# 제작자동차 인증 및 검사 방법과 절차 등에 관한 규정
(행정규칙구분=고시, 공포일자=20241220, 시행일자=20241220, 소관부처=환경부)
행정규칙번호: 2024-261
출처: 국가법령정보센터

행정규칙명: 제작자동차 인증 및 검사 방법과 절차 등에 관한 규정
행정규칙종류: 고시
발령일자: 20241220
발령번호: 2024-261
시행일자: 20241220
소관부처: 환경부
담당부서기관: 환경부(교통환경과)
현행여부: Y

조문내용:
['제1장 총칙', '제1조(목적) 이 규정은 「대기환경보전법」(이하 "대기법"이라 한다) 제48조 및 제50조제5항, 「대기환경보전법 시행령」(이하 "대기령"이라 한다) 제47조제2항제7호, 제48조제1항, 제50조제1항, 「대기환경보전법 시행규칙」(이하 "대기규칙"이라 한다) 제62조, 제64조제1항, 제3항 및 제4항, 제65조제1항 및 제3항, 제66조제1항, 제67조제2항, 제68조, 제70조제2항, 별표 5, 별표 17 및 별표 19의 규정과 「소음ㆍ진동관리법」(이하 "소음법"이라 한다) 제31조 「소음ㆍ진동관리법 시행령」(이하 "소음령"이라 한다) 제5조제2항, 제6조제1항, 「소음ㆍ진동관리법 시행규칙」(이하 "소음규칙"이라 한다) 제29조, 제30조제1항 및 제3항, 제31조제1항 및 제3항, 제33조제1항, 제34조제2항, 제36조제2항, 제37조, 별표 3, 별표 13 및 별표 14의 규정 및 「수도권대기환경개선에관한특별법 시행령」 제30조제1항에 따라 제작자동차의 인증 및 검사 방법과 절차 등을 구체화하고, 그 시행과 관련하여 필요한 사항을 규정함을 목적으로 한다.', '제2조(정의) 이 규정에서 사용되는 용어의 정의는 다음과 같다.1. "개별자동차" 란 외국의 자동차 제작자가 아닌 자로부터 수입된 자동차를 말한다. 이 경우 중고자동차는 대외무역법상 수입신고서에 중고자동차로 기재된 자동차를 말한다.2. "동일차종"이란 자동차의 종류별로 배출가스 및 소음 특성이 동일한 범위에 속하는 자동차로 별표 1과 같다. 다만, 대기규칙 제64조제1항제7호에 따라 환경부장관이 정하여 고시하는 배출가스자기진단장치(이하 "자기진단장치"라 한다) 부착대상자동차의 동일차종은 별표 2와 같다.3. "기본차"란 동일차종을 대표하는 차종으로서 배출가스 및 소음검사에 사용되는 자동차를 말한다.3의2. "대표차"란 동일한 제원의 개별 신차에 대하여 인증생략을 받기 위하여 대표적으로 선정된 시험자동차를 말한다.4. "차대 동력계"란 자동차를 도로주행 조건에 맞도록 구동할 수 있는 장치를 말한다.5. "원동기 동력계"란 원동기를 부착하여 도로주행 시 출력 및 운전조건에 맞도록 구동할 수 있는 장치를 말한다.6. "정비"란 자동차 부품 고장이나 기능저하를 방지하기 위하여 자동차의 부품이나 장치에 대한 조정, 수리, 제거, 분해, 청소 또는 교환을 말한다.7. "연료장치"란 연료탱크, 연료펌프, 연료라인 및 기화기 또는 연료분사장치 등을 말한다. 이 경우 연료장치의 출입구와 연료증발가스 제어장치를 포함한다.8. "공차중량"이란 자동차에 연료, 윤활유 및 냉각수를 최대용량까지 주입하고, 예비타이어와 표준부품을 장착하며 50% 이상 장착되는 선택사양 중 원동기의 동력을 사용하는 에어콘 동력핸들 등을 포함한 무게를 말한다. 다만, 경유사용자동차 중 ECE15 및 EUDC모드로 시험하는 자동차는 자동차에 연료, 윤활유 및 냉각수를 최대용량까지 주입하고, 예비타이어, 표준공구를 장착한 상태에서 운전자 무게(75kg)를 포함한 무게를 말한다.9. "차량총중량"이란 승차정원의 인원(1인당 65kg)이 승차하고, 최대 적재량의 물품이 적재된 상태의 자동차 중량을 말한다. 다만, 경유사용자동차 중 ECE15 및 EUDC모드로 시험하는 자동차는 기술적으로 허용가능한 중량으로서 공차중량에 승차정원의 인원(1인당 75kg)이 승차하고 최대적재량의 물품이 적재된 상태의 무게를 말한다.10. "길들이기"란 자동차가 제작된 후 원동기의 안정화를 위하여 주행하는 것을 말한다.11. "증발가스"란 자동차의 연료장치로부터 직접 대기중으로 배출되는 가스를 말한다.12. "열화계수"란 동일차종별로 배출가스보증기간까지 운행할 경우 배출가스의 변화상태를 추정하기 위하여 사용하는 계수를 말한다.13. "주간 증발손실"이란 낮동안 연료장치가 노출됨으로서 기온에 의하여 배출되는 증발가스의 손실을 말한다.14. "주행손실"이란 일정한 주행모드에 의하여 주행한 후 배출되는 증발가스의 손실을 말한다.15. "양산"이란 자동차를 인증받아 판매 목적으로 제작(수입을 포함한다. 이하 같다)하는 것을 말한다.16. "모집단의 크기"란 같은 조건에서 생산되었다고 인정되는 동일차종이나 일정기간 내에 생산된 동일차종의 자동차 총 대수를 말한다.17. "표본의 크기"란 검사로트에서 뽑은 검사를 위한 자동차 대수를 말한다.18. "주기적 재생장치"란 4,000km 미만의 일반적 주행조건내에 주기적으로 재생과정을 요구하는 배출가스후처리장치(촉매, 입자필터 등)를 말한다. 시험중 재생이 발생시 배출허용기준을 초과할 수 있으며, 예비주행중 재생이 발생하고, ECE15+EUDC 모드 시험시 재생이 한번이상 발생하면 주기적 재생장치로 간주하지 않는다. 배출가스 시험중 재생이 발생하고, 그 결과가 배출허용기준 이내일 경우 제작사의 요청에 의하여 주기적 재생지수 시험을 생략할 수 있다.19. "임의설정"이란 일반적인 운전 및 사용조건에서 배출가스 시험모드와 다르게 배출가스관련부품의 기능을 저하되도록 그 부품의 기능을 정지, 지연, 변조하는 구성부품(온도, 차량속도, 엔진회전수, 변속기어, 매니폴드부압 등의 변수 감지를 통한 기능설정)을 말한다. 다만, 장치의 목적이 자동차의 안전한 운행, 엔진의 사고 또는 손상을 방지하기 위하여 사용될 경우, 장치가 엔진 시동 조건 하에서 사용될 경우, 배출가스 시험모드에 실질적으로 포함되어 있을 경우는 임의설정으로 보지 않는다.', '제3조(자동차의 세부기준)  1. 소음규칙 별표 3 제1호의 참고 3과 제2호의 참고 3 규정에 따른 "건설기계"는 덤프트럭, 콘크리트믹서트럭, 콘크리트펌프트럭을 말한다.2. 대기규칙 별표 5 비고 제8호에 따른 "다목적형승용자동차" 및 소음규칙 별표 13 제1호라목의 참고 3 규정에 따른 "오프로드(off-road)형 자동차"는 프레임형이거나, 4륜구동장치 또는 차동제한장치를 갖추는 등 험난한 도로를 운행하는데 적합한 구조로 설계된 자동차를 말한다.3. 대기규칙 별표 5 비고 제8호에 따른 "다목적형승합차"는 주로 사람의 수송에 적합하도록 제작된 자동차로서 뒷부분이 상자형 구조인 자동차를 말한다.4. 대기규칙 별표 5 비고 제8호에 따른 "밴(VAN)"은 운전석과 화물칸이 나누어진 지붕이 있는 구조로 화물수송에 적합하거나 장의, 헌혈, 구급, 방송 등에 필요한 장비를 갖춘 특수용도의 자동차를 말한다.5. 대기규칙 별표 17 제2호다목의 비고 4 규정에 따른 "시내버스"는 「여객자동차운수사업법 시행령」 제3조제1호가목에 따라 시내버스운송사업에 사용되는 일반형, 좌석형 및 직행좌석형 시내버스를 말한다. 단, 직행좌석형 시내버스는 2003년 1월 1일부터 제작되는 자동차에 적용한다.', '제4조(인증생략자동차) 대기령 제47조제2항제7호에 따라 인증을 생략할 필요가 있다고 인정하는 자동차 또는 소음령 제5조제2항제7호의 규정에 따라 인증을 생략할 수 있는 자동차는 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자동차를 말한다.1. 제철소, 조선소, 광산, 채석장, 항만, 공항과 그 주변의 한정된 장소 또는 도로에서 운행되는 자동차로서 일반 교통에 사용되는 도로에서 운행하지 아니하는 자동차2. 제설용, 방송용, 도로관리용, 전기ㆍ통신복구용 등 공익목적의 특수용도로 사용하는 자동차로서 국내에서 제작 또는 외국에서 수입되는 자동차가 동일차종별로 연간 5대 이하가 제작되거나 1회 통관대수가 5대를 초과하지 않는 자동차3. 「관세법」 제326조에 따라 공매되는 자동차로서 동일차종별로 1회에 5대 이하 공매되는 자동차. 이 경우 신규로 제작된 자동차를 경매하는 경우에 한한다.4. 자동차 오염물질 저감을 위하여 성능시험 또는 시범운행용으로 제작하는 전기자동차(보조동력원으로 휘발유, 경유 등 다른 연료를 사용하는 전기자동차를 포함한다), 천연가스자동차, 알콜자동차. 다만, 동일차종별로 총 50대 이하를 제작하는 경우에 한하고 환경부장관이 필요하다고 인정하는 경우 50대를 추가할 수 있다.5. 「민법」 제32조 규정에 따라 환경부장관으로부터 비영리법인 설립 허가를 받은 자동차수입단체(이하 "자동차수입단체"라 한다)에 소속된 자가 대기규칙 제66조제1항에 따라 개별자동차 인증을 받은 자동차와 동일한 제원의 자동차를 수입하는 경우로서 인증 받은 날부터 1년 이내에 통관횟수 10회 이내에서 수입되는 99대의 자동차(이륜자동차의 경우 1년 이내에 수입되는 500대의 자동차)6. 대기규칙 제66조제1항의 규정에 따라 개별자동차 인증을 받은 자동차와 동일한 수입자에 의해 동일시점에 통관된 동일한 제원의 9대 자동차. 다만, 50cc 미만 이륜자동차의 경우 개별자동차 인증을 받은 이륜자동차와 동일시점에 통관한 동일한 제원의 19대7. 제13조제2항에 따라 개별자동차 인증을 받은 이륜차와 동일 사양의 동일시점에 통관되는 나머지 이륜자동차8. 대한민국 국민(재외영주권자를 포함한다)으로서 「관세법」 제96조 및 이사물품수입통관사무처리에관한고시 제1-2조제2항에 따라 준이사자로 분류되는 자가 주거를 이전하기 위하여 반입하는 1대의 자동차. 다만, 인증 신청일의 해당연도를 기준으로 모델연도가 10년을 경과하지 않은 자동차에 한한다.9. 환경부장관이 지정하는 시험기관 또는 한국환경공단(이하 "시험기관"이라 한다)으로부터 제2조제1항 단서에 따른 중고자동차를 해당 시험모드에 따라 적합시험성적서를 발급받은 자동차10. 전기만을 동력으로 사용하는 개별자동차(이륜자동차 포함)11. 자동차 제작사로부터 구입한 자동차를 전기만을 동력으로 사용하도록 개조하는 자동차', '제5조(배출가스자기진단장치 부착대상 자동차) 대기규칙 제64조제1항제7호에 따라 자기진단장치를 갖추어야 하는 자동차"는 별표 3과 같으며, 자기진단장치를 갖추어야 하는 자동차의 특례는 별표 3의2와 같다', '제6조(IM240모드 적용대상 자동차) ① 대기규칙 별표 17 제1호라목1)의 비고 9또는 대기규칙 별표 17 제1호마목의 비고 10 또는 대기규칙 별표 17 제1호바목의 비고 15 또는 대기규칙 별표 17 제1호사목의 비고 18 규정에 따라 제작차배출허용기준을 IM-240모드로 측정할 수 있는 자동차는 해당 차종에 속하는 자동차 중 제4조제5호 및 제6호에 따른 인증생략(이하 "개별자동차인증생략"이라 한다)을 위한 시험자동차로 사용되지 않는 자동차를 말한다.② 국립환경과학원장은 IM240모드를 적용하여 시험을 실시한 경우 인증서에 IM-240모드(중고자동차시험방법)로 시험하였음을 표시하여야 한다.', '제2장 인증 신청 및 처리절차', '제7조(자동차제작자의 인증신청 등) ① 자동차를 제작(수입을 포함한다. 이하 같다)하려는 자(이하 "자동차제작자"라 한다)는 대기규칙 제64조 및 소음규칙 제30조에 따른 인증(이하 "인증"이라 한다) 및 인증생략에 필요한 신청서를 「자동차배출가스 및 소음인증 전산시스템」또는 한국환경공단에서 운영하는「자동차배출가스종합전산시스템」을 통하여 제출하여야 한다. 다만, 부득이하게 자동차배출가스 및 소음인증전산시스템을 통하여 서류제출이 곤란한 경우에는 직접 제출할 수 있다.② 제1항에 따라 인증 및 인증생략 신청을 하고자 하는 자동차제작자는 대기법 제50조제2항 및 소음법 제33조제2항에 따른 검사 또는 대기규칙 제65조제2항에 및 소음규칙 제31조제2항에 따른 인증시험을 하기 위한 기술인력과 시험시설을 보유하고 환경부장관으로부터 적정하게 관리하는지를 확인받아야 한다. 다만 각호에 해당하는 경우에는 제외할 수 있다.1. 원동기 제작사가 적합확인을 받은 시설에서 생산하는 원동기를 장착한 대형 및 초대형 자동차제작자2. 전기 자동차 또는 전기 이륜차 제작사③ 자동차제작자는 배출가스 및 소음 인증신청서를 별표 4, 전기자동차 배출가스 및 소음 인증신청서를 별표 4의2, 이륜자동차 배출가스ㆍ소음 인증신청서를 별표 5, 전기이륜자동차 배출가스 및 소음 인증신청서를 별표 5의2, 자기진단장치의 구성 및 배출가스 저감장치 성능에 관한 서류를 별표 7에 따라 작성하여야 하고, 인증신청서의 규격, 표지 및 편철을 별표 8, 자기진단장치의 구성 및 배출가스 저감장치 성능에 관한 서류의 표지 및 편철을 별표 9와 같이 하여야 한다.④ 자동차 제작자는 자동차의 안전한 운행, 엔진의 사고 또는 손상을 방지하기 위하여 배출가스저감장치 기능 저하가 필요한 내용과 임의설정이 적용되지 않았다는 것을 증명하는 모든 정보(인증시험방법과 그 외의 운전조건에서의 차이가 있는 설계 전략, OBD 알고리즘, 캘리브레이션, 설계 상세내역, 시험절차, 기술적평가 등)를 작성하여 제출하여야 한다.⑤ 자동차제작자는 인증신청에 따른 첨부서류를 국립과학원장에게 직접 제출할 수 있다. 이 경우 자기진단장치 동일차종의 범위에 해당하는 경우에는 감시대상 부품 및 계통에 대한 기술적 해설 자료, 자체 시험결과 및 기술적 설명 자료를 생략할 수 있다.⑥ 자동차제작자가 대기규칙 제64조제1항제4호 및 소음규칙 제31조제1항제2호에 따라 제출하는 배출가스 시험결과 보고서 및 소음시험 서류는 다음 각 호에 따른다.1. 환경부장관으로부터 시설 및 인력 확인을 받은 자동차제작자(이하 "시설확인자동차제작자"라 한다)는 자체 시험결과를 인증(변경) 신청 시 제출한다.2. 환경부장관으로부터 시설 및 인력 확인을 받지 않은 자동차제작자(이하 "시설미확인자동차제작자"라 한다)는 시험기관이 시험한 결과서류로 갈음한다이 경우 자기진단장치 작동확인은 자체 시험결과로 갈음할 수 있다.3. 환경부 장관의 승인을 받아 입회시험을 실시한 자동차제작자는 제작사 시설에서 실시한 시험결과서류로 갈음한다.4. 다만, 전기자동차 시험의 경우 산업통상자원부장관 또는 산업통상자원부장관이 위임한 기관으로부터 승인된 시험결과 서류로 갈음할 수 있다.⑦ 국립환경과학원장은 자동차제작자가 제출한 인증과 관련한 서류를 별표 10의 처리절차 및 임의설정 여부에 따라 검토하되, 국내 자동차제작자가 제출한 서류의 경우 환경부장관에게 검토결과를 송부하여야 한다.⑧ 국립환경과학원장은 자동차제작사가 제출한 인증과 관련된 서류를 검토하여 ③항에서 요구하는 서류 미제출, 차량제원 등의 내용이 신청서류와 미일치, 시험결과 및 OBD 성능기준이 관련 규정 미충족, 배출가스 관련부품의 성능관련 내용이 차량 동일성을 확인하는데 불충분한 경우 및 임의설정 확인이 필요한 경우에는 자동차제작사에 보완을 요청할 수 있다.⑨ 국립환경과학원장은 제6항제1호에 해당하는 시험 서류의 진본 여부를 확인할 필요가 있다고 판단하는 경우에는 외국의 자동차제작자에게 시험 서류 원본의 제출을 요구할 수 있으며, 원본의 제출을 요구받은 외국의 자동차제작자는 지체 없이 해당 자료를 제출하여야 한다.', '제7조의2(경유자동차 출고에 관한 특례) 대기규칙 제62조 별표 17의 제2호 아목 비고 제11호 다목에 따라 사목의 기준을 적용하는 자동차의 구체적인 적용비율, 확인방법 및 절차는 별표 21과 같다.', '제8조(개별자동차의 인증 및 인증생략 신청 등) ① 개별자동차 수입자는 인증신청서 및 인증생략 신청서를 「자동차배출가스 및 소음인증 전산시스템」또는 한국환경공단에서 운영하는「자동차배출가스종합전산시스템」으로 제출하여야 한다. 이 경우 인증신청서에는 시험기관의 시험성적을 포함하여야 한다.② 개별자동차 수입자가 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 인증신청서는 국립환경과학원장, 인증생략신청서는 한국환경공단에 직접 제출할 수 있다.1. 자동차배출가스 및 소음인증 전산시스템을 통하여 서류제출이 곤란한 경우2. 연간 10대 미만 수입하는 경우③ 대기규칙 제64조제3항 중 "환경부장관이 고시하는 서류"는 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 서류를 말한다. 이 경우 보증서에는 자동차 배출가스보증기간 동안 사후관리를 보증한다는 내용이 포함되어야 한다.1. 「보험업법」 제5조에 따라 보험사업자가 발행한 대기규칙 별표 20의 배출가스 관련부품의 교체에 관한 보증서2. 자동차수입자단체가 발행한 배출가스 관련부품의 교체에 관한 보증서④ 개별자동차 수입자가 동일한 제원의 차량을 1년에 1대 이상 수입하는 경우 배출가스보증서와 개별자동차 인증생략 시험자동차와 동일함을 증빙할 수 있는 엔진상태, 주행거리, 촉매장치, 소음저감장치, 차대번호 등이 포함된 외관 사진을 제외한 첨부서류는 생략할 수 있다.⑤ 개별자동차 수입자가 불합격한 자동차에 대해 다시 인증을 신청하는 경우 첨부서류를 생략할 수 있다.⑥ 개별자동차 수입자는 시험기관에서 시험이 불가능한 경우에는 외국 공인기관의 인증 시 제출한 시험결과서류 또는 시험신청을 접수한 시험기관이 정도검사를 득한 장비를 갖춘 업체에 입회하여 시험한 결과서류로 갈음할 수 있다. 다만, 대기규칙 제65조제3항 또는 소음규칙 제31조제3항에 따라 환경부장관이 고시하는 시험방법과 같을 경우에는 시험결과가 대기배출허용기준 또는 소음규칙 제29조에 따른 소음허용기준(이하 "소음배출허용기준"이라 한다) 이내이어야 하고, 시험방법이 다른 경우에는 시험결과가 동 기준치와 동등하거나 낮다는 것을 입증하여야 한다.⑦ 개별자동차 수입자는 배출가스 및 소음 인증신청서를 별표 11, 배출가스 및 소음인증생략신청서를 별표 12에 따라 작성하여야 한다.⑧ 시험기관은 별지 제28호의2 서식의 시험신청서를 접수한 날부터 5일 이내에 시험신청 서류의 보완사항을 통보하거나, 다음 각 호의 사항을 명기하여 배출가스 및 소음 시험일정을 신청인에게 통보하여야 한다.1. 문서로 통보를 받은 시험일부터 90일 이내에 시험을 받아야 한다.2. 배출가스ㆍ소음 및 자기진단장치 작동확인 시험 중 발생하는 통상적인 손해는 신청자의 책임으로 한다.⑨ 제2항에 따라 인증신청을 받은 국립환경과학원장은 한국환경공단에 인증신청 내용의 적정성을 검토하도록 요청할 수 있다⑩ 국립환경과학원장은 개별자동차 인증신청서를 접수한 날부터 5일 이내에 시험신청 서류의 보완사항을 통보하여야 한다.⑪ 한국환경공단은 개별자동차 인증생략의 경우 시험자동차와의 동일성 여부를 확인할 수 있고, 필요시 배출가스 및 소음시험을 할 수 있다. 다만, 제4조제5호에 따른 인증생략의 경우 자동차 수입단체의 확인서가 첨부된 경우에는 동일성 여부 확인은 생략할 수 있다.⑫ 제11항에 따른 배출가스 및 소음시험은 배출가스 관련부품과 관련한 불만사항, 자동차 수입단체의 요청 등 허용기준의 적합 여부에 대한 검증이 필요하다고 판단되는 경우 1대를 실시하고, 부적합 시에는 3대를 추가 선정하여 시험하여 1대 이상 추가 부적합 차량이 있을 경우에는 최종 부적합으로 한다.⑬ 제12항에 따라 최종 불합격 자동차의 처리는 제42조의 수시검사 처리 절차를 따른다.⑭ 제11항 단서 규정에 따른 확인서와 이를 관리하는 대장은 별지 제29호서식에 따른다.', '제9조(인증내용의 변경) ① 대기규칙 제67조제1항제8호규정에 따라 "환경부장관이 고시하는 배출가스관련부품" 및 소음규칙 제34조제2항에 따라 변경인증시험이 필요한 항목"은 별표 13과 같다.② 자동차제작자가 대기규칙 제67조제2항 및 소음규칙 제34조제3항에 따라 해당 변경내용을 보고하는 경우 다음 각 호의 서류를 첨부하여야 한다.1. 동일차종임을 입증할 수 있는 서류2. 변경하고자 하는 인증내용에 대한 설명서', '제10조(인증받은 동일차종 중 기본차 변경) ① 자동차제작자는 인증받은 동일차종 중 기본차를 양산하지 아니하는 경우 동일차종 중 다른 차종을 기본차로 변경할 수 있다.② 자동차제작자는 제1항에 따른 기본차 변경이 별표 13에 해당하는 경우에는 대기규칙 제67조제1항 각 호 중 해당서류를 제출하고, 해당하지 않는 경우에는 제9조제2항제1호의 서류를 제출하여야 한다.', '제3장 배출가스 및 소음 시험에 관한 사항', '제11조(배출가스시험자동차의 선정) ① 환경부장관, 한국환경공단 및 시설확인자동차제작자(이하 "환경부장관등"이라 한다)는 대기규칙 제65조제2항제1호에 따른 배출가스시험(이하 "배출가스시험"이라 한다)을 실시함에 있어 차대동력계를 사용하는 경우 동일차종 중 다음 각 호의 순서에 따라 시험을 실시할 자동차(이하 "배출가스 시험자동차"라 한다)를 선정한다. 다만, WLTC모드를 시험하는 자동차는 동일차종을 대표할 수 있는 자동차 중 요구되는 싸이클에너지가 가장 높은 자동차를 선정하고, 자동차제작자가 기술적으로 증명할 경우 배출가스 측면에서 가장 열악한 자동차를 선정할 수 있다.1. 등가시험중량이 가장 무거운 자동차2. 도로부하력이 가장 높은 자동차, 단, 타이어는 구름저항계수가 3개 이하일 경우 가장 큰 구름저항계수 타이어를 선정하고, 4개 이상의 구름저항계수가 존재할 경우 구름저항계수가 가장 크거나 두 번째로 큰 타이어를 선정한다.3. 배기량이 가장 큰 자동차4. 최종 기어비율(오버드라이브를 포함한다)이 가장 높은 변속기를 장착한 자동차5. 차축비가 가장 높은 자동차6. 연료탱크 용량이 가장 큰 자동차② 환경부장관등은 배출가스시험을 실시함에 있어 원동기동력계를 사용하는 경우 동일차종 중 다음 각 호의 순서에 따라 시험을 실시할 원동기(이하 "시험원동기"라 한다)를 선정한다1. 경유 사용 원동기가. 최고 토오크의 속도에서 행정당 연료배분율이 가장 큰 원동기나. 최고 속도에서 행정당 연료배분율이 가장 큰 원동기2. 가스 및 휘발유 사용 원동기가. 배기량이 가장 큰 원동기나. 최고 속도에서 행정당 연료배분율이 가장 큰 원동기다. 점화시기가 가장 빠른 원동기라. 배기가스재순환비율(EGR율)이 가장 작은 원동기마. 흡기 공급 펌프가 없거나 용량이 가장 적은 펌프를 사용하는 원동기③ 환경부장관 등은 휘발유 및 가스 자동차의 증발가스 시험을 실시함에 있어 증발가스 동일차종 중 캐니스터의 증발가스 흡수 용량이 가장 작은 자동차를 증발가스 시험자동차로 선정한다. 다만, 증발가스 관련부품의 기술적 특성상 증발가스 동일차종 중 증발가스 배출이 가장 많은 자동차가 있는 경우 그 자동차를 시험자동차로 선정할 수 있다.④ 환경부장관 등은 대기규칙 별표 17에 따라 결함확인검사를 적용받는 대형 및 초대형 승용자동차와 화물자동차의 인증시험을 위하여 동일 차종 중 승용 및 화물 각 1종을 시험자동차로 선정하여 실제 도로주행 배출가스 시험을 실시한다. 다만, 배출가스관련부품의 기술적 특성상 실제 도로주행 배출가스가 가장 높은 자동차가 있는 경우 그 자동차를 시험자동차로 선정할 수 있으며, 배출가스 동일차종별 년간 50대 이하 제작되는 CNG 화물자동차의 경우 실제 도로주행 배출가스 시험에서 제외한다.⑤ 시험기관은 대기규칙 제65조제2항에 따른 인증시험에서 불합격 판정을 받은 경우 배출가스 시험자동차를 2회에 한하여 바로 이전 시험대수의 2배로 선정하여야 한다.⑥ 시험자동차는 제작 및 수입하는 자동차와 동일한 사양(구조, 장치 및 성능 등이 제원표와 동일한 것)이어야 한다. 만약, 동일한 사양이 아닐 경우 시험을 거부할 수 있다.', '제12조(소음인증시험자동차의 선정) ① 환경부장관등은 소음규칙 제31조제2항에 따라 소음인증시험을 실시하는 경우 다음 각 호의 순서에 따라 선정한다. 다만, 자동차제작자가 기술적으로 증명할 경우 소음측면에서 가장 열악한 자동차를 선정할 수 있다.1. 공차중량이 가장 무거운 자동차2. 배기량이 가장 큰 자동차3. 최종 기어비율(오버드라이브를 포함한다)이 가장 높은 변속기를 장착한 자동차4. 차축비가 가장 높은 자동차② 시험기관은 소음규칙 제31조제2항에 따른 인증시험에서 불합격 판정을 받은 경우 소음 시험자동차를 2회에 한하여 바로 이전 시험대수의 2배로 선정하여야 한다.③ 시험자동차는 제작 및 수입하는 자동차와 동일한 사양(구조, 장치 및 성능 등이 제원표와 동일한 것)이어야 한다. 만약, 동일한 사양이 아닐 경우 시험을 거부할 수 있다.', '제13조(개별자동차 배출가스 및 소음시험자동차의 선정) ① 시험기관은 개별자동차 인증 또는 인증생략에 필요한 배출가스 및 소음 시험자동차를 주행거리가 6,400㎞이하인 자동차로 선정(이륜자동차는 1,000㎞, 이륜자동차 중 배기량 50㏄ 미만 및 전기이륜자동차는 200㎞이하)하고 시험 자동차 선정 시 신청서류와 동일성 여부를 확인하여야 하며, 선정된 시험자동차(이하 시험원동기 포함)의 엔진제어시스템, 본넷트 등은 조작방지를 위해 한 봉인할 수 있다.② 시험기관은 동일사양의 21대 이상의 이륜차를 동일시점에 통관하여 제8조에 따라 개별자동차 인증을 신청하는 경우 별표 13의2에 따라 시험대수를 선정한다. 다만, 전기이륜자동차는 제외한다.③ 시험기관은 대기규칙 제65조제2항 또는 소음규칙 제31조제2항에 따른 인증시험에서 불합격 판정을 받은 경우 동일 시점에 통관한 동일한 제원의 자동차 중에서 불합격 판정을 받은 시험자동차 수의 2배 선정하여야 하고, 시험자동차 선정 시 사양의 동일성 여부를 확인하여야 한다.', '제14조(배출가스시험자동차의 길들이기) ① 시험기관 또는 시설확인자동차제작자는 차대동력계를 사용한 배출가스시험의 경우 별표 14에 따른 내구성 운전계획 또는 이와 상응한 방법으로 3,000km 이상 자동차 주행을 마친 후 실시하여야 한다. 다만, 전기자동차의 경우는 길들이기를 제외하고 시험할 수 있다.② 시험기관 또는 시설확인자동차제작자는 원동기동력계를 사용한 배출가스시험의 경우 시험원동기를 전부하 50시간을 포함한 100시간까지 운전한 후 실시할 수 있다.③ 개별자동차의 인증 또는 자동차제작자의 변경인증에 필요한 배출가스 시험은 길들이기를 아니할 수 있다. 다만, 증발가스 시험이 필요한 변경인증의 경우에는 길들이기를 실시하여야 한다.', '제15조(배출가스 및 소음시험 일부항목의 생략) ① 자동차제작자의 변경인증에 필요한 배출가스시험은 저온시동 시 일산화탄소 항목을 생략하고, 증발가스와 관련된 사항이 달라지지 않는 경우에는 증발가스 항목을 생략한다.② 자동차제작자의 변경인증에 필요한 소음시험은 가속주행, 배기 및 경적 소음시험 항목 중 변경된 부분에 영향을 받지 않는 항목을 생략한다.③ 개별자동차의 인증에 필요한 배출가스시험은 SC03모드, US06모드, 고속도로(Highway)주행모드, RDE-LDV 측정방법에서의 배출가스, 증발가스 및 저온시동 시 일산화탄소 항목을 생략하고, 개별이륜자동차의 인증에 필요한 배출가스시험은 증발가스 및 배출가스자기진단장치 확인시험을 생략한다.', '제4장 내구성시험에 관한 사항', '제16조(내구성시험자동차의 선정) ① 환경부장관등은 대기규칙 제65조제2항제2호에 따른 내구성시험(이하 "내구성시험"이라 한다)을 실시함에 있어 별표 1의 내구 동일차종 중에서 열화성능을 대표할 수 있는 자동차를 선정한다. 다만, 자동차제작자가 다른 경우 또는 외국의 인증 당시 사용한 경우에는 별표 1의 내구 동일차종 기준에 부합할 시 해당 자동차를 선정할 수 있다.② 환경부장관등은 제1항의 시험자동차와 동일한 자동차를 시험자동차로 추가할 수 있다.③ 환경부장관등은 양산중인 자동차의 내구성 데이터를 최근 데이터로 갱신하기 위하여 시험자동차를 선정할 경우 생산라인으로부터 무작위 방식으로 선정할 수 있다.', '제17조(내구성시험자동차 주행 및 시험원동기 운전) ① 자동차제작자는 차대동력계를 사용하는 배출가스 시험인 경우 내구성시험자동차의 주행을 차대동력계에서 별표 14, 이륜자동차의 경우 차대동력계 또는 도로에서 별표 14의2의 내구성 운전계획에 따라 대기규칙 별표 18의 배출가스 보증기간에 해당하는 거리(이하 이 조에서 "보증거리"라 한다)까지 실시하여야 한다. 다만, 이륜자동차의 경우 제작사의 선택에 따라 보증거리의 50%까지 주행할 수 있다.② 제1항에 따른 주행은 시험자동차의 공차중량을 45kg이상 초과하지 않는 범위 내에서 실시하여야 한다.③ 자동차제작자는 원동기 동력계를 사용하는 배출가스시험인 경우 내구성 시험원동기의 운전은 보증기간에 해당하는 시간만큼 실시한다.④ 자동차제작자는 내구성시험을 실시하는 동안에 동일차종의 범위 내에서 변경사항이 있는 경우 인증 신청 또는 내구성시험에 대한 최종 보고 시 변경내역과 확정된 첨부서류를 제출하여야 한다.', '제18조(내구성시험 자동차의 정비 및 자료 제출) ① 자동차제작자는 내구성시험 중에 별표 15의 항목을 안내서의 정하는 바에 따라 정비할 수 있다. 다만, 내구성시험에 필요한 원동기의 공회전 속도 및 공기ㆍ연료 혼합비의 재조정의 경우 8,000km까지 주행 중에는 안내서에 정하는 외에 1회 더 정비할 수 있다.② 자동차제작자는 제1항에 따른 정기적인 정비 외에 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 추가적인 정비를 실시할 수 있다.1. 점화플러그 또는 분사장치가 계속해서 실화현상을 보일 경우의 교환2. 시동이 자주 정지되거나 육안으로 식별 가능한 매연이 배출될 경우 저온시동 촉진장치의 재조정3. 원동기의 공회전 속도가 기준속도와 300rpm 이상 차이가 나거나 시동이 자주 정지될 경우 공회전 속도 재조정4. 촉매전환장치의 부품결함이나 정기정비의 필요성에 의한 경보가 표시될 경우 내구성시험중의 1회 정비5. 부품의 결함, 장치의 고장을 수리하더라도 시험자동차로 대표성이 있고, 연소실에 직접 영향을 주지 않는 경우의 정비(다만, 점화플러그, 연료분사장치 또는 제거 가능한 예연소실의 제거나 교환을 제외한다.)6. 계속되는 실화, 원동기 정지, 과열, 연료의 누출, 오일압력의 저하, 충전 표시의 경보장치에 고장이 있는 경우의 정비7. 연료 증발가스 제어장치에서 연료의 냄새, 연료, 윤활유 등의 누출 등이 있어 이와 관련한 정비8. 배출가스 재순환장치의 정비 경보표시가 있을 경우 3회까지 정비9. 배출가스 재순환장치의 고장이 발생되었을 경우 이를 수리하여도 배출가스 시험결과에 대표치를 얻는데 지장이 없는 경우의 정비③ 자동차제작자는 제1항 및 제2항에 따라 실시한 정비기록 등의 자료를 보관하여야 하고, 인증 신청 시 제출하여야 한다.', '제19조(열화계수 산정을 위한 배출가스시험) ① 자동차제작자는 차대동력계에서 열화계수를 산정하기 위한 배출가스시험을 하는 경우 최초 주행거리 6,400km를 포함하여 다음 각 호의 보증거리에 따른 회수를 적절하게 분할하여 실시하여야 한다. 다만, 증발가스 시험은 3회 이상 실시하여야 하며, 경유자동차의 경우 다음 각 호의 보증거리에 따른 횟수 이상을 적절하게 분할하여 실시할 수 있다.1. 보증거리가 100,000km이하인 자동차는 5회2. 보증거리가 120,000km인 자동차는 7회3. 보증거리가 160,000km인 자동차는 9회4. 보증거리가 192,000km인 자동차는 10회5. 보증거리가 240,000km인 자동차는 12회② 자동차제작자는 ECE15+EUDC모드 또는 WLTP 모드로 측정하는 경우 제1항에 따른 배출가스 시험은 회수별로 한번만 실시할 수 있다.③ 자동차제작자는 원동기 동력계에서 열화계수를 산정하기 위한 배출가스 시험을 하는 경우 제17조제3항에 따른 운전시간 중에 적절히 분할하여 6회 실시한다.④ 자동차제작자는 이륜자동차의 열화계수를 산정하기 위한 배출가스 시험을 하는 경우 제17조제1항에 따른 주행거리 동안 별표 14의2에 따라 분할하여 실시한다.', '제20조(열화계수의 산정) ① 환경부장관등은 제19조제1항 및 제3항의 경우 배출가스시험결과 전부를 사용하여 최소자승법에 따른 회귀직선을 구한 후 다음 각 호의 방법에 따라 열화계수를 산정한다.1. 일산화탄소, 배기탄화수소, 질소산화물 및 입자상물질의 열화계수는 보증거리 마지막 시점에 해당하는 배출가스량을 6,400km 주행시점에 해당하는 배출가스량으로 나누거나 뺀 수치로 한다.2. 증발탄화수소의 열화계수는 유효수명기간의 마지막 주행시점에 해당하는 회귀직선상의 배출가스량에서 6,400km 주행시점에 해당하는 회귀직선상의 배출가스량을 뺀 수치로 한다.② 환경부장관등은 제19조제4항의 경우 배출가스시험결과 전부를 사용하여 최소자승법에 따른 회귀직선을 구한 후 다음 방법에 따라 열화계수를 산정한다.1. 일산화탄소, 배기탄화수소, 질소산화물 및 입자상물질의 열화계수는 보증거리 마지막 시점에 해당하는 배출가스량을 최초 주행시점에 해당하는 배출가스량으로 나누거나 뺀 수치로 한다.2. 증발탄화수소는 열화계수 대신에 별표 17의3의 강제열화방식으로 열화된 부품을 부착하여 시험한 결과를 최종 시험결과로 한다.③ 열화계수 산정을 위한 배출가스 시험측정치는 한국산업표준(KSA3251-1)의 수치 맺음법에 따르되, 다음 각 호의 방법에 따른다. 다만, 매연 항목의 시험결과는 정수로 할 수 있다.1. 제1항제1호의 경우에는 소숫점 이하 4자리로 하고, 나누기로 산정된 시험치가 1보다 작을 때에는 1로 하며, 빼기로 산정된 시험치가 0보다 작을 때에는 0으로 한다.2. 제1항제2호의 경우에는 소숫점 이하 2자리로 하고, 산정된 시험치가 0보다 작을 때에는 0으로 한다.', '제21조(지정열화계수) 대기규칙 제65조제2항제2호 단서 규정의 "환경부 장관이 정하는 열화계수"(이하 "지정열화계수"라 한다)라 함은 별표 16과 같다.', '제22조(배출가스 관련부품 강제열화방식) ① 대기규칙 제65조제2항제2호 단서규정의 "환경부장관이 정하는 배출가스 관련부품의 강제열화방식(이하 "부품강제열화방식" 이라 한다.)"은 별표 17 및 별표 17의2 또는 환경부장관이 승인한 이와 상응한 방법으로 실시하여야 한다.② 자동차제작자는 제19조에 따른 시험자동차를 부품강제열화방식을 활용하여 6,000㎞ 이상 주행하고, 강제열화된 배출가스 관련부품의 교체 전ㆍ후에 배출가스시험을 각각 2회 이상 실시한다. 보다 정확한 내구 특성을 고려하기 위하여 강제열화기간 중 추가로 배출가스 시험을 실시할 수 있다. 다만, 경유자동차의 경우 3,000㎞ 이상 주행하고 배출가스 시험을 실시할 수 있다.③ 환경부장관등은 부품강제열화방식을 활용하여 열화계수를 산정하고자 하는 경우에는 제2항에 따라 얻어진 강제열화된 부품으로 교체한 후 항목별 배출가스 평균값을 교체하기 전의 평균값으로 나누거나 뺀 수치로 산정한다. 다만, 증발탄화수소 항목의 경우 부품강제열화방식을 활용하여 산정하지 않고, 지정열화계수를 적용할 수 있다.④ 부품강제열화방식을 활용하여 경유자동차의 열화계수를 산정하고자 하는 경우에는 제2항에 따라 얻어진 강제열화된 부품으로 교체한 후 항목별 배출가스 평균값에서 교체하기 전의 평균값을 빼거나, 교체한 후 항목별 배출가스 평균값을 교체하기 전의 평균값으로 나눈 수치로 산정한다.', '제5장 자기진단장치 및 배출가스저감장치에 관한 사항', '제23조(자기진단장치 시험자동차의 선정 및 시험) ① 자동차제작자는 자기진단장치 작동확인시험의 경우 별표 2의 자동차 중 작동방법이 가장 복잡한 자동차를 시험자동차로 선정한다.② 자동차제작자는 제1항에 따라 선정된 시험자동차로 자기진단장치 작동확인시험을 실시하고, 그 결과를 별지 제26호서식에 따라 작성하여 인증신청 시에 제출한다.③ 제2항에 따른 시험결과를 접수한 시험기관은 자료의 검토 결과 배출가스 자기진단장치의 정상동작 여부 확인이 필요한 경우 자동차 제작사에 방문하여 오작동부품 및 오작동모사 장치를 확인할 수 있다.', '제24조(배출가스저감장치 성능확인) 자동차제작자는 인증신청을 하는 자동차에 선택적 촉매장치(SCR) 또는 배기가스재순환장치(EGR)를 부착하는 경우 별표 7의 배출가스저감장치 성능 충족여부를 확인하기 위하여 다음 각 호의 사항이 포함된 서류를 제출하여야 한다.1. 요소수용액 충전 또는 저감장치 오작동 경보시스템에 관한 사항2. 요소수용액 충전 또는 저감장치 정비를 유도할 수 있는 운전제한기능 또는 출력제한기능에 관한 사항3. 불량요소수용액 사용 또는 저감장치의 임의탈거 여부를 감지할 수 있는 기능에 관한 사항4. 요소수용액의 동결을 방지 또는 해동할 수 있는 기능에 관한 사항5. NOx 센서를 사용하지 않는 배기가스재순환장치의 경우 다른 대체수단에 관한 사항6. 사용자 임의조작을 방지할 수 있는 기능에 관한 사항7. 삭제', '제25조(배출가스 저감장치와 관련한 출력제한) 삭제', '제6장 인증시험 및 시험결과 처리', '제26조(인증시험의 구분) ① 대기규칙 제65조제3항 단서 및 소음규칙 제31조제3항 단서에 따라 시험기관이 직접 시험하는 경우는 다음 각 호와 같다.1. 시설 미확인 자동차제작자가 인증을 신청한 경우2. 시설확인자동차제작자가 요구하는 경우② 대기규칙 제65조제3항 단서 및 소음규칙 제31조제3항 단서에 따라 시험기관이 입회하여 시험을 실시하는 경우는 다음 각 호와 같다.1. 시험기관이 보유하지 않은 설비로서 자동차 제작사의 설비를 이용하여 시험할 필요가 있다고 인정하여 환경부장관에게 입회시험을 요청한 경우2. 외국의 자동차제작사가 시험기관에 입회시험을 요청한 경우(지정열화계수를 적용하는 자동차에 한한다.)③ 시설확인 자동차제작자는 인증(변경)에 필요한 시험 및 내구성시험은 자동차제작자가 보유한 환경부장관의 확인을 받은 시설 및 인력을 이용하여 실시한다.④ 제작사가 제출한 인증시험결과에 대한 검증이 필요하다고 환경부장관이 판단하는 경우 국립환경과학원장이 직접 시험을 실시한다. 다만, 국립환경과학원장은 제작사의 자체 인증시험결과의 적정성에 대해 시험기관에 검토하도록 요청할 수 있다.', '제27조(배출가스 시험결과의 산출) ① 시험기관 또는 자동차제작자는 다음 각 호의 방법에 따라 배출가스 시험결과를 산출한다.1. 일산화탄소, 배기관탄화수소, 질소산화물, 입자개수 및 입자상물질의 경우배출가스시험 측정치 × 해당오염물질별 열화계수 또는 배출가스시험 측정치 + 해당오염물질별 열화계수2. 증발탄화수소의 경우배출가스시험 측정치 + 해당오염물질별 열화계수 또는 강제열화방식으로 열화된 부품을 부착한 배출가스시험 측정치(이륜자동차에 한함)3. 주기적 재생장치를 부착한 경유자동차의 일산화탄소, 배기관탄화수소, 질소산화물 및 입자상물질의 경우(배출가스시험 측정치 × 주기적 재생지수) × 해당오염물질별 열화계수또는 (배출가스시험 측정치 × 주기적 재생지수) + 해당오염물질별 열화계수또는 (배출가스시험 측정치 + 주기적 재생지수) x 해당오염물질별 열화계수또는 (배출가스시험 측정치 + 주기적 재생지수) + 해당오염물질별 열화계수② 주기적 재생지수는 별표 17의3 또는 17의4에 따라 산정한다.③ 대기법 제51조에 따른 결함확인검사에서는 열화계수를 적용하지 않는다.', '제28조(시험결과의 보고) 시험기관 또는 자동차제작자는 제27조에 따른 시험결과를 별지 제15호서식부터 별지 제27의2호서식에 따라 환경부장관(수입자동차의 경우에는 국립환경과학원장)에게 보고하여야 한다. 다만,「자동차배출가스 및 소음인증 전산시스템」으로 시험결과를 입력하는 경우에는 그러하지 아니하다.', '제29조(배출가스ㆍ소음인증의 적합여부 판정 등) ① 환경부장관 또는 국립환경과학원장은 배출가스 및 소음 시험결과가 적합으로 판정될 경우 별표10에 따라 배출가스 관련부품의 기술적 타당성 등을 검토하여 인증여부를 최종적으로 결정한다.② 환경부장관 또는 국립환경과학원장은 제11조제4항, 제12조제2항, 제13조제2항에 따라 시험자동차를 2배로 선정하여 시험한 경우 모든 시험자동차가 적합한 경우에 합격으로 판정한다.③ 한국환경공단은 인증생략 자동차 중 대기령 제47조제2항제5호에 해당하는 경우 대기규칙 별표 5에서 정하는 자동차의 종류(공차중량 2.5톤 및 총중량 3.5톤의 초과)를 달리하여 제작하였는지 여부를 검토하여 인증생략을 최종적으로 결정한다.④ 환경부장관은 자동차가제작자가 인증을 받고 양산중인 차량에서 제1항에 적합하지 않은 사실을 발견했을 경우 자동차제작자에 대하여 적절한 조치계획을 제출받아 이를 실행하도록 권고할 수 있다.⑤ 한국환경공단은 인증생략 자동차의 사후관리 등을 위해 필요하다고 판단될 경우 대기규칙 별지 제33호서식에 인증생략 시 제출된 자동차의 용도를 명기할 수 있다.', '제30조(인증생략서 발급 예외) 대기령 제47조제2항제5호 및 대기규칙 제66조에 따른 인증생략서 발급과 관련하여 제원관리번호 또는 형식승인번호가 동일한 자동차의 경우 해당 인증생략서 사본으로 갈음한다.', '제31조(자기진단장치 적합판정의 특례) ① 환경부장관 또는 국립환경과학원장은 자기진단장치 중 두 항목 이하의 감시기능이 정상작동기준에 부적합 하더라도 자동차제작자가 인증 이후 2년 이내에 감시기능의 정상작동기준에 부합할 수 있는 개선계획서를 제출하고, 감시기능에 적용한 기술이 인증 당시에 알려진 최적의 기술을 도입하는 등 충분히 노력했다고 판단될 경우 적합으로 판정한다. 다만, 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 그러하지 아니하다.1. 휘발유 자동차의 경우 감시요구사항을 만족하지 못하는 항목이 산소센서, 촉매 및 실화 감시기능인 경우2. 경유 자동차의 경우 배출가스 관련 부품을 전혀 감시할 수 없거나, 감시기능이 오작동 판단기준을 넘어서는 경우② 환경부장관 또는 국립환경과학원장은 자동차제작자가 생산개시 후 160일 이내에 자기진단장치 부적합항목을 발견하여, 별지 제28호서식에 따라 개선계획서를 제출한 경우에는 인증 전에 이를 제출한 것으로 본다.③ 자동차제작자가 제2항에 따라 개선계획서를 제출한 경우에는 생산개시일부터 2년 동안 배출가스 인증은 유효한 것으로 본다. 다만, 제1항 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 그러하지 아니하다.', '제32조(인증 부적합 결정 자동차의 인증 신청) ① 자동차제작자는 제29조에 따른 부적합 판정을 받은 자동차에 대하여 인증을 신청할 경우 그 원인에 타당한 개선을 실시한 이후 다시 인증을 신청하여야 한다. 다만, 부적합 판정 자동차가 동일 차종의 자동차를 대표할 수 없는 특별한 사유가 있다고 환경부장관이 인정하는 경우 인증 받고자 했던 자동차의 내구성 데이터를 가지고 자동차를 교체하여 다시 인증을 신청할 수 있다.② 개별자동차 수입자는 배출가스 시험결과가 배출허용기준에 적합하였으나, 자기진단장치에 대하여 부적합 판정을 받은 경우 자기진단장치 작동 시험만을 재신청할 수 있다.', '제33조(인증 내용의 표시) ① 자동차제작자는 대기법 제48조에 따라 인증을 받아 양산하는 자동차에 별표 18, 별표 18의2 또는 별표18의3이 정하는 바에 따라 인증내용을 표시하여야 한다. 다만, 개별자동차 인증생략을 발급받은 자동차의 경우에는 그러하지 아니하다.② 제1항에 따른 인증내용의 표시는 원동기 정비 시 잘 볼 수 있도록 원동기실 안쪽 벽에 표지판을 이용하여 영구히 사용할 수 있도록 고정 시켜야 한다. 다만, 이륜자동차 및 대형 및 초대형 승용ㆍ화물 자동차는 직접 원동기에 부착할 수 있다.', '제34조 (자동차의 사용 및 정비안내서 제공 등) ① 자동차제작자는 자동차 소유자 또는 운행자가 이를 사용함에 있어서 배출가스 및 소음에 관련된 장치와 부품 등의 기능 발휘 및 배출가스자기진단장치에 의한 오작동 경고 등 점등 시 적절히 대응할 수 있도록 한국어로 된 자동차의 사용 및 정비안내서(이하 "안내서"라 한다)를 제공하여야 한다.② 개별자동차 수입자는 당해차량의 배출가스 부품성능보증과 관련된 서류를 제공하여야 한다.③ 자동차제작자는 안내서에 대기규칙 제76조에 따라 배출가스 관련 부품의 성능에 대한 무상보증기간을 표시하여야 한다.', '제35조(검사 인력 및 시설 관리 등) ① 대기규칙 별표 19 비고 제2호에 따른 수입자동차의 외국제작사의 장비 및 기술인력의 기준은 외국 공인기관에서 정한 기준에 따라 검증된 장비와 관련분야에서 3년 이상 재직한 경력이 있는 자를 말한다.② 자동차제작자는 대기규칙 제70조 및 소음규칙 제36조에 따른 검사인력과 시설보유현황을 별지 제30호서식에 따라 보고하여야 한다.③ 자동차제작자는 제1항 규정에 의하여 보고한 사항의 변경이 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 지체없이 별지 제31호 서식에 의하여 환경부장관에게 보고하여야 한다.1. 검사인력의 신규채용, 면직, 전보 등이 있는 경우2. 검사장비의 증설, 폐기, 이설 등이 있는 경우④ 환경부장관은 대기규칙 제70조의2에 따라 배출가스검사 인력과 장비를 적정하게 관리하는지 확인받아야 하는 자동차제작사에 대하여 매년 2월말까지 지역 단위로 묶은 출장계획서를 작성하여 당해 제작사가 시험검사 능력을 적정하게 유지하고 있는지를 확인하여야 한다. 이 경우 제2항에 따른 소음검사 인력과 시설을 포함한다. 다만, 장비의 추가 설치, 변경 등으로써 환경부장관이 현장 확인이 필요하지 않다고 판단하거나 천재지변 등 그 밖에 부득이한 사유로 현장 확인이 어렵다고 환경부장관이 인정하는 경우에는 서류 확인으로 대체할 수 있다.⑤ 환경부장관(환경부장관의 위임 또는 위탁을 받은 시험기관을 포함한다)은 대기규칙 별표 19 및 소음규칙 별표 14에 따라 자동차제작자가 갖추어야 할 시험장비 및 기술인력에 대하여 다음 각 호의 사항을 확인한다.1. 시험장비의 구조와 성능은 환경분야시험ㆍ검사등에관한법률 제9조의 규정에 의한 형식승인을 받은 기기의 구조와 성능과 같거나 그 이상인지 여부.2. 시험장비의 정도관리 및 검정ㆍ교정용품의 정확도 유지여부는 「환경분야시험ㆍ검사등에관한법률」 제9조에 따른 기준과 절차에 준하고 있는지 여부.3. 자동차가속주행소음시험도로는 한국산업표준(KS)에서 정한 기준에 부합되는지 여부4. 기술인력의 경우 국내 자동차제작자는 대기규칙 별표 19 및 소음규칙 별료 14의 기술인력을 갖추었는지 여부, 외국 자동차제작자는 당해 기술분야의 재직경력, 교육경력 및 학력 등이 국내 기술자격과 동등하거나 그 이상의 자격을 갖추었는지 여부⑥ 환경부장관은 제4항에 따라 확인한 인력 및 시설이 제5항의 확인기준에 적합한 경우 별지 제32호 서식의 적합확인서를 교부한다.⑦ 환경부장관은 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 적합확인서를 회수한다.1. 환경인증 및 정기검사에 제출한 시험성적서가 허위인 경우2. 대기법 제55조 규정의 인증 취소 사유에 해당하는 경우⑧ 유럽에서 생산되는 자동차를 수입하는 자동차제작자는 경유자동차 배출가스, 이륜자동차 배출가스, 자동차 및 이륜자동차 소음 시설(이상 유럽 소재 시설에 한함)에 대하여는 UN의 형식승인서를 발급받은 경우 제6항에 따라 시설확인 적합확인서를 교부받은 것으로 본다.', '제8장 수시검사', '제36조(수시검사대상 및 지시 등) ① 국립환경과학원은 대기령 제48조제1항제1호 및 소음령 제6조제1항제1호에 따른 수시검사(이하 "수시검사" 라 한다)를 다음 각 호의 경우에 실시한다.1. 신규 또는 변경인증 받은 자동차를 판매목적으로 제작(수입을 포함)한지 4년 이내인 경우2. 대기법 제53조의 부품결함 시정 요구 건수나 비율, 소비자의 배출가스 부품과 관련한 불만사항, 외국에서 판매된 동일차종에 대한 결함시정 사례, 정기검사 및 운행차검사 등 각종 검사의 결과를 토대로 허용기준의 적합여부에 대한 검증이 필요하다고 환경부장관이 판단하는 경우3. 국토교통부장관이 선정을 요청하는 경우② 삭 제③ 국립환경과학원장은 수시검사를 하는 경우에는 다음 각 호의 사항이 포함한 수시검사지시서를 별지 제33호서식으로 통보하여야 한다.1. 시험자동차의 운반 및 보관관리에 관한 사항2. 시험자동차의 시험 및 그 결과 제출에 관한 사항', '제37조(표본자동차의 선정 등) ① 국립환경과학원은 자동차제작자가 수시검사 대상으로 지시받은 자동차 중 동일차종별로 별표 19의 연간 생산대수에 맞추어 단계별로 무작위방법에 의하여 표본자동차(이하"표본자동차"라 한다)를 선정한다. 다만, 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 표본자동차를 1대만 선정하고, 제36조제1항제1호에 따른 수시검사의 경우에는 전년도 판매대수가 1,999대 이하에서는 표본자동차 1대, 판매대수가 2,000대 이상이고 14,999대 이하에서는 표본자동차 2대, 판매대수가 15,000대 이상에서는 표본자동차 3대를 선정한다.1. 제36조제1항제3호에 따른 수시검사2. 전년도 자동차 생산대수가 50대 미만3. 소음검사를 위한 표본자동차 선정② 국립환경과학원장은 표본자동차 앞면 유리 또는 원동기 등 보일 수 있는 곳에 별지 제34호서식의 수시검사 지정표시서를 부착하여야 한다.③ 국립환경과학원장은 제1항에 따라 선정된 표본자동차(이하 표본원동기 포함)의 엔진제어시스템, 본넷트 등을 봉인하여 검사할 수 있다.', '제38조(표본자동차의 시험) ① 국립환경과학원장은 표본자동차에 대한 시험을 대기법 제50조제5항 및 소음법 제33조제2항에 따라 환경부장관이 정하는 시험방법(이하 "시험방법"이라 한다)으로 실시한다. 다만, ECE15 및 EUDC 모드 또는 WLTP모드(이륜자동차의 경우는 WMTC)로 시험하는 자동차와 이륜자동차에 대한 시험의 경우 1회 측정값이 배출허용기준 이하일 경우 1회의 시험으로 종료할 수 있다.② 제36조제1항에 따른 수시검사는 대기규칙 제71조에 따라 환경부 장관이 지정하는 기관(이하 "시험기관")에서 표본자동차를 시험할 수 있고, 원동기 동력계 또는 이동식 배출가스 측정장치를 사용할 경우 국립환경과학원장 또는 시험기관 지정하는 직원의 입회하에 자동차 제작사에서 시험할 수 있다.③ 국립환경과학원장은 제2항에 따라 시험기관에서 수시검사를 실시하고자 할 경우에는 기관별 수시검사 대상 차종을 해당 기관에 통보하여 수시검사를 실시하도록 요청하여야 한다.④ 자동차제작자가 요청하는 경우 배출가스시험자동차의 길들이기를 생략 또는 단축할 수 있다.⑤ 수시검사에 필요한 시험 항목은 대기규칙 별표 17의 제작차 배출허용기준 항목 이외에 OBD 및 임의설정을 포함할 수 있다. 다만 증발가스 및 저온 시동 시 일산화탄소 항목은 배출허용기준 강화 및 시험방법 변경 등을 고려하여 제외할 수 있다.⑥ 국립환경과학원장은 제5항에 따른 OBD 및 임의설정 검사 등을 수행함에 따라 1개월 이상의 기간이 소요되거나 표본자동차의 부품에 영향을 미칠 수 있는 시험을 수행하는 경우에는 차량 공급가액의 30%를 초과하지 않는 범위에서 "자동차 배출가스 결함확인검사용 자동차 선정 등에 관한 규정"에 따라 대여비용을 지급할 수 있다.', '제39조(시험결과의 제출) 자동차 제작자가 제38조제2항에 따라 배출가스 및 소음시험을 한 경우에는 시험결과를 별지 제15호서식부터 별지 제27의2호서식에 따라 작성하여 국립환경과학원장에게 제출하여야 한다.', '제40조(합격ㆍ불합격 판정) ① 국립환경과학원장은 제38조에 따른 시험결과가 배출허용기준을 1개 항목 이상 초과한 경우 그 자동차를 부적합으로 한다.② 제1항에 따른 부적합 자동차대수가 별표 19의 합격판정대수 이하이면 그 표본자동차를 선정한 로트의 자동차를 합격으로 하고, 불합격 판정대수 이상이면 그 표본자동차를 선정한 로트의 자동차를 불합격으로 한다.③ 제37조제1항 단서 규정에 따라 표본자동차를 1대 선정한 경우에는 그 자동차의 시험결과가 적합이면 합격으로 판정하고, 부적합이면 별표 19에 따라 표본자동차를 추가 선정하되, 최초 검사한 부적합한 자동차 1대를 검사대수에 포함한다.④ 제1항에 따른 부적합 자동차 대수가 별표 19의 합격판정대수 이상 또는 불합격 판정대수 이하인 경우에는 제2항에 따른 합격 또는 불합격 판정이 날 때까지 해당 단계별 표본자동차를 추가 선정하여 계속시험을 하되, 단계별 표본자동차 대수는 누계대수로 한다. 다만, 자동차제작자가 스스로 불합격을 시인하는 경우에는 그 로트의 자동차를 불합격으로 하고 시험을 종결한다.⑤ 대기규칙 별표 17에 따라 결함확인검사를 적용받는 대형 및 초대형 승용자동차와 화물자동차의 수시검사의 합격ㆍ불합격 판정시에는 제3항과 제4항의 규정에도 불구하고 대기규칙 제74조의 결함확인검사 결과의 판정방법을 적용한다.', '제41조(재검사등) ① 제40조에 따라 불합격 판정 받아 환경부장관의 판매ㆍ출고정지 명령을 받은 자동차제작자는 대기규칙 제68조 또는 소음규칙 제37조에 따라 재검사를 신청할 수 있다.② 국립환경과학원장은 제1항에 따라 재검사를 하는 경우에는 그 로트의 자동차 중에서 제37조제1항에 따라 다시 표본자동차를 선정하고, 제38조에 따라 재시험을 한다. 다만 길들이기 실시 등 필요한 경우에는 불합격자동차로 재시험할 수 있다.③ 제1항에 따른 재시험 결과에 대한 합격ㆍ불합격 판정은 제40조에 따른다.', '제42조(불합격 자동차의 처리등) ① 자동차제작자가 제40조제1항에 따라 부적합 판정된 표본자동차를 판매하고자 할 경우에는 국립환경과학원 또는 시험기관의 전수검사를 받아 자동차별로 적합판정을 받아야 한다.② 자동차제작자가 제40조에 따라 불합격 판정을 받아 환경부장관의 판매ㆍ출고정지 명령을 받은 자동차를 판매하고자 할 경우에는 해당 로트의 자동차를 개선하여 적합판정을 받고 이미 판매된 자동차에 대하여 결함시정에 관한 계획을 수립하여 환경부장관의 승인을 받아야 한다. 다만, 결함시정계획을 승인받아 이행하기 전 또는 제41조에 따른 재검사를 받기 전에 판매하고자 할 경우에는 국립환경과학원 또는 시험기관의 전수검사를 받아 자동차별로 적합판정을 받아야 한다.③ 시험기관이 제1항 및 제2항에 따른 전수검사를 하는 경우에는 그 결과를 국립환경과학원에 보고하여야 한다.④ 국립환경과학원장은 자동차제작자가 제1항 및 제2항에 따른 전수검사를 이행하는지 여부를 확인하여야 하며, 자동차 제작자가 미이행한 경우 부적합 자동차와 동일인증번호의 차종에 대하여 수시검사를 다시 실시하여야 한다.⑤ 자동차제작자가 제1항 및 제2항의 규정을 미이행한 경우 대기환경보전법 제56조제1항제3호에 따라 인증 받은 내용과 다르게 자동차를 제작하여 판매한 경우로 본다.', '제43조(인증의 취소등) ① 환경부장관 또는 국립환경과학원장은 제40조에 따라 불합격 판정을 받은 동일차종의 자동차가 제41조에 따른 재검사 결과에도 불구하고 다시 불합격 판정을 받은 경우로서 대기법 제55조 또는 소음법 제34조에 해당하는 때에는 인증을 취소하여야 한다.② 환경부장관 또는 국립환경과학원장은 제1항에 따라 인증을 취소하는 경우에는 대기법 제89조제6호 또는 소음법 제56조제2호에 따라 그 자동차를 제작한 자(수입자를 포함한다)를 고발하여야 한다.', '제9장 정기검사', '제44조(정기검사 로트) 자동차제작자는 동일차종 단위로 매 연도의 생산대수(수입자동차는 통관대수)를 기준으로 하여 정기검사 로트(이하"로트"라 한다)를 구성한다. 다만, 연간 생산대수가 501대 미만인 경우에는 501대에 도달하는 연도를 기준으로 한다.', '제45조(시험자동차의 선정 및 검사) ① 자동차 제작자는 로트 중에서 시험자동차를 비례샘플링방식으로 선정하되, 다음 각 호의 어느 하나에 따른다. 다만, 소음검사의 경우에는 1대를 선정한다.1. 로트가 501대 이상 10,000대 이하인 경우 시험자동차 1대2. 로트가 10,001대 이상인 경우 시험자동차 2대② 자동차제작자는 로트에 해당하는 동일차종 중 생산량이 가장 많거나 정기검사의 필요성이 있는 차종을 대상으로 시험자동차를 선정한다.③ 자동차제작자는 제2항에 따라 선정된 시험자동차를 시험이 종료될 때까지 앞면유리 또는 원동기 등 잘 보일 수 있는 곳에 별지 제34호서식의 정기검사표시서를 부착하여야 한다.④ 자동차제작자는 제2항에 따라 선정된 시험자동차를 시험방법에 따라 시험(증발가스, 저온시동 일산화탄소, 실도로에서의 배출가스 시험은 제외)을 실시하여야 한다. 다만, 경유자동차와 이륜자동차에 대한 시험의 경우 1회 측정값이 배출허용기준 이하일 경우 1회의 시험으로 종료할 수 있다.', '제46조(합격ㆍ불합격의 판정등) 자동차제작자는 제45조제4항에 따른 시험결과가 배출허용기준을 1개 항목 이상 초과한 경우 그 해당로트의 자동차를 부적합으로 한다.', '제47조(매연검사) 삭제', '제48조(검사결과의 보고 등) ① 자동차제작자가 배출가스 및 소음검사를 한 때에는 제46조에 따라 불합격된 경우에만 대기규칙 제70조제2항 및 소음규칙 제36조제2항에 따라 그 결과를 국립환경과학원에 지체 없이 보고하여야 한다.② 삭제③ 자동차제작자는 제45조제4항에 따라 검사한 결과를 별지 제15호서식부터 별지 제27호서식까지 및 별지 제35호 서식에 따라 작성하여야 한다.', '제49조(불합격 자동차의 처리 등) ① 자동차제작자는 제46조에 따라 불합격한 해당 로트의 자동차의 처리는 제42조 규정을 준용한다.② 국립환경과학원장은 제48조제1항에 따른 검사결과를 검토하여 제작사 자체 정기검사결과에 대한 검증이 필요하다고 판단하는 경우 직접 시험을 실시할 수 있다.', '제10장 인증시험기관의 지정 및 관리', '제50조  ', '제51조  ', '제52조  ', '제53조(재검토기한) 환경부장관은 「훈령ㆍ예규 등의 발령 및 관리에 관한 규정」.에 따라 이 고시에 대하여 2021년 1월1일을 기준으로 매 3년이 되는 시점(매 3년째의 12월31일까지를 말한다)마다 그 타당성을 검토하여 개선 등의 조치를 하여야 한다.']


