Tenor Die Beklagten werden als Gesamtschuldner verurteilt, an den Kläger 0 € nebst Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem [DATE] sowie weitere 0 € nebst Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem [DATE] zu zahlen. Im übrigen wird die Klage abgewiesen. Die Kosten des Rechtsstreits tragen der Kläger zu 0 % und die Beklagten als Gesamtschuldner zu 0 %. Das Urteil ist gegen Sicherheitsleistung in Höhe von 0 % des jeweils aus dem Urteil zu vollstreckenden Betrages vorläufig vollstreckbar. Am [DATE] befuhr der Zeuge C mit dem Taxifahrzeug ## # ##, amtl. Kennzeichen anonym0, das im Eigentum des Klägers steht, die L-Straße in Frechen aus Frechen-Mitte kommend. Der im Fahrzeug befindliche Fahrgast, der Zeuge M, wollte zu dem rechts der L-Straße gelegenen Industriegelände, das sich in der Verlängerung der F-Allee befindet. Zu gleicher Zeit befuhr der Beklagten zu 0) mit dem bei der Beklagten zu 0) haftpflichtversicherter LKW DAF, amtl. Kennzeichen anonym0, die F-Allee über die Kreuzung zur L-Straße hinweg ebenfalls in Richtung Industriegelände; er hatte die Kreuzung bereits überquert. Vor dem Beklagten zu 0) hatte sich ein Stau von anderen LKW gebildet. Unmittelbar hinter der Kreuzung bildet die F-Allee einen Kreisverkehr; die Kreuzung selbst ist mit einer Ampelanlage geregelt. Wegen der Örtlichkeit wird auf das Luftbild im Gutachten X Blatt 0 d.A. Bezug genommen. Aus Gründen, die von den Parteien unterschiedlich dargestellt werden, kam es im Bereich des Zusammentreffens der Rechtsabbiegerspur von der L-Straße, die der Zeuge C befuhr, und der durchlaufenden Fahrspur der F-Allee kurz vor dem Kreisverkehr zum Zusammenstoß der beiden Fahrzeuge, wobei das Fahrzeug des Klägers beschädigt wurde. Mit der Klage begehrt der Kläger den Ersatz des ihm unfallbedingt entstandenen Sachschadens, der sich nach seinem Vortrag aus den Nettoreparaturkosten von 0 €, den Sachverständigenkosten von 0 €, der Pauschale von 0, € und einer Pauschale für den Nutzungsausfall des Taxifahrzeugs von 0, € zusammensetzt, insgesamt also 0 €. Im weiteren macht er außergerichtliche Kosten in Höhe von 0 € geltend, wobei er eine Rahmengebühr von 0 ansetzt. Zum Unfallhergang behauptet er, der Zeuge C sei bei für ihn Grün zeigender Rechtsabbiegerampel in den Kreuzungsbereich eingefahren. Er habe sodann von links aus dem Augenwinkel den LKW der Beklagtenseite kommen sehen, seine Fahrt verlangsamt und schließlich angehalten. Der LKW sei dann, scharf nach rechts lenkend, plötzlich angezogen und sei vorne links in das Taxi gefahren. Er ist der Ansicht, der geltend gemachte pauschalierte Gewinnausfall für das Taxi entspreche der ständigen Rechtsprechung der Gerichte im Kölner Raum. Wegen der umfangreichen notwendigen Bearbeitung durch den Bevollmächtigten des Klägers sei eine 0-Gebühr angemessen. die Beklagten als Gesamtschuldner zu verurteilen, an ihn 0 € nebst Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem [DATE] und weitere 0 € nebst Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem [DATE] zu zahlen. Die Beklagten behaupten, wegen des vor dem Beklagten zu 0) befindlichen Stau von LKW sei dieser nur langsam im Stop-and-Go-Verfahren vorgezogen. Der Zeuge C habe versucht, sich mit dem Taxi in die vor dem Beklagten zu 0) befindliche Lücke hineinzudrängen; dieses Fahrverhalten sei für den Beklagten zu 0) nicht erkennbar gewesen. Das Gericht hat Beweis erhoben durch Vernehmung der Zeugen M, C und E sowie durch Einholung eines schriftlichen Sachverständigengutachtens. Wegen des Ergebnisses der Beweisaufnahme wird auf die schriftliche Aussage des Zeugen M vom [DATE] , die Sitzungsniederschrift vom [DATE] sowie das Gutachten des Sachverständigen X vom [DATE] Bezug genommen. Der Kläger hat gegen die Beklagten als Gesamtschuldner aus den [REF] , §§ 0 ff. BGB, § 0 PflichtversG einen Anspruch auf Zahlung von 0 € aus dem Unfallereignis vom [DATE] . Die Sachdarstellungen des Zeugen C einerseits und des Beklagten im Rahmen seiner hier gebotenen informatorischen Anhörung andererseits stehen sich im entscheidenden Punkt unvereinbar gegenüber. Der Zeuge C hat bekundet, er habe sein Taxi, da er nicht gewußt habe, ob der zunächst stehende LKW der Beklagtenseite seine Fahrt fortsetzen wollte, zum Stehen gebracht. Dann sei der Beklagte zu 0) plötzlich angefahren und habe, nach rechts herüberziehend, das Taxi erfaßt. Der Beklagte zu 0) hat demgegenüber erläutert, er sei immer langsam vorwärtsrollend in Richtung der Tankstelle gefahren, als er auf einmal ein Knacken an seinem LKW gehört habe; das Taxi habe er zuvor überhaupt nicht registriert. Das Gericht sieht sich hier