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Z-11贝恩德·冯·阿尼姆号驱逐舰 Z-11贝恩德·冯·阿尼姆号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-11“贝恩德·冯·阿尼姆”号 舰名出处 贝恩德·冯·阿尼姆 下订日 1935年1月9日 建造者 基尔 日耳曼尼亚船厂 船厂编号 537 铺设龙骨 1935年4月26日 下水日期 1936年7月8日 完工日期 1938年12月6日 结局 1940年4月13日在 纳尔维克海战 中 搁滩 技术数据（竣工时） 船级 1934级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,270吨 满载：3,190吨 船长 119米 型宽 11.30米 吃水 4.23米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 1,530海里以19节 乘员 10名军官、315名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 60枚 水雷 4 × 深水炸弹 发射器（32－64枚炸弹） Z-11“贝恩德·冯·阿尼姆”号 （德语： Z 11 Bernd von Arnim ）是 德国国家海军 暨 战争海军 于1930年代中期建造的十六艘 1934级 驱逐舰 之一，得名于在 一战 中阵亡的 G-42号鱼雷艇 艇长 、 德意志帝国海军 上尉 贝恩德·冯·阿尼姆 。该舰于1935年4月26日开始在 基尔 的 日耳曼尼亚船厂 铺设龙骨 ，1936年7月8日 下水 ，至1938年12月6日 交付使用 。 二战 初期，Z-11号先是被派往 封锁 波兰海岸，但不久便被转移到 德意志湾 ，在德国水域布设雷区。1939年末，该舰在英国海岸成功进行了一次布雷 出击 ，导致一艘英国军舰和七艘商船沉没。1940年4月初，即 挪威战役 的早期阶段，它在运送部队到 纳尔维克 地区时曾与英国驱逐舰 萤火虫号 交火，但双方均未受损。几天后，Z-11号被卷入两次 纳尔维克海战 ，并在耗尽弹药后被迫 自沉 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-12埃里希·吉泽号驱逐舰 Z-12埃里希·吉泽号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-12“埃里希·吉泽”号 舰名出处 埃里希·吉泽 下订日 1935年1月9日 建造者 基尔 日耳曼尼亚船厂 船厂编号 538 铺设龙骨 1935年5月3日 下水日期 1937年3月12日 完工日期 1939年3月4日 结局 1940年4月13日在 纳尔维克海战 中遭击沉 技术数据（竣工时） 船级 1934级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,270吨 满载：3,190吨 船长 119米 型宽 11.30米 吃水 4.23米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 1,530海里以19节 乘员 10名军官、315名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 60枚 水雷 4 × 深水炸弹 发射器（32－64枚炸弹） Z-12“埃里希·吉泽”号 （德语： Z 12 Erich Giese ）是 德国国家海军 暨 战争海军 于1930年代中期建造的十六艘 1934级 驱逐舰 之一，得名于在 一战 中阵亡的 S-20号鱼雷艇 艇长 、 德意志帝国海军 上尉 埃里希·吉泽 。该舰于1935年5月3日开始在 基尔 的 日耳曼尼亚船厂 铺设龙骨 ，1937年3月12日 下水 ，至1939年3月4日 交付使用 。 二战 初期，Z-12号先是被用于在 德意志湾 布设雷区。1939年末，该舰在英国海岸成功进行了一次布雷 出击 ，导致两艘商船沉没。在那次出击归来时，它又在未被察觉的情况下用鱼雷击中了一艘英国驱逐舰，并继续航行。至 挪威战役 的早期阶段，Z-12号参加了1940年4月中旬的两次 纳尔维克海战 ，并在第二次战斗中遭英国驱逐舰击沉。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-13埃里希·克尔纳号驱逐舰 Z-13埃里希·克尔纳号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-13“埃里希·克尔纳”号 舰名出处 埃里希·克尔纳 下订日 1934年11月10日 建造者 基尔 日耳曼尼亚船厂 船厂编号 539 铺设龙骨 1935年10月12日 下水日期 1937年3月18日 完工日期 1939年8月28日 结局 1940年4月13日在 纳尔维克海战 中 自沉 技术数据（竣工时） 船级 1934级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,270吨 满载：3,190吨 船长 119米 型宽 11.30米 吃水 4.23米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 1,530海里以19节 乘员 10名军官、315名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 60枚 水雷 4 × 深水炸弹 发射器（32－64枚炸弹） Z-13“埃里希·克尔纳”号 （德语： Z 13 Erich Koellner ）是 德国国家海军 暨 战争海军 于1930年代中期建造的十六艘 1934级 驱逐舰 之一，得名于在 一战 中阵亡的原 德意志帝国海军 第8扫雷艇半区舰队司令、海军上尉 埃里希·克尔纳 。该舰于1935年10月12日开始在 基尔 的 日耳曼尼亚船厂 铺设龙骨 ，1937年3月18日 下水 ，在 二战 爆发时尚未完工，至1939年8月29日才 交付使用 。1940年初，它在英国海岸成功执行了两次布雷 出击 ，导致六艘商船沉没。在 挪威战役 的早期阶段，Z-13号于1940年4月中旬参加了两次 纳尔维克海战 ，并在第二次战斗中遭到英国驱逐舰的严重破坏。该舰随即由其船员自行 凿沉 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-14弗里德里希·伊恩号驱逐舰 Z-14弗里德里希·伊恩号驱逐舰 Z-14“弗里德里希·伊恩”号的官兵在舰上 历史 纳粹德国 舰名 Z-14“弗里德里希·伊恩”号 舰名出处 弗里德里希·伊恩 下订日 1935年1月9日 建造者 汉堡 布洛姆与福斯船厂 船厂编号 503 铺设龙骨 1935年5月30日 下水日期 1935年11月5日 完工日期 1938年4月6日 入役日期 1938年4月9日 缴获 1945年5月9日 苏联 舰名 敏捷号 获取日 1945年11月 除籍日 1952年3月22日 结局 1955年起出售报废 技术数据（竣工时） 船级 1934级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,239吨 满载：3,165吨 船长 119米 型宽 11.30米 吃水 4.23米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 1,530海里以19节 乘员 10名军官、315名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 60枚 水雷 4 × 深水炸弹 发射器（32－64枚炸弹） Z-14“弗里德里希·伊恩”号 （德语： Z 14 Friedrich Ihn ）是 德国国家海军 暨 战争海军 于1930年代中期建造的十六艘 1934级 驱逐舰 之一，得名于在 一战 中阵亡的 S-35号鱼雷艇 艇长 、 德意志帝国海军 上尉 弗里德里希·伊恩 。该舰于1935年5月30日开始在 汉堡 的 布洛姆与福斯船厂 铺设龙骨 ，1936年11月15日 下水 ，至1938年4月6日 交付使用 。 第二次世界大战 爆发之初，Z-14号先是被派往 封锁 波兰海岸，但不久便被转移到 德意志湾 ，在德国水域布设防御性雷区。1939年末至1940年初，该舰在英国海岸附近布设了多个进攻性雷区，造成18艘商船和1艘敌对驱逐舰沉没。它于 挪威战役 期间正处于维修状态，至1940年下半年才短暂移驻 德占法国 。经过在德国的长时间改装，Z-14号于1941年初返回法国，并在接下来的几个月中负责护送回国的 军舰 、 破交舰 和 补给舰 穿越 比斯开湾 。7月回国后，它在本土度过了这一年余下的时间。1942年初，该舰再度被调往法国，护送 主力舰 穿越英吉利海峡返回德国 （ 海峡冲刺 ）。Z-14号随即被转移到挪威，在当地参加了数次针对 前往苏联的护航船队 的袭击，但均无功而返。之后它回到德国度过了这一年。1943年的大部分时间，该舰都身居挪威北部，但由于燃料短缺，它几乎都处于闲置状态。Z-14号于同年年底奉命回国接受长期改造，继而于1944年中期完工后被派驻挪威南部。该舰一直留在当地直至战争结束，惟在战事的最后几天曾数次前往 东普鲁士 撤离难民。 战后，幸存的德国军舰被 盟军 瓜分，Z-14号最终被分配予苏联，并更名为 敏捷号 （俄语： Прыткий ）。人们对其在 苏联海军 服役的情况知之甚少，它可能在1960年代的某个时候遭到 拆解报废 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-15埃里希·施泰因布林克号驱逐舰 Z-15埃里希·施泰因布林克号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-15“埃里希·施泰因布林克”号 舰名出处 埃里希·施泰因布林克 下订日 1935年1月9日 建造者 汉堡 布洛姆与福斯船厂 船厂编号 504 铺设龙骨 1935年5月30日 下水日期 1936年9月24日 完工日期 1938年5月31日 入役日期 1938年6月8日 结局 作为战争赔款被割让予苏联 苏联 舰名 热情号 获取日 1945年11月 更名 PK3-2号 除籍日 1958年2月19日 结局 1958年4月18日出售拆解 技术数据（竣工时） 船级 1934级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,239吨 满载：3,165吨 船长 119米 型宽 11.30米 吃水 4.23米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 1,530海里以19节 乘员 10名军官、315名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 60枚 水雷 4 × 深水炸弹 发射器（32－64枚炸弹） Z-15“埃里希·施泰因布林克”号 （德语： Z 15 Erich Steinbrinck ）是 德国国家海军 暨 战争海军 于1930年代中期建造的十六艘 1934级 驱逐舰 之一，得名于在 一战 中阵亡的V-29号 鱼雷艇 艇长 、 德意志帝国海军 上尉 埃里希·施泰因布林克 。该舰于1935年5月30日开始在 汉堡 的 布洛姆与福斯船厂 铺设龙骨 ，1936年9月24日 下水 ，至1938年5月31日 交付使用 。 第二次世界大战 爆发之初，Z-15号先是被派往 封锁 波兰海岸，但不久便被转移到 北海 布设防御性雷区。1939年末至1940年初，该舰在英国海岸附近布设了多个进攻性雷区，造成24艘商船和1艘敌对驱逐舰沉没。它于 挪威战役 的大部分时间里都处于维修状态，至1940年下半年才短暂移驻 德占法国 。经过在德国的长时间改装，Z-15号于1941年初返回法国，并在接下来的几个月中负责护送回国的 军舰 、 破交舰 和 补给舰 穿越 比斯开湾 。1942年，该舰被转移到挪威北部，在当地参加了数次小规模行动，之后便因 搁浅 而受损，被迫返回德国进行维修。它于1943年年中返回挪威，主责为往返于挪威和德国之间的德军 主力舰 提供护航，并参加了德国对挪威 北极圈 以北 斯匹次卑尔根岛 的攻击（ 西西里行动 ）。11月，Z-15号奉命归国，开始了漫长的改装，在此期间，它被 盟军 的炸弹严重损坏，在战争余下的时间里都无法投运。战后，该舰作为战争赔款被割让予苏联，并更名为 热情号 （俄语： Пылкий ），但仅服役了几年便被改造成一艘 训练舰 和之后的 宿营船 ，最终于1958年出售报废。