별표

별표 0001: 동일차종의 범위(제2조제2호 관련)

[별표 1]

동일차종의 범위(제2조제2호 관련)

1. 아래 항목이 같은 자동차는 동일차종(증발가스 제외)으로 분류한다. (자동차에서 사용하는 연료 또는 차종에 따라 해당 항목만 적용한다. 이하 같다)

  가. 실린더 보어의 중심간 길이

  나. 실린더 블록형상(공냉 또는 수냉 : L-6, 90°V-8 등)

  다. 흡ㆍ배기밸브 또는 포트 위치

  라. 공기흡입 방법

  마. 연소싸이클

 바. 배기량(휘발유 또는 가스를 사용하는 차량의 경우 최대배기량 15%이내, 경유를 사용하는 자동차의 경우 820cc 이내인 엔진은 동일차종에 포함)

  사. 촉매전환장치의 특성

  아. 크랭크축 중심선에서 캠축 중심선까지 길이

  자. 크랭크축 중심선에서 실린더블록 헤드면 상부까지 길이

  차. 흡ㆍ배기밸브가 밸브헤드지름의 3.2mm범위 내에 있거나 포트의 위치와 크기가 포트면적 10%이내

 2. 제1호의 항목이 같은 경우에도 아래 항목을 참작하여 배출가스 특성이 같지 아니한 경우에는 차종(증발가스 제외)을 달리할 수 있다.  다만, 아래 항목 중 4개 이상이 같지 아니한 경우에는 차종을 달리한다.

  가. 보어와 스트로크

  나. 상사 점에서 측정된 실린더의 표면적 대 부피의 비율

  다. 흡ㆍ배기 다기관 포트의 크기 및 형상

  라. 흡ㆍ배기 밸브 크기

  마. 연료장치

  바. 캠축 타이밍과 점화 또는 분사타이밍 특성

 3. WLTC모드를 적용하는 자동차는 아래 항목이 같은 경우 동일차종으로 분류한다. 다만, 2017년 8월 31일까지 인증을 받은 자동차의 경우에는 아래 항목으로 분류된 자동차의 배출가스시험결과를 제출시 제1호 내지 제2호의 규정에 따라 동일차종으로 분류할 수 있다.

  가. 엔진방식(연료, 연소방식, 엔진배기량, 전부하특성, 엔진기술, 흡기방식, 냉각방식)

  나. 변속방식(수동, 자동, CVT 등) 및 변속모델(토크비, 기어수, 클러치 수 등)

  다. N/V비(8% 범위 내)

  라. 동력축 수

  마. 배출가스저감장치의 형식 및 구성(삼원촉매, 산화촉매, LNT, SCR, DPF 및 이의 조합)

  바. 배출가스재순환장치(유무, 내부/외부, 냉각/비냉각식, 저압/고압식)

  사. 실린더 수 및 배열

 4. 제1호의 항목이 같은 경우에도 아래 항목을 참작하여 소음특성이 같지 아니한 경우에는 차종을 달리할 수 있다. 다만, 아래 항목 중 3개 이상이 같지 아니한 경우에는 차종을 달리한다.

  가. 차체형상(버스형, 카고형, 기타)

  나. 원동기의 주요구조 및 성능

  다.차량의 속도에 영향을 주는 동력전달장치(변속기는 제외)의 종류와 주요구조 및 성능

  라. 차축 등 주행장치의 주요구조 및 크기

  마. 배기장치 및 소음방지장치의 종류와 주요구조 및 성능

 5. 아래 항목이 같은 자동차는 증발가스 동일차종으로 분류한다.

  가. 증발가스 정장장치 형식(캐니스터, 공기정화기,  크랭크케이스 등)

  나. 캐니스터 설계 특성(증발가스 흡수용량 범위 10g 이내, 캐니스터의 개수와 연결방법, 캐니스터 형상, 구조와 재질)

  다. 연료시스템

  라. 주유관 밀폐 구조

  마. 증발가스 제어시스템(증발가스 제어밸브, 증발가스 제어 방법)

  바. 퍼지 제어시스템(퍼지 제어 밸브, 퍼지 제어 방법)

  사. 증발가스 호스 재질

  아. 연료탱크 재질

6. 아래 항목이 같은 이륜자동차는 증발가스 동일차종으로 분류한다.

 가. 증발가스 제어장치 형식

 나. 증발가스 제어장치 작동원리(능동식, 수동식, 기계식 또는 전자제어식)

 다. 연료시스템(기화기, SPI, MPI, 공연비 제어방식)

 라. 연료탱크 재질

 마. 연료호스 재질 및 표면적(대표차종에 비해 작아야 함)

 바. 연료탱크 용량(대표차종의 +10/-50% 범위)

 사. 연료 저장 압력 설정값(대표차종에 비해 동일 또는 높아야 함)

 아. 증발가스 저장방법(캐니스터, 저장매질, 공기정화기 등)

 자. 카본 캐니스터의 용량(대표차종에 비해 동일 또는 커야 함)

 차. 증발가스 퍼지방법(공기유동, 싸이클동안의 퍼지용량)

 카. 연료시스템의 밀폐 및 환류 방식

7. 아래 항목이 같은 경유자동차는 내구 동일차종으로 분류한다.

 가. 등가관성중량(상위 2그룹의 관성중량 이하)

 나. 도로부하마력(80㎞/h 기준, +5% 이하)

 다. 엔진 배기량(±15%)

 라. 흡배기 밸브 제어방법 및 개수

 마. 연료 시스템

 바. 엔진 냉각 시스템

 사. 엔진 연소 방법

 아. 정화용 촉매 및 매연포집필터

  (1) 종류, 개수, 용량(±10%), 위치

  (2) 귀금속량(동등 또는 이상), 귀금속 성분 및 물질비(±15%)

  (3) 담체(구조, 재질), 셀 밀도

  (4) 촉매 입구부 온도변화(50K 이하, 배출가스 인증시험조건 및 120㎞/h 속도 안정화 상태 조건에서 확인 실시)

 자. 공기 분사 장치 유무 및 종류

 차. 배출가스 재순환장치(EGR) 유무 및 종류 

8.아래 항목이 같은 휘발유 및 가스자동차는 내구 동일차종으로 분류한다.

  가. 연소싸이클(2행정, 4행정, 오토싸이클, 디젤싸이클 등)

  나. 엔진타입(피스톤, 로타리, 터빈, 공랭식, 수냉식 등)

  다. 연료타입(휘발유, 경유, 메탄올, 에탄올, CNG, LPG, 다중연료 등)

  라. 연료공급시스템(기화기, SPI, MPI, CNG 믹서 등)

  마. 촉매구조(구슬형, 일체형 등)

  바. 사용되는 촉매의 귀금속 구성(Pt 성분 산화촉매, Pd 성분 산화촉매, Pt 및 Rd 성분 삼원촉매, Pd 및 Rd 성분 삼원촉매, Pt와 Pd 및 Rd 성분 삼원촉매 등)

  사. 미국 공인인증기관에 의해 승인된 촉매의 성능과 관련된 통계적 특성

9. 외국에서 사용하던 중고자동차를 수입하는 경우 제1호 내지 제4호의 규정에도 불구하고 차종을 달리한다.

별표 0002: 배출가스자기진단장치 동일차종의 범위(제2조제2호 관련)

[별표 2]

배출가스자기진단장치 동일차종의 범위(제2조제2호 관련)

  1. 연소 싸이클

  2. 연료공급 방식(기화기 또는 전자분사식 등)

  3. 촉매전환장치 형태(산화, 삼원촉매, 가열식 촉매 등)

  4. 입자상물질 포집장치 형태

  5. 2차공기 분사 유무(경유자동차에 한함)

  6. 배기가스 재순환장치 유무(경유자동차에 한함)

  7. 배출가스 자기진단장치의 작동방법(감시장치의 오작동 확인방법, 오작동 표시방법 등)

별표 0003: 배출가스자기진단장치를 갖추어야 하는 자동차(제5조)

[별표 3]

배출가스자기진단장치를 갖추어야 하는 자동차(제5조)

1. 휘발유 자동차

 가. 2006년 1월 1일 이후 신규인증을 신청하는 경자동차 및 2007년 1월 1일 이후 출고되는 경자동차

 나. 2005년 1월 1일 이후 출고되는 소형승용(승용1ㆍ승용2)자동차 중 자동차제작사별로 다음 비율에 해당하는 자동차

┌────┬────┬────┬──────┐

│적용기간│2005년  │2006년  │2007년 이후 │

├────┼────┼────┼──────┤

│출고비율│10% 이상│30% 이상│100% 이상   │

└────┴────┴────┴──────┘

 다. 2006년 1월 1일 이후 신규인증을 신청하는 중형승용자동차ㆍ소형화물자동차 및 중형화물자동차와 2007년 1월 1일 이후 출고되는 중형승용자동차ㆍ소형화물자동차 및 중형화물자동차

 라. 2009년 1월 1일 이후 신규인증을 신청하는 대형승용자동차ㆍ초대형승용자동차ㆍ대형화물자동차 및 초대형화물자동차와 2010년 1월 1일 이후 출고되는 대형승용자동차ㆍ초대형승용자동차ㆍ대형화물자동차 및 초대형화물자동차

2. 경유 자동차

 가. 2006년 1월 1일 이후 신규인증을 신청하는 경자동차 및 소형승용자동차와 2007년 1월 1일 이후 출고되는 경자동차 및 소형승용자동차

 나. 2007년 1월 1일 이후 신규인증을 신청하는 중형승용자동차ㆍ소형화물자동차 및 중형화물자동차와 2008년 1월 1일 이후 출고되는 중형승용자동차ㆍ소형화물자동차 및 중형화물자동차

 다. 2009년 9월 1일 이후 신규인증을 받은 대형승용자동차ㆍ초대형승용자동차ㆍ대형화물자동차 및 초대형화물자동차와 2010년 10월 1일 이후 출고되는 대형승용자동차ㆍ초대형승용자동차ㆍ대형화물자동차 및 초대형화물자동차

 3. 가스자동차

  가. 2012년 1월1일 이후 신규인증을 받은 소형승용차ㆍ소형화물자동차ㆍ중형승용차ㆍ중형화물차와 2014년 1월1일 이후 출고되는 소형승용차ㆍ소형화물자동차ㆍ중형승용차ㆍ중형화물차 및 2016년 1월1일 이후 출고되는 경자동차

  나. 2011년 1월1일 이후 신규인증을 받은 대형승용차ㆍ대형화물차ㆍ초대형승용차ㆍ초대형화물차와 2012년 1월1일 이후 출고되는 대형승용차ㆍ대형화물차ㆍ초대형승용차ㆍ초대형화물

4. 이륜자동차

   가. 2017년 1월 1일 이후 신규인증을 신청하는 배기량 50㏄ 이상 이륜차 중 최고속도 45km/h 이상의 이륜차와 2018년 1월 1일 이후 출고되는 배기량 50㏄ 이상 이륜차 중 최고속도 45km/h 이상의 이륜차

   나. 2018년 1월 1일 이후 수입되는 중고이륜차 및 외국의 자동차제작자가 아닌 자로부터 수입하는 배기량 50㏄ 이상 이륜차 중 최고속도 45km/h 이상의 이륜차

비고 1. 자동차의 종류 및 연료의 구분은 대기규칙 별표 5 및 별표 17에 의한 규정을 따른다.

     2. 휘발유 소형승용자동차의 적용 비율 중 해당 연도의 출고비율을 초과한 경우에는 초과대수를 다음 연도의 출고대수로 인정하고, 미달한 경우에는 미달한 출고비율의 2배를 다음 연도에 추가한다. 다만, 자동차제작자가 2004년 12월 31일 이전에 자발적으로 배출가스자기진단장치를 갖추어 출고하는 경우에는 2005년의 출고대수로 인정하고, 자동차제작자별로 연간 휘발유소형승용자동차의 총판매대수가 1만대 미만인 경우에는 '07년 50% 이상, '08년 75% 이상, '09년 이후 100%를 적용하되, 총 판매대수가 1천대 이하인 경우에는 '09년에 100%를 적용할 수 있다.

     3. 휘발유 소형승용자동차 중 제6조의 규정에 의한 수입중고차 및 외국의 자동차제작자가 아닌 자로부터 수입하는 자동차의 경우에는 비고 2호 단서에 규정된 연차별 적용기간의 마지막 연도에 100%를 적용할 수 있다.

     4. 소형승용자동차 중 차량총중량이 2.5톤을 초과하는 자동차는 중형승용자동차ㆍ소형화물자동차 및 중형화물자동차의 출고기준을 적용한다. 

     5. 자동차제작자가 제1호 휘발유자동차 및 제2호 경유자동차의 적용일자 이전에 제작된 자동차임을 소명한 자동차로서 제1호 휘발유자동차 및 제2호 경유자동차의 적용일로부터 90일 이내에 출고하는 자동차에 대하여는 제작당시의 기준을 적용한다.

      6. 자동차제작자가 제2호 경유자동차의 적용일자 이전에 제작된 자동차임을 소명한 자동차로서 제2호 경유자동차 다목의 경우에는 적용일로부터 180일 이내에 출고하는 자동차는 제작당시의 기준을 적용하고, 제3호 가스자동차의 적용일자 이전에 제작된 자동차임을 소명한 자동차로서 제3호 가스자동차 가목의 경우에는 적용일로부터 90일 이내에, 나목의 경우에는 적용일로부터 180일 이내에 출고하는 자동차는 제작당시의 기준을 적용한다.

     7. 「제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정」(환경부고시) 제5조에 따른 배출가스자기진단장치 작동기준 및 성능확인시험방법이 변경된 경우에는 적용일로부터 90일 이내에 출고하는 자동차에 대하여는 제작당시의 기준을 적용한다. 다만, 대형ㆍ초대형 승용차 및 대형ㆍ초대형 화물차는 적용일로부터 180일 이내에 출고할 경우 제작당시의 기준을 적용한다.

별표 0003: 배출가스 진단장치를 갖추어야 하는 자동차의 특례(제5조)

[별표 3의2] 

배출가스 진단장치를 갖추어야 하는 자동차의 특례(제5조)

  1. 우리나라가 자유무역협정(FTA)을 체결한 유럽지역 국가의 자동차제작사로부터 수입하는 휘발유승용차에 적용하는 "제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정" 제5조 제1호 관련 별표 15의 2 휘발유자동차 배출가스자기진단장치 작동기준 특례(이하 "특례"라 한다)의 경우 EURO 6 OBD 장착 차량은 2014년(EURO 6 OBD 도입이 가능한 시점)부터, EURO 5 OBD 장착 차량은 다음 각목의 기준을 적용한다.

가. 2008년 EURO OBD가 장착된 차량을 800대 이상 판매한 자동차제작사는 2010년 1,200대, 2011년 1,500대, 2012년 및 2013년에 각각 1,800대

나. 2005년부터 2008년까지 EURO OBD가 장착된 차량을 연평균 750대 이상 판매한 제작사는 브랜드별로 연간 1,000대

다. 항목 ‘가’ 또는 항목 ‘나’에 해당하지 않는 제작사는 연간 1500대를 초과하지 않는 범위 내(이 수량은 자동차 및 부품 작업반에서 결정된 원칙에 따라 분배)

  2. 한ㆍEU 협정 체결이 지연되어 적용년도를 넘기는 경우는 다음 년도의 적용대수에서 감한다.

  3. 자동차제작자가 아닌 자로부터 수입하는 휘발유승용차에 적용하는 특례의 경우 다음 표를 적용한다. 이 경우 적용대수의 만료시점은 인증서 또는 인증생략서 발급일자를 기준으로 한다.

    ┌──┬───┬───┬───┬───┬────┬──────────┐

│적용│2010년│2011년│2012년│2013년│2014년  │비고                │

│년도│      │      │      │      │        │                    │

┝━━┿━━━┿━━━┿━━━┿━━━┿━━━━┿━━━━━━━━━━┥

│적용│6,700 │7,000 │7,300 │7,300 │-       │EURO 5 OBD 장착 차량│

│대수├───┼───┼───┼───┼────┼──────────┤

│    │-     │-     │-     │-     │모든승용│EURO 6 OBD 장착 차량│

│    │      │      │      │      │휘발유  │                    │

│    │      │      │      │      │자동차  │                    │

└──┴───┴───┴───┴───┴────┴──────────┘

  4. 자동차제작사가 우리나라에서 생산하는 휘발유승용차 중 제2종 저공해자동차 인증을 받아 2024년12월31일까지 연간 4,500대 이하로 판매하려는 경우에는 「제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정」 별표15의2의 EURO6 OBD를 적용할 수 있다.

  5. 자동차제작사가 우리나라에서 생산하는 휘발유승용차 중 「대기환경보전법 시행규칙」 별표17(제작차배출허용기준) 제1호 아목의 기준6으로 인증받아 2026년 12월 31일까지 연간 4,500대 이하로 판매하려는 경우에는 「제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정」 별표15의2의 EURO6 OBD를 적용할 수 있다.

별표 0004: 자동차 배출가스 및 소음인증신청서 작성방법(제7조제2항 관련)

[별표 4]

자동차 배출가스 및 소음인증신청서 작성방법(제7조제2항 관련)

┏━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━┓

┃번호│인증신청서의 구성내용                     │작성방법            ┃

┠──┼─────────────────────┼──────────┨

┃1   │자동차 원동기의 배출가스 감지·저감장     │별지 제1호 서식     ┃

┃    │치 등의 구성에 관한 서류                  │                    ┃

┃2   │자동차의 연료효율에 관련된 장치 등의      │별지 제2호 서식     ┃

┃    │구성에 관한 서류                          │                    ┃

┃3   │ 자동차 소음저감에 관한 서류              │별지 제3호 서식     ┃

┃4   │인증에 필요한 세부계획에 관한 서류        │별지 제4호 서식     ┃

┠──┼─────────────────────┼──────────┨

┃5   │자동차배출가스·소음시험결과 보고에 관한  │                    ┃

┃    │서류                                      │                    ┃

┃    │5-1 배출가스 내구성시험 보고서            │별지 제14호 서식    ┃

┃    │5-2 배출가스 시험내용 보고서              │별지 제15호 서식    ┃

┃    │                                          │내지 제21호 서식    ┃

┃    │5-3 증발가스 시험내용 보고서              │별지 제23호 서식    ┃

┃    │5-4 소음 시험내용 보고서                  │별지 제27호서식 내지┃

┃    │                                          │제27의2호서식       ┃

┠──┼─────────────────────┼──────────┨

┃6   │자동차 배출가스 보증에 관한 제작자의      │※사본을 제출할경우 ┃

┃    │확인서 또는 제작자와 수입자간의 계약서(대 │에는 원본을 같이 제 ┃

┃    │기법 제48조 및 제51조 규정에 의한 보증    │출하여 담당공무원의 ┃

┃    │기간  동안 제작차 및 운행차 배출허용기    │원본대조필 확인을 사┃

┃    │준과 부품성능에 관련된 대기법의 의무사    │본에 받아야 함      ┃

┃    │항을 이행한다는 내용이 포함된 확인서나 계 │                    ┃

┃    │약서를 말하며, 판매대리자와 계약서를 제   │                    ┃

┃    │출하는 경우에는 제작자와 판매대리자간의   │                    ┃

┃    │계약서를 포함시켜야 한다.) 다만, 외국의   │                    ┃

┃    │제작자가 아닌 자로부터 자동차를 수입하    │                    ┃

┃    │는 경우에는 제8조 규정에 의한 보증서로    │                    ┃

┃    │갈음한다.                                 │                    ┃

┗━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┛

별표 0004: 전기자동차 배출가스 및 소음인증신청서 작성방법(제7조3항 관련)

[별표 4의2]

전기자동차 배출가스 및 소음인증신청서 작성방법(제7조3항 관련)

┏━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━┓

┃번호│인증신청서의 구성내용                         │작성방법                ┃

┠──┼───────────────────────┼────────────┨

┃1   │인증에 필요한 세부계획에 관한 서류            │별지 제4의2호서식       ┃

┠──┼───────────────────────┼────────────┨

┃2   │자동차배출가스ㆍ소음시험결과 보고에 관한      │                        ┃

┃    │서류                                          │                        ┃

┃    │2-1. 전기자동차 1회충전 주행거리 시험내용보   │별지 제15의2호서식      ┃

┃    │고서                                          │                        ┃

┃    │2-2. 소음 시험내용 보고서                     │별지 제27호서식 내지    ┃

┃    │                                              │     제27의2호서식      ┃

┠──┼───────────────────────┼────────────┨

┃3   │자동차 배출가스 보증에 관한 제작자의 확인     │※사본을 제출할경우에는 ┃

┃    │서 또는 제작자와 수입자간의 계약서(대기법 제  │원본을 같이 제출하여    ┃

┃    │48조 및 제51조 규정에 의한 보증기간  동안     │담당공무원의 원본대조필 ┃

┃    │제작차 및 운행차 배출허용기준과 부품성능에    │확인을 사본에 받아야    ┃

┃    │관련된 대기법의 의무사항을 이행한다는 내용이  │함                      ┃

┃    │포함된 확인서나 계약서를 말하며, 판매대리자   │                        ┃

┃    │와 계약서를 제출하는 경우에는 제작자와 판매   │                        ┃

┃    │대리자간의 계약서를 포함시켜야 한다.) 다만,   │                        ┃

┃    │외국의 제작자가 아닌 자로부터 자동차를 수     │                        ┃

┃    │입하는 경우에는 제8조 규정에 의한 보증서로    │                        ┃

┃    │갈음한다.                                     │                        ┃

┗━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━┛

별표 0005: 이륜자동차 배출가스 및 소음 인증신청서 작성방법(제7조제3항 관련)

[별표 5]

이륜자동차 배출가스 및 소음 인증신청서 작성방법(제7조제3항 관련)

┏━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━┓

┃번호│인증신청서의 구성내용                       │작성방법                    ┃

┠──┼──────────────────────┼──────────────┨

┃1   │인증에 필요한 세부계획에 관한 서류          │별지 제4호서식              ┃

┃    │                                            │                            ┃

┃2   │이륜자동차 배출가스·소음 저감에 관한 서류  │별지 제5호서식              ┃

┃    │                                            │                            ┃

┃3   │이륜차 배출가스 시험내용 보고서             │별지 제18호서식 내지        ┃

┃    │                                            │별지 제18의2호서식          ┃

┃    │                                            │                            ┃

┃4   │소음 세부시험내용 보고서                    │별지 제27호서식 내지        ┃

┃    │                                            │별지 제27의2호서식          ┃

┃    │                                            │                            ┃

┃5   │증발가스 시험내용 보고서                    │별지 제23호서식             ┃

┃    │                                            │                            ┃

┃6   │자동차 배출가스 보증에 관한 제작자의 확     │※사본을 제출하는 경우 담당 ┃

┃    │인서 또는 제작자와 수입자간의 계약서        │공무원의 원본대조필 확인을  ┃

┃    │(대기법 제48조 및 제51조 규정에 의한 보증기 │받은 서류여야 함            ┃

┃    │간 동안 제작차 및 운행차 배출허용기준과 부  │                            ┃

┃    │품성능에 관련된 대기법의 의무사항을 이행    │                            ┃

┃    │한다는 내용이 포함된 확인서나 계약서를      │                            ┃

┃    │말하며, 판매대리자와 계약서를 제출하는 경   │                            ┃

┃    │우에는 제작자와 판매대리자간의 계약서를     │                            ┃

┃    │포함시켜야 한다.) 다만, 외국의 제작자가 아  │                            ┃

┃    │닌 자로부터 자동차를 수입하는 경우에는      │                            ┃

┃    │제8조제3항 규정에 의한 보증서로 갈음할      │                            ┃

┃    │수 있다.                                    │                            ┃

┗━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0005: 전기이륜자동차 배출가스 및 소음 인증신청서 작성방법(제7조제3항 관련)

[별표 5의2]

전기이륜자동차 배출가스 및 소음 인증신청서 작성방법(제7조제3항 관련)

┏━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━┓

┃번호│인증신청서의 구성내용                       │작성방법                    ┃

┠──┼──────────────────────┼──────────────┨

┃1   │인증소개 및 제원에 관한 서류                │별지 제4의2호서식 제1번 항목┃

┃    │                                            │                            ┃

┃2   │시험설비 및 측정장비(자체시험결과 제출시)   │별지 제4의2호서식 제3번 항목┃

┃    │                                            │                            ┃

┃3   │배출가스 표지판                             │별지 제4의2호서식 제6번 항목┃

┃    │                                            │                            ┃

┃4   │전기자동차 주요부품                         │별지 제4의2호서식 제7번 항목┃

┃    │                                            │                            ┃

┃5   │이륜자동차 배출가스·소음 저감에 관한 서류  │별지 제5호서식 제6번 항목   ┃

┃    │                                            │                            ┃

┃6   │전기이륜자동차 1회충전 주행거리 시험내용    │별지 제18의2호서식          ┃

┃    │보고서                                      │                            ┃

┃    │(자체시험결과 제출시)                       │                            ┃

┃    │                                            │                            ┃

┃7   │소음 세부시험내용 보고서                    │별지 제27호서식 내지        ┃

┃    │(자체시험결과 제출시)                       │별지 제27의2호서식          ┃

┃    │                                            │                            ┃

┃8   │자동차 배출가스 보증에 관한 제작자의 확     │※사본을 제출하는 경우 담당 ┃

┃    │인서 또는 제작자와 수입자간의 계약서        │공무원의 원본대조필 확인을  ┃

┃    │(대기법 제48조 및 제51조 규정에 의한 보증기 │받은 서류여야 함            ┃

┃    │간 동안 제작차 및 운행차 배출허용기준과 부  │                            ┃

┃    │품성능에 관련된 대기법의 의무사항을 이행    │                            ┃

┃    │한다는 내용이 포함된 확인서나 계약서를      │                            ┃

┃    │말하며, 판매대리자와 계약서를 제출하는 경   │                            ┃

┃    │우에는 제작자와 판매대리자간의 계약서를     │                            ┃

┃    │포함시켜야 한다.) 다만, 외국의 제작자가 아  │                            ┃

┃    │닌 자로부터 자동차를 수입하는 경우에는      │                            ┃

┃    │제8조제3항 규정에 의한 보증서로 갈음할      │                            ┃

┃    │수 있다.                                    │                            ┃

┗━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0007: 배출가스 자기진단장치 구성 및 배출가스 저감장치 성능에 관한 서류 작성방법(제7조제3항 관련)

[별표 7]

배출가스 자기진단장치 구성 및 배출가스 저감장치 성능에 관한 서류 작성방법(제7조제3항 관련)

1. 배출가스 자기진단장치 구성에 관한 서류

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━┓

┃배출가스 자기진단장치 구성에 관한 서류│작 성 방 법   ┃

┠─────┬─────────────┼───────┨

┃작성번호  │내       용               │              ┃

┠─────┼─────────────┤              ┃

┃          │                          │              ┃

┃ 01.00.00 │배출가스 자기진단장치     │별지 제9호서식┃

┃          │종합정보에 관한 서류      │              ┃

┃          │                          │              ┃

┃ 02.00.00 │동일차종 설명에 관한 서류 │              ┃

┃          │                          │              ┃

┃ 03.00.00 │시험차량 선정에 관한 서류 │              ┃

┗━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━┛

2. 배출가스 저감장치 성능에 관한 서류(이륜자동차는 제외)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━┓

┃배출가스 저감장치 성능에 관한 서류          │작 성 방 법     ┃

┠─────┬────────────────┤                ┃

┃작성번호  │내       용                     │                ┃

┠─────┼────────────────┼────────┨

┃          │                                │                ┃

┃ 01.00.00 │배출가스 저감장치 구성에 관한   │별지 제10호서식 ┃

┃          │서류                            │                ┃

┃          │                                │                ┃

┃ 02.00.00 │ 주요 기능에 관한 작동원리 및 감│                ┃

┃          │지ㆍ경보ㆍ출력제한 등에 대한 작 │                ┃

┃          │동 메카니즘                     │                ┃

┃          │                                │                ┃

┗━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━┛

별표 0008: 인증신청서의 규격 및 서류편철 방법(제7조제2항 관련)

[별표 8]

인증신청서의 규격 및 서류편철 방법(제7조제2항 관련)

1. 서류의 편철은 아래 그림과 같다.

           (표 지)

┌┬───┬───────┬┐                                  

││회사명│              ││                                  

│├───┤배출가스      ││                                │

││      │인 증 철      ││                                  

│├───┤(00사 1.5LPG) ││                                │

││인증번│1998          ├┘                                  

││호    │              │                                    

││      │              │                                    

││ 0 0  │              │※첫 페이지에는 첨부서류등 상세한   

││1.5LPG│              │목록을 기재하고, 매장 하단중앙에    

│├───┼┬──┬───┤페이지 기재                       │

││      ││공란│      │                                    

│├───┤├──┤      │                                  │

││98.10 ││    └─    │                                  │

││      ││            │                                  │

││      ││            │                                    

└┴───┴┴──────┘                                    

  ㆍ규격: 1종 A4-S-2

2.첨부서류는 A4(210 x 290㎜)규격의 용지를 세로로 하여 작성하고, 각 장마다 페이지 및 동일차종기호를 부여한다.

3.목록에 부여하는 번호는 대목록, 소목록의 순서로 알기 쉽게 표기하고, 앞장에는 목차를 기재한다.

  ㆍ 01.00.00   인증소개

  ㆍ 01.01.00   인증관련 설명

  ㆍ 01.01.01

4.사용언어

  ㆍ 서류는 한글로 작성함을 원칙으로 하되, 전문적인 용어가 필요한 경우 한글에 영어를 부기하는 방식(예 : 삼원촉매(3Way Catalyst))으로 표기한다. 또한 외국의 자료를 인용하는 경우에는 전문을 한글로 번역한다.

별표 0009: 자기진단장치의 구성 및 배출가스저감장치 성능에 관한 서류의 규격 및 서류편철 방법(제7조제2항 관련)

[별표 9]

자기진단장치의 구성 및 배출가스저감장치 성능에 관한 서류의 규격 및 서류편철 방법(제7조제2항 관련)

1. 서류의 편철은 아래 그림과 같다.

           (표 지)

┌┬───┬───────┬┐                                    

││회사명│              ││                                    

│├───┤배출가스      ││                                  │

││      │자기진단장치  ││                                    

│├───┤인 증 철      ││                                  │

││인증번│(00사 1.5LPG) ├┘                                    

││호    │1998          │                                      

││  0 0 │              │                                      

││1.5LPG│              │  ※첫 페이지에는 첨부서류등 상세한   

│├───┼┬──┬───┤목록을 기재하고, 매장 하단중앙에    │

││      ││공란│      │이지 기재                             

│├───┤├──┤      │                                    │

││98.10 ││    └─    │                                    │

││      ││            │                                    │

││      ││            │                                      

└┴───┴┴──────┘                                      

  ㆍ규격: 1종 A4-S-2

2.첨부서류는 A4(210 x 290㎜)규격의 용지를 세로로 하여 작성하고, 각 장마다 페이지 및 동일차종기호를 부여한다.

3.목록에 부여하는 번호는 대목록, 소목록의 순서로 알기 쉽게 표기하고, 앞장에는 목차를 기재한다.

  ㆍ 01.00.00   배출가스자기진단장치 구성에 관한 서류

  ㆍ 01.01.00   배출가스 자기진단장치 종합정보

  ㆍ 01.01.01

4.사용언어

  ㆍ 서류는 한글로 작성함을 원칙으로 하되, 전문적인 용어가 필요한 경우 한글에 영어를 부기하는 방식(예 : 삼원촉매(3Way Catalyst))으로 표기한다. 또한 외국의 자료를 인용하는 경우에는 전문을 한글로 번역한다.

별표 0010: 자동차 인증신청서의 검토방법(제7조제5항 관련)

[별표 10]

자동차 인증신청서의 검토방법(제7조제5항 관련)

┏━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃검토사항        │인증신청서항목                              │검 토 방 법                                       ┃

┠────────┼──────────────────────┼─────────────────────────┨

┃배출가스        │ 1. 인증에 필요한 세부계획에 관한 서류      │                                                  ┃

┃관련부품의      │  ㅇ 배출가스 제어기술                      │ ㅇ배출가스 관련부품의 구조, 성능, 내구성 등에    ┃

┃구조ㆍ성능ㆍ내  │                                            │관한 기술적 가능성 검토                           ┃

┃구성 등에 관한  │                                            │   -연료시스템, 흡배기장치, 점화장치 등에 적용된  ┃

┃기술적 타당성   │                                            │기술이 제작차허용기준에 대응 가능 여부            ┃

┃                │                                            │   - 임의설정 적용 여부                           ┃

┃                │  ㅇ 증발가스 및 브로바이가스               │ ㅇ증발가스 시스템 구성에 대한 기술적 검토        ┃

┃                │                                            │및 브로우바이가스의 외부 방출이 없는 구조         ┃

┃                │                                            │인지 여부                                         ┃

┃                │                                            │                                                  ┃

┃                │ 2. 자동차원동기의 배출가스 감지ㆍ저감장치  │ 2.∼4. 자동차 배출가스저감에 필요한 장치 구성    ┃

┃                │등의 구성에 관한 서류                       │여부 종합 검토                                    ┃

┃                │                                            │ ㅇ 배출가스 제어시스템의 구조와 기능을 검토      ┃

┃                │ 3. 배출가스자기진단장치구성에 관한 서류    │하고 배출가스 관련부품의 내구성을 현저히          ┃

┃                │                                            │저하할 수 있는 장치가 있는지 여부 확인            ┃

┃                │ 4. 자동차의 연료효율에 관련된 장치 등의    │ ㅇ 배출가스자기진단장치의 구성과 기능이 규정에   ┃

┃                │구성에 관한 서류                            │적합한지 여부와 자체시험결과가 진단장치           ┃

┃                │                                            │작동 기준에 적합한지 여부 확인                    ┃

┃                │                                            │ ㅇ 선택적촉매장치(SCR) 구성 및 작동원리의        ┃

┃                │                                            │타당성 판단                                       ┃

┃                │                                            │ ㅇ 선택적촉매장치(SCR)용 요소수용액 성분분석     ┃

┃                │                                            │결과가 ISO22241의 제조기준을 만족하는지           ┃

┃                │                                            │여부와 요소수용액 공급 방법 및 엔진출력제한       ┃

┃                │                                            │등의 충전경고시스템의 타당성과 효용성 판단        ┃

┠────────┼──────────────────────┼─────────────────────────┨

┃제작차 배출허용 │ 1. 인증에 필요한 세부계획에 관한 서류      │                                                  ┃

┃기준에 적합한   │  ㅇ인증시험 연료                           │ ㅇ관련법규에 적합한 연료, 장비 및 시험절차를     ┃

┃지에 관한       │                                            │제시하는지 여부 검토                              ┃

┃인증시험의 결과 │  ㅇ시험설비 및 배출가스ㆍ소음측정 장비     │ ㅇ시험설비는 시설확인을 받은 설비와              ┃

┃                │                                            │일치하는지 여부                                   ┃

┃                │  ㅇ시험차량                                │ ㅇ시험자동차 지정절차에 따라 내구성              ┃

┃                │                                            │시험자동차, 배출가스시험 자동차 및                ┃

┃                │                                            │소음시험자동차가 선정되었는지 여부                ┃

┃                │  ㅇ시험절차                                │                                                  ┃

┃                │                                            │ ㅇ배출가스 및 내구성 시험 방법 및 절차에         ┃

┃                │                                            │따라 진행했는지 여부                              ┃

┃                │  ㅇ시험차량의 정비계획                     │                                                  ┃

┃                │                                            │ ㅇ차량정비로 인하여 내구성시험 기간 중에         ┃

┃                │                                            │배출가스 특성을 변형시킬 우려가 있는지            ┃

┃                │                                            │여부 검토                                         ┃

┃                │                                            │                                                  ┃

┃                │ 2. 자동차의 배출가스ㆍ소음시험결과보고에   │2. 사항을 항목별로 검토                           ┃

┃                │관한 서류                                   │                                                  ┃

┃                │                                            │                                                  ┃

┃                │  ㅇ 배출가스 내구성시험 보고서             │ ㅇ 열화계수 산정의 적정여부 검토                 ┃

┃                │                                            │ ㅇ내구성 시험기간중 제작차 배출허용기준          ┃

┃                │                                            │초과여부 검토                                     ┃

┃                │                                            │   -기준 초과시에는 제작자가 원인규명, 개선,      ┃

┃                │                                            │사후관리 대책을 수립한 후 환경부장관의            ┃

┃                │                                            │승인을 받아 내구성시험 계속 실시                  ┃

┃                │                                            │ ㅇ 시험진행절차의 적정성 검토                    ┃

┃                │                                            │                                                  ┃

┃                │  ㅇ 배출가스 세부시험 내용 보고서          │ ㅇ제작차 허용기준에 적합여부 검토                ┃

┃                │  ㅇ 증발가스 세부시험내용 보고서           │-배출가스 보증기간내에 제작차 배출(소음)          ┃

┃                │  ㅇ 소음시험내용 보고서                    │허용기준 유지 가능여부 검토                       ┃

┃                │  ㅇ 배출가스 자기진단장치 세부시험         │                                                  ┃

┃                │내용보고서                                  │                                                  ┃

┖────────┴──────────────────────┴─────────────────────────┚

┏━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃검토사항          │인증신청서항목                    │검 토 방 법                                           ┃

┠─────────┼─────────────────┼───────────────────────────┨

┃자동차의          │ 1. 인증에 필요한 세부계획에 관한 │                                                      ┃

┃특성으로 인한     │서류                              │                                                      ┃

┃배출가스가        │                                  │                                                      ┃

┃환경에 미치는     │  ㅇ 인증소개                     │ ㅇ개발배경, 목표 및 임의설정 적용 등에 대한 포괄적   ┃

┃영향              │     (인증신청 자동차의 특성 등)  │인 환경성 검토                                        ┃

┃                  │                                  │   -인증신청 자동차와 관련하여 환경에 미치는 부정적인 ┃

┃                  │                                  │영향 검토(심각할 경우 인증신청서 반려)                ┃

┃                  │                                  │                                                      ┃

┃                  │  ㅇ 차량구입자에 대한 추천정비   │ ㅇ배출가스 관련부품의 유지ㆍ관리를 위해 필요한       ┃

┃                  │  ㅇ 보증에 관한 설명             │사항 및 배출가스 유효수명에 대한 보증사실을 차량      ┃

┃                  │  ㅇ 배출가스 표지판              │구입자에 적정하게 알리는지 여부                       ┃

┃                  │                                  │                                                      ┃

┃                  │  ㅇ 동일차종(엔진) 및 배출가스 종│ ㅇ동일 차종 범위의 적정성 검토                       ┃

┃                  │합정보                            │                                                      ┃

┠─────────┼─────────────────┼───────────────────────────┨

┃소음 관련 부품의  │ 1. 자동차의 제원명세에 관한 서류 │ ㅇ 자동차소음저감에 필요한 장치 구성여부 종합검토    ┃

┃구성ㆍ성능 등에   │                                  │                                                      ┃

┃관한 기술적       │                                  │                                                      ┃

┃타당성            │                                  │                                                      ┃

┠─────────┼─────────────────┼───────────────────────────┨

┃제작차            │ 1. 자동차의 소음시험결과보고에   │                                                      ┃

┃소음허용기준      │관한 서류                         │                                                      ┃

┃적합 여부에 관한  │  ㅇ 소음시험내용 보고서          │ ㅇ제작차 허용기준에 적합여부 검토                    ┃

┃인증시험의 결과   │                                  │ ㅇ시험절차의 적정성 검토                             ┃

┠─────────┼─────────────────┼───────────────────────────┨

┃인증 대상         │ 1. 인증에 필요한 세부계획에 관한 │                                                      ┃

┃자동차의 소음이   │서류                              │                                                      ┃

┃환경에 미치는     │  ㅇ 인증소개                     │ ㅇ개발배경 및 목표 등에 대한 포괄적인 환경성 검토    ┃

┃영향              │     (인증신청 자동차의 특성 등)  │   -인증신청 자동차와 관련하여 환경에 미치는 부정적인 ┃

┃                  │                                  │영향 검토(심각할 경우 인증신청서 반려)                ┃

┃                  │ ㅇ 동일차종(엔진) 및 배출가스    │ ㅇ 동일차종 범위의 적정성 검토                       ┃

┃                  │종합정보                          │                                                      ┃

┗━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0011: 개별자동차 배출가스 및 소음인증신청서 작성방법(제8조제7항 관련)

[별표 11]

개별자동차 배출가스 및 소음인증신청서 작성방법(제8조제7항 관련)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃인증신청서의 구성내용                     │작 성 방 법                           ┃

┠─────┬───────────────┼───────────────────┨

┃작성번호  │내       용                   │                                      ┃

┠─────┼───────────────┤                                      ┃

┃          │                              │                                      ┃

┃ 01.00.00 │ 자동차 제원명세에 관한 서류  │ 별지 제11호 서식(자동차)             ┃

┃          │                              │ 별지 제12호 서식(이륜자동차)         ┃

┃          │                              │                                      ┃

┃          │                              │                                      ┃

┃ 02.00.00 │ 배출가스 보증에 관한 사항    │                                      ┃

┃          │ (배터리 성능보증에 관한 사항)│※사본을 제출하는 경우 담당 공무원의  ┃

┃          │                              │원본 대조필 확인을  받은 서류여야 함  ┃

┃          │                              │                                      ┃

┃ 03.00.00 │시험기관의 시험성적서(배출가  │                                      ┃

┃          │스자기진단장치 시험결과 포함) │                                      ┃

┃          │ (전기자동차의 경우 “1회충전 │                                      ┃

┃          │ 주행거리 시험성적서”)       │                                      ┃

┗━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

 비고 : 1. 배출가스자기진단장치 부착내역은 시험 자동차의 자동차 정비지침서, 배출가스 명판 등에 「On-Board Diagnostic」 또는 「OBD」등으로 명시된 자료에 대한 복사물 또는 사진을 포함하여야 하며, 차대번호 및 사용연료가 명기되어야 한다. 

        2. 배출가스자기진단장치 부착에 대한 제작사 확인서는 자동차 제작사에서 발행된 것이어야 하며, 차대번호 및 사용연료가 명기되어야 한다. 

        3. 배출가스자기진단장치 부착내역 또는 배출가스자기진단장치 부착 제작사 확인서를 작성함에 있어 사용 연료별로 적용되는 배출가스자기진단장치 기준과 일치하는지가 명기되어야 한다. 

별표 0012: 자동차 인증생략신청서 작성방법(제8조제7항 관련)

[별표 12]

자동차 인증생략신청서 작성방법(제8조제7항 관련)

┏━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━┓

┃번호│인증신청서의 구성내용                                     │작성방법        ┃

┠──┼─────────────────────────────┼────────┨

┃1   │자동차 제원명세에 관한 서류                               │별지 제11호 서식┃

┃    │(1) 대기령 제47조제2항제5호 및 소음령 제5조제2항제4호에   │                ┃

┃    │해당하는 경우 기본차와 변경차를 비교하여 작성하되,        │                ┃

┃    │엔진동력인출장치 장착여부와 공차중량 2.5톤 또는 총        │                ┃

┃    │중량 3.5톤 초과여부에 관한 사항을 별도로 기재             │                ┃

┃    │(2) 인증생략을 신청하는 차량의 종전 차대번호와 신규 차    │                ┃

┃    │대번호를 상호 비교하여 기재                               │                ┃

┃    │                                                          │                ┃

┃2   │인증생략대상임을 확인할 수 있는 서류                      │                ┃

┃    │(1) 대기령 제47조제 제2항5호 및 소음령 제5조제2항제4호    │                ┃

┃    │에 해당하는 경우 자동차 제작자 또는 수입자가 발급         │                ┃

┃    │한 인증 확인 서류 및 인증서 사본                          │                ┃

┃    │(2) 제8조 제4항에 해당하는 경우 시험자동차와 동일함을     │                ┃

┃    │증빙할 수 있는 엔진상태, 주행거리, 촉매장치, 소음저       │                ┃

┃    │감장치, 차대번호 등이 포함된 외관 사진                    │                ┃

┃    │                                                          │                ┃

┃3   │자동차배출가스 보증에 관한 제작자의 확인서 또는 다음의    │                ┃

┃    │배출가스 시험서류                                         │                ┃

┃    │(1) 대기령 제47조제2항제5호 규정의 자동차 제작사가 인증   │                ┃

┃    │받아 제작한 자동차를 구입하여 엔진동력인출장치를 장       │                ┃

┃    │착한 건설기계의 경우 무부하급가속 측정방식에 의한         │                ┃

┃    │매연항목의 자체 시험결과 서류,                            │                ┃

┃    │(2) 대기령 제47조제2항제5호 규정의 제작사가 공차중량      │                ┃

┃    │2.5톤 또는 총중량 3.5톤 미만으로 인증받아 제작된 자       │                ┃

┃    │동차를 구입하여 공차중량 2.5톤 또는 총중량 3.5톤을        │                ┃

┃    │초과한 자동차로 구조 변경의 경우 대기규칙 별표 17의       │                ┃

┃    │제작차 배출허용기준에 정해진 항목에 대한 자체 시험        │                ┃

┃    │결과서류                                                  │                ┃

┃    │(3) 제4조제3호 규정의 특수용도로 제작된 차량의 경우 자    │                ┃

┃    │동차 제작사의 시험결과서류 또는 인증시험대행기관이        │                ┃

┃    │시험한 결과서류                                           │                ┃

┃    │                                                          │                ┃

┃4   │전기자동차인 경우 배터리 보증기간 및 1회 충전주행거리     │                ┃

┃    │에 관한 서류                                              │                ┃

┃    │(1) 배터리 제작사 또는 공급사가 발급한 보증에 관한 서류   │                ┃

┃    │(2) 자동차 제작사 또는 인증시험대행기관이 발급한 시험결과 │                ┃

┃    │서류                                                      │                ┃

┗━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━┛

별표 0013: 변경인증 시험대상 항목(제9조제1항 관련)

[별표 13]

변경인증 시험대상 항목(제9조제1항 관련)

1. 배출가스 : 대기규칙 별표 20의 배출가스 관련 부품이 달라지는 경우

2. 소음

  가. 동력전달장치(변속비, 감속비, 차축수) 변경

  나. 소음기의 용량, 재질 및 내부구조변경

  다. 최고출력 또는 최고출력시 회전수 변경

  라. 공차중량 30%이상 증가되는 경우

  마. 소음관련부품 변경등 소음배출특성이 다를 경우

별표 0013: 개별자동차 시험대수(제13조제2항 관련)

[별표 13의2]

개별자동차 시험대수(제13조제2항 관련)

┌────────┬─────┬──────┬──────┬──────┐

│통관대수        │21대∼50대│51대∼100대 │101대∼300대│301대∼500대│

├──┬─────┼─────┼──────┼──────┼──────┤

│시험│50cc 이상 │3대       │4대         │5대         │6대         │

│대수├─────┼─────┼──────┼──────┼──────┤

│    │50cc 미만 │2대       │3대         │4대         │5대         │

└──┴─────┴─────┴──────┴──────┴──────┘

별표 0014: 내구성시험 운전계획 (제14조제1항 관련)

[별표 14]

내구성시험 운전계획 (제14조제1항 관련)

1. 기본 내구성시험 운전계획

 가. 기본 내구성시험 운전계획은 모든 소형 자동차에 적용할 수 있다.   

 나. 운전계획

  1) 기본 내구성시험 운전계획은 9개 구간으로 구분되며, 각 구간에서 주행은 정속 구간없이 가속과 감속을 반복하는 형태로 이루어진다.

  2) 각 구간의 최고속도(kph), 평균속도(km/h), 주행거리(km), 주행시간(초)은 아래 표와 같고, 상세 운전계획은 아래 그림과 같다. 다만, 최초 5개 구간까지는 시내 및 국도 재현 구간으로 최고속도는 98.8km/h, 평균속도는 66.2km/h, 총주행시간은 1,135초로 구성되어 있고, 구간6부터 구간9까지는 고속도로를 재현한 구간으로 최고속도는 133.1km/h, 평균속도는 100.6km/h, 총주행시간은 2,307초로 구성되어 있다.

  3) 시험자동차의 최고속도가 아래 표 구간 속도 이하인 경우에는 시험자동차의 최고속도에서 해당 구간을 주행한다. 

