Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Gürcistan Hükümeti Arasında Demiryolu Yük ve Yolcu Taşımacılığına İlişkin Çerçeve Anlaşmanın İlişik Notalarla Birlikte Onaylanması Hakkında Karar (Karar Sayısı: 3945)
MİLLETLERARASI ANDLAŞMALAR | 2021-05-07

7 Mayıs 2021 CUMA 
Resmî Gazete 
Sayı : 31477
MİLLETLERARASI ANDLAŞMA 
Karar Sayısı: 3945
19 Temmuz 2016 tarihinde Ankara'da imzalanan ve 7279 sayılı Kanunla onaylanmasıuygun bulunan ekli “Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Gürcistan Hükümeti Arasında Demiryolu Yük ve Yolcu Taşımacılığına İlişkin Çerçeve Anlaşma’nın ilişik Notalarla birlikte onaylanmasına, 9 sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararnamesinin 2 nci ve 3 üncü maddeleri gereğince karar verilmiştir.

6 Mayis 2021
Recep Tayyip ERDOĞAN CUMHURBAŞKANI 

TÜRKİYE CUMHURİYETİ HÜKÜMETİ İLE  GÜRCİSTAN HÜKÜMETİ
 ARASINDA  DEMİRYOLU YÜK VE YOLCU TAŞIMACILIĞINA  İLİŞKİN ÇERÇEVE ANLAŞMA 
Aşağıda Taraflar olarak anılan Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Gürcistan Hükümeti,
Eşit ortaklık, tarafların yarar ve saygı prensiplerine dayanarak,
Bölgesel çaptaki işbirliğinin öneminin bilincinde olarak,
Yük ve yolcu taşımacılığı alanında işbirliğini geliştirme ihtiyaçlarını göz önüne alarak,
7 Şubat 2007 tarihinde Tiflis'te imzalanan Bakü-Tiflis-Kars Yeni Demiryolu Bağlantısına İlişkin Anlaşma'ya dayanarak,
demiryolu yük ve yolcu taşımacılığı ile sınır geçişlerinin düzenlenmesi konusunda aşağıdaki hususlarda mutabık kalmışlardir.

Madde 1
1.1 İşbu Anlaşma'nın uygulanmasında yetkili makamlar olarak;
-Türkiye tarafinda Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı,-Gürcistan tarafinda Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanlığı,tespit edilmiştir.

1.2. Bir ülkenin yetkili makamlarının değişmesi halinde ilgili Taraf, bu hususu, diğer Tarafin bilgisine sunar. Bu tür değişiklikler Anlaşma'nın sürekliliğinde ve uygulanmasında bir değişikliğe neden olmayacaktır.


Madde 2
İşbu Anlaşma çerçevesinde kullanılan terimler/kısaltmalar şunlardır:
Lokomotif:
Çeken çekilen araçlar içerisinde olan ve trenin veya yük . vagonlarının demiryolu üzerinde hareketine yönelik motor gücü sağlayan elektrikli, dizel, motorlu vagon,buharl ve motor tahrikli araçsal motorlar.
Tren:
Bir veya birkaç lokomotif tarafından çekilen ve yük ve yolcu taşımak için kullanılan yük veya yolcu vagonları dizisi 
Demiryolu Tren işletmecisi Demiryolu ile yük ve/veya yolcu taşımacılığı yapmaya yetkili özel veya kamu tüzel kişileri.
Demiryolu Altyapı işletmecisi:Demiryolu ağının bakımı, onarımı ve yönetiminden sorumlu özel veya kamu tüzel kişileri 
Sınır Geçiş Noktası:Sınır geçişine yönelik kontrol faaliyetlerinin yapıldığıistasyon..

Sınır Aktarma/Mübadele Gari:Trenlerin, vagonların, yüklerin ve yolcu bagajlarının teslim ve kabul işlemlerinin yapıldığı Sınır Garı.
Demiryolu ile Sınır Geçişi:
Tarifelerin bağlantı noktası:
İki ülkenin sınır geçiş noktaları arasında bulunan demiryolu hattı üzerinden trenin geçişi.

Uluslararası yolcu veya yük tarifelerinin uygulanmasının sona erdiği ve diğer bir tarifenin uygulanmaya başlandığınokta; devlet sınırı.


Çeken-çekilen araçlar:
Vagon (Wagon):
COTIF:
CIM:
CIV:
Lokomotifler, vagonlar, tren setleri/motorlu vagonlu çeken çekilen araçlar.

