Limanlar Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik
YÖNETMELİK | 2024-11-17

17 Kasım 2024 PAZAR
Resmî Gazete
Sayı : 32725
YÖNETMELİK
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından:
LİMANLAR
YÖNETMELİĞİNDE DEĞİŞİKLİK
YAPILMASINA
DAİR YÖNETMELİK
MADDE 1- 31/10/2012 tarihli ve 28453 sayılı Resmî Gazete’de
yayımlanan Limanlar Yönetmeliğinin 11 inci maddesi aşağıdaki şekilde
değiştirilmiştir.
“MADDE 11- (1) Liman idari sınırlarını geçerek
sefer yapacak her ticaret gemisinin limandan ayrılışı, liman başkanlığınca
verilecek izne tâbidir. Bu izin, liman başkanlığınca düzenlenen ve şekli
İdare tarafından belirlenen liman çıkış belgesi ile verilir. Liman çıkış
belgesi almış olanlar, diğer ilgili kurum ve kuruluşlar ile olan
işlemlerini tamamlayarak derhal limandan ayrılırlar. Yolcu gemileri ile
kruvaziyer gemiler hariç gezi, spor ve eğlence amaçlı turizm faaliyetinde
bulunan gerçek ve tüzel kişilere ait özel ve ticari yatlara, gezi amaçlı
teknelere, dalabilir deniz turizmi araçlarına ve diğer deniz turizmi
araçlarına verilecek olan liman çıkış izni, 29/6/2009 tarihli ve 2009/15212
sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe konulan Deniz Turizmi
Yönetmeliği hükümleri kapsamında seyir izin belgesi ile verilir. Bu durumda
seyir izin belgesi liman çıkış belgesi yerine geçer.
(2) Liman çıkış belgesi düzenlenmesine esas denetim,
gemi ilgililerinin LYBS üzerinden veya yazılı olarak sunduğu bilgi ve
belgeler üzerinden aşağıdaki şekilde yapılır:
a) Geminin asgari gemiadamı donatımını gösterir
belgesindeki veya ilgili mevzuatındaki sayı ve yeterliklere uygunluğu
denetlenir. Bu denetimde;
1) Geminin gemiadamı donatımında asgari emniyet
belgesinin geçerliliği,
2) Gemiadamı donatımında asgari emniyet belgesinde
yer alan personel sayısının sağlanıp sağlanmadığı ile gemiadamlarının
yeterlik ve uzmanlık belgelerinin geçerliliği,
kontrol edilir.
b) Yolcu gemilerinde, gemideki mevcut yolcu
sayısının, Türk bayraklı gemilerde denize elverişlilik belgesi, yabancı
bayraklı gemilerde yolcu gemisi emniyet belgesine veya ilgili belgesine
uygunluğu kontrol edilir, kapasitesinden fazla yolcu alan geminin seferine
izin verilmez.
c) Yük gemilerinde, gemide taşınan yükün, geminin
cinsi ve gemide taşınmasına izin verilen yükleri gösterir belgesi ile
uygunluğuna ilişkin denetim Bakanlık tarafından çıkarılacak yönergeye göre
yapılır.
ç) Yük gemilerinde, gemideki yük miktarının geminin
taşıyabileceği azami yük miktarı ile uygunluğu denetlenir. Geminin yükleme
durumunun ve istiflenmesinin geminin stabilite ve denge kriterlerine
uygunluğuna dair gemi kaptanının onayı kontrol edilir. İdare veya liman başkanlığı
yükleme durumu ve istiflenmesine ilişkin uygunluğunun yetkili bir gözetim
firmasından alınmasını da talep edebilir.
d) Liman çıkış iznine ilişkin denetim kapsamında
gemide bulunması zorunlu olan tüm belgelerin geçerliliği ve uygunluğu
Bakanlık tarafından çıkarılacak yönergeye göre yapılır.
e) Bu fıkrada belirtilen hususlarda, geminin bayrak
idaresi tarafından veya bayrak idaresince tanınmış/yetkilendirilmiş
kuruluşlarca verilmiş muafiyeti olması halinde, söz konusu belge veya
doküman liman başkanlığına bildirilir.
(3) Liman başkanlığınca gerekli görülmesi halinde
gemi sefere çıkmadan önce ayrıca can kurtarma, yangından korunma, yangın
söndürme ve seyir donanımları, kumanya ve yakıtı, yolcu sayısı, yükünün
cinsi, istifi ve yük miktarı ve yükleme markası bakımından da ilgili
mevzuatına göre denetlenir ve uygunsuzluk tespit edilen ticaret gemilerinin
yola çıkmasına izin verilmez.
(4) Liman çıkış belgesi düzenlenmesi talebi ile
yapılan başvurularda liman başkanlığı gerekli görmesi halinde ilgili belgelerin
veya dokümanların aslının liman başkanlığına getirilmesini isteyebilir ya
da gemi üzerinde denetim yapabilir.
