Garnitura va fi folosita la testarea liniilor proaspat reabilitate . Astfel ca ar putea rula cu maximum 160 de kilometri pe ora, in conditiile in care viteza comerciala in $NE$ este de 45 de kilometri pe ora . Trenul este atat de nou, incat pana acum nu a fost scos din tipla . Deocamdata nu va fi folosit la transportul calatorilor, ci va fi utilizat la testarea liniilor de cale ferata . A fost produs in $NE$ si adus in $NE$ in cadrul proiectului de reabilitare a caii ferate din vestul tarii, pe care urmeaza sa o testeze zi si noapte . Cu tot cu echipament ajunge la un pret record pentru tara noastra - 9 milioane de euro . Pentru comparatie, ultimul tren cumparat de $NE$ $NE$ in 2006, asa - numita sageata albastra, a costat 2 milioane de euro . Producatorul francez sustine ca pretul trenului sau este corect . $NE$ reprezentantul producatorului in $NE$ : "$NE$ - am obisnuit mult prea mult in $NE$ sa ne gandim la pretul achizitiei unor echipamente . Un astfel de tren este conceput sa functioneze minimum 30 de ani . Fara operatiuni de reparatii capitale si de upgrade . "$NE$ $NE$ $NE$ se conduce practic singur . Este plin de senzori care anunta in timp real orice defectiune aparuta . Si viteza este spectaculoasa . Poate atinge 200 de kilometri pe ora, iar fratele sau mai mare a ajuns in $NE$ la peste 500 de kilometri pe ora . $NE$ ar urma sa circule cu maximum 160 de kilometri pe ora, dar numai pe calea ferata reabilitata . In rest, viteza comerciala este de 45 de kilometri pe ora . Un tren de 9 milioane de euro trebuie sa aiba o toaleta pe masura . Este plina de senzori, are senzori pentru apa, senzori pentru uscatul mainilor, o masa pentru bebelusi . Poate fi dotata in plus si cu o cabina de dus . Sa ne mutam in toaletele trenurilor aflate in proprietatea $NE$ $NE$ unde gasim multa mizerie, dar si nepasare din partea personalului . Un exemplu, trenul $NE$ - $NE$ . Aceste imagini au fost filmate pe 2 octombrie . Pasagerii s - au plans de conditiile proaste din vagoane, iar raspunsul controlorului a fost halucinant . Controlor : Salubrizarea este la $NE$ . Suceava - $NE$ am mers in regim de $NE$ . Adica de personal . Pasager : Dar nu mi se pare normal sa platesc 70 de lei$NE$ : Va cred . Firma de salubrizare este privata, noi nu avem niciun control asupra lor .