Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Gürcistan Hükümeti Arasında Uluslararası Kombine Yük Taşımacılığı Anlaşmasının Onaylanması Hakkında Karar (Karar Sayısı: 3944)
MİLLETLERARASI ANDLAŞMALAR | 2021-05-07

7 Mayis 2021 CUMA 
Resmî Gazete 
Sayı : 31477
MİLLETLERARASI ANDLAŞMA 
Karar Sayısi: 3944
19 Temmuz 2016 tarihinde Ankara'da imzalanan ve 7278 sayılı Kanunla onaylanmasıuygun bulunan ekli "Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Gürcistan Hükümeti Arasında Uluslararası Kombine Yük Taşımacılığı Anlaşması"nın onaylanmasına, 9 sayılıCumhurbaşkanlığı Kararnamesinin 2 nci ve 3 üncü maddeleri gereğince karar verilmiştir.
6 Mayis 2021
Recep Tayyip ERDOĞAN CUMHURBAŞKANI 

TÜRKİYE CUMHURİYETİ HÜKÜMETİ İLE  GÜRCİSTAN HÜKÜMETİ
 ARASINDA  ULUSLARARASI KOMBİNE YÜK TAŞIMACILIĞI  ANLAŞMASI 
Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Gürcistan Hükümeti (bundan böyle birlikte “Akit Taraflar", tekil şekilde “Akit Taraf" olarak adlandırılacaktır),
Uluslararası yük taşımacılığının kolaylaştırılmasını arzu ederek;
Akit Taraflar arasındaki ticaretin geliştirilmesinde, uluslararası kombine taşımacılık alanındaki işbirliğinin önemli bir koşul olduğunu dikkate alarak;
Sosyal, ekonomik ve çevresel açılardan faydalı olan alternatif çözümleri sağlamak amacıyla; karayolunun yanı sıra çağdaş demiryolu ve denizyolu taşımacılık sistemini teşvik etmenin öneminin farkında olarak;
Kombine taşımacılık sisteminin, uluslararası yük taşımacılığını kolaylaştırmak için yüksek potansiyel ve kapasiteye sahip olduğuna inanarak;
Kombine yük taşımacılığını ilgilendiren uluslararası anlaşmaları temel alarak,
aşağıdaki hususlarda anlaşmışlardır:
Madde 1Kapsam 
(1) İşbu Anlaşma, Akit Taraflardan birinin ülkesinde kayıtlı taşımacılar tarafından,demiryolu, denizyolu ve/veya karayolu ile Akit Taraf devletlerinin ülkeleri arasında yapılacak ve Akit Tarafların biri veya her ikisinin ülkeleri üzerinden transit olarak gerçekleştirilecek uluslararası kombine yük taşımacılığı alanında uygulanacaktır.

(2) İşbu Anlaşma, Akit Tarafların taraf oldukları diğer uluslararası anlaşmalardan doğan hak ve sorumluluklarını etkilemeyecektir.

Madde 2Tanımlar 
İşbu Anlaşma'nın amaçları açısından:
a) Intermodal yük taşımacılığı - yüklerin aynı yükleme birimi veya taşıtı ile taşıma türü değişimi esnasında elleçlenmeden, birden fazla taşıma türü kullanılarak ardışık olarak taşınmasıdır.

b) Kombine yük taşımacılığı - Taşımacılığın büyük bölümünün demiryolu veya denizyolu ile gerçekleştirildiği, başlangıç ve bitiş ayaklarında karayolunun olabildiğince kısa kullanıidığı intermodal yük taşımacılığıdır.

c) Karayolu taşıtı - Kendi öz malı olan veya kiralama/leasing sözleşmesi uyarınca taşıma operatörünün tasarrufunda bulunan, karayoluyla yük taşımaya matuf Akit Taraflardan birinin ülkesinde kayıtlı motorlu taşıt veya motorlu taşıt ile römork veya yari-römork kombinasyonudur.

d) Intermodal/Kombine taşımacılık yükleme birimi - intermodal taşımacılik için uygun olan her türlü konteyner (uzunluğu 20 fitten az olmamalıdır), hareketli kasa (swap body), yarı römork/römork, karayolu yük taşıtı veya vagondur.
e) Kombine yük terminali - taşımacılık modunun değiştirilebildiği deniz limanı veya demiryolu şebekesidir.

f) Kombine yük terminaline/terminalindenyapılan taşımacılık Intermodal/kombine taşımacılık yükleme biriminin sınır geçiş noktasından veya Akit Taraflarının birinin toprağı üzerindeki sevk noktasından güzergâh üzerindeki en yakın demiryolu terminaline veya limanına ve bir demiryolu terminalinden veya deniz limanından güzergâh üzerindeki en yakın sınır geçiş noktasına veya nihai varışnoktasına yapılan karayolu veya demiryolu seferidir.

