# 해양경찰청 함정 정비규칙
(행정규칙구분=예규, 공포일자=20240328, 시행일자=20240328, 소관부처=해양경찰청)
행정규칙번호: 108
출처: 국가법령정보센터

행정규칙명: 해양경찰청 함정 정비규칙
행정규칙종류: 예규
발령일자: 20240328
발령번호: 108
시행일자: 20240328
소관부처: 해양경찰청
담당부서기관: 해양경찰청(장비관리과)
현행여부: Y

조문내용:
['제1조(목적) 이 규칙은 경비함정과 특수함정, 부선 및 부선거와 연안구조장비의 선체와 장비의 성능유지 및 수명연장을 위한 정비활동에 관한 절차를 규정함을 목적으로 한다.', '제2조(정의) 이 규칙에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.1. "경비함정"이란 해상경비를 주 임무로 하는 함정을 말한다.2. "특수함정"이란 경비함정 외 해양경찰의 특수임무 목적 수행을 위해 운용되는 함정을 말한다.3. "부선" 이란 유류ㆍ방제ㆍ계류바지를 말한다.4. "부선거"란 특수함정 중 수리지원정에 해당하며 수리지원업무(상가)를 주임무로 하는 함정을 말한다.5. "연안구조장비"란 파출소 및 출장소에 배치하여 운용하는 연안구조정 및 수상오토바이와 구조대에 배치하여 운용하는 고속보트를 말한다.6. "함정정비"란 경비함정과 특수함정, 부선 및 부선거(이하 "함정"이라 한다)의 선체와 장비의 성능유지 및 수명연장을 위하여 손질, 검사, 수리, 재생, 개조, 개장, 교정하는 등의 일체 행위를 말한다.7. "함정수리"란 함정의 선체 혹은 장비의 설계, 자재, 수량, 위치 또는 구성부품의 상호 관계를 변경하지 아니하고 본래의 선체 또는 장비를 사용할 수 있도록 유지하는데 필요한 작업을 말한다.8. "함정개조"란 함정의 성능이나 특성에 영향을 미치는 선체, 장비, 설비 및 의장에 있어서 설계 상의 기재 수량, 위치 또는 함정구조를 변경하는 작업을 말한다.9. "선저외판 검사"란 씨체스트를 포함한 수선하부 선저외판 및 선미 격벽 외판의 두께를 계측하여 마모도를 계측하여 확인하는 작업을 말한다.10. "중대복구 수리"란 추산가 1억 원 이상 수리를 말한다.11. "예방정비"란 예방정비시스템(Planned Maintenance System, 이하 "PMS"라 한다)에 따라 함정에서 실시하는 정비로써 함정에 설치된 장비의 성능 유지를 위하여 제반 장비에 대한 주기적인 정비계획을 수립ㆍ시행하는 정비를 말한다.12. "통합장비관리시스템"이란 함정, 항공기, 차량, 무기, 피복 등 장비관리 업무를 위하여 구축한 시스템을 말한다.', '제3조(다른 법령과의 관계) 함정 및 연안구조장비의 정비에 관하여 다른 규정에 따로 정한 경우를 제외하고 이 규칙이 정하는 바에 따른다.', '제4조(관계관의 임무) 함정을 정비함에 있어 관계관의 종류 및 임무는 다음 각 호와 같다.1. 해양경찰청 장비관리과장가. 함정정비 소요예산 편성ㆍ배정ㆍ집행ㆍ결산나. 함정 계획정비 수립 및 소속기관 함정정비에 대한 지도ㆍ감독다. 함정성능ㆍ정비기술 향상을 위한 연구ㆍ검토라. 삭제마. 삭제2. 지방해양경찰청 경비(안전)과장가. 함정정비 소요예산 집행 및 조정나. 함정 계획정비 진행 및 조정다. 중대복구수리 계획 수립 및 조정라. 함정수리관련 유관기관 및 민간업체간 업무협의마. PMS 이행실태 지도 감독바. 장비관리 실태점검사. 함정정비지원팀 운영 및 관리3. 해양경찰서장, 해양경찰교육원 교무과장, 중앙해양특수구조단장가. 함정 정비 및 수리 계획 수립ㆍ집행나. 함정정비 예산집행다. 연 1회 PMS 이행실태 확인 감독라. 함정 및 연안구조장비 정비내용을 통합장비관리시스템에 입력4. 해양경찰정비창장가. 균등한 연간 함정수리계획 수립을 위한 정비자료 및 정보제공나. 함정수리 예산 획득, 집행다. 함정 계획정비(수리) 및 응급수리, 순회점검 지원라. 해군 정비창 수리 함정의 수리지원 및 부품, 자재공급마. 정비창(해군정비창 포함) 입창 정기수리 함정 선체도색 지원 단, 가용예산 범위에서 실시', '제5조(함정정비의 책임) ① 함정이 설계된 성능을 발휘하도록 정비 유지에 대한 총괄책임은 함(정)장에게 있다.② 함정의 부서장은 소관장비의 정비유지, 보수의 1차적 책임을 진다.③ 해양경찰서 장비관리과장은 함정의 자체정비능력을 초과하는 수리사항에 대하여 함(정)장의 요청에 따라 자체 수리예산 한도 내에서 지원할 수 있다.', '제6조(함정정비의 종류 및 범위) 함정정비의 종류는 정비 주기에 의한 분류(정기정비, 비정기정비, 특별정비)와 정비 주체에 의한 분류(자체정비, 경찰서 정비, 해양경찰정비창정비)가 있으며 그 범위는 별표 1과 같다.1. 삭제2. 삭제3. 삭제4. 삭제5. 삭제', '제7조(함정정비지원팀의 운영) ① 함정의 응급수리 및 예방정비를 지원하기 위해 각 지방해양경찰청 경비(안전)과 소속으로 함정정비지원팀을 두며 함정정비지원팀의 임무는 다음 각 호와 같다1. 지방해양경찰청 관할 해양경찰서의 경비함정 기관(기계)ㆍ전기ㆍ전자ㆍ선체분야에 대한 응급수리 및 예방정비를 지원2. 