# 항공기 등의 감항승인 요령
(행정규칙구분=훈령, 공포일자=20180903, 시행일자=20180903, 소관부처=국토교통부)
행정규칙번호: 1080
출처: 국가법령정보센터

행정규칙명: 항공기 등의 감항승인 요령
행정규칙종류: 훈령
발령일자: 20180903
발령번호: 1080
시행일자: 20180903
소관부처: 국토교통부
담당부서기관: 국토교통부(항공기술과)
현행여부: Y

조문내용:
['제1조(목 적) 이 요령은 「항공안전법」 제24조에 따라 우리나라에서 제작ㆍ운항 또는 정비 등을 한 항공기, 엔진, 프로펠러, 장비품 및 부품을 수출하거나 타인에게 제공하기 위한 감항승인 절차를 규정하는 것을 목적으로 한다.', '            제1장 총   칙', '제2조(정 의) 이 요령에서 사용하는 용어의 정의는 다음과 같다.1. "특별요건"이란 수출시 선적 조건으로 만족되어야 하는 수입국가의 행정요건을 말하며 항공기 등의 감항승인서, 비행일지 사본, 비행교범 등이 포함된다.2. "특별조건"이란 수입국가가 자국의 인증요건과 동등한 수준의 안전 및 환경적인 품질을 제공받기 위해 수출국가의 인증요건 외에 추가적으로 요구하는 사항으로 형식증명자료집에 포함된 조건을 말한다.', '제3조(적용범위) 이 요령은 국토교통부, 지방항공청 소속 검사관 및 국토교통부장관이 위탁한 전문기관(이하 "허가기관"이라 한다)에서 항공기와 이에 사용되는 엔진, 프로펠러, 장비품 및 부품(이하 "항공제품"이라 한다)에 대하여 감항승인을 하려는 자에게 적용한다.', '            제2장 감항승인의 접수', '제4조(검사관 지정) 허가기관의 장은 신청인으로부터 항공안전법 시행규칙 제46조에 따라 항공제품의 감항승인을 신청받은 경우 해당 업무를 처리할 검사관을 지정하여야 한다.', '제5조(신청서 등의 확인) ① 제4조에 따라 지정을 받은 검사관(이하 "지정검사관"이라 한다)은 다음 각 호의 사항을 확인하여야 한다.1. 신청서 및 기재사항의 누락여부2. 구비서류의 적합 및 누락여부② 지정검사관은 신청서 등이 적합하지 아니하는 경우에는 신청자에게 일정한 기간을 정하여 보완하도록 하여야 한다.③ 신청자가 수출을 위하여 감항승인을 신청하려는 경우 지정검사관은 「항공기 기술기준」 Part21, 21.327에 따른 구비서류가 제출되었는지 확인하여야 한다.', '제6조(검사실시 통보) 지정검사관은 제5조에 따라 제출된 신청서 등의 서류가 적합하다고 확인되는 경우에는 다음 각 호의 사항을 신청인에게 서면으로 통보하고 검사를 수행한다.1. 검사 장소2. 검사 기간3. 검사관의 소속 및 성명4. 기타 검사업무 수행에 필요한 사항', '            제3장 수출을 위한 항공기 감항승인', '제7조(수출을 위한 항공기 감항승인 검사) ① 지정검사관은 감항승인을 신청한 항공기의 상태 및 성능 등이 항공안전법 제20조제2항에 따른 기술기준에 적합하고 안전한 운용 상태에 있는지 검사하여야 한다.② 제1항에 따라 검사를 할 때에는 서류검사, 상태검사 및 시험비행으로 수행한다.③ 지정검사관은 서류검사 및 상태검사는 별지1 서식 항공기 감항승인(수출) 점검표에 따라 검사하고, 시험비행은 항공기 기종별로 허가기관이 정한 비행시험 검사표에 따라 실시하여 해당 항공기가 기술기준에 적합하고 안전하게 운용할 수 있는 상태에 있는지 여부를 확인하고 그 결과를 해당 검사표에 기록ㆍ유지하여야 한다. 