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中国金茂 中国金茂 中国金茂控股集团有限公司 金茂北京总部（西城金茂中心，原中化大厦 [ 1 ] ） 公司类型 国有企业 ( 红筹股 ) 成立 2004年 代表人物 主席 ：何操 总部 北京总部：   中国 北京市 西城区 复兴门外大街 A2号西城金茂中心 香港办公室：   香港 湾仔 港湾道 1号会展广场办公大楼47楼4702-03室 产业 房地产 主要股东 中化香港（集团）有限公司49.76% 网站 chinajinmao.cn 中国金茂控股集团有限公司 ，简称 中国金茂控股集团 、 中国金茂控股 ，以及 中国金茂 （ China Jinmao Holdings Group Limited ， 港交所 ： 0817 ）于2004年在香港成立，是一家在 香港交易所 上市的地产公司，公司是中国 中化集团 公司的房地产开发旗舰公司，主要在 中国 北京 、 上海 、 珠海 开发 房地产 项目，专注开发商用房地产。前身为“方兴地产（中国）有限公司” [ 2 ] 。 方兴地产于2007年8月17日在香港交易所上市，并在2008年3月10日起加入 红筹指数成份股 。 [ 3 ] 2008年6月，方兴地产以124亿元收购 金茂集团 。 [ 4 ] 2009年7月 ，方兴地产以40.6亿元 人民币 投得 北京 广渠路 15号地皮。 [ 5 ] 2012年12月26日，方兴地产旗下子公司威旺置业与 上港集团 ，以56.8亿元竞得上海市海门路55号商业及办公室地块，楼板价每平方米23,330元，溢价21.11%。双方共同开发，各占一半权益。 [ 6 ] 2014年1月28日，方兴地产以101亿元总价摘得上海闸北区大宁路街道325街坊地块，溢价率111.59%，出让面积9.64万平方米，折合楼板价4.8万元/平米，刷新了上海宅地的总价纪录。 [ 7 ] 2015年10月14日，方兴地产宣布公司正式更名为“中国金茂控股集团有限公司”（简称“中国金茂”）。 [ 8 ] ^ 鹏扬基金管理有限公司关于公司办公地址更名的公告 . 2022-04-13 [ 2023-08-31 ] . 原“中化大厦”现更名为“西城金茂中心”   ^ 中国金茂控股集团有限公司簡介 . [ 2015-12-01 ] . （原始内容 存档 于2015-12-08）.   ^ 方興地產加入紅籌指數成份股 . [ 2008-03-14 ] . （ 原始内容 存档于2014-01-04）.   ^ 方兴斥124亿购金茂 ^ 广渠路15号拍卖故事：谁是方兴地产？ （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） 第一财经日报 ^ 方興地產關連交易 收購土地使用權公告 (PDF) . [ 2012-12-30 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2013-01-28）.   ^ 上海大宁“地王”101亿土地款受关注 或部分境外融资 | 每经网 . www.nbd.com.cn. [ 2020-02-23 ] . （原始内容 存档 于2020-02-23）.   ^ 方兴地产更名中国金茂 加速去地产化 . [ 2020-02-23 ] . （原始内容 存档 于2020-02-23）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may app
容 存档 于2020-02-23）.   ^ 方兴地产更名中国金茂 加速去地产化 . [ 2020-02-23 ] . （原始内容 存档 于2020-02-23）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国金融 (杂志) 中国金融 (杂志) 关于中华人民共和国的金融政策，请见“ 中华人民共和国金融 ”。 中国金融 类别 经济 发行周期 半月刊 发行者 中国金融出版社（主办单位） 首发日期 1950年 公司 中国人民银行 （主管单位） 创刊地区 中国大陆 总部所在地 北京市 语言 中文 ISSN 0578-1485 CN CN11-1267/F 《 中国金融 》创刊于1950年，是中国大陆 经济 类 半月刊 ，编辑部位于 北京市 。 [ 1 ] [ 2 ] 《中国金融》在2018年被 中华人民共和国国家新闻出版广电总局 新闻报刊司评为2017年全国“百强报刊” [ 3 ] 。 ^ 中国金融 . navi.cnki.net. 中国知网 . [ 2021-02-02 ] .   ^ 中国金融 - 维普中文期刊 . 维普 . [ 2021-02-02 ] .   ^ 赵新乐（中国新闻出版广电报）. 2017年全国“百强报刊”推荐名单开始公示 . www.ce.cn. 中国经济网 . 2018-01-16 [ 2021-02-10 ] . （原始内容 存档 于2020-11-05）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国金融体育协会 中国金融体育协会 中国金融体育协会 ，又称 金融体协 ，是中国金融行业的体育协会。协会办公地址位于 北京市 西城区 金融大街 10号 中央国债 1003室 [ 1 ] 。 1955年成立时，称 中国银鹰体育协会 ，又称 银鹰体协 。当时，在 广东省 设有分会。1986年，更名为中国金融体育协会。各地未设分支机构。2017年7月，在广州市恢复广东金融体协 [ 2 ] 。2018年时，为中国企业体育协会理事单位 [ 1 ] 。 ^ 1.0 1.1 协会会员名录（2018年3月26日更新） . 中国企业体育协会网站. 2018-03-26 [ 2018-09-21 ] . （原始内容 存档 于2018-09-21）.   ^ 唐子湉. 中国金融体育协会 广东省理事会恢复成立 . 编辑：易扬. 金羊网，来源：南方网—南方日报. 2017-07-18 [ 2018-09-21 ] . （原始内容 存档 于2018-09-21）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国金融出版社 中国金融出版社 中国金融出版社 是 中华人民共和国 的一家出版社，成立于1956年，社址位于 北京市 ，由 中国人民银行 主办。 [ 1 ] 1966年，中国金融出版社暂停出版业务，1981年7月重新恢复出版业务。 [ 2 ] ^ 戴相龙,黄达主编. 中华金融辞库. 北京: 中国金融出版社. 1998. ISBN  9787504920485.   ^ 晓亮主编,中国经济科学年鉴 1986,经济科学出版社,1986.12,第556页 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国金融四十人论坛 中国金融四十人论坛 中国金融四十人论坛 China Finance 40 Forum 简称 CF40 成立时间 2008 类型 金融经济智库 地址 北京 主席 陈元 秘书长 王海明 网站 http://new.cf40.org.cn/ 中国金融四十人论坛 （英语： China Finance 40 Forum ）是一个位于 北京 的 智库 。专注于 宏观经济 和金融政策研究。 [ 1 ] ^ James G. McGann. 2020 Global Go To Think Tank Index Report . University of Pennsylvania: 103. 28 January 2021 [ 2021-02-27 ] . （ 原始内容 存档于2021-05-22）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国金融学会 中国金融学会 中国金融学会 是 中华人民共和国 金融 科学研究者组成的全国性、学术性、非营利性 社会团体 ，1950年8月在 北京市 成立。 [ 1 ] [ 2 ] ^ 戴相龙, 黄达主编. 中华金融辞库. 北京: 中国金融出版社. 1998. ISBN  9787504920485.   ^ 黄汉江主编. 投资大辞典. 上海: 上海社会科学院出版社. 1990.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国金融期货交易所 中国金融期货交易所 中国金融期货交易所 China Financial Futures Exchange 类型 期货交易所 地点   中华人民共和国 上海市 成立于 2006年9月8日 ​（ 2006-09-08 ） 持有者 中国金融期货交易所股份有限公司 重要人物 胡政 （ 董事长 ） 戎志平 （ 总经理 ） 陈士轰 （ 纪委书记 ） 货币 人民币 交易量 24.59万亿元 （2017年） 网站 www .cffex .com .cn 中国金融期货交易所 （英语： China Financial Futures Exchange ）， 简称 “ 中金所 （ CFFEX ）”，是经 中华人民共和国国务院 同意，由 中国证监会 批准设立的 中国内地 第四家 期货交易所 ，也是首家 金融衍生工具 交易所。 [ 1 ] [ 2 ] 中国金融期货交易所于2006年9月8日在上海挂牌， [ 3 ] [ 4 ] 由中国金融期货交易所股份有限公司负责运营，这也是中国内地首家公司制交易所。 [ 2 ] [ 5 ] 中国金融期货交易所股份有限公司原始 注册资本 为5亿元人民币，分别由 大连商品交易所 、 上海期货交易所 、 上海证券交易所 、 深圳证券交易所 和 郑州商品交易所 等五家机构各出资1亿元。 [ 2 ] [ 5 ] 2010年，中金所推出沪深300股指期货合约。根据2017年的数据，中国金融期货交易所全年累计成交额为24.59万亿元。 [ 6 ] 2022年7月22日，中证1000股指期货和期权在中国金融期货交易所上市 [ 7 ] 。 ^ 江国成; 潘清. 中国金融期货交易所宣告成立 . 新浪网 . 新华网 . [ 2018-07-16 ] . （原始内容 存档 于2018-07-17）.   ^ 2.0 2.1 2.2 黄嵘. 中国金融期货交易所9月8日在上海挂牌 . 凤凰网 . 上海证券报. [ 2018-07-16 ] . （原始内容 存档 于2018-07-17）.   ^ 快讯：中国金融期货交易所在上海正式挂牌成立 . 新浪网 . 新华网 . [ 2018-07-16 ] . （原始内容 存档 于2018-07-17）.   ^ 雷蕾; 刘俊. 中国金融期货交易所提前至今日正式挂牌成立 . 新浪网 . 东方早报 . [ 2018-07-16 ] . （原始内容 存档 于2018-07-17）.   ^ 5.0 5.1 概况 - 中国金融期货交易所 . 中国金融期货交易所. [ 2018-07-16 ] . （原始内容 存档 于2018-07-17）.   ^ 陈冬生. 2017年全国期货市场成交30.76亿手 . 和讯网 . 证券时报 . [ 2018-07-16 ] . （原始内容 存档 于2018-07-17）.   ^ 中证1000股指期货和期权今日在中金所上市交易 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国金融认证中心 中国金融认证中心 中国金融认证中心 （英语： China Financial Certification Authority ，缩写CFCA）是中国大陆的一家金融认证机构，专门为金融业的各种认证需求提供证书服务。 中心是由 中国人民银行 牵头，14家全国性商业银行共同建立，由银行卡信息交换中心（ 中国银联 的前身）承建的，2000年6月29日在北京正式挂牌成立 [ 1 ] 。可以看作是 中国银联 的子公司 [ 2 ] 。 ^ 蔡元萍. 网上支付与结算 第3版. 东北财经大学出版社. 2013: 212. ISBN  7-5654-1206-6.   ^ 神秘的银联：银联是什么？ . 理财周报. 2014-03-24 [ 2015-02-26 ] . （原始内容 存档 于2015-02-26）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国金融集成电路（IC）卡规范 中国金融集成电路（IC）卡规范 中国金融集成电路（IC）卡规范 （英语： PBOC ）是 金融 集成电路 智能卡 感应端和接收端的规范标准，等同于国际上的 EMV ，由 中国人民银行 定期发布。 [ 1 ] 该规范有助于统一中国的金融器具的通信规范。 1997年 中国人民银行 制定并颁布了《中国金融集成电路（IC）卡规范》（V1.0）。 [ 2 ] 2013年5月颁布PBOC 3.0，典型应用有 银联 闪付 、 Apple Pay 。 与EMV相同，在卡片通讯方式上PBOC基于 ISO/IEC 7816 标准工作，而在PBOC2.0起进一步支持 ISO/IEC 14443 以进行非接触式通讯。 ^ 科技司. 中国人民银行发布中国金融集成电路卡规范(V3.0) . [ 2016-03-08 ] . （原始内容 存档 于2016-03-08）.   ^ 中国金融集成电路（IC）卡规范(PBOC3.0) . [ 2016-03-08 ] . （原始内容 存档 于2016-04-28）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国金鸡百花电影节 中国金鸡百花电影节 中国金鸡百花电影节 China Golden Rooster and Hundred Flowers Film Festival 举办地点 中国大陆 创办时间 1992年11月1日 ​（ 1992-11-01 ） 颁发奖项 金鸡奖 百花奖 主持人 中国文学艺术界联合会 中国电影家协会 官方网站 https://www.cgrhfff.com/ 中国金鸡百花电影节 ，创办于1992年，由 中国文学艺术界联合会 和 中国电影家协会 联合主办的一年一届国际性影展。其前身为1981年起的年度 金鸡奖 百花奖 双奖颁奖典礼。 自2005年起，专业评审制的金鸡奖与观众投票制的百花奖轮流举办，前者在单数年举办，后者为双数年。因此二奖亦合称 金鸡百花奖 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国针灸学会 中国针灸学会 中国针灸学会 是 中华人民共和国 针灸 工作者组成的群众性学术团体，是 中国科学技术协会 主管的社会团体，前身是1979年成立的 中华全国中医学会针灸分会 。 [ 1 ] [ 2 ] ^ 曹子西, 张登义, 曹增友主编; 张进京, 傅亿伸, 汪永宁等副主编. 北京百科词典 • 科学技术卷. 北京: 北京科学技术出版社. 1992.   ^ 蒋建华等主编. 中华人民共和国资料手册. 北京: 社会科学文献出版社. 1999.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国钓鱼运动协会 中国钓鱼运动协会 中国钓鱼运动协会 是 中华人民共和国 钓鱼 运动从业者和爱好者等组成的全国性体育组织，由 中华全国体育总会 领导，成立于2012年，会址位于 北京市 。 [ 1 ] ^ 中国钓鱼运动协会近日成立 . 中国钓鱼人网. [ 2020-03-27 ] . （原始内容 存档 于2020-03-27）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国钢管舞国家队 中国钢管舞国家队 中国钢管舞国家队 ，建立于2012年10月21日，地点是 天津市 ，队员分别是5个女队员和2个男队员，3个女替补和3个男替补。 [ 1 ] [ 2 ] ^ 中国钢管舞国家队将参战世锦赛 . 搜狐网. [2012年10月24日] . （ 原始内容 存档于2016-03-05） （中文（中国大陆）） .   ^ 中国钢管舞国家队天津成立 首批队员共3女1男 . 网易. [ 2012-10-22 ] . （ 原始内容 存档于2012-10-22） （中文（中国大陆）） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国钢铁工业协会 中国钢铁工业协会 中国钢铁工业协会 是 中华人民共和国 钢铁 行业企事业单位、社团组织和个人组成的全国性、行业性、非营利性 社会团体 ，总部位于北京市 东四西大街 46号。 [ 1 ] ^ 许力以, 周谊主编. 百科知识数据辞典. 青岛: 青岛出版社. 2008.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国钩丝壳 中国钩丝壳 中国钩丝壳 科学分类 界： 真菌界 Fungi 门： 子囊菌门 Ascomycota 纲： 锤舌菌纲 Leotiomycetes 目： 柔膜菌目 Helotiales 科： 白粉菌科 Erysiphaceae 属： 钩丝壳属 Uncinula 种： 中国钩丝壳 U. sinensis 二名法 Uncinula sinensis F.L.Tai & C.T.Wei, 1932 中国钩丝壳 （ 学名 ： Uncinula sinensis ）是属于 白粉菌目 白粉菌科 钩丝壳属 的一种 真菌 ， 寄生 在 槐属 植物上。该种分布于 中国 。 [ 1 ] 其 种加词 “ sinensis ”意为“中华的”。 ^ 中国科学院中国孢子植物志编辑委员会. 中国钩丝壳 . 中国真菌志（第一卷）白粉菌目. [ 2012-10-21 ] . （ 原始内容 存档于2012-12-03）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国钱币博物馆 中国钱币博物馆 中国钱币博物馆 成立日期 1992年 地址   中国 北京市 西城区 西交民巷 17号 坐标 39°54′03″N 116°23′20″E ﻿ / ﻿ 39.90075°N 116.38875°E ﻿ / 39.90075; 116.38875 网站 www .cnm .com .cn 地图 中国钱币博物馆 （英语： China Numismatic Museum ）位于中国 北京市 西城区 西交民巷 17号，是直属于 中国人民银行 总行的国家级钱币专题博物馆。该馆主要从事“钱币的收藏、研究和展示，肩负有指导和推动钱币收藏、研究及宣传钱币文化的任务”。 [ 1 ] ^ 博物馆概况 . 中国钱币博物馆. [ 2019-08-27 ] . （原始内容 存档 于2019-08-15）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国钱币大辞典 中国钱币大辞典 《中国钱币大辞典》， 一部中国钱币学专业的多卷本辞书，由《中国钱币大辞典》编纂委员会编纂，自1995年开始由 中华书局 陆续分卷出版 [ 1 ] [ 2 ] ，至2016年7月，共计17卷19本已出版，6卷8本在编 [ 3 ] 。 ^ 《中国钱币大辞典》编纂工作座谈会召开 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）. 河北新闻网 ^ 中国钱币学会秘书长培训班举办 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）. 中国金融新闻网 ^ 引用错误：没有为名为 cnm 的参考文献提供内容 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国钱币学会 中国钱币学会 中国钱币学会 （英语： China Numismatic Society ，缩写：CNS），成立于1982年6月26日，是 中华人民共和国 的一个全国性 钱币学 与货币史领域的群众性学术团体，是由中国全国钱币学、货币史及金融史研究单位及研究者，钱币工作者，钱币收藏者和爱好者自愿结成的全国性、学术性、非营利性的社会组织，是 国际钱币学委员会 的正式成员。该学会驻所为 北京市 ，其秘书处设在 中国钱币博物馆 。 该会的业务主管单位为 中国人民银行 ，相关业务同时接受 中国文化部 和 国家文物局 的指导。会员分为单位会员和个人会员，会员需每年缴纳会费。 [ 1 ] ^ 中国钱币学会章程 . 中国钱币博物馆. [ 2018-01-18 ] . （原始内容 存档 于2018-01-19）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁塔 中国铁塔 中国铁塔股份有限公司 China Tower Co., Ltd. 公司类型 国有企业 股票代号 港交所 ： 788 成立 2014年7月18日 代表人物 董事长 ：张志勇 总部   中华人民共和国 北京市 海淀区 东冉北街9号中国铁塔产业园 标语口号 做国际一流的信息通信基础设施服务商 产业 通信 、 基建 营业额 865.85亿元人民币（2021年） 净利润 19.43亿元人民币（2017） 主要股东 中国移动通信集团有限公司 40% 中国联合网络通信有限公司 30.1% 中国电信集团有限公司 29.9% 网站 中国铁塔 中国铁塔股份有限公司 （简称 中铁塔 ），总部设立于 北京 ，是在 中华人民共和国 国务院国有资产监督管理委员会 以及 工信部 联合领导及推动协调下，由 中国移动 、 中国联通 和 中国电信 共同出资设立的大型 通信 基础设施 综合服务企业。公司主营通信铁塔的建设、维护和运营，兼营基站机房、电源、空调等配套设施和室内分布系统的建设、维护和运营以及基站设备的维护 [ 1 ] 。 ^ 公司简介 . 中国铁塔网申平台. [ 2015-01-01 ] . （原始内容 存档 于2018-03-24） （中文（中国大陆）） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁建 中国铁建 提示 ：此条目的主题不是 中国中铁 。 