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航海家冰川 航海家冰川 航海家冰川 （英语： Seafarer Glacier ），是 南极洲 的 冰川 ，位于 维多利亚地 的 博克格雷温克海岸 ，流经 韦布冰原 ，最终注入 马里纳冰川 ，由 新西兰 探险队命名，现时由 南极条约体系 管理。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海家号 航海家号 航海家号（英语： Voyager ，或译 旅行者号） 通常被用作舰名，特别是作为探索舰的舰名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海家峰 航海家峰 79°23′S 85°48′W ﻿ / ﻿ 79.383°S 85.800°W ﻿ / -79.383; -85.800 航海家峰 （英语： Navigator Peak ），是 南极洲 的山峰，位于 埃尔斯沃思地 ，处于 扎维斯峰 以东7公里，属于 埃尔斯沃思山脉 中 赫里蒂奇岭 的一部分，海拔高度1,910米，由 明尼苏达大学 探险队命名，现时由 南极条约体系 管理。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海家計畫 旅行者计划 旅行者计划 （英语： Voyager program ）是一项 美国 太空 科学探测计划，该计划使用两个 无人 空间探测器 ： 旅行者1号 和 旅行者2号 。它们都在1977年发射，并从1970年代末开始探测 太阳系 的 行星 ，这利用 木星 和 土星 两个 气态巨行星 以及 天王星 和 海王星 两个 冰巨星 的有利排列，透过 逼近飞行 它们并收集数据传回 地球 。 [ 1 ] 截至2024年，旅行者探测器仍在 日球层顶 外的 星际空间 中运行。旅行者1号以相对于太阳每小时61,198公里（每小时38,027英里），即每秒17公里的速度移动，距离 太阳 24,475,900,000公里（1.52086×10^10英里），截至2024年5月25日，距离地球162天文单位（242亿公里；151亿英里）。 [ 2 ] 2012年8月25日，来自旅行者1号的数据显示它已进入星际空间。 [ 3 ] 截至2024年，旅行者2号以相对于太阳每小时55,347公里（每小时34,391英里），即每秒15公里的速度移动，距离太阳20,439,100,000公里（1.27003×10^10英里），截至2024年5月25日，距离地球136.627天文单位（204亿公里；127亿英里）。2019年11月5日，来自旅行者2号的数据显示它也进入了星际空间。2019年11月4日，科学家报告称，旅行者2号探测器在2018年11月5日正式到达 星际介质 （ISM），这是一个超出太阳风影响的外太空区域， [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] 截至2023年，航海者2号仍是唯一曾访问过天王星和海王星的空间探测器。 2018年8月， NASA 根据 新视野号 的结果确认了太阳系外缘存在一个“ 氢墙 ”，该现象最早于1992年由两个旅行者探测器探测到。 [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] ^ THE FANTASTIC VOYAGE OF "VOYAGER " . The Attic. 2020-01-09 [ 2024-07-18 ] . （原始内容 存档 于2020-04-13） （美国英语） .   ^ Voyager - Mission Status . voyager.jpl.nasa.gov. [ 2024-07-18 ] . （原始内容 存档 于2018-01-01） （英语） .   ^ Voyager - The Interstellar Mission . voyager.jpl.nasa.gov. [ 2024-07-18 ] . （原始内容 存档 于2017-09-14） （英语） .   ^ Voyager 2 reaches interstellar space . EurekAlert!. [ 2024-07-18 ] . （原始内容 存档 于2024-06-20） （英语） .   ^ Chang, Kenneth. Voyager 2’s Discoveries From Interstellar Space . The New York Times. 2019-11-04 [ 2024-07-18 ] . ISSN 0362-4331 . （原始内容 存档 于2020-04-13） （美国英语） .   ^ Voyager 1 - NASA Science . science.nasa.gov. [ 2024-07-18 ] . （原始内容 存档 于2024-11-20） （美国英语） .   ^ Gladstone, G. Rand
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航海家辛巴达 航海家辛巴达 “ 辛巴达 ”重定向至此。关于其他用法，请见“ 辛巴达 (消歧义) ”。 航海家辛巴达 （阿拉伯语： السندباد البحري ），或 水手辛巴达 是 阿拉伯 民间故事集《 一千零一夜 》中记载的 阿拔斯王朝 时期著名 英雄 、 航海家 ，他自 巴士拉 出发，游遍 七海 ，有无数的奇遇。他航海从 东非 到 南亚 ，他经历神奇的冒险旅程去过魔法笼罩的地方，遇见了各种怪兽，碰到不可思议的超自然现象。 辛巴达的故事应当是基于阿拉伯水手在 印度洋 中航行的实际体验，同时也受到了 古希腊 《 荷马史诗 》、 古印度 《 五卷书 》和 古波斯 民间传说的影响。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海家高地 航海家高地 航海家高地（Voyager Terra） 类型 高地 位置 冥王星 发现者 新视野号 名称 航海家计划 航海家高地 是 矮行星 冥王星 上的一个地区，位于 维京高地 和 汤博区 的北边， 先锋高地 西边，是 新视野号 太空船在2015年发现的。他的名字来自第一次让太空船探测 天王星 、 海王星 并深入 星际空间 的 航海家计划 。 ^ citation This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海工程 航海工程 航海工程 （英语：Marine engineering），包括轮机的 生产 、 制造 、使用、 管理 与维修等，是一个复杂的 系统 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海年鑒 航海年鉴 航海年鉴 （英语： The Nautical Almanac ）自1767年第一版《航海年鉴和天文星历》（英语： The Nautical Almanac and Astronomical Ephemeris ）以来，它一直是英国官方出版的一系列不同标题的年鉴的熟悉名称 [ 1 ] ：这是第一本包含专门用于方便确定海上经度数据的航海年鉴。它最初由 英国 的 格林尼治皇家天文台 出版 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 。 国家航海博物馆 出版了该出版品早期制作过程的详细说明 [ 5 ] 。 自1958年（1960年发行）以来， 英国皇家航海年鉴办公室 和 美国海军天文台 联合出版了统一的“航海年鉴”，供两国海军使用 [ 6 ] 。 ^ Nevil Maskelyne, The Nautical Almanac and Astronomical Ephemeris, for the year 1767 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） (London: J. Nourse & Mess. Mount and Page, 1766). ^ The History of HM Nautical Almanac Office . HM Nautical Almanac Office. [ 31 July 2007] . （ 原始内容 存档于30 June 2007）.   ^ 'ESAE 1961': Explanatory Supplement to the Astronomical Ephemeris and the American Ephemeris and Nautical Almanac ('prepared jointly by the Nautical Almanac Offices of the United Kingdom and the United States of America', HMSO, London, 1961) ^ 'ESAA 1992': ed. P.K. Seidelmann, Explanatory Supplement to the Astronomical Almanac (CA, 1992). ^ Croarken (2002), pp. 106–126. ^ History of the Nautical Almanac . US Naval Observatory. [ 11 October 2010] . （ 原始内容 存档于20 August 2018）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海廣場站 航海广场站 航海广场 HANGHAI GUANGCHANG 航海广场站站台 位置   中华人民共和国 河南省 郑州市 管城回族区 航海东路 与 未来路 交叉口 地理坐标 34°43′19.2″N 113°42′0.4″E ﻿ / ﻿ 34.722000°N 113.700111°E ﻿ / 34.722000; 113.700111 运营者 郑州地铁集团运营分公司 途经线路 郑州地铁5号线 车站构造 站体类型 地下车站 站厅类型 地下站厅 车站层数 2层 出口数目 4个 站台 1座 岛式站台 股道 2条 其他信息 使用状态 运营中 车站代码 0521 历史 启用日期 2019年5月20日 营运信息 首班车 5号线 内环：06:00 外环：06:13 [ 1 ] 末班车 5号线 内环往 月季公园 ：23:45 外环往 月季公园 ：23:26 外环往 七里河 ：--:-- [ 1 ] 邻近车站 上一站 郑州地铁 下一站 七里河 外环 5号线 城东南路 内环 位置 航海广场站 是 郑州地铁 5号线 的 地铁车站 ，位于中华人民共和国 河南省 郑州市 管城回族区 航海东路 与 未来路 交叉口，于2019年5月20日随郑州地铁5号线开通运营而启用 [ 2 ] 。该站东端经出入库线连接中州大道停车场，为5号线部分半程列车的终点站。 ^ 1.0 1.1 站点信息 . 郑州地铁集团. [2019年5月21日] . （原始内容 存档 于2020年7月16日）.   ^ 郑州地铁5号线开通 “绿腰带”环城一周 . 中国新闻网. 2019年5月20日 [2019年5月20日] . （ 原始内容 存档于2019年5月20日）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海杂志 航海杂志 《 航海杂志 》（英语： The Nautical Magazine ）是英国出版的 航海 月刊 ，于1832年开始发行。该杂志最初由Simpkin，Marshall以及他们在伦敦的合作伙伴出版，名为《航海杂志：与一般海洋事务有关的论文期刊》 [ 注 1 ] ，后来又改为《航海杂志和海军纪事》 [ 注 2 ] 。从1891年起，杂志名称改为《航海杂志和皇家海军后备队杂志》 [ 注 3 ] ，由Brown，Son还有Ferguson在 格拉斯哥 出版，2011年被《 海风 》杂志并购并更名 [ 1 ] [ 2 ] 。 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 ^ The Nautical Magazine collection . Naval Marine Archive. The Cabadian Collection. [ 15 October 2021] . （原始内容 存档 于2020-11-27）.   ^ The Nautical magazine and naval chronicle for . National Library of Australia. [ 20 August 2010] . （原始内容 存档 于2010-06-23）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海法案 航海法案 航海法案 （ The Navigation Acts ），又译作 航海条例 ，是指公元1651年10月 克伦威尔 领导的 英吉利共和国 议会通过的第一个保护英国本土航海贸易垄断的法案，以后该法案不断修改完善，为此还引发了与海上强国 荷兰 的战争（见 英荷战争 ）。但是航海条例也限制了英国殖民地经济的发展，因此成为 美国独立战争 的发生因素之一。航海条在1663年、1673年和1696年三度更改，原因是当时的 英国 政府想进一步防止非法商人违反 航海条例 而向非英国本土国家出售未经加工的货物。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海王3D：追逐草帽大冒險 航海王3D：追逐草帽大冒险 航海王3D 追逐草帽大冒险 ONE PIECE 3D 麦わらチェイス -《3D 追逐草帽大冒险》宣传海报（日本） 基本资料 ワンピース スリーディー むぎわらチェイス 导演 佐藤宏幸 监制 尾田荣一郎 编剧 堤泰之 原著 ONE PIECE 尾田荣一郎作品 主演 田中真弓 中井和哉 冈村明美 山口胜平 平田广明 大谷育江 山口由里子 矢尾一树 长 来宾声优 山口智充 主题曲 Tokyo Ska Paradise Orchestra “Break into the Light 〜约束の帽子〜” 制片商 东映动画 2011《ONE PIECE》制作委员会 片长 30分钟 产地   日本 语言 日语 上映及发行 上映日期 2011年3月19日 2012年8月10日 发行商 东映 采昌国际多媒体、蜜蜂工房 票房 7.9亿日圆 [ 1 ] 14万新台币（台北地区） 前作与续作 前作 ONE PIECE FILM 强者天下 续作 ONE PIECE FILM Z 《 ONE PIECE 3D 追逐草帽大冒险 》是于2011年上映的第11部《 ONE PIECE 》 电影版 。并首次采取 3D 制作技术，也是历年来所有剧场版长度最短的一部。 以‘JUMP HEROES film’为题，同步上映‘ 美食猎人TORIKO 3D 开幕！美食大冒险！！’。 ^ 特殊映像ラボラトリー第34回 2011年上半期・特殊映像総決算 . アニメ！アニメ！ビズ. 2011-07-25 [ 2012-01-28 ] . （原始内容 存档 于2012-11-14）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海王 尋秘世界 航海王 寻秘世界 航海王 寻秘世界 ワンピース ワールドシーカー One Piece: World Seeker 类型 动作冒险 平台 Microsoft Windows 、 PlayStation 4 、 Xbox One 开发商 Ganbarion 发行商 万代南梦宫娱乐 总监 马场诚 制作人 山仓智香子 、 中岛浩司 设计师 佐藤健 程序 须藤实 、 吉田亮平 音乐 田中公平 引擎 虚幻引擎4 发行日 2019年3月14日 《 航海王 寻秘世界 》 （日语： ワンピース ワールドシーカー ，英语： One Piece: World Seeker ） 是根据漫画《 ONE PIECE 》改编的 动作冒险 电子游戏 ，由 Ganbarion 开发、 万代南梦宫娱乐 发行。游戏定于2019年3月14日在 Xbox One 、 PlayStation 4 和 Windows 发售 [ 1 ] 。 ^ 『ONE PIECE WORLD SEEKER』の発売日が2019年3月14日に決定！ 早期購入特典＆DL版特典の情報もチェック！ . PlayStation . 2018-11-19 [ 2019-02-21 ] . （原始内容 存档 于2019-02-21） （日语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海王 無限巡航 SP 航海王 无限巡航 SP ONE PIECE 无限巡航 SP ONE PIECE アンリミテッドクルーズ One Piece:Unlimited Cruise Special 游戏 使用平台 任天堂3DS 开发团队 GANBARION 发行商 NAMCO BANDAI Games 游戏人数 1人 发售日 2011年5月26日 《 ONE PIECE 无限巡航 SP 》（日语： ONE PIECE アンリミテッドクルーズ スペシャル ， One Piece:Unlimited Cruise Special ）是《 ONE PIECE 》系列首款 N3DS 新作品。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海王 萬千風暴 航海王 万千风暴 航海王 万千风暴 ONE PIECE サウザンドストーム One Piece Thousand Storm 类型 电子角色扮演游戏 平台 iOS Android 开发商 DeNA 发行商 台湾： 万代南梦宫游戏 [ 1 ] 模式 单人电子游戏 多人电子游戏 发行日 台湾：2016年 年 4 月 21 日 《 航海王万千风暴 》 （英语： One Piece Thousand Storm ） 是一款 航海王 主题的动作 电子角色扮演游戏 。是由 DeNA 开发制作的 iOS 和 Android 手机游戏 。 繁中版于 2018 年 12 月 13 日结束营运 [ 2 ] 。 ^ 台湾万代南梦宫进攻动漫族！将首度参展暑假漫画博览会 2017.7.16 东森新闻 ^ 《航海王》改编手机游戏《航海王 万千风暴》繁中版将于 12 月 13 日结束营运 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） 2018.12.11 巴哈姆特电玩资讯站 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海王電影：GOLD 航海王电影：GOLD 航海王电影：GOLD ONE PIECE FILM GOLD ワンピース フィルム ゴールド 日版电影海报 基本资料 导演 宫元宏彰 监制 尾田荣一郎（制作总指挥） 编剧 黑岩勉 原著 ONE PIECE 尾田荣一郎 作品 主演 田中真弓 中井和哉 冈村明美 山口胜平 平田广明 大谷育江 山口由里子 矢尾一树 长 山路和弘 来宾声优 满岛光 菜菜绪 滨田岳 小林剑道 北大路欣也 配乐 林友树 小岛麻由美 （剧中曲） 主题曲 GLIM SPANKY “ 怒りをくれよ ” 摄影 和田尚之 制片商 东映 片长 120分钟 产地   日本 语言 日语 上映及发行 上映日期 2016年7月23日 2016年7月26日 2016年7月28日 2016年8月19日 [ 1 ] 2016年9月8日 2016年11月11日 2016年12月8日 发行商 东映 新映影片 睿客新创发行、又水整合行销 中影股份 票房 51.8亿日元 [ 2 ] 前作与续作 前作 航海王电影：Z 续作 航海王：夺宝争霸战 各地片名 中国大陆 航海王之黄金城 [ 3 ] 香港 ONE PIECE FILM GOLD [ 4 ] 台湾 航海王电影：GOLD [ 5 ] [ 6 ] 《航海王电影：GOLD》 （ ワンピース フィルム ゴールド ）是改编自 日本 漫画家 尾田荣一郎 的著名漫画《 ONE PIECE 》第13部 电影版 ，由作者 尾田荣一郎 担任制作总指挥，日本于2016年7月23日上映。 本作舞台是被称为世界政府无法干预的绝对圣域，世界最大娱乐城市，其掌门人是吃了黄金果实的黄金大帝基尔德·泰佐罗，他无穷的野心即将撼动新世界的势力版图。本作 声优 嘉宾也相当豪华如同片名般，网罗了知名 演员 、 歌手 、 艺人 、 模特儿 等。 ^ 8月12、13、14日 抢先特别口碑场上映 ^ 2016年（平成28年） 興行収入10億円以上番組 (PDF) . 日本映画制作者连盟. [ 2017-01-30 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2018-07-29）.   ^ 《航海王之黄金城》二十年等待 居然一刀未剪？ . [ 2016-10-31 ] . （原始内容 存档 于2020-08-08）.   ^ One Piece Film Gold - WMOOV電影 . [ 2016-10-31 ] . （原始内容 存档 于2020-08-10）.   ^ 航海王電影：GOLD--One Piece Film Gold @movies【開眼電影網】 . [ 2016-10-31 ] . （原始内容 存档 于2021-01-27）.   ^ 新光影城 SKCINEMAS . [ 2016-10-31 ] . （原始内容 存档 于2018-07-05）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海王電影：Z 航海王电影：Z 航海王电影：Z ONE PIECE FILM Z 《航海王電影：Z》宣传海报（台湾） 基本资料 ワンピース フィルム ゼット 导演 长峯达也 暮田公平（助理） 监制 尾田荣一郎 （制作总指挥） 制片 稻垣哲雄 编剧 铃木收 剧本 尾田荣一郎 铃木收 长峯达也（协助） 故事 尾田荣一郎 原著 ONE PIECE 尾田荣一郎作品 统筹 种田义彦 情野诚人 服部哲 主演 田中真弓 中井和哉 冈村明美 山口胜平 平田广明 大谷育江 山口由里子 矢尾一树 长 大冢芳忠 来宾声优 篠原凉子 香川照之 配乐 田中公平 滨口史郎 中田康贵 （ capsule ） 主题曲 艾薇儿·拉维尼 “How You Remind Me” “Bad Reputation” （Double主题曲） 摄影 荻原猛夫 剪辑 牧信公 音效 渡边绘里奈 制片商 东映动画 2012《ONE PIECE》制作委员会 片长 108分钟 产地   日本 语言 日语 上映及发行 上映日期 2012年12月15日 2013年1月25日 2013年2月1日 2013年2月14日 2013年3月21日 2013年4月25日 发行商 东映 、 波丽佳音 采昌国际多媒体、蜜蜂工房 发行日期 2013年6月28日 2014年1月10日 票房 68.7亿日元 [ 1 ] [ 2 ] 5120万新台币 174.32万港元 7060万美元 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 前作与续作 前作 航海王3D电影：追逐草帽大冒险 续作 航海王电影：GOLD 各地片名 香港 海贼王剧场版: Z [ 6 ] 台湾 航海王电影：Z [ 7 ] 《航海王电影：Z》 （日语： ワンピース フィルム ゼット ）是改编自 日本 漫画家 尾田荣一郎 的著名漫画《 ONE PIECE 》第12部 电影版 。于2012年12月15日在日本首映的动画电影 [ 8 ] [ 9 ] ，台湾于2013年1月25日上映 [ 10 ] 。 由原作者 尾田荣一郎 担任总合制作人、动画家 长峯达也 执导、脚本家 铃木收 编剧， 田中真弓 、 中井和哉 、 冈村明美 、 山口胜平 、 平田广明 、 大谷育江 、 山口由里子 、 矢尾一树 、 长 等人为片中的主要角色 草帽海贼团 配音，此外还有本作的中心人物由 大冢芳忠 配音的前海军大将“Z”，以及 篠原凉子 和 香川照之 则饰演“Z”的跟随者。 剧情讲述一名目标是希望能够消灭所有的海贼的前海军大将“Z”与他所带领的“NEO海軍”，与主角 蒙奇·D·路飞 带领的 草帽海贼团 起冲突，为了“新世界”的命运两方开始进行一场前所未有的激烈死斗 [ 11 ] 。 ^ 2014年記者発表資料（2013年度統計） (PDF) . 日本映画制作者连盟. 2013-01-28 [ 2013-01-28 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2018-07-29）.   ^ One Piece Film Z Box Office Totals 6.8 Billion Yen . Anime News Network . [ 2017-02-05 ] . （原始内容 存档 于2021-01-26）.   ^ One Piece Film Z (2012) . Box Office Mojo . [ 2015-09-26 ] . （原始内容 存档 于2017-12-10）.   ^ One Piece Film Z (2012) - Financial Information . The Numbers . [ 2017-06
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航海王：強者天下 航海王：强者天下 航海王电影版：强者天下 ONE PIECE FILM STRONG WORLD 《航海王電影版：強者天下》宣传海报（台湾） 基本资料 ワンピース フィルム ストロング ワールド 导演 境宗久 监制 尾田荣一郎 （制作总指挥） 编剧 上坂浩彦 剧本 尾田荣一郎 故事 尾田荣一郎 原著 ONE PIECE 尾田荣一郎作品 主演 田中真弓 中井和哉 冈村明美 山口胜平 平田广明 大谷育江 山口由里子 矢尾一树 长 来宾声优 竹中直人 配乐 田中公平 滨口史郎 小西康阳 主题曲 Mr.Children “ fanfare ” 摄影 山田和弘 剪辑 后藤正浩 音效 渡边绘里奈 制片商 东映动画 2010《ONE PIECE》制作委员会 片长 113分钟（电影上映版） 115分钟（BD/DVD版） 产地   日本 语言 日语 上映及发行 上映日期 2009年12月12日 2010年1月29日 2024年8月23日 发行商 东映 采昌国际多媒体、蜜蜂工房 华夏电影、众合千澄 票房 48亿日圆 [ 1 ] [ 2 ] 2000万新台币 前作与续作 前作 ONE PIECE THE MOVIE 乔巴身世之谜：冬季绽放、奇迹的樱花 续作 ONE PIECE 3D 草帽追逐战 各地片名 台湾 航海王电影版：强者天下 《 航海王电影版：强者天下 》（日语： ONE PIECE FILM STRONG WORLD ）是一部于2009年12月12日上映的 日本 动画电影 ，是改编自 日本漫画家 尾田荣一郎 漫画系列《 ONE PIECE 》的第10部 电影版 。 ^ 東映アニメーション2011年3月期第1四半期決算 (PDF) . [ 2011-05-14 ] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2013-02-02）.   ^ 一般社団法人 日本映画制作者连盟. 2010年度（平成22年）興収10億円以上番組 （平成23年1月発表）[邦画] (PDF) . 2011年1月27日 [2011年1月28日] . （原始内容 存档 (PDF) 于2022年1月26日）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海者恩里克王子 航海者恩里克王子 维塞乌公爵恩里克 Duque de Viseu Henrique 维塞乌公爵 恩里克王子 [ a ] 出生 ( 1394-03-04 ) 1394年3月4日 葡萄牙 波尔图 逝世 1460年11月13日 ( 1460岁—11—13 ) （66岁） 葡萄牙 萨格里什 安葬 巴塔利亚修道院 王朝 阿维斯王朝 父亲 若昂一世 母亲 兰开斯特的菲莉琶 宗教信仰 天主教 恩里克王子 （葡萄牙语： Infante D. Henrique ，又译 恩里克皇子 、 殷皇子 ，1394年3月4日—1460年11月13日），是 葡萄牙帝国 早期海上发现和殖民扩张的核心人物，他被认为是欧洲 地理大发现 的开启者。恩里克是葡萄牙国王 若昂一世 的第四个孩子，若昂一世创建了 阿维斯王朝 。 [ 1 ] 恩里克负责葡萄牙早期的开发勘探和与其他大陆的海上贸易，并通过系统的勘探西非和大西洋的岛屿来并寻找新的航路。他鼓励他的父亲征服 休达 ，这是北非海岸的由穆斯林控制的港口，需要从伊比利亚半岛穿过直布罗陀海峡才能到达。他对整个非洲着迷，他最感兴趣的是 祭司王约翰 的传说和葡萄牙贸易的扩展。他被认为是葡萄牙航海事业的赞助人和奠基人。 恩里克王子不是王储，其影响力来自在 萨格里什 建立了全世界首间航海学校、 天文台 、 图书馆 、港口及船厂，为葡萄牙日后成为海上霸主，奠定了基石。这座 历史 上第一间的国立航海学校，有系统地研究航海科学和技术，恩里克也成为开启欧洲 航海大发现 时代的核心人物，更获得“航海者”（葡萄牙语： navegador ）的尊称。 在 葡萄牙 管治 澳门 期间， 南湾 一条马路被命名为 殷皇子大马路 （ Avenida do Infante Dom Henrique ）来纪念恩里克王子； 澳门在主权移交中华人民共和国 后该马路仍然保留这名字。 在2007年票选 最伟大的葡萄牙人 中，他排名第七。 引用错误：页面中存在 <ref group="lower-alpha"> 标签或 {{efn}} 模板，但没有找到相应的 <references group="lower-alpha" /> 标签或 {{notelist}} 模板 ^ Bulliet, Richard W. The Earth and Its Peoples: A Global History . Boston: Wadsworth Cengage Learning, 2011. Print. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海西路街道 航海西路街道 航海西路街道 街道 航海西路街道的位置 坐标： 34°44′05″N 113°36′02″E ﻿ / ﻿ 34.73473°N 113.60065°E ﻿ / 34.73473; 113.60065 国家 中华人民共和国 上级行政区 中原区 村级区划单位数 12 2 社区 10 行政村 时区 北京时间 （ UTC+8 ） 电话区号 + 86   统计用区划代码 41 01 02 009 航海西路街道 ，是 中华人民共和国 河南省 郑州市 中原区 下辖的一个 乡镇 级行政单位。 [ 1 ] ^ 行政区划搜索：中原区 . 中国·国家地名信息库.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海路 航海路 航海路 是 河南省 郑州市 东西走向的一条主干道，航海路始建于1986年3月，得名于路北的海军文化补习学校（今 中国船舶重工集团公司 第七研究院 713所），造船跟航海有关，故这条道路为称为航海路。至2000年5月，航海路拓宽到34米。同时，航海路的两边还铺设了郑州市首个无障碍设施残疾人通道。 [ 1 ] ^ 航海路名字的由来 . 搜索郑州网. [ 2011-10-02 ] . （原始内容 存档 于2019-08-22） （中文（简体）） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航海鐘 航海钟 航海钟 是在船上携带，通过天文导航确定船舶位置的精密计时器。它通过比较 格林威治标准时间 和天体观测找到当前位置的时间来确定经度。它在18世纪首次问世时是一项重大技术成就，当时在缺乏电子或通信辅助设备的情况下，在长途海上航行中确定时间对于有效导航至关重要。首个真正的航海钟是 约翰·哈里森 历时31年不断实验和测试而成的毕生心血，这一发明彻底改变了航海（以及后来的航空）导航。 [ 1 ] ^ A description concerning such mechanism as will afford a nice, or true, mensuration of time John Harrison, 1775, p.14 "..no ponderosity in a pendulum or a balance, can rightly or ever make up the want of velocity; and indeed velocity was very much wanting in my three large machines.." This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航源足球隊 航源足球队 航源足球俱乐部 简称 航源FC 城市 新北市 新庄区 主场 辅大足球场 总领队 林涌成 [ 1 ] 主教练 洪庆怀 [ 1 ] 联赛 台湾企业甲级足球联赛 2024 季军 球衣供应 TorStar 网站 官方网站 主场球衣 客场球衣 当前赛季 预览警告： 页面使用了Template:Infobox football club不存在的参数"fullname &nbsp; &nbsp; &n..." 航源足球俱乐部 是 中华民国 的一支 职业 足球 队。2017年起，航源与 辅仁大学 足球队共同组成“航源FC”参加 台湾企业甲级足球联赛 ，在 2017年 、 2018年 、 2019年 中连三年取得季军 [ 2 ] 。球队在排名前2位 大同 、 台电 没有 亚足联 的俱乐部牌照的情况下，以第3位取得 2018年亚协杯 及 2019年亚协杯 的小组赛参赛资格 [ 3 ] 。 ^ 1.0 1.1 Roster: 航源FC . 中华民国足球协会. [2020年4月22日] . （原始内容 存档 于2021年1月22日）.   ^ 李弘斌. 魟魚阿虎領航 航源FC展望新球季 . 中国电子报. 2020-03-28 [2020年4月22日] . （原始内容 存档 于2020-03-29）.   ^ AFC Cup 2019 draw unveils exciting 2019 challenge . 亚洲足球联合会. 2017-12-06 [ 2018-11-22 ] . （原始内容 存档 于2019-04-02） （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航班信息顯示系統 航班信息显示系统 航班资讯显示系统 （ F light I nformation D isplay s ystem，简称 FIDS）是用来显示机场航班资讯的电脑系统，方便旅客和接机访客掌握航班资讯。此电脑系统会控制机械式或电子式的看板或电视萤幕，即时显示入境和出境的航班资讯。此显示系统大多设置在机场 客運大樓 内或连接机场的交通设施中，机场网站也会连接此系统提供即时航班资讯。某些大型机场在不同客運大樓有采用不同的航班讯息系统，甚至提供独立的系统给大型航空公司使用。 航班资讯显示系统所列出的资讯包括： 航空公司的 IATA 或 ICAO航空公司代码 航班号码 目的地以及中途停留站（如有的话） 预定出发和抵达时间，以及/或更新时间（通常是因为提早或延迟出发或抵达） 闸口 号码 登机报到柜台 航班状态（例如“已抵达”、“延迟”、“登机中”） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航班取消與航班延誤 航班取消与航班延误 航班延误 是指航空公司航班的起飞时间或降落时间晚于预定时间。 美国联邦航空管理局 规定，如果航班时间比预定时间晚了15分钟时，即可判断为航班延误。 航班取消 是指航空公司因某种原因不执飞该航班。 欧盟 规定，如果航班延误超过3小时、航空公司取消航班以及拒绝乘客登机，乘客有权从航空公司获得250欧元至600欧元不等的赔偿 [ 1 ] [ 2 ] 。 在美国，当航班被取消或延误时，乘客可能会获得某些补偿 [ 3 ] 。 ^ Heidi. 【懶人包】坐歐盟航班遇上取消 / 延誤 / 拒載可索償高達 €600？剖析 EU261 旅客消費權利！ . FlyAsia. 2023-09-15 [ 2023-11-09 ] . （原始内容 存档 于2023-11-09） （中文（繁体）） .   ^ Regulation (EC) No 261/2004 . eur-lex.europa.eu. [ 2021-01-23 ] . （原始内容 存档 于2017-03-08）.   ^ Yu, Roger. New rules for airlines kick in this week to protect fliers . USA Today. August 21, 2011 [ 15 September 2011] . （原始内容 存档 于2016-03-21）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航發動力 航发动力 中国航发动力股份有限公司 公司类型 国有企业 成立 1958年 代表人物 董事长 ：庞为 总部   中国 陕西省 西安市 产业 航空 制造 产品 动力装置 所有权者 中国航空工业集团   母公司 中国航空发动机集团 网站 中国航发动力股份有限公司 中国航发动力股份有限公司 ( 上交所 ： 600893 )，简称 航发动力 。中航动力上市前名为"西安航空发动机集团有限公司"，2008年正式上市，上市后原名为 西安航空动力股份有限公司 （简称 航空动力 ），2015年1月起变更为“中航动力”。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航程 (航空) 航程 (航空) 航程 指的是 飞行器 从 起飞 到 降落 之间的飞行距离，军用机在携带战斗载荷的情况下能飞的最远距离，则称为战斗航程。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空 航空 提示 ：此条目的主题不是 航天 。 航空 （英语： Aviation ）狭义上则指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动，广义上航空一词也指进行航空活动所必须的科学，同时也泛指研究开发 航空器 所涉及的各种技术 [ 1 ] [ 2 ] 。人类自古以来便有像鸟儿一样翱翔天空的愿望，但直到18世纪后期 载人热气球 在欧洲升空后才首度实现。20世纪初随着工业革命带来的科技进步，人类的航空事业得以迅速发展。1903年12月17日， 美国人 莱特兄弟 成功试飞人类第一架重于空气、带有动力、可控制操作，并可持续滞空的 飞机 [ 3 ] ，开启了现代航空的新纪元。航空是21世纪最活跃和最具影响力的科学技术领域，该领域取得的重要成就标志着人类文明的发展水平，也展现着一个国家的综合国力及科学技术的水平。 ^ ,谢础, 贾玉红, 黄俊, 吴永康. 航空航天技术概论（第2版）. 北京航空航天大学出版社. 2008: 1. ISBN  978-7-81124-428-1.   ^ Babcock Gover, Philip. Webster's Third New International Dictionary. Merriam-Webster. 1990. ISBN  978-0877792017.   ^ 100 Years Ago, the Dream of Icarus Became Reality. . FAI NEWS. 2003年12月17日 [ 2007-01-05 ] . （ 原始内容 存档于2011年1月13日） （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空、鐵道事故調查委員會 航空、铁道事故调查委员会 航空、铁道事故调查委员会 可以指：   日本国 ： 航空、铁道事故调查委员会 (日本)   韩国 ： 航空、铁道事故调查委员会 (韩国) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空、鐵道事故調查委員會 (日本) 航空、铁道事故调查委员会 (日本) 航空、铁道事故调查委员会 （Aircraft and Railway Accidents Investigation Commission:ARAIC）， 日本 国土交通省 所属审议会之一，简称“ 事故调 ”、“ 事故调委 ”等。成立目的为探究 飞航 、 铁道 事故的原因，以及防止之后事故再起而实施必要调查。2008年10月， 日本政府 参考 美国 国家运输安全委员会 （NTSB）的制度，将航空、铁道事故调查委员会与海难审判厅合并为 运输安全委员会 ，隶属国土交通省的 外局 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空事故 航空事故 航空事故 是指 航空器 因为人为或非人为因素导致事故出现，可以按严重性分为三大类：航空器失事（或称“空难”）（Accident） [ 注 1 ] 、航空重大意外（Serious Incident）和航空意外（Incident） [ 3 ] [ 注 2 ] 。航空器失事需符合以下其中一项条件： 有人员受到严重伤害甚至 死亡 ，或货物严重损失 航空器 出现结构性损毁 航空器 失踪 或完全损毁 [ 5 ] 当某航班发生重大航空事故并导致多人伤亡，多数航空公司会把该航班号码退役 [ 6 ] ，例如 日本航空123号班机空难 、 伊朗航空655号班机空难 等。但亦有例外，如 中国南方航空3456号班机空难 、 俄罗斯航空593号班机空难 （至2011年）发生后其航班号仍旧继续使用。 ^ 国际民用航空组织工作文件 STA/10-WP/23 议程项目11：航空器事故和安全分析 航空器事故和严重事故征候 ^ 民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定 . 中国民航局. 2005-10-07 [ 2025-02-18 ] .   ^ 飞航安全调查委员会 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2013-04-12. ^ MH/T 2001-2018 (PDF) .   ^ Definition of Accident and Serious Incident . [ 2014-03-14 ] . （原始内容 存档 于2015-03-20）.   ^ Grossman, David. " Check your travel superstitions, or carry them on? （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）," USA Today 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空事故調查局 航空事故调查局 “ 航空事故调查局 ”、“ 航空失事调查局 ”或“ 航空事故调查委员会 ”可指： 英国航空事故调查局 （英语： Air Accident Investigation Bureau ），隶属于 英国运输部 。 新加坡航空事故调查局 （英语： Air Accident Investigation Bureau of Singapore ），隶属于 新加坡交通部 。 