Tenor Die Klage wird abgewiesen. Die Kosten des Rechtsstreits trägt der Kläger. Das Urteil ist gegen Sicherheitsleistung in Höhe von 0 % des zu vollstreckenden Geldbetrages vorläufig vollstreckbar. Der Kläger buchte für sich und seine Ehefrau am [DATE] eine Reise, bestehend aus einer einwöchigen Kreuzfahrt auf dem Kreuzfahrtschiff Z im Mittelmeer sowie eines anschließenden dreitägigen Hotelaufenthaltes in Nizza zu einem Preis von 0 Euro. Zur Anreise nach S, von wo aus das Kreuzfahrtschiff am [DATE] um 0:0 Uhr ab D starten sollte, war ein Flug geplant, der von der Beklagten durchgeführt werden sollte. Hierzu sollten der Kläger und seine Ehefrau zunächst mit dem Flug, Flug-Nr. ANONYM, von T nach N befördert werden. Dieser Flug sollte in T um 0:0 Uhr starten und in N um 0:0 Uhr landen. Anschließend sollten der Kläger und seine Ehefrau mit dem Flug, Flug-Nr. ANONYM0, mit Abflug um 0:0 Uhr in N und Ankunft um 0:0 Uhr in S weiterbefördert werden. Tatsächlich startete der Flug von T nach N mit einer Verspätung, nämlich mit Abflug ab T erst um 0:0 Uhr und Ankunft am Flughafen N erst um 0:0 Uhr. Da der als Weiterflug vorgesehene Flug nach S pünktlich den Ner Flughafen verließ, konnte dieser vom Kläger und seiner Ehefrau nicht erreicht werden. Vom Flughafen N aus hat der Kläger die Hotline der Beklagten kontaktiert, wobei der Inhalt dieses Gespräches, das zwischen dem Kläger und dem Zeugen L stattfand, im Einzelnen streitig ist. Jedenfalls wurde im Rahmen dieses Telefonats von der Beklagten eine Umbuchung auf einen Flug von N nach S mit Abflug um 0:0 Uhr angeboten, was vom Kläger zunächst angenommen wurde. Sodann hat der Kläger telefonisch die Z kontaktiert, um zu klären, ob das Schiff auf den mit diesem späteren Flug eintreffenden Kläger und seine Ehefrau warten könne, was jedoch verneint wurde. Anschließend beauftragte der Kläger den T Flugdienst mit der Durchführung eines Fluges von N nach S. Die Maschine des Stuttgarter Flugdienstes startete in T um 0:0 Uhr, landete in N um 0:0 Uhr, startete sodann in N um 0:0 Uhr und landete in S um 0:0 Uhr. Für die Flugstrecke von N nach S stellte der T Flugdienst einen Betrag von 0 Euro in Rechnung, der vom Kläger beglichen wurde. In S haben der Kläger und seine Ehefrau ein Taxi genommen, um vom Flughafen zur Z befördert zu werden. Hierfür sind Kosten in Höhe von 0 Euro entstanden. Mit Schreiben vom [DATE] hat der Klägervertreter die Beklagte namens des Klägers aufgefordert, bis zum [DATE] zu erklären, dass sie den entstandenen Schaden ersetzen werde, und bis zum [DATE] den geforderten Betrag zu begleichen. Für die außergerichtliche Tätigkeit hat der Klägervertreter dem Kläger Kosten in Höhe von 0 Euro in Rechnung gestellt. Den zwischenzeitlich auf 0:0 Uhr umgebuchten Weiterflug hat der Kläger nicht mehr am fraglichen Reisetag, jedoch einige Zeit später storniert, woraufhin die Beklagte die Kosten erstattet hat. Die Ehefrau des Klägers hat am [DATE] sämtliche Ansprüche gegenüber der Beklagten an den Kläger abgetreten . Der Kläger behauptet, er habe bereits auf dem Stuttgarter Flughafen den Mitarbeitern der Beklagten am Gate mitgeteilt, dass er den Anschlussflug unbedingt erreichen müsse. Hier sei ihm durch das Bodenpersonal mitgeteilt worden, dass das Flugzeug in N warten werde. Weiterhin habe er auch den Stewardessen auf dem Flug von T nach N mitgeteilt, dass und weshalb er den Anschlussflug unbedingt erreichen müsse. Auch diese hätten ihm bestätigt, dass das Bodenpersonal in N Bescheid wisse und der Anschlussflieger warten werde. Telefonisch habe er die Beklagte kontaktiert, da er sich, nachdem er in N gelandet war und feststellen musste, dass der Anschlussflieger den Flughafen bereits verlassen hatte, zum Hauptschalter der Beklagten begeben habe, wo jedoch mehrere hundert Leute gewartet hätten. Im Rahmen des Telefonats mit dem Zeugen L habe er ausdrücklich auch dargelegt, weshalb ein zeitnaher Anschlussflug für ihn wichtig war. Außer dem Angebot des Fluges mit Abflug um 0:0 Uhr habe die Beklagte jedoch überhaupt keine Bemühungen unternommen, den Kläger und seine Ehefrau rechtzeitig nach S zu