# 산림항공 안전규정
(행정규칙구분=훈령, 공포일자=20250507, 시행일자=20250507, 소관부처=산림항공본부)
행정규칙번호: 368
출처: 국가법령정보센터

행정규칙명: 산림항공 안전규정
행정규칙종류: 훈령
발령일자: 20250507
발령번호: 368
시행일자: 20250507
소관부처: 산림항공본부
담당부서기관: 산림항공본부(항공안전과)
현행여부: Y

조문내용:
['제1장 총칙', '제1조(목적) 이 규정은 안전관리, 운항ㆍ정비품질관리, 항공사고조사ㆍ분석 산업안전ㆍ보건 시행에 관한 기본적인 사항을 규정함으로써 산림항공본부 안전에 기여함을 목적으로 한다.', '제2조(적용범위) 이 규정은「산림청과 그 소속기관 직제」에 따른 산림항공본부 소속직원에 대하여 적용한다.', '제3조(용어정의) 이 규정에서 사용하는 용어의 뜻은 각 호와 같다.1. "안전관리자"는 산림항공본부장, 항공지원과장, 산림항공과장, 항공정비과장, 항공안전과장, 산림항공관리소장을 말한다.2. "항공안전감독관"은 항공안전과 소속 직원으로서 안전관리, 운항ㆍ정비 품질관리, 항공사고 조사ㆍ분석, 산업안전ㆍ보건 업무 담당자를 말한다3. "안전실무담당"은 항공지원과, 산림항공과, 항공정비과 및 산림항공관리소 안전관리업무 담당자를 말한다.4. "산림항공 안전인센티브"는 안전문화 증진에 기여하는 직원에게 부여하는 인센티브점수를 말한다.5. "산림항공 안전수칙"은 고ㆍ중ㆍ저안전도별 위반유형을 정하고 그 위반유형에 따라 페널티 점수를 부여하는 것을 말한다.6. "위험평가"는 위험의 발생가능성과 심각도 수준을 분석하고 평가하는 과학적ㆍ체계적 평가유형을 말한다.7. "구술평가"는 질문을 구두형식으로 실시하는 평가를 말한다.8. "필기평가"는 조종사, 정비사의 전문지식을 필기로 확인하는 평가를 말한다.9. "비행기량평가"는 조종사의 조종능력과 지식을 확인하는 평가를 말하며, 정기평가와 수시평가로 구분한다.10. "정기평가"는 조종사를 대상으로 연 1회 이상 정기적으로 실시하는 평가를 말한다.11. "수시평가"는 조종사, 정비사를 대상으로 평가 소요가 발생할 경우 수시로 실시하는 평가를 말한다.12. "평가조종사", "평가정비사"는 피평가자를 평가할 수 있는 자로 산림항공본부장이 임명한 자를 말한다.13. "조종사"는 항공기를 조종하는 일반직 또는 전문임기제 공무원을 말한다.14. "항공정비사(AT, Aircraft Technician)"는 항공안전법 제32조 제1항에 따른 정비 등의 수행을 위한 항공안전법 제34조 및 제35조에 의거 ‘항공정비사’ 자격증명을 소지한 자 중에서 산림항공본부 항공기 정비 수행을 위해 산림항공본부장이 보유 기종별로 정비자격을 임명한 자를 말한다.15. "정비검사관(TI, Technical Inspector)"은 항공안전법 제32조 제1항에 따른 정비 등의 수행을 위한 항공안전법 제34조 및 제35조에 의거 ‘항공정비사’ 자격증명을 소지한 자 중에서 산림항공본부 항공기 정비 검사 업무수행을 위해 산림항공본부장이 보유 기종별로 정비자격을 임명한 자를 말한다.16. "품질보증검사관(QA, Quality Assurance Inspector)"은 항공안전법 제32조 제1항에 따른 정비 등의 수행을 위한 항공안전법 제34조 및 제35조에 의거 ‘항공정비사’ 자격증명을 소지한 자 중에서 산림항공본부 항공기 정비 품질보증 업무수행을 위해 산림항공본부장이 임명한 자를 말한다.17. "필수검사항목(Required Inspection Item)"은 항공기 중요계통 정비 후 품질보증검사관이 확인하는 항목을 말한다.18. "감항증명"은 항공기가 안전하게 비행할 수 있음을 국토교통부 장관이 증명하는 것을 말한다.19. "감항성 유지 확인검사"는 감항증명 유효기간이 자동 연장되는 항공기의 감항성 유지를 확인하는 검사를 말한다.20. "대체감항성인증서"는 KA-32T/A 항공기에서 장탈 된 부품의 감항성인증서를 대체하는 인증서류를 말한다.21. "신뢰성 관리"는 항공기 운영실적을 바탕으로 항공기 및 부품의 수명기간동안 결함 등의 자료를 분석하여 발생 원인을 규명하는 품질보증의 종합적인 활동을 말한다.22. "반복결함"은 항공기 부품에서 동일 결함이 반복해서 나타나는 경우를 말한다.23. "집중분석결함"은 결함 및 이벤트가 사고와 관련되었거나 관련될 수 있다고 판단되는 결함을 말한다.24. "운항품질관리"란 운항품질보증제도 등을 포함 산림항공기 안전운항을 보장하기 위해 수행하는 운항과 관련된 전반적인 안전활동을 말한다.25. "운항품질보증제도(Flight Operation Quality Assurance)"는 비행기록과 음성기록 데이터, 비행정보모니터링을 분석하여 운항 중 위험요소가 재발되지 않도록 하는 항공기 사고예방제도를 말한다.26. "비행정보모니터링(Flight Data Monitoring, 이하 FDM이라 한다.)"은 조종석 음성기록과 비행계기상태를 영상으로 저장하는 장치를 말한다.27. "위험물안전관리자"는 위험물관리자 자격증을 소지한 자로 산림항공본부장이 지정한 자를 말한다.28. "유조차운전원"은 항공기 급유차량의 운행ㆍ관리업무 담당자를 말한다.29. "공중진화대원"은 산림에서 발생하는 각종 재난ㆍ재해와 산림보호 및 산악인명구조 업무 등을 수행하는 담당자를 말한다.30. "임무팀원"은 임무에 편성된 조종사, 정비사, 유조차운전원, 공중진화대원을 말한다.31. "운항품질조종사(Gatekeeper)"은 운항품질 업무와 관련하여 수집된 비행정보의 분석, 비행정보 중 위험요인 발생 여부 판단, 위험요인 발생에 따른 수정조치 방법 결정, 수정조치 이행 등을 통해 안전운항 보장을 위한 제반적인 업무를 수행하는 조종사를 말한다.32. "항공기 사고(Accident)"란 항공안전법 제2조제6호에서 정하는 것을 말하며, 항공기 운항과 관련하여 사람의 사망, 중상 또는 행방불명, 항공기의 파손 또는 구조적 손상, 항공기의 위치를 확인할 수 없거나 항공기에 접근이 불가능한 경우가 발생한 것으로 「항공안전법 시행규칙」 제6조ㆍ제7조ㆍ제8조를 준용한다.33. "항공기준사고(Serious Incident)"란 항공안전법 제2조제9호에서 정하는 것을 말하며, 항공안전에 중대한 위해를 끼쳐 항공기사고로 이어질 수 있었던 것으로서 「항공안전법 시행규칙」 제9조를 준용한다.34. "의무보고 대상 항공안전장애(Incident)"란 항공안전법 제2조제10호에서 정하는 것을 말하며, 항공기사고 및 항공기준사고 외에 항공기의 운항 등과 관련하여 항공안전에 영향을 미치거나 미칠 우려가 있는 것으로서 「항공안전법 시행규칙」 제134조를 준용한다.35. "이벤트(Event)"란 항공기사고, 항공기준사고, 항공안전장애, 항공안전위해요인이 나타난 형태를 의미하며 발생유형(Type of occurrence)을 말한다.36. "항공안전위해요인(Hazard)"이란 이벤트를 발생시킬 수 있거나 발생 가능성의 확대에 기여할 수 있는 상황, 상태 또는 물적ㆍ인적요인 등을 말한다.37. "안전조사"란 「항공ㆍ철도 사고조사에 관한 법률」 제3조제2항에 명시되지 않은 항공기 사고 외 준사고ㆍ항공안전장애 등에 대한 항공사고조사를 말한다.38. "항공안전관리시스템(SMS)"이란 안전관리를 위하여 요구되는 조직, 책임과 의무, 안전정책, 안전관리절차 등을 포함하는 안전관리체계를 말한다.39. "항공안전데이터"는 항공안전의 유지 또는 증진을 위해 사용하는 자료로 비행정보(FOQA 자료포함), 안전보고, 고장ㆍ결함, 정비오류식별(MEDA) 자료 또는 기능장애에 관한 보고, 안전활동 과정에서 수집된 자료, 안전조사 자료 등을 말한다.40. "안전관리실무단 회의"란 안전관리위원회를 지원하고 실무진의 안전관리 검토ㆍ조정ㆍ실행을 위한 회의를 말한다.41. "산림항공 정비오류식별 (FAH-Maintenance Error Decision Aid)"은 FOQA, 안전보고, 결함보고 등을 통해 수집된 이벤트 및 잠재적 위험요인을 조직, 정책, 인적요인, 환경 등의 직ㆍ간접적 원인을 분석 및 개선하여 산림항공기 정비안전 향상을 도모하는 제도를 말한다.42. "무선 비행정보 저장장치(WQAR-Wireless Quick Access Recorder)"는 항공기에 장착하여 영상ㆍ음성 정보 및 위치(GPS)와 자세 정보(KA-32T는 FDR 정보 포함)를 저장 및 서버로 전송하는 장치를 말한다.43. "항공종사자"란 항공안전법 제34조 제1항에 따른 항공종사자 자격증명을 받은 사람을 말한다.44. "시설관리자"란 청사시설물 유지관리업무 담당자를 말한다.', '제4조(안전 조직) 항공안전조직은 산림항공본부 소속 직제에 따른다.', '제5조(항공안전감독관 요건ㆍ업무) ① 항공안전감독관은 항공안전관리시스템(SMS) 매뉴얼에 따라 다음 각 호와 같이 교육을 이수하여야 한다.1. 인사발령 등으로 처음 전보된 자는 발령일로부터 3월 이내 항공안전과 직무교육을 이수하여야 하며, 1년 이내에 항공안전 전문교육을 이수하여야 한다.2. 그 밖의 항공안전감독관은 매년 20시간 이상의 항공안전 보수교육을 이수하여야 한다.② 항공안전감독관은 산림항공본부의 안전관리 등을 위하여 다음 각 호의 업무를 수행한다.1. 본부 및 산림항공관리소 안전점검(별지 제1호 서식)2. 비행장외 이ㆍ착륙장 안점점검(별지 제2호 서식)3. 산불진화ㆍ항공방제ㆍ화물임무 등 현장 안전점검(별지 제3호, 제4호 서식)4. 내ㆍ외부 품질심사, 감항성 유지확인 검사(별지 제5호, 제6호, 제7호 서식)5. 그 밖에 산림항공본부장 또는 항공안전과장이 필요로 하는 안전업무③ 항공안전감독관은 제2항의 안전점검 등의 업무수행 시 해당 점검표에 따라 수행하고, 별지 서식이 없는 점검은 관련 법령 등을 참조하여 수행할 수 있다.④ 항공안전감독관은 제3항에 따른 안전점검 등을 수행 후, 별지 제8호 서식에 따른 항공안전감독관 개선요구 및 조치결과서에 따라 개선사항을 항공지원과장, 산림항공과장, 항공정비과장, 항공안전과장(이하 ‘각 과장’이라 한다), 산림항공관리소장, 관계부서(업체) 등에게 요구할 수 있다.⑤ 요구받은 개선사항에 대하여 각 과장, 산림항공관리소장, 관계부서(업체) 등은 항공안전과장에게 20일 이내에 조치결과를 통보하여야 한다. 다만, 요구 기한 내 개선조치가 불가능하면 그 사유와 조치계획 또는 완료일 등을 통보하여야 한다.⑥ 항공안전과장은 개선조치 결과에 미흡한 부분이 있으면 재요구할 수 있고 요구받은 부서는 즉시 조치하고 통보하여야 한다.⑦ 안전기준 대비 부적합한 부분에 대한 개선조치에도 불구하고 지속적으로 또는 근본적으로 이를 충족시키지 못하는 경우에는 제52조 안전관리위원회 등을 통해 처리할 수 있다.⑧ 항공안전과장은 제4항에 따라 이루어진 개선요구 및 조치결과를 별지 제9호 서식에 따라 관리하여야 한다.', '제6조(안전실무담당의 업무) ① 항공지원과, 산림항공과, 항공정비과 및 산림항공관리소에는 안전실무담당을 지정하여 다음 각 호의 업무를 수행한다.1. 항공지원과, 산림항공과, 항공정비과 및 산림항공관리소 안전업무 수행2. 산림항공본부 항공안전감독 업무지원3. 자체 안전점검 및 관리4. 항공안전의 날 행사 주관 단, 산림항공본부는 항공안전과에서 회의를 주관하고, 분야별 안전점검은 소관 과에서 시행5. 항공안전관련 교육 및 이수 관리6. 개인보호장비 및 생존지원장비 운용관리② 항공지원과장, 산림항공과장, 항공정비과장 및 산림항공관리소장은 다음 각 호의 업무 분야별로 안전관리가 이루어질 수 있도록 분야별 안전실무담당을 별도로 지정할 수 있다.1. 운항ㆍ관제ㆍ드론분야 등2. 정비ㆍ자재분야 등3. 시설ㆍ유류ㆍ차량분야 등4. 개인보호장비 및 생존지원장비, 공중진화대 장비 운용관리 등', '제7조(안전책임) ① 항공지원과장은 소속직원들의 법, 규정, 매뉴얼, 안전관련 규정 등의 제반절차 이행을 관리하여야 하며 안전책임은 다음 각 호와 같다.1. 청사 시설ㆍ유류 관련 안전관리2. 근무환경 개선② 산림항공과장은 소속직원들의 법, 규정, 매뉴얼, 안전관련 규정 등의 제반절차 이행을 관리하여야 하며 안전책임은 다음 각호와 같다.1. 비행임무의 안전을 위한 최우선 지원2. 비행업무의 안전체계 상시감독3. 비행안전에 영향을 줄 수 있는 규정과 절차 검토③ 항공정비과장은 소속직원들의 법, 규정, 매뉴얼, 안전관련 규정 등의 제반절차 이행을 관리하여야 하며 안전책임은 다음 각 호와 같다.1. 정비 업무의 안전을 위한 최우선 지원2. 정비 업무의 안전체계 상시감독3. 정비안전에 영향을 줄 수 있는 규정과 절차 검토④ 항공안전과장은 산림항공본부 소속직원들이 법, 규정, 매뉴얼, 안전관련 규정 등의 제반절차 준수를 감독하며 그 안전책임은 각 호와 같다.1. 안전에 관련되어 내부직원, 외부 관계자 등에게 접수한 정보 등을 산림항공본부장에게 보고2. 산림항공본부 구성원과 항공기의 안전을 위한 각 과, 산림항공관리소에 개선방안 요구3. 산림항공본부의 항공기 사고ㆍ준사고, 불안전한 행위 또는 환경 등에 관한 조사4. 외부 안전감사 시 산림항공본부에 제안된 권고사항 등을 관리⑤ 산림항공관리소장은 소속직원들의 법, 규정, 매뉴얼, 안전관련 규정 등의 제반절차 이행을 관리하여야 하며 그 안전책임은 각 호와 같다.1. 비행ㆍ정비 업무의 안전을 위한 최우선 지원2. 비행ㆍ정비 업무의 안전체계 상시감독3. 비행ㆍ정비 안전에 영향을 줄 수 있는 규정과 절차 검토4. 근무환경 개선 및 유지ㆍ관리', '제2장 안전관리', '제8조(산림항공 안전계획) 항공안전과장은 3년마다 산림항공안전 기본운영계획을 수립하고 매년 당해 연도의 산림항공안전 운영계획을 마련하여 산림항공본부장에게 보고하여야 한다. 이 경우 별도로 산림항공 안전을 확보하기 위한 대책이 수립되거나 변경되면 산림항공안전 기본운영계획에 반영하여야 한다.', '제9조(안전 준수) 산림항공본부 소속 직원은 다음 각 호의 사항을 철저히 준수하여야 한다.1. 임무 수행에 있어 최우선은 안전2. 제반 규정과 업무절차 준수3. 철저한 사전정비 및 비행 전ㆍ후 재확인4. 임무편성 팀원은 긴밀히 협력하며 최상의 CRM 유지5. 임무 전 현장점검으로 위험요인 사전 제거6. 임무팀원의 건강상태 확인7. 상시 통신 및 보고체계 유지', '제10조(항공안전보고제도 운영) ① 항공안전보고제도는 국토교통부「항공안전법」을 준용하여 항공안전 의무보고와 항공안전 자율보고로 구분하여 운영한다.② 산림항공본부장은 안전보고자의 인적사항이 외부로 유출되지 않도록 정당한 주의 의무를 다하여야 한다.③ ', '제11조(항공안전 의무보고) ① 다음 각 호를 발생시킨 자는 별지 제10호 서식에 따라 산림항공지원포털을 이용하여 산림항공본부장에게 그 사실을 보고하여야 한다. 관련자가 다수인 경우 대표자 1인이 관련자를 모두 적시하여 1건으로 보고할 수 있다. 다만, 관련자가 보고할 수 없는 부득이한 경우에 한하여 부서장이 지정한 1인이 보고할 수 있다.1. 항공기 사고2. 항공기 준사고3. 항공안전법 제59조의 의무보고 대상 항공안전장애② 제1항에 따른 보고시기는 다음 각 호와 같다.1. 항공기 사고, 항공기 준사고 : 즉시2. 의무보고 대상 항공안전장애 : 72시간 이내(해당 기간에 포함된 토요일 및 법정공휴일에 해당하는 시간은 제외한다.)', '제12조(항공안전 자율보고) ① 제11조 제1항에 따른 항공안전 의무보고 대상을 제외하고 항공안전위해요인이 발생한 것을 알게 되었거나 발생이 의심되는 경우에 별지 제11호 서식에 따라 산림항공지원포털을 이용하여 익명 또는 기명으로 산림항공본부장에게 보고할 수 있다.② 안전관리실무단 회의에서 제11조제1항에 따른 항공안전 의무보고 대상으로 판단하는 경우 항공안전 의무보고로 전환하여 처리하고 보고자에게 이 사실을 통보하여야 한다. 이 경우 최초에 항공안전 자율보고를 한 시점을 항공안전 의무보고를 한 시점으로 본다.', '제13조(항공안전보고 처리) 항공안전보고 처리 방법에 관한 사항은 「항공안전관리시스템 매뉴얼」에서 정한다.', '제14조(항공안전의무보고ㆍ자율보고서 분석ㆍ전파) ① 항공안전과장은 항공안전 의무보고 또는 자율보고 접수 시 다음 각 호와 같이 조사 분석하여 관련부서에 통보할 수 있다.1. 추정원인, 이벤트 유형, 위험요인2. 항공기 사고ㆍ준사고ㆍ항공안전장애 등의 구분3. 인명피해 및 항공기 파손 정도4. 조사ㆍ분석② 항공안전보고는 별지 제12호 서식에 따른 항공안전보고 접수 기록부에 기록ㆍ관리하며 간행물, 인터넷, 전자우편 등을 이용하여 전파할 수 있다.', '제15조(안전정보 수집ㆍ공유) ① 항공안전과장은 산림항공본부와 국내 항공업계 등에 유익한 정보를 공유하기 위하여 항공안전 신기술과 항공 산업동향 등의 자료를 수집ㆍ발행하여야 한다.② 산림항공안전지는 매년 1회 이상 발간하며 안전지 및 항공안전브리프 등에 게재된 우수 원고는 별표 2 산림항공 안전인센티브에 따라 점수를 부여한다.③ 안전속보는 국내ㆍ외 항공기 사고ㆍ준사고ㆍ항공안전장애 사례 등을 적기에 알림으로 항공안전 경각심을 상기시키며 발행횟수는 제한을 두지 아니 한다.', '제16조(항공안전의 날 행사 등) ① 산림항공본부, 산림항공관리소는 항공안전의 날 행사를 짝수 월 첫번째 목요일에 실시하여야 하며, 그 결과는 산림항공본부장(항공안전과장)에게 보고한다. 다만, 부득이한 사유로 해당 일에 시행하지 못한 경우 같은 달 다른 날에 시행할 수도 있다.② 항공안전의 날 행사 시에는 안전교육을 실시하고 항공기ㆍ부속장비ㆍ시설물 등 사고예방을 위한 안전점검은 별지 제13호 서식에 따른 항공안전의 날 안전점검표에 따라 수행하여야 한다.', '제17조(주정음료 등의 금지) ① 임무팀원은「주세법」제2조제1호에 따른 주류,「마약류 관리에 관한 법률」제2조제1호에 따른 마약류 또는「화학물질관리법」제22조제1항에 따른 환각물질 등(이하 ‘주류 등’이라 한다)의 영향으로 항공 업무를 정상적으로 수행할 수 없는 상태에서는 항공 업무에 종사하여서는 안 된다.② 항공안전감독관이나 임무팀원이 소속된 과 및 관리소의 장은 임무팀원의 주류 등의 섭취 및 사용여부를 측정하여야 하고, 측정 장비에 나타난 주류 등의 측정수치는 별지 제14호 서식에 따른 주정음료 측정결과 기록표에 기록하여야 한다. 주류 등의 측정 시기는 다음 각 호와 같다.1. 비상대기 명령을 받은 임무팀원은 출근과 동시 측정2. 지상시운전을 포함하여 산림항공기 운용하기 전 주정음료 섭취 여부를 측정3. 임무 현장에서 항공안전감독관의 요구가 있을 때 측정③ 항공안전감독관이나 임무팀원이 소속된 부서장은 지체없이 측정결과 기록표를 확인하고, 임무팀원을 적발한 경우 별지 제15호 서식에 따른 주정음료 등 발생 경위서에 따라 산림항공본부장에게 보고하여야 한다.④ 주류 등의 영향으로 항공업무를 정상적으로 수행할 수 없는 상태의 기준은 다음 각호와 같다.1. 주정성분이 있는 음료 섭취로 혈중알코올농도가 0.02퍼센트 이상인 경우2. 「마약류관리에 관한 법률」제2조제1호에 따른 마약류를 사용한 경우3. 「화학물질관리법」제22조제1항에 따른 환각물질을 사용한 경우⑤ 주류 등의 영향으로 임무포기, 측정누락, 측정불응, 대리측정, 부당기록 등을 한 경우에는 별표 3 주정음료 등의 금지 유형별 처리기준에 따라 조치 하여야 한다.⑥ 제2항의 측정 장비를 이용하는 부서 및 관리소는 주정음료 측정장비의 제조사 또는 공인 기관으로부터 6개월마다 검사 및 교정을 받아야 한다.', '제18조(항공기 이ㆍ착륙장 관리) ① 산림항공과장, 산림항공관리소장은 임무수행 시 항공기의 비행장 외 이ㆍ착륙을 허용하기 위해서는 별표 5 비행장 외 이ㆍ착륙장 설치기준을 준수하여야 한다.② 제1항에 따른 설치기준을 충족시키지 못하는 경우에는 최소 착지와 부양구역이 기종별 착륙장치 접지면적과 폭보다 커야 한다. 다만, S-64E, KA-32, KUH-1FS 항공기의 이ㆍ착륙장으로서 제방을 선정한 경우에는 평지와 동일한 기준을 적용하여야 한다.③ 항공방제, 화물공수 임무 등과 같이 사전 계획된 산림항공기 운영 시에 사용되는 이ㆍ착륙장은 별지 제16호 서식에 따른 이ㆍ착륙장 데이터베이스에 따라 산림항공지원포털에 등록ㆍ관리하고 신규지정 장소를 등록할 경우에는 항공안전과장에게 사용승인을 요청하여야 한다. 이 경우 산불진화, 인명구조 임무 등과 같이 긴급을 요하는 경우에는 사전에 등록하지 않은 이ㆍ착륙장을 사용할 수 있다.④ 항공안전과장은 항공기 이ㆍ착륙장 안전성 확보를 위하여 안전점검을 실시하고 안전저해요소를 검토한 후 해당기관에 개선보완을 요구할 수 있다.', '제19조(기록물 관리) 항공안전에 관련된 기록물 관리에 관한 사항은 「항공안전관리시스템 매뉴얼」에서 정한다.', '제3장 운항품질관리', '제20조(목적 및 절차) FDR, CVR, FDM, WQAR 또는 산림항공지원포털(SIS)의 실시간위치추적 등을 통하여 수집된 비행자료(이하 ‘비행정보’라 한다)를 분석하고 산림헬기 운항 표준화 및 잠재적 불안요소를 사전에 제거하여 안전운항을 확보하기 위한 것으로써, 운항품질은 처벌을 위한 제도가 아니고 위험수준에 따라 교육ㆍ운항품질 비행평가와 같은 적절한 수정조치를 통하여 안전한 비행품질을 유지하게 하며 세부운영절차는 운항품질 업무처리 절차서를 따른다.', '제21조(위험기준치 : Exceedance) ① 위험기준치는 위험수준을 정하기 위한 비행절차 기준값으로써 제28조의 운항품질 검토회의에서 정한다.② 위험기준치는 표준운항절차로부터 일정한 마진(Margin)을 두어 설정할 수 있으며, 비행 안전성 및 임무 효율성을 고려하여 변경할 수 있다.③ 운항품질팀은 위험기준치 변경이 필요하다고 판단될 경우 변경을 요청할 수 있다.④ 위험기준치는 운항품질조종사, 운항품질 위험기준치 업무 관계자에 한해 공개하고, 관련자 이외의 자에 대한 공개여부는 운항품질 검토회의에서 결정한다. 단, 위험기준치 초과 사실에 대해서는 당사자에게만 공개하는 것으로 한다.', '제22조(비행정보 수집) ① 운항품질팀은 비행정보를 수집하여 운항품질 위험기준치를 발췌하고 경향성 자료를 통계 관리한다.② 운항품질 위험기준치 확인을 위해 비행정보를 수집할 수 있으며, 영상ㆍ음성 정보는 미 열람을 원칙으로 하되 필요(위험기준치 초과 여부 최종 확인, CRM 분석 등)한 경우에 한정하여 열람할 수 있다. 이 경우 해당 항공기 소속기관 또는 개인에게 사전 통보한 후 열람하며 별지 제29호 서식에 열람 내용을 기록 유지한다.③ 운항품질팀은 비행정보 수집 과정에서 항공기사고, 항공기준사고, 의무보고 대상 항공안전장애를 발견한 경우 안전관리실무단으로 해당 자료를 이관한다.④ 운항품질팀은 주기적으로 비행경향성 분석보고서를 발행하여 산림항공본부 모든 직원 및 산림청 업무관련자에게 전파한다.', '제23조(운항품질 위험기준치) ① 운항품질 위험기준치 초과는 제21조제1항에서 정한 위험기준치를 초과한 비행을 말하며 해당 기종 비행매뉴얼과 승무원훈련매뉴얼을 적용할 수 있다.② 운항품질팀은 운항품질 위험기준치를 초과한 비행자료를 발췌한 후 운항품질조종사와 당시 비행상황을 종합적으로 검토하여 운항품질 위험기준치 초과 확정 발부 여부 및 최종적인 Level을 결정한다. 이 경우 Level 1에 해당하는 건은 운항품질팀(운항품질조종사) 검토 결과에 따라 운항품질검토회의를 생략하고 운항품질 위험기준치의 초과 확정을 발부할 수 있으며 Level 2 이상인 경우에는 운항품질검토회의를 통해 발부되어야 한다.③ 개인이 운항품질 위험기준치 초과 확정을 최초 발부 후 2년 이내 동일한 운항품질 위험기준치의 초과 확정을 재발부하는 경우 상위수준의 Level로 정할 수 있다.④ 운항품질 위험기준치를 초과한 비행자료 발췌 시 불안전한 접근, 항공기 운영 한계 초과, 규정ㆍ절차 미준수, 기타 안전저해요인과 같은 사항들이 포함될 수 있다.', '제24조(운항품질 위험기준치 발행 시 고려사항) ① 햇빛, 바람, 시정거리 등의 기상상황, 타 항공기와의 간섭, 자연적ㆍ인공적 장애물에 의해 운항품질 위험기준치 초과가 불가피하였다고 인정되는 경우에는 Level을 완화하거나 운항품질 위험기준치 초과 사례로 발행하지 않을 수 있으며, 상황에 따라 대상자에게 발생 건에 대한 경각심 고취를 위해 해당 건을 전파할 수도 있다.② 항공기 결함, 비상착륙과 같은 긴급 상황과 교육 목적의 자동활공(Autorotation) 및 훈련 등으로 인정되는 경우 운항품질 위험기준치 초과 사례로 발행하지 않을 수 있다.③ PF(Pilot Flying)와 PM(Pilot Monitoring)의 구분을 명확히 알 수 있을 때에만 개인별 운항품질 위험기준치 초과 사례로 확정하여 발행기록으로 인정한다.④ 신뢰성 검증과정에서 장비 보정오류, 지형에 따른 강하율 등 외부 장애요인의 영향으로 비행정보의 신뢰성 확보가 어려울 경우 운항품질 위험기준치 초과 사례로 발행하지 않을 수 있다.', '제25조(Level별 안전조치) ① 운항품질 위험기준치를 초과한 Level 1의 안전조치는 당사자 개별에게 통보문을 이메일로 발송한다.② 운항품질 위험기준치를 초과한 Level 2의 안전조치는 운항품질조종사 인터뷰 후 비행교육 여부를 결정하여 당사자 개별에게 경고문을 이메일로 발송하며. 이 경우 비행교육은 운항품질조종사 또는 교관조종사가 실시한다.③ 운항품질 위험기준치를 초과한 Level 3의 안전조치는 운항품질조종사 인터뷰 후  운항품질 비행평가, 안전관리실무단 이관 중 하나로 결정한다.④ 운항품질 위험기준치 초과에 대한 안전조치는 현행 운항 및 교육훈련 절차를 기초로 검토한다.⑤ 비행정보 분석과정에서 항공기사고, 항공기준사고, 의무보고 대상 항공안전장애를 발견한 경우 안전관리실무단으로 해당 자료를 이관한다.⑥ 운항품질검토회의에서 시급히 전파가 필요한 항공안전위해요인이라고 판단한 경우 즉시 모든 승무원에게 전파하여야 하며, 운항품질조종사 또는 평가조종사는 해당 항공안전위해요인 발행 이후, 처음 시행하는 조종사 정기평가 과정에서 최근 발생된 항공안전위해요인에 관한 승무원들의 이행 상태를 확인해야 한다.', '제26조(운항품질조종사 업무 및 책임) ① 운항품질조종사는 운항품질 위험기준치 초과 내용을 면밀히 검토한 후 관련자와 인터뷰를 실시할 수 있다.② 운항품질조종사는 운항품질 위험기준치 초과 사례 발생자에 대한 지상학술, 비행교육, 모의비행훈련 등의 안전조치 방법을 제안한다.1. 운항품질 업무를 위한 교육비행은 운항품질조종사가 산림항공 운항규정에 따른 해당 기종 자격 및 교관조종사 자격을 보유한 경우로 실시하는 것을 원칙으로 한다. 단 해당 기종 자격을 보유하지 않은 경우 또는 부기장 자격만 보유한 경우 항공안전과장이 지정한 평가조종사와 협의하여 후방석에 탑승하여 비행교육을 실시할 수 있다.2. 만약 운항품질조종사가 산림항공 운항규정에 따른 교관조종사 자격을 보유하지 않더라도 기장 이상의 자격을 보유한 기종에 한해 직무훈련에 준하여 운항품질 업무를 위한 교육비행을 실시할 수 있다.③ 안전조치는 운항품질 위험기준치 초과와 관련된 내용으로만 한정한다.④ 운항품질조종사는 인터뷰 후 별지 제17호 서식을 작성하여 운항품질팀장에게 제출해야 한다.⑤ 운항품질조종사는 승무원 정보가 외부로 노출되지 않도록 해야 한다.⑥ 항공안전과장 및 산림항공과장은 제3항과 관련하여 운항품질조종사의 운항품질 위험기준치 초과와 관련된 교육훈련 요청에 관한 업무 여건을 제공하여야 한다.1. 운항품질조종사는 산림항공 안전규정 제7장에 따른 항공안전교육을 이수 조치하여 안전에 관한 전문지식을 보유하여야 한다.2. 운항품질조종사의 운항품질 업무를 원활하게 수행하기 위한 기량 유지가 필요한 경우에는 산림항공 운항규정에 따른 교육비행ㆍ훈련비행ㆍ임무비행 등의 필요성을 항공안전과장이 검토 후 산림항공과장과 협의하여 실시하는 것으로 한다.', '제27조(운항품질 비행평가) ① 운항품질 비행평가가 요구될 경우 관련 승무원에 대해 운항품질 비행평가를 운항품질조종사 또는 평가조종사가 할 수 있다.② 운항품질 비행평가는 운항품질 위험기준치 초과 사례가 발생한 장소에서 실시하는 것을 원칙으로 하되, 여건상 어려울 경우 유사한 상황을 모의하여 실시한다.③ 운항품질 비행평가를 받은 승무원의 비행정보는 3개월 내에 다시 수집하여 승무원의 표준비행절차(해당기종 비행매뉴얼, 승무원 훈련매뉴얼) 이행 상태를 확인한다.', '제28조(운항품질검토회의) ① 운항품질검토회의는 운항품질 위험기준치 초과 사례의 발생원인 분석, 안전조치 방법, 위험기준치 변경 등을 결정하는 회의로 다양한 의견수렴과 토의가 필요하거나 운항품질 위험기준치 초과 사례가 Level 2 이상으로 판단될 경우 개최한다.② 운항품질검토회의는 항공안전과장 주관하에 산림항공과장, 산림항공과 운항팀장, 운항품질조종사, 운항품질팀장, 운항품질팀원(간사), 그 외에 필요시 해당 기종 교관조종사 및 내ㆍ외부전문가 등 항공안전과장이 승인한 자가 참석할 수 있으며 재적위원 3분의2이상 출석과 출석위원 3분의2이상이 동의한 경우 운항품질검토회의에서 결정한 사항으로 본다.', '제29조(비행정보 보안관리) ① 비행정보는 운항품질팀 및 안전조사팀이 취급한다. 이 경우 안전조사팀은 안전조사 목적으로 한정한다.② 수집된 모든 비행정보는 목적(운항품질 위험기준치 초과 확인, CRM 분석 또는 위험기준치 초과 안전조사, 항공안전위해요인 확인 등) 이외의 용도로 사용될 수 없다.③ 운항품질관리를 위해 제공되는 모든 비행정보는 익명으로 제22조의 절차가 이루어진 후 제공되며 제25조에 의한 인터뷰 실시 및 비행교육 시 운항품질조종사 또는 교관조종사에게 공개할 수 있으며, 제27조에 의한 운항품질 비행평가 시 운항품질조종사 또는 평가조종사에게 공개할 수 있다.④ 승무원 정보를 고의적으로 유포한 자는 운항품질관리 업무에서 제외한다.⑤ 비행교육, 운항품질 비행평가는 처벌이 아니며, 해당 승무원의 비행능력 향상에 도움이 되는 기회를 제공하는 것이다.⑥ 항공기사고, 항공기준사고, 의무보고 대상 항공안전장애에 해당하지 않더라도 안전을 고의로 무시한 것이 확실한 경우 안전관리실무단으로 이관할 수 있다.', '제30조(비행정보저장장치의 관리 등) ① 항공안전과장은 다음 각 호의 경우에 비행정보를 열람할 수 있다.1. FDR, CVR, WQAR, FDM 등 장비의 정상 기록여부 확인2. 산림항공본부장이 필요하다고 인정하는 경우② 사용자(해당 승무원)는 항공기 운영 중 FDM, WQAR 시스템 작동상태를 확인하여야 하며, 작동되지 않으면 해당 장비의 회로차단기(C/B)를 차단하거나, 항공기 운영 중 FDM, WQAR 시스템으로 인해 타장비에 간섭 등의 영향을 미칠 때 장비의 전원 또는 회로차단기 차단하고 정상적인 비행을 실시할 수 있다. 이 경우 사용자(해당 승무원)는 항공안전과로 즉시 또는 임무 종료된 후 바로 통보하여야 한다.③ 항공안전과장은 자료의 정상기록 여부를 확인하고 자료 열람과 수집, 보존 관리에 관하여 책임이 있다.', '제4장 정비품질 관리', '제31조(업무) 품질보증검사관은 별표 6에 따른 업무를 수행하여야 한다.', '제32조(신뢰성 관리) ① 신뢰성 관리는 다음 각호와 같이 구분ㆍ수행하여야 한다.1. 반복결함은 항공기에서 동일 결함이 반복해서 나타나는 경우를 말한다.2. 집중분석결함은 결함, 이벤트가 사고와 관련되었거나 관련될 수 있다고 판단되는 경우를 말한다.3. 발생 빈도가 높은 반복결함은 집중분석결함으로 관리한다.② 산림항공본부장은 제1항 각호 외에 중요부품 고장, 일시검사 사례 등 필요하다고 판단하는 경우에는 추가로 결함분석을 지시할 수 있다.③ 항공안전과장은 결함분석, 원인규명, 개선대책을 위한 신뢰성 관리의 기초자료 수집ㆍ분석을 위하여 각 과, 산림항공관리소에 제반지원을 요청할 수 있다.④ 신뢰성 관리를 위하여 수집하는 관련서류와 자료는 다음 각호와 같다.1. 결함수정기록2. 탑재용 항공일지3. 항공기 결함이월 기록부4. 산림항공 전산시스템 등록자료⑤ 항공안전과장은 결함원인을 분석하기 위하여 내ㆍ외부 전문가들로 ‘집중결함분석팀’을 구성하고 산림항공본부장에게 별도 서식으로 보고할 수 있다.⑥ 항공안전과장은 필요시 결함분석 결과를 해당부서에 통보하여야 한다. 다만, 항공기 화재 및 비행 중 엔진정지 등 중대한 결함은 산림청장에게 보고하여야 한다.', '제33조(정비오류식별 관리) 품질 향상을 위한 자료 분석과 운영의 세부 절차는 「정비오류식별분석 운영 지침」에 따른다.① 정비오류식별 관리(FAH-MEDA)는 산림항공 정비안전에 대한 잠재적 위해요소의 사전 제거 및 재발방지를 목적으로 하며, 다음 각 호의 경우 직ㆍ간접 원인을 분석한다.1. 결함보고 및 타 기관(업체) 사례 중 필요한 경우2. 의무 및 자율보고 중 정비오류식별이 필요한 경우3. 기타 정비 분야 필요사항 발생 시4. 반복 또는 집중분석 결함 중 분석이 필요한 경우② 분석된 결과는 각 과 및 관리소에 배포하고 해당부서는 개선이 필요한 사항에 대해 그 조치결과를 항공안전과로 회신하여야 한다.', '제34조(정비 수행능력심사) ① 자체 정비를 위한 수행능력심사는「산림항공 정비규정」에서 열거하는 수행능력 목록 및 업무한정을 근거로 실시하고 별표 7 수행능력승인절차 업무흐름도에 따라 수행능력을 심사하여야 한다.② 산림항공본부 정비 범위를 초과할 경우 수행능력은 개발하지 않을 수 있으며, 이 경우 수행능력을 보유한 제작사나 위탁업체에 정비를 의뢰할 수 있다.③ 항공정비과장은 다음 각 호의 사유 발생 시「산림항공 정비규정」절차서 서식에 따라 수행능력심사를 요청하여야 한다.1. 제작사 정비교범 개정 또는 기술지시 발행 등2. 기존 작업절차서 오류 발견 시3. 정비 관련 인원에 의한 작업절차서 개선요구 발생 시 등④ 항공안전과장은 별지 제20호 서식에 따른 업무한정 수행능력 평가점검표에 따라 확인하고 승인하여야 한다. 다만, 어느 한 항목이라도 일치하지 않으면 해당 수행능력절차서의 업무한정 효력을 정지하거나 요청부서에 개선조치를 요구하여야 한다.⑤ 항공안전과장은 업무한정 효력이 정지된 수행능력절차서가 삭제되도록 항공정비과장에게 통보하여야 한다.', '제35조(대체감항성인증서 발행 등) ① 항공안전과장은 KA-32T/A 항공기에서 장탈된 부품이 감항성인증서가 없는 경우로서 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 별지 제21호 서식에 따른 대체감항성인증서를 발행할 수 있다.1. 항공기 도입 시 제작사 감항성인증서가 제공되지 않은 경우2. 감항성인증서가 분실 또는 훼손된 경우3. 수리 후 입고 시 미국연방항공청(FAA), 유럽항공안전청(EASA) 등 인증기관의 서류가 있는 경우4. 타 기관이나 업체에서 대체감항성인증서를 받았을 경우② 항공정비과장은 제1항에 따른 대체감항성인증서를 발행받고자 하는 경우에는 항공안전과장에게 부품이력을 증명할 수 있는 다음 각 호의 서류 중 어느 하나를 제출하여야 한다.1. 산림항공본부 항공기에 사용되었다는 입증서류 사본2. 산림항공본부 예비품 입증서류 사본3. 관련 인증기관의 서류 사본4. 그밖에 항공안전과장이 필요하다고 판단되는 서류③ 항공안전과장은 품질보증검사관이 심사를 하여 이상이 없으면 별지 제22호 서식에 따른 대체감항성인증서 발행대장에 기록하고, 별지 제21호 서식에 따른 대체감항성인증서 2부를 발행하여 1부는 항공정비과장에게 제출하고 다른 1부는 제출서류와 함께 관리한다.