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可食小檗 可食小檗 可食小檗 科学分类 界： 植物界 Plantae 演化支 ： 维管植物 Tracheophyta 演化支 ： 被子植物 Angiosperms 演化支 ： 真双子叶植物 Eudicots 目： 毛茛目 Ranunculales 科： 小檗科 Berberidaceae 属： 小檗属 Berberis 种： 可食小檗 B. vinifera 二名法 Berberis vinifera Ying 可食小檗 （ 学名 ： Berberis vinifera ）是 小檗科 小檗属 的植物，为中国的特有植物。分布在 中国大陆 的 西藏 等地，生长于海拔2,200米至2,500米的地区，多生长在山坡灌丛中或杂木林下，目前尚未由人工引种栽培。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
可食松果菌 可食松果菌 可食松果菌 Strobilurus esculentus 科学分类 界： 真菌界 Fungi 门： 担子菌门 Basidiomycota 纲： 伞菌纲 Agaricomycetes 目： 伞菌目 Agaricales 科： 膨瑚菌科 Physalacriaceae 属： 球果伞属 Strobilurus 种： 可食松果菌 S. esculentus 二名法 Strobilurus esculentus (Wulfen) Singer, 1962 可食松果菌 （学名： Strobilurus esculentus ）是一种常见的可食菌类，通常春天在落在地上的松果上可以找到。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
可食用水球 可食用水球 可食用水球 是指由 藻类植物 的凝胶制成的类似球体的水容器。 [ 1 ] 这种 可再生 包装是由Skipping Rocks Lab创建的，目的是为代替 一次性塑料瓶 而提供更加“ 环境友善 ”的替代品。 [ 2 ] 该容器的创建者将其命名为“Ooho”，制作方法就是在由 藻类 和 氯化钙 制成的膜中封入少量水。制造过程包含在 知识共享许可协议 中，因此任何人都可以免费使用该配方。 [ 3 ] ^ Peters, Adele. This Edible Water Bottle Is How You’ll Drink In The Future . Fast Company. Fast Company. [ 25 March 2020] . （原始内容 存档 于2020-11-12）.   ^ Ooho! the edible water bottle . www.skippingrocksla.com. [ 2015-11-28 ] . （原始内容 存档 于2015-12-08）.   ^ García González, Rodrigo. Ooho . （原始内容 存档 于2016-03-10）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
可食鼠屬 可食鼠属 可食鼠属 化石时期： 更新世 - 全新世 科学分类 界： 动物界 Animalia 门： 脊索动物门 Chordata 纲： 哺乳纲 Mammalia 目： 啮齿目 Rodentia 科： 棘鼠科 Echimyidae 亚科： † 穴鼠亚科 Heteropsomyinae 属： † 可食鼠属 Brotomys Miller , 1916 种 † 海地可食鼠 B. contractus † 多米尼加可食仓鼠 B. vora 可食鼠属 （ Brotomys ）是 棘鼠科 下的一 属 。其下包含了两个 物种 ： 海地可食鼠 （ B. contractus ） 多米尼加可食鼠 ( B. voratus ) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
可體纖 可体纤 维基百科 中的医学内容 仅供参考 ，并 不能 视作专业意见。如需获取医疗帮助或意见，请咨询专业人士。详见 医学声明 。 可体纤 （CortiSlim）是一种由 Window Rock Enterprises 推上市的减重系统。它由 Shawn Talbot 医学博士 (营养科学) 所配方。 CortiSlim 药片，减重方案的一部分，包括维他命、矿物值、以及多种植物萃取。该公司原本宣称 CortiSlim 药片利用降低 可得松 (Cortisol/又译 皮质醇 ，一种压力荷尔蒙)水平来辅助减重。然而，2004年十月， 美国联邦贸易委员会 (FTC) 声称销售 CortiSlim 与 CortiStress 的市场商人在其中广告散播虚假或未经证实的声明。自那时起，该公司便改变他们的行销声明。FTC亦声称“ Window Rock 提出的 CortiSlim 有效性以及他的成分论证基于超过 15 年的科学研究”不实。根据 FTC 的控诉，以上这些声明是虚假或者未经证实的。市面上销售的 CortiSlim 基本上绝无任何科学资料背景支撑。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
可鲁克湖 可鲁克湖 可鲁克湖 位置 中国 青海省 坐标 37°18′N 96°54′E ﻿ / ﻿ 37.300°N 96.900°E ﻿ / 37.300; 96.900 湖泊类型 淡水湖 主要流入 巴音河 ，巴勒根河 主要流出 连水河 集水面积 12,360 平方千米 最大长度 11.3 千米 最大宽度 最大 10.5 千米 平均 5.02 千米 表面积 56.7 平方千米 平均深度 2.94 米 最大深度 13.3 米 表面海拔 2817 米 参考 位置 可鲁克湖在 青海省 的位置。 可鲁克湖 也称 克鲁克湖 、 库尔雷克湖 ，位于 中国 青海省 北部 德令哈市 境内，地处 柴达木盆地 东北缘，宗务隆山南坡，南临 托素湖 。湖面海拔2817米，面积56.7平方千米。湖水主要依赖地表径流补给，集水面积12360平方千米。入湖河流有2条： 巴音河 和巴勒根河，出流经西部的连水河入 托素湖 。湖滨东部为巴音河谷地，地势低洼，多沼泽湿地，西岸有大片刺灌丛林，南、北两岸多为盐碱地和砂砾地。可鲁克湖水产丰富，已大量开发。 [ 1 ] 现建有可鲁克湖－托素湖省级自然保护区。 ^ 王苏民 窦鸿身. 中国湖泊志 (M) 使用 |format= 需要含有 |url= (帮助) 1. 北京: 科学出版社. 1998年: 489页. ISBN 7-03-006706-1.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
可鲁普国家公园 可鲁普国家公园 可鲁普国家公园 IUCN 分类II（ 国家公园 ） 魔力桥 – 官方入口 可鲁普国家公园在喀麦隆的位置 位置 西南省 最近城市 芒顿巴 坐标 5°5′N 8°50′E ﻿ / ﻿ 5.083°N 8.833°E ﻿ / 5.083; 8.833 面积 1,260 km² 建立 1986年 管理机构 Cameroon Ministry of Forestry and Wildlife (MINFOF) 可鲁普国家公园 是 喀麦隆 西南省 的一座 国家公园 ，面积1259平方公里，建立于1986年。园内以 热带雨林 为主。科学家认为，园内的植物含有治疗 癌症 和 艾滋病 的成分 [ 1 ] 。 ^ 可鲁普国家公园_旅游景点_喀麦隆 . [ 2011-04-24 ] .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
可麗耐 可丽耐 可丽耐 ®（ Corian ），又称作可丽耐®人造石、美国杜邦石，是 美国 杜邦化工 开发出来的实心面板材料。可丽耐®是美国杜邦公司的注册商标。这种材料由 亚克力 塑胶 跟水合氧化铝合成。现时除了用来用于家居装修以外，也有用于制作 忘忧石 [ 1 ] 。 ^ 美国杜邦化工可丽耐忘忧石说明书 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
可麗雅·蒂卡娜 可丽雅·蒂卡娜 可丽雅·蒂卡娜 个人资料 本名 Kiria Tikanah Abdul Rahman 国籍   新加坡 出生 ( 2000-06-25 ) 2000年6月25日 新加坡 母校 新加坡国立大学 职业 学生 运动 运动 女子 击剑 - 重剑 级别 第207位 （2021年7月25日更新） 教练 许立杰 可丽雅·蒂卡娜 （英语： Kiria Tikanah Abdul Rahman ，2000年6月25日 — ）是新加坡 击剑 运动员。她代表新加坡参加了 2020年夏季奥运会 。 [ 1 ] 截至2021年7月25日，可丽雅的世界排名为第207位。 [ 2 ] ^ Fencing ABDUL RAHMAN Kiria Tikanah - Tokyo 2020 Olympics . .. [ 2021-07-25 ] . （原始内容 存档 于2021-07-25）.   ^ ABDUL RAHMAN Kiria Tikanah . 国际击剑总会 International Fencing Federation. [ 2021-07-25 ] . （原始内容 存档 于2021-07-26） （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
可麗露 可丽露 可丽露 可丽露 起源地 法国 地区 波尔多 发明者 阿侬西亚德修道院 [ 1 ] 上菜温度 温 主要成分 面粉 、 牛奶 、 蛋黄 、 奶油 、 香草 、 兰姆酒 、 砂糖 可丽露 （法语： canelé ），早期音译为 可露丽 ，台湾现今多误称为可丽露，有 天使之铃 的美名，是一种小型的 法式 甜点 ，表层则是硬脆又厚实的 褐色 焦糖 外壳，内部是半融化状的蛋糕糊，散发着酒香和香草味。 这种法国甜点外形小巧，约呈2 英寸 高、在表面有凹凸楞状的圆柱体，像极了一个小铃铛，是法国西南部 波尔多 地区的特产，但也常常可以在 巴黎 的糕点店（pâtisseries）找到。制作上用到 鸡蛋 、 牛奶 与 面粉 ，会加上 兰姆酒 与 香草 调味。糊状的软冻在模子里烘培，使得可丽露有着焦糖外壳与松软多孔的内里。 ^ Aquitaine: produits du terroir et recettes traditionnelles 13 . A. Michel. 1997. ISBN  9782226087225 （法语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