Yüklerin taşınmasına yönelik olarak kullanılan Yük vagonu ve yolcu taşınmasına yönelik olarak kullanılan yolcu vagonu..

3 Haziran 1999 tarihli Değişiklik Protokolünü İçeren 9 Mayıs 1980 tarihli Uluslararası Demiryolu Taşımalarına İlişkin Sözleşme ve Ekleri,
Uluslararası Demiryolu Eşya Taşıma Sözleşmesine İlişkin Tektip Kurallar 

Demiryoluyla Uluslararası Yolcu Taşıma Sözleşmesine İlişkin Tektip Kurallar 

SMGS:Uluslararası Demiryolu Yük Taşımacılığına İlişkin Anlaşma.
SMPS:
Uluslararası Demiryolu Yolcu Taşımacılığına İlişkin Anlaşıma.

CIM/SMGS: "CIM/SMGS CIM/SMGS taşımacılık belgesi; devletlerarası trafikte Taşımacılık Belgesi"SMGS ve CIM/SMGS ile taşımacılığa yönelik belgelendirmedir.


Madde 3
3.1. Türkiye tarafinda Canbaz/Demir İpekyolu İstasyonu, Gürcistan tarafında Kartsakhi istasyonu sınır geçiş noktaları olarak ve Ahılkelek İstasyonu ise sınır aktarma/mübadele garı olarak belirlenmiştir.

3.2 Taraflar, siır geçiş noktaları ile sınır aktarma/mübadele garımı dikkate alarak, yolcu ve yük taşımacılığı açısından hat açıklığı uyumsuzluğunun bir sorun teşkil etmemesine yönelik gerekli önlemleri alacaktır.

Madde 4
Türkiye'den Gürcistan'a ve tersi istikametteki taşımalarda çeken-çekilen araçların, konteynerlerin,paletlerin, yükleme araçlarımın, bagajların, parça eşyaların ve her türlü eşyanın kontrolü ile teslim ve tesellüm işlemleri, dingil basıneı, çeken çekilen araç özellikleri ve gabari göz önünde tutularak karşılıklı olarak sınr aktarma/mübadele garında yapılacaktır. Bu amaçla, sınır aktarma/mübadele garımda gerekli olan tren teşkili, manevralar ve çeken-çekilen araçların yönünün değiştirilmesi Gürcü Tarafınca gerçekleştirilecektir.

Madde 5
5.1 Türkiye Cumhuriyeti toprakları üzerinden Gürcistan - Ahılkelek sınır aktarma/mübadele garına kadar ve tersi yöndeki yük ve yolcu taşımacılığı, COTIF ve CIM Taşımacılık Belgesi(CIM/SMGS)çerçevesinde ve CIV hükümlerine uygun şekilde hazırlanmış biletler kullanılarak gerçekleştirilecektir.

5.2 Gürcistan toprakları üzerinden Gürcistan-Ahılkelek sınır aktarma/mübadele garına kadar ve tersi yöndeki-yük ve yolcu taşımaları, SMGS çerçevesinde (CIM/SMGS) SMGS taşıma belgesine kayden ve SMPS hükümlerine uygun olarak düzenlenen biletler kullanılarak gerçekleştirilecektir.
5.3 Bununla birlikte, yolcu ve yük taşımalarında farkli sözleşmelerin uygulanmasından kaynaklanabilecek sorunlarla karşılaşılmaması için her iki ülkenin demiryolu tren işletmecileri tarafindan "kabul edilen bir tarife" hazılanabilecektir.

5.4. İlgili ülke toprakları üzerindeki taşımacılık için tarife hesaplamaları devlet sınrına kadar olan mesafe için yapilır, Tarifelerin bağlantı noktasi devlet sınırıdır.