④ 대체감항성인증서는 품질보증검사관이 발행한 날부터 효력이 발생하며, 부품 감항성인증서와 동일하게 기록ㆍ관리ㆍ폐기하여야 한다.', '제36조(품질심사 시행) ① 품질심사는 내부 또는 외부 품질심사로 구분하며 항공안전과장은 매년 정기 내ㆍ외부 품질심사계획을 수립ㆍ심사하여야 한다.② 내부 품질심사는 다음 각호의 사항을 심사한다.1. 훈령, 국토교통부 항공관련 규정 등 이행 여부2. 산림항공기 검사프로그램(AIP) 작업절차서 확인3. 업무한정, 자격, 인원 적합 여부4. 제작사 기술도서의 현행화 등 관리5. 장비, 공구, 정비시설 등의 관리 여부6. 정비 작업장 안전, 환경관련 규정 이행 여부7. 그밖에 품질관리 업무와 관련된 사항③ 외부품질심사는 ②항에 따라 산림항공기 또는 부품ㆍ장비품 등의 정비를 위탁 수행하는 정비조직인증(AMO)를 대상으로 하며, 필요 시 정비조직인증업체가 아닌 업체를 실시 할 수도 있다.④ 수시품질심사는 산림항공본부장이 추가 지정하는 심사로 제2항 각호 또는 필요사항에 대하여 심사를 할 수 있다.⑤ 내ㆍ외부 품질심사를 수행하는 인원은 품질보증검사관 2명 이내로 구성한다. 다만, 부득이한 사유가 발생한 경우 1명에 한하여 항공안전과장이 지정하는 자로 대체할 수 있다.⑥ 항공정비과장은 신규 정비위탁업체 선정이나 기존정비업체 중 업무한정 신설이 요구되면 항공안전과장에게 외부 품질심사를 요청하여야 하고, 별표 8 품질심사절차 업무흐름도에 따라 수행한다.⑦ 내ㆍ외부 품질심사는 별지 제5호 서식에 따른 내부품질심사 점검표와 별지 제6호 서식에 따른 외부품질심사 점검표에 따른다.⑧ 항공안전과장은 품질심사 결과 부적합 사항이 있는 경우 품질심사 결과를 해당 기관장 및 업체 등에 통보하여야 하고, 이 경우 부적합 사항은 다음 각 호와 같이 조치한다.1. ‘행정조치’는 심각한 개선조치 사항으로 기관 또는 인원의 행정조치가 필요한 사항2. ‘권고’는 재발방지 교육, 운영 시스템 변경, 재 이행 등이 필요한 사항3. ‘현장개선’은 경미하거나 현장에서 즉시 조치가 가능한 사항⑨ 품질심사 개선조치 기간은 20일 이내를 원칙으로 하며, 다음 각 호의 경우에는 개선조치 기간의 연장을 요청하거나 이행계획을 수립하여 항공안전과장에게 통보하여야 한다.1. 규정, 규칙, 절차를 개정하여야 하는 경우2. 개선에 필요한 충분한 예산이 확보되어야 하는 경우3. 계약에 의해 외부용역으로 개선조치를 이행할 때⑩ 품질심사에 개선조치 사항이 미흡한 경우에는 품질심사를 재심사 할 수 있다.⑪ 외부 품질심사 수행은 연 1회를 원칙으로 하나, 위탁업체 의뢰수요 및 한정사항 미변경 등 사유발생 시 서류심사로 대체 또는 이월할 수 있다.', '제37조(감항성 유지확인 검사) ① 감항성 유지 확인검사는 국토교통부 지방항공청으로부터 지속 감항증명을 부여받은 항공기를 대상으로 수행하며 항공안전과장은 매년 검사계획을 산림항공본부장에게 보고하여야 한다.② 감항성 유지확인 검사는 각 호기별 연 1회를 원칙으로 하며, 별지 제7호 서식에 따른 감항성 유지확인 검사점검표에 따라 검사하여야 한다. 이 경우 검사 장소는 항공기 운영기관 또는 위탁정비 등의 불가피한 사유가 발생한 경우에는 별도의 장소에서 실시할 수 있으며, 장기 불가동 사유가 발생한 항공기의 검사는 다음연도로 이월할 수 있다.③ 항공안전과장은 감항성 유지확인 검사 결과 부적합 사항이 있는 경우 결과를 해당 기관장 등에게 통보하여야 하고, 이 경우 부적합 사항은 제36조 제8항 각 호에 따라 조치한다.④ 감항성 유지확인 검사 개선조치 기간은 20일 이내를 원칙으로 하며, 제36조제9항 각호의 경우에는 개선조치 기간의 연장을 요청하거나 이행계획을 수립하여 항공안전과장에게 통보하여야 한다', '제38조(정비자격 및 도장 관리) ① 산림항공본부 항공기 감항성 유지행위 및 증빙을 위하여 다음 각 호의 대상에 대한 자격 요건이 모두 충족하면 해당 자격에 대해 산림항공본부장이 임명하고, 별표 9 정비자격별 도장 구분에 따라 도장을 발급하여야 한다.1. 항공정비사는 정비규정 별표 11에 따른 기종별 기본교육 훈련을 수료하고 안전규정 제8장에 따른 기종별 수시평가에 합격한 자 또는 해당 기종 제작사에서 정비교육(정비규정 별표 11의 기본교육과 동등 수준의 교육)을 이수하고 평가에 합격한 자2. 정비검사관 자격요건은 다음 각 목과 같다.가. 기종별 항공정비사로 임명된 후 해당 기종 3년 이상 경험이 있는 자 이 경우 신규도입(도입 후 3년 이내) 기종은 제작사 정비교육을 이수한 자 중에서 임명할 수 있다.나. 기종별 정비검사관 자격은 2개 기종을 초과하지 않는다.다. 정비규정 별표 11에 따른 기종별 정비검사관 교육 훈련을 수료하고 안전규정 제8장에 따른 기종별 수시평가에 합격한 자 또는 해당 기종 제작사에서 정비교육(정비규정 별표 11의 정비검사관 교육과 동등 수준의 교육)을 이수하고 평가에 합격한 자3. 품질보증검사관 자격요건은 다음 각 목과 같다.가. 항공기 정비 또는 항공기 품질업무 경력이 10년(산림항공본부 이외의 기관 또는 업체에서 수행한 정비 또는 품질업무 경력을 포함한다) 이상인 자나. 산림항공본부 정비자격 중 정비검사관 자격을 취득한 자4. 정비규정에 따른 업무를 수행하는 정비기술, 정비통제 및 자재관리 담당자② 제1항에 따라 정비자격이 임명되면 별지 제23호 서식에 따라 개인별 정비자격 현황을 관리하여야 하며 전보, 퇴직 등의 사유로 개인별 자격 변경사항 발생 시 15일 이내 정비자격현황 현행화 및 소속 기관에 통보하여야 한다.③ 제1항에 따라 정비자격이 임명되면 별지 제24호 서식에 따라 정비자격별 도장발급 대장을 관리하여야 하며, 도장발급 시기는 다음 각 호와 같다.1. 산림항공본부장에게 업무의 권한을 받았을 때2. 「산림항공안전규정」개정으로 도장의 형태가 변경되었을 때3. 도장의 분실 또는 훼손되었을 때④ 정비도장 신규 발급 또는 도장을 분실하거나 훼손한 자는 별지 제25호 서식에 따른 정비자격별 도장발급 요청서를 제출하여야 하며, 필요시 별지 제26호 서식의 분실사유서를 첨부하여 재발급을 요청하여야 한다. 다만, 개선조치 사유 등이 있으면 도장 발급을 제한할 수 있다.⑤ 개인자격별 도장은 타인 대여가 불가하며 도장은 선명하게 날인하여야 하고 부득이한 사유로 도장을 미 지참하여 서명으로 기록하여야 할 경우에는 별지 제24호 서식에 등록된 서명과 일치하는 서명을 사용하고 해당자격의 명칭을 병기하여야 한다.⑥ 다음 각 호에 해당하는 경우 도장의 효력은 정지되며 항공안전과장에게 즉시 반납해야 한다. 반납된 도장은 즉시 파기한다.1. 도장의 글씨를 알아볼 수 없게 훼손 되었을 때2. 도장이 분실되어 재발급 된 후 다시 찾았을 때3. 도장소지자의 업무가 변경되거나 종료되었을 때4. 산림항공본부장이 해당 업무정지를 명하였을 때', '  제5장 항공기 사고 등 조사', '제39조(항공기 사고ㆍ준사고ㆍ항공안전장애 구분) 항공기 사고ㆍ준사고ㆍ항공안전장애 구분은「항공안전법」제2조를 준용한다. 이 경우 항공기 종류 및 피해유무 등을 고려하여 ‘안전관리실무단’ 회의를 통하여 결정할 수 있다.', '제40조(비상대응 시행) 산림항공본부장은 사고 발생 시 산림항공본부「항공기사고 수습대책 매뉴얼」에 따라 사고수습본부를 현장에 설치하고 사고수습 직무를 수행하여야 한다.', '제41조(관계기관 알림) 산림항공본부장은「항공안전법」제4조제3항에 따라 항공기사고, 항공기준사고 또는 항공안전법 제59조의 의무보고 대상 항공안전장애가 발생되면 이를 국토교통부장관에게 알려야 한다.', '제42조(항공ㆍ철도사고조사위원회의 사고조사) ① 산림항공본부장은 항공기 사고가 발생될 경우 「항공ㆍ철도 사고조사에 관한 법률」제17조에 따라 항공ㆍ철도사고조사위원회에 통보하여야 한다.② 항공ㆍ철도사고조사위원회는 「항공ㆍ철도 사고조사에 관한 법률」제3조제2항에 따라 다음 각 호의 항공기 사고를 조사한다.1. 사람이 사망 또는 행방불명된 경우2. 항공기의 수리ㆍ개조가 불가능하게 파손된 경우3. 항공기의 위치를 확인할 수 없거나 항공기에 접근이 불가능한 경우', '제43조(안전조사 및 사실조사) ① 국토교통부장관이 주관하는 사고조사 및 사실조사의 경우에는 항공안전과장이 자체경위를 확인할 수 있다.② 「항공ㆍ철도 사고조사에 관한 법률」제3조제2항에 명시되지 않은 항공기 사고, 항공기 준사고 및 의무보고 대상 항공안전장애의 경우에는  조사팀을 구성하여 자체적으로 안전조사 및 사실조사를 실시할 수 있으며 해당분야에 전문성이 있는 자를 참여 시킬 수 있다. 단, 「항공ㆍ철도 사고조사에 관한 법률」제3조제2항에 명시된 항공기 사고의 경우에 대해서도 외부기관에서 사실조사를 실시하지 않는 것이 확인된 경우에 한하여 자체적으로 사실조사를 실시할 수 있다.③ 산림항공본부장은 의무보고 대상 이외의 항공안전위해요인이 발생한 것을 알게 되었을 때에 항공안전관리시스템(SMS)에 따라 안전조사, 사실조사 및 사실확인을 할 수 있다④ 국토교통부장관이 주관하는 항공사고조사보고서를 접수한 경우에는 산림청장에게 즉시 보고하고 전 직원에게 공유한다. 또한 안전권고에 대한 안전대책을 수립하고 그 이행계획을 국토교통부장관에게 통보한다.⑤ 제2항, 제3항에 따라 자체적으로 안전조사, 사실조사 및 사실확인을 실시한 후에는 「항공안전관리시스템 매뉴얼」에서 정하는 절차에 따라서 산림항공본부장에게 최종보고서를 보고하여야 한다.', '제44조(자료제출 요구) ① 항공안전과장은 자체적으로 안전조사, 사실조사 및 사실확인을 실시하기 위하여 필요한 경우 각 과 및 관리소의 장 또는 그 소속 공무원이나 직원에 대하여 다음 각 호의 조치를 할 수 있다.1. 관련자 확인서 제출 요구2. 관계 서류 및 장비ㆍ부품 등의 제출 요구3. 관련된 폐쇄회로(CCTV) 영상 등 저장된 자료제출 요구② 조사담당자는 조사를 위하여 제출받은 정보 또는 자료를 조사분석 목적 외의 용도로 이용할 수 없다.', '제45조(증빙자료의 확보 등) ① 조사담당자는 조사 과정에서 사실주장에 대한 확인이 필요한 경우 그 입증을 위하여 제44조에 의해 제출 요구한 자료 이외의 자료를 추가 요구할 수 있고, 그 대상이 물건이나 상태인 경우 사진 촬영 등의 방법으로 증빙자료를 확보할 수 있다.② 조사담당자는 수집자료의 사실주장에 대한 입증 가능성과 조사대상 부서 또는 관리소의 업무부담 정도 등을 고려하여 적정하고도 충분한 증빙자료를 확보하여야 한다.③ 조사담당자의 증빙자료 확보를 고의적으로 방해하거나 지연시키는 자에 대해서는 사고등후속심의위원회를 개최하여 불이익 조치를 할 수 있다.', '제46조(문답서의 징구 등) ① 조사담당자는 조사 과정에서 사실주장에 대한 확인이 필요한 경우 그 입증을 위하여 당사자 및 관계자(목격자 등)로부터 관련 사항에 대한 문답을 실시하고 이를 기록할 수 있다.② 문답서를 작성할 때 질문자와 답변자가 문답서 내용을 확인한 후 서명한 경우에 한하여 증빙자료로 활용할 수 있다.', '제47조(보고서 작성) 보고서 세부사항 작성은 국제민간항공기구(ICAO) 부속서13(Annex 13)을 준용하며 다음 각 호의 사항을 포함하여야 한다.1. 개요2. 사실정보3. 원인분석4. 조사결과5. 안전권고', '제48조(사고등후속심의위원회 회부 여부 결정) ① 다음 각호에 해당하는 경우에는 「항공안전관리시스템 매뉴얼」에서 정한 절차에 따라 안전관리실무단 회의를 개최하여 제53조에 따른 사고등후속심의위원회에 회부할지 여부를 결정하고 산림항공본부장에게 보고한다.1. 제42조에 따른 항공ㆍ철도조사위원회의 사고조사 결과 접수 시2. 제43조에 따라 자체적으로 안전조사, 사실조사 및 사실확인을 실시하고 그 결과 보고서가 작성된 경우② ③ 제1항의 절차에 참여한 자는 당해 사안이 종료될 때까지 내용에 대한 비밀을 유지해야 한다.', '제49조(정보 공개) 조사 과정에서 취득한 정보에 대해 정보공개가 청구된 경우 「공공기관의 정보공개에 관한 법률」 제9조제1항 각호에 해당하는 정보는 공개하지 아니할 수 있다.', '제50조(행정처분 등 보고) ① 「항공안전법」제43조 및 같은 법 시행규칙 제97조에 따라 행정처분을 받은 자는 항공안전과장에게 즉시 보고하여야 한다.② 항공안전과장은 제1항의 행정처분이 보고된 즉시 사실조사를 하고 행정처분을 받은 자가 소속된 부서(이하 ‘해당과’라 한다.)에 조사결과를 통보하여야 한다.③ 해당과는 행정처분을 받은 자에 대한 재발방지 교육훈련계획서와 교육결과를 산림항공본부장(항공안전과장)에게 보고하여야 한다.', '제51조(불이익 조치) ① 항공기 사고, 항공기 준사고, 의무보고 대상 항공안전장애 관련자에 대한 불이익 조치는 사고등후속심의위원회의 의결에 따라서 할 수 있다. 이 경우 사고등후속심의위원회에서 관련자가 의무보고를 하지 않은 경우 불이익 조치를 의결할 수 있다.② 자율보고 대상 항공안전장애 중 단순 과실의 경우에는 항공안전과장이 관련자에게 재발방지 교육 등 적절한 조치를 명할 수 있으며 불법행위, 중과실, 규정의 고의적 무시를 한 것으로 드러날 경우에는 안전관리실무단 회의 결과에 따라 산림항공본부장이 결정할 수 있다.', '제6장 위원회 운영', '제52조(안전관리위원회) ① 안전관리위원회는 항공기 안전관리대책, 제도상 문제점, 개선사항을 심의ㆍ의결하며, 위원회의 구성은 다음 각호와 같다.1. 위원장  산림항공본부장2. 위  원  항공지원과장3. 위  원  산림항공과장4. 위  원  항공정비과장5. 위  원  항공안전과장6. 위  원  산림항공관리소장 중 4인 이내7. 위  원  산불방지과 산림항공안전담당8. 위  원  위원장이 필요하다고 판단 시 외부 전문가 2인 이내9. 간  사  안전관리팀장② 제1항에 따른 심의는 재적위원 3분의2이상 출석과 출석위원 3분의2이상의 찬성으로 의결하며 찬ㆍ반 동수인 경우에는 위원장이 결정하고 재심의를 요구할 경우 위원회를 재구성하여야 한다.③ 안전관리위원회는 산림항공본부장이 필요하다고 판단될 경우 수시로 개최할 수 있다.', '제53조(사고등후속심의위원회) ① 항공기 사고ㆍ준사고ㆍ항공안전장애 후속처리를 심의ㆍ의결하기 위하여 사고ㆍ준사고ㆍ의무보고 대상 항공안전장애 후속심의위원회(이하 ‘사고등후속심의위원회’라 한다)를 두며, 위원회 구성은 다음 각 호와 같다. 다만, 준사고ㆍ의무보고 대상 항공안전장애의 경우에는 제7호 및 제8호를 제외할 수 있다.1. 위원장  산림항공본부장2. 위  원  항공지원과장3. 위  원  산림항공과장4. 위  원  항공정비과장5. 위  원  항공안전과장6. 위  원  산림항공본부장이 지정하는 해당분야 외부 전문가 2명 이내7. 위  원 산불방지과 산림항공안전담당8. 위  원 산림항공관리소장 2명 이내9. 간  사 안전조사팀장② 해당 안건 당사자가 소속된 부서의 장 및 관련된 자는 당해 위원회에 한하여 제척하여야 한다.③ 제48조에 의해 위원회에 회부하기로 결정된 사안이 발생한 경우 사고등후속심의위원회를 개최하여야 한다.④ 사고등후속심의위원회에서 심의ㆍ의결하는 사항은 다음 각호와 같다.1. 항공기의 사후 처리2. 3. 관련자에 대한 조치4. 그밖에 재발 방지 등 안전 개선에 관련된 사항⑤ 제3항에 따른 심의는 재적위원 3분의2이상 출석과 출석위원 3분의2이상의 찬성으로 의결하며 찬ㆍ반 동수인 경우에는 위원장이 결정하고 당사자가 재심의를 요구할 경우 위원회를 다시 구성할 수 있다.⑥ 사고등후속심의위원회는 당사자를 출석시켜 충분한 진술의 기회를 줄 수 있다. 당사자는 출석 대신 서면으로 진술하게 할 수 있으며, 출석 및 서면 진술을 제출하지 않은 경우에는 사고등후속심의위원회에서의 진술권을 포기한 것으로 본다.⑦ 사고등후속심의위원회에 따른 관련자 조치 기준은 다음 각 호와 같다.1. 경미한 과실로 인한 사안은 주의, 경고 등의 조치 결정. 다만, 정상적인 업무처리 과정에서 발생한 실수이거나 환경적ㆍ제도적 요인 등에 의한 영향, 위험성 정도 등을 고려하여 감경하거나 조치를 아니 할 수 있다.2. 고의, 중과실, 의도적인 규정ㆍ절차 무시, 위반행위로 발생한 사안은 징계 의결요구. 다만, 환경적ㆍ제도적 요인 등에 의한 영향, 위험성 정도 등을 고려하여 감경할 수 있다.⑧ 사고등후속심의위원회 결과는 관련자에게 알려야 하며, 당사자는 사고등후속심의위원회 의결사항에 이의가 있는 경우 결과를 수신한 날로부터 20일 이내에 재심의 요청을 할 수 있다.⑨ 재심의 신청 절차 및 요건 등에 대하여는「산림청 감사규정」제41조를 준용한다.', '제7장 항공안전교육', '제54조(항공안전교육 계획) ① 항공안전과장은 매년 항공안전교육 기본 운영계획을 수립하여 산림항공본부장에게 보고ㆍ시행하여야 한다.② 각 과장, 산림항공관리소장은 항공안전교육 기본 운영계획을 반영하여 자체실정에 맞는 안전교육을 시행하고 그 결과를 산림항공본부장(항공안전과장)에게 보고하여야 한다.', '제55조(항공안전교육의 종류) ① 항공안전교육은 자체교육과 전문교육으로 구분하여야 한다.② 자체교육은 각 부서별 안전교육, 항공안전의 날 행사, 안전세미나, 사이버 안전교육, 자체생환훈련 등으로 실시한다.③ 전문교육은 국토교통부 지정 전문교육기관의 국내교육 또는 우수한 안전관리 체계를 갖춘 국가의 국외교육으로 실시한다.', '제56조(항공안전교육 대상자) ① 산림항공본부 자체교육은 전 직원을 대상으로 실시하며, 전문교육은 다음 각 호와 같이 구분한다.1. 국내교육은 전 직원을 대상으로 실시한다.2. 국외교육은 조종사, 정비사, 안전관리자, 항공안전감독관, 안전실무담당을 대상으로 실시한다.② 산림항공본부장은 제1항에 따른 전문교육 대상자를 추가 지정할 수 있다.', '제57조(안전교육 이수기준) ① 조종사, 정비사는 항공안전교육 기본운영계획에 따라 전문교육기관에서 실시하는 교육과정을 이수하여야 한다. 다만, 임기만료 또는 퇴직예정일이 6개월 미만으로 남은 자는 제외할 수 있다.1. 재직자는 3년 이내에 1회 이상 전문교육 이수2. 신규입사자는 입사일로부터 1년 이내에 1회 이상 전문교육 이수② 해상생환훈련은 조종사를 대상으로 하며, 입사 후 1년 이내 이수하고 5년 주기로 반복 이수하여야 한다. 다만, 임기만료 또는 퇴직예정일이 6개월 미만으로 남은 자는 제외할 수 있다.③ 항공안전교육 이수시간은 조종사, 정비사 연간 20시간 이상이며 상시학습에 등록하여야 한다. 다만, 당해 연도 입사자는 상시학습 시간을 적용하지 않는다.', '제8장 승무원 평가 관리', '제58조(평가대상ㆍ종류) ① 조종사 및 정비사는 전문지식 배양과 안전지식 향상을 위하여 안전역량진단평가, 정기평가, 수시평가를 받아야 한다.② 안전역량진단평가는 조종사, 정비사를 대상으로 안전역량과 지식을 매년 1회 온라인으로 실시하는 필기평가이다.③ 정기평가란 조종사를 대상으로 필기와 실기로 비행기량을 매년 1회 이상 정기적으로 실시하는 평가이다.④ 수시평가란 조종사, 정비사를 대상으로 평가수요 발생 시 다음 각호와 같이 구분한다.1. 기장자격취득평가2. 교관조종사자격취득평가(단, 조종교육증명 취득과정으로 교관조종사 취득과정을 실시하는 경우 면제)3. 기종자격취득평가(단, S-64, KUH-1FS 기종은 산림항공 운항규정 제4장 적용)4. 「산림항공운항규정」에 따른 기종자격회복평가5. 항공정비사 자격취득평가 또는 자격회복평가6. 정비검사관 자격취득평가 또는 자격회복평가', '제59조(평가절차) ① 항공안전과장은 당해 연도 평가계획을 수립하여야 하며 산림항공과, 항공정비과, 산림항공관리소는 평가 수요가 발생한 경우 평가를 요청하여야 한다.② 항공안전과장은 평가대상자의 항공종사자 자격증명 등을 확인하고 제60조에 따라 필기평가를 실시하고 필기평가 합격 시, 제63조에 따라 선발된 평가조종사 또는 평가정비사 중 해당 평가관을 지정하여 실기평가를 실시하여야 한다.③ 항공안전과장은 평가결과를 산림항공과장, 항공정비과장, 산림항공관리소장에게 통보하여야 하고 평가표는 5년간 보관한다.④ 정비사 수시평가의 경우 평가 결과 합격 시 해당 인원에 대해 15일 이내 제38조에 따라 자격임명과 도장발급을 실시해야 한다.', '제60조(평가방법 등) ① 안전역량진단평가는 다음 각호와 같이 인터넷 온라인으로 실시한다.1. 당해 연도 평가는 80점 이상을 받으면 종료2. 오픈 북 방식으로 평가하고, 평가시간 50분3. 산림항공본부 관련 규정에서 25문제 출제4. 1차 평가 80점 미만자는 2차 평가를 실시하며, 불합격자는 80점 이상을 획득 할 때까지 계속적으로 실시② 정기평가와 수시평가는 필기평가 및 실기평가로 구분하고 필기평가에 합격하여야 실기평가 응시가 가능하며 합격기준은 다음 각호와 같다.1. 필기평가 합격기준은 70점 이상을 받아야 합격하며, 합격기준 점수 미만일 경우 1개월 이내에 재평가를 받아야 한다. 재평가에서도 합격기준 점수 미만일 경우 불합격 처리2. 조종사 및 정비사 실기평가는 실기평가표의 각 평가항목에 대해 보통 등급 이상을 받아야 합격하며, 하나라도 미흡 등급을 받은 경우 1개월 이내에 재평가를 받아야 한다. 재평가에서도 미흡 등급을 1개 이상 받은 경우 불합격 처리3. 정기평가는 실제 헬기 외에 모의비행훈련장치(FFS)를 이용하여 실시할 수 있다.③ 조종사 정기평가의 평가과목은「산림항공운항규정」에 따른 해당 교육과목을 평가하고, 평가대상 자격은 피 평가자가 보유하고 있는 자격(교관조종사, 기장, 부기장 순) 중 최상위 자격으로 평가한다. 다만, 항공기 정비 등으로 최상위 자격 기종의 운용이 불가한 경우 자격을 달리하여 다른 기종의 자격으로 정기평가를 실시할 수 있다.④ 정기평가ㆍ수시평가의 필기평가는 평가계획에 따라 지정된 장소에서 실시하고, 평가문제는 기종자격에 따라 다음 각 호의 문제은행에서 출제하되 기초 및 심화문제로 구분하여 출제한다.1. 조종사는 기종별 비행매뉴얼(제작사 매뉴얼 개정부분 포함) 및 승무원 훈련교범에서 내용을 발췌한 문제은행2. 정비사는 기종별 정비매뉴얼(제작사 매뉴얼 개정부분 포함)에서 내용을 발췌한 문제은행⑤ 조종사 실기평가는 별지 제27호 서식에 따른 조종사 실기평가표에 따라 해당기종으로 실시하며 평가방법은 다음 각 호와 같다.1. 실기평가표의 등급 기준은 탁월, 우수, 보통, 미흡으로 구분하고 평가조종사가 평가표에 따라 평가2. 실기평가표에 평가항목 중 실기평가로 시행하기 어려운 평가항목은 구술평가를 실시할 수 있으며, 평가조종사가 필요하다고 판단하는 경우 항공안전 사례, 운항품질보증(FOQA) 결과에 대해 추가로 구술평가를 실시할 수 있다.3. 실기평가표에 명시되지 않은 비행임무는「산림항공운항규정」에 따라 소속기관별로 비행직무훈련을 실시하고 교관조종사에 의한 자체평가로 대체4. 실기평가 평가조종사는 2명으로 할 수 있다. 이 경우 1명의 평가조종사가 평가해야 하는 경우에는 항공안전과장이 지명하는 1명이 탑승하거나 비행정보 저장장치(WQAR 및 FDM)를 통하여 수집된 정보를 활용하여 실기평가 과정을 확인할 수 있다.⑥ 정비사 실기평가는 별지 제28호 서식에 따른 정비사 실기평가표에 따라 실시하고 평가방법은 다음 각 호와 같다.1. 실기평가표의 등급 기준은 탁월, 우수, 보통, 미흡으로 구분하고 평가정비사가 평가표에 따라 평가2. 실기평가 평가정비사는 2명으로 한다. 다만, 기관 사정에 따라 부득이하게 1명의 평가정비사가 평가해야 하는 경우에는 항공안전과장이 지명하는 1명이 실기평가 과정을 확인하여야 한다.', '제61조(불합격자ㆍ미응시자 처리 등) ① 안전역량진단평가 불합격자는 제60조제1항에 따라 합격기준을 충족할 때까지 평가를 받아야 하고 1회차 평가에서 합격하면 별표 2에 따라 산림항공 안전인센티브를 부여한다.② 정기평가에서 불합격한 조종사는 업무수행을 중지하여야 하고, 산림항공과장 및 각 관리소장은 불합격한 조종사에 대하여 교육을 실시한 후 제58조제3항의 평가를 요청하여야 한다. 합격한 경우에 한하여 업무수행을 재개시킬 수 있다.③ 수시평가에서 불합격한 조종사, 정비사에 대해 해당 부서장에게 통보하고 당사자는 기존의 자격은 유지하며, 불합격한 조종사, 정비사에 대해 산림항공과장 및 각 관리소장은 해당 과목에 대하여 재교육을 실시한 후 제58조제4항의 수시평가를 다시 요청할 수 있다.', '제62조(평가 면제) ① 당해 연도 신규 임용된 조종사와 정비사에 대해서는 안전역량진단 평가를 면제한다. 다만, 신규 임용 전 최근 1년 이내에 산림항공본부에 근무한 경력이 있는 경우에는 그러하지 아니하다.② 조종사 정기평가는 다음 각 호의 경우 면제한다.1. 제작사 또는 전문교육기관(운영기관을 포함한다.)에서 교육훈련 이수자2. 수시평가를 받아 합격한 경우3. 평가조종사로 실기평가 실적이 있는 경우4. 퇴직예정일이 최소비행 경험 유효기간 90일보다 적게 남은 경우③ 정비사 수시평가는 제작사 또는 전문교육기관(운영기관을 포함한다.)에서 정비규정 제6장에 상응하는 교육훈련과 평가를 모두 받은 경우 해당과목 또는 자격에 대해 면제한다.', '제63조(평가관 선발기준) ① 평가조종사, 평가정비사는 다음 각 호의 기본조건을 모두 충족하여야 한다.1. 최근 3년 이내 경징계 이상의 행정처분을 받지 않은 자2. 국토교통부장관이 지정한 전문교육기관에서 항공안전교육을 최근 3년 동안 1회 이상 이수한 자. 다만, 미 이수자는 당해 연도에 이수를 조건으로 선발할 수 있다.3. 최초 선발일 기준으로 평가업무를 3년 이상 수행할 수 있는 자② 평가조종사는 「산림항공 운항규정」 제1.3항에 명시된 기장 중에서 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 선발하여 임명한다.1. 한국교통안전공단에서 인정한 조종교육증명을 보유한 자 중 해당기종 비행시간이 150시간 이상인 자2. 신기종 도입 시 해당기종 제작사 또는 전문교육기관에서 교육훈련을 이수한 자. 이 경우 해당기종 평가조종사에 한한다.3. 산림항공본부장이 비행경력과 항공기 운영여건을 고려하여 교관조종사로 임명한 자③ 평가정비사는 해당기종 정비검사관 중에서 다음 각 호의 사항 중 어느 하나에 해당하는 경우에 선발하여 임명한다.1. 해당기종 정비경력 10년 이상인 자2. 제작사 또는 전문교육기관의 교육훈련과 평가를 받은 자3. 산림항공본부장이 정비경력과 항공기 운영여건을 고려하여 정비검사관으로 임명한 자④ 새로이 선발된 평가조종사는 별표 11 평가조종사 전수과정 과목 및 시간에 따르고, 평가정비사는 별표 12 평가정비사 전수과정 과목 및 시간에 따라서 전임 평가조종사, 평가정비사에게 각각 전수과정을 받아야 한다. 다만, 산림항공본부장이 필요하다고 판단하는 경우 평가조종사 또는 평가정비사에 대하여 별도의 교육을 실시할 수 있다.', '제64조(평가관 업무) 평가조종사는 별지 제27호 서식에 따른 조종사 실기평가표에 따르고, 평가정비사는 별지 제28호 서식에 따른 정비사 실기평가표에 따라서 평가결과를 기록하여야 하고 다음 각 호의 업무를 수행한다.1. 정기 또는 수시평가의 실기평가 시행2. 평가 심사표 작성3. 평가 심사표의 평가항목 보완4. 피평가자의 평가결과에 대한 평가 후 브리핑5. 평가 시 발생한 문제점, 개선방안 등을 분석하여 차기평가에 반영6. 필기평가 문제 보완 및 현행화', '제65조(임명 취소) 산림항공본부장은 평가조종사, 평가정비사가 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 임명을 취소할 수 있다.1. 항공기 사고, 준사고, 항공안전장애를 발생시킨 자2. 경징계 이상의 행정처분을 받은 자3. 부정한 방법으로 평가업무를 수행한 자4. 해당 기종의 조종능력유지가 되지 않은 평가조종사. 다만, 정비 등의 사유로 일정기간 항공기 운용이 불가한 경우에는 예외로 할 수 있다.5. 평가조종사, 평가정비사로서의 자질이 부족하다고 판단되는 자6. 평가정비사 경우 3년 이상 해당기종 미 운용 또는 평가 실적이 없는 자', '제66조(평가결과) ① 평가조종사 및 평가정비사는 항공안전과장에게 평가결과를 보고하여야 한다.② 항공안전과장은 평가결과를 안전역량과 조종능력, 정비능력이 향상되도록 평가대상자에게 통보하여야 한다.③ 평가대상자는 통보받은 평가결과를 기반으로 운항 및 정비 기량향상 등을 위해 차기 교육훈련에 반영하여야 한다.', '제9장 비행자격심의', '제67조(비행자격심의 위원회 운영) ① 조종사의 비행자격심의를 위해 산림항공본부에 비행자격심의 위원회를 운영한다.② 비행자격심의 위원회의 구성은 다음 각 호와 같다.1. 위원장 : 본부장2. 위원 : 항공지원과장, 산림항공과장, 항공정비과장, 항공안전과장, 운항품질조종사 또는 평가조종사 1명, 교관조종사 1명3. 간사 : 안전조사팀장4. 필요시 산림항공본부 평가 담당 및 외부 전문가 등을 위원으로 참석시킬 수 있다.③ 비행자격심의 대상자는 다음 각 호와 같다.1. 불가항력이 아닌 사유로 항공기 사고 및 준사고를 일으킨 경우2. 고의 또는 중대한 과실로 비행규정 및 절차를 위반하여 심각한 항공안전위해요인을 초래한 경우3. 그 밖에 사유로 항공안전에 심각히 저해된다고 판단되는 경우④ 비행자격심의 대상자에 해당하는지에 대한 판단은 안전관리실무단 회의에서 결정하고, 일시적인 해당업무 중지를 관련부서에 요청할 수 있다.', '제68조(비행자격심의 절차) ① 자격심의 대상자는 자격심의 위원회에 출석하여야 한다. 다만 부득이하게 출석하지 않을 경우 관계서류만으로 심의할 수 있다.② 비행자격심의 위원회 대상자로 결정된 경우 즉시 비행정지를 시키고, 10일 이내에 위원회를 개최하여야 한다.③ 자격심의 위원회의 회의는 재적위원 3분의2이상 출석과, 출석위원 3분의2이상의 찬성으로 의결한다.④ 산림항공 안전규정 제53조에 따라 사고등후속심의위원회에서 관련자에 대한 비행자격 관련 조치가 결정될 경우 그 결정을 따른다.⑤ 비행자격심의 결과는 관련자에게 즉시 알려야 하며, 당사자는 비행자격심의 의결사항에 이의가 있는 경우 결과를 수신한 날로부터 20일 이내에 재심의 요청을 할 수 있다.', '제69조(의결사항) ① 자격정지 기간은 비행자격심의 위원회 심의에 따라 3개월 이내로 한다.② 위원회는 능력회복이나 비행기량 향상을 위한 교육훈련 부여를 의결할 수 있으며, 이 경우 자격회복 조건에 대한 사항은 위원회에서 구체적으로 정하여 의결해야 한다.', '제10장 산림항공안전장비', '제70조(산림항공안전장비 지급) ① 산림항공본부장(산림항공과장)은 산림항공본부 공무원의 신체를 보호하고 원활한 직무 수행을 위하여 산림항공안전장비를 별표 13 직무별 지급기준에 따라 개인보호장비와 생존지원장비로 구분하여 구매 및 지급하여야 한다.② 제1항에 따라 지급된 산림항공안전장비는 기능과 성능이 충분히 유지되도록 내용년수 도달 전까지 유지ㆍ보수하여야 한다.', '제71조(개인보호장비) 별표 14에 따라 보호의류, 보호장갑ㆍ보호화 및 머리ㆍ눈 보호구로 구분한다.', '제72조(생존지원장비) 생존지원장비는 별표 15에 따라 구명동의, 비상탈출용산소장비, 방염텐트, 생명구조 마스크로 구분한다.', '제73조(산림항공안전장비 관리) ① 산림항공안전장비 부착물의 부착방법과 부착위치는 별표 16에 따른다② 산림항공 임무팀원은 임무 중, 임무 전, 산불조심기간 등의 불시임무가 부여되는 비상대기 시 별표 17 임무별 필수장비 착용 시기에 따라서 반드시 착용하여야 한다.③ 산림항공안전장비를 지급받은 자는 임의로 변조하거나 전대, 양도, 교환 및 처분을 할 수 없으며 다음 각호의 사유가 발생한 경우에는 추가 지급할 수 있다.1. 장비를 훼손, 분실하거나 사용빈도가 많아 본래의 성능에 미치지 못하는 경우 별지 제26호 서식에 따라 제출2. 산림항공과장은 분실ㆍ훼손 사유서를 검토하여 장비의 훼손 정도, 수리 가능 여부 등을 종합적으로 판단하여 추가 지급 여부를 결정3. 추가 지급받은 자는 현재 사용하고 있는 장비를 반납④ 산림항공본부 외부로의 전보, 휴직 등의 사유로 해당 임무를 수행할 수 없게 된 경우에는 산림항공안전장비 중 안전헬맷과 생존지원장비를 반납하여야 하며, 반납하지 아니하는 경우에는 현물로 변상하여야 한다.', '제74조(산림항공안전장비 감독) ① 산림항공본부장(항공안전과장)은 매년 1회 이상 산림항공안전장비 관리운영 실태를 점검하여야 하며, 문제점이나 개선할 사항이 발견되면 산림항공과장에게 개선조치를 요구하여야 한다.② 산림항공과장은 개인보호장비 관리운영실태를 점검해야 하며, 항공안전과장은 생존지원장비 관리운영실태를 점검해야 한다.③ 항공안전감독관 및 안전실무담당은 다음 각호의 생존지원장비를 별지 제31호 서식에 따라 관리ㆍ감독하여야 한다.1. 개인구명동의는 6개월 이내 점검 및 2년 이내 정밀검사 실시2. 비상탈출용산소장비(HEED)는 1년 이내 점검 및 5년 이내 정밀검사 실시', '제75조(항공기 사고조사용 보호장구) 항공기 사고조사용 보호장구는 별표 18에 따라서 항공기 사고조사 상황 발생 시 지급하여야 한다.', '제11장 포상', '제76조(항공안전포상) ① 산림항공본부장은 안전문화를 장려하기 위하여 항공안전포상을 실시할 수 있다. 이 경우 안전성과와 기여도에 따라 산림항공본부장 포상 이상 추천도 가능하다.② 산림항공본부 안전포상 대상자는 다음 각 호와 같다.1. 기관포상은 무사고 총 비행시간 5천시간 이상이거나 7년 이상에 해당하는 경우.2. 조종사는 산림항공본부 근무기간 중 항공기 사고 및 준사고 없이 비행기간 10년 이상이거나 비행시간 1500시간 이상으로 선도래 적용3. 제2호의 안전포상을 받은 조종사는 항공기 사고 및 준사고 없이 비행기간 20년 이상이거나 비행시간 3000시간 이상으로 선도래 적용4. 정비사는 산림항공본부 근무기간 중 항공기 사고 및 준사고 없이 실제 항공기 정비 10년 이상인 자5. 제4호의 안전포상을 받은 정비사는 산림항공본부 항공기 사고 및 준사고 없이 실제 항공기 정비 20년 이상인 자6. 안전인센티브 연간 우수 조종사(1명), 정비사(1명) 단, 안전수칙 부여받은 자는 제외한다.7. 안전실무담당 활동 우수자(1명)8. 산림항공 자율보고 활동 우수자(2명)③ 포상기간은 사고 또는 준사고 발생일로부터 다시 산정한다.', '제77조(포상 추천) 포상대상자는 각 과장 또는 산림항공관리소장이 포상 사유발생 시 포상규정 절차에 따라 포상을 추천하여야 하고 항공안전과에서는 대상자 해당 여부 적정성을 확인하여 포상한다.', '제12장 산림항공 안전인센티브 및 안전수칙', '제78조(산림항공 안전인센티브) 산림항공 안전인센티브는 별표 2에 따라 부여하며, 인센티브 점수 부여에 대한 판단은 안전관리실무단 회의에서 결정한다.', '제79조(산림항공 안전수칙) 산림항공 안전수칙은 별표 4에 따라 부여하며, 안전수칙 위반에 따른 점수 부여에 대한 판단은 안전관리실무단 회의에서 결정한다. 다만, 성실하고 적극적인 업무처리 과정에서 발생한 실수이거나 환경적ㆍ제도적 요인 등에 의한 영향, 위험성 정도 등을 고려하여 감경할 수 있으며, 단순 과실의 경우에는 관련자에게 재발방지 교육 등 적절한 조치로 대체할 수 있다.', '제80조(안전인센티브 및 안전수칙 점수 활용) ① 안전수칙 점수가 30점 이상일 때 8시간 이상의 별표 19에 따른 교육ㆍ평가를 항공안전과 주관하에 실시한다. 단, 30점 미만인 자 중 희망자도 교육을 이수할 수 있다.② 관련교육 등 실시 후 항공안전과장에게 보고하여야 하며, 이후 안전수칙 점수는 소멸된다.③ 안전인센티브 연간 우수 조종사(1명), 정비사(1명)를 제76조에 따라 항공안전포상을 실시할 수 있다.']


