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信濃國 信浓国 关于长野县县歌，请见“ 信浓之国 ”。 日语写法 日语原文 信濃国 假名 しなののくに 平文式罗马字 Shinano no kuni 信浓国 （日语： 信濃国 〔 信濃國 〕 ／ しなののくに   Shinanonokuni   * / ? ）， 日本 古代的 令制国 之一，属 东山道 ，又称 信州 。信浓国的领域大约为现在的 长野县 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃國分寺 信浓国分寺 信浓国分寺 信濃国分寺 ／ しなのこくぶんじ   Shinano Kokubun-ji 本堂 基本信息 位置 长野县 上田市 大字国分1049 宗教 日本佛教 宗派 天台宗 本尊 药师如来 山号 山号：无 札所等 中部四十九药师灵场1番 文化遗产 三重塔（重要文化财） 旧国分寺迹（国之史迹） 本堂（县宝） 石造多宝塔・本堂劝进账 他（市文化财） 开基 圣武天皇 （敕愿） 开山时间 天平 13年（741年） 地图 信浓国分寺 （しなのこくぶんじ）是位在 日本 长野县 上田市 的 天台宗 寺院 。本尊 药师如来 、开基（创立者）为 圣武天皇 。 信浓 国分寺 是少数国分僧寺和尼寺邻接的寺院。别称“八日堂”。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃國分寺站 信浓国分寺站 信浓国分寺 站房（2021年10月） 日语名称 信濃国分寺  – しなのこくぶんじ  – SHINANO-KOKUBUNJI 车站概览 位置   日本 长野县 上田市 国分 [ 1 ] 1246番5号 地理坐标 36°22′43.58″N 138°16′23.70″E ﻿ / ﻿ 36.3787722°N 138.2732500°E ﻿ / 36.3787722; 138.2732500 车站构造 站体类型 地面车站 站台 2面2线 [ 1 ] 其他信息 电报码 シコ 历史 启用日期 2002年（ 平成 14年）3月29日 [ 1 ] 上车人次 统计年度 平均每日622人次（不含下车乘客） 2017 邻近车站 上一站 信浓铁道 下一站 大屋 2.4km 往 轻井泽 信浓铁道线 距离 轻井泽 37.1km 上田 2.9km 往 篠之井 位置 备注 简易委托车站 [ 1 ] 海拔：467米 [ 1 ] 信浓国分寺站 （日语： 信濃国分寺駅 ／ しなのこくぶんじえき   Shinano-Kokubunji eki   * / ? ）是位于 长野县 上田市 国分，属于 信浓铁道 的 信浓铁道线 车站 [ 1 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 247. ISBN  9784784071647 （日语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃境站 信浓境站 信浓境站 站房（2022年9月） 日语名称 信濃境  – しなのさかい  – Shinano-Sakai 车站概览 位置   日本 长野县 诹访郡 富士见町 境 [ 1 ] 地理坐标 35°53′6.0″N 138°16′31.8″E ﻿ / ﻿ 35.885000°N 138.275500°E ﻿ / 35.885000; 138.275500 车站构造 站体类型 地面车站 站台 2面2线 [ 1 ] 其他信息 电报码 サヒ [ 1 ] 历史 启用日期 1928年（ 昭和 3年）11月1日 [ 1 ] 上下车人次 统计年度 平均每日166人次 2015年 邻近车站 上一站 JR东日本 下一站 小渊泽 CO 51 4.5km 往 东京 中央本线 距离 东京 178.2km 富士见 4.7km 往 盐尻 位置 备注 标高：921.4m [ 1 ] 信浓境站 （日语： 信濃境駅 ／ しなのさかいえき   Shinano-Sakai eki   * / ? ）是属于 东日本旅客铁道 （JR东日本） 中央本线 的 铁路车站 ，位于 日本 长野县 诹访郡 富士见町 境。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 信浓毎日新闻社出版部. 長野縣鐵道全站 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 66. ISBN  9784784071647.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃大町站 信浓大町站 信浓大町站 站房（2024年11月） 日语名称 信濃大町  – しなのおおまち  – Shinano-Ōmachi 车站概览 位置 长野县 大町市 大字大町3200 地理坐标 36°30′0.01″N 137°51′40.91″E ﻿ / ﻿ 36.5000028°N 137.8613639°E ﻿ / 36.5000028; 137.8613639 拥有者 东日本旅客铁道 （JR东日本） 途经线路 ■ 大糸线 距离 35.1公里（起点站： 松本 ） 车站构造 站体类型 地面车站 站台 2面3线 其他信息 电报码 オマ←ヲマ 历史 启用日期 1916年（ 大正 5年）7月5日 上车人次 统计年度 平均每日1,332人次（不含下车乘客） 2015年 服务 ■ 大糸线 ◄ 南大町 （1.1公里） 北大町 ► （2.1公里） 位置 备注 设有 绿窗口 标高：712.5m 信浓大町站 （日语： 信濃大町駅 ／ しなのおおまちえき   Shinano-ōmachi eki   * / ? ）是属于 东日本旅客铁道 （JR东日本） 大糸线 的 铁路车站 ，位于 日本 长野县 大町市 大町。 特急 在内的全部列车皆在本站停靠。自本站起北行（南小谷方）的列车均为单人运转，而本站也是供夜间停泊的大糸线要所。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃安田站 信浓安田站 信浓安田 站台（2001年11月） 日语名称 信濃安田  – しなのやすだ  – Shinano-Yasuda 车站概览 位置   日本 长野县 饭山市 木岛 地理坐标 36°50′31.3″N 138°22′1″E ﻿ / ﻿ 36.842028°N 138.36694°E ﻿ / 36.842028; 138.36694 车站构造 站体类型 地面车站 站台 1面1线 [ 1 ] 其他信息 电报码 シヤ [ 1 ] 历史 启用日期 1925年（大正14年）7月12日 [ 1 ] 关闭日期 2002年（平成14年）3月31日 [ 1 ] 邻近车站 上一站 长野电铁 下一站 田上 2.6km 往 信州中野 河东线 （木岛线） 里程 屋代 48.9km 木岛 1.5km 起讫站 位置 信浓安田站 （日语： 信濃安田駅 ／ しなのやすだえき   Shinano-Yasuda eki   * / ? ）是位于 长野县 饭山市 木岛， 长野电铁 的 河东线 （木岛线） 车站 （ 废站 ）。在2002年（平成14年）3月31日，随着河东线部分区间废线，此站也被废除。 此站里程JR 饭山站 大约1公里，两站中间有一条 千曲川 。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 290. ISBN  9784784071647 （日语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃川 信浓川 信浓川 信濃川 ／ しなのがわ   shinanogawa 流经 新潟市 中心的信浓川 别名 千曲川 流域 源头 甲武信岳  • 坐标 35°54′47″N 138°43′10″E ﻿ / ﻿ 35.913°N 138.7194°E ﻿ / 35.913; 138.7194  • 海拔 2,475米（8,120英尺） 河口 日本海 流域面积 11,900 km 2 （4,600 sq mi） 城市 新潟县 、 群马县 、 长野县 本貌 长度 367 km（228 mi） 流量    • 平均流量 518 m 3 /s（18,300 cu ft/s） 信浓川 （日语： 信濃川 ／ しなのがわ   Shinano gawa   * / ? ）是 日本 第一长河川， 流域 面积 是日本第三大，为11,900平方公里。整体来说称之为“信浓川水系”，但在 长野县 境内叫作“ 千曲川 ”（ ちくまがわ   Chikuma gawa ），而经流过 长野县 下水郡进入 新潟县 之后才称为“信浓川”；称为千曲川的部分 长度 为214公里，而信浓川部分是153公里，全长合计为367公里。 自古时候的《 万叶集 》开始，就有许多诗歌是在描述千曲川，在近代也有不少 歌曲 是描述这条河流，另外也是诱发 日本人 思乡情愁的一条知名河川。 日本战国时代 在这河川的上游，犀川与 千曲川 会流的 川中岛 曾经爆发知名的 川中岛之战 ，因而许多历史上有名的地方都是在这条河流的 流域 。 流域几乎涵盖整个 信越地方 （ 长野县 与 新潟县 ），另外还有源头起于 群马县 野反湖的小支流中津川，所以整个信浓川水系流域是涵盖 长野县 、 新潟县 与 群马县 三县。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃川上站 信浓川上站 信浓川上 站房（2021年11月） 日语名称 信濃川上  – しなのかわかみ  – Shinano-Kawakami 车站概览 位置   日本 长野县 南佐久郡 川上村 大字御所平 [ 1 ] 地理坐标 35°58′33.12″N 138°31′37.84″E ﻿ / ﻿ 35.9758667°N 138.5271778°E ﻿ / 35.9758667; 138.5271778 车站构造 站体类型 地面车站 站台 1面2线 [ 1 ] 其他信息 电报码 ワカ [ 1 ] 历史 启用日期 1935年（ 昭和 10年）1月16日 [ 1 ] 上车人次 统计年度 平均每日112人次（不含下车乘客） 2019 邻近车站 上一站 JR东日本 下一站 野边山 8.1km 往 小渊泽 小海线 距离 小渊泽 31.5km 佐久广濑 3.4km 往 小诸 位置 备注 简易委托车站 [ 1 ] 海拔：1,138米 [ 2 ] [ 注 1 ] 信浓川上站 （日语： 信濃川上駅 ／ しなのかわかみえき   Shinano-Kawakami eki   * / ? ）是位于 长野县 南佐久郡 川上村 ， 东日本旅客铁道 （JR东日本）的 小海线 车站 [ 1 ] 。根据公益财团法人国土地理协会的文献中指出，此站的海拔是1,138米 [ 2 ] ，周刊朝日百科的文献中指出是1,135.3米 [ 3 ] 。若以1,138米计算，此站为JR所有的车站中排名第5高的车站。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 157. ISBN  9784784071647 （日语） .   ^ 2.0 2.1 纬度経度付き全国沿线・駅データベース （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） （日语） - 公益财团法人国土地理协会，2015年8月6日参阅。 ^ 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 12号 大宫駅・野辺山駅・川原汤温泉駅ほか92駅. 朝日新闻出版 . 2012-10-28: 25 （日语） .   