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-16弗里德里希·埃科尔特号驱逐舰 Z-16弗里德里希·埃科尔特号驱逐舰 Z-16“弗里德里希·埃科尔特”号的最后时刻 历史 纳粹德国 舰名 Z-16“弗里德里希·埃科尔特”号 舰名出处 弗里德里希·埃科尔特 下订日 1935年1月9日 建造者 汉堡 布洛姆与福斯船厂 船厂编号 505 铺设龙骨 1935年11月4日 下水日期 1937年3月21日 完工日期 1938年7月28日 结局 1942年12月31日在 巴伦支海海战 中遭击沉 技术数据（竣工时） 船级 1934级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,239吨 满载：3,165吨 船长 119米 型宽 11.30米 吃水 4.23米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 1,530海里以19节 乘员 10名军官、315名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 60枚 水雷 4 × 深水炸弹 发射器（32－64枚炸弹） Z-16“弗里德里希·埃科尔特”号 （德语： Z 16 Friedrich Eckoldt ）是 德国国家海军 暨 战争海军 于1930年代中期建造的十六艘 1934级 驱逐舰 之一，得名于在 一战 中阵亡的 V-48号 鱼雷艇 艇长 、 德意志帝国海军 上尉 弗里德里希·埃科尔特 。该舰于1935年11月4日开始在 汉堡 的 布洛姆与福斯船厂 铺设龙骨 ，1937年3月21日 下水 ，至1938年7月28日 交付使用 。 第二次世界大战 爆发之初，Z-16号先是被派往 封锁 波兰海岸，但不久便被转移到 德意志湾 布设防御性雷区。1939年末至1940年初，该舰在英国海岸附近多次成功布雷，共导致21艘商船沉没。它还参与了 挪威战役 的早期阶段，于1940年4月上旬将部队运送到 特隆赫姆 地区，继而于同年晚些时候移驻 德占法国 。1940年末，Z-16号返回德国进行改装，并于1941年6月作为德国入侵苏联的“ 巴巴罗萨行动 ”准备工作的一部分被转移到挪威。它在战役开始时花了一些时间在苏联水域进行 破交 巡逻，但总体上收效甚微。同年晚些时候，该舰又在 北极 护送了许多行经的德国船队。1942年，Z-16号主要负责在德国 重巡洋舰 进行破交袭击的开始和结束阶段为其提供护航。该舰也是同年12月31日在挪威 北角 附近袭击 JW-51B号护航船队 的德国水面部队的一分子。行动期间，在击沉了英国 扫雷舰 悬钩子号 后，Z-16号将英国 轻巡洋舰 谢菲尔德号 误认作是己方重巡洋舰 希佩尔将军号 ，并在对方开火时大吃一惊。该舰全体官兵未及还击，便跟随舰只沉入海底。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-17迪特尔·冯·勒德尔号驱逐舰 Z-17迪特尔·冯·勒德尔号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-17“迪特尔·冯·勒德尔”号 舰名出处 迪特尔·冯·勒德尔·冯·迪尔斯堡 下订日 1936年1月6日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 919 铺设龙骨 1936年9月9日 下水日期 1937年8月19日 入役日期 1938年8月29日 结局 1940年4月13日在 纳尔维克海战 中 自沉 技术数据 船级 1936级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,411吨 满载：3,415吨 船长 123.4米 型宽 11.8米 吃水 4.5米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,050海里以19节 乘员 10名军官、313名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-17“迪特尔·冯·勒德尔”号 （德语： Z 17 Diether von Roeder ）是 纳粹德国海军 于1930年代末建造的六艘 1936型 驱逐舰 的 首舰 ，得名于在 一战 中阵亡的S-66号 鱼雷艇 艇长 、 德意志帝国海军 上尉 迪特尔·冯·勒德尔·冯·迪尔斯堡 。该舰于1936年9月9日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1937年8月19日 下水 ，至1938年8月29日 交付使用 。入役后，其战前的大部分时间都用于训练，但也参加了 1939年初对梅默尔的占领行动 。 第二次世界大战 爆发之初，Z-17号先是被部署在德国海岸附近布设雷区，但很快就被转移到 斯卡格拉克海峡 ，负责检查行经的 中立国 船舶是否搭载有 违禁品 。1939年末，该舰还协助在英国海岸附近布设了进攻性雷区，共导致7艘商船沉没。1940年4月 德国入侵挪威 期间，它又受命攻击 纳尔维克 ，并参加了两次 纳尔维克海战 。在第一次战斗中，Z-17号被英国驱逐舰击伤，但在第二次战斗中则严重损坏了一艘英国驱逐舰，继而被迫 自沉 以防止遭敌人强占。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-18汉斯·吕德曼号驱逐舰 Z-18汉斯·吕德曼号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-18“汉斯·吕德曼”号 舰名出处 汉斯·吕德曼 下订日 1936年1月6日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 920 铺设龙骨 1936年9月9日 下水日期 1937年12月1日 完工日期 1938年10月8日 结局 1940年4月13日在 纳尔维克海战 中 自沉 技术数据 船级 1936级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,411吨 满载：3,415吨 船长 123.4米 型宽 11.8米 吃水 4.5米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,050海里以19节 乘员 10名军官、313名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-18“汉斯·吕德曼”号 （德语： Z 18 Hans Lüdemann ）是 纳粹德国海军 于1930年代末建造的六艘 1936型 驱逐舰 之一，得名于1913年5月因拯救 S-148号 鱼雷艇 的事故而牺牲的 德意志帝国海军 工程师汉斯·吕德曼。该舰于1936年9月9日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1937年12月1日 下水 ，至1938年10月8日 交付使用 ，在战前的大部分时间都用于训练。 第二次世界大战 爆发之初，Z-18号先是被部署在德国海岸附近布设雷区，但很快就被转移到 斯卡格拉克海峡 ，负责检查行经的 中立国 船舶是否搭载有 违禁品 。1939年末，该舰还协助在英国海岸附近布设了两个进攻性雷区，共导致1艘驱逐舰和20艘商船沉没。1940年4月 德国入侵挪威 期间，它又受命攻击 纳尔维克 ，并参加了两次 纳尔维克海战 。在第一次战斗中，Z-18号被英国驱逐舰击伤，但在第二次战斗中成为最终幸存的德国驱逐舰之一。在英国人摧毁了其全部火炮后，该舰 搁岸 让船员弃舰。他们试图用炸药将Z-18号炸沉以防遭强占，但未能成事，英国人得以登舰。为避免被修复，一艘英国驱逐舰用 鱼雷 击沉了它的残骸。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-19赫尔曼·金内号驱逐舰 Z-19赫尔曼·金内号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-19“赫尔曼·金内”号 舰名出处 赫尔曼·金内 下订日 1936年1月6日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 921 铺设龙骨 1936年10月5日 下水日期 1937年12月22日 入役日期 1939年1月12日 结局 1940年4月13日在 纳尔维克海战 中 自沉 技术数据 船级 1936级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,411吨 满载：3,415吨 船长 123.4米 型宽 11.8米 吃水 4.5米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,050海里以19节 乘员 10名军官、313名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-19“赫尔曼·金内”号 （德语： Z 19 Hermann Künne ）是 纳粹德国海军 于1930年代末建造的六艘 1936型 驱逐舰 之一，得名于 一战 期间因保卫 泽布吕赫港 炮台 而阵亡的 德意志帝国海军 水兵 赫尔曼·金内 。该舰于1936年10月5日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1937年12月22日 下水 ，至1939年1月12日 交付使用 ，在战前的大部分时间都用于训练，但也参加了 1939年初对梅默尔的占领行动 。 第二次世界大战 爆发之初，Z-19号先是被部署在德国海岸附近布设雷区，但很快就被转移到 斯卡格拉克海峡 ，负责检查行经的 中立国 船舶是否搭载有 违禁品 。1939年末，该舰还协助在英国海岸附近布设了四个进攻性雷区，共导致2艘英国驱逐舰和38艘商船沉没。1940年4月 德国入侵挪威 期间，它又受命攻击 纳尔维克 ，并参加了两次 纳尔维克海战 。Z-18号在第一次战斗中被击伤，但在第二次战斗中及时修复，坚持作战直至耗尽所有弹药，最终被迫 自沉 以防止遭敌人强占。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-1莱贝雷希特·马斯号驱逐舰 Z-1莱贝雷希特·马斯号驱逐舰 锚泊中的Z-1“莱贝雷希特·马斯”号 历史 纳粹德国 舰名 莱贝雷希特·马斯号 舰名出处 莱贝雷希特·马斯 下订日 1934年7月7日 建造者 基尔 德意志造船厂 铺设龙骨 1934年10月10日 下水日期 1935年8月18日 入役日期 1937年1月14日 结局 1940年2月22日遭德国轰炸机 误击 沉没 技术数据 船级 1934级驱逐舰 排水量 标准：2,223吨 满载：3,156吨 船长 119米 型宽 11.30米 吃水 4.23米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 1,530海里以19节 乘员 10名军官、315名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 60枚 水雷 4 × 深水炸弹 发射器（32－64枚炸弹） Z-1“莱贝雷希特·马斯”号 （德语： Z 1 Leberecht Maass ）是 德国国家海军 暨 战争海军 于1930年代中期建造的十六艘 1934级 驱逐舰 的 首舰 ，得名于在 一战 中阵亡的海军将领 莱贝雷希特·马斯 。它于1934年10月10日开始在 基尔德意志船厂 铺设龙骨 ，1935年8月18日 下水 ，至1937年1月14日、即 第二次世界大战 爆发前两年 交付使用 。入役后，该舰主要担当 区舰队 旗舰 ，大部分时间用于训练，但也参加了 1939年初对梅默尔的占领行动 。 1939年9月战争爆发数日后，Z-1号与另一艘驱逐舰袭击了 海尔半岛 海军基地的波兰舰艇，但未能成功。它在行动中轻微受损。1940年2月中旬，在驶入 北海 攻击英国 拖网渔船 的“ 维京行动 ”期间，该舰遭一架巡逻的德国 轰炸机 空袭，导致其转向系统失灵。空袭发生后，Z-1号断裂成两半并沉没，大部分船员丧生。战争期间召开的 调查法庭 认为，它和一艘 姊妹舰 是被炸弹击中的；但战后的调查则认定，该舰是漂进了英国新布设的 雷区 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-20卡尔·加尔斯特号驱逐舰 Z-20卡尔·加尔斯特号驱逐舰 Z-20“卡尔·加尔斯特”号图样（1945年舰况） 历史 纳粹德国 舰名 Z-20“卡尔·加尔斯特”号 舰名出处 卡尔·加尔斯特 下订日 1936年1月6日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 922 铺设龙骨 1936年9月14日 下水日期 1937年6月15日 完工日期 1939年3月21日 结局 作为战争赔款被割让予苏联 历史 苏联 舰名 持久号 获取日 1946年2月6日 更名 PKZ-99号 重新归类 1950年作 训练舰 1954年作 宿营船 结局 1958年拆解报废 技术数据（竣工时） 船级 1936级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,411吨 满载：3,415吨 船长 125.1米 型宽 11.8米 吃水 4.5米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,050海里以19节 乘员 10名军官、313名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-20“卡尔·加尔斯特”号 （德语： Z 20 Karl Galster ）是 纳粹德国海军 于1930年代末建造的六艘 1936型 驱逐舰 之一，得名于在 一战 中阵亡的 S-22号 鱼雷艇 艇长 、 德意志帝国海军 上尉 卡尔·加尔斯特 。