별표

별표 0001: 삭제

[별표 1] 

별표 0002: 산림항공 안전인센티브

[별표 2] 

산림항공 안전인센티브

? 적용기간 : 전년도 12.1 ∼ 11.30.

┌──┬──────────────────────┬───────────────┐

│순번│항    목                                    │점   수                       │

├──┼──────────────────────┼───────────────┤

│1   │우수안전보고                                │최우수 3점, 우수 2점, 장려 1점│

│    │＊자율보고에 한하여 적용                    │                              │

├──┼──────────────────────┼───────────────┤

│2   │안전제안자                                  │최우수 5점, 우수 3점, 장려 2점│

├──┼──────────────────────┼───────────────┤

│3   │안전지, 브리프 기고자(연 1회 심의/본부)     │최우수 3점, 우수 2점, 장려 1점│

├──┼──────────────────────┼───────────────┤

│4   │무사고 비행시간 달성자                      │100시간 이상 3점 / 년         │

│    │＊전년도 12.1 ? 11.30까지 준사고 이상      │                              │

│    │발생하지 않은 자                            │                              │

├──┼──────────────────────┼───────────────┤

│5   │본부 주관 항공안전의날, 안전세미나·워크    │2점                           │

│    │숍 안건 발표자                              │                              │

├──┼──────────────────────┼───────────────┤

│6   │안전유공 표창 수상자                        │본부장급 5점, 청장급 이상 7점 │

│    │＊전년도 12.1 ? 11.30까지 기간 적용        │                              │

├──┼──────────────────────┼───────────────┤

│7   │안전 업무 수행자(본부 및 관리소별 운항,     │2점                           │

│    │정비 분야 각 1명)                           │                              │

├──┼──────────────────────┼───────────────┤

│8   │비행안전조치 우수자                         │10점                          │

│    │＊항공기 이상 시 안전한 예방착륙 등         │                              │

├──┼──────────────────────┼───────────────┤

│9   │항공기 점검 시 중대결함 발견자              │8점                           │

├──┼──────────────────────┼───────────────┤

│10  │산림항공 안전 대외 위상 향상자              │5점                           │

│    │＊인명구조 등 언론보도, 민원인 칭찬 접      │                              │

│    │수 등에 관한 사항이며 대상자 증빙자료       │                              │

│    │제출 시 적용                                │                              │

├──┼──────────────────────┼───────────────┤

│11  │해상생환훈련 이수자                         │전문교육기관 이수자에 한함    │

├──┼──────────────────────┼───────────────┤

│12  │안전역량평가 이수자                         │1점                           │

│    │(연 1회 / 1차 평가에서 80점 달성자)         │                              │

├──┼──────────────────────┼───────────────┤

│13  │한정자격(계기) 취득(당해년 한함)            │3점                           │

├──┼──────────────────────┼───────────────┤

│14  │한정자격(조종교육증명) 취득(당해년 한함)    │3점                           │

├──┼──────────────────────┼───────────────┤

│15  │본부 지정 교관으로 교육비행 또는 정비교육 실│3점                           │

│    │적이 있는 자                                │                              │

├──┼──────────────────────┼───────────────┤

│16  │본부 지정 평가조종사 및 평가정비사로 평가실 │5점                           │

│    │적이 있는 자(본부 지정 교관 항목과 중복     │                              │

│    │시 상위점수만 적용)                         │                              │

└──┴──────────────────────┴───────────────┘

별표 0003: 주정음료 등의 금지 유형별 처리기준

[별표 3]

주정음료 등의 금지 유형별 처리기준

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━┓

┃유형별 (알코올농도)                               │조치요구기준┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━━━━━┫

┃1. 1회 측정누락                                   │주의        ┃

┠─────────────────────────┼──────┨

┃2. 0.02% 이상 임무포기, 2회 측정누락              │경고        ┃

┠─────────────────────────┼──────┨

┃3. 0.02% 이상으로 임무수행                        │중징계 요구 ┃

┠─────────────────────────┼──────┨

┃4. 0.02% 이상으로 임무포기 2회 발생, 3회 측정누락 │경징계 요구 ┃

┠─────────────────────────┼──────┨

┃5. 0.02% 이상으로 임무포기 3회 발생               │중징계 요구 ┃

┠─────────────────────────┼──────┨

┃6. 측정불응, 대리 측정 및 부당기록                │중징계 요구 ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━┛

별표 0004: 산림항공 안전수칙

[별표 4] 

산림항공 안전수칙

 1. 공통사항 (15개)

┏━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━┓

┃순번│안 전 도│안  전  수  칙                                            │점  수┃

┠──┼────┼─────────────────────────────┼───┨

┃1   │고안전도│항공안전 보고제도 준수하기                                │30    ┃

┃    │(3개)   │*허위·미보고시 적용(산림항공안전규정 제10조)             │      ┃

┠──┤        ├─────────────────────────────┤      ┃

┃2   │        │해상·담수 비행시 구명동의 및 비상탈출용 산               │      ┃

┃    │        │소장비 착용하기                                           │      ┃

┠──┤        ├─────────────────────────────┤      ┃

┃3   │        │주정음료 등의 금지 규정 준수하기                          │      ┃

┃    │        │* 산림항공 안전규정 제17조 적용                           │      ┃

┠──┼────┼─────────────────────────────┼───┨

┃4   │중안전도│비행전·후 점검절차 준수하기                              │12    ┃

┃    │(4개)   │*비행중 부품(도어, 오일 캡 등) 이탈 방지 점검과 기체      │      ┃

┃    │        │보호덮개 점검 포함                                        │      ┃

┃    │        │*항공기 이동시 견인절차 준수하기 포함                     │      ┃

┠──┤        ├─────────────────────────────┤      ┃

┃5   │        │현장 야간계류시 로터 타이(무어링), 항공기                 │      ┃

┃    │        │접지(어스)실시 및 확인하기                                │      ┃

┃    │        │*이벤트 발생시 적용                                       │      ┃

┠──┤        ├─────────────────────────────┼───┨

┃6   │        │임무별(화물, 방제 등) 지상작업 인원에게                   │8     ┃

┃    │        │사전 안전교육 실시하기                                    │      ┃

┃    │        │*임무팀장 확인 여부 포함(임무브리핑시 해당 팀원에게       │      ┃

┃    │        │수행지시 및 관계기관과의 협조회의시 해당사항 전파)        │      ┃

┠──┤        ├─────────────────────────────┤      ┃

┃7   │        │비행지시 준수하기                                         │      ┃

┃    │        │*비행지시서(산불 구두 비행지시 포함) 의거 비행 실시,      │      ┃

┃    │        │비인가 인원 탑승 금지                                     │      ┃

┠──┼────┼─────────────────────────────┼───┨

┃8   │저안전도│착륙장 운용절차 준수하기                                  │5     ┃

┃    │(8개)   │*인·허가된 착륙장 사용, 착륙장 주변 피해 예방 및 착륙장  │      ┃

┃    │        │경계대책(경계인원, 펜스 등) 확인                          │      ┃

┠──┤        ├─────────────────────────────┤      ┃

┃9   │        │항공업무 수행 자격 및 기량 유지하기                       │      ┃

┃    │        │*항공안전법에 명시된 자격증명 취소 또는 효력 정지 시      │      ┃

┃    │        │*산림항공 조종사 및 정비사 평가규정에 따른 수시·정기     │      ┃

┃    │        │평가에서 불합격시                                         │      ┃

┠──┤        ├─────────────────────────────┤      ┃

┃10  │        │비행브리핑 및 일지 작성하기(운항규정 3.2.2)               │      ┃

┠──┤        ├─────────────────────────────┤      ┃

┃11  │        │화물임무시 화물결속(지상) 및 결속상태                     │      ┃

┃    │        │확인(항공기) 준수하기                                     │      ┃

┠──┤        ├─────────────────────────────┤      ┃

┃12  │        │레펠 및 호이스트 운용절차 준수하기                        │      ┃

┃    │        │*이벤트 발생 시 적용                                      │      ┃

┠──┤        ├─────────────────────────────┤      ┃

┃13  │        │탑재일지 관리절차 준수하기                                │      ┃

┃    │        │*탑재일지 분실 및 기록누락                                │      ┃

┠──┤        ├─────────────────────────────┼───┨

┃14  │        │비인가 장소 흡연 금지 및 인화물질 취급시                  │3     ┃

┃    │        │안전절차 준수하기                                         │      ┃

┠──┤        ├─────────────────────────────┤      ┃

┃15  │        │해상생환훈련과정 이수하기                                 │      ┃

┗━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┛

2. 운항분야 (5개)

┏━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┓

┃순번│안전도  │안전수칙                                                      │점수┃

┠──┼────┼───────────────────────────────┼──┨

┃1   │고안전도│담수 접근절차 준수 및 담수전 제자리 비행 반드시               │30  ┃

┃    │(2개)   │실시하기                                                      │    ┃

┃    │        │*담수 접근절차 준수 여부는 당시 비행 여건 고려 판단           │    ┃

┠──┤        ├───────────────────────────────┤    ┃

┃2   │        │다수헬기 투입시 공중지휘통제 절차 및 산불지역                 │    ┃

┃    │        │이동시 공중경계 절차 준수하기                                 │    ┃

┃    │        │*산림항공 직무 매뉴얼 “부록 : 공중진화반 운용” 적용         │    ┃

┃    │        │*산불지역 송전선로 지역 비행 시 산 능선 또는 철탑 상공        │    ┃

┃    │        │으로 비행하기                                                 │    ┃

┠──┼────┼───────────────────────────────┼──┨

┃3   │중안전도│안전운항 규정 준수하기                                        │12  ┃

┃    │(1개)   │*CRM 준수(운항규정 3.5 적용, 조종사간 복명복창 포함)          │    ┃

┃    │        │*기상제한치 및 항공방제 임무 등 최저비행고도(운항규정         │    ┃

┃    │        │3.3 적용, 스프레이 붐대 장착시 속도 준수 포함)                │    ┃

┃    │        │*연료량에 따른 비행계획(연료량 주기점검 포함 / 운항규정       │    ┃

┃    │        │6.4.1 정보교신 시간 적용)                                     │    ┃

┃    │        │*시스노클 운영절차 준수(ATM 4.3.5 적용, 임무해역 수심         │    ┃

┃    │        │사전 확인 및 임무현장 주변 어망 부이 유무 확인 포함)          │    ┃

┃    │        │*비행교범 등에 따른 엔진온도 제한치 및 기동제한치 초과시 적용 │    ┃

┠──┼────┼───────────────────────────────┼──┨

┃4   │저안전도│비행절차 준수하기                                             │5   ┃

┃    │(2개)   │*비행중 금지행위 준수(항공안전법 제68조 적용)                 │    ┃

┃    │        │*관제절차 준수(관제지시 미준수로 Near Miss 초래, 지상         │    ┃

┃    │        │운용 헬기에 근접 포함 / 관제범위는 운항규정 제6장 포함)       │    ┃

┃    │        │*항공신체검사증명서 제한사항 준수(안경, 복용약 구비 등)       │    ┃

┃    │        │*항공기 무게평형(W/B) 확인 및 3개월 기록유지                  │    ┃

┠──┤        ├───────────────────────────────┤    ┃

┃5   │        │임무수행에 필요한 직무훈련 기준 준수하기                      │    ┃

┃    │        │*항공방제 직무교육 및 비행직무훈련 실시 여부                  │    ┃

┗━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━┛

3. 정비분야 (5개)

┏━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┓

┃순번│안전도  │안전수칙                                    │점수┃

┠──┼────┼──────────────────────┼──┨

┃1   │고안전도│최신화 검사프로그램 및 정비교범에 의한      │30  ┃

┃    │(2개)   │정비절차 준수하기                           │    ┃

┠──┤        ├──────────────────────┤    ┃

┃2   │        │부품유용 및 부품상호교환 절차 준수하기      │    ┃

┃    │        │*수리개조 및 AD/SB 수행절차 포함            │    ┃

┠──┼────┼──────────────────────┼──┨

┃3   │중안전도│지상장비(지게차, 사다리차, 작업대 등) 안전  │12  ┃

┃    │(2개)   │확보후 운용하기                             │    ┃

┃    │        │* 이벤트 발생시 적용                        │    ┃

┠──┤        ├──────────────────────┤    ┃

┃4   │        │정비 절차의 준수 및 정비 공구의 적정한      │    ┃

┃    │        │유지·관리                                  │    ┃

┃    │        │* 이벤트 발생시 적용                        │    ┃

┠──┼────┼──────────────────────┼──┨

┃5   │저안전도│소모성 품목의 사용한계 준수하기             │5   ┃

┃    │(1개)   │                                            │    ┃

┗━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━┛

별표 0005: 비행장외 이·착륙장 설치기준

[별표 5]

비행장외 이ㆍ착륙장 설치기준

기종별 착륙장 설치에 관한 규격은 다음과 같다. 다만 지역 형편상 기준을 충족하지 못할 경우 적어도 착륙장 중심으로부터 기종별 착륙장치의 규격보다 커야한다.

1. AS-350

┌──┬────┐

│평지│둑(제방)│

├──┼────┤

│    │        │

└──┴────┘

2. Bell206-L3

┌────┬────┐

│평    지│둑(제방)│

├────┼────┤

│        │        │

└────┴────┘

 3. KA-32

┌────┬──────────────────┐

│평    지│둑(제방)                            │

├────┼──────────────────┤

│        │둑(제방)의 경우에도 평지에서와 같다.│

└────┴──────────────────┘

4. KUH-1FS

┌────┬──────────────────┐

│평    지│둑(제방)                            │

├────┼──────────────────┤

│        │둑(제방)의 경우에도 평지에서와 같다.│

└────┴──────────────────┘

5. S-64 

┌────┬──────────────────┐

│평    지│둑(제방)                            │

├────┼──────────────────┤

│        │둑(제방)의 경우에도 평지에서와 같다.│

└────┴──────────────────┘

  ※ 어떠한 경우에도 KUH-1FSㆍKA-32ㆍS-64 헬기 둑(제방)을 이용한 이착륙장의 규격은 평지에서와 동일한 조건을 갖는다.

별표 0006: 품질보증검사관(QA) 업무

[별표 6]

품질보증검사관(QA) 업무

┌─────────────────────────────────────┐

│ 1. 항공기 감항성 확인, 지속적 정비품질 개선업무 이행                     │

│ 2. 감항성 개선지시, 검사프로그램, 제작사 기술지시 등 수행확인            │

│ 3. 항공법령 및 자체 훈령, 절차 등의 이행 확인                            │

│ 4. 기종별 수행능력범위 평가 및 관리                                      │

│ 5. 기종별 필수검사항목 검사 수행                                         │

│ 6. 내·외부 품질심사 수행                                                │

│ 7. 지속 감항대상 항공기 감항성유지 확인검사 수행                         │

│ 8. 항공기 주요결함사항 모니터링 분석 및 신뢰성관리                       │

│ 9. 정비오류식별 절차(FAH-MEDA) 운영                                      │

│ 10. 항공기 수리·개조결과 확인                                           │

│ 11. 위탁정비 출고 확인(별지 제30호 서식)                │

│ 11. 항공기 부속품 사용가능 판단, 수리 및 폐기의 결정                     │

│ 12. 대체감항성인증서 발행                                                │

│ 13. 품질보증검사관(QA) 교육훈련 계획수립 및 이행                         │

│ 14. 항공정비사(AT), 정비검사관(TI) 평가 업무 및 평가정비사 자격 관리     │

│ 15. 항공정비사(AT), 정비검사관(TI), 품질보증검사관(QA) 자격 및 인장 관리 │

│ 16. 항공기 사고, 이벤트 관련 중 정비에 관한 업무                         │

│ 17. 자율보고, 안전제안 등 관련 정비에 관한 업무                          │

│ 18. 정비 시설, 장비 등 지상 안전사항 확인 및 개선                        │

│ 19. 신규발생 정비절차 이행방법 결정                                      │

│ 20. 기종별 교보재 관리                                                   │

│ 21. 기타 지정되지 않은 정비품질 업무                                     │

└─────────────────────────────────────┘

별표 0007: 수행능력승인절차 업무 흐름도

[별표 7] 

수행능력승인절차 업무 흐름도

별표 0008: 품질심사절차 업무흐름도

[별표 8] 

품질심사절차 업무흐름도

별표 0009: 정비자격별 도장 구분

[별표 9]

정비자격별 도장 구분

┏━━━━━━━━━━━┯━━━━━┯━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━┓

┃구분                  │도장      │규격                  │발급 대상       ┃

┣━━━━━━━━━━━┿━━━━━┿━━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━┫

┃항공정비사(AT)        │          │외경 : 8㎜            │항공정비사      ┃

┃(Aircraft Technician) │          │글자체 : 고딕체       │                ┃

┃                      │          │글씨크기 : 도장에 맞게│                ┃

┃                      │          │색상 : 검정색         │                ┃

┃                      │          │성명 : 개인별 본명사용│                ┃

┠───────────┼─────┼───────────┼────────┨

┃정비검사관(TI)        │          │각 변의 길이 : 5㎜    │정비검사관      ┃

┃(Technical Inspector) │          │글자체 : 고딕체       │                ┃

┃                      │          │글씨크기 : 도장에 맞게│                ┃

┃                      │          │색상 : 적색           │                ┃

┃                      │          │성명 : 개인별 본명사용│                ┃

┠───────────┼─────┼───────────┼────────┨

┃품질보증검사관(QA)    │┏━━━┓│각 변의 길이: 8㎜     │품질보증검사관  ┃

┃(Quality Assurance    │┃QA    ┃│글자체 : 고딕체       │                ┃

┃Inspector)            │┣━━━┫│글씨크기 : 도장에 맞게│                ┃

┃                      │┃홍길동┃│색상 : 검정색         │                ┃

┃                      │┗━━━┛│성명 : 개인별 본명사용│                ┃

┠───────────┼─────┼───────────┼────────┨

┃정비기술              │          │각 변의 길이: 5㎜     │정비기술 담당자 ┃

┃(Technical            │          │글자체 : 고딕체       │                ┃

┃Maintenance)          │          │글씨크기 : 도장에 맞게│                ┃

┃                      │          │색상 : 흑색           │                ┃

┃                      │          │성명 : 개인별 본명사용│                ┃

┠───────────┼─────┼───────────┼────────┨

┃정비통제              │          │각 변의 길이: 5㎜     │정비통제 담당자 ┃

┃(Maintenance          │          │글자체 : 고딕체       │                ┃

┃Control)              │          │글씨크기 : 도장에 맞게│                ┃

┃                      │          │색상 : 흑색           │                ┃

┃                      │          │성명 : 개인별 본명사용│                ┃

┠───────────┼─────┼───────────┼────────┨

┃자재관리              │          │각 변의 길이: 5㎜     │자재관리 담당자 ┃

┃(Technical            │          │글자체 : 고딕체       │                ┃

┃Supplier)             │          │글씨크기 : 도장에 맞게│                ┃

┃                      │          │색상 : 흑색           │                ┃

┃                      │          │성명 : 개인별 본명사용│                ┃

┗━━━━━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━┛

별표 0010: 삭제

[별표 10] 

별표 0011: 평가조종사 전수과정 과목 및 시간

[별표 11]

평가조종사 전수과정 과목 및 시간

┏━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━┓

┃구분  │과목                                      │시간      ┃

┠───┼─────────────────────┼─────┨

┃지상학│평가 일반 및 기법                         │1+00      ┃

┃      ├─────────────────────┼─────┨

┃      │운항규정 제4장 교관조종사 자격취득교육 시 │3+00      ┃

┃      │과목 복습                                 │          ┃

┠───┼─────────────────────┼─────┨

┃비행학│해당 기종별 실기평가표 평가항목           │1+00      ┃

┠───┴─────────────────────┼─────┨

┃총 시간                                           │5+00 이상 ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━┛

별표 0012: 평가정비사 전수과정 과목 및 시간

[별표 12]  

평가정비사 전수과정 과목 및 시간

┏━━┯━━━━━━━━━━┯━━━━━┓

┃구분│과목                │시간      ┃

┠──┼──────────┼─────┨

┃이론│기본소양            │1+00      ┃

┃    ├──────────┼─────┨

┃    │평가기준 및 평가방법│3+00      ┃

┠──┼──────────┼─────┨

┃실기│실기평가표 평가항목 │3+00      ┃

┠──┴──────────┼─────┨

┃총 시간                   │7+00 이상 ┃

┗━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━┛

별표 0013: 직무별 지급기준

[별표 13]

직무별 지급기준

1. 조종사 

┌──────────────────┬──┬──────┬────────┐

│종별                                │수량│내용연수    │비고            │

├──┬─────┬───┬─────┼──┼──────┼────────┤

│개인│보호      │조종복│춘·추복  │1   │2년         │최초 2착 지급   │

│보호│의류      │      ├─────┼──┼──────┼────────┤

│장비│          │      │동계      │1   │2년         │최초 2착 지급   │

│    │          ├───┴─────┼──┼──────┼────────┤

│    │          │산림항공 외투     │1   │4년         │                │

│    │          ├────┬────┼──┼──────┼────────┤

│    │          │보호장갑│비행장갑│1   │2년/상태변경│최초 2착 지급   │

│    │          ├────┼────┼──┼──────┼────────┤

│    │          │보호화  │임무화  │1   │2년         │KCS 미끄럼방지  │

│    │          │        │        │    │            │인증 제품       │

│    ├─────┼────┴────┼──┼──────┼────────┤

│    │머리·눈  │보안경            │1   │3년         │                │

│    │보호구    ├─────────┼──┼──────┼────────┤

│    │          │안전모            │1   │상태변경    │                │

│    │          ├────┬────┼──┼──────┼────────┤

│    │          │모자    │하계    │1   │상태변경    │                │

│    │          │        ├────┼──┼──────┤                │

│    │          │        │동계    │1   │상태변경    │                │

├──┼─────┴────┴────┼──┼──────┼────────┤

│생존│구명동의                      │1   │상태변경    │                │

│지원├───────────────┼──┼──────┼────────┤

│장비│비상탈출용산소장비            │1   │상태변경    │                │

└──┴───────────────┴──┴──────┴────────┘

2. 정비사

┌────────────────────┬──┬──────┬───────┐

│종별                                    │수량│내용연수    │비고          │

├──┬─────┬─────┬─────┼──┼──────┼───────┤

│개인│보호      │승무원복* │춘·추복  │1   │4년/상태변경│              │

│보호│의류      │          ├─────┼──┤            │              │

│장비│          │          │동계      │1   │            │              │

│    │          ├─────┼─────┼──┼──────┼───────┤

│    │          │정비복    │춘·추복  │1   │2년         │최초 2착 지급 │

│    │          │          ├─────┼──┤            │              │

│    │          │          │동계      │1   │            │              │

│    │          ├─────┴─────┼──┼──────┼───────┤

│    │          │산림항공 외투         │1   │4년         │              │

│    │          ├───────────┼──┼──────┼───────┤

│    │          │작업용 조끼           │1   │상태변경    │              │

│    │          ├─────┬─────┼──┼──────┼───────┤

│    │          │보호장갑  │방한장갑* │1   │2년         │              │

│    │          ├─────┼─────┼──┼──────┼───────┤

│    │          │보호화    │안전화    │1   │2년/상태변경│KCS           │

│    │          │          │          │    │            │미끄럼방지    │

│    │          │          │          │    │            │1등급         │

│    ├─────┼─────┴─────┼──┼──────┼───────┤

│    │머리·눈  │보안경                │1   │3년         │              │

│    │보호구    ├───────────┼──┼──────┼───────┤

│    │          │안전모                │1   │상태변경    │              │

│    │          ├───────────┼──┼──────┼───────┤

│    │          │청력보호용 헤드셋     │1   │상태변경    │              │

│    │          ├─────┬─────┼──┼──────┼───────┤

│    │          │모자      │하계      │1   │상태변경    │              │

│    │          │          ├─────┼──┼──────┼───────┤

│    │          │          │동계      │1   │상태변경    │              │

├──┼─────┴─────┴─────┴──┴──────┴───────┤

│생존│                                                     │

│지원│                                                                      │

│장비│                                                                      │

└──┴───────────────────────────────────┘

   * 표시된 장비는 산림항공기에 탑승하는 정비사에 한하여 지급한다. 

3. 공중진화대원

┌──────────────────────┬──┬────┬───────┐

│종별                                        │수량│내용연수│비고          │

├───┬─────┬────┬───────┼──┼────┼───────┤

│개인  │보호      │산불    │춘·동        │1   │2년     │최초 2착 지급 │

│보호  │의류      │진화복  ├───────┼──┼────┼───────┤

│장비  │          │        │외투          │1   │2년     │              │

│      │          ├────┴───────┼──┼────┼───────┤

│      │          │방진방독마스크          │1   │3년     │필터 1년      │

│      │          ├────────────┼──┼────┼───────┤

│      │          │구조복                  │1   │2년     │              │

│      │          ├────────────┼──┼────┼───────┤

│      │          │안면보호 두건           │1   │2년     │최초 2착 지급 │

│      │          ├────┬───────┼──┼────┼───────┤

│      │          │보호장갑│진화용        │1   │2년     │최초 2착 지급 │

│      │          │        ├───────┼──┼────┼───────┤

│      │          │        │레펠용        │1   │2년     │최초 2착 지급 │

│      │          ├────┼───────┼──┼────┼───────┤

│      │          │보호화  │산불진화화    │1   │2년     │최초 2착 지급 │

│      │          │        ├───────┼──┼────┼───────┤

│      │          │        │산악임무화    │1   │3년     │              │

│      ├─────┼────┴───────┼──┼────┼───────┤

│      │머리·눈  │진화·구조 헬멧*        │1   │상태변경│              │

│      │보호구    ├────────────┼──┼────┼───────┤

│      │          │보안경 (반·완전밀착형) │2   │3년     │              │

│      │          ├────┬───────┼──┼────┼───────┤

│      │          │모자    │하계          │1   │상태변경│              │

│      │          │        ├───────┼──┼────┼───────┤

│      │          │        │동계          │1   │상태변경│              │

├───┼─────┴────┴───────┼──┼────┼───────┤

│생존지│방염텐트                            │1   │상태변경│              │

│원장비├──────────────────┼──┼────┼───────┤

│      │생명구조 마스크                     │1   │3년     │              │

└───┴──────────────────┴──┴────┴───────┘

4. 유조차 운전원

┌─────────────────────┬──┬────┬────────┐

│종별                                      │수량│내용연수│비고            │

├──┬─────┬───────┬────┼──┼────┼────────┤

│개인│보호      │급유용 작업복 │춘·추복│1   │2년     │최초 2착 지급   │

│보호│의류      │(정비복 동일) ├────┼──┤        │                │

│장비│          │              │동계    │1   │        │                │

│    │          ├───────┴────┼──┼────┼────────┤

│    │          │산림항공 외투           │1   │4년     │                │

│    │          ├────────────┼──┼────┼────────┤

│    │          │작업용 조끼             │1   │상태변경│                │

│    │          ├───────┬────┼──┼────┼────────┤

│    │          │보호장갑      │급유용  │1   │상태변경│                │

│    │          │              ├────┼──┼────┼────────┤

│    │          │              │방한장갑│1   │2년     │                │

│    │          ├───────┼────┼──┼────┼────────┤

│    │          │보호화        │임무화  │1   │2년     │KCS 미끄럼방지  │

│    │          │              │        │    │        │인증 제품       │

│    ├─────┼───────┴────┼──┼────┼────────┤

│    │머리·눈  │보안경                  │1   │3년     │                │

│    │보호구    ├────────────┼──┼────┼────────┤

│    │          │안전모                  │1   │상태변경│산업 ABE        │

│    │          ├────────────┼──┼────┼────────┤

│    │          │청력보호용 헤드셋       │1   │상태변경│                │

│    │          ├───────┬────┼──┼────┼────────┤

│    │          │모자          │하계    │1   │상태변경│                │

│    │          │              ├────┼──┼────┼────────┤

│    │          │              │동계    │1   │상태변경│                │

└──┴─────┴───────┴────┴──┴────┴────────┘

5. 위험물안전관리자

┌─────────────────────┬──┬──────┬────────┐

│종별                                      │수량│내용연수    │비고            │

├──┬─────┬───────┬────┼──┼──────┼────────┤

│개인│보호      │작업복        │춘·추복│1   │2년         │최초 1착        │

│보호│의류      │(정비복 동일) ├────┼──┤            │                │

│장비│          │              │동계    │1   │            │                │

│    │          ├───────┴────┼──┼──────┼────────┤

│    │          │산림항공 외투           │1   │4년         │                │

│    │          ├───────┬────┼──┼──────┼────────┤

│    │          │보호장갑      │급유용  │1   │상태변경    │                │

│    │          ├───────┴────┼──┼──────┼────────┤

│    │          │방한장갑                │1   │2년         │                │

│    │          ├────────────┼──┼──────┼────────┤

│    │          │작업용 조끼             │1   │상태변경    │                │

│    │          ├───────┬────┼──┼──────┼────────┤

│    │          │보호화        │안전화  │1   │2년/상태변경│KCS 미끄럼방지  │

│    │          │              │        │    │            │인증 제품       │

│    ├─────┼───────┴────┼──┼──────┼────────┤

│    │머리·눈  │보안경                  │1   │상태변경    │                │

│    │보호구    ├───────┬────┼──┼──────┼────────┤

│    │          │모자          │하계    │1   │상태변경    │                │

│    │          │              ├────┼──┼──────┼────────┤

│    │          │              │동계    │1   │상태변경    │                │

└──┴─────┴───────┴────┴──┴──────┴────────┘

   ※ 급유용 작업복은 최초 1착 지급. 상주 전기안전관리자의 경우 개인보호장비를 지급하고 고압절연장갑, 절연장화, 절연 안전모를 추가 지급

6. 공중진화지휘자

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┯━━━━┯━━━━━━━━┓

┃종별                                │수량│내용년수│비고            ┃

┠──┬─────┬─────────┼──┼────┼────────┨

┃개인│보호의류  │산림항공 외투     │1   │4년     │                ┃

┃보호├─────┼─────────┼──┼────┼────────┨

┃장비│보호화    │임무화            │1   │2년     │KCS 미끄럼방지  ┃

┃    │          │                  │    │        │인증 제품       ┃

┃    ├─────┼─────────┼──┼────┼────────┨

┃    │머리·눈  │보안경 (반밀착형) │1   │3년     │                ┃

┃    │보호구    ├──┬──────┼──┼────┼────────┨

┃    │          │모자│하계        │1   │상태변경│                ┃

┃    │          │    ├──────┼──┼────┤                ┃

┃    │          │    │동계        │1   │상태변경│                ┃

┗━━┷━━━━━┷━━┷━━━━━━┷━━┷━━━━┷━━━━━━━━┛

7. 항공안전감독관

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┯━━━━━━┯━━━━━━━━┓

┃종별                              │수량│내용년수    │비고            ┃

┠──┬─────┬────────┼──┼──────┼────────┨

┃개인│보호의류  │항공안전감독관복│1   │2년         │                ┃

┃보호│          ├────────┼──┼──────┼────────┨

┃장비│          │산림항공 외투   │1   │4년         │                ┃

┃    │          ├───┬────┼──┼──────┼────────┨

┃    │          │보호화│임무화  │1   │2년/상태변경│KCS 미끄럼방지  ┃

┃    │          │      │        │    │            │인증 제품       ┃

┃    ├─────┼───┴────┼──┼──────┼────────┨

┃    │머리·눈  │보안경(반밀착형)│1   │3년         │                ┃

┃    │보호구    ├───┬────┼──┼──────┼────────┨

┃    │          │모자  │하계    │1   │상태변경    │                ┃

┃    │          │      ├────┼──┼──────┼────────┨

┃    │          │      │동계    │1   │상태변경    │                ┃

┃    ├─────┴───┴────┼──┼──────┼────────┨

┃    │항공기 사고조사용 보호장구  │20  │1회용       │필요시 지급     ┃

┗━━┷━━━━━━━━━━━━━━┷━━┷━━━━━━┷━━━━━━━━┛

8. 산림항공 관리·운영자

┏━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┯━━━━┯━━┓

┃종별                            │수량│내용년수│비고┃

┠──┬─────┬───────┼──┼────┼──┨

┃개인│보호의류  │산림항공 외투 │1   │상태변경│    ┃

┃보호├─────┼──┬────┼──┼────┼──┨

┃장비│머리·눈  │모자│하계    │1   │상태변경│    ┃

┃    │보호구    │    ├────┼──┼────┤    ┃

┃    │          │    │동계    │1   │상태변경│    ┃

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  ※ 제1호부터 제7호까지의 직무에 해당되지 않는 산림항공본부 공무원 

별표 0014: 개인보호장비

[별표 14]

개인보호장비

┏━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━┓

┃보호의류                  │2. 보호장갑·보호화   │3. 머리·눈 보호구    ┃

┠─────────────┼───────────┼───────────┨

┃가. 조종·승무원복        │                      │                      ┃

┃나. 산림항공 외투(현장직, │                      │                      ┃

┃일반직)                   │가. 비행장갑          │가. 안전헬멧          ┃

┃다.       │나. 진화용 장갑       │나. 보안경            ┃

┃라. 정비복                │다. 레펠용 장갑       │다. 모자              ┃

┃마. 산불진화복            │라. 급유용 장갑       │라. 청력보호용 헤드셋 ┃

┃바. 작업용 조끼           │마. 방한장갑          │    ┃

┃사. 구조복                │바. 임무화            │                      ┃

┃아. 안면보호두건          │사. 산불진화화(구조화)│                      ┃

┃자. 항공안전감독관복      │아. 안전화            │                      ┃

┃차.       │자. 산악임무화        │                      ┃

┃                          │    │                      ┃

┃                          │                      │                      ┃

┃                          │                      │                      ┃

┃                          │                      │                      ┃

┃                          │                      │                      ┃

┃                          │                      │                      ┃

┃                          │                      │                      ┃

┃                          │                      │                      ┃

┗━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┛

 1. 보호의류

  가. 조종·승무원복(상·하의)

    ㅇ 방염재질의 원단을 사용하여야하며, 항공기 내의 물체에 걸리지 않고 활동에 지장이 없도록 소매 끝은 벨크로 처리하여 크기를 조절할 수 있도록 하고 불필요한 주머니 및 별도부착물 등으로 움직임에 불편함이 없도록 한다. 승무원복은 좌측 어깨에 산림청 기관문양(MI), 우측어께에 태극마크, 우측 가슴에 산림항공본부 명칭, 또는 비행마크, 좌측 가슴에 대외직명 및 개인 성명을 표기한다. 

     o 동계 승무원복은 신체 온도를 유지하기 위하여 기능이 우수한 방한원단(기모 등)을 사용한다.

