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京成大和田站 京成大和田站 京成大和田站 车站南口（2020年7月） 日语名称 京成大和田  – けいせいおおわだ  – Keisei-Ōwada 车站概览 位置   日本 千叶县 八千代市 大和田308 地理坐标 35°42′44.4″N 140°6′29.8″E ﻿ / ﻿ 35.712333°N 140.108278°E ﻿ / 35.712333; 140.108278 车站构造 站体类型 地面车站 站台 2面2线 历史 启用日期 1926年（ 大正 15年）12月9日 上下车人次 统计年度 平均每日12,447 [ 1 ] 人次 2016年 邻近车站 上一站 京成电铁 下一站 八千代台 KS29 2.1km 往 京成上野 本线 KS 30 距离 京成上野 38.7km 胜田台 KS31 1.6km 往 成田机场 站线配置图 1 2 ↑ 八千代台 ↓ 胜田台 位置 京成大和田站 （日语： 京成大和田駅 ／ けいせいおおわだえき   Keisei-Ōwada eki   * / ? ）是位于 日本 千叶县 八千代市 大和田，属于 京成电铁 本线 的 铁路车站 。车站编号是 KS30 。旅客指南采用省略“京成”二字的“大和田”。 ^ 京成電鉄 駅別乗降人員 . [ 2016-07-02 ] . （原始内容 存档 于2016-05-23）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成小岩站 京成小岩站 京成小岩站 车站北口（2018年9月） 日语名称 京成小岩  – けいせいこいわ  – Keisei-Koiwa 车站概览 位置   日本 东京都 江户川区 北小岩 二丁目10番9号 地理坐标 35°44′31.5″N 139°53′1.9″E ﻿ / ﻿ 35.742083°N 139.883861°E ﻿ / 35.742083; 139.883861 车站构造 站体类型 地面车站 站台 2面4线 历史 启用日期 1932年（ 昭和 7年）5月15日 上下车人次 统计年度 平均每日18,151 [ 1 ] 人次 2017年 邻近车站 上一站 京成电铁 下一站 京成高砂 KS10 1.8km 往 京成上野 本线 KS 11 距离 京成上野 14.5km 江户川 KS12 1.2km 往 成田机场 位置 京成小岩站 （日语： 京成小岩駅 ／ けいせいこいわえき   Keisei-koiwa eki   * / ? ）是位于 日本 东京都 江户川区 北小岩 ，属于 京成电铁 本线 的 铁路车站 。车站编号是 KS11 。旅客资讯多采用省略“京成”二字的 小岩 。本站距离 JR东日本 总武线 的 小岩站 约1公里，徒步约15分钟。 ^ 京成電鉄 駅別乗降人員 . [ 2016-06-19 ] . （原始内容 存档 于2016-05-23）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成巴士 京成巴士 京成巴士 Keisei Bus Co.,Ltd. 京成巴士新本社大厦（京成电铁新本社大厦内） 原文名称 京成バス株式会社 公司类型 株式会社 成立 1999年2月9日 代表人物 代表董事 社长 斋藤隆 总部 千叶县 市川市 八幡三丁目3番1号 京成电铁本社内 产业 陆运业 服务 巴士事业 营业额 216亿3,800万日圆 （2015年度） 员工人数 1,801名（2016年10月31日） 实收资本额 20亿5百万日圆（2011年9月30日） 主要股东 京成电铁 100% 网站 http://www.keiseibus.co.jp/ 京成巴士 （日语： 京成バス ／ けいせいバス ）是 日本 一家继承 京成电铁 巴士部门的巴士公司，1999年（平成11年）2月设立，2003年（平成15年）10月1日开始营运。本社位于 千叶县 市川市 八幡。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成幕張站 京成幕张站 京成幕张站 站房（2024年6月） 日语名称 京成幕張  – けいせいまくはり  – Keisei-Makuhari 车站概览 位置   日本 千叶县 千叶市 花见川区 幕张 4番601号 地理坐标 35°39′39.47″N 140°3′20.35″E ﻿ / ﻿ 35.6609639°N 140.0556528°E ﻿ / 35.6609639; 140.0556528 换乘交通 幕张站 （ JR 总武本线 ） 车站构造 站体类型 地面车站 站台 1面2线 历史 启用日期 1921年（ 大正 10年）7月17日 上下车人次 统计年度 平均每日8,124 [ 1 ] 人次 2016年 邻近车站 上一站 京成电铁 下一站 京成幕张本乡 KS52 1.9km 往 京成津田沼 千叶线 KS 53 距离 京成津田沼 4.0km 检见川 KS54 1.3km 往 千叶中央 站线配置图 1 2 ↑ 京成幕张本乡 ↓ 检见川 位置 京成幕张站 （日语： 京成幕張駅 ／ けいせいまくはりえき   Keisei-Makuhari eki   * / ? ）是位于 日本 千叶县 千叶市 花见川区 幕张町 四丁目，属于 京成电铁 千叶线 的 铁路车站 。 车站编号 是 KS53 。本站邻近 东日本旅客铁道 （JR东日本）的 幕张站 ，旅客资讯多采用省略“京成”的“幕张”为站名。 ^ 京成電鉄 駅別乗降人員 . [ 2016-07-03 ] . （原始内容 存档 于2016-05-23）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成成田站 京成成田站 京成成田站 车站西口（2024年6月） 日语名称 京成成田  – けいせいなりた  – Keisei-Narita 车站概览 位置   日本 千叶县 成田市 花崎町814 地理坐标 35°46′36.3″N 140°18′56.3″E ﻿ / ﻿ 35.776750°N 140.315639°E ﻿ / 35.776750; 140.315639 换乘交通 JO 35 成田站 （ 东日本旅客铁道 （JR东日本） 成田线 、成田机场支线、我孙子支线） 车站构造 站体类型 地面车站 站台 3面3线 历史 启用日期 1925年（ 大正 14年）12月24日 上下车人次 统计年度 平均每日35,933 [ 1 ] 人次 2016年 邻近车站 上一站 京成电铁 下一站 公津之杜 KS39 2.6km 往 京成上野 本线 KS 40 距离 京成上野 61.2km 机场第2候机楼 KS41 7.1km 往 成田机场 直通至 东成田线 直通至 本线 东成田线 KS 40 起点 东成田 KS44 7.1km 起讫站 位置 京成成田站 （日语： 京成成田駅 ／ けいせいなりたえき   Keisei-narita eki   * / ? ）是位于 日本 千叶县 成田市 花崎町，属于 京成电铁 的 铁路车站 。 车站编号 是 KS40 。旅客资讯采用省略京成二字的“ 成田 ” [ 2 ] ，车站入口的标示则为了与邻近的 东日本旅客铁道 （JR东日本）的 成田站 分开而标为“ 京成成田 ”。 ^ 駅別乗降人員 . 京成电铁. [ 2013-02-12 ] . （原始内容 存档 于2017-08-02）.   ^ 车掌为了与成田机场站区别，会使用正式站名“京成成田”。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成曳舟站 京成曳舟站 京成曳舟站 车站西口（2018年9月） 日语名称 京成曳舟  – けいせいひきふね  – Keisei Hikifune 车站概览 位置   日本 东京都 墨田区 京岛 一丁目39番1号 地理坐标 35°43′5.2″N 139°49′10.8″E ﻿ / ﻿ 35.718111°N 139.819667°E ﻿ / 35.718111; 139.819667 车站构造 站体类型 高架车站 站台 2面2线 历史 启用日期 1912年（ 大正 元年）11月3日 上下车人次 统计年度 平均每日18,962 [ 1 ] 人次 2017年 邻近车站 上一站 京成电铁 下一站 押上〈晴空塔前〉 KS45 1.1km 起讫站 押上线 KS 46 距离 押上 1.1km 八广 KS47 1.2km 往 青砥 位置 京成曳舟站 （日语： 京成曳舟駅 ／ けいせいひきふねえき   Keisei-hikifune eki   * / ? ）是位于 日本 东京都 墨田区 京岛 ，属于 京成电铁 押上线 的 铁路车站 。车站编号是 KS46 。车内广播采用省略“京成”二字的“曳舟”，但站房使用全名“京成曳舟”。站名牌过去皆使用“曳舟”，高架化后则改成“京成曳舟”。 ^ 駅別乗降人員 . 京成电铁. [ 2013-07-20 ] . （原始内容 存档 于2017-08-02）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成本線 京成本线 本线 船桥竞马场站 至 谷津站 间的 3400型电力动车组 与 第2代3000型电力动车组 (2021年6月) 日语原名 本線 假名 ほんせん 罗马字 Honsen 概览 运营范围   日本   东京都 、   千叶县 起点站 京成上野站 终点站 成田机场站 线路代号 KS 技术数据 线路长度 69.3公里 最高速度 110公里小时 正线数目 四线 （青砥－京成高砂之间） 复线 （京成上野－青砥之间、京成高砂－机场第2大楼之间） 单线 （机场第2大楼－成田机场之间） 车站数目 42个 轨距 1,435毫米 电气化方式 直流电 1,500 V 高架电缆 闭塞方式 自动闭塞式 信号系统 C-ATS 车辆基地 高砂检车区 、 宗吾车辆基地 使用车型 参见 京成电铁#车辆 运营信息 开通运营 1912年11月3日 拥有者 京成电铁 （京成上野－驹井野线路所之间） 成田空港高速铁道 （驹井野线路所－成田机场之间） 运营者 京成电铁 线路图 本线 （日语： 本線 ／ ほんせん   Honsen   * / ? ）是一条连结 东京都 台东区 京成上野站 与 千叶县 成田市 成田机场站 ，途经 京成船桥站 [ 注 1 ] ，属于 京成电铁 的铁路线。车站编号使用的线路记号为 KS 。 驹井野线路所 －成田机场段（2.1公里）， 成田机场高速铁道 为 第三种铁道事业者 ，京成电铁为 第二种铁道事业者 。 引用错误：页面中存在 <ref group="注"> 标签，但没有找到相应的 <references group="注" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成津田沼站 京成津田沼站 京成津田沼站 车站南口与旁边的复合大楼(2024年7月) 日语名称 京成津田沼  – けいせいつだぬま  – Keisei-Tsudanuma 车站概览 位置   日本 千叶县 习志野市 津田沼 三丁目1番1号 地理坐标 35°41′1″N 140°1′28″E ﻿ / ﻿ 35.68361°N 140.02444°E ﻿ / 35.68361; 140.02444 车站构造 站体类型 地面车站 站台 3面6线 历史 启用日期 1921年（ 大正 10年）7月17日 上下车人次 统计年度 平均每日京成电铁：58,518 [ 1 ] 人次 （旧）新京成电铁：44,244人次 2016年 邻近车站 上一站 京成电铁 下一站 谷津 KS25 1.5km 往 京成上野 本线 KS 26 距离 京成上野 29.7km 京成大久保 KS27 2.4km 往 成田机场 直通至 千叶线 直通至 本线 千叶线 KS 26 起点 京成幕张本乡 KS52 2.1km 往 千叶中央 直通至 松户线 新津田沼 KS66 1.2km 往 松户 松户线 KS 26 距离 松户 26.5km 直通至 千叶线 站线配置图 1 2 3 4 5 6 谷津 ↑ 新津田沼 → 京成幕张本乡 ↓ 京成大久保 → 位置 京成津田沼站 （日语： 京成津田沼駅 ／ けいせいつだぬまえき   Keisei-Tsudanuma eki   * / ? ）是位于 日本 千叶县 习志野市 津田沼 ，属于 京成电铁 的 铁路车站 。 