Türk-Rus Kara Ulaştırması Karma Komisyon Toplantısı Protokolünün Onaylanması Hakkında Karar (Karar Sayısı: 1293)
MİLLETLERARASI ANDLAŞMALAR | 2019-07-05

MİLLETLERARASI ANDLAŞMA 
C*


Karar Sayısı: 1293
17 Ocak 2019 tarihinde Soçi’de imzalanan ekli “Türk-Rus Kara Ulaştırması Karma Komisyn ToplantsiProtokolünn onaylanmasna,sayl Kanunuinci maddei ie sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararnamesinin 2 nci ve  üncü maddeleri gereğince karar erilmiştir.

5 Temmuz 2019
Recep Tayyip ERDOĞAN CUMHURBAŞKANI 

s Kara Ulaştirmasi Karma Komisyon Toplantısı PROTOKOLÜ
 16-17 Ocak 2019, Soçi 
Türk-Rus Kara Ulaştırması Karma Komisyon Toplantısi, 16-17 Ocak 2019tarihlerinde Soçi'de gerçekleştirilmiştir.

müzakere etmişlerdir;Heyetler, aşağıdaki gündem maddelerine göre karayolu taşımacılığı konularını
11.Uluslararası Karayolu Taşımacılık Anlaşması
2.t tit i c t. a.
3.-cYanmYlowb 
Diğer konular 
Her iki heyetin listesi EK I'de yer almaktadır.
1.Uluslararası Karayolu Taşımacılık Anlaşması
Heyetler, önceki müzakereleri 15-16 Ocak 2018 tarihlerinde St.Petersburg'ta ve 24-25 Mayıs 2018 tarihlerinde İzmir'de gerçekleştirilen “Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Rusya Federasyonu Hükümeti arasında Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Anlaşması Taslağı’nı görüşmüştür. Heyetler müzakereleri sonlandırmışve Ek I’de yer alan Taslak Anlaşma’yı parafe etmiştir.

2.İstatistiki Bilgi Teatisi 
Heyetler, iki ülke taşımacıları tarafından karayoluyla gerçekleştirilen ticaret ve caşımacılık faaliyetlerine ilişkin istatistiki bilgi teatisinde bulunmuştur. Heyetler, iki ülke arasındaki ticaret ve karayolu taşımacılık faaliyetlerinin artmasından duyduklarınemnuniyeti dile getirmișler.

3. Eşya Taşımacılığı
Heyetler, taşımacı dernekleri (ASMAP ile UND) ve TOBB arasında, iki ülke taşımacıları arasindaki işbirliği konularını değerlendirmek üzere 15 Ocak 2019tarihinde yapılan toplantıda görüşülen konuları müzakere etmiştir. ASMAP ve UND temsilcileri söz konusu toplantının sonuçlarına ilişkin bilgi vermiştir.

Müzakerelerin ardından, Heyetler mevcut geçiş belgesi kotasının aşağıdaki gibi kalmasına karar vermiştir:
8.000 adet ikili geçiş belgesi,
1.000 adet ikili geçiş belgesi - frigorifik taşıtlar için,
1.500 adet üçüncü ülkeye/üçüncü ülkeden geçiş belgesi,
6.000 adet transit geçiş belgesi (ilk etapta teati edilmek üzere).
Rus Heyeti, eşya taşımacılığındaki ikili geçiş belgeleri için, yıllık geçiş belgesi kotasının 4 eşit parçaya bölündüğü ve her birinin bir sonraki üç aylık dönemin başlangıcında kullanıma açıldığı üçer aylık geçiş belgesi aktivasyonu mekanizmasını5nermiştir.

Türk Heyeti, geçiş belgelerinin üçer aylık dönemler halinde dağıtılmasına gerek olmadığını ifade etmiştir. Türkiye'de Rus geçiş belgeleri, kotalarla düzenlenmekte ve aşımacılara aylık olarak verilmektedir 

Heyetler, 2019 yılının ilk çeyreğindeki yük taşımacılığı hacmine ilişkin statistiki verilerin analiz edilmesi ve Rus taşımalarında olumlu bir ivme olmasıdurumunda, Rus taşıtlarının yüklenmesine katkı sağlayan Türk taşımacılarını teşvik etmek üzere bir ödül sistemi oluşturulması amacıyla Nisan-Mayıs aylarında bir toplantıyapılması hususunda mutabık kalmıştır.

Kota dahilindeki geçiş belgeleri her yıl Kasım ayında teati edilecektir. Heyetler,ayrıca, teati edilen geçiş belgelerinin bir sonraki yılın 31 Ocak tarihine kadar geçerli olduğunu teyit etmişlerdir.

Heyetler, yıl içinde olabilecek ilave geçis belgesi taleplerinin, iki ülke taşımacılarının ihtiyaçları göz önüne alınarak karşılıklı iyi niyet çerçevesinde ele alınmasını ve değerlendirilmesini kabul etmişlerdir.

4- Diğer Konular 
Heyetler, karayolu taşımacılığının ve ticaretin geliştirilmesi için iki ülke arasında doğrudan Ro-Ro hatları kurulmasının ve işletilmesinin önemini vurgulamıştır. Bu amaçla, her iki heyet de kendi ülkelerindeki ilgili makamlar ve kuruluşlarla irtibata geçerek iki ülke arasındaki Ro-Ro imkanlarını inceleyecek ve bu konuda Türkiye'de ir toplantı gerçekleştirecektir.

Taraflar, profesyonel sürücüler için vize kolaylığı konusunda arzularınıvinelenmişler ve kendi Dışişleri Bakanlıkları kanalıyla bu sorunun çözülmesi nususunda mutabık kalmışlardır.

Heyetler, Türk-Rus karayolu taşımacılık pazarındaki üçüncü ülkelerin payımın zaltılmasına yönelik tedbirleri görüşmüştür.


Türk Heyeti, Rusya'ya taşimacilik yapan taşımacıların sorunlarına yönelik aşağıdaki hususları dile getirmiştir:
Rus limanlarına gelen Türk yarı- römorklarının Rusya'nın iç noktalarına taşınmasına müsaade edilmesi,
Taşıma faaliyetlerinin türüne (3.ülke veya ikili) göre Rus gümrüklerindeki farkl uygulamalar,
Uluslararası taşımacılık geçiş belgesini yanlış veya hatalı dolduran Türk taşımacılara kesilen yüksek cezalar.

Bu Protokol'ün hükümleri, yeni bir protokol ile değiştirilene kadar geçerli olacaktır.