함정에서 자체수리가 불가하여 요청한 수리 지원3. 그 밖에 지방해양경찰청장이 지시하거나 해양경찰서장이 요청한 정비② 지방해양경찰청 경비(안전)과장은 효율적 함정정비 지원을 위해 함정정비지원팀의 팀장을 임명할 수 있다.③ 함정정비지원팀의 복제는 별표 6과 같다', '제7조의2(정비지원 절차) 정비지원을 희망하는 함정장은 통합장비관리시스템을 이용하여 수리신청서를 작성, 제출해야 하며 함정정비지원팀은 신청 내용을 검토 후 다음 각 호에 따라 지원한다.1. 수리신청서가 접수되면 부서장의 결재 및 요청 부서와 일정 협의2. 승조원과 함정 안전, 출동, 예산 및 자재(부품) 확보여부 등을 감안하여 작업 순위를 결정3. 타 지방해양경찰청 및 해양경찰교육원, 중앙해양특수구조단의 요청이 있을시 특별한 사유가 없으면 적극 지원', '제7조의3(함정정비지원팀의 복무) ① 지방해양경찰청 경비(안전)과장은 함정정비지원팀(장)원을 지휘 감독한다.② 함정정비지원팀(장)원은 일근근무를 원칙으로 한다. 다만, 응급수리 등 함정운용에 필요한 수리가 발생한 경우 토요일 또는 공휴일에도 근무하게 할 수 있다.③ 지방해양경찰청 경비(안전)과장은 함정비지원팀(장)원을 토요일 또는 공휴일에 근무하게 한 경우 「국가공무원 복무규정」에 따라 휴무하게 할 수 있다.④ 함정정비지원팀(장)원은 업무의 효율성 향상을 위해 지방해양경찰청 및 해양경찰정비창 간에 상호 교류 근무를 할 수 있다.', '제7조의4(교육지원) ① 지방해양경찰청장은 함정정비지원팀 자체역량 강화를 위하여 연 1회 이상 전문기관(해양경찰정비창ㆍ해군수리창ㆍ민간업체)에 교육을 위탁할 수 있다.② 신규 임용자 및 정비기술 전수 교육은 해양경찰정비창과 협의하여 정비창에서 교육을 실시할 수 있다.③ 지방해양경찰청장은 신조함정 인수 및 새로운 장비 도입시 함정정비지원팀 인원을 파견하여 함정 장비운용 및 정비 교육을 병행하게 할 수 있다.', '제7조의5(실적관리) ① 함정정비지원팀은 함정 정비 후 통합장비관리시스템에 결과를 등록하고 최신의 자료로 수정ㆍ보완해야 하며 이를 위하여 별도의 담당자를 지정 운용해야 한다.② 지방해양경찰청장은 매 분기 종료 후 15일 이내에 해당 분기의 실적을 해양경찰청장에게 보고해야 한다.', '제8조(수리의 제한) ① 해양경찰서장은 「해양경찰청 함정 내구연한에 관한 규칙」에 따라 사용기한이 결정되거나 퇴역 예정인 함정에 대하여 대체 건조 함정의 계약상 준공일자 기준으로 다음 각 호의 수리를 제한한다.1. 2년 전 - 정기수리 및 노후장비 교체2. 1년 전 - 상가수리 및 단계별 정비3. 6개월 전 - 해양경찰서 정비② 제1항에도 불구하고 함정의 가동과 관계되는 장비로 2,000만원 미만의 수리 및 지방해양경찰청장이 승인하는 특별한 사유가 있는 경우에는 수리를 제한하지 않는다.', '제8조의2(용도폐지된 함정의 정비) ① 「해양경비법 시행령」 제3조의2제4항에 따라 해양경찰청장은 용도폐지 된 함정에 대해 양여(讓與) 전 필요한 경우에는 정비를 실시할 수 있다.② 제1항에도 불구하고 무상 양여 대상으로 선정된 용도폐지 예정인 함정이 양여 일정에 맞추어 정비가 곤란할 경우 해양경찰청장은 사전 정비를 할 수 있다.③ 해양경찰청장은 제1항, 제2항에 따른 정비를 실시할 경우 정비심의위원회의 심의를 거쳐 정비 범위 등 함정정비에 관한 사항을 결정할 수 있다.', '제8조의3(정비심의위원회) ① 제8조의2제3항에 따라 구성된 정비심의위원회는 위원장을 포함하여 5명 이상 7명 이하의 위원으로 구성한다.② 위원장은 장비기술국장이, 간사는 장비관리과장으로 하며, 위원은 본청 소속 공무원 중에서 해양경찰청장이 임명한다.③ 위원장이 부득이한 사유로 직무를 수행할 수 없을 때에는 위원 중에 최상위 계급 또는 선임의 공무원이 그 직무를 대행한다.④ 위원장은 심의ㆍ의결에 필요한 경우에는 외부 전문가에게 자문을 할 수 있다.', '제9조(정비기준) ① 함정정비는 해양경찰정비창에서 실시하는 것을 원칙으로 한다. 다만, 함정의 안전성, 경제성 및 해양경찰서별 정비능력을 감안하여 따로 정하여 실시할 수 있으며, 그 세부기준은 별표 2와 같다.② 톤수별 정비주기 및 기간은 정비 종류와 함정 특성에 따라 실시하며, 그 세부기준은 별표 3과 같다.③ 주기관 및 발전기관의 총 분해수리 주기는 제작사 지침기준에 따라 실시하는 것을 원칙으로 한다. 다만, 주기관 및 발전기관의 특성, 운전상태를 감안하여 가감할 수 있으며, 그 세부기준은 별표 4, 별표 5와 같다.④ 발전기관의 총 분해수리는 계획정비 기간 중 시공함을 원칙으로 한다. 다만, 해양경찰서장이 운전시간 및 상태 등을 감안하여 지방해양경찰청장의 승인을 받은 경우에는 그러하지 아니한다.⑤ 정비기준을 조정 또는 변경 할 필요가 있는 경우에 함정 소속 지방해양경찰청장은 사전에 해양경찰정비창장과 타당성, 함정의 안전성, 경제성 등을 협의한 후 승인ㆍ시행한다. 승인결과는 해양경찰청장에게 보고한다.', '제10조(정비계획) ① 해양경찰청 장비관리과장은 함정의 주기관 운전시간과 해상경비 소요 및 예산 등을 감안하여 다음 연도 정비계획을 수립한다.