车站编号 是 KS26 。 ^ 駅別乗降人員 . 京成电铁. [ 2013-02-10 ] . （原始内容 存档 于2017-08-02）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成稻毛站 京成稻毛站 京成稻毛站 1号站台闸口（2020年7月） 日语名称 京成稲毛  – けいせいいなげ  – Keisei-Inage 车站概览 位置   日本 千叶县 千叶市 稻毛区 稻毛三丁目1番17号 地理坐标 35°38′16″N 140°5′7.83″E ﻿ / ﻿ 35.63778°N 140.0855083°E ﻿ / 35.63778; 140.0855083 车站构造 站体类型 地面车站 站台 2面2线 历史 启用日期 1921年（ 大正 10年）7月17日 上下车人次 统计年度 平均每日6,998 [ 1 ] 人次 2017年 邻近车站 上一站 京成电铁 下一站 检见川 KS54 2.8km 往 京成津田沼 千叶线 KS 55 距离 京成津田沼 8.1km 绿台 KS56 1.8km 往 千叶中央 站线配置图 1 2 ↑ 检见川 ↓ 绿台 位置 京成稻毛站 （日语： 京成稲毛駅 ／ けいせいいなげえき   Keisei-Inage eki   * / ? ）位于 日本 千叶县 千叶市 稻毛区 稻毛三丁目，是 京成电铁 千叶线 的 铁路车站 。站名牌与旅客资讯采用省略“京成”二字的“稻毛”称呼。 车站编号 是 KS55 。 ^ 京成電鉄 駅別乗降人員 . [ 2016-07-19 ] . （原始内容 存档 于2016-05-23）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成立石站 京成立石站 京成立石站 车站入口（2017年1月） 日语名称 京成立石  – けいせいたていし  – Keisei-Tateishi 车站概览 位置   日本 东京都 葛饰区 立石四丁目24番1号 地理坐标 35°44′17.8″N 139°50′55.0″E ﻿ / ﻿ 35.738278°N 139.848611°E ﻿ / 35.738278; 139.848611 车站构造 站体类型 地面车站 站台 2面2线 历史 启用日期 1912年（ 大正 元年）11月3日 上下车人次 统计年度 平均每日38,856 [ 1 ] 人次 2017年 邻近车站 上一站 京成电铁 下一站 四木 KS48 1.5km 往 押上〈晴空塔前〉 押上线 KS 49 距离 押上 4.6km 青砥 KS09 1.1km 起讫站 位置 京成立石站 （日语： 京成立石駅 ／ けいせいたていしえき   Keisei-Tateishi eki   * / ? ）是位于 日本 东京都 葛饰区 立石 ，属于 京成电铁 押上线 的 铁路车站 。 车站编号 是 KS49 。旅客资讯采用省略“京成”二字的“立石”。本站目前正在进行高架化工程，包含此站在内的铁路区段预计在2024年11月30日切换至临时的下行线 [ 2 ] 。 ^ 京成電鉄 駅別乗降人員 . [ 2016-05-31 ] . （原始内容 存档 于2016-05-23）.   ^ 京成押上線連続立体交差事業に伴い 四ツ木駅～青砥駅間の下り線が 仮下り線に切り替わります (PDF) . 京成电铁株式会社. 2024-10-29 [ 2024-11-11 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2024-11-11） （日语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成臼井站 京成臼井站 京成臼井站 车站南口（2023年11月） 日语名称 京成臼井  – けいせいうすい  – Keisei-Usui 车站概览 位置   日本 千叶县 佐仓市 王子台 三丁目30番3号 地理坐标 35°43′47.7″N 140°10′50.6″E ﻿ / ﻿ 35.729917°N 140.180722°E ﻿ / 35.729917; 140.180722 车站构造 站体类型 地面车站 站台 2面2线 历史 启用日期 1926年（ 大正 15年）12月9日 上下车人次 统计年度 平均每日20,840 [ 1 ] 人次 2016年 邻近车站 上一站 京成电铁 下一站 有加利丘 KS33 2.5km 往 京成上野 本线 KS 34 距离 京成上野 45.7km 京成佐仓 KS35 5.3km 往 成田机场 位置 京成臼井站 （日语： 京成臼井駅 ／ けいせいうすいえき   Keisei-Usui eki   * / ? ）是位于 千叶县 佐仓市 王子台 ，属于 京成电铁 本线 的 铁路车站 。 车站编号 是 KS34 。 路线图、方向表示与站内资讯均以平假名的“ うすい ”表示 [ 2 ] [ 3 ] ，但乘车券与车站入口的指示牌却写为“ 京成臼井 ”。此平假名的写法是从 北总开发铁道（现：北总铁道） 北总线 开通后，延伸直通运行至 京成高砂站 开始，以免与相似的“ 白 井站 ”混淆 [ 4 ] 。同时车辆的 目的地标示器 也以“ うすい ”表示 [ 5 ] 。2014年，站台的 站名牌 已经替换为“ うすい ”。 ^ 京成電鉄 駅別乗降人員 . [ 2016-07-03 ] . （原始内容 存档 于2016-05-23）.   ^ 路线図 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）、 普通うすい行き （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）方向表示 ^ 普通うすい （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）方向表示 ^ 类似事例还有 JR 京叶线 的 千叶港站 。开业当时正式名称是“千叶港站”，但为免误读成“[[千叶港|千叶港（ ちばこう ）]]”而多以“ 千葉みなと ”表记。同时该站后来在1992年正式更名为“ 千葉みなと ”。 ^ 日本的类似事例还有 大阪市高速电气轨道 的 难波站 显示为“ なんば ”、 我孙子站 显示为“ あびこ ”、 中百舌鸟站 显示为“ なかもず ”。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成船橋站 京成船桥站 京成船桥站 车站东口（2019年7月） 日语名称 京成船橋  – けいせいふなばし  – Keisei-Funabashi 车站概览 位置   日本 千叶县 船桥市 本町一丁目5番1号 地理坐标 35°41′59.88″N 139°59′6.46″E ﻿ / ﻿ 35.6999667°N 139.9851278°E ﻿ / 35.6999667; 139.9851278 换乘交通 JO 25 JB 31 TB 35 船桥站 （ 东日本旅客铁道 （JR东日本） 总武线（快速） 、 总武线（各站停车） 、 东武铁道 野田线 ） 车站构造 站体类型 高架车站 站台 2面2线 历史 启用日期 1916年（ 大正 5年）12月30日 上下车人次 统计年度 平均每日94,507 [ 1 ] 人次 2017年 邻近车站 上一站 京成电铁 下一站 海神 KS21 1.5km 往 京成上野 本线 KS 22 距离 京成上野 25.1km 大神宫下 KS23 1.3km 往 成田机场 站线配置图 1 2 ↑ 海神 ↓ 大神宫下 位置 京成船桥站 （日语： 京成船橋駅 ／ けいせいふなばしえき   Keisei-funabashi eki   * / ? ）是位于 日本 千叶县 船桥市 本町，属于 京成电铁 本线 的 铁路车站 。车站编号是 KS22 。 站名牌 与旅客资讯皆采用省略京成的“ 船桥 ”。 ^ 駅別乗降人員 . 京成电铁. [ 2013-02-09 ] . （原始内容 存档 于2017-08-02）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成西船站 京成西船站 京成西船站 车站入口与站房（2024年7月） 日语名称 京成西船  – けいせいにしふな  – Keisei-Nishifuna 车站概览 其他名称 旧葛饰 位置   日本 千叶县 船桥市 西船 四丁目15番27号 地理坐标 35°42′41.54″N 139°57′32.18″E ﻿ / ﻿ 35.7115389°N 139.9589389°E ﻿ / 35.7115389; 139.9589389 换乘交通 JM 10 JB 30 T 23 TR 01 西船桥站 （ JR东日本 中央·总武缓行线 、 武藏野线 、 东京地下铁 东西线 、 东叶高速铁道 东叶高速线 ） 车站构造 站体类型 地面车站 站台 2面2线 历史 启用日期 1916年（ 大正 5年）12月30日 上下车人次 统计年度 平均每日10,315 [ 1 ] 人次 2016年 邻近车站 上一站 京成电铁 下一站 东中山 KS19 0.6km 往 京成上野 本线 KS 20 距离 京成上野 22.2km 海神 KS21 1.4km 往 成田机场 位置 京成西船站 （日语： 京成西船駅 ／ けいせいにしふなえき   Keisei-Nishifuna eki   * / ? ）是位于 日本 千叶县 船桥市 西船 ，属于 京成电铁 本线 的 铁路车站 。 车站编号 是 KS20 。 站名牌 与旅客资讯皆采用省略京成二字的“ 西船 ”。 ^ 京成電鉄 駅別乗降人員 . [ 2016-06-30 ] . （原始内容 存档 于2016-05-23）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成酒酒井站 京成酒酒井站 京成酒酒井站 车站东口（2024年6月） 日语名称 京成酒々井  – けいせいしすい  – Keisei-Shisui 车站概览 位置   日本 千叶县 印旛郡 酒酒井町 中川 560番1号 地理坐标 35°44′12.7″N 140°16′12.5″E ﻿ / ﻿ 35.736861°N 140.270139°E ﻿ / 35.736861; 140.270139 车站构造 站体类型 地面车站 站台 2面2线 历史 启用日期 1926年（ 大正 15年）12月9日 上下车人次 统计年度 平均每日6,686 [ 1 ] 人次 2016年 邻近车站 上一站 京成电铁 下一站 大佐仓 KS36 2.0km 往 京成上野 本线 KS 37 距离 京成上野 55.0km 宗吾参道 KS38 2.0km 往 成田机场 位置 京成酒酒井站 （日语： 京成酒々井駅 ／ けいせいしすいえき   Keisei-Shisui eki   * / ? ）是位于 千叶县 印旛郡 酒酒井町 中川 ，属于 京成电铁 本线 的 铁路车站 。 站名牌 、导览与广播都标记作“ 酒々井 ”。 车站编号 是 KS37 。 ^ 京成電鉄 駅別乗降人員 . [ 2016-07-03 ] . （原始内容 存档 于2016-05-23）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成金町站 京成金町站 京成金町站 站房（2017年1月） 日语名称 京成金町  – けいせいかなまち  – Keisei-Kanamachi 车站概览 位置   日本 东京都 葛饰区 金町 五丁目37番9号 地理坐标 35°46′6.6″N 139°52′13.7″E ﻿ / ﻿ 35.768500°N 139.870472°E ﻿ / 35.768500; 139.870472 换乘交通 JL 21 金町站 （ 东日本旅客铁道 常磐缓行线 ） 车站构造 站体类型 地面车站 站台 1面1线 历史 启用日期 帝释人车铁道→帝释人车轨道：1899年（ 明治 32年）12月17日 京成电气轨道→京成电铁：1913年（ 大正 2年）10月21日 上下车人次 统计年度 平均每日25,442人次 2016年 邻近车站 上一站 京成电铁 下一站 柴又 KS51 1.5km 往 京成高砂 金町线 KS 51 距离 京成高砂 2.5km 起讫站 位置 京成金町站 （日语： 京成金町駅 ／ けいせいかなまちえき   Keisei-kanamachi eki   * / ? ）是位于 东京都 葛饰区 金町 ，属于 京成电铁 金町线 的 铁路车站 。 