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东非长尾伯劳 东非长尾伯劳 东非长尾伯劳 保护状况 无危 （ IUCN 3.1 ） 科学分类 界： 动物界 Animalia 门： 脊索动物门 Chordata 纲： 鸟纲 Aves 目： 雀形目 Passeriformes 科： 伯劳科 Laniidae 属： 伯劳属 Lanius 种： 东非长尾伯劳 L. cabanisi 二名法 Lanius cabanisi Hartert , 1906 东非长尾伯劳 （ 学名 ： Lanius cabanisi ）是 伯劳科 伯劳属 的一种。分布于 肯尼亚 、 索马里 和 坦桑尼亚 。其自然 栖息地 为干燥的 稀树草原 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东非长耳蝠属 东非长耳蝠属 东非长耳蝠属 科学分类 界： 动物界 Animalia 门： 脊索动物门 Chordata 纲： 哺乳纲 Mammalia 目： 翼手目 Chiroptera 科： 蝙蝠科 Vespertilionidae 亚科： 蝙蝠亚科 Vespertilioninae 属： 东非长耳蝠属 Laephotis Thomas , 1901 东非长耳蝠属 （ 学名 ： Laephotis ），是 哺乳纲 、 翼手目 、 蝙蝠科 的一属 哺乳动物 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东非高级委员会 东非高级委员会 东非高级委员会 （EAHC）是1948年1月1日至1961年12月9日 英属东非 殖民地政府设立的管理 乌干达 、 肯尼亚 、 坦噶尼喀 公共事务的机构。 [ 1 ] 被 东非共同事务组织 (EACSO)取代。 [ 2 ] ^ Banfield 1963 ，第181–193页. ^ Ramolefe & Sanders 1972 ，第42–55页. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东革 东革 东革 （ 马来语 ： Pekan Tongod ，又译 丹革 ）是 马来西亚 沙巴州 山打根省 东革县 的 首府 。 [ 1 ] 据统计，2000年时，东革的 人口 约有23730人，到了2010年，东革的人口增加至36192人， [ 2 ] 在这十年之间，东革的人口成长幅度达到了34.43%。 ^ www.sabah.gov.my/pd.tgd . [ 2023-04-29 ] . （原始内容 存档 于2023-06-19）.   ^ http://www.sabah.gov.my/pd.tgd/Pages/Profail_Daerah.pd . [ 2023-04-29 ] . （原始内容 存档 于2023-06-19）.   外部链接存在于 |title= (帮助) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东革县 东革县 东革县   马来西亚 县份 Daerah Tongod 其他文字转写  •  英文 Tongod District 东革县 在 沙巴 的位置 东革县 东革县 在 马来西亚 的位置 坐标： 5°15′36″N 116°59′07″E ﻿ / ﻿ 5.26000°N 116.98528°E ﻿ / 5.26000; 116.98528 国家   马来西亚 州属   沙巴 省份 山打根省 政府所在地 东革 地方政府 东革县议会 面积  •  总计 10,052 平方公里（3,881 平方英里） 人口 （2010）  • 总计 35,341人  •  密度 3.52人/平方公里（9.11人/平方英里） 时区 马来西亚标准时间 （ UTC+08:00 ）  •  夏时制 无（ UTC+08:00 ） 东革县 （又译 丹革县 ， 马来语 ： Daerah Tongod ）是 马来西亚 沙巴州 山打根省 的一个 县 ，县府为东革。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东革阿里 东革阿里 东革阿里 科学分类 界： 植物界 Plantae 演化支 ： 维管植物 Tracheophyta 演化支 ： 被子植物 Angiosperms 演化支 ： 真双子叶植物 Eudicots 演化支 ： 蔷薇类植物 Rosids 目： 无患子目 Sapindales 科： 苦木科 Simaroubaceae 属： 东革阿里属 Eurycoma 种： 东革阿里 E. longifolia 二名法 Eurycoma longifolia Jack [ 1 ] 东革阿里 （学名： Eurycoma Longifolia ， 马来语 ： Tongkat Ali ）是生长于 马来西亚 、 印度尼西亚 、以及 泰国 、 越南 、 老挝 和 印度 等地的雌雄异株长绿树，有“ 马来人参 ”的美名。东革阿里是生长在东南亚靠近赤道的原始热带雨林中潮湿砂质土壤里，成熟期一般为5年以上。树高4-6米，最高可达12 米，树干直径8-10厘米，最粗可达15厘米。树枝几乎没有分叉，树叶长在顶部呈伞状。其根亦不分叉，入地最深可达2米。 正品东革阿里的树皮是浅褐色，根更皮黄色，肉是白色的，称为 Tongkat Ali Putih或者 Tongkat Ali Kuning。根据原住民的说法，东革阿里幼树直径为1英寸或3厘米以下，医药力量更好。 此外也有生理上相似，不同品种，较深色，多幼根的称为Tongkat Ali Hitam，学名Polyalthia Bullata。印度尼西亚也有红色品种，称为Pasak Bumi Merah，这两种品种有甘甜味，苦味少，医疗实力不能够确定。 正品东革阿里的树皮是浅褐色，根更皮黄色，肉是白色的。 红色东革阿里，大量商业种植，以满足市场需求。 东革阿里树身和叶子。 ^ Eurycoma longifolia information from NPGS/GRIN . www.ars-grin.gov. [ 2008-03-14 ] . （原始内容 存档 于2015-09-24）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东鞍山街道 东鞍山街道 东鞍山街道 街道 东鞍山街道的位置 坐标： 41°04′07″N 122°57′14″E ﻿ / ﻿ 41.06865°N 122.95379°E ﻿ / 41.06865; 122.95379 国家 中华人民共和国 上级行政区 千山区 村级区划单位数 7 1 社区 6 行政村 时区 北京时间 （ UTC+8 ） 电话区号 + 86   (0)412 统计用区划代码 21 03 11 007 东鞍山镇 ，是 中华人民共和国 辽宁省 鞍山市 千山区 下辖的一个 乡镇 级行政单位。 [ 1 ] 2019年12月，撤销对桩石街道，下辖的4个村、1个社区成建制划入东鞍山街道。 [ 2 ] ^ 行政区划搜索：千山区 . 中国·国家地名信息库.   ^ 鞍政复〔2019〕32号 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东鞑靼利亚 东鞑靼利亚 东鞑靼利亚 与海滨鞑靼利亚（ 满洲 、 外满洲 和 库页岛 ），是历史上欧洲和日本探险家对 中国东北 与 黑龙江 、 乌苏里江 及 库页岛 统称，与“ 满洲 ”指涉的范围相近。 这里最早是 挹娄 生活， 高句丽 亡国后这里是 渤海国 ，后被 辽朝 占领。《 大明一统志 》中此地方是 野人女真 领地。这地方被后金 努尔哈赤 统一后，一直是 满洲人 在 东三省 的重地。直至1860年《 中俄北京条约 》为止。 库页岛最早是 骨嵬 人居住地， 元代 属 辽阳行省 ， 明 初属 奴儿干都司 ， 清代 属 三姓衙门 （这地方与 扈伦四部 有关）。19世纪日本探险家 间宫林藏 曾来到这里，简称其地为“东鞑”，写了《东鞑纪行》记录此事。现今这里最重要城市是中国 辽宁省 大连 与俄罗斯 滨海边疆区 符拉迪沃斯托克 。 1598年 亚伯拉罕·奥特柳斯 绘制的 鞑靼利亚 1599年 乔万尼·博泰罗 的著作的鞑靼利亚 1570年的鞑靼利亚 1705年 Nicolas Witsen 绘制的鞑靼利亚 1700年地图的大鞑靼利亚、中属鞑靼利亚、独立的鞑靼利亚 1709年的大鞑靼利亚 1787年 Louis Brion de la Tour 绘制的 俄罗斯鞑靼利亚 1806年 John_Cary 绘制的独立的鞑靼利亚（黄色）和中国鞑靼利亚（紫色） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东韩台古墓 东韩台古墓 东韩台古墓 河北省文物保护单位 地址 东韩台村 分类 古墓葬 时代 汉代 认定时间 1982年7月23日 东韩台古墓 ，位于中国 河北省 石家庄市 东韩台村，为石家庄市元氏县的一个 省级文物保护单位 ，类型为古墓葬，公布时间为1982年7月23日。 东韩台古墓的历史年代为汉代 [ 1 ] 。 ^ 张立柱、吴东风. 《河北省文物保护单位通览》. 科学出版社. 2003年1月. ISBN  978-703011049-7.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东韩家站 东韩家站 东韩家站 位置   中华人民共和国 辽宁省 抚顺市 新宾满族自治县 木奇镇 东韩家村 运营者 中国铁路沈阳局集团 途经线路 沈白客运专线 （建设中） 车站构造 站体类型 地面 站台 1 股道 4 其他信息 使用状态 施工中 车站等级 未定等 历史 预计启用时间 2025年9月 东韩家站 位于 中华人民共和国 辽宁省 抚顺市 新宾满族自治县 木奇镇 东韩家村，位于猴石国家森林公园以东，是建设中 沈白高速铁路 上的一座车站，为 越行站 ，预计2025年9月随沈白高速铁路开通而启用，车站规模为1台4线 [ 1 ] [ 2 ] 。 ^ 新建沈阳至白河高速铁路环境影响报告书（征求意见稿） (PDF) . 中国铁路设计集团有限公司 (抚顺市人民政府). 2019.10 [ 2025-03-12 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2025-03-12）.   请检查 |date= 中的日期值 (帮助) ^ 抚顺高标准推进沈白高铁配套项目建设 . 新浪网. [ 2025-03-13 ] . （ 原始内容 存档于2025-03-13）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东韩站 东韩站 东韩 Donghan 东韩站站台 位置   中华人民共和国 山东省 青岛市 崂山区 深圳路与滁州路交叉口地下 地理坐标 36°07′41″N 120°26′14″E ﻿ / ﻿ 36.127983°N 120.437206°E ﻿ / 36.127983; 120.437206 车站类别 青岛地铁 车站 运营者 青岛地铁 途经线路 青岛地铁2号线 车站构造 站体类型 地下车站 站厅类型 地下站厅 车站层数 2层 站台 1个 岛式站台 股道 2条 其他信息 使用状态 运营中 历史 启用日期 2017年12月10日 邻近车站 上一站 青岛地铁 下一站 辽阳东路 往 四川路（轮渡） 2号线 华楼山路 往 李村公园 位置 东韩站 位于中华人民共和国 山东省 青岛市 崂山区 深圳路与滁州路交叉口地下，是 青岛地铁 2号线 的 地铁车站 。