┏━┯━━━━┯━━┓

┃형│        │    ┃

┃상├────┼──┨

┃예│춘·추복│동계┃

┃시│        │    ┃

┗━┷━━━━┷━━┛

  나-1. 산림항공 외투(현장직)

    ㅇ 현장직은, 춘·추·동 신체 온도를 보존하기 위한 보온 기능과 활동에 지장이 없어야 하며, 방염성, 내열성과 긁힘 등에 저항이 강한 원단을 사용해야 한다. 산림항공 외투는 좌측 어깨에 산림청 기관 문양(MI), 우측 가슴에 산림항공본부 명칭, 좌측 가슴에 개인 성명을 표기하여야 한다.

┌─┬──┐

│형│    │

│상│    │

│예│    │

│시│    │

└─┴──┘

    ※ 현장직 : 조종사, 정비사, 공중진화대원, 유조차 운전원,, 공중진화지휘자, 항공안전감독관

 나-2. 산림항공 외투(일반직)

    o 일반직은, 춘·추·동 신체 온도를 보존하기 위한 보온 기능과 활동에 지장이 없어야 한다. 산림항공 외투는 좌측 어깨에 산림청 기관 문양(MI), 우측 가슴에 산림항공본부 명칭, 좌측 가슴에 개인 성명을 표기하여야 한다.

┌─┬──┐

│형│    │

│상│    │

│예│    │

│시│    │

└─┴──┘

    ※ 일반직(혼방 소재): 현장직 외 산림항공본부 직원.

  다. 방제 및 근무복

  라. 정비복(상·하의)

    ㅇ 춘추복 및 동계 정비복 상·하의는 착용감이 좋고, 좌측 어깨에 산림청 기관문양(MI), 우측 가슴에 산림항공본부 명칭을, 좌측 가슴에 개인 성명을 표기하여야 한다.

┏━┯━━━━┯━━┓

┃형│        │    ┃

┃상├────┼──┨

┃예│춘·추복│동계┃

┃시│        │    ┃

┗━┷━━━━┷━━┛

  마. 산불진화복(상·하의·외투)

    ㅇ 산불진화복은「산불진화대원 복제지침」의 규격 및 성능에 따른다.

┏━┯━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━┓

┃형│                │                    ┃

┃상│                │                    ┃

┃예├────────┼──────────┨

┃시│산불진화복 외투 │산불진화복 상·하의 ┃

┗━┷━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┛

   바. 작업용 조끼

    ㅇ 작업용 조끼는 하절기 임무 및 작업 현장 등 효율적 업무수행을 위하여 보조 수납 공간이 있는 통기성이 좋은 재질의 원단을 사용해야 한다. 조끼는 좌측 가슴에 개인 성명, 우측 가슴에 산림항공본부 명칭을 표기하여야 한다.

┏━┯┓

┃형│┃

┃상│┃

┃예│┃

┃시│┃

┗━┷┛

   사. 구조복(상·하의) 

    ㅇ 구조복은 산악지형에서 구조임무에 지장이 없도록 편안한 착용감과 활동성이 있어야 하며, 우측 가슴에 산림항공본부 명칭 및 구조대명을 표기한다.

┏━┯━━┯┓

┃형│    │┃

┃상│    │┃

┃예│    │┃

┃시│    │┃

┗━┷━━┷┛

  아. 안면보호 두건

    ㅇ 안면보호 두건은 외부 환경으로부터 머리와 얼굴 전체를 보호할 수 있도록 탄력성이 있고 방염성 및 내열성이 우수하여야 한다.

┏━┯┓

┃형│┃

┃상│┃

┃예│┃

┃시│┃

┗━┷┛

 자. 항공안전감독관복(상·하의) 

    ㅇ 항공안전감독관복 상·하의는 착용이 편안하고, 활동성이 뛰어나 항공안전감독 및 사고조사 등 임무 수행에 지장이 없어야 하며 산림항공본부 명칭 및 항공안전감독관을 표기한다.

┏━┯━━┯┓

┃형│    │┃

┃상│    │┃

┃예│    │┃

┃시│    │┃

┗━┷━━┷┛

  차. 승무원 경량 외투

2. 보호장갑·보호화

  가. 비행장갑

    ㅇ 비행장갑 손바닥은 부드러운 가죽재질을 손등은 신축성 있는 방염 처리된 원단을 사용해야 하며, 장갑의 길이는 승무원복의 소매 끝단으로 장갑을 덮을 수 있도록 손목 위쪽까지의 여유 길이가 있어야 하며 착용 시 가장 긴 손가락이 움직일 수 있도록 편안한 착용 상태를 유지할 수 있어야 한다.

┏━┯┓

┃형│┃

┃상│┃

┃예│┃

┃시│┃

┗━┷┛

  나. 진화용 장갑

    ㅇ 진화용 장갑은 방염 처리된 재질을 사용하며, 각종 장비를 취급하는데 불편함이 최소화되어야 한다. 

┏━┯┓

┃형│┃

┃상│┃

┃예│┃

┃시│┃

┗━┷┛

   다. 레펠용 장갑

    ㅇ 레펠용 장갑은 이중 가죽구조로 긁힘이나 찔림에 저항이 강한 재질을 사용하여야 하며, 특히 마찰력 및 내열성이 강해야 한다. 

┏━┯┓

┃형│┃

┃상│┃

┃예│┃

┃시│┃

┗━┷┛

  라. 급유용 장갑

    ㅇ 유류 및 각종 약품을 취급할 때 손을 보호하는 장갑으로 항공유, 윤활유, 산 등 염기성 성분에 손상되지 않아야 하며 정전기 방지 기능이 우수하여야 한다.

┏━┯┓

┃형│┃

┃상│┃

┃예│┃

┃시│┃

┗━┷┛

  마. 방한장갑

    ㅇ 방한장갑은 현장 작업 시 불편함이 없을 정도의 두께로 하며 보온을 위해 안쪽은 기모 원단을 사용하여야 한다. 착용한 상태로 전자기기 조작이 가능할 수 있도록 한다.

┏━┯┓

┃형│┃

┃상│┃

┃예│┃

┃시│┃

┗━┷┛

 바. 임무화

    ㅇ 임무화는 산림항공기 조종, 화물공수, 산림병해충방제 등 비행 임무와 유조차 운전원, 공중진화지휘자, 항공안전감독관 임무 중 활동성이 자유로워야 하며, 한국산업안전보건공단(KCS) 미끄럼방지 성능 인증이 있는 제품이어야 한다. 

┏━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃형│                                            ┃

┃상│                                            ┃

┃예│                                            ┃

┃시│                                            ┃

┃  │                                            ┃

┃  │                                            ┃

┃  │                                            ┃

┃  │                                            ┃

┃  │                                            ┃

┃  │                                            ┃

┃  │                                            ┃

┃  │                                            ┃

┃  │                                            ┃

┃  │단화 형태                                   ┃

┗━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

 사. 산불진화화(구조화)

    ㅇ 산불진화화는 산악지형에서 장시간 착용이 가능하도록 가벼워야 하고, 길이는 발목 위까지 충분히 덮을 수 있어야 한다. 

┏━┯┓

┃형│┃

┃상│┃

┃예│┃

┃시│┃

┗━┷┛

  사. 정비 작업화

 아. 안전화(미끄럼방지)

    ㅇ 안전화는 정비사 헬기 점검중 낙상사고 예방을 위한 안전확보와 위험물안전관리자의 업무 중 안전을 위하여 발등을 보호하고 한국산업안전보건공단(KCS) 미끄럼방지 1등급 인증을 받아야 한다.

   ┏━┯┓

┃형│┃

┃상│┃

┃예│┃

┃시│┃

┗━┷┛

자. 산악임무화

    ㅇ 산악임무화는 비탈진 바윗길 및 암벽등반, 각종 산악 및 임무환경에서 미끄럼 방지기능과 내구성이 좋아야 한다. 

┏━┯┓

┃형│┃

┃상│┃

┃예│┃

┃시│┃

┗━┷┛

3. 머리·눈 보호구

   가. 안전헬멧

    ㅇ 안전헬멧은 각 직무별 작업환경 조건에 충족한 제품으로 머리를 보호할 수 있어야 하고, 무게는 되도록 가볍고, 턱 끈으로 헬멧이 머리에 단단히 고정될 수 있어야 하며, 진화?구조 헬멧은 산림청 임업기계장비 품질인증 규정에서 제시하는 산불진화용 방염 안전모 인증에 적합한 장비여야 한다. 

┏━┯━━━━━┯━━━━┯━━━━┓

┃형│          │        │        ┃

┃상├─────┼────┼────┨

┃예│진화·구조│항공정비│낙상방지┃

┃시│          │        │        ┃

┗━┷━━━━━┷━━━━┷━━━━┛

   나. 보안경

    ㅇ 보안경은 장시간 조종 및 운전을 위한 눈부심 방지기능, 하강풍으로부터 비산물 접촉 차단, 위험물질(비산물·유류 등) 접촉 차단 등 눈을 보호하는 등 각 직무별 작업환경 조건에 따라 지급하여야 한다.

┏━┯━━━┯━━━━┯━━━┯━━━┓

┃형│      │        │      │      ┃

┃상├───┼────┼───┼───┨

┃예│비행용│완전밀착│반밀착│유류용┃

┃시│      │        │      │      ┃

┗━┷━━━┷━━━━┷━━━┷━━━┛

   다. 모자 (하계·동계)

    ㅇ 햇빛 등 직사광선으로부터 안면을 보호하기 위하여 착용하는 것으로 무더운 날씨나 여름에 착용하는 하계 모자에는 상부에 망사를 처리하여 통풍 및 빛으로부터의 시야 확보가 우수하여야 한다. 

    ㅇ 동계 모자는 추운 날씨에 체온이 유지되도록 보온 및 방수성이 우수하여야 하며 모자 전면에는 산림항공본부 명칭 및 기관문양(MI)을 모두 표기한다.

┏━┯━━━━━━━━━┓

┃형│                  ┃

┃상│                  ┃

┃예│하계          동계┃

┃시│                  ┃

┗━┷━━━━━━━━━┛

   라. 청력보호용 헤드셋

    ㅇ 청력보호용 헤드셋은 헬기 소음에 대비하여 청력을 보호할 수 있어야 하며 착용 후 소음환경에서도 원활한 임무가 가능할 수 있어야 한다.

┏━┯┓

┃형│┃

┃상│┃

┃예│┃

┃시│┃

┗━┷┛

   마. 방진방독마스크

    ㅇ 유해 독성물질 등 산불현장에서 호흡기를 보호하기 위한 장비이며 필터의 내용연수는 1년으로 한다. 

┏━┯┓

┃형│┃

┃상│┃

┃예│┃

┃시│┃

┗━┷┛

별표 0015: 생존지원장비

[별표 15]

생존지원장비

┏━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━┓

┃구분        │장비 종류               ┃

┠──────┼────────────┨

┃생존지원장비│가. 구명동의*           ┃

┃            │나. 비상탈출용산소장비* ┃

┃            │다. 방염텐트*           ┃

┃            │라. 생명구조 마스크*    ┃

┃            │                        ┃

┃            │                        ┃

┃            │                        ┃

┗━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━┛

 * 표시된 장비는 산림항공본부 외부로 전보 등 사유 발생 시 반납

  가. 구명동의

    ㅇ 자동팽창 구명동의는 사용할 수 없으며 손잡이 당김 방식의 수동식 구명동의를 사용해야 한다. 공기주머니는 팽창되었을 경우 황색 등과 같이 식별이 용이한 색상이어야 한다. 또한 승무원들의 불편이 최소화 되도록 크기 조절이 가능한 끈이 장착되어야 하고 질긴 나일론 같은 재질을 사용하여야 한다.

    ㅇ HEED와 같은 부수장비의 보관이 가능한 주머니를 달 수 있어야 한다.

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┃형│┃

┃상│┃

┃예│┃

┃시│┃

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  나. 비상탈출용산소장비(HEED)

    ㅇ 비상 탈출용 산소장비는 산소의 충압량을 확인할 수 있는 게이지가 장착되어야 하며, 구명동의 안에 휴대가 간편하도록 가벼운 제품을 사용한다.

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┃형│┃

┃상│┃

┃예│┃

┃시│┃

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  다. 방염텐트

    ㅇ 1,500℃ 이상의 고열에서 5분 이상 견디고 화염이 직접 닿아도 타거나 녹지 않는 재질이어야 하며 온몸을 완전히 은폐할 수 있는 크기로 국제화재보험협회 등의 기준에 적합해야 한다.

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┃상│┃

┃예│┃

┃시│┃

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  라. 생명구조 마스크

    ㅇ 마스크 내 산소발생으로 산소 호흡이 15분 이상 가능해야 하며, 유해가스 차단이 가능해야 한다. 또한, 재난안전산업 진흥법 제16조(재난안전제품의 인증 등)에 따라 재난안전제품으로 등록된 제품이어야 한다.

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┃예│┃

┃시│┃

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별표 0016: 산림항공안전장비 부착물의 부착방법 및 부착위치

[별표 16]

산림항공안전장비 부착물의 부착방법 및 부착위치

    ㅇ 산림청 기관문양(MI)은 승무원복, 산림항공 외투, 산불진화복, 산불진화 외투, 정비복, 급유용 작업복, 공중진화지휘복, 항공안전감독관복 상의 좌측 어깨에 부착하며, 벨크로 테이프 처리하여 탈부착이 용이하도록 부착한다.

    ㅇ 산림항공본부 명칭은 승무원복, 산림항공 외투, 하계 방제복, 정비복, 산불진화복, 산불진화 외투, 구조복, 급유용 작업복, 공중진화지휘복, 항공안전감독관복 상의 우측 가슴에 부착하며, 벨크로 테이프 처리하여 탈ㆍ부착이 용이하도록 부착한다.

    ㅇ 명찰은 승무원복, 산림항공 외투, 정비복, 산불진화복, 산불진화외투, 급유용 작업복, 공중진화지휘복, 항공안전감독관복 상의 좌측 가슴에 부착하고, 벨크로 테이프 처리하여 탈부착이 용이하도록 부착하며, 성명 또는 공무원 대외 직함을 표기할 수 있다.

    ㅇ 공중진화대 엠블럼은 산불진화복, 산불진화 외투 상의 우측 가슴에 부착하며 벨크로 테이프 처리하여 탈부착이 용이하도록 제작하여야 한다.

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┃형상│                      │            │                │                    ┃

┃예시│                      │            │                │                    ┃

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┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

┃    │                      │            │                │                    ┃

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┃명칭│산림청 기관문양       │산림항공본부│명찰            │공중진화대 엠블럼   ┃

┠──┼───────────┼──────┼────────┼──────────┨

┃위치│좌측 어깨             │우측 가슴   │좌측 가슴       │우측 어깨           ┃

┠──┼───────────┼──────┼────────┼──────────┨

┃크기│지름 7.5cm            │10cm×2.5cm │8.5cm×5cm      │지름 7cm            ┃

┠──┼───────────┼──────┼────────┼──────────┨

┃세부│기관문양 : 지름 3.6cm │글자 : 48pt │윙 : 7cm×2.4cm │엠블럼 : 지름 4.5cm ┃

┃규격│글자 : 42pt           │            │글자 : 33pt     │글자 : 30pt         ┃

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  ※ 20년 이상 무사고 안전포상을 받은 조종사, 정비사의 성명 위 보라매 문양 색깔은 금색 등 색을 다르게 할 수 있다.

별표 0017: 임무별 필수장비 착용 시기

[별표 17]

임무별 필수장비 착용 시기

? : 필수 착용    ㆍ : 주변 여건 및 피로 여부 등을 고려하여 착용

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┃구   분                               │1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10│11│12│13┃

┠───────────────────┤  │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃

┃비행임무별                            │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃

┠───────────────────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨

┃육상 비행                             │?│  │?│?│  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃

┠───────────────────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨

┃해상 비행(항공안전법상의 정의에 따름) │?│  │?│?│  │  │  │  │?│  │  │?│?┃

┠───┬───────────────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨

┃산불  │승무원(조종사, 정비사)        │?│  │?│?│  │  │  │  │?│  │  │?│?┃

┃진화  ├───────────────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨

┃      │공중진화대원                  │  │?│?│?│  │  │?│?│?│?│?│  │  ┃

┠───┼───────────────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨

┃화물  │승무원(조종사, 정비사)        │?│  │?│?│  │  │  │?│?│  │  │  │  ┃

┃공수  ├───────────────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨

┃      │공중진화대원                  │  │  │?│?│  │  │?│?│?│  │  │  │  ┃

┠───┼───────────────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨

┃항공  │승무원(조종사, 정비사)        │?│  │?│?│  │  │  │?│?│  │  │  │  ┃

┃방제  ├───────────────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨

┃      │지상인원                      │  │  │?│?│  │  │  │?│?│  │  │  │  ┃

┠───┼───────────────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨

┃수색  │승무원(조종사, 정비사)        │?│  │?│?│  │  │  │  │?│  │  │  │  ┃

┃구조  ├───────────────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨

┃      │공중진화대원                  │  │?│?│?│  │  │?│?│?│  │  │  │  ┃

┠───┴──┬────────────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨

┃항공기 급유 │운전원                  │  │  │?│?│?│  │  │?│?│  │  │  │  ┃

┠──────┴────────────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨

┃기타 업무(정비, 안전감독, 사고조사 등)│  │  │  │  │  │?│  │?│?│  │  │  │  ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┛

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━┓

┃개인보호장비(PPE)                             │생존장비                ┃

┠───────────┬───────────┤                        ┃

┃보호의류              │머리, 청력, 눈 보호구 │                        ┃

┠───────────┼───────────┼────────────┨

┃1 = 조종·승무원복**  │7 = 안전헬멧          │10 = 방염텐트           ┃

┃2 = 산불진화복        │8 = 보안경            │11 = 생명구조 마스크    ┃

┃3 = 보호장갑*         │9 = 모자              │12 = 구명동의           ┃

┃4 = 보호화*           │                      │13 = 비상탈출용산소장비 ┃

┃5 = 정비복**          │                      │                        ┃

┃6 = 항공안전감독관복**│                      │                        ┃

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 * 표시된 장비는 해당 업무의 종류에 따라 적절한 장비 선택

 ** 표시된 장비는 산불진화 임무를 제외한 고온다습한 임무 환경 시 하절기 피복으로 대체

별표 0018: 항공기 사고조사용 보호장구

[별표 18] 

항공기 사고조사용 보호장구

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┃필수 규격                                           │형상예시┃

┠──────────────────────────┼────┨

┃- Impervious Coveralls with Hood & Elastic Ankles & │        ┃

┃Wrists(1개)                                         │        ┃

┃- N95 Respirators(2개)                              │        ┃

┃- Pair "High-Risk" 14 Mil, 12" Cuff Latex           │        ┃

┃Gloves(2개)                                         │        ┃

┃- Head Sweatband(1개)                               │        ┃

┃- Pair Nitrile 11" Long, 6-Mil, Powder-Free         │        ┃

┃Puncture-Resistant Non-Latex Gloves(1개)            │        ┃

┃- Antimicrobial Alcohol Gel Wipes(4개)              │        ┃

┃- 1/2 oz Bottle Purell Hand Sanitizing Gel(1개)     │        ┃

┃- Pair Heavy-Duty Canvas/Leather Palm Gloves(1      │        ┃

┃개)                                                 │        ┃

┃- Germicidal Surface Disinfectant Wipes(2개)        │        ┃

┃- Pair Fog-free Indirect Vented Goggles(1개)        │        ┃

┃- Red Biohazard Waste Bags(2개)                     │        ┃

┃- Pair Latex Boot Covers w/Non-Slip Sole(1개)       │        ┃

┃- Instruction Sheet/Incident Report Form(1개)       │        ┃

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별표 0019: 안전수칙에 따른 교육 과정 및 시간

[별표 19]

안전수칙에 따른 교육 과정 및 시간

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┃구분│과목                                    │시간┃

┠──┼────────────────────┼──┨

┃이론│안전소통(안전수칙 위반 관련사항 교육 등)│1+00┃

┃    ├────────────────────┼──┨

┃    │관련법규정(항공안전법 등)               │1+00┃

┃    ├────────────────────┼──┨

┃    │산림항공 안전규정(SMS 매뉴얼 포함)      │1+00┃

┃    ├────────────────────┼──┨

┃    │산림항공 운항규정                       │1+00┃

┃    ├────────────────────┼──┨

┃    │승무원 훈련교범(ATM)                    │1+00┃

┃    ├────────────────────┼──┨

┃    │산림항공 직무 매뉴얼                    │1+00┃

┃    ├────────────────────┼──┨

┃    │안전사례 교육                           │1+00┃

┠──┼────────────────────┼──┨

┃평가│종합평가 및 강평                        │1+00┃

┠──┴────────────────────┼──┨

┃총 시간                                       │8+00┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━┛

┏━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━┓

┃구분│과목                                    │시간  ┃

┠──┼────────────────────┼───┨

┃이론│안전소통(안전수칙 위반 관련사항 교육 등)│1+00  ┃

┃    ├────────────────────┼───┨

┃    │항공안전법(항공기 기술기준 등)          │1+00  ┃

┃    ├────────────────────┼───┨

┃    │산림항공 안전규정(SMS 매뉴얼 등)        │2+00  ┃

┃    ├────────────────────┼───┨

┃    │항공품질경영시스템(AS9110)              │1+00  ┃

┃    ├────────────────────┼───┨

┃    │관련 안전사례 전파, 안전수칙 위반분석,  │2+00  ┃

┃    │건의 및 발전방안 수렴                   │      ┃

┠──┼────────────────────┼───┨

┃평가│종합평가 및 강평                        │1+00  ┃

┠──┴────────────────────┼───┨

┃총 시간                                       │8+00  ┃

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   * 교육은 항공안전과에서 주관하고, 필요시 외부 강사를 초빙하여 실시할 수 있음

별표 0001: 항공안전감독관 점검표

[별지 제1호서식]

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    (                   )   

  항공안전감독관 점검표     

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┃                                                  ┃

┃□ 점검 일시 :                                    ┃

┃                                                  ┃

┃□ 대상 기관 :                                    ┃

┃                                                  ┃

┃□ 점검자 성명 :                    (서명)        ┃

┃                                                  ┃

┃□ 수검자확인  :                    (서명)        ┃

┃                                                  ┃

┃□ 점검자 의견 :                                  ┃

┃                                                  ┃

┃                                                  ┃

┃                                                  ┃

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    산림항공본부  

분야별 안전감독 점검표

1. 안전관리분야

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┃점    검    항    목                                                  │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃1. 사무분장에 따른 운영자가 최신의 훈령 및 규정을 사용하고 있는가?    │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃2. 「산림항공 안전규정」제16조(주정음료 등의 금지) 규정을 준수하고    │    │  │    ┃

┃있는가?                                                               │    │  │    ┃

┃ - 음주측정기 작동상태 및 검?교정 주기(6개월 1회) 경과 여부 확인     │    │  │    ┃

┃ - 주정음료 측정 결과 기록부 작성 상태 확인                           │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃3. 「산림항공본부 각종시설물 관리규정」에서 규정하고 있는 아래        │    │  │    ┃

┃별지의 이행은 유지하고 있는가?                                        │    │  │    ┃

┃ - 별지 2호 격납고 내 안전수칙 안내판의 설치                          │    │  │    ┃

┃ - 별지 3, 4호 계류장 입구 금지행위 표지판 및 육상헬기장 비상연락망   │    │  │    ┃

┃ - 별지 5호 육상헬기장 시설점검표                                     │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃4. ‘자체 소방계획’ 중 항공안전과 관련된 사항은 이행되고 있는가?     │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 5. 휴대용(이동용) 소화기 점검                                        │    │  │    ┃

┃ - 시설, 장비 등 위치지정 기준의 보유 여부                            │    │  │    ┃

┃ - 정기 점검실적(꼬리표 확인), 소화기 인근 표식 스티커 부착 여부      │    │  │    ┃

┃ - 각 화기 유형별 취급에 맞는 소화기 비치 여부                        │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 6. 격납고 내 호이스트 및 물탱크 리프트 시설의 정기적인 점검은 이행   │    │  │    ┃

┃   되고 있는가?                                                       │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┦

┃ 7. 격납고, 계류장, 유조차고, 항공유저장소, LAB실, ESDS 부품          │    │  │    │

┃    보관시설 등 접지시설에 2년 주기 접지저항 측정 및 결과정보 표식이  │    │  │    │

┃   이루어지는가?                                                      │    │  │    │

┃ - 일반접지 저항 : 10,000 Ω 이하                                     │    │  │    │

┃ - 항공기 전기전자 작업 등 시설 : 25 Ω 이하                          │    │  │    │

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┧

┃8. 격납고, 계류장 등의 비행안전을 저해하는 요인은 없는가?             │    │  │    ┃

┃ - 이착륙 주변 수목 등 장애물 유무                                    │    │  │    ┃

┃ - 계류장 내 과다한 잡초 또는 기체, 엔진 손상 가능 유발물질 유무      │    │  │    ┃

┃ - 필수장비 이외 각종 장비 및 차량 등의 항공기 근접 여부              │    │  │    ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━┷━┷━━┛

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┯━┯━━┓

┃점    검    항    목                                                  │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃9. 계류장 내 항행 안전시설 등 확인                                    │    │  │    ┃

┃ - 등화시설 정상 작동 및 풍향지시기 변색 및 훼손 여부                 │    │  │    ┃

┃ - 이?착륙장 및 유도라인 표식 등의 변색 훼손 여부                    │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃10.                                                          │    │  │    ┃

┃                                                                      │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃11.                                                          │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃12. 「산림항공본부 항공유 관리규정」에서 규정하고 있는 아래 별지의    │    │  │    ┃

┃    이행은 유지하고 있는가?                                           │    │  │    ┃

┃ - 별지 1호 이동 탱크 저장 일반점검표                                 │    │  │    ┃

┃ - 별지 2호 항공유 품질점검 기록부                                    │    │  │    ┃

┃ - 별지 5호 항공유 필터 관리대장                                      │    │  │    ┃

┃ - 별지 6호 주유취급소 일반점검표                                     │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃13. 위험물 관리인원의 자격유지 및 최신화는 이행되고 있는가?           │    │  │    ┃

┃ - 소방안전관리자, 위험물안전관리자, 위험물운송자 교육 이수 실적 등   │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃14. 유조차고 등 인화물질 보관장소 대상 15m 이내 화재발생 유발 요인의  │    │  │    ┃

┃유무 및 업무 이외 불필요 물품 적치 여부                               │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 15. 유조차 및 유류저장소의 연결 호스는 항공유 취급에 맞는 규격품을   │    │  │    ┃

┃    사용하는가?                                                       │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 16. 항공생존지원장비 관리상태 확인                                   │    │  │    ┃

┃ - 산림항공 지원포털 프로그램 등록 및 최신화 여부                     │    │  │    ┃

┃ - 장비별 정기검사 실적 및 관련서류 확인                              │    │  │    ┃

┃ - 구명동의 및 HEED 훼손, 정상 작동상태 여부 확인                     │    │  │    ┃

┃ - 기타 항공생존지원장비 관리상태 확인                                │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 17. 각종 항공안전사례 등에 관한 전파교육은 이루어지고 있는가?        │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 18. 격납고 및 청사 등 외부인 출입 통제 시스템이 존재하는가?          │    │  │    ┃

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2. 운항분야

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┃점    검    항    목                                                  │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃1. 항공종사자 자격증명 확인                                           │    │  │    ┃

┃ - 항공종사자자격 증명서(형식/한정증명 보유 및 서명 등 확인)          │    │  │    ┃

┃ - 항공신체검사 증명서(유효기간 및 제한사항 확인)                     │    │  │    ┃

┃ - 무선종사자기술 자격증(항공무선통신사)                              │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 2. 「산림항공 운항규정」의 최신 현행화 사용 여부                     │    │  │    ┃

┃ - 산림항공과 최신 개정문서 확인                                      │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 3. 산림항공기 중량?평형(W&B) 자료 유지 확인                         │    │  │    ┃

┃ - 지상시운전을 제외한 모든 비행 시 작성, 3개월 보관                  │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 4. 산림항공기 관련 서류 확인                                         │    │  │    ┃

┃  - 탑재용 항공일지(White), 무선국 허가증명서 및 정기점검, 비행교범 등│    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 5. 승무원 비행시간 등 피로도 확인                                    │    │  │    ┃

┃ - 산림항공 지원포털 비행결과                                         │    │  │    ┃

┃ - 비행시간 일일 최대 8시간, 6일 초과 연속 비행 여부 등               │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 6. 조종사 운항절차                                                   │    │  │    ┃

┃  - 브리핑 일지 : 팀원으로 구성된 임무비행은 브리핑 양식 작성         │    │  │    ┃

┃하나 긴급임무·교육·훈련 비행은 구두로 실시 가능                     │    │  │    ┃

┃  - 무선국 교신일지 및 구두 비행지시(일지 기록상태 및 결재 여부)      │    │  │    ┃

┃  - 비상대기 절차 준수 상태(관리소별 비상대기 지정 현황 등)           │    │  │    ┃

┃  - 기관별 항공기 입출항 절차 등                                      │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 7. 비행장 외 착륙 시 안전대책                                        │    │  │    ┃

┃  - 기관별 운용하는 이착륙장 DB 확인                                  │    │  │    ┃

┃ - 「산림항공 안전규정」에 명시된 착륙장 규격 적합 여부               │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 8. CRM절차 지침서 준수 여부                                          │    │  │    ┃

┃  - CRM(승무원협동절차) 책자 보유 및 담수 절차 숙지 상태              │    │  │    ┃

┃  ※ 필요시 운항품질보증(FOQA) 비행경향성 설명                        │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 9. 조종사 안전교육 이수 및 필수 비행훈련 실시 여부                   │    │  │    ┃

┃  - 전문안전교육 3년 1회, 안전분야 상시학습 20시간 이상 이수          │    │  │    ┃

┃  - 비행직무훈련·자격취득교육·전입비행훈련 등 실시 여부 확인        │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃10. 각종 매뉴얼 등이 표준화 및 최신화된 자료 사용 여부 확인           │    │  │    ┃

┃  - 승무원 훈련 매뉴얼(ATM), 기종별 Check List, 항공정보간행물(AIP) 등│    │  │    ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━┷━┷━━┛

3. 정비품질분야 

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┯━┯━━┓

┃점    검    항    목                                                                                              │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃1. 개인별 자격증명 보유 및 유효기간 등 확인(필요시 사본 확인)                                                     │    │  │    ┃

┃ - 항공종사자자격 증명서                                                                                          │    │  │    ┃

┃ - 건설기계 조종 자격증 및 안전교육 이수 실적                                                                     │    │  │    ┃

┃ - 기종별 자격임명 도장 상태 확인                                                                                 │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 2. 기내 의무탑재서류 등의 관리상태 확인                                                                          │    │  │    ┃

┃ - 탑재용 항공일지, 감항증명서, 등록증명서, 운용한계 지정서, 소음기준 적합 증명서, 무선국허가서, 비행교범 유무 등 │    │  │    ┃

┃ - 최신 비행 전, 중간, 후 점검표                                                                                  │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 3. 기내 탑재 구급용구 관리상태는 양호한가?                                                                       │    │  │    ┃

┃ - 휴대용소화기, 구급용품, 손전등, ELT, 예비용 HEED(필요시)                                                       │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 4. 기종별 비행 지원 장비류 훼손 및 노후 여부 확인                                                                │    │  │    ┃

┃ - 커버류, 지상 접지선, 바퀴멈치, 폴딩 바, Mooring 로프 등                                                        │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 5. 기내 보관 공구 및 장비류 등이 움직이지 않도록 고정할 수 있는                                                  │    │  │    ┃

┃ 적절한 장비 및 활용 여부                                                                                         │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 6. 중요 정비작업시 비관련 인원 통제 장구류 등 유무 및 활용 여부                                                  │    │  │    ┃

┃   (차단봉, 간이 바리케이트 등)                                                                                   │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 7. 격납고 보관 인화성물질 보관함은 내폭 및 내압 등을 견딜 수 있는                                                │    │  │    ┃

┃정식규격품 사용 및 다른 용품과 분리 보관 여부                                                                     │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃  8. 각 지상장비 대상 정기점검 실적 확인                                                                          │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃  9. 지게차(배터리식 포함) 정기점검 이행 및 전반적 안전상태 확인                                                  │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 10. 항공기용 Jack은 정기적으로 검사하며, 안전 lock 상태 확인,                                                    │    │  │    ┃

┃유압액 등은 주기적 검사를 하는가?                                                                                 │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 11. 격납고 및 관련 시설 내 이동용 장비류 등의 정위치 및 구역 라인                                                │    │  │    ┃

┃표시(황색 페인트 또는 테이프 등)                                                                                  │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 12. 격납고 바닥 오일, 연료 누유 등 전반적 청결 상태는 양호한가?                                                  │    │  │    ┃

┃ - 전기장비 주변 합선 유발물질 또는 수분 여부                                                                     │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 13. 소모품, 공구, 장비 보관함 등 보관 품목 식별 표식 부착 여부                                                   │    │  │    ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━┷━┷━━┛

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┯━┯━━┓

┃점    검    항    목                                                  │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃ 14. 각종 소모품류 등의 선입선출 처리 여부                            │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┤    ┃

┃ 15. 항공기 직접 보급되는 오일 및 유압유 등 시효성 품목에 유효기간    │    │  │    ┃

┃    표식 스티커 등의 부착 여부                                        │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃16. 부품 및 부가장비 임시(한시)장탈 시 식별 White Tag 부착 여부       │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃17. 항온항습시설(LAB실 및 자재실 등) 기록저장장치 정상 작동 여부      │    │  │    ┃

┃ - 별도 온도 및 습도계 비치 여부 포함                                 │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃18. LAB실 내 점검 완료품 및 미 점검부품 대상 별도 분리구역 유무 여부  │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃19. 격납고 컴프레서 에어탱크 내 수분 여부 및 분사압력 적정성          │    │  │    ┃

┃ - 항공기 정비용 에어라인에서 수분 검출 여부                          │    │  │    ┃

┃ - 항공기 및 정비용 장비 등에서 요구되는 압력 이상 설정 여부          │    │  │    ┃

┃ - 수분 필터 상태                                                     │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 20. 격납고 내 비상샤워 및 안구 세척시설 등 정상 작동 여부            │    │  │    ┃

┃ - 만일 시설 부재 기관의 경우 동등한 시스템 유무 확인                 │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃ 21. 전기장비 경우 누전사고 방지를 위한 접지 설치 여부(해당품 적용)   │    │  │    ┃

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※ 항공기 정비서류 및 상태검사 등 세부사항은 안전규정 별지 18호 『감항성 유지확인 검사 점검표』를 참조하고, 정비관리, 교육, 부품관리 등 세부사항은 안전규정 별지 16호 『내부품질심사 점검표』를 참조

4. 산업안전·보건 분야 

    부적합 범례  ①현장개선 ②권고 ③행정조치

┌──┬─────────────────────────────────┬────────────┐

│순번│심 사 내 용                                                       │심 사 결 과             │

│    │                                                                  ├──┬─────┬───┤

│    │                                                                  │적합│부적합    │해당  │

│    │                                                                  │    ├─┬─┬─┤없음  │

│    │                                                                  │    │①│②│③│      │

┝━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━━━┥

│1   │본부 안전정책선언문이 게시되고 있는가?                            │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│2   │안전정책이 조직에 타당하고 적절하게 유지되도록 정기적으로 검토    │    │  │  │  │      │

│    │되고 있는가?                                                      │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│3   │안전정책은 안전성과지표, 안전성과목표 및 행동계획과 연계된 안전   │    │  │  │  │      │

│    │목표가 있는가?                                                    │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│4   │안전정책에 최고 책임자의 서명이 있는가?                           │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│5   │관리감독자(관리소장)은 안전보건관리담당자를 지정하였는가?         │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│6   │안전책임, 의무 및 권한이 문서화 되어 있고 전 조직에 역할과 책임이 │    │  │  │  │      │

│    │숙지되고 효과적으로 운영되고 있는가?                              │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│7   │조직은 비상대응/유지 계획을 가지고 있는가?                        │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│8   │조직은 비상대응 계획을 이행하고 운영하고 있는가?                  │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│9   │안전에 대한 위해요소를 제거하기 위해 적절한 시스템을 구축하고     │    │  │  │  │      │

│    │있는가?                                                           │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│10  │안전관리규정 등은 게시되고 있고 안전문서는 적절하게 정기적으로    │    │  │  │  │      │

│    │검토되고 유지되고 있는가 ?                                        │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│11  │안전 관련 예산계획과 집행은 적절히 이루어지고 있는가?             │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│12  │안전 위험을 평가하고 안전 위험 허용도를 설정하는 기준에 맞추어    │    │  │  │  │      │

│    │조직은 자체 특성화된 위험성평가를 실시하고 있는가?                │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│13  │Risk Assessment(위험성 평가표)작성시 관련 근로자의 의견은 수렴    │    │  │  │  │      │

│    │되어 반영되어 있는가?                                             │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│14  │Risk Assessment(위험성 평가표)에 대한 규정을 가지고 있으며 정기   │    │  │  │  │      │

│    │및 수시평가를 실시하고 있으며 기록은 보존되고 있는가              │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│15  │Risk Assessment(위험성 평가표) 관련 자체 교육을 실시하고 있는     │    │  │  │  │      │

│    │가?                                                               │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│16  │위험성 감소대책은 적절히 수립 및 관리되고 구성원은 감소대책은     │    │  │  │  │      │

│    │현업에 반영하여 개선되고 있는가?                                  │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│17  │유해, 위험 기계기구 목록 작성은 되어 있고 주기적인 점검은 실시되  │    │  │  │  │      │

│    │고 있는가?                                                        │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│18  │사업장(격납고 등) 순회 점검은 주기적으로 실시되고 있는가?         │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│19  │내부 사고조사 및 보고 수행을 위한 적절한 절차가 있는가?           │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│20  │아차사고(Near miss)는 발굴되고 관리되고 있는가?                   │    │  │  │  │      │

└──┴─────────────────────────────────┴──┴─┴─┴─┴───┘

    부적합 범례  ①현장개선 ②권고 ③행정조치

┌──┬─────────────────────────────────┬────────────┐

│순번│심 사 내 용                                                       │심 사 결 과             │

│    │                                                                  ├──┬─────┬───┤

