moebiusT7/mmv-wiki-index-zh huggingface dataset:
马来亚民主同盟 马来亚民主同盟 马来亚民主同盟 （英语： Malayan Democratic Union ; abbrev. MDU ）是由一群受过英语教育的中产阶级知识分子建立的 英属马来亚 政党，其成立的目的争取并推进包括新加坡在内的英属马来亚的独立。该党成立于1945年12月21日，是 战后 新加坡的第一个本地 反殖民 政党 [ 1 ] 。新加坡著名的律师何亚琳（ 林建寿 舅父）担任该党的主席和总财政，先后担任总秘书的则有林建才（林建寿哥哥）和余柱业 [ 2 ] 。 马来亚民主同盟是为了响应战后宪政发展而组建的政党。英殖民政府于1945年10月宣布 马来亚联邦 计划，该计划提议将 马来联邦 、 马来属邦 以及 海峡殖民地 中的槟城和马六甲合并为新的联邦 [ 3 ] 。马来亚民主同盟同意这一计划，条件是将新加坡也纳入联邦 [ 4 ] 。该党相信，马来亚要实现独立就需要所有反殖民力量的共同努力，因此从一开始就寻求建立广泛的统一战线 [ 5 ] 。 1946年4月1日，马来亚联邦正式成立 [ 6 ] 。然而，马来人的强烈反对促使英殖民政府与马来贵族和 巫统 单独进行谈判，决定用 马来亚联合邦 取代马来亚联邦 [ 7 ] 。与此同时，在宪法改革提案被政府忽视或拒绝后，马来亚民主同盟日益激进化 [ 8 ] 。1946年12月14日，马来亚民主同盟与其他反对联合邦计划的反殖政党一起组建了 联合行动理事会 （日后扩大为全马联合行动理事会） [ 9 ] [ 10 ] ，该党是联盟的核心成员。此后，全马联合行动理事会与马来左翼政党联盟 人民力量中心 结盟，形成声势浩大的反联合邦团体。 1947年9月21日，全马联合行动理事会-人民力量中心推出了《人民宪章》作为未来的马来亚宪法的基础。1947年10月，为抗议政府通过的《马来亚联合邦宪法提案》，联盟决定发动总罢市，也就是著名的全马总罢市 [ 11 ] 。马来亚民主同盟还杯葛了 1948年大选 [ 12 ] 。 由于未能阻止《马来亚联合邦宪法》于1948年2月实施，马来亚民主同盟开始重新评估其策略 [ 13 ] 。然而， 马来亚共产党 叛乱的爆发、 紧急状态 的宣布以及新加坡政治环境的紧张导致英殖民政府促请马来亚民主同盟于1948年6月24日自愿解散 [ 14 ] ，理由是该党被“共党渗透” [ 15 ] 。 ^ Kim Wah, Yeo. Political development in Singapore, 1945-55 . 1973: pg88-89 [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   ^ 马来由与马来人的“新解”？ . [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   ^ Turnbull, C.M. A history of modern Singapore, 1819-2005 . 2009: pg27-28 [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   ^ Kim Wah, Yeo. Political development in Singapore, 1945-55 . 1973: pg89-90 [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   ^ Kim Wah, Yeo. Political development in Singapore, 1945-55 . 1973: pg89 [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）. &
023-12-17）.   ^ Kim Wah, Yeo. Political development in Singapore, 1945-55 . 1973: pg89-90 [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   ^ Kim Wah, Yeo. Political development in Singapore, 1945-55 . 1973: pg89 [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   ^ MALAYAN UNION INAUGURATED . [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   ^ Noordin Sopiee, Mohamed. From Malayan Union to Singapore separation : political unification in the Malaysia region, 1945-65 . 1944: pg33-38 [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   ^ Kim Wah, Yeo. Political development in Singapore, 1945-55 . 1973: pg90 [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   ^ Kim Wah, Yeo. Political development in Singapore, 1945-55 . 1973: pg90 [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   ^ Noordin Sopiee, Mohamed. From Malayan Union to Singapore separation : political unification in the Malaysia region, 1945-65 . 1944: pg39 [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   ^ Plan For All-Malaya Hartal . [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   ^ SINGAPORE ELECTION BOYCOTT . [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   ^ Kim Wah, Yeo. Political development in Singapore, 1945-55 . 1973: pg90,97 [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   ^ M.D.U. PUTS UP SHUTTERS . [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   ^ 种族政治阴魂不散 . [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may
-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   ^ 种族政治阴魂不散 . [ 2023-12-17 ] . （原始内容 存档 于2023-12-17）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚民族解放军 马来亚民族解放军 马来亚民族解放军 Tentera Pembebasan Rakyat Malaya Malayan National Liberation Army 马来亚民族解放军的旗帜 领导人 陈平 阿都拉西迪 吴一石 成立时间 1949年2月1日 解散 1989年12月2日 派别 马来亚民族解放军第十支队 马来亚民族解放军第十二支队 民运 总部 马来西亚北部地区的丛林 & 泰国南部地区 活跃地区 马来亚丛林的各个地区 & 泰国南部地区 意识形态 共产主义 毛主义 马克思列宁主义 反帝国主义 状态 已解散 人数 8000 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 对手 英国 澳大利亚 新西兰 马来亚联合邦 （直至1963年） 马来西亚 （自1963年起） 中非联邦 斐济 战役、战争 马来亚紧急状态 马来亚共产党叛乱 (1968年－1989年) 马来亚民族解放军 （ 马来语 ： Tentera Pembebasan Nasional Malaya ；英语： Malayan National Liberation Army ）是1949年2月1日由 马来亚共产党 所组织成立的一支武装部队，前身是 马来亚人民抗日军 ，主要成员是 华人 ，也有以马来人为主的第十支队，主要活跃于 马来半岛 农村进行 游击战 。1970年更名为马来亚人民军。 [ 4 ] ^ Tourism Malaysia http://www.spiritofmalaysia.co.uk/page/malaya-emergency 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2015-01-08. ^ Terrorism in Southeast Asia: Implications for South Asia from The New Dehli International Workshop on International Terrorism in Southeast Asia and its Likely Implications for South Asia April 2004 - Pub. Pearson Education India, 2005 ISBN  8129709988 p. 203 ^ "The Myth Of Ethnic Conflict" by Beverly Crawford & Ronnie D. Lipshutz University of California at Berkeley 1998 ISBN  978-0877251989 p. 3 ^ 马来亚共产党分裂与肃反运动的来龙去脉 . [ 2014-01-16 ] . （原始内容 存档 于2014-01-16）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚独立党 马来亚独立党 马来亚独立党 Parti Kemerdekaan Malaya 创始人 翁惹化 成立 1951年9月16日 解散 1953年 分裂自 巫统 继承者 马来亚国家党 意识形态 多元文化主义 马来亚独立 马来西亚政治 政党 · 选举 马来西亚     马来西亚政府与政治 系列条目 联邦政府 • 联邦宪法 • 法律制度 统治者 最高元首 苏丹阿都拉 最高元首后 东姑阿兹莎阿米娜 副最高元首 苏丹纳兹林沙 统治者会议 • 掌玺大臣 • 国家皇宫 行政 首相 安华·依布拉欣 副首相 阿末扎希 法迪拉·尤索夫 政府首席秘书 莫哈末祖基阿里 内阁 • 联邦政府机构 • 公务员体系 州政府 （ 各州政府领袖 ） 地方政府 （ 列表 ） 立法 国会 国会上议院 主席 莱士雅丁 （ 上议院议员列表 ） 国会下议院 议长 佐哈里阿都 反对党领袖 韩沙再努丁 （ 下议院议员列表 ） 影子内阁 • 法令列表 • 反对党 州立法议会 （ 各州议员列表 ） 司法 联邦法院 首席大法官 东姑麦润 上诉庭 主席 阿邦·依斯干达 高等法庭 马来亚大法官 莫哈末·查比汀 沙巴及砂拉越大法官 阿都·拉曼 伊斯兰事务法庭 伊斯兰司法局局长 穆尤丁·依布拉欣 选举 选举委员会 主席 阿都甘尼 近年联邦选举 2022年全国选举 2018年全国选举 2013年全国选举 2008年全国选举 2004年全国选举 选区 • 政党 • 历届获胜状况 其他 外交 （ 国外外交机构 • 国内外交机构 ） 国家原则 其他国家 马来西亚主题 马来亚独立党 （ 马来语 ： Parti Kemerdekaan Malaya ）是 英属马来亚 的一个争取独立的政党。该党是 翁惹化 于1951年离开 巫统 后建立的 [ 1 ] ，翁惹化反对巫统的 马来人至上 政策 [ 2 ] 。 该党的党籍向马来亚所有族裔开放，但其支持者大多是 印度人 。独立党的总部位于现今的 苏丹阿都沙末大厦 。 在翁惹化和其他非种族组织与 马来亚国大党 的结盟下，独立党参选1952年吉隆坡市议会选举。然而，1952年的选举证明，当种族主义成为胜利因素时，国大党宣扬和实践非种族主义的尝试在马来亚政治中不会占上风。 1952年市议会选举中，独立党只赢得一席，即 德瓦基·克里希南 。她因此成为马来亚第一位民选女议员。