车站编号 是 KS51 。旅客资讯通常采用省略“京成”二字的“金町”。本站与 JR金町站 虽然不共构，但只有一条道路之隔，可以互相转乘。两站也同为定期乘车券连络站，可购买连络定期乘车券 [ 1 ] 。 ^ JR东日本と私铁・地下铁各线の连络駅一覧 PDF This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成關屋站 京成关屋站 京成关屋站 车站南口（2014年10月） 日语名称 京成関屋  – けいせいせきや  – Keisei-Sekiya 车站概览 位置   日本 东京都 足立区 千住曙町 2番2号 地理坐标 35°44′38.5″N 139°48′42″E ﻿ / ﻿ 35.744028°N 139.81167°E ﻿ / 35.744028; 139.81167 换乘交通 TS 08 牛田站 （ 东武铁道 伊势崎线 ） 车站构造 站体类型 高架车站 站台 2面2线 历史 启用日期 1931年（ 昭和 6年）12月19日 上下车人次 统计年度 平均每日25,279 [ 1 ] 人次 2017年 邻近车站 上一站 京成电铁 下一站 千住大桥 KS05 1.4km 往 京成上野 本线 KS 06 距离 京成上野 7.3km 堀切菖蒲园 KS07 1.5km 往 成田机场 位置 京成关屋站 （日语： 京成関屋駅 ／ けいせいせきやえき   Keisei-Sekiya eki   * / ? ）是位于 日本 东京都 足立区 千住曙町 ，属于 京成电铁 本线 的 铁路车站 。车站编号是 KS06 。旅客指南多会省略“京成”字样而使用“ 关屋 ”站。 本站邻近 东武铁道 伊势崎线 （东武晴空塔线） 牛田站 ，两侧夹着道路，可作为转乘站。 ^ 京成電鉄 駅別乗降人員 . [ 2016-05-31 ] . （原始内容 存档 于2016-05-23）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成集團 京成集团 京成集团 （日语： 京成グループ 、英语： Keisei group ）是一家以 京成电铁 株式会社为核心的 日本 企业集团，主要营业地区是 东京都 、 千叶县 和 茨城县 。2018年时，京成集团包括有130家公司 [ 1 ] [ 2 ] 。 ^ 3. 数字でわかる京成グループ （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） - IR／会社情报:京成电铁ホームページ、2018年8月12日阅覧 ^ 京成电铁のグループ会社 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） - 京成グループ:京成グループホームページ、2015年9月12日阅覧 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成電鐵 京成电铁 京成电铁株式会社 京成電鉄株式会社 Keisei Electric Railway Co.,Ltd. 京成电铁总部大楼，京城八幡站前 公司类型 上市公司 、 股份有限公司 股票代号 东证1部 ： 9009 ISIN JP3278600006  法人编号 7010601012155 成立 1909年（明治42年）6月30日(京成电气轨道株式会社) 代表人物 小林敏也（ 代表董事 社长 兼执行董事社长） 总部   日本 〒272-8510   千叶县 市川市 八幡3丁目3番1号 产业 陆路运输 营业额 集团：2965亿0900万日圆 单独：886亿4,600万日圆 （2024年3月31日） 息税前利润 集团：199亿2,200万日圆 单独：92亿4,600万日圆 （2024年3月31日） 净利润 集团：252亿4,100万日圆 单独：120亿7,200万日圆 （2024年3月31日） 员工人数 集团：12,283人 单独：1,851人 （2024年3月31日） 实收资本额 368亿300万 日圆 （2024年3月31日） 主要股东 日本Master_Trust信托银行 （14.69%） 日本保管银行 （8.54%） 日本生命保险 （3.80%） Oriental Land （3.57%） 瑞穗银行 （2.97%） Palliser Capital Master Fund Ltd（1.98%） 三菱日联银行 （1.80%） STATE STREET BANK WEST CLIENT（1.74%） BINCHOTAN FUNDING LTD（1.48%） J.P.MORGAN SECURITIES PLC FOR AND ON BEHALF OF ITS CLIENTS JPMSP RE CLIENT ASSETS-SETT ACCT（1.40%） 子公司 京成巴士 100% 千叶新市镇铁道 100% 京成商店 100% 东京湾城市交通 65.3% 北总铁道 50% 成田机场交通 66.6% 新京成电铁 34.2% 京成蔷薇园艺 20% 网站 www .keisei .co .jp 京成电铁 （日语： 京成電鉄 ／ けいせいでんてつ   Keisei Dentetsu   * / ? ， 东证1部 ： 9009 ），简称 京成 ，是一家 日本 民营 铁路公司 ，名称系由 东京 的“京”字与 成田 的“成”字组合而成。其旗下路线连接 东京市区 与 千叶县 的成田、 船桥 、 习志野 、 八千代 及 佐仓市 等 首都圈 近郊地区；亦营运来往 成田机场 的“ Skyliner ”快速列车服务，从东京市区的 京成上野 及 日暮里 两站来往 成田国际机场 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成高砂站 京成高砂站 京成高砂站 车站北口（2019年4月） 日语名称 京成高砂  – けいせいたかさご  – Keisei-Takasago 车站概览 位置   日本 东京都 葛饰区 高砂 五丁目28番1号 地理坐标 35°45′3.5″N 139°52′1″E ﻿ / ﻿ 35.750972°N 139.86694°E ﻿ / 35.750972; 139.86694 拥有者 京成电铁 （京成） 北总铁道 （北总） 途经线路 京成本线 金町线 成田机场线 北总线 车站构造 站体类型 地面车站 站台 3面5线 历史 启用日期 1912年（ 大正 元年）11月3日 上下车人次 统计年度 平均每日101,330 [ 1 ] 人次 2016年 邻近车站 上一站 京成电铁 下一站 青砥 KS09 1.2km 往 京成上野 本线 KS 10 里程 京成上野 12.7km 里程 押上 6.9km 京成小岩 KS11 1.8km 往 成田机场 直通至 成田机场线 直通至 北总线 起讫站 金町线 KS 10 起点 柴又 KS50 1.0km 往 京成金町 直通至 本线 成田机场线 KS 10 起点 东松户 HS05 7.5km 往 成田机场 上一站 北总铁道 下一站 直通至 本线 北总线 KS 10 起点 新柴又 HS01 1.3km 往 印旛日本医大 位置 备注 共同使用站（京成管辖站） 京成高砂站 （日语： 京成高砂駅 ／ けいせいたかさごえき   Keisei-takasago eki   * / ? ）是位于 日本 东京都 葛饰区 高砂 ，属于 京成电铁 和 北总铁道 的 铁路车站 。 车站编号 是 KS10 。此站是京成电铁与北总铁道的 共同使用站 ，并交由京成电铁负责管理。 站名牌 与旅客指南都采用省略京成二字的“ 高砂 ”。 ^ 駅別乗降人員 . 京成电铁. [ 2013-02-04 ] . （原始内容 存档 于2017-08-02）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京房 京房 京房 ，可能是： This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京房 (魏郡太守) 京房 (魏郡太守) 提示 ：此条目的主题不是 京房 (齐郡太守) 。 维基文库 中的相关原始文献： 汉书/卷075#京房 京房 （前77年—前37年）， 字 君明 [ 1 ] ， 东郡 顿丘 （今 河南省 清丰县 西南）人。西汉学者， 汉元帝 时官员。 ^ 《文选· 马融 〈长笛赋〉》：“易京君明识音律，故本四孔加以一。” 李善 注引《汉书》：“ 京房字君明，汉武帝时人也。修《易》，尤好钟律，知五声。” This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京房 (齊郡太守) 京房 (齐郡太守) 提示 ：此条目的主题不是 京房 (魏郡太守) 。 京房 （约前169年—？）， 西汉 人， 汉昭帝 时为 太中大夫 、 齐郡 太守 。京房治 易学 。他的老师是 菑川 人 杨何 ，有门生 梁丘贺 。京房的易学后来得到 汉宣帝 的赏识，因而，其弟子梁丘贺被宣，为汉室筮，并渐得重用，终成为 麒麟阁十一功臣 。 [ 1 ] ^ 《汉书·儒林传》：梁丘贺字长翁，琅邪诸人也。以能心计，为武骑。从太中大夫京房受易。房者，淄川杨何弟子也。房出为齐郡太守，贺更事田王孙。宣帝时，闻京房为易明，求其门人，得贺。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京承铁路 京承铁路 京承铁路 配属怀柔北机务段的 东风4B型柴油机车 第9322,9323号双机牵引承德至北京的K7718次列车通过京承线 张辛站 北侧 概览 运营范围   中华人民共和国 服务类型 普速、货运 主要车站 通州西 、 顺义 、 怀柔 、 密云北 、 兴隆县 、 鹰手营子 、 上板城 、 承德 技术数据 线路长度 256公里 最高速度 双桥至密云段110 km/h，密云至承德段45~90Km/h不等 [ 1 ] 正线数目 2（ 复线铁路 ，双桥至怀柔区间） 1（ 单线铁路 ， 怀柔 至 承德 区间） 车站数目 30个 轨距 1435毫米（ 标准轨 ） 电气化方式 接触网 25kV 50Hz 双桥站 ~ 高各庄站 段 高各庄站 ~ 怀柔站 ~ 雁栖湖站 （建设中） 闭塞方式 自动闭塞（双桥至怀柔段） 半自动闭塞（怀柔至承德段） 全线计算机自动连锁 运营信息 开通运营 1960年4月1日 路线图 北京地下直径线 往 北京西站 0 北京站  连接 京广 、 京沪 、 丰沙 、 京原 等铁路 5 北京东站 丰双铁路 往 丰台站 方向 双沙 、 京包铁路 往 包头站 方向 13 双桥站  连接 京哈铁路 18 通州西站 下穿京通快速路 跨越通惠河 下穿通燕高速 跨越温榆河 跨越小中河 下穿六环路 31 张辛站 42 顺义站 55 牛栏山站 60 高各庄站  联络线连接 大秦铁路 64 庙城站 68 怀柔站   怀范铁路 京通铁路 往 昌平站 雁栖湖站 78 统军庄站 86 小唐庄站 90 密云北站 原 通古铁路 102 巨各庄站 115 大城子站 古北口站 原 承古铁路   北京市  –  河北省 承德市   通辽站 124 墙子路站 135 六道河子站 144 前苇塘站 155 兴隆县站 169 北马圈子站 176 鹰手营子站 180 洞庙河站 186 下台子站   张唐铁路    赵家店线路所 201 潘家店站 217 新杖子站 234 上板城南站   锦承铁路 往 锦州站 方向 237 上板城站 246 承德东站 256 承德站   原承古铁路 承滦铁路 往 张百湾站 方向  连接 承隆铁路 往 隆化站 方向，接 京通铁路 京承铁路 是一条连接 中国 北京市 与 河北省 东北部城市 承德市 的一条干线铁路。起自北京枢纽双桥站，经北京市 通州区 西部、 顺义区 、 怀柔区 、 密云区 、 河北省 兴隆县 、 鹰手营子矿区 、 承德县 ，终至承德枢纽 上板城站 ，与 锦承铁路 共线后接入承德站。自 北京站 至 承德站 止，全长256千米。 京承铁路由北京至密云北一段是由侵华日军在1937年修建的 北京至古北口铁路 的一部分，怀柔至上板城169公里是新建（其中密云北站亦为原京古铁路上的车站）。为开发寿王坟铜矿和 鹰手营子 煤矿，加强承德市与首都的联系，打开去往东北的第二通道，1953年决定改线修建京承铁路，1954年完成勘测定线，1955年9月开工，1960年4月通车。同时原有经古北口、拉海岭至承德的京古、锦古铁路古北口至滦河镇段废弃并拆除。 ^ 北京铁路局正线允许速度表 : 15. 2009 [ 2017-01-22 ] . （原始内容 存档 于2021-01-02）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attrib
