Der Kläger ist geh und stehbehindert. Auf seinem Schwerbehindertenausweis sind ein Behinderungsgrad von 0 v.H. sowie die Merkzeichen G und RF eingetragen. Er ist als Bürokaufmann nichtselbständig tätig. Seine Ehefrau übt den Beruf der Altenpflegerin aus. Für Fahrten mit dem Auto benutzte der Kläger seinen Pkw. Dies war im Streitjahr [DATE] in der Zeit vom [DATE] . bis zum [DATE] . der Pkw mit dem amtlichen Kennzeichen A, ab [DATE] . dann der Pkw mit dem amtlichen Kennzeichen B. Für den letztgenannten Pkw betrugen die tatsächlichen Kfz-Kosten im Jahre [DATE] nach einer Berechnung des Klägers vom [DATE] 0 DM/km. Der Kläger benutzte die Fahrzeuge sowohl für seine Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte als auch für andere Fahrten. An Arbeitstagen, an denen der Kläger morgens wegen Einnahme von Medikamenten zur Führung seines Fahrzeuges nicht in der Lage war, wurde er von seiner Ehefrau zur Arbeit gefahren und nach Dienstschluß von dort wieder abgeholt, wodurch sich dann zusätzlich zu der "Normalfahrt" zwei weitere "Leerfahrten" ergaben. In der gemeinsamen Einkommensteuererklärung für [DATE] machte der Kläger bei seinen Einkünften aus nichtselbständiger Arbeit als Fahrten mit dem eigenen Pkw zwischen Wohnung und Arbeitsstätte neben den "Normalfahrten" zusätzliche "Leerfahrten" geltend. Nach diesen Angaben ergab sich für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte folgende Fahrleistung: Bei den außergewöhnlichen Belastungen machte der Kläger in der Anlage "Außergewöhnliche Belastungen [DATE] " folgende Angaben zu Fahrtzweck und Kilometerleistungen: mit B a.) "Kleine Privatfahrten" 0 km b.) Einkaufsfahrten/Fahrten zur Fußreflexzonenbehandlung/ Physikalische Behandlung/ REHA/Ärzte 0 km Summe 0.) und 0.) 0 km davon: A 0 km B 0 km Unter Berücksichtigung der vorgenannten Angaben betrug die steuerlich geltend gemachte Gesamtfahrleistung 0 km, davon 0 km mit A, 0 km mit B. Lt. Autokosten-Einzelnachweis des Klägers belief sich die Gesamtfahrleistung für das Fahrzeug B auf 0 km, für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte 0, 0km. Nach der "Jahresübersicht" des Klägers betrug die Gesamtfahrleistung für beide Fahrzeuge 0 km, davon 0 km für A und 0 km für B. Nach den km-Angaben in den Fahrtenbüchern beträgt die Gesamtfahrleistung für A 0 km, für B 0 km, insgesamt demnach 0 km. Bei seiner Einkommensteuerfestsetzung für [DATE] mit Bescheid vom [DATE] berücksichtigte der Beklagte die Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte mit insgesamt 0 DM. Dabei ging er von folgenden Grundlagen aus: Fahrzeug Art d.Fahrt Tage einfache Entfernung Kosten pro Entf.-km A Normalfahrt 0 0 0 Pfg. A Leerfahrt 0 0 0 Pfg B Normalfahrt 0 0 0 Pfg B Leerfahrt 0 0 0 Pfg Bei den als außergewöhnliche Belastung geltend gemachten Fahrtaufwendungen schätzte der Beklagte die angemessene Kilometerleistung mit 0 km und die angemessenen Kosten pro km mit 0 DM. Hieraus ergab sich ein berücksichtigungsfähiger Fahrtenaufwand von 0 DM. Der hiergegen von den Klägern eingelegte Einspruch hatte keinen Erfolg. Er führte nach einem zuvor erteilten Hinweis des Beklagten mit Einspruchsentscheidung vom [DATE] zu einer "Verböserung" gegenüber dem angefochtenen Steuerbescheid vom [DATE] . Der Beklagte ging bei der Sachverhaltsermittlung davon aus, der Kläger mache 0 km als "Normalfahrten" zwischen Wohnung und Arbeitsstätte und 0 km als behinderungsbedingte Fahrten geltend . Die tatsächlichen Kosten pro gefahrenen Kilometer für das Fahrzeug B berechnete der Beklagte abweichend vom Kläger mit 0 DM. Bei den Werbungskosten ging der Beklagte hinsichtlich der "Leerfahrten" von den in der Steuererklärung angegebenen km-Angaben als den "Summen der einfachen Entfernungen" aus: von 0 km bei A, von 0 km bei B. Die Summe der "zweifachen" Entfernungen betrugen danach 0 km für A und 0 km für B. Unter Berücksichtigung der Summen der "zweifachen" Entfernung bei den Normalfahrten ergab sich danach eine bei den Werbungskosten berücksichtigte Gesamtfahrleistung von 0 km. Die Fahrten mit A berücksichtigte der Beklagte wie bisher mit 0 DM pro gefahrenen