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港町 港町 港町 ，可以指： 港町 (台北市) ，台湾日治时期台北州台北市的一个町。 港町 (台南市) ，台湾日治时期台南州台南市的一个町。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港町 (臺北市) 港町 (台北市) 日语写法 日语原文 港町 假名 みなとちょう 平文式罗马字 Minatochō 港町 为 台湾 日治时期 台北市 之行政区，共分一～四丁目，位于 大稻埕 永乐町 之西，因町内之大稻埕港埠而得名，是当时大稻埕地区最主要的茶业制造加工中心，不过水利已淤积尽失。 战后 划入 延平区 ，今 台北市 大同区 环河北路 、贵德街一带。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港町 (臺南市) 港町 (台南市) 港町 ，为 台湾日治时期 台南市 之行政区，包括清代旧街名顶看西、下看西、松仔脚、下南势、打粽、镇头、安海巷、蕃薯巷、十间巷、土地公口、外新。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港町站 港町站 港町站 北口（2019年8月） 日语名称 港町  – みなとちょう  – Minatochō 车站概览 位置   日本 神奈川县 川崎市 川崎区 港町1番1号 地理坐标 35°32′6.0″N 139°42′44.0″E ﻿ / ﻿ 35.535000°N 139.712222°E ﻿ / 35.535000; 139.712222 车站构造 站体类型 地面车站 站台 2面2线 历史 启用日期 1932年（ 昭和 7年）3月21日 上下车人次 统计年度 平均每日6,431 [ 1 ] 人次 2015年 邻近车站 上一站 京滨急行电铁 下一站 京急川崎 KK20 1.2km 起讫站 大师线 KK 21 距离 京急川崎 1.2km 铃木町 KK22 0.8km 往 小岛新田 位置 港町站 （日语： 港町駅 ／ みなとちょうえき   Minatochō eki   * / ? ）位于 日本 神奈川县 川崎市 川崎区 港町，是 京滨急行电铁 大师线 的 铁路车站 。 车站编号 是 KK21 。 ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF) . 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [ 2019-11-06 ] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2019-05-09）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港畔村江氏家庙 港畔村江氏家庙 港畔村江氏家庙 揭东区文物保护单位 地址 揭东县曲溪街道办事处港畔村 分类 古建筑 时代 清代 认定时间 2007年12月 港畔村江氏家庙 ，位于中国 广东省 揭阳市 揭东区 曲溪街道 港畔村，为揭东区级文物保护单位，类型为古建筑，公布时间为2007年12月。 港畔村江氏家庙的历史年代为清代。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港督最後一個保鑣 港督最后一个保镖 港督最后一个保镖 Bodyguards of Last Governor 电影海报 基本资料 导演 张坚庭 监制 文隽 制片 林慧霞 动作指导 林廸安 编剧 张坚庭 王晶 统筹 李兆基 主演 葛民辉 邱淑贞 罗家英 周文健 陈曼娜 配乐 伍乐城 、温浩杰 摄影 谈智伟 剪辑 林安儿 制片商 最佳拍档电影制作有限公司 片长 94分钟 产地 英属香港 语言 粤语 上映及发行 上映日期   英属香港 ： 1996年10月19日  ( 1996-10-19 ) [ 1 ] 发行商 嘉禾娱乐事业有限公司 票房 HK$ 8,311,089.00 [ 2 ] 各地片名 香港 港督最后一个保镳 台湾 非常大保镖 《 港督最后一个保镖 》（英语： Bodyguards of Last Governor ）是1996年上映的一部 香港电影 ，由 张坚庭 执导， 葛民辉 、 邱淑贞 、 罗家英 、 周文健 、 陈曼娜 主演。是以当时香港的 过渡期 为背景的政治 喜剧 。 罗冠兰 凭本作获提名 第16届香港电影金像奖 最佳女配角 [ 3 ] 。 ^ Bodyguards of the Last Governor (1996) Release Info . IMDb . [ 2021-06-23 ] （英语） .   ^ 1996 香港票房 . 中国电影票房榜. [ 2021-06-23 ] . （ 原始内容 存档于2020-01-05）.   ^ 第16屆香港電影金像獎提名及得獎名單 . 香港电影金像奖 . [ 2022-01-05 ] . （原始内容 存档 于2011-11-11） （中文（香港）） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港督渡假別墅 港督渡假别墅 港督渡假别墅 可以指： 前港督山顶别墅 ，位于 香港岛 太平山顶 ，于1946年拆卸 港督粉岭别墅 ，位于 新界 上水 ，现为“行政长官粉岭别墅” This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港神鸚竺鯛 港神鹦竺鲷 港神鹦竺鲷 保护状况 未予评估 （ IUCN 3.1 ） 科学分类 界： 动物界 Animalia 门： 脊索动物门 Chordata 纲： 辐鳍鱼纲 Actinopteri 目： 钩头鱼目 Kurtiformes 科： 天竺鲷科 Apogonidae 属： 鹦竺鲷属 Ostorhinchus 种： 港神鹦竺鲷 O. limenus 二名法 Ostorhinchus limenus Randall & Hoese, 1988 异名 Apogon limenus ,Randall & Hoese, 1988 港神鹦竺鲷 （ 学名 ： Ostorhinchus limenus ），又称 港神天竺鲷 ，为 辐鳍鱼纲 钩头鱼目 天竺鲷科 鹦竺鲷属 的其中一个 种 [ 1 ] 。 ^ Ostorhinchus limenus at www.fishbase.org. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港站 港站 港 日语名称 港  – みなと  – MINATO 车站概览 位置   日本 岐阜县 岐阜市 车站构造 站体类型 地面车站 站台 1面1线 历史 启用日期 1954年（昭和29年）9月10日 关闭日期 1964年（昭和39年）10月4日 邻近车站 上一站 名古屋铁道 下一站 镜岛 往 千手堂 镜岛线 已关闭 西镜岛 起讫站 港站 （日语： 港駅 ／ みなとえき   Minato eki   * / ? ）是位于 岐阜县 岐阜市 镜岛（现时：西镜岛1丁目）， 名古屋铁道 镜岛线 的 铁道车站 （ 废站 ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港股通 港股通 港股通 ，指 中国内地 和 香港 的 股票 交易互联互通机制，可以指代： 沪港通 深港通 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港脚贸易 港脚贸易 港脚贸易 （英语： Country Trade ，直译区域贸易）特指在英属印度与英国之间的贸易之外，印度沿海与亚洲各埠之间的贸易，从事此类贸易的商人也被称作 港脚商人 （英语： Country trader ）。港脚贸易在最初属于违法贸易，而随着英国逐步开放东方贸易，越来越多的港脚商人以英属印度为基地从事对华贸易，并逐渐打破东印度公司的垄断、获得在亚洲贸易的合法地位。港脚商人对华贸易主要的输出商品为印度产的棉花和鸦片，但在1820年代开始全面转向鸦片走私，这也为后来 虎门销烟 和 鸦片战争 埋下了伏笔。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港腳 港脚 港脚 可以指： 港脚商人 香港足球代表队 球员 足癣 ，俗称香港脚 港脚轻轨站 ， 盛港轻轨 上的一个车站 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港腳站 港脚站  SE4   Kangkar 港脚 கங்கார் Kangkar 轻轨列车上观察的港脚站 位置   新加坡 Riverdale Drive 20号 地理坐标 1°23′1.46″N 103°54′7.90″E ﻿ / ﻿ 1.3837389°N 103.9021944°E ﻿ / 1.3837389; 103.9021944 车站类别 轻轨站 运营者 新捷运 途经线路 盛港轻轨 换乘交通 巴士、德士 车站构造 站体类型 高架 车站层数 3层 无障碍车站 是 站台 岛式 股道 2条 其他信息 车站代码  SE4   历史 启用日期 2003年1月18日 邻近车站 上一站 新加坡轻轨 下一站 码高 SE3 逆时针方向 盛港轻轨 东环  SE4   兰岗 SE5 顺时针方向 位置 港脚轻轨站 （英语： Kangkar LRT Station ，代号SE4）是 盛港轻轨 上的一个车站，由 新捷运 经营，并于2003年1月18日正式启用。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港英餘孽 港英余孽 港英余孽 ，是 香港亲中共团体 与一些 中国内地 媒体对1997年 香港回归 后仍担任要职的部分原 英属香港政府 官员的 贬称 ，指其为 英国 或 西方势力 在 香港 的代理人 [ 1 ] ；在部分语境中，“港英余孽”也被用于泛指在香港回归后仍眷恋或怀念 英治时期 的 香港人 。类似的用法还有“港英旧电池”等 [ 2 ] 。 ^ 王慧麟. 閱讀殖民地. TOM (Cup Magazine) Pub. Limited. 2005: 69. ISBN  9789889840983.   ^ 龍吟虎嘯：為港英舊電池更新換代 . 昔日东方. 2016-12-25 [ 2022-04-28 ] . （ 原始内容 存档于2022-05-25）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港華 港华 港华 可以指： This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港華智慧能源 港华智慧能源 港华智慧能源有限公司 公司类型 上市公司（ 港交所 ： 1083 ） 成立 2000年 代表人物 主席： 李家杰 总部   香港 北角 渣华道363号23楼 产业 天然气 、智慧能源、绿能、数码化能源管理系统 产品 生产 、输配 及 销售 煤气 营业额 2020年营业额: 128.3亿港元 净利润 2020年净利润 :14.5亿港元 所有权者 香港中华煤气   母公司 中华煤气 59.39% Affinity Asia Pacific Fund13.31% 子公司 佛燃能源36.9％ 成都燃气11.7％ 网站 www .towngassmartenergy .com 港华智慧能源有限公司 （英语： Towngas Smart Energy Company Limited ， 港交所 ： 1083 ）旧名 港华燃气有限公司 ，为中国大陆的能源企业，从事燃气业务和智慧能源业务。