# 항공교통본부 항공교통관제사 교육훈련지침
(행정규칙구분=훈령, 공포일자=20250707, 시행일자=20250707, 소관부처=항공교통본부)
행정규칙번호: 153
출처: 국가법령정보센터

행정규칙명: 항공교통본부 항공교통관제사 교육훈련지침
행정규칙종류: 훈령
발령일자: 20250707
발령번호: 153
시행일자: 20250707
소관부처: 항공교통본부
담당부서기관: 항공교통본부(항공관제과)
현행여부: Y

조문내용:
['제1장 총 칙', '제1조(목적) 이 지침은 「항공안전공무원 교육훈련 규정」 및 「항공교통업무기준」에 따라 항공교통관제사의 체계적인 교육훈련 및 항공교통관제업무한정에 대한 세부운영절차를 규정함을 목적으로 한다.', '제2조(적용범위) 이 지침은 항공교통본부의 항공교통관제기관에서 항공교통관제업무를 수행하는 항공교통관제사에게 적용한다.', '제3조(적용규정) 항공교통관제사는 이 지침에서 정하지 아니한 사항에 대하여는 다음 각 호의 규정을 준용할 수 있다.1. 항공안전공무원 교육훈련규정(국토교통부훈령)2. 항공교통업무 우발계획 수립기준(국토교통부훈령)3. 국가민간항공보안 교육훈련지침(국토교통부예규)4. 항공교통업무기준(국토교통부고시)5. 항공기 수색구조 지원계획(항공교통본부고시)', '제4조(정의) 이 지침에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다.1. "항공교통본부 항공교통관제시설"이란 「항공교통업무기준」에 따른 관할 관제구역 안에서 지역관제업무를 제공하는 대구지역관제소(또는 대구ACC) 및 인천지역관제소(또는 인천ACC)를 말한다.2. "항공교통관제업무 한정(이하 "한정"이라 한다)"이란 「항공안전법 시행규칙」제225조에 따라 항공교통관제기관에서 항공교통관제사가 다음 각 목의 항공교통관제업무를 수행할 수 있는 자격을 말한다.가. "지역관제절차한정(Area control procedural rating)"이란 비행정보석 및 조정관제석에서 독자적으로 지역관제업무를 수행할 수 있는 자격을 말한다.나. "지역관제감시한정(Area control surveillance rating)"이란 레이더관제석을 포함한 모든 관제석에서 레이더 등 감시 시스템을 이용하여 독자적으로 지역관제업무를 수행할 수 있는 자격을 말한다.3. "초기교육훈련"이란 신규임용자 또는 초기교육훈련을 이수하지 아니한 신규보직자에 대하여 기초적인 지식과 기량을 습득하기 위하여 실시하는 교육훈련을 말한다.4. "직무교육훈련"이란 초기교육훈련을 이수한 신규임용자 또는 신규보직자가 한정을 취득하기 위하여 실시하는 교육훈련을 말한다.5. "정기교육훈련"이란 지역관제감시한정을 취득한 항공교통관제사가 항공교통관제업무 수행에 필요한 전문지식과 기량을 습득ㆍ유지하기 위하여 실시하는 교육훈련을 말한다.6. "재자격부여교육훈련"이란 한정의 효력 회복, 기량향상 또는 결함 시정 등이 필요한 항공교통관제사를 대상으로 실시하는 다음 각 목의 교육훈련을 말한다.가. "재자격훈련"이란 한정을 취득한 항공교통관제사가 해당 항공교통관제기관에서 연속되는 180일 이내 최소 25시간 이상 항공교통관제업무를 수행하지 아니하여 그 한정의 효력이 정지된 관제사를 대상으로 실시하는 교육훈련을 말한다.나. "기량향상훈련"이란 항공교통관제업무를 수행함에 있어 그 업무처리능력을 유지하거나 보완할 필요가 있는 관제사를 대상으로 실시하는 교육훈련을 말한다.다. "시정훈련"이란 항공교통관제업무를 수행함에 있어 중대한 과실을 발생시킨 관제사를 대상으로 실시하는 교육을 말한다.7. "모의관제훈련"이란 모의관제장비를 이용한 관제훈련을 말한다.8. "훈련관제사"란 항공교통관제업무한정을 취득하기 위하여 훈련받는 항공교통관제사를 말한다.9. "관제훈련교관"이란 항공교통관제사 교육훈련을 체계적으로 수행하기 위하여 관제훈련팀에 편성된 항공교통관제사를 말한다.10. "직무교육훈련교관"이란 해당 항공교통관제기관의 직무교육훈련을 받는 훈련관제사의 관제실무훈련을 담당하는 항공교통관제사를 말한다.11. "심사관"이란 직무교육훈련을 이수한 훈련관제사의 한정심사 및 재자격부여훈련을 이수한 항공교통관제사의 업무수행능력점검을 위하여 소속부서장이 지정한 항공교통관제사를 말한다.12. "소속기관장"이란 항공교통본부장 및 인천항공교통관제소장을 말한다.13. "소속부서장"이란 항공교통본부 항공관제과장 및 인천항공교통관제소 항공관제과장을 말한다.', '제2장 교육훈련 절차', '제5조(교육훈련 구분) 항공교통본부 항공교통관제기관에서 근무하는 항공교통관제사(이하 "관제사"라 한다)는 다음 각 호의 필수교육훈련을 이수하여야 한다.1. 초기교육훈련2. 직무교육훈련3. 정기교육훈련', '제6조(교육훈련 계획) ① 소속부서장은 소속 관제사에 대한 다음 연도의 연간 교육훈련계획을 수립하여 매년 12월 말까지 항공교통본부장(항공교통안전과장)에게 보고하여야 한다. 다만, 신규임용자와 신규보직자에 대한 교육훈련계획은 임용 및 전보발령 시기에 따라 수시로 수립하여 시행할 수 있다.② 제1항에 따른 교육훈련계획에 포함하여야 하는 사항은 다음 각 호와 같다.1. 교육훈련과정2. 교육훈련대상3. 교육훈련인원4. 교육훈련기간5. 교육훈련시설6. 그 밖에 교육훈련에 필요한 사항', '제7조(교육훈련 실적관리) ① 소속부서장은 별지 제1호서식에 따라 소속 관제사의 교육훈련실적을 매 분기 말까지 항공교통본부장(항공교통안전과장)에게 보고하여야 한다.② 소속부서장은 소속 관제사가 통합항공안전정보시스템(이하 "시스템"이라 한다)에 개인이력과 교육훈련실적을 입력하도록 관리하여야 한다. 관제사는 교육종료일로부터 30일 이내에 교육훈련결과를 시스템에 입력하여야 하며 입력된 교육훈련실적을 증명할 수 있는 서류 원본을 보관하여야 한다.③ 소속부서장은 제5조의 교육훈련을 이수한 사람에 대하여 별지 제2호서식에 따른 수료증을 발급하여야 한다. 다만, 위탁교육 등으로 해당 교육기관에서 수료증을 발급한 경우에는 그러하지 아니하다.', '제8조(교육훈련 방법) 소속부서장은 국내외 교육훈련 여건을 고려하여 자체교육, 위탁교육, 독학(Self-study), 모의훈련, 사이버교육 등 다양한 교육훈련방법을 활용할 수 있다.', '제9조(교육훈련 평가) 교육훈련의 평가는 출석상황, 필기시험, 실기평가, 태도평가 등 관제훈련교관 또는 소속부서장이 정하는 방법에 의한다.', '제10조(전파교육) ① 소속부서장은 교육훈련내용의 중요성, 전파교육의 필요성, 교육훈련기간 등을 종합적으로 고려하여 소속 관제사에 대한 전파교육을 실시할 수 있다.② 소속부서장이 필요하다고 인정한 교육훈련과정을 이수한 자는 별지 제3호 서식에 따른 전파교육 실시계획을 작성한 후 전파교육을 실시하여야 한다.', '제3장 교육훈련 운영', '제11조(관제훈련팀 운영) ① 소속부서장은 관제사의 교육훈련을 체계적으로 수행할 수 있도록 관제훈련팀을 구성ㆍ운영하여야 한다.② 관제훈련팀의 임무는 다음 각 호와 같다.1. 교육훈련계획 수립2. 교육훈련 실시 및 결과 보고2. 교육훈련에 필요한 교안 및 도구, 프로그램 등 개발ㆍ관리3. 교육훈련과정ㆍ대상별 담당 교관 지정, 교육 및 관리', '제12조(교관의 지정) ① 소속부서장은 초기교육훈련, 직무교육훈련, 정기교육훈련 및 재자격부여교육훈련에 대한 과정별 교관을 지정하여야 한다.② 소속부서장은 다음 각 호의 자격요건을 모두 충족하는 관제사를 교육훈련 교관으로 지정하여야 한다. 다만, 해당 항공교통관제기관의 관제사 인원ㆍ근무경력 등 운영여건 상 부득이한 경우에는 제1호 나목의 요건을 달리하여 지정할 수 있다.1. 직무교육훈련 교관 또는 재자격부여교육훈련 교관가. 「항공교통업무기준」 제66조의 항공교통관제업무 수행 요건을 모두 갖춘 관제사나. 해당 항공교통관제기관에서 유효한 한정을 보유하고, 해당 한정을 보유한 상태로 실제 항공교통관제업무를 수행한 경력이 최소 2년 이상인 관제사다. 국토교통부장관이 개설ㆍ위탁하거나 국토교통부장관의 승인을 받은 항공교통관제기관의 직무교육훈련 교관 교육과정을 이수한 관제사2. 정기교육훈련 교관: 지식과 경험이 풍부하거나 전문성을 갖춘 관제사', '제13조(초기교육훈련) 소속부서장은 초기교육훈련을 이수하지 아니한 신규임용자 또는 신규보직자에 대하여 다음 각 호의 내용을 포함한 초기교육훈련을 56시간 이상 실시해야 하며, 세부 사항은 별표 1에 따른다.1. 행정일반(일반보안을 포함한다)2. 항공법령3. CNS/ATM4. 항공정보(항공지도를 포함한다)5. 수색구조6. 항공기상7. 항공교통업무 안전관리8. 인적요인9. 항공기 기종특성10. 항공보안', '제14조(직무교육훈련) ① 소속부서장은 초기교육훈련을 이수한 신규임용자 또는 신규보직자에 대하여 다음 각 호의 한정별 직무교육훈련을 실시해야 하며, 세부 사항은 별표 2에 따른다.1. 지역관제절차 직무교육훈련(OJT-area control procedural)2. 지역관제감시 직무교육훈련(OJT-area control surveillance)② 소속부서장은 제1항의 한정별 직무교육훈련을 제12조에 따른 직무교육훈련 교관의 감독 하에 3개월 이상 또는 180시간 이상의 관제실무경험 중 더 많은 기간의 실무경험을 실시하여야 한다. 이 중 모의관제장비를 이용한 관제실무경험은 1/2 범위에서 인정할 수 있다.③ 제2항에도 불구하고, 다른 종류(비행장관제 또는 접근관제)의 한정을 보유한 신규보직자의 직무교육훈련의 경우, 제2항에서 정한 관제실무경험 요건을 1/3 범위에서 단축할 수 있다.', '제14조의2(국지특성교육훈련) ① 제14조제2항에도 불구하고, 소속부서장은 대구 또는 인천지역관제소에서 취득한 지역관제한정을 보유한 신규보직자에 대해서 운영여건, 항공교통관제업무 특성 등을 고려하여 최소 15일 이상의 국지특성교육훈련으로 대체할 수 있으며, 그 세부사항은 별표 3에 따른다.', '제15조(정기교육훈련) ① 소속부서장은 소속 관제사의 업무숙련도 유지 등을 위하여 한정을 취득하거나 한정의 효력을 회복한 다음 달 1일부터 24개월 주기로 다음 각 호의 내용을 포함한 정기교육훈련을 18시간 이상 실시해야 하며, 세부사항은 별표 4에 따른다.1. 국토교통부 주관(개설 또는 위탁) 정기교육가. 항공정책동향나. 인적요인다. 항공영어라. 항공안전관리 실무이해마. 관제사 자원관리(Team Resource Management) 등2. 항공교통관제기관별 자체 정기교육가. 항공기 수색ㆍ구조나. 신규도입ㆍ변경된 규정ㆍ절차ㆍ장비 운영에 관한 사항다. 관제 시설ㆍ장비의 비정상 상황에 대한 대응절차 등 우발계획에 관한 사항라. 사용빈도가 낮은 관제절차 및 비행절차마. 국내ㆍ외 항공기 탑승훈련(모의비행훈련장치 탑승훈련으로 대체할 수 있다)바. 항공보안사. 항공분야 위탁 전문교육아. 관제사 피로관리에 관한 사항자. 그 밖의 항공교통관제시설별 전파ㆍ공유가 필요한 사항② 제1항에 따른 정기교육훈련의 유효기간은 24개월 주기가 도래하는 날이 속한 반기의 말일까지로 한다.③ 소속부서장은 관제사 인원 등 운영여건 상 제1항제1호에 따른 교육훈련 실시가 곤란한 경우 제1항제2호에 따른 정기교육에 포함하여 실시할 수 있다.', '제16조(재자격부여교육훈련) ① 소속부서장은 소속 관제사에 대하여 한정의 효력 회복, 기량향상 또는 결함시정 등이 필요한 경우 다음 각 호에 따른 교육훈련을 실시해야 한다.1. 재자격훈련2. 기량향상훈련3. 시정훈련② 소속부서장은 제1항제1호에 따라 재자격훈련을 실시하는 경우 다음 각 호에서 정하는 최소 시간 이상을 실시해야 한다. 다만, 타 항공교통관제기관에서 같은 종류의 유효한 한정을 보유한 관제사에게는 제1호를 적용한다.1. 한정의 효력이 정지된 기간이 1년 미만인 경우: 최소 24시간2. 한정의 효력이 정지된 기간이 1년 이상인 경우: 최소 40시간', '제17조(교육훈련 계획 및 결과) ① 관제훈련팀장은 제5조 및 제16조에 따른 교육훈련 시작 전에 별지 제4호서식 및 별지 제5호서식에 따른 교육훈련 계획을 소속부서장에게 보고하여야 한다.② 관제훈련팀장은 소속 관제사가 제1항에 따라 수립된 교육훈련을 이수한 경우 별지 제6호서식 및 별지 제7호서식에 따른 교육훈련 결과를 소속부서장에게 보고하여야 한다.', '제4장 항공교통관제업무 한정', '제18조(한정 종류) 항공교통본부 항공교통관제기관에서 근무하는 관제사는 「항공안전법 시행규칙」 제225조에 따라 해당 기관의 다음 각 호에 해당하는 한정을 취득하여야 한다.1. 지역관제절차한정(Area control procedural rating)2. 지역관제감시한정(Area control surveillance rating)', '제19조(한정 심사) ① 제14조 또는 제14조의2에 따른 교육훈련을 이수한 관제사는 이수한 날로부터 6개월 이내에 해당 한정 취득을 위한 심사에 응시하여야 한다.② 제1항에 따른 심사에 응시하고자 하는 관제사는 별지 제8호서식의 항공교통관제업무 한정 심사신청서를 작성하여 소속부서장에게 제출하여야 한다.③ 소속부서장은 제2항의 신청서를 접수한 날로부터 20일 이내에 한정심사를 실시하여야 한다.④ 소속부서장은 다음 각 호의 자격을 모두 충족하는 관제사 2명을 심사관으로 지정해야 한다. 다만, 해당 항공교통관제기관의 관제사 인원ㆍ근무경력 등 운영여건 상 부득이한 경우에는 제1호의 요건을 달리하여 지정할 수 있다.1. 제12조에 따라 직무교육훈련교관 또는 재자격부여교육훈련 교관으로 지정된 관제사 중 실제 교관업무 수행 경력이 최소 2년 이상인 관제사2. 국토교통부장관이 개설ㆍ위탁하거나 또는 국토교통부장관의 승인을 받은 항공교통관제기관의 심사관 교육과정을 이수한 관제사3. 심사신청서를 제출한 날을 기준으로 6개월 이내에 피심사자의 직무교육훈련 또는 재자격부여교육훈련을 담당하지 아니한 관제사⑤ 소속부서장은 별표 5에 따라 심사계획을 수립하고 별지 제9호서식 및 별지 제10호서식에 따라 평가한다.⑥ 심사관은 별지 제11호서식에 따른 한정심사 결과보고서를 심사종료일로부터 7일 이내에 소속부서장에게 보고하여야 한다.⑦ 한정심사에 불합격한 관제사는 불합격한 날부터 20일 이내에는 한정심사에 재응시할 수 없다.', '제19조의2(업무수행능력점검) ① 소속부서장은 제16조에 따른 재자격훈련 또는 시정훈련을 이수한 관제사에 대하여 별표 6에 따라 업무수행능력점검을 실시하여야 한다.② 소속부서장은 제19조 제4항의 자격을 모두 충족하는 관제사를 업무수행능력점검을 위한 심사관으로 지정하여야 한다.③ 심사관은 별지 제12호서식에 따라 관제실무 또는 모의관제장비를 통해 점검하고 별지 제13호서식에 따른 결과를 소속부서장에게 보고하여야 한다.④ 소속부서장은 점검에 불합격한 관제사에 대하여 최소 24시간 이상의 재자격훈련 후 업무수행능력점검을 재실시하여야 한다.', '제20조(한정 부여) 소속기관장은 제19조에 따라 한정 심사에 합격한 관제사에게 별지 제14호서식에 따라 해당 한정을 부여해야 한다.', '제21조(한정 효력정지) ① 한정 보유자가 해당 항공교통관제기관에서 항공교통관제업무를 수행하지 아니한 날이 연속 180일이 지날 경우에는 그 한정의 효력이 정지된 것으로 본다. 다만, 해당 항공교통관제기관에서 연속되는 180일 이내에 최소 25시간 이상 항공교통관제업무를 수행한 경우에는 그러하지 아니한다.② 제1항에 따른 항공교통관제업무 수행시간은 조정관제석 및 비행정보석 등을 포함한 해당 관제기관 근무석에서 실제 관제업무를 수행한 시간 또는 가 등급의 모의관제장비를 이용한 훈련시간을 말한다.③ 한정 보유자가 「항공안전법」 제43조제1항에 따른 중대한 과실 등에 해당하는 부적절한 관제업무를 수행한 것으로 판명된 경우 그 한정은 일시 정지될 수 있다.', '제22조(한정 효력회복) ① 소속부서장은 제21조에 따라 한정이 정지된 관제사가 제16조에 따른 재자격부여교육훈련을 이수한 후 실시한 제21조의 업무수행능력점검 결과에 따라 해당 한정 효력을 회복하여야 한다.② 소속부서장은 제1호의 관제사가 절차한정과 감시한정을 보유하고 있는 경우 감시한정에 대해서만 제19조의2에 따른 업무수행능력점검을 실시하며, 합격 시 두 한정의 효력이 모두 회복되는 것으로 간주한다.', '제23조(이력관리 및 자료보존) ① 소속부서장은 업무한정 발급, 효력정지 및 회복등에 관한 사항을 기록ㆍ관리하여야 한다.② 소속부서장은 한정심사 및 업무수행능력점검 자료를 1년간 보존하여야 한다.', '제5장 보 칙', '제24조(개정요청) 이 지침에 대해 개정요청 사유 발생 시 항공교통본부장에게 개정요청을 할 수 있다.', '제25조(재검토기한) 항공교통본부장은 「훈령ㆍ예규 등의 발령 및 관리에 관한 규정」에 따라 이 훈령에 대하여 2025년 7월 7일 기준으로 매3년이 되는 시점(매 3년째의 7월 7일까지를 말한다)마다 그 타당성을 검토하여 개선 등의 조치를 하여야 한다.']


