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速霸陸1500 斯巴鲁1500 斯巴鲁1500 概览 制造商 斯巴鲁重工业 生产日期 1954年 设计师 百濑晋六 车身及底盘 车辆类别 次紧凑型车 车体风格 四门 轿车 动力布局 FR 动力系统 发动机 1,484c.c.直列四缸OHV水冷式FG4A型发动机 1,485c.c.直列四缸OHV水冷式 L4-1型 发动机 规格 长度 4,235mm 宽度 1,670mm 高度 1,520mm 整备质量 1,230kg 斯巴鲁1500 乃是 日本 斯巴鲁汽车工业（ 斯巴鲁重工业 前身）于1954年开发试作的 次紧凑型 轿车 ，因故并未正式上市。该款车的原厂代号为“ P-1 [ 1 ] ”，是日本第一部采用全单体硬壳式结构打造的四轮乘用车。 ^ 代表“ P assenger Car 1 ”。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸360 斯巴鲁360 斯巴鲁360 （日语： スバル・360 ）为 日本 斯巴鲁重工业 于1958年至1970年之间设计生产的 轻型车 ，12年间总计大约生产了39万2千部。其开发代号为“K-10”，而当时坊间对此部车的 爱称 是“ 瓢虫 （日语： てんとう虫 ） [ 1 ] ”。 ^ 从桂木洋二所著之《 てんとう虫 が走った日―スバル360开発物语》书名可见一斑。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸450 斯巴鲁450 斯巴鲁450 概览 制造商 斯巴鲁重工业 别称 斯巴鲁Maia（外销版） 生产日期 1960年-1966年 设计师 百濑晋六 车身及底盘 车辆类别 轻型车 车体风格 轻型二门轿车 动力布局 RR 相关车型 斯巴鲁360 动力系统 发动机 423c.c.直列二缸气冷式 EK51型 发动机 变速器 三速手动排档 规格 轴距 1,800mm 长度 3,115mm 宽度 1,300mm 高度 1,360mm 整备质量 405kg 年表 后继车型 斯巴鲁R-2 斯巴鲁450 乃是 日本 斯巴鲁重工业 于1960年至1966年间制造发售的 轻型车 ，该款车的基本机械构造和 斯巴鲁360 相同，但车身尺码加以放大。在六年的产品生命周期中，斯巴鲁450在日本市场仅售出1,549部而已。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Alcyone 斯巴鲁Alcyone 斯巴鲁Alcyone （日语： スバル・アルシオーネ ）为 日本 斯巴鲁重工业 于1985年至1991年之间制造发售的双门 轿跑车 ，外销 澳洲 和 新西兰 的车名为 斯巴鲁Vortex ，外销 北美洲 的车名则为 斯巴鲁XT （搭载 EA82型 水平对卧四缸发动机 ）和 斯巴鲁XT6 （搭载 ER27型 水平对卧六缸发动机 ）。 车名“Alcyone”来自 昴宿星团 中 金牛座 最明亮的 恒星 昴宿六 ，后继车型则为 斯巴鲁Alcyone SVX 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Alcyone SVX 斯巴鲁Alcyone SVX 斯巴鲁Alcyone SVX 概览 制造商 斯巴鲁重工业 别称 斯巴鲁SVX 生产日期 1991年9月-1997年12月 车身及底盘 车辆类别 跑车 车体风格 双门 豪华旅行车 动力布局 前置前驱 、 前置四驱 动力系统 发动机 3.3升自然吸气 水平对列六缸 （ 代号EG33 ）发动机 变速器 4速自动变速箱 规格 轴距 2,610mm 长度 4,625mm 宽度 1,770mm 高度 1,300mm 整备质量 1,590kg-1,620kg 年表 前身车型 斯巴鲁Alcyone 斯巴鲁Alcyone SVX （日语： スバル・アルシオーネSVX ）为 日本 斯巴鲁重工业 于1991年至1997年间制造销售的双门 豪华旅行车 （Grand Tourer），外销版车名为 斯巴鲁SVX 。 车名“Alcyone”来自 昴宿星团 中 金牛座 最明亮的 恒星 昴宿六 ，代表此乃 斯巴鲁汽车 的旗舰车型；“SVX”则为“ S ubaru V ehicle X ”之缩写。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Ascent 斯巴鲁Ascent 斯巴鲁Ascent （日语： スバル・アセント ）乃是 日本 斯巴鲁 汽车自2018年起开发制造的 中型 五门 SUV 或 跨界休旅车 ，专门销售 北美洲 市场。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸B11S 斯巴鲁B11S 斯巴鲁B11S 概览 制造商 斯巴鲁重工业（今 斯巴鲁 公司） 生产日期 2003年（ 概念车 ） 设计师 杉本清 Fuore Design International [ 1 ] 车身及底盘 车辆类别 豪华旅行车 车体风格 四门豪华旅行车 动力布局 F4 动力系统 发动机 3.0L 水平对卧六缸 双涡轮增压 EZ30D型 发动机 变速器 五速自动排档 规格 轴距 2,800mm 长度 4,785mm 宽度 1,935mm 高度 1,370mm 整备质量 1,580kg 斯巴鲁B11S （日语： スバル・B11S ）乃是 日本 斯巴鲁重工业（今 斯巴鲁 公司）在2003年 日内瓦汽车展 推出的四门 豪华旅行 概念车 。 ^ 参看 （日语） 斯巴鲁重工业：コンセプトカー“スバル Ｂ１１Ｓ”を発表 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），第5、6段。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸B5-TPH 速霸陆B5-TPH 速霸陆B5-TPH （日语： スバル・B5-TPH ）乃是 日本 富士重工业 设计开发的 混合动力 概念车 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸B9 Scrambler 速霸陆B9 Scrambler 速霸陆B9 Scrambler （日语： スバル・B9スクランブラー ）乃是 日本 富士重工业 设计的 双座敞篷 概念车 ，出自 安德烈斯·札琶提纳斯 的手笔。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸BRAT 斯巴鲁BRAT 斯巴鲁BRAT （日语： スバル・BRAT ）之车名来自“ B i-drive R ecreational A ll-terrain T ransporter”，为 日本 斯巴鲁重工业 于1978年至1993年间推出的二门 多功能轿跑车 或轿式 皮卡 货车。此车款乃衍生自 第二代Leone 的 4WD 旅行车 车型，专门外销 北美洲 、 欧洲 、 澳洲 、 新西兰 等 国家 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸BRZ 斯巴鲁BRZ 斯巴鲁BRZ （日语： スバル・BRZ ）为2012年起 日本 斯巴鲁汽车 制造、贩售的四人座双门 跑车 。由于同属 丰田集团 的关系，该款车和 丰田86 、赛扬FR-S实属为兄弟车，而这些兄弟车皆在斯巴鲁汽车的群马工厂制造。 车名“BRZ”来自 英语 中“ B oxer发动机”、“ R ear Wheel Drive（ 后轮驱动 ）”、代表究极的“ Z ” [ 1 ] 。 ^ 请参考 （日语） 斯巴鲁汽车株式会社：斯巴鲁汽车新型スポーツ车の名称を“SUBARU BRZ”に决定 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Baja 斯巴鲁Baja 斯巴鲁Baja （日语： スバル・バハ ）为 日本 斯巴鲁重工业 在2003年至2006年间制造、贩售的四门 皮卡 货车或 多功能轿跑车 （coupé utility），专门外销 北美洲 、 欧洲 等市场。本车款乃衍生自第二代 斯巴鲁Outback ，将后车厢改为车斗之设计。 车名“Baja”取自 下加利福尼亚半岛 （西班牙语： Península de Baja California ），也就是著名的 Baja 1000 越野车比赛的举办地点。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Bighorn 斯巴鲁Bighorn 斯巴鲁Bighorn （日语： スバル・ビッグホーン ）乃是 日本 斯巴鲁重工业 于1988年至1993年间贩售的 越野车 、中型 运动型多用途车 ，其原型为 五十铃 汽车出品的 五十铃Trooper （日规名称五十铃Bighorn）。由于斯巴鲁重工业和五十铃汽车之间签署了 OEM代工 协议，故 换上斯巴鲁的厂徽铭牌 。详细的机械构造规格，请参阅 五十铃Trooper 之条目。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Dex 斯巴鲁Dex 斯巴鲁Dex （日语： スバル・デックス ）为2008年至2012年间由 日本 大发工业 制造、 斯巴鲁重工业 贩售的 次紧凑型车 ，其原型车为 大发Coo （外销版名大发Materia）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Domingo 斯巴鲁Domingo 斯巴鲁Domingo （日语： スバル・ドミンゴ ）为 日本 斯巴鲁重工业 于1983年至1998年间制造生产的平头式（cab over the engine，驾驶室位于发动机上方，故车头是平的）商用车，外销版本另有 斯巴鲁多猛哥/金福相 （ 台湾 ）、 斯巴鲁Libero （ 欧洲 ）、 斯巴鲁Sumo （ 英国 ）、 斯巴鲁E10/E12 （ 德国 ）、 斯巴鲁Columbuss （ 瑞典 ）等别名。 车名“Domingo”在 西班牙语 里意谓 星期日 ，外销版“Libero”在 意大利语 里表示 自由 ，至于台湾 大庆汽车 取名的“多猛哥”除了与原车名 谐音 外，也表达出负荷重、耐操劳的商用车形象。