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法國國鐵BB 12000型電力機車 法国国铁BB 12000型电力机车 BB 12000 BB 12125号机车 概览 类型 电力机车 原产国   法国 序列编号 12001～12148 生产年份 1954年—1961年 产量 148台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 Bo'Bo' 轨距 1,435毫米 轴重 21吨 机车长度 15,200毫米 受流电压 AC 50Hz 25kV 传动方式 交—直流电 牵引电动机 SW 435 × 4 最高速度 120～140公里/小时 牵引功率 2,470千瓦 BB 12000型电力机车 是 法国国家铁路公司 的一种 电力机车 ，也是法国第一代交流电力机车，适用于供电制式为25千伏工频 单相交流电 的 电气化铁路 。 1950年代，法国国铁在 上萨瓦省 建成25千伏50赫兹交流电的电气化铁路试验区段，并要求几家公司研制新型交流电力机车。法国电气牵引设备公司和 施耐德 -西屋电气公司研制了BB 12000型电力机车，采用交—直流电传动，机车经由受电弓从接触网获得25千伏交流电源，经自耦变压器降压成750伏交流电，再由 引燃管 整流、调压，最后供给四台直流 牵引电动机 。实际运用显示这种机车性能表现良好，其电气传动系统也被 BB 16000 、 BB 16500 、 CC 21000型 等电力机车所沿用。 1960年代，卢森堡国铁引进了20台BB 12000型机车，定型为3600型。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 15000型電力機車 法国国铁BB 15000型电力机车 BB 15000 BB 15048号机车 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 15001～15065 生产年份 1971年—1978年 产量 65台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 B'B' 轨距 1,435毫米 轴重 22.5吨 受流电压 AC 50Hz 25kV 最高速度 160公里/小时 牵引功率 4,420 千瓦 BB 15000型电力机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种干线 电力机车 ，适用于供电制式为25千伏工频单相 交流电 的 电气化铁路 ，在1971年至1978年共制造了65台。 BB 15000型机车为交—直流电传动的客、货通用电力机车，采用桥式整流电路、 晶闸管 相控调压，沿用法国相控电力机车传统的一段全控桥加一段半控桥架构，并采用单电机 转向架 ，装有 再生制动 、 电阻制动 、 空气制动 、电控空气制动等多套制动系统。自投入使用以来，BB 15000型机车一向以其高稳定性和可靠性而著称，大修周期达到300万公里，平均机破率仅为每百万公里2件。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 16000型電力機車 法国国铁BB 16000型电力机车 BB 16000 BB 16006号机车 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 电气牵引设备公司 （MTE） 序列编号 16001～16062 生产年份 1958年—1963年 产量 62台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 Bo'Bo' 轨距 1,435毫米 轴重 22吨 机车长度 16,680毫米 受流电压 AC 50Hz 25kV 传动方式 交—直流电 牵引电动机 TO 136-8 × 4 最高速度 160公里/小时 牵引功率 4,130千瓦 BB 16000型电力机车 是 法国 电气牵引设备公司 （MTE）为 法国国家铁路公司 设计制造的一种干线 电力机车 ，适用于供电制式为25千伏工频 单相交流电 的 电气化铁路 ，1958年至1963年间累计生产了62台。BB 16000型机车以BB 9200型机车为基础，采用交—直流电传动、引燃管整流、高压侧调压，其中BB 16012号机车试验了硅整流器。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 16500型電力機車 法国国铁BB 16500型电力机车 BB 16500 BB 16759号机车 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 16501～16794 生产年份 1958年—1964年 产量 294台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 B'B' 轨距 1,435毫米 机车长度 14,400毫米 机车宽度 2,985毫米 机车高度 3,584毫米 整备重量 74吨 受流电压 AC 50Hz 25kV 传动方式 交—直流电 牵引电动机 TAO 646 A1 × 2 最高速度 100～140公里/小时 牵引功率 2,580千瓦 BB 16500型电力机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种干线 电力机车 ，适用于供电制式为25千伏工频 单相交流电 的 电气化铁路 ，1958年至1964年间累计生产了294台。 