Suntem în fata $NE$ iar anul acesta s - ar putea să ajungem la o jumătate de milion de maşini produse . Cel mai bine se vând $NE$ - ul $NE$ de la $NE$ şi $NE$ $NE$ . În acest moment, industria auto românească încheie topul celor 10 mari producători auto din $NE$ $NE$ . Suntem după $NE$ şi $NE$ la mare distanţă de $NE$ $NE$ şi $NE$ $NE$ . Din fabricile de la $NE$ şi de la $NE$ ies anual 358 . 000 de maşini . Cele mai multe modele produse sunt $NE$ - urile $NE$ . Aproape 200 . 000 de unităţi . Pe locul doi este $NE$ cu 40 . 000 de unităţi în primele 11 luni . De altfel, cu aproape 120 . 000 de autoturisme şi utilitare înmatriculate, marca $NE$ a stabilit un nou record istoric de vânzări în $NE$ unde este pe poziţia a cincea . S$NE$ - ul $NE$ lansat la $NE$ a obţinut la testele crash $NE$ 3 stele din 5 . Ceea ce înseamnă un nivel de securitate suficient . Specialiştii susţin că modelul protejează pasagerii în cazul coliziunilor cu alte vehicule sau obstacole, iar principalele minusuri sunt la protecţia pietonilor şi la sistemele de siguranţă, de pildă, avertizarea pentru unghiul mort . $NE$ de la $NE$ mizează pe $NE$ - ul lansat în acest an la $NE$ $NE$ . Şi plănuieşte să producă anual 100 de mii de unităţi . Astfel că 2018 are semne bune de creştere . $NE$ secretar general $NE$ : ”$NE$ creşterea de volum în 2018 va fi benefică, 450 - 500 de mii de autoturisme . "$NE$ aceste condiţii, cifra de afaceri a companiilor din industria auto este de peste 23 de miliarde de euro anual, peste 10% din $NE$ - ul ţării . Interesant este că aproape 17 miliarde de euro sunt în producţia de componente auto .