별표

별표 0001: 초기교육훈련 과정

[별표 1] 초기교육훈련 과정

초기교육훈련 과정

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┃교과목                │주요 내용                                                 │교육시간    ┃

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┃ 가. 행정일반         │ - 인사?급여 등 공무원 인사제도 및 대우                  │7           ┃

┃                      │ - 항공조직 및 업무분장                                   │            ┃

┃                      │ - 일반 보안(사무관리와 보안관리)                         │            ┃

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┃ 나. 항공법령         │ - 항공안전법, 시행령, 시행규칙                           │7           ┃

┃                      │ - 국토교통부 고시 및 훈령                                │            ┃

┃                      │ - 국제민간항공기구 부속서 및 Documents                   │            ┃

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┃ 다. CNS/ATM          │ - 통신, 항법, 감시시스템의 이해, 원리                    │7           ┃

┃                      │ - 항공교통관리(항공교통업무, 공역관리, 항공교통흐름관리) │            ┃

┃                      │ - 미래항행시스템 및 글로벌 항공정책                      │            ┃

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┃ 라. 항공정보         │ - AIM의 이해(부속서 15)                                  │5           ┃

┃                      │ - 항공정보간행물(AIP), 항공고시보(NOTAM), 비행전/후정보  │            ┃

┃                      │등 항공정보업무 이해                                      │            ┃

┃                      │ - 항공지도의 이해(부속서 4)                              │            ┃

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┃ 마. 수색구조         │ - 수색구조 관련 법령(?재난 및 안전관리 기본법?, ?소방 │7           ┃

┃                      │기본법?, ?119구조?구급에 관한 법률? 등)               │            ┃

┃                      │ - 수색구조 관련 행정규칙(?항공기 수색구조 지원계획?)   │            ┃

┃                      │ - ICAO Annex 12, IAMSAR Manual Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ                  │            ┃

┃                      │ - 수색구조 업무기관?구역?업무 및 수색구조 보고절차     │            ┃

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┃ 바. 항공기상         │ - 기상장비의 이해                                        │4           ┃

┃                      │ - 기상정보 활용절차 및 기상전문 해석                     │            ┃

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┃ 사. 항공교통업무     │ - ATM SMS의 이해                                         │5           ┃

┃     안전관리         │ - 국가항공안전프로그램(SSP)에 대한 이해                  │            ┃

┃                      │ - 항공안전분야 국제협력                                  │            ┃

┃                      │ - 항공안전관리제도 관련 최신 동향                        │            ┃

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┃ 아. 인적요인         │ - 항공인적요인 개요                                      │7           ┃

┃                      │ - 항공생리?항공심리                                     │            ┃

┃                      │ - Live-hardware : controller-equipment relationship      │            ┃

┃                      │ - Live-Software : Controller-software relationship       │            ┃

┃                      │ - Liveware-Liveware : 대인관계                           │            ┃

┃                      │ - Liveware-Environment : 조직환경                        │            ┃

┃                      │ - TEM : Threats and Errors management                    │            ┃

┠───────────┼─────────────────────────────┼──────┨

┃ 자. 항공기 기종 특성 │ - 항공기 종류 및 기종별 특성의 이해                      │3           ┃

┠───────────┼─────────────────────────────┼──────┨

┃ 차. 항공보안         │ - 항공보안 조직                                          │4           ┃

┃                      │ - 관련 법령(국가항공보안 우발계획 포함) 및 국제규정      │            ┃

┃                      │ - 공항?항공사별 우발계획                                │            ┃

┃                      │ - 우발상황 발생시 관제지침 및 요령                       │            ┃

┣━━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━━━━━┫

┃11개                  │-                                                         │56시간 이상 ┃

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* 초기교육훈련은 국토교통부(항공교통과) 주관으로 실시하는 것을 원칙으로 한다. 다만, 교육 대상자가 10명 이하인 경우에는 항공교통관제기관에서 자체 실시한다.

