Tenor Die Klage wird abgewiesen. Die Kosten des Rechtsstreits trägt der Kläger. Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar. Der Kläger kann die Vollstreckung gegen Sicherheitsleistung in Höhe von 0 % des zu vollstreckenden Betrages abwenden wenn nicht zuvor die Beklagte Sicherheit in gleicher Höhe leistet. Mitte [DATE] nahm der Zeuge T mit diesem Lkw eine Lieferung zur Firma Q in der L-B-Straße a in Dortmund vor .Die Anlieferung sollte auf dem Hinterhof erfolgen. Der Zeuge passierte die Toreinfahrt und lud auf dem Hof Güter ab. Nach Abschluss des Ladevorganges fuhr er vorwärts wieder durch die Torausfahrt in Richtung L0 heraus. Bei der Ausfahrt auf die L0 geriet er mit der Anstoßkante des Trailers an den Mittelträger der Toreinfahrt. Hierbei wurde der LKW des Klägers beschädigt. Der Kläger behauptet, sein LKW sei nicht höher als vier Meter. Daraus ergebe sich, dass die Hofeinfahrt weniger als vier Meter Höhe betragen müsse. Die Hofdurchfahrt weise nicht in voller Breite eine tatsächliche Mindestdurchfahrtshöhe von vier Metern auf. Wäre dieses der Fall gewesen, so hätte der LKW problemlos passieren können. Offensichtlich habe die Beklagte ein falsches Schild an der Tordurchfahrt angebracht. Es könne dahinstehen, ob der LKW beladen oder ladungsfrei gefahren sei. Ein Höheunterschied ergebe sich hierdurch nicht, da das Fahrzeug entsprechend gefedert sei, so dass es immer in der gleichen Höhe liege. Sie bestreitet die vom Kläger behauptete maximale Höhe des LKW von vier Metern. Bei einer solchen Höhe hätte das Fahrzeug problemlos durch die Einfahrt hoch sei. Insbesondere ergebe sich nach dem geschilderten Sachverhalt des Klägers, dass das Fahrzeug die maximale Höhe von vier Metern überschritten habe, Ein Sicherheitszuschlag hinsichtlich des Schildes Nr. 0 sei nicht erforderlich, da das Schild nicht im öffentlichen Verkehrsraum angebracht sei, sondern ein Privathaus kennzeichne. Bereits nach dem Vortrag des Klägers ist eine Haftung der Beklagten im Sinne eines schuldhaften Verhaltens nicht gegeben. Vielmehr geht das Gericht davon aus, dass B-Straße kam es zu einer Beschädigung des LKW. Der Kläger trägt selbst vor, dass der LKW sowohl beladen als auch ladungsfrei die gleiche Höhe aufweise. Dies sei damit zu erklären, dass das Fahrzeug entsprechend gefedert sei, so dass es immer in der gleichen Höhe liege. nicht in voller Breite eine tatsächliche Mindestdurchfahrtshöhe von vier Metern aufweise. Damit ist bereits nach dem Vortrag des Klägers von einem Fahrfehler auszugehen, da der Fahrer offensichtlich den LKW bei der Hinausfahrt aus der Toreinfahrt nicht mittig geführt hat und so der Sattelauflieger an der Toreinfahrt hängen bleiben konnte. Der Umstand, dass den Klägervortrag zugrunde gelegt die Toreinfahrt nicht in voller Breite eine Höhe von vier Metern aufweisen soll, begründet keine schuldhafte Pflichtverletzung durch die Beklagte. Denn auch bei der Verwendung des Verkehrszeichen 0 StVO im öffentlichen Straßenverkehr wird durch die auf diesem Schild angegebene Höhe ein Verbot für Fahrzeuge ausgesprochen deren Höhe einschließlich Ladung eine bestimmte Grenze überschreitet. Hierbei ist diese Maximalhöhe allerdings auf den mittig gelegenen höchsten Punkt der Durchfahrt wie es häufig bei Tunneldurchfahrten der Fall ist bezogen. Letztlich ist festzustellen, dass das Fahrzeug nach dem Vortrag des Klägers im Zeitpunkt der Ausfahrt die gleiche Höhe aufgewiesen haben muss wie im Zeitpunkt der Einfahrt auf den Hof. Ein Fahrfehler des LKW-Führers liegt auf der Hand.