# 궤도시설 안전검사기준
(행정규칙구분=고시, 공포일자=20250530, 시행일자=20250530, 소관부처=국토교통부)
행정규칙번호: 2025-264
출처: 국가법령정보센터

행정규칙명: 궤도시설 안전검사기준
행정규칙종류: 고시
발령일자: 20250530
발령번호: 2025-264
시행일자: 20250530
소관부처: 국토교통부
담당부서기관: 국토교통부(철도시설안전과)
현행여부: Y

조문내용:
['제1조(목적) 이 기준은 「궤도운송법」(이하 "법"이라 한다) 제19조제2항에 따른 궤도시설의 안전검사기준을 정하여 궤도시설의 안전성 향상에 기여함을 목적으로 한다.', '제2조(적용범위) 특별자치시장ㆍ특별자치도지사ㆍ시장ㆍ군수 또는 자치구의 구청장(이하 "시장ㆍ군수ㆍ구청장"이라 한다), 특별시장 또는 광역시장(이하 "특별시장ㆍ광역시장"라 한다)은 이 기준에서 규정하지 아니한 사항에 대하여 궤도시설의 안전성 향상을 위하여 특별히 필요하다고 인정하는 경우에는 다른 법령이나 고시, 도시철도 운영기관의 내규 등에 규정된 기준을 준용할 수 있다.', '제3조(안전검사) ① 시장ㆍ군수ㆍ구청장 또는 특별시장ㆍ광역시장(시장ㆍ군수ㆍ구청장 또는 특별시장ㆍ광역시장이 안전검사업무를 위탁한 경우에는 그 위탁을 받은 자)이 법 제19조의 규정에 따른 안전검사를 실시할 때에는 다음의 기준에 의하여야 한다.1. 정기검사 또는 수시검사는 별표 1 정기검사 기준 및 요령에 따라 시행한다.2. 정밀안전검사는 별표 2 정밀안전검사 기준 및 요령에 따라 시행한다. 다만, 다음의 경우에는 부하 검사방법을 제작사 검토보고서로 대체하거나 표본검사를 실시할 수 있다.가. 1년 이내 제작사에 의한 부하시험(또는 시뮬레이션 시험)을 실시하고 그 결과가 적합한 경우나. 모노레일의 차량이 10편성을 초과하는 경우에는 10편성까지 부하검사를 시행하고, 그 초과분에 대해서는 "KS Q ISO2859-1 부표 1 보통검사 수준 Ⅱ"에 따라 표본검사를 시행한다.3. 시설의 상태 등을 고려하여 관능 또는 서류검토가 적합하다고 판단되는 다음의 경우에는 검사기기에 의한 검사를 생략할 수 있다.가. 감지 센서에 의해 자동운행 중 작동상태를 확인할 수 있는 경우나. 이음 및 과도한 진동으로 측정하지 않아도 결함을 확인할 수 있는 경우다. 공간이 협소하여 검사기기 사용이 곤란한 경우② 안전검사업무를 위탁받은 자는 규칙 제18조에 따른 검사책임자 및 1인 이상의 검사원으로 기술인력을 구성(재검사 및 일시적 사용을 위하여 가설한 궤도의 경우에는 검사원 1인 이상)하여 제1항에 따른 안전검사를 실시하고, 그 결과를 다음과 같이 작성하여 보존한다.1. 정기검사: 삭도시설의 경우, 별지 제1호서식 및 별표 3부터 별표 7까지의 검사표, 궤도시설의 경우, 별지 제2호서식 및 별표 8부터 별표 11까지의 검사표를 작성하여 3년간 보존한다.2. 정밀안전검사: 별표 13 정밀안전검사보고서에 포함되어야 할 사항을 작성하여 5년간 보존한다.③ 궤도사업자 또는 전용궤도운영자는 제1항에 따른 안전검사의 결과가 궤도시설의 건설에 관한 설비기준 및 궤도시설 안전검사기준에 부적합한 것으로 판정된 경우 궤도시설의 부적합한 부분을 정비한 후 해당 항목에 대하여 재검사를 받아야 하며, 시장ㆍ군수ㆍ구청장 또는 특별시장ㆍ광역시장이 안전운행에 지장이 없다고 인정하는 경미한 사항을 제외하고는 재검사에 합격될 때까지 해당 시설을 운행하여서는 아니된다.', '제4조(재검토기한) 국토교통부장관은「훈령ㆍ예규 등의 발령 및 관리에 관한 규정」에 따라 이 고시에 대하여 2024년 7월 1일을 기준으로 매 3년이 되는 시점(매 3년째의 6월 30일까지를 말한다)마다 그 타당성을 검토하여 개선 등의 조치를 하여야 한다.']


개정문

⊙국토교통부고시 제2025-264호

  궤도시설 안전검사기준 일부를 다음과 같이 개정한다.

    2025년 6월 2일

           국토교통부장관

궤도시설 안전검사기준 일부개정고시

궤도시설 안전검사기준 일부를 다음과 같이 개정한다.

제3조제1항을 삭제하고, 같은 조 제2항부터 제4항까지를 각각 제1항부터 제3항까지로 한다.

제3조제1항(종전의 제2항) 중 "자)가 규칙 제19조의 규정"을 "자)이 법 제19조"로, "별표2의 안전검사요령"을 "다음의 기준"으로 하고, 같은 항에 제1호부터 제3호까지를 각각 다음과 같이 신설한다.

  1. 정기검사 또는 수시검사는 별표 1 정기검사 기준 및 요령에 따라 시행한다.

  2. 정밀안전검사는 별표 2 정밀안전검사 기준 및 요령에 따라 시행한다. 다만, 다음의 경우에는 부하 검사방법을 제작사 검토보고서로 대체하거나 표본검사를 실시할 수 있다.

    가. 1년 이내 제작사에 의한 부하시험(또는 시뮬레이션 시험)을 실시하고 그 결과가 적합한 경우

    나. 모노레일의 차량이 10편성을 초과하는 경우에는 10편성까지 부하검사를 시행하고, 그 초과분에 대해서는 "KS Q ISO2859-1 부표 1 보통검사 수준 Ⅱ"에 따라 표본검사를 시행한다.

  3. 시설의 상태 등을 고려하여 관능 또는 서류검토가 적합하다고 판단되는 다음의 경우에는 검사기기에 의한 검사를 생략할 수 있다.

    가. 감지 센서에 의해 자동운행 중 작동상태를 확인할 수 있는 경우

    나. 이음 및 과도한 진동으로 측정하지 않아도 결함을 확인할 수 있는 경우

    다. 공간이 협소하여 검사기기 사용이 곤란한 경우

제3조제2항(종전의 제3항) 중 "제2항"을 "제1항"으로, "실시하여야 하고, 별지 제1호서식의 삭도시설 안전검사 결과보고서 및 별표3에서 별표7 까지의 검사표 또는 별지 제2호서식의 궤도시설 안전검사 결과보고서 및 별표8에서 별표11 까지의 검사표를 작성하여 3년간 보존하여야 한다"를 "실시하고, 그 결과를 다음과 같이 작성하여 보존한다"로 하고, 같은 항에 제1호 및 제2호를 각각 다음과 같이 신설하며, 같은 조 제3항(종전의 제4항) 중 "제2항"을 "제1항"으로 한다.

  1. 정기검사: 삭도시설의 경우, 별지 제1호서식 및 별표3부터 별표7까지의 검사표, 궤도시설의 경우, 별지 제2호서식 및 별표8부터 별표11까지의 검사표를 작성하여 3년간 보존한다.

  2. 정밀안전검사: 별표 13 정밀안전검사보고서에 포함되어야 할 사항을 작성하여 5년간 보존한다.

제4조 중 "2021년 1월 1일"을 "2024년 7월 1일"로, "12월 31일"을 "6월 30일"로 한다.

별표 1 제목 중 "안전검사기준 (제3조제1항 관련)"을 "정기검사 기준 및 요령 (제3조제1항 관련)"으로 한다.

별표 1 제1호의 표를 다음과 같이 한다.

별표 1 제2호의 표를 다음과 같이 한다.

별표 2 제목 중 "안전검사요령(제3조제2항관련)"을 "정밀안전검사 기준 및 요령(제3조제1항 관련)"으로 한다.

별표 2 제1호의 표를 다음과 같이 한다.

별표 2 제2호의 표를 다음과 같이 한다.

별표 3 제목 중 "제3조제3항"을 "제3조제2항"으로 한다.

별표 4 제목 중 "제3조제3항"을 "제3조제2항"으로 한다.

별표 4의 측정장소란 중 "50미터"를 "200미터"로 한다.

별표 5 제목 중 "제3조제3항"을 "제3조제2항"으로 한다.

별표 5의 표 제목을 다음과 같이 한다.

별표 5의 고압주회로와 저압주회로의 회로구분을 다음과 같이 한다.

별표 5의 발전기의 회로구분을 다음과 같이 한다. 

별표 6 제목 중 "제3조제3항"을 "제3조제2항"으로 한다.

별표 6의 표의 제목을 다음과 같이 하고, 피뢰장치 중 "장치"를 "시스템"으로 한다.

별표 7 제목 중 "제3조제3항"을 "제3조제2항"으로 한다.

별표 8 제목 중 "제3조제3항"을 "제3조제2항"으로 한다.

별표 9 제목 중 "제3조제3항"을 "제3조제2항"으로 한다.

별표 9의 표의 제목을 다음과 같이 한다.

별표 9의 저압주회로의 회로구분을 다음과 같이 한다.

별표 9의 발전기의 회로구분을 다음과 같이 한다. 

별표 10 제목 중 "제3조제3항"을 "제3조제2항"으로 한다.

별표 10의 표의 제목을 다음과 같이하고, 피뢰장치 중 "장치"를 "시스템"으로 한다.

별표 11 제목 중 "제3조제3항"을 "제3조제2항"으로 한다.

별표 13을 별지와 같이 신설한다.

별지 제1호서식 및 별지 제2호서식을 각각 별지와 같이 한다.

[별지 생략]

           부칙

이 고시는 발령한 날부터 시행한다.


별표

별표 0001: 정기검사 기준 및 요령 (제3조제1항 관련)

[별표 1] 정기검사 기준 및 요령 (제3조제1항 관련)

 1. 삭도시설

┌──┬──────┬──────────────────────┬───────────────┐

│항  │ 세부항목   │정   기   검   사   기   준                 │정   기   검   사   요   령   │

│목  │            │                                            │                              │

├──┼──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│1.  │가. 기초    │(1) 기초콘크리트의 과도한                   │  기초 콘크리트 및 기초볼트   │

│    │            │균열이나 파손 및 침하가                     │의 손상유무 확인              │

│지  │            │없을 것                                     │                              │

│    │            │(2) 기초볼트의 장착, 손상                   │                              │

│주  │            │및 과도한 부식이 없을 것                    │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │            │(1) 부재의 과도한 손상, 볼                  │(1) 부재 및 보호판 등의 손    │

│    │나. 지주    │트의 이완, 탈락 및 이상                     │상, 변형, 이상 진동 및 지     │

│    │            │진동이 없을 것                              │주의 기울기 상태 확인         │

│    │            │(2) 사다리, 손잡이, 발판 등                 │(2) 지주지지선의 장력, 고정   │

│    │            │의 과도한 이완이나 볼트                     │볼트 이완,탈락상태 확인       │

│    │            │의 탈락이 없을 것                           │                              │

│    │            │(3) 지주의 기울기는 설계치                  │                              │

│    │            │와 비교하여 지주 높이의                     │                              │

│    │            │1/200이하일 것                              │                              │

│    │            │(4) 지주를 지지하는 지지선                  │                              │

│    │            │의 장력이완, 고정볼트의                     │                              │

│    │            │이완이나 탈락이 없을 것                     │                              │

├──┼──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│2.  │가. 수(압)  │(1) 수(압)삭륜의 과도한 손상                │(1) 홈마모량, 회전상태, 플랜  │

│    │삭륜        │이나 편마모가 없어야 하                     │지파손, 베어링의 손상 및      │

│수  │            │며, 홈의 마모상태는 급냉                    │급유상태 확인                 │

│    │            │주조륜의 경우에는 4밀리                     │(2) 와이어로프중심선과 홈중   │

│(압 │            │미터 이하, 주강제 열처리                    │심선간의 이탈 및 수(압)삭     │

│)   │            │륜의 경우에는 2밀리미터                     │륜과 수직선과의 기울기        │

│    │            │이하, 플랜지가 없는 고무                    │확인                          │

│삭  │            │라이너륜 또는 우레탄륜의                    │                              │

│    │            │경우에는 10밀리미터 이하                    │                              │

│장  │            │일 것                                       │                              │

│    │            │(2) 플랜지 파손은 원둘레                    │                              │

│치  │            │1/100이하의 폭 또는 깊이                    │                              │

│    │            │로 파손된 것이 3개소 이                     │                              │

│    │            │내일 것                                     │                              │

│    │            │(3) 로울러핀과 베어링에 과                  │                              │

│    │            │도한 마모와 손상 및 열에                    │                              │

│    │            │의한 변질이 없을 것                         │                              │

│    │            │(4) 와이어로프중심선과 수                   │                              │

│    │            │(압)삭륜 홈중심선과의 어                    │                              │

│    │            │긋남으로 와이어로프 및                      │                              │

│    │            │연결장치가 플랜지와의 접                    │                              │

│    │            │촉이 없을것                                 │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 수(압)  │(1) 수(압)삭륜 지지평형보의                 │(1) 수(압)삭륜 지지평형보의   │

│    │삭 장치     │비틀림은 수(압)삭륜의 수                    │비틀림, 고정볼트, 평형보,     │

│    │            │직선에 대하여 1/30(1도                      │지지축의 손상ㆍ변형유무       │

│    │            │54분)이하일 것                              │확인                          │

│    │            │(2) 지지장치의 볼트, 너트                   │(2) 와이어로프이탈방지 장치   │

│    │            │등의 이완ㆍ탈락 및 과다                     │의 손상ㆍ변형유무 확인        │

│    │            │한 마모가 없을 것                           │및 와이어로프의 굴절각        │

│    │            │(3) 와이어로프이탈방지장치                  │확인                          │

│    │            │위치 및 급유상태가 적합                     │                              │

│    │            │할 것                                       │                              │

├──┼──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│3.  │ 매다는와   │(1) 와이어로프의 지름감소율                 │(1) 소선의 단선, 마모 및 부   │

│와  │이어로프,   │이 매다는 와이어로프, 겸                    │식상태 확인                   │

│이  │끄는와이    │용 와이어로프와 긴장용와                    │(2) 200미터마다 와이어로프    │

│어  │어로프, 겸  │이어로프의 경우에는 10                      │의 지름을 2회(가로 × 세      │

│로  │용와이어    │퍼센트 이하, 끄는와이어                     │로)측정하여 마모율 계산.      │

│프  │로프, 평형  │로프 및 평형용와이어로프                    │다만, 측정개소가 10회 이      │

│    │용와이어    │의 경우에는 15퍼센트 이                     │하인 경우는 10회 측정하       │

│    │로프 및     │하일 것                                     │고, 긴장용와이어로프는 5      │

│    │긴장용와    │(2) 300밀리미터 이내에서                    │회 측정                       │

│    │이어로프    │소선의 단선수가 전 소선                     │   (산식) 마모율(퍼센트)      │

│    │            │수의 1/10이내일 것, 다만                    │     = (최초지름-측정값중     │

│    │            │순환형으로 굽힘에 의한                      │최소평균치)                   │

│    │            │피로가 있는 와이어로프                      │        / 최초지름 × 100     │

│    │            │소선의 단선수는 별표 12                     │(3) 스트랜드가 들어간 마디    │

│    │            │에 의한다.                                  │부의 지름 측정 및 이상유      │

│    │            │(3) 자동순환식삭도의 접합부                 │무 확인                       │

│    │            │스트랜드가 들어간 마디부                    │(4) 비파괴검사를 실시하는     │

│    │            │분 지름은 공칭지름의                        │경우 검사장비를 통해 검       │

│    │            │+12% 이내이고, 측정한                       │출된 신호의 크기로 소선       │

│    │            │최대 지름과 최소 지름의                     │단선수 산출                   │

│    │            │차는 7% 이내일 것                           │(5) 매다는 와이어로프 고정    │

│    │            │(4) 킹크가 없을 것                          │위치 12년 경과 여부 및        │

│    │            │(5) 사용시간이 15,000시간                   │3m 이상 이동 여부 확인        │

│    │            │이상인 와이어로프(매다는                    │                              │

│    │            │와이어로프, 긴장용와이어                    │                              │

│    │            │로프는 제외한다)는 매 2                     │                              │

│    │            │년마다 비파괴검사를 실시                    │                              │

│    │            │하고, 그 결과가 별표 12                     │                              │

│    │            │의 단선기준에 적합할 것                     │                              │

│    │            │(6) 매다는 와이어로프 고정                  │                              │

│    │            │위치는 12년 경과시 마다                     │                              │

│    │            │최대 슈 접촉 길이보다                       │                              │

│    │            │3m 이상 이동되어 있을                       │                              │

│    │            │것                                          │                              │

├──┼──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│4.  │가. 와이    │(1) 기초콘크리트의 과도한                   │  기초콘크리트의 손상, 고정   │

│    │어로프      │균열이나 파손 및 침하가                     │및 연결장치의 이상유무 확     │

│긴  │고정장      │없을 것                                     │인                            │

│    │치          │(2) 고정 및 연결장치의 과도                 │                              │

│장  │            │한 부식이나 탈락 및 이완                    │                              │

│    │            │이 없을 것                                  │                              │

│장  ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 긴장    │(1) 볼트의 이완, 탈락 및 활                 │(1) 홈마모량, 회전상태 및     │

│치  │활차        │차의 손상이 없어야 하며                     │급유상태 확인                 │

│    │            │홈마모는 수(압)삭륜의 기                    │(2) 베어링, 축 및 활차의 손   │

│    │            │준에 적합할 것                              │상, 기울기, 변형유무 및       │

│    │            │(2) 회전 및 급유상태가 적절                 │고정상태 확인                 │

│    │            │할 것                                       │                              │

│    │            │(3) 베어링의 손상이나 이음                  │                              │

│    │            │이 없어야 하며, 축 및 활                    │                              │

│    │            │차의 기울기가 안전운행에                    │                              │

│    │            │지장이 없을 것                              │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │다. 중추    │  구조물의 변형, 손상 등이                  │  운동상태 및 구조물의 변     │

│    │            │없어야 하며, 중추운동 상                    │형, 손상유무 확인             │

│    │            │태가 양호할 것                              │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │라. 유(공)  │(1) 실린더의 굴곡, 변형, 손                 │(1) 실린더의 손상, 변형, 표   │

│    │압 긴장     │상 및 누유(공기누설)가                      │시계기작동 및 누유(공기       │

│    │    장치    │없을 것                                     │누설)상태 확인                │

│    │            │(2) 표시계기 및 작동상태가                  │(2) 펌프, 실린더의 작동상태   │

│    │            │양호할 것                                   │및 기능 확인                  │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │마. 대 차   │   대차ㆍ탈락방지장치에 이                  │  대차이동량 및 탈락방지장    │

│    │            │상이 없어야 하며, 대차의                    │치의 이상유무 확인            │

│    │            │운동상태가 양호할 것                        │                              │

├──┼──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │가. 차량    │(1) 주행륜의 손상, 편마모가                 │(1) 주행륜의 손상, 마모량     │

│    │            │없을 것(주행륜 마모한계                     │및 회전상태 확인              │

│5.  │            │는 급냉주조륜의 경우에는                    │(2) 주행장치, 행거, 의자판의  │

│    │            │4밀리미터 이하, 주강제열                    │손상 및 변형유무 확인         │

│차  │            │처리륜의 경우에는 2밀리                     │(3) 동요흡수장치의 동작기능   │

│    │            │미터 이하, 플랜지 없는                      │및 통풍ㆍ조명ㆍ잠금장치       │

│량  │            │고무라이너륜 또는 우레탄                    │의 기능상태 확인              │

│    │            │륜의 경우에는 10밀리미터                    │(4) 승ㆍ하강하는 장치의 작    │

│    │            │이하일 것)                                  │동상태, 변형 및 손상 상태     │

│    │            │(2) 주행장치의 변형, 손상,                  │확인                          │

│    │            │이완, 이음, 탈락이 없을                     │                              │

│    │            │것                                          │                              │