2017年12月10日开通。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东韶乡 东韶乡 东韶乡 乡 东韶乡的位置 坐标： 26°56′20″N 116°00′28″E ﻿ / ﻿ 26.93876°N 116.00766°E ﻿ / 26.93876; 116.00766 国家 中华人民共和国 上级行政区 宁都县 村级区划单位数 11 0 社区 11 行政村 时区 北京时间 （ UTC+8 ） 电话区号 + 86   统计用区划代码 36 07 30 207 东韶乡 ，是 中华人民共和国 江西省 赣州市 宁都县 下辖的一个 乡镇 级行政单位。 [ 1 ] ^ 行政区划搜索：宁都县 . 中国·国家地名信息库.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东顶娘娘庙 东顶娘娘庙 东顶娘娘庙 ，俗称 行宫庙 ，位于 北京市 朝阳区 太阳宫，是一座 道教 宫观，为五顶之一。现已无存。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东顺天站 东顺天站 东顺天站 朝鲜语名称 谚文 동순천역 朝鲜汉字 東順天驛 马-赖式 Tongsunch'ŏn-yŏk 文观部式 Dongsuncheon-yeok 车站概览 位置 全罗南道 顺天市 稠谷洞 地理坐标 34°57′23″N 127°29′29″E ﻿ / ﻿ 34.95639°N 127.49139°E ﻿ / 34.95639; 127.49139 拥有者 韩国铁道公社 途经线路 全罗线 车站构造 站体类型 地面车站 历史 启用日期 1936年12月16日 关闭日期 2006年6月23日 服务 全罗线 ◄ 东云 （公里） 顺天 ► （公里） 位置 东顺天站 （ 朝鲜语： 동순천역 ／ 東順天驛   Dongsuncheon yeok   * / ? ）曾经为韩国铁路 全罗线 上的一座 铁路站 ，位于 全罗南道 顺天市 稠谷洞，已于2006年废止。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东顿村遗址 东顿村遗址 东顿村遗址 山东省文物保护单位 地址 山东省 济宁市 兖州市 分类 古遗址 时代 战国、汉 编号 2-201 认定时间 1992年6月12日 东顿村遗址 ，位于 山东省 济宁市 兖州市 新驿镇东顿村，是 中华人民共和国 山东省文物保护单位 之一。 1992年6月12日，授予 山东省文物保护单位 ，是一座古遗址 [ 1 ] 。 ^ 山东省人民政府关于公布第三批省级文物保护单位名单的通知（鲁政发[2006]136号） . 法搜. [ 2012-05-13 ] . （ 原始内容 存档于2013-09-28）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东颜林 东颜林 东颜林 山东省文物保护单位 地址 山东省 济宁市 曲阜市 分类 古墓葬 时代 春秋－清 编号 3-106 认定时间 2006年12月7日 东颜林 ，是 孔子 首席大弟子 颜回 的墓地，位于 山东省 济宁市 曲阜市 防山乡程庄村，是 中华人民共和国 山东省文物保护单位 之一 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 。因颜回被后世尊称为“复圣”，故东颜林又称“ 复圣公林 ” [ 1 ] 。 ^ 1.0 1.1 文化遗产人人保护 保护成果人人共享-11月8日起孟子后裔、颜子后裔、周公后裔免费参观部分外围文物景区 . 曲阜周公文化研究会. 2016-11-10. （原始内容 存档 于2024-06-04）.   ^ 梅庆吉. 曲阜儒家旅游文化深度解读 . 山东师道研学旅行研究院. （原始内容 存档 于2024-06-04） （中文） .   ^ 引用错误：没有为名为 :2 的参考文献提供内容 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风 东风 查看 维基词典 中的词条“ 东风 ”。 东风 可以指： 地名 东风镇 ，多处地方有该名称的行政区 东风区 ，中国黑龙江省佳木斯市下辖的一个市辖区 东风乡 ，多处地方有该名称的行政区 东风街道 ，多处地方有该名称的行政区 东风地区 ，北京市朝阳区下辖的地区 酒泉卫星发射中心 ，代号“东风”，别名“东风航天城”，位于中国内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗的运载火箭发射基地 东风系列导弹 ，中国的一类导弹，外媒称“M族导弹” 东风汽车集团有限公司 ，一家中国大陆汽车制造商 东风型内燃机车 ，中国多家机车车辆工厂制造的电力传动内燃机车 东风型柴油动车组 ，中国于1958年试制的柴油动车组 东风卫视 （Azio TV、Asia Plus），台湾年代集团旗下所属频道 麻将 中的风牌之一 借代“成功的最后一个条件”，出自《三国演义》中的“万事俱备，只欠东风” 标题以“东风”开头的所有条目 标题以“東風”开头的所有条目 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风-11短程弹道导弹 东风-11短程弹道导弹 此条目介绍的是一种短程弹道导弹。关于代号同为DF11的柴油机车，请见“ 东风11型柴油机车 ”。 DF-11（CSS-7） 东风-11导弹 类型 短程弹道导弹 原产地   中华人民共和国 服役记录 服役期间 DF-11：1992年 [ 1 ] DF-11A：不详 使用方 中国人民解放军陆军 中国人民解放军火箭军   巴基斯坦   印度尼西亚   伊朗 生产历史 生产日期 不详 制造数量 超过400架 基本规格 重量 不详 长度 8.5 m 直径 0.88 m 弹头 不详 引爆机制 不详 发动机 固体燃料发动机 翼展 不详 作战范围 DF-11：300+ km [ 1 ] DF-11A：600+ km [ 1 ] 飞行高度 不详 速度 不详 制导系统 DF-11：惯性制导+终点雷达制导 DF-11A：惯性制导+全球定位系统制导+光学制导 发射平台 8x8两栖越野车 东风-11短程弹道导弹 （DF-11，北约代号：CSS-7，外销名称：M-11），是 中华人民共和国 研制的一种公路机动的 短程弹道导弹 。它和 东风-15 是目前 中国人民解放军 所使用的主要的 短程弹道导弹 。据估计目前在 中国人民解放军 中服役的东风-11导弹为500到600枚 [ 2 ] [ 3 ] ， 东风-16 服役后正逐渐被取代。 ^ 1.0 1.1 1.2 Office of the Secretary of Defense - Annual Report to Congress: Military Power of the People's Republic of China 2008 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）(PDF) ^ DF-11 (CSS-7) （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） GlobalSecurity.org ^ DongFeng 11 (CSS-7) Short-Range Ballistic Missile （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） Sinodefence.com This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风-15短程弹道导弹 东风-15短程弹道导弹 东风-15型短程弹道导弹 东风-15B型导弹 类型 短程弹道导弹 原产地   中华人民共和国 服役记录 服役期间 1989年 使用方 中国人民解放军陆军 中国人民解放军火箭军 生产历史 生产日期 1984年 基本规格 重量 6,200公斤 长度 DF-15：9.1米 DF-15A：9.1米 DF-15B：10.2米 DF-15C：约10米 直径 1.0米 弹头 高爆弹头或9万吨当量核弹头 引爆机制 不详 发动机 固体燃料发动机 翼展 不详 作战范围 600~900公里 射高 >3000m 飞行高度 不详 制导系统 惯性制导+全球定位系统制导+环形激光陀螺仪制导 发射平台 8x8汽车 东风-15短程弹道导弹 （DF-15，北约代号：CSS-6，外销名称：M-9），是 中华人民共和国 研制的一种公路机动的 短程弹道导弹 。 美国国防部 宣称目前有315到355枚东风-15导弹在 中国人民解放军 中服役 [ 1 ] 。它有东风-15、东风-15甲、东风-15乙及东风-15丙4种型号。2013年10月中国大陆媒体公布了该导弹的最新型号东风-15C，其余旧型于 东风-16 服役后正逐渐被取代。 ^ Military Power of the People's Republic of China 2008 (PDF) . Office of the Secretary of Defense: 56 (p66 of PDF). [ 2012-04-22 ] . （原始内容 存档 于2019-12-21）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风-16中程弹道导弹 东风-16中程弹道导弹 东风-16 中国人民革命军事博物馆展出的东风-16常规导弹发射车 类型 中程战略战术打击 服役期间 2014年 生产历史 制造数量 约100架（2021） 基本规格 长度 约11.4米 直径 1.2米 弹头 核弹头、末敏子母弹、高爆弹、钻地弹 弹头量 1500 公斤 [ 1 ] 发动机 两段式 固体燃料 火箭 作战范围 1200~1500 km [ 2 ] 速度 入大气层后8+马赫 制导系统 惯性陀螺 + 弹载电脑 发射平台 机动车 东风-16型弹道导弹 （DF-16）为 中华人民共和国 开发的机动式 中程弹道导弹 也可作为短程导弹使用，是 中国人民解放军 采用 固体燃料 推进且可机动发射的 导弹 ，目标为取代较老式的东风-11、东风-15，其射程更远（800-1000公里），其制造年份于2010年后采用较新的科技，例如全数字化控制和一些突防导弹防御网的技术，与解放军早期的传统类比式导弹有较大内涵上的不同 [ 3 ] 。 该导弹2011年即开始部署 [ 4 ] 。2016年南海争端白热化后，东风16首次亮相证实已经量产并大规模部属 南部战区 。绰号“ 冲绳 快递” [ 5 ] ，射程亦能覆盖南海岛礁 [ 6 ] 。 根据 央视 透漏定位为战术战役级武器，拥有突防导弹防御能力，末段弹头散开后会放出大量诱饵信标，让防御方雷达很难解算。中国传媒称传统攻击时能改装填末敏子母弹头，其散出的大批子弹头个别又有导航飞行能力，或是改装填钻地弹头炸毁地堡和飞机堡。全数字化发射系统加上本身为固体火箭，使得发射准备时间很短 [ 7 ] ，短时间就能发起突袭进攻，但这些均未经证实。外国媒体相信其有潜在搭载小型核武或生化武器的能力 [ 8 ] 。 