在她的竞选宣言中，她说：“我将特别关注吉隆坡女性的命运，并扩展市政府已经开展的社会工作计划。” 在意识到独立党难以得到支持后，翁惹化解散该党，组建 马来亚国家党 。 ^ 存档副本 . [ 2023-12-14 ] . （ 原始内容 存档于2021-05-11）.   ^ Wong Chin Huat. Splits in Umno and Opposition unity . The Sun. 17 August 2007 [ 29 September 2021] . （原始内容 存档 于2021-09-28） –通过Malaysian Bar.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚独立宣言 马来亚独立宣言 《马来亚独立宣言》 Malayan Declaration of Independence Pemasyhuran Kemerdekaan Tanah Melayu 马来文 版（ 爪夷文 版） 中文版 创建日期 1957年8月31日 ​（ 1957-08-31 ） 签署人 东姑阿都拉曼 马来西亚历史 历史系列条目 史前时期 史前时期 前100–6 世纪 早期王国 刚迦王国 2–11 世纪 狼牙脩 2–14 世纪 赤土 2–6 世纪 盘盘 3–5 世纪 古吉打 5–9 世纪 古彭亨 5–15 世纪 末罗瑜 6 世纪 哥打哥拉宜 （Kota Gelanggi） 7–9 世纪 三佛齐 650–1377 满者伯夷 1293–1500 苏丹国崛起 吉打苏丹国 1136– 今 文莱帝国 1368– 今 马六甲苏丹国 1402–1511 苏禄苏丹国 1450–1899 彭亨苏丹王朝 1470–1623 亚齐苏丹国 1496–1903 北大年苏丹国 1516– 1902 柔佛苏丹国 1528– 今 砂拉越苏丹王朝 1599–1641 勿述苏丹王朝 1780–1899 色陀苏丹王朝 1808–1916 勒曼苏丹王朝 1810–1902 古邦巴素苏丹王朝 1839–1864 玻璃市拉惹 1843– 今 殖民时期 葡属马六甲 1511–1641 荷葡战役 1601–1661 荷属马六甲 / 荷属东印度 / 荷属东印度群岛的公司规则 1641–1824 暹罗入侵吉打 1821–1826 英荷条约 1824 伯尼条约 1826 海峡殖民地 1826–1946 砂拉越王国 1841–1946 纳闽直辖殖民地 1848–1946 拉律战争 1861-1874 巴生战役 1867–1874 邦咯条约 1874 英属马来亚 / 英属婆罗洲 1874–1946 北婆罗洲 1882–1946 马来联邦 1895–1946 英暹条约 1909 马来属邦 1909–1946 槟城海战 1914 二战时期 日占马来亚 与 婆罗洲 1941–1945 马来亚战役 1941–1942 麻坡战役 1942 巴力士隆大屠杀 1942 新加坡战役 1942 暹属四邦榕市府 1943–1945 双十节事件 1943 哲斯顿起义 1943 - 1944 山打根死亡行军 1942 建国时期 马来亚  / 婆罗洲军管区 1945–1946 北婆罗洲直辖殖民地 1946–1963 砂拉越直辖殖民地 1946–1963 马来亚联邦 1946–1948 马来亚紧急状态 1948–1960 马来亚联合邦 1948–1963 马来亚联合邦独立 1957 十八点 / 二十点协议 1962 砂州共产叛乱 1962 - 1990 印马对抗 1963–1966 沙巴 / 砂拉越自治 1963 马来西亚成立 1963年9月16日 新加坡州 1963–1965 砂州宪政危机 1966 双六空难 1966 马共叛乱 1968–1989 五一三事件 1969 国阵一党独大时期 吉隆坡 联邦直辖区 成立 1974 吉兰丹危机 1977 新经济政策 1971–1990 跨境烟霾问题 1972–2016 白礁岛争议 1979–今 南海争议 （ 南沙群岛 ） 1980–今 纳闽 联邦直辖区 成立 1984 王室免控权修宪 1993 烈火莫熄 1998-2022 布城 联邦直辖区 成立 2001 霹雳州宪政危机 2009 赵明福案 2009 一马公司丑闻 2015–今 马来西亚公民宣言 2016 多党制时期 2018年大选 －首次政党轮替、 马哈蒂尔·穆罕默德 再次上台
国阵一党独大时期 吉隆坡 联邦直辖区 成立 1974 吉兰丹危机 1977 新经济政策 1971–1990 跨境烟霾问题 1972–2016 白礁岛争议 1979–今 南海争议 （ 南沙群岛 ） 1980–今 纳闽 联邦直辖区 成立 1984 王室免控权修宪 1993 烈火莫熄 1998-2022 布城 联邦直辖区 成立 2001 霹雳州宪政危机 2009 赵明福案 2009 一马公司丑闻 2015–今 马来西亚公民宣言 2016 多党制时期 2018年大选 －首次政党轮替、 马哈蒂尔·穆罕默德 再次上台 2018 濒海战舰丑闻 2019 喜来登政治危机 2020-2022 恢复东马两州地位修宪 2022 2022年大选 －首次悬峙议会 2022 绿色浪潮 2022 昌明团结政府 2023 沙巴州政府集体贪腐案 2024–今 历史事件 砂拉越反让渡运动 1946–1963 峇冬加里屠杀惨案 1948 武吉哈逢紧急事件 1950 华玲和谈 1956 文莱叛乱 1962–1966 沙巴摩洛袭击 1962–今 新加坡种族骚乱 1964 东盟宣言 1967 汶来索要林梦县 1967–2009 利吉丹岛和西巴丹岛争端 1969–2002 1985年拿笃冲突 1985 默玛里惨案 1985 淡江高峰塔倒塌事件 1993 亚洲金融危机 1997–1998 西巴丹岛绑架事件 2000 奥玛乌纳袭军事件 2000 阿尔丹杜雅杀案 2006 净选盟大集会 2007 兴权会大集会 2007 反内安法令集会 2009 净选盟2.0集会 2011 净选盟3.0集会 2012 人民起义大集会 2013 拿笃冲突 2013 抗议涨价大集会 2013 黑色505集会 2013 马航MH370空难 2014 马航MH17空难 2014 亚航QZ8501空难 2014 净选盟4.0集会 2015 红衫军种族集会 2015 净选盟5.0集会 2016 金正男遇刺事件 2017 真主袜事件 2024 倒安华集会 2025 按主题 通讯 经济 军事 马来西亚主题 《马来亚独立宣言》 （英语： Malayan Declaration of Independence ； 马来语 ： Pemasyhuran Kemerdekaan Tanah Melayu ）是一份以 英文 、 马来文 （ 爪夷文 ）和 中文 写成的宣言。《马来亚独立宣言》于1957年8月31日早上9时30分，由 马来亚联合邦 第一任 首席部长 东姑阿都拉曼 在吉隆坡独立体育场上，在成千上万的马来亚联合邦公民、 马来统治者 殿下们和外国政要面前正式宣读。该宣言的内容是宣布建立了一个独立和民主的 马来亚联合邦 ，同时该联合邦的九个马来州属将停止成为 英国 的保护国。此外，该宣言同时宣布 马六甲 和 槟城 也将不再是英国的 海峡殖民地 。 该宣言的文件由 东姑阿都拉曼 签署，此后他被任命为国家第一任首相。而8月31日往后也被马来亚联合邦政府以及1963年成立的马来西亚政府定为独立日。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚猪笼草 马来亚猪笼草 马来亚猪笼草 保护状况 极危 （ IUCN 3.1 ） 科学分类 界： 植物界 Plantae 演化支 ： 维管植物 Tracheophyta 演化支 ： 被子植物 Angiosperms 演化支 ： 真双子叶植物 Eudicots 目： 石竹目 Caryophyllales 科： 猪笼草科 Nepenthaceae 属： 猪笼草属 Nepenthes 种： 马来亚猪笼草 N. malayensis 二名法 Nepenthes malayensis A.Amin, M.N.Faizal & Dome 马来亚猪笼草 （ 学名 ： Nepenthes malayensis ）是一种 马来西亚半岛地区 东部山区特有的热带食虫植物，生长于山峰附近海拔800至1000米的遮阴地区，部分个体分布于开阔地。马来亚猪笼草下位笼和上位笼的笼唇都具有明显的红色条纹。马来亚猪笼草2018年被首次观察到，最初被鉴定为 血红猪笼草 （ N. sanguinea ），2020年其正式描述发布于《 邱园报 》。 [ 1 ] 马来猪笼草的 种加词 “ malayensis ”指代其原产地 马来西亚 。 马来亚猪笼草已被列入 国际植物名称索引 （IPNI），其分类地位在2021年的《 捕蝇草 》中得到简要审查。 [ 2 ] 其在 斯图尔特·麦克弗森 《 新猪笼草 》卷二中作为一批新描述的猪笼草之一得到介绍，同时在《 意大利食虫植物协会杂志 》第62期中得到突出展示。马来亚猪笼草的 内部转录间隔区 序列信息储存于 美国国家生物技术信息中心 （NCBI）的 GenBank 数据库中，登录号为MN347033.1。 根据《 国际自然保护联盟濒危物种红色名录 》的标准，马来亚猪笼草被评定为 极危物种 。 [ 1 ] ^ 1.0 1.1 Tamizi, Amin Asyraf; Ghazalli, Mohd Norfaizal; Nikong, Dome; Besi, Edward Entalai; Mat-Esa, Muhamad Ikhwanuddin; Mohd-Nordin, Anuar Rasyidi; Latiff, A.; Shakri, Mohamad Alias. Nepenthes malayensis (Nepenthaceae), a new species of carnivorous pitcher plant from Peninsular Malaysia . Kew Bulletin. 2020-12-20, 75 (4): 63. ISSN 1874-933X . doi:10.1007/s12225-020-09918-z （英语） .   ^ Bour, Aurélien. Bilan des nouvelles espèces de 2020. Dionée . April 2021, 30 (4) : 13–14.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚社会主义青年同盟 马来亚社会主义青年同盟 马来亚社会主义青年同盟 ( 马来语 ： Liga Pemuda Sosialis Malaya  ; 英语： Malayan Socialist Youth League ； abbrev. LPSM ； MSYL )是马来亚联合邦的一个活跃于1954年至1958年的政党。 1954年8月2日，工运领袖 V大卫 正式建立马来亚社会主义青年同盟，其党员大多数为学潮出身的华校中学生。随后，学运领袖郑文波接过领导权。1957年晚，马来亚社会主义青年同盟正式加入 马来亚人民社会主义阵线 。然而，由于其激进作风，1958年10月1日， 联盟 政府指控该党“被共产党渗透”，下令其解散。郑文波被捕，大部分党员随即加入 马来亚人民党 和 马来亚劳工党 ，V大卫日后也成为劳工党副主席、中委。马来亚社会主义青年同盟由此成为劳工党事实上的青年翼 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 。 ^ 《一石千浪》--马來亚劳工党党史研讨会论文集 (PDF) . [ 2023-12-07 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2023-12-07）.   ^ 通敌与效忠：印度尼西亚对马来西亚1964年大选的干预 . [ 2023-12-07 ] . （原始内容 存档 于2023-12-20）.   ^ 意识形态与新马四十年社会变迁 . [ 2023-12-07 ] . （原始内容 存档 于2023-12-07）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚穆斯林人民党 马来亚穆斯林人民党 此条目介绍的是1948年成立的马来亚第一个伊斯兰政党——马来亚穆斯林人民党。关于1983年成立的马来西亚伊斯兰政党，请见“ 马来西亚穆斯林人民党 ”。 