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸EA族引擎 斯巴鲁EA族发动机 斯巴鲁EA族发动机 为 日本 斯巴鲁重工业 在1966年至1994年之间开发制造的一系列 水平对卧四缸 汽油 往复式发动机 ，此条目一并记述 斯巴鲁Alcyone 所搭载的ER27型 水平对卧六缸发动机 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸EE20型引擎 斯巴鲁EE20型发动机 斯巴鲁EE20型发动机 为 日本 斯巴鲁重工业 开发制造的 水平对置四缸 柴油 往复式发动机 ，也是全世界第一具为了乘用车设计的 水平对卧 柴油发动机 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸EF族引擎 斯巴鲁EF族发动机 斯巴鲁EF族发动机 为 日本 斯巴鲁重工业 在1983年至1998年之间开发制造的水冷式直列三缸 汽油 往复式发动机 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸EJ族引擎 斯巴鲁EJ族发动机 斯巴鲁EJ族发动机 为 日本 斯巴鲁重工业 1990年代至2000年代间开发制造的一系列 水平对置四缸 汽油 往复式发动机 ，接替过往的 斯巴鲁EA族发动机 ；此条目一并记述 斯巴鲁Alcyone SVX 所搭载的EG33型 水平对置六缸发动机 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸EK族引擎 斯巴鲁EK族发动机 斯巴鲁EK族发动机 为 日本 斯巴鲁重工业 早期（1960年代至1980年代）开发制造、搭载于 轻型车 的直列二缸 汽油 往复式发动机 。自1958年该公司以 斯巴鲁360 切入 汽车 市场起，该族发动机曾为旗下轻型车的主要动力来源，并发展出 气冷式 、水冷式、 二冲程 、 四冲程 等型式；甚至到1980年代后期配合 涡轮增压器 及 机械增压器 以榨出更大的动力，对接手的 斯巴鲁EN族发动机 产生重大影响。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸EL族引擎 斯巴鲁EL族发动机 斯巴鲁EL族发动机 为 日本 斯巴鲁重工业 自2006年起开发制造的一系列 水平对置四缸 汽油 往复式发动机 ，乃以 EJ族 为基础而开发之发动机。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸EN族引擎 斯巴鲁EN族发动机 斯巴鲁EN族发动机 为 日本 斯巴鲁重工业 在1989年至2012年之间开发制造、搭载于 轻型车 的水冷式 直列四缸 汽油 往复式发动机 ，除了D、X二型为 DOHC 设计外，其余皆为 SOHC 。在2012年停产时，此族发动机为所有轻型车车种唯一、亦是日本全车系唯一搭载 机械增压器 的发动机。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸EZ族引擎 斯巴鲁EZ族发动机 斯巴鲁EZ族发动机 为 日本 斯巴鲁重工业 开发制造的一系列 水平对置六缸 汽油 往复式发动机 ，其中EZ36型目前为该公司 排气量 最大的 水平对卧发动机 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Exiga 斯巴鲁Exiga 斯巴鲁Exiga （日语： スバル・エクシーガ ）为2008年起 日本 斯巴鲁重工业 制造、贩售的七人座紧凑型 多功能休旅车 或 跨界休旅车 ， 澳洲 市场的车名则为 斯巴鲁Liberty Exiga 。2015年4月大幅改良后，更名为 斯巴鲁Exiga Crossover 7 ，直至2018年3月30日停止贩售。 车名“Exiga”乃是 英语 中“exciting（兴奋的）”加上“active（活泼的）”的造词 [ 1 ] 。 ^ 请参考 （日语） SUBARU: エクシーガのネーミングの由来を教えてください 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2013-10-15.。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸FA族引擎 斯巴鲁FA族发动机 斯巴鲁FA族发动机 为 日本 斯巴鲁重工业 自2012年起开发制造的一系列 水平对置四缸 汽油 往复式发动机 ，乃以 FB族 为基础而开发之发动机。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸FB族引擎 斯巴鲁FB族发动机 斯巴鲁FB族发动机 为 日本 斯巴鲁重工业 自2010年起开发制造的一系列 水平对置四缸 汽油 往复式发动机 ，属于 EJ族 的后继发动机。关于命名的渊源，“F”代表“FHI（斯巴鲁重工业之缩写）、Future”，“B”则代表“Brand New、Boxer” [ 1 ] 。 ^ 请参看 （日语） Car Watch:スバルの新世代水平対向エンジン“FB型”の疑问点を确认 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），“FB20、FB25のFBという意味は？ Eに続くFならば、FAになるような気もするのだが？”之段落。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Forester 斯巴鲁森林人 斯巴鲁森林人 概览 制造商 斯巴鲁重工业（ 斯巴鲁 公司前身） 生产日期 1997年迄今 车身及底盘 车辆类别 五人座 运动型多用途车 / 跨界休旅车 年表 前身车型 斯巴鲁Impreza Gravel EX 斯巴鲁Forester （日语： スバル・フォレスター ）为1997年起 日本 斯巴鲁重工业（ 斯巴鲁 公司前身）制造、贩售的五人座 运动型多用途车 或 跨界休旅车 ， 中国大陆 的官方翻译名称为 斯巴鲁森林人 [ 1 ] :208 ，在 台湾 也昵称为 森林人 。该车款承袭 斯巴鲁Impreza Gravel EX 而来，搭载了该公司向来标榜的 水平对置发动机 及全时 四轮驱动 系统。 关于车名“Forester”，源自 英语 “住在 森林 的人类或动物”、“森林孕育之人”等意义 [ 2 ] 。 ^ Motor Presse Stuttgart (编). 全球名车录 . 2007中文版(总第12期). 北京市: 中国市场出版社. 2007. ISBN  9787509202050. OCLC 430248795 .   ^ 参考 （日语） 斯巴鲁重工业：フォレスターのネーミングの由来を教えてください 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2013-09-14.。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸G4e 速霸陆G4e 速霸陆G4e （日语： スバル・G4e ）乃是由 日本 富士重工业 研发设计的五人座 电动 概念车 ，首度于2007年第40届 东京国际车展 公开。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Impreza 斯巴鲁翼豹 斯巴鲁Impreza 概览 制造商 富士重工业 生产日期 1992年迄今 车身及底盘 车辆类别 紧凑型轿车 、 旅行车 、 掀背车 、 轿跑车 （仅第一代） 车体风格 四门 轿车 五门旅行车 五门掀背车 双门轿跑车（仅第一代） 年表 前身车型 斯巴鲁Leone 斯巴鲁Impreza （日语： スバル・インプレッサ ）为 日本 富士重工业 于1992年起发行的紧凑型轿车， 中国大陆 的官方翻译名称为 翼豹 [ 1 ] :207 ， 台湾 的车迷则习称 硬皮鲨 ，自推出以来即为 斯巴鲁汽车 的主力车种之一，搭载了该公司向来标榜的 水平对置发动机 及全时 四轮驱动 系统，并衍生出 斯巴鲁Forester 、 斯巴鲁XV 、 斯巴鲁WRX 等车款。车名“Impreza”取自于 英语 “Impresa（意为箴言、徽章）” ^ Motor Presse Stuttgart (编). 全球名车录 . 2007中文版(总第12期). 北京市: 中国市场出版社. 2007. ISBN  9787509202050. OCLC 430248795 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Justy 斯巴鲁Justy 斯巴鲁Justy （日语： スバル・ジャスティ ）为 日本 斯巴鲁重工业 于1984年至2011年间推出的 次紧凑型 掀背车 ，是全球第一款搭载ECVT 电子式无段变速自排系统 的量产车。不过，该公司自1994年第二代起改以其他厂牌车款 OEM生产 ，详见后述。 台湾 大庆汽车 曾在1989年引进并国产化，取名为 捷速帝 ，但销售量始终敌不过 福特嘉年华 ，遂自行修改车身且加了一截车尾行李厢，取名为 Tutto / 金美满 ，成为Justy的衍生车款。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Legacy 斯巴鲁力狮 斯巴鲁Legacy 概览 制造商 斯巴鲁重工业 别称 斯巴鲁Liberty（ 澳洲 ） 斯巴鲁B4 斯巴鲁Legacy B4（ 轿车 车型） 五十铃Aska CX（第一代之双生车） 生产日期 1989年迄今 车身及底盘 车辆类别 紧凑型轿车 （1989年-1994年） 中型车 （1995年迄今） 车体风格 四门无B柱硬顶 轿车 （1989年-2009年） 四门轿车 五门 旅行车 斯巴鲁Legacy （日语： スバル・レガシィ ）为 日本 斯巴鲁重工业 于1989年起制造、贩售的 紧凑型轿车 或 中型车 ， 中国 的官方翻译名称为 斯巴鲁力狮 [ 1 ] :207 。自1989年推出以来即为 斯巴鲁 汽车的主力车种之一，搭载了该公司传统的 水平对置发动机 及全时 四轮驱动 系统，并衍生出 斯巴鲁Baja 、 斯巴鲁Outback 等车款。 车名“Legacy”在 英语 中意为 遗产 、留给后世之物。有趣的是为了跟 澳洲 专门援助 退伍军人 的组织“ Legacy Australia ”区别，这款车在当地命名为 斯巴鲁Liberty 。 ^ Motor Presse Stuttgart (编). 全球名车录 . 2007中文版(总第12期). 北京市: 中国市场出版社. 2007. ISBN  9787509202050. OCLC 430248795 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Leone 斯巴鲁Leone 斯巴鲁Leone （日语： スバル・レオーネ ）为 日本 斯巴鲁重工业 于1971年至1994年间推出的 紧凑型轿车 ，乃 斯巴鲁ff-1 1300G 的后继车款。而1994年至2001年间推出第四、五代 旅行车 车型，则是以 日产AD 旅行车车型为基础的兄弟车。 车名“Leone”在 意大利语 中表示“ 狮 子”之意。