Mit Ausfuhranmeldung vom ... [DATE] meldete die Klägerin beim Hauptzollamt A Zollamt B ... Zuchtrinder der Marktordnungs-Warenlistennummer 0 0 0 zur Ausfuhr nach ... an und beantragte hierfür die Vorauszahlung der Ausfuhrerstattung, was ihr vom beklagten Hauptzollamt mit Bescheid vom [DATE] antragsgemäß gewährt wurde. Die Tiere wurden am ... [DATE] ab [DATE] Uhr in C auf den LKW verladen, der gegen [DATE] Uhr den Verladeort verließ. Noch am selben Tag erreichte der Tiertransport um [DATE] Uhr D , wo der Transport für eine einstündige Versorgungspause unterbrochen wurde. Nach einer weiteren Fahrtzeit von zwei Stunden legte der Transport in E im Hinblick auf die gesetzlich vorgeschriebenen Lenk und Ruhezeiten im Straßenverkehr aufgrund der Verordnung Nr. 0/ [DATE] [0] eine zweite Versorgungspause von 0 Stunden bis zum Morgen des ... [DATE] ein, bevor er gegen [DATE] Uhr seine Fahrt fortsetzte. Den Hafen in F erreichte der Transport am ... [DATE] um [DATE] Uhr. Dort wurden die Tiere anschließend auf das Schiff zum Weitertransport nach ... verladen. Mit Schreiben vom [DATE] unterrichtete das beklagte Hauptzollamt die Klägerin darüber, dass der amtliche Tierarzt an der Ausgangszollstelle F auf der Rückseite des Kontrollexemplars den Vermerk "Non conforme au contrôle officiel visé a l'article 0 du règlement n° 0/ [DATE] " bezogen auf alle Tiere angebracht habe, und gab ihr Gelegenheit, bei der französischen Behörde die Rechtmäßigkeit des Veterinärvermerks prüfen zu lassen. Eine in der Folge bei der französischen Veterinärbehörde in G erfolgte Besprechung, an der auch die Klägerin teilgenommen hatte, ergab, dass die französischen Veterinärbehörden den Vermerk "Non conforme" anbringen, wenn der Tiertransport einschließlich der für LKW-Fahrer gesetzlich vorgeschriebenen Lenk und Ruhezeiten eine Gesamtbeförderungszeit von 0 Stunden überschreitet. Mit Änderungsbescheid vom [DATE] forderte das beklagte Hauptzollamt sodann die der Klägerin als Vorauszahlung gewährte Ausfuhrerstattung zuzüglich eines Zuschlags von 0 % unter Hinweis darauf zurück, dass sie die Einhaltung der unionsrechtlichen Tierschutzvorschriften nicht nachgewiesen habe. Nach [REF] Nr. 0/ [DATE] [0] habe der amtliche Tierarzt an der Ausgangsstelle zu prüfen, ob die Vorschriften der Verordnung Nr. 0/ [DATE] eingehalten worden seien, und in einem Bericht nach vorgeschriebenem Muster zu bescheinigen, ob die Ergebnisse der durchgeführten Kontrollen zufriedenstellend gewesen seien oder nicht . Vorliegend habe der amtliche Tierarzt an der Ausgangszollstelle F auf der Rückseite des Kontrollexemplars den Vermerk "Non conforme au contrôle officiel visé a l'article 0 du règlement n° 0/ [DATE] " bezogen auf alle Tiere angebracht mit der Folge, dass die im Voraus gewährte Erstattung zurückzuzahlen sei. Die Klägerin legte gegen den Änderungsbescheid vom [DATE] Einspruch ein und wandte sich in der Folge hinsichtlich der Auslegung der in der Verordnung Nr. 0/ [DATE] festgelegten Beförderungsdauer und Ruhezeiten an die Europäische Kommission, die sich mit Schreiben vom [DATE] ..., Herr H) und [DATE] ..., Herr J) insoweit wie folgt äußerte: Im Anhang I des Kapitels V der Verordnung Nr. 0/ [DATE] [0] werde die maximale Beförderungsdauer für verschiedene Tierarten festgelegt. Für Rinder betrage die zulässige Beförderungsdauer höchstens 0 Stunden gerechnet ab der Verladung und einschließlich einer einstündigen Ruhepause im Fahrzeug. Im Interesse der Tiere, insbesondere unter Berücksichtigung der Nähe des Bestimmungsortes dürfe die Beförderungsdauer um zwei Stunden verlängert werden. Bringe man diese Bestimmungen der Verordnung miteinander in Verbindung, ergebe sich, dass die Beförderungsdauer bei Rindern 0 Stunden nicht übersteigen dürfe. Mit Einspruchsentscheidung vom [DATE] wies das beklagte Hauptzollamt den Einspruch der Klägerin unter Hinweis darauf zurück, dass sie an die Entscheidung des französischen Grenzveterinärs, dessen Vermerk "Non conforme" aufgrund des Schriftwechsels mit der Europäischen Kommission nicht