Die endgültige Weigerung des Flugkapitäns, die Tochter des Klägers zu befördern, wurde nicht während des Flugs oder bei Start und Landung ausgesprochen. In Anlehnung an Art. 0 Abs. 0 des Tokioter Abkommens vom [DATE] über strafbare und bestimmte andere an Bord von Luftfahrzeugen begangene Handlungen ist anerkannt, dass hiermit grundsätzlich der Zeitraum zwischen dem Schließen der Außentüren nach dem Einstieg und dem Öffnen einer Außentür gemeint ist . Die Hoheitsgewalt des verantwortlichen Luftfahrzeugführers wird unter anderem deshalb begründet, um hoheitliches Handeln auch dann zu ermöglichen, wenn wegen der besonderen Situation bei Start, Flug und Landung sonstige Träger öffentlicher Gewalt im Flugzeug regelmäßig nicht eingreifen können. Vorliegend erfolgte die Verweigerung der Beförderung vor dem Start des Fluges, so dass die Maßnahme des Flugkapitäns nicht seiner Hoheitsgewalt, sondern der Wahrnehmung der ihm als Vertreter der Fluggesellschaft zustehenden privatrechtlichen Weisungsbefugnisse zuzurechnen ist.