moebiusT7/mmv-wiki-index-zh huggingface dataset:
Z376/377、Z378/375次列车 Z376/377、Z378/375次列车 Z376/377、Z378/375次旅客列车 列车水牌（2020年1月） 概述 开行日期 1985年4月1日 所属铁路局 青藏铁路公司 担当客运段 西宁客运段 当前车次 Z376/377、Z378/375次 曾用车次 176/177、178/175次、 376/377、378/375次、 1376/1377、1378/1375次 K376/377、K378/375次 列车等级 直达特快列车 运行区间 西宁站 ↔ 上海站 中途停站 兰州站 、 天水站 、 宝鸡站 、 西安站 、 洛阳站 、 郑州站 、 商丘站 、 徐州站 、 南京站 、 苏州站 运行时间 27小时19分（Z378/375次） 24小时53分（Z376/377次） 发车时间 西宁站：08:50 上海站：13:55 终到时间 上海站：次日12:09 西宁站：次日14:48 途经线路 兰青铁路 、 陇海铁路 、 京沪铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z376/377、Z378/375次列车 是 中国铁路 运行于 青海 省会 西宁 至 中央直辖市 上海 之间的 直达特快列车 ，自1985年4月1日起开行，2019年12月30日起按现车次开行，现由 青藏铁路公司 西宁客运段负责客运任务，是青海省首班始发 进沪列车 。列车使用3组 25T型客车 ，沿 兰青铁路 、 陇海铁路 和 京沪铁路 运行，途经 青海 、 甘肃 、 陕西 、 河南 、 安徽 、 江苏 、 上海 六省一市，全程2401公里。其中 西宁站 至 上海站 运行27小时19分，使用车次为 Z378/375次 ；上海站至西宁站运行24小时53分，使用车次为 Z376/377次 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z38 Z38 导航 Y38 Z37 Z38 Z39 Z38 - 38Z Z38 或 Z-38 、 Z 38 可以指： Z-38号驱逐舰 ，德国驱逐舰 Z37/38次列车 ，中国铁路一班运行于 北京西 - 武昌 间的列车 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z384/385、Z386/383次列车 Z384/385、Z386/383次列车 Z384/385、Z386/383次旅客列车 列车方向牌（2025年） 概述 列车等级 直达特快列车 开行日期 2013年12月28日 所属铁路局 沈阳局集团 担当客运段 长春客运段 当前车次 Z384/385、Z386/383次 曾用车次 T84/85、T83/86次 运行区间 长春站 ↔ 海口站 中途停站 四平站 、 沈阳北站 、 锦州南站 、 山海关站 、 天津站 、 聊城站 、 阜阳站 、 九江站 、 南昌站 、 吉安站 、 衡阳站 、 广州白云站 、 肇庆站 、 茂名站 、 湛江西站 运行时间 47小时37分（Z384/385次） 50小时15分（Z386/383次） 发车时间 长春站：16:53 海口站：09:40 终到时间 海口站：第三日16:30 长春站：第三日11:55 途经线路 京哈铁路 、 津山铁路 、 津霸铁路 、 京九铁路 、 吉衡铁路 、 京广铁路 、 广珠铁路 、 广茂铁路 、 深湛铁路 、 粤海铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z384/385、Z386/383次列车 是 中国铁路 运行于 吉林 省会 长春 与 海南 省会 海口 之间的一对 直达特快列车 ，自2013年12月28日起开行 [ 1 ] ，2016年5月15日延长至三亚 [ 2 ] ，由 沈阳铁路局 长春客运段担当。列车使用 25T型客车 ，沿 京哈铁路 、 津山铁路 、 津霸铁路 、 京九铁路 、 吉衡铁路 、 京广铁路 、 广珠铁路 、 广茂铁路 、 深湛铁路 、 粤海铁路 运行，途经吉林、 辽宁 、 河北 、 天津 、 山东 、 河南 、 安徽 、 河南 、 江西 、 湖南 、 广东 、海南十一省一市，全程4253公里。其中 长春站 至 海口站 运行47小时37分，使用车次为 Z384/385次 ；海口站至长春站运行50小时15分，使用车次为 Z386/383次 。本班列车是第二班由海南省前往 东北地区 的旅客列车。 ^ 长春站12月28日起增开三对列车 停运三对列车 . [ 2014-01-05 ] . （ 原始内容 存档于2017-12-29）.   ^ 坐火车去三亚 想试试不？ . 新文化报 ( 长春 ). 2016-04-09 [ 2016-04-09 ] . （ 原始内容 存档于2016-04-22）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z39 Z39 导航 Y39 Z38 Z39 Z40 Z39 - 39Z Z39 或 Z-39 、 Z 39 可以指： Z-39号驱逐舰 ，德国驱逐舰 Z40/41、Z42/39次列车 ，中国铁路一班运行于 乌鲁木齐 - 上海 间的列车 Z39.x， 美国国家资讯标准组织 的标准 Z39.50，访问书目数据库的协议 Z39.87 ，XML影像标准 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z39.87 Z39.87 MIX （Metadata for Images in XML standard）XML标准 影像 诠译资料 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z390/391、Z392/389次列车 Z390/391、Z392/389次列车 Z390/391、Z392/389次旅客列车 列车方向牌 概述 开行日期 2004年4月18日 所属铁路局 南昌局集团 担当客运段 福州客运段 当前车次 Z390/391、Z392/389次 曾用车次 K390/391、K392/389次 列车等级 直达特快列车 运行区间 成都西站 ↔ 福州站 中途停站 德阳站 、 绵阳站 、 广元站 、 汉中站 、 安康站 、 武昌站 、 南昌站 、 三明北站 运行时间 27小时57分（Z390/391次） 26小时12分（Z392/389次） 发车时间 成都西站：14:36 福州站：10:06 终到时间 福州站：次日18:33 成都西站：次日12:18 途经线路 宝成铁路 、 阳安铁路 、 襄渝铁路 、 汉丹铁路 、 武九铁路 、 昌九城际铁路 、 昌福铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z390/391、Z392/389次列车 是 中国铁路 运行于 四川 省会 成都 至 福建 省会 福州 之间的 直达特快列车 ，自2004年4月18日起开行，现由 南昌局集团 福州客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用3组 25T型客车 ，沿 宝成铁路 、 阳安铁路 、 襄渝铁路 、 汉丹铁路 、 武九铁路 、 昌九城际铁路 和 昌福铁路 运行，途经 四川 、 陕西 、 湖北 、 江西 、 福建 五省，全程2362公里。其中 成都西站 至 福州站 运行27小时57分，使用车次为 Z390/391次 ，福州站至成都西站运行26小时12分，使用车次为 Z392/389次 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z398/395、Z396/397次列车 Z398/395、Z396/397次列车 Z398/395、Z396/397次旅客列车 升级前的列车水牌（2016年6月） 概述 开行日期 2014年12月10日 所属铁路局 沈阳铁路局 担当客运段 长春客运段 当前车次 Z398/395、Z396/397次 曾用车次 K2388/2385、K2386/2387次 列车等级 直达特快列车 运行区间 长春站 ↔ 南宁站 中途停站 四平站 、 铁岭站 、 沈阳北站 、 山海关站 、 唐山站 、 天津站 、 衡水站 、 聊城站 、 菏泽站 、 阜阳站 、 麻城站 、 九江站 、 南昌站 、 吉安站 、 井冈山站 、 衡阳站 、 永州站 、 桂林北站 、 柳州站 运行时间 37小时55分（Z398/395次） 38小时07分（Z396/397次） 发车时间 长春站：10:00 南宁站：08:18 终到时间 南宁站：次日23:55 长春站：次日22:25 途经线路 京哈铁路 、 津山铁路 、 津霸铁路 、 京九铁路 、 吉衡铁路 、 衡柳铁路 、 湘桂铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 预览警告： 页面使用了Template:Infobox rail service不存在的参数"别称" Z398/395、Z396/397次列车 是 中国铁路 运行于 吉林 省会 长春 至 广西 首府 南宁 之间的一对 直达特快列车 ，自2014年12月10日起开行，现由 沈阳铁路局 长春客运段负责客运任务。列车使用4组 25T型客车 ，沿 京哈铁路 、 沈山铁路 （南宁⭢长春方向）、 津山铁路 、 津霸铁路 、 京九铁路 、 吉衡铁路 、 衡柳铁路 及 湘桂铁路 运行，途经吉林、 辽宁 、 河北 、 天津 、 山东 、 河南 、 安徽 、 湖北 、 江西 、 湖南 及广西九省一市一区。其中 长春站 至 南宁站 运行37小时55分，全程3723公里，使用车次为 Z398/395次 ；南宁站至长春站运行38小时07分，全程3753公里，使用车次为 Z396/397次 。列车的开行拉近了东北地区与华南地区的时空距离，对促进区域经济社会发展具有积极的作用 [ 1 ] 。 ^ 沈阳铁路局将开长春至南宁 沈阳北至西宁列车 . 中国吉林网(长春). 2014-12-24 [ 2017-03-04 ] . （ 原始内容 存档于2017-03-04）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z3线 Z3线 提示 ：此条目的主题不是 Z3/4次列车 。 线路名消歧义 单字母 ‎ A · B · C · D · E · F · G · H · I · J · ‎K · L · M · N · O · P · Q · R · S · T · U · V · W · ‎X · Y · Z 多字母 ‎ AK · AP · BL · BR · CC · CD · CG · DT · GN · HC · HS · IY · JA · JB · JC · JE · JH · JI · JJ · JK · JO · JT · JU · KB · KD · KS · MR · NS · OR · SB · TT 颜色 红 · 粉红 · 洋红 · 橙 · 黄 · 金 · 棕 · 绿 · 浅绿 · 蓝 · 浅蓝 · 紫 · 灰 · 银 编号（0～99） 0 · 1 · 2 · 3 · 4 · 5 · 6 · 7 · 8 · 9 · 10 · 11 · 12 · 13 · 14 · 15 · 16 · 17 · 18 · 19 · 20 · 21 · 22 · 23 · 24 · 25 · 26 · 27 · 28 · 29 · 30 · 31 · 32 · 33 · 34 · 35 · 36 · 37 · 38 · 39 · 40 · 41 · 42 · 43 · 44 · 45 · 46 · 47 · 48 · 49 · 50 · 51 · 52 · 53 · 54 · 55 · 56 · 57 · 58 · 59 · 60 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66 · 67 · 68 · 69 · 70 · 71 · 72 · 73 · 74 · 75 · 76 · 77 · 78 · 79 · 80 · 81 · 82 · 83 · 84 · 85 · 86 · 87 · 88 · 89 · 90 · 91 · 92 · 93 · 94 · 95 · 96 · 97 · 98 · 99 编号（100～599） 101 · 102 · 103 · 104 · 105 · 106 · 107 · 108 · 109 · 110 · 111 · 112 · 113 · 115 · 116 · 117 · 118 · 123 · 130 · 135 · 146 · 170 · 202 · 203 · 208 · 412 · 506 编号（600～999） 600 · 601 · 602 · 608 · 613 · 701 · 720 · 900 字母数字 B1 · B2 · B3 · B4 · B5 · E21 · E23 · H1 · H2 · H3 · K1 · K2 · K3 · K4 · K5 · K6 · K7 · K11 · K12 · K16 · L1 · L2 · M1 · M2 · M3 · M4 · M5 · M6 · M7 · M8 · N1 · N2 · N3 · N4 · N20 · R1 · R2 · R3 · S1 · S2 · S3 · S4 · S5 · S6 · S7 · S8 · S9 · S10 · S11 · S12 · T1 · T2 · Y1 · 数字字母 1A · 2A · 2X · 3A · 3B · 3M · 3X · 4A · 5M · 5X · 6A · 6X · 8A · 8P · 8X · 9A · 11A · 11B · 12A · 12S · 15A · 16A · 16M · 16S · 16X · 18M · 19S · 20A · 20M ·
