# 목포항 항만시설운영세칙
(행정규칙구분=고시, 공포일자=20250717, 시행일자=20250717, 소관부처=목포지방해양수산청)
행정규칙번호: 2025-48
출처: 국가법령정보센터

행정규칙명: 목포항 항만시설운영세칙
행정규칙종류: 고시
발령일자: 20250717
발령번호: 2025-48
시행일자: 20250717
소관부처: 목포지방해양수산청
담당부서기관: 목포지방해양수산청(항만물류과)
현행여부: Y

조문내용:
['   제1장 총 칙', '제1조(목적) 이 세칙은 「항만법」 제2조제5호 및 같은 법 시행규칙 제13조, 「무역항 등의 항만시설 사용 및 사용료에 관한 규정」과 「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률」에 따른 항만시설의 유지관리 및 운영에 관한 사항을 규정하는 것을 목적으로 한다.', '제2조(용어의 정의) 이 세칙에서 사용하는 용어의 정의는 다음과 같다.1. "항만시설"이란 「항만법」(이하 "법"이라 한다) 제2조제5호에 따른 시설과 목포지방해양수산청장(이하 "청장"이라 한다)이 지정 고시한 항만구역 밖의 항만시설을 말한다.  2. "선석"이란 수역시설 중 여객의 승ㆍ하선 또는 화물의 양ㆍ적하를 위하여 일정 규모의 선박을 계류시킬 수 있는 장소를 말한다.3. "정박지"란 수역시설 중 선박이 해상에서 닻을 내려놓고 정박시킬 수 있는 장소를 말한다.4. "장치장"이란 법 제2조제5호의 기능시설 중 창고, 야적장 등 유통시설을 말한다.5. "화물처리장(에이프런)"이란 선석에 인접하여 화물을 양ㆍ적하할 수 있는 곳을 말한다.6. "계류"란 선박을 다른 시설에 붙들어 매어놓는 것을 말한다.7. "소형선부두"란 계류시설 중 주로 소형선박 및 부선이 계류하는 장소를 말한다.8. "위험물"이란 「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률」 제2조제12호에서 정하는 위험물을 말한다.9. "항로"란 「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률」 제10조에 의해 선박의 출입통로로 이용하기 위하여 청장이 지정ㆍ고시한 수로를 말한다.10. "PORT-MIS"란 법 제26조에 따라 항만이용 및 항만물류와 관련된 정보관리와 민원사무 처리 등을 위해 운영하는 항만물류통합정보체계를 말한다.11. "부두운영회사"란 법 제41조에 따라 항만시설을 임대받거나, 관계법령에 따라 비관리청이 건설하여 항만시설을 무상 사용하는 회사(민자부두운영회사를 포함한다)를 말한다.12. "운영부두"란 국가에 귀속 또는 비귀속된 부두로서 부두운영회사가 운영하는 부두를 말한다.', '제3조(적용범위) ① 이 세칙은 목포항의 항만구역 안에 있는 항만시설과 항만구역 밖의 지정ㆍ고시된 항만시설에 대하여 적용한다.② 항만시설 관리ㆍ운영에 대하여 다른 법령, 고시 및 훈령 등 별도의 규정이나 지침이 있는 경우를 제외하고 이 세칙을 따른다.', '제4조(항만시설의 명칭 및 위치) ① 법 제2조제5호의 항만시설 중 주요 기본시설 및 기능시설은 별표 1과 같다.② 제1항에 따른 항만시설 중 정박지, 선석, 장치장의 위치는 별지 제5호서식 및 별지 제6호서식과 같다.', '제5조(항만시설별 이용선박 및 화물) 항만시설별 이용선박 및 취급화물은 별표 2와 같다. 다만, 항만운영 상 필요한 경우에는 이를 조정할 수 있다.', '   제2장 선박의 입ㆍ출항 및 선석 운영', '제6조(선박의 입ㆍ출항 신고) ① 항계 안에 입ㆍ출항하는 선박 중 입항 선박은 입항 전에, 출항하는 선박은 출항 전까지 선박의 입ㆍ출항신고를 PORT-MIS에 입력해야 한다. (다만, 「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률」 제4조제1항 및 같은 법 시행규칙 제4조에 따라 출입신고가 면제되는 선박은 제외한다)② 해난, 피항 등으로 인해 긴급히 입ㆍ출항하는 경우에는 제1항의 입ㆍ출항 관련 PORT-MIS 입력절차를 사후에 할 수 있다.③ 「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률 시행규칙」 제4조의 출입 신고의 면제 선박이란 다음 각 호의 선박을 말한다.1. 관공선(실습선, 어업지도선, 청항선 등), 군함, 해양경비함정 등 공공의 목적으로 운영하는 선박2. 도선선, 예선 등 선박의 출입을 지원하는 선박3. 정기여객선(「해운법」에 따라 내항 정기여객운송사업에 종사하는 선박을 말한다)으로서 경유 항에 출입하는 선박4. 피난을 위하여 긴급히 출항해야 하는 선박', '제7조(선석 및 정박지 사용) ① 선석, 정박지(이하"선석 등"이라 한다)를 사용하려고 하는 자는 사용 전에 항만시설 사용허가 신청을 PORT-MIS에 입력한 후 허가를 받아야 한다.② 선석 등의 지정은 제5조에 따라 선박의 제원 및 시설능력에 적합해야 하며, 입항순서에 따라 지정한다. 다만, 체선(배가 정해진 기일을 넘어 항구에 머물러 있음)ㆍ체화(수송되지 않고 쌓여 있는 짐)방지 등 효율적인 항만운영을 위하여 필요하다고 판단되는 경우 야간하역, 선박이동 등의 조건을 붙일 수 있다.③ 선석 등의 지정은 선박이 다음 각 호에 해당하는 경우 제2항에도 불구하고 우선하여 지정할 수 있다.1. 정부 조달물자, 군수물자 수송선박2. 수출화물 수송선박3. 야간 및 공휴일 작업 선박4. 화재ㆍ재난ㆍ구난 등 긴급히 조치해야 하는 선박5. 정부시책 또는 항만운영 상 특히 필요하다고 청장이 인정하는 선박④ 목포 북항 차도선 부두를 이용하는 여객선 및 화물선이 상시 입ㆍ출항 가능하도록 동방파제 방향 차도선 부두 끝단을 시작으로 약 20미터 구간을 상시 입ㆍ출항 선석으로 한다.', '제8조(선석 등 사용허가 취소 및 조정) ① 청장은 다음 각 호에 해당하는 경우 선석 지정허가를 취소하거나 변경할 수 있다.1. 선석 등의 사용허가를 받고 정당한 사유 없이 사용하지 않거나 선석지정 신청 내용이 거짓기재 등으로 실제와 달라 다른 선박의 선석이용에 차질이 있는 경우2. 항만의 관리운영 상 선석의 조정 또는 변경이 불가피한 경우3. 현저한 하역부진 등으로 접안예정 기간을 초과하여 다른 선박의 접안하역에 지장을 줄 경우② 제1항의 경우 또는 사용자의 귀책사유로 선석사용이 취소된 경우 다음번 선석 지정 시 후순위로 할 수 있다.', '제9조(선석 등 운영회의) ① 항만시설의 효율적 운영과 선석지정의 공정을 기하기 위해 접안능력을 초과한 선박이 선석을 이용하려고 할 경우에는 선석 등의 운영회의(이하 "운영회의"라 한다)를 개최할 수 있다.② 운영회의는 목포지방해양수산청(이하 "목포해수청"이라 한다) 담당공무원, 해당 하역회사, 화주 및 선박소유자 또는 선사(선박대리점)가 참석하며, 필요한 경우에는 도선사를 참석시킬 수 있고 참석자는 해당 소속의 의사를 대표하는 것으로 본다.③ 제7조제1항에서 규정한 항만시설 허가(신고를 포함한다) 신청을 하지 않은 선박의 하역회사 및 선박소유자 또는 선사(선박대리점)라도 요청할 경우에는 운영회의에 참석할 수 있다.④ 선석 등의 지정 결정은 제7조제2항 및 제3항을 원칙으로 하되, 운영회의 협의 결과를 고려하여 결정한다. 다만, 협의가 이루어지지 않을 경우에는 청장이 이를 조정할 수 있다.', '제10조(도선) ① 목포항도선사회는 도선사를 배치하고 그 배치계획을 목포광역해상교통관제센터에 알려야 하며, 부득이한 사유가 발생하여 배치계획을 변경할 경우에는 그 사유와 내용을 지체 없이 목포광역해상교통관제센터와 관련 업체에 알려야 한다.