┏━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━━━┓

┃구 간 │최고속도│평균속도│주행거리│주행시간(초)┃

┃      │(km/h)  │(km/h)  │(km)    │            ┃

┠───┼────┼────┼────┼──────┨

┃1     │91.6    │60.2    │3.5     │211         ┃

┠───┼────┼────┼────┼──────┨

┃2     │82.1    │64.1    │3.0     │166         ┃

┠───┼────┼────┼────┼──────┨

┃3     │98.8    │71.1    │5.2     │264         ┃

┠───┼────┼────┼────┼──────┨

┃4     │70.0    │52.7    │3.2     │218         ┃

┠───┼────┼────┼────┼──────┨

┃5     │97.8    │77.7    │6.0     │276         ┃

┠───┼────┼────┼────┼──────┨

┃6     │132.8   │112.5   │27.9    │892         ┃

┠───┼────┼────┼────┼──────┨

┃7     │113.4   │83.5    │2.8     │123         ┃

┠───┼────┼────┼────┼──────┨

┃8     │133.1   │108.6   │25.8    │857         ┃

┠───┼────┼────┼────┼──────┨

┃9     │98.3    │65.4    │7.9     │435         ┃

┗━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━━━┛

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃                                                                                          ┃

┃                                                                                          ┃

┃                           6구간(27.9㎞)          7구간(2.8㎞)                            ┃

┃                           평균속도(112.5kph)     평균속도(83.5kph)                       ┃

┃                                                                                          ┃

┃                                                                                          ┃

┃                    ┌───────────────────────┐                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │     최고속도 132.8kph      최고속도 113.4kph │                    ┃

┃                    │     최고속도까지 한번의    최고속도까지 한번의 │                    ┃

┃                    │     가속. 가, 감속반복.    긴 가속 미        │                    ┃

┃                    │     한번의 긴 감속                           │                    ┃

┃                    │     (120⇒26kph)                             │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │                            8구간(25.8㎞)     │  최고속도 133.1kph ┃

┃                    │                            평균속도          │  네 번의 긴 가속   ┃

┃                    │                            (108.6kph)        │  및 감속           ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃최고속도 97.8kph    │  5구간(6.0㎞)                                │                    ┃

┃네 번의 긴 가속     │  평균속도(77.7kph)                           │                    ┃

┃및 긴 감속          │                                              │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │                            9구간(7.9㎞)      │  최고속도 98.3kph  ┃

┃                    │                            평균속도          │  여섯 번의 긴 가속 ┃

┃                    │                            (65.4kph)         │  및 감속후 정지    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │종료 ●                     │                │                    ┃

┃                    │출발 ●                     │                │                    ┃

┃                    │                            ├────────┘                    ┃

┃                    │                            │                                      ┃

┃                    │                            ├────────┐                    ┃

┃                    │                            │                │                    ┃

┃                    │                            │                │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃최고속도 70kph      │  4구간(3.2㎞)                                │                    ┃

┃다섯 번의 긴 가속   │  평균속도(52.7kph)                           │                    ┃

┃및 감속             │                                              │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │                            1구간(3.5㎞)      │  최고속도 91.6kph  ┃

┃                    │                            평균속도          │  세 번의 긴 가속   ┃

┃                    │                            (60.2kph)         │  및 세 번의 긴 감속┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │    3구간(5.2㎞)            2구간(3.0㎞)      │                    ┃

┃                    │    평균속도(71.1kph)       평균속도(64.1kph) │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    │                                              │                    ┃

┃                    └───────────────────────┘                    ┃

┃                                                                                          ┃

┃                                                                                          ┃

┃                          최고속도 98.8kph        최고속도 82.1kph                        ┃

┃                          최고속도까지 한번의     세 번의 긴 가속 및                      ┃

┃                          긴 가속후 가, 감속      세 번의 긴 감속                         ┃

┃                          반복, 한번의 긴 감속                                            ┃

┃                          (78⇒28kph)                                                     ┃

┃                                                                                          ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

내구성시험 운전계획

 다. 운전요령

  1)구간1에서는 최고속도까지 세 번의 가속 및 한 번의 긴 감속(38kph)을 하고, 최고속도에서 두 번의 감속(33, 40kph) 및 한 번의 가속(81kph)을 한다. 

  2) 구간2에서는 최고속도까지 세 번의 긴 가속(68, 80, 65kph)과 종료 지점까지 세 번의 긴 감속(30, 28, 28kph)을 한다.

  3) 구간3에서는 최고속도까지 한 번의 긴 가속 후에 78kph까지 가속과 감속을 반복하고 78kph에서 28kph까지 한 번의 감속을 한다.

  4) 구간4에서는 다섯 번의 긴 가속(70, 63, 61, 59, 64kph) 및 긴 감속(26, 25, 23, 30, 28kph)을 한다.

  5)구간5에서는 네 번의 긴 가속(90, 93, 98, 84kph) 및 네 번의 긴 감속(30, 66, 31, 30kph)을 한다.

   6)구간6에서는 최고속도까지 한 번의 가속 후에 120kph까지 가속과 감속을 반복하고, 120kph에서 한 번의 감속(26kph)을 한다.

   7)구간7에서는 최고속도까지 두 번의 긴 가속(73, 113kph) 및 한 번의 짧은 가속(89kph)을 한다.  최고속도에서 두 번의 짧은 감속 및 한 번의 긴 감속(32kph)을 한다.

   8) 구간8번에서는 네 번의 긴 가속(110kph이상) 및 네 번의 긴 감속(37kph)을 한다.

   9) 구간9에서는 여섯 번의 긴 가속 및 여섯 번의 감속 후에 정지한다.

2. SRC 내구성시험 운전계획

 가. SRC 내구성시험 운전계획은 모든 소형 자동차에 적용할 수 있다.   

 나. SRC 내구성시험 운전계획은 아래표에 따라 6km 코스의 7개구간으로 구성되어 있다. 각 구간의 거리는 주행도로 상황에 맞추어 변경할 수 있다. 

┌──┬──────────────────┬──────┐

│구간│운전방법                            │가속도(m/s2)│

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-1 │(엔진시동) 아이들 10초              │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-2 │48km/h까지 완만한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-3 │48km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-4 │32km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-5 │48km/h까지 완만한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-6 │48km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-7 │완만히 감속하여 정지                │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-8 │아이들 5초                          │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-9 │56km/h까지 완만한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-10│56km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-11│40km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-12│56km/h까지 완만한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-13│56km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-14│완만히 감속하여 정지                │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-1 │아이들 10초                         │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-2 │64km/h까지 완만한 가속              │1.34        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-3 │64km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-4 │48km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-5 │64km/h까지 완만한 가속              │1.34        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-6 │64km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-7 │완만히 감속하여 정지                │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-8 │아이들 5초                          │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-9 │72km/h까지 완만한 가속              │1.34        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-10│72km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-11│56km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-12│72km/h까지 완만한 가속              │1.34        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-13│72km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-14│완만히 감속하여 정지                │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-1 │아이들 10초                         │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-2 │88km/h까지 급격한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-3 │88km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-4 │72km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-5 │88km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-6 │88km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-7 │72km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-8 │97km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-9 │97km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-10│80km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-11│97km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-12│97km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-13│완만히 감속하여 정지                │-1.79       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-1 │아이들 10초                         │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-2 │129km/h까지 급격한 가속             │1.34        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-3 │113km/h까지 타행운전                │-0.45       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-4 │113km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행│0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-5 │80km/h까지 완만한 감속              │-1.34       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-6 │105km/h까지 완만한 가속             │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-7 │105km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행│0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-8 │80km/h까지 완만한 감속              │-1.34       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-1 │121km/h까지 완만한 가속             │0.45        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-2 │121km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행│0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-3 │80km/h까지 완만한 감속              │-1.34       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-4 │113km/h까지 완만한 가속             │0.45        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-5 │113km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행│0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-6 │80km/h까지 완만한 감속              │-1.34       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-1 │113km/h까지 완만한 가속             │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-2 │97km/h까지 타행운전                 │-0.45       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-3 │97km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-4 │80km/h까지 완만한 감속              │-1.79       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-5 │104km/h까지 완만한 가속             │0.45        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-6 │104km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행│0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-7 │완만히 감속하여 정지                │-1.79       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-1 │아이들 45초                         │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-2 │88km/h까지 급격한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-3 │88km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-4 │64km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-5 │88km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-6 │88km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-7 │64km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-8 │80km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-9 │80km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-10│64km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-11│80km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-12│80km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-13│완만히 감속하여 정지                │-2.23       │

└──┴──────────────────┴──────┘

3. 경유차 내구성시험 운전계획

 가. 경유차 내구성시험 운전계획은 경유를 연료로 사용하는 소형 자동차에 적용할 수 있다.

 나. 운전계획

  1) 경유차 내구성시험 운전계획은 11개 구간으로 구분되며, 각 구간의 주행거리는 6km이다. 

  2) 각 구간의 최고속도(km/h)는 아래 표와 같고, 각 구간별 주행거리에 따른 상세 운전계획은 아래 그림과 같다. 

  3) 구간 1 ~ 구간 9는 각각의 구간에서 4회 정지하고, 15초 동안 공회전 한다. 

  4) 각 구간 주행 중에 5회의 감속이 있으며, 구간 최고 속도에서 32km/h로 감속한 후 구간 최고 속도까지 점진적으로 가속한다. 

  5) 구간 10은 89km/h로 정속 운전한다. 

  6) 구간 11은 정지 상태에서 113km/h까지 급가속한다. 구간 주행 중에 정상적으로 제동을 하여 차량을 정지시키고, 15초 동안 공회전을 유지한다.

┏━━━┯━━━━┓

┃구 간 │최고속도┃

┃      │(km/h)  ┃

┠───┼────┨

┃1     │64      ┃

┠───┼────┨

┃2     │48      ┃

┠───┼────┨

┃3     │64      ┃

┠───┼────┨

┃4     │64      ┃

┠───┼────┨

┃5     │56      ┃

┠───┼────┨

┃6     │48      ┃

┠───┼────┨

┃7     │56      ┃

┠───┼────┨

┃8     │72      ┃

┠───┼────┨

┃9     │56      ┃

┠───┼────┨

┃10    │89      ┃

┠───┼────┨

┃11    │113     ┃

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별표 0014: 이륜자동차 내구성시험 운전계획 (제17조제1항 관련)

[별표 14의2]

이륜자동차 내구성시험 운전계획 (제17조제1항 관련)

1. 일반 요건

 가. 본 규정은 이륜자동차의 내구시험과 열화계수 산정에 적용한다.

 나. 시험자동차는 내구시험전에 100km 이내의 주행거리를 가져야 한다.

2. 시험 절차

 자동차제작사는 다음의 2가지 방법을 선택하여 내구시험을 할 수 있다.

 가. 전체보증기간 내구시험방법

  1) 전체보증기간 내구시험방법은 실제 전체보증기간 전체를 주행하는 방법이다.

  2) 전체보증기간 내구시험시 시작, 중간, 종료시점에서의 배출가스 시험시 배출허용기준을 초과해서는 안된다.

  3) 중간시점에서의 배출가스 측정 횟수는 통계학적으로 충분한 열화특성을 가질 수 있도록 구성되어야 한다.

 나. 부분주행 내구시험방법 

   1) 부분주행 내구시험방법은 전체 보증기간의 50% 이상을 주행하여야 한다.

   2) 각 구간에서의 최소 2회 배출가스 시험 평균값을 기반으로 최적합 선형 회귀 직선식을 통해 보증거리까지 확장하여 열화계수를 산출한다. 제작사의 요청시 배출가스 관련부품의 안정화를 고려하여 보증기간의 20%에 해당하는 구간을 회귀선의 시작점으로 정할 수 있다. 

   3) 부분주행 내구시험시 시작, 중간, 종료시점에서의 배출가스 시험시 배출허용기준을 초과해서는 안된다. 

   4) 배출가스 시험횟수는 시작 및 종료점을 포함하여 최소 4회 이상이어야 한다.

   5) 산출된 선형 회귀선은 보증기간종료지점까지 배출허용기준을 초과해서는 안된다.

3. SRC 내구성시험 운전계획

 가. SRC 내구성시험 운전계획은 모든 이륜자동차에 적용할 수 있다.   

 나. SRC 내구성시험 운전계획은 6km 코스의 5개구간으로 구성되어 있다. 각 구간의 거리는 주행도로 상황에 맞추어 변경할 수 있다. 또한, 이륜자동차의 분류 조건에 따라 4개의 다른 속도분포를 가지는 싸이클이 적용된다.

 다. 제작사는 실제 도로주행조건을 대표할 수 있을 경우 이륜자동차 분류조건에서 정한 싸이클보다 한단계 높은 속도분포의 싸이클을 사용할 수 있다.

 라. 5개구간으로 구성된 운전계획이 끝나기 전까지는 시험중단이 허용되지 않고, 배출가스 시험, 소킹구간, 연료재주입 등은 전체 5개구간의 운전계획이 종료된 후 실시하여야 한다.

 마. 4개의 속도분포를 가지는 싸이클은 다음표의 이륜자동차 분류조건에 따라 선택된다.

┌───┬─────────┬───────┬──────┐

│싸이클│최고속도(km/h)    │엔진배기량(cc)│정격출력(kW)│

├───┼─────────┼───────┼──────┤

│1     │Vmax ≤ 50        │Vd ≤ 50      │≤ 6        │

├───┼─────────┼───────┼──────┤

│2     │50 < Vmax  < 100  │50 < Vd  < 150│< 14        │

├───┼─────────┼───────┼──────┤

│3     │100 ≤ Vmax   150      │≥ 14       │

├───┼─────────┼───────┼──────┤

│4     │130 < Vmax        │-             │-           │

└───┴─────────┴───────┴──────┘

 바. 다음표의 운전계획에 따라 운전한다.

┌──┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐

│구간│싸이클 1            │싸이클 2            │싸이클 3            │싸이클 4            │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│1-1 │(엔진시동) 아이들   │(엔진시동) 아이들   │(엔진시동) 아이들   │(엔진시동) 아이들   │

│    │10초                │10초                │10초                │10초                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│1-2 │35km/h까지 급가속   │50km/h까지 급가속   │55km/h까지 급가속   │90km/h까지 급가속   │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│1-3 │35km/h에서(1/4구간) │50km/h에서(1/4구간) │55km/h에서(1/4구간) │90km/h에서(1/4구간) │

│    │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│1-4 │20km/h까지 완만한   │35km/h까지 완만한   │40km/h까지 완만한   │75km/h까지 완만한   │

│    │감속                │감속                │감속                │감속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│1-5 │35km/h까지 완만한   │50km/h까지 완만한   │55km/h까지 완만한   │90km/h까지 완만한   │

│    │가속                │가속                │가속                │가속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│1-6 │35km/h에서(1/4구간) │50km/h에서(1/4구간) │55km/h에서(1/4구간) │90km/h에서(1/4구간) │

│    │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│1-7 │20km/h까지 완만한   │35km/h까지 완만한   │40km/h까지 완만한   │75km/h까지 완만한   │

│    │감속                │감속                │감속                │감속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│1-8 │45km/h까지 완만한   │60km/h까지 완만한   │75km/h까지 완만한   │100km/h까지 완만한  │

│    │가속                │가속                │가속                │가속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│1-9 │45km/h에서(1/4구간) │60km/h에서(1/4구간) │75km/h에서(1/4구간) │100km/h에서(1/4구간 │

│    │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │) 등속 주행         │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│1-10│25km/h까지 완만한   │50km/h까지 완만한   │60km/h까지 완만한   │80km/h까지 완만한   │

│    │감속                │감속                │감속                │감속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│1-11│45km/h까지 완만한   │60km/h까지 완만한   │75km/h까지 완만한   │100km/h까지 완만한  │

│    │가속                │가속                │가속                │가속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│1-12│45km/h에서(1/4구간) │60km/h에서(1/4구간) │75km/h에서(1/4구간) │100km/h에서(1/4구간 │

│    │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │) 등속 주행         │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│2-1 │완만히 감속하여 정지│완만히 감속하여 정지│완만히 감속하여 정지│완만히 감속하여 정지│

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│2-2 │아이들 10초         │아이들 10초         │아이들 10초         │아이들 10초         │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│2-3 │50km/h까지 급가속   │100km/h까지 급가속  │100km/h까지 급가속  │130km/h까지 급가속  │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│2-4 │40km/h까지 자연     │80km/h까지 자연     │90km/h까지 자연     │115km/h까지 자연    │

│    │감속                │감속                │감속                │감속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│2-5 │40km/h에서(1/2구간) │80km/h에서(1/2구간) │90km/h에서(1/2구간) │115km/h에서(1/2구간 │

│    │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │) 등속 주행         │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│2-6 │25km/h까지 완만한   │60km/h까지 완만한   │65km/h까지 완만한   │80km/h까지 완만한   │

│    │감속                │감속                │감속                │감속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│2-7 │50km/h까지 완만한   │75km/h까지 완만한   │80km/h까지 완만한   │105km/h까지 완만한  │

│    │가속                │가속                │가속                │가속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│2-8 │50km/h에서(1/2구간) │75km/h에서(1/2구간) │80km/h에서(1/2구간) │105km/h에서(1/2구간 │

│    │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │) 등속 주행         │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│3-1 │25km/h까지 완만한   │60km/h까지 완만한   │65km/h까지 완만한   │80km/h까지 완만한   │

│    │감속                │감속                │감속                │감속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│3-2 │50km/h까지 완만한   │90km/h까지 완만한   │95km/h까지 완만한   │120km/h까지 완만한  │

│    │가속                │가속                │가속                │가속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│3-3 │50km/h에서(1/2구간) │90km/h에서(1/2구간) │95km/h에서(1/2구간) │120km/h에서(1/2구간 │

│    │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │) 등속 주행         │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│3-4 │25km/h까지 완만한   │60km/h까지 완만한   │65km/h까지 완만한   │80km/h까지 완만한   │

│    │감속                │감속                │감속                │감속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│3-5 │45km/h까지 완만한   │70km/h까지 완만한   │90km/h까지 완만한   │115km/h까지 완만한  │

│    │가속                │가속                │가속                │가속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│3-6 │45km/h에서(1/2구간) │70km/h에서(1/2구간) │90km/h에서(1/2구간) │115km/h에서(1/2구간 │

│    │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │) 등속 주행         │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│4-1 │25km/h까지 완만한   │50km/h까지 완만한   │65km/h까지 완만한   │80km/h까지 완만한   │

│    │감속                │감속                │감속                │감속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│4-2 │45km/h까지 완만한   │70km/h까지 완만한   │90km/h까지 완만한   │115km/h까지 완만한  │

│    │가속                │가속                │가속                │가속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│4-3 │25km/h까지 자연     │55km/h까지 자연     │75km/h까지 자연     │100km/h까지 자연    │

│    │감속                │감속                │감속                │감속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│4-4 │35km/h까지 완만한   │55km/h까지 완만한   │75km/h까지 완만한   │100km/h까지 완만한  │

│    │가속                │가속                │가속                │가속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│4-5 │35km/h에서(1/2구간) │55km/h에서(1/2구간) │75km/h에서(1/2구간) │100km/h에서(1/2구간 │

│    │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │) 등속 주행         │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│4-6 │25km/h까지 완만한   │45km/h까지 완만한   │65km/h까지 완만한   │80km/h까지 완만한   │

│    │감속                │감속                │감속                │감속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│4-7 │45km/h까지 완만한   │65km/h까지 완만한   │80km/h까지 완만한   │105km/h까지 완만한  │

│    │가속                │가속                │가속                │가속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│4-8 │45km/h에서(1/2구간) │65km/h에서(1/2구간) │80km/h에서(1/2구간) │105km/h에서(1/2구간 │

│    │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │) 등속 주행         │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│5-1 │중간 감속하여 정지  │중간 감속하여 정지  │중간 감속하여 정지  │중간 감속하여 정지  │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│5-2 │아이들 45초         │아이들 45초         │아이들 45초         │아이들 45초         │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│5-3 │30km/h까지 급가속   │55km/h까지 급가속   │70km/h까지 급가속   │90km/h까지 급가속   │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│5-4 │30km/h에서(1/4구간) │55km/h에서(1/4구간) │70km/h에서(1/4구간) │90km/h에서(1/4구간) │

│    │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│5-5 │15km/h까지 완만한   │40km/h까지 완만한   │50km/h까지 완만한   │65km/h까지 완만한   │

│    │감속                │감속                │감속                │감속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│5-6 │30km/h까지 완만한   │55km/h까지 완만한   │70km/h까지 완만한   │90km/h까지 완만한   │

│    │가속                │가속                │가속                │가속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│5-7 │30km/h에서(1/4구간) │55km/h에서(1/4구간) │70km/h에서(1/4구간) │90km/h에서(1/4구간) │

│    │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│5-8 │10km/h까지 완만한   │30km/h까지 완만한   │50km/h까지 완만한   │65km/h까지 완만한   │

│    │감속                │감속                │감속                │감속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│5-9 │20km/h까지 완만한   │45km/h까지 완만한   │65km/h까지 완만한   │80km/h까지 완만한   │

│    │가속                │가속                │가속                │가속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│5-10│20km/h에서(1/4구간) │45km/h에서(1/4구간) │65km/h에서(1/4구간) │80km/h에서(1/4구간) │

│    │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│5-11│10km/h까지 완만한   │30km/h까지 완만한   │50km/h까지 완만한   │65km/h까지 완만한   │

│    │감속                │감속                │감속                │감속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│5-12│20km/h까지 완만한   │45km/h까지 완만한   │65km/h까지 완만한   │80km/h까지 완만한   │

│    │가속                │가속                │가속                │가속                │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│5-13│20km/h에서(1/4구간) │45km/h에서(1/4구간) │65km/h에서(1/4구간) │80km/h에서(1/4구간) │

│    │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │등속 주행           │

├──┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│5-14│중간 감속하여 정지  │중간 감속하여 정지  │중간 감속하여 정지  │중간 감속하여 정지  │

└──┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘

3. 경유차 내구성시험 운전계획

 가. 경유차 내구성시험 운전계획은 경유를 연료로 사용하는 소형 자동차에 적용할 수 있다.

 나. 운전계획

  1) 경유차 내구성시험 운전계획은 11개 구간으로 구분되며, 각 구간의 주행거리는 6km이다. 

  2) 각 구간의 최고속도(km/h)는 아래 표와 같고, 각 구간별 주행거리에 따른 상세 운전계획은 아래 그림과 같다. 

  3) 구간 1 ~ 구간 9는 각각의 구간에서 4회 정지하고, 15초 동안 공회전 한다. 

  4) 각 구간 주행 중에 5회의 감속이 있으며, 구간 최고 속도에서 32km/h로 감속한 후 구간 최고 속도까지 점진적으로 가속한다. 

  5) 구간 10은 89km/h로 정속 운전한다. 

  6) 구간 11은 정지 상태에서 113km/h까지 급가속한다. 구간 주행 중에 정상적으로 제동을 하여 차량을 정지시키고, 15초 동안 공회전을 유지한다.

┏━━━┯━━━━┓

┃구 간 │최고속도┃

┃      │(km/h)  ┃

┠───┼────┨

┃1     │64      ┃

┠───┼────┨

┃2     │48      ┃

┠───┼────┨

┃3     │64      ┃

┠───┼────┨

┃4     │64      ┃

┠───┼────┨

┃5     │56      ┃

┠───┼────┨

┃6     │48      ┃

┠───┼────┨

┃7     │56      ┃

┠───┼────┨

┃8     │72      ┃

┠───┼────┨

┃9     │56      ┃

┠───┼────┨

┃10    │89      ┃

┠───┼────┨

┃11    │113     ┃

┗━━━┷━━━━┛

별표 0015: 정비항목(제18조제1항 관련)

[별표 15]

정 비 항 목 (제18조제1항 관련)

1.  점화장치

2.  냉각시동 촉진장치

3.  공회전속도 및 공기ㆍ연료의 혼합비

4.  원동기 구동벨트 장력

5.  밸브간격

6.  흡ㆍ배기조절밸브

7.  원동기볼트 토오크

8.  점화플러그 및 점화시기

9.  연료필터 및 공기필터 

10. 크랭크케이스 배출가스 제어장치

11. 연료증발가스 제어장치

12. 분사시기조절

13. 가바너조절

14. 연료분사노즐 청소 및 정비

15. 연료분사장치

16. 원동기 및 변속기 윤활유

17. 윤활유 필터

별표 0016: 지정열화계수(제21조 관련)

[별표 16]

지정열화계수(제21조 관련)

1. 휘발유, 알콜 또는 가스를 사용하는 자동차(휘발유ㆍ알콜ㆍ가스를 혼합 또는 병용하는 자동차와 전기자동차중 보조동력원으로 휘발유ㆍ가스를 연료로 사용하는 자동차를 포함한다)

┌───────┬───────────────────────┬────────┐

│보증거리      │차량총중량 3.5톤미만                          │차량총중량      │

│ 항목         ├─────┬─────┬─────┬─────┤3.5 톤 이상     │

│              │100,000㎞ │160,000㎞ │192,000km │240,000km │                │

├───────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────────┤

│일산화탄소    │1.2       │1.4       │1.5       │1.6       │1.2(1.1)(1.3)*  │

├───────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────────┤

│배기관탄화수소│1.2       │1.3       │1.4       │1.5       │1.2(1.05)(1.4)* │

├───────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────────┤

│메탄          │-         │-         │-         │-         │(1.4)*          │

├───────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────────┤

│증발탄화수소  │0.1(0.2)  │0.2(0.25) │0.25(0.3) │0.3(0.35) │-               │

├───────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────────┤

│질소산화물    │1.1       │1.4       │1.5       │1.6       │1.0(1.05)(1.15)*│

└───────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────────┘

   비고: 1. ( )는 대기규칙 별표 17 1. 바.에 해당하는 자동차에, ( )*는 대기규칙 별표 17 1. 사.에 해당하는 자동차에 적용한다.

 2. 보증거리 100,000km 이하의 자동차는 100,000km의 지정열화계수를 적용한다.

        3. 증발탄화수소기준 0.75g/test 이하 자동차의 지정열화계수는 0으로 한다. 

2. 경유를 사용하는 자동차(경유에 다른 연료를 혼합 또는 병용하는 자동차와 전기자동차 중 보조동력원으로 경유연료를 사용하는 자동차를 포함한다.)

┌───────┬───────────┬────────┐

│보증거리      │차량총중량 3.5 톤 미만│차량총중량      │

│항목          ├────┬──────┤3.5 톤 이상     │

│              │80,000km│160,000km   │                │

├───────┼────┼──────┼────────┤

│일산화탄소    │1.1     │1.5         │1.2(1.1)(1.3)*  │

├───────┼────┼──────┼────────┤

│배기관탄화수소│-       │-           │1.2(1.05)(1.3)* │

├───────┼────┼──────┼────────┤

│질소산화물    │1.0     │1.1         │1.0(1.05)(1.15)*│

├───────┼────┼──────┼────────┤

│입자상물질    │1.2     │1.0         │1.1(1.05)*      │

├───────┼────┼──────┼────────┤

│입자개수      │1.0     │1.0         │1.0             │

├───────┼────┼──────┼────────┤

│질소산화물 +  │1.0     │1.1         │-               │

│배기관탄화수소│        │            │                │

└───────┴────┴──────┴────────┘

   비고 : 1. 경유에 다른 연료를 혼합 또는 병용하는 자동차와 전기자동차 중 보조동력원으로 경유 연료를 사용하는 자동차를 포함한다.

          2. 차량총중량 3.5톤 미만의 값은 대기규칙 별표 17 2. 사.에 해당하는 자동차에는 적용하지 않는다.

          3. (  )는 대기규칙 별표 17 2. 바.에 해당하는 자동차에, (  )*는 대기규칙 별표 17 2. 사.에 해당하는 자동차에 적용한다.

3. 이륜자동차

┌───────┬─────┐

│항목          │이륜자동차│

├───────┼─────┤

│일산화탄소    │1.3(1.3)  │

├───────┼─────┤

│배기관탄화수소│1.2(1.3)  │

├───────┼─────┤

│질소산화물    │1.2(1.3)  │

├───────┼─────┤

│입자상물질    │1.1(1.0)  │

├───────┼─────┤

│증발탄화수소  │0.3(0.3)  │

└───────┴─────┘

비고 : 1. 대기규칙 별표 17 3. 라.에 해당하는 자동차에 적용하고, ( )는 별표 17 3. 마.에 해당하는 자동차에 적용한다.

별표 0017: 부품강제열화 방식 내구성시험 (제22조 관련)

[별표 17] 

부품강제열화 방식 내구성시험 (제22조 관련)

1. 일반사항

 (1) 부품강제열화방식은 휘발유 및 가스를 연료로 사용하는 자동차에 적용한다. 

 (2) 강제 열화시키는 부품은 촉매-산소센서 시스템을 말한다. 

 (3) 부품을 강제 열화시키는 매체로는 원동기의 배기가스를 사용한다. 

2. 부품강제열화 장치

 (1) 부품강제열화장치는 원동기, 원동기제어장치 및 원동기 동력계로 구성된다. 

 (2) 부품강제열화장치는 촉매 입구에서 요구되는 배기유량, 온도, 공연비, 배기가스성분 및 2차 공기 분사 제어를 할 수 있어야 한다. 

 (3) 하나의 부품강제열화장치는 배기가스 유동을 몇 개로 나누어 공급함으로서 다수의 촉매-산소센서 시스템을 동시에 강제 열화할 수 있다. 

 (4) 자동차에 장착되는 모든 촉매-산소센서 시스템이 부품강제열화장치에 장착되어야 한다. 다만, 자동차 제작자가 각각의 촉매-산소센소 시스템에 대한 실 주행 조건을 고려하여 배기가스 유량 및 온도를 설정하는 경우에는 각각의 촉매-산소센서 시스템에 대하여 강제로 열화한다. 

3. 부품강제열화 절차

 가. 부품강제열화 단위모드의 구성 

 (1) 부품강제열화 단위모드는 아래의 표 및 그림과 같이 구성된다. 

┌──┬───┬─────┬──────────────────┬──────┐

│구간│초    │공연비    │온도조건                            │2차 공기분사│

├──┼───┼─────┼──────────────────┼──────┤

│1   │1~40  │이론공연비│엔진회전수, 부하, 점화시기를 조절하 │없음        │

│    │      │          │여 강제열화기준온도를 제어          │            │

├──┼───┼─────┼──────────────────┼──────┤

│2   │41~45 │농후공연비│공연비를 조절하여 강제열화기준온도  │없음        │

│    │      │          │보다 90℃ 높게 제어                 │            │

├──┼───┼─────┼──────────────────┼──────┤

│3   │46~55 │농후공연비│공연비를 조절하여 강제열화기준온도  │3%(+-0.1%)  │

│    │      │          │보다 90℃ 높게 제어                 │            │

├──┼───┼─────┼──────────────────┼──────┤

│4   │56~60 │이론공연비│엔진회전수, 부하, 점화시기를 조절하 │3%(+-0.1%)  │

│    │      │          │여 강제열화기준온도를 제어          │            │

└──┴───┴─────┴──────────────────┴──────┘

 (2) 부품강제열화모드는 4.에서 산출한 강제열화시간 동안 강제열화기준온도로 반복하여 운전한다.

 나. 부품강제열화모드의 운전 방법

 (1) 부품강제열화모드의 운전 중의 배기가스 온도는 가.(1)의 각 구간별 온도조건의 ±10℃ 이내에서 제어하여야 한다.

 (2) 시동과 정지 중에는 촉매에 급격한 열화가 발생하는 것을 방지하기 위하여 별도의 저온시동 및 정지 절차를 사용할 수 있다.

 (3) 부품강제열화모드 운전 중의 온도와 공연비 정보는 매50시간마다 주기적으로 확인하여 전체 부품강제열화모드 운전이 정상적으로 실시될 수 있도록 조치를 취해야 한다. 

 (4) 배기가스 유량은 자동차 원동기가 부품강제열화 모드 운전 중의 원동기 회전수와 부하 조건에서 발생하는 유량으로 제어하여야 한다. 유량은 g/s단위로 측정하고, 허용오차는 이론공연비 조건에서 ±5g/s 이내 이어야 한다. 

 (5) 자동차에 장착되는 촉매 중에 가장 높은 온도에 노출되는 촉매를 선정하여 촉매온도를 측정하여야 한다. 선정된 촉매 내에서 가장 높은 온도가 발생할 것으로 예상되는 지점에 온도센서를 부착하여 촉매온도를 측정하고, 1Hz 단위로 저장하여야 한다. 또는, 촉매 입구 전단의 배기가스온도를 측정하고, 제작사의 기술자료 등을 고려하여 선형보간 방법으로 촉매 내의 온도를 산출할 수도 있다. 

 (6) 공연비는 촉매의 입구와 출구에서 가능한 가까운 위치에 광역산소센서 등을 장착하여 측정하고, 1Hz 단위로 저장하여야 한다.

 (7) 부품강제열화모드의 운전 중에 측정된 시간별 촉매온도를 10℃ 이하 범위로 구분하여 온도-히스토그램으로 나타내어야 한다.

4. 부품강제열화조건의 산출

 가. 촉매온도 정보

 (1) 촉매온도를 측정하는 조건은 3.나.(5)의 규정을 따라야 한다. 

 (2) 자동차를 차대동력계에서 다음 표 및 그림의 주행 모드로 2회 이상 운전하여 촉매온도 정보를 산출하여야 한다. 이 경우 시험자동차의 최고속도가 각 구간에서 규정된 속도 이하인 경우 시험자동차의 최고속도로 해당 구간을 운전하여 산출한다. 

┌──┬──────────────────┬──────┐

│구간│운전방법                            │가속도(m/s2)│

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-1 │(엔진시동) 아이들 10초              │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-2 │48km/h까지 완만한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-3 │48km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-4 │32km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-5 │48km/h까지 완만한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-6 │48km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-7 │완만히 감속하여 정지                │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-8 │아이들 5초                          │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-9 │56km/h까지 완만한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-10│56km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-11│40km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-12│56km/h까지 완만한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-13│56km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-14│완만히 감속하여 정지                │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-1 │아이들 10초                         │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-2 │64km/h까지 완만한 가속              │1.34        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-3 │64km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-4 │48km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-5 │64km/h까지 완만한 가속              │1.34        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-6 │64km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-7 │완만히 감속하여 정지                │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-8 │아이들 5초                          │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-9 │72km/h까지 완만한 가속              │1.34        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-10│72km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-11│56km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-12│72km/h까지 완만한 가속              │1.34        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-13│72km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-14│완만히 감속하여 정지                │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-1 │아이들 10초                         │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-2 │88km/h까지 급격한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-3 │88km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-4 │72km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-5 │88km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-6 │88km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-7 │72km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-8 │97km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-9 │97km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-10│80km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-11│97km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-12│97km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-13│완만히 감속하여 정지                │-1.79       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-1 │아이들 10초                         │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-2 │129km/h까지 급격한 가속             │1.34        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-3 │113km/h까지 타행운전                │-0.45       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-4 │113km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행│0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-5 │80km/h까지 완만한 감속              │-1.34       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-6 │105km/h까지 완만한 가속             │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-7 │105km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행│0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-8 │80km/h까지 완만한 감속              │-1.34       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-1 │121km/h까지 완만한 가속             │0.45        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-2 │121km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행│0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-3 │80km/h까지 완만한 감속              │-1.34       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-4 │113km/h까지 완만한 가속             │0.45        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-5 │113km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행│0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-6 │80km/h까지 완만한 감속              │-1.34       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-1 │113km/h까지 완만한 가속             │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-2 │97km/h까지 타행운전                 │-0.45       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-3 │97km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-4 │80km/h까지 완만한 감속              │-1.79       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-5 │104km/h까지 완만한 가속             │0.45        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-6 │104km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행│0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-7 │완만히 감속하여 정지                │-1.79       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-1 │아이들 45초                         │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-2 │88km/h까지 급격한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-3 │88km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-4 │64km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-5 │88km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-6 │88km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-7 │64km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-8 │80km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-9 │80km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-10│64km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-11│80km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-12│80km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-13│완만히 감속하여 정지                │-2.23       │

└──┴──────────────────┴──────┘

 (3) 촉매온도 정보는 25'C 이하 범위로 촉매 온도 구간을 구분하여 온도-시간 히스토그램으로 나타내어야 한다. 

 나. 강제열화시간 

 (1) 강제열화시간의 산출 공식은 다음과 같다. 

BAT=A x ∑{th e((R/Tr)-(R/Tv))}

     여기서:

      ㆍ BAT: 강제열화시간

      ㆍ A: 열화이외의 촉매성능 저하 보정 계수

      ㆍ R: 촉매열반응계수 

      ㆍ th: 배출가스보증기간으로 환산된 촉매온도 구간 별 노출시간

      ㆍ Tr: 강제열화 기준온도 

      ㆍ Tv: 촉매 온도-시간 히스토그램에서 각 온도구간의 대표값

 (2) 강제열화시간의 산출 공식에서 A값은 1.1을 적용하거나, 제작사의 기술적인 검토에 따라 설정하되 1.0이상 이어야 한다. 

 (3) 강제열화시간의 산출 공식에서 촉매열반응계수(R)값은 17,500을 적용하거나, 라.의 규정에 따라 산출할 수 있다. 

 (4) 강제열화시간의 산출 공식에서 강제열화기준온도(Tr)의 초기값은 800℃로 설정하거나, 제작사의 기술적인 검토에 따라 다른 값으로 설정할 수 있다. 

 다. 강제열화기준온도

 (1) 부품강제열화장치에 촉매를 장착하고, 3.가.(1)의 부품강제열화 단위모드를 20분이상 주행하면서 1Hz 단위로 촉매온도를 측정한다. 촉매온도의 측정 조건은 3.나.(5)의 규정을 따라야 한다.

 (2) (1)에 의해 측정된 촉매온도는 10℃ 이하 범위로 촉매온도 구간을 구분하여 온도-시간 히스토그램으로 나타내어야 한다. 

 (3) (2)에서 산출된 온도-시간 자료를 강제열화시간 산출공식의 Tv 및 th값에 대입하여 강제열화시간을 산출한다. 이때 산출된 강제열화시간이 나.의 규정에 따라 산출된 강제열화시간과 동일할 때까지 강제열화기준온도(Tr) 값을 변경하여 반복 계산한다. 

 (4) (3)의 과정에 따른 최종 온도를 강제열화 기준온도로 산출한다. 

 라. 촉매열반응계수

 (1) 부품강제열화장치에서 최소3개의 촉매를 정상운전온도와 손상한계온도 사이의 서로 다른 온도에서 부품강제열화모드로 운전하여 열화시킨다. 열화된 촉매의 배출가스는 허용기준의 1~2배 사이에 있도록 한다. 

 (2) 촉매열반응계수 초기값을 예측하고, 촉매열화기준온도를 다.의 방법으로 산출한다. 

 (3) 각각의 열화된 촉매에 대해서 열화시간에 따른 배출가스(또는 촉매 비효율성) 그래프를 나타내고, 최소자승법에 의해 직선으로 나타낸 후 그 기울기를 구한다. 

 (4) 수평축에는 열화온도의 역수를 나타내고, 수직축에는 (3)에서 구한 직선기울기의 자연로그값을 산출하여 그래프로 나타낸다. 이 그래프의 직선기울기를 촉매열반응계수로 산출한다. 

 (5) (4)에서 구한 촉매열반응계수를 (2)에서 예측한 초기값과 비교하여 5%이내일 때까지 (2)~(4)과정을 반복한다. 

 (6) 배출가스 각 항목에 대해 결정된 각각의 촉매열반응계수를 비교하여 가장 낮은 값을 강제열화시간 산출 공식에 적용한다.

별표 0017: 경유자동차 부품강제열화 방식 내구성시험 (제22조 관련)

[별표 17의2] 

경유자동차 부품강제열화 방식 내구성시험 (제22조 관련)

1. 일반사항

 (1) 경유를 연료로 사용하는 자동차에 적용한다. 

 (2) 부품강제열화 방식 내구시험장치에 배출가스 후처리장치를 장착하여야 하며, 부품강제열화 방식 내구주행 산출식으로부터 산정된 재생회수 또는 탈황회수에 해당하는 시간동안 내구주행모드를 운전하여야 한다.

    내구주행 산출식(BAD) = 160,000km 주행에 상당하는 재생 또는 탈황싸이클의 횟수

 (3) 재생주기가 적어도 10회의 표준도로주행싸이클 동안 측정되어야 한다. 다만, 재생지수로부터 결정된 주기가 사용될 수 있다.

 (4) 부품을 강제 열화시키는 매체로는 원동기의 배기가스를 사용한다. 

 (5) 내구성시험 동안 장치의 재생/탈황 동작은 일반적인 운전 조건으로 유지되어야 한다.

 (6) 부품강제열화 방식 내구성시험은 내구주행기간 동안 표준도로주행싸이클에 상당하는 엔진 회전수 및 부하조건으로 구성되어야 한다. 기간 단축을 위하여 연료분사시간 또는 EGR 동작 등의 엔진 변수를 변경할 수 있다.

2. 부품강제열화 장치 및 절차

 (1) 부품강제열화장치는 원동기, 원동기제어장치 및 원동기 동력계로 구성된다. 후처리장치의 입구 조건 및 제어특성이 적절할 경우 다른 부품강제열화 장치 구성(차대동력계를 포함한 자동차, 적당한 배기가스를 공급하는 버너 등)도 가능하다.

 (2) 하나의 부품강제열화장치는 배기가스 유동을 몇 개로 나누어 공급함으로서 다수의 후처리장치 시스템을 강제 열화할 수 있다. 

 (3) 장치를 연결하는 모든 배기파이프를 포함한 전체 후처리장치 시스템이 부품강제열화장치에 장착되어야 한다. 여러개의 배기가스 유동을 갖는 엔진의 경우 각각의 배기 시스템은 부품강제열화장치에 독립적으로 설치되어야 한다.

 (4) 강제열화시키는 부품은 전체 후처리장치 시스템을 말하며, 각 개별 부품을 독립적으로 열화시키는 것이 가능하다.

3. 표준도로주행싸이클

  표준도로주행싸이클은  아래표에 따라 6km 코스의 7개구간으로 구성되어 있다. 각 구간의 거리는 주행도로 상황에 맞추어 변경할 수 있다. 

┌──┬──────────────────┬──────┐

│구간│운전방법                            │가속도(m/s2)│

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-1 │(엔진시동) 아이들 10초              │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-2 │48km/h까지 완만한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-3 │48km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-4 │32km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-5 │48km/h까지 완만한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-6 │48km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-7 │완만히 감속하여 정지                │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-8 │아이들 5초                          │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-9 │56km/h까지 완만한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-10│56km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-11│40km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-12│56km/h까지 완만한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-13│56km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│1-14│완만히 감속하여 정지                │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-1 │아이들 10초                         │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-2 │64km/h까지 완만한 가속              │1.34        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-3 │64km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-4 │48km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-5 │64km/h까지 완만한 가속              │1.34        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-6 │64km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-7 │완만히 감속하여 정지                │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-8 │아이들 5초                          │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-9 │72km/h까지 완만한 가속              │1.34        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-10│72km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-11│56km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-12│72km/h까지 완만한 가속              │1.34        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-13│72km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│2-14│완만히 감속하여 정지                │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-1 │아이들 10초                         │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-2 │88km/h까지 급격한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-3 │88km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-4 │72km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-5 │88km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-6 │88km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-7 │72km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-8 │97km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-9 │97km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-10│80km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-11│97km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-12│97km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│3-13│완만히 감속하여 정지                │-1.79       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-1 │아이들 10초                         │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-2 │129km/h까지 급격한 가속             │1.34        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-3 │113km/h까지 타행운전                │-0.45       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-4 │113km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행│0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-5 │80km/h까지 완만한 감속              │-1.34       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-6 │105km/h까지 완만한 가속             │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-7 │105km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행│0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│4-8 │80km/h까지 완만한 감속              │-1.34       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-1 │121km/h까지 완만한 가속             │0.45        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-2 │121km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행│0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-3 │80km/h까지 완만한 감속              │-1.34       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-4 │113km/h까지 완만한 가속             │0.45        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-5 │113km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행│0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│5-6 │80km/h까지 완만한 감속              │-1.34       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-1 │113km/h까지 완만한 가속             │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-2 │97km/h까지 타행운전                 │-0.45       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-3 │97km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-4 │80km/h까지 완만한 감속              │-1.79       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-5 │104km/h까지 완만한 가속             │0.45        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-6 │104km/h에서 3.0km(1/2구간) 등속 주행│0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│6-7 │완만히 감속하여 정지                │-1.79       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-1 │아이들 45초                         │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-2 │88km/h까지 급격한 가속              │1.79        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-3 │88km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-4 │64km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-5 │88km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-6 │88km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-7 │64km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-8 │80km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-9 │80km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-10│64km/h까지 완만한 감속              │-2.23       │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-11│80km/h까지 완만한 가속              │0.89        │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-12│80km/h에서 1.5km(1/4구간) 등속 주행 │0           │

├──┼──────────────────┼──────┤

│7-13│완만히 감속하여 정지                │-2.23       │

└──┴──────────────────┴──────┘

별표 0017: 주기적 재생장치를 부착한 자동차의 재생지수 시험방법 (제27조제2항 관련)

[별표 17의3] 

주기적 재생장치를 부착한 자동차의 재생지수 시험방법 (제27조제2항 관련)

1. 일반사항

   주기적 재생장치를 부착한 경유를 연료로 사용하는 자동차에 적용한다. 단, 제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정 [별표 4] ECE15 및 EUDC 모드 측정방법에 의해 배출가스를 측정하는 자동차에 적용한다.

2. 인증의 범위 및 동일차종 분류

 (1) 주기적 재생장치를 부착한 자동차의 동일차종 분류

    아래항목이 같은 자동차는 주기적재생장치 동일차종으로 분류한다.

    ① 연소 방식

    ② 주기적재생장치(촉매, 입자필터 등)

      - 구조(캐닝구조, 귀금속종류, 담체형식, 셀밀도 등)

      - 작동 형식 및 원리

      - 도징 및 첨가제 시스템

      - 체적 10% 이내

      - 위치(120km/h의 속도에서 50℃ 이내 또는 최대 압력/온도의 5% 이내)

 (2) 주기적재생지수(Ki)는 낮은 관성중량 또는 두단계 위 까지의 관성중량을 가지는 자동차로 확대 적용 할 수 있다.

3. 시험절차

  당초 엔진 설계변수에 영향을 주지 않을 경우 재생을 중지 또는 시작할 수 있는 스위치가 부착 가능하며, 이 스위치는 예비주행 또는 재생시스템의 로딩 기간 동안의 재생을 막는 목적으로만 사용 가능하다. 또한, 재생기간동안의 배출가스 측정 기간에는 사용되어서는 안된다. 배출가스 시험은 당초 제작사의 제어 유닛을 가지고 수행되어야 한다.

 (1) 재생이 발생하는 두 시험모드 사이의 배출가스 측정

   ① 재생구간과 재생장치의 로딩 구간사이의 평균 배출가스는 몇 번의 ECE15 및 EUDC 모드 또는 상당하는 강제부품열화 모드 주행시 배출가스 결과의 산술평균으로 구한다. 제작사가 이구간 동안의 배출가스 결과 ±15% 이내인 데이터를 제출할 경우 한 번의 ECE15 및 EUDC 모드 시험결과를 사용할 수 있다. 어떤 경우에도 두 번의 ECE15 및 EUDC 모드 또는 상당하는 강제부품열화 모드 시험이 수행되어야 한다.(재생직후 1번, 다음 재생시작전에 가능하면 가까운 기간에 1번)

   ② 로딩절차와 주기적재생지수(Ki)는 차대동력계 ECE15 및 EUDC 모드 주행 또는 엔진동력계 상에서 상당하는 모드 주행시 수행되어야 한다. 이 모드는 연속 또는 간헐적으로 수행이 가능하다.

   ③ 재생이 발생하는 두 모드 사이의 싸이클 수(D), 배출가스 시험이 수행된 싸이클 수(n), 각 배출가스 측정결과는 기록되어야 한다.

 (2) 재생발생시 배출가스 측정

   ① 필요시 시험자동차는 제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정 [별표 4] ECE15 및 EUDC 모드 측정방법의 예비주행 조건 또는 상당하는 엔진운전조건 및 (1)의②항에 따라 준비할 수 있다.

   ② 시험 및 차량 조건은 제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정 [별표 4] ECE15 및 EUDC 모드 측정방법에 따른다.

   ③ 시험자동차 준비기간 동안에 재생이 발생되어서는 안된다. 예비주행기간 동안에 더미 재생장치 등이 사용이 가능하다.

   ④ 재생과정을 포함한 배출가스 시험은 제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정 [별표 4] ECE15 및 EUDC 모드 측정방법 또는 상당하는 엔진동력계 주행모드에 따라 수행되어야 한다. 만약 재생이 발생하는 두 시험모드 사이의 배출가스 측정이 엔진동력계 모드에서 수행되었다면, 재생시 배출가스 시험도 엔진동력계 상에서 수행되어야 한다.

   ⑤ 만약 재생이 하나 이상의 모드에서 발생한다면, 두 번째 이후 모드는 재생이 완료될 때 까지 엔진 정지 없이 즉시 수행되어야 하며, 모드 준비시간은 가능한 짧아야 한다. 엔진은 이 기간 동안 정지하여야 한다.

   ⑥ 재생중 배출가스 결과는 제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정 [별표 4] ECE15 및 EUDC 모드 측정방법에 따라 계산되어지며, 재생 완료에 요구되는 모드 횟수가 기록되어야 한다.

 (3) 단일 재생장치의 배출가스 결과 값 계산

   1)    n≥2

   2) 

   3) 

   여기서,

    = 재생이 발생하지 않을시의 하나의 주행모드에서의 각 배출가스(i) 질량(g/km)

    = 재생이 발생할 시의 하나의 주행모드에서의 각 배출가스(i) 질량(g/km) 

     = 재생이 발생하지 않을시의 각 배출가스(i) 평균 질량(g/km)

     = 재생이 발생할 시의 각 배출가스(i) 평균 질량(g/km)

     = 각 배출가스(i) 평균 질량(g/km)

       = 재생이 발생하는 두 모드 사이의 총 배출가스 시험 횟수, ≥2

       = 재생기간 동안 요구되는 주행모드 횟수

       = 재생이 발생하는 두 모드 사이의 총 주행 모드 횟수

   주기적재생지수(Ki)는 다음식에 의해 계산된다.

  그림 1. 측정 예

 (4) 다중 주기적 재생 특성을 갖는 재생장치의 배출가스 계산

   1)    n≥2

   2) 

   3) 

   4) 

   5) 

   6) 

   7) 

   여기서,

     = 재생이 발생하지 않을시의 모든 재생특성 구간에서의(k) 각 배출가스(i) 평균 질량(g/km)

     = 재생이 발생할 시의 모든 재생특성 구간에서의(k) 각 배출가스(i) 평균 질량(g/km)

     = 각 배출가스(i) 평균 질량(g/km)

     = 재생이 발생하지 않을시의 각 재생특성 구간에서의(k) 각 배출가스(i) 평균 질량(g/km)

     = 재생이 발생할 시의 각 재생특성 구간에서의(k) 각 배출가스(i)  평균 질량(g/km)

    = 재생이 발생하지 않을시의 하나의 주행모드에서의 각 재생특성구간의(k) 각 배출가스(i) 질량(g/km), 1≤j≤ 구간에서 측정됨 

    = 재생이 발생할 시의 하나의 주행모드에서의 각 배출가스(i) 질량(g/km), 1≤j≤ 구간에서 측정되며, j>1시 첫 번째 주행모드는 저온시동으로 두 번째부터는 고온시동으로 측정됨 

       = 재생이 발생하는 두 모드 사이의 각 재생특성 구간에서의(k) 총 배출가스 시험 횟수, ≥2

       = 재생기간 동안 요구되는 각 재생특성 구간에서의(k) 주행모드 횟수

       = 재생이 발생하는 두 모드 사이의 각 재생특성 구간에서의(k) 총 주행 모드 횟수

  그림 2. 측정 예 

  그림 3. 상세 측정 예 

     여기서, 상세한 설명은 다음과 같다.

     1. 각 재생특성 구간이 ±15% 이내의 비슷한 배출가스 결과를 가지는 DPF의 경우,

     2. 탈황과정이 배출가스에 대한 황의 영향이 감지되기 이전(배출가스 값이 ±15% 이내)에 시작되는 DeNOx의 경우(마직막 DPF 재생과 함께 발열과정을 위해 탈황과정이 발생하는 경우), 

        → 

       탈황과정이 발생할 경우 : 

      3. 복합장치의 경우(DPF+DeNOx)

      다중 주기적 재생 특성을 갖는 재생장치의 주기적재생지수 계산은 각 시스템이 특정 횟수의 재생과정이 끝난 이후에 가능하며, 그림 2에서의 A에서 B까지의 전체 과정이 끝난 이후 다시 A 조건이 도달되어야 한다.

  ① 복합 시스템내에서 모든 재생특성 구간의 재생전략 및 기술변수가 변하는 장치의 경우 다중 재생지수는 다시 측정되어야 한다.

  ② 다중재생장치의 단일 장치가 단지 전략 변수(DPF 중의 D 또는 d 변수)가 변하고 제작사가 다음의 정보를 제출시 필요한 재생지수 변경절차는 간소화 할 수 있다.

    - 시스템 중 다른 장비에는 영향을 받는 부분이 없음

    - 중요 변수(구조, 작동원리, 체적, 위치 등)는 동일함

    이 경우 샘플링/흡착, 재생의 단일 구간만이 측정되고, 변화된 변수에 대한 시험결과("Msi", "Mri")는 다중 재생지수를 변경하기 위하여 기본 재생지수 수식을 대체하는 수학적 방식으로 해당 수식에 도입될 수 있다.

별표 0017: 주기적 재생장치를 부착한 자동차의 재생지수 시험방법(제27조제2항 관련)

[별표 17의4] 

주기적 재생장치를 부착한 자동차의 재생지수 시험방법(제27조제2항 관련)

1. 일반사항

 (1) 주기적 재생장치를 부착한 경유를 연료로 사용하는 자동차에 적용한다. 단, 제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정 [별표 4의3] WLTC모드 측정방법에 의해 배출가스를 측정하는 자동차에 적용한다.

 (2) 자동차제작자는 인증기관의 승인시 필터 온도, 로딩량, 주행거리 등을 포함하여 이 규정과 동등성을 유지하는 대체시험방법을 개발하여 사용할 수 있으며, 기존 NEDC모드의 재생지수 시험방법도 대체시험방법으로 인정한다.

 (3) 재생이 발생시에는 배출허용기준을 적용하지 않는다. 다만, 예비주행시에 재생이 발생하고 배출가스 시험시 재생이 발생할 시에는 이 규정을 적용하지 않는다.

 (4) 이 규정은 입자개수 측정에는 적용하지 않는다.

2. 인증의 범위 및 동일차종 분류

 (1) 주기적 재생장치를 부착한 자동차의 동일차종 분류

    아래항목이 같은 자동차는 주기적재생장치 동일차종으로 분류한다.

    ① 연소 방식

    ② 주기적재생장치(촉매, 입자필터 등)

      - 구조(캐닝구조, 귀금속종류, 담체형식, 셀밀도 등)

      - 작동 형식 및 원리

      - 체적 10% 이내

      - 위치(2번째로 높은 속도에서 ±100℃ 이내)

   ③ 동일차종내의 시험중량은 주기적재생지수(Ki) 평가에 사용된 차량의 시험중량에 250kg을 더한 중량보다 작거나 같아야 한다.

 (2) 시험자동차 선정

     동일차종 중 재생특성을 대표할 수 있는 자동차를 선정한다. 다만, (1)의 기준에 부합할 경우 자동차제작자가 다른 자동차와 외국의 인증 당시 사용한 자동차를 선정할 수 있다.

3. 시험절차

  당초 엔진 설계변수에 영향을 주지 않을 경우 재생을 중지 또는 시작할 수 있는 스위치가 부착 가능하며, 이 스위치는 예비주행 또는 재생시스템의 로딩 기간 동안의 재생을 막는 목적으로만 사용 가능하다. 또한, 재생기간동안의 배출가스 측정 기간에는 사용되어서는 안된다. 배출가스 시험은 당초 제작사의 제어 유닛을 가지고 수행되어야 한다.

 (1) 재생이 발생하는 두 시험모드 사이의 배출가스 측정

   ① 재생구간과 재생장치의 로딩 구간사이의 평균 배출가스는 몇 번의 WLTC모드 또는 상당하는 강제부품열화 모드 주행시 배출가스 결과의 산술평균으로 구한다. 제작사가 이구간 동안의 배출가스 결과 ±15% 이내인 데이터를 제출할 경우 한 번의 WLTC모드 시험결과를 사용할 수 있다. 어떤 경우에도 적어도 두 번의 WLTC모드 또는 상당하는 강제부품열화 모드 시험이 수행되어야 한다.(재생직후 1번, 다음 재생시작전에 가능하면 가까운 기간에 1번)

   ② 로딩절차와 주기적재생지수(Ki)는 차대동력계 WLTC모드 주행 또는 엔진동력계 상에서 상당하는 모드 주행시 수행되어야 한다. 이 모드는 연속 또는 간헐적으로 수행이 가능하다.

   ③ 재생이 발생하는 두 모드 사이의 싸이클 수(D), 배출가스 시험이 수행된 싸이클 수(n), 각 배출가스 측정결과는 기록되어야 한다.

 (2) 재생발생시 배출가스 측정

   ① 필요시 시험자동차는 제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정 [별표 4의3] WLTC모드 측정방법의 예비주행 조건 또는 상당하는 엔진운전조건 및 (1)의②항에 따라 준비할 수 있다.

   ② 시험 및 차량 조건 설정은 제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정 [별표 4의3] WLTC모드 측정방법에 따라 첫 번째 유효 시험전에 수행되어야 한다..