② 제9조에 따라 함정정비를 실시함에 있어 상가수리와 정기수리의 시차가 3개월 이내이거나 같은 해에 실시될 때에는 상가수리와 정기수리를 통합 실시할 수 있다.③ 해양경찰서장은 정비계획을 변경할 경우 사전에 지방해양경찰청장의 승인을 받아야 하며 지방해양경찰청장은 해양경찰청장에게 보고한다.④ 자체정비 계획은 함(정)장이 수립하며, 함(정)장은 PMS에 따라 세부 계획을 수립하여 시행한다.', '제11조(집행절차) 함정정비의 집행절차는 다음 각 호와 같다.1. 정기 또는 상가수리 : 해양경찰서장은 수리 대상함정의 수리신청 목록을 수리실시 30일전까지 해양경찰정비창 또는 해군정비창(군수전대), 14일전까지 지방해양경찰청장, 7일전까지 해양경찰청장에게 보고 해야 한다.2. 경찰서 정비가. 함(정)장, 파출소장은 경찰서 정비가 필요한 경우 입항 전 또는 입항 직후 수리 목록을 작성하여 제출하며, 수리 완료 후 그 결과를 해양경찰서장에게 보고해야 한다.나. 해양경찰서장은 소속 함정의 정비계획을 조정, 집행한다.다. 경찰서 정비는 중ㆍ대형 함정의 경우 함정출동 종료 후 차기 출동 전까지의 정박기간 중에 실시함을 원칙으로 하고, 소형함정(100톤 이하 함정)은 4일(96시간) 이내 실시함을 원칙으로 한다. 다만, 중간정비의 경우에는 10일 이내 실시한다.라. 수리기간을 초과하여 함정 불가동이 발생하거나 예상될 경우 해양경찰서장의 승인을 받아 수리를 실시하고 그 결과를 지방해양경찰청장에게 보고한다.마. 외주수리는 해양경찰서 관할지역 민간수리업체에 의뢰하여 실시하는 것을 원칙으로 한다. 다만, 지역 수리업체의 수리 불가 시 타 지역 수리업체에 의뢰할 수 있다.바. 함정 주기관의 단계별 정비 및 총 분해수리와 1000톤급 이상 함정의 발전기관 단계별 정비 및 총 분해수리는 해양경찰정비창에서 실시한다.사. 경찰서 정비의 개별 장비에 대한 수리비용이 500만원 미만인 경우에는 「관서운영경비 집행처리지침」에 따라 처리한다.3. 예방정비가. 함(정)장은 PMS 등재된 함정 장비에 대해 담당자를 지정하여 시행한다.나. PMS 시행여부에 대해 부서장, 연안구조정 담당자는 1차 책임을 지며 함(정)장, 파출소장은 2차 책임자이다.다. 부서장, 연안구조정 담당자는 PMS를 이행하지 못할 사유가 있을 시 함(정)장, 파출소장에게 문서로 보고해야 한다.라. 함(정)장, 파출소장은 장비고장 발생시 반드시 PMS 이행 여부를 확인하여 보고내용에 첨부해야 한다.4. 삭제', '제11조의2(장비관리 실태점검) ① 지방해양경찰청장은 실태점검단을 구성하여 통합장비관리시스템 등록 장비와 해양오염방제장비 및 부두시설을 연 1회 점검해야 한다.② 실태점검단은 경비(안전)과장(해양경찰교육원 교무과장)에 해당하는 자를 단장으로 하며 부단장은 장비관리계장(해양경찰교육원 교무기획계장)으로 하고 전문 분야별 실무경험이 풍부한 자로 구성해야 한다.③ 실태점검단은 장비별 표준 체크리스트에 의한 관능검사 및 작동시험을 통해 장비 점검을 실시해야 한다.', '제12조(장비손상 원인규명 조사) ① 함정 및 연안구조장비의 주요장비가 손상 또는 고장발생 시 그 원인을 규명하기 위하여 필요한 경우 함정 및 장비 사고조사위원회를 구성하여 운영할 수 있다. 다만, 손상 정도에 따라 지방해양경찰청장은 해양경찰서장에게 위임할 수 있고, 정확한 원인규명을 위하여 해양경찰정비창장에게 자문을 할 수 있다.② 장비손상 원인규명 조사는 「해양경찰청 함정 및 장비 사고조사위원회 규칙」에 따른다.', '제13조(개조수리) 함정 성능향상과 승조원 근무편의를 도모하기 위하여 필요시 소속 해양경찰서장이 해당 지방해양경찰청장의 승인을 받아 개조수리를 할 수 있다. 다만, 선체 및 주요장비의 구조변경 등 함정 안전 및 성능에 중대한 영향을 미치는 개조수리는 소속 해양경찰서장이 사전에 해양경찰정비창장과 타당성, 함정의 안전성, 경제성 등을 협의한 후 해당 함정 소속 지방해양경찰청장의 승인을 받아 시행한다.', '제14조(선저외판 검사) 해양경찰정비창장은 해양경찰정비창 및 해군정비창 상가수리 함정에 대해서 선저외판 검사를 실시해야 한다.1. 선령 15년 이상 함정은 매 상가수리시 선저외판 검사2. 선령 15년 미만 함정은 준공일로 부터 5년 주기로 시행한다. 단, 선령15년 미만 함정에도 불구하고, 상가수리 시 선저외판 파공ㆍ균열 함정은 그 상가수리 시점부터 매 상가수리 시 검사', '제15조(크레인 안전검사) 해양경찰서장은 함정에 설치된 고속단정 양ㆍ하강 장치 및 크레인의 안전을 위하여「선박구명설비기준」제130조에 따라 매 12개월 마다 검사를 시행해야 한다.', '제16조(통합장비관리시스템) 해양경찰 장비의 체계적인 도입 및 관리를 위하여 해양경찰서장은 도입부터 폐기까지 종합적으로 관리가 가능한 전산시스템으로 함정정비에 대한 다음 각 호의 전반적인 사항을 입력ㆍ관리해야 한다.1. 함정정보, 부속ㆍ자재구매 관리2. 예방정비, 수리계획, 예산, 공무ㆍ공정ㆍ외주 관리', '제17조(정비편람) 함정정비에 관한 세부절차는 해양경찰청 정비편람에 따른다.']


