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紐約地鐵M線 纽约地铁M线 皇后大道/ 第六大道慢车 Queens Boulevard/ Sixth Avenue Local 一列 R160型 M线列车停靠 休斯街 ，开往 中村-大都会大道 概述 开行日期 1914年 ​（ 1914 ） 停运日期 1969年10月4日 ​（ 1969-10-04 ） （只限MJ） 北端总站 顺时针： 森林小丘-71大道 （平日） 埃塞克斯街（平日晚上和周末（深夜除外）） 默特尔大道 （深夜） 车站总数 合共36个 13个（平日晚上和周末（深夜除外）） 8个（深夜） 南端总站 逆时针： 中村-大都会大道 技术 车辆段 东纽约车厂 线路图 ​ 经 皇后大道 往 牙买加中心 或 179街   R   (   M   weekdays) 森林小丘-71大道 67大道 63径-雷哥公园 伍德哈文林荫路 格兰大道-新城 埃姆赫斯特大道 杰克逊高地-罗斯福大道 65街 北方林荫路 46街 斯坦威街 36街 ​ 经 63街 往 曼哈顿区 及 布鲁克林区 皇后广场 没有定期的服务 经 跨城 经 60街 往 曼哈顿 及 布鲁克林区 法庭广场-23街 皇后区 曼哈顿 莱辛顿大道-53街 第五大道-53街 ​ 经 63街 往 皇后区 经 53街 往 世界贸易中心 经 第八大道 往 上城 及 布朗克斯区 47-50街-洛克斐勒中心 42街-布莱恩特公园 34街-先驱广场 23街 14街 西四街-华盛顿广场 百老汇-拉法叶街 ​ 经 纳苏街 往 宽街 经 曼哈顿大桥 往 布鲁克林区 ​ 经 鲁特奇斯街隧道 往 布鲁克林区   M   (weekends) 埃塞克斯街 曼哈顿 布鲁克林区 马尔西大道 休斯街 罗里默街 法拉盛大道   M   (late nights) 默特尔大道 ​ 经 牙买加 往 牙买加中心 中央大道 尼克柏克大道 默特尔-威克奥夫大道 布鲁克林区 皇后区 塞尼卡大道 森林大道 鲜潭路 中村-大都会大道   M   Legend Lines used by the Other services sharing tracks with the Unused lines, connections, or service patterns &nbsp;[[M (New York City Subway service)| '''M''' ]]&nbsp; ">   M   Termini of services 跨月台转车站 Platforms on different levels 线路地图 M线皇后大道/第六大道慢车 （英语： Queens Boulevard/Sixth Avenue Local ），又称 纽约地铁M线 ，是 美国 纽约地铁 B分部 的一条 地铁 路线。由于该线在 曼哈顿 使用 IND第六大道线 ，因此其路线徽号为橙色 [ 1 ] 。 M线因为 BMT默特尔大道线 短暂关闭而分为两段，正常情况下来往 中村-大都会大道 ，直至2018年4月。其中一段以 接驳线 来往 中村 的 大都会大道 与布什维克的 默特尔-威克奥夫大道 ，任何时段都营运。另一段则除深夜外任何时段都营运。平日日间来往 森林小丘 的 71大道 与 东纽约 的 百老汇交汇 ，停靠沿途所有车站；有限度服务以 东村 的 第二大道 为总站而不是百老汇交汇车站；平日深夜列车由百老汇交汇开往 曼哈顿下城 的钱伯斯街 [ a ] 而不是71大道；周末日间列车来往百老汇交汇与曼哈顿 下东城
线因为 BMT默特尔大道线 短暂关闭而分为两段，正常情况下来往 中村-大都会大道 ，直至2018年4月。其中一段以 接驳线 来往 中村 的 大都会大道 与布什维克的 默特尔-威克奥夫大道 ，任何时段都营运。另一段则除深夜外任何时段都营运。平日日间来往 森林小丘 的 71大道 与 东纽约 的 百老汇交汇 ，停靠沿途所有车站；有限度服务以 东村 的 第二大道 为总站而不是百老汇交汇车站；平日深夜列车由百老汇交汇开往 曼哈顿下城 的钱伯斯街 [ a ] 而不是71大道；周末日间列车来往百老汇交汇与曼哈顿 下东城 的埃塞克斯街。 2010年以前M线途经 BMT拿骚街线 、 BMT第四大道线 、 BMT西城线 、布鲁克林南部到 第九大道 或 海湾公园道 。M线沿 BMT布莱顿线 前往 康尼岛-斯提威尔大道车站 直至1987年为止。BMT默特尔大道线在 布鲁克林的百老汇 以西路段拆除前曾经有MJ线行走全线。 10 MYRTLE AVE M NASSAU ST R1 方向幕 R27 方向幕 ^ mta.info - Line Colors . mta.info. [ 2017-12-09 ] . （原始内容 存档 于2016-10-16）.   引用错误：页面中存在 <ref group="lower-alpha"> 标签或 {{efn}} 模板，但没有找到相应的 <references group="lower-alpha" /> 标签或 {{notelist}} 模板 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵N線 纽约地铁N线 百老汇快车 Broadway Express 一列 R160B型 N线列车即将抵达 皇后区 39大道 一列 R68型 N线列车停靠皇后区 百老汇 概述 开行日期 1915年6月22日 ​（ 1915-06-22 ） 北端总站 阿斯托利亚-迪特马斯林荫路 （任何时候） 96街 （繁忙时段有限度服务） 车站总数 32个（阿斯托利亚） 45个（阿斯托利亚、深夜） 22个（第二大道） 南端总站 格雷夫森德-86街 技术 车辆段 康尼岛车厂 备注 红色虚线显示深夜时段途经 蒙塔格街隧道 。粉红虚线显示繁忙时段有限度往 96街 服务 线路地图 N线百老汇快车 （英语： Broadway Express ）， 别名纽约地铁N线 ，是 美国 纽约地铁 B分部 的 地铁 路线。由于该线在 曼哈顿 使用 BMT百老汇线 ，因此其路线徽号底色为黄色 [ 1 ] 。 N线为24小时运营，来往 阿斯托利亚 的 迪特马斯林荫路 与 康尼岛 的 斯提威尔大道 ，有限度服务以 上东城 的 96街 而不是迪特马斯林荫路。平日日间服务在皇后区以慢车营运，在曼哈顿（ 34街-先驱广场 至 坚尼街 ）及布鲁克林（ 大西洋大道-巴克莱中心 至 59街 ，通过 德卡尔布大道 ）以快车营运，途经 曼哈顿大桥 南侧；平日曼哈顿慢车服务由 W线 负责 [ 2 ] 。周末日间服务与平日日间服务相同，但曼哈顿 坚尼街 以北以慢车营运。每日深夜，列车运营方式为各站停车，途经 蒙塔格街隧道 。 N线沿 IND皇后林荫路线 前往 森林小丘-71大道 以慢车营运，直至1987年与R线对调总站。 4 SEA BEACH R1 方向幕 N BROADWAY SEA BEACH R27 方向幕 （后改 BROADWAY [1] （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）） ^ mta.info - Line Colors . mta.info. Metropolitan Transportation Authority. [ October 30, 2016] . （原始内容 存档 于2016-10-16）.   ^ SUB-DIVISION B TRAIN OPERATOR/CONDUCTOR ROAD & NON-ROAD WORK PROGRAMS IN EFFECT: NOVEMBER 6, 2016 (PDF) . progressiveaction.info. New York City Transit. July 29, 2016 [ August 19, 2016] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2016-10-10）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵Q線 纽约地铁Q线 第二大道/百老汇快车/布莱顿慢车 Second Avenue/Broadway Express/Brighton Local 一列 R160型 Q线列车抵达南端总站 康尼岛-斯提威尔大道 概述 开行日期 1878年 ​（ 1878 ） （前身，连同现时富兰克林大道接驳线） 1920年8月1日 ​（ 1920-08-01 ） （现时Q线） 北端总站 96街 车站总数 29个 34个（深夜服务） 南端总站 康尼岛-斯提威尔大道 技术 车辆段 康尼岛车厂 线路地图 Q线（第二大道/百老汇快车/布莱顿慢车线） ，是 纽约地铁 B分部 的 地铁 路线。由于该线在 曼哈顿 使用 BMT百老汇线 ，因此其路线徽号为黄色。 Q线全天候运营，连接曼哈顿 上东城 的 96街 和 布鲁克林 康尼岛 的 康尼岛-斯提威尔大道 。白天时段，该线路在曼哈顿（ 57街-第七大道 至 坚尼街 之间）停靠快车站，并在布鲁克林停靠所有车站；深夜时段，在全线停靠所有车站。 "Q"最开始是 布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司 （BMT）的1号线服务；自1920年开始，该线营运在布鲁克林的 布莱顿线 和曼哈顿的 百老汇线 。过去，Q在布鲁克林、曼哈顿和皇后区运营过许多不同的服务模式，包括快慢车服务，和"QB"与"QT"分别经 曼哈顿大桥 和 蒙塔格街隧道 ，但隧道服务后来停运。1988年至2001年间，Q沿 IND第六大道线 前往 21街-皇后桥 ，因此涂为橙色。Q也曾在不同时间段在皇后区运营，包括：2010年至2016年期间的工作日，它沿着延长至皇后区的 阿斯托利亚-迪特马斯林荫路 ；在9/11事件后的临时服务改道期间，它曾沿着 IND皇后大道线 运行至 森林小丘-71大道车站 。 在2001年至2004年间，还曾有一个 <Q> 快车变体服务由布莱顿线前往 布莱顿海滩 。2017年1月1日，Q被改道到 第二大道线 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵R142A型列車 纽约地铁R142A型列车 纽约地铁R142A型列车 R142A型列车在 4号线 抵达 161街-洋基体育场车站 R142A型列车内部 概览 类型 庞巴迪 MITRAC推进系统 3相IGBT-VVVF双层交流电牵引电动机型号1508C，脉宽调制 制造 川崎重工车辆公司 产量 600 车辆编号 7211－7810（建造时） 7591–7810（现时，转换至 R188型 后） 制造年份 1999－2004 投入运营 2000年7月10日 ​（ 2000-07-10 ） 服务时间 2000－ 主要用户 纽约地铁 技术数据 列车编组 每组5节（2节A车3节B车） 编组长度 513.3英尺（156.5米）m 车辆长度 51.33英尺（15.65米）mm 车体宽度 8.60英尺（2,621毫米）mm 车体高度 11.89英尺（3,624毫米）mm 适应站台高度 3.6458英尺（1.11米）mm 车辆重量 73,300磅（33,200千克）（A车） 67,800磅（30,800千克）（B车）t 轨距 1,435毫米（4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸） mm 车体材质 不锈钢，带有玻璃纤维末端车头盖 车门 每节6扇54吋宽侧门 车辆定员 176人（A车） 188人（B车） 营运速度 营运：55 mph（89 km/h） 设计：80 mph（130 km/h）km/h 起动加速度 2.5 mph/s（4.0 km/(h·s)） 常用减速度 正常营运：3.0 mph/s（4.8 km/(h·s)） 紧急： 3.2 mph/s或5.1 km/(h·s) 供电制式 625 V DC 受流方式 集电靴 制动方式 动力/再生制动推进系统， WABCO RT-96踏板制动系统 安全防护系统 失能开关 、 止车器 供电制式 第三轨供电 其它事项 技术平台 新技术列车 取代了 R26 R28 R29 R33 R33WF R36 R36WF 纽约地铁R142A型列车 ，与 R142型 一样，共同成为 纽约地铁 A分部 第四代 新技术列车 的第一、二部分 [ 1 ] 。