② 「도선법 시행규칙」 제17조의2에 따른 승ㆍ하선구역은 기본 도선점(제1도선점: 북위34도27분42초 동경126도03분45초, 제2도선점: 북위 34도46분00초 동경126도15분00초, 완도항도선점: 북위34도17분30초 동경126도48분30초)을 중심으로 반경 1마일 안의 수역으로 정한다.1. 삭제2. 삭제3. 삭제③ 도선 업무를 수행 중인 도선사가 기상ㆍ해상 상태 등의 불량으로 지정된 도선 구역에서의 정상적인 도선 업무 수행이 곤란하다고 판단될 때에는 지정된 승ㆍ하선구역을 일시적으로 변경할 수 있다. 이 경우 도선사는 사전에 목포광역해상교통관제센터와 목포해수청에 통보해야 하며, 상황이 급박할 경우 사후에 지체 없이 통보해야 한다.④ 도선사는 제3항에 따른 승ㆍ하선구역의 일시적인 변경으로 강제도선 구역의 일부구간을 자력 항행해야 하는 선박의 통항 안전을 위하여 입ㆍ출항 교통상황 및 항로사정 등의 정보를 제공하고 해당 선박과 도선사 및 목포광역해상교통관제센터와의 원활한 통신유지 등을 위한 사전 조치를 해야 한다.⑤ 강제도선 대상 선박이 도선사가 승선하지 않은 상태로 도선 구간을 운항할 경우 도선사는 해당 선박에 충분한 항행정보를 제공하도록 최선을 다해야 한다.⑥ 「도선법」 제18조제3항에 따른 승ㆍ하선구역이 아닌 지점에서 도선사를 승ㆍ하선시킬 수 있는 경우는 다음 각 호와 같다.1. 해상에 풍랑경보ㆍ주의보가 발효된 경우 또는 이에 준하는 기상상태의 경우로서 지정된 승ㆍ하선구역에서 승ㆍ하선이 어려울 경우2. 건현(乾舷)이 낮아 도선사용 사다리를 설치할 수 없거나 이를 이용하여 승선 또는 하선할 수 없는 선박3. 풍속 20부터 25노트(도선한계풍속)까지의 바람이 있을 경우 또는 풍하현측(LEE-SIDE)을 만들어야만 안전한 승선 또는 하선이 되는 경우4. 선박이 정박 중이거나 승ㆍ하선구역을 통과하지 않고 이동하는 경우5. 강제도선 면제증서를 소지한 선장이 도선사와 합의하여 승ㆍ하선구역을 변경한 경우6. 강제도선구역 밖에서 선장과 도선사가 합의하여 승ㆍ하선구역을 변경한 경우', '제11조(위험물 적재선박의 입항) 위험물 적재 선박이 항계 안에 입항하려고 할 때에는 목포광역해상교통관제센터의 안내를 받아 입항해야 한다.', '제12조(선박의 안전운항) ① 선장 또는 도선사는 기상, 항로, 조류 및 수심을 면밀히 파악하여 선박 및 항만시설의 안전에 최선을 다해야 하며, 위험이 있을 때에는 필요한 조치를 한 후 청장에게 그 결과를 보고해야 한다.② 선장 또는 도선사는 부두에 선박을 접안하려는 경우에는 안전한 속력으로 접안해야 한다.③ 목포항을 운항하는 선박은 해경경비함부두의 돌제부두 끝단, 장좌도의 북단과 남단 그리고 고하도 북단을 연결하는 선의 안측으로부터 목포 항계 안에서는 대지속력 12kts(쾌속여객선 20kts) 이하로 운항해야 한다. 다만, 국제여객터미널 남단과 삼학도 서단을 직선으로 이은 선의 내항에서는 대지속력 5kts 이하로 운항해야 한다.', '제13조(선박 이동명령) ① 청장은 다음 각 호에 해당하는 경우 선박 이동을 명할 수 있다.1. 선석 등의 지정취소 선박2. 하역작업 지연 또는 불가로 항만운영에 지장을 주는 선박3. 항만시설을 훼손할 우려가 있는 선박4. 항만 관련 법규 및 이 세칙을 위반하였을 경우5. 그 밖에 항만의 안전이나 관리 운영상 필요한 경우② 제1항에 따라 선박 이동명령을 받은 자는 자기부담으로 지체 없이 해당 선박을 이동해야 한다.', '제14조(최소선원 승선) ① 선박소유자 또는 선사(선박대리점)는 선박의 안전 및 항만운영의 효율을 위하여 항계 안에서 재박(在泊) 중인 선박에 대하여 항내운항이 가능하도록 반드시 필요한 선원을 상시 승선시켜야 하며, 하선한 선원도 비상연락체계를 유지하도록 해야 한다.② 제1항을 위반한 경우에는 청장은 선박의 이동명령 또는 항만시설사용 제한 등의 조치를 할 수 있다.', '제15조(국가귀속 부두시설 등의 운영) 부두운영회사가 운영하는 운영부두는 관계 규정에 따라 자율적으로 운영하는 것을 원칙으로 한다. 다만, 청장은 항만의 효율적인 관리운영 등을 위하여 필요한 경우 법 제84조에 따른 처분을 할 수 있다.', '제16조(운영부두 이용) ① 부두운영회사는 운영부두에 입ㆍ출항하는 선박의 안전 확보에 최선을 다해야 한다.② 임대시설의 유지관리는 임대계약서에서 정하는 내용에 따라 부두운영회사가 해야 하며, 임대시설의 파손 및 보수 시에는 목포해수청의 관리감독을 받아야 한다.③ 청장은 선석 부족으로 체선이 발생할 경우 등 항만운영의 효율을 증진시키기 위하여 운영부두의 선석 사용을 선박소유자 또는 선사(선박대리점)에게 허가할 수 있으며, 부두운영회사는 정당한 사유가 없이는 해당 선석 사용을 거부할 수 없다.④ 제3항에 따라 청장이 운영부두의 선석 사용을 허가한 경우 부두운영회사는 선박접안ㆍ하역에 필요한 조치를 해야 한다.', '제17조(선박의 계선신고) ① 「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률」 제7조에 따라 선박을 계선하려고 하거나, 법원의 압류 등 사유로 선박의 출항이 정지된 경우에는 허가받거나 신고한 장소에 계류할 수 있다. 다만, 선박의 안전을 위하여 필요하다고 인정하는 경우 같은 법 제7조제4항에 따라 청장이 명하는 필요한 수의 선원을 승선시켜야 한다.② 청장은 항만운영 상 또는 선박의 안전 확보를 위하여 필요하다고 인정하는 경우에는 제1항에 따라 해당하는 선박을 다른 선박의 안전 또는 접안ㆍ하역에 지장을 초래하지 않은 범위에서 정박지 또는 계류시설에 계선시킬 수 있다.③ 제1항 및 제2항에 따라 계선하고 있는 선박의 소유자 또는 선박관리업체는 해당 선박과 주변에 있는 다른 선박 및 시설물 등의 안전 확보를 위해 필요한 조치를 해야 한다.', '제18조(선박 수리) ① 「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률」 제37조에 따라 선박을 수리하려는 자는 같은 법 시행규칙 제21조에 따라 선박수리 허가를 받거나 신고한 후 청장이 지정한 장소에서 수리작업을 해야 한다.② 선박수리를 하려는 자는 「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률 시행규칙」 제21조에 따라 작업계획서 및 자격증 사본 1부(용접기능사 자격증 등)를 제출해야 한다.③ 유류 돌핀시설, 유류저장시설 등 위험물시설 인근에서의 선박의 수리작업은 제한한다.', '   제3장 하역 및 화물의 장치', '제19조(하역작업) ① 하역회사는 선박이 부두에 접안하는 즉시 하역작업을 시작해야 하며, 정당한 사유 없이 하역작업을 지체하거나 중단해서는 안 된다.② 선박소유자 또는 선사(선박대리점)는 하역작업이 종료되는 즉시 선박을 이안시켜야 한다.③ 하역작업 시 하역회사는 화물 또는 폐기물이 해상에 탈락하지 않도록 복포나 망을 설치해야 한다.', '제20조(하역작업 중지) ① 청장은 하역회사가 이 세칙을 위반하였거나 해양오염 및 안전상의 위험이 있다고 판단될 때에는 하역작업을 중지하도록 명할 수 있다.② 제1항에 따라 하역작업 중지명령을 받은 하역회사는 즉시 작업을 중지해야 하며 이로 인해 발생되는 비용은 자기부담으로 한다.', '제21조(화물장치장 등의 사용) 화물의 장치는 항만시설사용허가 신청 순위에 따라 장치함을 원칙으로 하며, 동일순위일 경우 다음 각 호의 순위에 따른다.1. 군수물자 및 관수물자2. 국민생활 필수품3. 일반 수출입화물4. 그 밖의 연안화물', '제22조(화물의 장치) ① 모든 화물은 지정된 장치장에 질서 있게 장치해야 한다.② 화물을 장치할 때에는 밑바닥에 깔판을 깔고 장치해야 한다. 다만, 깔판 사용이 필요하지 않다고 인정하는 화물은 예외로 한다.③ 위험성이 있거나 항만오염의 우려가 있는 화물은 다른 화물과 분리하여 장치하되 이에 따른 안전조치를 해야 한다.