中国铁道建筑集团有限公司 China Railway Construction Group Corporation 中国铁建大厦A座 公司类型 中国中央企业 国有独资企业 ISIN CNE1000009T1  机构代码 91110000100010660R （ 查 ） 公司前身 中国铁道建筑总公司 成立 1989年7月1日 ​（ 1989-07-01 ） 代表人物 董事长： 汪建平 总经理： 庄尚标 总部   中国 北京市 复兴路40号 产业 基础设施建设 营业额 680,981,127,000 人民币 (2017年)  净利润 16,057,235,000 人民币 (2017年)  总 资产 821,887,459,000 人民币 (2017年)  所有权者   中华人民共和国 （国家） 国务院国资委 代表 国务院 履行出资人职责 员工人数 261,333 (2017年)  网站 http://www.crcc.cn   中国铁道建筑集团有限公司 ，简称 中国铁建集团 、中铁建，是 中华人民共和国 一家主要从事基础设施工程建设的特大型 中央企业 。 中国铁建集团前身是 中国人民解放军铁道兵 。中国铁建是中国特大型综合 建设 集团之一，也是国内最大的 铁路 和 公路 工程 承包商 之一。按工程承包业务收入计算，公司已连续三年成为中国最大工程承包商，2006年排名全球第六大工程承包商。中国铁建承建全国各地铁道、高速公路等大型项目。在融资方面，在国内发行 债券 也不少。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁甲舰列表 中国铁甲舰列表 中国铁甲舰名录 收录自19世纪 清朝 筹建 新式海军 后，所有曾在 大中华区 政权下服役或者计划订购的各种类型 铁甲舰 。这其中包括向海外订造的舰只以及国内 造船厂 自行设计建造的舰只。这些铁甲舰都曾在 新式海军 中服役。 1875年， 江南制造局 仿照当时英国的伦道尔炮舰并加装装甲，建造出了世界上第一艘装设有 水线装甲带 的蚊子船“金瓯”号。该舰由于重炮和 装甲 俱有，也被划分为岸防铁甲舰。 洋务运动 开始后，为了弥补海军战力的不足， 清政府 向海外建造商订购了一批新式军舰。这其中就包括了从 德国 订购、以当时最先进的 “萨克森”号 、 “英弗莱息白”号铁甲舰 [ a ] 等为 蓝本 设计建造的 定远级铁甲舰 ： “定远”号 和 “镇远”号 。 中法战争 后，为了重建几乎全灭的 福建水师 ，在 慈禧太后 的支持下 福州船政 仿照法国黄泉级近海防御铁甲舰建成了中国自行设计建造的第一艘全钢甲军舰 “平远”号 。 定远级两舰建成并回到中国后，一度成为 远东地区 威力最强的 水面舰只 。 中日甲午战争 期间，“定远”号为避免被俘而选择 自爆 沉没，“镇远”号和“平远”号则最终被 日军 俘获并收编。“金瓯”号则很有可能最终在 民国初年 被拆解。 表头内容说明 建造者 舰只的建造者的名称以及建造时的所在地 主炮 主炮的数量和类型 装甲 水线装甲带 的最大厚度 排水量 战斗状态下满载 排水量 [ b ] 推进器 传动轴 的数量，推进系统的类型、可提供的最高航速和功率 成本 购买或者建造舰艇的费用 服役 舰只开建和结束建造的日期以及其最终结局 开建日期 开始安放 龙骨 的日期 下水日期 舰只 下水 的日期 交付日期 舰只完成建造、交付使用的日期 结局 舰只最终结局（例如沉没、拆解） ^ 布鲁斯·泰勒 2021 ，第5页 ^ 引用错误：没有为名为 cy2015p24 的参考文献提供内容 ^ Gröner ，第ix页 引用错误：页面中存在 <ref group="lower-alpha"> 标签或 {{efn}} 模板，但没有找到相应的 <references group="lower-alpha" /> 标签或 {{notelist}} 模板 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路18型客车 中国铁路18型客车 中国铁路18型客车 K4次国际旅客列车 编组中的RW18型客车 概览 型号 YW18 YW18A RW18 RW18A CA18 XL18 XL18A KD18 原产国   东德   中国 制造年份 1964年—2003年 技术数据 轨距 1435 mm / 1520mm 营运速度 120km/h 设计最高速度 120 - 160km/h 中国铁路18型客车是 中国铁路 供 国际联运 用的 铁路客车 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路19K型客车 中国铁路19K型客车 中国铁路19K型客车 （车体标示为 RW 19K ）是中国国营铁路的一种空调 高级软卧 铁路客车 ，1997年4月首次交付运营。 [ 1 ] ^ 张咸堂. RW19K型空调高级软卧车. 铁道车辆 ( 青岛市 : 四方车辆研究所 ). 1997, (07): 31–36. ISSN 1002-7602 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路19T型客车 中国铁路19T型客车 中国铁路19T型客车 是中国国营铁路的一种空调高级软卧 铁路客车 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路19型客车 中国铁路19型客车 中国铁路19型客车 K3/4次列车 编组中的RW19 概览 型号 YW19 RW19 制造年份 1967年 技术数据 车辆长度 23,600mm 中国铁路19型客车是 中国铁路 供 国际联运 用的 铁路客车 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路202型转向架 中国铁路202型转向架 202型转向架 长春客车厂生产的202定型转向架 概览 类型 客车用二轴转向架 原产国   中国 设计 青岛四方机车车辆厂 一机部机车车辆研究所 生产 青岛四方机车车辆厂 长春客车厂 唐山机车车辆厂 生产型号 202、202A、202B、 202C、202定型 生产年份 1958年—1988年 使用车型 中国铁路22型客车 中国铁路23型客车 东风号双层客车 技术数据（202定型） 轨距 1,435毫米 轴型 RC 0 轮径 915毫米 固定轴距 2,400毫米 轴重 <12.4吨 自重 6.2吨 构造速度 120公里/小时 构架 铸钢构架 轴箱定位 导柱式 一系悬挂 圆弹簧 二系悬挂 摇枕圆弹簧、油压减震器 中国铁路202型转向架 是 中国 于1950年代末研制的 准轨 客车转向架 ，它是由 青岛四方机车车辆厂 和 一机部 机车车辆研究所于1957年开始草图设计，由青岛四方机车车辆厂于1958年试制成功，经过试验和修改后于1959年投入批量生产，随后 长春客车厂 亦于1960年开始生产该型转向架，至1988年停产为止共生产了超过20,000辆份，被大量用于 中国铁路22型客车 、 23型客车 ，此后便改用206系列、209系列转向架 [ 1 ] 。 202型转向架是在201型转向架的基础上，参考 苏联铁路 KVZ-5型转向架而设计的无导框式C轴客车转向架，主要特点为采用H型铸钢构架、导柱式轴箱定位装置、摇动台式摇枕弹簧悬挂装置、摇枕圆弹簧带 油压减震器 ， 基础制动装置 采用 吊挂式闸瓦制动 ，部分转向架设有三角皮带传动的轴端 直流发电机 ，用于向车内照明和通风等用电负载供电，并向 蓄电池 充电。 ^ 傅小日、李金森、程冰、赵家舵、黄振飞. 我国铁路客车转向架技术发展的概述（待续）. 《铁道车辆》 (青岛: 四方车辆研究所). 2005-08, 43 (8): 1–9. ISSN 1002-7602 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路209型转向架 中国铁路209型转向架 209型转向架是目前中国国内干线铁路120km/h速度等级客车的主型转向架之一，主要用于 25B 、 25G型客车 及部分特种车型，具有运营成本低、结构简单可靠、运行性能优良稳定、易于维护等优点，目前装用的209系列转向架约3.3万台，在中国各大铁路干线、支线上运营。209型转向架自1978年开始试运行，历经多年不断的完善与改进，于1999年发展为使用盘形制动的209P型转向架，其余使用闸瓦制动的为209T型，并通过原铁道部技术评审。该型 转向架 由南车南京浦镇车辆有限公司、长春轨道客车股份有限公司、唐山轨道客车有限责任公司进行生产，其中浦镇公司生存的构架为铸造结构，长客股份、唐车公司生产的构架为焊接结构。 [ 1 ] 为了适应双层客车重心高、载客量大的要求，在209P型的基础上发展出了使用空气弹簧作为摇枕弹簧的209PK型转向架，主要用于双层25B型客车；浦镇厂沿用209P型的基本结构开发出了准高速客车转向架209HS型，由于其与209型相比有甚多改造，因此自立条目另述，本条目描述209T、209P、209PK这三个具体型号。 ^ 中国铁道出版社. 铁路客车转向架图集 . archive.is. 2015-01-06 [ 2018-06-26 ] . 原始内容存档于2015-01-06.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路21型客车 中国铁路21型客车 中国铁路21型客车 收藏于 中国铁道博物馆 的 XL 21 行李车 3318 概览 型号 YZ 21 YW 21 RW 21 CA 21 UZ 21 XL 21 制造 大连机车车辆 、 四方机车车辆厂 、 南京浦镇车辆厂 制造年份 1953年－1961年 技术数据 车辆长度 21,970mm 车体宽度 3,000mm 车体高度 4,175mm 轨距 1435mm 转向架 101、102或103 设计最高速度 80 - 100km/h 21型客车 是 中国铁路 自行设计生产第一代主型 铁路客车 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路22A型客车 中国铁路22A型客车 中国铁路22A型客车 概览 型号 YZ22A 制造年份 1985年 技术数据 车辆长度 23,600mm 车体宽度 3,100mm 车体高度 4,280mm 车辆重量 43t 设计最高速度 120km/h 中国铁路22A型客车 是 中国铁路22型客车 的改进型。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路22B型客车 中国铁路22B型客车 “ 22B ”重定向至此。关于斯巴鲁22B型轿车，请见“ 斯巴鲁翼豹 ”。 中国铁路22B型客车 YZ22B型硬座车停靠 南京西站 概览 型号 YZ 22B YW 22B XL 22B 制造年份 1988年－1994年 技术数据 车辆长度 23,600mm 车体宽度 3,100mm 车体高度 4,280mm 车辆定员 硬座车：118 人 硬卧车：60人 设计最高速度 120km/h 中国铁路22B型客车 是 中国铁路22型客车 的改进型。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路22C型客车 中国铁路22C型客车 中国铁路22C型客车 概览 技术数据 车辆长度 23,600mm 车体宽度 3,100mm 车体高度 4,280mm 设计最高速度 120km/h 中国铁路22C型客车 ，是 中国铁路22型客车 的衍生版本，生产数量不多。车体结构材料使用耐候钢，车内使用40瓦日光灯的照明灯具。 