Tenor Die Berufung der Klägerin gegen das Urteil des Amtsgerichts Remscheid vom [DATE] wird auf ihre Kosten zurückgewiesen. Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar. Die Revision wird nicht zugelassen. Die Beklagte haftet als Haftpflichtversicherung für diejenigen Schäden, die aus einem Verkehrsunfall vom [DATE] in xxx resultieren. Die Geschädigte des Verkehrsunfalls, eine Firma E GmbH aus xxx, mietete für die Dauer des reparaturbedingten Ausfalls ihres Fahrzeuges vom 0. bis zum [DATE] bei der Klägerin ein entsprechendes Fahrzeug an. Die Mietgebühr für sechs Tage und 0 gefahrene Kilometer betrug netto 0 €, zuzüglich Nebenkosten insgesamt 0 € netto. Die Geschädigte hat die aus dem Unfall ihr zustehenden Schadensersatzansprüche auf Ersatz der Mietwagenkosten erfüllungshalber an die Klägerin abgetreten. Hierauf zahlte die Beklagte lediglich 0 €. Die Klägerin macht nunmehr weitere 0 € geltend. Das Amtsgericht hat die Klage mit der Begründung abgewiesen, dass die Klägerin nicht dargelegt habe, dass die von ihr berechneten Mietwagenkosten den erforderlichen Herstellungsaufwand im Sinne von [REF] darstellen. Hiergegen wendet sich die Berufung der Klägerin, die ihr erstinstanzliches Begehren weiterverfolgt. Die Berufung ist zulässig, aber unbegründet. Im Ergebnis zu Recht hat das Amtsgericht einen Anspruch der Klägerin auf Zahlung weiteren Schadensersatzes abgewiesen. Unabhängig von den Fragen, ob hier ein niedrigerer Tarif zur Anmietung des Ersatzfahrzeuges bestanden hat und ob für den streitgegenständlichen Fahrzeugtyp die Tarife nach der Schwacke oder Fraunhofer-Liste angesetzt werden können, fehlt es jedenfalls an einer Erforderlichkeit der geltend gemachten Mietwagenkosten im Sinne des [REF] . Die Anmietung des Ersatzwagens war vollkommen unwirtschaftlich. Zwar steht nach der gesetzlichen Wertung der [REF] die Naturalrestitution im Vordergrund, die soweit es die Nutzung betrifft in erster Linie dadurch bewirkt wird, dass der Geschädigte für die Dauer des Ausfalls seines Fahrzeugs auf Kosten des Schädigers einen Mietwagen nimmt und hierfür Kostenerstattung verlangen kann. Die Grenze dafür, ob in derartigen Fällen Naturalrestitution durch einen Ersatzwagen verlangt werden kann, setzt jedoch [REF] . Diese Grenze ist dann überschritten, wenn die Inanspruchnahme eines Mietwagens für einen wirtschaftlich denkenden Geschädigten aus der hier maßgebenden Sicht ex ante unternehmerisch geradezu unvertretbar ist . Vorliegend ist gerade dies der Fall: Die Geschädigte hatte, weil der Unfallwagen weiterhin fahrbereit war, fast einen Monat Zeit, sich auf die Zeit des Nutzungsausfall vorzubereiten. Sie hat das Fahrzeug in C abgeholt und dorthin zurückgebracht. Auch wenn sie dies, wie die Klägerin unsubstantiiert behauptet, jeweils mit einem Kundentermin verbunden hat, so ist doch von einer benötigten Fahrleistung des Mietwagen von nur 0 km an sechs Tagen auszugehen. Die hierfür geltend gemachten Kosten von insgesamt 0 € netto sind für einen wirtschaftlich denkenden Geschädigten auch aus der Sicht ex ante unternehmerisch geradezu unvertretbar. Bei einem Taxi-Tarif von 0 € pro Kilometer zuzüglich Grundgebühren und Wartezeiten, wäre es möglich gewesen, die Fahrtstrecken für geschätzte maximal 0 € zurück zu legen. Die geltend gemachten Mietwagenkosten sind mehr als dreimal so hoch. Berufliche, repräsentative, gesundheitliche oder sonstige Gründe, die der Inanspruchnahme eines Taxis entgegengestanden hätten, sind nicht ersichtlich. Insbesondere kann das Mietfahrzeug nicht für Werbezwecke genutzt worden sein, da es eine auf die Geschädigte hinweisende Beschriftung nicht aufwies. Bei der Nutzung eines Taxis wären der Geschädigten sogar noch weitere Vorteile zugeflossen, nämlich einerseits die Ersparnis von