별표

별표 0001: 함정 정비의 종류 및 범위(제6조 관련)

[별표 1] 

함정 정비의 종류 및 범위(제6조 관련)

┌────────────┬───────────────────────────────┐

│구분                    │범 위                                                         │

├───┬──┬─────┼───────────────────────────────┤

│정비  │정기│정기수리  │일정기간 운영 후 함정 전반에 걸친 검사 및 정비사항을 해양경   │

│주기  │정비│          │찰정비창, 해군정비창(수리창) 또는 민간업체에 의뢰하여 실시하  │

│에    │    │          │는 정비로서 주기관 총 분해수리 및 부품교환 등을 통한 함정의   │

│의한  │    │          │성능회복을 위한 수리                                          │

│분류  │    ├─────┼───────────────────────────────┤

│      │    │상가수리  │수면 하 선체 및 구조물의 검사수리를 위하여 상가시설을 구비한  │

│      │    │          │해양경찰정비창, 해군정비창(수리창) 또는 민간업체에 의뢰 실시  │

│      │    │          │하는 수리                                                     │

│      ├──┼─────┼───────────────────────────────┤

│      │비정│중간정비  │계획정비에 포함되지 않은 함정을 대상으로 연1회 실시하는 수리  │

│      │기  ├─────┼───────────────────────────────┤

│      │정비│예방정비  │PMS에 따라 함정에서 실시하는 정비로 함정에 설치된 장비의      │

│      │    │          │성능 유지를 위하여 제반 장비에 대한 주기적인 정비계획을 수    │

│      │    │          │립·시행하는 정비                                             │

│      ├──┼─────┼───────────────────────────────┤

│      │특별│복구(응급 │계획정비 이외의 긴급한 수리를 위해 해양경찰정비창 및 해군정   │

│      │정비│)수리     │비창(수리창)에 의뢰하여 수리를 실시하는 정비                  │

│      │    ├─────┼───────────────────────────────┤

│      │    │특별점검  │장비관리 실태점검 결과 정비가 필요하다고 판단되는 함정을 대   │

│      │    │          │상으로 하는 수리                                              │

│      │    ├─────┼───────────────────────────────┤

│      │    │안전도    │내구연한(강선 20년, 강화플라스틱선 및 알루미늄선 15년)        │

│      │    │평가      │이 초과한 함정에 대하여 「선박안전법」 제60조에 따른          │

│      │    │          │공단 및 선급법인에 의뢰하여 장비 및 시설 노후화에 따른        │

│      │    │          │상태ㆍ운항을 위한 안전성 판단을 위하여 실시하는 평가          │

├───┼──┴─────┼───────────────────────────────┤

│정비  │자체정비        │함정을 정상적으로 운용하면서 운전시간에 따라 정기적으로 함    │

│주체  │                │정 승조원이 직접 부속품의 교환과 고장방지를 위한 예방적 정비  │

│에    │                │및 경미한 수리를 실시하는 정비                                │

│의한  ├────────┼───────────────────────────────┤

│분류  │경찰서정비      │함정 자체정비의 범위를 초과한 고장발생으로 해양경찰서 장비    │

│      │                │관리과에서 함정정비지원팀 또는 민간업체에 의뢰하여 수리를     │

│      │                │실시하는 정비                                                 │

│      ├────────┼───────────────────────────────┤

│      │정비창정비      │함정 운용시간 및 수리주기에 맞춰 연간 수리계획에 따라 정비창  │

│      │                │과 해군정비창(수리창)에서 시행하는 수리                       │

└───┴────────┴───────────────────────────────┘

별표 0002: 시공처 별 기준(제9조제1항 관련)

[별표 2] 

시공처 별 기준(제9조제1항 관련)

○ 해양경찰정비창 

┌────────┬────────────────────────────────┬───────┐

│구  분          │해    경                                                        │해   군       │

├────────┼────────────────────────────────┼───────┤

│정기수리        │ ㆍ 1000톤급미만 함정(공기부양정, 연안구조정 제외)              │  1000톤급이상│

├────────┼────────────────────────────────┤  함정        │

│상가수리        │ ㆍ 부산, 여수, 포항, 울산, 통영, 창원 1000톤급미만 함정        │              │

│                │   (연안구조정, 바지 제외)                                      │              │

│                │ ㆍ 동해, 속초, 울진 500-1000톤급 미만 함정                     │              │

