Tenor Die Beklagte wird verurteilt, an die Klägerin zu 0) 0 € nebst Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem [DATE] sowie an den Kläger zu 0) 0 € nebst Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem [DATE] zu zahlen. Die Beklagte wird verurteilt, an die Klägerin zu 0) außergerichtliche Rechtsanwaltskosten in Höhe von 0 € nebst Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem [DATE] zu zahlen. Im Übrigen wird die Klage abgewiesen. Von den Gerichtskosten und den außergerichtlichen Kosten der Beklagten tragen die Klägerin zu 0) 0 % und die Beklagte 0 %. Von den außergerichtlichen Kosten der Klägerin zu 0) tragen die Beklagte 0 % und 0 % die Klägerin zu 0) selbst. Die außergerichtlichen Kosten des Klägers zu 0) trägt die Beklagte. Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar. Der jeweilige Vollstreckungsschuldner kann die Vollstreckung durch Sicherheitsleistung in Höhe von 0 % des aufgrund des Urteils vollstreckbaren Betrages abwenden, wenn nicht der jeweilige Vollstreckungsgläubiger vor der Vollstreckung Sicherheit in Höhe von 0 % des jeweils zu vollstreckenden Betrages leistet. Die Klägerin zu 0) und ihr Sohn, der Kläger zu 0), buchten bei der Beklagten einen Flug von Hamburg nach Lanai . Der Flug sollte planmäßig am [DATE] um 0:0 Uhr in Hamburg starten und nach Zwischenstopps in Frankfurt, Los Angeles und Honolulu am [DATE] um 0:0 Uhr landen. Die Kläger checkten am Abflugtag am Flughafen in Hamburg ein und bestiegen das Flugzeug. Nach einiger Wartezeit wurden sie aufgefordert, das Flugzeug wieder zu verlassen, da es auf Grund eines Defekts nicht starten konnte. Der Flug nach Frankfurt mit der Flugnummer xxx wurde annulliert und die Kläger wurden auf einen Flug für den nächsten Tag umgebucht. Sie konnten deshalb die Anschlussflüge nicht mehr erreichen. Mit Schreiben vom [DATE] wandten sich die Kläger an die Beklagte und machten Ansprüche in Höhe der Klageforderung geltend. Mit Schreiben vom [DATE] teilte die Beklagte mit, dass sie jegliche Zahlungsansprüche ablehne, da der Grund für die Annullierung ein unvorhersehbares technisches Problem gewesen sei. Unter dem [DATE] erfolgte eine erneute Zahlungsaufforderung durch ein anwaltliches Schreiben der Kläger mit einer Frist bis zum [DATE] . Die Kläger sind der Ansicht, dass ihnen jeweils ein Ausgleichsanspruch aus der EG Verordnung Nr. 0/ [DATE] in Höhe von 0 € zustehe auf Grund der Annullierung. Zudem sei der Klägerin zu 0) ein Schaden in Höhe von 0 € entstanden. Dazu behauptet sie, dass ein 0-tägiger Zwischenstopp in Honolulu geplant gewesen sei vom 0. Bis [DATE] , wovon sie eine Übernachtung wegen der Annullierung nicht habe nutzen können. Da so kurzfristig keine Stornierung des Hotelzimmers mehr möglich gewesen sei, habe sie Kosten in Höhe von 0 $ gehabt. Des Weiteren habe sie Kosten für ein Taxi vom Flughafen in Honolulu zum Hotel in Höhe von 0 $ aufwenden müssen, die ihr bei der planmäßigen Durchführung der Reise nicht entstanden wären. In diesem Fall hätte sie sich mit einem Arbeitskollegen einen Mietwagen geteilt, was auf Grund der verspäteten Anreise aber nicht möglich gewesen sei. Zudem habe sie ihrem Kollegen absprachegemäß die Hälfte der Mietwagenkosten zahlen müssen, hätte den Wagen aber nicht nutzen können. Die Kläger sind der Ansicht, dass für die Berechnung des Ausgleichsanspruchs die Gesamtstrecke von Hamburg nach Honolulu zu Grunde zu legen sei, da der Flug durchgehend gebucht worden sei und die sie bereits in Hamburg bis nach Honolulu eingecheckt worden seien. die Beklagte zu verurteilen, an