│    │                                                                  │적합│부적합    │해당  │

│    │                                                                  │    ├─┬─┬─┤없음  │

│    │                                                                  │    │①│②│③│      │

┝━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━━━┥

│21  │조직이 안전에 대한 변화를 시행하기 위한 보장을 하고 있는가?       │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│22  │조직이 개인의 안전에 대한 책임과 의무를 독려하고 있으며 성과에    │    │  │  │  │      │

│    │대한 평가를 반영하고 있는가?                                      │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│23  │조직의 최고 책임자는 자체적인 안전시스템을 운영하고 주기적인 평   │    │  │  │  │      │

│    │가와 개선을 하고 있는가?                                          │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│24  │안전에 관한 자체 계획은 수립되어 있으며 실제적인 훈련이나 교육    │    │  │  │  │      │

│    │은 실시되고 있는가?                                               │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│25  │자체 교육이나 훈련의 효과를 측정하고 개선하는 절차는 가지고 있    │    │  │  │  │      │

│    │는가?                                                             │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│26  │조직 내에 안전관리시스템이 효과적으로 기능하도록 하는 적절한 의   │    │  │  │  │      │

│    │사소통 과정이 있는가?                                             │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│27  │산업안전보건위원회의 안건은 게시하여 공지되고 전파되고 있는가?    │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│28  │위험장소(업무수행), 개인보호구, 비상시 조치 등에 대한 안전표지는  │    │  │  │  │      │

│    │설치되어 있는가                                                   │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│29  │화물 운송 작업 시 작업계획(Rigging Plan)은 수립되어 있는가?       │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│30  │화물 운송 작업 시 인양장치 Lifting gear(Sling Belt, Hook, etc)에  │    │  │  │  │      │

│    │대한 주기적 점검은 이루어지고 있는가?                             │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│31  │인명구조용 Hoist에 대한 점검(전/중/후)은 이루어지고 있는가?       │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│32  │천정 Hoist는 법정검사를 주기적으로 이루어지고 있으며 지적된 사항  │    │  │  │  │      │

│    │에 대한 개선 및 관리는 이루어지고 있는가?                         │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│33  │고소작업에 대한 안전관리는 적절하게 이루어지고 있는가?            │    │  │  │  │      │

│    │(개인보호구(PPE) & 추락 방지시설(Hard Points 활용 등)             │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│34  │고소작업대 안전장치에 대한 점검은 이루어지고 있는가?              │    │  │  │  │      │

│    │(Food S/W Safety Cover, Emergency S/W, 주행차단 Limit S/W,        │    │  │  │  │      │

│    │Brake, 비상하강장치, 수평유지장치, 작업등 및 경보음,              │    │  │  │  │      │

│    │과상승방지장치, 관리책임자 정/부 지정 운영,etc)                   │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│35  │밀폐공간(Confined Space)에 대한 안전관리는 적절하게 이루어지고    │    │  │  │  │      │

│    │있는가?                                                           │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│36  │화재 예방을 위한 소화기 비치 및 관리상태는 적절한가?              │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│37  │작업장(격납고)에 대한 정리정돈은 잘 이루어지고 있는가?            │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│38  │전기 분전함 및 전선 등에 관한 안전관리는 적절한가?                │    │  │  │  │      │

├──┼─────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│39  │핸드 그라인더 등 전기기계기구에 대한 점검(반입 시, 사용 전/중/후) │    │  │  │  │      │

│    │은 적절하게 이루어지는가?                                         │    │  │  │  │      │

└──┴─────────────────────────────────┴──┴─┴─┴─┴───┘

부적합 범례  ①현장개선 ②권고 ③행정조치

┌──┬────────────────────────────────┬────────────┐

│순번│심 사 내 용                                                     │심 사 결 과             │

│    │                                                                ├──┬─────┬───┤

│    │                                                                │적합│부적합    │해당  │

│    │                                                                │    ├─┬─┬─┤없음  │

│    │                                                                │    │①│②│③│      │

┝━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━━━┥

│40  │업무수행 장소의 낙하물 방호조치는 적절한가?                     │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│41  │유해위험기계(크레인, 지게차 등) 운전자의 자격에 관한 관리는 적절│    │  │  │  │      │

│    │히 이루어지고 있는가?                                           │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│42  │추락사고방지를 하기 위하여 항공기 수직승강로에 대한 관리는 적절 │    │  │  │  │      │

│    │(구리스 제거 등)하게 이루어지는가?                              │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│43  │개인보호구(P.P.E)에 대한 지급관리는 적절하게 이루어지는가?      │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│44  │항공기 조종사에 대한 자체 안전운항교육은 주기적으로 이루어지는  │    │  │  │  │      │

│    │가?                                                             │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│45  │공중진화대원(드론 운영 포함)에 대한 자체 사고예방 안전교육은 주 │    │  │  │  │      │

│    │기적으로 이루어지는가?                                          │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│46  │유조차량 운전원에 대한 자체 사고예방교육은 이루어지는가?        │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│47  │전 직원(근로자)에 대한 정기안전교육은 주기적으로 이루어지는가?  │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│48  │특별안전교육대상 근로자에 대한 특별안전교육은 이루어지고 있는   │    │  │  │  │      │

│    │가?                                                             │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│49  │사고율이 높은 신규채용 근로자에 대한 자체 안전관리 Program을 가 │    │  │  │  │      │

│    │지고 있고 효과적으로 운영되고 있는가?                           │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│50  │위험요소(Risk)가 큰 작업에 대한 사고예방을 위하여 작업허가서    │    │  │  │  │      │

│    │PTW(Permit to Work) System을 운영하고 있는가?                   │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│51  │위험물(Dangerous Goods)에 대한 저장, 운반, 사용은 적절하게 이루 │    │  │  │  │      │

│    │어지고 있는가?                                                  │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│52  │지난 안전점검(Internal Safety Audit)시 발생된 문제점과 개선사항 │    │  │  │  │      │

│    │(Opportunity for improvement)에 대하여 개선되었는가?            │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│53  │개선에 필요한 자원의 공급(Provides resources)은 원활히 이루어지 │    │  │  │  │      │

│    │도록 하는 시스템을 갖추고 있으며 관리감독자는 적극적으로 지원하 │    │  │  │  │      │

│    │고 있는가?                                                      │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│54  │주간점검 Checklist는 실질적이며 효과적으로 사용되며 관리(보관 포│    │  │  │  │      │

│    │함)되고 있는가?                                                 │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│55  │자체 안전점검을 통해 부적합 사항(Non-conformity)은 발굴되어 중  │    │  │  │  │      │

│    │대사고 예방을 위하여 효과적으로 관리되고 있는가?                │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│56  │주기적으로 개정된 산업안전보건법에 대한 자체 교육을 하고 있는   │    │  │  │  │      │

│    │가?                                                             │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│57  │안전 이슈 사항에 대한 근로자의 적극적 개진을 독려하는 내부 시스 │    │  │  │  │      │

│    │템(안전개선함 등)을 운영하고 있는가?                            │    │  │  │  │      │

└──┴────────────────────────────────┴──┴─┴─┴─┴───┘

부적합 범례  ①현장개선 ②권고 ③행정조치

┌──┬────────────────────────────────────┬────────────┐

│순번│심 사 내 용                                                             │심 사 결 과             │

│    │                                                                        ├──┬─────┬───┤

│    │                                                                        │적합│부적합    │해당  │

│    │                                                                        │    ├─┬─┬─┤없음  │

│    │                                                                        │    │①│②│③│      │

┝━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━━━┥

│58  │전 직원 주기별 건강관리 확인 (건강관리절차서 건강관리기준)              │    │  │  │  │      │

│    │ - 혈압측정 및 대장 관리여부                                            │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│59  │보건 위험성평가 실시여부                                                │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│60  │매월 보건교육 실시 및 교육내용을 기록하고 보존하였는가?                 │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│61  │일반건강진단 실시 및 배치전, 특수건강진단 실시                          │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│62  │5KG 이상의 중량물 취급, 적재장소에 “중량물 취급주의”를 부착하였       │    │  │  │  │      │

│    │는가?                                                                   │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│63  │작업장 MSDS를 적절한 장소에 게시 여부                                   │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│64  │작업공정별 안전보건표지 부착여부                                        │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│65  │취급 근로자에게 MSDS 교육 실시여부                                      │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│66  │화학물질을 담은 용기(덜어쓰는용기)에 경고표지 부착여부                  │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│67  │사무실의 적정 온·습도 및 적정 조도                                     │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│68  │영상표시 단말기 작업(VDT)조도                                           │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│69  │화장실 및 세면장, 탈의실, 휴게실의 청결상태                             │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤

│70  │비상, 구급약 비치 및 자동심장충격기 작동 여부, 배터리, 패드 유효기간 확 │    │  │  │  │      │

│    │인                                                                      │    │  │  │  │      │

├──┼────────────────────────────────────┴──┴─┴─┴─┴───┤

│비  │점검결과 기록  :                                                                                  │

│고  │                                                                                                  │

│    │                                                                                                  │

│    ├─────────────────────────────────────────────────┤

│    │추가 기록 :                                                                                       │

│    │                                                                                                  │

│    │                                                                                                  │

└──┴─────────────────────────────────────────────────┘

별표 0002: 비행장 외 이ㆍ착륙장 안전점검표

[별지 제2호 서식] 

비행장 외 이ㆍ착륙장 안전점검표

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┯━━┯━━┓

┃점   검   항   목                                                 │YES │NO  │N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━━┿━━┫

┃1. 비행장외 착륙장 규격이 기준에 충족하는가?                      │    │    │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼──┼──┨

┃2. 항공기 이·착륙 접근경로는 적합한가?                           │    │    │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼──┼──┨

┃3. 착륙 패드장 경사도는 적합한가?                                 │    │    │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼──┼──┨

┃4. 착륙장 표면은 양호한가?(잡목, 잡초 등)                         │    │    │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼──┼──┨

┃5. 지표면이 항공기 하중을 견딜 수 있는가?                         │    │    │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼──┼──┨

┃6. 항공기 소음에 대한 주변 피해가 예상되는가?                     │    │    │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼──┼──┨

┃7. 안전구역(Safety Area) FOD 제거 상태는 양호한가?                │    │    │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼──┼──┨

┃8. 착륙장이 식별가능 하도록 표시가 잘 되어 있는가?                │    │    │    ┃

┃   ("H" Marking)                                                  │    │    │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼──┼──┨

┃9. 풍향지시계가 설치되어 있는가?                                  │    │    │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼──┼──┨

┃10. 휴대용 기상 측정 장비를 사용하고 있는가? (필요시)             │    │    │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼──┼──┨

┃11. 방제구역 경계에는 백색기, 위험지역에는 적색기를 설치하였는가? │    │    │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼──┼──┨

┃12. 방제 지원 인원들은 헬멧, 보안경 등 보호장구를 착용하고 있는가?│    │    │    ┃

┃   (방호복 경우 외부기온 감안 임무팀장이 착용여부 결정)           │    │    │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼──┼──┨

┃13. 항공기 이착륙장 주변 인원 통제 요원이 충분히 배치되고 있는가? │    │    │    ┃

┃                                                                  │    │    │    ┃

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┃점검 기관   │    │점검 일시   │     년     월    일┃

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┃점검 장소   │    │점검관 성명 │(서명)              ┃

┠──────┼──┴──────┴──────────┨

┃점검관 의견 │                                        ┃

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별표 0003: 항공방제 현장 안전점검표

[별지 제3호 서식] 

항공방제 현장 안전점검표

1. 운항 절차

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┃점   검   항   목                                               │YES │NO│N/A ┃

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┃1. 팀장은 임무관련 모든 승무원과 해당자들에게 필요한 정보를 제  │    │  │    ┃

┃공하기 위하여 비행 전 브리핑은 실시하였는가?                    │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃2. 항공기 승무원은 비행 전 점검을 실시하고 탑재일지에 서명한 후 │    │  │    ┃

┃비행을 실시하는가?                                              │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃3. 승무원은 감기나 기타 질병으로 인해 안전운항에 지장을         │    │  │    ┃

┃초래할 만한 약물복용이나 혈압상승 등의 요인은 없는가?           │    │  │    ┃

┃있다면 임무를 중단시켜라.                                       │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃4. 주정음료 측정 허용치 여부를 확인하라                         │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃5. 본부에서 지급한 통일된 복장을 착용했는가 ?                   │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃6. 운항승무원은 항공종사자 자격증, 항공신체검사증명서 및 무     │    │  │    ┃

┃선종사자 기술자격증를 휴대하고 있는가?                          │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃7. 지자체에서 지원된 인원에 대한 안전교육은 실시하였는가?       │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃8. 항공기와 지상 간 무선연락 체계는 구축되었는가?               │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃9. 임무 지역에 대한 이·착륙장 안전성 점검을 실시하였는가?      │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃10. 임무 지역에 대한 예찰비행을 통해 지형지물·이동경로를 숙지  │    │  │    ┃

┃하였는가?                                                       │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃11. 임무 종료 후에는 임무 수행 결과에 대한 브리핑을 실시        │    │  │    ┃

┃하는가?                                                         │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃12. 임무가 종료되면 모든 승무원은 비행후 점검을 실시하고 서명   │    │  │    ┃

┃기록하는가?                                                     │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃13. 방제 농약 희석 비율은 규정을 준수하고 있는가?               │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃14. 방제 기준면적 및 시간은 준수하고 있는가?                    │    │  │    ┃

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2. 차량 관리

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┃점   검   항   목                                             │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃1. 차량점검일지는 휴대하고 기록유지 되는가?                   │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃2. 운전원은 충분한 휴식을 취하고 안전운행 자격요건을 충분히   │    │  │    ┃

┃갖추었는가?                                                   │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃3. 차량 안전점검 및 주정차를 위한 대책(고임목 등)은 준비되어  │    │  │    ┃

┃있는가?                                                       │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃4. 모든 위험사항이 제거된 후에 운행되는가?                    │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃5. 차량의 안전벨트 및 소화기 등 안전장비는 적절한가?          │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃6. 유조차량의 주·정차 지역은 안전하며 차량 보호대책이 수립되 │    │  │    ┃

┃었는가?                                                       │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃7. 차량에 탑재된 물건은 적절히 묶이고 조여 있는가?            │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃8. 운전자는 차량이 움직이기 전에 사람이나 장애물이 있는지     │    │  │    ┃

┃확인하는가?                                                   │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃9. 타이어 공기압력상태 점검, 차륜지는 항시 사용이 가능하도록  │    │  │    ┃

┃준비되어 있는가?                                              │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃10. 각종 지시등, 전조등, 제동등 및 경적의 작동상태와 후사경은 │    │  │    ┃

┃고정되어 있는가?                                              │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃11. 급유 호스 릴, 노즐 플러그 및 노즐 캡의 상태는 양호하며    │    │  │    ┃

┃캡은 닫혀있는가?                                              │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃12. 매일 필터 및 메인 탱크 드레인은 실시하고 있는가?          │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃13. 탱크 내 수분 및 침전물 상태는 이상이 없는가?              │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃14. 휠터 교환주기 준수 및 호스압력검사는 실시하였는가?        │    │  │    ┃

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4. 계류장 점검

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┃점   검   항   목                                                 │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃1. 항공기 및 유조차 시건장치는 체결되어 있는가?                   │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃2. 항공기 각종 보호커버, 블레이드 Mooring 상태는 양호한가?        │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃3. 외부인원에 대한 통제 상태는 양호한가?                          │    │  │    ┃

┃   (바리케이트 설치 및  감시요원 배치 등)                         │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃4. 비 인가자 유조차 운행방지 위한 사전 예방조치는 되어있는가?     │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃5. 주변환경 인해 항공기 및 유조차 등 피해 가능성은 없는가?        │    │  │    ┃

┃  (외부 위험요인으로부터 충분한 이격여부 확인)                    │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃6. 항공기 및 유조차 정진기 배출 접지선 및 집게 플러그 등의        │    │  │    ┃

┃상태는 양호한가?(접지 가능 지면상태 고려하여 확인)                │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃7. 자연재해 및 기상이변 등이 항공기등에 영향을 미칠 수 있는       │    │  │    ┃

┃안전한 장소 인가?                                                 │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃8. 유조차 블랙박스 등을 이용 항공기 상태를 녹화할 수 있는 조치가  │    │  │    ┃

┃이루어져 있는가 (주변 여건 고려)                │    │  │    ┃

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5. 기타사항 

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┃점   검   항   목                                                       │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃1. 숙박시설의 상태는 양호한가?                                          │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃2. 숙박시설과 착륙장의 거리는 적절한가?                                 │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃3. 비행 임무후 승무원의 건강관리는 이루어지고 있는가? (휴식, 운동 등)   │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃4. 팀장을 기준으로 임무 팀원간의 업무 협력이 원활이 이루어지고 있는가?  │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃5. 임무팀원에 의한 계류장 또는 이착륙장 점검 또는 그에 대한             │    │  │    ┃

┃대책을 수립하였는가?                                                    │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃6. 비행 임무중 지상에서는 적절한 업무를 분담하고 있는가?                │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃7. 비행전, 중, 후 기상정보 획득 방법은 원활히 이루어지고 있는가?        │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃8. 비상연락망 체제를 갖추고 있는가?                                     │    │  │    ┃

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┃점검 기관   │    │점검 일시   │     년     월    일┃

┠──────┼──┼──────┼──────────┨

┃점검 장소   │    │점검관 성명 │(서명)              ┃

┠──────┼──┴──────┴──────────┨

┃점검관 의견 │                                        ┃

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별표 0004: 화물임무 현장 안전점검표

[별지 제4호 서식] 

화물임무 현장 안전점검표

1. 임무 전 준비

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┃점   검   항   목                                                         │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃1. 전체 팀원 대상 임무 전 브리핑을 실시 하였는가 ?                        │    │  │    ┃

┃  - 임무지역 정보, 화물물량 및 내용, 임무항로, 기타 임무와 필요사항       │    │  │    ┃

┃  - 각 팀별 역할분담의 명확한 지정                                        │    │  │    ┃

┃  - 조종사와 유도 요원과 정보공유 방법 관련 사항                          │    │  │    ┃

┃  - 항공기 정비 계획 및 상태 관련 공유                                    │    │  │    ┃

┃  - 연료보급 장소 지정 및 임무 시 항공기 연료량에 관한 사항 등            │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃2. 기체 화물공수 시스템 정상 장착여부 및 작동 테스트는 이상 없는가?       │    │  │    ┃

┃   - 화물낭 및 펜던트 등의 소요장구 안전상태 확인 포함                    │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃3. 휴대용 무전기 정상작동 여부 및 무선국 허가증명은 유지하고 있는가?      │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃4. 지상인원의 헬멧, 방풍안경, 가죽장갑, 안전화 등의 보유 및 이상여부 확인 │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃5. 인양지 및 하화지의 항공기와의 교신 담당자는 지정이 되어 있는가?        │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃6. 비상상황 발생 시 유관기관 연락처 등은 확보 및 연락 인원들은 지정이     │    │  │    ┃

┃되어 있는가 ?                                                             │    │  │    ┃

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2. 사전 현장점검

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┯━┯━━┓

┃점   검   항   목                                                         │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃ 1. 시군 담당자 및 업체 인원 등의 관련정보는 확보되어 있는가?             │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃2. 업체인원에 대한 보험관련 사항은 확인하였는가?                          │    │  │    ┃

┃  (시군 직원에게 확인 요청)                                               │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃3. 산림항공 직원 및 민간 사업체 직원과의 역할 분담은 명확히 지정하였는가? │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃4. 인양지 및 하화지 주변 안전상태 확인                                    │    │  │    ┃

┃  - 주변 민원발생 여부 파악, 바닥 평탄화 여부, 하강풍에 의한 분진 및 비   │    │  │    ┃

┃산물 발생, 주변시설 파손, 외부 인원차단 환경조건, 날릴만한 물건 존재      │    │  │    ┃

┃여부 확인                                                                 │    │  │    ┃

┃  - 입, 출항로 및 이동항로에 고압선 및 삭도선 등 비행 장애물 확인         │    │  │    ┃

┃  - 인양지 경우 유도요원이 화물로부터 최소 45m 이격 가능거리 확보 여부    │    │  │    ┃

┃  - 화물의 결속상태 (준비 시)                                             │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃5. 기타 안전저해요인이 발견 시 즉시 수정요청 또는 조치하였는가?           │    │  │    ┃

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3. 임무 현장 및 종료

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┯━┯━━┓

┃점   검   항   목                                                         │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃1. 임무 시 비행 전ㆍ중간ㆍ후 점검을 실시 하였는가?                        │    │  │    ┃

┃  - 탑재일지 기록 상태 확인, 인가된 Check List 사용 여부 등               │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃2. 임무 전 중량 및 평형보고서 (W&B Chart)는 작성 되었는가?                │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃3. 사전 현장 점검 시 등 확인된 안전 관련 사항은 충족 되었는가?            │    │  │    ┃

┃ ☞ 임무팀장은 미 충족 판단 시 과감히 임무를 포기하라                     │    │  │    ┃

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┃4. 인양 화물 안전상태 확인                                                │    │  │    ┃

┃  - 결속 및 줄걸이 방법 등은 산림항공 화물공수 매뉴얼 Ⅶ장을 참조하라     │    │  │    ┃

┃  - 각 인양 화물별 최소 5m 이상 이격 여부                                 │    │  │    ┃

┃  - 운송화물 배치 및 하화 시 주변 장애물로부터 최소 20m 이격 여부         │    │  │    ┃

┃ - 각 인양 화물별 항공기 인양능력 내의 포장 여부                          │    │  │    ┃

┃                                                                          │    │  │    ┃

┃※ 사전 현장점검 시 확인되었더라도 임무 당일 반드시 재 확인               │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃5. 지상인원 및 외부업체 직원의 안전장구 착용은 이루어지고 있는가?         │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃6. 유도요원 경우 항공기 조종사 시야 확보 범위 안에 위치하는가?            │    │  │    ┃

┃  - 인양지 경우 화물로부터 최소 45m 이격                                  │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃7. Hook Man의 경우 항공기가 인양(하화)지역 상공에서 안정 이후 유도 인원   │    │  │    ┃

┃에 신호에 따라 화물로 접근하는가?                                         │    │  │    ┃

┃  - 항공기와 화물 연결(분리) 이후 즉시 안전지대로 이탈하여야 한다.        │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃8. 임무 종료 후 항공기 및 화물공수 장비 및 장구류에 대한 안전상태 점      │    │  │    ┃

┃검을 실시 하였는가?                                                       │    │  │    ┃

┠─────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃9. 항공기 계류 시 시건장치, 커버류, 지상 접지(어스)등의 상태는 양호한가?  │    │  │    ┃

┃(유조차 동일)                                                             │    │  │    ┃

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┏━━━━━━┯━━┯━━━━━━┯━━━━━━━━━━┓

┃점검 기관   │    │점검 일시   │     년     월    일┃

┠──────┼──┼──────┼──────────┨

┃점검 장소   │    │점검관 성명 │(서명)              ┃

┠──────┼──┴──────┴──────────┨

┃점검관 의견 │                                        ┃

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별표 0005: 내부품질심사 점검표

[별지 제5호 서식]

내부품질심사 점검표

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┃심사 번호     │20   -    호                                          ┃

┠───────┼───────────────────────────┨

┃피 수검부서   │                                                      ┃

┠───────┼───────────────────────────┨

┃심사 종류     │□ 정기심사   □ 수시심사   □ 기타                   ┃

┠───────┼───────────────────────────┨

┃심사 기간     │                                                      ┃

┠───────┼───────────────────────────┨

┃부적합 수     │□ 현장개선(   )건  □ 권고(   )건  □ 행정조치(   )건┃

┠───────┼───────────────────────────┨

┃수검자        │                                                      ┃

┠───────┼───────────────────────────┨

┃품질보증검사관│                                                      ┃

┗━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

부적합 범례  ①현장ㆍ개선 ②권고 ③행정조치

┌──┬────┬───────┬────────────────────────────────────────┬────────────┬─────────────┐

│순번│해당분야│관련규정      │심 사 내 용                                                                     │심 사 결 과             │비고                      │

│    │        │              │                                                                                ├──┬─────┬───┤                          │

│    │        │              │                                                                                │적합│부적합    │해당  │                          │

│    │        │              │                                                                                │    ├─┬─┬─┤없음  │                          │

│    │        │              │                                                                                │    │①│②│③│      │                          │

┝━━┿━━━━┿━━━━━━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━━━┿━━━━━━━━━━━━━┥

│1   │인원관리│산림항공본부  │산림항공본부 사무분장 규정 근거한 각 부서별 업무구분 확인                       │    │  │  │  │      │사무분장 문서확인         │

├──┤        │              ├────────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                          │

│2   │        │사무분장규정  │수행 업무 대비 각 인원별 명확한 업무지정 확인                                   │    │  │  │  │      │-                         │

├──┼────┼───────┼────────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                          │

│3   │심사관리│-             │이전 심사 시 개선요구사항 조치 여부 확인                                        │    │  │  │  │      │심사결과서 확인           │

├──┼────┼───────┼────────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                          │

│4   │정비능력│정비규정 28조 │전산프로그램 최신본 작업절차서 등록 여부 확인 (본부)                            │    │  │  │  │      │전산프로그램 확인         │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                          │

│5   │        │안전규정 47조 │기종별 자격임명 인원에 의한 정비수행 여부 확인                                  │    │  │  │  │      │자격임명 문서확인         │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                          │

│6   │        │안전규정 47조 │신규임용 및 자격회복 인원의 교육결과 적정성 확인 (기간 해당 시)                 │    │  │  │  │      │관련 서류 확인            │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                          │

│7   │        │안전규정 28조 │각 인원별 인장의 분실 및 훼손 등 여부 확인                                      │    │  │  │  │      │인장 실사 확인            │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                          │

│8   │        │정비규정 10조 │각 종류별 정비수행을 위한 장비 및 특수공구 등 확보 확인                         │    │  │  │  │      │실사 및 해당 관리대장 확인│

├──┼────┼───────┼────────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                          │

│9   │항공기  │정비규정 26조 │각 기종별 정비교범 최신본 비치상태 확인(해당기종 전자교범 활용 시 미해당)       │    │  │  │  │      │해당 교범 확인            │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                          │

│10  │기술관리│정비규정 26조 │정비교범 관리본 표식 및 관리대장 최신화 기록유지 확인                           │    │  │  │  │      │해당 관리대장 확인        │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                          │

│11  │        │정비규정 26조 │정비교범 등 훼손·분실 여부 및 연간점검 확인 (해당기종 전자교범 활용 시 미해당) │    │  │  │  │      │해당 교범 확인            │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                          │

│12  │        │정비규정 26조 │산림항공기 검사프로그램(AIP)의 최신본 비치 확인                                 │    │  │  │  │      │검사프로그램 확인         │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                          │

│13  │        │정비규정 25조 │최신 제작사 교범개정, 기술지시 등 AIP 및 절차서 반영 확인 (본부)                │    │  │  │  │      │검사프로그램 확인         │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                          │

│14  │        │정비규정 25조 │최근 발행 기종별 기술검토서 적정성 확인 (본부)                                  │    │  │  │  │      │해당 서류 확인            │

└──┴────┴───────┴────────────────────────────────────────┴──┴─┴─┴─┴───┴─────────────┘

부적합 범례  ①현장·개선 ②권고 ③행정조치

┌──┬────┬───────┬────────────────────────────────────┬────────────┬────────┐

│순번│해당분야│관련규정      │심 사 내 용                                                             │심 사 결 과             │비고            │

│    │        │              │                                                                        ├──┬─────┬───┤                │

│    │        │              │                                                                        │적합│부적합    │해당  │                │

│    │        │              │                                                                        │    ├─┬─┬─┤없음  │                │

│    │        │              │                                                                        │    │①│②│③│      │                │

┝━━┿━━━━┿━━━━━━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━━━┿━━━━━━━━┥

│15  │        │정비규정 25조 │기술검토위원회 결과서 적정성 확인                                       │    │  │  │  │      │해당 서류 확인  │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                │

│16  │        │-             │기타 항공기 기술관리에 관련된 사항                                      │    │  │  │  │      │-               │

├──┼────┼───────┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                │

│17  │부품관리│정비규정 29조 │감항성 인증 서류 분실 및 훼손 여부 (본부)                               │    │  │  │  │      │현장 확인       │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                │

│18  │        │정비규정 31조 │사용가능품표·수리품표·폐품표 부착여부 및 인장변색 등 훼손 여부 (본부) │    │  │  │  │      │현장 확인       │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                │

│19  │        │정비규정 31조 │부품 저장구역 사용가능품 및 비 사용가능품 Zone의 구분확인 (본부)        │    │  │  │  │      │현장 확인       │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                │

│20  │        │정비규정 31조 │부품 제작사 지정 온도, 습도 등 보관환경 적절 확인 (본부)                │    │  │  │  │      │현장 확인       │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                │

│21  │        │정비규정 31조 │시효성 부품 대상 보관환경 및 유효기간 경과 여부 확인 (본부)             │    │  │  │  │      │현장 확인       │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                │

│22  │        │정비규정 31조 │미 사용 장기보관 부품 및 처리방안 확인 (본부)                           │    │  │  │  │      │현장 확인       │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                │

│23  │        │정비규정 31조 │E.S.D.S 부품 보관환경 적절 확인 (본부)                                  │    │  │  │  │      │현장 확인       │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                │

│24  │        │정비규정 31조 │부품 위치관리 현황과 실제 보관위치 일치 확인 (본부)                     │    │  │  │  │      │전산 및 현장확인│

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                │

│25  │        │정비규정 31조 │내부 및 외부 보관 부품의 적재상태 등 안전성 확인 (본부)                 │    │  │  │  │      │현장 확인       │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                │

│26  │        │정비규정 34조 │폐기처리 시 폭발성물질 및 고압류 대상 적정처리 여부 (본부)              │    │  │  │  │      │현장 확인       │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                │

│27  │        │-             │비인가 의심부품 및 장탈 된 부속품·소모품 방치 여부 확인                │    │  │  │  │      │현장 확인       │

├──┤        ├───────┼────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                │

│28  │        │-             │기타 부품 관리와 관련된 사항 확인                                       │    │  │  │  │      │                │

└──┴────┴───────┴────────────────────────────────────┴──┴─┴─┴─┴───┴────────┘

부적합 범례  ①현장·개선 ②권고 ③행정조치

┌──┬─────┬───────┬───────────────────────────────────────┬────────────┬───────────┐

│순번│해당분야  │관련규정      │심 사 내 용                                                                   │심 사 결 과             │비고                  │

│    │          │              │                                                                              ├──┬─────┬───┤                      │

│    │          │              │                                                                              │적합│부적합    │해당  │                      │

│    │          │              │                                                                              │    ├─┬─┬─┤없음  │                      │

│    │          │              │                                                                              │    │①│②│③│      │                      │

┝━━┿━━━━━┿━━━━━━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━━━┿━━━━━━━━━━━┥

│29  │공구·장비│정비규정 38조 │공구·장비·지상장비 등의 정위치 보관상태 확인                                │    │  │  │  │      │ 현장 확인            │

├──┤          ├───────┼───────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                      │

│30  │지상장비  │정비규정 38조 │공용 및 탑재용 공구의 분실 및 손상상태 확인                                   │    │  │  │  │      │ 현장 확인            │

├──┤          ├───────┼───────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                      │

│31  │          │정비규정 38조 │주기적 공구 점검 실시여부 및 점검관련 기록 확인                               │    │  │  │  │      │ 현장 및 관련대장 확인│

├──┤          ├───────┼───────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                      │

│32  │          │정비규정 38조 │종류별 공구 관리대장 현행화 및 주기(식별)상태 확인                            │    │  │  │  │      │ 현장 및 관련대장 확인│

├──┤          ├───────┼───────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                      │

│33  │          │정비규정 38조 │공구 분실 또는 훼손 시 관련 보고서 작성여부 확인 (해당 시)                    │    │  │  │  │      │ 관련 서류 확인       │

├──┤          ├───────┼───────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                      │

│34  │          │정비규정 37조 │검교정장비의 주기적 검교정 실적 및 관리대장 확인                              │    │  │  │  │      │ 현장 및 관련대장 확인│

├──┤          ├───────┼───────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                      │

│35  │          │정비규정 37조 │검교정 장비 관리번호 표식 및 검증표찰 부착여부 확인                           │    │  │  │  │      │ 현장 확인            │

├──┤          ├───────┼───────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                      │

│36  │          │정비규정 37조 │사용되지 않은 검교정 장비의 분리보관 여부 ,‘사용 전 검교정’ 표식 부착확인   │    │  │  │  │      │ 현장 확인            │

├──┤          ├───────┼───────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                      │

│37  │          │정비규정 37조 │검교정 장비 보관 시 ‘제로세팅’ 여부 확인 (해당 시)                          │    │  │  │  │      │ 현장 확인            │

├──┤          ├───────┼───────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                      │

│38  │          │장비 매뉴얼   │지상장비의 주기적 점검여부 및 손상·노후화 여부 확인                          │    │  │  │  │      │ 현장 및 관련대장 확인│

├──┤          ├───────┼───────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                      │

│39  │          │이동정비차량  │이동정비차량 내 장비 및 보관부품 상태 확인                                    │    │  │  │  │      │ 현장 확인            │

│    │          │운영 메뉴얼   │                                                                              │    │  │  │  │      │                      │

├──┤          ├───────┼───────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                      │

│40  │          │물품관리법    │사용불가 상태 장비류의 분리보관 및 적절 처리여부 확인 (해당 시)               │    │  │  │  │      │ 현장 및 관련대장 확인│

├──┤          ├───────┼───────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                      │

│41  │          │-             │항공기에 직접 사용되는 유지류 및 Material(컴파운드 등) 유효기간 표식 부착여부 │    │  │  │  │      │ 현장 확인            │

├──┤          ├───────┼───────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                      │

│42  │          │-             │장비 및 지상지원장비류 관리담당자 지정 확인                                   │    │  │  │  │      │ 현장 확인            │

├──┤          ├───────┼───────────────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤                      │

│43  │          │-             │기타 공구·장비·지상장비의 관리와 관련된 사항                                │    │  │  │  │      │                      │

└──┴─────┴───────┴───────────────────────────────────────┴──┴─┴─┴─┴───┴───────────┘

부적합 범례  ①현장·개선 ②권고 ③행정조치

┌──┬────┬────┬──────────────────────────────┬────────────┬─────┐

│순번│해당분야│관련규정│심 사 내 용                                                 │심 사 결 과             │비고      │

│    │        │        │                                                            ├──┬─────┬───┤          │

│    │        │        │                                                            │적합│부적합    │해당  │          │

│    │        │        │                                                            │    ├─┬─┬─┤없음  │          │

│    │        │        │                                                            │    │①│②│③│      │          │

┝━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━━━┿━━━━━┥

│44  │기타사항│-       │                                                    │    │  │  │  │      │          │

├──┤        ├────┼──────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤          │

│45  │        │-       │                                                    │    │  │  │  │      │          │

├──┤        ├────┼──────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤          │

│46  │        │-       │                                                    │    │  │  │  │      │          │

├──┤        ├────┼──────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤          │

│47  │        │-       │장탈·보관 중인 항공기 PART 지정장소 보관 및 표식 여부 확인 │    │  │  │  │      │ 현장 확인│

├──┤        ├────┼──────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤          │

│48  │        │-       │                                                    │    │  │  │  │      │          │

├──┤        ├────┼──────────────────────────────┼──┼─┼─┼─┼───┤          │

│49  │        │        │정비지원 및 품질 관련업무 해당사항 확인                     │    │  │  │  │      │ 현장 확인│

├──┼────┴────┴──────────────────────────────┴──┴─┴─┴─┴───┴─────┤

│비고│점검결과 기록 :                                                                                                       │

│    │                                                                                                                      │

│    │                                                                                                                      │

│    │                                                                                                                      │

│    ├───────────────────────────────────────────────────────────┤

│    │추가 기록 :                                                                                                           │

│    │                                                                                                                      │

│    │                                                                                                                      │

│    │                                                                                                                      │

│    │                                                                                                                      │

└──┴───────────────────────────────────────────────────────────┘

별표 0006: Aircraft/Component Suppliers Audit Check List

[별지 제6호 서식]

Aircraft/Component Suppliers Audit Check List

(외부품질심사 점검표)

┏━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃심사 번호     │20   -    호                      ┃

┠───────┼─────────────────┨

┃피 수검부서   │                                  ┃

┠───────┼─────────────────┨

┃심사 종류     │□ 정기심사, □ 수시심사, □ 기타 ┃

┠───────┼─────────────────┨

┃심사 기간     │                                  ┃

┠───────┼─────────────────┨

┃부적합 수     │항목                              ┃

┠───────┼─────────────────┨

┃수 검 자      │                                  ┃

┠───────┼─────────────────┨

┃품질보증검사관│                                  ┃

┗━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

외부 품질심사 점검표

Section 1. 일반

1.1 회사명

┌───┬┬────┬┐

│회사명││전화번호││

├───┼┴────┴┤

│주소  │            │

└───┴──────┘

1.2 Operator Documents(운영자 보유문서 현황)

┌─────────────────────────────┬──┬─┬──┐

│문서 종류                                                 │Yes │No│N/A │

├─────────────────────────────┼──┼─┼──┤

│가. 정비조직 인증서                                       │□  │□│□  │

├─────────────────────────────┼──┼─┼──┤

│나. 정비조직절차교범(AMOPM) 및 품질관리 교범 (QCM)        │□  │□│□  │

├─────────────────────────────┼──┼─┼──┤

│다. 수행업무 관련 국내·외 국가기관 인증 서류 *(1.3 참조) │□  │□│□  │

├─────────────────────────────┼──┼─┼──┤

│라. 제작사 인증 관련 서류 *(1.3 참조)                     │□  │□│□  │

├─────────────────────────────┼──┼─┼──┤

│마. ISO9001 또는 AS9100·9110·9120 인증서류 *(1.3 참조)  │□  │□│□  │

├─────────────────────────────┼──┼─┼──┤

│바. 보험관련 서류                                         │□  │□│□  │

├─────────────────────────────┼──┼─┼──┤

│사. 기타 항공기 및 부품 정비와 관련 서류                  │□  │□│□  │

└─────────────────────────────┴──┴─┴──┘

1.3 인증관련 서류 목록 (1.2 다,라,마 참조)

Section 2. 세부 점검항목 

SAT : Satisfactory  UN SAT : Unsatisfactory  N/A : Not Applicable

┌──────────────────────────────────────┬──┬──┬──┐

│점 검 내 용                                                                 │SAT │UN  │N/A │

│                                                                            │    │SAT │    │

├──────────────────────────────────────┴──┴──┴──┤

│1. 정비조직인증서 또는 국내·외 국가기관 인증서류 확인                                        │

├──────────────────────────────────────┬──┬──┬──┤

│1.1 국토교통부가 발행한 정비조직 인증서를 보유하고 있는가? (해당 시)        │□  │□  │□  │

├──────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│1.2 해당 업무와 관련된 국내·외 국가기관에서 발행한 인증서를 보유하고       │□  │□  │□  │

│    있는가? (해당 시)                                                       │    │    │    │

├──────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│1.3 해당 업무 관련 제작사에서 발행한 정비 또는 수리 인증서를 보유하고       │□  │□  │□  │

