# 자동차연료·첨가제 또는 촉매제의 검사방법에 관한 규정
(행정규칙구분=고시, 공포일자=20241217, 시행일자=20241223, 소관부처=국립환경과학원)
행정규칙번호: 2024-68
출처: 국가법령정보센터

행정규칙명: 자동차연료·첨가제 또는 촉매제의 검사방법에 관한 규정
행정규칙종류: 고시
발령일자: 20241217
발령번호: 2024-68
시행일자: 20241223
소관부처: 국립환경과학원
담당부서기관: 국립환경과학원(교통환경연구소)
현행여부: Y

조문내용:
['   제1장 총칙', '제1조(목적) 이 규정은 「대기환경보전법」(이하 "법"이라 한다) 제74조 및 같은 법 시행규칙(이하 "규칙"이라 한다) 제120조의2에 따른 자동차연료(자동차연료와 혼합하여 사용할 목적으로 제조ㆍ수입한 연료를 포함한다. 이하 같다)ㆍ첨가제 또는 촉매제의 검사방법 등에 필요한 사항을 규정함을 목적으로 한다.', '제2조(정의) 이 규정에서 사용하는 용어의 정의는 다음과 같다.1. "자동차연료 제조ㆍ수입업자"란 법 제74조제1항에 따른 자동차에 사용되는 연료를 정제 또는 배합 등의 공정으로 제조ㆍ수입하여 판매하는 자를 말한다.2. "자동차 연료첨가제 제조ㆍ수입업자"란 법 제74조제1항에 따른 자동차의 주행에 사용되는 연료에 첨가하기 위한 목적으로 첨가제를 제조ㆍ수입하여 판매하는 자를 말한다.3. "자동차 촉매제 제조ㆍ수입업자"란 법 제74조제1항에 따른 선택적촉매환원장치(SCR)에 사용되는 촉매제를 제조ㆍ수입하여 판매하는 자를 말한다.4. "검사로트(LOT: 제조단위)"란 같은 조건 아래에서 생산되어 제품의 특성이 동일하다고 인정되는 자동차연료ㆍ첨가제 또는 촉매제를 말한다.5. "자동차연료 제조기준검사"란 규칙 제115조 별표 33에 따른 자동차용 연료가 제조기준에 적합한지 여부를 확인하는 검사를 말한다.6. "자동차 연료첨가제 제조기준검사"란 규칙 제115조 별표 33에 따른 자동차 연료첨가제 제조업자가 제시한 최대첨가비율로 자동차연료에 첨가제를 혼합한 성분이 자동차연료의 제조기준에 적합한지 여부를 확인하는 검사를 말한다.7. "자동차 연료첨가제 유해물질검사"란 규칙 제115조 별표 33에 따른 자동차 연료첨가제 제조업자가 제시한 최대첨가비율로 자동차 연료에 첨가제를 혼합한 성분 중 카드뮴, 구리, 니켈, 크로뮴, 철, 망간, 아연, 알루미늄 농도가 자동차 연료첨가제의 제조기준에 적합한지 여부를 확인하는 검사를 말한다.8. "자동차 연료첨가제 배출가스검사"란 규칙 제115조 별표 33에 따른 자동차 연료첨가제 제조업자가 제시한 최대첨가비율로 자동차의 연료에 첨가제를 혼합한 후의 배출가스가 규칙 제62조에 따른 제작차 배출허용기준에 적합한지 여부를 확인하는 검사를 말한다.9. "자동차 촉매제 제조기준검사"란 규칙 제115조 별표 33에 따른 자동차 촉매제가 제조기준에 적합한지 여부를 확인하는 검사를 말한다.10. "사전검사"란 법 제74조제2항에 따른 자동차연료ㆍ첨가제 또는 촉매제 제조업자에 해당하는 자가 미리 환경부장관으로부터 자동차연료ㆍ첨가제 또는 촉매제의 제조기준의 적합 여부를 판정받는 검사를 말한다.11. "정기검사"란 규칙 제136조 별표 37의 자동차 연료의 제조기준에 적합한지 여부를 정기적으로 확인하는 검사를 말한다.12. "사후관리"란 법 제74조제5항에 따른 자동차연료ㆍ첨가제 또는 촉매제의 품질을 유지하기 위하여 시중에 유통ㆍ판매되는 자동차연료ㆍ첨가제 또는 촉매제가 제조기준에 적합한지 여부를 확인하는 검사를 말한다.13. "검사대행기관"이란 법 제74조의2 및 같은 법 규칙 제121조 규정에 따라 환경부장관이 지정한 자동차연료ㆍ첨가제 또는 촉매제 검사기관을 말한다.14. "천연가스"란 압축천연가스(CNG)와 액화천연가스(LNG)를 총칭한다. "액화석유가스(LPG)"는 프로판ㆍ부탄 및 이를 혼합한 연료용 가스를 말하며, "바이오가스"란 바이오매스로부터 생성된 메탄이 주성분인 가스를 말한다.15. "재검사"란 법 제74조제3항에 따른 유효기간이 종료된 후에도 계속하여 첨가제 또는 촉매제를 제조ㆍ수입하려는 자가 법 제74조제4항에 따라 다시 받아야 하는 검사를 말한다.', '   제2장 자동차연료의 검사 시기 및 방법', '제3조(검사시기) 자동차연료 제조ㆍ수입업자는 다음 각 호에서 정하는 바에 따라 사전검사를 받아야 한다.1. 자동차연료 제조업자 : 연료에 사용 중인 첨가제의 제품 및 최대첨가비율, 제조공정 등 연료제조 관련사항이 변경되었을 경우2. 자동차연료 수입업자 : 연료 수입 시', '제4조(검사로트의 구성) 자동차연료 검사를 위한 검사로트는 다음 각 호와 같다. 다만, 액화석유가스(LPG)의 경우 매년 11월 1일부터 다음 해 3월 31일까지 제품을 판매하는 충전소에 보관된 연료 총량을 검사로트에 추가한다.1. 자동차연료 제조업자 : 시험신청서 내용의 대상연료로 제조시설 또는 저장시설에 저장한 연료 중 대표성을 가진 연료. 다만, 천연가스 및 바이오가스는 제조시설 배관망에서 압축천연가스(CNG) 충전소 등으로 분지되는 정압기지(G/S) 배관의 연료 또는 독립된 충전소의 연료2. 자동차연료 수입업자 : 완제품 저장탱크에 저장된 연료. 다만, 매회에 수입되는 연료총량이 2개 이상의 저장탱크에 저장된 경우에는 각 탱크의 수입연료', '제5조(시료채취 및 채취량) ① 휘발유, 경유의 시료채취는 「산업표준화법」 제12조에 따른 한국산업표준(KS)의 원유 및 석유제품 시료채취방법을 따르고, 검사용 및 보관용 시료채취량은 각 2리터 이하로 한다.② 액화석유가스(LPG)의 시료채취는 「산업표준화법」 제12조에 따른 한국산업표준(KS)의 액화석유가스(LPG) 시료채취방법에 따르며, 「액화석유가스의 안전관리 및 사업법 시행규칙」 제12조 별표 4 제1호나목2)라)의 냄새가 나는 물질(이하 "부취제"라 한다)을 혼합한 최종 출하단계 연료를 채취한다. 