Toplanti, sıcak ve dostane bir atmosferde gerçekleşmiş ve her iki heyet de ulaşılan sonuçtan duydukları memnuniyeti ifade etmişlerdir.

Türk Heyeti, bir sonraki Kara Ulaştırması Karma Komisyon Toplantısı için Rus Heyetini Türkiye'ye davet etmiştir. Toplantının kesin tarihi ve yeri karşılıklı yazışma yoluyla belirlenecektir.

Bu Protokol, 17 Ocak 2019 tarihinde Soçi'de İngilizce iki orijinal nüsha halinde düzenlenmiştir.

Türk Heyeti Adına 
Rus Heyeti Adına 
Mahmut GÜRSES 
Aleksey BAKIREY 

TÜRK HEYETİNİN LİSTESİ: Heyet Başkanı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü Genel Müdür Vekili

Mahmut GÜRSES: O. Hakan ÖZDEMİR
TÜRK HEYETİNİN LİSTESİ: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü Daire Başkanı

Mahmut GÜRSES: Hasan BOZ
TÜRK HEYETİNİN LİSTESİ: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü AB Uzmanı

Mahmut GÜRSES: Aslı GÖZÜTOK
TÜRK HEYETİNİN LİSTESİ: Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB)

Mahmut GÜRSES: Can ÖZKAYMAK
TÜRK HEYETİNİN LİSTESİ: Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB)

Mahmut GÜRSES: Ayhan TURAN
TÜRK HEYETİNİN LİSTESİ: Uluslararası Karayolu ile Yük Taşımacıları ve Acente Sahipleri Derneği (UKAT)

Mahmut GÜRSES: Hakan ERDEM
TÜRK HEYETİNİN LİSTESİ: Uluslararası Karayolu ile Yük Taşımacıları ve Acente Sahipleri Derneği (UKAT)

Mahmut GÜRSES: Nagihan SOYLU
TÜRK HEYETİNİN LİSTESİ: Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND)

Mahmut GÜRSES: Alpdoğan KAHRAMAN
TÜRK HEYETİNİN LİSTESİ: Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND)

Mahmut GÜRSES: Gökhan KAVAK
TÜRK HEYETİNİN LİSTESİ: Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND)

Mahmut GÜRSES: Onur ERCAN
TÜRK HEYETİNİN LİSTESİ: Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND)

Mahmut GÜRSES: Cihan SÜNEL
TÜRK HEYETİNİN LİSTESİ: Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND)

Mahmut GÜRSES: Yalçın ÜSTÜNEL
TÜRK HEYETİNİN LİSTESİ: Logitrans, Rusya Bölge Ofisi Müdürü

RUS HEYETİNİN LİSTESİ: Heyet Başkanı Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı Karayolu ve Kentiçi Yolcu Taşımacılığı alanında Devl et Politikası Dairesi Başkanı

RUS HEYETİNİN LİSTESİ: Taşımacılık Faaliyetleri Denetiminden Sorumlu Federal Servis Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Denetim Birimi Başkanlığı Başkan Yardımcısı

RUS HEYETİNİN LİSTESİ: Taşımacılık Faaliyetleri Denetiminden Sorumlu Federal Servis Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Denetim Birimi Başkanlığı Krasnodar Bölgesi ve Adige Cumhuriyeti Denetim Birimi

RUS HEYETİNİN LİSTESİ: Taşımacılık Faaliyetleri Denetiminden Sorumlu Federal Servis Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Denetim Birimi Başkanlığı Krasnodar Bölgesi ve Adige Cumhuriyeti Denetim Birimi

RUS HEYETİNİN LİSTESİ: Kara Ulaştırması Ajansı Genel Müdür Yardimcısı

RUS HEYETİNİN LİSTESİ: Kara Ulaştırması Ajansı Daire Başkanı

RUS HEYETİNİN LİSTESİ: Uluslararası Karayolu Taşımacıları Derneği (ASMAP) Genel Müdür Yardımcısı

RUS HEYETİNİN LİSTESİ: Uluslararası Karayolu Taşımacıları Derneği Uluslararası Karayolu Taşımaları Dairesi Başkan Yardımcısı

RUS HEYETİNİN LİSTESİ: Renneisance - Trans Firması

RUS HEYETİNİN LİSTESİ: Müdür Tercüman

EK Il 
TÜRKİYE CUMHURİYETİ HÜKÜMETİ İLE  RUSYA FEDERASYONU HÜKÜMETİ ARASINDA  ULUSLARARASI KARAYOLU TAŞIMACILIĞI  ANLAŞMASI  (TASLAK)

Bundan sonra Akit Taraflar olarak anılacak olan Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Rusya Federasyonu Hükümeti,
İki Ülke arasında ve ülkeleri üzerinden transit olarak gerçekleştirilen uluslararası karayolu taşımacılık hizmetlerini karşılıklılık çerçevesinde geliştirme ve bu hizmetleri kolaylaştırma arzusu ile,
Aşağıdaki hususlarda mutabık kalmışlardır:
Kapsam ve Tanımlar 
Madde 1
1. Bu Anlaşma çerçevesinde, karayolu ile uluslararası yolcu ve eşya taşımaları Türkiye Cumhuriyetinde veya Rusya Federasyonunda tescil edilmiş taşıtlar ile Tarafların Ülkeleri arasında,ülkeleri üzerinden transit olarak veya üçüncü ülkelere (üçüncü ülkelerden) gerçekleştirilir.
2. Bu Anlaşma, Türkiye Cumhuriyetinin ve Rusya Federasyonunun taraf oldukları diğer uluslararası antlaşmalardan doğan hak ve yükümlülüklerini etkilemez.
3. Bu Anlaşma ile veya Türkiye Cumhuriyetinin ve Rusya Federasyonunun taraf olduğu uluslararası antlaşmalar ile düzenlenmeyen hususlar, Tarafların Ülkelerinin yasalarına uygun olacak çözümlenir.