④ 화물을 장치할 때에는 차량 통행로 등을 확보하고 장치해야 한다.⑤ 야적화물은 반드시 복포를 덮어 유실 및 흩날림을 방지해야 한다. 다만, 복포를 덮을 필요가 없는 화물은 예외로 한다.', '제23조(화물처리장의 화물장치 금지) ① 화물처리장(에이프런)에는 선박에 양ㆍ적하할 화물을 임시 장치하는 경우를 제외하고는 화물을 장치할 수 없다.② 제1항에 따라 화물처리장(에이프런)에 화물을 장치하는 경우에는 하역작업이나 차량통행에 지장이 없도록 해야 한다.', '제24조(산물 등 장치의 특례) ① 석탄, 골재 등 산물을 하역할 때에는 부두 법선으로부터 2미터 이상의 이격거리를 유지하여 화물이 바다로 탈락되지 않도록 하고, 화물을 장치할 때에는 화물이 흩어지지 않도록 하거나 비산먼지가 발생하지 않도록 필요한 조치를 해야 한다.② 원목과 철재는 눕혀서 적재하되 양쪽 가장자리에 안전지지대를 설치하여 화물이 흩어지지 않도록 장치해야 한다.', '제25조(화물표 부착) ① 장치장을 사용하는 자는 위험물 및 장치화물에 별표 3의 화물표를 잘 보이도록 부착해야 한다. 다만, 10일 안에 장치장 밖으로 반출할 화물과 화물의 성질상 화물표의 부착이 불가능하거나 불필요한 화물은 예외로 한다.② 위험물 또는 2개월 이상 체화하는 화물이 있을 경우 청장에게 관리인 및 관리계획을 사전에 통보해야 한다.', '제26조(화물의 장치 및 제한) ① 화물의 장치는 별표 4의 부두별 상재하중을 초과하지 않는 범위 안에서 장치해야 한다. 다만, 화물의 성격, 장치기간, 부두여건, 안벽으로부터의 거리 등을 감안하여 항만운영 상 문제가 없다고 판단할 경우 청장은 이를 조정할 수 있다.② 청장은 「국제해상위험물규칙(IMDG Code)」에서 규정한 위험물은 항만의 안전을 위하여 장치를 제한할 수 있다. 다만,「국제해상위험물규칙(IMDG Code)」과 관련 법령에서 정한 절차에 따라 표시, 용기(포장), 적재, 검사 등 모든 규정을 준수하는 경우에는 예외로 할 수 있다.', '   제4장 항만시설의 관리', '제27조(사용료의 징수 등) ① 「무역항 등의 항만시설 사용 및 사용료에 관한 규정」 (이하 "사용료 규정"이라 한다) 제14조제1항제4호에서 지방해양수산청장이 인정하는 경우란 본선 입항일로부터 최근 1년 이내에 5회 이상 화물입항료를 해당 항만에 납부한 실적이 있는 경우(체납사실이 없을 것)를 말한다.② 사용료 규정 제9조제3항제2호 별표 2의 제1호나목에 따른 항만관리청이 지정하는 선박이란 다음 각 호에 해당하는 선박을 말한다.1. 항로 폭, 조명시설 등 항만시설 여건 미비 또는 그 밖의 사유로 청장이 야간접안을 제한하여 대기 정박한 선박2. 태풍, 폭풍, 해일, 시계(視界) 제한 시 등 기상악화 또는 불가항력으로 청장이 선석이동을 통제함에 따라 정박한 선박3. 검역정박지에서 검역을 마친 선박이 즉시 이동하려고 하였으나 검역관 하선 등의 사유로 정박한 선박(이 경우 검역완료 시점부터 2시간 이내에 한함)', '제28조(사용자의 확인의무) ① 항만시설사용허가를 받은 자는 해당 시설을 사용하기 전에 항만시설의 이상 유무에 대하여 확인하고 이상이 있을 경우 청장의 확인을 받아야 한다.② 제1항에 따른 확인 없이 항만시설을 사용한 때에는 해당 항만시설의 훼손이 발견될 경우 사용자가 원상복구의 책임을 진다.', '제28조의2(원상복구 의무) ① 전용시설의 유지관리ㆍ보수는 해당 운영회사가 책임지며, 법 제9조에 따른 비관리청 항만개발사업 시행허가를 받아 준공 후 국가에 귀속된 시설의 유지관리는 무상사용 중인 자가 해야 한다.② 항만시설을 고의 또는 과실로 훼손한 자는 원인자 부담원칙에 따라 책임지고 원상복구해야 하며, 훼손 원인이 불명확한 경우에는 전용시설 사용자가 원상복구하는 것을 원칙으로 한다.③ 훼손시설의 복구공사를 마친 때에는 지체 없이 청장에게 보고하여 관계 공무원의 확인검사를 받아야 한다.', '제29조(항만의 청결유지 등) ① 항만시설을 이용하는 자는 항만 청결을 유지해야 할 책임이 있으며, 하역과정에서 발생하는 폐기물 등에 대한 청소는 당해 하역회사가 실시해야 한다.② 제1항에 의한 화물처리장(에이프런) 청소는 본선 출항 후, 장치장 청소는 화물 반출입 후 지체 없이 완료해야 한다.③ 항만에서 하역작업을 하려는 하역업체는 분진공해 발생이 최소화 되도록 세륜(바퀴의 먼지나 흙 따위를 씻음), 살수청소, 방진덮개, 비산먼지 억제를 위하여 필요한 조치를 해야 한다.', '제30조(항만시설의 출입) 국가보안목표시설 및 항만보안법 적용시설인 항만을 출입하려는 자는 「국제 항해선박 및 항만시설의 보안에 관한 법률」 등 관련 법령을 준수해야 한다.', '제31조(장비의 사용명령) 청장은 입ㆍ출항 선박의 안전과 항만시설 및 화물의 안전 유지를 위하여 항만시설 사용자에게 예선, 기중기선 또는 그 밖에 필요한 장비의 사용을 명할 수 있다.', '   제5장 보 칙', '제32조(항만시설 사용자의 준수사항) 항만시설을 사용하는 자는 다음 각 호의 사항을 준수해야 한다.1. 정박, 계류, 급유 또는 피항 중인 선박의 책임자는 별지 제1호서식부터 별지 제4호서식까지 정한 수칙을 지켜야 한다.2. 항만시설을 훼손, 파괴 또는 변경하거나 무단으로 사용해서는 안 된다.3. 항만시설을 청결하게 사용해야 하며, 다른 사용자의 정당한 사용을 방해하거나 담합하여 항만질서를 문란하게 해서는 안 된다.4. 화물적재 차량은 화물이 탈락되지 않도록 복포를 씌우거나 단단히 고정시키는 등 모든 안전조치를 취한 후에 운행해야 한다.5. 하역장비나 차량을 야적장, 도로 또는 통로에 방치해서는 안 되며, 하역장비 등 작업도구는 작업종료 즉시 일정한 장소에 정리ㆍ정돈해야 한다.6. 차량 및 장비는 화물처리장(에이프런)에서는 10km/h, 항내의 다른 지역에서는 20km/h를 초과하여 운행해서는 안 된다.7. 항만 안에서 작업을 하려고 할 때에는 안전에 필요한 조치를 한 후에 작업해야 하며, 작업질서유지 등 필요한 경우 안전관리자를 선임하여 안전조치를 해야 한다.8. 항만시설 사용 중에 안전사고 등이 발생하지 않도록 필요한 조치를 해야 하며, 안전사고나 화재사고 등이 발생한 때에는 즉시 필요한 응급조치를 하고 그 결과를 청장에게 알려야 한다.9. 항만의 관리ㆍ운영을 위하여 필요한 범위 안에서 관계 공무원이 보고를 요구하거나 검사ㆍ검색 등을 할 경우에는 이에 따라야 한다.', '제33조(행정제재 등) ① 청장은 항만시설 사용허가를 받은 자 등이 이 세칙을 위반하였거나 다음 각 호에 해당하는 경우에는 법 제83조 및 사용료 규정 제26조에 따라 항만시설 사용의 제한 및 허가의 취소ㆍ정지 등 처분을 할 수 있다.1. 입ㆍ출항신고를 하지 않았거나 거짓으로 한 경우2. 선석사용허가 종료 또는 취소 후에도 계속 사용하는 경우3. 다른 선박의 접안을 위하여 선석 조정이 불가피한 경우4. 하역작업 지연으로 다른 이용자에게 피해를 주는 경우5. 항만시설사용료를 납부하지 않은 경우6. 항만시설사용허가 또는 신고를 거짓으로 하거나 현저히 지연하는 경우7. 항만법 및 선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률 등 관련 법에 의한 정당한 지시를 이행하지 않는 경우8. 그 밖에 항만의 효율적인 관리운영을 위하여 필요한 경우② 청장은 제1항에 따른 처분을 하기 전에 미리 이해관계인의 의견을 들어야 한다.', '제34조(재검토기한) 「훈령ㆍ예규 등의 발령 및 관리에 관한 규정」에 따라 2025년 7월 1일 기준으로 매 3년이 되는 시점(매 3년째의 12월 31일까지를 말한다)마다 그 타당성을 검토하여 개선 등의 조치를 해야 한다.']