│                │ ㆍ 인천(서특단), 평택, 태안, 보령, 군산 500-1000톤급 미만 함정 │              │

│                │ ㆍ 목포, 부안, 완도 500-1000톤급 미만 함정                     │              │

│                │ ㆍ 제주, 서귀포 50-1000톤급 미만 함정                          │              │

│                │ ㆍ 정비창 예인정 및 바지(부선거 제외)                          │              │

├────────┼────────────────────────────────┼───────┤

│단계별(W5) 정비 │ ㆍ 전 함정 주기관(공기부양정 및 연안구조정 제외)               │              │

│                │ ㆍ 1000톤급이상 함정 발전기관                                  │              │

│                │  (1000톤급 미만 함정은 정기수리 및 상가수리 시)                │              │

└────────┴────────────────────────────────┴───────┘

※ 해군정비창 수리는 해양경찰정비창에서 수리집행 및 관리

○ 해양경찰서 외주 및 해군군수전대

┌────┬────────────────┬─────────────────────────┐

│구분    │해양경찰서                      │해    군                                          │

│        │                                ├───────┬────────┬────────┤

│        │                                │1 함대사령부  │2 함대사령부    │3 함대사령부    │

│        │                                │군수전대      │군수전대        │군수전대        │

├────┼────────────────┼───────┼────────┼────────┤

│정기수리│ㆍ 연안구조정,공기부양정        │              │                │                │

├────┼────────────────┼───────┼────────┼────────┤

│상가수리│ㆍ 연안구조정 및 공기부양       │ㆍ 동해 30-300│ㆍ 인천, 태안,  │ㆍ 군산, 부안,  │

│        │정, 소   형방제정, 바지선       │톤급 함정     │평택, 보령, 25- │목포, 완도 25-  │

│        │ㆍ 속초 50톤급 미만 함정        │ㆍ 속초 50-300│ 300톤급  함정  │ 300톤급  함정  │

│        │ㆍ 동해, 속초, 완도, 목포 방제정│톤급 함정     │ㆍ 평택 연안구  │                │

│        │ㆍ 제주, 서귀포 30톤급 이하     │ㆍ 울진 50-300│조정 및 소형    │                │

│        │ 함정 및 예인정                 │톤급 함정     │방제정          │                │

│        │ㆍ 정비창 부선거                │              │                │                │

└────┴────────────────┴───────┴────────┴────────┘

 ※ 시공처별 사정에 따라 탄력적 조정 운용 가능

 ※ 예인정, 소방정, 방제정은 주기관 운전시간 또는 정비주기 중 먼저 도래하는 항목에 대하여 수리 진행

별표 0003: 톤수별 수리주기 및 기간(제9조제2항 관련)

[별표 3] 

톤수별 수리주기 및 기간(제9조제2항 관련)

┌────────┬───────────┬──────────┬──────┬─────────────┐

│수리구분        │톤  수                │수리주기            │수리기간    │비  고                    │

├────────┼───────────┼──────────┼──────┼─────────────┤

│정기            │3000톤 급 이상        │주기관 운전시간 감안│120 일      │상가수리                  │

│수리            ├───────────┼──────────┼──────┤병   행                   │

│                │500-1500톤 급         │“                  │110 일      │                          │

│                ├───────────┼──────────┼──────┤                          │

│                │300톤급               │“                  │100 일      │                          │

│                ├───────────┼──────────┼──────┤                          │

│                │100톤급               │“                  │ 80 일      │                          │

│                ├───────────┼──────────┼──────┤                          │

│                │60톤급                │“                  │ 90 일      │                          │

│                ├───────────┼──────────┼──────┤                          │

│                │60톤 급 미만          │“                  │ 55 일      │                          │

│                ├───────────┼──────────┼──────┤                          │

│                │연안구조정, 공기부양정│“                  │ 30 일      │                          │

├────────┼───────────┼──────────┼──────┼─────────────┤

│상가            │1500톤 급 이상        │2.5년 1회           │ 30 일      │워터제트 탑재 함정은      │

│수리            ├───────────┤                    ├──────┤연 1회                    │

│                │1000톤 급             │                    │ 25 일      │                          │

│                ├────┬──────┤                    ├──────┤                          │

│                │500톤 급│워터제트    │                    │ 25 일      │                          │

│                │        ├──────┤                    ├──────┤                          │

│                │        │CPP, FPP    │                    │ 20 일      │                          │

│                ├────┼──────┤                    ├──────┤                          │

│                │300톤급 │워터제트    │                    │ 25 일      │                          │

│                │        ├──────┤                    ├──────┤                          │

│                │        │CPP, FPP    │                    │ 18 일      │                          │

│                ├────┴──────┼──────────┼──────┤                          │

│                │60-250톤 급           │1.5년 1회           │ 18 일      │                          │

│                ├───────────┤                    ├──────┤                          │

│                │60톤 급 미만          │                    │ 15 일      │                          │

│                ├───────────┤                    ├──────┼─────────────┤

│                │형  기  정            │                    │ 15 일      │F.R.P함정 1년 2회         │

│                ├─────┬─────┼──────────┼──────┼─────────────┤

│                │공  기    │27-32톤 급│1년 2회             │ 15 일      │                          │

│                │부양정    │          │                    │            │                          │

│                ├─────┴─────┼──────────┼──────┤                          │

│                │연안구조정            │1년 2회             │ 10 일      │                          │

│                ├───────────┼──────────┼──────┤                          │

│                │방제S-정              │1년 1회             │ 10 일      │                          │

│                ├───────────┼──────────┼──────┤                          │

│                │바지, 부선거          │3년 1회             │ 30 일      │                          │

│                ├───────────┴──────────┼──────┼─────────────┤

│                │주기관 단계별정비(W5) 병행 시               │ 40 일      │상가수리 기간 포함        │