的第二通道，1953年决定改线修建京承铁路，1954年完成勘测定线，1955年9月开工，1960年4月通车。同时原有经古北口、拉海岭至承德的京古、锦古铁路古北口至滦河镇段废弃并拆除。 ^ 北京铁路局正线允许速度表 : 15. 2009 [ 2017-01-22 ] . （原始内容 存档 于2021-01-02）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京承高速公路 京承高速公路 40°24′52″N 117°08′23″E ﻿ / ﻿ 40.41439°N 117.1396298°E ﻿ / 40.41439; 117.1396298 北京至酸枣岭高速公路 京承高速 道路信息 存续 2002年10月26日（北京段一期四环路至六环路段）（始建）至今 历史 2009年9月27日（最近通车） 主要连接道路 起点 北京 芍药居桥 主要互通立交 9处出口 终点 大广高速 北京 酸枣岭桥 规划数据 长度 21公里（13英里） 地点 国家 中华人民共和国 公路系统 中华人民共和国国家高速公路网 线路编号 国道 中华人民共和国交通 公路分类 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"名称" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"服务区数" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"出口处数" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"线路简称" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"最近通车日期" 大庆至广州高速公路（承德—北京） 大广高速 京承高速 太师屯 服务区附近路段 主要连接道路 起点 北京 酸枣岭桥 终点 承德 南枢纽立交 规划数据 长度 188公里（117英里） 地点 国家 中华人民共和国 公路系统 中华人民共和国国家高速公路网 线路编号 国道 中华人民共和国交通 公路分类 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"名称" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"线路简称" 京承高速公路 是连接 北京 和 承德 的 高速公路 ，南起 北京市 芍药居桥，北至河北省承德市绕城西段。线路由北京市 朝阳区 北三环向东北方向引出，经过 昌平区 、 顺义区 、 怀柔区 、 密云区 、 滦平县 ，最终抵达 承德市 市区。全线限速时速80至120公里，双向采用四至六车道加救援车道及局部避险车道，大部分路段为 收费公路 。其中望和桥～酸枣岭桥路段编号为 。 京承高速亦是《国家高速公路网规划》中 大广高速公路 的一部分。在最新路网改造措施实施后，惟其北京境内路段路名仍保持不变且未更换符合新版国标路牌，仅在道路上设置大广高速指示牌。北京境外部分已更名为大广高速（承德西互通以西）和首都环线高速（承德西互通以东）。 公路一期工程于2002年竣工通车，后于2004年建设了连接三、四环路的高速连接线，2005年9月，由三环路内环可以连接到京承高速。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京承高速动车组列车 京承高速动车组列车 京承高速动车组列车 G7852次列车方向牌（2021年6月） 概述 列车等级 高速动车组列车 开行日期 2021年6月25日 所属铁路局 北京局集团 、 哈尔滨局集团 担当客运段 北京客运段、石家庄客运段、牡丹江客运段 当前车次 G7851-7854次、G7857-G7860次、G7863-7868次 曾用车次 G9915-9918次、G9925-9928次 运行区间 北京朝阳站 ↔ 承德南站 / 平泉北站 北京站 → 承德南站 中途停站 密云站 、 兴隆县西站 等 运行时间 52分至1小时32分 发车时间 北京站：20:27 北京朝阳站：06:08-18:25 承德南站：07:28-22:08 平泉北站：16:05 终到时间 北京朝阳站：08:47-23:00 承德南站：07:07-21:48 平泉北站：15:45 途经线路 （ 京哈铁路 、 双沙铁路 ）、 京沈客运专线 技术 使用车辆 CR400BF-G、CR400BF-Z 、 CRH380BG 京承高速动车组列车 是 中国铁路 运行于首都 北京市 至 河北省 承德市 之间的 高速动车组列车 ，自2021年6月25日起陆续开行，现共开行7.5对列车，列车客运乘务由由北京局集团北京客运段京哈高铁车队、石家庄客运段高铁一队和哈尔滨局集团牡丹江客运段哈牡高铁车队共同担当。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京投交通科技 京投交通科技 “ 中国城轨 ”重定向至此。关于中国的城市轨道交通系统，请见“ 中国城市轨道交通系统 ”。 京投轨道交通科技控股有限公司 BII Railway Transportation Technology Holdings Company Limited 京投交通科技所在的 京投大厦 公司类型 上市公司 股票代号 港交所 ： 1522 公司前身 中国城市轨道交通科技控股有限公司 总部 北京市 朝阳区 小营北路6号 京投大厦 4号楼4层 母公司 北京市基础设施投资有限公司 网站 www .biitt .cn 京投轨道交通科技控股有限公司 ，简称 京投交通科技 （英语： BII Railway Transportation Technology Holdings Company Limited ， 港交所 ： 1522 ），原名 中国城市轨道交通科技控股有限公司 ，简称 中国城市轨道交通科技控股 、 中国城市轨道交通科技 、 中国城市轨道科技 （ 英语： China City Railway Transportation Technology Holdings Company Limited ），主要股东为 北京市基础设施投资有限公司 。 主要业务在香港和中国内地经营轨道交通科技，以及交通系统提供解决方案，总部位于香港皇后大道中183号中远大厦44楼4407室，主席为田振清先生，首席执行官为曹玮先生。 该股份2012年5月16日于 香港交易所 创业板 上市，当时代码为8240.HK，发行股份为200,000,000股，招股价1港元，而在首天收盘报0.73港元，较招股价降了27%。 [ 1 ] [ 2 ] 其后在2013年12月5日转在主板上市 [ 3 ] 。2017年8月25日该公司更名为“京投轨道交通科技控股有限公司” [ 4 ] 。 ^ 中國城市軌道交通科技控股有限公司提供招股資料 (PDF) . [ 2012-05-18 ] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2020-11-28）.   ^ 【新股速遞】中國城軌低收27% 每手蝕1080元 2012年05月16日 16:11 頭條日報 . [2012年5月18日] . （ 原始内容 存档于2013年12月14日）.   ^ 轉板資料 (PDF) . [ 2013-12-14 ] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2018-09-30）.   ^ 京投境外上市公司完成更名 . [ 2017-11-25 ] . （ 原始内容 存档于2017-12-01）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京投发展 京投发展 京投发展股份有限公司 Metro Land Corporation Ltd. 公司类型 上市公司 股票代号 上交所 ： 600683 机构代码 91330200144052096U （ 查 ） 公司前身 宁波华联集团股份有限公司、 银泰控股股份有限公司、 京投银泰股份有限公司 成立 1992年 代表人物 董事长 ：田振清 总部 北京市 朝阳区 建国门外大街 2号 北京银泰中心 C座17层 母公司 北京市基础设施投资有限公司 （38%） 网站 http://www.600683.com/ 京投发展股份有限公司 ，简称 京投发展 （ 上交所 ： 600683 ），曾称 宁波华联 、 银泰股份 、 京投银泰 ，是一家在 宁波市 登记、总部位于 北京市 的 房地产 公司。其大股东是 北京轨道交通 的主要拥有者 北京市基础设施投资有限公司 ，因而该公司集中于城市轨道交通 上盖开发 房地产业务 [ 1 ] [ 2 ] 。 ^ 王剑辉. 京投发展2016年半年度业绩点评:专注京内轨道物业,盈利预期开始兑现 . 首创证券有限责任公司. 2016-08-30 [ 2018-02-09 ] . （原始内容 存档 于2019-02-22）.   ^ 阿茹汗. 京投发展年内开启全国布局 . 北京商报. 2018-01-25 [ 2018-02-09 ] . （原始内容 存档 于2019-02-22）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京报网 京报网 提示 ：此条目的主题不是 新京报 。 京报网 网站类型 新闻网站 语言 简体中文 成立 1997年1月1日 总部   中国 北京市 建国门内大街26号新闻大厦 持有者 北京日报报业集团 网址 www .bjd .com .cn 京报网 为 北京日报报业集团 旗下的新闻网站，于1997年1月1日正式注册建立。京报网联合同集团下两大报章《 北京日报 》 [ 1 ] 和《 北京晚报 》 [ 2 ] 推出了电子版报纸。 ^ 北京日报 . 京报网. [ 2020-02-23 ] . （原始内容 存档 于2014-08-28）.   ^ 北京晚报 . 京报网. [ 2020-02-23 ] . （原始内容 存档 于2014-07-09）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京报馆 京报馆 京报馆 北京市文物保护单位 地址 西城区 魏染胡同30号 坐标 39°53′23″N 116°22′27″E ﻿ / ﻿ 39.889672°N 116.374291°E ﻿ / 39.889672; 116.374291 分类 近现代重要史迹及代表性建筑 时代 民国 编号 3-105 认定时间 1984年5月24日 京报馆 ，位于 北京市 西城区 骡马市大街 魏染胡同30号，是 中华民国 初年《 京报 》馆的旧址 [ 1 ] [ 2 ] ，2021年6月1日起作为红色报业博物馆对公众开放参观。 ^ 上世纪90年代的京报馆，中国青年报2012年09月12日，08版 . [2014年1月6日] . （原始内容 存档 于2012年12月5日）.   ^ 红色地图：京报馆旧址，千龙网，2011-05-11 . [ 2014-01-06 ] . （原始内容 存档 于2014-01-06）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京料理 京料理 京料理 （日语： 京料理 ／ きょうりょうり   Kyōryōri ），指的是 日本 京都 地区的地方菜，有其独特清淡的烹调方式，目前已经成为 京都市 的专门品牌名称 [ 1 ] 。 京料理是 日本人 心目中地位最高、最正统的地方料理，其历史也非常久远。食材选择方面讲究 时令 ，食材性质偏冷，以 豆腐 、 竹笋 及 蔬菜 为主。与喜欢吃生冷食物的普通日本料理不同，京料理多用热汤熬煮，端上桌时烫口的情况居多，以此平衡食材原本的冷性。一般来说，京料理的卖相比普通日本料理要精致许多倍，形式与全日本都有的 怀石料理 有很多相似之处，喜欢用一个个造型不同的小碗小盒盛菜，一餐普遍会有二十道以上的菜。 ^ 熊仓p.179 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京斯敦 金斯敦 (牙买加) 关于与“ 金斯敦 ”标题相近或相同的条目，请见“ 金斯敦 ”。 金斯敦 Kingston 城市 金斯敦 金斯敦在牙买加的位置 坐标： 17°58′17″N 76°47′35″W ﻿ / ﻿ 17.9714°N 76.7931°W ﻿ / 17.9714; -76.7931 国家   牙买加 政府  •  市长 德斯蒙德·麦肯齐 面积  •  总计 25 平方公里（10 平方英里） 海拔 9 米（30 英尺） 人口 （2011年）  • 总计 662,426人 时区 UTC-5 金斯敦 [ 注 1 ] （英语： Kingston ）， 牙买加 的 首都 ，也是牙买加首要的 港口 。它是 加勒比海 地区较大的都会区之一。金斯敦城是由 英国 人所建立的，主要目的是为作为运输 甘蔗 至 欧洲 。1907年，一场 地震 使得金斯敦毁损惨重，不过也因为地震后的重建，使得金斯敦城有许多现代化的旅馆、银行与商业办公大厦。该城的贫穷地带有许多问题滋生，甚至常引起政治骚动。 ^ 周定国 (编). Kingston 金斯敦 [牙]. 世界地名翻译大辞典 . 北京: 中国对外翻译出版公司. 2007. ISBN  978-7-500-10753-8. OCLC 885528603 . OL 23943703M . NLC 003756704 （中文（中国大陆）） .   引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京斯敦之役 京斯敦之役 京斯敦之役 南北战争 的一部分 日期 1862年12月14日 地点 北卡罗来纳州 勒诺县 结果 美利坚合众国 胜利 参战方 美利坚合众国 美利坚联盟国 指挥官与领导者 John G. Foster Nathan Evans 兵力 10,000 ？ 伤亡与损失 260 525 远征戈尔兹伯勒战役 白厅 戈尔兹伯勒桥 京斯敦之役 于1862年12月14日发生在 北卡罗来纳州 的 勒诺县 ，是 南北战争 中北军为远征及控制北卡罗来纳的 戈尔兹伯勒 而发动的第一场战役。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京斯特 京斯特 京斯特 Gingst 市镇 京斯特 在德国的位置 坐标： 54°27′24″N 13°15′29″E ﻿ / ﻿ 54.4567°N 13.2581°E ﻿ / 54.4567; 13.2581 国家 德国 州 梅克伦堡-前波美拉尼亚州 面积  •  总计 21.66 平方公里（8.36 平方英里） 人口 （2011）  • 总计 1,366人  •  密度 63.1人/平方公里（163人/平方英里） 时区 CET （ UTC+1 ）  •  夏时制 CEST （ UTC+2 ） 邮编 18569 预览警告： 页面使用了Template:Infobox settlement不存在的参数"longd" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox settlement不存在的参数"coordinates_type" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox settlement不存在的参数"latNS" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox settlement不存在的参数"longEW" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox settlement不存在的参数"coordinates_display" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox settlement不存在的参数"latd" 京斯特 （德语： Gingst ）是 德国 梅克伦堡-前波美拉尼亚州 的一个 市镇 。总面积21.66平方公里，总人口1366人，其中男性642人，女性724人（2011年12月31日），人口密度63人/平方公里。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京斯福特 (新南威爾斯州) 京斯福特 (新南威尔士州) 京斯福特 Kingsford 澳纽军团大道 京斯福特 坐标： 33°55′24″S 151°13′34″E ﻿ / ﻿ 33.9233°S 151.2261°E ﻿ / -33.9233; 151.2261 国家   澳大利亚 一级行政区 新南威尔士州 地方政府区域 兰域市 海拔 28 米（92 英尺） 人口 （2021年普查） [ 1 ]  • 总计 13,492人 邮政编码 2032 位置 6千米（3.7英里） （距 悉尼中心商业区 东南） 城市 悉尼 州选区 赫伏龙 马鲁巴 库吉 联邦选区 京斯福特·史密斯 京斯福特 （英语： Kingsfor ）是 澳大利亚 悉尼 东部郊区 市区 ，距离 悉尼中心商业区 东南6公里，属于 兰域市 管辖。 ^ Australian Bureau of Statistics . Kingsford (NSW) . 2021 Census QuickStats. 28 June 2022 [ 28 March 2025] .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京斯頓-羅普大道車站 京斯顿-罗普大道车站 关于实际上位于京斯顿大道和东公园大道的车站，请见“ 京斯顿大道车站 (IRT东公园道线) ”。   京斯顿-罗普大道 Kingston–Throop Avenues   纽约地铁 车站 ( 地铁 ) 车站统计 地址 纽约州纽约市布鲁克林区介乎京斯顿大道及罗普大道的福尔顿街 镇区 布鲁克林 位于 韦克斯维尔 坐标 40°40′47″N 73°56′26″W ﻿ / ﻿ 40.679857°N 73.940606°W ﻿ / 40.679857; -73.940606 系统 B系统 （ IND ） 轨道路线 IND福尔顿街线 服务路线     A   （仅深夜停站）     C   （任何时候停站（深夜除外）） 连接 NYCT巴士 ： B15、B25、B43 结构 地下 月台 2个 侧式月台 轨道 4条 其他资讯 启用 1936年4月9日 ​（ 1936-04-09 ） [ 1 ] 车站编号 180 [ 2 ] 无线网络 [ 3 ] 运输 乘客数量 （2016） 2,031,710 [ 4 ] ▲  2% 排行 247/422 服务 上一站 纽约地铁 下一站 诺斯特兰大道 A   C   往 168街 慢车 犹提卡大道 A   C   往 尤克利德大道 位置 显示纽约地铁的地图 显示纽约市的地图 显示纽约州的地图 街道图 车站服务说明 标志 说明 任何时候停站（深夜除外） 仅深夜停站 京斯顿-罗普大道车站 （英语： Kingston–Throop Avenues station ）是 纽约地铁 IND福尔顿街线 的一个慢车 地铁站 ，位于 布鲁克林 韦克斯维尔 介乎京斯顿及罗普大道的 福尔顿街 ，设有 C线 （任何时候停站（深夜除外））及 A线 （仅深夜停站）列车服务。 ^ NEW SUBWAY LINK OPENED BY MAYOR; He Tells 15,000 in Brooklyn It Will Be Extended to Queens When Red Tape Is Cut. . The New York Times. 1936-04-09 [ 2016-08-15 ] . ISSN 0362-4331 . （原始内容 存档 于2016-08-23）.   ^ Station Developers' Information . 大都会运输署 . [ 2017-06-13 ] （英语） .   ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations" . Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. ^ Annual Subway Ridership (2018–2023) . 大都会运输署 . 2023年 [ 2024-04-20 ] （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京斯頓大道車站 京斯顿大道车站 关于介于福尔顿街和罗普大道的京斯顿大道车站，请见“ 京斯顿-罗普大道车站 (IND福尔顿街线) ”。   京斯顿大道 Kingston Avenue   纽约地铁 车站 ( 地铁 ) 东公园道南商场入口 车站统计 地址 纽约州纽约市布鲁克林区京斯顿大道及东公园道 镇区 布鲁克林 位于 皇冠高地 坐标 40°40′10″N 73°56′32″W ﻿ / ﻿ 40.669376°N 73.942151°W ﻿ / 40.669376; -73.942151 系统 A系统 （ IRT ） 轨道路线 IRT东公园道线 服务路线     2   （limited rush hour service in the reverse-peak direction） ​     3   （任何时候停站（深夜除外）） ​     4   （late nights, and limited rush hour service） ​     5   （one weekday a.m. rush hour trip in the northbound direction only） 连接 NYCT巴士 ：B43 结构 地下 楼层 2层 月台 2个 侧式月台 （每层1个） 轨道 4条（每层2条） 其他资讯 启用 1920年8月23日 ​（ 1920-08-23 ） 车站编号 344 [ 1 ] 无线网络 [ 2 ] 运输 乘客数量 （2016） 1,560,437 [ 3 ] ▼  0.8% 排行 300/422 服务 上一站 纽约地铁 下一站 诺斯特兰大道 2   ​ 3   ​ 4   ​ 5   往 哈莱姆-148街 慢车 皇冠高地-犹提卡大道 2   ​ 3   ​ 4   往 新地段大道 位置 显示纽约地铁的地图 显示纽约市的地图 显示纽约州的地图 街道图 车站服务说明 标志 说明 任何时候停站（深夜除外） 仅深夜停站 仅繁忙时段停站 仅平日停站 京斯顿大道车站 （英语： Kingston Avenue station ）是 纽约地铁 IRT东公园道线 是一个慢车 地铁站 ，位于 布鲁克林 京斯顿大道及东公园道交界，设有 2号线 （仅繁忙时段停站）、 3号线 （任何时候停站（深夜除外））与 4号线 （仅深夜停站）列车服务。 ^ Station Developers' Information . 大都会运输署 . [ 2017-06-13 ] （英语） .   ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations" . Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. ^ Annual Subway Ridership (2018–2023) . 