可麗餅 可丽饼 可丽饼 （法语： Crêpe ， 法语： [kʁɛp] ⓘ ， 魁北克发音 ： [kʁaɛ̯p] ⓘ 、 英语： /ˈkreɪp/ ⓘ [ 1 ] ），又作 烤薄饼 、 法式煎饼 、 法式薄饼 或 法国蛋饼 ，一种有甜有咸的 法国 布列塔尼 传统煎饼，可以作为 甜点 或 三明治 食用。 正统的可丽饼面皮需要用专门的烤盘和刮刀制成，但在家中也可使普通 平底锅 烹制。其中内馅主要分为两种口味，即甜味和咸味。甜味的可丽饼使用的是 小麦粉 和荞麦粉，还会在面皮中加入 奶油 和牛奶，在内馅中加入 鲜奶油 、 焦糖 、 草莓 、 香蕉 、巧克力酱和 卡士达酱 ；而咸味的可丽饼则使用纯 荞麦 或 黑麦 粉，并在面皮中加入会配上 太阳蛋 、 培根 、 鲔鱼 、蔬菜沙拉和 起司 。 ^ Longman Pronunciation Dictionary. 3rd Ed. 2008. Merriam-Webster Dictionary （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台 台 查看 维基词典 中的词条“ 台 ”“ 臺 ”“ 枱 ”或“ 檯 ”。 台 可以是： 台 （yí） 台姓 ，中文姓氏。 台 （ 中华民国国语 发音为ㄊㄞˊ/tái， 普通话 发音为ㄊㄞ/tāi） 台州市 之简称。 台 （tái） 台山市 之简称。 臺 （tái），简化字和 俗字 作 台 ： 台湾 的简称。 塔式建筑 ，如 敌台 (城墙) 、弩台、 烽火台 。 臺姓 。 檯 （tái），简化字作 台 ；俗字作 枱 桌 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台10線 台10线 台湾省道台10线 中清路 台10线及台10乙线之路线图 道路信息 长度 21.130公里（13.130英里） 共线 中83线 限制 车速限制： 最高50～70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 台中市 清水区 台中港 主要交汇处 清水交流道 沙鹿交流道 丰原交流道 终点 台中市 丰原区 社皮 台10乙线 长度 5.258公里（3.267英里） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台10线（台中港－丰原） 是 台湾 的一条省道。西起台中市清水区大槺榔，东至台中市丰原区社皮，主线全长为21.130公里（根据 中华民国交通部 公路局 的统计），并有一条支线。 台10线起点 台10线起点 台10线终点 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台11線 台11线 台湾省道台11线 花东海岸公路 东部滨海公路 台11线及其支线之路线图 道路信息 长度 177.483公里（110.283英里） 3条支线 存续 1877年至今 历史 1968年最近一次通车 共线 县道193号 限制 车速限制： 最高25~70 公里每小时 起点 终点 起点 花莲县 吉安乡 南埔 终点 台东县 太麻里乡 荒野（洞坑） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"other_names" 台湾省道台11线，简称台11线（花莲－知本） 是 台湾岛 上一条联络花莲县、台东县沿海城镇的省道。北端起点花莲县吉安乡南埔，南端终点台东县太麻里乡荒野（洞坑），全长177.483公里 [ 3 ] ，是花东地区的主要公路之一 [ a ] ，并有三条支线。在 鼎东客运 营运路线中，此路段称为“海线”，而 花东公路 （ 台9线 ）称为“山线”。 芭崎瞭望台 111k 成功镇路段。 太麻里白沙湾 终点与台9线交会处 ^ 請將東成公路臺東至富岡之迂迴路段改直，由臺東鎮中華路北貫卑南大溪至志航機場，以利交通案。 . 典藏台湾. [ 2023-08-25 ] . （ 原始内容 存档于2023-11-06）.   ^ 東河都市計畫(第二次通盤檢討計畫書) (PDF) . 台东县政府. [ 2023-08-27 ] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2023-11-06）.   ^ 行政院. 省道公路路線調整表 (PDF) . 行政院公报. 2018年3月2日, 24卷 (39期) [2018年3月2日] . （原始内容 存档 (PDF) 于2021年2月10日）.   引用错误：页面中存在 <ref group="lower-alpha"> 标签或 {{efn}} 模板，但没有找到相应的 <references group="lower-alpha" /> 标签或 {{notelist}} 模板 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台12線 台12线 台湾省道台12线 台湾大道 台湾省道台12线的路线图 道路信息 长度 23.147公里（14.383英里） 存续 1978年至今 历史 县道134号 （1962年－1978年） 限制 车速限制： 快车道：最高50～70 公里每小时 慢车道：最高40公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 台中市 梧栖区 台中港 主要交汇处 梧栖交流道 台中交流道 终点 台中市 中区 台中车站 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 台12线 ，为 台湾 一条横贯 台中市 省道 ，目前全线路名已整编为 台湾大道 。西起台中市梧栖区之 台中港 ，东至台中市中区之 台中车站 ，全长23.147公里，全路段均于台中市境内；为连接台中港、 国道一号 与台中市区间最直接之路径。 台湾大道三段 东海别墅 路段 台湾大道六段（原中栖路），前方高架桥为 福尔摩沙高速公路 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台13線 台13线 台湾省道台13线 尖丰公路 台13线及台13甲线之路线图 道路信息 由 交通部公路总局 管理 长度 69.197公里（42.997英里） 共线 台1线 县道126号 苗25线 县道119号 县道130号 中28线 中38线 限制 车速限制： 最高40～60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 新竹市 香山区 内湖 主要交汇处 香山交流道 头屋交流道 头屋一交流道 铜锣交流道 后丰交流道 终点 台中市 丰原区 东势＆田心 台13甲线 长度 14.096公里（8.759英里） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台13线 ，为 中华民国 （ 台湾 ）的一条省道。北起新竹市香山区内湖，经 苗栗县 ，南至台中市丰原区东势与田心，全长69.197公里 [ 1 ] 。其中头份尖山至丰原路段，俗称 尖丰公路 。本线七成以上路段位于苗栗县境内，纵贯苗栗县政核心行政区及山线精华区，沿途有许多知名风景名胜。台13线另有1条支线。 台13线的 海拔 最高点位于苗栗县三义乡西湖村（51K处），标高373米。 台13线距三义市区一公里外的路景。 ^ 行政院. 公告調整台2線等5條省道公路路線 . 行政院公告. 2018年2月27日 [2018年3月5日] . （原始内容 存档 于2021年2月10日）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台14線 台14线 台湾省道台14线 中潭公路 （草屯－埔里） 埔雾公路 （埔里－雾社） 台14线及其支线之路线图 道路信息 长度 99.021公里（61.529英里） 4条支线 存续 1978年至今 共线 台21线 限制 车速限制： 最高25～70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 彰化县 彰化市 中庄 主要交汇处 牛埔交流道 草屯交流道 草屯二交流道 国姓交流道 北山交流道 爱兰交流道 埔里端 终点 南投县 仁爱乡 屯原 台14甲线 长度 41.733公里（25.932英里） 台14乙线 长度 18.290公里（11.365英里） 台14丙线 长度 2.882公里（1.791英里） 台14丁线 长度 10.156公里（6.311英里） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台14线 ，是位于 台湾 的一条省道，起自彰化县彰化市中庄，讫于南投县仁爱乡屯原，全长99.021公里，是进入 埔里 、 日月潭 与 雾社 之重要公路。 台3线 的 台中市 至 草屯 ，接台14线草屯至 埔里 段与 台21线 的埔里至日月潭，这3段合称 中潭公路 [ 1 ] ；而埔里至雾社段称为 埔雾公路 [ 2 ] 。 此线原本计划开辟雾社至 花莲县 秀林乡 铜门 路段，称为“雾社铜门线”，但已于2014年解编。未开辟的屯原至 龙涧 路段不再开辟，已开辟的龙涧至文兰路段从省道解编终点187.530公里前身为 能高越岭道 。 台14线全线大多与 水沙连高速公路 （国道六号）的交流道连接。 台中市东南部及南投县东北部的主要公路路线图。 台14线起点，位于彰化县彰化市台1线上。 台14线之仁爱桥。 ^ 佟振国. 一世是你！南投國姓中潭公路藏浪漫密碼等您發掘 . 自由时报. 2020-05-01 [ 2023-09-07 ] . （原始内容 存档 于2023-09-07）.   ^ 赖香珊. 台14線埔霧公路施工採全日交管 管制措施看這 . 南投旅游网. 2007-02-09 [ 2023-09-07 ] . （原始内容 存档 于2023-09-07）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台15線 台15线 此条目的主题是台湾西部滨海公路的北部路段。关于同一路线的中、南段，请见“ 台17线 ”。 台湾省道台15线 西部滨海公路 （北段） 台15线及台15甲线之路线图 道路信息 长度 78.640公里（48.865英里） 1条支线 共线 市道105号 桃35线 桃37线 桃94线 桃96线 限制 车速限制： 最高40～70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 新北市 淡水区 关渡 主要交汇处 八里交流道 八里三交流道 林口交流道 芦竹交流道 圳头交流道 小饭坜平交路口 新丰二交流道 竹1线平交路口 南寮端 终点 新竹市 香山区 南寮 台15甲线 长度 1.656公里（1.029英里） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台15线 ，又称 西部滨海公路（北段） ，是 台湾 一条联络西北部沿海城镇的省道，北起新北市淡水区 关渡大桥 东端，南至新竹市香山区罟寮的浸水桥北端。全长为78.640公里（根据 中华民国交通部 公路总局 的统计）。 台15线行经八里路段，又名中华路。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台16線 台16线 台湾省道台16线 台湾省道台16线的路线图 道路信息 长度 41.349公里（25.693英里） 存续 1962年至今 共线 台21线 限制 车速限制： 最高30～70 公里每小时 起点 终点 起点 南投县 名间乡 浊水 终点 南投县 信义乡 合流坪 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台16线（名间－合流坪） ，是位于台湾南投县的一条省道，起于名间乡浊水，迄于信义乡合流坪，全长41.349公里，原是 公路总局 规划中另一条横跨中央山脉的东西向横贯公路，但已于2014年7月16日公告解编合流坪至万荣路段 [ a ] 与万荣至凤林路段。 其中 南投县 境内已通车路段起点向东可至 信义乡 合流坪 附近的 孙海桥 头，孙海桥以东属于原台16线之计划线，即著名的丹大林道，路况较差，可通达丹野农场 [ b ] 。另一端 花莲县 境内，可自路线原终点处往西至 林田山林场 。另外，也可经由附近的万荣林道 [ c ] ，向西深至情人吊桥，此林道路况亦不佳。 