该导弹在中国 2015年纪念二战胜利70周年阅兵式 向公众展示 [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] 。 ^ 瞬间摧毁敌军机场！我军东风16导弹发射前寻北定向 . [ 2018-07-16 ] . （原始内容 存档 于2018-07-16）.   ^ 瞬间摧毁敌军机场！我军东风16导弹发射前寻北定向 . [ 2018-07-16 ] . （原始内容 存档 于2018-07-16）.   ^ 中時-東風16亮相南海爭端 . [ 2016-07-22 ] . （原始内容 存档 于2016-07-22）.   ^ Doug Richardson. China deploys DF-16 ballistic missile, claims Taiwan . Defense & Security Intelligence & Analysis: IHS Jane's. 2011-03-24 [ 2066-04-21 ] . （ 原始内容 存档于2013-06-16）.   请检查 |access-date= 中的日期值 (帮助) ^ 冲绳快递！中国东风16导弹精度极高堪比巡航导弹 . 人民网 (环球网). 2017-02-09 [ 2017-03-31 ] . （原始内容 存档 于2017-04-01）.   ^ 张国威. 陸區域戰爭殺手鐧 東風-16開彈艙 . 中时电子报. 2016-07-22 [ 2017-03-31 ] . （原始内容 存档 于2016-07-22）.   ^ 文匯-南海戰區態勢緊張 . [ 2016-07-22 ] . （原始内容 存档 于2016-07-23）.   ^ 央視-重器頻出，美國別誤判局勢 . [ 2016-07-22 ]
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东风-17高超音速弹道导弹 东风-17高超音速弹道导弹 东风-17高超音速弹道导弹 北京展览馆“奋进新时代”主题展公开展出的东风-17导弹发射车 类型 带有高超音速飞行器的 中程弹道导弹 原产地   中华人民共和国 服役期间 不晚于2019年－现在 生产历史 研发者 中国运载火箭技术研究院 制造数量 未知 基本规格 重量 ~15,000千克（33,000磅） [ 1 ] 长度 11米（36英尺） [ 1 ] 弹头 常规弹头 核弹头 （美国宣称） [ 2 ] 发动机 两级 固体燃料 火箭 作战范围 1,800—2,500千米（1,100—1,600英里） [ 2 ] 速度 10马赫（12,360千米每小时；7,680英里每小时） [ 3 ] 制导系统 WU-14高超音速飞行器 [ 1 ] 精度 1.86m 发射平台 机动车 东风-17高超音速弹道导弹 （DF-17）是 中华人民共和国 开发的实用性陆军战术高超音速 乘波体 临近空间 弹道导弹，改进自 东风-16B 型弹道导弹，配有 高超音速 弹头 [ 4 ] ，于2019年 中华人民共和国70周年国庆阅兵式 上首次向公众展示，是一种全天候、无依托、强突防的可对中近程目标实施精确打击的 高超音速武器 ，这也意味着 中华人民共和国 成为世界上第一个装备 高超音速武器 的国家，而东风-17也成为第一个具备 初始作战能力 的 高超音速武器 [ 1 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 DF-17 . CSIS Missile Defense Project. [ 5 March 2020] . （ 原始内容 存档于2021-12-20）.   ^ 2.0 2.1 Questions About China’s DF-17 and a Nuclear Capability . The Diplomat . 16 February 2020 [ 5 March 2020] . （ 原始内容 存档于2021-12-19）.   ^ - China 'equips its army with its most advanced hypersonic missile to prepare for a possible invasion of Taiwan', report claims . [ 2021-11-18 ] . （ 原始内容 存档于2022-05-20）.   ^ 中国成功试验DF17导弹 1,500公里半径将成美军禁区 . [ 2019-09-30 ] . （ 原始内容 存档于2021-12-12）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风-1短程弹道导弹 东风-1短程弹道导弹 东风一号 （ DF-1 ，早期代号 1059 ） 短程弹道导弹 是中国按中苏双方秘密协议，根据 苏联 R-1（ 北约代号 ：SS-1 Scunner） /R-2（北约代号：SS-2 Sibling）型导弹仿制的一种短程地对地战术弹道导弹 [ 1 ] 。 可携带1300公斤的高爆弹头，但该导弹从未实际部署 。 东风一号配有一台RD-101火箭发动机，使用 酒精 作为 燃料 。1960年代生产了有限数量的东风一号，随后退役。 [ 2 ] 该导弹于1958年4月开始仿制。1960年11月5日，首枚在 酒泉 试射成功，飞行550公里，弹头命中目标区。同年12月6日、16日进行了第二枚战斗弹、第三枚遥测弹的飞行试验，均获成功。 [ 3 ] 该弹的主要研究单位是位于 哈尔滨 的 中国人民解放军军事工程学院 导弹工程系 和 国防部 5院（导弹研究院）。 ^ R-2 / SS-2 SIBLING （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）. GlobalSecurity.org ^ DF-1 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）. GlobalSecurity.org. ^ 我国仿制的第一枚“1059”导弹发射试验成功 . 国家航天局. [ 2020-09-14 ] . （ 原始内容 存档于2021-12-12）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风-21中程弹道导弹 东风-21中程弹道导弹 东风-21/CSS-5 东风-21/CSS-5发射车 类型 中程战略战术打击 原产地   中华人民共和国 服役期间 1991年 使用方 中国人民解放军火箭军 沙特阿拉伯皇家战略火箭军 生产历史 制造数量 超过100架（2021） 基本规格 长度 10.7米(DF-21A);12.8米(DF-21C) 直径 1.4米 弹头 1或5-6 (改进型) [ 1 ] 200-300-700 KT 核弹 [ 2 ] 弹头量 600公斤以上 发动机 两段式 固体燃料 火箭 作战范围 1,700~3,100km 速度 入大气层后8+马赫 制导系统 惯性陀螺 + 弹载电脑 发射平台 机动车 东风-21型弹道导弹 （DF-21、 北约代号 ：CSS5）为 中华人民共和国 开发的机动式 中程弹道导弹 ，是 中国人民解放军 首款采用 固体燃料 推进且可机动发射的 导弹 ，也是世界上首个反舰 弹道导弹 ，具有 导弹 里程碑 的意义。目前编制配属于 中国人民解放军火箭军 ，东风21型主要部署在 辽宁 、 江西 、 云南 、 福建 、 青海 等地，可对台湾、日本、韩国、东南亚、印度、中亚等地区敌目标造成威胁；美国方面研判约50到100具之间，实际数字并未公之于世。 东风21型是原“ 第二炮兵 ”部队研发最为成熟的导弹型号，陆陆续续 解放军 还会推出更多种衍生型，以弥补现阶段导弹技术上的不足。 东风-21丙型 曾完成多弹头试射，2009年也曾出现在 首都各界庆祝中华人民共和国成立60周年大会 的阅兵典礼上。 ^ Richard Fisher, Jr. New Chinese Missiles Target the Greater Asian Region . IASC. 2007-07-24 [ 2015-09-03 ] . （ 原始内容 存档于2014-12-09） （英语） .   ^ Nuclear Warhead Modernization . Nti.org. [ 2015-09-03 ] . （原始内容 存档 于2011-06-05） （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风-25中程弹道导弹 东风-25中程弹道导弹 东风-25型导弹 ，代号DF-25， 中华人民共和国 研制的第二代 战略导弹 ，是一种先进的中程地地战略导弹，它是在原 东风-21中程弹道导弹 基础上改进而成。 东风-25弹道导弹由2个推进器组成，是一种使用 固体燃料 推进剂并且机动运行发射的 中程弹道导弹 。2004-05年 第二炮兵 部队对外简单介绍了有关东风-25型弹道导弹情况。据称这种导弹可以提供2种打击模式，单弹头打击和多弹头分导打击模式。最大载荷搭载能力略超过2000公斤，最大射程2700公里。发射载车是一辆6X6轮式重型载重车辆，具有公路和简易道路通行能力。 [ 1 ] 东风-25弹道导弹是中国的第二代战略导弹之一，中国的第二代战略导弹包括东风-21/25/31/41及 巨浪二型 ，这些导弹全部以机动发射，可带 核弹头 ，准确而且存活系数高。 ^ 美媒：解放军东风25导弹可打印度全境 覆盖南海_卫视频道_凤凰网 . phtv.ifeng.com. [ 2024-09-24 ] . （原始内容 存档 于2024-09-24）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风-26中程弹道导弹 东风-26中程弹道导弹 东风-26远程弹道导弹 东风-26（DF-26）发射车 类型 远程战略/战术打击 服役记录 服役期间 2018年 [ 1 ] 使用方 中国人民解放军火箭军 生产历史 生产商 中国航天科技集团公司一院 制造数量 200～250（2021） 基本规格 长度 约15.8米 [1] 直径 1.4米 弹头 1800公斤常规高爆战斗部 [ 2 ] [ 3 ] /3枚核弹头 翼展 未知 作战范围 4500km [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] 携带1.8吨常规弹头时射程4000公里 [ 2 ] 速度 18马赫/倍音速或5500米/秒 [ 2 ] 发射平台 运输起竖发射车 东风-26型弹道导弹 （DF-26）是 中华人民共和国 中国航天科技集团 研制的核常兼备 远程弹道导弹 [ 7 ] ，拥有对陆上重要目标或海上大中型舰船实施远程打击的能力 [ 8 ] ；是继 东风-21D 后世界现役第二种大型中远程 反舰弹道导弹 。 东风-26弹头采用双锥体加弹翼构型，具有一定的机动能力，是中国第一个射程可到达 关岛 及关岛美军基地的常规弹道导弹，因此被网友冠以“关岛快递”或“关岛杀手”的称号 [ 9 ] 。它搭载在12x12 运输起竖发射车 （TEL）上进行陆地机动发射（推测是中国航天科技集团旗下泰安HTF5680） [ 7 ] 。 ^ 美军航母杀手！我军18辆东风26发射车齐秀肌肉 . [ 2019-02-19 ] . （原始内容 存档 于2018-06-18）.   ^ 2.0 2.1 2.2 环球高超音速武器没有核实战能力 无需附和美媒炒作 . [ 2021-10-25 ] . （ 原始内容 存档于2021-10-24）.   ^ 中国公布三款“重量级”武器：展现中国军事威慑力量 . [ 2019-02-19 ] . （原始内容 存档 于2018-04-25）.   ^ 俄媒称中国大阅兵或首次展示4款新型导弹 . 参考消息. 2015-08-27 [ 2015-09-04 ] . （原始内容 存档 于2015-08-31）.   ^ 美媒：中国火箭军掌控核武 包括潜射导弹 . 参考消息. 2016-01-18 [ 2016-01-18 ] . （原始内容 存档 于2016-01-20）.   ^ 燃！东风26发射画面曝光：5000公里射程实现火力衔接全覆盖 . [ 2020-01-05 ] . （ 原始内容 存档于2020-07-20）.   ^ 7.0 7.1 Richard D Fisher Jr, James Hardy. China previews new ballistic missiles in practices for 3 September parade . Jane's Defence Weekly (IHS). 30 August 2015 [ 3 September 2015] . （ 原始内容 存档于4 March 2016）.   ^ 东风26核常兼备导弹方队通过天安门接受检阅 . 人民网. 2015-09-03 [ 2015-09-04 ] . （原始内容 存档 于2015-09-06）.   ^ Wilson, Jordan. China’s Expanding Ability to Conduct Conventional Missile Strikes on Guam (PDF) (报告). United States-China Economic and Security
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东风-2中程弹道导弹 东风-2中程弹道导弹 东风-2 （ 北约代号 ： CSS-1 ）是一种单级、液体推进剂、道路-机动、中程弹道导弹。由中国国防部五院（现 中国运载火箭技术研究院 ，CALT）设计开发。东风二号是中国独立自行研制的第一种 弹道导弹 。该项目属于“ 八年四弹 ”规划、“ 两弹一星 ”工程 [ 1 ] [ 2 ] 。 东风-2研制始于1950年代末。由于 苏联 于1960年撤走其技术援助，东风-2发展遇到严重困难。1962年3月首次试射东风-2失败。重新设计的东风-2于1964年6月29日发射成功。 1965年3月， 七机部 提出“ 八年四弹 ”，计划在1972年前研制包括东风二号甲在内的四种新型地地导弹。1965年11月13日，改进设计的东风-2甲进行了首次试飞，取得成功。东风-2甲在原定方案基础上，提高发动机推力和比冲，减轻结构重量，采用全惯性制导系统，射程提高到1200公里。 1966年10月27日，展开 两弹结合 试验，东风-2甲导弹携带当量1.2万吨的 原子弹 弹头从 酒泉 发射击中894公里以外的 罗布泊 的目标。 东风-2甲于1960年代后期作为一种实战武器批量生产正式部署，1980年代初完全退出现役。 ^ 毛泽东决策研制“两弹一星”:中国也要搞原子弹 . 中新网. [ 2020-07-15 ] . （ 原始内容 存档于2020-11-04）.   ^ “两弹一星”中的“两弹”到底是谁 . 新浪. 2019-03-20 [ 2020-07-15 ] . （ 原始内容 存档于2020-11-04）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风-31型洲际弹道导弹 东风-31型洲际弹道导弹 DF-31型洲际弹道导弹 在中国人民革命军事博物馆展出的东风-31核导弹发射车 类型 洲际弹道导弹 原产地   中华人民共和国 服役记录 服役期间 DF-31：2006年 DF-31A：2007年 DF-31B/AG：2017 DF-31BJ：2025 使用方 中国人民解放军火箭军 生产历史 生产商 火箭动力技术学院（ARMT） 生产日期 1999 基本规格 重量 42吨 长度 13.5米 直径 2米 弹头 1枚1百万吨TNT 当量 核弹或5枚9万吨当量核弹 引爆机制 近地引信或碰撞引信 发动机 固体燃料引擎 作战范围 DF-31：8000 km [ 1 ] [ 2 ] /10000 km [ 2 ] DF-31A：11270 km [ 1 ] /11500 km [ 2 ] DF-31B/AG：12000 km [ 2 ] /13000 km [ 3 ] 制导系统 惯性+激光导引 发射平台 发射井、铁路或16轮发射卡车（储存、起竖、发射三用车TEL运载） 东风-31 （DF-31， 北约代号 ：CSS-10），是 中华人民共和国 研制的一种公路机动型三级固体推进剂 洲际弹道导弹 ；目前已知的包括东风-31、东风-31A（甲）、东风-31AG（甲改） [ 4 ] [ 5 ] 东风-31B（增强型）、东风-31BJ四种型号。 ^ 1.0 1.1 Office of the Secretary of Defense - Annual Report to Congress: Military Power of the People's Republic of China 2008 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）. 50 ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 东风31B已能打破美核霸权 但中国被指还有导弹之王 . [ 2017-03-21 ] . （原始内容 存档 于2017-03-22）.   ^ 中国阅兵展出核王牌，能打穿所有防御体系！ . [ 2017-07-30 ] . （原始内容 存档 于2017-07-30）.   ^ 建军90周年展览中国首曝新型战略核导弹东风-31AG . [ 2017-07-23 ] . （原始内容 存档 于2017-07-23）.   ^ 25张动图看遍最新装备！回味解放军90周年阅兵 . [ 2017-07-30 ] . （原始内容 存档 于2017-07-30）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风-3中程弹道导弹 东风-3中程弹道导弹 此条目介绍的是名为东风-3的导弹。关于名为 东风3型 的柴油机车，请见“ 东风型柴油机车 ”。 东风-3远程弹道导弹 东风-3 类型 中程弹道导弹 原产地   中华人民共和国 服役记录 服役期间 1971年 使用方 中国人民解放军火箭军 沙特阿拉伯皇家战略火箭军 基本规格 重量 65吨 [ 1 ] 长度 20.96米 [ 1 ] 直径 2.25米 弹头 1或3（东风-3A） 爆炸当量 1500千克常规高爆炸药 1枚1-1.5百万吨核弹头 3枚5-10万吨核弹头（东风-3A） 发动机 单级液体燃料发动机 硝酸和偏二甲基肼 作战范围 2650/2700-2800千米 3500千米（东风-3A型 [ 2 ] ） 制导系统 惯性陀螺积分仪 精度 圆概率误差 约1500米-3000米 发射平台 陆基机动 东风-3远程弹道导弹 是 中华人民共和国 的一种 中程弹道导弹 。 ^ 1.0 1.1 东风-3中程导弹 . [ 2014-01-05 ] . （原始内容 存档 于2013-09-11）.   ^ www.sinodefence.com上关于东风-3的介绍 . [ 2014-01-05 ] . （原始内容 存档 于2011-11-16）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风-41型洲际弹道导弹 东风-41型洲际弹道导弹 东风-41型洲际弹道导弹 类型 洲际弹道导弹 原产地   中华人民共和国 服役记录 服役期间 2017 [ 1 ] 使用方 中国人民解放军火箭军 生产历史 生产商 中国运载火箭技术研究院 基本规格 重量 52吨 [ 2 ] [ 3 ] /63.5吨 [ 4 ] [ 5 ] 长度 18.9米 [ 6 ] /一说16.5米 [ 5 ] 直径 2米 弹头 10个 [ 7 ] 多目标重返大气层载具 （ 核弹头 ） （单枚70万吨TNT 当量 或4枚17万吨当量） [ 8 ] 12000公里射程时投掷重量1.6吨 [ 3 ] 发动机 三级固体N-15固体燃料发动机 作战范围 14,000km [ 8 ] [ 5 ] 15000 km(最新改进型) [ 9 ] 速度 26马赫 [ 10 ] [ 9 ] 制导系统 惯性 、 卫星定位 、 星光制导 发射平台 导弹发射井 、移动发射车、铁路 东风-41型洲际弹道导弹 （又称 DF-41 ，北约代号 CSS-X-10 ）是 中华人民共和国 研制的一种三级 固体燃料 机动型 洲际弹道导弹 [ 11 ] ，可携带10枚 分导式多弹头 ，最大射程14000公里 [ 8 ] （最新改进型15000公里 [ 9 ] ），与美国 LGM-30民兵导弹 相等。据信其最高速度可达26 马赫 [ 10 ] ，圆周偏差率100米 [ 5 ] ，从 中国大陆 发射几乎可以打击地球上任何一个目标。该 导弹 可机动发射，有公路版东风41洲际导弹和铁路版东风41洲际导弹。 ^ Say Hello to China's ICBMs （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） spacedaily.com ^ 东风41为何备受瞩目？官媒：射程1.4万公里覆盖全球（自稱） . Mil.news.sina.com.cn. [ 2019-10-01 ] . （原始内容 存档 于2019-08-30）.   ^ 3.0 3.1 环球高超音速武器没有核实战能力 无需附和美媒炒作 . [ 2021-10-23 ] . （ 原始内容 存档于2021-10-24）.   ^ 中国东风41导弹究竟强在哪？这项性能领先美军一代 . [ 2020-03-24 ] . （ 原始内容 存档于2022-03-30）.   ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 官方揭秘：东风-41射程多远？有多准？ . [ 2021-07-05 ] . （ 原始内容 存档于2021-07-13）.   ^ 外媒关注中国东风41：核威慑能力可与美俄相提并论 . Mil.news.sina.com.cn. [ 2019-10-01 ] . （原始内容 存档 于2019-08-30）.   ^ 十枚弹头保卫和平！中国东风41曝光或战备值班 . [ 2017-01-16 ] . （原始内容 存档 于2017-01-19）.   ^ 8.0 8.1 8.2 DF-41 (CSS-X-10) . Missilethreat.com. 12 February 2014 [ 8 March 2014] . （原始内容 存档 于2017-02-02）.   ^ 9.0 9.1 9.2 深度：中国或已装备12枚东风41 飞抵纽约只需21分钟 . [ 2016-11-04 ] . （原始内容 存档 于2016-11-05）.   ^ 10.0 10.1 存档副本 . [ 2014-08-27 ] . （ 原始内容 存档于2014-08-08）.
