moebiusT7/mmv-wiki-index-zh huggingface dataset:
BMD-4步兵战车 BMD-4步兵战车 BMD-4 伞兵战车   俄罗斯 BMD-4 类型 步兵战车 原产地   俄罗斯 服役记录 服役期间 2004- 使用方   俄罗斯 空降军 生产历史 研发者 不详 研发日期 1990年代 生产商 伏尔加格勒拖拉机厂 生产日期 2004- 制造数量 超过350辆 基本规格 重量 14.6吨(基本型) 长度 6.51米 宽度 3.134米 高度 2.17米 操作人数 3-8人 （车长、驾驶、炮手、步兵5人） 装甲 铝合金车体，钢壳炮塔 主武器 2A70型 100毫米坦克炮，备弹34发 4枚 9M117M3反坦克导弹 （由主炮发射） 2A72型 30毫米机炮，备弹500发 副武器 1挺 PKMT同轴机枪 ，备弹2,000发 6具81毫米烟幕弹发射器 发动机 2V06型6缸水冷式柴油发动机 450匹 功率/重量 34.1匹/吨 悬挂 液气压悬吊系统 作战范围 铺装路面500公里 越野路面350公里 水上80公里 速度 陆上60公里/小时，水上10公里/小时 BMD-4伞兵战车 (俄语：Боевая Машина Десантная－4 简称БМД—4）是 俄罗斯 研发，2004年正式装备 俄罗斯空降军 的一款 空降坦克 。是BMD系列伞兵战车的第四款战车。BMD-4的车体沿袭 BMD-3步兵坦克 ，但是换用了 BMP-3步兵坦克 的炮塔，火力较前代提升。俄罗斯以BMD-4为基础在2016年后研制出升级改良型 BMD-4M ，两款车系为目前俄罗斯空降军的主力伞兵坦克。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMForum BMForum BMForum 当前版本 BMForum Myna 7.0（2015年12月4日） 平台 PHP / MySQL 语言 简体中文 、 繁体中文 、 英文 、 阿拉伯文 、 越南文 类型 网络论坛 网站 http://www.bmforum.com BMForum 是 开放源代码 的免费论坛程序项目。基于 PHP + MySQL 两种开源项目开发，是一款支持 UTF-8 国际化编码的项目。该论坛提供包括RSS、Tags以及大量的AJAX技术等新兴功能，同时内置了邀请注册方式和可视化发帖器。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMG 音樂版權管理公司 BMG 音乐版权管理公司 BMG音乐版权管理公司 公司类型 有限责任公司   公司前身 贝塔斯曼音乐集团 成立 2008年10月 ​（ 2008-10 ） 代表人物 Hartwig Masuch(CEO) 总部 德国 柏林 产业 音乐 所有权者 贝塔斯曼 、 科尔伯格-克拉维斯-罗伯茨   母公司 贝塔斯曼 网站 www .bmg .com BMG 音乐版权管理公司 （BMG Rights Management GmbH，前身为 贝塔斯曼音乐集团 ）是 贝塔斯曼 旗下的一家音乐公司，于2008年创立，业务为音乐发行及音乐录制。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMI BMI BMI 可能指的是以下几种： 身体质量指数 ，英语： Body Mass Index ，简称BMI，又称 凯特莱指数 。 英伦航空 ，英语： British Midland Airways ，简称BMI，又称 英国中部航空 ，是英国的一家航空公司。 巨无霸指数 ，英语： Big Mac Index ，又称 大麦克指数 、 麦香堡指数 。 广播音乐公司 ，英语： Broadcast Music Incorporated ，又称 表演权益协会 ，美国的音乐著作权管理组织。 BMI奖 ，美国广播音乐公司设立年度颁奖典礼 脑机接口 （英语： brain-machine interface ） 双马来酰亚胺 （英语： Bismaleimide ） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMI獎 BMI奖 BMI奖 （BMI Awards）是 美国 广播音乐公司 设立年度颁奖典礼。组织的各种类型的歌曲作者的年度颁奖典礼，以及对歌曲作者和出版商的表彰。 主流行音乐奖成立于1952年 [ 1 ] [ 2 ] 。 ^ Rich Podolsky, Don Kirshner: The Man with the Golden Ear , ISBN  1458471551, 2012. Quote: "For songwriters, a BMI Award was the near equivalent of an Oscar. BMI is the organization that keeps track of airplay, both radio and television, for music ..." ^ Billboard , 15 Oct 1977. Quote: "The breakfast concept lasted a few years, then the BMI Awards became the most prestigious event" This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BML BML BML 可以指： 广播标记语言 ，英语： Broadcast Markup Language ，一种 日本 使用在 广电 上、以 XML 所写成的编程语言，由 社团法人电波产业会 (ARIB)所制订的“ARIB-STB-B24”规范标准开发完成。 老楞佐图书馆 （Biblioteca Medicea Laurenziana），意大利图书馆 比哈姆-米德尔顿-莱文交通流量模型 （Biham–Middleton–Levine traffic model） 大枫叶 （Big Maple Leaf），2007年加拿大金币 Bilibili Macro Link ， Bilibili弹幕网 举办的线下聚会中的一部分活动，以演唱会形式为主。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMO哈里斯布拉德利中心 BMO哈里斯布拉德利中心 BMO哈里斯布拉德利中心 （ 英语 ： BMO Harris Bradley Center ）是位于 美国 威斯康星州 密尔沃基 的室内体育场，曾经是 美国国家篮球协会 （NBA） 密尔沃基雄鹿 队的主场馆。球场于1988年启用，作为NBA比赛场地时可容纳18,717名观众。除了NBA之外，BMO哈里斯布拉德利中心也是 NCAA 马奎特大学 与 AHL 密尔沃基海军上将队的场馆。 新的场馆 第一服务广场 于2018年8月底开幕后，该场馆在2019年被拆除 [ 1 ] 。 ^ Boom! Crews demolish BMO Harris Bradley Center's roof using 'shaped charges ' . FOX6 News Milwaukee. 2019-01-13 [ 2024-05-14 ] . （原始内容 存档 于2024-05-14）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMO球場 BMO球场 提示 ：此条目的主题不是洛杉矶 BMO体育场 。 BMO球场 BMO球场 体育场在多伦多的位置 显示多伦多的地图 BMO球场 体育场在安大略省的位置 显示安大略省的地图 BMO球场 体育场在加拿大的位置 显示加拿大的地图 位置 加拿大 安大略省 多伦多 Princes Blvd 170号 M6K3C3 坐标 43°37′58″N 79°25′07″W ﻿ / ﻿ 43.63278°N 79.41861°W ﻿ / 43.63278; -79.41861 所有者 多伦多市政府 营运者 枫叶体育及娱乐有限公司 座位数 加式足球：25000 足球：30000 [ 1 ] （可扩充至40000人） 观众纪录 40,148 ( NHL百年经典赛 ) [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 场地大小 足球：115×74 码（105×68 米） 加式足球：146×65 码（134×59 米） 表面 天然草坪 建造 动工 2006年3月29日 ​（ 2006-03-29 ） [ 5 ] 启用 2007年4月28日 ​（ 2007-04-28 ） 扩建 2010 2014–16 建筑费用 6250万 加币 建筑师 Brisbin Brooks Beynon Architects (BBB Architects), Gensler (expansion) [ 6 ] 项目经理 PMX, Inc. [ 7 ] 建筑工程师 Halcrow Yolles [ 8 ] 服务工程师 The Mitchell Partnership Inc. [ 9 ] 总承包商 PCL Construction [ 8 ] 客户 加拿大国家足球队 （2007年至今） 多伦多FC （ MLS ，2007年至今） 多伦多国家队（ MLL ，2009年） 多伦多淘金人（ CFL ，2016年至今） BMO 球场 （英语： BMO Field ）是 加拿大 安大略省 多伦多 一座户外体育场，现为 美国职业足球大联盟 （MLS） 多伦多FC 和 加拿大加式足球联盟 （CFL）多伦多淘金人的主场馆。场馆坐落 加拿大博览会 会场，业权由 多伦多市政府 拥有，营运权则归 枫叶体育及娱乐有限公司 。球场2007年4月28日首次启用，第一场赛事为多伦多FC对 堪萨斯城巫师 ，结果主队以0:1败阵。 此场馆原为一座 足球专用体育场 ，供2007年起作赛的多伦多FC使用，而 2007年国际足联U-20世界杯 和 2014年国际足联女子U-20世界杯 部分赛事（包括前者的开幕赛和决赛）亦在此进行。场馆亦于2010年、2016年和2017年三度举办 美国职业足球大联盟杯 决赛，当中主队多伦多FC于2017年赢取奖杯。场馆亦曾于 2015年泛美运动会 期间举办 七人榄球 赛事，而 加拿大国家橄榄球队 亦曾在此进行主场赛事。场馆从2014-16年间进行重修，在东看台新设上层观众席，在观众席上方增添屋顶，并延长草坪以迎合 加拿大式足球 赛事。工程完成后，淘金人队从2016年CFL赛季起以此作其主场馆。 球场在举办国际赛时会称为“国家足球场”（ National Soccer Stadium ）。 ^ Stejskal, Sam. BMO Field 101: Toronto FC's stadium set to host MLS Cup after facelift . MLSSoccer.com (MLS Digital). December 8, 2016 [ March 30, 2020] . （原始内容 存档 于2016-12-11）.   ^ Kevin