다만, 액화석유가스(LPG) 연료제조업자의 저장시설 사정상 부취제 혼합 전에 시료채취를 한 시험성적결과는 부취제를 최대로 혼합하는 비율의 황함량을 더하여 산정한다. 시료는 2리터 이하 시료용기에 약 0.5 MPa의 압력으로 채취한다.③ 천연가스 및 바이오가스의 시료채취는 「산업표준화법」 제12조에 따른 한국산업표준(KS)의 천연가스-시료채취 지침서에 따르고, 액화천연가스(LNG)는 2리터 이하, 압축천연가스(CNG)의 경우 6리터 이하를 시료용기에 약 0.5 MPa의 압력으로 시료를 채취한다.④ 시험전ㆍ후의 시료는 「산업표준화법」 제12조에 따른 한국산업표준(KS)의 시료보관방법에 따른다.', '제6조(시험방법) 자동차연료 제조기준 시험방법은 별표 1과 같다. 다만, 별표 1에서 정한 것보다 동등한 수준 이상의 시험방법이 있는 경우에는 그 시험방법을 따를 수 있다.', '제6조의2(검사결과 통보) 동 고시 제2조제13호의 자동차연료 검사대행기관은 연료 사전검사 시험결과를 국립환경과학원장(이하 "과학원장"이라 한다)에게 통보하여야 한다.', '   제3장 자동차연료첨가제의 검사 시기 및 방법', '제7조(검사시기) ① 자동차연료첨가제 제조ㆍ수입업자는 법 제74조제2항에 따라 자동차연료첨가제 제품의 판매 및 사용 전에 과학원장 또는 자동차연료첨가제 검사대행기관에서 제조기준 적합 여부에 대한 사전검사를 받아야 한다.1. 신규로 자동차연료첨가제를 제조ㆍ수입하는 경우: 판매 또는 사용하기 전2. 자동차연료첨가제 구성성분 또는 최대첨가비율이 변경된 경우: 판매 또는 사용하기 전② 법 제74조제3항에 따른 유효기간이 종료된 후에도 계속하여 자동차연료첨가제를 제조ㆍ수입하려는 자는 검사합격증 발급일로부터 3년이 경과되기 전에 과학원장 또는 자동차연료첨가제 검사대행기관에서 재검사를 받아야 한다.', '제8조(검사로트의 구성) 자동차연료첨가제 제조기준검사, 유해물질검사 및 배출가스검사를 위한 검사로트는 같은 조건의 제조공정 및 동일한 구성성분의 대표성을 가진 첨가제 총량으로 한다.', '제9조(시료제조용 연료 사전검사, 재검사용 시료) ① 자동차연료첨가제 제조기준에 적합한지 여부를 확인하기 위한 검사에 사용하는 연료(이하 "시료제조용 연료"라 한다)는 규칙 제115조 별표 33의 자동차 연료 제조기준에 적합한 연료를 사용해야 한다. 검사용 시료는 시료제조용 연료에 해당 첨가제가 최대 첨가비율로 혼합된 시료를 말한다.② 검사용 시료는 2리터 이상을 준비한다. 다만 배출가스검사를 위한 시료는 충분한 양을 준비한다. 검사용 시료의 보관(이하 보관용 시료)은 철제용기에 2리터 이하로 한다.③ 재검사용 시료는 최초 사전검사에서 적합판정을 받은 시료와 구성성분 및 최대첨가비율이 동일하여야 하며, 이를 증명하는 자료로 구성성분 내역서와 최근 개정된 성분분석서(물질안전보건자료(MSDS))를 제출하여야 한다.④ 시험전ㆍ후 검사용 및 보관용 시료는 「산업표준화법」 제12조에 따른 한국산업표준(KS)의 시료보관방법을 따른다.', '제10조(시험방법) ① 자동차연료첨가제 제조기준 검사 및 자동차연료첨가제 유해물질 검사를 위한 시험방법은 별표 2와 같다. 다만, 별표 2에서 정한 것보다 동등한 수준 이상의 시험방법이 있는 경우에는 그 시험방법을 따를 수 있다.② 자동차연료첨가제(고체연료첨가제만 해당한다)의 용해도 및 회분 검사를 위한 시험방법은 별표 3과 같다. 다만, 별표 3에서 정한 것보다 동등 이상의 시험방법이 있는 경우에는 그 시험방법에 따를 수 있다.', '제11조(배출가스검사 방법) ① 첨가제 배출가스검사를 위한 시험절차는 별표 4와 같으며, 시험방법은 제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정 중 해당 규정을 준용한다.② 재검사의 경우 제9조제3항에 따라 최초 사전검사에서 적합판정을 받은 시료와 동일하다는 것이 증명되면 배출가스 검사는 생략할 수 있다.', '제11조의2(검사결과 통보) 동 고시 제2조제13호의 자동차연료첨가제 검사대행기관은 첨가제에 대한 사전검사 시험결과를 과학원장에게 통보하여야 한다.', '제11조의3(검사용 자동차) 자동차연료첨가제 배출가스 검사는 검사의뢰자의 차량으로 시험할 수 있으며, 다음 각 호의 요건을 갖추어야 한다. 다만, 원동기동력계로 배출가스를 시험하는 경우에는 시험기관의 원동기를 사용할 수 있다.1. 배출가스와 관련된 장치와 부품을 조작 또는 손상시키지 아니한 자동차2. 규칙 별표 17의 제작차 배출허용기준을 만족하는 자동차3. 규칙 제63조 별표 18의 배출가스 보증기간 이내인 자동차(원동기동력계로 시험하는 원동기는 제외한다)', '   제4장 자동차 촉매제의 검사 시기 및 방법', '제12조(검사시기) ① 자동차 촉매제 제조ㆍ수입업자는 자동차 촉매제 제품의 판매 및 사용 전에 과학원장 또는 자동차 촉매제 검사대행기관에서 제조기준 적합 여부에 대한 사전검사를 받아야 한다.1. 신규로 자동차 촉매제를 제조ㆍ수입하는 경우: 판매 또는 사용하기 전2. 자동차 촉매제 제조공정 또는 생산용량 등이 변경된 경우: 판매 또는 사용하기 전② 법 제74조제3항에 따른 유효기간이 종료된 후에도 계속하여 자동차 촉매제를 제조ㆍ수입하려는 자는 검사합격증 발급일로부터 3년이 경과되기 전에 과학원장 또는 자동차 촉매제 검사대행기관에서 재검사를 받아야 한다.', '제13조(검사로트의 구성) 자동차 촉매제 제조기준검사를 위한 검사로트는 같은 조건의 제조공정 및 동일한 조성의 대표성을 가진 촉매제 총량으로 한다.', '제14조(시료용기 및 검사용 시료) ① 자동차 촉매제 제조기준검사를 위한 시료는 고밀도 폴리에틸렌, 고밀도 폴리프로필렌, 폴리플로로에틸렌 용기에 담아야 한다.