korrigiert worden sei, gebunden sei. Mit ihrer am [DATE] erhobenen Klage verfolgt die Klägerin ihr Begehren weiter. Sie verweist darauf, dass in der Verordnung Nr. 0/ [DATE] geregelt sei, dass sich an das erste Transportintervall eine Ruhepause von mindestens einer Stunde anschließen müsse. Die einzulegende Ruhepause könne folglich auch länger als eine Stunde dauern mit der Konsequenz, dass sich die Gesamttransportzeit auch auf mehr als 0 Stunden erstrecken könne. Hinsichtlich der weiteren Einzelheiten wird auf den Inhalt der Gerichtsakte sowie der Sachakten des beklagten Hauptzollamtes verwiesen. Entscheidungsgründe Der Senat setzt das Verfahren in analoger Anwendung des [REF] aus und legt dem Gerichtshof der Europäischen Union gemäß [REF] ) die im Tenor genannten Fragen zur Vorabentscheidung vor. Die rechtliche Würdigung des Falles ist unionsrechtlich zweifelhaft. Verordnung Nr. 0/ [DATE] des Rates vom [DATE] über die gemeinsame Organisation der Agrarmärkte und mit Sondervorschriften für bestimmte landwirtschaftliche Erzeugnisse , ABl. Nr. L 0/0 : Im Rindfleischsektor wir die Gewährung und Zahlung der Ausfuhrerstattung für lebende Tiere von der Einhaltung der gemeinschaftlichen Tierschutzvorschiften und insbesondere der Vorschriften zum Schutz von Tieren beim Transport abhängig gemacht. Verordnung Nr. 0/ [DATE] der Kommission vom [DATE] mit Durchführungsbestimmungen zur Verordnung Nr. 0/ [DATE] des Rates hinsichtlich des Schutzes lebender Rinder beim Transport als Voraussetzung für die Gewährung von Ausfuhrerstattungen, ABl. Nr. L 0/0 : Die Zahlung der Ausfuhrerstattungen für lebende Rinder des KN-Codes 0 wird gemäß [REF] Nr. 0/ [DATE] davon abhängig gemacht, dass während des Transports der Tiere bis zu ihrer ersten Entladung im Bestimmungsdrittland die [REF] Nr. 0/ [DATE] und die darin genannten Anhänge sowie die vorliegende Verordnung eingehalten werden. Für die Zwecke dieser Verordnung ist beim Transport auf der Straße der "Ort der ersten Entladung im Bestimmungsdrittland" der Ort, an dem das erste Tier endgültig aus dem Fahrzeug ausgeladen wird, so dass Orte ausgeschlossen sind, an denen die Reise für Ruhepausen oder zum Füttern und Tränken der Tiere unterbrochen wird. ob die Transportbedingungen für die Weiterbeförderung der Verordnung Nr. 0/ [DATE] entsprechen und ob die notwendigen Vorkehrungen getroffen wurden, um ihre Einhaltung bis zur ersten Entladung im Bestimmungsdrittland sicherzustellen. Der amtliche Tierarzt, der die Kontrollen durchgeführt hat, erstellt einen Bericht nach dem Muster in Anhang I der vorliegenden Verordnung und bescheinigt, ob die Ergebnisse der gemäß Unterabsatz 0 durchgeführten Kontrollen zufriedenstellend waren oder nicht ... Stellt der amtliche Tierarzt an der Ausgangsstelle fest, dass die Voraussetzungen von Absatz 0 erfüllt sind, so bestätigt er dies durch einen der in Anhang II aufgeführten Vermerke und durch seinen Stempel und seine Unterschrift im Dokument über das Verlassen des Zollgebiets der Gemeinschaft entweder in Feld J des Kontrollexemplars T0 oder an geeigneter Stelle in der einzelstaatlichen Bescheinigung. Der amtliche Tierarzt an der Ausgangsstelle bestätigt auf dem Dokument gemäß Absatz 0 die Gesamtzahl der Tiere, für die eine Ausfuhranmeldung angenommen wurde, abzüglich der Zahl der Tiere, die während des Transports gekalbt oder verworfen haben, die verendet sind oder bei denen die Vorschriften der Verordnung Nr. 0/ [DATE] nicht eingehalten wurden. Der Ausführer teilt der zuständigen Behörde des Mitgliedstaats, in dem die Ausfuhranmeldung angenommen wird, spätestens bei Einreichung der Ausfuhranmeldung alle erforderlichen Einzelheiten des Transports mit. Gleichzeitig oder spätestens, wenn er davon Kenntnis erhält, teilt der Ausführer der zuständigen Behörde jeden möglicherweise beabsichtigten Wechsel des Transportmittels mit. Konnten die Kontrollen gemäß Artikel 0 Absatz 0 aus vom Ausführer nicht zu vertretenden Gründen nicht durchgeführt werden, so kann die zuständige Behörde auf begründeten Antrag des Ausführers andere Dokumente akzeptieren, mit denen nachgewiesen wird, dass die Verordnung Nr. 0/ [DATE] eingehalten wurde. Tiere, bei denen die zuständige Behörde aufgrund der Unterlagen gemäß Artikel 0 Absatz 0 und/oder sonstiger Informationen über die Einhaltung der vorliegenden Verordnung zu dem Schluss gelangt, dass die [REF] Nr. 0/ [DATE] und die darin genannten Anhänge nicht eingehalten wurden. Das Gewicht eines Tieres, für das die Erstattung nicht gezahlt wird, ist pauschal durch Teilung des in der Ausfuhranmeldung angegebenen Gesamtgewichts in kg durch die dort angegebene Gesamtzahl der Tiere zu bestimmen ... Verordnung Nr. 0/ [DATE] des Rates vom [DATE] über den Schutz von Tieren beim Transport und damit zusammenhängenden Vorgängen sowie zur Änderung der Richtlinien 0/0/EWG und 0/0/EG und der Verordnung Nr. 0/0, ABl. Nr. [DATE] /0 : i) "Ausgangsort": eine Grenzkontrollstelle oder jeder andere von einem Mitgliedstaat ausgewiesene Ort, an dem Tiere das Zollgebiet der Gemeinschaft verlassen; j) "Beförderung": der gesamte Transportvorgang vom Versand zum Bestimmungsort, einschließlich des Entladens, Unterbringens und Verladens an Zwischenstationen; k) "Tierhalter": jede natürliche oder juristische Person, ausgenommen Transportunternehmer, die dauerhaft oder zeitweilig für Tiere zuständig ist oder mit ihnen umgeht; l) "Tiertransportschiffe": Schiffe, ausgenommen Ro-Ro-Schiffe und ausgenommen Schiffe, die Tiere in beweglichen Behältern transportieren, die zum Transport von Hausequiden, Hausrindern, Hausschafen, Hausziegen oder Hausschweinen verwendet werden oder verwendet werden sollen; r) "Versandort": der Ort, an dem ein Tier erstmals auf ein Transportmittel verladen wird, vorausgesetzt, es war vor seinem Versand während mindestens 0 Stunden an diesem Ort untergebracht. ii) die Tiere während mindestens sechs Stunden vor ihrem Versand von der Sammelstelle mit ausreichend Einstreu und Frischwasser unangebunden untergebracht waren; t) "Ruhe oder Umladeort": jeder Halt während der Beförderung, der kein Bestimmungsort ist, einschließlich eines Ortes, an dem Tiere, auch ohne entladen zu werden, von einem Transportmittel auf ein anderes umgeladen werden; ... w) "Transport": jede Bewegung von Tieren in einem oder mehreren Transportmitteln sowie alle damit zusammenhängenden Vorgänge, einschließlich des Verladens, Entladens, Umladens und Ruhens, bis zum Ende des Entladens der Tiere am Bestimmungsort; Vor der Beförderung wurden alle erforderlichen Vorkehrungen getroffen, um die Beförderungsdauer so kurz wie möglich zu halten und den Bedürfnissen der Tiere während der Beförderung Rechnung zu tragen. ... Der Transport zum Bestimmungsort erfolgt ohne Verzögerungen, und das Wohlbefinden der Tiere wird regelmäßig kontrolliert und in angemessener Weise aufrechterhalten. ... h) Die Tiere werden in angemessenen Zeitabständen mit Wasser und Futter, das qualitativ und quantitativ ihrer Art und Größe angemessen ist, versorgt und können ruhen. Die Anforderungen dieses Abschnitts gelten für die Verbringung von Hausequiden, außer registrierten Equiden, Hausrindern, Hausschafen, Hausziegen und Hausschweinen mit Ausnahme des Lufttransports. Die Zeitabstände für das Tränken und Füttern sowie Beförderungsdauer und Ruhezeiten sind bei Verwendung eines unter Nummer 0 genannten Fahrzeugs die Folgenden: Kälber, Lämmer, Zickel und Fohlen, die noch nicht abgesetzt sind und mit Milch ernährt werden, sowie noch nicht abgesetzte Ferkel müssen nach einer Beförderungsdauer von 0 Stunden eine ausreichende, mindestens einstündige Ruhepause erhalten, insbesondere damit sie getränkt und nötigenfalls gefüttert werden können. Nach dieser Ruhepause kann die Beförderung für weitere 0 Stunden fortgesetzt werden. Schweine können für eine maximale Dauer von 0 Stunden befördert werden. Während der Beförderung muss die ständige Versorgung der Tiere mit Wasser gewährleistet sein. Hausequiden können für eine maximale Dauer von 0 Stunden befördert werden. Dabei müssen die Tiere alle 0 Stunden getränkt und nötigenfalls gefüttert werden. Alle anderen unter Nummer 0 genannten Tiere müssen nach einer Beförderungsdauer von 0 Stunden eine ausreichende, mindestens einstündige Ruhepause erhalten, insbesondere damit sie getränkt und nötigenfalls gefüttert werden können. Nach dieser Ruhepause kann die Beförderung für weitere 0 Stunden fortgesetzt werden. Nach der festgesetzten Beförderungsdauer müssen die Tiere entladen, gefüttert und getränkt werden und eine Ruhezeit von mindestens 0 Stunden erhalten. Übersteigt die maximale Beförderungsdauer den in Nummer 0 vorgesehenen Wert, so dürfen Tiere nicht mit der Bahn transportiert werden. Sind allerdings, mit Ausnahme der Ruhezeitanforderungen, die Anforderungen der Nummern 0 und 0 erfüllt, so gilt jeweils die in Nummer 0 vorgesehene Beförderungsdauer. Übersteigt die maximale Beförderungsdauer den in Nummer 0 vorgesehenen Wert, so dürfen Tiere nicht auf dem Seeweg transportiert werden, es sei denn, die Anforderungen der Nummern 0 und 0, ausgenommen die Beförderungsdauer und Ruhezeitanforderungen, sind erfüllt. Beim Transport auf dem Seeweg im direkten Linienverkehr zwischen zwei geografischen Punkten der Gemeinschaft mit Fahrzeugen, die ohne Entladen der Tiere auf das Schiff verladen werden, muss nach Entladen der Tiere im Bestimmungshafen oder in dessen Nähe eine Ruhezeit von zwölf Stunden eingelegt werden, es sei denn, die Dauer der Beförderung auf See entspricht den allgemeinen Regeln der Nummern 0 bis 0. Die Beförderungsdauer gemäß den Nummern 0, 0 und 0 Buchstabe b) darf insbesondere unter Berücksichtigung der Nähe des Bestimmungsortes im Interesse der Tiere um zwei Stunden verlängert werden. Der Unionsgesetzgeber hat nach Art. 0 VO Nr. 0/ [DATE] die Zahlung von Ausfuhrerstattungen für lebende Rinder des KN-Codes 0 gemäß Art. 0 VO Nr. 0/ [DATE] in zulässiger Weise davon abhängig gemacht, dass während des Transports der Tiere bis zu ihrer ersten Entladung im Bestimmungsdrittland die [REF] Nr. 0/ [DATE] und die darin genannten Anhänge sowie die Regelungen der VO Nr. 0/ [DATE] eingehalten werden. In Kapitel V des Anhangs I der Verordnung Nr. 0/ [DATE] hat der Unionsgesetzgeber bestimmt, dass Hausrinder bei der Verwendung eines wie hier unter Ziffer 0 genannten Fahrzeuges nach einer Beförderungsdauer von 0 Stunden eine ausreichende, mindestens einstündige Ruhepause erhalten müssen, insbesondere damit sie getränkt und nötigenfalls gefüttert werden können; nach dieser Ruhepause kann die Beförderung für weitere 0 Stunden fortgesetzt werden . Diese Beförderungsdauer darf nach Ziffer 0 insbesondere unter Berücksichtigung der Nähe des Bestimmungsortes im Interesse der Tiere um zwei Stunden verlängert werden. In [REF] geber zudem geregelt, dass der amtliche Tierarzt an der Ausgangsstelle prüft, ob die Vorschriften der Verordnung Nr. 0/ [DATE] vom Versandort bis zur Ausgangsstelle eingehalten wurden; der amtliche Tierarzt erstellt über die Kontrolle einen Bericht und bescheinigt, ob die Ergebnisse der Kontrolle zufriedenstellend waren oder nicht . Stellt der amtliche Tierarzt so heißt es in Art. 0 Abs. 0 VO Nr. 0/ [DATE] weiter an der Ausgangsstelle fest, dass die Voraussetzungen von Absatz 0 erfüllt sind, so bestätigt er dies durch einen Vermerk und seinen Stempel und seine Unterschrift im Dokument über das Verlassen des Zollgebiets der Gemeinschaft. Der streitgegenständliche Tiertransport ist dadurch gekennzeichnet, dass die Beförderung der Tiere vom Versandort C bis zur Ausgangsstelle F aufgeteilt in drei Beförderungsintervalle insgesamt 0 0/0 Stunden in Anspruch nahm. Dass die Klägerin die Strecke von C nach F nicht in zwei, sondern in drei Beförderungsintervallen zurücklegte, erachtet der Senat als unionsrechtlich unbedenklich, da weder die einzelnen Beförderungsintervalle noch das 0. und 0. bzw. 0. und 0. Beförderungsintervall zusammen einen Zeitraum von 0 Stunden überschritten, den unionsrechtlichen Vorgaben der Ziffer 0 lit. d) des Kapitels V des Anhangs I VO Nr. 0/ [DATE] scil. eine maximale Beförderungszeit von 0 Stunden, die spätestens nach einem ersten Zeitraum von 0 Stunden durch eine mindestens einstündige Ruhepause zu unterbrechen ist mithin entsprachen. Allerdings wurden die drei Beförderungsintervalle durch zwei Ruhepausen von insgesamt 0 Stunden unterbrochen. Abhängig davon, ob eine längere als einstündige Ruhepause unionsrechtlich zulässig ist, hätte die Klägerin während des Transports der Tiere bis zu ihrer ersten Entladung im Bestimmungsdrittland die [REF] Nr. 0/ [DATE] und die darin genannten Anhänge eingehalten oder nicht. Sofern die Verordnung Nr. 0/ [DATE] namentlich die Regelung der Ziffer 0 lit. d) des Kapitels V des Anhangs I entgegen dem Verständnis der Europäischen Kommission eine Unterbrechung der Beförderungsintervalle durch eine längere als einstündige Ruhepause zulässt, wäre freilich der Erfolg der Klage weiterhin davon abhängig, ob das beklagte Hauptzollamt an den negativen Kontrollvermerk nach Art. 0 Abs. 0, 0 VO Nr. 0/ [DATE] des amtlichen Veterinärs in F gebunden oder aber befugt ist, zu entscheiden, dass der Tiertransport im Einklang mit den Bestimmungen der Verordnung Nr. 0/ [DATE] durchgeführt worden ist. 0 Dass in Art. 0 Abs. 0 VO Nr. 0/ [DATE] geregelt ist, dass nach Art. 0 der Verordnung Nr. 0/ [DATE] [0] gestellte Anträge auf Zahlung von Ausfuhrerstattung innerhalb der dort genannten Frist vervollständigt werden durch u. a. das ordnungsgemäß ausgefüllte Dokument nach Art. 0 Abs. 0 VO Nr. 0/ [DATE] , steht einem Erfolg der Klage nicht entgegen. Zwar konnte die Klägerin innerhalb der Frist des Art. 0 VO Nr. 0/ [DATE] scil. innerhalb von 0 Monaten nach Annahme der Ausfuhranmeldung, vgl. Art. 0 Abs. 0 Unterabsatz 0 VO Nr. 0/ [DATE] kein Kontrollexemplar T0 mit einem positiven Kontrollvermerk vorlegen. Der Senat hält indes dafür, dass ein im Sinne des Art. 0 Abs. 0 lit a) VO Nr. 0/ [DATE] "ordnungsgemäß ausgefülltes Dokument" auch ein wie hier Kontrollexemplar mit einem negativen Kontrollvermerk darstellt. Das Adjektiv "ordnungsgemäß" bezieht sich nämlich nicht auf das Ergebnis der durchzuführenden Kontrolle, sondern hat vielmehr im Blick, dass die Kontrolle entsprechend der Vorschrift des Art. 0 Abs. 0 VO Nr. 0/ [DATE] durchgeführt worden ist. Der Gerichtshof der Europäischen Union hat in seinen Vorbemerkungen zu dem Urteil vom [DATE] ausgeführt, dass der Abschnitt 0 Nr. 0 Buchst. d) des Anhangs der Richtlinie 0/0/EWG die Vorgängerregelung zur Verordnung Nr. 0/ [DATE] in dem Sinne zu verstehen ist, dass er eine maximale Transportzeit von 0 Stunden mit mindestens einstündiger Ruhezeitunterbrechung zulässt . Auch der Generalanwalt Mengozzi hatte in seinen Schlussanträgen betreffend das Verfahren C-0/0 hervorgehoben, dass "die Transportdauer beispielsweise auch 0 Stunden betragen , nämlich bei zwei maximalen Transportzeiten von je 0 Stunden, unterbrochen durch eine Ruhezeit von 0 Stunden" . Da die Verordnung Nr. 0/ [DATE] die Vorgaben der Richtlinie 0/0/EWG bezüglich der Beförderungsdauer und Ruhezeiten inhaltlich übernimmt, geht der beschließende Senat davon aus, dass auch unter der Geltung der Verordnung Nr. 0/ [DATE] die maximale Beförderungsdauer auf der Straße von 0 Stunden durch eine Ruhepause zu unterbrechen ist, die wenigstens eine Stunde betragen muss, aber auch länger andauern darf. Der Senat ist sich bewusst, dass der Verordnungsgeber in Art. 0 Unterabsatz 0 lit. a) VO Nr. 0/ [DATE] die Bedingung formuliert hat, dass vor der Beförderung alle erforderlichen Vorkehrungen getroffen sein müssen, um die Beförderungsdauer so kurz wie möglich zu halten und den Bedürfnissen der Tiere während der Beförderung Rechnung zu tragen. Diese Normierung zwingt nach dem Dafürhalten des beschließenden Senats indes nicht zu einem Verständnis der im Anhang I niedergelegten Vorgaben bezüglich der Beförderungsdauer und Ruhezeiten, dem augenscheinlich die Europäische Kommission zuneigt. Denn der Unionsgesetzgeber dürfte das Postulat des Art. 0 Unterabsatz 0 lit. a) VO Nr. 0/ [DATE] über Art. 0 Abs. 0 VO Nr. 0/ [DATE] verbindlich im Anhang I konkretisiert und insoweit in Ziffer 0 lit d) bestimmt haben, dass die Beförderungsintervalle durch eine Ruhepause unterbrochen werden müssen, die mindestens eine Stunde betragen muss. Der Senat hat erwogen, ob die nach Ziffer 0 lit. d) des Kapitels V des Anhangs I der VO Nr. 0/ [DATE] einzulegende Ruhepause ausschließlich dazu genutzt werden darf, die Tiere zu tränken und/oder zu füttern. Eine einschränkende Auslegung der Ruhepause in diesem Sinne hätte u. a. zur Konsequenz, dass es Ausführern verwehrt wäre, die Beförderung der Tiere zu unterbrechen, um wie im Streitfall den von Fahrern im nationalen und grenzüberschreitenden Straßenverkehr innerhalb der Union einzuhaltenden Lenkzeiten und Ruhezeiten nach der Verordnung Nr. 0/ [DATE] zu entsprechen. An einem solchen Verständnis der Ruhepause im Sinne der Ziffer 0. lit. d) sieht sich der Senat indes durch die Verwendung des Adverbs "insbesondere", das auch in der englischen und französischen Sprachfassung zu finden ist, gehindert. Der Unionsgesetzgeber dürfte damit zum Ausdruck gebracht haben, dass die Versorgung der Tiere gerade nicht den alleinigen Grund für die Ruhepause bildet. Freilich muss bei jeder Ruhepause, gleich aus welchem Grund sie eingelegt wird, eine Versorgung der Tiere gewährleistet und vom Ausführer nachgewiesen, d. h. vom Fahrer dokumentiert, sein. Der beschließende Senat präferiert nach alledem ein Verständnis der Ziffer 0 lit. d) des Kapitels V des Anhangs I der VO Nr. 0/ [DATE] in dem Sinne, dass die maximale Beförderungsdauer von 0 Stunden sowohl durch mehrere Ruhepausen, von denen eine mindestens eine Stunde dauern muss also auch mehr als eine Stunde betragen darf , als auch durch eine mehrstündige Ruhepause unterbrochen werden darf, sofern die Ruhezeitunterbrechung insgesamt nicht 0 Stunden überschreitet, was vorliegend gewahrt ist. Hinsichtlich der zeitlichen Begrenzung der Ruhepause auf maximal 0 Stunden hat sich der Senat von der Erwägung leiten lassen, dass die maximale Ruhepause im Sinne der Ziffer 0 lit. d) des Kapitels V des Anhangs der VO Nr. 0/ [DATE] nicht nur deutlich unter der in Ziffer 0 geregelten Ruhezeit liegen muss, sondern auch die maximale Zeit eines Beförderungsintervalls nach Ziffer 0 lit. d) von 0 Stunden nicht überschreiten darf. Denn die in Ziffer 0. lit. d) festgeschriebene Ruhepause ist u. a. dadurch gekennzeichnet, dass die Tiere nicht entladen werden, sondern auf dem Transportfahrzeug verbleiben. Dieser Umstand erhellt zugleich, dass die Ruhepause nach Ziffer 0. lit. d) die Gesundheit der Tiere zwar besser schont als der Transport der Tiere auf der Straße, nicht jedoch in gleicher Weise, wie die in Ziffer 0 geregelte Ruhezeit. Die in Ziffer 0 lit. d) vorgeschriebene Ruhepause erfüllt dann auch nicht im Unterschied zur Ruhezeit nach Ziffer 0 die Funktion der Neutralisierung der vor dieser Ruhezeit durchgeführten Beförderungszeiten. Dass sich die Länge der nach Ziffer 0 lit. d) noch zulässigen Ruhepause auch an der maximalen Zeit eines Beförderungsintervalls zu orientieren hat, folgt nach dem Verständnis des Senats auch aus dem mit der Verordnung Nr. 0/ [DATE] verfolgten Zweck, eine Akkumulierung langer Beförderungszeiten so weit wie möglich zu begrenzen. An dem vorstehend skizzierten Verständnis der Ruhepause im Sinne der Ziffer 0 lit. d) des Kapitels V des Anhangs I der Verordnung Nr. 0/ [DATE] sieht sich der Senat indes durch die von der Europäischen Kommission in ihren Schreiben vom [DATE] ...) und [DATE] ...) dargelegte Rechtsauffassung gehindert. 