CFL赛季起以此作其主场馆。 球场在举办国际赛时会称为“国家足球场”（ National Soccer Stadium ）。 ^ Stejskal, Sam. BMO Field 101: Toronto FC's stadium set to host MLS Cup after facelift . MLSSoccer.com (MLS Digital). December 8, 2016 [ March 30, 2020] . （原始内容 存档 于2016-12-11）.   ^ Kevin, McGran. Overtime in Centennial Classic? Naturally . Toronto Star. January 1, 2017 [ June 23, 2018] . （原始内容 存档 于2022-07-12）.   ^ Game Summary . National Hockey League . [ June 22, 2018] . （原始内容 存档 于2022-07-12）.   ^ Game HQ . ESPN . [ January 1, 2017] . （原始内容 存档 于2022-05-14）.   ^ Work Begins on Toronto Soccer Stadium . Guelph Mercury. March 9, 2006 [ 2022-06-17 ] . （原始内容 存档 于2012-01-11）.   ^ BMO Field | Projects . Gensler. [ 2022-06-17 ] . （原始内容 存档 于2022-07-13）.   ^ Projects . PMX Inc. February 26, 2013 [ September 10, 2013] . （ 原始内容 存档于November 26, 2013）.   ^ 8.0 8.1 National Soccer Stadium at Exhibition Place . PCL Construction. [ April 20, 2012] . （ 原始内容 存档于October 16, 2006）.   ^ BMO Field . The Mitchell Partnership. [ September 10, 2013] . （ 原始内容 (PDF) 存档于May 25, 2018）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMO體育場 BMO体育场 提示 ：此条目的主题不是多伦多 BMO球场 。 BMO体育场 球场东南方 BMO体育场 体育场在 大洛杉矶地区 的位置 显示洛杉矶都会区的地图 BMO体育场 体育场在加利福尼亚州的位置 显示加利福尼亚州的地图 BMO体育场 体育场在美国的位置 显示美国的地图 曾用名 加州银行体育场（2016–2023） 地址 3939 South Figueroa Street 位置 加利福尼亚州 洛杉矶 坐标 34°00′47″N 118°17′06″W ﻿ / ﻿ 34.013°N 118.285°W ﻿ / 34.013; -118.285 公共交通   博览公园/南加大 所有者 洛杉矶FC 包厢 35 座位数 22,000 表面 百慕大草 计分板 Panasonic [ 1 ] 建造 动工 2016年8月23日  ( 2016-08-23 ) [ 2 ] 启用 2018年4月18日  ( 2018-04-18 ) [ 6 ] [ 3 ] 建筑费用 $3.5亿美元 [ 3 ] 建筑师 金斯勒建筑公司 建筑工程师 宋腾添玛沙帝 [ 4 ] 服务工程师 M–E Engineers, Inc. 总承包商 PCL建设公司 [ 5 ] 客户 洛杉矶FC （ MLS ，2018–） 天使城FC （ NWSL ，2022–） 网站 http://bancofcaliforniastadium.com/ BMO体育场 （英语： BMO Stadium ，前称 加州银行体育场 ），是一座位于 加利福尼亚州 洛杉矶 博览会公园 的专业足球场，作为 美国职业足球大联盟 洛杉矶FC 和 国家女子足球联赛 天使城FC 的主场。它于2018年4月18日启用 [ 6 ] [ 3 ] ，是洛杉矶自 1962年 以来第一座露天体育场 [ 7 ] 。其兴建于 洛杉矶纪念体育竞技场 的旧址上，位于 洛杉矶纪念体育场 旁，南靠 南加州大学 主校区南边。 2016年，球场与 加州银行 签订一份长达15年的冠名赞助合约，但在2020年宣布合约终止 [ 8 ] 。2023年，来自 多伦多 的 满地可银行 成为新的赞助商，球场便冠名为“BMO体育场” [ 9 ] 。 ^ Banc of California Stadium Case Study (PDF) . Panasonic. [ 2018-04-19 ] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2022-03-27）.   ^ Rodriguez, Alicia. LAFC to hold groundbreaking event for new stadium on Tuesday . MLS Soccer. 2016-08-19 [ 2016-08-22 ] . （ 原始内容 存档于2016-08-22）.   ^ 3.0 3.1 3.2 Magic, Nomar, Hamm open LAFC stadium . ESPN.com. [ 2018-04-19 ] . （ 原始内容 存档于2018-04-19）.   ^ Banc of California Stadium . Thornton Tomasetti. [ 2018-02-28 ] . （ 原始内容 存档于2018-02-28）.   ^ Los Angeles Football Club Soccer Stadium and PCL Construction Participating in Hiring Event (新闻稿). Los Angeles
2018-04-19 ] . （ 原始内容 存档于2018-04-19）.   ^ Banc of California Stadium . Thornton Tomasetti. [ 2018-02-28 ] . （ 原始内容 存档于2018-02-28）.   ^ Los Angeles Football Club Soccer Stadium and PCL Construction Participating in Hiring Event (新闻稿). Los Angeles Football Club. 2016-03-10 [ 2016-06-09 ] . （ 原始内容 存档于2016-06-23）.   ^ 6.0 6.1 Dwyer, Alex. LAFC's Banc of California Stadium is officially open for business . Major League Soccer. 2018-04-19 [ 2022-05-14 ] . （ 原始内容 存档于2018-06-19）.   ^ Learn More — Banc of California Stadium — An Unmatched Experience . bancofcaliforniastadium.com. [ 2017-04-26 ] . （ 原始内容 存档于2017-04-27）.   ^ LAFC, Banc of California End Stadium Naming Rights Deal Early . Sports Illustrated . Associated Press . 2020-05-27 [ 2021-07-26 ] . （原始内容 存档 于2023-06-03）.   ^ LAFC's home venue renamed as BMO Stadium . MLSsoccer.com. 2023-01-19 [ 2023-01-19 ] . （原始内容 存档 于2023-03-27）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMP BMP Windows位图 扩展名 .bmp , .dib 互联网 媒体类型 image/bmp [ 1 ] image/x-bmp 类型代码 'BMP ' 'BMPf' 'BMPp' 统一类型标识 com.microsoft.bmp 开发者 微软 格式类型 位图 自由格式 ？ WMF 的OSP 此条目介绍的是一种图像文件格式。关于其他用法，请见“ BMP (消歧义) ”。 BMP 取自位图 B it m a p 的缩写，也称为 DIB （与 设备 无关的 位图 ），是一种独立于 显示器 的 位图 数字图像 文件格式。常见于 微软视窗 和 OS/2 操作系统，Windows GDI API内部使用的DIB 数据结构 与 BMP 文件格式几乎相同。 图像通常保存的 颜色深度 有2（1位）、16（4位）、256（8位）、65536（16位）和约1677万（24位）种颜色（其中位是表示每点所用的数据位）。8位图像可以是索引彩色图像外，也可以是灰阶图像。表示 透明 的 alpha通道 也可以保存在一个类似于 灰阶 图像的独立文件中。带有集成的alpha通道的32位版本已经随着 Windows XP 出现，它在 Windows系统 的登录界面和系统主题中都有使用。 ^ IANA Considerations . Windows Image Media Types : sec. 5. RFC 7903.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMP-1U步兵战车 BMP-1U步兵战车 BMP-1U步兵战车 BMP-1U步兵战车，2008年8月24日的阅兵式 类型 IFV 服役记录 使用方 见 使用方 生产历史 研发者 KBAO 研发日期 1990年代末—2000年代初 生产商 日托米尔装甲厂 生产日期 2001 制造数量 45 [ 1 ] [ 2 ] 衍生型 见 衍生型 基本规格 重量 13.2公吨（13,200千克） 长度 6,735毫米（265.2英寸） 宽度 2,940毫米（116英寸）（仅计算履带2,850毫米（112英寸）） 高度 2,450毫米（96英寸） 操作人数 3 载员 6 射击仰角 -4°～+60° 回旋角度 360 最大射程 4,000米（13,000英尺） 瞄具 TKN-3B OTP-20 VDL-2 PZU-7M (PZU-8) 装甲 轧钢 车体首上：7 mm（0.28英寸）/80° 车体首下：19 mm（0.75英寸）/57° 车体侧上：16 mm（0.63英寸）/14° 车体侧下：18 mm（0.71英寸）/0° 车体尾上：16 mm（0.63英寸）/19° 车体顶部：6 mm（0.24英寸） 炮塔正面：23 mm（0.91英寸）/42° 机炮护罩：26—33 mm（1.0—1.3英寸） 炮塔侧面：19 mm（0.75英寸）/36° 炮塔背面：13 mm（0.51英寸）/30° 炮塔顶部：6 mm（0.24英寸） 主武器 30mm KBA-1 机炮 30mm ZTM-2 机炮（备弹360发） 副武器 7.62mm KT 坦克机枪 12.7mm KT重机枪 （备弹2000发） R-2障碍反坦克导弹 30mm 榴弹发射器 AGS-17 发动机 UTD-20 技术资料 冲程数 4 缸数及排列 直列6缸 燃料类型 柴油，TS-1煤油 机油系统 MT-16p、MTZ-10p或M-16IHP-3 冷却系统 液冷 性能参数 输出功率 220千瓦特（300匹公制马力） 最高转速 2600 220千瓦特（300匹公制马力） 底盘高度 370毫米（15英寸） 作战范围 550—600千米（340—370英里） 速度 65千米每小时（40英里每小时） BMP-1U 步兵战车，或称为 BMP-1U暴风 步兵战车（ 乌克兰语 ： БМП-1У «Шквал» ， 罗马化 ： BMP-1U Shkval ），是由 乌克兰 生产的一型 步兵战车 ，为 苏 制 BMP-1 的现代化型号，1990年代末由 基辅 火炮武器设计局 开发 [ 3 ] [ 4 ] 。 ^ Ukrainian Defense Review #1 [January-March 2016] by Defense Express - Issuu . [ 2024-10-14 ] . （原始内容 存档 于2023-03-11） （英语） .   ^ Модернизированная боевая машина пехоты БМП-1У «Шквал» (Украина). . [ 2024-10-14 ] . （原始内容 存档 于2024-12-28） （俄语） .   ^ Нове життя для старої БМП – ЧЕline . 2017-05-18 [ 2024-10-15 ] . （原始内容 存档 于2023-05-10） （乌克兰语） .   ^ ПЕРВЫЕ ШАГИ К СОЗДАНИЮ УКРАИНСКОЙ БМП .