│    있는가? (해당 시)                                                       │    │    │    │

├──────────────────────────────────────┴──┴──┴──┤

│2. 정비조직 절차교범(AMOPM) 및 품질관리 교범(QCM)  - AMO 업체 해당 -                          │

├──────────────────────────────────────┬──┬──┬──┤

│2.1 각 교범의 최신본이 유지되고 있으며, 작업자의 활용이 가능하도록 비치     │□  │□  │□  │

│    여부 확인                                                               │    │    │    │

├──────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│2.2 수행가능 기종 구분 및 각 업무분야별 한정사항 구분 확인                  │□  │□  │□  │

├──────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│2.3 조직구성도, 관리감독, 검사인력 명부, 자체평가 절차 및 주기, 교육훈련    │□  │□  │□  │

│    프로그램, 기록보존 시스템,메뉴얼 관리절차 등의 반영여부 확인            │    │    │    │

├──────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│2.4 산림항공기 대상 정비프로그램(작업절차서 등)의 적절성 및 각 항목별       │□  │□  │□  │

│    누락여부 확인                                                           │    │    │    │

├──────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│2.5 교범 내용 항공법령 또는 국가기준 등을 준수 여부 확인                    │□  │□  │□  │

│    (AMO 비 업체도 해당)                                                    │    │    │    │

├──────────────────────────────────────┴──┴──┴──┤

│3. 인원관리                                                                                   │

├──────────────────────────────────────┬──┬──┬──┤

│3.1 각 인원별 항공법령 및 규정등에서 요구하는 제 자격보유 여부확인          │□  │□  │□  │

├──────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│3.2 조직 내 업무분장 및 이행여부 확인                                       │□  │□  │□  │

├──────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│3.3 검사원, 확인정비사등의 인원별 업무구분 · 명부 · 인장관리 현황 확인    │□  │□  │□  │

├──────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│3.4 교육· 훈련 프로그램은 보유하고 있으며, 해당 실적 확인                  │□  │□  │□  │

├──────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│3.5 각 종사원들각 정비항목 별 교육이수 후 실시여부 확인                     │□  │□  │□  │

├──────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│3.6 신입직원 또는 전입 직원의 OJT 프로그램 보유 및 실적확인                 │□  │□  │□  │

├──────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│3.7 필수검사항목(RII) 목록 보유 여부 및 실적확인 (AMO 업체 해당)            │□  │□  │□  │

├──────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│3.8 고객의 항공기나 장비품을 사용가능성으로 환원(Return To Service)하는     │□  │□  │□  │

│     담당자가 임명되어 있는가?                                              │    │    │    │

└──────────────────────────────────────┴──┴──┴──┘

┌──────────────────────────────────────────┬──┬──┬──┐

│점 검 내 용                                                                         │SAT │UN  │N/A │

│                                                                                    │    │SAT │    │

├──────────────────────────────────────────┴──┴──┴──┤

│4. 기술관리                                                                                           │

├──────────────────────────────────────────┬──┬──┬──┤

│4.1 기술도서 관리절차를 보유하고 있으며, 관리책임자 · 관리본 표식 여부 등          │□  │□  │□  │

│    확인                                                                            │    │    │    │

├──────────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│4.2 기술도서 최신판 보유여부 및 개정현황에 대한 기록 여부 확인                      │□  │□  │□  │

├──────────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│4.3 기술도서 보관상태는 양호하며, 작업자가 쉽게 이용 가능한 곳에 비치               │□  │□  │□  │

│    여부 확인                                                                       │    │    │    │

├──────────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│4.4 수리·오버홀 등 발견된 결함사항에 대한 조치결과를 고객에게 제공하는             │□  │□  │□  │

│    절차 수립 여부 확인?                                                            │    │    │    │

├──────────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│4.5 제작사 또는 부품제작사(Vendor)와 관련된 기술자료 보유여부 확인                  │□  │□  │□  │

├──────────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│4.6 정비 결과에 대해 고객의 사양 및 법적 요구사항을 충족하고 있는가?                │□  │□  │□  │

├──────────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│4.7 각 작업절차서는 최신본을 유지하고 있으며, 제작사 기준 및 고객이                 │□  │□  │□  │

│    요구하는 사항이 반영되고 있는가?                                                │    │    │    │

├──────────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│4.8 정비작업 최종 확인을 고객이 확인하는 시스템을 갖추고 있는가?                    │□  │□  │□  │

├──────────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│4.9 최근 실시된 위탁정비 수행 관련 문서의 적절성 확인                               │□  │□  │□  │

│   - 계약과 일치하는 정비수행 여부                                                  │    │    │    │

│   - 작업절차서 확인항목 누락 및 N/A 항목처리 적절성                                │    │    │    │

│   - 산림항공 별도 정비프로그램 반영·실시 여부                                     │    │    │    │

├──────────────────────────────────────────┴──┴──┴──┤

│5. 시설                                                                                               │

├──────────────────────────────────────────┬──┬──┬──┤

│5.1 정비수행을 위한 충분한 공간 확보여부 확인                                       │□  │□  │□  │

├──────────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│5.2 고객 항공기 부품 등 의뢰품 보관장소 명확한 구분여부 및 표식(Tag) · Dust        │□  │□  │□  │

│     Cover · Capping · Plugging 등 부착 상태 확인                                 │    │    │    │

├──────────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│5.3 작업장 내 조명상태 · 소화설비 · 보안 · 환기 · 바닥 청결 상태 등 적정성 확인 │□  │□  │□  │

├──────────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│5.4 항공기 부속품 보관창고 내 시효성품목 · 환경에 민감한 품목 등 보관상태          │□  │□  │□  │

│     적절성 확인                                                                    │    │    │    │

├──────────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│5.5 인화성물질·유독성물질·고압용기·휘발성 자재들에 대한 위험물표시 여부          │□  │□  │□  │

│    및 보관상태의 적절성 확인                                                       │    │    │    │

└──────────────────────────────────────────┴──┴──┴──┘

┌───────────────────────────────────────┬──┬──┬──┐

│점 검 내 용                                                                   │SAT │UN  │N/A │

│                                                                              │    │SAT │    │

├───────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│5.6 사용가능·요수리품·폐품 보관장소는 분리되어 있으며, 폐품 처리된 품목은   │□  │□  │□  │

│    재사용이 불가하도록 적정하게 처리하고 있는가?                             │    │    │    │

├───────────────────────────────────────┴──┴──┴──┤

│ 6. 공구 및 장비                                                                                │

├───────────────────────────────────────┬──┬──┬──┤

│6.1 측정기 검교정 관리절차 및 각 품목별 유효기간 관리 적절성 확인             │□  │□  │□  │

│    (관리대장 및 검교정 필증 부착상태 확인)                                   │    │    │    │

├───────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│6.2 장비 및 공구는 사용가능상태로 유지되며, 분실확인 위한 시스템 존재         │□  │□  │□  │

│    여부 확인                                                                 │    │    │    │

├───────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│6.3 ESDS 장비 대상 절차에 따라 취급여부 확인                                  │□  │□  │□  │

├───────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│6.4 공구류에 대한 자체 제작 및 개조 후 사용절차는 수립 및 준수여부 확인       │□  │□  │□  │

├───────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│6.5 오일류 등 액체 보관용기 및 주입을 위한 용기에 대해 각 종류별로 별도       │□  │□  │□  │

│    분리 운영 여부 확인                                                       │    │    │    │

├───────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│6.6 제작사에서 요구되는 특수공구 및 장비류의 보유 및 운영상태 확인            │□  │□  │□  │

├───────────────────────────────────────┼──┼──┼──┤

│6.7 보유 공구 및 장비류에 대한 주기적 관리(확인) 시스템 존재 및 이행          │□  │□  │□  │

│    상태 확인                                                                 │    │    │    │

└───────────────────────────────────────┴──┴──┴──┘

┏━━━━━━┯━━┯━━━━━━┯━━━━━━━━━━┓

┃점검 기관   │    │점검 일시   │     년     월    일┃

┠──────┼──┼──────┼──────────┨

┃점검 장소   │    │점검관 성명 │(서명)              ┃

┠──────┼──┴──────┴──────────┨

┃점검관 의견 │                                        ┃

┗━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0007: 감항성 유지확인 검사점검표

[별지 제7호 서식]

감항성 유지확인 검사점검표

┏━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃검사 번호     │20    -    호                                             ┃

┠───────┼─────────────────────────────┨

┃항공기 기종   │                                                          ┃

┠───────┼─────────────────────────────┨

┃등록 부호     │HL        / FPA                                           ┃

┠───────┼─────────────────────────────┨

┃정 치 장      │                                                          ┃

┠───────┼─────────────────────────────┨

┃검사장소      │                                                          ┃

┠───────┼─────────────────────────────┨

┃감항검사      │                                                          ┃

┃유효기간      │                                                          ┃

┠───────┼─────────────────────────────┨

┃검사기간      │                                                          ┃

┠───────┼─────────────────────────────┨

┃검사결과      │□ 현장개선(   건)  □ 권고(    건)   □ 행정조치(    건) ┃

┠───────┼─────────────────────────────┨

┃수검자        │                                                          ┃

┠───────┼─────────────────────────────┨

┃품질보증검사관│                                                          ┃

┗━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

1. 서류검사   

(해당 사항 ‘√’ )

┌────────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┐

│검 사 항 목                                                             │만족│불만족│미해당│비고│

├────────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┤

│1. 탑재용항공일지                                                                                   │

├────────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┤

│가. 비행 전·중간·후 점검 및 기장서명, 운항 및 기체 시간 등 각종       │    │      │      │    │

│사항                                                                    │    │      │      │    │

│  - 기록란 누락 및 정자체 서명여부                                      │    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│나. 정비기록 사항                                                       │    │      │      │    │

│  - 서명 또는 인장날인 누락 및 결함기록 시 발견자 서명 여부             │    │      │      │    │

│  - 외주 위탁정비 시 산림항공 인원에 의한 최종확인(인장)여부            │    │      │      │    │

│  - 수행근거 및 사용가능상태로 환원을 보증하는 문구의 기록 여부         │    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│다. 비행 중 결함사항                                                    │    │      │      │    │

│  - LEG 번호기록, 조종사에 의한 결함기록, 결함처리 적절성               │    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│라. 항공유 보급 및 소모 기록상태                                        │    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│마. 오일 보급량 및 부속품 교환란 기록상태 (사유 발생 시)                │    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│바. RED(정비), WHITE(운항) 절취 여부 및 일련번호 연속성 상태            │    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│사. 탑재용 항공일지 손상, 훼손 여부                                     │    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│아. 결함이월 기록부 기록상태                                            │    │      │      │    │

│  - 결함이월 시 해당 페이지 기록유무 및 완료 시 마감상태                │    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│자. 다음 권으로 기록이월 시 기록상태                                    │    │      │      │    │

│  - 정비기록물 작성매뉴얼에서 열거한 문구 기록여부                      │    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│차. 기타 탑재용항공일지 관리와 필요사항                                 │    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┤

│2. 작업명령서 및 결함기록부(M.C.R)                                                                  │

├────────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┤

│가. 산림항공 정비기록물 작성 기준 근거 기록 적절성                      │    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│나. 탑재용항공일지와의 기록 일치성, 인가된 인원 수행여부,               │    │      │      │    │

│   조치사항의 명확한 근거, 인장 누락여부, N/A 처리 적절성 등            │    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│다. 최근 1년 이내 정시점검 및 시한성품목 누락여부                       │    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│라. 부품 청구 및 불출결의서 보관여부(필요 시)                           │    │      │      │    │

│  - 필수 소요자재 신청 및 작업기간 대비 부속품 수령일자 일치성 확인 포함│    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│마. 사용가능품표 철입상태(필요 시)                                      │    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│바. 원본 감항성 인증서류 별도분리 보관상태                              │    │      │      │    │

│  - 작업명령서 및 MCR 은 사본 철입                                      │    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│사. 작업명령서 및 MCR 분리보관 여부                                     │    │      │      │    │

├────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│아. 기타 작명명령서 및 MCR 기록관리와 필요사항                          │    │      │      │    │

└────────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┘

┌──────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┐

│검 사 항 목                                                         │만족│불만족│미해당│비고│

├──────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┤

│3. AD, SB 등 기술지시 사항                                                                      │

├──────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┤

│가. AD 및 SB 등의 적용되는 기술지시 사항 이행실적                   │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│나. 호기별 제작사 이력부 등의 AD,SB 실적 기록                       │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│다. 기타 기술지시 관리와 필요사항                                   │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┤

│4. 전산프로그램 관리                                                                            │

├──────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┤

│가. ‘점검마스터’ 종류별 정시점검 및 시한성 관리품목 목록 등록여부 │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│나.  정비 완료 후 전산 입력누락 여부 및 정확성                      │    │      │      │    │

│  - 각 항목 입력항목 및 탑재일지 및 작명 등과의 문구 일치성 포함    │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│다. 각 호기별 중량 및 평형보고서 (W&B) ‘원부’ 등록여부 및 최신화  │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│라. 시한성품목 제작사이력부 또는 PASSPORT와 정보 일치성             │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│마. 기타 전산프로그램 관리와 필요사항                               │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┤

│5. 결함이월 관리 (해당시)                                                                       │

├──────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┤

│가. 결함이월 시 기술검토위원회 실시 여부                            │    │      │      │    │

│ - 정확한 결함명칭 및 이월의 근거 등 포함                           │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│나. 탑재용항공일지 및 MCR 작명 결함이월 여부 기록상태               │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│다. 결함이월 해제시 탑재용항공일지 및 작업명령서 적정성             │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│라. 기타 결함이월 관리와 필요사항                                   │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┤

│6. 수리개조 사항 (최근 1년 이내 실적 해당 시)                                                   │

├──────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┤

│가. 수리개조 관련서류(바인더) 보관 여부                             │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│나. 정비규정에서 열거하고 있는 수리개조 관련 서류                   │    │      │      │    │

│  - 작성내용 누락여부 및 정확성 등 포함                             │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│다. 수리개조 사항이 정비프로그램이 필요로 할 경우 검사프로그램      │    │      │      │    │

│반영여부 확인(필요시)                                               │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│라. 탑재용항공일지 및 작업명령서 등 수리개조 기록 적정성 확인       │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│마. 호기별 Flight Manual Supplement 관련정보 삽입여부(필요시)       │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│바. 기타 수리개조 관리와 필요사항                                   │    │      │      │    │

└──────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┘

┌─────────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┐

│검 사 항 목                                                               │만족│불만족│미해당│비고│

├─────────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┤

│7. 위탁정비 결과 확인 (최근 1년 이내 실적 해당 시)                                                    │

├─────────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┤

│가. 위탁정비 의뢰 시 산림항공 작업명령서 발행여부                         │    │      │      │    │

├─────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│나. 절차서 항목별 정비기록 서명 또는 인장 누락여부                        │    │      │      │    │

├─────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│다. 각 기종별 산림항공 정비프로그램 누락 여부                             │    │      │      │    │

│ ※ 위탁업체 절차서 경우 부가장비 또는 산림항공기만 해당되는 정비사항이   │    │      │      │    │

│미 반영되어 있을 수 있고, 미 반영 시 산항 또는 위탁업체에서 추가작        │    │      │      │    │

│업  실시 여부                                                             │    │      │      │    │

├─────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│라. 상태검사보고서(E&I)의 발췌 및 조치사항 적절성 확인                    │    │      │      │    │

├─────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│마. 기타 위탁정비 결과와 관련 필요사항                                    │    │      │      │    │

├─────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│8. 제작사 이력부 및 PASSPORT 등 관련                                      │    │      │      │    │

├─────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│가. 제작사 이력부의 분실 및 손상여부 확인                                 │    │      │      │    │

├─────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│나. 각 정비행위 후 기록 누락 등 정리상태 확인                             │    │      │      │    │

├─────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│다. 원본 감항성인증 서류 분실여부 및 보관상태 확인                        │    │      │      │    │

│ ※ 원본 감항성 인증서류 경우 작업명령서가 아닌 별도 보관철에의해 관리    │    │      │      │    │

│되어야 함,                                                                │    │      │      │    │

├─────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│라. 배터리 이력부, 호기 적용 부가장비 이력부 등 기록상태                  │    │      │      │    │

├─────────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│마. 기타 제작사 이력부와 관련 필요사항                                    │    │      │      │    │

├─────────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┤

│9. 서류심사 관련 추가기록 필요 시 아래 란에 기록하시오                                                │

├───────────────────────────────────────────────────┤

│                                                                                                      │

└───────────────────────────────────────────────────┘

2. 항공기 상태검사

(해당 사항 ‘√’ )

┌──────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┐

│검 사 항 목                                                         │만족│불만족│미해당│비고│

├──────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┤

│1. 항공기 의무탑재 서류 확인                                                                    │

├──────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┤

│가. 등록증명서 / 감항증명서 / 운용한계증명서 / 소음기준 적합증명서 /│    │      │      │    │

│    무선국허가 증명서(원본) / 비행 전·중간·후 점검표 비치 및      │    │      │      │    │

│최신화 여부                                                         │    │      │      │    │

│    * 탑재용 항공일지 경우 서류심사 확인 시 비치 생략 가능          │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│나.                                                         │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┤

│2. 구급용구 (Emergency Equipment) 확인                                                          │

├──────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┤

│가. 구급용품(First Aid Kit) 수량·상태 및 점검표 사본 등 비치 여    │    │      │      │    │

│부                                                                  │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│나. 손전등 (Flash) 손상 및 작동여부                                 │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│다. 소화기 (Fire Extinguisher) 충압량 및 손상 여부                  │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│라. E.L.T 상태 및 배터리 유효기간 표식상태                          │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│마. 구명보트 (Life raft) 상태 및 정시점검 기록상태(해당 시)         │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│바. 예비 HEED 손상여부·충압상태·정시점검 기록상태(해당 시)        │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│3. 동체부위 (FUSELAGE GROUP)                                        │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│가. 동체 외부 손상 및 부식, 도색 벗겨짐 등 이상여부                 │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│나. 제작사에서 지정한 동체 외부 각종 DECAL 및 표식 상태             │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│다. 등록부호(HL 넘버) 및 산림항공 지정 표식 상태                    │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│라. 각종 안테나 부러짐 등 손상 여부                                 │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│마. 등록기호표 부착상태(각 기종별 내화성 재질판 부착상태 확인)      │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│바. Static Discharger 및 Bonding Wire 상태                          │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│사. 동체 내 위치한 각종 유지류 적정량 유지상태 확인                 │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│아. 기타사항                                                        │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┤

│4. 조종석 및 객실부위 (COCKPIT-CABIN GROUP)                                                     │

├──────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┤

│가. 비행교범 명시 좌석형상(수량) 및 손상여부, 안전벨트 작동상       │    │      │      │    │

│태                                                                  │    │      │      │    │

│   * 임무 등 한시 장탈 된 경우 별도 보관내역 확인                   │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│나. 각종 도어 개폐 작동상태 및 잠금장치 상태                        │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│다. 조종석 각 계기 및 조종계통 등 손상여부 및 작동상태 확인         │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│라. 각종 윈도우 표면손상 여부 및 장착부위 상태                      │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│마. 비상탈출 계통 이상여부 및 레버 안전결선 상태(해당 시)           │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│바. 제작사에서 지정한 기내 각종 DECAL 부착 상태                     │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│사. 기내 내부 인테리어 손상여부 및 전반적 청결상태                  │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│아. 기타사항                                                        │    │      │      │    │

└──────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┘

┌──────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┐

│검 사 항 목                                                         │만족│불만족│미해당│비고│

├──────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┤

│5. 엔진 및 덮개 부위 (ENG-NACELLE GROUP)                                                        │

├──────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┤

│가. 엔진 장착마운트 등 장착부위 이상 여부                           │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│나. 엔진 장착 보기류의 이상 여부                                    │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│다. 엔진 흡입구 주위 이물질 존재 및 손상 여부                       │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│라. 연료·오일·작동유 배관 및 연결부위 누설 여부                   │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│마. 엔진 배기구 장착상태 및 균열 여부                               │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│바. 엔진 낫셀 잠금장치 정상작동 및 장착 볼트 또는 패스너 등의 이탈여│    │      │      │    │

│부                                                                  │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│사. 기타 사항                                                       │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┤

│6. 강착장치 부위 (LANDING GEAR GROUP)                                                           │

├──────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┤

│가. 전/후방 강착장비 손상 및 부식 등 이상 여부                      │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│나. 전/후방 완충기(STRUT) 적정압력 상태(해당 시)                    │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│다. SKID 및 CROSS TUBE 상태(해당 시)                                │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│라. 동체와 CROSS TUBE 연결장치 이상여부(해당 시)                    │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│마. 휠 브레이크 계통 유압유 누설 등 이상여부(해당 시)               │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│바. 전/후방 휠 타이어 적정 공기압(해당 시)                          │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│사. 기타사항                                                        │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│7. 항공기 후방부위 (EMPENNAGE GROUP)                                │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│가. 후방부위의 손상·부식 등 이상 여부                              │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│나. 수직 및 수평 스태빌라이저 이상 여부                             │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│다. BAGGAGE 및 내부 보관품 이상 여부(해당 시)                       │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│라. 전자 또는 전기장비 부품 이상여부(해당 시)                       │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│마. 기타사항                                                        │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┤

│8. 주 회전익 부위 (MAIN ROTOR GROUP)                                                            │

├──────────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┤

│가. 주 회전익 장착상태 및 표면의 손상 ·부식 등 이상 여부           │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│나. 피치링크 등 각종 연결부위 이상여부                              │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│다. 스와쉬 플레이트 계통 이상여부                                   │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│라. 주 회전익 브레이크 계통 이상여부                                │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│마. ANTI 또는 DE ICING 계통 이상 여부(해당 시)                      │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│바. 허브 및 댐퍼 등의 각종 유지류 보급 적정량 상태(해당 시)         │    │      │      │    │

├──────────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┤

│사. 기타사항                                                        │    │      │      │    │

└──────────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┘

┌─────────────────────────────────┬──┬──┬───┬──┐

│검 사 항 목                                                       │만족│불  │미해당│비고│

│                                                                  │    │만족│      │    │

├─────────────────────────────────┴──┴──┴───┴──┤

│9. 꼬리 회전날개 부위 (TAIL ROTOR GROUP)                                                    │

├─────────────────────────────────┬──┬──┬───┬──┤

│가. 꼬리 회전익 장착상태 및 표면의 손상 ·부식 등 이상 여부       │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│나. 꼬리 회전익 구동축 계통 이상여부                              │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│다. 기어박스 내 유지류 적정 유지량 확인                           │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│라. 기어박스 장착 상태 및 손상 및 부식 등 이상여부                │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│마. 각종 페어링의 장착상태 확인                                   │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│바. 기타 사항                                                     │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┴──┴──┴───┴──┤

│10. 안전운항 및 부가장비 등                                                                 │

├─────────────────────────────────┬──┬──┬───┬──┤

│가. FDR 및 CVR 의 이상 여부(해당 시)                              │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│나. 비행정보 모니터링 장비의 이상 여부(해당 시)                   │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│다. 발로넷 등 해상비행을 위한 장비(해당 시)                       │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│라. 호이스트 장착 상태 및 손상·부식 등 이상여부(해당 시)         │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│마. 에어컨 장착상태 및 손상· 부식등 이상여부(해당 시)            │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│바. 레펠 바 장착상태 및  손상· 부식등 이상여부(해당 시)          │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│사. 화물공수 장비 손상· 부식등 이상여부(해당 시)                 │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│아. 물탱크 및 방제탱크 및 관련계통 이상여부(해당 시)              │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│자. 기타사항                                                      │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│11. 작동상태 점검                                                 │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│가. 항공기 탱크 연료 내 수분함유 여부                             │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│나. 계기 LAMP TEST, 내외부 라이트 작동상태 점검                   │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│다. 각 기종별 교범에서 열거하는 ‘각 계통 TEST’ 점검             │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┼──┼──┼───┼──┤

│라. 항공기 성능상 이상징후가 확인될 경우 지상시운전 실시(필요 시) │    │    │      │    │

├─────────────────────────────────┴──┴──┴───┴──┤

│12. 서류검사 및 상태검사 결과를 기록하시오                                                  │

├──────────────────────────────────────────────┤

│                                                                                            │

└──────────────────────────────────────────────┘

별표 0008: 항공안전감독관 개선요구 및 조치결과서

[별지 제8호 서식] 

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃항공안전감독관 개선요구 및 조치결과서             ┃

┃                                 ┃

┣━━━━━━┯━┯━━━━━━┯━━━━━━━━━┫

┃대 상 기 관 │  │발 행 번 호 │                  ┃

┠──────┼─┼──────┼─────────┨

┃발 행 일 자 │  │안전감독관  │ 직           성명┃

┖──────┴─┴──────┴─────────┚

┎─────────────────────────┒

┃개   선   요   구   사   항 (항공안전감독관 작성) ┃

┠─────────────────────────┨

┃                                                  ┃

┠───────┬┬────┬───────────┨

┃점검 및 심사명││근    거│                      ┃

┠───────┼┼────┼───────────┨

┃개 선 기 한   ││담당부서│                      ┃

┖───────┴┴────┴───────────┚

┎─────────────────────┒

┃개   선   조   치   내   용(관계부서 작성)┃

┠──────┬──────────────┨

┃개 선 조 치 │                            ┃

┃(또는 계획) │                            ┃

┖──────┴──────────────┚

┎────────────────────────────┒

┃개   선   조   치   확   인 (관계부서)                  ┃

┠────┬────┰────┬┰────┬┰─────┬┨

┃규정개정│□ Yes  ┃담 당 자│┃팀  장  │┃기 관 장  │┃

┃여    부│□ No   ┃        │┃        │┃(과   장) │┃

┃        │        ┠────┼╂────┼╂─────┼┨

┃        │        ┃일  자  │┃일   자 │┃일   자   │┃

┖────┴────┸────┴┸────┴┸─────┴┚

┎────────────────────────────┒

┃개   선   조   치   확   인(항공안전과)                 ┃

┠────────┬──────┬─────┬┬────┬┨

┃안전감독관 확인 │     □ 적합│안전관독관││일    자│┃

┃                │     □ 보완│          ││        │┃

┠────────┼──────┼─────┼┼────┼┨

┃해당팀장 확인   │     □ 적합│해당팀장  ││일    자│┃

┃                │     □ 보완│          ││        │┃

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개선요구 사항 확인 사진첩

발행번호 : 

┏━━━━━━┓

┃개선 전 사진┃

┠──────┨

┃            ┃

┣━━━━━━┫

┃개선 후 사진┃

┠──────┨

┃            ┃

┗━━━━━━┛

별표 0009: 항공안전감독관 개선요구 및 조치결과서 관리대장

[별지 제9호 서식]

항공안전감독관 개선요구 및 조치결과서 관리대장

┏━━┯━━┯━━┯━━━┯━━━━━┯━━━━┯━━━━━━┯━━┓

┃발행│발행│관계│점검·│개선 사항 │개선내용│확인        │비고┃

┃일자│번호│부서│심사명│          │        ├──┬───┤    ┃

┃    │    │    │      │          │        │일자│담당자│    ┃

┣━━┿━━┿━━┿━━━┿━━━━━┿━━━━┿━━┿━━━┿━━┫

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┠──┼──┼──┼───┼─────┼────┼──┼───┼──┨

┃    │    │    │      │          │        │    │      │    ┃

┗━━┷━━┷━━┷━━━┷━━━━━┷━━━━┷━━┷━━━┷━━┛

별표 0010: 항공안전 의무보고서

[별지 제10호 서식] 

항공안전 의무보고서

                                                          년    월    일

┏━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━┓

┃1. 항공기 소속        │                                  │┌─────────┐┃

┠───────────┼─────────────────┤│보고 구분         │┃

┃2. 운 항 목 적        │                                  │├─────────┤┃

┠───────────┼─────────────────┤│ □ 항공기사고    │┃

┃3. 보고내용 발생일시  │     년    월    일     :   시 경 │├─────────┤┃

┠───────────┼─────────────────┤│ □ 항공기준사고  │┃

┃4. 보고내용 발생장소  │                                  │├─────────┤┃

┃                      │                                  ││ □ 의무보고 대상 │┃

┃                      │                                  ││    항공안전장애  │┃

┃                      │                                  │└─────────┘┃

┠───────────┼─┬────┬──────────┼────┬──────┨

┃5. 발생기종 및 호기   │  │기체시간│                    │엔진시간│            ┃

┣━━┯━━━━━━━━┿━┷━━━━┷┯━━━━━━━━━┷━━━━┿━━━━━━┫

┃6.  │구    분        │성      명    │비행시간                    │기 타 사 항 ┃

┃탑  │                │              ├────┬─────────┤            ┃

┃승  │                │              │총 시간 │해당기종          │            ┃

┃현  ├────────┼───────┼────┼─────────┼──────┨

┃황  │기    장        │              │        │                  │            ┃

┃    ├────────┼───────┼────┼─────────┼──────┨

┃    │부조종사        │              │        │                  │            ┃

┃    ├────────┼───────┼────┴─────┬───┴──────┨

┃    │정 비 사        │              │참고사항            │                    ┃

┃    ├────────┼──┬────┴┬─────────┴┬─────────┨

┃    │탑승자 및 관련자│성명│연락처    │직책(급)            │소속              ┃

┠──┴────────┼──┴─────┴──────────┴─────────┨

┃7. 기타 비 정상운항   │                                                          ┃

┃내용                  │                                                          ┃

┠────┬──────┼─────────────────────────────┨

┃8. 피해 │인    명    │                                                          ┃

┃   현황 ├──────┼─────────────────────────────┨

┃        │항 공 기    │                                                          ┃

┃        ├──────┼─────────────────────────────┨

┃        │대물 등 기타│                                                          ┃

┠────┴──────┼─────────────────────────────┨

┃9. 보고내용 발생 후   │                                                          ┃

┃   조치 사항          │                                                          ┃

┠───────────┼─────────────────────────────┨

┃10. 기타  참고사항    │                                                          ┃

┠───────────┴─────────────────────────────┨

┃위  보고자                                                                        ┃

┃   ○ 소속:               ○ 직위 또는  직급  :            ○ 성명:               ┃

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별표 0011: 항공안전자율보고

[별지 제11호 서식] 

산림항공본부장  귀하

  항공안전자율보고                                        

    항공안전과 Tel(033)769-6960∼6962, Fax(033)769-6999   

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃의무보고 대상[항공기 사고, 준사고, 항공안전사례, 비정상사례(인적·물적 피해 발생)]은  ┃

┃이 서식으로 보고하지 마십시오. 의무보고 대상을 제외하고 항공안전을 저하시키거나       ┃

┃저하시킬 것으로 예상되는 사건, 현상, 상황 등에 대하여 보고할 수 있습니다.             ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

  발생시간 및 장소        

┏━━━┯━━━┯━━━┓

┃일자: │시간: │장소: ┃

┠───┼───┼───┨

┃      │      │      ┃

┗━━━┷━━━┷━━━┛

  항공기 정보                       

┏━━━━━━┯━━━┯━━━━━┓

┃항공기 형식:│호기: │호출부호: ┃

┠──────┼───┼─────┨

┃            │      │          ┃

┗━━━━━━┷━━━┷━━━━━┛

  운항 정보                                           

┏━━━━━┯━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━┓

┃이륙장소: │이륙시간: │착륙장소:   │착륙시간:   ┃

┠─────┼─────┼──────┼──────┨

┃          │          │            │            ┃

┠─────┼─────┼─────┬┴──────┨

┃비행임무: │정조종사: │부조종사: │기타탑승인원: ┃

┠─────┼─────┼─────┼───────┨

┃          │          │          │              ┃

┗━━━━━┷━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━┛

  기상                                              

┏━━━━━━━━━━━━┯━━━┯━━━┯━━━┓

┃바람:                   │운고: │시정: │온도: ┃

┠────────────┼───┼───┼───┨

┃         °/        kts │      │      │      ┃

┗━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━┷━━━┛

  세부 보고내용                                       

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃세부기술: 되도록이면 상세히 작성해주시기 바랍니다.┃

┠─────────────────────────┨

┃                                                  ┃

┠─────────────────────────┨

┃추정원인:                                         ┃

┠─────────────────────────┨

┃                                                  ┃

┃                                                  ┃

┠─────────────────────────┨

┃조치 및 대책의견:                                 ┃

┠─────────────────────────┨

┃                                                  ┃

┃                                                  ┃

┠─────────────────────────┨

┃보고를 하게 된 동기                               ┃

┠─────────────────────────┨

┃                                                  ┃

┃                                                  ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

  인적사항                                  

┏━━━━━━━━━━━┯━━━┯━━━━┓

┃이름: (무기명도 가능) │소속: │연락처: ┃

┠───────────┼───┼────┨

┃                      │      │        ┃

┗━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━━┛

별표 0012: 항공안전보고 접수 기록부

[별지 제12호 서식]

항공안전보고 접수 기록부

┌─┬──────┬────┬────────┬────────┬────┬────────┬──┬───┐

│번│보고의      │보고일자│상황 발생       │대상 항공기     │주요내용│보고자          │보고│처리결│

│호│구분        │        ├──┬──┬──┼──┬──┬──┤        ├──┬──┬──┤경로│과    │

│  │            │        │일자│시간│장소│소속│기종│호기│        │소속│직책│성명│    │      │

├─┼──────┼────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┤

│  │-의무보고   │YYYY-M  │    │    │    │    │    │    │        │    │    │    │    │      │

│  │-자율보고   │M-DD    │    │    │    │    │    │    │        │    │    │    │    │      │

│  │-항공안전장 │        │    │    │    │    │    │    │        │    │    │    │    │      │

│  │애          │        │    │    │    │    │    │    │        │    │    │    │    │      │

├─┼──────┼────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┤

│  │            │        │    │    │    │    │    │    │        │    │    │    │    │      │

├─┼──────┼────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┤

│  │            │        │    │    │    │    │    │    │        │    │    │    │    │      │

├─┼──────┼────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┤

│  │            │        │    │    │    │    │    │    │        │    │    │    │    │      │

├─┼──────┼────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼───┤

│  │            │        │    │    │    │    │    │    │        │    │    │    │    │      │

└─┴──────┴────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴────┴──┴──┴──┴──┴───┘

별표 0013: 항공안전의 날 안전점검표

[별지 제13호 서식] 

항공안전의 날 안전점검표

1. 인원(행정)관리 분야

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┯━┯━━┓

┃점   검   항   목                                                       │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃1. 산림항공안전규정 제17조(주정음료 등의 금지) 규정을 준수하고 있는가?  │    │  │    ┃

┃   - 주정음료 측정결과 기록부 작성 상태 확인                            │    │  │    ┃

┃   - 음주측정기 작동상태 및 검교정 주기(6개월 1회) 경과 여부 확인       │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃2. 비상연락망 체제를 갖추고 있으며 최신화되었는가?                      │    │  │    ┃

┃   - 당직실 최신비상연락망 구비 및 일부 직원 연락 시 수신 상태 확인     │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃3. 안전지시사항 및 항공안전장애/사고사례 전파사항이 개선·이행되고 있   │    │  │    ┃

┃는가?                                                                   │    │  │    ┃

┃    - 교육현황 확인 및 이행 여부 확인                                   │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃4. 산림항공본부 훈령 근거 직무별 최소 휴식시간은 적절한가?              │    │  │    ┃

┃    - 조종사 개인별 비행실적                                            │    │  │    ┃

┃    - 정비사 개인별 탑승시간 및 정비업무                                │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃5. 직무별 필수 자격은 유지되고 있는가?                                  │    │  │    ┃

┃  - 조종사, 정비사, 유조차 운전원 외 산림항공 직무 관련자               │    │  │    ┃

┠────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃6. 산림항공본부에서 인가한 교수 안 및 CHECK LIST를 사용하고             │    │  │    ┃

┃   있는가?                                                              │    │  │    ┃

┃    - 최신화 여부 포함                                                  │    │  │    ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━┷━┷━━┛

2. 운항 분야

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┯━┯━━┓

┃점   검   항   목                                                     │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃ 1. 항공종사자 자격증, 항공신체검사증명서 및 무선종사자 기술자격증    │    │  │    ┃

┃등을 휴대하고 있는가?                                                 │    │  │    ┃

┃    - 관련 증명서 유효기간 등 기록사항 확인                           │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃2. 기장은 임무 관련 모든 승무원 및 관계자와 비행 전·후 브리핑을      │    │  │    ┃

┃   실시하였는가?                                                      │    │  │    ┃

┃   - 비행브리핑일지 현행화 및 작성 상태, 브리핑 실시여부 확인         │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃3. 임무 시  비행 전ㆍ중간ㆍ후 점검을 실시하였는가?                    │    │  │    ┃

┃   - 탑재일지 기록 상태 확인, 인가된 Check List 사용 여부 등          │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃4. 개인보호 장구를 휴대 및 임무 수행 시 착용하고 있는가?              │    │  │    ┃

┃   - 개인구명동의 착용 상태 및 보관관리 상태 확인                     │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃5. 비행교범 (Flight Manual) 관리는 적절한가?                          │    │  │    ┃

┃   - 개정여부 반영, 주기적 점검실적 등                                │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃6. 개인보호 장구등의 휴대 및 임무 수행 시 착용하고 있는가?            │    │  │    ┃

┃   - 개인구명동의, HEED 및 보관관리 상태                              │    │  │    ┃

┃   - 비상대기 편성된 인원 승무원복 착용                               │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃7. 탑재용 항공일지 절취본(WHITE) 관리는 적절한가?                     │    │  │    ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━┷━┷━━┛

3. 정비 분야

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┯━┯━━┓

┃점   검   항   목                                                   │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃1. 임무시  비행 전ㆍ중간ㆍ후 점검을 실시하였는가?                   │    │  │    ┃

┃   - 탑재일지 기록상태 확인, 인가된 Check List 사용 여부 등         │    │  │    ┃

┠──────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃2. 기내 의무탑재서류의 관리상태는 양호한가?                         │    │  │    ┃

┃   - 감항증명서, 등록증명서, 운용한계지정서, 무선국허가서 등        │    │  │    ┃

┠──────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃3. 기내 구급용구(Emergency Equipment) 관리상태는 양호한가?          │    │  │    ┃

┃   - 휴대용소화기, 구급용품, 손전등, ELT                            │    │  │    ┃

┠──────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃4. 항공기 기내 청결 및 시건장치, 커버류, 지상 접지(어스)등의 상태는 │    │  │    ┃

┃양호한가?                                                           │    │  │    ┃

┠──────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃5. 탑재용 항공일지 원본 및 절취본(PINK) 관리는 적절한가?            │    │  │    ┃

┠──────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃6. 장비 및 공구류 등의 보관/관리상태는 양호한가?                    │    │  │    ┃

┠──────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃7. 항공종사자 자격증은 휴대하고 있는가?                             │    │  │    ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━┷━┷━━┛

4. 시설물 관리 분야

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┯━┯━━┓

┃점   검   항   목                                                           │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃1. 계류장 FOD 제거 상태는 양호한가?                                         │    │  │    ┃

┠──────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃2. 이·착륙장 주변 수목 등 장애물이 존재하는가?                             │    │  │    ┃