Madde 6
6.1 Tren trafiğinin altyapı bakımından güvenliği, çeken çekilen araçlar açısından Türkiye Cumhuriyeti ve Gürcistan arasıindaki demiryolu trafiğine yönelik yük ve yolcu vagonlarının işletimsel düzenlemelerine göre kendi sınırları içerisinde ilgili ülke tarafından sağlanacaktır.
6.2. Trenler, tek lokomotifler ve diğer demiryolu araçları Türk ve Gürcü demiryolu altyapıişletmecileri arasında kabul ve koordine edilecek zaman çizelgesi doğrultusunda seyredeçektir.
Madde 7
Türk ve Gürcü demiryolu altyapı işletmecileri ile tren işletmecileri ve altyapı işletmecileri kendi aralarında, sınır garları arasında tren organizasyonu, ve diğer demiryolu araçlarının seyrüseferi, sınır aktarma / mübadele garı faaliyetlerinin gerçekleştirilmesi ile ilgili hizmetlerin uygulanmasi,hesaplanması ve ödenmesi, haberleşme, sınır aktarma/mübadele garmda görevlendirilecek personel ve bu personele sağlanacak konaklama, çalışma ofisleri ile diğer kolaylıklar konusunda Talimatlar hazırlayaçak ve kabul edecektir 

Madde 8
Her iki Taraf'in demiryolları personeli, seyahat belgeleri (pasaport, kimlik kartı) ve demiryolu tren işletmecileri ve altyapı işletmecileri tarafindan hazırlanan personel listesi baz alınarak sınııgeçecektir.

Madde 9
Demiryolu altyapı işletmecileri ve tren işletmecileri, devlet sınırı ve aktarma/mübadele garı arasında yürütülecek tren trafiği ile manevra hareketlerini düzenleyen gerekli yasal mevzuat konusunda bilgi alışverişinde bulunacaktır. Gerektiğinde ortaklaşa eğitim kursları düzenleyeceklerdir,
Madde 10
10.1 Demiryolu altyapı işletmecilerinin ve tren işletmecilerinin, demiryolu ile sınır sımır geçişi esnasında ve sınır aktarma/mübadele garında görev yapan personeli, toprakları üzerinde görev yaptıkları ülkenin yasal hükümlerine uyacak, bunları yerine getirecek ve bu yasal hükümler çerçevesinde en az ev sahibi ülke personeline tanınan korunma kadar yasal korumaya tabi olacaklardır.


10.2.Taraflardan birinin geçerli nedenlere dayalı olarak talebi üzerine, her bir Taraf çalışanlarmıgeri çekmek için üzerine düşen sorumluluğu alacaktır.

10.3. Demiryolu altyapı işletmecilerinin ve tren işletmecilerinin her türlü yasa ihlalinde bulunan personeli, ihlalin yapıldığı ülkenin ulusal kanun hükümleri uyarınca kanuni takibata tabi olacaktır.
Madde 11
11.1 Demiryolu ile sınır geçişi esnasında meydana gelebilecek demiryolu olay/kazaları ile ilgili tüm hususlar, bu Anlaşmaya istinaden demiryolu altyapı işletmecileri arasında yapılacak Sınır GeçişAnlaşması ile düzenlenecektir 

11.2. Herhangi bir olay/kaza durumunda diğer ülkenin topraklarına yardım malzemesi sağlanmasıgerekirse, Taraflar ilgili makamlar nezdinde gerekli girişimlerde bulunacaktır.
Madde 12
12.1 Her bir Taraf kendi sınırları içerisinde ulusal mevzuatları doğrultusunda tüm gümrük ve sınır formalitelerini yerine getirecektir. Demiryolu ile yolcu taşımacılığında bu formaliteler trenin seyri sırasinda gerçekleştirilebilir.

12.2. Smır geçiş noktalarındaki hizmet görevlerini ifa etmek için gerekli olan malzemeler ve ekipman için, Türk ve Gürcü demiryolu tren veya altyapı işletmecilerinden alınan resmi bir belge sunulacaktır.

12.3 Bu maddeye konu olan malzemelerin ve ekipmanın diğer ülke topraklarında ticaretinin yapılması yasaktır.

Madde 13
13.1. Demiryolu altyapı işletmecilerinin ve tren işletmecilerinin sınırı geçen personeli uluslararasısağlık yönetmeliklerinde yer alan hükümler doğrultusunda ilgili ülkenin sağlık yetkilileri tarafindan sáğlık kontrolüne tabi tutulabilir. Sağlık yetkilileri, Uluslararası Sağlık Tüzüğü'ne (2005) uygun aşıbelgeleri isteyebilirler.


13.2. Yolcular da Uluslararası Sağlık Tüzüğü'ne (2005) uygun olarak Türkiye Cumhuriyeti ve Gürcistan'ın sağlık kontrolüne tabi tutulabilir.

