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香水道 广州东环城际 南村万博 7  美的大道 – 燕山  广惠城际  陈头岗  机场北 – 海傍  番禺广场 3 22 联络线前往 22号线 22号线预留延伸 市桥水道 陇枕停车场 沙湾水道 救援点1（大简村旁） 救援点2（细沥村旁） 蕉门水道 上横沥水道 横沥 下横沥水道 万顷沙 南沙港铁路 深湛铁路 七涌 万顷沙车辆段 ↓ 以下路段建设中 十涌 预留站 十三涌 二十涌 洪奇沥水道 广州市 中山市 香山 珠海方向 规划中 马鞍岛 翠亨新区南 南朗东 预留站 翠云路 中山市 珠海市 珠海北 后环 后环东 唐乐路 香洲 柠溪 九洲大道 拱北 横门救援点 火炬东 预留站 火炬 火炬西 张家边停车场 中山站 广珠城际铁路 岐江新城 岐江道 石岐 兴中 预留延伸 广州地铁18号线 是 广州地铁 的线路之一，目前线路连接 南沙区 万顷沙 和 天河区 冼村 ，代表色为群青蓝 [ 注 1 ] 。本线是中国大陆单程规划最长的地铁线路，同时因最高行车速度160km/h而成为目前中国大陆最快的地铁线路之一 [ 2 ] 。 18号线目前有三段线路获批，分别为首期、以“ 广州东至花都天贵城际 ”（简称“ 广花城际 ”）名义获批的北延段和以“ 南沙至珠海（中山）城际 ”（简称“ 南珠中城际 ”或“ 南中珠城际 ”）名义获批的南延段。18号线首期首通段（冼村－万顷沙）已于2021年9月28日开通运营 [ 3 ] ，首期剩余段（广州东站－冼村）、北延段（花城街－广州东站）和南延段西线（万顷沙－兴中）则在建设中。 ^ 李佳文. 1220.2万人次！广州地铁客流再创历史新高 . 新快报. 2025-01-01 [ 2025-01-01 ] . （原始内容 存档 于2025-01-01）.   ^ 广言. 广州地铁18号线何以被点赞 . 广州日报. 2022-06-20. （原始内容 存档 于2022-10-29）.   ^ 引用错误：没有为名为 首期首通段开通 的参考文献提供内容 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁19号线 广州地铁19号线 广州地铁19号线 概览 运营范围 中国 广东省 广州市 服务类型 城市轨道交通系统 所属系统 广州地铁 目前状况 规划中 起点站 三山新城 终点站 黄埔站 技术数据 路线长度 34.2km 正线数目 双线 车站数目 24座 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 广州地铁19号线 是 广州地铁 的规划中线路。根据目前规划，线路大致呈西南-东北走向，途经 佛山市 南海区 及 广州市 番禺 、 海珠 、 天河 、 黄埔 四区。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁1号线 广州地铁1号线 广州地铁1号线 1号线A1型列车驶出 坑口站 概览 运营国家／地区 中华人民共和国 运营范围 广东省 广州市 （ 天河 、 越秀 和 荔湾 区） 服务类型 城市轨道交通系统 所属系统 广州地铁 目前状况 营运中 起点站 广州东站 终点站 西塱 技术数据 线路结构 地下：坑口站以北-广州东站 地面：西塱站-坑口站以北 线路长度 18.497 公里 最高速度 80km/h 正线数目 双线 车站数目 16座 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 电气化方式 DC 1500 伏特 接触网供电 闭塞方式 FTGS准移动自动闭塞 信号系统 西门子 Trainguard LZB 700 M 车辆基地 西塱车辆段 使用车型 安达-西门子 模块化地铁列车 （A1） 长客-庞巴迪 MOVIA 456型列车 （A2、A3） 列车编组 6节A型编组 运营信息 开通运营 1997年6月28日 ​（ 1997-06-28 ） 最近延伸 1999年2月16日 ​（ 1999-02-16 ） 日乘客量 83.43万人次 （2024年） 拥有者 广州地铁集团有限公司 运营者 广州地铁集团运营事业总部 运营一中心车务一部 线路图 预留延伸  外环 – 内环  广州东站 机场北  3 11 18 花城街  广深铁路 体育中心 天河客运站  万顷沙  上跨 APM线 体育西路 3 10 天河路 13 花城广场北 海傍  西塱   朝阳 – 新沙  杨箕 5  滘口 – 黄埔新港  东山口 6  香雪  浔峰岗 – 大学城南  烈士陵园 12 农讲所 联络线前往 2号线 公园前 2  嘉禾望岗 – 广州南站  西门口  滘心 – 万胜围  陈家祠 8 长寿路 黄沙 6  浔峰岗 珠江隧道 珠江  机场北  鹭洲 – 新塘   内环 – 外环  芳村 11 22 28 花地湾 花地河 坑口 西塱车辆段  新城东 – 沥滘  西塱 10 GF 22 杨箕东   番禺广场 广州地铁1号线 是 中国 广东省 广州市 第一条通车的 城市轨道交通 线路，也是 中国中南地区 第一条 靠右开行 的铁路线、 中国大陆 第一条由地方政府自筹资金兴建的地铁 [ 1 ] ，连接 荔湾区 芳村 西塱至 天河区 的 广州东站 。线路代表色为黄色，车厢编组为六节。 ^ 黄小晶、李汉强. 《广州改革开放40年》丛书:广州当代大事纪略. 广州出版社. 2018-12: 161.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁20号线 广州地铁20号线 广州地铁20号线 概览 运营范围 中国 广东省 广州市 服务类型 城市轨道交通系统 所属系统 广州地铁 目前状况 规划中 起点站 赤岗塔站 终点站 江南站 技术数据 线路长度 47.8 公里 正线数目 双线 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 车辆基地 萝岗车辆段 线路图 图例 刘村 东延段规划中 萝岗车辆段 香雪 THP1 THP2  燕山 – 美的大道  萝岗 7 联络线前往 21号线 苏元 21  增城广场 – 天河公园  暹岗 金峰 黄陂 高塘石 柯木塱 东环城际 龙洞站 龙洞  广州中学 植物园 6 浔峰岗  南延段规划中 赤岗塔 12 28  浔峰岗 – 大学城南   鹭洲 – 松山湖  广州地铁20号线 是 广州地铁 的远期规划线路之一。属于城市轨道交通系统。代表色暂定为 品红色 。全线大致呈南北-东西的倒“L”型走向，连接 海珠区 、 天河区 、 黄埔区 和 增城区 。 因该线为远期规划线路，新建路段的线位和设站仍未确定，亦未有动工和开通的时间表。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁21号线 广州地铁21号线 广州地铁21号线 一列二十一号线列车行驶在 金坑站 至 长平站 之间 概览 运营国家／地区 中华人民共和国 运营范围 广东省 广州市 （ 天河 、 黄埔 、 增城 区） 服务类型 城市轨道交通系统 、 通勤铁路 所属系统 广州地铁 目前状况 运营中 起点站 天河公园 终点站 增城广场 技术数据 线路结构 地下：天河公园站－长平站以南 长平站－金坑站山岭隧道 镇龙西站－凤岗站以东 山田站以东－增城广场站 高架：长平站、金坑站 凤岗站以东－山田站以东 线路长度 60.5 公里 最高速度 120km/h（设计） 115km/h（实际运营） 正线数目 双线 车站数目 20座 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 电气化方式 DC 1500 伏特 第三轨供电 闭塞方式 CBTC 移动自动闭塞 信号系统 上海电气 泰雷兹 SelTrac™ CBTC 车辆基地 镇龙车辆段 水西停车场 象岭停车场 使用车型 十四号线列车 （B7） 二十一号线列车 （B8） 列车编组 6节B型编组 运营信息 开通运营 2018年12月28日 ​（ 2018-12-28 ） 最近延伸 2019年12月20日 ​（ 2019-12-20 ） 日乘客量 28.57万人次 （2024年） 最高乘客量 43.55万人次 （2024年12月31日） [ 1 ] 拥有者 广州地铁集团有限公司 运营者 广州地铁集团运营事业总部 运营四中心车务七部 线路图 预留延伸 联络线前往 16号线 增城广场 16  荔城 – 新塘  钟岗 象岭停车场 山田 朱村 凤岗 坑贝 中新 镇龙车辆段 联络线前往 14号线 镇龙 14 穗深城际 镇龙站 镇龙西  新和 金坑 广石铁路 新丰路  长平 THP1 水西停车场 水西 THP1 7  燕山 – 美的大道  地铁香雪  苏元 6  浔峰岗 – 香雪  联络线前往 6号线 科学城 神舟路 天河智慧城 大观南路 黄村 4 广深铁路 南沙客运港  棠东 东环城际  外环 联络线前往 11号线 13号线 天河公园 11 13  朝阳 – 新沙   内环 广州地铁21号线 是 广州地铁 的线路之一，属通勤铁路。大致呈东西走向，连接 增城区 、 黄埔区 与 天河区 ，是首批按照“大站快线”建设的线路。代表色是 绀色 。 2018年12月28日，镇龙西至增城广场段共26.2公里开通；员村 [ 注 1 ] 至镇龙西段共35.3公里于2019年12月20日开通 [ 2 ] 。 21号线开通初期为了能与现有轨道交通衔接，利用了 11号线 的区间由 天河公园 延伸至 员村 以衔接 5号线 。2024年10月2日起，该区段启用拆解改造施工以便配合11号线开通，21号线南端起讫站由 员村站 调整为 天河公园站 ，线路总长度因此缩减至60.5公里 [ 3 ] 。 ^ 李佳文. 1220.2万人次！广州地铁客流再创历史新高 . 新快报. 2025-01-01 [ 2025-01-01 ] . （原始内容 存档 于2025-01-01）.   ^ 引用错误：没有为名为 southcn2908341 的参考文献提供内容 ^ 引用错误：没有为名为 20240911news 的参考文献提供内容 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <re
河公园站 ，线路总长度因此缩减至60.5公里 [ 3 ] 。 ^ 李佳文. 1220.2万人次！广州地铁客流再创历史新高 . 新快报. 2025-01-01 [ 2025-01-01 ] . （原始内容 存档 于2025-01-01）.   ^ 引用错误：没有为名为 southcn2908341 的参考文献提供内容 ^ 引用错误：没有为名为 20240911news 的参考文献提供内容 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁22号线 广州地铁22号线 广州地铁22号线 （南站快线） 市广路站站台 概览 运营国家／地区 中华人民共和国 运营范围 广东省 广州市 （ 番禺区 ） 服务类型 通勤铁路 所属系统 广州地铁 目前状况 运营中 首期后通段、芳白城际：建设中 起点站 陈头岗 （未来发展： 机场北 ） 终点站 番禺广场 技术数据 线路结构 地下 线路长度 18.2 公里 [ 1 ] （未来发展：73.2 公里 ） 最高速度 160km/h 正线数目 双线 车站数目 4座（未来发展：18座） 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 电气化方式 AC 25,000 伏特 接触网受流 闭塞方式 CBTC移动自动闭塞 信号系统 铁科智控 MTC-I（ GoA3级 ） 车辆基地 陈头岗停车场 陇枕停车场 [ 注 1 ] （未来增设空港车辆段 [ 注 1 ] ） 使用车型 中车株机制列车 列车编组 8节编组市域D型列车 运营信息 开通运营 2022年3月31日 ​（ 2022-03-31 ） 日乘客量 5.43万人次 （2024年） [ 2 ] 最高乘客量 8.96万人次 （2025年4月30日） [ 3 ] 拥有者 首期： 广州地铁集团有限公司 北延段：广州芳白城际轨道交通有限公司 运营者 广东城际铁路运营有限公司 线路图 预留延伸 东环城际 机场北 2号航站楼 3 白云机场北站 机场南 1号航站楼 3 白云机场南站 机场东 3号航站楼 白云机场东站 东环城际 人和 3 海傍   花城街 空港车辆段 方石 18 联络线前往 18号线 白云城市中心 18 联络线前往 18号线 万顷沙   广州北站 夏茅 24 京广铁路 广清城际 广州体育馆  广州白云站 预留线路 12 24 F6  狮山 – 白云东平   浔峰岗 纪念堂  东风  嘉禾望岗  内环  京广 广深铁路 广湛高铁 广州火车站 2 5 11 14  滘口 – 黄埔新港  广州南站   滘心 彩虹桥 8 11 13  朝阳 – 新沙  万胜围  下穿 6号线 广州东站  珠江 芳村 1 11 28  鹭洲 – 新塘  外环   新城东 – 沥滘  西塱 1 GF 10 杨箕东  南漖 三枝香水道 南浦西 陈村涌 ↑ 以上路段建设中 广珠动车所 贵广高铁 南广铁路 京广高铁 陈头岗 / 陈头岗停车场  南庄 嘉禾望岗   美的大道 – 燕山  广州南站 2 7 F2 东环 广肇 广惠城际 番禺站 广珠城际 广深港高铁 市广路 机场北  冼村  海傍  番禺广场 3 18 联络线前往 18号线 预留延伸 陇枕停车场 万顷沙  广州地铁22号线 是 广州地铁 的线路之一，目前线路连接 番禺区 内的 陈头岗 和 番禺广场 ，代表色为橙棕色。与 18号线 一样，线路定位为 市域快线 。 22号线首期首通段（陈头岗－番禺广场）已于2022年3月31日开通运营 [ 4 ] ，首期剩余段（芳村－陈头岗）仍在建设中。22号线北延段则自芳村继续向北延伸至 机场北站 ，于2020年8月以“ 芳村至白云机场城际 ”（简称“ 芳白城际 ”）的名义获批，并