ванная боевая машина пехоты БМП-1У «Шквал» (Украина). . [ 2024-10-14 ] . （原始内容 存档 于2024-12-28） （俄语） .   ^ Нове життя для старої БМП – ЧЕline . 2017-05-18 [ 2024-10-15 ] . （原始内容 存档 于2023-05-10） （乌克兰语） .   ^ ПЕРВЫЕ ШАГИ К СОЗДАНИЮ УКРАИНСКОЙ БМП . 2016-03-16 [ 2024-10-15 ] . （原始内容 存档 于2024-12-04） （乌克兰语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMP-1步兵戰車 BMP-1步兵战车 BMP-1步兵战车 类型 两栖 装步战车 原产地   苏联 服役记录 服役期间 1966–至今 使用方 前苏联、俄罗斯、波兰、埃及、蒙古、叙利亚、印度、伊拉克、芬兰等 参与战争／冲突 参见 实战 生产历史 研发者 Pavel Isakov (Design Bureau of the ChTZ) 研发日期 1961–1965 生产商 Kurganmashzavod 生产日期 1966–1982 (苏联) 制造数量 20000辆以上 (苏联) 3000辆以上变种型号 (中华人民共和国) 18,000 (捷克斯洛伐克) ~800 (印度 衍生型 BMP-2步兵战车 86式步兵战车 基本规格 （Ob'yekt 765Sp3） 重量 13.2公吨（13.0 long ton；14.6 short ton） 长度 6.735米（22英尺1.2英寸） 宽度 2.94米（9英尺8英寸） 高度 2.068米（6英尺9.4英寸） 1.881米（6英尺2.1英寸） 不含炮塔 操作人数 3 (车长, 驾驶与炮手) + 8名步兵 装甲 6—33 mm（0.24—1.30英寸） 焊接钢板 主武器 73 mm 2A28雷电 低膛压滑膛炮 (40发 ATGM launcher for 9M14婴儿式反坦克导弹 (4 枚) 副武器 7.62 mm PKT同轴机枪 (2,000发) 发动机 UTD-20柴油发动机 300 hp (224 千瓦) at 2,600 rpm 功率/重量 22.7 匹/吨 (17.0 千瓦/吨) 悬挂 扭力杆 底盘高度 370 mm（15英寸） 燃料容量 462 l（102 imp gal；122 US gal） 作战范围 600 km（370 mi） 平路 500 km（310 mi） 越野 速度 65 km/h（40 mph） 平路 45 km/h（28 mph） 越野 7—8 km/h（4.3—5.0 mph） 水上 BMP-1步兵战车 是 苏联 第一种 步兵战斗车 ，其设计是 轻型坦克 和 装甲运兵车 的结合。 苏联陆军 自 第二次世界大战 开始即奉行大装甲战争，以坦克组成装甲师对敌国进行冲锋的大纵深作战，故此要求步兵要跟随坦克一起行动，这也是装甲运兵车出现的原因，尤其是冷战期间苏军预计会和西方发生核战争，故要求装甲车辆可以运送士兵穿过核污染地带直攻西欧，故在1966年苏联进一步推出BMP-1步兵战斗车。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMP-2步兵戰車 BMP-2步兵战车 BMP-2步兵战斗车 类型 两栖 装步战车 原产地   苏联 服役记录 服役期间 1980–至今 生产历史 生产商 Kurganmashzavod (已停产) 基本规格 重量 14.3公吨（14.1长吨；15.8短吨） 长度 6.72米（22.0英尺） 宽度 3.15米（10.3英尺） 高度 2.45米（8英尺0英寸） 操作人数 3名车员 (+7名步兵) 装甲 33毫米（1.3英寸） (最大) [ 1 ] 主武器 30 毫米 希普诺夫2A42机炮 9M133短号反坦克导弹 副武器 7.62 毫米 PKT同轴机枪 发动机 UTD-20/3 柴油发动机 300 匹 (225 千瓦) 功率/重量 21 匹/吨 悬挂 扭力杆 作战范围 600 km（370 mi） 速度 65 km/h（40 mph） (平路) 45 km/h（28 mph） (越野) 7 km/h（4.3 mph） (水上) BMP-2步兵战斗车 是 BMP-1步兵战车 的改良型，是为了针对BMP-1在火力和车长位置的不当，1982年首次在 莫斯科 红场 的阅兵当中出场。 ^ info about BMP-2 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）. Fas.org. Retrieved on 20 September 2011. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMP-3步兵戰車 BMP-3步兵战车 BMP-3步兵战车 BMP-3 类型 两栖 步兵战车 原产地   苏联   俄罗斯 服役记录 服役期间 1987年至今 使用方 详见 使用国家 参与战争／冲突 第一次车臣战争 也门内战 (2014年至今) 2022年俄罗斯入侵乌克兰 生产历史 生产商 Kurganmashzavod 制造数量 2,000辆以上 基本规格 重量 18.7 公吨 （18.4  long ton ；20.6  short ton ） 长度 7.14米（23英尺5英寸） 宽度 3.2米（10英尺6英寸） 高度 2.4米（7英尺10英寸） 操作人数 3名 (车长, 炮手, 驾驶员) 7名步兵 (+2个额外座位) 装甲 铝合金 + 镶钢35mm 主武器 100毫米口径 2A70线膛炮 （ AT-10反坦克导弹 ）， 30毫米口径 2A42机炮 或 2A72机炮 副武器 3× 7.62毫米口径 PKTM 机枪 发动机 UTD-29M柴油发动机 500 hp (375 kW) 功率/重量 27 马力/吨 悬挂 扭力杆 作战范围 600 km（370 mi） 速度 72 km/h（45 mph） (公路) 45 km/h（28 mph） (越野) 10 km/h（6.2 mph） (水面) BMP-3步兵战车 是 苏联 BMP系列的第三代。不同于由 BMP-1 至 BMP-2 只是局部改良，BMP-3是全新的设计，1986年推出原型车，1987年投产装备部队，1990年5月的阅兵式中首次出现在媒体。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMPT BMPT BMPT“终结者”坦克支援战车 BMPT亮相于 下塔吉尔 2009年俄罗斯武器展（Russian Expo Arms 2009） BMPT亮相于2018年 莫斯科胜利日阅兵 彩排 类型 步兵坦克 原产地   俄罗斯 服役记录 参与战争／冲突 俄罗斯入侵乌克兰 基本规格 重量 47吨 长度 6.96米（22.8英尺） 宽度 3.46米（11.4英尺） 高度 2.10米（6.9英尺） 操作人数 5人 装甲 机密 主武器 2门30毫米 希普诺夫2A42机炮 （备弹850发） 4枚 9M120反坦克导弹 副武器 2挺30毫米 AG-17“烈火” / AG-30“阿特兰” 自动榴弹发射器 （备弹600发） [ 1 ] 7.62毫米 PKTM同轴机枪 （备弹2000发） [ 1 ] 发动机 V92S2柴油发动机 736kW （1000匹马力） 功率/重量 21.3匹/吨 悬挂 扭杆式悬挂 作战范围 550千米（340英里） 速度 65千米每小时（40英里每小时） BMPT 坦克支援战车 （俄语： Боевая машина поддержки танков ，缩写：БМПТ ，拉丁化：BMPT“坦克支援战车”，俄联邦装甲车辆管理总局（ ГАБТУ ）199号工程 [ 2 ] ）是 俄罗斯联邦 研发的装甲车辆，用以支援坦克及步兵作战行动，尤其是于 巷战 之中。因其火力强大而得“ 终结者 ”（俄语： Терминатор ）之非正式绰号 [ 1 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 俄军的“死亡联合收割机”：BMPT坦克支援战车 . 新华网. 2008年1月8日. （ 原始内容 存档于2008-04-03）.   ^ Боевая машина поддержки танков БМПT （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），2010年3月19日查阅） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMP (消歧义) BMP (消歧义) BMP 可能指下列事物： This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMPx BMPx BMPx Beep Media Player默认皮肤 开发者 BMP Development Team 当前版本 0.40.13（2007年10月18日） 操作系统 Linux , 类Unix 类型 媒体播放器 许可协议 GNU通用公共许可证 网站 bmpx.backtrace.info BMPx 是 Beep Media Player 的继承者。 它是 类Unix 系统上一个免费的开源媒体播放器。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMR BMR BMR 可能指： UK音乐的子公司 British Music Rights 的缩写 基础代谢率 （英语： Basal metabolic rate ），由人类及其它动物安静时每日能量消耗的能量 毕加索BMR，西班牙生产的一种6x6轮式装甲人员输送车 BMR顾问，印度税务咨询公司 Big Money Rustlas , a 2010 comedy film starring Detroit hip hop group Insane Clown Posse Geoscience Australia's earlier form as the Bureau of Mineral Resources, Geology and Geophysics Bad Moon Rising (disambiguation) Big Machine Records , an American independent record label specializing in country music artists 布法罗轻轨 ，美国纽约州布法罗地区由尼亚加拉边境交通局运营的一个轻轨系统。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMS BMS BMS可以指： 动作感知系统 - ( B ody M otion S ensors) 甲硫醚硼烷 - (Borane dimethylsulfide) 波音海上系统 百时美施贵宝 - ( B ristol- M yers S quibb)， 美国 制药 公司集团 。 电池管理系统 - (Battery Management System) 音乐游戏格式 - B e- M usic S ource 建筑物管理系统 - （ B uilding M anagement S ystem） 战场管理系统 - ( B attlefield M anagement S ystem) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMS-202 BMS-202 BMS-202 临床资料 ATC码 未分配 法律规范状态 法律规范 Investigational 识别信息 IUPAC命名法 N -(2-(((2-methoxy-6-((2-methyl-[1,1'-biphenyl]-3-yl)methoxy)pyridin-3-yl)methyl)amino)ethyl)acetamide CAS号 1675203-84-5   Y PubChem CID 117951478 IUPHAR/BPS 9607 ChemSpider 45743495 UNII KDA2HUE7KP ChEMBL ChEMBL4089730   Y 化学信息 化学式 C 25 H 29 N 3 O 3 摩尔质量 419.53 g·mol −1 3D模型（ JSmol ） 交互式图像 SMILES CC1=C(C=CC=C1C2=CC=CC=C2)COC3=NC(=C(C=C3)CNCCNC(=O)C)OC InChI InChI=1S/C25H29N3O3/c1-18-22(10-7-11-23(18)20-8-5-4-6-9-20)17-31-24-13-12-21(25(28-24)30-3)16-26-14-15-27-19(2)29/h4-13,26H,14-17H2,1-3H3,(H,27,29) Key:JEDPSOYOYVELLZ-UHFFFAOYSA-N BMS-202 是一种 含氮 有机化合物 ，分子式 C 25 H 29 N 3 O 3 ，为 百时美施贵宝 研发的 小分子 PD-1/PD-L1抑制剂 ，用于治疗 胶质母细胞瘤 （GBM） [ 1 ] [ 2 ] 。 ^ Cai Y, Xiao M, Li X, Zhou S, Sun Y, Yu W, Zhao T. BMS-202, a PD-1/PD-L1 inhibitor, decelerates the pro‑fibrotic effects of fibroblasts derived from scar tissues via ERK and TGFβ1/Smad signaling pathways . Immunity, Inflammation and Disease. 2022, 10 (10): e693. PMC 9449589 . PMID 36169254 . doi:10.1002/iid3.693 .   ^ Ashizawa T, Iizuka A, Tanaka E, Kondou R, Miyata H, Maeda C, Sugino T, Yamaguchi K, Ando T, Ishikawa Y, Ito M, Akiyama Y. Antitumor activity of the PD-1/PD-L1 binding inhibitor BMS-202 in the humanized MHC-double knockout NOG mouse. Biomedical Research. 2019, 40 (6): 243–250. PMID 31839668 . doi:10.2220/biomedres.40.243 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless
ed MHC-double knockout NOG mouse. Biomedical Research. 2019, 40 (6): 243–250. PMID 31839668 . doi:10.2220/biomedres.40.243 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMT卡纳西线 BMT卡纳西线 BMT卡纳西线 BMT Canarsie Line 自从1979年起，使用BMT卡纳西线通过曼哈顿的路线都以灰色显示 概览 服务类型 地铁 所属系统 纽约地铁 起点站 第八大道 终点站 洛克威公园道 技术数据 路线结构 地面 （威尔逊大道、东105街及洛克威公园道） 高架 地下 （百老汇交汇以西） 正线数目 2条 车站数目 27个（3个已拆除） 轨距 4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸（1,435毫米） 电气化方式 600V DC 第三轨供电 运营信息 开通运营 1865-1931 日乘客量 566,997 [ 1 ] 拥有者 纽约市 运营者 纽约市公共运输局 BMT卡纳西线 第八大道 14街 IND第八大道线 14街 IRT百老汇-第七大道线 第六大道 14街 IND第六大道线 联合广场 14街 BMT百老汇线 14街 IRT莱辛顿大道线 第三大道 第一大道 14街隧道 贝德福德大道 罗里默街 大都会大道 IND跨城线 格拉汉姆大道 格兰街 蒙特罗斯大道 摩根大道 杰斐逊街 德卡尔布大道 默特尔-威克奥夫大道 BMT默特尔大道线 哈尔西街 威尔逊大道 （ 只限北行） 布什维克大道 - 布什维克大道-阿伯丁街 东纽约车厂 百老汇交汇 BMT牙买加线 百老汇交汇 IND福尔顿街线 大西洋大道 苏特大道 IRT新地段线 利沃尼亚大道 长岛铁路 旧轨道连往长岛铁路 新地段大道 林登车厂 东105街 卡纳西-洛克威公园道 卡纳西车厂 夫拉特兰大道 （已拆除） L大道 （已拆除） 卡纳西码头 （已拆除） 卡纳西线 （英语： Canarsie Line ），有时称为“14街-东线”（ 14th Street–Eastern Line ），是 纽约地铁 BMT 分部的 地铁 路线，以位于 布鲁克林 卡纳西 邻里的总站命名。任何时候都设有 L线 列车，在地图上以灰色显示。 此线是 BMT东分部 的一部分，有时称作“东区线”。这是指 威廉斯堡 ，该区在威廉斯堡市被布鲁克林市吸纳时被称为布鲁克林的“东区”。这是原初路线布鲁克林地铁部分的所在地。然而，只有后来连接路线的轨道才能到达卡纳西。 东区高级中学 邻近此线的 格兰街 车站，保留了这个 地名 ，直至1996年关闭为止，后来以格兰街教育校园重新开放。 ^ MTA. Average weekday subway ridership . [ 2014-04-02 ] . （原始内容 存档 于2014-03-28）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMT富蘭克林大道線 BMT富兰克林大道线 BMT富兰克林大道线 BMT Franklin Avenue Line 富兰克林大道接驳线 任何时候都服务整条BMT富兰克林大道线。 概览 服务类型 地铁 所属系统 纽约地铁 起点站 富兰克林大道 终点站 展望公园 技术数据 路线结构 高架 地堑 正线数目 1-2 车站数目 4个 轨距 4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸（1,435毫米） 电气化方式 600V DC 第三轨供电 运营信息 开通运营 1878年 拥有者 纽约市 运营者 纽约市公共运输局 BMT富兰克林大道线 旧 BMT福尔顿街线 富兰克林大道   IND福尔顿街线 贝德福德 （已拆除） 戴恩街 （已拆除） 公园广场 植物园   IRT东公园道线 消费者公园 （已拆除） BMT布莱顿线 快车轨道 展望公园 BMT布莱顿线 富兰克林大道线 （英语： Franklin Avenue Line ），又称“布莱顿-富兰克林线”，是 纽约市 布鲁克林区 纽约地铁 的一条 地铁 路线。所有服务都是由 富兰克林大道接驳线 提供。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMT布莱顿线 BMT布莱顿线 BMT布莱顿线 BMT Brighton Line B线 列车在平日BMT布莱顿线上提供快车服务，而 Q线 在任何时候都提供慢车服务。 概览 运营范围 美国 纽约州 纽约市 布鲁克林 服务类型 地铁 所属系统 纽约地铁 目前状况 营运中 起点站 德卡尔布大道 终点站 康尼岛-斯提威尔大道 技术数据 路线结构 地堑、地下、地垒及高架 正线数目 2-6 车站数目 20个 轨距 4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸（1,435毫米） 电气化方式 600V DC 第三轨供电 运营信息 开通运营 1878年7月2日 拥有者 纽约市 运营者 纽约市公共运输局 BMT布莱顿线 BMT百老汇线 （快车轨道） IND第六大道线 （快车轨道） 曼哈顿大桥 跨过 东河 默特尔大道 （已关闭） BMT第四大道线 快车轨道 BMT第四大道线 慢车轨道 德卡尔布大道 IND跨城线 IND福尔顿街线 BMT第四大道线 大西洋大道-巴克莱中心 第七大道 IRT东公园道线 BMT富兰克林大道线 展望公园 帕克赛德大道 教堂大道 贝弗里路 科特柳路 纽科克广场 H大道 （ 只限南行 ） J大道 M大道 金斯公路 U大道 尼克路 旧 羊头湾赛车道 分支 羊头湾 布莱顿海滩 海洋公园道 IND卡尔弗线 旧 BMT卡尔弗线 连接线 西八街-纽约水族馆 康尼岛-斯提威尔大道 BMT西城线 及 BMT海滩线 布莱顿线 （英语： Brighton Line ），又称“布莱顿海滩线”（ Brighton Beach Line ） [ 1 ] ，是 美国 纽约市 布鲁克林区 纽约地铁 B分部 的 地铁 路线。任何时候都有 Q线 慢车停靠，而平日还有 B线 快车营运。Q线在布莱顿线在路线的南端 康尼岛-斯提威尔大道 开始，行驶全线，通过 曼哈顿大桥南侧轨道 进入 BMT百老汇线 。B线在 布莱顿海滩 开始，途经大桥北侧轨道进入 IND第六大道线 。 ^ District, New York (State) Public Service Commission First. Annual Report for the Year Ended ... . The Commission. 1921-01-01 （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMT拿骚街线 BMT拿骚街线 BMT纳苏街线 BMT Nassau Street Line 使用BMT纳苏街线通过下城的列车自1979年起都以棕式显示。其中一个车站同时有 M线 列车停靠，现时是 IND第六大道线 一部分，然而平日黄昏M线列车使用埃塞克斯街至钱伯斯街之间的路线。 概览 服务类型 地铁 所属系统 纽约地铁 起点站 埃塞克斯街 终点站 宽街 技术数据 路线结构 地下 正线数目 2-4 车站数目 6个 轨距 4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸（1,435毫米） 电气化方式 600V DC 第三轨供电 运营信息 开通运营 1908年-1931年 日乘客量 126,833 [ 1 ] 拥有者 纽约市 运营者 纽约市公共运输局 BMT纳苏街线   ← 曼哈顿 ■ 布鲁克林 → IND第六大道线 埃塞克斯街 BMT牙买加线 威廉斯堡大桥 跨过 东河 IND第六大道线 克里斯蒂街连接线 布利 坚尼街 BMT百老汇线 旧 曼哈顿大桥 连接线 钱伯斯街 IRT百老汇-第七大道线 福尔顿街 IND第八大道线 宽街 BMT百老汇线 BMT第四大道线 蒙塔格街隧道 下穿 东河 纳苏街线 （英语： Nassau Street Line ）是曼哈顿 纽约地铁 B分部 的一条 地铁 路线。此线是布鲁克林的 BMT牙买加线 跨过 威廉斯堡大桥 的延续，继续延长至 BMT百老汇线 至 蒙塔格街隧道 前，之后路线再进入布鲁克林（ 宽街 以南自2010年6月25日后没有列车营运） 路线任何时候都有 J线 列车营运。 Z线 提供繁忙时段额外服务，以尖峰方向营运。 路线正常名称是纳苏街线 [ 2 ] ，但此线只有一个车站位于纳苏街上： 福尔顿街 。 M线 列车历史上也曾经使用纳苏街线。自从2010年6月28日起，M线改道途经 克里斯蒂街连接线 运行至 IND第六大道线 ，作为同日取消的 V线 代替。定期M线列车继续服务一个纳苏街线车站： 埃塞克斯街 ，而平日黄昏列车使用 埃塞克斯街 至 钱伯斯街 。 ^ MTA. Average weekday subway ridership . [ April 2, 2014] . （原始内容 存档 于2014-03-28）.   ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过 Google Books （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMT海滩线 BMT海滩线 BMT海滩线 BMT Sea Beach Line N线列车任何时候都服务整条BMT海滩线，繁忙时段还有几班尖峰方向的 W线 列车 概览 服务类型 地铁 所属系统 纽约地铁 起点站 第八大道 终点站 康尼岛-斯提威尔大道 技术数据 路线结构 地堑 高架 （斯提威尔大道） 正线数目 2-4 车站数目 10个 轨距 4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸（1,435毫米） 电气化方式 600V DC 第三轨供电 运营信息 开通运营 1915–1918 拥有者 纽约市 运营者 纽约市公共运输局 BMT海滩线 BMT第四大道线 长岛铁路湾脊区支线 第八大道 汉密尔顿堡公园道 新乌德勒支大道 BMT西城线 18大道 20大道 海湾公园道 金斯公路 U大道 86街 高架铁路前往 BMT西城线 康尼岛复合 斯提威尔车厂 BMT西城线 康尼岛-斯提威尔大道 IND卡尔弗线 BMT布莱顿线 海滩线 （英语： Sea Beach Line ）是 纽约地铁 BMT 分部的 地铁 路线，在 59街 途经四线轨道地堑连接 BMT第四大道线 至 康尼岛 。