Madde 14
Veterinerlik ve bitki sağlığı kontrolü, ilgili ülkelerin yetkili organları tarafından kendi bölgelerinde ulusal mevzuata uygun olarak gerçekleştirilecektir 
Madde 15
Demiryolu sıır geçişinde görevli altyapı işletmecisi/tren işletmecisi personeli, diğer Tarafin topraklarındaki devlet smır geçişi esnasında gerekirse bu ülkenin mevzuatına göre verilen ücretsiz acil durum tıbbi yardımmı alma hakkına sahiptir. İlgili personelin ilk firsatta kendi ülkesindeki sağlık birimiņe işvereni tarafindąn nakledilmesi sağlanacaktır. Bu durum, kendi ülkesindeki bir sağlık kurumuna götürülmesine imkan vermeyecek halde ise bu personelin diğer ülkedeki sağlık kurumundaki kalış süresi ile ülkesine götürülünceye kadarki ilgili tedavi giderleri işveren altyapıişletmecisi veya tren işletmecisi tarafindan karşılanacaktır.

Madde 16
16.1 İki ülkenin demiryolu altyapı işletmecileri ve sınır kontrol hizmetleri tarafindan kendi aralarındaki işbirliğini geliştirmek ve demiryolu ile sımır geçişi ile ilgili sorunları ortadan kaldırmak için, demiryolu altyapı işletmecilerinin koordinasyonunda bir Demiryolu-Taşımacılığı Sınir Geçişi Ortak Komisyonu kurulacaktır.

16.2 Komisyon, iki ülkenin demiryolu altyapı işletmecilerinin, sınır kontrol hizmetlerinin, gümrük yetkililerinin ve diğer ilgili yetkililerin temsilcilerinden oluşacak ve karşılıklılık esasına dayalıolarak toplantı yapacaktır. Komisyonunun çalışma kuralları oluşturulacak protokol ile belirlenecektir.

Madde 17
İşbu Anlaşma'da değişiklik ve ilaveler yapılmasına ilişkin öneriler, Madde l'de belirtilen yetkili makamlar arasında görüşülerek, işbu Anlaşma'nın ayrılmaz parçasını oluşturacak bir doküman şeklinde yapılacak ve Madde 18'e göre yürürlüğe girecektir.


Madde 18
18.1 İşbu Anlaşma, iki ülkenin bu anlaşmanın uygulanması için gerekli olan ulusal mevzuat gerekliliklerini yerine getirdiklerini bildiren en son verilen notanın karşı tarafça alınmasından 30gün sonra yürürlüğe girecektir.

18.2 İşbu Anlaşma, süresiz şekilde imzalanmıştır. Taraflardan herhangi birisi Anlaşma'yıdiplomatik kanallarla yazılı bildirim yoluyla fes edebilir. Fesih; böyle bir bildirimin alınmasımdan altı ay sonra geçerli olacaktır 

İşbu Anlaşma ...../ 201.. tarihinde Türkçe, Gürcüce, ve Îngilizce dillerinde, ikişer eşit nüsha olarak ....'da imzalanmıştır. İşbu Anlaşmanın yorumlanmasında farklılık ortaya çıkması halinde Ingilizce metin geçerli olacaktir.

TÜRKİYE CUMHURİYETİHÜKÜMETİ ADINA 
GÜRCISTAN HÜKÜMETİ ADINA 
Ahmet ARSLAN Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı
Dimitry KUMSISHVILI Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanı

o o os os  om  bobog gcosbocos cos aszos osgso as  B gosbbgös 
     3,
 ,   ,
  ob ossaao gamo sogs,
 s, 00  7  .   „- s b z " s,
     o g s sgd,
 m dooao oso ,  „“,   z ;
aybmo 1
1ob s oz aœgos:omoaocos bbo 
      

1.         b  s. d       s  .
o 2
obsagsosbagsgog/sgogo abodzgmds:
3003:
ggodasgo,∞ômzmgo,szosogmo,oasgo os dzsasgo shob amdóg ss g 8apoo bdgs,mgmo 

 :
zog ósm:
 :
  o:
ogo/mobss :
 38s :
soggo osdszzdoggo 
amdsgo agasoagbmbs 
38mo 
g63gg 30b0g moso as szmbg szgs.
os os bam omb ados  6 g œS 3sobogs g60o $6∂0o .
bbo s  mos b  ob s (os/s b .
Usbgmaogm s3m mobos,  obo a, s o s.306030,bS@B bmggs b 33 :  b s , ,    .
osmo   ,  .
, bo smo z bzogs sos gs  g s,   .oz   b mzo aso mado.W30m ,Gmgmo s ,