② 시료는 검사용 및 보관용으로 각 2리터씩 채취한다.③ 시험전ㆍ후 시료는 「산업표준화법」 제12조에 따른 한국산업표준(KS) KS R ISO 22241-3의 시료보관방법에 따른다.', '제15조(시험방법) 자동차 촉매제의 시험방법은 별표 5와 같다. 다만, 별표 5에서 정한 것보다 동등한 수준 이상의 시험방법이 있는 경우에는 그 시험방법을 따를 수 있다.', '제15조의2(검사결과 통보) 동 고시 제2조제13호의 자동차 촉매제 검사대행기관은 자동차 촉매제에 대한 사전검사 시험결과를 과학원장에게 통보하여야 한다.', '   제5장 자동차연료ㆍ첨가제 및 촉매제 사후관리 등 방법', '제16조(사후관리 시험방법 등) ① 자동차연료의 정기검사 및 사후관리 시험방법은 제6조에 따른다.② 자동차연료첨가제의 사후관리 시험방법은 제10조에 따른다. 다만, 첨가제 사후관리 검사 시 배출가스 검사는 제외한다.③ 자동차 촉매제의 사후관리 시험방법은 제15조에 따른다.', '제16조의2(사후관리 적합ㆍ부적합 판정) ① 사후관리 검사용 시료를 검사하여 제조기준에 적합할 시 최종 적합으로 한다.② 검사결과가 제조기준을 초과할 경우, 검증용 시료 1개를 사용하여 2차 검사를 진행한다.③ 2차 검사결과가 제조기준을 초과할 경우 최종 부적합, 제조기준에 적합할 시 나머지 검증용 시료를 사용하여 3차 검사를 진행한다.④ 3차 검사결과가 제조기준에 적합할 시 최종적합, 제조기준을 초과할 경우 최종 부적합으로 판단한다.', '제17조(시료제조용 연료 및 검사용 시료 등) ① 자동차 연료첨가제 시료제조용 연료는 제9조제1항에 따른다.② 자동차 연료첨가제 사후관리용 시료는 철제용기, 폴리에틸렌병 용기, 투명 또는 암갈색 유리병에 담아야 하며, 채취방법은  다음 각 호를 따른다.1. 직접채취 시 5~10분 간격으로 해당시설 관리자 입회하에 채취후 봉인하며, 각 100밀리리터 이상 용량의 시료 3개를 채취하여 1개는 검사용 시료 2개는 검증용 시료로 사용한다.2. 완제품을 시료로 사용하는 경우 별도의 용기로 채취하지 않고 그대로 사용할 수 있다.③  자동차 촉매제 사후관리용 시료는 고밀도 폴리에틸렌, 고밀도 폴리프로필렌, 폴리플로로에틸렌 재질의 용기에 담아야 한다. 채취방법은  다음 각 호를 따른다.1. 직접채취 시 5~10분 간격으로 해당시설 관리자 입회하에 채취후 봉인하며,  각 2리터 이상 용량의 시료 3개를 채취하여 1개는 검사용 시료 2개는 검증용 시료로 사용한다.2. 완제품을 시료로 사용하는 경우 별도의 용기로 채취하지 않고 그대로 사용할 수 있다.④ 촉매제 시험전ㆍ후 시료는 「산업표준화법」 제12조에 따른 한국산업표준(KS) KS R ISO 22241-3의 시료보관방법에 따른다.', '   제6장 자동차연료ㆍ첨가제 또는 촉매제 검사대행기관의 운영 및 관리', '제18조(정도관리 및 실시시기) 과학원장은 검사대행기관에 대하여 연 1회 정도관리를 실시하고, 필요시 수시 정도관리를 할 수 있다.', '제19조(정도관리 평가항목) 정도관리 평가항목은 분야별로 다음 각 호와 같으며, 항목과 항목 수는 과학원장이 필요하다고 인정하는 경우, 변경할 수 있다.1. 규칙 제115조 별표 33에 따른 자동차연료ㆍ첨가제 또는 촉매제 제조기준 항목2. 제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정 준수 여부', '제20조(정도관리 평가방법 및 평가기준 등) 자동차연료ㆍ첨가제 또는 촉매제 검사대행기관의 정도관리 평가방법 및 평가기준 등은 다음 각 호와 같으며, 과학원장이 필요하다고 인정하는 경우에는 이를 변경할 수 있다. 또한 규칙 제121조에 따른 검사대행기관 지정기준(기술능력, 시설ㆍ검사장비)을 충족하는지 확인할 수 있다.1. 규칙 제115조 별표 33에 따른 자동차연료(휘발유, 경유, 천연가스 및 바이오가스, 액화석유가스(LPG))또는 촉매제의 제조기준 항목별로 과학원에서 제공하는 표준시료를 수령하여 평가한다.2. 정도관리 평가는 별표 6의 평가기준을 적용한다. 단, 숙련도시험 결과가 부적합한 것으로 판정된 경우 1회에 한하여 숙련도 시험을 재실시 할 수 있다.3. 자동차연료첨가제 검사대행기관의 배출가스 검사 시험방법에 관한 정도관리는 제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정에 따른다.', '   제7장 보 칙', '제21조(수치의 맺음) 검사결과에 대한 수치맺음은 「산업표준화법」 제12조에 따른 한국산업표준(KS)의 데이터의 통계적 기술의 규정을 따르며, 규칙 제115조 별표 33 제조기준의 자릿수와 동일하게 하여야 한다.', '제22조(부적합 시료 보관) 자동차연료ㆍ첨가제 또는 촉매제 검사기관은 시험검사 결과가 규칙 제115조 별표 33의 제조기준에 부적합한 경우 해당 시료는 30일간 보관하여야 한다.', '제23조(다른 법률에 의한 품질검사와의 관계) 자동차연료 검사기관이 「석유 및 석유대체연료 사업법」 제25조 또는 「액화석유가스의 안전관리 및 사업법」 제27조에 따라 품질검사를 수행하는 경우 검사신청자가 의뢰한 시료(검사기관에서 채취한 시료를 포함한다.)로 시험분석 한 결과를 동 고시 제2조제10호에 의한 사전검사 및 동 제2조제12호에 의한 사후관리 검사 결과로 활용할 수 있다.', '제24조(재검토기한) 국립환경과학원장은 이 고시에 대하여 「훈령ㆍ예규 등의 발령 및 관리에 관한 규정」에 따라 2024년 12월 1일 기준으로 매 3년이 되는 시점(매 3년째의 12월 31일까지를 말한다)마다 그 타당성을 검토하여 개선 등의 조치를 하여야 한다.']


