Tenor 0. Der Antrag, festzustellen, dass zwischen den Parteien im Zusammenhang mit Streitigkeiten aus einer Buchung vom [DATE] eine Schiedsvereinbarung besteht und durchführbar ist, wird zurückgewiesen 0. Der Hilfsantrag, festzustellen, dass zwischen den Parteien im Zusammenhang mit Streitigkeiten aus einer Buchung vom [DATE] ein wirksamer Frachtvertrag zwischen den Parteien unterstellt eine Schiedsvereinbarung besteht und durchführbar ist, wird zurückgewiesen. 0. Die Antragstellerin trägt die Kosten des gerichtlichen Verfahrens. 0. Der Streitwert wird auf € 0, festgesetzt. Gründe I. Die Antragstellerin begehrt mit Antrag vom [DATE] vor Durchführung eines Schiedsverfahrens die Feststellung der Zulässigkeit eines schiedsrichterlichen Verfahrens. Die Antragstellerin bietet einen Linienschifffahrtsservice an und transportiert regelmäßig Güter zwischen dem Nordwestkontinent und unter anderem Nordafrika. Die Antragsgegnerin handelt mit Holz. Im [DATE] verständigten sich die Fa. .... und die Antragsgegnerin für eine Partie von 0 Kubikmetern Gut nach Oran oder Skikda , zu verschiffen auf MV Sabina oder sub mit Ankunft 0. bis [DATE] auf eine Fracht von € 0, . Streitig zwischen den Parteien ist, ob die O... im eigenen Namen mit der Antragsgegnerin einen Vertrag abgeschlossen oder als Agentin der Antragstellerin gehandelt hat. Aus zwischen den Parteien ebenfalls streitigen Gründen wurde der Transport nicht durchgeführt. Da keine Ladung aufgenommen wurde, stellte die Antragstellerin kein Konnossement aus. Die Antragstellerin macht nun Fehlfracht gegenüber der Antragsgegnerin geltend. „Any dispute arising under, or in connection with, the contract evidenced by the Bill of Lading regarding a cargo carried or intended to be carried, or originally agreed for so being carried, to or from Algerian ports to be referred to arbitration in HAMBURG. Each party to appoint its arbitrator with power for such arbitrators to appoint a third arbitrator if they disagree. If one party fails to appoint its arbitrator within twenty days after having been asked by the other party to do so, its arbitrator to be appointed by the General Manager of Handelskammer Hamburg. The award issued to be final and binding upon both parties.“ Die Antragstellerin ist der Auffassung, dass die Schiedsklausel der Konnossementsbedingungen bereits mit der Buchung wirksam in den Vertrag einbezogen worden seien. Denn bestehe insofern ein Handelsbrauch, dass die Bedingungen des Konnossements den Inhalt des Stückgutvertrags beurkunden. Dadurch dass der Antragsgegnerin in einem nur wenige Wochen vor der Buchung zurückliegenden Fall die Konnossementsbedingungen der Antragstellerin samt dem Konnossement ausgehändigt worden seien, sei der Antragsgegnerin auch konkret bekannt, dass die Antragstellerin auf der Grundlage ihrer Konnossementsbedingungen kontrahieren würde. Auf die Ausstellung und Aushändigung des Konnossements komme es dabei für die wirksame Einbeziehung dessen Bedingungen in den Frachtvertrag nicht an. Da es im Stückgutverkehr dem Handelsbrauch entspreche, dass die Konnossementsbedingungen eines Linienreeders Schiedsklausel enthalten , würde die Schiedsklausel des Konnossements auch dann gelten, wenn letztlich kein Konnossement ausgestellt werde. Da die Antragsgegnerin nicht nur Kenntnis der Konnossementsbedingungen der Antragstellerin besessen, sondern selbst im Rahmen der vertragskonstitutiven