这些车辆由日本 川崎重工 制造，取代 红鸟列车 ，包括 R26 、 R28 、 R29 、 R33 、 R33WF 、 R36 及 R36WF 。 ^ "Some New Subway Cars Put Into Service Monday" 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期May 3, 2008，. NY1–10 July 2000. Retrieved on 2008-04-24 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵R142型列車 纽约地铁R142型列车 纽约地铁R142型列车 2号线的R142型列车进入 西农庄广场-东特雷蒙特大道车站 。 R142型列车内部 概览 类型 阿尔斯通ONIX IGBT-VVVF推进系统 交流电牵引电动机型号：4LCA1640A 制造 庞巴迪运输 产量 1,030 车辆编号 6301－7180（R142） 1101－1250（R142S） 制造年份 1999－2003 投入运营 2000年7月10日 服务时间 2000年－ 主要用户 纽约地铁 技术数据 列车编组 5节编组（2节A车及3节B车） 编组长度 513.3英尺（156.5米）m 车辆长度 51.33英尺（15.65米）mm 车体宽度 8.60英尺（2,621毫米）mm 车体高度 11.89英尺（3,624毫米）mm 地板高度 3.6458英尺（1.11米）mm 适应站台高度 3.6458英尺（1.11米）mm 车辆重量 72,000磅（33,000千克）（A车） 66,300磅（30,100千克）（B车）t 轨距 1,435毫米（4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸） mm 车体材质 不锈钢，车头盖为玻璃纤维（部分R142使用不锈钢车头盖） 车门 每节6组54英寸宽侧门 车辆定员 176人（A车） 188人（B车） 营运速度 营运：55 mph（89 km/h） 设计：66 mph（110 km/h）km/h 起动加速度 2.5 mph/s（4.0 km/(h·s)） 常用减速度 正常：3.0 mph/s（4.8 km/(h·s)） 紧急：3.2 mph/s或5.1 km/(h·s) 供电制式 625 V DC 第三轨供电 受流方式 集电靴 制动方式 动力制动推进系统； WABCO RT96踏面制动系统 安全防护系统 失能开关 、绊脚阀 其它事项 技术平台 NTT 取代了 R26 R28 R29 R33 R33WF R36 R36WF 纽约地铁R142型列车 是 美国 纽约地铁 跨区捷运公司 （IRT） 新技术列车 （NTT）当中首款成功的型号。列车由 庞巴迪 在 加拿大 魁北克省 拉波卡捷尔 及 佛蒙特州 巴雷 建造，最后在 纽约州 普拉茨堡 组装，由1999年起至2003年间建造 [ 1 ] 。车辆总数共880节，编号为6301－7180，另有150节，编号1101－1250，合共1,030节。连同 R142A型 一同取代了 红鸟列车 ，包括 R26 、 R28 、 R29 、 R33 、 R33WF 、 R36 及 R36WF 。 ^ "Some New Subway Cars Put Into Service Monday" 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2008-05-03. NY1 - 10 July 2000. Retrieved on 24 April 2008 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵R143型列車 纽约地铁R143型列车 纽约地铁R143型列车 正驶入 L线 百老汇交汇车站 的R143型列车 R143型列车内部 概览 类型 B系统地铁列车 型号 R143 原产国   日本 、   美国 制造 川崎重工业 、 庞巴迪运输 产量 53组 车辆总数 212 制造年份 2001年-2003年 投入运营 2001年2月12日 主要用户 纽约市公共运输局 营运路线 纽约地铁L线 ，曾运行于 M线 技术数据 列车编组 4 车辆长度 18,350mm 车体宽度 2,980mm 车体高度 3,650mm 车辆重量 A系：38.0 t B系：37.1t 编组重量 150.2t 轨距 1,435mm 车辆定员 A系：240人 B系：246人 编组定员 972人 营运速度 90km/h 设计最高速度 100km/h 起动加速度 4.0 km/h/s 常用减速度 4.0 km/h/s 紧急减速度 5.1 km/h/s 供电制式 直流600V 第三轨供电 受流方式 上接触型集电靴 传动方式 直-交 牵引电动机 1508C型 电动机功率 112kW 控制装置 庞巴迪MITRAC系的IGBT-VVVF 制动方式 电阻制动 纽约地铁R143型列车 是 纽约地铁 营运用的B系统 标准轨距 铁路客车 ，行进于 L线 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵R160型列車 纽约地铁R160型列车 纽约地铁R160型列车 行走F线的R160型列车抵达 P大道车站 未翻新的R160A型列车内部 概览 类型 阿尔斯通Onix 800 IGBT-VVVF AC牵引电动机，型号：4LCA1640A（8313-8842、9103-9974） 西门子SITRAC IGBT-VVVF AC牵引电动机，型号：1TB1710-1GA02（8843-9102） 制造 阿尔斯通 、 川崎重工业 产量 R160A ：1002 R160B ：660 车辆编号 R160A 4节列车 ：8313–8652；9943–9974 R160A 5节列车 ：8653–8712；9233–9802 R160B ：8713–9232；9803–9942 制造年份 2005–2010 投入运营 R160A ：2006年10月17日 R160B ：2006年8月17日 服务时间 2006－ 主要用户 纽约地铁 营运路线 R160A 4节列车 ：  – 88 cars (11 trains, a.m. rush) 80 cars (10 trains, p.m. rush)  – 16 cars (2 trains)  – 192 cars (24 trains, a.m. rush) 184 cars (23 trains, p.m. rush) [ 1 ] [ 2 ] Assignments as of December 19, 2021 R160A 5节列车 ：  – 260 cars (26 trains)  – 450 cars (45 trains, a.m. rush) 460 cars (46 trains, p.m. rush)  – 65 cars (13 trains)  – 310 cars (31 trains, 1 train is also used in Q service during the morning rush hour, but is shown in the R assignment) [ 3 ] [ 4 ] Assignments as of December 19, 2021 R160B ：  – 260 cars (26 trains)  – 450 cars (45 trains, a.m. rush) 460 cars (46 trains, p.m. rush)  – 65 cars (13 trains)  – 310 cars (31 trains, 1 train is also used in Q service during the morning rush hour, but is shown in the R assignment) [ 5 ] [ 6 ] Assignments as of December 19, 2021 技术数据 列车编组 93列4节列车（两辆B车） 258列5节列车（三辆B车） 编组长度 4节列车：240.84英尺（73.41米） 5节列车：301.05英尺（91.76米） 8节列车（两列4节列车）：481.68
s, 1 train is also used in Q service during the morning rush hour, but is shown in the R assignment) [ 5 ] [ 6 ] Assignments as of December 19, 2021 技术数据 列车编组 93列4节列车（两辆B车） 258列5节列车（三辆B车） 编组长度 4节列车：240.84英尺（73.41米） 5节列车：301.05英尺（91.76米） 8节列车（两列4节列车）：481.68英尺（146.82米） 10辆列车（两列5节列车）：602.1英尺（183.5米）m 车辆长度 60.21英尺（18.35米）mm 车体宽度 9.77英尺（2,978 mm）mm 车体高度 12.13英尺（3,697 mm）mm 地板高度 3.76英尺（1.15米）mm 适应站台高度 3.76英尺（1.15米）mm 车辆重量 85,200磅（38,600千克）t 轨距 1,435毫米（4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸） mm 车体材质 不锈钢，带有玻璃纤维末端和后引擎盖 车门 每辆8扇50吋宽的侧门 车辆定员 54个座位、198个站位（A车） 56个座位、202个站位（B车） 营运速度 55 mph（89 km/h） [ 7 ] km/h 起动加速度 2.5 mph/s（4.0 km/(h·s)） 常用减速度 3.0 mph/s（4.8 km/(h·s)） （正常情况） 3.2 mph/s（5.1 km/(h·s)） （紧急） 供电制式 600 V DC 第三轨供电 受流方式 集电靴 发动机 电动机 制动方式 动态制动推进系统；WABCO RT96踏面制动系统 安全防护系统 失能开关 、 止车器 车灯类型 卤素灯泡 其它事项 技术平台 NTT 取代了 许多 R32 全部 R38 全部 R40/A 许多 R42 所有纽约公共运输局营运的 R44 纽约地铁R160型列车 是 美国 纽约地铁 的一个车型，由 法国 阿尔斯通 和 日本 川崎重工业 共同为 B分部各路线 打造1,662辆 新技术列车 。车辆在2006年至2010年间投入营运，取代1960及1970年代建造的一系列车型，包括全部余下的 R38 、 R40/A 、问题多多的 R44 ，以及大量 R32 以及 R42 型列车。 ^ Subdivision 'B' Car Assignments: Cars Required November 1, 2021 (PDF) . The Bulletin (Electric Railroaders' Association). 2021年12月, 64 (12): 3 [ 2021-12-03 ] .   ^ 'Subdivision 'B' Car Assignment Effective December 19, 2021'. New York City Transit, Operations Planning . December 17, 2021. ^ Subdivision 'B' Car Assignments: Cars Required November 1, 2021 (PDF) . The Bulletin (Electric Railroaders' Association). 2021年12月, 64 (12): 3 [ 2021-12-03 ] .   ^ 'Subdivisi
