이 엔진의 훨씬 흥미로운 점은 어떤 연료든 태울 수 있다는 겁니다 어쩌면 회의감을 느낄수도 있기 때문에 이것의 능력이 가지는 임팩트에 대해서요 우리는 여기에 정말 열심입니다 사실, 대체 에너지 자원으로서 존슨&amp;존슨과 함께 다시 시작하고 있습니다. iBOT을 구동시키기 위해서 왜냐하면 여러분이 구할 수 있는 가장 좋은 배터리들은 납으로 하면 킬로그램당 10와트 시간 정도고 니켈카드뮴은 20와트 시간 정도이고, 니켈 수소전지의 경우에는 40와트 시간, 리튬의 경우 60와트 시간입니다 프로판이나 가솔린의 경우에는 킬로그램당 8750와트시간의 에너지입니다 이게 바로 사람들이 전기차를 몰지 않는 이유입니다
Perhaps more interesting about this little engine is it'll burn any fuel, because some of you might be skeptical about the capability of this to have an impact, We've been working on this, actually, as an alternative energy source, starting way back with Johnson &amp; Johnson, to run an iBOT, because the best batteries you could get -- 10 watt-hours per kilogram in lead, 20 watt-hours per kilogram nickel-cadmium, 40 watt-hours per kilogram in nickel-metal hydride, 60 watt-hours per kilogram in lithium, 8,750 watt-hours of energy in every kilogram of propane or gasoline -- which is why nobody drives electric cars.