Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Fas Krallığı Hükümeti Arasında Karayoluyla Uluslararası Yolcu ve Yük Taşınmasına İlişkin Anlaşmanın Onaylanması Hakkında Karar (Karar Sayısı: 858)
MİLLETLERARASI ANDLAŞMALAR | 2019-03-26

MİLLETLERARASI ANDLAŞMA 
°C*


Karar Sayısı: 858
19 Mart 2012 tarihinde Ankara'da imzalanan ve 1/3/2017 tarihli ve 6897 sayılı Kanunla onaylanması uygun bulunan ekli “Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Fas Krallığı Hükümeti Arasında Karayoluyla Uluslararası Yolcu ve Yük Taşınmasına İlişkin Anlaşma"nın onaylanmasına, 9 sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararnamesinin 2 nci ve 3 üncü maddeleri gereğince xarar verilmiştir.

25 Mart 2019
Recep Tayyip ERDOĞAN CUMHURBAŞKANI 

Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti İle Fas Krallığı Hükümeti  Arasında Karayoluyla Uluslararası Yolcu ve Yük Taşınmasına  İlişkin Anlaşma 
İşbu Anlaşmada “Akit Taraflar” olacak anılacak olan Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile FKalğükkakiiktik ki sykğamacıyla aşağıdaki hususlarda mutabık kalmışlardır:
1. GENEL HÜKÜMLER 
Madde 1
Tanımlar 
1. 'Menşe Ülke'-bir aracın kayıtlı olduğu Akit Taraf ülkesini,
2. 'Ev sahibi Ülke' bir aracın kayıthı olduğu ülke dışında taşımacılık faaliyetlerinde kullanıldığı Akit Taraf ülkesini,
3. 'Taşımacı' Fas Krallığı ya da Türkiye Cumhuriyeti'nde, ilgili ulusal yasalara ve düzenlemelere göre karayoluyla uluslararası yolcu ya da yük taşımacılığı yapma yetkisine sahip gerçek ya da tüzel kişileri,
4.'Motorlu yolcu aracı' uluslararası yolcu taşımacılığına uygun olarak düzenlenmiş,sürücünün koltuğu da dahil 9’dan fazla koltuk bulunan, Akit Taraflardan birisine kayıtlı olan ve güç kaynağı ile çalışan karayolu araçlarını,
5. Ticari karayolu aracı' eşya taşımacılığına uygun olarak düzenlenmiş ve normalde bu amaçla kullanılan ve Akit Taraflardan birisine kayıtlı olan sadece güç kaynağıile çalışan karayolu aracını değil aynı zamanda römork ya da buna eklenmek üzere tasarlanan yarı römorku ifade eder. İşbu Anlaşmada, bu ifade römork ya da yarırömorkun kayıthı olduğu ülkeye bakılmaksızın diğer karayolu taşıt kombinasyonu için de geçerlidir.

Madde 2
Kapsam 
Bu anlaşmanın hükümleri, akit taraflardan birisinin ülkesine ya da ülkesinden ve diğer akit tarafin ülkesi üzerinden transit olarak, önċeki akit tarafa kayıthı araçlar kullanılarak yapılan slararasi volcu ve vük tasimasına 

Ulusal Mevzuata Uygunluk 
Her bir Akit Tarafın taşımacıları, Ev Sahibi Ülkede karayolu taşımacılığı faaliyetlerini gerçekleştirirken Ev Sahibi Ülkenin yürürlükteki ulusal kanunlarına ve düzenlemelerine uymalıdır.

Madde 4
Karma Komisyon 
1. Bu Anlaşmanın uygulanması ve yürütülebilmesini gözden geçirmek için, iki Akit Taraf, kendi yetkili makamlarınca atanmış delegelerden oluşan bir Karma Komisyon oluşturacaktır.

2. Bu Karma Komisyon, Akit Taraflardan birisinin talebi üzerine sırasıyla Akit Taraflardan birisinin ülkesinde toplanacaktır.

3. Bu Anlaşmanın yorumlanması ya da uygulanmasıyla ilgili konular Karma Komisyon tarafından çözülecektir.

4. Bu anlaşmanın, özellikle de yolcu taşımacılığı (düzenli, mekik ve arızi) ve eşya taşımacılığı (izin türleri ve kota) izinierinin hazırlanmalarına ve verilme koşullarına ilişkin uygulama prosedürleri, karma komisyon tarafından hazırlanacak bir protokolde tanımlanacaktır.