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东风-4远程弹道导弹 东风-4远程弹道导弹 关于机车，请见“ 东风4型柴油机车 ”。 东风-4远程弹道导弹 类型 远程弹道导弹 原产地   中华人民共和国 服役记录 服役期间 1980 [ 1 ] [ 2 ] –至今 使用方 中国人民解放军火箭军 生产历史 生产商 211厂（首都航天机械公司） 衍生型 长征一号运载火箭 基本规格 重量 82,000千克 长度 28.05米 直径 2.25米 弹头 1 [ 1 ] 或3（东风-4A） [ 3 ] [ 4 ] 爆炸当量 330万吨核弹头 [ 1 ] 发动机 两级液体燃料发动机 硝酸和偏二甲基肼 翼展 2.74米 作战范围 4000公里 [ 1 ] -5500公里 [ 5 ] [ 6 ] 制导系统 捷联式全补偿惯性制导 精度 圆概率误差 约1400-3500米 发射平台 陆基机动，准备时间60-120分钟 东风-4远程弹道导弹 （ DF-4 ；北约代号： CSS-3 ）是 中华人民共和国 研制的第一种两级液体燃料（红烟 硝酸 和 偏二甲基肼 ）机动发射的 远程弹道导弹 [ 7 ] 。从20世纪80年代初期开始，有限数量的东风-4就被认为在山洞和地下发射井中部署。东风-4第一级以 东风-3 为基础稍加修改；第二级为全新设计。东风-4的第一级发动机地面推力为1120千牛，第二级发动机真空推力为320千牛，起飞重量为82,000千克，直径为2.25米，长度为28.05米，翼展为2.74米。东风-4可装备2,190千克 核弹头 ， 爆炸当量 为330万吨，其原设计射程超过4000公里，以美军驻关岛的轰炸机基地为目标，后射程增至5500公里，以将莫斯科及其他苏联西部城市纳入射程范围，并打击印度和美国太平洋基地的目标。 [ 8 ] 导弹使用捷联式全补偿惯性制导系统，具有横纵双向导引，圆概率误差约为1,500米。截至2017年，约有10-15个发射载具被部署。 [ 9 ] 东风-4的民用型火箭为 长征一号 ，该型火箭在1970年4月24日成功地发射了中国 第一颗人造卫星 。 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 The Federation of American Scientists & The Natural Resources Defense Council Chinese Nuclear Forces and U.S. Nuclear War Planning p. 202 [1] （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） ^ PRC Defense Policy and Armed Forces, National Intelligence Estimate 13-76,1976-11-11, p. 47. ^ 中国东风系列导弹简介 . [ 2018-10-10 ] . （原始内容 存档 于2012-08-01）.   ^ http://csatm.cn/f0309110006.html ^ DF-4 - China Nuclear Forces . [ 2018-10-10 ] . （原始内容 存档 于2019-01-05）.   ^ DF-4 - China Nuclear Forces . [ 2018-10-10 ] . （原始内容 存档 于2018-12-15）.   ^ 东风4型洲际导弹 . [ 2009-07-22 ] . （ 原始内容 存档于2009-09-15）.   ^ Diamond, Howard. Chinese Strategic Plans Move Forward with Missile
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东风-5型洲际弹道导弹 东风-5型洲际弹道导弹 东风-5型洲际弹道导弹 早期东风5型和改进版东风5B型洲际弹道导弹示意图 类型 洲际弹道导弹 原产地   中华人民共和国 服役记录 服役期间 1981年至今 使用方 中国人民解放军火箭军 生产历史 研发者 屠守锷 （总设计师） 生产商 首都航天机械公司（211厂） 衍生型 长征二号运载火箭 基本规格 重量 183吨（180长吨；202短吨） 长度 32.6米（106英尺11英寸） 直径 3.35米（11英尺0英寸） 弹头 东风-5单弹头（延寿时换装分导式弹头） [ 1 ] 东风-5甲型单弹头（延寿时换装分导式弹头） [ 1 ] 东风-5乙型4-6枚分导式弹头 [ 2 ] 东风-5丙型10枚分导式弹头 [ 3 ] [ 4 ] 爆炸当量 4百万吨氢弹头 15万-30万吨氢弹 发动机 两级液体燃料发动机 作战范围 东风-5基本型12000公里 [ 2 ] 东风-5甲改进型13000公里 [ 2 ] 东风-5乙增强型15000公里 [ 2 ] 速度 20马赫 制导系统 惯性制导+内建电脑修正 精度 50米 [ 5 ] ~800米（2,600英尺） CEP 发射平台 发射井 、野战发射台 东风-5型洲际弹道导弹 （ DF-5 ；北约代号： CSS-4 Mod 2 ）是 中华人民共和国 研制的一种两级液体燃料机动型 洲际弹道导弹 ，是中国研制的第一代洲际地对地战略导弹，1980年5月18日全程飞行试验成功，导弹飞行距离9070公里。改进型“东风-5甲”型洲际导弹，在基本型基础上，增加了射程和打击精度 [ 2 ] 。增强型“东风-5乙”，则在改进型“东风-5甲”型的基础上，又增加了分导式弹头功能 [ 6 ] 。最新型“东风-5丙”型，则可携带10枚分导式核弹头，以19倍超高音速再入大气层，并且可做机动变轨躲避反导防御系统，精度大幅提高 [ 7 ] 。 在 中国航天 运载火箭 领域，东风五号派生出一系列重要的中国 长征系列运载火箭 家族，包括 新长征运载火箭 之一的 长征二号 及其派生型号（ 长征二号系列 、 长征三号系列 、 长征四号系列 ），至今仍是中国航天发射的主力军。 ^ 1.0 1.1 引用错误：没有为名为 js7tv 的参考文献提供内容 ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 东风-5乙亮相阅兵 射程超1.5万公里配多弹头 . [ 2015-09-03 ] . （原始内容 存档 于2015-09-05）.   ^ 杨青之. 俄媒：料中國核彈頭數量已超英國 但還無法與美俄比擬 . 香港01 . 2025-02-12 （中文（香港）） .   ^ 美媒称上月早些时候中国进行东风5C洲际导弹试验 . [ 2017-02-02 ] . （原始内容 存档 于2017-02-01）.   ^ 中国造出世界第2大洲际导弹 射程覆盖全球误差仅50米 . [ 2017-08-07 ] . （原始内容 存档 于2017-08-07）.   ^ 东风5B洲际导弹带3枚核弹头 反舰导弹威胁美航母 . [ 2015-09-03 ] . （原始内容 存档 于2015-09-05）.   ^ 西部上空十声轰鸣，三百万吨当量，覆盖14000公里 . [ 2017-08-07 ] . （ 原始内容 存档于2017-08-07）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share
^ 东风5B洲际导弹带3枚核弹头 反舰导弹威胁美航母 . [ 2015-09-03 ] . （原始内容 存档 于2015-09-05）.   ^ 西部上空十声轰鸣，三百万吨当量，覆盖14000公里 . [ 2017-08-07 ] . （ 原始内容 存档于2017-08-07）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风10DD型柴油机车 东风10DD型柴油机车 东风10DD型 秦皇岛港股份有限公司的东风10DDA型0126号机车 概览 类型 柴油机车 原产国   中华人民共和国 生产商 中车大连机车车辆 生产型号 DF 10DD 序列编号 0001~0301、1001~1022 生产年份 1999年— 技术数据 华氏轮式 0-6-6-0 UIC轴式 Co'Co' 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米 轴重 23±3%吨 轴距 2×1,800毫米 通过最小曲线半径 100米 机车长度 18,800毫米（非模块化） 19,900毫米（模块化） 机车宽度 3,200毫米 机车高度 4,532.5毫米 整备重量 138±3%吨 燃料 柴油 燃料储备量 5,000升 机油储备量 800公斤 水储备量 800公斤 砂储备量 800公斤 传动方式 交—直流电 发动机 12V240ZJD 发动机功率 2,950马力（2,200千瓦） 牵引发电机 TQFR-3000E／JF208A 牵引电动机 ZD109B／ZD109B1 最高速度 100公里/小时 持续速度 17.8公里/小时 牵引功率 2,550马力（1,880千瓦） 起动牵引力 480.9千牛 持续牵引力 341.7千牛 制动方式 踏面制动 、 电阻制动 （选配） 列车制动 空气制动 东风10DD型柴油机车 （DF10DD）是一款由 中车大连机车车辆 研制及销售的 调车 柴油机车 车型。该型机车是为了满足中国各地地方厂矿企业对大功率电传动调车柴油机车的需求，由大连机车车辆厂于1998年开始设计、1999年研制成功的调车机车。该型机车是以 东风5B型柴油机车 为基础，动力装置为一台 12V240ZJD型柴油机 ，装车功率为3,000马力（2,200千瓦），传动系统使用采用TQFR-3000E型 同步发电机 、GTF-5000/1250型硅整流机组、ZD109B型直流 牵引电动机 ，并配备了大连机车车辆厂开发的DLC微机控制系统。2007年，面对竞争日益激烈的调车机车市场，大连机车车辆公司又推出了应用 模块化设计 的 东风10DDA型柴油机车 （交流辅助传动）和 东风10DDB型柴油机车 （机械—静液压辅助传动）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风10D型柴油机车 东风10D型柴油机车 此条目介绍的是由大连机车车辆厂于1994年试制的重载货运柴油机车。关于由大连机车车辆厂于1999年开始生产的重型调车柴油机车，请见“ 东风10DD型柴油机车 ”。 东风10D型 概览 类型 柴油机车 原产国   中国 生产商 大连机车车辆厂 生产型号 DF 10D 序列编号 0002 生产年份 1994年 产量 1组（两台） 主要用户 中华人民共和国铁道部 技术数据 华氏轮式 0-4-4-0+0-4-4-0 UIC轴式 Bo'Bo'+Bo'Bo' 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米 轴重 23吨 轴距 2,800毫米 机车长度 2×15,900毫米（车钩中心距） 机车宽度 3,105毫米 机车高度 4,550毫米 整备重量 2×92吨 燃料 柴油 燃料储备量 2×5,000升 机油储备量 2×900公斤 水储备量 2×900公斤 砂储备量 2×800公斤 传动方式 交—直流电 发动机 12V240ZJD 发动机功率 2×2,850马力（2,130千瓦） 牵引发电机 JF206A 牵引电动机 ZD108 最高速度 100公里/小时 持续速度 24.8公里/小时 牵引功率 2×2,500马力（1,795千瓦） 起动牵引力 718千牛（按起动电流限制计算） 595千牛（按机车粘着限制计算） 持续牵引力 455千牛 制动方式 踏面制动 、 电阻制动 列车制动 空气制动 东风10D型柴油机车 （DF10D），即 东风10型0002号柴油机车 ，是 中国铁路 使用的电力传动 柴油机车 车型之一，由大连机车车辆厂设计及制造，仅试制了一组并未投入批量生产。为了满足中国铁路干线开行5000吨重载货物列车的需要，根据 国家计划委员会 于1991年下达的国家重点科技项目合同，大连机车车辆厂于1994年12月试制出新一代的东风10D型柴油机车 [ 1 ] 。该型机车是以大连机车车辆厂于1988年研制的 东风10型柴油机车 为基础、吸收和应用了 东风6型柴油机车 上的各种先进技术，而开发研制的双节联挂八轴重载货运机车。东风10D型柴油机车的动力装置为12V240ZJD型柴油机，电力传动装置和控制系统是以国产化的东风6型机车为基础改进而成，包括JF206A型牵引发电机和ZD108型牵引电动机，机车标称功率为5,000马力（3,590千瓦） [ 2 ] [ 3 ] 。 ^ 铁道部科技司. 3590kw八轴内燃机车研制. 