In 2009, au construit un port pentru ambarcatiuni usoare, care in timp a devenit o adevarata masinarie de tocat bani publici . A costat aproape 800 . 000 de euro, insa primaria pierde anual de cinci ori mai mult decat incaseaza . In plus, portul este amplasat intr - o zona in care curentii lovesc din toate partile . $NE$ a dat 2,9 milioane de lei, iar $NE$ $NE$ - 500 de mii de lei, pentru construirea acestui port . Autoritatile se asteptau sa fie asaltate de proprietarii de ambarcatiuni insa lucrurile au stat exact pe dos . Acest asa - zis port de ambarcatiuni usoare avea la inaugurare, in 2009, 250 de metri lungime - era pana acolo, unde se termina stalpii . La primul inghet mai serios, insa, in 2012, o treime din el s - a dus pe apa… $NE$ . Putinii clienti s - ar fi plans ca le - au fost furate diferite lucruri sau ca ambarcatiunile lor au fost avariate din cauza valurilor . Acum, portul poate sa primeasca doar 30 de barci insa societatea care il administreaza a reusit sa incheie doar 8 contracte . $NE$ administratorul portului : "$NE$ s - a investit, intr - un fel si a ramas deteriorat - ce - am putut noi sa mai remediem . Chiria e in functie de lungimea ambarcatiunii, pana la sase metri lungime costa 302 lei, pe luna . Intre 6 si 9 metri, 463 lei . "$NE$ lovit de sloiuri iarna, este amplasat intr - o zona afectata constant de curenti . $NE$ purtatorul de cuvant al $NE$ $NE$ $NE$ : „$NE$ acest moment, specialistii primariei municipiului $NE$ colecteaza date si informatii, astfel incat acest port de mici ambarcatiuni sa poata fi relocat intr - o zona care sa fie mai ferita de astfel de fenomene . "$NE$ alta cheltuiala . De altfel pana la finalul verii autoritatile au cheltuit 65 de mii de lei pentru intretinere si au incasat doar 17 mii .