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港西上里 港西上里 港西上里 ，是 台湾 南部自 清治时期 至 日治 初期的一个行政区划，其范围包括今 高雄市 的 美浓区 全部、 杉林区 西南部、 旗山区 东部、 六龟区 南部，以及 屏东县 的 里港乡 全部、 九如乡 全部及 高树乡 大部分地区。 港西上里北边为 楠梓仙溪东里 ，东边为 蕃地 ，南边为 港西中里 ，西边为 观音内里 、 罗汉外门里 [ 1 ] 。 ^ 《台湾堡图》，台湾总督府，1904年 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港西下里 港西下里 港西下里 ，是 台湾 南部自 清治时期 至 日治 初期的一个行政区划，其范围包括今 屏东县 的 内埔乡 西南部、 竹田乡 全部及 万丹乡 中南部。 港西下里北边为 港西中里 ，东南边为 港东上里 ，西南边为 新园里 ，西边为 小竹下里 [ 1 ] 。 ^ 《台湾堡图》，台湾总督府，1904年 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港西中里 港西中里 港西中里 ，是 台湾南部 自 清治时期 至 日治 初期的一个行政区划，其范围包括今 屏东县 的 盐埔乡 全部、 高树乡 东南端、 长治乡 全部、 麟洛乡 全部、 内埔乡 东北部、 屏东市 全部及 万丹乡 西北部。 港西中里北边为 港西上里 ，东边为 蕃地 ，南边为 港东上里 、 港西下里 ，西边为 小竹上里 、 观音内里 [ 1 ] 。 ^ 《台湾堡图》，台湾总督府，1904年 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港西村 港西村 港西村 ，可以指： 港西村 (织里镇)， 湖州市 吴兴区 织里镇 的一个村。 港西村 (彰化县) ， 彰化县 永靖乡 的一个村。 港西村 (云林县)， 云林县 口湖乡 的一个村。 港西村 (新园乡)， 屏东县 新园乡 的一个村。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港西村 (彰化縣) 港西村 (彰化县) 港西村 ，是 台湾 彰化县 永靖乡 的一个村落，位于永靖乡街区南侧，东以港西排水与湳港村、瑚琏村为界，北以西南巷、永西路、福德路与永东村、永南村相邻，西以八堡二圳西沟排水与独鳌村相望，南则以小圳沟、农地与五福村接壤。 省道 台1线 （中山路一段）以东北－西南走向贯穿全村，是南来北往的交通干道。 2013年4月全村共有20邻、539户、2,286人。村内设有乡立托儿所、郑成功公园、和德园、港西社区公园等公共设施。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港西街 港西街 提示 ：此条目的主题不是 中国 天津市 滨海新区 的 港西街道 。 港西街 Gangxi Street 类型 市区道路 车速限制 50公里 公里每小时 车道数 二线道 地点 台湾 主要路口 基隆车站 前 圆环 （ 台5线 终点） 预览警告： 页面使用了Template:Infobox street不存在的参数"rightlink" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox street不存在的参数"colorh" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox street不存在的参数"bgcolorh" 预览警告： 页面使用了Template:Infobox street不存在的参数"leftlink" 港西街 是 台湾 基隆市 市中心 的主要 道路 之一，位于 仁爱区 ，属于 市区道路 。该路不分段，全线紧邻 基隆港 西岸码头，北端连接中山一路，南端以 圆环 与 忠一路 、孝四路相接。 基隆车站 、 基隆市公车 总站、与各家 客运业者 在基隆市区的 总站 皆位于此路上，基隆港相关港务机构亦坐落于此，使其在基隆市的交通运输上有举足轻重的地位。虽名为“ 街 ”，但地位重要，故道路宽度较基隆市中心多数道路大。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港西街道 港西街道 港西街道 ，是 中华人民共和国 天津市 滨海新区 一个已撤销的 街道办事处 ，2013年12月19日，天津市民政局批复同意撤销港西街道，将其所辖行政区域划归 海滨街道 [ 1 ] 。 ^ 天津市民政局关于滨海新区调整部分街镇行政区划的批复（津民复〔2013〕19号） . [ 2017-09-23 ] . （ 原始内容 存档于2017-09-24）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港西镇 港西镇 港西镇 可以指： 港西镇 (上海市) ，中华人民共和国上海市崇明区下辖的镇 港西镇 (荣成市) ，中华人民共和国山东省威海市荣成市下辖的镇 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港西镇 (上海市) 港西镇 (上海市) 港西镇 Gǎngxī Zhèn（ 汉语拼音 ） 镇 港西镇的位置 坐标： 31°41′21″N 121°24′41″E ﻿ / ﻿ 31.68906°N 121.41134°E ﻿ / 31.68906; 121.41134 国家 中华人民共和国 上级行政区 崇明区 建立 2000年 村级区划单位数 12 0 社区 12 行政村 政府  • 镇党委书记 顾松兰  • 镇长 王卫中 面积  •  总计 49.39 平方公里（19.07 平方英里） 时区 北京时间 （ UTC+8 ） 电话区号 + 86   统计用区划代码 31 01 51 112 毗邻 庙镇 、 新海镇 、 东平镇 网站 港西镇人民政府 港西镇 ，是 中华人民共和国 上海市 崇明区 下辖的一个 乡镇 级行政单位， [ 1 ] 位于 崇明岛 中部偏西，东与 东平国家森林公园 毗邻，南距崇明对外主要口岸之南门港约8公里，西与 庙镇 一衣带水，北临 新海镇 、 东平镇 ，港东公路纵贯其南北，面积49.39平方公里。因地处双港河之西而被命名为港西。 [ 2 ] ^ 行政区划搜索：崇明区 . 中国·国家地名信息库.   ^ 走进港西 . 港西镇人民政府. 2016-10-21 [ 2018-07-08 ] . （ 原始内容 存档于2018-07-08）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港西镇 (荣成市) 港西镇 (荣成市) 港西镇 镇 港西镇的位置 坐标： 37°22′57″N 122°25′23″E ﻿ / ﻿ 37.38261°N 122.42305°E ﻿ / 37.38261; 122.42305 国家 中华人民共和国 上级行政区 荣成市 村级区划单位数 22 1 社区 21 行政村 时区 北京时间 （ UTC+8 ） 电话区号 + 86   统计用区划代码 37 10 82 104 港西镇 ，是 中华人民共和国 山东省 威海市 荣成市 下辖的一个 乡镇 级行政单位。 [ 1 ] ^ 行政区划搜索：荣成市 . 中国·国家地名信息库.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港見丘公園 港见丘公园 港见丘公园 （ 日语： 港の見える丘公園、みなとのみえるおかこうえん ，みなとのみえるおかこうえん）是位于 日本 神奈川县 横滨市 中区 山手町的一座 公园 。这座公园开园于1962年。在横滨开港之初，这里曾经是英军和法军的驻扎地。港见丘公园和 山下公园 并列为代表性都市公园之一。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港語學 港语学 港语学 成立时间 2013年 ​（ 2013 ） 创始人 陈乐行 撤销 2023年8月28日 ​（ 2023-08-28 ） 类型 非政府组织 主席 陈乐行 目标 保育粤语 网站 gongjyuhok .hk 港语学 （ 拉丁语 ： Societas Linguistica Hongkongensis 、英语： Hong Kong Language Learning Association [ 1 ] ）是2013年成立的 香港 非政府组织 ，旨在“捍卫 香港人 学习及使用 粤语 、 正体字 的权利，以及传承粤语所承载的 香港文化 ”，关注 以普通话教授中文科 政策对香港粤语使用情况的影响，进行调查及相关行动，以及举办“广东话征文比赛”。 [ 2 ] ^ 港語學執笠公告 . 港语学. 2023-08-28 [ 2023-08-28 ] . （原始内容 存档 于2023-08-30）.   ^ 彭美芳. 星期日專題：質疑教學成效 憂毀本土文化 高登巴打吹雞反普教中 . 苹果日报 . 2014-02-16 [ 2017-05-04 ] . （原始内容 存档 于2017-06-14）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港譽智慧城市服務 港誉智慧城市服务 东胜中国控股有限公司 ，，简称 东胜中国控股 和 东胜中国 （ 英语： Orient Victory China Holdings Limited ， 港交所 ： 0265 ），前身为“南华集团有限公司”和“德利投资有限公司”，在1972年由多名股东创立，1972年12月12日上市。在1992年8月12日，由吴鸿生（前主席）收购而来。 主席为石保栋。业务要销售机票及旅游套票、提供酒店房间预订及其他旅游相关服务、应用软件推行及推广、其他资讯科技相关服务、物业投资及发展、及珠宝制品之制造和贸易业务。总部位于 香港 。 旗下上市公司包括 南华置地有限公司 ，以及 南华金融控股有限公司 。 而在2011年10月19日，集团计划以实物派方式，注入卫星应用业务，原有业务购回主要股东，同时更名为中国北斗控股有限公司 [ 1 ] ，但由于受到欧债危机，加上审批程序时间很长，因此交易已在2012年1月10日告吹 [ 2 ] 。 ^ 計劃收購通知 (PDF) . [ 2012-03-03 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2020-09-27）.   ^ 計劃收購失效通知 (PDF) . [ 2012-03-03 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2020-09-27）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港诡实录 港诡实录 港诡实录 Paranormal HK 游戏数字版封面 类型 恐怖 、 冒险 平台 Microsoft Windows 开发商 Ghostpie Studio 发行商 Ghostpie Studio、 Gamera Game 引擎 虚幻引擎4 [ 1 ] 发行日 Windows 全球：2020年1月6日 《 港诡实录 》 （英语： Paranormal HK ） 是一款由Ghostpie Studio开发并由 Gamera Game 发行在 Microsoft Windows 平台上的 第一人称 恐怖游戏 。