Madde 2
Bu Anlaşmada yer alan terimler aşağıdaki anlamları ifade eder:
1) ‘Tarafların Yetkili Makamları':
Türk Tarafı adına - Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğünü,
Rus Tarafı adına - Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığını, bu Anlaşma Madde 11 ve 2'de yer alan hüküm ve koşulların uygulanmasının takibi konusunda aynı zamanda Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığını

ifade eder.
Taraflardan birisinin yetkili makamlarının veya bu makamların isimlerinin değişmesi 

2) Taşunaci' Taraf Ulkelerden herhangi birinin topraklarında kayith olan ve o ülkenin mevzuatına uygun olarak karayolu ile uluslararası yolcu ve eşya taşımacılığı yapmak üzere yetkilendirilen bütün gerçek veya tüzel kişileri ifade eder;
3) 'Taşıt' taşımacının kendi özmalı olan veya kiralama ya da leasing sözleşmesi ile taşımacının emrinde olan motorlu taşitı ifade eder. Bu,
Eşya taşımacılığı için -- bir kamyon, yarı römorklu bir kamyon, bir taşıt çekicisi, yarıömorklu bir taşıt çekicisi;
Yolcu taşımacılığı için —bir otobüs, örneğin muhtemel bagaj çekicisi ile birlikte sürücüdâhil 9'dan fazla yolcuya sahip, yolcu taşımacılığı için tasarlanmış bir taşıttır;
4) ‘Taşıma', dolu veya boş bir taşıtın hareketini ifade eder;
5) 'Bir Taraf Ülkenin toprakları', Türkiye Cumhuriyeti topraklarını veya Rusya Federasyonu topraklarını ifade eder;
6)‘Düzenli yolcu taşımacılığı', Tarafların yetkili makamları arasında karşılıklı olarak onaylanmış güzergâh, zaman çizelgesi, tarife ve durak noktalarına uygun olarak Taraf Ülkelerin toprakları arasında gerçekleştirilen otobüs ile yolcu taşımacılığını ifade eder;
7)‘Arızi yolcu taşımacılığı',"düzenli yolcu taşımacılığı” tanımına girmeyen otobüs ile yolcu taşimalarinı ifade eder;
8) ‘Sağlık kontrolü', sağlık, veterinerlik ve bitki sağlığı kontrollerini ifade eder;
9) 'fkili taşımacılık', hareket noktası (yükleme noktası) Taraflardan birinin Ülke topraklarında, varış noktası ise (boşaltma noktası) diğer Tarafın Ülke toprakları içerisinde olan yolcu veya eşya taşımacılığını ifade eder;
10) 'Üçüncü bir ülke topraklarından veya üçüncü bir ülke topraklarına taşımacılık', hareket noktası (yükleme noktası) diğer Tarafin Ülke topraklarında olan, varış noktası (boşaltma noktası)se üçüncü bir ülke topraklarında olan veya hareket noktası (yükleme noktası) üçüncü bir ülkede lan varış noktası (boşaltma noktası) ise diğer Tarafın Ülke topraklarında bulunan ve Taraflardan irisinin taşımacısına ait bir taşıt ile gerçekleştirlen eşya ve yolcu taşımacılığını ifade eder;
11) ‘Transit taşımacılık', Taraflardan birinin Ülke topraklarında gerçekleştirilen ve hareket noktası (yükleme noktası) ve varış noktası (boşaltma noktası) o ülkenin toprakları dışında olan volcu veya eşya taşımacılığını ifade eder;
12) ‘İzin belgesi', Taraflardan birisinin Ülkesindeki taşımacıya tahsis edilen ve ona diğer Γarafin Ülkesinin topraklarında bir sefer gerçekleştirme hakkı veren belgeyi ifade eder;
13) ‘Özel izin belgesi', Taraflardan birisinin Ülkesindeki taşımacıya ait bir taşıt ile diğer Γaraf Ülkesinin topraklarına veya toprakları üzerinden ağır, büyük hacimli veya tehlikeli naddeleri taşımak için verilen izin belgesi veya Taraflardan birinin Ülkesine ait bir taşıt ile diğer Γarafin Ülkesinin topraklarından üçüncü bir ülkeye veya üçüncü bir ülkeden diğer Tarafin Jlkesinin topraklarına yapılan taşımalar için geçerli tek girişlik izin belgesini ifade eder.

Yolcu Taşımacılığı
Madde 3
1. Düzenli yolcu taşımacılığının organizasyonu, Tarafların yetkili makamlarının karşılıklıiznine tabidir.

2. Tarafların yetkili makamları taşımacının adı, güzergah, zaman çizelgesi, tarife ve taşımacının yolcu indirip bindireceği durak noktaları ile taşıma faaliyetlerinin süresi ve taşımanın sıklığına ilişkin bilgileri teati ederler.

Madde 4
1. Arızi ikili ve transit yolcu taşımacılığı, Tarafların yetkili makamlarınca hazırlanan izin belgeleri ile gerçekleştirilir.

2. Taraflardan birisinin ülkesine ait bir taşımaci, diğer Tarafın yetkili makamlarınca hazırlanan bir özel izin belgesine sahip olması durumunda, üçüncü bir ülkeden diğer tarafın ülkesi topraklarına veya diğer Tarafın ülkesi topraklarından üçüncü bir ülkenin topraklarına yolcu taşımacılığı gerçekleştirebilir.

3. Belgenin üzerinde farklı bir seyahat sayısı belirtilmedikçe her bir arızi yolcu taşımacılığıizin belgesi, tek bir gidiş ve bir dönüş seyahati hakkı verir.

Madde 5
1. Aynı yolcu grubunun yolculuğun tamamında aynı otobüs ile taşınması ve 
a) yolculuğun, otobüsün tescil edildiği Taraf Ülkenin topraklarında başlayıp bitmesi;
b) yolculuğun otobüsün tescil edildiği Taraf Ülkenin topraklarında başlayıp diğer Taraf Ülkenin topraklarında sona ermesi ve otobüsün o ülkeden boş olarak dönmesi;
c) otobüsün aynı taşımacı tarafindan daha önce o ülkeye getirilen yolcu grubunu almak üzere diğer Taraf Ülkenin topraklarına boş olarak giriş yapması

durumunda arızi ikili ve transit yolcu taşımacılığında izin belgesi aranmaz 
2. Aynı şekilde, bakıma ihtiyacı olan veya arızalı bir otobüsün başka bir otobüs ile değiştirilmesi durumunda da izin belgesi aranmaz.

3. Bu Maddenin 1inci paragrafında belirtilen arızi yolcu taşımalarında, sürücü Tarafların yetkili makamları tarafindan belirlenen özel bir forma uygun olarak hazırlanmış yolcu listesini yanında bulundurur.

Madde 6
nÜlşiğ Ünz ğdiğer Tarafin mevzuatına uygun olarak bir bilgilendirme sistemine aktarır.

Eşya Taşımacılığı
Madde 7
1. Bu Anlaşma Madde 8'de belirtilen taşımalar hariç olmak üzere, ikili ve transit eşya taşımalar Tarafların yetkili makamlarıncahazırlanan izin belgeleri le gerçekleştirilecek olup aksi izin belgesinde belirtilmedikçe belge sahibi izin belgesi ile bir gidiş ve bir dönüş seyahati gerçekleştirebilir.

