Tenor Die Klage wird abgewiesen. Der Kläger trägt die Kosten des Rechtsstreits. Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar. Der Kläger darf die Vollstreckung durch Sicherheitsleistung in Höhe von 0 Prozent des vollstreckbaren Betrages abwenden, wenn nicht die Beklagte vor der Vollstreckung Sicherheit in Höhe von 0 Prozent des jeweils zu vollstreckenden Betrages leistet. Der Kläger klagt auf Schadensersatz aus einem Reisevertrag, den er mit der Beklagten schloss. Er buchte für sich und seine Ehefrau die Reise "Schöne blaue Donau", eine Flussfahrt, die vom 0. [DATE] dauern und 0 Euro kosten sollte. In dem Reisepreis waren An und Abreise mit der Bahn enthalten. Bei dem Fahrschein für die Bahn handelte es sich um ein sogenanntes S b G-Ticket, das ab jedem Bahnhof in Deutschland nach Q galt, wo die Schiffsreise begann. In ihrem Prospekt wies die Beklagte darauf hin, dass die Reisenden Fahrplanauskünfte und Platzreservierungen bei der Bahn erhielten und dass die Bahnanreise eine Leistung der E C AG war, deren Beförderungsbedingungen galten. Außerdem erklärte die Beklagte, sie könne nicht für die Folgen von Verspätungen oder Zugausfällen eintreten, Blatt 0 der Akte. In einem weiteren Hinweis, den der Kläger und seine Ehefrau mit den Tickets erhielten, wiederholte die Beklagte diese Hinweise und fügte hinzu, das Schiff könne auf verspätet eintreffende Gäste nicht warten, Blatt 0 der Akte. Sein Reisebüro suchte die Zugverbindungen heraus. Danach sollten der Kläger und seine Ehefrau mit dem Zug um 0:0 Uhr ab H-X fahren und in F0 Hauptbahnhof umsteigen. Der Zug ab 0:0 Uhr fuhr nicht; wie sich später herausstellte, war er ausgefallen. Um 0:0 Uhr fuhr ein Zug ab, in den der Kläger und seine Ehefrau in der Meinung einstiegen, es handele sich um ihren Zug, der Verspätung habe. Der fragliche Zug fuhr jedoch nach P. Von dort aus nahmen die Reisenden den nächsten Zug nach F0, wo sie ihren Anschlusszug jedoch verpassten. Es gab keine Zugverbindung mehr, die sie pünktlich nach Q gebracht hätte. Aus diesem Grund fuhren sie mit einem Taxi für 0 Euro zurück nach Hause und nutzten ihren Pkw, um nach Q zu gelangen. Das Schiff war schon abgefahren, als sie ankamen. Es entstanden weitere Kosten für Parken , Abendessen , Übernachtung und Frühstück , eine Woche Parken am Hotel in Q , eine Bahnfahrt von Q nach M , eine Taxifahrt vom Bahnhof Q in den Hafen wo das Schiff lag und Benzinkosten für Hin und Rückfahrt . Die Reise sollte in Q enden, planmäßig wäre das Schiff um 0:0 Uhr in S0 abgefahren und am nächsten Tag um 0:0 Uhr in Q angekommen. Aufgrund eines Schadens an dem Schiff endete die Reise schon in M. Der Kläger machte mit Anwaltsschreiben vom [DATE] Ansprüche unter anderem in Höhe der Klageforderung geltend, Blatt 0-0 der Akte. Die Beklagte erstattete 0 Euro für das Bahnticket und für die Verpflegungskosten an den ersten beiden Tagen pauschal 0 Euro. Zwischen den Parteien ist streitig, ob die Beklagte für den Zugausfall einzustehen hat und ob der Kläger den Anschlusszug nach F0 erreicht hätte, wenn er sofort mit einem Pkw nach F0 gefahren wäre. Der Kläger hat zwar nicht alle vereinbarten Leistungen erhalten. Hierfür haftet die Beklagte jedoch nicht, weil die E C AG nicht ihre Erfüllungsgehilfin war. Die Frage, ob Reiseveranstalter für Verspätungen beziehungsweise Ausfälle von