   ③ 시험자동차 준비기간 동안에 재생이 발생되어서는 안된다. 예비주행기간 동안에 더미 재생장치 또는 기타 제작사의 추천방식 등이 사용 가능하다.

   ④ 재생과정을 포함한 배출가스 시험은 제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정 [별표 4의3] WLTC모드 측정방법에 따라 수행되어야 한다. 

   ⑤ 만약 재생이 하나 이상의 WLTC모드에서 발생한다면, 모든 WLTC모드 시험이 완료되어야 한다. 전체 WLTC모드 시험에 하나의 입자상물질 포집 필터를 사용할 수 있다. 또한, 두 번째 이후 모드는 재생이 완료될 때까지 엔진 정지 없이 즉시 수행되어야 하며, 모드 준비시간은 가능한 짧아야 한다. 엔진은 이 기간 동안 정지하여서는 안 된다. 다만, 재생이 발생할 경우 전체 WLTC모드 시험의 각 모드 구간을 합하여 배출가스 샘플링 및 농도 계산을 할 수 있다.

   ⑥ 재생중 배출가스 결과는 제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정 [별표 4의3] WLTC모드 측정방법에 따라 계산되어지며, 재생 완료에 요구되는 모드 횟수가 기록되어야 한다.

 (3) 단일 재생장치의 배출가스 결과 값 계산

   1)  ,  n≥1일 경우

   2) , d≥1일 경우

   3) 

   여기서,

    = 재생이 발생하지 않을시의 하나의 주행모드에서의 각 배출가스(i) 질량(g/km)

    = 재생이 발생할 시의 하나의 주행모드에서의 각 배출가스(i) 질량(g/km) 

     = 재생이 발생하지 않을시의 각 배출가스(i) 평균 질량(g/km)

     = 재생이 발생할 시의 각 배출가스(i) 평균 질량(g/km)

     = 각 배출가스(i) 평균 질량(g/km)

       = 재생이 발생하는 두 모드 사이의 총 배출가스 시험 횟수, ≥2

       = 재생기간 동안 요구되는 주행모드 횟수

       = 재생이 발생하는 두 모드 사이의 총 주행 모드 횟수

   주기적재생지수(Ki)는 다음식에 의해 계산된다.

    또는 

  그림 1. 측정 예

 (4) 다중 주기적 재생 특성을 갖는 재생장치의 배출가스 계산

   1) , nj≥1일 경우

   2) , d≥1일 경우

   3) 

   4) 

   5) 

   6) 

   7)  또는 

   여기서,

     = 재생이 발생하지 않을시의 모든 재생특성 구간에서의(k) 각 배출가스(i) 평균 질량(g/km)

     = 재생이 발생할 시의 모든 재생특성 구간에서의(k) 각 배출가스(i) 평균 질량(g/km)

     = 각 배출가스(i) 평균 질량(g/km)

     = 재생이 발생하지 않을시의 각 재생특성 구간에서의(k) 각 배출가스(i) 평균 질량(g/km)

     = 재생이 발생할 시의 각 재생특성 구간에서의(k) 각 배출가스(i)  평균 질량(g/km)

    = 재생이 발생하지 않을시의 하나의 주행모드에서의 각 재생특성구간의(k) 각 배출가스(i) 질량(g/km), 1≤j≤ 구간에서 측정됨 

    = 재생이 발생할 시의 하나의 주행모드에서의 각 배출가스(i) 질량(g/km), 1≤j≤ 구간에서 측정되며, j>1시 첫 번째 주행모드는 저온시동으로 두 번째부터는 고온시동으로 측정됨 

       = 재생이 발생하는 두 모드 사이의 각 재생특성 구간에서의(k) 총 배출가스 시험 횟수, ≥2

       = 재생기간 동안 요구되는 각 재생특성 구간에서의(k) 주행모드 횟수

       = 재생이 발생하는 두 모드 사이의 각 재생특성 구간에서의(k) 총 주행 모드 횟수

       = 완료된 재생 횟수

  그림 2. 측정 예 

  그림 3. 상세 측정 예 

      다중 주기적 재생 특성을 갖는 재생장치의 주기적재생지수 계산은 각 시스템이 특정 횟수의 재생과정이 끝난 이후에 가능하며, 그림 2에서의 A에서 B까지의 전체 과정이 끝난 이후 다시 A 조건이 도달되어야 한다.

별표 0018: 배출가스 관련 표지판(제33조 관련)

[별표 18]

배출가스 관련 표지판(제33조 관련)

1. 표지판의 명칭 : "배출가스 관련 표지판"

2. 제작사 명칭 : 표지판의 상단 또는 하단에 표시

  3.인증번호:   W         MY        HD          0         0         00          

                ↑        ↑        ↑          ↑        ↑        ↑          

                연도기호  고정기호  제작사명칭  배출가스  저공해    인증연번호  

                                                자기진단  자동차                

                                                장치      해당여부              

                                                부착여부                        

4. 동일차종(원동기)명칭 및 기호 : 표시방법 별첨

5.원동기 주요조정내용 : 점화시기, 점화플러그 간극, 밸브간격, 공회전수, 원동기 배기량 등을 표시

6. 배출가스자기진단장치 인증 여부 : 배출가스자기진단장치 부착을 인증받은 자동차는 "배출가스자기진단장치 인증"이라고 표시

7. 원동기의 주요제원(중량자동차에 한함)

  가. 표시마력(ps/rpm) : 인증마력으로 표시

  나. 전부하시 최소 연료소비율(g/ps/h)

  다. 흡ㆍ배기 밸브간격

  라. 분사시기(도)

8. 제작차 배출가스 허용기준, 배출가스 보증기간 

  - 2014년 기준(경유), 2013년 기준(휘발유), 이륜자동차

┌───┬───┬───┬────┬───┬──┬───────┐

│구  분│일  산│질  소│배 기 관│입자상│매연│비  고        │

│      │화탄소│산화물│탄화수소│물  질│    ├──┬────┤

│      │      │      │        │      │    │차종│배출가스│

│      │      │      │        │      │    │    │보증기간│

├───┼───┼───┼────┼───┼──┼──┼────┤

│제작차│      │      │        │      │-   │    │        │

└───┴───┴───┴────┴───┴──┴──┴────┘

  비고. 경유를 연료로 사용하는 제작차의 경우에는 ‘배기관탄화수소’ 항목 대신 ‘탄화수소 및 질소산화물’ 항목으로 표기

  - 2016년 기준(개별모드)

┌───┬────┬───┬──────┬───┬────┬───────┐

│구  분│시험모드│일  산│탄화수소 및 │입자상│증발가스│비  고        │

│      │        │화탄소│질소산화물  │물  질│        ├──┬────┤

│      │        │      │            │      │        │차종│배출가스│

│      │        │      │            │      │        │    │보증기간│

├───┼────┼───┼──────┼───┼────┼──┼────┤

│제작차│CVS-75  │      │            │      │        │    │        │

│      ├────┼───┼──────┼───┤        │    │        │

│      │Highway │      │            │      │        │    │        │

│      ├────┼───┼──────┼───┤        │    │        │

│      │US06    │      │            │      │        │    │        │

│      ├────┼───┼──────┼───┤        │    │        │

│      │SC03    │      │            │      │        │    │        │

└───┴────┴───┴──────┴───┴────┴──┴────┘

  - 2016년 기준(합산모드)

 ┌───┬────┬───┬──────┬───┬────┬───────┐

│구  분│시험모드│일  산│탄화수소 및 │입자상│증발가스│비  고        │

│      │        │화탄소│질소산화물  │물  질│        ├──┬────┤

│      │        │      │            │      │        │차종│배출가스│

│      │        │      │            │      │        │    │보증기간│

├───┼────┼───┼──────┼───┼────┼──┼────┤

│제작차│CVS-75  │      │            │      │        │    │        │

│      ├────┼───┼──────┼───┤        │    │        │

│      │Highway │      │            │      │        │    │        │

│      ├────┼───┼──────┼───┤        │    │        │

│      │합산    │      │            │      │        │    │        │

└───┴────┴───┴──────┴───┴────┴──┴────┘

9.「대기환경보전법」 및 「소음ㆍ진동관리법」의 규정에 적합하게 제작되었다는  내용 기재

10. 저공해자동차의 경우 「대기환경보전법」의 규정에 적합하게 제작되었다는 내용 기재

[별표 18의 첨부]

동일차종 기호표시방법

"예시"

                      ┏━┯━┯━━┯━┯━┯━━┯━┯━┯━┓

  ( 휘발유차 )    →  ┃M │HD│2.0 │VG│5 │F   │X2│1 │1 ┃

                      ┃  │  │    │  │  │    │  │  │  ┃

  ( 경 유 차 )    →  ┃M │AS│15  │HD│2 │ABC │DC│1 │1 ┃

                      ┠─┼─┼──┼─┼─┼──┼─┼─┼─┨

  ( 항    목 )    →  ┃1 │2 │3   │4 │5 │6   │7 │8 │9 ┃

                      ┗━┷━┷━━┷━┷━┷━━┷━┷━┷━┛

   항목(세부표시는 별첨 참조)   

────────────────

  10-1     인증연도 약칭 (공통)

  10-2     제작사 약칭 (공통)

  10-3     배기량 (공통)

  10-4-1   사용연료별 차종구분 약칭

  10-4-2   2006.1.1이후 제작자동차 배출허용기준에 적용되는 사용연료별 차종구분 약칭

  10-5-1   연료공급장치 약칭(휘발유차, LPG차)

  10-5-2   연료공급장치 약칭(경유차)

  10-6-1   촉매형태 약칭(휘발유차, LPG차, 경유차)

  10-6-2   원동기 구분 및 배기조절장치 약칭(휘발유차, LPG차, 경유차)

  10-7     자동차 모델 (공통)

  10-8     배출가스자기진단장치 약칭(공통)

  10-9     저공해자동차 약칭(공통)

 10-1 인증연도 약칭(SUBCODES FOR MODEL YEAR)

┏━━━━━━┯━━━━━━━━━━━┓

┃코드 (CODE) │인증연도 (MODEL YEAR) ┃

┠──────┼───────────┨

┃J           │1988                  ┃

┃            │                      ┃

┃K           │1989                  ┃

┃            │                      ┃

┃L           │1990                  ┃

┃            │                      ┃

┃M           │1991                  ┃

┃            │                      ┃

┃N           │1992                  ┃

┃            │                      ┃

┃P           │1993                  ┃

┃            │                      ┃

┃R           │1994                  ┃

┃            │                      ┃

┃S           │1995                  ┃

┃            │                      ┃

┃T           │1996                  ┃

┃            │                      ┃

┃V           │1997                  ┃

┃            │                      ┃

┃W           │1998                  ┃

┃            │                      ┃

┃X           │1999                  ┃

┃            │                      ┃

┃Y           │2000                  ┃

┃            │                      ┃

┃1           │2001                  ┃

┃            │                      ┃

┃2           │2002                  ┃

┃            │                      ┃

┃3           │2003                  ┃

┃            │                      ┃

┃4           │2004                  ┃

┃            │                      ┃

┃5           │2005                  ┃

┃            │                      ┃

┃6           │2006                  ┃

┃            │                      ┃

┃7           │2007                  ┃

┃            │                      ┃

┃8           │2008                  ┃

┃            │                      ┃

┃9           │2009                  ┃

┃            │                      ┃

┃A           │2010                  ┃

┃            │                      ┃

┃B           │2011                  ┃

┃            │                      ┃

┃C           │2012                  ┃

┃            │                      ┃

┃D           │2013                  ┃

┃            │                      ┃

┃E           │2014                  ┃

┃            │                      ┃

┃F           │2015                  ┃

┃            │                      ┃

┃G           │2016                  ┃

┃            │                      ┃

┃H           │2017                  ┃

┃            │                      ┃

┃J           │2018                  ┃

┃            │                      ┃

┃K           │2019                  ┃

┃            │                      ┃

┃L           │2020                  ┃

┃            │                      ┃

┃M           │2021                  ┃

┃            │                      ┃

┃N           │2022                  ┃

┃            │                      ┃

┃P           │2023                  ┃

┃            │                      ┃

┃R           │2024                  ┃

┃            │                      ┃

┃S           │2025                  ┃

┗━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┛

10-2 제작사 약칭 (SUBCODES FOR MANUFACTRER)

┏━━━━━━┯━━━━━━━━━━┓

┃코 드 (CODE)│제작사(MANUFACTRER) ┃

┠──────┼──────────┨

┃DW          │GM대우자동차        ┃

┃            │                    ┃

┃DC          │타타대우상용차      ┃

┃            │                    ┃

┃DB          │대우버스            ┃

┃            │                    ┃

┃HD          │현대자동차          ┃

┃            │                    ┃

┃KM          │기아자동차          ┃

┃            │                    ┃

┃SM          │삼성자동차          ┃

┃            │                    ┃

┃SY          │쌍용자동차          ┃

┃            │                    ┃

┃VE          │볼보건설기계        ┃

┃            │                    ┃

┃HE          │현대중공업          ┃

┃            │                    ┃

┃DE          │두산인프라코어      ┃

┗━━━━━━┷━━━━━━━━━━┛

 * 기타 회사는 첫 번째 글자와 두 번째 글자를 알파벳으로 표기한다.

10-3 배기량은 내구성 시험대상 자동차의 배기량을 표시한다.

10-4-1 사용연료별 차종구분 약칭(SUBCODE FOR VEHICLE CLASS)

┏━━━━━┯━━━━━━━━━━┓

┃코드(CODE)│차종(VEHICLE CLASS) ┃

┠─────┼──────────┨

┃MC        │이륜자동차(휘발유)  ┃

┃LG        │경자동차(휘발유)    ┃

┃LD        │경자동차(경유)      ┃

┃PG1       │승용1(휘발유)       ┃

┃PD1       │승용1(경유)         ┃

┃PG2       │승용2(휘발유)       ┃

┃PD2       │승용2(경유)         ┃

┃PG3       │승용3(휘발유)       ┃

┃PD3       │승용3(경유)         ┃

┃TG1       │화물1(휘발유)       ┃

┃TD1       │화물1(경유)         ┃

┃TG2       │화물2(휘발유)       ┃

┃TD2       │화물2(경유)         ┃

┃HDG       │승용4, 화물3(휘발유)┃

┃HDD       │승용4, 화물3(경유)  ┃

┃CE        │건설기계(경유)      ┃

┗━━━━━┷━━━━━━━━━━┛

 * LPG사용 자동차는 휘발유사용 자동차의 코드기호 중 두 번째 글자를 P로 대체하여 표시하고, CNG사용 자동차는 휘발유사용 자동차의 코드기호 중 두 번째 글자를 C로 대체하여 표시하고, 하이브리드자동차는 휘발유사용 자동차의 코드기호중 두 번째 글자를 H로 대체하여 표시한다.

10-4-2  2006.1.1이후 제작자동차 배출허용기준에 적용되는 사용연료별 차종구분 약칭(SUBCODE FOR VEHICLE CLASS)

┏━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━┓

┃코드(CODE)│차종(VEHICLE CLASS)       ┃

┠─────┼─────────────┨

┃MC        │이륜자동차(휘발유)        ┃

┃          │                          ┃

┃LG        │경자동차(휘발유)          ┃

┃          │                          ┃

┃LD        │경자동차(경유)            ┃

┃          │                          ┃

┃PG        │소형승용(휘발유)          ┃

┃          │                          ┃

┃PD        │소형승용(경유)            ┃

┃          │                          ┃

┃HG        │중형승용(휘발유)          ┃

┃          │                          ┃

┃HD        │중형승용(경유)            ┃

┃          │                          ┃

┃EG        │대형ㆍ초대형 승용(휘발유) ┃

┃          │                          ┃

┃ED        │대형ㆍ초대형 승용(경유)   ┃

┃          │                          ┃

┃TG        │소형화물(휘발유)          ┃

┃          │                          ┃

┃TD        │소형화물(경유)            ┃

┃          │                          ┃

┃THG       │중형화물(휘발유)          ┃

┃          │                          ┃

┃THD       │중형화물(경유)            ┃

┃          │                          ┃

┃TEG       │대형ㆍ초대형 화물(휘발유) ┃

┃          │                          ┃

┃TED       │대형ㆍ초대형 화물(경유)   ┃

┃          │                          ┃

┃CE        │건설기계(경유)            ┃

┗━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━┛

* LPG사용 자동차는 휘발유사용 자동차의 코드기호 중 두 번째 글자를 P로 대체하여 표시하고, CNG사용 자동차는 휘발유사용 자동차의 코드기호 중 두 번째 글자를 C로 대체하여 표시하고, 하이브리드 자동차는 연료에 따른 코드기호에 H를 추가하여 표시하고, 전기자동차와 수소연료전지자동차는 휘발유 자동차의 두번째 글자를 각각 EV와 FV로 대체하여 표시한다.

10-5-1연료공급장치 약칭(SUBCODES FOR FUEL METERING SYSTEM)

┏━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃코드(CODE)│ 휘발유, LPG차 연료공급장치(FUEL METERING SYSTEM) ┃

┠─────┼─────────────────────────┨

┃0         │ 복식카브레타   (Multiple Carburetors)            ┃

┃          │                                                  ┃

┃          │                (e.g., Four Two-Barrel)           ┃

┃          │                                                  ┃

┃1         │ 1 배럴식       (1 BBL) - (LPG차)                 ┃

┃          │                                                  ┃

┃2         │ 2 배럴식       (2 BBL) - (LPG차)                 ┃

┃          │                                                  ┃

┃3         │ 3 배럴식       (3 BBL) - (LPG차)                 ┃

┃          │                                                  ┃

┃4         │ 4 배럴식       (4 BBL)                           ┃

┃          │                                                  ┃

┃5         │ 전자식연료주입 (Electronic Fuel Injection)       ┃

┃          │                                                  ┃

┃6         │ 기계적  〃     (Mechanical Fuel Injection)       ┃

┃          │                                                  ┃

┃9         │ 기  타         (Other)                           ┃

┗━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

10-5-2 연료공급장치 약칭(SUBCODES FOR FUEL METERING SYSTEM)

┏━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃코드(CODE)│ 경유차 연료공급장치(FUEL METERING SYSTEM)  ┃

┠─────┼──────────────────────┨

┃1         │ 전자식연료주입 (Electronic Fuel Injection) ┃

┃          │                                            ┃

┃2         │ 기계식    〃   (Mechinical Fuel Injection) ┃

┃          │                                            ┃

┃3         │ 기  타         (Other)                     ┃

┗━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

10-6-1 촉매형태 약칭 (SUBCODER FOR CATALYST TYPE)

┏━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃코드(CODE)│촉매형태 (CATALYST TYPE)                            ┃

┠─────┼──────────────────────────┨

┃A         │(Single oxidation)                                  ┃

┃          │                                                    ┃

┃B         │(More than one oxidation)                           ┃

┃          │                                                    ┃

┃C         │(Single reduction)                                  ┃

┃          │                                                    ┃

┃D         │(More than onse reduction)                          ┃

┃          │                                                    ┃

┃E         │(Three-Way; no feedback control of fuel/air ratio)  ┃

┃          │                                                    ┃

┃F         │(Three-Way with feedback control of fuel/air ratio) ┃

┃          │                                                    ┃

┃G         │(Three-Way plus other catalyst(s); no feedback      ┃

┃          │ control of fuel/air ratio)                         ┃

┃          │                                                    ┃

┃H         │(Three-Way plus other catalyst(s) and feedback      ┃

┃          │ control of fuel/air ratio)                         ┃

┃          │                                                    ┃

┃J         │(No catalyst)                                       ┃

┃          │                                                    ┃

┃K         │(Other)                                             ┃

┗━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

10-6-2 원동기형태 약칭(SUBCODES FOR ENGINE TYPE)

┏━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃코드(CODE)│원동기(ENGINE TYPE)                       ┃

┠─────┼─────────────────────┨

┃A         │ Compression Ignition Aspirated Engine    ┃

┃          │                                          ┃

┃B         │ Compression Ignition Turbo-Charged Engine┃

┃          │                                          ┃

┃C         │ Compression Ignition Turbo-Charged and   ┃

┃          │Aftercooled or intercooled                ┃

┃          │                                          ┃

┃D         │ Compression Ignition Super-Charged Engine┃

┃          │                                          ┃

┃Z         │ Other                                    ┃

┗━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

배기조절장치 약칭(SUBCODES FOR EMISSION CONTROL SYSTEM)

┏━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃코드(CODE)│배기조절장치(Emission Control System)     ┃

┠─────┼─────────────────────┨

┃A         │ Engine Modification                      ┃

┃          │                                          ┃

┃B         │ Air Injection                            ┃

┃          │                                          ┃

┃C         │ Exhaust Gas Recirculation                ┃

┃          │                                          ┃

┃D         │ Air Injection + Exhaust Gas Recirculation┃

┃          │                                          ┃

┃E         │ Smoke-Puff-Limiter                       ┃

┃          │                                          ┃

┃F         │ One Bank Valve                           ┃

┃          │                                          ┃

┃Z         │ Other                                    ┃

┗━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

10-7 자동차모델은 제작사별로 글자와 글자, 글자와 숫자(합계 둘)를 조합하여 표시

10-8 배출가스 자기진단장치 약칭(SUBCODES FOR OBD)

┏━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃코드(CODE)│배출가스 자기진단장치 부착여부┃

┠─────┼───────────────┨

┃1         │배출가스 자기진단장치 부착    ┃

┃          │                              ┃

┃2         │배출가스 자기진단장치 미부착  ┃

┗━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━┛

10-9 저공해자동차 약칭(SUBCODES FOR LOW EMISSION VEHICLE)

┏━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━┓

┃코드(CODE)│저공해자동차 종류         ┃

┠─────┼─────────────┨

┃1         │1종 저공해자동차          ┃

┃          │                          ┃

┃2         │2종 저공해자동차          ┃

┃          │                          ┃

┃3         │3종 저공해자동차          ┃

┃          │                          ┃

┃4         │저공해자동차가 아닌 자동차┃

┗━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0018: 전기자동차 배출가스 관련 표지판(제33조 관련)

[별표 18의2]

전기자동차 배출가스 관련 표지판(제33조 관련)

1. 제작사 명칭 : 

2. 인증번호 :

3. 차종 : 

4. 제작차 배출가스 허용기준 : 0g/km

5. 1회충전 주행거리

 가. 자동차 

    상온 : 도심(  km), 고속도로( km), 복합( km)

    저온(-6.7℃) : 도심(  km), 고속도로( km), 복합(  km)

  나. 이륜차

    상온 : CVS 40(  km)

    저온(-10℃) : CVS 40(  km)

6. 전기이륜차의 최대 등판각(? ) :

7. 동일차종  

8. 전동기의 주요제원 

 가. 종류 :  

 나. 최대출력(ps/rpm) :  

 다. 정격전압(V) : 

9. 축전지의 주요제원

 가. 종류 :  

 나. 출력전압(V) : 

 다. 용량(Ah) : 

10. 주요부품의 보증기간

 가. 축전지 : 

 나. 충전기 : 

 다. 전동기 : 

 라. 제너레이터 : 

11. 본 자동차는 「대기환경보전법」 및 「소음ㆍ진동관리법」의 규정에 적합하게 제작되었음

비고

 1. 승용자동차는 후드 안쪽에, 버스 및 화물자동차는 출입문 안쪽에 부착한다.

 2. 전기이륜자동차의 경우 「자동차관리법」제99조제1항에 따른 이륜자동차제작증에 표시되는 항목과 동일한 항목은 표시를 생략할 수 있으나, 제1호, 제2호, 제3호, 제5호, 제6호, 제7호, 제10호, 제11호는 반드시 포함하여야 한다.

별표 0018: 수소연료전지자동차 배출가스 관련 표지판(제33조 관련)

[별표 18의3]

수소연료전지자동차 배출가스 관련 표지판(제33조 관련)

1. 제작사 명칭 : 

2. 인증번호 :

3. 차종 : 

4. 제작차 배출가스 허용기준 : 0g/km

5. 연료소비율 : 도심(  km/kg), 고속도로( km/kg), 복합( km/kg)

6. 동일차종  

7. 연료전지의 주요제원

 가. 종류 :  

 나. 정격전압(V) : 

8. 전동기의 주요제원 

 가. 종류 :  

 나. 최대출력(ps/rpm) :  

 다. 정격전압(V) : 

9. 축전지의 주요제원

 가. 종류 :  

 나. 출력전압(V) : 

 다. 용량(Ah) : 

10. 주요부품의 보증기간

 가. 연료전지 :

 나. 축전지 : 

 다. 전동기 : 

 라. 컨버터/인버터 : 

11. 본 자동차는 「대기환경보전법」 및 「소음ㆍ진동관리법」의 규정에 적합하게 제작되었음

비고

 1. 승용자동차는 후드 안쪽에, 버스 및 화물자동차는 출입문 안쪽에 부착한다.

별표 0019: 제작차 검사대수별 합격ㆍ불합격 판정기준 (제37조제1항 관련)

[별표 19]

제작차 검사대수별 합격ㆍ불합격 판정기준 (제37조제1항 관련)

  년간 생산대수 50-99대에 해당하는 자동차

┏━━┯━━━━━┯━━━━━┯━━━┯━━━━━┯━━━━━┓

┃단계│합격  판정│불합격판점│단계별│합격  판점│불합격판점┃

┃별  │부적합대수│부적합대수│검  사│부적합대수│부적합대수┃

┃검  │          │          │대  수│          │          ┃

┃사  │          │          │      │          │          ┃

┃대  │          │          │      │          │          ┃

┃수  │          │          │      │          │          ┃

┠──┼─────┼─────┼───┼─────┼─────┨

┃1   │※        │※※      │21    │9         │14        ┃

┃2   │※        │※※      │22    │10        │14        ┃

┃3   │※        │※※      │23    │10        │15        ┃

┃4   │0         │※※      │24    │11        │16        ┃

┃5   │0         │※※      │25    │11        │16        ┃

┃6   │1         │6         │26    │12        │16        ┃

┃7   │1         │7         │27    │12        │17        ┃

┃8   │2         │7         │28    │13        │17        ┃

┃9   │2         │8         │29    │14        │17        ┃

┃10  │3         │8         │30    │16        │17        ┃

┃11  │3         │9         │      │          │          ┃

┃12  │4         │9         │      │          │          ┃

┃13  │5         │10        │      │          │          ┃

┃14  │5         │10        │      │          │          ┃

┃15  │6         │11        │      │          │          ┃

┃16  │6         │11        │      │          │          ┃

┃17  │7         │12        │      │          │          ┃

┃18  │7         │12        │      │          │          ┃

┃19  │8         │13        │      │          │          ┃

┃20  │8         │13        │      │          │          ┃

┗━━┷━━━━━┷━━━━━┷━━━┷━━━━━┷━━━━━┛

 ※    이 단계에서는 합격판정을 할 수 없음.

 ※※  이 단계에서는 불합격판정을 할 수 없음.

  년간 생산대수 100-299대에 해당하는 자동차

┏━━┯━━━━━┯━━━━━┯━━━┯━━━━━┯━━━━━┓

┃단계│합격  판정│불합격판점│단계별│합격  판점│불합격판점┃

┃별  │부적합대수│부적합대수│검  사│부적합대수│부적합대수┃

┃검  │          │          │대  수│          │          ┃

┃사  │          │          │      │          │          ┃

┃대  │          │          │      │          │          ┃

┃수  │          │          │      │          │          ┃

┠──┼─────┼─────┼───┼─────┼─────┨

┃1   │※        │※※      │21    │8         │14        ┃

┃2   │※        │※※      │22    │9         │15        ┃

┃3   │※        │※※      │23    │10        │15        ┃

┃4   │※        │※※      │24    │10        │16        ┃

┃5   │0         │※※      │25    │11        │16        ┃

┃6   │1         │6         │26    │11        │17        ┃

┃7   │1         │7         │27    │12        │17        ┃

┃8   │2         │7         │28    │12        │18        ┃

┃9   │2         │8         │29    │13        │18        ┃

┃10  │3         │8         │30    │13        │19        ┃

┃11  │3         │9         │31    │14        │19        ┃

┃12  │4         │9         │32    │14        │20        ┃

┃13  │4         │10        │33    │15        │20        ┃

┃14  │5         │10        │34    │16        │21        ┃

┃15  │5         │11        │35    │16        │21        ┃

┃16  │6         │12        │36    │17        │22        ┃

┃17  │6         │12        │37    │17        │22        ┃

┃18  │7         │13        │38    │18        │22        ┃

┃19  │8         │13        │39    │18        │22        ┃

┃20  │8         │14        │40    │21        │22        ┃

┗━━┷━━━━━┷━━━━━┷━━━┷━━━━━┷━━━━━┛

  ※    이 단계에서는 합격판정을 할 수 없음.

  ※※  이 단계에서는 불합격판정을 할 수 없음.

  년간 생산대수 300-499대에 해당하는 자동차

┏━━┯━━━━━┯━━━━━┯━━━┯━━━━━┯━━━━━┓

┃단계│합격  판정│불합격판점│단계별│합격  판점│불합격판점┃

┃별  │부적합대수│부적합대수│검  사│부적합대수│부적합대수┃

┃검  │          │          │대  수│          │          ┃

┃사  │          │          │      │          │          ┃

┃대  │          │          │      │          │          ┃

┃수  │          │          │      │          │          ┃

┠──┼─────┼─────┼───┼─────┼─────┨

┃1   │※        │※※      │26    │11        │17        ┃

┃2   │※        │※※      │27    │12        │17        ┃

┃3   │※        │※※      │28    │12        │18        ┃

┃4   │※        │※※      │29    │13        │18        ┃

┃5   │0         │※※      │30    │13        │18        ┃

┃6   │0         │6         │31    │14        │19        ┃

┃7   │1         │7         │32    │14        │20        ┃

┃8   │2         │7         │33    │15        │20        ┃

┃9   │2         │8         │34    │15        │21        ┃

┃10  │3         │9         │35    │16        │21        ┃

┃11  │3         │9         │36    │16        │22        ┃

┃12  │4         │10        │37    │17        │22        ┃

┃13  │4         │10        │38    │18        │23        ┃

┃14  │5         │11        │39    │18        │23        ┃

┃15  │5         │11        │40    │18        │24        ┃

┃16  │6         │12        │41    │19        │24        ┃

┃17  │6         │12        │42    │20        │25        ┃

┃18  │7         │13        │43    │20        │25        ┃

┃19  │7         │13        │44    │21        │26        ┃

┃20  │8         │14        │45    │21        │27        ┃

┃21  │8         │14        │46    │22        │27        ┃

┃22  │9         │15        │47    │22        │27        ┃

┃23  │10        │15        │48    │23        │27        ┃

┃24  │10        │16        │49    │23        │27        ┃

┃25  │11        │16        │50    │26        │27        ┃

┗━━┷━━━━━┷━━━━━┷━━━┷━━━━━┷━━━━━┛

  ※    이 단계에서는 합격판정을 할 수 없음.

  ※※  이 단계에서는 불합격판정을 할 수 없음.

  년간 생산대수 500대 이상에 해당하는 자동차

┏━━┯━━━━━┯━━━━━┯━━━┯━━━━━┯━━━━━┓

┃단계│합격  판정│불합격판점│단계별│합격  판점│불합격판점┃

┃별  │부적합대수│부적합대수│검  사│부적합대수│부적합대수┃

┃검  │          │          │대  수│          │          ┃

┃사  │          │          │      │          │          ┃

┃대  │          │          │      │          │          ┃

┃수  │          │          │      │          │          ┃

┠──┼─────┼─────┼───┼─────┼─────┨

┃1   │※        │※※      │31    │14        │20        ┃

┃2   │※        │※※      │32    │14        │20        ┃

┃3   │※        │※※      │33    │15        │21        ┃

┃4   │※        │※※      │34    │15        │21        ┃

┃5   │0         │※※      │35    │16        │22        ┃

┃6   │0         │6         │36    │16        │22        ┃

┃7   │1         │7         │37    │17        │23        ┃

┃8   │2         │8         │38    │17        │23        ┃

┃9   │2         │8         │39    │18        │24        ┃

┃10  │3         │9         │40    │18        │24        ┃

┃11  │3         │9         │41    │19        │25        ┃

┃12  │4         │10        │42    │19        │26        ┃

┃13  │4         │10        │43    │20        │26        ┃

┃14  │5         │11        │44    │21        │27        ┃

┃15  │5         │11        │45    │21        │27        ┃

┃16  │6         │12        │46    │22        │28        ┃

┃17  │6         │12        │47    │22        │28        ┃

┃18  │7         │13        │48    │23        │29        ┃

┃19  │7         │13        │49    │23        │29        ┃

┃20  │8         │14        │50    │24        │30        ┃

┃21  │8         │14        │51    │24        │30        ┃

┃22  │9         │15        │52    │25        │31        ┃

┃23  │9         │15        │53    │25        │31        ┃

┃24  │10        │16        │54    │26        │32        ┃

┃25  │11        │16        │55    │26        │32        ┃

┃26  │11        │17        │56    │27        │33        ┃

┃27  │12        │17        │57    │27        │33        ┃

┃28  │12        │18        │58    │28        │33        ┃

┃29  │13        │19        │59    │28        │33        ┃

┃30  │13        │19        │60    │32        │33        ┃

┗━━┷━━━━━┷━━━━━┷━━━┷━━━━━┷━━━━━┛

  ※    이 단계에서는 합격판정을 할 수 없음.

  ※※  이 단계에서는 불합격판정을 할 수 없음.

별표 0020: 삭제

[별표 20]  2010.7.2.

별표 0021: 경유자동차 출고에 관한 특례(제7조의2 관련)

[별표 21]

경유자동차 출고에 관한 특례(제7조의2 관련)

1. "대기규칙 제62조 별표 17의 제2호 아목 비고 제11호 다목"에 따라 적용 대상 자동차의 비율, 확인방법 및 절차를 규정한다.

2. 동 규정은 2017년 9월 30일 이전에 인증을 받고 2018년 9월 1일부터 2019년 8월 31일까지 제작 및 출고되는 경자동차, 소형ㆍ중형자동차 및 시험중량이 1,305㎏ 이하인 소형화물차를 대상으로 하며, 적용비율은 2017년 9월 1일부터 2018년 8월 31일까지의 자동차제작자별 총 출고대수(경자동차, 소형ㆍ중형자동차 및 시험중량이 1,305㎏ 이하인 소형화물차만 해당한다)의 30% 이내의 범위에서 적용한다.

3. 2호에 따라 사목의 기준으로 자동차를 출고하려는 자동차제작자는 2018년 9월 30일까지 2017년 9월 1일부터 2018년 8월 31일까지 기간 동안 출고된 자동차대수와 2018년 9월 1일부터 2019년 8월 31일까지 기간 동안의 분기별 출고계획을 환경부장관에게 보고하여야 한다.

4. 환경부장관은 제3호에 따라 자동차제작자가 제출한 자료를 토대로 출고가능대수를 검토하고 출고가능대수 이내의 범위에서 적용비율을 정하여 출고계획을 승인하여야 한다. 이때, 적용비율은 자동차제작자별로 동 규정 적용대상 차종의 제작 규모, 대상 차종의 적정성, 재고량(출고유예분 포함), 차종별 분기별 출고계획 등을 고려하여야 한다.

┌─────────────────────────────────────────────┐

│출고가능대수 = 기 출고 자동차대수(2017년 9월 1일 ∼ 2018년 8월 31일) × 출고가능비율(30%) │

└─────────────────────────────────────────────┘

5. 자동차제작자는 승인받은 출고계획을 준수하여야 하며, 2018년 9월 1일부터 2019년 8월 31일까지 기간 동안 매 분기가 끝난 후 15일 이내에 환경부장관에게 차종별 출고실적 및 증빙자료를 보고하여야 한다.

6. 환경부장관은 자동차제작자가 제출한 출고실적 등을 토대로 매 분기별 출고계획 이행여부를 검토하여 출고가능비율을 조정할 수 있으며, 조정된 비율에 따라 출고가능대수가 조정된 때에는 환경부장관은 자동차제작자에게 조정내역을 통보하고 자동차제작자는 해당 분기부터 조정된 출고가능대수를 적용하여야 한다.

7. 환경부장관은 출고계획의 이행 여부 등을 확인ㆍ점검하여야 하며, 2018년 9월 1일부터 2019년 8월 31일까지 기간 중이라고 하더라도 필요하다고 판단하는 때에는 출고계획 이행 및 준수 여부를 수시로 점검할 수 있다.

별표 0001: 자동차 원동기의 배출가스 감지·저감장치 등의 구성에 관한 서류(ESIS)

[별지 제1호서식]

자동차 원동기의 배출가스 감지ㆍ저감장치 등의 구성에 관한 서류(ESIS)

┏━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃항     목       │내            용              ┃

┠────────┼───────────────┨

┃제 작 회 사 명  │                              ┃

┠────────┼───────────────┨

┃엔 진 Family 명 │                              ┃

┠────────┼───────────────┨

┃배  기  량 (CC) │                              ┃

┠────────┼───────────────┨

┃배출가스 시스템 │－ 연소실 형상                ┃

┃                │－ 열반응기                   ┃

┃                │－ 공기폄프                   ┃

┃                │－ 맥동 공기시스템            ┃

┃                │－ 페루프 시스템(O2)          ┃

┃                │－ 산화촉매                   ┃

┃                │－ 환원촉매(SCR)              ┃

┃                │－ 질소산화물저감촉매(LNT)    ┃

┃                │－ 삼원촉매                   ┃

┃                │－ DPF                        ┃

┃                │－ SDPF                       ┃

┃                │－ 폐루프                     ┃

┃                │－ 폐루프 + 공기인젝션        ┃

┃                │－ Proted EGR                 ┃

┃                │－ Back Pressure EGR          ┃

┃                │－ HP EGR                     ┃

┃                │－ LP EGR                     ┃

┃                │－ 2 stage EGR(HP + LP)       ┃

┃                │－ MPI                        ┃

┃                │－ GDI                        ┃

┃                │－ MPI + GDI                  ┃

┃                │－ 터보챠저                   ┃

┃                │－ 슈퍼챠저                   ┃

┃                │－ 전자 콘트롤    － 아나로그 ┃

┃                │－ 전자콘트롤     － 디지탈   ┃

┃                │－ 기타                       ┃

┠────────┼───────────────┨

┃전자감지장치    │－ 냉각온도                   ┃

┃                │－ 오일온도                   ┃

┃                │－ 라지에타 온도              ┃

┃                │－ 쵸크 하우징 온도           ┃

┃                │－ 배기 메니홀드 온도         ┃

┃                │－ 촉매온도                   ┃

┃                │－ 객실온도                   ┃

┃                │－ 환경온도                   ┃

┗━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━┛

┏━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃항     목         │내            용                  ┃

┠─────────┼─────────────────┨

┃전자감지장치      │－ 캐니스터 내부온도              ┃

┃                  │－ 오일압력                       ┃

┃                  │－ 배기가스 배압                  ┃

┃                  │－ 대기압                         ┃

┃                  │－ 공기펌프 압력                  ┃

┃                  │－ 연료탱크 압력                  ┃

┃                  │－ 점화 타이밍                    ┃

┃                  │－ 아이들 RPM                     ┃

┃                  │－ 차속                           ┃

┃                  │－ RPM(엔진, 캡등)                ┃

┃                  │－ 엔진 RPM의 변화                ┃

┃                  │－ 메니폴드 진공/압력             ┃

┃                  │－ 진공변화                       ┃

┃                  │－ 스로틀 위치                    ┃

┃                  │－ 트랜스 밋숀 기어위치           ┃

┃                  │－ 밸브                           ┃

┃                  │－ 악세사리(에어콘 등)의 자동상태 ┃

┃                  │－ 배기가스중의 산소농도          ┃

┃                  │－ 연료시템을 통한 공기흐름       ┃

┃                  │－ EGR 밸브의 위치                ┃

┃                  │－ EGR 흐름                       ┃

┃                  │－ 블로바이 가스 흐름             ┃

┃                  │－ 연료 인젝션의 총량             ┃

┃                  │－ 공기 인젝션 흐름의 비          ┃

┃                  │－ 연료시스템의 공기온도          ┃

┃                  │－ 공연비                         ┃

┃                  │－ 증발가스의 비                  ┃

┃                  │－ 증발가스 저감장치              ┃

┃                  │－ 연소노크                       ┃

┃                  │－ 크랭크샤프트 센서 위치         ┃

┃                  │－ 기 타                          ┃

┠─────────┼─────────────────┨

┃기타배출가스시스템│                                  ┃

┠─────────┼─────────────────┨

┃기타전자감지장치  │                                  ┃

┗━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

           비고 : 연소실 형상은 구체적으로 설명해야 한다.

별표 0002: 자동차의 연료효율에 관련된 장치 등의 구성에 관한 서류(VIDS)

[별지 제2호서식]

자동차의 연료효율에 관련된 장치 등의 구성에 관한 서류(VIDS)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━┓

┃항     목                       │내            용            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃제 작 회 사 명                  │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃차 대 번 호 ( 원 동 기 번 호 )  │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃자 동 차 모 델                  │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃구  동  형  태                  │－ 후  륜                   ┃

┃                                │－ 전  륜                   ┃

┃                                │－ 4   륜                   ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃모  델  년                      │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃차 체 형 상                     │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃공 차 중 량                     │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃등가관성 중량                   │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃오버드라이버                    │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃실 제 다 이 나 모 마 력 H P     │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃배  기  량                      │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃보      어                      │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃스 트 로 크                     │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃엔 진 형 태                     │－ 가솔린, 디젤, 기타       ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃엔 진 배 열                     │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃실 린 더 수                     │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃카 브 레 타 수                  │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃카 브 레 타  배 열 수           │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃연 료 시 스 템 제 작 사 / 모 델 │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃연 료 분 사 장 치               │－ Y : 예,     － N : 아니요┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃터 보 차 지                     │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃압  축   비                     │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃점 화 타 이 밍                  │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃타 이 밍 RPM                    │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃아 이 들 CO(%)                  │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃아 이 들 RPM                    │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃아 이 들 R P M 허 용 오 차      │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃차    축    비                  │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃N  /  V  비                     │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃거 리 축 적 단 위               │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃에 어 콘  유 무                 │                            ┃

┠────────────────┼──────────────┨

┃크 랭 크 케 이 스 시 스 템      │－ Closed,       － 기타    ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━┛

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃항     목                             │내            용                  ┃

┠───────────────────┼─────────────────┨

┃트 랜 스 밋 션  배 열                 │                                  ┃

┠───────────────────┼─────────────────┨

┃타 이 어 / 림  크 기                  │                                  ┃

┠───────────────────┼─────────────────┨

┃배 기 가 스 콘 트 롤 시 스 템         │ 엔진형식                         ┃

┠───────────────────┼─────────────────┨

┃                                      │ － 열반응기                      ┃

┃                                      │ － 배기사이클                    ┃

┃                                      │ － 공기펌프                      ┃

┃                                      │ － 산화촉매                      ┃

┃                                      │ － 환원촉매                      ┃

┃                                      │ － 삼원촉매                      ┃

┃                                      │ － 공연비 조절 페루프시스템      ┃

┃                                      │ － 공연비 조절의 삼원촉매        ┃

┃                                      │ － 공기 인젝션                   ┃

┃                                      │ － 기  타                        ┃

┠───────────────────┼─────────────────┨

┃증 발 가 스  콘 트 롤  시 스 탬       │ － 크랭크 케이스                 ┃

┃                                      │ － 캐니스터                      ┃

┃                                      │ － 연료탱크 재질                 ┃

┃                                      │ － None                          ┃

┃                                      │ － 캐니스터 + Charocol 에어크리너┃

┃                                      │ － 기  타                        ┃

┠───────────────────┼─────────────────┨

┃연 료 형 태(Type)                     │ － 무  연                        ┃

┃                                      │ － 디  젤                        ┃

┃                                      │ － 기  타                        ┃

┠───────────────────┼─────────────────┨

┃공 칭  연 료 탱 크  용 량             │                                  ┃

┠───────────────────┼─────────────────┨

┃보 조  연 료 탱 크  용 량             │                                  ┃

┠───────────────────┼─────────────────┨

┃변 속 속 도                           │                                  ┃

┠───────────────────┼─────────────────┨

┃제 작 사 의  코 스 트 다 운  시간(초) │                                  ┃

┠───────────────────┼─────────────────┨

┃타 이 어 제 조 회 사                  │                                  ┃

┠───────────────────┼─────────────────┨

┃타 이 어  구 조 / 크 기               │                                  ┃

┠──────┬────────────┼─────────────────┨

┃타이어 압   │전                      │                                  ┃

┃력          ├────────────┼─────────────────┨

┃            │후                      │                                  ┃

┠──────┼────────────┼─────────────────┨

┃내 구 차    │제 1 차                 │                                  ┃

┃차대번호    ├────────────┼─────────────────┨

┃            │제 2 차                 │                                  ┃

┠──────┴────────────┼─────────────────┨

┃지 정 열 화 계 수                     │                                  ┃

┠───────────────────┼─────────────────┨

┃변 속 표 시 등                        │                                  ┃

┠───────────────────┼─────────────────┨

┃도 로 부 하 력  계 산 방 법           │ － 코스트 다운법                 ┃

┃                                      │ － Frontal Area                  ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

비고 : 엔진형식은 구체적으로 설명해야 한다.

별표 0003: 자동차 소음저감에 관한 서류

[별지 제3호서식]

자동차 소음저감에 관한 서류

┏━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━┓

┃적   용   부   품             │소  음  저  감  방  안┃

┠───┬───────────┼───────────┨

┃엔진  │ 실린더 덮개          │                      ┃

┃      ├───────────┼───────────┨

┃      │오일 팬 덮개          │                      ┃

┃      ├───────────┼───────────┨

┃      │실린더 앞 덮개        │                      ┃

┃      ├───────────┼───────────┨

┃      │기  타                │                      ┃

┠───┼───────────┼───────────┨

┃엔진실│엔진실 아래 덮개      │                      ┃

┃      ├───────────┼───────────┨

┃      │엔진실 옆 덮개        │                      ┃

┃      ├───────────┼───────────┨

┃      │엔진실 뒷 덮개        │                      ┃

┃      ├───────────┼───────────┨

┃      │기  타                │                      ┃

┠───┼───────────┼───────────┨

┃변속기│변속기 아래 덮개      │                      ┃

┃      ├───────────┼───────────┨

┃      │기  타                │                      ┃

┠───┼───────────┼───────────┨

┃냉각  │팬 구동방법           │                      ┃

┃장치  ├───────────┼───────────┨

┃      │팬 형상               │                      ┃

┃      ├───────────┼───────────┨

┃      │덮개(SHROUD) 형상     │                      ┃

┃      ├───────────┼───────────┨

┃      │냉각기 아래 덮개      │                      ┃

┃      ├───────────┼───────────┨

┃      │기  타                │                      ┃

┠───┼───────────┼───────────┨

┃배기  │배기관 투과음 제어    │                      ┃

┃장치  ├───────────┼───────────┨

┃      │배기관 조절           │                      ┃

┃      ├───────────┼───────────┨

┃      │예비소음기            │                      ┃

┃      ├───┬───────┼───────────┨

┃      │소음기│내부구조 개선 │                      ┃

┃      │      ├───────┼───────────┨

┃      │      │외벽의 이중화 │                      ┃

┃      │      ├───────┼───────────┨

┃      │      │기  타        │                      ┃

┃      ├───┴───────┼───────────┨

┃      │기  타                │                      ┃

┠───┼───────────┼───────────┨

┃흡기  │A/C 볼륨 및 형상      │                      ┃

┃장치  ├───────────┼───────────┨

┃      │흡기 소음기           │                      ┃

┃      ├───────────┼───────────┨

┃      │공명기                │                      ┃

┃      ├───────────┼───────────┨

┃      │기  타                │                      ┃

┗━━━┷━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┛

비고 : 자동차 소음을 저감하기 위한 별도의 방안 및 도면이 필요한 경우 첨부자료를 추가하여야 함

별표 0004: 인증에 필요한 세부계획에 관한 서류

[별지 제4호서식]       

인증에 필요한 세부계획에 관한 서류

┏━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃작성번호    │순     서                                     ┃

┠──────┼───────────────────────┨

┃ 01.00.00   │인증소개                                      ┃

┃    01.00   │인증대상자동차 개발배경  또는 특성            ┃

┃    02.00   │배출가스ㆍ소음관련 신기술                     ┃

┃    03.00   │개발목표                                      ┃

┃    04.00   │인증대상자동차 제원                           ┃

┃ 02.00.00   │기밀사항                                      ┃

┃    01.00   │기밀에 대한 요청                              ┃

┃ 03.00.00   │인증시험 연료                                 ┃

┃ 04.00.00   │시험설비 및 배출가스ㆍ소음측정장비            ┃

┃ 05.00.00   │시험절차                                      ┃

┃    01.00   │배출가스 시험                                 ┃

┃    02.00   │주행거리 축적                                 ┃

┃    03.00   │소음시험                                      ┃

┃ 06.00.00   │정비 및 보증                                  ┃

┃    01.00   │시험차량의 정비계획(정기정비/비정기정비)      ┃

┃    02.00   │차량구입자에 대한 추천정비                    ┃

┃    03.00   │보증에 관한 설명                              ┃

┃ 07.00.00   │배출가스 표시판(Label)                        ┃

┃    01.00   │견본(Sample)                                  ┃

┃    02.00   │부착위치 등                                   ┃

┃ 08.00.00   │배출가스 제어기술                             ┃

┃    01.00   │연료시스템                                    ┃

┃    02.00   │흡배기장치                                    ┃

┃    03.00   │점화장치                                      ┃

┃    04.00   │크랭크케이스제어장치                          ┃

┃    05.00   │엔진                                          ┃

┃    06.00   │촉매전환시스템                                ┃

┃    07.00   │배출가스 재순환장치(EGR)                      ┃

┃    08.00   │전자제어장치                                  ┃

┃    09.00   │기타 배출가스 제어장치                        ┃

┃    10.00   │감지변수 대 제어변수                          ┃

┃    11.00   │부품목록                                      ┃

┃    12.00   │선택적촉매장치 성능 및 원리 등 설명           ┃

┃    13.00   │선택적촉매장치(SCR)용 요소수용액 성분분석 결과┃

┃ 09.00.00   │증발가스 및 브로바이가스                      ┃

┃    01.00   │증발가스 제어장치 설명                        ┃

┃    02.00   │제어장치 구성도 등                            ┃

┃ 10.00.00   │ 동일차종(원동기)                             ┃

┃    01.00   │동일차종 설명                                 ┃

┃ 11.00.00   │시험차량                                      ┃

┃    01.00   │시험차량 선정                                 ┃

┃    02.00   │내구성시험차량 선정근거                       ┃

┃    03.00   │배출가스 시험차량 선정근거                    ┃

┃    04.00   │소음시험차량 선정근거                         ┃

┃ 12.00.00   │교정정보 및 사후확정정보 제출협약             ┃

┃ 13.00.00   │기타                                          ┃

┗━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

 01.00.00  인증소개(예시)

   01.00  인증대상자동차 개발배경 또는 특성

   02.00  배출가스관련 신기술 또는 주요기술

   03.00  개발목표(수입차의 경우 외국인증성적 등으로 갈음)

┏━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┓

┃구    분            │CO      │NOx   │NMHC    │증발    │PM      │포름알데│매연    │Cold    ┃

┃                    │(g/km)  │(g/km)│(g/km)  │가스    │(g/km)  │히드    │(%/kWh) │ CO     ┃

┃                    │        │      │        │(g/Test)│        │(g/km)  │        │(g/km)  ┃

┠──────────┼────┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃ 현행기준           │        │      │        │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃ 개발 목표치        │        │      │        │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃ 현행기준 만족도(%) │        │      │        │        │        │        │        │        ┃

┗━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┛

   04.00  인증대상자동차 제원

┏━━━━━━┯━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━┓

┃차 명       │                      │                            ┃

┠──────┼───────────┼──────────────┨

┃자동차형식  │                      │                            ┃

┠──────┼───────────┼──────────────┨

┃자동차 제원 │제작회사              │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │승차인원              │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │모델년도              │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │제원관리번호          │※인증완료 후 자동차 배출가 ┃

┃            │                      │스 및 소음인증 시스템에 입력┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │구동형태              │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │차종                  │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │용도                  │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │변속기 종류           │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │차체형상              │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │공차중량(kg)          │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │차량총중량(kg)        │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │등가관성중량(kg)      │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │실제다이나모 마력(HP) │                            ┃

┠──────┼───────────┼──────────────┨

┃치수        │전장(mm)              │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │전폭(mm)              │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │전고(mm)              │                            ┃

┠──────┼───────────┼──────────────┨

┃원동기      │제작회사              │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │연소방식              │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │원동기 형식           │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │배기량(cc)            │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │원동기부착 위치       │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │사용연료              │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │실린더 수             │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │실린더 배열           │                            ┃

┃            ├───────────┼──────────────┨

┃            │연소실 형식           │                            ┃

┗━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━┛

┏━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━┯━━━┓

┃원동기              │최대출력(ps/rpm)          │      ┃

┃                    ├─────────────┼───┨

┃                    │최대토크(kg-m/rpm)        │      ┃

┃                    ├─────────────┼───┨

┃                    │보어*스트로크(㎜)         │      ┃

┃                    ├─────────────┼───┨

┃                    │공회전속도(rpm)           │      ┃

┃                    ├─────────────┼───┨

┃                    │냉각방식                  │      ┃

┃                    ├─────────────┼───┨

┃                    │공기흡입방식              │      ┃

┃                    ├───────┬─────┼───┨

┃                    │흡기매니폴드  │포트 크기 │      ┃

┃                    │              ├─────┼───┨

┃                    │              │포트 형상 │      ┃

┃                    ├───────┼─────┼───┨

┃                    │배기매니폴드  │포트 크기 │      ┃

┃                    │              ├─────┼───┨

┃                    │              │포트 형상 │      ┃

┃                    ├───────┴─────┼───┨

┃                    │압축비                    │      ┃

┃                    ├─────────────┼───┨

┃                    │점화시기(degree)          │      ┃

┠──────────┼─────────────┼───┨

┃연료장치            │연료공급방식              │      ┃

┃                    ├───────┬─────┼───┨

┃                    │연료탱크      │용량(ℓ)  │      ┃

┃                    │              ├─────┼───┨

┃                    │              │위치      │      ┃

┃                    │              ├─────┼───┨

┃                    │              │재질      │      ┃

┃                    ├───────┼─────┼───┨

┃                    │제어공기청정기│형식      │      ┃

┃                    │              ├─────┼───┨

┃                    │              │수        │      ┃

┠──────────┼───────┼─────┴──┬┨

┃동력전달장치        │클러치        │형식            │┃

┃                    │              ├────────┼┨

┃                    │              │조작방식        │┃

┃                    ├───────┼─────┬──┼┨

┃                    │변속기        │형식      │전진│┃

┃                    │              │          ├──┼┨

┃                    │              │          │후진│┃

┃                    │              ├─────┴──┼┨

┃                    │              │조작방식        │┃

┃                    │              ├─────┬──┼┨

┃                    │              │변        │1단 │┃

┃                    │              │          ├──┼┨

┃                    │              │속        │2단 │┃

┃                    │              │          ├──┼┨

┃                    │              │비        │3단 │┃

┃                    │              │          ├──┼┨

┃                    │              │          │4단 │┃

┃                    │              │          ├──┼┨

┃                    │              │          │5단 │┃

┃                    │              │          ├──┼┨

┃                    │              │          │6단 │┃

┃                    │              │          ├──┼┨

┃                    │              │          │7단 │┃

┃                    │              │          ├──┼┨

┃                    │              │          │후진│┃

┃                    ├───────┼─────┴──┼┨

┃                    │감속비        │제1 감속비      │┃

┃                    │              ├────────┼┨

┃                    │              │제2 감속비      │┃

┃                    ├───────┴────────┼┨

┃                    │N/V비                           │┃

┠──────────┼────────────────┼┨

┃전기자동차 관련 제원│전동기 형식                     │┃

┃                    ├────────────────┼┨

┃                    │축전지 정격전압 및 용량         │┃

┃                    ├────────────────┼┨

┃                    │전동기 최대출력                 │┃

┃                    ├────────────────┼┨

┃                    │1회충전 주행거리                │┃

┗━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━┷┛

┏━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┓

┃타이어          │타이어 제조회사                     │┃

┃                ├──────────────────┼┨

┃                │타이어 구조                         │┃

┃                ├──────────┬───────┼┨

┃                │타이어 크기         │전            │┃

┃                │                    ├───────┼┨

┃                │                    │후            │┃

┃                ├──────────┼───────┼┨

┃                │타이어공기압        │전            │┃

┃                │                    ├───────┼┨

┃                │                    │후            │┃

┠────────┼──────────┼───────┴┨

┃촉매            │종류                │                ┃

┃                ├──────────┼────────┨

┃                │귀금속 성분         │                ┃

┃                ├──────────┼────────┨

┃                │귀금속량(g)         │                ┃

┃                ├──────────┼────────┨

┃                │용량(cm³)          │                ┃

┃                ├──────────┼────────┨

┃                │귀금속물질비        │                ┃

┃                │(Pt:PD:Rh)          │                ┃

┠────────┼──────────┼────────┨

┃배출가스 시험에 │실도로부하력(hp)    │                ┃

┃관한 사항       ├──────────┼────────┨

┃                │도로흡수력계수      │                ┃

┃                ├──────────┼────────┨

┃                │코스트다운 시간(sec)│                ┃

┠────────┼──────────┴───────┬┨

┃캐니스터        │캐니스터의 흡수용량                 │┃

┃                ├──────────────────┼┨

┃                │캐니스터의 크기(㏄)                 │┃

┃                ├──────────────────┼┨

┃                │캐니스터의 매체                     │┃

┃                ├──────────────────┼┨

┃                │40%연료시 탱크의 최대 증발가스 용량 │┃

┠────────┼──────────┬───────┼┨

┃소음기          │주소음기            │재질          │┃

┃                │                    ├───────┼┨

┃                │                    │용량(ℓ)      │┃

┃                ├──────────┼───────┼┨

┃                │보조소음기          │재질          │┃

┃                │                    ├───────┼┨

┃                │                    │용량(ℓ)      │┃

┠────────┼──────────┼───────┼┨

┃경보장치        │경음기              │형식          │┃

┃                │                    ├───────┼┨

┃                │                    │성능(dB(C))   │┃

┗━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┷━━━━━━━┷┛

 02.00.00 기밀사항

   01.00 기밀에 대한 요청

   A. ○○년도 모델로 시장에 판매된 후 기밀보장이 요구되는 인증정보

     a. 대상항목

     b. 이    유

03.00.00  인증시험 연료

┏━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━━━━━┓

┃구      분                    │시험용 연료 │주행거리 축적용 연료┃

┠──┬────────────┼──────┼──────────┨

┃휘  │옥탄가(리서치법)        │            │                    ┃

┃    ├────────────┼──────┼──────────┨

┃발  │방향족화합물함량(부피 %)│            │                    ┃

┃    ├────────────┼──────┼──────────┨

┃유  │벤젠함량(부피 %)        │            │                    ┃

┃    ├────────────┼──────┼──────────┨

┃    │산소함량(무게 %)        │            │                    ┃

┃    ├────────────┼──────┼──────────┨

┃    │납함량(g/ℓ)            │            │                    ┃

┃    ├────────────┼──────┼──────────┨

┃    │인함량(g/ℓ)            │            │                    ┃

┃    ├────────────┼──────┼──────────┨

┃    │올레핀함량(부피 %)      │            │                    ┃

┃    ├────────────┼──────┼──────────┨

┃    │증기압(kPa)             │            │                    ┃

┃    ├────────────┼──────┼──────────┨

┃    │90%유출온도(℃)         │            │                    ┃

┃    ├────────────┼──────┼──────────┨

┃    │황함량(무게 %)          │            │                    ┃

┠──┼────────────┼──────┼──────────┨

┃경  │10% 잔류탄소량(%)       │            │                    ┃

┃    ├────────────┼──────┼──────────┨

┃유  │황함량(무게 %)          │            │                    ┃

┃    ├────────────┼──────┼──────────┨

┃    │세탄지수                │            │                    ┃

┃    ├────────────┼──────┼──────────┨

┃    │90%유출온도(℃)         │            │                    ┃

┃    ├────────────┼──────┼──────────┨

┃    │방향족화합물함량(부피 %)│            │                    ┃

┠──┼────────────┼──────┼──────────┨

┃LPG │증기압(kPa)             │            │                    ┃

┃    ├────────────┼──────┼──────────┨

┃    │황함량(무게 %)          │            │                    ┃

┠──┴────────────┼──────┼──────────┨

┃연료구입처                    │            │                    ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━━━━━┛

  비고 : 자동차 인증시험연료는 국내에서 시판되는 자동차 연료를 원칙으로 하되, 대기규칙 별표 30 규정에 의한 자동차연료 제조기준에 해당하는 항목의 경우 이의 기재로 갈음한다.