다만, 시험비행은 항공기를 수출하는 자 또는 인수하는 자가 실시한 시험비행 결과서를 제출한 경우 생략할 수 있다.', '제8조(감항성 판정 및 통보) ① 지정검사관은 제7조에 따른 검사결과가 다음 각 호의 어느 하나에 해당되면 감항성이 있는 것으로 판정하여서는 아니 된다.1. 항공기 감항성에 영향을 미칠 우려가 있는 것으로서 검사기간 내 수정작업이 불가능한 결함사항이 발견된 경우2. 감항성개선지시(AD)를 수행하지 않은 경우3. 국토교통부장관이 승인하지 않은 자료나 인정할 수 없는 방법으로 수리 또는 개조 등을 행한 경우(운항기술기준 별표 5.10.1.9 참조)② 허가기관의 장은 수출을 위한 감항승인을 신청한 항공기가 제1항의 각 호에 해당하여 감항성이 없다고 판단할 경우 그 결과를 신청자에게 서면으로 통보하여야 한다.③ 신청자가 감항승인을 신청한 항공기에 대한 대수리 또는 개조작업을 수행하려는 경우 지정감독관은 신청자로부터 별도로 항공안전법 제30조에 따른 수리ㆍ개조승인을 신청을 받아야 하며, 이를 동시에 처리할 수 있다.', '제9조(항공기 감항승인서 교부) ① 지정검사관은 제6조에 따른 검사결과 적합할 경우 「항공안전법 시행규칙」별지 제21호서식의 항공기 감항승인서를 발행하여야 한다. 이 경우 검사관은 미리 감항승인서를 휴대하여 현지에서 교부할 수 있다.② 신청자가 소유권 이전일 등의 일정을 고려하여 발행일자 변경을 요청한 경우 신청자가 요청한 일자에 발행할 수 있다. 이 경우 검사완료 후 항공기를 운항하거나 항공기 감항성에 영향을 주는 어떠한 정비작업도 수행할 수 없음을 신청자에게 알려야 한다.② 지정검사관은 다음 각 호의 사항이 완료될 때까지 감항승인서를 발행하여서는 아니 된다.1. 제7조제1항의 감항승인 검사결과에 따른 수정2. 항공기에 부적합사항이 있거나 수입국의 특별요건을 충족하지 못하는 항목이 있을 경우 수입국이 이를 수락하는 문서를 확보하여 제출③ 수입국으로부터 제2항제2호에 따른 수락문서를 접수하였을 경우 지정검사관은 항공기 감항승인서 "예외사항"란에 해당 내용을 기재하여 발행하고 수입국의 수락문서 사본을 첨부하여야 한다.④ 허가기관의 장은 항공기 감항승인서를 발행한 후 이를 개정, 재교부 또는 갱신하여 발행하지 아니한다. 신청자가 감항승인서를 개정, 재교부 또는 갱신을 하고자 할 경우 허가기관은 다시 신청을 받아 검사한 후 발급하여야 한다.', '제10조(항공기 감항승인서 기재요령) ① 「항공안전법 시행규칙」별지 제21호서식의 항공기 감항승인서의 모든 기재사항은 컴퓨터로 출력하여 지워지거나 겹치지 않도록 하여야 한다.② 항공기 감항승인서에는 다음의 사항을 기재한다.1. 제품명, 제작사, 모델, 일련번호 장착된 엔진 및 프로펠러 모델명2. 해당 항공기가 신규제작, 오버홀 또는 중고항공기 여부에 따른 표시3. 해당 항공기를 수출하는 목적지 국적4. 예외사항가. 수출 인도의 목적으로 외부연료 저장시설 또는 항법장비와 같은 임시설비를 장착할 경우에는 다음 사항을 기록하고 신청자가 제출한 도면번호 또는 적합성을 입증하는 자료를 첨부한다."임시설비는 적합하며 도입비행을 용이하게 하기 위하여 항공기에 장착됨. 