별표

별표 0001: 자동차연료의 제조기준 시험방법(제6조 관련)

(별표 1)

자동차연료의 제조기준 시험방법(제6조 관련)

1. 휘발유

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│기  준  항  목    │시     험     방     법                                   │

├─────────┼─────────────────────────────┤

│방향족화합물함량  │한국산업규격의 자동차용 가솔린 방향족시험방법인 KS M2407, │

│(부피%)           │KS M2963, 미국재료시험협회시험방법인 ASTM D3606, D5580,   │

├─────────┤D6839, D6730 또는 PIONA기기분석방법에 의한다. 시험결과에  │

│벤젠함량(부피%)   │이의가 있는 경우 ASTM D6839 시험법에 의한다.              │

├─────────┼─────────────────────────────┤

│납함량(g/ℓ)      │한국산업규격의 가솔린중 납분시험방법인 KS M2402, ASTM     │

│                  │D3237, D8110, D7111에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 │

│                  │ASTM D7111에 의한다.                                      │

├─────────┼─────────────────────────────┤

│인함량(g/ℓ)      │한국산업규격의 가솔린중 인분시험방법인 KS M2403, ASTM     │

│                  │D3231, D8110, D7111에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 │

│                  │ASTM D7111에 의한다.                                      │

├─────────┼─────────────────────────────┤

│산소함량(무게%)   │한국산업규격의 자동차용 가솔린 함산소화합물시험방법인 KS  │

│                  │M2408, KS M2963, ASTM D4815, D6839, D6730에 의한다.       │

│                  │시험결과에 이의가 있는 경우 ASTM D6839에 의한다.          │

├─────────┼─────────────────────────────┤

│올레핀함량(부피%) │한국산업규격의 석유제품-탄화수소성분 시험방법인 KS M ISO  │

│                  │3837(형광지시약 흡착법), KS M2963, 미국재료시험협회 시험  │

│                  │방법인 ASTM D6296, D6839, D6730에 의한다. 시험결과에 이   │

│                  │의가 있는 경우 ASTM D6839 시험법에 의한다.                │

├─────────┼─────────────────────────────┤

│황함량(ppm)       │한국산업규격의 원유 및 석유제품 황분 시험방법인 KS M2027, │

│                  │ASTM D5453에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 ASTM     │

│                  │D5453법에 의한다.                                         │

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│증기압(㎪, 37.8℃)│한국산업규격의 원유 및 연료유 증기압 시험방법인 KS M ISO  │

│                  │3007, ASTM D323, D4953, D5191, D6378, ISO 3007에 의       │

│                  │한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 ASTM D5191에 의한다.    │