引用错误：页面中存在 <ref group="lower-alpha"> 标签或 {{efn}} 模板，但没有找到相应的 <references group="lower-alpha" /> 标签或 {{notelist}} 模板 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台17線 台17线 此条目的主题是中南段的西部滨海公路。关于北段的西部滨海公路，请见“ 台15线 ”。 台湾省道台17线 西部滨海公路 （中南段） 台17线及其支线之路线图 道路信息 长度 273.474公里（169.929英里） 2条支线 共线 彰24线 彰33线 File:TW THWyl1-3.svg 云1-3线 云144线 嘉10线 嘉18线 市道172号 县道161号 县道163号 市道176号 高26线 高87线 限制 车速限制： 最高40～70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 台中市 清水区 甲南 主要交汇处 清水端 清水交流道 王功交流道 芳苑平交路口 大城交流道 湖仔内交流道 仑丰交流道 五条港交流道 台西交流道 四湖交流道 口湖交流道 水井交流道 鳌鼓交流道 台17线平交路口 南鲲鯓交流道 北门交流道 台南端 高雄端 临海交流道 林园交流道 林边交流道 终点 屏东县 枋寮乡 水底寮 台17甲线 长度 26.418公里（16.415英里） 台17乙线 长度 5.917公里（3.677英里） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台17线 ，又称 西部滨海公路（中南段） ，为 台湾 一条联络西南部沿海城镇的省道，起自台中市清水区甲南（ 台1线 岔路），终至屏东县枋寮乡水底寮（接 台1线 ），全长273.474公里，另有两条支线。台17线有部分路段是与西滨快速公路（ 台61线 ）共构。 台17线起点 夜间的台17线与 台86线 起点（照片下方为黄金海岸） 夜间的台17线与台86线起点 位于屏东县佳冬乡的台17线278k里程碑 [ 1 ] 。 ^ 引用错误：没有为名为 里程碑 的参考文献提供内容 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台18線 台18线 台湾省道台18线 阿里山公路 台湾省道台18线的路线图 道路信息 长度 108.559公里 [ 1 ] （67.455英里） 存续 1982年9月30日至今 历史 2006年最近一次通车 市道165号 （1962年－1978年） 共线 嘉139线 县道169号 限制 车速限制： 最高30～70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 嘉义县 太保市 东势寮 主要交汇处 中埔交流道 终点 南投县 信义乡 塔塔加 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台18线 ，位于 台湾 的一条省道，起自嘉义县太保市东势寮，经 嘉义市 ，讫于南投县信义乡 玉山国家公园 塔塔加游客中心（ 台21线 终点），全长108.559公里 [ 1 ] 。其中太保至嘉义市世贤路路口名为 高铁大道 ，提供往来高铁嘉义站与嘉义市间最直接之服务、 嘉义市 至塔塔加路段为 新中横公路嘉义玉山线 ，为驾车前往 阿里山 的主要通道，俗称 阿里山公路 ，连接 阿里山国家风景区 各景点以及 玉山国家公园 ，并与 台21线 共同构成 玉山景观公路 。 台18线是 嘉义 通往 阿里山 的重要道路而有“阿里山公路”之名，并直达 森林游乐区 的大门口。 台18线71K受八八风灾重创，公路总局建造 芙谷峩桥 跨越崩塌路段。 ^ 1.0 1.1 省道公路里程表 . 交通部公路总局. [ 2019-03-24 ] . （原始内容 存档 于2021-02-15）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台19甲線平交路口 台19甲线平交路口 台19甲线平交路口 Province Highway 19a Intersection 所在地 台湾 台南市 关庙区 途经道路 台86线 立交编号   17 衔接道路 台19甲线 通往 关庙区、 新化区 构造 形式 平交路口 历史 启用日期 1999年12月30日 台19甲线平交路口 为台湾台86线的平交路口，位于台湾台南市关庙区，在1999年12月30日通车，在此交会的台19甲线可通往新化及关庙市区方向。 新化 阿莲 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台19線 台19线 台湾省道台19线 中央公路 台19线与台19甲线之路线图 道路信息 长度 140.195公里（87.113英里） 1条支线 共线 县道148号 彰130线 彰148线 彰178线 县道152号 县道154号 县道160号 云168线 云162线 县道145号 嘉52线 县道163号 市道172号 市道176号 市道173号 限制 车速限制： 最高40～70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 彰化县 彰化市 彰化市区 主要交汇处 彰化交流道 埔盐交流道 元长交流道 朴子交流道 学甲交流道 新吉交流道 终点 台南市 永康区 六甲顶 台19甲线 长度 78.693公里（48.898英里） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台19线（彰化－台南） ，别称 中央公路 ，是连络 台湾 中 南部 次要城镇的纵贯省道，全线贯通 彰化平原 、 嘉南平原 。北起彰化县彰化市彰化市区，南至台南市永康区六甲顶，起终点皆位于 台1线 ，总长140.195公里 [ 1 ] 。路廊相对位置在台1线与 台17线 （西部滨海公路）中间。 台19线起点。位于彰化县彰化市，八卦山牌坊、彰化县文化局前。 台19线 彰化交流道 的路牌门架 台19线上的朴子大桥（从朴子市端拍摄） 台19线终点告示牌（永康区六甲顶中正南路上） ^ 行政院. 省道公路路線調整表 (PDF) . 行政院公报. 2018年3月2日, 24卷 (39期) [2018年3月2日] . （原始内容 存档 (PDF) 于2021年2月10日）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台1線 台1线 台湾省道台1线 纵贯公路 西部干线 省道 四线道 [ 注 1 ] 台湾省道台1线的路线图 道路信息 长度 461.081公里（286.502英里） 6条支线 存续 2003年10月28日（最近一次通车）至今 限制 车速限制： 40～70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 台北市 中正区 行政院 前（台北市忠孝西路中山南路口） 主要交汇处 三重交流道 新庄一交流道 平镇系统交流道 平镇一交流道 杨梅交流道 新竹二交流道 香山交流道 后龙端 白沙屯交流道 王田交流道 花坛端 员林交流道 西螺交流道 斗南交流道 水上交流道 渡头交流道 永康交流道 台南交流道 鼎金系统交流道 高雄交流道 凤寮交流道 麟洛交流道 终点 屏东县 枋山乡 枫港 台1甲线 长度 27.432公里（17.045英里） 台1乙线 长度 21.931公里（13.627英里） 台1丙线 长度 8.032公里（4.991英里） 台1丁线 长度 14.011公里（8.706英里） 台1戊线 长度 8.727公里（5.423英里） 台1己线 长度 4.188公里（2.602英里） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 台1线 ，又称 纵贯公路 、 西部干线 [ 1 ] ，是 台湾 西部 一条南北向的 省道 ，自 清代 就是纵贯南北的交通要道。北起 台北市 忠孝西路 、 中山南路 口（ 行政院 大门前， 台湾公路原点 和与 台3线 共线起点， 台1甲线 、 台5线 、 台9线 交岔处，该路口原有“ 复兴陆桥 ”，已拆除）南至 屏东县 枋山乡 枫港（与 台26线 交接处），全长共计461.081公里 [ 2 ] 。沿途经过 台湾西部 14个 县市 [ 注 2 ] ，堪称台湾最重要的 省道 ，与东部的 台9线 大致构成环岛路网。 苏花改 与 南回改 竣工后， 台9线 缩短约20公里长，再次成为台湾公路系统里程最长的省道。 台1线另有6条支线，编为台1甲、乙、丙、丁、戊、己线。另外，于 屏鹅公路 佳冬段设有战备跑道，俗称“佳冬战备道”，也是唯一设在省道的战备跑道。 台1线的 海拔 最高点位于 桃园市 杨梅区 埔心里 （43.5K处），标高181米。 [ 3 ] 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 ^ 公路總局-台1線公路 . 中华民国交通部公路总局. [ 2019-10-31 ] . （原始内容 存档 于2021-06-07）.   ^ 行政院. 108年底_省道各路線統計資料 . 公路总局. 2018-03-02, 24卷 (39期) [ 2022-08-05 ] . （原始内容 存档 于2021-02-10）.   ^ 台一線最高點 . [ 2021-06-02 ] . （原始内容 存档 于2021-06-02）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台20線 台20线 台湾省道台20线 南部横贯公路 台20线及其支线之路线图 台20线119公里处位于马马宇顿山麓 道路信息 长度 203.982公里 [ 1 ] （126.749英里） 2条支线 存续 1972年10月31日至今 共线 南175线 台3线 台29线 限制 车速限制： 最高25～60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 台南市 中西区 台南市区 主要交汇处 新化端 玉井端 终点 台东县 关山镇 德高 台20甲线 长度 5.726公里 [ 1 ] （3.558英里） 台20乙线 长度 7.842公里 [ 1 ] （4.873英里） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台20线 ，是 台湾 一条横贯于 南部地区 的省道。西起于台南市中西区 汤德章纪念公园 中山路段；东迄于台东县关山镇西庄，与省道 台9线 于德高陆桥附近相接。主线全长203.982公里 [ 1 ] ，并另有甲、乙两条支线。 台20线自 玉井 开始，往南进入山区，此路段即所谓“ 南部横贯公路 ”，但民间常以“南横公路”称之。沿线穿越 新化丘陵 、 玉山山脉 、 中央山脉 ，横跨台南、 高雄 、台东等三县市，是 交通部公路总局 编制的省道系统当中最长的一条公路。 台20线总里程原为211.3公里 [ 2 ] : 下册276页 ，历经1986年、1994年，缩短成209.076公里 [ 3 ] [ 4 ] 。2004年，总里程由203.188公里缩短为202.696公里 [ 5 ] : 68 ，但在2009年又增长，总里程为209.446公里 [ 6 ] 。2011年，总里程由209.446公里缩短为208.329公里 [ 7 ] [ 8 ] 。直至2023年，总里程为203.982公里 [ 1 ] [ 9 ] 。 