马来亚穆斯林人民党 Parti Orang Muslimin Malaya 马来亚穆斯林人民党标志 简称 HM / Hizbul Muslimin 领袖 阿布·峇卡·巴吉尔 成立 1948年3月17日 解散 1948年6月18日 并入 巫统 总部 霹雳州 新芒魏 意识形态 伊斯兰主义 马来西亚政治 政党 · 选举 马来西亚     马来西亚政府与政治 系列条目 联邦政府 • 联邦宪法 • 法律制度 统治者 最高元首 苏丹阿都拉 最高元首后 东姑阿兹莎阿米娜 副最高元首 苏丹纳兹林沙 统治者会议 • 掌玺大臣 • 国家皇宫 行政 首相 安华·依布拉欣 副首相 阿末扎希 法迪拉·尤索夫 政府首席秘书 莫哈末祖基阿里 内阁 • 联邦政府机构 • 公务员体系 州政府 （ 各州政府领袖 ） 地方政府 （ 列表 ） 立法 国会 国会上议院 主席 莱士雅丁 （ 上议院议员列表 ） 国会下议院 议长 佐哈里阿都 反对党领袖 韩沙再努丁 （ 下议院议员列表 ） 影子内阁 • 法令列表 • 反对党 州立法议会 （ 各州议员列表 ） 司法 联邦法院 首席大法官 东姑麦润 上诉庭 主席 阿邦·依斯干达 高等法庭 马来亚大法官 莫哈末·查比汀 沙巴及砂拉越大法官 阿都·拉曼 伊斯兰事务法庭 伊斯兰司法局局长 穆尤丁·依布拉欣 选举 选举委员会 主席 阿都甘尼 近年联邦选举 2022年全国选举 2018年全国选举 2013年全国选举 2008年全国选举 2004年全国选举 选区 • 政党 • 历届获胜状况 其他 外交 （ 国外外交机构 • 国内外交机构 ） 国家原则 其他国家 马来西亚主题 马来亚穆斯林人民党 （ 马来语 ： Parti Orang Muslimin Malaya ），简称 HM 或 Hizbul Muslimin ，是于1948年3月17日成立的已不存在的 英属马来亚 政党。该党也是第一个争取马来亚独立的伊斯兰政党 [ 1 ] [ 2 ] 。 ^ Freddie Aziz Jasbindar. Hizbul Muslimin, Parti Islam Pertama Di Tanah Melayu . orangperak.com. Orang Perak. 19 March 2018 [ 29 October 2018] . （原始内容 存档 于2024-09-10） （马来语） .   ^ Ismail Said, Parti Islam Sa-Malaysia: Kepinpinan Dan Perjuangan Dari Tahun 1951 Hingga 1970 (PDF) , eprints.usm.my, Institut Perguruan Perlis: Universiti Sains Malaysia, 21 May 2008 [ 18 April 2010] –通过Open Access Repository @ USM （马来语）   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply fo
Sains Malaysia, 21 May 2008 [ 18 April 2010] –通过Open Access Repository @ USM （马来语）   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚第1届国会上议员列表 马来亚第1届国会上议员列表 第1届马来亚联合邦国会 第1届马来西亚国会 第2届国会 → 概览 立法机关 马来亚联合邦国会 马来西亚国会 管辖   马来亚联合邦   马来西亚 召开会议地点 东姑阿都拉曼大堂 任期 1959年9月11日－1964年3月1日 选举 间接选举 和任命 官方网站 www .parlimen .gov .my 马来西亚上议院 议员数量 38（至1963年11月2日） 50 主席 阿都拉曼·莫哈末雅欣 秘书 兰里阿都哈密（至1960年） 阿都甘尼·莫哈末东（至1961年） 三苏丁·莫哈末西丁（至1962年） 阿末阿都拉 执政党 联盟 最高统治者 最高元首 端姑阿都·拉曼 （至1960年4月1日） 苏丹希沙慕丁沙 （至1960年9月1日） 端姑赛布特拉 议会会议 第一次 1959年9月11日－?? 第二次 1960年4月19日－?? 第三次 1961年4月19日－?? 第四次 1962 年4月25日－1963年3月15日 第五次 1963年5月22日－1964年1月13日 这是 马来亚联合邦第1届上议院议员名单 （1963年11月2日后称为马来西亚议会）。 [ 1 ] [ 2 ] 首届国会有38名上议员（其中22名由州议会选出，每个州各有两名上议员，其余16人由最高元首任命）。在马来西亚议会成立后，上议员人数增至50名（其中25人由州议会选出，每个州各有两名上议员，其余25人由最高元首任命）。 ^ Senate Archive List of Senators . Parliament of Malaysia . [ 2018-08-04 ] . （原始内容 存档 于2021-04-10）.   ^ Hansard Majlis Mengangkat Sumpah . Parliament of Malaysia . [ 2018-08-04 ] . （原始内容 存档 于2020-07-13）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚第1届国会议员列表 马来亚第1届国会议员列表 第1届马来亚联合邦国会 第1届马来西亚国会 ← 立法会 第2届国会 → 概览 立法机关 马来亚联合邦国会 （1957年8月31日–1963年9月2日） 马来西亚国会 （1963年9月2日–） 管辖   马来亚联合邦 （1957年8月31日–1963年9月16日）   马来西亚 （1963年9月16日–） 召开会议地点 东姑阿都拉曼大堂 任期 1959年9月11日－1964年3月1日 选举 1959年马来亚大选 政府 第二次拉曼内阁 官方网站 www .parlimen .gov .my 马来亚联合邦下议院 马来西亚下议院 议员数量 104 （1957年8月31日–1963年11月2日） 159 （1963年11月2日–1964年3月1日） 议长 莫哈末诺亚奥玛 秘书 C.A.弗里德里希 首相 东姑阿都拉曼 反对党领袖 布哈努丁 执政党 联盟 最高统治者 最高元首 端姑阿都拉曼 （1957年8月31日–1960年4月11日） 苏丹希沙慕丁沙 （1960年4月14日–1960年9月1日） 端姑赛布特拉 （1960年9月21日 –1965年9月20日） 议会会议 第一次 1959年9月11日－1960年2月24日 第二次 1960年4月19日－1961年2月11日 第三次 1961年4月19日－1962年1月31日 第四次 1962年4月25日－1963年3月13日 第五次 1963年5月22日－1964年1月11日 马来西亚     马来西亚政府与政治 系列条目 联邦政府 • 联邦宪法 • 法律制度 统治者 最高元首 苏丹阿都拉 最高元首后 东姑阿兹莎阿米娜 副最高元首 苏丹纳兹林沙 统治者会议 • 掌玺大臣 • 国家皇宫 行政 首相 安华·依布拉欣 副首相 阿末扎希 法迪拉·尤索夫 政府首席秘书 莫哈末祖基阿里 内阁 • 联邦政府机构 • 公务员体系 州政府 （ 各州政府领袖 ） 地方政府 （ 列表 ） 立法 国会 国会上议院 主席 莱士雅丁 （ 上议院议员列表 ） 国会下议院 议长 佐哈里阿都 反对党领袖 韩沙再努丁 （ 下议院议员列表 ） 影子内阁 • 法令列表 • 反对党 州立法议会 （ 各州议员列表 ） 司法 联邦法院 首席大法官 东姑麦润 上诉庭 主席 阿邦·依斯干达 高等法庭 马来亚大法官 莫哈末·查比汀 沙巴及砂拉越大法官 阿都·拉曼 伊斯兰事务法庭 伊斯兰司法局局长 穆尤丁·依布拉欣 选举 选举委员会 主席 阿都甘尼 近年联邦选举 2022年全国选举 2018年全国选举 2013年全国选举 2008年全国选举 2004年全国选举 选区 • 政党 • 历届获胜状况 其他 外交 （ 国外外交机构 • 国内外交机构 ） 国家原则 其他国家 马来西亚主题 马来亚第1届国会议员列表 所列者为1959年8月19日 马来亚第1届全国大选 时 马来亚联合邦国会 下议院 中所产生的国会议员。 [ 1 ] 1963年，马来亚联合邦与 新加坡殖民地 、 砂拉越直辖殖民地 和 北婆罗洲直辖殖民地 等英国殖民地重组为“ 马来西亚 ” [ 2 ] [ 3 ] 。 9月2日 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）起，马来亚联合邦国会改称“马来西亚国会”， 新加坡州 、 沙巴州 、 砂拉越州 分别委派15名、16名和24名国会议员。 以下列表也包含国会下议院届满前的卸任与补选变动。 ^ Arkib Senarai Ahli Dewan Rakyat Parlimen 1 http://www.parlimen.gov.my/ahl
来亚联合邦与 新加坡殖民地 、 砂拉越直辖殖民地 和 北婆罗洲直辖殖民地 等英国殖民地重组为“ 马来西亚 ” [ 2 ] [ 3 ] 。 9月2日 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）起，马来亚联合邦国会改称“马来西亚国会”， 新加坡州 、 沙巴州 、 砂拉越州 分别委派15名、16名和24名国会议员。 以下列表也包含国会下议院届满前的卸任与补选变动。 ^ Arkib Senarai Ahli Dewan Rakyat Parlimen 1 http://www.parlimen.gov.my/ahli-dewan.html?uweb=dr&arkib=yes&vol=1 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） ^ United Nations Treaty No. 8029, Manila Accord between Philippines, Federation of Malaya and Indonesia (31 July 1963) (PDF) . [ 23 July 2013] . （原始内容 存档 (PDF) 于29 October 2013）.   ^ Exchange of notes constituting an agreement relating to the implementation of the Manila Accord of 31 July 1963 (PDF) . [ 23 July 2013] . （原始内容 存档 (PDF) 于29 October 2013）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚联合邦 马来亚联合邦 提示 ：此条目的主题不是 马来联邦 或 马来亚联邦 。 马来亚联合邦 Federation of Malaya （ 英语 ） ڤرسكوتوان تنه ملايو （ 马来语 ） 1948–1963 国旗 （1950–1963） 国徽 (1950–1963) 国歌： 天佑国王 （1948–1957） 我的祖国 (1957–1963) 马来亚联合邦的位置（深蓝色） 地位 英国 保护国 （1948–1957） 独立的 英联邦 成员国（1957–1963） 首都 暨最大城市 吉隆坡 3°8′N 101°41′E ﻿ / ﻿ 3.133°N 101.683°E ﻿ / 3.133; 101.683 常用语言 马来语 （官方）、 英文 政府 英国 保护国 组成的 联邦 （1948–1957） 联邦 议会 选举 君主立宪制 （1957–1963） 君主   •  1948–1952 乔治六世 •  1952–1957 伊丽莎白二世 •  1957–1960 端姑阿都拉曼 • 1960 苏丹希沙慕丁沙 •  1960–1963 端姑赛布特拉 高级专员   • 1948 爱德华·根特 •  1948–1951 亨利·葛尼 •  1952–1954 杰拉德·邓普勒 •  1954–1957 唐纳德·麦克吉利夫雷 政府首脑   • 1955–1957 东姑阿都拉曼 （任 首席部长 ） • 1957–1963 东姑阿都拉曼 （任 首相 ） 立法机构 立法会 （1948–1959） 马来亚国会 （自1959年起） •  上议院 马来亚上议院 （自1959年起） •  下议院 马来亚下议院 （自1959年起） 历史   • 建立 1948年 [ 1 ] 2月1日 •  独立 1957年8月31日 •  马来西亚协定 1963年9月16日 货币 马来亚元 （1948–1953） 马来亚和英属婆罗洲元 （1953–1967） 时区 UTC +7:30 （ 马来西亚标准时间 ） 前身 继承 马来亚联邦 马六甲直辖殖民地 槟城直辖殖民地 马来西亚 今属于   马来西亚 马来亚联合邦 （ 马来语 ： Persekutuan Tanah Melayu ； 爪夷文 ： ڤرسكوتوان تانه ملايو ）是一个曾经位于 英属马来亚 的 联邦 ，存在于1948年2月1日至1963年9月16日期间， [ 2 ] 其包括九个 马来州 和英国 海峡殖民地 的 槟城 与 马六甲 。 [ 3 ] 联邦于1957年8月31日独立，1963年，其与 新加坡 、 北婆罗洲 和 砂劳越直辖殖民地 合并，成立 马来西亚 。 [ 4 ] ^ Federation of Malaya is inaugurated - Singapore History . eresources.nlb.gov.sg. [ 21 August 2015] . （原始内容 存档 于8 October 2015）.   ^ The UK Statute Law Database: Federation of Malaya Independence Act 1957 (c. 60) Archive-It 的 存档 ，存档日期2017-10-10 ^ See : Cabinet Memorandum by the Secretary of State f