番禺广场 3 18 联络线前往 18号线 预留延伸 陇枕停车场 万顷沙  广州地铁22号线 是 广州地铁 的线路之一，目前线路连接 番禺区 内的 陈头岗 和 番禺广场 ，代表色为橙棕色。与 18号线 一样，线路定位为 市域快线 。 22号线首期首通段（陈头岗－番禺广场）已于2022年3月31日开通运营 [ 4 ] ，首期剩余段（芳村－陈头岗）仍在建设中。22号线北延段则自芳村继续向北延伸至 机场北站 ，于2020年8月以“ 芳村至白云机场城际 ”（简称“ 芳白城际 ”）的名义获批，并在2021年12月31日举行动工仪式。 由于22号线目前全线均位于番禺区内，因此22号线是广州地铁线网目前唯一一条皆在同一行政区内的线路。同时22号线首通段亦为广州地铁目前长度最短、车站最少以及首条使用 GoA3等级自动运行 的重型铁路线。 ^ 引用错误：没有为名为 yc 的参考文献提供内容 ^ 李天研. 广州地铁公布年报，体育西路、珠江新城、嘉禾望岗稳居客流前三 . 广州日报. 2025-06-05 [ 2025-06-05 ] . （原始内容 存档 于2025-06-05）.   ^ 28.01万人次！广州地铁十八、二十二号线五一节前客运量再创新高 . 广东城际. 2025-05-01 [ 2025-05-08 ] . （原始内容 存档 于2025-05-08） –通过官方微信公众号.   ^ 引用错误：没有为名为 广日20220331 的参考文献提供内容 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁23号线 广州地铁23号线 广州地铁23号线 概览 运营范围   中国 广东省 广州市 服务类型 城市轨道交通系统 所属系统 广州地铁 目前状况 规划中 起点站 赤沙 终点站 坭紫 技术数据 线路长度 45.1公里 正线数目 双线 车站数目 20座 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 广州地铁23号线 是 广州地铁 的远期规划线路之一，属于城市轨道交通系统。全线大致呈东西走向，连接 海珠区 、 天河区 、 黄埔区 和 增城区 。 该线为远期规划线路，现时未有动工时间表。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁24号线 广州地铁24号线 广州地铁24号线 概览 运营国家／地区 中华人民共和国 运营范围 广东省 广州市 服务类型 城市轨道交通系统 所属系统 广州地铁 目前状况 建设中 起点站 广州北站 终点站 纪念堂 技术数据 路线长度 31.7 公里 最高速度 100km/h 正线数目 双线 车站数目 18座 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 电气化方式 DC 1,500 伏特 接触网供电 车辆基地 雅瑶车辆段 唐阁停车场 列车编组 6节A型编组 运营信息 拥有者 广州地铁集团有限公司 路线图 广清城际 广州东环城际 / 京广高铁 京广铁路 花都站 / 广州北站  飞鹅岭 – 高增  广州北站 9 广佛西环城际 秀全公园 花都湖 雅瑶 雅源 东镜 雅瑶车辆段 神山东 广石铁路 水沥 联络线前往 8号线 江府 8  莲花 流溪河 桃源 唐阁停车场 均禾 白云大朗  机场东 夏茅 22 黄石 预留换乘 广州体育馆  预留线路 广州白云站  狮山 – 白云东平  12 22 F8 京广铁路 / 联络线前往 12号线  浔峰岗  虎门 棠景 远景 嘉禾望岗  梓元岗 11  外环 – 内环  广深铁路 纪念堂 2 13  朝阳 – 新沙  预留延伸  广州南站 广州地铁24号线 是广州地铁的规划城市轨道交通线路。全线大致呈南北走向，连接 花都区 、 白云区 、 越秀区 和 海珠区 ，串连 广州北站 和 广州白云站 两大铁路枢纽。 该线广州北站至纪念堂段现时已经纳入《广州市城市轨道交通第三期建设规划调整》，目前分别以 8号线北延段 [ 注 1 ] 及其 支线 [ 注 2 ] 的名义进行报批。上述两段均已于2022年11月获相关批复 [ 1 ] 。 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 ^ 广州市城市轨道交通8号线北延段支线工程（江府～纪念堂）环境影响评价报批前公告 (PDF) . 广州地铁集团有限公司: 4. 2022-12-19. （原始内容 存档 (PDF) 于2022-12-19）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁25号线 广州地铁25号线 广州地铁25号线 概览 运营范围 中国 广东省 广州市 服务类型 城市轨道交通系统 所属系统 广州地铁 目前状况 规划中 起点站 黄埔新港站 终点站 龙溪站 技术数据 正线数目 双线 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 广州地铁25号线 是 广州地铁 的远期规划线路之一，属于城市轨道交通系统。全线大致呈东西走向，连接 荔湾区 、 海珠区 、 越秀区 、 天河区 和 黄埔区 ，全线大部分路段沿珠江北岸行走。 因该线为远期规划线路，故代表色仍未指定，亦未有动工和开通的时间表。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁26号线 广州地铁26号线 广州地铁26号线 概览 运营范围   中国 广东省 广州市 、 佛山市 服务类型 城市轨道交通系统 所属系统 广州地铁 目前状况 规划中 起点站 太和 终点站 马岗 技术数据 路线长度 70.8 公里 正线数目 双线 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 路线图 柏塘 民营科技园 太和 14   广州火车站  – 东风  上南 大源 广州东环城际  花都 – 番禺  黄庄 磨刀坑 同和 3  机场北 京溪路 18  花城街 – 兴中  沙太南  外环 / 香雪  沙河 6 11  浔峰岗 / 内环  天河北  广州东站  西塱 – 天河客运站   西塱  朝阳 花城广场北 13 3 体育西路 10 天河路 新沙  珠江新城 3 5  滘口 – 黄埔新港  珠江次航道 二沙岛东 25  龙溪 – 黄埔新港  珠江前航道 下穿 12号线  滘心 – 万胜围  海傍  客村 3 8  内环 上涌 11 外环  下穿 广佛线 环岛南路 24  广州北站 – 沥滘  珠江后航道 上漖 19  三山新城 – 黄埔站  三枝香水道 群贤路 F4  大塱山 – 兴业大道  钟村 7  美的大道 – 燕山  市广路 22  芳村 – 番禺广场  丹山 禺山大道 沙湾 17 黄埔新港  榄核 32  杏坛 – 南沙客运港  顺德学院 F3  佛山大学 – 顺德港  德胜 F13  容桂 – 伦教  德胜西路 F11  鹤洞东 – 细滘  马岗 17 龙海路  广州地铁26号线 是 广州地铁 规划中的地铁线路之一。线路途经 广州 的 白云 、 天河 、 海珠 、 番禺 、 南沙 五区和 佛山 的 顺德区 ，将能进一步强化广州南北向的联系；同时线路与 3号线 平行布置，被委以为3号线分流的重任 [ 1 ] 。 ^ 李天研. 首度曝光！广州地铁新线网规划5条高速地铁、11条快速地铁 . 广州日报. 2021-07-14 [ 2024-10-28 ] . （ 原始内容 存档于2021-07-14）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁28号线 广州地铁28号线 “ 佛穗莞城际 ”重定向至此，您可能想寻找页面 佛莞城际 。 广州地铁28号线 （佛穗莞城际、东西快线） 概览 运营国家／地区 中华人民共和国 运营范围 广东省 广州市 、 佛山市 （未来： 东莞市 ） 服务类型 通勤铁路 所属系统 广州地铁 粤港澳大湾区城际铁路 目前状况 规划中 起点站 鹭洲 终点站 新塘 （未来：松山湖） 技术数据 线路长度 71.6km 最高速度 160km/h 正线数目 双线 车站数目 17座（含1座预留站） 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 电气化方式 AC 22,500 伏特 接触网供电 车辆基地 陈家林车辆段、南村停车场 （未来增设寮步停车场） 列车编组 4/8节编组市域C型列车 线路图 预留延伸 南村停车场 鹭洲 细海河  顺德学院站 东平 广佛 F3 广肇城际  新城东 东平水道 下穿 佛山2号线 文华公园 F4  港口路 – 北江大道  普君北路 广佛  沥滘 叠滘 F3 中山公园  预留延伸 奇槎 三眼桥 ↑ 佛山 / 广州 ↓ 贵广高铁 南广铁路 京广高铁 广茂铁路 石围塘站 内环  花地河 芳村 1 11 22  番禺广场 – 机场北   西塱 – 广州东站   外环 珠江 滘心   广州南站 – 嘉禾望岗  市二宫 2 下穿 10号线 珠江 浔峰岗  下穿 3号线 赤岗塔 12  大学城南 黄埔涌 磨碟沙 8 18  万顷沙 – 冼村   内环 – 外环  琶洲 8 11 海珠有轨1号线 下穿 4号线  莲花 珠江  新沙 鱼珠 5 13  黄埔新港 – 滘口  朝阳  下穿 7号线 黄埔站 埔南路 陈家林车辆段 陈家林路   朝阳 城际 新塘南站 新塘 13 16 广深铁路 广汕铁路 预留支线延伸  新沙 东莞段 规划中 ↑ 广州 / 东莞 ↓ 东江 东泊 中堂水道 万江 东江南支流 莞城 东莞运河 市民中心 莞 1 莞 2  望洪  虎门火车站 – 东莞火车站    广惠城际 往 东莞西 黄旗南 黄沙河 寮步停车场 寮步 广惠城际 往 小金口   黄江中心  松山湖 莞 1 莞 3 预留延伸 广州地铁28号线 是 广州地铁 规划中的线路之一，也是广州160km/h级别市域地铁快线网络的重要组成部分。线路东西贯穿 佛山市 、 广州市 和 东莞市 的中心城区。 该线于2020年8月以“ 佛山经广州至东莞城际 ”（简称“ 佛穗莞城际 ”）的名义获批 [ 注 1 ] [ 1 ] 。虽然有关方曾表态，本线预计在2023年9月底动工 [ 2 ] ，但获批数年内仍多次调整 [ 3 ] 。目前确认先行建设佛山鹭洲至广州新塘段，而剩余穗莞段留待未来实施 [ 4 ] 。 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 ^ 李天研. 大湾区城际铁路建设规划获批，广州3条高速地铁“升级”城际 . 广州日报. 2020-08
