Tenor Die Beklagte wird verurteilt, an den Kläger 0 € nebst 0 Prozent Zinsen über dem Basis-zinssatz seit dem [DATE] zu zahlen,und fernerden Kläger von einer Forderung der S GmbH& Co. KG in Höhe von 0 € freizustellen. Im Übrigen wird die Klage abgewiesen. Von den Kosten des Rechtsstreits tragen der Kläger 0 Prozentund die Beklagte 0 Prozent. Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar. Der Kläger und eine Mitarbeiterin von ihm beabsichtigten am [DATE] mit dem Regionalexpress 0 von Dortmund nach Düsseldorf-Flughafen zu fahren um von dort ein Flugzeug nach Leipzig zu nehmen. Der RE 0 verließ pünktlich um [DATE] Uhr den Dortmunder Hauptbahnhof. Bis zum Hauptbahnhof Duisburg verlief die Fahrt problemlos. Nach Anfahrt des Zuges im Hauptbahnhof Duisburg musste dieser kurz darauf wieder gestoppt werden. Der letzte Waggon des Zuges befand sich noch in der Höhe des Bahnsteigs. Vom Zugführer wurde durchgegeben, dass eine Weiterfahrt nicht möglich sei. Die Reisenden sollten durch die hintere Tür des letzten Waggons den Zug verlassen. Entgegen dem Wortlaut dieser Durchsage wurden sämtliche Türen des Zuges geöffnet. Die Reisenden verließen durch diese Türen den Zug und gelangten in den Gleisbereich. Dieser Umstand führte zu einer vollständigen Sperrung des Hauptbahnhofs Duisburg. Ein ICE 0 der bei planmäßigem Verlauf um [DATE] Uhr den Flughafen Düsseldorf erreicht hätte konnte den Bereich des Duisburger Hauptbahnhofs wegen der Sperrung nicht verlassen. Der Abflug des von dem Kläger gebuchten Flugzeuges war um [DATE] Uhr. Planmäßiges Einchecken war möglich bis [DATE] Uhr. Nach Anruf erreichte ein mit dem Kläger und seiner Mitarbeiterin Mitreisender eine Verlängerung der Eincheckzeit bis um [DATE] Uhr, nach den Angaben des Klägers. Der Kläger und seine Mitarbeiterin bestiegen den ICE. Wegen der verzögerten Abfahrt erreichte dieser den Flughafen erst um [DATE] Uhr. Zu diesem Zeitpunkt startete das Flugzeug gerade. Der Kläger nahm einen Mietwagen. Mit diesem Mietwagen fuhren er und seine Mitarbeiterin nach Leipzig. Es kam zu einem verspäteten Eintreffen und dadurch bedingt zu einer Verschiebung des wahrzunehmenden Gesprächstermins. Durch die Stornierung des Fluges und die Anmietung des PKWs sowie durch Umbuchungsgebühren kam es zu einem Schaden des Klägers, den dieser insgesamt mit 0 € beziffert. Darüber hinaus wurde er von den Gesprächspartnern auf Schadenersatz wegen des verspäteten Gesprächstermins in Höhe von 0 € in Anspruch genommen. die Beklagte zu verurteilen, an ihn 0 € nebst 0 ProzentZinsen über dem Basiszinssatz zu zahlen sowie die Beklagtezu verurteilen, den Kläger von einer Erstattungsforderung derS GmbH & Co. KG in Höhe von 0 €freizustellen. Nach ihrer Auffassung ist für Schadenersatzansprüche des Klägers kein Raum. Die Beklagte habe die Verzögerung der Fahrt des Regionalexpresses nicht zu vertreten. Ein Fehlverhalten des Zugbegleiters liege nicht vor. Zumindest fehle es an einem grob fahrlässigen Verhalten, dass bei Ansprüchen gegen die Beklagte Haftungsvoraussetzung sei. Darüber hinaus habe der Kläger durch die Inanspruchnahme eines Taxis den Schaden mindern können. Das Gericht hat Beweis erhoben durch Vernehmung des Zeugen T0, wegen des Ergebnisses der Beweisaufnahme wird auf die Sitzungsniederschrift vom [DATE] verwiesen. Nach Auffassung des Gerichts steht dem Kläger dem Grunde nach ein Schadenersatzanspruch gegen die Beklagte