CIM/SMGS:,CIM/SMGS-ob gbsogol bsbgmadzsbg 
bm bags gmbo zso 893s 
1980 emo 9 asobo 3mbzos „gosdom 3060ωœz s“  1999  3ozo m ms @s obo o .
sb s bgmgzgsbos z    )
sbsbbo g bgmdgzgosos   CIV    )
„s  οz  gs"„som z zz ombzamo absb osbbags“CIM/SMGS-ob.gobgo sob bsbgmafogmosdmobm ombzmsdo CIou COS SMGS-ob 30mgουbgmdgzyggöob go os.

o 3
3.1   /          mobcobos  oso/bb .

.2     /     ,  bogzs g  .


aygbmo 4
s  ao oo am aas  ,  , ,      s  s  g oo/ bb ooo ado asoo aoo szogosmosogo    ,   s,so oso asgs  as s  , g/ 

aygbamo 5
5.1  mo oos g so /      s C- C-  (/GS)g s CI-o     āοο.
5.2 bg oos bsg - sso gcosgo/mo       s- ω (/)  SG- g    s   ∞
5.3  ,  z ,    b   z  ,     s œ „shogo“.

5.4      bog bsgocosszoo dosobmaog boozsho.

augbomo6
6.1 asgos admogos gdoosoo osobg cos  ssoo bbmog o o    s so- s        zmbgol mgssool gol abssobso.


6.2 assgas, s mmaogas cos bs bobog baagas os doobobgoabo    .

agbmo 7
   ,      osdoo agol s bzobog bsagmggo amdmo,/ssz amamosao,/    osb g mgoo os oo oo momgo mgogo g.
aybmo 8
sbss z g  (        boo bsgdgm.

∂ybmo 9
   g  s b asoo go a  sb bg os oo/bo amagos amdmss os asgzo odogg. as omozo os ms bs   .

∂gbmo 10
10.1   s   , zso zos     bsooz gg, mgdog olo sg oszosozg s   s oo z o mo asbodgmo doyo ogomozo mbso.

10.2 a b  mo  o z,  sz og .

0 bzb ss   o oagogo gob bo aggos basogoBsdgs dgo doosogmgozo  ,    s.
aybmo 11
11.1 bbs/s m o g o „   s“, m s sco sa     .
11.2 bo/o o  d s oo oz oοgg on mg.

agbmo 12
12.1        ,    . s bbog ossob sgoo gasg aodgs tmogo asg amdsmôob zbaszmmsðo.

1.2        s    bgoss soobsoo mag bosbb g    z 
1.3 sos a ado Bamozoo bmg os sozomo     .

8ybmo 13
1.1 gas bb m,o  aods dgs bo b assoo dobanogmo oo baog mgo abocos sgo     . g  os   os  (005) s   g.

1.2 gso sdods so do oos b ogo (2005) @sos assos.

agbmo 14
s-bb s g ss s g, ooo 3sbmbacogommdob aglsösdobsco 

agbmo 15
sob g s,   ,    ,   oosbassodgdasso o b go smo oz  obo cosago  oo aomass ds sbodo bas         o s    s  .
agbmo 16
16.1  s s   z             s g   8.
16.2 ds os  d obg  s o bab b mgosos  samo sgoo mo z obo g o m zoο sgzs bss οο.
aygbemo 17
fobsaogsosagsdoaso oggo s so a fobscdsmamso ao assdosamsos omo bo a aso fobsogos agosag m so os dso dco a-1 amo agbsôsðobsc.


agbmo 18
1.1 obsaogs dgosas dsmo ao dolo dso aobozo bsom obogos      ) 
1.2 obsg oss gs o c os d  osags ommso oo     ∞s     6ozol g 

18.3 201: 6… .         os os s.

doszmbob ogoo glmozo bsbgmoo 
bsgshozgmmbdoszmöob bsbgmoo 
go so sbbmo, bgzsm bsjagos s ozogo obob 
 odo g3m6mdozobs cos ∂∞z∞o 