├────────┼──────────────────────┼──────┼─────────────┤

│단계별(W5) 정비 │발전기 총 분해수리 및 단계별(W5) 정비       │ 40 일      │1000톤급 이상 함정        │

│                ├──────────────────────┴──────┤                          │

│                │  주기관 대수(동시에정비하는 경우) : 3대(75일) / 4대(90일)│                          │

├────────┼──────┬───────────────┬──────┼─────────────┤

│중간정비        │전함정      │1년 1회                       │10일이내    │계획정비(상가)에 포함되지 │

│                │            │                              │            │않은 함정을 대상으로 성능 │

│                │            │                              │            │유지를 위한 긴급상가 및   │

│                │            │                              │            │선체정비 수리             │

└────────┴──────┴───────────────┴──────┴─────────────┘

 ※ 단, 선체 및 장비의 상태에 따라 신축조정 할 수 있으며, 정비창 입창 1000톤급 미만 발전기 총 분해수리 대상함정의 상가수리 기간은 3일 연장한다.

별표 0004: 주기관 단계별 정비 및 총분해 수리주기(제9조제3항 관련)

[별표 4] 

주기관 단계별 정비 및 총분해 수리주기(제9조제3항 관련)

┌──┬───────────┬───┬───┬───┬─────────┬─────────┐

│순위│기  관  형  별        │기통수│마 력 │제작국│단계별정비        │정기수리          │

│    │                      │      │      │      ├────┬────┼────┬────┤

│    │                      │      │      │      │시간(H) │주기(년)│시간(H) │주기(년)│

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│1   │MAN B&W 18V 32/40     │18    │11,790│독 일 │6,000   │        │36,000  │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│2   │MAN B&W 16V 28/32     │16    │5,266 │독 일 │6,000   │        │36,000  │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│3   │MAN B&W 16V 28/32A    │16    │5,863 │독 일 │6,000   │        │36,000  │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│4   │MAN D2842 LE 403      │12    │720   │독 일 │7,000   │        │15,000  │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│5   │MAN D2842 LE 405      │12    │900   │독 일 │7,000   │        │18,000  │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│6   │MAN 8L 23/30AK        │8     │1,740 │독 일 │6,000   │        │18,000  │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│7   │WARTSILA 16V-25       │16    │5,440 │스웨덴│10,000  │        │40,000  │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│8   │PIELSTICK 12PA 6B STC │12    │6,600 │프랑스│16,000  │        │32,000  │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│9   │PIELSTICK 16PA 6B STC │16    │8,800 │프랑스│16,000  │        │32,000  │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│10  │MTU 20V-538 TB91      │20    │4,500 │독 일 │3,000   │6       │6,000   │12      │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│11  │MTU 16V-1163 TB83     │16    │6,331 │독 일 │6,000   │6       │24,000  │18      │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│12  │MTU 16V-1163 TB62     │16    │4,115 │독 일 │6,000   │6       │24,000  │12      │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│13  │MTU 16V-396 TB83      │16    │2,253 │독 일 │3,000   │6       │9,000   │12      │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│14  │MTU 12V-183 TE92      │12    │1,000 │독 일 │3,600   │4       │10,800  │8       │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│15  │MTU 12V-183 TE93      │12    │1,150 │독 일 │        │        │4,500   │8       │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│16  │MTU 12V-183 TB32      │12    │800   │독 일 │1,500   │4       │3,000   │8       │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│17  │MTU 12V-1163 TB93     │12    │5,854 │독 일 │6,000   │6       │18,000  │18      │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│18  │MTU 12V-396  TE84     │12    │1,978 │독 일 │6,000   │6       │12,000  │18      │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│19  │MTU 16V-4000 M90      │16    │3,650 │독 일 │4,500   │6       │9,000   │18      │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│20  │MTU 16V-2000 M90      │16    │1,799 │독 일 │        │        │6,000   │18      │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│21  │MTU 16V 2000 C22      │16    │1,200 │독 일 │7,500   │7.5     │15,000  │15      │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│22  │MTU 12V 2000 C22      │12    │900   │독 일 │7,500   │7.5     │15,000  │15      │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│23  │MTU 20V 1163 M94      │20    │9925  │독 일 │9,000   │9       │18,000  │18      │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│24  │MTU 20V 1163 TB93     │20    │9925  │독 일 │7,000   │6       │21,000  │18      │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│25  │CRM 18D/SS-BR2        │18    │2,100 │이태리│3,000   │4       │6,000   │6       │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│26  │GM 16V-92 TA          │16    │1,300 │미 국 │        │        │3,500   │4       │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│27  │GM 16V-149 TI         │16    │1,280 │미 국 │        │        │5,000   │5       │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│28  │GM PENINSULAR 400TA   │6     │310   │미 국 │        │        │4,000   │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│29  │GM PENINSULAR 400TAI  │6     │340   │미 국 │        │        │4,000   │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│30  │CUMMINS VTA 28M       │12    │725   │미 국 │        │        │12,000  │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│31  │CUMMINS KTA 19M       │6     │500   │미 국 │        │        │12,000  │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│32  │CATERPILLAR 3516B     │16    │2,800 │미 국 │        │        │15,000  │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│33  │CATERPILLAR 3512B     │12    │1,850 │미 국 │-       │        │15,000  │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│34  │CATERPILLAR 3116 DITA │6     │350   │미 국 │        │        │3,800   │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│35  │CATERPILLAR CAT C32   │12    │1,000 │미 국 │10,000  │        │20,000  │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│36  │대우 MD 188 TI        │8     │380   │한 국 │        │        │24,000  │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│37  │두산 PU222TI          │12    │370   │한 국 │4,000   │        │8,000   │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│38  │VOLKSWAGEN TDI 1.9    │4     │84    │독 일 │        │        │2,000   │        │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│39  │VOLVO PENTA D6-370 I/B│6     │370   │스웨덴│        │        │4,000   │5       │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│40  │MERCURY OPTIMAX 250   │6     │250   │미 국 │        │        │500     │4       │