BB 16500型电力机车采用交—直流电传动、单电机转向架，机车经由受电弓从接触网获得25千伏交流电源，经自耦变压器降压后再由 引燃管 整流、调压，最后供给两台直流 牵引电动机 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 17000型電力機車 法国国铁BB 17000型电力机车 BB 17000 BB 17076号机车 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 生产年份 1957年—1967年 产量 105台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 B'B' 轨距 1250毫米 轴重 19.5吨 受流电压 AC 50Hz 25kV 最高速度 140公里/小时 牵引功率 2,940千瓦 BB 17000型电力机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种干线 电力机车 ，适用于供电制式为25千伏工频单相 交流电 的 电气化铁路 。BB 17000型机车以 BB 25500型机车 为基础，采用交—直流电传动、单电机转向架， 轴式 B-B，持续功率2,940千瓦，于1965年至1968年间共生产了105台。 BB 17000型机车于1966年在 巴黎 至勒阿佛尔的铁路投入运用，至2000年代末仍然担当以巴黎为中心的市郊通勤铁路列车的牵引任务，截至2007年已经有15台BB 17000型机车退役报废。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 22200型電力機車 法国国铁BB 22200型电力机车 BB 22200 BB 22377号机车 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 22201～22405 生产年份 1976年—1986年 产量 205台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 华氏轮式 0-4-4-0 UIC轴式 B'B' 轨距 1,435毫米 轴重 22.5吨 受流电压 AC 50Hz 25kV、DC 1500V 传动方式 交—直、直—直流电 最高速度 160～200公里/小时 牵引功率 4,140千瓦（AC 25kV） 4,040千瓦（DC 1.5kV） BB 22200型电力机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种双电流制干线 电力机车 ，适用于供电制式为1500伏直流电和25千伏工频单相 交流电 的 电气化铁路 ，在1976年至1986年共制造了205台。 BB 22200型机车是在 BB 15000型 、 BB 7200型 电力机车基础上研制而成的客、货运通用电力机车，为满足双电流制的需要，采用了 晶闸管 一段整流、直流斩波调压调速的主电路结构，在直流供电模式下仅需要斩波调压，而在交流供电模式下，电流先后通过变压器降压、晶闸管整流、斩波调压，最后供给 牵引电动机 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 25500型電力機車 法国国铁BB 25500型电力机车 BB 25500 BB 25541号机车 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 25501～25694 生产年份 1964年—1976年 产量 194台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 B'B' 轨距 1,435毫米 轴重 19.5～20吨 受流电压 AC 50Hz 25kV、DC 1500V 传动方式 交—直、直—直流电 最高速度 100～140公里/小时 牵引功率 2,940千瓦 BB 25500型电力机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种双电流制干线 电力机车 ，适用于供电制式为1500伏 直流电 和25千伏工频 单相交流电 的 电气化铁路 ，是 BB 8500型直流电力机车 和 BB 17000型交流电力机车 的系列产品，在1964年至1976年共制造了194台。BB 25500型机车为客、货运通用电力机车，采用单电机 转向架 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 26000型電力機車 法国国铁BB 26000型电力机车 BB 26000 BB 26072号机车 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 26001～26234 生产年份 1988年—1998年 产量 234台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 B'B' 轨距 1,435毫米 受流电压 AC 50Hz 25kV、DC 1500V 传动方式 交—直—交、直—交流电 最高速度 200公里/小时 牵引功率 5,600千瓦 BB 26000型电力机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种双电流制干线 电力机车 ，适用于供电制式为1500伏直流电和25千伏工频 单相交流电 的 电气化铁路 ，在1988年至1998年间共制造了234台。 BB 26000型机车为客、货运通用电力机车，采用三相交流同步牵引电动机、单电机转向架，因此又称为“ Sybic ”机车，取其“ Synchronous Bicurrent ”（同步双电流制）之意。