Tenor Auf die Berufung der Klägerin wird unter Zurückweisung der Rechts-mittel im Übrigen das am [DATE] verkündete Urteil der 0. Zivilkammer des Landgerichts Essen abgeändert und wie folgt neu gefaßt: Die Beklagten werden als Gesamtschuldner verurteilt, an die Klägerin 0 Euro nebst Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem [DATE] sowie vorgerichtliche Kosten in Höhe von 0 Euro zu zahlen. Die weitergehende Klage bleibt abgewiesen. Die Kosten des Rechtsstreits tragen zu 0 % die Beklagten und zu 0 % die Klägerin. Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar. Die Klägerin wollte am Nachmittag des [DATE] mit ihrem Pkw Mercedes E 0 T nebst angehängtem Pferdetransporter in T von der R-Straße nach links in die Grundstückszufahrt zu einem Reiterhof einbiegen. Ihr kam der Beklagte zu 0) mit seinem bei der Beklagten zu 0) haftpflichtversicherten Motorrad entgegen; er durchfuhr eine Linkskurve. Im Einmündungsbereich stieß er gegen die Beifahrerseite des Pkw. Mit der Klage hat die Klägerin auf 0 %-Basis den Ersatz des an ihrem Fahrzeug entstandenen Schadens nebst vorgerichtlichen Anwaltskosten geltend gemacht. Das Landgericht hat Zeugen vernommen und ein unfallanalytisches Gutachten des Sachverständigen Dipl.-Ing. S eingeholt, welches der Sachverständige vor dem Landgericht weiter mündlich erläutert hat. Es hat sodann auf eine Haftungsquote des Beklagten von 0 % erkannt und im Übrigen unter Abzügen zur Höhe die Klage wegen überwiegender Verantwortlichkeit der Klägerin abgewiesen. Zur Begründung hat es ausgeführt, der Beklagte habe den Unfall durch eine Geschwindigkeitsüberschreitung verschuldet; der überwiegende Verantwortungsanteil falle jedoch der Klägerin zur Last, weil sie ihren Sorgfaltspflichten beim Abbiegen in ein Grundstück nicht nachgekommen sei; gegen sie spreche der Beweis des ersten Anscheins; dass der Beklagte zu 0) schneller als 0 km/h gefahren sei, sei nicht bewiesen. Die Klägerin will nach wie vor eine Verurteilung der Beklagten auf 0 %-Basis erreichen. Die Beklagten erstreben die vollständige Abweisung der Klage. Sie greifen mit näheren Ausführungen das Urteil des Landgerichts an. Der Senat hat die Parteien angehört und weiter Beweis erhoben durch erneute Vernehmung der Zeugen. Er hat ferner das Gutachten durch den Sachverständigen Dipl.-Ing. S weiter erläutern lassen. Wegen des Ergebnisses der Parteianhörung und der Beweisaufnahme wird auf den Vermerk des Berichterstatters Bezug genommen. Gem. §§ 0 StVG, [REF] , § 0 Nr. 0 PflVG a. F. haben die Beklagten den beim Unfall entstandenen Schaden nach einer Haftungsquote von 0 % zu ersetzen, denn die Betriebsgefahr des Motorrades war durch eine unfallursächliche schuldhafte Geschwindigkeitsüberschreitung des Beklagten zu 0) deutlich gesteigert. Auf Seiten der Klägerin läßt sich ein schuldhafter Fahrfehler nicht feststellen. Die hohe Betriebsgefahr ihres an ungünstiger Stelle nach links in eine Grundstückszufahrt einbiegenden Gespanns macht jedoch eine Anspruchskürzung um 0 % erforderlich. Aufgrund der überzeugenden Erläuterung des in erster Instanz erstatteten Gutachtens durch den Sachverständigen Dipl.-Ing. S ist auch der Senat zu dem Ergebnis gelangt, dass dem Beklagten zu 0) eine unfallursächliche Überschreitung der an der Unfallstelle zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 0 km/h zur Last fällt, wobei seine Bremsausgangsgeschwindigkeit in einem Rahmen von 0 km/h bis 0 km/h eingegrenzt werden kann. Der Sachverständige hat sich eingehend mit den Einwendungen der Beklagten gegen sein erstinstanzliches Gutachten, die insbesondere die zugrunde zu legenden Verzögerungswerte betrafen, auseinander gesetzt. Aufgrund seiner Ausführungen ist auch der Senat davon überzeugt, dass hier nicht lediglich die geringeren Verzögerungswerte anzusetzen sind, die dann zu gelten haben, wenn nur die Hinterradbremse, nicht aber die Vorderradbremse eingesetzt wird. Die Länge der Bremsspur und die bedrohliche Unfallsituation sprechen dafür, dass der Beklagte zu 0) nicht nur genügend Zeit, sondern auch massiven Anlass hatte, so viel Bremskraft wie möglich wirksam werden zu lassen. Selbst wenn er nur in seiner Freizeit Motorrad fährt, so verfügte er doch, da er seit vielen Jahren über eine Fahrerlaubnis für Motorräder verfügt und vor dem Unfall bereits mehrere Maschinen hintereinander besessen hat, über so viel Erfahrung, dass nicht angenommen werden kann, er habe sich in der höchst bedrohlichen Unfallsituation trotz entsprechender Abwehrzeit lediglich auf den Einsatz der Hinterradbremse beschränkt. Seine Bremsausgangsgeschwindigkeit lag demnach jedenfalls bei mindestens 0 km/h. Die Überschreitung der an der Unfallstelle zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 0 km/h war auch unfallursächlich, da bei