Tenor Die Beschwerde wird zurückgewiesen. Die Antragsteller tragen die Kosten des Beschwerdeverfahrens einschließlich der außergerichtlichen Kosten der Beigeladenen als Gesamtschuldner. Der Streitwert wird auch für das Beschwerdeverfahren auf 0, Euro festgesetzt. Die zulässige Beschwerde ist nicht begründet. Das Beschwerdevorbringen, auf dessen Prüfung der Senat gemäß [REF] beschränkt ist, gibt keinen Anlass, die Entscheidung des Verwaltungsgerichts zu ändern. Zu Unrecht wenden sich die Antragsteller dagegen, dass das Verwaltungsgericht einen Verstoß der der Beigeladenen erteilten Baugenehmigung vom 0. November [DATE] für das Wohnhaus T. Straße 0 gegen [REF] verneint hat. Nach der vom Verwaltungsgericht angesprochenen einschlägigen Rechtsprechung der Bausenate des beschließenden Gerichts kommt es für die Zumutbarkeit von Stellplätzen einschließlich ihrer Zufahrten maßgeblich darauf an, was die Betroffenen in dem Bereich, in dem sich die Stellplätze auswirken werden, bereits hinzunehmen oder zu erwarten haben. Ist die Umgebung des Baugrundstücks bereits durch bauliche Nutzungen gerade auch für Stellplätze erheblich belastet, können Nachbarn nicht damit rechnen, bei einer Neubebauung von jeglicher Störung durch derartige Nutzungen befreit zu werden. Maßgebend ist mithin nicht, dass für die Antragsteller bislang wie sie betonen keine tatsächlich merkbare Belastung durch die im Umfeld ihres Grundstücks bereits vorhandenen Garagen einschließlich Zufahrten gegeben war. Entscheidend für die Zumutbarkeitsbewertung ist vielmehr der Umstand, inwieweit der betreffende Bereich bereits auf anderen Grundstücken im näheren Umfeld als Standort für Stellplätze und damit zugleich als Quelle von Kfz-bedingten Immissionen vorgeprägt ist. Eine solche erhebliche Vorprägung ist hier ohne weiteres zu bejahen. Das Baugrundstück der Beigeladenen liegt im Inneren des Dreiecks, das von der C. Straße im Nordwesten, der N. straße im Südwesten und der L. Straße im Osten gebildet wird. In dieses an seinem äußeren Rand weit überwiegend in geschlossener Bauweise bebaute Dreieck schiebt sich von Südwesten die T. Straße als Stichstraße hinein. Diese dient insbesondere der Erschließung mehrerer Reihenhauszeilen einschließlich der diesen zugeordneten Garagen und Stellplätze, die den inneren Bereich des Dreiecks bereits weitgehend ausfüllen. Auch die rückwärtigen Bereiche der dem Grundstück der Antragsteller unmittelbar benachbarten Grundstücke an der C. Straße sind dadurch gekennzeichnet, dass sich dort Garagen befinden, die teilweise bis zur Höhe der rückwärtigen Grenze des Grundstücks der Antragsteller in das Hintergelände vordringen. In dieser Situation konnten die Antragsteller nicht erwarten, dass die im Hintergelände noch frei gebliebene Obstbaumwiese, die bislang unmittelbar an ihr Grundstück grenzte, auf Dauer unbebaut bleibt. Ebenso wenig konnten sie erwarten, von den für die Neubebauung der Freifläche erforderlichen Stellplätzen einschließlich Zu und Abgangsverkehr verschont zu werden. Mit der Neubebauung einschließlich der Stellplätze und ihrer Zufahrten manifestiert sich lediglich die bereits gegebene Vorbelastung des Grundstücks der Antragsteller. Fehl geht auch der Einwand der Antragsteller, die Stellplatzanordnung des der Beigeladenen genehmigten Vorhabens sei ihnen den Antragstellern nicht zuzumuten, weil die Beigeladene alternative Lösungen hätte wählen können, die sie die Antragsteller weniger beeinträchtigen würden. Im Gegensatz zum Planfeststellungsrecht mit seiner aus dem Abwägungsgebot als Ausprägung des Verhältnismäßigkeitsgrundsatzes eröffneten Alternativenprüfung ist die baurechtliche Prüfung an den Bauwunsch des Bauherren gebunden; er allein bestimmt das Vorhaben, dessen Zulässigkeit im Regelfall auf der Grundlage seines Bauantrags von der Behörde zu prüfen ist. Maßgeblich ist allein die Intensität der Belastungen der Nachbarschaft im konkreten Fall. Ergibt die Prüfung, dass die Belastungen an dem vom Bauherren gewählten Standort für den Nachbarn zumutbar sind, so muss er die bauliche Anlage auch dann hinnehmen, wenn es einen aus der Sicht des betroffenen Nachbarn besser geeigneten Alternativstandort gibt. Diese zum Gebot der Rücksichtnahme nach [REF] entwickelten Grundsätze folgt nichts Gegenteiliges. In jener Entscheidung wurde hervorgehoben, dass der betroffene Nachbar mit dem zusätzlichen Störpotential im rückwärtigen Bereich seines Grundstücks "nicht rechnen musste", und maßgeblich darauf abgestellt, dass allein das Interesse des Bauherren, vorhandene Bausubstanz nunmehr für eine Garage zu nutzen, es nicht rechtfertigt, dem Nachbarn die von der Nutzung der Garage und der Zufahrt ausgehenden Belästigungen in seinem rückwärtigen Ruhebereich zuzumuten. Entscheidend ist hier die vom Verwaltungsgericht einleuchtend näher begründete Einschätzung, die durch die hier in Rede stehenden wenigen Stellplätze verursachten Fahrbewegungen seien den Antragstellern angesichts der situationsgegebenen Vorbelastung des betroffenen Bereichs ohne weiteres zuzumuten. Auf die von der Beschwerde vermisste Auseinandersetzung mit den vorgetragenen Argumenten zur Nutzung der Parzelle 0 und zur Ausrichtung der Häuser auf den Parzellen 0 bis 0 kommt es damit ebenso wenig an wie auf die Frage, ob die Beigeladene wie die Beschwerde meint sich bewusst dahingehend entschieden habe, lieber den Gartenbereich der Antragsteller zu stören und den eigenen Ruhe und Erholungsbereich zu schützen. Hinsichtlich des unter Bezugnahme auf den Vortrag im Verfahren nochmals angesprochenen Gebots der Rücksichtnahme ist auch nicht ansatzweise erkennbar, dass von dem hier strittigen Vorhaben der Beigeladenen eine "erdrückende Wirkung" auf das Grundstück der Antragsteller ausgehen könnte. In einem Umfeld, das wie auf den Flurstücken 0 sowie 0 bis 0 von Gebäuden mit Firsthöhen von gut 0 bis rd. 0 m über NN geprägt ist, müssen die Antragsteller Nachbarbebauung hinnehmen, die lediglich 0 m über NN erreicht. Dies gilt umso mehr, als die jeweils überbaute Grundfläche der einzelnen Gebäude weit unter der zurückbleibt, die das rückwärtige Gebäude auf dem eigenen Grundstück der Antragsteller aufweist.