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 27000型電力機車 法国国铁BB 27000型电力机车 BB 27000 BB 27170号机车 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 27001～27180 生产年份 2001年—2006年 产量 180台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 华氏轮式 0-4-4-0 UIC轴式 Bo'Bo' 轨距 1,435毫米 轮径 1,150毫米（新轮） 轴重 22.5吨 机车长度 19,520毫米 机车宽度 2,857毫米 机车高度 4,310毫米 整备重量 90吨 受流电压 AC 25kV 50Hz、DC 1500V 传动方式 交—直—交 牵引电动机 6 FRA 4567 × 4 最高速度 140公里/小时 牵引功率 4,200千瓦 BB 27000型电力机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种双电流制干线货运 电力机车 ，也是阿尔斯通“ Prima ”系列铁路机车车型之一，适用于供电制式为1500伏 直流电 和25千伏工频 单相交流电 的 电气化铁路 ，在2001年至2006年间共制造了180台。 1990年代中期，为了适应 欧洲 铁路运输的快速发展，及适应 欧盟成员国 铁路改革对通用机车的需求，法国阿尔斯通公司为此开发了能满足客货跨境运输要求、采用模块化设计的“Prima”机车技术平台，其中包括了适用于1500伏直流电和25千伏50赫兹交流电气化铁路的“Prima 2U”双电流制电力机车，以及适用于1500伏直流电、25千伏50赫兹交流电和15千伏16⅔赫兹交流电气化铁路的“Prima 3U15”三电流制电力机车，两者功率均为4200千瓦，机车轴式为Bo-Bo，最高运行速度为140公里/小时。 1999年，法国国家铁路公司为更新铁路货运机车展开了全欧招标，最终阿尔斯通公司一举中标，获得了210台货运电力机车的采购合同，其中包括90台“Prima 2U”双电流制电力机车（BB 27000型电力机车）、30台“Prima 3U15”三电流制电力机车（ BB 37000型电力机车 ），另外还包括90台“Prima 2U”机车的采购意向，法国国铁于2001年6月兑现了这笔意向合同。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 27300型電力機車 法国国铁BB 27300型电力机车 BB 27300 BB 27308 (2011) 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 27301～27367 生产年份 2006年—2010年 产量 67台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 Bo'Bo' 轨距 1,435毫米 轮径 1,150毫米（新轮） 轴重 22.25吨 轴距 10,600毫米 机车长度 19,520毫米 机车宽度 2,857毫米 机车高度 4,310毫米 整备重量 89吨 受流电压 AC 25kV 50Hz DC 1500V 传动方式 交—直—交 直—交 牵引电动机 6 FRA 4567 × 4 最高速度 160公里/小时 牵引功率 4,200千瓦 BB 27300型电力机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种双电流制干线客运 电力机车 ，也是阿尔斯通“ Prima ”系列铁路机车车型之一，适用于供电制式为1500伏 直流电 和25千伏工频 单相交流电 的 电气化铁路 。 2004年2月，法国国家铁路公司向阿尔斯通公司订购了首批60台BB 27300型电力机车，此后又分别追加了5台和2台的订单。阿尔斯通公司在2006年至2010年间共制造了67台BB 27300型电力机车。阿尔斯通公司在2010年9月2日交付BB 27367号机车后，法国国家铁路再无采购电力机车至今。 BB 27300型电力机车是在BB 27000型货运电力机车基础上改进而成的客运电力机车，两者总体结构基本相同，但BB 27300型机车的最高运行速度提高到160公里/小时，并加装了推挽式列车组控制装置。全数67台机车均运用于 法兰西岛区域铁路 （Transilien），与 VB2N型双层通勤客车组 成列车组运营。 随着VB2N型双层通勤客车组在 2020年 到2025年期间逐步退役，BB 27300型电力机车将被用于其他用途。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 36000型電力機車 法国国铁BB 36000型电力机车 BB 36000 BB 36021号机车 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 生产年份 1996年—2001年 产量 BB 36000：30台 BB 36300：30台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 华氏轮式 0-4-4-0 AAR轴式 B-B UIC轴式 Bo'Bo' 轨距 1,435毫米 受流电压 AC 50Hz 25kV、 DC 1500V、DC 3000V 传动方式 交—直—交流电 牵引电动机 FXA 4559 × 4 最高速度 220公里/小时 牵引功率 5,600千瓦 BB 36000型电力机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种多电流制干线 电力机车 ，适用于供电制式为1500伏 直流电 、3000伏直流电和25千伏工频 单相交流电 的 电气化铁路 ，在1996年至2002年共制造了60台。 