游戏取材自 香港 的民间都市传说，玩家将扮演一个探灵节目《逃出灵界点》的节目组成员，在前往 九龙城寨 遗址录制节目时发生灵异情况，玩家需要通过重重困难逃离险境。 [ 2 ] 游戏除了试图还原九龙城寨的原貌和展现 香港文化 习俗，还为游戏增加 粤语 配音，力图给予游戏更浓厚的香港环境氛围。 [ 3 ] 游戏最初项目名为《牛一》，2019年10月宣布更名为现名称，并且《牛一》会作为游戏的 追加下载内容 于日后公布。 [ 4 ] 游戏于2020年1月6日发售，在发售后在 Steam 商店上获得“多半好评”。 [ 5 ] ^ 生存恐怖游戏《港诡实录》发售，再现九龙城寨都市传说 . 腾讯网. 2020-01-07 [ 2020-01-19 ] . （原始内容 存档 于2020-01-19）.   ^ Panda. 香港恐怖事件改編《港詭實錄》，這個熟悉的場景太可怕了 . 4gamers . 2019-10-31 [ 2020-01-19 ] . （ 原始内容 存档于2020-01-19）.   ^ 九龙城寨异事多 恐怖游戏《港诡实录》1月6日登陆Steam . 游民星空 . 2019-12-31 [ 2020-01-19 ] . （原始内容 存档 于2020-01-19）.   ^ Jessica. 香港獨立遊戲研發團隊恐怖新作《牛一》更名《港詭實錄》 曝光首支預告影片 . 巴哈姆特电玩资讯站 . 2019-10-31 [ 2020-01-19 ] . （原始内容 存档 于2020-01-19）.   ^ Hello 大家好！ 我们是Ghostpie，感谢各位的长期关注。 《牛一》 正式更名为《港诡实录》， 将会登陆Steam 与PS4 平台； 《牛一》 将会在游戏发售后以DLC的形式推出。 . GHOST PIE Studio于Facebook. 2019-10-31 [2020-01-19] This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港貿中心 港贸中心 港贸中心 位于 香港 九龙 观塘 巧明街 117号，为一 商业大厦 。由 新鸿基地产 兴建，于1995年落成。由于该大厦与 创纪之城五期 连接，故在上班日子吸引大量上班一族使用港贸中心来往巧明街。 该大厦电梯大堂之前采用 云石 为主要设计，但在创纪之城五期开幕后，新鸿基地产把电梯大堂（来往巧明街的通道）翻新，换上了与创纪之城五期一样的地砖。 本大厦的商户大多为 批发 行业，吸引市民到那里参观及选购 钢琴 、 燕窝 等。 维基共享资源 上的相关多媒体资源： 港贸中心 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港超聯Big4 港超聯Big4 港超联Big4 是2010年代 香港超级联赛 四大强队的统称，包括 南华 、 杰志 、 东方龙狮 和 天水围飞马 。由于上述四队在2006年香港足球坛冰河时代结束后的港甲至近年港超联时期均投放巨额班费，而且经常占据联赛榜上游，垄断香港顶级联赛及杯赛锦标而得名。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 虽然港超联Big4象征着香港足球在2010年代初球市复苏，惟东方于2009年退出甲组降落丙组比赛，直到2013年重返甲组； 南华 在2017至18年赛季退出港超联后 [ 4 ] ； 天水围飞马 则在2021年8月2日宣布退出港超，四支球队只在2014年至2018年四个赛季曾经在顶级联赛竞争过。 2020年经历 新型冠状病毒疫情 后，港超联Big4谨余东方、杰志这两支实力分子角逐港超联，后起之秀 理文 及地区球队 大埔 渐渐形成为 新港超联Big4 。 ^ （中文） 本地話題：港超聯班費失衡 4強爭標5弱陪跑 . 苹果日报. 2014年8月30日 [2014年11月24日] . （原始内容 存档 于2015年9月14日）.   ^ （中文） 港超聯啟航 Big4放銀彈鬥奇招 . 明报 加西版. 2014年9月6日 [2019年2月11日] . （原始内容 存档 于2019年2月12日）.   ^ （中文） 貝可泓：港超聯Big 4大戰 . now 体育. 2015年1月24日 [2019年2月11日] . （原始内容 存档 于2019年4月28日）.   ^ （中文） 贝可泓. 無足主接手棄戰港超聯百年南華首降班 . 苹果日报. 2017年6月6日 [2017年8月21日] . （原始内容 存档 于2017年8月20日）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港边乡 港边乡 港边乡 乡 港边乡的位置 坐标： 28°27′50″N 117°41′06″E ﻿ / ﻿ 28.4638°N 117.68499°E ﻿ / 28.4638; 117.68499 国家 中华人民共和国 上级行政区 横峰县 村级区划单位数 5 0 社区 5 行政村 时区 北京时间 （ UTC+8 ） 电话区号 + 86   统计用区划代码 36 11 25 203 港边乡 ，是 中华人民共和国 江西省 上饶市 横峰县 下辖的一个 乡镇 级行政单位。 [ 1 ] 东北接上饶县，西北连龙门畈乡，东南邻司铺乡，西南靠莲荷乡，面积39.8平方公里。明清时期属安辑乡二十七都和上饶县二十六都。民国时期属灵港乡。 ^ 行政区划搜索：横峰县 . 中国·国家地名信息库.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港通控股 港通控股 港通控股 The Cross-Harbour (Holdings) 公司类型 上市公司 股票代号 港交所 ： 0032 公司前身 香港隧道有限公司 成立 1965年4月26日  ( 1965-04-26 ) [ 1 ] 总部 香港 湾仔 港湾道 26号 华润大厦 3301-07室 产业 投资 网站 www .crossharbour .com .hk 港通控股有限公司 （简称 港通 ，前称 香港隧道有限公司 ）（ 港交所 ： 0032 ），为一间以交通基建投资为主的控股公司，曾先后持有多条香港隧道的 BOT专营权 。 港通于1965年成立，曾拥有兴建及经营 香港 红磡海底隧道 之专营权。该专营权至1999年终止。及后，港通透过“香港运输物流及管理有限公司”（前称香港隧道及高速公路管理有限公司），根据与香港政府续签之“管理、营运和维修保养”合约，为红隧提供管理服务，直至2011年由另一承办商接手 [ 2 ] [ 3 ] 。 港通曾于1977年提议以BOT模式，分别兴建及营运 第二条过海通道 及 香港仔隧道 [ 4 ] 。然而，在1984年前者经营权招标时，由日中财团为首的“新香港隧道有限公司”投得 [ 5 ] ；而后者BOT提议则于1978年被政府拒绝 [ 6 ] 。 港通连同其全资附属公司持有 香港西区隧道有限公司 50%股权。该公司拥有由1993年起至2023年止兴建及经营 西区海底隧道 之专营权，现已终止。 于2008年，港通自 华润集团 手中，收购 大老山隧道有限公司 39.5%实际权益。该公司拥有由1988年至2018年兴建及经营 大老山隧道 之专营权，现已终止。 另外，港通持有 香港驾驶学院 有限公司70%股权。 香港驾驶学院 在香港经营三间特定之 驾驶学校 。港通并在一间拥有 快易通 有限公司半数权益之公司持有70%股权。快易通提供之电子收费设施覆盖 香港 11条不同收费 道路 及 隧道 。 港通原为 会德丰 系公司 [ 7 ] ，而现时控股股东为 渝太地产集团有限公司 （ 港交所 ： 0075 ）。 ^ About Cross-Harbour , The Cross-Harbour (Holdings), [ 2013-11-25 ] , （原始内容 存档 于2020-07-24）   ^ 運輸資料年報2010-第九章：香港交通事業公司名錄 . 运输署. 2010-08-31 [ 2024-02-21 ] . （原始内容 存档 于2024-09-13）.   ^ 運輸資料年報2011-第九章：香港交通事業公司名錄 . 运输署. 2011-09-29 [ 2024-02-21 ] . （原始内容 存档 于2024-09-13）.   ^ 香港隧道有限公司一九七七年年報. 香港隧道有限公司. 1977-05-18: 4.   ^ 連繫港九30年. 新香港隧道有限公司. 2016: 41.   ^ 香港隧道有限公司一九七八年年報. 香港隧道有限公司. 1977-04-28: 6.   ^ 香港隧道有限公司一九九九年年報. 香港隧道有限公司. 2000-03-06: 15.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for th
. 香港隧道有限公司. 1977-04-28: 6.   ^ 香港隧道有限公司一九九九年年報. 香港隧道有限公司. 2000-03-06: 15.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港運城 港运城 港运城 Island Place 概要 类型 屋苑 用途 私人屋苑、商场 地址 香港 香港岛 北角 丹拿道51-61号 坐标 22°17′28″N 114°12′09″E ﻿ / ﻿ 22.29107°N 114.20245°E ﻿ / 22.29107; 114.20245 前身 中华巴士 北角车厂及总办事处 竣工日 1996年 技术细节 座数 3座 层数 商场：4层 设计与建造 开发商 太古地产 及 中华巴士 地图 港运城 （英语： Island Place ）是一个位于 香港 东区 北角 丹拿道51-61号的私人屋苑，由 太古地产 及 中华巴士 共同发展、 金门建筑 负责承建 [ 1 ] ，此物业的前身为中华巴士北角车厂及总办事处。 港运城于1996年（住宅）至1997年（商场及写字楼）落成，住宅部分由3座楼宇组成，共有784个单位，单位面积由597至1,018平方呎。设施包括室外游泳池、园艺花园及游乐设施。另外设有购物商场—— 成坤广场 （N.S.K. Centre） （其名称以纪念中巴创办人 颜成坤 ），位于物业的基座。还有一座位于成坤广场旁的商业大厦 港运大厦 ，是太古地产唯一作出售用途的商业大厦。 现时整个屋苑的管理服务，由港运城物业管理负责。 2013年1月14日，英资基金AEW以呎价8,600元沽出北角港运大厦中低层共3层楼面，涉及总楼面约6万平方呎，总成交价约5.16亿元。AEW基金于2010及2011年分阶段购入3层楼面，平均呎价由6,750元及7,000元，若最终以约5.16亿元易手，估计可获利约1.06亿元。 