R1 · R2 · R3 · S1 · S2 · S3 · S4 · S5 · S6 · S7 · S8 · S9 · S10 · S11 · S12 · T1 · T2 · Y1 · 数字字母 1A · 2A · 2X · 3A · 3B · 3M · 3X · 4A · 5M · 5X · 6A · 6X · 8A · 8P · 8X · 9A · 11A · 11B · 12A · 12S · 15A · 16A · 16M · 16S · 16X · 18M · 19S · 20A · 20M · 20R · 21A · 22M · 23M · 23S · 24M · 25A · 25B · 26A · 28B · 30X · 51A · 73X · 101X 方位 北 · 南 · 中央 · 南北 · 东西 东北 · 东北环 · 东南 · 东南环 西北 · 西北环 · 西南 · 西南环 北环 · 南环 · 东环 · 西环 城北 · 城南 其它 本线 · 机场 · 环状 · 铁道 · 钢索 · 海岸 · 第二通道 · 免费穿梭巴士 Z3线 可以指： 天津地铁Z3线 太原轨道交通R3线 ，原称 Z3线 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z4 Z4 导航 Y4 Z3 Z4 Z5 Z4 - 4Z Z4 、 Z-4 可以指向： Z4 (计算机) 宝马Z4 天津地铁Z4线 Z-4 (计划) Z3/4次列车 北京地铁DKZ4型电动车组 Z-4理夏德·拜岑号驱逐舰 ，德国驱逐舰 中国图书馆分类法 (Z)：Z4 论文集、全集、选集、杂著 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z40/41、Z42/39次列车 Z40/41、Z42/39次列车 Z40/41、Z42/39次旅客列车 列车水牌（2018年） 概述 开行日期 1957年 所属铁路局 乌鲁木齐铁路局 担当客运段 乌鲁木齐客运段 当前车次 Z40/41、Z42/39次 曾用车次 42/43、44/41次， 52/53、54/51次 [ 1 ] ， T52/53、T54/51次 列车等级 直达特快列车 运行区间 乌鲁木齐站 ↔ 上海站 中途停站 吐鲁番北站 、 哈密站 、 嘉峪关南站 、 西宁站 、 兰州站 、 天水站 、 宝鸡站 、 西安站 、 洛阳站 、 郑州站 、 徐州站 、 蚌埠站 、 南京站 、 常州站 、 苏州站 运行时间 40小时33分（Z42/39次） 39小时32分（Z40/41次） 发车时间 乌鲁木齐站：19:42 上海站：16:48 终到时间 上海站：第三日12:15 乌鲁木齐站：第三日08:20 途经线路 兰新客运专线 、 陇海铁路 、 京沪铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z42/39、Z40/41次列车 是 中国铁路 运行于 新疆 首府 乌鲁木齐 至 中央直辖市 上海 之间的 直达特快旅客列车 ，由 乌鲁木齐铁路局 乌鲁木齐客运段上海车队负责客运任务。列车使用4组 25T型客车 ，沿 兰新客运专线 、 陇海铁路 及 京沪铁路 运行，全程3981公里，跨越新疆、 青海 、 甘肃 、 陕西 、 河南 、 安徽 、 江苏 、上海六省一市一区，途经 百里风区 和 戈壁 ，在 广州 至 拉萨 的 Z264/265、Z266/263次列车 开行前，曾是中国境内运行里程最长、运行时间最多、沿途 自然环境 最为恶劣的一趟列车 [ 2 ] 。其中 乌鲁木齐站 至 上海站 运行40小时33分，使用车次为 Z42/39次 ，上海站至乌鲁木齐站运行39小时32分，使用车次为 Z40/41次 。截至2007年，列车已连续10年获得 铁道部 的“红旗列车”称号，并在社会中介机构对全路300个站车用户满意度测评中，获得列车用户满意度第一名 [ 3 ] 。 ^ 扬子晚报 . 网友淘1960年列车表 最“磨叽”火车南京停9站 . 人民网 . 2012年3月27日 [2012年3月27日] . （ 原始内容 存档于2018年11月7日）.   ^ 乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段上海车队第八乘务组党支部先进事迹 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）. 红岩网. 2006年11月17日. ^ 乌铁局上海车队构建高品质和谐精品列车 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）. 腾讯 . 2007年11月26日. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z47/46、Z45/48次列车 Z47/46、Z45/48次列车 Z47/46、Z45/48次旅客列车 列车水牌（2019年） 概述 开行日期 2007年4月18日 所属铁路局 武汉铁路局 担当客运段 武汉客运段 当前车次 Z47/46、Z45/48次 列车等级 直达特快列车 运行区间 武昌站 ↔ 杭州站 中途停站 鄂州站 、 黄石站 运行时间 8小时11分（Z45/48次） 8小时15分（Z47/46次） 发车时间 武昌站：21:51 杭州站：22:22 终到时间 杭州站：次日06:02 武昌站：次日06:37 途经线路 武九铁路 、 衢九铁路 、 沪昆铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z47/46、Z45/48次列车 是 中国铁路 运行于 湖北 省会 武汉 至 浙江 省会 杭州 之间的 直达特快列车 ，自2007年4月18日起开行，现由 武汉铁路局 武汉客运段直达车间负责客运任务。列车使用 25T型客车 ，沿 武九铁路 、 衢九铁路 、 沪昆铁路 运行，途径 湖北 、 江西 、 浙江 三省，全程865公里。其中 武昌站 至 杭州站 运行8小时11分，使用车次为 Z45/48次 ，杭州站至武昌站运行8小时15分，使用车次为 Z47/46次 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z5 Z5 导航 Y5 Z4 Z5 Z6 Z5 - 5Z Z5 、 Z-5 可以指： 直-5 ， 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 生产的一款直升机 Z5次列车 ，北京西至河内的 直达特快列车 马自达Z5型发动机 Z-5保罗·雅各比号驱逐舰 阿布扎比政府专机队的 波音客户代码 Sony Xperia Z5 ， 索尼 智能手机 中国图书馆分类法 (Z)：Z5 年鉴、年刊 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z5/6次列车 Z5/6次列车 Z5/6次旅客列车 9号车厢张贴的国际联运方向牌 概述 开行日期 1955年8月2日 （中国境内每日1班，国际联运每周2班） 承运国 中华人民共和国 承运商 中国国家铁路集团有限公司 （ 中国铁路南宁局集团有限公司 ） 当前车次 Z5/6次（北京西 ↔ 南宁） T8701/8702次（南宁 ↔ 同登） MR1/2（同登 ↔ 河内(嘉林)） 曾用车次 19/20次、9/10次、5/6次、K5/6次、T5/6次（北京西 ↔ 南宁） 215/216次、T875/876次、 T8705/8706次、 T871/872次（南宁 ↔ 同登） M1/2（同登 ↔ 河内） 列车等级 直达特快列车 运行区间   中国 北京 ↔   中国 南宁   中国 北京 ↔   越南 河内(嘉林) 中途停站 郑州站 、 长沙站 、 桂林北站 、 崇左站 、 同登站 、 北江站 运行时间 22小时40分（北京西 → 南宁） 23小时09分（南宁 → 北京西） 38小时21分（北京西 → 嘉林） 35小时28分（嘉林 → 北京西） 发车时间 北京西站：16:05 南宁站：10:50 嘉林站：21:20 终到时间 南宁站：次日14:45 嘉林站：第三日05:30 北京西站：第三日09:53（国内区间终到北京西时间：次日09:59) 途经线路 京广铁路 、 衡柳铁路 、 柳南城际铁路 湘桂铁路 、 河同铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z5/6次“刘三姐号”列车 ，中国南宁至越南同登间使用 T8701/8702次 ，在越南境内称为 MR1/2次列车 ，是 中国铁路 运行于 中华人民共和国 首都 北京 至 越南社会主义共和国 首都 河内 的一趟 国际联运 直达特快列车 ，自1955年8月2日起开行，现由 中国铁路南宁局集团有限公司 南宁客运段北京一车队负责客运任务。列车使用 中国铁路25T型客车 ，沿 京广铁路 、 衡柳铁路 、 柳南城际铁路 、 湘桂铁路 及 河同铁路 运行，在中国境内跨越北京、 河北 、 河南 、 湖北 、 湖南 及广西共四省一市一区，在越南境内跨越 谅山省 、 北江省 、 北宁省 和河内4省市，全程2891公里（国内区间全程2495公里） [ 1 ] 。其中北京西至河内每 星期四 、星期日在 北京西站 发车，每 星期五 、星期一经由 南宁站 换乘，于 星期六 、星期二抵达嘉林站，运行38小时21分，使用车次为 Z5次 、 T8701次 （中国境内）、 MR2次 （越南境内）；河内至北京西每星期六、 星期二 在 嘉林站 发车，每 星期日 、 星期三 经由南宁站换乘，每 星期一 、星期四抵达北京西站，运行35小时28分，使用车次为 MR1次 （越南境内）、 T8702次 、 Z6次 （中国境内）。列车多年来先后获得”全国文明单位”、“全路红旗列车”、“全国卫生列车”、“全国五一劳动奖状”、“全国用户满意服务”、“全国青年文明号”、“全国先进党组织”、全路首批“文明服务示范列车”、 广西首届“十佳文明窗口”等600多项荣誉称号 [ 2 ] 。 ^ 宁铁将在T5/6次列车上开展爱国主义教育活动 . 南国早报网. 2009年5月5日. ^ 广西高层关心T5/6次国际联运列车精神文明建设 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）. 中国新闻网. 2006年2月28日. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Sh