5. Bu Anlaşma dahilinde, yetkili makamlar:
- Fas Krallığı için, Teçhizat ve Ulaştırma Bakanlığı
- Türkiye Cumhuriyeti için, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'dır.
II. YOLCU TAŞIMACILIĞI 
Madde 5
İzinler 
Akit Tarafların ülkeleri arasında ya da ülkeleri üzerinden transit olarak motorlu yolcu araçlarıyla yapılan bütün taşımacılık faaliyetleri, Madde 7.2.'de belirtilenler dışında,yetkili makamlarca önceden verilmiş ilgili izni gerektirir.

Madde 6
Düzenli ve Mekik Servisler 
1.Düzenli yolcu taşımacılığı, önceden belirlenmiş duraklarda yolcuların indirildiği veya bindirildiği ve daha önce belirlenen güzergahlarda ve tarifelere göre yapılan yolcu 

taşımacılık hizmetlerini ifade eder.
Mekik servis, tek ve aynı kalkış noktasından, tek ve aynı varış noktasına olan mesafelerine ve önceden planlanmşsüe sonnda kakş noktasa dönüslerine öre önceden gruplandınlmiş düzeni uluslararası yolcu taşimaclğ ifade eder (grup halinde seyahat eden yolcuların tümü aynı grupta geri dönmek zorundadır, varışnoktasından ilk dönüş seyahati ile vanış noktasına en son seyahat yolcusuz olarak yapılır.)

3. Akit Tarafların ülkeleri arasında ya da ülkeleri üzerinden transit olarak yapılan düzenli ve mekik servisler, Akit Tarafların yetkili makamlarınca önceden müştereken uygun bulunmuş olacaktır.

İki akit tarafın yetkili makamları, kendi ülkelerinde güzergah kısmı için karşılıklılık esasına göre izin vereceklerdir.

Madde 7
Arızi Servisler 
1. Arızi servisler, bu Anlaşmanın 6. maddesinde belirtilen düzenli servis veya mekik servis tanımına uymayan servisleri ifade eder.

2. Akit Taraflardan birisinin Ülkesinde kayıthı araçlar kullanılarak gerçekleştirilen aşağıdaki arızi servisler, Ev Sahibi Ülkenin ülkesinde izin gerektirmeyecektir.
a) Gidiş dönüş servisleri, örneğin, yolculuk süresince aynı yolcu grubunu taşımak ve onları bütün yolculuk boyunca başka bir yolcu almayarak ve yolcuları başka bir yere bırakmayarak, kalkış yerine geri getirmek üzere aynı aracın kullanılmasıyla gooobo gercekleştirilen servisler.

b)Aracın, bir grup yolcuyu gidiş yolculuğu boyunca taşıdığı ve dönüşte boş olarak 

döndüğü servisler.


c) a) veya b) paragraflarında tanımlanan servislerde yapılan transit taşıma.
3. İkinci paragrafta yer alan servislerdeki araçlarda, taşımacı tarafindan imzalanan ve menşe ülkenin yetkili makamları tarafindan uygun bulunmuş, doğru bir şekilde doldurułmuş yolcu listesini de içeren bir yolculuk planı bulunmalıdır.
III. EŞYA TAŞIMACILIĞI 
Madde 8
İzinler Rejimi 
1. Taşımacılar, Ev Sahibi Ülkenin yetkili makamı tarafindan verilen izne dayanarak Akit Tarafların ülkeleri arasında ya da transit olarak eşya taşımacılığı yapabilir.
Yukarıda bahsi geçen izin taşımacıya, Ev Sahibi Ülkenin ülkesinde-malları yüklemesine ve dönüş yolculuğunda Menşę Ülkeye taşımasına imkan verir.


2. Taşimacilar, Ev Sahibi Ulkenin yetkili makamlarınca verilen özel izni önceden temin etmek şartıyla Ev Sahibi Ülke ile üçüncü ülkeler arasında eşya taşımacılığı ve boşgirişler yapabilir.

3. İzin sadece adına düzenlenen taşımacı tarafindan kullanılabilir ve başkasına devredilemez.

İzin belgesi her zaman araçta bulundurulmalı ve herhangi bir yetkili denetim görevlisinin talebi üzerine gösterilmelidir.

4.Her iki tarafin yetkili kurumları, iki çeşit izin belgesi türünde mutabık kalmışlardır:
• Tek seyahatlik izin belgesi 
Çok girişli izin belgeleri 
5. Her iki Akit Tarafın yetkili makamları, eşya taşımacılığı için her yıl ortaklaşa onaylanmış sayıda boş izin belgesi teati edecektir.

