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國道46號 (韓國) 国道46号 (韩国) 国道46号 主要连接道路 西端 仁川广域市 中区 北城洞2街 东端 江原特别自治道 高城郡 杆城邑 地点 主要城市 仁川广域市 富川市 首尔特别市 九里市 南杨州市 春川市 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"length" 国道46号 （韩语： 국도 제46호선 ），又称 仁川-高城线 （ 인천 ~ 고성선 ），是 韩国 的一条国家级公路。南起 仁川 中区 ，经过 首尔 ，东至 江原道 高城郡 。全长228公里。 韩国一般国道 南北方向国道 1 3 5 7 9† 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41† 43 45 47 51† 53† 59 61† 63† 65† 67 71† 73† 75 77 79 81† 83† 87 91† 93† 95 99 东西方向国道 2 4 6 8† 10† 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 48 50† 52† 54† 56 58 62† 64† 72† 74† 76† 78 † 80† 82 88 92† 94† †：在统一情况下于 朝鲜民主主义人民共和国 领土内假想的国道 ：已废除的国道 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道471號 国道471号 国道471号 道路信息 长度 159.8公里（99.3英里） 存续 1993年至今 主要连接道路 起点 石川县 羽咋市 主要交汇处 国道249号 国道415号 国道159号 国道8号 国道359号 国道156号 国道472号 国道360号 国道41号 国道158号 安房峠道路 平汤IC 终点 岐阜县 高山市 平汤IC交差口 地点 主要城市 石川县 羽咋郡 宝达志水町 富山县 小矢部市 、 砺波市 富山市 岐阜县 飞驒市 一般国道 国道471号 为 石川县 羽咋市 至 岐阜县 高山市 奥飞驒温泉乡 的 一般国道 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道47號 国道47号 国道47号 可以指： 国道47号 (日本) 国道47号 (韩国) 国道47号 (法国) 国道47号 (印度) 国道47号 (伊朗) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道47號 (印度) 国道47号 (印度) 国道47号 （英语： National Highway 47 ，简称NH47）是一条横跨 印度 喀拉拉邦 和 泰米尔纳德邦 的一条国家级公路，东起泰米尔纳德邦 塞勒姆 ，向西经 蒂鲁布尔 、 哥印拜陀 ，越过 西高止山 ，在 德里久尔 转向南，沿印度 马拉巴海岸 而行，再经过 柯枝 、 特里凡得琅 ，至 科摩林角 止。全长650公里。 其中塞勒姆至柯枝路段是南北走廊的一部分。 维基共享资源 上的相关多媒体资源： 国道47号 预览警告： 模板中的链接与维基数据上的链接不一致 – 请检查 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道48號 国道48号 国道48号 可以指： 国道48号 (日本) 国道48号 (韩国) 国道48号 (法国) 国道48号 (伊朗) 48号美国国道 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道490號 (日本) 国道490号 (日本) 国道490号 道路信息 长度 60.9公里（37.8英里） 存续 1993年 （ 平成 5年）至今 主要连接道路 主要交汇处 国道2号 国道9号 国道190号 国道435号 国道191号 地点 主要城市 山口県 美祢市 一般国道 国道490号 是一条从 山口县 宇部市 经 美祢市 到 萩市 的 一般国道 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道4號 国道4号 国道4号 可以指： 中国大陆的 国道4号 台湾的 国道4号 日本的 国道4号 芬兰的 国道4号 印度的 国道4号 柬埔寨的 国道4号 阿尔巴尼亚的 国道4号 (阿尔巴尼亚) 法国的 国道4号 (法国) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道4號 (印度) 国道4号 (印度) 国道4号 （英语： National Highway 4 ，简称NH4），是连接 印度 西部最大城市 孟买 和东南部最大城市 金奈 的国道，也经过印度十大城市的另外两个，即 浦那 和 班加罗尔 。全长1,235公里。 经过 绍拉布尔 （ 马哈拉施特拉邦 ）、 比贾布尔 、 吉德勒杜尔加 （ 卡纳塔克邦 ）、 克里希纳吉里 、 韦洛尔 （ 泰米尔纳德邦 ）等城市。90%路段是黄金四角的一部分。 维基共享资源 上的相关多媒体资源： 国道4号 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道4號 (日本) 国道4号 (日本) 国道4号 国道4号 道路信息 长度 836.4公里（519.7英里） 存续 1920年至今 主要连接道路 起点 东京都 中央区 日本桥 （ 35°41′2.8″N 139°46′28.1″E ﻿ / ﻿ 35.684111°N 139.774472°E ﻿ / 35.684111; 139.774472 ﻿ ( 日本桥 ) ） 主要交汇处 国道1号 国道20号 国道6号 国道14号 国道17号 国道16号 国道50号 国道49号 国道13号 国道45号 国道47号 国道46号 国道7号 终点 青森县 青森市 青森公园前（ 40°49′25″N 140°44′28.6″E ﻿ / ﻿ 40.82361°N 140.741278°E ﻿ / 40.82361; 140.741278 ﻿ ( 青森公园前 ) ） 地点 国家 日本 主要城市 埼玉县 越谷市 、 茨城县 古河市 栃木县 宇都宫市 福岛县 郡山市 、 福岛市 宫城县 仙台市 、 岩手县 盛冈市 青森县 十和田市 公路系统 日本国道 日本高速公路 国道4号 （日语： 国道4号 ／ こくどう4ごう   Kokudō Yongō ）是 日本 东京都 中央区 至 青森县 青森市 的 一般国道 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道4號 (芬蘭) 国道4号 (芬兰) 国道4号 （ 芬兰语 ： Valtatie 4/Nelostie ， 瑞典语 ： Riksväg 4/Riksfyran ）是一条纵贯 芬兰 国境的公路，连接首都 赫尔辛基 至 乌茨约基 的一条公路，全长1,295公里。其中赫尔辛基— 黑诺拉 段为 高速公路 。 全段为 欧洲E75公路 的一部分。 芬兰 公路 Vt 1 Vt 2 Vt 3 Vt 5 Vt 6 Vt 7 Vt 8 Vt 9 Vt 10 Vt 11 Vt 12 Vt 13 Vt 14 Vt 15 Vt 16 Vt 17 Vt 18 Vt 19 Vt 20 Vt 21 Vt 22 Vt 23 Vt 24 Vt 25 Vt 26 Vt 27 Vt 28 Vt 29 赫尔辛基大区环状道路 一环路 二环路 三环路 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道4號 (韓國) 国道4号 (韩国) 国道4号 （韩语： 국도 제4호선 ），又称 群山-庆州线 （ 군산 ~ 경주선 ），是 韩国 的一条国家级公路，全长350公里。 西起 忠清南道 群山市 ，经过 大田 、 大邱 ，东至 庆尚北道 庆州市 ，大致横贯韩国中部。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道500號 国道500号 国道500号 道路信息 长度 160.9公里（100.0英里） 存续 1993年至今 主要连接道路 起点 大分县 别府市 九州横断道路口交差点 主要交汇处 国道10号 国道387号 国道212号 国道496号 国道211号 国道322号 国道3号 终点 佐贺县 鸟栖市 姬方町交差点 地点 主要城市 宇佐市 中津市 朝仓市 一般国道 国道500号 是从 大分县 别府市 至 佐贺县 鸟栖市 的 一般国道 。除起终点外，大多行于山间。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道505號 国道505号 国道505号 国道505号的地图 道路信息 长度 22.2公里（13.8英里） 主要连接道路 起点 冲绳县 国头郡 本部町 主要交汇处 国道58号 国道449号 冲绳县道114号线 冲绳县道115号线 冲绳县道72号名护运天港线 冲绳县道248号屋我地仲宗根线 冲绳县道123号线 冲绳县道71号名护宜野座线 终点 冲绳县 名护市 一般国道 国道505号 是从 冲绳县 国头郡 本部町 至冲绳县 名护市 的 一般国道 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道50號 国道50号 国道50号 可以指： 国道50号 (日本) 国道50号 (法国) 国道50号 (韩国) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道50號 (日本) 国道50号 (日本) 国道50号 国道50号的地图 道路信息 长度 144.2公里（89.6英里） 存续 1963年至今 主要连接道路 起点 群马县 前桥市 本町一丁目交差点（ 国道17号 交点） 主要交汇处 国道4号 国道6号 国道17号 国道51号 国道122号 国道293号 国道294号 国道407号 国道408号 终点 茨城县 水户市 三之丸一丁目交差点（ 国道51号 终点）、 茨城县 水户市 酒门町交差点 地点 主要城市 群马县 伊势崎市 、 桐生市 栃木县 足利市 、 佐野市 、 小山市 茨城县 结城市 、 筑西市 、 笠间市 一般国道 国道50号 是 日本 群马县 前桥市 至 茨城县 水户市 的 一般国道 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道51號 国道51号 国道51号 可以指： 国道51号 (日本) 国道51号 (法国) 国道51号 (韩国) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道51號 (日本) 国道51号 (日本) Japanese_National_Route_Sign_0051.svg 国道51号 国道51号的地图 道路信息 长度 124.0公里（77.1英里） 存续 1963年至今 主要连接道路 起点 千叶县 千叶市 中央区 广小路交差点 主要交汇处 国道14号 国道126号 国道16号 国道296号 国道295号 国道408号 国道409号 国道464号 国道356号 国道125号 国道355号 国道124号 国道354号 国道6号 国道245号 国道50号 国道118号 终点 茨城县 水户市 三之丸1丁目交点 地点 主要城市 千叶县 四街道市 、 佐仓市 印旛郡 酒酒井町 、 成田市 、 香取市 茨城县 稻敷市 、 潮来市 、 鹿嶋市 鉾田市 一般国道 国道51号 是 日本 千叶县 千叶市 至 茨城县 水户市 的 一般国道 。