g) Refakatli kombine taşımacılık - sürücü tarafından refakat edilen karayolu taşıma araçlarının, diğer taşımacılık modu araçlarını kullanarak taşınmasıdır.
h) Refakatsiz kombine taşımacılık - sürücü tarafindan refakat edilmeyen karayolu taşıma araçlarının, diğer taşımacılık modu araçlarını kullanarak taşınmasıdır.
i) İzin - Akit Taraflardan birinin karayolu taşıtına, diğer Akit Tarafın ülkesine giriş/ülkesinden çıkış yapmasına veya ülkeleri üzerinden transit geçişine izin veren (İzin Belgesi veya Yetki Belgesi formunda düzenlenen) belgedir 
j) Özel İzin - Kombine yük taşımacılığı sistemini kullanmanın sonucu olarak,taşımacının yol kullanım ücreti ödemeden yük taşımacılığı gerçekleştirmesini sağlayan izindir.

k) Akit Tarafın ülke hudutları - Türkiye Cumhuriyeti'nin ve Gürcistan'ın ülke hudududur.

1) Karma Komisyon - İşbu Anlaşma'nın 8. Maddesi hükümlerine uygun olarak, tesis edilen “Uluslararası Kombine Taşımacılık Karma Komisyonu” dur.
m) Taşımacı - Akit Tarafların mevzuatına, düzenlemelerine ve kurallarına uygun olarak,kiralama, satın alma veya leasing yoluyla elde edilen herhangi bir yükleme birimiyle,uluslararası yolcu ve yük taşımacılığı yapmak için yetkilendirilen herhangi bir gerçek veya tüzel kişi.

n)Taşıma araçlarını azami ağırlığı - taşıma araçlarının yüklü veya yüksüz izin verilen ağırlığıdır.


Madde 3Yetkili Merciler 
İş bu Anlaşma'da, Akit Tarafların yetkili mercileri şunlardır:
-Türkiye tarafında: “Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı”
- Gürcistan tarafinda: “Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanlığı"
Madde 4Refakatli Kombine Yük Taşımacılığı
(1) Akit Taraflardan birinin ülkesindeki sınır geçiş noktası veya herhangi bir diğer yük noktasından başlayarak diğer Akit Tarafın ülkesinde yer alan kombine taşımacılık terminalinde son bulacak şekilde (ve/veya tam tersi) kayıtlı karayolu taşıtlarıyla yapılan yük taşımacılık faaliyetleri kesintisiz olarak ve izin/özel izin belgesine dayanılarak gerçekleştirilir.İzin Belgesi, “yol kullanım ücreti ödenecek/ödenmeyecek" ibaresini içermelidir. Böyle bir ibare sadece kombine taşımacılık faaliyetleri için geçerlidir.

(2) Bu maddenin birinci fikrasında belirtilen refakatli kombine yük taşımacılığıfaaliyetleri için verilen İzin Belgeleri/Özel İzin Belgelerinin yıllık sayısı, Akit Taraflarca,Karma Komisyon toplantılarında, mütekabiliyet esasına göre belirlenir. İzin Belgesi/Özel İzin Belgesi'nin durumuna ilişkin değişiklikler, Akit Tarafların taşımacılık talepleri göz önüne alınarak yapılacaktır.

Madde 5Refakatsiz Kombine Yük Taşımacılığı
(1) Akit Tarafin ülkesinde bulunan iki kombine yük terminali arasındaki intermodal taşımacılık yükleme biriminin taşınmasi, sadece ilgili Akit Tarafın ülkesinde kayıtlı bulunan taşıtlarca gerçekleştirilecektir.

(2) Akit Tarafin ülkesinde bulunan iki kombine yük terminali arasındaki intermodal taşımacılık yükleme biriminin diğer Akit Taraf ülkesinde kayıth taşıtlarca taşınması,taşımanın yapıldığı Akit taraf ülkesinin yetkili mercii tarafindan düzenlenen ilave izin belgesine dayanarak mütekabiliyet esası çerçevesinde gerçekleştirilebilir.
(3) Taşımaci, yük gönderen veya kombine taşımacılık şirketi tarafından yetkilendirildiği takdirde, terminalden/terminale refakatsiz kombine yük taşımacılığıgerçekleştirebilir.

(4) Bu tür taşımacılık faaliyetleri için kullanılabilecek kombine yük terminalleri Karma Komisyon toplantilarıda belirlenecektir.


Madde 6Sınır Geçişleri 
(1) Kombine yükleme birimlerinin taşınmasının gerçekleştirilmesine yetki tanıyan İzin Belgesi, yürürlükte olan uluslararası anlaşmalarca gerekli görülen diğer belgeler ile birlikte tren vagonu veya gemiye yüklenen taşıtta bulundurulacaktır.
Kombine yük taşıma yetkisi veren belgeler tüm yolculuk süresince araçta bulundurulacak ve talep üzerine Akit Tarafın ilgili yetkili mercilerine sunulacaktır.
Bu tür izin belgesinin bulunmaması durumunda, ilgili taşıt yetkisiz kabul edilecek ve ülke sınırından geçişine izin verilmeyecektir.