法国航空事故调查处 （法语： Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile ），隶属于 法国政府 。 航空事故调查委员会（英语： Air Accident Investigation Commission ），隶属于 州际航空委员会 （ МАК / IAC ）。 航空、铁道事故调查委员会 （日语： 航空・鉄道事故調査委員会 ），隶属于 日本国土交通省 。 航空、铁道事故调查委员会 (大韩民国) （韩语： 항공ㆍ철도사고조사위원회 ），隶属于 大韩民国国土交通部 。 航空事故调查委员会 (大韩民国) （韩语： 항공사고조사위원회 ），上述韩国政府部门的前身之一。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空事故调查局 (英国) 航空事故调查局 (英国) 此条目介绍的是英国航空事故调查局。关于其他航空事故调查局，请见“ 航空事故调查局 ”。 航空事故调查局 Air Accidents Investigation Branch 机构概要 成立时间 1915年 管辖范围   英国 人员数 49 首长 Chief Inspector of Air Accidents：Keith Conradi 上级部门 英国运输部 网站 官方主页 影像资料 航空事故调查局 （英语： Air Accidents Investigation Branch ；缩写： AAIB ）是 英国 的一个 航空事故 调查机构，隶属于 英国运输部 。该局总部位于 汉普郡 的 范堡罗机场 ，局内审查人员主要包括操作调查员， 飞行员 以及 飞行记录仪 分析员 等三种类型。 [ 1 ] ^ 存档副本 . [ 2016-05-13 ] . （原始内容 存档 于2015-04-03）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空交通管制 空中交通管制 空中交通管制 （ 英文 ： A ir t raffic c ontrol， 缩写 ： ATC ）是指由在地面的 空中交通管制员 协调和指导空域或机场内不同 航空器 的航行线路和飞航模式以防止飞航器在地面或者空中发生意外和确保他们均可以运作畅顺，达至最大效率。除此之外，空中交通管制的系统还会提供例如 天气 、航空交通流量、 NOTAM 和机场特别安排等的资料以协助飞行员和航空公司等作出相应的安排。踏入21世纪，随着和航空活动有关的 恐怖袭击 的增加，空中交通管制系统还担当领空防卫和保护国土安全的角色，有些国家甚至是由 空军 来运作空中交通管制系统（例如 巴西空军 ）。飞机在没有空中交通管制的情况下仍可以飞行，但管制的存在能有效确保飞行器的在空飞行安全。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空交通管制部 航空交通管制部 航空交通管制部 （日语： 航空交通管制部 ／ こうくうこうつうかんせいぶ   Kōkū kōtsū kanseibu   * / ? ）是 日本 国土交通省 的 地方支分部局 ，主管 航空交通管制 业务。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空例行天氣報告 航空例行天气报告 航空例行天气报告 （法语： message d'observation météorologique régulière pour l'aviation ，英语： Meteorological Terminal Aviation Routine Weather Report ，简称 METAR ）是一种例行的航空天气报告，飞行员和航管员会使用它来评估机场天气状况。 航空例行天气报告作为一种天气报告，主要作用是向飞行员和航管员等通知该地区当前的天气情况，并不包含天气预报的预测资讯。然而，部分报告中亦可能含有 BECMG 关键字，用于表示当前天气的变化趋势。于较大型的机场附近，飞行员与航管员如需得知该日未来24小时的天气预报资讯，则需另外查看 机场天气预报 （TAF）。由于METAR无须对天气状况进行预测，绝大多数机场均有提供该项资讯，而需要专业气象人员进行预测的TAF则通常仅于大型机场提供。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空保安大学校 航空保安大学校 航空保安大学校 Aeronautical Safety College 航空保安大学校本校 设立 1971年 创立 1959年（前身：航空职员训练所） 类别 省厅大学校 设置者 国土交通省 本校所在地 大阪府 泉佐野市 临空往来南3-11 相关设施 岩沼研修中心 研修课程 航空情报科（本科） 航空电子科（本科） 航空管制官基础研修课程 网站 航空保安大学校 本校 岩沼研修中心 航空保安大学校 航空保安大学校 （日语： 航空保安大学校 ／ こうくうほあんだいがっこう   Kōkū Hoan Daigakkō   * / ? ）是 日本 政府为培养 航空管制 和航空保安职员等而设立的学校，属 国土交通省 直辖学校。与一般的大学不同，学生身份是国土交通省的职员，有工资收入。毕业后分配到国土交通省所辖的国内 机场 或航空交通管制部，成为航空保安职员，在各自单位或者航空保安大学校岩沼研修中心继续深造研究。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空公司 航空公司 航空公司 （英语： Airline ）是以各种 航空飞行器 为运输工具为 乘客 和 货物 提供 民用航空 服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是 租 来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司 合伙 或者组成联盟。 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。 航空公司可以按多种方式分类： 按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司； 按飞行范围分，如国际、国内航空公司； 按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司； 按工作时间分，如定期、不定期航空公司； 按公司经营策略分，如传统型航空公司、 低成本航空公司 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空公司列表 航空公司列表 航空公司列表 是涵盖现有和已停业 航空公司 的索引页面。全世界拥有 航空公司代码 的企业超过5,000家以上，完整名单在其运营所在 大洲 ，按照国家及字母顺序列出。本页同时罗列航空公司按照规模、业务模式和其他特征的列表索引。按照机队规模和载客量计算，世界上最大的航空公司是美国运营的 美国航空 。 [ 1 ] ^ Top ten: How the world's biggest airlines ranked in 2014 . Flightglobal.com. [ 12 January 2016] . （原始内容 存档 于2015-09-23）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空公司呼号 航空公司呼号 在 无线电 通讯中，每个传讯者都有自己独特的 呼号 用来识别，而各大 航空公司 通常已经在 国际民航组织 或联邦航空局登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，像 国泰航空 ─Cathay、 汉莎航空 ─Lufthansa、 马来西亚航空 ─Malaysian、 联合航空 ─United等。但也有例外的，如 英国航空 ─ Speedbird 、 中华航空 ─Dynasty等等。再在呼号后加上航班编号，如 马来西亚航空 717号航班就是Malaysian-seven-one-seven。而一些 重型航机 （尾流大）会在呼号后再加上HEAVY（如Malaysian-seven-one-seven-heavy，中文呼号对应“重型”），让航空管制员知道该航班情况，不能执行一些指令（像保持低速等），同时让后机保持较大间距以免受其 尾流 影响。 波音757 的大推力发动机使得它成为唯一一种需要在呼号中添加“Heavy”的 窄体飞机 。此外， A380 和 安-225 航班也会在呼号后加“Super”，和“Heavy”分开。 中国大陆的航空公司有中文呼号以供在中国大陆境内使用，例如 中国国际航空 ─国航、 厦门航空 ─白鹭。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空公司飞行员协会国际联合会 航空公司飞行员协会国际联合会 航空公司飞行员协会国际联合会 [ 1 ] （ International Federation of Air Line Pilots' Associations ，缩写 IFALPA ）也译 航空公司驾驶员协会国际联合会 [ 2 ] 、 航空公司国际驾驶员联合会 [ 3 ] 、 国际航空公司驾驶员协会联合会 [ 4 ] 、 国际民航驾驶员协会联合会 [ 5 ] 等，简称 国际飞行员联合会 [ 6 ] 、 国际驾联 [ 7 ] ，是一个各国 飞行员 协会 的国际联合会。IFALPA于1948年成立，2012年起总部位于 加拿大 魁北克省 蒙特利尔 。IFALPA在全球100多个国家或地区拥有成员协会，代表超过10万名飞行员 [ 8 ] [ 9 ] 。 ^ 国际民用航空组织工作文件 大会 — 第39届会议 技术委员会 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） （简体中文） ^ 中国民航飞行员协会出席2021年度国际驾联亚太地区会议 . 中国民航网. 中国民航报社. [ 2022-02-27 ] . （原始内容 存档 于2022-02-27）.   ^ 中国民航飞行员协会华北分会成立并落户首都航空--旅游频道_权威全面报道旅游--人民网 . [ 2019-04-04 ] . （原始内容 存档 于2019-04-04）.   ^ 国际驾联主席：期待更多中国飞行员加入大家庭 . 民航资源网. [ 2019-04-04 ] . （原始内容 存档 于2019-04-04）.   ^ 協會簡介 . 社团法人中华民航飞行员协会. [ 2024-07-18 ] . （原始内容 存档 于2024-07-18）.   ^ 哈尔滨日报. 国际飞行员联合会：在巴西飞行要小心 . 搜狐新闻. [ 2019-04-04 ] . （原始内容 存档 于2019-04-04）.   ^ 中国民航飞行员协会召开“空中失控”技术研讨会-中国民航网 . [ 2019-04-04 ] . （原始内容 存档 于2019-04-04）.   ^ Association Spotlight - International Federation of Air Line Pilots’ Associations (IFALPA) （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），2017年9月18日 ^ 存档副本 . [ 2019-04-04 ] . （ 原始内容 存档于2019-04-04）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空公園站 航空公园站 航空公园站 车站东口（2025年5月） 日语名称 航空公園  – こうくうこうえん  – Kōkū-kōen 车站概览 位置   日本 埼玉县 所泽市 并木 二丁目 地理坐标 35°47′54.2″N 139°27′56.5″E ﻿ / ﻿ 35.798389°N 139.465694°E ﻿ / 35.798389; 139.465694 车站构造 站体类型 地面车站 （ 跨站式站房 ） 站台 2面2线 历史 启用日期 1987年（ 昭和 62年）5月28日 上下车人次 统计年度 平均每日28,333人次 2016年 邻近车站 上一站 西武铁道 下一站 所泽 SS22 1.6km 往 西武新宿 新宿线 SS 23 距离 西武新宿 30.5km 新所泽 SS24 1.2km 往 本川越 位置 航空公园站 （日语： 航空公園駅 ／ こうくうこうえんえき   Kōkū-kōen eki   * / ? ）是位于 日本 埼玉县 所泽市 并木 ，属于 西武铁道 新宿线 的 铁路车站 。车站编号是 SS23 。本站的所在地所泽是日本的航空发祥地 [ 1 ] [ 2 ] 。 ^ 【停车场ストーリー】西武新宿线・航空公园駅 空への热い魂宿る発祥の地 - MSN产経ニュース 2010年8月22日阅覧 ^ 関东运输局 関东の駅百选 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）より、2010年8月22日阅覧 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空兵团 (日本陆军) 航空兵团 (日本陆军) 航空兵团 存在时期 1936年8月1日—1942年6月1日 国家或地区 大日本帝国 部门 大日本帝国陆军 兵种 航空兵 规模 兵团 参与战役 日本侵华战争 - 诺门罕战役 航空兵团 （こうくうへいだん）是 第二次世界大战 时 大日本帝国陆军 的 兵团 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空博物館 (貝爾格勒) 航空博物馆 (贝尔格莱德) 航空博物馆 是 塞尔维亚 首都 贝尔格莱德 的一座 博物馆 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空博物馆 航空博物馆 航空博物馆 或 航天博物馆 是展示 航空 历史 和文物的 博物馆 。除了各类实体、复制品或精确复制的 飞机 ，展品还可以包括 照片 、 地图 、模型、 立体 模型、飞行员 使用的 服装 和设备。 [ 1 ] 航空博物馆的规模从仅容纳一两架飞机到数百架不等。它们可能归国家、地区或地方政府所有，也可能为私人所有。一些博物馆还展示了太空探索的历史和文物，展示了 航空 与航天 之间的密切联系。 许多航空博物馆专注于军事或民用航空，或者在一个特定时代的航空史，如先锋航空或随后的“黄金时代”的世界大战之间， 二战 中的飞机或航空器的特定类型，如 滑翔机 . [ 1 ] 航空博物馆可能只在地面上展示他们的飞机或其中的部分。不再起飞他们的飞机的博物馆已经决定不这样做，因为飞机通常无法飞行，或者因为它们过于稀有或太贵了。博物馆可能会在 航展 或其他与航空相关的活动中驾驶他们的飞机，同时承受飞行它们所带来的风险。 [ 2 ] [ 3 ] 一些博物馆有成套的期刊、技术手册、照片和个人档案。这些通常提供给航空研究人员用于撰写文章或书籍，或者提供给致力于修复飞机的飞机修复专家。 [ 4 ] [ 5 ] 以下目前具备一定规模的航空博物馆： 中国航空博物馆 ，位于北京 航空博物馆 (贝尔格莱德) 泰国皇家空军博物馆 菲律宾空军博物馆 美国国家航空航天博物馆 瑞士交通博物馆   ^ 1.0 1.1 Canada Aviation Museum . Our Mission and Vision . n.d. [ 2009-01-12 ] . （ 原始内容 存档于27 December 2008）.   ^ Canadian Warplane Heritage Museum. Canadian Warplane Heritage About Us . n.d. [ 2009-01-12 ] . （ 原始内容 存档于17 December 2008）.   ^ Vintage Wings of Canada. About Vintage Wings of Canada . [ 2013-03-24 ] . （原始内容 存档 于2022-02-20）.   ^ Canada Aviation Museum . Library and Archives Holdings . n.d. [ 2009-01-13 ] . （ 原始内容 存档于27 December 2008）.   ^ Royal Air Force Museum UK （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） Retrieved on 2013-03-24. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空发动机 航空发动机 航空发动机 （ Aircraft engine ）是指主要用来产生 拉力 或 推力 使 飞机 前进的 发动机 设备。除了产生前进力外，还可以为飞机上的用电设备提供电力，与为 空调设备 等用气设备提供气源。一般因为飞行的需求，设计都相当轻巧，但又要求相当的使用效能，以及极低的故障率，因而设计生产的工艺要求是比较高的。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空发动机站 (加里宁-松采沃线) 航空发动机站 (加里宁-松采沃线) 此条目介绍的是   加里宁线 的车站。关于   莫斯科中央环线 的同名车站，请见“ 航空发动机站 (大环线) ”。 航空发动机 Авиамоторная 位置 俄罗斯 莫斯科 东南行政区 列福尔托沃区 航空飞动机街 地理坐标 55°45′09″N 37°43′09″E ﻿ / ﻿ 55.7524°N 37.7191°E ﻿ / 55.7524; 37.7191 车站类别 莫斯科地铁 车站 拥有者 莫斯科地铁 途经线路   加里宁线 换乘交通 巴士 ：59、59k、125、730、759、805 无轨电车 ：24、45、53 电车 ：8、12、24、32、37、46、50 车站构造 深度 53米（174英尺） 车站层数 1层 停车设施 无 站台 1个 岛式月台 股道 2条 历史 启用日期 1979年12月30日 ​（ 1979-12-30 ） 位置 航空发动机 于莫斯科环城公路内的位置 预览警告： 条目使用Template:Infobox station中未知参数 "map_state" 航空发动机站 （俄语： станция Авиамото́рная ， 罗马化： Aviamotornaya ）是 莫斯科地铁 加里宁-松采沃线 的一个车站，开通于1979年12月30日 [ 1 ] 。航空发动机站非常深，位于地下53米处，车站装饰以飞行和航空为主题。 ^ Aviamotornaya station description at Moscow Metro website . Moskovsky Metropoliten. [ April 24, 2014] . （ 原始内容 存档于2014年4月24日）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空史 航空史 人类很早就有像鸟类一样在空中飞行的梦想，甚至包括古人用的石头和矛等、到 古希腊 人 阿尔库塔斯 所制造的机械鸽、远至 澳大利亚 的飞去来器等。另外人类还通过神话传说来表达自己对如同 鸟类 一样在天空中自由 飞行 的渴望。随着社会的发展，人类掌握了一定的手工技术，古代中国人相继发明了 风筝 、 天灯 等可以飞入空中的人造物。进入文艺复兴时期后， 欧洲 的学者们开始以科学的方法探讨并尝试进行载人 航空器 的设计。到了18世纪末期， 工业革命 给自然科学技术的发展注入了强大动力，人类的航空技术也因此开始迅速发展， 热气球 、 飞艇 、 滑翔机 和 飞机 等众多现代航空器在一个多世纪的时间里相继被发明并发展成熟，两次 世界大战 更是进一步刺激了飞机制造业的进步。到了20世纪中叶以后，人类踏入了 航天 领域。现在航空业已经成为人类最前沿、最具影响力的科技和产业领域。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空同業陣線 航空同业阵线 航空同业阵线 成立时间 2020年2月20日 创始人 9名航空业职员 [ 1 ] 撤销 2022年2月20日（宣布解散） 类型 非牟利机构 法律地位 工会 总部 香港 地址 香港 会员 所有香港航空业员工 主席 陈嘉阳 [ 2 ] 网站 https://hkasalliance.org.hk/ 航空同业阵线 （英语： Hong Kong Aviation Staff Alliance ，简称：HKASA）曾是一个香港航空业 工会 ，属 职工盟 属会 [ 3 ] ，此工会亦曾是香港唯一一个所有航空业界工种员工均能成为会员的 工会 [ 4 ] 。该工会于成立2周年当日—— 2022年 2月20日 宣布因害怕被 香港特别行政区政府 以 港区国安法 打压而正式解散并感谢支持者一直以来的信任及体谅 [ 5 ] 。 ^ https://www.instagram.com/p/CaM9jGHuJ9_/ 航空同业阵线 正式解散 ^ 引用错误：没有为名为 apple 的参考文献提供内容 ^ 引用错误：没有为名为 cnews 的参考文献提供内容 ^ 【立法會選舉】航空界組工會 空少地勤無懼白色恐怖：團結爭最大權益 . 苹果日报 (香港). 2020-03-23 [ 2020-08-19 ] . （原始内容 存档 于2020-07-25）.   ^ https://www.instagram.com/p/CaM9jGHuJ9_/ 航空同业阵线 正式解散 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空器 航空器 专题 单纯利用空气浮力 （ 浮空器 ） 无动力 动力 航空气球 飞艇 空气浮力和空气动力混合 无动力 动力 风筝式系留气球 混合飞艇 单纯利用空气动力 无动力 动力 无动力 固定翼 动力 固定翼 滑翔机 悬挂式滑翔机 滑翔伞 风筝 飞机 动力滑翔伞 滚筒飞行器 地效飞行器 半固定翼和旋翼 倾斜翼 和 倾转旋翼机 环翼机 无动力 旋翼 动力 旋翼 旋翼风筝 自转旋翼机 旋翼式螺旋桨飞机 直升机 扑翼 扑翼机 其他 无动力 动力 飞行实验器 阿芙罗飞车 航空器 （英语： aircraft ）是 飞行器 中的一个大类，是指通过 机身 与 空气 之间的物理互动（而不是靠 喷气发动机 产生的 反向 推力 ）克服 重力 进行 飞行 的任何 载具 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 。 任何一种飞行器都必须产生出至少与自身 重量 相同的垂直向上的 力 才能离开地面进行飞行。根据这种上推力的产生方式的不同，航空器可分为两类： 轻于空气 和 重于空气 ，前者也称 浮空器 （aerostat），主要依靠 阿基米德浮体原理 用 比重 较轻的 气体 排开周围 空气 获得 浮力 升空；后者也称重航空器（aerodyne），依靠 空气动力学 原理，用 翼型 与空气互动产生 升力 升空 [ 4 ] :9,269 [ 5 ] :1,237 。 由构造特点不同，轻于空气和重于空气的航空器有着不同的特点。轻于空气的航空器主体为一个气囊，内部一般充入 密度 比空气低的气体，如 氢气 、 氦气 或热空气，借着大气中的静浮力使航空器能够滞留于空中。在重于空气的航空器中使用范围最广泛的是 飞机 和 直升机 ，它由装有提供 拉力 或 推力 的 动力设备 、产生 升力 的 机翼 和控制飞行姿态的 操纵设备 等构成。 [ 4 ] :9,269 [ 5 ] :1,237 [ 6 ] :1,142 ^ 谢础、贾玉红、黄俊、吴永康. 航空航天技术概论（第2版）. 北京航空航天大学 出版社. 2008: 284. ISBN  978-7-81124-428-1.   ^ 中国民航局. 国际民用航空公约 . [ 2015-02-08 ] . （ 原始内容 存档于2015-02-07）.   ^ 法律教育网. 通用航空飞行管制条例 . 2003-01-10 [ 2015-02-08 ] . （ 原始内容 存档于2015-02-07）.   ^ 4.0 4.1 中国大百科全书总编委会. 中国大百科全书 （第二版）. 北京 : 中国大百科全书出版社 . 2009年3月. ISBN  978-7-5000-7958-3.   ^ 5.0 5.1 Grolier Incorporated. 光复书局大美百科全书编辑部 , 编. 大美百科全书 . 台北 : 光复书局企业股份有限公司. 1991. ISBN  957-42-0266-6.   ^ 美国不列颠百科全书公司. 中国大百科全书出版社不列颠百科全书编辑部 , 编. 不列颠百科全书 国际中文版. 北京: 中国大百科全书出版社. 1999年4月. ISBN  7-5000-6060-2.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for
不列颠百科全书编辑部 , 编. 不列颠百科全书 国际中文版. 北京: 中国大百科全书出版社. 1999年4月. ISBN  7-5000-6060-2.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空器三主轴 航空器三主轴 偏航 俯仰 横滚 飞行中的 航空器 可以在三个维度上自由旋转：偏航轴，使机头可左右旋转的，上下穿越重心的一个轴；俯仰轴，使机头可以向上或向下旋转的，横穿机翼的轴；和横滚轴，可使飞机围绕其滚动，横穿机鼻到机尾的轴。这三个主轴也可以称为垂直轴、横轴和纵轴。这些轴 随航空器移动 ，并且随着航空器相对于地球旋转。 这些旋转是由围绕主轴的 扭矩 （或力矩）产生的。在航空器上，这些旋转可以通过改变控制面来产生，这会改变围绕飞行器重心的净 空气 动力分布。 升降舵 （水平尾翼上的活动襟翼）提供俯仰，垂直尾翼上的 方向舵 产生偏航，而 副翼 （机翼上反向移动的襟翼）产生滚动。 当 1950 年代末设计第一艘载人航天器时，这些定义也相应地地应用于 航天器 。在航天器上，运动通常由 反应控制系统 产生，该系统由小型火箭推进器组成，用于在航天器上施加不对称推力使之旋转。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空器失蹤列表 航空器失踪列表 本表是动态列表，或许永远不会完结。欢迎您参考可靠来源来 查漏补缺 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空器拥有者及驾驶员协会 航空器拥有者及驾驶员协会 航空器拥有者及驾驶员协会 Aircraft Owners and Pilots Association 简称 AOPA 成立时间 1939年 ​（ 1939 ） 创始人 P.T. Sharples 类型 非营利组织 法律地位 Nonstock Corporation [*] 总部 美国 马里兰州 弗雷德里克 服务地区 全球 会员 （2012） 384,915 董事会主席 Bill Trimble III（2005年） 董事会副主席 Darrell Crate（2014年2月） 总裁兼首席执行官 Mark Baker（2013年9月6日） [ 1 ] 目标 航空 倡导 网站 aopa.org 航空器拥有者及驾驶员协会 （英语： Aircraft Owners and Pilots Association ，缩写 AOPA ；也译 飞机所有者和飞行员协会 ）是一家位于 美国 马里兰州弗雷德里克 的倡导 通用航空 的 美国 非营利性 政治组织 。 该组织始于 宾夕法尼亚州Blue Bell 的 Wings Field 。1932年4月24日，费城航空乡村（Aviation Country）俱乐部在Wings Field成立。“航空乡村”是AOPA创始成员的会议所在地。 [ 2 ] AOPA则成立于1939年5月15日，由C. Towsend Ludington担任第一任主席，AOPA成员主要由 美国 的 通用航空 飞行员 组成。 [ 3 ] [ 4 ] AOPA的存在是为满足其成员作为 飞机 所有者和飞行员的利益，并促进通用航空飞机的飞行经济性、安全性、实用性和普及性。 [ 5 ] 1971年，该组织收购了《机场世界杂志》，将其业务转移到 马里兰州 贝塞斯达 。 [ 6 ] 截至2012年，AOPA共有384,915名会员， [ 7 ] 是世界上最大的航空协会，尽管该数字已较2010年的414,224名会员减少了7%。 已隐藏部分未翻译内容，欢迎参与 翻译 。 AOPA is affiliated with other similar organizations in other countries though membership in the International Council of Aircraft Owner and Pilot Associations (IAOPA). 虽然是 国际航空器所有者和飞行员协会理事会 （IAOPA）的成员。 [ 5 ] [ 8 ] [ 9 ] 2015年，AOPA入选 圣地亚哥航空航天博物馆 的 国际航空航天名人堂 。 [ 10 ] ^ Grady, Mary. AOPA Names Mark Baker As New President . AVweb. 2013-08-20 [ 2013-08-20 ] . （原始内容 存档 于2014-04-07）.   ^ Julie Summers. Where it all began: 30. May 2014.   ^ : 76. August 1945.   引文格式1维护：无标题期刊 (link) ^ Komons, Nick. 51 : 62. August 1989.   引文格式1维护：无标题期刊 (link) ^ 5.0 5.1 Mission and History of AOPA . Aircraft Owners and Pilots Association. [ 22 December 2010] . （原始内容
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航空器最高製造數量列表 航空器最高制造数量列表 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空器註冊編號 航空器注册编号 航空器注册编号 （英语： Aircraft registration ），法律上称为航空器的 国籍标志和登记标志 [ 1 ] （英语： nationality and registration marks ），或俗称“ 机身 编号 ”、“机尾 编号 ”（tail number），指民用载人 航空器 在使用前向其登记的国家（地区） 民航 管理机构注册所获发的 编号 ，就如同汽车有 车牌 号码一样。1944年的《 国际民用航空公约 》（芝加哥公约）规定了各国的 航空器 要有国籍标志和登记标志才可使用。 由于航空器常会跨国飞行，为了便于分辨，每个国家或地区都有其 国籍标志 （英语： nationality marks ）［俗称“首码”（英语： prefix ）］，国籍标志由一至两位字母或数字组成。 登记标志 （英语： registration marks ）则由民航主管机关编码，由字母或数字组成。大部分国家或地区的国籍标志与登记标志之间会以 连字号 隔开，但 美国 、 日本 、 韩国 等国则会相连在一起不以连字号隔开。 一般而言私人航空器常以注册编号做为 无线电呼号 使用，例如B-12345会念做“Bravo Dash One Two Tree Four Five”；商用航空器则使用 航空公司呼号 。注册编号通常会漆在机身侧边的前后，而有些国家还会规定固定翼飞机要将注册编号漆在主翼的上方或下方，另外在鼻轮盖及 垂直尾翼 也会漆上注册编号的一部分。 ^ 国际民用航空公约（中文本） (PDF) . 中华人民共和国条约数据库. [ 2024-01-09 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2024-01-21）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空园站 航空园站 航空园 Aviation Park ஏவியேஷன் பார்க் Taman Penerbangan 航空园站预定地 位置 新加坡 东区 地理坐标 1°22′11.60″N 104°0′11.30″E ﻿ / ﻿ 1.3698889°N 104.0031389°E ﻿ / 1.3698889; 104.0031389 车站类别 地铁站 拥有者 陆路交通管理局 途经线路   跨岛线 车站构造 站体类型 地下 无障碍车站 是 站台 侧平台 股道 2 其他信息 车站代码  CR2   历史 预计启用时间 预计2030年  ( 2030 ) 邻近车站 上一站 新加坡地铁 下一站 起讫站 跨岛线  CR2   规划中 罗央 CR3 往 裕廊湖区 位置 航空园站 （英语： Aviation Park station ，代号：CR2 [ 1 ] ）是一个未来的 新加坡地铁 跨岛线 的地下车站，位于 樟宜 的地下 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 。 ^ Land Transport Authority – We Keep Your World Moving . Facebook. Land Transport Authority. [ January 25, 2019] （英语） .   ^ Joint News Release by the Land Transport Authority (LTA) & SLA - Cross Island Line 1: New Links by 2029 . Land Transport Authority. 25 January 2019 [ 2020-08-10 ] . （原始内容 存档 于2019-01-25）.   ^ Tan, Christopher. First phase of Cross Island MRT line finalised; will have 12 stations . The Straits Times. 25 January 2019 [ January 25, 2019] . （原始内容 存档 于2019-01-25） （英语） .   ^ Yusof, Amir. First phase of Cross Island Line to open by 2029 with 12 stations . Channel NewsAsia. [ January 25, 2019] . （原始内容 存档 于2019-01-25） （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空大亨online 航空大亨online 航空大亨online Air Tycoon Online 类型 模拟经营 平台 iOS 、 Android 开发商 TRADEGAME Lab Inc. 系列 航空大亨 《 航空大亨online 》 （英语： Air Tycoon Online(ATO) ） 是一款 经营模拟游戏 ，适用于 iPhone 、 iPad 及任何 Android 装置，本游戏可以让玩家建立自己的航空公司。游戏以回合制的方式进行，每回合两个小时。透过本游戏可以与同一个服务器世界各地的玩家进行互动，在详细的统计数据支持下，建立及管理全球的 航班 ，包括客运及货运，甚至是 机场 以及附属营利设施。游戏需要以 WiFi 或行动数据连接 互联网 进行。 游戏时间设定为公元1960年至2020年，公元1969年12月前真实时间每一小时为游戏中的一个月，公元1970年1月后真实时间每两小时相等于游戏内的一个月（即一个回合）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
航空宇宙技術研究所 航空宇宙技术研究所 航空宇宙技术研究所 机构概要 缩写 NAL 前称 航空技术研究所 成立 1955年7月 ​（ 1955-07 ） （作为航空技术研究所成立） 1963年 ​（ 1963 ） （作为航空宇宙技术研究所成立） 解散 2003年10月1日 ​（ 2003-10-01 ） （与 JAXA 合并） 管辖   日本 官方语言 日语 航空宇宙技术研究所 （ NAL ），成立于1955年7月。最初名为 航空技术研究所 ，1963年成立太空航空技术部门后改为现名。 [ 1 ] [ 2 ] 自成立以来，一直致力于 飞机 、 火箭 及其他航空运输系统的研究，以及周边技术。 [ 2 ] [ 3 ] NAL参与了自主ALFLEX飞机的开发 [ 4 ] [ 5 ] 以及取消的HOPE-X太空飞机计划。 [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] NAL还致力于开发和改进大型测试设施，并使其对相关组织开放，旨在提升这些设施的测试技术。 [ 3 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] NAL自1960年代开始使用电脑进行数据处理。它开始致力于开发超级计算机和数值模拟技术，以执行全尺度的数字模拟。NAL与 富士通 合作开发了Numerical Wind Tunnel平行超级计算机系统，该系统于1993年投入运营。从1993年到1995年，它是世界上最强大的超级计算机之一，在1997年前三强之列。它在运营后使用了9年。 [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] 2003年10月1日，NAL专注于下一代航空的研究与开发，与 宇宙科学研究所 （ISAS）及 宇宙开发事业团 （NASDA）合并成立了独立行政法人 宇宙航空研究开发机构 （JAXA）。 [ 16 ] [ 17 ] ^ JAXA | NAL History . global.jaxa.jp. [ 2022-02-20 ] . （原始内容 存档 于2024-06-23）.   ^ 2.0 2.1 Tomifumi Godai. 国産ロケット「H-II」宇宙への挑戦 [Domestic rocket H-II space challenge]. Tokuma Shoten. 1994-04-30. ISBN  4-19-860100-3 （日语） .   ^ 3.0 3.1 Kamiya, Setsuko, " Japan a low-key player in space race 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期3 August 2009.", Japan Times , 30 June 2009, p. 3. ^ Astronautix article on ALFLEX ^ ALFLEX page on JAXA (global) . [ 2024-06-23 ] . （原始内容 存档 于2018-03-18）.   ^ HOPE_X 開発から将来宇宙輸送系に向けて [HOPE_X Lessons Learned for Future Space Transportation Systems] (PDF) . Technical Review. MHI. January 2002 [ 2023-07-03 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2016-03-04） （日语） .   ^ High Speed Flight Demonstration "HSFD " . Technical Review. JAXA . July 2003 [ 2023-07-03 ] . （原始内
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航空安全 航空安全 航空安全 是指牵涉 航空 的安全，概念包括调查与研究 空难 的原因，以及避免空难发生的措施，包括定下相关规例、培训相关员工及向公众进行相关教育。而国际性的航空安全监管组织包括 美国联邦航空局 和 欧洲航空安全局 。 与其它 交通事故 不同，不少飞机潜在的缺陷通常都未能在飞行测试期间发现，几乎都是在航空事故后才能发现或才真正被重视，因此某程度上每次航空事故都代表航空交通安全的进步。1954年 英国海外航空781号班机空难 发现 彗星型客机 的设计出现严重瑕疵，机身蒙皮厚度不足，机上的加压系统出现问题，导致 金属疲劳 。1972年美国航空96号班机事故及1974年 土耳其航空981号班机空难 均暴露出 麦道DC-10 货舱舱门设计上的瑕疵。2001年 十字航空498号班机空难 后，各国禁止在飞机上使用 手机 。2002年 乌伯林根空难 ，两架飞机在空中相撞造成惨剧，事后各国航空公司均要求当 空中防撞系统 建议与航管指示有冲突时，机师应遵从空中防撞系统指示。飞航史上死伤最为惨重的1977年 特内里费空难 则让航空界开始重视驾驶舱的资源管理，开始鼓励副机长勇于指正机长可能是错误的决定。 航空事故的存在往往令人恐惧，虽然遭遇的 机率 非常低，但是一旦事故发生，死亡率却极高。大多数情况下航空器乘员会全部遇难，有时死亡率甚至会超过100%（死亡率最高的是 九一一袭击事件 的1406.573%，若将九一一排除，则是 肯尼亚航空507号班机 ，死亡率高达197.333%）。且因为在空中无法使用移动设备，除非通过书面方式，否则航空事故遇难者甚至无法在生命最后时刻留下任何信息。有调查表明，以乘客-旅程计算，航空运输是最安全的交通工具 [ 1 ] 。以时间计算，每100万小时才有12.25人死于航空事故，但以死亡率计算，汽车比飞机更为安全 。且汽车虽然事故率高，但是大多数人或其亲朋好友均可持有驾照，但是航空器驾照难以考取，乘客甚至无法预支自己乘坐航空器相关信息，也为航空事故增加了一种“把命交给他人”的无助感 [ 2 ] ，空难的生还率只有24% [ 3 ] 。其中起飞和降落期间的航空事故占了总数的70% [ 4 ] 。 当某航班发生重大航空事故并导致多人伤亡，多数航空公司会把该航班号码退役 [ 5 ] ，例如 日本航空123号班机空难 、 俄罗斯航空593号班机空难 、 伊朗航空655号班机空难 等，但亦有例外，如 中国南方航空3456号班机空难 发生后该航班号仍旧继续使用。 ^ Flying remains the safest form of travel . BBC News. 2000-05-08 [ 2010-01-01 ] . （原始内容 存档 于2021-02-28）.   ^ Flight into danger . New Scientist Space. 1999-08-07 [ 2014-03-14 ] . （原始内容 存档 于2008-05-04）.   ^ Airplane Crash Statistics . [ 2014-03-14 ] . （原始内容 存档 于2021-05-01）.   ^ RUNWAY END SAFETY AREA (PDF) . [ 2014-03-14 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2017-11-14）.   ^ Grossman, David. " Check your travel superstitions, or carry them on? （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）," USA Tod