此车款在 欧洲 某些国家称为 斯巴鲁L系列 （如斯巴鲁DL、GL等），或者按 排气量 表示成 斯巴鲁1400 、 斯巴鲁1600 等车名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Levorg 斯巴鲁Levorg 斯巴鲁Levorg （日语： スバル・レヴォーグ ）乃是 日本 斯巴鲁重工业 自2014年起设计制造的 紧凑型 五门 旅行车 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Lucra 斯巴鲁Lucra 斯巴鲁Lucra （日语： スバル・ルクラ ）为2010年至2015年间由 日本 大发工业 制造、 斯巴鲁重工业 贩售的 轻型高顶旅行车 ，其原型车为 大发Tanto Exe 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Outback 斯巴鲁傲虎 斯巴鲁Outback 概览 制造商 斯巴鲁重工业 别称 斯巴鲁Legacy Grand Wagon、斯巴鲁Legacy Lancaster、斯巴鲁Legacy Outback（ 日本 ） 生产日期 1995年迄今 车身及底盘 车辆类别 五人座 跨界休旅车 相关车型 斯巴鲁Legacy 斯巴鲁Outback （日语： スバル・アウトバック ）为1995年起 日本 斯巴鲁重工业 制造、销售的五人座 运动型多用途车 或 跨界休旅车 ， 中国大陆 的官方翻译名称为 斯巴鲁傲虎 [ 1 ] :208 。此车款沿袭 斯巴鲁Legacy ，配置了该公司向来标榜的 水平对置发动机 及全时 四轮驱动 系统。 关于车名“Outback”在 澳洲 意谓未经开拓的蛮荒之地。除此之外，斯巴鲁重工业自1994年至2011年间曾以 斯巴鲁Impreza 为基础，针对 北美洲 市场 推出的“ Outback Sport”。该车款并未提高车身 高度 、底盘离地高度，仅就外观加入越野休旅元素，可视为 斯巴鲁XV 的前身。 ^ Motor Presse Stuttgart (编). 全球名车录 . 2007中文版(总第12期). 北京市: 中国市场出版社. 2007. ISBN  9787509202050. OCLC 430248795 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Pleo 斯巴鲁Pleo 此条目的主题是斯巴鲁重工业自1998年推出的轻型车。关于美国Ugobe公司推出的 电子宠物 Pleo ，请见“ [[: Pleo ]] ”。 斯巴鲁Pleo （日语： スバル・プレオ ）为 日本 斯巴鲁重工业 于1998年推出的 轻型高顶旅行车 ，不过该公司停止自行研发生产轻型车，故自第二代起改以 大发Mira OEM生产 （同属 丰田汽车 集团之故）。直到2018年3月大发Mira停产，斯巴鲁Pleo也在同年3月2日停止贩售。 车名“Pleo”为 拉丁语 的造词，意为“不但丰富，而且完全” [ 1 ] 。衍生车型中的“Nesta”源自 英语 的“ ne w sta r”，而“NICOT”乃 日语 中“ （日语） ニコッと（一起微笑）”的意思。 ^ 参考 （日语） SUBARU : お问い合せ 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2013-09-14.。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Pleo Plus 斯巴鲁Pleo Plus 斯巴鲁Pleo Plus （日语： スバル・プレオ + 、Pleo + ）为 日本 斯巴鲁重工业 于2012年推出的 轻型车 ，实际上委托 大发工业 OEM生产 ，兄弟车为 大发Mira e:S 及 丰田Pixis Epoch 。 车名“Pleo”为 拉丁语 的造词，意为“不但丰富，而且完全” [ 1 ] 。“Plus”则因更优异的 油耗表现 ，特别以“ + ”表示。 ^ 参考 （日语） SUBARU : お问い合せ 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2013-09-14.。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸R-2 斯巴鲁R-2 此条目的主题是斯巴鲁重工业于1969年至1972年推出的轻型车。关于同公司于2003年至2010年推出的另一辆轻型车 R2 ，请见“ 斯巴鲁R2 ”。 斯巴鲁R-2 （日语： スバル・R-2 ）为 日本 斯巴鲁重工业 于1969年至1972年之间设计生产的 轻型车 ，后续车款为 斯巴鲁Rex 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸R1 斯巴鲁R1 斯巴鲁R1 （日语： スバル・R1 ）为 日本 斯巴鲁重工业 于2005年至2010年之间设计生产的 轻型车 ，兄弟车为同公司出品的 斯巴鲁R2 。关于车名的由来，原厂认为“R1”这种简单、响亮的名字，代表和历年来轻型车一样的新价值观。不过“1”和“2”代表对R1、R2造车理念的差异 [ 1 ] 。 ^ 参看 （日语） SUBARU R1のネーミングの由来を教えてください 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2013-09-13.。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸R1e 速霸陆R1e 速霸陆R1e 概览 制造商 富士重工 车身及底盘 车体风格 三门 掀背车 相关车型 速霸陆R1 动力系统 电动机 40 kW（54 hp；54 PS） 电动电池 锂电池 电动里程 80 km（50 mi） 规格 长度 3,285 mm（129.3英寸） 宽度 1,475 mm（58.1英寸） 高度 1,510 mm（59.4英寸） 年表 后继车型 速霸陆G4e 速霸陆R1e （日语： スバル・R1e ）是 日本 富士重工业 和 东京电力 于2005年秋季起共同研发设计的双人座 电动 概念车 ，该款电动车的原型为 速霸陆R1 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸R2 斯巴鲁R2 此条目的主题是斯巴鲁重工业于2003年至2010年推出的轻型车。关于同公司于1969年至1972年推出的另一辆轻型车 R-2 ，请见“ 斯巴鲁R-2 ”。 斯巴鲁R2 （日语： スバル・R2 ）为 日本 斯巴鲁重工业 于2003年至2010年之间设计生产的 轻型车 ，兄弟车为同公司出品的 斯巴鲁R1 。关于车名的由来，原厂认为“R2”这种简单、响亮的名字，代表和历年来轻型车一样的新价值观 [ 1 ] 。 ^ 参看 （日语） SUBARU R2のネーミングの由来 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2013-03-10.。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Rex 斯巴鲁Rex 斯巴鲁Rex 概览 制造商 斯巴鲁重工业 生产日期 1972年-1992年 车身及底盘 车辆类别 轻型车 年表 前身车型 斯巴鲁360 、 斯巴鲁R-2 后继车型 斯巴鲁Vivio 斯巴鲁Rex （日语： スバル・レックス ）为 日本 斯巴鲁重工业 1972年至1992年间设计生产的 轻型车 ，在其他 国家 又称作 斯巴鲁Ace 、 斯巴鲁Mini Jumbo 、 斯巴鲁Viki 、 斯巴鲁Sherpa 、 斯巴鲁500/600/700 、 斯巴鲁M60/M70/M80 等。此外，1980年代末期 中国 贵州航天工业公司也曾与斯巴鲁重工业技术合作，推出脱胎自此车第二代的 贵航云雀 。这款轻型车乃 360 和 R-2 的后续车款，至于车名“Rex”在 拉丁语 中是“ 国王 ”的意思。 2022年 大发工业 以第二代 大发Rocky 用 换牌 的方式供应给原厂，遂采用“斯巴鲁Rex”之车名上市，兄弟车另有 丰田Raize 、 Perodua Ativa 等车款。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Sambar 斯巴鲁Sambar 斯巴鲁Sambar （日语： スバル・サンバー ）为 日本 斯巴鲁重工业 于1961年推出的 轻型 商用车，不过自2012年4月的第七代车型起，改由 大发工业 供应 大发Hijet ， 贴上斯巴鲁的厂徽铭牌 。要特别注意的是，挂上 丰田 厂徽铭牌的 丰田Pixis Truck （ 丰田Pixis Van ）也是大发Hijet的OEM车款，所以在日本市场上共有第七代Sambar、大发Hijet、丰田Pixis Truck（丰田Pixis Van）等三款系出同源的兄弟车共同竞逐 市场占有率 。 关于车名“Sambar”原意为 印度 所产的 水鹿 ，此车名也是斯巴鲁重工业全车系中使用最久的。以全日系 轻型车 车种而言，此车名 商标 的使用时间仅次于大发Hijet [ 1 ] ；至于全日系车种来说则是第7长寿的车名。 ^ 以2013年为基准，大发Hijet迈入第53年，斯巴鲁Sambar则是52年。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Stella 斯巴鲁Stella 斯巴鲁Stella （日语： スバル・ステラ ）为2006年起由 日本 斯巴鲁重工业 制造贩售的 轻型高顶旅行车 。自2011年发售的第二代开始，改由同样隶属 丰田汽车 集团的 大发工业 OEM代工 ，以第五代 大发Move 为原型 换上斯巴鲁的厂徽铭牌 而成。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Traviq 斯巴鲁Traviq 斯巴鲁Traviq （日语： スバル・トラヴィック ）为2001年至2004年间 日本 斯巴鲁重工业 仍属 美国 通用汽车集团 时，以 欧宝Zafira 为基础、 贴上斯巴鲁厂徽铭牌 的七人座紧凑型 多功能休旅车 ，仅限日本市场销售。 车名“Traviq”乃是 英语 中“travel（旅行）”加上“quick（快速的）”的造词，其兄弟车计有 欧宝Zafira 、雪佛兰Nabira、雪佛兰Zafira、霍顿Zafira、佛贺Zafira等车种。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Trezia 斯巴鲁Trezia 斯巴鲁Trezia （日语： スバル・トレジア ）为2010年至2016年间由 日本 丰田汽车 制造、 换牌 给 斯巴鲁重工业 贩售的 次紧凑型车 或迷你 多功能休旅车 ，其原型车为 丰田Ractis 。关于车名“Trezia”，乃是 英语 中“treasure（宝藏）”的造字。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Tribeca 斯巴鲁驰鹏 斯巴鲁Tribeca （日语： スバル・トライベッカ ）为2005年至2015年间 日本 斯巴鲁重工业 制造、贩售的七人座中型 多功能休旅车 或 跨界休旅车 ，2007年以前称作 斯巴鲁B9 Tribeca ， 中国 官方正式名称则为 斯巴鲁驰鹏 [ 1 ] :208 。 车名“Tribeca”来自 美国 纽约市 曼哈顿 西南方的 翠贝卡 （Tribeca）。 ^ Motor Presse Stuttgart (编). 全球名车录 . 2007中文版(总第12期). 北京市: 中国市场出版社. 2007. ISBN  9787509202050. OCLC 430248795 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸Vivio 斯巴鲁Vivio 斯巴鲁Vivio （日语： スバル・ヴィヴィオ ）乃 日本 斯巴鲁重工业 于1992年至1998年间研发制造的 轻型车 ，为 斯巴鲁Rex 的后继车款。2001年该款车曾在 中国 市场国产化，即为 贵航云雀WOW （属后期型） [ 1 ] ，至于原装进口版则称为 斯巴鲁小公主 。 车名源于 英语 中的“vivid”，表示色彩鲜艳之意；此外该车发动机 排气量 “660”以 罗马数字 书写为 “VI VI 0”，与“vivio”近似。 ^ 参考 新浪汽车试车报告：云雀WOW，迷你没商量！ （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸WRX 斯巴鲁WRX 斯巴鲁WRX 斯巴鲁WRX S4 STI Sport R EX 概览 制造商 斯巴鲁 别称 斯巴鲁Impreza WRX (1992–2014) 生产日期 1992–2014 (基于 Impreza 的车型) 2014–present (独立车型) 装配地 日本: 太田市、群马县 车身及底盘 车辆类别 紧凑型 高性能轿车 车体风格 4门 轿车 (独立车型) 动力布局 前置四驱 相关车型 斯巴鲁Levorg 斯巴鲁WRX （日语： スバル・WRX ）乃是 日本 斯巴鲁重工业 开发制造的 紧凑型 高性能轿车 （ sports sedan ），原本为 斯巴鲁Impreza 的高性能版本，自2014年起因应原厂的新行销策略而另行独立自成一系。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸XV 斯巴鲁XV 斯巴鲁XV （日语： スバル・XV ）为2010年起 日本 斯巴鲁 （斯巴鲁重工业前身）制造、贩售的 紧凑型 跨界休旅车 ，乃自第三代 斯巴鲁Impreza 衍生而来，故第一代车型名称仍冠以 斯巴鲁Impreza XV ，第二代起才修改成现名。 车名“XV”来自 英语 中“XUV（Cross Utility Vehicle， 跨界休旅车 之意）”，再予以 缩写 成“XV” [ 1 ] 。 ^ 请参考 （日语） 斯巴鲁重工业株式会社：SUBARU XVのネーミングの由来を教えてください 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2013-10-17.。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸ff-1 斯巴鲁ff-1 斯巴鲁ff-1 （日语： スバル・ff-1 ）为 日本 斯巴鲁重工业 于1969年至1971年间推出的 紧凑型轿车 ，乃 斯巴鲁1000 的后继车款，美规车名则为 斯巴鲁ff-1 Star 。 车名中的“ff”代表 英语 “ f ront-engine, f ront-wheel drive layout”，也就是“ 前置前驱 ”之意。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸ff-1 1300G 斯巴鲁ff-1 1300G 斯巴鲁ff-1 1300G （日语： スバル・ff-1 1300G ）为 日本 斯巴鲁重工业（今 斯巴鲁 ）于1970年至1972年间推出的 紧凑型轿车 ，乃自 斯巴鲁ff-1 的发动机扩缸而来，美规车名则为 斯巴鲁G 。 车名中的“ff”代表 英语 “ f ront-engine, f ront-wheel drive layout”，也就是“ 前置前驱 ”之意。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸健康保險組合太田紀念醫院 速霸陆健康保险组合太田纪念医院 速霸陆健康保险组合太田纪念医院 基本信息 简称 综合太田医院、太田医院 其他名称 SUBARU健康保険组合太田记念病院 地址 日本 群马县 太田市 大岛町455-1 邮编 〒373-8585 组织结构 医疗划分 企业附属医院、灾害处置医院 所属机构 速霸陆健康保险组合 代表人 院长：佐藤吉壮 医疗服务 床位数 404床 雇员数 938人（2017年4月1日） 历史 建立时间 1938年（ 昭和 13年） [ 1 ] 联系方式 网站 http://www.ota-hosp.or.jp/ 地图 预览警告： 页面使用了Template:Infobox hospital不存在的参数"telephone_no" 速霸陆健康保险组合太田纪念医院 （日语： SUBARU健康保険組合太田記念病院 ）是一家隶属于 日本 速霸陆健康保险组合（ 速霸陆 子公司）的医院，位于 群马县 太田市 大岛町455-1，总病床数有404床，在职的医护人员与行政人员合计938名。一般通称为 综合太田医院 或 太田医院 ，亦为群马县的“ 灾害处置医院 ”（日语： 災害拠点病院 ）。 ^ 此年度乃依 中岛飞机 太田工厂附属设施而起算，但依现行院名之申请设置日期起算则为2017年4月1日。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸公園 斯巴鲁公园 斯巴鲁公园 斯巴鲁公园 体育场在宾夕法尼亚州的位置 显示宾夕法尼亚州的地图 斯巴鲁公园 体育场在美国的位置 显示美国的地图 曾用名 PPL公园 (2010–2015) Talen Energy体育场 (2016–2019) 地址 1 Stadium Drive 位置 宾夕法尼亚州 切斯特 坐标 39°49′56″N 75°22′44″W ﻿ / ﻿ 39.83222°N 75.37889°W ﻿ / 39.83222; -75.37889 所有者 德拉瓦县 营运者 Keystone S&E 座位数 18,500 (足球) 26,000 (演唱会) [ 1 ] 场地大小 120 × 75 yards 表面 Perennial Ryegrass and Kentucky Bluegrass 建造 动工 2008年12月1日 启用 2010年6月27日 [ 6 ] 建筑费用 $1.2亿 [ 2 ] ($1.73亿 in 2024 dollars [ 3 ] ) 建筑师 Rossetti Architects 项目经理 ICON Venue Group 建筑工程师 Pennoni Associates Inc. [ 4 ] 总承包商 T.N. 沃德 Company [ 5 ] 客户 费城联 ( MLS ) (2010–至今) 陆军-海军杯 (NCAA) (2012–至今) 费城联二队 ( MLS Next Pro ) (2019–2020, 2022–至今) Collegiate Rugby Championship (2011–2019) 超级袋棍球联赛 (2019–至今) 斯巴鲁公园 （英语： Subaru Park ，前名为 PPL公园 和 Talen Energy体育场 ）是一座位于 美国 宾夕法尼亚州 切斯特 的足球专用体育场。它是 美国职业足球大联盟 费城联 的主场 [ 7 ] 。 ^ About Talen Energy Stadium . philadelphiaunion.com. [ June 15, 2011] . （ 原始内容 存档于2022-05-26）.   ^ Soccer's Union to Kick Off a Deal with PPL . Philadelphia Inquirer . [ February 24, 2010] . （ 原始内容 存档于February 27, 2010）.   ^ 1634–1699: McCusker, J. J. How Much Is That in Real Money? A Historical Price Index for Use as a Deflator of Money Values in the Economy of the United States: Addenda et Corrigenda (PDF) . American Antiquarian Society. 1997.   1700–1799: McCusker, J. J. How Much Is That in Real Money? A Historical Price Index for Use as a Deflator of Money Values in the Economy of the United States (PDF) . American Antiquarian Society. 1992.   1800–present: Federal Reserve Bank o
97.   1700–1799: McCusker, J. J. How Much Is That in Real Money? A Historical Price Index for Use as a Deflator of Money Values in the Economy of the United States (PDF) . American Antiquarian Society. 1992.   1800–present: Federal Reserve Bank of Minneapolis. Consumer Price Index (estimate) 1800– . [ 2024-02-29 ] .   ^ Pennoni Associates Inc. – Markets – Civic & Community . Pennoni.com. [ November 20, 2011] . （ 原始内容 存档于2012-04-01）.   ^ TN Ward Company – General Contractor serving the greater Philadelphia region . Tnward.com. 2010-11-02 [ November 20, 2011] . （ 原始内容 存档于April 25, 2012）.   ^ Inaugural Season Schedule Unveiled . PhiladelphiaUnion.com. [ February 3, 2010] . （ 原始内容 存档于July 15, 2011）.   ^ Delaware County Approves Funding for MLS Stadium . Philadelphia Inquirer . [ October 24, 2007] . （ 原始内容 存档于October 25, 2007）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸客製工房 速霸陆客制工房 速霸陆客制工房 （日语： スバルカスタマイズ工房 ，英语： Subaru Customize Kobo Corporation ）乃是2003年 [ 1 ] 至2011年间由 日本 富士重工业（今 速霸陆 ）创立、位于 群马县 伊势崎市 的子公司，是一家专门打造 巴士 车身的 客车制造 业者。原本设置的目的除了替日产柴油工业（今 UD卡车 ，以下简称日产柴油）所生产的巴士做售后服务、中古翻新之外，也兼做 速霸陆 车系的特殊客制化车款。不过随着这些业务日渐萎缩，2011年4月1日母公司将之与伊势崎工厂并入 桐生工业 。本条目之主轴为该公司主力产品：巴士车身。 ^ 创立日期本为1996年10月1日，但2003年更名成“速霸陆客制工房”。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸引擎列表 斯巴鲁发动机列表 本表是动态列表，或许永远不会完结。欢迎您参考可靠来源来 查漏补缺 。 虽然现在 日本 斯巴鲁重工业 公司以 水平对卧发动机 著称，但早年也曾开发制造过直列二缸、 直列四缸 等形式；这份清表罗列了该公司所有的 发动机 。 该公司对汽车发动机的命名原则主要由2个 英文字母 、2个 阿拉伯数字 组成，早期后半部的数字不具任何意义，只代表亚型之演进，但是近年来则用以表示 排气量 大小。除了晚近发展的FA、FB二族外，其他系列皆以“E”做开头。至于2.0L的 EE20型发动机 ，乃是全球第一具为了乘用车设计的 水平对卧 柴油发动机 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸技術國際 斯巴鲁技术国际 斯巴鲁技术国际有限公司 スバルテクニカインターナショナル株式会社 Subaru Tecnica International Inc. [ 1 ] 公司类型 股份有限公司 成立 1988年4月2日 代表人物 代表取缔役社长：赉 寛海 总部 日本 东京都 三鹰市 大泽三丁目9番6号 产业 汽车零件制造与销售业 产品 汽车零部件制造和销售、竞速赛车活动企划及参与 所有权者 斯巴鲁   实收资本额 2亿5,000万 日圆 （2013年11月） 母公司 斯巴鲁 网站 http://www.sti.jp/ 斯巴鲁技术国际有限公司 （日语： スバルテクニカインターナショナル株式会社 ，英语： Subaru Tecnica International Inc. ）为 日本 斯巴鲁重工业（今 斯巴鲁 ）麾下之子公司，简称为“ STI ”，专门负责企划和参与竞速 赛车 活动、制造和销售 汽车 零配件等。 ^ “Tecnica”并非英文拼字错误，而是该公司使用此名称，详情见其官方网站。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸汽車 斯巴鲁汽车 提示 ：此条目的主题不是 富士汽車 。 斯巴鲁 2019年启用的标志 斯巴鲁企业总部 原文名称 スバル 公司类型 事业部制 公司前身 中岛飞机 成立 1953年7月15日 ​（ 1953-07-15 ） [ 1 ] [ 2 ] 创办人 中岛知久平 代表人物 董事会会长：细谷和男 社长：中村知美 总部 日本 东京都 惠比寿 业务范围 全世界 产业 汽车产业 产品 汽车 、 航空器 、太空关联机器 所有权者 斯巴鲁   员工人数 16,961 (2022年)  实收资本额 153,795百万日元 母公司 斯巴鲁 网站 www.subaru.co.jp SUBARU （日语： スバル / ˈ s uː b ə r uː / 或 / s ʊ ˈ b ɑːr uː / ; [ 3 ] [ 4 ] 日语发音： [ˈsɯbaɾɯ] ) [ 5 ] ，英语： SUBARU ）是 日本 斯巴鲁公司 （原名为富士重工业）旗下的 汽车 品牌 ， 台湾 正式翻译名称为 速霸陆 ， 香港 正式译名为 富士汽车 ，但当地车迷常昵称为 扫把佬 ， 中国大陆 音译成 斯巴鲁 。2014年在全球汽车制造厂中规模排名第22 [ 6 ] ，其生产车款向来标榜 水平对置发动机 、 全时四轮传动 、车体安全性 [ 7 ] 等特色。 斯巴鲁公司前身是大日本帝国在 二战 期间主要的 军用飞机 生产商 中岛飞机 。 ^ Corporate Profile | Subaru Outline . SUBARU. [ 2018-03-18 ] . （ 原始内容 存档于2018-11-18）.   ^ Corporate Information | Overview . Fuji Heavy Industries Ltd. 2015-03-31 [ 2016-02-16 ] . （ 原始内容 存档于2017-02-23）.   ^ Subaru UK Boxer Diesel TV Ad . YouTube . 2009-06-15 [ 2022-04-16 ] . （ 原始内容 存档于2022-04-16）.   ^ Subaru Impreza 22B STI: The Original Rally Icon! – Ignition Episode Ep. 98 . YouTube . 2014-01-06. （ 原始内容 存档于2014-01-06）.   ^ Japanese pronunciation of Car Brands . 2014-09-23 [ 2019-08-11 ] . （ 原始内容 存档于2021-10-30） –通过YouTube.   ^ 请参看 （英文） OICA: World Motor Vehicle Production （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）。 ^ 参看 （英文） Insurance Institute for Highway Safety, Highway Loss Data Institute （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），2016年度共有Impreza、WRX、Legacy、Outback、Forester等车款上榜。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Addi
ighway Safety, Highway Loss Data Institute （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），2016年度共有Impreza、WRX、Legacy、Outback、Forester等车款上榜。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速霸陸車系列表 斯巴鲁车系列表 本表是动态列表，或许永远不会完结。欢迎您参考可靠来源来 查漏补缺 。 这是一份 日本 斯巴鲁重工业 所制造的全车系列表，早期该公司对车名的命名原则以 发动机 排气量 为主，后来则舍弃了此原则。 1980年代中期该公司与 五十铃 汽车签署了 OEM代工 协议，相互供应某些车款给对方；1999年 美国 通用汽车 入主该公司， 斯巴鲁Impreza 也曾换牌供应给同集团 绅宝汽车 ，成为 绅宝9-2X ； 欧宝 汽车的欧宝Zafira则换个厂徽铭牌成为 斯巴鲁Traviq ，同样隶属通用汽车集团的 铃木汽车 也曾依循相同模式短暂合作过。2005年 丰田汽车 承接斯巴鲁汽车的 股票 ，为了共享资源、减轻开发成本，斯巴鲁重工业宣布停止开发 轻型车 ，改以同集团 大发工业 的车款换上六连星的厂徽铭牌。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速食遊戲 创始人 创始人 The Founder 剧院发行海报 基本资料 导演 约翰·李·汉考克 监制 唐·汉德菲尔德 卡伦·兰达 杰瑞米·雷纳 亚伦·赖德 编剧 罗伯特·D·西格尔 主演 迈克尔·基顿 尼克·奥弗曼 约翰·卡罗尔·林奇 琳达·卡德里尼 帕特里克·威尔森 B·J·诺瓦克 劳拉·德恩 配乐 卡特·伯威尔 摄影 约翰·施瓦兹曼 剪辑 罗伯特·弗瑞兹 制片商 FilmNation Entertainment The Combine 片长 115分钟 [ 1 ] 产地 美国 语言 英语 上映及发行 上映日期 2016年12月7日  ( 2016-12-07 ) （ 聚光灯好莱坞 首映） 2017年1月6日  ( 2017-01-06 ) （台湾） 2017年1月20日  ( 2017-01-20 ) （美国） 2017年2月23日  ( 2017-02-23 ) （香港、澳门） 发行商 温斯坦影业 （美国） 甲上娱乐 （台湾） 预算 2500万美元 [ 2 ] [ 3 ] 票房 2410万美元 [ 4 ] 各地片名 中国大陆 创始人 香港 大创业家 台湾 速食游戏 《 创始人 》（英语： The Founder ，香港译《 大创业家 》，台湾译《 速食游戏 》）是一部于2016年上映的美国 传记 剧情 电影， 约翰·李·汉考克 执导， 罗伯特·D·西格尔 编剧。 迈克尔·基顿 饰演 雷·克洛克 ，剧情描述他收购 麦当劳 连锁速食店的故事。 尼克·奥弗曼 与 约翰·卡罗尔·林奇 则分别诠释麦当劳的创始人 理察和莫里斯·麦当劳兄弟 。电影最早在2016年12月7日于 聚光灯好莱坞 首映。 ^ The Founder (12A) . British Board of Film Classification . 2016-09-13 [ 2016-09-14 ] . （原始内容 存档 于2016-09-14）.   ^ The Weinstein Co. Sued Over Distribution Of ‘The Founder’ By FilmNation And Its Subsidiary . Deadline.com . [ 2017-02-20 ] . （原始内容 存档 于2017-02-22）.   ^ Weinstein Co. sued over release dates for 'The Founder' and 'Gold ' . Los Angeles Times . [ 2017-02-20 ] . （原始内容 存档 于2017-02-20）.   ^ The Founder (2016) . The Numbers . [ 2016-12-28 ] . （原始内容 存档 于2016-12-28）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速龍屬 速龙属 提示 ：此条目的主题不是 伶盗龙属 或 迅猛龙属 。 此条目的主题是属名Velocisaurus的恐龙。关于其他含义，请见“ 速龙 (消歧义) ”。 速龙属 化石时期： 桑托阶 , 速龙属的正模左脚骨骼图 科学分类 界： 动物界 Animalia 门： 脊索动物门 Chordata 纲： 蜥形纲 Sauropsida 总目： 恐龙总目 Dinosauria 目： 蜥臀目 Saurischia 亚目： 兽脚亚目 Theropoda 科： † 西北阿根廷龙科 Noasauridae 亚科： † 西北阿根廷龙亚科 Noasaurinae 属： † 速龙属 Velocisaurus Bonaparte , 1991 模式种 † 独特速龙 Velocisaurus unicus Bonaparte, 1991 速龙属 （ 属名 ： Velocisaurus ，意为“快速的蜥蜴”）是种 角鼻龙下目 恐龙 ，生存于 白垩纪 的 阿根廷 。速龙身长可能约4英尺。目前仅发现后腿骨头，从后腿与脚掌显示它们适合奔跑，因此取名为 速龙 。 费尔南多·诺瓦斯 与塞巴斯蒂安·阿派斯特圭（Sebastian Apesteguia）在2003年的研究显示速龙是 恶龙 的近亲，而恶龙是种奇特的 角鼻龙类 恐龙。这两个属可能形成一个速龙亚科（Velocisaurinae），属于 西北阿根廷龙科 。 粤语圈所说的“速龙”一般其实是指 伶盗龙 （Velociraptor），这是源于翻译错误。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速龍隊 速龙队 速龙队 可以指向： 加拿大 NBA 多伦多速龙队 特别战术小队 ，香港防暴 警察 的俗称。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