引用错误：页面中存在 <ref group="注"> 标签，但没有找到相应的 <references group="注" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃川事件 信浓川事件 信浓川事件 ，是发生于1922年7月日本 信浓川 信越电力株式会社发电厂施工现场的 朝鲜族 虐杀事件。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃川島站 信浓川岛站 信浓川岛站 车站全景（2021年7月） 日语名称 信濃川島  – しなのかわしま  – Shinano-Kawashima 车站概览 位置   日本 长野县 上伊那郡 辰野町 大字上岛 [ 1 ] 地理坐标 36°0′45.85″N 137°58′21.45″E ﻿ / ﻿ 36.0127361°N 137.9726250°E ﻿ / 36.0127361; 137.9726250 车站构造 站体类型 地面车站 站台 1面1线 [ 1 ] 其他信息 电报码 カシ [ 1 ] 历史 启用日期 1955年（ 昭和 30年）4月1日 上下车人次 统计年度 平均每日8人次 2011年 邻近车站 上一站 JR东日本 下一站 辰野 4.3km 往 冈谷 辰野支线 距离 冈谷 13.8km 距离 东京 224.2km 小野 4.0km 往 盐尻 位置 备注 招呼站 标高：769.9m 信浓川岛站 （日语： 信濃川島駅 ／ しなのかわしまえき   Shinano-Kawashima eki   * / ? ）是属于 东日本旅客铁道 （JR东日本）的 铁路车站 ，位于 日本 长野县 上伊那郡 辰野町 。站名“川岛”源自于附近的横川地区的 川 和上岛地区的 岛 的二字结合。由于JR东日本 水户线 上已有 川岛车站 ，因此本站的站名冠上长野县的古令制国 信浓 做为区别 [ 1 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 信浓毎日新闻社出版部. 長野縣鐵道全站 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 58. ISBN  9784784071647.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃川田站 信浓川田站 信浓川田 车站大楼（2009年6月） 日语名称 信濃川田  – しなのかわだ  – SHINANOKAWADA 车站概览 位置   日本 长野县 长野市 若穗川田 [ 1 ] 3180番2号 地理坐标 36°36′20.0″N 138°14′18.7″E ﻿ / ﻿ 36.605556°N 138.238528°E ﻿ / 36.605556; 138.238528 车站构造 站体类型 地面车站 站台 2面2线 [ 1 ] 其他信息 电报码 シカ [ 1 ] 历史 启用日期 1922年（大正11年）6月10日 [ 1 ] 关闭日期 2012年（平成24年）4月1日 [ 1 ] 上车人次 统计年度 平均每日71人次（不含下车乘客） 2010 邻近车站 上一站 长野电铁 下一站 大室 Y8 1.6km 往 屋代 Y 屋代线 Y9 里程 屋代 15.7km 若穗 Y10 1.5km 往 须坂 位置 备注 整日无人车站 [ 1 ] 信浓川田站 （日语： 信濃川田駅 ／ しなのかわだえき   Shinano-Kawada eki   * / ? ）是位于 长野县 长野市 若穗川田 ， 长野电铁 的 屋代线 车站 （ 废站 ）。在2012年4月1日，随着屋代线废线，此站也被废除。此站的 车站编号 为 Y9 。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 299. ISBN  9784784071647 （日语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃常盤站 信浓常盘站 信浓常盘* 车站站房（2021年8月） 日语名称 信濃常盤  – しなのときわ  – Shinano-Tokiwa 车站概览 位置   日本 长野县 大町市 常盘下一本木 [ 1 ] 地理坐标 36°28′2.14″N 137°50′49.86″E ﻿ / ﻿ 36.4672611°N 137.8471833°E ﻿ / 36.4672611; 137.8471833 车站构造 站体类型 地面车站 站台 2面2线 [ 1 ] 其他信息 电报码 トキ [ 1 ] 历史 启用日期 1915年（ 大正 4年）11月2日 [ 2 ] [ 3 ] 上车人次 统计年度 平均每日245 [ 4 ] 人次（不含下车乘客） 2011 邻近车站 上一站 JR东日本 下一站 安昙沓挂 26 2.3km 往 松本 大糸线 25 [ 5 ] 距离 松本 30.9km 南大町 24 3.1km 往 南小谷 位置 备注 无人车站 （设有自动售票机） [ 1 ] * 在1937年前，此站曾名为常盘站 [ 1 ] 。 海拔：681.6米 [ 1 ] 信浓常盘站 （日语： 信濃常盤駅 ／ しなのときわえき   Shinano-Tokiwa eki   * / ? ）是位于 长野县 大町市 常盘，属于 东日本旅客铁道 （JR东日本）的 大糸线 车站 。车站编号是 25 [ 5 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 108. ISBN  9784784071647 （日语） .   ^ 大町市史编纂委员会 《大町市史 第四巻 近代・现代》 大町市，1985年9月1日。 ^ 《东筑摩郡松本市塩尻市志 第三巻 现代下》 东筑摩郡，松本市，盐尻市乡土资料编纂会，1965年。 ^ 引用错误：没有为名为 :0 的参考文献提供内容 ^ 5.0 5.1 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道长野支社. 2016-12-07 [ 2016-12-08 ] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2016-12-08） （日语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃平站 信浓平站 信浓平* 由货车改造的候车室（2021年9月） 日语名称 信濃平  – しなのたいら  – Sinano-Taira 车站概览 位置   日本 长野县 饭山市 大字常盘 [ 1 ] 地理坐标 36°53′58.6″N 138°22′42.18″E ﻿ / ﻿ 36.899611°N 138.3783833°E ﻿ / 36.899611; 138.3783833 车站构造 站体类型 地面车站 站台 1面1线 [ 1 ] 其他信息 电报码 タイ [ 2 ] 历史 启用日期 1923年（ 大正 12年）7月6日 [ 1 ] 上车人次 统计年度 平均每日72人次（不含下车乘客） 2011 邻近车站 上一站 JR东日本 下一站 北饭山 3.3km 往 长野 饭山线 距离 丰野 23.8km 户狩野泽温泉 3.7km 往 越后川口 位置 备注 无人车站 [ 1 ] 海拔：311.6m [ 2 ] *在1944年前，车站曾经名为信州平站 [ 1 ] 。 信浓平站 （日语： 信濃平駅 ／ しなのたいらえき   Sinano-Taira eki   * / ? ）是位于 长野县 饭山市 大字常盘，属于 东日本旅客铁道 （JR东日本）的 饭山线 车站 [ 1 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新闻出版 . 2012-12-30: 25 （日语） .   ^ 2.0 2.1 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 41. ISBN  9784784071647 （日语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃日出號·信濃日落號列車 信浓日出号·信浓日落号列车 信浓日出号 信浓日落号 使用 SR1系 行走信浓日出号 （2022年5月） 快速列车 日语写法 日语原文 しなのサンライズ号・しなのサンセット号 假名 しなのさんらいずとごう·しなのさんせっととごう 平文式罗马字 Shinano Sanraizuto gō·Shinano Sansettoto gō 概述 类型 快速列车 [ 注 1 ] [ 注 2 ] 状态 营运中 运营地区   日本 长野县 前身 快速“信浓太阳Liner” 开行日期 1998年12月8日（信浓日出号，以“信浓太阳Liner”的名义） 2002年12月1日（信浓日落号） 运营商 信浓铁道 东日本旅客铁道 始发站 小诸站 （信浓日出号） 上田站 （信浓日落号） 终到站 长野站 运行距离 52.4 km（32.6 mi）（小诸至长野之间） 途经线路 信浓铁道： 信浓铁道线 JR东日本： 信越本线 列车服务 席位等级 普通车 座席 全车指定席 技术 使用车辆 SR1系 （信浓铁道） 轨距 1,067 毫米 （3 英尺 6 英寸 ） 电气化 直流 1,500 伏特 运行速度 最高100  km/h （62  mph ） 信浓日出号 （日语： しなのサンライズ号   Shinano Sanraizuto gō   * / ? ）和 信浓日落号 （日语： しなのサンセット号   Shinano Sansettoto gō   * / ? ）是由 信浓铁道 营运的 快速列车 。途经 信浓铁道线 和 信越本线 。 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃木崎站 信浓木崎站 信浓木崎 车站入口与站房（2021年8月） 日语名称 信濃木崎  – しなのきざき  – Shinano-Kizaki 车站概览 位置   日本 长野县 大町市 平木崎 [ 1 ] 地理坐标 36°32′8.77″N 137°50′45.55″E ﻿ / ﻿ 36.5357694°N 137.8459861°E ﻿ / 36.5357694; 137.8459861 车站构造 站体类型 地面车站 站台 1面1线 [ 1 ] 其他信息 电报码 ノキ [ 1 ] 历史 启用日期 1929年（ 昭和 4年）9月25日 [ 2 ] 上车人次 统计年度 平均每日39 [ 3 ] 人次（不含下车乘客） 2011 邻近车站 上一站 JR东日本 下一站 北大町 22 2.2km 往 松本 大糸线 21 [ 报道 1 ] 距离 松本 39.4km 稻尾 20 2.2km 往 南小谷 位置 备注 无人车站 [ 1 ] 海拔：760.1米 [ 1 ] 信浓木崎站 （日语： 信濃木崎駅 ／ しなのきざきえき   Shinano-Kizaki eki   * / ? ）是位于 长野县 大町市 平木崎，属于 东日本旅客铁道 （JR东日本）的 大糸线 车站 。车站编号是 21 [ 报道 1 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 112. ISBN  9784784071647 （日语） .   ^ 《东筑摩郡松本市塩尻市志 第三巻 现代下》 东筑摩郡、松本市、盐尻市乡土资料编纂会，1965年。 ^ 长野县统计书 引用错误：页面中存在 <ref group="報道"> 标签，但没有找到相应的 <references group="報道" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃松川站 信浓松川站 信浓松川* 车站站房（2021年8月28日） 日语名称 信濃松川  – しなのまつかわ  – Shinano-Matsukawa 车站概览 位置   日本 长野县 北安昙郡 松川村 [ 1 ] 地理坐标 36°25′30.98″N 137°51′29.96″E ﻿ / ﻿ 36.4252722°N 137.8583222°E ﻿ / 36.4252722; 137.8583222 车站构造 站体类型 地面车站 站台 1面2线 [ 1 ] 其他信息 电报码 マツ [ 1 ] 历史 启用日期 1915年（ 大正 4年）9月29日 [ 2 ] 上车人次 统计年度 平均每日591人次（不含下车乘客） 2019 邻近车站 上一站 JR东日本 下一站 北细野 28 2.2km 往 松本 大糸线 27 [ 3 ] 距离 松本 26.0km 安昙沓挂 26 2.6km 往 南小谷 位置 备注 业务委托车站 [ 4 ] 设有 绿色窗口 [ 5 ] * 在1937年前，此站曾名为池田松川站 [ 1 ] 。 海拔：613.6米 [ 1 ] 信浓松川站 （日语： 信濃松川駅 ／ しなのまつかわえき   Shinano-Matsukawa eki   * / ? ）是位于 长野县 北安昙郡 松川村 字赤芝 [ 注释 1 ] ， 东日本旅客铁道 （JR东日本）的 大糸线 车站 。车站编号是 27 [ 3 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 106. ISBN  9784784071647 （日语） .   ^ 《东筑摩郡松本市塩尻市志 第三巻 现代下》 东筑摩郡，松本市，盐尻市乡土资料编纂会，1965年。 ^ 3.0 3.1 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道长野支社. 2016-12-07 [ 2016-12-08 ] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2016-12-08） （日语） .   ^ 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 36号 松本駅・穂高駅・姨舍駅ほか70駅. 朝日新闻出版 . 2013-04-21: 24 （日语） .   ^ 信濃松川駅 . 东日本旅客铁道长野分社. [ 2015-09-13 ] . （原始内容 存档 于2021-01-11） （日语） .   引用错误：页面中存在 <ref group="注釋"> 标签，但没有找到相应的 <references group="注釋" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃森上站 信浓森上站 信浓森上 车站入口与站房（2021年5月） 日语名称 信濃森上  – しなのもりうえ  – Shinano-Moriue 车站概览 位置   日本 长野县 北安昙郡 白马村 大字北城森上 [ 1 ] 地理坐标 36°42′39.91″N 137°52′19.21″E ﻿ / ﻿ 36.7110861°N 137.8720028°E ﻿ / 36.7110861; 137.8720028 车站构造 站体类型 地面车站 站台 2面2线 [ 1 ] 其他信息 电报码 モヘ [ 1 ] 历史 启用日期 1932年（ 昭和 7年）11月20日 [ 2 ] 上车人次 统计年度 平均每日25人次（不含下车乘客） 2011 邻近车站 上一站 JR东日本 下一站 白马 13 1.9km 往 松本 大糸线 12 [ 报道 1 ] 距离 松本 61.6km 白马大池 11 3.8km 往 南小谷 位置 备注 无人车站 [ 1 ] 海拔：687.2米 [ 1 ] 信浓森上站 （日语： 信濃森上駅 ／ しなのもりうええき   Shinano-Moriue eki   * / ? ）是位于 长野县 北安昙郡 白马村 大字北城森上， 东日本旅客铁道 （JR东日本）的 大糸线 车站 。车站编号是 12 [ 报道 1 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 121. ISBN  9784784071647 （日语） .   ^ 《东筑摩郡松本市塩尻市志 第三巻 现代下》 东筑摩郡、松本市、盐尻市乡土资料编纂会，1965年。 引用错误：页面中存在 <ref group="報道"> 标签，但没有找到相应的 <references group="報道" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃武田一揆 信浓武田一揆 信浓武田一揆之战 日期 天正 10年（1582年）4月 地点 信浓国 结果 织田军胜利 参战方 织田军 武田遗臣、上杉军 指挥官与领导者 森长可 芋川亲正 兵力 3千 [ 1 ] 8千 [ 2 ] 伤亡与损失 不明 2450人被杀 [ 2 ] 、3千人 [ 1 ] 信浓武田一揆之战 ，又称芋川一揆，是在天正10年（1582年）武田家灭亡后，武田遗臣芋川亲元跟 越后国 上杉家联合对抗织田家的战事。 ^ 1.0 1.1 续本朝通鉴 二百十 ^ 2.0 2.1 信长公记 卷十五 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃淺野站 信浓浅野站 信浓浅野* 站房（2022年5月） 日语名称 信濃浅野  – しなのあさの  – Shinano-Asano 车站概览 位置   日本 长野县 长野市 丰野町浅野 [ 1 ] 地理坐标 36°43′19.24″N 138°17′41.19″E ﻿ / ﻿ 36.7220111°N 138.2947750°E ﻿ / 36.7220111; 138.2947750 车站构造 站体类型 地面车站 站台 1面1线 [ 1 ] 其他信息 电报码 シア [ 2 ] 历史 启用日期 1921年（ 大正 10年）10月20日 [ 1 ] 上车人次 统计年度 平均每日145人次（不含下车乘客） 2019 邻近车站 上一站 JR东日本 下一站 丰野 2.2km 往 长野 饭山线 距离 丰野 2.2km 立花 1.7km 往 越后川口 位置 备注 简易委托车站 * 在1944年前，车站曾名为信州浅野站 [ 1 ] 。 海拔：340.9m [ 1 ] 信浓浅野站 （日语： 信濃浅野駅 ／ しなのあさのえき   Shinano-Asano eki   * / ? ）是位于 长野县 长野市 丰野町浅野，属于 东日本旅客铁道 （JR东日本）的 饭山线 车站 [ 1 ] 。此站是饭山线上海拔最高的车站 [ 1 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新闻出版 . 2012-12-30: 24 （日语） .   ^ 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 34. ISBN  9784784071647 （日语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃町 信浓町 此条目的主题是位于日本长野县的市町村级行政区划。关于同名的地名，请见“ 信浓町 (消歧义) ”。 信浓町 信濃町 町 日文转写  •  日文 信濃町  •  平假名 しなのまち  •  罗马字 Shinano-machi 野尻湖（信浓尻湖）与 黑姬山 （ 信浓 富士） 町旗 信浓町 信浓町在日本的位置 坐标： 36°48′23″N 138°12′25″E ﻿ / ﻿ 36.80631°N 138.20703°E ﻿ / 36.80631; 138.20703 国家 日本 地方 中部地方 都道府县 长野县 接邻行政区 饭山市 、 长野市 、 饭纲町 新潟县 ： 妙高市 面积  •  总计 149.27平方公里 人口 （2007年8月1日）  • 总计 10,046人  •  密度 67.4人/平方公里 时区 日本标准时间 （ UTC+9 ） 町编号 20583-4 邮政编码 〒 389-1305 町役场地址 长野县上水内郡信浓町大字柏原428-2 电话号码 +81-26-265-3111 法人番号 9000020205834 网站 http://www.town.shinanomachi.nagano.jp/ 信浓町 （日语： 信濃町 ／ しなのまち   Shinano machi   * / ? ）是位于 长野县 北部 上水内郡 的一 町 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃町 (新宿區) 信浓町 (新宿区) 信浓町 町 创价学会 本部别馆 坐标： 35°40′56″N 139°43′10″E ﻿ / ﻿ 35.68225°N 139.719347°E ﻿ / 35.68225; 139.719347 国家   日本 都道府县 东京都 特别区 新宿区 人口 （2013年（平成25年）8月1日）  • 总计 957人 时区 JST （ UTC+9 ） 邮递区号 160-0016 信浓町 （日语： 信濃町 ／ しなのまち   Shinanomachi   * / ? ）是 日本 东京都 新宿区 的 町 名。町域 人口 为957人 [ 1 ] 。未实施住居表示， 邮递区号 160-0016。 町域内有 JR 信浓町站 ， 外苑东通 西侧有 庆应医院 ，东侧以 创价学会 相关设施聚集而闻名。 ^ 新宿区 住民基本台帳の町丁別世帯数及び男女別人口（日本人と外国人の合計） . [ 2013-08-09 ] . （原始内容 存档 于2014-08-19）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃町 (消歧義) 信浓町 (消歧义) 信浓町 ，可能指： 信浓町 ：位于日本 长野县 北部 上水内郡 的町。 信浓町 (新宿区) ：位于日本 东京都 新宿区 的町。 信浓町站 ：位于日本东京都新宿区信浓町东的的铁路车站。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃町站 信浓町站 信浓町站 车站大楼（2023年7月） 日语名称 信濃町  – しなのまち  – Shinanomachi 车站概览 位置   日本 东京都 新宿区 信浓町 34 地理坐标 35°40′48″N 139°43′13″E ﻿ / ﻿ 35.68000°N 139.72028°E ﻿ / 35.68000; 139.72028 车站构造 站体类型 地面车站 站台 1面2线 其他信息 电报码 シチ 历史 启用日期 1894年（ 明治 27年）10月9日 上车人次 统计年度 平均每日25,341 [ 1 ] 人次（不含下车乘客） 2016年 邻近车站 上一站 JR东日本 下一站 千駄谷 JB 12 0.7km 往 三鹰 中央·总武缓行线 （ 中央本线 ） JB 13 里程 神田 6.6km 里程 千叶 44.0km 四谷 JB 14 1.3km 往 千叶 位置 备注 东京山手线内 、 东京都区内 站 信浓町站 （日语： 信濃町駅 ／ しなのまちえき   Shinanomachi eki   * / ? ）是位于 日本 东京都 新宿区 信浓町 ，属于 东日本旅客铁道 （JR东日本） 中央本线 的 铁路车站 。 车站编号 是 JB 13 。 此站只限行走 缓行线 的 中央·总武线各站停车 停靠。依据 特定都区市内 ，本站属于“ 东京都区内 ”与“ 东京山手线内 ”的车站。 本站的车站大楼位于“信浓町”，站台跨越信浓町与 南元町 ，近 千駄谷站 侧是信浓町，近 四谷站 侧则位于南元町。 ^ 各駅の乗車人員（2015年） . JR东日本. [ 2016-05-26 ] . （ 原始内容 存档于2001-05-06）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃白鳥站 信浓白鸟站 信浓白鸟 站房（2021年9月） 日语名称 信濃白鳥  – しなのしらとり  – Shinano-Shiratori 车站概览 位置   日本 长野县 下水内郡 荣村 大字丰荣 [ 1 ] 地理坐标 36°59′0.89″N 138°30′10.82″E ﻿ / ﻿ 36.9835806°N 138.5030056°E ﻿ / 36.9835806; 138.5030056 车站构造 站体类型 地面车站 站台 1面1线 [ 1 ] 其他信息 电报码 シト [ 2 ] 历史 启用日期 1925年（ 大正 14年）11月19日 [ 1 ] 上车人次 统计年度 平均每日10人次（不含下车乘客） 2019 邻近车站 上一站 JR东日本 下一站 西大泷 2.1km 往 长野 饭山线 距离 丰野 41.8km 平泷 2.9km 往 越后川口 位置 备注 简易委托车站 [ 1 ] 海拔：332.3m [ 2 ] 信浓白鸟站 （日语： 信濃白鳥駅 ／ しなのしらとりえき   Shinano-Shiratori eki   * / ? ）是位于 长野县 下水内郡 荣村 ，属于 东日本旅客铁道 （JR东日本）的 饭山线 车站 [ 1 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新闻出版 . 2012-12-30: 26 （日语） .   ^ 2.0 2.1 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 47. ISBN  9784784071647 （日语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃竹原站 信浓竹原站 信浓竹原 站房（2018年3月） 日语名称 信濃竹原  – しなのたけはら  – SHINANOTAKEHARA 车站概览 位置   日本 长野县 中野市 大字竹原 [ 1 ] 1813番地 地理坐标 36°45′39.6″N 138°23′37.3″E ﻿ / ﻿ 36.761000°N 138.393694°E ﻿ / 36.761000; 138.393694 车站构造 站体类型 地面车站 [ 1 ] 站台 2面2线 [ 1 ] 其他信息 电报码 シタ [ 1 ] 历史 启用日期 1927年（昭和2年）4月28日 [ 1 ] 上车人次 统计年度 平均每日28人次（不含下车乘客） 2018 邻近车站 上一站 长野电铁 下一站 中野松川 N20 2.3km 往 长野 N 长野线 N21 里程 长野 29.3km 夜间濑 N22 1.1km 往 汤田中 位置 备注 无人车站 [ 1 ] 信浓竹原站 （日语： 信濃竹原駅 ／ しなのたけはらえき   Shinanotakehara eki   * / ? ）是位于 长野县 中野市 大字竹原，属于 长野电铁 的 长野线 车站 。车站编号为 N21 。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 285. ISBN  9784784071647 （日语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃荒井站 信浓荒井站 信浓荒井 站房（2022年4月） 日语名称 信濃荒井  – しなのあらい  – Shinano-arai 车站概览 位置   日本 长野县 松本市 大字岛立 55 地理坐标 36°13′44.1″N 137°56′56.47″E ﻿ / ﻿ 36.228917°N 137.9490194°E ﻿ / 36.228917; 137.9490194 车站构造 站体类型 地面车站 站台 1面2线 [ 1 ] 历史 启用日期 1921年（ 大正 10年）10月2日 [ 1 ] 上车人次 统计年度 平均每日47人次（不含下车乘客） 2017 邻近车站 上一站 Alpico交通 下一站 渚 AK-03 0.8km 往 松本 AK 上高地线 AK-04 里程 松本 1.9km 大庭 AK-05 0.7km 往 新岛岛 位置 信浓荒井站 （日语： 信濃荒井駅 ／ しなのあらいえき   Shinano-arai eki   * / ? ）是位于 长野县 松本市 大字岛立 ，属于 Alpico交通 的 上高地线 车站 。车站编号为 AK-04 。此站是上高地线内唯一站名冠上 旧国名 “ 信浓 ”的车站 [ 1 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 308. ISBN  9784784071647 （日语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃號列車 信浓号列车 信浓しなの 篠之井线 上的 JR 383系 特急列车 “信浓号”（2024年3月） 日语写法 日语原文 （ワイドビュー）しなの 假名 しなの 平文式罗马字 Shinano 概述 类型 特别急行列车 状态 运行中 运营地区   日本 爱知县 、 岐阜县 、 长野县 前身 急行 “木曾”“ 筑摩 ” 开行日期 1968年 10月1日 停运日期 2016年 3月26日 （东海道本线） 运营商 东海旅客铁道 （JR东海） 东日本旅客铁道 （JR东日本） 前运营商 日本国有铁道 （国铁） 西日本旅客铁道 （JR西日本） 始发站 名古屋站 终到站 长野站 、 白马站 、 松本站 运行距离 250.8 km （名古屋 - 长野间） 途经线路 JR东海： 中央本线 （名古屋 - 中津川间 中央线 ） JR东日本： 篠之井线 ・ 信越本线 运营模式 13往复 列车服务 席位等级 绿色车厢 ・普通车厢 技术 使用车辆 JR东海383系电联车 （神领车辆区） 轨距 1,067mm 电气化 直流 1,500 伏特 （383系） 运行速度 130km/h 信浓号列车 （日语： しなの ）是 东海旅客铁道 （JR东海）及 东日本旅客铁道 （JR东日本）运行的开行于 名古屋站 和 长野站 之间，经由 中央本线 、 篠之井线 、 信越本线 的 特急列车 （2018年3月之前为 L特急 ）。列车名称来自于 长野县 在古代名为 信浓国 。 2010年12月4日，因 稻穗号列车 （ いなほ ）缩短行车区间，行驶至至 大阪车站 的信浓16号成为JR在来线日间行驶距离最长的定期班次特急列车 [ 1 ] 。2016年3月26日后，因利用率不佳，大阪站发车的信浓号被废除 [ 2 ] ，在来线行车距离最长的列车一位被JR九州的日轮喜凯亚号取代。至此日本已无白天运行的跨越JR三社的客运列车 [ 3 ] [ 4 ] 。 ^ 営业キロだけで见ると“しなの9号”も同距离である。ただし、“しなの16号”は 大垣站 - 関ケ原站间を 垂井站 経由ではなく実キロの长い通称・新垂井线（旧新垂井站経由）を通るため、実キロでは“しなの16号”の方が长くなる。 ^ Response. JR各社、来年3月ダイヤ改正の概要を発表…東京〜函館間は約50分短縮 . 株式会社イード. 2015-12-18 [ 2015-12-18 ] . （原始内容 存档 于2020-05-15）.   ^ 長野と大阪結ぶ「大阪しなの」無くなる 来春ダイヤ改正から「しなの」が長野〜名古屋間のみの運行に . ねとらぼ. 2015-12-18 [ 2015-12-19 ] . （ 原始内容 存档于2015-12-22）.   ^ 特急「しなの」大阪発着、ダイヤ改正で廃止へ . 読売新闻. 2015-12-20 [ 2015-12-21 ] . （ 原始内容 存档于2015-12-21）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃號航空母艦 信浓号航空母舰 信浓号航空母舰 しなの 1944年11月11日，“信浓号”于 东京湾 试航时被株式会社播磨造船所技术员荒川浩所拍摄。 概况 舰种 原为 战列舰 ，后被改装为 航空母舰 舰级 大和级战列舰 舰名出处 信浓国 拥有国 大日本帝国海军 建造者 横须贺海军工厂 单艘造价 战列舰时编列预算：1亿3,000万日元 [ 1 ] 实际花费：1亿4,770万日元 [ 1 ] 动工日期 1940年5月4日 下水日期 1944年10月8日 入役日期 1944年11月19日 除籍日期 1945年8月31日 结局 于1944年11月29日被美国海军射水鱼号潜艇击沉 技术数据 排水量 标准：62,000吨 满载：71,890吨 长度 266.1米（水线） 型宽 36.3米 吃水 10.31米 动力输出 4座舰传动 蒸汽涡轮发动机 （4轴） 锅炉 12具RO舰本式重油锅炉 燃料 重油9,000吨 功率 153,000匹 最高速度 27节 续航力 10,000海里（18节） 乘员 士官与兵员共2,400名 武器装备 12.7厘米连装高射炮 8座16门 25毫米3连装机枪 37座 25毫米单装机枪 40座 120毫米28连装火箭发射器 12座 装甲 水线带270毫米、飞行甲板95毫米 舰载机 常用机42架，预备机5架 （一说总数50架） 其它 模板性能数据来源： [ 2 ] [ 3 ] 信浓号航空母舰 （日语： 信濃 ／ しなの   Shinano ）是 大日本帝国海军 于 第二次世界大战 时期建造的一艘 航空母舰 ，为二次大战里舰体最大、 排水量 最重的航空母舰，在完成长达五年断断续续的建造工作后，首次出航不到24小时即被 美国海军 的“ 射水鱼号 ” 潜艇 击沉。 “信浓号”原作为“ 大和级 ” 战列舰 的三号舰进行建造，暂定名为“110号舰”。然而，随着 珍珠港事件 的成功，日本高层觉得自身已经不太需要大型战列舰，于是放缓其建造进度 [ 4 ] 。好景不长，随着 日军 在 太平洋 的战事告急，帝国海军对航空母舰的需求大为提高，故因应战争需求，将尚未完成的“110号舰”改造成航空母舰，正式命名为“信浓号”，源自日本古代 令制国 之一的“ 信浓国 ”。由于日军在1944年6月 马里亚纳海战 的失败中损失了三艘主力航母，故加速了“信浓号”的建造进度。“信浓号”拥有“大和级”的战列舰级别坚固船体，超出一般航空母舰的标准，同时它也受到“ 大凤号 ”的影响，铺上了相当厚实的装甲保护 飞行甲板 。 “信浓号”于1944年11月在未完成的情况下投入服役，随后自 横须贺海军工厂 移至 吴海军工厂 完成装修，但被回航中的美军潜艇“射水鱼号”攻击而击沉，包含舰长 阿部俊雄 大佐 在内共791名水兵和民间工作者阵亡，为目前下水的航空母舰服役时间最短、也是至今被潜艇击沉的排水量最大的军舰 [ 5 ] 。信浓号的排水量吨位，一直到1961年美国海军的 传统动力航空母舰 “ 小鹰号 ”服役才被超越 [ 6 ] 。 ^ 1.0 1.1 防卫庁防卫研修所戦史室（1969年） ，31，第564-565页 ^ 川崎まなぶ（2009年） ，第88页 ^ 安藤日出男（1987年） ，第11-14页 ^ 约瑟夫．F．恩莱特; 詹姆斯．Ｗ．赖安. 追擊信濃號. 1993-12: 11. ISBN  957-677-121-8.   ^ 川崎まなぶ（2009年） ，第337-338页 ^ エンライト & ライアン（1994年） ，第55页 This article is issued from Wikipedia . Th