2. Taraf Ülkelerden birisinin taşımacısı, diğer Tarafin yetkili makamlarınca hazırlanan özel izin belgesi ile üçüncü ülkelerden diğer Taraf Ülkenin topraklarına veya diğer Taraf Ülkenin topraklarından üçüncü ülkelere eşya taşımacılığı gerçekleştirebilir.

3. Bu Anlaşmada belirtilen izin belgeleri ile özel izin belgeleri, Taraf Ülkelerin mevzuatında öngörülmesi halinde elektronik belge şeklinde hazırlanabilir.

Madde 8
1. Aşağıdaki durumlarda Anlaşma Madde 7 paragraf 1'de belirtilen izin belgesi aranmaz:
a) İzin verilen toplam dolu ağırlığı römork veya yarı römork dâhil 6 tonu aşmayan veya izin verilen yük taşıma kapasitesi römork veya yarı römork dâhil 3,5 tonu aşmayan taşıtlar ile yapılan eşya taşımaları.

b) Arızalı veya hasar görmüş taşıtlar ile yapılan taşımalar veya teknik yardım taşıtlarının geçişi.

c) Diğer Tarafın topraklarında arızalanmış taşıtı değiştirmek üzere boş olarak gönderilen taşıt ile yapılan taşımalar ve tamirden sonra arızalanmış taşıtın dönüşü.
d) Hayvan taşımacılığı için tasarlanmış veya kalıcı olarak bu tür taşımaları yapmak üzere dönüştürülmüş olan ve Tarafların yetkili makamlarınca bu tür taşımalar için tanımlanmış taşıtlar ile yapılan taşımalar.

e) Başta doğal afet ve insani yardım olmak üzere, acil durumlarda gerekli tibbi malzeme ve araç/gereçlerin taşınması.

f) Sanat eser, çalışma ve objeleri ile fuar ve sergi ekipman ve malzemelerinin taşınması.
g) Tiyatro, müzik, sinema, spor faaliyetleri, sirk gösterileri, fuar veya festivaller için eşya,aksesuar ve hayvanlar i rao kayıtlar fil veya televizyon programları için kullanıacak malzemelerin taşınması.

Öü kşi küş
.w 

J) Taranardan binsmin taşnmacisr taranndan satn ahnan yeni boş taşitn, diger Tarar Uikenin topraklarında/toprakları üzerinden Tarafin kendi Ülkesindeki nihai varış noktasına taşınması.
2. Bu Maddenin linci paragrafinın 6ncı ve 7nci alt paragraflarında belirtilen istisnalar sadece, yükün taşıtın kayıtlı olduğu Ülkeye geri taşınması veya yükün üçüncü bir ülkeye taşınmak zorunda olması durumunda geçerli olacaktir.

Madde 9
1. Taraflardan birinin taşımacısının diğer Taraf Ülkesinin toprakları üzerinde taşıma gerçekleştirirken, taşıtının ağırlık ölçülerinin veya boyutlarının (yüklü veya yüksüz olarak) diğer Taraf Ülkenin mevzuatında belirlenen sınırları aşması durumunda, taşıma diğer Tarafin yetkil makamlarınca hazırlanan özel izin belgesi ile gerçekleştirilir.

2. Tarafların toprakları üzerinde gerçekleştirilen tehlikeli madde taşımacılığı, taşımanın gerçekleştiği ülkenin mevzuatının yanı sıra 30 Eylül 1957 tarihli Tehlikeli Maddelerin UluslararasıTaşınmasına İlişkin Avrupa Anlaşmasına (ADR) uygun olarak gerçekleştirilir.
3. Bu maddede belirtilen özel izin belgesinin taşıtın belirli bir güzergahta hareketini öngörmesi durumunda, taşıma bu güzergahta gerçekleştirilir.

4. Taşıt mürettebatının dinlenme ve sürüş sürelerini takip etmek için kullanılan ekipmanlar,1 Temmuz 1970 tarihli Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Taşıtlarda Çalışan Personelin Çalışmalarına İlişkin Avrupa Anlaşmasına (AETR) uygun olmalıdır.
5. Taraflar, işbu Anlaşma dahilinde güvenlik ve çevre standartlarını karşılayan taşıtların kullanımını teşvik etmeyi kabul eder.

Genel Hükümler 
Madde 10
1. Tarafların yetkili makamları bu Anlaşma Madde 4 ve Madde 7'de belirtilen izin belgeleri ile özel izin belgelerini karşılıklı olarak mutabık kalınan sayılarda yıllık olarak ve ücretsiz bir şekilde birbirlerine iletirler. İzin belgeleri ile özel izin belgelerinin formları, ilgili Taraf ülkenin mevzuatına uygun olarak, o belgeyi hazırlayan Tarafin yetkili makamınca onaylanır. Her bir yıl için hazırlanan izin belgeleri ve özel izin belgeleri, bir sonraki yılın 31 Ocak tarihine kadar geçerlidir.

2. Tarafların yetkili makamları izin belgeleri ile özel izin belgelerinin formlarının teati edilmesine ilişkin prosedürleri ve bunların kullanımlarına ilişkin koşulları belirlerler.

Madde 11
1. Aracın sürücüsü, aracın kategorisine uygun bir ulusal veya uluslararası sürücü ehliyetine ve taşit için ulusal tescil belgelerine sahip olmalıdır.

2. Ulusal veya uluslararası sürücü ehliyeti, 8 Kasım 1968 tarihli Karayolu Trafiği Sözleşmesinde belirlenen modele uygun olmalıdır.

3. Bu Anlaşma dahilinde eşya ve yolcu taşımacılığı, üçüncü taraflara verilebilecek zararlara karşı taşımacının zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamında gerçekleştirilir. Taşımaci, bu Anlaşma kapsamındaki taşımada kullanılacak her bir taşıtı önceden sigortalatmalıdır.
4. Bu anlaşmanın hükümleri çerçevesinde gerekli kılınan izin belgeleri, özel izin belgeleri ve diğer belgeler, taşıtın sürücüsünde bulunmalı ve Tarafların yetkili makamlarının talebi üzerine sunulmalıdir.

Madde 12
1. Taraf Ülkelerin topraklarında kayıtlı taşıtlar, uluslararası taşımacılık faaliyetinde kullanılırken, ülkelerinin tescil ve ayırt edici işaretlerine sahip olmalıdır.
2. Kamyonlar, çekiciler ve otobüslerin Taraf Ülkelerin tescil ve ayırt edici işaretlerini taşıması durumunda, Taraf Ülkelerin toprakları arasındaki taşımalarda kullanılan römork veya yarırömorklar başka ülkelerin tescil ve ayırt edici işaretlerini taşıyabilir.