2010年1月 潘乐陶 或有关人士以2.35亿购入港运大厦12及13楼全层，面积40,380方呎，2025年1月以4.4亿出售给 英基学校协会 ，作为协会的全新总部 ^ 港運城項目 . Gammon Construction. [ 2020-05-19 ] . （原始内容 存档 于2021-05-04）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港都 港都 港都 是 港埠都市 的简称，可能指的是： This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港都 (電影) 港都 (电影) 港都 The Harbor 基本资料 导演 周守训 监制 陆醒华 梁宏志 编剧 陆醒华 主演 杜宇航 洪天祥 许慧欣 蔡黄汝 超级偶像 郭少轩 徐亨 夏靖庭 黄镫辉 邵庭 共同参与演出 配乐 周建平 摄影 陈鸿福 剪辑 陈博文 制片商 台湾 华映娱乐公司 片长 约105分钟 产地 台湾 语言 国语 官方网站 港都的Facebook专页 上映及发行 上映日期 2013年3月22日  ( 2013-03-22 ) 发行商 台湾 华映娱乐股份有限公司 《港都》 （英语： The Harbor ），2013年台湾 黑帮电影 。本片由导演 周守训 执导，主要演员有： 杜宇航 、 洪天祥 、 许慧欣 、 蔡黄汝 （豆花妹）、 郭少轩 、 徐亨 、 夏靖庭 、 黄镫辉 、 邵庭 等人共同参与演出；同时也是蔡黄汝（豆花妹）、邵庭及郭少轩等人第一部电影作品。本片原订2011年6月22日上映，延期至2013年3月22日。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港都夜雨 港都夜雨 〈 港都夜雨〉 1958年发表的一首 台语流行歌曲 [ 1 ] ，由吕传梓作词、 杨三郎 作曲 [ 1 ] 。此曲以 基隆 为创作背景，原本是杨三郞谱的一首有曲无词的旋律。 ^ 1.0 1.1 徐宗懋图文馆. 閃耀台灣一：台灣城市建築1860-1960. 台湾: 时报出版. 2022: 74. ISBN  9786263354210.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港都客運 港都客运 港都汽车客运股份有限公司 Great City Life Bus 原文名称 港都客運、G-Bus 公司类型 股份有限公司 统一编号 54207176 公司前身 高雄市公共汽车管理处 成立 2014年1月1日 ​（ 2014-01-01 ） 代表人物 董事长 ：赖文泰 总部   中华民国 （ 台湾 ） 高雄市 楠梓区 外环西路111号 业务范围 高雄市 产业 汽车客运业 实收资本额 新台币 113,488,930元 主要股东 高雄市政府 （42%） 前 高雄市公共汽车管理处 员工（58%） 网站 www.gdbus.com.tw 港都汽车客运股份有限公司 ，简称 港都客运 ，为 高雄市公共汽车管理处 2014年 民营化 后成立的公司，主要行驶 高雄市公车 。 [ 1 ] [ 2 ] 港都客运于2014年1月1日成立，主要系接手延续经营前高雄市公车处既有之公车路线，主要经营范围位于大高雄地区。港都客运成立时 资本额 为 新台币 1亿2000万元，首任 董事长 为前 高雄市政府交通局 局长赖文泰， 高雄市政府 在 董事会 中取得4董1监席次， 股东 包括高雄市政府（约占42%）及前高雄市公车处员工（约占58%）。营运车辆由高雄市公车处转卖给港都客运，另外高雄市政府同意出租四个车站做为港都客运转运站，方便该公司车辆调度。 ^ 高雄市公车处营运改革执行计划专案报告 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），高雄市政府，2013年4月26日 ^ 高雄公车民营化 暂名港都客运 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2013-05-03.，自由时报，2013年4月27日 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港銀控股 港银控股 港银控股有限公司 ，简称 港银控股 （ 英语： Loco Hong Kong Holdings Ltd. ， 港交所 ： 8162 ），在2009年，由戈壁矿务有限公司、黄鸿滨和陈奕辉（主席），于 香港 （总部）成立“香江贵金属电子材料有限公司”。 业务在香港和中国内地经营生产和销售 白银 和 锡 物品 [ 1 ] 。 股份在2014年8月5日于港交所创业板上市。配售价为0.36港元，配售股份为1.2亿股，集资额为4320万港元 [ 2 ] 。 ^ 港銀控股有限公司簡介 . [ 2014-08-04 ] . （ 原始内容 存档于2014-08-11）.   ^ 港銀控股有限公司招股資料 . [ 2014-08-04 ] . （原始内容 存档 于2015-09-24）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵 港铁 此条目介绍的是香港的 城市轨道交通系统 。 关于与“港铁”名称相近或相同的条目，请见“ 港铁 (消歧义) ”。 关于自1979年至今，以铁路为运输系统基础的香港铁路有限公司，请见“ 港铁公司 ”。 关于自1979年至2007年的香港地铁系统的介绍，请见“ 香港地铁 ”。 关于北非柏柏人使用的字母，请见“ ⵣ ”。 “ MTR ”重定向至此。关于其他用法，请见“ MTR (消歧义) ”。 港铁 Mass Transit Railway (MTR) 概要 所有者 香港铁路有限公司 、 九广铁路公司 地区 香港 交通类型 地铁 、 通勤铁路 、 绿色智慧大运量快速客运系统 、 机场联络轨道系统 、 过境服务 、 城际铁路 、 高速铁路 、 巴士运输 、 轻轨运输 线路 10条重型铁路及2条支线 12条轻铁线路 车站 地铁车站：99个 （转乘站合并计算） 日客流量 本地客运：481.4万人次（2024年9月） 机场铁路：3.53万人次（2024年9月） 跨境客运：26.3万人次（2024年9月） 高速铁路：5.44万人次（2024年9月） 资料来源： [ 1 ] 首席执行官 金泽培 网站 www .mtr .com .hk 运营 开始运营 2007年12月2日 ​（ 2007-12-02 ） （ 两铁合并 ） 间隔时间 本地客运：1.9至10分钟 运营单位 香港铁路有限公司 技术 系统长度 204.4公里 （本地重铁客运， 世界第17名 ） 36.2公里 （香港轻铁） 26.0公里 （广深港高铁） 266.3公里 （所有线路） 资料来源： [ 2 ] [ 3 ] 轨距 前 地铁 线路：1432 毫米 （ 假窄轨 ） 前 九铁 线路、新线路：1,435 毫米 （ 标准轨 ） 资料来源： [ 4 ] 动力方式 东铁线 、 屯马线 ：25 千伏 交流电 轻铁：750 伏特 直流电 其他：1,500 伏特 直流电 系统地图 线路图 非官方线路图，包括兴建中及计划中的线路 开放街道地图 叠加线路图 预览警报： 页面使用了不存在的Template:Infobox public transit参数"logo_width" 预览警报： 页面使用了不存在的Template:Infobox public transit参数"gauge" 港铁 （英语： Mass Transit Railway ，简称 MTR ）是 香港 的主要大众运输网络，由 香港铁路有限公司 （港铁公司）营运。港铁网络主要围绕其全长204.4公里的 地铁系统 ，并使用 轻轨铁路 、巴士提供接驳服务。于2017年，港铁累积载客量过20亿人次，平均每周日的载客量约580万人次 [ 5 ] [ 6 ] ，是全球最繁忙的铁路系统之一。此外，港铁在香港专营公共交通工具市场整体占有率不断上升，由2013年的46.9％，增至2018年的49.3％，当中港铁在 过海 交通工具市场的占有率更达69.1％。 [ 7 ] 现在的港铁网络由 香港地铁 和 九广铁路 于2007年12月2日 合并 而成， 九广铁路公司 根据《两铁合并条例》将大众运输业务交予更名为香港铁路有限公司的原 地铁有限公司 ，形成现今的港铁网络。此前，两铁分别为国际地铁联盟及轨道运输标竿联盟的创始会员，两铁合并后港铁亦继承香港地铁于国际地铁联盟（现 国际地铁标竿联盟 ）的会员席位。 ^ 乘客量資料 . [ 2024-11-20 ] . （原始内容 存档 于2022-05-04）.   ^ MTR業務概覽 (pdf) . 港铁公司: 7. 2021-07 [ 2021-09-12 ] . （原始内容 存档
2日 合并 而成， 九广铁路公司 根据《两铁合并条例》将大众运输业务交予更名为香港铁路有限公司的原 地铁有限公司 ，形成现今的港铁网络。此前，两铁分别为国际地铁联盟及轨道运输标竿联盟的创始会员，两铁合并后港铁亦继承香港地铁于国际地铁联盟（现 国际地铁标竿联盟 ）的会员席位。 ^ 乘客量資料 . [ 2024-11-20 ] . （原始内容 存档 于2022-05-04）.   ^ MTR業務概覽 (pdf) . 港铁公司: 7. 2021-07 [ 2021-09-12 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2021-11-16）.   ^ 運輸署--鐵路 . www.td.gov.hk. 香港运输署. [ 2021-09-12 ] . （原始内容 存档 于2020-11-03）.   ^ 2021运输资料年报 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）, 运输署. ^ 香港铁路有限公司. 公司業務 . 香港铁路有限公司. [ 2018-10-24 ] . （原始内容 存档 于2018-10-24）.   ^ 2017年年报 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），港铁公司 ^ 2018年年报 ，港铁公司 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵Rotem電力列車 港铁Rotem电力列车 港铁Rotem电力列车 可以指： 港铁市区线韩制列车 港铁东涌线韩制列车 港铁东铁线现代列车 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵Rotem電動列車 港铁Rotem电动列车 港铁Rotem电动列车 可以指： 港铁市区线韩制列车 港铁东涌线韩制列车 港铁东铁线现代列车 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵Schoma柴油機車及Brush電力機車 港铁Schoma柴油机车及Brush电力机车 Schöma 柴油机车 Schöma 柴油机车 L27 + L22 停泊在九龙湾车厂 原产国   德国 生产型号 CFL-200 DCL-R 运营编号 L11 - L28、L31 - L38 (何东楼车厂使用的调车机不设编号) 生产年份 1977 / 1979 / 1992 / 1993 年 产量 27 部 (其中一部原属九铁拥有，现由港铁使用) 运用地点 市区线 [ 1 ] 、 南港岛线 (兴建工程)、 何东楼车厂 技术数据 轨距 1,432 mm (地铁使用机车)；1,435 mm (何东楼车厂使用机车) 整备重量 24 t 发动机 Caterpillar Model 3306T 最高速度 45 km/h (地铁使用机车)；44 km/h (何东楼车厂使用机车) 牵引功率 186 kW Brush 电池电力机车 Brush 电力机车 L75 停泊在小濠湾车厂 原产国   英国 生产型号 n/a 运营编号 L51 - L88 生产年份 1983 / 1989 / 1996 / 1999 / 2016 年 产量 36 部 运用地点 市区线 技术数据 轨距 1,432 mm 整备重量 32 t (L51 - L61) / 34 t (L62 - L86) 最高速度 65 km/h 牵引功率 282 kW Schöma 柴油机车 ，是在观塘线、荃湾线、港岛线、将军澳线、何东楼车厂及曾在南港岛线、东涌线、机场快线、迪士尼线所使用的柴油工程机车。 