├─────────┼─────────────────────────────┤

│90%유출온도(℃)   │한국산업규격의 석유제품 증류 시험방법인 KS M ISO 3405,    │

│                  │ASTM D86, ISO 3405, IP 123에 의한다. 시험결과에 이의가    │

│                  │있는 경우 ASTM D86에 의한다.                              │

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2. 경유

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│기준항목        │시험방법                                                            │

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│10%잔류탄소량   │한국산업규격의 원유 및 석유제품 잔류탄소분 시험방법인 KS M          │

│(%)             │ISO 10370, KS M ISO 6615, ISO 4262, IP 14, ASTM D524에              │

│                │의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 KS M ISO 10370에 의한다.        │

├────────┼──────────────────────────────────┤

│황함량(ppm)     │한국산업규격의 원유 및 석유제품 황분 시험방법인 KS M2027, 미        │

│                │국재료시험협회 시험방법인 ASTM D5453에 의한다. 시험결과에 이        │

│                │의가 있는 경우 ASTM D5453법에 의한다.                               │

├────────┼──────────────────────────────────┤

│밀도@15℃(㎏/㎥)│한국산업규격의 원유 및 석유제품의 밀도 시험방법과 밀도?무게?부피  │

│                │환산표인 KS M ISO 3675, KS M ISO 12185, ASTM D4052에                │

│                │의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 KS M ISO 12185의 진동식         │

│                │밀도계법에 의한다.                                                  │

├────────┼──────────────────────────────────┤

│다환방향족      │영국석유협회시험방법인 IP 391, 미국재료시험협회시험방법인 ASTM      │

│(무게%)         │D5186에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 IP 391에 의한다.        │

├────────┼──────────────────────────────────┤

│윤활성(㎛)      │한국산업규격의 시험방법인 KS R ISO 12156-1, 미국재료 시험협         │

│                │회시험방법인 ASTM D 6079에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경        │

│                │우 KS R ISO 12156-1에 의한다.                                       │

├────────┼──────────────────────────────────┤

│방향족화합물    │영국석유협회시험방법인 IP 391, 미국재료시험협회시험방법인 ASTM      │

│(무게%)         │D5186에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 IP 391에 의한다.        │

├────────┼──────────────────────────────────┤

│세탄지수        │한국산업규격의 시험 방법인 KS M ISO 4264, KS M ISO 5165,            │

│(또는 세탄가)   │또는 미국재료시험협회 시험방법인 ASTM D6890에 의한다. 시험          │

│                │결과에 이의가 있는 경우 KS M ISO 4264에 의한다.                     │

└────────┴──────────────────────────────────┘

3. 액화석유가스(LPG)

┌─────────┬──────────────────────────────┐

│기  준  항  목    │시  험  방  법                                              │

├─────────┼──────────────────────────────┤

│황함량            │한국산업규격의 액화석유가스인 KS M 2150, 미국재료시험협회시 │

│(ppm)             │험방법인 ASTM D 4468, ASTM D 5504, ASTM D 6667에 의한       │

│                  │다. 시험결과에 이의가 있는 경우 ASTM D 6667에 의한다.       │

├─────────┼──────────────────────────────┤

│증기압(40℃, MPa) │한국산업규격 시험방법 KS M ISO 4256 또는 KS M ISO 8973에    │

│                  │의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 KS M ISO 4256에 의한다. │

├─────────┼──────────────────────────────┤

│밀도(15℃, kg/m3) │한국산업규격의 액화석유가스 KS M 2150, KS M ISO 3993 또는   │

│                  │KS M ISO 8973에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 KS M    │

│                  │2150의 실측법에 의한다.                                     │

├─────────┼──────────────────────────────┤

│동판부식          │한국산업규격의 액화석유가스 KS M ISO 6251에 의한다.         │

│(40℃, 1시간)     │                                                            │

├─────────┼──────────────────────────────┤

│100㎖ 증발잔류물  │미국재료시험협회시험방법 ASTM D2158에 의한다.               │

│(㎖)              │                                                            │

├─────────┼──────────────────────────────┤

│프로판 함량       │한국산업규격의 액화석유가스 KS M ISO 7941, 미국재료시험협회 │

│(mol, %)          │시험방법 ASTM D2163, 국제표준화기구시험방법 ISO 7941 또는   │

│                  │LPG 탄화수소 전성분 시험법에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 │

│                  │경우 ASTM D2163에 의한다.                                   │

└─────────┴──────────────────────────────┘

4. 천연가스 및 바이오가스

┌──────────┬─────────────────────────────────┐

│기  준  항  목      │시   험   방   법                                                 │

├──────────┼─────────────────────────────────┤

│메탄(부피%)         │한국산업규격의 천연가스 중 탄화수소 시험방법인 KS I ISO 6974, 미  │

├──────────┤국재료시험협회시험방법인 ASTM D 1946, ASTM D 1945, 또는 일본      │

│에탄(부피%)         │공업규격인 JIS K 0114에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 KS I  │

├──────────┤ISO 6974에 의한다.                                                │

│C3이상의 탄화수소   │                                                                  │

│(부피%)             │                                                                  │

├──────────┤                                                                  │

│C6이상의 탄화수소   │                                                                  │

│(부피%)             │                                                                  │

├──────────┤                                                                  │

│불활성가스(CO2, N2  │                                                                  │

│등) (부피%)         │                                                                  │

├──────────┼─────────────────────────────────┤

│황분(ppm)           │한국산업규격의 KS I ISO 6326-3, KS I ISO 19739, 미국재료시험협회시│

│                    │험방법인 ASTM D 5504 또는 일본공업규격인 JIS K 0127에 의한다. 시  │

│                    │험결과에 이의가 있는 경우 KS I ISO 6326-3에 의한다.               │

├──────────┼─────────────────────────────────┤

│수분(mg/Nm3)        │한국산업규격의 KS I ISO 10101-3, KS I ISO 18453, 미국재료시험협회 │

│                    │시험방법인 ASTM D 5454에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 KS   │

│                    │I ISO 10101-3에 의한다.                                           │