 04.00.00  시험설비 및 배출가스ㆍ소음측정장비

   01.00 배출가스 측정장비

┏━━━━━━┯━━━┯━━━┯━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━┓

┃설비ㆍ장비명│모델명│제작사│형식승인번호│형식승인일자│최종정도검사일│실험실명┃

┠──────┼───┼───┼──────┼──────┼───────┼────┨

┃            │      │      │            │            │              │        ┃

┗━━━━━━┷━━━┷━━━┷━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━┛

   02.00 소음 측정장비

┏━━━━━━┯━━━┯━━━┯━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━┓

┃설비ㆍ장비명│모델명│제작사│형식승인번호│형식승인일자│최종정도검사일│실험실명┃

┠──────┼───┼───┼──────┼──────┼───────┼────┨

┃            │      │      │            │            │              │        ┃

┗━━━━━━┷━━━┷━━━┷━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━┛

 비고 : 외국 제작자의 설비ㆍ장비를 사용하는 경우에는 해당국 실정에 부합되는 공인 검정 또는 승인번호 등을 형식승인번호에 갈음하여 기재할 수 있음

 05.00.00  시험절차

   01.00  배출가스 시험

     01  시험장소 

     02  시험절차(국내 시험방법에 대한 해당 근거법규 및 조ㆍ항을 제시하고 당해 규정에 따라 시험하였음을 간략히 기술)

   02.00  주행거리축적

     01  내구성시험 주행여부

     02  길들이기 주행여부

     03  주행예정 기간(주행시 기재)

     04  주행장소(주행시 기재)

     05  주행절차(국내시험방법에 대한 해당 근거법규 및 조ㆍ항을 제시하고 당해 규정에 따라 시험하였음을 간략히 기술)

   03.00  소음시험

     01  시험장소

     02  시험절차(국내시험방법에 대한 해당 근거법규 및 조항을 제시하고 당해 규정에 따라 시험하였음을 간략히 기술)

  04.00 전기자동차 1회 충전주행거리 시험

    01 시험장소

    02 시험절차 (국내시험방법에 대한 해당 근거법규 및 조항을 제시하고 당해 규정에 따라 시험하였음을 간략히 기술)

 06.00.00  정비 및 보증

   01.00  시험차량의 정비계획

     01  정기정비

┏━━━━━━━━━━━━┯━━━┯━━━┯━━━┯━━━┯━━━┯━━┓

┃               정비주기 │(  )km│( )km │( )km │( )km │(  )km│비고┃

┃정비항목                │      │      │      │      │      │    ┃

┠────┬───────┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃엔    진│              │      │      │      │      │      │    ┃

┃        ├───────┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃        │              │      │      │      │      │      │    ┃

┠────┼───────┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃점화장치│              │      │      │      │      │      │    ┃

┃        ├───────┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃        │              │      │      │      │      │      │    ┃

┠────┼───────┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃샤    시│              │      │      │      │      │      │    ┃

┃        ├───────┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃        │              │      │      │      │      │      │    ┃

┠────┼───────┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃기    타│              │      │      │      │      │      │    ┃

┃        ├───────┼───┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃        │              │      │      │      │      │      │    ┃

┗━━━━┷━━━━━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━┛

     02  비정기 정비(서술식 기재)

        A. 엔진

        B.  점화장치

        C.  샤시

        D.  기타

   02.00  차량구입자에 대한 추천정비

┏━━━━━━━━━┯━━━┯━━━┯━━━┯━━━┯━━┓

┃         정비주기 │(  )km│(  )km│(  )km│(  )km│비고┃

┃정비항목          │      │      │      │      │    ┃

┠────┬────┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃엔   진 │        │      │      │      │      │    ┃

┃        ├────┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃        │        │      │      │      │      │    ┃

┠────┼────┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃점화장  │        │      │      │      │      │    ┃

┃        ├────┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃        │        │      │      │      │      │    ┃

┠────┼────┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃샤   시 │        │      │      │      │      │    ┃

┃        ├────┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃        │        │      │      │      │      │    ┃

┠────┼────┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃기   타 │        │      │      │      │      │    ┃

┃        ├────┼───┼───┼───┼───┼──┨

┃        │        │      │      │      │      │    ┃

┗━━━━┷━━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━┛

       비고 : ○ 점검ㆍ조정ㆍ보충,  ● 교환

   03.00  보증에 관한 설명

     01.  보증내용

     02.  보증기간

     03.  보증에서 제외되는 사항

     04.  차량소유자의 의무

 07.00.00  배출가스 표시판

   01.00  견본

   02.00  부착위치 등

 08.00.00  배출가스 제어기술

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃아래 항목중 해당되는 사항에 대하여 다음 예와 같이 항목별로 기재하고, 항목별 제어장치 구성도를 ┃

┃첨부하여야 한다.                                                                              ┃

┠┬──────┬────┬──────┬─────┬────┬────────────────┨

┃│항 목       │세부항목│구조/업체/  │제어기술/ │배출가스│                                ┃

┃│            │        │크기/용량등 │제어원리  │저감효과│                                ┃

┃├──────┼────┼──────┼─────┼────┤                                ┃

┃│01.01.공급계│        │            │          │        │                                ┃

┃├──────┼────┼──────┼─────┤        │                                ┃

┃│01.02.제어계│        │            │          │        │                                ┃

┃├──────┼────┼──────┼─────┤        │                                ┃

┃│01.03.분사계│        │            │          │        │                                ┃

┃└──────┴────┴──────┴─────┴────┘                                ┃

┃                                                                                              ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

     01.00  연료장치

       01  연료공급계

       02  연료제어계 

       03  연료분사계

     02.00  흡배기장치

       01  흡기장치

       02  배기장치

     03.00  점화장치

     04.00  크랭크케이스제어장치

     05.00  엔진

     06.00  촉매전환기(아래 사항 일괄 기재)

        01  촉매형식

        02  촉매물질 구성

        03  체적

        04  촉매무게

        05  촉매구조 및 형상

     07.00  배출가스 재순환장치(EGR)

     08.00  전자제어장치

        01  장치 제원, 입출력 신호

        02  엔진 토크 산출방법과 적합성 자료(결함확인검사 대상 대형 및 초대형 승용ㆍ화물자동차에 한함)

     09.00  기타 배출가스 제어장치

     10.00  감지변수 대 제어변수

┏━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃감지변수            │제 어 변 수                                     ┃

┃                    ├────┬────┬────┬────┬────┨

┃                    │연료    │점화시기│캐니스터│공회전수│배출가스┃

┃                    │(공연비)│        │퍼지    │        │재순환  ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃배출가스 중 산소농도│        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃흡입공기 유량       │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃흡입공기 온도       │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃냉각수 온도         │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃스로틀 위치         │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃대기압              │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃흡기부압            │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃크랭크샤프트 위치   │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃캠샤프트 위치       │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃배터리 전압         │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃차량속도            │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃원동기회전수        │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃변속기 기어         │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃정지 및 중립        │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃브레이크 적용       │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃에어컨 가동         │        │        │        │        │        ┃

┠──────────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃원동기 녹킹         │        │        │        │        │        ┃

┗━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┛

    11.00  부품목록

┏━━━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━┯━━┓

┃ 항  목                 │부품번호│제조자              │비고┃

┃                        │        ├─────┬────┤    ┃

┃                        │        │제조업체명│제조국가│    ┃

┠───────────┬┼────┼─────┼────┼──┨

┃점화장치              ││        │          │        │    ┃

┃                      ├┼────┼─────┼────┼──┨

┃                      ││        │          │        │    ┃

┠───────────┼┼────┼─────┼────┼──┨

┃연료공급장치          ││        │          │        │    ┃

┃                      ├┼────┼─────┼────┼──┨

┃                      ││        │          │        │    ┃

┠───────────┼┼────┼─────┼────┼──┨

┃배출가스 전환장치     ││        │          │        │    ┃

┃                      ├┼────┼─────┼────┼──┨

┃                      ││        │          │        │    ┃

┠───────────┼┼────┼─────┼────┼──┨

┃배출가스 재순환장치   ││        │          │        │    ┃

┃                      ├┼────┼─────┼────┼──┨

┃                      ││        │          │        │    ┃

┠───────────┼┼────┼─────┼────┼──┨

┃연료증발가스 방지장치 ││        │          │        │    ┃

┃                      ├┼────┼─────┼────┼──┨

┃                      ││        │          │        │    ┃

┠───────────┼┼────┼─────┼────┼──┨

┃브로바이가스 환원장치 ││        │          │        │    ┃

┃                      ├┼────┼─────┼────┼──┨

┃                      ││        │          │        │    ┃

┠───────────┼┼────┼─────┼────┼──┨

┃2차공기 분사장치      ││        │          │        │    ┃

┃                      ├┼────┼─────┼────┼──┨

┃                      ││        │          │        │    ┃

┗━━━━━━━━━━━┷┷━━━━┷━━━━━┷━━━━┷━━┛

    12.00  선택적촉매장치(SCR) 성능 및 원리 등 설명

┏━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━┯━━━━━┯━━━━━┓

┃항 목   │세부항목│구조/업체/크기/ │제어기술/ │배출가스  ┃

┃        │        │용량 등         │제어원리  │저감효과  ┃

┠────┼────┼────────┼─────┼─────┨

┃공급계  │        │                │          │          ┃

┠────┼────┼────────┼─────┤          ┃

┃제어계  │        │                │          │          ┃

┠────┼────┼────────┼─────┤          ┃

┃분사계  │        │                │          │          ┃

┠────┼────┼────────┼─────┤          ┃

┃충전경고│        │                │          │          ┃

┃시스템  │        │                │          │          ┃

┗━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━┛

    13.00  선택적촉매장치(SCR)용 요소수용액 성분분석 결과

┏━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━━┯━━━━┓

┃항 목 │분석결과│분석기관│분석방법│분석년월일│증빙번호┃

┠───┼────┼────┼────┼─────┼────┨

┃      │        │        │        │          │        ┃

┠───┼────┼────┼────┼─────┼────┨

┃      │        │        │        │          │        ┃

┠───┼────┼────┼────┼─────┼────┨

┃      │        │        │        │          │        ┃

┗━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━━┷━━━━┛

    14.00 전기자동차 제어장치

       01 전동기 및 전동기 제어장치

       02 축전지 및 축전지 제어장치

 09.00.00 증발가스 및 브로바이 가스

   01.00 증발가스 제어장치 설명

           저장장치           흡수용량(C)         크기(㎤)/매체 

          캐니스터

          에어크리너

          크랭크케이스

          기   타

     증발가스 제어장치 부품리스트(보조배출가스 제어장치 포함)

┏━━━━┯━━━━━━━┯━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━┯━━━━┓

┃증발가스│공칭탱크용량  │40% 연료 시 탱크의  │기화기/연료분사장치의 │적용차명┃

┃Code    │(L)           │최대증발가스 용량(L)│RESERVOIR의 최대용량  │        ┃

┠────┼───────┼──────────┼───────────┼────┨

┃        │              │                    │                      │        ┃

┗━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┷━━━━┛

   02.00 제어장치 구성도

 10.00.00  동일차종(원동기)

   01.00  배출가스 및 소음 동일차종(원동기) 설명

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┓

┃차   명                               ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃자동차형식                            ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃차체형상                              ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃승차인원                              ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃사용연료                              ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃배기량(cc)                            ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃연소방식                              ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃실린더 수                             ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃최대출력(ps/rpm)                      ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃최대토크(kg-m/rpm)                    ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃보어*스트로크(㎜)                     ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃압축비                                ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃실린더보어 중심간의 거리(㎜)          ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃실린더 블럭 형상                      ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃실린더 배열                           ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃실린더 헤드방식                       ││┃

┠───────────┬───────┼┼┨

┃흡기매니폴드          │흡입포트 크기 ││┃

┃                      ├───────┼┼┨

┃                      │흡입포트 형상 ││┃

┠───────────┼───────┼┼┨

┃배기매니폴드          │배기포트 크기 ││┃

┃                      ├───────┼┼┨

┃                      │배기포트 형상 ││┃

┠──────┬────┼───────┼┼┨

┃흡배기폐시기│흡입밸브│열기          ││┃

┃            │        ├───────┼┼┨

┃            │        │닫기          ││┃

┃            ├────┼───────┼┼┨

┃            │배기밸브│열기          ││┃

┃            │        ├───────┼┼┨

┃            │        │닫기          ││┃

┠──────┴────┼───────┼┼┨

┃기통별 밸브수         │흡기          ││┃

┃                      ├───────┼┼┨

┃                      │배기          ││┃

┠───────────┼───────┼┼┨

┃밸브크기              │흡기          ││┃

┃                      ├───────┼┼┨

┃                      │배기          ││┃

┠───────────┴───────┼┼┨

┃공기흡입방식                          ││┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┛

┏━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┓

┃촉매│종류                                  ││┃

┃    ├───────────────────┼┼┨

┃    │귀금속 성분                           ││┃

┃    ├───────────────────┼┼┨

┃    │귀금속량(g)                           ││┃

┃    ├───────────────────┼┼┨

┃    │용량(cm³)                            ││┃

┃    ├───────────────────┼┼┨

┃    │귀금속물질비(Pt:PD:Rh)                ││┃

┠──┴───────────────────┼┼┨

┃크랭크축중심선에서 캠축중심선까지의 거리(㎜)││┃

┠──────────────────────┼┼┨

┃크랭크축중심선에서 실린더 블럭 헤드면 상부까││┃

┃지의 거리(㎜)                               ││┃

┠──────────────────────┼┼┨

┃TDC상태에서 연소실 표면적 체적비율          ││┃

┠──────────────────────┼┼┨

┃연료 공급 방식                              ││┃

┠──────────────────────┼┼┨

┃분사시기 제어범위                           ││┃

┠──────────────────────┼┼┨

┃캠축타이밍                                  ││┃

┠──────────────────────┼┼┨

┃등가관성 중량                               ││┃

┠──────────────────────┼┼┨

┃도로부하마력                                ││┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┛

    - WLTC모드 적용 시

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┓

┃차   명                                                         ││┃

┠────────────────────────────────┼┼┨

┃자동차형식                                                      ││┃

┠────────────────────────────────┼┼┨

┃차체형상                                                        ││┃

┠────────────────────────────────┼┼┨

┃승차인원                                                        ││┃

┠────────────────────────────────┼┼┨

┃사용연료                                                        ││┃

┠────────────────────────────────┼┼┨

┃배기량(cc)                                                      ││┃

┠────────────────────────────────┼┼┨

┃연소방식                                                        ││┃

┠────────────────────────────────┼┼┨

┃실린더 수                                                       ││┃

┠────────────────────────────────┼┼┨

┃실린더 배열                                                     ││┃

┠────────────────────────────────┼┼┨

┃최대출력(ps/rpm)                                                ││┃

┠────────────────────────────────┼┼┨

┃최대토크(kg-m/rpm)                                              ││┃

┠────────────────────────────────┼┼┨

┃흡기방식                                                        ││┃

┠────────────────────────────────┼┼┨

┃냉각방식                                                        ││┃

┠────────────────────────────────┼┼┨

┃배출가스저감장치의 형식 및 구성                                 ││┃

┃(삼원촉매, 산화촉매, LNT, SCR 및 이의 조합)                     ││┃

┠────────────────────────────────┼┼┨

┃배출가스재순환장치(유무, 내부/외부, 냉각/비냉각식, 저압/고압식) ││┃

┠────────────────────────────────┼┼┨

┃변속방식(수동, 자동, CVT 등)                                    ││┃

┠────┬───────────────────────────┼┼┨

┃변속모델│토크비                                                ││┃

┃        ├───────────────────────────┼┼┨

┃        │기어수                                                ││┃

┃        ├───────────────────────────┼┼┨

┃        │클러치 수                                             ││┃

┠────┴───────────────────────────┼┼┨

┃N/V 비                                                          ││┃

┠────────────────────────────────┼┼┨

┃동력축 수                                                       ││┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┛

   02.00 증발가스 동일차종 설명

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━━┓

┃                             구  분 │기본차종│증발가스 동일차종 ┃

┃ 항  목                             │        │                  ┃

┠──────────────────┼────┼─────────┨

┃배출가스인증번호                    │        │                  ┃

┠──────────────────┼────┼─────────┨

┃자동차명칭                          │        │                  ┃

┠──────────────────┼────┼─────────┨

┃자동차형식                          │        │                  ┃

┠──────────────────┼────┼─────────┨

┃원동기형식                          │        │                  ┃

┠──────────────────┼────┼─────────┨

┃차종                                │        │                  ┃

┠──────────────────┼────┼─────────┨

┃사용연료                            │        │                  ┃

┠──────────────────┼────┼─────────┨

┃증발가스 저장형식                   │        │                  ┃

┠────┬─────────────┼────┼─────────┨

┃캐니스터│증발가스 흡수용량         │        │                  ┃

┃설계특성├─────────────┼────┼─────────┨

┃        │캐니스터 개수 및 연결방법 │        │                  ┃

┃        ├─────────────┼────┼─────────┨

┃        │캐니스터 형상             │        │                  ┃

┃        ├─────────────┼────┼─────────┨

┃        │캐니스터 구조             │        │                  ┃

┃        ├─────────────┼────┼─────────┨

┃        │캐니스터 재질             │        │                  ┃

┠────┴─────────────┼────┼─────────┨

┃연료시스템                          │        │                  ┃

┠──────────────────┼────┼─────────┨

┃주유관밀폐구조                      │        │                  ┃

┠──────────────────┼────┼─────────┨

┃증발가스 제어시스템                 │        │                  ┃

┠──────────────────┼────┼─────────┨

┃퍼지제어 시스템                     │        │                  ┃

┠──────────────────┼────┼─────────┨

┃증발가스 호스 재질                  │        │                  ┃

┠──────────────────┼────┼─────────┨

┃연료탱크 재질                       │        │                  ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━━┛

   03.00 배출가스자기진단 장치 동일차종 설명

 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━━┓

┃                             구  분 │기본차종│배출가스자기진단장치  ┃

┃ 항  목                             │        │동일차종              ┃

┠──────────────────┼────┼───────────┨

┃배출가스인증번호                    │        │                      ┃

┠──────────────────┼────┼───────────┨

┃자동차명칭                          │        │                      ┃

┠──────────────────┼────┼───────────┨

┃자동차형식                          │        │                      ┃

┠──────────────────┼────┼───────────┨

┃원동기형식                          │        │                      ┃

┠──────────────────┼────┼───────────┨

┃차종                                │        │                      ┃

┠──────────────────┼────┼───────────┨

┃사용연료                            │        │                      ┃

┠──────────────────┼────┼───────────┨

┃배출가스자기진단장치의 작동방법     │        │                      ┃

┠──────────────────┼────┼───────────┨

┃배출가스허용기준                    │        │                      ┃

┠──────────────────┼────┼───────────┨

┃연소싸이클                          │        │                      ┃

┠──────────────────┼────┼───────────┨

┃연료공급방식                        │        │                      ┃

┠──────────────────┼────┼───────────┨

┃촉매전환장치 형태                   │        │                      ┃

┠──────────────────┼────┼───────────┨

┃입자상물질 포집장치 형태            │        │                      ┃

┠──────────────────┼────┼───────────┨

┃2차공기 분사 유무                   │        │                      ┃

┠──────────────────┼────┼───────────┨

┃배기가스 재순환장치 유무            │        │                      ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━┛

    04.00 경유자동차 내구 동일차종 설명

            ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━┯━━━━━━━┓

┃                             구  분           │기본차종        │내구 동일차종 ┃

┃ 항  목                                       │(또는 시험차종) │              ┃

┠───────────────────────┼────────┼───────┨

┃배출가스인증번호                              │                │              ┃

┠───────────────────────┼────────┼───────┨

┃자동차명칭                                    │                │              ┃

┠───────────────────────┼────────┼───────┨

┃자동차형식                                    │                │              ┃

┠───────────────────────┼────────┼───────┨

┃원동기형식                                    │                │              ┃

┠───────────────────────┼────────┼───────┨

┃차종                                          │                │              ┃

┠───────────────────────┼────────┼───────┨

┃사용연료                                      │                │              ┃

┠───────────────────────┼────────┼───────┨

┃등가관성중량                                  │                │              ┃

┃(상위 2그룹 관성중량 이하)                    │                │              ┃

┠───────────────────────┼────────┼───────┨

┃도로부하마력                                  │                │              ┃

┃(80km/h 기준, +5% 이하)                       │                │              ┃

┠───────────────────────┼────────┼───────┨

┃엔진 배기량(±15%)                            │                │              ┃

┠───────────────────────┼────────┼───────┨

┃흡배기 밸브 제어방법 및 개수                  │                │              ┃

┠───────────────────────┼────────┼───────┨

┃연료 시스템                                   │                │              ┃

┠───────────────────────┼────────┼───────┨

┃엔진 냉각 시스템                              │                │              ┃

┠───────────────────────┼────────┼───────┨

┃엔진 연소 방법                                │                │              ┃

┠───────┬───────────────┼────────┼───────┨

┃정화용 촉매 및│종류, 개수, 용량(±10%), 위치 │                │              ┃

┃매연포집필터  ├───────────────┼────────┼───────┨

┃              │귀금속량(동등 또는 이상),     │                │              ┃

┃              │귀금속 성분 및 물질비(±15%)  │                │              ┃

┃              ├───────────────┼────────┼───────┨

┃              │담체(구조, 재질), 셀 밀도     │                │              ┃

┃              ├───────────────┼────────┼───────┨

┃              │촉매 입구부 온도변화(50K 이하)│                │              ┃

┠───────┴───────────────┼────────┼───────┨

┃공기 분사 장치 유무 및 종류                   │                │              ┃

┠───────────────────────┼────────┼───────┨

┃배기가스 재순환장치 유무                      │                │              ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━━┛

 05.00 경유자동차 주기적재생지수 동일차종 설명

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━┯━━━━┓

┃                     구  분                     │기본차종        │동일차종┃

┃ 항  목                                         │(또는 시험차종) │        ┃

┠────────────────────────┼────────┼────┨

┃배출가스인증번호                                │                │        ┃

┠────────────────────────┼────────┼────┨

┃자동차명칭                                      │                │        ┃

┠────────────────────────┼────────┼────┨

┃자동차형식                                      │                │        ┃

┠────────────────────────┼────────┼────┨

┃원동기형식                                      │                │        ┃

┠────────────────────────┼────────┼────┨

┃차종                                            │                │        ┃

┠────────────────────────┼────────┼────┨

┃사용연료                                        │                │        ┃

┠────────────────────────┼────────┼────┨

┃엔진 연소 방법                                  │                │        ┃

┠────────────────────────┼────────┼────┨

┃시험중량                                        │                │        ┃

┃(+250kg 이하)                                   │                │        ┃

┠──────────┬─────────────┼────────┼────┨

┃촉매 및 매연포집필터│구조(캐닝구조, 귀금속종류,│                │        ┃

┃                    │담체형식, 셀밀도 등)      │                │        ┃

┃                    ├─────────────┼────────┼────┨

┃                    │작동 형식 및 원리         │                │        ┃

┃                    ├─────────────┼────────┼────┨

┃                    │체적 10% 이내             │                │        ┃

┃                    ├─────────────┼────────┼────┨

┃                    │위치(2번째로 높은 속도에서│                │        ┃

┃                    │±100℃ 이내)             │                │        ┃

┗━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━┛

  11.00.00 시험차량

   01.00 시험차량 선정

┏━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━━━━━┓

┃                        구  분│내구성시험차량│배출가스시험차량┃

┃항  목                        │              │                ┃

┠───────────────┼───────┼────────┨

┃차 대 번 호 (엔진번호)        │              │                ┃

┠───────────────┼───────┼────────┨

┃배   기   량 (CC)             │              │                ┃

┠───────────────┼───────┼────────┨

┃엔   진   코   드             │              │                ┃

┠───────────────┼───────┼────────┨

┃증 발 가 스 코 드             │              │                ┃

┠───────────────┼───────┼────────┨

┃촉   매   코   드             │              │                ┃

┠─────────┬─────┼───────┼────────┨

┃배출가스          │배출가스  │              │                ┃

┃제어장치          ├─────┼───────┼────────┨

┃                  │증발가스  │              │                ┃

┠─────────┼─────┼───────┼────────┨

┃모  델  명        │          │              │                ┃

┠─────────┼─────┼───────┼────────┨

┃변 속 기 형 태    │          │              │                ┃

┠─────────┼─────┼───────┼────────┨

┃변  속  절  차    │          │              │                ┃

┠─────────┼─────┼───────┼────────┨

┃등가관성중량(kg)  │          │              │                ┃

┠─────────┼─────┼───────┼────────┨

┃종 감 속 기       │          │              │                ┃

┠─────────┼─────┼───────┼────────┨

┃N / V 비,  RRM/KPH│          │              │                ┃

┠─────────┼─────┼───────┼────────┨

┃타  이  어        │          │              │                ┃

┠─────────┼─────┼───────┼────────┨

┃비     고         │          │              │                ┃

┗━━━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━━━┛

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┓

┃                                차  명││┃

┃ 항  목                               ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃자동차형식                            ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃변속기                                ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃원동기형식                            ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃배기량                                ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃공차중량                              ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃등가관성중량                          ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃도로부하마력                          ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃연료탱크용량                          ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃종감속비(제1감속비)                   ││┃

┠───────────────────┼┼┨

┃판매대수                              ││┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┛

     - WLTC모드 적용 시

     ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━┯━━━━┓

┃구 분                                         │배출가스시험차량│동일차종┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃차   명                                       │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃차대번호                                      │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃자동차형식                                    │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃차체형상                                      │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃승차인원                                      │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃사용연료                                      │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃배기량(cc)                                    │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃연소방식                                      │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃실린더 수                                     │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃실린더 배열                                   │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃최대출력(ps/rpm)                              │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃최대토크(kg-m/rpm)                            │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃흡기방식                                      │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃냉각방식                                      │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃배출가스저감장치의 형식 및 구성               │                │        ┃

┃(삼원촉매, 산화촉매, LNT, SCR 및 이의 조합)   │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃배출가스재순환장치                            │                │        ┃

┃(유무, 내부/외부, 냉각/비냉각식, 저압/고압식) │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃변속방식(수동, 자동, CVT 등)                  │                │        ┃

┠────┬──────────────────┼────────┼────┨

┃변속모델│토크비                              │                │        ┃

┃        ├──────────────────┼────────┼────┨

┃        │기어수                              │                │        ┃

┃        ├──────────────────┼────────┼────┨

┃        │클러치 수                           │                │        ┃

┠────┴──────────────────┼────────┼────┨

┃N/V 비                                        │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃동력축 수                                     │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃시험중량                                      │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃싸이클에너지                                  │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃주행단계 중량                                 │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃선택장치 중량                                 │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃최대 적재량                                   │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃기술적으로 허용가능한 중량                    │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃차량실중량                                    │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃차량대표 적재중량                             │                │        ┃

┠───────────────────────┼────────┼────┨

┃도로부하계수(f0, f1, f2)                      │                │        ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━┛

02.00 내구성 시험차량 선정

  03.00  배출가스 시험차량 선정

   A.차대 동력계를 사용하는 경우

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┓

┃                                                 차  명 ││┃

┃항  목                                                  ││┃

┠────────────────────────────┼┼┨

┃자동차형식                                              ││┃

┠────────────────────────────┼┼┨

┃동일차종 중 등가관성중량이 가장 큰 것                   ││┃

┠────────────────────────────┼┼┨

┃상기 조건내에서 도로부하력이 가장 큰 것                 ││┃

┠────────────────────────────┼┼┨

┃상기 조건내에서 배기량이 가장 큰 것                     ││┃

┠────────────────────────────┼┼┨

┃상기 조건내에서 가장 높은 최종기어비를 갖는 변속기      ││┃

┠────────────────────────────┼┼┨

┃상기 조건내에서 연료탱크 용량이 가장 큰 것              ││┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┛

   - WLTC모드 적용 시

     ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┓

┃                                                    차  명││┃

┃항  목                                                    ││┃

┠─────────────────────────────┼┼┨

┃자동차형식                                                ││┃

┠─────────────────────────────┼┼┨

┃싸이클에너지가 가장 큰 것                                 ││┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┛

   B. 원동기동력계를 사용하는 경우

     ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┓

┃                                                    차  종  ││┃

┃ 항  목                                                     ││┃

┠──────────────────────────────┼┼┨

┃1.최고 토오크 시 속도에서 행정당 연료배분율이 가장 큰 원동기││┃

┠──────────────────────────────┼┼┨

┃2.최고 속도 시 행정당 연료배분율이 가장 큰 원동기           ││┃

┖──────────────────────────────┴┴┚

   0400 소음 시험차량 선정

     ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┓

┃                                                    차  종││┃

┃ 항  목                                                   ││┃

┠─────────────────────────────┼┼┨

┃1.공차중량이 가장 무거운 자동차                           ││┃

┠─────────────────────────────┼┼┨

┃2.배기량이 가장 큰 자동차                                 ││┃

┠─────────────────────────────┼┼┨

┃3.최종기어비율(오버드라이브를 포함한다)이 가장 높은 변속기││┃

┃를 장착한 자동차                                          ││┃

┠─────────────────────────────┼┼┨

┃4. 차축비가 가장 높은 자동차                              ││┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┛

 12.00.00 교정정보 및 사후확정정보 제출협약(내구성 시험을 실시하는 경우로서 인증신청 당시까지 세부개발계획이 확정되지 않는 등 불가피한 사유로 최초 제출하는 신청서류에 기재할 수 없는 사항이 있는 경우 ‘12.00.00 교정정보 및 사후확정정보 제출협약’란에 그 사유를 명시하고, 내구성시험 최종보고서 제출시 확정된 사항을 일괄적으로 제출할 수 있다.)

 13.00.00 기타

별표 0004: 인증에 필요한 세부계획에 관한 서류

[별지 제4의2호서식]       

인증에 필요한 세부계획에 관한 서류

┏━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃작성번호    │순     서                         ┃

┠──────┼─────────────────┨

┃ 01.00.00   │인증소개                          ┃

┃    01.00   │인증대상자동차 개발배경  또는 특성┃

┃    02.00   │인증대상자동차 제원               ┃

┃ 02.00.00   │기밀사항                          ┃

┃    01.00   │기밀에 대한 요청                  ┃

┃ 03.00.00   │시험설비 및 배출가스ㆍ소음측정장비┃

┃ 04.00.00   │시험절차                          ┃

┃    01.00   │소음시험                          ┃

┃    02.00   │전기자동차 1회 충전주행거리 시험  ┃

┃ 05.00.00   │정비 및 보증                      ┃

┃    01.00   │보증에 관한 설명                  ┃

┃ 06.00.00   │배출가스 표시판(Label)            ┃

┃    01.00   │견본(Sample)                      ┃

┃    02.00   │부착위치 등                       ┃

┃ 07.00.00   │전기자동차 주요부품               ┃

┃    01.00   │부품목록                          ┃

┃    02.00   │전기자동차 제어장치               ┃

┗━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

01.00.00  인증소개(예시)

   01.00  인증대상자동차 개발배경 또는 특성

   02.00  인증대상자동차 제원

┏━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┓

┃차 명             │                                      │┃

┠─────────┼───────────────────┼┨

┃자동차형식        │                                      │┃

┠─────────┼───────────────────┼┨

┃자동차            │제작회사                              │┃

┃제원              ├───────────────────┼┨

┃                  │승차인원                              │┃

┃                  ├───────────────────┼┨

┃                  │모델년도                              │┃

┃                  ├───────────────────┼┨

┃                  │구동형태                              │┃

┃                  ├───────────────────┼┨

┃                  │차종                                  │┃

┃                  ├───────────────────┼┨

┃                  │용도                                  │┃

┃                  ├───────────────────┼┨

┃                  │변속기 종류                           │┃

┃                  ├───────────────────┼┨

┃                  │차체형상                              │┃

┃                  ├───────────────────┼┨

┃                  │공차중량(kg)                          │┃

┃                  ├───────────────────┼┨

┃                  │차량총중량(kg)                        │┃

┃                  ├───────────────────┼┨

┃                  │등가관성중량(kg)                      │┃

┃                  ├───────────────────┼┨

┃                  │실제다이나모 마력(HP)                 │┃

┠─────────┼───────────────────┼┨

┃치수              │전장(mm)                              │┃

┃                  ├───────────────────┼┨

┃                  │전폭(mm)                              │┃

┃                  ├───────────────────┼┨

┃                  │전고(mm)                              │┃

┠─────────┼──────┬────────────┼┨

┃동력전달장치      │클러치      │형식                    │┃

┃(설치된 부분만 작 │(디스커넥터)├────────────┼┨

┃성)               │            │조작방식                │┃

┃                  ├──────┼────────┬───┼┨

┃                  │변속기      │형식            │전진  │┃

┃                  │            │                ├───┼┨

┃                  │            │                │후진  │┃

┃                  │            ├────────┴───┼┨

┃                  │            │조작방식                │┃

┃                  │            ├────────┬───┼┨

┃                  │            │변속비          │1단   │┃

┃                  │            │                ├───┼┨

┃                  │            │                │2단   │┃

┃                  │            │                ├───┼┨

┃                  │            │                │3단   │┃

┃                  │            │                ├───┼┨

┃                  │            │                │4단   │┃

┃                  │            │                ├───┼┨

┃                  │            │                │5단   │┃

┃                  │            │                ├───┼┨

┃                  │            │                │6단   │┃

┃                  │            │                ├───┼┨

┃                  │            │                │7단   │┃

┃                  │            │                ├───┼┨

┃                  │            │                │후진  │┃

┃                  ├──────┼────────┴───┼┨

┃                  │감속비      │제1 감속비              │┃

┃                  │            ├────────────┼┨

┃                  │            │제2 감속비              │┃

┃                  ├──────┴────────────┼┨

┃                  │N/V비                                 │┃

┠─────────┼─────┬─────────────┼┨

┃전기자동차        │전동기    │형식                      │┃

┃관련 제원         │          ├─────────────┼┨

┃                  │          │정격속도(rpm)             │┃

┃                  │          ├─────────────┼┨

┃                  │          │최대속도(rpm)             │┃

┃                  │          ├─────────────┼┨

┃                  │          │최대출력(ps/kW)           │┃

┃                  │          ├─────────────┼┨

┃                  │          │회생제동량(kWh)           │┃

┃                  ├─────┼────────┬────┼┨

┃                  │축전지    │사양            │셀      │┃

┃                  │          │                ├────┼┨

┃                  │          │                │팩      │┃

┃                  │          ├────────┴────┼┨

┃                  │          │전극종류                  │┃

┃                  │          ├─────────────┼┨

┃                  │          │정격전압(V)               │┃

┃                  │          ├─────────────┼┨

┃                  │          │저장가능용량(Ah)          │┃

┃                  │          ├────────┬────┼┨

┃                  │          │사용가능용량(Ah)│범위(%) │┃

┃                  │          ├────────┴────┼┨

┃                  │          │에너지밀도(Wh/kg)         │┃

┃                  ├─────┼─────────────┼┨

┃                  │열관리장치│소모전력량(W)             │┃

┃                  ├─────┼─────────────┼┨

┃                  │1회충전   │상온                      │┃

┃                  │주행거리  ├─────────────┼┨

┃                  │          │저온                      │┃

┠─────────┼─────┴─────────────┼┨

┃타이어            │타이어 제조회사                       │┃

┃                  ├───────────────────┼┨

┃                  │타이어 구조                           │┃

┃                  ├───────┬───────────┼┨

┃                  │타이어 크기   │전                    │┃

┃                  │              ├───────────┼┨

┃                  │              │후                    │┃

┃                  ├───────┼───────────┼┨

┃                  │타이어공기압  │전                    │┃

┃                  │              ├───────────┼┨

┃                  │              │후                    │┃

┠─────────┼───────┴───────────┼┨

┃1회충전주행거리   │실도로부하력(hp)                      │┃

┃시험에 관한 사항  ├───────┬───────────┼┨

┃                  │도로흡수력계수│상온                  │┃

┃                  │              ├───────────┼┨

┃                  │              │저온                  │┃

┃                  ├───────┴───────────┼┨

┃                  │코스트다운 시간(sec)                  │┃

┠─────────┼───────┬───────────┼┨

┃경보장치          │경음기        │형식                  │┃

┃                  │              ├───────────┼┨

┃                  │              │성능(dB(C))           │┃

┗━━━━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┷┛

 02.00.00 기밀사항

   01.00 기밀에 대한 요청

   A. ○○년도 모델로 시장에 판매된 후 기밀보장이 요구되는 인증정보

     a. 대상항목

     b. 이    유

 03.00.00  시험설비 및 배출가스ㆍ소음측정장비

   01.00 배출가스 측정장비

┏━━━┯━━┯━━━┯━━━━━┯━━━━━┯━━━━┯━━━┓

┃설비ㆍ│모델│제작사│형식승인번│형식승인일│최종정도│실험실┃

┃장비명│명  │      │호        │자        │검사일  │명    ┃

┠───┼──┼───┼─────┼─────┼────┼───┨

┃      │    │      │          │          │        │      ┃

┗━━━┷━━┷━━━┷━━━━━┷━━━━━┷━━━━┷━━━┛

   02.00 소음 측정장비 

┏━━━┯━━┯━━━┯━━━━━┯━━━━━┯━━━━┯━━━┓

┃설비ㆍ│모델│제작사│형식승인번│형식승인일│최종정도│실험실┃

┃장비명│명  │      │호        │자        │검사일  │명    ┃

┠───┼──┼───┼─────┼─────┼────┼───┨

┃      │    │      │          │          │        │      ┃

┗━━━┷━━┷━━━┷━━━━━┷━━━━━┷━━━━┷━━━┛

 비고 : 외국 제작자의 설비ㆍ장비를 사용하는 경우에는 해당국 실정에 부합되는 공인 검정 또는 승인번호 등을 형식승인번호에 갈음하여 기재할 수 있음

 04.00.00  시험절차

   01.00  소음시험

     01  시험장소

     02  시험절차(국내시험방법에 대한 해당 근거법규 및 조항을 제시하고 당해 규정에 따라 시험하였음을 간략히 기술)

  02.00 전기자동차 1회 충전주행거리 시험

    01 시험장소

    02 시험절차 (국내시험방법에 대한 해당 근거법규 및 조항을 제시하고 당해 규정에 따라 시험하였음을 간략히 기술)

 05.00.00  정비 및 보증

   01.00  보증에 관한 설명

     01.  보증내용

     02.  보증기간

     03.  보증에서 제외되는 사항

     04.  차량소유자의 의무

 06.00.00  배출가스 표시판

   01.00  견본

   02.00  부착위치 등

 07.00.00  전기자동차 주요부품

    01.00  부품목록

┏━━━━━━━━━━━┯━━┯━━━━━━┯━━┓

┃ 항  목               │부품│제조자      │비고┃

┃                      │번호├───┬──┤    ┃

┃                      │    │제조  │제조│    ┃

┃                      │    │업체명│국가│    ┃

┠───────┬───┼──┼───┼──┼──┨

┃전동기        │      │    │      │    │    ┃

┃              ├───┼──┼───┼──┼──┨

┃              │      │    │      │    │    ┃

┠───────┼───┼──┼───┼──┼──┨

┃전동기        │      │    │      │    │    ┃

┃제어장치      ├───┼──┼───┼──┼──┨

┃              │      │    │      │    │    ┃

┠───────┼───┼──┼───┼──┼──┨

┃축전지        │셀    │    │      │    │    ┃

┃              ├───┼──┼───┼──┼──┨

┃              │팩    │    │      │    │    ┃

┠───────┼───┼──┼───┼──┼──┨

┃축전지        │      │    │      │    │    ┃

┃제어장치      ├───┼──┼───┼──┼──┨

┃              │      │    │      │    │    ┃

┠───────┼───┼──┼───┼──┼──┨

┃전력/전압변환 │인버터│    │      │    │    ┃

┃장치          ├───┼──┼───┼──┼──┨

┃              │컨버터│    │      │    │    ┃

┠───────┼───┼──┼───┼──┼──┨

┃충전기        │      │    │      │    │    ┃

┃              ├───┼──┼───┼──┼──┨

┃              │      │    │      │    │    ┃

┠───────┼───┼──┼───┼──┼──┨

┃전기차시스템  │      │    │      │    │    ┃

┃제어장치      ├───┼──┼───┼──┼──┨

┃              │      │    │      │    │    ┃

┠───────┼───┼──┼───┼──┼──┨

┃통합충전제어  │      │    │      │    │    ┃

┃장치          ├───┼──┼───┼──┼──┨

┃              │      │    │      │    │    ┃

┠───────┼───┼──┼───┼──┼──┨

┃열관리시스템  │      │    │      │    │    ┃

┃제어장치      ├───┼──┼───┼──┼──┨

┃              │      │    │      │    │    ┃

┗━━━━━━━┷━━━┷━━┷━━━┷━━┷━━┛

비고 1. 부품번호는 차량에서 육안으로 확인할 수 있는 것으로서 해당 부품의 동일성 여부를 식별할 수 있는 고유번호로 한다. 단, 육안으로 확인이 어려운 경우 내용확인이 가능한 관련 자료를 제출한다.

     2. 동일항목 부품 중 1개 이상의 다른 부품으로 제작 시 구분하여 기재한다.

    02.00 전기자동차 제어장치

       01 전동기 및 전동기 제어장치

       02 축전지 및 축전지 제어장치

       03. 전기차시스템 제어장치

       04. 통합충전 제어장치

       05. 열관리시스템 제어장치

       06. 제어장치 구성도

별표 0005: 이륜자동차 배출가스·소음 저감에 관한 서류

[별지 제5호서식]

이륜자동차 배출가스ㆍ소음 저감에 관한 서류

┏━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃항     목       │주  요  내  용                                                    ┃

┠────────┼─────────────────────────────────┨

┃1. 머플러       │1-1 구성내역                                                      ┃

┃                │1-2 머플러 내부구조                                               ┃

┃                │1-3 소음기 상세제원                                               ┃

┃                │   구조 및 소음저감 원리, 제작자(모델명), 치수/재질               ┃

┃                │1-4 머플러 도면                                                   ┃

┃                │1-5 머플러 사진                                                   ┃

┠────────┼─────────────────────────────────┨

┃2. 밸브장치     │밸브기구의 관성력(등가질량), 밸브스프링의 서징현상 대응기술, 캠   ┃

┃                │프로파일 및 제원(스템직경, 밸브면 직경, 밸브길이, 설치각, 밸브각, ┃

┃                │간극, 리프트량, 시트넓이, 열림 닫힘각, 열림구간, 최대리프트량, 오 ┃

┃                │브랩 구간, 로커암 비, 밸브 리프팅 방식), 밸브기구의 재질 등에 관  ┃

┃                │한 내용, 밸브간극 설명을 위한 구성도                              ┃

┠────────┼─────────────────────────────────┨

┃3. 점화장치     │3-1 구성도                                                        ┃

┃                │3-2 점화장치 제어특성                                             ┃

┃                │3-3 세부제원                                                      ┃

┃                │   제너레이터(형식, 점화방식, 발화수, 사용회전수, 전압, 점화진각, ┃

┃                │제조사), CDI UNIT(형식, 사용전압, 제조사, 형상 및 치수제원),      ┃

┃                │점화코일(형식, 점화방식, 전압, 제조사, 형상 및 치수제원), 점화    ┃

┃                │플러그(형식, 간극, 제조사, 형상 및 치수제원)                      ┃

┃                │3-4 점화장치 사진                                                 ┃

┠────────┼─────────────────────────────────┨

┃4. 연료장치     │4-1 구성 및 제어방식                                              ┃

┃                │4-2 도면 및 치수                                                  ┃

┃                │4-3 세부제원                                                      ┃

┃                │ a) 연료탱크(제조사, 용량, 재질, 위치)                            ┃

┃                │ b) 기화기(제조사, 모델명, 개수, 벤추리직경, 메인젯, 파일럿젯, 니 ┃

┃                │들젯, 메인보어경, float level height, 에어스크류 셋팅, 니들클     ┃

┃                │립 위치, 유량, float chamber level, 디퓨져, 메인에어젯, 아이들    ┃

┃                │rpm)                                                              ┃

┃                │ c) 연료인젝터                                                    ┃

┃                │ d) 연료펌프                                                      ┃

┃                │4-4 연료장치 사진                                                 ┃

┠────────┼─────────────────────────────────┨

┃5. 흡배기장치   │5-1 흡기계통                                                      ┃

┃                │  흡기다기관구성도(치수포함), 흡기메니폴드, 에어필터              ┃

┃                │5-2 배기다기관구성도(치수 포함)                                   ┃

┠────────┼─────────────────────────────────┨

┃6. 차량외관 및  │6-1 차량사진                                                      ┃

┃   치수         │6-2 외형도                                                        ┃

┠────────┼─────────────────────────────────┨

┃7. 기타         │그 외 배출가스 및 소음 저감기술                                   ┃

┠────────┴─────────────────────────────────┨

┃※ 3.∼5. 항목의 경우 별지 4호 내용에 포함될 경우 생략한다.                         ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0009: 배출가스자기진단장치 구성에 관한 서류

[별지 제9호서식]

배출가스자기진단장치 구성에 관한 서류

┏━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃작성번호    │순     서                                       ┃

┠──────┼────────────────────────┨

┃ 01.00.00   │배출가스자기진단장치 종합정보에 관한 서류       ┃

┃    01.00   │배출가스 자기진단장치 종합정보                  ┃

┃    02.00   │자체시험결과 및 기술적 설명자료                 ┃

┃   02.00.00 │동일차종 설명에 관한 서류                       ┃

┃    01.00   │ 자동차 제원(자기진단동일차종 중 대표차종)      ┃

┃      02.00 │ 자기진단동일차종                               ┃

┃   03.00.00 │시험차량 선정에 관한 서류                       ┃

┃      01.00 │배출가스 자기진단장치 작동확인 시험차량 선정근거┃

┗━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

 01.00.00 배출가스자기진단장치 종합정보에 관한 서류

  A 휘발유 자동차

   01.00 배출가스 자기진단장치 종합정보

     아래 항목에 대하여 기재하고, 내용 설명에 필요한 시험결과, 구성도, 도면등을 첨부하여야 한다. 

      가. 배출가스자기진단장치의 기능에 대한 설명자료

      나. 감시대상부품 및 계통에 대한 기술적 해설

        (1) 관련 오작동 코드

        (2) 오작동 확인을 위한 감시 방법 및 절차

        (3) 기본적인 오작동 확인 변수 및 이 변수의 출력 신호 형식

        (4) 기본 오작동 확인 변수의 출력 신호 평가에 적용된 오작동 판정 한계값

        (5) 2차적인 오작동 확인 변수 및 오작동 확인 조건

        (6) 감시 시간 및 주기

        (7) 오작동 코드 저장 기준

        (8) 오작동 표시등 점등 기준

        (9) 기능적 적합성 판단 기준

      다. 감시대상부품 및 계통의 오작동 확인 방법 논리 흐름도

      라. 부하계산값 및 연료보정량 결정을 위한 입력변수의 목록 및 블록 다이아그램

      마. 오작동 표시등 및 연료주유구 마개 열림 표시등의 도면

      바. 확인시험시 오작동 재현을 위한 변경부품 또는 열화부품의 상황 서술

      사. 파워트레인 관련부품의 입출력 전기신호 목록

      아. 배출가스 자기진단장치 인증을 위한 검토시 필요하다고 판단되는 기타의 자료

   02.00 자체시험결과 및 기술적 설명자료

     아래 항목에 대하여 기재하고, 내용 설명에 필요한 시험결과, 구성도, 도면등을 첨부하여야 한다. 

      가. 시험규정에 의거한 배출가스자기진단장치 작동확인 시험결과

      나. 촉매 손상을 초래하지 않는 실화수준 규정 시험 및 자료

(1) 원동기 회전수와 부하조건에서 촉매를 손상시킬 수 있는 수준의 실화비율(원동기 200회전에 대한 실화비율로 표시) 

   (2) 시험대상 자동차에 대해 적용된 대기오염물질 배출허용기준의 1.5배 이상의 배출가스를 초래할 수 있는 수준의 실화비율(원동기 1,000회전에 대한 실화비율로 표시)

   (3) 원동기 회전수와 부하조건에서의 실화비율에 따른 촉매온도 시험결과 

      다. 가열식 촉매의 목표온도 도달시간 규정 시험 및 자료

      라. 촉매 열화에 의한 배출가스 증가 한계 규정 시험 및 자료

      마. 증발가스 시스템 누기 한계 규정 시험 및 자료

  B. 경유 자동차 및 이륜자동차

  01.00 센서, 액츄에잍 등의 부품들과 같이 배출가스자기진단장치에 의해 감시되는 자동차 배출가스 관련부품 목록 및 기능적인 작동 특성을 설명하는 자료

  02.00 오작동을 알려주는 오작동표시등에 관한 설명자료

  03.00 무단변경 및 배기가스제어컴퓨터의 수정을 금지하는 문구

  04.00 감시장치의 기술적인 설명자료

    가. 촉매 감시장치

    나. 매연여과장치 감시장치

    다. 전자분사시스템 감시장치

    라. 배출가스자기진단장치에 의해 감시되는 부품들

    마. 오자동표시등 점등을 위한 기준(운전 싸이크의 횟수 및 통계적인 방법)

    바. 모든 배출가스자기진단장치 출력코드 목록과 사용된 양식(각각의 설명 포함)

  05.00 기타 추가정보

    가. 오작동 확인시험을 위한 준비싸이클의 형식과 횟수에 대한 설명

    나. 배출가스자기진단장치에 의해 감시되는 부품에 대한 확인시험을 위한 시험싸이클의 형식에 관한 설명

    다. 배출가스자기진단장치에 의해 감시되는 구성부품들에 대한 2차 감시변수들의 목록, 오작동 확인 및 오작동표시등 점등을 위한 방법을 포함한 포괄적인 설명자료

   위 기타 추가정보에 대한 설명은 아래표의 형식으로 제출되어야 한다.