该舰于1937年9月14日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1938年6月15日 下水 ，至1939年3月21日 交付使用 ，在战前的大部分时间都用于训练。 第二次世界大战 爆发之初，Z-20号先是被部署在德国海岸附近布设雷区，但很快就被转移到 斯卡格拉克海峡 ，负责检查行经的 中立国 船舶是否搭载有 违禁品 。1939年末至1940年初，该舰还协助在英国海岸附近布设了三个进攻性雷区，共导致1艘英国驱逐舰、1艘 拖网渔船 和20艘商船沉没。1940年4月 德国入侵挪威 期间，它正在接受改装，之后才被派往挪威执行护航任务。同年晚些时候，Z-20又移驻 德占法国 ，在当地对英国航运展开了数次袭击。经过1941年初返回德国进行改装，该舰于6月作为 德国入侵苏联 的“ 巴巴罗萨行动 ”准备工作的一部分被转移到挪威。它在战役开始时花了一些时间在苏联水域进行 破交 巡逻，但总体上收效甚微。同年晚些时候，Z-20号又在 北极 护送了许多行经的德国船队，直到发动机出现问题而不得不回国接受维修。它于1942年中期重返挪威，但在7月因 搁浅 而严重受损，延至12月才归国。1943年9月，该舰也参与了德国对挪威 北极圈 以北 斯匹次卑尔根岛 的袭击（ 西西里行动 ）。由于发动机故障，Z-20号从1944年11月至8月期间一直处在维修状态，继而于接下来的六个月里在挪威南部执行护航任务，但并未布设雷区。1945年3月左右，该舰被转移到 波罗的海 ，协助护送从 东普鲁士 转移的难民船队，并于5月德国投降前后亲自接载撤离人员。 战后，幸存的德国军舰被 盟军 瓜分，Z-20号最终被分配予苏联，并更名为 持久号 （俄语： Прочный ）。它于1950年被改造成 训练舰 ，继而于1954年沦为一艘 宿营船 ，至四年后拆解报废。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Common
务，但并未布设雷区。1945年3月左右，该舰被转移到 波罗的海 ，协助护送从 东普鲁士 转移的难民船队，并于5月德国投降前后亲自接载撤离人员。 战后，幸存的德国军舰被 盟军 瓜分，Z-20号最终被分配予苏联，并更名为 持久号 （俄语： Прочный ）。它于1950年被改造成 训练舰 ，继而于1954年沦为一艘 宿营船 ，至四年后拆解报废。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-21威廉·海德坎普号驱逐舰 Z-21威廉·海德坎普号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-21“威廉·海德坎普”号 舰名出处 威廉·海德坎普 下订日 1936年1月6日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 923 铺设龙骨 1936年12月15日 下水日期 1938年8月20日 完工日期 1939年6月20日 结局 1940年4月11日在 纳尔维克海战 中遭英国驱逐舰 哈迪号 击沉 技术数据 船级 1936级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,411吨 满载：3,415吨 船长 125.1米 型宽 11.8米 吃水 4.5米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,050海里以19节 乘员 10名军官、313名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-21“威廉·海德坎普”号 （德语： Z 21 Wilhelm Heidkamp ）是 纳粹德国海军 于1930年代末建造的六艘 1936型 驱逐舰 之一，得名于在 一战 多格浅滩海战 中英勇保护 大巡洋舰 塞德利茨号 幸免于难的前 德意志帝国海军 一级下士 威廉·海德坎普 。该舰于1937年12月14日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1938年8月28日 下水 ，至1939年6月20日 交付使用 ，在其整个服役生涯期间都担任 旗舰 。 第二次世界大战 爆发之初，Z-21号曾在 斯卡格拉克海峡 短暂巡逻，负责检查行经的 中立国 船舶是否搭载有 违禁品 。它随后又协助在英国海岸附近布设了四个进攻性雷区，共导致2艘英国驱逐舰、2艘 拖网渔船 和27艘商船沉没。1940年4月 德国入侵挪威 期间，该舰在 纳尔维克 附近击沉了挪威 岸防舰 埃兹沃尔号 ，并在4月10日的第一次 纳尔维克海战 的开场炮击中被击瘫，导致81名船员丧生，延至翌日沉没。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-22安东·施米特号驱逐舰 Z-22安东·施米特号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-22“安东·施米特”号 舰名出处 安东·施米特 下订日 1936年1月6日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 924 铺设龙骨 1938年1月3日 下水日期 1938年9月20日 入役日期 1939年9月24日 结局 1940年4月10日在 纳尔维克海战 中遭击沉 技术数据 船级 1936级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,411吨 满载：3,415吨 船长 125.1米 型宽 11.8米 吃水 4.5米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,050海里以19节 乘员 10名军官、313名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-22“安东·施米特”号 （德语： Z 22 Anton Schmitt ）是 纳粹德国海军 于1930年代末建造的六艘 1936型 驱逐舰 之一，得名于在 一战 日德兰海战 中坚守岗位迎敌而随 小巡洋舰 女性之赞号 一同沉没的前 德意志帝国海军 二级下士 安东·施米特 。该舰于1938年1月3日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，同年9月20日 下水 ，至1939年9月24日、即 第二次世界大战 爆发后才 交付使用 。入役之初，它曾协助在英国海岸附近布设了一个进攻性雷区，仅导致1艘小船沉没。1940年4月 德国入侵挪威 期间，Z-22号受命攻击 纳尔维克 ，并在4月10日的第一次 纳尔维克海战 遭击沉。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-23号驱逐舰 Z-23号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-23号 下订日 1938年4月23日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 957 铺设龙骨 1938年11月15日 下水日期 1939年12月15日 入役日期 1940年9月15日 退役日期 1944年8月12日 结局 1944年8月21日 凿沉 ；1951年拆解 技术数据 船级 1936级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,603吨 满载：3,605吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.65米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,500海里以19节 乘员 11名军官、321名水兵 武器装备 4 × 单装 150毫米36式鱼雷艇炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 5 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-23号 （德语： Z 23 ）是 纳粹德国海军 于1930年代末至1940年代初建造的十五艘 1936A型 驱逐舰 之一。它于1938年11月15日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，次年12月15日 下水 ，至1940年9月15日 交付使用 。 二战 期间，该舰主要在挪威和法国水域度过，负责为德国船只护航，偶与 盟军 舰艇交战。 1941年初，Z-23号曾在 波罗的海 和挪威南部之间护航船队，之后又在 比斯开湾 保护来往的船只达四个月之久。6月“ 巴巴罗萨行动 ”开始几个月后，它被转移到挪威北部，试图拦截一支从苏联返回的 北极船队 ，并协助布设了几个 雷区 。该舰于1943年初调回法国，恢复了此前护送船只通过比斯开湾的任务，因那里正受到盟军飞机和 巡洋舰 的威胁，试图阻止 轴心国 的 突围舰 通过海湾到达港口。其中一次类似任务引发了年底的 比斯开湾海战 ，Z-23号在此期间发挥了次要作用。1944年8月12日，它遭到英国 重型轰炸机 的空袭，并被宣布为 推定全损 。 法国海军 在战后把该舰打捞上岸，并将其作为在法国服役的原德国驱逐舰的备件来源。Z-23号最终于1951年报废，随后拆解。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-24号驱逐舰 Z-24号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-24号 下订日 1938年4月23日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 958 铺设龙骨 1939年1月2日 下水日期 1940年3月7日 完工日期 1940年10月23日 结局 1944年8月25日遭空袭后沉没 技术数据 船级 1936级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,603吨 满载：3,605吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.65米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,500海里以19节 乘员 11名军官、321名水兵 武器装备 4 × 单装 150毫米36式鱼雷艇炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 5 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-24号 （德语： Z 24 ）是 纳粹德国海军 于1930年代末至1940年代初建造的十五艘 1936A型 驱逐舰 之一。它于1939年1月2日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1940年3月7日 下水 ，至同年9月15日 交付使用 。该舰于 二战 的前半段都在挪威水域度过。在1941年至1942年期间，它曾非常积极地攻击向苏联运送战争物资的 北极船队 ，但仅协助击沉1艘 盟军 船只。1942年底重新武装后，Z-24号被转移到 德占法国 ，于1943年主要负责护送 轴心国 的 突围舰 穿越 比斯开湾 ，并在年底的 比斯开湾海战 中发挥了次要作用。当1944年6月6日 盟军登陆诺曼底 后，它成为法国水域中仅存的几艘德国驱逐舰之一，却在数日后的 韦桑岛海战 中严重受损。继8月初完成修复后，该舰于8月中旬又被盟军的 战斗轰炸机 炸伤。到当月末，战斗轰炸机的另一波空袭最终将Z-24号击沉。