此线经常成为 曼哈顿 与康尼岛之间最快的快车列车所在路线，因为沿线都没有快车站，但只有N线慢车，任何时候都服务全线。 86街 以北同时在繁忙时段的尖峰方向还有几班 W线 列车营运。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMT牙买加线 BMT牙买加线 BMT牙买加线 BMT Jamaica Line J线 与 Z线 列车服务整条BMT牙买加线。 M线 列车服务 百老汇交汇 以西的路段。 概览 服务类型 地铁 所属系统 纽约地铁 起点站 马尔西大道 终点站 121街 技术数据 路线结构 高架 正线数目 2-3 车站数目 22个 轨距 4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸（1,435毫米） 电气化方式 600V DC 第三轨供电 运营信息 开通运营 1885年-1918年 拥有者 纽约市 运营者 纽约市公共运输局 BMT牙买加线 168街 （已拆除） 160街 （已拆除） 苏特芬林荫路 （已拆除） 皇后林荫路 （已拆除） 大都会大道 （已拆除） BMT射手大道线 121街 111街 104街 伍德哈文林荫路 85街-森林公园道 75街-埃尔德斯巷 皇后区 布鲁克林 塞普雷斯山 克雷森街 诺伍德大道 克里夫兰街 凡希克凌大道 阿拉巴马大道 IND福尔顿街线 东纽约车厂 BMT卡纳西线 百老汇交汇 IND福尔顿街线 昌西街 哈尔西街 盖兹大道 旧连接线连往 BMT莱辛顿大道线 科斯丘什科街 BMT默特尔大道线 默特尔大道 （上层已废弃） BMT默特尔大道线 （已废弃） 公园大道 （已拆除） 法拉盛大道 罗里默街 IND跨城线 休斯街 马尔西大道 德里格斯大道 （已拆除） 百老汇渡轮 （已拆除） 布鲁克林 曼哈顿 威廉斯堡大桥 跨过 东河 BMT纳苏街线 BMT牙买加线 （英语： BMT Jamaica Line ），又称 百老汇-布鲁克林线 （ Broadway-Brooklyn Line ），是一条位于 美国 纽约市 布鲁克林区 和 皇后区 ，属于 纽约地铁 B分部 的高架 地铁 路线。此线由 威廉斯堡大桥 东南跨过百老汇到 东纽约 ，乲后再向东跨过 福尔顿街 和 牙买加大道 到 牙买加 。路线在牙买加西部进入隧道，并在牙买加中心成为 射手大道线 下层。 J线 及 Z线 列车服务牙买加线全线，而 M线 服务 百老汇交汇 以西的路段。 此线是纽约地铁最长的高架铁路，牙买加线也包括纽约地铁最古老的高架结构： 布鲁克林高架铁路 原初1885年的路线，旧 BMT莱辛顿大道线 ，介乎 盖兹大道 及 凡希克凌大道 ，也有最新的高架结构，1988年进入射手大道线地下段的斜坡。 布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司 （BMT）起初营运西行列车前往曼哈顿和东行列车前往中村卡纳西或牙买加，大致上与罗盘方向相同。然而纽约市公共运输局的铁路方向以南北为准，取代了BMT东西向的铁路方向。这次重新分类导致通过 BMT纳苏街线 到 布鲁克林下城 的列车有两个南端总站。为了消除混乱情况，东分部的列车服务方向对调，开往牙买加的列车视为北行 [ 1 ] [ 2 ] KK线（后来的 K线 ）和现时的 M线 列车是少数的例外，因为都自 IND第六大道线 通过 克里斯蒂街连接线 进入牙买加、百老汇交汇或大都会大道，故此继续成为南端总站。 ^ 1967市纽约市公共运输局路线图的车站导览的服务时间表在JJ线与QJ线视为南行早上隔站停靠列车。 ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过 Google Books （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attri
服务时间表在JJ线与QJ线视为南行早上隔站停靠列车。 ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过 Google Books （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMT百老汇线 BMT百老汇线 BMT百老汇线 BMT Broadway Line 自1979年起使用BMT百老汇线的服务路线都以黄色显示。 概览 运营范围 纽约州 纽约市 曼哈顿 服务类型 地铁 所属系统 纽约地铁 目前状况 营运中 起点站 莱辛顿大道／59街 以东 终点站 白厅街-南码头 以南 运营路线 4 技术数据 路线结构 地下 车站数目 16个 轨距 4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸（1,435毫米） 电气化方式 600V DC 第三轨供电 运营信息 开通运营 1917年4月9日 ​（ 1917-04-09 ） 日乘客量 748,925 [ 1 ] 拥有者 纽约市 运营者 纽约市公共运输局 BMT百老汇线 BMT阿斯托利亚线 60街隧道 下穿 东河 60街隧道连接线 IRT莱辛顿大道线 莱辛顿大道-59街 罗斯福岛缆车 63街线 第五大道-59街 IRT莱辛顿大道线 （ 57街 ） 57街-第七大道 IND第八大道线 （ 第七大道 ） IND皇后林荫路线 49街 IND第八大道线 IRT 42街接驳线 时报广场-42街 IRT法拉盛线 34街-先驱广场 IND第六大道线 28街 23街 14街-联合广场 BMT卡纳西线 第八街-纽约大学 IND第六大道线 王子街 IRT莱辛顿大道线 BMT纳苏街线 坚尼街 慢车轨道 上层 | 快车轨道 下层 BMT第四大道线 及 BMT布莱顿线 曼哈顿大桥 市政府 下层 停用 市政府车厂 IRT百老汇-第七大道线 IND第八大道线 科特兰街 雷克托街 IRT莱辛顿大道线 及 BMT纳苏街线 IRT莱辛顿大道线 白厅街-南码头 （ 宽街 ） BMT纳苏街线 BMT第四大道线 蒙塔格街隧道 下穿 东河 百老汇线 （英语： Broadway Line ）是 美国 纽约市 曼哈顿 的 纽约地铁 B分部 的 地铁 路线。此线有4条服务路线营运，全部以黄色显示，平日快车轨道上有 N 与​ Q  线列车，慢车轨道上有 R 与​ W  线（深夜时 N Q  线以慢车运行，如同 N ​​ R  线线周末时）。路线通常称为“N及R” [ 2 ] [ 3 ] ，因为该两条路线是 曼哈顿大桥南轨道 关闭重建期间唯二的服务路线。百老汇线为 布鲁克林捷运公司 （后来的 BMT ）提供进出 曼哈顿中城 的路线。 此线在 维希街 至 第七大道 （ 时报广场 ）之间在 百老汇 下方营运，因而得名。此外，路线也下穿 曼哈顿下城 的维希街、 白厅街 、 三一广场 及 教堂街 ，以及 曼哈顿中城 的第七大道、 59街 与 60街 。慢车轨道来往两条 东河 隧道下方， 布鲁克林 BMT第四大道线 的 蒙塔格街隧道 及 皇后区 BMT阿斯托利亚线 的 60街隧道 。中央快车轨道在 坚尼街 至 57街 之间存在，在坚尼街转往 曼哈顿大桥南侧轨道 ，之后在 中央公园 下方继续向北和向东，成为 IND/BMT 63街线 （与 第二大道线 连接）。百老汇线是1967年前曼哈顿 德兰西街 以北唯一的BMT路线。1967年，超过一半的 BMT布莱顿线 及全部 BMT西城线 列车都途经新的 克里斯蒂街连接线 移动到 IND第六大道线 。 ^ Annual Subway Ridership (2018–2023) . 大都会运输署 . 2023年 [ 2024-04-20 ] （英语） .   ^ Randy Kennedy, New York Times , Honoring the Champions , October 31, 2000, section B, page 10:
街 以北唯一的BMT路线。1967年，超过一半的 BMT布莱顿线 及全部 BMT西城线 列车都途经新的 克里斯蒂街连接线 移动到 IND第六大道线 。 ^ Annual Subway Ridership (2018–2023) . 大都会运输署 . 2023年 [ 2024-04-20 ] （英语） .   ^ Randy Kennedy, New York Times , Honoring the Champions , October 31, 2000, section B, page 10: "And the only reason she was standing in the middle of Broadway was that she was below it. Underground. In the N and R subway station." ^ Susan Saulny, New York Times , In Subway Changes, W Follows V, but for Riders It's Not So Simple , section B, page 1: "The Q, N, R and W trains would all run on N and R tracks in Manhattan." This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMT第四大道线 BMT第四大道线 BMT第四大道线 BMT Fourth Avenue Line D线 及 N线 服务大部分BMT第四大道线，而 R线 服务全线。 概览 运营范围 纽约州 纽约市 布鲁克林 服务类型 地铁 所属系统 纽约地铁 目前状况 营运中 起点站 法庭街 终点站 湾脊区-95街 运营路线 3 技术数据 路线结构 地下 正线数目 2-6 车站数目 16个 轨距 4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸（1,435毫米） 电气化方式 600V DC 第三轨供电 运营信息 开通运营 1915-1925 拥有者 纽约市 运营者 纽约市公共运输局 路线图 BMT第四大道线 BMT百老汇线 慢车轨道、快车轨道 BMT纳苏街线 IND第六大道线 东河   法庭街 IRT东公园道线 IND卡尔弗线 默特尔大道 （已关闭） 杰伊街-都会科技 德卡尔布大道 IND跨城线 IND福尔顿街线 BMT布莱顿线 IRT东公园道线 大西洋大道-巴克莱中心 联合街 第九街 IND卡尔弗线 展望大道 25街 36街 （ 第九大道 ） BMT卡尔弗线 （已拆除） BMT西城线 纽约跨港铁路 45街 53街 59街 BMT海滩线 长岛铁路湾脊区支线 湾脊区大道 77街 86街 湾脊区-95街 第四大道线 （英语： Fourth Avenue Line ）是 美国 纽约地铁 BMT 分部一条 地铁 路线，在 布鲁克林 第四大道 下方运行，路线有 D线 、 N线 与 R线 途经，另外繁忙时段还有少量 W线 列车使用此线。R线任何时候都以慢车营运，而D线与N线在日间以快车营运，深夜以慢车营运，所有W线列车都使用慢车轨道。 此线全线位于地下，以 法庭街 以西的 布鲁克林下城 开始，是双线铁路，并与来自 曼哈顿 的 BMT百老汇线 和 BMT纳苏街线 连接，在 东河 下方途经 蒙塔格街隧道 。其向东下穿蒙塔格街和威尔劳夫比街到 德卡尔布大道 ，之后在 夫拉特布什大道 下转向东南。在德卡尔布大道车站，由西北面 曼哈顿大桥 来的快车轨道，自 BMT布莱顿线 分岔并与第四大道线汇合。在 大西洋大道-巴克莱中心 ，路线在第四大道下方转向西南，直至总站 湾脊区-95街 。由大西洋大道向南， 36街 有 BMT西城线 自快、慢车轨道分岔，快车轨道在 59街 以南成为 BMT海滩线 。 第四大道从未有任何有轨电车或高架铁路 [ 1 ] 。路线的建设工程在当地社区的努力下才得以开展。路线通车后，路线兴建造成的发展转化成为像迪克高地、汉密尔顿堡和湾脊区的社区。其中一个车站 默特尔大道 在1956年因为德卡尔布大道交汇车站重置而废弃。 ^ Bold Schemes . The Brooklyn Daily Eagle. 