별표 0002: 직무교육훈련 과정

[별표 2] 직무교육훈련 과정

직무교육훈련 과정

(1) 이론교육 중점 내용

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  구분        │중점사항                                                      

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  공 통       │ - 항공교통관제절차(Doc4444, FAA Order 7110.65 등 포함)       

              │ - 표준운영절차 및 우발계획                                   

              │ - 기관별 항공기 비행절차                                     

              │ - 표준관제용어 및 무선통신절차                               

              │ - 업무협조절차(합의서 포함) 등 기타 국지 규정                

              │ - 항행안전시설 및 관제장비                                   

              │ - 국지 기상특성                                              

              │ - 해당기관 항공교통 특성                                     

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  지역관제절차│ - 관할 공역구조                                              

              │ - 관계기관 관제권 이양?인수절차                             

              │ - 항공교통흐름 파악 및 섹터별 업무                           

              │ - 지역관제소 비정상상황 협조절차                             

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  지역관제감시│ - 레이더 감시?분리기법(레이더 유도, 속도조절, 고도배정 등)  

              │ - 섹터별 교통특성?세부 관제절차                             

              │ - 항공기 비정상상황 대응절차                                 

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━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

  분류            │중점사항                                                              

━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

  상황인식        │ - 관할 구역·공역 운영상황 모니터링                                  

                  │ - 기상, 관제장비 상태 등 특정?최신정보 수집                         

                  │ - 교통상황 인지·파악                                                

                  │ - 교통상황 예측                                                      

                  │ - 잘못된 정보 등 잠재적 위험요인 식별 및 후속조치                    

─────────┼───────────────────────────────────

  항공교통관리    │ - 관할구역?공역 교통상황 관리                                       

                  │ - 항공기 성능을 고려한 관제업무 수행                                 

                  │ - 다양한 관제기법 활용                                               

                  │ - 항공기 지연 감소 및 교통흐름 촉진을 위한 적재적소의 관제지시 발    

                  │부정보(교통상황, 기상상태 등) 제공                                    

─────────┼───────────────────────────────────

  항공기 분리 및  │ - 잠재적 충돌위험 감지                                               

  충돌위험 해소   │ - 항공기 간 충돌위험 해소                                            

                  │ - 항공기 간 적정 분리간격 유지                                       

                  │ - 항공기 및 장애물·지형지물간 적정 분리간격 유지                    

                  │ - 인접 관제시설과의 적절한 협조절차를 통한 항공기 간 충돌위험 해소   

─────────┼───────────────────────────────────

   의사소통       │ - 표준관제용어                                                       

                  │ - 정확·간결한 의사소통 스킬                                         

                  │ - 적절한 교신 속도, 억양, 톤                                         

                  │ - 조종사의 리드백 오류 수정 등 정확한 히어백 수행                    

                  │ - 기타 수단(서면, 자동화시스템 등)을 활용한 효율적 의사소통          

─────────┼───────────────────────────────────

  협조절차        │ - 관제석, 인접 관제시설 및 업무 유관기관 간 업무협조 절차            

                  │ - 상황에 따른 적절한 협조방법                                        

                  │ - 관제업무 인수인계 브리핑                                           

─────────┼───────────────────────────────────

  비정상          │ - 비정상 상황 인식 및 전파                                           

  상황 관리       │ - 항공기 비정상상황 관리                                             

                  │ - 비상관제기관 운영절차 등 항공교통관제시설 관련 비정상 상황 대응    

─────────┼───────────────────────────────────

  문제해결        │ - 문제 발생시 규정?절차에 따른 문제해결                             

                  │ - 우선순위 관리                                                      

─────────┼───────────────────────────────────

  자기 역량관리   │ - 자기진단 실시                                                      

                  │ - 기량향상을 위한 셀프 피드백 실시 및 참여                           

─────────┼───────────────────────────────────

  업무부하 관리   │ - 워크로드 별 적응훈련                                               

                  │ - 집중력 분산·저하시 적절한 대처                                    

                  │ - 업무부하 과중 방지를 위한 저감 조치                                

                  │ - 효율?효과적 관제장비 사용                                         

─────────┼───────────────────────────────────

  팀워크          │ - 팀 참여 및 의사소통                                                

                  │ - 다양한 피드백 수용                                                 

                  │ - 팀원 존중 및 상호 배려                                             

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(2) 실무교육 중점 내용

별표 0002: 직무교육훈련(지역관제절차) 세부사항

[별표 2-2] 직무교육훈련(지역관제절차) 세부사항

직무교육훈련(지역관제절차) 세부사항

┌──────────────────────────────────┐

│                                                                    │

│  가. 공역구조의 이해                                               │

│    - 인천비행정보구역 관할범위                                     │

│    - 항공로, 특수공역, 각 접근관제구역 범위                        │

│    - 공역등급                                                      │

│                                                                    │

│  나. 국내외 합의서의 이해                                          │

│    - 관제이양 지점 및 고도                                         │

│    - 레이더 분리 기준 및 비행정보교환 절차                         │

│    - 기타 각 합의서별 특성                                         │

│                                                                    │

│  다. 표준운영절차(SOP; Standard Operation Procedure)의 이해        │

│    - 대구/인천ACC 섹터 운영                                        │

│    - 섹터별 관할범위/관할공항 및 주요업무                          │

│    - 섹터별 배정 주파수 및 RADAR SITE 등                           │

│    - AIDC 운영절차                                                 │

│    - 수직분리간격축소(RVSM)기법 관제절차                           │

│    - 기타(타 기관 주파수 등)                                       │

│                                                                    │

│  라. 각 공항/비행장별 이·착륙절차(첫 접근지점 명칭, 위치, 고도 등)│

│                                                                    │

│  마. 관제장비 구성 및 사용 요령                                    │

│    - 대구/인천ACC 관제시스템의 처리기준, 경고기능                  │

│    - 상황전시면 구성 및 기능별 사용법                              │

│    - 전자스트립(EFS) 구성 및 사용법                                │

│    - VCCS 구성 및 사용법(직통선 및 주파수설정)                     │

│                                                                    │

│  바. 대구/인천ACC 우발사태 처리 절차                               │

│    - 레이더 자료처리기 및 비행자료 처리기 고장 시                  │

│    - 비정상 관제상황 발생 시 등                                    │

│                                                                    │

│  사. 항공교통관제절차의 이해                                       │

│    - 제1장 서 론                                                   │

│    - 제2장 관제일반                                                │

│    - 제4장 계기비행(IFR)                                           │

│    - 제5장 레이더                                                  │

│    - 제6장 비레이더 절차                                           │

│    - 제9장 특수 비행                                               │

│    - 제10장 비상 절차                                              │

│                                                                    │

│  아. 관제업무수행능력                                              │

│    - 관제업무수행 시작절차(로그인, 업무교대)                       │

│    - 비행계획서의 생성 및 수정조치                                 │

│    - 계기비행허가발부(구두발부 및 PDC)                             │

│    - 비행계획 접수, 통보 및 처리절차(Progress Report 포함)         │

│    - 관제권 인수/인계 및 분리를 위한 선행조치                      │

│    - 타 기관 및 관제사와의 협조(군 통제기관, 비행정보실 포함)      │

│    - 비정상상황 보고 및 대처                                       │

│    - 장비고장 시 조치                                              │

│    - 이륙허가시간(Released Time) 발부                              │

│    - 기타(관제상황 및 교통흐름 파악 등)                            │

│                                                                    │

│  자. 항행안전시설                                                  │

│                                                                    │

│  차. 항공교통관제 장비 및 사용                                     │

│                                                                    │

│  카. 비상사태 및 수색·구조계획                                    │

│                                                                    │

└──────────────────────────────────┘

별표 0002: 직무교육훈련(지역관제감시) 세부사항

[별표 2-3] 직무교육훈련(지역관제감시) 세부사항

직무교육훈련(지역관제감시) 세부사항

┌────────────────────────────────┐

│                                                                │

│  가. 무선통신기법, 표준관제용어                                │

│    - 항공교통관제절차, 무선통신매뉴얼                          │

│    - ICAO Doc.9432, ICAO Doc.4444                              │

│                                                                │

│  나. 분리기법                                                  │

│    - 항공교통관제절차 제4장 계기비행(체공항공기 포함)          │

│    - 항공교통관제절차 제5장 레이다(레이더 유도, 속도조절 등)   │

│                                                                │

│  다. 해당 섹터별 특성 및 절차에 따른 관제                      │

│    - 군 정찰항공기 관제 및 허가발부                            │

│    - 미 공군 STEREO 항공기 및 PAC FLIGHT(CVFR) 공중허가발부 및 │

│관제절차                                                        │

│    - U2기 관제절차                                             │

│    - 무인항공기 및 군용기 관제업무                             │

│    - VFR 항공기에 대한 IFR 허가 발부 및 관제                   │

│                                                                │

│  라. 관제상황 파악 및 판단                                     │

│    - 항공교통흐름의 예측 및 파악                               │

│    - 교통정보 제공 및 조종사 요구사항에 대한 대처              │

│    - 항적불일치, 호출부호 오류 등 비표준상황의 인지 및 조치    │

│                                                                │

│  마. 기상현상에 따른 관제                                      │

│     - METAR 해독능력                                           │

│     - 위험기상(Turbulence, CB 등)에 따른 적절한 조치           │

│                                                                │

│  바. 비정상상황 항공기 관제                                    │

│    - 비상항공기(환자발생, 연료부족, 여압장치 또는 엔진고장 등) │

│    - 통신두절(Stuck Mike 포함)                                 │

│    - 피랍항공기                                                │

│    - 관제시설(시스템) 장애발생에 대한 대처                     │

│                                                                │

│  사. 항공기 기종 및 특성                                       │

│                                                                │

│  아. ACAS 발생 시 조치                                         │

│                                                                │

│  자. 항공안전의무보고, 항공안전자율보고                        │

│                                                                │

│  차. 상황별 모의관제훈련                                       │

│                                                                │

└────────────────────────────────┘

별표 0003: 국지특성교육훈련 세부사항