在同系车窗之间中间外墙，22/22B型有加强筋，22C无压筋。22型洗手间内墙板底部易腐蚀，22B/C更换为玻璃钢材质 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路22型客车 中国铁路22型客车 中国铁路22型客车 YZ22型硬座车 概览 型号 YZ 22 RZ 22 YW 22 RW 22 XL 22 CA 22 UZ 22 DJ 22 JY 22 YL 22 EX 22 SY 22 制造年份 1959年－1994年 技术数据 车辆长度 YZ22初代： 车钩中心距：24,539mm 车体：23,600mm 车体宽度 YZ22初代： 3,278mm 车体：3,106mm 车体高度 YZ22初代： 4,405mm 车体：4,285mm 车辆重量 YZ22初代： 45t 轨距 1,435mm 设计最高速度 120km/h 中国铁路22型客车 是 中国铁路 第二代主型 铁路客车 。22型客车曾经在 中国铁路客运 中长期占据着主导地位。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路23型客车 中国铁路23型客车 中国铁路23型客车 一辆CA23型餐车 概览 型号 YZ23 CA23 制造年份 1960年 技术数据 中国铁路23型客车 属于 中国铁路22型客车 系列，是22型客车的改进型，并不是单独一型 中国铁路客车 车型。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路24型客车 中国铁路24型客车 中国铁路24型客车 上海铁路局 上海南 至 芦潮港 的RZ24型软座车（与 RZ25T 混编） 概览 型号 四方产：RZ 24 、TZ 24 东德产：RZ 24 、RW 24 、CA 24 原产国   中国   东德 制造 四方机车车辆厂 （第一批） 德国车辆制造 （第二批） 制造年份 1966年－1989年 技术数据 车辆长度 23,950mm 车体宽度 3,063mm 车体高度 4,286mm 车辆重量 48.5t 轨距 1,435mm 转向架 第一批：202 第二批：211C、211D、212（餐车用） 营运速度 120km/h 设计最高速度 四方产：120 东德产：160km/h 24型客车 ，是 中国铁路 的 客车 车款之一。24型客车主要分为两个系列，分别是1966年生产的广深空调列车组，及20世纪80年代从 东德 进口的24型客车。该型车以软席为主，另外还有极少数的24型宿营硬卧车。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路25-0型客车 中国铁路25-0型客车 中国铁路25-0型客车 概览 原产国   英国 制造 英国铁路工程公司 产量 3节 投入运营 1989年 退出运营 已退役，退役时间不详 主要用户 中华人民共和国铁道部 技术数据 车辆长度 25500mm 轨距 1435mm 转向架 BT-10型 设计最高速度 160km/h 中国铁路25-0型客车 是 中华人民共和国铁道部 （今 中国国家铁路集团 的前身）20世纪80年代向 英国 采购的一型 铁路客车 ，为 中国铁路25型客车 （中国的一个铁路客车系列）的一个子型号，共制造3节。研发由中英两国联合进行，参考了当时已有的“ 英国铁路3型客车 ”和“ 中国铁路25型客车 ”早期版本。制造工作由 英国铁路工程公司 在英国的工厂进行。 “中国铁路25-0型客车”现已全部退役，目前均封存于 西南交通大学 。 中国铁路25-0型客车的技术原型车—— 英国铁路3型客车 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路25A型客车 中国铁路25A型客车 中国铁路25A型客车 K603次列车 编组中的YW25A，与25G型混编 概览 型号 YZ 25A 、YW 25A 、RW 25A 、CA 25A 、TZ 2 /KD 25A 制造 长春客车厂 、 唐山机车车辆厂 、 南京浦镇车辆厂 车辆总数 168 制造年份 1989年－1990年 技术数据 车辆长度 25500mm 车体宽度 3104mm 车体高度 4433mm 轨距 1,435mm 转向架 206G、209（后期206P） 营运速度 120km/h 设计最高速度 140km/h 25A型客车 ，是 中国铁路 的集中供电空调 客车 车型之一，经过国际招标利用贷款由几家国内铁路工厂联合制造，由于共生产了168辆因此通常称 “168”客车 。 [ 1 ] [ 2 ] ^ 张庆林. 前言. 铁道车辆 ( 青岛市 : 四方车辆研究所 ). 1992, 30 (10): 2–3. ISSN 1002-7602 .   ^ 铁路客车车型分类 . [ 2009-03-07 ] . （原始内容 存档 于2009-02-14）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路25B型客车 中国铁路25B型客车 中国铁路25B型客车 YW25B型硬卧车 概览 型号 YZ 25B RZ 25B YW 25B RW 25B XL 25B CA 25B KD 25B SYZ 25B SRZ 25B SYW 25B SRW 25B WX 25B UZ 25B SY 25B 原产国   中国 制造 长春客车厂 唐山轨道客车 四方机车车辆厂 南京浦镇车辆厂 制造年份 1992年至2010年 [ 1 ] 投入运营 1993年1月9日 技术数据 车辆长度 25,500mm 车体宽度 3,105mm 车体高度 单层4,433毫米 双层4,750mm 轨距 1,435mm 车辆定员 硬座车：128 软座车：80 硬卧车：66 /60（带播音间） 软卧车：36 高级软卧车：28 餐车：48 双层硬座车：170~186 双层软座车：108~110 双层硬卧车：80/76（带播音间） 双层软卧车：50 双层餐车：72 营运速度 120km/h 设计最高速度 140km/h 25B型客车 ，是 中国铁路 的 客车 车型之一，分单层和双层两种，其中单层25B以 非空调客车 为主，也是目前较为常见的非空调客车型号之一，双层25B则全数为空调车。 ^ 威海铁路局隆重举行威海至汉口旅客列车新车底启用仪式 存档副本 . [2016年4月20日] . （ 原始内容 存档于2016年11月29日）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路25C型客车 中国铁路25C型客车 中国铁路25C型客车 存放于深圳笋岗客技站内的25C型客车 概览 型号 RZ1 25C RZ2 25C CA 25C KD 25C 制造 长春轨道客车 、 韩进重工业 产量 30 制造年份 1994年－1995年 技术数据 车辆长度 25,500mm 车体宽度 3,100mm 车体高度 4,050mm 转向架 CW-1A、CW-2A 营运速度 140km/h 设计最高速度 200km/h 25C型客车 ，是 中国铁路 的 客车 型号之一。25C型客车是中国和韩国合作制造的准高速型客车。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路25DD型客车 中国铁路25DD型客车 中国铁路25DD型客车 是中国铁路客车的一种型号。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路25DK型客车 中国铁路25DK型客车 25DK型客车 是中国铁路客车的一种型号。“DK”是“动车组控制车”汉语拼音的简称。25DK型客车是“ 蓝箭 ” 动车组 和“ 大白鲨 ”动车组中的拖车，没有动力装置，但有与动车端一致的司机室。 蓝箭动车组的25DK 大白鲨动车组的25DK 中国铁路客车 （不包括 动车组 ） 国际联运用 18 19 25G联运 25B联运 22联运 营业用高包车 RW19K（25K衍生） RW19T（25T衍生） RW8 RW9 21型 21 22型系列 22 22A 22B 22C 23 初代24型 24（广深/广九用） 初代25型 25（试作） 东德24型 24 25型系列 25 25-o 25A 25B 25G 25C 25Z 25K 25T（BSP） 25T 建国后杂型车 低重心轻快列车组 市郊车 30（市郊） 31 31D（代用行包） 32型 32 米轨客车 30（米轨） 33 M1 PG 寸轨客车 寸轨机车 3型 3 96型 96 Z29型 Z29 TZ TZ 国产动车组 25DD 25DT 25T（CR200J拖车） CR200J鼓形拖车 20AA 20AB This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路25DT型客车 中国铁路25DT型客车 中国铁路25DT型客车 是中国铁路客车的一种型号，指中国铁路从之前使用的试验性动车组中的拖车改造而成的客车型号。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路25G型客车 中国铁路25G型客车 中国铁路25G型客车 一列25G编组在 京广铁路 广东段 概览 型号 YZ 25G RZT 25G RZ 25G YW 25G RW 25G CA 25G KD 25G XL 25G UZ 25G 制造 长春轨道客车 、 唐山轨道客车 、 青岛四方机车车辆厂 、 南京浦镇车辆厂 、长沙重型机械厂 制造年份 1991年至今 技术数据 车辆长度 25,500mm 车体宽度 3,105mm 车体高度 4,433mm 营运速度 120km/h 设计最高速度 140km/h 25G型客车 ，是 中国铁路 的空调 铁路客车 型号之一，分为普通型及国际联运型。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路25K型客车 中国铁路25K型客车 中国铁路25K型客车 由长客厂制造 T5/6次列车 编组中的YW25K硬卧车于 北京西客站 概览 型号 YZ 25K RZ 25K YW 25K RW 25K CA 25K KD 25K XL 25K UZ 25K SYZ 25K SRZ 25K SCA 25K SYW 25K SRW 25K SSY 25K SY 25K DJ 25K WX 25K 制造 长春轨道客车 、 唐山轨道客车 、 中车青岛四方机车车辆 、 中车南京浦镇车辆 制造年份 1996年－2003年 技术数据 车辆长度 25,500mm 车体宽度 3,105mm 车体高度 单层：4,433 mm 双层：4,750mm 车辆重量 单层 / 双层 硬座车：48.8 t / 52 t 软座车：41.6 t / 52.5 t 硬卧车：46.5 t / ？ 软卧车：47 t / ？ 餐车：？ / 53.1 t 空调发电车：60.5t 转向架 四方厂：SW-160，SW-220K 唐山厂：SW-160 长客厂：SW-160，CW-200 浦镇厂：SW-160 编组定员 单层 / 双层 硬座车：118（带车长办公席为112） / 148 软座车：72 / 108 硬卧车：66 / 80 软卧车：36 / 50 高级软卧车 ：20 餐车：48 / 72 营运速度 140km/h 设计最高速度 160km/h 制动方式 盘式制动（104型或F8型电空制动机，设有电子防滑器） 25K型客车 ，是 中国铁路 的空调 铁路客车 型号之一。