이 항공기 감항승인서는 장착된 임시설비가 제거된 후 유효함.A temporary (insert type of installation) has been installed in this aircraft in conformity with (insert drawing numbers, or other data to which conformity was shown) to facilitate its delivery flight. This certificate is valid when the temporary installation is removed."나. 제7조제3항에 따라 승인한 개조작업이 있는 경우 해당 개조내용을 기재한다.다. 예외사항이 없다면 "없음(None)"이라고 기록한다.라. 추가적으로 제공하여야 할 정보가 있다면 "추가정보"라고 기재하고 해당 내용을 첨부한다.5. 감항승인을 완료한 날짜. 다만, 소유권 이전일 등의 일정을 고려하여 신청자가 요청한 날짜를 기재하여 발행할 수 있다.', '            제4장 부품등의 감항승인', '제11조(부품등의 감항승인 검사) ① 지정검사관은 감항승인을 신청한 발동기, 프로펠러, 장비품 또는 부품(이하 "부품등"이라 한다)에 대하여 다음 각 호를 확인하여 해당 기술기준에 적합한지 확인하여야 한다.1. 합치성 확인서2. 설계도면 및 제조규격서② 지정검사관은 제1항에 따라 검사를 할 때에는 서류검사, 상태검사 및 필요시 성능검사를 실시하여야 한다.③ 신규 제작한 부품등에 대한 감항승인을 신청한 경우 지정검사관은 별지 제2호 서식 합치성검사기록서를 작성하여 처리한다.', '제12조(감항성 판정 및 통보) ① 지정검사관은 검사결과가 다음 각 호의 어느 하나에 해당되면 감항성이 있는 것으로 판정하여서는 아니 된다.1. 항공기의 감항성에 영향을 미칠 우려가 있는 부풍등으로 검사기간 내 수정작업이 불가능한 결함사항이 발견된 경우2. 감항성개선지시(AD)를 수행하지 않은 경우3. 국토교통부장관이 승인하지 않은 자료나 인정할 수 없는 방법으로 수리 또는 개조 등을 행한 경우(운항기술기준 별표 5.10.1.9 참조)② 허가기관의 장은 부품등이 제11조제1항의 요건에 충족하지 않다고 판단될 경우 그 결과를 신청자에게 서면으로 통보하여야 한다.③ 신청자가 감항승인을 신청한 부품등에 대한 대수리 또는 개조작업을 수행하려는 경우 지정감독관은 신청자로부터 별도로 항공안전법 제30조에 따른 수리ㆍ개조승인을 신청을 받아야 하며, 이를 동시에 처리할 수 있다.', '제13조(부품등 감항승인서 교부) ① 지정검사관은 제11조에 따른 검사결과 적합할 경우 「항공안전법 시행규칙」별지 제22호서식의 부품등 감항승인서를 교부하여야 한다. 이 경우 검사관은 미리 부품등 감항승인서를 휴대하여 현지에서 교부할 수 있다.② 부품등 감항승인서 기재요령은 국토교통부 고시 「부품등 감항승인서 작성 및 사용절차규정」을 따른다.', '            제5장 자료관리', '제14조(신청서 등의 보관) ① 허가기관은 신청서를 포함하여 감항승인과 관련한 모든 자료를 보관하여야 한다.② 허가기관은 감항승인서 번호 등으로 감항승인한 자료를 추적 조회가 가능하도록 하여야 한다.', '            제6장 유효기간', '제15조(재검토기한) 국토교통부장관은 「훈령ㆍ예규 등의 발령 및 관리에 관한 규정」에 따라 이 고시에 대하여 2019년 1월 1일 기준으로 매3년이 되는 시점(매 3년째의 12월 31일까지를 말한다)마다 그 타당성을 검토하여 개선 등의 조치를 하여야 한다.']