History . eresources.nlb.gov.sg. [ 21 August 2015] . （原始内容 存档 于8 October 2015）.   ^ The UK Statute Law Database: Federation of Malaya Independence Act 1957 (c. 60) Archive-It 的 存档 ，存档日期2017-10-10 ^ See : Cabinet Memorandum by the Secretary of State for the Colonies. 21 February 1956 Federation of Malaya Agreement ^ No.10760: Agreement relating to Malaysia (PDF) . United Nations Treaty Collection. United Nations. July 1963 [ 29 July 2010] . （ 原始内容 (PDF) 存档于14 May 2011）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚联合邦宪法 马来亚联合邦宪法 《马来亚联合邦宪法》 马来亚联合邦国徽 概况 原文标题 Perlembagaan Persekutuan Tanah Melayu 司法辖区 马来亚联合邦 起草 1956年6月 批准 1957年6月（ 英国国会 ） 1957年8月15日（ 马来亚立法会 ） 生效 1957年8月29日 政体 联邦 君主立宪制 选举 议会民主制 政府架构 政府分支 三权分立 立法机关 马来亚联合邦国会 行政机关 马来亚联合邦内阁 司法机关 英国枢密院 废除 1963年9月16日 （大辐修宪改以 马来西亚联邦宪法 取代） 《 马来亚联合邦宪法 》（英语： Constitution of the Federation of Malaya ； 马来语 ： Perlembagaan Persekutuan Tanah Melayu ；简称：“ 马来亚宪法 ”）是 马来亚联合邦 的宪法和最高法律。该宪法由 詹姆士·里德 所领导的 里德委员会 于1956年6月开始起草、1957年6月获 英国国会 通过、1957年8月15日获 英属马来亚联合邦立法会 通过、部分条款于1957年8月29日生效，并于1957年8月31日马来亚联合邦从 大英帝国 独立 当天正式完全生效。 [ 1 ] 《马来亚联合邦宪法》全文共有12个章节，主要重点包括将联邦政府权力分成三个部分，即立法、行政和司法，三权之间皆受到的唯一制约是联邦宪法确立的相互制衡。 [ 2 ] 三权分立制在联邦及全国11州都一样，以贯彻作为治国基础的联邦概念。此外，宪法也同时明定人民自由权利的保障、 伊斯兰教 作为联邦官方宗教但同时保障 宗教信仰自由 、 英国枢密院 对马来亚联合邦的民事案、刑事案和宪法有关案件的终审权，以及 马来人 的特殊待遇地位等。 1963年9月16日， 马来亚联合邦 、 北婆罗洲 （今 沙巴 ）、 砂拉越 和 新加坡 依据 马来西亚协定 共组 马来西亚联邦 ，《马来亚联合邦宪法》因而被《 马来西亚联邦宪法 》取代。 [ 3 ] ^ Refworld - Malaysia: Federal Constitution （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）, Refworld ^ Mohamed Suffian Hashim, An Introduction to the Constitution of Malaysia, second edition, Kuala Lumpur: Government Printers, 1976. ^ 了解马来西亚联邦宪法 - 国内 - 东方网 马来西亚东方日报 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）, 东方日报 (马来西亚) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚联合邦立法会 马来亚联合邦立法会 马来亚联合邦立法会 Federal Legislative Council of the Federation of Malaya 种类 种类 一院制 历史 成立 1948年  ( 1948 ) 解散 1959年  ( 1959 ) 继任 马来亚联合邦国会 （1959年-1963年） 马来西亚国会 （1963年至今） 领导 君主 伊丽莎白二世 （至1957年8月30日） 端姑阿都拉曼 （1957年8月31日起） 最高专员 季理裴 （至1957年8月30日） 首相 东姑阿都拉曼 （1957年8月31日起）（ 联盟 巫统 ） 立法会主席 拉惹乌达 （无党籍） 结构 议员 98 政党 民选席位（52）   联盟党 （51）   巫统 （34）   马华公会 （15）   国大党 （2）   回教党 （1） 委任席位（46）   议长（1）   行政局成员（5）   英国官委议员（40） 任期 1955年-1959年 选举 投票制度 52位民选议员： 多数制 与 领先者当选 （52个选区） 48位委任议员： 委任制 上届选举 1955年马来亚大选 下届选举 1959年马来亚大选 会议地点 马来亚联合邦 吉隆坡 马来亚联合邦立法会 （英语： Federal Legislative Council of the Federation of Malaya ； 马来语 ： Majlis Perundangan Persekutuan Tanah Melayu ），简称 立法会 （ Legislative Council ； Majlis Perundangan ），是 英属马来亚联合邦 的 立法机关 ，负责监督政府的施政和制定法律，附属于英委马来亚最高专员。 [ 1 ] 1957年8月31日， 马来亚联合邦 从 大英帝国 独立后，马来亚联合邦立法会一直持续运作到 1959年马来亚大选 为止。 [ 2 ] 1959年， 马来亚联合邦国会 取代马来亚联合邦立法会，成为马来亚联合邦的立法机关。 ^ Tun Omar Yoke-Lin Ong - The Last Independence Fighter 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2010-08-06. ^ Dieter Nohlen, Florian Grotz & Christof Hartmann (2001) Elections in Asia: A data handbook, Volume II , p152 ISBN  0-19-924959-8 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚联邦 马来亚联邦 此条目的主题是1946年—1948年存续的马来亚政治实体。关于其继承者，请见“ 马来亚联合邦 ”。 提示 ：此条目的主题不是 马来联邦 或 马来亚联合邦 。 马来亚联邦 Malayan Union （ 英语 ） Kesatuan Malaya （ 马来语 ） كساتوان ملايا （ 马来语 ） 1946年–1948年 马来亚国旗 国徽 国歌： 《 天佑吾王 》 God save our King/Queen 地位 英国 保护国 英国 殖民地 首都 吉隆坡 3°8′N 101°41′E ﻿ / ﻿ 3.133°N 101.683°E ﻿ / 3.133; 101.683 常用语言 英语 、 马来语 英国君主   • 1946年—1948年 乔治六世 总督   • 1946年—1948年 爱德华·占德 面积 1947年 131,000平方公里 人口 • 1947年 4908086 货币 马来亚元 前身 继承 马来联邦 海峡殖民地 柔佛 吉打 玻璃市 吉兰丹 登加楼 （英国军事管制区） 马来亚联合邦 今属于   马来西亚 1.马来联邦由 雪兰莪 、 霹雳 、 森美兰 与 彭亨 所组成。 2.海峡殖民地之一的 新加坡 并不包含在内，而成为英国的另一个 皇家殖民地 。 预览警告： 页面使用了Template:Infobox country不存在的参数"image_caption" 马来西亚历史 历史系列条目 史前时期 史前时期 前100–6 世纪 早期王国 刚迦王国 2–11 世纪 狼牙脩 2–14 世纪 赤土 2–6 世纪 盘盘 3–5 世纪 古吉打 5–9 世纪 古彭亨 5–15 世纪 末罗瑜 6 世纪 哥打哥拉宜 （Kota Gelanggi） 7–9 世纪 三佛齐 650–1377 满者伯夷 1293–1500 苏丹国崛起 吉打苏丹国 1136– 今 文莱帝国 1368– 今 马六甲苏丹国 1402–1511 苏禄苏丹国 1450–1899 彭亨苏丹王朝 1470–1623 亚齐苏丹国 1496–1903 北大年苏丹国 1516– 1902 柔佛苏丹国 1528– 今 砂拉越苏丹王朝 1599–1641 勿述苏丹王朝 1780–1899 色陀苏丹王朝 1808–1916 勒曼苏丹王朝 1810–1902 古邦巴素苏丹王朝 1839–1864 玻璃市拉惹 1843– 今 殖民时期 葡属马六甲 1511–1641 荷葡战役 1601–1661 荷属马六甲 / 荷属东印度 / 荷属东印度群岛的公司规则 1641–1824 暹罗入侵吉打 1821–1826 英荷条约 1824 伯尼条约 1826 海峡殖民地 1826–1946 砂拉越王国 1841–1946 纳闽直辖殖民地 1848–1946 拉律战争 1861-1874 巴生战役 1867–1874 邦咯条约 1874 英属马来亚 / 英属婆罗洲 1874–1946 北婆罗洲 1882–1946 马来联邦 1895–1946 英暹条约 1909 马来属邦 1909–1946 槟城海战 1914 二战时期 日占马来亚 与 婆罗洲 1941–1945 马来亚战役 1941–1942 麻坡战役 1942 巴力士隆大屠杀 1942 新加坡战役 1942 暹属四邦榕市府 1943–1945 双十节事件 1943 哲斯顿起义 1943 - 1944 山打根死亡行军 1942 建国时期 马来亚  / 婆罗洲军管区 1945–1946 北婆罗洲直辖殖民地 1946–1963 砂拉越直辖殖民
82–1946 马来联邦 1895–1946 英暹条约 1909 马来属邦 1909–1946 槟城海战 1914 二战时期 日占马来亚 与 婆罗洲 1941–1945 马来亚战役 1941–1942 麻坡战役 1942 巴力士隆大屠杀 1942 新加坡战役 1942 暹属四邦榕市府 1943–1945 双十节事件 1943 哲斯顿起义 1943 - 1944 山打根死亡行军 1942 建国时期 马来亚  / 婆罗洲军管区 1945–1946 北婆罗洲直辖殖民地 1946–1963 砂拉越直辖殖民地 1946–1963 1946–1948 马来亚紧急状态 1948–1960 马来亚联合邦 1948–1963 马来亚联合邦独立 1957 十八点 / 二十点协议 1962 砂州共产叛乱 1962 - 1990 印马对抗 1963–1966 沙巴 / 砂拉越自治 1963 马来西亚成立 1963年9月16日 新加坡州 1963–1965 砂州宪政危机 1966 双六空难 1966 马共叛乱 1968–1989 五一三事件 1969 国阵一党独大时期 吉隆坡 联邦直辖区 成立 1974 吉兰丹危机 1977 新经济政策 1971–1990 跨境烟霾问题 1972–2016 白礁岛争议 1979–今 南海争议 （ 南沙群岛 ） 1980–今 纳闽 联邦直辖区 成立 1984 王室免控权修宪 1993 烈火莫熄 1998-2022 布城 联邦直辖区 成立 2001 霹雳州宪政危机 2009 赵明福案 2009 一马公司丑闻 2015–今 马来西亚公民宣言 2016 多党制时期 2018年大选 －首次政党轮替、 马哈蒂尔·穆罕默德 再次上台 2018 濒海战舰丑闻 2019 喜来登政治危机 2020-2022 恢复东马两州地位修宪 2022 2022年大选 －首次悬峙议会 2022 绿色浪潮 2022 昌明团结政府 2023 沙巴州政府集体贪腐案 2024–今 历史事件 砂拉越反让渡运动 1946–1963 峇冬加里屠杀惨案 1948 武吉哈逢紧急事件 1950 华玲和谈 1956 文莱叛乱 1962–1966 沙巴摩洛袭击 1962–今 新加坡种族骚乱 1964 东盟宣言 1967 汶来索要林梦县 1967–2009 利吉丹岛和西巴丹岛争端 1969–2002 1985年拿笃冲突 1985 默玛里惨案 1985 淡江高峰塔倒塌事件 1993 亚洲金融危机 1997–1998 西巴丹岛绑架事件 2000 奥玛乌纳袭军事件 2000 阿尔丹杜雅杀案 2006 净选盟大集会 2007 兴权会大集会 2007 反内安法令集会 2009 净选盟2.0集会 2011 净选盟3.0集会 2012 人民起义大集会 2013 拿笃冲突 2013 抗议涨价大集会 2013 黑色505集会 2013 马航MH370空难 2014 马航MH17空难 2014 亚航QZ8501空难 2014 净选盟4.0集会 2015 红衫军种族集会 2015 净选盟5.0集会 2016 金正男遇刺事件 2017 真主袜事件 2024 倒安华集会 2025 按主题 通讯 经济 军事 马来西亚主题 马来亚联邦 （英语： Malayan Union ，1946年—1948年）是 第二次世界大战 之后， 英国 殖民 政府为整合 英属马来亚 而实行的 联邦制 英国皇家殖民地 ，由第一任 总督 爱德华·占德 在1946年4月1日宣布成立。后来在 马来人 民族主义 高涨的反对声浪下，于1948年1月31日终止，由 马来亚联合邦 所取代。 马来亚联邦由 马来联邦 、 马来属