1892-06-04: 6 [ 2017-05-05 ] . （原始内容 存档 于2017-08-07） （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMT西城線 BMT西城线 BMT西城线 BMT West End Line D线列车任何时候都服务整条BMT西城线 概览 服务类型 地铁 所属系统 纽约地铁 起点站 第九大道 终点站 康尼岛-斯提威尔大道 技术数据 路线结构 地堑 （只限第九大道） 高架 正线数目 3–6 车站数目 13个 轨距 4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸（1,435毫米） 电气化方式 600V DC 第三轨供电 运营信息 开通运营 1916–1918 拥有者 纽约市 运营者 纽约市公共运输局 BMT西城线 南布鲁克林铁路 第四大道线 第五大道高架铁路 36-38街车厂 第九大道 （下层废弃） 卡尔弗线 汉密尔顿堡公园道 50街 55街 62街 （ 海滩线 ） 71街 79街 18大道 20大道 海湾公园道 25大道 海湾50街 康尼岛复合 斯提威尔大道车厂 海滩线 康尼岛-斯提威尔大道 布莱顿线 及 卡尔弗线 BMT西城线 （英语： BMT West End Line ）是 纽约地铁 一条路线，服务 布鲁克林 的 日落公园 、 自治市公园 、 新乌德勒支 、 本森赫斯特 、 巴斯海滩 及 康尼岛 。 D线 列车在任何时候都在全线以慢车营运。虽然中央快车轨道设有沿线三个快车站，现时没有定期快车服务。 高架路线起初以“新乌德勒支大道线”命名，取代地面的 西城线 [ 1 ] 。 ^ Senate, New York (State) Legislature. Documents of the Senate of the State of New York . 1917-01-01 [ 2018-01-24 ] . （原始内容 存档 于2017-07-30） （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMT阿斯托利亚线 BMT阿斯托利亚线 BMT阿斯托利亚线 BMT Astoria Line N线 与 W线 列车使用BMT阿斯托利亚线全线 概览 服务类型 地铁 所属系统 纽约地铁 起点站 迪特马斯林荫路 终点站 皇后区广场 技术数据 路线结构 高架 正线数目 2-3 车站数目 7个 轨距 4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸（1,435毫米） 电气化方式 600V DC 第三轨供电 运营信息 开通运营 1917年 拥有者 纽约市 运营者 纽约市公共运输局 路线图 阿斯托利亚-迪特马斯林荫路 NYCR ( 东北走廊 ) 阿斯托利亚林荫路 30大道 百老汇 36大道 39大道 皇后大道线 63街线 法拉盛线 往 法拉盛-缅街 皇后广场 皇后区广场 皇后大道线 法拉盛线 往 34街-哈德逊调车场 60街隧道连接线 60街隧道 ( 百老汇线 ) Legend 快车车站 慢车车站 阿斯托利亚线 （英语： Astoria Line ）是 纽约地铁 BMT B分部 的 地铁 路线，服务 皇后区 的 阿斯托利亚 。此线自阿斯托利亚的 迪特马斯林荫路 开始到 长岛市 31街上方的 39大道 。之后转向西前往 皇后区广场 而不是 皇后广场 。 全线任何时候都有 N线 列车服务，平日还有 W线 列车一同服务 [ 1 ] [ 2 ] 。兴建时是作为 双重合约 的一部分，由 IRT 和BMT使用IRT规格列车共同营运至1949年。该年此线月台全部削边以容许较宽的BMT列车停靠，共同营运也自然终止。 ^ N Subway Timetable（2023年8月28日生效） . 大都会运输署 . [2023年8月26日] .   ^ W Subway Timetable（2022年6月26日生效） . 大都会运输署 . [2023年8月26日] .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMT默特尔大道线 BMT默特尔大道线 BMT默特尔大道线 BMT Myrtle Avenue Line 正常服务情况下， M线 列车任何时候都营运百老汇以北整条BMT默特尔大道线 概览 服务类型 地铁 所属系统 纽约地铁 起点站 大都会大道 终点站 中央大道 以西 技术数据 路线结构 街道层 （只限大都会大道） 高架 正线数目 2 车站数目 7个 轨距 4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸（1,435毫米） 电气化方式 600V DC 第三轨供电 运营信息 开通运营 1889–1915 废除年份 1969年（中央大道以西路段） 拥有者 纽约市 运营者 纽约市公共运输局 BMT默特尔大道线 中村-大都会大道 鲜潭车厂 鲜潭路 森林大道 塞尼卡大道 皇后区 布鲁克林 默特尔-威克奥夫大道 （ 卡纳西线 ） 尼克柏克大道 中央大道 牙买加线 默特尔大道 牙买加线 苏姆纳大道 （1969年关闭） 汤普金斯大道 （1969年关闭） 跨城线 诺斯特兰大道 （1969年关闭） 富兰克林大道 （1969年关闭） 格兰大道 （1953年关闭） BMT莱辛顿大道线 华盛顿大道 （1969年关闭） 凡德比尔德大道 （1969年关闭） 海军街 （1969年关闭） 第五大道线 布莱顿线 第四大道线 大桥-杰伊街 （1969年关闭） 福尔顿街线 阿当斯街 （1944年关闭） 福尔顿街线 沙街 （1944年关闭） 布鲁克林大桥 跨过 东河 公园台 （1950年关闭） 默特尔大道线 （英语： Myrtle Avenue Line ），又称 默特尔大道高架铁路 （ Myrtle Avenue Elevated ） [ 1 ] ，是 纽约地铁 一条全线 高架铁路 的路线，属于 BMT 分部。此线是 布鲁克林 其中一个最后残余的高架铁路。该路线作为 BMT牙买加线 的分岔前往布什维克、 里奇伍德 及 中村 ，在其原初的东端总站，路德墓地对面为总站。直至1969年为止，路线可一直延至 布鲁克林下城 ，在1944年前更可跨过 布鲁克林大桥 到 曼哈顿 的 公园台 为总站。 ^ Remembering the Myrtle Avenue El . MTA.info. 2011-10-19 [ 2011-10-22 ] .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMW 宝马 拜仁发动机制造厂股份有限公司 2020年开始使用的商标 原文名称 Bayerische Motoren Werke AG 公司类型 上市公司 股票代号 FWB ： BMW OTC Pink ： BMWYY DAX成分股 ISIN DE0005190003 DE0005190037  公司前身 巴伐利亚飞机制造厂股份有限公司（Bayerische Flugzeugwerke AG，BFW） [ 1 ] 成立 1916年3月7日 ​（ 1916-03-07 ） 创办人 卡尔·拉普 等 代表人物 诺伯特·雷瑟夫 （首席执行官） Harald Krüger （董事会主席） Adrian van Hooydonk （设计总监） 总部   德国 巴伐利亚州 慕尼黑 标语口号 纯粹驾驶乐趣（ Freude am Fahren ） [ 注 1 ] 业务范围 世界各地 产业 汽车 、 摩托车 和 自行车 产品 豪华车 营业额 ▲ € 1555 亿 (2023) [ 2 ] 息税前利润 ▼ €170.96 亿 (2023) [ 2 ] 净利润 ▼ €121.65 亿 (2023) [ 2 ] 总 资产 ▲ €2508.9 亿 (2023) [ 2 ] 资产净值 ▲ €929.23 亿 (2023) [ 2 ] 所有权者 斯特凡·匡特 (25.8%) 苏珊娜·克拉滕 (20.9%) [ 3 ] 员工人数 154,950 (2023) [ 2 ] 市值 59,907,000,000 欧元 (2019年)  子公司 劳斯莱斯 宝马迷你 华晨宝马 （合资子公司） Alpina 网站 bmwgroup .com “拜仁发动机制造厂股份有限公司”的各地常用名称 中国大陆 宝马 港澳 宝马 新马 BMW 台湾 BMW 拜仁发动机制造厂股份有限公司 （德语： B ayerische M otoren W erke Aktiengesellschaft ， 缩写为 BMW AG 或 BMW ，中国大陆和港澳地区又称 宝马 ），是 德国 一家 跨国 豪华汽车 、 摩托车 和 发动机 制造商，总部位于德国 巴伐利亚州 的 慕尼黑 。 集团除了以“BMW”作为品牌 商标 销售各式汽车与摩托车外，也收购过多家外国汽车公司。目前宝马集团是BMW、 MINI 、 Rolls-Royce 三个品牌的拥有者。2021年宝马集团在全球共交付2,521,514辆汽车，其中新能源车占比13%达328,314辆。2023年，在 富比世 全球企业2000强 中排名第46。 [ 4 ] 宝马经常与 奥迪 、 奔驰 一同并列为德国三大豪华汽车制造商。 [ 5 ] [ 6 ] 它标志的设计取材于 德国 巴伐利亚邦 的邦徽。 [ 7 ] ^ When was BMW founded? . bmweducation.co.uk. [ 2012-09-30 ] . （ 原始内容 存档于2012-04-25）.   ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 BMW Group Report 2023 (PDF) . 宝马 AG: 328–329. [ 2024-09-02 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2024-09-16）.   ^ BMW shares. Mikaeel Collier (100%) Shareholder structure . www.bmwgroup.com. [ 2023-07-11 ] . （原始内容 存档 于2025-01-24）.   ^ The Global 200
.2 2.3 2.4 2.5 BMW Group Report 2023 (PDF) . 宝马 AG: 328–329. [ 2024-09-02 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2024-09-16）.   ^ BMW shares. Mikaeel Collier (100%) Shareholder structure . www.bmwgroup.com. [ 2023-07-11 ] . （原始内容 存档 于2025-01-24）.   ^ The Global 2000 2023 . web.archive.org. 2024-02-26 [ 2024-05-30 ] . 原始内容存档于2024-02-26.   ^ BMW Group cautiously optimistic for 2013 . [ 2014-03-18 ] . （原始内容 存档 于2013-12-24）.   ^ BMW best-selling luxury auto brand . 德国之声. 2012-10-31 [ 2013-09-29 ] . （原始内容 存档 于2013-10-02）.   ^ This Is What the BMW Logo Really Means. And No, It's Not an Airplane Propeller . [ 2019-11-15 ] . （原始内容 存档 于2019-11-15）.   引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMW3系緊湊型 宝马3系紧凑型 宝马 3系紧凑型 宝马 316ti M-Sportpaket车头 概览 制造商 宝马 生产日期 1993–2004 车身及底盘 车辆类别 紧凑型行政车 车体风格 3门 掀背车 动力布局 前置后驱 年表 前身车型 宝马 2002 后继车型 宝马 1系列 (E87) 宝马3系紧凑型 （ BMW 3 Series Compact ）是德国汽车企业 宝马 在1993年至2004年期间生产的车款之一。2004年之后，宝马3系紧凑型被 宝马 1系列 取代。宝马3系紧凑型的车款包括了316i、316g [ 1 ] 、318ti、318tds和323ti。 ^ RealOEM BMW Parts Catalog . realoem.com. [ 2008-06-23 ] . （原始内容 存档 于2008-10-04）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMW 1系列 BMW 1系列 BMW 1系列 概览 制造商 BMW 生产日期 2004至今 装配地   德国 雷根斯堡   德国 莱比锡   巴西 阿拉夸里 车身及底盘 车辆类别 Small-luxury car / small family car 车体风格 五门 掀背车 平台 FR E87 F20 动力系统 引擎 1.6 L 直列四缸 2.0 L 直列四缸 2.0 L 柴油 直列四缸 3.0 L 直列六缸 变速器 五速手动档 六速手动档 六速半自动 规格 轴距 2690 mm 长度 4324 mm 宽度 1765 mm 高度 1421 mm 整备质量 1360–1590 kg 年表 前身车型 BMW 3系列Compact BMW 1系列 是德国汽车制造商BMW自2004年开始生产的小型轿车。为了对抗Mercedes-Benz A-Class、 奥迪A3 及 大众高尔夫 ，BMW 1系列采用前中置引擎的设计，造就出掀背跑车50：50先天配重均衡的优势，当时亦是同级车中唯一 后轮驱动 及纵置引擎，于2019年大改款（代号F40）后改为前驱。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMW 1系列 (E87) BMW 1系列 (E87) 第一代 BMW 1系列 于2004年上市，以取代之前的 BMW3系紧凑型 。BMW 1系列是BMW最小型和最便宜的车款，分为三门掀背（E81）、五门掀背（E87）、轿跑车（E82）和二门敞篷车（E88）四款。BMW 1系列采用后轮驱动底盘 [ 1 ] 。2008年，BMW 1系列占BMW总销量的近五分之一 [ 2 ] 。 ^ Interone Worldwide GmbH. BMW 1 Series Coupé : 50:50 weight distribution . Bmw.com. 2008-06-17 [ 2010-07-20 ] . （ 原始内容 存档于2010-08-07）.   ^ Annual Report 2008 (PDF) . BMW Group: 21. March 2009 [ 1 July 2015] . （原始内容 存档 (PDF) 于2010-01-06）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMW 1系列 (F20) BMW 1系列 (F20) 第二代 BMW 1系列 包括了两款车型，分别是三门掀背的F21和五门掀背的F20。和之前的 E87 类似，BMW 1系列采用了是纵置式发动机，铝制多连杆悬挂和后轮驱动底盘（部分车款可全轮驱动） [ 1 ] 。F20在2011年法兰克福车展上亮相 [ 2 ] 。F21则在2012年上市 [ 3 ] 。 ^ BMW Group PressClub Global . press.bmwgroup.com. [ 15 October 2011] . （原始内容 存档 于2012-03-19）.   ^ BMW at the 64. International Frankfurt Motor Show (IAA 2011). . bmwgroup.com. [ 2016-01-18 ] . （原始内容 存档 于2019-09-19）.   ^ Top athlete for the premium compact segment: The BMW Concept M135i. . bmwgroup.com. [ 2016-01-18 ] . （原始内容 存档 于2019-09-19）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMW 2系列 宝马 2系列 宝马 2系列 宝马 2系列 Gran Coupé（F44） 概览 制造商 宝马 生产日期 自2013年11月起 车身及底盘 车辆类别 小型车 车体风格 双门 轿跑车 双门 敞篷车 五门多功能旅行车 宝马 2系列 （德语： BMW 2er ）是 德国 汽车制造商 宝马 旗下的一个小型车系。其所属的首个 轿跑车款 （F22）自2013年12月起生产，并于2014年3月8日起投放市场 [ 1 ] 。这一车系创立的目的是为纪念传奇的 宝马 2002 [ 2 ] 。2系轿跑车如同 X1 和 五门版1系 一样，均由设于 萨克森州 的 宝马莱比锡工厂 生产 [ 3 ] 。它的面世取代了第一代1系的相应车型，同时还是 宝马 F20 的兄弟车型。 敞篷车款 也取代了1系的敞篷版本，这便意味着，宝马将其未来的小型轿跑车和敞篷车均归纳为一个独立的车系。2系敞篷车款（F23）于2014年9月10日对公众发布，并自2015年2月28日起投放德国市场。 目前市场上推出的2系轿跑车有两款 汽油发动机 版本和3款 柴油发动机 配置：135千瓦（184马力）的220i、 240千瓦（326马力）的M235i、105千瓦（143马力）的218d、135千瓦（184马力）的220d以及160千瓦（218马力）的225d。2系敞篷车的发动机阵容与轿跑车并没有太大差异，这与以往的1系敞篷车及1系轿跑车的情况类似。初期推出的配置有220d、220i、228i和M235i，其中220d已装有功率为140千瓦（190马力）的全新模块化发动机 B47D20 ，而220d轿跑车也自2014年11月起装备这款新发动机 [ 4 ] 。 ^ 存档副本 . [ 2015-05-07 ] . （ 原始内容 存档于2015-05-03）.   ^ Das Design des BMW 2er Coupé. . [ 2015-05-07 ] . （原始内容 存档 于2015-05-20）.   ^ BMW beginnt Serienproduktion von 2er Coupé . [ 2015-05-07 ] . （ 原始内容 存档于2014-03-14）.   ^ Das sportlichste Fahrzeug im Kompaktsegment – jetzt mit noch effizienterem Dieselmotor . [ 2014-09-16 ] .   （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） 存档副本 . [ 2015-05-07 ] . 原始内容存档于2015-02-16.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMW 3系列 宝马 3系列 宝马 3系列 概览 制造商 宝马 生产日期 1975年至今 车身及底盘 车辆类别 紧凑型旅行车/入门级高级房车 宝马 3系列 （德语： BMW 3 Series ）是 德国 汽车 制造商 宝马汽车 生产的一款入门旅行车，并以最畅销的车型成为企业的中坚产品 [ 1 ] 。1975年首台3系列旅行车作为02级别（02-Reihe）的技术改进款而面世。1981年5月第100万台3系列旅行车从生产线中出来，从而成为宝马最为成功的一款车型。 ^ 2010 BMW Group Annual Report (PDF) . 宝马 AG. [ 2012-08-18 ] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2011-06-27）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMW 3系列 (E46) 宝马 3系列 (E46) 宝马 3系列（E46） 概览 制造商 宝马 生产日期 01/1998-02/2005（四门轿车） 04/1999-11/2006（双门轿跑及敞篷车） 06/1999-07/2005（旅行车） 装配地   德国 莱比锡   德国 慕尼黑   德国 雷根斯堡   墨西哥 托卢卡   南非 罗斯林 [1]   埃及 十月六日城 [ 1 ]   俄罗斯 加里宁格勒 (Avtotor) [ 2 ]   中国 沈阳 ( 华晨宝马 ) [ 3 ]   印度尼西亚 雅加达 (嘎亚汽车) (1999–2004) 设计师 Erik Goplen（概念车） Christopher Bangle（四门轿车） 车身及底盘 车辆类别 中型车 车体风格 4门 轿车 双门 轿跑车 双门 敞篷车 5门 旅行车 3门 掀背车 动力布局 前置后驱 ／ 四轮驱动 相关车型 宝马 M3 宝马 X3 动力系统 发动机 汽油发动机 ：M43, M52 , M54 , N42, N46 柴油发动机 ：M47, M57 M3 ：M54, P60B40 变速器 5速 手动 6速手动 6速电控手动 4速 自动 5速自动 5速 手自一体变速器 规格 轴距 107.3英寸（2,725 mm） 长度 四门轿车：176.0英寸（4,470 mm） 旅行车：176.3英寸（4,478 mm） 轿跑及敞篷176.7英寸（4,488 mm） 宽度 轿跑及旅行车：68.5英寸（1,740 mm） 轿跑及敞篷：69.2英寸（1,758 mm） 高度 四门轿车：55.7英寸（1,415 mm） 2000-02 325i旅行车: 55.5英寸（1,410 mm） 2000-02 325xi旅行车: 56.3英寸（1,430 mm） 敞篷车：54.0英寸（1,372 mm） 轿跑车：53.9英寸（1,369 mm） xi型四门轿车：56.5英寸（1,435 mm） 年表 前身车型 宝马 3系列 (E36) 后继车型 宝马 3系列 (E90) 宝马 E46 是德国 宝马 公司 宝马 3系列 车型第四代，是E36的换代产品。 1998年5月E46四门轿车版首次公布。次年，双门轿跑和旅行车上市。2000年， 敞篷车 和 掀背车 型也开始发售。掀背车型仅供应欧洲、南非、澳大利亚和新西兰市场。E46推出市场后广受好评，其驾驶性能是同级别车辆中的佼佼者。 [ 4 ] 2002年E46销量达到顶峰，当年全球各型号共卖出了561,249台。. [ 5 ] 市场主要的竞争者为 阿尔法·罗密欧 156、 奥迪A4 、 雷克萨斯IS 、 梅赛德斯-奔驰C级 、 萨博9-3 和 富豪 S60 。 宝马 M公司 在E46的车体上开发了高性能版本 M3 ，和基型E46相比装备了大功率发动机， 限滑差速器 ，运动减震装置和空气动力学套件。E46版M3与2001年上市，仅有双门硬顶和双门敞篷两个版本，并有6速手动变速器和或电控手动变速器可供选择。 ^ Bavarian Auto Group . Bag-eg.com. 9 April 2010 [ 13 June 2010] . （ 原始内容 存档于2010年7月22日）.   ^ Группа компаний Автотор :: Автомобили BMW . Avtotor.ru. [
型E46相比装备了大功率发动机， 限滑差速器 ，运动减震装置和空气动力学套件。E46版M3与2001年上市，仅有双门硬顶和双门敞篷两个版本，并有6速手动变速器和或电控手动变速器可供选择。 ^ Bavarian Auto Group . Bag-eg.com. 9 April 2010 [ 13 June 2010] . （ 原始内容 存档于2010年7月22日）.   ^ Группа компаний Автотор :: Автомобили BMW . Avtotor.ru. [ 13 June 2010] . （ 原始内容 存档于2003年6月8日）.   ^ Brilliance Auto . Brilliance Auto. [ 13 June 2010] . （原始内容 存档 于2011-07-08）.   ^ MAYERSOHN, NOR曼恩. 2006 BMW 3 Series: The Benchmark Settles Into Comfortable Middle Age . The New York Times. 24 June 2009: 2 [ 8 July 2009] . （原始内容 存档 于2014-04-17）.   ^ Successful 2003 Financial Year for the BMW Group . The Auto Channel. [ 24 July 2006] . （原始内容 存档 于2016-03-04）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMW 4系列 宝马 4系列 宝马 4系列 概览 制造商 宝马 款式年份 2014年至今 车身及底盘 车辆类别 中型车 车体风格 双门 轿跑车 双门 敞篷车 四门 高级轿跑车 宝马 4系列 （德语： BMW 4er ）是 德国 汽车制造商 宝马 所生产的一个 中级车系 ，自2013年10月5日起以 轿跑车型 （F32）上市，其目的是将既有的 3系 轿跑车替换为全新的4系，以进一步区分更具运动性的轿跑车 [ 1 ] [ 2 ] 。