批“文明服务示范列车”、 广西首届“十佳文明窗口”等600多项荣誉称号 [ 2 ] 。 ^ 宁铁将在T5/6次列车上开展爱国主义教育活动 . 南国早报网. 2009年5月5日. ^ 广西高层关心T5/6次国际联运列车精神文明建设 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）. 中国新闻网. 2006年2月28日. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z501/504、Z502/503次列车 Z501/504、Z502/503次列车 Z501/504、Z502/503次旅客列车 列车水牌（2025年8月） 概述 开行日期 2007年4月17日 所属铁路局 广州局集团 担当客运段 广州客运段 当前车次 Z501/504、Z502/503次 曾用车次 29/30次，K29/30次，T29/30次 T201/204、T202/203次 T201/202次 Z201/202次 列车等级 直达特快列车 运行区间 北京西站 ↔ 三亚站 中途停站 石家庄站 、 郑州站 、 武昌站 、 长沙站 、 韶关东站 、 广州白云站 、 肇庆站 、 茂名站 、 湛江西站 、 海口站 、 东方站 运行时间 38小时28分（Z501/504次） 38小时25分（Z502/503次） 发车时间 北京西站：20:24 三亚站：16:26 终到时间 三亚站：第三日10:52 北京西站：第三日06:51 途经线路 京广铁路 、 广珠铁路 、 广茂铁路 、 深湛铁路 、 粤海铁路 、 海南西环高速铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 （6组）、 中国铁路19T型客车 （1组中各两辆） Z501/504、Z502/503次列车 是 中国铁路 运行于 首都 北京 至 海南 三亚 之间的 直达特快列车 ，于2007年4月17日起自 北京西站 开行 [ 1 ] ，由 广州局集团 广州客运段京广车队负责客运任务。全列为 25T型客车 ，沿 京广铁路 、 广珠铁路 、 广茂铁路 、 深湛铁路 、 粤海铁路 （含 渡轮 ）、 海南西环高速铁路 运行，行程3420千米，途经 北京 、 河北 、 河南 、 湖北 、 湖南 、 广东 和 海南 六省一市，跨越 琼州海峡 ，横过 长江 、 黄河 ，是 海南岛 连接 首都 、 华中 及 华北地区 的首趟直通列车。其中 北京西站 至 三亚站 运行38小时28分，使用车次为 Z501/504次 ；三亚站至北京西站运行38小时25分，使用车次为 Z502/503次 。列车自开行以来，已连续获得铁道部授予的“红旗列车”称号等荣誉。 ^ 北京首发直达三亚列车 百名旅客坐火车到海南 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）. 新华网 . 于2011年10月27日查阅. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z508/509、Z510/507次列车 Z508/509、Z510/507次列车 Z508/509、Z510/507次旅客列车 概述 开行日期 2012年7月1日 所属铁路局 成都局集团 担当客运段 成都客运段 当前车次 Z508/509、Z510/507次 曾用车次 K2058/2059、K2060/2057次 列车等级 直达特快列车 运行区间 成都西站 ↔ 乌鲁木齐站 中途停站 广元站 、 陇南站 、 哈达铺站 、 兰州站 、 西宁站 、 嘉峪关南站 、 哈密站 、 吐鲁番北站 运行时间 27小时21分（Z508/509次） 26小时45分（Z510/507次） 发车时间 成都西站：16:37 乌鲁木齐站：08:00 终到时间 乌鲁木齐站：次日19:58 成都西站：次日10:45 途经线路 宝成铁路 、 兰渝铁路 、 兰新客运专线 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z508/509、Z510/507次列车 是 中国铁路 运行于 四川 省会 成都 至 新疆 首府 乌鲁木齐 之间的一对 直达特快列车 ，自2012年7月1日起开行，现由 成都局集团 成都客运段乌鲁木齐车队负责客运任务 [ 1 ] ，是四川的第二班始发进疆列车。列车使用 25T型客车 ，沿 宝成铁路 、 兰渝铁路 及 兰新客运专线 运行，跨越 四川 、 甘肃 、 青海 、 新疆 三省一区，全程2637公里。其中 成都西站 至 乌鲁木齐站 运行27小时21分，使用车次为 Z508/509次 ；乌鲁木齐站至成都西站运行26小时45分，使用车次为 Z510/507次 。 ^ 光荣榜丨成都客运段2023年度党员“安全之星”名单公布！快来看看有没有你~ . 成客之家 (微信公众号). 2024-03-12.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z51/52次列车 Z51/52次列车 Z51/52次旅客列车 与Z29/30次解套后的列车水牌 概述 开行日期 2007年4月18日 所属铁路局 上海局集团 担当客运段 南京客运段 当前车次 Z51/52次 列车等级 直达特快列车 运行区间 北京站 ↔ 启东站 中途停站 沧州站 、 徐州站 、 沭阳站 、 盐城站 、 东台站 、 海安站 、 如皋站 、 南通站 、 海门站 运行时间 14小时31分（Z51次） 14小时12分（Z52次） 发车时间 北京站：18:54 启东站：17:12 终到时间 启东站：次日09:25 北京站：次日07:24 途经线路 京沪铁路 、 陇海铁路 、 新长铁路 、 宁启铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z51/52次列车 是 中国铁路 运行于 首都 北京 至 江苏 东部县级市 启东 之间的 直达特快列车 ，自2007年4月18日起开行，由 上海局集团 南京客运段徐京车队负责客运任务，是南通首班 进京列车 。列车使用 25T型客车 ，沿 京沪铁路 、 陇海铁路 、 新长铁路 及 宁启铁路 运行，跨越北京、 天津 、 河北 、 山东 及江苏三省两市，全程1408公里。其中 北京站 至 启东站 运行14小时31分，使用车次为 Z51次 ；启东站至北京站运行14小时12分，使用车次为 Z52次 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z516/517、Z518/515次列车 Z516/517、Z518/515次列车 Z516/517、Z518/515次旅客列车 列车水牌（2023年9月） 概述 开行日期 1978年8月1日 所属铁路局 沈阳铁路局 担当客运段 长春客运段 当前车次 Z516/517、Z518/515次 曾用车次 181/182次、 146/147、148/145次、 346/347、348/345次、 1346/1347、1348/1345次 K516/517、K518/515次 列车等级 直达特快列车 运行区间 吉林站 ↔ 上海站 中途停站 长春站 、 铁岭站 、 沈阳北站 、 锦州南站 、 山海关站 、 唐山站 、 天津站 、 徐州站 、 蚌埠站 、 南京站 、 常州站 、 无锡站 、 苏州站 运行时间 23小时45分（Z518/515次） 23小时53分（Z516/517次） 发车时间 吉林站：13:35 上海站：15:32 终到时间 上海站：次日13:20 吉林站：次日15:25 途经线路 长图铁路 、 京哈铁路 、 津山铁路 、 京沪铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z516/517、Z518/515次列车 是 中国铁路 运行于 吉林省 第二大城市 吉林市 至 中央直辖市 上海 之间的 直达特快列车 ，自1978年8月1日起开行，现由 沈阳铁路局 长春客运段负责客运任务，是吉林省首班始发 进沪列车 。列车使用3组 25T型客车 ，沿 长图铁路 、 京哈铁路 、 津山铁路 及 京沪铁路 运行，途经吉林、 辽宁 、 河北 、 天津 、 山东 、 安徽 、 江苏 及上海六省两市，全程2442公里。其中 吉林站 至 上海站 运行23小时45分，使用车次为 Z518/515次 ；上海站至吉林站运行23小时53分，使用车次为 Z516/517次 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z53/54次列车 Z53/54次列车 Z53/54次旅客列车 现行列车水牌与冠名 概述 开行日期 2013年11月30日 所属铁路局 中国铁路昆明局集团有限公司 担当客运段 昆明客运段 当前车次 Z53/54次 曾用车次 T239/240次 列车等级 直达特快列车 运行区间 北京西站 ↔ 昆明站 中途停站 保定站 、 石家庄站 、 郑州站 、 武昌站 、 长沙站 、 怀化站 、 贵阳站 、 六盘水站 、 宣威站 、 曲靖站 运行时间 36小时06分（Z53次） 34小时17分（Z54次） 发车时间 北京西站：22:30 昆明站：07:00 终到时间 昆明站：第三日10:36 北京西站：次日17:17 途经线路 京广铁路 、 沪昆铁路 、 安六高铁 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z53/54次列车 是一列往返于 云南 省会 昆明 与 首都 北京 之间的 直达特快列车 ，前身是于2013年11月30日开行的 T239/240次列车 。 [ 1 ] 列车采用中国北车 唐山轨道客车 2013年生产的4组 25T型客车 ，是 昆明铁路局 接受配属的第一批同型号客车，最高运行时速160km/h，运行纵贯大半条 京广铁路 及 沪昆铁路 ，中途于黄桶至水城段经 安六高铁 行走，途经北京、 河北 、 河南 、 湖北 、 湖南 、 贵州 、云南六省一市，全程3158公里。其中 昆明站 至 北京西站 运行34小时17分，使用车次为 Z54次 ，北京西站至昆明站运行36小时06分，使用车次为 Z53次 。是云南省继 T61/62次列车 、 K471/472次列车 之后的第三趟进京列车。 ^ 昆明局将再开云南至北京特快客车 . 2013-11-05 [ 2013-11-06 ] . （ 原始内容 存档于2017-09-23）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z53/54次列车 (2009-2012年) Z53/54次列车 (2009-2012年) 关于2014年12月10日起运营于北京西-昆明间的同车次列车，请见“ Z53/54次列车 ”。 Z53/54次旅客列车 概述 开行日期 2009年6月1日 停运日期 2012年12月21日 所属铁路局 西安铁路局 担当客运段 西安客运段 当前车次 Z53/54次 列车等级 直达特快列车 运行区间 北京西站 ↔ 西安站 中途停站 北京西站 、 延安站 、 西安站 途经线路 京广铁路 、 石太客运专线 、 太中银铁路 、 包西铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z53/54次列车 是 中国铁路 运行于 陕西 西安 至 首都 北京市 之间的一对已停止开行的 直达特快列车 ，自2009年6月1日起开行，由 西安铁路局 西安客运段北京车队负责客运任务。 [ 1 ] [ 2 ] Z53/54次的开通，使得 西安站 的进京 直达特快列车 达到两对。列车使用 青岛四方庞巴迪铁路运输设备 制造、供电制式AC380V的 中国铁路25T型客车 （原 北京铁路局 Z1/2次 京沪直特车底）。编组包括13节软卧、3节软座和1节餐车。列车在初期为隔日开行，自2010年1月20日起改为每日开行。 [ 3 ] 2011年1月11日，该列车与 Z19/20次列车 一道改经 石太客专 、 太中银线 、 包西线 运行。 [ 4 ] 此前因石太客运专线长达28公里的 太行山隧道 不允许内燃机车通过，Z53/54次列车与 哈尔滨铁路局 担当的 Z1/2次列车 （北京-哈尔滨）互换车底，并改用 韶山7E型电力机车 牵引，原配属 西安铁路局 西安机务段的DF11G也转配至 哈尔滨铁路局 三棵树机务段 。 [ 5 ] 自此Z53/54次列车改为使用 长春轨道客车 制造的 中国铁路25T型客车 ，编组亦改为9节软卧、6节硬卧。 2012年12月21日，因应 京广高速铁路 全线开通，Z53/54次列车停运，原车次得以留空。 [ 6 ] 车体用于开行 Z86/87、Z88/85次列车 。 ^ 西安站增开进京直达列车 . 西安晚报. 2009-06-02 [ 2014-12-08 ] . （ 原始内容 存档于2014-12-10）.   ^ 西安再增一对进京直达列车 Z54/3次今起隔日开行 . 西部网. 2009-06-02 [ 2015-02-02 ] . （ 原始内容 存档于2015-02-13）.   ^ 西安至北京等多趟列车运行时间调整 . 腾讯网. 2010-01-12 [ 2015-02-02 ] . （ 原始内容 存档于2019-02-18）.   ^ 新列车运行图1月11日起实行 新增部分车次 . 新华网. 2010-12-20 [ 2014-12-08 ] . （ 原始内容 存档于2011-08-25）.   ^ 哈尔滨至北京间Z1/Z2列车将采用新型“火车头” . 东北网. 2010-12-16 [ 2015-02-02 ] . （ 原始内容 存档于2014-04-23）.   ^ 停运列车车次一览表 . 石家庄日报. 2012-12-12 [ 2014-11-30 ] . （ 原始内容 存档于2014-12-05）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted.