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-25号驱逐舰 Z-25号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-25号 下订日 1938年4月23日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 959 铺设龙骨 1939年2月15日 下水日期 1940年3月16日 完工日期 1940年11月30日 退役日期 1945年5月10日 缴获 1945年6月16日 法国 舰名 奥什号 舰名出处 拉扎尔·奥什 获取日 1946年2月2日 退役日期 1956年8月20日 启用 1946年8月 更名 Q102号，1958年1月2日 除籍日 1958年1月2日 结局 1961年拆解 技术数据（竣工时） 船级 1936级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,543吨 满载：3,543吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.43米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,500海里以19节 乘员 11名军官、321名水兵 武器装备 4 × 单装 150毫米36式鱼雷艇炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 5 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-25号 （德语： Z 25 ）是 纳粹德国海军 于1930年代末至1940年代初建造的十五艘 1936A型 驱逐舰 之一。它于1939年2月15日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1940年3月16日 下水 ，至同年11月30日 交付使用 。该舰于 二战 的大部分时间都在挪威水域度过，负责为德国船只护航和布设雷区，但也曾于1942年初冒险前往德占法国参加“ 海峡冲刺 ”，护送两艘 战列舰 和一艘 重巡洋舰 穿越英吉利海峡返回德国 。在1941年至1942年期间，它也非常积极地攻击向苏联运送战争物资的 北极船队 ，但仅协助击沉1艘 盟军 船只。1943年的发动机问题严重限制了Z-25号的活动，在完成修复后，它于1944年初被转移到 波罗的海 。在战争余下的时间里，该舰主要协助护送从 东普鲁士撤离 的难民船队并炮击苏联军队。Z-25号于1945年5月被盟军俘虏，在后者决定如何处置缴获的德国舰艇时，它都处于英国人的控制之下。 它最终于1946年初被割让予法国，并更名为 奥什号 （法语： Hoche ）。同年晚些时候，该舰重新投入 法国海军 服役，并曾于1947年巡航至 法国在非洲的殖民地 。它于1949年初作 预备役 搁置，继而于1950年至1953年开始重建，被改造成一艘高速 护航驱逐舰 。到1956年，奥什号已经严重磨损，但当局认为维护成本太高，因此于同年晚些时候将其退役。该舰最终于1958年除籍，并于1961年 拆解报废 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-26号驱逐舰 Z-26号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-26号 下订日 1938年4月23日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 960 铺设龙骨 1939年4月1日 下水日期 1940年4月2日 完工日期 1941年1月11日 结局 1942年3月29日遭击沉 技术数据 船级 1936级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,543吨 满载：3,543吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.43米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,500海里以19节 乘员 11名军官、321名水兵 武器装备 4 × 单装 150毫米36式鱼雷艇炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 5 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-26号 （德语： Z 26 ）是 纳粹德国海军 于1930年代末至1940年代初建造的十五艘 1936A型 驱逐舰 之一。它于1939年4月1日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1940年4月2日 下水 ，至1941年1月11日 交付使用 。该舰活跃的运用生涯都是在挪威水域度过。它于11月首次到达那里，但受到发动机问题的困扰，不得不在1942年1月返回德国进行维修。两个月后，Z-26号返回挪威，成为一支驱逐 区舰队 的 旗舰 。它与两艘 姊妹舰 一起，试图拦截 PQ-13号护航船队 ，并从一艘已经沉没的船上救出幸存者，然后Z-26击沉了一艘掉队的 货轮 。这三艘驱逐舰被一艘英国 轻巡洋舰 发现，后者严重损坏了Z-26号，进而却被自身发射的一枚绕圈鱼雷所击瘫。另一艘英国驱逐舰继续追击已陷入漂流并着火的Z-26号，但其余两艘德国驱逐舰及时赶到，阻止了友舰被摧毁。在Z-26号沉没之前，他们成功营救了88名幸存者，随后一艘 U型潜艇 又救起了另外8人；共有243名官兵在战斗中阵亡。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-27号驱逐舰 Z-27号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-27号 下订日 1938年4月23日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 961 铺设龙骨 1939年12月27日 下水日期 1940年8月1日 入役日期 1941年2月26日 结局 1943年12月28日遭击沉 技术数据 船级 1936级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,543吨 满载：3,543吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.43米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,500海里以19节 乘员 11名军官、321名水兵 武器装备 4 × 单装 150毫米36式鱼雷艇炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 5 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-27号 （德语： Z 27 ）是 纳粹德国海军 于1930年代末至1940年代初建造的十五艘 1936A型 驱逐舰 之一。它于1939年12月27日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1940年8月1日 下水 ，至1941年2月26日 交付使用 ，同年晚些时候被转移到挪威水域，并于接下来的数年间一直在当地为船队护航和布设雷区。1942年底，该舰击沉了一艘苏联 油轮 ，随后回国进行改装。1943年中期完工后，Z-27号重返挪威，参加了9月突袭 斯匹次卑尔根岛 的“ 西西里行动 ”。次月，该舰驶往法国，抵埗后成为第8驱逐区舰队的 旗舰 。该部队的任务是在12月护送几艘 突围舰 只穿越 比斯开湾 ，尽管 盟军 正努力寻找并击沉它们。第一艘突围舰成功经受住了考验顺利通过，但第二艘在德国舰群前往会合点的途中被发现并击沉。它们遭到两艘英国 轻巡洋舰 拦截，Z-27号在随后于12月28日爆发的 比斯开湾海战 中也被击沉，导致约300名官兵阵亡。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-28号驱逐舰 Z-28号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-28号 下订日 1938年4月23日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 962 铺设龙骨 1939年11月30日 下水日期 1940年8月20日 完工日期 1941年8月9日 结局 1945年3月6日遭空袭击沉 技术数据 船级 1936级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,596吨 满载：3,519吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.38米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,900海里以19节 乘员 12名军官、315名水兵 武器装备 4 × 单装 150毫米36式鱼雷艇炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-28号 （德语： Z 28 ）是 纳粹德国海军 于1930年代末至1940年代初建造的十五艘 1936A型 驱逐舰 之一。它于1939年11月30日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1940年8月20日 下水 ，至1941年8月9日 交付使用 。因是计划用作 区舰队领舰 ，其火炮数量及布局较其它 姊妹舰 有所区别。该舰于入役头几年的大部分时间都在挪威水域度过，负责护卫船队和布设雷区。它于1943年初 搁浅 ，继而在这年余下的时间都处于维修状态。1944年初，Z-28号曾短暂重返挪威，但很快便被转移到 波罗的海 以支援 芬兰湾 的布雷行动。这是该舰整个7月的主要任务，然后它开始为炮击了岸上苏联军队的德国巡洋舰、以及从芬兰和 东普鲁士 撤离人员的德国船队提供 护航 。Z-28号也曾多次炮击苏联阵地，直到同年10月的一次类似任务中被炸弹致损。该舰的维修工作一直持续到1945年2月，不久之后，它于3月6日在港口被英国 轰炸机 击沉，造成大量人员伤亡。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-29号驱逐舰 Z-29号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-29号 下订日 1938年4月23日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 963 铺设龙骨 1940年3月21日 下水日期 1940年10月15日 完工日期 1941年7月9日 退役日期 1945年5月7日 结局 1946年12月16日 凿沉 技术数据 船级 1936级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,657吨 满载：3,691吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.62米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,950海里以19节 乘员 12名军官、315名水兵 武器装备 4 × 单装 150毫米36式鱼雷艇炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 7 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-29号 （德语： Z 29 ）是 纳粹德国海军 于1930年代末至1940年代初建造的十五艘 1936A型 驱逐舰 之一。它于1940年3月21日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，同年10月15日 下水 ，至1941年7月9日 交付使用 。尽管曾于1942年初作为护航部队的 旗舰 前往 德占法国 参加了“ 海峡冲刺 ”行动，该舰于 二战 的大部分时间里仍是在挪威水域度过，负责护卫德国船只和布设雷区。Z-29号也曾参与1942年底难分胜负的 巴伦支海海战 ，期间协助击沉了一艘英国 扫雷舰 。1943年9月，它在突袭 斯匹次卑尔根岛 的“ 西西里行动 ”中受损，此后又在英国飞机于1944年7月袭击 提尔皮茨号战列舰 时被炸伤。当德国人自同年10月开始从挪威北部撤离该时，该舰主要为运兵 船队 提供护航，直到12月开始进行大规模改装。随着战争在改装完成之前便已结束，Z-29号在德国向 盟军 投降。1945年末，在盟军对幸存的纳粹军舰进行分配过程中，它被割让予美国。但由于仍未完全 适航 ，该舰于1946年末被美国人 凿沉 在 斯卡格拉克海峡 入口处。