6. Aşağıdaki taşıma faaliyetleri izin belgesinden muaftır:
a)Vefat etmiş kişilerin taşınması (özellikle bu amaçla tasarlanmış araçlarla);
b) Tiyatro dekorasyon malzemelerinin taşınmasí, konser, sinema, sirk ve folklor gösterileri ile TV ve radyo programlarının kaydı için gerekli eşyaların, ekipmanların ve hayvanların taşınması, sanat eserlerinin taşınması;
c)Hasar görmüş veya hurda araçların taşınması;
d)Doğal afet durumunda yardım malzemelerinin taşınması;
e) Fuarlar ve kermesler için yardım materyallerinin taşınması.
7. Madde 8.6'da belirtilmeyen diğer haller karma komisyon tarafindan karara bağlanabilir.

IV. DİĞER HÜKÜMLER 
Madde 9
Kabotaj 
Akit taraflardan birinin ülkesinde yerleşik taşımacılar, diğer tarafın ülkesinde bulunan iki nokta arasında taşımacılık yapamaz.

Madde 10
Müeyyideler 
1. Akit Taraflardan birine kayithı bir araçtaki taşımacı ya da personelin Ev Sahibi Ülke'nin 

ülkesinde yürürlükte olan mevzuata ya da işbu Anlaşmanın hükümlerine ya da izin belgesi veya izin konusunda belirtilen şartlara uymaması halinde, diğer Akit Tarafin yetkili makamının talebi üzerine, aracın kayıtlı olduğu ülkenin yetkili makamı

aşağidaki önlemlerı alir:
a)İhlali yapan taşımaci için bir uyarı cezası verilmesi;
Tş şiğTüi sütamamen taşımacılık faaliyetlerinden men etme.

2. Böyle bir önlem alan yetkili makam, bu önlemi bunu öneren Ev Sahibi Ülkenin yetkili makamlarına bildirecektir.

3Bu Maddenin hükümleri ihlalin yapıldığı ülkenin mahkemeleri veya idari makamlarıtarafindan uygulanan yasal müeyyideleri hariç tutmayacaktır.
Madde 11
Vergilendirme 
1. İşbu Anlaşma hükümleri dahilinde Ev Sahibi Ülkenin ülkesinde taşımacılık faaliyetlerinde bulunan taşımacı, Fas Krallığı ülkesindeki yabancı araçların dolaşımi ile ilgili ücretler ile Türkiye Cumhuriyeti ülkesindeki yol kullanım ücreti dışındaki her türlü vergi ve ücreti ödeyecektir.

2. Akit Taraflardan birisinin ülkesinde kayıth olan ve diğer Akit Taraf ülkesine geçici olarak ithal edilen araçlar gümrük vergilerinden ve ithalat vergilerinden muaf olacaktır:
a) araçlar;
b)araçların normal teçhizat deposunda bulunan yakıt ve yağlar;
c)Diğer Akit Tarafin ülkesine geçici ithal edilen ve aracın tamirinde kullanılacak yedek parçalar. Değiştirilen yedek parçalar, gümrük görevlilerinin kontrolünde yeniden ihraç edilecek ya da imha edilecektir.

3. İşbu Anlaşma dahilinde taşımacılık faaliyetleri yürütülürken araç mürettebatının Ev Sahibi Ülkenin yürürlükteki gümrük düzenlemelerine uygun olarak, diğer Akit Tarafın ülkesinde kalabilmek için gerekli kişisel eşyalarını ve alet çantalarını herhangi bir ithalat iznine gerek kalmaksızın ve gümrüksüz olarak geçici bir süreliğine ithal etmesine izin verilir.

Madde 12
Tehlikeli Mallar 
Ev Sahibi Ülkenin ülkesinde tehlikeli madeler taşınırken, o ülkenin yetkili makamınca hazırlanmış özel izin belgesi gerekecektir.



Madde 13Ağırlıiklar ve Boyutlar 
1.Her bir Akit Taraf, araçların ağırlık ve boyutlarına ilişkin olarak, diğer Akit Tarafin Ülkesinde kayıtlı araçlara, kendi ülkesinde kayıthı araçlara uygulanandan daha da kısıtlıkoşulları uygulamamayı kabul eder.

2. Eğer taşımacılık faaliyetlerinde kullanılan ağırlıklar ve boyutlar Ev Sahibi Ülkenin ülkesinde izin verilen azami limitleri aşıyorsa, bu ülkenin yetkili makamlarınca hazırlanmış özel bir izin belgesi gerekmektedir.

Taşımacı, böyle bir izin belgesinde belirtilen yükümlülüklere tamamen uymak zorundadır.

Madde 14
Uluslararası Yükümlülükler 
İşbu Anlaşmanın hükümleri, Akit Taraflardan herhangi birini bağlayan UluslararasıSözleşmeler, Anlaşmalar ve Düzenlemelerde belirtilen iki ülkenin haklarını ve yükümlülüklerini etkileyemeyecektir.

