Ocolite de pietoni şi tolerate de autorităţi, maşinile scoase la vânzare pe trotuare sunt, de ani de zile, o problemă de nerezolvat . $NE$ de exemplu, deşi la marginea oraşului sunt două târguri auto, mulţi proprietari preferă să blocheze trotuarele din cele mai aglomerate zone . Nu plătesc nicio taxă şi, pe deasupra, spun că aşa îşi găsesc mai repede un cumpărător . Cele mai multe maşini scoase la vânzare zac parcate pe trotuarele celor mai aglomerate bulevarde din $NE$ . Nu e cartier să nu aibă câte un târg auto improvizat pe spaţiul rezervat pietonilor . În multe zone din oraş, maşinile sunt parcate în staţiile de transport în comun şi în intersecţii . Adică exact în zonele în care îi încurcă cel mai tare pe trecători . Poliţiştii locali au ieşit la vânătoare de maşini puse la vânzare în locuri ilegale . Dacă proprietarul nu şi - a lăsat autoturismul într - o parcare plătite sau în cea de reşedinţă riscă o amendă de până la 400 de lei . "$NE$ $NE$ $NE$ intensifică acţiunile pe acest domeniu şi cei de la $NE$ dacă nu îi găsesc pe cei care sunt vizaţi, lasă procese verbale cu amenzile de rigoare," precizează $NE$ $NE$ purtător de cuvânt $NE$ $NE$ $NE$ . "$NE$ parcarea liberă, ar putea să intre în parcare, să plătească parcarea şi poate că ar fi ok . Dar avem două târguri sau trei târguri în $NE$ unde ar trebui să îşi ţină maşinile," spune un localnic . În oraş sunt două târguri auto . Unul este amenajat în nord, celălalt în est, în apropierea comunei $NE$ . Vânzătorii preferă, însă, să - şi lase maşinile aproape de casă . "$NE$ e niciun semn, care să interzică treaba asta . Când o să fie un semn acolo, ne conformăm şi nu mai punem . Nu cred că încurcă, pentru că respectă legea unde scrie să fie un metru de trotuar . Nu ne oferă nimeni treaba asta, să fie undeva în oraş un loc unde să putem plăti şi să punem," spune un vânzător auto . Proprietarii care nu se prezintă la poliţie după ce găsesc în parbriz înstiinţarea, nu scapă de amenzi . Vor primi procesul verbal prin poştă .