全线与 东关东自动车道 水户线并走。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道52號 国道52号 国道52号 国道52号的地图 道路信息 长度 100.1公里（62.2英里） 存续 1953年至今 主要连接道路 起点 静冈县 静冈市 清水区 主要交汇处 国道1号 国道469号 国道300号 国道140号 国道20号 国道358号 国道411号 终点 山梨县 甲府市 地点 主要城市 身延町 、 南阿尔卑斯市 、 韭崎市 、 甲斐市 一般国道 国道52号 是 日本 静冈县 静冈市 清水区 至 山梨县 甲府市 的 一般国道 ，全线大致沿 富士川 西岸。与这道路并走的 中部横断自动车道 建设中，山梨县内一部分区间开放通行。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道56號 国道56号 国道56号 可以指： 杭瑞高速公路 （G56） 国道56号 (日本) 国道56号 (韩国) 国道56号 (法国) 国道56号 (印度) 56号美国国道 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道58號 国道58号 国道58号 可以指： 国道58号 (印度) 国道58号 (日本) 国道58号 (韩国) 58号美国国道 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道58號 (日本) 国道58号 (日本) 国道58号 国道58号 国道58号，线路以红色表示 道路信息 长度 244.9公里 [ 1 ] （152.2英里） 存续 1972年（ 昭和 47年）至今 主要连接道路 起点 鹿儿岛县 鹿儿岛市 国道3号 ／ 国道10号 终点 冲绳县 那霸市 国道330号／ 国道331号 ／ 国道390号 路段1 起点 鹿儿岛县鹿儿岛市 国道3号 ／ 国道10号 终点 鹿儿岛港 路段2 起点 鹿儿岛县 西之表市 终点 鹿儿岛县 南种子町 路段3 起点 鹿儿岛县 奄美市 终点 鹿儿岛县 濑户内町 路段4 起点 冲绳县 国头村 主要互通立交 国道331号 国道505号 国道449号 冲绳自动车道 终点 冲绳县那霸市 国道330号／ 国道331号 ／ 国道390号 地点 国家 日本 公路系统 日本国道 日本高速公路 ← 国道57号 → 国道101号 国道58号 （日语： 国道58号 ／ こくどうごじゅうはちごう   Kokudō Gojūhachi-gō   * / ? ）是连接 日本 鹿儿岛县 县厅所在地 鹿儿岛市 与 冲绳县 县厅所在地 那霸市 的 一般国道 。截至2020年，国道58号全长879.6公里，是日本最长国道，不过只有244.9公里为陆路。国道58号始于鹿儿岛县 国道3 、 10号 路口，自鹿儿岛县沿分隔 东中国海 与 太平洋 的 第一岛链 向西南延伸，自北向南在 种子岛 、 奄美大岛 、 冲绳岛 有线路，终于那霸市 国道330 、 331 、 390号 路口。 ^ 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 . 国土交通省 . 2020 [ 2022-09-30 ] . （原始内容 存档 于2022-03-25） （日语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道59號 国道59号 国道59号 可以指： 国道59号 (韩国) 国道59号 (法国) 国道59号 (印度) 国道59号 (伊朗) 59号美国国道 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道5號 国道5号 国道5号 可以指： 中国大陆的 京昆高速公路 （编号G5） 台湾的 国道5号 (台湾) 国道5号 (日本) 国道5号 (阿尔巴尼亚) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道5號 (印度) 国道5号 (印度) 国道5号 （英语： National Highway 5 ，简称NH5），是一条沿 印度 东海岸兴建的国道，连接东南部最大城市 金奈 和 奥里萨邦 贾博克里亚。全长1,533公里。 经过 内洛尔 、 维杰亚瓦达 、 维沙卡帕特南 （ 安得拉邦 ）、布拉马布尔、 布巴内什瓦尔 、 克塔克 、 巴拉索尔 （奥里萨邦）等城市。其中金奈-巴拉索尔段是黄金四角的一部分。 维基共享资源 上的相关多媒体资源： 国道5号 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道5號 (日本) 国道5号 (日本) 国道5号 国道5号 道路信息 长度 301公里（187英里） 存续 1952年（ 昭和 27年）指定 （原型1907年（ 明治 40年））至今 主要连接道路 起点 北海道 函馆市 （函馆站前交汇点）（ 41°46′21.4″N 140°43′40.9″E ﻿ / ﻿ 41.772611°N 140.728028°E ﻿ / 41.772611; 140.728028 ﻿ ( 函馆站前交差点 ) ） 主要交汇处 国道278号 国道279号 国道277号 国道230号 国道37号 国道276号 国道229号 国道393号 国道337号 国道231号 国道274号 国道12号 终点 札幌市 中央区 北1条桥（ 43°3′45.8″N 141°21′24.1″E ﻿ / ﻿ 43.062722°N 141.356694°E ﻿ / 43.062722; 141.356694 ﻿ ( 北1条桥 ) ） 地点 国家 日本 主要城市 长万部町 、 兰越町 、 二世古町 、 俱知安町 、 小樽市 公路系统 日本国道 日本高速公路 国道5号 （日语： 国道5号 ／ こくどう5ごう   Kokudō Go-gō ）是由 北海道 函馆市 至北海道 札幌市 的 一般国道 ，为北海道内的国道之中唯一的个位数字国道。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道5號 (羅馬尼亞) 国道5号 (罗马尼亚) 国道5号 地点 国家 罗马尼亚 公路系统 罗马尼亚道路 公路 国道5号 （ 罗马尼亚语 ： Drumul Naţional 5/DN5 ）是 罗马尼亚 一条公路，连接首都 布加勒斯特 和接壤 保加利亚 边境的 久尔久 ，全长67公里。并在经过跨越 多瑙河 的久尔久-鲁塞友谊大桥后，和保加利亚的 鲁塞 相连。 全段是 欧洲E70公路 和 E85公路 的一部分。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道5號 (芬蘭) 国道5号 (芬兰) 国道5号 （ 芬兰语 ： Valtatie 5/Vitostie 、 瑞典语 ： Riksväg 5/Riksfyran ）是一条纵贯 芬兰 全境的公路，连接 黑诺拉 至 索丹屈莱 的一条公路，全长907公里。其中索丹屈莱— 库奥皮奥 段为 欧洲E63公路 的一部分。 芬兰 公路 Vt 1 Vt 2 Vt 3 Vt 4 Vt 6 Vt 7 Vt 8 Vt 9 Vt 10 Vt 11 Vt 12 Vt 13 Vt 14 Vt 15 Vt 16 Vt 17 Vt 18 Vt 19 Vt 20 Vt 21 Vt 22 Vt 23 Vt 24 Vt 25 Vt 26 Vt 27 Vt 28 Vt 29 赫尔辛基大区环状道路 一环路 二环路 三环路 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道5號 (韓國) 国道5号 (韩国) 国道5号 （韩语： 국도 제5호선 ），又称 巨济-中江镇线 （ 거제 ~ 중강진선 ），是 韩国 的一条国家级公路。南起 庆尚南道 巨济市 ，东至 朝鲜 慈江道 中江郡 。 全长1,252公里，但由于 朝鲜战争 关系，目前从巨济出发只能到 江原道 铁原郡 （长544公里）。 韩国一般国道 南北方向国道 1 3 7 9† 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41† 43 45 47 51† 53† 59 61† 63† 65† 67 71† 73† 75 77 79 81† 83† 87 91† 93† 95 99 东西方向国道 2 4 6 8† 10† 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50† 52† 54† 56 58 62† 64† 72† 74† 76† 78 † 80† 82 88 92† 94† †：在统一情况下于 朝鲜民主主义人民共和国 领土内假想的国道 ：已废除的国道 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道6號 国道6号 国道6号 可以指： 京藏高速公路 ，中国大陆的一条高速公路，编号为中华人民共和国国道6号（G6） 水沙连高速公路 ，台湾的一条高速公路，编号为中华民国国道6号 国道6号 (日本) ， 日本 的一条国道。 国道6号 (韩国) ， 韩国 的一条国道。 国道6号 (芬兰) ， 芬兰 的一条国道。 国道6号 (印度) ， 印度 的一条国道。 国道6号 (法国) ，法国的一条国道 国道6号 (阿尔巴尼亚) ，阿尔巴尼亚的一条国道 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道6號 (印度) 国道6号 (印度) 国道6号 （英语： National Highway 6 ，简称NH6），一条横贯 印度半岛 的公路，连接 印度 西部 古吉拉特邦 哈吉拉 和东部最大城市 加尔各答 ，全长1,949公里。 经过 苏拉特 （古吉拉特邦）、杜利亚、 贾尔冈 、 那格浦尔 （ 马哈拉施特拉邦 ）、 赖布尔 （ 切蒂斯格尔邦 ）、 森伯尔布尔 （ 奥里萨邦 ）、伯赫拉戈拉（ 贾坎德邦 ）、 克勒格布尔 （ 西孟加拉邦 ）等城市。