速龙 (消歧义) 速龙 (消歧义) 速龙 可能是指： 伶盗龙 ，发现于 蒙古 及 内蒙古 的一类恐龙，知名恐龙之一，拉丁属名 Velociraptor 。 速龙 ，发现于 阿根廷 的一类恐龙，拉丁属名 Velocisaurus 。 AMD Athlon 的中文名称。 速龙软件，位于北京的一家软件公司。 特别战术小队 ，香港防暴 警察 的俗称。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造假 造假 造假 ，可能是指： 乐透作假 比赛造假 年龄造假 伪造文书 学术造假 ，伪造简历、学术成果 伪托 ，假借他人名义发表作品 谣言 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造像塔 造像塔 造像塔 是 佛塔 的一种，即塔身雕刻有佛像的塔。造像塔始于 南北朝 时期， 唐朝 至 五代 发展， 宋代 以后渐少。据推测，造像塔的诞生背景是 北魏 石窟 中的中心塔柱。造像塔的造型、结构均与砖造佛塔类似，但是规模远远不及后者。造像塔通常用一块巨石或数块巨石组合而成。基座通常为八角形覆莲式，四面通常雕塑数尊或数十尊佛像，多为一佛二 菩萨 题材。塔身也会雕塑弟子、 供养人 、 伎乐天 等等。 [ 1 ] [ 2 ] ^ 中国文物学会专家委员会 (编). 中国文物大辞典 下. 北京: 中央编译出版社. 2008-05: 959. ISBN  978-7-80211-611-5.   ^ 李剑平 (编). 中国古建筑名词图解辞典. 太原: 山西科学技术出版社. 2011-01: 226. ISBN  978-7-5377-3159-1.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造像記 造像记 造像记 ，指各种宗教 石窟 、 神龛 等像的制作留下记录的 文字 。所谓“像”主要指基于 宗教 信仰而制作的 崇拜 对象。因此所谓的“造像记”，就是指“制造这些像的题记”。因而这些文字在书写或镌刻之初，皆有相对应的宗教造像。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造兵司 造兵司 造兵司 （日语： 造兵司 ／ ぞうへいし ， 训读 ：つわものつくりのつかさ）是日本 律令制 下 兵部省 所属机构。负责 兵器 的制造。 [ 1 ] 。 ^ “つわもの”の语源は、“器の者（うつわのもの）”であり、“武器を持った者”の意である。参考・小和田哲男 ‘この一册で 日本の历史がわかる!’ 三笠书房 1996年 ISBN 4-8379-1628-7 p.133より。现代では、“强者”の字をあてたり、无手の者にまで用いる场合があるが、误った用法。“强者”の和训は“こわきもの”であり、‘保元物语’にも“强者弱者（こわきもの よわきもの）”とある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造化街道 造化街道 造化街道 街道 造化街道的位置 坐标： 41°52′54″N 123°21′08″E ﻿ / ﻿ 41.88154°N 123.35211°E ﻿ / 41.88154; 123.35211 国家 中华人民共和国 上级行政区 于洪区 村级区划单位数 16 7 社区 9 行政村 时区 北京时间 （ UTC+8 ） 电话区号 + 86   统计用区划代码 21 01 14 014 造化街道 ，是 中华人民共和国 辽宁省 沈阳市 于洪区 下辖的一个 乡镇 级行政单位。 [ 1 ] ^ 行政区划搜索：于洪区 . 中国·国家地名信息库.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造厄娃 造厄娃 造厄娃 艺术家 米开朗基罗 年份 1511 类型 湿壁画 尺寸 170 cm × 260 cm（67英寸 × 100英寸） 收藏地 梵蒂冈 西斯汀小堂 《 造厄娃 （夏娃）》（ Creazione di Eva ）是 西斯汀小堂天花板 上 米开朗基罗 的九幅 创世记 湿壁画 之一，尺寸为170x260 cm。绘制于1511年。订制者为 儒略二世 。 画中亚当躺在左下角，与夏娃身体的上升方向大致垂直。上帝穿着一件紫色的大斗篷，举起右臂，夏娃从睡着的亚当身上出来，握着双手。构图采用一系列垂直和平行的线条：亚当的身体与岩石边缘和上帝的手臂平行，而夏娃的身体则是亚当伸展手臂的延续。三位主角的头部安排在穿过整个画面的对角轴线上。亚当的身体看起来像青少年，不同于“原罪”一画中的成年。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造反派 造反派 造反派 是 中华人民共和国 “ 文化大革命 ”时期以“造反”自我标榜的群众组织、派系或个人，其一整套思想方法、行为特征、价值取向与他们的政治实践相关连。文革期间的造反派运动可分为早期的 红卫兵 造反运动以及后期的工人造反运动 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 。1967年初，随着 上海 “ 一月风暴 ”爆发，造反派在全国范围内展开“ 夺权运动 ”，工人造反派逐渐壮大 [ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] 。此后，造反派与保守派之间，或造反派内部，时常发生 武斗 ，1967-68年间的大规模武斗导致 中国大陆 进入“全面 内战 ” [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] 。 1968年夏，由 工农兵 组成的 毛泽东思想宣传队 开始进驻各单位，大规模武斗停止，红卫兵组织迅速没落 [ 2 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] ；而截止1968年底，全国所有工人造反派组织都在 毛泽东 “大联合”的口号下解散 [ 1 ] 。此后，在文革“ 清理阶级队伍 ”、“ 清查五一六 ”等大规模政治清洗中，文革初期活跃的许多造反派领袖和成员遭到清算整肃 [ 2 ] [ 9 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 引用错误：没有为名为 :6 的参考文献提供内容 ^ 2.0 2.1 2.2 印红标. 紅衛兵運動的兩大潮流 (PDF) . 《 二十一世纪 》. 1992年, (13): 第31页. （原始内容 存档 (PDF) 于2024-12-25）.   ^ 3.0 3.1 引用错误：没有为名为 :12 的参考文献提供内容 ^ 4.0 4.1 中国共产党大事记·1967年 . 人民网 . （原始内容 存档 于2021-07-03） （中文） .   ^ 李肃. 回首文革(5)：武斗─毛泽东导演的内战 . 美国之音 . 2006-07-07. （原始内容 存档 于2021-08-14） （中文） .   ^ 许善斌. （2）"文攻武卫 " . 人民网 . 2009-05-26. （ 原始内容 存档于2020-06-22） （中文） .   ^ 对红卫兵组织失去信任 毛泽东决定下放知青始末 . 凤凰网 . 人民网 . 2009-12-14. （原始内容 存档 于2015-05-27） （中文） .   ^ 王友琴 . 清华文革“七．二七事件” . 芝加哥大学 . （原始内容 存档 于2021-08-08） （中文） .   ^ 9.0 9.1 丁抒 . 文革中的“清理阶级队伍”运动——三千万人被斗，五十万人死亡 . 《 华夏文摘 》. 2004年. （原始内容 存档 于2017-08-16） （中文） .   ^ 工宣队整红卫兵:看《红楼梦》叹人生如梦是反动 . 搜狐 . 《 南方都市报 》. 2013-11-04. （原始内容 存档 于2021-11-27） （中文） .   ^ 宋永毅 . 造反派和“三种人”——一个亟待深入研究的历史课题 . 《 华夏文摘 》. 《动向》杂志2006年2月号. 2006-03-07. （原始内容 存档 于2021-04-23） （中文） .   ^ 杜钧福. 清查五一六运动始末 . 《 华夏文摘 》. 《黑夜豆灯——文史讲堂讲座集》（中国文化传播出版社）. 2024-02-20. （原始内容 存档 于2025-02-14） （中文） .   ^ 清理阶级队伍：军队整肃造反派 毛泽东再收权 . 《 星岛环球网 》. 2006-05-11. （ 原