│    │            │(3) 행거의 변형, 의자판의                   │                              │

│    │            │손상이 없어야 하며, 동요                    │                              │

│    │            │흡수장치의 작동상태가 양                    │                              │

│    │            │호할 것                                     │                              │

│    │            │(4) 개폐장치, 조명 및 표시                  │                              │

│    │            │등, 신체지지시설 상태가                     │                              │

│    │            │양호할 것                                   │                              │

│    │            │(5) 차량내 적재물을 승ㆍ하                  │                              │

│    │            │강하는 장치가 있는 구조                     │                              │

│    │            │는 그 장치의 작동상태가                     │                              │

│    │            │양호하고 변형 및 손상이                     │                              │

│    │            │없을 것                                     │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 연결    │   고정부의 이완이나 변형이                 │(1) 고정부 이완, 변형유무     │

│    │장치        │없어야 하며, 작동 및 급유                   │확인                          │

│    │            │상태가 양호할 것                            │(2) 연결장치 임의 추출 분해   │

│    │            │                                            │하여 연결장치의 손상유무,     │

│    │            │                                            │급유상태 및 기능 확인. 다     │

│    │            │                                            │만, 연결력 감시장치가 있      │

│    │            │                                            │는 경우 표시값으로 확인       │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │다. 접속    │   고정부의 이완이나 변형이                 │  소켓 고정부의 이완이나 변   │

│    │장치        │없어야 하며 용융합금의                      │형, 용융합금 탈락여부 확인    │

│    │            │탈락이 없고 고정상태가                      │                              │

│    │            │양호할 것                                   │                              │

├──┼──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│6.  │가. 구동    │(1) 볼트의 이완ㆍ탈락 및 활                 │(1) 홈마모량 및 고정장치의    │

│    │활차        │차의 손상이 없어야 하며,                    │이완유무 확인                 │

│감  │   (드럼포  │홈마모는 수(압)삭륜의 기                    │(2) 베어링 및 축의 손상, 변   │

│    │함)         │준에 적합할 것                              │형 및 급유상태 확인           │

│기  │            │(2) 회전상태 및 급유상태가                  │(3) 회전시 이상소음, 진동유   │

│    │            │적합할 것                                   │무 확인                       │

│구  │            │(3) 베어링의 손상이나 이음                  │(4) 드럼의 감기는 각도, 상    │

│    │            │이 없어야 하며, 축 및 활                    │태, 플랜지 이탈상태, 와이     │

│동  │            │차의 기울기가 안전운행에                    │어로프에 감기는 량 확인       │

│    │            │지장이 없을 것                              │(5) 윈치의 고정상태 및 진동   │

│장  │            │(4) 드럼내 와이어로프가 감                  │유무 확인                     │

│    │            │길 때의 방향과 와이어로                     │                              │

│치  │            │프의 방향 각도는 4도 이                     │                              │

│    │            │내 일 것                                    │                              │

│    │            │(5) 와이어로프는 드럼 한쪽                  │                              │

│    │            │에 치우쳐서 감기지 않아                     │                              │

│    │            │야 하고 가장 많이 풀어진                    │                              │

│    │            │상태에서도 감김이 드럼에                    │                              │

│    │            │2회 이상 여유가 있을 것                     │                              │

│    │            │(6) 드럼의 플랜지는 와이어                  │                              │

│    │            │로프가 최대로 감겼을 때                     │                              │

│    │            │이탈되지 않는 구조이어야                    │                              │

│    │            │한다                                        │                              │

│    │            │(7) 윈치 및 동력전달장치등                  │                              │

│    │            │은 운행 중 흔들림이 발생                    │                              │

│    │            │하지 않아야 하고 견고하                     │                              │

│    │            │게 고정되어야 한다.                         │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 감속    │(1) 톱니바퀴 및 커플링의 손                 │(1) 톱니바퀴 및 커플링의 손   │

│    │기 및       │상이나 이상진동 및 발열                     │상, 변형, 발열 확인           │

│    │    전동    │이 없어야 하며, 급유계통                    │(2) 급유, 유량 및 유온상태    │

│    │장치        │이 양호할 것                                │확인                          │

│    │            │(2) 운행시 감속기유의 온도                  │(3) 회전시 이상소음, 진동유   │

│    │            │는 80도 이하이어야 하며,                    │무 확인                       │

│    │            │유량이 적합할 것                            │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │다. 주전    │(1) 기동장치의 설치위치 및                  │(1) 기능 및 작동상태          │

│    │동기        │작동이 양호할 것                            │(2) 회전시 이상소음, 진동유   │

│    │            │(2) 브러시의 마모상태는 최                  │무 확인                       │

│    │            │초길이의 65퍼센트 이하                      │(3) 브러시 마모상태 확인      │

│    │            │일 것                                       │(4) 절연 및 접지저항의 측정   │

│    │            │(3) 회전 및 급유상태가 적합                 │                              │

│    │            │하고, 절연 및 접지상태가                    │                              │

│    │            │양호할 것                                   │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │라. 내연    │(1) 회전시 이상진동이나 발                  │(1) 회전시 이상진동, 발열,    │

│    │기관        │열이 없어야 하며, 여과기                    │여과, 냉각수 순환 및 발       │

│    │   (발전기  │분해기능, 냉각수의 순환상                   │전기의 작동상태 확인          │

│    │포함)       │태가 적합할 것                              │(2) 표시계기 오차, 비상가동   │

│    │            │(2) 발전기의 작동상태가 양                  │및 절연저항 상태 확인         │

│    │            │호하고, 표시계의 오차는                     │                              │

│    │            │    ±2.5퍼센트 이하일 것                   │                              │

│    │            │(3) 비상시 15분이내에 가동                  │                              │

│    │            │할 수 있어야 하며, 단자의                   │                              │

│    │            │절연저항은 양호할 것                        │                              │

├──┼──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│7.  │가. 수동    │(1) 연결와이어로프 및 스프                  │(1) 기능 및 작동상태 확인     │

│    │제동기      │링에 이상이 없을 것                         │(2) 라이닝 마모율, 리벳깊이   │

│제  │            │(2) 라이닝의 마모율은 최초                  │확인                          │

│    │            │두께의 60퍼센트 이하이어                    │                              │

│동  │            │야 하며, 라이닝의 리벳머                    │                              │

│    │            │리가 드럼에 접촉되지 않                     │                              │

│장  │            │을 것                                       │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│치  │나. 전자    │(1) 라이닝 마모율은 최초두                  │(1) 기능 및 작동상태 확인     │

│    │제동기,     │께의 60퍼센트 이하이며,                     │(2) 라이닝 마모율, 리벳깊이   │

│    │전동제      │라이닝 표면과 리벳깊이는                    │확인                          │

│    │동기        │0.5밀리미터 이상일 것                       │(3) 펌프 및 실린더의 변형,    │

│    │및 유       │(2) 전자코일 및 전동기의 절                 │손상유무 확인                 │

│    │(공)압      │연상태는 절연저항 항목의                    │(4) 전자코일, 전동기 권선의   │

│    │제동기      │기준에 적합할 것                            │절연저항 측정                 │

│    │            │(3) 작동시 이상진동이나 소                  │                              │

│    │            │음, 발열 및 누유(공기누                     │                              │

│    │            │설)가 없을 것                               │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │다. 역전    │   작동이 양호하고 손상이                   │  작동상태 및 손상여부 확인   │

│    │방지(감지)  │없을 것                                     │                              │

│    │장치        │                                            │                              │

├──┼──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│8.  │가. 전주    │(1) 단락 및 혼촉이 없을 것                  │(1) 전주 및 전선의 손상유무   │

│배  │및 전선     │(2) 전선의 접속, 클램프 및                  │확인                          │

│전  │            │지지장치의 상태가 양호할                    │(2) 지지시설의 손상유무 및    │

│선  │            │것                                          │접속상태 확인                 │

│로  │            │(3) 전주의 부식 및 손상이                   │                              │

│    │            │없을 것                                     │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 배전    │   고압기기류의 설치상태,                   │(1) 차단기 및 개폐기류의 작   │

│    │시설        │표시계기류의 작동, 차단기                   │동상태 확인                   │

│    │            │및 개폐기류의 작동기능과                    │(2) 절연 및 접지저항의 측정   │

│    │            │절연 및 접지상태가 양호                     │                              │

│    │            │할 것                                       │                              │

├──┼──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│9.  │가. 운전    │(1) 속도제어계전기ㆍ보호계                  │(1) 기능 및 작동상태 확인     │

│    │제어설비    │전기의 작동상태가 양호하                    │(2) 절연 및 접지저항의 측정   │

│제  │            │고 소음, 진동 및 발열이                     │                              │

│    │            │없을 것                                     │                              │

│어  │            │(2) 배선, 접지상태 및 직류                  │                              │

│    │            │변환장치가 양호하고, 표                     │                              │

│    │            │시 계기류의 전압계는 사                     │                              │

│설  │            │용전압의 150퍼센트 이                       │                              │

│    │            │상, 전류계는 최대부하전                     │                              │

│비  │            │류의 200퍼센트 이상의                       │                              │

│    │            │범위일 것. 다만, 디지털                     │                              │

│    │            │방식의 전류계의 경우에는                    │                              │

│    │            │최대부하전류 이상의 것일                    │                              │

│    │            │것                                          │                              │

│    │            │(3) 비상제동기 작동시 전원                  │                              │

│    │            │차단장치 및 과속검출장치                    │                              │

│    │            │의 작동상태가 양호할 것                     │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 유압    │(1) 차단기 및 개폐기류, 제                  │(1) 기능 및 작동상태 확인     │

│    │긴장제      │어계전기, 표시계기의 동                     │(2) 절연 및 접지저항의 측정   │

│    │어설비      │작이 양호할 것                              │                              │

│    │(승차       │(2) 접지 및 절연상태가 적합                 │                              │

│    │규제장      │할 것                                       │                              │

│    │치포        │                                            │                              │

│    │함)         │                                            │                              │

├──┼──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│10. │가. 속도    │   설치상태 및 작동기능이                   │  설치 및 작동상태 확인       │

│    │계, 풍속계  │양호할 것                                   │                              │

│보  ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 차량    │   설치상태 및 작동기능이                   │  설치 및 작동상태 확인       │

│안  │위치표      │양호할 것                                   │                              │

│    │시기        │                                            │                              │

│설  │ (차량접근  │                                            │                              │

│    │경보장치    │                                            │                              │

│비  │포함),      │                                            │                              │

│    │ 속도감속   │                                            │                              │

│    │장치        │                                            │                              │

│    │(과속방지   │                                            │                              │

│    │장치 포     │                                            │                              │

│    │함)         │                                            │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │다. 피뢰    │(1) 고정부의 이완이 없어야                  │(1) 고정부 이완유무, 보호각   │

│    │시스템      │하며, 접지저항 및 접지장                    │확인                          │

│    │            │치가 적합할 것                              │(2) 배선 및 접지저항의 손상   │

│    │            │(2) 피뢰장치의 보호각은 주                  │유무 확인                     │

│    │            │요부에 설치하는 경우에는                    │                              │

│    │            │45도 이하, 기타의 경우는                    │                              │

│    │            │60도 이하일 것                              │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │라. 응급    │   배치 및 정비상태가 양호                  │  정비상태 및 운용상태 확인   │

│    │하강        │하고 손상이 없을 것                         │                              │

│    │장치        │                                            │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │마. 와이    │(1) 스위치 및 자동개폐기,                   │(1) 스위치 및 개폐기의 작동   │

│    │어로프      │경보표시의 작동이 양호할                    │기능상태 확인                 │

│    │이탈감      │것                                          │(2) 경보표시, 배선, 전원변환  │

│    │지장치      │(2) 가공선, 배선 및 전원변                  │장치의 기능,                  │

│    │ (반연결방  │환장치의 기능이 양호할                      │손상유무 및 사용전압 확       │

│    │지장치,     │것                                          │인                            │

│    │연결장치    │(3) 보안회로에 사용하는 전                  │                              │

│    │이상검출    │압은 직류의 경우에는 60                     │                              │

│    │장치, 교    │볼트이하, 교류를 사용하                     │                              │

│    │대발차연    │는 경우의 전압은 40볼트                     │                              │

│    │동장치포    │이하일 것.                                  │                              │

│    │함), 와     │                                            │                              │

│    │이어로프    │                                            │                              │

│    │이상장력    │                                            │                              │

│    │검출장치    │                                            │                              │

├──┼──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│11. │가. 유선    │   설치상태 및 작동기능이                   │(1) 기능 및 송수신상태 시험   │

│통  │설비        │양호할 것                                   │(2) 차량 출발신호의 동작상    │

│신  │ (차량출발  │                                            │태 확인                       │

│설  │신호장      │                                            │                              │

│비  │치, 방송    │                                            │                              │

│    │시설 포     │                                            │                              │

│    │함)         │                                            │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 무선    │   기능 및 작동이 양호하고,                 │   기능 및 송수신상태 시험    │

│    │설비        │유도장애가 없을 것                          │                              │

├──┼──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│12. │  절연저    │(1) 특별고압선로(7,000볼트                  │(1) 특고압ㆍ고압 및 저압주    │

│    │항          │초과)의 절연저항이 다음                     │회로, 변압기, 제동기, 발      │

│절  │            │의 산식값 이상일 것                         │전기, 배전반, 전등회로의      │

│    │            │   (산식) 절연저항(메가오옴)                │절연상태를 절연저항계로       │

│연  │            │= 정격전압/{정격용                          │측정                          │

│    │            │량(킬로볼트암페어                           │(2) 측정 시 기기의 손상이     │

│저  │            │또는 킬로와트) +                            │우려되는 경우에는 시험전      │

│    │            │1,000}                                      │압을 낮춰서 측정할 수 있      │

│항  │            │(2) 고압선로(1,000볼트 초                   │으며, 이때 절연저항값은       │

│    │            │과)는 3,300볼트 선로의                      │본래의 기준을 적용할 것       │

│    │            │경우에는 3메가오옴,                         │(3) 고압주회로, 변압기의 경   │

│    │            │6,600볼트 선로의 경우에                     │우, 전기안전관리법에 의한     │

│    │            │는 6메가오옴 이상이어야                     │검사 완료시, 결과보고서로     │

│    │            │한다.                                       │갈음                          │

│    │            │(3) 저압선로(1,000볼트 이                   │                              │

│    │            │하)는 다음의 기준에 적합                    │                              │

│    │            │해야 한다.                                  │                              │

│    │            │┌────────┬────┬─────┐  │                              │

│    │            ││전로의 사용전압 │측정전압│절연저항  │  │                              │

│    │            ││                │(V)     │기준      │  │                              │

│    │            ││                │        │(MΩ)     │  │                              │

│    │            │├────────┼────┼─────┤  │                              │

│    │            ││SELV, PELV      │DC 250  │0.5 이상  │  │                              │

│    │            │├────────┼────┼─────┤  │                              │

│    │            ││FELV, 500V      │DC 500  │1.0 이상  │  │                              │

│    │            ││이하            │        │          │  │                              │

│    │            │├────────┼────┼─────┤  │                              │

│    │            ││500V 초과       │DC      │1.0 이상  │  │                              │

│    │            ││                │1,000   │          │  │                              │

│    │            │└────────┴────┴─────┘  │                              │

│    │            │(4) 전동기, 발전기는 다음의                 │                              │

│    │            │기준에 적합해야 한다.                       │                              │

│    │            │┌─────┬────┬─────────┐│                              │

│    │            ││사용 전압 │측정전압│절연저항 기준(MΩ)││                              │

│    │            │├─────┼────┼───┬─────┤│                              │

│    │            ││250V      │DC      │1kw   │1kw       ││                              │

│    │            ││이하      │250V    │미만  │이상      ││                              │

│    │            ││          │        ├───┼─────┤│                              │

│    │            ││          │        │5 이상│10 이상   ││                              │

│    │            │├─────┼────┼───┴─────┤│                              │

│    │            ││600V      │DC      │25 이상           ││                              │

│    │            ││이하      │500V    │                  ││                              │

│    │            │├─────┼────┼─────────┤│                              │

│    │            ││1,000V    │DC      │100 이상          ││                              │

│    │            ││이하      │1,000V  │                  ││                              │

│    │            │└─────┴────┴─────────┘│                              │

│    │            │(5) 전기기계류는 해당선로의                 │                              │

│    │            │기준값 이상이어야 하며                      │                              │

│    │            │절연유의 적부판단을 위한                    │                              │

│    │            │변압기 1-2차간의 절연저                     │                              │

│    │            │항은 20메가오옴 이상일                      │                              │

│    │            │것                                          │                              │

├──┼──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│13. │  접지저    │(1) 피뢰침, 고압기기 외함철                 │  피뢰침, 고압기기 외함철대,  │

│접  │항          │대, 고압피뢰기는 10오옴                     │고압피뢰기, 지주, 변압기2     │

│지  │            │이하일 것                                   │차, 저압기기 외함철대, 송     │

│저  │            │(2) 변압기 2차용은 150/1선                  │배전보호장치, 전동기, 제어    │

│항  │            │지락전류 오옴 이하일 것                     │반등의 접지상태를 접지저      │

│    │            │(3) 지주, 저압기기 외함철대,                │항계로 측정                   │

│    │            │송배전선보호장치는 100오                    │                              │

│    │            │옴 이하일 것                                │                              │

│    │            │(4) 전동기, 제어반 등 사용                  │                              │

│    │            │전압이 400볼트를 초과하                     │                              │

│    │            │는 경우 10오옴 이하일 것                    │                              │

│    │            │(5) 공통접지 또는 통합접지                  │                              │

│    │            │는 통합된 시스템의 가장                     │                              │

│    │            │낮은 기준을 적용할 것                       │                              │

├──┼──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│14. │가. 조명    │  배선 및 개폐기, 밝기와 조                 │  배선, 개폐기의 설치, 조명   │

│조  │시설        │광방향이 양호할 것                          │장치의 밝기 및 조광방향       │

│명  │            │                                            │확인                          │

│및  ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│승  │나. 승강    │(1) 승강장에서 차량의 탑승                  │(1) 차량 하단과 승강장 높     │

│강  │시설        │높이는 폐쇄식 차량의 경                     │이, 승강 위치의 확인          │

│시  │            │우 18센티미터 이하, 개방                    │(2) 지주, 보, 부재 등의 손    │

│설  │            │식 차량의 경우 55센티미                     │상, 변형유무 확인             │

│    │            │터 이하로 유지하여야 하                     │(3) 가(감)속 및 차량 이동장   │

│    │            │며, 승강위치 및 구조물이                    │치의 기능 및 작동상태         │

│    │            │양호하고, 기타 장애가 없                    │확인                          │

│    │            │을 것                                       │(4) 가(감)속륜의 공압 및 연   │

│    │            │(2) 왕복식삭도의 경우 차량                  │결벨트의 장력상태 확인        │

│    │            │과진입충격흡수장치의 작                     │(5) 기타 장애유무 확인        │

│    │            │동상태가 양호할 것                          │                              │

│    │            │(3) 자동순환식삭도의 경우                   │                              │

│    │            │가(감)속 및 차량 이동장치                   │                              │

│    │            │의 작동상태가 양호하고,                     │                              │

│    │            │가(감)속륜의 공압 및 연결                   │                              │

│    │            │벨트의 장력상태가 양호할                    │                              │

│    │            │것                                          │                              │

├──┼──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│15. │가. 차량    │  최고 운전속도에서 차량 간                 │  최대 운전속도에서 차량 간   │

│    │간격        │격이 설계치보다 클 것                       │격을 5회 측정                 │

│시  ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 운전    │  설계 최고속도를 초과하지                  │  감속기 출력측(구동활차)이   │

│운  │속도        │않을 것                                     │10회전하는데 소요되는 시      │

│    │            │                                            │간을 5회 측정하여 다음 산     │

│전  │            │                                            │식에 의거하여 산출            │

│    │            │                                            │  (산식) 운전속도(m/s)=∏     │

│    │            │                                            │×D×10/t                     │

│    │            │                                            │     ∏: 원주율(3.14)         │

│    │            │                                            │     D : 구동활차의 지름      │

│    │            │                                            │(m)                           │

│    │            │                                            │     t : 구동활차 10회전 소   │

│    │            │                                            │요시간(초)                    │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │다. 기동    │(1) 직류전동기인 경우 정격                  │  정지상태에서 기동시 소요    │