   ┏━━┯━━━━┯━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━┯━━━━━━━┯━━━┓

┃감시│오작동코│감시방법  │오작동 감시   │오작동  │2차변수   │예비주행 조건 │확인  ┃

┃부품│드      │          │기준          │표시등  │          │              │검사  ┃

┃    │        │          │              │점등기준│          │              │      ┃

┠──┼────┼─────┼───────┼────┼─────┼───────┼───┨

┃촉매│P0420   │산소센서1 │센서1과       │3번째   │엔진속도, │2번의 형식 I  │형식 I┃

┃장치│        │과 2 신호 │센서2의 신호  │ 싸이클 │엔진부하, │싸이클        │      ┃

┃    │        │          │차이          │        │공연비,   │              │      ┃

┃    │        │          │              │        │촉매온도  │              │      ┃

┗━━┷━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━┷━━━┛

  06.00 자체시험결과 및 기술적 설명자료

     시험규정에 의거한 배출가스자기진단장치 작동확인 시험결과

02.00.00 동일차종 설명에 관한 서류

   01.00 자동차 제원(자기진단동일차종 중 대표차종)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃ 1. 일 반 제 원                                                         ┃

┠───┬─────────┬───┬────┬──────┬──────┨

┃차  명│형  식            │차  종│사용연료│변속기 종류 │총중량      ┃

┃      │                  │      │        │            │(공차중량)  ┃

┃      │                  │      │        │            │(kg)        ┃

┠───┼─────────┼───┼────┼──────┼──────┨

┃      │                  │      │        │            │            ┃

┠───┴─────────┴───┴────┴──────┴──────┨

┃ 2. 엔 진 제 원                                                         ┃

┠───┬─────────┬───┬────┬──────┬──────┨

┃형  식│최고출력          │배기량│연소형식│연소        │연료        ┃

┃      │(ps/rpm)          │(cc)  │        │사이클      │공급형태    ┃

┠───┼─────────┼───┼────┼──────┼──────┨

┃      │                  │      │        │            │            ┃

┠───┴─────────┴───┴────┴──────┴──────┨

┃ 3. 배출가스 제어장치 및 배출가스 자기진단장치 제원                     ┃

┠─────────────┬────────┬─────────────┨

┃촉매전환기 형식 (제작사)  │2차공기분사     │배출가스 재순환장치       ┃

┠─────────────┼────────┼─────────────┨

┃                          │유 □   무 □   │유 □   무 □             ┃

┠─────────────┼────────┼─────────────┨

┃전자제어장치 형식 (제작사)│산소센서 형식   │퍼지제어밸브 형식 (제작사)┃

┃                          │(제작사)        │                          ┃

┠─────────────┼────────┼─────────────┨

┃                          │                │                          ┃

┗━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━┛

   02.00 자기진단동일차종 

┏━━━━┯━━━━┯━━━┯━━━━┯━━━┯━━━━━━━━┓

┃차  명  │엔진형식│배기량│최대출력│변속기│총중량(공차중량)┃

┃(형  식)│        │(cc)  │        │(단)  │(kg)            ┃

┠────┼────┼───┼────┼───┼────────┨

┃        │        │      │        │      │                ┃

┗━━━━┷━━━━┷━━━┷━━━━┷━━━┷━━━━━━━━┛

   03.00 배출가스자기진단장치 동일차종 설명

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯┯┓

┃                                       차    명           ││┃

┃ 구    분                                                 ││┃

┠─────────┬───────────────────┼┼┨

┃엔진              │연소과정                              ││┃

┃                  │(불꽃점화, 압축착화, 2행정, 4행정 등) ││┃

┃                  ├───────────────────┼┼┨

┃                  │연료공급 방법                         ││┃

┃                  │(기화기식, 연료분사식 등)             ││┃

┠─────────┼───────────────────┼┼┨

┃배출가스 제어장치 │촉매전환기의 형식                     ││┃

┃                  │(산화촉매, 삼원촉매, 가열식촉매 등)   ││┃

┃                  ├───────────────────┼┼┨

┃                  │매연여과장치의 형식                   ││┃

┃                  ├───────────────────┼┼┨

┃                  │2차공기분사의 유ㆍ무                  ││┃

┃                  ├───────────────────┼┼┨

┃                  │배출가스 재순환장치의 유ㆍ무          ││┃

┠─────────┼───────────────────┼┼┨

┃배출가스          │배출가스 자기진단장치 작동방법        ││┃

┃자기진단장치의    ├───────────────────┼┼┨

┃구성 및 기능      │감시장치의 오작동 확인방법            ││┃

┃                  ├───────────────────┼┼┨

┃                  │오작동 표시방법                       ││┃

┗━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷┷┛

 03.00.00 시험차량 선정에 관한 서류

   01.00  배출가스자기진단장치 시험차량 선정근거

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃                                                             구  분 │배출가스 자기진단장치 시험차량┃

┃ 항  목                                                             │                              ┃

┠──────────────────────────────────┼───────────────┨

┃모  델  명                                                          │                              ┃

┠──────────────────────────────────┼───────────────┨

┃차 대 번 호 (엔진번호)                                              │                              ┃

┠──────────────────────────────────┼───────────────┨

┃배   기   량 (CC)                                                   │                              ┃

┠──────────────────────────────────┼───────────────┨

┃엔   진   형  식                                                    │                              ┃

┠──────────────────────────────────┼───────────────┨

┃변 속 기 형 태                                                      │                              ┃

┠──────────────────────────────────┼───────────────┨

┃변  속  절  차                                                      │                              ┃

┠──────────────────────────────────┼───────────────┨

┃등가관성중량(kg)                                                    │                              ┃

┠──────────────────────────────────┼───────────────┨

┃종 감 속 기                                                         │                              ┃

┠──────────────────────────────────┼───────────────┨

┃N / V 비,  RRM/KPH                                                  │                              ┃

┠──────────────────────────────────┼───────────────┨

┃타  이  어                                                          │                              ┃

┠────────────┬─────────────────────┼───────────────┨

┃배출가스                │촉매전환기의 형식                         │                              ┃

┃제어장치                │(산화촉매, 삼원촉매, 가열식촉매 등)       │                              ┃

┃                        ├─────────────────────┤                              ┃

┃                        │매연여과장치의 형식                       │                              ┃

┃                        ├─────────────────────┤                              ┃

┃                        │2차공기분사의 유ㆍ무                      │                              ┃

┃                        ├─────────────────────┤                              ┃

┃                        │배출가스 재순환장치의 유ㆍ무              │                              ┃

┃                        ├─────────────────────┼───────────────┨

┃                        │증발가스 제어장치                         │                              ┃

┠────────────┼─────────────────────┼───────────────┨

┃배출가스자기진단장치의  │배출가스 자기진단장치 작동방법            │                              ┃

┃구성 및 기능            ├─────────────────────┤                              ┃

┃                        │감시장치의 오작동 확인방법                │                              ┃

┃                        ├─────────────────────┤                              ┃

┃                        │오작동 표시방법                           │                              ┃

┃                        ├─────────────────────┤                              ┃

┃                        │감시항목                                  │                              ┃

┠────────────┴─────────────────────┼───────────────┨

┃비     고                                                           │                              ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0010: 배출가스저감장치 성능에 관한 서류

[별지 제10호서식]

배출가스저감장치 성능에 관한  서류

┏━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃작성번호    │순     서                                                               ┃

┠──────┼────────────────────────────────────┨

┃            │                                                                        ┃

┃ 01.00.00   │배출가스 저감장치 구성에 관한 서류                                      ┃

┃    01.00   │장치 구성도                                                             ┃

┃    02.00   │구성 부품 정보                                                          ┃

┃    03.00   │제어기술 및 제어원리                                                    ┃

┃    04.00   │요소수용액 성분분석 결과                                                ┃

┃ 02.00.00   │ 주요 기능에 관한 작동원리 및 감지ㆍ경보ㆍ출력제한 등에 대한 작동 메카니┃

┃            │즘                                                                      ┃

┃            │                                                                        ┃

┗━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

 01.00.00 배출가스 저감장치 구성에 관한 서류

  A 선택적 촉매장치(SCR)

   01.00 장치 구성도

   02.00 구성 부품 정보

┏━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━━┓

┃항 목           │세부항목│구조/업체/크기/용량 등┃

┠────────┼────┼───────────┨

┃공급계          │        │                      ┃

┠────────┼────┼───────────┨

┃제어계          │        │                      ┃

┠────────┼────┼───────────┨

┃분사계          │        │                      ┃

┠────────┼────┼───────────┨

┃충전경고 시스템 │        │                      ┃

┗━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━┛

   03.00 제어기술 및 제어원리

┏━━━━━━━┯━━━━━━━━━━┓

┃항 목         │제어기술 및 작동원리┃

┠───────┼──────────┨

┃공급계        │                    ┃

┠───────┼──────────┨

┃제어계        │                    ┃

┠───────┼──────────┨

┃분사계        │                    ┃

┠───────┼──────────┨

┃충전경고시스템│                    ┃

┗━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┛

   04.00  선택적촉매장치(SCR)용 요소수용액 성분분석 결과

┏━━━┯━━━━┯━━━━┯━━┯━━━━━━┯━━━━┓

┃항 목 │분석결과│분석기관│분석│분석 년월일 │증빙번호┃

┃      │        │        │방법│            │        ┃

┠───┼────┼────┼──┼──────┼────┨

┃      │        │        │    │            │        ┃

┠───┼────┼────┼──┼──────┼────┨

┃      │        │        │    │            │        ┃

┠───┼────┼────┼──┼──────┼────┨

┃      │        │        │    │            │        ┃

┗━━━┷━━━━┷━━━━┷━━┷━━━━━━┷━━━━┛

  B 배기가스 재순환장치(EGR)

   01.00 장치 구성도

   02.00 구성 부품 정보

┏━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━━┓

┃항 목       │세부항목│구조/업체/크기/용량 등┃

┠──────┼────┼───────────┨

┃냉각계      │        │                      ┃

┠──────┼────┼───────────┨

┃밸브 및 모터│        │                      ┃

┠──────┼────┼───────────┨

┃제어계      │        │                      ┃

┠──────┼────┼───────────┨

┃경보시스템  │        │                      ┃

┗━━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━┛

   03.00 제어기술 및 제어원리

┏━━━━━━┯━━━━━━━━━━┓

┃항 목       │제어기술 및 작동원리┃

┠──────┼──────────┨

┃냉각계      │                    ┃

┠──────┼──────────┨

┃밸브 및 모터│                    ┃

┠──────┼──────────┨

┃제어계      │                    ┃

┠──────┼──────────┨

┃경보시스템  │                    ┃

┗━━━━━━┷━━━━━━━━━━┛

02.00.00주요 기능에 관한 작동원리 및 감지ㆍ경보ㆍ출력제한 등에 대한 작동 메카니즘

  A 선택적 촉매장치(SCR)

    가. 요소수용액 충전 및 저감장치 오작동 경보 기능

    나. 요소수용액의 동결을 방지 또는 해동할 수 있는 기능

    다. 내구성능에 관한 사항(결함확인검사기간 동안의 장치 내구성 검증자료)

    라. 출력제한기능

    ┌───────────────────────────────────────────┐

│아래 항목중 해당되는 사항에 대하여 다음 예와 같이 항목별로 기재하여야 한다.           │

│                                                                              │

│(1)탱크에 충전된 요소수용액을 전부 사용한 경우(레벨감지센서를 통한 제어)              │

│  a)출력제한 작동원리: 유레아가 탱크에 비워졌을 경우에 레벨 감지 센서 춮력신호는 0V   │

│    가 되고 0V가 되는 시기에 출력제한 기능이 작동됨                                   │

│  b)출력제한 시기: 0V를 인식하는 시기에 즉시 발생                                     │

│  c)레벨감지센서의 기능: 유레아 탱크에 장착되어 유레아 양을 감지하는 센서로써 만충    │

│   전일 경우 10V, 비워졌을 경우에는 0V로 인식되며 유체위에 떠있는 검출부의 위치를     │

│   인식하여 유레아양을 측정하는 원리임.                                               │

└───────────────────────────────────────────┘

      (1)탱크에 충전된 요소수용액을 전부 사용한 경우

      (2)불량 요소수용액을 사용하거나 요소수용액 소모량을 줄이기 위해 인젝터 등의 장치를 임의로 조작하는 경우

      (3)선택적 촉매장치를 임의 탈거하는 경우

      (4)선택적 촉매장치의 요소수용액 분사기 고장 등 배출가스저감장치의 기계적 고장이 발생한 경우

      (5)NOx 센서(NOx 센서를 장착한 경우) 또는 요소수용액량을 감지하는 센서 등의 고장, 임의로 조작 또는 탈거하는 경우

      (6)기타 선택적 순환장치의 정상적인 기능에 장애를 일으키는 경우

  B 배기가스 재순환장치(EGR)

    가. 저감장치 오작동 경보 기능

    나. NOx 센서를 사용하지 않는 배기가스재순환장치의 경우 다른 대체수단에 관한 사항

    다. 내구성능에 관한 사항(결함확인검사기간 동안의 장치 내구성 검증자료)

    라. 출력제한기능

   ┌──────────────────────────────────────────┐

│아래 항목중 해당되는 사항에 대하여 다음 예와 같이 항목별로 기재하여야 한다.         │

│                                                                            │

│(1)배기가스재순환장치를 임의 탈거하는 경우(공기유량센서를 통한 제어)                │

│  a)출력제한 작동원리: 배기가스 재순환징치를 임의 탈거하였을 경우 정상적일 때의 최  │

│대공기 유량(1,000g/h) 보다 더 많은 공기기 흡기로 흡입되게 되고 이 경우 공기유량 센  │

│서의 출력신호가 10V 이상이 되고 10V가 되는 시기에 출력제한 기능이 작동됨            │

│  b)출력제한 시기: 10V를 인식하는 시기에 즉시 발생                                  │

│  c)공기유량센서의 기능: 에어크리너 후단에 장착되어 흡입 공기유량을 측정하는 센서로 │

│써 배기가스 재순환장치가 정상 작동되지 않을 경우 흡입공기량이 많아 지기 때문에 유량 │

│상한치를 감지할 수 있는 원리임.                                                     │

└──────────────────────────────────────────┘

      (1)배기가스재순환장치를 임의 탈거하는 경우

      (2)배기가스재순환장치의 밸브 고착등 기계적 고장이 발생한 경우

      (3)배기가스재순환장치의 전원장치 등 커넥터를 임의 탈거하는 경우

      (4)배기가스재순환장치에서 밸브 위치감지센서, NOx 센서(NOx 센서를 장착한 경우) 등 각종 센서의 고장, 조작 또는 탈거하는 경우

      (5)배기가스재순환장치에서 작동모터의 고장, 조작 또는 탈거하는 경우

      (6)기타 배기가스재순환장치의 정상적인 기능에 장애를 일으키는 경우

별표 0011: 개별 자동차 제원 및 시험에 관한 서류

[별지 제11호서식]

         개별 자동차 제원 및 시험에 관한 서류

┌─────────────────────┬────────────────┐

│*차 명                                    │                                │

├─────────────────────┼────────────────┤

│자동차형식                                │                                │

├─────────────────────┼────────────────┤

│*차대번호                                 │                                │

├──────┬──────────────┼────────────────┤

│자동차 제원 │*제작회사                   │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │*승차인원                   │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │*모델년도                   │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │*구동방식                   │전륜/후륜/상시4륜/4륜           │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │*차종                       │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │용도                        │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │*변속기 종류                │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │차체형상                    │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │*공차중량(kg)               │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │*차량총중량(kg)             │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │등가관성중량(kg)            │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │*퀵다운장치 장착여부        │장착 / 미장착                   │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │*주행거리 (km)              │                                │

├──────┼──────────────┼────────────────┤

│치수        │전장(mm)                    │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │전폭(mm)                    │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │전고(mm)                    │                                │

├──────┼──────────────┼────────────────┤

│원동기      │원동기 형식                 │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │배기량(cc)                  │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │원동기부착 위치             │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │*사용연료                   │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │실린더 수                   │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │실린더 배열                 │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │최대출력(ps/rpm)            │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │최대토크(kg-m/rpm)          │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │보어*스트로크(㎜)           │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │공회전속도(rpm)             │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │냉각방식                    │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │공기흡입방식                │자연흡입 / 터보차저 / 인터쿨러  │

├──────┼──────────────┼────────────────┤

│연료장치    │연료공급방식                │                                │

│            ├──────┬───────┼────────────────┤

│            │연료탱크    │용량(l)       │                                │

│            │            ├───────┼────────────────┤

│            │            │위치          │                                │

├──────┼──────┼──┬────┼────────────────┤

│동력전달    │변속기      │형식│전진    │                                │

│장치        │            │    ├────┼────────────────┤

│            │            │    │후진    │                                │

│            │            ├──┴────┼────────────────┤

│            │            │조작방식      │                                │

│            │            ├───┬───┼────────────────┤

│            │            │변속비│1단   │                                │

│            │            │      │~     │                                │

│            │            │      │최고단│                                │

│            │            │      ├───┼────────────────┤

│            │            │      │후진  │                                │

│            ├──────┼───┴───┼────────────────┤

│            │*감속비     │제1 감속비    │                                │

│            │            ├───────┼────────────────┤

│            │            │제2 감속비    │                                │

├──────┼──────┴───────┼────────────────┤

│전기자동    │전동기 형식                 │                                │

│차 관련     ├──────────────┼────────────────┤

│제원        │축전지 정격전압 및 용량     │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │전동기 최대출력             │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │1회충전 주행거리            │                                │

├──────┼──────┬───────┼────────────────┤

│타이어      │타이어 크기 │전/후         │                                │

│            ├──────┼───────┼────────────────┤

│            │타이어공기압│전/후         │                                │

├──────┼──────┴───────┼────────────────┤

│소음기      │*개수 및 재질               │                                │

├──────┼──────┬───────┼────────────────┤

│경보장치    │경음기      │형식          │                                │

│            │            ├───────┤                                │

│            │            │개수          │                                │

├──────┼──────┴───────┼────────────────┤

│배출가스    │실도로부하력(hp)            │                                │

│시험에 관   ├──────────────┼────────────────┤

│한 사항     │도로흡수력계수              │                                │

│            ├──────────────┼────────────────┤

│            │코스트다운 시간(sec)        │                                │

├──────┴──────────────┼────────────────┤

│*배출가스자기진단장치 장착여부            │                                │

├─────────────────────┼────────────────┤

│배출가스 관련부품 개조여부                │                                │

└─────────────────────┴────────────────┘

 비고 

   1. 제6조에 의해 IM240으로 시험하는 자동차는 * 표시항목만을 기재할 수 있고, 신청서에 기재하지 않는 항목은 인증서 발급시에 기재를 생략한다.

   2. 인증생략의 경우 비고란을 만들어 변경차의 차대번호를 기재한다.

   3. 배출가스 시험에 관한 사항을 작성하지 않은 경우 동일차량 또는 동급차량의 정보를 사용하여 시험한다. 

별표 0012: 개별 자동차 제원 및 시험에 관한 서류(이륜자동차)

[별지 제12호서식]

개별 자동차 제원 및 시험에 관한 서류(이륜자동차)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━┓

┃차  명                                    │                        ┃

┃항  목                                    │                        ┃

┠─────┬───────────────┼────────────┨

┃일        │수입대수(제작국,수입국)       │                        ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃          │차량형식                      │                        ┃

┃반        ├───────────────┼────────────┨

┃          │엔진형식                      │                        ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃          │제작년식, 주행거리(km)        │                        ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃          │차대번호                      │                        ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃          │승차인원                      │                        ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃          │촉매장치 유무 및 개수         │                        ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃          │소음기 개수                   │                        ┃

┃          ├───┬───────────┼────────────┨

┃          │타 이 │전   륜               │                        ┃

┃          │어    ├───────────┼────────────┨

┃          │      │후   륜               │                        ┃

┠─────┼───┴───────────┼────────────┨

┃치        │전     장(mm)                 │                        ┃

┃수        ├───────────────┼────────────┨

┃          │전     폭(mm)                 │                        ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃          │전     고(mm)                 │                        ┃

┠─────┼───────────────┼────────────┨

┃엔        │제 작 회 사(제작국)           │                        ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃          │실린더(수 및 배열)            │                        ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃진        │엔진연소방식                  │- 2행정(  ),  4행정(  ) ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃          │최대출력(ps/rpm)              │                        ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃          │최대토르크(kgㆍm/rpm)         │                        ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃          │공 회 전 속 도                │                        ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃          │냉 각 방 식                   │                        ┃

┠─────┼───────────────┼────────────┨

┃연료      │연료 분사장치                 │                        ┃

┃장치      ├───────────────┼────────────┨

┃          │연료탱크용량(L)               │                        ┃

┠─────┼───────────────┼────────────┨

┃전기자동차│전동기 형식                   │                        ┃

┃관련제원  ├───────────────┼────────────┨

┃          │축전지 정격전압 및 용량       │                        ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃          │전동기 최대출력               │                        ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃          │1회충전 주행거리              │                        ┃

┠─────┼───────────────┼────────────┨

┃시험정보  │도로흡력계수(k또는F0, F1, F2) │                        ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃          │코스트다운(sec)               │                        ┃

┃          ├───────────────┼────────────┨

┃          │최고속도(km/h)                │                        ┃

┠─────┴───────────────┼────────────┨

┃경음기 방식 및 수량                       │                        ┃

┠─────────────────────┼────────────┨

┃차량사진                                  │전, 측면 및 차량바닥    ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━┛

         비고 : 시험정보를 작성하지 않은 경우 동일차량 또는 동급차량의 정보를 사용하여 시험한다. 

별표 0014: 배출가스 내구성 시험보고서

[별지 제14호서식]

배출가스 내구성 시험보고서

□ 일반제원

┏━┯━┯━━━┯━┯━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃회│대│차명  │차│관련│엔     진     제     원                                 ┃

┃사│표│(동일 │종│공문├─┬───┬──┬──┬──┬─┬──┬─┬──┬───┨

┃  │  │형식  │  │번호│배│최고  │실린│증발│연료│EG│누출│EC│연  │산소  ┃

┃  │  │기호) │  │    │기│출력  │더수│    │공급│R │가스│U │료  │감지기┃

┃  │  │      │  │    │량│(토크)│    │    │형태│  │    │  │    │      ┃

┠─┼─┼───┼─┼──┼─┼───┼──┼──┼──┼─┼──┼─┼──┼───┨

┃  │  │      │  │    │  │      │    │    │    │  │    │  │    │      ┃

┗━┷━┷━━━┷━┷━━┷━┷━━━┷━━┷━━┷━━┷━┷━━┷━┷━━┷━━━┛

□ 동일차종제원

┏━━┯━┯━━━┯━┯━┯━┯━━┯━━━━━━━━━┯━┯━━┯━━┯━┯━┯━━━┯━━━━┓

┃차종│차│엔진  │변│에│동│동력│변 속 기          │공│등가│코스│도│종│연료  │판매계  ┃

┃(모 │체│형식  │속│어│력│브레├─┬─┬─┬─┬─┤차│관성│트  │로│감│탱크  │획      ┃

┃델) │형│(배기 │기│콘│핸│이크│1 │2 │3 │4 │5 │중│중량│다운│부│속│(용량)│(1년간) ┃

┃    │상│량)   │  │  │들│    │  │  │  │  │  │량│    │    │하│비│      │        ┃

┠──┼─┼───┼─┼─┼─┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼──┼─┼─┼───┼────┨

┃    │  │      │  │  │  │    │  │  │  │  │  │  │    │    │  │  │      │        ┃

┗━━┷━┷━━━┷━┷━┷━┷━━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━━┷━━┷━┷━┷━━━┷━━━━┛

□ 시험차제원 및 시험결과

┏━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃차 종 │배출가스 제어시스템                 │배출가스시험결과 g/㎞               ┃

┃      │                                    │(최소자승법 계산)                   ┃

┠─┬─┤                                    ├──┬───┬──┬──┬─┬───┨

┃모│형│                                    │항목│6,400 │80,0│160,│DF│시험장┃

┃델│상│                                    │    │㎞    │00㎞│000 │  │비    ┃

┃  │  │                                    │    │      │    │㎞  │  │      ┃

┠─┼─┼─────┬────┬────┬──┼──┼───┼──┼──┼─┼───┨

┃  │  │품   명   │부품번호│작동원리│제작│CO  │      │    │    │  │차대  ┃

┃  │  │          │(대체품)│(국면)  │사  │    │      │    │    │  │동력계┃

┃  │  ├─────┼────┼────┼──┼──┼───┼──┼──┼─┤원동기┃

┃  │  │기화기    │        │        │    │HC  │      │    │    │  │동력계┃

┃  │  ├─────┼────┼────┼──┼──┼───┼──┼──┼─┤증발  ┃

┃  │  │전자제어  │        │        │    │NOx │      │    │    │  │HC    ┃

┃  │  │장치(ECU) │        │        │    ├──┼───┼──┼──┼─┤분석계┃

┃  │  │          │        │        │    │HC+ │      │    │    │  │샘플채┃

┃  │  │          │        │        │    │NOx │      │    │    │  │취    ┃

┃  │  │          │        │        │    ├──┼───┼──┼──┼─┤기타  ┃

┃  │  ├─────┼────┼────┼──┤PM  │      │    │    │  │      ┃

┃  │  │각종센서  │        │        │    ├──┼───┼──┼──┼─┤      ┃

┃  │  │및 스위치 │        │        │    │증발│      │    │    │  │      ┃

┃  │  ├─────┼────┼────┼──┤HC  │      │    │    │  │      ┃

┃  │  │점화장치  │        │        │    │    │      │    │    │  │      ┃

┃  │  │          │        │        │    ├──┼───┼──┼──┼─┤      ┃

┃  │  │          │        │        │    │연비│      │    │    │  │      ┃

┃  │  ├─────┼────┼────┼──┼──┼───┼──┼──┼─┤      ┃

┃  │  │촉매변화기│        │        │    │매연│      │    │    │  │      ┃

┃  │  ├─────┼────┼────┼──┼──┼───┼──┼──┼─┤      ┃

┃  │  │연료분사  │        │        │    │시험│      │    │    │  │      ┃

┃  │  │장치      │        │        │    │일  │      │    │    │  │      ┃

┗━┷━┷━━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━┷━━┷━━━┷━━┷━━┷━┷━━━┛

별표 0015: 배출가스 시험내용 보고서(CVS-75모드/Highway모드/US06모드/SC03모드)

[별지 제15호서식]

배출가스 시험내용 보고서(CVS-75모드/Highway모드/US06모드/SC03모드)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃1. 일반적인 사항                                                                            ┃

┠──────────────────────────────────────────────┨

┃인증신청 차명 :            시험 차명 :             시험일시 :                               ┃

┠────┬───────┬───┬─────────┬─┬────┬───┬───┬────┨

┃시험구분│내구주행시험  │      │배출가스시험      │  │정기검사│      │기타  │        ┃

┠────┼───────┴──┬┴─────┬───┴─┼────┴───┼───┴────┨

┃시험번호│                    │장비작동자  │          │검사책임자      │                ┃

┠────┴──────────┴──────┴─────┴────────┴────────┨

┃2. 시험자동차 제원                                                                          ┃

┠─────────┬──────┬──────────┬─────────┬────────┨

┃차대번호:         │제작일:     │생산라인:           │적산거리:         │변속장치배열:   ┃

┠─────────┼──────┼──────────┼─────────┴────────┨

┃차 축 비:         │차량총중량; │관성중량등급:       │공차중량:                           ┃

┠─────────┼──────┼──────────┼───────────┬──────┨

┃80.5㎞/h 실제도로 │코스트다운시간│타이어공기압:       │연료탱크용량 및 위치: │적산방법    ┃

┃부하:             │(80㎞/h):   │                    │                      │            ┃

┠─────────┴──────┴──────────┴───────────┴──────┨

┃3. 시험차 엔진제원                                                                          ┃

┠─────────┬──────┬───────────┬────────┬────────┨

┃엔진번호:         │엔진방식:   │최고출력:             │총배기량:       │실린더수:       ┃

┠─────────┼──────┼───────────┼────────┼────────┨

┃공 회 전:         │            │연료분사형태:         │연소사이클:     │실린더형상:     ┃

┠─────────┼──────┼───────────┴────────┴────────┨

┃촉매크기:         │귀금속량:   │시험연료:                                                 ┃

┠─────────┴──────┴─────────────────────────────┨

┃4. 시험장비                                                                                 ┃

┠─────────┬──────┬─────────┬─────────┬─────────┨

┃다이나모 메타     │형식:       │용량:             │관성:             │로울러형식,직경:  ┃

┃                  ├──────┼─────────┼─────────┼─────────┨

┃                  │실제/표시도로부하│제어방법:         │장비번호:         │모델:             ┃

┠─────────┼──────┼─────────┴─┬───────┴┬────────┨

┃분 석 장 치       │CO분석기형식:│HC형식:               │NOx형식:        │CO2형식:        ┃

┠─────────┼──────┼───────────┼────────┼────────┨

┃스펜교정농도      │CO:         │HC:                   │NOx:            │CO2:            ┃

┠─────────┼──────┼───────────┼────────┼────────┨

┃장치              │형식:       │용량:                 │열교환장치:     │모델:           ┃

┠────┬────┴──────┼───────────┼────────┼────────┨

┃5. 운전 │구        분          │1BAG                  │2BAG            │3BAG            ┃

┃시험상태├───────────┼───────────┼────────┼────────┨

┃        │압       력   ㎜Hg    │                      │                │                ┃

┃        ├───────────┼───────────┼────────┼────────┨

┃        │건 구 온 도     ℃    │                      │                │                ┃

┃        ├───────────┼───────────┼────────┼────────┨

┃        │습 구 온 도     ℃    │                      │                │                ┃

┃        ├───────────┼───────────┼────────┼────────┨

┃        │상 대 습 도      %    │                      │                │                ┃

┃        ├───────────┼───────────┼────────┼────────┨

┃        │비 교 습 도      %    │                      │                │                ┃

┃        ├───────────┼───────────┼────────┼────────┨

┃        │NOx습도보정계수       │                      │                │                ┃

┃        ├───────────┼───────────┼────────┼────────┨

┃        │배   출  량     ㎥    │                      │                │                ┃

┃        ├───────────┼───────────┼────────┼────────┨

┃        │DF                    │                      │                │                ┃

┃        ├───────────┼───────────┼────────┼────────┨

┃        │운 전 거 리     ㎞    │                      │                │                ┃

┠────┴───────────┴───────────┴────────┴────────┨

┃ 6. 시험결과                 누출가스 관련장치 설치여부 :                                   ┃

┠────┬───────────┬─────────────────┬───────────┨

┃구 분   │PHASE 1               │PHASE 2                           │PHASE 3               ┃

┃        ├──────┬────┼─────────┬───────┼─────┬─────┨

┃        │배출질량    │g/㎞    │배출질량          │g/㎞          │배출질량  │g/㎞      ┃

┠────┼──────┼────┼─────────┼───────┼─────┼─────┨

┃CO      │            │        │                  │              │          │          ┃

┠────┼──────┼────┼─────────┼───────┼─────┼─────┨

┃HC      │            │        │                  │              │          │          ┃

┠────┼──────┼────┼─────────┼───────┼─────┼─────┨

┃NOx     │            │        │                  │              │          │          ┃

┠────┼──────┼────┼─────────┼───────┼─────┼─────┨

┃CO2     │            │        │                  │              │          │          ┃

┠────┼──────┴────┼─────────┴───────┼─────┴─────┨

┃연 비   │                      │                                  │                      ┃

┠────┴────┬─┬──┬─┴────────┬───┬──┬─┴┬──────┬───┨

┃항   목           │CO│NOx │HC                  │PM    │CO2 │연비│아이들링    │포름알┃

┃                  │  │    ├───┬───┬──┤      │    │    │CO%         │데히드┃

┃                  │  │    │배기관│부로바│증발│      │    │    │            │      ┃

┃                  │  │    │가스  │이가스│가스│      │    │    │            │      ┃

┠─────────┼─┼──┼───┼───┼──┼───┼──┼──┼──────┼───┨

┃시험결과(g/㎞)    │  │    │      │      │    │      │    │    │            │      ┃

┠─────────┼─┼──┼───┼───┼──┼───┼──┼──┼──────┼───┨

┃열화계수(DF)      │  │    │      │      │    │      │    │    │            │      ┃

┠─────────┼─┼──┼───┼───┼──┼───┼──┼──┼──────┼───┨

┃최종결과(g/㎞)    │  │    │      │      │    │      │    │    │            │      ┃

┠─────────┼─┼──┼───┼───┼──┼───┼──┼──┼──────┼───┨

┃기 준 치          │  │    │      │      │    │      │    │    │            │      ┃

┗━━━━━━━━━┷━┷━━┷━━━┷━━━┷━━┷━━━┷━━┷━━┷━━━━━━┷━━━┛

별표 0015: 전기자동차 1회충전 주행거리 시험내용보고서(UDDS 및 HEFEW모드)

[별지 제15의2호서식]

전기자동차 1회충전 주행거리 시험내용보고서(UDDS 및 HEFEW모드)

시험자동차            

  차명?형식                                

  제 조 사                                  

  차대 번호                                   공차 중량                              ㎏

  관성 중량                              ㎏

  도로부하력계수(a, b, c)

  과거 주행 거리                         ㎞ 

타이어 공기압

  전 륜, 후 륜                    ,       ㎪

전동기 제원

  종류

  최대출력                          ps/rpm

  정격전압                               V

축전지 제원

  종류

  출력전압                               V

  용량                                  Ah

시험 날짜                   년   월   일  

시험장소                                  

                                          측정자                                    

실험실 조건                

  기     압                            ㎪  

  기     온                            ℃  

  상대 습도                             %

배터리

 충전완료 시간                 시   분   초  

  시작 전압                              V    종료 전압                              V

충전 자료 기록표

┌──────────┬──────────┬──────────┐

│누적 교류 전력량[Wh]│누적 직류 전력량[Wh]│충전 소요시간[시간] │

├──────────┼──────────┼──────────┤

│                    │                    │                    │

└──────────┴──────────┴──────────┘

주행 자료 기록표

[상온시험]

┌───┬──┬────┬──────┬─────────┬───────────┬──┐

│횟수  │횟수│주행거리│누적주행거리│시험종료 후 방전  │시험종료 후 차량 직류 │비고│

│      │    │[km]    │[km]        │직류 전력량[Wh]   │에너지 소비율[Wh/km]  │    │

├───┼──┼────┼──────┼─────────┼───────────┼──┤

│UDDS  │1   │        │            │                  │                      │    │

│      ├──┼────┼──────┤                  │                      ├──┤

│      │2   │        │            │                  │                      │    │

│      ├──┼────┼──────┤                  │                      ├──┤

│      │3   │        │            │                  │                      │    │

│      ├──┼────┼──────┤                  │                      ├──┤

│      │... │        │            │                  │                      │    │

│      ├──┴────┴──────┴─────────┴───────────┴──┤

│      │시험종료 후 완전히 충전시까지 요구되는 직류 및 교류 전력량(Wh)                │

├───┼──┬────┬──────┬─────────┬───────────┬──┤

│HWFEW │1   │        │            │                  │                      │    │

│      ├──┼────┼──────┤                  │                      ├──┤

│      │2   │        │            │                  │                      │    │

│      ├──┼────┼──────┤                  │                      ├──┤

│      │3   │        │            │                  │                      │    │

│      ├──┼────┼──────┤                  │                      ├──┤

│      │... │        │            │                  │                      │    │

│      ├──┴────┴──────┴─────────┴───────────┴──┤

│      │시험종료 후 완전히 충전시까지 요구되는 직류 및 교류 전력량(Wh)                │

└───┴───────────────────────────────────────┘

 [저온시험]

┌───┬──┬────┬──────┬─────────┬───────────┬──┐

│횟수  │횟수│주행거리│누적주행거리│시험종료 후 방전  │시험종료 후 차량 직류 │비고│

│      │    │[km]    │[km]        │직류 전력량[Wh]   │에너지 소비율[Wh/km]  │    │

├───┼──┼────┼──────┼─────────┼───────────┼──┤

│UDDS  │1   │        │            │                  │                      │    │

│      ├──┼────┼──────┤                  │                      ├──┤

│      │2   │        │            │                  │                      │    │

│      ├──┼────┼──────┤                  │                      ├──┤

│      │3   │        │            │                  │                      │    │

│      ├──┼────┼──────┤                  │                      ├──┤

│      │... │        │            │                  │                      │    │

│      ├──┴────┴──────┴─────────┴───────────┴──┤

│      │시험종료 후 완전히 충전시까지 요구되는 직류 및 교류 전력량(Wh)                │

├───┼──┬────┬──────┬─────────┬───────────┬──┤

│HWFEW │1   │        │            │                  │                      │    │

│      ├──┼────┼──────┤                  │                      ├──┤

│      │2   │        │            │                  │                      │    │

│      ├──┼────┼──────┤                  │                      ├──┤

│      │3   │        │            │                  │                      │    │

│      ├──┼────┼──────┤                  │                      ├──┤

│      │... │        │            │                  │                      │    │

│      ├──┴────┴──────┴─────────┴───────────┴──┤

│      │시험종료 후 완전히 충전시까지 요구되는 직류 및 교류 전력량(Wh)                │

└───┴───────────────────────────────────────┘

시험 결과 기록표

┌────┬───┬────┬──────┬───────┬───────┬───────┐

│온도    │시험  │총      │누적 방전   │시스템 교류   │시스템 직류   │차량 직류     │

│[℃]    │모드  │주행거리│직류 전력량 │에너지 소비율 │에너지 소비율 │에너지 소비율 │

│        │      │[km]    │[Wh]        │[Wh/km]       │[Wh/km]       │[Wh/km]       │

├────┼───┼────┼──────┼───────┼───────┼───────┤

│상온시험│UDDS  │        │            │              │              │              │

│        ├───┼────┼──────┼───────┼───────┼───────┤

│        │HEFEW │        │            │              │              │              │

│        ├───┼────┼──────┼───────┼───────┼───────┤

│        │복합  │        │            │              │              │              │

├────┼───┼────┼──────┼───────┼───────┼───────┤

│저온시험│UDDS  │        │            │              │              │              │

│[-6.7℃]├───┼────┼──────┼───────┼───────┼───────┤

│        │HEFEW │        │            │              │              │              │

│        ├───┼────┼──────┼───────┼───────┼───────┤

│        │복합  │        │            │              │              │              │

└────┴───┴────┴──────┴───────┴───────┴───────┘

별표 0015: 전기자동차 1회충전 주행거리 시험내용보고서(다중모드)

[별지 제15의3호서식] 

전기자동차 1회충전 주행거리 시험내용보고서(다중모드)

시험자동차            

  차명?형식                                

  제 조 사                                  

  차대 번호                                   공차 중량                              ㎏

  관성 중량                              ㎏

  도로부하력계수(a, b, c)

  과거 주행 거리                         ㎞ 

타이어 공기압

  전 륜, 후 륜                    ,       ㎪

전동기 제원

  종류

  최대출력                          ps/rpm

  정격전압                               V

축전지 제원

  종류

  출력전압                               V

  용량                                  Ah

시험 날짜                   년   월   일  

시험장소                                  

                                          측정자                                    

실험실 조건                

  기     압                            ㎪  

  기     온                            ℃  

  상대 습도                             %

축전지

 충전완료 시간                 시   분   초  

  시작 전압                              V    종료 전압                              V

충전 자료 기록표

┌───┬──────────┬──────────┬──────────┐

│구 분 │누적 교류 전력량[Wh]│누적 직류 전력량[Wh]│충전 소요시간[시간] │

├───┼──────────┼──────────┼──────────┤

│상 온 │                    │                    │                    │

├───┼──────────┼──────────┼──────────┤

│저 온 │                    │                    │                    │

└───┴──────────┴──────────┴──────────┘

주행 자료 기록표

[상온시험]

┌──┬─────┬────┬────┬─────┬──────┬────────┬──┐

│횟수│시험모드  │전기동력│누적    │직류전류  │시험종료후  │시험종료후차량직│비고│

│    │          │주행거리│주행거리│에너지소모│방전직류전력│류에너지소비율  │    │

│    │          │[km]    │[km]    │율        │량[Wh]      │[Wh/km]         │    │

│    │          │        │        │[Wh/km]   │            ├──┬─────┤    │

│    │          │        │        │          │            │도심│고속      │    │

├──┼──┬──┼────┼────┼─────┼──────┼──┼─────┼──┤

│1   │다중│도심│        │        │          │            │    │          │    │

│    │모드├──┼────┼────┼─────┤            │    │          │    │

│    │    │고속│        │        │          │            │    │          │    │

│    │    ├──┼────┼────┼─────┤            │    │          │    │

│    │    │도심│        │        │          │            │    │          │    │

│    │    ├──┼────┼────┼─────┤            │    │          │    │

│    │    │정속│        │        │          │            │    │          │    │

├──┼──┼──┼────┼────┼─────┤            │    │          │    │

│2   │다중│도심│        │        │          │            │    │          │    │

│    │모드├──┼────┼────┼─────┤            │    │          │    │

│    │    │고속│        │        │          │            │    │          │    │

│    │    ├──┼────┼────┼─────┤            │    │          │    │

│    │    │도심│        │        │          │            │    │          │    │

│    │    ├──┼────┼────┼─────┤            │    │          │    │

│    │    │정속│        │        │          │            │    │          │    │

├──┴──┴──┴────┴────┴─┬───┴──────┴──┴─────┴──┤

│전기동력주행거리 측정 후 완전히 충전 시까지 │전기동력주행거리 측정 후 완전히 충전 시까지 │

│요구되는 축전지의 교류전력량(Wh)        │요구되는 축전지의 직류전력량(Wh)            │

├────────────────────┼──────────────────────┤

│                                        │                                            │

├────────────────────┼──────────────────────┤

│2회째 정속 주행시험(CSC) 주행거리의 총  │                                            │

│주행거리에 대한 비율(%)                 │                                            │

└────────────────────┴──────────────────────┘

[저온시험]

┌──┬─────┬────┬────┬─────┬──────┬────────┬──┐

│횟수│시험모드  │전기동력│누적    │직류전류  │시험종료후  │시험종료후차량직│비고│

│    │          │주행거리│주행거리│에너지소모│방전직류전력│류에너지소비율  │    │

│    │          │[km]    │[km]    │율        │량[Wh]      │[Wh/km]         │    │

│    │          │        │        │[Wh/km]   │            ├──┬─────┤    │

│    │          │        │        │          │            │도심│고속      │    │

├──┼──┬──┼────┼────┼─────┼──────┼──┼─────┼──┤

│1   │다중│도심│        │        │          │            │    │          │    │

│    │모드├──┼────┼────┼─────┤            │    │          │    │

│    │    │고속│        │        │          │            │    │          │    │

│    │    ├──┼────┼────┼─────┤            │    │          │    │

│    │    │도심│        │        │          │            │    │          │    │

│    │    ├──┼────┼────┼─────┤            │    │          │    │

│    │    │정속│        │        │          │            │    │          │    │

├──┼──┼──┼────┼────┼─────┤            │    │          │    │

│2   │다중│도심│        │        │          │            │    │          │    │

│    │모드├──┼────┼────┼─────┤            │    │          │    │

│    │    │고속│        │        │          │            │    │          │    │

│    │    ├──┼────┼────┼─────┤            │    │          │    │

│    │    │도심│        │        │          │            │    │          │    │

│    │    ├──┼────┼────┼─────┤            │    │          │    │

│    │    │정속│        │        │          │            │    │          │    │

├──┴──┴──┴────┴────┴─┬───┴──────┴──┴─────┴──┤

│전기동력주행거리 측정 후 완전히 충전 시까지 │전기동력주행거리 측정 후 완전히 충전 시까지 │

│요구되는 축전지의 교류전력량(Wh)        │요구되는 축전지의 직류전력량(Wh)            │

├────────────────────┼──────────────────────┤

│                                        │                                            │

├────────────────────┼──────────────────────┤

│2회째 정속 주행시험(CSC) 주행거리의 총  │                                            │

│주행거리에 대한 비율(%)                 │                                            │

└────────────────────┴──────────────────────┘

시험 결과 기록표

┌────┬────┬────────┬──────────┐

│온도    │시험모드│전기동력주행거리│차량직류에너지소비율│

│[℃]    │        │[km]            │[Wh/km]             │

├────┼────┼────────┼──────────┤

│상온시험│도심    │                │                    │

│        ├────┼────────┼──────────┤

│        │고속    │                │                    │

│        ├────┼────────┼──────────┤

│        │복합    │                │                    │

├────┼────┼────────┼──────────┤

│저온시험│도심    │                │                    │

│[-6.7℃]├────┼────────┼──────────┤

│        │고속    │                │                    │

│        ├────┼────────┼──────────┤

│        │복합    │                │                    │

└────┴────┴────────┴──────────┘

별표 0016: 배출가스 시험내용 보고서(저온시동시 일산화탄소시험)

[별지 제16호서식] 

배출가스 시험내용 보고서(저온시동시 일산화탄소시험)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃1. 일반적인 사항                                                                                          ┃

┠─────────────────────────────────────────────────────┨

┃인증신청 차명 :            시험 차명 :             시험일시 :                                             ┃

┠────┬──────────┬───┬─────────────┬─┬────┬───┬───┬────┨

┃시험구분│내구주행시험        │      │배출가스시험              │  │정기검사│      │기타  │        ┃

┠────┼──────────┴──┬┴────────┬────┴─┼────┴───┼───┴────┨

┃시험번호│                          │장비작동자        │            │검사책임자      │                ┃

┠────┴─────────────┴─────────┴──────┴────────┴────────┨

┃2. 시험자동차 제원                                                                                        ┃

┠─────────┬─────────┬──────────────┬─────────┬────────┨

┃차대번호:         │제작일:           │생산라인:                   │적산거리:         │변속장치배열:   ┃

┠─────────┼─────────┼──────────────┼─────────┴────────┨

┃차 축 비:         │차량총중량;       │관성중량등급:               │공차중량:                           ┃

┠─────────┼─────────┼──────────────┼───────────┬──────┨

┃80.5㎞/h 실제도로 │코스트다운시간    │타이어공기압:               │연료탱크용량 및 위치: │적산방법    ┃

┃부하:             │(80㎞/h):         │                            │                      │            ┃

┠─────────┴─────────┴──────────────┴───────────┴──────┨

┃3. 시험차 엔진제원                                                                                        ┃

┠─────────┬─────────┬───────────────┬────────┬────────┨

┃엔진번호:         │엔진방식:         │최고출력:                     │총배기량:       │실린더수:       ┃

┠─────────┼─────────┼───────────────┼────────┼────────┨

┃공 회 전:         │                  │연료분사형태:                 │연소사이클:     │실린더형상:     ┃

┠─────────┼─────────┼───────────────┴────────┴────────┨

┃촉매크기:         │귀금속량:         │시험연료:                                                         ┃

┠─────────┴─────────┴─────────────────────────────────┨

┃4. 시험장비                                                                                               ┃

┠─────────┬─────────┬─────────────┬─────────┬─────────┨

┃다이나모 메타     │형식:             │용량:                     │관성:             │로울러형식,직경:  ┃

┃                  ├─────────┼─────────────┼─────────┼─────────┨

┃                  │실제/표시도로부하 │제어방법:                 │장비번호:         │모델:             ┃

┠─────────┼─────────┼─────────────┴─┬───────┴┬────────┨

┃분 석 장 치       │CO분석기형식:     │HC형식:                       │NOx형식:        │CO2형식:        ┃

┠─────────┼─────────┼───────────────┼────────┼────────┨

┃스펜교정농도      │CO:               │HC:                           │NOx:            │CO2:            ┃

┠─────────┼─────────┼───────────────┼────────┼────────┨

┃장치              │형식:             │용량:                         │열교환장치:     │모델:           ┃

┠─────────┼─────────┼───────────────┼────────┼────────┨

┃5. 운전           │구        분      │1BAG                          │2BAG            │3BAG            ┃

┃시험상태          ├─────────┼───────────────┼────────┼────────┨

┃                  │압       력   ㎜Hg│                              │                │                ┃

┃                  ├─────────┼───────────────┼────────┼────────┨

┃                  │건 구 온 도     ℃│                              │                │                ┃

┃                  ├─────────┼───────────────┼────────┼────────┨

┃                  │습 구 온 도     ℃│                              │                │                ┃

┃                  ├─────────┼───────────────┼────────┼────────┨

┃                  │상 대 습 도      %│                              │                │                ┃

┃                  ├─────────┼───────────────┼────────┼────────┨

┃                  │비 교 습 도      %│                              │                │                ┃

┃                  ├─────────┼───────────────┼────────┼────────┨

┃                  │NOx습도보정계수   │                              │                │                ┃

┃                  ├─────────┼───────────────┼────────┼────────┨

┃                  │배   출  량     ㎥│                              │                │                ┃

┃                  ├─────────┼───────────────┼────────┼────────┨

┃                  │DF                │                              │                │                ┃

┃                  ├─────────┼───────────────┼────────┼────────┨

┃                  │운 전 거 리     ㎞│                              │                │                ┃

┠─────────┴─────────┴───────────────┴────────┴────────┨

┃ 6. 시험결과                 누출가스 관련장치 설치여부 :                                                 ┃

┠────┬──────────────┬────────────────────┬────────────┨

┃구 분   │PHASE 1                     │PHASE 2                                 │PHASE 3                 ┃

┃        ├─────────┬────┼─────────────┬──────┼──────┬─────┨

┃        │배출질량          │g/㎞    │배출질량                  │g/㎞        │배출질량    │g/㎞      ┃

┠────┼─────────┼────┼─────────────┼──────┼──────┼─────┨

┃Cold CO │                  │        │                          │            │            │          ┃

┠────┼─────────┼────┼─────────────┼──────┼──────┼─────┨

┃HC      │                  │        │                          │            │            │          ┃

┠────┼─────────┼────┼─────────────┼──────┼──────┼─────┨

┃NOx     │                  │        │                          │            │            │          ┃

┠────┼─────────┼────┼─────────────┼──────┼──────┼─────┨

┃CO2     │                  │        │                          │            │            │          ┃

┠────┼─────────┴────┼─────────────┴──────┼──────┴─────┨

┃연 비   │                            │                                        │                        ┃

┠────┴────┬────┬──┬─┴────────────┬───┬──┬┴─┬──────┬───┨

┃항   목           │Cold CO │NOx │HC                          │PM    │CO2 │연비│아이들링    │포름알┃

┃                  │        │    ├─────┬────┬───┤      │    │    │CO%         │데히드┃

┃                  │        │    │배기관가스│부로바이│증발가│      │    │    │            │      ┃

┃                  │        │    │          │가스    │스    │      │    │    │            │      ┃

┠─────────┼────┼──┼─────┼────┼───┼───┼──┼──┼──────┼───┨

┃시험결과(g/㎞)    │        │    │          │        │      │      │    │    │            │      ┃

┠─────────┼────┼──┼─────┼────┼───┼───┼──┼──┼──────┼───┨

┃열화계수(DF)      │        │    │          │        │      │      │    │    │            │      ┃

┠─────────┼────┼──┼─────┼────┼───┼───┼──┼──┼──────┼───┨

┃최종결과(g/㎞)    │        │    │          │        │      │      │    │    │            │      ┃

┠─────────┼────┼──┼─────┼────┼───┼───┼──┼──┼──────┼───┨

┃기 준 치          │        │    │          │        │      │      │    │    │            │      ┃

┗━━━━━━━━━┷━━━━┷━━┷━━━━━┷━━━━┷━━━┷━━━┷━━┷━━┷━━━━━━┷━━━┛

별표 0017: 배출가스 시험내용 보고서(ECE15+EUDC모드)

[별지 제17호서식]

배출가스 시험내용 보고서(ECE15+EUDC모드)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃1. 일반적인 사항                                                                  ┃

┠─────────────────────────────────────────┨

┃인증신청 차명 :            시험 차명 :             시험일시 :                     ┃

┠────┬───────┬──┬─────┬──┬────┬──┬─────┬──┨

┃시험구분│내구주행시험  │    │배출가스시험│    │정기검사│    │기타      │    ┃

┠────┼───────┴┬─┴───┬─┴──┼────┴──┼─────┴──┨

┃시험번호│                │장비작동자│        │검사책임자    │                ┃

┠────┴────────┴─────┴────┴───────┴────────┨

┃2. 시험자동차 제원                                                                ┃

┠────────┬──────┬───────┬────────┬────────┨

┃차대번호:       │제작일:     │생산라인:     │적산거리:       │변속장치배열:   ┃

┠────────┼──────┼───────┼────────┴────────┨

┃차 축 비:       │차량총중량; │관성중량등급: │공차중량:                         ┃

┠────────┼──────┼───────┼───────────┬─────┨

┃80.0㎞/h 실제도 │코스트다운시간│타이어공기압: │연료탱크용량 및 위치: │적산방법  ┃

┃로부하:         │(80㎞/h):   │              │                      │          ┃

┠────────┴──────┴───────┴───────────┴─────┨

┃3. 시험차 엔진제원                                                                ┃

┠────────┬──────┬────────┬───────┬────────┨

┃엔진번호:       │엔진방식:   │최고출력:       │총배기량:     │실린더수:       ┃

┠────────┼──────┼────────┼───────┼────────┨

┃공 회 전:       │            │연료분사형태:   │연소사이클:   │실린더형상:     ┃

┠────────┼──────┼────────┴───────┴────────┨

┃촉매크기:       │귀금속량:   │시험연료:                                         ┃

┠────────┴──────┴─────────────────────────┨

┃4. 시험장비                                                                       ┃

┠────────┬──────┬─────┬─────────┬─────────┨

┃다이나모 메타   │형식:       │용량:     │관성:             │로울러형식,직경:  ┃

┃                ├──────┼─────┼─────────┼─────────┨

┃                │실제/표시도로부하│제어방법: │장비번호:         │모델:             ┃

┠────────┼──────┼─────┴──┬──────┴┬────────┨

┃분 석 장 치     │CO분석기형식:│HC형식:         │NOx형식:      │CO2형식:        ┃

┠────────┼──────┼────────┼───────┼────────┨

┃스펜교정농도    │CO:         │HC:             │NOx:          │CO2:            ┃

┠────────┼──────┼────────┼───────┼────────┨

┃장치            │형식:       │용량:           │열교환장치:   │모델:           ┃

┠────┬───┴──────┼────────┼───────┼────────┨

┃5. 운전 │구        분        │1BAG            │2BAG          │                ┃

┃시험상태├──────────┼────────┼───────┼────────┨

┃        │압       력   ㎜Hg  │                │              │                ┃

┃        ├──────────┼────────┼───────┼────────┨

┃        │건 구 온 도     ℃  │                │              │                ┃

┃        ├──────────┼────────┼───────┼────────┨

┃        │습 구 온 도     ℃  │                │              │                ┃

┃        ├──────────┼────────┼───────┼────────┨

┃        │상 대 습 도      %  │                │              │                ┃

┃        ├──────────┼────────┼───────┼────────┨

┃        │비 교 습 도      %  │                │              │                ┃

┃        ├──────────┼────────┼───────┼────────┨

┃        │NOx습도보정계수     │                │              │                ┃

┃        ├──────────┼────────┼───────┼────────┨

┃        │배   출  량     ㎥  │                │              │                ┃

┃        ├──────────┼────────┼───────┼────────┨

┃        │DF                  │                │              │                ┃

┃        ├──────────┼────────┼───────┼────────┨

┃        │운 전 거 리     ㎞  │                │              │                ┃

┠────┴──────────┴────────┴───────┴────────┨

┃ 6. 시험결과                 누출가스 관련장치 설치여부 :                         ┃

┠────┬──────────┬──────────────┬──────────┨

┃구 분   │PHASE 1             │PHASE 2                     │                    ┃

┃        ├────┬─────┼─────┬────────┼─────┬────┨

┃        │배출질량│g/㎞(#/km)│배출질량  │g/㎞(#/km)      │          │        ┃

┠────┼────┼─────┼─────┼────────┼─────┼────┨

┃CO      │        │          │          │                │          │        ┃

┠────┼────┼─────┼─────┼────────┼─────┼────┨

┃HC      │        │          │          │                │          │        ┃

┠────┼────┼─────┼─────┼────────┼─────┼────┨

┃NOx     │        │          │          │                │          │        ┃

┠────┼────┼─────┼─────┼────────┼─────┼────┨

┃CO2     │        │          │          │                │          │        ┃

┠────┼────┼─────┼─────┼────────┼─────┼────┨

┃입자개수│        │          │          │                │          │        ┃

┠────┼────┴─────┼─────┴────────┼─────┴────┨

┃연 비   │                    │                            │                    ┃

┠────┴───┬─┬────┼────┬──┬──┬───┼──────┬───┨

┃항   목         │CO│NOx     │HC+NOx  │PM  │CO2 │연비  │입자개수    │포름알┃

┃                │  │        │        │    │    │(km/l)│(#/km)      │데히드┃

┠────────┼─┼────┼────┼──┼──┼───┼──────┼───┨

┃시험결과(g/㎞)  │  │        │        │    │    │      │            │      ┃

┠────────┼─┼────┼────┼──┼──┼───┼──────┼───┨

┃열화계수(DF)    │  │        │        │    │    │      │            │      ┃

┠────────┼─┼────┼────┼──┼──┼───┼──────┼───┨

┃주기적재생지수  │  │        │        │    │    │      │            │      ┃

┃(Ki)            │  │        │        │    │    │      │            │      ┃

┠────────┼─┼────┼────┼──┼──┼───┼──────┼───┨

┃최종결과(g/㎞)  │  │        │        │    │    │      │            │      ┃

┠────────┼─┼────┼────┼──┼──┼───┼──────┼───┨

┃기 준 치        │  │        │        │    │    │      │            │      ┃

┗━━━━━━━━┷━┷━━━━┷━━━━┷━━┷━━┷━━━┷━━━━━━┷━━━┛

별표 0017: 배출가스 시험내용 보고서(WLTC모드)

[별지 제17의2호서식]       

배출가스 시험내용 보고서(WLTC모드)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃1. 일반적인 사항                                                                                          ┃

┠─────────────────────────────────────────────────────┨

┃인증신청 차명 :            시험 차명 :             시험일시 :                                             ┃

┠────┬───────┬────┬──────┬───────┬─────┬────┬────┬────┨

┃시험구분│내구주행시험  │        │배출가스시험│              │정기검사  │        │기타    │        ┃

┠────┼───────┴────┼──────┼───────┼─────┴────┼────┴────┨

┃시험번호│                        │장비작동자  │              │검사책임자          │                  ┃

┠────┴────────────┴──────┴───────┴──────────┴─────────┨

┃2. 시험자동차 제원                                                                                        ┃

┠───────┬─────────┬─────────────┬───────────┬─────────┨

┃차대번호:     │제작일:           │생산라인:                 │적산거리:             │변속장치배열:     ┃

┠───────┼─────────┼─────────────┼───────────┴─────────┨

┃차 축 비:     │차량총중량;       │관성중량(시험중량):       │공차중량:                                 ┃

┠───────┼─────────┼─────────────┼─────────────┬───────┨

┃싸이클에너지: │도로부하계수:     │타이어공기압:             │연료탱크용량 및 위치:     │구동방식:     ┃

┠───────┴─────────┴─────────────┴─────────────┴───────┨

┃3. 시험차 엔진제원                                                                                        ┃

┠───────┬─────────┬──────────────┬──────────┬─────────┨

┃엔진번호:     │엔진방식:         │최고출력:                   │총배기량:           │실린더수:         ┃

┠───────┼─────────┼──────────────┼──────────┼─────────┨

┃공 회 전:     │                  │연료분사형태:               │연소사이클:         │실린더형상:       ┃

┠───────┼─────────┼──────────────┴──────────┴─────────┨

┃촉매크기:     │귀금속량:         │시험연료:                                                             ┃

┠───────┴─────────┴───────────────────────────────────┨

┃4. 시험장비                                                                                               ┃

┠───────┬─────────┬──────┬─────────────────┬──────────┨

┃다이나모 메타 │형식:             │용량:       │관성:                             │로울러형식,직경:    ┃

┃              ├─────────┼──────┼─────────────────┼──────────┨

┃              │실제/표시도로부하 │제어방법:   │장비번호:                         │모델:               ┃

┠───────┼─────────┼──────┴───────┬─────────┴┬─────────┨

┃분 석 장 치   │CO분석기형식:     │HC형식:                     │NOx형식:            │CO2형식:          ┃

┠───────┼─────────┼──────────────┼──────────┼─────────┨

┃스펜교정농도  │CO:               │HC:                         │NOx:                │CO2:              ┃

┠───────┼─────────┼──────────────┼──────────┼─────────┨

┃장치          │형식:             │용량:                       │열교환장치:         │모델:             ┃

┠────┬──┴─────────┼────────┬─────┴────┬─────┴┬────────┨

┃5. 운전 │구        분            │1BAG            │2BAG                │3BAG        │4BAG            ┃

┃시험상태├────────────┼────────┼──────────┼──────┼────────┨

┃        │압       력   ㎜Hg      │                │                    │            │                ┃

┃        ├────────────┼────────┼──────────┼──────┼────────┨

┃        │건 구 온 도     ℃      │                │                    │            │                ┃

┃        ├────────────┼────────┼──────────┼──────┼────────┨

┃        │습 구 온 도     ℃      │                │                    │            │                ┃

┃        ├────────────┼────────┼──────────┼──────┼────────┨

┃        │상 대 습 도      %      │                │                    │            │                ┃

┃        ├────────────┼────────┼──────────┼──────┼────────┨

┃        │비 교 습 도      %      │                │                    │            │                ┃

┃        ├────────────┼────────┼──────────┼──────┼────────┨

┃        │NOx습도보정계수         │                │                    │            │                ┃

┃        ├────────────┼────────┼──────────┼──────┼────────┨

┃        │배   출  량     ㎥      │                │                    │            │                ┃

┃        ├────────────┼────────┼──────────┼──────┼────────┨

┃        │DF                      │                │                    │            │                ┃

┃        ├────────────┼────────┼──────────┼──────┼────────┨

┃        │운 전 거 리     ㎞      │                │                    │            │                ┃

