Tenor Die Berufung des Klägers gegen das am [DATE] verkündete Urteil der 0. Zivilkammer des Landgerichts Duisburg wird zurückgewiesen. Die Kosten des Berufungsrechtszuges trägt der Kläger. Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar. Das Landgericht hat zutreffend entschieden, dass dem Beklagten nicht vorzuwerfen ist, dass er den Kläger nicht auf die sich aus § 0 BinnSchG ergebende einjährige Verjährungsfrist hingewiesen hat; denn diese greift im Verhältnis zwischen dem Kläger als Schiffsführer und dem Schiffseigner nicht ein. Der Senat verweist auf die Ausführungen im angefochtenen Urteil. Hinzuzufügen ist, dass der Bundesgerichtshof zwar in zwei Entscheidungen vom [DATE] und [DATE] den Grundsatz aufgestellt hat, dass Ansprüche eines Dritten, nämlich eines Sachretters wie diejenigen eines Personenretters der kurzen Verjährungsfrist des § 0 BinnSchG unterliegen. Dritter in diesem Sinne ist aber nicht der Schiffsführer selbst oder der Schiffsausrüster: § 0 Abs. 0 BinnSchG bestimmt, dass Schiffsführer Dritten gegenüber selbst als Schiffseigner im Sinne dieses Gesetzes angesehen werden. Folglich handelt es sich bei einem Streit zwischen dem wirklichen Schiffseigner und dem als Schiffseigner gemäß § 0 Abs. 0 BinnSchG angesehenen Schiffsführer, dem Ausrüster, um einen internen Streit um Ansprüche, die sich nicht nach dem Binnenschifffahrtsgesetz sondern nach den rechtlichen Beziehungen im Innenverhältnis zwischen den Beteiligten richten , und für den die vom Bundesgerichtshof hervorgehobenen besonderen Gründe für die Geltung der kurzen Verjährung nicht gelten . Auch eine entsprechende Anwendung des § 0 BinnSchG scheidet hier aus. Eine planwidrige Regelungslücke liegt nicht vor. Die Vorschrift bezieht sich auf die in § 0 Nr. 0 BinnSchG erwähnten, mit einem Schiffsgläubigerrecht ausgestatteten Forderungen . Dazu zählen gemäß § 0 Nr. 0 BinnSchG nur Gehalts und Lohnforderungen der Schiffsbesatzung gegen den Schiffseigner oder Ausrüster Mit Bergungs und Hilfskosten im Sinne der §§ 0 Nr. 0, 0 Nr. 0 BinnSchG sind nicht solche der Besatzung gemeint, sondern Aufwendungen Dritter, die ohne Schiffspfandrecht für ihre Mühewaltung ungesichert wären. Diese Unterscheidung zwischen einem Schiffsführer oder der Besatzung des Schiffes gegenüber dritten Personen im Verhältnis zum Schiffseigner kommt im Binnenschifffahrtsgesetz nämlich noch an einer weiteren Stelle zum Ausdruck: Anders als dritten Personen steht der Schiffsbesatzung ein Anspruch auf Berge oder Hilfslohn gerade nicht zu , und der Schiffsführer zählt zur Besatzung . Dies spricht dafür, die für Ansprüche von dritten Personen gegenüber einem Schiffseigner geltende kurze Verjährung nicht in entsprechender Anwendung auf solche zwischen einem Schiffsführer und dem Schiffseigner auszudehnen. Soweit der BGH den Katalog der Schiffsgläubigerrechte in entsprechender Anwendung von § 0 BinnSchG erweitert hat , ist dies auch nur im Interesse außenstehender Dritter geschehen , zu denen der Kläger nicht gehört.