│    │전류        │전류의 125퍼센트 이하일                     │되는 최대 전류를 5회 측정     │

│    │            │것                                          │                              │

│    │            │(2) 유도전동기인 경우 기동                  │                              │

│    │            │방식에 따라 직입시동인                      │                              │

│    │            │경우에는 600퍼센트 이                       │                              │

│    │            │하, Y-△기동방식일 경우                     │                              │

│    │            │에는 200퍼센트 이하, 저                     │                              │

│    │            │항 및 리액터 기동방식일                     │                              │

│    │            │경우에는 300퍼센트 이                       │                              │

│    │            │하, 가변전압ㆍ가변주파수                    │                              │

│    │            │변환인 경우에는 설계에                      │                              │

│    │            │적용한 규격 이하일 것                       │                              │

│    │            │(3) 기동시 가변전류방식은                   │                              │

│    │            │정격전류를 초과하지 않을                    │                              │

│    │            │것                                          │                              │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │라. 운전    │  평균 운전전류는 정격전류                  │  정상 운전상태에서 소요되    │

│    │전류        │의 85퍼센트 이하일 것                       │는 전류를 5회  측정           │

│    ├──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│    │마. 제동    │(1) 최고 운전속도에서 제동                  │  최고운전속도에서 제동기     │

│    │거리        │거리 및 제동시간이 제동                     │작동시 완전히 정지하는데      │

│    │            │거리 기준에 적합할 것                       │소요되는 시간과 거리를 각     │

│    │            │(2) 제동기는 작동 후 3초이                  │각 5회 측정                   │

│    │            │내에 감속을 시작하여야                      │                              │

│    │            │하며 감속도가 제곱초당                      │                              │

│    │            │0.3미터 이상일 것. 다만,                    │                              │

│    │            │상용제동기는 제외하며, 제                   │                              │

│    │            │동거리 기준이 3미터 미만                    │                              │

│    │            │의 경우는 3미터로 한다.                     │                              │

│    │            │(3) 순환식은 제곱초당 1.25                  │                              │

│    │            │미터, 왕복식은 제곱초당                     │                              │

│    │            │2.0미터를 초과하여 급정                     │                              │

│    │            │지하지 않아야 한다.                         │                              │

├──┼──────┼──────────────────────┼───────────────┤

│16. │            │                                            │  궤도시설의 건설에 관한 설   │

│기  │            │                                            │비기준 및 삭도시설의 안전     │

│타  │            │                                            │성 향상을 위하여 시장ㆍ군     │

│    │            │                                            │수ㆍ구청장 또는 특별시장      │

│    │            │                                            │ㆍ광역시장이 정하는 사항      │

└──┴──────┴──────────────────────┴───────────────┘

2. 궤도시설

┌──┬─────┬─────────────────────┬──────────────┐

│항  │ 세부항목 │정   기   검   사   기   준               │정   기   검   사   요   령 │

│목  │          │                                          │                            │

├──┼─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│1.  │가. 기초, │(1) 기초콘크리트의 과도한                 │  기초 콘크리트, 기초볼트   │

│    │지지대    │균열이나 파손 및 침하가                   │및 지지대의 손상유무 확인   │

│선  │          │없을 것                                   │                            │

│    │          │(2) 배수로의 배수기능이 양                │                            │

│로  │          │호할 것                                   │                            │

│    │          │(3) 기초볼트 및 지지대의 과               │                            │

│    │          │도한 부식, 균열, 손상이                   │                            │

│    │          │없을 것                                   │                            │

│    ├─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│    │나. 레    │(1) 레일의 과도한 균열이나                │(1) 레일의 균열, 변형 및 부 │

│    │일        │변형 및 부식이 없을 것                    │식여부 확인                 │

│    │          │(2) 레일고정부의 변형이나                 │(2) 레일고정부의 변형이나   │

│    │          │볼트 이완 및 탈락이 없을                  │볼트이완 및 탈락유무 확     │

│    │          │것                                        │인                          │

│    │          │(3) 레크의 과다한 마모 및                 │(3) 레크의 과도한 마모 및   │

│    │          │손상이 없을 것                            │손상유무 확인               │

│    │          │(4) 레일의 이음부 및 곡면부               │(4) 레일이음부 및 곡면부의  │

│    │          │는 어긋나거나 요철부위가                  │어긋나거나 요철부위 유      │

│    │          │없을 것                                   │무 확인                     │

│    │          │(5) 트롤리의 마모, 변형, 부               │(5) 트롤리의 마모, 변형, 부 │

│    │          │식 및 트롤리 부착에 이완,                 │식 및 트롤리 부착에 이완,   │

│    │          │탈락이 없을 것                            │탈락유무 확인               │

│    ├─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│    │다. 분기  │(1) 분기장치의 작동상태가                 │(1) 기능 및 작동상태        │

│    │장치      │원활할 것                                 │(2) 전선의 접속불량 및 손상 │

│    │          │(2) 전선의 접속불량 및 손상               │유무 확인                   │

│    │          │이 없을 것                                │(3) 인터록 회로의 작동여부  │

│    │          │(3) 분기장치 작동시 차량의                │확인                        │

│    │          │진입을 제한하는 장치가                    │                            │

│    │          │작동할 것                                 │                            │

├──┼─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│2.  │가. 주행  │(1) 레일과의 마찰이나 저항                │(1) 차륜의 균열, 손상 및 변 │

│    │장치,     │으로 인한 차륜의 균열, 손                 │형이나 베어링의 손상 및     │

│차  │통로      │상, 변형이 없어야 하며,                   │급유상태 확인               │

│    │연결      │베어링의 급유상태가 양호                  │(2) 차축 표면의 흠, 균열 등 │

│량  │장치      │하고 발열이나 손상이 없                   │결함유무 확인               │

│    │          │을 것(차륜 윤심지름의 변                  │(3) 차량의 연결부 및 체결부 │

│    │          │형 한계는 지름의 차가 연                  │의 이완, 마모유무 확인      │

│    │          │강제 윤심의 경우에는 1.0                  │(4) 통로연결장치의 부식, 균 │

│    │          │밀리미터 이상, 주강제 윤                  │열 유무 확인                │

│    │          │심의 경우에는 0.5밀리미                   │(5) 집전장치의 마모, 변형,  │

│    │          │터 이상, 증기기관차 윤심                  │부식 및 집전자 부착의 이    │

│    │          │의 경우에는 3.0밀리미터                   │완, 탈락유무 확인           │

│    │          │이상일 때에는 가공하여야                  │                            │

│    │          │한다)                                     │                            │

│    │          │(2) 차축의 표면 및 내부에는               │                            │

│    │          │운행의 안전에 지장을 주                   │                            │

│    │          │는 흠 또는 균열 등 결함                   │                            │

│    │          │이 없을 것                                │                            │

│    │          │(3) 차량을 연결 또는 체결부               │                            │

│    │          │는 이완 및 과도한 마모가                  │                            │

│    │          │없을 것                                   │                            │

│    │          │(4) 통로연결장치는 비상시                 │                            │

│    │          │분리가 쉬운 구조이고, 통                  │                            │

│    │          │로연결막의 부식, 균열 및                  │                            │

│    │          │표면의 벗겨짐 등이 안전                   │                            │

│    │          │에 영향을 미치지 아니할                   │                            │

│    │          │것                                        │                            │

│    │          │(5) 집전장치의 마모, 변형,                │                            │

│    │          │부식 및 집전자 부착의 이                  │                            │

│    │          │완, 탈락이 없을 것                        │                            │

├──┼─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│    │나. 차    │(1) 차체의 균열, 훼손, 부식               │(1) 차체의 균열, 훼손, 부식 │

│    │량        │및 리벳부분의 이완 또는                   │및 리벳부분의 이완 또는     │

│    │          │용접부의 균열이 없을 것                   │용접부의 균열유무 확인      │

│    │          │(2) 구조체를 구성하고 있는                │(2) 객차 및 화차는 자동승강 │

│    │          │철판류의 부식, 노후 및 마                 │문 및 출입문의 개ㆍ폐 여    │

│    │          │모 등이 승객의 안전에 지                  │부 확인                     │

│    │          │장이 없을 것                              │(3) 객차는 실내조명, 표시등 │

│    │          │(3) 객차 및 화차의 출입문이               │의 점ㆍ소등 및 신체지지     │

│    │          │자동승강문인 경우 원활하                  │시설 상태의 양호 여부 확    │

│    │          │게 개ㆍ폐되어야 하고, 출                  │인                          │

│    │          │입문이 없는 경우는 사람                   │                            │

│    │          │이나 화물이 떨어지는 것                   │                            │

│    │          │을 방지하는 장치를 설치                   │                            │

│    │          │하여야 하며, 운행중 문이                  │                            │

│    │          │열리지 아니할 것                          │                            │

│    │          │(4) 객차는 실내조명, 표시등               │                            │

│    │          │의 점ㆍ소등 및 신체지지                   │                            │

│    │          │시설 상태가 양호할 것                     │                            │

│    │          │(5) 창문의 유리는 안전유리                │                            │

│    │          │를 사용하여야 하며 몸의                   │                            │

│    │          │일부를 내밀기 어려운 구                   │                            │

│    │          │조일 것                                   │                            │

├──┼─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│3.  │가. 와이어│(1) 와이어로프의 지름감소율               │(1) 소선의 단선, 마모 및 부 │

│    │로프      │은 15퍼센트 이하일 것                     │식상태 확인                 │

│기  │          │(2) 300밀리미터 이내에서 소               │(2) 100미터마다 와이어로프  │

│    │          │선의 단선수가 전 소선수                   │의 지름을 2회(가로×세로)   │

│계  │          │의 1/10이내일 것, 다만                    │측정하여 마모율계산. 다만   │

│    │          │순환형으로 굽힘에 의한                    │측정개소가 10회 이하인      │

│장  │          │피로가 있는 와이어로프                    │경우는 10회 측정            │

│    │          │소선의 단선수는 별표 12                   │   (산식) 마모율(퍼센트)    │

│치  │          │에 의한다.                                │         = (최초지름-측정값 │

│    │          │(3) 고정 및 연결장치의 과도               │중 최소평균치)              │

│    │          │한 부식이나 탈락 및 이완                  │            / 최초지름 ×   │

│    │          │이 없을 것                                │100                         │

│    │          │(4) 킹크가 없을 것                        │                            │

│    ├─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│    │나. 구동  │(1) 볼트의 이완ㆍ탈락 및 활               │(1) 홈마모량 및 고정장치의  │

│    │활차      │차의 손상이 없어야 하며,                  │이완 유무 확인              │

│    │   (구동  │홈마모 상태는 급냉주조륜                  │(2) 베어링 및 축의 손상, 변 │

│    │피니      │의 경우에는 4밀리미터 이                  │형 및 급유 상태 확인        │

│    │언)       │하, 주강제 열처리륜의 경                  │(3) 회전시 이상소음, 진동유 │

│    │          │우에는 2밀리미터 이하, 플                 │무 확인                     │

│    │          │랜지 없는 고무라이너륜의                  │                            │

│    │          │경우에는 10밀리미터 이하                  │                            │

│    │          │일 것                                     │                            │

│    │          │(2) 회전상태 및 급유상태가                │                            │

│    │          │적합할 것                                 │                            │

│    │          │(3) 베어링의 사용시간은 정                │                            │

│    │          │격사용시간 이내이며, 축                   │                            │

│    │          │및 활차의 기울기가 안전                   │                            │

│    │          │운행에 지장이 없을 것                     │                            │

│    ├─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│    │다. 감속  │(1) 각축, 톱니바퀴, 커플링                │(1) 각축, 톱니바퀴 및 커플링│

│    │기 및     │및 베어링의 손상이나 이                   │의 손상, 변형, 발열  확     │

│    │    전동  │상진동 및 발열이 없어야                   │인                          │

│    │장치      │하며, 급유계통이 양호할                   │(2) 급유, 유량 및 유온상태  │

│    │          │것                                        │확인                        │

│    │          │(2) 운행시 감속기유의 유온                │(3) 회전시 이상소음, 진동유 │

│    │          │은 80도 이하이어야 하며,                  │무 확인                     │

│    │          │유량이 적합할 것                          │                            │

│    ├─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│    │라. 중    │  구조물의 변형, 손상 등이                │   운동상태 및 구조물의 변  │

│    │추        │없어야 하며, 중추운동상태                 │형, 손상유무 확인           │

│    │          │가 양호할 것                              │                            │

├──┼─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│4.  │가. 전기  │(1) 기동장치의 설치위치 및                │(1) 기능 및 작동상태        │

│    │기관      │작동이 양호할 것                          │(2) 회전시 이상소음, 진동유 │

│원  │   (전동  │(2) 브러시의 마모상태는 최                │무 확인                     │

│    │기 포함)  │초길이의 65퍼센트 이하                    │(3) 브러시 마모상태 확인    │

│동  │          │일 것                                     │(4) 절연 및 접지저항의 측정 │

│    │          │(3) 회전 및 급유상태가 적합               │                            │

│장  │          │하고, 절연 및 접지상태가                  │                            │

│    │          │양호할 것                                 │                            │

│치  ├─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│    │나. 디젤  │(1) 회전시 이상진동이나 발                │(1) 회전시 이상진동, 발열,  │

│    │기관      │열이 없어야 하며, 여과기                  │여과, 냉각수 순환 및 발전   │

│    │   (발전  │분해기능, 냉각수의 순환상                 │기의 작동상태 확인          │

│    │기 포함)  │태가 적합할 것                            │(2) 표시계기 오차, 비상가동 │

│    │          │(2) 발전기의 작동상태가 양                │및 절연저항 상태 확인       │

│    │          │호하고, 표시계기의 오차는                 │                            │

│    │          │±2.5퍼센트 이하일 것                     │                            │

│    │          │(3) 단자의 절연저항은 양호                │                            │

│    │          │할 것                                     │                            │

│    ├─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│    │다. 증기  │(1) 증기기관의 작동상태가                 │(1) 기능 및 작동상태        │

│    │기관      │양호하고, 표시계기의 오                   │(2) 회전시 이상소음, 진동유 │

│    │          │차는 ±2.5퍼센트 이하일                   │무 확인                     │

│    │          │것                                        │                            │

│    │          │(2) 회전시 이상진동이나 발                │                            │

│    │          │열이 없을 것                              │                            │

├──┼─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│5.  │가. 수동  │   라이닝 마모율은 최초두께               │(1) 기능 및 작동상태 확인   │

│    │제동기    │의 60퍼센트 이하이어야                    │(2) 라이닝 마모율, 리벳깊이 │

│제  │   (기계  │하며, 라이닝의 리벳머리가                 │확인                        │

│    │식제동기) │드럼에 접촉되지 않을 것                   │                            │

│동  ├─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│    │나. 전자  │(1) 라이닝 마모율은 최초두                │(1) 기능 및 작동상태 확인   │

│장  │제동기,   │께의 60퍼센트 이하이며,                   │(2) 라이닝 마모율, 리벳깊이 │

│    │    전동  │라이닝 표면과 리벳깊이는                  │확인                        │

│치  │제동기    │0.5밀리미터 이상일 것                     │(3) 펌프 및 실린더의 변형,  │

│    │    및 유 │(2) 전자코일 및 전동기의 절               │손상유무 확인               │

│    │(공)압    │연상태는 절연저항 항목의                  │(4) 전자코일, 전동기 권선의 │

│    │    제동  │기준에 적합할 것                          │절연저항 측정               │

│    │기        │(3) 작동시 이상진동이나 소                │                            │

│    │          │음, 발열 및 누유(공기누                   │                            │

│    │          │설)가 없을 것                             │                            │

├──┼─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│6.  │          │(1) 배선, 접지상태 및 직류변              │(1) 차단기 및 개폐기류의 작 │

│전  │          │환장치가 양호하고, 표시계                 │동상태 확인                 │

│기  │          │기류의 전압계는 사용전압                  │(2) 절연 및 접지저항의 측정 │

│제  │          │의 150퍼센트 이상, 전류                   │                            │

│어  │          │계는 최대부하전류의 200                   │                            │

│설  │          │퍼센트 이상의 범위일 것.                  │                            │

│비  │          │다만, 디지털방식의 전류계                 │                            │

│    │          │의 경우에는 최대부하전류                  │                            │

│    │          │이상의 것일 것.                           │                            │

│    │          │(2) 차단기 및 개폐기류, 제어              │                            │

│    │          │계전기, 표시계기의 동작이                 │                            │

│    │          │양호하고 소음, 진동 및 발                 │                            │

│    │          │열이 없을 것                              │                            │

│    │          │(3) 정류장치의 오손 및 접촉               │                            │

│    │          │불량이 없을 것                            │                            │

│    │          │(4) 접지 및 절연상태가 적합               │                            │

│    │          │할 것                                     │                            │

├──┼─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│7.  │          │(1) 설치상태 및 작동기능이                │(1) 스위치 및 개폐기의 작동 │

│보  │          │양호할 것                                 │기능 상태 확인              │

│안  │          │(2) 가공선, 배선 및 전원변환              │(2) 경보표시, 배선, 전원변환│

│장  │          │장치의 기능이 양호할 것                   │장치의 기능, 손상유무 및    │

│치  │          │(3) 보안회로에 사용하는 전                │사용전압 확인               │

│    │          │압은 직류의 경우에는 60                   │                            │

│    │          │볼트이하, 교류를 사용하는                 │                            │

│    │          │경우의 전압은 40볼트 이                   │                            │

│    │          │하일 것                                   │                            │

├──┼─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│8.  │          │(1) 기능 및 작동이 양호하고,              │(1) 기능 및 송수신상태 시험 │

│신  │          │유도장애가 없을 것                        │(2) 음영구역 발생여부 및 비 │

│호  │          │(2) 관제시스템이 있는 경우,               │상안내방송 확인             │

│통  │          │설치 및 작동상태가 양호                   │                            │

│신  │          │할 것                                     │                            │

│설  │          │                                          │                            │

│비  │          │                                          │                            │

├──┼─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│9.  │  절연저  │(1) 저압선로(1,000볼트 이                 │(1) 저압주회로, 제동기, 발전│

│    │항        │하)는 다음의 기준에 적합                  │기, 배전반, 전등회로의 절   │

│절  │          │해야 한다.                                │연상태를 절연저항계로 측    │

│    │          │┌────────┬────┬─────┐│정                          │

│연  │          ││전로의 사용전압 │측정전압│절연저항  ││(2) 측정 시 기기의 손상이   │

│    │          ││                │(V)     │기준      ││우려되는 경우에는 시험전    │

│저  │          ││                │        │(MΩ)     ││압을 낮춰서 측정할 수 있    │

│    │          │├────────┼────┼─────┤│으며, 이때 절연저항값은     │

│항  │          ││SELV, PELV      │DC 250  │0.5 이상  ││본래의 기준을 적용할 것     │

│    │          │├────────┼────┼─────┤│                            │

│    │          ││FELV, 500V      │DC 500  │1.0 이상  ││                            │

│    │          ││이하            │        │          ││                            │

│    │          │├────────┼────┼─────┤│                            │

│    │          ││500V 초과       │DC      │1.0 이상  ││                            │

│    │          ││                │1,000   │          ││                            │

│    │          │└────────┴────┴─────┘│                            │

│    │          │(2) 전동기, 발전기는 다음의               │                            │

│    │          │기준에 적합해야 한다.                     │                            │

│    │          │┌─────┬────┬──────┐    │                            │

│    │          ││사용 전압 │측정전압│절연저항    │    │                            │

│    │          ││          │        │기준(MΩ)   │    │                            │

│    │          │├─────┼────┼───┬──┤    │                            │

│    │          ││250V      │DC      │1kw   │1kw │    │                            │

│    │          ││이하      │250V    │미만  │이상│    │                            │

│    │          ││          │        ├───┼──┤    │                            │

│    │          ││          │        │5 이상│10  │    │                            │

│    │          ││          │        │      │이상│    │                            │

│    │          │├─────┼────┼───┴──┤    │                            │

│    │          ││600V      │DC      │25 이상     │    │                            │

│    │          ││이하      │500V    │            │    │                            │

│    │          │├─────┼────┼──────┤    │                            │

│    │          ││1,000V    │DC      │100 이상    │    │                            │

│    │          ││이하      │1,000V  │            │    │                            │

│    │          │└─────┴────┴──────┘    │                            │

│    │          │(3) 전기기계류는 해당선로의               │                            │

│    │          │기준값 이상일 것                          │                            │