派和“三种人”——一个亟待深入研究的历史课题 . 《 华夏文摘 》. 《动向》杂志2006年2月号. 2006-03-07. （原始内容 存档 于2021-04-23） （中文） .   ^ 杜钧福. 清查五一六运动始末 . 《 华夏文摘 》. 《黑夜豆灯——文史讲堂讲座集》（中国文化传播出版社）. 2024-02-20. （原始内容 存档 于2025-02-14） （中文） .   ^ 清理阶级队伍：军队整肃造反派 毛泽东再收权 . 《 星岛环球网 》. 2006-05-11. （ 原始内容 存档于2009-06-22） （中文） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造夢同人誌 造梦同人志 造梦同人志 ドージンワーク Dojin work 罗马字 Dōjin Wāku 类型 四格漫画 、 同人 正式译名 造梦同人志 常用译名 同人Work 漫画 作者 弘幸 出版社 芳文社 连载杂志 Manga Time Kirara Carat Manga Time Kirara Manga Time Kirara Forward 丛书 Manga Time KR Comics 连载期间 2004年12月号—2008年10月号 册数 全6册 电视动画 导演 八谷贤一 剧本统筹 国井玲 编剧 国井玲 人物设定 公岛几智 音乐 三留一纯、依田和夫 动画制作 REMIC 播放电视台 千叶电视台 全国独立UHF放送协议会 AT-X 播放期间 2007年7月3日—9月18日 话数 全12话 轻小说 作者 坂东真红郎 插图 弘幸 出版社 芳文社 东立出版 文库 酷小说 发售日 2007年8月 册数 全1卷 《 造梦同人志 》 （日语： ドージンワーク ） 是 弘幸 以 四格漫画 形式发表的 日本漫画 作品，连载于 芳文社 杂志《 Manga Time Kirara Carat 》2004年12月号至2008年10月号， 单行本 全6册。全12话 电视动画 于2007年7月至9月播放。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造字 造字 此条目介绍的是 计算机系统 的造字程序。关于 汉字 的造字法，请见“ 六书 ”。关于 中国神话 中的文字起源，请见“ 仓颉造字 ”。关于创造新的汉字，请见“ 创作汉字 ”和“ 新造字 ”。 造字 本来是一个东亚 汉字 系统的一个重要组成部分。由于现存的汉字数超过十万以上，而这些汉字都未必是我们日常会使用的字。而在有专门为东亚民族设计的系统时，就已经有“造字”的概念，以与系统内的常用字作区别。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造字台站 造字台站 造字台 ZAOZITAI 站厅（2023年4月） 位置   中华人民共和国 陕西省 西安市 长安区 西太路（亚迪路）与锦业二路交叉口南侧 地理坐标 34°10′57.00″N 108°50′31.06″E ﻿ / ﻿ 34.1825000°N 108.8419611°E ﻿ / 34.1825000; 108.8419611 拥有者 西安市轨道交通集团有限公司 运营者 西安市轨道交通集团有限公司 途经线路 西安地铁6号线 车站构造 站体类型 地下车站 站厅类型 整体式站厅 出口数目 3 站台 1个 岛式站台 股道 2 其他信息 使用状态 运营中 历史 启用日期 2020年12月28日 旧称 锦业二路 营运信息 车站服务时间 05:57-00:41 首班车 往 西安国际医学中心 ：06:34 往 纺织城 ：06:07 末班车 往 西安国际医学中心 ：00:11 往 纺织城 ：23:22 邻近车站 上一站 西安地铁 下一站 丈八六路 往 纺织城 6号线 西部大道（西太路口） 往 西安南站 站线配置图   丈八六路   西部大道（西太路口） 位置 造字台站 位于中华人民共和国 陕西省 西安市 长安区 西太路与锦业二路交叉口南侧，是 西安地铁 6号线 的一座车站，于2020年12月28日投入使用。 [ 1 ] ^ 定了！西安地铁5号线、6号线一期、9号线将于12月28日上午同步开通初期运营 . [ 2021-11-19 ] . （原始内容 存档 于2021-11-19）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造就美国的人 造就美国的人 造就美国的人 The Men Who Built America DVD封面 别名 The Innovators: The Men Who Built America 类型 传记 、 文献纪录片 编剧 Stephen David、Patrick Reams、Keith Palmer、Randy Counsman、Ed Fields、David C. White 导演 Patrick Reams、 Ruán Magan 主演 David Donahoe、Matt Boliek、Adam Jonas Segaller、Cary Donaldson、John C. Bailey、Eric Rolland、Justin Morck 旁白 坎贝尔·斯科特 语言 英语 集数 4 配乐 "Save My Soul" 作曲： 布鲁斯·沙拉斯诺 制作 剪辑 Tim W. Kelly、Jonathan Soule、Beatrice Sisul、Tina Pacheco、John Kilgour、Sheri Bylander 摄影 瑞克·V·罗培兹 Brian O'Carroll 播出信息 首播频道 历史频道 相关节目 续作 《 The Men Who Built America: Frontiersmen 》 外部链接 官方网站 《 造就美国的人 》（英语： The Men Who Built America ，又名 The Innovators: The Men Who Built America ） [ 1 ] 是一部在 历史频道 上播放的四集 迷你 文献纪录片 ，全长六小时，于2012年秋季在美国首播，并于2013年春季在英国历史频道重播。该系列介绍了 康内留斯·范德比尔特 、 约翰·戴维森·洛克菲勒 、 安德鲁·卡内基 、 J.P.摩根 和 亨利·福特 等发明家，并探讨了他们的工业创新和商业帝国的如何彻底改变现代社会。该系列由Patrick Reams和 Ruán Magan 执导拍摄， 坎贝尔·斯科特 旁白。 康内留斯·范德比尔特 约翰·洛克菲勒 安德鲁·卡内基 J.P.摩根 亨利·福特 ^ 2015年在 中国中央电视台纪录频道 播出时片名翻译为“《美国商业大亨传奇》”。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造山古墳 造山古坟 造山古坟 位置 日本 冈山县 冈山市 北区 新庄下 规格 形状： 前方后圆坟 规模：坟丘长350米，高29米 建造时间 古坟时代 中期（5世纪前半） 被葬者 传 吉备政权 首长 现状 史迹指定：日本国史迹 造山古坟 （日语： 造山古墳 ／ つくりやまこふん   Tsukuriyamakofun ）是位于日本 冈山县 冈山市 北区 新庄下的一座 前方后圆坟 ，为冈山县最大、日本全国第4大的 古坟 ，建于 古坟时代 中期（5世纪前半） [ 1 ] ，是日本能够自由进出坟丘的古坟中规模最大的。 ^ 引用错误：没有为名为 山陽新聞2015 的参考文献提供内容 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造山帶 造山带 造山带 （英语： Orogenic belt ）是受造山运动影响的 地壳 带 [ 1 ] 。 当 大陆板块 挤压并抬升形成一个或多个山脉时，就会形成造山带。 这种地质过程涉称为造山作用 [ 2 ] [ 3 ] . 海洋板块 俯冲到大陆板块的下方形成增生造山带.（例如：安第斯山脉) 碰撞造山带由两个大陆板块的碰撞而形成。 通常，大陆地壳俯冲到岩石圈深处被变质成蓝片岩到榴辉岩相，然后沿着同一俯冲带出露。(例如：喜马拉雅山）) ^ Orogenic belt | geology". Encyclopedia Britannica. Retrieved 2021-04-29. ^ Tony Waltham (2009). Foundations of Engineering Geology (3rd ed.). Taylor & Francis. p. 20. ISBN 978-0-415-46959-3. ^ Philip Kearey; Keith A. Klepeis; Frederick J. Vine (2009). "Chapter 10: Orogenic belts". Global Tectonics (3rd ed.). Wiley-Blackwell. p. 287. ISBN 978-1-4051-0777-8. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造山纪 造山纪 造山纪 （Orosirian，符号PP 3 ）是 地质时代 中的一个 纪 ，开始于同位素年龄20亿5000万年前，结束于18亿年前。 造山纪期间 蓝藻 、 细菌 繁盛。 造山纪属于 前寒武纪 元古宙 古元古代 ；造山纪的上一纪为 层侵纪 ，下一纪为 固结纪 。 元古宙 古元古代 中元古代 新元古代 成铁纪 层侵纪 固结纪 盖层纪 延展纪 狭带纪 拉伸纪 成冰纪 埃迪卡拉纪 地质年代 前 寒 武 纪 冥古宙 （46亿至40亿年前） （未有任何年代分段被 国际地层委员会 承认） 太古宙 （40亿至25亿年前） 始太古代（40亿至36亿年前） 古太古代（36亿至32亿年前） 中太古代（32亿至28亿年前） 新太古代（28亿至25亿年前） 元古宙 （25亿至5.41亿年前） 古元古代 （25亿至16亿年前） 成铁纪（25亿至23亿年前） 层侵纪（23亿至20.5亿年前） 固结纪（18亿至16亿年前） 中元古代 （16亿至10亿年前） 盖层纪（16亿至14亿年前） 延展纪（14亿至12亿年前） 狭带纪（12亿至10亿年前） 新元古代 （10亿至5.41亿年前） 拉伸纪（10亿至7.2亿年前） 成冰纪（7.2亿至6.35亿年前） 埃迪卡拉纪（6.35亿至5.41亿年前） 显 生 宙 ︵ 5.41 亿 年 前 至 今 ︶ 古生代 （5.41亿至2.52亿年前） 寒武纪 （5.41亿至4.85亿年前） 纽芬兰世（5.41亿至5.21亿年前） 第二世（5.21亿至5.09亿年前） 苗岭世（5.09亿至4.97亿年前） 芙蓉世（4.97亿至4.85亿年前） 奥陶纪 （4.85亿至4.44亿年前） 早奥陶世（4.85亿至4.70亿年前） 中奥陶世（4.70亿至4.58亿年前） 晚奥陶世（4.58亿至4.44亿年前） 志留纪 （4.44亿至4.19亿年前） 兰多维列世（4.44亿至4.33亿年前） 文洛克世（4.33亿至4.27亿年前） 罗德洛世（4.27亿至4.23亿年前） 普里道利世（4.23亿至4.19亿年前） 泥盆纪 （4.19亿至3.59亿年前） 早泥盆世（4.19亿至3.93亿年前） 中泥盆世（3.93亿至3.83亿年前） 晚泥盆世（3.83亿至3.59亿年前） 石炭纪 （3.59亿至2.99亿年前） 密西西比世（3.59亿至3.23亿年前） 宾夕法尼亚世（3.23亿至2.99亿年前） 二叠纪 （2.99亿至2.52亿年前） 乌拉尔世（2.99亿至2.72亿年前） 瓜达洛普世（2.72亿至2.6亿年前） 乐平世（2.6亿至2.52亿年前） 中生代 （2.52亿至6600万年前） 三叠纪 （2.52亿至2.01亿年前） 早三叠世（2.52亿至2.47亿年前） 中三叠世（2.47亿至2.37亿年前） 晚三叠世（2.37亿至2.01亿年前） 侏罗纪 （2.01亿至1.45亿年前） 早侏罗世（2.01亿至1.74亿年前） 中侏罗世（1.74亿至1.64亿年前） 晚侏罗世（1.64亿至1.45亿年前） 白垩纪 （1.45亿至6600万年前） 早白垩世（1.45亿至1亿年前） 晚白垩世（1亿至6600万年前） 新生代 （6600万年前至今） 古近纪 （6600万至2303万年前） 古新世（6600万至5600万年前） 始新世（5600万至3390万年前） 渐新世（3390万至2303万年前） 新近纪 （2303万至258万年前） 中新世（2303万至533万年前） 上新世（533万至258万年前） 第四纪 （258万年前至今） 更新世（258万至1.17万年前） 全新世（1.17万年前至今） 人类世（1962年至今） Thi