名义获批 [ 注 1 ] [ 1 ] 。虽然有关方曾表态，本线预计在2023年9月底动工 [ 2 ] ，但获批数年内仍多次调整 [ 3 ] 。目前确认先行建设佛山鹭洲至广州新塘段，而剩余穗莞段留待未来实施 [ 4 ] 。 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 ^ 李天研. 大湾区城际铁路建设规划获批，广州3条高速地铁“升级”城际 . 广州日报. 2020-08-04 [ 2025-08-25 ] . （原始内容 存档 于2025-08-25）.   ^ 郑慧梓. 最新消息！佛穗莞城际预计今年9月底开工 . 南方网. 2023-05-27. （原始内容 存档 于2023-05-27）.   ^ 王彤. 广州市发改委：佛山经广州至东莞城际正在深化技术方案 . 新快报. 2023-07-04. （原始内容 存档 于2023-07-05）.   ^ 引用错误：没有为名为 gzdaily20241225 的参考文献提供内容 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁29号线 广州地铁29号线 广州地铁29号线 概览 运营范围   中国 广东省 广州市 服务类型 城市轨道交通系统 所属系统 广州地铁 目前状况 规划中 起点站 黄埔站 终点站 花都广场 技术数据 路线长度 约62.3 公里 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 广州地铁29号线 是 广州地铁 规划中的地铁线路之一。线路途经 黄埔区 、 天河区 、 白云区 和 花都区 ，是首条计划下穿 白云山 的地铁线 [ 1 ] 。 ^ 李天研. 首度曝光！广州地铁新线网规划5条高速地铁、11条快速地铁 . 广州日报. 2021-07-14 [ 2021-08-15 ] . （原始内容 存档 于2021-07-14）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁2号线 广州地铁2号线 广州地铁2号线 2号线A5型列车 概览 运营国家／地区 中华人民共和国 运营范围 广东省 广州市 （ 白云 、 越秀 、 海珠 和 番禺 区） 服务类型 城市轨道交通系统 所属系统 广州地铁 目前状况 营运中 起点站 嘉禾望岗 终点站 广州南站 技术数据 线路结构 地下：全线 线路长度 31.8km 最高速度 80km/h 正线数目 双线 车站数目 24座 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 电气化方式 DC 1500 伏特 接触网供电 闭塞方式 FTGS准移动自动闭塞 信号系统 西门子 Trainguard LZB 700 M 车辆基地 嘉禾车辆段 、 大洲停车场 使用车型 二八号线列车 （A4） 一二八号线增购列车 （A5） 列车编组 6节A型编组 运营信息 开通运营 2002年12月29日 ​（ 2002-12-29 ） 最近延伸 2010年9月25日 ​（ 2010-09-25 ） 日乘客量 111.05万人次 （2024年） 拥有者 广州地铁集团有限公司 运营者 广州地铁集团运营事业总部 运营一中心车务二部 线路图 机场北  东风  嘉禾车辆段 嘉禾望岗 3 14 海傍  黄边 江夏 萧岗  浔峰岗 – 广州体育馆  白云文化广场 12 白云公园 预留换乘 飞翔公园 三元里  广州北站  机场北 / 内环  京广 广深 广茂铁路 广州火车站 5 11 14 22  滘口 – 黄埔新港   番禺广场 /  外环 越秀公园 纪念堂 13 24  朝阳 – 新沙  联络线前往 1号线 公园前 1  西塱 – 广州东站  海珠广场 6  浔峰岗 – 香雪  珠江  鹭洲 – 新塘  市二宫 28 江南西 联络线前往 8号线 昌岗 8  滘心 – 万胜围  江泰路 11  内环 – 外环   西塱 – 杨箕东  东晓南 10 南洲 GF  新城东 – 沥滘  珠江 洛溪 三枝香水道 南浦 大石水道 会江 燕山  石壁 7 东环 广肇 广惠城际 番禺站  陈头岗 – 番禺广场  京广 广深港高铁 广珠城际 广州南站  南庄 7 22 F2 大洲停车场 大洲车辆段 （7号线） 美的大道  广州地铁2号线 是 中国 广东省 广州市 地铁 营运的线路之一，属于城市轨道交通系统，全线均位于地下，标识色为蓝色。全长31.8 公里 ，大致呈南北走向，共设24座车站，1个 车辆段 和1个 停车场 。本线路起自 番禺区 的 广州南站 终至 白云区 的 嘉禾望岗 ，使用六节编组A型列车。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁37号线 广州地铁37号线 广州地铁37号线 （知识城快线） 概览 运营范围   中国 广东省 广州市 服务类型 城市轨道交通系统 所属系统 广州地铁 目前状况 规划中 起点站 广州东站 —— 良口 一期：广州东站－佛塱村 远期： 良口 ——新丰 技术数据 线路长度 广州段约85.6 公里 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 运营信息 拥有者 广州地铁集团有限公司 线路图 ↑远期规划 新丰 梅坑 莲麻 预留延伸 良口 温泉 宣星 东风 14 流溪河 街口 流溪河 神岗 14 佛朗 知识城 27 长平 21 萝岗 6 7 17 光谱东路 黄埔 天河东路 石牌桥 3 广州东站 1 3 11 18 预留延伸 ↓远期规划 广州地铁37号线 是 广州地铁 规划中的地铁线路之一。线路途经 天河区 、 黄埔区 和 从化区 ，将大大缩短 知识城 和从化等地与广州市中心城区的通勤时间 [ 1 ] 。 ^ 李天研. 首度曝光！广州地铁新线网规划5条高速地铁、11条快速地铁 . 广州日报. 2021-07-14 [ 2021-08-15 ] . （原始内容 存档 于2021-07-14）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁3号线 广州地铁3号线 广州地铁3号线 海傍站 站台 概览 运营国家／地区 中华人民共和国 运营范围 广东省 广州市 （ 番禺 、 海珠 、 天河 、 白云 和 花都 区） 服务类型 城市轨道交通系统 、 机场联络轨道系统 所属系统 广州地铁 目前状况 营运中 起点站 天河客运站 / 机场北 终点站 海傍 技术数据 线路结构 地下：全线 线路长度 74.89 公里 最高速度 设计：120km/h 实际运营： 海傍－天河客运站：115km/h 体育西路－机场北：110km/h 正线数目 双线 车站数目 34座 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 电气化方式 DC 1500 伏特 接触网供电 闭塞方式 CBTC 移动自动闭塞 信号系统 SelTrac IS （S40型） [ 注 1 ] [ 1 ] 车辆基地 嘉禾车辆段 厦滘车辆段 广州新城停车场 使用车型 西门子-南车株机列车 （B1） 北延段、南车株机增购列车 （B2、B4） 东延段列车 （B10） 中车长客增购列车 （B11） 列车编组 6节B型编组 运营信息 开通运营 2005年12月26日 ​（ 2005-12-26 ） 最近延伸 2024年11月1日 ​（ 2024-11-01 ） 日乘客量 日均：180.54万人次 （2024年） 最高：275.9万人次 （2019年12月31日） 注：主线及北延段数据合并计算 拥有者 广州地铁集团有限公司 运营者 广州地铁集团运营事业总部 运营三中心车务五部 线路图 东环城际 机场北 2号航站楼 22 白云机场北站 机场南 1号航站楼 22 白云机场南站 东环城际  飞鹅岭 高增 9 联络线前往 9号线  番禺广场 人和 22 流溪河 广石铁路 龙归  花城街 东风  嘉禾车辆段 嘉禾望岗 2 14  乐嘉路  广州南站 白云大道北 永泰 同和 京溪南方医院 梅花园 燕塘 6  浔峰岗 – 香雪   外环 – 内环  广深铁路 广州东站 1 11 18 林和西 APM 万顷沙  支线 香雪  天河客运站 6  浔峰岗 五山 广深铁路 华师 11  外环 – 内环  岗顶 石牌桥 上跨 18号线 联络线前往 10号线  西塱  西塱 体育西路 1 10 天河路 13 花城广场北  朝阳 – 新沙  珠江新城 5  滘口 – 黄埔新港  小珠江 大珠江 广州塔 APM THZ1 万胜围  上跨 28号线 上跨 12号线 客村 8  滘心 – 万胜围  联络线前往 8号线  内环 – 外环  大塘 11 沥滘 GF  新城东 沥滘涌 珠江 厦滘车辆段 厦滘 三枝香水道 东环城际 大石东站 大石 预留换乘  美的大道 – 燕山  汉溪长隆 7 广惠城际 广州长隆站  陈头岗 市桥  紫坭 冼村   万顷沙 番禺广场 18 22 17 联络线前往 17号线 黄埔新港  傍江 广州新城停车场 石碁南 海涌路 海傍 4  南沙客运港 – 黄村  预留延伸 广州地铁3号线 是 广州地铁 营运的线路
sp;新城东 沥滘涌 珠江 厦滘车辆段 厦滘 三枝香水道 东环城际 大石东站 大石 预留换乘  美的大道 – 燕山  汉溪长隆 7 广惠城际 广州长隆站  陈头岗 市桥  紫坭 冼村   万顷沙 番禺广场 18 22 17 联络线前往 17号线 黄埔新港  傍江 广州新城停车场 石碁南 海涌路 海傍 4  南沙客运港 – 黄村  预留延伸 广州地铁3号线 是 广州地铁 营运的线路之一，大致呈南北走向，全线长74.89公里，包括一条主线和一条支线，共设34个站，是中国大陆首条营运时速达120km/h的地铁线路，总投资人民币159.05亿元，代表色为橙色。开通初期车厢编制为三节，后于2010年4月28日起全线升级为六节。 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 ^ 广州市轨道交通三号线及三号线北延段信号ATS系统网络安全等级保护整改及等级测评项目 . 广州公共资源交易中心. 2024-11-07 [ 2024-11-07 ] . （原始内容 存档 (docx) 于2024-11-07）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁4号线 广州地铁4号线 广州地铁4号线 从 金洲站 站台西侧远眺 概览 运营国家／地区 中华人民共和国 运营范围 广东省 广州市 （ 天河 、 海珠 、 番禺 和 南沙 区） 服务类型 城市轨道交通系统 、 通勤铁路 所属系统 广州地铁 目前状况 营运中 起点站 黄村 终点站 南沙客运港 技术数据 线路结构 地下：黄村站-新造站以南 金洲站以东-南沙客运港站 高架：新造站以南-金洲站以东 线路长度 56.25 公里 最高速度 90km/h 正线数目 双线 车站数目 23座（未来发展：24座） 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 电气化方式 DC 1500 伏特 第三轨供电 [ 注 1 ] 闭塞方式 CBTC 移动自动闭塞 信号系统 西门子 Trainguard MT 车辆基地 新造车辆段 、 南沙停车场 使用车型 四号线列车 （L1） 南延段列车 （L5） 列车编组 4节L型编组 运营信息 开通运营 2005年12月26日 ​（ 2005-12-26 ） 最近延伸 2017年12月28日 ​（ 2017-12-28 ） 日乘客量 39.02万人次 （2024年） 最高乘客量 57.4万人次 （2020年12月31日） 拥有者 广州地铁集团有限公司 运营者 广州地铁集团运营事业总部 运营二中心车务三部 线路图 预留延伸 增城广场  黄村 21 广深铁路  天河公园 新沙  车陂 13  天河公园 联络线前往 5号线 车陂南 5  滘口 – 黄埔新港  珠江  广州塔 万胜围 8 THZ1 滘心 – 莲花  琶莲城际  二沙岛 仑头海 官洲 12 官洲河 大学城北 12 大学城南 7 12 燕山  联络线前往 7号线  美的大道 沥滘水道 新造 新造车辆段 广惠城际 官桥北站 官桥 建设中 石碁 海傍 3  机场北 低涌 市桥沥 沙湾水道 东涌 庆盛 广深港高铁 黄阁汽车城 黄阁 蕉门 蕉门河 金洲 南沙停车场 飞沙角 广隆 大涌 塘坑 南横 南沙客运港 预留换乘 狮子洋 广州地铁4号线 是广州地铁营运的线路之一，全长56.25 km，采用 第三轨供电 ，最高营运速度为90 km/h，线路代表色为绿色。该线路是中国首条使用 直线电机 技术的轨道交通线路，以及世界首条采用混合供电的轨道交通线路。 4号线是具有通勤铁路属性的城市轨道交通线路，大致呈南北走向，全线除 新造站 （包含）以北， 飞沙角站 （包含）以南段外，其余路段位于高架桥上。 