Tenor Die Beklagte wird verurteilt, an die Klägerin 0 € nebst Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] zu zahlen. Im Übrigen wird die Klage abgewiesen. Die Kosten des Rechtsstreits tragen die Beklagte zu 0 % und die Klägerin zu 0 %. Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar. Für die Klägerin nur gegen Sicherheitsleistung in Höhe von 0 % des jeweils zu vollstreckenden Betrages. Die Klägerin kann die Vollstreckung der Beklagten durch Sicherheitsleistung in Höhe von 0 % des aufgrund des Urteils für die Beklagte vorläufig vollstreckbaren Betrages abwenden, wenn nicht die Beklagte vor der Vollstreckung Sicherheit in Höhe von 0 % des jeweils zu vollstreckenden Betrages leistet. Die Klägerin, Betreiberin einer gewerblichen Autovermietung, begehrt aus übergegangenem Recht Schadensersatz für Mietwagenkosten aus 0 Verkehrsunfallereignissen in Höhe von insgesamt 0 €. Der Berechnung legt sie die sog. Schwacke-Liste zugrunde, wobei sie einen pauschalen Zuschlag von 0 % vornimmt und die je nach Fall entstandenen Nebenkosten entsprechend der Nebenkostentabelle zur Schwacke-Liste geltend macht. In jedem Fall wurde jeweils ein Fahrzeug einer niedrigeren Fahrzeugklasse als das verunfallte Fahrzeug angemietet. Wegen der Berechnung der Klageforderung im Einzelnen wird auf Bl. 0, 0 0 der Klageschrift, Bl. 0, 0 0 d.A. verwiesen. die Beklagte zu verurteilen, an sie 0 € nebst 0 Prozentpunkten Zinsen über dem Basiszinssatz aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] , aus 0 € seit dem [DATE] zu zahlen. Die Beklagte meint, die Schwacke-Liste sei nicht als Schätzgrundlage geeignet. Zusatzfahrer könnten nicht abgerechnet werden, weil jeweils eine Vollkaskoversicherung bestehe, Winterreifen könnten nicht abgerechnet werden, weil im Winter alle Mietfahrzeuge mit Winterreifen ausgestattet seien. Zu dem gem. [REF] erforderlichen Herstellungsaufwand gehören grundsätzlich auch die Kosten für die Anmietung eines Ersatzfahrzeuges für die Dauer der Reparatur des Unfallfahrzeuges. Der Geschädigte kann hiernach Ersatz derjenigen Mietwagenkosten verlangen, die ein verständiger und wirtschaftlich denkender Mensch in der Lage des Geschädigten für zweckmäßig und notwendig halten darf. Von mehreren erhältlichen Tarifen muss er sich dabei gem. [REF] auf den günstigeren verweisen lassen Als Mindestbetrag der zu ersetzenden Mietwagenkosten ist dabei der am Markt übliche Normaltarif zu ersetzen. Dieser Schaden kann auf der Grundlage der Pauschale der Tarifart "Modus" der gemieteten Fahrzeugklasse des jeweiligen PLZ-Gebietes nach dem Schwacke-Mietpreisspiegel [DATE] berechnet werden. Nach ständiger Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs ist es zulässig, zur Bestimmung des Normaltarifs in Ausübung richterlichen Ermessens gem. [REF] auf den "Schwacke-Automietpreisspiegel" als Schätzgrundlage zurückzugreifen. Geeigneter Anknüpfungspunkt hierfür ist der sog. Gewichtete Normaltarif bzw. der Tarif "Modus" für die Fahrzeugklasse und das jeweilige Postleitzahlengebiet des Geschädigten . Klargestellt hat der Bundesgerichtshof auch, dass eine Schätzung aufgrund anderer Listen und/oder Tabellen wie etwa dem Mietpreisspiegel des Fraunhofer Instituts oder