┠────┴────────────┴────────┴──────────┴──────┴────────┨

┃ 6. 시험결과                 누출가스 관련장치 설치여부 :                                                 ┃

┠────┬────────────┬────────────┬──────────┬───────────┨

┃구 분   │PHASE 1                 │PHASE 2                 │PHASE 3             │PHASE 4               ┃

┃        ├────┬───────┼──────┬─────┼────┬─────┼─────┬─────┨

┃        │배출질량│g/㎞(#/km)    │배출질량    │g/㎞(#/km)│배출질량│g/㎞(#/km)│배출질량  │g/㎞(#/km)┃

┠────┼────┼───────┼──────┼─────┼────┼─────┼─────┼─────┨

┃CO      │        │              │            │          │        │          │          │          ┃

┠────┼────┼───────┼──────┼─────┼────┼─────┼─────┼─────┨

┃HC      │        │              │            │          │        │          │          │          ┃

┠────┼────┼───────┼──────┼─────┼────┼─────┼─────┼─────┨

┃NOx     │        │              │            │          │        │          │          │          ┃

┠────┼────┼───────┼──────┼─────┼────┼─────┼─────┼─────┨

┃CO2     │        │              │            │          │        │          │          │          ┃

┠────┼────┼───────┼──────┼─────┼────┼─────┼─────┼─────┨

┃입자개수│        │              │            │          │        │          │          │          ┃

┠────┼────┴───────┼──────┴─────┼────┴─────┼─────┴─────┨

┃연 비   │                        │                        │                    │                      ┃

┠────┴──┬─┬───────┼───────┬────┴┬────┬────┼────┬──────┨

┃항   목       │CO│NOx           │HC+NOx        │PM        │CO2     │연비    │입자개수│            ┃

┃              │  │              │              │          │        │(km/l)  │(#/km)  │            ┃

┠───────┼─┼───────┼───────┼─────┼────┼────┼────┼──────┨

┃시험결과(g/㎞)│  │              │              │          │        │        │        │            ┃

┠───────┼─┼───────┼───────┼─────┼────┼────┼────┼──────┨

┃열화계수(DF)  │  │              │              │          │        │        │        │            ┃

┠───────┼─┼───────┼───────┼─────┼────┼────┼────┼──────┨

┃주기적재생지수│  │              │              │          │        │        │        │            ┃

┃(Ki)          │  │              │              │          │        │        │        │            ┃

┠───────┼─┼───────┼───────┼─────┼────┼────┼────┼──────┨

┃최종결과(g/㎞)│  │              │              │          │        │        │        │            ┃

┠───────┼─┼───────┼───────┼─────┼────┼────┼────┼──────┨

┃기 준 치      │  │              │              │          │        │        │        │            ┃

┗━━━━━━━┷━┷━━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━━━┛

별표 0018: 배출가스 시험내용보고서(CVS-40, 47, UDC Cold, ECE40+EUDC 모드)

[별지 제18호서식]

배출가스 시험내용보고서(CVS-40, 47, UDC Cold, ECE40+EUDC 모드)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃ 1. 일반 사항                                                                       ┃

┠──────────────────────────────────────────┨

┃인증차명(동일차종) :        시험차명 :           시험일시 :                         ┃

┠───────┬┬──────┬──┬────┬───┬──┬───┬───┬───┨

┃ 시험구분     ││내구주행시험│    │배출가스│      │정기│      │기타  │      ┃

┃              ││            │    │시험    │      │검사│      │      │      ┃

┠───────┼┼──────┼──┴─┬──┴───┴┬─┴┬──┴──┬┴───┨

┃ 시험번호     ││운전자      │        │장비작동자    │    │검사책임자│        ┃

┠───────┴┴──────┴────┴───────┴──┴─────┴────┨

┃ 2. 시험자동차 제원                                                                 ┃

┠────────┬───────┬────────┬───────┬────────┨

┃ 차대번호:      │제작일 :      │변속기형식 :    │적산거리 :    │공차중량:  Kg   ┃

┠────────┼───────┼────────┼───────┼────────┨

┃ 제작사 :       │차량총중량:   │관성중량등급 :  │연료탱크 용량및위치│                ┃

┠────────┼───────┼────────┼───────┼────────┨

┃ 도로 부하력    │              │코스트다운 시간 │              │촉매부착여부:   ┃

┠────────┴───────┴────────┴───────┴────────┨

┃ 3. 시험차 엔진제원                                                                 ┃

┠────────┬──────────┬──────┬────────┬──────┨

┃ 엔진번호:      │엔진방식 :          │최고출력 :  │총배기량 :      │실린더수 :  ┃

┠────────┼──────────┼──────┼────────┼──────┨

┃ 공회전 :       │냉각방식 :          │연소사이클: │시험연료 :      │            ┃

┠────────┴──────────┴──────┴────────┴──────┨

┃ 4. 시험장비                                                                        ┃

┠────────┬────┬───────┬───────┬─────┬──────┨

┃명  칭          │형  식  │제작사        │모델          │형식승인일자│설치장소    ┃

┠────────┼────┼───────┼───────┼─────┼──────┨

┃다이나모 메타   │        │              │              │          │            ┃

┠────────┼────┼───────┼───────┼─────┼──────┨

┃분석 장치       │        │              │              │          │            ┃

┠────────┼────┼───────┼───────┼─────┼──────┨

┃CVS 장치        │        │              │              │          │            ┃

┠────────┼────┴───────┼───────┼─────┼──────┨

┃ 5. CVS         │구      분              │1 회          │2 회      │3 회        ┃

┃   운전시험상태 ├────────────┼───────┼─────┼──────┨

┃                │  압    력      mmHg    │              │          │            ┃

┃                ├────────────┼───────┼─────┼──────┨

┃                │  습구온도      ℃      │              │          │            ┃

┃                ├────────────┼───────┼─────┼──────┨

┃                │  건구온도      ℃      │              │          │            ┃

┃                ├────────────┼───────┼─────┼──────┨

┃                │  상대습도      %       │              │          │            ┃

┃                ├────────────┼───────┼─────┼──────┨

┃                │  비교습도H2Og/kg Air   │              │          │            ┃

┃                ├────────────┼───────┼─────┼──────┨

┃                │  벤추리        ㎥/min  │              │          │            ┃

┃                ├────────────┼───────┼─────┼──────┨

┃                │  운전거리      Km      │              │          │            ┃

┠────────┴────────────┴───────┴─────┴──────┨

┃ 6. 시험결과                                                                        ┃

┠───────┬─────────┬───────────┬────────────┨

┃              │1 회              │2 회                  │3 회                    ┃

┃              ├────┬────┼────┬──────┼─────┬──────┨

┃              │배출질량│g/km    │배출질량│g/km        │배출질량  │g/km        ┃

┠───────┼────┼────┼────┼──────┼─────┼──────┨

┃HC            │        │        │        │            │          │            ┃

┠───────┼────┼────┼────┼──────┼─────┼──────┨

┃CO            │        │        │        │            │          │            ┃

┠───────┼────┼────┼────┼──────┼─────┼──────┨

┃NOx           │        │        │        │            │          │            ┃

┠───────┼────┼────┼────┼──────┼─────┼──────┨

┃CO2           │        │        │        │            │          │            ┃

┠───────┼────┴────┼────┴──────┼─────┴──────┨

┃연비(km/ℓ)   │                  │                      │                        ┃

┠───────┼────┬────┼─────┬─────┴──┬─────────┨

┃항 목         │HC      │CO      │NOx       │CO2             │연 비 (km/ℓ)     ┃

┠───────┼────┼────┼─────┼────────┼─────────┨

┃시험결과(g/km)│        │        │          │                │                  ┃

┠───────┼────┼────┼─────┼────────┼─────────┨

┃열화계수(DF)  │        │        │          │                │                  ┃

┠───────┼────┼────┼─────┼────────┼─────────┨

┃최종결과      │        │        │          │                │                  ┃

┠───────┼────┼────┼─────┼────────┼─────────┨

┃기 준 치      │        │        │          │                │                  ┃

┗━━━━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━━━━┛

별표 0018: 배출가스 시험내용보고서(WMTC 모드)

[별지 제18의2호서식]

배출가스 시험내용보고서(WMTC 모드)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃ 1. 일반 사항                                                                             ┃

┠─────────────────────────────────────────────┨

┃인증차명(동일차종) :        시험차명 :           시험일시 :                               ┃

┠───────┬┬──────┬──┬───────┬─┬──┬───┬────┬────┨

┃ 시험구분     ││내구주행시험│    │배출가스      │  │정기│      │기타    │        ┃

┃              ││            │    │시험          │  │검사│      │        │        ┃

┠───────┼┼──────┼──┴─┬─────┴─┴┬─┴─┬─┴───┬┴────┨

┃ 시험번호     ││운전자      │        │장비작동자      │      │검사책임자│          ┃

┠───────┴┴──────┴────┴────────┴───┴─────┴─────┨

┃ 2. 시험자동차 제원                                                                       ┃

┠────────┬───────┬────────┬────────┬──────────┨

┃ 차대번호:      │제작일 :      │변속기형식 :    │적산거리 :      │공차중량:  Kg       ┃

┠────────┼───────┼────────┼────────┼──────────┨

┃ 제작사 :       │차량총중량:   │관성중량등급 :  │연료탱크 용량및위치│                    ┃

┠────────┼───────┼────────┼────────┼──────────┨

┃ 도로 부하력    │              │코스트다운 시간 │                │촉매부착여부:       ┃

┠────────┴───────┴────────┴────────┴──────────┨

┃ 3. 시험차 엔진제원                                                                       ┃

┠────────┬──────────┬───────┬────────┬────────┨

┃ 엔진번호:      │엔진방식 :          │최고출력 :    │총배기량 :      │실린더수 :      ┃

┠────────┼──────────┼───────┼────────┼────────┨

┃ 공회전 :       │냉각방식 :          │연소사이클:   │시험연료 :      │                ┃

┠────────┴──────────┴───────┴────────┴────────┨

┃ 4. 시험장비                                                                              ┃

┠────────┬────┬────────┬───────┬─────┬────────┨

┃명  칭          │형  식  │제작사          │모델          │형식승인일자│설치장소        ┃

┠────────┼────┼────────┼───────┼─────┼────────┨

┃다이나모 메타   │        │                │              │          │                ┃

┠────────┼────┼────────┼───────┼─────┼────────┨

┃분석 장치       │        │                │              │          │                ┃

┠────────┼────┼────────┼───────┼─────┼────────┨

┃CVS 장치        │        │                │              │          │                ┃

┠────────┼────┴────────┼───────┼─────┼────────┨

┃ 5. CVS         │구      분                │1BAG          │2BAG      │3BAG            ┃

┃   운전시험상태 ├─────────────┼───────┼─────┼────────┨

┃                │  압    력      mmHg      │              │          │                ┃

┃                ├─────────────┼───────┼─────┼────────┨

┃                │  습구온도      ℃        │              │          │                ┃

┃                ├─────────────┼───────┼─────┼────────┨

┃                │  건구온도      ℃        │              │          │                ┃

┃                ├─────────────┼───────┼─────┼────────┨

┃                │  상대습도      %         │              │          │                ┃

┃                ├─────────────┼───────┼─────┼────────┨

┃                │  비교습도H2Og/kg Air     │              │          │                ┃

┃                ├─────────────┼───────┼─────┼────────┨

┃                │ 배   출  량     ㎥       │              │          │                ┃

┃                ├─────────────┼───────┼─────┼────────┨

┃                │  DF                      │              │          │                ┃

┃                ├─────────────┼───────┼─────┼────────┨

┃                │  운전거리      Km        │              │          │                ┃

┠────────┴─────────────┴───────┴─────┴────────┨

┃ 6. 시험결과                                                                              ┃

┠───────┬─────────┬────────────┬──────────────┨

┃              │PHASE 1           │PHASE 2                 │PHASE 3                     ┃

┃              ├────┬────┼─────┬──────┼─────┬────────┨

┃              │배출질량│g/km    │배출질량  │g/km        │배출질량  │g/km            ┃

┠───────┼────┼────┼─────┼──────┼─────┼────────┨

┃HC            │        │        │          │            │          │                ┃

┠───────┼────┼────┼─────┼──────┼─────┼────────┨

┃CO            │        │        │          │            │          │                ┃

┠───────┼────┼────┼─────┼──────┼─────┼────────┨

┃NOx           │        │        │          │            │          │                ┃

┠───────┼────┼────┼─────┼──────┼─────┼────────┨

┃CO2           │        │        │          │            │          │                ┃

┠───────┼────┴────┼─────┴──────┼─────┴────────┨

┃연비(km/ℓ)   │                  │                        │                            ┃

┠───────┼────┬────┼────────┬───┴─┬────┬───────┨

┃항 목         │CO      │NOx     │HC              │PM        │CO2     │연 비 (km/ℓ) ┃

┃              │        │        ├───┬────┤          │        │              ┃

┃              │        │        │배기관│증발가스│          │        │              ┃

┃              │        │        │가스  │(g/test)│          │        │              ┃

┠───────┼────┼────┼───┼────┼─────┼────┼───────┨

┃시험결과(g/km)│        │        │      │        │          │        │              ┃

┠───────┼────┼────┼───┼────┼─────┼────┼───────┨

┃열화계수(DF)  │        │        │      │        │          │        │              ┃

┠───────┼────┼────┼───┼────┼─────┼────┼───────┨

┃최종결과      │        │        │      │        │          │        │              ┃

┠───────┼────┼────┼───┼────┼─────┼────┼───────┨

┃기 준 치      │        │        │      │        │          │        │              ┃

┗━━━━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━┷━━━━┷━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━┛

[별지 제18의2호서식]

전기이륜자동차 1회충전 주행거리 시험내용보고서(CVS 40 모드)

시험자동차            

  차명?형식                                

  제 조 사                                  

  차대 번호                                 

  공차 중량(배터리 포함)                 ㎏  

  과거 주행 거리                         ㎞ 

타이어 공기압

  전 륜, 후 륜                    ,       ㎪  

배터리

 충전완료 시간                 시   분   초  

  충전 상태(SOC)                         % 

  시작 전압                              V    종료 전압                              V

시험 날짜                   년   월   일  

시험장소                                  

                                          측정자                                    

운전자                                    

운전자의 무게                          ㎏ 

운전자의 신장                          m  

실험실 조건                

  기     후                                

  기     압                            ㎪  

  기     온                            ℃  

  상대 습도                             %

충전 자료 기록표

┌───────┬───────┬──┬──────┬───────┐

│누적 AC 전력량│누적 DC 전력량│역률│충전기 효율 │충전 소요시간 │

│[Wh]          │[Wh]          │    │[%]         │[시간]        │

├───────┼───────┼──┼──────┼───────┤

│              │              │    │            │              │

└───────┴───────┴──┴──────┴───────┘

주행 자료 기록표

[상온시험]

┌──┬────┬──────┬────────┬────────────┬──┐

│횟수│주행거리│누적주행거리│방전 직류 전력량│차량 직류 에너지 소비율 │비고│

│    │[km]    │[km]        │[Wh]            │[Wh/km]                 │    │

├──┼────┼──────┼────────┼────────────┼──┤

│1   │        │            │                │                        │    │

├──┼────┼──────┼────────┼────────────┼──┤

│2   │        │            │                │                        │    │

├──┼────┼──────┼────────┼────────────┼──┤

│3   │        │            │                │                        │    │

├──┼────┼──────┼────────┼────────────┼──┤

│... │        │            │                │                        │    │

└──┴────┴──────┴────────┴────────────┴──┘

 [저온시험]

┌──┬────┬──────┬────────┬────────────┬──┐

│횟수│주행거리│누적주행거리│방전 직류 전력량│차량 직류 에너지 소비율 │비고│

│    │[km]    │[km]        │[Wh]            │[Wh/km]                 │    │

├──┼────┼──────┼────────┼────────────┼──┤

│1   │        │            │                │                        │    │

├──┼────┼──────┼────────┼────────────┼──┤

│2   │        │            │                │                        │    │

├──┼────┼──────┼────────┼────────────┼──┤

│3   │        │            │                │                        │    │

├──┼────┼──────┼────────┼────────────┼──┤

│... │        │            │                │                        │    │

└──┴────┴──────┴────────┴────────────┴──┘

시험 결과 기록표

┌────────┬──────┬────────┬───────┬───────┬───────┐

│온도            │총 주행거리 │누적 방전 직류  │시스템 교류   │시스템 직류   │차량 직류     │

│[℃]            │[km]        │전력량          │에너지 소비율 │에너지 소비율 │에너지 소비율 │

│                │            │[Wh]            │[Wh/km]       │[Wh/km]       │[Wh/km]       │

├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼───────┤

│상온시험[25℃]  │            │                │              │              │              │

├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼───────┤

│저온시험[-10℃] │            │                │              │              │              │

└────────┴──────┴────────┴───────┴───────┴───────┘

별표 0019: 배출가스 시험내용 보고서(ND-13모드)

[별지 제19호서식]

배출가스 시험내용 보고서(ND-13모드)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃1. 원동기 제원                                                                                  ┃

┠────────────────────┬──────┬────────┬───────────┨

┃원 동 기 형 식                          │            │원 동 기 번 호  │                      ┃

┠────────────────────┼──────┼────────┼───────────┨

┃실린더수×내경×행정                    │            │총 배 기 량     │                      ┃

┠────────────────────┼──────┼────────┼───────────┨

┃공 회 전 수                             │            │최 대 출 력     │                      ┃

┠────────────────────┼──────┼────────┼───────────┨

┃연 료 분 사 방 식                       │            │최 대 토 크     │                      ┃

┠────────────────────┼──────┼────────┼───────────┨

┃펌 프 연 료                             │            │분 사 시 기     │                      ┃

┠────────────────────┴──────┴────────┴───────────┨

┃2. 검사장치                                                                                     ┃

┠───────────────────────────┬────────────────────┨

┃동력계 형식 및 기기고유번호                           │                                        ┃

┠───────────────────────────┤                                        ┃

┃분석기 형식 및 기기고유번호                           ├────────────────────┨

┃                                                      │                                        ┃

┠───────────────────────────┼────────────────────┨

┃입자상물질 측정기 형식 및 기기고유번호                │                                        ┃

┠───────────────────────────┴────────────────────┨

┃3. 검사성적                                                                                     ┃

┠──┬───┬───┬───┬───┬───┬───────┬──┬──┬───────────┨

┃모드│      │출력  │부하  │공기  │연료  │배출측정값    │KNOx│WF  │배  출  량            ┃

┃    │회전  │(KW)) │(kgm) │유량  │유량  │(ppm, ppmC)   │보정│가중│(g/h, With WF)        ┃

┃    │수    │      │      │(kg/h)│(kg/h)├─┬──┬──┤계수│계수├─┬─┬──┬──┬─┨

┃    │(rpm) │      │      │      │      │CO│HC  │NOx │    │    │CO│HC│NOx │CO2 │PM┃

┠──┼───┼───┼───┼───┼───┼─┼──┼──┼──┼──┼─┼─┼──┼──┼─┨

┃1   │      │      │      │      │      │  │    │    │    │    │  │  │    │    │  ┃

┠──┼───┼───┼───┼───┼───┼─┼──┼──┼──┼──┼─┼─┼──┼──┤  ┃

┃2   │      │      │      │      │      │  │    │    │    │    │  │  │    │    │  ┃

┠──┼───┼───┼───┼───┼───┼─┼──┼──┼──┼──┼─┼─┼──┼──┤  ┃

┃3   │      │      │      │      │      │  │    │    │    │    │  │  │    │    │  ┃

┠──┼───┼───┼───┼───┼───┼─┼──┼──┼──┼──┼─┼─┼──┼──┤  ┃

┃4   │      │      │      │      │      │  │    │    │    │    │  │  │    │    │  ┃

┠──┼───┼───┼───┼───┼───┼─┼──┼──┼──┼──┼─┼─┼──┼──┤  ┃

┃5   │      │      │      │      │      │  │    │    │    │    │  │  │    │    │  ┃

┠──┼───┼───┼───┼───┼───┼─┼──┼──┼──┼──┼─┼─┼──┼──┤  ┃

┃6   │      │      │      │      │      │  │    │    │    │    │  │  │    │    │  ┃

┠──┼───┼───┼───┼───┼───┼─┼──┼──┼──┼──┼─┼─┼──┼──┤  ┃

┃7   │      │      │      │      │      │  │    │    │    │    │  │  │    │    │  ┃

┠──┼───┼───┼───┼───┼───┼─┼──┼──┼──┼──┼─┼─┼──┼──┤  ┃

┃8   │      │      │      │      │      │  │    │    │    │    │  │  │    │    │  ┃

┠──┼───┼───┼───┼───┼───┼─┼──┼──┼──┼──┼─┼─┼──┼──┤  ┃

┃9   │      │      │      │      │      │  │    │    │    │    │  │  │    │    │  ┃

┠──┼───┼───┼───┼───┼───┼─┼──┼──┼──┼──┼─┼─┼──┼──┤  ┃

┃10  │      │      │      │      │      │  │    │    │    │    │  │  │    │    │  ┃

┠──┼───┼───┼───┼───┼───┼─┼──┼──┼──┼──┼─┼─┼──┼──┤  ┃

┃11  │      │      │      │      │      │  │    │    │    │    │  │  │    │    │  ┃

┠──┼───┼───┼───┼───┼───┼─┼──┼──┼──┼──┼─┼─┼──┼──┤  ┃

┃12  │      │      │      │      │      │  │    │    │    │    │  │  │    │    │  ┃

┠──┼───┼───┼───┼───┼───┼─┼──┼──┼──┼──┼─┼─┼──┼──┤  ┃

┃13  │      │      │      │      │      │  │    │    │    │    │  │  │    │    │  ┃

┠──┴───┴───┴───┴───┴───┴─┴──┼──┴──┴──┼─┼─┼──┼──┼─┨

┃NOx 관리영역                                          │시험결과(g/kWh) │  │  │    │    │  ┃

┠───────────────────┬───┬─┬─┼────────┼─┼─┼──┼──┼─┨

┃                                      │1     │2 │3 │열화계수(DF)    │  │  │    │    │  ┃

┠───────────────────┼───┼─┼─┤                │  │  │    │    │  ┃

┃NOx,z(측정치, g/kwh)                  │      │  │  ├────────┼─┼─┼──┼──┼─┨

┠───────────────────┼───┼─┼─┤최종결과(g/kWh) │  │  │    │    │  ┃

┃Ez(계산치, g/kwh)                     │      │  │  ├────────┼─┼─┼──┼──┼─┨

┠───────────────────┼───┼─┼─┤기 준 치        │  │  │    │    │  ┃

┃NOx,diff(비교치, %)                   │      │  │  │                │  │  │    │    │  ┃

┠───────────────────┴───┴─┴─┴────────┴─┴─┴──┴──┴─┨

┃ 4. 기타                                                                                        ┃

┠───────────┬───────────────┬─────┬──────────────┨

┃검 사 일 시           │                              │온   도   │                            ┃

┠───────────┼───────────────┼─────┼──────────────┨

┃검  사  자            │                              │기   압   │                            ┃

┗━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0020: 배출가스세부시험내용보고서(ETC)

[별지 제20호서식]

배출가스세부시험내용보고서(ETC)

┌────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│1. 원동기 제원                                                                                                                          │

├─────────────────────────┬──────────┬─────────────────┬─────────────┤

│원동기형식 및 번호                                │                    │배기량                            │                          │

├─────────────────────────┼──────────┼─────────────────┼─────────────┤

│최대출력                                          │                    │최대토크                          │                          │

┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━┥

│2. 검사장치                                                                                                                             │

├────────────────────────────────────┬───────────────────────────────┤

│동력계 형식 및 기기고유번호                                             │                                                              │

├────────────────────────────────────┤                                                              │

│분석기 형식 및 기기고유번호                                             ├───────────────────────────────┤

│                                                                        │                                                              │

├────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤

│입자상물질 측정기 형식 및 기기고유번호                                  │                                                              │

┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┥

│3. 검사결과                                                                                                                             │

┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┥

│3-1. 엔진시험결과                                                                                                                       │

├────┬────────┬────────┬────────┬──────────┬──────────┬────────┬─────┤

│마력수정│최소            │최대 mapping    │회전수Nhi       │회전수Nlow          │회전수Nref          │희석계수        │싸이클일  │

│계수F   │mapping 회전수  │회전수          │(rpm)           │(rpm)               │(rpm)               │DF              │Wact(kWh) │

│        │(rpm)           │(rpm)           │                │                    │                    │                │          │

├────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼─────┤

│        │                │                │                │                    │                    │                │          │

├────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼─────┤

│싸이클일│배기가스질량Mtot│운전시간        │유량보정        │절대압력            │절대온도            │절대습도Ha      │상대습도  │

│Wref(kWh)│w               │t(s)            │계수KV          │PA(kPa)             │T(K)                │(gH2O/kg dry)   │Ra(%)     │

│        │(kg)            │                │                │                    │                    │                │          │

├────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼─────┤

│        │                │                │                │                    │                    │                │          │

├────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼─────┤

│대기압  │포화수증        │습도보정        │화학량Fs        │흡기온도            │연료온도            │습식전환        │희석공기  │

│PB(kPa) │기압Pa          │계수KH,D(G)     │                │(℃)                │(℃)                │계수kw          │온도(℃)  │

│        │(kPa)           │                │                │                    │                    │                │          │

├────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼─────┤

│        │                │                │                │                    │                    │                │          │

├────┴────────┴───┬────┴────────┴──────────┴─┬────────┴────────┴─────┤

│회귀선기울기                      │회귀선 결정계수                                     │회귀선 y 절편                                 │

├───┬───────┬─────┼──────────┬────────┬──────┼──────────┬───────┬────┤

│회전  │토크          │출력      │회전                │토크            │출력        │회전                │토크          │출력    │

│속도  │              │          │속도                │                │            │속도                │              │        │

├───┼───────┼─────┼──────────┼────────┼──────┼──────────┼───────┼────┤

│      │              │          │                    │                │            │                    │              │        │

├───┴───────┴─────┴──────────┴──┬─────┴──────┴──────────┴───────┴────┤

│Y의 X에대한추정값 SE                                          │삭제포인트                                                              │

├───────┬──────────┬────────────┴┬────────────┬────────────┬─────────┤

│회전속도      │토크                │출력                      │회전속도                │토크                    │출력              │

├───────┴┬─────────┴───────┬─────┴──┬───────┬─┴────┬───────┴─────────┤

│                │                                  │                │              │            │                                  │

┝━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┥

│3-2입자상물질 측정조건 및 결과                                                                                                          │

├──────┬────────┬───────────┬──────────┬──────────┬─────────┬────────┤

│PM Filter   │PM질량          │필터통과              │채취부압력          │희석배기            │2중희석           │2차희석         │

│Diameter    │Mf(mg)          │면속도                │강하(kPa)           │가스질량            │배기질량          │배기질량        │

│(mm)        │                │(cm/s)                │                    │Msam(kg)            │MTOT              │Msec(kg)        │

│            │                │                      │                    │                    │(kg)              │                │

├──────┼────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼────────┤

│            │                │                      │                    │                    │                  │                │

┝━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━━━━━┥

│3-3 배출가스 측정결과                                                                                                                   │

├─────────────────┬──────────────────────────┬───────────────────────┤

│터널농도(%, ppm)                  │백농도(%, ppm)                                      │희석공기농도(%. ppm)                          │

├─┬───┬───┬────┬──┴─┬───┬─────┬────┬────┬────┴─┬────┬────┬───┬────┬──┤

│CO│HC    │CH4   │NOx     │CO2     │CO    │HC        │CH4     │NOx     │CO2         │CO      │HC      │CH4   │NOx     │CO2 │

├─┼───┼───┼────┼────┼───┼─────┼────┼────┼──────┼────┼────┼───┼────┼──┤

│  │      │      │        │        │      │          │        │        │            │        │        │      │        │    │

├─┴───┴───┴────┴────┴───┴─────┴─┬──┴────┴──────┴────┴────┴───┴────┴──┤

│샘플백질량(g)                                                 │터널질량(g)                                                             │

├──┬───────┬─────┬───────┬──────┴─┬──────┬───────┬────────┬──────┬───┤

│CO  │HC            │CH4       │NOx           │CO2             │CO          │HC            │CH4             │NOx         │CO2   │

├──┼───────┼─────┼───────┼────────┼──────┼───────┼────────┼──────┼───┤

│    │              │          │              │                │            │              │                │            │      │

┝━━┷━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━┷━━━┥

│3-4 최종결과                                                                                                                            │

├────────────┬───────┬─────────┬──────────┬──────────┬────────┬──────┤

│                        │CO            │HC                │CH4                 │NOx                 │CO2             │PM          │

├────────────┼───────┼─────────┼──────────┼──────────┼────────┼──────┤

│측정결과(g/kWh)         │              │                  │                    │                    │                │            │

├────────────┼───────┼─────────┼──────────┼──────────┼────────┼──────┤

│DF(열화계수)            │              │                  │                    │                    │                │            │

├────────────┼───────┼─────────┼──────────┼──────────┼────────┼──────┤

│최종값(g/kWh)           │              │                  │                    │                    │                │            │

├────────────┼───────┼─────────┼──────────┼──────────┼────────┼──────┤

│기 준                   │              │                  │                    │                    │                │            │

┝━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━┥

│ 4. 기타                                                                                                                                │

├─────────────────────┬──────────────┬──────────┬────────────────────┤

│검사일시 및 검사자                        │                            │온도 및 기압        │                                        │

└─────────────────────┴──────────────┴──────────┴────────────────────┘

별표 0020: 배출가스세부시험내용보고서(WHTC_Cold, WHTC_Hot)

[별지 제20의2호서식]

배출가스세부시험내용보고서(WHTC_Cold, WHTC_Hot)

┌──────────────────────────────────────────────────────────┐

│1. 원동기 제원                                                                                                      │

├────────────────────────┬─────────┬───────────┬───────────┤

│원동기형식 및 번호                              │                  │배기량                │                      │

├────────────────────────┼─────────┼───────────┼───────────┤

│최대출력                                        │                  │최대토크              │                      │

┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┥

│2. 검사장치                                                                                                         │

├──────────────────────────────────┬───────────────────────┤

│동력계 형식 및 기기고유번호                                         │                                              │

├──────────────────────────────────┤                                              │

│분석기 형식 및 기기고유번호                                         ├───────────────────────┤

│                                                                    │                                              │

├──────────────────────────────────┼───────────────────────┤

│입자상물질 측정기 형식 및 기기고유번호                              │                                              │

┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┥

│3. 검사결과                                                                                                         │

┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┥

│3-1. 엔진시험결과                                                                                                   │

├────┬────────┬──────┬────────┬────────┬──────┬──────┬─────┤

│마력수정│최소            │최대 mapping │회전수Nhi       │회전수Nlow      │회전수Nref  │희석계수    │싸이클일  │

│계수F   │mapping 회전수  │회전수      │(rpm)           │(rpm)           │(rpm)       │DF          │Wact(kWh) │

│        │(rpm)           │(rpm)       │                │                │            │            │          │

├────┼────────┼──────┼────────┼────────┼──────┼──────┼─────┤

│        │                │            │                │                │            │            │          │

├────┼────────┼──────┼────────┼────────┼──────┼──────┼─────┤

│싸이클일│배기가스질량Mtotw│운전시간    │유량보정        │절대압력        │절대온도    │절대습도Ha  │상대습도  │

│Wref(kWh)│(kg)            │t(s)        │계수KV          │PA(kPa)         │T(K)        │(gH2O/kg    │Ra(%)     │

│        │                │            │                │                │            │dry)        │          │

├────┼────────┼──────┼────────┼────────┼──────┼──────┼─────┤

│        │                │            │                │                │            │            │          │

├────┼────────┼──────┼────────┼────────┼──────┼──────┼─────┤

│대기압  │포화수증        │습도보정    │화학량Fs        │흡기온도        │연료온도    │습식전환    │희석공기  │

│PB(kPa) │기압Pa          │계수KH,D(G) │                │(℃)            │(℃)        │계수kw      │온도(℃)  │

│        │(kPa)           │            │                │                │            │            │          │

├────┼────────┼──────┼────────┼────────┼──────┼──────┼─────┤

│        │                │            │                │                │            │            │          │

├────┴────────┴───┬──┴────────┴────────┴─┬────┴──────┴─────┤

│회귀선기울기                      │회귀선 결정계수                             │회귀선 y 절편                     │

├───┬───────┬─────┼─────────┬───────┬────┼──────┬─────┬────┤

│회전  │토크          │출력      │회전              │토크          │출력    │회전        │토크      │출력    │

│속도  │              │          │속도              │              │        │속도        │          │        │

├───┼───────┼─────┼─────────┼───────┼────┼──────┼─────┼────┤

│      │              │          │                  │              │        │            │          │        │

├───┴───────┴─────┴─────────┴─┬─────┴────┴──────┴─────┴────┤

│Y의 X에대한추정값 SE                                      │삭제포인트                                              │

├───────┬──────────┬──────────┴┬─────┬───────────┬─────────┤

│회전속도      │토크                │출력                  │회전속도  │토크                  │출력              │

├───────┴┬─────────┴──────┬────┴──┬──┴──┬───┬────┴─────────┤

│                │                                │              │          │      │                            │

┝━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━┷━━━┷━━━━━━━━━━━━━━┥

│3-2입자상물질 측정조건 및 결과                                                                                      │

├──────┬────────┬──────────┬────┬───────────┬──────┬───────┤

│PM Filter   │PM질량          │필터통과            │채취부  │희석배기              │2중희석     │2차희석       │

│Diameter    │Mf(mg)          │면속도              │압력    │가스질량              │배기질량    │배기질량      │

│(mm)        │                │(cm/s)              │강하(k  │Msam(kg)              │MTOT        │Msec(kg)      │

│            │                │                    │Pa)     │                      │(kg)        │              │

├──────┼────────┼──────────┼────┼───────────┼──────┼───────┤

│            │                │                    │        │                      │            │              │

┝━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━━┥

│3-3 배출가스 측정결과                                                                                               │

├─────────────────┬──────────────────────┬─────────────────┤

│터널농도(%, ppm)                  │백농도(%, ppm)                              │희석공기농도(%. ppm)              │

├─┬───┬───┬────┬──┼────┬─────┬───┬───┬───┼───┬───┬──┬───┬──┤

│CO│HC    │CH4   │NOx     │CO2 │CO      │HC        │CH4   │NOx   │CO2   │CO    │HC    │CH4 │NOx   │CO2 │

├─┼───┼───┼────┼──┼────┼─────┼───┼───┼───┼───┼───┼──┼───┼──┤

│  │      │      │        │    │        │          │      │      │      │      │      │    │      │    │

├─┴───┴───┴────┴──┴────┴─────┴┬──┴───┴───┴───┴───┴──┴───┴──┤

│샘플백질량(g)                                             │터널질량(g)                                             │

├──┬───────┬─────┬──────┬─────┴─┬─────┬────┬──────┬────┬───┤

│CO  │HC            │CH4       │NOx         │CO2           │CO        │HC      │CH4         │NOx     │CO2   │

├──┼───────┼─────┼──────┼───────┼─────┼────┼──────┼────┼───┤

│    │              │          │            │              │          │        │            │        │      │

┝━━┷━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━┷━━━━━━┷━━━━┷━━━┥

│3-4 최종결과                                                                                                        │

├────────────┬────┬───┬─────────┬────┬───┬──┬────┬────┬────┤

│                        │CO      │HC    │CH4               │NOx     │NH3   │CO2 │연비    │PM      │입자개수│

│                        │        │      │                  │        │(ppm) │    │        │        │(#/kWh) │

├────────────┼────┼───┼─────────┼────┼───┼──┼────┼────┼────┤

│측정결과(g/test)        │        │      │                  │        │      │    │        │        │        │

├────────────┼────┼───┼─────────┼────┼───┼──┼────┼────┼────┤

│측정결과(g/kWh)         │        │      │                  │        │      │    │        │        │        │

┝━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━┷━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┥

│ 4. 기타                                                                                                            │

├───────────────────┬──────────────┬──────┬────────────────┤

│검사일시 및 검사자                    │                            │온도 및 기압│                                │

└───────────────────┴──────────────┴──────┴────────────────┘

별표 0020: 배출가스세부시험내용보고서(WHTC_Weighted)

[별지 제20의3호서식]

배출가스세부시험내용보고서(WHTC_Weighted)

┌─────────────────────────────────────┐

│1. 원동기 제원                                                            │

├───────────────┬───┬────────┬────────┤

│원동기형식 및 번호            │      │배기량          │                │

├───────────────┼───┼────────┼────────┤

│최대출력                      │      │최대토크        │                │

┝━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━━━┥

│2. 검사장치                                                               │

├───────────────────┬─────────────────┤

│동력계 형식 및 기기고유번호           │                                  │

├───────────────────┤                                  │

│분석기 형식 및 기기고유번호           ├─────────────────┤

│                                      │                                  │

├───────────────────┼─────────────────┤

│입자상물질 측정기 형식 및 기기고유번호│                                  │

┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━┥

│3. 최종결과                                                               │

┝━━━━━━━━━━┯━┯━┯━━┯━━┯━━━┯━━┯━━┯━┯━━━━┥

│                    │CO│HC│CH4 │NOx │NH3   │CO2 │연비│PM│입자개수│

│                    │  │  │    │    │(ppm) │    │    │  │(#/kWh) │

├──────────┼─┼─┼──┼──┼───┼──┼──┼─┼────┤

│WHTC_Cold           │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

│측정결과(g/test)    │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

├──────────┼─┼─┼──┼──┼───┼──┼──┼─┼────┤

│WHTC_Cold           │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

│측정결과(g/kWh)     │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

├──────────┼─┼─┼──┼──┼───┼──┼──┼─┼────┤

│WHTC_Cold           │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

│싸이클일Wact(kWh)   │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

├──────────┼─┼─┼──┼──┼───┼──┼──┼─┼────┤

│WHTC_Hot            │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

│측정결과(g/test)    │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

├──────────┼─┼─┼──┼──┼───┼──┼──┼─┼────┤

│WHTC_Hot            │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

│측정결과(g/kWh)     │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

├──────────┼─┼─┼──┼──┼───┼──┼──┼─┼────┤

│WHTC_Hot            │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

│싸이클일Wact(kWh)   │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

├──────────┼─┼─┼──┼──┼───┼──┼──┼─┼────┤

│주기적 재생지수     │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

├──────────┼─┼─┼──┼──┼───┼──┼──┼─┼────┤

│WHTC_Weighted       │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

│측정결과(g/kWh)     │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

├──────────┼─┼─┼──┼──┼───┼──┼──┼─┼────┤

│DF(열화계수)        │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

├──────────┼─┼─┼──┼──┼───┼──┼──┼─┼────┤

│최종측정결과(g/kWh) │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

├──────────┼─┼─┼──┼──┼───┼──┼──┼─┼────┤

│기  준              │  │  │    │    │      │    │    │  │        │

┝━━━━━━━━━━┷━┷━┷━━┷━━┷━━━┷━━┷━━┷━┷━━━━┥

│ 4. 기타                                                                  │

├─────────────┬─────┬──────┬──────────┤

│검사자                    │          │온도 및 기압│                    │

└─────────────┴─────┴──────┴──────────┘

별표 0020: 배출가스세부시험내용보고서(WHSC)

[별지 제20의4호서식]

배출가스세부시험내용보고서(WHSC)

┌──────────────────────────────────────────────────────────┐

│1. 원동기 제원                                                                                                      │

├────────────────────────┬─────────┬───────────┬───────────┤

│원동기형식 및 번호                              │                  │배기량                │                      │

├────────────────────────┼─────────┼───────────┼───────────┤

│최대출력                                        │                  │최대토크              │                      │

┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┥

│2. 검사장치                                                                                                         │

├──────────────────────────────────┬───────────────────────┤

│동력계 형식 및 기기고유번호                                         │                                              │

├──────────────────────────────────┤                                              │

│분석기 형식 및 기기고유번호                                         ├───────────────────────┤

│                                                                    │                                              │

├──────────────────────────────────┼───────────────────────┤

│입자상물질 측정기 형식 및 기기고유번호                              │                                              │

┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┥

│3. 검사결과                                                                                                         │

┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┥

│3-1. 엔진시험결과                                                                                                   │

├────┬────────┬──────┬────────┬────────┬──────┬──────┬─────┤

│마력수정│최소            │최대 mapping │회전수Nhi       │회전수Nlow      │회전수Nref  │희석계수    │싸이클일  │

│계수F   │mapping 회전수  │회전수      │(rpm)           │(rpm)           │(rpm)       │DF          │Wact(kWh) │

│        │(rpm)           │(rpm)       │                │                │            │            │          │

├────┼────────┼──────┼────────┼────────┼──────┼──────┼─────┤

│        │                │            │                │                │            │            │          │

├────┼────────┼──────┼────────┼────────┼──────┼──────┼─────┤

│싸이클일│배기가스질량Mtotw│운전시간    │유량보정        │절대압력        │절대온도    │절대습도Ha  │상대습도  │

│Wref(kWh)│(kg)            │t(s)        │계수KV          │PA(kPa)         │T(K)        │(gH2O/kg    │Ra(%)     │

│        │                │            │                │                │            │dry)        │          │

├────┼────────┼──────┼────────┼────────┼──────┼──────┼─────┤

│        │                │            │                │                │            │            │          │

├────┼────────┼──────┼────────┼────────┼──────┼──────┼─────┤

│대기압  │포화수증        │습도보정    │화학량Fs        │흡기온도        │연료온도    │습식전환    │희석공기  │

│PB(kPa) │기압Pa          │계수KH,D(G) │                │(℃)            │(℃)        │계수kw      │온도(℃)  │

│        │(kPa)           │            │                │                │            │            │          │

├────┼────────┼──────┼────────┼────────┼──────┼──────┼─────┤

│        │                │            │                │                │            │            │          │

├────┴────────┴───┬──┴────────┴────────┴─┬────┴──────┴─────┤

│회귀선기울기                      │회귀선 결정계수                             │회귀선 y 절편                     │

├───┬───────┬─────┼─────────┬───────┬────┼──────┬─────┬────┤

│회전  │토크          │출력      │회전              │토크          │출력    │회전        │토크      │출력    │

│속도  │              │          │속도              │              │        │속도        │          │        │

├───┼───────┼─────┼─────────┼───────┼────┼──────┼─────┼────┤

│      │              │          │                  │              │        │            │          │        │

├───┴───────┴─────┴─────────┴─┬─────┴────┴──────┴─────┴────┤

│Y의 X에대한추정값 SE                                      │삭제포인트                                              │

├───────┬──────────┬──────────┴┬─────┬───────────┬─────────┤

│회전속도      │토크                │출력                  │회전속도  │토크                  │출력              │

├───────┴┬─────────┴──────┬────┴──┬──┴──┬───┬────┴─────────┤

│                │                                │              │          │      │                            │

┝━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━┷━━━┷━━━━━━━━━━━━━━┥

│3-2입자상물질 측정조건 및 결과                                                                                      │

├──────┬────────┬──────────┬────┬───────────┬──────┬───────┤

│PM Filter   │PM질량          │필터통과            │채취부  │희석배기              │2중희석     │2차희석       │

│Diameter    │Mf(mg)          │면속도              │압력    │가스질량              │배기질량    │배기질량      │

│(mm)        │                │(cm/s)              │강하(k  │Msam(kg)              │MTOT        │Msec(kg)      │

│            │                │                    │Pa)     │                      │(kg)        │              │

├──────┼────────┼──────────┼────┼───────────┼──────┼───────┤

│            │                │                    │        │                      │            │              │

┝━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━━┥

│3-3 배출가스 측정결과                                                                                               │

├─────────────────┬──────────────────────┬─────────────────┤

│터널농도(%, ppm)                  │백농도(%, ppm)                              │희석공기농도(%. ppm)              │

├─┬───┬───┬────┬──┼────┬─────┬───┬───┬───┼───┬───┬──┬───┬──┤

│CO│HC    │CH4   │NOx     │CO2 │CO      │HC        │CH4   │NOx   │CO2   │CO    │HC    │CH4 │NOx   │CO2 │

├─┼───┼───┼────┼──┼────┼─────┼───┼───┼───┼───┼───┼──┼───┼──┤

│  │      │      │        │    │        │          │      │      │      │      │      │    │      │    │

├─┴───┴───┴────┴──┴────┴─────┴┬──┴───┴───┴───┴───┴──┴───┴──┤

│샘플백질량(g)                                             │터널질량(g)                                             │

├──┬───────┬─────┬──────┬─────┴─┬─────┬────┬──────┬────┬───┤

│CO  │HC            │CH4       │NOx         │CO2           │CO        │HC      │CH4         │NOx     │CO2   │

├──┼───────┼─────┼──────┼───────┼─────┼────┼──────┼────┼───┤

│    │              │          │            │              │          │        │            │        │      │

┝━━┷━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━┷━━━━━━┷━━━━┷━━━┥

│3-4 최종결과                                                                                                        │

├────────────┬────┬───┬─────────┬────┬───┬──┬────┬────┬────┤

│                        │CO      │HC    │CH4               │NOx     │NH3   │CO2 │연비    │PM      │입자개수│

│                        │        │      │                  │        │(ppm) │    │        │        │(#/kWh) │

├────────────┼────┼───┼─────────┼────┼───┼──┼────┼────┼────┤

│측정결과(g/kWh)         │        │      │                  │        │      │    │        │        │        │

├────────────┼────┼───┼─────────┼────┼───┼──┼────┼────┼────┤

│주기적재생지수          │        │      │                  │        │      │    │        │        │        │

├────────────┼────┼───┼─────────┼────┼───┼──┼────┼────┼────┤

│열화계수(DF)            │        │      │                  │        │      │    │        │        │        │

├────────────┼────┼───┼─────────┼────┼───┼──┼────┼────┼────┤

│최종측정결과(g/kWh)     │        │      │                  │        │      │    │        │        │        │

├────────────┼────┼───┼─────────┼────┼───┼──┼────┼────┼────┤

│기  준                  │        │      │                  │        │      │    │        │        │        │

┝━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━┷━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┥

│ 4. 기타                                                                                                            │

├───────────────────┬──────────────┬──────┬────────────────┤

│검사일시 및 검사자                    │                            │온도 및 기압│                                │

└───────────────────┴──────────────┴──────┴────────────────┘

별표 0021: 배출가스세부시험내용보고서(실제 도로주행 배출가스 시험)

[별지 제21호서식]

배출가스세부시험내용보고서(실제 도로주행 배출가스 시험)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃1. 원동기 제원                                                                                          ┃

┠─────────────┬───────────────┬─────────┬────────────┨

┃원동기형식 및 번호        │                              │배기량 (cc)       │                        ┃

┠─────────────┼───────────────┼─────────┼────────────┨

┃최대출력 (kW/rpm)         │                              │최대토크(Nm/rpm)  │                        ┃

┣━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━┫

┃2. 자동차 제원                                                                                          ┃

┠─────────────┬───────────────┬─────────┬────────────┨

┃자동차형식 및 차대번호    │                              │변속기            │                        ┃

┠─────────────┼───────────────┼─────────┼────────────┨

┃공차중량 / 총중량         │                              │주행거리          │                        ┃

┣━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━┫

┃3. 검사장치                                                                                             ┃

┠───────────────────────┬────────────────────────────┨

┃이동식 배출가스 측정 장치 형식 및 기기고유번호│                                                        ┃

┠───────────────────────┼────────────────────────────┨

┃시험결과 분석 프로그램명                      │                                                        ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃4. 주행시험결과                                                                                         ┃

┠────────────────────────────────────────────────────┨

┃  4-1. 주행시험결과                                                                                     ┃

┠────────────┬───────┬──────┬──────┬─────┬─────┬─────┨

┃주행경로                │주행거리      │주행시간    │차속분포    │0~50km/h  │50~75km/h │75km/h~   ┃

┃                        │(km)          │(초)        │            │(도심)    │(교외)    │(전용도로)┃

┃                        │              │            ├──────┼─────┼─────┼─────┨

┃                        │              │            │주행시간 (s)│          │          │          ┃

┠────────────┼───────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┨

┃                        │              │            │주행비율 (%)│          │          │          ┃

┠────────────┼───────┼──────┼──────┼─────┴─────┼─────┨

┃대기온도(℃)            │대기압력(kPa) │상대습도(%) │총엔진일(kWh)│WHTC 엔진일 (kWh)     │          ┃

┠────────────┼───────┼──────┼──────┼───────────┼─────┨

┃                        │              │            │            │                      │          ┃

┠────────────┴─┬─────┴──────┴──────┴─┬─────────┴─────┨

┃분석기-유량계 적합성        │ECU 토크 적합성                           │주행거리계 적합성             ┃

┠─────────┬────┼───────┬───────┬─────┼───────┬───────┨

┃회귀직선 기울기,  │회귀선  │회전속도-1    │회전속도-2    │회전속도-3│GPS 데이터로  │ECU 데이터로  ┃

┃y절편             │결정계수│              │              │          │산정          │산정          ┃

┠─────────┼────┼───────┼───────┼─────┼───────┼───────┨

┃                  │        │              │              │          │              │              ┃

┣━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━━┫

┃  4-2. 배출가스 측정결과                                                                                ┃

┠────┬─────┬────┬─────┬──────┬───┬────┬────┬────┬────┨

┃CO      │THC       │NOx     │CH4       │CO2         │CO    │THC     │NOx     │CH4     │CO2     ┃

┃(g/kW-h)│(g/kW-h)  │(g/kW-h)│(g/kW-h)  │(g/kW-h)    │(g/km)│(g/km)  │(g/km)  │(g/km)  │(g/km)  ┃

┠────┼─────┼────┼─────┼──────┼───┼────┼────┼────┼────┨

┃        │          │        │          │            │      │        │        │        │        ┃

┣━━━━┷━━━━━┷━━━━┷━━━━━┷━━━━━━┷━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┫

┃  4-3. 이동평균구간 계산결과                                                                            ┃

┠──────────────┬─────────────┬───────────────────────┨

┃구간 평균 엔진 출력 (kW)    │유효평균계산              │적합계수                                      ┃

┠─────┬────────┤구간비율(%)               ├────┬────┬──────┬──────┨

┃최소값    │최대값          │                          │CO      │THC     │NOx         │CH4         ┃

┠─────┼────────┼─────────────┼────┼────┼──────┼──────┨

┃          │                │                          │        │        │            │            ┃

┣━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━┫

┃  4-4. 최종결과                                                                                         ┃

┠───────────┬─────────┬──────────┬────────┬──────────┨

┃항목                  │CO                │THC                 │NOx             │CH4                 ┃

┠───────────┼─────────┼──────────┼────────┼──────────┨

┃측정결과(g/kWh)       │                  │                    │                │                    ┃

┣━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┫

┃5. 기타                                                                                                 ┃

┠────────────────┬───────────────────────────────────┨

┃검사일시 및 검사자              │                                                                      ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0021: 배출가스 시험내용 보고서(RDE-LDV)

[별지 제21의2호서식]       

배출가스 시험내용 보고서(RDE-LDV)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃1. 일반사항                                                                                                             ┃

┠────────────────┬────────────────┬────────────┬─────────────┨

┃차명                            │                                │시험일시                │                          ┃

┠────────────────┼────────────────┼────────────┼─────────────┨

┃시험번호                        │                                │검사책임자              │                          ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━┫

┃2. 자동차 제원                                                                                                          ┃

┠────────────────┬────────────────┬────────────┬─────────────┨

┃자동차형식 및 차대번호          │                                │변속기                  │                          ┃

┠────────────────┼────────────────┼────────────┼─────────────┨

┃공차중량 / 총중량               │                                │주행거리                │                          ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━┫

┃3. 검사장치                                                                                                             ┃

┠───────────────────────────────┬────────────────────────────┨

┃이동식 배출가스 측정 장치 형식 및 기기고유번호                │                                                        ┃

┠───────────────────────────────┼────────────────────────────┨

┃시험결과 분석 프로그램명                                      │                                                        ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃4. 주행시험결과                                                                                                         ┃

┠────────────────────────────────────────────────────────────┨

┃  4-1. 주행시험결과                                                                                                     ┃

┠──────────────┬─────────┬───────┬───────┬──────┬─────┬──────┨

┃주행경로                    │주행거리          │주행시간      │차속분포      │0~60km/h    │60~90km/h │90km/h~     ┃

┃(시동조건)                  │(km)              │(초)          │              │(도심)      │(교외)    │(고속도로)  ┃

┃                            │                  │              ├───────┼──────┼─────┼──────┨

┃                            │                  │              │주행거리 (km) │            │          │            ┃

┠──────────────┼─────────┼───────┼───────┼──────┼─────┼──────┨

┃                            │                  │              │주행비율 (%)  │            │          │            ┃

┠──────────────┼─────────┼───────┼───────┼──────┴─┬───┴──────┨

┃대기온도(℃)                │대기압력(kPa)     │상대습도(%)   │도심 평균속도 │도심 공회전비율 │출발-도착지 고도차이┃

┃                            │                  │              │(km/hr)       │(%)             │(m)                 ┃

┠──────────────┼─────────┼───────┼───────┼────────┼──────────┨

┃                            │                  │              │              │                │                    ┃

┠──────────────┴─────┬───┴───────┴───────┴─┬──────┴──────────┨

┃v?apos_[95]                            │RPA                                       │자동차 출력 빈도 적합성           ┃

┠────┬─────┬─────────┼───────┬─────┬───────┼────────┬────────┨

┃도심    │교외      │고속도로          │도심          │교외      │고속도로      │도심주행        │전체주행        ┃

┠────┼─────┼─────────┼───────┼─────┼───────┼────────┼────────┨

┃        │          │                  │              │          │              │                │                ┃

┣━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━━━┫

┃  4-2. 전체 주행                                                                                                        ┃

┠─────┬─────┬─────────┬──────┬──────┬───────┬───────┬────────┨

┃CO2       │CO        │NOx               │PN          │CO2         │CO            │NOx           │PN              ┃

┃(g)       │(g)       │(g)               │(#)         │(g/m)       │(g/km)        │(g/km)        │(#/km)          ┃

┠─────┼─────┼─────────┼──────┼──────┼───────┼───────┼────────┨

┃          │          │                  │            │            │              │              │                ┃

┣━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━━━┫

┃  4-3. 이동평균구간 계산결과 (적용하는 경우에 한함)                                                                     ┃

┠────┬──────────────────┬────────────────────────────────────┨

┃WLTC    │가혹지수                            │이동평균 배출가스 결과값 (g/km)                                         ┃

┃CO2 (g) │                                    ├─────────────────┬──────────────────┨

┃        │                                    │도심                              │전체                                ┃

┃        ├────┬─────┬───────┼───┬───┬───┬─────┼───┬────┬───┬─────┨

┃        │도심    │교외      │고속도로      │CO2   │CO    │NOx   │PN        │CO2   │CO      │NOx   │PN        ┃

┃        │        │          │              │(g/m) │(g/km)│(g/km)│(#/km)    │(g/m) │(g/km)  │(g/km)│(#/km)    ┃

┠────┼────┼─────┼───────┼───┼───┼───┼─────┼───┼────┼───┼─────┨

┃        │        │          │              │      │      │      │          │      │        │      │          ┃

┣━━━━┷━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━━━┷━━━┷━━━━┷━━━┷━━━━━┫

┃  4-4. 자동차 출력구간 분석 계산 결과 (적용하는 경우에 한함)                                                            ┃

┠───────────────────────┬────────────────────────────────────┨

┃출력등급분포(%)                               │자동차 출력분포 가중 평균 결과값 (g/km)                                 ┃

┃                                              ├─────────────────┬──────────────────┨

┃                                              │도심                              │전체                                ┃

┠──┬─┬─┬─┬─┬─┬──┬─┬─┬───┼───┬───┬───┬─────┼───┬────┬───┬─────┨

┃출력│1 │2 │3 │4 │5 │6   │7 │8 │9     │CO2   │CO    │NOx   │PN        │CO2   │CO      │NOx   │PN        ┃

┃등급│  │  │  │  │  │    │  │  │      │(g/m) │(g/km)│(g/km)│(#/km)    │(g/m) │(g/km)  │(g/km)│(#/km)    ┃

┠──┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┼───┼───┼───┼───┼─────┼───┼────┼───┼─────┨

┃도심│  │  │  │  │  │    │  │  │      │      │      │      │          │      │        │      │          ┃

┠──┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┼───┤      │      │      │          │      │        │      │          ┃

┃전체│  │  │  │  │  │    │  │  │      │      │      │      │          │      │        │      │          ┃

┗━━┷━┷━┷━┷━┷━┷━━┷━┷━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━━━┷━━━┷━━━━┷━━━┷━━━━━┛

별표 0022: 배출가스 시험내용 보고서(IM 240)

[별지 제22호서식] 

배출가스 시험내용 보고서(IM 240)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃1. 일반적인 사항                                                                                    ┃

┠──────────────────────────────────────────────────┨

┃인증신청 차명 :            시험 차명 :             시험일시 :                                       ┃

┠──────┬───────┬──┬───────────┬─┬─────┬──┬───┬─────┨

┃시험구분    │내구주행시험  │    │배출가스시험          │  │정기검사  │    │기타  │          ┃

┠──────┼───────┴─┬┴───────┬───┴─┼─────┴──┼───┴─────┨

┃시험번호    │                  │장비작동자      │          │검사책임자      │                  ┃

┠──────┴─────────┴────────┴─────┴────────┴─────────┨

┃2. 시험자동차 제원                                                                                  ┃

┠─────────┬───────┬────────────┬─────────┬─────────┨

┃차대번호:         │제작일:       │생산라인:               │적산거리:         │변속장치배열:     ┃

┠─────────┼───────┼────────────┼─────────┴─────────┨

┃차 축 비:         │차량총중량;   │관성중량등급:           │공차중량:                             ┃