├──┼─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│10. │  접지저  │(1) 피뢰침, 고압기기 외함철               │   피뢰침, 저압기기 외함철  │

│접  │항        │대, 고압피뢰기는 10오옴                   │대, 전동기, 제어반등의 접   │

│    │          │이하일 것                                 │지상태를 접지저항계로 측    │

│지  │          │(2) 전동기, 제어반등 사용전               │정                          │

│    │          │압이 400볼트 이하인 경우                  │                            │

│저  │          │100오옴 이하일 것                         │                            │

│    │          │(3) 전동기, 제어반등 사용전               │                            │

│항  │          │압이 400볼트를 초과하는                   │                            │

│    │          │경우 10오옴 이하일 것                     │                            │

│    │          │(4) 공통접지 또는 통합접지                │                            │

│    │          │는 통합된 시스템의 가장                   │                            │

│    │          │낮은 기준을 적용할 것                     │                            │

├──┼─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│11. │가. 조명  │  배선 및 개폐기, 밝기와 조               │   배선, 개폐기의 설치, 조명│

│조  │시설      │광방향이 양호할 것                        │장치의 밝기 및 조광방향     │

│명  │          │                                          │확인                        │

│및  ├─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│승  │나. 승강  │  승강장에서 차량의 탑승높                │(1) 승강 위치, 승강장 높이, │

│강  │시설      │이는 18센티미터 이하, 승                  │간격 및 구조물 상태 확      │

│시  │          │강장과 차량의 간격은 10센                 │인                          │

│설  │          │티미터 이하로 유지하여야                  │(2) 기타 장애유무 확인      │

│    │          │하며, 승강위치 및 구조물이                │                            │

│    │          │양호하고, 기타 장애가 없을                │                            │

│    │          │것                                        │                            │

├──┼─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│12. │가. 운전  │  설계 최고속도를 초과하지                │(1) 케이블철도는 감속기 출  │

│    │속도      │않을 것                                   │력측(구동활차)이 10회전     │

│시  │          │                                          │하는데                      │

│    │          │                                          │소요되는 시간을 5회 측정    │

│운  │          │                                          │하여 다음 산식에 의거하     │

│    │          │                                          │여 산출                     │

│전  │          │                                          │   (산식) 운전속도(m/s)=∏  │

│    │          │                                          │×D×10/t                   │

│    │          │                                          │    ∏: 원주율(3.14)        │

│    │          │                                          │    D : 구동활차의 지름(m)  │

│    │          │                                          │    t : 구동활차 10회전 소  │

│    │          │                                          │요시간(초)                  │

│    │          │                                          │(2) 모노레일 방식은 차량이  │

│    │          │                                          │일정 거리를 주행하는데      │

│    │          │                                          │소요되는 시간을 5회 측정    │

│    │          │                                          │하여 다음 산식에 의거하     │

│    │          │                                          │여 산출                     │

│    │          │                                          │   (산식) 운전속도(m/s) =   │

│    │          │                                          │이동거리(m)/소요시간(s)     │

│    ├─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│    │나. 기동  │(1) 직류전동기인 경우 정격                │  정지상태에서 기동시 소요  │

│    │전류      │전류의 125퍼센트 이하일                   │되는 최대 전류를 5회 측정   │

│    │          │것                                        │                            │

│    │          │(2) 유도전동기인 경우 기동                │                            │

│    │          │방식에 따라 직입시동인                    │                            │

│    │          │경우에는 600퍼센트 이하,                  │                            │

│    │          │Y-△기동방식일 경우에는                   │                            │

│    │          │200퍼센트 이하, 저항 및                   │                            │

│    │          │리액터 기동방식일 경우에                  │                            │

│    │          │는 300퍼센트 이하, 가변                   │                            │

│    │          │전압ㆍ가변주파수 변환인                   │                            │

│    │          │경우에는 설계에 적용한                    │                            │

│    │          │규격 이하일 것                            │                            │

│    │          │(3) 기동시 가변전류방식은                 │                            │

│    │          │정격전류를 초과하지 않을                  │                            │

│    │          │것                                        │                            │

│    ├─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│    │다. 운전  │  평균 운전전류는 정격전류                │  정상 운전상태에서 소요되  │

│    │전류      │의 85퍼센트 이하일 것                     │는 전류를 5회  측정         │

│    ├─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│    │라. 제동  │(1) 최고 운전속도에서 제동                │  최고운전속도에서 제동기   │

│    │거리      │거리 및 제동시간이 제동거                 │작동시 완전히 정지하는데    │

│    │          │리 기준에 적합할 것                       │소요되는 시간과 거리를 각   │

│    │          │(2) 제동기는 작동후 3초이내               │각 5회 측정                 │

│    │          │에 감속을 시작하여야 하며                 │                            │

│    │          │감속도가 제곱초당 0.3미터                 │                            │

│    │          │이상일 것. 다만, 상용제동                 │                            │

│    │          │기는 제외하며, 제동거리                   │                            │

│    │          │기준이 3미터 미만의 경우                  │                            │

│    │          │는 3미터로 한다.                          │                            │

│    │          │(3) 케이블철도나 모노레일은               │                            │

│    │          │제곱초당 2.0미터를 초과하                 │                            │

│    │          │여 급정지하지 않아야 한                   │                            │

│    │          │다.                                       │                            │

├──┼─────┼─────────────────────┼──────────────┤

│13. │          │                                          │  궤도시설의 건설에 관한 설 │

│기  │          │                                          │비기준 및 궤도시설의 안전   │

│타  │          │                                          │성 향상을 위하여 시장ㆍ군   │

│    │          │                                          │수ㆍ구청장 또는 특별시장    │

│    │          │                                          │ㆍ광역시장이 정하는 사항    │

└──┴─────┴─────────────────────┴──────────────┘

별표 0002: 정밀안전검사 기준 및 요령(제3조제1항 관련)

[별표 2] 정밀안전검사 기준 및 요령(제3조제1항 관련)

  1. 삭도시설

┌──┬──────┬────────────────────┬───────────────┐

│항  │ 세부항목   │정  밀  안  전  검  사  기  준          │정  밀  안  전  검  사  요  령│

│목  │            │                                        │                              │

├──┼──────┼────────────────────┼───────────────┤

│1.  │가. 기초    │(1) 기초콘크리트에 폭 5밀리             │(1) 기초 콘크리트 및 기초볼   │

│    │            │미터 이상의 균열이나 파손               │트의 손상유무 확인            │

│지  │            │및 침하가 없을 것                       │(2) 지면으로부터 2미터 이상   │

│    │            │(2) 기초볼트의 장착, 손상 및            │노출된 지주의 기초콘크리      │

│주  │            │과도한 부식이 없을 것                   │트를 강도측정기 측정          │

│    │            │(3) 기초콘크리트가 견고할               │                              │

│    │            │것                                      │                              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 지주    │(1) 부재의 과도한 손상, 볼트            │  부재 및 보호판 등의 손상,   │

│    │            │의 이완, 탈락 및 이상 진                │변형, 이상 진동 및 지주의     │

│    │            │동이 없을 것                            │기울기 상태 확인              │

│    │            │(2) 사다리, 손잡이, 발판 등             │                              │

│    │            │의 과도한 이완이나 볼트                 │                              │

│    │            │의 탈락이 없을 것                       │                              │

│    │            │(3) 지주의 기울기는 설계치              │                              │

│    │            │와 비교하여 지주 높이의                 │                              │

│    │            │1/200이하일 것                          │                              │

├──┼──────┼────────────────────┼───────────────┤

│2.  │가. 수(압)  │(1) 수(압)삭륜의 과도한 손상            │(1) 홈마모량, 회전상태, 플랜  │

│    │삭륜        │이나 편마모가 없어야 하                 │지파손, 베어링의 손상 및      │

│수  │            │며, 홈의 마모상태는 급냉                │급유상태 확인                 │

│    │            │주조륜의 경우에는 4밀리                 │(2) 와이어로프중심선과 홈중   │

│(압 │            │미터 이하, 주강제 열처리                │심선간의 이탈 및 수(압)삭     │

│)   │            │륜의 경우에는 2밀리미터                 │륜과 수직선과의 기울기 확     │

│    │            │이하, 플랜지가 없는 고무                │인                            │

│삭  │            │라이너륜 또는 우레탄륜의                │                              │

│    │            │경우에는 10밀리미터 이하                │                              │

│장  │            │일 것                                   │                              │

│    │            │(2) 플랜지 파손은 원둘레                │                              │

│치  │            │1/100이하의 폭 또는 깊이                │                              │

│    │            │로 파손된 것이 3개소 이                 │                              │

│    │            │내일 것                                 │                              │

│    │            │(3) 로울러핀과 베어링에 과              │                              │

│    │            │도한 마모와 손상 및 열에                │                              │

│    │            │의한 변질이 없을 것                     │                              │

│    │            │(4) 와이어로프중심선과 수               │                              │

│    │            │(압)삭륜 홈중심선과의 어                │                              │

│    │            │긋남으로 와이어로프 및 연               │                              │

│    │            │결장치가 플랜지와의 접촉                │                              │

│    │            │이 없을것                               │                              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 수(압)  │(1) 수(압)삭륜 지지평형보의             │(1) 수(압)삭륜 지지평형보의   │

│    │삭 장치     │비틀림은 수(압)삭륜의 수                │비틀림, 고정볼트, 평형보,     │

│    │            │직선에 대하여 1/30(1도54                │지지축의 손상ㆍ변형유무       │

│    │            │분)이하일 것                            │확인                          │

│    │            │(2) 지지장치의 볼트, 너트 등            │(2) 와이어로프이탈방지 장치   │

│    │            │의 이완ㆍ탈락 및 과다한                 │의 손상ㆍ변형유무 확인 및     │

│    │            │마모가 없을 것                          │와이어로프의 굴절각 확인      │

│    │            │(3) 와이어로프이탈방지장치              │(3) 수(압)삭장치 분해ㆍ점검   │

│    │            │위치 및 급유상태가 적합                 │작업보고서 확인 또는 필요     │

│    │            │할 것                                   │시 임의 분해검사 실시         │

├──┼──────┼────────────────────┼───────────────┤

│3.  │ 매다는와   │(1) 와이어로프의 지름감소율             │(1) 소선의 단선, 마모 및 부   │

│와  │이어로프,   │이 매다는 와이어로프, 겸                │식상태 확인                   │

│이  │끄는와이    │용 와이어로프와 긴장용와                │(2) 200미터마다 와이어로프    │

│어  │어로프, 겸  │이어로프의 경우에는 10퍼                │의 지름을 2회(가로 × 세      │

│로  │용와이어    │센트 이하, 끄는와이어로프               │로)측정하여 마모율 계산.      │

│프  │로프, 평형  │및 평형용와이어로프의 경                │다만, 측정개소가 10회 이      │

│    │용와이어    │우에는 15퍼센트 이하일                  │하인 경우는 10회 측정하       │

│    │로프 및     │것                                      │고, 긴장용와이어로프는 5      │

│    │긴장용와    │(2) 300밀리미터 이내에서 소             │회 측정                       │

│    │이어로프    │선의 단선수가 전 소선수                 │   (산식) 마모율(퍼센트)      │

│    │            │의 1/10이내일 것, 다만                  │     = (최초지름-측정값중     │

│    │            │순환형으로 굽힘에 의한                  │최소평균치)                   │

│    │            │피로가 있는 와이어로프                  │        / 최초지름 × 100     │

│    │            │소선의 단선수는 별표 12                 │(3) 스트랜드가 들어간 마디    │

│    │            │에 의한다.                              │부의 지름 측정 및 이상유      │

│    │            │(3) 자동순환식삭도의 접합부             │무 확인                       │

│    │            │스트랜드가 들어간 마디부                │(4) 비파괴검사를 실시하는     │

│    │            │분 지름은 공칭지름의                    │경우 검사장비를 통해 검출     │

│    │            │+12% 이내이고, 측정한                   │된 신호의 크기로 소선 단      │

│    │            │최대 지름과 최소 지름의                 │선수 산출                     │

│    │            │차는 7% 이내일 것                       │(5) 매다는 와이어로프 고정    │

│    │            │(4) 킹크가 없을 것                      │위치 12년 경과 여부 및        │

│    │            │(5) 사용시간이 15,000시간               │3m 이상 이동 여부 확인        │

│    │            │이상인 와이어로프(매다는                │                              │

│    │            │와이어로프, 긴장용와이어                │                              │

│    │            │로프는 제외한다)는 매 2                 │                              │

│    │            │년마다 비파괴검사를 실시                │                              │

│    │            │하고, 그 결과가 별표 12                 │                              │

│    │            │의 단선기준에 적합할 것                 │                              │

│    │            │(6) 매다는 와이어로프 고정              │                              │

│    │            │위치는 12년 경과시 마다                 │                              │

│    │            │최대 슈 접촉 길이보다                   │                              │

│    │            │3m 이상 이동되어 있을                   │                              │

│    │            │것                                      │                              │

├──┼──────┼────────────────────┼───────────────┤

│4.  │가. 와이    │(1) 기초콘크리트의 과도한               │(1) 기초콘크리트의 손상, 고   │

│    │어로프      │균열이나 파손 및 침하가                 │정 및 연결장치의 이상유무     │

│긴  │고정장      │없을 것                                 │확인                          │

│    │치          │(2) 고정 및 연결장치의 과도             │(2) 와이어로프고정장치의 기   │

│장  │            │한 부식이나 탈락 및 이완                │초콘크리트를 강도측정기       │

│    │            │이 없을 것                              │로 측정                       │

│장  │            │(3) 기초콘크리트가 견고할               │                              │

│    │            │것                                      │                              │

│치  ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 긴장    │(1) 볼트의 이완, 탈락 및 활             │(1) 홈마모량, 회전상태 및 급  │

│    │활차        │차의 손상이 없어야 하며                 │유상태 확인                   │

│    │            │홈마모는 수(압)삭륜의 기                │(2) 베어링, 축 및 활차의 손   │

│    │            │준에 적합할 것                          │상, 기울기, 변형유무 및       │

│    │            │(2) 회전 및 급유상태가 적절             │고정상태 확인                 │

│    │            │할 것                                   │                              │

│    │            │(3) 베어링의 손상이나 이음              │                              │

│    │            │이 없어야 하며, 축 및 활                │                              │

│    │            │차의 기울기가 안전운행에                │                              │

│    │            │지장이 없을 것                          │                              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │다. 중추    │(1) 구조물의 변형, 손상 등이            │(1) 운동상태 및 구조물의 변   │

│    │            │없어야 하며, 중추운동 상                │형, 손상유무 확인             │

│    │            │태가 양호할 것                          │(2) 기존 중추 이외에 추가     │

│    │            │(2) 중추 무게는 설계치를 초             │설치여부 확인                 │

│    │            │과하지 않을 것                          │                              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │라. 유(공)  │(1) 실린더의 굴곡, 변형, 손             │(1) 실린더의 손상, 변형, 표   │

│    │압 긴장     │상 및 누유(공기누설)가                  │시계기작동 및 누유(공기누     │

│    │    장치    │없을 것                                 │설)상태 확인                  │

│    │            │(2) 표시계기 및 작동상태가              │(2) 펌프, 실린더의 작동상태   │

│    │            │양호할 것                               │및 기능 확인                  │

│    │            │(3) 유압은 설계치를 초과하              │(3) 유압 압력계를 통해 설계   │

│    │            │지 않을 것                              │치 초과여부 확인              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │마. 대 차   │   대차ㆍ탈락방지장치에 이              │  대차이동량 및 탈락방지장    │

│    │            │상이 없어야 하며, 대차의                │치의 이상유무 확인            │

│    │            │운동상태가 양호할 것                    │                              │

├──┼──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │가. 차량    │(1) 주행륜의 손상, 편마모가             │(1) 주행륜의 손상, 마모량 및  │

│    │            │없을 것(주행륜 마모한계는               │회전상태 확인                 │

│5.  │            │급냉주조륜의 경우에는 4                 │(2) 주행장치, 행거, 의자판의  │

│    │            │밀리미터 이하, 주강제열처               │손상 및 변형유무 확인         │

│차  │            │리륜의 경우에는 2밀리미                 │(3) 동요흡수장치의 동작기능   │

│    │            │터 이하, 플랜지 없는 고무               │및 통풍ㆍ조명ㆍ잠금장치       │

│량  │            │라이너륜 또는 우레탄륜의                │의 기능상태 확인              │

│    │            │경우에는 10밀리미터 이하                │(4) 차체나 바닥의 변형, 파    │

│    │            │일 것)                                  │손, 과도한 부식여부 확인      │

│    │            │(2) 주행장치의 변형, 손상,              │                              │

│    │            │이완, 이음, 탈락이 없을                 │                              │

│    │            │것                                      │                              │

│    │            │(3) 행거의 변형, 의자판의 손            │                              │

│    │            │상이 없어야 하며, 동요흡                │                              │

│    │            │수장치의 작동상태가 양호                │                              │

│    │            │할 것                                   │                              │

│    │            │(4) 개폐장치, 조명 및 표시              │                              │

│    │            │등, 신체지지시설 상태가                 │                              │

│    │            │양호할 것                               │                              │

│    │            │(5) 차체나 바닥에 변형이나              │                              │

│    │            │파손, 과도한 부식이 발생                │                              │

│    │            │하지 않을 것                            │                              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 연결    │   고정부의 이완이나 변형이             │(1) 고정부 이완, 변형유무 확  │

│    │장치        │없어야 하며, 작동 및 급유               │인                            │

│    │            │상태가 양호할 것                        │(2) 연결장치 임의 추출 분해   │

│    │            │                                        │하여 연결장치의 손상유무,     │

│    │            │                                        │급유상태 및 기능 확인. 다     │

│    │            │                                        │만, 연결력 감시장치가 있      │

│    │            │                                        │는 경우, 표시값으로 확인      │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │다. 접속    │   고정부의 이완이나 변형이             │(1) 소켓 고정부의 이완이나    │

│    │장치        │없어야 하며 용융합금의 탈               │변형, 용융합금 탈락여부 확    │

│    │            │락이 없고 고정상태가 양호               │인                            │

│    │            │할 것                                   │(2) 접속장치 작업보고서 확    │

│    │            │                                        │인                            │

├──┼──────┼────────────────────┼───────────────┤

│6.  │가. 구동    │(1) 볼트의 이완ㆍ탈락 및 활             │(1) 홈마모량 및 고정장치의    │

│    │ㆍ반전활    │차의 손상이 없어야 하며,                │이완유무 확인                 │

│감  │차          │홈마모는 수(압)삭륜의 기                │(2) 베어링 및 축의 손상, 변   │

│    │            │준에 적합할 것                          │형 및 급유상태 확인           │

│기  │            │(2) 회전상태 및 급유상태가              │(3) 회전시 이상소음, 진동유   │

│    │            │적합할 것                               │무 확인                       │

│구  │            │(3) 베어링의 손상이나 이음              │(4) 드럼의 감기는 각도, 상    │

│    │            │이 없어야 하며, 축 및 활                │태, 플랜지 이탈상태, 와이     │

│동  │            │차의 기울기가 안전운행에                │어로프에 감기는 량 확인       │

│    │            │지장이 없을 것                          │(5) 윈치의 고정상태 및 진동   │

│장  │            │(4) 드럼내 와이어로프가 감              │유무 확인                     │

│    │            │길 때의 방향과 와이어로                 │                              │

│치  │            │프의 방향 각도는 4도 이                 │                              │

│    │            │내 일 것                                │                              │

│    │            │(5) 와이어로프는 드럼 한쪽              │                              │

│    │            │에 치우쳐서 감기지 않아                 │                              │

│    │            │야 하고 가장 많이 풀어진                │                              │

│    │            │상태에서도 감김이 드럼에                │                              │

│    │            │2회 이상 여유가 있을 것                 │                              │

│    │            │(6) 드럼의 플랜지는 와이어              │                              │

│    │            │로프가 최대로 감겼을 때                 │                              │

│    │            │이탈되지 않는 구조이어야                │                              │

│    │            │한다                                    │                              │

│    │            │(7) 윈치 및 동력전달장치등              │                              │

│    │            │은 운행 중 흔들림이 발생                │                              │

│    │            │하지 않아야 하고 견고하게               │                              │

│    │            │고정되어야 한다.                        │                              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 감속    │(1) 톱니바퀴 및 커플링의 손             │(1) 톱니바퀴 및 커플링의 손   │