是在 25Z型准高速客车 的基础上，进一步改进、完善设计，发展而成的构造速度为160km/h（运营时速为140km/h）的铁路客车，命名为25K型客车，用于中国铁路大提速的客运需求，其后为 25T型客车 所替代。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路25T型客车 中国铁路25T型客车 中国铁路25T型客车 Z92次列车 离开 上海站 ，采用25T型客车 概览 型号 YZ 25T RZ 25T YW 25T RW 25T CA 25T KD 25T UZ 25T WX 25T XL 25T SY 25T TZ 25T 制造 青岛四方机车车辆 中车南京浦镇车辆 四方－庞巴迪－鲍尔 长春轨道客车 唐山轨道客车 制造年份 2002年 技术数据 车辆长度 25,500mm 车体宽度 3,105mm 车体高度 4,433mm 轴重 客车：15.5 t 行包车：≤15t 轨距 1,435mm 转向架 CW-200K SW-220K AM96 CL-242K 车辆定员 硬座车：118 人 硬卧车：66人 软卧车：36人 高级软卧车（RW19T）：16人 餐车：40人 带休闲茶座区餐车：16人 营运速度 160km/h 设计最高速度 180km/h 25T型客车 是 中国铁路 的空调 铁路客车 型号之一，是为满足 中国铁路第五次大提速 160公里时速等级而设计制造的，2003年1月起投入运营，2004年定型。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路25Z型客车 中国铁路25Z型客车 中国铁路25Z型客车 25Z型一等软座客车 概览 类型 准高速 城际铁路客车 型号 RZT 25Z RZ1 25Z RZ2 25Z RZXL 25Z CA 25Z KD 25Z SRZ1 25Z SRZ2 25Z SRZXL1 25Z SCA 25Z 制造 长春轨道客车 、 四方机车车辆厂 （单层） 南车南京浦镇车辆 （双层） 制造年份 1993年－1996年 技术数据 车辆长度 25,500mm 车体宽度 单层： 第一批：3104 mm 第二批：3105 mm 双层： 3105mm 车体高度 单层： 4050mm 上海铁路局（第二批）：4433 mm 双层： 4750mm 转向架 单层： 第一批：206KP、206WP（ 发电车 ） 第二批：CW-2、206KP、206WP（发电车） 双层： 209HS 车辆定员 见 技术参数 营运速度 160（后来改为140）km/h 设计最高速度 160km/h 制动方式 盘型制动、踏面复合制动 25Z型客车 ，是 中国铁路客车 车型之一，属于160km/h级别的准高速客车（后最大运行速度改为140km/h），主要用于中、短途 城际特快列车 。25Z型客车的“Z”代表准高速（ 汉语拼音 ：ZhunGaoSu），构造速度为160km/h。由 四方机车车辆厂 、 长春客车厂 和 南京浦镇车辆厂 研制，在1993年至1996年间前后共生产了两批。由于25Z型客车没有进行统型，所以前后两批和各铁路局的25Z型客车不是完全相同的。 25Z型客车是 中国铁路 的第一代准高速客车，虽然未有普及全国，但其研制和提速试验数据为后来大量生产的 25K型客车 （后为 25T型客车 所替代），以及由1997年起的 中国铁路大提速 累积了大量经验。 2015年1月1日，根据中国铁路总公司规定，原厂制造25Z列车外观需统一漆成附带双黄线的墨绿色，俗称“伪绿皮”或“ 高阻 绿”。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路25型客车 中国铁路25型客车 25型客车 ，是 中国铁路 的 客车 车型之一，是中国铁路第一代车长25.5米的试验性铁路客车，最初在1964年研制起步 [ 1 ] :51 ，1979年设计了车体长25.5m，车辆定距18m的新结构四轴全 钢 客车，由于车体长25.5米的特征而定型为25型客车。车宽3.2米，最初车高与 22型客车 一致为4.28米。25型客车车体钢结构为无中梁薄壁筒形整体承载的车体结构，由底架、侧墙、车顶、和端墙等部分焊接而成，在侧墙、端墙、车顶钢骨架以及底架钢骨架非别焊接侧墙板、端墙板、车顶板和波纹地板及平地板，形成上部带圆弧，下部为矩形的封闭壳体。壳体用纵向梁和横向梁、柱加强，采用了 空气调节 、大车窗以及新型 转向架 。1993年25型系列客车定型为中国铁路主型客车。25型客车分别有25.5米轻型高速列车组、25.5米广九空调列车组、25型干线空调客车、25型三茂客车、25型双层空调客车。随后25型客车也发展了系列产品，从车型上分为25A型、25B型、25C型、25G型、25Z型、25K型、25T型等一系列车型。至1994年25型客车系列全面投产，开始替代22型客车。另外，还有一类是由 英国 进口的25-0型客车。 ^ 长春客车厂厂史编审委员会. 长春客车厂志 1954-1990. 吉林人民出版社 . 1997. ISBN  7-206-02756-3.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路30型客车 中国铁路30型客车 中国铁路30型客车 是中国铁路91年之前用于 米轨 的客车，现主要运用于 昆明铁路局 管内 昆河铁路 和 昆石铁路 上的 通勤列车 ：一节XU 30 型邮政车作为行李车使用。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路31型客车 中国铁路31型客车 中国铁路31型客车 概览 型号 YZ31 CA31 制造年份 1964年 技术数据 车辆长度 24,500mm 中国铁路31型客车 是中国铁路的市郊用铁路客车。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路33型客车 中国铁路33型客车 中国铁路33型客车 ，是中国铁路一种运用于 窄轨铁路 的客车，车身为铁木混合结构，车内座椅为左右各2人的木质座椅。这种列车曾经在20世纪80年代以前在 滇越铁路 以及其支线上运用，目前已经基本被淘汰，目前有YZ33-371、372保存在 云南铁路博物馆 中。 [ 1 ] ^ 存档副本 . [ 2014-07-20 ] . （ 原始内容 存档于2014-07-27）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路C1系列敞车 中国铁路C1系列敞车 C1系列敞车 是一款已经退役的 中国铁路敞车 ，车体大量地使用木质挡板。 [ 1 ] ^ 我们的火车站-火车库-车辆-货车-C1型通用敞车 . [ 2013-05-12 ] . （原始内容 存档 于2012-03-23）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路C50型敞车 中国铁路C50型敞车 C50型敞车 是一款曾经服役于 中国铁路 的 敞车 。其特点是车身侧墙大量地使用木质挡板。此型号敞车曾经大量地使用过，一直使用到20世纪90年代。 [ 1 ] ^ 我们的火车站-火车库-车辆-货车-C5D型敞车 . [ 2013-05-11 ] . （原始内容 存档 于2012-03-24）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路C5D型敞车 中国铁路C5D型敞车 C5D型敞车 是 中国铁路 所使用的一种 敞车 ，这款敞车是在C64型敞车的基础上进行了加长和加轴的改造。其载重得到了相应的增加。因为在侧门下部加装了一个中轴而被命名为C5D型敞车。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路C62系列敞车 中国铁路C62系列敞车 C62系列敞车 是中国为适应运输的多种要求和 货车 运输提速而设计制造的一种多用途 敞车 。可运载 货柜 ， 木材 ， 煤矿 以及固体散装物料等货物。C62系列敞车在过去很长的一段时间内是中国货运车辆的主力，在敞车系列中，C62敞车以及其系列的敞车数量是最庞大的。但随着C64系列敞车的诞生，其位置已经被取代，并在逐渐的淘汰当中。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路DK1型蒸汽机车 中国铁路DK1型蒸汽机车 此条目介绍的是蒸汽机车型。关于北京地铁型电动客车型，请见“ 北京地铁DK1型电动客车 ”。 中国铁路DK1型 南满洲铁道デカイ型 DK1型蒸汽机车 概览 类型 蒸汽 生产商 美国机车公司 满铁沙河口工厂 生产年份 1919年 1921年 - 1923年 产量 62辆 主要用户 满铁 （P型→デカ型→デカイ型） 中国铁道部 （ㄉㄎ1型→DK1型） 技术数据 华氏轮式 2-10-0 轨距 1,435 mm 动轮轮径 1,370 mm 机车长度 22,170 mm 整备重量 88.5 吨 缸径 × 行程 584 mm × 711 mm （一说为585 mm × 710 mm [ 1 ] ） 锅炉压力 13.4 kg/cm 2 炉箆面积 4.73 m² 汽缸数量 2 DK1型 蒸汽机车是 中国铁路 一款干线货运用途 煤水车 式 蒸汽机车 ，前身为 南满州铁道 デカイ （Dekai，意指Decapod第1型 [ 注 1 ] ）型蒸汽机车。 ^ China Rail standard, 5 foot gauge steam locomotives . [ 2018-08-11 ] . （原始内容 存档 于2018-07-31） （英语） .   引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路DQ45型钳夹车 中国铁路DQ45型钳夹车 DQ45型钳夹车 DQ45型钳夹车运载定子运行在京沪铁路上 概览 类型 钳夹车 型号 DQ45 原产国   中华人民共和国 制造 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 产量 1 车辆总数 1 车辆编号 5624520 制造年份 2009 主要用户 中铁特货 技术数据 车辆长度 53456mm（空车） 65186mm（连挂长12570mm） 车体宽度 2000mm（承载面宽度） 车体高度 3150mm（承载面高度） 车辆重量 208t（空车连挂装置重3t） 轴重 23.39t 轨距 1435mm 通过最小曲线半径 250m（内导向） 180m（中导向） 营运速度 100km/h（空车） 60km/h（重车） 中国铁路DQ45型钳夹车 是齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司针对1000MW发电机定子的整体运输而研制开发的长大货车。