Primele taxiuri electrice din $NE$ circulă deja în vestul țării . O firmă din $NE$ a cumpărat cinci mașini noi care n - au nevoie de combustibil, ci de energie electrică . Automobilele nu poluează şi clienţii plătesc pentru o cursă acelaşi preţ ca pentru o călătorie cu o maşină pe bezină sau pe motorină . „$NE$ pornit mașina și nici nu se aude motorul”, explică șoferul unui astfel de taxi . Silenţioase și prietenoase cu mediul înconjurător, cele cinci taxiuri din $NE$ au avut succes deplin printre clienţi : „$NE$ se pare o idee bună, pentru că este mai prietenos cu mediul înconjurător, nu e zgomotos, e mai ok”, spune unul dintre ei . „$NE$ e o idee foarte bună, în condițiile în care se elimină emisia de gaze poluante”, arată un altul . „$NE$ trebuie extinsă la nivelul întregii țări, iar după $NE$ al doilea oraș aș zice eu să fie $NE$ e de părere un al treilea . Cele cinci mașini electrice transformate în taxi au costat 150 . 000 de euro . Compania nu a mărit însă tarifele . „$NE$ a fost unul foarte simplu : pentru un oraș mai curat . Vrem să reducem un pic poluarea . ( . . . ) $NE$ să fim în rând cu statele europene, suntem primul oraș din țară care a introdus aceste mașini, sperăm la cât mai multe bucăți să introducem”, explică $NE$ $NE$ directorul companiei de taxi . Taxiul electric are o autonomie de 180 de km . Atunci când este nevoie, bateria mașinii poate fi reîncărcată complet în cinci ore . Șoferii de taxi laudă maşinile electrice şi spun că se conduc mult mai uşor faţă de autoturismele care funcţionează pe combustibil . „$NE$ în vedere că sunt niște mașini de ultima generație, foarte silențioase, nu las fum în urma mea, nu poluez și mă simt mai odihnit după o zi de muncă”, spune $NE$ $NE$ șofer . Pe viitor, reprezentanții companiei speră să cumpere şi baterii cu o autonomie mai mare, de 400 de kilometri .