5 净选盟5.0集会 2016 金正男遇刺事件 2017 真主袜事件 2024 倒安华集会 2025 按主题 通讯 经济 军事 马来西亚主题 马来亚联邦 （英语： Malayan Union ，1946年—1948年）是 第二次世界大战 之后， 英国 殖民 政府为整合 英属马来亚 而实行的 联邦制 英国皇家殖民地 ，由第一任 总督 爱德华·占德 在1946年4月1日宣布成立。后来在 马来人 民族主义 高涨的反对声浪下，于1948年1月31日终止，由 马来亚联合邦 所取代。 马来亚联邦由 马来联邦 、 马来属邦 与原属 海峡殖民地 的 槟城 、 马六甲 组成，共11个州属。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚虎 马来亚虎 此条目介绍的是2004年确认的 老虎 亚种 。关于绰号“马来亚虎”的足球队，请见“ 马来西亚国家足球队 ”和“ 马来西亚国家女子足球队 ”。关于 第二次世界大战 期间绰号“马来亚之虎”的 大日本帝国 陆军大将，请见“ 山下奉文 ”。关于其他用法，请见“ 马来之虎 ”。 马来亚虎 马来亚虎 保护状况 极危 （ IUCN 3.1 ） [ 1 ] 科学分类 界： 动物界 Animalia 门： 脊索动物门 Chordata 纲： 哺乳纲 Mammalia 目： 食肉目 Carnivora 科： 猫科 Felidae 属： 豹属 Panthera 种： 虎 P. tigris 亚种： 马来亚虎 P. t. jacksoni 三名法 Panthera tigris jacksoni Luo S-J et al., 2004 [ 2 ] 马来亚虎的分布范围 异名 Panthera tigris malayensis 马来亚虎 （ 学名 ： Panthera tigris jacksoni ）俗称 马来虎 ，是2004年新确认的 老虎 亚种 ，分布于 马来半岛 南部的 马来西亚 与 泰国 境内，此前一直被归类为 印度支那虎 的一个 种群 。此新分类是罗述金等人在 美国 国家癌症研究中心 的基因多样性实验室（ Laboratory of Genomic Diversity ）研究所得。 据2010年至2013年的统计，显示其数量急剧下降，被 国际自然保护联盟 列为 极危物种 。 ^ 引用错误：没有为名为 iucn 的参考文献提供内容 ^ 引用错误：没有为名为 Luo S-J 的参考文献提供内容 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道 马来亚铁道 此条目的主题是马来西亚的国营铁路公司。关于马来西亚的铁路运输系统，请见“ 马来西亚铁路运输 ”。 马来亚铁道公司 Keretapi Tanah Melayu Berhad كريتاڤي تانه ملايو 公司类型 国有企业 公司前身 马来联邦铁路（1901年—1948年） 马来亚铁道（1948年—1992年） 成立 1992年8月1日 总部   马来西亚 吉隆坡 业务范围 马来西亚半岛 产业 铁路运输 所有权者 马来西亚政府 网站 www .ktmb .com .my 马来亚铁道公司 （ 马来语 ： Keretapi Tanah Melayu Berhad ；简称： KTMB ）是 马来西亚 马来半岛 主要的铁路经营者。其铁路网络的建设可以追溯到 英国 殖民时代，在当时主要作运输锡米之用。“马来亚铁道”这名字是在1962年马来西亚独立后采用 [ 1 ] ，此前该机构被称为马来联邦铁路和马来亚铁道管理局。虽然马来亚铁道局已于1992年企业化，重组为马来亚铁道公司，但是马来西亚政府依然独资拥有该公司。虽然其铁路线票价合理，但疏落的班次使之难以与其他 交通工具 竞争。 ^ KTM Berhad handed over plots of land in Kuala Sepetang to locals | LANDASAN . [ 2013-11-16 ] . （原始内容 存档 于2019-07-01）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道20型柴油机车 马来亚铁道20型柴油机车 马来亚铁道20型柴油机车 20101号机车 概览 类型 柴油机车 原产国   英国 生产商 英国电气 序列编号 20101～20126 生产年份 1957年 产量 26台 主要用户 马来亚铁道 技术数据 UIC轴式 Co-Co 轨距 1,000毫米 轮径 965毫米（38英寸） 轴重 16吨 轴距 3,886毫米（12英尺9英寸） 机车长度 16,104毫米（52英尺10英寸） 机车宽度 2,692毫米（8英尺10英寸） 机车高度 3,543毫米（11英尺7.5英寸） 整备重量 96吨 燃料储备量 750加仑（3410升） 传动方式 直—直流电 发动机 英国电气 12SVT 发动机功率 1,500马力（1,120千瓦） 最高速度 96公里/小时（60英里/小时） 持续速度 13公里/小时（21英里/小时） 牵引力 240千牛（54,000磅，起动） 138千牛（31,050磅，持续） 制动方式 真空制动 20型柴油机车 是 马来亚铁道 的 电力传动 柴油机车 车型之一，也是 马来西亚铁路史 上第一款干线柴油机车。1957年至1958年间，作为英国援助马来亚铁道重建工作的一部分，共有26台由英国制造的20型电力传动柴油机车在马来亚投入运用，同时亦标志着马来亚铁道干线牵引动力内燃化的开始。 20型柴油机车是由 英国电气公司 设计制造，其中首批10台机车由英国电气普雷斯顿工厂制造，第二批10台机车外包给 伏尔干铸造厂 制造，而最后6台机车则外包给 罗伯特·斯蒂芬森和霍索恩公司 （RSH）制造。首台机车于1957年3月29日出厂并交付马来亚铁道 [ 1 ] 。20型柴油机车于1980年代逐步停运及报废，而最后一台机车则是在1991年退役。目前仍然有一辆完整的20型柴油机车（20125）得到保存，作为 苏丹莎阿南博物馆 的展品 [ 2 ] 。 ^ 1500 h.p. Main Line Diesel-Electric Locomotive for Malayan Railway (PDF) . The Engineer (London: Centaur Media). 1957年4月, 203 (5281): 573–574. ISSN 0013-7758 . （ 原始内容 (PDF) 存档于2014-02-21）.   ^ Class 20 Co-Co DE . Locomotives of the Malayan Railway. [ 2014-10-13 ] . （ 原始内容 存档于2014-10-24）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道21型柴油机车 马来亚铁道21型柴油机车 马来亚铁道21型柴油机车 保存于马六甲交通博物馆的21111号机车 概览 类型 柴油机车 原产国   日本 生产商 汽车制造 序列编号 21101～21115、21201～21210 生产年份 1965年—1968年 产量 25台 主要用户 马来亚铁道 技术数据 UIC轴式 B-B 轨距 1,000毫米 轴重 13吨 整备重量 52吨 传动方式 液力传动 传动装置 富士电机 - 福伊特 发动机 戴姆勒-奔驰 MB820 发动机功率 1,060马力（790千瓦） 牵引力 155千牛（34,940磅，起动） 制动方式 真空制动 21型柴油机车 是 马来亚铁道 的 液力传动 柴油机车 车型之一，也是马来西亚唯一一款采用液力传动的干线柴油机车。该型柴油机车由 日本 的 汽车制造 生产，首批15台机车（21101～21115）于1965年交付马来亚铁道，第二批经过改良的10台机车（21201～21210）则于1968年交付使用 [ 1 ] 。马来亚铁道引进21型柴油机车的主要目的，是淘汰中小功率等级的旧型 蒸汽机车 。21型柴油机车一直在马来亚铁道服务至1980年代末，其中21111号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马六甲交通博物馆，经过修复后于1994年2月6日进入博物馆向公众展示 [ 2 ] 。 ^ J. A. Stanistreet. Keretapi Tanah Melayu: the Malayan Railway. Monmouthshire: Oakwood Press. 1974: 13-15. ISBN  9780853611325.   ^ Class 21 B-B DH . Locomotives of the Malayan Railway. [ 2014-10-13 ] . （ 原始内容 存档于2014-10-25）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道22型柴油机车 马来亚铁道22型柴油机车 马来亚铁道22型柴油机车 展示在国家博物馆外的22102号机车 概览 类型 柴油机车 原产国   英国 生产商 英国电气-AEI牵引 、 都城嘉慕 序列编号 22101～22140 生产年份 1971年—1972年 产量 40台 主要用户 马来亚铁道 技术数据 UIC轴式 Co-Co 轨距 1,000毫米 传动方式 直—直流电 发动机 英国电气 8CSVT Mk III 发动机功率 1,760马力（1,310千瓦） 牵引电动机 AEI 253 最高速度 96公里/小时（60英里/小时） 牵引力 258千牛（58,000磅，起动） 制动方式 真空制动 22型柴油机车 是 马来亚铁道 的 电力传动 柴油机车 车型之一，该型机车是英国政府根据对马来西亚的特别援助计划，于1971年至1972年间向马来亚铁道提供的干线客货运通用柴油机车 [ 1 ] [ 2 ] 。 22型柴油机车由 英国电气-AEI牵引 和 都城嘉慕公司 合作生产，其中柴油机以及电传动装置由 英国电气 和 联合电气工业 提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为 北爱尔兰铁路 制造的 101型柴油机车 有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车 [ 1 ] ，机车装用一台 四冲程 、 8气缸 、 涡轮增压 、 中间冷却 的英国电气8CSVT Mk III型中速 柴油机 ，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。 22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于 马来西亚半岛 的 西海岸线 和 东海岸线 。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予 马来西亚国家博物馆 ，展示于博物馆正门外的露天广场上 [ 3 ] 。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（ 万挠 至 巴东勿刹 段）的 复线 电气化 提速改造工程。 ^ 1.0 1.1 25 new engines for Malayan Railway . The Straits Times (Singapore National Library). 1971-09-30 [ 2011-12-01 ] . （原始内容 存档 于2016-03-04）.   ^ J. A. Stanistreet. Keretapi Tanah Melayu: the Malayan Railway. Monmouthshire: Oakwood Press. 1974: 13-15. ISBN  9780853611325.   ^ Class 22 Co-Co DE . [ 2014-10-13 ] . （ 原始内容 存档于2014-10-25）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道23型柴油机车 马来亚铁道23型柴油机车 马来亚铁道23型柴油机车 位于 甘拔士峇鲁站 的23111号机车 概览 类型 柴油机车 原产国   日本 生产商 日立制作所 生产型号 BFA-23S 序列编号 23101～23115 生产年份 1983年 产量 15台 主要用户 马来亚铁道 技术数据 UIC轴式 Co-Co 轨距 1,000毫米 轮径 965毫米 轴重 15吨 轴距 3,700毫米 机车长度 18,141毫米（车钩中心距） 机车宽度 2,788毫米 机车高度 3,860毫米 整备重量 90吨 燃料储备量 5,000升 传动方式 交—直流电 发动机 SEMT皮尔斯蒂克 12PA4V-200VG 发动机功率 2,160马力（1,610千瓦） 最高速度 110公里/小时 持续速度 21公里/小时 牵引力 27,000公斤（起动） 20,600公斤（持续） 制动方式 空气制动 列车制动 真空制动 23型柴油机车 是 马来亚铁道 的 电力传动 柴油机车 车型之一，由 日本 的 日立制作所 设计制造 [ 1 ] ，于1983年5月至7月间交付使用 [ 2 ] ，至2000年代末开始逐步停运报废，目前尚存少数几台机车仍在继续使用。 ^ Class 23 Co-Co DE . Locomotives of the Malayan Railway. [ 2014-10-13 ] . （ 原始内容 存档于2014-10-25）.   ^ Shamsuddin (Haji.). Malayan Railway, 1885-1985, locomotive centennial. Hidayah. 1985. ISBN  978-9679800029.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道24型柴油机车 马来亚铁道24型柴油机车 马来亚铁道24型柴油机车 24121号机车（1988年） 概览 类型 柴油机车 原产国   日本 生产商 川崎重工业 、 东芝 序列编号 24101～24126 生产年份 1987年 产量 26台 主要用户 马来亚铁道 技术数据 UIC轴式 Co-Co 轨距 1,000毫米 轴重 15吨 机车长度 18,541毫米（车钩中心距） 机车宽度 2,795毫米 机车高度 3,870毫米 整备重量 90吨 传动方式 交—直流电 发动机 SEMT皮尔斯蒂克 12PA4V-200VG 发动机功率 2,400马力（1,790千瓦） 最高速度 120公里/小时 制动方式 空气制动 列车制动 真空制动 24型柴油机车 是 马来亚铁道 的 电力传动 柴油机车 车型之一。该型机车是 马来西亚 利用 日本政府 ODA优惠贷款 采购 [ 1 ] ，由 川崎重工业 和 东芝公司 联合设计制造，其中车体和转向架等机械部分由川崎重工业生产，而电传动系统则由东芝公司提供。全数26台24型柴油机车于1987年投入使用，在2003年引进 26型柴油机车 之前，曾经是功率最大的马来亚铁道柴油机车，主要用于牵引 快速旅客列车 和 重载货物列车 [ 2 ] 。 ^ 交通协力会出版部. 《交通年鑑》昭和61年（1986年）版. 交通协力会. 1986: 121.   ^ Class 24 Co-Co DE . Locomotives of the Malayan Railway. [ 2014-10-13 ] . （ 原始内容 存档于2014-10-25）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道26型柴油机车 马来亚铁道26型柴油机车 26型“蓝虎” 概览 类型 柴油 生产商 GE、庞巴迪 生产型号 DE-AC33C 运营编号 26101-26120 生产年份 2003年 产量 20 主要用户 马来西亚 运用地点 马来亚铁道 技术数据 UIC轴式 Co'Co' 轨距 1,000 mm 传动方式 电力（交—直—交） 发动机 GE 7FDL12 缸径 × 行程 228.6 x 266.7 mm 牵引电动机 GE 5GEB24 汽缸数量 12 26型柴油机车 ，是供 马来亚铁道 （Keretapi Tanah Melayu）使用的 柴油机车 车种之一，编号26101-26120。这款机车的昵称为“蓝虎”（Blue Tiger）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道29型柴油机车 马来亚铁道29型柴油机车 马来亚铁道29型柴油机车 29117号机车 概览 类型 柴油机车 原产国   中国 生产商 大连机车车辆 生产型号 CKD8E 序列编号 29101～29120 生产年份 2005年 产量 20台 主要用户 马来亚铁道 技术数据 UIC轴式 Co-Co 轨距 1,000毫米 轮径 965毫米（38英寸） 轴重 19.4±3%吨 机车长度 20,360毫米（车钩中心距） 整备重量 116.4±3%吨 燃料储备量 5,500升 传动方式 交—直—交流电 发动机 MAN 16RK215T 发动机功率 3,460马力（2,580千瓦） 最高速度 120公里/小时 持续速度 20.79公里/小时 牵引功率 3,460马力（2,580千瓦） 牵引力 410千牛（起动） 350千牛（持续） 制动方式 空气制动 、真空制动、 电阻制动 29型柴油机车 ，是供 马来亚铁道 （Keretapi Tanah Melayu）使用的 柴油机车 车种之一，编号29101-29120。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道61型内燃动车组 马来亚铁道61型内燃动车组 马来亚铁道61型内燃动车组 四列61型内燃动车组 概览 类型 内燃动车组 原产国 中华人民共和国 制造 中车株洲电力机车 产量 52辆（13组） 投入运营 2021年 主要用户 马来亚铁道 技术数据 列车编组 4辆 D1–M1–M2–D2 编组长度 93.5m 车体宽度 2,750mm 车体高度 3,870mm 编组重量 176.92t 轴重 ≤ 14t 轨距 1,000mm 车辆定员 218个座位（区域车型） 200个座位（远距离车型） 编组定员 360 营运速度 120km/h 设计最高速度 140km/h 起动加速度 0.8 m/s 2 （2.6 ft/s 2 ） 61型内燃动车组 是 马来亚铁道 的 内燃动车组 车型之一，由 中华人民共和国 的 中车株洲电力机车 设计制造，自2021年开始运用于 东海岸铁路线 至 西海岸铁路线 南部未电气化区段的 城际列车服务 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道81型电力动车组 马来亚铁道81型电力动车组 马来亚铁道81型电力动车组 概览 类型 电力动车组 原产国 奥地利 制造 颜巴赫 车辆编号 EMU 01~EMU 18 制造年份 1994年—1995年 主要用户 马来亚铁道 技术数据 列车编组 3辆（2M1T） 编组长度 68.7m 车体高度 2,700mm 编组重量 126t 轴距 2,300mm 轨距 1,000mm 轮径 851mm 车体材质 不锈钢 编组定员 224（座席）+190（站席） 营运速度 120km/h 设计最高速度 160km/h 受流制式 AC 25kV 50Hz 传动方式 交—直—交流电 牵引功率 1,230 kW 控制装置 GTO - VVVF 制动方式 空气制动 、 再生制动 安全防护系统 ATP 81型电力动车组 是 马来亚铁道 的 电力动车组 车型之一，也是 马来西亚铁路史 上第一款电力动车组，自1995年开始服务于 巴生河流域 的 KTM通勤铁路 ，由英国的汉斯莱特交通运输项目公司（今 福斯罗·基普英国公司 ）设计，并由奥地利的颜巴赫公司（今 通用电气颜巴赫公司 ）制造 [ 1 ] 。 ^ KOMI . KTM Komuter. [ 2014-10-10 ] . （ 原始内容 存档于2010-04-29）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道82型电力动车组 马来亚铁道82型电力动车组 马来亚铁道82型电力动车组 概览 类型 电力动车组 原产国 南非 制造 联邦铁路客货车公司 产量 22组 车辆编号 EMU 41~EMU 62 制造年份 1996年—1997年 主要用户 马来亚铁道 技术数据 列车编组 3辆（2M1T） 编组长度 68.4m 车辆长度 先头车：22,200 mm 中间车：23,200mm 车体宽度 2,750mm 车体高度 3,855mm 编组重量 130t 轨距 1,000mm 车体材质 铝合金 、 碳钢 编组定员 212（座席）+250（站席） 营运速度 120km/h 设计最高速度 160km/h 受流制式 AC 25kV 50Hz 传动方式 交—直—交流电 控制装置 GTO - VVVF 制动方式 空气制动 、 再生制动 安全防护系统 ATP 82型电力动车组 是 马来亚铁道 的 电力动车组 车型之一，由 南非 的 联邦铁路客货车公司 设计制造，自1996年开始服务于 巴生河流域 的 KTM通勤铁路 [ 1 ] 。 ^ KOMI . KTM Komuter. [ 2014-10-10 ] . （ 原始内容 存档于2010-04-29）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道83型电力动车组 马来亚铁道83型电力动车组 马来亚铁道83型电力动车组 概览 类型 电力动车组 原产国 韩国 制造 现代精工 产量 22组 车辆编号 EMU 19-EMU 40 制造年份 1996年-1997年 主要用户 马来亚铁道 技术数据 列车编组 3辆（2M1T） [ 1 ] 编组长度 67.8m 车辆长度 22,600mm 车体宽度 2,730mm 车体高度 3,600mm 轨距 1,000mm 车体材质 不锈钢 编组定员 216（座席）+190（站席） 营运速度 120km/h 设计最高速度 160km/h 受流制式 AC 25kV 50Hz 传动方式 交—直—交流电 控制装置 三菱电机制 GTO - VVVF 制动方式 空气制动 、 再生制动 安全防护系统 ATP 83型电力动车组 是 马来亚铁道 的 电力动车组 车型之一，由 韩国 的 现代精工 （后已改组成 现代Rotem ）设计制造，自1996年开始服务于 巴生河流域 的 KTM通勤铁路 [ 2 ] 。 ^ Hyundai Rotem's Experiences and New Solutions (PDF) . Hyundai Rotem. [ 2014-10-10 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2019-01-23）.   ^ KOMI . KTM Komuter. [ 2014-10-10 ] . （ 原始内容 存档于2010-04-29）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道91型电力动车组 马来亚铁道91型电力动车组 马来亚铁道91型电力动车组 两列91型电力动车组在 怡保站 概览 类型 电力动车组 原产国 韩国 制造 现代Rotem 产量 5组 车辆编号 ETS 01~ETS 05 制造年份 2009年—2010年 主要用户 马来亚铁道 技术数据 列车编组 6辆（4M2T） [ 1 ] 编组长度 138m 车辆长度 先头车：22,260 mm 中间车：22,000mm 车体宽度 2,750mm 车体高度 3,800mm 编组重量 230.8t 轨距 1,000mm 车体材质 不锈钢 编组定员 558 营运速度 140km/h 设计最高速度 160km/h 受流制式 AC 25kV 50Hz 传动方式 交—直—交流电 控制装置 IGBT - VVVF 制动方式 空气制动 、 再生制动 安全防护系统 ATP 91型电力动车组 是 马来亚铁道 的 电力动车组 车型之一，由 韩国 的 现代Rotem 设计制造，自2009年开始运用于 吉隆坡 至 怡保 的 电动列车服务 。 ^ Project Record: Malaysia KTMB Express EMU . Hyundai Rotem Company. [ 2014-10-13 ] . （原始内容 存档 于2022-04-08）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道92型电力动车组 马来亚铁道92型电力动车组 马来亚铁道92型电力动车组 一列位于 吉隆坡中央车站 附近的92型电力动车组 概览 类型 电力动车组 原产国 中华人民共和国 制造 中车株洲电力机车 产量 38组 车辆编号 SCS 1~SCS 38 制造年份 2010年—2011年 投入运营 KTM通勤铁路 主要用户 马来亚铁道 技术数据 列车编组 6辆（4M2T） 编组长度 138.6m 车辆长度 先头车：23,700 mm 中间车：22,800mm 车体宽度 2,750mm 编组重量 238t 轴距 2,300mm 轨距 1,000mm 轮径 850mm 转向架 ZUA120 车体材质 铝合金 编组定员 328（座席） 营运速度 120km/h 设计最高速度 140km/h 受流制式 AC 25kV 50Hz 传动方式 交—直—交流电 牵引电动机 西门子公司 制开放式内扇形三相诱导牵引电动机 牵引功率 3,200 kW 控制装置 西门子公司 IGBT - VVVF 制动方式 空气制动 、 再生制动 安全防护系统 ETCS 、 ATP 92型电力动车组 是 马来亚铁道 的 电力动车组 车型之一，由 中国中车 中车株洲电力机车有限公司 设计制造，自2012年开始运用于 巴生河流域 的 KTM通勤铁路 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道93型电力动车组 马来亚铁道93型电力动车组 马来亚铁道93型电力动车组 ETS 203号列车在 普罗士邦/淡边站 概览 类型 电力动车组 原产国 中华人民共和国 制造 南车株洲电力机车 产量 10组 车辆编号 ETS 201~ETS 210 制造年份 2013年—2015年 主要用户 马来亚铁道 技术数据 列车编组 6辆（4M2T） 编组长度 130m 车辆长度 先头车：24,000 mm 中间车：23,000mm 车体宽度 2,750mm 车体高度 3,905mm 地板高度 1,100mm 编组重量 258t 轨距 1,000mm 轮径 850mm 车体材质 铝合金 编组定员 320 营运速度 160km/h 设计最高速度 180km/h 受流制式 AC 25kV 50Hz 传动方式 交—直—交流电 牵引功率 3,200 kW 控制装置 IGBT - VVVF 制动方式 空气制动 、 再生制动 安全防护系统 ETSC 、 ATP 93型电力动车组 是 马来亚铁道 的 电力动车组 车型之一，由 中国南车集团 南车株洲电力机车有限公司 设计制造，首组列车于2014年11月30日在株洲下线，并于2015年10月正式投入 KTM电动列车服务 [ 1 ] 。 ^ 中国首列最高速度米轨动车组株洲下线 出口马来西亚 . 网易新闻. 2014-11-30 [ 2015-07-16 ] . （ 原始内容 存档于2017-12-10）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道博物馆 马来亚铁道博物馆 马来亚铁道博物馆 Muzium Keretapi Tanah Melayu Tanah Melayu Railway Museum 位置   马来西亚 柔佛州 新山 地理坐标 1°27′40″N 103°45′55″E ﻿ / ﻿ 1.46111°N 103.76528°E ﻿ / 1.46111; 103.76528 运营者 马来亚铁路 途经线路 西海岸线 车站构造 站体类型 地面车站 停车设施 有 无障碍车站 是 站台 1个侧式站台 股道 4条 历史 启用日期 1909年 关闭日期 2010年 位置 马来亚铁道博物馆 （ 马来语 ： Muzium Keretapi Tanah Malayu ）旧称为 新山站 （ 马来语 ： Stesen Kereta Api Johor Bahru ），于1932年正式启用，2010年10月21日正式走入历史。现已成为铁道博物馆，但未曾对外开放。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道城际铁路 马来亚铁道城际铁路 KTM城际铁路 （英语： KTM Intercity ， 马来语 ： KTM Antarabandar ）是由 马来亚铁路公司 经营的长途 城际 旅客列车 服务，城际服务主要以 首都 吉隆坡 为中心，及经由 西海岸线 和 东海岸线 两条干线运行，可到达的目的地除了包括 马来西亚半岛 的各大主要城市外，还可以到达 新加坡 和 泰国 合艾 。随着2010年 KTM电动列车服务 （ETS）启用后，现今城际铁路之在道北－金马士－新山－兀兰营运， 金马士站 往北则改用复线电气化的电动火车。 [ 1 ] ^ opensoft.sdn.bhd. Article - KTM Berhad . intranet.ktmb.com.my. [ 2017-12-02 ] . （ 原始内容 存档于2017-12-03）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道电动列车服务 马来亚铁道电动列车服务 西海岸之电动城际列车服务 West Coast Intercity Electric Train Service KTM Electric Train Service （ 英文 ） KTM Perkhidmatan Tren Elektrik （ 马来文 ） KTM மின்சார ரயில் சேவை （ 淡米尔文 ） 马来亚铁路93型电力动车组 概览 运营范围 巴东勿刹 － 北海 － 怡保 － 吉隆坡 － 居銮 －（ 新山 2025年） 服务类型 城际列车 所属系统 KTM城际铁路 － 西海岸线 目前状况 运营中 起点站 巴东勿刹站 终点站 居銮站 线路编号   ETS   技术数据 线路长度 现有 ： 816.6千米（507.4英里） （巴东勿刹－ 居銮 ） 测试中 ： 86.4千米（53.7英里） （ 令金 －新山） 最高速度 每小时140公里 车站数目 39（截自2025年8月31日） 轨距 1,000毫米（3英尺 3 + 3 ⁄ 8 英寸） 米轨 电气化方式 AC 25kV 50Hz 传导系统 有司机驾驶 使用车型 6车厢91型电力动车组 5列 6车厢93型电力动车组 10列 6车厢94型电力动车组 10列（未来） 运营信息 开通运营 2010年8月12日 ​（ 2010-08-12 ） 最近延伸 2025年8月23日（延伸居銮） 日乘客量 14,393人（2025第一季度，根据英文版网页） 乘客量 413.4万（2024，根据英文版网页） 拥有者 马来亚铁道 运营者 马来亚铁道 网站 www .ktmb .com .my /ktmb _ui 马来亚铁道 往 曼谷站 合艾道岔 龙乃 泰属巴东勿刹 泰国 马来西亚 国界 巴东勿刹   2   武吉吉德里   2   亚娄   2   玻璃市 吉打 州界 高岭   2   安南武吉   2   亚罗士打   2   哥峇   2   莪仑   2   双溪大年   2   吉打 槟城 州界 打昔牛汝莪   2   北海   1     2   北赖河 回旋桥 武吉丁雅   1     2   大山脚   1     2   大山脚道岔 新邦安拔   1   高渊   1   槟城 霹雳州 州界 巴里文打   1   峇眼色海   1   甘文丁   1   太平   1   拉律隧道 武吉武拉必隧道 硝山   1   瓜拉江沙   1   和丰   1   打昔 怡保   1   华都牙也 金宝 打巴路 宋溪 仕林河 美冷 丹绒马林 2 霹雳州 雪兰莪 州界 新古毛 2 叻思 2 峇冬加里 2 双文丹 2 万挠 2 轰埠 2 双溪毛糯 2 12 雪兰莪 吉隆坡 州界 甲洞中央 2 甲洞 2 泗岩沫 2 往黑风洞 布特拉 1 2 国家银行 1 2 吉隆坡 1 2 5 9 吉隆坡中央 1 2 5 6 7 8 9 往巴生港 南湖镇 1 4 7 吉隆坡 雪兰莪 州界 加影 1 9 万宜 1
1   和丰   1   打昔 怡保   1   华都牙也 金宝 打巴路 宋溪 仕林河 美冷 丹绒马林 2 霹雳州 雪兰莪 州界 新古毛 2 叻思 2 峇冬加里 2 双文丹 2 万挠 2 轰埠 2 双溪毛糯 2 12 雪兰莪 吉隆坡 州界 甲洞中央 2 甲洞 2 泗岩沫 2 往黑风洞 布特拉 1 2 国家银行 1 2 吉隆坡 1 2 5 9 吉隆坡中央 1 2 5 6 7 8 9 往巴生港 南湖镇 1 4 7 吉隆坡 雪兰莪 州界 加影 1 9 万宜 1 雪兰莪 森美兰 州界 汝来 1 拉务   HSR   1 迪磊 1 芙蓉 1 新那旺 1 双溪笌笃 1 林茂 1 森美兰 马六甲 州界 普罗士邦/淡边 1 巴登马六甲 马六甲 森美兰 州界 往 道北 金马士 森美兰 柔佛 州界 昔加末 银旺 丁能 拉美士 彼咯 巴罗 占美 居銮 明吉摩 预计于2025年延伸至 新山中央车站 令金 拉央拉央 古来 士乃 （计划中） 甘拔士峇鲁 新山中央   RTS     BRT   马来西亚 新加坡 国界 兀兰火车关卡   NSL   电动列车服务 （英语： Electric Train Service ， 缩写 ： ETS ，俗称“双轨电动火车”），是由 马来亚铁道公司 旗下子公司经营的快速 城际 电力动车组 服务。电动列车服务是继 KTM通勤铁路 后，马来西亚铁路公司推出的第二个电动列车服务。 电动列车服务的运行区间为 巴东勿刹站 至 居銮站 （2025年8月23日起投入营运），最快运营速度可达到每小时140公里，依照 客运铁路技术 分类，属于 准高速铁路 ，与 日本 的 音速号列车 ， 台湾 的 太鲁阁列车 及 普悠玛列车 的速度相仿。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道通勤铁路 马来亚铁道通勤铁路 马来亚铁道通勤铁路 KTM Komuter 位于吉隆坡中央车站道岔的 马来亚铁路92型电力动车组 概览 运营范围 中马区 （ 巴生港线 、 芙蓉线 、 天空花园线 ） 北马区 （ 硝山线 、 巴东勿刹线 ） 服务类型 通勤铁路 技术数据 线路长度 560.8千米（348.5英里） 车站数目 79 [ 注 1 ] 轨距 米轨 （1000mm） 传导系统 有驾驶 使用车型 马来亚铁路83型电力动车组 3车厢 马来亚铁路92型电力动车组 6车厢 运营信息 开通运营 1995年8月14日 ​（ 1995-08-14 ） 日乘客量 44,865（总计，2025第一季度） 29,245（中马区，2025第一季度） 15,620（北马区，2025第一季度） （数据根据英文版网页） 乘客量 1,794.9万（总计，2024） 1,226.9万（中马区，2024) 568万（北马区，2024) （数据根据英文版网页） 拥有者 马来亚铁道 （通勤部门） 运营者 马来亚铁道 （通勤部门） 网站 www .ktmb .com .my /ktmb 线路图 巴生综合运输系统线路图（英文版） 来源: 2016年9月 SPAD KTM通勤铁路北马区线路图 来源: 2016年9月1日 马来亚铁道局 预览警报： 页面使用Template:Infobox_rail_system-route未知参数"mapcolour" 马来亚铁道通勤铁路 （ 马来语 ： KTM Komuter ），俗称“ 电动火车 ”，是 马来亚铁道 在 巴生谷 和 大槟城 的 通勤铁路 服务，分别有 芙蓉线 、 巴生港线 、 怡保线 、 巴东勿刹线 和已停的 天空花园线 两条线路，线路全长456公里。这项服务于1995年在巴生谷一带开始，并在2015年9月在 大槟城 都市区开始营业。 [ 1 ] [ 2 ] 2015年10月10日，通勤铁路从 芙蓉站 延伸至 金马士站 ，之后在2016年7月倒回 普罗士邦/淡边站 。KTM通勤铁路的目的是方便通勤者进入 吉隆坡 市区，避免通勤者进入市区时陷入交通拥堵路段。芙蓉先由黑风洞至普罗士邦/淡边；巴生港线则由丹绒马林至巴生港。每年平均有3,655万人次搭乘，是吉隆坡最多人搭乘的公共交通。 很多站都设置泊车设施，让通勤者停车后搭乘KTM通勤铁路。另外，很多站也设置残疾人士设施，方便残疾人士搭乘KTM通勤铁路。 KTM通勤铁路在2016年赚取了1.5亿令吉的营运收入，搭乘量达到4,146.9万人次。 [ 3 ] KTM通勤铁路乘客总数在2016年下降了23.5％，这是因为从 万挠 至沙叻秀的巴生谷复线计划正在动工中，而这项计划预计2019年竣工。 [ 4 ] KTM通勤铁路也提供乘客数种票务选项，包括透过 KTMB 移动应用程序购买手机票（ 二维码 ）， 一触即通卡 （仅限巴生谷地区。不适用于北部地区）， 自动售票机 与车站售票柜台购票。 马来西亚政府 也计划在2023年11月中让乘客透过 信用卡 或 金融卡 搭乘KTM通勤铁路。 [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] 引用错误：页面中存在 <ref group="注"> 标签，但没有找到相应的 <references group="注" /> 标签 ^ KTM Berhad akan memperkenalkan perkhidmatan Tren Shuttle Komuter di Sektor Utara (KTM Berhad will introduce the Komuter Shuttle T