19, 2021'. New York City Transit, Operations Planning . December 17, 2021. ^ Subdivision 'B' Car Assignments: Cars Required November 1, 2021 (PDF) . The Bulletin (Electric Railroaders' Association). 2021年12月, 64 (12): 3 [ 2021-12-03 ] .   ^ 'Subdivision 'B' Car Assignment Effective December 19, 2021'. New York City Transit, Operations Planning . December 17, 2021. ^ Subdivision 'B' Car Assignments: Cars Required November 1, 2021 (PDF) . The Bulletin (Electric Railroaders' Association). 2021年12月, 64 (12): 3 [ 2021-12-03 ] .   ^ 'Subdivision 'B' Car Assignment Effective December 19, 2021'. New York City Transit, Operations Planning . December 17, 2021. ^ New York City Transit Authority R160B . Kawasaki Rail Car, Inc. [ October 27, 2017] . （ 原始内容 存档于2021-01-13）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵R179型列車 纽约地铁R179型列车 纽约地铁R179型列车 一列 A线 R179型列车停靠 宽水道 R179型列车内部 概览 类型 庞巴迪MITRAC IGBT-VVVF AC牵引电动机，型号：TM1301SP [ 1 ] 制造 庞巴迪运输 产量 318 车辆编号 五节一组 ：3010-3049、3238-3327 四节一组 ：3050–3237 制造年份 2016－2019 投入运营 2017年11月19日 （4节一组） 2019年2月10日 （5节一组） 服务时间 2017－ 主要用户 纽约地铁 技术数据 列车编组 47列四节一组（两节B车） 26列五节一组（三节B车） 编组长度 4节一组：240.84英尺（73.41米） 5节一组：301.05英尺（91.76米） 8节一组：481.68英尺（146.82米） 10节一组：602.1英尺（183.5米）m 车辆长度 60.21英尺（18.35米）mm 车体宽度 9.77英尺（2,980 mm）mm 车体高度 12.13英尺（3,700 mm）mm 地板高度 3.76英尺（1.15米）mm 适应站台高度 3.76英尺（1.15米）mm 车辆重量 85,200磅（38,600千克）t 轨距 1,435毫米（4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸） mm 车门 每部车厢8扇50英寸宽的侧门 车辆定员 54个座位、198个站位（A车） 56个座位、202个站位（B车） 营运速度 55 mph（89 km/h）km/h 起动加速度 2.5 mph/s（1.1 m/s 2 ） 常用减速度 3.0 mph/s（1.3 m/s 2 ） （正常服务） 3.2 mph/s（1.4 m/s 2 ） （紧急） 供电制式 600  V DC 第三轨供电 受流方式 集电靴 安全防护系统 失能开关 、 列车阻碍 其它事项 技术平台 新技术列车 取代了 部分剩余的 R32 全部剩余的 R42 纽约地铁R179型列车 是 美国 纽约地铁 318列 新技术列车 ，由 加拿大 庞巴迪运输 建造，供 B分部各路线 使用。此型号列车取了代所有余下的 R42 和 R32 。 起初，R179型号订单包括208节全长75英尺（23米）的车厢。在2010－2014年资金计划中，订单改为290节全长60英尺（18米）的车厢，与 R143 与 R160 列车相近，并可增订130节车厢。绝大部分R179型列车原先预计以300英尺（91米）长的五节一组车厢为主，因为R179型预计将取代75英尺长 R44 ，组成300英尺长的4节一组列车。少量R179型列车组成240英尺（73米）英尺长4节一组。2011年，订单减至300节60英尺长列车，没有额外的订单。由于R44型提计退役，R32及R42尽用8节列车，故此绝大部分R179型列车因此改成四节一组车厢为主。 建造R179型的5.99亿美元合约在2012年授予庞巴迪。当时首列R179型列车预计在2014年12月上线，最后一列则在2017年7月交付。然而由于建造过程中出现的问题，交付时间推迟了两年，合约价升至7.35亿美元。首列R179型于2016年9月交付，首班测试列车在2017年11月启动。2017年12月测试列车通过了一个月的测试，容许其他R179型逐步投入服务。所有列车原先预计在2019年交付，但自2018年12月起部分车厢因缺陷而被迫下线。2019年1月一度暂停交付直至修好为止。 ^ R179 Traction Motor Build Plate Th
予庞巴迪。当时首列R179型列车预计在2014年12月上线，最后一列则在2017年7月交付。然而由于建造过程中出现的问题，交付时间推迟了两年，合约价升至7.35亿美元。首列R179型于2016年9月交付，首班测试列车在2017年11月启动。2017年12月测试列车通过了一个月的测试，容许其他R179型逐步投入服务。所有列车原先预计在2019年交付，但自2018年12月起部分车厢因缺陷而被迫下线。2019年1月一度暂停交付直至修好为止。 ^ R179 Traction Motor Build Plate This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵R188型列車 纽约地铁R188型列车 纽约地铁R188型列车 一列7号线R188型列车离开 52街 。 R188型列车内部 概览 类型 庞巴迪 MITRAC推进系统 3相IGBT-VVVF双层交流电牵引电动机型号1508C，脉宽调制 制造 川崎重工车辆公司 产量 506辆（126辆新车，380辆改装） 车辆编号 改装组：7211-7590 新组：7811-7898 新C型车：7899-7936 制造年份 2011－2016 投入运营 2013年11月9日（测试营运） 2013年12月15日（正式营运） 服务时间 2013－ 主要用户 纽约地铁 技术数据 列车编组 每组5节（A-B-B-B-A） 每组6节（A-C-B-B-B-A） 编组长度 11节长列车：564.63英尺（172.10米）m 车辆长度 51.33英尺（15.65米）mm 车体宽度 8.60英尺（2,621毫米）mm 车体高度 11.89英尺（3,624毫米）mm 适应站台高度 3.6458英尺（1.11米）mm 车辆重量 A车：73,332磅（33,263千克） B及C车：67,721磅（30,718千克）t 轨距 1,435毫米（4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸） mm 车体材质 不锈钢车体，车头盖有玻璃纤维 车门 每节6扇54吋宽侧开 车辆定员 176人（A车） 188人（B及C车） 营运速度 营运：55 mph（89 km/h） 设计：70 mph（110 km/h）km/h 起动加速度 2.5 mph/s（1.1 m/s 2 ） 常用减速度 营运：3.0 mph/s（1.3 m/s 2 ） 紧急：3.2 mph/s（1.4 m/s 2 ） 供电制式 625 V DC 受流方式 集电靴 制动方式 动力制动推进系统， WABCO RT-96踏板制动系统 安全防护系统 CBTC 、 失能开关 、 止车器 供电制式 第三轨供电 其它事项 技术平台 R型合约系列， 新技术列车 纽约地铁R188型列车 是 纽约地铁 A分部 的 新技术列车 ，由 川崎重工 制造。506辆列车在2013年投入营运，取代1980年代在7号线营运的 R62 及 R62A 型列车，以方便 IRT法拉盛线 信号系统自动化成为 通讯式列车控制 （CBTC）。R188型的订单同步因应 纽约地铁7号线延伸段 而扩充。506辆车箱当中只有126辆是全新的，余下的380辆起初为2000年投入服务的 R142A型 改装，并按安装CBTC设备（7321-7325是R142A型当中首先改装成R188型，2015年1月进行） [ 1 ] 。 ^ Rebecca Harshbarger and Sheila Anne Feeney. Subway cars of future include Wi-Fi, cameras, charging stations . am New York. January 26, 2016 [ 2020-01-24 ] . （ 原始内容 存档于2020-11-08）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵R211型列車 纽约地铁R211型列车 纽约地铁R211型列车 一列R211型列车沿 南布鲁克林铁路 前往 纽约地铁车厂 一列R211A型列车内部 概览 制造 川崎重工业 产量 10 [ 1 ] 车辆编号 R211A ：4060–4499 [ 2 ] 制造年份 2019–今 投入运营 R211A ：2023年3月10日 [ 3 ] R211S ：TBA R211T ：TBA 服务时间 2023年3月10日 [ 3 ] 主要用户 纽约地铁 史泰登岛铁路 技术数据 列车编组 五节一组、四节一组（如果采用第二选择） 编组长度 5节列车：301.05英尺（91.76米） 4节列车：240.84英尺（73.41米）m 车辆长度 60.21英尺（18.35米）mm 车体宽度 10英尺（3,048毫米） maxmm 车体高度 最高12英尺（3,658毫米）mm 地板高度 3.76英尺（1.15米）mm 适应站台高度 3.76英尺（1.15米）mm 车辆重量 82,000磅（37,000千克）t 轨距 1,435毫米（4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸） mm 车体材质 不锈钢，末端及车尾盖带有玻璃纤维 [ 4 ] 车门 每节8扇 58英寸（150厘米）宽侧门 营运速度 55 mph（89 km/h）（营运） 66 mph（106 km/h）（设计）km/h 起动加速度 2.5 mph/s（1.1 m/s 2 ） 常用减速度 3.0 mph/s（1.3 m/s 2 ）（正常） 3.2 mph/s（1.4 m/s 2 ）（紧急） 供电制式 600 V 直流电 第三轨供电 受流方式 集电靴 控制装置 阿尔斯通 OptONIX IGBT - VVVF 变流器 [ 5 ] 制动方式 电阻制动牵引系统、橡胶胎面制动系统 安全防护系统 CBTC 、 失能开关 、 列车阻拦器 车灯类型 LED 其它事项 技术平台 新技术列车 取代了 所有史泰登岛铁路 R44型 所有 R46型 纽约地铁R211型列车 是 纽约地铁 新技术列车 之一，由 川崎重工业 制造，供 纽约地铁 B分部 及 史泰登岛铁路 。