│    │기 및       │상이나 이상진동 및 발열                 │상, 변형, 발열 확인           │

│    │    전동    │이 없어야 하며, 급유계통                │(2) 급유, 유량 및 유온상태    │

│    │장치        │이 양호할 것                            │확인                          │

│    │            │(2) 운행시 감속기유의 온도              │(3) 회전시 이상소음, 진동유   │

│    │            │는 80도 이하이어야 하며,                │무 확인                       │

│    │            │유량이 적합하고, 심한 오                │(4) 오일분석기로 감속기유     │

│    │            │염이 없을 것                            │오염여부 확인                 │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │다. 주전    │(1) 기동장치의 설치위치 및              │(1) 기능 및 작동상태          │

│    │동기        │작동이 양호할 것                        │(2) 회전시 이상소음, 진동유   │

│    │            │(2) 브러시의 마모상태는 최              │무 확인                       │

│    │            │초길이의 65퍼센트 이하                  │(3) 브러시 마모상태 확인      │

│    │            │일 것                                   │(4) 절연 및 접지저항, 성극지  │

│    │            │(3) 회전 및 급유상태가 적합             │수의 측정                     │

│    │            │하고, 절연 및 접지상태,                 │                              │

│    │            │성극지수가 양호할 것                    │                              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │라. 내연    │(1) 회전시 이상진동이나 발              │(1) 회전시 이상진동, 발열,    │

│    │기관        │열이 없어야 하며, 여과기                │여과, 냉각수 순환 및 발전     │

│    │   (발전기  │분해기능, 냉각수의 순환상               │기의 작동상태 확인            │

│    │포함)       │태가 적합할 것                          │(2) 표시계기 오차, 비상가동   │

│    │            │(2) 발전기의 작동상태가 양              │및 절연저항 상태 확인         │

│    │            │호하고, 표시계의 오차는                 │(3) 정류장에 위치한 차량이    │

│    │            │    ±2.5퍼센트 이하이며, 단            │반대쪽 정류장에 도착할 때     │

│    │            │자의 절연저항은 양호할                  │까지 1회 운행                 │

│    │            │것                                      │                              │

│    │            │(3) 비상시 15분이내에 가동              │                              │

│    │            │할 것                                   │                              │

├──┼──────┼────────────────────┼───────────────┤

│7.  │가. 수동    │(1) 연결와이어로프 및 스프              │(1) 기능 및 작동상태 확인     │

│    │제동기      │링에 이상이 없을 것                     │(2) 라이닝 마모율, 리벳깊이   │

│제  │            │(2) 라이닝의 마모율은 최초              │확인                          │

│    │            │두께의 60퍼센트 이하이어                │                              │

│동  │            │야 하며, 라이닝의 리벳머                │                              │

│    │            │리가 드럼에 접촉되지 않을               │                              │

│장  │            │것                                      │                              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│치  │나. 전자    │(1) 라이닝 마모율은 최초두              │(1) 기능 및 작동상태 확인     │

│    │제동기      │께의 60퍼센트 이하이며,                 │(2) 라이닝 마모율, 리벳깊이   │

│    │    전동    │라이닝 표면과 리벳깊이는                │확인                          │

│    │제동기      │0.5밀리미터 이상일 것                   │(3) 펌프 및 실린더의 변형,    │

│    │    및 유   │(2) 전자코일 및 전동기의 절             │손상유무 확인                 │

│    │(공)압      │연상태는 절연저항 항목의                │(4) 전자코일, 전동기 권선의   │

│    │    제동    │기준에 적합할 것                        │절연저항 측정                 │

│    │기          │(3) 작동시 이상진동이나 소              │                              │

│    │            │음, 발열 및 누유(공기누                 │                              │

│    │            │설)가 없을 것                           │                              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │다. 역전    │   작동이 양호하고 손상이               │  작동상태 및 손상여부 확인   │

│    │방지(감지)  │없을 것                                 │                              │

│    │장치        │                                        │                              │

├──┼──────┼────────────────────┼───────────────┤

│8.  │가. 전주    │(1) 단락 및 혼촉이 없을 것              │(1) 전주 및 전선의 손상유무   │

│배  │및 전선     │(2) 전선의 접속, 클램프 및              │확인                          │

│전  │            │지지장치의 상태가 양호할                │(2) 지지시설의 손상유무 및    │

│선  │            │것                                      │접속상태 확인                 │

│로  │            │(3) 전주의 부식 및 손상이               │                              │

│    │            │없을 것                                 │                              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 배전    │   고압기기류의 설치상태, 표            │(1) 차단기 및 개폐기류의 작   │

│    │시설        │시계기류의 작동, 차단기                 │동상태 확인                   │

│    │            │및 개폐기류의 작동기능과                │(2) 절연 및 접지저항의 측정   │

│    │            │절연 및 접지상태가 양호할               │                              │

│    │            │것                                      │                              │

├──┼──────┼────────────────────┼───────────────┤

│9.  │가. 운전    │(1) 속도제어계전기ㆍ보호계              │(1) 기능 및 작동상태 확인     │

│    │제어설비    │전기의 작동상태가 양호하                │(2) 절연 및 접지저항의 측정   │

│제  │            │고 소음, 진동 및 발열이                 │                              │

│    │            │없을 것                                 │                              │

│어  │            │(2) 배선, 접지상태 및 직류변            │                              │

│    │            │환장치가 양호하고, 표시                 │                              │

│    │            │계기류의 전압계는 사용전                │                              │

│설  │            │압의 150퍼센트 이상, 전                 │                              │

│    │            │류계는 최대부하전류의                   │                              │

│비  │            │200퍼센트 이상의 범위일                 │                              │

│    │            │것. 다만, 디지털방식의 전               │                              │

│    │            │류계의 경우에는 최대부하                │                              │

│    │            │전류 이상의 것일 것                     │                              │

│    │            │(3) 비상제동기 작동시 전원              │                              │

│    │            │차단장치 및 과속검출장치                │                              │

│    │            │의 작동상태가 양호할 것                 │                              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 유압    │(1) 차단기 및 개폐기류, 제어            │(1) 기능 및 작동상태 확인     │

│    │긴장제      │계전기, 표시계기의 동작                 │(2) 절연 및 접지저항의 측정   │

│    │어설비      │이 양호할 것                            │                              │

│    │(승차       │(2) 접지 및 절연상태가 적합             │                              │

│    │규제장      │할 것                                   │                              │

│    │치포        │                                        │                              │

│    │함)         │                                        │                              │

├──┼──────┼────────────────────┼───────────────┤

│10. │가. 속도    │   설치상태 및 작동기능이               │  설치 및 작동상태 확인       │

│    │계, 풍속계  │양호할 것                               │                              │

│보  ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 차량    │   설치상태 및 작동기능이               │  설치 및 작동상태 확인       │

│안  │위치표      │양호할 것                               │                              │

│    │시기        │                                        │                              │

│설  │ (차량접근  │                                        │                              │

│    │경보장치    │                                        │                              │

│비  │포함),      │                                        │                              │

│    │ 속도감속   │                                        │                              │

│    │장치        │                                        │                              │

│    │(과속방지   │                                        │                              │

│    │장치 포     │                                        │                              │

│    │함)         │                                        │                              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │다. 피뢰    │(1) 고정부의 이완이 없어야              │(1) 고정부 이완유무, 보호각   │

│    │시스템      │하며, 접지저항 및 접지장                │확인                          │

│    │            │치가 적합할 것                          │(2) 배선 및 접지저항의 손상   │

│    │            │(2) 피뢰장치의 보호각은 주              │유무 확인                     │

│    │            │요부에 설치하는 경우에는                │                              │

│    │            │45도 이하, 기타의 경우는                │                              │

│    │            │60도 이하일 것                          │                              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │라. 응급    │   배치 및 정비상태가 양호              │  정비상태 및 운용상태 확인   │

│    │하강장      │하고 손상이 없을 것                     │                              │

│    │치          │                                        │                              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │마. 와이    │(1) 스위치 및 자동개폐기, 경            │(1) 스위치 및 개폐기의 작동   │

│    │어로프      │보표시의 작동이 양호할                  │기능상태 확인                 │

│    │이탈감      │것                                      │(2) 경보표시, 배선, 전원변환  │

│    │지장치      │(2) 가공선, 배선 및 전원변환            │장치의 기능,                  │

│    │ (반연결방  │장치의 기능이 양호할 것                 │손상유무 및 사용전압 확       │

│    │지장치,     │(3) 보안회로에 사용하는 전              │인                            │

│    │연결장치    │압은 직류의 경우에는 60                 │                              │

│    │이상검출    │볼트이하, 교류를 사용하                 │                              │

│    │장치,교     │는 경우의 전압은 40볼트                 │                              │

│    │대발차연    │이하일 것.                              │                              │

│    │동장치포    │                                        │                              │

│    │함),        │                                        │                              │

│    │   와이어   │                                        │                              │

│    │로프이      │                                        │                              │

│    │상장력      │                                        │                              │

│    │검출장      │                                        │                              │

│    │치          │                                        │                              │

├──┼──────┼────────────────────┼───────────────┤

│11. │가. 유선    │   설치상태 및 작동기능이               │(1) 기능 및 송수신상태 시험   │

│통  │설비        │양호할 것                               │(2) 차량 출발신호의 동작상    │

│신  │ (차량출발  │                                        │태 확인                       │

│설  │신호장      │                                        │                              │

│비  │치, 방송    │                                        │                              │

│    │시설 포     │                                        │                              │

│    │함)         │                                        │                              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 무선    │   기능 및 작동이 양호하고,             │   기능 및 송수신상태 시험    │

│    │설비        │유도장애가 없을 것                      │                              │

├──┼──────┼────────────────────┼───────────────┤

│12. │  절연저    │(1) 특별고압선로(7,000볼트              │(1) 특고압ㆍ고압 및 저압주    │

│    │항          │초과)의 절연저항이 다음의               │회로, 변압기, 제동기, 발전    │

│절  │            │산식값 이상일 것                        │기, 배전반, 전등회로의 절     │

│    │            │   (산식) 절연저항(메가오옴)            │연상태를 절연저항계로 측      │

│연  │            │= 정격전압/{정격용                      │정                            │

│    │            │량(킬로볼트암페어                       │(2) 측정 시 기기의 손상이     │

│저  │            │또는 킬로와트) +                        │우려되는 경우에는 시험전      │

│    │            │1,000}                                  │압을 낮춰서 측정할 수 있      │

│항  │            │(2) 고압선로(1,000볼트 초과)            │으며, 이때 절연저항값은       │

│    │            │는 3,300볼트 선로의 경우                │본래의 기준을 적용할 것       │

│    │            │에는 3메가오옴, 6,600볼                 │(3) 고압주회로, 변압기의 경   │

│    │            │트 선로의 경우에는 6메가                │우, 전기안전관리법에 의한     │

│    │            │오옴 이상이어야 한다.                   │검사 완료시, 결과보고서로     │

│    │            │(3) 저압선로(1,000볼트 이하)            │갈음                          │

│    │            │는 다음의 기준에 적합해야               │(4) 주전동기의 성극지수를     │

│    │            │한다.                                   │측정                          │

│    │            │┌────────┬───┬─────┐│                              │

│    │            ││전로의 사용전압 │측정전│절연저항  ││                              │

│    │            ││                │압(V) │기준(MΩ) ││                              │

│    │            │├────────┼───┼─────┤│                              │

│    │            ││SELV, PELV      │DC 250│0.5 이상  ││                              │

│    │            │├────────┼───┼─────┤│                              │

│    │            ││FELV, 500V      │DC 500│1.0 이상  ││                              │

│    │            ││이하            │      │          ││                              │

│    │            │├────────┼───┼─────┤│                              │

│    │            ││500V 초과       │DC    │1.0 이상  ││                              │

│    │            ││                │1,000 │          ││                              │

│    │            │└────────┴───┴─────┘│                              │

│    │            │(4) 전동기, 발전기는 다음의             │                              │

│    │            │기준에 적합해야 한다.                   │                              │

│    │            │┌─────┬────┬──────┐  │                              │

│    │            ││사용 전압 │측정전압│절연저항    │  │                              │

│    │            ││          │        │기준(MΩ)   │  │                              │

│    │            │├─────┼────┼───┬──┤  │                              │

│    │            ││250V      │DC      │1kw   │1kw │  │                              │

│    │            ││이하      │250V    │미만  │이상│  │                              │

│    │            ││          │        ├───┼──┤  │                              │

│    │            ││          │        │5 이상│10  │  │                              │

│    │            ││          │        │      │이상│  │                              │

│    │            │├─────┼────┼───┴──┤  │                              │

│    │            ││600V      │DC      │25 이상     │  │                              │

│    │            ││이하      │500V    │            │  │                              │

│    │            │├─────┼────┼──────┤  │                              │

│    │            ││1,000V    │DC      │100 이상    │  │                              │

│    │            ││이하      │1,000V  │            │  │                              │

│    │            │└─────┴────┴──────┘  │                              │

│    │            │(5) 전기기계류는 해당선로의             │                              │

│    │            │기준값 이상이어야 하며 절               │                              │

│    │            │연유의 적부판단을 위한 변               │                              │

│    │            │압기 1-2차간의 절연저항                 │                              │

│    │            │은 20메가오옴 이상일 것                 │                              │

│    │            │(6) 주전동기의 성극지수는               │                              │

│    │            │양호할 것                               │                              │

├──┼──────┼────────────────────┼───────────────┤

│13. │  접지저    │(1) 피뢰침, 고압기기 외함철             │  피뢰침, 고압기기 외함철대,  │

│접  │항          │대, 고압피뢰기는 10오옴                 │고압피뢰기, 지주, 변압기2     │

│지  │            │이하일 것                               │차, 저압기기 외함철대, 송     │

│저  │            │(2) 변압기 2차용은 150/1선              │배전보호장치, 전동기, 제어    │

│항  │            │지락전류 오옴 이하일 것                 │반등의 접지상태를 접지저항    │

│    │            │(3) 지주, 저압기기 외함철대,            │계로 측정                     │

│    │            │송배전선보호장치는 100오                │                              │

│    │            │옴 이하일 것                            │                              │

│    │            │(4) 전동기, 제어반 등 사용전            │                              │

│    │            │압이 400볼트를 초과하는                 │                              │

│    │            │경우 10오옴 이하일 것                   │                              │

│    │            │(5) 공통접지 또는 통합접지              │                              │

│    │            │는 통합된 시스템의 가장                 │                              │

│    │            │낮은 기준을 적용할 것                   │                              │

├──┼──────┼────────────────────┼───────────────┤

│14. │가. 조명    │  배선 및 개폐기, 밝기와 조             │  배선, 개폐기의 설치, 조명   │

│조  │시설        │광방향이 양호할 것                      │장치의 밝기 및 조광방향       │

│명  │            │                                        │확인                          │

│및  ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│승  │나. 승강    │(1) 승강장에서 차량의 탑승              │(1) 차량 하단과 승강장 높이,  │

│강  │시설        │높이는 폐쇄식 차량의 경우               │승강 위치의 확인              │

│시  │            │18센티미터 이하, 개방식                 │(2) 지주, 보, 부재 등의 손상, │

│설  │            │차량의 경우 55센티미터                  │변형유무 확인                 │

│    │            │이하로 유지하여야 하며,                 │(3) 가(감)속 및 차량 이동장   │

│    │            │승강위치 및 구조물이 양호               │치의 기능 및 작동상태 확      │

│    │            │하고, 기타 장애가 없을 것               │인                            │

│    │            │(2) 왕복식삭도의 경우 차량              │(4) 가(감)속륜의 공압 및 연   │

│    │            │과진입충격흡수장치의 작동               │결벨트의 장력상태, 연결장     │

│    │            │상태가 양호할 것                        │치와 와이어로프 물림상태      │

│    │            │(3) 자동순환식삭도의 경우               │확인                          │

│    │            │가(감)속 및 차량 이동장치               │(5) 주기둥 콘크리트를 강도    │

│    │            │의 작동상태가 양호하고,                 │측정기로 측정                 │

│    │            │가(감)속륜의 공압 및 연결               │(6) 이송장치의 정렬상태 확    │

│    │            │벨트의 장력상태, 연결장치               │인                            │

│    │            │와 와이어로프 물림상태가                │(7) 기타 장애유무 확인        │

│    │            │양호할 것                               │                              │

│    │            │(4) 콘크리트 주기둥이 견고              │                              │

│    │            │할 것                                   │                              │

│    │            │(5) 이송장치의 정렬 상태가              │                              │

│    │            │적정할 것                               │                              │

├──┼──────┼────────────────────┼───────────────┤

│15. │가. 차량    │  최고 운전속도에서 차량 간             │  최대 운전속도에서 차량 간   │

│    │간격        │격이 설계치보다 클 것                   │격을 5회 측정                 │

│시  ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │나. 운전    │  설계 최고속도를 초과하지              │  감속기 출력측(구동활차)이   │

│운  │속도        │않을 것                                 │10회전하는데 소요되는 시      │

│    │            │                                        │간을 5회 측정하여 다음 산     │

│전  │            │                                        │식에 의거하여 산출            │

│    │            │                                        │  (산식) 운전속도(m/s)=∏     │

│    │            │                                        │×D×10/t                     │

│    │            │                                        │     ∏: 원주율(3.14)         │

│    │            │                                        │     D : 구동활차의 지름(m)   │

│    │            │                                        │     t : 구동활차 10회전 소   │

│    │            │                                        │요시간(초)                    │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │다. 기동    │(1) 직류전동기인 경우 정격              │  정지상태에서 기동시 소요    │

│    │전류        │전류의 125퍼센트 이하일                 │되는 최대 전류를 5회 측정     │

│    │            │것                                      │  (부하, 무부하에서 각각 측   │

│    │            │(2) 유도전동기인 경우 기동              │정)                           │

│    │            │방식에 따라 직입시동인                  │                              │

│    │            │경우에는 600퍼센트 이하,                │                              │

│    │            │Y-△기동방식일 경우에는                 │                              │

│    │            │200퍼센트 이하, 저항 및                 │                              │

│    │            │리액터 기동방식일 경우에                │                              │

│    │            │는 300퍼센트 이하, 가변                 │                              │

│    │            │전압ㆍ가변주파수 변환인                 │                              │

│    │            │경우에는 설계에 적용한                  │                              │

│    │            │규격 이하일 것                          │                              │

│    │            │(3) 기동시 가변전류방식은               │                              │

│    │            │정격전류를 초과하지 않을                │                              │

│    │            │것                                      │                              │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │라. 운전    │  평균 운전전류는 무부하검              │  정상 운전상태에서 소요되    │

│    │전류        │사는 정격전류의 85퍼센트                │는 전류를 5회 측정            │

│    │            │이하, 부하검사는 정격전류               │  (부하, 무부하에서 각각 측   │

│    │            │이하일 것                               │정)                           │

│    ├──────┼────────────────────┼───────────────┤

│    │마. 제동    │(1) 최고 운전속도에서 제동              │  최고운전속도에서 제동기     │

│    │거리        │거리 및 제동시간이 제동거               │작동시 완전히 정지하는데      │

│    │            │리 기준에 적합할 것                     │소요되는 시간과 거리를 각     │

│    │            │(2) 제동기는 작동후 3초이내             │각 5회 측정                   │

│    │            │에 감속을 시작하여야 하며               │  (부하, 무부하에서 각각 측   │

│    │            │감속도가 제곱초당 0.3미터               │정)                           │

│    │            │이상일 것. 다만, 상용제동               │                              │

│    │            │기는 제외하며, 제동거리                 │                              │

│    │            │기준이 3미터 미만의 경우                │                              │

│    │            │는 3미터로 한다.                        │                              │

│    │            │(3) 순환식은 제곱초당 1.25              │                              │

│    │            │미터, 왕복식은 제곱초당                 │                              │

│    │            │2.0미터를 초과하여 급정지               │                              │

│    │            │하지 않아야 한다.                       │                              │

├──┼──────┼────────────────────┼───────────────┤

│16. │            │                                        │  궤도시설의 건설에 관한 설   │

│기  │            │                                        │비기준 및 삭도시설의 안전     │

│타  │            │                                        │성 향상을 위하여 시장ㆍ군     │

│    │            │                                        │수ㆍ구청장 또는 특별시장ㆍ    │

│    │            │                                        │광역시장이 정하는 사항        │