1 防卫庁防卫研修所戦史室（1969年） ，31，第564-565页 ^ 川崎まなぶ（2009年） ，第88页 ^ 安藤日出男（1987年） ，第11-14页 ^ 约瑟夫．F．恩莱特; 詹姆斯．Ｗ．赖安. 追擊信濃號. 1993-12: 11. ISBN  957-677-121-8.   ^ 川崎まなぶ（2009年） ，第337-338页 ^ エンライト & ライアン（1994年） ，第55页 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃追分站 信浓追分站 此条目的主题是位于日本长野县北佐久郡的铁道车站。关于同名或类似名的其它车站，请见“ 追分车站 ”。 信浓追分 站房（2021年10月） 日语名称 信濃追分  – しなのおいわけ  – SHINANO-OIWAKE 车站概览 位置   日本 长野县 北佐久郡 轻井泽町 大字追分 [ 1 ] 1092号 地理坐标 36°20′10.21″N 138°33′34.95″E ﻿ / ﻿ 36.3361694°N 138.5597083°E ﻿ / 36.3361694; 138.5597083 车站构造 站体类型 地面车站 站台 2面2线 [ 1 ] 其他信息 电报码 ノケ [ 1 ] 历史 启用日期 1909年（ 明治 42年）6月25日 [ 1 ] 上车人次 统计年度 平均每日239人次（不含下车乘客） 2019 邻近车站 上一站 信浓铁道 下一站 中轻井泽 3.2km 往 轻井泽 信浓铁道线 里程 轻井泽 7.2km 御代田 6.0km 往 篠之井 位置 备注 无人车站 [ 1 ] （设有自动售票机） 海拔：957米 [ 2 ] 信浓追分站 （日语： 信濃追分駅 ／ しなのおいわけえき   Shinano-Oiwake eki   * / ? ）是位于 长野县 北佐久郡 轻井泽町 大字追分，属于 信浓铁道 的 信浓铁道线 车站 [ 1 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 240. ISBN  9784784071647 （日语） .   ^ 纬度経度付き全国沿线・駅データベース （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） - 公益财团法人国土地理协会，2015年8月6日参阅。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃鐵道 信浓铁道 信浓铁道 Shinano Railway Co., Ltd. 原文名称 しなの鉄道株式会社 其他名称 信浓铁 公司类型 株式会社 成立 1996年5月1日  ( 1996-05-01 ) 代表人物 北村正博、藤井武晴、山田隆 总部   日本 长野县 上田市 常田一丁目3-39 业务范围 长野县 产业 铁路事业 服务 铁路客运 营业额 2,832,000,000 日圆 （2013年度） [ 1 ] 息税前利润 120,000,000日圆（2013年度） [ 1 ] 净利润 168,000,000日圆（2013年度） [ 1 ] 总 资产 7,437,000,000日圆（2013年度） [ 1 ] 资产净值 2,930,000,000日圆（2013年度） [ 1 ] 员工人数 251 (2015年3月) 结算期 3月31日 主要股东 长野县 73.64%、 长野市 3.88%、沿线 市町村 12.98%、八十二银行 2.69%、其他金融机构（6间）3.71%、其他交通事业者（5所） 2.89%、其他 0.21%（2013年7月22日） [ 2 ] 网站 www .shinanorailway .co .jp 信浓铁道股份有限公司 （日语： しなの鉄道 ／ しなのてつどう   Shinano Tetsudō   * / ? ），简称 信浓铁道 ，是一家 日本 长野县 的 第三部门铁路 经营者，总部现设于长野县 上田市 ，是因应 JR东日本 因先后运营 长野新干线 及 北陆新干线 时接收原位于长野县内 信越本线 车站及设备而成立，主要由长野县厅、沿线各 地方自治团体 、多间金融及交通事业机构和个人等集资设置 [ 3 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 贷借対照表（2013年度） （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） （日语） ^ 出資者一覧表。 (PDF) . [ 2015-03-22 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2020-04-25）.   ^ 会社概要 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） （日语） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃鐵道115系電聯車 信浓铁道115系电力动车组 信浓铁道115系电力动车组 しなの铁道115系电车 篠之井线 上的115系S11编组电力动车组（2022年5月） 概览 原产国 日本 车辆总数 62辆 制造年份 1977-1981 投入运营 1997年10月1日 技术数据 车辆长度 20000mm 车体宽度 2900mm 车体高度 4077mm 轨距 1067mm 营运速度 100km/h 常用减速度 3.0 km/h/s 紧急减速度 4.0 km/h/s 受流制式 直流1500V 信浓铁道115系电力动车组 （日语： しなの鉄道115系電車 ／ しなのてつどう115けいでんしゃ   Shinano Tetsudō 115-kei densha ）是 信浓铁道 使用的电力动车组，并于1997年10月1日随着 信浓铁道线 移交给该公司营运后开始投入使用 [ 1 ] [ 2 ] 。115系是由 JR东日本 转让的 国铁115系电力动车组 改造而成的车辆，并在1997年、2013年及2015年陆续引进23个编组共62辆车辆 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] 。而所有转让给信浓铁道的115系车辆在番号上均未更改 [ 7 ] 。 本型车因车体逐渐老化，因此计划在2024年至2028年间逐步将现时仍在使用的车辆全数除役，并替换成于2020年开始投入使用的新型车辆 信浓铁道SR1系电力动车组 [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] 。 ^ 斎藤干雄. しなの鉄道で活躍する115系 . 鉄道ピクトリアル 2015年11月号 . 电気车研究会. 2015. ASIN B012873RZC （日语） .   ^ 会社概要 (PDF) . しなの铁道株式会社. 2024-07 [ 2025-06-25 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2025-03-01） （日语） .   ^ 鉄道ジャーナル 2013年6月号 . 铁道ジャーナル出版. 2013: 117. ASIN B00C3MEKKO （日语） .   ^ 鉄道ピクトリアル 2015年12月号 . 电気车研究会. 2015: 67. ASIN B01494YYQS （日语） .   ^ JR電車編成表 2018冬 . 交通新闻社. 2017: 106. ISBN  978-4330841175 （日语） .   ^ さよなら、国鉄のシンボル 国内で最後の「スカ色」引退 . 朝日新闻社. 2021-08-21 [ 2025-06-25 ] . （原始内容 存档 于2024-12-15） （日语） .   ^ 鉄道ファン 2012年11月号 . 交友社. 2012: 36. ASIN B0091U5Z6E （日语） .   ^ “プロジェクト115”の始動について (PDF) . しなの铁道株式会社. 2024-01-15 [ 2025-06-25 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2025-06-11） （日语） .   ^ しなの鉄道115系、2028年に完全引退へ - 「プロジェクト115」始動 . マイナビニュース. 2024-01-17 [ 2025-06-25 ] . （原始内容 存档 于2025-07-20） （日语） .   ^ 【並行在来線のあした】（５）しなの鉄道 持続可能な身の丈設備 . 中日新闻社. 2024-06-20 [ 2025-06-26 ] . （原始内容 存档 于2024-12
-06-25 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2025-06-11） （日语） .   ^ しなの鉄道115系、2028年に完全引退へ - 「プロジェクト115」始動 . マイナビニュース. 2024-01-17 [ 2025-06-25 ] . （原始内容 存档 于2025-07-20） （日语） .   ^ 【並行在来線のあした】（５）しなの鉄道 持続可能な身の丈設備 . 中日新闻社. 2024-06-20 [ 2025-06-26 ] . （原始内容 存档 于2024-12-29） （日语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃鐵道SR1系電聯車 信浓铁道SR1系电力动车组 信浓铁道SR1系电力动车组 SR1系特急版本 概览 原产国   日本 制造 综合车辆制作所 新津车辆所、横滨车辆所 产量 一般版：20列40辆 特急版：3列6辆 制造年份 2019年～2027年 投入运营 特急版：2020年7月4日 通勤版：2021年3月13日 主要用户 信浓铁道 营运线路 信浓铁道线 北信浓线 技术数据 列车编组 2辆编成 车辆长度 20000mm 车体宽度 2950mm 车体高度 3620mm 轨距 1067mm 车体材质 不锈钢 ( sustina ) 设计最高速度 100km/h 起动加速度 2.0 km/h/s 常用减速度 3.6 km/h/s 受流制式 直流 1500V 受流方式 单臂式受电弓 牵引电动机 鼠笼式电动机 MT75B 电动机功率 140 kW 传动比 97/16（6.06） 控制装置 RG6047-A-M 东洋电机制造 制 IGBT - VVVF 制动方式 电气指令方式（直接．发电， 再生 [纯电气式]，速度控制，防雪制动） 安全防护系统 ATS-P・ATS-Ps ，列车防护无线装置，EB・TE 其它事项 取代了 115系 信浓铁道SR1系电力动车组 （日语： しなの鉄道SR1系電車 ）是 信浓铁道 的列车，是用于取代老旧的 115系 。该列车与 E129系 列车同款。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] ^ しなの鉄道株式会社向け新型車両の製造を担当します (PDF) (新闻稿). 総合车両制作所. 2018-06-13 [ 2020-05-31 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2018-06-13） （日语） .   ^ 第四次中期経営計画－ 自ら行動する新しいステージへ －2018年度－2022年度 (PDF) . しなの铁道. 2018-03 [ 2018-04-20 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2018-04-20）.   ^ 新型車両のデザインについて (PDF) (新闻稿). しなの铁道. 