Benzinkosten und andererseits der Vorteil, nicht selbst am Steuer sitzen zu müssen. Das im Mietfahrzeug vorhandene Telefon hätte im Taxi ohne weiteres durch ein Mobiltelefon ersetzt werden können. Angesichts dessen erscheint die Entscheidung, das Mietfahrzeug anzumieten, wirtschaftlich grob unangemessen. Wenngleich an die Erkundigungspflichten des in Schadensregulierungsfragen unerfahrenen Unfallgeschädigten keine überzogenen Anforderungen gestellt werden dürfen, wäre es hier angesichts des geringen Fahrbedarfs der Geschädigten und des weit überdurchschnittlichen Mietpreises doch erforderlich gewesen, vorab den Preis des Mietfahrzeugs zu erfragen und eine überschlägige Gegenüberstellung zu den voraussichtlichen Taxikosten vorzunehmen . Bei der von der Rechtsprechung zur Frage der Erforderlichkeit oft zu Grunde gelegten Tageskilometerleistung von 0 km handelt es sich nicht um eine starre Grenze . Sie ist vielmehr bei besonders kostenintensiven Mietfahrzeugen entsprechend zu erhöhen. Dass der Mietwagen aus besonderen Gründen doch notwendig oder zumindest angemessen gewesen wäre oder dass die Fahrleistung aus der ex-ante-Sicht deutlich höher einzuschätzen gewesen wäre, wurde von der Klägerin nicht vorgetragen. Auch aus dem Aspekt einer Nutzungsausfallentschädigung kann die Klägerin keinen weiteren Anspruch ableiten. Zwar kann im Falle der unverhältnismäßigen Anmietung eines Ersatzwagens trotz geringen Fahrbedarfs statt der fiktiven Taxikosten grundsätzlich auch eine Nutzungsausfallentschädigung verlangt werden . Diese läge hier angesichts eines Tagessatzes von 0 € geringfügig über dem seitens der Beklagten erstatteten Betrag. Dies gilt indes uneingeschränkt nur für privat genutzte PKW. Beim Ausfall eines wie hier gewerblich genutzten PKW wird hingegen ein Anspruch auf Ersatz entgangener Gebrauchsvorteile nach den Tabellen von Sanden/Danner/Küppersbusch abgelehnt; der Geschädigte muss seinen Ausfallschaden vielmehr konkret nachweisen . Nach abweichender Ansicht des OLG Düsseldorf kann zwar eine Zubilligung einer abstrakten Nutzungsausfallentschädigung bei gewerblich genutzten PKW erfolgen, jedoch nur, wenn der Ausfall des PKW zu einem fühlbaren wirtschaftlichen Nachteil geführt hat, was voraussetzt, dass der Wagen in erheblichem Umfang betrieblich genutzt wurde. Dies ist aber vorliegend angesichts der geringen Nutzung des Mietwagens gerade nicht anzunehmen. Eine Zubilligung einer höheren Nutzungsausfallentschädigung scheidet also nach allen Ansichten aus. Jedenfalls wäre eine nach [REF] zu schätzende Nutzungsausfallentschädigung nicht höher anzusetzen als die von der Beklagten bezahlten 0 €. Auf die Frage, ob die Abtretung der Forderungen seitens der Geschädigten an die Klägerin nach [REF] wegen eines Verstoßes gegen §§ 0, 0, 0 und 0 RDG unwirksam ist, kam es demnach nicht mehr entscheidungserheblich an. Angesichts der Entscheidung des BGH vom [DATE] wonach dann, wenn eine höhere Komplexität der Rechtslage besteht, die Forderungseinziehung keine bloße Nebenleistung mehr und demnach die Abtretung unwirksam ist, bestehen allerdings erhebliche Zweifel an der Wirksamkeit der Abtretung. Denn angesichts des besonderen Fahrzeugtyps lässt sich vorliegend zur Bemessung der Schadenshöhe nicht auf die Schwacke oder die Fraunhofer-Liste zurückgreifen. Ferner stellt sich in diesem Zusammenhang auch die vorstehend erörterte besondere rechtliche Frage, ob die hohen Kosten für die Anmietung eines derartigen Sportwagens noch den zur Herstellung erforderlichen Geldbetrag im Sinne des [REF] darstellen. Dies erfordert eine Auseinandersetzung mit komplexen Rechtsfragen des Schadensersatzrechts, die nicht mehr zum Berufs oder Tätigkeitsbild eines Mietwagenunternehmers gehören, was zu einer Nichtigkeit der Abtretung führen dürfte.