其中“D”代表此车为长大货车，“Q”代表此车为 钳夹车 ，“45”代表此车为450吨级载重货车。该车主要运输发电机定子。 [ 1 ] ^ 中铁特货车辆介绍页面 . [ 2018-06-10 ] . （原始内容 存档 于2019-01-24）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路G70型罐车 中国铁路G70型罐车 中国铁路G70系列罐车 是 中国铁路 的一款通用型的铁路 罐车 。G70系列罐车可以算是G60系列罐车的升级换代产品，其分支和衍生型号并不太多。 [ 1 ] 该车主要用于装运 汽油 、 煤油 、 柴油 等化工介质。 [ 2 ] ^ 我们的火车站 . [ 2018-07-26 ] . （原始内容 存档 于2019-01-24）.   ^ G70K型轻油罐车 . [ 2018-07-26 ] . （原始内容 存档 于2018-08-21）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路KD7型蒸汽机车 中国铁路KD7型蒸汽机车 中国铁路KD7型 KD7型641号机车于 上海铁路博物馆 展示 概览 类型 蒸汽动力 生产商 美国机车公司 鲍尔温机车厂 美国利马机车厂 生产年份 1946年 产量 160 主要用户 中国铁道部 技术数据 华氏轮式 2-8-0 轨距 1,435 mm 动轮轮径 1,520 mm 机车长度 20,370 mm 连煤水车总重 152 t 燃料 煤 缸径 × 行程 560 mm x 710 mm 火箱传热面积 4.10 m² 总传热面积 256.93 m² 汽缸数量 2 最高速度 90 km/h 牵引力 897 kW KD7型 蒸汽机车是中国铁路的一种 煤水车 式 蒸汽机车 。前身为为 联合国善后救济总署 （UNRRA）于二次大战结束后，作为协助中国战后重建所援助之MCCS型 [ 注 1 ] 蒸汽机车 [ 注 2 ] ，与同时援助 比利时 的 29型蒸汽机车 形式相同 [ 1 ] 。1949年 中华人民共和国 成立后，此型机车被 中国铁道部 编为ㄙㄌ7型（SL7），1959年改称为KD7型。但由于中美意识型态对立，此批蒸汽机车成为中国最后引进的美国制蒸汽机车。 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 ^ Railography : Chinese Steam Locomotive Profiles. KD7 Class 2-8-0s . （原始内容 存档 于2018-07-26） （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路M1型客车 中国铁路M1型客车 中国铁路M1型客车 停靠在 昆明北站 的M1型客车 概览 型号 YZM1 YWM1 SYM1 RWM1 制造 唐山轨道客车 技术数据 车辆长度 16,004mm 车体宽度 2,650mm 车体高度 3,658mm 车辆重量 硬座车：26.7 t 硬卧车：28.4 t 试验车：26.3t 车辆定员 硬座车：58/62 硬卧车：26/39 设计最高速度 80km/h 中国铁路M1型客车 是中国铁路适用于 米轨 的客车，于1991年开始生产，现主要运用于 昆明铁路局 管内 昆河铁路 通勤列车 ，构造速度80km/h。 [ 1 ] 硬座车YZ M1 型客车座椅配置为2+2，定员58或62人 [ 2 ] [ 3 ] ，另有定员26或39人的YW M1 型硬卧车。 [ 1 ] ^ 1.0 1.1 昆河線用メーターゲージ客車 . [ 2012-02-23 ] . （ 原始内容 存档于2014-07-27） （日语） .   ^ 百年滇越铁路期待重生 . 昆明信息港. 2011-08-04 [ 2012-02-11 ] . （ 原始内容 存档于2016-03-04）.   ^ YZm1型米轨硬座车 . 中国北车集团. 2003年10月20日 [ 2012-02-11 ] . （ 原始内容 存档于2014年11月4日）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路NX17系列平车 中国铁路NX17系列平车 NX17系列平车 是 中国铁路 为了铁路运输的要求而设计的平车。该车既可运载木材、汽车、钢材以及建材以等货物。但该型平车的主要运输职能是运载集装箱。平车两侧还可以加装侧板来满足运其他货物的需要。目前被广泛的使用。 [ 1 ] ^ 火车库-车辆-货车-NX17BT型通用平车 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），我们的火车站 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路NX70系列平车 中国铁路NX70系列平车 NX70系列平车 是 中国铁路 的一种 平车 ，该款平车同时还能装载集装箱。 [ 1 ] ^ 火车库-车辆-货车-NX70型通用平车 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），我们的火车站 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路PG型客车 中国铁路PG型客车 中国铁路PG型客车 运用于建水古城旅游观光小火车的PG型客车 运用于石屏旅游小火车的PG型客车 概览 型号 PG1 PG2 PG3 制造 眉山车辆厂 制造年份 不详 投入运营 2015年5月1日(建水旅游列车）2020年10月1日（石屏旅游列车） 技术数据 车辆长度 12,900mm 轴距 1000mm 转向架 QCZ33 车辆定员 PG1:48 设计最高速度 25km/h 中国铁路PG型客车 是中国铁路适用于 米轨 的客车，于2015年和2020年由开远车辆段将 眉山车辆厂 制造的P31型棚车改造而来，现主要运用于 中国铁路昆明局集团 管内 蒙宝铁路 临安站 - 团山站 以及 团山站 - 石屏站 的旅游观光列车，PG1型为硬座车，PG2型为软座车，PG3型为展望硬座合造车，最大运行速度25km/h。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路PL2型蒸汽机车 中国铁路PL2型蒸汽机车 中国铁路PL2型蒸汽机车 南满洲铁道プレニ型 PL2型248号蒸汽机车，日本 茨城县 筑波未来市 喜乐山公园，2018年3月 概览 类型 蒸汽动力 生产商 日本车辆制造 大连机械 生产年份 1935年 产量 不少于20 主要用户 南满洲铁道 路外工矿企业 技术数据 华氏轮式 2-6-2 轨距 1,435 mm 动轮轮径 1,370 mm 机车长度 18,300 mm 整备重量 76.15 t 连煤水车总重 122.65 t 燃料 煤 燃料储备量 6 t 水储备量 18 m³ 缸径 × 行程 500 mm × 710 mm 锅炉 过热式 汽缸数量 2 牵引功率 809 kW PL2型 蒸汽机车是 中国铁路 一款调车用途 煤水车 式 蒸汽机车 ，前身为 南满州铁道 Pureni（プレニ）型 [ 1 ] 。 ^ 依南满州铁道机车形式命名规则（适用于南满州铁道公司及该公司实际经营、控制之满州国有铁道及华北交通公司），プレ（发音为Pure）系指Prairie型（车轮配置2-6-2）之蒸汽机车。并以日文片假名イ（i）、ニ（ni）、サ（sa）、シ（si）、コ（ko）、ロ（ro）、ナ（na）、ハ（ha）、ク（ku）（为日文数字之发音或发音之字首）依序代表1～9号。因此Pureni（プレニ）为Prairie型机车第2型，之后以此类推。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路TZ客车 中国铁路TZ客车 中国铁路TZ客车 停靠在 大红门站 、用于地铁客车押运的TZ 25G ，其1端车钩为与 北京地铁19号线 列车匹配的夏芬博格车钩 概览 技术数据 车辆长度 26,670mm 轨距 1,435mm 营运速度 120km/h TZ客车 是 中国铁路 的一种特种军用铁路客车。TZ为特种客车的代码， 此型号客车型号除甲种运送隔离车大部分已经改为TK* ，而早期中国铁路的 发电车 也编为TZ系列，用于 25型双层客车 的发电车最初型号亦是TZ型，后来空调发电车的代码统一为KD。 [ 1 ] 此外，用于 无火回送 的专用 守车 （回送车），亦被列作TZ系列车辆；该等守车除可接载相关人员以持续监察铁路车辆无火回送外，亦设有临时发电机及制动风机，为需要甲种运送的车辆提供制动。 ^ 施青松. 我国铁路空调发电车的发展历程. 铁道车辆 ( 青岛市 : 四方车辆研究所 ). 2013, 51 (12): 75–78. ISSN 1002-7602 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路Z29型客车 中国铁路Z29型客车 中国铁路Z29型客车 是中国铁路用于762mm 窄轨 的客车，主要运用于 许郸线 客运，随着许郸线开始进行准轨化改造，Z29型客车现已被封存。有两种涂装：深蓝色和橙红色。 中国铁路Z29型客车 概览 制造 唐山轨道客车 技术数据 车辆长度 11,500mm 车体宽度 2,100mm 车体高度 2,900mm 车辆重量 硬座车：15.0 tt 车辆定员 硬座车：58/62 硬卧车：26/39 设计最高速度 80km/h This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路 (期刊) 中国铁路 (期刊) 中国铁路 类别 工程科技 发行周期 月刊 发行者 中国铁道科学研究院 科学技术信息研究所（主办单位） 首发日期 1962年 公司 中国国家铁路集团有限公司 （主管单位） 创刊地区 中国大陆 总部所在地 北京市 语言 中文 ISSN 1001-683X CN 11-2702/U 《 中国铁路 》创刊于1962年，是中国大陆工程科技类 月刊 ，编辑部位于 北京市 。此刊物由 中国铁道科学研究院 科学技术信息研究所主办。 [ 1 ] [ 2 ] 《中国铁路》在2018年被 中华人民共和国国家新闻出版广电总局 新闻报刊司评为2017年全国“百强报刊” [ 3 ] 。 ^ 中国铁路 . navi.cnki.net. 中国知网 . [ 2021-02-02 ] .   ^ 中国铁路 - 维普中文期刊 . 维普 . [ 2021-02-02 ] .   ^ 赵新乐（中国新闻出版广电报）. 2017年全国“百强报刊”推荐名单开始公示 . www.ce.cn. 中国经济网 . 2018-01-16 [ 2021-02-10 ] . （原始内容 存档 于2020-11-05）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路上海局集团 中国铁路上海局集团 中国铁路上海局集团有限公司 China Railway Shanghai Group Co., Ltd. 