└──┴──────┴────────────────────┴───────────────┘

 2. 궤도시설

┌──┬─────┬───────────────────┬───────────────┐

│항  │ 세부항목 │정  밀  안  전  검  사  기  준        │정  밀  안  전  검  사  요  령│

│목  │          │                                      │                              │

├──┼─────┼───────────────────┼───────────────┤

│1.  │가. 기초, │(1) 기초콘크리트의 과도한 균          │(1) 기초 콘크리트, 기초볼트   │

│    │지지대    │열이나 파손 및 침하가 없              │및 지지대의 손상유무 확인     │

│선  │          │을 것                                 │(2) 500미터마다 박아넣은 지   │

│    │          │(2) 배수로의 배수기능이 양호          │주(말뚝) 수평지지력 측정.     │

│로  │          │할 것                                 │다만, 측정개소가 5개소 이     │

│    │          │(3) 기초볼트 및 지지대의 과           │하인 경우는 5개소 측정        │

│    │          │도한 부식, 균열, 손상이               │                              │

│    │          │없을 것                               │                              │

│    │          │(4) 박아넣은 지주(말뚝)의 수          │                              │

│    │          │평지지력은 지주지지면으               │                              │

│    │          │로부터 매설깊이 점에서                │                              │

│    │          │수평하중 200킬로그램으로              │                              │

│    │          │인장하는 경우 변위량이                │                              │

│    │          │19밀리미터 이내일 것                  │                              │

│    ├─────┼───────────────────┼───────────────┤

│    │나. 레    │(1) 레일의 과도한 균열이나            │(1) 레일의 균열, 변형 및 부   │

│    │일        │변형 및 부식이 없을 것                │식여부 확인                   │

│    │          │(2) 레일고정부의 변형이나 볼          │(2) 레일고정부의 변형이나 볼  │

│    │          │트 이완 및 탈락이 없을                │트이완 및 탈락유무 확인       │

│    │          │것                                    │(3) 레크의 과도한 마모 및 손  │

│    │          │(3) 레크의 과다한 마모 및 손          │상유무 확인                   │

│    │          │상이 없을 것                          │(4) 레일이음부 및 곡면부의    │

│    │          │(4) 레일의 이음부 및 곡면부           │어긋나거나 요철부위 유무      │

│    │          │는 어긋나거나 요철부위가              │확인                          │

│    │          │없을 것                               │(5) 트롤리의 마모, 변형, 부   │

│    │          │(5) 트롤리의 마모, 변형, 부           │식 및 트롤리 부착에 이완,     │

│    │          │식 및 트롤리 부착에 이완,             │탈락유무 확인                 │

│    │          │탈락이 없을 것                        │(6) 500미터마다 레일두께 측   │

│    │          │(6) 레일두께의 마모는 설계치          │정. 다만, 5개소 이하인 경     │

│    │          │의 10퍼센트 이하일 것                 │우는 5개소 측정               │

│    ├─────┼───────────────────┼───────────────┤

│    │다. 분기  │(1) 분기장치의 작동상태가 원          │(1) 기능 및 작동상태          │

│    │장치      │활할 것                               │(2) 전선의 접속불량 및 손상   │

│    │          │(2) 전선의 접속불량 및 손상           │유무 확인                     │

│    │          │이 없을 것                            │(3) 인터록 회로의 작동여부    │

│    │          │(3) 분기장치 작동시 차량의            │확인                          │

│    │          │진입을 제한하는 장치가 작             │                              │

│    │          │동할 것                               │                              │

├──┼─────┼───────────────────┼───────────────┤

│2.  │가. 주행  │(1) 레일과의 마찰이나 저항으          │(1) 차륜의 균열, 손상 및 변   │

│    │장치,     │로 인한 차륜의 균열, 손               │형이나 베어링의 손상 및       │

│차  │통로      │상, 변형이 없어야 하며,               │급유상태 확인                 │

│    │연결      │베어링의 급유상태가 양호              │(2) 차축 표면의 흠, 균열 등   │

│량  │장치      │하고 발열이나 손상이 없을             │결함유무 확인                 │

│    │          │것(차륜 윤심지름의 변형               │(3) 차량의 연결부 및 체결부   │

│    │          │한계는 지름의 차가 연강제             │의 이완, 마모유무 확인        │

│    │          │윤심의 경우에는 1.0밀리미             │(4) 통로연결장치의 부식, 균   │

│    │          │터 이상, 주강제 윤심의 경             │열 유무 확인                  │

│    │          │우에는 0.5밀리미터 이상,              │(5) 집전장치의 마모, 변형,    │

│    │          │증기기관차 윤심의 경우에              │부식 및 집전자 부착에 이      │

│    │          │는 3.0밀리미터 이상일 때              │완, 탈락유무 확인             │

│    │          │에는 가공하여야 한다)                 │                              │

│    │          │(2) 차축의 표면 및 내부에는           │                              │

│    │          │운행의 안전에 지장을 주는             │                              │

│    │          │흠 또는 균열 등 결함이 없             │                              │

│    │          │을 것                                 │                              │

│    │          │(3) 차량을 연결 또는 체결부           │                              │

│    │          │는 이완 및 과도한 마모가              │                              │

│    │          │없을 것                               │                              │

│    │          │(4) 통로연결장치는 비상시 분          │                              │

│    │          │리가 쉬운 구조이고, 통로              │                              │

│    │          │연결막의 부식, 균열 및 표             │                              │

│    │          │면의 벗겨짐 등이 안전에               │                              │

│    │          │영향을 미치지 아니할 것               │                              │

│    │          │(5) 집전장치의 마모, 변형,            │                              │

│    │          │부식 및 집전자 부착에 이              │                              │

│    │          │완, 탈락이 없을 것                    │                              │

├──┼─────┼───────────────────┼───────────────┤

│    │나. 차    │(1) 차체의 균열, 훼손, 부식           │(1) 차체의 균열, 훼손, 부식   │

│    │량        │및 리벳부분의 이완 또는               │및 리벳부분의 이완 또는       │

│    │          │용접부의 균열이 없을 것               │용접부의 균열유무 확인        │

│    │          │(2) 구조체를 구성하고 있는            │(2) 객차 및 화차는 자동승강   │

│    │          │철판류의 부식, 노후 및 마             │문 및 출입문의 개ㆍ폐 여      │

│    │          │모 등이 승객의 안전에 지              │부 확인                       │

│    │          │장이 없을 것                          │(3) 객차는 실내조명, 표시등   │

│    │          │(3) 객차 및 화차의 출입문이           │의 점ㆍ소등 및 신체지지       │

│    │          │자동승강문인 경우 원활하              │시설 상태의 양호 여부 확      │

│    │          │게 개ㆍ폐되어야 하고, 출              │인                            │

│    │          │입문이 없는 경우는 사람이             │(4) 수평유지장치의 설치 및    │

│    │          │나 화물이 떨어지는 것을               │작동상태 확인                 │

│    │          │방지하는 장치를 설치하여              │(5) 유압실린더의 변형, 손상,  │

│    │          │야 하며, 운행중 문이 열리             │누유 확인                     │

│    │          │지 아니할 것                          │                              │

│    │          │(4) 객차는 실내조명, 표시등           │                              │

│    │          │의 점ㆍ소등 및 신체지지시             │                              │

│    │          │설 상태가 양호할 것                   │                              │

│    │          │(5) 창문의 유리는 안전유리를          │                              │

│    │          │사용하여야 하며 몸의 일부             │                              │

│    │          │를 내밀기 어려운 구조일               │                              │

│    │          │것                                    │                              │

│    │          │(6) 수평유지장치의 설치 및            │                              │

│    │          │작동상태가 양호하고, 유압             │                              │

│    │          │실린더의 변형, 손상, 누유             │                              │

│    │          │가 없을 것                            │                              │

├──┼─────┼───────────────────┼───────────────┤

│3.  │가. 와이어│(1) 와이어로프의 지름감소율           │(1) 소선의 단선, 마모 및 부   │

│    │로프      │은 15퍼센트 이하일 것                 │식상태 확인                   │

│기  │          │(2) 300밀리미터 이내에서 소           │(2) 100미터마다 와이어로프    │

│    │          │선의 단선수가 전 소선수               │의 지름을 2회(가로×세로)     │

│계  │          │의 1/10이내일 것, 다만                │측정하여 마모율계산. 다만     │

│    │          │순환형으로 굽힘에 의한                │측정개소가 10회 이하인        │

│장  │          │피로가 있는 와이어로프                │경우는 10회 측정              │

│    │          │소선의 단선수는 별표 12               │   (산식) 마모율(퍼센트)      │

│치  │          │에 의한다.                            │         = (최초지름-측정값   │

│    │          │(3) 고정 및 연결장치의 과도           │중 최소평균치)                │

│    │          │한 부식이나 탈락 및 이완              │            / 최초지름 ×     │

│    │          │이 없을 것                            │100                           │

│    │          │(4) 킹크가 없을 것                    │                              │

│    ├─────┼───────────────────┼───────────────┤

│    │나. 구동  │(1) 볼트의 이완ㆍ탈락 및 활           │(1) 홈마모량 및 고정장치의    │

│    │활차      │차의 손상이 없어야 하며,              │이완 유무 확인                │

│    │   (구동  │홈마모 상태는 급냉주조륜              │(2) 베어링 및 축의 손상, 변   │

│    │피니      │의 경우에는 4밀리미터 이              │형 및 급유 상태 확인          │

│    │언)       │하, 주강제 열처리륜의 경              │(3) 회전시 이상소음, 진동유   │

│    │          │우에는 2밀리미터 이하, 플             │무 확인                       │

│    │          │랜지 없는 고무라이너륜의              │                              │

│    │          │경우에는 10밀리미터 이하              │                              │

│    │          │일 것                                 │                              │

│    │          │(2) 회전상태 및 급유상태가            │                              │

│    │          │적합할 것                             │                              │

│    │          │(3) 베어링의 사용시간은 정격          │                              │

│    │          │사용시간 이내이며, 축 및              │                              │

│    │          │활차의 기울기가 안전운행              │                              │

│    │          │에 지장이 없을 것                     │                              │

│    ├─────┼───────────────────┼───────────────┤

│    │다. 감속  │(1) 각축, 톱니바퀴, 커플링            │(1) 각축, 톱니바퀴 및 커플링  │

│    │기 및     │및 베어링의 손상이나 이               │의 손상, 변형, 발열  확       │

│    │    전동  │상진동 및 발열이 없어야               │인                            │

│    │장치      │하며, 급유계통이 양호할               │(2) 급유, 유량 및 유온상태    │

│    │          │것                                    │확인                          │

│    │          │(2) 운행시 감속기유의 유온은          │(3) 회전시 이상소음, 진동유   │

│    │          │80도 이하이어야 하며, 유              │무 확인                       │

│    │          │량이 적합하고, 심한 오염              │(4) 오일분석기로 감속기유 오  │

│    │          │이 없을 것                            │염여부 확인                   │

│    ├─────┼───────────────────┼───────────────┤

│    │라. 중    │  구조물의 변형, 손상 등이            │   운동상태 및 구조물의 변    │

│    │추        │없어야 하며, 중추운동상태             │형, 손상유무 확인             │

│    │          │가 양호할 것                          │                              │

├──┼─────┼───────────────────┼───────────────┤

│4.  │가. 전기  │(1) 기동장치의 설치위치 및            │(1) 기능 및 작동상태          │

│    │기관      │작동이 양호할 것                      │(2) 회전시 이상소음, 진동유   │

│원  │   (전동  │(2) 브러시의 마모상태는 최초          │무 확인                       │

│    │기 포함)  │길이의 65퍼센트 이하일                │(3) 브러시 마모상태 확인      │

│동  │          │것                                    │(4) 절연 및 접지저항의 측정   │

│    │          │(3) 회전 및 급유상태가 적합           │(5) 배터리 고정상태 및 변형,  │

│장  │          │하고, 절연 및 접지상태가              │손상여부 확인                 │

│    │          │양호할 것                             │                              │

│치  │          │(4) 배터리 고정 상태가 양호           │                              │

│    │          │하고, 변형, 손상이 없을               │                              │

│    │          │것                                    │                              │

│    ├─────┼───────────────────┼───────────────┤

│    │나. 디젤  │(1) 회전시 이상진동이나 발열          │(1) 회전시 이상진동, 발열,    │

│    │기관      │이 없어야 하며, 여과기                │여과, 냉각수 순환 및 발전     │

│    │   (발전  │분해기능, 냉각수의 순환상             │기의 작동상태 확인            │

│    │기 포함)  │태가 적합할 것                        │(2) 표시계기 오차, 비상가동   │

│    │          │(2) 발전기의 작동상태가 양호          │및 절연저항 상태 확인         │

│    │          │하고, 표시계기의 오차는               │                              │

│    │          │±2.5퍼센트 이하일 것                 │                              │

│    │          │(3) 단자의 절연저항은 양호할          │                              │

│    │          │것                                    │                              │

│    ├─────┼───────────────────┼───────────────┤

│    │다. 증기  │(1) 증기기관의 작동상태가 양          │(1) 기능 및 작동상태          │

│    │기관      │호하고, 표시계기의 오차               │(2) 회전시 이상소음, 진동유   │

│    │          │는 ±2.5퍼센트 이하일 것              │무 확인                       │

│    │          │(2) 회전시 이상진동이나 발열          │                              │

│    │          │이 없을 것                            │                              │

├──┼─────┼───────────────────┼───────────────┤

│5.  │가. 수동  │   라이닝 마모율은 최초두께           │(1) 기능 및 작동상태 확인     │

│    │제동기    │의 60퍼센트 이하이어야 하             │(2) 라이닝 마모율, 리벳깊이   │

│제  │   (기계  │며, 라이닝의 리벳머리가               │확인                          │

│    │식제동기) │드럼에 접촉되지 않을 것               │                              │

│동  ├─────┼───────────────────┼───────────────┤

│    │나. 전자  │(1) 라이닝 마모율은 최초두께          │(1) 기능 및 작동상태 확인     │

│장  │제동기,   │의 60퍼센트 이하이며, 라              │(2) 라이닝 마모율, 리벳깊이   │

│    │    전동  │이닝 표면과 리벳깊이는                │확인                          │

│치  │제동기    │0.5밀리미터 이상일 것                 │(3) 펌프 및 실린더의 변형,    │

│    │    및 유 │(2) 전자코일 및 전동기의 절           │손상유무 확인                 │

│    │(공)압    │연상태는 절연저항 항목의              │(4) 전자코일, 전동기 권선의   │

│    │    제동  │기준에 적합할 것                      │절연저항 측정                 │

│    │기        │(3) 작동시 이상진동이나 소            │                              │

│    │          │음, 발열 및 누유(공기누               │                              │

│    │          │설)가 없을 것                         │                              │

├──┼─────┼───────────────────┼───────────────┤

│6.  │          │(1) 배선, 접지상태 및 직류변          │(1) 차단기 및 개폐기류의 작   │

│전  │          │환장치가 양호하고, 표시계             │동상태 확인                   │

│기  │          │기류의 전압계는 사용전압              │(2) 절연 및 접지저항의 측정   │

│제  │          │의 150퍼센트 이상, 전류               │                              │

│어  │          │계는 최대부하전류의 200               │                              │

│설  │          │퍼센트 이상의 범위일 것.              │                              │

│비  │          │다만, 디지털방식의 전류계             │                              │

│    │          │의 경우에는 최대부하전류              │                              │

│    │          │이상의 것일 것.                       │                              │

│    │          │(2) 차단기 및 개폐기류, 제어          │                              │

│    │          │계전기, 표시계기의 동작이             │                              │

│    │          │양호하고 소음, 진동 및 발             │                              │

│    │          │열이 없을 것                          │                              │

│    │          │(3) 정류장치의 오손 및 접촉           │                              │

│    │          │불량이 없을 것                        │                              │

│    │          │(4) 접지 및 절연상태가 적합           │                              │

│    │          │할 것                                 │                              │

├──┼─────┼───────────────────┼───────────────┤

│7.  │          │(1) 설치상태 및 작동기능이            │(1) 스위치 및 개폐기의 작동   │

│보  │          │양호할 것                             │기능 상태 확인                │

│안  │          │(2) 가공선, 배선 및 전원변환          │(2) 경보표시, 배선, 전원변환  │

│장  │          │장치의 기능이 양호할 것               │장치의 기능, 손상유무 및      │

│치  │          │(3) 보안회로에 사용하는 전압          │사용전압 확인                 │

│    │          │은 직류의 경우에는 60볼               │                              │

│    │          │트이하, 교류를 사용하는               │                              │

│    │          │경우의 전압은 40볼트 이               │                              │

│    │          │하일 것                               │                              │

├──┼─────┼───────────────────┼───────────────┤

│8.  │          │(1) 기능 및 작동이 양호하고,          │(1) 기능 및 송수신상태 시험   │

│신  │          │유도장애가 없을 것                    │(2) 음영구역 발생여부 및 비   │

│호  │          │(2) 관제시스템이 있는 경우,           │상안내방송 확인               │

│통  │          │설치 및 작동상태가 양호               │                              │

│신  │          │할 것                                 │                              │

│설  │          │                                      │                              │

│비  │          │                                      │                              │

├──┼─────┼───────────────────┼───────────────┤

│9.  │  절연저  │(1) 저압선로(1,000볼트 이하)          │(1) 저압주회로, 제동기, 발전  │

│    │항        │는 다음의 기준에 적합해야             │기, 배전반, 전등회로의 절     │

│절  │          │한다.                                 │연상태를 절연저항계로 측      │

│    │          │┌──────┬───┬─────┐  │정                            │

│연  │          ││전로의      │측정전│절연저항  │  │(2) 측정 시 기기의 손상이 우  │

│    │          ││사용전압    │압(V) │기준(MΩ) │  │려되는 경우에는 시험전압      │

│저  │          │├──────┼───┼─────┤  │을 낮춰서 측정할 수 있으      │

│    │          ││SELV, PELV  │DC    │0.5 이상  │  │며, 이때 절연저항값은 본      │

│항  │          ││            │250   │          │  │래의 기준을 적용할 것         │

│    │          │├──────┼───┼─────┤  │(3) 주전동기의 성극지수를 측  │

│    │          ││FELV, 500V  │DC    │1.0 이상  │  │정                            │

│    │          ││이하        │500   │          │  │                              │

│    │          │├──────┼───┼─────┤  │                              │

│    │          ││500V 초과   │DC    │1.0 이상  │  │                              │

│    │          ││            │1,000 │          │  │                              │

│    │          │└──────┴───┴─────┘  │                              │

│    │          │(2) 전동기, 발전기는 다음의           │                              │

│    │          │기준에 적합해야 한다.                 │                              │

│    │          │┌─────┬────┬──────┐│                              │

│    │          ││사용 전압 │측정전압│절연저항    ││                              │

│    │          ││          │        │기준(MΩ)   ││                              │

│    │          │├─────┼────┼───┬──┤│                              │

│    │          ││250V      │DC      │1kw   │1kw ││                              │

│    │          ││이하      │250V    │미만  │이상││                              │

│    │          ││          │        ├───┼──┤│                              │

│    │          ││          │        │5 이상│10  ││                              │

│    │          ││          │        │      │이상││                              │

│    │          │├─────┼────┼───┴──┤│                              │

│    │          ││600V      │DC      │25 이상     ││                              │

│    │          ││이하      │500V    │            ││                              │

│    │          │├─────┼────┼──────┤│                              │

│    │          ││1,000V    │DC      │100 이상    ││                              │

│    │          ││이하      │1,000V  │            ││                              │

│    │          │└─────┴────┴──────┘│                              │

│    │          │(3) 전기기계류는 해당선로의           │                              │

│    │          │기준값 이상일 것                      │                              │

│    │          │(4) 주전동기의 성극지수는 양          │                              │

│    │          │호할 것                               │                              │