(5) Liman çıkış belgesi denize elverişli gemilere
düzenlenir. Geminin denize elverişli olmadığının herhangi bir şekilde
anlaşılması veya limandan ayrılmasını engelleyecek başkaca bir bilginin
liman başkanlığına ulaşması hâlinde liman çıkış izni verilmez veya verilen
liman çıkış belgesi iptal edilir.
(6) Ticari faaliyette bulunmayan gemilere liman
çıkış belgesi düzenlenmez.
(7) Liman çıkış belgesi;
a) Türk Boğazları dahil olmak üzere Marmara
denizinde; hat izni ile sefer yapan gemiler, tarama yetki belgesine sahip
dökü ve tarama gemileri ile yağ, yakıt ve su tankerleri ile kumanya taşıyan
ikmal gemileri,
b) Küçük deniz araçları,
c) Bitişik limanlarda sefer yapan gemiler,
ç) Balıkçı gemileri,
için 60 gün süreli olarak düzenlenir.
(8) Yedinci fıkrada sayılan gemilerin, denize
elverişlilik belgesinin bitiş tarihinin, 60 günlük liman çıkış belgesinin
bitiş tarihini kesmesi halinde, denize elverişlilik belgesinin geçerlilik
tarihine kadar liman çıkış belgesi düzenlenir.
(9) Denize elverişlilik belgesindeki sefer
bölgelerine bakılmaksızın can kurtarma, denizde yangın veya deniz
kirliliğine müdahale gibi acil durumlarda, liman başkanlığının talimatı ya
da kaptanın denizde can kurtarma ödevinden doğan sorumluluğu gereği,
gemilerin yapacağı seferlerde liman çıkış belgesi düzenlenmeyebilir.
(10) Yedinci fıkradaki gemi ve deniz araçları hariç
olmak üzere, liman çıkış belgesi aldıktan sonra herhangi bir sebeple liman
sahasını terk etmeyen ve/veya edemeyen gemiler liman çıkış belgesini iptal
ettirmek zorundadır.
(11) 17/11/2009 tarihli ve 27409 sayılı Resmî
Gazete’de yayımlanan Gemilerin Teknik Yönetmeliğinin 5 inci maddesinin
dokuzuncu fıkrası kapsamında yazılı izin belgesi ile yapılabilecek
seferlerde liman çıkış belgesi aranmaz.
(12) Yeni inşa gemilerden donatımın tamamlanması ya
da seyir tecrübesi amacı ile liman idari sınırını aşarak sefer yapacak
gemiler, yazılı izin belgesi ile sefer yapar. Bu gemilerden liman çıkış
belgesi istenmez.
(13) Kabotaj ve liman seferi yapan ve liman çıkış
belgesi düzenlenmiş olan her geminin belgeye esas gemiadamı
durumu/şartlarının değişmesi halinde gemi ilgilileri tarafından liman
başkanlığına bilgi verilmesi zorunludur.
(14) Hidrokarbon kaynağı arama ve üretim
faaliyetlerinde kullanılan gemilerin veya bu gemilere destek sağlayan boru
döşeme gemilerinin, açık deniz faaliyetleri destek gemilerinin veya
römorkörlerin sadece bu faaliyetleri kapsamında en uygun liman sahaları
kullanılarak yapılan seferleri bitişik liman seferi sayılır.”
MADDE 2- Aynı Yönetmeliğin 13 üncü maddesinin altıncı ve
sekizinci fıkralarında yer alan “kamu payı” ibareleri “pay” şeklinde, aynı
maddenin dokuzuncu fıkrasında yer alan “1 sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi”
ibaresi “618 sayılı Kanun” şeklinde, “kamu payını” ibaresi “pay” şeklinde
değiştirilmiştir.
MADDE 3- Aynı Yönetmeliğin 14 üncü maddesinin beşinci
fıkrasının ikinci cümlesinden sonra gelmek üzere aşağıdaki cümle eklenmiş,
onuncu fıkrasına aşağıdaki cümleler eklenmiş, on dördüncü fıkrası
yürürlükten kaldırılmış ve aynı maddeye aşağıdaki fıkralar eklenmiştir.
“Ancak, bu gemiler kılavuz kaptanın
talebi halinde asgari 30 tonluk 1 adet refakat römorkörü alabilir.”
“Liman tesislerine veya Yüzer LNG
Depolama ve Yeniden Gazlaştırma Ünitesine (FSRU) yanaşmış LNG gemileri için
emniyet tedbiri olarak gemi operasyonu süresince asgari 60 ton çekme gücüne
sahip römorkör alınması ve gemi üzerinde kılavuz kaptan bulundurulması
zorunludur. İdare veya liman başkanlığı hava ve deniz koşulları ile seyir
emniyetini de göz önünde bulundurarak emniyet tedbiri olarak hazırda
bekleyen römorkör sayısı ve çeki gücünü artırabilir.”