개정문

⊙목포지방해양수산청 고시 제2025-48호

  목포항 항만시설운영세칙 일부를 다음과 같이 개정한다.

    2025년 7월 17일

          목포지방해양수산청장

목포항 항만시설운영세칙 일부개정고시

목포항 항만시설운영세칙 일부를 다음과 같이 개정한다.

제2조제1호를 다음과 같이 하고, 같은 조 제2호 중 "일정규모"를 "일정 규모"로 한다.

  1. "항만시설"이란 「항만법」(이하 "법"이라 한다) 제2조제5호에 따른 시설과 목포지방해양수산청장(이하 "청장"이라 한다)이 지정 고시한 항만구역 밖의 항만시설을 말한다.

제6조제1항 중 "제외한다.)"를 "제외한다)"로 한다.

제8조제1항제1호 중 "허위기재"를 "거짓기재"로 한다.

제9조제1항 중 "기하고"를 "기하기 위해"로 하고, 같은 조 제2항 중 "우리 청"을 "목포지방해양수산청(이하 "목포해수청"이라 한다)"으로 하며, 같은 조 제4항 본문 중 "제3항에 따를 것"을 "제3항"으로 한다.

제10조제1항 중 "변경하려고 하는 경우"를 "변경할 경우에는"으로 하고, 같은 조 제3항 후단 중 "목포지방해양수산청"을 "목포해수청"으로 한다.

제12조제3항 본문 중 "북항개발지구 서단"을 "해경경비함부두의 돌제부두 끝단"으로, "20kts)이하"를 "20kts) 이하"로 한다.

제16조제2항 중 "우리 청"을 "목포해수청"으로 한다.

제22조제2항 본문 중 "장치하는"을 "장치할"로 한다.

제28조의2제1항 중 "비관리청항만공사"를 "비관리청 항만개발사업"으로 한다.

제29조제3항 중 "세륜"을 "세륜(바퀴의 먼지나 흙 따위를 씻음)"으로 한다.

제34조 중 "2024년 1월 1일"을 "2025년 7월 1일"로 한다.

별지 제5호~제5호의 4 서식을 별지와 같이 한다.

[별지 생략]

          부칙

이 세칙은 발령한 날부터 시행한다.


별표

별표 0001: 주요항만시설(제4조제1항 관련)

[별표 1]

주요항만시설(제4조제1항 관련)

1. 주요 기본시설

 가. 정 박 지

┏━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━┯━━━┯━━━━━━━━┓

┃항별│명칭    │위치                                │정박능력(G/T)         │코드  │이용선박        ┃

┃    │        │                                    │(정박지 사용가능선박) │      │                ┃

┠──┼────┼──────────────────┼───────────┼───┼────────┨

┃목  │1       │(폐지)                              │                      │      │                ┃

┃    │        │                                    │                      │      │                ┃

┃포  │2       │N34°46’34“, E126°23’32“       │30,000                │WAJ-02│비상/긴급시     ┃

┃    │        │중심반경 250M내의 해면              │                      │      │                ┃

┃항  │        │                                    │                      │      │                ┃

┃    │3       │(폐지)                              │                      │      │                ┃

┃?  │        │                                    │                      │      │                ┃

┃항  │4       │N34°46’42“, E126°24’10“       │10,000                │WAJ-04│비상/긴급시     ┃

┃계  │        │중심반경 250M내의 해면              │                      │      │                ┃

┃내  │        │                                    │                      │      │                ┃

┃?  │6       │N34°47’10“, E126°25’36“       │10,000                │WAJ-06│선석대기        ┃

┃    │        │중심반경 250M내의 해면              │(단, 길이             │      │                ┃

┃    │        │                                    │200m이하이고,         │      │                ┃

┃    │        │                                    │만재흘수              │      │                ┃

┃    │        │                                    │7.2m이하)             │      │                ┃

┃    │        │                                    │                      │      │                ┃

┃    │8       │N34°44’19.05“, E126°20’42.34“ │30,000                │WAJ-08│〃              ┃

┃    │        │중심반경 300M내의 해면              │(단, 길이             │      │                ┃

┃    │        │                                    │240m이하이고,         │      │                ┃

┃    │        │                                    │만재흘수              │      │                ┃

┃    │        │                                    │8.6m이하)             │      │                ┃

┃    │        │                                    │                      │      │                ┃

┃    │9       │N34°44’03.86“, E126°21’00.60“ │5,000                 │WAJ-09│〃              ┃

┃    │        │중심반경 300M내의 해면              │(단, 길이             │      │                ┃

┃    │        │                                    │250m이하이고,         │      │                ┃

┃    │        │                                    │만재흘수              │      │                ┃

┃    │        │                                    │6.4m이하)             │      │                ┃

┃    │        │                                    │                      │      │                ┃

┃    │검역    │ N34°44’29“, E126°20’20“      │30,000                │WAQ-01│검역            ┃

┃    │        │중심반경 300m내의 해면              │(단, 길이             │      │                ┃

┃    │        │                                    │210m이하이고,         │      │                ┃

┃    │        │                                    │만재흘수              │      │                ┃

┃    │        │                                    │13.0m이하)            │      │                ┃

┠──┼────┼──────────────────┼───────────┼───┼────────┨

┃목  │10      │N34°47’06“, E126°16’21“       │20,000                │WAJ-10│위험물          ┃

┃    │        │중심반경 1㎞내의 해면               │                      │      │운반선          ┃

┃포  │        │                                    │                      │      │                ┃

┃    │11      │N34°47’06“, E126°15’00“       │50,000                │WAJ-11│선석대기        ┃

┃항  │        │중심반경 1㎞내의 해면               │                      │      │                ┃

┃    │        │                                    │                      │      │                ┃

┃?  │12      │N34°44’30“, E126°13’00“       │100,000               │WAJ-12│선석대기 및     ┃

┃항  │        │중심반경 1㎞내의 해면               │                      │      │통과선박        ┃

┃계  │        │                                    │                      │      │(위험물 운반선은┃

┃밖  │        │                                    │                      │      │ 2만톤 이상에   ┃

┃?  │        │                                    │                      │      │한함)           ┃

┃    │        │                                    │                      │      │                ┃

┃    │13      │N34°43’21“, E126°13’00“       │100,000               │WAJ-13│선석대기        ┃

┃    │        │중심반경 1㎞내의 해면               │                      │      │                ┃

┃    │        │                                    │                      │      │                ┃

┃    │14      │N34°26’41“, E125°57’32“       │200,000               │WAJ-14│통과선박        ┃

┃    │(가사도)│중심반경 2㎞내의 해면               │                      │      │일시기항        ┃

┗━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━━━━━━┛

나. 목포항 항로

┏━━━┯━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃항별  │명칭  │위치                                              ┃

┠───┼───┼─────────────────────────┨

┃목포항│목포항│다음 각 호의 지점을 순차적으로 연결한 선안의 해면 ┃

┃      │항로  │                                                  ┃

┃      │      │ 1. 북위34도45분28초ㆍ동경126도19분06초           ┃

┃      │      │ 2. 북위34도45분30초ㆍ동경126도19분08초           ┃

┃      │      │ 3. 북위34도46분52초ㆍ동경126도20분23초           ┃

┃      │      │ 4. 북위34도47분55초ㆍ동경126도20분37초           ┃

┃      │      │ 5. 북위34도47분55초ㆍ동경126도21분00초           ┃

┃      │      │ 6. 북위34도47분38초ㆍ동경126도21분00초           ┃

┃      │      │ 7. 북위34도47분28초ㆍ동경126도21분34초           ┃

┃      │      │ 8. 북위34도46분49초ㆍ동경126도22분08초           ┃

┃      │      │ 9. 북위34도46분42초ㆍ동경126도22분28초           ┃

┃      │      │10. 북위34도46분21초ㆍ동경126도22분28초           ┃

┃      │      │11. 북위34도46분32초ㆍ동경126도21분53초           ┃

┃      │      │12. 북위34도47분12초ㆍ동경126도21분19초           ┃

┃      │      │13. 북위34도47분12초ㆍ동경126도20분57초           ┃

┃      │      │14. 북위34도46분45초ㆍ동경126도20분45초           ┃

┃      │      │15. 북위34도45분35초ㆍ동경126도19분42초           ┃

┃      │      │16. 북위34도45분13초ㆍ동경126도19분42초           ┃

┃      │      │17. 북위34도45분04초ㆍ동경126도20분00초           ┃

┃      │      │18. 북위34도44분41초ㆍ동경126도20분00초           ┃

┃      │      │19. 북위34도45분09초ㆍ동경126도19분03초           ┃

┗━━━┷━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

 다. 정박의 제한

┏━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃항명  │정박의 제한                                                   ┃