befördern. Das Taxi in S habe er genommen, um die Z noch rechtzeitig zu erreichen. die Beklagte zu verurteilen, an ihn 0 Euro nebst Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz aus 0;0 Euro ab dem [DATE] , und aus 0 Euro ab dem [DATE] zu zahlen. Sie behauptet, der Flughafen N habe am [DATE] zwischen 0:0 Uhr und 0:0 Uhr aufgrund durch Nebel beeinträchtigter Sichtbedingungen die Anflugrate von normalerweise 0 Flügen auf 0 Flüge reduziert, weshalb zahlreiche Maschinen auf eine Landeerlaubnis hätten warten müssen. Erst um 0:0 Uhr sei die Zahl der Landungen auf 0 und um 0:0 Uhr dann auf 0 erhöht worden. Der streitgegenständliche Flug habe deswegen wetterbedingt nicht rechtzeitig von T aus starten und in N landen können. Im Rahmen des Gesprächs zwischen dem Kläger und dem Zeugen L habe der Kläger nur nach dem nächstmöglichen freien Flug von N nach S gefragt. Hätte der Kläger die Dringlichkeit dargelegt, hätte die Beklagte ihm und seiner Ehefrau zwei freie Plätze auf dem Flug mit der Fluggesellschaft F, Flug.-Nr. anonym0, um 0:0 Uhr anbieten können. Das Gericht hat Beweis erhoben gemäß Beweisbeschluss vom [DATE] , Blatt 0 ff. der Akten durch Vernehmung der Zeugin X. Wegen des Ergebnisses der Beweisaufnahme wird auf das Sitzungsprotokoll vom [DATE] , Blatt 0 ff, der Akten Bezug genommen. Wegen der weiteren Einzelheiten des Sach und Streitstandes wird auf den vorgetragenen Inhalt der wechselseitigen Schriftsätze der Parteien und der von ihnen überreichten Urkunden Bezug genommen. Hinsichtlich der Erstattung der Mehrkosten für die Inanspruchnahme des T Flugdienstes kommt allein ein Anspruch aus [REF] auf Schadensersatz statt der Leistung in Betracht. Ein derartiger Anspruch scheitert jedoch in Ansehung von [REF] und [REF] . [REF] beruht auf dem Rechtsgedanken, dass derjenige, der die Sorgfalt außer acht lässt, die nach Lage der Sache erforderlich erscheint, um sich selbst vor Schaden zu bewahren, den Verlust oder die Kürzung seines Schadensersatz-anspruches hinnehmen muss . [REF] ist insofern eine besondere Ausprägung des allgemeinen Grundsatzes von Treu und Glauben . Bei Anwendung dieser Rechtsgrundsätze muss die Klage abgewiesen werden. Denn unabhängig von der Frage, ob es dem Kläger hier sogar zuzumuten gewesen wäre, sich eigenständig bei anderen Fluglinien über eine kostengünstigere Weiter-beförderung zu informieren, wäre es jedenfalls aber erforderlich gewesen, die Beklagte vor Buchung des teuren Ersatzfluges mit dem T Flugdienst über die tatsächliche Sachlage in hinreichender Art und Weise zu informieren, um ihr die Gelegenheit zu geben, den Kläger und seine Ehefrau anderweitig gegebenenfalls also auch durch Zuweisung eines Fluges mit einer anderen Fluglinie nach S zu befördern. Eine derartige in erforderlicher Art und Weise erfolgte Mitteilung an die Beklagte hat der Kläger nicht dargelegt. Zwar steht nach dem Ergebnis der Beweisaufnahme zur Überzeugung des Gerichts fest, dass der Kläger und seine Ehefrau mit den Bediensteten am Gate in T und den Stewardessen an Bord der Maschine von T nach N über die Sachlage gesprochen haben. Auf den Inhalt dieser Gespräche kommt es vorliegend jedoch nicht an. Denn selbst wenn bei diesen Gesprächen die Sachlage genau thematisiert worden ist, kann darin keine hinreichende Information der Beklagten gesehen werden. Es kann nicht davon ausgegangen werden, dass die am Gate bzw. im Flugzeug arbeitenden Personen für derartige buchungsorganisatorische Fragen die richtigen Ansprechpartner waren, es insoweit also bereits an der Empfangszuständigkeit dieser Personen fehlt. Empfangsbote ist, wer entweder vom Empfänger zur Entgegennahme von Erklärungen ermächtigt worden ist oder wer nach der Verkehrsauffassung als ermächtigt anzusehen ist, Willenserklärungen oder diesen gleichstehende Mitteilungen mit Wirkung für den Erklärungsempfänger entgegenzunehmen . Diesbezüglich sind insbesondere bei nicht verkörperten Willenserklärungen wegen der Schwierigkeit, mündliche Erklärungen korrekt zu übermitteln, noch höhere Anforderungen an die Mittlungsperson zu stellen, als es bei der Weitergabe verkörperter Äußerungen der