Liderul grupului $NE$ din $NE$ $NE$ $NE$ consideră că $NE$ trebuie să recupereze întârzierile din domeniul infrastructurii, în caz contrar miniştrii transporturilor urmând să se confrunte cu moţiuni simple pe domeniul lor de activitate .  "$NE$ prezentă este valabilă şi poate fi valabilă pentru foarte mulţi miniştri ai $NE$ după 1989 . $NE$ nu am declarat ca prioritate infrastructura . A fost o greşeală pe care ar trebui să o recunoaştem după 28 de ani . Sigur că multe dintre afirmaţiile din această moţiune, legate de problemele pe autostrăzi, legate de problemele pe căi ferate, unde pe unele tronsoane se circulă mai încet decât în urmă cu 50 de ani, sunt corecte, sunt valabile şi se întâmplă zi de zi . ( . . . ) $NE$ simplă este un demers legitim al $NE$ în acelaşi timp . Nu trebuie sa se supere nimeni pentru o moţiune simplă, este o dezbatere care poate ajuta ca lucrurile să meargă mai bine . Eu propun să ne axăm puţin pe soluţii . ( . . . ) $NE$ păcate, nu sunt soluţii în această moţiune . Soluţii astăzi eu nu am văzut . ( . . . ) $NE$ pe care grupul parlamentar $NE$ o propune : dacă vrem să avem o finanţare necesară, dacă vrem să avem continuitate şi predictibilitate, dacă vrem ca, indiferent de guvern şi de ministrul $NE$ să recuperăm din ceea ce avem de recuperat . Altfel vom avea guverne, miniştri ai $NE$ şi obligatoriu vom avea noi şi noi moţiuni simple împotriva miniştrilor transporturilor", a spus marţi $NE$ $NE$ la dezbaterile din $NE$ pe marginea moţiunii intitulate "$NE$ sub orânduirea $NE$ - $NE$ $NE$ la infrastructura de transport" .  $NE$ simplă împotriva ministrului $NE$ $NE$ Şova, intitulată "$NE$ sub orânduirea $NE$ - $NE$ $NE$ la infrastructura de transport", a fost respinsă marţi, în plenul $NE$ . În favoarea moţiunii iniţiate de 35 de senatori $NE$ şi $NE$ s - au exprimat 40 de senatori, 64 au fost împotrivă şi 8 s - au abţinut ( $NE$ ) . Votul a fost secret cu bile .