┠───┼───────────────────────────────┨

┃목포항│ㅇ 부선을 다른 선박에 계류하는 때에는 2종렬을 넘지 못한       ┃

┃      │다.                                                           ┃

┃      │ㅇ 위험물 운반선은 10번(2만톤 이상 선박은 12번) 정박지 이외에 ┃

┃      │는 정박할 수 없다.                                            ┃

┗━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

 라. 선석(안벽)

┏━━┯━━━━━━━━┯━━━┯━━━━━┯━━━━━━┯━━━━┯━━━━━┯━━━━━━━┓

┃항별│부두별          │선석명│길이(m)   │접안능력    │수심    │코드      │비고          ┃

┃    │                │      │          │(D/T)       │(M)     │          │              ┃

┠──┼────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃목  │삼학부두        │11    │168       │10,000×1   │9.5     │MB1-01    │              ┃

┃    │                │12    │250       │30,000×1   │12      │MB1-02    │              ┃

┃포  │                │13    │240       │30,000×1   │12      │MB1-03    │              ┃

┃    │                │14    │135       │5,000×1    │7.5     │MB1-04    │              ┃

┃항  ├────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │여객부두        │1     │140       │4,000×1    │6.5     │MB4-01    │              ┃

┃    │                │2     │211       │10,000×1   │8       │MB4-02    │              ┃

┃    ├────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │유류부두        │1     │310(돌핀) │6,000×2    │6       │MDM-02    │              ┃

┃    ├────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │삼표부두        │1     │190(돌핀) │10,000×1   │10      │MDM-01    │              ┃

┃    ├────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │대불부두        │61    │210       │20,000×1   │12      │MB6-01    │TOC부두       ┃

┃    │                │62    │210       │20,000×1   │12      │MB6-02    │“            ┃

┃    │                │63    │210       │20,000×1   │12      │MB6-03    │“            ┃

┃    │                │64    │250       │30,000×1   │12      │MB6-04    │“            ┃

┃    │                │65    │210       │20,000×1   │12      │MB6-05    │“            ┃

┃    ├────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │쌍용부두        │1     │165       │10,000×1   │12      │MB7-01    │              ┃

┃    ├────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │용당부두        │1     │130       │3,000×1    │10      │MBY-02    │              ┃

┃    │                │2     │170       │10,000×1   │10      │MBY-03    │              ┃

┃    │                │3     │300       │10,000×2   │10      │MBY-04    │              ┃

┃    │                │4     │180       │3,000×1    │10      │MBY-05    │              ┃

┃    ├────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │현대삼호부두    │1     │210       │20,000×1   │10.5    │MB8-01    │민자부두      ┃

┃    ├──┬─────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │신항│자동차부두│1     │240       │30,000×1   │12      │MBO-05    │TOC부두       ┃

┃    │    ├─────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │    │다목적부두│1     │250       │30,000×1   │12      │MBO-02    │민자부두      ┃

┃    │    │          │2     │250       │30,000×1   │12      │MBO-03    │“            ┃

┃    │    │          │3     │250       │30,000×1   │12      │MBO-04    │“            ┃

┃    │    ├─────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │    │잡화1부두 │1     │240       │30,000×1   │12      │MBO-01    │              ┃

┃    │    ├─────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │    │시멘트부두│1     │160       │10,000×1   │9.5     │MBP-01    │민자부두      ┃

┃    │    ├─────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │    │잡화2부두 │1     │240       │30,000x1    │12      │MBP-02    │              ┃

┃    │    ├─────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │    │예부선부두│1     │480       │2,000(G/T)x2│DL(-)   │MBP-03    │(안벽320m+    ┃

┃    │    │          │      │          │            │3.6~4.1 │          │돌제160m)     ┃

┃    ├──┴─────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │어업지도선부두  │1     │120       │2,000×1    │5.5     │          │              ┃

┃    │                ├───┼─────┼──────┼────┼─────┤              ┃

┃    │                │2     │114       │2,000×1    │5.5     │          │              ┃

┃    ├────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │해경경비함부두  │1     │130       │3,000×1    │5.5     │          │              ┃

┃    │                ├───┼─────┼──────┼────┼─────┤              ┃

┃    │                │2     │190       │5,000×1    │5.5     │          │              ┃

┃    ├────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │남항관공선부두  │1     │516       │부잔교13기  │        │MBN-00    │              ┃

┃    ├────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │동명동소형선부두│      │1,254     │            │4-5     │MB2-01    │              ┃

┃    ├────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │수협소형선부두  │      │473       │            │1.5-4   │MB5-01    │              ┃

┃    ├────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │대불소형선부두  │      │80        │700(G/T)×1 │6       │MB6-00    │              ┃

┃    ├────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │쌍용소형선부두  │      │75        │700(G/T)×1 │6       │MB7-00    │              ┃

┃    ├────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │북항부두        │      │2,613     │            │4-5     │MB9-02,03,│(소형어선     ┃

┃    │                │      │          │            │        │04,05,06  │부두550m,     ┃

┃    │                │      │          │            │        │          │북항6부두     ┃

┃    │                │      │          │            │        │          │413m)         ┃

┃    ├────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │삼호소형어선부두│      │415       │대상선박10톤│DL(-)   │          │(소형선부두35 ┃

┃    │                │      │          │            │2.0n    │          │0m+돌제65m)   ┃

┃    ├────────┼───┼─────┼──────┼────┼─────┼───────┨

┃    │신항교소형선부두│      │50        │500(G/T)×1 │5.0     │          │              ┃

┗━━┷━━━━━━━━┷━━━┷━━━━━┷━━━━━━┷━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━┛

※ 목포항 위 수심은 계획수심을 말하여, 유지(평시)수심은 다를 수도 있으므로 홀수가 계획수심에 1m이내로 근접한 선박이 입항할 경우에는 사전에 우리 청과 협의해야 한다.

 2. 주요 기능시설

  가. 야 적 장

┏━━┯━━━━━┯━━━━━━━━┯━━━━┯━━┓

┃항별│명칭      │위치            │면적(㎡)│비고┃

┠──┼─────┼────────┼────┼──┨

┃목  │제1야적장 │삼학부두제11선석│4,480   │    ┃

┃    │제2야적장 │삼학부두제12선석│9,030   │    ┃

┃포  │제3야적장 │삼학부두제13선석│13,200  │    ┃

┃    │제4야적장 │삼학부두제14선석│6,200   │    ┃

┃항  │제6야적장 │국제여객터미널  │984     │    ┃

┃    │제7야적장 │대불부두제61선석│40,623  │    ┃

┃    │제8야적장 │대불부두제62선석│48,720  │    ┃

┃    │제9야적장 │대불부두제63선석│35,308  │    ┃

┃    │제10야적장│대불부두제64선석│46,250  │    ┃

┃    │제11야적장│용당부두제1선석 │15,766  │    ┃

┃    │제12야적장│용당부두제2선석 │27,030  │    ┃

┃    │제13야적장│용당부두제3선석 │17,295  │    ┃

┃    │제14야적장│용당부두제4선석 │12,552  │    ┃

┃    │제15야적장│신항잡화1부두   │105,260 │    ┃

┃    │제16야적장│북항부두        │35,790  │    ┃

┃    │제17야적장│대불소형선부두  │20,080  │    ┃

┃    │제18야적장│신항다목적부두  │187,500 │    ┃

┃    │제19야적장│신항자동차부두  │71,504  │    ┃

┃    │제20야적장│신항잡화2부두   │15,884  │    ┃

┃    │제21야적장│삼호소형어선부두│4,406   │    ┃

┃    │제22야적장│대불부두제65선석│48,080  │    ┃

┃    │제23야적장│신항예부선부두  │8,550   │    ┃

┗━━┷━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━┷━━┛

나. 창  고

┏━━━┯━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━━┯━━━━━━━┓

┃항별  │위치            │규모(㎡)│장치능력│시설      │비고          ┃

┠───┼────────┼────┼────┼─────┼───────┨

┃목포항│신항다목적부두  │1,680   │11,760톤│CFS창고   │목포신항만(주)┃

┃      ├────────┼────┼────┼─────┼───────┨

┃      │대불부두        │7,390   │21,000톤│양곡전용  │CJ대한통운(주)┃

┃      │(63선석)        ├────┼────┼─────┤              ┃

┃      │                │2,816   │8,000톤 │양곡전용  │              ┃

┃      │                ├────┼────┼─────┤              ┃

┃      │                │7,385   │15,000톤│양곡전용  │              ┃

┃      ├────────┼────┼────┼─────┼───────┨

┃      │삼호소형어선부두│232     │-       │어업용창고│영암군        ┃

┗━━━┷━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━┛

다. 계류시설(부잔교)┏━━━┯━━━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━━━┯━━━━━━━━┯━━━━━┓