目前梅山口至 天池 路段（原台20线105.17K~130.2K）与高雄市 桃源区 天池至台东县 海端乡 向阳路段（130.2K~153K）有条件通车。 [ 10 ] ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 省道公路里程表 . 交通部公路总局. [ 2019-02-10 ] . （ 原始内容 存档于2020-06-24）.   ^ 引用错误：没有为名为 戶外版百岳全集第二代 的参考文献提供内容 ^ 引用错误：没有为名为 mileage_1986 的参考文献提供内容 ^ 引用错误：没有为名为 mileage_1994 的参考文献提供内容 ^ 引用错误：没有为名为 mileage_2004 的参考文献提供内容 ^ 引用错误：没有为名为 mileage_2009 的参考文献提供内容 ^ 引用错误：没有为名为 mileage_2011 的参考文献提供内容 ^ 引用错误：没有为名为 thbmile 的参考文献提供内容 ^ 引用错误：没有为名为 mileage_2023 的参考文献提供内容 ^ 公路總局公路防救災資訊系統 . （原始内容 存档 于2021-02-15）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台21線 台21线 台湾省道台21线 丰埔公路 （天冷－埔里） 中潭公路 （埔里－日月潭） 日月潭环潭公路 （西岸） 新中横公路水里玉山线 （水里－塔塔加） 玉山景观公路 台21线及台21甲线之路线图 道路信息 长度 143.93公里（89.43英里） 存续 1978年至今 共线 台14线 县道131号 台16线 限制 车速限制： 最高20～70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 台中市 东势区 天冷 主要交汇处 埔里交流道 终点 南投县 信义乡 塔塔加 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台21线 ，是 台湾 的一条省道，起点为 台中市 东势区 天冷，终点 南投县 信义乡 塔塔加，与 台18线 相连接，全长共143.930公里。其中天冷经 国姓乡 至埔里为 丰埔公路 （ 丰 原经东势至 埔 里）， 埔里 日月潭 段为 中潭公路 （台 中 至日月 潭 ）之一段、 水里 塔塔加 段为 新中横公路水里玉山线 。台21线由北向南共经过台中市、南投县，另有一条支线台21甲线。台21线是台湾西部最靠近玉山山脉之纵贯公路，全线可通行。 2014年7月16日起，台21线调整路线，北段天冷至塔塔加不变，里程调整为145.035公里；原计划的塔塔加至 高雄市 那玛夏区 达卡努瓦路段解编不再开辟；南段达卡努瓦至高雄市 林园区 路段改编为 台29线 ，路线名称为“达卡努瓦－林园”，里程为112.31公里。 图中两线方向呈“ ↖↗ ”皆会合于爱兰桥。当地地名 牛相触 台21线119公里处玉山国家公园界碑 台21线与台18线会合于塔塔加， 新中横公路玉里玉山段 自此便中断 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台22線 台22线 台湾省道台22线 旗楠公路 （楠梓－外门） 台湾省道台22线的路线图 道路信息 长度 34.321公里（21.326英里） 存续 1993年至今 历史 县道188号 （1961年－1993年） 共线 市道186号 台3线 限制 车速限制： 最高40～70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 高雄市 楠梓区 中埔 主要交汇处 楠梓交流道 终点 屏东县 高树乡 高树市区 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台22线（楠梓－高树） ，别称 旗楠公路 ，是 台湾 的一条东西向省道，起于高雄市楠梓区中埔，终至屏东县高树乡高树市区，全长为34.321公里。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台23線 台23线 台湾省道台23线 富东公路 东富公路 台湾省道台23线的路线图 道路信息 长度 45.400公里（28.210英里） 限制 车速限制： 最高30～40 公里每小时 起点 终点 起点 花莲县 富里乡 终点 台东县 成功镇 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 台23线 ，是 台湾 一条连接 花东纵谷 与花东海岸的省道，中途穿越 海岸山脉 内之 泰源盆地 。西起花莲县富里乡堵港埔，东至台东县成功镇小马（近 东河乡 东河市区），故又称 富东公路 或 东富公路 ，全长45.400公里。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台24線 台24线 台湾省道台24线 雾台公路 台湾省道台24线的路线图 雾台谷川大桥 道路信息 长度 47.474公里 [ 1 ] （29.499英里） 存续 1993年至今 限制 车速限制： 最高30～60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 屏东县 屏东市 屏东市区 主要交汇处 长治交流道 终点 屏东县 雾台乡 阿礼 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 台24线（屏东－阿礼） ，西起 屏东县 屏东市 ，终点为 雾台乡 阿礼村，全长47.474公里 [ 1 ] 。台24线为通往屏东县 三地门乡 与雾台乡各风景区的主要公路，且上述二乡镇已经划入 茂林国家风景区 范围。原计划路线东至 台东县 知本 衔接 台9线 ，全长131.215公里，又有 新南横公路 之名号，行政院于2011年3月28日公告解编阿礼至知本路段 [ 2 ] 。 雾台市区至阿礼部落段因 八八风灾 后阿礼部落撤村，公路总局判定已无养护之必要，故降编为台24线临45便道以供山区紧急救难之需要。 三德检查所 台24线终点重设为44.5公里，同时也是临45便道之起点。 ^ 1.0 1.1 引用错误：没有为名为 thbroute 的参考文献提供内容 ^ 引用错误：没有为名为 gazette 的参考文献提供内容 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台25線 台25线 台湾省道台25线 凤林公路 台湾省道台25线的路线图 道路信息 长度 18.275公里（11.356英里） 存续 1986年至今 历史 县道181号 （1961年－1986年） 共线 市道183号 台1戊线 高72线 限制 车速限制： 最高50～70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 高雄市 凤山区 牛潮埔 主要交汇处 凤寮交流道 大寮交流道 终点 高雄市 林园区 林园市区 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台25线 ，是台湾的一条省道，又称 凤林公路 ，北起高雄市凤山区牛潮埔，南至高雄市林园区林园市区，全长18.275公里，其中台25线在凤山区与 市道183号 、 台1戊线 共线，为往来 大寮区 、林园区南北向联络公路。是第二短的主线省道（最短的主线省道为 台37线 ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台26線 台26线 台湾省道台26线 南部滨海公路 屏鹅公路 （枫港－鹅銮鼻） 佳鹅公路 （鹅銮鼻－港口） 台湾省道台26线的路线图 道路信息 长度 93.500公里（58.098英里） 存续 1994年至今 历史 2009年8月17日最近一次通车 限制 车速限制： 最高40～70 公里每小时 起点 终点 起点 屏东县 枋山乡 枫港 终点 台东县 大武乡 安朔 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 台26线 ，通称 屏鹅公路 或 佳鹅公路 ，为 南台湾 环绕 恒春半岛 海岸的省道公路。起点 屏东县 枋山乡 枫港 ，终点 台东县 达仁乡 安朔 ，两点皆连结 台9线 。公路局规划全长共计93.500公里，目前通车路段长67.490公里。 台26线车城路段 台26线船帆石路段 台26线满州路段 台26线港仔至旭海段 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台27線 台27线 台湾省道台27线 新发公路 （高雄市境内路段） 台湾省道台27线的路线图 道路信息 长度 79.174公里（49.196英里） 存续 1983年至今 历史 县道185号 （1961年－1983年） 共线 屏45线 县道189号 屏60线 屏60-1线 限制 车速限制： 最高40～70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 高雄市 六龟区 荖浓 主要交汇处 屏东交流道 万丹交流道 终点 屏东县 新园乡 中洲 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台27线 ，是 台湾 的一条省道，北起 高雄市 六龟区 荖浓与 台20线 交会，南至 屏东县 新园乡 中洲与 台17线 交会，全长79.174 公里 ，新发大桥至大津桥段俗名 新发公路 。 台27线27公里处，位于屏东县高树乡。 台27线行经 高树 市区。 台27线在 荖浓溪 东岸有一段因 八八风灾 出现的崩塌地，造就了广大视野，可远眺荖浓溪对岸的 十八罗汉山 。 台27线旧线，位今新发大桥北端，随着新发大桥于2011年5月27日改线重建通车后，仅剩连络荖浓溪河床功能而已。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台28線 台28线 台湾省道台28线 旗六公路 （旗山市区－新威） 台湾省道台28线的路线图 道路信息 长度 49.657公里（30.855英里） 存续 2004年1月13日至今 历史 县道184号 （1961年－2004年） 共线 台19甲线 台3线 台29线 高140线 市道181号 限制 车速限制： 最高40～70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 高雄市 湖内区 海埔 主要交汇处 路竹交流道 田寮交流道 终点 高雄市 六龟区 大津 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台28线（湖内桥－茂林 [ a ] ） ，为联络高雄北海岸与高雄山区的一条省道。此外，路线其中一段是贯穿 旗山 与六龟等二区，为当地重要的交通道路，使该路段亦有着俗称 旗六公路 [ 1 ] 。部分路段从县道184号、县道184丙线升格而成。 西起湖内区海埔（ 台17线 和 台17甲线 交会点），东迄 六龟区 望山脚附近之 台27线 ，全长49.657公里，其中六龟区新威至台27线之新威景观大桥路段原预订2009年8月23日通车，受 莫拉克台风 侵袭，为解决交通问题，提前开放通车。 台28线联络高雄市北部多处观光游憩地区，如 兴达港 情人码头、田寮月世界、 旗山老街 、美浓客家民俗村等，于新威可衔接台27甲线至六龟区境内多处森林游乐区以及 南横公路 （ 台20线 ）。