Noua lege $NE$ a intrat de astăzi în vigoare . Aduce modificări importante, cum ar fi acel tarif de referinţă sau obligaţia de a rezolva dosarele de daună în cel mult 30 de zile, faţă de 90 de zile acum . Apar şi prevederi discutabile . De pildă, o persoană care renunţă la asigurare este obligată să predea la poliţie numerele de înmatriculare . Pare logică măsura pentru a preveni circulaţia fără $NE$ . Însă în acelaşi timp, acum când există posiblitatea de a încheia poliţe doar pentru o lună, un om care lipseşte din ţară o perioadă mai lungă trebuie să facă drumuri la poliţie să dea numerele şi apoi să le ia atunci când are nevoie, doar pentru ca să evite o cheltuială . Sau, spre exemplu, situaţia motocicletelor . Peste iarnă nu sunt folosite şi ar trebui predate numerele . De fapt, statul transferă cetăţenului o responsabilitate pentru a acoperi incapacitatea sa administrativă de a urmări vehiculele care circulă fără asigurare . Pentru că prin intermediul unor camere şi a unei baze de date se pot depista maşinile fără $NE$ . Astfel de prevederi de fapt fac captivi utilizatorii . Din cauza întregii tevaturi cu predat şi luat numere se va ajunge în situaţia de a prelungi poliţele chiar şi pentru perioadele în care maşina nu e folosită . O altă situaţie controversată este cea în care şoferii trebuie să fie informaţi şi să primească oferte cu 30 de zile înainte de expirarea poliţei . Doar că sistemul nu permite emiterea de oferte cu o lună înainte . Tarifele se modifică . Sunt lucruri care nu corespund cu realitatea . Cele şapte modificări de care trebuie să ţină cont şoferii : 1 . A apărut asiguratul cu risc ridicat2 . La suspendarea contractului $NE$ rămâi fără plăcuțele de înmatriculare3 . Răspunsuri mai rapide la cererile de despăgubire4 . $NE$ te anunță că expiră contractul5 . Asigurările false și piesele contrafăcute, motive de pedepsire penală6 . Compensarea directă devine decontare directă7 . Tariful de referință nu mai este calculat de $NE$ termen nou apare în noua lege a asigurărilor obligatorii pentru autoturisme . Cea de asigurat cu risc ridicat . Şoferii care nu au niciun accident la activ vor plăti cel mai mic preţ pentru o asigurare $NE$ . Sunt şi obligaţii pe care atât asiguratul, cât şi asigurătorul trebuie să le respecte . Pe de o parte firma trebuie să dea un răspuns în 30 de zile pentru o cerere de despăgubire . Pe de altă parte, cel prins fără asigurare va plăti o amendă de 2 . 000 de lei . „$NE$ consider că un tânăr este discriminat în momentul în care este pus să plătească o asigurare mai mare decât mine”, spune un şofer . „$NE$ foarte ok să dea răspuns în maxim 30 de zile pentru că se reduce timpul de reparaţie al maşinilor”, afirmă un altul . De astăzi este obligaţia asigurătorului să îşi anunţe clientul când asigurarea $NE$ stă să expire . $NE$ peste 20 la sută dintre autoturismele aflate în trafic nu au $NE$ . Anul trecut peste 7700 de şoferi au fost amendaţi . Cei care falsifică asigurările riscă să ajungă după gratii . La fel si patronii service - urilor care vând piese contrafăcute . „$NE$ mi se pare un lucru normal . Sunt foarte proaste calitativ aftermarket . Merg zilnic şi mă confrunt cu aşa ceva”, spune un şofer . R$NE$ - ul poate fi făcut pe o perioadă cuprinsă între o lună şi un an .