R211型列车将取代在史泰登岛铁路上运行的所有 R44型 以及所有 R46型 列车。订讲分为三部分： R211A 及 R211T 型列车供地铁使用， R211S 型列车则供史泰登岛铁路使用。 R211T型采用车厢贯通道，是纽约地铁所有车辆中首次。基础订讲为535节，后续可选择增至1,077节车厢。 R211型列车的订购计划于2011年开展。设计于2012年开展，当时预计车长为75-英尺（23-米）。2015年车长改为60英尺（18米），而2016年7月送出首份 计划书请求 。计划书多次变更后， 大都会运输署 于2018年1月批出合约予川崎重工业。试验车辆于2021年6月送抵，设有更宽的车门、资讯显示屏、Wi-Fi、LED照明走道、贯通道与LED内部照明。 ^ MTA reveals first look at new R211 subway cars . www.radio.com. 2020-01-21 [ 2021-01-17 ] （英语） .   ^ 引用错误：没有为名为 MTA-CPOC-Jan2021 的参考文献提供内容 ^ 3.0 3.1 Preview: Our New R211 Subway Cars . YouTube. Metropolitan Transportation Authority . 2021-08-14 [
明。 ^ MTA reveals first look at new R211 subway cars . www.radio.com. 2020-01-21 [ 2021-01-17 ] （英语） .   ^ 引用错误：没有为名为 MTA-CPOC-Jan2021 的参考文献提供内容 ^ 3.0 3.1 Preview: Our New R211 Subway Cars . YouTube. Metropolitan Transportation Authority . 2021-08-14 [ 2021-09-10 ] . （原始内容 存档 于2021-12-15）.   ^ New York City Transit to Award Contract for New Generation Subway Cars . Kawasaki Heavy Industries, Ltd. [ 2021-01-17 ] . （原始内容 存档 于2022-06-09） （英语） .   ^ MTA Board Meeting Stream, 5:38:46 . [ 2022-01-28 ] . （ 原始内容 存档于2022-01-28）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵R39型列車 纽约地铁R39型列车 R39 概览 型号 R39 主要用户 跨区捷运公司 技术数据 轨距 1,435mm 营运速度 90km/h 起动加速度 4.0 km/h/s 常用减速度 4.0 km/h/s 紧急减速度 5.1 km/h/s 供电制式 直流600V 第三轨供电 受流方式 上接触型集电靴 传动方式 直-直 其它事项 备注 列车尚未制造出 R39 是 纽约地铁 尚未制成的铁路车辆，计划用于 纽约 的 高架铁路 和 地铁 中 [ 1 ] 。 ^ Roster Summary By Type . [ 2013-05-28 ] . （ 原始内容 存档于2012-06-06）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵R68A型列車 纽约地铁R68A型列车 R68A R68A列车 概览 类型 B系统地铁列车 型号 R68A 原产国   日本 制造 川崎重工业 车辆总数 200 车辆编号 5001-5200 制造年份 1988年-1989年 投入运营 1988年4月 主要用户 纽约市公共运输局 营运路线 纽约地铁 A线 、 B线 、 G线 、 N线 及 W线 ，曾运行于 D线 及 Q线 技术数据 车辆长度 22,860mm 车体宽度 3,048mm 车体高度 3,682mm 车辆重量 42.057t 轨距 1,435mm 营运速度 90km/h 起动加速度 4.0 km/h/s 常用减速度 4.0 km/h/s 紧急减速度 5.1 km/h/s 供电制式 直流600V 第三轨供电 受流方式 上接触型集电靴 传动方式 直-交 电动机功率 85.8kW R68A 是 纽约地铁 营运用的B系统 铁路客车 ，行走于 B线 、 G线 、 N线 及 W线 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵R線 纽约地铁R线 百老汇慢车 Broadway Local 一列 R46型 R线列车离开 展望大道 ，开往湾脊区 概述 开行日期 1916年1月15日 ​（ 1916-01-15 ） 北端总站 森林小丘-71大道 （任何时候停站（深夜除外）） 白厅街-南码头 （深夜） 96街 （早上北行1班） 车站总数 49个 主线45个 途经 第二大道线 4个 南端总站 湾脊区-95街 技术 车辆段 牙买加车厂 备注 粉红虚线显示繁忙时段往 96街 有限度服务 线路地图 R线百老汇慢车 （英语： Broadway Local ），又称 纽约地铁R线 ，是 美国 纽约地铁 B分部 的 地铁 路线。由于该线在 曼哈顿 使用 BMT百老汇线 ，因此其路线徽号为黄色 [ 1 ] R线任何时候都营运。日间来往 森林小丘 的 71大道 与 湾脊区 的 95街 ，停靠全线所有车站；早上繁忙时段有1班北行列车以曼哈顿 上东城 的 96街／第二大道 为总站，而不是71大道。深夜时来往 曼哈顿下城 的 白厅街-南码头 与95街。 R线在皇后区沿 BMT阿斯托利亚线 以慢车营运，以 阿斯托利亚-迪特马斯林荫路 为总站，直至1987年与N线对调总站。1988年至1992年间也曾以慢车营运至 牙买加-179街 。 2 4 TH AVENUE R1 方向幕 ^ Grynbaum, Michael M. Take the Tomato 2 Stops to the Sunflower . The New York Times. May 10, 2010 [ October 30, 2016] . （ 原始内容 存档于2021-04-24）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵S線 纽约地铁S线 关于纽约地铁内部使用的S线，请见“ 富兰克林大道接驳线 ”。 纽约地铁S线 是 纽约地铁 的接驳线编号，现今有三条服务路线被指定为 服务，并全天候或几乎全天候服务。 [ 1 ] 此外亦有三条服务路线在深夜时段以定期服务形式运行，但仍保留其常规服务名称。 [ 2 ] ^ Subway Service Guide ( PDF ) . 大都会运输署 . 2019年9月 [ 2019-09-22 ] （英语） .   ^ Late Night Service Map (PDF) . Metropolitan Transportation Authority. January 2017 [ January 11, 2017] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2022-06-27）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵T線 纽约地铁T线 第二大道慢车 Second Avenue Local 概述 开行日期 1916年6月24日 ​（ 1916-06-24 ） （西端服务） 停运日期 1967年11月26日 ​（ 1967-11-26 ） （西端直通服务） 1968年7月1日 ​（ 1968-07-01 ） （西端慢车服务） 北端总站 哈莱姆-125街 车站总数 16个 南端总站 汉诺威广场 线路图   Q     T   哈莱姆-125街 (规划中) 116街 (规划中) 106街 (规划中) 96街 86街 72街 ​ 经 63街 往 下城 及 布鲁克林区 55街 (提案中) 42街 (提案中) 34街 (提案中) 23街 (提案中) 14街 (提案中) 休士顿街 (提案中) 格兰街 (提案中) 查塔姆广场 (提案中) 海港 (提案中) 汉诺威广场 (提案中)   T   Note: Stations marked are currently served by the only. Legend Lines used by the Other services sharing tracks with the Unused lines, connections, or service patterns &nbsp;[[T (New York City Subway service)| '''T''' ]]&nbsp; ">   T   Termini of services 跨月台转车站 Platforms on different levels T线第二大道慢车 （英语： Second Avenue local ）又称 纽约地铁T线 ，是 纽约地铁 B分部 计划中的 地铁 路线。计划在 曼哈顿 沿 第二大道线 行走，路线标志为 绿松色 。 第二大道线第一期于2017年1月通车，由 63街 至 96街 ，并由 Q 线列车行走 [ 1 ] 。整条第二大道线将会分四期兴建，而计划中的T线列车在第三期 侯斯顿街 至63街段通车前都不会营运 [ 2 ] 。目前，第三期仍未获资助，也没有时间表 [ 3 ] 。 1961年至1968年间，T线及TT线亦用于在布鲁克林沿 BMT西城线 行走的列车，后来分别被 B 线和 W 线取代，目前由 D 线行走。 ^ * Slotnik, Daniel E.; Wolfe, Jonathan; Fitzsimmons, Emma G.; Palmer, Emily; Remnick, Noah. Opening of Second Avenue Subway: Updates . The New York Times. January 1, 2017 [ January 1, 2017] . ISSN 0362-4331 . （ 原始内容 存档于2017-01-01）.   Rivoli, Dan; Sandoval, Edgar; Brown, Stephen Rex. New Yorkers take historic first ride on Second Ave. subway . New York Daily News. January 1, 2017 [ January 1, 2017] . （ 原始内容 存档于2021-04-15）.   Nessen, Stephen. See Inside: The 2nd Avenue Subway Opens to A