개정문

⊙국토교통부 훈령 제1080호

  이 훈령은 항공안전법 제24조에 따라 항공기 등의 감항승인 업무 수행에 필요한 구체적인 절차를 정한 규정으로 다음과 같이 일부개정(유효기간 연장)합니다.

    2018년 9월 3일

          국토교통부장관

[본문 생략]

          부칙

이 요령은 발령한 날부터 시행한다.


별표

별표 0001: 항공기 감항승인(수출) 점검표

[별지 제1호 서식] 항공기 감항승인(수출) 점검표

1. 서류검사표

□ 항공기 현황

┌───────────────────────────┐

│ 항공기 일반                                          │

├───────────┬───────────────┤

│ 1) 소유자 또는 사용자│                              │

├───────────┼────┬─────────┬┤

│ 2) 검  사  장  소    │        │ 3) 검  사  기  간││

├───────────┼────┼─────────┼┤

│ 4) 정    치    장    │        │ 5) 사  업  구  분││

├───────────┼────┼─────────┼┤

│ 6) 등록증명서번호    │        │ 7) 등  록  일  자││

├───────────┼────┼─────────┼┤

│ 8) 종          류    │        │ 9) 등          급││

├───────────┼────┼─────────┼┤

│10) 운용한계지정서번호│        │11) 형          식││

├───────────┼────┼─────────┼┤

│12) 제    작    자    │        │13) 일  련  번  호││

├───────────┼────┼─────────┼┤

│14) 감  항  분  류    │        │15) 제  작  일  자││

├───────────┼────┼─────────┼┤

│16) 총 사 용 시 간    │        │17) 정 비 후 시 간││

├───────────┼────┼─────────┼┤

│18) 최대 이륙중량     │        │19) 최대 착륙 중량││

├───────────┼────┼─────────┴┤

│20) 주  요  정  비    │정 비 명│                    │

│                      ├────┼──────────┤

│                      │검 사 원│                    │

├───────────┴────┴──────────┤

│엔진 현황                                             │

├───────────┬────┬──────────┤

│1) 형          식     │        │                    │

├───────────┼────┼──────────┤

│2) 제    작    자     │        │                    │

├───────────┼────┼──────────┤

│3) 제 작 일 련 번 호  │        │                    │

├───────────┼────┼──────────┤

│4) 제  작  일  자     │        │                    │

├───────────┼────┼──────────┤

│5) 사  용  시  간     │        │                    │

├───────────┼────┼──────────┤

│6) 주요정비(수행일자) │        │                    │

├───────────┴────┴──────────┤

│ 프로펠러 현황                                        │

├───────────┬────┬──────────┤

│1) 장  착  위  치     │        │                    │

├───────────┼────┼──────────┤

│2) 위          치     │        │                    │

├───────────┼────┼──────────┤

│3) 형          식     │        │                    │

├───────────┼────┼──────────┤

│4) 제    작    자     │        │                    │

├───────────┼────┼──────────┤

│5) 제작일련번호       │        │                    │

├───────────┼────┼──────────┤

│6) 제  작  일  자     │        │                    │

├───────────┼────┼──────────┤

│7) 사  용  시  간     │        │                    │

├───────────┼────┼──────────┤

│8) 장  착  일  자     │        │                    │

├───────────┼────┼──────────┤

│9) 주요정비(수행일자) │        │                    │

└───────────┴────┴──────────┘

□ 서류검사

┌────────────────────────────┬───┬───┬────┬───┐

│검  사  항  목                                          │만 족 │불만족│해당없음│비 고 │

├────────────────────────────┴───┴───┴────┴───┤

│1. 각종기술지시(AD, SB등) 수행여부                                                        │

├────────────────────────────┬───┬───┬────┬───┤

│ 가. 지시서 발행 및 이행 상태                           │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 나. 지원된 특수공구 및 장비활용상태                    │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 다. 수행 및 확인 상태                                  │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 라. 기록유지 및 관리상태                               │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 마. 반복점검작업 및 기록상태                           │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 바. 작업결과 보고 상태                                 │      │      │        │      │

├────────────────────────────┴───┴───┴────┴───┤

│2. 정비프로그램/검사프로그램 등의 이행여부                                                │

├────────────────────────────┬───┬───┬────┬───┤

│ 가. 운항정비수행 및 조치사항                           │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 나. 정시점검 수행 및 차기 점검시기                     │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 다. 기체 오버홀 수행 및 관리유지상태                   │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 라. 카드작성 및 수정조치상태                           │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 마. 부품정비방식 관리상태                              │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 바. 시한성 품목(Life Limited) 교환 및 관리상태         │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 사. MEL, CDL 적용의 적정성                             │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 아. 위탁정비수행 및 확인상태                           │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 자. 신뢰성방식 이행상태                                │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 차. 자체검사체제 및 조치상태                           │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 카. 각종 기록관리 및 보고상태                          │      │      │        │      │

├────────────────────────────┴───┴───┴────┴───┤

│3. 중량 및 평형작업                                                                       │

├────────────────────────────┬───┬───┬────┬───┤

│ 가. 중량점검(weighting) 작업상태                       │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 나. 중량 및 평형 보고서 작성 및 내용                   │      │      │        │      │

├────────────────────────────┴───┴───┴────┴───┤

│4. 각종 일지기록 및 관리                                                                  │