02-02 ] . （ 原始内容 存档于2014-04-23）.   ^ 停运列车车次一览表 . 石家庄日报. 2012-12-12 [ 2014-11-30 ] . （ 原始内容 存档于2014-12-05）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z55/56次列车 Z55/56次列车 Z55/56次旅客列车 Z55/56次列车水牌 概述 列车等级 直达特快列车 开行日期 2009年7月3日 所属铁路局 兰州局集团 担当客运段 兰州客运段 当前车次 Z55/56次 运行区间 北京西站 ↔ 兰州站 中途停站 石家庄北站 、 中卫站 运行时间 16小时51分（Z55次） 16小时21分（Z56次） 发车时间 北京西站：14:52 兰州站：21:18 终到时间 兰州站：次日07:43 北京西站：次日13:39 途经线路 京广铁路 、 石太客运专线 、 太中银铁路 、 包兰铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z55/56次列车 是 中国铁路 运行于 北京市 与 甘肃省 兰州市 之间之间的 直达特快列车 ，自2009年7月3日起开行，由 兰州铁路局 兰州客运段北京车队负责客运任务，为甘肃第一班 直达特快列车 、直达等级 进京列车 。列车使用 中国铁路25T型客车 ，沿 京广铁路 、 石太客运专线 、 太中银铁路 及 包兰铁路 运行，途经北京、 河北 、 山西 、 陕西 、 宁夏 、甘肃四省一市一区，全程1569公里。其中 北京西站 至 兰州站 运行16小时51分，使用车次为 Z55次 ；兰州站至北京西站运行16小时21分，使用车次为 Z56次 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z586/587、Z588/585次列车 Z586/587、Z588/585次列车 Z586/587、Z588/585次旅客列车 升级前的列车方向牌 概述 开行日期 2007年4月18日 所属铁路局 成都铁路局 担当客运段 成都客运段 当前车次 Z586/587、Z588/585次 曾用车次 A116/117、A115/118次 K586/587、K588/585次 列车等级 直达特快列车 运行区间 深圳东站 ↔ 成都西站 中途停站 东莞站 、 广州北站 、 衡阳站 、 怀化南站 、 重庆北站 运行时间 21小时44分（Z586/587次） 22小时27分（Z588/585次） 发车时间 深圳东站：20:58 成都西站：20:36 终到时间 成都西站：次日18:42 深圳东站：次日19:03 途经线路 广深铁路 、 广石铁路 、 京广铁路 、 怀衡铁路 、 渝怀铁路 、 遂渝铁路 、 遂成铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z586/587、Z588/585次 是 中国铁路 运行于 广东 经济特区 深圳 至 四川 省会 成都 之间的一对 直达特快列车 ，自2007年4月18日起开行，现由 成都铁路局 成都客运段广州车队负责客运任务 [ 1 ] 。列车使用 中国铁路25T型客车 ，沿 广深铁路 、 广石铁路 、 京广铁路 、 怀衡铁路 、 渝怀铁路 、 遂渝铁路 及 遂成铁路 运行，全程1908公里，途经 广东 、 湖南 、 贵州 、 重庆 和 四川 四省一市。其中 深圳东站 至 成都西站 运行21小时44分，使用车次为 Z586/587次 ；成都西站至深圳东站运行22小时27分，使用车次为 Z588/585次 。 ^ 走进2024年春运最美成客人丨张臻 . 成客之家 (微信公众号). 2024-03-04 [ 2024-04-09 ] . （原始内容 存档 于2024-04-09）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z594/595、Z596/593次列车 Z594/595、Z596/593次列车 Z594/595、Z596/593次旅客列车 列车升级前的列车水牌 概述 开行日期 2007年4月18日 所属铁路局 乌鲁木齐局集团 担当客运段 库尔勒客运段 当前车次 Z594/595、Z596/593次 曾用车次 K594/595、K596/593次 列车等级 直达特快列车 运行区间 杭州站 ↔ 乌鲁木齐站 中途停站 宣城站 、 芜湖站 、 合肥站 、 固始站 、 潢川站 、 信阳站 、 桐柏站 、 西安站 、 宝鸡站 、 天水站 、 陇西站 、 兰州站 、 西宁站 、 民乐站 、 张掖西站 、 嘉峪关南站 、 柳园南站 、 哈密站 、 吐鲁番北站 运行时间 43小时43分（Z594/595次） 45小时39分（Z596/593次） 发车时间 杭州站：10:46 乌鲁木齐站：22:40 终到时间 乌鲁木齐站：第三日06:29 杭州站：第三日20:19 途经线路 宣杭铁路 、 皖赣铁路 、 淮南铁路 、 宁西铁路 、 陇海铁路 、 兰新客运专线 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z594/595、Z596/593次列车 是 中国铁路 运行于 浙江 省会 杭州 至 新疆 首府 乌鲁木齐 之间的一对 直达特快列车 ，自2007年4月18日起开行，由 乌鲁木齐局集团 库尔勒客运段杭州车队负责客运任务， [ 1 ] 是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用5组 25T型客车 ，沿 宣杭铁路 、 皖赣铁路 、 淮南铁路 、 宁西铁路 、 陇海铁路 和 兰新客运专线 运行，跨越浙江、 安徽 、 河南 、 湖北 、 陕西 、 甘肃 、 青海 及新疆七省一区，全程3905公里。其中 杭州站 至 乌鲁木齐站 运行43小时43分，使用车次为 Z594/595次 ；乌鲁木齐站至杭州站运行45小时39分，使用车次为 Z596/593次 。 ^ [库客故事·春运]许车长的第11个春运 . 库客人风采. 2024-01-27 [ 2024-01-28 ] . （原始内容 存档 于2024-01-28）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z6 Z6 导航 Y6 Z5 Z6 Z7 Z6 - 6Z Z6 或 Z-6 可以指： 直-6 ， 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 生产的一款直升机 Z-6特奥多尔·里德尔号驱逐舰 ，德国驱逐舰 Z6次列车 ，中国铁路一班运行于 南宁 - 北京西 间的列车 第聂伯航空 的 IATA代码 中国图书馆分类法 (Z)：Z6 期刊、连续性出版物 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z61/62次列车 Z61/62次列车 Z61/62次旅客列车 列车水牌（2024年7月） 概述 开行日期 2004年4月18日 所属铁路局 沈阳局集团 担当客运段 长春客运段 当前车次 Z61/62次 列车等级 直达特快列车 运行区间 北京西站 ↔ 长春站 中途停站 北京站 运行时间 9小时12分（Z61次） 9小时（Z62次） 发车时间 北京西站：21:30 长春站：22:33 终到时间 长春站：次日06:32 北京西站：次日07:33 途经线路 北京地下直径线 、 京哈铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z61/62次列车 是 中国铁路 运行于 首都 北京 至 吉林 省会 长春 之间的 直达特快列车 ，自2004年4月18日起开行，现由 沈阳局集团 长春客运段直达车队负责客运任务，是沈阳铁路局和吉林省开行的首趟直达特快列车。列车使用全列卧铺编组的 中国铁路25T型客车 ，运行纵贯 京哈铁路 ，途经北京、 河北 、 辽宁 等省市，全程1012公里。其中 北京西站 至 长春站 运行9小时12分，使用车次为 Z61次 ，长春站至北京西站运行9小时，使用车次为 Z62次 。自开行以来，列车已连续被 中国铁道部 授予“红旗列车”称号。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z67/68次列车 Z67/68次列车 此条目介绍的是往来北京和哈尔滨西的直达特快列车。关于已调整为 动集 列车的往来北京和南昌的直达特快列车，请见“ 京昌动车组列车 ”。 Z67/68次旅客列车 缩短运行区间后的列车方向牌 （2024年12月） 概述 开行日期 1975年9月1日 所属铁路局 哈尔滨局集团 担当客运段 哈尔滨客运段 当前车次 Z67/68次 曾用车次 39/40次、103/104次、301/302次 K39/40次、T39/40次 列车等级 直达特快列车 运行区间 北京 ↔ 哈尔滨西 中途停站 四平 、 山海关 、 唐山北 （仅Z68次停靠，Z67次为一站直达） 运行时间 12小时26分（Z67次） 12小时42分（Z68次） 发车时间 北京 ：20:56 哈尔滨西 ：20:00 终到时间 哈尔滨西 ：次日 09:22 北京 ：次日 08:42 途经线路 沈山线 、 京哈线 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z67/68次列车 是 中国铁路 运行于 黑龙江 省会 哈尔滨 至 首都 北京 之间的 直达特快列车 ，自1975年9月1日起开行，自2024年1月10日按现车次、区间开行，目前由 哈尔滨局集团 哈尔滨客运段担当客运任务。列车使用两组 BSP25T型客车 ，沿 沈山铁路 和 京哈铁路 运行，途径黑龙江、 吉林 、 辽宁 、 河北 及北京四省一市。其中 哈尔滨西 至 北京 运行1283公里，用时12小时42分，使用车次为 Z68次 ，北京至哈尔滨西运行1272公里，用时12小时26分，使用车次为 Z67次 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z6801/6802次列车 Z6801/6802次列车 Z6801/6802次列车 Z6802次列车停靠在拉萨站3号站台准备发车。 概述 列车等级 直达特快列车 开行日期 2006年7月1日 所属铁路局 青藏铁路公司 担当客运段 西宁客运段 当前车次 Z6801/6802次 曾用车次 N917/918次、K9801/9802次 运行区间 西宁站 ↔ 拉萨站 中途停站 德令哈站 、 格尔木站 、 安多站 、 那曲站 、 当雄站 运行时间 21小时30分（Z6801次） 21小时29分（Z6802次） 发车时间 西宁站：13:50 拉萨站：09:00 终到时间 拉萨站：次日11:20 西宁站：次日06:29 途经线路 青藏铁路 技术 使用车辆 25T高原型客车和BSP25T高原型客车 Z6801/6802次列车 是 中国铁路 运行于 青海 省会 西宁 至 西藏 首府 拉萨 之间的一对 直达特快列车 ，自2006年7月1日起隔日开行，为 青藏铁路 建成通车后首个贯通全程的定期班次，现由 青藏铁路公司 西宁客运段宁藏车队负责客运任务。列车使用25T高原型客车和BSP25T高原型客车，沿青藏铁路运行，跨越青海、西藏两省区，全程1960公里。