《中国铁路》 (北京: 铁道部科学技术信息研究所). 1996-05, 1997 (4): 42. ISSN 1001-683X .   ^ 大连机车车辆厂年鉴编纂委员会. 《大連機車車輛廠年鑒：1995-1996》. 中国铁道出版社. 1996.   ^ 李炳华. 东风4系列机车的研制与发展. 《内燃机车》 (大连: 大连机车研究所). 1995年3月, 253 : 4–17. ISSN 1003-1820 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风10F型柴油机车 东风10F型柴油机车 东风10F型 东风10F型2002号机车在北京西站（2011年） 概览 类型 柴油机车 原产国   中国 生产商 大连机车车辆厂 生产型号 DF 10F 序列编号 0001～0002；2001～2004 生产年份 1996年—1998年 产量 6组（12台） 主要用户 中国国家铁路集团 （原 中国铁路总公司 ， 铁道部 ） 技术数据 华氏轮式 0-6-6-0+0-6-6-0 UIC轴式 Co'Co'+Co'Co' 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米 轴重 20±3%吨 轴距 2×1,800毫米 机车长度 2×18,200毫米 机车宽度 3,308毫米 机车高度 4,735毫米 整备重量 2×120±3%吨 燃料 柴油 燃料储备量 2×9,000升 机油储备量 2×900公斤 水储备量 2×950公斤 砂储备量 2×600公斤 传动方式 交—直流电 发动机 12V240ZJD 发动机功率 2×2,950马力（2,200千瓦） 牵引发电机 TQFR-3000B 牵引电动机 ZD109B × 12 最高速度 140公里/小时 持续速度 28.2公里/小时 牵引功率 2×2,450马力（1,800千瓦） 起动牵引力 2×302.5千牛 持续牵引力 2×215千牛 制动方式 电阻制动 、 踏面制动 列车制动 空气制动 东风10F型柴油机车 （DF10F）是 中国铁路 使用的一种电力传动 柴油机车 。该型机车是因应中国铁路主要干线 客运提速 的需要，由 大连机车车辆厂 于1996年研制成功的准高速柴油机车，适用于在繁忙干线上牵引最高速度达140公里/小时的快速旅客列车。东风10F型机车为双节重联的干线客运柴油机车，由两节结构相同的六轴机车固定联挂而成，动力装置采用由大连机车车辆厂研制的 12V240ZJD型柴油机 ，柴油机装车功率为2×2,950马力（2,200千瓦），传动系统采用由TQFR-3000B型牵引发电机、ZD109B型 牵引电动机 、GTF-4720/1250型 硅 整流装置 组成的交—直流电传动装置，走行部采用具有拉杆式轴箱定位装置和二系弹簧悬挂的 转向架 ，牵引电动机采用 滚动轴承抱轴半悬挂驱动方式 。1998年，大连机车车辆厂又生产了四组经过改良的东风10F型专运机车。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风10型柴油机车 东风10型柴油机车 东风10型 概览 类型 柴油机车 原产国   中国 生产商 大连机车车辆厂 生产型号 DF 10 序列编号 0001 生产年份 1988年 产量 1组（两台） 主要用户 中华人民共和国铁道部 技术数据 华氏轮式 0-4-4-0+0-4-4-0 UIC轴式 Bo'Bo'+Bo'Bo' 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米 轴重 23吨 轴距 2,800毫米 机车长度 2×15,000毫米（车钩中心距） 机车宽度 3,106毫米 机车高度 4,550毫米 整备重量 2×92吨 燃料 柴油 燃料储备量 2×5,500升 机油储备量 2×1,000公斤 水储备量 2×1,000公斤 砂储备量 2×600公斤 传动方式 交—直流电 发动机 12V240ZJC 发动机功率 2×2,660马力（1,985千瓦） 牵引发电机 TQFR-2000 牵引电动机 ZQDR-410 最高速度 100公里/小时 持续速度 26公里/小时 牵引功率 2×2,150马力（1,600千瓦） 起动牵引力 575千牛 持续牵引力 422千牛 制动方式 踏面制动 、 电阻制动 列车制动 空气制动 东风10型柴油机车 （DF10）是 中国铁路 使用的电力传动 柴油机车 车型之一，由 大连机车车辆厂 基于中国铁路发展重载运输的预期，而于1980年代开发研制的双节联挂八轴重载货运机车，也是 东风4型柴油机车 的系列产品之一，仅试制了一组并未投入批量生产。东风10型柴油机车的动力装置为 12V240ZJC型柴油机 ，电力传动装置采用TQFR-2000型牵引发电机和ZQDR-410型 牵引电动机 ，机车标称功率为2×2,150马力（1,600千瓦）。1991年，该型机车配属 柳州铁路局 金城江机务段投入 黔桂铁路 试用，但在坡度大的山区铁路上由于粘着重量限制了 粘着牵引力 的发挥，轮对空转情况较为严重，最终不获铁道部门的青睐。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风11 东风11 东风11 可以指： 东风11型柴油机车 东风-11短程弹道导弹 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风11D型柴油机车 东风11D型柴油机车 此条目的主题是大连机车车辆厂研制的5200马力客运柴油机车。关于戚墅堰机车车辆厂研制的5000马力客运柴油机车，请见“ 东风11型柴油机车 ”。 东风11D型 概览 类型 柴油机车 原产国   中国 生产商 大连机车车辆有限公司 序列编号 3001 生产年份 2000年 产量 1台 技术数据 UIC轴式 Co'Co' 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米 轴重 22.5吨 轴距 2 × 2,000毫米 机车长度 21,100毫米（车钩中心距） 机车宽度 3,305毫米 机车高度 4,755毫米 整备重量 135吨 燃料储备量 6,500升 传动方式 交—直流电 传动装置 12V280ZJ型柴油机 发动机功率 5,200马力（3,820千瓦） 牵引发电机 JF212 牵引电动机 ZD106A × 6 最高速度 170公里/小时 持续速度 73.8公里/小时 牵引功率 4,450马力（3,270千瓦） 牵引力 221.6 kN（起动） 149.9 kN（持续） 制动方式 踏面制动 、 电阻制动 制动功率 3,150千瓦（电制动） 东风11D型柴油机车 （DF11D），即 东风11型3001号柴油机车 ，是 中国铁路 的 柴油机车 车型之一，由 大连机车车辆有限公司 于2000年研制成功，与 东风8D型柴油机车 均为在同一设计平台上开发研制的5200马力大功率柴油机车系列，均没有投入批量生产。东风11D型机车为大功率六轴准高速干线客运柴油机车，采用12V280ZJ型大功率柴油机、交—直流电传动，标称功率3270千瓦，最高运行速度为170公里/小时。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风11G型柴油机车 东风11G型内燃机车 东风11G型 配属 南昌机务段 的东风11G型0133号机车在 广州东站 概览 类型 内燃机车 原产国   中国 生产商 戚墅堰机车车辆厂 生产型号 DF 11G 序列编号 0001～0066、0101～0218 生产年份 2003年—2010年 产量 184台（92组） 主要用户 中国国家铁路集团 （原 中国铁路总公司 ， 铁道部 ） 昵称 官方昵称： “跨越” 铁路迷昵称： “猪头”（重连模式下） “拆猪”（拆分模式下） “东风5.5G”（拆分模式下） 技术数据 华氏轮式 0-6-6-0+0-6-6-0 UIC轴式 Co'Co'+Co'Co' 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米 轴重 23吨 通过最小曲线半径 145米 机车长度 2 × 22,200毫米 机车宽度 3,304毫米 机车高度 4,736毫米 整备重量 2 × 138吨 燃料 柴油 燃料储备量 2 × 7,500升 水储备量 2 × 1,350公斤 砂储备量 2 × 400公斤 传动方式 交—直流电 发动机 16V280ZJA型内燃机 发动机功率 2 × 3,610千瓦 缸径 × 行程 280 × 285毫米 牵引发电机 JF204D 牵引电动机 ZD106E × 12 汽缸数量 2 × 16 最高速度 170公里/小时 持续速度 83.5公里/小时 牵引功率 2 × 3,040千瓦 牵引力 2 × 193 kN（最大） 2 × 125 kN（持续） 设计加速度 0.567km/h/s 制动方式 电阻制动 、 电空制动 东风11G型内燃机车 （DF 11G ），是 中国铁路 使用的双机重联准高速 内燃机车 车型，由 中国 中车戚墅堰机车 有限公司为 中国铁路第五次大提速 而专门研制，其设计借鉴了 东风11型 、 东风11Z型 机车的技术，能够满足单司机值乘、长交路连续运行的应用条件，并具有 向客车供电 功能，同时也是中国第一种采用全微机控制技术的内燃机车。 2024年9月26日，国家铁路局印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，《办法》中写明至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。其中东风11G型内燃机车位于老旧型铁路内燃机车淘汰车型目录中。 [ 1 ] ^ https://www.nra.gov.cn/xxgk/gkml/ztjg/gfzd/gfxw/zuti/other/202409/t20240929_346929.shtml This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风11Z型柴油机车 东风11Z型柴油机车 东风11Z型 东风11Z型0001号机车 概览 类型 柴油机车 原产国   中国 生产商 戚墅堰机车车辆厂 生产型号 DF 11Z 序列编号 0001A/B～0006A/B 生产年份 2002年、2015年 产量 12台(6组) 主要用户 中国国家铁路集团有限公司 （原 中国铁路总公司 ， 铁道部 ）专运处（ 中国铁路北京局集团有限公司 北京机务段负责维修） 昵称 中国铁路爱好者昵称为 大“Z”，大水表 技术数据 华氏轮式 0-6-6-0+0-6-6-0 UIC轴式 Co'Co'+Co'Co' 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米 轴重 23吨 通过最小曲线半径 145米 机车长度 21,250毫米 × 2 （车钩中心距） 机车宽度 3,304毫米 机车高度 4,736毫米 构架尺寸 20,296毫米 × 2（车底架长） 整备重量 145.4吨 燃料 内燃 燃料储备量 7000升 × 2 水储备量 1200升 × 2 传动方式 交—直流电 发动机 16V280ZJA型内燃机 发动机功率 3,610千瓦 × 2 牵引发电机 JF204C × 2 牵引电动机 ZD106 最高速度 160 km/h 持续速度 65.6 km/h 牵引力 245kN × 2（起动） 160kN × 2（持续） 设计加速度 0.530km/h/s 列车制动 电阻制动 、 电空制动 东风11Z型柴油机车 （DF11Z）是 中国铁路 的 柴油机车 车型之一，由 戚墅堰机车车辆厂 设计生产。因为经常执行牵引“水表”的专运任务，所以称之为“大水表”（水表：高层领导视察时执行专运任务的车底，拍摄后不可公开展示或分享） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风11型柴油机车 东风11型柴油机车 “ DF11 ”重定向至此。关于代号为DF-11的导弹，请见“ 东风-11短程弹道导弹 ”。 此条目介绍的是戚墅堰机车车辆厂研制的准高速客运内燃机车。关于大连机车车辆厂研制的东风11型3001号客运内燃机车，请见“ 东风11D型柴油机车 ”。 