km, die Fahrten mit B mit 0 DM pro gefahrenen km. Der neue Gesamtbetrag der Werbungskosten betrug danach 0 DM . Bei den als außergewöhnliche Belastung geltend gemachten Fahrtkosten für insgesamt 0 gefahrene km ging der Beklagte in der Einspruchsentscheidung davon aus, diese Fahrten seien nicht nachgewiesen. Danach könnten nur Fahrtkosten für 0 km als außergewöhnliche Belastung anerkannt werden, und zwar mit einem Kostensatz von 0 DM/km, da ein höherer Aufwand unangemessen sei. Der Kläger hat gegen die Einspruchsentscheidung Klage erhoben. Die vom Beklagte in der Einspruchsentscheidung berechnete Gesamtfahrleistung lt. Klägerbegehren sei falsch. Sie betrage nicht 0 km, sondern 0 km. Wegen der Einzelheiten der klägerischen Berechnung wird auf Seite 0 des Schriftsatzes des Kl. vom [DATE] Bezug genommen. Der Beklagte habe zu Unrecht die für die "Leerfahrten" angegebenen km-Angaben verdoppelt, da die Zahlenangaben für die jeweiligen Leerfahrten und nicht für die "einfache Entfernung" gemacht worden seien. Im übrigen dürfe zur Berechnung der geltend gemachten Gesamtfahrleistung die für die Normalfahrten erklärte einfache Entfernung nicht verdoppelt werden. Der Kläger sei nämlich regelmäßig nach Dienstschluß nicht unmittelbar nach Hause gefahren, sondern habe Einkaufsfahrten unternommen. Diese Fahrten seien in seinen Erklärungen und Aufzeichnungen bei den außergewöhnlichen Belastungen unter der Position Einkaufsfahrten miterfaßt worden. Was die als außergewöhnliche Belastung geltend gemachten Fahrtaufwendungen betreffe, so behaupte der Beklagte zu Unrecht, diese Aufwendungen seien nicht nachgewiesen worden. Er habe für drei Monate ein Fahrtenbuch geführt. Dieses Fahrtenbuch, die für die übrigen Monate vorgelegten Übersichten sowie die dem Beklagten vorgelegten Kostenbelege seien zum Nachweis der Aufwendungen ausreichend. Der Kläger nimmt hinsichtlich der außergewöhnlichen Belastungen Bezug auf eine in der Finanzamtsakte befindliche Aufstellung vom [DATE] , in der ein Teil der hier geltend gemachten Gesamtfahrleistung von 0 km bestimmten Zwecken wie folgt zugeordnet ist: Er ist der Auffassung, neben den vorgenannten Fahrten seien auch die Einkaufsfahrten bei den außergewöhnlichen Belastungen zu berücksichtigen. Der Beklagte beruft sich hierzu auf die in seinen Besteuerungsverfahren für [DATE] , [DATE] und [DATE] ergangenen Entscheidungen des Finanzgerichts Köln. Nach diesen Urteilen seien auch behinderungsbedingte Einkaufsfahrten und "kleine Privatfahrten" als außergewöhnliche Belastung anzuerkennen. den Einkommensteuerbescheid [DATE] dahingehend zu ändern, daß bei den Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte die für die "Normalfahrten" geltend gemachte Fahrleistung zur Hälfte, die für die Leerfahrten geltend gemachte Fahrleistung wie erklärt angesetzt wird und bei den außergewöhnlichen Belastungen 0 km berücksichtigt werden. Wegen weiterer Einzelheiten des Sach und Streitstands wird auf die von den Beteiligten gewechselten Schriftsätze sowie auf die Niederschrift über die mündliche Verhandlung Bezug genommen. Gemäß [REF] sind Werbungskosten auch die Aufwendungen des Arbeitnehmers für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte. Bei Fahrten mit einem eigenen Kraftfahrzeug sind die Aufwendungen mit 0 DM für jeden Kilometer der Entfernung zwischen Wohnung und Arbeitsstätte anzusetzen . Anstelle des vorgenannten Pauschbetrages können Behinderte, deren Grad der Behinderung mindestens 0 beträgt, für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte die tatsächlichen Aufwendungen ansetzen. Ohne Einzelnachweis der tatsächlichen Aufwendungen können die tatsächlichen Aufwendungen auch mit pauschalen Kilometersätzen wie bei Dienstreisen angesetzt werden, und zwar bei Benutzung eines privaten Kraftfahrzeugs mit 0 DM je Fahrtkilometer . Wird ein behinderter Arbeitnehmer im eigenen Kraftfahrzeug von einem Dritten, z.B. dem Ehegatten, zu seiner Arbeitsstätte gefahren und wieder abgeholt, weil er von seiner Fahrerlaubnis aus Gründen, die mit seiner Behinderung im Zusammenhang stehen, keinen Gebrauch