$NE$ de la 24% la 20% a adus pretul carburantilor din $NE$ sub media europeana, dar doar dupa ce aplicam taxele . Pentru ca fara acestea, preturile raman peste media europeana . Din informatiile centralizate de $NE$ $NE$ pretul inainte de taxe al carburantilor este de 0,441 euro / l la benzina si 0,416 euro / l la motorina . Media europeana fiind de 0,398 si respectiv 0,377 euro / l . $NE$ sau $NE$ sunt printre tarile care ne intrec la acest capitol, in timp ce preturile in $NE$ $NE$ sau $NE$ $NE$ sunt mult mai mici decat cele din $NE$ . Odata cu adaugarea taxelor, situatia se schimba . Pretul in $NE$ ajunge la 1,067 eur / l la benzina si 1,001 euro / l la motorina . Media europeana este de 1,251 si respectiv 1,054 euro / l . Polonia si $NE$ sunt, de exemplu, printre putinele tari mai ieftine ca noi . In calculul publicat de $NE$ $NE$ se arata si procentul taxarii din pretul platit de consumator . $NE$ acesta ajunge sub 60% atat la benzina, cat si la motorina . Tarile in care cei mai multi bani ajung la stat sunt $NE$ $NE$ $NE$ si $NE$ . In concluzie, chiar daca pretul petrolului scade la valori istorice, preturile de baza ale carburantilor raman in $NE$ peste media europeana . Statul a redus taxele incat sa reduca impactul asupra consumatorului, fara insa ca acest lucru sa fie dublat si de benzinari .