└──────────┴─────────────────────────────────┘

5. 바이오디젤

┌────────────┬──────────────────────────────┐

│기  준  항  목          │시   험   방   법                                           │

├────────────┼──────────────────────────────┤

│지방산메틸에스테르      │EU의 표준규격인 EN 14103에 의한다                           │

│(무게%)                 │                                                            │

├────────────┼──────────────────────────────┤

│잔류탄소분(무게%)       │한국산업규격의 시험방법인 KS M ISO 10370, EU의 표준규격인   │

│                        │EN ISO 10370 또는 미국재료시험협회의 ASTM D 4530에 의한다.  │

│                        │시험결과에 이의가 있는 경우 KS M 10370에 의한다.            │

├────────────┼──────────────────────────────┤

│동점도(40℃, ㎟/s)      │한국산업규격의 시험방법인 KS M ISO 3104, KS M ISO 3105,     │

│                        │EU의 표준규격인 EN ISO 3104 또는 미국재료시험협회의         │

│                        │ASTM D 445에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 KS M       │

│                        │ISO 3104에 의한다.                                          │

├────────────┼──────────────────────────────┤

│황분(mg/kg)             │한국산업규격의 원유 및 석유제품 중 황분시험방법인 KS M      │

│                        │2027 또는 미국재료시험협회 시험방법 ASTM D 5453에 의한다.   │

│                        │시험결과에 이의가 있는 경우 KS M 2027에 의한다.             │

├────────────┼──────────────────────────────┤

│회분(무게%)             │한국산업규격의 석유제품 중 회분시험방법인 KS M ISO 6245에   │

│                        │의한다.                                                     │

├────────────┼──────────────────────────────┤

│밀도@15℃(㎏/㎥)        │한국산업규격의 밀도 및 상대밀도 시험방법인 KS M ISO 3675    │

│                        │에 의한다.                                                  │

├────────────┼──────────────────────────────┤

│전산가(mg KOH/g)        │EU의 표준규격인 EN 14104, 미국재료시험협회 시험방법 ASTM    │

│                        │D 664 또는 한국산업규격의 시험방법인 KS M ISO 6618에 의한   │

│                        │다. 시험결과에 이의가 있는 경우 KS M ISO 6618에 의한다.     │

├────────────┼──────────────────────────────┤

│모노글리세리드(무게%)   │EU의 표준규격인 EN 14105 또는 한국산업규격의 B100 바이오    │

├────────────┤디젤 메틸 에스테르의 유리 및 총 글리세린의 시험방법인 KS M  │

│디글리세리드(무게%)     │2412에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 KS M 2412에 의   │

├────────────┤한다.                                                       │

│트리글리세리드(무게%)   │                                                            │

├────────────┤                                                            │

│유리 글리세린(무게%)    │                                                            │

├────────────┤                                                            │

│총 글리세린(무게%)      │                                                            │

├────────────┼──────────────────────────────┤

│산화안정도(110℃, h)    │EU의 표준규격인 EN 14112에 의한다.                          │

├────────────┼──────────────────────────────┤

│메탄올(무게%)           │한국산업규격의 KS M ISO 1388-8 또는 EU의 표준규격인 EN      │

│                        │14110에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 EN 14110에 의한 │

│                        │다.                                                         │

├──────┬─────┼──────────────────────────────┤

│알카리 금속 │(Na + K)  │EU의 표준규격인 EN 14108 및 14109에 의한다.                 │

│(mg/kg)     ├─────┼──────────────────────────────┤

│            │(Ca + Mg) │EU의 표준규격인 EN 14538에 의한다.                          │

├──────┴─────┼──────────────────────────────┤

│인(mg/kg)               │EU의 표준규격인 EN 14107 또는 미국재료시험협회 시험방법     │

│                        │ASTM D 4951에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 EN        │

│                        │14107에 의한다.                                             │

└────────────┴──────────────────────────────┘

별표 0002: 자동차연료첨가제의 제조기준 및 유해물질검사 시험방법(제10조 1항 관련)

(별표 2)

자동차연료첨가제의 제조기준 및 유해물질검사 시험방법(제10조 1항 관련)

1. 자동차연료 제조기준 시험방법

   가. 휘발유용 : 별표 1 제1호의 시험방법과 같다.

   나. 경유용   : 별표 1 제2호의 시험방법과 같다.

   다. LPG용   : 별표 1 제3호의 시험방법과 같다.

2. 카드뮴, 구리, 니켈, 크롬, 철, 망간, 아연, 알루미늄의 농도측정 방법

┌──────┬───────────────────────────┐

│항목        │시험방법                                              │

├──────┼───────────────────────────┤

│카드뮴(Cd)  │ 미국재료시험협회시험방법인 ASTM D7111*, 폐기물공정   │

├──────┤시험기준 ES 06150.d, ES 06400.1, ES 06400.2에 의한다. │

│구리(Cu)    │시험결과에 이의가 있는 경우 ASTM D7111 시험법에 의    │

├──────┤한다.                                                 │

│니켈(Ni)    │ * 카드뮴은 폐기물공정시험기준 내 파장으로 분석한다.  │

├──────┤                                                      │

│크롬(Cr)    │                                                      │

├──────┤                                                      │

│철(Fe)      │                                                      │

├──────┤                                                      │

│망간(Mn)    │                                                      │

├──────┤                                                      │

│아연(Zn)    │                                                      │

├──────┤                                                      │

│알루미늄(Al)│                                                      │

└──────┴───────────────────────────┘

  폐기물 공정시험기준에 의한 농도계산은 다음과 같다.