Madde 15
Yürürlüğe Girme ve Geçerlilik Süresi 
1. Bu Anlaşma, akit tarafların ulusal mevzuatlarına uygun olarak, anlaşmanın onaylandığını tasdik eden notaların teati edildiği tarihten itibaren yürürlüğe girecektir.

2. Bu Anlaşma Akit Taraflardan biri tarafından diplomatik kanallar aracılığıyla sonlandırılmadığı müddetçe yürürlükte kalacaktır. Anlaşmanın sonlandırılması, diğer Akit Tarafin haberdar edilmesinden itibaren 6 ay sonra gerçekleşecektir.
İşbu Anlaşma, Hükümetlerince bu hususta tam salahiyetli kılınan ve aşağıda imzalarıbulunan murahhaslar tarafindan imza edilmiştir.

19 Mart 2012 tarihinde Ankara'da, iki orijinal nüsha halinde, Türkçe, Arapça, İngilizce,Fransızca dillerinde, her bir metin eşit hukuki etkiye haiz ve bütün nüshalar aynı derecede geçerli olarak düzenlenmiştir. Anlaşmanın yorumlanmasından kaynaklanacak ihtilaflarda İngilizce metin geçerli olacaktır.

Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti Adıa 
Fas Krallığı Hükümeti Adıa 
Ahmet DAVUTOĞLU 
Saad Eddine EL OTHMANI 
Dusisleri Bakanı
Đışişleri ve İşbirliği Bakanı

1  5
6 (T i 
5  7               
:
         " -1
         -2       
           "-3                 
       "  -4                 
       "   -5                     

     
                   
     
IMI 
 
         
           
              )            ) 
    -      6IRem 

1
           
MEIE 
                      
                                                     
                  
             
       "        

                        
                        
          "            .
                       
  
 
                                
                          
          
                  
       4    

          5
    
                      
      
i 
       
           .8     
 
                
                              
                     

        IST 
  S 
\md 
                       "  "    
                  
                             
                                  
 
                

                
                     
   
 
                   
  
   
                                        
         
0119
               
 
     

the Republic of Turkey  and  the Government of the Kingdom of  Morocco on International Transport of  Passengers and Goods by Road 
The Government of the Republic of Turkey and the Government of the Kingdom of Morocco hereinafter called "the Contracting Parties", desiring to develop commercial, economic and touristic relations between the two countries and in order to promote co-operation and partnership in the field of international road transport have agreed as follows :
1. GENERAL PROVISIONS 
Article 1Definitions 
1. "Home Country" means the territory of the Contracting Party in which a vehicle is registered.

2. "Host Country" means the territory of the Contracting Party in which a vehicle is being used in transport operations but other than the vehicle's country of registration.

3. "Carrier" means any physical or legal person, who in either the Kingdom of Morocco or the Republic of Turkey, is authorized in accordance with the respective national laws and regulations to engage in the international carriage of passengers or goods by road.

4. "Passenger motor vehicle" means any power driven road vehicle which is adapted for the international carriage of passengers, has more than nine seats, including the driver's seat, and is registered in the territory of one of he Contracting Parties.

5. "Commercial road vehicle" means not only any power driven road vehicle out also any trailer or semi-trailer designed to be coupled thereto, and which are adapted and normally used for goods transport and registered in one of cnUow 
he Contracting Parties. For the purposes of this Agreement this definition country of registration of a trailer or a sei-trailer.


Article 2Scope 
The provisions of this agreement shall apply to the international carriage of passengers and goods by road, to or from the territory of one contracting party, and in transit through the territory of the other contracting party by using vehicles registered in the territory of the former contracting party.
Article 3Compliance with national legislation 
Carriers of each contracting party must comply with national laws and provisions in force in the territory of the Host Country while performing road transport operations within the Host Country's territory.
Article 4Joint Commission 
1. In order to review the implementation and application of this Agreement,the two Contracting Parties shall establish a Joint Commission formed'from delegates designated by the competent authorities of the Contracting Parties.

2.This Joint Commission shall meet at the request of either Çontracting Party at meetings that will be held alternately in the territories of the Contracting Parties.

3. Any issue concerning the interpretation or the application of this Agreement shall be solved by the Joint Commission.

4. The application procedures of this agreement mainly those related to the elaboration and the conditions of the issuing of authorizations of passengers transport (regular, shuttle and occasional) and goods transport (types of authorisations and quota) will be defined in a protocol which will be established by the joint commission.

5. Under this Agreement, the competent authorities shall be:For the Kingdom of Morocco, the Ministry of Equipment and Transport For the Republic of Turkey, the Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications 


Article 5Authorisations 
All transport operations by passenger motor vehicles between the territories of the Contracting Parties and in transit through them, except those specified in Article 7.2, must have the respective authorization issued in advance by the competent authorities.