[별표 3] 국지특성교육훈련 과정

국지특성교육훈련 세부사항

┌──────────────────────────────────┐

│                                                                    │

│  가. 공역구조의 이해                                               │

│     - 항공로, 특수공역, 각 접근관제구역 범위                       │

│     - 공역등급                                                     │

│                                                                    │

│  나. 국내외 합의서의 이해                                          │

│     - 관제이양 지점 및 고도                                        │

│     - 레이더 분리 기준 및 비행정보교환(AIDC) 절차                  │

│     - 기타 각 합의서별 특성                                        │

│                                                                    │

│  다. 표준운영절차(SOP; Standard Operation Procedure)의 이해        │

│     - 대구/인천ACC 섹터 운영                                       │

│     - 섹터별 관할범위/관할공항 및 주요업무                         │

│     - 섹터별 배정 주파수 및 RADAR SITE 등                          │

│     - AIDC 운영절차                                                │

│     - 기타(타 기관 주파수 등)                                      │

│                                                                    │

│  라. 각 공항/비행장별 이·착륙절차(첫접근지점 명칭, 위치, 고도 등) │

│                                                                    │

│  마. 대구/인천ACC 우발사태 처리 절차                               │

│     - 레이더 자료처리기 및 비행자료 처리기 고장 시                 │

│     - 비정상 관제상황 발생 시 등                                   │

│                                                                    │

│  바. 해당 섹터별 특성 및 관제절차                                  │

│                                                                    │

│  사. 실무 또는 모의관제에 의한 훈련                                │

│                                                                    │

└──────────────────────────────────┘

별표 0004: 정기교육훈련 과정

[별표 4] 정기교육훈련 과정

정기교육훈련 과정

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━

  교과목                                                            │시 간       

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━━━━━

  1. 국토교통부 주관(개설 또는 위탁) 집합 정기교육                  │18          

──────────────────────────────────┼──────

   가. 항공정책동향 등                                              │3           

──────────────────────────────────┼──────

   나. 인적요인                                                     │4           

──────────────────────────────────┼──────

   라. 항공영어(EPTA 등)                                            │4           

──────────────────────────────────┼──────

   마. 항공안전관리 실무이해                                        │3           

──────────────────────────────────┼──────

   바. 관제사 자원관리(TRM)                                         │4           

──────────────────────────────────┼──────

  2. 항공교통관제기관별 자체 정기교육                               │-           

──────────────────────────────────┼──────

   - 항공기 수색?구조(1)                                           │기관별      

   - 항공보안(2)                                                    │자체 실시   

   - 신규도입?변경된 규정?절차?장비 운영 관련 사항               │            

   - 관제시설?장비의 비정상 상황 대응절차 등 우발계획에 관한 사항  │            

   - 비상항공기 대응절차 등 우발계획에 관한 사항(3)                 │            

   - 사용빈도가 낮은 비행절차                                       │            

   - 사용빈도가 낮은 관제운영절차(4)                                │            

   - 국내/외 항공기 탑승훈련(5)                                     │            

   - 항공분야 위탁전문교육(6)                                       │            

   - 관제사 피로관리(7)                                             │            

   - 각 기관별 전파가 필요하다고 인정되는 사항                      │            

──────────────────────────────────┴──────

(1) 연간 7시간 이상 실시해야 하며, 사이버 교육 등으로 대체 가능

(2) 연간 1시간 이상 실시해야 하며, 사이버 교육 등으로 대체 가능

(3) 「항공교통업무 우발계획 수립기준」 제21조에 따른 연 우발계획 훈련(연2회)으로 대체가능

(4) 「CAT-II/III 관제 및 운영절차」 제4장에 따른 저시정운영절차를 포함하며, 6개월 1회 이상 저시정 운영실적이 있는 관제사는 제외

(5)-1 항공교통관제기관은 인원?예산 등에 따라 항공기탑승훈련 프로그램을 수립해야 하고, 이에 따라 항공기 탑승훈련을 실시

(5)-2 탑승훈련을 실시한 관제사는 별지 제6호서식에 따라 결과보고를 실시해야 하며, 국외 항공기탑승훈련의 경우 3개월 이내 전파교육을 실시 

(5)-3 항공교통관제기관은 항공기 탑승훈련을 모의비행훈련장치 체험으로 대체 가능

(6) 국내외 전문교육시설?위탁교육시설의 관제사 전문성 확보를 위한 항공교통분야 관련 전문교육과정에 한함

(7) 사이버 교육 등으로 대체 가능

별표 0005: 항공교통관제업무한정 심사 세부사항

[별표 5] 항공교통관제업무한정 심사 세부사항

항공교통관제업무한정 심사 세부사항

┌──────────────────────────────────────┐

│                                                                            │

│1. 계획 수립                                                                │

│소속부서장은 항공교통관제업무한정 심사신청서를 접수한 날로부터 20일 이내    │

│에 심사를 실시할 수 있도록 심사관과 심사일 등을 포함하여 항공교통관제업무   │

│한정심사 계획을 수립한다.                                                   │

│                                                                            │

│2. 심사 항목                                                                │

│  가. 지역관제절차                                                          │

│    1) 공역구조                                                             │

│    2) 적용 규정 및 절차, 정보의 출처                                       │

│    3) 항행안전시설                                                         │

│    4) 항공교통관제 장비 및 사용                                            │

│    5) 지형(terrain) 및 주요 지형지물(prominent landmarks)                  │

│    6) 항공교통(air traffic) 및 교통흐름(traffic flow)의 특징               │

│    7) 기상현상                                                             │

│    8) 비상사태 및 수색?구조계획                                           │

│  나. 지역관제감시                                                          │

│    1) 가목에 명시된 항목                                                   │

│    2) 관련 감시 시스템 및 장비의 원리, 사용 및 한계                        │

│    3) 해당 지역 장애물회피 절차를 포함한 ATS 감시 절차                     │

│                                                                            │

│3. 심사 방법                                                                │

│  가. 지역관제절차                                                          │

│    1) 절차한정 심사는 필기 및 구술?실기심사로 구분하여 실시한다.          │

│    2) 필기심사는 피심사자의 기본지식을 측정하기 위해 교육계에서 실시하며,  │

│필기심사를 통과하기 위해서는 70% 이상 득점하여야 한다.                      │

│    3) 심사관은 필기심사에 통과한 관제사에 한하여 별지 제7호서식에 따라 지  │

│역관제절차한정심사 세부항목에 대하여 심사를 실시하고, 비정상상황 대처       │

│능력 등에 대한 세부항목에 대하여는 구술평가를 통해 심사한 후 별지 제9       │

│호서식에 따라 결과보고서를 작성한다.                                        │

│    4) 심사관은 필요시 단일 섹터에 대하여 복수의 실기심사를 실시할 수 있으  │

│며 종합적으로 판단하여 해당 섹터에 대한 합격여부를 결정한다.                │

│    5) 심사관은 피심사자의 관제업무 수행 중 안전을 저해하는 상황발생 시 즉  │

│각적인 개입이 가능하도록 헤드셋을 착용하고 모니터를 한다.                   │

│  나. 지역관제감시                                                          │

│    1) 감시한정 심사는 실기 및 구술심사로 실시한다.                         │

│    2) 심사관은 별지 제8호서식에 따라 지역관제감시한정심사 세부항목에 대하  │

│여 심사를 실시하고, 비정상상황 대처능력 등에 대한 세부항목에 대하여는       │

│구술평가를 통해 심사한 후 별지 제9호서식에 따라 결과보고서를 작성한다.      │

│    3) 심사관은 필요시 단일 섹터에 대하여 복수의 실기심사를 실시할 수 있으  │

│며 종합적으로 판단하여 해당섹터에 대한 합격여부를 결정한다.                 │

│    4) 심사관은 피심사자의 관제업무 수행 중 안전을 저해하는 상황발생 시 즉  │

│각적인 개입이 가능하도록 헤드셋을 착용하고 모니터를 한다.                   │

│  다. 심사항목 중 관제상황으로 인해 심사하지 못한 항목이나 보다 정확한 심사 │

│가 필요하다고 판단되는 항목 또는 관제석에 대해서는 구술평가 또는 모의관제   │

│시나리오를 통해 심사할 수 있다.                                             │

│  라. 심사관은 심사를 실시함에 있어 관제석의 특성과 교통흐름을 고려, 2개 이 │

│상의 관제석을 통합하여 심사할 수 있으며 이 경우 통합한 관제석 모두 심사한   │

│것으로 본다. 심사시간은 각 40분 이상 1시간 이내로 한다.                     │

│  마. 심사관은 심사 당시의 최대교통량이 5대 미만으로 평가의 실효성이 없다고 │

│판단할 경우, 심사를 중단하고 해당 관제석에 대해 재심사를 실시해야 한다.     │

│  바. 심사관은 필요시, 피심사자의 직무교육훈련교관과 감독관 또는 근무팀장의 │

│의견을 수렴하여 종합적으로 판단하여 심사할 수 있다.                         │

│                                                                            │

│3. 심사 합격기준                                                            │

│  가. 피심사자가 항공기의 안전을 저해하는 상황을 유발하였거나, 최소분리치   │

│(5NM) 미만의 상황 발생을 방지하기 위한 심사관의 직접개입이 발생한다면 심    │

│사결과를 부적격으로 처리한다.                                               │

│  나. 심사관은 실시심사가 실시된 모든 관제석과 모든 심사항목에서 “70%”이  │

│상, 구술심사 평가에서 “보통”이상을 획득한 경우를 합격으로 인정한다.       │

│  다. 심사관은 위험기상, 비정상상황 및 관제상황의 복잡성, 대량교통량(동시 교│

│신 대수) 등 당시 상황을 종합적으로 고려하여 심사에 반영할 수 있다.          │

│  라. 심사관은 심사의 결과를 종합하여 합격 여부를 결정한다.                 │

│                                                                            │

│4. 업무한정심사 결과보고                                                    │

│심사관은 별지 제9호서식의 항공교통관제업무한정심사 결과보고서를 심사종료    │

│일로 부터 7일 이내에 소속부서장에게 제출한다.                               │

│                                                                            │

└──────────────────────────────────────┘

별표 0006: 업무수행능력점검 항목

[별표 6] 업무수행능력점검 항목

업무수행능력점검 항목

┌──────────────────────────────────────────┐

│                                                                                    │

│ 1. 항공교통관제기법 및 교통상황 인식?판단                                         │

│  가. 관제업무 수행시 규정에 따라 업무를 수행                                       │

│  나. 항공기?장애물?지형지물 간 충돌방지를 위한 적절한 관제업무(레이더 유도 포    │

│함) 수행                                                                            │

│  다. 항공교통상황 및 기타 요소(기상?제한사항 등)를 종합적으로 고려                │

│  라. 조종사 요구사항에 대한 적절한 조치 수행                                       │

│  마. 적재적소의 관제지시?조언업무 수행                                            │

│  바. 교통상황 및 흐름에 대한 정확한 인지                                           │

│  사. 항공기 지속 모니터링(위치?고도?속도 등)                                     │

│  아. 조종사 교신시 안정적인 톤?억양?속도 구사                                    │

│  자. 표준 관제용어 사용                                                            │

│  차. 항공기 호출시 정확한 호출부호 사용                                            │

│  카. 명확한 교신을 통한 정보전달 및 관제지시 발부                                  │

│  타. 스트레스 상황에서의 평정심 유지 및 안정적 관제업무 지속 여부                  │

│  파. 항공교통량 변화에 따른 적절한 대처 수행                                       │

│  하. 순차적 관제업무 수행(조종사의 혼동을 유발하거나 교통상황을 더 복잡하게 만들지 │

│않음)                                                                               │

│                                                                                    │

│ 2. 항공기 이양 및 협조절차                                                         │

│  가. 제한사항 처리 등 원활한 협조업무 수행                                         │

│  나. 인접 관제석?관제시설 간 항공기 이양?인수 시점의 적절성                      │

│  다. 인접 관제석?관제시설 간 항공기 이양?인수시 필요한 사전?후속조치 여부       │

│  라. 인접 관제석?관제시설에 불필요한 추가업무를 유발시키지 않는지 여부            │

│                                                                                    │

│ 3. 관제장비 사용 및 스트립 관리                                                    │

│  가. 원활한 관제업무 수행을 위한 관제실 내 장비의 적절한 활용                      │

│  나. 예비 및 보조장비의 사용법 숙달여부                                            │

│  다. 고도변화, 예상시간, 항공기 상태 등 변경사항에 대해 적절히 기록                │

│  라. 적절한 스트립 배열 관리 및 정리                                               │

│                                                                                    │

│ 4. 잠재적 위험?비정상상황 대처                                                    │

│  가. 비정상상황에 대한 올바른 단계별 대처방법 숙지                                 │

│  나. 비정상상황 및 잠재적 위험에 대한 인식 유무                                    │

│  다. 비정상상황 발생시 관련기관에 신속?정확한 전파 및 협조업무 수행               │

│  라. 잠재적 위험에 대한 적의 조치 유무                                             │

│                                                                                    │