BB 36000型机车是在 BB 26000型 双电流制电力机车基础上发展而成的三电流制客货通用电力机车，采用了交流传动技术、GTO逆变器变频调速、异步牵引电动机，具有轮盘制动的牵引电机全悬挂、轮对空心轴四连杆弹性传动装置。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 37000型電力機車 法国国铁BB 37000型电力机车 BB 37000 BB 37023号机车 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 37001～37060 生产年份 2004年—2006年 产量 60台 主要用户 法国国家铁路公司 Akiem 技术数据 UIC轴式 Bo'Bo' 轨距 1,435毫米 轮径 1,150毫米（新轮） 轴重 22.25吨 机车长度 19,520毫米 机车宽度 2,857毫米 机车高度 4,310毫米 整备重量 89吨 受流电压 AC 25kV 50Hz 15 kV 16 ⅔ Hz DC 1500V 传动方式 交—直—交 直—交 调速方式 阿尔斯通 OptOnix IGBT-VVVF 牵引电动机 阿尔斯通制三相诱导牵引电动机6 FRA 4567型 × 4 最高速度 140公里/小时 牵引功率 4,200千瓦 BB 37000型电力机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种三电流制干线货运 电力机车 ，也是阿尔斯通“ Prima ”系列铁路机车车型之一，适用于供电制式为1500伏 直流电 、15千伏16⅔赫兹交流电和25千伏工频 单相交流电 的 电气化铁路 ，2004年至2006年间共制造了60台。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 47000型電力機車 法国国铁BB 47000型电力机车 BB 47000 Prima 6000 BB 47001号机车 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 47001 生产年份 2003年 产量 1台 技术数据 UIC轴式 Bo'Bo' 轨距 1,435毫米 轮径 1,150毫米（新轮） 轴重 22.5吨 机车长度 19,520毫米 机车宽度 2,857毫米 机车高度 4,310毫米 整备重量 90吨 受流电压 AC 25kV 50Hz 15 kV 16 2/3 Hz DC 3000V、1500V 传动方式 交—直—交 直—交 牵引电动机 6 FRA 4567 × 4 最高速度 140公里/小时 牵引功率 6,000千瓦 BB 47000型电力机车 ，又称“ Prima 6000 ”电力机车，是 法国 阿尔斯通公司 设计制造的一种四电流制干线货运 电力机车 ，也是阿尔斯通“ Prima ”系列铁路机车车型之一，适用于供电制式为1500伏 直流电 、3000伏直流电、15千伏16⅔赫兹交流电和25千伏工频 单相交流电 的 电气化铁路 ，该型机车属于实验性车型，仅试制一台。 “Prima 6000”电力机车于2003年落成，随后交付 法国国家铁路公司 试用，并于2006年在比利时进行试运行 [ 1 ] ，但该型机车未获得任何后续订单。此后，“Prima 6000”机车返回贝尔福工厂，电气设备和转向架安装在PRIMA II型电力机车上，车体部分装至其他机车。 应当注意的是，按照法国国家铁路电力机车定型编号规则，尽管“Prima 6000”机车编为BB 447001号并采用了 Fret SNCF 的绿白灰涂装，但该机车从未被编入到法国国家铁路电力机车序列中，因此两侧车体仍保留了“Prima 6000”字样。 ^ Trains belges - News . [ 2019-11-14 ] . （原始内容 存档 于2015-12-03） （法语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 67000型柴油機車 法国国铁BB 67000型柴油机车 BB 67000 BB 67001号机车的模型 概览 类型 柴油机车 原产国   法国 生产商 BL、 MTE 序列编号 BB 67001 ～ 67124 生产年份 1963年—1968年 产量 124台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 B'B' 轨距 1,435毫米 轮径 1,150毫米 轴重 20吨 机车长度 17,090毫米 机车宽度 2,940毫米 机车高度 4,140毫米 整备重量 80吨 传动方式 直—直流电 发动机 SEMT V16 PA 4 牵引电动机 SW 9209 680 × 2 最高速度 90公里/小时 牵引功率 1,240千瓦 BB 67000型柴油机车 是 法国 布里索诺及洛茨公司（Brissonneau and Lotz）为 法国国家铁路公司 设计制造的一种电力传动 柴油机车 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 67200型柴油機車 法国国铁BB 67200型柴油机车 BB 67200 BB 67272号机车 概览 类型 柴油机车 原产国   法国 生产商 BL、 MTE 序列编号 BB 67001 ～ 67124 生产年份 1963年—1968年（制造） 1980年—2004年（改造） 产量 80台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 B'B' 轨距 1,435毫米 轮径 1,150毫米 轴重 20吨 机车长度 17,090毫米 机车宽度 2,940毫米 机车高度 4,140毫米 整备重量 80吨 传动方式 直—直流电 发动机 SEMT V16 PA 4 牵引电动机 SW 9209 × 2 最高速度 90公里/小时 牵引功率 1,240千瓦 BB 67200型柴油机车 是 法国 布里索诺及洛茨公司（Brissonneau and Lotz）为 法国国家铁路公司 设计制造的一种电力传动 柴油机车 。 