die Klägerin zu 0) 0 € nebst Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem [DATE] sowie an den Kläger zu 0) 0 € nebst Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem [DATE] zu zahlen. die Beklagte zu verurteilen, an die Klägerin zu 0) außergerichtliche Rechtsanwaltskosten in Höhe von 0 € nebst Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem [DATE] zu zahlen. Sie sind der Ansicht, dass den Klägern kein Anspruch auf Ausgleichszahlung zustehe, da vorliegend der Ausschlusstatbestand des [REF] erordnung Nr. 0/ [DATE] eingreife. Dazu behauptet sie, dass der Grund für die Annullierung ein unerwarteter technischer Defekt gewesen sei, der trotz regelmäßiger Wartungsarbeiten aufgetreten sei. Es handele sich dabei um eine unvorhergesehene, plötzlich auftretende Kraftstoffleckage am rechten Treibwerk, wobei die Leckage an einem Feststellventil eines luftgekühlten Ölkühlers festgestellt worden sei. Sie behauptet des Weiteren, dass der Wechsel eines solchen Ventils einen erheblichen Arbeitsaufwand von mindestens 0 Stunden mit sich bringe. Der außergewöhnliche Umstand hätte sich auch dann nicht vermeiden lassen, wenn alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen worden wären. Die Beklagte ist außerdem der Ansicht, dass den Klägern wenn überhaupt nur ein Ausgleichsanspruch in Höhe von 0 € pro Person zustehe, da nur der Flug von Hamburg nach Frankfurt annulliert worden sei, bei dem die Entfernung weniger als 0 km betrage . Etwas anderes ergebe sich auch nicht daraus, dass die Kläger einen einheitlichen Flug gebucht hätten. Sie ist der Ansicht, dass der Klägerin zu 0) die weiteren Schadensersatzansprüche nicht zustehen, weil in Art. 0. der Allgemeinen Beförderungsbedingungen eine Haftungsbeschränkung vereinbart worden sei, die vorliegend eingreife. Wegen der weiteren Einzelheiten des Sach und Streitstandes wird auf die Schriftsätze der Parteien sowie auf die eingereichten Unterlagen Bezug genommen. Beide Kläger haben gegen die Beklagte einen Anspruch auf Zahlung von jeweils 0 €. Die Voraussetzungen des Ausgleichsanspruchs gemäß Art. 0 Abs. 0 lit. c), Art. 0 Abs. 0 EG Verordnung Nr. 0/ [DATE] liegen vor. Die EG Verordnung Nr. 0/ [DATE] ist vorliegend anwendbar, da die beiden Kläger einen Flug von einem Flughafen in einem Mitgliedstaat, nämlich Deutschland, angetreten haben . Die Beklagte hat am [DATE] den Flug von Hamburg nach Frankfurt annulliert, was sich auch eindeutig aus der vorgelegten Bestätigung ergibt. Der Ausgleichsanspruch ist damit grundsätzlich entstanden gemäß Art. 0 Abs. 0 lit. c), Art. 0 Abs. 0 EG Verordnung Nr. 0/ [DATE] . Der Anspruch besteht in Höhe von 0 € pro Person . Annulliert worden ist zwar nur der Flug von Hamburg bis Frankfurt, der eine Strecke von unter 0 km betrifft. Abzustellen ist jedoch gemäß [REF] erordnung Nr. 0/ [DATE] auf den letzten Zielort. Auf Grund der Annullierung des Zubringerfluges nach Frankfurt war es den Klägern nicht möglich, die Anschlussflüge nach Los Angeles und Honolulu zu erreichen. Sie haben den letzten Zielort, der mehr als 0 km vom Abflugort entfernt ist, deshalb erst einen Tag später als ursprünglich geplant erreicht. Dem steht wegen der klaren Regelung in der Verordnung nicht entgegen, dass die Flüge jeweils eigene Flugnummern haben und deshalb von Seiten der Beklagten jeweils als separate Flüge behandelt werden. Die Ausnahme des [REF] erordnung Nr. 0/ [DATE] greift vorliegend nicht ein, da die Annullierung bzw. Verspätung nicht auf "außergewöhnliche Umstände" i.d.S. zurückzuführen ist. Die Beklagte hat die