Tenor hat das Amtsgericht Oberhausen nach der Sachlage am [DATE] durch den Richter xxxxxx für Recht erkannt: Die Klage wird abgewiesen. Die Kosten des Rechtsstreits hat der Kläger zu tragen. Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar. Der Kläger kann die Vollstreckung durch Si-cherheitsleistung in Höhe von 0 % des aufgrund des Urteils vollstreckbaren Be-trages abwenden, wenn nicht die Beklagte vor Vollstreckung Sicherheit in Höhe von 0 % des jeweils zu vollstreckenden Betrages leistet. Der Kläger buchte bei der Beklagten, einem Reiseunternehmen, für sich, seine Ehefrau, sowie seine beiden Kinder im [DATE] eine Pauschalreise in der Zeit vom [DATE] bis zum [DATE] in Antalya, Türkei. Der Rückflug sollte laut Buchung am [DATE] , [DATE] Uhr, ab Antalya, Ankunft in München um 0:0 Uhr, mit der türkischen Fluglinie ONUR Air erfolgen. Am Rückreisetag fanden sich der Kläger und seine Familie um [DATE] Uhr am Flughafen Antalya ein; sie wurden dann allerdings auf einen anderen Flug umgebucht, der in Stuttgart gegen [DATE] Uhr landete und einen Bustransfer nach München erforderte, wo der Kläger und seine Familie gegen 0 Uhr morgens am [DATE] ankamen. Der Kläger forderte die Beklagte mit anwaltlichen Schreiben vom [DATE] und vom [DATE] unter Fristsetzung zum [DATE] zur Regulierung u.a. der hier geltend gemachten Ansprüche auf. Die Beklagte zahlte vorgerichtlich an den Kläger einen Betrag in Höhe von 0 €, den dieser nur unter Vorbehalt annahm. Der Kläger stützt seine Ansprüche vorliegend auf die Verordnung Nr. 0/ [DATE] des Europäischen Parlaments und des Rates vom [DATE] , AblEG L 0/0 v. [DATE] , über die gemeinsame Regelung für Ausgleichs und Unterstützungsleistungen für Fluggäste im Fall der Nichtbeförderung und bei Annullierung oder großer Verspätung von Flügen . Er ist der Ansicht, die Beklagte müsse insoweit für das Verhalten der ONUR AIR als ausführendem Luftfahrtunternehmen im Sinne dieser Verordnung einstehen bzw. die Beklagte selbst sei als "ausführendes Luftfahrtunternehmen" im Sinne dieser Verordnung anzusehen. Er macht ferner außergerichtliche Rechtsanwaltskosten geltend, für die der Klägervertreter im Hinblick auf die ungewohnte Rechtsmaterie der EuFlugVO eine 0fache Gebühr angesetzt hat. die Beklagte zu verurteilen, an den Kläger 0 € nebst Verzugszins in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz hieraus seit [DATE] , sowie 0 € nicht festsetzbare Rechtsanwaltskosten zu bezahlen. Dabei kann dahinstehen, ob vorliegend einer der haftungsbegründenden Tatbestände der Art. 0, 0 EuFlugVO gegeben ist oder nicht. Denn dem Wortlaut der EuFlugVO ist eindeutig und unmißverständlich zu entnehmen, daß diese Ansprüche gegen das ausführende Luftfahrtunternehmen regelt. Gemäß Art. 0 lit. b) ist dies ein Luftfahrtunternehmen, das im Rahmen eines Vertrags mit einem Fluggast oder im Namen einer anderen juristischen oder natürlichen Person, die mit dem betreffenden Fluggast in einer Vertragsbeziehung steht, einen Flug durchführt oder durchzuführen beabsichtigt. Nach dieser Legaldefinition ist die Beklagte als Pauschalreiseveranstalter, der lediglich seinerseits in Vertragsbeziehungen zu einem Luftfahrtunternehmen steht, kein ausführendes Luftfahrtunternehmen. Daran ändert es entgegen der Ansicht des Klägers auch nichts, daß [REF] unter den hier vorliegenden Umständen die Vermutung begründet, daß das betreffende Luftfahrtunternehmen im Namen der Person handelt, die mit dem