Tenor Die Berufung des Klägers gegen das am [DATE] verkündete Urteil der 0. Zivilkammer des LG Kleve wird zurückgewiesen. Die Kosten der Berufung trägt der Kläger. Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar. Die Berufung ist zwar zulässig. Das gilt entgegen der Auffassung des Beklagten auch hinsichtlich der geforderten Entschädigung wegen entgangener Gebrauchsvorteile. Die Berufung ist jedoch nicht begründet. Die Ordnungsverfügung des Beklagten vom [DATE] hat unter keinem rechtlichen Gesichtspunkt einen Ersatzanspruch des Klägers ausgelöst. Das Landgericht hat zu Recht schon dem Grunde nach einen Anspruch aus Amtshaftung verneint, dies auch unter Berücksichtigung der von der Berufung in den Vordergrund gestellten europarechtlichen Implikationen. Wie das Landgericht zutreffend festgehalten hat, liegt ein Verschulden des Beklagten bzw. seiner Bediensteten, wie es nach [REF] grundsätzlich erforderlich ist, nicht vor. Die Frage, ob die sog. 0. Führerscheinrichtlinie es einem Mitgliedstaat verbot, einer Person mit ordentlichem Wohnsitz in seinem Territorium das Recht zum Führen eines Kraftfahrzeugs auf Grund eines in einem anderen Mitgliedstaat ausgestellten Führerscheins deshalb abzusprechen, weil der Person in dem erstgenannten Staat eine vorher erteilte Fahrerlaubnis entzogen worden war und sie sich nicht der nach den Rechtsvorschriften desselben Staates für die Erteilung einer neuen Fahrerlaubnis nach dem genannten Entzug erforderlichen Fahreignungsprüfung unterzog, war jedenfalls damals unklar und wurde von namhaften Stimmen mit hörenswerten Argumenten verneint. Der Richtlinientext selbst gab keine eindeutige Antwort. Vielmehr legte sein Art. 0 Abs. 0 und 0, zudem in Verbindung mit der Betonung der Verkehrssicherheit , das Verständnis zumindest nahe, dass die Inhaber ausländischer Führerscheine unter denselben Voraussetzungen wie die Inhaber inländischer Fahrerlaubnisse und damit auch wegen vor Erteilung der jeweiligen Fahrerlaubnis bestehender Mängel die Rechte aus dem ausländischen Führerschein verlieren konnten . Inzwischen weist übrigens auch [REF] des Europäischen Parlaments und des Rates vom [DATE] ) auf eine dementsprechende Intention des europäischen Gesetzgebers hin. Auch die Rechtsprechung des Europäischen Gerichtshofs hatte keine Klärung herbeigeführt. In seinem Urteil vom [DATE] in Sachen K. ging es lediglich darum, ob ein von einem anderen Mitgliedstaat ausgestellter Führerschein in dem Sinne anzuerkennen war, dass sein Inhaber nicht dennoch ohne weiteres als einer Fahrerlaubnis entbehrend angesehen werden durfte . Demgegenüber geht es hier darum, ob die Rechte aus der ausländischen Fahrerlaubnis durch aktive behördliche Maßnahmen zum Wegfall gebracht werden können. Zu dieser Frage vertrat nur das OVG Koblenz in seinem Beschluss vom [DATE] die vorläufige Auffassung, dass sie angesichts des K.