İzin belgesinde, yasal olmayan herhangi bir uyarlama veya değişiklik izin belgesinin feshiyle sonuçlanacaktır. Bu tür izin belgeleri iptal edilmelidir.

(2) Yüklerin kombine yük taşıtlarıyla taşınması sırasında, 4 üncü maddenin birinci fikrasının hükümlerine uyulduğu takdirde, taşımacıya veya hizmet sağlayıcıya, Akit Tarafların sınır kapılarında bulunan yetkili merciler, kombine yük taşıması yapılmasına yetki veren taşıma belgesi düzenleyeceklerdir. Akit Taraflardan birinin ülkesinden çıkış sırasında,kombine yük taşıması yapılmasını sağlayan tüm ilgili belgeler (CIM-SMGS Ortak Taşima Belgesi ve diğer belgeler) taşıtta bulundurulacaktır.

(3) Akit Taraflardan birinin ülkesinin topraklarına giriş veya çıkış yaparken kombine yük taşımacılığı gerçekleştiren gerçek ve tüzel kişiler, araçlar, taşınan yüklerle birlikte, Akit Tarafların milli mevzuatı hükümlerine uygun olarak, kontrol edilir.
(4) Taşımacı veya hizmet sağlayıcı ile onlarım ilgili personeli Akit Tarafların yürürlükte olan mevzuat ve talimatlarına uygun hareket edeceklerdir.
(5) Uluslararası normlar uyarınca, Akit Taraflar, intermodal taşımacılık birimi taşıyan trenlerin sınır geçiş sürelerinin 30 dakikayı aşmaması için çaba göstereceklerdir.
Madde 7Kombine Yük Taşımacılığının Teşviki 
(1) Akit Taraflar kombine yük taşimacılığının teşvik edilmesi hususunda mutabık kalmışlardır. Kombine taşımacılığın teşviki, Karma Komisyon toplantılarında müzakere edilecektir.

(2) Akit Taraflar, kombine taşımacılık faaliyetleriyle iştigal eden kombine taşımacılık hizmet sağlayıcıları ile demiryolu, denizyolu ve karayolu taşımacılık şirketlerini teşvik ederler.

(3) Akit Taraflar kombine taşımacılık altyapısının geliştirilmesi için kendi demiryolu şirketlerine ve liman otoritelerine destek sağlamaya çaba gösterebilirler.
(4) Akit Taraflar, kombine yük terminaline/terminalinden gerçekleştirilen kombine taşımacılık faaliyetleri için hafta sonu ve tatil günlerindeki trafik kısıtłamalarının ortadan kaldırılması için gerekli çabayı gösterirler.


(5) Akit Taraflar, kombine taşıma zincirinin başlagıç ve son ayaklarında intermodal taşımacılık yükleme birimi taşıyan azami brüt ağırlığı 44 ton olan karayolu yük taşıtlarına uygun koşullar oluşturmaya çalışacaklardır.

(6) Akit Taraflar, kombine yük taşımalarına dair belgelerde kontrollerin hızlandırılması için ilgili milli mevzuatla belirlenen işlemleri gerçekleştireceklerdir.
(7) Akit Taraflar karşılıklı işbirliği yapacaklar ve kombine taşımaların teşvik edilmesi için uygun koşulların oluşturulmasında birbirine yardım edeceklerdir. Aynı zamanda Akit Tarafların taşımacılarınca ortaklaşa kullanılmakta olan güzergâhların geliştirilmesi için çalışmalar yaparlar.

Madde 8İşbirliği ve Karma Komisyon 
(1) Akit Taraflar, bu Anlaşmanın uygulanması için yetkili merciler arasında bilginin karşılıklı paylaşımının sağlanmasına yardımcı olurlar.

(2) Bu Anlaşmanın yürütülmesi ve uygulanmasına dair tüm hususların düzenlenmesi için, Akit Tarafların temsilcilerinden müteşekkil bir Karma Komisyon oluşturulacaktır. Bu Karma Komisyon, kombine taşımacılık sektör temsilcilerinin de yer aldığı iki Akit Tarafın hükümet temsilcilerinden oluşacaktır.

(3) Karma Komisyonun ilk Toplantısi, bu anlaşmanın onay belgelerinin teatisinden sonraki 3 ay içerisinde gerçekleştirilecektir. Karma Kómisyon, dönüşümlü olarak Akit Taraflardan birisinin ülkesinde toplanacaktır. Herhangi bir Tarafça, Karma Komisyon toplantılarında görüşülmek üzere hazırlanan gündem, diğer Tarafa, toplantıdan 2 hafta önce iletilecektir. Karma Komisyon kararları uzlaşma ile alınır.

