Din pasiune pentru maşini, un inginer din $NE$ a investit mii de ore de muncă şi zeci de mii de euro pentru a construi un automobil excentric .  Şi - a botezat bijuteria „$NE$ $NE$ $NE$ un nume cu propria poveste . A pornit de la o $NE$ $NE$ iar când a terminat cu ea avea o maşină unică, mai frumoasă decât automobilele postbelice americane care l - au inspirat .  $NE$ $NE$ e cel care a construit minunea . El şi - a imaginat - o, el a desenat - o, el a construit - o . $NE$ inginer :  $NE$ 2002, 2003, a durat vreo doi ani buni . 4000 de ore de muncă efectivă, în afară de concepție . $NE$ $NE$ a fost construită pe scheletul unei $NE$ $NE$ . Doar motorul de 70 de cai a mai rămas din vechea maşină . $NE$ inginer :  $NE$ este o placă de lemn de cireș și aparatura de bord e de serie .  $NE$ refăcut structura de rezistență, modelul ăsta, caroseria din fibră de sticlă .  $NE$ de inspirații au fost . Și din modele de $NE$ de $NE$ și apoi a fost conceptul nostru, un soi de mașină de familie de fițe . Chiar dacă n - a fost deloc uşor, $NE$ $NE$ a reuşit să - și omologheze mașina . Doar pentru asta a plătit 4 . 000 de euro . Spune, însă, că admiraţia cu care îl privesc oamenii când se plimbă cu automobilul prin oraş face toţi banii .  $NE$ şi numele automobilului e o poveste în sine . $NE$ inginer :  $NE$ la judet, judetul $NE$ care e legat de râul $NE$ și $NE$ este un nume de - al unui tunel din $NE$ pe unde treceau trenurile care făceau legătura între $NE$ și $NE$ și treceau și prin $NE$ cu locomotive de $NE$ . Colecţionarii de maşini de epocă i - au oferit inginerului reşiţean şi 30 . 000 de euro pentru $NE$ $NE$ $NE$ dar, până acum, a refuzat s - o vândă .