├──┼─────┼───────────────────┼───────────────┤

│10. │  접지저  │(1) 피뢰침, 고압기기 외함철           │   피뢰침, 저압기기 외함철    │

│접  │항        │대, 고압피뢰기는 10오옴               │대, 전동기, 제어반등의 접     │

│    │          │이하일 것                             │지상태를 접지저항계로 측      │

│지  │          │(2) 전동기, 제어반등 사용전           │정                            │

│    │          │압이 400볼트 이하인 경우              │                              │

│저  │          │100오옴 이하일 것                     │                              │

│    │          │(3) 전동기, 제어반등 사용전           │                              │

│항  │          │압이 400볼트를 초과하는               │                              │

│    │          │경우 10오옴 이하일 것                 │                              │

│    │          │(4) 공통접지 또는 통합접지는          │                              │

│    │          │통합된 시스템의 가장 낮은             │                              │

│    │          │기준을 적용할 것                      │                              │

├──┼─────┼───────────────────┼───────────────┤

│11. │가. 조명  │  배선 및 개폐기, 밝기와 조           │   배선, 개폐기의 설치, 조명  │

│조  │시설      │광방향이 양호할 것                    │장치의 밝기 및 조광방향       │

│명  │          │                                      │확인                          │

│및  ├─────┼───────────────────┼───────────────┤

│승  │나. 승강  │(1) 승강장에서 차량의 탑승높          │(1) 승강 위치, 승강장 높이,   │

│강  │시설      │이는 18센티미터 이하, 승              │간격 및 구조물 상태 확인      │

│시  │          │강장과 차량의 간격은 10               │(2) 과주방지장치 설치 및 작   │

│설  │          │센티미터 이하로 유지하여              │동상태 확인                   │

│    │          │야 하며, 승강위치 및 구조             │(3) 정위치 정차 및 출입문 연  │

│    │          │물이 양호하고, 기타 장애              │동여부 확인                   │

│    │          │가 없을 것                            │(4) 기타 장애유무 확인        │

│    │          │(2) 과주방지장치 설치 및 작           │                              │

│    │          │동상태가 양호할 것                    │                              │

│    │          │(3) 차량이 정위치에 정차하            │                              │

│    │          │고, 출입문이 개방될 것                │                              │

├──┼─────┼───────────────────┼───────────────┤

│12. │가. 운전  │  설계 최고속도를 초과하지            │(1) 케이블철도는 감속기 출력  │

│    │속도      │않을 것                               │측(구동활차)이 10회전 하      │

│시  │          │                                      │는데                          │

│    │          │                                      │소요되는 시간을 5회 측정      │

│운  │          │                                      │하여 다음 산식에 의거하여     │

│    │          │                                      │산출                          │

│전  │          │                                      │   (산식) 운전속도(m/s)=∏    │

│    │          │                                      │×D×10/t                     │

│    │          │                                      │    ∏: 원주율(3.14)          │

│    │          │                                      │    D : 구동활차의 지름(m)    │

│    │          │                                      │    t : 구동활차 10회전 소    │

│    │          │                                      │요시간(초)                    │

│    │          │                                      │(2) 모노레일 방식은 차량이    │

│    │          │                                      │일정 거리를 주행하는데 소     │

│    │          │                                      │요되는 시간을 5회 측정하      │

│    │          │                                      │여 다음 산식에 의거하여       │

│    │          │                                      │산출                          │

│    │          │                                      │   (산식) 운전속도(m/s) =     │

│    │          │                                      │이동거리(m)/소요시간(s)       │

│    ├─────┼───────────────────┼───────────────┤

│    │나. 기동  │(1) 직류전동기인 경우 정격전          │  정지상태에서 기동시 소요    │

│    │전류      │류의 125퍼센트 이하일                 │되는 최대 전류를 5회 측정     │

│    │          │것                                    │  (부하, 무부하에서 각각 측   │

│    │          │(2) 유도전동기인 경우 기동방          │정)                           │

│    │          │식에 따라 직입시동인 경우             │                              │

│    │          │에는 600퍼센트 이하, Y-               │                              │

│    │          │△기동방식일 경우에는                 │                              │

│    │          │200퍼센트 이하, 저항 및               │                              │

│    │          │리액터 기동방식일 경우에              │                              │

│    │          │는 300퍼센트 이하, 가변               │                              │

│    │          │전압ㆍ가변주파수 변환인               │                              │

│    │          │경우에는 설계에 적용한 규             │                              │

│    │          │격 이하일 것                          │                              │

│    │          │(3) 기동시 가변전류방식은 정          │                              │

│    │          │격전류를 초과하지 않을                │                              │

│    │          │것                                    │                              │

│    ├─────┼───────────────────┼───────────────┤

│    │다. 운전  │  평균 운전전류는 무부하검            │  정상 운전상태에서 소요되    │

│    │전류      │사는 정격전류의 85퍼센트              │는 전류를 5회  측정           │

│    │          │이하, 부하검사는 정격전류             │  (부하, 무부하에서 각각 측   │

│    │          │이하일 것                             │정)                           │

│    ├─────┼───────────────────┼───────────────┤

│    │라. 제동  │(1) 최고 운전속도에서 제동거          │  최고운전속도에서 제동기     │

│    │거리      │리 및 제동시간이 제동거리             │작동시 완전히 정지하는데      │

│    │          │기준에 적합할 것                      │소요되는 시간과 거리를 각     │

│    │          │(2) 제동기는 작동후 3초이내           │각 5회 측정                   │

│    │          │에 감속을 시작하여야 하며             │  (부하, 무부하에서 각각 측   │

│    │          │감속도가 제곱초당 0.3미터             │정)                           │

│    │          │이상일 것. 다만, 상용제동             │                              │

│    │          │기는 제외하며, 제동거리               │                              │

│    │          │기준이 3미터 미만의 경우              │                              │

│    │          │는 3미터로 한다.                      │                              │

│    │          │(3) 케이블철도나 모노레일은           │                              │

│    │          │제곱초당 2.0미터를 초과하             │                              │

│    │          │여 급정지하지 않아야 한               │                              │

│    │          │다.                                   │                              │

├──┼─────┼───────────────────┼───────────────┤

│13. │          │                                      │  궤도시설의 건설에 관한 설   │

│기  │          │                                      │비기준 및 궤도시설의 안전     │

│타  │          │                                      │성 향상을 위하여 시장ㆍ군     │

│    │          │                                      │수ㆍ구청장 또는 특별시장ㆍ    │

│    │          │                                      │광역시장이 정하는 사항        │

└──┴─────┴───────────────────┴───────────────┘

별표 0003: 삭도시설 수삭장치검사표(제3조제2항 관련)

 [별표 3] 삭도시설 수삭장치검사표(제3조제2항 관련)

┌───┬─────┬─────┬─────┬─────┬──┬───┬───┬───┬──┐

│지주  │수(압)    │홈마모    │편심도    │ 불량     │고정│와이  │급유  │굴절각│비고│

│번호  │삭륜수    │상태      │          │ 회전     │볼트│어로  │상태  │      │    │

│      ├──┬──┼──┬──┼──┬──┼──┬──┤탈락│프이  │적부  │      │    │

│      │상행│하행│상행│하행│상행│하행│상행│하행│유무│탈방  │      │      │    │

│      │    │    │    │    │    │    │    │    │    │지장치│      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│ 상부 │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│ 하부 │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│  1   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│  2   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│  3   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│  4   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│  5   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│  6   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│  7   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│  8   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│  9   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│ 10   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│ 11   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│ 12   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│ 13   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│ 14   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│ 15   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│ 16   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│ 17   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│ 18   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼───┼───┼──┤

│ 19   │    │    │    │    │    │    │    │    │    │      │      │      │    │

└───┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴───┴───┴───┴──┘

별표 0004: 삭도시설 와이어로프검사표(제3조제2항 관련)

[별표 4] 삭도시설 와이어로프검사표(제3조제2항 관련)

┌──────┬──────────────┬────┬────────────────┐

│측정년월일  │      년    월    일        │ 용도   │                                │

├──────┼──────┬─────┬─┴────┼────────┬───────┤

│평균지름    │       (㎜) │최소지름  │       (㎜) │최소지름감소율  │         (%)  │

├──────┼────┬─┴─────┴──────┴───┬────┼───────┤

│와이어로프  │구조    │                                    │중량    │     (Kg/m)   │

│의규격      ├────┼────┬──────┬──────┼────┼───────┤

│            │지름    │    (㎜)│ 항장력     │        (t) │소선지름│        (㎜)  │

├──────┼────┴───┬┴──────┴──────┼────┴─┬─────┤

│가동상황    │가설년월일      │     년   월   일           │실제사용시간│      일  │

│            ├────────┼─┬──┬───┬──┬──┼──────┼─────┤

│            │끊어이은횟수    │ 1│ 2  │ 3    │ 4  │ 5  │끊어이은길이│     (m)  │

├──────┴───┬────┴─┴──┴─┬─┴──┴──┴──────┼─────┤

│ 측 정 장 소        │  측정지름(㎜)        │ 소선의 단선, 손상, 부식유무│비 고     │

│                    ├───┬───┬───┤                            │          │

│                    │가로  │세로  │평균  │                            │          │

├─────┬────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│와이어    │측정점 1│      │      │      │                            │          │

│로프접    ├────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│합부(스   │측정점 2│      │      │      │                            │          │

│트랜드가  ├────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│들어간    │측정점 3│      │      │      │                            │          │

│마디부위) ├────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│          │측정점 4│      │      │      │                            │          │

│          ├────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│          │측정점 5│      │      │      │                            │          │

│          ├────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│          │측정점 6│      │      │      │                            │          │

├─────┼────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│ 접합부   │측정점 1│      │      │      │                            │          │

│ 이외의   ├────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│ 부분     │측정점 2│      │      │      │                            │          │

│(200미터  ├────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│ 마다)    │측정점 3│      │      │      │                            │          │

│          ├────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│          │측정점 4│      │      │      │                            │          │

│          ├────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│          │측정점 5│      │      │      │                            │          │

│          ├────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│          │측정점 6│      │      │      │                            │          │

│          ├────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│          │측정점 7│      │      │      │                            │          │

│          ├────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│          │측정점 8│      │      │      │                            │          │

│          ├────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│          │측정점 9│      │      │      │                            │          │

│          ├────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│          │측정점10│      │      │      │                            │          │

│          ├────┼───┼───┼───┼──────────────┼─────┤

│          │측정점11│      │      │      │                            │          │

└─────┴────┴───┴───┴───┴──────────────┴─────┘

별표 0005: 삭도시설 절연저항검사표(제3조제2항 관련)

[별표 5] 삭도시설 절연저항검사표(제3조제2항 관련)

┌───────┬────┬──────┬──┬──┬───┬──┬──┐

│ 시 설 명     │사용    │회로구분    │기준│측정│측정값│판정│비고│

│              │전압    │            │(㏁)│전압│(㏁)  │    │    │

│              │        │            │    │(V) │      │    │    │

├───────┼────┼──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│1.고압주회로  │    KV  │L1상-대지   │    │    │      │    │    │

│              │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│              │        │L2상-대지   │    │    │      │    │    │

│              │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│              │        │L3상-대지   │    │    │      │    │    │

│              │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│              │        │L1상-L2상   │    │    │      │    │    │

│              │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│              │        │L3상-L1상   │    │    │      │    │    │

│              │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│              │        │L2상-L3상   │    │    │      │    │    │

├────┬──┼────┼──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│2.변압기│동  │      V │1차권선-대지│    │    │      │    │    │

│        │력  │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│        │동  │        │2차권선-대지│    │    │      │    │    │

│        │    │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│        │    │        │1차-2차권선 │    │    │      │    │    │

│        ├──┼────┼──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│        │전  │      V │1차권선-대지│    │    │      │    │    │

│        │등  │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│        │제  │        │2차권선-대지│    │    │      │    │    │

│        │어  │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│        │용  │        │1차-2차권선 │    │    │      │    │    │

├────┼──┼────┼──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│3.저압주│동  │      V │L1상-대지   │    │    │      │    │    │

│회로    │    │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│        │력  │        │L2상-대지   │    │    │      │    │    │

│        │    │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│        │동  │        │L3상-대지   │    │    │      │    │    │

│        │    │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│        │    │        │L1상-L2상   │    │    │      │    │    │

│        │    │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│        │    │        │L3상-L1상   │    │    │      │    │    │

│        │    │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│        │    │        │L2상-L3상   │    │    │      │    │    │

│        ├──┼────┼──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│        │전  │      V │L1상-대지   │    │    │      │    │    │

│        │등  │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│        │및  │        │L2상-대지   │    │    │      │    │    │

│        │제  │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│        │어  │        │L3상-대지   │    │    │      │    │    │

│        │용  │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│        │    │        │L1상-L2상   │    │    │      │    │    │

│        │    │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│        │    │        │L3상-L1상   │    │    │      │    │    │

│        │    │        ├──────┼──┼──┼───┼──┼──┤

│        │    │        │L2상-L3상   │    │    │      │    │    │

└────┴──┴────┴──────┴──┴──┴───┴──┴──┘

┌────┬───────┬────────┬┬┬┬┬┐

│4.전동기│          V   │ 1차권선-대     ││││││

│        │              │지              ││││││

│        │              ├────────┼┼┼┼┼┤

│        │              │ 2차권선-대     ││││││

│        │              │지              ││││││

│        │              ├────────┼┼┼┼┼┤

│        │              │ 기동저항기-    ││││││

│        │              │ 대지(리액터)   ││││││

├────┼───────┼────────┼┼┼┼┼┤

│5.제동기│          V   │ E.C.B 권선-    ││││││

│        │              │ 대지           ││││││

│        │              ├────────┼┼┼┼┼┤

│        │              │ 전자제동기     ││││││

│        │              │ 권선-대지      ││││││

│        │              ├────────┼┼┼┼┼┤

│        │              │ 유(공)압전동기 ││││││

│        │              │권선-대지       ││││││

├────┼───────┼────────┼┼┼┼┼┤

│6.발전기│          V   │L1상-대지       ││││││

│        │              ├────────┼┼┼┼┼┤

│        │              │L2상-대지       ││││││

│        │              ├────────┼┼┼┼┼┤

│        │              │L3상-대지       ││││││

├────┼───────┼────────┼┼┼┼┼┤

│7.배전반│          V   │ 주개폐기- 대   ││││││

│        │              │지              ││││││

│        │              ├────────┼┼┼┼┼┤

│        │              │ 보조개폐기     ││││││

│        │              │ -대지          ││││││

├────┼───────┼────────┼┼┼┼┼┤

│8.기타  │          V   │                ││││││

│        ├───────┼────────┼┼┼┼┼┤

│        │          V   │                ││││││

│        ├───────┼────────┼┼┼┼┼┤

│        │          V   │                ││││││

│        ├───────┼────────┼┼┼┼┼┤

│        │          V   │                ││││││

│        ├───────┼────────┼┼┼┼┼┤

│        │          V   │                ││││││

└────┴───────┴────────┴┴┴┴┴┘

별표 0006: 삭도시설 접지저항검사표(제3조제2항 관련)

[별표 6] 삭도시설 접지저항검사표(제3조제2항 관련)

┌────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┐

│시  설  명              │기 준(Ω) │대지전압( │측정값(Ω)│판정│비고│

│                        │          │V)        │          │    │    │

├───┬────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│피뢰  │  하부정류장    │          │          │          │    │    │

│시스템├────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│      │  상부정류장    │          │          │          │    │    │

├───┴────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│고압기기외함            │          │          │          │    │    │

├────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│고압 피뢰기             │          │          │          │    │    │

├────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│변압기 2차용            │          │          │          │    │    │

├───┬────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│지    │( )호탑피뢰장치 │          │          │          │    │    │

│      │또는 접지장치   │          │          │          │    │    │

│주    ├────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│      │( )호탑피뢰장치 │          │          │          │    │    │

│용    │또는 접지장치   │          │          │          │    │    │

│      ├────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│      │( )호탑피뢰장치 │          │          │          │    │    │

│      │또는 접지장치   │          │          │          │    │    │

│      ├────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│      │( )호탑피뢰장치 │          │          │          │    │    │

│      │또는 접지장치   │          │          │          │    │    │

│      ├────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│      │( )호탑피뢰장치 │          │          │          │    │    │

│      │또는 접지장치   │          │          │          │    │    │

├───┼────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│저압  │전동기외함      │          │          │          │    │    │

│기기  ├────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│외함  │제어반외함      │          │          │          │    │    │

│철대  │                │          │          │          │    │    │

├───┼────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│기    │                │          │          │          │    │    │

│      ├────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│      │                │          │          │          │    │    │

│타    ├────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│      │                │          │          │          │    │    │

│      ├────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│      │                │          │          │          │    │    │

│      ├────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┤

│      │                │          │          │          │    │    │

└───┴────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┘

별표 0007: 삭도시설 시운전결과검사표(제3조제2항 관련)

[별표 7] 삭도시설 시운전결과검사표(제3조제2항 관련)

┌──────────┬──┬──────────────┬──┬───┐

│항     목           │기준│측   정   값                │판정│비 고 │

│                    │    ├──┬──┬──┬──┬──┤    │      │

│                    │    │1회 │2회 │3회 │4회 │5회 │    │      │

├──────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│차량 간격(초)       │    │    │    │    │    │    │    │      │

├──────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│차량속도(m/s)       │    │    │    │    │    │    │    │      │

├──────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│기동전류(A)         │    │    │    │    │    │    │    │      │

├──────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│운전전류(A)         │    │    │    │    │    │    │    │      │

├───┬──────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│제    │수동식제동기│    │    │    │    │    │    │    │      │

│      ├──────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│동    │전자식제동기│    │    │    │    │    │    │    │      │

│      ├──────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│거    │전동식제동기│    │    │    │    │    │    │    │      │

│      ├──────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│리    │유압식제동기│    │    │    │    │    │    │    │      │

│(m/s) ├──────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│      │공압식제동기│    │    │    │    │    │    │    │      │

└───┴──────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴───┘

   (주) 판정기준은

      1. 차량의 간격은 최소측정값을 기준으로 한다.

      2. 운전전류는 측정치의 평균값을 기준한다.

      3. 운전속도, 기동전류, 제동거리는 최대측정값을 기준한다.