Brush 电池电力机车 ，是在观塘线、荃湾线、港岛线、将军澳线、东涌线、机场快线、迪士尼线所使用的电池电力工程机车。 ^ 市区线是指观塘线、荃湾线、港岛线、东涌线、机场快线、将军澳线及迪士尼线。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵 (消歧義) 港铁 (消歧义) 港铁 一般指 香港铁路有限公司 在 香港 营运的铁路系统。港铁亦可以指： 杭港地铁 京港地铁 港铁（深圳） 港铁（澳门） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵中國製列車 港铁中国制列车 港铁中国制列车 可指 港铁 所拥有及／或营运的 中国中车 制造列车。现时港铁已有以下由中车各子公司制造列车： 轻铁第四期列车 ：于 轻铁 各路线行驶。由“中国南车南京浦镇公司”制造，是港铁首款于中国制造的列车。此款列车于2009年至2011年间投入服务。 轻铁第五期列车 ：于 轻铁 各路线行驶，现已全面取代 第二期列车 。由 中车南京浦镇车辆 制造。此款列车于2020年11月17日开始投入服务。 港铁市区线中国长春制列车 ：于各市区线（ 观塘线 ）行驶。由“中国北车／中车集团长春轨道客车”制造，于2011年至2013年投入服务。 港铁南港岛线中国制列车 ：于 南港岛线 行驶。由“中国北车／中车集团长春轨道客车”制造，于2016年投入服务。 港铁屯马线中国制列车 ：于 屯马线 行驶。由“中国北车／中车集团长春轨道客车”制造，于2017年起投入服务。 港铁市区线中国青岛四方制列车 ：于各市区线（ 观塘 、 荃湾 、 港岛 及 将军澳线 ）行驶。由“中国南车／中车集团青岛四方机车车辆”制造，取代现时的 市区线现代化列车 ，2022年11月27日起投入服务。 港铁机场铁路中国青岛四方制列车：于 东涌线 及 机场快线 行驶。由“中国南车／中车集团青岛四方机车车辆”制造，取代现时的 机场铁路Adtranz-CAF列车 。 港铁迪士尼线中国青岛四方制列车：由“中国南车／中车集团青岛四方机车车辆”制造，取代现时的 港铁迪士尼线列车 ，预计于2028年投入服务。 港铁动感号高速电动列车 ：由“中国南车／中车集团青岛四方机车车辆”制造，于 广深港高速铁路 上行驶，于2018年9月起投入服务。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵中期翻新列車 港铁中期翻新列车 港铁东铁线中期翻新列车 一列中期翻新列车正驶经 九龙坑 段 概览 类型 通勤型电力动车组 原产国   英国 （ 伯明翰 Washwood Heath ） 制造   英国 都城嘉慕 订单编号 3094 Stock 3卡一组 K01 Stock 3卡一组 K03/K05 Stock 6卡一组 产量 29列 车辆总数 354 已翻新：348 退役：328 保留：8 报销：12 [ 注 1 ] 未翻新：6 保留：3 报销：3 制造年份 3094 stock：1980-1982年 K01 stock：1986年 K03/K05 stock：1990年 投入运营 1982年5月6日（3094 stock）－1992年（K03/K05 stock） 退出运营 2022年5月6日 主要用户 九广铁路公司 （两铁合并前） 香港铁路有限公司 （两铁合并后） 营运线路 东铁线 技术数据 列车编组 1M2T → 2M4T → 3M6T → 4M8T UIC轴式 2′2′+Bo′Bo′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′ [ 注 2 ] 编组长度 287.62m 车辆长度 排除贯通道的长度 首尾车厢：23,660 mm 中部车厢：23,320 mm 包括贯通道的长度 首尾车厢（包括车钩的长度）：24,120 mm 中部车厢：23,780mm 车体宽度 3,096mm 车体高度 排除 受电弓 的高度：3,750 mm 包括受电弓的高度：4,320mm 地板高度 1,066.8mm 车辆重量 2系 51.5 t 其他 32.2 - 34.0t 编组重量 543.6t 轴重 16t 轴距 2,500mm 轨距 1,435mm 轮径 全新轮：850 mm 磨耗轮：775mm 转向架 Metro Cammell（BREL）设计 Duewag AG / 西门子交通制 SF2100（Modified）（新轴承由 法维莱交通 生产） 车体材质 铝合金 （主要）+ 塑胶 车辆定员 编号 1、3：329人 编号2、5、6：332人 编号4卡：72人（另有144个企位） 编组定员 3,862人（329*2+332*9+216） [ 1 ] 营运速度 手动驾驶时：120 km/h [ 2 ] ATO限制时（西门子 Trainguard MT 前）：110km/h 起动加速度 2.52 km/h/s（0.7m/s² [ 3 ] ）（空车） 1.8 km/h/s（0.5m/s² [ 3 ] ）（客满） 常用减速度 3.168 km/h/s（0.88 m/s²） 紧急减速度 5.04 km/h/s（1.4 m/s²） 受流制式 AC 25 kV 50Hz 受流方式 单臂式 集电弓 传动方式 交-直 牵引电动机 GEC 制 直流直卷电动机 G315AZ [ 4 ] 工作电压 700 V，工作电流 350 A 电动机功率 227 kW [ 4 ] 连续值， 80% 弱磁场 牵引功率 908 kW → 1,816kW → 2,724kW → 3,632kW [ 注 3 ] 传动比 59:16（3.6875:1） [ 4 ] 控制装置 GEC阿尔斯通 制 由 抽头转换开关控制 器控制的桥式硅整流器（未翻新及1989年前抵港列车） 基于 GTO 的 晶闸管相位控制器 （1989年抵港及翻新后） 驱动装置 吊挂驱动（Nose-suspension drive） 制动方式 WABCO 制 Westcode HSC 型 七段式 电子控制空气制动 (EP Br
] 连续值， 80% 弱磁场 牵引功率 908 kW → 1,816kW → 2,724kW → 3,632kW [ 注 3 ] 传动比 59:16（3.6875:1） [ 4 ] 控制装置 GEC阿尔斯通 制 由 抽头转换开关控制 器控制的桥式硅整流器（未翻新及1989年前抵港列车） 基于 GTO 的 晶闸管相位控制器 （1989年抵港及翻新后） 驱动装置 吊挂驱动（Nose-suspension drive） 制动方式 WABCO 制 Westcode HSC 型 七段式 电子控制空气制动 (EP Brake) 安全防护系统 西门子 Trainguard MT （ ATO ）（2021年-2022年，过渡期内短暂使用及用作调试CBTC）、 TBL 2 （ ATO ）及 TBL 2（ATP） （1998年改装后至2021年）、 AWS （1998年之前） 其它事项 备注 共348卡在1996年-1999年翻新 单一车厢转向架中心点里程：16,100 mm 单一车厢乘降门中心点里程：7,600 mm → 3,800 mm 乘降门阔度：1,400 mm 辅助电源装置为 株洲中车时代电气 制TGF-27系列 港铁东铁线中期翻新列车 （英语： Mid-Life Refurbishment Train，MLR ，或称 中期翻新电力动车组 ， 铁路迷 称“乌蝇头”；翻新前称为 都城嘉慕列车 ，坊间称为“电气化火车”、“火车”、“黄头”、“九广铁路车王”）是一款曾经于 港铁 东铁线 上行走的 通勤型电力动车组 ，为 九广铁路公司 第一款以及香港历史上第二款通勤型电力动车组 [ 5 ] ，列车在1982年5月6日， 九龙总站 至 沙田车站 电气化完成而投入服务，并成为九广铁路电气化后的早期主力车型 [ 6 ] 。随着 两铁合并 ，九广铁路公司通过与地铁有限公司签订的经营权协议，授予 香港铁路有限公司 于2007年12月2日起继续使用 [ 7 ] 。本车型也曾经是全港最长的电气化列车（12卡）。2022年5月6日，本列车在东铁线上作最后一次服务后退役，并由 港铁东铁线现代列车 全面取代，结束40年的历史任务。 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 ^ [1] ^ https://www.flickr.com/photos/alcoalbe/16315216262/in/album-72157649439653060/ ^ 3.0 3.1 存档副本 . [ 2024-01-27 ] . （原始内容 存档 于2024-01-27）.   ^ 4.0 4.1 4.2 Alessandro Albe. GEC Traction Propulsion equipment for Kowloon-Canton EMUs_page5 . [ 2017-11-29 ] . （原始内容 存档 于2021-08-07）.   ^ 香港历史上第一款通勤型电力动车组为 地铁都城嘉慕列车 。 ^ 陈志华; 李健信. 香港鐵路100年 . 香港: 中华书局. 2012: 59 [ 2022-05-06 ] . ISBN  9789888181094. （ 原始内容 存档于2022-05-31）.   ^ 兩鐵合併條例草案將提交立法會 . 新闻公报. 2006-06-28 [ 2019-03-05 ] . （原始内容 存档 于2020-03-08）.   This