Korrespondenz ) um Ausstellung eines Konnossements gebeten habe, sei auch die Voraussetzung einer wirksamen Einbeziehung gemäß [REF] „Bezugnahme auf ein anderes, eine Schiedsvereinbarung enthaltenes Dokument“ erfüllt. Was die Gerichtsstandsklausel in der E-Mail-Signatur der O... anbelange, würden diese sich ersichtlich nur auf den Verwender, also die O... selbst beziehen, da sie ausdrücklich als Vertreter gehandelt habe, mit der Folge, dass die eigenen Bedingungen nicht auf das Rechtsverhältnis mit der vertretenen Partei durchschlagen könnten. festzustellen, dass zwischen den Parteien im Zusammenhang mit Streitigkeiten aus einer Buchung vom [DATE] eine Schiedsvereinbarung besteht und durchführbar ist, festzustellen, dass zwischen den Parteien im Zusammenhang mit Streitigkeiten aus einer Buchung vom [DATE] ein wirksamer Frachtvertrag zwischen den Parteien unterstellt eine Schiedsvereinbarung besteht und durchführbar ist. Die Antragsgegnerin ist der Ansicht, dass es bereits kein direktes Vertragsverhältnis zwischen den Parteien gebe. Gäbe es ein solches, wäre die von der Antragstellerin behauptete Schiedsvereinbarung ihrer Auffassung nach gemäß [REF] formunwirksam. Die Voraussetzungen für den Abschluss einer Schiedsvereinbarung gemäß [REF] seien ersichtlich nicht erfüllt. Auch die Voraussetzungen für die theoretisch in Betracht kommende Möglichkeit einer formwirksamen Schiedsvereinbarung gemäß [REF] lägen nicht vor, weil es in der vertragsbegründenden Korrespondenz keinen Hinweis auf eine Schiedsabrede gebe. Selbst wenn dieses der Fall wäre, bliebe es dabei, dass die O... am Fuß ihrer Nachrichten eine Rechtswahl und Gerichtsstandsklausel zugunsten der ausschließlichen Zuständigkeit der Antwerpener Gerichte und der Geltung belgischen Rechts verwende. Bei Verwendung mehrerer, widersprüchlicher AGB gelte nur das Gesetz. Es gebe auch keinerlei Handelsüblichkeit dahin, dass Konnossementsbedingungen eines Linienreeders Schiedsklauseln enthalten. Der Antrag der Antragstellerin ist gemäß [REF] zulässig. Nach dieser Vorschrift kann bis zur Bildung des Schiedsgerichts Antrag auf Feststellung der Zulässigkeit oder Unzulässigkeit eines schiedsrichterlichen Verfahrens gestellt werden. Die Antragstellerin beabsichtigt die Einleitung eines Schiedsverfahrens, das Schiedsgericht hat sich aber noch nicht entscheidungsfähig konstituiert, weil es noch an der Ernennung des Vorsitzenden fehlt . Die Zuständigkeit des Senats folgt aus [REF] . Danach ist für Verfahren gemäß [REF] das Oberlandesgericht zuständig, das in der Schiedsvereinbarung bezeichnet ist oder, wenn eine solche Bezeichnung fehlt, in dessen Bezirk der Ort des schiedsrichterlichen Verfahrens liegt. Nach Klausel 0c der Konnossementsbedingungen der Antragstellerin ist als Ort des schiedsrichterlichen Verfahrens Hamburg angegeben. Im vorliegenden Verfahren geht es zwar vorab um die Klärung, ob überhaupt eine Schiedsvereinbarung vorliegt. Ist das der Fall, ist aber wie dargelegt als Ort des schiedsrichterlichen Verfahrens Hamburg angegeben. 