(4) Karma Komisyon, bu Anlaşmanın yürütülmesi ve uygulanmasınin yani sıra,kombine taşımacılık alanında sorunların görüşülmesinden ve çözümünden sorumludur. Karma Komisyon işbu Anlaşmanın herhangi maddesine değişiklik veya eklemeler yapılmasıni teklif edebilir.

Madde 9İhlaller 
(1) Diğer Akit Tarafın ülkesinde yürürlükte olan yasalar ve düzenlemelerin ve bu Anlaşma hükümlerinin, taşımacı/taşımacılık hizmeti sunan kişiler veya onların üyesi veya personelince ihlal edilmesi durumunda, ihlalin gerçekleştiği Akit Tarafın yetkili mercileri,aşağıdaki işlemleri gerçekleştirme yetkisine sahiptirler:
a) ilgili taşımacıyı, yürürlükte olan yasalara uyulmasının gerekliliği hususunda uyarmak;
b) ilgili taşımacıya, İzin/Özel İzin Belgesi ile ilgili diğer hakların verilmesini askıya almak;
c) taşımacı veya hizmet sağlayıcı tarafindan ağır ihlal yapılması durumunda, taşıma yetki belgesini askıya almak veya ilgili taşımacının İzin/Özel İzin Belgesi ile taşımacılık faaliyetini gerçekleştirmesini yasaklamak.


(2) Akit Tarafların yetkili mercileri ihlale ilişkin önlemler konusunda birbirlerini bilgilendirecektir.

(3) Bu maddenin birinci ve ikinci fikra hükümleri, ihlalin gerçekleştiği ülkenin ulusal mevzuatının uygulanmasıni engellemez.

Madde 10Bilgilerin Muhafazası
(1) Akit Taraflar, resmi istatistikî bilgi ve. raporlar istisna olmak üzere, bu Anlaşmayla düzenlenen tüm veri ve bilginin, ilgili Aki Tarafın izni olmaksızın üçüncüülkelerle paylaşılmasına karşı koruma sağlayacaklarını beyan ederler.
(2) Bu Anlaşmayla düzenlenen veri ve bilginin paylaşılması, Akit Tarafların yetkili mercilerinin yazılı iznine tabii olacaktır.

Madde 11Mücbir Sebepler 
Akit Taraflar, olağanüstü durumlarda veya kombine yük taşımacılığının oniki (12)saatten fazla kesintiye uğraması durumunda, her türlü acil ortak eylemde bulunmayı kabul ederler.

Madde 12Ulusal Mevzuata Uygunluk 
Her Akit Tarafın ülkesinde taşıma gerçekleştiren taşmacılar ve taşıma personeli, ilgili devletin ulusal mevzuatına uymalıdır.

Bu Anlaşmanın hükümleri, Akit Tarafların ülkesinin milli güvenliğine ve/veya ulusal mevzuatına zarar verebilecek transit taşımaların veya diğer taşımacılık faaliyetlerinin sınırlanmasıyla ilgili önlemlerin alınmasıni engellemez.

Ağır yük ile belirli tipteki yük taşımaları, bu taşımaların gerçekleştirildiği ülkenin ulusal mevzuatı uyarınca verilen özel izne tabiidir.

Madde 13Anlaşmazlıkların Çözümü
İşbu Anlaşmanın yorumu veya uygulanmasıyla ilgili Akit Taraflar arasında oluşabilecek farklılıklar, görüşmeler ve/veya müzakereler yoluyla dostane bir şekilde çözülecektir.


Madde 14Anlaşmanım Tadili 
Akit Tarafların karşılıklı rızasıyla bu Anlaşmada değişiklik yapılabilir. Ayrıprotokoller şeklinde resmileştirilen bu tür tadiller, bu Anlaşmanın ayrılmaz parçası olarak kabul edilir ve bu Anlaşmanın 15 inci maddenin hükümlerine uygun olarak yürürlüğe girer.
Madde 15Yürürlüğe Girme, Yürürlük Süresi ve Fesih 
(1) İşbu Anlaşma, süresiz olarak imzalanmaktadır ve son yazılı bildirimin diplomatik kanallar vasıtasıyla alındığı günde yürürlüğe girecektir; bu Anlaşma'nın yürürlüğe girmesi için gerekli iç usullerin tamamlanması hususlarında Akit Taraflar birbirlerine bildirimde bulunacaklardır.

(2) Akit Taraflar, diplomatik kanallar vasitasıyla yazılı bildirimde bulunarak bu Anlaşmayı feshedebilirler. İşbu Anlaşma, fesih bildiriminin alındığı tarihten altı ay sonra yürürlükten kalkacaktır.

