Tenor Auf die Beschwerde der Landeskasse wird der Beschluss des Vorsitzenden der 0. Kammer für Handelssachen des Landgerichts Wuppertal vom [DATE] teilweise abgeändert und insgesamt wie folgt neu gefasst: Die dem Sachverständigen Dr.-Ing. Jochen B. für die Erstellung seines Gut-achtens vom [DATE] zu zahlende Vergütung einschließlich Aufwendungen und Auslagen wird auf EUR 0 festgesetzt. Der weitergehende Festset-zungsantrag wird zurückgewiesen. Das Verfahren über die Beschwerden ist gebührenfrei. Kosten werden nicht erstattet. Der Antragsteller begehrte im Rahmen der Vergütungsfestsetzung nach [REF] u.a. die Festsetzung von EUR 0, als Reisekosten für die Anfahrt zu einem Ortstermin in Radolfzell. Dieser Betrag entspricht den Kosten für eine reguläre Hin und Rückfahrkarte der Deutschen Bahn AG für die Strecke Dortmund Radolfzell. Tatsächlich hatte der Antragsteller eine solche Fahrkarte nicht erworben, weil er im Besitz einer Bahncard 0 ist. Durch den angefochtenen Beschluss des Vorsitzenden der 0. Kammer für Handelssachen des Landgerichts Wuppertal vom [DATE] ist die Vergütung des Antragstellers auch im Hinblick auf die Reisekosten antragsgemäß festgesetzt worden. Das Landgericht hat die anteiligen Kosten der Bahncard 0 bis zur Höhe der üblichen Kosten einer Fahrkarte für erstattungsfähig gehalten, weil die Bahncard 0 sich zum Festsetzungszeitpunkt noch nicht amortisiert hatte. Hiergegen richtet sich die Beschwerde der Landeskasse vom [DATE] . Die Beschwerde der Landeskasse ist gemäß [REF] zulässig und auch begründet. Zu Recht wendet sich die Landeskasse gegen die Festsetzung der Reisekosten in Höhe der Kosten für eine reguläre Einzelfahrkarte der Deutschen Bahn AG für die Strecke Dortmund Radolfzell. Die Kosten für eine reguläre Fahrkarte können nicht nach [REF] erstattet verlangt werden. Der Antragsteller hat keine reguläre Fahrkarte der Deutschen Bahn AG für EUR 0, erworben. Er hat die Geschäftsreise unter Verwendung einer bereits vorhandenen Bahncard 0 unternommen. Mit dieser Jahresnetzkarte konnte er die Zugverbindung zum Ortstermin kostenfrei nutzen. Damit sind keine tatsächlichen Aufwendungen im konkreten Einzelfall entstanden. Nach [REF] können bei Benutzung von öffentlich, regelmäßig verkehrenden Beförderungsmitteln aber nur die tatsächlich entstandenen Auslagen ersetzt werden, nicht dagegen fiktive Reisekosten oder Anteile allgemeiner Geschäftskosten . Die tatsächlich angefallenen Kosten für die Bahncard 0 kann der Antragsteller nicht anteilig erstattet verlangen. Dabei mag dahinstehen, ob die anteiligen Kosten der Bahncard 0 bereits den allgemeinen Geschäftskosten zuzuordnen und damit als nicht erstattungsfähig anzusehen sind . Grundvoraussetzung dafür, dass anteilige Kosten einer Bahncard 0 überhaupt anteilig angesetzt werden könnten, wäre in jedem Fall eine lückenlose Aufschlüsselung und Dokumentation aller im Gültigkeitszeitraum unternommenen Fahrten . Dies ist während der Gültigkeitsdauer einer Bahncard 0 praktisch unmöglich, so dass auch die auf eine konkrete Fahrt entfallenden Kosten nicht anteilig ermittelt werden können . Hier ist die Geltungsdauer der Bahncard 0 noch nicht abgelaufen. Damit fehlt es jedenfalls an einer ausreichenden Grundlage für eine anteilige Berechnung der Fahrtkosten. Nach der Aufstellung des Antragstellers sind bis zum [DATE] reguläre Bahnfahrkarten-Kosten in Höhe von EUR 0 "abgefahren" worden; weiter trägt der Antragsteller vor, dass noch nicht sicher sei, ob die Bahncard 0 denselben hohen Nutzungsgrad erziele wie die Bahncard 0 im Jahr zuvor . Vor diesem Hintergrund sind zum jetzigen Zeitpunkt die während der Gültigkeitsdauer gefahrenen Gesamtkilometer weder feststellbar noch abschätzbar, so dass noch nicht einmal die anteilig auf die gefahrenen Fahrkilometer entfallenden Kosten der Bahncard 0 ermittelt werden könnten. Ob nach Ablauf der Gültigkeitsdauer eine anteilmäßige Erstattung der Kosten für eine Bahncard 0 in Betracht kommt, bedarf hier keiner Entscheidung. Zu bedenken wird ggfls. sein, dass eine Bahncard 0 regelmäßig ihrer Vorteile willen angeschafft wird. Bei einem Zusammentreffen dieser Vorteile wird es praktisch unmöglich sein, zu ermitteln, inwieweit diese Vorteile genutzt wurden und sich auf die jeweiligen Fahrtkilometer verteilen; ein bestimmter Kilometerfahrpreis wird kaum zu berechnen sein . Beschränkt sich der Vorteil auf die unbegrenzte Anzahl von Fahrtkilometern, werden sich regelmäßig Nachweisprobleme hinsichtlich der zu ermittelnden Gesamtfahrtkilometer ergeben. Diese werden nicht erfasst, weil die Bahn Card 0 es gerade ermöglicht, beliebig viele Fahrten in nahezu allen Zügen der Bahn ohne gesonderte Fahrkarte anzutreten ; mithin gibt es keinerlei Beleg über die Gesamtfahrten im Gültigkeitszeitraum. Vor dem Hintergrund dieser praktischen Schwierigkeiten ist zu bedenken, dass an sich kein zwingender Bedarf besteht, über die gesetzlich geregelte Fahrtkostenerstattung hinaus eine anteilige Erstattung der Bahncard 0 zu ermöglichen. Der Sachverständige bekommt nach dem Gesetz die notwendigen Kosten für eine tatsächlich erworbene reguläre Fahrkarte erstattet; er erleidet folglich keine Nachteile, wenn er eine reguläre Fahrkarte erwirbt, auch wenn er im Besitz einer Bahncard 0 ist. Die Staatskasse hat ohnehin keine Vorteile aus einer Bahncard 0, wenn wie hier der "Preisvorteil" nicht an sie weitergereicht wird, sondern von ihr die fiktiven Kosten einer regulären Fahrkarte erstattet verlangt werden. Eine Erstattung fiktiver Kosten für eine reguläre Fahrkarte sieht das Gesetz nicht vor. Ohne Erfolg verweist der Antragsteller insoweit auf die "fiktive Kilometergelderstattung" bei Benutzung eines eigenen PKW. Diese beruht nicht wie sich aus [REF] ergibt auf fiktiven Ausgaben, sondern auf einer Pauschalierung von tatsächlich angefallenen Ausgaben. Eine fiktive Berechnung setzte überdies voraus, dass von der entschädigenden Stelle im Jahresablauf überprüft werden müsste, ob die fiktiv berechneten anteiligen Kosten nicht den tatsächlich aufgewendeten Betrag übersteigen; eine solche Prüfung scheidet aus praktischen Gründen aus .