Article 6Regular and shuttle services 
1. Regular passengers transport means the service of passengers transport along routes and according to schedules agreed in advance and whereby passengers may enter or exit the vehicle at predetermined stops.
2. Shuttle service means an organized international transport of passengers previously grouped in accordance with their length from the one and same point of departure to one and same point of destination and their return to the point of departure at the end of pre-scheduled period (passengers travelling in group are all required to return in the same group,the first return journey from and the last journey to the point of destination will be without passengers).

3. Regular and shuttle services between the territories of the. Contracting Parties or in transit through them shall be approved jointly by their competent authorities in advance.

The competent authorities of the two contracting parties shall issue permits on the reciprocity basis for the section of the itinerary operated in its territory.

Article 7Occasional services 
1. Occasional services denote services falling neither within the definition of regular service nor within the definition for shuttle service provided in article 6 of this Agreement.

2. The following occasional services carried out using vehicles registered in the territory of one Contracting Party will not require the authorisation in the territory of the Host Country :
a) Round trip services, i.e. services whereby the same vehicle is used to transport the same group of passengers throughout the journey and to bring them back to the same place of departure without picking up or leaving passengers during the whole journey.


) Services on which the vehicle carries a group of passengers during the outward journey, and is empty during the return..

c) Transit transport performed in services defined in indent a) or b).
3. Services included in point 2 must have in their vehicles a properly completed waybill containing the list of passengers, which has been signed by the carrier and approved by the competent authorities of the home country.

III. GOODS TRANSPORT 
Article 8Regime of permits 
1. Carriers may, by virtue of previously obtained permits issued by the competent authority of the Host Country, perform goods transport between the territories of the Contracting Parties as well as in transit through them.
The above mentioned permit allows the carrier to load goods in the territory of the Host Country for carrying them to the Home Country on the return journey.

2. Carriers may perform goods transport between the territories of the Host Country and third countries as well as empty entries operations provided.that they have previously obtained special permits issued by the competent authority of the Host Country.

3. The permit shall be used only by the carrier to whom it is issued and shall not be transferable.

The permit must be kept in the vehicle at all times and must be submitted at the request of any authorized inspecting officer.

4. The competent authorities of both parties have agreed on the two types of permits:
journey permit for one trip 
multi_entries permits 
5. The competent authorities of both Contracting Parties shall annually exchange a jointly approved number of blank permits for goods transport.
6. The followinig transport operations are exempted from permits:

a. Carriage of deceased (especially by vehicles designed for this purpose);
b.Carriage of decorative articles for theatrical performance; carriage of goods, equipments and animals needed for musical performances and cinema, circus and folkloric shows sports activities and recording TV and radio programmes; carriage of works of arts;
c.Carriage of damaged vehicles or vehicles out of operation;
d.Carriage of aid material in case of natural disasters;
e.Carriage of aid materiel for fairs and exhibitions;
7. Other cases not mentioned in article 8.6 can be mutually agreed upon by joint commission.

IV. OTHER PROVISIONS 
Article 9Cabotage 
Carriers established_ on the territory of a contracting party cannot perform transport between two points located on the territory of the other contracting party.

. Article 10Sanctions 
1. In the event that a carrier or the staff on board of a vehicle registered in one Contracting Party have not observed the legislation in force on the territory of the Host Country, or the provisions of this Agreement or the conditions mentioned in the permit or the authorization, the competent authority of the country where the vehicle is registered may, at the demand of the competent authority of the other Contracting Party, take the following measures :
a) to issue a warning for the carrier who committed the infringement;
b) to prohibit the carrier to perform temporarily or totally transports n the territory of the Contracting Party where the infringement was committed.

2. The competent authority which has adopted such a measure shall notify it to the competent authority of the Host Country which had proposed it.
3. The provisions of this Article shall not exclude the lawful sanctions which may be applied by the courts or administration authorities of the country where the ifringement was committed.


Article 11Taxation 
1. The carrier, performing transport operations in the territory of the Host Country under the provisions of this Agreement shall pay all taxes and charges on that territory except the charges related to the circulation of foreign vehicles in the territory of the Kingdom of Morocco and the road passage charges in the territory of the Republic of Turkey.
2. The vehicles which are registered in the territory of one Contracting Party and are temporarily imported into the territory of the other Contracting Party shall be exempted from customs duties and import taxes on :
.i 
b) the fuel and lubricants contained in the ordinary supply tanks of the vehicles ;Ynowb 
c) spare parts that are temporarily imported into the territory of the other Contracting Party, and intended for the breakdown service of a vehicle. Replaced parts shall be re-exported or destroyed under the control of customs officers.

3. When performing transport operations under this Agreement, the crew members are allowed to import temporarily duty-free and without requiring import license their personal belongings and tool-kits necessary for their stay in the territory of the other contracting Party in compliance with the customs regulations in force in the Host Country.