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-2格奥尔格·蒂勒号驱逐舰 Z-2格奥尔格·蒂勒号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 格奥尔格·蒂勒号 舰名出处 格奥尔格·蒂勒 下订日 1934年7月7日 建造者 基尔 德意志造船厂 铺设龙骨 1934年10月25日 下水日期 1935年8月18日 入役日期 1937年2月27日 标识 Z 2 结局 1940年4月13日在 纳尔维克战役 中 搁滩 技术数据 船级 1934级驱逐舰 排水量 标准：2,223吨 满载：3,156吨 船长 119米 型宽 11.30米 吃水 4.23米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 1,530海里以19节 乘员 10名军官、315名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 60枚 水雷 4 × 深水炸弹 发射器（32－64枚炸弹） 服役记录 指挥官 海军中校 汉斯·哈特曼 1937年2月27日－1938年8月7日 海军中校鲁道夫·冯·普芬多夫 1938年8月8日－10月27日 海军少校 马克斯-埃卡特·沃尔夫 1938年10月30日－1940年4月13日 Z-2“格奥尔格·蒂勒”号 （德语： Z 2 Georg Thiele ）是 德国国家海军 暨 战争海军 于1930年代中期建造的十六艘 1934级 驱逐舰 的二号舰，得名于在 一战 中阵亡的原 帝国海军 第七鱼雷艇半区舰队司令、海军少校 格奥尔格·蒂勒 。该舰于1934年10月25日开始在 基尔德意志船厂 铺设龙骨 ，1935年8月18日 下水 ，至1937年2月27日、即 第二次世界大战 爆发前两年 交付使用 。入役后，其大部分时间都用于训练，但也参加了 1939年初对梅默尔的占领行动 。 二战初期，Z-2号先是被派往 封锁 波兰海岸，但很快便被转移到 德意志湾 ，于德国水域布设 水雷 。在1940年4月 挪威战役 的早期阶段，它又参与了4月10日和13日的两次 纳尔维克战役 ，并在遭到英国炮火严重损坏后，不得不 搁滩 以便让船员安全弃舰。该舰已经解体，如今是一个备受欢迎的 潜水 地点。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-30号驱逐舰 Z-30号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-30号 下订日 1938年4月23日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 964 铺设龙骨 1940年4月15日 下水日期 1940年12月8日 入役日期 1941年11月15日 退役日期 1945年5月14日 结局 1948年9月9日拆解报废 技术数据 船级 1936级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,657吨 满载：3,691吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.62米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,950海里以19节 乘员 12名军官、315名水兵 武器装备 4 × 单装 150毫米36式鱼雷艇炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 7 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-30号 （德语： Z 30 ）是 纳粹德国海军 于1930年代末至1940年代初建造的十五艘 1936A型 驱逐舰 之一。它于1940年4月15日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，同年12月8日 下水 ，至1941年11月15日 交付使用 。该舰活跃的运用生涯都是在挪威水域度过，主要负责护卫德国船只和布设雷区。Z-30号曾在1942年底的 巴伦支海海战 中发挥次要作用，并在1943年9月 袭击 斯匹次卑尔根岛 时受损。1944年底，该舰因触雷而致残，并在战争余下的时间都处于维修状态。战后，Z-30号被割让予英国，英国人用它来测试水下爆炸的效果。工作完成后，该舰于1948年 拆解报废 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-31号驱逐舰 Z-31号驱逐舰 在法国服役的马尔梭号（前Z-31号） 历史 纳粹德国 舰名 Z-31号 下订日 1939年9月19日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 1940年9月1日 下水日期 1941年5月15日 入役日期 1942年4月11日 结局 作为战争赔款割让予法国 法国 舰名 马尔梭号 舰名出处 弗朗索瓦·塞弗兰·马尔梭 获取日 1946年2月2日 入役日期 1946年4月1日 除籍日 1958年1月2日 结局 1960年代初拆解 技术数据（竣工时） 船级 1936级驱逐舰 船型 1936A（动员）型 排水量 标准：2,657吨 满载：3,691吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.62米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,950海里以19节 乘员 11名军官、320名水兵 武器装备 4 × 单装 150毫米36式鱼雷艇炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 9 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-31号 （德语： Z 31 ）是 纳粹德国海军 于1940年代初建造的七艘 1936A（动员）型 驱逐舰 之一。作为“ Z计划 ”的组成部分，它于1940年9月1日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1941年5月15日 下水 ，至1942年4月11日 交付使用 。该舰于 二战 中的大部分时光都是在 北极 和挪威水域度过，并曾参加1942年12月31日的 巴伦支海海战 。Z-31号在战争中幸存下来，并作为 赔偿 被割让予 法国海军 ，以 马尔梭号 （法语： Marceau ）之名一直服役到1958年。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-32号驱逐舰 Z-32号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-32号 下订日 1939年9月19日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 1940年11月1日 下水日期 1941年8月15日 完工日期 1942年9月15日 结局 1944年6月9日在 韦桑岛海战 中 搁浅 后 自沉 技术数据（竣工时） 船级 1936级驱逐舰 船型 1936A（动员）型 排水量 标准：2,657吨 满载：3,691吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.62米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,950海里以19节 乘员 11名军官、320名水兵 武器装备 5 × 单装 150毫米36式鱼雷艇炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 9 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-32号 （德语： Z 32 ）是 纳粹德国海军 于1940年代初建造的七艘 1936A（动员）型 驱逐舰 之一。它于1940年11月1日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1941年8月15日 下水 ，至1942年9月15日 交付使用 。完工后，该舰被编入第8驱逐区舰队服役， 二战 期间主要在 德占法国 的 大西洋 沿岸执行护航任务。Z-32号曾参与1943年底的 比斯开湾海战 ，与英国 轻巡洋舰 格拉斯哥号 和 企业号 交火。至1944年6月9日，它在 韦桑岛海战 中严重受损，并在 搁浅 后 自沉 ，造成舰上约40名官兵阵亡。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-33号驱逐舰 Z-33号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-33号 下订日 1939年9月19日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 1003 铺设龙骨 1940年12月22日 下水日期 1941年9月15日 入役日期 1943年2月6日 退役日期 1945年4月22日 缴获 1945年5月9日 结局 1946年1月2日移交苏联 苏联 舰名 敏捷号 获取日 1946年1月2日 退役日期 1955年4月22日 重新归类 1954年11月30日： 训练舰 1955年4月22日： 宿营船 结局 1962年拆解报废 技术数据（竣工时） 船级 1936级驱逐舰 船型 1936A（动员）型 排水量 标准：2,657吨 满载：3,691吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.62米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,950海里以19节 乘员 11名军官、320名水兵 武器装备 5 × 150毫米36式鱼雷艇炮 4 × 37毫米42式高射炮 10 × 20毫米38式高射炮 8 × 533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-33号 （德语： Z 33 ）是 纳粹德国海军 于1940年代初建造的七艘 1936A（动员）型 驱逐舰 之一。它于1940年12月22日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1941年9月15日 下水 ，至1943年2月6日 交付使用 。完工后，该舰便于9月 对斯匹次卑尔根岛的袭击 中受损，次年全年都在挪威水域度过。1944年7月，Z-33号又在英国飞机空袭 提尔皮茨号战列舰 期间被炸伤。当德国人自10月开始从挪威北部撤离时，该舰主要为运兵 船队 提供护航。1945年初，它在驶往 波罗的海 的途中 搁浅 ，严重受损。在被拖到港口修理后，Z-33号及其护航舰再遭到 盟军战斗轰炸机的袭击 。它最终于4月初抵达波罗的海，却由于燃料短缺而作 预备役 搁置。该舰被转移至 库克斯港 ，在战争结束前不久退役。 战后，幸存的德国军舰被 盟军 瓜分，Z-33号于1945年末被分配予苏联，至1946年初移交，并更名为 敏捷号 （俄语： Проворный ）投入 苏联海军 服役。它于1954年被改造成 训练舰 ，继而于次年沦为一艘 宿营船 。敏捷号在1960年的一场火灾中严重受损，至1962年拆解报废。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-34号驱逐舰 Z-34号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-34号 下订日 1939年9月19日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 1004 铺设龙骨 1941年1月15日 下水日期 1942年5月5日 完工日期 1943年6月5日 缴获 1945年5月10日 结局 1946年3月26日 凿沉 技术数据（竣工时） 船级 1936级驱逐舰 船型 1936A（动员）型 排水量 标准：2,657吨 满载：3,691吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.62米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,950海里以19节 乘员 11名军官、320名水兵 武器装备 5 × 150毫米36式鱼雷艇炮 4 × 37毫米42式高射炮 10 × 20毫米38式高射炮 8 × 533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-34号 （德语： Z 34 ）是 纳粹德国海军 于1940年代初建造的七艘 1936A（动员）型 驱逐舰 之一。它自1941年1月15日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1942年5月5日 下水 ，至1943年6月5日 交付使用 。完工后，该舰于1944年全年都在挪威水域度过，并在英国飞机空袭 提尔皮茨号战列舰 期间两度被炸伤。当德国人自10月开始从挪威北部撤离时，Z-34号又为运兵 船队 提供护航。1945年初，它曾与两艘 姊妹舰 一同转移到 波罗的海 ，并参加了 1月28日的行动 ，当时它们在挪威海岸遭两艘英国 轻巡洋舰 拦截。该舰在战斗中只受到轻微损伤，三艘驱逐舰都得以全身而退。在接下来的几个月里，Z-34号主要担任护送撤离船队和德国 巡洋舰 以及炮击苏联阵地的任务。它于4月中旬被苏联鱼雷严重击伤，不得不被拖曳回港口接受紧急维修。