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道6號 (日本) 国道6号 (日本) 国道6号 国道6号的地图 道路信息 长度 410.9公里（255.3英里） 存续 1952年（ 昭和 27年）至今 主要连接道路 起点 东京都 中央区 日本桥 （ 35°41′2.8″N 139°46′28.1″E ﻿ / ﻿ 35.684111°N 139.774472°E ﻿ / 35.684111; 139.774472 ﻿ ( 东京都中央区日本桥 ) ） 主要交汇处 国道1号 国道4号 国道14号 国道15号 国道17号 国道16号 国道50号 国道51号 国道49号 国道45号 国道47号 终点 宫城县 仙台市 宫城野区 苦竹交流道 （ 38°16′7.4″N 140°56′18.5″E ﻿ / ﻿ 38.268722°N 140.938472°E ﻿ / 38.268722; 140.938472 ﻿ ( 终点 : 宫城県仙台市・苦竹IC ) ） 地点 主要城市 千叶县 松户市 、 柏市 、 茨城县 取手市 、 龙崎市 、 土浦市 、 石冈市 、 水户市 、 日立市 、 福岛县 磐城市 、 相马市 一般国道 国道6号 （日语： 国道6号 ／ こくどう6ごう   Kokudō Roku-gō ）是 日本 东京都 中央区 至 宫城县 仙台市 的 一般国道 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道6號 (芬蘭) 国道6号 (芬兰) 国道6号 （ 芬兰语 ： Valtatie 6 ， 瑞典语 ： Riksväg 6 ）是一条纵贯 芬兰 东部的公路，连接南部 洛维萨 和中北部的 卡亚尼 。全长604公里。呈半环状，穿过 卡累利阿 地区。 位于国道6号旁 帕里卡拉 市镇里的凯格内（ Kägöne ）旅馆及餐馆 芬兰 公路 Vt 1 Vt 2 Vt 3 Vt 4 Vt 5 Vt 7 Vt 8 Vt 9 Vt 10 Vt 11 Vt 12 Vt 13 Vt 14 Vt 15 Vt 16 Vt 17 Vt 18 Vt 19 Vt 20 Vt 21 Vt 22 Vt 23 Vt 24 Vt 25 Vt 26 Vt 27 Vt 28 Vt 29 赫尔辛基大区环状道路 一环路 二环路 三环路 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道6號 (韓國) 国道6号 (韩国) 国道6号 道路信息 长度 274.3公里（170.4英里） 存续 1971年8月31日至今 主要连接道路 西端 仁川广域市 中区 主要交汇处 平泽华城高速公路 中部内陆高速公路 岭东高速公路 中央高速公路 首尔襄阳高速公路 首尔襄阳高速公路 京仁高速公路 首都圈二环高速公路 东端 江原道 江陵市 莲谷面 地点 主要城市 首尔特别市 京畿道 富川市 京畿道 九里市 京畿道 南杨州市 京畿道 杨平郡 江原道 横城郡 江原道 平昌郡 国道6号 （韩语： 국도 제6호선 ），又称 仁川－江陵线 （韩语： 인천 ~ 강릉선 ），是 大韩民国 的一条 一般国道 ，于1971年8月31日纳入韩国一般国道体系中。该线路西起 仁川广域市 中区 ，途经 首尔特别市 、 京畿道 和 江原道 ，东至 江原道 江陵市 ，经过 平泽华城高速公路 、 中部内陆高速公路 等8条高速公路，全长约274.3千米 [ 1 ] 。其中，首尔特别市和江陵市之间的路段也被称为 京江路 [ 2 ] 。 ^ 대통령령 제5771호 일반국도노선지정령 . 国家法令信息中心 . 1971-08-31 [ 2018-05-19 ] . （原始内容 存档 于2017-08-01） （韩语） .   ^ 서울특별시고시 제2014-450호 (PDF) . 首尔特别市门户网. 2014-12-26 [ 2018-05-19 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2018-05-19） （韩语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道75號 国道75号 国道75号 可以指： 国道75号 (韩国) 国道75号 (法国) 国道75号 (印度) 75号美国国道 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道78號 国道78号 国道78号 可以指： 国道78号 (韩国) 国道78号 (法国) 国道78号 (伊朗) 78号美国国道 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道79號 国道79号 国道79号 可以指： 国道79号 (韩国) 国道79号 (法国) 国道79号 (印度) 国道79号 (伊朗) 79号美国国道 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道7號 国道7号 国道7号 可以指： 中国大陆的 京新高速公路 台湾的 国道7号 日本的 国道7号 柬埔寨的 国道7号 阿根廷的 国道7号 阿尔巴尼亚的 国道7号 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道7號 (印度) 国道7号 (印度) 国道7号 （英语： National Highway 7 ，简称NH7）是一条纵贯 印度半岛 的一条公路，北起 印度 北方邦 瓦拉纳西 ，南至 科摩林角 。全长2,369公里。是印度最长的国道。 其他途经的主要城市有 贾巴尔普尔 （ 中央邦 ）、 那格浦尔 （ 马哈拉施特拉邦 ）、 海得拉巴 （ 安得拉邦 ）、 班加罗尔 （ 卡纳塔克邦 ）、 马杜赖 （ 泰米尔纳德邦 ）等。其中 拉克纳东 至科摩林角路段是南北走廊的一部分、克里斯赫纳吉里—班加罗尔是黄金四角的一部分。 维基共享资源 上的相关多媒体资源： 国道7号 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道7號 (日本) 国道7号 (日本) 国道7号 国道7号的地图 道路信息 长度 580.1公里（360.5英里） 存续 1952年至今 主要连接道路 起点 新潟县 新潟市 中央区 本町交差点（ 37°55′17.6″N 139°2′48.5″E ﻿ / ﻿ 37.921556°N 139.046806°E ﻿ / 37.921556; 139.046806 ﻿ ( 本町交差点 ) ） 主要交汇处 国道8号 国道49号 国道47号 国道13号 国道4号 #主要接续路线 参照。 终点 青森县 青森市 青森公园前（ 40°49′25″N 140°44′28.6″E ﻿ / ﻿ 40.82361°N 140.741278°E ﻿ / 40.82361; 140.741278 ﻿ ( 青森公园前 ) ） 地点 主要城市 新潟县新发田市、山形县鹤冈市、酒田市、秋田县秋田市、能代市、大馆市、青森县弘前市 一般国道 国道7号 （日语： 国道7号 ／ こくどう7ごう   Kokudō Nanagō ）是 日本 新潟县 新潟市 至 青森县 青森市 的 一般国道 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道7號 (芬蘭) 国道7号 (芬兰) 国道7号 （ 芬兰语 ： Valtatie 7 、 瑞典语 ： Riksväg 7 ）是连接 芬兰 首都 赫尔辛基 ，沿 芬兰湾 岸往东，至与 俄罗斯 接壤的 维罗拉赫蒂 的一条公路，全长187公里。预计2015年将全线升级为 高速公路 。 全段为 欧洲E18公路 的一部分。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道7號 (阿根廷) 国道7号 (阿根廷) 国道7号 （西班牙语： Ruta Nacional 7 ），正式名称为 解放者圣马丁将军公路走廊国道7号 （西班牙语： Ruta Nacional 7 Carretera Libertador General San Martín ）， [ 1 ] 是 阿根廷 的一条国道，全长1224公里。 道路东起首都 布宜诺斯艾利斯 ，西至与 智利 接壤的 门多萨省 的拉斯库埃瓦斯，横贯该国中部。公路的前身是西班牙殖民时期连接布宜诺斯艾利斯和 圣地亚哥 的 西部王家大道 （ Camino Real del Oeste ）。 [ 2 ] 此公路是 泛美公路 的一部分。 ^ 西班牙语： Dirección Nacional de Vialidad . Sobre nuestras rutas . 2010 [ 2010-05-07 ] . （原始内容 存档 于2010-05-22）.   ^ Diario La Capital. Tras los pasos de los incas [In the footsteps of the Incas] . Rosario, Argentina. 2006-09-10 [ 2008-04-10 ] . （原始内容 存档 于2009-02-12） （西班牙语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道7號 (韓國) 国道7号 (韩国) 国道7号 （韩语： 국도 제7호선 ），又称 釜山-稳城线 （ 부산 ~ 온성선 ），是 韩国 的一条国家级公路，南起第二大城市 釜山 ，北至 朝鲜 稳城郡 。大致与 朝鲜半岛 东部海岸线 平行。 全长1192公里，但由于 朝鲜战争 关系，目前从釜山出发只能到 高城郡 （长485.1公里）。是 泛亚公路 AH6 的一部分。 韩国一般国道 南北方向国道 1 3 5 9† 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41† 43 45 47 51† 53† 59 61† 63† 65† 67 71† 73† 75 77 79 81† 83† 87 91† 93† 95 99 东西方向国道 2 4 6 8† 10† 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50† 52† 54† 56 58 62† 64† 72† 74† 76† 78 † 80† 82 88 92† 94† †：在统一情况下于 朝鲜民主主义人民共和国 领土内假想的国道 ：已废除的国道 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道82號 国道82号 国道82号 可以指： 国道82号 (韩国) 国道82号 (法国) 马来西亚联邦82号公路 82号美国国道 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道87號 国道87号 国道87号 可以指： 国道87号 (韩国) 国道87号 (法国) 国道87号 (印度) 国道87号 (伊朗) 87号美国国道 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道8號 国道8号 国道8号 可以指： 中华民国国道八号 ，连接 台南市 安南区 与 台南市 新化区 。 