BB 67200型机车并非新造的机车车型，而是由原来的 BB 67000型柴油机车 改造而成。1981年，随着 法国高速铁路 东南线 投入服务，法国国铁决定将一批BB 67000型机车上加装TVM-300或TVM-430机车信号系统，并将链式车钩改为沙芬博格（Scharfenberg）密接式车钩，使机车能够在高速铁路线上运行，也能作为高速列车的救援机车，这批改造后的机车被定型为BB 67200型，分别配属在 阿维尼翁 、 隆戈 、 讷韦尔 、 图尔 机务段。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 67300型柴油機車 法国国铁BB 67300型柴油机车 BB 67300 BB 67304号机车 概览 类型 柴油机车 原产国   法国 生产商 BL、 MTE 序列编号 BB 67301 ～ 67390 生产年份 1967年—1969年 产量 90台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 B'B' 轨距 1,435毫米 轮径 1,260毫米 轴重 20吨 机车长度 17,090毫米 机车宽度 2,940毫米 机车高度 4,140毫米 整备重量 80吨 传动方式 直—直流电 发动机 SEMT V16 PA 4 发动机功率 1,765千瓦 牵引电动机 SW 9209 × 2 最高速度 140公里/小时 牵引功率 1,525千瓦 BB 67300型柴油机车 是 法国 布里索诺及洛茨公司（Brissonneau and Lotz）为 法国国家铁路公司 设计制造的一种电力传动 柴油机车 。 BB 67300型柴油机车是在 BB 67000型 机车的基础上改进而成的四轴电传动客货运通用柴油机车，两者总体结构相近，机车装用一台2400马力的SEMT V16 PA 4型高速 柴油机 ，采用交—直流电传动、单电机转向架；但BB 67300型机车持续功率提高到1440千瓦，最高运行速度提高到140公里/小时，以满足牵引旅客快车的需要，此外并加装了 列车供电装置 ，能够为旅客列车提供照明和取暖用的交流电源。至1970年代，部分BB 67000型柴油机车通过加装交流辅助发电机，改造为BB 67300型机车，共有20台BB 67000型机车进行了改造（67371～67390）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 67400型柴油機車 法国国铁BB 67400型柴油机车 BB 67400 概览 类型 柴油机车 原产国   法国 生产商 BL、 MTE 序列编号 BB 67401～67632 生产年份 1969年—1975年 产量 232台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 B'B' 轨距 1,435毫米 轮径 1,260毫米 轴重 20.8吨 机车长度 17,090毫米 机车宽度 2,940毫米 机车高度 4,140毫米 整备重量 83.3吨 传动方式 交—直流电 发动机 SEMT V16 PA 4 发动机功率 1,765千瓦 牵引电动机 CTS 66.43.4 × 2 最高速度 140公里/小时 BB 67400型柴油机车 是 法国 布里索诺及洛茨公司（Brissonneau and Lotz）为 法国国家铁路公司 设计制造的一种电力传动 柴油机车 。 BB 67400型柴油机车是在 BB 67300型 机车的基础上改进而成的四轴电传动客货运通用柴油机车，两者总体结构相近，机车装用一台2000马力的SEMT V16 PA 4型高速 柴油机 ，采用交—直流电传动、单电机转向架；但BB 67400型机车改为采用了与 BB 15000型电力机车 类似的二系悬挂转向架，一系悬挂为轴箱两侧螺旋弹簧，二系悬挂为橡胶金属复合结构旁承，有效改善了机车高速运行时的动力学性能和舒适性。此外，BB 67400型机车并采用了功率更大的牵引电动机，额定功率为762.5千瓦，机车持续功率提高到1525千瓦。机车最高运行速度仍为140公里/小时，设有 列车供电装置 ，能够为旅客列车提供照明和取暖用的交流电源。 首批BB 67400型柴油机车于1969年8月14日配属 尚贝里 机务段投入运用。在1970年代，BB 67400型机车曾经是法国铁路非电气化干线的主型客运机车之一，与 CC 72000型柴油机车 共同承担了大部分旅客快车的牵引任务，例如 里昂 至 波尔多 、 南特 、 图尔 的城际线。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 69000型柴油機車 法国国铁BB 69000型柴油机车 BB 69000 概览 类型 柴油机车 原产国   法国 生产商 SFAC 序列编号 BB 69001～69002 生产年份 1964年 产量 2台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 B'B' 轨距 1,435毫米 轮径 1,250毫米 轴重 21吨 机车长度 19,000毫米 机车宽度 2,972毫米 机车高度 4,280毫米 整备重量 84吨 传动方式 液力传动 传动装置 福伊特 L821gr 发动机 2 × SEMT V16 PA 4 最高速度 140公里/小时 持续速度 25公里/小时 牵引功率 2,620千瓦 BB 69000型柴油机车 是 法国 克勒索锻造工厂（SFAC）为 法国国家铁路公司 设计制造的一种 柴油机车 ，也是法国铁路曾经使用的唯一一种液力传动干线柴油机车，该型机车为实验性车型，仅试制两台并未投入批量生产。