Article 12Dangerous goods 
When transporting dangerous goods in the territory of the Host Country, a special permi issued by the competent authority of that country shall be required.

Article 13Weights and dimensions 
1. With respect to the weights and dimensions of vehicles, each Contraçting Party undertakes not to impose on vehicles registered in the territory of the other Contracting Party conditions which are more restricted than those imposed on vehicles registered within its own territory.
2. If weights and.dimensions used in transport operations exceed the maximum permissible limits being in force in the territory of the Host Country, a special permit issued by the competent authority of that country is needed.


The carrier should fully comply with the requirements specified in such permit.

Article 14International obligations 
The provisions of this Agreement shall not affect the rights or obligations of the two countries contained in International Conventions, Agreements and Regulations that bind either of the Contracting Parties.
Article 15Entry into force and duration 
1. This Agreement shall enter into force as from the date of exchange of notes attesting its ratification in accordance with the national legislation of the contracting parties.

2. This Agreement shall remain in force unless it is terminated through diplomatic channels by one of the Contracting Parties. In that case, the termination of the Agreement shall take effect six months after the other Contracting Party has been notified about it.

In witness whereof, the undersigned being duly authorized thereto by their respective Governments, have signed the present Agreement.
Done in Ankara on 19 March 2012 in two originals, each in the Arabic,Turkish, English, French languages, each text has equal legal force and is equally authentic. In case of divergence of interpretation the English text shall prevail.

For the Government of the Republic of Turkey 
For the Government of the Kingdom of Morocco 
Ahmet DAVUTOĞLU Minister of Foreign Affairs 
Saad Eddine EL OTHMANI 
Minister of Foreign Affairs and Cooperation 

ACCORD ENTRE LE GOUVERNEMENT DE LA  REPUBLIQUE DE LA TURQUIE ET LE GOUVERNEMENT  DU ROYAUME DU MAROC RELATIF AUX TRANSPORTS  INTERNATIONAUX ROUTIERS DE VOYAGEURS ET DE  MARCHANDISES 
Le Gouvernement de la République de la Turquie et le Gouvernement du Royaume du Maroc, désignées ci-après « Parties Contractantes » désireux de développer les relations commerciales économiques et touristiques entre les deux pays et de promouvoir la coopération et le partenariat dans le domaine du transport routier international, ont convenu ce qui suit:
I- DIPOSPOSITION GENENERALES 
ARTICLE I DEFINITIONS 
1. “Pays d’origine” signifie le territoire de la Partie Contractante où le véhicule est immatriculé.

2. “Pays hôte” signifie l territoire de la Partie Contractante où des opérations de transport sont effectuées par un véhicule immatriculé dans l’autre Partie Contractante.

3. "Transporteur" signifie toute personne physique ou morale qui a son domicile ou son siège soit en République de la Turquie, soit au Royaume du Maroc et qui est autorisée à effectuer des transports routiers internationaux de voyageurs ou de marchandises, conformément à la législation nationale respective en vigueur.

4. "Véhicule de transport de voyageurs" signifie tout véhicule routier àpropulsion mécanique immatriculé sur le territoire de l'une des Parties Contractantes conçu pour le transport international de plus de neuf places y compris celle du conducteur.

5. “Véhicule routier de marchandises” signifie non seulement un véhicule routier à moteur mais aussi toute rémorque ou semi-remorque coniçue pour y être attelée, adapté et normalement utilisé pour le transport de marchandises et immatriculé dans l’une des Parties Contractantes. Pour les besoins de cet Accord, cette définition s’applique aussi à l’ensemble de véhicules couplés qui participent à la circulation comme une unité, nonobstant l’immatriculation de la remorque ou de la semi-remorque.


ARTICLE 2CHAMPS D ‘A PPLICATION 
Les dispositions de ce présent accord s’appliquent au transport international routier de voyageurs et de marchandises entre les deux pays ou en transit par leurs territoires au moyen de véhicule immatriculé dans l'une des Parties Contractantes.

ARTICLE 3LEGISLATION NATIONALE 
Les transporteurs de l’une des Parties Contractantes, doivent respecter, les lois nationales et les règlements en vigueur lors des opérations effectuées dans le territoire du pays hôte.

ARTICLE 4COMMISSION MIXTE 
1. Pour l'application des dispositions du présent Accord, les Parties Contractantes instituent une Commission Mixte composée des délégués désignés par les autorités compétentes des deux Parties Contractantes.
2. La Commission Mixte se réunit à la demande de l'une des Parties Contractantes alternativement sur le territoire de chacune d’elles.
3. Tout problème lié à l’interprétation ou à l’application de cet Accord doit être résolu par la Commission Mixte.