Madde 13
Taraf Ülkelerden birinin herhangi bir taşımacısı, diğer Taraf Ülkenin toprakları üzerinde bulunan iki nokta arasında yolcu veya eşya taşımacılığı yapamaz.

Madde 14
1. Taraflar Ülkelerden birinin taşımacısı diğer Taraf Ülkenin topraklarında iken o ülkenin mevzuatina uyar.

2. Herhangi bir taşımacının bu Anlaşmanın hükümlerini ihlal etmesi durumunda, ihlalin gerçekleştiği Taraf Ülkenin yetkili makamları diğer Taraf Ülkenin yetkili makamlarını kendi nevzuatına uygun olarak gerekli tedbirleri alması için bilgilendirir. Bu tür ihlallerin tespiti halinde,lgili Taraf Ülkenin yetkili makamları diğer Tarafın taşımacısının kendi topraklarına girişini, diğer Tarafın yetkili makamlarınca benzer bir karar alınana kadar geçici olarak kısıtlayabilir. Tarafların yetkili makamları alınan kararlar hakkında birbirlerini bilgilendirir.


Madde 15
1. Bu Anlaşma çerçevesinde diğer Taraf ülkenin topraklarında eşya veya yolcu taşımacılığıyapan taşımacılar, diğer Tarafın ülkesinde, karşılıklılık ilkesi çerçevesinde, Anlaşmada öngörülen izin belgelerinintemini  ili resi, veri v arçların y s aşıtn sahipliği va kullanıveya yol bakımı ile ilgili ücretlerden muaf tutulur.

2. Bu Maddenin linci paragrafinda belirtilen muafiyet, yol, köprü veya tünel kullanımıkarşılığında ödenen veya taşıtların yolara verdiği hasarın tazmini için ülkelerin ulusal mevzuatıuyarınca ayrımcılık olmaksızın alınan ücretlere uygulanmaz.

Madde 16
1. Bu Anlaşma dahilinde taşımacılık gerçekleştirilirken, diğer Tarafın Ülkesine ithal edilen aşağıdaki maddeler karşılıklılık ilkesi çerçevesinde gümrük vergileri, resim ve harçlardan muaf tutulur:
a) Her bir taşıtın modeline göre üretici tarafindan takılan, teknolojik ve yapısal olarak motorun besleme sistemine bağlı yakıt deposundaki akaryakıt ile taşıtın ısıtma veya soğutma ünitelerinin çalışması için yarı römork ve römorka üretici tarafindan takılan yakıt depolarındaki akaryakit;
b) Motorlu taşıtların yolda gitmesi için gerekli olan miktardaki yağlar;
c) Uluslararası taşımacılık gerçekleştirirken yolda hasar gören taşıtların tamiri için gerekli yedek parça ve araçlar.

2. Bu Maddenin linci paragrafinda belirtilenler dişında Tarafların ulusal mevzuatlarına uygun olarak tahsil edilen diğer ücretler ayrımcılık olmadan alınır.

3. Değiştirilmiş veya kullanılmış olsun ya da olmasın yedek parçalar ve bu Maddenin linci paragrafinın (c) alt paragrafinda belirtilen aletler; topraklarında bu yedek parça ve aletlere uygulanan gümrük prosedürlerinde değişiklik olan Taraf Ülkesinin gümrük mevzuatına uygun plarak, yeniden ihraç edilir veya gümrük tasfiye prosedürüne veya diğer gümrük prosedürlerine abi tutulur.

Madde 17
1. Sınır, gümrük, taşıma ve sağlık denetimleri Türkiye Cumhuriyeti ve Rusya Federasyonunun taraf olduğu uluslararası antlaşmaların hükümlerine tabi iken bu tür antlaşmalarla düzenlenmeyen hususlar ise denetimin gerçekleştiği Taraf Ülkenin mevzuatına göre çözümlenir.
2. Sınır, gümrük, taşıma ve sağlık kontrollerinde, acil tıbbi yardıma muhtaç kişilerin taşınmasına, düzenli yolcu taşımacıığına, hayvan ve bozulabilir eşya taşımalarına őncelik verilir.

Madde 18
1. Taraflar, bu Anlaşmanın yorumlanmasından veya uygulanmasından doğan bütün anlaşmazlıkları yetkili makamları arasında karşılıklı istişareler yoluyla çözümleyecektir.
2. Tarafların yetkili makamları, işbu Anlaşmanın yorumlanması veya uygulanması ile ilgili bütün hususları görüşmek üzere Ortak Komite oluştururlar.

Madde 19
1. Bu Anlaşma, yürürlüğe ilişkin Tarafların kendi ülkelerinin iç onay sürecini tamamladıklarına dair son yazılı bildirimin diplomatik kanallardan alınmasını müteakip 30 gün sonra yürürlüğe girer.

2. Bu Anlaşma sınırsız süreyle yapılmış olup Taraflardan birinin, diğer Tarafin Anlaşmayıfeshetme niyetini bildirir tebligatını diplomatik kanallardan almasını müteakip altı aylık sürenin bitişine kadar geçerli kalır.

3. Bu Anlaşmanın yürürlüğe giriş tarihinden itibaren, 20 Haziran 1988 tarihinde Ankara'da imzalanan Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Sovyet Sosyalist Cumhuriyetler Birliği Hükümeti arasında Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Anlaşması, Türkiye Cumhuriyeti ile Rusya Federasyonu arasında yürürlükten kalkar.

.. .../20.. tarihinde ...…'da Türkçe, Rusça ve Îngilizce dillerinde her biri eşit derecede geçerli olmak üzere ikişer orijinal nüsha halinde imzalanmıştır. Herhangi bir uyuşmazlık durumunda, Anlaşmanın yorumlanmasında İngilizce metin kullanılır.
Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti Adına 
Rusya Federasyonu Hükümeti Adina 

PROTOCOL 
of the Turkish-Russian Joint Committee Meeting on International Road Transport 
$16^{\mathrm{t h}}\mathrm{-}17^{\mathrm{t h}}$ January 2019, Sochi 

The Turkish-Russian Joint Committee Meeting on International Road Transport was held on $16^{\mathrm{t h}}-17^{\mathrm{t h}}$ January 2019 in Sochi.