├────────────────────────────┬───┬───┬────┬───┤

│  가. 기록유지 및 관리상태                              │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  나. 결함, 반복결함 조치상태                           │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│5. 각종 기술자료 확보 및 적용상태                       │      │      │        │      │

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│6. 비행교범 개정상태 및 유효성                          │      │      │        │      │

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│7. 주요 구조부재, 중요 장비품의 교환, 수리, 개조 이력   │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│8. 사용중지 시 보관조치의 적정성                        │      │      │        │      │

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│9. 운송 또는 보관 중 제품을 부식?손상 방지를 위한 조치 │      │      │        │      │

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│10. 수출 인도를 목적으로 항공기에 설치한 임시설비       │      │      │        │      │

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│11. 수입국가의 특별요건 및 특별조건                     │      │      │        │      │

├────────────────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│12. 수입자의 인수검사 결과 발견한 문제점 및 조치        │      │      │        │      │

├────────────────────────────┴───┴───┴────┴───┤

│                                                                                          │

│ 검 사 결 과                                                                              │

├─────┬───────────────────────────────────────┤

│검  사  관│                                                                              │

└─────┴───────────────────────────────────────┘

2. 상태검사표

┌───────────────────┬───┬───┬────┬───┐

│검  사  항  목                        │정 상 │불 량 │해당없음│비 고 │

├───────────────────┴───┴───┴────┴───┤

│1. 동체부위(FUSELAGE GROUP)                                             │

├───────────────────┬───┬───┬────┬───┤

│ 가. 동체외부의 부식균열 등 이상상태  │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 나. 동체외부표시 부착상태            │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 다. 출입문 등 작동상태               │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 라. 화물실 상태                      │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 마. 안테나 등 부착상태               │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 바. 기  타                           │      │      │        │      │

├───────────────────┴───┴───┴────┴───┤

│2. 조종실 및 객실부위 (COCKPIT-CABIN GROUP)                             │

├───────────────────┬───┬───┬────┬───┤

│ 가. 각종 계기작동 및 장착상태        │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 나. 엔진작동계통 이상상태            │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 다. 전자통신장비장착 및 작동상태     │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 라. 비상장비 비치상태                │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 마. 좌석의 작동 및 안전상태          │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 바. 안전벨트 안전상태                │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 사. 소화기 및 구급용구 비치상태      │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 아. 창문 및 창문 가리개 상태         │      │      │        │      │

├───────────────────┴───┴───┴────┴───┤

│3. 엔진 및 덮개부위 (ENG-NACELLE GROUP)                                 │

├───────────────────┬───┬───┬────┬───┤

│ 가. 엔진 주요부품 장착 및 이상상태   │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 나. 흡입구 상태                      │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 다. 연료계통배관의 누설 등 이상상태  │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 라. 오일계통배관의 누설 등 이상상태  │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 마. 작동유계통의 배관 등 이상상태    │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 바. 엔진장착부 안전상태              │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 사. 엔진덮개의 작동상태              │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 아. 엔진배기변의 이상상태            │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 자. 기  타                           │      │      │        │      │

├───────────────────┴───┴───┴────┴───┤

│4. 강착장치 부위 (LANDING GEAR GROUP)                                   │

├───────────────────┬───┬───┬────┬───┤

│ 가. 주 강착장치의 전반적인 상태      │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 나. 전/후방 강착장치의 전반적인 상태 │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 다. 강착장치의 연결기, 접개장치 상태 │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 라. 완충버팀대의 장착상태            │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 마. 작동기배선, 배관의 안전상태      │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 바. 휠 및 브레이크 상태              │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 사. SKID 및 CROSS TUBE 상태          │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 아. 기  타                           │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│5. 날개부위 (WINGS GROUP)             │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 가. 날개외피의 이상상태              │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 나. 고양력장치 보조익 외피 이상상태  │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 다. 작동기기의 작동상태              │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 라. 연료탱크 주위 누설상태           │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 마. 날개의 점등장치의 장착상태       │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 바. 기  타                           │      │      │        │      │

├───────────────────┴───┴───┴────┴───┤

│6. 항공기 후방부위 (EMPENNAGE GROUP)                                    │

├───────────────────┬───┬───┬────┬───┤

│ 가. 수직 및 수평날개의 외피상태      │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 나. 승강타 및 방향타 장착, 작동상태  │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 다. 기  타                           │      │      │        │      │