┃항별  │부두별          │선석명      │길이(M)         │접안능력        │비고      ┃

┃      │                │            │                │(D/T)           │          ┃

┠───┼────────┼──────┼────────┼────────┼─────┨

┃목포항│삼학부두        │통선장      │30m×10m×1기   │500톤이하       │관공선    ┃

┃      ├────────┼──────┼────────┼────────┼─────┨

┃      │삼학도마리나부두│요트계류장  │254m            │전장15m급(32척) │목포시    ┃

┃      ├────────┼──────┼────────┼────────┼─────┨

┃      │여객부두        │여객부두    │40m×14m×5기   │500톤이하       │여객선    ┃

┃      │                │            │                │                │          ┃

┃      │                │            │30m×14m×2기   │〃              │〃        ┃

┃      ├────────┼──────┼────────┼────────┼─────┨

┃      │카페리부두      │카페리부두  │30m×25m×1기   │〃              │〃        ┃

┃      │                │            │                │                │          ┃

┃      │                │            │30m×14m×1기   │〃              │〃        ┃

┃      │                │            │                │                │          ┃

┃      │                │            │20m×20m×1기   │〃              │〃        ┃

┃      ├────────┼──────┼────────┼────────┼─────┨

┃      │동명동소형선부두│고정잔교    │30m×10m×1기   │〃              │소형화물선┃

┃      ├────────┼──────┼────────┼────────┼─────┨

┃      │북항부두        │소형선부두  │30m×14m×1기   │〃              │소형어선  ┃

┃      │                │            │                │                │          ┃

┃      │                │            │21m×13m×1기   │〃              │〃        ┃

┃      │                │            │                │                │          ┃

┃      │                │            │35m×6m×1기    │〃              │〃        ┃

┃      │                │            │                │                │          ┃

┃      │                │            │50m×10m×1기   │〃              │〃        ┃

┃      │                │            │                │                │          ┃

┃      │                │            │39m×16m×1기   │〃              │〃        ┃

┃      │                ├──────┼────────┼────────┼─────┨

┃      │                │소형어선부두│35m×6m×1기    │〃              │〃        ┃

┃      │                │            │                │                │          ┃

┃      │                │            │23m×6m×2기    │〃              │〃        ┃

┃      ├────────┼──────┼────────┼────────┼─────┨

┃      │어업지도선부두  │1,2선석     │30m×14m×3기   │〃              │어업지도선┃

┃      │                │            │                │                │          ┃

┃      │                │            │40m×14m×1기   │〃              │〃        ┃

┃      ├────────┼──────┼────────┼────────┼─────┨

┃      │해경경비함부두  │1,2선석     │40m×7m×3기    │2,700톤급이하   │돌제측    ┃

┃      │                │            │                │                │          ┃

┃      │                │            │68m×21m×2기   │3,000톤급이하   │중대형선  ┃

┃      │                │            │                │                │          ┃

┃      │                │            │30m×14m×4기   │400톤급이하     │소형선    ┃

┃      │                │            │                │                │          ┃

┃      │                │            │40m×14m×1기   │〃              │〃        ┃

┃      │                │            │                │                │          ┃

┃      │                │            │40m×16m×1기   │〃              │유류바지  ┃

┃      ├────────┼──────┼────────┼────────┼─────┨

┃      │남항관공선부두  │1선석       │30m×14m×10기  │-               │관공선 등 ┃

┃      │                │            │                │                │          ┃

┃      │                │            │30m×10m×3기   │-               │어선      ┃

┃      ├────────┼──────┼────────┼────────┼─────┨

┃      │삼호소형어선부두│소형선부두  │20m×10m×2기   │-               │〃        ┃

┃      ├────────┼──────┼────────┼────────┼─────┨

┃      │신항예부선부두  │예선부두    │30mx14mx4기     │200톤(G/T)이하  │예선      ┃

┃      ├────────┼──────┼────────┼────────┼─────┨

┃      │고하도부잔교    │            │14m×3m×1기    │-               │목포시    ┃

┃      ├────────┼──────┼────────┼────────┼─────┨

┃      │청항선부잔교    │            │30m×10m×1기   │                │청항선    ┃

┃      │                │            │                │                │          ┃

┃      │                │            │30m×9.15m×1기 │                │〃        ┃

┗━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━┛

라. 행정보조시설

┏━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━━┓

┃항별  │위치                                      │규모(㎡)│비고          ┃

┠───┼─────────────────────┼────┼───────┨

┃목포항│ 전남 목포시 신항로 294(지상2층)          │487     │항만종합상황실┃

┃      ├─────────────────────┼────┼───────┨

┃      │ 전남 영암군 삼호읍 대불역로 15(지상2층)  │537     │대불운영건물  ┃

┃      ├─────────────────────┼────┼───────┨

┃      │ 전남 목포시 산정동 1484-11               │115     │삼학운영건물  ┃

┃      ├─────────────────────┼────┼───────┨

┃      │ 전남 목포시 북항로 181번길 6-1(지상2층)  │612     │북항운영건물  ┃

┃      ├─────────────────────┼────┼───────┨

┃      │ 전남 영암군 삼호읍 용당부두길 50(지상2   │732     │용당운영건물  ┃

┃      │층)                                       │        │              ┃

┃      ├─────────────────────┼────┼───────┨

┃      │ 전남 영암군 삼호읍 대불역로 15(지상3층)  │2,313   │대불부두      ┃

┃      │                                          │        │근로자복지회관┃

┃      ├─────────────────────┼────┼───────┨

┃      │ 전남 목포시 신항로 294(지상2층)          │658     │목포신항      ┃

┃      │                                          │        │근로자복지회관┃

┃      ├─────────────────────┼────┼───────┨

┃      │ 전남 영암군 삼호읍 대불로 629(지상3층)   │857     │대불부두      ┃

┃      │                                          │        │TOC운영건물   ┃

┃      ├─────────────────────┼────┼───────┨

┃      │ 전남 목포시 달동 1355                    │97      │목포신항      ┃

┃      │                                          │        │잡화부두      ┃

┃      │                                          │        │보안관리실    ┃

┗━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━┛

마. 항만시설지원용지

┏━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━┓

┃항별  │위치    │면적(㎡)│이용계획        │비고                  ┃

┠───┼────┼────┼────────┼───────────┨

┃목포항│북항    │342,543 │해양수산관련기관│서해어업관리단,       ┃

┃      │배후부지│        │입주용 부지     │서해지방해양경찰청,   ┃

┃      │        │        │                │목포해양경찰서,       ┃

┃      │        │        │                │해양환경공단, 수협 등 ┃

┗━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┛

별표 0002: 항만시설별 이용선박 및 화물(제5조관련)

[별표 2]

항만시설별 이용선박 및 화물(제5조관련)

┏━━┯━━━━━━┯━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃항별│시설명      │이용선박              │취급화물                          ┃