İşbu Anlaşma, Aakaca şehrinde /?/2l tarihinde Türkçe, Gürcüce ve İngilizce dillerinde, ikişer asıl nüsha halinde bütün metinler eşit derecede geçerli olmak üzere imzalanmıştır. İşbu Anlaşmanın yorumlanmasından kaynaklanan uyuşmazlık halinde,Îngilizce metin esas alınacaktır.

Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti adına 
Gürcistan Hükümeti adına 
Ahmet ARSLAN Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı
Dimitry KUMSISHVILI Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanı

         agbsbgô agosbbagos 
    s "bdaz bgso",a ozo „dga abs"(mcogoymbo)

  ss   ο,
  ,          ,
  ,    z œ   o ss,mο οο,
s m mg csœz bobs  s mgososadgsssobsmobzo 35coοω3s,
    @oszdog bgosdo bmgg,
∂gos6bobg gœg:
abmo 1gszmgão 
osgosszogbos  ∞ o s/s  ∞, - s       s     .
obag oba ooba s@s zs,mm@osbsbosom ,    .


agbmo 2zs6asHggo 
osœgös osbbgo ogsοzo 
)       z  s  s      .
   ο   ο   ο ο  /  ο odmgos amzm.

     s        , -    ,οο ο ο∞ οο ωο∞οο  s s soso bmo ssbasco.

d /soz  ( o  2 ),oos,sbosmo/obszos s, s os sozosoagoo zo.
)    -    ,     .
fs//∞∞@sss o  s -  s osssbszszs∞; b  b0b @sbm  s  sz∞∞s-sso 3gbdoso.

osbgoooososzs g zcsoœs, mb os s mo bs smbs bsbgmοο.

cos sbg s bgo s doooso m os s ammo  ombóm mο

)  -  (ο   ),s o-o bdazo bs og m bs o Gsms,s0sss s  s  s z  33οο,

a gs - oa  agms sg sos absom ∞soωs bszsm @o∞o/z0gggmzosoœbobogasdo.

  o os boz og bg.

1 ο  - „οasbomoodoo“,gocosggosfobsaogs osgo g-8 m œo s.

)  -    , ,      z    ,  ,    .
) s    - ο s   .
abmo 3
3ma3gbho ggos 
soss 
6s6ms@6g6:
-d „soso 
bđobobm“,
- ο, „ο  ∞ οο οο“.

abmo 4  ο ο∞s 
1s soœz mósog m s o-o ba g s b- ss bs  z s s g  / o)    / . o    .30

cossbscogo/zgob amdgggol ambsggmo gcosobogs og ss"os so gsgo aas am maobogo osbo m3gsροgοbozb.

()     z zcoso∞zom3gβogobsozo mdzoo szgo/goagsozosm∞sbobsgsbaz s   z  63momgos sz/ szossz     .
∂bmo 5m zo sosbgo g 
(1    ο ,        z  .
()  ο  ο ο ,  s ogsoso    z gdbg        bægos zscosboωzs.

(cosodosoozoso sg s/s∞  gsos zozsz smd ∞ ms .

(4)z, ∞ sοzs οdbzg.


∂ygbmo 6g oz 33s 
 s  os zss   z   oso, so mo oso  ossaso.
mz oso ssbbgoo    ο     .

s ο  οs,  s s οs soo s s os bο bρz zœ3οοgs.

ssss mo sa szo s so ss cos co agbsäsðobso.

()zmgoos s obsacgsosbag mo o    œz o m s ooso s m     ο    z o z οbzss  bsgs   (-  s )aol gogllowwgg gogCwgw gogc lwogogwe Moww ECρo 

nwogecn nowge olweplpaca oiwcooo (ε)CgcowwQowCQ) e  w  noqCcowoe owlgwogogewe glotatodwwqs dotapww oqlwog Oliodowlo g gCewe owoe lr wwew Co g nowalogwg owlwooglqecoop gowge owtweplpaa owlplwp @cqopcste goglalaligta 


 oosoo  g o   oo aoao agbsösðobsc.

(md abboo asdoo ,         οο ο,   306yob.

aybmo 7  
(1)  ,   ,ososo∞so∞gs∞gsoobzo soo smoοo∞οz  g    .
() s  œ   o, z   sœooss m3g6szogöão.

(   sz  s    s,  ∞

(4)     ο οs osbzgo ogd amaoo bso ossozms  /.

obsgoosgs asbomobososobzo ssz g dzmosozoobos  (g) .


(6bmaa3gmo absóggo abssdobo ∂ossbgogmgozo3mbđ@gmοο3s56οzoο   .