其中 西宁站 至 拉萨站 运行21小时30分，使用车次为 Z6801次 ；拉萨站至西宁站运行21小时29分，使用车次为 Z6802次 。自开行以来，列车及班组曾先后获得全国“工人先锋号”，全国“五一劳动奖状”，全国“职业道德标兵单位”等荣誉称号 [ 1 ] 。 ^ 青藏线上的“天路使者” . 新华网 . 2014-04-28 [ 2014-05-08 ] . （ 原始内容 存档于2014-05-08）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z69/70次列车 Z69/70次列车 Z69/70次旅客列车 列车水牌（2017年2月） 概述 开行日期 1969年9月1日 所属铁路局 乌鲁木齐局集团 担当客运段 乌鲁木齐客运段 当前车次 Z69/70次 曾用车次 69/70次, T69/70次 列车等级 直达特快列车 运行区间 北京西站 ↔ 乌鲁木齐站 中途停站 石家庄北站 、 太原南站 、 中卫站 、 武威站 、 张掖站 、 嘉峪关站 、 哈密站 、 吐鲁番北站 运行时间 31小时09分（Z69次） 30小时10分（Z70次） 发车时间 北京西站：10:19 乌鲁木齐站：14:10 终到时间 乌鲁木齐站：次日17:28 北京西站：次日20:20 途经线路 京广铁路 、 石太客运专线 、 太中银铁路 、 包兰铁路 、 干武铁路 、 兰新铁路 、 兰新客运专线 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 预览警告： 页面使用了Template:Infobox rail service不存在的参数"别称" Z69/70次列车 是 中国铁路 运行于 首都 北京 至 新疆 首府 乌鲁木齐 之间的一对 直达特快旅客列车 ，自1969年9月起开行，由 乌鲁木齐局集团 乌鲁木齐客运段北京车队负责客运任务，是新疆始发的第一趟 进京列车 。列车使用 25T型客车 ，沿 京广铁路 、 石太客专 、 太中银铁路 、 包兰铁路 、 干武铁路 、 兰新铁路 和 兰新客运专线 运行，途经北京、 河北 、 山西 、 陕西 、 宁夏 、 甘肃 和新疆五省区，穿越 百里风区 和 戈壁沙漠 ，全程3144千米，是全国进京列车中里程最远、运行时间最长的列车之一 [ 1 ] 。其中 北京西站 至 乌鲁木齐站 运行31小时09分，使用车次为 Z69次 ；乌鲁木齐站至北京西站运行30小时10分，使用车次为 Z70次 。截至2006年，列车共18次获得 铁道部 授予的“红旗列车”称号，并先后被评为全国铁路文明示范列车和全路进京、进沪、进穗直通旅客快车“树标塑形”先进列车等殊荣 [ 2 ] 。 ^ 在T69/70次列车上举办的春节晚会 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）. 新华网. 2007年2月17日. ^ 新疆铁路先进集体：乌鲁木齐客运段北京车队 . 天山网. 2009年7月31日. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z7 Z7 导航 Y7 Z6 Z7 Z8 Z7 - 7Z Z7 或 Z-7 可以指： 尼康Z7，单反相机 Z-7赫尔曼·舍曼号驱逐舰 ，德国驱逐舰 Z7次列车 ，北京至青岛的 直达特快列车 Z07， BMW Z8 的早期企划 Volari Z7， 图诚科技 的图形处理芯片 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z77/78次列车 Z77/78次列车 此条目介绍的是现今运行于北京西—贵阳间的直达特快列车。关于2004年4月18日至2012年12月20日期间运行于北京-汉口之间的直达特快列车，请见“ Z77/78次列车 (2004年-2012年) ”。 Z77/78次旅客列车 Z77/78次列车水牌（2025年） 概述 开行日期 1978年8月1日 所属铁路局 成都局集团 担当客运段 贵阳客运段 当前车次 Z77/78次 曾用车次 149/150次，87/88次，K87/88次，T87/88次 列车等级 直达特快列车 运行区间 北京西站 ↔ 贵阳站 中途停站 石家庄站 、 郑州站 、 武昌站 、 长沙站 、 娄底站 、 怀化站 、 凯里站 运行时间 27小时54分（Z77次） 27小时55分（Z78次） 发车时间 北京西站：16:11 贵阳站：08:08 终到时间 贵阳站：次日20:05 北京西站：次日12:03 途经线路 京广铁路 、 沪昆铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z77/78次列车 是 中国铁路 运行于 首都 北京 至 贵州 省会 贵阳 之间的一对 直达特快列车 ，自1978年8月1日起开行，由 成都局集团 贵阳客运段京快车队负责客运任务，是贵阳的首趟始发 进京列车 [ 1 ] 。列车使用3组 25T型客车 ，沿 京广铁路 及 沪昆铁路 运行，途经北京、 河北 、 河南 、 湖北 、 湖南 和贵州五省一市，全程2536千米。其中 北京西站 至 贵阳站 运行27小时54分，使用车次为 Z77次 ；贵阳站至北京西站运行27小时55分，使用车次为 Z78次 。列车作为全国43对品牌列车之一，在历年的 铁道部 检查评比中都取得了好名次，自1995年起多次被铁道部授予“红旗列车”称号，亦曾先后被 中华全国总工会 评为“全国模范职工之家”、贵州省政府命名为“文明列车”、成都铁路局评为“标准示范车”、 共青团 贵州省委命名为“青年文明号”列车，并有贵州的“形象大使”美誉 [ 2 ] 。 ^ 让列车劲吹和谐风 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）. 贵州日报. 2006年11月27日. ^ 春运第一天：T88次列车唱响“人文春运”主旋律 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）. 中广网. 2006年2月21日. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z77/78次列车 (2004年-2012年) Z77/78次列车 (2004年-2012年) 关于2014年12月10日起运营于北京西-贵阳间的同车次列车，请见“ Z77/78次列车 ”。 Z77/78次旅客列车 概述 列车等级 直达特快列车 开行日期 2004年4月18日 停运日期 2012年12月21日 所属铁路局 武汉铁路局 担当客运段 武汉客运段 当前车次 Z77/78次 运行区间 北京西站 ↔ 汉口站 中途停站 北京西站 、 汉口站 运行时间 9小时56分（Z77） 10小时23分（Z78） 发车时间 北京西站：21:12 汉口站：20:24 终到时间 汉口站：次日07:08 北京西站：次日06:47 途经线路 京广铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z77/78次列车 是 中国铁路 运行于 湖北 武汉 至 首都 北京市 之间的 直达特快列车 ，自2004年4月18日起开行，由 武汉铁路局 武汉客运段直达车队负责客运任务，是在第五次大提速之后，北京与武汉之间开行的4对直达列车中的一对，由1998年10月1日开通的T77/78次列车（2000年以前为K77/78次）升级而来。 [ 1 ] [ 2 ] 2004年4月17日晚，中国铁路实施 第五次大提速 ，武汉开通四班前往北京的 直达特快列车 ，其中 Z38 、 Z12 由武昌站始发， Z4 、Z78由汉口站始发。 [ 3 ] Z77/78次开通时中途不停站，编组包括4节软卧、13节硬卧和1节餐车，其中餐车更是只设16个座位。 [ 4 ] 2005年7月1日，复办不久的 武汉铁路局 第三次调整列车运行图，其中为满足豫南地区旅客的要求，Z77/78次列车增加 漯河 、 信阳 停站。 [ 5 ] 同年8月11日，Z77/78次又增停 孝感站 。 [ 6 ] 2009年，Z77/78次改用由 北京铁路局 转配、原用于Z41/42次列车、供电制式为AC380V的25T型车底，本务机车由配属武汉铁路局武昌南机务段的SS9G改为配属北京铁路局北京机务段的DF11G。此后还增加了高级软卧车厢。 2012年12月21日，因应 京广高速铁路 全线开通，Z77/78次列车停运，原车次得以留空。 [ 7 ] 原车底转配沈阳局 Z61/62次列车 ，2013年改用于 T59/60次 ，2023年改用于 Z117/118次列车 。 ^ 北京铁路旅客列车将发生较大变动 . 新华社 . 1998-09-30 [ 2015-04-25 ] . （ 原始内容 存档于2016-03-04）.   ^ 铁路第五次提速北京铁路旅客列车的变更表 . 新华网 . 2004-04-14 [ 2015-04-25 ] . （ 原始内容 存档于2016-11-17）.   ^ 武汉列车提前提速 . 楚天都市报 . 2004-04-18 [ 2015-04-25 ] . （ 原始内容 存档于2004-06-08）.   ^ 两列提速新车昨抵汉 编组Z12 Z78次列车开北京 . 楚天都市报 . 2004-03-30 [ 2015-04-25 ] . （ 原始内容 存档于2016-03-25）.   ^ 武汉铁路分局撤销 武铁“升格”带来四大变化 . 楚天金报 . 2005-06-28 [ 2015-04-25 ] . （ 原始内容 存档于2016-03-25）.   ^ 铁道部批准 Z77/8次增停孝感站 . 楚天都市报 . 2005-08-09 [ 2015-04-25 ] . （ 原始内容 存档于2015-04-25）.   ^ 26日起，
京 . 楚天都市报 . 2004-03-30 [ 2015-04-25 ] . （ 原始内容 存档于2016-03-25）.   ^ 武汉铁路分局撤销 武铁“升格”带来四大变化 . 楚天金报 . 2005-06-28 [ 2015-04-25 ] . （ 原始内容 存档于2016-03-25）.   ^ 铁道部批准 Z77/8次增停孝感站 . 楚天都市报 . 2005-08-09 [ 2015-04-25 ] . （ 原始内容 存档于2015-04-25）.   ^ 26日起，坐上高铁一路到北京 . 楚天都市报 . 2012-12-11 [ 2015-04-25 ] .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z8 Z8 导航 Y8 Z7 Z8 Z9 Z8 - 8Z Z8 或 Z-8 、 Z08 可以指： Z08， 奥福机场 的FAA LID代码 直-8直升机， 法国航太SA 321超级黄蜂式直升机 的中国引进版本 Z-8布鲁诺·海涅曼号驱逐舰 ，德国驱逐舰 BMW Z8 Z8次列车 ，青岛至北京的 直达特快列车 中国图书馆分类法 (Z)：Z8图书目录、文摘、索引 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z80 Z80 导航 Y80 Z79 Z80 Z81 Z80 - 80Z Z80 可以指： Zilog Z80 ，zilog公司制造的8位 微处理器 Z80次列车 ，大连至北京的 直达特快列车 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z8006/8007、Z8008/8005次列车 Z8006/8007、Z8008/8005次列车 Z8006/8007、Z8008/8005次列车 列车方向牌（2025年8月） 概述 列车等级 直达特快列车 开行日期 2022年12月26日 所属铁路局 广州局集团 担当客运段 广州客运段 运行区间 深圳东站 ↔ 三亚站 中途停站 东莞站 、 广州站 、 茂名站 、 海口站 、 东方站 、 乐东站 运行时间 18小时28分（Z8006/8007次） 18小时16分（Z8008/8005次） 发车时间 深圳东站：18:42（Z8006/8007次） 三亚站：12:06（Z8008/8005次） 终到时间 三亚站：第二日13:10（Z8006/8007次） 深圳东站：第二日06:22（Z8008/8005次） 途经线路 广深铁路 、 京广铁路 、 广珠铁路 、 广茂铁路 、 深湛铁路 、 粤海铁路 、 海南西环高速铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 、 中国铁路19T型客车 （每组中各一辆） Z8006/8007、Z8008/8005次列车 是 中国铁路 运行于 广东 深圳 至 海南 三亚 之间的 直达特快列车 ，于2022年12月26日起开行 [ 1 ] ，由 广州局集团 广州客运段负责客运任务。