┠──────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃3. 시설물 관리 상태는 양호한가?                                             │    │  │    ┃

┃  - 계류장 각종 Marking 도색 및 접지저항 상태                               │    │  │    ┃

┃  - 시설물 균열, 누수 등 관리 상태                                          │    │  │    ┃

┃  - 유류고 안전관리(인화물질 방치, 소화기 비치, 비인가 물품 보관 여부) 상태 │    │  │    ┃

┠──────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃4. 기타 시설물                                                              │    │  │    ┃

┃  - 이착륙장 및 계류장 각종 설비 상태의 정상 작동 여부                      │    │  │    ┃

┃  - 관제실내 안전운항정보시스템 등 각종 장비 상태                           │    │  │    ┃

┃  - 무선교신일지 현행화 및 작성 상태                                        │    │  │    ┃

┠──────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃5. 유조차 등 지원차량의 관리상태는 양호한가?                                │    │  │    ┃

┃  - 정기검사 실시 및 소모품 교환 여부(운행일지 확인)                        │    │  │    ┃

┃  - 소화기 비치 상태 및 주기 점검                                           │    │  │    ┃

┠──────────────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃6. 착륙구역 등 등화 설비의 작동 여부                                        │    │  │    ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━┷━┷━━┛

5. 기타 안전관련 사항

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┯━┯━━┓

┃점   검   항   목                                   │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃1. 항공생존지원 장비를 적절하게 관리하고 있는가?    │    │  │    ┃

┃  - 장비 관리상태 및 미지급 장비 현황 확인          │    │  │    ┃

┃  - 반납(퇴직자, 이직 등) 등의 사유 발생 시 조치    │    │  │    ┃

┠──────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃2. 해상생환훈련을 주기적으로 실시하고 있는가?       │    │  │    ┃

┠──────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃3. 항공안전의무보고 및 자율보고가 이행되고 있는가?  │    │  │    ┃

┃  - 보고서 LIST 확인 및 사례전파 이행 등 확인       │    │  │    ┃

┠──────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃4. 안전역량평가는 실시하였는가?                     │    │  │    ┃

┃  - 안전역량 평가 실시여부                          │    │  │    ┃

┠──────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃5. 항공안전의 날 행사는 규정에 따라 시행되고 있는가?│    │  │    ┃

┃  - 격월 실시 여부 확인                             │    │  │    ┃

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6. 전진배치 헬기 안전관리 (적용 시)

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┃점   검   항   목                                             │YES │NO│N/A ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━┿━━┫

┃1. 착륙장 등 전진배치 헬기의 안전관리는 이루어지고 있는가?    │    │  │    ┃

┃  - 전진배치 될 착륙장 관리상태 사전확인 여부 및 안전관리 점검│    │  │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃2. 전진배치 장소의 근무환경은 양호한가?                       │    │  │    ┃

┃  - 착륙장/계류장, 숙박시설 등                                │    │  │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼─┼──┨

┃3. 승무원의 항공생존지원장비 휴대 및 관리상태 여부?           │    │  │    ┃

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┃                                                  ┃

┃□ 점검 기관 :                                    ┃

┃                                                  ┃

┃□ 점검 일시 :                                    ┃

┃                                                  ┃

┃□ 점검관 성명 :                            (서명)┃

┃                                                  ┃

┃□ 점검관 의견 :                                  ┃

┃                                                  ┃

┃                                                  ┃

┃                                                  ┃

┃                                                  ┃

┃                                                  ┃

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별표 0014: 주정음료 측정결과 기록부

[별지 제14호 서식] 

주정음료 측정결과 기록부

┏━━━━┯━━━━━━━┯━━━━┯━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━━━━┓

┃일 자   │측  정  자    │임무종류│연번│측정시간│측정결과│조치사항│부서장 확인   ┃

┃(월/일) ├───┬───┤        │    │        │        │        ├───┬───┨

┃        │성 명 │서 명 │        │    │        │        │        │성 명 │서 명 ┃

┣━━━━┿━━━┿━━━┿━━━━┿━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━┿━━━┫

┃        │      │      │        │    │:       │        │        │      │      ┃

┠────┼───┼───┼────┼──┼────┼────┼────┼───┼───┨

┃        │      │      │        │    │:       │        │        │      │      ┃

┠────┼───┼───┼────┼──┼────┼────┼────┼───┼───┨

┃        │      │      │        │    │        │        │        │      │      ┃

┠────┼───┼───┼────┼──┼────┼────┼────┼───┼───┨

┃        │      │      │        │    │:       │        │        │      │      ┃

┠────┼───┼───┼────┼──┼────┼────┼────┼───┼───┨

┃        │      │      │        │    │:       │        │        │      │      ┃

┠────┼───┼───┼────┼──┼────┼────┼────┼───┼───┨

┃        │      │      │        │    │:       │        │        │      │      ┃

┠────┼───┼───┼────┼──┼────┼────┼────┼───┼───┨

┃        │      │      │        │    │:       │        │        │      │      ┃

┠────┼───┼───┼────┼──┼────┼────┼────┼───┼───┨

┃        │      │      │        │    │:       │        │        │      │      ┃

┠────┼───┼───┼────┼──┼────┼────┼────┼───┼───┨

┃        │      │      │        │    │:       │        │        │      │      ┃

┠────┼───┼───┼────┼──┼────┼────┼────┼───┼───┨

┃        │      │      │        │    │:       │        │        │      │      ┃

┠────┼───┼───┼────┼──┼────┼────┼────┼───┼───┨

┃        │      │      │        │    │:       │        │        │      │      ┃

┠────┼───┼───┼────┼──┼────┼────┼────┼───┼───┨

┃        │      │      │        │    │:       │        │        │      │      ┃

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별표 0015: 주정음료 등 발생 경위서

[별지 제15호 서식] 

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃주정음료 등 발생 경위서                                         ┃

┃                                              ┃

┠────┬────────┬──────────────────┨

┃일시    │                │위반유형                            ┃

┠────┼────────┼──────────────────┨

┃장소    │                │□ 음주  □ 약물복용                ┃

┠────┼───┬────┴──────────────────┨

┃음주    │방법  │ □ 알콜검사기(기기번호:     ) □ 채혈검사    ┃

┃        │      │ □ 기타                                      ┃

┃        ├───┼───────────────────────┨

┃        │결과  │ 혈중 알콜 농도: (0.    %)                    ┃

┠────┼───┼───────────────────────┨

┃약물복용│방법  │ □ 소변검사    □ 채혈검사    □ 기타        ┃

┃        ├───┼───────────────────────┨

┃        │종류  │                                              ┃

┠────┼───┼┬──┬────┬──────────────┨

┃피 검 자│소 속 ││전화│사무실  │                            ┃

┃인적사항│      ││    ├────┼──────────────┨

┃        │      ││    │이동전화│                            ┃

┃        ├───┼┼──┴─┬──┴──────────────┨

┃        │직 급 ││생년월일│                                  ┃

┃        ├───┼┼────┼─────────────────┨

┃        │성 명 ││자격번호│                                  ┃

┃        │      ││면허번호│                                  ┃

┠────┴───┴┴────┴─────────────────┨

┃   위 기재내용이 산림항공안전규정 제 17조(주정음료 등 금지)에 의거┃

┃   사실과 틀림없음을 확인합니다.                                ┃

┃                                                                ┃

┃                                      성명             (서명 또는 인)┃

┃                                                                ┃

┠────────────────────────────────┨

┃위와 같이 확인하였기에 보고합니다.                              ┃

┃             년       월      일                                ┃

┃소속                             성명             (서명 또는 인)┃

┃                                                                ┃

┃  산림항공본부장  귀하                                          ┃

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별표 0016: 이·착륙장 데이터베이스

[별지 제16호 서식] 

이ㆍ착륙장 데이터베이스

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃ A. 위치                                                                                  ┃

┠──────────┬────────────┬─────────────────────┨

┃1. 주소:            │2. 착륙지역 이름:       │3. 좌표 :                                 ┃

┠──────────┼────────────┴─────────────────────┨

┃4. 표고:            │5. 가장 가까운 관리소                                               ┃

┃                    │  (관리소명:                       방위:            거리:         ) ┃

┣━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃ B. 관할기관                                                                              ┃

┃                                                                                          ┃

┠────────────┬─────────────────┬──────────────┨

┃1. 기관명:              │2. 담당자:                        │3. 연락처:                  ┃

┣━━━━━━━━━┯━━┷┯━━┯━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━┫

┃ C. 교체 착륙장   │방위  │거리│ D. 착륙장 정보                                         ┃

┠─────────┼───┼──┼─────────────────┬──────────┨

┃                  │      │    │ Safety Area(SA)                  │                    ┃

┃                  │      │    ├─────────────────┼──────────┨

┃                  │      │    │ Touchdown and Lift-Off Area(TLOF)│                    ┃

┃                  │      │    ├─────────────────┼──────────┨

┃                  │      │    │ 이착륙 방향                      │                    ┃

┃                  │      │    ├─────────────────┼──────────┨

┃                  │      │    │ 지표면(잔디, 콘크리트, 시멘트 등)│                    ┃

┣━━━━━━━━━┿━━━┿━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┫

┃ E. 장애물        │방위  │거리│ F. 승무원 대기장소 :                                   ┃

┠──────┬──┤      │    ├─────┬──────────────────────┨

┃형태        │높이│      │    │1. 명칭   │                                            ┃

┠──────┼──┼───┼──┼─────┼──────────────────────┨

┃            │    │      │    │2. 연락처 │?                                          ┃

┠──────┼──┼───┼──┼─────┼──────────────────────┨

┃?          │?  │?    │    │3. 거리   │?                                          ┃

┣━━━━━━┷━━┷━━━┷━━┷━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃ G. 안전 장애사항                                                                         ┃

┃                                                                                          ┃

┠─────────────────────────────────────────────┨

┃ ☆?                                                                                     ┃

┃ ☆                                                                                       ┃

┣━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃ H. 유조차 대기장소   │ I. 취수형태(펌프, 소방차, 경운기)│ J. 보안 대책                 ┃

┠───────────┼─────────────────┼───────────────┨

┃?                    │                                  │                              ┃

┣━━━━━━┯━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃ K. 기타사항│?                                                                          ┃

┃            │                                                                            ┃

┃            │?                                                                          ┃

┃            │                                                                            ┃

┗━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0017: 운항품질조종사 인터뷰

[별지 제17호서식]

운항품질조종사 인터뷰

┌───────────────────────────────────────────────┐

│                                                                                              │

│□ 비행자료                                                                                   │

│ ㅇ 일시/장소/호기 :                                                                          │

│ ㅇ 소속/자격(기장·부기장)/이름 :                                                            │

│                                                                                              │

│                                                                                              │

│                                                                                              │

│□ 세부비행자료(항적, 속도·고도정보 등)                                                      │

│                                                                                              │

│                                                                                              │

│                                                                                              │

│□ 인터뷰 항목                                                                                │

│┌───────┬─────────────────────────────────────┐│

││인적실수      │① 규정·매뉴얼 절차를 지키려는 의도에도 불구하고 조종실수가 발생했는가?  ││

││              │② 이전에 이와 같은 교육훈련을 받은 기록이 있는가?                        ││

│├───────┼─────────────────────────────────────┤│

││태만한        │③ 다른 승무원도 통상적으로 발생되는 사항인가?                            ││

││반복적인행위  │④ 운항 중 특수한 환경 때문에 어쩔 수 없이 절차를 따를 수 없었는가?       ││

││무모한 행위   │⑤ 태만하여 반복적으로 발생하거나 심각한 무모한 행동으로 인한 결과인가?   ││

│├───────┼─────────────────────────────────────┤│

││확정적 고의에 │⑥ 표준절차를 벗어나게 될 결과를 예측하면서도 확정적 고의에 의하여 표준   ││

││의한 위반     │절차를 지키지 않았는가?                                                   ││

│├───────┼─────────────────────────────────────┤│

││수정 조치     │⑦ 관련 승무원에 관한 수정조치 방법과 그 이유는 무엇인가?                 ││

│└───────┴─────────────────────────────────────┘│

│  * 위 표의 질문 외에 필요한 질문 항목 추가                                                   │

│                                                                                              │

│                                                                                              │

│                                                                                              │

│□ 조치 결과                                                                                  │

│  * 별도 수정조치가 필요없는 불가피한 비행 상황인 경우 그 사유를 상세히 기술                  │

│                                                                                              │

└───────────────────────────────────────────────┘

별표 0018: 삭제

[별지 제18호 서식] 

별표 0019: 삭제

[별지 제19호 서식] 

별표 0020: 업무한정 수행능력 평가점검표

[별지 제20호 서식]

업무한정 수행능력 평가점검표

이 평가서 원본은 평가된 수행능력목록에 추가하여 보관 되며, 한정의 변경이 되어 새로운 평가가 완료될 때까지 유효합니다.

1. 한정 요구 항공기 :

2. 한정 요구 항목(품목)

  가. 항목(품명) :

  나. Model No. :

  다. Parts No.  :

  라. 제  작  자 :

3. 장소 및 시설 :

4. 점검항목

┏━━┯━━━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━┓

┃순번│항목            │평가(O)     │부적합 사유 │비고                        ┃

┃    │                ├──┬───┤            │                            ┃

┃    │                │적합│부적합│            │                            ┃

┠──┼────────┼──┼───┼──────┼──────────────┨

┃1   │시설            │    │      │            │                            ┃

┠──┼────────┼──┼───┼──────┼──────────────┨

┃2   │장비            │    │      │            │                            ┃

┠──┼────────┼──┼───┼──────┼──────────────┨

┃3   │공구            │    │      │            │                            ┃

┠──┼────────┼──┼───┼──────┼──────────────┨

┃4   │기술자료        │    │      │            │사본별도 첨부 및 원본지참   ┃

┠──┼────────┼──┼───┼──────┼──────────────┨

┃5   │작업절차서      │    │      │            │                            ┃

┠──┼────────┼──┼───┼──────┼──────────────┨

┃6   │수리부속        │    │      │            │                            ┃

┠──┼────────┼──┼───┼──────┼──────────────┨

┃7   │인력명부 및 자격│    │      │            │인력 및 기종별 자격 별도관리┃

┗━━┷━━━━━━━━┷━━┷━━━┷━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━┛

   신   청   자 :                  서명      날자                     

   정비기술팀장 :                  서명      날자                     

   품질보증검사관(QA) :              서명      날자                     

Check List 기록방법

1. 항공기 기종을 기록 

2. 가. 운항정비, 정시점검, 구성품과 개발된 수리ㆍ개조에 관한사항

  나, 다.  Model No.와 Parts No.가 서로 상이할 경우 기록하며 Model No.가 없을 

  때 N/A 처리 

3. 한정요구항목에 대한 작업이 수행될 장소

별표 0021: 대체감항성인증서(DUPLICATE)

[별지 제21호 서식]

대체감항성인증서(DUPLICATE)

┌──────────────────────────────────┐┌─────────────────────────────────────┐

│  7. Reason for issuance Of duplicate :                             ││      ①Issued No :                                                       │

│   - ⑥ Original certificate is □ Lost                             ││                                                                          │

│                           □ Damaged                               ││                                                                          │

│                           □ Deteriorated                          ││      ②The name of an item (наименование изделия)     │

│                           □ Not issued from manufacturer          ││                                                                          │

│                            □ OTHER                                ││                                                                          │

│                                                                    ││                       CERTIFICATE-DUPLICATE                              │

│  8. Notes about operation and storage                              ││                        (ПАСПОРТ-ДУБЛИКАТ)                 │

│  (Заметки по эксплуатачии и хранению)││                                                                          │

│                                                                    ││      ③ Part No.(Обозначение)                                 │

│                                                                    ││                                                                          │

│                                                                    ││      ④ Serial No.(заводской номер)                        │

│                                                                    ││                                                                          │

│                                                                    ││      ⑤ Manufactured date(dd-mm-yy)                                      │

│                                                                    ││         (год выпуска)                                          │

│                                                                    ││                                                                          │

│                                                                    ││      ⑥ Request Of                    (인)                               │

│                                                                    ││         (главный инженер)                                  │

│                                                                    ││                                                                          │

│                                                                    ││      ⑦ QA                            (인)                               │

│                                                                    ││         (Начальник ОТК)                                      │

│                                                                    ││                                                                          │

│                                                                    ││                                                                          │

│                                                                    ││                                                                          │

│                                                                    ││                                                                          │

│                                                                    ││                                                                          │

│                                                                    ││                                                                          │

│                                                                    ││                                                                          │

│                                                                    ││                                                                          │

│                                                                    ││                                                                          │

└──────────────────────────────────┘└─────────────────────────────────────┘

     ⑥ 발행사유 √ 표시                                                    ①D년월일-순번 ②부품명 ③파트넘버 ④시리얼넘버 ⑤제작일자(또는 도입당시 초도장착일)                                                                                                                        ⑥발행신청자 성명과 자격도장 ⑦품질보증검사관(QA) 성명과 자격도장 

┌────────────────────────────────────────────┐┌─┐

│ 1. Complement                                                                          ││  │

│    (Комплектность)                                                        ││  │

│┌──────────┬─────────┬─────┬───────┬───────┐││  │

││①Nomenclature      │②Part No.        │③Q-ty    │④Serial No   │⑤Note        │││  │

││(Наименова │(Обозначе │(Коли │(заводс │(Примеч │││  │

││ние)             │ние)           │ч-ест │койНом  │ание)     │││  │

││                    │                  │во)     │ер)         │              │││  │

│├──────────┼─────────┼─────┼───────┼───────┤││  │

││                    │                  │          │              │              │││  │

││                    │                  │          │              │              │││  │

││                    │                  │          │              │              │││  │

││                    │                  │          │              │              │││  │

│└──────────┴─────────┴─────┴───────┴───────┘││  │

│                                                                                        ││  │

│                                                                                        ││  │

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│                                                                                        ││  │

│                                                                                        ││  │

│                                                                                        ││  │

│                                                                                        ││  │

└────────────────────────────────────────────┘└─┘

 ①포함중인 부분품명 ②파트넘버 ③수량 ④시리얼넘버 ⑤ 참고사항                                             

┌───────────────────┐┌─────────────────────────────────────────┐

│ 6. Overhaul                          ││ 2. Preservation and depreservation                                               │

│    (Капиталый ремонт) ││    (Консервация - расконсервация)                       │

│                                      ││┌──────┬─────────────┬─────────┬────────┐│

│                                      │││⑥Date      │⑦Description of          │⑧Duration(years) │⑨Signature     ││

│                                      │││ (Дата) │procedure                 │  [Срок       │(Подписъ)││

│                                      │││            │(Наименование │Действия  │                ││

│                                      │││            │операции          │(годы)]       │                ││

│                                      ││├──────┼─────────────┼─────────┼────────┤│

│                                      │││            │                          │                  │                ││

│                                      ││└──────┴─────────────┴─────────┴────────┘│

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

│                                      ││                                                                                  │

└───────────────────┘└─────────────────────────────────────────┘

 ① 장착(장탈)일자 ② 항공기 셀넘버(HL넘버) ③제작 이후 총 사용시간과 오버홀 이후 사용시간을 기록           ⑥날자 ⑦작업명 ⑧저장기간 ⑨작업자서명                

 ④장탈사유 ⑤작업자서명

┌────────────────────────────────────────────────────┐┌────────────────────────────────────────────────────┐

│  3. Current repair and accomplishment of work as bulletins                                             ││ 5. Historical record                                                                                   │

│    (Текущий ремонт и выполнение работ по бюллетеням)          ││  (Движение издепия в зксппуатации)                                         │

│┌────────────┬────────────┬─────────────┬──────────┐││┌─────────┬────────┬──────────┬─────────┬──────────┐│

││⑩Accomplishment        │⑪Conducted             │⑫Organization            │⑬Signature of      ││││①Date            │②Code and      │③TSN/TSO           │④Reasons of      │⑤Signature for     ││

││date                    │operations and          │conducting                │responsible         ││││installed         │number of       │[Наработка │removal           │Installation        ││

││(Дата выполн) │basis                   │operations                │person              ││││(removed)         │item            │СНЭ/ППР.ч]   │[Причинь? │(removal)           ││

││                        │(Проведенные │(Организачия,  │(Подпись     ││││[Дата         │[Шифр и    │                    │снятмя]     │[Подпись за││

││                        │работы и         │проводившая    │ответствен││││установки│номер      │                    │                  │установку  ││

││                        │основание)     │работы)             │ного лица)  ││││(снятия)]   │обьекта] │                    │                  │(снятие)]     ││

│├────────────┼────────────┼─────────────┼──────────┤││├─────────┼────────┼──────────┼─────────┼──────────┤│

││                        │                        │                          │                    ││││                  │                │                    │                  │                    ││

│└────────────┴────────────┴─────────────┴──────────┘││└─────────┴────────┴──────────┴─────────┴──────────┘│

│ 4. Time limits                                                                                         ││                                                                                                        │

│   (Ресурсы, сроки службы и хранения)                                        ││                                                                                                        │

│                                                                                                        ││                                                                                                        │

│  The service life till the first overhaul is       flight hours                                        ││                                                                                                        │

│                                                                                                        ││                                                                                                        │

│  during service time         years including storage term in                                           ││                                                                                                        │

│                                                                                                        ││                                                                                                        │

│  store places of            years                                                                      ││                                                                                                        │

└────────────────────────────────────────────────────┘└────────────────────────────────────────────────────┘

⑩수행완료일자 ⑪관련근거 ⑫작업수행조직명 ⑬검사관 서명                                          ① 장착(장탈)일자 ② 항공기 일련번호(HL넘버) ③제작 이후 총 사용시간과 오버홀 이후 사용시간을 기록                                                                                                     ④장탈사유 ⑤작업자서명

별표 0022: 대체감항성인증서 발행대장

[별지 제22호 서식]

대체감항성인증서 발행대장

┏━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━┯━━━┯━━━━┓

┃발행│부품정보                        │발행사유│신청인│발행인│발행자  ┃

┃번호├──────┬────┬────┤        │      │      │도장    ┃

┃    │시스템 명칭 │부품번호│일련번호│        │      │      │(QA)    ┃

┠──┼──────┼────┼────┼────┼───┼───┼────┨

┃    │            │        │        │        │      │      │        ┃

┠──┼──────┼────┼────┼────┼───┼───┼────┨

┃    │            │        │        │        │      │      │        ┃

┠──┼──────┼────┼────┼────┼───┼───┼────┨

┃    │            │        │        │        │      │      │        ┃

┠──┼──────┼────┼────┼────┼───┼───┼────┨

┃    │            │        │        │        │      │      │        ┃

┠──┼──────┼────┼────┼────┼───┼───┼────┨

┃    │            │        │        │        │      │      │        ┃

┠──┼──────┼────┼────┼────┼───┼───┼────┨

┃    │            │        │        │        │      │      │        ┃

┠──┼──────┼────┼────┼────┼───┼───┼────┨

┃    │            │        │        │        │      │      │        ┃

┠──┼──────┼────┼────┼────┼───┼───┼────┨

┃    │            │        │        │        │      │      │        ┃

┠──┼──────┼────┼────┼────┼───┼───┼────┨

┃    │            │        │        │        │      │      │        ┃

┠──┼──────┼────┼────┼────┼───┼───┼────┨

┃    │            │        │        │        │      │      │        ┃

┠──┼──────┼────┼────┼────┼───┼───┼────┨

┃    │            │        │        │        │      │      │        ┃

┠──┼──────┼────┼────┼────┼───┼───┼────┨

┃    │            │        │        │        │      │      │        ┃

┠──┼──────┼────┼────┼────┼───┼───┼────┨

┃    │            │        │        │        │      │      │        ┃

┠──┼──────┼────┼────┼────┼───┼───┼────┨

┃    │            │        │        │        │      │      │        ┃

┗━━┷━━━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━┷━━━┷━━━━┛

별표 0023: 개인별 정비자격 현황

[별지 제23호 서식] 

개인별 정비자격 현황

┏━━┯━━┯━━┯━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┓

┃순번│소속│직급│성명│한정수행자격                                          │비고┃

┃    │    │    │    ├───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┤    ┃

┃    │    │    │    │기종명│기종명│기종명│기종명│기종명│기종명│기종명│    ┃

┣━━┿━━┿━━┿━━┿━━━┿━━━┿━━━┿━━━┿━━━┿━━━┿━━━┿━━┫

┃    │    │    │    │      │      │      │      │      │      │      │    ┃

┠──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃    │    │    │    │      │      │      │      │      │      │      │    ┃

┠──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃    │    │    │    │      │      │      │      │      │      │      │    ┃

┠──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃    │    │    │    │      │      │      │      │      │      │      │    ┃

┠──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃    │    │    │    │      │      │      │      │      │      │      │    ┃

┠──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃    │    │    │    │      │      │      │      │      │      │      │    ┃

┠──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃    │    │    │    │      │      │      │      │      │      │      │    ┃

┠──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃    │    │    │    │      │      │      │      │      │      │      │    ┃

┠──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃    │    │    │    │      │      │      │      │      │      │      │    ┃

┗━━┷━━┷━━┷━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━┛

※ 한정수행자격의 경우에는 항공정비사(AT), 정비검사관(TI), 품질검사관(QA)으로 구분

별표 0024: 정비자격별 도장발급대장

[별지 제24호 서식]

정비자격별 도장발급대장

1. 항공정비사(AT, Aircraft Technician) 

┏━━┯━━┯━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┓

┃순번│소속│성명│발급일자│발급사유│발급도장│등록서명│반납일자│반납사유┃

┠──┼──┼──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃    │    │    │        │        │        │        │        │        ┃

┗━━┷━━┷━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┛

2. 정비검사관(TI, Technical Inspector) 

┏━━┯━━┯━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┓

┃순번│소속│성명│발급일자│발급사유│발급도장│등록서명│반납일자│반납사유┃

┠──┼──┼──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃    │    │    │        │        │        │        │        │        ┃

┗━━┷━━┷━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┛

3. 품질보증검사관(QA, Quality Assurance Inspector)

┏━━┯━━┯━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┓

┃순번│소속│성명│발급일자│발급사유│발급도장│등록서명│반납일자│반납사유┃

┠──┼──┼──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃    │    │    │        │        │        │        │        │        ┃

┗━━┷━━┷━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┛

별표 0025: 정비자격별 도장발급 요청서

[별지 제25호 서식]

정비자격별 도장발급 요청서

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃                            도장발급 대상자 ※ 아래 해당되는 곳에 √표시하시오┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃소    속│                                                                    ┃

┠────┼──────────────────────────────────┨

┃직    급│                                                                    ┃

┠────┼──────────────────────────────────┨

┃성    명│                                                                    ┃

┠────┼──────────────────────────────────┨

┃요청도장│□ 항공정비사(AT)   □ 정비검사관(TI)   □ 품질보증검사관(QA)       ┃

┃        │                                                                    ┃

┃        │□ 정비기술(TM)     □ 정비통제(MC)     □ 자재관리(TS)             ┃

┗━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃위 대상자에 대하여 아래와 같은 사유로 도장발급을 요청합니다.                          ┃

┃                                                                                      ┃

┃  ◆ 교육 및 평가 완료 / 수행직무 해당시                                              ┃

┃                                                                                      ┃

┃  □ 항공정비사(AT)         □ 정비검사관(TI)         □ 품질보증검사관(QA)           ┃

┃   (Aircraft Technician)     (Technical Inspector)     (Quality Assurance Inspector)  ┃

┃                                                                                      ┃

┃  □ 정비기술(TM)           □ 정비통제(MC)           □ 자재관리(TS)                 ┃

┃   (Technical Maintenance)   (Maintenance Control)     (Technical Supplier)           ┃

┃                                                                                      ┃

┃                                                                                      ┃

┃  ◆ 분실 또는 훼손시 / 기타사유(             )                                       ┃

┃                                                                                      ┃

┃  □ 항공정비사(AT)         □ 정비검사관(TI)         □ 품질보증검사관(QA)           ┃

┃   (Aircraft Technician)     (Technical Inspector)     (Quality Assurance Inspector)  ┃

┃                                                                                      ┃

┃  □ 정비기술(TM)           □ 정비통제(MC)           □ 자재관리(TS)                 ┃

┃   (Technical Maintenance)   (Maintenance Control)     (Technical Supplier)           ┃

┃                                                                                      ┃

┃                                                                                      ┃

┃20     년     월     일                                                               ┃

┃                                                                                      ┃

┃신 청 인 :              (서명)                                                        ┃

┃ 항공안전과장 귀하                                                                    ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃품질보증검사관(QA, Quality Assurance Inspector) 확인                      ┃

┠───────────────┬─────┬───────────────┨

┃도장발급을 위한 조건 만족여부 │□ 만족   │불만족일 경우 사유 및 처리결과┃

┃                              │□ 불만족 │                              ┃

┠───────────────┴───┬─┴───────────────┨

┃ 확인일자 :  20      년     월     일 │확 인 자 :                (서명)  ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0026: 분실(훼손)사유서

[별지 제26호 서식] 

분실(훼손)사유서

소 속(직책/급) :

성 명 :

분실물품(수량포함) :

분실경위

관련사진(참고 또는 필요 시)

     년    월     일

제출자 :               (서명 또는 날인)

확인자 :               (서명 또는 날인)

별표 0027: 조종사 실기평가표

[별지 제27호 서식]

                                            ┏━━━━━━━━┓

  조종사 실기평가표                         ┃                ┃

                          ┃항목별 등급 표시┃

  (AS350 : 기종자격취득평가 및 정기평가 시) ┃탁월 : A        ┃

                                            ┃우수 : B        ┃

                                            ┃보통 : C        ┃

                                            ┃미흡 : F        ┃

┏━━━━━┯┯━━━━━━━━━━━━━━╇━━━━━━━━┫

┃소     속 ││성     명                   │                ┃

┠─────┼┼──────────────┼────────┨

┃평가 기종 ││평가 종류                   │                ┃

┠─────┼┼──────────────┼────────┨

┃일     자 ││최종 결과                   │합격 또는 불합격┃

┗━━━━━┷┷━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━┛

┏━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━┓

┃   구분 │영 역  및  항 목                  │등  급        ┃

┃순번    │                                  ├───┬───┨

┃        │                                  │실 기 │구 술 ┃

┣━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━━┿━━━┫

┃   비행 전 준비 (PREFLIGHT PREPARATION)     │      │      ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━━┿━━━┫

┃1       │ 기상정보 및 노탐                 │      │      ┃

┠────┼─────────────────┼───┼───┨

┃2       │ 비행계획 제출 (SIS 및 FIC)       │      │      ┃

┠────┼─────────────────┼───┼───┨

┃3       │ 자격증명, 탑재서류               │      │      ┃

┠────┼─────────────────┼───┼───┨

┃4       │ 무게 및 균형                     │      │      ┃

┠────┼─────────────────┼───┼───┨

┃5       │ 비행장구, 휴대품                 │      │      ┃

┣━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━┫

┃   비행 전 절차 (PREFLIGHT INSPECTION)                      ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━┯━━━┫

┃6       │ 비행 전 점검                     │      │      ┃

┠────┼─────────────────┼───┼───┨

┃7       │ 엔진시동 및 시스템 점검          │      │      ┃

┠────┼─────────────────┼───┼───┨

┃8       │ 이륙 전 점검                     │      │      ┃

┣━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━┫

┃   비행장 및 헬리포트 운용                                  ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━┯━━━┫

┃9       │ 무선통신                         │      │      ┃

┠────┼─────────────────┼───┼───┨

┃10      │ 입·출항 절차                    │      │      ┃

┣━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━┫

┃   제자리비행 기동 (HOVERING MANEUVER)                      ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━┯━━━┫

┃11      │ 제자리 수직 이륙                 │      │      ┃

┠────┼─────────────────┼───┼───┨

┃12      │ 제자리비행 점검 (HOVER CHECK)    │      │      ┃

┠────┼─────────────────┼───┼───┨

┃13      │ 제자리비행 및 활주비행           │      │      ┃

┗━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━┛

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃   제자리비행 기동 (HOVERING MANEUVER)                    ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯━━━━┫

┃14│ 측방 및 후방비행                         ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃15│ 제자리비행 선회                          ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃16│ 제자리 수직 착륙                         ││        ┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷━━━━┫

┃   이륙·착륙 및 복행 (TAKE-OFF·LANDING & GO-AROUND)     ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯━━━━┫

┃17│ 정풍/측풍 이륙과 상승 (VMC TAKE-OFF)     ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃18│ 정풍/측풍 접근 및 착륙 (VMC APPROACH 및  ││        ┃

┃  │LANDING)                                  ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃19│ 최대성능 이륙 및 상승                    ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃20│ 깊은 각 접근                             ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃21│ 낮은 각 접근 및 활주착륙                 ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃22│ 복행                                     ││        ┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷━━━━┫

┃   성능기동 및 항법                                       ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯━━━━┫

┃23│ 급감속 및 급정지                         ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃24│ 표준선회 및 깊은 각 선회                 ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃25│ 상승 및 강하                             ││        ┃

┠─┴─────────────────────┴┴────┨

┃   특수상황 하에서의 비행                                 ┃

┠─┬─────────────────────┬┬────┨

┃26│ 산정 이·착륙 (※)                       ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃27│ 제한지 이·착륙                          ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃28│ 경사지 이·착륙 (※)                     ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃29│ 동력고착 회복 (※)                       ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃30│ 악기상 조우시 회복 절차 (※)             ││        ┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷━━━━┫

┃   항공방제 (기종자격취득시 제외, 정기평가의 경우 필요시) ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯━━━━┫

┃31│  급수지점(제방)으로의 접근 및 착륙       ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃32│  급수지점(제방)으로부터의 이륙           ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃33│  항공방제 기동                           ││        ┃

┗━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷━━━━┛

  ※ 표시된 항목은 구술평가로 대체 가능함

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃   비상절차 (※)                                ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┫

┃34│ 제자리비행 오토로테이션                ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃35│ 비행 중 직진 오토로테이션              ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃36│ 비행 중 선회 오토로테이션              ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃37│ HYD SYSTEM FAILURE 시 조치             ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃38│ TAIL ROTOR FAILURE 시 조치             ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃39│ ENG OIL PRESSURE FAILURE 시 조치       ││┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┫

┃   비행 후 절차                                 ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┫

┃40│ 엔진정지, 비행 후 점검 및 탑재일지 기록││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃41│ 비행계획 종료 (SIS 및 FIC)             ││┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┫

┃   승무원 자원관리 (CRM)                        ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┫

┃42│ 판단력 (JUDGEMENT)                     ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃43│ 의사소통 (COMMUNICATION)               ││┃

┗━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┛

  ※ 표시된 항목은 구술평가로 대체 가능함

┏━━━━━━━━━━┓

┃   평가조종사 의견 :┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┗━━━━━━━━━━┛

                     평가조종사  성 명 :             (서  명)

                                              ┏━━━━━━━━┓

  조종사 실기평가표                           ┃                ┃

  (Bell206 : 기종자격취득평가 및 정기평가 시) ┃항목별 등급 표시┃

                                              ┃탁월 : A        ┃

                                              ┃우수 : B        ┃

                                              ┃보통 : C        ┃

                                              ┃미흡 : F        ┃

┏━━━━━┯┯━━━━━━━━━━━━━━━╇━━━━━━━━┫

┃소     속 ││성     명                     │                ┃

┠─────┼┼───────────────┼────────┨

┃평가 기종 ││평가 종류                     │                ┃

┠─────┼┼───────────────┼────────┨

┃일     자 ││최종 결과                     │합격 또는 불합격┃

┗━━━━━┷┷━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━┛

┏━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━┓

┃   구분 │영 역  및  항 목                    │등  급        ┃

┃순번    │                                    ├───┬───┨

┃        │                                    │실 기 │구 술 ┃

┣━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━━┿━━━┫

┃   비행 전 준비 (PREFLIGHT PREPARATION)       │      │      ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━━┿━━━┫

┃1       │ 기상정보 및 노탐                   │      │      ┃

┠────┼──────────────────┼───┼───┨

┃2       │ 비행계획 제출 (SIS 및 FIC)         │      │      ┃

┠────┼──────────────────┼───┼───┨

┃3       │ 자격증명, 탑재서류                 │      │      ┃

┠────┼──────────────────┼───┼───┨

┃4       │ 무게 및 균형                       │      │      ┃

┠────┼──────────────────┼───┼───┨

┃5       │ 비행장구, 휴대품                   │      │      ┃

┣━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━┫

┃   비행 전 절차 (PREFLIGHT INSPECTION)                        ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━┯━━━┫

┃6       │ 비행 전 점검                       │      │      ┃

┠────┼──────────────────┼───┼───┨

┃7       │ 엔진시동 및 시스템 점검            │      │      ┃

┠────┼──────────────────┼───┼───┨

┃8       │ 이륙 전 점검                       │      │      ┃

┣━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━┫

┃   비행장 및 헬리포트 운용                                    ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━┯━━━┫

┃9       │ 무선통신                           │      │      ┃

┠────┼──────────────────┼───┼───┨

┃10      │ 입·출항 절차                      │      │      ┃

┣━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━┫

┃   제자리비행 기동 (HOVERING MANEUVER)                        ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━┯━━━┫

┃11      │ 제자리 수직 이륙                   │      │      ┃

┠────┼──────────────────┼───┼───┨

┃12      │ 제자리비행 점검 (HOVER CHECK)      │      │      ┃

┠────┼──────────────────┼───┼───┨

┃13      │ 제자리비행 및 활주비행             │      │      ┃

┗━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━┛

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃   제자리비행 기동 (HOVERING MANEUVER)                    ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯━━━━┫

┃14│ 측방 및 후방비행                         ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃15│ 제자리비행 선회                          ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃16│ 제자리 수직 착륙                         ││        ┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷━━━━┫

┃   이륙·착륙 및 복행 (TAKE-OFF·LANDING & GO-AROUND)     ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯━━━━┫

┃17│ 정풍/측풍 이륙과 상승 (VMC TAKE-OFF)     ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃18│ 정풍/측풍 접근 및 착륙 (VMC APPROACH 및  ││        ┃

┃  │LANDING)                                  ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃19│ 최대성능 이륙 및 상승                    ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃20│ 깊은 각 접근                             ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃21│ 낮은 각 접근 및 활주착륙                 ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃22│ 복행                                     ││        ┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷━━━━┫

┃   성능기동 및 항법                                       ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯━━━━┫

┃23│ 급 감속 및 급정지                        ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃24│ 표준선회 및 깊은 각 선회                 ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃25│ 상승 및 강하                             ││        ┃

┠─┴─────────────────────┴┴────┨

┃   특수상황 하에서의 비행                                 ┃

┠─┬─────────────────────┬┬────┨

┃26│ 산정 이·착륙 (※)                       ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃27│ 제한지 이·착륙                          ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃28│ 경사지 이·착륙 (※)                     ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃29│ 동력고착 회복 (※)                       ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃30│ 악기상 조우시 회복 절차 (※)             ││        ┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷━━━━┫

┃   항공방제 (기종자격취득시 제외, 정기평가의 경우 필요시) ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯━━━━┫

┃31│  급수지점(제방)으로의 접근 및 착륙       ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃32│  급수지점(제방)으로부터의 이륙           ││        ┃

┠─┼─────────────────────┼┼────┨

┃33│  항공방제 기동                           ││        ┃

┗━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷━━━━┛

  ※ 표시된 항목은 구술평가로 대체 가능함

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃   비상절차 (※)                                ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┫