eine Schätzung nach dem arithmetischen Mittel beider Listen, ebenfalls nicht rechtsfehlerhaft ist . Entscheidend kommt es nur darauf an, ob mit konkreten Tatsachen aufgezeigt wird, dass die geltend gemachten Mängel der jeweils beanstandeten Schätzungsgrundlage sich auf den zu entscheidenden Fall in erheblichem Umfang auswirken. Solche konkreten Tatsachen hat die Beklagte nicht hinreichend dargelegt. Zweifel ergeben sich nicht aus dem Vorwort des Schwacke-Automietpreisspiegels [DATE] , weil die Klägerin nach dem Automietpreisspiegel [DATE] abrechnet. Zweifel ergeben sich auch nicht aus den von der Beklagten vorgetragenen gerichtlichen Sachverständigengutachten über die Höhe ortsüblicher Mietwagenkosten in sonstigen Regionen Deutschlands aus dort geführten Rechtsstreitigkeiten, weil sie mangels räumlichen und zeitlichen Bezugs ohne Aussagekraft für die hier zu treffende Entscheidung sind. Es ist auch nicht Aufgabe des Gerichts, allgemein gehaltenen Angriffen gegen eine Schätzungsgrundlage nachzugehen. Deshalb sind auch Einwendungen gegen die Methodik einer als Schätzgrundlage in Frage kommenden Übersicht nur dann beachtlich, wenn zugleich dargelegt ist, dass sie sich auf den zu entscheidenden Fall auswirken. Damit steht das Gutachten Prof. Dr. L vom [DATE] einer Heranziehung des Schwacke-Automietpreisspiegels nicht entgegen, weil es sich nur mit dessen allgemeinen Erhebungs und Auswertungsmethoden kritisch auseinandersetzt, ohne Anhaltspunkte für deren fehlende Eignung in den vorliegenden Einzelfällen zu bieten. Gleiches gilt für die Studie von Holger Zinn "Der Stand der Mietwagenpreise in Deutschland im Sommer [DATE] ". Ohne dass aus den von der Beklagten vorgelegten Auszügen die Methodik dieser Erhebung erkennbar wäre, sind die dort erfolgten Preisabfragen nur auf ein äußerst kurzes Zeitintervall bezogen und ist die räumliche Erfassung infolge der Einteilung Deutschlands in nur fünf Großräume sehr grobmaschig, so dass die ermittelten Daten für den einschlägigen Großraum West nicht ohne weiteres für die hier berührten Gebiete aussagekräftig sind . Aus den von der Beklagten vorgelegten Angeboten von Vermietstationen der Firmen Sixt, Europcar und Avis ergeben sich ebenfalls keine gewichtigen Bedenken gegen die Eignung der Schwacke-Automietpreisspielgel als Schätzungsgrundlage. Denn den von der Beklagten vorgelegten Screenshots der Internet-Angebote ist nicht zu entnehmen, dass sie mit der hier tatsächlich erfolgten Anmietsituation vergleichbar sind. Es ergibt sich daraus jeweils nur die willkürlich gewählte Anmietdauer, die Fahrzeugklasse sowie der Preis. Den Angeboten ist jedenfalls nicht zu entnehmen, ob für sie eine Vorbuchungsfrist erforderlich. Auch die Höhe etwaiger Nebenkosten erschließt sich nicht. Ob die Mietbedingungen im Übrigen vergleichbar sind, ist den Angeboten auch nicht zu entnehmen. Der Umstand, dass diese Mietpreise eher den Erhebungen des Fraunhofer Instituts entsprechen, veranlasst die Kammer nicht zu einer weiteren Sachaufklärung. Bei längeren Vermietungen sind überschießende, nicht mehr in der Wochen oder Mehrtagespauschale aufgehende Miettage, jedoch nicht, wie die Klägerin es ihrer Berechnung zugrundelegt, mit dem jeweiligen