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁5号线 广州地铁5号线 广州地铁5号线 5号线 L7型列车 在 坦尾站 至 滘口站 区间 概览 运营国家／地区 中华人民共和国 运营范围 广东省 广州市 （ 黄埔 、 天河 、 越秀 和 荔湾 区） 服务类型 城市轨道交通系统 所属系统 广州地铁 目前状况 营运中 起点站 滘口 终点站 黄埔新港 技术数据 线路结构 地下：坦尾站以东-黄埔新港站 高架：滘口站-坦尾站以东 线路长度 41.7 公里 最高速度 90km/h 正线数目 双线 车站数目 30座 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 电气化方式 DC 1500 伏特 第三轨供电 闭塞方式 CBTC 移动自动闭塞 信号系统 西门子 Trainguard MT 车辆基地 鱼珠车辆段 、 双岗停车场 使用车型 五号线列车 （L2） 增购列车 （L4） 东延段列车 （L7） 列车编组 6节L型编组 运营信息 开通运营 2009年12月28日 ​（ 2009-12-28 ） 最近延伸 2023年12月28日 ​（ 2023-12-28 ） 日乘客量 103.90万人次 （2024年） 最高乘客量 148.5万人次 （2019年12月31日） 拥有者 广州地铁集团有限公司 运营者 广州地铁集团运营事业总部 运营二中心车务三部 线路图 黄埔新港 预留换乘 夏港 路滘涌 保盈大道  新沙 黄埔新港专用线 夏园 13 庙头 双岗停车场 双沙 文冲 大沙东 7  燕山 – 美的大道  大沙地 黄埔支线 鱼珠 13  朝阳 鱼珠停车场 （13号线） 鱼珠车辆段 三溪 东圃 联络线前往 4号线 车陂南 4  黄村 – 南沙客运港  东环城际 科韵路站 科韵路 员村 11  外环 – 内环  潭村 猎德涌 猎德 上跨 18号线 下穿 APM线 珠江新城 3  机场北 – 海傍  五羊邨 10  杨箕东 – 西塱  杨箕涌 杨箕 1  广州东站 – 西塱   新沙 动物园 区庄 6  香雪 – 浔峰岗  淘金 12 13 建设六马路  浔峰岗 – 大学城南  小北 广深铁路 上跨 24号线  内环 广州火车站 2 11 14 22  嘉禾望岗 – 广州南站   东风  机场北 – 番禺广场  京广铁路 西村 8  滘心 – 万胜围  西场 13  朝阳 司马涌 中山八 11 外环  香雪  珠江大桥 珠江 坦尾 6  浔峰岗 联络线前往 6号线 珠江大桥 珠江 滘口 广湛高铁 广州地铁5号线 是 广州地铁 的营运线路之一，属于 城市轨道交通 ，代表色为红色。该线路是广州地铁线网中的一条东西向干线，现时共设30座车站，设1个车辆段及1座停车场。现时线路西起 荔湾区 芳村 滘口，东至 黄埔区 黄埔新港。车厢编制为6节L型编组列车。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unle
珠江 滘口 广湛高铁 广州地铁5号线 是 广州地铁 的营运线路之一，属于 城市轨道交通 ，代表色为红色。该线路是广州地铁线网中的一条东西向干线，现时共设30座车站，设1个车辆段及1座停车场。现时线路西起 荔湾区 芳村 滘口，东至 黄埔区 黄埔新港。车厢编制为6节L型编组列车。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁6号线 广州地铁6号线 广州地铁6号线 L6型列车于浔峰岗站 概览 运营国家／地区 中华人民共和国 运营范围 广东省 广州市 （ 白云 、 荔湾 、 越秀 、 天河 和 黄埔 区） 服务类型 城市轨道交通系统 所属系统 广州地铁 目前状况 营运中 起点站 浔峰岗 终点站 香雪 技术数据 线路结构 高架：浔峰岗站─河沙站以北 地下：河沙站以北─香雪站 线路长度 42.0 公里 最高速度 90km/h 正线数目 双线 车站数目 32座 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 电气化方式 DC 1500 伏特 第三轨供电 [ 注 1 ] 闭塞方式 CBTC 移动自动闭塞 信号系统 卡斯柯 Urbalis 888 车辆基地 浔峰岗停车场 萝岗车辆段 使用车型 广州地铁六号线列车 （L3） 广州地铁六号线增购列车 （L6） 列车编组 4节L型编组 运营信息 开通运营 2013年12月28日 ​（ 2013-12-28 ） 最近延伸 2016年12月28日 ​（ 2016-12-28 ） 日乘客量 79.09万人次 （2024年） 最高乘客量 115.3万人次 （2019年12月31日） 拥有者 广州地铁集团有限公司 运营者 广州地铁集团运营事业总部 运营二中心车务四部 线路图 东延段 规划中 刘村 萝岗车辆段 香雪 THP1 THP2  燕山 – 美的大道  萝岗 7 联络线前往 21号线 苏元 21  增城广场 – 天河公园  暹岗 金峰 黄陂 高塘石 柯木塱 东环城际 龙洞站 龙洞 远期延伸 规划中 渔沙坦车辆段 广州中学 龙洞北 预留拆解 植物园 预留新线延伸 长湴 天河客运站 3 燕塘 3  机场北 – 海傍  上跨 18号线 天平架  外环 – 内环  广深铁路 沙河 11 沙河顶 黄花岗 区庄 5 黄埔新港  上跨 13号线 广州东站  东山口 1 杨箕东  大学城南  西塱  东湖 10 12  浔峰岗 团一大广场 北京路 海珠广场 2  嘉禾望岗 – 广州南站  一德路 文化公园 8  滘心 – 万胜围  黄沙 1 西塱  如意坊 11  内环 – 外环  上跨 22号线 珠江 广湛高铁 坦尾 5 滘口  联络线前往 5号线 河沙 白沙河大桥 白沙河 沙贝 横沙 浔峰岗 12  广州体育馆 京广高铁 浔峰岗停车场 广州地铁6号线 是 广州地铁 的营运线路之一，属于城市轨道交通系统，代表色为紫色，全线大致呈东西走向的U字型，连接 白云区 的 浔峰岗站 至 黄埔区 的 香雪站 。目前共设32座车站、1个车辆段和1个停车场。车厢编制为4节L型编组列车。 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may
组列车。 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁7号线 广州地铁7号线 广州地铁7号线 停靠在大洲车辆段的7号线列车 概览 运营国家／地区 中华人民共和国 运营范围 广东省 广州市 （ 黄埔 和 番禺 区） 、 佛山市 （ 顺德区 ） 服务类型 城市轨道交通系统 所属系统 广州地铁 目前状况 运营中 起点站 燕山 终点站 美的大道 技术数据 线路结构 地下：全线 线路长度 54.24km 最高速度 80km/h 正线数目 双线 车站数目 28座（其中 洪圣沙站 尚未启用） 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 电气化方式 DC 1,500 伏特 接触网供电 闭塞方式 CBTC移动自动闭塞 信号系统 铁科智控 MTC-I（ 增强型GoA3级 [ 1 ] ） 车辆基地 大洲车辆段 、 益丰停车场 、 姬堂停车场 使用车型 中车株洲电力机车 制 B5型 、 B12型 中车青岛四方机车车辆 制 B9型 列车编组 6节B型编组 运营信息 开通运营 2016年12月28日 ​（ 2016-12-28 ） 最近延伸 2023年12月28日 ​（ 2023-12-28 ） 日乘客量 40.35万人次 （2024年） [ 2 ] 最高乘客量 57.7万人次 （2024年9月30日） [ 3 ] 拥有者 燕山－广州南站： 广州地铁集团有限公司 广州南站－美的大道： 广东顺广轨道交通有限公司 [ 4 ] 佛山市顺德区轨道交通投资 89.36% 广州地铁集团 10.64% 运营者 广州地铁集团运营事业总部 运营三中心车务六部 线路图 燕山 水西停车场 （21号线） 新丰路  水西 21 THP1  天河公园 – 增城广场  萝岗 6 THP1 地铁香雪   浔峰岗 – 香雪  科丰路 加庄 姬堂停车场 姬堂 预留换乘 广深铁路 大沙东 5  滘口 – 黄埔新港  裕丰围 13  鱼珠 – 新沙  珠江 洪圣沙 未开通 长洲 8  江府 – 莲花  联络线前往 8号线 深井 琶莲城际 深井站 联络线前往 4号线 大学城南 4 12  黄村 – 南沙客运港   二沙岛 沥滘水道 板桥 员岗 南村万博 18  冼村 – 万顷沙  汉溪长隆 3  机场北 – 海傍  广惠城际 广州长隆站 钟村 谢村  嘉禾望岗 石壁 2 东环 广肇 广惠城际 番禺站  陈头岗 – 番禺广场  京广 广深港高铁 广珠城际 广州南站  南庄 2 22 F2 大洲停车场 （2号线） 大洲车辆段 大洲 陈村水道 广州市 佛山市 陈村北 F11  鹤洞东 – 容奇渡口  广肇城际 陈村站 陈村 锦龙 南涌 美的 顺德学院站  北滘公园 F3 中山公园  美的大道 益丰停车场 广州地铁7号线 是 广州地铁 一条运营中的线路，全线均为地下线，大致呈西南─东北走向，目前线路连接 佛山市 顺德区 的 美的大道站 至 广州市 黄埔区 的 燕山站 ，是 广佛地区 第三条开通运营的跨市地铁线路。车厢编制为6节B型编组列车。代表色为嫩绿色。 ^ 邓俊. 广州地铁7号线改造升级为全自动运行线路的信号系统关键技术 . 城市轨道交通研究. 2022, 25 (08): 8
; 广肇城际 陈村站 陈村 锦龙 南涌 美的 顺德学院站  北滘公园 F3 中山公园  美的大道 益丰停车场 广州地铁7号线 是 广州地铁 一条运营中的线路，全线均为地下线，大致呈西南─东北走向，目前线路连接 佛山市 顺德区 的 美的大道站 至 广州市 黄埔区 的 燕山站 ，是 广佛地区 第三条开通运营的跨市地铁线路。车厢编制为6节B型编组列车。代表色为嫩绿色。 ^ 邓俊. 广州地铁7号线改造升级为全自动运行线路的信号系统关键技术 . 城市轨道交通研究. 2022, 25 (08): 89-92 [ 2023-07-29 ] . doi:10.16037/j.1007-869x.2022.08.020 . （原始内容 存档 于2023-07-29） –通过中国知网.   含有连结内容需订阅查看的页面 (link) ^ 李天研. 广州地铁公布年报，体育西路、珠江新城、嘉禾望岗稳居客流前三 . 广州日报. 2025-06-05 [ 2025-06-05 ] . （原始内容 存档 于2025-06-05）.   ^ 李佳文. 广州地铁与广东城际铁路国庆前一天均迎来超大客流 . 新快报. 2024-10-01 [ 2024-10-08 ] . （原始内容 存档 于2024-10-01）.   ^ 陈飞龙. 揭秘：广州7号线西延顺德段如何为国内跨市轨道建设提供示范 . 南方都市报. 2022-05-11 [ 2024-12-09 ] . （原始内容 存档 于2024-04-02）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁8号线 广州地铁8号线 广州地铁8号线 一列在 赤沙车辆段 的 A6型列车 概览 运营国家／地区 中华人民共和国 运营范围 广东省 广州市 （ 白云 、 荔湾 和 海珠 区） 服务类型 城市轨道交通系统 所属系统 广州地铁 目前状况 营运中 北延段及东延段 ：建设中 起点站 万胜围 （未来发展： 莲花 ） 终点站 滘心 （未来发展： 江府 ） 技术数据 线路结构 地下：全线 线路长度 33.9 公里 [ 1 ] [ 2 ] （未来发展：59.3 公里 ） 最高速度 80km/h 正线数目 双线 车站数目 28座（未来发展：40座） 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 电气化方式 DC 1500 伏特 接触网供电 闭塞方式 FTGS准移动自动闭塞 信号系统 西门子 Trainguard LZB 700 M 车辆基地 白云湖车辆段 （未来增设莲花车辆段） 使用车型 长客-庞巴迪Movia 456列车 （A2） 一二八号线增购列车 （A5） 八号线北延段列车 （A6） 二号线增购列车 （A8） 列车编组 6节A型编组 运营信息 开通运营 2010年9月25日 ​（ 2010-09-25 ） 最近延伸 2020年11月26日 ​（ 2020-11-26 ） 日乘客量 97.30万人次 （2024年） 最高乘客量 118.06万人次 （2024年12月31日） [ 3 ] 拥有者 广州地铁集团有限公司 运营者 广州地铁集团运营事业总部 运营一中心车务二部 线路图 广州北站  联络线前往 24号线 江府 24 纪念堂  江村 京广铁路 江高 凤翔路 流溪河 ↑ 以上路段建设中 滘心 白云湖车辆段 亭岗 石井 石井河 小坪 京广铁路 石潭 国铁 广州白云站 聚龙 12  浔峰岗 – 广州体育馆  上步 同德 鹅掌坦 增埗河 西村 5  滘口 – 黄埔新港  广湛高铁  番禺广场 – 机场北  内环  彩虹桥 11 13 22  朝阳 – 新沙  陈家祠 1  西塱 – 广州东站  华林寺 文化公园 6  浔峰岗 – 香雪  珠江 下穿 28号线 同福西 预留换乘 海珠涌 凤凰新村  新城东 沙园 GF  沥滘 宝岗大道 昌岗 2  广州南站 – 嘉禾望岗  联络线前往 2号线 晓港 中大 上跨 10号线 鹭江 客村 3  海傍 – 机场北  联络线前往 3号线 赤岗 12  大学城南 – 二沙岛  黄埔涌 鹭洲  磨碟沙 18 28  万顷沙 – 冼村  联络线前往 11号线 新港东 赤沙车辆段 （11号线） 琶洲 11 28 外环  东环 琶莲城际 琶洲站 新塘  广州塔  万胜围 4 THZ1  南沙客运港 – 黄村  ↓ 以下路段建设中 凤浦公园 新洲 长洲 7  美的大道 – 燕山  联络线前往 7号线 展贸城 化龙 蒙地 龙泽路 莲花车辆段 琶莲 广惠城际 广州莲花山站 莲花 17  龙海路 – 黄埔新港  预