┠──┼──────┼───────────┼─────────────────┨

┃목  │삼학부두    │외항선, 내항선, 여객선│여객선 이용화물, 수산가공품 등    ┃

┃포  ├──────┼───────────┼─────────────────┨

┃항  │여객부두    │여객선                │여객선 이용화물                   ┃

┃    ├──────┼───────────┼─────────────────┨

┃    │유류부두    │외항선, 내항선        │유류                              ┃

┃    ├──────┼───────────┼─────────────────┨

┃    │삼표부두    │외항선, 내항선        │시멘트                            ┃

┃    ├──────┼───────────┼─────────────────┨

┃    │대불부두    │외항선, 내항선        │기자재, 원료, 제품, 시멘트,       ┃

┃    │            │                      │양곡, 잡화 등                     ┃

┃    ├──────┼───────────┼─────────────────┨

┃    │쌍용부두    │외항선, 내항선        │시멘트, 모래 등 골재류            ┃

┃    ├──────┼───────────┼─────────────────┨

┃    │용당부두    │내항선                │농수산물, 공산품, 모래 등         ┃

┃    ├──────┼───────────┼─────────────────┨

┃    │현대삼호부두│외항선, 내항선        │ 조선용기자재                     ┃

┃    ├──────┼───────────┼─────────────────┨

┃    │신항부두    │외항선, 내항선        │컨테이너, 자동차, 시멘트, 잡화 등 ┃

┃    ├──────┼───────────┼─────────────────┨

┃    │동명동      │소형화물선, 어선      │어획물, 선어류, 선구류, 잡화 등   ┃

┃    │소형선부두  │                      │                                  ┃

┃    ├──────┼───────────┼─────────────────┨

┃    │수협        │어선                  │어획물, 선어류, 선구류            ┃

┃    │소형선부두  │                      │                                  ┃

┃    ├──────┼───────────┼─────────────────┨

┃    │북항부두    │어선, 차도선 및 여객선│어획물, 선어류, 선구류, 염류,     ┃

┃    │            │                      │여객 등                           ┃

┃    ├──────┼───────────┼─────────────────┨

┃    │대불        │내항선                │기자재                            ┃

┃    │소형선부두  │                      │                                  ┃

┃    ├──────┼───────────┼─────────────────┨

┃    │쌍용        │내항선                │모래 등 골재류                    ┃

┃    │소형선부두  │                      │                                  ┃

┃    ├──────┼───────────┼─────────────────┨

┃    │신항교      │내항선                │모래 등 골재류                    ┃

┃    │소형선부두  │                      │                                  ┃

┃    ├──────┼───────────┼─────────────────┨

┃    │삼호        │어선                  │어획물, 선어류, 선구류            ┃

┃    │소형어선부두│                      │                                  ┃

┃    ├──────┼───────────┼─────────────────┨

┃    │신항        │예선, 부선            │잡화 등                           ┃

┃    │예부선부두  │                      │                                  ┃

┗━━┷━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0003: 화물표(제25조관련)

  [별표 3]              

  화 물 표(제25조관련)  

┏━━━━━━━━━━┓

┃화      물      표  ┃

┠─────────┬┨

┃화    물    명    │┃

┠─────────┼┨

┃수          량    │┃

┠─────────┼┨

┃용          도    │┃

┠─────────┼┨

┃반 입 년 월 일    │┃

┠─────────┼┨

┃반출예정년월일    │┃

┠─────────┼┨

┃화          주    │┃

┠─────────┼┨

┃하역회사 및 관리자│┃

┗━━━━━━━━━┷┛

※ 규격: 폭 22㎝×장 32㎝

별표 0004: 시설별 적재기준(제26조 관련)

[별표 4]

시설별 적재기준(제26조 관련)

┌───┬────────┬────┬────────────────┐

│항별  │시설명          │상재하중│비고                            │

│      │                │(톤/㎡) │                                │

├───┼────────┼────┼────────────────┤

│목포항│삼학부두        │3.0     │                                │

│      ├────────┼────┼────────────────┤

│      │대불부두        │3.0     │제7ㆍ8야적장 상재하중 7.0,      │

│      │                │        │제22야적장 상재하중             │

│      │                │        │(4.0/3.0*)                      │

│      │                │        │  * 영암군 삼호읍 난전리 1685-5 │

│      ├────────┼────┼────────────────┤

│      │용당부두        │3.0     │                                │

│      ├────────┼────┼────────────────┤

│      │신항부두        │5.0     │                                │

│      ├────────┼────┼────────────────┤

│      │신항 자동차부두 │5.0     │                                │

│      ├────────┼────┼────────────────┤

│      │신항 잡화2부두  │1.5     │                                │

│      ├────────┼────┼────────────────┤

│      │동명동소형선부두│2.0     │                                │

│      ├────────┼────┼────────────────┤

│      │북항부두        │2.0     │6부두 야적장 상재하중 10kN/㎡   │

│      ├────────┼────┼────────────────┤

│      │대불소형선부두  │3.0     │                                │

│      ├────────┼────┼────────────────┤

│      │북항소형어선부두│1.0     │                                │

│      ├────────┼────┼────────────────┤

│      │삼호소형어선부두│3.0     │                                │

│      ├────────┼────┼────────────────┤

│      │신항예부선부두  │1.5     │                                │

└───┴────────┴────┴────────────────┘

※ 상재하중(톤/㎡) ÷ 화물의 단위체적중량(톤/㎥) = 화물의 적치(m)

별표 0001: 정박선박수칙(제32조 관련)

「별지 1호」

정박선박수칙(제32조 관련)

1. 기상 양호 시

 가. 정박 중인 선박은 항상 본선의 긴급출동이 가능하도록 필요한 수의 선원이 승선해야 한다.

 나. 정박 중 당직사관은 수시로 기상예보를 청취하고 최소 1시간 단위로 본선의 위치를 측정하여 본선의 주묘(走錨, dragging)를 파악해야 한다.

 다. 반드시 모든 선원의 비상연락망을 작성하여 당직실과 선교(bridge) 등 잘 보이는 곳에 게시하고 특이사항이 발생하면 즉시 상급자에게 연락하는 등 필요한 조치를 해야 한다.

 라. 비상시를 대비하여 본선의 주기(main engine) 및 발전기의 수리는 하지 않아야 하며, 꼭 필요한 경우에는 우리 청에 「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률」에 따른 선박수리 신고를 한 후 단시간 내에 행해야 한다.

 마. 정박 중 평형수를 조정하거나, 선창(cargo hold)내 오수(hold bilge)를 제거하는 등 선박의 안전에 영향을 미치거나 해양오염이 우려되는 작업은 반드시 일항사(혹은 선장), 일기사(혹은 기관장)가 재선하여 불가피한 경우에만 실시해야 하며, 연료유나 기관실 빌지를 이송하는 작업은 전부 금지한다.

 바. 예인선 수리 등 불가피한 사유를 제외하고 부선의 단독 정박은 금지한다.

2. 기상 악화 시

 가. 본선 당직자는 기상예보를 청취하여 다음날 기상을 조망하고, 기상상태가 악화되기 전에 선장을 비롯하여 모든 선원이 귀선할 수 있도록 조치해야 한다.

 나. 당직사관은 본선의 상황을 수시로 점검하고 기관부에 통보하여 본선 기관을 즉시 사용가능(STAND-BY) 상태로 해 두어야 하며, 선박의 위치를 수시로 측정하여 선박의 주묘방지에 최선을 다해야 한다.

 다. 엔진 등 본선의 장비만으로 선박의 안전을 유지할 수 없을 경우에는 목포지방해양수산청 및 목포광역해상교통관제센터에 보고하고 도움을 받을 수 있도록 조치해야 한다.

 라. 폭우나 농무(짙은 안개) 등으로 시계가 불량할 때에는 레이더 등 사용 가능한 장비로 인근선박의 동정을 파악하고 위험이 예상될 경우 기적이나 VHF를 이용하여 상대 선박에 주의를 환기시키는 등 시계 불량 시 준수해야 할 각종 규칙을 철저히 이행해야 한다.

 마. 선장은 기상이 매우 악화되어 재박장소에 더 이상 본선의 안전을 유지하기가 힘들다고 판단할 경우에는 그 상황을 목포광역해상교통관제센터에 통보하고 항내외의 적절한 장소로 피항해야 한다.

 바. 부선의 단독 정박은 금지한다. 다만, 구난 등 긴급한 상황이나 기상악화로 부선과의 결합이 위험하여 긴급히 대피해야 하는 경우에는 예외로 한다. 이 경우 긴급 상황 발생 시 대응이 가능하도록 안전조치계획을 수립하고 목포지방해양수산청에 통보해야 한다.

별표 0002: 계류선박수칙(제32조 관련)

「별지 2호」

계류선박수칙(제32조 관련)

1. 집단계류지 안에서는 용접, 불꽃작업 등 발열을 수반하는 선박 수리작업을 하지 않아야 한다. 다만, 경미한 수리로서 우리 청의 허가를 받은 경우에는 예외로 한다.

2. 선박의 경우에는 선교(BRIDGE)에, 부선의 경우에는 갑판실(HOUSE)에 선주의 전화번호 등을 게시하여 비상시 긴급연락이 가능하도록 해야 한다.

3. 집단계류지에 계류하는 부선은 다른 부선에 지장을 초래하지 않는 범위 안에서 투묘하여 계류색(繫留索: 선박을 일정한 곳에 붙잡아 매어 놓는 데 쓰는 밧줄)의 장력을 감소하도록 해야 한다.

4. 계류지에 계류하는 선박에는 반드시 비상시 응급조치가 가능한 적정수의 당직자를 배치해야 하며 당직자는 주간 및 기상악화시에는 야간까지 선박의 안전을 위하여 당직근무를 해야 한다.