The Delegations discussed road transport issues based on the following agenda items:
1. International Road Transport Agreement 2.Exchange of statistical information 3. Goods transport 
4.Other issues 

Members of both delegations are listed in the Annex I.
1.Bilateral Road Transport Agreement 
The delegations discuss the "Draft Agreement between the Government of the Russian Federation and the Government of the Republic of Turkey on International Road Transport", whose previous negotiations were carried out on $15^{\mathrm{t h}}-16^{\mathrm{t h}}$ January 2018 in St. Petersburg and $24^{\mathrm{t h}}-25^{\mathrm{t h}}$ May 2018 in Izmir. The Delegations finalized the negotiations and initialized the Draft Agreement which is attached in Annex II.
2.Exchange of Statistical Information 
The Delegations exchanged statistical information on the trade and transport operations by road by the hauliers of both countries. They expressed their satisfaction over the increasing trade and road transport operations between two countries.
3. Goods Transport 
The Delegations discussed the issues negotiated between their transport associations (ASMAP and UND) and TOBB which hold a meeting on $15^{\mathrm{th}}$ January 2019to discuss cooperation issues between the hauliers of two countries. Representatives of ASMAP and UND provided information on the results of this meeting.

After the discussions, the Delegations agreed to keep the current quota of the permits as follows:
***8.000 bilateral permits;
-1.000 bilateral permits for refrigerated vehicles;
-1.500 permits for to/from third countries;
-6.000 transit permits (to be exchanged at first stage).
The Russian Delegation proposed to introduce a mechanism of quarterly activation for bilateral permits for the carriage of goods, in which the annual contingent of permits is divided into 4 equal parts, one of which is put into effect at the beginning of the next quarter.

The Turkish Delegation stated that there is no need for quarterly distribution of permits. Russian permits in Turkey are regulated by quotas and distributed to carriers monthly.

The Delegations agreed to analyze statistical data on the volume of goods transportation in the first quarter of 2019 and, if there is a positive dynamic in the load of Russian transport, hold a meeting in April-May to develop proposals for creating a ponus system for encouragement of Turkish carriers who contributed to the loading of Russian vehicles.

Quota of the permits will be exchanged in November each year. The Delegations asocoimed that prmits shallbvalid uniJauaryfthefollowing e 
The Delegations agreed that any demand for additional permits during the course of the year will be evaluated and dealt within the framework of good intentions, taking into account the needs of the carriers of the two countries.

4. Other Issues 
The Delegations underlined the importance of establishment and operation of direct Ro-Ro lines between the two countries for the development of road transport operations and trade. For this purpose, both Delegations will contact with the related authorities and organizations in their countries to study Ro-Ro opportunities between the two countries and hold a meeting in Turkey.

The Parties reiterated their desire for visa exemption for the professional drivers and agreed to resolve this issue through Ministries of Foreign Affairs of their countries.
The Delegations discussed the measures to be taken in order to reduce the share of third countries in the Turkish-Russian road transport market.


The Turkish Delegation raised the following issues concerning the transport operations of the Turkish hauliers to Russia:
-Allowing the Turkish semi-trailers arriving at the Russian ports to be carried into Russia;
- Different practices applied at the certain Russian customs concerning type t 
.......transport permit forms incorrectly or mistakenly.

The provisions of this protocol shall be valid until replaced by a new protocol.
The Meeting took place in a warm and friendly atmosphere and both Delegations expressed their satisfaction over the results.

The Turkish Delegation invited the Russian Delegation to Turkey for the next Joint Committee Meeting. The exact date and venue of the meeting will be determined through bilateral correspondence.

Done in Sochi on 17²h January 2019 in two original copies in English language.
For the Turkish Delegation 
For the Russian Delegation 
Mahmut GÜRSES 
Alexey BAKIREY 

List of participants  of the Turkish-Russian Joint Committee Meeting on International Road  Transport  16th-17t²h January 2019, Sochi 
Russian delegation 
Aleksey BAKIREY Head of Delegation Ministry of Transport of the Russian Federation Director of the Department of Road and Urban Passanger Transport 

Aslanbek Federal Service for Supervision in the Sphere of Transport AKHOKHOV Head of Division of Control of International Road Transport Deputy Head 

Pavel PEREVERZA Federal Service for Supervision in the Sphere of Transport Head of the Interregional Department of State Road Supervision of the Krasnodar Territory and the Republic of Adygea 

Mus YAKVASHEV Federal Service for Supervision in the Sphere of Transport Deputy Head of the Interregional Department of State Road Supervision of the Krasnodar Territory and the Republic of Adygea 

Ruslan Agency of the Road Transport LUZHETSKIY Deputy Director General 
Aleksandr Association of International Road Carriers (ASMAP)SHERSTNEV Deputy Director General 
Evgeny ANTIPOV Association of International Road Carriers (ASMAP)Deputy Head of Transportation Department 
Grigoriy Renneisance  Trans LLC KHARYBIN Director 

LIST OF THE TURKISH DELEGATION: Mahmut GÜRSES

LIST OF THE TURKISH DELEGATION: O. Hakan ÖZDEMİR

LIST OF THE TURKISH DELEGATION: Hasan BOZ

LIST OF THE TURKISH DELEGATION: Aslı GÖZÜTOK

LIST OF THE TURKISH DELEGATION: Can ÖZKAYMAK

LIST OF THE TURKISH DELEGATION: Ayhan TURAN

LIST OF THE TURKISH DELEGATION: Hakan ERDEM

LIST OF THE TURKISH DELEGATION: Nagihan SOYLU

LIST OF THE TURKISH DELEGATION: Cihan SUNEL

LIST OF THE TURKISH DELEGATION: Gokhan KAVAK

LIST OF THE TURKISH DELEGATION: Onur ERCAN

LIST OF THE TURKISH DELEGATION: Yalcin USTUNEL

Annex II 
AGREEMENT  BETWEEN THE GOVERNMENT OF THE RUSSIAN FEDERATION AND THE  GOVERNMENT OF THE REPUBLIC OF TURKEY  ON INTERNATIONAL ROAD TRANSPORT 
The Government of the Russian Federation and the Government of the Republic of Turkey, hereinafter referred to as the Parties,
Guided by the desire to develop road transport services based on reciprocity between the two States and in transit through their territories, and also wishing to facilitate these services,
Have agreed as follows:
Scope and Definitions 
Article 1
1. Pursuant to this Agreement, international transport of passengers and goods by road shall be carried out between the States of the Parties and in transit through their territories, as well as to third countries (from third countries), by vehicles registered in the Russian Federation or in the Republic of Turkey.

2. This Agreement shall not affect the rights and obligations of the Parties arising out of other international treaties to which the Russian Federation and the Republic of Turkey are parties.