FRAMEWORK AGREEMENT  BETWEEN THE GOVERNMENT OF  THE REPUBLIC OF TURKEY AND THE GOVERNMENT OF GEORGIA  ON RAILWAY FREIGHT AND PASSENGER TRANSPORTATION 
Based upon the equal partnership, interest of the Parties and respect principles,
Taking into account the importance of regional cooperation,
Having regards to the needs to improve the cooperation in the field of freight and passenger transportation,
Based upon the "Agreement on Baku-Tbilisi-Kars New Railway Connection" signed on 7th February 2007 in Tbilisi,
Regarding to regulating the freight and passenger transportation and railway border services,
The Government of the Republic of Turkey and The Government of Georgia referred to as "Parties"hereinafter have agreed upon the issues below;
Article 1
1,1 The competent authorities for the application of the present agreement comprises:Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications, in Turkish side Ministry of Economy and Sustainable Development, in Georgian side.
1.2. If the competent authority of a country changes, the relevant Party informs the other Party about this issueThse kinds of changes shall not cause any change on the continuity or execution of thi Agreement.


Article 2
The terms/abbreviations, used in the present Agreement have the following meaning:
Locomotive:
Train:
Railway Operator:
Infrastructure Manager.
Border Crossing Point :
Border Transfer/Exchange Station:
Border Crossing by Railway:
Connection Point of Tariffs:
. Electrical, diesel, motor wagon, steam and motor-driven vehicular engines that belong to rolling stock and provide motor power to ensure movement of train or wagons along the railway track.

Set of wagons or coaches used to carry freight or passengers and hauled by one or more locomotives 
State or private entity, authorized to carry out passenger and/or freight transport by rail.

State or private entity in charge of maintenance, repair and management of railway network.

Railway station where the control procedures for , crossing the border are performed.

Border Station where the procedures for handing-over and receiving of the trains, the wagons, the luggage and the cargoes are carried out.

Crossing of the train through the railway line which lies between the border crossing points of the two countries 
Point where the implementation of international passenger and freight tariffs are terminated and another tariff is launched, i,e.state border.


Rolling Stock:: Wagon:
Locomotives, wagons, train sets/ motor - wagon rolling stock.: Freight wagon, which is used for the carriage of goods and passenger wagon which is used for the carriage of passengers.

Rolling Stock:: COTIF:
Locomotives, wagons, train sets/ motor - wagon rolling stock.: Convention concerning International Carriage by Rail of 9 May 1980 including the Protocol of Modification of 3 June 1999 and

Rolling Stock:: CIM:
Locomotives, wagons, train sets/ motor - wagon rolling stock.: itș Annexes. Uniform Rules concerning the Contract of International Carriage of Goods by Rail (CIM -Appendix B to the

Rolling Stock:: CIV:
Locomotives, wagons, train sets/ motor - wagon rolling stock.: Convention). Uniform Rules concerning the Contract of International Carriage of Passengers by Rail (CIV - Appendix A to the

Rolling Stock:: SMGS:
Locomotives, wagons, train sets/ motor - wagon rolling stock.: Convention). Agreement on International Goods Transport by Rail.

Rolling Stock:: SMPS:
Locomotives, wagons, train sets/ motor - wagon rolling stock.: Agreement on International Passenger Transport by Rail.

Rolling Stock:: CIM/SMGS: "CIM/SMGS Consignment Note Manual"
Locomotives, wagons, train sets/ motor - wagon rolling stock.: CIM/SMGS Consignment Note is a confirmation of agreements for transportation in interstate traffic by  and CIM/SMGS

Article 3
3.1 Canbaz/Demir Ipekyolu Station in Turkish side and Kartsakhi Station in Georgian side are determined as border crossing points and Akhalkalaki Station is determined as border transfer/exchange station.

3.2 Taking into account the border crossing points and border transfer/exchange station, the Parties shall take necessary measures in order for rail gauge difference not to constitute a problem in terms of both passenger and freight transportation.

Article 4
The control, hand-over and take-over operations of rolling stock, containers, pallets, loading vehicles,luggage, parcel goods and every kind of goods in the transportation between Turkey and Georgia and vice versa shall be reciprocally performed in border transfer/exchange station by taking into account the axle load, characteristics of rolling stock and loading gauge. For this purpose, the necessary train composition, shunting and changing the direction of rolling stock shall be achieved by Georgian side in border transfer/exchange station.

Article 5
5.1 The freight and passenger transportation from the territory of Republic of Turkey to Georgia Akhalkalaki border transfer/exchange station and vice versa, shall be achieved within the framework of COTIF and CIM Consignment Note (CIM/SMGS) and by using tickets issued in accordance with CIV provisions.