中华人民共和国铁路路徽 中国铁路上海局集团 商标 天目东路 的上海局集团有限公司总部，路局大楼建于1936年，由 董大酉 设计 [ 1 ] 公司类型 一人 有限责任公司 、 国有企业 机构代码 913100001322406202 （ 查 ） 成立 2017年 代表人物 董事长：侯文玉 总经理：应慧刚 总部 上海市 静安区 天目东路 80号 标语口号 创新实干，精益卓越  业务范围 上海市 全境、 江苏省 全境、 安徽省 全境、 浙江省 全境、 湖北省 局部、 河南省 永城北站 产业 铁路运输 服务 铁路客运、铁路货运 所有权者 中华人民共和国财政部 母公司 中国国家铁路集团有限公司 100% 网站 www .railshj .cn # /home 中国铁路上海局集团有限公司 ，原名 上海铁路局 ，简称 上局 ，亦称 长三角铁路 [ 2 ] ，是 中国国家铁路集团 下属公司。上海局集团管辖的铁道线路主要分布在 安徽省 、 江苏省 、 浙江省 、 上海市 ，是全国客货运输最繁忙的铁路局集团公司之一。 截至2023年，铁路营业里程14321.3公里，其中高铁里程7100.5公里。管内高铁线路有 京沪 、 沪宁 、 沪昆 、 杭深 、 沪蓉 、 徐兰高速线 等，普速线路有 京沪 、 沪昆 、 陇海 、 宁铜 、 新长 、 皖赣 、 宣杭 、 衢九线 等 [ 3 ] ；2020年，集团公司配属机车1514台（不含动力集中动车组FXD—J型），其中电力机车726台，内燃机车700台；配属动车组583组，其中 “复兴号”动车组 159组， CR200J 25组；配属普速客车3103辆 [ 4 ] [ 5 ] 。 上海局集团公司管内控股合资铁路公司17家、参股合资公司6家、控股合资铁路子公司1家，参股合资铁路子公司3家。控股合资铁路营业总里程6095.5公里，非控股合资铁路营业里程共计2622.7公里 [ 5 ] 。其中包括分别运营 萧甬铁路 和 金温货线 的萧甬铁路公司和 浙江金温铁道开发有限公司 。 ^ 北外滩溯往：京沪沪杭甬铁路管理局与河滨大楼 . 上海市档案馆 (澎湃新闻). 2021-04-05.   ^ 中国铁路上海局集团有限公司官方微博 . weibo.com. 新浪微博. [ 2023-02-12 ] . （原始内容 存档 于2023-04-05）.   ^ 《上海年鉴》编撰委员会. （七）铁路运输 . 上海年鉴 (上海: 上海年鉴社). 2025-01-08. ISSN 1008-1046 –通过上海通 （中文（中国大陆）） .   ^ 上海年鉴2018 / 十二、交通运输业·邮政（七）铁路运输 . 上海市人民政府. 2019-07-31 [ 2019-11-18 ] . （原始内容 存档 于2019-11-18）.   ^ 5.0 5.1 上海年鉴2021 十六、交通运输·邮政 （七）铁路运输 . 上海市地方志办公室. 2021-12-20 [ 2022-01-31 ] . （ 原始内容 存档于2022-02-26）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Add
^ 5.0 5.1 上海年鉴2021 十六、交通运输·邮政 （七）铁路运输 . 上海市地方志办公室. 2021-12-20 [ 2022-01-31 ] . （ 原始内容 存档于2022-02-26）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路乌鲁木齐局集团 中国铁路乌鲁木齐局集团 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司 中华人民共和国铁路路徽 公司类型 子公司 机构代码 91650000228595207L （ 查 ） 成立 1971年（乌鲁木齐铁路局） 2017年 代表人物 郭吉安 （董事长） 总部 新疆维吾尔自治区 乌鲁木齐市 新市区 河南西路1号 业务范围 新疆全境和甘肃的部分铁路 所有权者 中华人民共和国财政部 （履行出资人职责） 母公司 中国国家铁路集团有限公司 100% 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司 [ 1 ] ，原名 乌鲁木齐铁路局 ，是 中国国家铁路集团 下属公司，管辖 新疆维吾尔自治区 全境和 甘肃省 安北站 以西164.2公里的铁路。管理线路总延展长度为7,563.5公里，营业里程5,764 公里 。 ^ 中铁总公司制大进展:11家地方铁路集团新掌门亮相 . 网易. 2017-10-23. （原始内容 存档 于2017-10-26）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路事故列表 中国铁路事故列表 中国铁路事故列表 可以指： 中华人民共和国铁路事故列表 台铁重大死伤事故列表 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路兰州局集团 中国铁路兰州局集团 中国铁路兰州局集团有限公司 中华人民共和国铁路路徽 总部 公司类型 子公司 、国有全资企业 机构代码 91620000224344566G （ 查 ） 成立 2017年 代表人物 狄威（董事长） 总部 甘肃省 兰州市 城关区 和政路72号 所有权者 中华人民共和国财政部 （最终控制人） 母公司 中国国家铁路集团有限公司 100% 中国铁路兰州局集团有限公司 [ 1 ] ，原名 兰州铁路局 ，是 中国国家铁路集团 下属公司。管理线路总延展长度为9390 公里 ，营业里程3851公里。其管辖范围为 甘肃省 、 宁夏回族自治区 的铁路网。 ^ 中铁总公司制大进展:11家地方铁路集团新掌门亮相 . 网易. 2017-10-23. （原始内容 存档 于2017-10-26）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路列车车次 中国铁路列车车次 中华人民共和国交通 公路运输 公路分类 、 公路等级 高速公路 ： 国家高速公路网 、省级高速公路网 普通公路： 国道 、省道、县道、乡道、村道、专用公路 香港道路 （ 香港干线 ） 、 澳门街道 机动车驾驶证 （ 机动车驾驶人考试 ） 机动车号牌 （ 民用 、 警用 、 军用 、 香港 、 澳门 ） 主管机关 行业主管机关： 交通运输部 （公路局、运服司） 地方各级人民政府交通运输部门、 香港运物局 （ 路政署 、 运输署 ） 、 澳门运输工务司 （ 交通事务局 、 土地工务局 ） 道路交通安全管理机关 ： 公安部 （ 交管局 ） 地方各级人民政府公安交通管理部门 、 港警交通总部 、 澳门治安警交通厅 铁路运输 铁路运输企业： 中国国家铁路集团 其他地方铁路企业 线路 ： 高速铁路 、 城市轨道交通 车站 客车 ： （ 高速列车 ） 客运 ： 票务 （ 春运 、 暑运 ） 铁路设备业 机车 ： 蒸汽机车 、 内燃机车 、 电力机车 、 动车组 主管机关 行业主管机关： 交通运输部 、 国家铁路局 地方各级人民政府铁路建设主管部门、 香港运物局 、 澳门运输工务司 铁路治安秩序保卫机关 ： 公安部 （ 铁路公安局 ） 地方政府设置的地方铁路公安机关 、 港警铁路警区 航空运输 航空运输企业： 中航集团 、 南航集团 、 东航集团 海航航空集团 、 川航集团 、 太古集团 其他航空运输企业 空中交通管理： 飞行情报区 ：北京、沈阳、 上海 、武汉、广州、三亚、昆明、兰州、乌鲁木齐、 香港 、 台北 防空识别区 ： 东海 机场 香港航空业 （模板） 、 澳门航空业 主管机关 行业主管机关： 交通运输部 、 中国民航局 地方各级人民政府民航建设主管部门、机场管理部门； 香港运物局 （ 民航处 ） 、 香港民航意外调查机构 、 香港机场管理局 、 澳门民航局 空中交通管理机关： 行业主管机关： 中央空管委（国家空管委） （ 办公室 ） 飞行管制机关： 军委联参部作战局 空管处、中国民航局空管局 民航安全保卫机关 ： 公安部 （ 中国民航局公安局 ） 地方各级机场公安机关、 港警机场警区 水路运输 航运企业： 中国远洋海运集团 、 招商局集团 其他航运企业 航道 内河航道 （运河） ： 等级 海道和沿海港口航道 港口 （ 保税港区 ） 船舶 船舶工业： 中国船舶集团 、 中国船级社 主管机关 行业主管机关： 交通运输部 （水运局、 海事局 ） 地方各级人民政府交通运输部门 （地方海事机构） 、 香港运物局 （ 海事处 ） 、 澳门运输工务司 （ 海事及水务局 ） 水上交通安全管理机关 ： 中国海事局 （中国海巡船） 中国海警局 （ 中国海警舰艇 ） 长江航运公安局，地方各级公安机关航运（水上）公安机构、 港警水警总区 邮政物流 邮政企业： 中国邮政集团 （ 集邮总公司 ） 香港邮政 、 澳门邮政 快递物流企业： 申通 、 中通 、 圆通 、 韵达 （“三通一达”） 顺丰 、 菜鸟 、 京东 、 极兔 其他快递物流企业 军事运输投送力量： 解放军联勤保障部队 邮编 邮票 （ 分类 ） ： 港 、 澳 主管机关 行业主管机关： 交通运输部 、 国家邮政局 地方各级人民政府交通运输部门、 香港运物局 （ 香港邮政署 ） 、 澳门运输工务司 （ 澳门邮电局 ） 军事运输投送主管机关： 军委联合参谋部 （ 军事需求局 ） 军委后勤保障部 （ 运输投送局 ） 地理 - 测绘 - 口岸 - 经济 - 军事 - 历史 主题 · 分类 中国铁路列车车次 是前 中华人民共和国铁道部 、现 中国铁路总公司 对不
东 、 极兔 其他快递物流企业 军事运输投送力量： 解放军联勤保障部队 邮编 邮票 （ 分类 ） ： 港 、 澳 主管机关 行业主管机关： 交通运输部 、 国家邮政局 地方各级人民政府交通运输部门、 香港运物局 （ 香港邮政署 ） 、 澳门运输工务司 （ 澳门邮电局 ） 军事运输投送主管机关： 军委联合参谋部 （ 军事需求局 ） 军委后勤保障部 （ 运输投送局 ） 地理 - 测绘 - 口岸 - 经济 - 军事 - 历史 主题 · 分类 中国铁路列车车次 是前 中华人民共和国铁道部 、现 中国铁路总公司 对不同行驶方向、不同车种、不同行驶区段和不同运行时刻的 列车 编订的标示码，以方便区别。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路北京局集团 中国铁路北京局集团 中国铁路北京局集团有限公司 China Railway Beijing Group Co., Ltd. 中华人民共和国铁路路徽 中国铁路北京局集团 商标 中国铁路北京局集团有限公司总部 公司类型 有限责任公司 （法人独资）、 国有企业 机构代码 91110000100013669B （ 查 ） 成立 2017年11月19日 代表人物 - 董事长： 张千里 总部 北京市 海淀区 复兴路 6号 业务范围 北京市 全境、 河北省 大部、 天津市 全境、 山东省 西部、 河南省 北部、 山西省 东部 产业 铁路运输 服务 铁路客运、铁路货运 所有权者 中华人民共和国财政部 母公司 中国国家铁路集团有限公司 100% 网站 首铁在线 中国铁路北京局集团有限公司 ，原名 北京铁路局 ，是 中国国家铁路集团 下属公司，管辖范围包括 北京 、 天津 两个 直辖市 和 河北省 的铁路，以及 山东 、 河南 、 山西省 的少部分地区 [ 1 ] 。