└──────────────────────────────────────────┘

별표 0001: 소속부서 교육훈련실적관리

[별지 제1호서식] 소속부서 교육훈련실적관리

  소속부서 교육훈련실적관리                                                                                         

  (3쪽 중 1쪽)                                                                                                      

┌──┬──┬──┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐

│연번│년  │월별│구분1 │구분2 │구분3 │구분4 │소속1 │소속2 │직급│성명│교육│차수│교육│시작│종료│비고│

│    │    │    │      │      │      │      │      │      │    │    │기관│    │과정│일  │일  │    │

├──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤

│    │    │    │      │      │      │      │      │      │    │    │    │    │    │    │    │    │

├──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤

│    │    │    │      │      │      │      │      │      │    │    │    │    │    │    │    │    │

├──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤

│    │    │    │      │      │      │      │      │      │    │    │    │    │    │    │    │    │

├──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤

│    │    │    │      │      │      │      │      │      │    │    │    │    │    │    │    │    │

├──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤

│    │    │    │      │      │      │      │      │      │    │    │    │    │    │    │    │    │

├──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤

│    │    │    │      │      │      │      │      │      │    │    │    │    │    │    │    │    │

├──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤

│    │    │    │      │      │      │      │      │      │    │    │    │    │    │    │    │    │

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│    │    │    │      │      │      │      │      │      │    │    │    │    │    │    │    │    │

├──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤

│    │    │    │      │      │      │      │      │      │    │    │    │    │    │    │    │    │

├──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤

│    │    │    │      │      │      │      │      │      │    │    │    │    │    │    │    │    │

├──┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤

│    │    │    │      │      │      │      │      │      │    │    │    │    │    │    │    │    │

└──┴──┴──┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘

 ※ 구분1, 2, 3, 4는 교육과정 분류체계를 참고하여 작성(3쪽중 2~3쪽)

  교육과정 분류체계                                                             

  (3쪽 중 2쪽)                                                                  

┌───┬───────┬────────┬─────────────────┐

│구분1 │ 구분2        │구분3           │구분4                             │

├───┼───────┼────────┼─────────────────┤

│A 필수│01 신규 임용자│01초기교육      │자격분야 기술행정공무원           │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │운항분야 기술행정공무원           │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │감항분야 기술행정공무원           │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항행분야 기술행정공무원           │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │공항분야 기술행정공무원           │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공보안분야 기술행정공무원       │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │국제항공분야 기술행정공무원       │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │비행검사장비 담당 기술행정공무원  │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              ├────────┤비행검사항공기 담당 기술행정공무원│

│      │              │02직무교육      ├─────────────────┤

│      │              │                │항공정책분야 기술행정공무원       │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공산업문야 기술행정공무원       │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      ├───────┤                │첨단항공분야 기술행정공무원       │

│      │02 신규 보직자│                ├─────────────────┤

│      │              │                │운항감독관                        │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │감항감독관                        │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │운항자격심사관                    │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공보안감독관                    │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항행안전시설관리검사관            │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              ├────────┤공항안전검사관                    │

│      │              │03정기교육      ├─────────────────┤

│      │              │                │항공교통관제사                    │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공교통감독관                    │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공정보감독관                    │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │비행절차감독관                    │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      ├───────┤                │항공통신업무종사자                │

│      │03재직자      │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공통신감독관                    │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공위험물감독관                  │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              ├────────┤감항엔지니어                      │

│      │              │04기타 필수교육 ├─────────────────┤

│      │              │                │비행검사용 항공기조종사           │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │비행검사관                        │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │전문교육기관 검사관               │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공정보업무종사자                │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │모의비행장치검사관                │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공통신안전관리자                │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공지도업무종사자                │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │비행절차업무담당자                │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │경량항공기등 안전감독관           │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공안전관리담당자                │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공안전관리감독관                │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공교통안전관리자                │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공교통흐름관리업무종사자        │

├───┼───────┼────────┼─────────────────┤

│B선택 │01항공        │01전문교육      │자격분야 기술행정공무원           │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │운항분야 기술행정공무원           │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │감항분야 기술행정공무원           │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              ├────────┤항행분야 기술행정공무원           │

│      │              │02기종전환      ├─────────────────┤

│      │              │                │공항분야 기술행정공무원           │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공보안분야 기술행정공무원       │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │국제항공분야 기술행정공무원       │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │비행검사장비 담당 기술행정공무원  │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │비행검사항공기 담당 기술행정공무원│

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              ├────────┤항공정책분야 기술행정공무원       │

│      │              │03재자격부여    ├─────────────────┤

│      │              │                │항공산업문야 기술행정공무원       │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │첨단항공분야 기술행정공무원       │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │운항감독관                        │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │감항감독관                        │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │운항자격심사관                    │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              ├────────┤항공보안감독관                    │

│      │              │04기량향상훈련  ├─────────────────┤

│      │              │                │항행안전시설관리검사관            │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │공항안전검사관                    │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공교통관제사                    │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공교통감독관                    │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              ├────────┤항공정보감독관                    │

│      │              │05시정교육      ├─────────────────┤

│      │              │                │비행절차감독관                    │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공통신업무종사자                │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공통신감독관                    │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공위험물감독관                  │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              ├────────┤감항엔지니어                      │

│      │              │06기타항공      ├─────────────────┤

│      │              │                │비행검사용 항공기조종사           │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │비행검사관                        │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │전문교육기관 검사관               │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공정보업무종사자                │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │모의비행장치검사관                │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공통신안전관리자                │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공지도업무종사자                │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │경량항공기등 안전감독관           │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공안전관리담당자                │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공안전관리감독관                │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공교통안전관리자                │

│      │              │                ├─────────────────┤

│      │              │                │항공교통흐름관리업무종사자        │

│      ├───────┼────────┼─────────────────┤

│      │02일반        │01의사소통      │모든 항공안전공무원               │

│      │(국토교통부만 ├────────┤(국토교통부만 해당)               │

│      │해당)         │02문제해결      │                                  │

│      │              ├────────┤                                  │

│      │              │03전략적사고    │                                  │

│      │              ├────────┤                                  │

│      │              │04목표/성과지향 │                                  │

│      │              ├────────┤                                  │

│      │              │05법무실무      │                                  │

│      │              ├────────┤                                  │

│      │              │06국제업무실무  │                                  │

│      │              ├────────┤                                  │

│      │              │07기타일반      │                                  │

└───┴───────┴────────┴─────────────────┘

  (3쪽 중 3쪽)                                                                  

별표 0002: 수료증 

[별지 제2호서식] 수료증

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃                                                          ┃

┃국토교통부 항공교통본부                                   ┃

┃Air Traffic Management Office                             ┃

┃Ministry of Land, Infrastructure and Transport            ┃

┃                                                          ┃

┃                                                          ┃

┃                                                          ┃

┃수  료  증                                                ┃

┃                                                          ┃

┃CERTIFICATE OF COMPLETION                                 ┃

┃                                                          ┃

┃                                                          ┃

┃소  속 : 국토교통부 항공교통본부 ○ ○ ○                 ┃

┃성  명 :              (   영 문  )                        ┃

┃과정명 :              (   영 문  )                        ┃

┃기  간 : 20  .  .  ～  .  .  (  시간)                     ┃

┃ 귀하는 항공교통본부 ○ ○ ○에서 실시한 항공교통관제사   ┃

┃       과정을 수료하였기에 본증을 수여함 (This            ┃

┃certificate is awarded to you in recognition of having    ┃

┃successfully completed the course listed above)           ┃

┃                                                          ┃

┃20  년   월   일                                          ┃

┃항공교통본부장(인천항공교통관제소장)                      ┃

┃(    성        명     )                                   ┃

┃Air Traffic Mnagement Office                              ┃

┃Minister of Land, Infrastructure and Transport            ┃

┃                                                          ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

  210mm×297mm(백상지 80g/㎡)                                 

별표 0003: 전파교육 실시계획

[별지 제3호서식] 전파교육 실시계획

  전파교육 실시계획                 

┌───┬────┬┬─────┬┐

│소 속 │기관명  ││직     급 ││

│      ├────┼┤          ││

│      │실?국  │├─────┼┤

│      ├────┼┤성     명 ││

│      │과?팀  ││          ││

├───┼────┼┴─────┴┤

│개 요 │일  시  │              │

│      ├────┼───────┤

│      │장  소  │              │

│      ├────┼───────┤

│      │주  관  │              │

│      ├────┼───────┤

│      │발표자  │              │

│      ├────┼───────┤

│      │대상자  │              │

├───┴────┼───────┤

│강의내용        │              │

│요약            │              │

├────────┼───────┤

│행정사항        │              │

├────────┼───────┤

│기    타        │              │

└────────┴───────┘

  210mm×297mm[백상지(80g/㎡)]      

별표 0004: 관제사 직무교육훈련 계획보고서

[별지 제4호서식] 직무교육훈련 계획보고서

  관제사 직무교육훈련 계획보고서                                                                  

─────────┬───────────────────────────────────────

  훈련기간        │      년      월      일부터      년      월      일까지                      

─────────┼───────────────────────────────────────

  훈련대상자      │성명ㆍ약명                                                                    

                  │                                                      (약명:              )   

─────────┼───────────────────────────────────────

  항공교통관제기관│기관명                                                                        

                  │                                                                              

─────────┼───────────────────────────────────────

  한정 종류       │[   ]지역관제절차   [   ]지역관제감시                                         

━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

   훈련 내용                                                                                      

─────────────────────────────────────────────────

   비고                                                                                           

─────────────────────────────────────────────────

  위와 같이 재자격부여교육훈련 계획을 보고합니다.                                                 

     년    월    일                                                                               

  관제훈련팀장      직급   급      성명            (서명)                                         

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

  210mm×297mm[백상지(80g/㎡)]                                                                    

별표 0005: 관제사 재자격부여교육훈련 계획보고서

[별지 제5호서식] 재자격부여교육훈련 계획보고서

  관제사 재자격부여교육훈련 계획보고서                                                            

─────────┬───────────────────────────────────────

  훈련기간        │      년      월      일부터      년      월      일까지                      

─────────┼───────────────────────────────────────

  훈련대상자      │성명ㆍ약명                                                                    

                  │                                                      (약명:              )   

─────────┼───────────────────────────────────────

  항공교통관제기관│기관명                                                                        

                  │                                                                              

─────────┼───────────────────────────────────────

  교육훈련 종류   │[   ]재자격훈련   [   ]기량향상훈련   [   ]시정훈련                           

━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

   훈련 내용                                                                                      

─────────────────────────────────────────────────

   비고                                                                                           

─────────────────────────────────────────────────

  위와 같이 재자격부여교육훈련 계획을 보고합니다.                                                 

     년    월    일                                                                               

  관제훈련팀장      직급   급      성명            (서명)                                         

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

  210mm×297mm[백상지(80g/㎡)]                                                                    

별표 0006: 관제사 직무교육훈련 결과보고서

[별지 제6호서식] 직무교육훈련 결과보고서

  관제사 직무교육훈련 결과보고서                                                                          

──────────┬──────────────────────────────────────────

  훈련기간          │      년      월      일부터      년      월      일까지                            

──────────┼──────────────────────────────────────────

  훈련대상자        │성명ㆍ약명                                                                          

                    │                                                      (약명:              )         

──────────┼──────────────────────────────────────────

  항공교통관제기관  │기관명                                                                              

                    │                                                                                    

──────────┼──────────────────────────────────────────

  한정 종류         │[   ]지역관제절차   [   ]지역관제감시                                               

──────────┼──────────────────────────────────────────

  직무교육훈련 교관 │성명ㆍ약명                                                                          

                    │                                                      (약명:              )         