5.2 The freight and passenger transportation from the territory of Georgia to Georgia - Akhalkalaki border transfer/exchange station .and vice versa, shall be achieved according to the SMGS Consignment Note (CIM/SMGS) within the framework of SMGS and by using tickets issued in accordance with SMPS provisions.


5.3 On the other hand, in order not to meet any problems that may possibly result from the implementation of different convențions in passenger and freight transportation, an “agreed tariff"may be prepared by the railway operators of both countries.

5.4 Tariff for transport on the territory of the corresponding country is calculated for the distance up to the State border. Connection Point of Tariffs is the State border.

Article 6
6.1 The security of the train traffic in terms of infrastructure shall be provided by the concerning country within its borders, in terms of rolling stock - according to the operational regulationsof wagons and coaches for the rail traffic between the Republic of Turkey and Georgia.
6.2 Trains, single locomotives and other railway vehicles shall operate in accordance with the schedule to be adopted and coordinated by Turkish and Georgian infrastructure managers.
Article 7
The Turkish and Georgian infrastructure managers and railway operators as well as infrastructure managers of both countries, between each other, shall elaborate and adopt Rules for organization of trains' and other railway vehicles' movements, the implementations, calculation and payment of the services regarding the border transfer/exchange station activities, communications, the staff to be assigned in border transfer/exchange station and accommodation, working office(s) and other facilitations to be provided for them.

Article 8
The staff of the railways of both parties shall cross the border based on the travel document (Passport ID Card) and list of staff prepared by railway operators and infrastructure managers.

Article 9
The railway operators and infrastructure managers shall exchange information on necessary legal regulations that define train traffic and shunting activities carried out between the state border and transfer/exchange station. They shall jointly organize training courses if necessary.
Article 10
10.1 The staff of the railway operators and infrastructure managers, who pay their duties during border crossing by railway and at border transfer/exchange station shall obey and observe the legal provisions of the country on which they perform their duties and be subjected to legal protection at least as the same level provided to the local personnel of the host country.
10.2 Each Party shall take commitments, on well-grounded request of the other Party, to call back its employees.

10.3 The employees of the railway operators and infrastructure managers, who commit any kind of violation of law, shall. be subject to legal proceedings in compliance with the provisions of the national legislation of the country where the violation is committed.

Article 11
11.1 All subjects regarding railway incident/accidents which may occur during border crossing by railway shall be arranged by "Railway Border Crossing Agreement" based on this Agreement and to be prepared by infrastructure managers.

11.2 If it is required to provide aid materials to the territory of the other country in case of any incidents/açcidents, the Parties shall take the necessary actions by the relevant authorities.

Article 12
12,1 Every party shall perform all customs and border formalities on its own territory, according to its national legislation. Those formalities in passenger transport by rail may be carried out during the run of the train.

12.2 An official paper acquired from the Turkish or Georgian railway operators or infrastructure managers shall be presented for the tools and equipment, necessary for performance of their service duties in the border crossing points.

12.3 It is forbidden to ply trade of the tools and equipment listed under this Article on the territory of the other country.

Article 13
13.1 The railway staff of infrastructure managers or railway operators, crossing the border, may be subject to sanitary control by the health authorities of the concerning country, according to the provisions of the existing international sanitary regulations. The health authorities may demand vaccination certificates, issued according to the International Health Regulations (2005).
13.2 The passengers also may be subject to health control of the Republic of Turkey and Georgia according to the provisions of the International Health Regulations (2005).
Article 14
The veterinary and phyto-sanitary control shall be carried out by the competent authorities of the concerning Party, on their own territory, according to their national legislation.
Article 15
In case of necessity, the employees of the infrastructure managers or railway operators on duty,during the state border crossing on the territory of the other Party, have the right of free emergency medical care in accórdance with the legislation of the recipient country. The transfer of the related personnel to the medical unit in his own country shall be provided by his employer. If this condition 

does not permit the person's transport to a medical unit in his country, the cost of the hospital stay and treatment until his transfer to his home country is met by the employer railway operator or infrastructure manager.

Article 16
16.1 In order to improve the cooperation among them and eliminate the problems related to the border crossing by railway, a Railway Transport Joint Border-Crossing Commission shall be established by the infrastructure managers and border control services of both countries under the coordination of infrastructure managers.