zu. Ein Mitarbeiter der Beklagten hat durch grob fahrlässiges Verhalten die Verzögerung der Reise des Klägers und seiner Begleiterin verursacht. Der Kläger beansprucht insgesamt jedoch einen übersetzten Schadenersatzanspruch. Ein anspruchsminderndes Mitverschulden des Klägers liegt nicht vor. Der Anspruch des Klägers auf Schadenersatz folgt aus [REF] . Ein Mitarbeiter der Beklagten, dessen Verhalten als Erfüllungsgehilfen diese sich zurechnen lassen muss, hat grob fahrlässig gegen Pflichten aus dem Beförderungsvertrag verstoßen. Es ist zumindest davon auszugehen, dass die Beklagte als Beförderungsunternehmen verpflichtet ist, alles zu unterlassen, was für den Reisenden zu einer vermeidbaren Verspätung führen könnte. Gegen diese Verhaltensanforderung verstößt der Zugbegleiter der Beklagten dadurch, dass er entgegen der Ansage des Zugführers nicht nur die letzte Tür des gesamten Zuges öffnet, durch die ein Verlassen des Zuges auf den gesicherten Bahnsteig möglich war, sondern darüber hinaus sämtliche Zugtüren öffnet und dadurch ein Betreten der Gleiskörper durch den Reisenden geradezu herausfordert. Dass der Zugbegleiter sämtliche Türen zumindest jedoch auch weitere Türen außerhalb des Bahnsteigbereichs geöffnet hat steht fest aufgrund der Aussage des Zeugen T0 sowie aufgrund des unbestrittenen Folgegeschehens. In diesem Verhalten des Zugbegleiters ist ein gravierender Pflichtenverstoß zu erblicken. Den Zugbegleiter mussten die Folgen seines Tuns auch bewusst sein. Er hat in erheblich vorwerfbarer Weise die Überlegungen außer Acht gelassen, die ein sorgfältiger Schuldner in einer vergleichbaren Situation zwingend hätte anstellen müssen. Dieses grob fahrlässige Fehlverhalten des Zugbegleiters ist der Beklagten zuzurechnen, da der Zugbegleiter im Pflichtenkreis der Beklagten tätig wurde. Gemäß Ziffer 0. der Beförderungsbedingungen der Deutschen Bahn AG kann die Haftung für ein grob fahrlässiges Verhalten nicht ausgeschlossen werden. Folge des Fehlverhaltens des Zugbegleiters der Beklagten war eine erhebliche zusätzliche Verzögerung der Reise des Klägers. Der Gesamtbereich des Hauptbahnhofs Duisburg musste für einen längeren Zeitraum wegen zahlreicher im Gleisbereich sich aufhaltender Reisender gesperrt werden bis gesichert ausgeschlossen werden konnte, dass eine Personengefährdung weiter erfolgen könne. Dieser Umstand war die entscheidende Ursache für die schadensverursachende Verspätung des Klägers. Es ist nicht abzustellen auf den Defekt des RE0, der zur Folge hatte, dass dieser den Bereich des Hauptbahnhofs Duisburg nicht wieder verlassen konnte. Es bestehen keinerlei Anhaltspunkte dafür, dass die Beklagte diesen Defekt verschuldet hat. Ausschließlicher und maßgeblicher Anknüpfungspunkt für die Schadenersatzpflicht der Beklagten ist jedoch, wie dargelegt, das Fehlverhalten des Zugbegleiters. Dieses Fehlverhalten war auch nicht zwingende oder logische Folge des vorangegangenen Bahndefektes. Es handelte sich vielmehr um eigenständiges abgrenzbares Fehlverhalten eines Mitarbeiters der Beklagten, für das die Beklagte einstandspflichtig ist. Die Sperrung des Hauptbahnhofs Duisburg hatte zur Folge, dass der Kläger mit dem von ihm ausgewählten und bestiegenen ICE 0 nicht mehr rechtzeitig den Flughafen Düsseldorf erreichte. Hierbei kann es nicht entscheidend darauf ankommen, ob dem Kläger wie er darlegt von Zugbegleitern versichert wurde, der ICE