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港鐵中環站列車相撞事故 港铁中环站列车相撞事故 港铁中环站列车相撞事故 事故发生后，列车的车厢损毁 详情 日期 2019年3月18日 ​（ 2019-03-18 ） 时间 约凌晨2时45分 地点 荃湾线 中环站 及 金钟站 之间 路线 荃湾线 事件类型 列车相撞 起因 新列车信号系统软件出现问题 统计 列车 2 受伤 2 港铁中环站列车相撞事故 [ 1 ] （又俗称为 港铁撞车 [ 2 ] 、 港铁荃湾线新信号系统测试事故 等），是于2019年3月18日凌晨约2时45分发生在 香港 中环站 列车交汇处的列车相撞事故。当时 港铁 两列不载客列车 在 中环站 及 金钟站 之间的“交叉渡线” 道岔 相撞；事件中，一名 港铁 驾驶员被困，而另一名驾驶员右脚受伤送院，两辆列车均严重损毁，有车厢更被扫毁玻璃及撞至扭曲。 [ 3 ] 事件造成 荃湾线 中环站 来往 金钟站 的列车服务一度停驶两日。 [ 4 ] 港铁公司 车务总监就事故向公众致歉，并认为“列车碰撞”与“ 荃湾线 进行新列车信号系统测试”有关； [ 5 ] 而系统承办商事后证实系统软件出现问题。 此次事故是自 香港地铁 营运近40年来，首次在轨道交汇点上发生列车相撞事故（撇除轻铁）。 [ 6 ] ^ 【港鐵列車相撞】港鐵：兩列車「渡線」位置相撞 40年首次 . 明报新闻网 - 即时新闻 (港闻) (世界华文媒体). 2019-03-18 [ 2019-03-18 ] . （原始内容 存档 于2019-03-19） （中文（繁体）） .   ^ 【港鐵撞車】港鐵相撞車身扭曲座位飛脫 災難級損毀實況曝光【多相】 . Topick.hket.com (社会) ( 香港经济日报集团 ). 2019-03-18. （原始内容 存档 于2019-03-22） （中文（香港）） .   ^ 測試新信號釀2列車相撞 荃灣線金鐘至中環站全日暫停 . on.cc东网. [ 2019-03-18 ] . （原始内容 存档 于2019-03-23） （中文（香港）） .   ^ 田北辰相信港鐵列車相撞意外罰款2500萬達上限 . 香港电台网站-中文新闻 ( 香港电台 ). 2019-03-29. （原始内容 存档 于2019-03-29） （中文（香港）） .   ^ 【港鐵列車相撞】港鐵荃灣線中環往返金鐘暫停 金鐘往返荃灣每3.5分鐘一班 . 明报新闻网 - 即时新闻 instant news. [ 2019-03-18 ] . （原始内容 存档 于2019-03-19） （中文（繁体）） .   ^ 【港鐵列車相撞】港鐵：兩列車「渡線」位置相撞 40年首次 . 明报新闻网 - 即时新闻 instant news. [ 2019-03-18 ] . （原始内容 存档 于2019-03-19） （中文（繁体）） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵中車四方電動列車 港铁中车四方电动列车 港铁中车青岛四方电动列车 可以指 港铁 所拥有及／或营运的 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 制造列车。现时港铁已有以下由该公司制造列车： 港铁市区线愿景列车 ：于 观塘线 、 荃湾线 、 港岛线 及 将军澳线 行驶。由“中国中车集团青岛四方机车车辆”制造，取代现时的 港铁现代化列车 ，2022年11月27日起投入服务。 港铁机场铁路愿景列车：于 东涌线 及 机场快线 行驶。由“中国中车集团青岛四方机车车辆”制造，取代现时的 港铁机场铁路Adtranz-CAF列车 ，预计2026年起投入服务。 港铁迪士尼线愿景列车：于 迪士尼线 行驶。由“中国中车集团青岛四方机车车辆”制造，取代现时的 港铁迪士尼线现代化列车 ，预计2028年起投入服务。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵九龍灣車廠 港铁九龙湾车厂 港铁九龙湾车厂 MTR Kowloon Bay Depot 由 佐敦谷 平山 远眺九龙湾车厂 位置   香港 九龙 观塘区 九龙湾 大业街 地理坐标 22°19′26″N 114°12′47″E ﻿ / ﻿ 22.32389°N 114.21306°E ﻿ / 22.32389; 114.21306 拥有者 香港铁路有限公司 运营者 香港铁路有限公司 途经线路 观塘线 历史 启用日期 1979年10月1日 ​（ 1979-10-01 ） 车辆段信息 车辆段类别 地面车厂 列车库存 港铁市区线现代化列车 （正逐步退役，现已撤出） 港铁市区线中国制列车 港铁市区线愿景列车 位置 港铁九龙湾车厂 （英语： MTR Kowloon Bay Depot ）是 港铁 观塘线 的车厂，位于香港 九龙 观塘区 九龙湾 大业街 德福花园 平台之下，旁边是 观塘线 九龙湾站 和 香港铁路有限公司 总部大楼 。其所在的平台占地面积10公顷。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵何東樓車廠 港铁何东楼车厂 港铁何东楼车厂 MTR Ho Tung Lau Depot 港铁何东楼车厂入口 位置   香港 新界 沙田区 火炭 坳背湾街 地理坐标 22°23′56″N 114°12′4″E ﻿ / ﻿ 22.39889°N 114.20111°E ﻿ / 22.39889; 114.20111 拥有者 九广铁路公司 运营者 香港铁路有限公司 途经线路 东铁线 历史 启用日期 1968年 车辆段信息 车辆段类别 地面车厂 列车库存 港铁中期翻新列车 （现已退役） 港铁东铁线现代列车 九广通 位置 港铁何东楼车厂 （英语： MTR Ho Tung Lau Depot ，前称 何东楼铁路车辆维修中心 ）是 东铁线 唯一一座车厂 [ 1 ] （简称 HTD ），位于 新界 沙田区 火炭 ，邻近东铁线 火炭站 和 马场站 ，上盖为 银禧花园 、 骏景园 及 御龙山 ，原址为称为 何东楼 的著名建筑，是香港富豪 何东 旗下物业。其后，何东楼以北用地于1968年建成兴建九广铁路英段车厂 [ 2 ] ，即现今港铁何东楼车厂北厂。因应九铁电气化，政府再于1970年代收回何东楼所在土地，于1982年重建为何东楼车厂南厂。 2007年12月2日， 两铁合并 ，原由 九广铁路公司 营运的何东楼车厂随东铁线租予 香港铁路有限公司 （港铁公司）继续营运。 ^ 运输及房屋局网页： 立法会一题：沙中线车厂选址 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），2007年10月31日（于2008年5月12日存取） ^ 九广铁路公司公司事务处. 百載鐵道情. 九广铁路公司. 2006-12: 83-87.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵免費單程票 港铁免费单程票 港铁免费单程票 （英语： MTR FREE Single Journey Ticket ）是由 港铁公司 免费向合乎一定条件的乘客发出的免费车票，可于 港铁 除 机场快线 外其余路线可使用之免费 车票 ，属港铁推广车票的票种。采用有 磁带 的 胶质 车票。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵全月通 港铁全月通 此条目的主题是港铁现时的5款全月通。关于前九铁的已停售月票，请见“ 马铁全月通 ”。 全月通 （英文： Monthly Pass ）是 香港 港铁 为推广乘客使用 东铁线 （红磡至上水）、 屯马线 、 东涌线 及 轻铁 而推出的优惠车票，为透过 八达通 而使用的月票，连接车程更可享正价车费的75折 [ 1 ] ，推广期延长至2025年6月30日。 ^ 折扣不适用于 机场快线 、 东铁线 头等额外费，以及往来 罗湖站 及 落马洲站 的车程，该折扣同时不适用于使用“上水／乌溪沙－尖东全月通加强版”往来 马场站 的车程 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵八鄉車廠 港铁八乡车厂 港铁八乡车厂 MTR Pat Heung Depot 从河背远眺港铁八乡车厂 位置   香港 新界 元朗区 八乡 锦河路 拥有者 九广铁路公司 运营者 香港铁路有限公司 途经线路 屯马线 历史 启用日期 2003年12月20日 车辆段信息 车辆段类别 地面车厂 列车库存 港铁屯马线近畿川崎列车 港铁屯马线中国制列车 港铁八乡车厂 （英语： MTR Pat Heung Depot ，前称 八乡维修中心 ）是 香港 的 港铁 的其中一间 车厂 ，位于 新界 元朗区 八乡 马鞍岗附近，即 屯马线 锦上路站 东南面。此车厂每日24 小时 运作，与 港铁大围车厂 共同为 屯马线 的列车提供维修服务。现在，全部48列 近畿川崎列车 （包括 屯马线 余下1列仍然未投入服务的本型号列车）及17列 屯马线中国制列车 都在八乡车厂进行大修。本厂是全港唯一有设一个 平交道 的铁路车厂（平交道完全位于西厂范围，而车厂两端以穿过进出轨道及正线下方的隧道连接），以避免维修车辆干扰列车服务。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵公司 港铁公司 “ 香港铁路公司 ”重定向至此。关于其它在香港营运铁路的公司，请见“ 香港铁路运输 ”。 此条目的主题是 香港铁路有限公司 由1972年至今，以铁路为运输系统基础的业务及其他业务介绍。关于香港的城市轨道交通系统的线路资料、运作与车辆等，请见“ 港铁 ”。 提示 ：此条目的主题不是 ⵣ 。 香港铁路有限公司 MTR Corporation Limited 港铁总部大楼 公司类型 公营企业 上市公司 [ 注 1 ] 股票代号 港交所 ： 0066 （ 蓝筹股 ） OTCBB ： MTRJY ISIN HK0066009694  成立 1972年9月22日  ( 1972-09-22 ) ： 成立“地下铁路临时管理局” 1975年9月26日  ( 1975-09-26 ) ： 取代为“地下铁路公司” 2000年4月26日  ( 2000-04-26 ) ： 改组为“地铁有限公司” 2000年10月5日  ( 2000-10-05 ) ： 于 港交所 主板上市 2007年12月2日  ( 2007-12-02 ) ： 两铁合并 易名为“香港铁路有限公司” 代表人物 欧阳伯权 （ 主席 ） 金泽培 ( CEO ) 总部   香港 九龙湾 伟业街 33号 德福广场 港铁总部大楼 （ 观塘区 ） [ 注 2 ] 标语口号 心 系生活每一程 （ 港岛线 、 荃湾线 、 观塘线 、 将军澳线 、 东涌线 、 南港岛线 、 东铁线 、 屯马线 及 轻铁 ） 奇妙之旅由这里开始 （ 迪士尼线 ） 愉快就在这旅 （ 机场快线 ） Go 速！Go 更远！ （ 高速铁路 ） 生活消闲一刻 （mtrshops） 无限购物情趣，尽在MTR商场 （mtrmalls） 令生活更轻松 （ 八达通 ） 爱上蓝·恋上绿 （ 昂坪360 ） 业务范围 香港 中国大陆 ： 北京 、 杭州 、 深圳 、及来往 广州 和 香港 沿线的 广深港高速铁路   澳大利亚 悉尼 及 墨尔本   瑞典 斯德哥尔摩 产业 第三产业 产品 住宅及商业等物业 （参见香港铁路有限公司物业） 服务 铁路服务 （ 城市铁路交通 、 轻铁 、 城际铁路 、 缆车 、货运） 车站商铺租赁 列车与车站广告 物业管理及国际顾问服务 营业额 472.02亿港元（截至2021年12月31日） 净利润 95.52亿港元（截至2021年12月31日） 总 资产 2920.82亿港元（2021年12月31日） 资产净值 1800.37亿港元（2021年12月31日） 员工人数 53716人（香港占17180人，海外占15797人，香港及全球各地联营公司及合营公司占20739人） （截至2023年6月30日） 市值 2708.7亿港元（截至2019年9月30日） 市盈率 约10.55倍 （过去12个月） 每股盈利 2.64港元 每股资产净值 17.37港元 结算期 12月31日 主要股东 财政司司长 法团 （代表 政府 ） ： 股数4,634,173,932股 （75.28%） 已发行股份（截至2019年9月30日） 网站 www .mtr .com .hk 备注 数据及资料来源： 《 上市资料 》 香港铁路有限公司 （简称： 港铁公司 ；英语： MTR Corporation Limited ；企业 标志 为 MTR ； 港交所 ： 0066 ， OTCBB ： MTRJY ）于1975年9月26日创立，当时名为 地下铁路公司 （英语： Mass Transit Railway Corporati