macht, so können auch die Kraftfahrzeugkosten, die durch die Ab und Anfahrten des Fahrers die sogenannten Leerfahrten entstehen, in tatsächlicher Höhe oder in sinngemäßer Anwendung von LStR 0 Abs. 0 als Werbungskosten abgezogen werden . Nicht zu den Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte gehören die Fahrten, bei denen nicht das Aufsuchen der Arbeitsstätte bzw. die Rückfahrt zur Wohnung im Vordergrund steht, sondern Gründe anderer Art. Wird eine Fahrt zur Arbeitsstätte oder zur Wohnung zur Erledigung einer privaten Angelegenheit mit oder ohne kleinen Umweg kurz unterbrochen, so ändert dies in der Regel nicht den im Vordergrund stehenden eigentlichen Zweck der Fahrt und damit ihren Charakter als Fahrt zwischen Wohnung und Arbeitsstätte . Anders ist es jedoch dann, wenn die Erledigung der privaten Angelegenheit erhebliche Zeit in Anspruch nimmt oder einen großen Umweg, möglicherweise sogar eine Fahrt in eine völlig andere Richtung erfordert. Ein solcher Fall ist vorliegend gegeben. Da der Kläger nach eigenen Angaben stets nach Arbeitsende Einkaufsfahrten unternommen hat, können insoweit nur die Hinfahrten zur Arbeitsstätte als Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte berücksichtigt werden. Dies entspricht im übrigen auch der Darstellung in der "Jahresübersicht" auf Seite 0 des Schriftsatzes des Klägers vom [DATE] sowie dem klägerischen Antrag. Für die Fahrten mit A sind pro gefahrenen km 0 DM zu berücksichtigen , für die Fahrten mit B pro gefahrenen km 0 DM . Die Werbungskosten berechnen sich danach wie folgt: Nach ständiger Rechtsprechung des BFH sind bei geh und stehbehinderten Steuerpflichtigen mit einem Grad der Behinderung von mindestens 0 alle Aufwendungen für durch die Behinderung veranlaßte unvermeidbare Fahrten neben den Pauschbeträgen als außergewöhnliche Belastung nach [REF] anzuerkennen, soweit sie nachgewiesen oder glaubhaft gemacht werden und angemessen sind. Dabei kann aus Vereinfachungsgründen im allgemeinen ein Aufwand für Fahrten bis zu 0 km im Jahr als angemessen angesehen werden. Bei außergewöhnlich gehbehinderten , blinden und hilflosen Menschen kann ein Aufwand für Fahrten von mehr als 0 km als angemessen angesehen werden. Eine Fahrleistung von mehr als 0 km im Jahr liegt jedoch in aller Regel nicht mehr im Rahmen des Angemessenen. Die vorgenannten Begrenzungen auf jährlich 0 km und 0 km schließen nicht aus, daß nach den besonderen Umständen des Einzelfalles auch höhere Fahrleistungen angemessen und im Rahmen der außergewöhnlichen Belastungen zu berücksichtigen sind . Auch die Fahrzeugkosten können nur in den Grenzen der Angemessenheit berücksichtigt werden. Ein höherer Aufwand als [DATE] DM/km gilt dabei grundsätzlich als unangemessen und kann nur in krassen Ausnahmefällen berücksichtigt werden . Hieraus ergibt sich für den Streitfall folgendes. Die Aufwendungen für die Fahrten, die in der Aufstellung des Klägers vom [DATE] bestimmten Zwecken zugeordnet worden sind , stellen unmittelbare Krankheitskosten dar und sind bereits deshalb bei den außergewöhnlichen Belastungen zu berücksichtigen. Aufwendungen für sonstige behinderungsbedingte Fahrten, insbesondere die vom Kläger geltend gemachten Einkaufsfahrten, sind für eine Fahrleistung von 0 km als außergewöhnliche Belastung anzuerkennen. Es kann dahingestellt bleiben, ob der Kläger eine höhere behinderungsbedingte Fahrleistung durch die von ihm vorgelegten Aufzeichnungen nachgewiesen hat. Denn derartige Fahrleistungen können nur im Rahmen ihrer Angemessenheit berücksichtigt werden. Gründe, im Streitfall von dem in den Verwaltungsanweisungen genannten Regelbetrag abzuweichen, liegen nicht vor. Die gilt auch für den in den Verwaltungsanweisungen genannten Höchstaufwandssatz von 0 DM/km. Eine Berichtigung des Bescheides auf der Grundlage der vorstehenden Entscheidungsgründe würde zu einer höheren als der bisher festgesetzten Steuer führen. Die auf Festsetzung einer niedrigeren Steuer gerichtete Klage war daher abzuweisen. Die Festsetzung einer höheren Steuer kommt wegen des sog. "Verböserungsverbotes" nicht in Betracht.