시료 중 금속의 농도(mg/L) =               (식 1)

여기서, C1 : 검정곡선에서 얻어진 분석시료의 금속 농도(mg/L)

          C0 : 검정곡선에서 얻어진 바탕시험용액의 금속 농도(mg/L)

          V0 : 전처리에 사용된 시료량(mL)

          Vs : 전처리 후 표선 맞춘 시료량(mL)

별표 0003: 고체연료첨가제의 용해도 및 회분 시험방법(제10조 2항 관련)

(별표 3)

고체연료첨가제의 용해도 및 회분 시험방법(제10조 2항 관련)

1. 용해도 시험방법

가. 시험용 필터의 전처리

  1) 깨끗한 페트리 접시에 필터를 넣고, 뚜껑을 조금 움직여 105∼110℃의 건조기 안에서 30분간 건조한다. 페트리 접시를 건조기에서 꺼내 화학저울 가까이에서 페트리 접시 뚜껑을 조금 움직여 데시케이터 속에서 30분간 방랭한 후 0.1 ㎎ 까지 무게를 단다. 필터가 항량(± 3.0 ㎎)이 될 때까지 건조, 방랭, 무게 측정을 반복하고, 항량이 되면 여과 장치에 부착한다.

나. 시험방법

  1) 첨가제 제조자가 제시한 최대첨가량을 0.001 g 까지 무게를 달고 삼각플라스크에 넣는다. 삼각플라스크를 계속 흔들면서, 실온에서 대상연료 1 L를 소량씩 가하여 시료를 용해한다. 시료가 용해된 후 마개를 막고, 15분 이상 방치한다 KS M 2256 ‘역청 재료의 트리클로로에탄에 대한 용해도 시험 방법’ 준용

.

  2) 시료의 대상연료 용액을 경사법으로 여과장치의 상부 깔때기에 주의하면서 유입시켜, 용액의 필터를 통해 적하되어 끝날 때까지 진공펌프를 통하여 흡인 강도를 가감하면서 서서히 흡인한다. 다음에 소량의 대상시료(100 mL)로 삼각플라스크를 씻으면서 불용분을 상부 깔때기에 옮긴다. 

  3) 충분히 흡인하여 대상연료를 제거한 후, 필터를 꺼내어 페트리 접시에 옮긴다. 가. 1)에 준하여 불용분이 함유된 필터의 무게를 구한다.

  4) 바탕시험을 위하여 따로 시험에 사용한 대상연료 전량을 미리 준비하여 무게를 단 여과지를 이용하여 여과하고, 가. 1)에 준하여 필터의 무게를 구한다.

다. 계산

  용해도(mg/L) =    (B-A)   × 1000   

                  ─────          

                    V                 

   A = b - a

   B = c - a

   A : 대상연료의 여과된 무게(g)

   B : 첨가제 주입 후 대상연료의 여과된 무게(g)

   V : 여과시킨 총 대상연료의 양(L)

   a : 여과 전 여과지 무게(g)

   b : 첨가제 주입 후 대상연료의 여과 후 여과지 무게(g)

   c : 대상연료의 여과 후 여과지 무게(g)

라. 시험 장치

  1) 필 터 

  지름 47 ㎜ , Pore size 1.2 ㎛ 인 것.

  2) 여과 장치 

  그림에 나타낸 상부 깔때기 및 흡인병으로 구성된다. 필터는 상부 깔때기와 하부 깔때기 사이에 끼워 금속제 클램프로 고정한다.

  3) 진공펌프

  4) 진공플라스크

  5) 건조기, 105∼110℃의 온도 유지 가능한 것.

  6) 화학 저울, 0.1 mg까지 측정 가능한 것.

  7) 데시케이터

2. 회분 시험방법

가. 시험 방법 

  적절한 용기에 담긴 시료를 점화하여 회분과 탄소분만이 남을 때까지 공기중에서 태운다. 탄소질의 잔류물은 775°C 전기로에서 가열하여 회분으로 만들어 방랭한 후 무게를 단다.

나. 시험 장치

  1) 증발 접시 또는 도가니 백금, 실리카 또는 자기제로서 부피 50∼150 mL인 것.

  2) 전기로는 775±25°C의 온도를 유지할 수 있으며 가능하다면 앞뒤로 구멍이 나 있어 자연 통풍이 가능한 것.

  3) 저울은 0.1 mg까지 칭량이 가능한 것.

다. 시료의 준비

  1) 시료는 격렬하게 흔들거나 균질기를 사용하여 제조하되 증발 접시나 도가니에 넣어 회화하기 전에 대표 시료 채취에 각별히 유의할 것. 

라. 시험 순서

  1) 필요한 시료량에 따라 적절한 크기의 증발 접시 또는 도가니를 선정한다.

  2) 증발 접시 또는 도가니를 전기로에 넣고 700∼800°C로 10분 이상 가열한다. 냉각 용기속에서 실온으로 방랭하여 그 무게를 0.1 mg까지 달고 2회 연속 무게 차가 0.5 mg 이하가 될 때까지 가열과 무게를 반복하여 단다. 증발 접시 또는 도가니의 무게 측정은 방랭 되자마자 이루어져야 한다. 접시가 냉각용기에 더 있어야 할 필요가 있을 때는 이후의 모든 무게 측정은 냉각 용기에 동일한 시간 동안 유지시킨 후에 이루어져야 한다.

  3) 증발 접시 또는 도가니에 시료(최대 100 g)를 0.1 mg까지 측정하여 넣는다.

  4) 탄소질 물질이 없어질 때까지 잔류물을 775±25°C 전기로에서 가열한다. 접시를 냉각 용기 속에서 실온으로 방랭한 후 0.1 mg까지 무게를 단다.

  5) 접시를 775±25°C에서 20∼30분 동안 재가열한 후 냉각 용기에 담아 방랭하고 0.1 mg까지 무게를 단다. 연속 2회의 무게 차가 0.5 mg 이하가 될 때까지 가열과 칭량을 반복한다.

마. 계산

  회분(mg/L) =    (B-A)   × 1000   

                ─────          

                  V                 

   A : 강열 후 도가니의 무게(g)

   B : 첨가제 주입 후 대상연료가 포함된 도가니의 강열 후 무게(g)

별표 0004: 첨가제의 배출가스검사 시험절차(제11조 관련)

(별표 4)

첨가제의 배출가스검사 시험절차(제11조 관련)

1. 첨가제 배출가스 검사는 다음 각 목의 순서에 따라 진행한다.