11号线 新港东 赤沙车辆段 （11号线） 琶洲 11 28 外环  东环 琶莲城际 琶洲站 新塘  广州塔  万胜围 4 THZ1  南沙客运港 – 黄村  ↓ 以下路段建设中 凤浦公园 新洲 长洲 7  美的大道 – 燕山  联络线前往 7号线 展贸城 化龙 蒙地 龙泽路 莲花车辆段 琶莲 广惠城际 广州莲花山站 莲花 17  龙海路 – 黄埔新港  预留延伸 广州地铁8号线 是 广州地铁 已通车的线路之一，属于城市轨道交通系统，代表色为蓝绿色。现时全线均位于地下，目前连接 白云区 的 滘心站 至 海珠区 的 万胜围站 之间。 ^ 引用错误：没有为名为 过江段开通官宣 的参考文献提供内容 ^ 引用错误：没有为名为 8北开通官宣 的参考文献提供内容 ^ 李天研. 1220.2万人次！广州地铁客流再创历史新高 . 大洋网. 2025-01-01 [ 2025-01-01 ] .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁9号线 广州地铁9号线 广州地铁9号线 一列在 岐山车辆段 的 9号线列车（B6型） 概览 运营国家／地区 中华人民共和国 运营范围 广东省 广州市 （ 白云 和 花都 区） 服务类型 城市轨道交通系统 所属系统 广州地铁 目前状况 运营中 起点站 飞鹅岭 终点站 高增 技术数据 线路结构 地下：全线 线路长度 20.1km 最高速度 120km/h 运营速度 95km/h 正线数目 双线 车站数目 11座 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 电气化方式 DC 1500 伏特 接触网供电 闭塞方式 CBTC 移动自动闭塞 信号系统 上海电气 泰雷兹 SelTrac CBTC 车辆基地 岐山车辆段 使用车型 中车株机制列车 （B6） 列车编组 6节B型编组 运营信息 开通运营 2017年12月28日 ​（ 2017-12-28 ） 日乘客量 11.62万人次 （2024年） 拥有者 广州地铁集团有限公司 运营者 广州地铁集团运营事业总部 运营三中心车务六部 线路图  海傍 联络线前往 3号线 高增 3  机场北 清塘 清㘵 新街河 莲塘  花城街 – 兴中  马鞍山公园 18 花都广场 花果山公园 花城路 京广铁路 京广高铁 广清 东环城际 花都站 广州北站 24 纪念堂  天马河 花都汽车城 飞鹅岭 预留延伸 岐山车辆段 广州地铁9号线 是 广州地铁 的运营中的线路之一，属于城市轨道交通系统，代表色为薄荷绿。本线大致呈东西走向的“几”字型，以解决花都汽车城、花都中心城区的交通疏导，加强花都与广州城区联系，并缩短来往 广州北站 与 白云机场 的用时为建设目的。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁INNOVIA APM 100列车 广州地铁INNOVIA APM 100列车 广州地铁INNOVIA APM 100列车 APM线列车停靠于大剧院站 概览 类型 胶轮轨道车辆 型号 CX-100 原产国 美国 [ 1 ] 制造 庞巴迪运输 产量 7组 车辆总数 14 制造年份 2009年 投入运营 2010年 主要用户 广州地铁 营运线路 珠江新城旅客自动输送系统 技术数据 列车编组 2M AAR轴式 A-A+A-A 车辆长度 12,750mm 车体宽度 2,845mm 车体高度 3,578mm 车辆重量 15t 编组重量 30t 轨距 2,642mm 营运速度 55km/h 设计最高速度 60km/h 受流制式 3AC 600 V 第三轨供电 受流方式 集电靴 牵引电动机 庞巴迪运输制直流电动机 1460-P4 电动机功率 75 kW 控制装置 庞巴迪运输制 晶闸管相位控制器 安全防护系统 庞巴迪CITYFLO 650型自动列车行控系统 （GoA 4等级） 广州地铁INNOVIA APM 100列车 是 广州地铁 的电动列车车款之一，目前在 珠江新城旅客自动输送系统 营运。 ^ 世界首条地下捷运系统将于11月3日开通试运营 . 深部重大工程灾害的孕育演化机制与动态调控理论. 2010-10-26 [ 2019-07-31 ] . （原始内容 存档 于2022-06-02）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁七号线二期列车 广州地铁七号线二期列车 广州地铁七号线二期列车 停放于广州中车厂区的B12列车 概览 类型 B型地铁车辆 型号 B12 原产国 中华人民共和国 制造 中车株洲电力机车有限公司 订单编号 GZML7S 产量 19组 车辆总数 114辆 车辆编号 07x073-074 ~ 07x109-110 制造年份 2023年 投入运营 2023年12月12日 主要用户 广州地铁集团有限公司 营运路线 广州地铁7号线 技术数据 列车编组 4M2T UIC轴式 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ 编组长度 119m 车辆长度 Tc车 20,474mm Mp/M车 19,760mm 车体宽度 地板宽度：2,800mm 车体高度 3,825mm 轴距 2,300mm 轨距 1435mm 转向架 中车株洲电力机车制 ZMC080-Z 车体材质 铝合金 营运速度 80km/h 供电制式 DC 1500 V 接触网供电 受流方式 单臂式 受电弓 传动方式 直-交 牵引电动机 中车株洲电机 制 内置式 永磁同步交流牵引电动机 TGJ-50S24-3 电动机功率 190 kW 牵引功率 3,040 kW 控制装置 株洲中车时代电气 制 IGBT -VVVF逆变器 t Power-TN34 (UR1/JP6) 一个变流模块实现1C1M4群方式控制 制动方式 再生制动 （主） 闸瓦式 电控空气制动 （辅） 制动控制装置： 克诺尔集团 制 EP-2002 安全防护系统 MTC-I CBTC+ ATO （GoA 4等级） 其它电气设备 辅助电源装置 株洲中车时代电气制 t Power-AA55 (JR5) 辅助逆变器、蓄电池充电机一体式 暖通空调 广州鼎汉轨道交通车辆装备制 顶置式变频空调机组 广州地铁七号线二期列车 是 广州地铁7号线 使用的6节编组B型地铁列车之一。内部型号为 B12 。本款列车为广州地铁七号线二期（大学城南~燕山）配置 [ 1 ] ，所有列车均在 中车株洲电力机车 属下的广州中车轨道交通装备有限公司组装制造。 ^ 新线来啦｜今天12点，我们在这两条新线等你！ . 广州地铁. 2023-12-28 [ 2024-01-03 ] . （原始内容 存档 于2024-01-03） –通过微信公众号.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁七号线西延段列车 广州地铁七号线西延段列车 广州地铁七号线西延段列车 在大洲车辆段的B9型列车 概览 类型 B型地铁车辆 型号 B9 原产国 中华人民共和国 制造 中车青岛四方机车车辆 车辆总数 13列78辆 制造年份 2019~2021年 投入运营 2022年1月10日 主要用户 广东顺广轨道交通有限公司 营运路线 广州地铁7号线 技术数据 列车编组 4M2T UIC轴式 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ 编组长度 119m 车辆长度 Tc：20,474 mm Mp/M：19,760mm 轴距 2,300mm 轨距 1,435mm 车体材质 铝合金 营运速度 80km/h 供电制式 DC 1500V 接触网供电 受流方式 单臂式 受电弓 牵引电动机 YQ-190-2F 中车株洲电机 制 鼠笼式 三相异步交流牵引电动机 （4×4台） 控制装置 t Power-TN30 株洲中车时代电气 制 IGBT - VVVF 逆变器 （1C4M1群方式，4组） 安全防护系统 MTC-I CBTC+ ATO （GoA3等级） 其它事项 备注 Tc—带驾驶室的拖车 Mp—带受电弓的动车 M—动车 广州地铁七号线西延段列车 是 广州地铁 七号线 正在使用的6节编组B型地铁列车之一，内部型号为 B9 ，由 中车青岛四方机车车辆 旗下的佛山高明基地生产。 B9型列车是广东顺广轨道交通有限公司为七号线西延段（ 美的大道 － 广州南站 ）购置的列车车型，共13列78辆，首列车于2021年5月24日抵达大洲车辆段 [ 1 ] ，所有列车于2022年1月起陆续投入服务。 ^ 徐振天. 新车“到货”，直通顺德的地铁列车来了！ . 羊城晚报. 2021-05-27 [ 2022-04-30 ] . （ 原始内容 存档于2021-06-17）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁三号线东延段列车 广州地铁三号线东延段列车 广州地铁三号线东延段列车 B10 型 03x157-158 编组 停放在厦滘车辆段东侧试车线 概览 类型 B型地铁车辆 原产国 中华人民共和国 制造 中车株洲电力机车 产量 10列 车辆总数 60辆 制造年份 2021年~ 投入运营 2022年12月30日 主要用户 广州地铁集团有限公司 营运路线 广州地铁3号线 技术数据 列车编组 4M2T UIC轴式 Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′ 车辆长度 119,980mm 车体宽度 2,800mm 车体高度 3,800mm 地板高度 2,880mm 轴重 14t 轴距 2,300mm 轨距 1,435mm 转向架 中车株洲电力机车制 ZMA120-J 车体材质 铝合金 编组定员 1952人 营运速度 120km/h 设计最高速度 135km/h 起动加速度 3.2 km/h/s（0.88 m/s²） 常用减速度 3.6 km/h/s（1 m/s²） 紧急减速度 4.7 km/h/s（1.3 m/s²） 供电制式 DC 1500 V （ 接触网供电 ） 受流方式 单臂式 集电弓 传动方式 直-交 牵引电动机 西门子交通 制 开放式内扇形三相诱导电动机 1TB2013-0GB02 电动机功率 230 kW 牵引功率 3,680 kW 传动比 4.964 控制装置 西门子交通制 IGBT - VVVF G1500 D1100/657 M5-1 （1C4M1群方式，4组） 驱动装置 鼓形齿联轴节驱动装置 IGW 制 AHHD2-370-4.96-V1 连接器 中车青岛四方车辆研究所 制 头车用全自动车钩： SRITCG10122 中间车用半自动车钩： SRITCG10123 中间车用半永久车钩： SRITCG20174（带压溃管） SRITCG20175（无压溃管） 制动方式 再生制动 （主） 轮盘式 电控空气制动 （辅） 制动控制装置： 克诺尔集团 制 EP-2002 安全防护系统 SelTrac IS + ATO （GoA 2等级） 广州地铁三号线东延段列车 是 3号线 所使用的列车车型之一，内部型号为 B10 。本款列车是为了配合3号线东延段的建设，以及进一步补充目前3号线既有运营区段的运力而购买的，共10列60辆 [ 1 ] ，全数在中车株洲电力机车旗下的广州中车轨道交通装备有限公司生产，其外观与B2型、B4型列车类似。 ^ 广州地铁集团有限公司. 广州市轨道交通十一号线、十三号线二期、十二号线、三号线东延线、十号线、七号线二期、十四号线二期车辆监理采购项目招标公告 . 