(7)  oogssmmdscs ossosomobooosoobmso   ο.    zgmos oab zs@s∂oœzgôol og.

agbmo 8ss s οmoo o 
(1) bmgzo absgoobs∞ogsg dosgo bsodgao       .
(moz bm bso sωgoz gzo ο đ s ss   sz ο   οs  s  geenogbgcpwpwg gowwQpcn googco olwogogpwe 
Cwcgg sowcr swqe oEwg goopwe wow (E)Egoewwowo ogol Oow-co swee owCEqe noQopwe Eqwo Ope oco wow coqwlow-ow Cooww@ow qwgcg nowae weepcq logw w gowe olwoco cog Copw goowe Egwow Cws cowoee z Copwolele sglowgo wae Cwwle olow godd cooqngngwe cqloop sqlaoQcEgce goQcQoρwe 
(4obgosg sog os s,o o sos o soz ggo s mggo os s cso s zgo ogs.gomozas mdods adms am pobscosogs obsaogsg  m  ο s   s.

agbmo 9COSH3338O 
(1    ο/, οVo os osago do am bdago abso dm amgo o o g sobsags       ,d sœzo os szz sz s oο gzo Omdgão:
a)zsgοο sso zsοœoso ∂mo œοoggol @o sοmgmmo osms;
b as szo/gda gsozs aoszogo aaos abssdobo z∞osaοωzςobozob;
) ο  ο ο   ο ο,  s sœ ss assocoso∞oso∞zosmos szob/go z .

(    os  @zοοο  ο
()           ,  s s Sozomo.

aubmo 10ambsβgdos oβ3s 
(1   ,  g    ,  s ambso cos obgmass  s b aa aooo zs, z .

 obsosa o absg s ss  οmmõοο sοzο zs.


bmo 11
  s   s            .
bmo 12docosbsbgmaßogmgoz zsbmba@gmmsbosagbsäsaobms 
οοzs bbogos soooasoo (OS cosoooocosdssdodo 3s6mb∞gmmsb.

oaogsaosaggggossmbobo     mdadsosbo dos bdaabos gm sgobgs cos/s6 gmzb 3smbacogms.

sbozss sz m osadb z,     o 
mo 13szgo zss 
bgmdga33hgm as m obsœgôs gosbbagol gssbsssz osbamgsocosogsmbsogosos/s amssggoadzmo z z.

abmo 14dgos6bagösdo c3momgögol agsbs 
fobsaosaosbbagsooodsadgos      zz , g bmgg soms s dsmdo c fobsacgs aosagg-ol  .


dgbmo 15dsemsdo azs, cos cos azs 
fosaogs dosags oogs szo oo os dsmsdo d a ass do sa osa s dosozo sogo ooggozoooosgomso ,  ο   .
ooobdabsddosobsaogsdgosbgo s o z.        6ozo gω.

agos ", fb ⊥,  ,        .    o   

doszmol ooob mozo bsbgmoo 
bszgm oso bsbgmoo 
s3ago sóbmso ,  ja 
 abodz doos os sο

AGREEMENT BETWEEN THE GOVERNMENT OF THE REPUBLIC OF TURKEY 
AND THE GOVERNMENT OF GEORGIA ON INTERNATIONAL COMBINED TRANSPORT OF GOODS 
The Government of the Republic of Turkey and the Government of Georgia (hereinafter referred to jointly as the “Contracting Parties”, in a singular for as the "Contracting Party"),
Desiring facilitation of international freight transport;
Taking into account that the cooperation in the field of international combined transport is an important prerequisite for development of trade between the Contracting Parties,
Realizing the necessity to foster modern railway and maritime transport systems in addition to road with the aim of providing alternative solutions with social, economic and environmental benefits,
Believing that combined transport system has high-poțential and capacity to facilitate international freight transport,
Referring to the international treaties related to the combined transport of goods 
have agreed as follows:
Article 1Scope 
(1) This Agreement comprises international combined transport of goods by rail,maritime and/or by road performed by a vehicle registered in the territory of the State of either Contracting Party, between the territories of the States of the Contracting Parties or in transit through the territory of the state of one or both Contracting Parties.

(2) This Agreement shall not affect the rights and obligations of the Contracting Parties,arising from other international treaties which they are Parties to)

Article 2Definitions 
For the purpose of this agreement:
a) Intermodal freight transport - Movement of goods in one and the same loading unit or a vehicle by successive modes of transport without handling of the goods when changing modes.


b) Combined freight transport - Intermodal transport of goods where the major part of the journey is by rail, or sea and any initial and/or final legjcarried out by road is as short as possible.

c)Road vehicle - a motor vehicle on its own or in combination with trailer or semi-trailer which is registered on the state territories of one of the[Contracting Parties, intended for the carriage of goods by road and at the disposal of a transport operator, either as its own property or under the rent or leasing contract conditions.

d)Intermodal/Combined transport loading unit  Anycontainer (the length should not be less than 20 feet), swap body, semi-trailer/trailer, goods road motor vehicle, or wagon suitable for intermodal transport.

e) Combined freight terminal -Sea port or rail network where the change of transport modes can be enabled.