全列为 25T型客车 ，沿 广深铁路 、 广茂铁路 、 深湛铁路 、 粤海铁路 （含 渡轮 ）、 海南西环高速铁路 运行，行程1262千米，途经 广东 和 海南 两省，是 海南岛 连接 深圳 的首趟直通列车。其中 深圳东站 至 三亚站 运行18小时28分，使用车次为Z8006/8007次；三亚站至深圳东站运行18小时16分，使用车次为Z8008/8005次。 ^ 新列车运行图实施 深圳到三亚可坐火车直达 . sznews.com. 2022-12-27 [ 2023-05-06 ] . （原始内容 存档 于2023-05-06）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z81/84、Z83/82次列车 Z81/84、Z83/82次列车 Z81/84、Z83/82次旅客列车 概述 列车等级 直达特快列车 开行日期 2009年4月1日 停运日期 2009年5月3日 所属铁路局 上海铁路局 担当客运段 上海客运段 曾用车次 Z81/84、Z83/82次 运行区间 上海南站 ↔ 广州东站 中途停站 杭州东站 、 义乌站 、 东莞站 运行时间 16小时09分（Z81/84次） 15小时53分（Z83/82次） 发车时间 上海南站：15:11 广州东站：16:02 终到时间 广州东站：次日07:20 上海南站：次日07:55 途经线路 沪昆铁路 、 京九铁路 、 广深铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z81/84、Z83/82次列车 是 中国铁路 曾运行于 中央直辖市 上海 至 广东 省会 广州 之间的 直达特快列车 ，自2009年4月1日起开行，由 上海铁路局 上海客运段负责客运任务，为进入广东的第一列直达特快列车，也是当时上海至广州间运行速度最快的 旅客列车 [ 1 ] 。列车使用 BSP 生产的 中国铁路25T型客车 ，采取18节编组（17辆软卧车、1辆 餐车 ），沿 沪昆铁路 、 京九铁路 、 广深铁路 运行，途经上海、 浙江 、 江西 、广东四省市，全程1709公里，并停靠 杭州东 、 义乌 、 鹰潭 （技术停车，不办理客运）及 东莞 等车站 [ 2 ] 。其中 上海南站 至 广州东站 运行16小时09分，使用车次为 Z81/84次 ；广州东站至上海南站运行15小时53分，使用车次为 Z83/82次 。至2009年5月3日，在列车开行仅一个月后，这趟全软卧列车便因票价过高导致上座率低迷而被迫停运 [ 3 ] 。现 Z81/82的车次 转至沈阳铁路局担当的 京连直特 ，Z83/84的车次则转至哈尔滨局齐齐哈尔客运段担当的 京齐直特 。 ^ 广州东将首开直达特快旅客列车至上海 . 广东新闻网. 2009-04-01 [ 2014-04-21 ] . （ 原始内容 存档于2016-03-05）.   ^ 广州东首开直达上海特快 全程运行15小时53分钟 . 搜狐 . 2009-04-03 [ 2014-04-21 ] . （ 原始内容 存档于2016-03-05）.   ^ 广州至上海全软卧列车因票价过高停运 . 网易 . 2009-04-29 [ 2014-04-21 ] . （ 原始内容 存档于2014-04-22）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z83/84次列车 Z83/84次列车 Z83/84次旅客列车 Z83/4次列车方向牌（2023年） 概述 列车等级 直达特快列车 开行日期 2018年7月1日 所属铁路局 哈尔滨局集团 担当客运段 齐齐哈尔客运段 当前车次 Z83/84次 运行区间 北京站 ↔ 齐齐哈尔站 中途停站 哈尔滨站 、 大庆东站 运行时间 14小时09分（Z83次） 10小时26分（Z84次） 发车时间 北京站：18:16 齐齐哈尔站：18:25 终到时间 齐齐哈尔站：次日08:25 北京站：次日08:03 途经线路 京哈铁路 、 滨洲铁路 、 平齐铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z83/84次列车 是 中国铁路 运行于首都 北京 和 黑龙江 齐齐哈尔 间的 直达特快列车 ，自2018年7月1日起开行，现由 哈尔滨铁路局 齐齐哈尔客运段负责客运任务，列车使用全列软卧编组的BSP制造的 中国铁路25T型客车 ，沿 京哈铁路 、 滨洲铁路 及 平齐铁路 运行，全程1537公里，途经北京、 河北 、 辽宁 、 吉林 、黑龙江四省一市。其中 北京站 至 齐齐哈尔站 运行14小时09分，使用车次为Z83次；齐齐哈尔站至北京站运行10小时26分，使用车次为Z84次。该列车目前是往返于北京至齐齐哈尔间除 高速动车组列车 外最快的普速列车 [ 1 ] ，由于全列软卧编组的特殊性，该列车被众多旅客冠以“流动之家”的称号 [ 2 ] 。 ^ 哈尔滨铁路. Z84次列车：由齐进京最快普速旅客列车 . 澎湃新闻 . 2023-02-13 [ 2023-09-26 ] . （原始内容 存档 于2023-09-27）.   ^ Z84次列车：为旅客打造温馨的“流动之家” . 央广网 . 2023-02-05 [ 2023-09-26 ] . （原始内容 存档 于2023-09-27）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z8 GND 5296 z8_GND_5296 z8_GND_5296 [ 1 ] 观测资料 星座 大熊座 赤经 12 h  36 m  37.90 s 赤纬 62° 18′ 08.5″ 红移 7.51 距离 131亿 光年 （ 光行距离 ） 约300亿光年 （今日的 同移距离 ） 视星等 (V) 25.6 (F160W) 特征 质量 7000100000000000000♠ 1.0 +0.2 −0.1 ×10 9   M ☉ z8_GND_5296 是一个发现于2013年10月的 星系 ，天文学家使用该星系 氢 原子光谱中的 莱曼α 谱线确认它是至今已确认的 红移 量最高星系之一 [ 1 ] ；因此该星系是最古老且距离地球最远的星系之一，距离地球约131亿光年 [ 2 ] [ 3 ] 。该星系在 大爆炸 之后只有7亿年的时间就形成了，相当于宇宙年龄138亿年的5% [ 4 ] 。该星系的红移值7.51，并且邻近的第二远的星系红移值为7.2。该星系在观察时间中以惊人速度形成恒星，每年形成恒星总重量大约达到太阳的300倍 [ 1 ] 。 z8_GND_5296的光线到达地球所耗时间超过130亿年，也就是它距离地球超过130亿光年。根据当前的宇宙膨胀理论，该星系所观测到的距离比现在远得多，大约距离地球300亿光年（参见 同移距离 ） [ 5 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 Finkelstein, S. L.; C. Papovich, M. Dickinson, M. Song, V. Tilvi, A. M. Koekemoer, K. D. Finkelstein, B. Mobasher, H. C. Ferguson, M. Giavalisco, N. Reddy, M. L. N. Ashby, A. Dekel, G. G. Fazio, A. Fontana, N. A. Grogin, J.-S. Huang, D. Kocevski, M. Rafelski, B. J. Weiner, S. P. Willner. A galaxy rapidly forming stars 700 million years after the Big Bang at redshift 7.51. Nature . 2013, 502 (7472): 524. arXiv:1310.6031 . doi:10.1038/nature12657 .   引文使用过时参数 coauthors (帮助) ^ Mihir Shukla. Farthest galaxy ever seen discovered by UT researchers . The Horn. 26 October 2013 [ 30 October 2013] . （ 原始内容 存档于2013年10月30日）.   ^ MATTHEW FRANCIS. Taking Measure: A ‘New’ Most Distant Galaxy . Universe Today. 23 October 2013 [ 30 October 2013] . （ 原始内容 存档于2021-11-15）.   ^ Johnson, Rebecca. Texas Astronomer Discovers Most Distant Known Galaxy . University of Texas at Austin. 23 October 2013 [ 2013-10-30
Measure: A ‘New’ Most Distant Galaxy . Universe Today. 23 October 2013 [ 30 October 2013] . （ 原始内容 存档于2021-11-15）.   ^ Johnson, Rebecca. Texas Astronomer Discovers Most Distant Known Galaxy . University of Texas at Austin. 23 October 2013 [ 2013-10-30 ] . （原始内容 存档 于2014-12-13）.   ^ Morelle, Rebecca. New galaxy 'most distant' yet discovered . BBC. 24 October 2013 [ 24 October 2013] . （原始内容 存档 于2018-07-01）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z9 Z9 导航 Y9 Z8 Z9 Z10 Z9 - 9Z Z9 、 Z-9 、 Z09 可以指： 赞比亚航空的IATA代码 直-9 直升机， 欧直AS365海豚直升机 的中国引进版本 Z-9沃尔夫冈·岑克尔号驱逐舰 ，德国驱逐舰 BMW Z9 Z9次列车 ，北京至杭州的 直达特快列车 吴达伟 (台湾) ，台湾机械工程师、网络名人，政治人物 Z09， ICD-10 第二十一章：影响健康状态和与保健机构接触的因素 中，“除恶性肿瘤外，为其他情况治疗后的随诊检查”的编号 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z9/10次列车 Z9/10次列车 此条目介绍的是一班曾经往返于北京与杭州间的直达特快列车。关于Z-9和Z-10型直升机，请见“ 直-9 ”。关于现由北京铁路局担当、使用CR200J往返于京杭的动卧列车，请见“ 京杭动车组列车 ”。 Z9/10次旅客列车 现行Z9/10次列车水纸 概述 开行日期 2004年4月18日 停运日期 2019年1月5日 所属铁路局 北京局集团 担当客运段 北京客运段 列车等级 直达特快列车 运行区间 北京站 ↔ 杭州站 中途停站 天津西站 、 海宁站 运行时间 14小时21分（Z9次） 14小时17分（Z10次） 发车时间 北京站：19:08 杭州站：17:17 终到时间 杭州站：次日09:29 北京站：次日07:34 途经线路 京沪铁路 、 沪昆铁路 技术 使用车辆 中国铁路25T型客车 Z9/10次列车 是 中国铁路 曾运营于首都 北京 和 浙江 省会 杭州 之间的 直达特快旅客列车 ，自2004年4月18日起开行，2019年1月5日停运，由 北京局集团 北京客运段沪直车队负责客运任务。列车使用2组 25T型客车 ，沿 京沪铁路 和 沪昆铁路 运行，途径北京、 天津 、 河北 、 山东 、 江苏 、 安徽 、 上海 、浙江五省三市，全程1633公里。