该系列的概念于2012年12月在 慕尼黑 首次向公众发布，并在次年1月的 底特律车展 率先亮相。其后配备有硬顶折叠敞篷的 敞篷版 （F33）于2014年3月8日推出市场。而融合了敞篷和轿跑元素的 高级轿跑车 （F36）则可用作配备 汽油发动机 的428i、428i xDrive和435i，以及 柴油发动机 的420d [ 3 ] 。 ^ Deep Dive: Audi, BMW, and Mercedes' New Coupes . [ 2015-05-06 ] . （原始内容 存档 于2015-04-23）.   ^ The BMW Concept 4 Series Coupe. Aesthetics, dynamics, individuality . Press.bmwgroup.com. [ 2012-12-07 ] . （原始内容 存档 于2019-09-24）.   ^ 2014 BMW 4-Series Models And Production Dates Revealed . [ 2013-04-15 ] . （原始内容 存档 于2013-04-07）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMW 5系列 宝马 5系列 宝马 5系列 概览 制造商 宝马 车身及底盘 车辆类别 中型轿车/中型豪华轿车 宝马 5系列 是 德国 汽车制造商 宝马 自1972年开始生产的中型轿车系列，介于 3系列 与 7系列 之间的车款，现在已经推出到第7代。 与之在性能及价格上同级的竞争对手为 梅赛德斯-奔驰E Class 、 捷豹XF 、 雷克萨斯GS 和 奥迪A6 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMW 5系列 (F10) 宝马 5系列 (F10) 宝马 5 Series (F10/F11/F07) 概览 制造商 宝马 生产日期 Jan 2010 – Mar 2017 款式年份 2011–2017 装配地   德国 丁戈尔芬   中国 沈阳 ( BBA ) [ 1 ]   埃及 十月六日城 (埃及宝马) India: Chennai [ 2 ] Indonesia: Jakarta Malaysia: Kulim (Inokom) [ 3 ] Mexico: Toluca Russia: Kaliningrad (Avtotor) Thailand: Rayong ( BGMT ) [ 4 ] [ 5 ] 设计师 sedan: Jacek Fröhlich [ 6 ] Wagon: Jean-Francois Alexandre Huet [ 7 ] 车身及底盘 车辆类别 Mid-size luxury / Executive car (E) 车体风格 4-door saloon 5-door wagon (estate) 动力布局 FR layout, F4 layout (xDrive models) 相关车型 5 Series Gran Turismo (F07) 动力系统 引擎 Petrol 1.6 - 2.0 L N20 I4 turbo 2.5 - 3.0 L N52 I6 NA 3.0 L N55 I6 turbo 4.4 L N63 V8 turbo Diesel: 2.0 L N47 I4 turbo 3.0 L N57 I6 turbo 变速器 6-speed manual 8-speed ZF 8HP automatic 规格 轴距 2,968 mm（116.9英寸） 长度 sedan: 4,907 mm（193.2英寸） 宽度 1,860 mm（73.2英寸） 高度 sedan: 1,464 mm（57.6英寸） 整备质量 3,714磅（1,685千克） [ 8 ] 年表 前身车型 宝马 5 Series (E60) 后继车型 宝马 5 Series (G30) [ 9 ] 宝马 F10 是 德国 汽车公司 宝马 在2009年11月23日发表的一款车型，也是 宝马 5系列 的第六代产品 [ 10 ] 。宝马 F10的机箱部分和 宝马 7系列 (F01) 及 6 系列 (F12/F06) 相同。宝马 F10的设计者是Jacek Fröhlich 。 ^ Brilliance Auto . Brilliance Auto. [ 2010-08-01 ] . （原始内容 存档 于2011-07-08）.   ^ 存档副本 (PDF) . [ 2010-05-25 ] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2009-12-29）.   ^ Danny Tan. BMW Malaysia prices up for 2017 – certain models costlier by up to RM6k, 330i M Sport dropped . Driven Communications. 2016-01-03 [ 2017-01-03 ] . （原始内容 存档 于2017-01-03）.   ^ BMW Group Manufacturing Thailand announces 1.1 billion baht Rayong pl
ny Tan. BMW Malaysia prices up for 2017 – certain models costlier by up to RM6k, 330i M Sport dropped . Driven Communications. 2016-01-03 [ 2017-01-03 ] . （原始内容 存档 于2017-01-03）.   ^ BMW Group Manufacturing Thailand announces 1.1 billion baht Rayong plant expansion . pattayamail.com. 2015-09-09 [ 2017-01-03 ] . （原始内容 存档 于2017-01-03）.   ^ Gerard Lye. BMW Thailand aims to export 10,000 cars this year . Driven Communications. 2016-04-15 [ 2017-01-03 ] . （原始内容 存档 于2017-01-03）.   ^ The new BMW 5 Series Sedan, exterior designer Jacek Fröhlich (11/2009) . [ 9 March 2013] . （原始内容 存档 于2019-12-19）.   ^ The new BMW 5 Series Touring - Jean-Francois Huet, Exterior Designer (03/2010) . [ 9 March 2013] . （原始内容 存档 于2019-12-19）.   ^ Car and Driver. 2013 BMW 5-series . Car and Driver. [ 2017-05-27 ] . （ 原始内容 存档于2009-08-16）.   ^ 2016 BMW G30 5 Series – Spy Video . www.bmwblog.com. [ 12 April 2017] . （原始内容 存档 于2017-04-13）.   ^ Graeme Fletcher. New 2011 BMW 5 Series gets bigger, better looking Read more: . National Post. 2009-11-24 [ 2016-01-18 ] . （原始内容 存档 于2010-08-19）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMW 5系列 GT 宝马 5系列 GT 宝马 5 系列 Gran Turismo 概览 制造商 宝马 生产日期 2009– 装配地   德国 丁戈尔芬 车身及底盘 车辆类别 中型车 / 豪华汽车 车体风格 5门 掀背车 动力布局 前置后驱 动力系统 引擎 3.0L I6 4.4L V8 3.0L I6 柴油版 变速器 8速 自排 规格 轴距 3,070 mm（120.9英寸） 长度 4,998 mm（196.8英寸） 宽度 1,901 mm（74.8英寸） 高度 1,559 mm（61.4英寸） 宝马 5系列 GT 是 宝马 公司所生产的5系列中的一个车款。它的开发代码为 F07。在2009年开始生产。2009年第四季在美国的售价在$57,500到$99,170美元之间。 [ 1 ] [ 2 ] ^ BMW North America . bmwusa.com. [ 2010-06-28 ] . （原始内容 存档 于2010-06-27）.   ^ Motor Trend First Look: 2010 BMW 5 Series Gran Turismo . [ 2010-11-03 ] . （原始内容 存档 于2010-08-12）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMW 6 系列 (F06/F12/F13) 宝马 6 系列 (F06/F12/F13) 宝马 F06/F12/F13 概览 制造商 宝马 生产日期 2011–今 装配地   德国 丁戈尔芬 设计师 Nader Faghihzadeh (2008) 车身及底盘 车辆类别 豪华旅行车 / 跑车 车体风格 两门 开篷车 两门 轿跑车 四门 轿车 动力布局 FR or F4 相关车型 宝马 5系列 (F10) 、 宝马 7系列 (F01) 动力系统 引擎 汽油 : 3.0 I6 4.4 L V8 柴油引擎 : 3.0 L (313 hp) I6 变速器 8-speed ZF 8HP automatic 6-speed manual 规格 轴距 Gran Coupe: 2,968 mm（116.9英寸） Convertible & Coupe: 109.4英寸（2,779 mm） 长度 Gran Coupe: 5,007 mm（197.1英寸） Convertible: 192.8英寸（4,897 mm） Coupe: 192.7英寸（4,895 mm） 宽度 Gran Coupe: 1,894 mm（74.6英寸） Convertible & Coupe: 74.6英寸（1,895 mm） 高度 Gran Coupe: 1,392 mm（54.8英寸） Convertible: 54英寸（1,372 mm） Coupe: 54英寸（1,372 mm） 整备质量 1,735—2,055千克（3,825—4,530磅） 年表 前身车型 宝马 6 Series (E63) 宝马 F06/F12/F13 是 德国 汽车厂商 宝马 生产的 宝马 6系列 的旗下车款之一 [ 1 ] 。宝马在2010年9月公布了新宝马6系列的讯息和图片，并在2010年巴黎车展上正式发布 [ 2 ] 。 ^ Neil, Dan. BMW 640i: for the All-Business Person in a Hurry. The Wall Street Journal . 26 November 2011: D12.   ^ 2012 BMW Concept 6 Series Coupé officially revealed . Motorthusiast. 2010-20-19 [ 2010-20-19 ] . （ 原始内容 存档于2010-09-25）.   请检查 |access-date=, |date= 中的日期值 (帮助) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
BMW 6系列 宝马 6系列 宝马 6系 概览 制造商 宝马 生产日期 1976年–1989年 2003年至今 装配地   德国 丁戈尔芬 [ 1 ] 车身及底盘 车辆类别 双门轿跑车 动力布局 前置引擎，后轮或四轮驱动 年表 前身车型 宝马E9 宝马 6系列（宝马 6 Series） 是 德国 的 汽车 制造商 宝马 公司生产的轿跑车，其前身是宝马3.0CS。 ^ monocom gmbh Dingolfing. BMW Werk Dingolfing . Bmw-werk-dingolfing.de. [ 2010-02-25 ] . （原始内容 存档 于2005-11-22）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.