0 b) Zweite Vorlagefrage Nach Art. 0 Abs. 0 VO Nr. 0/ [DATE] hat der amtliche Tierarzt an der Ausgangsstelle u. a. zu prüfen, ob die Vorschriften der Verordnung Nr. 0/ [DATE] vom Versandort bis zur Ausgangsstelle eingehalten wurden . Stellt der amtliche Tierarzt an der Ausgangsstelle fest, dass die Voraussetzungen von Absatz 0 erfüllt sind, so bestätigt er dies gemäß Art. 0 Abs. 0 VO Nr. 0/ [DATE] durch einen Vermerk sowie durch seinen Stempel und seine Unterschrift im Dokument über das Verlassen des Zollgebiets der Gemeinschaft. Vor dem Hintergrund dieses Normengefüges ließe sich die Auffassung vertreten, dass das Vorliegen des Vermerks des amtlichen Tierarztes nach Art. 0 Abs. 0 VO Nr. 0/ [DATE] eine materielle Erstattungsvoraussetzung für eine positive Entscheidung des Antrags auf Ausfuhrerstattung darstellt mit der rechtlichen Konsequenz, dass die Rechtmäßigkeit der Verweigerung der Erteilung des Vermerks allein von jener Behörde zu prüfen ist, der das Handels der Grenztierärzte zuzurechnen ist, und dass im Verfahren auf Gewährung von Ausfuhrerstattung nicht zu prüfen ist, aus welchen Gründen der Vermerk verweigert worden ist . Demgegenüber präferiert der beschließende Senat die Ansicht, dass der Vermerk des amtlichen Tierarztes nach Art. 0 Abs. 0 VO Nr. 0/ [DATE] eine bloße behördliche Verfahrenshandlung darstellt, die lediglich gleichzeitig mit den gegen die Sachentscheidung also die Versagung der Ausfuhrerstattung zulässigen Rechtsbehelfen angegriffen werden kann. Der Senat hat sich hinsichtlich dieses Normverständnisses zum einen von der Erwägung leiten lassen, dass weder die Verordnung Nr. 0/ [DATE] noch die Verordnung 0/ [DATE] noch die zurzeit geltende Ausfuhrerstattungsverordnung Nr. 0/ [DATE] eine Normierung des Inhalts enthält, dass dem Vermerk des amtlichen Tierarztes nach Art. 0 Abs. 0 VO Nr. 0/ [DATE] die Bedeutung eines Grundlagenbescheides mit der Folge zukommt, dass im Rahmen des Klageverfahrens gegen die Versagung der Ausfuhrerstattung die Frage, ob die Vorschriften der Verordnung Nr. 0/ [DATE] vom Versandort bis zur Ausgangsstelle eingehalten wurden, nicht geprüft werden darf, vielmehr die positive bzw. negative Feststellung des amtlichen Veterinärs bindend zu übernehmen wäre. Zum anderen hat der beschließende Senat erwogen, dass der Gerichtshof der Europäischen Union mit Urteil vom [DATE] entschieden hat, dass die für Ausfuhrerstattungen zuständige Behörde befugt ist, zu entscheiden, dass ein Tiertransport nicht im Einklang mit den Bestimmungen der Richtlinie 0/0/EWG über den Schutz von Tieren beim Transport in der durch die Richtlinie 0/0 geänderten Fassung durchgeführt worden ist, auch wenn der amtliche Tierarzt in Anwendung von Art. 0 Abs. 0 VO Nr. 0/0 bescheinigt hatte, dass dieser Transport den Bestimmungen dieser Richtlinie entspreche . Der Europäische Gerichtshof hat diese Entscheidung mit der Überlegung begründet, dass der Vermerk des amtlichen Tierarztes keinen unwiderlegbaren Beweis für die Beachtung der Richtlinie 0/0/EWG darstellt. Hat die für die Zahlung der Ausfuhrerstattung zuständige Behörde objektive und konkrete Umstände dargetan, dass die dem Ausfuhrerstattungsantrag beigefügte Dokumentation namentlich die Bescheinigung des amtlichen Tierarztes nicht geeignet ist, die Einhaltung der Bestimmungen der Richtlinie 0/0/EWG über den Schutz von Tieren beim Transport nachzuweisen, so heißt es in dem Urteil des Europäischen Gerichtshofs vom [DATE] weiter, hat der Ausführer gegebenenfalls nachzuweisen, inwiefern die Umstände, die die zuständige Behörde zum Beweis ihrer Feststellung anführt, dass die Verordnung Nr. 0/0 und die Richtlinie 0/0/EWG nicht eingehalten worden seien, nicht erheblich sind . Mit Blick auf diese Rechtsprechung des Europäischen Gerichtshofs hält der beschließende Senat dafür, dass die Frage der Bindungswirkung des Vermerks des amtlichen Tierarztes nach Art. 0 Abs. 0 VO Nr. 0/ [DATE] nur einheitlich beantwortet werden kann; ist die für die Ausfuhrerstattung zuständige nationale Behörde aber nicht an die Bescheinigung des amtlichen Tierarztes, dass die Vorschriften der Verordnung Nr. 0/ [DATE] vom Versandort bis zur Ausgangsstelle eingehalten worden seien, gebunden, so müsste dies nach dem Dafürhalten des Senats im Lichte des actus-contrarius-Gedankens auch für den umgekehrten Fall gelten, dass der amtliche Tierarzt die Einhaltung der tierschutzrechtlichen Bestimmungen nicht bestätigt hat. Der beschließende Senat neigt überdies der Auffassung zu, dass der Vermerk des amtlichen Tierarztes weder als eine zollbehördliche