长 法团 （代表 政府 ） ： 股数4,634,173,932股 （75.28%） 已发行股份（截至2019年9月30日） 网站 www .mtr .com .hk 备注 数据及资料来源： 《 上市资料 》 香港铁路有限公司 （简称： 港铁公司 ；英语： MTR Corporation Limited ；企业 标志 为 MTR ； 港交所 ： 0066 ， OTCBB ： MTRJY ）于1975年9月26日创立，当时名为 地下铁路公司 （英语： Mass Transit Railway Corporation ），于2000年宣布 私有化 ，同年4月26日注册成为 有限公司 ，更名为 地铁有限公司 （英语： MTR Corporation Limited ）。 [ 注 3 ] 2007年 两铁合并 ，同年12月2日起透过服务经营权营运 九广铁路公司 网络及业务而改为现时名称。 香港铁路有限公司总部位于 香港 九龙湾 伟业街 33号 德福广场 港铁总部大楼 及 国际金融中心二期 33楼，主要业务是在香港经营垄断型的综合铁路网络—— 港铁 ，当中包括由其建造及拥有的系统及服务经营权下的 九广铁路公司 系统。 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵動感號高速電動列車 港铁动感号高速电力动车组 港铁动感号高速电力动车组 G5827车次 采用的CRH380A-0251编组列车停于 福田站 （2018年9月） 概览 类型 高铁 电力动车组 型号 SFE22（厂家型号） CRH380A（运营方型号） 原产国 中华人民共和国 制造 中车青岛四方机车车辆 产量 9列 车辆编号 CRH380A-0251～0259 制造年份 2013年－2015年 投入运营 2018年9月23日 ​（ 2018-09-23 ） 主要用户 香港铁路有限公司 营运线路 广深港高速铁路 技术数据 列车编组 6M2T UIC轴式 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ 编组长度 203m 车辆长度 先头车：26,500mm 中间车：25,000mm 车体宽度 3,380mm 车体高度 3,700mm 地板高度 1,300mm 编组重量 408t 轴距 2,500mm 轨距 1,435mm 转向架 中车青岛四方机车车辆 制 SWMB-400/SWTB-400 无摇枕 空气弹簧 转向架 车体材质 车体： 铝合金 车头罩： 玻璃钢 编组定员 581人（579座位+2轮椅位） 营运速度 310km/h 设计最高速度 380km/h 起动加速度 1.44km/h/s 受流制式 AC 25 kV 50Hz 架空接触网 取电 牵引电动机 中车株洲电机 制 外扇式三相异步电动机 YQ-365 [ 注 1 ] 牵引功率 轮周功率 8760 kW 电机总功率 9600 kW 控制装置 中车时代电气 制 三段式 IGBT 水冷 VVVF 变流器 [ 1 ] TGA10D 驱动装置 TD驱动 制动方式 再生制动 、直通式电空制动 安全防护系统 北京和利时系统工程CTCS3-300H 其它事项 技术平台 CRH380A 外观设计 英国 普睿谷 内饰设计 法国 MBD Design [ 注 2 ] 港铁动感号高速电力动车组 （英语： MTR Vibrant Express ） [ 2 ] [ 3 ] ，正式命名前分别曾称为“香港高速电力动车组 [ 4 ] ”及“中国南车／中车四方高速电力动车组”，为 香港特别行政区政府 [ 5 ] 委托 港铁公司 招标 采购的高速 动车组 ，是 中国内地 第一款出口型高速电力动车组。 引用错误：页面中存在 <ref group="註"> 标签，但没有找到相应的 <references group="註" /> 标签 ^ 高速列车三电平牵引逆变器多模式 PWM 调制方法研究 (PDF) . [ 2023-05-08 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2023-06-20） （中文（中国大陆）及英语） .   ^ 廣深港高鐵香港段項目主要工程竣工 九列高鐵命名為「動感號」 . 新华社. 2018-03-23 [ 2018-03-23 ] . （原始内容 存档 于2021-09-15）.   ^ High-speed trains named 'Vibrant Express ' . 英文虎报. 2018-03-23 [ 2018-03-23 ] . （原始内容 存档 于2019-07-19）.   ^ 我國首列出口型高速動車組在中國南車下線 . [ 2017-09-15 ] . （原始内容 存档 于2019-07-19）.   ^ 行政長官參觀付運到港的高鐵列車 . [ 2017-09-13 ] . （原始内容 存档 于2021-0
于2021-09-15）.   ^ High-speed trains named 'Vibrant Express ' . 英文虎报. 2018-03-23 [ 2018-03-23 ] . （原始内容 存档 于2019-07-19）.   ^ 我國首列出口型高速動車組在中國南車下線 . [ 2017-09-15 ] . （原始内容 存档 于2019-07-19）.   ^ 行政長官參觀付運到港的高鐵列車 . [ 2017-09-13 ] . （原始内容 存档 于2021-04-10）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵南港島綫列車 港铁南港岛线列车 此条目的主题是供现时南港岛线行走的港铁中国制列车。关于其他港铁的中国制造列车，请见“ 港铁中国制列车 ”。 提示 ：此条目的主题不是 港铁市区线中国制列车 、 港铁屯马线中国制列车 或 港铁市区线愿景列车 。 此条目介绍的是南港岛线的列车。关于日本西武铁道的特急列车，请见“ S-Train ”。 港铁南港岛线列车 南港岛线中国制列车正进入 海洋公园站 （2016年12月） 概览 类型 电力动车组 型号 DKZ50 原产国   中华人民共和国 制造 中国北车 长春轨道客车 上海电气 阿尔斯通 订单编号 合同 6554-12E (南港岛线(东段)批次及市区线次排) 产量 10 车辆总数 30 车辆编号 A501－A520 B901－B910 制造年份 2013年－2014年 投入运营 2016年12月28日 主要用户 香港铁路有限公司 营运线路 南港岛线 技术数据 列车编组 3M [ 1 ] UIC轴式 Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′ 编组长度 67.14m 车辆长度 A卡：22,770 mm B卡：21,600mm 车体宽度 3,126mm 车体高度 3,727.5mm 车辆重量 A卡：42.5 t B卡：42t 轴重 17.5t 轴距 2,500mm 轨距 1,432mm 转向架 北车长春轨道客车 : CW6000D型 车体材质 不锈钢 车辆定员 每卡312人 编组定员 938人 营运速度 80km/h 设计最高速度 90km/h 起动加速度 4.86 km/h/s（1.35 m/s²） 常用减速度 2.88 - 4.86 km/h/s（0.8-1.35 m/s²） 紧急减速度 5.04 km/h/s（1.4 m/s²） 受流制式 DC 1,500 V 受流方式 单臂式 集电弓 传动方式 直-交 牵引电动机 西安阿尔斯通永济电气设备（ 中车永济电机 - 阿尔斯通 ）制 开放式内扇形 三相异步交流电动机 4ECA-2120 系列（具体型式不明） 电动机功率 200 kW 牵引功率 2400 kW 控制装置 上海阿尔斯通交通电气 OptONIX 1500 系列 IGBT - VVVF 逆变器 驱动装置 联轴器驱动方式 英文：WN（厂方：Coupling）驱动 制动方式 Knorr-Bremse（克诺尔） EP2002 制动控制系统 电控风制动以及 再生制动 并用 安全防护系统 阿尔斯通 Urbalis 400 ATO 、 ATP （CBTC） 港铁南港岛线列车 （英语： MTR South Island Line S-Train ），制造商型号为 DKZ50 ，是 港铁公司 的 直流电 客运电力动车组，于2016年12月28日正式投入服务，行走于 南港岛线 。 ^ 港铁公司. 南港島綫(東段)鐵路系統 (PDF) . 2013-01-04 [ 2013-01-20 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2014-03-15）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵友禮會 港铁友礼会 港铁友礼会 ，是 港铁 （前地铁）在2000年成立“地铁友礼会”（MTR Club），为乘客送上最新的港铁（前地铁）的优惠和资讯。两铁合并后，“地铁友礼会”易名为“港铁友礼会”，并扩展至前九铁的东铁线、西铁线、马鞍山线及轻铁。直至现在，会员人数经已超过74万。该会为会员提供多项独家优惠，包括生日专享优惠、优先购买限量版港铁纪念品、会员推荐奖赏计划等，更不断举办乘车奖赏计划，让会员乘车时储分，换领特别车票等纪念品。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵單程票 港铁单程票 港铁单程票 （英语： MTR Single Journey Ticket ） [ 1 ] ，是 港铁 东铁线 、 观塘线 、 荃湾线 、 港岛线 、 东涌线 、 将军澳线 、 屯马线 、 迪士尼线 及 南港岛线 共九条港铁线所使用之 车票 ，属港铁一般车票的票种，采用有 芯片 的 胶质 车票。所有使用人士均受《车票发出条件》、《香港铁路附例》及其他相关条文所规限。 ^ 《 港铁单程票车费表 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）》、《 港铁旅游指南 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）》 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵大圍車廠 港铁大围车厂 港铁大围车厂 MTR Tai Wai Depot 港铁大围车厂入口 位置   香港 新界 沙田区 大围 美田路 1号 地理坐标 22°22′12″N 114°10′30″E ﻿ / ﻿ 22.37000°N 114.17500°E ﻿ / 22.37000; 114.17500 拥有者 九广铁路公司 运营者 香港铁路有限公司 途经线路 屯马线 历史 启用日期 2004年12月21日 车辆段信息 车辆段类别 地面车厂 列车库存 港铁近畿川崎列车 港铁屯马线中国制列车 位置 港铁大围车厂 （英语： MTR Tai Wai Depot ，前称 大围维修中心 ），是 港铁 其中一间 车厂 ，位于 香港 新界 沙田区 大围站 与 显径站 中间，即 大围站 东南面（ 名城 基座），由 金门建筑 承建，于2003年9月启用。