen . Nach Ansicht der Finanzverwaltung komme es für die Berechnung der nicht abziehbaren Betriebsausgaben bei Anwendung der 0 %-Regelung nicht auf den Umfang der tatsächlichen Nutzung des dem notwendigen Betriebsvermögen zuzuordnenden KFZ an. Dagegen habe der BFH zur Dienstwagengestellung entschieden, dass der geldwerte Vorteil auch von der Anzahl der tatsächlich monatlich durchgeführten Fahrten abhänge. Bei weniger als 0 Fahrten pro Monat solle eine Einzelbewertung mit 0 % der tatsächlichen Fahrten erfolgen. Hier liege eine Ungleichbehandlung gegenüber Arbeitnehmern vor.
Nach [REF] ist die Nutzung eines betrieblichen Kraftfahrzeugs zu privaten Fahrten ist für jeden Kalendermonat mit 0 % des inländischen Listenpreises im Zeitpunkt der Erstzulassung zuzüglich der Kosten für Sonderausstattungen einschließlich der Umsatzsteuer anzusetzen . Dieser Wert erhöht sich gemäß [REF] für jeden Kalendermonat um 0 % des genannten Listenpreises für jeden Kilometer der Entfernung zwischen Wohnung und Arbeitsstätte , wenn das Fahrzeug für solche Fahrten genutzt werden kann. Zur Abgeltung der Aufwendungen für Wege des Steuerpflichtigen zwischen Wohnung und Betriebsstätte ist nach [REF] entsprechend anzuwenden. Bei der Nutzung eines KFZ dürfen nach [REF] die Aufwendungen in Höhe des positiven Unterschiedsbetrages zwischen 0 Prozent des inländischen Listenpreises im Sinne des [REF] je Kalendermonat für jeden Entfernungskilometer und dem sich nach [REF] ergebenden Betrag den Gewinn nicht mindern.
Dem in [REF] als Zuschlag vorgesehenen Ansatz von 0 % des Listenpreises i.S. des [REF] für jeden Kilometer der Entfernung zwischen Wohnung und Arbeitsstätte liegt die typisierende Annahme zugrunde, dass der Wagen monatlich an 0 Tagen für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte genutzt wird . Die Nutzung für die einzelnen Fahrten ist nach dieser Grundannahme je Entfernungskilometer mit 0 % des Listenpreises i.S. des [REF] zu bewerten. Der Zuschlag für die Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte ist danach unabhängig von der Anzahl der tatsächlich mit dem Dienstwagen durchgeführten Fahrten zu ermitteln. Die auf der Einnahmenseite vorgenommene Typisierung steht damit im Widerspruch zur Grundannahme der für die Ausgabenseite geltenden Pauschalierung des [REF] , die eine fahrtbezogene Ermittlung des Werbungskostenabzugs vorsieht. [REF] wird nach der Rechtsprechung des BFH seinem Zweck als Korrekturposten zum pauschalen Werbungskostenabzug jedoch nur dann gerecht, wenn die dem Werbungskostenabzug zugrundeliegende Typisierung auch bei der Ermittlung des Zuschlags nach [REF] folgerichtig umgesetzt wird. Dies gilt jedenfalls in den Fällen, in denen die Anzahl der Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte von der Grundannahme des [REF] abweicht, dass der Wagen monatlich an 0 Tagen für derartige Fahrten genutzt wird. Die in [REF] vorgesehene Erhöhung des geldwerten Vorteils aus [REF] ist daher in diesem Fall so vorzunehmen, dass eine Einzelbewertung der mit dem KFZ durchgeführten Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte in entsprechender Anwendung des [REF] erfolgt .
Im Streitfall hat die Klägerin im gesamten Jahr 0 Fahrten zur Betriebsstätte durchgeführt, das sind rund 0 Fahrten monatlich. Entsprechend der Rechtsprechung des BFH ist daher der Zuschlag nicht mit 0 %, sondern mit 0 % anzusetzen.