日本国道8号 ，连接 新潟县 新潟市 与 京都府 京都市 。 国道8号 (阿尔巴尼亚) 国道8号 (韩国) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道8號 (印度) 国道8号 (印度) 国道8号 （英语： National Highway 8 ，简称NH8）是一条连接 印度 首都 新德里 和印度金融中心的 孟买 的国道，全长1,375公里。 其他途经的主要城市有 古尔冈 （ 哈里亚纳邦 ）、 斋浦尔 、 阿杰梅尔 、 乌代浦 （ 拉贾斯坦邦 ）、 甘地讷格尔 、 艾哈迈达巴德 、 瓦多达拉 （ 古吉拉特邦 ）等。其中新德里—阿杰梅尔、乌代浦—孟买是黄金四角的一部分。 维基共享资源 上的相关多媒体资源： 国道8号 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道8號 (日本) 国道8号 (日本) 国道8号 国道8号的地图 道路信息 长度 593.5公里（368.8英里） 存续 1952年（ 昭和 27年）指定至今 主要连接道路 起点 新潟县 新潟市 中央区 本町交差点（ 37°55′17.70″N 139°2′48.62″E ﻿ / ﻿ 37.9215833°N 139.0468389°E ﻿ / 37.9215833; 139.0468389 ﻿ ( 本町交差点 ) ） 主要交汇处 国道7号 国道49号 国道17号 国道18号 国道41号 国道27号 国道21号 国道1号 终点 京都府 京都市 下京区 乌丸五条交差点（ 34°59′46.32″N 135°45′35″E ﻿ / ﻿ 34.9962000°N 135.75972°E ﻿ / 34.9962000; 135.75972 ﻿ ( 乌丸五条交差点 ) ） 地点 主要城市 新潟县 长冈市 、 柏崎市 、 上越市 富山县 鱼津市 、 富山市 、 高冈市 石川县 金泽市 、 白山市 、 小松市 福井县 福井市 、 鲭江市 、 敦贺市 滋贺县 长滨市 、 米原市 、 栗东市 一般国道 国道8号 （日语： 国道8号 ／ こくどう8ごう   Kokudō hachi-gō ）是 日本 由 新潟县 新潟市 至 京都府 京都市 的 一般国道 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道8號 (芬蘭) 国道8号 (芬兰) 国道8号 （ 芬兰语 ： Valtatie 8 、 瑞典语 ： Riksväg 8 ）是连接 芬兰 旧都 图尔库 ，沿 波的尼亚湾 岸北上，至 奥卢 的一条公路，全长626公里。其中图尔库— 拉伊西奥 及 瓦萨 — 科什霍尔姆 段为 高速公路 。 全段为 欧洲E8公路 的一部分。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道8號 (越南) 国道8号 (越南) 国道8号 Quốc lộ 8 道路信息 的一部分 长度 85公里（53英里） 主要连接道路 北端 河静省 鸿岭市社 南端 河静省 香山县 吊桥国际口岸 地点 国家 越南 公路系统 越南交通 国道8号 （ 越南语 ： Quốc lộ 8 ／ 國路8 ，简称 QL.8 ，又称 Đường 8 ）是 越南 的一条公路，横贯 河静省 ，途经 国道1号 、胡志明公路和 安南山脉 ，连接 荣市 和 老挝 边境，并连接老挝 8号公路 [ 1 ] ，为越南通往 泰国 最近的陆路交通线。其中 鸿岭市社 以西路段称为国道8A号，长85.3公里；以东为国道8B号，长25公里。 公路是 亚洲公路15号线 的一部分。 ^ 朱. 东南亚三国的公路交通 . 《交通与运输》. 1994年, (3): 35 [ 2023-12-11 ] .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道9號 国道9号 国道9号 可以指： 日本的 国道9号 (日本) 芬兰的 国道9号 (芬兰) 印度的 国道9号 (印度) 阿尔巴尼亚的 国道9号 (阿尔巴尼亚) 韩国的 国道9号 (韩国) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道9號 (印度) 国道9号 (印度) 此条目的主题是印度的国道9号。关于其他国家的国道9号，请见“ 国道9号 ”。 国道9号 （英语： National Highway 9 ，简称NH9）是一条俾斜贯 印度 中南部的国家级公路，经过 马哈拉施特拉邦 、 卡纳塔克邦 和 安得拉邦 ，西起马哈拉施特拉邦的 浦那 ，沿途经 绍拉布尔 、 海德拉巴 、 维杰亚瓦达 ，东至 默吉利伯德讷姆 止。全长841公里。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道9號 (日本) 国道9号 (日本) 此条目的主题是日本国道9号。关于其他国家的国道9号，请见“ 国道9号 ”。 国道9号 国道9号的地图 道路信息 长度 789.3公里（490.4英里） 现道：651公里 （日本第三长国道） 存续 1885年至今 主要连接道路 起点 京都府 京都市 下京区 乌丸五条 主要交汇处 国道1号 国道24号 国道27号 国道29号 国道53号 国道54号 国道2号 终点 山口县 下关市 下关站西口交差点 地点 主要城市 龟冈市 、 南丹市 、 福知山市 、 朝来市 、 鸟取市 、 米子市 、 松江市 、 出云市 、 滨田市 、 山口市 、 宇部市 一般国道 国道9号 （日语： 国道9号 ／ こくどう9ごう   Kokudō kyū-gō ）是 日本 京都府 京都市 至 山口县 下关市 的 一般国道 。区间与沿 濑户内海 等 山阳地方 行走的 国道1号 ・ 国道2号 不同、京都府 - 鸟取县 沿谷、鸟取县 - 岛根县 沿 日本海 的 山阴地方 纵贯、岛根县西部 - 山口县再度沿谷行走、山口县小郡与国道2号合流往下关市。山口县末端部为国道2号重复区间。与 新下关站 附近经由 关门隧道 的国道2号不同、国道9号沿濑户内海通往下关市中心部。 益田市 以西为国道191号。现在、鸟取县 - 岛根县、与本道并走的 山阴自动车道 整备、一部分区间可供使用。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道9號 (芬蘭) 国道9号 (芬兰) 此条目的主题是芬兰的国道9号。关于其他国家的国道9号，请见“ 国道9号 ”。 国道9号 （ 芬兰语 ： Valtatie 9 、 瑞典语 ： Riksväg 9 ）是一条横贯 芬兰 中部的公路，连接西南部 图尔库 和 约恩苏 以东接壤 俄罗斯 的边境。全长663公里。其中 库奥皮奥 —图尔库段为 欧洲E63公路 的一部分。 芬兰 公路 Vt 1 Vt 2 Vt 3 Vt 4 Vt 5 Vt 6 Vt 7 Vt 8 Vt 10 Vt 11 Vt 12 Vt 13 Vt 14 Vt 15 Vt 16 Vt 17 Vt 18 Vt 19 Vt 20 Vt 21 Vt 22 Vt 23 Vt 24 Vt 25 Vt 26 Vt 27 Vt 28 Vt 29 赫尔辛基大区环状道路 一环路 二环路 三环路 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道9號 (阿根廷) 国道9号 (阿根廷) 国道9号 （西班牙语： Ruta Nacional 9 ）是 阿根廷 的一条国道，全长1,967公里。 道路北起与 玻利维亚 接壤的 胡胡伊省 的 拉基亚卡 ，斜贯 大查科 ，经过阿根廷多个主要城市，包括 圣萨尔瓦多-德胡胡伊 、 萨尔塔 、 圣米格尔-德图库曼 、 科尔多瓦 、 罗萨里奥 ，最后以首都 布宜诺斯艾利斯 为终点。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道七號 (中華民國) 国道七号 (中华民国) 中华民国国道七号 高雄港东侧联外高速公路 中华民国国道七号的路线图 道路信息 长度 23公里（14英里） 起点 终点 主要结点 起点 仁武系统交流道 （ 高雄市 仁武区 ） 主要交汇处 大寮系统交流道 终点 南星端 （ 高雄市 小港区 大林蒲 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 中华民国国道 七号 ，又称“ 高雄港东侧联外高速公路 ”，简称 国七 ，为 台湾 一条筹建中的南北向 高速公路 ，由 交通部 于 行政院经济建设委员会 第1381次委员会议中提出“ 高雄港 东侧高（快）速公路可行性研究”报告，经该次会议原则同意兴建。主线路廊为高雄港 南星计划 的计划道路，向北穿越 大坪顶 特定区、 大寮区 衔接 台88线 ，在 高雄市 仁武区 衔接目前的东西向 国道十号 ，另为整合原国道十号 仁武交流道 服务功能设置 仁武系统交流道 汇入国十延长段，长约3公里，合计全长约23公里，共两个系统、一个双向交流道，七个单向交流道；经费约 新台币 1351亿元 [ 1 ] ，原本 高雄市政府 须部分承担，因此为唯一一条地方政府须承担经费的国道，然而2013年5月《公路法》完成修法后，依据第12条第1项规定确定国道兴建地方政府无需承担经费 [ 2 ] [ 3 ] ，目前本条高速公路尚未兴建，预计2026动工、2030年全线通车。另有第二期北延 台南市 并衔接 台86线 、 国道八号 的计划 [ 4 ] [ 5 ] 。 ^ 國道7號高雄路段計畫通過環境影響評估審查，將積極推動 . [ 2022-09-28 ] . （原始内容 存档 于2022-11-12）.   ^ 國道七號興建高市不用再分擔經費 . [ 2013-11-29 ] . （ 原始内容 存档于2013-12-03）.   ^ 公路法 . 全国法规数据库. [ 2022-11-24 ] . （原始内容 存档 于2022-12-22）.   ^ 政府砸615億 高雄將興建國道7號 . [ 2014-01-04 ] . （原始内容 存档 于2014-01-04）.   ^ 国道建设之路廊研拟及生态思维─以国道7号高雄路段计划为例 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），可见二期规划候选路廊 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道三號崩塌事故 国道三号崩塌事故 25°07′09″N 121°41′42″E ﻿ / ﻿ 25.1192°N 121.6949°E ﻿ / 25.1192; 121.6949 国道三号崩塌事故 日期 2010年4月25日 时间 14时29分（ UTC+8 ） 地点   中华民国 （ 台湾 ） 基隆市 七堵区 福尔摩沙高速公路 3.25公里处 死亡 4 国道三号崩塌事故 （官方名称 国道三号3.1公里崩塌事件 [ 1 ] ）又称 425山崩事件 、 走山意外 、 4·25基隆山体滑坡 ，是 中华民国 国道三号 （又称 福尔摩沙高速公路 ） 基隆 七堵 段（ 玛东系统立交桥 附近）在2010年4月25日 台湾时间 约14时29分 [ 2 ] ，于3.25 公里 处边坡的“师公格山” [ 3 ] 所发生之 山崩 事件。走山地点位于台湾 基隆市 七堵区 玛陵坑 山区，此次灾害造成双向车道遭埋面积达200×60平方米，大埔 跨越桥 也随着山崩断成两截而掉落至 高速公路 主线。南北双向六个车道全遭土石覆盖， 交通部台湾区国道高速公路局 及 内政部警政署国道公路警察局 因此紧急封闭国道三号 汐止系统立交桥 至 基金立交桥 双向路段。据统计，坍塌下来的石堆约有10万立方米。这也是中华民国国道通车36年来，继1974年9月28日范迪台风造成于 中山高速公路 基隆立交桥 施工区域附近之 暖暖区 尚仁街36人死亡的山崩事件以来 [ 4 ] ，最严重的崩塌意外。 ^ 高公局秘书室;  . 「國道3號3.1公里崩塌事件」14︰00搶救進度   .   (交通部国道高速公路局). 2010-04-26:   [ 2010-04-26 ] . （原始内容 存档 于2019-06-09） （中文（台湾）） .   引文使用过时参数 coauthors (帮助) ^ 高公局秘书室;  . 國道3號3K+250跨越橋走山 .   (交通部国道高速公路局). 2010-04-25:  国道三号崩塌 [ 2010-04-26 ] . （原始内容 存档 于2020-09-24） （中文（台湾）） .   引文使用过时参数 coauthors (帮助) ^ 又名西公吉山、司公髻山（Sai gong gek）、东势中股山、茅草仑山（ 壹周刊 报导），主峰海拔254米，因山头形如 道士 （ 台语 称为“师公”）头上发髻而得名。 ^ 公共電視《獨立特派員149集-八西里的那晚》 . [ 2017-12-19 ] . （原始内容 存档 于2020-05-01）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道三號甲線 国道三号甲线 中华民国国道三号甲线 台北联络线 中华民国国道三号甲线的路线图 道路信息 由 交通部高速公路局 管理 长度 5.6公里（3.5英里） 存续 1996年3月21日至今 历史 2005年5月14日最近一次通车 限制 车速限制： 最高60~80公里每小时 最低0~50 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 台北端 （ 台北市 大安区 ） 主要交汇处 木栅交流道 终点 深坑端 （ 新北市 深坑区 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 中华民国国道三号甲线 ，又称 台北联络线 ，简称 国三甲 ，是 国道三号 的一条支线，连接国道三号与 台北市 大安区 、 文山区 、 新北市 深坑区 等地的一条 国道快速公路 ；可行驶大型重型机车，也是 国道计程收费 的实施路段。由于本公路是 台北都会区 进出福尔摩沙高速公路的要道之一，因此 高峰时段 时常有 塞车 的情形。 原通车初期均编为高速公路，2006年配合 立法院 修正“道路交通管理处罚条例”，要求原“高速公路交通管制规则”将快速公路纳入，修正为“高速公路及快速公路交通管制规则”，因国道三甲不符合修正后条文有关高速公路定义：“其出入口完全控制，中央分隔双向行驶，除起迄点外，并与其他道路立体相交，专供汽车行驶之公路。”，而符合快速公路定义：“出入口完全或部分控制，中央分隔双向行驶，并得与主、次要道路立体相交或平面相交，专供汽车行驶之公路。”，因国道三甲有与其他道路平面相交之情况，与国道三号相交处并未完全立体化，故依其规定须归类为国道快速公路并已由中央公路主管机关公告为快速公路路段 [ 1 ] 。 ^ 高速公路局发文字号：规字第1080041020号 主旨：有关台端询问国3甲相关事项案，复如说明，请查照。 说明： 一、依据台端108年12月5日致本局局长信箱电子邮件(编号：FWM1081205001)办理。 二、查依交通部颁“公路路线设计规范”表1.4.1公路等级规定，国道属行政系统分类，倘依交通功能分类国道可为高速公路或快速公路，查国3甲为国道快速公路。 三、另国道原通车初期均编为高速公路，95年配合立法院修正“道路交通管理处罚条例”，要求原“高速公路交通管制规则”将快速公路纳入，修正为“高速公路及快速公路交通管制规则”，其中修正后条文第2条第1项并针对高速公路及快速公路分别定义，“一、高速公路︰指其出入口完全控制，中央分隔双向行驶，除起迄点外，并与其他道路立体相交，专供汽车行驶之公路。”“二、快速公路：指除高速公路外，其出入口完全或部分控制，中央分隔双向行驶，并得与主、次要道路立体相交或平面相交，专供汽车行驶之公路。”依上述定义，因国道3甲有与其他道路平面相交之情况，故依其规定须归类为国道快速公路并已由中央公路主管机关公告为快速公路路段。 四、台端关心路政，特致谢忱。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道二號 (中華民國) 国道二号 (中华民国) 中华民国国道二号 中华民国国道二号的路线图 道路信息 由 交通部高速公路局 管理 长度 20.4公里（12.7英里） 1条支线 存续 1980年11月至今 历史 2023年1月9日最近一次通车 国道一号甲线 （1980年－1997年） 组成路段 机场支线 桃园环线 限制 车速限制： 最高70~100公里每小时 最低0~60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 机场端 （ 桃园市 大园区 ） 主要交汇处 大园交流道 机场系统交流道 终点 莺歌系统交流道 （ 新北市 莺歌区 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 中华民国国道二号 ，又称 台湾国道二号 、 机场支线 、 桃园环线 ，简称 国二 。 以国道一号为界，西段（ 机场端 — 机场系统 ）称 机场支线 、东段（机场系统— 莺歌系统 ）称 桃园环线 [ 1 ] 。 是一条位于 台湾 桃园市 、 新北市 的 高速公路 ，西起 台湾桃园国际机场 ，往东南而行连接 国道一号（中山高） ，最后汇入 国道三号 。全线呈西北至东南走向，贯穿 桃园市 北部，为 大园区 、 芦竹区 、 桃园区 、 八德区 等地提供快速的交通动线。此路线也同时连结 台湾桃园国际机场 与 高铁桃园站 两大交通枢纽。 该公路在1980年启用，当时筑成的路段为 台湾桃园国际机场 至机场交流道，即“机场支线”， 公路编号 则为 国道一号甲线 （简称“国道一甲”）。桃园环线筑成后，机场交流道更名为机场系统交流道，公路编号在桃园环线未通车前，曾一度改编成国道四号，后来正式改编为国道二号、并改以机场端作为起点计算里程。此外，为因应来往 台湾桃园国际机场 的庞大车流量，2011年将大园至机场系统全面拓宽为八 车道 ，是台湾目前唯一拥有双向八车道规格的东西向 国道 。 ^ 与国道1号、国道3号、台66线组成环状道路系统。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道二號甲線 国道二号甲线 中华民国国道二号甲线 大园支线 中华民国国道二号甲线的路线图 道路信息 由 交通部高速公路局 管理 长度 2.6公里（1.6英里） 存续 2023年1月9日至今 限制 车速限制： 最高80 公里每小时 起点 终点 起点 通车起点： 圳头交流道 （ 桃园市 大园区 ） 计划起点： 大园系统交流道 （桃园市大园区） 终点 大园交流道 （桃园市大园区） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 中华民国国道二号甲线 ，又称 大园支线 ，为 台湾 之机场高速公路支线，全线均位于桃园市大园区。起自 台61线 大园交流道 附近，终于 国道二号 大园交流道 [ 1 ] 。 ^ 引用错误：没有为名为 gov 的参考文献提供内容 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道八號 (中華民國) 国道八号 (中华民国) 中华民国国道八号 台南支线 台南环线 中华民国国道八号的路线图 道路信息 由 交通部高速公路局 管理 长度 15.5公里（9.6英里） 存续 1999年8月16日至今 历史 1999年12月30日最近一次通车 限制 车速限制： 最高40~100公里每小时 [ 注 1 ] 最低0~60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 台南端 （ 台南市 安南区 ） 主要交汇处 台南系统交流道 新化系统交流道 终点 新化端 （台南市 新化区 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 中华民国国道八号 ，又称 台南支线 、 台南环线 ，简称 国八 。全线位于 台南市 ，西起 安南区 ，经过 安定区 、 新市区 东抵 新化区 。 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道十號 (中華民國) 国道十号 (中华民国) 中华民国国道十号 高雄支线 高雄环线 中华民国国道十号的路线图 道路信息 由 交通部高速公路局 管理 长度 33.8公里（21.0英里） 存续 1999年11月14日至今 历史 2021年1月31日最近一次通车 限制 车速限制： 最高速限30~100公里每小时 最低速限0~60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 左营端 （ 高雄市 左营区 ） [ 1 ] 主要交汇处 鼎金系统交流道 仁武系统交流道 燕巢系统交流道 终点 旗山端 （ 高雄市 旗山区 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 中华民国国道十号 ，又称 高雄支线 、 高雄环线 ，简称 国十 。 全线大部分位于 高雄市 ，小部分经过 屏东县 里港乡 ，西起 左营区 ，东至 旗山区 。起点衔接 高雄都会区快速道路 ，可由匝道直接进出 高铁左营站 。自从建造完工后，国道十号便大幅缩短高雄市区及旗山两地之间的交通距离以及往来时间。与 国道一号 、 国道三号 、 台88线 组成高屏地区之环状道路。另计划中的 高屏第二东西向快速公路 ，将强化环状道路的便利性，并减轻现有高快速公路之负荷。 ^ 终点位于道路正上方，以直接式衔接 高雄都会区快速道路 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道四號 (中華民國) 国道四号 (中华民国) 中华民国国道四号 台中环线（外环） 中华民国国道四号的路线图 道路信息 由 交通部高速公路局 管理 长度 26.8公里（16.7英里） 存续 2001年11月16日至今 历史 2023年1月16日最近一次通车 限制 车速限制： 最高80~100公里每小时 最低0~60 公里每小时 起点 终点 主要结点 起点 清水端 （ 台中市 清水区 ） 主要交汇处 中港系统交流道 台中系统交流道 终点 潭子系统交流道 （ 台中市 潭子区 ） 地点 地区 台湾 公路系统 台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路 预览警告： 页面使用了Template:Infobox road不存在的参数"facility" 中华民国国道四号 ，又称 台中环线 ，简称 国四 。 全线位于 台中市 ，西起 清水区 ，大略沿 大甲溪 左岸（南岸）往东而行，经 丰原区 后朝南转弯，通过三座隧道后，至 潭子区 连接 台74线 ，全长共约28公里。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道客運台北總站 国道客运台北总站 国道客运台北总站 Taipei Intercity Bus Terminal 位置 台湾 台北市 中正区 其他信息 使用状态 已废除 历史 启用日期 2005年8月16日 关闭日期 2010年1月20日 国道客运台北总站 （ 英语 译名： Taipei Intercity Bus Terminal ）是 台湾 台北市 中正区 一座已拆除的 长途客运 转运设施 ，位于 重庆北路 西侧、原 内政部警政署铁路警察局 北侧，主要做为 台北转运站 启用前的过渡性临时设施，以解决 台北车站 长途客运路线 站点 分散的问题。2005年8月16日启用、2010年1月20日停止使用，后成为 桃园机场捷运 台北车站 站体用地。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道站 国道站 国道站 车站南口（2022年4月） 日语名称 国道  – こくどう  – Kokudō 车站概览 位置   日本 神奈川县 横滨市 鹤见区 生麦 五丁目12番14号 地理坐标 35°30′2.16″N 139°40′32.16″E ﻿ / ﻿ 35.5006000°N 139.6756000°E ﻿ / 35.5006000; 139.6756000 车站构造 站体类型 高架车站 站台 2面2线 其他信息 电报码 コク 历史 启用日期 1930年（ 昭和 5年）10月28日 上车人次 统计年度 平均每日1,539人次（不含下车乘客） 2008年 邻近车站 上一站 JR东日本 下一站 鹤见 JI 01 0.9km 起讫站 鹤见线 JI 02 距离 鹤见 0.9km 鹤见小野 JI 03 0.6km 往 扇町 、 海芝浦 或 大川 位置 备注 无人站 横滨市内 车站 国道站 （日语： 国道駅 ／ こくどうえき   Kokudō eki   * / ? ）是位于 神奈川县 横滨市 鹤见区 生麦 ，属于 东日本旅客铁道 （JR东日本） 鹤见线 的 铁路车站 。 车站编号 是 JI 02 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道線 国道线 国道线・甲子园线 保存在 尼崎市 的 阪神71形电车 日语原名 国道線・甲子園線 假名 こくどうせん・こうしえんせん 罗马字 Kokudō sen・Kōshien sen 概览 运营范围   日本 大阪府 、 兵库县 服务类型 有轨电车 目前状况 废止 起点站 国道线： 野田站 甲子园线：上甲子园站 终点站 国道线： 东神户站 （1969年） 甲子园线：中津滨站（1973年） 技术数据 路线长度 国道线：26.0km （1969年） 甲子园线：3.8km（1973年） 正线数目 复线 车站数目 国道线：46（1969年） 甲子园线：11（1973年） 轨距 1,435mm（ 标准轨 ） 电气化方式 直流 600 V 架空接触网 车辆基地 滨田车场 使用车型 参见 车辆 运营信息 开通运营 甲子园线： 1926年 7月1日 国道线： 1927年 7月1日 停止运营 1975年 5月6日 拥有者 阪神电气铁道 运营者 阪神电气铁道 重要事件 甲子园线全通 1930年 7月9日 国道线 （日语： 国道線 ／ こくどうせん   Kokudō sen   * / ? ）是一条曾经连结日本 大阪府 大阪市 福岛区 野田站 与 神户市 东神户站 、属于 阪神电气铁道 的 有轨电车 线路。 广义上的国道线包含与之相连的同属阪神电气铁道运营的 甲子园线 （日语： 甲子園線 ／ こうしえんせん   Kōshien sen   * / ? ），为连结上甲子园站至滨甲子园，以及滨甲子园站至中津滨站的线路，在本条目一并叙述。 北大阪线 通常也被包含在广义的国道线中。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國道陸客團遊覽車縱火案 国道陆客团游览车纵火案  若非特别注明，本条目所有时间皆为 东八区 标准时间（ UTC+8 ）。 25°02′33″N 121°13′15″E ﻿ / ﻿ 25.042523570167°N 121.2208164818172°E ﻿ / 25.042523570167; 121.2208164818172 国道陆客团游览车纵火案 日期 2016年7月19日 ​（ 2016-07-19 ） 时间 12点57分（ UTC+8 ） 地点 国道二号 西向2.9公里处 中华民国 桃园市 大园区 类型 纵火、自焚、杀人 起因 司机自焚 [ 1 ] 死亡 26人（车上全员） 国道陆客团游览车纵火案 是2016年7月19日发生于 台湾 国道二号 桃园市 大园区 段的一起蓄意纵火致死案件，9月10日调查证实，是司机在驾驶 游览车 往 桃园机场 途中蓄意 纵火 自焚 ，并拉车上乘客陪葬 [ 2 ] [ 3 ] ，火灾导致车上全员26人死亡，包括 中国大陆 辽宁省 旅行团24人（其中21人来自 大连 ） [ 4 ] 。 事故发生后初期，台湾舆论认为只是寻常的 大陆赴台游客交通意外 ，由此大规模讨论游览车的安全问题，先揭露“拼装车”安全有问题 [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] ，并揭露游览车业界为了 防盗 而普遍 违法 在 逃生门 设暗锁的陋习，令到这次事故后乘客从里面、救援人员从外都打不开门，困住被活活烧死 [ 9 ] [ 10 ] 。到了9月检方发布调查报告，将肇事责任归于司机醉酒纵火自焚，游览车自身问题被忽略。大陆家属起初以为是交通意外在7月和解，9月报告出炉才知道是司机 纵火 ，批评台湾和解前隐瞒 [ 11 ] 。此案在大陆引发轰动，火烧车事件及台方的恶意言论，严重影响了 两岸关系 ，不少大陆民众批评台湾方面故意隐瞒真相，以强迫家属签下和解书，陆客赴台人数直落 [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] 。 这是继2010年 苏花公路土石流 将20名大陆籍团员冲入 太平洋 溺毙（主要是 珠海 人）、2015年 复兴航空基隆河空难 31名 厦门市 旅行团员死亡（主要是 厦门 人）后，最严重的 中国大陆赴台游客交通事故 。 ^ 「司機縱火自焚」導致陸客遊覽車被燒 . [ 2016-12-19 ] . （原始内容 存档 于2016-12-21）.   ^ 引用错误：没有为名为 ltn20160910 的参考文献提供内容 ^ 火燒車慘劇確認系司機自焚拉人陪葬，國台辦發言人斥喪盡天良 . 端传媒 . 2016-09-11 [ 2020-06-03 ] . （原始内容 存档 于2021-06-28）.   ^ 邱奕统; 郑淑婷. 國道二號遊覽車火燒車 全車26人均成焦屍 . 自由时报. 2016-07-19 [ 2016-07-19 ] . （原始内容 存档 于2016-07-19）.   ^ 赵毅. 台湾9成游览车是拼装车，难怪台湾教授提醒：“没事不要搭游览车” . 上观新闻 . 2017-02-14 [ 2020-06-04 ] . （原始内容 存档 于2020-06-04）.   ^ 密閉車成「移動式棺材」 6年前文章早預言 . 台湾苹果日报 . 2016-07-20 [ 2020-06-03 ] . （原始内容 存档 于2020-06-03）.   ^ 黄益源. 成本考量避關稅 甲類遊覽車都是"拼裝車"?! . 华视新闻 (台北市). 2016-07-21 [ 2020-06-03 ] . （原始内容 存档 于2016-07-
要搭游览车” . 上观新闻 . 2017-02-14 [ 2020-06-04 ] . （原始内容 存档 于2020-06-04）.   ^ 密閉車成「移動式棺材」 6年前文章早預言 . 台湾苹果日报 . 2016-07-20 [ 2020-06-03 ] . （原始内容 存档 于2020-06-03）.   ^ 黄益源. 成本考量避關稅 甲類遊覽車都是"拼裝車"?! . 华视新闻 (台北市). 2016-07-21 [ 2020-06-03 ] . （原始内容 存档 于2016-07-22）.   ^ 涂鹏扬. 火燒車事件錄音檔曝光 疑拼裝車技師亂改車釀禍 . 上报 . 2017-07-24 [ 2020-06-04 ] . （原始内容 存档 于2021-03-01）.   ^ 台灣陸客團火燒車慘劇：左後側逃生門異常 起火或因電線走火 . 端传媒 . 2016-07-20 [ 2020-06-03 ] . （原始内容 存档 于2016-07-21）.   ^ 杨明峰. 遊覽車安全門設暗鎖 火燒車26死為人禍 . 中时电子报 . 2016-07-20 [ 2016-07-20 ] . （原始内容 存档 于2016-07-21）.   ^ 陆客大巴车起火案调查结果公布 台学者：蔡英文当局不及格 . 上观新闻 . 2016-09-11 [ 2020-06-03 ] . （原始内容 存档 于2022-02-15）.   ^ 必答卷未完成火烧车又发酵 陆客赴台游“七零八落” . yuqing.dbw.cn. 2016-08-02 [ 2023-06-19 ] . （原始内容 存档 于2023-06-19） （中文（中国大陆）） .   ^ 火烧车及岛内恶意言行严重影响陆客赴台 . news.ifeng.com. 2016-09-11 [ 2023-06-19 ] . （原始内容 存档 于2023-06-19） （中文（中国大陆）） .   ^ “7·19”火烧车事件周年祭：两岸伤痕犹在 往事不能如烟 . www.sohu.com. [ 2023-06-19 ] .   ^ 台湾一游览车起火26人遇难包括24名大陆游客专题报道 . chinanews.com.cn. [ 2023-06-19 ] . （原始内容 存档 于2023-06-19）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國銀租賃 国银租赁 国银金融租赁股份有限公司 ，简称 国银金融租赁股份 和 国银租赁 （ 英语： CHINA DEVELOPMENT BANK FINANCIAL LEASING CO., LTD. ， 港交所 ： 1606 ），在1984年，当时深圳市政府，于总部 深圳市 成立前身“深圳租赁有限公司”，2008年， 国家开发银行 收购更名“国银金融租赁公司” [ 1 ] ，业务在全球经营每个行业租赁 [ 2 ] 。 股份在2016年7月11日于港交所主板上市，全球招股定价为1.9至2.45港元，发售股份为31亿H股，而集资额为76亿港元，主要基础投资包括 中国长江三峡集团 、 中国再保险集团 、广东恒健、中船租赁、 中国银行 及 中交建 [ 3 ] 。 2010年，国银租赁与 中国商飞 签约，购买15架国产 C919 客机 [ 4 ] 。 2017年10月24日，该公司发行30亿美元票据 [ 5 ] 。 2017年11月16日，该公司委任彭忠为总裁 [ 6 ] 。 2019年6月3日，国银租赁公布，与一间山西省国有企业订融资租赁资产转让协议，斥33.5亿元（人民币．下同）收购对方的租赁物、应收租赁款债权及担保权益，租赁利息约12.82亿元，即总租金约46.32亿元。该集团指租赁物为山西省某两条高速公路，账面净值33.5亿元，评估值为39.49亿元。有关融资租赁为期15年 [ 7 ] 。 ^ 国家开发银行事紀 . [ 2017-11-19 ] . （原始内容 存档 于2020-07-04）.   ^ 國銀金融租賃股份有限公司簡介 . [ 2017-12-02 ] . （ 原始内容 存档于2017-10-22）.   ^ 国银租赁招股 入场费4949.38元 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）2016年6月23日， 苹果日报 ^ 國銀租賃董事長王學東：圍繞「一帶一路」戰略金融租賃大有可為 . www.cdb-leasing.com. [ 2017-09-29 ] . （ 原始内容 存档于2017-09-29）.   ^ 根據3,000,000,000美元中期票據計劃公告 (PDF) . [ 2017-11-19 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2019-10-19）.   ^ 提名執行董事候選人及委任總裁公告 (PDF) . [ 2017-11-19 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2019-11-22）.   ^ 國銀租賃訂融資租賃資產轉讓，總租金逾46億元人幣 . [ 2019-06-05 ] . （原始内容 存档 于2019-08-05）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國銳生活 国锐生活 国锐生活有限公司 ，简称 国锐生活 （ 英语： GR Life Style Company Limited ， 港交所 ： 108 ）前身为“高升地产发展有限公司”、“建懋国际有限公司”和“国锐地产有限公司”，成立于1973年，同时在 香港交易所 主板上市，当时原本于澳门和香港地产商，现时于中国房地产开发公司，业务为物业投资、物业贸易和物业管理。当时主席为 卢象乾 （ 卢嘉锡 儿子），而 首席执行官 为黄海平。但是现时主要股东为魏纯暹（主席及首席执行官）。前股东为 庄汉杰 和 卢象乾 。 大股东为国锐集团有限公司。 当时是最早澳门澳门概念股，也是80年代购入澳门地皮，由于效益欠佳，故此把原旗下嘉辉置业有限公司，以及Gladiolus Trading Limited所有权益出售给 庄汉杰 ，2007年已正式开始转移福建物业发展 [ 1 ] 。 2015年2月26日，国锐地产旗下East Pacific Properties LLC，以2500万美元（1.94亿港元）收购Wilshire West Car Wash, LLC旗下位于 美国 加利福尼亚州 洛杉矶 圣莫尼卡市Chelsea Green Tract第4区地段1、2、3、4、5、6及7物业，面积约为40,615平方呎 [ 2 ] 。 2016年7月11日，该公司旗下GR Properties UK Limited，以2778万英镑（2.79亿港元 [ 3 ] ），收购位于 英国 伦敦 Boundary House, 7-17 Jewry Street, London EC3N 2EXX（受该等租约所规限）物业权益，卖方为伦敦上市公司Picton Property Income Limited若干旗下公司 [ 4 ] 。 ^ 上车下车：资产清一色建懋简而清 ^ 國銳地產非常重大收購事項 有關收購該物業通告 (PDF) . [ 2015-03-09 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2018-09-30）.   ^ 截至2016年7月11日止，英镑兑港元收盘报为10.05，由 汤森路透 提供 ^ 國銳地產主要交易 收購英國倫敦一座辦公大樓通告 (PDF) . [ 2016-07-15 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2018-09-30）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國鐵 国铁 国铁 ，又称 国营铁路 、 国有铁路 ，可以指任何由 国家 经营之 铁路 业者或业务，大多负责 城际 间的客运与货运服务。其相对词为 私铁 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國鐵三大神秘事件 国铁三大神秘事件 日语写法 日语原文 国鉄三大ミステリー事件 假名 こくてつさんだいミステリーじけん 平文式罗马字 Kokutetsu sandai Misuterī jiken 国铁三大神秘事件 ，是关于 日本国铁 的神秘事件，在1949年（昭和24年）夏天 日本盟军占领时期 时出现，为 下山事件 、 三鹰事件 、 松川事件 [ 1 ] 三件事的通称。 ^ “下山”“松川”は未解决＝国铁三大ミステリー事件 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） - 时事通信 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國鐵分割民營化 国铁分割民营化 国铁分割民营化 （日语： 国鉄分割民営化 ／ こくてつぶんかつみんえいか   kokutetsu bunkatsu min'eika   * / ? ）是 日本 第三次中曾根内阁 为解决 日本国有铁道 （简称国铁）的巨额亏损而实行的改革计划，主要将原为 公法人 机构的国铁拆分为7家“ JR ” 铁路公司 ，包括6家 地区 性的 客运 铁路公司、以及1家全国性的 货运 铁路公司，分别为 JR东日本 、 JR东海 、 JR西日本 、 JR北海道 、 JR四国 、 JR九州 与 JR货物 ；此外，同时从国铁中分拆设置数个涉及所有JR公司事务的机构，并成立 日本国有铁道清算事业团 专责处理国铁的大部分 债务 。整个计划在1987年（ 昭和 62年）4月1日施行。 中曾根内阁除此以外也在修改《 日本国宪法 》和 教育改革 上颇费心力，但最终实现的仅此而已。从 电电公社 开始，到 日本专卖公社 、 日本道路公团 和 日本邮政 的 民营化 ，该改革也是 自民党 政府推动的一连串民营化改革的一部分。而时任 运输大臣 三冢博 在这场改革中显示了他的才能。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國鐵勞動組合 国铁劳动组合 国铁劳动组合 是日本的一个 工会 ，成立于1946年2月 [ 1 ] ，由 日本国有铁道 的职工组成。国铁劳动组合一度是日本规模最大的工会之一，拥有数十万会员，但后来规模逐渐减小。截至2016年，国铁劳动组合仅有9,000名会员。 [ 2 ] ^ Carlile 2005 ，第66页. ^ 平成 28 年労动组合基础调查の概况 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）（厚生労动省）より。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國鐵戰後五大事故 国铁战后五大事故 日语写法 日语原文 国鉄戦後五大事故 假名 こくてつせんごごだいじこ 平文式罗马字 Kokutetsu Sengo Godaijiko 国铁战后五大事故 （日语： 国鉄戦後五大事故 ）指的是 日本国有铁道 在1949年（昭和24年）6月～1987年（昭和62年）4月间营业的铁路路线及 连络船 的事故中死伤人数最多之前五大。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國鐵色 国铁色 国铁色 （日语： 国鉄色（ ／ こくてつしょく, こくてついろ   kokutetsu shoku, kokutetsu iro   * / ? ）是由 日本国有铁道 制定的列车涂装及路线标示之颜色的总称，并由 国铁分割民营化 后的 JR集团 沿用。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國開國際投資 国开国际投资 国开国际投资有限公司 ，简称 国开国际投资 （ 英语： China Development Bank International Investment Limited ， 港交所 ： 1062 ），于1993年由当时 荷兰国际集团 设立“ING北京投资有限公司”（前身为HONLINDA LIMITED，以及北京投资有限公司），现时为 国家开发银行股份有限公司 旗下，也就是闭封式基金公司。 该公司则在1994年5月10日于港交所主板上市。总裁及董事长为白哲。 主要业务是投资上市和非上市企业 [ 1 ] ，包括北京远东仪表有限公司、首创爱华(天津)市政环境工程有限公司。 国开国际是俗称“21章公司”之一。第21章指香港上市条例第21章，规管上市基金公司。 公司总部位于香港中环金融街8号国际金融中心二期4506-4509室。 ^ 國開國際投資有限公司簡介 . [ 2013-04-30 ] . （原始内容 存档 于2019-12-19）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國防傑出服役獎章 国防杰出服役奖章 国防杰出服役勋章 Defense Distinguished Service Medal 类型 勋章 授予原因 在责任重大的国防岗位上作出杰出贡献 国家／地区 美国   颁发单位   美国 国防部 状态 授予中 设立时间 1970年7月9日 首次颁发 1970年，厄尔·惠勒上将 国防杰出服役勋章的勋表 优先顺序 上等 美国陆军： 杰出服役十字勋章 美国海军： 海军十字勋章 美国空军： 空军十字勋章 同等 杰出服役勋章：国防部， 陆军 ， 海军 ， 空军 ，海岸警卫队 下等 银星勋章 国防杰出服役勋章 （Defense Distinguished Service Medal）是一项 美军跨军种通用勋奖 ，由时任美国总统的 理查德·尼克松 于1970年7月9日设立，用于表彰在美国国家安全和国防领域杰出的表现。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國防創新小組 国防创新小组 国防创新小组 Defense Innovation Unit, MND （ 英语 ） 国防部部徽 机构概要 成立时间 2025年 管辖范围 中华民国 驻地   中华民国 （ 台湾 ） 台北市 中山区 北安路 409号 上级部门 国防部整合评估司 网站 http://www.mnd.gov.tw/ 国防创新小组 （英语： Defense Innovation Unit , MND；简称 DIU ），为 中华民国国防部 整合评估司下辖的一小组，主要任务为 创新 概念 发展 、战力需求确认、引进 民间 成熟 技术 产能 调研、公开征集与方案评估、导入建案筹获等，协助提升整体 防卫 能量 等任务，类似 美国国防创新小组 。创新小组并下分为3组，执行各项工作小组成员包含军职、文职及聘雇人员 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 。 ^ 國軍新成立類似美軍國防創新單位(DIU) (PDF) . 立法院外交及国防委员会. 2024-07-10.   ^ 國軍成立「國防創新小組」拚科技建軍 明年赴美參訪DIU取經 . 自由时报. 2024-09-10.   ^ 國防創新小組成立 將負責創新概念評估及引進民間成熟科技 . Yahoo. 2024-07-10.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國防協調部長 (英國) 国防协调部长 (英国) 国防协调部长 [ 1 ] (英语： Minister for Co-ordination of Defence )属于 英国内阁 层级，设立于1936年，负责监督及协调英国国防军备重整。该职位于1940年被废除并由 国防部长 (Minister of Defence，1940-1964）所取代。 ^ 本条目系依照英文版条目进行翻译 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國防參謀長 国防参谋长 国防参谋长 可以指： 加拿大国防参谋长 法国国防参谋长 冈比亚国防参谋长 加纳国防参谋长 印度国防参谋长 意大利国防参谋长 尼日利亚国防参谋长 塞拉利昂国防参谋长 西班牙国防参谋长 锡兰国防参谋长 瑞典国防参谋长 英国国防参谋长 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國防合作安全局 国防合作安全局 国防合作安全局 Defense Security Cooperation Agency 机构概要 前身机构 国防安全援助局(Defense Security Assistance Agency) 管辖范围 美国联邦政府 驻地   美国 弗吉尼亚州 阿灵顿县 五角大楼 首长 迈克尔·F·米勒 上级部门 美国国防部 网站 www .dsca .mil 国防安全合作局 （英语： Defense Security Cooperation Agency ），是 美国国防部 的下属机构 [ 1 ] ，负责向美国盟友提供财政支持和技术援助、转让国防 军需 以及提供培训和服务，并促进彼此军队之间的接触和交流。 该机构成立于1971年，最初名为 国防安全援助局 （Defense Security Assistance Agency） [ 2 ] ，从1998年10月1日起改名为国防安全合作局 [ 3 ] 。 ^ 美國再次批准對台出售戰機軍備 . DW. 2024-11-24 [ 2025-01-12 ] . （原始内容 存档 于2025-03-23）.   ^ Tirman, John. Spoils of War: The Human Cost of America's Arms Trade . New York: Free Press. 1997: 24 . ISBN  978-0684827261.   ^ 美国国防部 , 20 May 1998, SUBJECT: Department of Defense Reform Initiative Directive # 40 - Redesignation of the Defense Security Assistance Agency as the Defense Security Cooperation Agency 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2014-10-11. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國防報告書 国防报告书 国防报告书 ，是 中华民国国防部 依照《 国防法 》必须向全民定期公布的 国防白皮书 ，至2019年为止，已经公布了15次。 中华民国国防部依法也必须公布《四年期国防总检讨》，亦属于国防白皮书的范畴。其差异为：国防报告书是报告 当前 的国防事务与施政绩效，而四年期国防总检讨是对 未来 国防施政的规划。 [ 1 ] ^ 第一章国防政策 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），《国防100问手册》，中华民国国防部，2010年7月，第18页。 （繁体中文） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國防大學 国防大学 国防大学 （英语： National Defence/Defense University/College ，简写“NDU”、“NDC”）可以指： This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國防大學 (中華民國) 国防大学 (中华民国) 关于与“ 国防大学 (中华民国) ”标题相近或相同的条目，请见“ 国防大学 ”。 国防大学 National Defense University 国防大学校徽 校训 亲爱精诚 校风：实 （诚实、结实、踏实） 创办时间 1906年（   大清 光绪 三十二年）成立 陆军军官学堂 1912年改制 陆军大学 1969年整并为 三军大学 2000年成立 国防大学 校庆日 5月8日 学校代码 M009 学校类型 国立 军事院校 校长 刘志斌 海军二级上将 副校长 叶国辉 陆军中将 教务长 李成中 陆军少将 校址   中华民国 桃园市 八德区 兴丰路1000号（校本部／率真校区） 桃园市 大溪区 石园路75号（中正岭校区） 台北市 北投区 中央北路二段70号 (复兴岗校区) 总面积 率真校区31 公顷 中正岭校区64.3公顷 复兴岗校区40.142589公顷 隶属 中华民国国防部 网站 www .ndu .edu .tw 位置 系列条目 中华民国军事 台湾军事 台湾军事史 台湾明郑时期军事 台湾清治时期军事 台湾日治时期军事 台湾守备混成旅团 台湾守备队 台湾军 台籍日本兵 中华民国军事史 中华民国军事史 台湾战后时期军事 德国军事顾问团 驻台美军 美军协防司令部 美军顾问团 白团 荣誉国民 台湾 现行军事编制 中华民国国防部 陆军司令部 航空特战指挥部 海军司令部 海军陆战队 空军司令部 防空暨导弹指挥部 全民防卫动员署 后备指挥部 资通电军指挥部 宪兵指挥部 政治作战局 军备局 主计局 军医局 国防医学大学 三军总医院 国防医学大学预防医学研究所 国家中山科学研究院 - 中正预校 中华民国国家安全会议 国家安全局 中华民国国军 中华民国陆军 航空特战兵 中华民国海军 海军陆战队 中华民国空军 防空导弹炮兵 中华民国宪兵 中华民国资通电军 后备救灾作战部队 海洋委员会海巡署 内政部警政署 内政部消防署 内政部空中勤务总队 相关军事制度 中华民国国军军衔 中华民国军服 中华民国军旗列表 中华民国三军仪队 中华民国政战制度 军训教官 汉光演习 万安演习 兵役法规 兵役法（ 维基文库 ） 军事审判法（ 维基文库 ） 征兵规则 军官士官服役条例 替代役 国防役 研发替代役 另见 中华民国历史 国军退除役官兵辅导委员会 内政部役政署 台湾主题 其他台湾系列 地理 - 经济 - 交通 历史 - 政治 - 外交 国防大学 是 中华民国 国军 专责综合培育 军事 人才的 大学 ，成立于2000年。目前设有国际与国防事务学院、战争学院、陆军指挥参谋学院、海军指挥参谋学院、空军指挥参谋学院、 理工学院 、 管理学院 、 政治作战学院 。校本部位于 台湾 桃园市 八德区 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
國防大學 (美國) 国防大学 (美国) 关于与“ 国防大学 (美国) ”标题相近或相同的条目，请见“ 国防大学 ”。 国防大学 National Defense University 国防大学徽章 创办时间 1976年 学校类型 Federal staff college 校长 彼得·加文 海军中将 [ 1 ] 校址 美国 华盛顿特区 麦克奈尔堡 38°51′58″N 77°00′54″W ﻿ / ﻿ 38.866°N 77.015°W ﻿ / 38.866; -77.015 隶属 美国国防部 网站 www .ndu .edu 位置 国防大学 （英语：National Defense University，缩写：NDU)，是一所1976年成立、隶属于 美国国防部 的高等教育机构，提供国防战略方面的高阶培训、教育、研究。校园位于 华盛顿特区 麦克奈尔堡 ，其前身为 国家战争学院 和 美军工业学院 。 ^ National Defense University - About - Leadership . [ 2021-10-28 ] . （原始内容 存档 于2022-03-09） （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.