2019-02-28 [ 2020-05-25 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2019-04-25） （日语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信濃鐵道線 信浓铁道线 信浓铁道线 御代田站 至 平原站 间的 SR1系电联车 (2022年5月) 日语原名 しなの鉄道線 假名 しなのてつどうせん 罗马字 Shinano Tetsudō sen 概览 运营范围   日本 长野县 起点站 轻井泽站 终点站 篠之井站 技术数据 路线长度 65.1公里 最高速度 100公里/小时 正线数目 复线 车站数目 19个 轨距 1,067毫米 最大 坡度 25 ‰ 电气化方式 直流电 1,500 V 高架电缆 使用车型 参见 使用车辆 运营信息 开通运营 1888年8月15日 拥有者 铁道局 → 铁道厅→递信省→铁道作业局→帝国铁道厅 → 铁道院→铁道省 → 运输通信省 → 运输省 → 日本国有铁道 （国铁）→ 东日本旅客铁道 （JR东日本）→ 信浓铁道 运营者 信浓铁道 （第1种铁道事业者） 日本货物铁道 （JR货物） （第2种铁道事业者） 路线图 蓝线是与JR信越本线的直通路段 ↑ JR东 ： 北陆新干线 ←JR东： 信越本线 0.0 轻井泽 ← 草轻电气铁道 （新轻井泽） JR东：北陆新干线→ 4.0 中轻井泽 7.2 信浓追分 13.2 御代田 上信越自动车道 18.3 平原 JR东： 小海线 → 乙女 东小诸 22.0 小诸 布引电气铁道 → 27.9 滋野 31.3 田中 → 佐久诹访电气铁道 （未成） 34.7 大屋 ↓ 上田丸子电铁： 丸子线 → 37.1 信浓国分寺 JR东：北陆新干线→ 40.0 上田 ← 上田交通 ： 真田傍阳线 上田电铁 ： 别所线 → 44.4 西上田 47.9 科技坂城 50.4 坂城 葛尾隧道 [ 1 ] 54.9 户仓 57.1 千曲 59.9 屋代 ← 长野电铁 ： 屋代线 61.8 屋代高校前 长野自动车道 千曲川 ↑信浓铁道线 →JR东： 篠之井线 65.1 篠之井 JR东：信越本线 74.4 长野 长野电铁： 长野线 ↓JR东：北陆新干线 ↓ 北信浓线 预览警告： 页面使用Template:Infobox_rail_system-route未知参数"日期1" 预览警告： 页面使用Template:Infobox_rail_system-route未知参数"项目1" 信浓铁道线 （日语： しなの鉄道線 ／ しなのてつどうせん   Shinano Tetsudō sen   * / ? ）是一条连结 长野县 北佐久郡 轻井泽町 的 轻井泽站 至长野县 长野市 的 篠之井站 ，属于 信浓铁道 的铁路线。 ^ 小野田 滋, 竹内 定行, 丸山 孝, 萩原 幸一. わが国における鉄道トンネルの沿革と現状 (第4報) 信越本線をめぐって (PDF) . 土木史研究 (社団法人土木学会). 1993,. Vol. 13: pp.255–268 [ 2017-02-15 ] .   引文格式1维护：冗余文本 (link) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信玄公旗掛松事件 信玄公旗挂松事件 信玄公旗挂松事件 （日语： 信玄公旗掛松事件 ／ しんげんこうはたかけまつじけん   Shingenkō hatakakematsu jiken   * / ? ），是日本 大正 年间的一起 国家赔偿 诉讼事件。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信玄靈駒 信玄灵驹 信玄灵驹 2009年 秋季天皇赏 父系 白口罩 祖父 勇舞 母系 Nifty Heart 母父 周日宁静 性别 雄马 出生 2003年2月20日（22岁） 所属国   日本 毛色 深枣 养育者 社台牧场 马主 花木照人 →臼田浩义 →吉田千津 练马师 户田博文 战绩 29战9冠1亚1季 奖金 2亿6390万9000 日圆 主要胜出赛事 获胜场次 GII 产经赏 2010年 GIII 新潟大赏典 2009年 GIII 叶森杯 2009年 日语写法 日语原文 シンゲン 平文式罗马字 Shingen 信玄灵驹 （日语： シンゲン ，英语： Shingen ），是日本 纯种 竞赛马匹 [ 1 ] 。生涯活跃于中距离赛事，曾胜出 产经赏 、新潟大赏典及叶森杯。 ^ シンゲン . JBISサーチ. 公益社団法人日本軽种马协会. [ 2025-04-25 ] （日语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信王 信王 信王为东亚历史上的王爵，历史上受封（含追封）信王者如下。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用乘车方式 信用乘车方式 信用乘车方式 （又称 信用乘车制 、 信用乘车系统 、 荣誉制 ），是乘坐 公共交通 车辆时不采用上车强制检票或下车强制检票的乘车方式，即不买票也能乘车，买票与否依靠乘客自觉。为防止 逃票 ，往往采用在车站内或车上突击查票的方式反 逃票 。车上突击查票时，为增加对逃票者的处罚力度，有时需要运营方工作人员和 警察 配合行动。信用乘车方式下的车票视不同地区有单程票、多次票、公交卡等多种形式。 当运营方相信在实行信用乘车方式因 逃票 而蒙受的损失，少于安装和维护一套上车强制检票或下车强制检票系统时，便会采用这种方式。信用乘车方式适合客流量较小的公共交通系统；随着客流量的增加，信用乘车方式往往效果欠佳。然而，在有些地区， 一人控制 或 自动驾驶 的 巴士 和 轨道交通系统 普遍采用信用乘车方式，无论客流量大小。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用保险 信用保险 信用保险 是以 信用风险 作为保险标的，保险人对被保证人的作为或不作为致使权利人遭受损失负赔偿责任的保险。 贸易信用保险可为您12个月内到期的应收账款提供保障，以确保现金流稳健。出口信用保险公司会追踪您客户的财务状况并向您提供相关资讯，以助您安心进行贸易。如果客户出现破产或拖欠的情况时，出口信用保险公司将支付当初售出的商品或服务对应的理赔额。 [ 1 ] ^ Euler Hermes HK. 甚麼是貿易信用保險？ . [ 2021-01-22 ] . （原始内容 存档 于2020-09-30）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用利差 信用利差 信用利差 （英语： Yield spread ）是指无违约风险 债券 与存在信用风险的 债券 之间的 收益率 差。 [ 1 ] 它也可以视为风险证券的收益率和政府证券的收益率之差。信用利差可以反映债券价格，公司债券风险越高，其信用利差越大，风险越小，其信用利差越小 [ 2 ] 。信用利差的计算公式为： 信用利差= 债券 或 贷款 的收益率－相应的无风险 证券 的收益率 [ 3 ] 。 ^ 高顿财经研究院编著,CFA二级中文教材 下,立信会计出版社,2019.03,第621页.   缺少或 |url= 为空 (帮助) ^ 吴静娴,新常态下的中国金融市场发展,同济大学出版社,2019.01,第175页.   缺少或 |url= 为空 (帮助) ^ （澳）达斯著；卢力平，杨志强，龚迎新译,信用衍生产品 CDO与结构化信用产品,中国时代经济出版社,2012.01,第14页.   缺少或 |url= 为空 (帮助) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用卡 信用卡 信用卡 上级分类 支付卡   使用者 信用卡提现 、​ App-o-rama   范例项目 American Express Gold Card   Unicode字符 💳   个人理财 金融信用 及 债务 抵押 · 卡债 贷款（放款） · 无抵押个人贷款 助学贷款 典当 标会 债务集成 破产 资金杠杆（借钱投资） 雇佣 工资 · 工资支票 工资直接存款 员工股票选择权 员工福利 退休 退休项目 退休账户 退休金 · 社会保障 年金 · 企业改制 个人预算 与 投资 财务规划 个人预算 理财规划师 证券经纪人 财务自由 遗产规划 生命周期基金 信用卡 （英语： Credit Card ）是一种非 现金 交易 付款的方式，是 银行业 提供的信贷服务。信用卡一般是长85.60毫米、宽53.98毫米、厚0.76毫米的 塑胶 卡片（尺寸大小是由 ISO 7810 、7816系列的文件定义），现市面上也有金属卡面，由 银行 或信用卡公司依照用户的信用度与财力发给持卡人，持卡人持信用卡 消费 时无须支付现金，账单到期日时再进行还款，否则就会收取 利息 。除部分与金融卡结合的信用卡外，一般的信用卡与 借记卡 、 提款卡 不同，信用卡不会由用户的帐户直接扣除资金。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用卡套现 信用卡套现 信用卡套现 ，又称 刷卡换现金 ，指 消费者 通过和拥有 POS 机的商户合作，采用 刷卡 消费后当场 退货 的方式，从商户那里拿走 现金 而不是货物，同时支付一定 手续费 给商户，这样可以以较低成本支付信用卡账户内的现金 [ 1 ] 。 信用卡套现不同于 信用卡提现 ，在中国大陆 [ 2 ] 等国家和地区，信用卡套现是一种违法行为。而参与此类行为的商家亦会被银行工会拉入黑名单 [ 1 ] 。 但套现者如不能按时还款或拒绝还款，则需要承担 法律责任 。 ^ 1.0 1.1 魏乔怡; 彭祯伶. 线上刷卡换现 恐掀卡债风暴 . 工商时报. 2018-11-01 [ 2020-04-23 ] . （原始内容 存档 于2019-04-22）.   引文使用过时参数 coauthors (帮助) ^ 最高人民法院、最高人民检察院关于办理妨害信用卡管理刑事案件具体应用法律若干问题的解释 . 最高人民法院. 2010-01-29 [ 2020-04-23 ] . （原始内容 存档 于2019-07-20）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用卡提现 信用卡提现 信用卡提现 ，又称 预借现金 ，是个人通过 信用卡 提取 现金 。 信用卡是银行签发给个人的可透支，先消费后还款的金融工具。信用卡设计的初衷就是为个人消费提供便利，所以从信用卡直接提取现金的行为一般是不被提倡的，然而有些持卡人会有临时性的现金需求，因此大多数银行需由持卡人申请才会开通信用卡提现的功能及提现密码。信用卡提现包括两类。一类是指在银行 ATM 上或在银行柜台直接提取现金，或打电话至信用卡公司的客户服务专线申请，由信用卡公司直接汇款至持卡人的银行账户。通常是要支付取现手续费，并要从提现当日计收每天万分之五的利息。而另一种提现则通常和 信用卡套现 属于同一范畴，即通过和其他商户合作的方式，以消费的名义进行的信用卡套现行为。德国很多银行支持通过信用卡免费从其他银行的 ATM 提现的服务 [ 1 ] 。 ^ 6条关于德国信用卡Kreditkarte的常识 - 教你挑免费德国信用卡 . 财富德国. 2021-02-11 [ 2021-03-27 ] . （原始内容 存档 于2021-01-16） （中文（中国大陆）） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用卡詐騙 信用卡诈骗 信用卡欺诈 是指通过 信用卡 或 借记卡 实施的 诈骗 ， [ 1 ] 例如有人未经持卡人同意就利用他人的信用卡购买商品或服务或是某人的 支付卡 被克隆 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 。 ^ Credit Card Fraud - Consumer Action (PDF) . Consumer Action. [ 2017-11-28 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2022-12-30）.   ^ Credit card fraud: the biggest card frauds in history . uSwitch. [ 2019-12-29 ] . （原始内容 存档 于2023-06-05） （英语） .   ^ FRAUD THE FACTS 2019 - The definitive overview of payment industry fraud (PDF) . UK Finance. [ 2024-03-12 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2024-06-09）.   ^ Official PCI Security Standards Council Site - Verify PCI Compliance, Download Data Security and Credit Card Security Standards . www.pcisecuritystandards.org. [ 2021-10-01 ] . （原始内容 存档 于2015-12-10）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用合作社 (消歧义) 信用合作社 (消歧义) 信用合作社 可以指： 储蓄互助社 城市信用合作社 农村信用合作社 台湾信用合作社列表 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用本位 信用本位 公共财政 公共政策 经济政策 财政政策 · 货币政策 贸易政策 · 投资政策 农业政策 · 产业政策 能源政策 · 社会政策 政策组合 财政政策 税收政策 · 预算政策 政府收入 · 政府支出 政府预算 · 赤字 政府债务 （ 外债 · 内债 ） 财政部 财政联盟 货币政策 货币供应 · 利率 货币基数 · 贴现窗口 存款准备金比率 存款准备金 · 黄金储备 货币当局 ( 中央银行 · 联系汇率制 ) 货币联盟 贸易政策 关税 · 非关税壁垒 净出口 · 贸易利得 贸易创造 · 贸易转移 贸易保护主义 · 自由贸易 商务部 · 贸易壁垒 收入与支出 收入与支出 信用本位 ，又称 纸币本位 [ 1 ] 、 不兑换纸币 [ 2 ] ，是一种 货币 制度，指政权发行的 货币 不以任何 贵金属 或贵重物品作为价值保证，而单纯以政权本身的信用作为基础 [ 1 ] 。 ^ 1.0 1.1 货币制度概念与历史演变 . 中国金融网. 2014-07-30 [ 2025-01-08 ] . （原始内容 存档 于2025-02-26） –通过新浪财经.   ^ 不兌換紙幣 . 乐词网. 国家教育研究院 . [ 2025-01-09 ] （中文（台湾）） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用紧缩 信用紧缩 信用紧缩 （或 信贷紧缩 ），信贷经济中资产 流动性 降低时的经济现象或时期，表现在 借贷 困难、 现金 难求。在英国通常指 2007年–2008年环球金融危机 。 简单的说就是即使 利率 (存款利率、市场利率)下降，也难以从金融机构借到钱的情形 [ 1 ] 。 ^ 第三季度信用紧缩刺痛中国经济 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） 中国经济网 2014-06-01 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用聯盟廣場 信用联盟广场 信用联盟广场 （ 英语 ： Credit Union Place ）是 加拿大 曼尼托巴 多芬 一个拥有1763个座位的多用途竞技场，他是帕克兰娱乐综合中心（Parkland Recreation Complex）的一部分，并设有水上中心和一个能够进行 冰壶 比赛的溜冰场。 [ 1 ] 这个耗资860万 加元 的竞技场于2006年4月开幕启用，并成为曼尼托巴青少年曲棍球联盟（Manitoba Junior Hockey League）其中一支参赛队伍多芬国王（Dauphin Kings）的主场。后来信用联盟广场还曾经举办了2010年皇家银行杯（2010 Royal Bank Cup）、2014年西加拿大杯（2014 Western Canada Cup）以及2015年特鲁斯杯（2015 Telus Cup）之地区赛事。除此之外，该竞技场也被用作进行演唱会与贸易活动。 ^ Bender, Juim. Curling - No leaks here . CANOE -- SLAM! Sports. Sun Media. 2007年2月7日 [2015年8月18日] . （ 原始内容 存档于2012年6月4日） （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用衍生工具 信用衍生工具 金融市场 与 金融商品 金融   · 市场   · 交易所   · 证券 股票 倉位 长倉 短倉 长短仓 股票市场 交易所交易基金 （ ETF ） 日内交易 优先股 普通股 证券交易所 债券 固定收益 公司债 政府公债 其他市场 外汇市场 金融衍生市场 期货市场 店头市场 不动产市场 现货市场 金融衍生工具 期货 期权 认购期权 认沽期权 牛熊证 远期合约 掉期交易 估值和理论 金融分析 基本分析 技术分析 随机游走假说 金融市场估值 金融市场效率 交易 金融市场 投资者 投机 创业投资 （ VC ） 私募基金 （ PE ） 相关领域 公司金融学 个人理财 公共物品政 银行 信用衍生工具 （ Credit derivative ），或称 信用衍生物 与 信用金融衍生工具 ，是一种 金融衍生工具 。其意指买卖双方，一方利用缴付权利金，将信用风险转让给另一方。其金融风险的前后价差是后者所获利的金额。 规范控制数据库 国际 FAST 各地 法国 BnF data 德国 以色列 美国 日本 捷克 其他 IdRef This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用評分系統 信用评分系统 信用评分系统 （Credit Scoring System），指根据借款方的借款与还债历史、 债务 状况等信息给予不同的分数，用来决定是否核准新 贷款 或 信用额度 的 统计 与评估系统。信用评分可以由提供信贷的 银行 或 信用卡 公司的内部系统得到，也可能通过第三方中介公司的系统获得。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用证 信用证 信用证 （英语： Letter of Credit ，缩写：L/C或LOC），是国际结算的一种主要的结算方式。 [ 1 ] 因其为银行风险而非商业风险，较为安全可靠，故广泛被采用为交易方法，但相对地，信用证的相关费用较高，形成交易成本的增加。 信用证的开具必须由付款人向银行申请。开证行在付款人缴纳开证费用和 保证金 之后，开证行会开具信用证，保证在符合一定条件的情况下向受益人付款。根据开具方式的不同，可以分为信开信用证和电开信用证两种。信开信用证是指开证行开具纸质信用证，并且上面盖章和加编密押，通过邮寄的形式送达通知行。电开信用证是指开证行在信用证上面加编密押之后通过电传的形式送达通知行。 [ 1 ] 虽然开具信用证的时候是以购销合约为依据，但是信用证开具以后不会受到购销合约的约束，如果 合约 发生变更，只要受益人符合信用证上面记载的条件，银行仍然会向受益人付款。 [ 1 ] 根据分类依据的不同，信用证可分为跟单信用证和光票信用证、保兑信用证和非保兑信用证、即期信用证和远期信用证、可撤销信用证和不可撤销信用证等。 ^ 1.0 1.1 1.2 刘永泽，会计学教程，北京：清华大学出版社，2003年，ISBN 7-302-07058-X This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用评级 信用评级 信用评级 [ 注 1 ] 的目的是显示受评对象信贷 违约 风险 的大小，一般由专门信用评估机构进行。评估机构针对受评对象金融状况和有关历史的数据进行 调查 、 分析 ，从而对受评对象的 金融信用 状况给出一个总体的评价。信用报告（或信用评分） - 是信用评级的一个子集 - 它是个人信用评估的数字评估，由信用局或消费者信用报告机构完成。 信用评估最初产生于20世纪初期的 美国 。1902年， 穆迪 公司的创始人约翰·穆迪开始对当时发行的铁路债券进行评级。后来延伸到各种 金融产品 及各种评估对象，现在大体分类为： 资本市场上的信用评估机构，对 国家 、 银行 、 证券公司 、 基金 、 债券 及上市公司进行信用评级。目前国际市场上最权威的三所机构为 穆迪 （ Moody's ）、 标准普尔 （ Standard & Poor's ）及 惠誉国际 （ Fitch Rating ），其地位于1975由 美国证监会 认证，统称 三大 （或俗称 三巨头 、 御三家 ）。 商业市场上的信用评估机构，他们对商业企业进行 信用调查 和评估，著名企业有 邓白氏 公司（ Dun & Bradstreet ） 消费者信用评估机构，他们提供 消费者 个人 信用 调查情况。著名消费者信用评估机构有Equifax公司、 环联资讯有限公司 和 益博睿 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用違約交換 信贷违约掉期 信贷违约掉期 （英语： credit default swap ， 缩写 CDS ） [ 1 ] [ 2 ] 也称 贷款违约保险 ，是信贷与保险的 金融衍生工具 之一，是一种可供投资人规避信用风险的契约，由承受信用风险的一方（买方）与另外一方（卖方）进行 交换 ，在契约期间买方需定期支付一笔固定的费用给卖方（类似权利金的概念），以换取在违约事件（Credit Event）发生时，有权将持有的债券以面额卖给卖方，此债劵面额即为契约的名义本金。当CDS越高时，代表银行的信用风险越高，买方所受到的风险很高，越有可能之后卖不出去，因此较不愿意用高价买入，使得CDS价格很低。 合同由两个法人交易，一个称为买方（信贷违约时受保护的一方），另一个称为卖方（保障买方于信贷违约时损失）。主要为约定期内信用违约提供一个高比率的 保险业务 ，若担保方没有足够的保证金，会来相当大的投机行为。若保证金充足，其意义在于为买方提供被违约时的本金保障。 当买方在有抵押下借款予第三者（欠债人），而又担心欠债人违约不还款，就可以向CDS卖方（信贷违约掉期合同提供者）买一份有关该欠债人的 合同 ／ 保险 。这份合同相当于买保险，买方通常需定时缴纳保险费否则合同失效，直至欠债人还款完成为止。倘若欠债人 违约 不还款（或其他合同指定情况，令人相信欠债人无力或无打算依时还款），买方可以拿 抵押物 向卖方索偿，换取应得欠款；违约风险交换给卖方。卖方所赚取的是倘若欠债人依约还款时的合同金／保险费。 有些信贷违约掉期合同不需要以抵押物便向卖方索偿（理赔金额与保险费成正比），只需要欠债人破产（或其他合同指定情况）即可。这些合同的功能不局限于 风险转移 （ 对冲 ），而是具有 投机 性质，例如买方可以以合同赌博某家公司快会破产一样，即便他从未对该公司作出放债。 ^ 全面解讀信用違約交換（CDS） (PDF) . webcache.googleusercontent.com. [ 2022-03-14 ] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2021-05-07）.   ^ credit default swap, CDS - 信用違約交換 . terms.naer.edu.tw. [ 2021-05-07 ] . （原始内容 存档 于2021-05-12）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用違約交換指數 信用违约掉期指数 信用违约掉期指数 （CDS指数）是一种来对冲信用风险的 金融衍生工具 ，或可视作为一篮子信用衍生工具的投资组合。与 信用违约交换 透过 柜台买卖 的特征不同，为了加强CDS指数的 流动性 ，以及减少买卖价差，CDS指数是完全标准化的证券。相对于买入一组相同效应的CDS，买入一个CDS指数会比前者更节省交易成本。