Kurzzeittarif berechnet worden, sondern in Höhe des anteiligen Preises der Mietpauschale . Dies betrifft die Fälle 0, 0 und 0. In den Schadensfällen 0, 0 ist ein pauschaler Aufschlag von 0 % gerechtfertigt. Die Klägerin hat in ausreichendem Maß für diese Anmietfälle allgemeine unfallspezifische Kostenfaktoren, wie etwa die Vorfinanzierung vorgetragen, die den Aufschlag rechtfertigen. Die beim Vermieter typischerweise bei einer Unfallersatzanmietung anfallende Mehrkosten und Risiken rechtfertigen einen pauschalen Aufschlag zum Normaltarif . Dazu gehören etwa die Vorfinanzierung, das Risiko wegen falscher Bewertung der Anteile am Unfallgeschehen durch den Kunden oder den Autovermieter, die Vorhaltung schlechter ausgelasteter Fahrzeuge und das Erfordernis der Einrichtung eines Notdienstes. Dabei ist nicht entscheidend, ob diese Kosten auch wirklich angefallen sind, denn die Pauschale soll gerade den typischerweise beim Unfallwagenersatzvermieter zu erwartenden Mehrkosten Rechnung tragen. Dabei sind 0% angemessen und ausreichend . In den anderen Fällen , an denen eine Vermietung nicht am Unfalltag selbst, sondern zu einem späteren Zeitpunkt ist ein pauschaler Aufschlag jedoch nicht gerechtfertigt. Denn in diesen Fällen bestand keine Eil und Notsituation, so dass mangels anderweitiger Darlegung der Klägerin davon auszugehen ist, dass den Geschädigten eine Anmietung zum Normaltarif möglich gewesen ist und nach [REF] geboten war. Hinzu kommen die tatsächlich angefallenen Nebenkosten. Den Darlegungen der Klägerin zu der tatsächlichen Erforderlichkeit eines Zusatzfahrers in den Fällen 0, 0, 0, 0, sowie der Zustellung außerhalb der Geschäftszeiten im Fall 0 ist die Beklagte nicht mehr entgegengetreten. Die Beklagte kann nicht damit gehört werden, dass ein Zusatzfahrer nicht abgerechnet werden kann, weil gleichzeitig eine Vollkaskoversicherung abgeschlossen wird oder Winterreifen nicht abgerechnet werden können, weil im Winter alle Mietfahrzeuge mit Winterreifen ausgerüstet sind. Zum einen sind Neufahrzeuge regelmäßig nur mit Sommerreifen ausgerüstet, so dass den Autovermietern durch die Anschaffung und Bereithaltung von Winterreifen besondere Ausgaben anfallen, die an die Kunden weitergegeben werden dürfen. Zum anderen kommt es gem. [REF] nur darauf an, was der Geschädigte in seiner Situation für erforderlich halten darf. Wenn das Mietwagenunternehmen tatsächlich Winterreifen sowie die Möglichkeit eines Zusatzfahrers nur gegen Aufschlag anbietet, darf der Geschädigte, dessen Fahrzeug von mehreren Personen genutzt wird und der zur Sicherheit Winterreifen benötigt, diese Kosten für erforderlich halten. Fall Grundpreis Aufschlag Nebenkosten Zahlung Rest 0 0 € 0 € 0 € 0 € 0 0 x Wochenpreis 0 € + 0 Tage á 0 € = 0 € 0 x Wochenversicherung 0 €, 0 Tage á 0 €, zzgl. Winterreifen und Zustellung = 0 € 0 € 0 € 0 0 € 0 € 0 € 0 € 0 0 € 0 € 0 € 0 € 0 0 € 0 € 0 € 0 € 0 0 x 0 Tage: 0 €, 0 Tage á 0 € = 0 € 0 € 0 € 0 € 0 0 € 0 € 0 € 0 € von dem in Rechnung gestellten Betrag von 0 € 0 € 0 0 € 0 € 0 € 0 € 0 0 € 0 € 0 € 0 € 0 0 € 0 € 0 € 0 € 0 0 x Woche : 0 €, 0 Tage á 0 € = 0 € 0 € 0x Woche Versicherung, 0 Tage Versicherung á 0 € = 0 € + weitere Nebenkosten = 0 € 0 € 0 € 0 €