2019-05-29 [ 2023-06-29 ] . （ 原始内容 存档于2023-06-29）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁三号线北延段列车 广州地铁三号线北延段列车 广州地铁三号线北延段列车 广州地铁三号线南车株机增购列车 厦滘车辆段 内的 B2 型 03x043-044 编组 B4 型 03x131-132 编组 停放在厦滘车辆段东侧试车线 概览 类型 B型地铁车辆 型号 B2、B4 原产国 中华人民共和国 制造 南车株洲电力机车 产量 B2型：25列 B4型：26列 车辆总数 B2型：150辆 B4型：156辆 制造年份 B2型：2009~2010年 B4型：2011~2015年 投入运营 2010年4月20日 主要用户 广州地铁集团有限公司 营运线路 广州地铁3号线 技术数据 列车编组 4M2T UIC轴式 Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′ 车辆长度 19,980mm 车体宽度 2,800mm 车体高度 3,800mm 轴重 14.5 [ 1 ] t 轴距 2,300mm 轨距 1,435mm 轮径 全新轮：840mm 磨耗轮：770 [ 1 ] mm 转向架 原南车株洲电力机车制 SF2500 [ 1 ] 或 ZMA120 车体材质 铝合金 编组定员 1952人 营运速度 120km/h 设计最高速度 135km/h 起动加速度 3.2 km/h/s（0.88 m/s²）（多数列车） 4.86 km/h/s（1.35 m/s²）（03x121-122） 常用减速度 3.6 km/h/s（1 m/s²） 紧急减速度 4.7 km/h/s（1.3 m/s²） 受流制式 DC 1500 V （ 接触网供电 ） 受流方式 单臂式 集电弓 B2型：西门子交通制 SBF920 [ 2 ] B4型：原南车株洲电力机车制 TSG18F [ 2 ] 传动方式 直-交 牵引电动机 开放式内扇形三相诱导电动机 多数列车：西门子交通制 1TB2013-0GB02 [ 3 ] 03x121-122：原 南车株洲电机 制 YQ-230 电动机功率 230 kW 牵引功率 3,680 kW 传动比 124/25（4.96） 控制装置 IGBT - VVVF 逆变器 （4组） 多数列车：西门子交通原设计 G1500 D1100/400 M5-1 （ 株洲西门子牵引设备 代工生产，1C4M1群方式） 03x121-122：原 株洲南车时代电气 制 TGA-23A [ 4 ] （1C2M2群方式） 驱动装置 鼓形齿联轴节驱动装置 IGW 制 AV2/370/4.96/V01 制动方式 再生制动 （主） 电阻制动 （辅） 轮盘式 电控空气制动 （辅） 安全防护系统 Seltrac IS + ATO （GoA 2等级） 广州地铁三号线北延段列车、三号线南车株机增购列车 是目前在 广州地铁 3号线 运营的两批相似的列车车型。 ^ 1.0 1.1 1.2 First Class Bogies (PDF) . 西门子 . （ 原始内容 (PDF) 存档于2019-07-22） （英语） .   ^ 2.0 2.1 广州地铁集团有限公司 车辆中心B型车维修部 三北检修分部. 三号线北延段列车应知应会. 2013.   ^ 林沛扬. 广州地铁三北线牵引电机轴承烧损原因分析及对策 . 机车电传动. 2015, (1): 71-72 [ 2021-08-18 ] . （原始内容 存档 于2021-08-18）.   ^ 广州市人民政府. 2018 年广东省科学技术奖提名项目清单 (PDF) . [ 2021-06-04 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2021-06-04）. 新一代集成式 TG
广州地铁集团有限公司 车辆中心B型车维修部 三北检修分部. 三号线北延段列车应知应会. 2013.   ^ 林沛扬. 广州地铁三北线牵引电机轴承烧损原因分析及对策 . 机车电传动. 2015, (1): 71-72 [ 2021-08-18 ] . （原始内容 存档 于2021-08-18）.   ^ 广州市人民政府. 2018 年广东省科学技术奖提名项目清单 (PDF) . [ 2021-06-04 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2021-06-04）. 新一代集成式 TGA23A 型地铁牵引逆变器……已在广州地铁3号线线路上投入运营3.7年，总运营里程已达60万公里。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁三号线第二次增购列车 广州地铁三号线第二次增购列车 广州地铁三号线第二次增购列车 B11 型 03x167-168 编组 停放在厦滘车辆段东侧试车线 概览 类型 B型地铁车辆 型号 B11 CCD5059 （长客型号） 原产国 中华人民共和国 制造 中车长春轨道客车 产量 18组 车辆总数 108辆 车辆编号 03x163-164 ~ 03x197-198 制造年份 2022~2023年 投入运营 2024年6月3日 主要用户 广州地铁集团有限公司 营运线路 广州地铁3号线 技术数据 列车编组 4M2T UIC轴式 Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′ 轴重 ≤16t 轴距 2,300mm 轨距 1,435mm 转向架 中车长春轨道客车制 轴箱外置式无 摇枕 空气弹簧 转向架 CW-6500D（动车） CW-6500（拖车） 车体材质 铝合金 乘降门 每节车厢四对车门，均为南京康尼机电科技制双扇电控电动塞拉门 受流制式 直流 1,500 伏特 （ 接触网供电 ） 受流方式 北京中车赛德铁道电气科技制 单臂式 受电弓 传动方式 直-交 牵引电动机 中车株洲电力机车研究所 原设计 内置式 永磁同步交流牵引电动机 多数列车： t Driver-MD1040 (J1) 碳化硅牵引系统试验列车： t Driver-MD1040 (J1/P1) 电动机功率 230千瓦 牵引功率 3,680千瓦 传动比 114/23（4.9565） 控制装置 株洲中车时代电气 制 VVVF 逆变器 一个变流模块实现1C1M4群方式控制 多数列车： t Power-TN34 (UR1/JP5) 碳化硅牵引系统试验列车： t Power-TN34 (UR1/JP7) 驱动装置 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所 制 G40500 鼓形齿联轴节传动齿轮箱 变速段数 牵引无级调速 常规制动无级调速+紧急制动1段 制动方式 再生制动 （主） 轮盘式 电控空气制动 （辅） 制动控制装置： 克诺尔集团 制 EP-2002 安全防护系统 SelTrac IS + ATO （GoA 2等级） 其它电气设备 制动电阻 株洲中车奇宏散热技术制 BR224130CL1QH 高压电器箱 株洲中车时代电气制 t Driver-EH38 (JP56) 辅助电源装置 广州鼎汉轨道交通车辆装备制 SC3-U1500-120/15-MT-GZL3Z 辅助逆变器、蓄电池充电机一体式 暖通空调 王牌冷气（ 石家庄国祥运输设备 ）制 顶置式变频空调机组 制冷单元：KG41D 换气单元：HQ10BJ 广州地铁三号线第二次增购列车 ，亦称 广州地铁三号线中车长客增购列车 ，是 广州地铁 的电动车组车款之一，地铁内部型号为 B11 ，制造商产品型号为 CCD5059 。该款列车与同时期生产的 二号线增购列车 均由 中车长春轨道客车 制造 [ 1 ] ，其中的两列试验列车实现了 碳化硅 牵引系统在广州地铁的首次应用。 ^ 李天研. “中国标准”地铁将驶入广州 . 广州日报. 2021-12-21 [ 2023-06-14 ] . （ 原始内容 存档于2021-12-21） –通过新华网.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media fi
广州 . 广州日报. 2021-12-21 [ 2023-06-14 ] . （ 原始内容 存档于2021-12-21） –通过新华网.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁二号线增购列车 广州地铁二号线增购列车 广州地铁二号线增购列车 于 广交会展馆 陈列展示的 08x213 概览 类型 A型地铁车辆 型号 A8 CCD5062 （长客型号） 原产国 中华人民共和国 制造 中车长春轨道客车 产量 13组 车辆总数 78辆 车辆编号 08x213-214 ~ 08x237-238 制造年份 2022~2023年 投入运营 2023年11月20日 主要用户 广州地铁集团有限公司 营运线路 广州地铁8号线 技术数据 列车编组 4M2T UIC轴式 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ 编组长度 140m 车辆长度 先头车：24,400mm 中间车：22,800mm 车体宽度 3,000mm 车体高度 不含空调机和受电弓：3,500mm 含空调机和受电弓：3,830mm 车辆重量 Tc车：≤36t Mp/M车：≤38t 编组重量 ≤224t 轴重 ≤16t 轴距 2,500mm 轨距 1,435mm 轮径 新造：840mm 全磨耗：770mm 转向架 中车长春轨道客车制 轴箱外置式无 摇枕 空气弹簧 转向架 CW-4100D（动车） CW-4100（拖车） 车体材质 铝合金 乘降门 每节车厢五对车门，均为双扇电控电动塞拉门，每扇车门净宽1400毫米，车门间距4560毫米 [ 1 ] 营运速度 80km/h 设计最高速度 90km/h 起动加速度 ≥1.0米每平方秒 （0~40公里/小时） ≥0.6米每平方秒 （0~80公里/小时） 常用减速度 ≥1.0米每平方秒 （80~0公里/小时） 紧急减速度 ≥1.2米每平方秒 （80~0公里/小时） 受流制式 直流 1500 伏特 （ 接触网供电 ） 受流方式 北京中车赛德铁道电气科技制 [ 2 ] 单臂式 受电弓 传动方式 直-交 牵引电动机 内置式 永磁同步交流牵引电动机 首列车： 中车株洲电机 制 TGJ-50S24-2 多数列车： 中车株洲电力机车研究所 原设计 t Driver-MD1041 电动机功率 190千瓦 牵引功率 3,040千瓦 传动比 107/16（6.6875 [ 3 ] ） 控制装置 株洲中车时代电气 制 IGBT -VVVF逆变器 t Power-TN34 (UR1/JP2) 一个变流模块实现1C1M4群方式控制 驱动装置 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所 制 G4040A-G 鼓形齿联轴节传动齿轮箱 变速段数 牵引无级调速 常规制动无级调速+紧急制动1段 司机控制器： 西安沙尔特宝电气制 S355系列手柄式控制器 [ 4 ] 连接器 中车青岛四方车辆研究所 制 头车用全自动车钩： SRITCG10191 中间车用半自动车钩： SRITCG10192 中间车用半永久车钩： SRITCG20262 （带压溃管） SRITCG20263 （带刚性杆） 制动方式 再生制动 （主） 闸瓦式 电控空气制动 （辅） 制动控制装置： 北京纵横机电技术 制 EP-09G/T （TKQ604S-BC01） EP-09S/T （TKQ604S-BC02） 无油风源装置： 北京纵横机电技术制 TKAS-1.0PF 安全防护系统 Trainguard LZB 700M [ 5 ] 西门子交通 制 ATO 装置与FTGS系统 其它电气设备 制动电阻 株洲中车奇宏散热技术制 BR224110CL3QH 高压电器箱 株洲中车时代电气制 t Driver-EH144 (JP10) 辅助电源装置 株洲中车时代电气制 t Power-AA55 (JR1) 辅助逆变器、蓄电池充电机一体式 暖通空调 广州鼎汉轨道交通车辆