大都会运输署 . 2023年 [ 2024-04-20 ] （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京新上地桥 京新上地桥 京新上地桥 摄于2019年5月 坐标 40°02′09″N 116°19′07″E ﻿ / ﻿ 40.035750°N 116.318552°E ﻿ / 40.035750; 116.318552 承载 京新高速 跨越 北京地铁13号线 、 京包铁路 、 京张城际铁路 地点   中国 北京市 海淀区 上地街道 其他名称 上地铁路立交桥 维护单位 北京市首都公路发展集团 设计参数 桥型 单塔 斜拉桥 建筑材料 预应力混凝土 全长 2,296米（7,533英尺） 宽度 35.5米（116英尺） 高度 99米（325英尺） 最大跨度 230米（755英尺） 历史 设计单位 中铁工程咨询设计集团 施工单位 中铁六局北京铁建有限公司 开工日 2010年5月 完工日 2011年11月 开通日 2012年1月1日 京新上地桥在北京市的位置 地图 京新上地桥 ，又称“ 上地铁路立交桥 ”，是位于 中国 北京市 海淀区 上地街道 的一座单塔 高速公路 斜拉桥 ，承载 京新高速公路 （ 北京五环路 － 六环路 段），跨越 北京地铁13号线 、 京包铁路 、 京张城际铁路 和两条城市道路，大桥全长2,296米，主塔高99米，主跨长230米，是北京市最高及跨径最长的桥梁。于2010年5月开工建设，2011年11月主体完工 [ 1 ] ，2012年1月1日正式通车，有效缓解了 京藏高速公路 的交通压力 [ 2 ] 。 ^ 王少辉. 京新高速上地铁路立交桥主体工程完工 . 北京高速公路网. 2011-11-29 [ 2016-08-08 ] . （ 原始内容 存档于2016-08-26）.   ^ 京新高速创下北京最大斜拉桥记录 . 中国土木科技网. 2013-01-16 [ 2016-08-08 ] . （原始内容 存档 于2020-05-12）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京新高速公路 京新高速公路 40°56′10″N 112°56′10″E ﻿ / ﻿ 40.9359815°N 112.936091°E ﻿ / 40.9359815; 112.936091 北京—乌鲁木齐高速公路 ببيجيك-شنجاك سۇرئەتلىك یولى 京新高速 国家高速公路G7 G7 于内蒙古 道路信息 存续 1997年7月8日（呼和浩特至包头段）（始建）至今 历史 2021年6月30日（最近通车） 主要连接道路 起点 北京市 海淀区 月泉路 终点 新疆维吾尔自治区 乌鲁木齐市 屯河区西站立交 规划数据 长度 2,856公里（1,775英里） 地点 国家 中华人民共和国 公路系统 中华人民共和国国家高速公路网 路线编号 国道 中华人民共和国交通 公路分类 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"照片标题" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"名称" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"服务区数" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"路线简称" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"地图" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"最近通车日期" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 北京－乌鲁木齐高速公路 ，简称 京新高速 ， 中国国家高速公路网 编号 G7 ，是首都放射线之一。起点为 北京 ，终点为 新疆 乌鲁木齐 ，途经 北京 、 河北 、 内蒙古 、 甘肃 、 新疆 5省区，全长2856公里。 [ 1 ] [ 2 ] 该高速公路为是国家高速公路网的重要组成部分，媒体已先后两次宣布其“全线通车”：第一次是2017年7月15日，京新高速公路内蒙古临河至白疙瘩段、甘肃白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段三个路段联动通车 [ 3 ] （其中哈密至乌鲁木齐段当时实际上与 连霍高速 并线，但后来京新高速改线，绕出明水以西路段，在新疆境内单独另辟新线）；第二次是2021年6月30日，京新高速梧桐大泉至木垒段515公里建成顺利通车 [ 1 ] 。 该高速公路途经的主要城市包括 北京 、 张家口 、 集宁 、 呼和浩特 、 包头 、 临河 、 额济纳旗 、 哈密 （梧桐大泉）、 伊吾 、 巴里坤 、 奇台 、 阜康 、 乌鲁木齐 。其中呼和浩特至巴彦淖尔段与 京藏高速 并线。目前，除北京昌平德胜口隧道至延庆米家堡立交桥段出京半幅全线和进京半幅部分路段外 [ 注 1 ] ，京新高速全线均已通车。 ^ 1.0 1.1 京新高速全线通车 乌鲁木齐进京里程缩1300多公里 . [ 2021-06-30 ] . （原始内容 存档 于2021-07-11）.   ^ 中华人民共和国交通运输部国家高速公路网布局方案 . [ 2012-07-06 ] . （原始内容 存档 于2013-09-28）.   ^ “超级工程”G7京新高速公路全线通车 . news.sina.com.cn. [ 2017-07-15 ] . （原始内容 存档 于2021-01-07）.   引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from
[ 2012-07-06 ] . （原始内容 存档 于2013-09-28）.   ^ “超级工程”G7京新高速公路全线通车 . news.sina.com.cn. [ 2017-07-15 ] . （原始内容 存档 于2021-01-07）.   引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京族 京族 此条目介绍的是 百越 雒越 的一支、 越南 的主体民族。关于明代被屯田戍边的南京人，请见“ 屯堡人 ”。关于关于居住于华南及东南亚的古代民族，请见“ 百越 ”。关于关于先秦时期建立越国的民族，请见“ 于越人 ”。关于中国少数民族，请见“ 中国京族 ”。 京族 Gin 越南语 ： người Kinh ／ 𠊚京 丁部领 黎桓 李公蕴 陈兴道 阮廌 阮有镜 潘佩珠 胡志明 吴廷琰 阮太学 黄基明 武元甲 阮福映 吴宝珠 释广德 刘丽姮 黎贵惇 胡春香 范遵 吴权 总人口 86,000,000 分布地区   越南        81,328,696 (占越南人口的86%)   美国 1,548,449 (2010) [ 1 ]   柬埔寨 600,000   日本 441,968 (2019) [ 2 ]   法国 250,000 [ 3 ] 台湾 224,000 (2018) [ 4 ]   加拿大 220,425 (2011)   澳大利亚 210,800 (2010) [ 5 ]   德国 150,000   韩国 143,000 (2013) [ 6 ]   老挝 100,000   马来西亚 87,000 [ 7 ]   英国 55,000 - 70,000 [ 8 ] [ 9 ]   捷克 60,931 (2010) [ 10 ]   波兰 45,000   俄罗斯 36,225 [ 11 ] 中国大陆 28,199 (2010) [ a ] +36,205 (2010) [ b ] [ 12 ] [ 13 ]   菲律宾 27,600   泰国 19,876   挪威 18,333 (2006) [ 14 ]   荷兰 18,000 (2007)   芬兰 4,000 [ 15 ]   保加利亚 1,500 语言 越南语 宗教信仰 主要信仰 佛教 、 道教 和 越南民间信仰 少数信仰 基督宗教 （ 天主教 、 新教 ） 相关族群 芒族 、广义 汉族 （ 吴越民系 、 闽民系 、 广府民系 ） 京族 （ 越南语 ： người Kinh ／ 𠊚京 ），亦称 越族 （ 越南语 ： người Việt ／ 𠊚越 ），是 越南 主体 民族 ，占越南总人口的86%，是狭义上的 越南人 。在 中国 境内，京族是由官方认定的 少数民族 之一。 “京族”是越南主体民族的自称，在越南官方使用“京族”一名来区别于越南境内其他民族， 中华人民共和国国务院 于1958年将中国境内的该民族也定名为京族（中国罗马字母拼写：Gin [ 16 ] ）。越南北部少数民族传统上称京族为 交人 （Keo） [ 17 ] ，这个名称源自历史上的 交趾郡 。 从语言学的角度来看，京族的母语京语通常被认为属于 南亚语系 ，故京族一般被视为南亚语系民族。另有一种说法认为，京族是 百越 后裔的 壮侗语系 民族之 雒越 为主体，加入 南岛语系 民族之 占人 、 南亚语系 民族之 高棉人 及 汉藏语系 民族之 汉人 而重新融合而成的民族。而由于长期受中国文化的影响，京族文化更接近于 东亚 而非 东南亚 。 ^ 存档副本 . [ 2016-07-31 ] . （ 原始内容 存档于2020-02-12）.   ^ 令和元年末現在における在留外国人数について . [ 2021-
角度来看，京族的母语京语通常被认为属于 南亚语系 ，故京族一般被视为南亚语系民族。另有一种说法认为，京族是 百越 后裔的 壮侗语系 民族之 雒越 为主体，加入 南岛语系 民族之 占人 、 南亚语系 民族之 高棉人 及 汉藏语系 民族之 汉人 而重新融合而成的民族。而由于长期受中国文化的影响，京族文化更接近于 东亚 而非 东南亚 。 ^ 存档副本 . [ 2016-07-31 ] . （ 原始内容 存档于2020-02-12）.   ^ 令和元年末現在における在留外国人数について . [ 2021-03-12 ] . （原始内容 存档 于2021-02-14）.   ^ 存档副本 . [ 2007-02-22 ] . （ 原始内容 存档于2006-12-24）.   ^ 108年6月底在臺合法居留外僑人數76.4萬人 - 國情統計通報 (PDF) . [ 2021-02-12 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2021-03-19）.   ^ 存档副本 . [ 2016-07-30 ] . （原始内容 存档 于2021-02-07）.   ^ 存档副本 . [ 2021-06-25 ] . （原始内容 存档 于2019-03-27）.   ^ 存档副本 . [ 2012-12-31 ] . （原始内容 存档 于2010-02-08）.   ^ Vietnamese Community in Great Britain . Runnymede Trust. [ 2008-12-19 ] . （ 原始内容 存档于2009-05-11）.   ^ 存档副本 . [ 2012-12-31 ] . （原始内容 存档 于2009-06-17）.   ^ 存档副本 (PDF) . [ 2012-12-31 ] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2016-03-08）.   ^ 存档副本 . [ 2012-12-31 ] . （原始内容 存档 于2006-11-04）.   ^ Major Figures on Residents from Hong Kong, Macao and Taiwan and Foreigners Covered by 2010 Population Census . National Bureau of Statistics of China. 2011-04-29 [ 2011-05-04 ] . （ 原始内容 存档于2011-05-14）.   ^ 中國2010年中华人民共和国第六次全国人口普查数据 . 中华人民共和国国家统计局 . [ 2014-07-25 ] . （原始内容 存档 于2012-11-27）.   ^ 存档副本 . [ 2012-12-31 ] . （ 原始内容 存档于2007-05-08）.   ^ 存档副本 . [ 2012-05-29 ] . （ 原始内容 存档于2012-05-29）.   ^ GB3304-91 中国各民族名称的罗马字母拼写法和代码 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） ^ 越南为什么自称“中华” （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），郭晔旻， 澎湃新闻 ，2016-02-29。 引用错误：页面中存在 <ref group="lower-alpha"> 标签或 {{efn}} 模板，但没有找到相应的 <references group="lower-al