f) Transport to/from combined freight terminal  the journey of intermodal/combined transport loading unit from border crossing or origin point on the territory of each Contracting Party to the nearest railway terminal or sea port on the route; the road or rail journey from a railway terminal or sea port to the nearest border-crossing point on the route or a final destination point.

g) Accompanied combined transport  Transport of a road vehicle, accompanied by the driver, by another mode of transport.

h) Unaccompanied combined transport - Transport of a road vehicle or trailer, not accompanied by the driver, by another mode of transport,
i)Permit  The document (in the form of Permit or Authorization) issued for a road vehicle registered in one of the Contracting Parties by the other Contracting Party to permit the vehicle to enter and leave or travel through the territory of the latter.
j) Premium Permit - the Permit that enables the carrier to perform freight transport without paying road tax/road user charges as a result ofusing combined freight transport system.

k) State border of the Contracting Parties - The state border of the Republic of Turkey and of Georgia.


1) Joint Committee — "Joint Committee on International Combined Transport" established in conformity with the provisions of the Article 8 of thisAgreement.
m) Carríer - any physical or legal person authorized to carry passengers and goods by renting, purchasing or leasing any loading unit in conformity with the laws, regulations and rules of the Contracting Parties.

n) Maximum weight of the transport vehicles - Permissible weight of the laden or unladen transport vehicles.

Article 3Competent Authorities 
In this Agreement, the competent authorities of the Contracting Parties are:
- In Turkey, “The Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications”
-In Georgia, “The Ministry of Economy and Sustainable Dévelopment”
Article 4Accompanied Combined Freight Transport 
(1) The operations of cargo transportation by registered road motor vehicles that begin on the state territóry of one of the Contracting Party from the border crossing point or any other cargo point and ends in a combined transport terminal (and/or vice versa) on the state territory of another Contracting Party, must be performed without interruption on the basis of permits/premium permits. The permit should include the phrases such as "road fees/ the fee for road users will be paid or not". Such phrases are valid only for combined transport operations.
(2) The annual number of Permits/Premium Permits isșued for accompanied combined freight transport operations specified in the first paragraph of this Article shall be determined by the Contracting Parties in Joint Committee meetings on reciprocal basis. Any changes on the condition of the Permit/Premium Permit shall be made taking ințo account the transport demands of the Contracting Parties.

Article 5Unaccompanied Combined Freight Transport 
(1) The carriage of intermodal transport loading unit between two Combined Freight Terminals located within the territory of the state of the Contracting Party shall-only be:performed by the vehicleş registered in the state of the Contracting Party concerned.

(2) The carriage of intermodal transport loading unit)between two combined freight terminals located within the territory of the state of the Contracting Party can be performed by the vehicles registered in the other Contracting Party on the basis of an additional permit that may be issued on the basis of reciprocity by the competent authority of the Contracting Party in which the carriage is taken place.

(3) Carrier can perform unaccompanied combined freigh transport to/from terminals only if it is authorized by the shipper or combined transport company.

(4) Combined freight terminals dedicated for the use of șuch transport operations shall be determined in Joint Committee Meetings.

Article 6State Border Crossing 
(1) Permit authorizing to perform transport by combined loading units shall be kept in the vehicle which is loaded on either railcar or ship along with the other documents necessitated by international treaties in force.

The documents authorizing to perform combined transport of goods are to be kept in the vehicle during the entire trip and they are to be presented upon request to the relevant competent authorities of the Contracting Parties.

In the absence of such permit, the vehicle concerned is considered to be unauthorized and its state border crossing shall not be allowed.

Any illegal modification or changes made in the permit document will result in annulment of that permit. Such permits should be revoked accordingly.
(2) Provided that the provisions in the first paragrap of Article 4 of this Agreement are satisfied, competent authorities shall issue transport document authorizing to perform combined freight transport to the carrier or service provider at border gates while goods are transported by combined freight vehicles. It is compulsory that when leaving the territory of the state, all the relevant documents authorizing to perform combined transport operations (CIMSMGS Common Consignment Note and any other documents) shall be kept on board.
(3) On entering or leaving the territory of the state of either Contracting Party, the vehicles, natural and legal persons performing combined trasport of goods as well as the transported goods are checked according to the provisions of the national legislation of the given Contracting Parties.

(4)Carrier or service provider and their crew will act in conformity with the-legislation and instructions of the Contracting Parties.


(5) In accordance with international norms the Contracting Parties will make effort the time for crossing the state border not to exceed 30 minutes for the trains with intermodal transport unit.

Article 7Promotion of Combined Freight Transport 
(1) The Contracting Parties agreed to stimulate combined freight transport. Incentives for combined transport shall be negotiated in Joint Committee Meetings.
(2) The Contracting Parties stimulate combined transport service providers and railway, maritime and road transport companies which are engaged in combined transport operations.