C01） EP-09S/T （TKQ604S-BC02） 无油风源装置： 北京纵横机电技术制 TKAS-1.0PF 安全防护系统 Trainguard LZB 700M [ 5 ] 西门子交通 制 ATO 装置与FTGS系统 其它电气设备 制动电阻 株洲中车奇宏散热技术制 BR224110CL3QH 高压电器箱 株洲中车时代电气制 t Driver-EH144 (JP10) 辅助电源装置 株洲中车时代电气制 t Power-AA55 (JR1) 辅助逆变器、蓄电池充电机一体式 暖通空调 广州鼎汉轨道交通车辆装备制 [ 6 ] 顶置式变频空调机组 广州地铁二号线增购列车 是 广州地铁 的电动车组车款之一，地铁内部型号为 A8 ，制造商产品型号为 CCD5062 [ 7 ] 。该款列车与同时期生产的 三号线中车长客增购列车 均由 中车长春轨道客车 制造，也是首批采用中国标准的地铁列车车型之一 [ 8 ] ，实现了轴承、联轴节、高低压电气元器件等32项城轨国产化自主攻关部件当中28项产品的装车示范 [ 9 ] 。 该款列车虽然以 2号线 名义增购，但现时全数在 8号线 服务，各节车厢亦获配8号线的编号。 ^ 郭蕾; 付志亮; 成志刚; 张亮亮; 毛开楠; 李斌; 蔡昌亮. 中国标准地铁列车车门系统统型化研究 . 铁道车辆. 2022, 60 (3): 87-91 [ 2023-07-07 ] . （原始内容 存档 于2023-07-07）.   含有连结内容需订阅查看的页面 (link) ^ 长客广州2号线项目13列受电弓 . 番番寻标宝. 2023-05-08 [ 2023-07-07 ] . （原始内容 存档 于2023-07-07）.   ^ 李丽; 陶功安; 陈经纬; 贺世忠; 李涛; 张月军; 孙海东. 标准地铁列车驱动装置统型研究 . 智慧轨道交通. 2022, 59 (5): 1-5 [ 2023-07-07 ] . （原始内容 存档 于2023-07-07）.   含有连结内容需订阅查看的页面 (link) ^ 王重阳; 欧阳月光; 强飞. 城市轨道交通车辆司机控制器选型方案的分析 . 城市轨道交通研究. 2013, 16 (1): 109-112 [ 2023-07-07 ] . doi:10.16037/j.1007-869x.2013.01.025 . （原始内容 存档 于2023-07-07）.   含有连结内容需订阅查看的页面 (link) ^ 卫春燕. 广州地铁2号线大小交路信号系统改造实施研究 . 铁道通信信号. 2015, 51 (8): 75-79 [ 2023-07-06 ] . doi:10.13879/j.issn1000-7458.2015-08.15198 . （原始内容 存档 于2023-07-06）.   含有连结内容需订阅查看的页面 (link) ^ 长客广州2号线项目空调系统 . 番番寻标宝. 2022-09-21 [ 2023-07-08 ] . （原始内容 存档 于2023-07-08）.   ^ 严艺文. 全面自主化！中国标准地铁列车发布，年内将在广州地铁投入运营 . 羊城晚报. 2023-06-29. （原始内容 存档 于2023-06-29）.   ^ 引用错误：没有为名为 20211221news 的参考文献提供内容 ^ 引用错误：没有为名为 :0 的参考文献提供内容 This article is issued from Wikipedia . The text is available
2023-07-08 ] . （原始内容 存档 于2023-07-08）.   ^ 严艺文. 全面自主化！中国标准地铁列车发布，年内将在广州地铁投入运营 . 羊城晚报. 2023-06-29. （原始内容 存档 于2023-06-29）.   ^ 引用错误：没有为名为 20211221news 的参考文献提供内容 ^ 引用错误：没有为名为 :0 的参考文献提供内容 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁交通发展 广州地铁交通发展 “ 广州有轨电车有限责任公司 ”重定向至此。关于广州的有轨电车系统，请见“ 广州有轨电车 ”。 广州地铁交通发展有限公司 Guangzhou Metro Transit Development Co., Ltd. 机构代码 91440105MACCD3FG58 （ 查 ） 成立 2023年3月31日 代表人物 党委书记 、 总经理 ：马宏梁 总部 中华人民共和国 广州市 海珠区 新港东路 1238号 万胜广场 A塔12层 业务范围 中国大陆 产业 第三产业 （主要：F51 铁路运输 业、F53 城市 公共交通 业） 服务 铁路旅客运输 母公司 广州地铁集团有限公司 广州地铁交通发展有限公司 是一家位于 中国 广东省 广州市 的企业，为 广州地铁集团有限公司 全资子公司。公司主要负责经营与 有轨电车 及其相关产业的业务，同时作为广州地铁集团对外开展服务的经营性平台，向各城市提供轨道交通相关的解决方案。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁八号线北延段列车 广州地铁八号线北延段列车 广州地铁八号线北延段列车 八号线列车在赤沙车辆段 概览 类型 A型地铁车辆 原产国 中华人民共和国 制造 中车株洲电力机车有限公司 产量 24组 车辆总数 144 制造年份 2017 ~ 2019年 投入运营 2018年9月10日 主要用户 广州地铁集团有限公司 营运线路 广州地铁8号线 技术数据 列车编组 4M2T UIC轴式 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ 编组长度 140m 车体宽度 3,000mm 车体高度 3,800mm 轨距 1,435mm 车体材质 铝合金 车辆定员 310人 编组定员 1860人 营运速度 80km/h 设计最高速度 80km/h 受流制式 DC 1500 V （ 接触网供电 ） 受流方式 单臂式 集电弓 传动方式 直-交 牵引电动机 YQ-190-8F [ 1 ] 中车株洲电机 制 鼠笼式 三相异步交流牵引电动机 （4×4台） 电动机功率 190 kW 牵引功率 3,040 kW 控制装置 TGN-51W [ 1 ] 株洲中车时代电气 制 IGBT - VVVF （1C2M2群方式，4组） 制动方式 空气制动 及 回生制动 安全防护系统 Trainguard LZB 700M 西门子交通 制 ATO 装置与FTGS系统（GoA 2等级） 广州地铁八号线北延段列车 是 广州地铁 的 电动车组 车款之一，正式名称为“ 广州市轨道交通八号线北延段车辆 ”，内部型号为 A6 [ 2 ] ，目前在 8号线 运营，全数配属于 白云湖车辆段 。 ^ 1.0 1.1 广州地铁集团有限公司. 广州地铁综合测控保护装置等备件原设备配套公示 . 2022-04-15 [ 2022-05-01 ] . （ 原始内容 存档于2022-06-02）.   ^ 广州地铁风采运营一公众号. 颜值实力担当，八号线北延段A6型车，即将载客试运营 . 2018-09-11 [ 2022-06-08 ] . 原始内容存档于2020-02-20.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁六号线列车 广州地铁六号线列车 广州地铁六号线列车 六号线列车行驶于 浔峰岗 - 横沙 区间 概览 类型 直线电机车辆 型号 L3 SFM15（四方型号） 原产国 中华人民共和国 制造 南车青岛四方机车车辆 车辆总数 204辆（51列） 制造年份 2011~2012、2016 投入运营 2013年12月28日 主要用户 广州地铁集团有限公司 营运路线 广州地铁6号线 技术数据 列车编组 4M UIC轴式 B′B′+B′B′+B′B′+B′B′ 编组长度 71.64m 车辆长度 先头车 17,600 mm 中间车 16,840mm 车体宽度 地板宽度 2,800 mm 腰部宽度 2,890mm 车体高度 3650mm 车辆重量 29t 轴距 2000mm 轨距 1435mm 转向架 FLEXX Metro 2000 车体材质 铝合金 编组定员 918人（标准载荷） 营运速度 85km/h 设计最高速度 结构速度 100 km/h 设计最高速度 90km/h 起动加速度 0～35km/h：≥ 3.6 km/h/s 0～90km/h：≥ 1.8 km/h/s 常用减速度 ≥ 3.6 km/h/s（1 m/s²） 紧急减速度 ≥ 4.68 km/h/s（1.3 m/s²） 供电制式 DC 1500 V 正线为第三轨，车辆段和正线道岔区为接触网 受流方式 下接触型集电靴（正线） 单臂式 受电弓 （车辆段和正线道岔区） 牵引电动机 三菱电机 原设计 MB-7009-B [ 1 ] 三相异步 直线电机 电动机功率 165 kW [ 1 ] [ 2 ] 牵引功率 1,320 kW 控制装置 三菱电机 原设计 IGBT - VVVF MAP-164-15V230 [ 3 ] 1C2M2群方式，2组VVVF跨车厢控制 制动方式 电制动、气制动 安全防护系统 Urbalis 888 卡斯柯信号制 ATO 装置与 CBTC 系统（GoA 2等级） 广州地铁六号线列车 ，是广州地铁正在使用的一款直线电机列车，全数在 6号线 运营，其正式名称为 广州市轨道交通六号线直线电机车辆 ，地铁内部型号为 L3 ，制造商产品型号为 SFM15 。 ^ 1.0 1.1 广州地铁集团有限公司. 广州地铁直线电机故障维修项目A/B标段招标公告 . 2016-12-22 [ 2021-08-21 ] . （原始内容 存档 于2021-08-21）. L3型直线电机基本技术参数如下：…… 电机型号: MB-7009-B；额定功率: 165 kW   ^ 引用错误：没有为名为 GZ6 的参考文献提供内容 ^ 广州地铁集团有限公司. 地铁五、六号线牵引逆变器箱等备件单一来源采购公告 . 2016-06-13 [ 2021-08-11 ] . （原始内容 存档 于2021-08-11）. VVVF逆变器箱：MAP-164-15V230   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁六号线增购列车 广州地铁六号线增购列车 广州地铁六号线增购列车 6号线增购列车于 浔峰岗站 （摄于2020年12月） 概览 类型 直线电机车辆 型号 L6 原产国 中华人民共和国 制造 中车广东轨道车辆有限公司 车辆总数 152辆（38列） 制造年份 2019年~2021年 投入运营 2020年6月18日 主要用户 广州地铁集团有限公司 营运路线 广州地铁6号线 技术数据 列车编组 4M UIC轴式 B′B′+B′B′+B′B′+B′B′ 编组长度 71.64m 车辆长度 先头车 17,600 mm 中间车 16,840mm 车体宽度 地板宽度 2,800 mm 腰部宽度 2,890mm 车体高度 3650mm 车辆重量 先头车 31.2 t 中间车 29.4t 轴距 2000mm 轨距 1435mm 转向架 中车青岛四方机车车辆制 SDLB-90 (GZ6) [ 1 ] 车体材质 铝合金 编组定员 918人（标准载荷） 1318人（最大载荷） 营运速度 90km/h 供电制式 DC 1,500 V 受流方式 下接触型集电靴 （正线） 单臂式 受电弓 （车辆段及正线道岔区） 牵引电动机 中车株洲电力机车研究所 原设计 t Driver-MV5 (J1) [ 2 ] 三相异步 直线电机 零件生产及组装由株洲中车时代电气和株洲中车机电科技共同负责 电动机功率 165 kW 牵引功率 1,320 kW 控制装置 株洲中车时代电气 制 IGBT - VVVF TGA-17B 1C2M2群方式，2组VVVF跨车厢控制 制动方式 空气制动 及 再生制动 安全防护系统 Urbalis 888 卡斯柯信号制 ATO 装置与 CBTC 系统（GoA 2等级） 广州地铁六号线增购列车 是广州地铁其中一款正在使用的一款 直线电机 列车，全数在广州地铁6号线行走。其广州地铁内部型号为 L6 。 ^ 萝岗车辆段喜提06x147-148 . [ 2022-06-09 ] . （ 原始内容 存档于2022-06-09）.   ^ 城市轨道车辆牵引系统 . 株洲中车时代电气有限公司. [ 2022-08-01 ] . （原始内容 存档 于2023-06-30）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁十三号线列车 广州地铁十三号线列车 广州地铁十三号线列车 十三号线列车在 官湖车辆段 概览 类型 A型地铁车辆 型号 A7 原产国 中华人民共和国 制造 中车大连机车车辆有限公司 产量 17组 车辆总数 136 制造年份 2016年－2017年 投入运营 2017年12月28日 主要用户 广州地铁集团有限公司 营运线路 广州地铁13号线 技术数据 列车编组 6 M 2 T UIC轴式 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ 编组长度 185.6m 车辆长度 带司机室车厢：24,400 mm 普通车厢：22,800mm 车体宽度 3,000mm 车体高度 ≤3,850mm 轴重 ≤16t 轴距 2,500mm 轨距 1,435mm 车体材质 铝合金 车辆定员 432人 编组定员 3,456人 设计最高速度 100km/h 起动加速度 3.6 km/h/s 常用减速度 3.6 km/h/s 紧急减速度 4.32 km/h/s 受流制式 DC 1,500 V （ 接触网供电 ） 受流方式 单臂式 集电弓 传动方式 直-交 牵引电动机 湘潭电机 制三相异步交流电动机 YQ-190-10A/B 电动机功率 190 kW 牵引功率 4,560 kW 控制装置 株洲中车时代电气 制 IGBT - VVVF t Power-TN3 系列 变速段数 3 安全防护系统 Urbalis 888 卡斯柯信号制 ATO 装置与 CBTC 系统（GoA 2等级） 广州地铁十三号线列车 是广州地铁的其中一款 电动车组 ，内部型号为 A7 。