29 ] . （ 原始内容 存档于2012-05-29）.   ^ GB3304-91 中国各民族名称的罗马字母拼写法和代码 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） ^ 越南为什么自称“中华” （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），郭晔旻， 澎湃新闻 ，2016-02-29。 引用错误：页面中存在 <ref group="lower-alpha"> 标签或 {{efn}} 模板，但没有找到相应的 <references group="lower-alpha" /> 标签或 {{notelist}} 模板 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京族 (消歧义) 京族 (消歧义) 京族 可以指： 京族 ， 越南 的主体民族，在 中国 和其他国家也有分布，又称 越族 、 越人 。 京族 ， 屯堡人 的另一种称呼。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京族三岛 京族三岛 京族三岛 （ 越南语 ： người Kinh Tam Đảo ／ 𠊛京三島 ）是 中国 与 越南 交界处的三个小岛。现属于中国 广西壮族自治区 防城港市 东兴市 江平镇 的巫头-万尾半岛和山心岛。地理位置在 21°31′34″N 108°09′32″E ﻿ / ﻿ 21.526°N 108.159°E ﻿ / 21.526; 108.159 一带。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京旗外三营 京旗外三营 京旗外三营 指的是 圆明园护卫营 、 香山健锐营 和 蓝靛厂外火器营 。这几个旗营陆续兴建于 清代 中期，尤其特殊的政治和军事需要，它们均设在 北京 城外的西北郊今 海淀区 内，故称为京旗外三营，与京城八旗相对应。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京旗常備軍 京旗常备军 京旗常备军 ，为清末时期的军队改编后的一支护卫队。当时的 洋务运动 ，清朝为了因应战争需要而开始积极筹备 新军 ，大部分将官也受到近现代军工业的启蒙，而有了京旗常备军的出现，是个拥有当时较先进武器的部队，主要由满汉的 八旗军 所组成，是支颇为精锐的部队，创立于1902年。由 袁世凯 带兵操练，在1903年时人数达3000余人之多， 曹锟 为当时的第一协统领。在清朝完全覆灭以后，人丁全数编入 北洋军 ，后改称北洋第一师。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京昆卧铺动车组列车 京昆卧铺动车组列车 京昆卧铺动车组列车 本列车的车体回送至北京动车段途中（2024年7月摄） 概述 开行日期 2016年5月20日（北京西-贵阳北） 2017年1月5日（北京西-昆明南） 所属铁路局 北京局集团 担当客运段 北京客运段 当前车次 D939/940次 曾用车次 D930次 列车等级 动车组列车 运行区间 北京西站 ↔ 昆明南站 中途停站 怀化南站 、 贵阳北站 等 运行时间 14小时25分（D939次） 13小时52分（D940次） 发车时间 北京西站：20:22（D939次） 昆明南站：16:18（D940次） 终到时间 昆明南站：第二日10:47（D939次） 北京西站：第二日06:10（D940次） 途经线路 京广高速铁路 、 沪昆高速铁路 技术 使用车辆 CRH2E 京昆卧铺动车组列车 是 中国铁路 的一条列车运营路线，往来 北京市 及 云南省 昆明市 ，途经北京市、 河北省 、 河南省 、 湖北省 、 湖南省 、 贵州省 、云南省六省一市，全程2760公里。目前，每周五/六/日/一 [ 1 ] 从 北京西站 及 昆明南站 各发出一趟列车， 北京西站 发车时间为20:22（D939次）， 昆明南站 发车时间为16:18（D940次） [ 1 ] 。 ^ 1.0 1.1 手机软件路路通时刻表 http://12306.cn （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）显示“列车运行图调整,暂停发售” This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京昆通道 京昆通道 京昆通道 概览 运营范围 中华人民共和国 服务类型 高速铁路 目前状况 部分运营 起点站 北京 终点站 昆明 技术数据 最高速度 200至350 km/h（124至217 mph） 轨距 1,435 毫米 （ 标准轨 ） 电气化方式 50 Hz 25,000 V 运营信息 运营者 中国国家铁路集团 京昆通道 是 中华人民共和国 一条从 北京 到 云南 昆明 的 高速铁路 。主线从 北京 经 雄安 、 忻州 、 太原 、 西安 、 成都 至 昆明 。京昆通道除主线外，还有两条支线，一条支线从北京经 张家口 和 大同 直达太原，另一条则从 重庆 到 昆明 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京昆高速公路 京昆高速公路 35°01′30″N 109°57′59″E ﻿ / ﻿ 35.0249599°N 109.9665°E ﻿ / 35.0249599; 109.9665 北京—昆明高速公路 京昆高速 京昆高速涞水段 主要连接道路 起点 北京市 房山区大苑村桥（与 京昆联络线 连接处） 终点 云南省 昆明市 五华区 小屯立交桥（二环西路、二环北路及科发路） 规划数据 长度 2,716公里（1,688英里） 地点 国家 中华人民共和国 公路系统 中华人民共和国国家高速公路网 路线编号 国道 中华人民共和国交通 公路分类 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"地图" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"名称" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"路线简称" 北京－昆明高速公路 ，简称 京昆高速 ， 中国国家高速公路网 编号 G5 ，是首都放射线之一，北起 北京 ，南抵 云南 昆明 ，途经北京、 河北 、 山西 、 陕西 、 四川 、云南6省市区，贯穿南北东西，全长2716公里。 [ 1 ] 途经主要地区有北京－ 保定 － 石家庄 － 阳泉 － 太原 － 晋中 － 临汾 － 运城 － 渭南 － 西安 － 汉中 － 广元 － 绵阳 － 德阳 － 成都 － 雅安 － 凉山 － 攀枝花 － 楚雄州 －昆明。 ^ 中华人民共和国交通运输部国家高速公路网布局方案 . [ 2012-07-06 ] . （原始内容 存档 于2013-09-28）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京昆高速动车组列车 京昆高速动车组列车 京昆高速动车组列车 G81次列车方向牌（2020年12月） 概述 别称 “世界的香格里拉号” “春城号” 开行日期 2017年1月5日 所属铁路局 北京局集团 、 昆明局集团 担当客运段 北京客运段、昆明客运段 当前车次 G75/76次、G401/402次 曾用车次 G71/72次、G81次、G403-406次 列车等级 高速动车组列车 运行区间 北京西站 ↔ 昆明南站 中途停站 石家庄站 、 郑州东站 、 武汉站 、 长沙南站 、 贵阳北站 等 运行时间 10小时40分至13小时56分 发车时间 北京西：07:05（G75次）/09:15（G401次） 昆明南：08:55（G76次）/10:32（G402次） 终到时间 昆明南：17:56（G75次）/23:11（G401次） 北京西：19:35（G76次）/23:39（G402次） 途经线路 京广高速铁路 、 沪昆高速铁路 技术 使用车辆 CR400BF-S CRH380A 京昆高速动车组列车 是 中国铁路 运行于首都 北京市 北京西站 至 云南省 省会 昆明市 昆明南站 间的 高速动车组列车 ，于2017年1月5日起开行，全程运行2760公里，途经北京市、 河北省 、 河南省 、 湖北省 、 湖南省 、 贵州省 、云南省六省一市。现每天开行2对列车，其中G75/76次列车客运乘务由 北京局集团 北京客运段担当，G401/402次列车由 昆明局集团 昆明客运段担当。 京昆高速动车组列车是中国乃至世界上运行里程最长的高铁列车 [ 1 ] ，也打破了中国铁路最高单程票价的纪录（G71/72次全程商务座票价为 人民币 4018.5元，G401/402次全程商务座票价为 人民币 3822.5元 [ 2 ] ）。 ^ 高铁首次直通昆明 13小时抵达 . 北京青年报. 2017-01-06 [ 2017-01-06 ] . （ 原始内容 存档于2017-01-07）.   ^ 北漂不易：房租全国最高 春节最贵返乡票3623元 . 中国经济网. 2019-01-18 [ 2020-12-06 ] . 直接花3623元，买了北京→昆明的高铁G403商务座回家   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京昆高速联络线高速公路 京昆高速联络线高速公路 京昆高速联络线高速公路 京昆联络线高速 道路信息 长度 23公里（14英里） 存续 2024年2月7日（建成）至今 主要连接道路 起点 北京市 大兴区 五环路 立垡桥 终点 北京市 房山区 青龙湖镇 沙窝村西侧 京昆高速 地点 国家 中华人民共和国 公路系统 中华人民共和国国家高速公路网 路线编号 国道 中华人民共和国交通 公路分类 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"建成日期" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"名称" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"路线简称" 京昆高速联络线高速公路 （ 京高速 S66 ）是连接 北京 城区和 京昆高速 的 高速公路 ，于2024年2月7日全线通车。