4. Les modalités d’application du présent Accord dont notamment celles ayant trait à l'élaboration et aux conditions de délivrance des autorisations de ransport de voyageurs (réguliers, navettes, occasionnels) et de marchandises (modèles autorisations, contingents) seront définies dans un protocole qui sera laboré par la commission mixte.

.e aaso vn»van 
ola Républiqu de la Turquie : Ministère du Transport, des Affaires Maritimes et de la Communication aosw 
Pour le Royaume du Maroc : Ministère de l’Equipement et des Transports 

ARTICLE 5AUTORISATIONS 
Toutes les opérations de transport au moyen de véhicules à moteur de voyageurs entre les territoires des deux Parties Contratantes ainsi qu'en transit par leurs territoires sauf celles prévues à l’article 7.2 sont effectúés sur la base du régime des autorisations préalables délivrées par les autorités compétentes.
ARTICLE 6TRANSPORTS REGULIERS ET NAVETTES 
I. Les transports réguliers de voyageurs sont des services de transport routier de voyageurs effectués sur un itinéraire et un horaire préalablement déterminés durant leqúel on peut prendre ou déposer des passagers.
2. Le service navette désigne un transport international organisé de voyageurs tegroupés à l’avance pendant une période de séjour et qui sont transportés d’un seul et même point de départ vers une unique destination situés respectivement sur les territoires des deux parties contractantes; leur retour doit s’effectuer à la fin du séjour au point de départ (l’ensemble des passagers constituant le groupe doivent tous retourner dans le même groupe, le premier etour vers le point de départ et le dernier aller vers le point destination doivent s’effectuer à vide).

. Les transports réguliers et les services navettes entre les territoires des Parties Contractantes ou en transit par ces derniers doivent être préalablement autorisés conjointement par les autorités compétentes.

Les autorités compétentes des deux Parties Contractantes délivrent sur la base de la réciprocité les autorisations pour la partie du trajet effectué sur leur territoire.

ARTICLE 7TRANSPORTS OCCASIONNELS 
1. Les transports occasionnels sont des services qui ne correspondent pas aux définitions des services réguliers et navettes cités dans l’article 6 de cet Âccord.
2.Les services occasionnels énumérés aux points ci-dessous utilisant des véhicules immatriculés dans le territoire d’une Partie Contractante ne-sont pas soumisau régime de l'autorisation sur le territoire du pays hôte.

ervices a porte fermée: ceux selon lesquels le même véhicule transporte le même groupe de voyageurs sur tout le trajet et revient à son lieu de départ sans charger ni déposer de voyageurs en cours de route.
b) Les services comportant le voyage aller en chärge d’un groupe de passagers et retour à vide.

c)Le transit opéré dans les services définis dans a) ou b).
3. Les services inclus dans le point 2 doivent avoir à bord de leurs véhicules une feuille de route contenant la liste des voyageurs et devant être signée par le transporteur et visé pàr les autorités compétentes du pays d’origine.
III- TRANSPORTS DE MARCHANDISES 
ARTICLE 8REGIME DES AUTORISATIONS 
1. Les transporteurs peuvent,' au moyen de l'autorisation préalablement délivrée par l'autorité compétente du pays hôte, effectuer des transports de marchandises entre les territoires des deux Parties Contractantes ainsi qu’en transit par leurs territoires.

L’autorisation susmentionnée confère au transporteur le droit de prendre en charge, au retour, de la marchandise du pays hôte et la transporter vers le pays d’origine.

2. Les Transporteurs ne peuvent effectuer des transports de marchandises entre le territoire du pays hôte et un Etat tiers ainsi que leș opérations d’entrée à vide à moins d'obtenir une autorisation spéciale préalable délivrée par l’autorité compéțente du pays hôte.

3. Les autorisations ne sont utilisables que par le transporteur à qui elles ont été délivrées et ne sont pas transférables.

L’autorisation doit être maintenue à bord du véhicule et présentée à toute réquisition d’agents de contrôle autorisés.

4. Les autorités compétentes ont convenu de deux types d’autorisations:
Autorisation pour un seul voyage 
• Autorisation à temps pour plusieurs voyages 

5. Les autorités compétentes des Parties Contractantes échangeront à blanc annuellement. un contingent d’autorisation de transport de marchandises conjointement arrêté.

6. les opérations de transport susvisées ne sont pas soumises à une autorisation:
a.Transports funéraires au moyen de véhicules aménagés à cet effet;
b. Transports d'articles décoratifs pour manifestations théâtrales;transports de marchandises, des matériels et animaux pour manifestations musicales, cinématographiques, de cirque,des spectacles folkloriques, des enregistrements radiophoniques ou des programme de télévision ;
c. Transports des véhicules endommagés;
d.Transports du matériel de l’aide en cas de catastrophes naturelles ;
e. Transports du matériel pour foires et expositions.
7. d'autres cas non mentionnés en article 8.6 peuvent être convenus d’un commun accord par la commission mixte.