5. 집단계류지 안에서 발생하는 모든 오물은 반드시 육상으로 운반하여 정부규격 봉투에 넣어 처리해야 하며, 어떠한 경우라도 해역에 투기해서는 안 된다.

6. 항내 계류지를 이용하는 선박은 반드시 선종별 계류지에 계류해야 한다. 다만, 수용능력 초과 등으로 항내해역을 과다 점용하여 다른 선박의 안전운항에 지장을 초래할 우려가 있다고 인정되어 우리 청에서 별도의 장소를 지정한 경우에는 예외로 한다.

7. 내항 부근 해상에 계류하는 선박 또는 부선은 다른 선박의 항로를 제약하지 않도록 계류해야 한다.

8. 계류지에서 이동하는 선박은 계류색 이완 또는 이탈로 다른 선박의 집단 표류가 발생하지 않도록 본선과 연결된 다른 선박의 계류색을 재정비한 후 이동해야 한다.

9. 집단계류지 안에서는 취사도구 및 난방기, 전열기 등을 사용하지 않아야 하며, 꼭 필요한 경우 소화기 배치 등 안전조치를 철저히 한 후 사용해야 한다.

별표 0003: 항내급유수칙(제32조 관련)

「별지 3호」

항내급유수칙(제32조 관련)

1. 연료유 수급선박에서 지켜야 할 사항

 가. 항내에서 선내 유류 또는 빌지(BILGE)를 이송하는 작업을 절대로 하지 말아야 하며, 꼭 필요한 경우에는 사전 허가를 받은 후 시행해야 한다.

 나. 기관실의 밸브 조작은 반드시 당직 기관사가 입회하여 실시해야 한다.

 다. 항내 진입 전에 빌지 선외변(OVERBOARD)은 반드시 폐쇄시켜야 한다.

 라. 급유 시 사전에 수급 대상 연료탱크를 사운딩(SOUNDING)하여 잔량을 정확히 측정하고, 반드시 기관장과 당직 기관사의 현장 감독 아래 실시해야 하며, 급유전(BUNKER STATION)에는 1명 이상의 견시원(見視員)이 항상 근무해야 한다.

 마. 본선 마스트(MAST)에 위험물 취급을 알리는 신호기(주간: 붉은 깃발, 야간: 홍등)를 게양해야 한다.

 바. 유사시를 대비하여 상갑판의 급유현장에서 가까운 장소에 본선 보유 방제장비를 적절히 배치해야 한다.

 아. 급유 중이거나 유류 취급 시에는 선내에서 용접작업 등 모든 화기취급을 삼가해야 하고 거주 구역의 모든 문은 폐쇄해야 하며, 흡연은 절대 하지 말아야 한다.

 자. 급유하기 전에 본선 상갑판에 배수구(SCUPPER)를 모두 폐쇄해야 한다.

 차. 본선 기관장은 급유 시작 전에 본선 작업원에게 밸브 및 파이프 라인 조작에 대한 사전교육을 반드시 실시해야 한다.

 카. 본선 기관장은 워키토키 등 통신수단을 확보하고, 급유 중 본선의 급유상황을 수시로 점검하여 그 사항을 급유선의 책임자에게 알려주어야 한다.

 타. 급유선의 선장 및 급유를 수급 받는 선박의 선장은 풍랑주의보 이상의 기상특보가 발효 시에는 선박급유를 해서는 안 되며, 풍랑주의보 발효 전이라도 수시로 해상기상을 판단하여 급유에 따른 해양오염 및 선박사고 등이 예상될 경우 즉시 급유를 중단해야 한다.

2. 연료유 공급선박에서 지켜야 할 사항

 가. 유효한 통신수단을 이용하여 본선의 당직자와 수시로 정보를 교환하여 급유상황을 파악해야 하며, 통신수단의 고장에 대비하여 1명의 견시원이 급유선 갑판상에서 항상 대기해야 한다.

 나. 급유선 안에 오일펜스, 유처리제, 유흡착제 등 오염방제장비를 즉시 사용이 가능한 상태로 손쉽게 사용할 수 있는 장소에 갖춰 두어야 한다.

 다. 다른 회사 선박을 임차하여 급유할 경우, 반드시 급유회사의 현장책임자가 동승해야 하고 승무원에게 급유 시 안전수칙을 재교육해야 한다.

 라. 급유선의 가장 높은 곳에 명확한 식별표시(주간:붉은기, 야간:홍등)를 게양하여 다른 선박의 접근을 적절히 저지하도록 해야 한다.

 마. 급유선이 안전하게 계류되었음을 확인해야 하고 연료와 수급호스는 충분한 여유가 있어야 하고 잘 지지되어야 한다.

 바. 급유선의 선장은 수급받는 선박의 모든 배수구가 폐쇄되었는지 확인하는 등 수급받는 선박이 모든 안전조치를 하였는가를 안전 점검표에 의해 상호 확인 후 작업해야 한다.

 사. 작업 중 어떠한 경우라도 흡연할 수 없으며, 화재예방에 노력해야 한다.

별표 0004: 소형선박(부선포함) 피항수칙(제32조 관련)

「별지 4호」

소형선박(부선포함) 피항수칙(제32조 관련)

1. 목포항 내의 소형선 피항장소는 내항으로 하고, 부선의 피항장소는 갓바위와, 대불부두 간을 직선으로 이은선의 북쪽해상(영산강 하구언 하류해상)으로 하되, 다른 선박 및 항만시설의 안전을 해하지 않는 범위 안에서 선형, 선종별로 해당 선박의 선장이 항내의 적정장소를 선정하여 피항할 수 있다.

2. 피항 중인 선박의 선장은 모든 선원을 당직에 임하도록 해야 하며, VHF(채널 14, 16)를 개방하여 목포광역해상교통관제센터와 수시로 교신이 가능하도록 해야 한다.

3. 피항기간 동안 선장은 수시로 선체주변과 본선의 계류 또는 정박 상황을 확인하고, 적절한 조치를 해야 하며, 만약 본선 자체에서 조치하기 곤란한 상황이 발생한 경우에는 목포광역해상교통관제센터로 해당 사항을 즉각 통보해야 한다.

4. 피항 중인 선박에서 선박의 수리나 급유작업 또는 본선 선내의 연료 이송작업 등은 절대 행해서는 안 되며, 선내에서 발생한 폐기물이 있을 경우 절대로 해상에 투기를 해서는 안 된다.

5. 피항 중 다른 선박이 안전상 이동이 불가피하여 이동을 하고자 할 때와 해경정이 해난구조를 목적으로 출동하고자 할 경우에는 이에 지장이 없도록 최대한 협조를 해야 한다.

6. 기상특보가 해제되어 피항 사유가 소멸된 경우에는 즉시 피항지에서 선박을 이동 조치해야 하며, 특별한 이유 없이 피항지에 장기 체류하여 항만운영에 지장을 주어서는 안 된다.

별표 0005: 목포항 항만시설

[별지5] 목포항 항만시설

별표 0005: 여객ㆍ삼학부두 항만시설

[별지5-1] 여객ㆍ삼학부두 항만시설

별표 0005: 대불ㆍ용당ㆍ남항 관공선부두 항만시설

[별지5-2] 대불ㆍ용당ㆍ남항 관공선부두 항만시설

별표 0005: 신항ㆍ현대삼호부두 항만시설

[별지5-3] 신항ㆍ현대삼호부두 항만시설

별표 0005: 북항 항만시설

[별지5-4] 북항 항만시설

별표 0006: 목포항 정박지

[별지6] 목포항 정박지

별표 0007: 목포항 도선 승하선 구역

[별지7] 목포항 도선 승하선 구역


부칙

['부칙 제1조 (시행일) 이 세칙은 2016년 9월 12일부터 시행한다.제2조 (유효기간) 이 세칙은 「훈령ㆍ예규 등의 발령 및 관리에 관한 규정」(대통령훈령 제334호)에 따라 이 세칙을 발령한 후의 법령이나 현실 여건의 변화 등을 검토하여야 하는 2019년 9월 11일까지 효력을 가짐.', '부칙 제1조 (시행일) 이 세칙은 2020년 4월 9일부터 시행한다.제2조 (유효기간) 이 세칙은 「훈령ㆍ예규 등의 발령 및 관리에 관한 규정」(대통령훈령 제334호)에 따라 이 세칙을 발령한 후의 법령이나 현실 여건의 변화 등을 검토하여야 하는 2023년 4월 8일까지 효력을 가짐.', '        부칙 이 고시는 발령한 날부터 시행한다. ', '        부칙 이 세칙은 발령한 날부터 시행한다.', '        부칙 이 세칙은 발령한 날부터 시행한다.']

부칙 공포정보: ['20160912', '20200409', '20211214', '20240703', '20250717'] (공포번호: ['2016-35', '2020-71', '2021-136', '2024-63', '2025-48'])