至2007年末，北京铁路局管理的线路总延展长度为7721.4公里，营业里程4,688.1公里，辖有15条铁路干线和车站484个。 ^ 铁路局管辖范围 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） 中华人民共和国铁道部 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路南宁局集团 中国铁路南宁局集团 中国铁路南宁局集团有限公司 中华人民共和国铁路路徽 公司类型 子公司、国有全资企业 机构代码 914500006193462830 （ 查 ） 公司前身 柳州铁路局、南宁铁路局 成立 2017年 代表人物 法人代表： 杨斌 总部   中国 广西壮族自治区 南宁市 青秀区 佛子岭路21号 业务范围 广西壮族自治区 全境、 广东省 西部铁路运输及其相关产业 产业 铁路运输 服务 铁路客运、铁路货运 所有权者 中华人民共和国财政部 主要股东 中国国家铁路集团有限公司 100% 网站 www .nntlj .com 中国铁路南宁局集团有限公司 ，原称 南宁铁路局 ，是 中国国家铁路集团 下属公司。管辖范围大致涵盖 广西 境内铁路（ 钦州 、 北海 、 防城港 三市的铁路由其控股的广西沿海铁路公司管理），以及 黎湛铁路 位于 广东省 的部分和 河茂铁路 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路南昌局集团 中国铁路南昌局集团 中国铁路南昌局集团有限公司 [ 1 ] 中华人民共和国铁路路徽 中国铁路南昌局集团 商标 位于南昌市站前路7号的中国铁路南昌局集团有限公司总部 商业名称 南昌铁路、南铁 其他名称 南局、南昌局 曾用名 南昌铁路局 公司类型 国有企业 机构代码 91360000014504031B （ 查 ） 公司前身 南昌铁路管理局（1958年1月-10月） 南昌铁路局（1965年-1984年） 南昌铁路局（1996年-2017年） 成立 2017年 代表人物 董事长：汤立新 总经理：徐安策 总部   中国 江西省 南昌市 西湖区 站前路7号 业务范围 江西省 全境（不含浩吉线樟山-铜鼓） 福建省 全境 湖北省 局部 产业 铁路运输 服务 铁路客运、铁路货运 主要股东 中国国家铁路集团100.0% 母公司 中国国家铁路集团 网站 www .ncjrailway .com 中国铁路南昌局集团有限公司 ，简称 南昌局集团 、 南局 、 南铁 、 南 ；原称 南昌铁路局 ；是 中国国家铁路集团 下属公司。 南昌局集团主要经营江西、福建两省全部和 湖北省 小部分铁路运输及其相关产业，管辖 京九 、 沪昆 、 武九 、 铜九 、 皖赣 、 鹰厦 、 峰福 、 赣龙 、 温福 、 福厦 、 厦深 、 龙厦 、 昌福 （含 永莆 ）、 昌九城际 等干线和60余条支线。至2012年末，总管辖铁路里程7236.056公里。下辖南昌机务段、 向塘 机务段、福州机务段、鹰潭机务段。管内铁路东至台湾海峡西岸，西至湘赣省界，北至湖北、安徽省界，南至赣粤省界。京九、沪昆两大铁路干线经过南昌局集团管辖范围。 ^ 徐书婷. 铁路局公司制改革:四地负责人从局长变成董事长 . 观察者网. [ 2017-10-22 ] . （ 原始内容 存档于2020-11-21）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路发展史 中国铁路发展史 中国铁路 建设始于晚清时期， 铁路 建设对中国社会发展产生了深远的影响并在 经济 、 军事 等方面起到了重要的作用。在铁路建成之前，中国的交通网络很差，很多道路刚刚开始建设，大运河每年承载着800万吨物资南北流转，驿道上马蹄声不绝于耳。1876年，上海吴淞一条由英国 怡和洋行 修建的 吴淞铁路 通车。虽然这条铁路在次年就被清政府赎回拆除，但它标志着中国铁路运输的开端。1881年， 唐胥铁路 完工，这是中国人自己修建的第一条铁路。1912年，全长1009公里的 津浦铁路 全线贯通，这条耗时四年修建的大动脉，将 华北平原 与 长江流域 紧紧相连。1936年， KF1型蒸汽机车 上线运行，时速可达120公里。然而到了 抗日战争 ，全国半数铁路陷入瘫痪，铁路列车60%都在运输军需物资。 中国南方地区 虽然很早就开始修筑铁路以联系主要市镇和主要海港，但是直至 新中国成立 前整个南方一直缺乏联结成网络的铁路系统。内战及战后初期的另一个铁路修筑里程碑位于 川渝地区 。第一条电气化铁路 宝成铁路 于1958年竣工，极大的促进了中国中西部的开发。随着大三线建设全面展开，铁路成为运送矿物和居民出行的主要方式。到1978年，铁路货运量已达11亿吨，承担着全国一半的货运任务。虽然客车平均时速只有46公里，但有效的便利了部分偏远地区的出行。 改革开放 之后，柴油电力机车的使用使得运营更加高效，需要更少的铁路工人和维修工人。随着 汽车 和 航空业 的发展，以及社会经济发展水平的提高，铁路业在客货运输中所占的份额逐年减少。1997年4月1日， 中国铁路第一次大提速 拉开帷幕。 京沪线 列车时速首次突破140公里。2004年，第五次大提速后开行"Z"字头的 直达特快列车 。2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，中国正式迈入高铁时代。2017年， 复兴号动车组 在 京沪高铁 投入运营，这列拥有完全自主知识产权的高速列车，标志着中国高铁技术已跻身世界前列。2023年，中国高铁运营里程已达4.2万公里，占全球高铁总里程的三分之二。京沪高铁年运送旅客2.3亿人次，成为世界上最繁忙的高铁线路。在试验线上，" 和谐号 "曾创下时速487.3公里的纪录。截止2022年， 中国大陆 拥有世界上第二大铁路系统，铁路里程已逾15万公里。 目前中国铁路网客货运总量仍十分可观。中国铁路联系着全国各城镇乃至国外，大量运送的旅客、货柜、煤炭、行包和石油，在经济发展中起重要作用。从1978年至2023年，中国铁路运量增长800％，铁路运输占运输市场份额的24.3%，高于西方发达国家。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路呼和浩特局集团 中国铁路呼和浩特局集团 中国铁路呼和浩特局集团有限公司 中华人民共和国铁路路徽 中国铁路呼和浩特局集团 商标 中国铁路呼和浩特局集团有限公司总部 公司类型 有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)、国有企业 机构代码 91150100626405317P （ 查 ） 成立 2017年 代表人物 董事长： 张骥翼 总部 内蒙古自治区 呼和浩特市 新城区 锡林郭勒北路30号 业务范围 内蒙古自治区 大部 产业 铁路运输 服务 铁路客运、铁路货运 所有权者 中华人民共和国财政部（最终控制） 主要股东 中国国家铁路集团有限公司100% 中国铁路呼和浩特局集团有限公司 ，原名 呼和浩特铁路局 ，是 中国国家铁路集团 下属公司，管辖范围包括 内蒙古自治区 的中部、西部地区。原呼和浩特铁路局辖区内共有135个车站。 内蒙古自治区内，集宁南以东 通辽市 以西归呼和浩特铁路局管内合资铁路公司-集通铁路公司管辖，赤峰市以南通辽市以东的铁路线归 沈阳铁路局 管辖， 兴安盟 以北地区的铁路线归 哈尔滨铁路局 管辖。 敦煌铁路 额济纳旗支线归 兰州铁路局 管辖。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路哈尔滨局集团 中国铁路哈尔滨局集团 中国铁路哈尔滨局集团有限公司 中华人民共和国铁路路徽 中国铁路哈尔滨局集团 商标 哈尔滨市西大直街51号的中国铁路哈尔滨局集团有限公司总部 公司类型 有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）、国有企业 机构代码 91230100607000672H （ 查 ） 成立 2017年 代表人物 董事长：王创路 总部 黑龙江省 哈尔滨市 南岗区 西大直街51号 业务范围 内蒙古自治区 东北部、 黑龙江省 大部 产业 铁路运输 服务 铁路客运、铁路货运 所有权者 中华人民共和国财政部 主要股东 中国国家铁路集团有限公司 100% 网站 www .hrbrail .cn 中国铁路哈尔滨局集团有限公司 ，原名 哈尔滨铁路局 ，是 中国国家铁路集团 下属公司，管辖范围包括 黑龙江省 大部和 内蒙古自治区 呼伦贝尔市 、 兴安盟 [ 1 ] ，位于中国铁路网的东北端。管辖线路营业里程6575.6公里，管辖车站446个。 中国最北的铁路车站 漠河站 和最东的铁路车站 抚远站 均为哈局管辖。哈局还管辖有 绥芬河站 和 满洲里站 两个重要的国境站，分别与 俄罗斯 远东铁路、后贝加尔铁路接轨。 ^ 伊阿线全线正式开通运营 . [ 2017-12-03 ] . （ 原始内容 存档于2017-12-04）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路国际联运旅客列车 中国铁路国际联运旅客列车 中国铁路国际联运旅客列车 概览 运营范围   中国 、   老挝 、   蒙古国 、   俄罗斯 、   越南 、   哈萨克斯坦 迄今暂停：   朝鲜 服务类型 国际列车 技术数据 轨距 1,435毫米（4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸） 1,520毫米（4英尺 11 + 27 ⁄ 32 英寸） 电气化方式 AC 25 kV 50 Hz 高架电缆 信号系统 CTCS 调度集中控制系统 使用车型 动车组： 复兴号CR200J型动车组 电力机车： 和谐3C型电力机车 内燃机车： 东风4D型柴油机车 东风8型柴油机车 客车： 中国铁路25B型客车 、 中国铁路25G型客车 、 中国铁路25T型客车 运营信息 开通运营 1959年6月4日 ​（ 1959-06-04 ） （ K3/4次列车 ） 拥有者 中国国家铁路集团有限公司 运营者 中国铁路南宁局集团 中国铁路呼和浩特局集团 中国铁路哈尔滨局集团 中国铁路北京局集团 中国铁路西安局集团 中国铁路昆明局集团 中国铁路乌鲁木齐局集团 中国铁路国际联运旅客列车 （英语： China Railway International Intermodal Passenger Train ），简称 国际联运、国列 ，为 中国国家铁路集团 下属的 南宁局集团 、 呼和浩特局集团 、 哈尔滨局集团 、 北京局集团 、 昆明局集团 、 西安局集团 、 乌鲁木齐局集团 联合 蒙古铁路 （MTZ）、 俄罗斯铁路 （RZD）、 越南铁路 （VNR）和 哈萨克斯坦铁路 （KTZ）营运来往 中国内地 以及6个国家的国际客运服务。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国铁路大提速 中国铁路大提速 中国铁路大提速 是指由1997年至2007年期间， 中国铁路 一共进行六次大面积的提速。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.