├───────────────────┴───┴───┴────┴───┤

│7. 프로펠러 부위 (PROPELLER GROUP)                                      │

├───────────────────┬───┬───┬────┬───┤

│ 가. 프로펠러 장착상태                │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 나. 프로펠러 날개깃 상태             │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 다. 프로펠러 작동기 상태             │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 라. 프로펠러 중심부(HUB) 상태        │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│ 마. 기  타                           │      │      │        │      │

├───────────────────┴───┴───┴────┴───┤

│ 8. 주회전익 부위 (MAIN ROTOR GROUP)                                    │

├───────────────────┬───┬───┬────┬───┤

│  가. 회전익 외부 및 장착상태         │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  나. 변속기어부 오일보급 및 누설상태 │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  다. 변속기어부 장착상태             │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  라. 회전각 각조절 계통상태          │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  마. SWASH PLATE 장착상태            │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  바. MAIN ROTOR HEAD 의 장착상태     │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  사. 기타                            │      │      │        │      │

├───────────────────┴───┴───┴────┴───┤

│ 9. 꼬리 회전날개부위(TAIL ROTOR GROUP)                                 │

├───────────────────┬───┬───┬────┬───┤

│  가. 꼬리 회전날개의 손상 및 장착상태│      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  나. TAIL ROTOR 기어박스 장착상태    │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  다. 기어박스 오일 LEVEL 및 누설여부 │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  라. 날개 각 조작계통(PITCH LINK SYS)│      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  마. 기어박스 FAIRING 장착상태       │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  바. TAIL BOOM                       │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  사. 기타                            │      │      │        │      │

├───────────────────┴───┴───┴────┴───┤

│ 10. 안전운항을 위한 필요 장비 등                                       │

├───────────────────┬───┬───┬────┬───┤

│  가. 비상위치지시용 무선표지설비(ELT)│      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  나. 지상접근경고장치(GPWS)          │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  다. 공중충돌경고장치(ACAS)          │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  라. 고고도 비행을 위한 장비         │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  마. 제빙?방빙 장치                 │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  바. 시계비행을 위한 장비            │      │      │        │      │

├───────────────────┼───┼───┼────┼───┤

│  사. 해상비행을 위한 장비            │      │      │        │      │

├───────────────────┴───┴───┴────┴───┤

│                                                                        │

│  검 사 결 과                                                           │

├─────┬──────────────────────────────┤

│검  사  관│                                                            │

└─────┴──────────────────────────────┘

별표 0002: 합치성 검사기록서(Conformity Inspection Record)

[별지 제2호 서식]

합치성 검사기록서(Conformity Inspection Record)

(앞면)

┌───────────────────────────┬─────────────────┬────────────┐

│합치성 검사기록서                                     │1.과제번호, 합치성요청일          │2.용지: ___쪽 / 총___쪽 │

│(Conformity Inspection Record)                        │ Project No., TIA/Request Date    │                        │

│                                                      │                                  │        Sheet / Sheets  │

├──────────────┬────────────┴─────────────────┴────────────┤

│3.신청자/제작자             │/                                                                                     │

│ Applicant/Manufacturer     │                                                                                      │

├──────────────┼────────────────────┬─────────┬────────────┤

│4.검사시작일                │                                        │5.검사종료일      │                        │

│ Beginning Date             │                                        │ Ending Date      │                        │

├──────────────┼────────────────────┼─────────┼────────────┤

│6.모델, 부품식별(번호)      │                                        │7.검사자          │                        │

│ Model or Part Description  │                                        │ Inspector        │                        │

│and No.                     │                                        │                  │                        │

├────┬─────────┼───────────┬────────┼─────────┼────────────┤

│8.항목  │9.검사항목명칭    │10.도면문서규격 등    │11.개정번호/일자│12.판정 항목 개수 │13.비고                 │

│  번호  │ Nomenclature of  │ Dwg. Doc., Spec. etc.│ Rev. No./Date  │ Number of Items  │ Comments               │

│Item No.│Item  Inspected   │                      │                │ determined       │                        │

│        │                  │                      │                ├──┬──────┤                        │

│        │                  │                      │                │만족│불만족      │                        │

│        │                  │                      │                │SAT.│UNSAT.      │                        │

├────┼─────────┼───────────┼────────┼──┼──────┼────────────┤

│        │                  │                      │                │    │            │                        │