Voraussetzungen von dieser Ausnahme nicht hinreichend dargetan. Für die Annahme eines befreienden außergewöhnlichen Umstandes i.S.d. [REF] erordnung Nr. 0/ [DATE] hat das Luftfahrtunternehmen darzutun und zu beweisen, dass es unter Einsatz aller ihm zur Verfügung stehenden personellen, materiellen und finanziellen Mittel offensichtlich nicht möglich gewesen wäre, ohne angesichts der Kapazitäten des Unternehmens zum maßgeblichen Zeitpunkt nicht tragbare Opfer, die außergewöhnlichen Umstände zu vermeiden, mit denen es konfrontiert war und die zur Annullierung des Fluges geführt haben . Technische Probleme können grundsätzlich außergewöhnliche Umstände darstellen, jedoch nur dann, wenn sie ein Vorkommnis betreffen, das wie die im 0. Erwägungsgrund der EG Verordnung Nr. 0/ [DATE] aufgezählten nicht Teil der normalen Ausübung der Tätigkeit des betroffenen Luftfahrtunternehmens ist und auf Grund seiner Natur oder Ursache von ihm tatsächlich nicht zu beherrschen . Technische Probleme, die sich bei der Wartung des Flugzeugs zeigen oder infolge einer unterbliebenen Wartung auftreten, können folglich keine außergewöhnlichen Umstände darstellen . Vorliegend hat die Beklagte vorgetragen, dass die Ursache für die Flugverspätung eine plötzlich auftretende Kraftstoffleckage am rechten Triebwerk gewesen sei. Ein solcher, auch plötzlich auftretender Defekt, gehört jedoch zu denjenigen Ereignissen, die beim Betrieb eine Luftfahrtunternehmens typischerweise auftreten können. Sie sind deshalb Teil des betrieblichen Alltags, auch wenn die Flugzeuge regelmäßig gewartet worden sind . Die Beklagte hat nicht einmal vorgetragen, dass die Ursache für den Defekt in einem Umstand zu sehen war, der im 0. Erwägungsgrund der der EG Verordnung Nr. 0/ [DATE] genannt ist. Sie hat außerdem nicht vorgetragen, wann genau der Defekt bemerkt worden sein soll . Die Beklagte hat mitgeteilt, dass die Reparatur mindestens 0 Stunden in Anspruch nehmen würde. Dies erklärt jedoch nicht, warum der Flug letztendlich annulliert worden ist und nicht lediglich mit eine Verspätung starten konnte. Im Ergebnis konnte das Gericht vorliegend nicht annehmen, dass die Ausnahme des [REF] erordnung Nr. 0/ [DATE] eingreift. Die Kläger haben einen Anspruch auf Zahlung von Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem [DATE] aus [REF] . Die Beklagte befand sich in Verzug seit sie mit Schreiben vom [DATE] die Zahlung endgültig abgelehnt hat. Der Anspruch auf Zahlung von außergerichtlichen Rechtsanwaltskosten ergibt sich aus dem Gesichtspunkt des Verzuges . Er besteht in Höhe von 0 € und berechnet sich anhand eines Gegenstandswertes von 0 € . Dieser Anspruch ist gemäß [REF] ab dem [DATE] zu verzinsen. Der Beklagten wurde durch die Prozessbevollmächtigten der Kläger außergerichtlich eine Frist zur Zahlung bis zum [DATE] gesetzt. Der Verzug trat mit dem Ablauf dieser Frist ein. Die Klägerin zu 0) hat hingegen keinen Anspruch auf Zahlung von weiteren 0 € gegen die Beklagte. Ein solcher Anspruch ergibt sich nicht aus [REF] . Es fehlt vorliegend am Verschulden der Beklagten. In Art. 0 ABB wurde wirksam einen Haftungsbeschränkung für mittelbare oder Folgeschäden auf grobe Fahrlässigkeit und Verschulden vorgenommen. Die insoweit darlegungs und beweisbelasteten Kläger haben nicht vorgetragen, woraus sich die grobe Fahrlässigkeit der Beklagten ergeben soll. Es wurde nicht dargetan, dass die im Verkehr erforderliche Sorgfalt in besonders schwerem Maße verletzt worden ist. Es kann somit dahinstehen, ob der Klägerin zu 0) der Schaden tatsächlich entstanden ist.