$NE$ lovește și compania $NE$ ! Trei milioane de vehicule $NE$ - $NE$ din $NE$ sunt chemate în service - uri de producătorul auto $NE$ . Este vorba despre vehiculele ce depăşesc nivelul admis de noxe . Pe şoselele din $NE$ rulează peste 100 . 000 de $NE$ - uri cu motorizare diesel . Reprezentanţii din $NE$ spun că încă nu au primit până acum nicio notificare . Daimler a aprobat însă ieri mai multe măsuri de reducere a poluării provocate de motoarele diesel în $NE$ inclusiv o investiţie de 220 de milioane de euro, pentru a moderniza peste trei milioane de vehicule $NE$ - $NE$ . Problema este cantitatea de oxid de azot emisă în aer, în condiţiile în care aceste noxe provoacă probleme respiratorii . Săptămâna trecută au apărut în presă informaţii potrivit cărora grupul ar fi vândut vehicule cu motoare pe care le - a modificat ca să pară mai puţin poluante . Principiul ar fi similar cu cel de la $NE$ . Producătorul din $NE$ a recunoscut că a trişat la testele de poluare şi a avut de plătit amenzi şi despăgubiri în valoare de peste 22 de miliarde de euro . Rămâne de văzut ce se va întâmpla în cazul $NE$ - $NE$ care a fost anul trecut cel mai mare producător de automobile de lux : a vândut peste două milioane 200 de mii de maşini şi a întrecut alte mărci de succes : B$NE$ şi $NE$ .