├────┼─────────┼───────────┼────────┼──┼──────┼────────────┤

│        │                  │                      │                │    │            │                        │

├────┼─────────┼───────────┼────────┼──┼──────┼────────────┤

│        │                  │                      │                │    │            │                        │

├────┼─────────┼───────────┼────────┼──┼──────┼────────────┤

│        │                  │                      │                │    │            │                        │

├────┼─────────┼───────────┼────────┼──┼──────┼────────────┤

│        │                  │                      │                │    │            │                        │

├────┼─────────┼───────────┼────────┼──┼──────┼────────────┤

│        │                  │                      │                │    │            │                        │

├────┼─────────┼───────────┼────────┼──┼──────┼────────────┤

│        │                  │                      │                │    │            │                        │

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│        │                  │                      │                │    │            │                        │

├────┼─────────┼───────────┼────────┼──┼──────┼────────────┤

│        │                  │                      │                │    │            │                        │

├────┼─────────┼───────────┼────────┼──┼──────┼────────────┤

│        │                  │                      │                │    │            │                        │

├────┼─────────┼───────────┼────────┼──┼──────┼────────────┤

│        │                  │                      │                │    │            │                        │

└────┴─────────┴───────────┴────────┴──┴──────┴────────────┘

(뒷면)

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│합치성 기록서 작성지침                                                                                                            │

├────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Block 1 │과제번호, 합치성요청일: 국토교통부장관이 부여한 과제번호와 적용되는 경우 형식검사승인서(TIA) 발행일 또는                │

│        │합치성검사요청서(RFC)를 입력한다.                                                                                       │

│        │Project No., TIA/Request Date : List the CASA assigned project number along with date of Type Inspection                │

│        │Authorization(TIA) or Request for Conformity(RFC), as applicable.                                                       │

├────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Block 2 │용지(___쪽 / 총___쪽): 현 쪽번호와 총 쪽번호를 입력한다.                                                                │

│        │Sheet / Sheets: List the number of this sheet and the total number of sheets.                                           │

├────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Block 3 │신청자/제작자: 신청자 또는 제작자를 입력하거나, 양자를 모두 입력한다. (신청자명은 형식검사승인서(TIA) 발행              │

│        │일 또는 합치성검사요청서(RFC)에 명시된 이름을 입력한다. 신청자는 제작자는 제품을 생산하는 자이거나 제품                 │

│        │에 대한 책임을 갖는 자를 의미한다.)                                                                                     │

│        │Applicant/Manufacturer: List the applicant or the manufacturer, or both. (The applicant name is obtained from           │

│        │the RFC or TIA. The manufacturer may be the party producing or responsible for the product.)                            │

├────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Block 4 │검사시작일: 검사를 시작한 일자를 입력한다. (Beginning Date: List the date the inspection began.)                        │

├────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Block 5 │검사종료일: 검사를 종료한 일자를 입력한다. (Ending Date: List the date the inspection ended.)                           │

├────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Block 6 │모델, 부품식별(번호): 항공기에 대한 검사인 경우, 제작자, 모델, 등록번호, 일련번호를 입력한다. 엔진 또는 프로            │

│        │펠러의 경우, 제작자, 모델, 일련번호를 입력한다.                                                                         │

│        │Model or Part Description and No.: If inspecting an aircraft, list the make, model, registration-number, and            │

│        │serial number. For an engine or propeller, list the make, model, and serial number.                                     │

├────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Block 7 │검사자: 국토교통부 감항검사관은 이름을 자필 또는 출력하여 기재한 후 서명하고, 소속 사무소명을 입력한다.                 │

│        │전문검사기관의 검사관은 이름을 자필 또는 출력하여 기재한 후 서명하고, 식별번호를 입력한다.                              │

│        │Inspector: CASA airworthiness inspectors must type or print and sign their name, and enter the office identification.   │

│        │Inspector of Authorized Inspection Agency must type or print and sign their name, and list their identification number. │

├────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Block 8 │항목  번호: 개별 항목을 검사할 때마다 순차적으로 번호를 증가시킨다.                                                     │

│        │Item No.: Assign consecutive numbers for each item inspected.                                                           │

├────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Block 9 │검사항목명칭: 부품, 장비품, 조립품, 도면, 문서, 사양서의 명칭 또는 설명하는 내용을 입력하거나 평가/검사할               │