-lowb 3. Issues not regulated by this Agreement, as well as international treaties to which the Russian Federation and the Republic of Turkey are parties, shall be resolved in accordance with the laws of the States of the Parties.

Article 2
The terms used in this Agreement shall mean the following:
1) ‘Competent authorities of the Parties’:
For and on behalf of the Russian Party — shall mean the Ministry of Transport of the Russian Federation, and in terms of monitoring the fulfillment of the terms and conditions provided for in Articles 11 and 12 of this Agreement - also thé Ministry of Internal Affairs of the Russian Federation;
For and on behalf of the Turkish Party - shall mean the Ministry of Transport and Infrastructure of the Republic of Turkey, the General Directorate for Road Transport Regulation;
In case if the competent authorities of one Party or their names are changed, information about it shall immediately be transferred to the other Party through diplomatic channels;

2) Carrier' shall mean any individual or any legal entity registered on the territory of the State of either Party and authorized in accordance with the legislation of that State to engage in the international road transport of passengers and goods;
3) 'Vehicle' shall mean a motor vehicle that is at the disposal of the carrier due to being the carrier's property or under a hiring or leasing contract:
for transport of goods - a truck, a truck with a trailer, an automobile tractor, an automobile tractor with a semitrailer;
for transport of passengers - a bus, i.e. a vehicle intended for the carriage of passengers and having more than 9 seats, including the driver's seat, possibly with a luggage trailer;
4) ‘Transport' shall mean the ovement of a laden or empty vehicle;
5) 'Territory of the State of a Party' shall mean the territory of the Russian Federation or the territory of the Republic of Turkey;
6) 'Regular transport of passengers' shall mean the transport of passengers by bus between the territories of the States of the Parties in accordance with routes, traffic schedules,tariffs and stopping points mutually approved between of the competent authorities of the Parties;
7) 'Occasional transport of passengers' shall mean transport of passengers by bus not falling under the definition of ‘regular transport of passengers';
8) 'Sanitary control' shall mean sanitary, veterinary, and phytosanitary control;
9) 'Bilateral transport' shall mean the transport of passengers or goods where the departure point (loading point) is on the territory of the State of one of the Parties and the destination (unloading point) is on the territory of the State of the other Party;
10) 'Transport from the territory of a third country or to the territory of a third country'shall mean the transport of passengers and goods by a vehicle belonging to a carrier of one of the Parties when either the departure point (loading point) is on the territory of the State of the other Party and the destination point (unloading point) is on the territory of a third country, or the departure point (loading point) is on the territory of a third country and the destination point uloading point) is on the territory of the State of the other Party;
..-..-ow he State of one of the Parties when the departure point (loading point) and the destination point unloading point) are outside the territory of that State;..
--....a.
Special permit' shall mean a permit for a transport by a heavy, bulky vehicle or a wehicle with dangerous goods belonging to a carrier of the State of one Party to/through the erritory of the State of the other Party, as well as a single-trip permit for a transport by a ehicle belonging to a carrier of the State of one Party from the territory of the State of the ther Party to the territory of a third country or from the territory of a third country to the erritory of the State of the other Party.


Transport of Passengers 
Article 3
1. The organization of regular transport of passengers shall be subject to rmutual approval of the competent authorities of the Parties.

2. The competent authorities of the Parties shall exchange information on the name of the carrier, the itinerary, the traffic schedule, tariffs and stopping points where the carrier lets passengers embark and disembark, as well as the period and regularity of the transport operations.

Article 4
1. Occasional bilateral and transit transport of passengers shall be carried out on the basis of permits issued by the competent authorities of the Parties.

2. A carrier of the State of one Party may transport passengers from the territory of a third country to the territory of the State of the other Party or from the territory of the State of the other Party to the territory of a third country if the carrier has a special permit issued by the competent authorities of that other Party.

3. For each occasional transport of passengers one permit shall be issued, giving the right to a single outward and return trip, unless a different number of trips is stipulațed in the permit itself.

Article 5
1. Permits for occasional bilateral and transit transport of passengers shall not be required if the same group of passengers is transported on the same bus during the whole trip and:
a) the trip starts and ends on the territory of the State of the Party where the bus is registered;
b) the trip starts on the territory of the State of the Party where the bus is registered and ends on the territory of the State of the other Party, provided that the bus leaves that territory empty;
c) the bus enters the territory of the State of the other Party empty in order to collect a group of passengers that was brought there earlier by the same carrier.
2. Permits shall likewise not be required in case of replacement of an out-of-repair or roken down bus with another bus.

3. In case of occasional transport of passengers referred to in paragraph 1 of this Article,he bus driver shall have a list of passengers, drawn up according to a special form agreed upon y the competent authorities of the Parties.


Article 6
A carrier of the State of one Party carrying out regular or occasional transport of passengers on the territory of the State of the other Party must ensure the transfer of information about passengers and vehicle personnel (crew) to an information system in accordance with the legislation of that other Party.

Goods Transport 
Article 7
1. Bilateral and transit transport of goods, except for the transport provided for in Article 8 of this Agreement, shall be carried out on the basis of a permit issued by the competent authorities of the Parties and entitling its holder to a single outward and return trip,unless the permit specifies otherwise.

2. A carrier of the State of one Party may transport goods from the territory of a third country to the territory of the State of the other Party or from the territory of the State of the other Party to the territory of a third country on the basis of a special permit issued by the competent authorities of the other Party.

3. Permits and special permits mentioned in this Agreement may be isued in the form of an electronic docuent if that is provided for by the legislation of the Ștates of the Parties.
Article 8
1. The permit mentioned in paragraph 1 of Article 7 of this Agreement shall not be required for the following:
a) Transport of goods by a vehicle whose total permissible laden weight, including the trailer or semitrailer, does not exceed 6 tonnes or whose authorized load-carrying capacity,including the trailer or semitrailer, does not exceed 3.5 tonnes.

b) Transport of vehicles which are damaged or have broken down as well as passage of echnical assistance vehicles.

c) Unladen runs by a vehicle sent to replace a vehicle which has broken down on the erritory of the State of the other Party, and also the return run, after repairs, of the vehicle that ad broken down.

d) Transport of livestock in vehicles purpose-built or permanently converted for the ransport of livestock and recognized as such by the competent authorities of the Parties.
e) Transport of medical supplies and equipment needed for emergencies, in particular in ase of natural disasters and for humanitarian needs.

f) Transport of exhibits, works and objects of art, equipment and materials for fairs and xhibitions.


g) Transport of properties, accessories, and animals for theatrical, musical, cinematic,sports or circus performances, fairs or fêtes, as well as items for use in radio recordingsor for film or television production.

h) Transport of bodies or ashes of deceased persons.
i) Transport of postal consignments.
j) Transfer to/through the territory of one of the Parties of empty vehicles newly acquired by carriers of the other Party to the place of their destination on the territory of the State of that other Party.