此车厂每日24小时运作，与 港铁八乡车厂 共同为 屯马线 的列车提供维修服务。而本厂在2007-09年的 九龙南线 工程中，亦为扩编成 西铁线 七卡列车（已于2016年再次扩编至八卡）的两列原 马鞍山线 SP1950列车 ，进行最后阶段喷漆及测试工作，以及提供临时泊位。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵字體 港铁字体 港铁字体 广义上指 香港铁路有限公司 （港铁公司）所使用的标识用字体，狭义上用来特指专用的 地铁宋体 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵學生乘車優惠計劃 港铁学生乘车优惠计划 港铁学生乘车优惠计划 （英语： MTR Student Travel Scheme ）（下称：本计划），是 港铁公司 提供予12至25岁（实际可达27岁当年的10月31日）、现正就读于本港认可院校全日制日间课程的任何人士（下称：合资格 学生 ）的车费优惠计划。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵學院 港铁学院 港铁学院 MTR Academy 创办时间 2016年11月10日 ​（ 2016-11-10 ） 校址   香港 九龙 红磡 畅运道8号港铁红磡大楼1楼 [ 1 ] 校区 市区 网站 www .mtracademy .com 港铁学院 （英语： MTR Academy ）是 港铁公司 辖下的培训机构，成立于2016年11月10日。 [ 2 ] [ 3 ] ^ 訓練中心 . 港铁学院. [ 2016-11-13 ] . （ 原始内容 存档于2016-11-17）.   ^ 行政長官主持港鐵學院開幕儀式 致力培育未來鐵路專才 (PDF) . 港铁 . 2016-11-10 [ 2016-11-13 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2019-08-18）.   ^ 港鐵開辦學院 頭炮推高級文憑課程招生30人 . 东方日报 . 2016-11-10 [ 2016-11-14 ] . （原始内容 存档 于2019-11-30）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵客務中心 港铁客务中心 提示 ：此条目的主题不是 轻铁客务中心 或 九铁客务中心 。 港铁客务中心 （英语： Customer Service Centre ，缩写： CuC ），是 港铁 市区线 及 机场快线 车站内提供乘客服务的询问处。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵客運列車 港铁客运列车 如无特别说明，此条目中的“ 中国 ”指 中国大陆 。 香港铁路有限公司 （港铁公司）在香港营运 港铁系统 ，是一个十条 中型或重型铁路 线路以及十二条 轻型铁路 线路组成的铁路系统，是在2007年由 九广铁路 及 香港地铁 合并 而成的。在港铁系统的营运上，使用多款不同型号的载客列车在各条线路上行走载客。现时，共有十一款列车营运于各条中型或重型铁路线路上，并有四款列车营运于轻铁线路上。非常方便。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵將軍澳車廠 港铁将军澳车厂 港铁将军澳车厂 MTR Tseung Kwan O Depot 远眺将军澳车厂 位置   香港 新界 西贡区 将军澳 小赤沙 拥有者 香港铁路有限公司 运营者 香港铁路有限公司 途经线路 将军澳线 历史 启用日期 2002年8月18日 ​（ 2002-08-18 ） 车辆段信息 车辆段类别 地面车厂 列车库存 港铁市区线现代化列车 （正逐步退役） 港铁市区线韩制列车 港铁将军澳车厂 （英语： MTR Tseung Kwan O Depot ）是 港铁 将军澳线 的车厂，位于 香港 新界 西贡区 将军澳 小赤沙 ，占地8.5公顷，于2001年5月竣工 [ 1 ] ，2002年8月18日启用。车厂邻近 康城站 ，上盖为港铁大型住宅项目 日出康城 以及商场 THE LOHAS 。由于车厂位置远离 将军澳线 主线，故此在兴建 康城站 以前，车厂以一条较长的支线连接 将军澳站 ，而该支线现已成为将军澳站至康城站的轨道。 ^ 地鐵將軍澳支綫的興建. 地铁有限公司. 2002: 40-41.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵小蠔灣車廠 港铁小蚝湾车厂 港铁小蚝湾车厂 MTR Siu Ho Wan Depot 小蚝湾车厂外观及 小蚝湾站 预定地 位置   香港 新界 离岛区 大屿山 小蚝湾 地理坐标 22°18′29″N 113°58′59″E ﻿ / ﻿ 22.30806°N 113.98306°E ﻿ / 22.30806; 113.98306 拥有者 香港铁路有限公司 运营者 香港铁路有限公司 途经线路 东涌线 、 机场快线 、 迪士尼线 历史 启用日期 1998年6月22日 ​（ 1998-06-22 ） 车辆段信息 车辆段类别 地面车厂 列车库存 港铁机场铁路Adtranz-CAF列车 港铁机场铁路韩制列车 港铁迪士尼线列车 位置 港铁小蚝湾车厂 （英语： MTR Siu Ho Wan Depot ，或称 港铁小濠湾车厂 ）是 东涌线 、 机场快线 和 迪士尼线 的车厂，位于 香港 新界 离岛区 小蚝湾 海滨，于1998年6月22日启用，占地30公顷 [ 1 ] 。 ^ 小蠔灣車廠用地發展項目的最新進展 . 政府新闻公报. 2022-09-23 [ 2024-03-15 ] . （原始内容 存档 于2024-03-15）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵屯門車廠 港铁屯门车厂 港铁屯门车厂 MTR Tuen Mun Depot 屯门车厂全貌，左、右两侧分别为列车停泊区及维修车间 位置   香港 新界 屯门区 屯门 龙门路55-65号 新屯门中心 地下 地理坐标 22°22′54.768″N 113°57′54.565″E ﻿ / ﻿ 22.38188000°N 113.96515694°E ﻿ / 22.38188000; 113.96515694 拥有者 九广铁路公司 运营者 香港铁路有限公司 途经线路 香港轻铁 历史 启用日期 1988年9月18日（轻铁） 1990年11月9日（巴士） 车辆段信息 车辆段类别 地面车厂 列车库存 轻铁第一期列车 、 轻铁第三期列车 、 轻铁第四期列车 、 轻铁第五期列车 位置 港铁屯门车厂 （英语： MTR Tuen Mun Depot ）是 香港轻铁 唯一的车厂，位于 香港 新界 屯门区 屯门 龙门路55-65号 新屯门中心 地下，于1988年9月18日启用，而屯门车厂内巴士厂则迟至1990年11月9日才投入服务 [ 1 ] 。港铁屯门车厂邻近 轻铁车厂站 ，上盖为 新屯门中心 。 ^ 服務至上. 九广铁路公司. 1993: 58.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
港鐵屯馬綫中國製列車 港铁屯马线中国制列车 此条目的主题是供屯马线行走的港铁中国制列车。关于其他港铁的中国制造列车，请见“ 港铁中国制列车 ”。 提示 ：此条目的主题不是 港铁市区线中国制列车 、 港铁南港岛线中国制列车 、 港铁市区线中国青岛四方制列车 或 港铁机场铁路中国青岛四方制列车 。 港铁屯马线中国制列车 港铁屯马线中国制列车（2021年3月） 概览 类型 通勤型电力动车组 型号 1141A（E300（只限D397/D398编组）及E400系列，注：由于该版本SelTrac系统计算机设计不支援百位数中的十和个位数同时出现之00字眼，故此无法将编成D399/D400） 原产国   中华人民共和国 制造 中国中车 长春轨道客车 订单编号 合同 1141A (沙中线) 产量 17列 车辆总数 136卡 制造年份 2015年－2018年 投入运营 2017年3月12日－2020年5月2日 主要用户 香港铁路有限公司 营运线路 屯马线 技术数据 列车编组 5M3T UIC轴式 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ 编组长度 195.376m 车辆长度 包括贯通道及车头整流罩的长度 先头车厢：25,280 mm 其他车厢：24,136 mm 排除贯通道的长度 先头车厢：24,820 mm 其他车厢：23,216 mm 先头车厢整流罩的长度：622 mm 车厢之间贯通道的长度：920mm 车体宽度 3,100mm 车体高度 3,990mm 地板高度 1,066.8mm 轴距 2,500mm 轨距 1,435mm 转向架 中车长春轨道客车 ： CW6020型（拖车车厢） CW6020D型（动车车厢） 车体材质 不锈钢 车辆定员 全车3,572人 C、K、M及P车厢：452人 D车厢：430人 营运速度 130km/h 设计最高速度 160km/h 起动加速度 3.6 km/h/s（1 m/s²） 常用减速度 3.6 km/h/s（1 m/s²） 紧急减速度 4.86 km/h/s（1.35 m/s²） 受流制式 AC 25kV 50Hz 受流方式 单臂式 受电弓 传动方式 交-直-交 牵引电动机 三菱电机 制 MB-5153-A2 开放式内扇形三相诱导电动机 电动机功率 190 kW 牵引功率 3800 kW 传动比 97:17 (5.71) 控制装置 MAP-194-A25V275 三菱电机 制 IGBT –C/I C/I：牵引整流 / 变流器（Converter / Inverter，含 VVVF） 采用 3300 V · 1500 A 的 HV-IPM 模块，工作频率为 0 ~ 192 Hz 驱动装置 三菱电机 制WN传动器 WN-1608-A 制动方式 Knorr-Bremse（克诺尔） EP Compact 制动控制系统 电控风制动以及再生制动并用 备注：再生制动于7km/h以下失效 安全防护系统 Thales （现为 日立铁道集团 ） SelTrac CBTC 其它事项 外观设计   法国 MBD Design 备注 主变压器： 三菱电机 制 ATM28A C/I 型号有待进一步确认 港铁屯马线中国长春制列车 （英语： Tuen Ma Line C-Train ，简称： TML C-Train ，俗称“假千九”），又称“ 港铁中车长客电力动车组 ”，是 港铁公司 所购置的 通勤列车 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creat
elTrac CBTC 其它事项 外观设计   法国 MBD Design 备注 主变压器： 三菱电机 制 ATM28A C/I 型号有待进一步确认 港铁屯马线中国长春制列车 （英语： Tuen Ma Line C-Train ，简称： TML C-Train ，俗称“假千九”），又称“ 港铁中车长客电力动车组 ”，是 港铁公司 所购置的 通勤列车 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.