其中 北京站 至 杭州站 运行14小时21分，使用车次为 Z9次 ；杭州站至北京站运行14小时17分，使用车次为 Z10次 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z917/918次列车 Z917/918次列车 Z917/918次列车 配属格尔木机务段的 NJ2型柴油机车 第0059，XXXX号牵引的原K918次停靠在拉萨站 概述 开行日期 2006年7月2日 所属铁路局 青藏集团 担当客运段 西宁客运段 当前车次 Z917/918次 曾用车次 K917/918次、Z917/918次、Z915/918、Z916/917次 列车等级 直达特快列车 运行区间 西安站 ↔ 拉萨站 中途停站 咸阳站 、 宝鸡站 、 天水站 、 定西站 、 兰州站 、 西宁站 、 格尔木站 、 安多站 、 那曲站 运行时间 34小时46分（Z917次） 34小时04分（Z918次） 发车时间 西安站：23:35 拉萨站：09:25 终到时间 拉萨站：第三日10:21 西安站：次日19:29 途经线路 陇海铁路 、 兰青铁路 、 青藏铁路 技术 使用车辆 中国铁路25G型客车 （西安至西宁段） 中国铁路25T青藏高原型客车 （西宁至拉萨段） Z917/918次“唐竺古道号”列车 ，是 中国铁路 运行于 陕西 省会 西安 至 西藏 首府 拉萨 的一趟 直达特快列车 ，自2006年7月2日起隔日开行，为 中国铁道部 确定的 青藏铁路 运营初期开行的三对旅客列车之一，现由 青藏集团 西宁客运段负责客运任务。列车于西安至西宁段使用 25G型客车 ，西宁至拉萨段则使用 25T青藏高原型客车 ，沿 陇海铁路 、 兰青铁路 及 青藏铁路 运行，途经陕西、 甘肃 、 青海 、西藏三省一区，全程2863公里。其中 西安站 至拉萨站运行34小时46分，使用车次为 Z917次 ； 拉萨站 至西安站运行34小时04分，使用车次为 Z918次 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z97/98次列車 Z97/98次列车 “ 京九直通车 ”重定向至此。关于从北京通向香港的铁路线，请见“ 京九铁路 ”。关于往来北京和香港西九龙站的日间高速铁路列车，请见“ 京港高速动车组列车 ”。关于往来北京和香港西九龙站的夜间高速铁路列车，请见“ 京港卧铺高速动车组列车 ”。 Z97/98次旅客列车 2019年的Z97/98次列车水牌，终点标作“香港红磡” 概述 开行日期 1997年5月18日 ​（ 1997-05-18 ） 停运日期 2022年8月9日 ​（ 2022-08-09 ） 所属铁路局 广州局集团 担当客运段 广九客运段 当前车次 Z97/98（2014年12月10日起） 曾用车次 29/30、23/24、81/82、47/48、97/98、K97/98、T97/98 列车等级 直达特快列车 运行区间 北京西站 ↔ 广州东站 / 香港红磡站 中途停站 郑州站 、 武昌站 、 长沙站 运行时间 24小时21分（Z97次） 24小时15分（Z98次） 发车时间 Z97：12:40（北京西站） Z98：15:15（红磡站） 终到时间 Z97：翌日13:01（红磡站） Z98：翌日15:30（北京西站） 途经线路 京广铁路 、 广深铁路 （ 广州站 ↔ 广州东站 ）、 港铁 东铁线 技术 使用车辆 25T型客车 （3组） 预览警报： 页面使用了Template:Infobox rail service不存在的参数"别称" Z97/98次列车 ，即 京九直通车 ，是中国铁路广州局集团有限公司曾经营运的一条来往 中国 首都北京 与 香港特别行政区 的 直达特快列车 ，营运范围跨越 中国大陆 与 香港 两地，来往 北京西站 及 广州东站 / 香港红磡站 之间，隔日进入香港，自1997年5月18日起开行，由 广州局集团 广九客运段京九车队负责客运任务。列车在中国内地运行纵贯 京广铁路 及 广深铁路 ，至香港境内接入 港铁 东铁线 。全程距离2475公里，约需运行24小时，其中 北京西站 至 香港红磡站 运行24小时21分，使用车次为Z97； 香港红磡站 至 北京西站 运行24小时15分，使用车次为Z98。京九直通车曾多次先后荣获“全国卫生列车”、“首都精神文明单位”、北京市“先进模范集体”、 北京铁路局 “文明示范列车” 和“精品列车”等荣誉称号。 [ 1 ] 京九直通车前身为北京至广州的47/48次特快旅客列车，是京广铁路上历史最悠久的列车之一。 由于 新冠疫情 ，原有至香港红磡站的 城际直通车 服务暂停。2022年8月9日起，由于广州铁路枢纽广州白云站建设需要的关系，Z97/98次列车正式终止营运。直到2024年6月15日，原有往返中港两地的城际直通车服务正式由来往北京西站和香港西九龙站的 京港卧铺高速动车组列车 取代。 ^ 情繫“京九”——T97/8次旅客列車隨訪記 . [ 2011-12-02 ] . （原始内容 存档 于2010-07-19）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z99 Z99 导航 Y99 Z98 Z99 Z100 Z99 - 99Z Z99 可以指： Z99次列车 Z99FM ， 开曼群岛 的一间广播电台 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z99/Z100次列車 Z99/Z100次列车 “ 沪九直通车 ”重定向至此。关于往来上海和香港西九龙站的高速铁路列车，请见“ 沪港高速动车组列车 ”。关于往来上海和香港西九龙站的卧铺高速动车组列车，请见“ 沪港卧铺高速动车组列车 ”。 Z99/100次旅客列车 列车水牌（2025年7月） 概述 开行日期 1997年5月19日 ​（ 1997-05-19 ） 所属铁路局 上海局集团 担当客运段 上海客运段 当前车次 Z99/100 曾用车次 99/100、K99/100、T99/100、 Z695/8 Z697/6 列车等级 直达特快列车 运行区间 上海站 ↔ 广州白云站 中途停站 杭州南站 、 金华站 运行时间 16小时26分（Z99） 16小时32分（Z100） 发车时间 Z99：17:19（上海站） Z100：18:14（广州白云站） 终到时间 Z99：翌日09:45（广州白云站） Z100：翌日10:46（上海站） 途经线路 沪昆铁路 、 京广铁路 技术 使用车辆 25T型客车 （3组） Z99/100次列车 是 中国 直辖市上海 与 广东省 广州市 的 直达特快旅客列车 ，来往 上海站 及 广州白云站 ，现由 中国铁路上海局集团有限公司 上海客运段沪港车队负责客运任务 [ 1 ] 。全程距离1,805公里，其中上海站至广州白云站运行16小时26分，使用车次为 Z99次 ；广州白云站至上海站运行16小时32分，使用车次为 Z100次 。 列车于1997年5月19日至2020年间隔日跨境进入香港，运行区间上海站—— 红磡站 ，被称为 沪九直通车 ，为服务内地和 香港特别行政区 的 直通客运列车路线 之一。沪九直通车在中国大陆经由沪昆铁路、京广铁路及广深铁路运行，沿途途经浙江、江西、湖南和广东四省，中途停靠金华站，技术经停鹰潭站和株洲站，全程距离1,991公里。沪九列车曾多次获得 上海铁路局 “示范列车”、全国铁路“红旗列车”、上海 团市委 “ 共青团 号”、上海市总工会“红旗文明岗”等称号 [ 1 ] [ 2 ] 。列车开行20年来，共安全运行逾7200趟、1380万公里，输送旅客超过172万人次，在2008年年载客量更首次突破12万人次 [ 1 ] [ 3 ] 。 由于 新冠疫情 ，至香港的 城际直通车 服务自2020年1月底起暂停，即使到2022年解除防疫管制后，对应列车车次仅恢复至广州东的区间，直到2024年6月，来往上海和香港之间的跨境普速列车服务正式改由 高铁动卧列车服务 取代。 ^ 1.0 1.1 1.2 沪港列车故事多，听我来说一说…… . 上观新闻. 2017-05-26 [ 2017-07-02 ] . （原始内容 存档 于2020-12-03）.   ^ 滬港兩地越走越近——記滬港列車開行10周年 . [ 2011-12-02 ] . （原始内容 存档 于2016-08-19）.   ^ 沪港直通车年载客量首次突破12万人次 . [ 2009-01-09 ] . （ 原始内容 存档于2016-03-04）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z:ON Z:ON Z:ON 지온 组合 国籍   韩国 职业 歌手、舞者 音乐类型 K-Pop 出道地点 韩国 出道日期 2016年8月6日（韩国） 2016年11月9日（日本） 出道作品 《a second side》（ 어색한 사이 ）（韩国） 《A Second Side》（日本） 活跃年代 2016年－2018年 唱片公司 华纳音乐 （韩国，2016－2018） 环球音乐 （日本，2016－2018） 经纪公司 J Star娱乐（2016－2018） 相关团体 ZPZG 已离开成员 Khan（칸） Gyeom（겸） Z:ON （韩语： 지온 ；日语： ジオン ），为 韩国 2人男子组合 [ 1 ] ，成员Khan和Gyeom均为2016年解散的组合ZPZG前成员 [ 2 ] [ 3 ] ，于2016年8月6日发行数位单曲《a second side》（ 어색한 사이 ）出道 [ 1 ] 。 2016年6月Z:ON已经在日本举行见面会 [ 4 ] ，并于同年9月举行演唱会《A Second Side》 [ 5 ] ；11月9日发行首张同名日语单曲《A Second Side》。2018年8月解散。 ^ 1.0 1.1 [이슈인터뷰]대중들과 Z:ON(지온)의 '어색한 사이', 어떻게 친해질까 . naver. 2016-08-08 [ 2016-10-17 ] . （ 原始内容 存档于2019-02-18） （韩语） .   ^ Boy Group ZPZG Confirms Disbandment . soompi. 2016-03-03 [ 2016-10-17 ] . （ 原始内容 存档于2017-08-01） （英语） .   ^ Z:ON（ZPZG）のプロフィール｜Ameba (アメーバ) . Ameba. [ 2016-10-17 ] （日语） .   ^ ZPZGが最強デュオ、Z:ON(ジオン)として帰ってきた！東京のライブで一足早く新曲を公開 . kstyle. 2016-06-15 [ 2016-10-17 ] . （ 原始内容 存档于2019-02-18） （日语） .   ^ Z:ON（ジオン） ＪAPAN LIVE「A Second Side」 開催中！！！９月３０日まで！！ - Hwaiting!/ファイティン！ . hwaiting. 2016-06-15 [ 2016-10-17 ] . （ 原始内容 存档于2020-10-01） （日语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ZA ZA ZA 可以指： 南非 （ ISO 3166 国家代码 ），源于 荷兰文 “ Z uid- A frika” 赞比亚 （ 北约 已废用的 国家代码 ） 总部设在 俄罗斯 莫斯科 的 阿维亚航空公司 在 国际航空运输协会 的 航空公司代码 ZoneAlarm ； 以色列 CheckPoint公司旗下的Zone Labs出品的一款知名 网络 防火墙 程序 铝锌 ； 化学 中 铝 和 锌 合成的一个 合金 。 ZA系列镜头 ，为 Sony α 系统推出的蔡司品牌镜头。 电流的 国际单位制 ，等于10 21 （一 泽它 ） 安培 众安银行 Za 可以指： Ẓāʾ ；一个 阿拉伯字母 意大利薄饼 《Za》， 英国 组合 Supergrass 在2002年的专辑《 Life on Other Planets 》的第一首歌曲 za 可以指： .za ； 南非 的 国家及地区顶级域 域名 。 