2. The exceptions stipulated in sub-paragraphs 6 and 7 of paragraph 1 of this Article shall apply only in the cases when the load must be returned to the State where the vehicle is registered or when the load must be transported to a third country.

Article 9
1. If the weight parameters or the dimensions of a vehicle (with or without goods) of the carrier of the State of one Party travelling on the territory of the State of the other Party exceed the limits established by the legislation of the State of that other Party, the transport shall be carried out on the basis of a special permit issued by the competent authorities of this other Party.

2. Transport of dangerous goods on the territories of the Parties shall be carried out in accordance with the European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR) of 30 September 1957, as well as with the legislation of the State of the Party on whose territory the transport is performed.

3. If the special permit stipulated in this Article prescribes the movement of the vehicle along a certain route, transport shall be carried out along that route.

4. Equipment used to monitor driving and resting times of the vehicle crew must comply with the provisions of the European Agreement concerning the Work of Crews of Vehicles engaged in International Road Transport (AETR) of 1 July 1970.
5. The Parties undertake to promote, within the framework of this Agreement, the use of vehicles meeting safety and environmental standards.

General Provisions 
Article 10
1. The competent authorities of the Parties shall transfer a mutually agreed number of permits and special permits stipulated in Articles 4 and 7 of this Agreement to each other on an annual and free-of-charge basis. Forms of permits and special permits shall be authorized by he competent authority of the Party that issued the permit in accordance with the legislation of he State of this Party. Permits and special permits issued during each year shall be valid until 31ºt January of the following year.


2. The competent authorities of the Parties shall agree upon the procedure for the exchange of permit and special permit forms, as well as the terms and conditions for their use.
Article 11
1. The driver of a vehicle shall have a national or international driving license corresponding to the category of the vehicle and national registration documents for the vehicle.

2. The national or international driving license shall correspond to the model established by the Convention on Road Traffic of 8 November 1968.

3. Transport of passengers and goods under this Agreement shall be carried out subject to compulsory insurance of the civil liability of the carrier for damage caused to third parties The carrier must insure each vehicle used for transport under this Agreement in advance.
4. Permits, special permits and other documents required in accordance with the provisions of this Agreement shall be in possession of the driver of the vehicle and shall be presented by the driver upon request of the competent authorities of the Parties.
Article 12
1. Vehicles registered on the territories of the States of the Parties, when carrying out international transport, shall have registration and identification signs of their State.
2, Trailers and semi-trailers which are used for transport between the territories of the States of the Parties may have registration and identification signs of other countries, provided that trucks, tractors and buses have registration and identification signs of the States of the Parties.

Article 13
A carrier of the State of one Party is not allowed to carry passengers or goods between points located on the territory of the State of the other Party.

Article 14
1. Carriers of the State of one Party shall, while on the territory of the State of the other Party, comply with the legislation of the State of that other Party.

2. In case a carrier violates the provisions of this Agreement, the competent authorities of the State of one Party in whose territory the violation has occurred shall inform the competent authorities of the State of the other Party, who shall take measures in accordance with the legislation of the State of that other Party. In case such violations are detected, the competent authorities of one Party may temporarily prohibit the carrier of the other Party from entering the territory of their State pending a relevant decision of the competent authorities of that other Party. The competent authorities of the Parties shall inform each other about the decisions taken.


1. Carriers transporting passengers or goods on the territory of the State of the other Party on the basis of this Agreement shall be exempted on a reciprocal basis from paymient of duties, levies and taxes connected with obtaining permits provided for by this Agreement, as well as connected with the ownership or use of vehicles or with maintenance of roads in the State of the other Party.aaaaaAowb 
.hx efere  sa charges levied in accordance with the national legislation of the Parties on a non-discriminatory basis as compensation of damage caused to roads by vehicles, as well as for the use of roads,bridges and tunnels on a paid basis.

Article 16
1. When transport is carried out under this Agreement, the following items shall be reciprocally exempted from customs duties, levies and taxes when imported into the territory of the State of the other Party:
a) Fuel contained in the tanks provided by the manufacturer for each model of the vehicle, technologically and constructively connected with the engine feed system, as well as fuel contained in the tanks provided by the manufacturer on trailers and semi-trailers and intended for operation of heating or cooling installations of the vehice;aov..-e..
ULuaae.T.,.
transport and damaged en route.

-2. Any other payments collected according to the legislation of the Parties, except those mentioned in paragraph 1 of this Article, shall be imposed on a non-discriminatory basis.
3. Spare parts, whether replaced or unused, and tools stipulated in subparagraph c) of paragraph 1 of this Article shall be re-exported or placed under the customs destruction procedure or another customs procedure in accordance with the customs legislation of the State of the Party in whose territory the change of the customs procedure applied to those spare parts and tools takes place.

Article 17
1. Border, customs, transport and sanitary inspections shall be subject to the provisions of international treaties to which the Russian Federation and the Republic of Turkey are parties,while matters not regulated by such treaties shall be resolved in accordance with the legislation of the State of the Party in whose territory the inspection in question takes place.
2. Border, customs, transport and sanitary control shall be carried out on a priority basis n relation to the transport of persons in need of urgent medical assistance, regular transport of passengers, and transport of animals and perishable goods.


Article 18
1. The Parties shall resolve all disputable issues that may arise between them in connection with the interpretation or implementation of this Agreement through rnutual c.tations between the competent autnorntres or the P artres._.,, .,
shall consider all matters relating to the interpretation or implementation of this Agreement.
Article 19
1. This Agreement shall come into force after 30 days have elapsed following the date of receipt through diplomatic channels of the latest of the written notifications that the Parties ombfeted their mtennar statoproeoaares ee q-e  ss  s.......w 
expiration of six months from the date when one of the Parties receives through diplomatic chan oice fo te ohr Part oi itentin totermnat.els a notice from the ouer r artyor sts lrtonton to totlao a 
Government of the Union of Soviet Socialist Republics and the Government of the Republic of Turkey on international road transport signed in Ankara on 20 June 1988 ceases to be in force between the Russian Federation and the Republic of Turkey.

Done in on 20__ in duplicate, each counterpart in the English, Russian, and Turkish languages, all the texts being of equal legal force and effect. In case of any divergence, the English text shall be used for the purpose of interpretation.
For and on behalf of the Government of the Russian Federation 
For and on behalf of the Government of the Republic of Turkey