东风11型内燃机车 东风11型0010号机车 概览 类型 内燃机车 原产国   中华人民共和国 生产商 戚墅堰机车车辆厂 生产型号 DF 11 序列编号 0001～0458、1898、8001 生产年份 1992年—2005年（0001～0458、1898） 2018年（8001） 产量 460台 主要用户 中国国家铁路集团 （原 中国铁路总公司 、 铁道部 ） 昵称 狮子 妖妖 技术数据 华氏轮式 0-6-6-0 UIC轴式 Co'Co' 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米（新轮） 轴重 23吨 轴距 2 × 2,000毫米 通过最小曲线半径 145米 机车长度 21,250毫米（车钩中心距） 机车宽度 3,304毫米 机车高度 4,736毫米 整备重量 138吨 燃料 柴油 燃料储备量 6,000升 机油储备量 1,200公斤 水储备量 1,200公斤 砂储备量 400公斤 传动方式 交—直流电 发动机 16V280ZJA 发动机功率 4,910马力（3,610千瓦） 牵引发电机 JF204C 牵引电动机 ZD106 × 6 最高速度 170公里/小时 153公里/小时（高原型） 持续速度 65.6公里/小时 57.8公里/小时（高原型） 牵引功率 4,134马力（3,040千瓦） 起动牵引力 245千牛 277千牛（高原型） 持续牵引力 160千牛 181.5千牛（高原型） 制动方式 踏面制动 、 电阻制动 列车制动 空气制动 东风11型内燃机车 （DF11）是 中国铁路 使用的电力传动 内燃机车 车型之一。该型机车是为 广深准高速铁路 开行时速160公里级别准高速 旅客列车 ，由 戚墅堰机车车辆厂 于1990年开始设计、1992年研制成功、1996年投入批量生产的干线客运柴油机车，并属于“ 八五 ”国家重点科技攻关项目之一。东风11型柴油机车的动力装置为一台 16V280ZJA型柴油机 ，装车功率为4,910马力（3,610千瓦），传动系统使用由JF204C型同步发电机、GTF-5010/930型硅整流装置、ZD106 型 直流牵引电动机 组成的交—直流传动装置，最高运行速度为170公里/小时。机车并采用了全桁架结构的轻量化承载式车体、 牵引电动机架悬 的 轮对空心轴式驱动装置 、全中文显示的 16位 微机控制系统 等新技术。 1994年4月，东风11型0001号机车在 北京环行铁道 参与广深准高速列车综合试验，期间最高试验速度达到了183公里/小时，创下了当时中国铁路的最高速度纪录。1994年12月，东风11型机车随广深准高速铁路通车而正式投入营运。1995年至1996年，铁道部先后在 沪宁铁路 、 京秦铁路 、 沈山铁路 等主要干线，使用东风11型柴油机车进行了三次大规模提速试验。1997年至2001年实施的前四次 中国铁路大提速 中，东风11型机车担任了 京沪铁路 、 京九铁路 、 京山铁路 、沈山铁路、 陇海铁路 等非电气化干线区段提速客运机车的主力。至2005年停产为止，戚墅堰机车车辆厂生产了共459台东风11型柴油机车。2018年，又为 吉林铁道职业技术学院 制造了一台供教学用途的东风11型8001号机车。 2024年9月26日， 国家铁路局 印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，《办法》中
、 沈山铁路 等主要干线，使用东风11型柴油机车进行了三次大规模提速试验。1997年至2001年实施的前四次 中国铁路大提速 中，东风11型机车担任了 京沪铁路 、 京九铁路 、 京山铁路 、沈山铁路、 陇海铁路 等非电气化干线区段提速客运机车的主力。至2005年停产为止，戚墅堰机车车辆厂生产了共459台东风11型柴油机车。2018年，又为 吉林铁道职业技术学院 制造了一台供教学用途的东风11型8001号机车。 2024年9月26日， 国家铁路局 印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，《办法》中写明至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。其中东风11型内燃机车位于老旧型铁路内燃机车淘汰车型目录中。 [ 1 ] ^ https://www.nra.gov.cn/xxgk/gkml/ztjg/gfzd/gfxw/zuti/other/202409/t20240929_346929.shtml This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风12型柴油机车 东风12型柴油机车 东风12型 广州机务段广深运用车间的东风12型0050号机车 概览 类型 柴油机车 原产国   中华人民共和国 生产商 中车资阳机车 生产型号 DF 12 序列编号 GKD4：0001 DF12：0001～0357 生产年份 1997年— 产量 GKD4：1台 DF12：357台 技术数据 华氏轮式 0-6-6-0 UIC轴式 Co'Co' 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米（新轮） 轴重 23±3%／25±3%吨 轴距 2×1,800毫米 通过最小曲线半径 100米 机车长度 19,900毫米 机车宽度 3,256毫米 机车高度 4,580毫米 整备重量 138±3% 150±3%吨 燃料 柴油 燃料储备量 6,200升 机油储备量 1,200公斤 水储备量 1,200公斤 砂储备量 800公斤 传动方式 交—直流电 发动机 16V240ZJB 发动机功率 3,300马力（2,430千瓦） 牵引发电机 TQFR-3000 牵引电动机 ZQDR-410 最高速度 100公里/小时 持续速度 20.5公里/小时 牵引功率 2,660马力（1,985千瓦） 起动牵引力 437千牛 持续牵引力 317.7千牛 制动方式 踏面制动 列车制动 空气制动 东风12型柴油机车 （DF12），原称 GKD4型柴油机车 ，是 中国铁路 使用的电力传动 柴油机车 车型之一。该型机车是因应5,000吨级重载货物列车的调车和小运转作业需要，由 资阳内燃机车厂 于1995年开始设计、1997年研制成功的重型 调车机车 ，既适用于大型 编组站 和工矿企业的调车和小运转作业，也可用于一般干线货运 [ 1 ] 。该型机车是以 东风4B型柴油机车 为基础而设计的调车机车，主要零部件尽可能与东风4B型或 东风4C型机车 保持通用。机车的动力装置为一台 16V240ZJB型柴油机 ，装车功率为3,300马力（2,430千瓦），传动系统使用由TQFR-3000型 同步发电机 、GTF-4800/770型硅整流装置、ZQDR-410型 牵引电动机 组成的交—直流传动装置。为了改善机车的曲线通过性能， 转向架 并采用了滚子摩擦旁承、二系横向阻尼器、磨耗型踏面等设计 [ 2 ] 。东风12型柴油机车的用户包括 中国铁路广州局集团 、 北京局集团 、 郑州局集团 、 乌鲁木齐局集团 、 成都局集团 ，以及遍及中国各地的港口、冶金、煤炭、化工、电力系统等行业的大型工矿企业。 ^ 铁道部运输局装备部. 《中华人民共和国铁路机车概要》. 中国: 中国铁道出版社. 2009. ISBN  9787113091330.   ^ 韩宝仁. 与5000t级重载运输配套的东风12型重型调车机车. 《内燃机车》 (大连: 中国北车集团大连机车研究所). 1998-01, 287 (1): 1–8. ISSN 1003-1820 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风2 东风2 东风2 可以指： 东风-2中程弹道导弹 东风2型柴油机车 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风21型柴油机车 东风21型柴油机车 此条目介绍的是一种窄轨柴油机车。关于型号相同的弹道导弹，请见“ 东风-21中程弹道导弹 ”。 东风21型 运行于 蒙宝铁路 上的东风21型0008号机车 概览 类型 柴油机车 原产国   中国 生产商 四方机车车辆厂 序列编号 0001～0012 生产年份 2003年—2005年 产量 12台 主要用户 中华人民共和国铁道部 中国铁路总公司 技术数据 华氏轮式 0-6-6-0 UIC轴式 Co'Co' 轨距 1,000毫米 轮径 915毫米 轴重 14吨 通过最小曲线半径 70米 机车长度 16,000毫米 机车宽度 2,836米 机车高度 3,860毫米 整备重量 84吨 燃料储备量 3000升 传动方式 交—直流电 发动机 卡特彼勒 3512B型内燃机 发动机功率 1950马力（1455千瓦） 最高速度 60公里/小时 持续速度 15.3公里/小时 牵引功率 1500马力（1110千瓦） 牵引力 268.9千牛（起动） 247千牛（持续） 东风21型柴油机车 （DF21）是 中国铁路 使用的米轨 柴油机车 车型之一，适用于 轨距 为1000毫米的 米轨铁路 ，由 青岛四方机车车辆厂 于2002年研制成功。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风2型内燃机车 东风2型内燃机车 东风2型内燃机车 概览 类型 内燃机车 原产国   中华人民共和国 生产商 戚墅堰机车车辆厂 成都机车车辆厂 生产型号 ND 2 、DF 2 序列编号 3201～3348 生产年份 1964年—1986年 产量 东风2型：148台 东风2增型：1台 主要用户 中华人民共和国铁道部 技术数据（详见 技术数据 ） 华氏轮式 0-6-6-0 UIC轴式 Co'Co' 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米 轴重 18.8吨 轴距 11,820毫米（全轴距） 机车长度 15,140毫米 机车高度 4,607毫米 整备重量 113吨 燃料 柴油 燃料储备量 4,000公斤 水储备量 600公斤 砂储备量 1,000公斤 传动方式 直—直流电 发动机 6L207E 最高速度 95公里/小时 持续速度 9.3公里/小时 牵引功率 794千瓦 牵引力 30,000公斤（起动） 20,350公斤（持续） 东风2型内燃机车 （DF2），原称 ND2型内燃机车 ，是 中国铁路 的 内燃机车 车型之一，也是中国第一代电传动柴油机车的代表车型之一，与 东风型内燃机车 、 东风3型内燃机车 通称为“老东风”。东风2型内燃机车是由 戚墅堰机车车辆工厂 于1964年研制成功的 调车柴油机车 ，装用一台1,080马力的6L207E型 二冲程 中速柴油机 ，适用于大型枢纽车站、 编组场 的调车作业、区间的小运转作业任务，是中国铁路牵引动力内燃化初期的主型调车机车，戚墅堰机车车辆工厂和 成都机车车辆工厂 于1964年至1986年间共生产了148台该型机车。除此之外，戚墅堰机车车辆工厂于1967年亦试制了一台1,800马力的东风2增型机车，采用 涡轮增压 的6L207EZ型柴油机作为动力装置，但没有投入批量生产。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风3 东风3 东风3 、 东风-3 可以指： 东风3型柴油机车 东风-3远程弹道导弹 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风4B型内燃机车 东风4B型内燃机车 东风4B型内燃机车 东风4B货运型内燃机车 东风4B客运型内燃机车 概览 类型 内燃机车 原产国   中华人民共和国 设计 彭嘉祺 生产商 大连机车车辆厂 资阳内燃机车厂 大同机车厂 四方机车车辆厂 生产型号 DF 4B 序列编号 参看 生产情况 生产年份 1984年— 产量 4568台 主要用户 中国国家铁路集团 （原 中国铁路总公司 ， 铁道部 ） 朝鲜民主主义人民共和国铁路 昵称 橘子 、 西瓜 、 武警 [ 注 1 ] 技术数据 华氏轮式 0-6-6-0 UIC轴式 Co'Co' 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米 轴重 23吨 轴距 2 × 1,800毫米 通过最小曲线半径 145米 机车长度 21,100毫米（车钩中心距） 机车宽度 3,309毫米 机车高度 4,755毫米 整备重量 138吨 燃料 柴油 燃料储备量 9,000升 机油储备量 1,200公斤 水储备量 1,200公斤 砂储备量 800公斤 传动方式 交—直流电 发动机 16V240ZJB 发动机功率 3,300马力（2,430千瓦） 缸径 × 行程 240 × 275 毫米 牵引发电机 TQFR-3000 牵引电动机 ZQDR-410 × 6 最高速度 120公里/小时（客运型） 100公里/小时（货运型） 持续速度 28.5公里/小时（客运型） 21.6公里/小时 （货运型） 牵引功率 2,670马力（1,990千瓦） 起动牵引力 327千牛（客运型 [ 注 1 ] ） 344千牛（客运型 [ 注 2 ] ） 435千牛（货运型） 持续牵引力 243千牛（客运型 [ 注 1 ] ） 232千牛（客运型 [ 注 2 ] ） 324千牛（货运型） 制动方式 电阻制动 、 踏面制动 ^ 1.0 1.1 装用ZQDR-410型牵引电动机 ^ 2.0 2.1 装用ZQDR-410C型牵引电动机 东风4B型内燃机车 （DF4B）是 中国铁路 使用的一种干线客、货运用 内燃机车 ，也是中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型。