nicht in der Lage, der Angabe einer Seite den Vorzug vor der anderen zu geben, zumal wie noch auszuführen sein wird auch nach den Feststellungen des Sachverständigen beide Varianten denkbar sind. Die Bekundung des Zeugen E, nach seiner Einschätzung seien beide Fahrzeug zur Zeit des Zusammenstoßes in Bewegung gewesen, führt ebenfalls nicht zu einer weiteren Klärung. Denn dieser Zeuge war mit ca. 0 Metern schon recht weit vom Unfallort entfernt; er konnte zudem nichts über die Position der beiden Fahrzeuge zueinander vor dem Unfall sagen. Dies legt nahe, dass die Aufmerksamkeit des Zeugen nicht sonderlich intensiv auf diesen Geschehensablauf gerichtet war. Damit kann aus seiner Aussage auch im Hinblick auf die allenfalls sehr langsame Geschwindigkeit der Fahrzeuge kein hinreichend eindeutiger Schluss auf die Fahrbewegungen unmittelbar vor dem Unfall gezogen werden. Die schriftliche Erklärung des Zeugen M enthält letztlich nur eine Wertung des Zeugen; im Hinblick auf die Angabe des Zeugen, er sei 0 Jahre alt und fast blind, können Schlüsse auf den konkreten Unfallablauf aus seiner Aussage nicht gezogen werden. Schließlich hat auch das Gutachten des Sachverständigen X nicht zur einer hinreichend sicheren Klärung beitragen können. Der Sachverständige hat unter Auswertung des Vortrags der Parteien, der Örtlichkeit und der Schäden der Fahrzeuge insgesamt nachvollziehbar und überzeugend ausgeführt, eine Vorwärtsgeschwindigkeit des Taxis des Klägers mit bis zu 0 km/h sei ebenso wie ein Stillstand des Taxis beim Zusammenstoß der Fahrzeuge nicht auszuschließen. Damit sei die hier entscheidende Frage der Bewegung beider Fahrzeuge unmittelbar vor dem Zusammenstoß nicht zu klären; die von beiden Parteien geschilderten Abläufe seien beide denkbar und mit den objektivierbaren Spuren zu vereinbaren. Dieser Bewertung schließt sich das Gericht an. Aufgrund der Örtlichkeit kann ausgehend von dem ungeklärten Ablauf keiner Seite ein Verkehrsverstoß im Sinne einer Vorfahrtsverletzung zur Last gelegt werden. Soweit der Zeuge C bei für ihn Grün zeigender LZA in die Kreuzung einfuhr, erstreckt sich seine daraus ergebende Vorfahrt zwar grundsätzlich auch auf den Bereich der Unfallstelle. Andererseits musste er, da in diesem Bereich vor ihm außer dem Beklagten zu 0) noch weitere LKW auf die Einfahrt in die Tankstelle hinter dem Kreisverkehr warteten und zumindest der Beklagte zu 0) damit auch Kreuzungsräumer sein konnte, entsprechende Vorsicht walten lassen. Das gilt um so mehr, als der LKW nach seiner Wahrnehmung zunächst angehalten hatte und ihm dem Zeugen nicht klar war, wie dieser seine Fahrt fortsetzen werde. Andererseits musste auch der Beklagte zu 0) in der gegebenen Situation, in der er sich relativ lange in einem Bereich aufhielt, in dem andere Fahrzeuge von rechts in seine Fahrspur kommen konnten, besonders vorsichtig sein, zumal er wie das Gutachten zeigt nur schwer über seine Spiegel eine vollständige Sicht auf die betreffende Zone hatte. Beiden Fahrern kann damit allenfalls ein Verstoß gegen die allgemeine Sorgfaltspflicht nach [REF] vorgeworfen werden. Die Bewertung der beiderseitigen Verursachungsanteile in dieser Situation nach [REF] unter Berücksichtigung aller Umstände führt nach Auffassung des Gerichts zu einer Haftungsquote der Beklagten von 0 %, die sich aus der gegenüber dem PKW des Klägers gesteigerten Betriebsgefahr des LKW der Beklagtenseite ergibt. Anzusetzen ist bei der Schadensberechnung ein Gesamtschaden von 0 €. Gegen den pauschal angegebene entgangenen Gewinn von 0, € pro Schicht für das Taxi bestehen keine Bedenken, eine entsprechende Schätzung nach [REF] erscheint hier sachgerecht. Die Dauer der Reparatur folgt aus den Angaben des Sachverständigen Albert; dass das Fahrzeug in zwei Schichten als Taxi genutzt wird, hat der Zeuge C bestätigt. Damit ist der Ansatz von 0, € nicht zu beanstanden. An außergerichtlichen Kosten haben die Beklagten 0 € zu ersetzen. Das ergibt sich bei einem Wert von 0 € und einer 0 Gebühr nach KV 0 sowie der Kostenpauschale von 0, €. Für den Ansatz von mehr als dem Regelsatz von 0 besteht kein Anlass. Es handelt sich um ein Verfahren, das in keiner Weise nennenswert von Regelfall abweicht. Wenngleich das Aufsuchen des Unfallorts durch den Bevollmächtigten des Klägers zweckmäßig gewesen sein mag auch der Einzelrichter hat sich die Unfallstelle einmal angesehen , so rechtfertigt das nicht eine Überschreitung des Regelsatzes auf 0. Soweit die Parteien hinsichtlich des Herausgabeantrags den Rechtsstreit übereinstimmend in der Hauptsache für erledigt erklärt haben, trifft die Kostenlast insoweit die Beklagten.