(3) The Contracting Parties may take efforts to provide assistance to their own railway companies and port authorities in order to develop infrastructure for combined transport.

(4) The Contracting Parties make necessary efforts to remove the weekend and holiday traffic restrictions for combined transport operations performed to/from combined freight terminals.

(5) The Contracting Parties will attempt to establish, as far as possible, the favorable conditions required for the movement of road vehicles of maximum 44-ton gross weight carrying intermodal transport loading units for initial and final legs of combined transport chain.

() The Contracting Parties shall perform transactions defined in the relevant national legislation in order to accelerate controls on the documents pertaining to combined freight transport operations.

(7) The Contracting Parties shall conduct mutual cooperation and assist each other for the creation of favorable conditions for the promotion of combined transport. They also work together for the development of routes commonly used by both parties' carriers.
Article 8Cooperation and Joint Committee 
(1) The Contracting Parties assist in providing mutual exchange of information among the competent authorities for the implementation of this Agreement.

(2) A Joint Committee consisting of representatives of(the two Contracting Parties shall be formed in order to regulate all questions regarding the implementation and the application öf 

this Agreement. This Committee comprises Government officials of the two Contracting Parties as well as representatives from combined transport sector.

(3) The first meeting of the Joint Committee will be held within the next 3 months after the exchange of the documents certifying the ratification of this Agreement. The Joint Committee shall meet alternately in the territory of the state. The agenda prepared by either Party to be discussed at the Joint Committee meetings shall be communicated to another Contracting Party 2 weeks before the meeting. The decision of the Joint Committee is adopted by consensus.
(4) Joint Committee is entitled to, apart from the execution and implementation of this Agreement, discuss and find possible solutions to problems in the field of combined transport Joint Committee may propose amendments or additions to any articles of this Agreement.
Article 9Infringements 
(1) In the event of a carrier/person performing transport services, their member or employee who breaches the laws and regulations in force of the State of the other Contracting party or who infringes the provisions of this Agreement, the competent authorities of the Contracting Party in the State where the infringement is taken place may take the following measures:
a) Warn the concerned carrier on the necessity of complying with the provisions of the legislation in force;
b) To suspend Permit/Premium Permit and respective benefits for the relevant carrier;
c)In case of serious violation committed by a carrier or service provider, suspend the concerned carrier's license or prohibit the cóncerned carrier from performing transport with Permit/Premium Permit.

(2) The competent authorities of the Contracting Parties will inform each other about the measures taken concerning the infringement.

(3) The provisions of the first and second paragraphs of this Article do not obstruct the implementation of the national legislation of the country where the infringement occurred.
Article 10Data Protection 
(1) The Contracting Parties declare that, with the exception of the official statistical data and reports, all data and information regulated by this Agreement will be protected from sharing with the third parties without authorization.


(2) The share of the data and information regulated by this Agreement shall be subject to the written permission of the competent authorities of the Contracting Parties.
Article 11Force Majeure 
Contracting Parties agree to perform any emergency joint action in extraordinary circumstances or in case combined freight transport is beig interrupted for more than 12hours.

Artiele 12Compliance with National Laws 
Hauliers and transport crew performing transport operations on the territory of each Contracting Party shall comply with the legislation of the subject country.
The provisions of this Agreement shall not prevet the restrictions of such transit traffic or other transport operations that may cause damage to the national security and/or national legislation of the Contracting Parties.

Transport of heavy goods and specific type of cargos are subject to special permissions in accordance with the national legislation of th country where such transport is carried out.

Article 13Dispute Settlement 
The differences that may occur between the contracting parties relating to the implementation and interpretation of this Agreement shall be settled through consultations and/or negotiations in a friendly manner.

Article 14Amendments to the Agreement 
This Agreement may be amended on the basis of the mutual consent of the Contracting Parties. Such amendments, formalized in the form of a separate written document,are deemed as an integral part of this Agreement and enter into force in accordance with the provisions of the Article 15 of this Agreement.


Article 15Entering into force, Expiry and Termination 
(1) This Agreement is concluded for an indefinite period of time and shall enter into force on the day of the receipt of the last written notification hrough the diplomatic channels,by which the Contracting Parties shall notify each other on the completion of internal procedures necessary for the entry into force of this Agreement.

(2) Each Contracting Party may terminate this Agreemént by written notification through diplomatic channels. The Agreement shall cease to have effect after six months after the date of receipt of the notification on termination.

Done at $A n k a c c a\cdots,o n c t a l y,b9^{t h}2016$ in two original copies, each in the Turkish, Georgian and English languages, each text being equally authentic. In case of divergence in the interpretation of the provisions of the Agreement, the English text shall prevail.

For the Government of the Republic of Turkey 
For the Government of Georgla 
Ahmet ARSLAN Minister of Transport, Maritime Affairs and Communications 
Dimitry KUMSISHVILI Minister of Economy and Sustainable Development