该款列车为广州地铁13号线而配置，于2017年12月28日随13号线一期（ 鱼珠 至 新沙 ）开通试运营而正式投入使用 [ 1 ] 。该款列车由中车大连机车车辆有限公司生产，采用8节编组A型列车，是广州地铁所使用的首款8A编组的地铁车辆 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 。 ^ 乘客赞地铁13号线“跑得快、容量大” . 新浪网. 2017-12-29 [ 2018-08-06 ] . （原始内容 存档 于2017-12-29）.   ^ 最能装列车来穗 地铁13号线首批列车在大连交付 . 新浪广东. 2017-05-19 [ 2018-08-06 ] . （原始内容 存档 于2018-08-08）.   ^ “巨无霸”广州地铁13号线一期有望今年底开通 . 金羊网. 2017-05-19 [ 2018-08-06 ] . （原始内容 存档 于2017-05-19）.   ^ 尹洪旭; 尹智勇; 孙闯. 广州地铁十三号线车辆技术特点介绍. 科技视界. 2017, (4): 234–235. doi:10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2017.04.181 .   使用 |accessdate= 需要含有 |url= (帮助) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁十二号线列车 广州地铁十二号线列车 广州地铁十二号线列车 在浔峰岗站折返的12x053-054列车 概览 类型 A型地铁车辆 型号 A10 原产国 中华人民共和国 制造 中车株洲电力机车有限公司 订单编号 GZML12 产量 47组 车辆总数 282辆 车辆编号 12x001-002 ~ 12x093-094 制造年份 2023 ~ 2024年 投入运营 2025年6月29日 主要用户 广州地铁集团有限公司 营运线路 广州地铁12号线 技术数据 列车编组 4 M 2 T UIC轴式 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ 轴重 ≤16t 轨距 1,435mm 转向架 中车株洲电力机车制 多数列车： ZMG080-2（拖车） ZMG080-Bo（动车） 绿智城轨列车：ZMF080 车体材质 铝合金 营运速度 80km/h 设计最高速度 90km/h 起动加速度 ≥0.65m/s 2 （0~80公里/小时） 常用减速度 ≥1.0m/s 2 （80~0公里/小时） 受流制式 DC 1,500 V （ 接触网供电 ） 受流方式 单臂式 集电弓 传动方式 直-交 牵引电动机 中车株洲电机 制 内置式 永磁同步交流牵引电动机 多数列车：TGJ-50S24-6 绿智城轨列车：ZNT-56M18-1 电动机功率 190千瓦 牵引功率 3,040千瓦 传动比 6.6875（多数列车） 控制装置 株洲中车时代电气 制 VVVF 逆变器 一个变流模块实现1C1M4群方式控制 多数列车： t Power-TN34 (UR1/JP11) 绿智城轨列车： t Power-TN34 (UR1/JP16) 驱动装置 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所 制 G4040E 鼓形齿联轴节传动齿轮箱 绿智城轨列车无此设备 连接器 中车青岛四方车辆研究所 制 头车用全自动车钩： SRITCG10261 中间车用半自动车钩： SRITCG10262 中间车用半永久车钩： SRITCG20354（带压溃管） SRITCG20355（无压溃管） 制动方式 再生制动 （主） 闸瓦式 电控空气制动 （辅） 制动控制装置： 北京纵横机电技术 制 EP-09G/T （TKQ604Z-BC01） EP-09R/T （TKQ604Z-BC03） 其它电气设备 制动电阻 株洲中车奇宏散热技术制 BR224110CL3QH 高压电器箱 株洲中车时代电气制 t Driver-EH144 (JP23) 辅助电源装置 多数列车： 广州鼎汉轨道交通车辆装备制 SC3-U1500-2×(120/15)-MT-GZL12 变流模块采用 IGBT 元件 绿智城轨列车： 株洲中车时代电气制 t Power-AA63 (JR1) 变流模块采用 SiC-MOSFET 元件 暖通空调 广州鼎汉轨道交通车辆装备制 顶置式变频空调机组 广州地铁十二号线列车 是 广州地铁 的电动车组车款之一，地铁内部型号为 A10 。列车由 中车株洲电力机车 生产 [ 1 ] 。 首列车（12x009-010）已于2024年4月底运抵 大学城南停车场 [ 2 ] ；开通初期所需的23列车已在2025年5月全数到货 [ 3 ] 。随着2025年6月29日12号线通车，本列车亦于当日投入运营服务。 ^ 黄河流. 中车株机研制时速80公里全自动驾驶地铁列车 . 湖南日报. 2021-12-20 [ 2024-01-04 ] . （原始内容 存档 于2021-12-20） –通过中国日报.   ^ 李天研. 广州地铁十二号线列车首度曝光，今年会否先开通东南段？ . 广州日报. 202
列车（12x009-010）已于2024年4月底运抵 大学城南停车场 [ 2 ] ；开通初期所需的23列车已在2025年5月全数到货 [ 3 ] 。随着2025年6月29日12号线通车，本列车亦于当日投入运营服务。 ^ 黄河流. 中车株机研制时速80公里全自动驾驶地铁列车 . 湖南日报. 2021-12-20 [ 2024-01-04 ] . （原始内容 存档 于2021-12-20） –通过中国日报.   ^ 李天研. 广州地铁十二号线列车首度曝光，今年会否先开通东南段？ . 广州日报. 2024-05-07 [ 2024-06-04 ] . （原始内容 存档 于2024-06-04）.   ^ 郑慧梓. 车到货，年内通！广州地铁两条新线45列列车全部就位 . 南方日报. 2025-05-07 [ 2025-05-07 ] . （原始内容 存档 于2025-05-07）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁十八号线／二十二号线列车 广州地铁十八号线／二十二号线列车 广州地铁十八号线／二十二号线列车 （CJ6市域型） 二十二号线列车（D2）停放在大洲 于 广交会展馆 展出的十八号线列车（D1）模型 概览 类型 市域D型车辆 型号 18号线 ：D1 22号线 ：D2 原产国 中华人民共和国 制造 中车株洲电力机车有限公司 产量 18号线 ：25列 22号线 ：15列 车辆总数 320辆 制造年份 2020 ~ 2022年 投入运营 2021年9月28日（18号线） 主要用户 广州地铁集团有限公司 营运线路 广州地铁18号线 广州地铁22号线 技术数据 列车编组 6M2T UIC轴式 Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′ 车辆长度 20,100mm 车体宽度 3,300mm 轴重 17t 轨距 1,435mm 车体材质 铝合金 车辆定员 满载：1,758人 超员：2,600人 [ 1 ] 营运速度 160km/h 设计最高速度 180km/h 受流制式 AC 25kV 50Hz 接触网 受流 受流方式 单臂式 受电弓 传动方式 交-直-交 牵引电动机 YQ-250-4A 中车株洲电机 制 鼠笼式 三相异步交流牵引电动机 （6×4台） 电动机功率 300 kW 牵引功率 7,200 kW 控制装置 IGBT - VVVF （主辅一体式牵引辅助变流器，1C2M2群方式，6组） 株洲中车时代电气 制 t Power-TI28 (MU1/JP2) 中车青岛四方车辆研究所 制 [ 2 ] SQCE 21W-2200.1 （D2型 22x027-028、22x029-030 ） 安全防护系统 MTC-I CBTC（GoA 2、GoA 3） 广州地铁十八号线／二十二号线列车 是 广州地铁 8节编组市域D型地铁列车。 ^ 郑翔; 刘健美 (编). 羊城新快线 提速大湾区：广州市轨道交通十八号线和二十二号线规划与设计. 北京: 人民交通出版社. 2023: 6. ISBN  978-7-114-18810-7. 客室采用横纵结合座椅布置（每列车座席数396人），定员可达1758人（站席5人/m2），超员可达2600人（站席8人/m2）。   ^ 中车青岛四方车辆研究所有限公司. 中车四方所中标广州18&22号线市域项目 . www.crrcgc.cc. [ 2021-04-18 ] . （原始内容 存档 于2021-04-19）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁十号线列车 广州地铁十号线列车 广州地铁十号线列车 在西塱站折返的10x031-032列车 概览 类型 B型地铁车辆 型号 B13 原产国 中华人民共和国 制造 中车株洲电力机车有限公司 订单编号 GZML10 产量 43组 车辆总数 258辆 车辆编号 10x001-002 ~ 10x085-086 制造年份 2023 ~ 2025年 投入运营 2025年6月29日 主要用户 广州地铁集团有限公司 营运路线 广州地铁10号线 技术数据 列车编组 4 M 2 T UIC轴式 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ 轨距 1435mm 转向架 中车株洲电力机车制 ZMC080-AA 车体材质 铝合金 营运速度 80km/h 设计最高速度 90km/h 供电制式 DC 1500V（ 接触网供电 ） 受流方式 单臂式 集电弓 传动方式 直-交 牵引电动机 中车株洲电机 制 内置式 永磁同步交流牵引电动机 TGJ-50S24-5 电动机功率 190千瓦 牵引功率 3,040千瓦 传动比 6.6875 控制装置 株洲中车时代电气 制 IGBT -VVVF 逆变器 t Power-TN34 (UR1/JP10) 一个变流模块实现1C1M4群方式控制 制动方式 再生制动 （主） 闸瓦式 电控空气制动 （辅） 制动控制装置： 克诺尔集团 制 EP-2002 其它电气设备 辅助电源装置 株洲中车时代电气制 t Power-AA55 (JR11) 辅助逆变器、蓄电池充电机一体式 暖通空调 王牌冷气（ 石家庄国祥运输设备 ）制 顶置式变频空调机组 广州地铁十号线列车 是 广州地铁 10号线 使用的6节编组B型地铁列车，地铁内部型号为 B13 。列车由 中车株洲电力机车 生产。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
广州地铁十四号线二期列车 广州地铁十四号线二期列车 广州地铁十四号线二期列车 停放于广州中车厂区的14x091-092 概览 类型 B型地铁车辆 型号 B14 原产国 中华人民共和国 制造 中车株洲电力机车有限公司 订单编号 GZML14S 产量 16列 车辆总数 96辆 车辆编号 14x061-062 ~ 14x091-092 制造年份 2023 ~ 2024年 投入运营 2024年4月29日 主要用户 广州地铁集团有限公司 营运线路 广州地铁14号线 技术数据 列车编组 4M2T 轴距 2,300mm 轨距 1,435mm 转向架 中车株洲电力机车制 ZMA120-J 营运速度 120km/h 设计最高速度 120km/h 受流制式 DC 1500 V 车辆段： 接触网 正线： 第三轨 受流方式 下接触型集电靴 单臂式 受电弓 （仅车辆段） 传动方式 直-交 牵引电动机 中车株洲电力机车研究所 原设计 内置式 永磁同步交流牵引电动机 t Driver-MD1040 (J3) 电动机功率 230千瓦 牵引功率 3,680千瓦 传动比 4.964 控制装置 株洲中车时代电气 制 IGBT -VVVF逆变器 t Power-TN34 (UR1/JP9) 一个变流模块实现1C1M4群方式控制 驱动装置 福伊特 （原 IGW ）制 鼓形齿联轴节驱动装置 AHHD2-370-4.96-V1 制动方式 再生制动 （主） 轮盘式 电控空气制动 （辅） 制动控制装置： 克诺尔集团 制 EP-2002 安全防护系统 Seltrac CBTC + ATO （GoA 2等级） 其它电气设备 辅助电源装置 广州鼎汉轨道交通车辆装备制 SC3-U1500-2×(120/15)-MT-GZL14 辅助逆变器、蓄电池充电机一体式 暖通空调 王牌冷气（ 石家庄国祥运输设备 ）制 顶置式变频空调机组 广州地铁十四号线二期列车 是 广州地铁14号线 使用的6节编组B型地铁列车之一。内部型号为 B14 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.