einer Geschwindigkeit bis zu 0 km/h der Unfall hätte vermieden werden können. Wenn was nicht auszuschließen ist und auch nicht völlig fern liegt die Bremsausgangsgeschwindigkeit des Motorrades im oberen Bereich des in Betracht kommenden Geschwindigkeitsrahmens lag, konnte sie bei ihrem Abbiegeentschluss den Beklagten zu 0) noch nicht sehen, weil er durch den Bewuchs auf der Kurveninnenseite verdeckt war. Da entgegen kommende Fahrzeuge, welche die an der Unfallstelle zulässige Höchstgeschwindigkeit von 0 km/h einhielten, nach Herstellung der gegenseitigen Sicht aufeinander vor dem mit dem Abbiegen beginnenden Fahrzeug der Klägerin hätte anhalten können, durfte sie aufgrund des Vertrauensgrundsatzes hier auch mit dem Abbiegen beginnen. Hinreichender Anlass, sich einweisen zu lassen oder auf das Linksabbiegen an dieser Stelle zu verzichten, um zunächst weiter geradeaus zu fahren, dann an geeigneter Stelle zu wenden und dann als Rechtsabbiegerin in die angestrebte Einfahrt zu gelangen, bestand nicht. Entgegen der Auffassung des Landgerichts kann ein unfallursächliches Verschulden der Klägerin auch nicht nach den Grundsätzen des Anscheinsbeweises festgestellt werden. Ein solcher kann zwar nach den Umständen des Einzelfalles bei der Kollision eines Grundstückseinbiegers mit dem entgegen kommenden durchgehenden Verkehr für die schuldhafte Unfallverurschung des Abbiegers sprechen . Für die Anwendung des Anscheinsbeweises reicht aber regelmäßig nicht das Anknüpfen an einen bloßen Sachverhaltskern aus. Er setzt vielmehr voraus, dass die umfassende Gesamtschau aller unstreitigen und festgestellten Einzelumstände und besonderen Merkmale des Sachverhalts einen Geschehensablauf erkennen lässt, der für die zu beweisende Tatsache nach der Lebenserfahrung typisch ist . Daran fehlt es hier. Denn nach dem Ergebnis der Beweisaufnahme ist die Klägerin nach links in eine Grundstückszufahrt eingebogen, die aus ihrer Sicht am Beginn einer Rechtskurve lag. Der Bewuchs auf der Kurveninnenseite schränkte zwar die Sicht auf den entgegen kommenden Verkehr ein, aber doch nur so weit, dass ein mit der dort zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 0 km/h entgegen kommender Motorradfahrer nach Erkennbarwerden des einbiegenden Gespanns sein Fahrzeug problemlos ohne Sturzgefahr rechtzeitig hätte anhalten können. Die Ausgangsgeschwindigkeit des Beklagten zu 0) lag jedoch zwischen 0 km/h und 0 km/h, und er war für die Klägerin bei deren Anfahrbeginn jedenfalls dann noch nicht erkennbar, wenn seine Ausgangsgeschwindigkeit in der oberen Hälfte des feststellbaren Geschwindigkeitsrahmens lag. Unter diesen Umständen liegt gerade nicht der typische Fall der nach allgemeiner Lebenserfahrung schuldhaften Unfallverursachung durch mangelnde Sorgfalt beim Linkseinbiegen in ein Grundstück vor. Denn auch wenn offen bleibt, ob die Ausgangsgeschwindigkeit des Beklagten zu 0) im oberen oder unteren Bereich des feststellbaren Geschwindigkeitsrahmens lag, und wenn damit ungeklärt bleibt, ob er für die Klägerin bei ihrem Anfahrbeginn schon sichtbar war oder noch nicht, drängt sich hier nach allgemeiner Lebenserfahrung nicht der Schluss auf, dass die Klägerin die beim Abbiegen in eine Grundstückszufahrt gemäß [REF] geforderte äußerte Sorgfalt missachtet hat. Danach kommt es hier auf die Frage der Erschütterung des Anscheinsbeweises nicht an, da seine Anwendung bereits am Fehlen der Typizitätsgrundlage scheitert. Bei Abwägung der haftungsbestimmenden Verursachungsanteile gemäß [REF] fällt jedoch die hohe Betriebsgefahr des Gespanns, welches nach links in eine Grundstückszufahrt einbog und dabei die dem Gegenverkehr zugewiesene Fahrbahnhälfte versperrte, deutlich ins Gewicht. Im Vordergrund steht jedoch die unfallursächliche schuldhafte Geschwindigkeitsüberschreitung des Beklagten zu 0). Sie fällt indessen nur mit dem unteren Wert des feststellbaren Geschwindigkeitsrahmens also mit 0 km/h bei zulässigen 0 km/h in die Waagschale, denn bei der Abwägung dürfen nur feststehende Tatsachen berücksichtigt werden. Gemäß [REF] sind aufgrund der Mahnung vom [DATE] auf diesen Betrag antragsgemäß Verzugszinsen seit dem [DATE] zu entrichten. Der Senat teilt nicht die Auffassung des Landgerichts, diese Mahnung sei aufgrund der erheblichen Zuvielforderung nicht wirksam. Eine erhebliche Zuvielforderung bei der Mahnung steht nur dann dem Verzugseintritt entgegen, wenn sie dazu führt, dass dem Schuldner die Zinsberechnung unzumutbar oder unmöglich ist . Davon kann in einem Fall, in dem sich die Zuvielforderung im Wesentlichen aus der zugrunde gelegten Haftungsquote ergibt, nicht die Rede sein. Bei einem Wert der berechtigten Forderung in Höhe von 0 Euro errechnen sich die von den Beklagten zu erstattenden vorprozessualen Anwaltskosten wie folgt: