Tenor 0. Der Antrag wird abgelehnt.Der Antragsteller trägt die Kosten des Verfahrens. 0. Der Wert des Streitgegenstandes wird auf 0, Euro festgesetzt. Gemäß [REF] kann das Verwaltungsgericht die aufschiebende Wirkung einer Klage anordnen, wenn das Interesse des Antragstellers am vorläufigen Aufschub der Vollziehung das öffentliche Interesse an der nach [REF] gesetzlich vorgeschriebenen sofortigen Vollziehung des Bescheides überwiegt. Diese Interessenabwägung richtet sich in erster Linie nach den Erfolgsaussichten in der Hauptsache. Ein überwiegendes Suspendierungsinteresse des Antragstellers kommt dabei regelmäßig nur dann in Betracht, wenn sich der Bescheid bei der im Rahmen des [REF] gebotenen summarischen Prüfung als offensichtlich rechtswidrig darstellt und die sofortige Vollziehung damit nicht im öffentlichen Interesse geboten erscheint. Die Ordnungsverfügung, mit der der Antragsgegner dem Antragsteller die Fahrerlaubnis entzogen hat, ist aber offensichtlich rechtmäßig. Die sofortige Vollziehbarkeit beruht hier nicht auf einer Anordnung der Behörde, sondern auf der gesetzlichen Regelung des [REF] , wonach Widerspruch und Anfechtungsklage gegen die Entziehung nach § 0 Abs. 0 Satz 0 Nr. 0 keine aufschiebende Wirkung haben. Die Entziehung der Fahrerlaubnis findet ihre Rechtsgrundlage in [REF] in der Fassung des am [DATE] in Kraft getretenen Gesetzes vom [DATE] , geändert durch Gesetz vom [DATE] StVG n.F. . Danach gilt der Inhaber einer Fahrerlaubnis als ungeeignet zum Führen von Kraftfahrzeugen mit der Folge der zwingenden Entziehung der Fahrerlaubnis , wenn sich für ihn nach dem Fahreignungs-Bewertungssystem acht oder mehr Punkte ergeben. Nach § 0 Abs. 0 Satz 0 StVG n.F. hat die Behörde für das Ergreifen einer Maßnahme auf den Punktestand abzustellen, der sich zum Zeitpunkt der Begehung der letzten zur Ergreifung der Maßnahme führenden Straftat oder Ordnungswidrigkeit ergeben hat. Gemäß [REF] n.F. ergeben sich Punkte mit der Begehung der Straftat oder Ordnungswidrigkeit, sofern sie rechtskräftig geahndet wird. Nach diesem hier normierten sogenannten Tattagprinzip hat der Antragsteller im Zeitpunkt der letzten zur Ergreifung der Maßnahme führenden Ordnungswidrigkeit 0 Punkte erreicht: Maßgeblicher Betrachtungszeitpunkt für die Feststellung, ob der Antragsteller einen Stand von 0 Punkten erreicht oder überschritten hat, dürfte hier der [DATE] sein. Es spricht Überwiegendes dafür, dass unter der „letzten zur Ergreifung der Maßnahme führenden“ Tat die zeitlich zuletzt begangene Tat zu verstehen ist. Dabei handelt es sich um die Ordnungswidrigkeit vom [DATE] . Würde man dagegen auf die zuletzt bekannt gewordene Eintragung von Punkten abstellen hier aufgrund der Ordnungswidrigkeit vom [DATE] , so hätte dies aufgrund des Wortlauts des [REF] die unlogische Konsequenz, dass die seit diesem Zeitpunkt eingetragenen Punkte nicht zu berücksichtigen wären, was im Widerspruch zur Systematik des Fahreignungs-Bewertungssystems steht. Bis zum 0. [DATE] waren für den Antragsteller 0 Punkte eingetragen. Dieser Punktestand „alten Rechts“ wurde gemäß § 0 Abs. 0 Nr. 0 StVG n.F. zutreffend auf 0 Punkte umgerechnet. Eine Reduzierung des Altpunktestandes nach [REF] in der bis zum 0. [DATE] geltenden Fassung kam nicht in Betracht, da die Fahrerlaubnisbehörde den Antragsteller mit Schreiben vom [DATE] verwarnt und mit Schreiben vom [DATE] die Teilnahme an einem Aufbauseminar angeordnet hat. Aufgrund von Tilgungen besteht derzeit noch ein Punktestand von 0 Punkten „alten Rechts“. Die bis zum [DATE] eingetragenen Punkte für die Ordnungswidrigkeiten vom 0. [DATE] , vom [DATE] und vom [DATE] sind noch nicht getilgt und daher bei der Berechnung des Punktestandes noch zu berücksichtigen. Gemäß [REF] werden Entscheidungen, die wie hier nach [REF] in der bis zum Ablauf des [DATE] anwendbaren Fassung im Verkehrszentralregister gespeichert worden sind, nach den Bestimmungen des [REF] in der bis zum Ablauf des [DATE] anwendbaren Fassung getilgt und gelöscht. Grundsätzlich gilt gemäß [REF] a.F. für Ordnungswidrigkeiten eine Tilgungsfrist von 0 Jahren, die gemäß [REF] a. F. mit dem Tag der Rechtskraft oder Unanfechtbarkeit der Bußgeldentscheidung beginnt. Bei Entscheidungen wegen Straftaten nach [REF] oder Entscheidungen, in denen die Entziehung der Fahrerlaubnis nach den [REF] angeordnet worden ist, gilt gem. [REF] a.F. eine Tilgungsfrist von 0 Jahren, die gemäß [REF] a.F. erst mit der Erteilung der Fahrerlaubnis, spätestens jedoch 0 Jahre nach der beschwerenden Entscheidung beginnt. Für das Ende der Tilgungsfrist sieht [REF] a.F. eine Ablaufhemmung vor. Sind im Register mehrere Entscheidungen nach [REF] über eine Person eingetragen, so ist die Tilgung einer Eintragung vorbehaltlich der Regelungen in den Sätzen 0 bis 0 erst zulässig, wenn für alle betreffenden Eintragungen die Voraussetzungen der Tilgung vorliegen. Die Eintragung einer Entscheidung wegen einer Ordnungswidrigkeit wird gem. Abs. 0 Satz 0 spätestens nach Ablauf von fünf Jahren getilgt. Die strafgerichtliche Entscheidung vom [DATE] , durch die dem Antragsteller die Fahrerlaubnis gem. [REF] entzogen worden ist, unterliegt einer zehnjährigen Tilgungsfrist , die mit Neuerteilung der Fahrerlaubnis am [DATE] begann und damit erst im Jahr [DATE] ablaufen wird. Die Eintragungen wegen der Ordnungswidrigkeiten unterliegen zwar grundsätzlich der zweijährigen Tilgungsfrist , die mit Rechtskraft bzw. Unanfechtbarkeit der Bußgeldentscheidung beginnt . Es ist jedoch die Ablaufhemmung gemäß [REF] a.F. zu berücksichtigen, nach der die Tilgung einer Entscheidung grundsätzlich erst zulässig ist, wenn für alle betreffenden Eintragungen hier also auch für die strafgerichtliche Fahrerlaubnisentziehung vom [DATE] , die erst im Jahr [DATE] getilgt werden wird die Voraussetzungen der Tilgung vorliegen ; da Ordnungswidrigkeiten jedoch spätestens nach fünf Jahren getilgt werden , wird die Eintragung der Ordnungswidrigkeit vom [DATE] am [DATE] getilgt, die Ordnungswidrigkeit vom [DATE] wird am [DATE] getilgt und die Ordnungswidrigkeit vom [DATE] wird am [DATE] getilgt. Am [DATE] , dem hier maßgeblichen Betrachtungszeitpunkt, lagen die Voraussetzungen für die Tilgung dieser Ordnungswidrigkeiten daher noch nicht vor. Durch Überführung der bis zum 0. [DATE] demnach korrekt eingetragenen 0 Punkte in das neue Fahreignungs-Bewertungssystem gemäß [REF] n.F. hatte der Antragsteller zum [DATE] einen Punktestand von vier Punkten erreicht. Hinzugekommen sind insgesamt sechs Punkte für vier Ordnungswidrigkeiten, die nach einer Punkteverringerung gemäß [REF] um einen Punkt das Punktekonto des Antragstellers um 0 Punkte auf insgesamt 0 Punkte erhöht haben. Es ist jedoch insgesamt nicht von einem Punktestand von 0 Punkten, sondern von 0 Punkten auszugehen, da der Punktestand des Antragstellers mit Wirkung ab dem [DATE] gemäß [REF] n.F. um einen Punkt zu verringern war. Nach dieser Vorschrift darf die nach Landesrecht zuständige Behörde die Fahrerlaubnis nur entziehen, wenn die Maßnahme der jeweils davor liegenden Stufe hier die Verwarnung nach Absatz 0 Satz 0 Nr. 0 bereits ergriffen worden ist. Sofern die Maßnahme der davor liegenden Stufe noch nicht ergriffen worden ist, ist diese zu ergreifen. Im Fall des Satzes 0 verringert sich der Punktestand mit Wirkung vom Tag des Ausstellens der ergriffenen Verwarnung auf sieben Punkte, wenn der Punktestand zu diesem Zeitpunkt nicht bereits durch Tilgungen oder Punktabzüge niedriger ist. Punkte für Zuwiderhandlungen, die vor der Verringerung nach Satz 0 begangen worden sind und von denen die nach Landesrecht zuständige Behörde erst nach der Verringerung Kenntnis erhält, erhöhen den sich nach Satz 0 ergebenden Punktestand. Das ergibt sich zum einen aus dem Wortlaut von [REF] n.F. und zum anderen aus dem systematischen Zusammenhang mit Satz 0. Bereits aus der Formulierung von Satz 0 ergibt sich, dass die Verringerung „Wirkung vom Tag des Ausstellens der ergriffenen“ Maßnahme haben soll. Dieses Wirksamwerden im Zeitpunkt der Ausfertigung der Maßnahme setzt aber gerade voraus, dass Grundlage der Berechnung nur die in diesem Zeitpunkt bekannten Punkte sind, d.h. erst nachträglich bekannt werdende weitere Punkte sind an dieser Stelle noch nicht zu berücksichtigen. Bestätigt wird dies durch die Regelung in Satz 0, wonach nachträglich bekannt werdende Punkte den Punktestand nach Satz 0 erhöhen; auch dies spricht dafür, dass später bekannt werdende Punkte bei der Berechnung nach Satz 0 noch nicht eingerechnet werden dürfen, da andernfalls die Regelung in Satz 0 zu einer doppelten Berücksichtigung führen würde. Für diese Betrachtungsweise spricht schließlich auch die Gesetzesbegründung, wonach im Rahmen des Absatz 0 in Abweichung vom Tattagprinzip bei der Prüfung vom Kenntnisstand der Behörde bei der Bearbeitung auszugehen ist. Der Punktestand am Tag des Ausstellens der Verwarnung am [DATE] berechnet sich nach diesen Maßgaben wie folgt: Auszugehen ist von den zu diesem Zeitpunkt bekannten Ordnungswidrigkeiten 0., 0. und 0., die insgesamt mit vier Punkten zu bewerten sind. Ausgehend von einem Altpunktestand von 0 Punkten ergab sich damit am Tag der Verwarnung ein Punktestand von 0 Punkten, der gemäß [REF] n.F. um einen Punkt auf 0 Punkte zu verringern war. Dieser Punktestand von 0 Punkten erhöhte sich nach Maßgabe des [REF] n.F. aufgrund der in der Folgezeit beim Antragsgegner eingehenden Mitteilung des Kraftfahrtbundesamtes über die weitere Zuwiderhandlung vom [DATE] um weitere 0 Punkte. Trotz Begehung dieser Ordnungswidrigkeit vor dem 0. [DATE] ist sie nach dem neuen Fahreignungs-Bewertungssystem zu berücksichtigen. Denn nach [REF] n.F. sind auf Entscheidungen, die bis zum Ablauf des [DATE] begangene Zuwiderhandlungen ahnden und erst ab dem [DATE] im Fahreignungsregister gespeichert werden, dieses Gesetz und die aufgrund des [REF] en in der ab dem [DATE] geltenden Fassung anzuwenden. Bei den Maßnahmen nach [REF] n.F. ist die Fahrerlaubnisbehörde an die rechtskräftige Entscheidung über die Straftat oder die Ordnungswidrigkeit gebunden, [REF] n.F., so dass es auf die vom Antragsteller erhobenen Einwände gegen die Rechtmäßigkeit des Verfahrens hinsichtlich des Bußgeldbescheides vom [DATE] nicht ankommt. Der Antragsteller hat damit einen Stand von 0 Punkten erreicht. § 0 Abs. 0 Satz 0 Nr. 0 StVG n.F. sieht für diesen Fall zwingend die Entziehung der Fahrerlaubnis vor. Eine Auseinandersetzung der Fahrerlaubnisbehörde mit den Umständen der einzelnen Eintragungen hier wird geltend gemacht, es handele sich ausschließlich um Übertretungen der zulässigen Höchstgeschwindigkeit und der Antragsteller sei Vielfahrer sieht das Gesetz gerade nicht vor; dem Grundsatz der Verhältnismäßigkeit wird durch das Stufensystem des [REF] sowie die Vorschriften über Tilgungen und Punktereduzierungen ausreichend Rechnung getragen. Auch eine allgemeine Interessenabwägung fällt nicht zu Gunsten des Antragstellers aus. Denn die Allgemeinheit hat ein dringendes Interesse daran, dass Fahrer, die vielfache erhebliche und gefährliche Zuwiderhandlungen im Straßenverkehr begangen haben, möglichst schnell von einer weiteren Teilnahme am Straßenverkehr ausgeschlossen werden. Dies gilt im Interesse der Verkehrssicherheit auch dann, wenn dem Antragsteller durch die sofortige Vollziehung der Fahrerlaubnis berufliche Nachteile entstehen sollten, Der gemäß § 0 Abs. 0, 0 Abs. 0 GKG festgesetzte Streitwert entspricht der Hälfte des Betrags, der in einem Hauptsacheverfahren für die Entziehung der Fahrerlaubnis anzusetzen ist.