但该舰仍能够于5月初将一群难民和被切断的部队带到丹麦。战争结束时，Z-34号在德国向 盟军 投降，并在后者对幸存的纳粹军舰进行分配过程中被移交美国。但由于此前的鱼雷损伤仍未完全修复，它于1946年初被美国人 凿沉 在 斯卡格拉克海峡 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-35号驱逐舰 Z-35号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-35号 下订日 1941年2月17日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 1005 铺设龙骨 1941年6月6日 下水日期 1942年10月2日 入役日期 1943年9月22日 结局 1944年12月12日在 芬兰湾 触雷沉没 技术数据 船级 1936级驱逐舰 船型 1936B型 排水量 标准：2,519吨 满载：3,542吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.32米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,600海里以19节 乘员 11名军官、320名水兵 武器装备 5 × 127毫米34式速射炮 4 × 37毫米30式速射炮 15 × 20毫米38式高射炮 8 × 533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 74－76枚 水雷 Z-35号 （德语： Z 35 ）是 纳粹德国海军 于 二战 期间建造的五艘 1936B型 驱逐舰 的 首舰 。它自1941年6月6日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1942年10月2日 下水 ，至1943年9月22日 交付使用 。入役后，该舰于战争期间一直在波罗的海执行护航德国舰船、布设 水雷 和 炮击地面部队 等任务。1944年12月12日，当Z-35号准备在爱沙尼亚海岸附近的 芬兰湾 布雷时，因导航错误而误入德国雷区。它撞上了一枚或多枚水雷后沉没，造成大量船员遇难，仅70人幸存。舰只残骸于1994年被寻获并进行了考察。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-36号驱逐舰 Z-36号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-36号 下订日 1941年2月17日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 1006 铺设龙骨 1941年9月15日 下水日期 1943年5月15日 入役日期 1944年2月19日 结局 1944年12月12日在 芬兰湾 触雷沉没 技术数据 船级 1936级驱逐舰 船型 1936B型 排水量 标准：2,519吨 满载：3,542吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.32米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,600海里以19节 乘员 11名军官、320名水兵 武器装备 5 × 127毫米34式速射炮 4 × 37毫米30式速射炮 15 × 20毫米38式高射炮 8 × 533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 74－76枚 水雷 Z-36号 （德语： Z 36 ）是 纳粹德国海军 于 二战 期间建造的五艘 1936B型 驱逐舰 之一。它自1941年9月15日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1943年5月15日 下水 ，至1944年2月19日 交付使用 。入役后，该舰于战争期间一直在波罗的海执行护航德国舰船、布设 水雷 和 炮击地面部队 等任务。1944年12月12日，当Z-36号准备在爱沙尼亚海岸附近的 芬兰湾 布雷时，因导航错误而误入德国雷区。它撞上了其中一枚水雷后沉没，舰上全体官兵遇难。舰只残骸则于1994年被寻获并进行了考察。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-37号驱逐舰 Z-37号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-37号 下订日 1939年9月19日 建造者 基尔 日耳曼尼亚船厂 船厂编号 627 铺设龙骨 1940年1月2日 下水日期 1941年2月24日 完工日期 1942年7月16日 退役日期 1944年8月24日 结局 1949年拆解报废 技术数据（竣工时） 船级 1936级驱逐舰 船型 1936A（动员）型 排水量 标准：2,657吨 满载：3,691吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.62米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,950海里以19节 乘员 11名军官、320名水兵 武器装备 5 × 150毫米36式鱼雷艇炮 4 × 37毫米42式高射炮 10 × 20毫米38式高射炮 8 × 533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-37号 （德语： Z 37 ）是 纳粹德国海军 于1940年代初建造的七艘 1936A（动员）型 驱逐舰 之一。它自1940年1月2日开始在 基尔 的 日耳曼尼亚船厂 铺设龙骨 ，1941年2月24日 下水 ，至1942年7月16日 交付使用 ，其短暂的运用生涯大部分时间都被部署在法国。该舰参加了1943年底的 比斯开湾海战 ，之后于1944年初遭 姊妹舰 Z-32号 意外撞击。拖回港口后，德国海军认为Z-37号损毁严重，无法修复并解除了 废舰体 的武装。它于同年晚些时候退役，被其船员 凿沉 ，继而于1949年由法国人拆解报废。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-38号驱逐舰 Z-38号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-38号 下订日 1939年9月19日 建造者 基尔 日耳曼尼亚船厂 船厂编号 628 铺设龙骨 1940年4月15日 下水日期 1941年8月15日 完工日期 1943年3月20日 退役日期 1945年5月10日 结局 1945年7月6日移交英国 英国 舰名 无双号 舰名出处 无双宫 获取日 1945年7月6日 停用 1948年10月 结局 1949年11月8日出售拆解 技术数据（竣工时） 船级 1936级驱逐舰 船型 1936A（动员）型 排水量 标准：2,657吨 满载：3,691吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.62米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,950海里以19节 乘员 11名军官、320名水兵 武器装备 5 × 150毫米36式鱼雷艇炮 4 × 37毫米42式高射炮 10 × 20毫米38式高射炮 8 × 533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-38号 （德语： Z 38 ）是 纳粹德国海军 于1940年代初建造的七艘 1936A（动员）型 驱逐舰 之一。它自1940年4月15日开始在 基尔 的 日耳曼尼亚船厂 铺设龙骨 ，1941年8月15日 下水 ，至1943年3月20日 交付使用 。该舰的防空武器根据“ 芭芭拉计划 ”而得到了大量改进。Z-38号一直跟随德国 第4驱逐区舰队 服役，运用生涯的大部分时间都在为特遣部队护航、巡逻、布雷和 炮击地面部队 。它首先于1943年被部署至 波罗的海 ，继而移驻挪威附近的 北极地区 ，1945年则再次回到波罗的海活动。 战后，幸存的德国军舰被 盟军 瓜分，Z-38号由英国接管，并更名为 无双号 （英语： Nonsuch ）投入 皇家海军 服役，成为以此命名的第十一艘舰。它被用于广泛的机械试验，直到后来测试500 千克 （1,100磅）的炸药威力时，被炸药击碎了 龙骨 并导致进水。由于受损严重，该舰无法重新浮起， 英国海军部 遂于1949年11月8日将其转售予阿诺特·杨公司 拆解报废 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-39号驱逐舰 Z-39号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-39号 下订日 1939年6月26日 建造者 基尔 日耳曼尼亚船厂 船厂编号 629 铺设龙骨 1940年8月15日 下水日期 1941年12月2日 完工日期 1943年8月21日 入役日期 1944年1月7日 退役日期 1945年5月10日 结局 1945年7月移交 美国海军 历史 美国 舰名 DD-939号 入役日期 1945年9月14日 结局 1947年末移交 法国海军 历史 法国 舰名 Q-128号 结局 1964年拆解报废 技术数据（竣工时） 船级 1936级驱逐舰 船型 1936A（动员）型 排水量 标准：2,657吨 满载：3,691吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.62米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,950海里以19节 乘员 11名军官、320名水兵 武器装备 5 × 150毫米36式鱼雷艇炮 4 × 37毫米42式高射炮 10 × 20毫米38式高射炮 8 × 533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-39号 （德语： Z 39 ）是 纳粹德国海军 于1940年代初建造的七艘 1936A（动员）型 驱逐舰 之一。它自1940年8月15日开始在 基尔 的 日耳曼尼亚船厂 铺设龙骨 ，1941年12月2日 下水 ，至1943年8月21日 交付使用 。该舰的 防空武器 在 二战 期间得到了大幅增强。Z-39号的整个德国役期都在跟随 第4驱逐区舰队 执行护航、巡逻、布雷和 炮击地面部队 任务。它在 波罗的海 布下了大量 水雷 （集中在一个广泛的区域），并多次炮击苏联军队。在战争的最后几个月里，该舰还协助护送从东欧撤离德国士兵和平民的轮船前往丹麦。Z-39号在战争中曾两度受损，一次是在 帕尔迪斯基 附近被苏联飞机击伤，另一次是在基尔遭英国飞机损坏。 战争结束后，这艘驱逐舰由 美国海军 接管，并重编为 DD-939号 。美国人对其设备进行了实验性测试，尤其是它的高压蒸汽推进装置。当美国海军认为该舰过时后，又将其移交予 法国海军 ，在那里它被拆成零件，更名为 Q-128号 ，并被改造成一艘供 扫雷舰 的 浮筒船 ，直至1964年 拆解报废 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-3马克斯·舒尔茨号驱逐舰 Z-3马克斯·舒尔茨号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 马克斯·舒尔茨号 舰名出处 马克斯·舒尔茨 下订日 1934年7月7日 建造者 基尔 德意志造船厂 船厂编号 244 铺设龙骨 1935年1月2日 下水日期 1935年11月30日 入役日期 1937年4月8日 结局 1940年2月22日沉没 技术数据 船级 1934级驱逐舰 排水量 标准：2,223吨 满载：3,156吨 船长 119米 型宽 11.30米 吃水 4.23米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 1,530海里以19节 乘员 10名军官、315名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 60枚 水雷 4 × 深水炸弹 发射器（32－64枚炸弹） 服役记录 指挥官 海军少校马丁·巴尔策 1937年4月8日－1938年10月24日 海军中校克劳斯·特兰佩达赫 1938年10月25日－1940年2月22日 Z-3“马克斯·舒尔茨”号 （德语： Z 3 Max Schultz ）是 德国国家海军 暨 战争海军 于1930年代中期建造的十六艘 1934级 驱逐舰 的三号舰，得名于在 一战 中阵亡的原 帝国海军 第六鱼雷艇区舰队司令、海军少校 马克斯·舒尔茨 。该舰于1935年1月2日开始在 基尔德意志船厂 铺设龙骨 ，同年11月30日 下水 ，至1937年4月8日、即 第二次世界大战 爆发前两年 交付使用 。入役后，其大部分时间都用于训练，但也参加了 1939年初对梅默尔的占领行动 。 