“(16) İdare; hidrokarbon kaynağı arama ve üretim
faaliyetlerinde kullanılan gemilere ve bu gemilere destek sağlayan dinamik
konumlandırma sistemini haiz gemilere kamu yararını göz önünde bulundurarak
sadece bu faaliyetler esnasında kılavuz kaptan ve/veya römorkör muafiyeti
veya istisnası tanıyabilir.
(17) İdarenin değerlendirmesi esas olmak üzere, bu
Yönetmeliğin römorkör çeki gücüne ilişkin hükümlerinin uygulanmasında
çeşitli faktörlere bağlı olarak zaman içerisinde römorkörlerin çekme
kuvvetinde yaşanabilecek azami %10 değerinde güç kaybı kabul edilebilir.
(18) Gemi kaptanı tarafından yazılı olarak talep
edilmedikçe bu Yönetmelikte belirlenen asgari römorkör sayısının üstünde
römorkör kullanılması durumunda fazla kullanılan römorkör ücrete tabi
olmaz.”
MADDE 4- Aynı Yönetmeliğin 16 ncı maddesinin üçüncü
fıkrasında yer alan “kamu payına” ibaresi “paya” şeklinde değiştirilmiştir.
MADDE 5- Aynı Yönetmeliğin 21 inci maddesinin birinci
fıkrasına aşağıdaki cümle eklenmiştir.
“Ancak İdarece gerekli görülmesi
halinde demirleme sahalarının yoğunluğu, meteorolojik şartlar ve seyir,
can, mal ve çevre emniyeti gibi hususlar göz önünde bulundurularak belirli
demirleme sahalarında dönemsel olarak su ürünleri avcılığı yapılmasına izin
verilebilir.”
MADDE 6- Aynı Yönetmeliğin 24 üncü maddesinin ikinci
fıkrasının (a) bendine “araçlarının” ibaresinden sonra gelmek üzere
“gördükleri yapısal aksaklıklarını,” ibaresi eklenmiştir.
MADDE 7- Aynı Yönetmeliğin 26 ncı maddesinin birinci
fıkrasında yer alan “kamu payına” ibaresi “paya” şeklinde değiştirilmiştir.
MADDE 8- Aynı Yönetmeliğin EK-1’inde yer alan;
a) Şile Liman Başkanlığı başlıklı 10 uncu
maddesinin b bölümünün (a) fıkrası aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“a) 1 nolu demirleme sahası: Tehlikeli yük
taşımayan gemiler ile askeri gemilerin demirleme sahası, aşağıdaki
koordinatların oluşturduğu deniz alanıdır.
1) 41° 11' 18" K – 029° 35' 30" D
2) 41° 12' 47" K – 029° 35' 30" D
3) 41° 13' 17" K – 029° 36' 20" D
4) 41° 11' 54" K – 029° 36' 20" D”
b) Fethiye Liman Başkanlığı başlıklı 37 nci
maddesinin B bölümünün (c) ve (ç) fıkraları aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“c) 3 nolu demirleme sahası: Uzun süre demirde
kalacak gemiler ve askeri gemilerin demirleme sahası, aşağıdaki
koordinatların oluşturduğu deniz alanıdır.
1) 36° 40' 06'' K – 029° 02' 54'' D
2) 36° 39' 54'' K – 029° 03' 18'' D
3) 36° 40' 12'' K – 029° 03' 30'' D
4) 36° 40' 21'' K – 029° 03' 06'' D
ç) 4 nolu demirleme sahası: Yatların demirleme
sahası, aşağıdaki koordinatların oluşturduğu deniz alanıdır.
1) 36° 38’ 02” K - 029° 06’ 24” D
2) 36° 37’ 56” K - 029° 06’ 47” D
3) 36° 37’ 34” K - 029° 06’ 36” D
4) 36° 37’ 37” K - 029° 06’ 22” D”
c) Görele Liman Başkanlığı başlıklı 61 inci
maddesinin C bölümü aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“C) Kılavuz kaptan alma ve bırakma yeri
41° 02' 20" K – 039° 01' 00" D”
MADDE 9- Aynı Yönetmeliğin Ek-2’sinde yer alan Fethiye Liman
Başkanlığı haritası, Görele Liman Başkanlığı haritası ve Şile Liman
Başkanlığı haritası ekteki şekilde değiştirilmiştir.
MADDE 10-
Aynı Yönetmeliğin Ek-5’i ekteki
şekilde değiştirilmiştir.
MADDE 11-
Bu Yönetmeliğin;
a) 10 uncu maddesi yayımı tarihinden bir yıl sonra,
b) Diğer maddeleri yayımı tarihinde,
yürürlüğe girer.
MADDE 12-
Bu Yönetmelik hükümlerini
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı yürütür.
Ekleri için tıklayınız