另 国道一号 路竹交流道 与 国道三号 田寮交流道 均以台28线为联络道路。 引用错误：页面中存在 <ref group="lower-alpha"> 标签或 {{efn}} 模板，但没有找到相应的 <references group="lower-alpha" /> 标签或 {{notelist}} 模板 ^ 橋樑 . 高雄市六龟区公所. [ 2023-08-27 ] . （原始内容 存档 于2023-08-27） （中文（台湾）） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台29線 台29线 台湾省道台29线 旗甲公路 （甲仙－旗山） 旗楠公路 （旗山－岭口） 台湾省道台29线的路线图 道路信息 长度 112.260公里（69.755英里） 存续 2014年7月16日至今 历史 县道179号 （1962年－1993年） 台21线 （1978年－2014年） 共线 台20线 台3线 台28线 限制 车速限制： 最高30～70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 高雄市 那玛夏区 达卡努瓦 主要交汇处 岭口交流道 高屏第二东西向快速公路 大树交流道 终点 高雄市 林园区 溪洲 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台29线 是 台湾 的一条省道，起点 高雄市 那玛夏区 达卡努瓦，终点高雄市 林园区 溪洲，全长112.260公里。此省道原为省道 台21线 南段，经2014年7月16日 行政院 公告解编塔塔加至达卡努瓦的未开辟路段后 [ 1 ] ，将达卡努瓦至林园正式编制为“台29线” [ 2 ] [ 3 ] 。其中 旗山 至 甲仙 路段，为日治时期之 旗山甲仙道 ，该路段俗称 旗甲公路 。 ^ 行政院解編高山公路 (新闻稿). 行政院发言人办公室. 2014-02-26 [ 2014-08-12 ] . （ 原始内容 存档于2014-08-12） （中文（台湾）） .   ^ 苏福男. 台29線達卡努瓦到林園 成了「親愛的」公路 . 自由时报 (高雄). 2014-08-19 [ 2014-08-20 ] . （原始内容 存档 于2021-02-15）.   ^ 公告台9甲線、台16線及台21線等省道調整路線 (新闻稿). 中华民国行政院. 2014-07-16 [ 2018-02-22 ] . （原始内容 存档 于2021-01-05） （中文（台湾）） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台2線 台2线 台湾省道台2线 北部滨海公路 台二线及其支线之路线图 道路信息 长度 167.674公里（104.188英里） 7条支线 存续 2002年4月5日（最近一次通车）至今 历史 县道102号 （1965年－1975年） 共线 台2乙线 县道196甲线 台2戊线 限制 车速限制： 最高40～70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 新北市 淡水区 关渡 主要交汇处 安乐端 基金交流道 基隆端 中正端 瑞滨端 终点 宜兰县 苏澳镇 苏澳市区 台2甲线 长度 36.863公里（22.906英里） 台2乙线 长度 25.279公里（15.708英里） 台2丙线 长度 29.957公里（18.614英里） 台2丁线 长度 13.390公里（8.320英里） 台2戊线 长度 13.807公里（8.579英里） 台2己线 长度 4.219公里（2.622英里） 台2庚线 长度 3.741公里（2.325英里） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台2线 是 台湾省道 ，属于 台湾本岛 滨海公路系统之一环；西起 新北市 淡水区 竹围的 关渡大桥 （亦为 台15线 起点），东迄 宜兰县 苏澳镇 （衔接 台9线 苏花改 起点），总长167.674公里 [ 1 ] 。其中淡水至 金山 路段为 淡金公路 、金山至 基隆 路段为 基金公路 ，两者历史悠久，为 基隆及北海岸地区 重要联络道路，也是北海岸观光发展之命脉。基隆至苏澳路段为 北部滨海公路 ，为 大台北地区 及 宜兰 间第三条交通走廊 [ 注 1 ] ，也是 国道5号 全线通车前北宜间仅有的两处 公路 孔道之一，交通地位重要。台2线共有7条支线，是 台湾公路 中支线最多者。 台2线全线贯穿 台湾北部及东北部 沿海的 观光 廊带。北部滨海公路于1979年通车后不久， 交通部观光局 旋即成立东北角海岸风景特定区（今 东北角暨宜兰海岸国家风景区 ），全力发展东北角海岸的观光资源，带动了此地区整体的发展。淡金公路及基金公路的部分路段，则纳入2002年成立的 北海岸及观音山国家风景区 。 金瓜石 附近 ^ 行政院. 公告調整台2線等5條省道公路路線 . 行政院公报. 2018-02-27 [ 2018-03-05 ] . （原始内容 存档 于2021-02-10）.   引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台30線 台30线 台湾省道台30线 玉长公路 （安通－仅那鹿角） 台湾省道台30线的路线图 道路信息 长度 35.433公里（22.017英里） 存续 2007年6月16日至今 共线 台9线 限制 车速限制： 最高30～50 公里每小时 起点 终点 起点 花莲县 卓溪乡 山风 终点 台东县 长滨乡 仅那鹿角 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台30线 为 台湾 的一条省道，自花莲县卓溪乡山风起，经 玉里镇 与 富里乡 至台东县长滨乡仅那鹿角，全长35.433公里 [ 1 ] ；其中台30线自玉里镇 玉里大桥 至安通路段与 台9线 共线，后经富里乡安通至台东县长滨乡仅那鹿角路段名为 玉长公路 。 瓦拉米步道口是台30线0K起点之处。 玉长公路在花莲安通端的入口。 玉长隧道 是台30线通过海岸山脉之最高点。 ^ 【公路悠遊】20140819台30線(玉長公路)安通─寧埔 . 萌芽悠游网. 2014-08-22 [ 2017-02-25 ] . （原始内容 存档 于2020-12-02）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台31線 台31线 台湾省道台31线 高铁桥下道路桃园段 高铁联外公路桃园段 台湾省道台31线的路线图 道路信息 长度 30.036公里（18.664英里） 存续 2006年1月23日至今 历史 2016年4月1日最近一次通车 共线 市道113丙线 桃102线 限制 车速限制： 快车道：最高60～70 公里每小时 慢车道：最高50公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 桃园市 芦竹区 长兴 、 芦竹市区 主要交汇处 大竹交流道 新屋一交流道 终点 新竹县 湖口乡 老湖口 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台31线（高铁桥下道路桃园段） ，为 台湾 沿 台湾高铁 高架桥下两侧用地辟建之省道。起自桃园市芦竹区长兴与芦竹市区，通车终点为新竹县湖口乡老湖口，全长30公里。台31线亦为纵贯桃园市及新竹县的交通干道，可纾解 国道一号 及 台1线 桃园 至湖口路段之交通壅塞情形。本路线为最长的高铁联外公路。 台4线 至 台66线 路段除 高铁桃园站 区外环道路为双向八车道外，其余路段均为双向四线快车道附带两线慢车道配置，台66线至台1线路段为双向四线快车道、两线机车道及两线自行车专用道。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台37線 台37线 台湾省道台37线 高铁桥下道路嘉义段 高铁联外公路嘉义段 台湾省道台37线的路线图 道路信息 长度 14.417公里（8.958英里） 存续 2006年12月31日至今 共线 县道157号 限制 车速限制： 快车道：最高50～60 公里每小时 慢车道：最高40公里每小时 起点 终点 起点 嘉义县 新港乡 董厝 终点 嘉义县 鹿草乡 后寮 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台37线（高铁桥下嘉义段道路） ，为 台湾 沿 台湾高铁 高架桥下两侧用地辟建之省道。起自嘉义县新港乡董厝，终点为嘉义县鹿草乡后寮，全长14.417公里，为目前台湾最短的主线省道。全线除高铁嘉义车站特定区外均为双向四线快车道附带两线慢车道配置。台37线将 嘉义高铁站 服务范围向北扩展至新港、 北港 一带，向南可经由县道167号衔接 台82线 鹿草交流道 ，通往 朴子 、 水上 或 中埔 地区。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台39線 台39线 台湾省道台39线 高铁桥下道路台南段 高铁联外公路台南段 台湾省道台39线的路线图 道路信息 长度 18.830公里 [ 1 ] （11.700英里） 存续 2006年12月11日至今 历史 2017年7月20日最近一次通车 限制 车速限制： 快车道：最高50～70 公里每小时 慢车道：最高40～50公里每小时 起点 终点 起点 台南市 新化区 洋子 终点 高雄市 阿莲区 仑子顶 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 台39线（高铁桥下道路台南段） 为 台湾 沿 台湾高铁 高架桥下两侧用地辟建之省道。北起台南市新化区洋子，南至高雄市阿莲区仑子顶。 ^ 省道公路路線 . [ 2017-11-23 ] . （原始内容 存档 于2021-04-14）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台3線 台3线 此条目介绍的是台湾西部纵贯公路。关于女子台语歌唱团体，请见“ 台三线 (团体) ”。 台湾省道台3线 内山公路 台湾省道台3线的路线图 道路信息 长度 436.286公里（271.096英里） 3条支线 限制 车速限制： 最高40～70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 台北市中正区 行政院 前（ 台湾公路原点 ） 主要交汇处 板桥交流道 土城交流道 竹东端 狮潭端 丰势交流道 潭子交流道 台中端 雾峰交流道 旧正交流道 名间交流道 竹山交流道 斗六交流道 古坑交流道 内门端 旗山端 九如交流道 终点 屏东县 屏东市 水利署 第七河川局前 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 台3线 ，俗称 内山公路 ，是 台湾省道 之一，北起 台北市 忠孝西路 和 中山南路 口（ 行政院 大门前，即 台湾公路原点 ），南迄 屏东市 与 台1线 交会，总长436.286公里 [ 1 ] ，长度仅次于台1线、 台9线 ，属于 纵贯公路 系统之一环，亦是起终点皆是同一道路的省道公路主线 [ a ] 。另有3条支线。 台3线行经台湾西部邻近山区之乡镇市区（沿线16个 客家 庄） [ 2 ] ，沿线地形多呈 丘陵地 、 台地 ，自 日治时期 被视为 军事 用途而辟建，这些零星分散的 战备 道路与 产业道路 ，便是台3线的前身，现今台3线为内陆纵贯道路，对于山区的交通、经济、观光以及农业发展帮助很大。 