III AUTRES DISPOSITIONS ARTICLE 9CABOTAGE 
Les transporteurs établis sur le territoire d’une partie contractante ne peuvent pas effectuer de transport entre deux points situés sur le territoire de l'autre partie contractante.

ARTICLE 10SANCTIONS 
I. En cas d’infractions à la législation en vigueur sur le territoire du pays hôte,ou aux dispositions du présent Accord ou aux conditions définies dans les autorisations, l'autorité compétente où le véhicule est immatriculé peut, à la demande de l’autorité compétente de l’autre Partie Contractante, prendre les mesures suivantes:
a)donner un avertissement au transporteur en infracțion.

(q se tee nemod  ee de  coe o r   s oot 

o t    s e t  o oodo a  s  o 
t ss soste e s e soos de smae oe s e d s ce sbe pays où l'infraction a été commise.

ARTICLE 11TAXES 
1. Les transpôrteurs des deux Parties Contractantes effectuant des opérations de transport conformément au présent Accord acquittent les taxes et charges en vigueur sur le territoire du pays hôte, à l’exception de la taxe «road passage charges» sur le territoire de la République de la Turquie et la redevance relative à la circulation des véhicules étrangers sur le territoire du Royaume du Maroc.
2. Les véhicules immatriculés sur le territoire de l’une des Parties Contractantes et qui sont temporairement importés sur le territoire de l'autre Partie Contractante seront exonérés des droits de douane et autres taxes relatifs:
a. aux véhicules.
b.aux carburant et lubrifiants se trouvant dans les réservoirs normaux.
c. aux pièces de rechange qui sont importées à titre temporaire pour la réparation d'un véhicule endommagé ou tombć cn panne sur le territoire de l’autre Partie Contractante.

Les pièces remplacées doivent être réexportées ou détruițes sous le contrôle de la douane.

. Les membres de l'équipage du véhicule effectuant des opérations de transport conformément aux dispositions du présent Accord peuvent importer temporairement, en franchise et sans autorisation d’importation, leurs effets personnels et l’outillage nécessaire à leur véhicule pour la durée de leur séjour sur le territoire de l’autre Partie Contractante en conformité avèc la législation douanière en vigueur dans le pays hôte.


PRODUITS DANGEREUX 
Pour effectuer des transports des produits dangereux sur le territoiré du pays hôte, une autorisation spéciale délivrée préalablement par l'autoritécompétente de ce pays sera exigée.

ARTICLE 13DIMENSIONS ET POIDS 
1. Concernant les dimensions et poids des véhicules, chaque Partie Contractante s'engage à ne pas imposer aux véhicules immatriculés sur le territoire de l'autre Partie Contractante des conditions plus restrictives que celles imposées aux véhicules immatriculés sur son propre territoire.
2. Le transport au moyen des véhicules dont les poids ou les dimensions dépassent les normes admises sur le territoire d'une Partie Contractante nécessite une autorisation spéciale délivrée par l’autorité compétente de ladite Partie Contractante.

Le transporteur est tenu de respecter les conditions spécifiées dans cette autorisation 

ARTICLE 14OBLIGATIONS INTERNATIONALES 
Les dispositions du présent Accord ne portent pas atteinte aux droits et obligations qui résultent des Accords bilatéraux ou multilatéraux opposables àl’une ou l'autre des Parties Contractantes 
ARTICLE 15ENTREE EN VIGUEUR ET VALIDITE DE L'ACCORD 
1. Le présent Accord entrera en vigueur le jour de l'échange de notification diplomatique constatant l'approbation des deux Parties Contractantes conformément à leurs législations nationales.

2. Lé présent Accord demeure en vigueur sauf dénonciation par voie diplomatique par l'une des Parties Contractantes, dans ce cas il expire six mois après la date de cette notification.

En foi de quoi, les soussignés dûment autorisés par leurs gouvernements respectifs ont signé le présent Accord.


Fait à Ankara, le 19 Mars 2012, en deux otiginaux en langues Turqúe,Arabe, Anglaise et Française. Chaque texte faisant également foi et est également authentique, en cas de divergence le texte anglais prévaut.
Pour 
Le Gouvernement de la République 
de la Turquie 

Pour 
Le Gouvernement du Royaume 
du Maroc 

Ahmet DAVUTOĞLU Ministre des Affaires Etrangères 
Saad Eddine EL OTHMANI Ministre des Affaires Etrangères et de la Coopération