0.) Es kann dahinstehen, ob über die Frage des Bestehens eines direkten Vertrages zwischen den Parteien das Schiedsgericht oder der angerufene Senat entscheiden muss. Denn diese Frage kann offen bleiben, weil selbst im Falle eines direkten Vertragsschlusses zwischen den Parteien der von der Antragsstellerin beabsichtigten Schiedsklage eine wirksame Schiedsvereinbarung nicht zugrunde liegen würde. Es kann auch offenbleiben, ob es sich bei den von der Antragstellerin vorgelegten Konnossementsbedingungen um ihr üblicherweise verwendetes Konnossement-Standardformular handelt, deren Bedingungen deshalb auch die Bedingungen des Stückgutfrachtvertrages sind ). Denn die darin enthaltene Schiedsklausel ist nicht wirksam einbezogen, weil keine der erforderlichen Voraussetzungen des [REF] erfüllt ist. a.) Für die formellen Anforderungen an die Schiedsvereinbarung ist [REF] einschlägig, da sich dies nach deutschem Recht bestimmt. Denn zum einen ist [REF] aufgrund des von der Antragstellerin behaupteten deutschen Schiedsortes für die Frage der Wirksamkeit der Schiedsvereinbarung anzuwenden . Zum anderen beurteilt sich gemäß [REF] das Zustandekommen und die Wirksamkeit des Vertrages oder einer seiner Bestimmungen nach dem Recht, das nach dieser Verordnung anzuwenden wäre, wenn der Vertrag oder die Bestimmung wirksam wäre. Und schließlich haben die Parteien spätestens dadurch, dass sie übereinstimmend [REF] als Prüfungsmaßstab anwenden, eine stillschweigende Rechtswahl getroffen, an die der Senat gebunden ist. b.) Gemäß [REF] muss die Schiedsvereinbarung entweder in einem von den Parteien unterzeichneten Dokument oder in zwischen ihnen gewechselten Schreiben enthalten sein, die einen Nachweis der Vereinbarung sicherstellen. Diese Form gilt gemäß [REF] u. a. auch dann als erfüllt, wenn die Schiedsvereinbarung in einem von der einen Partei der anderen Partei oder von einem Dritten beiden Parteien übermittelten Dokument enthalten ist und der Inhalt des Dokuments im Fall eines nicht rechtzeitig erfolgten Widerspruchs nach der Verkehrssitte als Vertragsinhalt angesehen wird. Beide Alternativen liegen unstreitig nicht vor. 0 Eine Schiedsvereinbarung wird gemäß [REF] auch dadurch begründet, dass ein den Formerfordernissen des Absatzes 0 oder 0 entsprechender Vertrag auf ein Dokument Bezug nimmt, das eine Schiedsklausel enthält, wenn die Bezugnahme dergestalt ist, dass sie diese Klausel zu einem Bestandteil des Vertrages macht. Auch diese Alternative liegt nicht vor: 0 Dafür, dass jene „Klausel zu einem Bestandteil des Vertrages“ wird, genügt weder bloße Bezugnahme noch ist eine körperliche Vorlage erforderlich. Wichtig ist, dass es um eine inhaltlich motivierte Bezugnahme geht . Die Bezugnahme muss zudem unmissverständlich sein . Ungenügend ist ein bloßer Handelsbrauch . Daran gemessen liegt entgegen der Auffassung der Antragstellerin in der bloßen Formulierung der Antragsgegnerin mit E-Mail vom [DATE] “ I need the Bl “ eine hinreichende Bezugnahme, die eine in den Konnossementsbedingungen der Antragsstellerin enthaltene Schiedsvereinbarung zum Bestandteil eines Vertrages zwischen den Parteien machen würde, nicht vor. Denn es ging der Antragstellerin ersichtlich nicht um den Inhalt des Konnossements, sondern nur darum, dass es spätestens mit dem Datum [DATE] ausgestellt werden sollte. Es gibt auch keinen Hinweis darauf, dass es der Antragsgegnerin gerade um ein Konnossement der Antragstellerin ging. Dem E-Mail-Verkehr ist mithin nicht zu entnehmen, dass die Parteien die Beförderungsbedingungen der Antragstellerin zum Vertragsgegenstand machen wollten. Die Kosten des Verfahrens hat die Antragstellerin gemäß [REF] zu tragen. Für den Streitwert ist ein Drittel des Werts der beabsichtigten Schiedsklage festzusetzen .