별표 0008: 궤도시설 와이어로프검사표(제3조제2항 관련)

[별표8] 궤도시설 와이어로프검사표(제3조제2항 관련)

┌─────┬────────────┬─────┬───────────────┐

│측정년월일│      년    월    일    │ 용도     │                              │

├─────┼──────┬────┬┴─────┼───────┬───────┤

│평균지름  │       (㎜) │최소지름│       (㎜) │최소지름감소율│         (%)  │

├─────┼──┬───┴────┴──────┴──┬────┼───────┤

│와이어로프│구조│                                    │중량    │     (Kg/m)   │

│의규격    ├──┼──────┬────┬──────┼────┼───────┤

│          │지름│    (㎜)    │ 항장력 │        (t) │소선지름│        (㎜)  │

├─────┼──┴─────┬┴────┴──────┼────┴─┬─────┤

│가동상황  │가설년월일      │     년   월   일       │실제사용시간│      일  │

├─────┴┬───────┴────┬───────┴──────┼─────┤

│ 측 정 장 소│  측정지름(㎜)          │ 소선의 단선, 손상, 부식유무│비 고     │

│            ├──────┬──┬──┤                            │          │

│            │가로        │세로│평균│                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점 1    │            │    │    │                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점 2    │            │    │    │                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점 3    │            │    │    │                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점 4    │            │    │    │                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점 5    │            │    │    │                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점 6    │            │    │    │                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점 7    │            │    │    │                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점 8    │            │    │    │                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점 9    │            │    │    │                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점10    │            │    │    │                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점11    │            │    │    │                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점12    │            │    │    │                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점13    │            │    │    │                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점14    │            │    │    │                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점15    │            │    │    │                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점16    │            │    │    │                            │          │

├──────┼──────┼──┼──┼──────────────┼─────┤

│측정점17    │            │    │    │                            │          │

└──────┴──────┴──┴──┴──────────────┴─────┘

별표 0009: 궤도시설 절연저항검사표(제3조제2항 관련)

 [별표9] 궤도시설 절연저항검사표(제3조제2항 관련)

┌─────┬────┬───────┬──┬────┬───┬──┬──┐

│시 설 명  │사용전압│회로구분      │기준│측정    │측정값│판정│비고│

│          │        │              │(㏁)│전압(V) │(㏁)  │    │    │

├─────┼────┼───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│1.저압주회│       V│L1상-대지     │    │        │      │    │    │

│로        │        ├───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│          │        │L2상-대지     │    │        │      │    │    │

│          │        ├───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│          │        │L3상-대지     │    │        │      │    │    │

│          │        ├───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│          │        │L1상-L2상     │    │        │      │    │    │

│          │        ├───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│          │        │L3상-L1상     │    │        │      │    │    │

│          │        ├───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│          │        │L2상-L3상     │    │        │      │    │    │

├─────┼────┼───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│2.전동기  │       V│ 1차권선-대지 │    │        │      │    │    │

│          │        ├───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│          │        │ 2차권선-대지 │    │        │      │    │    │

│          │        ├───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│          │        │ 기동저항기-  │    │        │      │    │    │

│          │        │ 대지(리액터) │    │        │      │    │    │

├─────┼────┼───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│3.제동기  │       V│ 전자제동기   │    │        │      │    │    │

│          │        │ 권선-대지    │    │        │      │    │    │

│          │        ├───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│          │        │ 유(공)압전동 │    │        │      │    │    │

│          │        │기 권선-대지  │    │        │      │    │    │

├─────┼────┼───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│4.발전기  │       V│L1상-대지     │    │        │      │    │    │

│          │        ├───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│          │        │L2상-대지     │    │        │      │    │    │

│          │        ├───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│          │        │L3상-대지     │    │        │      │    │    │

├─────┼────┼───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│5.기타    │       V│              │    │        │      │    │    │

│          │       V├───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│          │       V│              │    │        │      │    │    │

│          │       V├───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│          │       V│              │    │        │      │    │    │

│          │        ├───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│          │        │              │    │        │      │    │    │

│          │        ├───────┼──┼────┼───┼──┼──┤

│          │        │              │    │        │      │    │    │

└─────┴────┴───────┴──┴────┴───┴──┴──┘

별표 0010: 궤도시설 접지저항검사표(제3조제2항 관련)

[별표 10] 궤도시설 접지저항검사표(제3조제2항 관련)

┌──────────┬─────┬────┬─────┬──┬───┐

│시  설  명          │기  준(Ω)│대지전압│측정값(Ω)│판정│비 고 │

│                    │          │(V)     │          │    │      │

├────┬─────┼─────┼────┼─────┼──┼───┤

│피뢰    │하부정류장│          │        │          │    │      │

│시스템  ├─────┼─────┼────┼─────┼──┼───┤

│        │상부정류장│          │        │          │    │      │

├────┼─────┼─────┼────┼─────┼──┼───┤

│저압기기│전동기외함│          │        │          │    │      │

│외함철대├─────┼─────┼────┼─────┼──┼───┤

│        │제어반외함│          │        │          │    │      │

├────┼─────┼─────┼────┼─────┼──┼───┤

│기      │          │          │        │          │    │      │

│        ├─────┼─────┼────┼─────┼──┼───┤

│        │          │          │        │          │    │      │

│타      ├─────┼─────┼────┼─────┼──┼───┤

│        │          │          │        │          │    │      │

│        ├─────┼─────┼────┼─────┼──┼───┤

│        │          │          │        │          │    │      │

│        ├─────┼─────┼────┼─────┼──┼───┤

│        │          │          │        │          │    │      │

│        ├─────┼─────┼────┼─────┼──┼───┤

│        │          │          │        │          │    │      │

│        ├─────┼─────┼────┼─────┼──┼───┤

│        │          │          │        │          │    │      │

│        ├─────┼─────┼────┼─────┼──┼───┤

│        │          │          │        │          │    │      │

│        ├─────┼─────┼────┼─────┼──┼───┤

│        │          │          │        │          │    │      │

│        ├─────┼─────┼────┼─────┼──┼───┤

│        │          │          │        │          │    │      │

└────┴─────┴─────┴────┴─────┴──┴───┘

별표 0011: 궤도시설 시운전결과검사표(제3조제2항 관련)

[별표 11] 궤도시설 시운전결과검사표(제3조제2항 관련)

┌──────────┬──┬──────────────┬──┬───┐

│항     목           │기준│측   정   값                │판정│비 고 │

│                    │    ├──┬──┬──┬──┬──┤    │      │

│                    │    │1회 │2회 │3회 │4회 │5회 │    │      │

├──────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│운전속도(m/s)       │    │    │    │    │    │    │    │      │

├──────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│기동전류(A)         │    │    │    │    │    │    │    │      │

├──────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│운전전류(A)         │    │    │    │    │    │    │    │      │

├───┬──────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│제    │수동식제동기│    │    │    │    │    │    │    │      │

│      ├──────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│동    │전자식제동기│    │    │    │    │    │    │    │      │

│      ├──────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│거    │전동식제동기│    │    │    │    │    │    │    │      │

│      ├──────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│리    │유압식제동기│    │    │    │    │    │    │    │      │

│(m/s) ├──────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼───┤

│      │공압식제동기│    │    │    │    │    │    │    │      │

└───┴──────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴───┘

 (주) 판정기준은

      1. 차량의 간격은 최소측정값을 기준으로 한다.

      2. 운전전류는 측정치의 평균값을 기준한다.

      3. 운전속도, 기동전류, 제동거리는 최대측정값을 기준한다.

별표 0012: 와이어로프 소선단선수에 따른 교환기준(별표 1, 별표 2 관련)

 [별표 12] 와이어로프 소선단선수에 따른 교환기준(별표 1, 별표 2 관련)

 ┌──────┬──┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┐

│    와이어  │6×7│6×S  │6×Fi │6×Fi │6×Fi │6×Fi │6×WS │6×WS │6×WS │6×WS │6×37 │6×61 │18×Fi│

│      로프  │    │(19)  │(17)  │(21)  │(25)  │(29)  │(26)  │(31)  │(36)  │(41)  │      │      │(29)  │

│항목        │    │      │      │      │      │      │      │      │      │      │      │      │      │

├──────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤

│분산단선시  │5   │8     │7     │9     │11    │12    │9     │11    │12    │14    │13    │20    │15    │

│1피치간의   ├──┴───┴───┼───┴───┴───┼───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┤

│단선수      │단면적감소가        │상층소선이 같         │총소선수의 5%에 더하기 1을 한 수                      │

│            │20% 상당에          │은 6×WS(26),         │                                                      │

│            │해당하는 수         │6×WS(31),            │                                                      │

│            │                    │6×WS(36)와           │                                                      │

│            │                    │동일한 수             │                                                      │

│            ├──────────┴───────────┴───────────────────────────┤

│            │ 상기 단선수는 통상 사용한 경우의 기준 수(크립 등의 과다조임에                                      │

│            │따른 집중단선의 경우는 단선수 만이 아니라 사용기간도 고려할 필                                      │

│            │요가 있음)                                                                                          │

├──────┼──┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┤

│1스트랜드에 │3   │4     │4     │5     │6     │7     │5     │6     │7     │8     │7     │11    │8     │

│집중단선시  ├──┴───┴───┼───┴───┴───┼───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┤

│단선수      │ 단면적감소가       │상층소선이 같         │총소선수의 2.5%에 더하기 1을 한 수                    │

│            │ 10% 상당에         │은 6×WS(26),         │                                                      │

│            │ 해당하는 수        │6×WS(31),            │                                                      │

│            │                    │6×WS(36)와           │                                                      │

│            │                    │동일한 수             │                                                      │

│            ├──────────┴───────────┴───────────────────────────┤

│            │ 상기 단선수는 통상 사용한 경우의 기준 수(크립 등의 과다조임에                                      │

│            │따른 집중단선의 경우는 단선수 만이 아니라 사용기간도 고려할 필                                      │

│            │요가 있음)                                                                                          │

└──────┴──────────────────────────────────────────────────┘

별표 0013: 정밀안전검사보고서에 포함되어야할 사항(제3조제2항 관련)

[별표 13] 정밀안전검사보고서에 포함되어야할 사항(제3조제2항 관련)

┌───────┬─────────────────────────────────┐

│구  분        │내  용                                                            │

├───────┼─────────────────────────────────┤

│가. 서두      │ 보고서 표지 다음에 정밀안전검사의 목적, 목차 등을 첨부한다.      │

│              │                                                                  │

│              │? 정밀안전검사의 목적                                            │

│              │? 정밀안전검사 이력사항                                          │

│              │? 정밀안전검사 개요                                              │

├───────┼─────────────────────────────────┤

│나 결과의견   │ 정밀안전검사의 실시결과 및 특별한 관리가 요구되는 사항 등을 기   │

│              │술한다.                                                           │

│              │                                                                  │

│              │? 정밀안전검사 실시 결과의견                                     │

│              │? 유지 관리 시 특별한 관리가 요구되는 사항                       │

│              │? 기타 필요한 사항                                               │

├───────┼─────────────────────────────────┤

│다. 결과보고서│ 결과보고서에 포함되어야 할 안전검사 결과보고서 및 측정결과 등을  │

│              │기술한다.                                                         │

│              │                                                                  │

│              │1. 삭도시설                                                       │

│              │? 삭도시설 안전검사 결과보고서(별지 제1호서식)                   │

│              │? 선로                                                           │

│              │ - 콘크리트 강도 측정결과표                                       │

│              │? 차량                                                           │

│              │ - 차량검사표(연결장치 포함)                                      │

│              │? 감기구동장치                                                   │

│              │ - 진동측정 결과                                                  │

│              │ - 오일분석 결과                                                  │

│              │? 열화상검사                                                     │

│              │ - 제어 및 배전설비                                               │

│              │? 보안설비                                                       │

│              │ - 보안장치 검사표                                                │

│              │                                                                  │

│              │2. 궤도시설                                                       │

│              │? 궤도시설 안전검사 결과보고서(별지 제2호서식)                   │

│              │? 선로                                                           │

│              │ - 선로검사표                                                     │

│              │? 차량                                                           │

│              │ - 차량검사표                                                     │

│              │? 열화상검사                                                     │

│              │ - 제어 및 배전설비                                               │

│              │? 보안설비                                                       │

└───────┴─────────────────────────────────┘

별표 0001: 삭도시설 안전검사 결과보고서

┌──────────────────────────────────────────┐

│삭도시설 안전검사 결과보고서                                                        │

├─────┬───────────┬─────┬──────────────────┤

│①상  호  │                      │④삭도구분│□왕복식삭도     □견인식삭도       │

│          │                      │          │□자동순환식삭도 □화물삭도         │

│          │                      │          │□고정순환식삭도                    │

├─────┼───────────┼─────┼───┬────────┬─────┤

│②대표자  │                      │⑤관리번호│      │⑥승차정원      │          │

├─────┼───────────┼─────┼───┴────────┴─────┤

│③소재지  │                      │⑦준공일자│         년      월      일(  )     │

├─────┴───────────┴─────┴──────────────────┤

│안 전 검 사 결 과                                                                   │

│   * 검사결과는 “적”, “부”로 표시하고 해당사항이 없을 경우에는 “-”표시한다.   │

├─────────────┬──┬───┬───────────┬──┬──────┤

│검 사 항 목               │결과│비 고 │검 사 항 목           │결과│비 고       │

├─────────────┼──┼───┼──┬────────┼──┼──────┤

│ ⑧    지주(기초,지주)    │    │      │⑮  │  전주 및 전선  │    │            │

├─────────────┼──┼───┤배전├────────┼──┼──────┤

│ ⑨     수(압)삭장치      │    │      │선로│  배  전  시  설│    │            │

├─────────────┼──┼───┼──┼────────┼──┼──────┤

│ ⑩    와이어로프         │    │      │?  │  운  전  제  어│    │            │

├──┬──────────┼──┼───┤제어├────────┼──┼──────┤

│⑪  │ 와이어로프고정장치 │    │      │설비│  유(공)압긴장제어│    │            │

│긴  ├──────────┼──┼───┼──┼────────┼──┼──────┤

│장  │  긴 장  활 차      │    │      │?  │  속도계 및 풍속계│    │            │

│장치├──────────┼──┼───┤보  ├────────┼──┼──────┤

│    │  중        추      │    │      │안  │  차량위치표시기 등│    │            │

│    ├──────────┼──┼───┤설  ├────────┼──┼──────┤

│    │ 유(공)압긴장장치   │    │      │비  │  피  뢰  장  치│    │            │

│    ├──────────┼──┼───┤    ├────────┼──┼──────┤

│    │  대        차      │    │      │    │  응급하강장치  │    │            │

├──┼──────────┼──┼───┤    ├────────┼──┼──────┤

│⑫  │  차     량         │    │      │    │  와이어로프이탈감지│    │            │

│차량├──────────┼──┼───┤    │장치 등         │    │            │

│    │  연 결  장 치      │    │      │    ├────────┼──┼──────┤

│    ├──────────┼──┼───┤    │  와이어로프이상장력│    │            │

│    │  접 속  장 치      │    │      │    │검출장치        │    │            │

├──┼──────────┼──┼───┤    ├────────┼──┼──────┤

│ ⑬ │  구 동  활 차      │    │      │    │  속도감속장치 등│    │            │

│감기├──────────┼──┼───┼──┼────────┼──┼──────┤

│구동│ 감속기 및 전동장치 │    │      │?  │  유  선  설  비│    │            │

│    ├──────────┼──┼───┤통신├────────┼──┼──────┤

│    │  주  전 동 기      │    │      │설비│  무  선  설  비│    │            │

│    ├──────────┼──┼───┼──┴────────┼──┼──────┤

│    │  내 연  기 관      │    │      │ ?   절   연   저   항│    │            │

├──┼──────────┼──┼───┼───────────┼──┼──────┤

│ ⑭ │  수동제동기        │    │      │ ?   접   지   저   항│    │            │

│제동├──────────┼──┼───┼───────────┼──┼──────┤

│장치│  전자제동기        │    │      │    조명 및 승강시설  │    │            │

│    ├──────────┼──┼───┼───────────┼──┼──────┤

│    │  유(공)압제동기    │    │      │    시      운     전 │    │            │

│    ├──────────┼──┼───┼───────────┼──┼──────┤

│    │ 역전방지(감지)장치 │    │      │    기             타 │    │            │

├──┴──────────┴──┴───┴───────────┴──┴──────┤

│ 별첨서류 : 1. 수삭장치검사표,   2. 와이어로프검사표,  3. 절연저항검사표,           │

│   4. 접지저항검사표,   5. 시운전결과검사표                                         │

├────┬───────────────┬─────┬───────────────┤

│검사    │                              │검사일자  │   년  월  일 ～   년  월  일 │

│결과    │                              ├─────┼───────────────┤

│의견    │                              │검사책임자│                (서명 또는 인)│

│        │                              ├─────┼───────────────┤

│        │                              │검 사 원  │                (서명 또는 인)│

│        │                              ├─────┼───────────────┤

│        │                              │검 사 원  │                (서명 또는 인)│

│        │                              ├─────┼───────────────┤

│        │                              │검 사 원  │                (서명 또는 인)│

└────┴───────────────┴─────┴───────────────┘

별표 0002: 궤도시설 안전검사 결과보고서

┌─────────────────────────────────────────┐

│궤도시설 안전검사 결과보고서                                                      │

├─────┬───────────┬──────┬────────────────┤

│①상    호│                      │④궤도구분  │ □ 노면전차 □ 철제차륜형경전철│

│          │                      │            │ □ 모노레일 □ 고무차륜형경전철│

│          │                      │            │ □ 케이블철도 □ 자기부상열차  │

│          │                      │            │ □ 선형유도전동기형경전철      │

│          │                      │            │ □ 기타                        │

├─────┼───────────┼──────┼─┬──────┬───────┤

│②대 표 자│                      │⑤관리번호  │  │⑥승차정원  │              │

├─────┼───────────┼──────┼─┴──────┴───────┤

│③소 재 지│                      │⑦준공일자  │         년      월      일(  ) │

├─────┴───────────┴──────┴────────────────┤

│안 전 검 사 결 과                                                                 │

│   * 검사결과는 “적”, “부”로 표시하고 해당사항이 없을 경우에는 “-”표시한다. │

├─────────────┬──┬───┬───────────┬──┬─────┤

│검 사 항 목               │결과│비 고 │검 사 항 목           │결과│비 고     │

├──┬──────────┼──┼───┼──┬────────┼──┼─────┤

│⑧  │  기초, 지지대      │    │      │⑫  │  수 동 제 동 기│    │          │

│선  ├──────────┼──┼───┤제동├────────┼──┼─────┤

│로  │  레        일      │    │      │장치│  전 자 제 동 기  │    │          │

│    ├──────────┼──┼───┤    ├────────┼──┼─────┤

│    │  분 기  장 치      │    │      │    │  유(공)압제동기│    │          │

├──┼──────────┼──┼───┼──┴────────┼──┼─────┤

│⑨  │  주행?통로연결장치│    │      │⑬    전 기 제 어 설 비│    │          │

│차  ├──────────┼──┼───┼───────────┼──┼─────┤

│량  │  차        량      │    │      │⑭    보   안   장   치│    │          │

├──┼──────────┼──┼───┼───────────┼──┼─────┤

│⑩  │  와 이 어 로 프    │    │      │⑮    신 호 통 신 설 비│    │          │

│기  ├──────────┼──┼───┼───────────┼──┼─────┤

│계  │  구 동  활 차      │    │      │    절   연   저   항 │    │          │

│장  ├──────────┼──┼───┼───────────┼──┼─────┤

│치  │ 감속기 및 전동장치 │    │      │    접   지   저   항 │    │          │

│    ├──────────┼──┼───┼───────────┼──┼─────┤

│    │  중        추      │    │      │    조명 및 승강시설  │    │          │

├──┼──────────┼──┼───┼───────────┼──┼─────┤

│⑪  │  전  기  기  관    │    │      │    시      운     전 │    │          │

│원  ├──────────┼──┼───┼───────────┼──┼─────┤

│동  │  디  젤  기  관    │    │      │    기             타 │    │          │

│장  ├──────────┼──┼───┼───────────┼──┼─────┤

│치  │  증  기  기  관    │    │      │                      │    │          │

├──┴──────────┴──┴───┴───────────┴──┴─────┤

│ 별첨서류 : 1. 와이어로프검사표  2. 절연저항검사표  3. 접지저항검사표             │

│            4. 시운전결과검사표                                                   │

├────┬─────────────┬──────┬───────────────┤

│ 검사   │                          │검사일자    │   년  월  일 ～   년  월  일 │

│결과    │                          ├──────┼───────────────┤

│의견    │                          │ 검사책임자 │              (서명 또는 인)  │

│        │                          ├──────┼───────────────┤

│        │                          │검 사 원    │              (서명 또는 인)  │

│        │                          ├──────┼───────────────┤

│        │                          │검 사 원    │              (서명 또는 인)  │

│        │                          ├──────┼───────────────┤

│        │                          │검 사 원    │              (서명 또는 인)  │

└────┴─────────────┴──────┴───────────────┘


부칙

['부칙 제1조(시행일) 이 고시는 고시한 날로부터 시행한다.제2조(일반적인 경과조치) 이 고시 시행당시 종전 「삭도시설 안전검사 및 관리요령」의 규정에 의하여 안전검사가 진행중인 삭도시설에 대하여는 종전의 규정을 적용한다.', '부칙 제1조(시행일) 이 고시는 고시한 날로부터 시행한다.제2조(재검토기한) 「훈령ㆍ예규 등의 발령 및 관리에 관한 규정」(대통령훈령 제248호)에 따라 이 고시 발령 후의 법령이나 현실여건의 변화 등을 검토하여 이 고시의 폐지, 개정 등의 조치를 하여야 하는 기한은 2012년 9월 22일까지로 한다.', '부칙 제1조(시행일) 이 고시는 고시한 날로부터 시행한다.제2조(재검토기한) 「훈령ㆍ예규 등의 발령 및 관리에 관한 규정」(대통령훈령 제248호)에 따라 이 고시 발령 후의 법령이나 현실여건의 변화 등을 검토하여 이 고시의 폐지, 개정 등의 조치를 하여야 하는 기한은 2016년 6월 24일까지로 한다.', '부칙 (궤도시설 안전검사기준 등 2개 국토교통부고시 일괄개정)이 고시는 발령한 날부터 시행한다.', '        부칙 이 고시는 발령 후 6개월이 경과한 날부터 시행한다.', '        부칙 이 고시는 발령한 날부터 시행한다.', '        부칙 제1조(시행일) 이 고시는 고시한 날로부터 시행한다. 다만 별표 1. 1. 3.(6) 및 별표 2. 1. 3.(6)의 개정규정은 6개월이 경과한 날부터 시행한다.']

부칙 공포정보: ['20061102', '20090923', '20130705', '20160927', '20210401', '20241121', '20250530'] (공포번호: ['454', '2009-928', '2013-416', '2016-641', '2021-290', '2024-1580', '2025-264'])