├──┼───────────┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┤

│41  │MERCURY VERADO 250    │6     │250   │미국  │        │        │1,000   │5       │

└──┴───────────┴───┴───┴───┴────┴────┴────┴────┘

  * 장비의 상태에 따라 탄력적 조정 운용 가능

 ** MERCURY OPTIMAX 250, MERCURY VERADO 250 소형 방제정에 한함

별표 0005: 보기관 단계별 정비 및 총분해 수리주기(제9조제3항 관련)

[별표 5] 

보기관 단계별 정비 및 총분해 수리주기(제9조제3항 관련)

┌──┬──────────┬─┬──────┬───┬─────────┬─────────┐

│순위│기  관  형  별      │기│출  력      │제작국│단계별정비        │정기수리          │

│    │                    │통│(HP × Kw)  │      ├────┬────┼────┬────┤

│    │                    │수│            │      │시간(H) │주기(년)│시간(H) │주기(년)│

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│1   │CUMMINS KTA 50 GCM1 │16│1,350×800  │미 국 │        │        │8,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│2   │CUMMINS KTA 38 G1   │12│900×500    │미 국 │        │        │8,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│3   │CUMMINS KTA 19 DM1  │6 │570×390    │미 국 │        │        │8,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│4   │CUMMINS KTA 19 GCM2 │6 │513×350    │미 국 │        │        │8,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│5   │CUMMINS QSM 11 DMGA │6 │355×265    │미 국 │        │        │14,000  │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│6   │CUMMINS 6CTA 8.3DM  │6 │252×155    │미 국 │        │        │8,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│7   │CUMMINS 6BT 5.9GM   │6 │121×72     │미 국 │        │        │8,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│8   │CUMMINS KTA 38 DM1GA│12│1300×900   │미 국 │        │        │6,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│9   │MTU 12V-183 TE 52   │12│750×500    │독 일 │6,000   │6       │24,000  │18      │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│10  │MTU 8V183 TE52      │8 │400×300    │독 일 │6,000   │6       │24,000  │18      │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│11  │MTU 12V 2000 M50B   │12│804×600    │독 일 │6,000   │9       │18,000  │18      │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│12  │MTU 12V 4000M 23S   │12│1,608×1,200│독 일 │15,000  │9       │30,000  │18      │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│13  │GM 16V-71T          │16│620×400    │미 국 │        │        │5,000   │5       │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│14  │GM 8V-71            │8 │256×120    │미 국 │        │        │5,000   │5       │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│15  │GM 6-71T            │6 │286×175    │미 국 │        │        │5,000   │5       │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│16  │대우 D2366T(PNI)    │6 │277×148    │한 국 │        │        │5,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│17  │대우 DE12TI (PNL)   │6 │266×176    │한 국 │        │        │5,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│18  │대우 D2156 MT(PNH)  │6 │205×140    │한 국 │        │        │5,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│19  │대우 D1146T (PNK)   │6 │187×104    │한 국 │        │        │5,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│20  │대우 D1146 (PNJ)    │6 │126×80     │한 국 │        │        │5,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│21  │대우 D2156 HM(PNG)  │6 │177×104    │한 국 │        │        │5,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│22  │대우 D0846 HM(PNC)  │6 │118×75     │한 국 │        │        │5,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│23  │대우 DB 58(PNB)     │4 │87×55      │한 국 │        │        │5,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│24  │대우 6 BB1(PNT)     │6 │70×44      │한 국 │        │        │5,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│25  │대우 DB 33(PNM)     │4 │43×24      │한 국 │        │        │5,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│26  │두산 AD126 TIS(TI)  │6 │331×247    │한 국 │4,000   │        │8,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│27  │두산 AD196TI        │6 │270×176    │한 국 │4,000   │        │8,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│28  │두산 AD136          │6 │160×93     │한 국 │3,000   │        │7,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│29  │두산 AD136TS        │6 │170×125    │한 국 │3,000   │        │7,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│30  │PARKINS 4TGM        │4 │ 95×70     │영 국 │        │        │5,000   │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│31  │KOHLER 6EOD         │3 │10×6       │ 미 국│5,000   │        │10,000  │        │

├──┼──────────┼─┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┤

│32  │KOHLER 6EKOD        │3 │10×6       │미 국 │5,000   │        │10,000  │        │

└──┴──────────┴─┴──────┴───┴────┴────┴────┴────┘

※ 장비의 상태에 따라 탄력적 조정 운용가능

별표 0006: 함정정비지원팀의 복제 및 부착물(제7조제3항 관련)

[별표 6] 

함정정비지원팀의 복제 및 부착물(제7조제3항 관련)