Entscheidung im Sinne des Art. 0 Nr. 0 Zollkodex [0] noch als ein Verwaltungsakt nach nationalem Recht anzusehen ist. Denn dem Vermerk des amtlichen Tierarztes dürfte was für eine zollbehördliche Entscheidung und eine Qualität als Verwaltungsakt gleichermaßen konstitutiv ist sowohl der unmittelbare Regelungscharakter als auch die unmittelbare, nach außen gerichtete Rechtswirkung fehlen. Die Rechtssphäre des Ausführers berührt erst die Entscheidung der nationalen Zahlstelle über die Gewährung der Erstattung; die Erstellung des Vermerks selbst löst dagegen keine unmittelbaren Rechtswirkungen aus. Mit Blick auf die Entscheidung der Zahlstelle dürfte sich der Vermerk des Tierarztes als Maßnahme der Sachverhaltsaufklärung und damit als ein einzelner Schritt in einem gestuften Verfahren darstellen. Der beschließende Senat hat im vorliegenden Zusammenhang bedacht, dass der Unionsgesetzgeber in Art. 0 Abs. 0 lit. a) VO Nr. 0/ [DATE] bestimmt hat, dass gemäß Art. 0 der Verordnung Nr. 0/ [DATE] gestellte Anträge auf Zahlung von Ausfuhrerstattungen innerhalb der dort genannten Frist durch das ordnungsgemäß ausgefüllte Dokument nach Art. 0 Abs. 0 VO Nr. 0/ [DATE] zu vervollständigen sind. Aus dieser Normierung dürfte sich ein Verständnis ableiten, wonach die Vorlage des Vermerks des amtlichen Tierarztes nach Art. 0 Abs. 0 VO Nr. 0/ [DATE] eine formelle Erstattungsvoraussetzung beschreibt. Dieser formellen Erstattungsvoraussetzung dürfte indes wie schon in anderem Zusammenhang ausgeführt bereits durch die Vorlage des Vermerks an sich genügt worden sein, ohne dass es auf den Inhalt des Vermerks selbst ankäme. Ob der Ausführer und damit im Streitfall die Klägerin während des Transports der Tiere die Bestimmungen der Verordnung Nr. 0/ [DATE] eingehalten hat, ist dann von der für die Ausfuhrerstattung zuständigen nationalen Behörde rein materiell-rechtlich zu prüfen. Im Rahmen dieser Prüfung darf die Behörde freilich die Feststellungen des amtlichen Tierarztes in seinem Bericht nach Art. 0 Abs. 0 Unterabsatz 0 VO Nr. 0/ [DATE] übernehmen oder aber hinterfragen und verwerfen. Nicht unbeachtlich erscheint dem beschließenden Senat schließlich die folgende Überlegung: Der amtliche Veterinär hat nach Art. 0 Abs. 0 Unterabsatz 0 VO Nr. 0/ [DATE] über die von ihm durchgeführte Kontrolle einen Bericht zu erstellen, der die Ergebnisse der Kontrolle nach Art. 0 Abs. 0 VO Nr. 0/ [DATE] ausweist. Eine Kopie dieses Berichtes wird so auch hier an die Zahlstelle übermittelt . Zwar erfordert die Beurteilung des Zustands und der Gesundheit der Tiere besondere Fachkenntnisse und Erfahrungen, deshalb sollte die Kontrolle auch von einem Tierarzt durchgeführt werden . Dieser besonderen Kompetenz bedarf es indes dann nicht mehr, wenn durch die Zahlstelle die rechtliche Prüfung zu erfolgen hat, ob die Feststellungen des amtlichen Veterinärs in seinem Bericht die Zahlung der Ausfuhrerstattung rechtfertigen oder nicht. 0 0. Wegen der vorstehend erläuterten Zweifel hat der Senat beschlossen, dem Gerichtshof der Europäischen Union gemäß [REF] ) die im Tenor genannten Fragen zur Vorabentscheidung vorzulegen. [0] Verordnung Nr. 0/ [DATE] des Europäischen Parlaments und des Rates vom [DATE] zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr und zur Änderung der Verordnungen Nr. 0/0 und Nr. 0/0 des Rates sowie zur Aufhebung der Verordnung Nr. 0/0, ABl. Nr. L 0/0. [0] Verordnung Nr. 0/ [DATE] der Kommission vom [DATE] mit Durchführungsbestimmungen zur Verordnung Nr. 0/ [DATE] des Rates hinsichtlich des Schutzes lebender Rinder beim Transport als Voraussetzung für die Gewährung von Ausfuhrerstattung [0] Verordnung Nr. 0/ [DATE] des Rates vom [DATE] über den Schutz von Tieren beim Transport und damit zusammenhängenden Vorgängen sowie zur Änderung der Richtlinien 0/0/EWG und 0/0/EG und der Verordnung Nr. 0/0, ABl. Nr. [DATE] /0. [0] Verordnung Nr. 0/ [DATE] der Kommission vom [DATE] über gemeinsame Durchführungsvorschriften für Ausfuhrerstattungen bei landwirtschaftlichen Erzeugnissen, ABl. Nr. 0/0.