werde alsbald abfahren. Mangels anderer konkreter Darlegung durfte der Kläger nämlich davon ausgehen, dass der ICE zeitnah zum Fahrplan den Bahnhofsbereich verlassen würde. Dass durch persönliche Ansprache oder mittels zentraler Durchsage im Bahnhofsbereich der Kläger darüber informiert wurde, dass die Abfahrt des ICE sich auf unbestimmte Zeit verzögere ist von der Beklagten nicht dargelegt worden. In dieser Situation durfte der Kläger darauf vertrauen, dass der ICE, der bis zum Flughafen Düsseldorf lediglich eine weitere Fahrtzeit von 0 Minuten benötigte für ihn rechtzeitig das Flughafengelände erreichen würde. Von daher ist dem Kläger auch nicht vorzuwerfen, dass er eine Alternativmöglichkeit des Transportes zum Flughafen Düsseldorf nicht genutzt hat. Es steht nicht einmal fest, ob es theoretisch möglich gewesen wäre, mit einem Taxi beispielsweise rechtzeitig den Flughafenbereich zu erreichen. Keinesfalls liegen Umstände vor, die für den Kläger gesichert erscheinen lassen konnten, dass eine andere Beförderungsmöglichkeit zuverlässiger und schneller seinen Transport zum Flughafen hätte bewerkstelligen können. Vor diesem Hintergrund kommt ein Mitverschulden des Klägers an der Schadensentstehung oder der Höhe des entstandenen Schadens nicht in Betracht. Da der Kläger und seine Begleiterin infolge der von der Beklagten zu vertretenden Zugverspätung den Flughafen Düsseldorf nicht rechtzeitig erreichten um den gebuchten Flug nach Leipzig anzutreten, hatte der Kläger keine andere Möglichkeit als durch Anmietung eines PKWs die alsbaldige Reise nach Leipzig zu gewährleisten. Die Darlegungen des Klägers insoweit sind schlüssig. Sie werden im Ergebnis von der Beklagten auch nicht angegriffen. Der Kläger kann zunächst die durch die Anmietung des Fahrzeugs entstandenen Kosten von der Beklagten ersetzt verlangen. Für das Mietfahrzeug musste der Kläger 0 € aufwenden. Da die im Grundpreis enthaltene Kilometerpauschale von 0 km um 0 km überschritten wurden kann der Kläger weitere 0 € ersetzt verlangen. Ebenso war der Kläger berechtigt, das Fahrzeug in Leipzig zu belassen um abends mit dem Flugzeug nach Düsseldorf zurückzufliegen. Die hierdurch entstandene Einweggebühr und die Flughafenabgabegebühr in Höhe von 0 € bzw. 0 € sind ebenfalls erstattungspflichtig. Darüber hinaus kann der Kläger 0 € von der Beklagten erstattet verlangen. Insoweit sind ihm durch die Stornierung und Umbuchung der Flüge Kosten entstanden, die der Kläger im Einzelnen plausibel darlegt . Nicht jedoch ersichtlich ist, warum der Kläger die Umbuchungskosten des mitreisenden T von der Beklagten erstattet verlangen kann. Insoweit hat Herr T eigene Ansprüche gegen die Beklagte. Dass diese an den Kläger abgetreten worden seien, hat dieser nicht dargelegt. Soweit der Kläger davon ausgeht, für ihn und seine Mitarbeiterin seien jeweils 0 € wegen entgangener Arbeitszeit anzusetzen, vermag das Gericht diesen Überlegungen nicht zu folgen. Es mag sein, dass infolge der Autofahrt nach Leipzig der Kläger und seine Begleiterin daran gehindert waren Vorbereitungen für das abzuhaltende Gespräch zu treffen. Diese Vorbereitungsarbeit meint das Gericht mit 0 € als ausreichend abgegolten ersehen zu können. Es kann nicht davon ausgegangen werden, dass bei Erreichen des Flugs nach Leipzig der Kläger und seine Mitarbeiterin dazu in der Lage gewesen wären, jeweils 0 weitere Stunde gewinnbringend zu arbeiten.