卡 搭乘KTM通勤铁路。 [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] 引用错误：页面中存在 <ref group="注"> 标签，但没有找到相应的 <references group="注" /> 标签 ^ KTM Berhad akan memperkenalkan perkhidmatan Tren Shuttle Komuter di Sektor Utara (KTM Berhad will introduce the Komuter Shuttle Train Service in the Northern Sector)(in Malay) (PDF) . KTM Berhad. 7 September 2015 [ 11 September 2015] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2015年9月18日） （马来语及英语） .   ^ Audrey Dermawan. KTM shuttle train service begins today . New Straits Times (Kuala Lumpur). 11 September 2015 [ 11 September 2015] . （原始内容 存档 于2020-06-21）.   ^ 引用错误：没有为名为 2016-ridership 的参考文献提供内容 ^ The Klang Valley Double Track Project (KVDT) . SPAD. [ 23 March 2017] . （ 原始内容 存档于2017-08-06）.   ^ 存档副本 . RailTravel Station. [ 2023-10-26 ] . （原始内容 存档 于2023-10-26）.   ^ KTM Komuter – Touch N Go Usage Guide . MalaysiaCentral. [ 2023-10-26 ] . （原始内容 存档 于2023-10-26）.   ^ Chief Chapree. KTM Komuter to support credit and debit card payments starting mid-November . SoyaCincau. [ 2023-10-26 ] . （原始内容 存档 于2023-11-16）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚铁道通勤铁路北马区 马来亚铁道通勤铁路北马区 马来亚铁道（KTM） 通勤铁路北马区 （KTM Komuter Northern Sector） KTM Komuter Sektor Utara 北马区 通勤铁路 的一列 83型电力动车组 概览 运营范围 槟城州 （ 大槟城 ） 吉打州 玻璃市州 霹雳州 服务类型 通勤铁路 所属系统 KTM通勤铁路 目前状况 营运中 起点站 北海站 终点站 巴东勿刹站 怡保站 运营线路   1   北海站 - 怡保站   2   北海站 - 巴东勿刹站 技术数据 线路长度   1   北海站 - 怡保站 :162 km（101 mi）   2   北海站 - 巴东勿刹站 :169.8 km（105.5 mi） 车站数目 23 轨距 1,000毫米（3英尺 3 + 3 ⁄ 8 英寸） 车辆基地 武吉丁雅车辆段 使用车型 马来亚铁路83型电力动车组 3车厢 运营信息 开通运营 2015年9月11日  ( 2015-09-11 ) 拥有者 马来亚铁道 运营者 马来亚铁道 （通勤部门） 网站 www .ktmb .com .my 线路图 KTM通勤铁路北马区线路图 来源: 2016年9月1日 马来亚铁道 预览警报： 页面使用Template:Infobox_rail_system-route未知参数"rail_electrification" 预览警报： 页面使用Template:Infobox_rail_system-route未知参数"rail_speed" 马来亚铁道通勤铁路北马区 （ 马来语 ： KTM Komuter Sektor Utara ）是目前 KTM通勤铁路 的四条线路中的其中一个。怡保－巴东勿刹电气化双轨工程于2014年12月开始，并在2015年完工，同年9月11日正式开通。 [ 1 ] 目前北马区有两条线路分别是北海－巴东勿刹线（简称 巴东勿刹线 ）和大山脚－硝山线（简称 硝山线 ），而 大山脚站 是这两条线路的 转乘站 。 注：硝山线自2023年9月16日起向南延伸3站，包括瓜拉江沙站、和丰站，直至怡保站，由北海站为起点，总计13站，线路为北海－怡保。 ^ 【今日北馬頭條】往返甘文丁-北海-峨崙 北馬電動火車開跑 . 中国报 . [ 2018-01-06 ] . （原始内容 存档 于2018-01-06）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚银行大厦 马来亚银行大厦 马来亚银行大厦 可以指： 马来亚银行大厦 (吉隆坡) 马来亚银行大厦 (新加坡) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚银行大厦 (吉隆坡) 马来亚银行大厦 (吉隆坡) 马来亚银行大厦 Menara Maybank 概要 状态 竣工 类型 摩天大楼 建筑风格 后现代主义建筑 用途 办公室 地点   马来西亚   吉隆坡 坐标 3°08′50″N 101°41′59″E ﻿ / ﻿ 3.1472°N 101.6997°E ﻿ / 3.1472; 101.6997 起造 1984 竣工日 1988 所有者 马来亚银行 （ 地上权 ） 地主 吉隆坡市政局 （国有土地所有权） 高度 天线／尖顶 - 屋顶 243.5米 技术细节 层数 50 设计与建造 建筑师 Hijjas Kasturi Associates Taisei Construction Co. 地图 马来亚银行大厦 （ 马来语 ： Menara Maybank ），是 马来西亚 吉隆坡 的地标性摩天大楼，位于吉隆坡半山芭东部。该楼是 马来亚银行 的总部，也是马来亚银行钱币博物馆的所在地。1983年， 马来西亚首相 马哈蒂尔·穆罕默德 为大厦主持奠基仪式。1988年完工后，于同年6月由马哈迪主持开幕 [ 1 ] 。曾是亚洲第三高楼，仅次于 莱佛士坊一号 与 63大厦 。 ^ HISTORY, INNOVATION&LEADERSHIP . www.maybank.com. （原始内容 存档 于2024-02-23） （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚银行大厦 (新加坡) 马来亚银行大厦 (新加坡) Maybank Tower 马来亚银行大厦 别名 Maybank Chambers 概要 类型 商业大厦 地点 新加坡 莱佛士坊 坐标 1°17′09″N 103°51′08″E ﻿ / ﻿ 1.2859°N 103.8523°E ﻿ / 1.2859; 103.8523 竣工日 2002年 所有者 马来亚银行 高度 屋顶 175.26米（575.0英尺） 技术细节 层数 32（1层地库） 设计与建造 建筑师 SYL Architects 结构工程师 T. Y. Lin International 主承包商 Eng Lim Construction 地图 参考 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 马来亚银行大厦 （英语： Maybank Tower ）位于 新加坡 莱佛士坊 百得利路2号，是 马来亚银行 新加坡分行的总部；由于位处 鱼尾狮 后方，经常出现于新加坡 明信片 之上，是新加坡地标。 ^ 马来亚银行大厦 在 Emporis地产数据库 ^ SkyscraperPage 数据库中 马来亚银行大厦 (新加坡) 的数据 ^ Structurae 数据库中 马来亚银行大厦 (新加坡) 的数据 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
马来亚革命之声广播电台 马来亚革命之声广播电台 马来亚革命之声广播电台 Voice of Malayan Revolution 原文名称 Suara Revolusi Malaya 所属国家／地区   马来西亚 总部所在 今   中华人民共和国 湖南省 益阳市 赫山区 岳家桥镇 四方山 播放地区 全球 开播日期 1967年 停播日期 1981年6月30日 类型 共产主义 地下电台 主要语言 马来语 、 英语 、 普通话 、 泰米尔语 使用频段 短波 拥有者 马来亚共产党 马来亚革命之声广播电台 （ 马来语 ：Suara Revolusi Malaya， 英语 ：Voice of Malayan Revolution），是 马来亚共产党 的官方广播电台，存在于1967至1981年。 初期从1967到1968年7月，设立于 泰国 、马来西亚边境的丛林中。 1968年7月，电台被 马来西亚武装部队 摧毁，之后在 中华人民共和国政府 的支持下，电台于1969年11月15日在 中国 湖南省 益阳市 赫山区 岳家桥镇 四方山 重新设立。 电台代号 “ 六九一 ”，由 中国人民解放军 广州军区 一个团加一个营的 工程兵 部队建立，原本是中央人民广播电台的战备发射台。马来亚革命之声广播电台以 马来语 、 英语 、 普通话 和 泰米尔语 播音，每类语言每天播音一到四小时，不断连续到1981年被 邓小平 政府 关闭。电台的发射机50千瓦。输电线电压11万伏。备用柴油发电机480匹马力。发射塔高94米（后被拆除）。 该台 广播开始曲 初为《马来亚民族解放军进行曲》，后改为《解放马来亚》（《保卫马来亚》重新填词）为广播的开始曲。 [ 1 ] [ 2 ] 直到1979年 邓小平 上台后，中共政府决定停止 输出革命 ，断绝对东南亚、拉丁美洲共产党的援助，裁撤在 云南省 昆明市 市郊的东南亚共产党训练营与营中的中共教官，停止武器和粮食支援。1979年7月10日，位于 中国 云南省 最南端 磨憨 的 泰国共产党 的 泰国人民之声电台 被停播。1981年， 邓小平 说道：“我把您（马共总书记 陈平 ）请到这里来，是想和您谈谈你们电台的事。我们要您把它给关掉。” [ 3 ] [ 4 ] 1981年6月30日，该台在 中国共产党 成立60周年之际停播。之后该电台的播音员全部撤离了原革命之声总部。 在停播后的夜晚，马共前革命之声广播电台人员将电台仪器秘密运回至 马来亚民族解放军 活动区域，并于次日7月1日再次重新开播。名字从原马来亚革命之声广播电台改为 马来亚民主之声广播电台 ，直到1990年1月2日才正式停播。 ^ 马来亚革命之声广播电台开始曲，由斯里兰卡网友Victor Goonetilleke录制 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）1977，Interval Signals Online ^ 张泰永整理. 马共历史上两个电台的前前后后 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） ^ 纪念《马来亚革命之声广播电台》建台四十周年 . [ 2011-08-11 ] . （ 原始内容 存档于2011-09-19）.   ^ 马来亚共产党的革命与终结 . [ 2011-08-11 ] . （原始内容 存档 于2017-06-09）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Add
周年 . [ 2011-08-11 ] . （ 原始内容 存档于2011-09-19）.   ^ 马来亚共产党的革命与终结 . [ 2011-08-11 ] . （原始内容 存档 于2017-06-09）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.