壮语 （ 国际标准化组织 ISO 639 的 语言编码 ） zA 可以指： 电流的 国际单位制 ，等于10 −21 （一 仄普托 ） 安培 以za为头的名称指： ZARD ； 日本 一个乐团 Zarahn ； 香港 一个 流行 摇滚 乐队 Zara ； 西班牙 的一个 服装 品牌连锁 渣古战士 ； 日本 科幻动画作品 机动战士高达SEED DESTINY 中的人型 兵器 ZAiA ； 太阳剧团 为 澳门威尼斯人酒店 的新编剧目 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ZAC ZAC ZAC 可以指： 锌激活离子通道 ，Zinc-activated ion channel ZAC浏览器 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ZAD ZAD ZAD 可能指： 扎达尔机场 （Zadar Airport）的IATA代码 保卫区 （法语： zone à défendre ） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ZAKSA肯傑任科茲萊 ZAKSA肯杰任科兹莱 Grupa Azoty ZAKSA Kędzierzyn-Koźle 全称 ZAKSA Spółka Akcyjna 昵称 The Billy Goats 创立 1994年 ​（ 1994 ） 主场 Hala Azoty ul. Mostowa 1 47–223 肯杰任科兹莱 （容纳人数: 3,375） 主席 Piotr Szpaczek 经理 Tuomas Sammelvuo 队长 亚历山大·希利夫卡 联赛 PlusLiga Champions 网站 俱乐部首页 球衣 主场 客场 ZAKSA肯杰任科兹莱 （ 波兰语 ： ZAKSA Kędzierzyn-Koźle ）是一支于1994年在 波兰 南部 肯杰任科兹莱 创立的职业男子 排球 俱乐部。 [ 1 ] 球队参加的联赛为 波兰男子排球联赛 (PlusLiga)。球队截至目前为止共获得9次PlusLiga冠军、9次波兰杯冠军，以及3次 CEV冠军联赛 冠军（三连霸： 2021 、 2022 、 2023 ）。是目前最具盛名的波兰排球俱乐部之一。 [ 2 ] ^ Pupilek miasta, ZAKSA . sport.tvp.pl. 23 November 2018 [ 28 September 2020] . （原始内容 存档 于2021-11-24） （波兰语） .   ^ Historia naszych sukcesów . zaksa.pl. [ 28 September 2020] . （原始内容 存档 于2022-12-04） （波兰语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ZAO ZAO ZAO 开发者 长沙深度融合网络科技有限公司（ 陌陌 关联公司） 首次发布 2019年 操作系统 Android、iOS 语言 简体中文 类型 社交 许可协议 免费软件 网站 apps .apple .com/cn/app/zao/id1465199127   ZAO 是 陌陌 公司于2019年推出的基于 人工智能 和 Deepfake 技术开发的社交应用程序，以“换脸”为特点，用户上传其个人头像后即可制作表情包，也可以通过换脸的形式出演电影和电视节目片段。该应用程序一经发布即成为热门，但其隐私问题遭到用户的质疑 [ 1 ] [ 2 ] 。 ^ 白金蕾. 陌陌换脸应用ZAO刷屏，已试水至少7款泛社交产品 . 新京报即时新闻. 2019-08-31 [ 2019-09-06 ] . （原始内容 存档 于2019-09-05）.   ^ Jon Porter. Another convincing deepfake app goes viral prompting immediate privacy backlash . The Verge. 2019-09-02 [ 2019-09-07 ] . （原始内容 存档 于2019-09-03）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ZAPPING (FTIsland迷你專輯) ZAPPING (FTIsland迷你专辑) ZAPPING FTIsland 的 迷你专辑 发行日期 2019年9月9日 录制时间 2019年 类型 K-POP 唱片公司 FNC Entertainment “ ZAPPING ”是 韩国 的男子乐队 FTIsland 的第七张迷你专辑。于2019 年 9 月 9 日发行。唱片公司为 FNC Entertainment 。 队长 崔锺训 退团后、吉他手 宋承炫 退团和主唱 李洪基 入伍前的作品。 ZAPPING 1 (放弃)Quit 03:53 2 (再次奢望)Hope Again 03:53 3 (日复一日)Day By Day 03:33 4 (海市蜃楼)No Regret 03:03 5 Don't Lose Yourself 03:33 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ZAQ ZAQ ZAQ 女歌手 国籍   日本 民族 大和民族 出生 ( 1988-03-16 ) 1988年3月16日   日本 鹿儿岛县 姶良市 职业 歌手 语言 日语 活跃年代 2012年－ 唱片公司 Lantis ZAQ （1988年3月16日 — [ 1 ] ）， 日本 女性 创作歌手 、 作词家 、 作曲家 。 ^ ZAQのプロフィール .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ZARD ZARD ZARD 组合 出生   日本 音乐类型 J-POP 流行摇滚 软式摇滚 节奏蓝调 另类摇滚 出道作品 《 Good-bye My Loneliness 》 代表作品 《负けないで》 活跃年代 1991年2月10日－2007年5月27日 唱片公司 B-Gram RECORDS 经纪公司 SENSUI 网站 http://wezard.net/ 现任成员 坂井泉水 （已故）（ 主唱 ） 已离开成员 町田文人（ 吉他 ） 星弘泰（ 贝斯 ） 道仓康介（ 鼓 ） 池泽公隆（ 键盘 ） 外部视频链接 ZARD ALBUM COLLECTION MEDOLEY（ZARD Official YouTube Channel） ZARD （日语： ザード ）是以日本女歌手 坂井泉水 为核心的 音乐组合 ，现已停止活动。SENSUI（有限会社泉水）隶属于原 B ZONE 集团（前身为Being Group）的娱乐经纪公司，曾是ZARD的管理机构 。 该音乐组合自20世纪90年代起开始活动，专辑及单曲一经发售便声名大噪，其单曲《 别认输 》、《 摇摆的想念 》、《 MY FRIEND 》销量突破百万，自1992年起发行的专辑《 HOLD ME 》到1999年的《ZARD BEST 〜Request Memorial〜》共9张专辑连续创下了百万销量，是日本历来最高纪录。 代表歌曲有《 永远 》、《 敞开心扉 》、《 别忘记那个微笑 》、《 Top Secret 》、《 MY FRIEND 》、《 转动命运之轮 》、《 Don't you see! 》、《 别认输 》、《 摇摆的想念 》等。截至2020年， ZARD的销量达3800万张，让他们成为了 日本畅销音乐艺人 之一。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ZARD BEST The Single Collection〜軌跡〜 ZARD BEST The Single Collection〜轨迹〜 ZARD BEST The Single Collection〜轨迹〜 ZARD BEST The Single Collection〜軌跡〜 ZARD 的 精选辑 发行日期 1999年 5月28日 录制时间 1993年 - 1998年 类型 J-POP 时长 1 : 02 : 43 唱片公司 B-Gram RECORDS 制作人 坂井泉水 长户大幸 排行榜最高名次 周间1位（连续4周、Oricon） 1999年6月度月间1位（Oricon） 1999年度年间2位（Oricon） 在榜周数45次（Oricon） Oricon历代专辑排行榜20位 销量认证 三百万（ 日本唱片协会 ） 年度最佳摇滚·流行专辑 获奖 ZARD 专辑年表 永远 （1999年） ZARD BEST The Single Collection〜轨迹〜 ZARD BEST The Single Collection〜軌跡〜 （1999年） ZARD BEST 〜Request Memorial〜 （1999年） 收录于 《 ZARD BEST The Single Collection 〜轨迹〜 》 的单曲 无尽的梦想 发行日期：1993年6月9日 ZARD BEST The Single Collection 〜轨迹〜 是 ZARD 的第一张最佳专辑。CD代码 为JBCJ-1023。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ZARD BLEND 〜SUN&STONE〜 ZARD BLEND 〜SUN&STONE〜 ZARD BLEND〜SUN & STONE〜 ZARD BLEND〜SUN & STONE〜 ZARD 的 精选辑 发行日期 1997年4月23日 录制时间 1991年 - 1997年 类型 J-POP 、 摇滚 、 流行摇滚 时长 58 : 07 唱片公司 B-Gram RECORDS 排行榜最高名次 周间最高排行第1位（连续2周、Oricon） 1997年5月度月间排行第1位（Oricon） 1997年6月度月间排行第3位（Oricon） 1997年度年间排行第5位（Oricon） 1998年度年间排行第213位（Oricon） 在榜周数54次（Oricon） 历代专辑排名76位 销量认证 2 Million（ 日本唱片协会 ） ZARD 专辑年表 TODAY IS ANOTHER DAY （1996年） ZARD BLEND〜SUN & STONE〜 ZARD BLEND〜SUN & STONE〜 （1997年） 永远 （1999年） 收录于 《 ZARD BLEND〜SUN & STONE〜 》 的单曲 Don't you see! 发行日期：1997年1月6日 每当想见你的时候... 发行日期：1997年2月26日 《 ZARD BLEND〜SUN & STONE〜 》（日语： ZARD BLEND〜SUN & STONE〜 ），是 日本 乐团 ZARD 第1张 精选辑 。1997年4月23日发行 [ 1 ] 。 ^ ZARD Official Website . [ 2023-10-11 ] . （原始内容 存档 于2023-10-11）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ZB26式輕機槍 ZB26式轻机枪 ZB26 ZB-26式轻机枪。摄于 中华民国 国军历史文物馆 类型 轻机枪 原产地   捷克斯洛伐克 服役记录 服役期间 1924年—1980年代 使用方 详见 使用国家 参与战争／冲突 第二次中日战争 第二次世界大战 德苏战争 印度支那战争 国共内战 朝鲜战争 老挝内战 越战 1979年阿富汗战争 生产历史 研发日期 1923年 生产商 捷克 布鲁诺兵工厂 扎斯塔瓦武器公司 生产日期 1924—1945年 基本规格 重量 10.5千克 长度 1,150毫米 枪管 长度 672毫米 子弹 7.92×57毫米毛瑟步枪弹 口径 7.92毫米 枪机 长行程气动式活塞 、倾斜式 枪栓 、 开膛待击 发射模式 半自动、全自动，可击发调变 射速 500发／分钟 枪口初速 744米／秒 有效射程 550米 最大射程 1,000米 供弹方式 20发 弹匣 瞄具 轮型表尺， 机械瞄具 ZB26式轻机枪 （ 捷克语 ： Lehký kulomet vz. 26 ） [ 1 ] 是捷克国营兵工厂所生产的一款 轻机枪 。 该枪外表最大特色是其20发装弹匣安装在 机匣 上方，这令其瞄准基线要移向弹匣左侧；轮型表尺也是其外貌特征之一。 ZB26显见的另一项特点是快拆枪管，其枪管上的提把不单方便更换枪管同时也方便持枪。 该枪曾广销各国，当中英国更采购其设计重制成 布伦轻机枪 ，而后德国吞并捷克斯洛伐克后改称之为 MG26 (t)轻机枪 （t是指捷克）。 ^ ZB是代表捷克国营兵工厂所，vz则是代表式的意思 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.