┠─────────┼───────┼────────────┼───────────┬───────┨

┃80.5㎞/h 실제도로 │코스트다운시간│타이어공기압:           │연료탱크용량 및 위치: │적산방법      ┃

┃부하:             │(80㎞/h):     │                        │                      │              ┃

┠─────────┴───────┴────────────┴───────────┴───────┨

┃3. 시험차 엔진제원                                                                                  ┃

┠─────────┬───────┬─────────────┬────────┬─────────┨

┃엔진번호:         │엔진방식:     │최고출력:                 │총배기량:       │실린더수:         ┃

┠─────────┼───────┼─────────────┼────────┼─────────┨

┃공 회 전:         │              │연료분사형태:             │연소사이클:     │실린더형상:       ┃

┠─────────┼───────┼─────────────┴────────┴─────────┨

┃촉매크기:         │귀금속량:     │시험연료:                                                       ┃

┠─────────┴───────┴────────────────────────────────┨

┃4. 시험장비                                                                                         ┃

┠─────────┬───────┬───────────┬─────────┬──────────┨

┃다이나모 메타     │형식:         │용량:                 │관성:             │로울러형식,직경:    ┃

┃                  ├───────┼───────────┼─────────┼──────────┨

┃                  │실제/표시도로부하│제어방법:             │장비번호:         │모델:               ┃

┠─────────┼───────┼───────────┴─┬───────┴┬─────────┨

┃분 석 장 치       │CO분석기형식: │HC형식:                   │NOx형식:        │CO2형식:          ┃

┠─────────┼───────┼─────────────┼────────┼─────────┨

┃스펜교정농도      │CO:           │HC:                       │NOx:            │CO2:              ┃

┠─────────┼───────┼─────────────┼────────┼─────────┨

┃장치              │형식:         │용량:                     │열교환장치:     │모델:             ┃

┠──────┬──┴───────┼─────────────┼────────┼─────────┨

┃5. 운전     │구        분        │1BAG                      │                │                  ┃

┃시험상태    ├──────────┼─────────────┼────────┼─────────┨

┃            │압       력   ㎜Hg  │                          │                │                  ┃

┃            ├──────────┼─────────────┼────────┼─────────┨

┃            │건 구 온 도     ℃  │                          │                │                  ┃

┃            ├──────────┼─────────────┼────────┼─────────┨

┃            │습 구 온 도     ℃  │                          │                │                  ┃

┃            ├──────────┼─────────────┼────────┼─────────┨

┃            │상 대 습 도      %  │                          │                │                  ┃

┃            ├──────────┼─────────────┼────────┼─────────┨

┃            │비 교 습 도      %  │                          │                │                  ┃

┃            ├──────────┼─────────────┼────────┼─────────┨

┃            │NOx습도보정계수     │                          │                │                  ┃

┃            ├──────────┼─────────────┼────────┼─────────┨

┃            │배   출  량     ㎥  │                          │                │                  ┃

┃            ├──────────┼─────────────┼────────┼─────────┨

┃            │DF                  │                          │                │                  ┃

┃            ├──────────┼─────────────┼────────┼─────────┨

┃            │운 전 거 리     ㎞  │                          │                │                  ┃

┠──────┴──────────┴─────────────┴────────┴─────────┨

┃ 6. 시험결과                 누출가스 관련장치 설치여부 :                                           ┃

┠──────┬──────────┬────────────────────┬───────────┨

┃구 분       │PHASE 1             │                                        │                      ┃

┃            ├─────┬────┼───────────┬────────┼────┬──────┨

┃            │배출질량  │g/㎞    │                      │                │        │            ┃

┠──────┼─────┼────┼───────────┼────────┼────┼──────┨

┃CO          │          │        │                      │                │        │            ┃

┠──────┼─────┼────┼───────────┼────────┼────┼──────┨

┃HC          │          │        │                      │                │        │            ┃

┠──────┼─────┼────┼───────────┼────────┼────┼──────┨

┃NOx         │          │        │                      │                │        │            ┃

┠──────┼─────┼────┼───────────┼────────┼────┼──────┨

┃CO2         │          │        │                      │                │        │            ┃

┠──────┼─────┴────┼───────────┴────────┼────┴──────┨

┃연 비(㎞/ℓ)│                    │                                        │                      ┃

┠──────┴──┬─┬───┬─┴───────────┬───┬──┬─┴┬──────┬───┨

┃항   목           │CO│NOx   │HC                        │PM    │CO2 │연비│아이들링    │포름알┃

┃                  │  │      ├───┬─────┬───┤      │    │    │CO%         │데히드┃

┃                  │  │      │배기관│부로바이가│증발가│      │    │    │            │      ┃

┃                  │  │      │가스  │스        │스    │      │    │    │            │      ┃

┠─────────┼─┼───┼───┼─────┼───┼──┬┴──┼──┼─────┬┴───┨

┃시험결과(g/㎞)    │  │      │      │          │      │    │      │    │          │        ┃

┠─────────┼─┼───┼───┼─────┼───┼──┼───┼──┼─────┼────┨

┃열화계수(DF)      │  │      │      │          │      │    │      │    │          │        ┃

┠─────────┼─┼───┼───┼─────┼───┼──┼───┼──┼─────┼────┨

┃최종결과(g/㎞)    │  │      │      │          │      │    │      │    │          │        ┃

┠─────────┼─┼───┼───┼─────┼───┼──┼───┼──┼─────┼────┨

┃기 준 치          │  │      │      │          │      │    │      │    │          │        ┃

┗━━━━━━━━━┷━┷━━━┷━━━┷━━━━━┷━━━┷━━┷━━━┷━━┷━━━━━┷━━━━┛

별표 0023: 증발가스 시험내용 보고서

[별지 제23호서식] 

        증발가스 시험내용 보고서

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃1. 일반사항                                                                 ┃

┠─────────┬───────────┬────────────────┨

┃   인증차명 :     │ 시험차명 :           │ 시험일시 :                     ┃

┃   동일차종 :     │                      │                                ┃

┠─────────┼───────────┼────────────────┨

┃   시험번호 :     │ 장비작동자 :         │ 검사책임자 :                   ┃

┠─────────┼───────────┼────────────────┨

┃   차대번호 :     │ 엔진번호 :           │ 적산거리   :                   ┃

┠─────────┼──────┬─┬──┴───┬────┬──┬────┨

┃시험구분          │내구주행시험│  │배출가스시험│        │기타│        ┃

┠─────────┴──────┴─┴──────┴────┴──┴────┨

┃2. 측정실 및 측정장비                                                       ┃

┠──────────────────────────────────────┨

┃  측정실(밀폐실) 규격 :       높이 :        폭 :      길이 :       순내부체적 :┃

┠──────────────────────────────────────┨

┃  측정실 온도 조정방법 :     연료가열장치 :          측정실 모델 :          ┃

┠──────────────────────────────────────┨

┃  분석장비 :                 HC 고정방법 :          모       델 :           ┃

┠─────────┬────────────────────────────┨

┃  활성탄 채집트랙 │용기규격 및 재질 :         보조채집장치의 규격 및 재질 :┃

┃                  ├────────────────────────────┨

┃                  │채집용기 무게 :         시험후 무게 :           손무게 :┃

┠─────────┴────────────────────────────┨

┃3. 시험결과                                                                 ┃

┠─────────┬───────────┬────────────┬───┨

┃구   분           │초기단계(밀폐실)      │최종단계(밀폐실)        │결과  ┃

┃                  ├──┬────┬───┼────┬───┬───┤g     ┃

┃                  │온도│압력    │농도  │온도    │압력  │농도  │      ┃

┃                  │ ℃ │mmHg    │ppm   │℃      │mmHg  │ ppm  │      ┃

┠─────────┼──┼────┼───┼────┼───┼───┼───┨

┃주간증발손실시험  │    │        │      │        │      │      │      ┃

┠─────────┼──┼────┼───┼────┼───┼───┼───┨

┃고온소오크시험    │    │        │      │        │      │      │      ┃

┠─────────┼──┴────┴───┴────┴───┴───┴───┨

┃시험결과/테스트   │                                                        ┃

┠─────────┼────────────────────────────┨

┃열화계수(DF)      │                                                        ┃

┠─────────┼────────────────────────────┨

┃최종결과          │                                                        ┃

┠─────────┼────────────────────────────┨

┃기 준 치          │                                                        ┃

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별표 0024: 매연 시험내용 보고서 (D-3 모드)

[별지 제24호서식]

    매연 시험내용 보고서 (D-3 모드)

┏━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━┯━━━━━━━━━┯━━━━━┓

┃① 차명 및 형식               │          │⑥ 검 사 일 시    │          ┃

┠───────────────┼─────┼─────────┼─────┨

┃② 엔 진 형 식                │          │⑦ 기후, 기압     │kPa       ┃

┠───────────────┼─────┼─────────┼─────┨

┃③ 실린더수×내경×행정       │          │⑧ 온도, 습도     │℃       %┃

┠───────────────┼─────┼─────────┼─────┨

┃④ 압축비 및 총배기량         │          │⑨ 검사장소, 측정자│(인)      ┃

┠───────────────┼─────┼─────────┼─────┨

┃⑤ 동력계형식 및 기기 고유번호│          │⑩ 매연측정기형식 │          ┃

┠───────────────┴─────┴─────────┴─────┨

┃전부하시 검사                                                             ┃

┠────────┬─────────┬─────┬────────────┨

┃최고출력        │40%(또는 1000rpm) │60%       │100%                    ┃

┃회전조건        │                  │          │                        ┃

┠────────┼┬──────┬┬┼──┬┬┬┼┬──────┬┬───┨

┃검 사 회 수     ││            │││    │││││            ││      ┃

┠────────┼┼──────┼┼┼──┼┼┼┼┼──────┼┼───┨

┃⑪ 엔진회전수   ││            │││    │││││            ││      ┃

┠────────┼┼──────┼┼┼──┼┼┼┼┼──────┼┼───┨

┃⑫ 토 오 크     ││            │││    │││││            ││      ┃

┠────────┼┴──────┴┴┼──┴┴┴┼┴──────┴┴───┨

┃⑬ 여    지     │                  │          │                        ┃

┠────┬───┼┬──────┬┬┼──┬┬┬┼┬──────┬┬───┨

┃⑭오염도│측정치││            │││    │││││            ││      ┃

┃   (%)  ├───┼┼──────┼┼┼──┼┼┼┼┼──────┼┼───┨

┃        │수정치││            │││    │││││            ││      ┃

┠────┴───┼┴──────┼┴┴──┼┴┼┴┴──────┼┴───┨

┃열화계수(DF)    │              │최종결과│  │기준치          │        ┃

┠────────┼───────┴────┴─┴────────┴────┨

┃비   고         │                                                        ┃

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별표 0025: 부하응답매연 시험내용 보고서(ELR모드)

[별지 제25호서식]

부하응답매연 시험내용 보고서(ELR모드)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃1. 원동기 제원                                                  ┃

┠───────────┬────────┬──────┬────┨

┃원 동 기 형 식        │                │원 동 기 번 호│        ┃

┠───────────┼────────┼──────┼────┨

┃실린더수×내경×행정  │                │총 배 기 량 │        ┃

┠───────────┼────────┼──────┼────┨

┃공 회 전 수           │                │최 대 출 력 │        ┃

┠───────────┼────────┼──────┼────┨

┃연 료 분 사 방 식     │                │최 대 토 크 │        ┃

┠───────────┼────────┼──────┼────┨

┃펌 프 연 료           │                │분 사 시 기 │        ┃

┠───────────┴────────┴──────┴────┨

┃2. 검사장치                                                     ┃

┠──────────────────────┬─────────┨

┃동력계 형식 및 기기고유번호                 │                  ┃

┠──────────────────────┤                  ┃

┃매연측정기 형식 및 기기고유번호             ├─────────┨

┃                                            │                  ┃

┠──────────────────────┴─────────┨

┃3. 검사성적                                                     ┃

┠───────────────────┬───┬────┬─┬─┨

┃운전사이클                            │A     │B       │C │D ┃

┠───────────────────┼───┼────┼─┼─┨

┃원동기 회전수 (rpm)                   │      │        │  │  ┃

┠──────────┬────────┼───┼────┼─┼─┨

┃부하변화시 최대매연 │Ymax1           │      │        │  │  ┃

┃(m-1)               ├────────┼───┼────┼─┼─┨

┃                    │Ymax2           │      │        │  │  ┃

┃                    ├────────┼───┼────┼─┼─┨

┃                    │Ymax3           │      │        │  │  ┃

┠──────────┴────────┼───┼────┼─┼─┨

┃운전사이클 평균매연 (m-1)             │      │        │  │  ┃

┠───────────────────┼───┴────┴─┴─┨

┃최종 부하응답매연 (m-1)               │                        ┃

┠───────────────────┴────────────┨

┃ 4. 운전모드의 타당성 검증                                      ┃

┠───────────────────┬───┬────┬─┬─┨

┃각 운전사이클 부하변화시 최대매연의   │      │        │  │- ┃

┃표준편차                              │      │        │  │  ┃

┠───────────────────┼───┼────┼─┼─┨

┃운전사이클 평균매연(A,B,C회전수)×0.15│      │        │  │  ┃

┃/ D영역의 인접회전수 최대매연치×1.2  │      │        │  │  ┃

┠───────────────────┼───┼────┼─┼─┨

┃배출허용기준×0.1(A,B,C회전수)        │      │        │  │  ┃

┃/ 배출허용기준×1.05(D회전수)         │      │        │  │  ┃

┠───────────────────┼───┼────┼─┼─┨

┃운전모드의 타당성                     │      │        │  │  ┃

┠───────────────────┴───┴────┴─┴─┨

┃ 5. 기타                                                        ┃

┠──────┬──────────────┬────┬─────┨

┃검 사 일 시 │                            │온   도 │          ┃

┠──────┼──────────────┼────┼─────┨

┃검  사  자  │                            │기   압 │          ┃

┗━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━┛

별표 0026: 배출가스자기진단장치 작동 확인시험내용 보고서

[별지 제26호서식]

배출가스자기진단장치 작동 확인시험내용 보고서

 □ 시험 일반 내용 

┏━━━┯━━━━━┯━━━━━┓

┃시험일│장비작동자│검사책임자┃

┠───┼─────┼─────┨

┃      │          │          ┃

┗━━━┷━━━━━┷━━━━━┛

 □ 시험자동차 제원

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃ 1. 일 반 제 원                                                                   ┃

┠───┬─────────┬───┬───────┬──────┬────────┨

┃차  명│형  식            │차  종│사용연료      │변속기 종류 │총중량(공차중량)┃

┃      │                  │      │              │            │(kg)            ┃

┠───┼─────────┼───┼───────┼──────┼────────┨

┃      │                  │      │              │            │                ┃

┠───┴─────────┴───┴───────┴──────┴────────┨

┃ 2. 엔 진 제 원                                                                   ┃

┠───┬─────────┬───┬───────┬──────┬────────┨

┃형  식│최고출력          │배기량│연소형식      │연소사이클  │연료공급형태    ┃

┃      │(ps/rpm)          │(cc)  │              │            │                ┃

┠───┼─────────┼───┼───────┼──────┼────────┨

┃      │                  │      │              │            │                ┃

┠───┴─────────┴───┴───────┴──────┴────────┨

┃ 3. 배출가스 제어장치 및 배출가스 자기진단장치 제원                               ┃

┠─────────────┬───────────┬───────────────┨

┃촉매전환기 형식 (제작사)  │2차공기분사           │배출가스 재순환장치           ┃

┠─────────────┼───────────┼───────────────┨

┃                          │유 □   무 □         │유 □   무 □                 ┃

┠─────────────┼───────────┼───────────────┨

┃전자제어장치 형식 (제작사)│산소센서 형식 (제작사)│퍼지제어밸브 형식 (제작사)    ┃

┠─────────────┼───────────┼───────────────┨

┃                          │                      │                              ┃

┗━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━┛

 □ 시 험 결 과

┏━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━┓

┃시험대상 감시장치       │시험결과              │결과판정                    ┃

┠───┬────────┼──────┬────┼─────────┬────┨

┃장치명│오작동 재현조건 │CVS-75모드  │오작동  │오작동 판단 기준  │감시장치┃

┃      │                │결과 (g/km) │표시등  │(g/km)            │적부판정┃

┃      │                ├─┬──┬─┤점등여부├─┬──┬────┤        ┃

┃      │                │CO│NOx │HC│        │CO│NOx │HC      │        ┃

┠───┼────────┼─┼──┼─┼────┼─┼──┼────┼────┨

┃      │                │  │    │  │        │  │    │        │        ┃

┠───┼────────┼─┼──┼─┼────┼─┼──┼────┼────┨

┃      │                │  │    │  │        │  │    │        │        ┃

┠───┼────────┼─┼──┼─┼────┼─┼──┼────┼────┨

┃      │                │  │    │  │        │  │    │        │        ┃

┠───┼────────┼─┼──┼─┼────┼─┼──┼────┼────┨

┃      │                │  │    │  │        │  │    │        │        ┃

┗━━━┷━━━━━━━━┷━┷━━┷━┷━━━━┷━┷━━┷━━━━┷━━━━┛

별표 0027: 자동차소음 시험내용 보고서(KSAISO 362)

[별지 제27호서식]

자동차소음 시험내용 보고서(KSAISO 362)

1. 시험관련규정

  ㆍ 가속주행 소음시험은 KSAISO362 시험방법으로 측정하고,.  배기 및 경적소음은 기존 시험방법으로 측정함

2. 시험일 : 

3. 시험자동차 제원

┏━━━━━━━━━━━━┯━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┓

┃항     목               │내    용┃항    목                  │내    용┃

┠────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃차       명             │        ┃제  작  사(국)            │        ┃

┠────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃차       종             │        ┃차  대  번  호            │        ┃

┠────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃형       식             │        ┃엔  진  번  호            │        ┃

┠────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃엔 진 형 식             │        ┃최고출력(PS/rpm)          │        ┃

┠────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃배 기 량(cc)            │        ┃변속비(또는 기어비)       │        ┃

┠────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃변속기종류 및 단수      │        ┃행   정   수              │        ┃

┠────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃감   속   비            │        ┃총  중  량(kg)            │        ┃

┠────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃공차중량(Kg)            │        ┃타이어 공기압력(kPa)      │        ┃

┠────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃구동륜타이어동하중반경( │        ┃타이어규격 및 트레이드깊이│        ┃

┃m)                      │        ┃                          │        ┃

┠────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃소음기형태 및           │        ┃경음기형식 및 수량        │        ┃

┃부착위치ㆍ수량          │        ┃                          │        ┃

┠────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃자동저단변속장치        │        ┃자동차의 길이(m)          │        ┃

┃작동여부                │        ┃                          │        ┃

┠────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃기        타            │        ┃-                         │        ┃

┗━━━━━━━━━━━━┷━━━━┻━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┛

 4. 시험장 주변조건

┏━━━━━━━┯━━━━┳━━━━━━━┯━━━━┓

┃항      목    │내    용┃항     목     │내    용┃

┠───────┼────╂───────┼────┨

┃장          소│        ┃날          씨│        ┃

┠───────┼────╂───────┼────┨

┃방          위│        ┃풍          속│        ┃

┠───────┼────╂───────┼────┨

┃대  기  온  도│        ┃기          타│        ┃

┗━━━━━━━┷━━━━┻━━━━━━━┷━━━━┛

5. 소음측정장비

┏━━━━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┓

┃구      분    │제 작 사│형   식 │기기번호│검ㆍ교정┃

┃              │        │        │        │일      ┃

┠───────┼────┼────┼────┼────┨

┃소   음   계  │        │        │        │        ┃

┠───────┼────┼────┼────┼────┨

┃교   정   기  │        │        │        │        ┃

┠───────┼────┼────┼────┼────┨

┃차   속   계  │        │        │        │        ┃

┠───────┼────┼────┼────┼────┨

┃엔진속도측정기│        │        │        │        ┃

┠───────┼────┼────┼────┼────┨

┃기상관측장비  │        │        │        │        ┃

┃(풍속,온도)   │        │        │        │        ┃

┠───────┼────┼────┼────┼────┨

┃기   록   계  │        │        │        │해당없음┃

┗━━━━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┛

6. 가속주행소음 측정결과

┏━━━━┯━━┯━━━━┯━━━━━┯━━━━━┯━━┯━━━┯━━━━━┯━━━┯━━━┓

┃구 분   │사용│진입    │시험차속  │엔진회전수│가속│암소음│측정소음  │보정치│기준치┃

┃        │변속│지정    │(km/hr)   │(rpm)     │시작│[dB   │[dB(A)]   │[dB   │[dB   ┃

┃        │기어│차속    ├──┬──┼──┬──┤위치│(A)]  ├──┬──┤(A)]  │(A)]  ┃

┃        │    │(km/hr) │가속│가속│가속│가속│(m) │      │좌측│우측│      │      ┃

┃        │    │        │초기│종료│초기│종료│    │      │    │    │      │      ┃

┠────┼──┼────┼──┼──┼──┼──┼──┼───┼──┼──┼───┼───┨

┃1차시험 │    │        │    │    │    │    │    │      │    │    │      │      ┃

┠────┤    │        ├──┼──┼──┼──┼──┤      ├──┼──┤      │      ┃

┃2차시험 │    │        │    │    │    │    │    │      │    │    │      │      ┃

┠────┤    │        ├──┼──┼──┼──┼──┤      ├──┼──┤      │      ┃

┃3차시험 │    │        │    │    │    │    │    │      │    │    │      │      ┃

┠────┤    │        ├──┼──┼──┼──┼──┤      ├──┼──┤      │      ┃

┃4차시험 │    │        │    │    │    │    │    │      │    │    │      │      ┃

┠────┼──┴────┴──┴──┴──┴──┴──┤      ├──┼──┤      │      ┃

┃평   균 │                                            │      │    │    │      │      ┃

┠────┤                                            │      ├──┴──┤      │      ┃

┃결   과 │                                            │      │          │      │      ┃

┠────┼──┬────┬──┬──┬──┬──┬──┼───┼──┬──┼───┼───┨

┃1차시험 │    │        │    │    │    │    │    │      │    │    │      │      ┃

┠────┤    │        ├──┼──┼──┼──┼──┤      ├──┼──┤      │      ┃

┃2차시험 │    │        │    │    │    │    │    │      │    │    │      │      ┃

┠────┤    │        ├──┼──┼──┼──┼──┤      ├──┼──┤      │      ┃

┃3차시험 │    │        │    │    │    │    │    │      │    │    │      │      ┃

┠────┤    │        ├──┼──┼──┼──┼──┤      ├──┼──┤      │      ┃

┃4차시험 │    │        │    │    │    │    │    │      │    │    │      │      ┃

┠────┼──┴────┴──┴──┴──┴──┴──┤      ├──┼──┤      │      ┃

┃평   균 │                                            │      │    │    │      │      ┃

┠────┤                                            │      ├──┴──┤      │      ┃

┃결   과 │                                            │      │          │      │      ┃

┗━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━━━┷━━━┷━━━┛

 7. 배기소음측정결과

┏━━┯━━┯━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━┯━━━┯━━━┓

┃배기│측정│원동기 최고출력시 │암소음  │배기소음[dB(A)] │성적  │기준치┃

┃소음│회수│회전속도 75%의    │[dB(A)] ├───┬────┤[dB(A)│[dB(A)┃

┃시험│    │회전속도(rpm)     │        │측정치│보정치  │]     │]     ┃

┃    ├──┼─────────┼────┼───┼────┼───┼───┨

┃    │1   │                  │        │      │        │      │      ┃

┃    ├──┤                  │        ├───┼────┤      │      ┃

┃    │2   │                  │        │      │        │      │      ┃

┗━━┷━━┷━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━┷━━━━┷━━━┷━━━┛

 8. 경적소음측정결과

┏━━┯━━┯━━━━┯━━━┯━━━━┯━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━┓

┃경적│측정│경음기  │경음기│암소음  │경적소음[dB(C)] │성적    │기준치  ┃

┃소음│회수│형식    │수    │[dB(C)] ├───┬────┤[dB(C)] │[dB(C)] ┃

┃시험│    │        │      │        │측정치│보정치  │        │        ┃

┃    ├──┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼────┨

┃    │1   │        │      │        │      │        │        │        ┃

┃    ├──┤        │      │        ├───┼────┤        │        ┃

┃    │2   │        │      │        │      │        │        │        ┃

┗━━┷━━┷━━━━┷━━━┷━━━━┷━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┛

  ㆍ 검사담당자 :

  ㆍ 확 인 자 :

별표 0027: 자동차소음 시험내용 보고서(ECE)

[별지 제27의2호서식]

자동차소음 시험내용 보고서(ECE)

1. 시험관련규정

  ㆍ가속주행 소음시험은 ECE 시험방법으로 측정함

2. 시험일 : 

3. 시험자동차 제원

┏━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┓

┃항     목                 │내    용┃항    목                  │내    용┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃차       명               │        ┃제  작  사(국)            │        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃차       종               │        ┃차  대  번  호            │        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃형       식               │        ┃엔  진  번  호            │        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃엔 진 형 식               │        ┃최고출력(PS/rpm, ㎾/rpm)  │        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃차 대 형 식               │        ┃최대토크(Nm/rpm)          │        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃배 기 량(cc)              │        ┃엔진회전수(Pmax 3/4, rpm) │        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃차량연식                  │        ┃엔진회전수(Pmax 1/2, rpm) │        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃변속기종류 및 단수        │        ┃엔진위치                  │        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃변속비(또는 기어비)       │        ┃축수                      │        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃감   속   비              │        ┃구동축수                  │        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃구동축                    │        ┃축비                      │        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃공차중량(Kg)              │        ┃총  중  량(kg)            │        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃시험중량(Kg)              │        ┃중량대 출력비(PMR, kW/t)  │        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃자동차의 길이(m)          │        ┃부분출력계수(kp)          │        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃구동륜타이어동하중반경(m) │        ┃타이어규격 및 트레이드깊이│        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃소음기형태 및             │        ┃타이어 공기압력(kPa)      │        ┃

┃부착위치ㆍ수량            │        ┃                          │        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃자동저단변속장치 작동여부 │        ┃경음기형식 및 수량        │        ┃

┠─────────────┼────╂─────────────┼────┨

┃기        타              │        ┃                          │        ┃

┗━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┻━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┛

4. 시험장 주변조건

┏━━━━━━━┯━━━━┳━━━━━━━┯━━━━┓

┃항      목    │내    용┃항     목     │내    용┃

┠───────┼────╂───────┼────┨

┃장          소│        ┃날          씨│        ┃

┠───────┼────╂───────┼────┨

┃풍          향│        ┃풍          속│        ┃

┠───────┼────╂───────┼────┨

┃대  기  습  도│        ┃대  기  압  력│        ┃

┠───────┼────╂───────┼────┨

┃대  기  온  도│        ┃기          타│        ┃

┗━━━━━━━┷━━━━┻━━━━━━━┷━━━━┛

5. 소음측정장비

┏━━━━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━━┓

┃구      분    │제 작 사│형   식 │기기번호│검ㆍ교정일┃

┠───────┼────┼────┼────┼─────┨

┃소   음   계  │        │        │        │          ┃

┠───────┼────┼────┼────┼─────┨

┃교   정   기  │        │        │        │          ┃

┠───────┼────┼────┼────┼─────┨

┃차   속   계  │        │        │        │          ┃

┠───────┼────┼────┼────┼─────┨

┃엔진속도측정기│        │        │        │          ┃

┠───────┼────┼────┼────┼─────┨

┃기상관측장비  │        │        │        │          ┃

┃(풍속,온도)   │        │        │        │          ┃

┠───────┼────┼────┼────┼─────┨

┃기   록   계  │        │        │        │해당없음  ┃

┗━━━━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━━┛

6. 가속주행소음 측정결과

┏━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━┓

┃시험중량                  │                                │적재중량            │                    ┃

┃(Tested Vehicle weight, kg) │                                │(Vehicle load, kg)  │                    ┃

┠─────────────┼────────────────┼──────────┼──────────┨

┃선택기어(Gear selected, i)│                                │선택기어            │                    ┃

┃                          │                                │(Gear selected,     │                    ┃

┃                          │                                │i+1)                │                    ┃

┠─────────────┴──┬─────────────┼──────────┴─┬────────┨

┃목표 가속도(, m/s2)             │                          │기준 가속도(, m/s2)     │                ┃

┠────────────────┼─────────────┼───────┬────┼─────┬──┨

┃측정 가속도(, m/s2)             │                          │부분출력계수  │        │가중계수  │    ┃

┃                                │                          │(kp)          │        │(k)       │    ┃

┠──┬──┬──────────┴─────────────┴───────┴────┼─────┴──┨

┃사용│구분│가속주행시험                                                              │정속주행시험    ┃

┃변속│    ├───┬─────┬───┬─────┬────┬───┬─────┬──┼────┬───┨

┃기어│    │초기  │중간      │탈출  │탈출      │가속    │좌측  │우측      │가속도│좌측    │우측  ┃

┃    │    │속도  │속도      │속도  │엔진회전수│시작위치│소음  │소음      │()  │소음    │소음  ┃

┃    │    │(VAA')│(VPP')    │(VBB')│(NBB')    │        │      │          │    │        │      ┃

┃    │    ├───┼─────┼───┼─────┼────┼───┼─────┼──┼────┼───┨

┃    │    │kph   │kph       │kph   │rpm       │m       │dB(A) │dB(A)     │m/s2│dB(A)   │dB(A) ┃

┠──┼──┼───┼─────┼───┼─────┼────┼───┼─────┼──┼────┼───┨

┃    │1차 │      │          │      │          │        │      │          │    │        │      ┃

┃    ├──┼───┼─────┼───┼─────┼────┼───┼─────┼──┼────┼───┨

┃    │2차 │      │          │      │          │        │      │          │    │        │      ┃

┃    ├──┼───┼─────┼───┼─────┼────┼───┼─────┼──┼────┼───┨

┃    │3차 │      │          │      │          │        │      │          │    │        │      ┃

┃    ├──┼───┼─────┼───┼─────┼────┼───┼─────┼──┼────┼───┨

┃    │4차 │      │          │      │          │        │      │          │    │        │      ┃

┃    ├──┴───┴─────┴───┴─────┴────┼───┼─────┼──┼────┼───┨

┃    │평   균                                               │      │          │    │        │      ┃

┠──┼──┬───┬─────┬───┬─────┬────┼───┼─────┼──┼────┼───┨

┃    │1차 │      │          │      │          │        │      │          │    │        │      ┃

┃    ├──┼───┼─────┼───┼─────┼────┼───┼─────┼──┼────┼───┨

┃    │2차 │      │          │      │          │        │      │          │    │        │      ┃

┃    ├──┼───┼─────┼───┼─────┼────┼───┼─────┼──┼────┼───┨

┃    │3차 │      │          │      │          │        │      │          │    │        │      ┃

┃    ├──┼───┼─────┼───┼─────┼────┼───┼─────┼──┼────┼───┨

┃    │4차 │      │          │      │          │        │      │          │    │        │      ┃

┃    ├──┴───┴─────┴───┴─────┴────┼───┼─────┼──┼────┼───┨

┃    │평   균                                               │      │          │    │        │      ┃

┠──┴──┬────────┬──────┬────────┼───┴────┬┴──┴───┬┴───┨

┃시험결과  │가속주행소음    │            │정속주행소음    │                │              │        ┃

┃          │(LWOTrep, dB(A))│            │(LCRSrep, dB(A))│                │(LURBAN,dB(A))│        ┃

┠─────┼────────┴─────┬┴────────┴┬───────┴──┬────┴────┨

┃최종결과  │L (dB(A))                   │                    │ 기준치 (dB(A))     │                  ┃

┗━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━┛

  ㆍ 검사담당자 :

  ㆍ 확 인 자 :

별표 0028: 배출가스 자기진단장치 개선계획서

[별지 제28호서식]      

배출가스 자기진단장치 개선계획서

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃ ① 일 반 제 원                                                                   ┃

┠────┬─────────┬────┬────┬──────┬─────────┨

┃차  명  │형  식            │차  종  │사용연료│변속기 종류 │총중량 (공차중량) ┃

┃        │                  │        │        │            │(kg)              ┃

┠────┼─────────┼────┼────┼──────┼─────────┨

┃        │                  │        │        │            │                  ┃

┠────┴─────────┴────┴────┴──────┴─────────┨

┃ ② 배출가스 제어장치 및 배출가스 자기진단장치 제원                               ┃

┠─────────────┬──────────┬────────────────┨

┃촉매전환기 형식 (제작사)  │2차공기분사         │배출가스 재순환장치             ┃

┠─────────────┼──────────┼────────────────┨

┃                          │유 □   무 □       │유 □   무 □                   ┃

┠─────────────┼──────────┼────────────────┨

┃전자제어장치 형식 (제작사)│산소센서 형식       │퍼지제어밸브 형식 (제작사)      ┃

┃                          │(제작사)            │                                ┃

┠─────────────┼──────────┼────────────────┨

┃                          │                    │                                ┃

┠─────────────┴──────────┴────────────────┨

┃ ③ 자기진단 동일차종                                                             ┃

┠────┬──────────┬───┬────┬───┬────────────┨

┃차  명  │엔진형식            │배기량│최대출력│변속기│총중량(공차중량)        ┃

┃(형  식)│                    │(cc)  │        │(단)  │(kg)                    ┃

┠────┼──────────┼───┼────┼───┼────────────┨

┃        │                    │      │        │      │                        ┃

┠────┴──────────┴───┴────┴───┴────────────┨

┃ ④ 배출가스 자기진단장치 부적합 항목                                             ┃

┠────┬──────────┬─────────────────────────┨

┃순번    │자기진단장치 명칭   │당해 항목에 적용한 기술                           ┃

┠────┼──────────┼─────────────────────────┨

┃1       │                    │                                                  ┃

┠────┼──────────┼─────────────────────────┨

┃2       │                    │                                                  ┃

┠────┴──────────┴─────────────────────────┨

┃                                                                                  ┃

┃ ⑤ 별첨                                                                          ┃

┃    (1) 자기진단 장치 부적합 항목 상세 설명자료                                   ┃

┃    (2) 개선계획에 대한 상세                                                      ┃

┃                                                                                  ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0028: 시험신청서

[별지 제28호의2 서식]

┌──────────────┬──────┬────────────────┬────┐

│시 험 신 청 서              │□ 최초시험 │□중 고 차 검사   □수시검사    │처리기간│

│                            │            │                                ├────┤

│                            │            │                                │5일     │

│                            │            │□신    차 검사   □정기검사    │        │

│                            │            │                                │        │

│                            │            │□대표신차 검사   □결함확인검사│        │

│                            │□ 재 시 험 │                                │        │

│                            │            │□대표확인 검사   □연비사후관리│        │

│                            │            │                                │        │

│                            │            │□기    타                      │        │

├──┬──────────┬┴──────┼─────────┬──────┴────┤

│의  │ ① 상   호(명  칭) │              │ ② 사업자등록번호│                      │

│뢰  ├──────────┼───────┼─────────┼───────────┤

│인  │ ③ 성   명(대표자) │              │ ④ 생 년 월 일   │                      │

│    ├──────────┼───────┴─────────┴───────────┤

│    │ ⑤ 주   소         │                                                          │

│    │                    │(전화 :       , 휴대전화 :         , 팩스 :         )     │

├──┴──────────┼─────────────────────────────┤

│ ⑥ 차            명      │                                                          │

├─────────────┼─────────────────────────────┤

│ ⑦ 차  대   번  호       │                                                          │

│   (원 동 기  번 호)      │                                                          │

├─────────────┼─────────────────────────────┤

│ ⑧ 시 험 신 청 항 목     │ 배출가스시험 □ / 소음시험 □ / OBD □ / 1회충전주행거리 □│

│                          │ 에너지소비효율 시험 □ / 기타 시험(      )               │

├─────────────┼─────────────────────────────┤

│ ⑨ 시 험 희 망 일        │ 배출가스시험(      ), 소음시험(     ), OBD시험(     )    │

│                          │ 에너지소비효율 시험(     ), 기타 시험(      )            │

├─────────────┼─────────────────────────────┤

│ ⑩ 입   금   사   항     │ 입금자:               입금일:                            │

├─────────────┼─────────────────────────────┤

│ ⑪ 계  산  서  발  행    │ 발행 □  / 미발행 □                                     │

├─────────────┴─────────────────────────────┤

│  제작자동차 인증 및 검사방법과 절차 등에 관한 규정 제8조제8항에 의하여 개별 자동차   │

│배출가스 및 소음인증에 필요한 시험을 신청합니다.                                      │

│                                                                                      │

│ 20   년      월      일                                                              │

│                                                                                      │

│신청인                (인)                                                            │

│                                                                                      │

│시험기관 대표 귀하                                                                    │

├───────────────────────────────────────────┤

│※ 첨부서류                                                                           │

│ 1. 자동차 제원명세에 관한 서류 :  별지 제11호 서식(자동차), 별지 제12호 서식(이      │

│륜자동차)                                                                             │

│ 2. 배출가스자기진단장치 부착내역 또는 배출가스자기진단장치 부착제작사 확인서         │

│(별표 3에 해당하는 자동차)                                                            │

│  1) 배출가스자기진단장치 부착내역은 시험자동차의 정비지침서, 배출가스 명판에         │

│    ?On-Board Diagnostic? 또는 ?OBD?로 명시된 자료에 대한 복사물 또는 사진을      │

│포함하여야 하며, 차대번호 및 사용연료가 명기되어야 한다.                              │

│  2) 배출가스자기진단장치 부착에 대한 제작사 확인서는 자동차 제작사에서 발행된        │

│것이어야 하며, 차대번호 및 사용연료가 명기되어야 한다.                                │

│  3) 배출가스자기진단장치 부착내역 또는 배출가스자기진단장치 부착 제작사 확인서       │

│를 작성함에 있어 사용 연료별로 적용되는 배출가스자기진단장치 기준과 일치하            │

│는지가 명기되어야 한다.                                                               │

│ 3. 수입신고서 사본 1부(배출가스)                                                     │

│ 4. 정비내역서(재시험에 한함)                                                         │

└───────────────────────────────────────────┘

별표 0029: 인증생략 자동차 확인서

[별지 제29호서식]

 1. 인증생략 자동차 확인서

┌───────┬───────────────────────────────┐

│번 호         │인증생략 자동차 확인서                                        │

├───────┤                                                              │

│(상호)-(인증번│                                                              │

│호)-(연번)    │                                                              │

├───────┼────────────────┬──────┬───────┤

│상     호     │                                │대표자 성명 │              │

├───────┼────────────────┼──────┼───────┤

│대표자주소    │                                │전화번호    │              │

├───────┼────────────────┴──────┴───────┤

│사업장주소    │                                                              │

├───────┴───────────────────────────────┤

│인증 대표차 내역                                                              │

├───────┬──────┬────┬───┬────┬────┬─────┤

│제작자        │차  명      │엔진형식│배기량│차대번호│인증일자│총중량    │

│(수입국)      │(자동차형식)│(형상)  │(cc)  │        │        │(공차중량)│

├───────┼──────┼────┼───┼────┼────┼─────┤

│              │            │        │      │        │배출    │          │

│              │            │        │      │        │소음    │          │

├───────┴──────┴────┴───┴────┴────┴─────┤

│인증생략 대상차 내역                                                          │

├───────┬──────┬────┬───┬────┬────┬─────┤

│제작자        │차  명      │엔진형식│배기량│차대번호│확인일자│총중량    │

│(수입국)      │(자동차형식)│(형상)  │(cc)  │        │        │(공차중량)│

├───────┼──────┼────┼───┼────┼────┼─────┤

│              │            │        │      │        │        │          │

├───────┼──────┴────┴─┬─┴────┴────┴─────┤

│인증생략      │(대표차 배출가스 인증번호)│(배출가스 인증생략 누계번호)      │

│누적대수      ├─────────────┼─────────────────┤

│              │(대표차 소음 인증번호)    │(소음 인증생략 누계번호)          │

├───────┴─────────────┴─────────────────┤

│[붙임 1] 대상 자동차 사진(전체외관, 차대번호, 주행거리, 촉매장치, 소음기)     │

│[붙임 2] 대표차 및 인증생략대상 차량의 안전검사증                             │

│  상기 차량에 대해 안전검사증, 인증서, 신청서류 등에 기재된 제원을 확인한 결  │

│과 대표차와 금회 신청하는 생략대상 자동차의 제원이 일치한 것으로 확인됨에     │

│따라 자동차 배출가스, 소음인증 생략 확인서를 제출합니다.                      │

│년    월       일                                                             │

│                                     (협  회  명) :                           │

│             대  표  자  :                    (인)                            │

└───────────────────────────────────────┘

210㎜×297㎜[일반용지 60g/㎡(재활용품)]

 비고 : 원본은 확인자 및 담당자가 날인한 후 자체 보관하고, 정본은 한국환경공단에 제출하여야 한다.

2. 인증생략 자동차 관리대장

┌────────────┬──┬─────┬────┬───┬───┬───┬──┐

│(상호)-(인증번호)-(연번)│차명│자동차형식│엔진형식│배기량│담당자│확인자│간인│

┝━━━━━━━━━━━━┿━━┿━━━━━┿━━━━┿━━━┿━━━┿━━━┿━━┥

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

├────────────┼──┼─────┼────┼───┼───┼───┼──┤

│                        │    │          │        │      │      │      │    │

└────────────┴──┴─────┴────┴───┴───┴───┴──┘

 비고 : 관리대장은 상호 단위의 인증번호별로 연번을 부여하여 기재하되, 하나의 연번에 배출가스 및 소음을 한 묶음으로 기재한다.

별표 0030: 검사인력 및 장비보유 현황

[별지 제30호서식]

검사인력 및 장비보유 현황

□ 검사인력

┏━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━━━━┓

┃직   책 │성   명 │주민등록│근무년수│기술자격│담당업무      ┃

┃        │        │번    호│        │        │(세부사항기재)┃

┠────┼────┼────┼────┼────┼───────┨

┃        │        │        │        │        │              ┃

┗━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━━━━┛

비고 : 

□ 검사장비

┏━━━━┯━━━┯━━┯━━━━┯━━━┯━━━━━┓

┃기기명칭│모델명│대수│제 작 사│형식승│용      도┃

┃        │      │    │        │인    │          ┃

┃        │      │    │        │번    │          ┃

┃        │      │    │        │호    │          ┃

┠────┼───┼──┼────┼───┼─────┨

┃        │      │    │        │      │          ┃

┗━━━━┷━━━┷━━┷━━━━┷━━━┷━━━━━┛

 비고 : 1. 외국 제작사의 경우 형식승인은 환경부장관의 시설확인으로 갈음할 수 있다. 

        2. 정도검사는 시험항목 및 내용을 확인할 수 있는 자료를 첨부한다

별표 0031: 검사인력 및 장비 변경현황

[별지 제31호서식]

검사인력 및 장비 변경현황

□ 검사인력

┏━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┓

┃직   책 │성   명 │주민등록│기술자격│변경사항│변경사유┃

┃        │        │번    호│        │        │        ┃

┠────┼────┼────┼────┼────┼────┨

┃        │        │        │        │        │        ┃

┗━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┛

비고 : 

□ 검사장비

┏━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━━━┓

┃기기명칭│모 델 명│제 작 사│변경사항│변 경 사 유 ┃

┠────┼────┼────┼────┼──────┨

┃        │        │        │        │            ┃

┗━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━━━┛

 비고 : 1. 외국 제작사의 경우 형식승인은 환경부장관의 시설확인으로 갈음할 수 있다. 

        2. 정도검사는 시험항목 및 내용을 확인할 수 있는 자료를 첨부한다

별표 0032: 제작사 인력 및 시설의 시험검사 적합확인서

[별지 제32호서식] 

제작사 인력 및 시설의 시험검사 적합확인서

┏━━━━┯━┯━━━━━━━━━┯┯━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃①상 호 │  │②성 명           ││③사업자    │                                              ┃

┃        │  │(대표자)          ││   등록번호 │                                              ┃

┠────┼─┴─────────┴┼──────┴───────────────────────┨

┃④주 소 │                        │  ⑤전화번호:                                               ┃

┠────┴────────────┴──────────────────────────────┨

┃    ⑥인력 및 시설 현황                                                                         ┃

┠─────┬─────────┬──────┬─────────────────────────┨

┃소 재 지  │인 력 현 황       │시 설 현 황 │검 사 범 위                                       ┃

┠─────┼─────────┼──────┼─────────────────────────┨

┃          │        외     명 │            │    (정기검사,                                    ┃

┃          │                  │            │     수시검사,                                    ┃

┃          │                  │            │     인증검사)                                    ┃

┠─────┴─────────┴──────┴─────────────────────────┨

┃   ?대기환경보전법? 제48조 및 제50조와 「소음ㆍ진동관리법」 제31조 및 제33조의 규정에 의하여  ┃

┃자동차제작사의 인력 및 시설이 시험검사에 적합함을 확인합니다.                                   ┃

┃                                                                                                ┃

┃※ 필요한 경우 영문으로 발급할 수 있다.                                                         ┃

┃                                                                                                ┃

┃                                                                                                ┃

┃                                                       년        월         일                  ┃

┃                                                                                                ┃

┃                                                                                                ┃

┃환 경 부 장 관                                                                                  ┃

┃                                                                                                ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

                                 210㎜×297㎜[일반용지 60g/㎡(재활용품)]

별표 0033: 수시검사지시서

[별지 제33호서식]

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃수시검사지시서                                                                ┃

┠───┬─────────────────┬─────────────────┨

┃대  상│차          명                    │인  증  번  호                    ┃

┃차  종├─────────────────┼─────────────────┨

┃      │                                  │                                  ┃

┠───┼─────────────────┴─────────────────┨

┃검  사│ □제작사 시험시설       □수시검사기관        □기타장소             ┃

┃장  소│   입회검사              (            )        (           )          ┃

┠───┼───────────────────────────────────┨

┃검  사│ □배출가스      □증발가스     □OBD    □소음                       ┃

┃항  목│ □기 타(                                       )                     ┃

┠───┼─────────────────┬─────────────────┨

┃주  행│0 km 시 험                        │6.4 K 이 하 시 험                 ┃

┃시  험├─────────────────┼─────────────────┨

┃방  법│                   │          ┃

┃      │ 직책 :         성명 :       (인) │ 직책 :         성명 :       (인) ┃

┠───┼─────────────────┴─────────────────┨

┃수검자│ 「제작자동차 인증 및 검사방법과 절차 등에 관한 규정」(환경부고시)에  ┃

┃준  수│의하여 검사담당직원의 지시에 따르시기 바랍니다.                       ┃

┃사  항│                                                                      ┃

┠───┴───────────────────────────────────┨

┃※ 검사담당직원 :                                                             ┃

┠───────────────────────────────────────┨

┃  「대기환경보전법」 제48조 및 「소음ㆍ진동관리법」 제31조의 규정에 의하여 인 ┃

┃증을 받은 자동차에 대하여, 「대기환경보전법」 제50조 및 「소음ㆍ진동관리법」  ┃

┃제33조의 규정에 의하여 수시검사를 명함.                                       ┃

┃                                                                              ┃

┃                                                          년     월     일    ┃

┃                                                                              ┃

┃국립환경과학원장 (인)                                                         ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0034: (수시, 정기) 검사지정표지

[별지 제34호서식]

 □ 수  시

    검사지정표지 (제37조제2항 및 제45조제3항 관련)

 □ 정  기

(앞면)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃               □ 수  시                                                                  ┃

┃                          검   사   지   정   표   지                                     ┃

┃               □ 정  기                                                                  ┃

┃                                                                                          ┃

┃자동차 엔진번호 또는 차대번호 :                                                           ┃

┃검사장소  :                                                                               ┃

┃검사대상  : □ CO, □ HC, □ NOx, □ HC+NOx, □ 증발가스, □ 매연, □ 입자상물질, □ 소음 ┃

┃검사책임자 : 직책          성명          (연락전화:           )                           ┃

┃경    고 : 이 자동차 또는 엔진은 대기환경보전법 및 소음?진동관리법의 관계규정에 의하여 검┃

┃사 자동차로 환경부장관이 지정한 자동차 또는 엔진이므로 검사관계자 외에는 이동             ┃

┃시키거나 손을 대지 못함.                                                                  ┃

┃                                                                                          ┃

┃                                                                                          ┃

┃한 국 환 경 공 단 이 사 장 (인)                                                           ┃

┃자  동  차      제  작  자   (인)                                                         ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

190mmx134mm(신문용지 54g/㎥)

(뒷면)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃ 이 표지는  "검사책임자" 외에는 제거하지 못함 ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

 비고 :  1. 바탕색은 노란색으로,  문자는 검정색으로 한다.

        2. 이 표지는 자동차의 전면 유리 또는 엔진에 붙인다.

별표 0035: 정기검사결과보고

[별지 제35호서식] 

정 기 검 사 결 과 보 고

┌──┬──────────────────┬───────┬───────┬────┬─────────────────────────┬─┬──┐

│검사│차 종 구 분                         │자동차제작    │검사방법      │엔진    │검 사 결 과                                       │측│적합│

│일자│                                    │수입현황(대수)│              │또는    │                                                  │정│ㆍ  │

│(월,├────┬────┬───┬────┼───┬───┼──┬──┬─┤차대번호├───────────────────┬─────┤방│부적│

│일) │인증    │차명    │형식  │엔진    │연    │금년  │로  │시  │기│        │배 출 가 스                           │소 음     │법│합  │

│    │번호    │(또는   │(형상)│배기량  ├─┬─┤총생산│트  │료  │준│        ├─┬─┬──┬──┬─┬─┬──┬──┼─┬─┬─┤  │    │

│    │(인증   │엔진명) │      │(변속기)│생│재│량/판 │크  │크  │초│        │CO│HC│NOx │HC+ │입│입│암  │CH4 │가│배│경│  │    │

│    │년월일) │        │      │        │산│고│매량  │기/ │기  │과│        │  │  │    │NOx │자│자│모  │    │속│기│적│  │    │

│    │        │        │      │        │량│량│      │연  │(대 │대│        │  │  │    │    │상│개│니  │    │주│  │  │  │    │

│    │        │        │      │        │  │  │      │속  │수) │수│        │  │  │    │    │물│수│아  │    │행│  │  │  │    │

│    │        │        │      │        │  │  │      │합  │    │  │        │  │  │    │    │질│  │    │    │  │  │  │  │    │

│    │        │        │      │        │  │  │      │격  │    │  │        │  │  │    │    │  │  │    │    │  │  │  │  │    │

│    │        │        │      │        │  │  │      │로  │    │  │        │  │  │    │    │  │  │    │    │  │  │  │  │    │

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별표 0036: 무부하급가속 매연항목 정기검사결과보고

[별지 제36호서식]

(   )월 무부하급가속 매연항목 정기검사결과보고

            □ 차    종 :

            □ 인증번호 :

            □ 측정일자 :

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┃차대번호│측  정  치              │비  고┃

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┃        │1 차│2 차│3 차│평 균 │      ┃

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부칙

['부칙 제1조 (시행일) 이 고시는 고시한 날부터 시행한다. 다만, 제4조제6호 단서 규정은 2009년 1년 1일부터 시행한다.제2조 (배출가스 저감장치 성능에 관한 적용례) ① 제24조 및 제25조에 따른 배출가스 저감장치에 관한 사항은 2008년 8월 1일 이후에 제작되는 자동차 중 해당장치를 부착한 대형승용자동차, 대형화물자동차, 와 초대형 승용자동차 및 초대형 화물자동차에 적용한다.② 2008년 7월 31일까지 자동차제작자가 제작한 제24조에 따라 성능을 충족하지 못하는 배기가스저감순환장치가 부착된 대형승용자동차, 초대형화물자동차와 초대형 승용 및 초대형화물자동차는 2008년 8월 1일부터 150일 이내에 출고하여야 한다. 이 경우 배출가스저감장치 성능이 충족되지 못하는 자동차는 2008년 8월 1일자 재고 및 매월 출고현황을 환경부장관(수입의 경우 국립환경과학원장)에게 통보하여야 한다.제3조 (건설기계 엔진 인증에 관한 경과조치) 건설기계 엔진제작자 또는 수입자는 대기규칙 별표 17 4. 건설기계. 다. 2009년 이후 기준 적용에 대비하여 인증을 신청할 수 있다.  이 경우 건설장비 제작자 또는 수입자를 건설기계 원동기 제작자 또는 수입자로 본다.제4조 (종전 규정에 의해 계속 중인 행위에 관한 경과조치) 이 규정 시행당시 종전의 규정에 따라 행한 행위는 이 규정에 따른 행위로 본다.', '부칙 제1조 (시행일) 이 고시는 고시한 날부터 시행한다. 다만, 소음인증시험기관에 관한 규정은 2010년 1월 1일부터 시행한다.제2조 (열화계수 적용에 관한 경과 조치) 이 규정 시행당시 종전의 규정에 따라 진행 중인 인증시험은 종전의 규정에 따른다.', '부칙 이 고시는 2010년 1월1일부터 시행한다.', '부칙 제1조(시행일) 이 고시는 고시한 날부터 시행한다.제2조(인증생략자동차의 경과조치) 이 고시 시행 전에 종전의 제4조제5호의 규정에 따라 자동차수입단체에 소속된 자가 대기규칙 제66조제1항에 따라 개별자동차 인증을 받은 경우 인증을 받은 자동차와 동일한 사양의 자동차를 수입하는 경우에 대해서는 2010년 12월 31까지 종전의 규정에 따라 인증을 생략한다.제3조(동일사양 동일통관 시점 이륜자동차 시험자동차 선정대수의 적용례) 제13조제2항 개정규정에 따른 시험자동차 선정은 이 고시 시행 후 개별인증을 신청하는 이륜자동차부터 적용한다.제4조(인증내용의 표시의 적용례) 별표 18 제8호 인증내용의 표시의 개정내용은 2011년 1월 1일부터 제작(수입)하는 제작차부터 적용하되, 2011년 1월 1일 이전에 새로 인증(변경인증)을 받은 제작차 또는 기존에 제작된 배출가스표지판의 재고소진 등에 따라 새로이 제작이 필요한 경우에는 개정내용에 따라 인증내용을 표시할 수 있다.', '부칙 제1조(시행일) 이 고시는 고시한 날부터 시행한다.제2조(인증생략자동차의 경과조치) 이 고시 시행 전에 종전의 제4조제5호의 규정에 따라 자동차수입단체에 소속된 자가 대기규칙 제66조제1항에 따라 개별자동차 인증을 받은 경우 인증을 받은 자동차와 동일한 사양의 자동차를 수입하는 경우에 대해서는 2010년 12월 31까지 종전의 규정에 따라 인증을 생략한다.제3조(동일사양 동일통관 시점 이륜자동차 시험자동차 선정대수의 적용례) 제13조제2항 개정규정에 따른 시험자동차 선정은 이 고시 시행 후 개별인증을 신청하는 이륜자동차부터 적용한다.제4조(인증내용의 표시의 적용례) 별표 18 제8호 인증내용의 표시의 개정내용은 2011년 1월 1일부터 제작(수입)하는 제작차부터 적용하되, 2011년 1월 1일 이전에 새로 인증(변경인증)을 받은 제작차 또는 기존에 제작된 배출가스표지판의 재고소진 등에 따라 새로이 제작이 필요한 경우에는 개정내용에 따라 인증내용을 표시할 수 있다.', '부칙 제1조(시행일) 이 고시는 2011년 3월 1일부터 시행한다.제2조(인증생략자동차의 적용) 제4조제5호 및 제9호부터 제11호의 개정규정은 이 고시 시행 후 인증생략을 신청하는 자동차부터 적용한다.', '부칙 제1조(시행일) 이 고시는 2012년 1월 1일부터 시행한다.제2조(적용) 이 고시 시행 후 인증을 신청하는 자동차부터 적용한다.', '부칙 제1조(시행일) 이 고시는 공포 후 시행한다.제2조(적용) 이 고시 시행 후 인증을 신청하는 자동차부터 적용한다.', '부칙 이 고시는 고시한 날부터 시행한다.', '부칙 제1조(시행일) 이 고시는 공포한 날부터 시행한다.', '부칙 이 고시는 공포한 날부터 시행한다.', '부칙 제1조(시행일) 이 고시는 공포한 날부터 시행한다.', '부칙 이 규정은 고시한 날부터 시행한다.', '부칙 이 규정은 고시한 날부터 시행한다.', '부칙 이 규정은 고시한 날부터 시행한다.', '부칙 이 규정은 발령한 날부터 시행한다.', '부칙 이 규정은 발령한 날부터 시행한다.', '부칙 이 고시는 발령한 날부터 시행한다.', '        부칙 이 고시는 발령한 날부터 시행한다.', '        부칙 제1조(시행일) 이 고시는 발령 후 6개월이 경과한 날부터 시행한다.제2조(적용례) 이 고시는 시행 후 최초로 인증을 신청하는 자동차부터 적용한다.', '        부칙 이 고시는 발령한 날부터 시행한다.']

부칙 공포정보: ['20080730', '20090717', '20091228', '20100702', '20100702', '20110224', '20111230', '20120215', '20130416', '20140226', '20140818', '20150122', '20160425', '20161014', '20180105', '20180803', '20181231', '20210209', '20210625', '20230704', '20241220'] (공포번호: ['2008-108', '2009-111', '2009-290', '2010-75', '2010-82', '2011-18', '2011-182', '2012-23', '2013-38', '2014-27', '2014-144', '2015-7', '2016-82', '2016-197', '2018-4', '2018-129', '2018-245', '2021-28', '2021-118', '2023-157', '2024-261'])