16.2 The commission shall comprise of representatives of the infrastructure managers, border control services, customs authorities and other relevant authorities of the two countries and meet on the ground of reciprocity principle. The terms of reference for the Commission shall be defined by a protocol to be prepared.

Article 17
Proposals for amendments and supplementary to be made to the present Agreement shall be negotiated between the competent authorities under Article 1 and shall be prepared as a document which will comprise the integral part of the present Agreement and enter into force according to Article 18.

Article 18
18.1 This agreement, shall enter into force 30 (thirty) days after the last written notification of the other Party about the fulfillment of the requirements of the national regulations required to perform this Agreement.

18.2 This Agreement is concluded for an indefinite period. Any Party may terminate this Agreement by written notice through diplomatic channels and the termination shall take effect six months after the date of the receipt of such notice 


18.3 Signed on .../201/lin .....in twoo sets of identical copies, each one in Turkish,Georgian and English languages. In case of a divergence on interpretation of this Agreement, English text shall prevail.

On Behalf of On Behalf of the GOVERNMENT of the GOVERNMENT of the REPUBLIC OF TURKEY GEORGIA 
Ahmet ARSLAN Dimitry KUMSISHVILI Minister of Transport, Maritime Minister of Economy and Sustainable Affairs and Communications Development 

2017/89769977-Tiflis BE/11916937 - ACELE 
Türkiye Cumhuriyeti Büyükelçiliği Gürcistan Dışişleri Bakanlığı ile Gürcistan Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanlığı'na saygılarını sunar ve Türkiye-Gürcistan Yüksek Düzeyli Stratejik İşbirliği Konseyi I. Toplantısı çerçevesinde 19 Temmuz 2016tarihinde Ankara'da imzalanan "Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Gürcistan Hükümeti Arasında Demiryolu Yük ve Yolcu Taşımacılığına İlişkin Çerçeve Anlaşması"nın Türk tarafinca onay sürecinin başlatılabilmesini teminen yapılan çalışmalar kapsamında, anılan anlaşmanın Türkçe metninin 18.2. maddesinde "feshedebilir" ibaresinin sehven "fes edebilir"şeklinde yer aldığının tespit edildiğini belirtir ve sözkonusu maddi hatanın Nota teatisi ile düzeltilmesinin öngörüldüğünü bildirmekten onur duyar.

Büyükelçilik bu çerçevede, sözkonusu anlaşmanın Türk tarafınca onay sürecinin başlatılabilmesini teminen işbu Nota'nın alındığının ve düzeltmenin kabul edildiğinin Gürcütarafınca teyit edilmesini talep eder.

Türkiye Cumhuriyeti Büyükelçiliği bu vesileyle Gürcistan Dışişleri Bakanlığıve Gürcistan Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanlığı'na en derin saygılarını yineler.
Tiflis, 30 Ocak 2017
Gürcistan Dışişleri Bakanlığı

Gürcistan Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanlığı
Tiflis 



01/7817
Gürcistan Dışişleri Bakanlığı Türkiye Cumhuriyeti Tiflis Büyükelçiliğine saygılarınısunar ve 19 Temmuz 2016 tarihinde Ankara'da imzalanan "Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Gürcistan Hükümeti Arasında Demiryolu Yük ve Yolcu Taşımacılığına İlişkin Çerçeve Anlaşmasının” Türkçe metnine maddi hatanın düzeltilmesi konusuyla ilgili Büyükelçiliğin 30 Ocak 2017 tarihli ve 11916937 sayılıNotasının alındığını teyit eder.

Ayrıca, Bakanlık Gürcü tarafınca Büyükelçiliğin Notasında belirtilen sözkonusu anlaşmanın Türkçe metninde maddi hatanın düzeltilmesinin kabul edildiğini teyit etmekten onur duyar.

Gürcistan Dışişleri Bakanlığı bu vesileyle Türkiye Cumhuriyeti Tiflis Büyükelçiliğine Derin saygılarını yineler.

Tiflis, 2.03.2017
TÜRKİYE CUMHURİYETİ BÜYÜKELÇİLİĞİTiflis 


LdJO3JmML GJAJHOM LdaJM GJanGNLHM  MINISTRY OF FOREIGN AFFAIRS OF GEORGIA 
Nº 01/7817
  a d b z z     o      30 016/897699-i /119169     2016 6 19         o         .o-y..osw 
                  .

     , d   zo as zos.
Gool omozo gm . oxbomolo