Fluggast in Vertragsbeziehung steht. Denn hierdurch wird lediglich ein Tatbestandsmerkmal des [REF] begründet: diese Norm geht davon aus, daß entweder das ausführende Luftfahrtunternehmen in Vertragsbeziehung mit dem Fluggast steht, oder aber es im Namen einer in solchen Vertragsbeziehungen stehenden Person handelt; letzterer Fall kann durch die Vermutung des [REF] begründet werden, was letztlich der Beweiserleichterung dient. Das Haftungssystem der EuFlugVO ist eben keine Ausgestaltung einer vertraglichen Haftung, wie Art. 0 lit. b) zeigt: es ist ein gesetzlicher Haftungstatbestand gegen das ausführende Luftfahrtunternehmen. Deshalb ist auch eine Zurechnung des Verschuldens der ONUR Air zur Beklagten im Rahmen der EuFlugVO nicht erforderlich. Dem Kläger ist zwar Recht zu geben, daß die Klägerin sich ein etwaiges Verschulden der ONUR Air als Erfüllungsgehilfin gemäß § 0 BGB grundsätzlich zurechnen lassen muß: dies ist aber nur für die Frage einer vertraglichen Haftung der Beklagten aus dem Reisevertrag relevant und hat mit den Anspruchsgrundlagen der EuFlugVO nichts zu tun. Aus diesem Grund trägt auch die Argumentation des Klägers nicht, der gemeinschaftsrechtliche Grundsatz des "effet util" gebiete eine Auslegung dergestalt, daß der Anspruch sich gegen den Vertragspartner des Reisenden richtet. Im Gegenteil: der von der EuFlugVO beabsichtigte erweiterte Schutz des Fluggastes einer Pauschalreise wird unter anderem gerade dadurch gewährleistet, daß die Verordnung dem Fluggast neben der ohnehin nach nationalem Recht schon bestehenden vertraglichen Haftung des Reiseunternehmens einen gesetzlichen Haftungstatbestand gegen das ausführende Luftfahrtunternehmen als weiterem Schuldner gewährt. Diese Ansprüche bestehen nebeneinander und der Fluggast ist eben nicht auf seinen Vertragspartner beschränkt. Es ist deshalb die von dem Kläger vorgenommen Auslegung, die dem effet util zuwiderlaufen würde. Der Kläger hat aber gegen die Beklagte auch keinen entsprechenden Anspruch aufgrund Minderung aus dem Reisevertrag gemäß §§ 0c, 0d BGB. Zwar kann ein erheblich verspäteter Rückflug grundsätzlich zur Minderung berechtigen . Bei einem vierzehntägigen Urlaub fällt eine solche Verspätung allerdings weniger ins Gewicht, als beispielsweise bei einem Kurzurlaub von wenigen Tagen; hinzu kommt, daß im preiswerten Massen-Flugbetrieb heutzutage grundsätzlich mit gewissen Verspätungen gerechnet werden muß. Im Hinblick hierauf hat beispielsweise OLG Düsseldorf NJW-RR 0, 0 bei einer achtstündigen Verspätung eines Transatlantikflugs keine Minderung zuerkannt; nach AG Düsseldorf, Urteil vom [DATE] , [REF] , zit. nach Juris, sind bei einem preiswerten Charterflug Rückflugsverlegungen um bis zu neun Stunden Verspätung mit Bustransfer hinzunehmen. Diesen Wertungen schließt sich das Gericht an: preiswerte Pauschalreiseangebote wie das von dem Kläger gebuchte erfordern betriebswirtschaftlich eine derart knappe Kalkulation, daß mit gelegentlichen Unannehmlichkeiten beispielsweise aufgrund etwaiger Überbuchungen gerechnet werden muß. Die Verzögerung der Ankunft in München um sechs Stunden mag für den Kläger und seine Familie ärgerlich gewesen sein. Bei einer Reisedauer von 0 Tagen kann sie aber nach Auffassung des Gerichts aus den genannten Gründen jedenfalls keine Minderung von mehr als 0 % des Netto-Reisewerts zu bewirken. Mit den gezahlten 0 € hat die Beklagte damit in jedem Fall bereits mehr geleistet, als ihr oblag.