li, Dan; Sandoval, Edgar; Brown, Stephen Rex. New Yorkers take historic first ride on Second Ave. subway . New York Daily News. January 1, 2017 [ January 1, 2017] . （ 原始内容 存档于2021-04-15）.   Nessen, Stephen. See Inside: The 2nd Avenue Subway Opens to All . WNYC. January 1, 2017 [ January 1, 2017] . （ 原始内容 存档于2020-08-31）.   ^ MTA Capital Construction - Second Avenue Subway Project Description . mta.info. MTA. [ July 11, 2015] . （ 原始内容 存档于2014-04-08）.   ^ Kabak, Benjamin. What future the Second Ave. Subway? . Second Avenue Sagas. February 16, 2012 [ October 5, 2013] . （ 原始内容 存档于2022-02-24）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵V線 纽约地铁V线 第六大道慢车 Sixth Avenue Local 一列 R46型 V线列车停靠 34街-先驱广场 ，开往 森林小丘-71大道 概述 开行日期 2001年12月17日 ​（ 2001-12-17 ） 停运日期 2010年6月25日 ​（ 2010-06-25 ） 北端总站 森林小丘-71大道 车站总数 24个 南端总站 下东城-第二大道 线路地图 V线第六大道慢车 （英语： Sixth Avenue Local ），又称 纽约地铁V线 ，是 纽约地铁 B分部 的 地铁 路线。由于该线在 曼哈顿 使用 IND第六大道线 ，因此其路线徽号为橙色。V线在2001年12月17日开行，作为 IND 63街线 开通后 F线 的替代品。F线改道了这个新连接线到 IND 53街线 。 V线在2010年6月25日取消以节省开支。此线完全以 M线 取代，由 曼哈顿下城 与 布鲁克林南 改道途经 克里斯蒂街连接线 。除了2005年初一段短时间，V线在8年半历史中一直使用同一个营运模式。V线只在平日早上6时半营运至午夜，来往 森林小丘 的 71大道 与 第二大道 ，邻近 东村 和 下东城 的边界。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵W線 纽约地铁W线 百老汇慢车 Broadway Local 一列 R160型 W线列车停靠 皇后区 的 36大道 一列 R68型 W线停靠 皇后区 的 39大道 ，开往 阿斯托利亚-迪特马斯林荫路 概述 开行日期 2001年7月22日 ​（ 2001-07-22 ） 2016年11月7日 ​（ 2016-11-07 ） （重投服务） 停运日期 2010年6月25日 ​（ 2010-06-25 ） 北端总站 阿斯托利亚-迪特马斯林荫路 车站总数 23个 44个（繁忙时段有限度服务） 南端总站 白厅街-南码头 86街 （繁忙时段有限度服务） 技术 车辆段 康尼岛车厂 备注 粉红虚线显示繁忙时段有限度服务往 格雷夫森德-86街 线路地图 W线百老汇慢车 （英语： Broadway Local ），又称 纽约地铁W线 ，是 美国 纽约地铁 B分部 的 地铁 系统。由于该线在 曼哈顿 使用 BMT百老汇线 ，因此其路线徽号为黄色 [ 1 ] 。 W线只在平日营运，深夜时不营运，来往 阿斯托利亚 的 阿斯托利亚-迪特马斯林荫路 与 曼哈顿下城 的 白厅街-南码头 ，停靠全线所有车站，繁忙时段有限度服务以 格雷夫森德 的 86街 ，在布鲁克林停靠所有车站 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 。 2001年7月22日加入，W线任何时候都营运，在布鲁克林的 BMT西城线 和 BMT第四大道线 前往 康尼岛-斯提威尔大道 。此线在2004年截成现时的营运模式，直至2010年6月25日直至 大都会运输署 财政危机而取消。2016年5月23日，MTA宣布在2016年11月7日恢复此线，使用原初的标志和走线，以弥补 第二大道线 通车后的营运模式 [ 4 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] 。 ^ Grynbaum, Michael M. Take the Tomato 2 Stops to the Sunflower . New York Times. May 10, 2010 [ October 30, 2016] . （ 原始内容 存档于2021-04-24）.   ^ Spivack, Caroline. W-w-what!? W trains mysteriously appearing in Brooklyn . Brooklyn Paper. January 10, 2017 [ April 18, 2017] . （ 原始内容 存档于2019-08-26）.   ^ BMT-IND Car Assignments - Nov 6, 2016 . www.thejoekorner.com. [ November 6, 2016] . （ 原始内容 存档于2021-04-10）.   ^ 4.0 4.1 GENERAL DISTRIBUTION - SUB-DIVISION B - TRAIN OPERATOR/CONDUCTOR - ROAD & NON-ROAD WORK PROGRAMS (PDF) . New York City Transit Authority. July 29, 2016 [ August 19, 2016] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2016-10-10）.   ^ 1979 Subway Map Service Guide . railfanwindow.com. New York City Transit Authority. 1979 [ November 8, 2016] . （ 原始内容 存档于2
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紐約地鐵服務路線列表 纽约地铁服务线路列表 自2005年5月28日以来， 纽约地铁 服务线路共有26条，各给予数字或编号称呼。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵歷史 纽约地铁历史 这篇 历史 条目是 纽约地铁 的扩增。 纽约地铁 是 美国 纽约市 的 城市轨道交通系统 ，其线网覆盖纽约 布朗克斯 、 布鲁克林区 、 曼哈顿 和 皇后区 四个行政区，由 大都会运输署 （Metropolitan Transportation Authority, MTA）的下属机构 纽约市公共运输局 （NYCTA）运营。2016年纽约地铁系统日均客流量达566万，居美国首位及全球第七位。 [ 1 ] [ 2 ] 纽约地铁系统中的第一条地下线路于1904年10月27日开通， [ 3 ] 但纽约的第一条城市轨道线路 IRT第九大道线 在近35年前即开通。 [ 4 ] 第一条地下线路通车时，纽约的城市轨道线路都由布鲁克林捷运公司（Brooklyn Rapid Transit Company, BRT，后来的 布鲁克林-曼哈顿运输公司 （BMT）和 跨区捷运公司 （IRT）)两家私有运输企业拥有。当前纽约地铁系统中绝大多线路均在“双合约”时期通车，由政府兴建，并承包给私有公司运营。1932年，由 独立地铁系统 （IND）运营的第一条市营地铁线路通车。IND系统旨在与私有地铁竞争，并在线网整合中关闭部分高架铁路。但由于市政府提供的资金有限，早期IND系统的线路大多集中在市中心地带， [ 5 ] 而票价也是当时常见票价五美分的两倍。 [ 6 ] 1940年，IRT和BMT两个系统被政府收购，部分高架铁路停运。IND和BMT两个系统以兴建接驳线的方式整合为B系统，IRT系统由于列车规格较小，其线路无法行驶B系统的列车，因而独立出来成为A系统。 1953年，由市政府主管的公营机构 纽约市公共运输局 成立，并接管纽约市的地铁、巴士、路面电车服务。 [ 7 ] NYCTA在1968年被并入大都会运输署（MTA）。 [ 8 ] MTA接管纽约地铁后，纽约市政府陷入财政危机，MTA被迫关闭部分维护成本较高的高架铁路。由于维护资金紧张，地铁设施变得破旧，涂鸦和犯罪随处可见。为保证收支平衡，纽约地铁只得缩减服务，并搁置部分维护项目。直至1980年代，政府投入180亿美元修葺地铁设施后，情况才有所好转。 九一一袭击事件 后，位于 曼哈顿下城 的多个地铁车站被迫关闭，位于 世界贸易中心 地下的 IRT百老汇-第七大道线 钱伯斯街车站 至 雷克托街车站 段受到极大影响，其中位于世贸中心正下方的 科特兰街车站 及地铁隧道结构坍塌需要重建，钱伯斯街车站以南的列车服务暂停。受灰尘清理工作影响，世贸中心周边的10个车站也临时关闭，其中7个在2002年3月重新开放，其余车站（除科特兰街车站）于2002年9月15日重新开放，钱伯斯街车站以南的列车服务恢复运行。 [ 9 ] [ 10 ] 进入21世纪，纽约地铁多条线路开工建设，包括 7号线延伸段 （2015年9月开通） [ 11 ] [ 12 ] 和 第二大道线 （一期工程于2017年1月1日通车）。 [ 13 ] [ 14 ] 但由于投资不足，地铁系统在2017年陷入运输危机。 ^ Annual Subway Ridership (2018–2023) . 大都会运输署 . 2023年 [ 2024-04-20 ] （英语） .   ^ (New York City) Subways (Facts and Figures under title of Annual Subway Ridership) . MTA.info. [ 2018-01-21 ] . （原始内容 存档 于2013-06-22）.   ^ New York City subway open
