Tenor Der Beklagte wird verurteilt, an die Klägerin 0 € nebst Zin-sen in Höhe von 0 % seit dem [DATE] zu zahlen. Die Kosten des Rechtsstreits trägt der Beklagte. Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar. Der Beklagte darf die Voll-streckung der Klägerin durch Sicherheitsleistung oder Hinterle-gung in Höhe von 0 % des aufgrund des Urteils vollstreckbaren Betrages abwenden, wenn nicht die Klägerin vor der Vollstreckung Sicherheit in Höhe von 0 % des jeweils zu vollstreckenden Betrages leistet. Die Beklagte beauftragte Klägerin am [DATE] mit dem Transport von Stahlträgern vom Strandhotel "…" in …, zur Firma … in …. In dem per Telefax übermittelten Transportauftrag des Beklagten heißt es u.a.: "Standzeiten können nicht extra vergütet werden." Wegen weiterer Einzelheiten des Transportauftrags wird auf Bl. 0 d.A. verwiesen. Nach telefonischer Vereinbarung der Parteien sollte die Ware um [DATE] Uhr verladebereit sein. Das Fahrzeug der Klägerin stand am [DATE] .0 um [DATE] Uhr an der Ladestelle bereit. Aufgrund eines technischen Defekts an der Beladestelle konnte die Klägerin die Beladung erst am [DATE] um [DATE] Uhr mehr als 0 Stunden später abschließen. Mit Rechnung Nr. 0 stellte die Klägerin dem Beklagten für den streitgegenständlichen Frachtkosten in Höhe von 0 € netto sowie ein Standgeld in Höhe von 0 € netto , insgesamt einen Betrag von 0 € brutto in Rechnung. Der Beklagte glich die Frachtkosten am [DATE] mit einem Betrag in Höhe von 0 € aus. Mit der Klage macht die Klägerin die Zahlung des Standgeldes in Höhe von 0 € geltend Die Klägerin ist der Ansicht, der Zusatz in dem Transportauftrag des Beklagten, wonach Standzeiten nicht extra vergütet werden, verstoße gegen § 0 Abs.0 HGB und sei sittenwidrig. Er meint, der vereinbarte Ausschluss von Standgeld sei wirksam, und beruft sich auf ähnliche Klauseln anderer Speditionen. Außerdem bestreitet er, dass der Klägerin durch die Standzeiten Mehrkosten entstanden sind. Soweit die Parteien ihren Vortrag weiter ausgeführt haben, wird auf den Inhalt der Schriftsätze nebst Anlagen sowie auf die tatsächlichen Feststellungen in den nachfolgenden Entscheidungsgründen Bezug genommen. Durch Beschluss vom [DATE] hat das Gericht mit Zustimmung der Parteien das schriftliche Verfahren angeordnet. Schriftsätze konnten bis zum [DATE] eingereicht werden. Nach § 0 Abs.0 HGB hat der Frachtführer Anspruch auf eine angemessene Vergütung, wenn er aufgrund vertraglicher Vereinbarung oder aus Gründen, die nicht seinem Risikobereich zuzurechnen sind, über die Lade oder Entladezeit hinaus wartet. Diese Voraussetzungen sind hier erfüllt. Die Klägerin hat mit dem Beklagten auf der Grundlage des Transportauftrags vom [DATE] einen Frachtvertrag geschlossen. Die Verladestelle hat sie vereinbarungsgemäß am [DATE] um [DATE] Uhr aufgesucht, aufgrund eines technischen Defekts, der nicht ihrem Risikobereich zuzurechnen war, aber erst am [DATE] um [DATE] Uhr also 0 Stunden später verlassen können. Sie hat daher über die übliche Ladezeit hinaus gewartet. Im vorliegenden Fall war nach dem unwidersprochen gebliebenen Vorbringen der Klägerin eine Ladezeit von drei Stunden angemessen. Der Klägerin steht daher ein Standgeld für 0 Stunden Wartezeit zu. Die geltend gemachte Höhe von 0 € netto pro Stunde begegnet keinen Bedenken und ist von dem Beklagten auch nicht bestritten worden. Für 0 Stunden ergibt sich somit ein Standgeld in Höhe von 0 € netto zuzüglich 0 % Mehrwertsteuer in Höhe von 0 €, mithin eine Gesamtforderung in Höhe von 0 € brutto. Die Klausel im Transportauftrag vom [DATE] , wonach Standzeiten nicht extra vergütet werden, schließt den Anspruch der Klägerin nicht aus, weil die Klausel gemäß § 0 Abs.0 BGB nichtig ist. Die Parteien eines Frachtvertrags können zwar mittels allgemeiner Geschäftsbedingungen Standgeldvereinbarungen treffen. Jedoch stellt der vollständige Ausschluss von Standgeldzahlungen in Abweichung von § 0 Abs.0 HGB eine unangemessene Benachteiligung des Frachtführers dar. Der Frachtführer erhält hierdurch nämlich auch im Falle erheblicher Wartezeiten keinen Ausgleich für entgangene anderweitige Verdienstmöglichkeiten oder zusätzlich entstandene Kosten. Dies ist dem Frachtführer nach Treu und Glauben nicht zuzumuten. Wirksam sind dagegen Vereinbarungen in allgemeinen Geschäftsbedingungen, in denen Standgeldzeiten nur für eine bestimmte Frist ausgeschlossen werden . Da sich die Reduktion einer unwirksamen Klausel auf einen noch zulässigen Inhalt verbietet, ist die vorliegende Ausschlussklausel insgesamt unwirksam. Der Klägerin steht deshalb das geltend gemachte Standgeld in voller Höhe zu.