台3线与其他奇数编号的省道一样，是一条南北走向的省道，其中台3线 桃园市龙潭区 至 台中市 丰原区 路段为“ 中丰公路 ” （ 中 坜经龙潭至 丰 原）之一部分； 嘉义县 中埔乡 沄 水至 台南市 楠西区 密 枝为“ 沄密战备道路 ”。 ^ 行政院. 省道公路路線調整表 (PDF) . 行政院公报. 2018年3月2日, 24卷 (39期) [2018年3月2日] . （原始内容 存档 (PDF) 于2021年2月10日）.   ^ 浪漫台三線明年推動 林全保證：一定做好並推廣客家庄 . [ 2016-10-16 ] . （原始内容 存档 于2021-02-10）.   引用错误：页面中存在 <ref group="lower-alpha"> 标签或 {{efn}} 模板，但没有找到相应的 <references group="lower-alpha" /> 标签或 {{notelist}} 模板 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台4線 台4线 台湾省道台4线 桃大公路 台湾省道台4线的路线图 道路信息 长度 39.269公里（24.401英里） 历史 县道109号 （1966年－1968年） 共线 桃5线 桃6线 台1线 台3线 限制 车速限制： 最高40～60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 桃园市 大园区 竹围 主要交汇处 桃园交流道 终点 桃园市 龙潭区 石门 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台4线 ，又名 桃大公路 ，是 台湾 的一条省道，全线都在桃园市境内，北起大园区竹围，行经 台湾桃园国际机场 、 芦竹区 、 龟山区 、 桃园区 、 八德区 以及 大溪区 ，南至龙潭区大坪，全长为39.269公里（根据 中华民国交通部 公路局 的统计）。其中在 桃园区三民路 与 台1线 共线，在大溪区崎顶路段与 台3线 共线。 最初的台4线路线，原本规划 中丰公路 的中坜－龙潭路段（今 县道113号 中丰路），后来才改成今日路线。该公路中段因与二条主要省道共线（东北往西南），线型方向已不符公路偶数编号的标准，甚至公路尾段往西连接台3乙线，造成往大溪方向之西向车道，方位实际是往东，桃园市区亦同。 台湾铁路管理局 林口线 在 桃园区 以北路段大致与此线平行。由于台4线连接 机场 、 交流道 等重要交通点，遂有将煤运用途的林口线办理客运，以分担车流的构想。 台4线旧11k处 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台5線 台5线 台湾省道台5线 北基公路 台5线及台5甲线之路线图 道路信息 长度 27.916公里（17.346英里） 1条支线 存续 1962年至今 限制 车速限制： 最高50～60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 台北市 中正区 三板桥 主要交汇处 新台五路交流道 终点 基隆市 仁爱区 基隆市区 台5甲线 长度 8.623公里（5.358英里） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 台5线 是 台湾省道 之一，连接台北市与基隆市，故又名 北基公路 。路线起自台北市 行政院 前路口（ 台湾公路原点 ）起，沿 忠孝东路 至 南港区 ，后转研究院路、南港路进入 新北市 汐止区 ，经过基隆市 七堵区 、 暖暖区 、 仁爱区 ，终点位于基隆市南荣路与仁五路口，公告与实际里程均为27.916公里。台5线共有支线1条（台5乙线已于2013年6月解编）。 本路线在过去是台北基隆间联络之直接孔道，也是 基隆港 货物运送至台北的重要路线； 国道一号 通车后，本路线转型为台北、汐止与基隆地区的区域联络性质，其中台北市路段带动了 台北市东区 甚至汐止的发展。 台5线起点：台北市忠孝东西路、中山南北路口。台1线、台1甲线、台3线、台9线亦以此为起点。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台62線 台62线 注意 ：本页有 Unihan 扩展C区 汉字：“ 𫙮 ”，这些字符可能会 错误显示 ，详见Unicode扩展汉字。 台湾省道快速公路台62线 东西向快速公路万里瑞滨线 台湾省道快速公路台62线的路线图 台62线与台62甲线之路线图 道路信息 由 交通部公路局 管理 长度 18.6公里（11.6英里） 1条支线 存续 2004年11月10日至今 历史 2013年2月5日最近一次通车 限制 车速限制： 最高70~80 [ 注 1 ] 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 安乐端 （ 基隆市 安乐区 大武仑 ） 主要交汇处 玛东系统交流道 大华系统交流道 四脚亭交流道 终点 瑞滨端 （ 新北市 瑞芳区 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"other_names" 台62线（东西向快速公路——万里瑞滨线） ，又称 万瑞快速公路 ，是 台湾 一条横跨基隆市与新北市之东西向 省道快速公路 ，全线于2007年6月29日正式通车 [ 注 2 ] 。 台62线西起基隆市安乐区大武仑，向南行经 七堵区 后转东经 暖暖区 [ 注 3 ] 至新北市瑞芳区瑞滨，起点与终点道路皆为 台2线 ，是全台唯二起点与终点皆为同一道路的快速公路 [ 注 4 ] ，与国道3号、台62甲线构成环绕基隆市区之高快速公路系统 [ 注 5 ] 。 ^ 通車情形與速限統計表 . 中华民国 交通部公路总局 . 2020-08-28 [ 2020-09-23 ] . （ 原始内容 存档于2020-09-23） （中文（台湾）） .   引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台63線 台63线 台湾省道台63线 中投公路 台湾省道台63线的路线图 台63线及台63甲线之路线图 道路信息 长度 19.023公里（11.820英里） 1条支线 存续 1998年1月1日至今 历史 2003年1月17日最近一次通车 限制 车速限制： 最高50~70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 台中端 （ 台中市 南区 ） 主要交汇处 中投交流道 终点 草屯端 （ 南投县 草屯镇 北投 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"other_names" 台63线 ，又称 中投公路 （英语： Zhongtou Highway ），为 台湾 一条联络 台中市 及 南投县 之省道公路，旧称 中投快速公路 。北起台中市 南区 ，南至南投县 草屯镇 ，全长19.023公里 [ 1 ] 。 ^ 省道公路里程 (PDF) . [ 2018-04-13 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2021-01-14）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台64線 台64线 台湾省道快速公路台64线 东西向快速公路八里新店线 台湾省道快速公路台64线的路线图 道路信息 由 交通部公路局 管理 长度 28.4公里（17.6英里） 存续 2000年1月31日至今 历史 2024年12月24日最近一次通车 限制 车速限制： 最高60~80 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 八里二交流道 （ 新北市 八里区 台北港 ） 主要交汇处 五股二交流道 ⇒ 五股交流道 中和交流道 终点 新店端 （ 新北市 中和区 、 新店区 秀朗桥 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"other_names" 台64线（东西向快速公路——八里新店线） ，又称 新北市特一号道路 ，是 台湾 位于新北市之东西向 [ 注 1 ] 省道快速公路。 西起于 八里区 八里二交流道 接台61线与台北港区道路，穿越 观音山 后进入 五股 ，再沿 二重疏洪道 、五股 洲子洋重划区 、 新北产业园区 、 三重区 ，上重翠桥后进入 板桥 江子翠、民生路三、二、一段、 中和 中正路、景平路，东至 中和区 秀朗桥 ，全长28.4公里。 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台65線 台65线 台湾省道快速公路台65线 快速公路五股土城线 台湾省道快速公路台65线的路线图 道路信息 由 交通部公路局 管理 长度 12.260公里（7.618英里） 存续 2010年12月8日至今 历史 2023年8月29日最近一次通车 限制 车速限制： 最高60~80 公里每小时 起点 终点 起点 五股端 （ 新北市 五股区 ） 终点 土城交流道 （ 新北市 土城区 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"other_names" 台65线（快速公路五股土城线） ，又称 新北市特二号道路 [ 1 ] [ 2 ] ，是 台湾 位于 新北市 之南北向 省道快速公路 。 北端起自连接 国道一号 五股交流道 的 五股端 （新五路），南行跨越 新北大道 ，沿中环路跨越新泰路、中正路及在塔寮坑抽水站附近穿越 大汉溪 后，在侨中抽水站附近续沿 板桥区 湳仔沟 左岸板城路至 土城 摆接堡路跨越城林桥，沿大安路南迄至 国道三号 土城交流道 。全长约12.469公里（实际里程13公里，不含 中和 支线），横跨经过 新北市 的 五股 、 泰山 、 新庄 、 板桥 、 土城 等5个行政区。 新北市政府 为了纾解板桥区与新庄区之间来往的机车车流，缓和过度饱和的新海桥及大汉桥车流，增设跨大汉溪的“板新机车联络道桥”。 五股端 至 土城交流道 为高架设计，采双向四至六车道 快速公路 标准兴建（跨大汉溪桥梁为双向八车道和两机车道），并设置九处出入口 匝道 ，2013年1月31日全线完工通车。 台65线土城端与城林桥 台65线与浮洲桥 ^ 新北市政府工務局 - 特二號道路建設計畫 . [ 2012-09-25 ] . （ 原始内容 存档于2012-04-28）.   ^ 新北市特二號道路（台65線快速公路）第二階段通車 . [ 2013-05-26 ] . （原始内容 存档 于2014-03-15）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台66線 台66线 台湾省道快速公路台66线 东西向快速公路观音大溪线 台湾省道快速公路台66线的路线图 道路信息 由 交通部公路局 管理 长度 27.2公里（16.9英里） 存续 2001年1月20日至今 历史 2024年10月14日最近一次通车 限制 车速限制： 最高80~90公里每小时 最低0~60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 观音交流道 （ 桃园市 观音区 ） 主要交汇处 平镇系统交流道 终点 大溪端 ⇒ 大溪交流道 （ 桃园市 大溪区 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 台66线（东西向快速公路——观音大溪线） ，是 台湾 位于桃园市之东西向 省道快速公路 。