──────────┴──────────────────────────────────────────

─────────────────────────────────────────────────────

  훈련 내용                                                                                               

─────────────────────────────────────────────────────

  훈련 결과                                                                                               

─────────────────────────────────────────────────────

  직무교육훈련 교관 서명                                                                                  

    본인은 위 관제사가 직무교육훈련을 종료하여 항공교통관제업무 한정심사에 응시할 수 있는 업무기량을 갖   

  추었음을 인정합니다.                                                                                    

  년     월     일                                                                                        

  직무교육훈련 교관:       (서명 또는 인)                                                                 

─────────────────────────────────────────────────────

─────────────────────────────────────────────────────

   위와 같이 직무교육훈련 결과를 보고합니다.                                                              

  년     월     일                                                                                        

  교육훈련팀장:            (서명 또는 인)                                                                 

   국토교통부장관   귀하                                                                                  

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

─────────────────────────────────────────────────────

  210mm×297mm[백상지 80g/㎡(재활용품)]                                                                   

별표 0007: 관제사 재자격부여교육훈련 결과보고서

[별지 제7호서식] 재자격부여교육훈련 결과보고서

  관제사 재자격부여교육훈련 결과보고서                                                            

─────────┬───────────────────────────────────────

  훈련기간        │      년      월      일부터      년      월      일까지                      

─────────┼───────────────────────────────────────

  훈련대상자      │성명ㆍ약명                                                                    

                  │                                                      (약명:              )   

─────────┼───────────────────────────────────────

  항공교통관제기관│기관명                                                                        

                  │                                                                              

─────────┼───────────────────────────────────────

  교육훈련 종류   │[   ]재자격훈련   [   ]기량향상훈련   [   ]시정훈련                           

─────────┴───────────────────────────────────────

─────────────────────────────────────────────────

  훈련 내용                                                                                       

─────────────────────────────────────────────────

  훈련 결과                                                                                       

─────────────────────────────────────────────────

─────────────────────────────────────────────────

   위와 같이 재자격부여교육훈련 결과를 보고합니다.                                                

  년     월     일                                                                                

  관제훈련팀장:        (서명 또는 인)                                                             

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

─────────────────────────────────────────────────

  210mm×297mm[백상지 80g/㎡(재활용품)]                                                           

별표 0008: 항공교통관제업무 한정 심사신청서

[별지 제8호서식] 항공교통관제업무한정 심사신청서

┌──────────────────────────────────┐

│항공교통관제업무 한정 심사신청서                                    │

├───────────────────┬──────────────┤

│신청하는 항공교통관제업무 한정의 종류 │                            │

├───────────────────┴──────────────┤

│ 1. 소    속 :                                                      │

│ 2. 직    급 :                                                      │

│ 3. 성    명 :                                                      │

│ 4. 생년월일 :                                                      │

│ 5. 항공교통관제사 자격증명번호 :                                   │

│ 6. 당해 관제기관 근무기간 :                                        │

│ 7. 현재 보유중인 다른 항공교통관제업무 한정 :                      │

│ 8. 이미 합격한 심사 :                                              │

│                                                                    │

│                                                                    │

│                                                                    │

│                                                                    │

│             위와 같이 항공교통관제업무 한정심사를 신청합니다.      │

│                                                                    │

│                                                                    │

│                                              20   .   .    .       │

│                                                                    │

│                                                                    │

│                                       신청자 :              (서명) │

│                                       훈련팀장 :            (서명) │

│                                                                    │

│                                                                    │

│항공관제과장 귀하                                                   │

│                                                                    │

└──────────────────────────────────┘

  210mm×297mm(백상지 80g/㎡)                                           

별표 0009: 항공교통관제업무한정 심사점검표

[별지 제9호서식] 항공교통관제업무한정(지역관제절차) 심사점검표

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃항공교통관제업무한정 심사점검표                                                                                     ┃

┣━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃한정 종류         │                                │심사 섹터                 │                                  ┃

┠─────────┼────────────────┼───┬─────────┴─────────────────┨

┃심사 일시         │    년   월   일,    :   ~   :  │심사관│직급:   급, 성명:                                     ┃

┠─────────┼────────────────┴───┴───────────────────────────┨

┃심사 대상         │ 직급:   급, 성명:            (약명:   )                                                        ┃

┣━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━┯━━━┯━━━┯━━┫

┃심사항목          │세 부  항 목                                                │오류·불만족│총점  │합격  │점수┃

┃                  │                                                            │개수        │      │기준  │    ┃

┠─────────┼──────────────────────────────┼──────┼───┼───┼──┨

┃A. 업무준비       │ 업무교대절차 준수(로그인, 섹터?장비 현황 파악, 신송?신수)│            │20    │14    │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 업무기초지식 숙지(적용규정, 관제절차, 합의서 등)           │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 관할공역의 이해                                            │            │      │      │    ┃

┠─────────┼──────────────────────────────┼──────┼───┼───┼──┨

┃B.                │ AIDC 절차의 적절한 수행                                    │            │40    │28    │    ┃

┃비행계획서 관리   ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃및 허가발부       │ 비행계획서 접수/입력/수정/통보(구두 접수?통보 포함)       │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ Progress Report 처리                                       │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ Out of Conformance 상태 비행경로 수정                      │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ PDC 업무절차 수행(5분이내 처리)                            │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 구두허가 발부 시 정확한 용어 사용                          │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ RFL과 AFL의 고도 일치 여부 확인                            │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 이륙예정시간(제한사항) 발부                                │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 비행경로의 확인 및 수정발부                                │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 기타 주요사항(RVSM, PBN, EED, VIP, SAM 등) 확인            │            │      │      │    ┃

┠─────────┼──────────────────────────────┼──────┼───┼───┼──┨

┃C.                │ 분리를 위한 선행조치 및 협조                               │            │40    │28    │    ┃

┃관제권            │ (고도?기수 배정, 제한사항 발부 등)                        │            │      │      │    ┃

┃인수?인계와 협조 ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 관련항공기 파악 및 제한사항(고도, 기수) 발부의 적절성      │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 획득정보의 적극적 공유?전파                               │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 관제이양?인수 절차의 적절성                               │            │      │      │    ┃

┃                  │ (이양?인수 시기, 항공기위치, 고도, 제한사항 등 확인)      │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 조종사 요구 등에 대한 관련기관과의 적극적 협조             │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 레이더 관제사와의 긴밀한 협조와 의사소통                   │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 타 섹터?기관 관제사와의 협조의 타당성과 태도              │            │      │      │    ┃

┠─────────┼──────────────────────────────┼──────┼───┼───┼──┨

┃D.                │ 전체적인 관제상황 인식 및 교통상황 파악                    │            │30    │21    │    ┃

┃관제상황판단      ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 항공기식별 절차의 적절성 및 처리                           │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 교통흐름에 대한 예측                                       │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 항적불일치, 항공기의 지시이행상황, 비행계획서 오           │            │      │      │    ┃

┃                  │류 등 비표준상황의 인지 및 적절한 조치                      │            │      │      │    ┃

┠─────────┼──────────────────────────────┼──────┼───┼───┼──┨

┃E.                │ 상황에 맞는 표준관제용어 사용의 정확성 및 적절성           │            │30    │21    │    ┃

┃표준관제용어와    ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃무선통신절차      │ 송신속도의 적정성 및 발음의 정확성                         │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 무선통신절차 수행의 적절성                                 │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 비상주파수 청취                                            │            │      │      │    ┃

┠─────────┼──────────────────────────────┼──────┼───┼───┼──┨

┃F. 업무자세       │ 침착성 및 평정심 유지                                      │            │20    │14    │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 조언에 대한 건설적 수용                                    │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 친절한 관제서비스 제공                                     │            │      │      │    ┃

┠─────────┼──────────────────────────────┼──────┼───┼───┼──┨

┃G. 장비활용       │ 데이터블럭의 적절한 사용                                   │            │20    │14    │    ┃

┃                  │ (고도수정, X-note 사용의 정확성 및 신속성)                 │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 장비의 활용도(단축키, Inset창, Alert창 등)                 │            │      │      │    ┃

┃                  ├──────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                  │ 관제장비의 특성 이해 및 활용                               │            │      │      │    ┃

┣━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━┿━━━┿━━━┿━━┫

┃총 계(200점)      │총 점                                                                     │200   │140   │    ┃

┃                  │                                                                          │(100%)│(70%) │    ┃

┗━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━┷━━┛

※ 절차한정심사 감점기준

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━┓

┃심사 항목                           │실수에 대한 감점점수┃

┠──────────────────┼──────────┨

┃A. 업무준비                         │2                   ┃

┠──────────────────┼──────────┨

┃B. 비행계획서 관리 및 허가발부      │4                   ┃

┠──────────────────┼──────────┨

┃C. 관제권 인수?인계와 협조         │4                   ┃

┠──────────────────┼──────────┨

┃D. 관제상황판단                     │3                   ┃

┠──────────────────┼──────────┨

┃E. 표준관제용어와 무선통신절차      │3                   ┃

┠──────────────────┼──────────┨

┃F. 업무자세                         │2                   ┃

┠──────────────────┼──────────┨

┃G. 장비활용                         │2                   ┃

┠──────────────────┼──────────┨

┃H. 비정상상황 대처능력 등(구술심사) │보통이상 합격       ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┛

※ 절차한정심사 오류 채점표

┏━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━┳━━━┳━━┓

┃번호┃심사항목      ┃심사시 실수로 인한 감점표                             ┃최대  ┃합격  ┃점수┃

┃    ┃              ┃                                                      ┃점수  ┃점수  ┃부여┃

┣━━╋━━━━━━━╋━━━━┯━━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃A   ┃업무준비      ┃오류    │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10┃20    ┃14    ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃표시(√)│    │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃점수    │20  │18│16│14│12│10│8 │6 │4 │2 │0 ┃      ┃      ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━━╋━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃B   ┃비행계획서    ┃오류    │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10┃40    ┃28    ┃    ┃

┃    ┃관리 및       ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃허가발부      ┃표시(√)│    │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃점수    │40  │36│32│28│24│20│16│12│8 │4 │0 ┃      ┃      ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━━╋━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃C   ┃관제권        ┃오류    │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10┃40    ┃28    ┃    ┃

┃    ┃인수?인계와  ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃협조          ┃표시(√)│    │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃점수    │40  │36│32│28│24│20│16│12│8 │4 │0 ┃      ┃      ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━━╋━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃D   ┃관제상황판단  ┃오류    │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10┃30    ┃21    ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃표시(√)│    │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃점수    │30  │27│24│21│18│15│12│9 │6 │3 │0 ┃      ┃      ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━━╋━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃E   ┃표준관제      ┃오류    │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10┃30    ┃21    ┃    ┃

┃    ┃용어와        ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃무선통신절차  ┃표시(√)│    │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃점수    │30  │27│24│21│18│15│12│9 │6 │3 │0 ┃      ┃      ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━━╋━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃F   ┃업무자세      ┃오류    │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10┃20    ┃14    ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃표시(√)│    │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃점수    │20  │18│16│14│12│10│8 │6 │4 │2 │0 ┃      ┃      ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━━╋━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃G   ┃장비활용      ┃오류    │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10┃20    ┃14    ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃표시(√)│    │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃점수    │20  │18│16│14│12│10│8 │6 │4 │2 │0 ┃      ┃      ┃    ┃

┣━━┻━━━━━━━┻━━━━┷━━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃기 준 점 수                                                                 ┃200   ┃140   ┃    ┃

┃                                                                            ┃(100%)┃(70%) ┃    ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━┻━━━┻━━┫

┃                                                                                                  ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┫

┃최 종 결 과                                                                 ┃합격/불합격         ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━┛

