Mit Beschluss des Amtsgerichts A-Stadt vom [DATE] wurden das Insolvenzverfahren über das Vermögen der Frau M. eröffnet und der Kläger zum Insolvenzverwalter ernannt. Für die Insolvenzschuldnerin war ein Personenkraftwagen mit dem amtlichen Kennzeichen XX-XX 0 auf ihren Namen zum Verkehr zugelassen. Am [DATE] setzte der Beklagte die Kraftfahrzeugsteuer für dieses Kraftfahrzeug gegenüber dem Kläger als Insolvenzverwalter für die Zeit vom 0. [DATE] bis [DATE] auf 0 Euro und für die Zeit danach auf jährlich 0 Euro fest. Gegen diesen Bescheid legte der Kläger Einspruch ein, den das FA mit Entscheidung vom [DATE] als unbegründet zurückwies. Mit seiner Klage begehrt der Kläger die Aufhebung des Kraftfahrzeugsteuerbescheids vom [DATE] . Zur Begründung führt er aus, er habe den Geschäftsbetrieb und im Zusammenhang damit auch das Fahrzeug aus dem Massebeschlag gem. [REF] freigegeben. Hierüber habe er das FA mit Schreiben vom [DATE] informiert. Rechtsfolge der Erklärung nach § 0 Abs. 0 InsO sei, dass Ansprüche im Zusammenhang mit den freigegebenen Gegenständen nicht als Masseverbindlichkeit geltend gemacht werden könnten, da aufgrund der Freigabeerklärung keine Massezugehörigkeit bestehe. Dies gelte nach seiner Auffassung mit Wirkung ab Insolvenzeröffnung, sodass es auf die Ansicht des Bundesfinanzhofs nicht ankomme, wonach die bloße Zulassung auf den Insolvenzschuldner Abgrenzungskriterium sei. Diese Rechtsprechung sei durch das Inkrafttreten von [REF] überholt. Zur Begründung trägt es unter Bezugnahme auf seine Ausführungen in der Einspruchsentscheidung vor, die nach Insolvenzeröffnung entstandene Kraftfahrzeugsteuer sei unbeschadet der Freigabe des Kfz durch den Insolvenzverwalter Masseverbindlichkeit i.S. des [REF] , solange die Steuerpflicht wegen der verkehrsrechtlichen Zulassung auf den Schuldner andauere. Nach der Rechtsprechung des BFH stelle die Kraftfahrzeugsteuerpflicht losgelöst von der insolvenzrechtlichen Einordnung der Fahrzeuge auf die Rechte aus der Haltereigenschaft ab. Das Gericht ist gem. [REF] befugt, sein Verfahren nach billigem Ermessen zu bestimmen, da der Streitwert des Verfahrens nicht 0 Euro übersteigt. Der Senat macht von dieser Befugnis Gebrauch und entscheidet ohne mündliche Verhandlung, weil eine solche nicht beantragt worden ist und eine Entscheidung ohne mündliche Verhandlung nach Aktenlage angebracht erscheint. Der angefochtene Kraftfahrzeugsteuerbescheid ist rechtmäßig und verletzt den Kläger nicht in seinen Rechten. Das FA war befugt, den Kläger als Insolvenzverwalter für die ab Insolvenzeröffnung entstandene Kraftfahrzeugsteuer durch den angefochtenen Bescheid in Anspruch zu nehmen. Die Kraftfahrzeugsteuer ist für den PKW der Insolvenzschuldnerin auch für die Zeit ab der Eröffnung des Insolvenzverfahrens entstanden. Die Steuerpflicht dauert nach [REF] es , solange das Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist. Steuerschuldner ist die Person, für die das Kfz zum Verkehr zugelassen ist . Dies stellt der Kläger auch nicht in Frage. Entgegen der Ansicht des Klägers hat er die Kraftfahrzeugsteuer, die für den PKW ab Eröffnung des Insolvenzverfahrens entstanden ist, als Insolvenzverwalter über das Vermögen des Steuerschuldners nach [REF] ) aus der Insolvenzmasse zu begleichen. Während des Insolvenzverfahrens sind die steuerlichen Pflichten des Insolvenzschuldners vom Insolvenzverwalter zu erfüllen, soweit seine Verwaltung reicht . Mit der Eröffnung des Insolvenzverfahrens am 0. [DATE] ging das Recht der Insolvenzschuldnerin, das zur Masse gehörende Vermögen zu verwalten, auf den Kläger als Insolvenzverwalter über . Das Insolvenzverfahren erfasst nach [REF] das gesamte Vermögen, das dem Insolvenzschuldner zur Zeit der Eröffnung des Verfahrens gehört. Nach der Rechtsprechung des BFH gehört zur Insolvenzmasse auch die Rechtsposition als Halter des Fahrzeugs . Diese Rechtsposition ist Teil der Masse und unterliegt der Verwaltung durch den Insolvenzverwalter. Somit stellt die Kraftfahrzeugsteuer, die ohne ein Tun oder Unterlassen allein durch das Halten des Fahrzeugs kraft Gesetzes entsteht, eine Verbindlichkeit dar, die durch die Verwaltung der Insolvenzmasse begründet wird . Dieser höchstrichterlichen Rechtsprechung schließt sich der Senat an . Der BFH hat des Weiteren entschieden, dass sich durch eine insolvenzrechtliche Freigabe des Fahrzeugs die Halterzuordnung nicht ändert der Gründe). Der Insolvenzverwalter müsse die Kraftfahrzeugsteuer aus der Insolvenzmasse unbeschadet einer Freigabe des Fahrzeugs bezahlen, bis das Fahrzeug verkehrsrechtlich ab oder umgemeldet werde . Daraus ergibt sich, dass die vom Kläger dem AG A-Stadt angezeigte Freigabe des PKW der Insolvenzschuldnerin aus der Masse einer Um oder Abmeldung des Fahrzeugs nicht gleichsteht. Daran, dass die Kraftfahrzeugsteuerschuld trotz erfolgter Freigabe des Fahrzeugs eine Masseverbindlichkeit ist, hat sich auch durch die Erweiterung des [REF] um die Absätze 0 und 0 durch das Gesetz zur Vereinfachung des Insolvenzverfahrens vom 0. [DATE] nichts geändert. Den neu hinzugefügten Absätzen 0 und 0 des [REF] kommt im wesentlichen eine klarstellende Funktion zu, da bereits nach bisheriger Rechtslage der Insolvenzverwalter nach pflichtgemäßem Ermessen Vermögensgegenstände aus dem Insolvenzbeschlag zugunsten des Insolvenzschuldners freigeben konnte . Die Freigabe des Vermögens aus der selbständigen Tätigkeit der Insolvenzschuldnerin und damit die Freigabe eines zu diesem Vermögen gehörenden Kfz hat keinen Einfluss darauf, dass die Rechtsposition als Halterin des Fahrzeugs Teil der Masse bleibt und der Verwaltung durch den Insolvenzverwalter unterliegt.