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紐約地鐵路線列表 纽约地铁路线列表 此条目介绍的是实际由列车使用的轨道路线。关于服务路线，请见“ 纽约地铁服务路线列表 ”。 纽约地铁 是一个服务 纽约市 五个自治市当中四个的 重铁 公共交通 系统。现时的纽约地铁系统继承了 跨区捷运公司 （IRT）、 布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司 （BMT）以及 独立地铁系统 （IND）。纽约市政府自IND成立时已经拥有该铁路系统，并在1940年购入了BMT和IRT。旧IRT系统现时属于 A部门 ，而 B部门 则是旧BMT与IND系统的结合。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約地鐵路線圖 纽约地铁路线图 自1904年通车以来， 纽约市地铁 线路图已经有过众多版本。由于最初的地铁是由三家不同公司经营，因此最初的包括全部地铁路线的官方地图直至1940年三家公司合并时才出现。此后官方的纽约市地铁路线图仍经历过数次修改。2020年，MTA公布了互动版的数位地铁路线图 [ 1 ] 。 ^ Gianatasio, David. Inside Work & Co's Design of NYC's New Live Subway Map . Muse. October 28, 2020. （ 原始内容 存档于2022-06-15）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約城足球俱樂部 纽约城足球俱乐部 提示 ：此条目的主题不是 约克城足球会 。 纽约城 全名 纽约城足球俱乐部 New York City Football Club 成立 2013年5月21日 ​（ 2013-05-21 ） 主场 洋基体育场 容纳人数 33,444人 [ 1 ] (49,642 maximum) 拥有者 城市足球集团 (80%) 洋基全球企业 (20%) [ 2 ] CEO 布拉德·西姆斯 主教练 罗尼·代拉 联赛 美国职业足球大联盟 2021 东部：第 4 位 联盟：第 8 位 季后赛：冠军 网站 官方网站 主场球衣 客场球衣 预览警告： 页面使用了Template:Infobox football club不存在的参数"colors" 纽约城足球俱乐部 ，是 美国职业足球大联盟 的职业足球队，该队位处 纽约市 ，主场是坐落于纽约市 布朗克斯 的 洋基体育场 。 ^ Hot Ticket: Demand forces New York City FC to open upper deck seating for home opener . Empire of Soccer. [ May 18, 2015] . （ 原始内容 存档于2020-04-23）.   ^ Stock, Kyle. Comcast, the Mets, and Other Winners in the New Man City-Yankees MLS Franchise . [ July 28, 2014] . （原始内容 存档 于2015-01-19）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約外史 纽约外史 纽约外史 原名 A History of New York from the Beginning of the World to the End of the Dutch Dynasty, by Diedrich Knickerbocker 作者 华盛顿·欧文 类型 文学作品 [*] 语言 英语 主题 纽约市历史 出版信息 出版日期 1809年 出版地 美国 《 纽约外史 》（英语： A History of New York ）是 美国 作家 华盛顿·欧文 描写 纽约市历史 的 讽刺 性著作，以“ 迪德里希·尼克博克 ”的 笔名 在1809年出版 [ 1 ] [ 2 ] 。 ^ Burstein, Andrew. How Christmas Became Merry . The New York Times. 2005-12-25 [ 2019-04-27 ] . ISSN 0362-4331 . （ 原始内容 存档于2020-12-20） （美国英语） .   ^ A History of New York . Encyclopedia Britannica. [ 2019-04-27 ] . （ 原始内容 存档于2021-03-14） （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約大姦殺 纽约大奸杀 纽约大奸杀 基本资料 导演 路西欧·弗尔兹 监制 法布里奇欧·德安捷罗斯 [ 1 ] 剧本 奇安弗兰科·克莱里奇 路西欧·弗尔兹 文森佐·曼尼诺 达丹诺·萨凯蒂 [ 1 ] 故事 奇安弗兰科·克莱里奇 路西欧·弗尔兹 文森佐·曼尼诺 [ 1 ] 主演 杰克·海德利 保罗·马尔可 阿尔曼塔·凯勒 亚历山德拉·德利·寇利 配乐 弗朗切斯科·德·马西 [ 1 ] 摄影 路易吉·库韦勒 [ 1 ] 剪辑 文森佐·托马西 [ 1 ] 制片商 Fulvia Film [ 1 ] 片长 93分钟 [ 2 ] 产地 意大利 [ 1 ] 上映及发行 上映日期 1982年3月4日  ( 1982-03-04 ) （意大利） 发行商 77 Cinematografica [ 3 ] 票房 ₤ 104万 《 纽约大奸杀 》（ 意大利语 ： Lo squartatore di New York ）是一部1982年的意大利 铅黄电影 ，由 路西欧·弗尔兹 执导 [ 4 ] 。这部电影讲述了一名警官正在追踪一名虐待狂杀手，这名杀手用弹簧刀和直剃刀砍杀妇女，因为他在医院的女儿永远不会长大了。 本片于1981年8月下旬至10月在纽约拍摄，室内场景在意大利拍摄。 达丹诺·萨凯蒂 在拍摄开始前的最后一刻重写了剧本。本片于1982年在意大利上映，随后于1984年在美国上映，而在英国则被禁（直到2002年）。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 Howarth 2015 ，第246页. ^ Thrower 1999 ，第279页. ^ Lo squartatore di New York (1982) . Archviodelcinemaitaliano.it. [ February 5, 2023] . （原始内容 存档 于2023-02-05） （Italian） .   引文格式1维护：未识别语文类型 (link) ^ Firsching, Robert. New York Ripper . AllMovie . [ 23 November 2017] . （ 原始内容 存档于30 August 2013）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約大都會 纽约大都会 纽约大都会 New York Mets 2025年纽约大都会球季 创建于 1962年 球队标志 帽徽 大联盟组织 国家联盟 （1962年至今） 国家联盟东区 （1969年至今） 现用球衣 退休号码 14、 17 、 31 、37、 41 、 42 、Shea 颜色 蓝色、橘红色、白色、黑色         队名 纽约大都会（1962年至今） 其他昵称 The Amazin's, The Metropolitans 球场 花旗球场 （ 2009年 －至今） 谢亚球场 （1964年－ 2008年 ） 波罗球场 （1962年－1963年） 大联盟冠军 世界大赛冠军 (2) 1986  · 1969 国联冠军 (5) 2015  · 2000  · 1986  · 1973  · 1969 东区冠军 (6) 2015  · 2006  · 1988  · 1986  · 1973  · 1969 外卡 (5) 2024  · 2022  · 2016  · 2000  · 1999 董事会 所有者 Steve Cohen 主席 Steve Cohen (CEO) 棒球事务主席 大卫·斯特恩斯 总经理 暂缺 经理 卡洛斯·曼多萨 预览警告： 页面在 Template:Infobox MLB 使用未知的参数 "president" 预览警告： 页面在 Template:Infobox MLB 使用未知的参数 "Team1" 预览警告： 页面在 Template:Infobox MLB 使用未知的参数 "Team" 纽约大都会 （英语： New York Mets ）是一支在 纽约州 纽约 的 美国职棒大联盟 球队，隶属 国家联盟东区 。 他们赢过两次 世界大赛 冠军，第一次是在1969年，第二次则是在1986年。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約大都會開幕戰先發投手列表 纽约大都会开幕战先发投手列表 本表是动态列表，或许永远不会完结。欢迎您参考可靠来源来 查漏补缺 。 纽约大都会是位于 美国 纽约州 纽约 的一支棒球队，隶属于 美国职棒大联盟 国联东区 。大都会队于1962年成立，截至2025年，球队目前共使用了32名不同的先发投手在开幕战担任先发，并在开幕战累积拿下31胜15败和18次无关胜败。 汤姆·西佛 是目前大都会队史担任最多次开幕战先发的投手，他累积了11次开幕战先发。 德怀特·古登 共拿下了6次开幕战先发胜，成为队史之最。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約娃娃 纽约娃娃 《 纽约娃娃 》（ New York Doll ）是一部以前纽约娃娃乐团（New York Dolls）主唱亚瑟·肯恩（Arthur Kane）的个人生活为题材的 纪录片 ，首映在2005年的 日舞影展 ，曾被同时提名 卫星奖 （Satellite Award）及Grand Jury奖。这部纪录片细述了纽约娃娃乐团自1976年成立后，经历了药物滥用及数位成员的死亡及其 贝斯 手亚瑟“杀手”肯恩脱离乐团后的生活。影片的焦点在于受尽 酒精 、 药物 的滥用与 自杀 意念的折磨后，肯恩成为摩门教耶稣基督末世圣徒教会的虔诚信徒，在 图书馆 从事 义工 。在贫穷与寂寞中挣扎后，在前史密斯乐团（The Smiths）成员Steven Patrick Morrissey的鼓励下，肯恩克服了与前乐团成员David Johansen的嫌隙，重新组织依然在世的三位成员，纽约娃娃得以复出江湖并参加了2004年的Meltdown Festival，但肯恩本人却在复出后不久因 白血病 而去世。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約嫻情 纽约娴情 《 纽约娴情 》是香港女歌手 陈慧娴 于1993年拍摄的音乐特辑，监制 金广诚 ，编导卢冰心，香港时间1993年10月10日(星期日)晚上8时至9时05分于 香港无线电视 翡翠台 首播。 这个节目是为了让歌迷认识并了解当年正值如日中天却远赴美国读书的陈慧娴在 美国 纽约的点滴。节目形式为边播放陈慧娴的多首经典歌曲，并拍摄她在 纽约 多处地方留下的倩影。然后在每首歌曲播放完结后，有慧娴的自白，剖析她在美国独自生活的一点一滴。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約宇宙 纽约宇宙 纽约宇宙 全名 纽约宇宙 绰号 宇宙 成立 1970年，2010年重组 主场 米切尔多用途体育中心 容纳人数 10,102 联赛 国家独立足球协会 （NISA） 主场球衣 客场球衣 纽约宇宙 （ New York Cosmos ），成立于1971年，是一支 美国 职业足球队，在1971年至1984年间属于 北美足球联赛 的参赛球队，并且是联赛中的一流强队，曾经于1985年解散。2010年宣布重组，并聘请前 法国 球星 简东拿 担任球队总监，在2013年加入 北美足球联赛 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約客 纽约客 此条目的主题是一本关于纽约文化生活动向的美国杂志。关于此名称的其他意义，请见“ 纽约客 (消歧义) ”。 