二战爆发前不久，Z-3号意外地撞沉了一艘德国 鱼雷艇 ，并在接下来的一个月里接受维修。1940年2月中旬，在前往 北海 搜寻英国 拖网渔船 的“ 维京行动 ”期间，其 姊妹舰 Z-1“莱贝雷希特·马斯”号 遭到一架巡逻的德国 轰炸机 误击 并沉没，造成280名船员丧生。而后Z-3号在救援Z-1号船员的过程中遇袭沉没，舰上308名官兵全数遇难。当时的 调查法庭 宣称Z-3号是被德国轰炸机炸沉的，然而战后的研究表明，它可能是触雷沉没。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-43号驱逐舰 Z-43号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-43号 下订日 1941年2月17日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 1029 铺设龙骨 1942年5月1日 下水日期 1943年9月22日 入役日期 1944年5月31日 结局 1945年5月3日在 盖尔廷湾 自沉 技术数据 船级 1936级驱逐舰 船型 1936B型 排水量 标准：2,519吨 满载：3,542吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.32米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,600海里以19节 乘员 11名军官、320名水兵 武器装备 5 × 127毫米34式速射炮 4 × 37毫米30式速射炮 15 × 20毫米38式高射炮 8 × 533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 74－76枚 水雷 Z-43号 （德语： Z 43 ）是 纳粹德国海军 于 二战 期间建造的五艘 1936B型 驱逐舰 之一。它自1942年5月1日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1943年9月22日 下水 ，至1944年5月31日 交付使用 。入列后，该舰于战争期间一直在 波罗的海 服役，执行护航德国舰船、布设 水雷 和 炮击苏联军队 等任务。1945年4月10日，Z-43号因触雷而严重受损，延至同年5月3日 自沉 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-44号驱逐舰 Z-44号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-44号 下订日 1941年2月17日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 1030 铺设龙骨 1942年8月1日 下水日期 1944年1月20日 入役日期 未完工 结局 1944年7月29日在不来梅遭 盟军 空袭击沉 技术数据 船级 1936级驱逐舰 船型 1936B型 排水量 标准：2,519吨 满载：3,542吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.32米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,600海里以19节 乘员 11名军官、320名水兵 武器装备 5 × 127毫米34式速射炮 4 × 37毫米30式速射炮 15 × 20毫米38式高射炮 8 × 533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 74－76枚 水雷 Z-44号 （德语： Z 44 ）是 纳粹德国海军 于 二战 期间建造的五艘 1936B型 驱逐舰 之一。它自1942年8月1日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1944年1月20日 下水 ，至同年7月29日在 盟军 对不来梅的一次空袭遭击沉，未及 交付使用 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-45号驱逐舰 Z-45号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-45号 下订日 1941年2月17日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 1031 铺设龙骨 1943年9月1日 下水日期 1944年4月15日 入役日期 未完工 结局 1946年拆解报废 技术数据 船级 1936级驱逐舰 船型 1936B型 排水量 标准：2,519吨 满载：3,542吨 船长 127米 型宽 12米 吃水 4.32米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 2,600海里以19节 乘员 11名军官、320名水兵 武器装备 5 × 127毫米34式速射炮 4 × 37毫米30式速射炮 15 × 20毫米38式高射炮 8 × 533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 74－76枚 水雷 Z-45号 （德语： Z 45 ）是 纳粹德国海军 于 二战 期间建造的五艘 1936B型 驱逐舰 之一。它自1943年9月1日开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1944年4月15日 下水 ，但未及在战争结束前 交付使用 。1946年，该舰在船厂 拆解报废 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-46号驱逐舰 Z-46号驱逐舰 Z-46号的模型 历史 纳粹德国 舰名 Z-46号 下订日 1941年10月8日 [ 1 ] 建造者 不来梅 船厂编号 1071 [ 1 ] 技术数据 船型 驱逐舰 排水量 2,636公吨（2,594长吨）（标准） [ 2 ] 3,683公吨（3,625长吨）（满载） [ 2 ] 船长 126.2米（414英尺1英寸） [ 2 ] 型宽 12.2米（40英尺） [ 3 ] 吃水 4.45米（14英尺7英寸） [ 2 ] 型深 6.65米（21.8英尺） [ 3 ] 动力输出 69,042匹轴马力（51,485千瓦特） [ 3 ] 动力来源 6 × 瓦格纳蒸汽锅炉 [ 3 ] 2 × 11英寸蒸汽涡轮机 [ 3 ] 2 × 推进器 [ 3 ] 船速 37.5 节 （69.5 千米每小时 ；43.2 英里每小时 ） [ 2 ] 续航力 2,500海里（4,600千米）以19节（35千米每小时；22英里每小时） [ 2 ] 乘员 320 人 [ 4 ] 武器装备 3 × 双联装128mmSKC41高平两用炮 [ 3 ] [ 5 ] 3 × 双联装37 mm Flak LM/4 [ 3 ] [ 5 ] 8-14 × 20mm MG机枪 [ 3 ] [ 5 ] 2 × 四联装533mm鱼雷发射管 [ 3 ] [ 5 ] 4 × 深水炸弹发射器 [ 3 ] [ 5 ] 60 × 水雷 [ 3 ] [ 5 ] Z-46号驱逐舰 是 第二次世界大战 中纳粹德国海军建造的 驱逐舰 。 Z-46号是Z级驱逐舰1936年C型的 首舰 。并且在建造途中被盟军的 飞机 轰炸，最终被废弃。 [ 6 ] [ 7 ] ^ 1.0 1.1 Gröner 1990 ，第205页. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Gröner 1990 ，第204页. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 Gröner 1990 ，第203页. ^ Koop & Schmolke 2003 ，第27页. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 Koop & Schmolke 2003 ，第38页. ^ Lenton 1975 ，第79页. sfn模板错误: 无指向目标: CITEREFLenton1975 (帮助) ^ Gardiner and Chesneau 1980 ，第235页. sfn模板错误: 无指向目标: CITEREFGardiner_and_Chesneau1980 (帮助) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-47号驱逐舰 Z-47号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-47号 下订日 1941年10月8日 建造者 不来梅 德希马格 威悉船厂 船厂编号 1072 铺设龙骨 1941年 下水日期 未下水 入役日期 未完工 结局 1945年拆解报废 技术数据 船级 1936级驱逐舰 船型 1936C型 排水量 标准：3,071吨 满载：3,683吨 船长 126.2米 型宽 12.2米 吃水 4.45米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 37.5 节 （69.5千米每小时；43.2英里每小时） 续航力 2,500海里以19节 乘员 11名军官、320名水兵 武器装备 6 × 128毫米40式高射炮 6 × 37毫米42式高射炮 8－14 × 20毫米38式高射炮 8 × 533毫米 鱼雷发射管 4 × 深水炸弹 投掷器 60枚 水雷 Z-47号 （德语： Z 47 ）是 纳粹德国海军 于 二战 期间建造的两艘 1936C型 驱逐舰 之一。它自1941年开始在 不来梅 的 德希马格 威悉船厂 铺设龙骨 ，1942年停工，一年后重新动工，但受制于建造材料短缺，该舰未及在战争结束前 下水 ，最终于1945年 拆解报废 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-4理夏德·拜岑号驱逐舰 Z-4理夏德·拜岑号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-4“理夏德·拜岑”号 舰名出处 理夏德·拜岑 下订日 1934年7月7日 建造者 基尔 德意志造船厂 船厂编号 245 铺设龙骨 1935年1月7日 下水日期 1935年11月30日 入役日期 1937年5月13日 结局 移交英国，1949年拆解报废 技术数据 船级 1934级驱逐舰 排水量 标准：2,223吨 满载：3,156吨 船长 119米 型宽 11.30米 吃水 4.23米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 1,530海里以19节 乘员 10名军官、315名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 60枚 水雷 4 × 深水炸弹 发射器（32－64枚炸弹） Z-4“理夏德·拜岑”号 （德语： Z 4 Richard Beitzen ）是 德国国家海军 暨 战争海军 于1930年代中期建造的十六艘 1934级 驱逐舰 的四号舰，得名于在 一战 中阵亡的原 帝国海军 第十四鱼雷艇半区舰队司令、海军上尉 理夏德·拜岑 。该舰于1935年1月7日开始在 基尔德意志船厂 铺设龙骨 ，同年11月30日 下水 ，至1937年5月13日、即 第二次世界大战 爆发前两年 交付使用 。入役后，其战前的大部分时间都用于训练，但也参加了 1939年初对梅默尔的占领行动 。 二战初期，Z-4号先是被派往 封锁 波兰海岸，但不久便被转移到 卡特加特海峡 ，负责检查行经的 中立国 船舶是否搭载有 违禁品 。1939年末和1940年初，该舰在英国海岸附近布设了两个进攻性雷区，造成17艘商船遇难。它在1940年初的 挪威战役 期间仅作为 预备役 搁置，至同年晚些时候被调往法国，并在当地对英国船舶发动了数次攻击。1941年初，Z-4号返回德国进行改装，继而于6月被转移到挪威，为德国入侵苏联的“ 巴巴罗萨行动 ”做准备。该舰在战役开始时花了一些时间在苏联水域进行反舰巡逻，但收效甚微。同年晚些时候，它又在 北极 为许多德国船队提供护航。 1942年初，Z-4号被暂时移驻法国，为“ 海峡冲刺 ”做准备，它在这项行动中所扮演的角色是两艘 战列舰 和一艘 重巡洋舰 的护航成员之一，他们从法国 布雷斯特 出发，穿越 英吉利海峡 到达德国，进而去往挪威。这一年，该舰还在几艘重巡洋舰实施反舰袭击的开始和结束阶段为它们护航。12月底，当 同盟国 的 JW-51B号护航船队 在挪威 北角 附近遇袭时，Z-4号又被卷入了由此引发的 巴伦支海海战 。1943年的大部分时间里，该舰都在为进出挪威的船只护航，直到11月 搁浅 。由于受损严重，维修工作一直持续至次年8月，它才得以重回挪威恢复以往的职责。Z-4号于1944年10月再度搁浅，需要返厂到1945年2月。在同年4月的一次护航任务中，该舰遭敌机严重击伤，到5月9日战争结束时仍在修理中。在战后 盟军 瓜分幸存的德国军舰过程中，Z-4号最终被分配予英国。该舰在1949年报废之前未再使用过。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may a