│        │공정명을 입력한다.                                                                                                      │

│        │Nomenclature of Item Inspected: List the name or description of the part, appliance, assembly, drawing,                 │

│        │document, specification, or name of the process being evaluated/inspected.                                              │

├────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Block10 │도면문서규격 등: 블록9에 입력한 항목을 설명하는 기술자료를 입력한다. (예를 들면, 도면번호, 문서번호, 공정               │

│        │규격서 번호 등)                                                                                                         │

│        │Dwg. Doc., Spec. etc.: List the technical data that describes the item listed in Block 9. (e.g. drawing number,         │

│        │document number, process specification number, etc.)                                                                    │

├────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Block11 │개정번호/일자: 블록 10에 입력한 기술자료의 개정번호 및 일자를 입력한다.                                                 │

│        │Rev. No./Date: List the revision level and date of the technical data described in Block 10.                            │

├────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Block12 │판정 항목 개수 (만족/불만족): 만족 또는 불만족으로 판정한 항목의 개수를 수자로 입력한다. 개별 특성을 입력               │

│        │하지 않아야 한다. 불만족 항목이 만족사항으로 처리되거나 확인된 경우, 불만족에서 만족으로 화살표를 표시한                │

│        │다. 이를 통해 검토 절차를 촉진할 수 있다.                                                                               │

│        │(주: "항목 1개“는 하나 또는 그 이상의 치수제원 또는 특징을 갖는 1개의 장비품, 부품, 유닛을 의미한다.)                  │

│        │ Number of Items determined: List the number of items that were determined satisfactory or unsatisfactory.              │

│        │Do not record individual characteristics. Once an UNSAT item is disposition or found SAT then draw an arrow             │

│        │from SAT to UNSAT. This helps in expedite the review process.                                                           │

│        │(NOTE: An item is a single article, part or unit containing one or more dimensional characteristics or features.)       │

├────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Block13 │비고: 블록 8 내지 12과 관련된 정보를 입력한다. 만족 및 불만족 상태, 시정조치 내용, 적용시 다른 항목 참조,               │

│        │일련번호, 제약, 수행한 검사의 종류(육안검사, 검토, 공정평가, 자재확인, 치수검사, 마감처리 점검, 합치성 점검             │

│        │등), 수출제품의 목적지, 고객지급품(BFE), 제작자 정비시설에서 공정처리된 부품, 신규 부품 또는 신규로 오버홀              │

│        │됨, 부품/조립품의 상태 등.                                                                                              │

│        │(주: 이 비고란은 간단 명료하여야 하며, 약어 또는 축약표기 등을 지양하여야 한다. 이 정보는 검사품목이 형식               │

│        │설계 또는 감항성에 적합한지 여부를 결정하기 위하여 검사관이 수행한 조치에 대한 명백한 증거자료이다.                     │

│        │Comments: Enter comments in this block that will support any information given in Blocks 8 through 12. Such             │

│        │as, Satisfactory and unsatisfactory conditions, corrective actions taken, reference to other item numbers listed,       │

│        │serial numbers, restrictions, type of inspection accomplished(visual inspection, review, process evaluation,            │

│        │material verification, dimensional inspection, finish check, compliance check, etc.), destination of exported           │

│        │products, buyer furnished equipment, parts processed through manufacturer’ maintenance facility, part new or           │

│        │newly overhauled, condition of part or assembly, etc.                                                                   │

│        │(NOTE: These comments should be brief and clear, avoid the use of acronyms or abbreviations, this                       │

│        │information is the objective evidence of the action(s) taken by the inspector in determining compliance of the          │

│        │article to the type design / airworthiness).                                                                            │

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부칙

['부칙 제1조(시행일) 이 훈령은 발령한 날부터 시행한다.', '부칙 이 요령은 발령한 날부터 시행한다.', '부칙 이 요령은 발령한 날부터 시행한다.', '부칙 (항공안전 의무보고 운영에 관한 규정 등 38개 국토교통부 훈령 일괄개정) 이 요령은 발령한 날부터 시행한다', '부칙 이 요령은 발령한 날부터 시행한다.']

부칙 공포정보: ['20121023', '20130415', '20150917', '20170607', '20180903'] (공포번호: ['908', '37', '591', '878', '1080'])