-Urteils verneint werden müsse. Diese Rechtsmeinung blieb jedoch vereinzelt und wurde schließlich durch den Beschluss des OVG Koblenz vom [DATE] [REF] ausdrücklich aufgegeben. Ansonsten sah die verwaltungsgerichtliche Rechtsprechung mindestens gewichtige Argumente für die Zulässigkeit eines Vorgehens nach § 0 Abs. 0, Abs. 0 Satz 0 FeV , wenn sie dieser Auffassung nicht sogar zuneigte ; zu einer endgültigen Stellungnahme kam es nicht, da es sich stets um Verfahren des vorläufigen Rechtsschutzes handelte. Der Beschluss des EuGH vom [DATE] i.S. Halbritter geht auf ein Vorabentscheidungsersuchen des VG München zurück , welches insoweit ebenfalls keine Klarheit sah. Der europarechtliche Hintergrund führt zu keinem anderen Ergebnis. Zwar muss [REF] in Fällen, in denen es um die Verletzung von Europarecht geht, konform zu diesem dahingehend ausgelegt werden, dass ein Verschulden im herkömmlichen deutschrechtlichen Sinne entbehrlich ist . Erforderlich ist aber ein qualifizierter Rechtsverstoß in dem Sinne, dass das Gemeinschaftsrecht offenkundig und erheblich verfehlt wurde . Das ist hier nicht der Fall. Wie oben a) ausgeführt ist, war der einschlägige Gehalt des Europarechts seinerzeit ungeklärt, und der vom Beklagten eingenommene Rechtsstandpunkt wurde von zahlreichen Stimmen mit beachtlichen Argumenten vertreten. Die Ersatzfähigkeit der 0 €, welche der Kläger für das verwaltungsgerichtliche Eilverfahren aufwandte, scheitert daran, dass die Einleitung dieses Verfahrens keine zweckentsprechende Rechtsverfolgung darstellte. Vielmehr war es angesichts der geltenden Rechtslage von vorn herein aussichtslos. Im Eilverfahren kommt es in der Regel nicht zu einer endgültigen Prüfung der Rechtmäßigkeit oder Rechtswidrigkeit des fraglichen Verwaltungsaktes. Die Rechtmäßigkeit oder Rechtswidrigkeit führt in einem Eilverfahren nur dann direkt zum Entscheidungsergebis, wenn sie in der einen oder der anderen Richtung eindeutig ist. Erweist sich der Verwaltungsakt dagegen nach summarischer Prüfung weder als offensichtlich rechtmäßig noch als offensichtlich rechtswidrig, kommt es auf eine allgemeine Abwägung der widerstreitenden privaten Interessen und öffentlichen Interessen an. So lag es seinerzeit nach ganz herrschender, gut begründeter Meinung in der verwaltungsgerichtlichen Rechtsprechung, und die damit erforderliche Interessenabwägung fiel, wiederum mit guten Gründen, zugunsten der Verkehrssicherheit aus . Ebenso wenig kommt ein Ersatz entgangener Gebrauchsvorteile für die Zeit in Frage, während derer der Kläger von seiner tschechischen Fahrerlaubnis keinen Gebrauch machen konnte. Der Ersatz von Gebrauchsvorteilen setzt einen Zugriff auf eine Sache voraus; eben so verhielt es sich auch in dem mit der Berufungsbegründung vorgelegten Urteil des OLG Zweibrücken vom [DATE] . Die Hinderung am Gebrauch eines Kraftfahrzeuges aus in der Person eines bestimmten Nutzers liegenden Gründen begründet dagegen keinen derartigen Schadensersatzanspruch. Zu diesem Thema ist auch eine Vorlage gem. [REF] V an den EuGH weder erforderlich noch zulässig . Eine Vorlage nach [REF] V muss und kann erfolgen, wenn sich letztinstanzlich eine entscheidungserhebliche Frage der Auslegung des Gemeinschaftsrechts stellt. Hier geht es dagegen lediglich um den Inhalt des deutschen allgemeinen Schadensrechts. Die Voraussetzungen für eine Zulassung der Revision sind nicht gegeben. Es handelt sich um die Anwendung anerkannter Grundsätze des Amtshaftungs und allgemeinen Schadensersatzrechts auf den Einzelfall. Dieser Einzelfall ist zwar nicht völlig singulär, hat aber auch nicht unbestimmt viele Parallelfälle, sondern diese beschränken sich auf Maßnahmen in dem begrenzten Zeitraum zwischen dem Bekanntwerden der Kapper und der Halbritter-Entscheidung.