西起观音区观音交流道衔接 台61线 ，东至大溪区衔接 市道112甲线 与 国道三号 大溪交流道 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台68線 台68线 台湾省道快速公路台68线 东西向快速公路南寮竹东线 台68线及台68甲线之路线图 道路信息 由 交通部公路局 管理 长度 22.9公里（14.2英里） 1条支线 存续 1998年11月至今 历史 2016年7月28日最近一次通车 限制 车速限制： 最高70~90 最低0~60 公里每小时 起点 终点 起点 南寮端 （ 新竹市 北区 南寮 ） 终点 竹东端 （ 新竹县 竹东镇 下公馆 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 台68线（东西向快速公路——南寮竹东线） ，是 台湾 横跨 新竹县市 之东西向省道快速公路。西起新竹市北区南寮，东至新竹县竹东镇下公馆衔接接 台3线 竹东大桥。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台6線 台6线 台湾省道台6线 旧后汶公路 龙汶公路 台湾省道台6线的路线图 道路信息 长度 31.388公里（19.504英里） 共线 苗13线 苗29线 苗25线 苗24线 限制 车速限制： 最高40～70 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 苗栗县 后龙镇 龙港 （ 后龙交流道 ） 主要交汇处 后龙交流道 公馆交流道 苗栗交流道 终点 苗栗县 狮潭乡 汶水 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 台6线 ，又称 旧后汶公路 、 龙汶公路 ，是台湾的一条省道，为苗栗县最重要的地方联络公路，西起苗栗县后龙镇龙港（原起点为与 台一线 交叉之 十班坑 ）接 台61线 后龙交流道 ，初向东南沿 后龙溪 、 南势溪 谷地上行，过 苗栗市 界后在分叉路转向东，至 后龙溪 南岸后沿谷地右侧上溯，至苗栗市区南侧的育民工家后转上龟山大桥，通过 公馆乡 后南行至 后龙溪 北岸，后沿河谷上溯至狮潭乡汶水与 台3线 相连，全长共计31公里 [ 1 ] 。 台72线 几乎与本线平行建构。 台6线旧线曾与 台13线 共线，行经 苗栗市 至公路、龙冈道口、苗栗市鱼市场、苗栗监理站、苗栗市西山商圈、苗栗市户政事务所、苗栗市福丽里活动中心、苗栗市三山国王庙、 国立联合大学 、育民工家等。 起点 2018年2月前的旧终点，位于苗栗县 大湖乡 台3线上。 ^ 行政院. 公告調整台2線等5條省道公路路線 . 行政院公告. 2018年2月27日 [2018年3月5日] . （原始内容 存档 于2021年2月10日）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台72線 台72线 台湾省道快速公路台72线 东西向快速公路后龙汶水线 台湾省道快速公路台72线的路线图 道路信息 由 交通部公路局 管理 长度 28.3公里（17.6英里） 存续 2001年1月至今 历史 2008年9月17日最近一次通车 限制 车速限制： 最高80~90公里每小时 最低60 公里每小时 起点 终点 起点 后龙端 （ 苗栗县 后龙镇 ） 终点 狮潭端 （苗栗县 狮潭乡 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"other_names" 台72线（东西向快速公路——后龙汶水线） ，是 台湾 位于 苗栗县 之东西向 省道快速公路 。西起后龙镇衔接 台1线 ，经 头屋乡 、 县治 苗栗市 、 铜锣乡 及 公馆乡 ，东抵狮潭乡衔接 台3线 。东端可由台3线前往 大湖乡 、 三湾乡 ；西端可由台1线前往 通霄镇 、 竹南镇 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台74線 台74线 台湾省道快速公路台74线 东西向快速公路快官雾峰线 台中环线 （内环） 台湾省道快速公路台74线的路线图 台74线（蓝）与台74甲线（红）之路线图 道路信息 由 交通部公路局 管理 长度 37.7公里（23.4英里） 1条支线 存续 1999年2月至今 历史 2025年9月1日最近一次通车 限制 车速限制： 最高80 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 快官交流道 （ 彰化县 彰化市 ） 主要交汇处 北屯二交流道 ⇒ 大雅系统交流道 潭子系统交流道 终点 雾峰交流道 （ 台中市 雾峰区 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"other_names" 台74线（东西向快速公路——快官雾峰线） ，又称 台中环线 [ 1 ] ，是 台湾 环绕 台中市 区与横跨 彰化市 之环状快速公路。起点与终点皆连接 国道3号 ，是全台唯二起点与终点皆为同一公路的快速公路 [ 注 1 ] 。同时也是台湾最长的环状 快速公路 [ 注 2 ] ，全长37.7公里，全线除大里联络道（大里二－雾峰段）之外，其余皆为双向六车道规格 [ 2 ] 。并设有一条支线。 其中，快官－北屯一段是最早通车的路段，连接台中市、彰化市二地，为台74线之雏型，在当时有着 中彰快速道路 之称，随着北屯二－雾峰段完工，全线于2013年12月31日通车，更名为 东西向快速公路快官雾峰线 。 快官－北屯一路段与 中山高速公路 台中路段平行，此设计的目的是为纾解台中、彰化间中山高的通勤车流，广泛来看是中山高速公路中彰段的分流道路。本体线段以ㄇ字型环绕台中市区，和 福尔摩沙高速公路 、以及平面的 环中路 、 环中东路 组成实质性的大型外环道路，为 台中市政府 计划中 台中环线 路网之一，这与 日本 福冈市 的 福冈高速环状线 规划类似。 ^ 中彰快速道路路牌变更为台中环线 ^ 其它有双向六车道以上的快速公路如下： 台65线 大汉溪桥（双向八车道） 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台76線 台76线 台湾省道快速公路台76线 东西向快速公路芳苑草屯线 台湾省道快速公路台76线的路线图 道路信息 由 交通部公路局 管理 长度 32.2公里（20.0英里） 存续 1998年12月25日至今 历史 2024年1月27日最近一次通车 限制 车速限制： 最高80~90公里每小时 最低60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 芳苑交流道 （ 彰化县 芳苑乡 ） 主要交汇处 埔盐系统交流道 终点 中兴系统交流道 （ 南投县 草屯镇 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"other_names" 台76线（东西向快速公路—芳苑草屯线） ，是 台湾 横跨 彰化县 与 南投县 之东西向省道快速公路。 原名 汉宝草屯线 。起点位于彰化县 芳苑乡 芳苑交流道 接 台61线 [ 注 1 ] ，终点位在南投县 草屯镇 中兴系统交流道 接 国道三号 ，计划长度42.525公里，是全台唯二尚未全线通车的东西向快速公路 [ 注 2 ] 。 [ 1 ] 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 ^ 台76線爭取128.3億元往二林芳苑方向 . [ 2017-08-18 ] . （原始内容 存档 于2019-06-29）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台78線 台78线 台湾省道快速公路台78线 东西向快速公路台西古坑线 台湾省道快速公路台78线的路线图 道路信息 由 交通部公路局 管理 长度 42.8公里（26.6英里） 存续 2002年2月6日至今 历史 2014年8月31日最近一次通车 限制 车速限制： 最高60~100公里每小时 最低0~60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 台西交流道 （ 云林县 台西乡 ） 主要交汇处 云林系统交流道 终点 古坑系统交流道 （云林县 古坑乡 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 台78线（东西向快速公路——台西古坑线） ，是 台湾 位于云林县之东西向省道快速公路。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台7線 台7线 台湾省道台7线 北部横贯公路 台湾省道台7线的路线图 道路信息 长度 128.650公里（79.939英里） 4条支线 存续 1963年5月至今 限制 车速限制： 25～60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 桃园市 大溪区 主要交汇处 宜兰交流道 终点 宜兰县 壮围乡 公馆 台7甲线 长度 73.988公里（45.974英里） 台7乙线 长度 14.150公里（8.792英里） 台7丙线 长度 31.337公里（19.472英里） 台7丁线 长度 16.153公里（10.037英里） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 台7线（大溪－公馆） 是 台湾 的一条 省道 ，北起 桃园市 大溪区 ，南至 宜兰县 壮围乡 公馆，途经桃园市 复兴区 、宜兰县 大同乡 、 员山乡 、 宜兰市 ，全长128.650公里 [ 1 ] 。在大同、员山二乡，台7线大部分沿 兰阳溪 修筑。 北部横贯公路 属于台7线的一部分。 ^ 1.0 1.1 行政院. 公告調整省道台7線路線 . 行政院公告. 2021-02-05 [ 2021-07-08 ] .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台82線 台82线 台湾省道快速公路台82线 东西向快速公路东石嘉义线 台湾省道快速公路台82线的路线图 道路信息 由 交通部公路局 管理 长度 33.475公里（20.800英里） 存续 2000年10月 [ 1 ] 至今 历史 2012年11月23日 [ 2 ] 最近一次通车 共线 县道168号 限制 车速限制： 最高70~100公里每小时 最低0~60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 东石端 （ 嘉义县 东石乡 ） 主要交汇处 台61线平交路口 嘉义系统交流道 终点 水上系统交流道 （ 嘉义县 水上乡 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 台82线（东西向快速公路——东石嘉义线） ，是 台湾 位于嘉义县之东西向 省道快速公路 。西起东石乡，东至水上乡之水上系统交流道衔接 国道三号 ，总长33.475公里。此路线是12条东西向快速公路之中3条具有速限每小时一百公里的快速公路之一，但 朴子交流道 以西则为最高速限每小时七十公里之普通省道。 ^ 東西向快速公路通車情形與速限統計表 . [ 2010-10-06 ] . （原始内容 存档 于2014-10-06）.   ^ 台82線東石嘉義線將於101年11月23日全線暢通 . [ 2012-11-21 ] .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台84線 台84线 台湾省道快速公路台84线 东西向快速公路北门玉井线 台湾省道快速公路台84线的路线图 道路信息 由 交通部公路局 管理 长度 41.80公里 [ 1 ] （25.97英里） 存续 1998年7月至今 历史 2014年9月27日最近一次通车 [ 2 ] 共线 南182线 南183线 限制 车速限制： 最高70~100公里每小时 最低0~60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 北门交流道 （ 台南市 北门区 ） 主要交汇处 下营系统交流道 官田系统交流道 终点 玉井端 （台南市 玉井区 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"concurrency" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 台84线（东西向快速公路——北门玉井线） ，是 台湾 位于台南市北部之东西向省道快速公路。西起北门区北门交流道衔接 台61线 与 台17线 ，东至玉井区衔接 台20线 ，全长41.80公里。 ^ 東西向快速公路通車情形與速限統計表 . [ 2010-10-06 ] . （原始内容 存档 于2014-10-06）.   ^ 台84線學甲—北門 周六通車 . [ 2014-09-23 ] .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台86線 台86线 台湾省道快速公路台86线 东西向快速公路台南关庙线 台湾省道快速公路台86线的路线图 道路信息 由 交通部公路局 管理 长度 20.0公里（12.4英里） 存续 1999年12月30日至今 历史 2022年5月20日最近一次通车 限制 车速限制： 最高70~90公里每小时 最低0~60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 通车起点： 台南端 （ 台南市 南区 ） 计划起点： 喜树交流道 （台南市南区） 主要交汇处 仁德系统交流道 终点 通车终点： 关庙交流道 （台南市 关庙区 ） 计划终点：内门端（ 高雄市 内门区 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 台86线（东西向快速公路——台南关庙线） ，是 台湾 位于 台南市 南部之东西向省道快速公路，西起 南区 湾里衔接 台17线 ，东至 关庙区 衔接 国道三号 ，全长20公里。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台88線 台88线 台湾省道快速公路台88线 高雄潮州线 台湾省道快速公路台88线的路线图 道路信息 由 交通部公路局 管理 长度 22.391公里（13.913英里） 存续 2000年11月18日至今 历史 2016年12月28日最近一次通车 限制 车速限制： 东行   五甲系统交流道 0.5k 凤山交流道 竹田系统交流道 竹田端 西行 最高60~90公里每小时 最低0~60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 五甲系统交流道 （ 高雄市 凤山区 五甲 ） 主要交汇处 大寮系统交流道 竹田系统交流道 终点 竹田端 （ 屏东县 竹田乡 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 台88线（东西向快速公路——高雄潮州线） ，是 台湾 横跨 高雄市 与 屏东县 之东西向 省道快速公路 ，亦为 高屏地区 往来之捷径。西起高雄市 凤山区 衔接国道一号五甲系统交流道，往东经 大寮区 跨 高屏溪 （ 万大大桥 ）后进入屏东县 万丹乡 ，在位于 竹田乡 的 竹田系统交流道 与国道三号交会，东至竹田端衔接屏85线乡道，往北可转 台1线 （ 屏鹅公路 ）南下至 恒春半岛 。 于 国道五号 的延伸计划中， 南横段 自 台东县 太麻里乡 ，沿 金仑溪 及 林边溪 谷，向西经内社至 来义 、 四林 ，至竹田系统交流道衔接国道三号和台88线，不过国道五号南横段评估后不符经济效益，且路线行经 大武山自然保留区 ，故目前处于搁置状态。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台8線 台8线 台湾省道台8线 中部横贯公路 台8线及台8甲线之路线图 台8线通行段与临37便道 道路信息 由 交通部公路局 管理 长度 187.797公里（116.692英里） 存续 1960年5月9日至今 限制 车速限制： 最高10～60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 台中市 东势区 东势市区 主要交汇处 东势丰原生活圈快速道路 东势交流道 终点 花莲县 新城乡 新田 台8甲线 长度 16.746公里（10.405英里） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 台8线 是一条横贯 台湾中部 的省道，又称 中部横贯公路 。西起台中市东势区 东势大桥 （与 台3线 相会），东至花莲县新城乡 太鲁阁大桥 （与 台9线 相会），全长187.797公里 [ 1 ] ，是目前台湾省道公路系统里程第二长的东西向横贯公路，另有一条支线为台八甲线（坝新－德基水库；长16.8公里），连同主线上谷关到德基路段（37.5~62.0公里）在经历过 921大地震 以及 七二水灾 后全毁。 后来台八线青山上线段被弃置，改将台八甲线（青山下线）整修完成通车，称 台8线临37便道 （中横便道），但地质非常不稳、极易落石坍方，为安全起见至今仅开放给沿线与梨山居民、相关工程人员以及865路公车行驶 [ 2 ] 。 台8线 - 临37便道终点 台8线位于合欢山隧道西口（ 大禹岭 ） 台8线 松泉岗路段 台8线太鲁阁段 ^ 院臺交字第1080005110A號：公告調整台8線176K+669~177K+464及179K+475~180K+593等2路段路線 . 中华民国行政院. 2018-02-19 [ 2019-02-22 ] . （ 原始内容 存档于2021-03-09） （中文（台湾）） .   ^ 洪敬浤. 中橫公車通車 上梨山只要1.5小時、最多60元 . 联合报. 2018-11-16 [ 2018-11-20 ] . （原始内容 存档 于2018-11-20）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台9線 台9线 台湾省道台9线 北宜公路 苏花公路 花东纵谷公路 南回公路 台湾省道台9线的路线图 道路信息 长度 453.851公里 [ 1 ] （282.010英里） 5条支线 限制 车速限制： 最高30～70公里每小时 最低0～50 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 台北市 中正区 行政院 前 主要交汇处 头城交流道 终点 屏东县 枋山乡 枫港 台9甲线 长度 19.964公里（12.405英里） 台9乙线 长度 3.407公里（2.117英里） 台9丙线 长度 22.803公里（14.169英里） 台9丁线 长度 69.074公里（42.921英里） 台9戊线 长度 16.151公里（10.036英里） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 台9线 ，又称 东部干线 ，是 台湾 东部 一条南北向的 台湾省道 ，全长453.851公里。北起 台北市 中正区 中山南路 忠孝东路 口（ 行政院 大门前， 台湾公路原点 ），南迄 屏东县 枋山乡 枫港 （衔接 台1线 往 枋寮 方向），由北到南纵贯所有东部县市，包括台北的 中山南路 、 罗斯福路 ，以及 北宜公路 、 苏花公路 、 花东纵谷公路 、 南回公路 等干线公路，皆是台9线的构成路段，为台湾东部重要公路之一，与西部的 台1线 大致构成环岛路网。 ^ 省道公路路線 . 交通部公路总局: 4. [ 2018-02-08 ] . （原始内容 存档 于2021-04-14）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台9線南迴公路拓寬改善後續計畫 台9线南回公路拓宽改善后续计划 台9线南回公路拓宽改善后续计划 ，一般被称为 南回公路改善计划 ，简称 南回改 ，实施路段为 省道 台9线 台东县 香兰－ 屏东县 草埔段。 其道路建设完成至今，受制于地形地势之限制，道路有设计标准偏低、道路线型不佳、纵坡起伏大及路宽不足等限制，加上高路堤及高边坡多，易因灾害受损而交通中断，除人命财产损失外，对区域性经济发展及产业运输造成重大影响，故 交通部公路总局 因而提出此改善计划，并由辖下的 西部滨海公路 南区临时工程处第六工务段负责设计监工，着重 东台湾 策略发展轴地区的联外交通安全，优化在地运输服务品质，建设经费共227.49亿元 新台币 ，建设期程2011年至2019年底 [ 1 ] [ 2 ] 。 ^ 交通部公路總局 台9線南迴公路拓寬改善後續計畫 . [ 2018-11-17 ] . （ 原始内容 存档于2019-03-24）.   ^ 侯姿莹. 蘇花改1月通車 蘇貞昌：正評估東澳南澳段可行性 . 中央通讯社. 2019-11-28 [ 2019-12-01 ] . （原始内容 存档 于2020-09-29）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台一國際 台一国际 台一国际 可能指下列企业： 台一国际控股 ：台一国际股份有限公司旗下 广州 业务。 台一国际股份： 台湾 制造电缆商。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
台一國際控股 台一国际控股 台一国际控股有限公司 ，简称 台一国际控股 ，以及 台一国际控股 （ 英语： TAI-I INTERNATIONAL HOLDINGS LIMITED ，港交所除牌时1808.HK），在1997年由台湾企业的台一国际股份有限公司于 广东 广州 设立。名为“台一江铜（广州）有限公司”，以及“台一铜业（广州）有限公司”。 而业务在国内经营生产及销售裸铜线和电磁线，而该股份曾在2007年1月11日于 香港交易所 主板上市，招股价为1.66港元，发行股份为150,000,000股，集资额为249,000,000港元 [ 1 ] 。到了2010年初，Tai-I International (Bermuda) Limited，联同台一国际（英属维京群岛）有限公司进行全面收购建议，以认购股份0.06港元，而启富控股投资有限公司主席景百孚也同时进行收购该类210,000,000股股份，总代价为12,370,000港元 [ 2 ] 。 而在股东大会通过后，2011年5月17日，正式更名为 企展控股有限公司 。 ^ 台一国际控股有限公司（企展控股有限公司前身）提供招股资料 ^ 台一国际控股有限公司（企展控股有限公司前身）进行置换资产通告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.