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京昌动车组列车 京昌动车组列车 京昌动车组列车 概述 开行日期 2019年12月30日 所属铁路局 南昌局集团 担当客运段 南昌客运段 当前车次 D135/136次、D137/138次 曾用车次 Z65/66次、Z67/68次、D735/736次、D737/738次 列车等级 普通动车组列车 运行区间 北京丰台站 ↔ 南昌站 中途停站 九江站 运行时间 11小时59分至12小时6分 发车时间 北京丰台站：19:49（D135次）/20:01（D137次） 南昌站：19:25（D136次）/19:39（D138次） 终到时间 南昌站：第二日07:49（D135次）/第二日08:01（D137次） 北京丰台站：第二日07:31（D136次）/第二日07:38（D138次） 途经线路 京沪铁路 、 京九铁路 、 昌九城际线 技术 使用车辆 CR200J1-C 京昌动车组列车 是中国铁路运行于直辖市 北京市 北京丰台站至 江西省 省会 南昌市 南昌站的 普通动车组列车 ，自2019年12月30日起按现车次开行，客运里程1443公里，途经北京市、 河北省 、 山东省 、 河南省 、 安徽省 、 湖北省 、江西省六省一市。现合计开行2对列车，客运乘务均由 南昌局集团 南昌客运段担任。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京昌高速动车组列车 京昌高速动车组列车 京昌高速动车组列车 G893次列车通过 石景山南站 北侧的京广高铁特大桥，因车辆为江西省地方出资购置，车组编号为代表地方铁路的0开头（2023年3月摄） 概述 列车等级 高速动车组列车 开行日期 2014年9月16日 所属铁路局 北京局集团 、 济南局集团 、 南昌局集团 担当客运段 石家庄客运段、济南客运段、南昌客运段 当前车次 G169/170次、G891-896次 曾用车次 G33/38次、G85/86次、G483-494次 运行区间 北京南站 ↔ 南昌西站 （G169/170次） 北京西站 ↔ 南昌西站 （其余车次） 中途停站 济南西站 、 南京南站 、 杭州东站 、 金华站 等（G169/170次） 郑州东站 、 武汉站 等（其余车次） 运行时间 5小时50分至9小时24分 发车时间 北京西站：08:05-16:55 北京南站：09:38 南昌西站：07:20-14:42 终到时间 南昌西站：14:15-22:53 北京西站：13:25-20:52 北京南站：17:49 途经线路 京沪高速铁路 、 宁杭客运专线 、 沪昆高速铁路 （G169/170次） 京西联络线、 京广高速铁路 、 武九客运专线 、 昌九城际线 （其余车次） 技术 使用车辆 CR400AF-Z 、 CRH380BL 京昌高速动车组列车 是 中国铁路 运行于首都 北京市 至 江西省 省会 南昌市 间的 高速动车组列车 ，现每天开行4对列车。其中G169/170次列车运行区间为北京南站至南昌西站，途经北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、江西六省二市；其余列车运行区间均为北京西站至南昌西站，途经北京、河北、河南、湖北、江西四省一市。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京星农牧场 京星农牧场 京星农牧场 类似乡级单位 国家 中华人民共和国 上级行政区 贺兰县 村级区划单位数 1 0 社区 0 行政村 人口  • 总计 596人 时区 北京时间 （ UTC+8 ） 电话区号 + 86   (0)951 统计用区划代码 64 01 22 403 京星农牧场 ，是 中华人民共和国 宁夏回族自治区 银川市 贺兰县 下辖的一个 类似乡级单位 [ 1 ] 。 ^ 行政区划搜索：贺兰县 . 中国·国家地名信息库.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京春線 京春线 此条目介绍的是韩国的一条铁路线。关于首都圈电铁的电气化广域电铁，请见“ 首都圈电铁京春线 ”。 京春线 朝鲜汉字 京春線 马-赖式 Kyŏngch'un sŏn 文观部式 Gyeongchun seon 概览 服务类型 干线铁道 目前状况 营业中 起点站 忘忧站 终点站 春川站 技术数据 运营长度 80.7公里 正线数目 2 车站数目 20个 轨距 1,435毫米（ 标准轨 ） 电气化方式 高架电缆 交流电 25,000 V 运营信息 开通运营 1939年7月25日 拥有者 国家铁道公团 运营者 韩国铁道公社 预览警报： 页面使用Template:Infobox_rail_system-route未知参数"韩文" 预览警报： 页面使用Template:Infobox_rail_system-route未知参数"国家" 京春线 （ 朝鲜语： 경춘선 ／ 京春線   Gyeongchun seon   * / ? ）是 韩国 的一条铁路线路，因连接旧称京城的 首尔 [ 1 ] 城北 [ 2 ] 和 江原道 首府 春川市 春川站 而取名“京春线”。全线由 韩国铁道公社 营运，于2010年全线电气化 复线铁路 工程完成后，改为行走 首尔 东 上凤站 至 春川站 ，并纳入 韩国首都圈电铁 ，成为 首都圈电铁京春线 的一部分。 ^ 京義線 . wikipedia. [ 2013-09-18 ] . （原始内容 存档 于2020-09-08） （日语） .   ^ 首爾地鐵1號線‘城北站’更名為‘光雲大學站’ . 韩国旅游官方网站. 2013-02-25 [ 2013-09-13 ] . （ 原始内容 存档于2013-09-28） （中文） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京晋高速动车组列车 京晋高速动车组列车 京晋高速动车组列车 G684次列车方向牌 概述 开行日期 2021年1月20日 所属铁路局 郑州局集团 、 太原局集团 担当客运段 郑州客运段、太原客运段 当前车次 G559/558、G557/560次（经郑州） G683/684次（经太原） 列车等级 高速动车组列车 运行区间 北京西站 ↔ 高平东站 北京丰台站 ↔ 晋城东站 中途停站 石家庄站 、 郑州东站 、 太原南站 等 运行时间 4小时33分至4小时59分 途经线路 京广高速铁路 、 徐兰客运专线 、 郑焦城际铁路 、 太焦高速铁路 （G559/558、G557/560次） 京广高速铁路 、 石太客运专线 、 太焦高速铁路 （G683/684次） 技术 使用车辆 CRH380A 、 CRH380B 京晋高速动车组列车 是 中国铁路 运行于首都 北京市 至 山西省 晋城市 间的 高速动车组列车 ，现合计开行2对列车，途经 北京市 、 河北省 、 山西省 两省一市。其中G683/684次列车客运乘务由 太原局集团 太原客运段担任；G559/558、G557/560次列车额外途经 河南省 ，客运乘务由 郑州局集团 郑州客运段担任。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京普通河 京普通河 京普通河 （俄语： Тимптон ， 罗马化 ： Timpton ; 雅库特语 ： Төмтөөн ）是 俄罗斯 的河流，属于 阿尔丹河 的右支流，由 萨哈共和国 负责管辖，河道全长644公里，流域面积约44,400平方公里，发源自 外兴安岭 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京本大我 京本大我 京本大我 京本 大我 2022年 男艺人 罗马拼音 Kyōmoto Taiga 国籍   日本 出生 ( 1994-12-03 ) 1994年12月3日   日本 ・ 东京都 职业 歌手 、 演员 、 偶像 教育程度 堀越高等学校 父母 京本政树 （父） 山本博美（母） 音乐类型 J-POP 出道日期 2020年 活跃年代 2006年至今 唱片公司 日本索尼音乐娱乐 经纪公司 杰尼斯事务所 相关团体 SixTONES 互联网电影数据库（IMDb）信息 日语写法 日语原文 京本 大我 假名 きょうもと たいが 平文式罗马字 Kyōmoto Taiga 京本大我 （日语： 京本 大我 ／ きょうもと たいが   Kyōmoto Taiga ，1994年12月3日 — ）为 日本 东京都 出身的 偶像 、 歌手 、 演员 ， 杰尼斯事务所 旗下组合“ SixTONES ”的成员，于2020年1月22日正式发行单曲出道。在团内与 杰西 共同担任主唱。 东京都 出身，父亲是 演员 京本政树 ，母亲是原偶像山本博美。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京本政樹 京本政树 京本政树 男艺人 国籍   日本 出生 ( 1959-01-21 ) 1959年1月21日   日本 大阪府 吹田市 职业 歌手 、 演员 、 艺人 、 吉他手 网站 http://www.la-cetzna.com/pc.html 京本政树 （1959年1月21日 — ）是 日本 大阪府 吹田市 出身的 演员 、 歌手 、 艺人 及 吉他手 。他曾经演出过多种电视剧集及电影系列，包括《 新里见八犬传 》、《 飞女刑事 》、《 假面骑士BLACK 》、《 超人力霸王葛雷 》（aka Ultraman Towards The Future）、《 甜心战士 》、《 恰克与飞鸟 》、《大江户搜查网》、《 水户黄门 》、《 毛利元就 》、《 高校教师 》、《 甜甜小公主 》、《冠军大胃王》、《 超人力霸王迪卡 》、《 超人力霸王帝纳 》、《新新好男人》、《 牙狼GARO 》、以及最近演出的《 81diver 》。另外，他在《牙狼GARO》及《牙狼GARO特别版 白夜的魔兽》的原声大碟之中，唱出了首两个片尾曲，而GARO Project制作成员则主唱该剧的最后两个片尾曲以及特别版的片尾曲。也有参加大胃女王吃遍日本节目。长男为 杰尼斯事务所 的团体 SixTONES 的 京本大我 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京本通俗小說 京本通俗小说 《 京本通俗小说 》据传为 宋代 话本 小说集 ，原编者不详，今本为1915年 缪荃孙 所刊行。缪荃孙在 跋 中自谓此书是据其发现之元人写本《京本通俗小说》残卷刊刻而成，本收有〈 碾玉观音 〉、〈菩萨蛮〉、〈 西山一窟鬼 〉、〈志诚张主管〉、〈拗相公〉、〈错斩崔宁〉、〈冯玉梅团圆〉、〈定州三怪〉、〈金主亮荒淫〉 九篇 ，但因〈定州三怪〉“破碎太甚”、〈金主亮荒淫〉“过于秽亵” [ 1 ] 而未刊刻，仅收前 七篇 。 ^ 金虜海陵王荒淫一卷 民國八年葉氏刊本 . [ 2016-05-08 ] . （原始内容 存档 于2016-08-06）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京杭动车组列车 京杭动车组列车 关于2024年1月10日前使用与之相同的动车组车次的列车，请见“ 京沈动车组列车 ”。 京杭动车组列车 临时使用CR200J3-C-5033的D18次列车通过京沪线柳村线路所（2024年7月） 概述 列车等级 动车组列车 开行日期 2019年1月23日 所属铁路局 北京局集团 、 上海局集团 担当客运段 北京客运段、杭州客运段 当前车次 D11/12次、D17/18次 曾用车次 T31/32次 、 Z9/10次 、D711/712次、D717/718次 运行区间 北京站 ↔ 杭州站 中途停站 南京站 、 上海松江站 、 嘉兴站 、 海宁站 等 运行时间 13小时56分至14小时5分 发车时间 北京站：19:16（D17次）/21:15（D11次） 杭州站：17:10（D18次）/19:36（D12次） 终到时间 杭州站：第二日09:12（D17次）/第二日11:20（D11次） 北京站：第二日07:09（D18次）/第二日09:38（D12次） 途经线路 京沪铁路 、 沪昆铁路 技术 使用车辆 CR200J 京杭动车组列车 是 中国铁路 运行于首都 北京市 至 浙江省 省会 杭州市 的 动车组列车 ，自2019年1月23日起开行 [ 1 ] ，现合计开行2对列车。列车客运乘务由北京局集团北京客运段、上海局集团杭州客运段共同担当。 ^ 最高时速160公里 “绿巨人”动车组今日在杭起跑 . 浙江在线. 2019-01-23 [ 2019-12-27 ] . （原始内容 存档 于2019-12-27）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.