┃34│ 제자리비행 오토로테이션                ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃35│ 비행 중 직진 오토로테이션              ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃36│ 비행 중 선회 오토로테이션              ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃37│ 유압계통 고장 시 조치                  ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃38│ 페달계통 고장 시 조치                  ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃39│ GENERATOR 고장 시 조치                 ││┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┫

┃   비행 후 절차                                 ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┫

┃40│ 엔진정지, 비행 후 점검 및 탑재일지 기록││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃41│ 비행계획 종료 (SIS 및 FIC)             ││┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┫

┃   승무원 자원관리 (CRM)                        ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┫

┃42│ 판단력 (JUDGEMENT)                     ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃43│ 의사소통 (COMMUNICATION)               ││┃

┗━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┛

  ※ 표시된 항목은 구술평가로 대체 가능함

┏━━━━━━━━━━┓

┃   평가조종사 의견 :┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┗━━━━━━━━━━┛

                     평가조종사  성 명 :             (서  명)

                                                              ┏━━━━━━━━┓

  조종사 실기평가표                                           ┃                ┃

  (KA-32 : 기종·기장·교관조종사자격취득평가 및 정기평가 시) ┃항목별 등급 표시┃

                                                              ┃탁월 : A        ┃

                                                              ┃우수 : B        ┃

                                                              ┃보통 : C        ┃

                                                              ┃미흡 : F        ┃

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┃소     속 ││성     명                                     │                ┃

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┃평가 기종 ││평가 종류                                     │                ┃

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┃일     자 ││최종 결과                                     │합격 또는 불합격┃

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┃   구분 │영 역  및  항 목                                    │등  급        ┃

┃순번    │                                                    ├───┬───┨

┃        │                                                    │실 기 │구 술 ┃

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┃   비행 전 준비 (PREFLIGHT PREPARATION)                       │      │      ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━━┿━━━┫

┃1       │ 기상정보 및 노탐                                   │      │      ┃

┠────┼──────────────────────────┼───┼───┨

┃2       │ 비행계획                                           │      │      ┃

┠────┼──────────────────────────┼───┼───┨

┃3       │ 자격증명 및 탑재서류                               │      │      ┃

┠────┼──────────────────────────┼───┼───┨

┃4       │ 무게 및 균형                                       │      │      ┃

┠────┼──────────────────────────┼───┼───┨

┃5       │ 비행장구 및 휴대품                                 │      │      ┃

┣━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━┫

┃   비행 전 절차 (PREFLIGHT INSPECTION)                                        ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━┯━━━┫

┃6       │ 비행 전 점검                                       │      │      ┃

┠────┼──────────────────────────┼───┼───┨

┃7       │ 엔진시동 및 시스템 점검                            │      │      ┃

┠────┼──────────────────────────┼───┼───┨

┃8       │ 이륙 전 점검                                       │      │      ┃

┣━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━┫

┃   비행장 및 헬리포트 운용                                                    ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━┯━━━┫

┃9       │ 무선통신                                           │      │      ┃

┠────┼──────────────────────────┼───┼───┨

┃10      │ 입·출항 절차                                      │      │      ┃

┠────┴──────────────────────────┴───┴───┨

┃   제자리비행 기동 (HOVERING MANEUVER)                                        ┃

┠────┬──────────────────────────┬───┬───┨

┃11      │ 제자리 수직 이륙                                   │      │      ┃

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┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃   제자리비행 기동 (HOVERING MANEUVER)                ┃

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┃12│ 제자리비행 점검 (HOVER CHECK)          ││      ┃

┠─┼────────────────────┼┼───┨

┃13│ 제자리비행 및 제자리비행 선회          ││      ┃

┠─┼────────────────────┼┼───┨

┃14│ 측방 및 후방비행                       ││      ┃

┠─┼────────────────────┼┼───┨

┃15│ 공중 활주비행 (HOVER TAXI)             ││      ┃

┠─┼────────────────────┼┼───┨

┃16│ 지상 활주 (GROUND TAXI) (※)           ││      ┃

┠─┼────────────────────┼┼───┨

┃17│ 제자리 수직 착륙                       ││      ┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷━━━┫

┃   이륙·착륙 및 복행 (TAKE-OFF·LANDING & GO-AROUND) ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯━━━┫

┃18│ 정풍/측풍 이륙과 상승 (VMC TAKE-OFF)   ││      ┃

┠─┼────────────────────┼┼───┨

┃19│ 정풍/측풍 접근 및 착륙 (VMC APPROACH & ││      ┃

┃  │ LANDING)                               ││      ┃

┠─┼────────────────────┼┼───┨

┃20│ 최대성능 이륙 및 상승                  ││      ┃

┠─┼────────────────────┼┼───┨

┃21│ 깊은 각 접근 및 착륙 (STEEP APPROACH)  ││      ┃

┠─┼────────────────────┼┼───┨

┃22│ 복행 (GO-AROUND)                       ││      ┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷━━━┫

┃   성능기동 및 항법                                   ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯━━━┫

┃23│ 상승 및 강하                           ││      ┃

┠─┼────────────────────┼┼───┨

┃24│ 증속 및 감속                           ││      ┃

┠─┼────────────────────┼┼───┨

┃25│ 급 감속 및 급정지                      ││      ┃

┠─┼────────────────────┼┼───┨

┃26│ 표준선회 및 깊은 각 선회               ││      ┃

┠─┼────────────────────┼┼───┨

┃27│ 공중 자동비행 (LEVEL, NOE AUTO FLIGHT) ││      ┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷━━━┫

┃   특수상황 하에서의 비행                             ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯━━━┫

┃28│ 산정 이·착륙 (※)                     ││      ┃

┠─┼────────────────────┼┼───┨

┃29│ 제한지 이·착륙                        ││      ┃

┗━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷━━━┛

  ※ 표시된 항목은 구술평가로 대체 가능함

┏━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┓

┃30│ 경사지 이·착륙 (※)                   ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃31│ 악기상 조우시 회복 절차 (※)           ││┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┫

┃   산불진화 (FIRE FIGHTING)                     ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┫

┃32│ 산불진화 장비 (SIMPLEX SYSTEM) 취급    ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃33│ 화재현장 공중정찰 및 상황보고 (※)     ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃34│ 담수지 정찰 및 접근                    ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃35│ 제자리비행 및 담수                     ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃36│ 담수지에서의 이륙                      ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃37│ 산불현장 진입                          ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃38│ 물 살포 및 이탈                        ││┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┫

┃   비상절차 (ABNORMAL & EMERGENCY PROCEDURES)   ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┫

┃39│ AUTOPILOT 고장 시 조치 및 착륙         ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃40│ ONE ENGINE 고장 시 조치 (※)           ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃41│ HYD SYSTEM 고장 시 조치 (※)           ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃42│ GEN 고장 시 조치 (※)                  ││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃43│ 동력고착 (VORTEX RING STATE) 회복 (※) ││┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┫

┃   비행 후 절차                                 ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┫

┃44│ 엔진정지, 비행 후 점검 및 탑재일지 기록││┃

┠─┼────────────────────┼┼┨

┃45│ 비행계획 종료 (SIS 및 FIC)             ││┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┫

┃   승무원 자원관리 (CRM)                        ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┫

┃46│ 판단력 (JUDGEMENT)                     ││┃

┣━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿┿┫

┃47│ 의사소통 (COMMUNICATION)               ││┃

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  ※ 표시된 항목은 구술평가로 대체 가능함

┏━━━━━━━━━━┓

┃   평가조종사 의견 :┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

┃                    ┃

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                     평가조종사  성 명 :             (서  명)

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  조종사 실기평가표                       ┃                ┃

  (S-64 : 기장자격취득평가 및 정기평가 시)┃항목별 등급 표시┃

                                          ┃탁월 : A        ┃

                                          ┃우수 : B        ┃

                                          ┃보통 : C        ┃

                                          ┃미흡 : F        ┃

┏━━━━━┯┯━━━━━━━━━━━━━╇━━━━━━━━┫

┃소     속 ││성     명                 │                ┃

┠─────┼┼─────────────┼────────┨

┃평가 기종 ││평가 종류                 │                ┃

┠─────┼┼─────────────┼────────┨

┃일     자 ││최종 결과                 │합격 또는 불합격┃

┗━━━━━┷┷━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━┛

┏━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━┓

┃   구분 │영 역  및  항 목                │등  급        ┃

┃순번    │                                ├───┬───┨

┃        │                                │실 기 │구 술 ┃

┣━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━┫

┃   비행 전 준비 (PREFLIGHT PREPARATION)                   ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━┯━━━┫

┃1       │ 기상정보 및 노탐               ┃      │      ┃

┠────┼────────────────╂───┼───┨

┃2       │ 비행계획 (FLIGHT PLAN & SIS)   ┃      │      ┃

┠────┼────────────────╂───┼───┨

┃3       │ 자격증명 및 탑재서류           ┃      │      ┃

┠────┼────────────────╂───┼───┨

┃4       │ 무게 및 균형                   ┃      │      ┃

┠────┼────────────────╂───┼───┨

┃5       │ 비행 및 안전장구               ┃      │      ┃

┣━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━┷━━━┫

┃  비행 전 절차 (PREFLIGHT PROCEDURES)                     ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━┯━━━┫

┃6       │ 비행 전 점검                   ┃      │      ┃

┠────┼────────────────╂───┼───┨

┃7       │ 엔진시동 및 시스템 점검        ┃      │      ┃

┠────┼────────────────╂───┼───┨

┃8       │ 이륙 전 점검                   ┃      │      ┃

┠────┼────────────────╂───┼───┨

┃9       │ 무선통신 절차                  ┃      │      ┃

┠────┼────────────────╂───┼───┨

┃10      │ 입·출항 절차                  ┃      │      ┃

┣━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━┷━━━┫

┃  제자리비행 (HOVERING MANEUVER)                          ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━┯━━━┫

┃11      │ 제자리 수직 이륙               ┃      │      ┃

┠────┼────────────────╂───┼───┨

┃12      │ 제자리비행 점검 (HOVER CHECK)  ┃      │      ┃

┗━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━┷━━━┛

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃  제자리비행 (HOVERING MANEUVER)                ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳┯┫

┃13│ 제자리비행 및 제자리비행 선회          ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃14│ 측방비행 및 후방비행                   ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃15│ 공중 활주비행 (HOVER TAXI)             ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃16│ 지상 활주 (GROUND TAXI) (※)           ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃17│ 제자리 수직 착륙                       ┃│┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻┷┫

┃  이륙 및 착륙 (TAKE-OFF & LANDING)             ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳┯┫

┃18│ 정풍/측풍 이륙과 상승 (VMC TAKE-OFF)   ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃19│ 정풍/측풍 접근 및 착륙 (VMC APPROACH)  ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃20│ 최대성능 이륙 및 상승                  ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃21│ 깊은 각 접근 및 착륙 (STEEP APPROACH)  ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃22│ 제한지 이·착륙                        ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃23│ 산정 이·착륙 (※)                     ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃24│ 경사지 이·착륙 (※)                   ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃25│ 복행 (GO-AROUND)                       ┃│┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻┷┫

┃  공중조작 (IN-FLIGHT MANEUVERS)                ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳┯┫

┃26│ 상승 및 강하                           ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃27│ 증속 및 감속                           ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃28│ 급 감속 및 급정지                      ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃29│ 표준선회 및 깊은 각 선회               ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃30│ 공중 자동비행 (STICK TRIM & BAR ALT ON)┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃31│ 악기상 조우 시 회복 절차 (※)          ┃│┃

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  ※ 표시된 항목은 구술평가로 대체 가능함

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃  산불진화 (FIRE FIGHTING)                ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┳┯┫

┃32│ 산불진화 장비 작동절차           ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃33│ 화재현장 공중정찰 및 상황보고    ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃34│ 담수지 정찰 및 접근              ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃35│ 제자리비행 및 담수               ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃36│ 담수지에서 이륙                  ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃37│ 산불현장 진입                    ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃38│ 물 살포 및 이탈                  ┃│┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┻┷┫

┃  비상절차 (※)                           ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┳┯┫

┃39│ AFCS 고장 시 조치 및 착륙        ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃40│ ONE ENGINE 고장 시 조치          ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃41│ VERTICAL BOUNCE 발생 시 조치     ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃42│ SETTLING WITH POWER 발생 시 조치 ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃43│ TAIL ROTOR 고장 시 조치          ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃44│ ENGINE OVERSPEED 시 조치         ┃│┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┻┷┫

┃  비행 후 절차 (POST FLIGHT PROCEDURES)   ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┳┯┫

┃45│ 엔진정지 및 비행 후 점검         ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃46│ 탑재일지 기록 및 비행계획 종료   ┃│┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┻┷┫

┃  승무원 자원관리 (CRM)                   ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┳┯┫

┃47│ 판단력 (JUDGEMENT)               ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃48│ 의사소통 (COMMUNICATION)         ┃│┃

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  ※ 표시된 항목은 구술평가로 대체 가능함

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┃ 평가조종사 의견 :┃

┃                  ┃

┃                  ┃

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┃                  ┃

┃                  ┃

┃                  ┃

┃                  ┃

┃                  ┃

┃                  ┃

┗━━━━━━━━━┛

                     평가조종사  성 명 :             (서  명)

                                              ┏━━━━━━━━┓

  조종사 실기평가표                           ┃                ┃

  (KUH-1FS : 기장자격취득평가 및 정기평가 시) ┃항목별 등급 표시┃

                                              ┃탁월 : A        ┃

                                              ┃우수 : B        ┃

                                              ┃보통 : C        ┃

                                              ┃미흡 : F        ┃

┏━━━━━┯┯━━━━━━━━━━━━━━━╇━━━━━━━━┫

┃소     속 ││성     명                     │                ┃

┠─────┼┼───────────────┼────────┨

┃평가 기종 ││평가 종류                     │                ┃

┠─────┼┼───────────────┼────────┨

┃일     자 ││최종 결과                     │합격 또는 불합격┃

┗━━━━━┷┷━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━┛

┏━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━┓

┃   구분 │영 역  및  항 목                    │등  급        ┃

┃순번    │                                    ├───┬───┨

┃        │                                    │실 기 │구 술 ┃

┣━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━┫

┃   비행 전 준비 (PREFLIGHT PREPARATION)                       ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━┯━━━┫

┃1       │ 기상정보 및 노탐                   ┃      │      ┃

┠────┼──────────────────╂───┼───┨

┃2       │ 비행계획 (FLIGHT PLAN & SIS)       ┃      │      ┃

┠────┼──────────────────╂───┼───┨

┃3       │ 자격증명 및 탑재서류               ┃      │      ┃

┠────┼──────────────────╂───┼───┨

┃4       │ 무게 및 균형                       ┃      │      ┃

┠────┼──────────────────╂───┼───┨

┃5       │ 비행 및 안전장구                   ┃      │      ┃

┣━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━┷━━━┫

┃  비행 전 절차 (PREFLIGHT PROCEDURES)                         ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━┯━━━┫

┃6       │ 비행 전 점검                       ┃      │      ┃

┠────┼──────────────────╂───┼───┨

┃7       │ 엔진시동 및 시스템 점검            ┃      │      ┃

┠────┼──────────────────╂───┼───┨

┃8       │ 이륙 전 점검                       ┃      │      ┃

┠────┼──────────────────╂───┼───┨

┃9       │ 무선통신 절차                      ┃      │      ┃

┠────┼──────────────────╂───┼───┨

┃10      │ 입·출항 절차                      ┃      │      ┃

┣━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━┷━━━┫

┃  제자리비행 (HOVERING MANEUVER)                              ┃

┣━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━┯━━━┫

┃11      │ 제자리 수직 이륙                   ┃      │      ┃

┠────┼──────────────────╂───┼───┨

┃12      │ 제자리비행 점검 (HOVER CHECK)      ┃      │      ┃

┗━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━┷━━━┛

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃  제자리비행 (HOVERING MANEUVER)                ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳┯┫

┃13│ 제자리비행 및 제자리비행 선회          ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃14│ 측방비행 및 후방비행                   ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃15│ 공중 활주비행 (HOVER TAXI)             ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃16│ 지상 활주 (GROUND TAXI) (※)           ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃17│ 제자리 수직 착륙                       ┃│┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻┷┫

┃  이륙 및 착륙 (TAKE-OFF & LANDING)             ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳┯┫

┃18│ 정풍/측풍 이륙과 상승 (VMC TAKE-OFF)   ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃19│ 정풍/측풍 접근 및 착륙 (VMC APPROACH)  ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃20│ 최대성능 이륙 및 상승                  ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃21│ 깊은 각 접근 및 착륙 (STEEP APPROACH)  ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃22│ 제한지 이·착륙                        ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃23│ 산정 이·착륙 (※)                     ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃24│ 경사지 이·착륙 (※)                   ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃25│ 복행 (GO-AROUND)                       ┃│┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻┷┫

┃  공중조작 (IN-FLIGHT MANEUVERS)                ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳┯┫

┃26│ 상승 및 강하                           ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃27│ 증속 및 감속                           ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃28│ 급 감속 및 급정지                      ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃29│ 표준선회 및 깊은 각 선회               ┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃30│ 공중 자동비행 (STICK TRIM & BAR ALT ON)┃│┃

┠─┼────────────────────╂┼┨

┃31│ 악기상 조우 시 회복 절차 (※)          ┃│┃

┗━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻┷┛

  ※ 표시된 항목은 구술평가로 대체 가능함

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃  산불진화 (FIRE FIGHTING)                ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┳┯┫

┃32│ 산불진화 장비 작동절차           ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃33│ 화재현장 공중정찰 및 상황보고    ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃34│ 담수지 정찰 및 접근              ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃35│ 제자리비행 및 담수               ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃36│ 담수지에서 이륙                  ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃37│ 산불현장 진입                    ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃38│ 물 살포 및 이탈                  ┃│┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┻┷┫

┃  비상절차 (※)                           ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┳┯┫

┃39│ AFCS 고장 시 조치 및 착륙        ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃40│ ONE ENGINE 고장 시 조치          ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃41│ VERTICAL BOUNCE 발생 시 조치     ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃42│ SETTLING WITH POWER 발생 시 조치 ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃43│ TAIL ROTOR 고장 시 조치          ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃44│ ENGINE OVERSPEED 시 조치         ┃│┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┻┷┫

┃  비행 후 절차 (POST FLIGHT PROCEDURES)   ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┳┯┫

┃45│ 엔진정지 및 비행 후 점검         ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃46│ 탑재일지 기록 및 비행계획 종료   ┃│┃

┣━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┻┷┫

┃  승무원 자원관리 (CRM)                   ┃

┣━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┳┯┫

┃47│ 판단력 (JUDGEMENT)               ┃│┃

┠─┼─────────────────╂┼┨

┃48│ 의사소통 (COMMUNICATION)         ┃│┃

┗━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┻┷┛

  ※ 표시된 항목은 구술평가로 대체 가능함

┏━━━━━━━━━┓

┃ 평가조종사 의견 :┃

┃                  ┃

┃                  ┃

┃                  ┃

┃                  ┃

┃                  ┃

┃                  ┃

┃                  ┃

┃                  ┃

┃                  ┃

┃                  ┃

┗━━━━━━━━━┛

                     평가조종사  성 명 :             (서  명)

별표 0028: 정비사 실기평가표

[별지 제28호 서식] 

                          ┏━━━━━━━━┓

  정비사 실기평가표       ┃                ┃

        ┃항목별 등급 표시┃

                          ┃탁월 : A        ┃

                          ┃우수 : B        ┃

                          ┃보통 : C        ┃

                          ┃미흡 : F        ┃

┏━━━━━┯┯━━━━━╇━━━━━━━━┫

┃소     속 ││성     명 │                ┃

┠─────┼┼─────┼────────┨

┃평가 기종 ││평가 종류 │                ┃

┠─────┼┼─────┼────────┨

┃일     자 ││최종 결과 │                ┃

┗━━━━━┷┷━━━━━┷━━━━━━━━┛

┏━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━┓

┃  구분│평  가   항  목                   │평가항목별 결과             ┃

┃순번  │                                  ├──────────────┨

┃      │                                  │등 급                       ┃

┣━━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━━━━━┫

┃1     │TIME LIMITS/ MAINTENANCE CHECKS   │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Airworthiness Time Limits, Scheduled Maintenance Checks,                ┃

┃Unscheduled Maintenance Checks                                          ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃2     │LIFTING, LEVELING, WEIGHING       │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Jacking, Weighing and Balancing, Leveling                               ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃3     │TOWING, TAXING, PARKING, MOORING  │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Towing, Taxiing, Parking, Mooring                                       ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃4     │PLACARDS AND MARKINGS             │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Exterior Placards and Markings, Interior Placards                       ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃5     │SERVICING                         │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Replenishing, Scheduled Servicing, Unscheduled Servicing                ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃6     │VIBRATION AND NOISE ANALYSIS      │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Vibration Analysis, Noise Analysis                                      ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃7     │AIR CONDITIONING                  │                            ┃

┠───┼─────────────────┼──────────────┨

┃8     │AUTO FLIGHT SYSTEMS               │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Autopilot, System Monitor                                               ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃9     │COMMUNICATIONS                    │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Speech Communications, Interphone                                       ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃10    │ELECTRICAL POWER                  │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Generator Drive, AC, DC Generation, External Power, Battery             ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃11    │EQUIPMENT/FURNISHINGS             │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Flight Compartment, Passenger Compartment, Emergency                    ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃12    │FIRE PROTECTION                   │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Detection, Extinguishing, Explosion Suppression                         ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃13    │FUEL                              │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Distribution, Indicating                                                ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃14    │HYDRAULIC POWER                   │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Main, Auxiliary, Indicating                                             ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃15    │ICE AND RAIN PROTECTION           │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Air Intakes, Pitot and Static, Windows, Windshields, Detection          ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃16    │INDICATING/RECORDING SYSTEMS      │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Instrument & Control Panels, Independent Instruments,                   ┃

┃Central Warning Systems                                                 ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃17    │LANDING GEAR/ LIGHTS/ NAVIGATION  │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Main Gear, Nose Gear, Wheels and Brakes, Steering,                      ┃

┃Skid/ Light/ Navigation                                                 ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃18    │AIRBORNE AUXILIARY POWER          │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Engine Fuel and Control, Ignition, Starting, Indicating, Oil            ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃19    │DOORS/ FUSELAGE/ NACELLE/ WINDOWS │                            ┃

┠───┼─────────────────┼──────────────┨

┃20    │STABILIZERS                       │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Horizontal Stabilizer, Elevator, Vertical Stabilizer, Rudder            ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃21    │ROTOR(S)/ ROTOR DRIVE(S)          │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Rotor blades, Rotor head(s), Rotor Shaft(s)/Swashplate Assy,            ┃

┃Engine/Gearbox couplings, Gearbox(es), Mounts, attachments, Indicating  ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃22    │TAIL ROTOR/ TAIL ROTOR DRIVE      │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Shafts, Gearboxes, Available, Indicating                                ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃23    │ROTORS FLIGHT CONTROL             │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Rotor, Anti-torque Rotor control, Servo-control System                  ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃24    │POWER PLANT                       │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Cowling, Fireseals, Attach Fittings, Electrical Harness,                ┃

┃Air Intakes, Engine Drains                                              ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃25    │ENGINE FUEL AND CONTROL/ IGNITION │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Controlling, Indicating/ Electrical Power, Distribution, Switching      ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃26    │BLEED AIR/ ENGINE CONTROLS        │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Engine Anti-Icing, Cooling, Compressor Control, Indicating/             ┃

┃Power Control, Emergency Shutdown                                       ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃27    │ENGINE INDICATING/ EXHAUST        │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Power, Analyzers That, Integrated Engine Instrument Systems/ Exhaust    ┃

┠───┬─────────────────┬──────────────┨

┃28    │ENGINE OIL/ STARTING/ ACCESSORY   │                            ┃

┃      │GEAR-BOXES                        │                            ┃

┠───┴─────────────────┴──────────────┨

┃Distribution, Indicating/ Cranking/ Drive Shaft Section, Gearbox Section┃

┖────────────────────────────────────┚

┏━━━━━━━━┓

┃                ┃

┃평가정비사 의견 ┃

┃                ┃

┃                ┃

┃                ┃

┃                ┃

┃                ┃

┃                ┃

┃                ┃

┃                ┃

┃                ┃

┃                ┃

┃                ┃

┃                ┃

┃                ┃

┃                ┃

┃                ┃

┃                ┃

┃                ┃

┗━━━━━━━━┛

                     평가정비사  성 명 :             (서  명)

별표 0029: 비행정보저장장치 열람 및 점검 기록부

[별지 제29호 서식] 

비행정보저장장치 열람 및 점검 기록부

□ 관련근거

  1. 법무감사담당관실 － 1558(2021.2.3.)

  2. 항공지원과 － 1233(2021.2.19)

┌─┬────┬───┬───┬────────┬─────┬──────┬────┬───┐

│순│날 짜   │소 속 │호 기 │비행정보저장장치│확인내용  │점검자      │안전과장│비 고 │

│번│        │      │      ├──┬──┬──┼──┬──┼───┬──┤확인    │      │

│  │        │      │      │FDR │FDM │CVR │열람│점검│성명  │서명│        │      │

┝━┿━━━━┿━━━┿━━━┿━━┿━━┿━━┿━━┿━━┿━━━┿━━┿━━━━┿━━━┥

│0 │00.00.00│본부  │FPA000│○  │    │    │○  │    │홍길동│    │        │이상무│

├─┼────┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼──┼────┼───┤

│  │        │      │      │    │    │    │    │    │      │    │        │      │

├─┼────┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼──┼────┼───┤

│  │        │      │      │    │    │    │    │    │      │    │        │      │

├─┼────┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼──┼────┼───┤

│  │        │      │      │    │    │    │    │    │      │    │        │      │

├─┼────┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼──┼────┼───┤

│  │        │      │      │    │    │    │    │    │      │    │        │      │

├─┼────┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼──┼────┼───┤

│  │        │      │      │    │    │    │    │    │      │    │        │      │

├─┼────┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼──┼────┼───┤

│  │        │      │      │    │    │    │    │    │      │    │        │      │

├─┼────┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼──┼────┼───┤

│  │        │      │      │    │    │    │    │    │      │    │        │      │

├─┼────┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼──┼────┼───┤

│  │        │      │      │    │    │    │    │    │      │    │        │      │

├─┼────┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼──┼────┼───┤

│  │        │      │      │    │    │    │    │    │      │    │        │      │

├─┼────┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼──┼────┼───┤

│  │        │      │      │    │    │    │    │    │      │    │        │      │

├─┼────┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼──┼────┼───┤

│  │        │      │      │    │    │    │    │    │      │    │        │      │

├─┼────┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼──┼────┼───┤

│  │        │      │      │    │    │    │    │    │      │    │        │      │

└─┴────┴───┴───┴──┴──┴──┴──┴──┴───┴──┴────┴───┘

별표 0030: 위탁정비 출고 확인 점검표

[별지 제30호 서식] 

위탁정비 출고 확인 점검표

┏━━━━━━━━┳━━━━━━┓

┃점 검 번 호     ┃20   -    호┃

┠────────╂──────┨

┃점 검 기 간     ┃            ┃

┠────────╂──────┨

┃점 검 장 소     ┃            ┃

┠────────╂──────┨

┃소       속     ┃            ┃

┠────────╂──────┨

┃기 종 / 호 기   ┃            ┃

┠────────╂──────┨

┃확     인     자┃            ┃

┗━━━━━━━━┻━━━━━━┛

 위탁정비 현황

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃A. 위탁정비 업체                                                  ┃

┣━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃1. 업체명               │2. 소재지                               ┃

┃ :                      │ :                                      ┃

┠────────────┼────────────────────┨

┃3. 위탁정비 업무한정    │4. 정비조직인증 인증(인증기관, 인증번호)┃

┃ :                      │ :                                      ┃

┣━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃B. 산림항공기 현황                                                ┃

┣━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃1. 소속                 │2. 기종/호기                            ┃

┃ :                      │ :                                      ┃

┠────────────┼────────────────────┨

┃3. 기체시간 / 엔진시간  │4. 위탁정비 감독관                      ┃

┃ :                      │ :                                      ┃

┠────────────┼────────────────────┨

┃5. 입고일자             │6. 출고일자                             ┃

┃ :                      │ :                                      ┃

┣━━━━━━━━━━━┯┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃C. 주요 정비현황      │                                          ┃

┠───────────┼─────────────────────┨

┃D. 주요 상태결함      │                                          ┃

┠───────────┼─────────────────────┨

┃E. 주요부품 교환      │                                          ┃

┠───────────┼─────────────────────┨

┃F. 기타 참고사항      │                                          ┃

┃    (시험비행 결과 등)│                                          ┃

┗━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

 위탁정비 확인

(해당 사항 ‘√’ )

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┯━━━┯━━━┯━━┓

┃확 인 항 목                                                   │만족│불만족│미해당│비고┃

┠───────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┨

┃1. 위탁정비업체                                                                           ┃

┠───────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┨

┃ 가. 위탁정비업체 정비범위 확인                               │    │      │      │    ┃

┃   - 국토교통부 정비조직인증서 확인                           │    │      │      │    ┃

┃   - 정비조직절차 매뉴얼(AMOPM) 확인                          │    │      │      │    ┃

┃    ※ 정비 수행능력 목록 확인                                │    │      │      │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┨

┃ 나. 위탁정비 수행자 확인                                     │    │      │      │    ┃

┃   - 위탁정비 수행자 명단 확인                                │    │      │      │    ┃

┃   - 수행자 자격(인장 등) 확인                                │    │      │      │    ┃

┠───────────────────────────────┴──┴───┴───┴──┨

┃2. 정비작업절차서 및 탑재용 항공일지                                                      ┃

┠───────────────────────────────┬──┬───┬───┬──┨

┃ 가. 위탁정비 작업명령서 발행 현황 확인                       │    │      │      │    ┃

┃   - 위탁정비 의뢰 현황 확인                                  │    │      │      │    ┃

┃   - (필요시) 산림항공 작업명령서 발행 여부                   │    │      │      │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┨

┃ 나. 상태결함보고서(E&I) 발행 현황 확인                       │    │      │      │    ┃

┃   - 상태결함 발행 내역 확인                                  │    │      │      │    ┃

┃   - 상태결함 조치사항 적절성 확인                            │    │      │      │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┨

┃ 다. 정비기록 사항 확인                                       │    │      │      │    ┃

┃  - 서명 또는 인장 날인 상태                                  │    │      │      │    ┃

┃  - 산림항공 인원에 의한 최종 확인(인장) 여부                 │    │      │      │    ┃

┃  - 정비 수행근거 및 사용가능 상태로 환원을 보증하는 문구의 기│    │      │      │    ┃

┃록 여부                                                       │    │      │      │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┨

┃ 라. 산림항공 검사프로그램 누락 여부 확인                     │    │      │      │    ┃

┃    ※ 위탁정비업체 절차서 중, 산림항공기에만 해당하는        │    │      │      │    ┃

┃정비사항 또는 부가장비에 대한 정비사항이 미반영               │    │      │      │    ┃

┃되어 있을 수 있음(미반영 시 추가작업 실시)                    │    │      │      │    ┃

┠───────────────────────────────┼──┼───┼───┼──┨

┃ 마. 기타 위탁정비 결과와 관련 필요사항                       │    │      │      │    ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━┷━━━┷━━━┷━━┛

(해당 사항 ‘√’ )

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━┯━━━┯━━━┯━━┓

┃확 인 항 목                                       │만족│불만족│미해당│비고┃

┠─────────────────────────┴──┴───┴───┴──┨

┃3. 제작사 이력부(Log 및 Passport) 등                                          ┃

┠─────────────────────────┬──┬───┬───┬──┨

┃가. 제작사 이력부 분실 및 손상 여부 확인          │    │      │      │    ┃

┠─────────────────────────┼──┼───┼───┼──┨

┃나. 정비행위 후 기록 누락 등 정리상태 확인        │    │      │      │    ┃

┠─────────────────────────┼──┼───┼───┼──┨

┃다. 원본 감항성 인증서류 분실여부 및 보관상태     │    │      │      │    ┃

┃   ※ 원본 감항성 인증서류 경우 작업명령서가 아닌 │    │      │      │    ┃

┃별도 보관철에의해 관리                            │    │      │      │    ┃

┠─────────────────────────┼──┼───┼───┼──┨

┃라. (필요시) 부가장비 이력부 등 기록상태          │    │      │      │    ┃

┠─────────────────────────┼──┼───┼───┼──┨

┃마. 기타 제작사 이력부와 관련 필요사항            │    │      │      │    ┃

┠─────────────────────────┴──┴───┴───┴──┨

┃4. 부품 현황                                                                  ┃

┠─────────────────────────┬──┬───┬───┬──┨

┃ 가. 중요부품 장착 및 장탈 현황 확인              │    │      │      │    ┃

┃   - 정비작업절차서 및 탑재용 항공일지 기록 현황  │    │      │      │    ┃

┠─────────────────────────┼──┼───┼───┼──┨

┃ 나. 자재 사용 내역 확인                          │    │      │      │    ┃

┃   - 관사급 자재 확인대장(별지 제4호)             │    │      │      │    ┃

┠─────────────────────────┼──┼───┼───┼──┨

┃ 다. 반납 부품 및 폐자재 확인                     │    │      │      │    ┃

┃  - 제작사 이력부 등 기록현황 확인                │    │      │      │    ┃

┃  - 부품번호 및 일련번호 확인                     │    │      │      │    ┃

┃  - 정비 관련 서류와 일치성 확인                  │    │      │      │    ┃

┠─────────────────────────┴──┴───┴───┴──┨

┃5. 기 타 (개선사항 및 문의사항 등)                                            ┃

┠───────────────────────────────────────┨

┃                                                                              ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0031: 생존지원장비 육안점검표

[별지 제31호 서식] 

생존지원장비 육안점검표

1. 개인구명동의 육안점검표

┏━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━┓

┃번호│내  용                          │상 태               ┃

┃    │                                ├──┬───────┨

┃    │                                │양호│불량          ┃

┣━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━┿━━━━━━━┫

┃1   │원단, 자켓 표면의 이상확인(냄새, 조직의 경화, 원단의 얇아짐)│    │              ┃

┠──┼────────────────┼──┼───────┨

┃2   │모든 부착물 및 부착끈 상태 확인 │    │              ┃

┠──┼────────────────┼──┼───────┨

┃3   │모든 봉제 바느질 상태 확인      │    │              ┃

┠──┼────────────────┼──┼───────┨

┃4   │조임끈의 마모 및 단단히 조여지는지 확인│    │              ┃

┠──┼────────────────┼──┼───────┨

┃5   │모든 띠와 금속 조임쇠 및 부착물 확인 및 작동│    │              ┃

┠──┼────────────────┼──┼───────┨

┃6   │공기주입 튜브 손상 확인         │    │              ┃

┠──┼────────────────┼──┼───────┨

┃7   │수중감지 배터리 셀이 부풀어 오르거나 금이 있는지 확인│    │              ┃

┠──┼────────────────┼──┼───────┨

┃8   │고리 및 벨크로 손상 및 잘 부착되고 떨어지는지 확인│    │              ┃

┠──┼────────────────┼──┼───────┨

┃9   │지퍼의 마모나 손상 및 기능 확인 │    │              ┃

┠──┼────────────────┼──┼───────┨

┃10  │에어백 봉인 가스켓이 찢어지거나 손상 확인│    │              ┃

┠──┼────────────────┼──┼───────┨

┃11  │구슬 끝이 꼬여있거나 손상 확인  │    │              ┃

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┃12  │이산화탄소 실린더가 홀더에 잘 장착되어 있는지 확인│    │              ┃

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┃13  │호루라기에 금이 가거나 손상된 부분이 있는지 확인│    │              ┃

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┃Serial Number  :                                            ┃

┃                                                            ┃

┃                                                            ┃

┃특이사항                                                    ┃

┃                                                            ┃

┃점검일 :       yy. mm. dd.  점검자 :                   (인) ┃

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※ 참고. 구명동의 (SWITLIK X-back life jacket) 매뉴얼.

2. 비상탈출용 산소장비(HEED) 육안점검표

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┃번호│내  용                              │상 태             ┃

┃    │                                    ├──┬──────┨

┃    │                                    │양호│불량        ┃

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┃1   │ 바늘이 녹색 영역 내에 있는지 다이얼 게이지 확인│    │            ┃

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┃2   │ 부러지거나 느슨해진 부품과 같은 물리적 손상 확인│    │            ┃

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┃3   │ 체크 밸브 리필포트 손상점검        │    │            ┃

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┃4   │ 모든 부품이 깨끗하고, 단단히 부착되어 있는지 확인│    │            ┃

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┃5   │ 누출테스트 수행(사용자가 수행)     │    │            ┃

┃    │a. 충전된 HEED를 물에 완전히 담그고 │    │            ┃

┃    │b. 레귤레이터 바디에 갇힌 공기 배출(앞뒤로 흔들어줌)│    │            ┃

┃    │c. 장치를 고정한 후 60초 동안 누수가 없는지 확인│    │            ┃

┃    │(마우스피스, 측면 포트, 탱크 O링 영역에서 각각 20초씩)│    │            ┃

┃    │ ※ 누출은 일정한 비율의 연속된 기포로 확인│    │            ┃

┃    │d. 누출이 감지되면 서비스 의뢰      │    │            ┃

┃    │ ※ HEED가 물속에서 비워진 경우 제조업체 점검│    │            ┃

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┃6   │#920C, #910S 어댑터를 사용하여 3000psi로 충압│    │            ┃

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┃Serial Number  :    헤드 -      탱크 -                        ┃

┃                                                              ┃

┃                                                              ┃

┃특이사항                                                      ┃

┃                                                              ┃

┃점검일 :   yy. mm. dd.        점검자 :                  (인)  ┃

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※ 참고. HEED 3 TECHNICAL/USER MANUAL(WWW.HEED3.COM).


부칙

['        부칙 제1조(시행일) 이 규정은 발령한 날부터 시행한다.제2조(경과조치) 이 규정 시행 이전에 지정된 항공안전감독관은 이 규정 제5조에 의해 임명된 항공안전감독관으로 본다. 이 규정 시행 이전에 받은 무사고 포상은 제76조제2항 제2호, 제4호에 의해 받은 무사고 포상으로 본다.제3조(적용례) 항공안전관리시스템(SMS) 매뉴얼이 제정되기 전까지는 이전의 규정을 적용한다.제4조(운항품질 업무운영 절차서) 제20조의 운항품질 업무운영 절차서는 FOQA:HFDM 운영 지침(2022년 개정 예정)을 적용하는 것으로 한다.', '        부칙 제1조(시행일) 이 훈령은 발령한 날부터 시행한다.제2조(개인보호장비에 관한 경과조치) 이 훈령 시행 전에 지급된 별표 13 직무별 개인보호장비는 이 훈령에 의해 지급된 장비로 본다.제3조(조종사 정기평가에 관한 적용례) 제60조 제2항 제1호 개정규정은 이 훈령 시행 전에 추진한 실제 헬기와 동일한 모의비행훈련장치(FFS) 구축사업으로 국토교통부 사용 인가를 받은 후부터 적용한다.', '        부칙 제1조(시행일) 이 훈령은 발령한 날부터 시행한다.제2조(개인보호장비에 관한 경과조치) 이 훈령 시행 전에 지급된 별표 13 산림항공안전장비는 이 훈령에 의해 지급된 장비로 본다. ']

부칙 공포정보: ['20220125', '20231030', '20250507'] (공포번호: ['329', '345', '368'])