5年2月。在同年4月的一次护航任务中，该舰遭敌机严重击伤，到5月9日战争结束时仍在修理中。在战后 盟军 瓜分幸存的德国军舰过程中，Z-4号最终被分配予英国。该舰在1949年报废之前未再使用过。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-51号驱逐舰 Z-51号驱逐舰 概况 名称 1942级驱逐舰 建造者 不来梅 德希马格船厂 使用者   纳粹德国海军 前级 1936级驱逐舰 建造期 1943－1944年 规划数 不详 损失数 1 技术数据 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,014吨 满载：2,720吨 船长 114.3米 型宽 11米 吃水 4.37米 动力输出 57,000 匹电气马力 （43,000 千瓦特 ） 动力来源 三轴，六台24缸二冲程 柴油发动机 船速 36节 续航力 5,500海里以19节 [ 注 1 ] 舰载船 1 × 大舢板 1 × 鱼雷卡特帆船 乘员 12名军官、335名水兵 武器装备 4 × 127毫米速射炮 8 × 37毫米高射炮 12 × 20毫米高射炮 2 × 三联装533毫米 鱼雷发射管 50枚 水雷 Z-51号 （德语： Z 51 ）是 纳粹德国海军 建造的唯一一艘 1942级 驱逐舰 ，也是唯一一艘 柴油 动力驱逐舰。与 燃料油 相比，柴油的航程更远，加油也更方便。1942级驱逐舰经历了漫长的设计周期，总共出现了四款方案。Z-51号于1942年11月25日订购，至1944年10月2日 下水 ，远未及完工，很可能是为了腾出 船台 建造 U型潜艇 。它被遗弃在 不来梅 外海漂浮，在1945年3月21日的一次空袭中被击沉。纳粹德国本试图利用 U-234号潜艇 向其盟友 大日本帝国 传达1942级驱逐舰的计划，但德国在潜艇到达日本之前便已投降。Z-51号于1948－1949年间 拆解报废 。 ^ Koop & Schmolke 2003 ，第23页. 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-5保罗·雅各比号驱逐舰 Z-5保罗·雅各比号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-5“保罗·雅各比”号 舰名出处 保罗·雅各比 下订日 1935年1月9日 建造者 不来梅 德希马格船厂 船厂编号 899 铺设龙骨 1935年7月15日 下水日期 1936年3月24日 完工日期 1937年6月29日 退役日期 1945年5月7日 缴获 1945年5月21日 法国 舰名 德塞号 舰名出处 路易·德塞 获取日 1946年2月4日 启用 1946年9月 停用 1949年1月 更名 Q02号，1954年2月17日 除籍日 1954年2月17日 结局 1954年6月出售 拆解 技术数据（竣工时） 船级 1934级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,171吨 满载：3,110吨 船长 119米 型宽 11.30米 吃水 4.23米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 1,530海里以19节 乘员 10名军官、315名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 60枚 水雷 4 × 深水炸弹 发射器（32－64枚炸弹） Z-5“保罗·雅各比”号 （德语： Z 5 Paul Jacobi ）是 德国国家海军 暨 战争海军 于1930年代中期建造的十六艘 1934级 驱逐舰 的五号舰，得名于在 一战 中阵亡的原 帝国海军 第十七鱼雷艇半区舰队司令、海军少校 保罗·雅各比 。该舰于1935年7月15日开始在 不来梅 的 德希马格船厂 铺设龙骨 ，1936年3月24日 下水 ，至1937年6月29日 交付使用 ，在战前的大部分时间都用于训练。 1939年9月1日 第二次世界大战 爆发时，Z-5号正在进行改装，直到1940年初，它才开始在 卡特加特海峡 执行 中立国 船舶的 违禁品 查验任务。该舰于1940年4月上旬参加了 挪威战役 的早期阶段，负责将部队运送到 特隆赫姆 地区；同年晚些时候又被调往 德占法国 ，在当地对英国航运实施了数次攻击。Z-5号于1941年的大部分时间都处于维修状态，至1942年初重返法国，成功护送两艘 战列舰 和一艘 重巡洋舰 穿越 英吉利海峡 回国（ 海峡冲刺 ）。接下来的一个月，该舰协助护送另一艘战列舰前往挪威北部，继而于5月返回，开始另一次漫长的改装。1943年，Z-5号基本都被闲置在 北极 ，直到9月才回到德国进行再一次改装。然而，它却在 盟军 对基尔的空袭中严重受损，至1944年底才重新投运。在战争余下的大部分时间里，该舰都在为德国人 撤离东普鲁士 和轰炸苏联军队的舰艇提供护航。 Z-5号于1945年5月被盟军俘获，并在后者就如何处置被俘的德国军舰进行商议期间都处于英国人的控制之下。它最终于1946年初被分配予法国，更名为 德塞号 （法语： Desaix ）。同年晚些时候，该舰重新投运，但它在 法国海军 的服役时间相当短暂，仅于1947年间曾巡航前往法国在非洲的殖民地，然后于1948年底停运，1949年初被列入 预备役 。德塞号此后被用作在法国服役的其他前德国舰艇的备件来源，直到1954年 拆解报废 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Ad
舰重新投运，但它在 法国海军 的服役时间相当短暂，仅于1947年间曾巡航前往法国在非洲的殖民地，然后于1948年底停运，1949年初被列入 预备役 。德塞号此后被用作在法国服役的其他前德国舰艇的备件来源，直到1954年 拆解报废 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-6特奥多尔·里德尔号驱逐舰 Z-6特奥多尔·里德尔号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-6“特奥多尔·里德尔”号 舰名出处 特奥多尔·里德尔 下订日 1935年1月9日 建造者 不来梅 德希马格船厂 船厂编号 900 铺设龙骨 1935年7月18日 下水日期 1936年4月22日 完工日期 1937年7月2日 缴获 1945年5月10日 法国 舰名 克莱贝尔号 舰名出处 让-巴蒂斯特·克莱贝尔 获取日 1946年2月4日 启用 1946年9月 停用 1953年12月20日 更名 Q85号，1957年4月10日 除籍日 1957年4月10日 标识 舷号 ：T03 结局 1958年 拆解 技术数据（竣工时） 船级 1934级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,171吨 满载：3,110吨 船长 119米 型宽 11.30米 吃水 4.23米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 1,530海里以19节 乘员 10名军官、315名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 60枚 水雷 4 × 深水炸弹 发射器（32－64枚炸弹） Z-6“特奥多尔·里德尔”号 （德语： Z 6 Theodor Riedel ）是 德国国家海军 暨 战争海军 于1930年代中期建造的十六艘 1934级 驱逐舰 的六号舰，得名于在 一战 中阵亡的原 帝国海军 第六鱼雷艇半区舰队司令、海军上尉 特奥多尔·里德尔 。该舰于1935年7月18日开始在 不来梅 的 德希马格船厂 铺设龙骨 ，1936年4月22日 下水 ，至1937年7月2日 交付使用 ，在战前的大部分时间都用于训练。 1939年9月 第二次世界大战 爆发之初，Z-6号在 北海 布设了防御性雷区。接下来的几个月里，它又负责掩护其 姊妹舰 于1939年末至1940年初在英国水域布设进攻性雷区。该舰参与了 挪威战役 的早期阶段，于1940年4月上旬将部队运送到 特隆赫姆 地区；同年晚些时候又被调往 德占法国 ，在那里执行了一次布雷任务，但由于发动机故障而于11月返回德国接受维修。Z-6号在完成维修三天后便 搁浅 ，严重受损，直到1942年5月才重新投运。1942年，该舰被转移到挪威，并于7月准备袭击一支 前往苏联的护航船队 时再度搁浅。维修工作于12月完成，使它得以在同年年底参与 巴伦支海海战 ，以及在1943年年中参加 德国对斯匹茨卑尔根岛的进攻 。经过另一次漫长的改装后，Z-6号于1944年中期开始在丹麦和挪威之间护送舰船，并一直持续到1945年5月。在5月8日战争结束前，它还曾多次前往 东普鲁士营救难民 。 在 盟军 决定如何处置缴获的德国舰艇时，Z-6号在1945年余下的时间里一直处于英国人的控制之下，最终它于1946年初被分配予法国，并更名为 克莱贝尔号 （法语： Kléber ）。同年晚些时候，该舰重新投运，但于1948年至1951年间在 瑟堡 进行了重建和现代化改造。完工后，它被编入 地中海分舰队 服役了数年。1953年底，克莱贝尔号被列入 预备役 ，但直到1957年才除籍，并于次年 拆解报废 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherw
贝尔号 （法语： Kléber ）。同年晚些时候，该舰重新投运，但于1948年至1951年间在 瑟堡 进行了重建和现代化改造。完工后，它被编入 地中海分舰队 服役了数年。1953年底，克莱贝尔号被列入 预备役 ，但直到1957年才除籍，并于次年 拆解报废 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Z-7赫尔曼·舍曼号驱逐舰 Z-7赫尔曼·舍曼号驱逐舰 历史 纳粹德国 舰名 Z-7“赫尔曼·舍曼”号 舰名出处 赫尔曼·舍曼 下订日 1935年1月9日 建造者 不来梅 德希马格船厂 船厂编号 901 铺设龙骨 1935年7月15日 下水日期 1936年3月24日 完工日期 1937年6月29日 结局 1942年5月2日 自沉 技术数据（竣工时） 船级 1934级 船型 驱逐舰 排水量 标准：2,171吨 满载：3,110吨 船长 119米 型宽 11.30米 吃水 4.23米 动力输出 70,000 匹轴马力 （52,000千瓦特） 动力来源 双轴，两台 蒸汽轮机 船速 36 节 （67千米每小时；41英里每小时） 续航力 1,530海里以19节 乘员 10名军官、315名水兵 武器装备 5 × 单装 127毫米34式速射炮 2 × 双联装 37毫米30式速射炮 6 × 单装 20毫米30式高射炮 2 × 四联装533毫米 鱼雷发射管 60枚 水雷 4 × 深水炸弹 发射器（32－64枚炸弹） 服役记录 指挥官 海军少校 埃里希·舒尔特·门廷 1937年9月9日－1938年10月25日 海军少校 特奥多尔·德特默斯 1938年10月26日－1940年7月15日 海军上尉 康拉德·勒尔克 （暂代） 1940年7月－1940年10月 海军少校海因里希·维蒂希 1940年10月20日－1942年5月2日 Z-7“赫尔曼·舍曼”号 （德语： Z 7 Hermann Schoemann ）是 德国国家海军 暨 战争海军 于1930年代中期建造的十六艘 1934级 驱逐舰 的七号舰，得名于在 一战 中阵亡的原 帝国海军 佛兰德鱼雷艇区舰队司令、海军上尉 赫尔曼·舍曼 。该舰于1935年9月7日开始在 不来梅 的 德希马格船厂 铺设龙骨 ，1936年7月16日 下水 ，至1937年9月9日 交付使用 。 Z-7号在服役生涯中饱受机械问题的困扰，直到1939年9月 第二次世界大战 爆发时，它仍处于维修状态。接下来的几个月里，该舰负责掩护其 姊妹舰 于1939年末至1940年初在英国水域布设进攻性雷区。Z-7号在 挪威战役 中只充当了次要角色，因为发动机故障限制了它在1940年和1941年大部分时间内的活动。1942年初，该舰被调往 德占法国 ，并成功护送两艘 战列舰 和一艘 重巡洋舰 从 英吉利海峡 冲刺回国 。Z-7号随后被转移到挪威，在当地参加了为拦截从苏联返回的QP-8号 护航船队 而发起的“ 体育宫行动 ”，但一无所获。另一次无疾而终的拦截则发生在4月初，使德国人直到月底才对 QP-11号护航船队 有所斩获。即便如此，对方护航舰艇进行的巧妙防御，阻止了Z-7号和另外两艘驱逐舰击沉一艘以上的苏联货轮。德军指挥官遂中断行动，希望能找到受损的英国 轻巡洋舰 爱丁堡号 。他们在5月2日发现了这艘巡洋舰及其护航驱逐舰；爱丁堡号在Z-7号未及发射任何鱼雷之前便将其击残，迫使后者舰长不久后便被迫下令 自沉 。该驱逐舰在交战中共有8人阵亡、45人负伤。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.