亿至6600万年前） 早白垩世（1.45亿至1亿年前） 晚白垩世（1亿至6600万年前） 新生代 （6600万年前至今） 古近纪 （6600万至2303万年前） 古新世（6600万至5600万年前） 始新世（5600万至3390万年前） 渐新世（3390万至2303万年前） 新近纪 （2303万至258万年前） 中新世（2303万至533万年前） 上新世（533万至258万年前） 第四纪 （258万年前至今） 更新世（258万至1.17万年前） 全新世（1.17万年前至今） 人类世（1962年至今） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造山運動 造山运动 造山运动 （ 英语 ： Orogeny ）指地壳结构因为 板块运动 产生剧烈变化，属 地壳变动 的一种。该作用会产生岩石高度变形的带状区域，称为 造山带 （ Orogens 或 Orogenic belts ）。“Orogeny”一词来自 古希腊语 词根 ὄρος（óros，山）和γενεια（geneia，诞生；起源）。造山运动是造成各大陆山地的主要机制；当大陆地壳因为造山运动产生褶皱和厚度增加时就形成 山脉 。涉及大范围的地质作用统称造山运动 [ 1 ] [ 2 ] 。 ^ Tony Waltham. Foundations of Engineering Geology 3rd. Taylor & Francis. 2009: 20 [ 2010-05-07 ] . ISBN  0415469597. （原始内容 存档 于2021-05-09）.   ^ Philip Kearey, Keith A. Klepeis, Frederick J. Vine. Chapter 10: Orogenic belts. Global tectonics 3rd. Wiley-Blackwell. 2009: 287 [ 2010-05-07 ] . ISBN  1405107774. （原始内容 存档 于2021-05-09）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造岩矿物 造岩矿物 造岩矿物 就是指组成 岩石 的 矿物 。它们大部分是 硅酸盐 矿物，其次为 氧化物 及 碳酸盐 。存在于火成岩中 [ 1 ] [ 2 ] 。 常见造岩矿物包括： 氧化物，如： 石英 硅酸盐矿物，如： 长石 ， 云母 ， 角闪石 ， 辉石 ， 橄榄石 碳酸盐矿物，如： 方解石 等等。这些矿物是 地壳 岩石的主要成分 [ 3 ] 。 ^ 地质大辞典 地质出版社，北京，2005.6 ^ 地理学词典 上海辞书出版社，上海，1983.12 ^ 夏邦栋 普通地质学（第二版） 地质出版社，北京，1995.6 ISBN 7116017380 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造島棋 造岛棋 造岛棋 （Exxit），是 法国 人Vincent Everaert在2006年推出的两人棋类游戏。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造币厂 造币厂 造币厂 ，或称 铸币局 、 铸钱局 ，是 制作 货币 的 硬币 的工厂。铸钱局历史与 硬币的历史 是相随相伴的。起初铸钱的主要方式是 铸打 或 铸造 ，同一版别的硬币制作数量相对较少。近现代的造币厂是用 钱模 来批量制作硬币的，被制成 机制币 的 硬币坯饼 可达上亿之多。随着货币的 大规模生产 ，在铸币时的生产成本就成为考虑因素，例如 美国铸币局 生产每枚 25美分硬币 时的花费要低于25美分，这种硬币才有制作的价值。币值和成本之间的差额被称为“ 铸币税 ”，它是支撑造币厂运作的基础。 除了铸币，一些造币厂还承造各种金属纪念制品，例如体育赛事的奖章。部分国家、地区的铸币与印钞为同一机构。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造币厂站 造币厂站 造币厂站 造币厂站 位置   比利时 布鲁塞尔首都大区 布鲁塞尔城 与 圣希利斯 地理坐标 50°50′0″N 4°20′58″E ﻿ / ﻿ 50.83333°N 4.34944°E ﻿ / 50.83333; 4.34944 拥有者 布鲁塞尔市际交通公司 换乘交通 德莱恩 公共汽车136、137路 TEC 公共汽车365、W路 车站构造 站体类型 地下车站 出口数目 4个 无障碍车站 否 站台 2个 股道 2条 历史 启用日期 1988年10月2日 ​（ 1988-10-02 ） 服务 上一站 布鲁塞尔地铁 下一站 哈勒门 往 西莫尼斯 2号线 路易丝 往 伊丽莎白 哈勒门 往 博杜安国王 6号线 位置 造币厂站 （法语： Hôtel des Monnaies ； 荷兰语 ： Munthof ）是 布鲁塞尔地铁 2号线 和 6号线 的 车站 ，位于 比利时 布鲁塞尔首都大区 布鲁塞尔城 与 圣希利斯 交界处。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造币局 (阿维尼翁) 造币局 (阿维尼翁) 造币局 （Hôtel des Monnaies）位于教皇宫大门对面，1619年重建 [ 1 ] ，白色大理石板上用拉丁文记录了建筑年代，以及是献给教宗保禄五世 [ 2 ] 。立面为巴洛克式，上有Borghèse枢机家族的纹章（鹰和龙） [ 1 ] 。 1860年，国立音乐学院设于此，直到2007年。 ^ 1.0 1.1 （法文） Archives municipales, chapitre du XVII}} 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2012-01-30. ^ （法文） visite 1 : Promenade des Doms （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） sur le site de la mairie This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造币所广场 造币所广场 44°24′47.60″N 8°55′49.80″E ﻿ / ﻿ 44.4132222°N 8.9305000°E ﻿ / 44.4132222; 8.9305000 造币所广场 （Largo della Zecca）是意大利 热那亚 的一个广场，坐落在热那亚老城的边缘。造币所广场在古代曾是 热那亚共和国 造币所的所在地。 造币所广场向东是加里波第隧道，通往 广场（piazza del Portello）；向西可达圣母领报广场（piazza dell'Annunziata），那里有 圣母领报圣殿 。从造币所广场也可以向南经过卡伊罗利街（via Cairoli）通往 加里波第街 ，即市政厅 多利亚-图尔西宫 所在地。 造币所广场也是造币所-里吉缆车的总站。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造幕山站 造幕山站 造幕山站 朝鲜语名称 谚文 조막산역 朝鲜汉字 造幕山驛 马-赖式 Chomaksan-yŏk 文观部式 Jomaksan-yeok 车站概览 位置 咸镜北道 化城郡 地理坐标 41°15′46″N 129°36′37″E ﻿ / ﻿ 41.26278°N 129.61028°E ﻿ / 41.26278; 129.61028 拥有者 朝鲜民主主义人民共和国铁道省 途经线路 平罗线 距离 640.9公里（起点站： 平壤 ） 车站构造 站体类型 地面车站 服务 平罗线 ◄ 极洞 （6.5公里） 凤冈 ► （10.8公里） 位置 造幕山站 （韩语： 조막산역 ）是 朝鲜民主主义人民共和国 咸镜北道 化城郡 的一个铁路车站，属于 平罗线 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
造幣局 (日本) 造币局 (日本) 独立行政法人 造币局 独立行政法人 造幣局 Japan Mint 大阪市造币局旧正门 简称 造币局 前身机构 财务省造币局 成立时间 2003年（ 平成 十五年）4月1日 类型 独立行政法人 总部   日本 大阪府 大阪市 北区 天满 一丁目1番79号 坐标 34°41′48.6″N 135°31′16.3″E ﻿ / ﻿ 34.696833°N 135.521194°E ﻿ / 34.696833; 135.521194 理事长 川嶋 真（2019年4月1日～现今） 上级组织   日本 财务省 预算 255亿日圆（2008年度） [ 1 ] *业务收入250亿日圆 *其他收入5亿日圆 员工数 官员6人、职员849人 [ 2 ] 目标 硬币 与 勋章 制造等 网站 www .mint .go .jp 造币局 （日语： 造幣局 ／ ぞうへいきょく   Zōheikyoku   * / ? ）是 日本 财务省 的 独立行政法人 之一，主要业务范围为 硬币 制造、 勋章 等金属工艺品的制造、 矿物 分析等。其本部位于 大阪府 大阪市 北区 天满，在造币局内还有造币博物馆。另外在 埼玉县 埼玉市 大宫区 和 广岛县 广岛市 佐伯区 设有2支部。造币局大阪本部和广岛支局内的 樱花 非常有名，每年3月至4月盛开时吸引不少人去 观赏 。 造币局仅负责硬币制造 [ 3 ] 。日元纸币由 国立印刷局 印刷。 ^ 平成20年度 决算报告书 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）（PDFファイル） 上位URL= 平成20年度 财务诸表等 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） 独立行政法人造币局 2010-05-09 阅覧 ^ 独立行政法人造币局 役员一覧 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）（2019年4月1日现在） ^ 【港識多史】日圓差一點成為香港法定貨幣？香港間接幫日本造硬幣？ , [ 2023-11-02 ] , （原始内容 存档 于2023-11-02） （中文（中国大陆））   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.