별표 0010: 항공교통관제업무한정 심사점검표

[별지 제10호서식] 항공교통관제업무한정(지역관제감시) 심사점검표

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃항공교통관제업무한정 심사점검표                                                                                 ┃

┣━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃한정 종류       │                                │심사 섹터               │                                  ┃

┠────────┼────────────────┼───┬────────┴─────────────────┨

┃심사 일시       │    년   월   일,    :   ~   :  │심사관│직급:   급, 성명:                                   ┃

┠────────┼────────────────┴───┴──────────────────────────┨

┃심사 대상       │ 직급:   급, 성명:            (약명:   )                                                      ┃

┣━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━┯━━━┯━━━┯━━┫

┃심사항목        │세 부  항 목                                              │오류·불만족│총점  │합격  │점수┃

┃                │                                                          │개수        │      │기준  │    ┃

┠────────┼─────────────────────────────┼──────┼───┼───┼──┨

┃A. 표준분리     │ 표준분리 유지                                            │            │60    │42    │    ┃

┠────────┼─────────────────────────────┼──────┼───┼───┼──┨

┃B. 업무준비     │ 업무교대절차 준수(로그인, 섹터?장비 현황 파악, 신송?신수)│            │10    │7     │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 업무기초지식 숙지(적용규정, 관제절차, 합의서 등)         │            │      │      │    ┃

┠────────┼─────────────────────────────┼──────┼───┼───┼──┨

┃C.              │ 항공기 성능과 특성을 고려한 관제기법 적용                │            │40    │28    │    ┃

┃관제상황판단과  ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃관제기법        │ 속도조절의 적절성                                        │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 레이더 유도의 적절성                                     │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 상승?강하 지시의 적절성                                 │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 안전운항에 필요한 정보제공(기상, 난류, 교통정보 등)의    │            │      │      │    ┃

┃                │적절성 및 적극성                                          │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 최적의 관제기법 적용 등 다양한 기법 활용능력             │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ MOA 및 제한?금지구역 침범                               │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ OFFSET을 이용한 분리의 적절성                            │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ CNL IFR/Pick-up IFR 관련 적절한 허가발부 및 조치         │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 조종사 요구사항에 대한 적극적 대처                       │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 항적불일치, 항공기의 지시이행상황, 비행계획서 오         │            │      │      │    ┃

┃                │류 등 비표준상황의 인지 및 적절한 조치                    │            │      │      │    ┃

┠────────┼─────────────────────────────┼──────┼───┼───┼──┨

┃D.              │ 전체적인 교통상황 파악 및 장악 여부                      │            │30    │21    │    ┃

┃교통흐름관리와  ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃계획            │ 입항순서 조절 및 유지                                    │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 교통흐름에 대한 예측                                     │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 분리유지에 필요한 조치(고도?기수 배정, 제한사항 발부 등)│            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 제한사항 발부의 적절성                                   │            │      │      │    ┃

┠────────┼─────────────────────────────┼──────┼───┼───┼──┨

┃E.              │ 관제권 이양(주파수) 시기의 적절성                        │            │20    │14    │    ┃

┃관제권인수?인계├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃와 협조         │ 관제이양?인수의 적절성(항공기위치, 고도, 제한사항 확인) │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 타 관제사와의 원활한 협조 및 정보 교환                   │            │      │      │    ┃

┠────────┼─────────────────────────────┼──────┼───┼───┼──┨

┃F.              │ 상황에 맞는 표준관제용어 사용의 정확성 및 적절성         │            │20    │14    │    ┃

┃표준관제용어와  ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃무선통신절차    │ 송신속도의 적정성 및 발음의 정확성                       │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 무선통신절차 수행의 적절성                               │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 비상주파수 청취 및 적절한 사용                           │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ READ-BACK 및 HEAR-BACK, 수정지시                         │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 호출부호 오류                                            │            │      │      │    ┃

┠────────┼─────────────────────────────┼──────┼───┼───┼──┨

┃G. 업무자세     │ 침착성 및 평정심 유지                                    │            │10    │7     │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 조언에 대한 건설적 수용                                  │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 친절한 관제서비스 제공                                   │            │      │      │    ┃

┠────────┼─────────────────────────────┼──────┼───┼───┼──┨

┃H. 장비활용     │ 데이터블럭의 적절한 사용                                 │            │10    │7     │    ┃

┃                │ (고도수정, X-note 사용의 정확성 및 신속성)               │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 장비의 활용도(단축키, Inset창, Alert창 등)               │            │      │      │    ┃

┃                ├─────────────────────────────┼──────┤      │      │    ┃

┃                │ 관제장비의 특성 이해 및 활용                             │            │      │      │    ┃

┣━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━┿━━━┿━━━┿━━┫

┃총 계(200점)    │총 점                                                                   │200   │140   │    ┃

┃                │                                                                        │(100%)│(70%) │    ┃

┗━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━┷━━┛

※ 감시한정심사 감점 기준

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━┓

┃심사 항목                           │실수에 대한 감점점수┃

┠──────┬───────────┼──────────┨

┃A. 표준분리 │표준분리 최저치 미확보│20                  ┃

┠──────┴───────────┼──────────┨

┃B. 업무준비                         │1                   ┃

┠──────────────────┼──────────┨

┃C. 관제상황판단과 관제기법          │4                   ┃

┠──────────────────┼──────────┨

┃D. 교통흐름관리와 계획              │3                   ┃

┠──────────────────┼──────────┨

┃E. 관제권인수?인계와 협조          │2                   ┃

┠──────────────────┼──────────┨

┃F. 표준관제용어와 무선통신절차      │2                   ┃

┠──────────────────┼──────────┨

┃G. 업무자세                         │1                   ┃

┠──────────────────┼──────────┨

┃H. 장비활용                         │1                   ┃

┠──────────────────┼──────────┨

┃I. 비정상상황 대처능력 등(구술심사) │보통이상 합격       ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┛

※ 감시한정심사 오류 채점표

┏━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━┳━━━┳━━┓

┃번호┃심사항목      ┃심사시 실수로 인한 감점표                             ┃최대  ┃합격  ┃점수┃

┃    ┃              ┃                                                      ┃점수  ┃점수  ┃부여┃

┣━━╋━━━━━━━╋━━━━┯━━┯━━━━━━┯━━━━━┯━━━━━━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃A   ┃표준분리      ┃오류    │없음│1           │2         │3           ┃60    ┃42    ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼──────┼─────┼──────┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃표시(√)│    │            │          │            ┃      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼──────┼─────┼──────┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃점수    │60  │40          │20        │0           ┃      ┃      ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━━╋━━━━┿━━┿━┯━┯━┯┷┯━┯━┯┷┯━┯━┯━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃B   ┃업무준비      ┃오류    │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10┃10    ┃7     ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃표시(√)│    │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃점수    │10  │9 │8 │7 │6 │5 │4 │3 │2 │1 │0 ┃      ┃      ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━━╋━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃C   ┃관제상황판단  ┃오류    │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10┃40    ┃28    ┃    ┃

┃    ┃과 관제기법   ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃표시(√)│    │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃점수    │40  │36│32│28│24│20│16│12│8 │4 │0 ┃      ┃      ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━━╋━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃D   ┃교통흐름관리  ┃오류    │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10┃30    ┃21    ┃    ┃

┃    ┃와 계획       ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃표시(√)│    │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃점수    │30  │27│24│21│18│15│12│9 │6 │3 │0 ┃      ┃      ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━━╋━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃E   ┃관제권        ┃오류    │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10┃20    ┃14    ┃    ┃

┃    ┃인수?인계와  ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃협조          ┃표시(√)│    │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃점수    │20  │18│16│14│12│10│8 │6 │4 │2 │0 ┃      ┃      ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━━╋━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃F   ┃표준관제      ┃오류    │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10┃20    ┃14    ┃    ┃

┃    ┃용어와        ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃무선통신절차  ┃표시(√)│    │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃점수    │20  │18│16│14│12│10│8 │6 │4 │2 │0 ┃      ┃      ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━━╋━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃G   ┃업무자세      ┃오류    │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10┃10    ┃7     ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃표시(√)│    │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃점수    │10  │9 │8 │7 │6 │5 │4 │3 │2 │1 │0 ┃      ┃      ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━━╋━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃H   ┃장비활용      ┃오류    │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10┃10    ┃7     ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃표시(√)│    │  │  │  │  │  │  │  │  │  │  ┃      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┠────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨      ┃      ┃    ┃

┃    ┃              ┃점수    │10  │9 │8 │7 │6 │5 │4 │3 │2 │1 │0 ┃      ┃      ┃    ┃

┣━━┻━━━━━━━┻━━━━┷━━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━╋━━━╋━━━╋━━┫

┃기 준 점 수                                                                 ┃200   ┃140   ┃    ┃

┃                                                                            ┃(100%)┃(70%) ┃    ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━┻━━━┻━━┫

┃                                                                                                  ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┫

┃최 종 결 과                                                                 ┃합격/불합격         ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━┛

별표 0011: 항공교통관제업무한정 심사 결과보고서

[별지 제11호서식] 항공교통관제업무한정 심사 결과보고서

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃항공교통관제업무한정 심사 결과보고서                                                ┃

┣━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃심사 한정 │□ 절차한정         □ 감시한정                                         ┃

┠─────┼────────────────────────────────────┨

┃심 사 일  │년    월    일          :    ~     :                                    ┃

┠─────┼────────────────────────────────────┨

┃심사대상자│직급 :    급,       성명 :           (약명 :     )                      ┃

┗━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

┏━━━━━┯━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃번  호    │심사섹터            │점수    │합격/불합격                             ┃

┠─────┼──────────┼────┼────────────────────┨

┃1         │                    │        │                                        ┃

┠─────┼──────────┼────┼────────────────────┨

┃2         │                    │        │                                        ┃

┠─────┼──────────┼────┼────────────────────┨

┃3         │                    │        │                                        ┃

┠─────┼──────────┼────┼────────────────────┨

┃4         │                    │        │                                        ┃

┠─────┼──────────┼────┼────────────────────┨

┃5         │                    │        │                                        ┃

┣━━━━━┷━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃ 구술평가 내용(비정상상황 대처능력 등)                                              ┃

┠──────────────────────────────────────────┨

┃질문내용 기입                                                                       ┃

┠─────┬────┬────┬────┬─────────────────────┨

┃결  과    │우수 □ │만족 □ │보통 □ │불만족 □                                 ┃

┣━━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃ 심사관 총평                                                                        ┃

┃                                                                                    ┃

┃                                                                                    ┃

┠─────┬────────────────────────────────────┨

┃심사결과  │합 격  □   불 합 격  □                                                ┃

┣━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃피심사자 의견                                                                       ┃

┃  이 보고서에 대하여 충분한 브리핑을 받았으며, 내용에 동의합니다.                   ┃

┃                                                                                    ┃

┃       날짜:                        성명:                    (서명)                 ┃

┠──────────────────────────────────────────┨

┃심사관 확인                                                                         ┃

┃  본인은 위 관제사가 관제업무한정심사 결과, 충분한 업무기량을 갖추었음을 인정합니다.┃

┃                                                                                    ┃

┃      날짜:                  심사관 성명:                   (서명)                  ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0012: 업무수행능력점검표

[별지 제12호서식] 업무수행능력점검표

┌────────────────────────────────────┐

│업무수행능력점검표                                                      │

┢━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━┪

┃발생 가능한 에러에 대한 점검항목                          │관찰된 에러 ┃

┠─────────────────────────────┴──────┨

┃1. 분리                                                                 ┃

┠─────────────────────────────┬──────┨

┃a. 제한사항의 미발부                                      │            ┃

┃(규정위반을 방지하기 위한 관제지시의 미발부)              │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃b. 제한사항의 미발부                                      │            ┃