  가. 제11조의3 검사용 자동차의 요건에 맞는지 확인한다. 다만, 제11조의3제4호의 제작차 배출허용기준 만족여부 확인은 첨가전 검사용 자동차를 대상으로 별표 4 제1호사목의 방법으로 확인한다.

  나. 시험자는 검사의뢰자의 입회하에 검사용 자동차의 연료탱크 내에 남아 있는 연료를 제거하고, 연료와 시험용첨가제를 최대첨가비율로 혼합하여 연료탱크에 주입한다.

  다. 시험자는 검사용 자동차의 연료탱크 주입구를 봉인한다.

  라. 검사의뢰자에 의해 검사용 자동차를 100 km 이상 도로주행한다. 단, 주행거리는 검사의뢰자의 요구에 따라 2배까지 주행할 수 있다. 다만, 원동기에 의한 배출가스 시험은 검사기관에 의해 2시간 이상 가동할 수 있다.

  마. 주행 후 시험자는 검사의뢰자의 입회하에 검사용 자동차의 연료탱크 주입구의 봉인을 확인한다. 봉인이 훼손된 경우에는 검사용 자동차를 다시 선정한다.

  바. 시험자는 검사용 자동차의 연료탱크 내에 남아 있는 연료가 배출가스 시험에 적절한 양인지 확인한다. 부족한 경우에는 검사용 시료를 보충한다.

  사. 배출가스 검사는 규칙 별표17의 제작차 배출허용기준에 따라 배출가스 시험방법을 선정하고, 환경부 고시 제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정에 따라 검사한다. 단, 휘발유자동차의 배출가스 시험모드는 CVS-75에 따르며(증발가스 탄화수소, 블로바이가스 탄화수소 및 RDE는 제외), 경유자동차의 배출가스 시험모드는 WLTP, ND13, WHSC 및 WHTC에 따른다(NH3, RDE는 제외).

별표 0005: 촉매제의 제조기준 시험방법(제15조 관련)

(별표 5)

촉매제의 제조기준 시험방법(제15조 관련)

┌───────┬─────────────┐

│항목          │시험방법                  │

├───────┼─────────────┤

│요소함량      │KS R ISO-22241-2, 부속서B │

│              │KS R ISO-22241-2, 부속서C │

├───────┼─────────────┤

│밀도@20℃     │ISO3675 또는 KSM ISO12185 │

├───────┼─────────────┤

│굴절지수@20℃ │KS R ISO-22241-2, 부속서C │

├───────┼─────────────┤

│알칼리도 NH3  │KS R ISO-22241-2, 부속서D │

├───────┼─────────────┤

│뷰렛          │KS R ISO-22241-2, 부속서E │

├───────┼─────────────┤

│알데히드      │KS R ISO-22241-2, 부속서F │

├───────┼─────────────┤

│불용해성물질  │KS R ISO-22241-2, 부속서G │

├───────┼─────────────┤

│인(PO4)       │KS R ISO-22241-2, 부속서H │

│              │KS R ISO-22241-2, 부속서I │

├───────┼─────────────┤

│칼슘(Ca)      │KS R ISO-22241-2, 부속서I │

├───────┤                          │

│철(Fe)        │                          │

├───────┤                          │

│구리(Cu)      │                          │

├───────┤                          │

│아연(Zn)      │                          │

├───────┤                          │

│크롬(Cr)      │                          │

├───────┤                          │

│니켈(Ni)      │                          │

├───────┤                          │

│알루미늄(Al)  │                          │

├───────┤                          │

│마그네슘(Mg)  │                          │

├───────┤                          │

│나트륨(Na)    │                          │

├───────┤                          │

│칼륨(K)       │                          │

└───────┴─────────────┘

별표 0006: 자동차연료·첨가제 또는 촉매제 검사대행기관 숙련도시험 평가기준(제20조 관련)

(별표 6)

자동차연료ㆍ첨가제 또는 촉매제 검사대행기관 숙련도시험 평가기준(제20조 관련)

숙련도 시험은 별표 1, 별표 2, 별표 3, 별표 4, 별표 5의 시험방법에 의한 분석결과에 대하여 오차율을 산정하여 평가한다. 

1. 오차율 산정방법

  오차율은 다음과 같은 방법으로 산정한다. 

    오차율(%) =   대상기관의 분석값 - 기준값  × 100  

                ───────────────        

                  기준값                              

   단, 기준값은 시료의 제조방법, 시료의 균질성 등을 고려하여 다음 4가지 방법 중 한 방법을 선택한다. 

     1) 표준시료 제조값

     2) 전문기관에서 분석한 평균값

     3) 인증표준물질과의 비교로부터 얻은 값

     4) 대상기관의 분석 평균값

2. 개별 항목의 오차율이 ± 30% 이하인 경우 "만족", ± 30% 보다 큰 경우 "불만족"으로 판정함을 원칙으로 한다. 


부칙

['부칙 이 고시는 고시한 날부터 시행한다.', '부칙 이 고시는 고시한 날부터 시행한다.', '부칙 이 고시는 고시한 날부터 시행한다.', '부칙 이 고시는 고시한 날부터 시행한다.', '        부칙 이 고시는 고시한 날부터 시행한다.', '        부칙 이 고시는 고시한 날부터 시행한다.', '        부칙 이 고시는 고시한 날부터 시행한다.', '        부칙 이 고시는 고시한 날부터 시행한다.']

부칙 공포정보: ['20090824', '20120816', '20150804', '20180809', '20211231', '20220428', '20221229', '20230509'] (공포번호: ['2009-27', '2012-17', '2015-10', '2018-37', '2021-101', '2022-18', '2022-88', '2023-18'])