（类似于ETF基金） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用額度 信用额度 信用额度 指贷方依据借方的 信用 条件进行评鉴且 量化 后，决定可以提供给借方多少 借贷 金额的评鉴结果。此金额会因为区域、收入、负债、工作、任职企业、公司职位、 财产 等条件因素，由贷方单方面决定。贷方会因为借贷方式的不同，而决定提供给借方多少的信用额度。 由于信用额度已经是贷方依据借方现有的条件下所可以偿还的金额，所以通常在这样的条件下所成立的借贷行为都是无担保借贷，此意味者借方要有越高的信用额度，借方的各种条件都必须相当优良，贷方才会愿意提供越高的借贷金额。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信用風險 信用风险 信用风险 （英语： Credit risk ）是指 交易 对手未能履行约定 契约 中的 义务 而造成 经济 损失的 风险 。由于信用风险会对公司或个人的利益产生很大的影响，因此信用风险管理变成很重要的工作，较大的公司常有专门人员，针对各个交易对象的信用状况作评估来衡量可能的损益以及减低可能的损失。一般而言，风险越高，债务人将被要求偿还债务的利率就越高。信用风险主要发生在借款人无法自愿或不情愿地支付到期款项时。 信用风险管理，指的是针对交易对手、借款人或债券发行人具有 违约 “可能性”所产生的风险，进行管理。详细拆分此风险成分，可以区分成“ 违约概率 ”、“ 违约损失率 ”、“违约曝险额”。 信用风险管理为目前金融业界的最大课题。除了针对“放款仓位”进行信用风险管理外，也需要针对其投资的“交易对手”，或“证券发行者”进行信用风险管理。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信眉 信眉 信眉大师 （韩语： 신미대사 ）（1403年－1480年） [ 1 ] ，是 朝鲜王国 初期的一位 僧侣 。俗名 金守省 （韩语： 김수성 ）， 本贯 为永东（永山）。 据载其受到 首阳大君 和 安平大君 的尊重 [ 2 ] 。在永山金氏的族谱记录中，信眉曾为 集贤殿 的学者，但在《 朝鲜王朝实录 》等正史中却没有这样的记载。 ^ 훈민정음과 신미대사 . [ 2021-06-22 ] . （原始内容 存档 于2021-06-29）.   ^ 세종 29년 6월 5일 병인 2번째기사. 세종실록 116권 . [ 2021-06-22 ] . （原始内容 存档 于2019-07-23）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信砂車站 信砂站 信砂站 候车室（2016年10月） 日语名称 信砂  – のぶしゃ  – Nobusha 车站概览 位置 北海道 增毛郡 增毛町 大字舍熊村字信砂 地理坐标 43°52′24.77″N 141°35′17.29″E ﻿ / ﻿ 43.8735472°N 141.5881361°E ﻿ / 43.8735472; 141.5881361 拥有者 北海道旅客铁道 （JR北海道） 途经线路 ■ 留萌本线 距离 60.2公里（起点站： 深川 ） 车站构造 站体类型 地面车站 站台 1面1线 其他信息 电报码 ノフ 历史 启用日期 1963年（ 昭和 38年）12月1日 关闭日期 2016年（ 平成 28年）12月5日 上车人次 统计年度 平均每日12人次（不含下车乘客） 1992 服务 ■ 留萌本线 ◄ 阿分 （2.7公里） 舍熊 ► （0.8公里） 位置 备注 无人车站 因废线而跟随废站 预览警报： 条目使用Template:Infobox station中未知参数 "文字色" 信砂站 （日语： 信砂駅 ／ のぶしゃえき   Nobusha eki   * / ? ）是位于 北海道 增毛郡 增毛町 大字舍熊村字信砂，隶属于 北海道旅客铁道 （JR北海道） 留萌本线 ，已废除的 铁路车站 。电报略号为 ノフ 。 车站名称可能源于 阿伊努语 “nup-sam-pet”（原野旁边的河流） [ 1 ] 或“nup-sa”（原野中靠近海滨的地方）。 本车站与 舍熊站 之间的车站里程是0.8km，在2016年 留萌站 至 增毛站 被废线前是北海道中车站里程最短的。 ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF) . 北海道庁. [ 2017-08-17 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2018-04-29）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信神星 信神星 118 Peitho 发现 发现者 卡尔·特奥多尔·罗伯特·路德 发现日期 1872年3月15日 编号 其它名称   小行星分类 小行星带 轨道参数 历元 2006年12月31日 ( JD 2454100.5) 远日点 424.156 Gm (2.835 AU) 近日点 304.927 Gm (2.038 AU) 半长轴 364.541 G m (2.437 AU ) 离心率 0.164 轨道周期 1389.411 d (3.80 a ) 平均 轨道速度 18.95 km/ s 平近点角 224.181° 轨道倾角 7.743° 升交点黄经 47.743° 近日点参数 33.655° 物理特征 大小 41.7 km 质量 7.6×10 16 kg 平均 密度 ? g/ cm³ 表面重力 0.0117 m/s² 逃逸速度 0.0220 km/s 自转周期 ? d 反照率 ? 温度 ~178 K 光谱类型 S 绝对星等(H) 9.14 信神星 （118 Peitho）是第118颗被人类发现的 小行星 ，于1872年3月15日发现。信神星的 直径 为41.7千米， 质量 为7.6×10 16 千克， 公转周期 为1389.411天。 信神星以 希腊神话 的信仰女神 佩托 命名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信立泰 信立泰 深圳信立泰药业股份有限公司 （ 深交所 ： 002294 ）是一家 中国 制药 公司，由前 深圳 副市长叶澄海创立，主要生产及研发化学原料药、粉针剂、片剂和 胶囊 等。 信立泰药业由叶澄海于1998年成立，于2009年9月10日上市， IPO 发行2850万股，每股发行价为41.98元。上市后，叶澄海和廖清清夫妇共持有71.56%的股份。 [ 1 ] [ 2 ] ^ 信立泰上市获批 深圳原副市长叶澄海成亿万富翁 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） 深圳新闻网，2009年9月8日 ^ 信立泰深交所中小板上市 净融资11.41亿元【投资潮】 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） 投资潮，2009年9月10日 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信筒子醌 信筒子醌 信筒子醌 IUPAC名 2,5-Dihydroxy-3-undecylcyclohexa-2,5-diene-1,4-dione 别名 Embelic acid, Emberine 识别 CAS号 550-24-3   Y PubChem 3218 ChemSpider 3105 SMILES   CCCCCCCCCCCC1=C(C(=O)C=C(C1=O)O)O ChEBI 4778 KEGG C10342 性质 化学式 C 17 H 26 O 4 摩尔质量 294.39 g·mol −1 危险性 GHS危险性符号 GHS提示词 Warning H-术语 H361 P-术语 P201 , P202 , P281 , P308+313 , P405 , P501 若非注明，所有数据均出自 标准状态（25 ℃，100 kPa） 下。 信筒子醌 （英语： Embelin ，也称为 酸藤子酚 、 恩贝灵 ，化学名： 2,5-二羟基-3-十一烷基-1,4-苯醌 ，2,5-dihydroxy-3-undecyl-1,4-benzoquinone）是一种 有机化合物 ，分子式 C 17 H 26 O 4 ，属于 1,4-苯醌 衍生物，最初在 白花酸藤果 （ Embelia ribes ）中提取 [ 1 ] 。 ^ Poojari, R. Embelin - a drug of antiquity: shifting the paradigm towards modern medicine.. Expert opinion on investigational drugs. 2014-03, 23 (3): 427–44. PMID 24397264 . doi:10.1517/13543784.2014.867016 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信箱 信箱 此条目介绍的是收信人收件的私人设施。关于邮政局收集寄件公共设施，请见“ 邮箱 ”。关于邮政局里面的私人收件箱，请见“ 邮政信箱 ”。 信箱 是收信人的用来收信私人设施。通常放置于房屋入口，方便邮差派信 [ 1 ] 。 信件 送来，收件者因为外出或者忙碌著其他，无闲亲身接收，只有由信箱代劳，待收件人有空才开信箱，一次过收集及拆阅、处理来信。 ^ 中国国家标准化管理委员会. 住宅信报箱 . 中华人民共和国国家标准. [ 2018-09-08 ] . （原始内容 存档 于2020-07-31）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
信約：動盪的年代 信约：动荡的年代 信约：动荡的年代 The Journey: Tumultuous Times 别名 动荡的年代 类型 奋斗励志、爱情、战乱、政治、社会写实、历史 编剧 洪荣狄 导演 卢燕金、霍志楷、苏妙芳、 叶佩娟 助理导演 黄筱平 主演 陈泓宇 、 欧萱 、 陈罗密欧 、 陈凤玲 、 陈邦鋆 、 黄思恬 特别演出： 白薇秀 、 李南星 、 陈泂江 、 陈祎伦 、 童冰玉 、 陈汉玮 语言 华语 ，部分 英语 和 日语 集数 30 每集长度 45 分钟(不含广告) 主题曲 蔡淳佳 、 陈伟联 《信·约》 片尾曲 林倛玉 ， 插班生 《诀别书》 制作 监制 张龙敏 故事 洪荣狄 编审 洪荣狄 剪辑 潘耀东 拍摄地点   新加坡 （视觉效果）   马来西亚 怡保 摄影 黄国锺 制作公司 新传媒电视（新加坡）私人有限公司 （新传媒制作） 新传媒8频道 首播 图像制式 标准画质电视 、 高清晰度电视 播出国家／地区   新加坡 播出日期 2014年11月24日—2015年1月2日 Astro双星 、 Astro双星HD 首播 图像制式 标准画质电视 、 高清晰度电视 播出国家／地区   马来西亚 播出日期 2014年12月4日—2015年1月14日 相关节目 前作 三个愿望 续作 你也可以是天使 相关节目 信约：唐山到南洋 （2013） 信约：我们的家园 （2015） 外部链接 官方网站 《 信约：动荡的年代 》（ 英文 ： The Journey: Tumultuous Times ）， 新加坡 新传媒私人有限公司 民初 电视剧 ，由 陈泓宇 、 欧萱 、 陈罗密欧 、 陈凤玲 、 陈邦鋆 及 黄思恬 领衔主演， 白薇秀 、 李南星 、 陈泂江 、 陈祎伦 、 童冰玉 及 陈汉玮 特别演出，监制为张龙敏。此剧为新传媒在第20届上海电视节、中国国际影视展2014所推介的电视剧之一，亦是新传媒51周年台庆剧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.