┃(near miss를 방지하기 위한 관제지시의 미발부)             │            ┃

┠─────────────────────────────┴──────┨

┃2. 판단과 관제기법                                                      ┃

┠─────────────────────────────┬──────┨

┃a. 관제상황을 고려한 모든 요소 파악                       │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃b. 항공기 요구사항에 대한 대처 능력 미숙                  │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃c. 부적절한 레이더 유도                                   │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃d. 지시위반 항공기나 Near miss 항공기의 관제로 인한 다른  │            ┃

┃항공기들의 진행상황 파악                                  │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃e. 불필요한 제한사항 발부                                 │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃f. 관제상황 장악 여부                                     │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃g. 안정/불안정한 태도                                     │            ┃

┠─────────────────────────────┴──────┨

┃3. 교통량 분석과 계획                                                   ┃

┠─────────────────────────────┬──────┨

┃a. 교통량 예측오류                                        │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃b. 위험하지 않은 상황에서 반응                            │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃c. 비표준상황, 항적 불일치 등의 비정상상황에 대한 확인    │            ┃

┃미흡                                                      │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃d. 불합리한 상황판단으로 인한 추가적인 관제행위           │            ┃

┃지시여부                                                  │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃e. 순차적인 관제가 이루어지지 않고 혼동을 유발하거나      │            ┃

┃상황을 더 복잡하게 만드는 경우                            │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃f. 타 관제사/기관에 불필요한 추가업무를 유발시키는        │            ┃

┃행위                                                      │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃g. 항공기 호출부호 오류                                   │            ┃

┠─────────────────────────────┴──────┨

┃4. 관제권 이양과 협조                                                   ┃

┠─────────────────────────────┬──────┨

┃a. 항공기의 위치확인                                      │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃b. 제한사항 처리 등에 대한 협조                           │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃c. 관제권 이양시 적절성                                   │            ┃

┠─────────────────────────────┴──────┨

┃5. 표준관제용어 사용과 적절한 속도                                      ┃

┠─────────────────────────────┬──────┨

┃a. 음색과 음높이 적정성                                   │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃b. 이해의 부족에서 오는 목소리의 난해함                   │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃c. 너무 빠른 용어의 송신                                  │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃d. 너무 느린 용어의 송신                                  │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃e. 부정확한 관제용어사용                                  │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃f. 필요치 않은 즉흥적인 용어 구사                         │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃g. 스트레스 하에서의 평정심 유지 실패                     │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃h. 스트레스 하에서의 지속적인 효율적 관제 유지 실패       │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃i. 다른 관제사, 조종사와 관련자에게 정보전달의 적정성     │            ┃

┠─────────────────────────────┴──────┨

┃6. 비상상황에 대한 대처                                                 ┃

┠─────────────────────────────┬──────┨

┃a. 비상상황에 대한 올바른 대처방법 숙지여부와 비상상황    │            ┃

┃을 인식하지 못하는 경우                                   │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃b. 비상항공기에게 관제우선권 부여 적절성 여부             │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃c. 관련기관에 협조 절차                                   │            ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━┫

┃7. 관제장비의 조작                                                      ┃

┠─────────────────────────────┬──────┨

┃a. 교신 후 전화나 주파수 ON/OFF                           │            ┃

┃여부                                                      │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃b. 관제실 판넬 조작, 장비 조작 여부                       │            ┃

┠─────────────────────────────┼──────┨

┃c. 적절한 장비의 활용                                     │            ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━┛

┏━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━┓

┃점검 항목                   │실수에 대한 감점점수┃

┠────┬─────────┼──────────┨

┃표준분리│airmiss(nearmiss) │20                  ┃

┃        ├─────────┼──────────┨

┃        │규정위반          │10                  ┃

┠────┴─────────┼──────────┨

┃판단과 관제기법             │3                   ┃

┠──────────────┼──────────┨

┃교통량분석과 계획           │3                   ┃

┠──────────────┼──────────┨

┃관제권이양 및 협조          │3                   ┃

┠──────────────┼──────────┨

┃표준관제용어와 적절한 속도  │2                   ┃

┠──────────────┼──────────┨

┃비상상황에 대한 대처능력    │2                   ┃

┠──────────────┼──────────┨

┃Strip 작성(적용 안함)       │-                   ┃

┠──────────────┼──────────┨

┃관제장비의 조작             │1                   ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━┛

※ 감점기준                                                      

※ 점수표

┏━━┳━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━┳━━┳━━┓

┃번호┃점검항목    ┃점검시 실수로 인한 감점표                                 ┃최대┃통과┃점수┃

┃    ┃            ┃                                                          ┃점수┃점수┃부여┃

┣━━╋━━━━━━╋━━━━━┯━━━┯━┯━┯━┯━━━┯━┯━━┯━┯━━╋━━╋━━╋━━┫

┃1   ┃표준분리    ┃에러/실수 │없음  │1I│1A│2I│1A+1  │3I│1A+2│2A│3A  ┃60  ┃42  ┃    ┃

┃    ┃A=airmiss   ┃          │      │  │  │  │I     │  │I   │  │    ┃    ┃    ┃    ┃

┃    ┃I=규정위반  ┠─────┼───┼─┼─┼─┼───┼─┼──┼─┼──┨    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┃표시(√)  │      │  │  │  │      │  │    │  │    ┃    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┠─────┼───┼─┼─┼─┼───┼─┼──┼─┼──┨    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┃점수범위  │60    │50│40│40│30    │30│20  │20│0   ┃    ┃    ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━╋━━━━━┿━━┯┷┯┷┯┷┯┷┯━┯┷┯┷┯━┷┯┷┯━╋━━╋━━╋━━┫

┃2   ┃판단과      ┃에러/실수 │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8   │9 │10┃30  ┃21  ┃    ┃

┃    ┃관제기법    ┠─────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┨    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┃표시(√)  │    │  │  │  │  │  │  │  │    │  │  ┃    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┠─────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┨    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┃점수범위  │30  │27│24│21│18│15│12│9 │6   │3 │0 ┃    ┃    ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━╋━━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━━┿━┿━╋━━╋━━╋━━┫

┃3   ┃교통량분석  ┃에러/실수 │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8   │9 │10┃30  ┃21  ┃    ┃

┃    ┃과 계획     ┠─────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┨    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┃표시(√)  │    │  │  │  │  │  │  │  │    │  │  ┃    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┠─────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┨    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┃점수범위  │30  │27│24│21│18│15│12│9 │6   │3 │0 ┃    ┃    ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━╋━━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━━┿━┿━╋━━╋━━╋━━┫

┃4   ┃관제권이양  ┃에러/실수 │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8   │9 │10┃30  ┃21  ┃    ┃

┃    ┃과 협조     ┠─────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┨    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┃표시(√)  │    │  │  │  │  │  │  │  │    │  │  ┃    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┠─────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┨    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┃점수범위  │30  │27│24│21│18│15│12│9 │6   │3 │0 ┃    ┃    ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━╋━━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━━┿━┿━╋━━╋━━╋━━┫

┃5   ┃표준관제용어┃에러/실수 │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8   │9 │10┃20  ┃14  ┃    ┃

┃    ┃와 적절한   ┠─────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┨    ┃    ┃    ┃

┃    ┃속도        ┃표시(√)  │    │  │  │  │  │  │  │  │    │  │  ┃    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┠─────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┨    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┃점수범위  │20  │18│16│14│12│10│8 │6 │4   │2 │0 ┃    ┃    ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━╋━━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━━┿━┿━╋━━╋━━╋━━┫

┃6   ┃비상상황    ┃에러/실수 │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8   │9 │10┃20  ┃14  ┃    ┃

┃    ┃대처능력    ┠─────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┨    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┃표시(√)  │    │  │  │  │  │  │  │  │    │  │  ┃    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┠─────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┨    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┃점수범위  │20  │18│16│14│12│10│8 │6 │4   │2 │0 ┃    ┃    ┃    ┃

┣━━╋━━━━━━╋━━━━━┿━━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━┿━━┿━┿━╋━━╋━━╋━━┫

┃7   ┃관제장비의  ┃에러/실수 │없음│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8   │9 │10┃10  ┃7   ┃    ┃

┃    ┃조작        ┠─────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┨    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┃표시(√)  │    │  │  │  │  │  │  │  │    │  │  ┃    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┠─────┼──┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┨    ┃    ┃    ┃

┃    ┃            ┃점수범위  │10  │9 │8 │7 │6 │5 │4 │3 │2   │1 │0 ┃    ┃    ┃    ┃

┣━━┻━━━━━━┻━━━━━┷━━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━━┷━┷━╋━━╋━━╋━━┫

┃통 과 기 준                                                                   ┃200 ┃140 ┃    ┃

┃                                                                              ┃(100┃(70%┃    ┃

┃                                                                              ┃%)  ┃)   ┃    ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━┻━━┻━━┫

┃                                                                                                ┃

┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┫

┃최 종 결 과                                                                   ┃합격 / 불합격   ┃

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━┛

별표 0013: 업무수행능력점검 결과보고서

[별지 제13호서식] 업무수행능력점검 결과보고서

┎────────────────────────────────┒

┃업무수행능력점검 결과보고서                                     ┃

┣━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃점검 한정   │□ 절차한정   □ 감시한정                         ┃

┣━━━━━━┽─────────────────────────┨

┃점검일      │년    월    일          :    ~     :              ┃

┠──────┼─────────────────────────┨

┃점검 대상자 │직급 :    급,       성명 :           (약명 :     )┃

┗━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

┏━━━━━━┯━━━━━━━━┯━━━━━┯━━━━━━━━━━┓

┃번호        │점검항목        │기준점수  │취득점수            ┃

┃            │                │(총 200점)│                    ┃

┠──────┼────────┼─────┼──────────┨

┃1           │표준 분리       │60        │                    ┃

┠──────┼────────┼─────┼──────────┨

┃2           │판단과 관제기법 │30        │                    ┃

┠──────┼────────┼─────┼──────────┨

┃3           │교통량분석과 계획│30        │                    ┃

┠──────┼────────┼─────┼──────────┨

┃4           │관제권이양 및 협조│30        │                    ┃

┠──────┼────────┼─────┼──────────┨

┃5           │관제용어와 적절한 속도│20        │                    ┃

┠──────┼────────┼─────┼──────────┨

┃6           │비상상황 대처능력│20        │                    ┃

┠──────┼────────┼─────┼──────────┨

┃7           │관제장비 조작   │10        │                    ┃

┗━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━━━━┛

┏━━━━━━━┳━┳━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃총 점         ┃점┃평균점수(%) ┃점                            ┃

┣━━━━━━━┻━┻━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━┫

┃ 심사관 총평                                                    ┃

┃                                                                ┃

┃                                                                ┃

┠──────┬─────────────────────────┨

┃점검 결과   │합 격  □       불 합 격  □                      ┃

┗━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

┏━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃심사관      ┃직  급 :            성  명 :              (서명)  ┃

┗━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

별표 0014: 항공교통관제업무 한정

[별지 제14호서식] 항공교통관제업무 한정

┌──────────────────────────────────┐

│                                                                    │

│                                                                    │

│항공교통관제업무 한정                                               │

│(ATC Rating)                                                        │

│                                                                    │

│                                                                    │

│1. 성  명 :                                                         │

│2. 항공교통관제사 자격증명번호 :                                    │

│3. 생년월일 :                                                       │

│                                                                    │

│                                                                    │

│한정사항                                                            │

│                                                                    │

│                                                                    │

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│위와 같이 항공교통관제업무 한정을 부여함.                           │

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│직인                                                                │

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│기관장명                                                            │

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  210mm×297mm(백상지 80g/㎡)                                           


부칙

        부칙 제1조(시행일) 이 지침은 발령한 날부터 시행한다.

부칙 공포정보: 20250707 (공포번호: 153)