纽约客 The New Yorker 2019年1月21日出版的《纽约客》封面，由Pascal Campion绘制。 主编 大卫·瑞姆尼克 类别 政治 、 社会问题 、 艺术 、 幽默 、 文化 发行周期 每年 47 期 版式 7 7 ⁄ 8 乘 10 3 ⁄ 4 英寸（200乘273毫米） [ 1 ] 发行者 康泰纳仕 总发行量 (June 2018) 1,269,055 [ 2 ] 首发日期 1925年2月21日 ​（ 1925-02-21 ） 公司 先进出版公司 创刊地区 美国 总部所在地 美国 纽约州 纽约市 网站 NewYorker.com ISSN 0028-792X OCLC 编号 320541675 《 纽约客 》（英语： The New Yorker ），又名为《 纽约人 》，是一分内容涵盖 美国 新闻 、 社评 、 小说 、 文章 、 文学批评 、 讽刺作品 、 漫画 及 诗歌 等纽约文化生活动向的杂志。《纽约客》的出版始于1925年，每周出版一次。现时每年出版47次，其中曾经有五次涉及跨两星期的出版。虽然其评论和活动通常关注纽约市的文化生活，但由于其高质量的写作团队和严谨的编辑作风，使《纽约客》拥有广泛的读者层面，并不乏国际读者的关注。《纽约客》现时由 康得纳斯出版公司 出版。 《纽约客》并非完全是新闻杂志，它以插图和主题故事封面而闻名 [ 3 ] ，而它对 流行文化 的评论，透过包含对 短篇小说 和文学评论严谨的 事实查核 和 审稿 以对现代 小说 作出关注 [ 4 ] [ 5 ] ，然而它对美国及国际政治、社会重大事件具深入的报导亦是其特色之一；其保持多年的专门发表描绘纽约日常生活事件的短文栏目“城中话题（ The Talk of the Town ）”，文笔简洁幽默；它以独特风格的单格 漫画 来贯穿每个涉及政治和 社会问题 的新闻观点，让读者忍俊不禁。 ^ The New Yorker media kit . condenast.com. （ 原始内容 存档于2014-10-21）.   ^ eCirc for Consumer Magazines . Alliance for Audited Media . 2018-06-30 [ 2019-01-04 ] . （ 原始内容 存档于2019-08-09）.   ^ Temple, Emily. 20 Iconic New Yorker Covers from the Last 93 Years . Literary Hub. [ 2018-02-23 ] . （原始内容 存档 于2018-02-23）.   ^ Norris, Mary. How I proofread my way to Philip Roth's heart . The Guardian . 2015-05-10 [ 2018-07-12 ] . （原始内容 存档 于2018-07-12） （英语） . It has been more than 20 years since I became a page OK'er—a position that exists only at the New Yorker , where you query-proofread pieces and manage them, with the editor, the author, a fact-checker, and a se
[ 2018-07-12 ] . （原始内容 存档 于2018-07-12） （英语） . It has been more than 20 years since I became a page OK'er—a position that exists only at the New Yorker , where you query-proofread pieces and manage them, with the editor, the author, a fact-checker, and a second proofreader, until they go to press.   ^ Mary Norris: The nit-picking glory of the New Yorker's comma queen . TED. [ 2018-07-12 ] . （原始内容 存档 于2018-07-28）. Copy editing for The New Yorker is like playing shortstop for a major league baseball team—every little movement gets picked over by the critics [...] E. B. White once wrote of commas in The New Yorker: 'They fall with the precision of knives outlining a body.'   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約客 (小說集) 纽约客 (小说集) 此条目的主题是台湾尔雅出版社2007年出版的白先勇短篇小说集。关于此名称的其他意义，请见“ 纽约客 (消歧义) ”。 纽约客 作者 白先勇 类型 文学 语言 繁体中文 出版信息 出版机构 尔雅出版社 出版日期 2007年 出版地 台湾 媒介 短篇小说选集 系列作品 系列 文学小说丛书 规范控制 ISBN 9789576394485 《 纽约客 》是 台湾 尔雅出版社2007年出版的 白先勇 短篇小说集，当中收录了白先勇自选以旅美华人为题材的六篇短篇小说，六篇作品发表于1965年至2003年，相距38年。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] ^ 白先勇. 紐約客. 尔雅出版社. 2007. ISBN  9789576394485.   缺少或 |url= 为空 (帮助) ^ 陈今屏. 白先勇《紐約客》系列小說研究：1964~2003》 . 南华大学硕士论文.   ^ 赵俊迈. 讀白先勇–從《台北人》到《紐約客》 . 北美华人作家协会.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約客 (文藝書屋) 纽约客 (文艺书屋) 此条目的主题是香港文艺书屋1974年出版的白先勇短篇小说集。关于此名称的其他意义，请见“ 纽约客 (消歧义) ”。 纽约客 作者 白先勇 类型 文学 语言 繁体中文 出版信息 出版机构 文艺书屋 出版日期 1974年 出版地 香港 媒介 短篇小说选集 系列作品 系列 文学小说丛书 《 纽约客 》是香港文艺书屋1974年出版的 白先勇 短篇小说集，收录了1964年至1970年白先勇发表的七篇短篇小说，内容都是有关旅居美国的华人遭遇，当中多带失落感和疏离感。此书封面有“文星丛刊 300”的标示，1974年11月发行初版，1975年发行第2版，1976年发行第3版。 [ 1 ] [ 2 ] ^ 白先勇. 紐約客. 文艺书屋. 1974.   ^ 陈今屏. 白先勇《紐約客》系列小說研究：1964~2003 . 南华大学. 2007.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約客 (消歧義) 纽约客 (消歧义) 《 纽约客 》可以指： 杂志 《 纽约客 》，又名为《纽约人》（英语：The New Yorker），是一本出版始于1925年的美国杂志，内容关于 纽约 文化生活动向。 小说集 《 纽约客 (小说集) 》，台湾尔雅出版社于2007年出版的小说集，收录了 白先勇 于1965年至2003年发表有关旅居美国华人遭遇的六篇短篇小说，内容包括：《Danny Boy》、《Tea of Two》等。 《 纽约客 (文艺书屋) 》，香港文艺书屋于1974年出版的小说集，收录了 白先勇 于1964至1970年发表有关旅居美国华人遭遇的短篇小说，内容包括：《芝加哥之死》、《上摩天楼去》等。 电影 《 纽约客@上海 》，一部讲述21世纪的上海市的两名外国商人爱情故事的电影。 食物 纽约客牛排 ，一种取自牛前腰脊肉的牛排。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約客牛排 纽约客牛排 纽约客牛排 （英语： Strip steak ，别称 New York strip steak ）是一种取自牛前腰脊肉的 牛排 。由于各国牛肉屠宰方式不同，在英国、澳洲与南美洲等国则称为 沙朗 （sirloin），有别于美国的沙朗。英文中的别名亦包括strip loin，shell steak等。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約島人 纽约岛人 纽约岛人 2024–25年纽约岛人赛季 联盟 东部 赛区 大都会分区 成立年份 1972年 主场场馆 瑞银体育馆 城市 美国 纽约州 亨普斯特德 业主 王嘉廉 总教练 Patrick Roy 队长 Anders Lee 纽约岛人 （英语： New York Islanders ）是位于 美国 纽约州 拿骚县 亨普斯特德 的 国家冰球联盟 （ NHL ）队伍，隶属于 东部联盟 大都会分区 ，主场是 瑞银体育馆 。 1972年，纽约岛人队成立；在1979年至1983年连续赢得四次 斯坦利杯 。 国家冰球联盟 东部联盟 西部联盟 大西洋分区 波士顿棕熊 布法罗军刀 底特律红翼 佛罗里达美洲豹 蒙特利尔加拿大人 渥太华参议员 坦帕湾闪电 多伦多枫叶 大都会分区 卡罗来纳飓风 哥伦布蓝衣 新泽西魔鬼 纽约游骑兵 费城飞人 匹兹堡企鹅 华盛顿首都人 中央分区 芝加哥黑鹰 科罗拉多雪崩 达拉斯星 明尼苏达狂野 纳什维尔掠夺者 圣路易斯蓝调 犹他猛玛象 温尼伯喷气机 太平洋分区 阿纳海姆小鸭 卡尔加里火焰 埃德蒙顿油人 洛杉矶国王 圣何塞鲨鱼 西雅图海怪 温哥华加人 维加斯金骑士 斯坦利杯 全明星赛 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約州交通部 纽约州交通部 纽约州交通部 （英语： New York State Department of Transportation，NYSDOT ，中文又译： 纽约州交通厅 [ 1 ] [ 2 ] 、 纽约州交通局 ）是 纽约州政府 负责 美国 纽约州 公路 、 铁路 、公共交通系统、 港口 、 水路 和 航空 设施的开发和 运营 的部门 [ 3 ] ，2016年时的年度 预算 为101亿美元。 [ 4 ] ^ 纽约36中小型机场获交通厅5千万补助 . 大纪元 . 2023-10-21 [ 2023-10-22 ] . 原始内容存档于2023-10-27 （中文（简体）） .   ^ 刘爽. 朱国汉任纽约交通第一副厅长 揭华裔参政新篇章 . 中国新闻网 . 2007-04-08 [ 2023-10-22 ] . （ 原始内容 存档于2007-04-30） （中文（中国大陆）） .   ^ Transportation Law § 11. "There shall be in the state government a department of transportation. The head of the department shall be the commissioner of transportation, [...]" ^ Overview . Spending by Agency. New York State Division of the Budget. January 13, 2016 [ August 6, 2017] . （原始内容 存档 于2023-07-25）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