1. 정비복

┏━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━┓

┃도형│제식                                                        │색상 및 재질┃

┠──┼──────────────────────────────┼──────┨

┃    │ 가. 노타이식 깃에 긴 소매로 하며, 앞면 가운데에 지퍼를 붙인│푸른색 및   ┃

┃    │다                                                          │어두운      ┃

┃    │ 나. 가슴 부분 좌우에는 주머니를 붙인다                     │색상의 섬유 ┃

┃    │ 다. 왼쪽 가슴에는 가슴표지장을 붙인다                      │혼방으로    ┃

┃    │ 라. 왼쪽 어깨 상단에 어깨 표지장을 붙인다                  │한다        ┃

┃    │ 마. 오른쪽 가슴에는 명찰을 붙인다                          │            ┃

┠──┼──────────────────────────────┤            ┃

┃    │ 가. 긴바지로 한다.                                         │            ┃

┃    │ 나. 앞면 좌우측에 비스듬히 속붙임 주머니를 붙인다.         │            ┃

┃    │ 다. 바지 앞면 가운데에 지퍼를 붙인다.                      │            ┃

┃    │ 라. 바지는 허리부분에 벨트를 착용할 수 있도록 벨트걸이를   │            ┃

┃    │붙인다.                                                     │            ┃

┗━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━┛

※「해양경찰청 소속 경찰공무원 복제에 관한 규칙」의 (간이)기동복, 점퍼ㆍ파카류, 우의 준용

2. 안전헬멧

┏━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━┓

┃도형│제식                                                      │색상 및 재질  ┃

┠──┼─────────────────────────────┼───────┨

┃    │ 가. 크기 : 18cm×22cm× 20cm / 약 59cm ~ 64cm            │(인몰드) PC   ┃

┃    │ 나. 해양경찰 O.I 마크는 전면에 부착 및 뒷면(양측)에 태극 │(폴리카보넷)  ┃

┃    │기 이미지 표기                                            │쉘 / 군청색   ┃

┃    │                                                          │(KCG 블루)    ┃

┗━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━┛

3. 안전화

┏━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━┓

┃도형│제식                                                        │색상      ┃

┠──┼──────────────────────────────┼─────┨

┃    │ 가. 인장강도(Mpa) : 1,000N/㎠이상                          │검정색    ┃

┃    │ 나. 신장율(%) : 300%이상                                   │(BLACK)   ┃

┃    │ 다. 내유 부피 변화율(%) : 12%이하                          │          ┃

┃    │ 라. 인열강도(KN/m) : 28KN/m이상                            │          ┃

┃    │ 마. 내유 경도 변화율(%) : 10%이하                          │          ┃

┃    │ 바. 미끄럼저항(μ) : 마찰계수 0.36 초과(1등급)             │          ┃

┃    │ 사. 내답발성 :500N의 정하중을 걸어 창을 관통하지 않아야 함 │          ┃

┗━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━┛

4. 부착물

 가. 명찰

┏━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━┓

┃도형          │제식                                │재질        ┃

┠───────┼──────────────────┼──────┨

┃┌─────┐│ 가. 크기 8 x 3cm                   │상의와 같은 ┃

┃│김  해  양││ 나. 글씨 : 휴면명조                │원단        ┃

┃│K I M     ││ 다. 글색 : 흰색                    │            ┃

┃└─────┘│ 라. 근무복, 점퍼의 우측 상단에 부착│            ┃

┗━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━┛

 나. 가슴 표지장

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━┓

┃도형                              │제식                                                      │재질      ┃

┠─────────────────┼─────────────────────────────┼─────┨

┃                                  │ 가. 가로 8cm, 세로 5cm                                   │폴리레이온┃

┃  함정정비지원팀    해 양 경 찰   │ 나. 윗부분 3cm 지점까지 흰색바탕에 검정색 글씨로  “함정 │혼방      ┃

┃                                  │정비지원팀”을 새긴다.                                    │          ┃

┃                                  │ 다. 아랫부분 3cm 지점부터 검정색바탕에 흰색글씨로  “해  │          ┃

┃                                  │양경찰"을 새긴다.                                         │          ┃

┃                                  │ 라. 글씨체는 HY견고딕으로 한다                           │          ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━┛

 다. 어깨 표지장

┏━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━┓

┃도형│제식                                                      │재질        ┃

┠──┼─────────────────────────────┼──────┨

┃    │ ? 크기는 가로 9.5cm, 세로 8.5cm                         │폴리레이온  ┃

┃    │ ? “POLICE 해양경찰”은 진청색 바탕에 흰색으로 글씨를 새│혼방        ┃

┃    │긴다.                                                     │            ┃

┗━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━┛

 라. 계급장

   - 경찰관 및 일반직은 다음 법령 및 행정규칙에 따라 계급장 착용

   ? (경찰관) 해양수산부령 ‘해양경찰청 소속 경찰공무원 복제에 관한 규칙’

   ? (일반직) 해양경찰청 훈령 ‘해양오염방제 및 해상교통관제 요원 복제규칙’


부칙

['부칙 이 규칙은 발령한 날부터 시행한다.', '부칙 이 규칙은 발령한 날부터 시행한다.', '부칙 이 규칙은 발령한 날부터 시행한다.', '부칙 이 규칙은 발령한 날부터 시행한다.', '부칙 제1조(시행일) 이 규칙은 발령한 날부터 시행한다.제2조(중간정비 폐지 및 예산집행에 관한 적용) 중간정비 폐지 및 제11조의 집행절차는 2012년부터 시행한다.', '부칙 이 규칙은 2013년 1월 1일부로 시행한다.', '부칙 이 규칙은 2013년 5월 1일부로 시행한다.', '부칙 (정부조직개편에 따른 「재난문자방송기준 및 운영규정」등의 정비에 관한 예규 제정) 이 예규는 발령한 날부터 시행한다.', '부칙 이 예규는 발령한 날부터 시행한다.', '부칙 (정부조직개편에 따른 국민안전처 소속 경찰공무원 승진시험 시행규칙 등의 정비에 관한 예규 제정)제1조(시행일) 이 예규는 발령한 날부터 시행한다.제2조 생략', '부칙 이 규칙은 발령한 날부터 시행한다.', '부칙 이 예규는 발령한 날부터 시행한다.', '        부칙 이 예규는 발령일로부터 시행한다.']

부칙 공포정보: ['20080424', '20081208', '20100701', '20100701', '20111121', '20121226', '20130502', '20150106', '20150825', '20170726', '20190710', '20200420', '20240328'] (공포번호: ['358', '383', '409', '411', '470', '494', '509', '2', '38', '1', '45', '55', '108'])