Verkehrsmitteln einzustehen haben, wenn sie S b G-Tickets gewähren, ist streitig. Für die Haftung spricht, dass die Reisenden ihre Fahrkarten nur deshalb günstiger erhalten, weil sie sie in Verbindung mit der Reise kaufen . Außerdem ist die Vergütung für die Fahrkarte im Gesamtreisepreis enthalten . Entscheidend ist, wie ein durchschnittlicher Reisender das Angebot der Reiseveranstaltenden versteht. Es muss eindeutig klar sein, dass diese keine Haftung für Verspätungen und Ausfälle der Beförderungsmittel übernehmen, sondern insoweit lediglich Leistungen vermitteln , [REF] . Im vorliegenden Fall wies die Beklagte anders als die Reiseveranstalterin in dem von dem Amtsgericht Frankfurt entschiedenen Fall in ihrem Katalog und nochmals mit den übersandten Tickets klar darauf hin, die Reisenden müssten selbst dafür sorgen, pünktlich da zu sein , sie stehe für Verspätungen und Ausfälle nicht ein und es handele sich um eine Leistung der E C AG. Wenn Reisende ihre Verbindungen selbst zusammenstellen, sind sie auch selbst verantwortlich dafür rechtzeitig anzukommen. Die Verspätung beziehungsweise der Ausfall von Zügen oder Flügen liegt außerhalb des Geschäftsbereichs der Beklagten, denn sie kann beides nicht beeinflussen . Die Reisenden, die ihre Anreise selbst organisieren und planen, müssen auch Verspätungen selbst einkalkulieren . Für die Ausfälle eines Zuges gilt nichts anderes. Umgekehrt kann der Reiseveranstalter nur dann, wenn er die Verbindungen selbst zusammenstellt, eine ausreichende Vorsorge treffen. Zum Beispiel kann er die Verbindungen so zusammenstellen, dass nach dem eingeplanten Zug beziehungsweise Flug immer noch ein Anderer vorhanden ist, mit dem die Reisenden den vorgesehenen Anschluss noch erreichen oder die Reiseveranstaltenden können planwidrige Verzögerungen vermeiden, indem sie störungsträchtige Strecken vermeiden oder weniger belastete Reisezeiten wählen. Der Kläger will erkennbar Ersatz wegen entgangener Urlaubsfreude geltend machen, was sich an der pauschalen Bemessung sowie daran zeigt, dass er die Ansprüche auf beide Reisenden aufgliedert. Die Höhe entspricht auch nicht dem bekannten Reisepreis mit öffentlichen Verkehrsmitteln von Q nach M. Ein derartiger Anspruch setzt jedoch nach dem Gesetz voraus, dass die Reise wesentlich beeinträchtigt ist. Dies ist erst ab einem Minderungsbetrag von 0 Prozent anzunehmen. Die Fahrt von S0in Richtung Q, die um 0:0 Uhr begann, fand zum Teil statt. Etwa die Hälfte der Strecke legte das Schiff zurück. Aus diesem Grund verpassten die Reisenden die Fahrt am Nachmittag und Abend des vorletzten Reisetages nicht, sondern lediglich die am Morgen des letzten Tages. Eine Minderungsquote von 0 Prozent für einen Tag rechtfertigt dies nicht. Die Fahrt endete planmäßig etwa um 0:0 Uhr. Die Reisenden waren zumindest zeitweise mit ihrer Morgentoilette, dem Frühstück und Packen beschäftigt. Außerdem ist zu berücksichtigen, dass der Reisepreis für den ersten und letzten Reisetag zu einem Tag zusammengefasst ist. Die Beklagte gibt in ihrem Katalog die Reisedauer immer einen Tag kürzer an, das heißt rechnet An und Abreisetag als einen Tag. Bei der Bemessung spielt es keine Rolle, dass der Kläger und seine Ehefrau die Strecke von M nach Q bereits auf der Hinfahrt verpasst haben. Wie ausgeführt, hatte die Beklagte dies nämlich nicht zu vertreten.