紐約州人民訴唐納·川普案 纽约州人民诉唐纳德·特朗普案 维基百科 中的法律相关内容 仅供参考 ，并 不能 视作专业意见。如需获取法律相关的帮助或意见，请咨询所在 司法管辖区 的法律从业人士。详见 法律声明 。 纽约州人民诉唐纳德·特朗普案 法院 纽约州最高法院 案件全名 The People of the State of New York v. Donald J. Trump （纽约州人民诉唐纳德·特朗普案） 提交日期 2023年3月30日 开始审理日期 2024年4月15日 判决下达日期 2024年5月30日 判决 34项罪名全部有罪 [ 1 ] 指控罪名 一级 伪造商业记录 罪（34项） 判例引注 IND-71543-23 [ 2 ] 案件历史 后续诉讼 无条件释放 法庭成员 法官 胡安·默坎 本条目是 唐纳德·特朗普 系列的其中一部分 美国总统 现任 第45任总统任期 过渡 就职典礼 内阁 时间轴 行政行动 公告 特赦人员 外访 2017年 2018年 2019年 2020年 国际 峰会 利雅得 新加坡 赫尔辛基 河内 板门店 停摆 2018年1月 2018－2019年 民意 反特朗普抗议 军事行动 巴格达迪之死 苏莱曼尼之死 弗洛伊德之死 示威活动 2019冠状病毒病美国疫情 白宫疫情 2020大选 冲击国会大厦 1776委员会 第47任总统任期 过渡 就职典礼 内阁 政府效率部 峰会 阿拉斯加 和平协议 亚美尼亚—阿塞拜疆 支持率 2017年 2018年 2019年 2020年 任命 大使 联邦法官 戈萨奇 卡瓦诺 巴雷特 行政 美国检察官 免职 科米 克雷布斯 埃斯珀 政治立场、政策 经济 减税 第一届任期关税 第二届任期关税 中美贸易战 美加墨贸易战 对等关税 环境 退出巴黎协定 外交政策 伊朗核协议 耶路撒冷 戈兰高地 和平计划 移民 旅行禁令 围墙 家庭分离 拘留移民 军队部署 国家紧急状态 基建 社会问题 大麻 太空 特朗普主义 美国扩张主义 帝王总统 弹劾案 第一次弹劾案（2019至2020年） 早期计划 特朗普-乌克兰丑闻 调查及聆讯 参议院审判 第二次弹劾案（2021年） 争取连任选举争议 对地方官员施压 冲击国会大厦 时序 总统竞选活动 2000年 初选 2016年 选举 初选 支持 竞选集会 拉斯维加斯竞选集会事件 代表大会 辩论 永不特朗普运动 共和党人 性罪行指控 录影门 窃听指控 间谍门 让美国再次伟大 MAGA帽 美国优先 2020年 选举 初选 支持 特朗普舞 2024年 选举 初选 资格 支持 第一次遇刺 行刺者 举拳照 第二次遇刺 涉嫌人 涉及俄罗斯的争议 在俄商业项目 干预选举 时间轴 与俄罗斯官员的联系 斯蒂尔档案 特朗普大厦会议 披露机密信息 特别顾问调查 交火飓风 指控 穆勒报告 巴尔的信 商业和个人 商业经历 特朗普集团 “学徒” 财富 纳税申报表 书籍 命名 家庭 基金会 高尔夫球 荣誉和奖项 法律事务 与史多美·丹尼尔的丑闻 入案照 昵称 化名 种族观点 寓所 社交媒体 官方肖像 媒体冲突 真伪 家庭 健康 2023年3月30日，第45任 美国总统 唐纳德·特朗普 因涉嫌在 2016年美国总统大选 前 伪造商业记录 以掩盖向色情电影女演员 斯托米·丹尼尔斯 支付封口费的 事件 而被曼哈顿大陪审团 起诉 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] ，成为首位被刑事起诉的前任或现任 美国总统 [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] ，面临34项一级伪造商业纪录的指控 [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] 。在纽约，伪造商业纪录是 轻罪 ，但如果这样做是为了进一步犯罪，则可
寓所 社交媒体 官方肖像 媒体冲突 真伪 家庭 健康 2023年3月30日，第45任 美国总统 唐纳德·特朗普 因涉嫌在 2016年美国总统大选 前 伪造商业记录 以掩盖向色情电影女演员 斯托米·丹尼尔斯 支付封口费的 事件 而被曼哈顿大陪审团 起诉 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] ，成为首位被刑事起诉的前任或现任 美国总统 [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] ，面临34项一级伪造商业纪录的指控 [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] 。在纽约，伪造商业纪录是 轻罪 ，但如果这样做是为了进一步犯罪，则可能会成为 重罪 [ 12 ] 。庭审不能保证 审判 丑闻，或者可能不会在起诉后的几个月内安排 [ 13 ] 。 起诉书于3月30日的 工作日 结束时提交给 纽约州最高法院 （纽约州的普通初审法院，而非该州的终审上诉法院） [ 14 ] 。居住在 佛罗里达州 的特朗普于4月3日前往纽约市，预计将于4月4日下午向曼哈顿地区检察官办公室投案 [ 15 ] [ 16 ] 。出于安全考虑，其投案过程或将不公开 [ 15 ] 。 NBC新闻 报导指，熟悉他传讯的官员并不打算给他戴上手铐、关进牢房或拍照 [ 17 ] 。分析人士预计，特朗普将在被提审后获释 [ 15 ] 。 调查过程中，特朗普口头攻击控方的 地方检察官 阿尔文·布拉格 ，并指责他有政治动机 [ 18 ] 。特朗普打算于即将到来的 2024年总统大选 中继续作为候选人，刑事指控并不会在法律上阻止他竞选公职 [ 4 ] [ 19 ] [ 20 ] 。他和其助手对被起诉的消息感到惊讶 [ 21 ] ，他们认为检察官会先通知其律师；但相反地，他们是从媒体那里得知这事 [ 22 ] 。 2024年4月15日，案件正式开庭审理，庭审程序持续八个星期 [ 23 ] ，期间控方一共传唤了20名证人，辩方传唤了2名证人。2024年5月30日，陪审团裁定特朗普34项一级伪造商业记录罪全部有罪，特朗普成为美国史上第一位被刑事 定罪 的前总统。法院原定于2024年11月26日判刑，由于特朗普第二次当选总统，但又再度推迟。 [ 24 ] 2025年1月3日，美国 纽约州最高法院 法官决定将于1月10日就特朗普封口费案作出判决 [ 25 ] ，最终宣判 无条件释放 。 ^ 引用错误：没有为名为 NYT-20240530 的参考文献提供内容 ^ Pompilio, Katherine. New York Supreme Court Judge Allows Public Disclosure of Trump Indictment . Lawfare. 2023-03-31 [ 2023-03-31 ] . （原始内容 存档 于2023-03-31）.   ^ Protess, Ben; Bromwich, Jonah E.; Rashbaum, William K. Grand Jury Votes to Indict Donald Trump in New York: Live Updates - Mr. Trump will be the first former president to face criminal charges. The precise charges are not yet known, but the case is focused on a hush-money payment to a porn star during his 2016 campaign. . The New York Times . 2023-03-30 [ 2023-03-3
e Updates - Mr. Trump will be the first former president to face criminal charges. The precise charges are not yet known, but the case is focused on a hush-money payment to a porn star during his 2016 campaign. . The New York Times . 2023-03-30 [ 2023-03-30 ] . （ 原始内容 存档于2023-03-30）.   ^ 4.0 4.1 Jacobs, Shayna; Berman, Mark; Alemany, Jacqueline; Dawsey, Josh. Trump indicted by N.Y. grand jury, first ex-president charged with crime . The Washington Post . 2023-03-30 [ 2023-03-30 ] . （ 原始内容 存档于2023-03-30）.   ^ Bromwich, Jonah E. Here are the key events that led to the grand jury vote. . The New York Times . 2023-03-30 [ 2023-03-30 ] . ISSN 0362-4331 . （ 原始内容 存档于2023-03-30）.   ^ Katersky, Aaron. Trump live updates: Trump indicted by Manhattan grand jury, sources say . ABC News . 2023-03-30 [ 2023-03-30 ] .   ^ Sisak, Michael R.; Peltz, Jennifer; Tucker, Eric. Lawyer: Trump indicted; 1st ex-president charged with crime . AP News . 2023-03-30 [ 2023-03-30 ] . （ 原始内容 存档于2023-03-30）.   ^ Pengelly, Martin. Donald Trump indicted over 2016 hush money payment – report . The Guardian . 2023-03-30 [ 2023-03-30 ] . ISSN 0261-3077 . （ 原始内容 存档于2023-03-30）.   ^ Marimow, Ann E. Here are the 34 charges against Trump and what they mean . The Washington Post . 2023-04-04 [ 2023-04-04 ] . （原始内容 存档 于2023-04-04）.   ^ Isikoff, Michael. Exclusive: Trump to be charged Tuesday with 34 felony counts, but spared handcuffs and mug shot . Yahoo! News . 2023-04-04 [ 2023-04-04 ] . （原始内容 存档 于2023-04-
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