Fall ist . Nach allgemeiner Verkehrsanschauung kann weder dem Abfertigungspersonal am Boden, noch den Stewardessen in der Luft eine Empfangszuständigkeit für derart potentiell folgenträchtige Mitteilungen buchungstechnischer Natur zugesprochen werden, wie sie vorliegend in Rede stehen, denn der Tätigkeitsbereich dieser Personen betrifft nicht einmal ansatzweise die buchungsorganisatorische Abwicklung des Flugverkehrs. Das einzige weitere Gespräch zwischen dem Kläger und der Beklagten am streitigen Reisetag erfolgte über die Buchungshotline der Beklagten zwischen dem Kläger persönlich und dem Zeugen L. Der Inhalt dieses Gespräches ist zwischen den Parteien in weiten Teilen streitig. Auch die Beweisaufnahme hat keinen weiteren Aufschluss über den Inhalt dieses Telefonats erbracht. Die Zeugin X konnte über den Inhalt dieses Telefonats vielmehr überhaupt keine Angaben machen, da sie zur fraglichen Zeit allein in der Schlange am Hauptschalter stehen geblieben war. Unstreitig ist indes in diesem Zusammenhang, dass im Rahmen dieses Telefonats jedenfalls ein von der Beklagten unterbreitetes Angebot eines Ersatzfluges mit Abflug um 0:0 Uhr ab N vom Kläger zunächst angenommen wurde. Dieser Flug wurde am streitigen Reisetag nicht wieder storniert. Folglich durfte die Beklagte nach diesem Telefonat bis auf weiteres davon ausgehen, dass der Kläger und seine Ehefrau mit diesem Flug weiterfliegen werden und sich das Problem eines früheren Ersatzfluges gelöst hat. Infolgedessen wäre es nach Kenntnisnahme des Klägers und seiner Ehefrau von der Tatsache, dass das Schiff nicht auf diesen Flug warten werde, erforderlich gewesen, die Beklagte erneut zu kontaktieren, um sie von der aktuellen Sachlage in Kenntnis zu setzen und ihr die Gelegenheit zu geben, für eine andere im Vergleich zur Charterung einer Privatmaschine kostengünstigeren Beförderungsmöglichkeit zu sorgen. Da der Kläger die Beklagte jedoch auf einem Kenntnisstand belassen hat, nach welchem sie davon ausgehen durfte, dass die in Rede stehende Problematik des Klägers und seiner Ehefrau einen zufriedenstellenden Abschluss gefunden habe, kann sich unter Berücksichtigung des Grundsatzes von Treu und Glauben gemäß [REF] aus dem Gesichtspunkt, dass die Beklagte tatsächlich keine weiteren Bemühungen unternommen hat, um den Kläger und seine Ehefrau zeitnah nach S zu befördern, in Ansehung der Regelung des [REF] keine Haftung der Beklagten hinsichtlich der Kosten der Ersatzbeförderung mit dem Stuttgarter Flugdienst ergeben. Auch hinsichtlich der Erstattung der Taxikosten besteht kein Anspruch gegenüber der Beklagten. Bei diesen Kosten handelt es sich um Aufwendungen, die grundsätzlich auch bei pflichtgemäßer Leistung durch die Beklagte entstanden wären, weshalb eine Ersatzfähigkeit zu verneinen ist. Eine Haftung der Beklagten könnte sich diesbezüglich nur dann ergeben, wenn der Kläger und seine Ehefrau bei pflichtgemäßer Erfüllung durch die Beklagte anderweitig ihr Ziel erreicht hätten, und die Kosten der Taxifahrt insofern nur deswegen erforderlich geworden wären, weil die Maschine des T Flugdienstes einige Zeit später als der geplante Flug in S eintraf. Derartiges hat der Kläger jedoch nicht vorgetragen. Auf die Frage, ob die Beklagte im Hinblick auf die reduzierte Anflugrate wegen des angeblich in N herrschenden Nebels ohnehin entlastet wäre, kommt es somit nicht an. Auch soweit der Kläger mit nicht nachgelassenem Schriftsatz vom [DATE] nunmehr seine Bemühungen nach einem Ersatzflug über das Reisebüro Karstadt darlegt, ist er damit seiner Schadensminderungspflicht nicht nachgekommen. Der vorgelegten e-mail ist weder zu entnehmen, dass die Beklagte über die aktuelle Problematik und die Notwendigkeit, eine teure Privatmaschine zu chartern, vom Reisebüro informiert worden ist, noch, dass auch Informationen über freie Plätze bei anderen Fluggesellschaften eingeholt worden sind. Zudem wäre dieser Vortrag, sieht man ihn als erheblich an, insbesondere im Hinblick auf die Vielzahl der dem Kläger im Verfahren gegebenen Hinweise und des nur bruchstückhaft erfolgten Vortrages als verspätet zurückzuweisen.