东风4B型内燃机车的发展历程始于1965年开始设计、1974年投入批量生产的 东风4型内燃机车 和 16V240ZJ型柴油机 ，但由于柴油机本身设计和制造工艺存在许多问题，导致早期出厂的东风4型内燃机车投入运用后故障频生，在历经大量设计改进和试验研究之后发展出16V240ZJB型柴油机，使其可靠性和耐久性得到大幅提高。1982年，作为东风4型内燃机车升级产品的首台东风4B型内燃机车问世，经过全面的性能试验和运用考核后，证明其可靠性和经济性比东风4型内燃机车有明显提升。1984年，大连机车车辆厂开始批量生产东风4B型内燃机车， 资阳内燃机车厂 和 大同机车厂 也于1986年加入生产行列，至今已生产了超过4500台东风4B型内燃机车，成为 中国铁路史 上生产数量最多、运用最广泛的内燃机车车型。 东风4B型内燃机车可根据齿轮传动比的不同而作为货运机车（构造速度为100公里/小时）或客运机车（构造速度为120公里/小时）使用，动力来源为一台装车功率3,300马力的16V240ZJB型 四冲程 柴油机 ，传动系统采用由TQFR-3000型牵引发电机、ZQDR-410型牵引电动机、GTF-4800/770型 硅 整流装置 组成的交—直流电传动装置，走行部采用具有拉杆式轴箱定位装置和二系弹簧悬挂的 转向架 。 2024年9月26日，国家铁路局印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，东风4B型内燃机车将在2035年底全部淘汰。 [ 2 ] ^ 爱好关于火车的一切 火车迷遇见的那些风
）或客运机车（构造速度为120公里/小时）使用，动力来源为一台装车功率3,300马力的16V240ZJB型 四冲程 柴油机 ，传动系统采用由TQFR-3000型牵引发电机、ZQDR-410型牵引电动机、GTF-4800/770型 硅 整流装置 组成的交—直流电传动装置，走行部采用具有拉杆式轴箱定位装置和二系弹簧悬挂的 转向架 。 2024年9月26日，国家铁路局印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，东风4B型内燃机车将在2035年底全部淘汰。 [ 2 ] ^ 爱好关于火车的一切 火车迷遇见的那些风景 . 钱江晚报 . 2013-05-28 [ 2015-04-04 ] . （原始内容 存档 于2016-02-07）.   ^ https://www.nra.gov.cn/xxgk/gkml/ztjg/gfzd/gfxw/zuti/other/202409/t20240929_346929.shtml 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风4CK型柴油机车 东风4CK型柴油机车 东风4CK型 概览 类型 柴油机车 原产国   中国 生产商 资阳内燃机车厂 生产型号 DF 4CK 序列编号 5274、5275 生产年份 1999年 产量 2台 主要用户 中国国家铁路集团 （原 中国铁路总公司 ， 铁道部 ）（已封存） 技术数据 UIC轴式 A1A-A1A 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米 轴重 21吨 轴距 2 × 1,900毫米 通过最小曲线半径 145米 机车长度 21,100毫米（车钩中心线间距） 机车宽度 3,309毫米 机车高度 4,755毫米 整备重量 126吨 燃料 柴油 燃料储备量 6,000升 机油储备量 1,200公斤 水储备量 1,200公斤 砂储备量 400公斤 传动方式 交—直流电 驱动方式 轮对空心轴全悬挂 发动机 16V240ZJC 发动机功率 3,600马力（2,650千瓦） 缸径 × 行程 240 × 275 毫米 牵引发电机 TQFR-3000E 牵引电动机 ZD-106 × 4 最高速度 160公里/小时 持续速度 70公里/小时 牵引功率 2,940马力（2,165千瓦） 起动牵引力 167千牛 持续牵引力 106千牛 制动方式 电阻制动 、 踏面制动 东风4CK型柴油机车 （DF4CK），即 东风4C型5274、5275号机车 ，是 中国铁路 使用的干线客运 柴油机车 车型之一，于1999年由 资阳内燃机车厂 在 东风4C型柴油机车 基础上研制成功，但未有投入批量生产。机车采用A1A-A1A轴式，装用 16V240ZJC型柴油机 、TQFR-3000E型同步牵引发电机、ZD106型直流牵引电动机，机车标称功率为2940马力（2165千瓦），轴重21吨，最高速度为160公里/小时。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风4C型内燃机车 东风4C型内燃机车 东风4C型内燃机车 东风4C型0011号机车 概览 类型 柴油机车 原产国   中国 生产商 大连机车车辆厂 资阳内燃机车厂 大同机车厂 四方机车车辆厂 生产型号 DF 4C 生产年份 1985年—1999年 产量 845台 主要用户 中国国家铁路集团 （原 中国铁路总公司 ， 铁道部 ） 技术数据 华氏轮式 0-6-6-0 UIC轴式 Co'Co' 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米 轴重 23吨 轴距 2 × 1,800毫米 通过最小曲线半径 145米 机车长度 21,100毫米（车钩中心距） 机车宽度 3,309毫米 机车高度 4,755毫米 构架尺寸 20,500毫米 整备重量 138吨 燃料 柴油 燃料储备量 9,000升 机油储备量 1,200公斤 水储备量 1,200公斤 砂储备量 800公斤 传动方式 交—直流电 发动机 16V240ZJC 发动机功率 3,600马力（2,645千瓦） 缸径 × 行程 240 × 275 毫米 牵引发电机 TQTR-3000B 牵引电动机 ZD109（ZQDR-410C） × 6 最高速度 100公里/小时 持续速度 23.7公里/小时 牵引功率 2,940马力（2,165千瓦） 起动牵引力 440千牛 持续牵引力 312千牛 制动方式 电阻制动 、 踏面制动 东风4C型内燃机车 （DF4C），是 中国铁路 使用的干线货运 柴油机车 车型之一，由 大连机车车辆厂 于1985年研制成功、1990年投入批量生产。东风4C型内燃机车是在 东风4B型内燃机车 基础上开发研制的升级产品，装用经过改良设计的 16V240ZJC型柴油机 ，最大运用功率达3600马力（2645千瓦），机车的总体布置和电气控制方面也作了较大的改进。与东风4B型机车相比，东风4C型内燃机车不但运用 功率 有所提高，无论在牵引速度、经济性方面都比前者更为优越，而且在结构上也解决了 东风4B型内燃机车 不合理的布局和惯性质量问题，并使机车重量分配更趋合理。除了大连机车车辆厂之外， 资阳内燃机车厂 、 大同机车厂 和 青岛四方机车车辆厂 均曾经生产东风4C型机车。截至1999年停产，四家工厂共生产了845台东风4C型货运机车。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风4DD型柴油机车 东风4DD型柴油机车 东风4DD型 中国国电 南宁发电有限公司的东风4DD型0289号机车于 柳州机车车辆厂 内 概览 类型 柴油机车 原产国   中华人民共和国 生产商 中车大连机车车辆 生产型号 DF 4DD 序列编号 1001～1029、0030～0290 4180～4187 生产年份 1999年— 产量 331台 技术数据 华氏轮式 0-6-6-0 UIC轴式 Co'Co' 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米 轴重 23±3%／25±3%吨（改进型） 轴距 2×1,800毫米 通过最小曲线半径 100米 机车长度 21,100毫米 机车宽度 3,200毫米 机车高度 4,580毫米 整备重量 138±3% 150±3%吨（改进型） 燃料 柴油 燃料储备量 8,200升 机油储备量 1,200公斤 水储备量 1,200公斤 砂储备量 1,200公斤 传动方式 交—直流电 发动机 16V240ZJD 发动机功率 4,000马力（2,940千瓦） 牵引发电机 TQFR-3000E／JF213 牵引电动机 ZD109Z／ZD109L（改进型） 最高速度 80公里/小时 持续速度 24.1公里/小时 24.5公里/小时（改进型） 牵引功率 3,300马力（2,425千瓦） 起动牵引力 504千牛（按起动电流限制） 422千牛（按粘着限制） 480千牛（改进型，按粘着限制） 持续牵引力 358千牛／331.8千牛（改进型） 制动方式 踏面制动 、 电阻制动 （改进型） 列车制动 空气制动 东风4DD型柴油机车 （DF4DD）是一款由 中车大连机车车辆 研制及销售的 调车 柴油机车 车型。该型机车是为了满足中国各地地方厂矿企业对大功率电传动调车柴油机车的需求，由大连机车车辆厂于1998年开始设计、1999年研制成功的调车机车。该型机车是以 东风4D型柴油机车 为基础，动力装置为一台 16V240ZJD型柴油机 ，装车功率为4,000马力（2,940千瓦），传动系统使用采用TQFR-3000E型 同步发电机 、GTF-5100/1250-A型硅整流机组、ZD109Z型直流 牵引电动机 ，并配备了由大连机车车辆厂开发的DLC微机控制系统。2005年，大连机车车辆公司又推出了专门为 大秦铁路 设计的东风4DD改进型机车，采用JF213型同步发电机、GTF-5700/1250型硅整流机组、ZD109L型直流牵引电动机。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
东风4DF型柴油机车 东风4DF型柴油机车 东风4DF型 广西沿海铁路公司的东风4DF型4057号机车 概览 类型 柴油机车 原产国   中华人民共和国 生产商 大连机车车辆厂 生产型号 DF 4DF 序列编号 参看 机车列表 生产年份 1999年—2004年 产量 25台 主要用户 达成铁路有限责任公司 广西沿海铁路股份有限公司 昵称 电老虎 技术数据 华氏轮式 0-6-6-0 UIC轴式 Co'Co' 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米 轴重 23吨 通过最小曲线半径 145米 机车长度 21,100毫米（车钩中心距） 机车宽度 3,309毫米 机车高度 4,500毫米 整备重量 138吨 燃料储备量 9,000升 机油储备量 1,200公斤 水储备量 1,200公斤 砂储备量 800公斤 传动方式 交—直流电 发动机 16V240ZJD 发动机功率 4,000马力（2,940千瓦） 牵引发电机 JF210／JF210C 牵引电动机 ZD109B 最高速度 120公里/小时 持续速度 31.3公里/小时 26.8公里/小时 [ I ] 牵引功率 3,300马力（2,425千瓦） 2,870马力（2,110千瓦） [ I ] 起动牵引力 378千牛 302千牛 [ I ] 持续牵引力 267.6千牛 制动方式 电阻制动 、 踏面制动 ^ 1.0 1.1 1.2 列车供电时 东风4DF型柴油机车 （DF4DF）是 中国铁路 使用的电力传动 柴油机车 车型之一，由大连机车车辆厂于1999年为 达成铁路有限责任公司 研制。东风4DF型机车是在 东风4D型提速客运机车 基础上开发研制的干线客货运通用柴油机车，增加了 向旅客列车供电 的功能，既能牵引列车又可以取代客运列车中的 发电车 向列车 空调 、 电加热器 和 照明 等供电。机车动力装置采用一台 16V240ZJD型柴油机 ，牵引传动系统采用JF210型主副共轴 同步发电机 和ZD109B型 牵引电动机 ，列车供电制式为380伏特 三相交流电 。机车标称功率为3,300马力（2,425千瓦），向列车供电时机车标称功率则调整为2,870马力（2,110千瓦），最大运用速度为120公里/小时。1999年至2004年间，大连机车车辆厂共生产了25台东风4DF型机车，分别交付达成铁路公司和 石长铁路公司 使用。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.