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 7200型電力機車 法国国铁BB 7200型电力机车 BB 7200 BB 7313号机车 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 7201～7440 生产年份 1976年—1985年 产量 240台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 B'B' 轨距 1,435毫米 轴重 21吨 受流电压 DC 1500V 传动方式 直—直流电 牵引电动机 TAB 674 × 2 最高速度 100～200公里/小时 牵引功率 4,040 千瓦 BB 7200型电力机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种干线 电力机车 ，适用于供电制式为1500伏 直流电 的 电气化铁路 ，是 BB 15000型交流电力机车 和 BB 22200型双电流制电力机车 的系列产品，在1976年至1985年共制造了240台。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵BB 8500型電力機車 法国国铁BB 8500型电力机车 BB 8500 BB 8500型机车 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 8501～8646 生产年份 1964年—1974年 产量 146台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 B'B' 轨距 1,435毫米 轴重 19.5～20吨 受流电压 DC 1500V 传动方式 直—直流电 牵引电动机 TAB 660 B1 × 2 最高速度 100～140公里/小时 牵引功率 2,940 千瓦 BB 8500型电力机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种干线 电力机车 ，适用于供电制式为1500伏 直流电 的 电气化铁路 ，是 BB 17000型交流电力机车 和 BB 25500型双电流制电力机车 的系列产品，在1964年至1974年共制造了146台。 BB 8500型机车为客、货运通用电力机车，采用单电机 转向架 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵CC 21000型電力機車 法国国铁CC 21000型电力机车 CC 21000 CC 21003号机车（1978年） 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 21001～21004 生产年份 1969年、1974年 产量 4台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 华氏轮式 0-6-6-0 UIC轴式 C'C' 轨距 1,435毫米 机车长度 20,190毫米 机车高度 4,300毫米 受流电压 AC 25kV 50Hz DC 1500V 传动方式 交—直流电 牵引电动机 TTB 665 A1 × 2 最高速度 100公里/小时（DC） 220公里/小时（AC） 牵引功率 5,900千瓦 CC 21000型电力机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种双电流制干线 电力机车 ，适用于供电制式为1500伏 直流电 和25千伏工频单相 交流电 的 电气化铁路 ，在1969年至1974年共制造了4台。 1976年，其中一台CC 21000型电力机车（CC 21003）被送往 美国 ，由 美铁 在 东北走廊铁路 进行试验。这台机车根据美铁电气化铁路特殊的11千伏25赫兹交流供电制式进行了相应改造，并被给予X996的试验型号。但由于CC 21000型机车的轮对空心轴弹性传动装置对美国线路条件较差的情况下减震效果很差，轨道不平顺对其运行品质造成很大影响，美铁最终放弃了CC 21000型机车，改为选用瑞典的Rc4型电力机车，即后来的 AEM-7型电力机车 。而CC 21003号机车在试验完毕后返回法国。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵CC 40100型電力機車 法国国铁CC 40100型电力机车 CC 40100 保存于博物馆内的CC 40110号机车 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 40101～40110 生产年份 1964年、1969年—1970年 产量 10台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 华氏轮式 0-6-6-0 UIC轴式 C'C' 轨距 1,435毫米 机车长度 22,030毫米 整备重量 109.6吨 受流电压 AC 15 kV 16⅔ Hz AC 25kV 50 Hz DC 3000V、1500V 传动方式 交（直）—直流电 牵引电动机 TDQ 657 A1 × 2（40101～03） TDQ 662 A1 × 2（40104） TDQ 662 B1 × 2（40105～10） 最高速度 160公里/小时（DC） 240公里/小时（AC） 牵引功率 3,670千瓦（40101～03） 4,480千瓦（40104～10） CC 40100型电力机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种四电流制干线 电力机车 ，适用于供电为1500伏 直流电 、3000伏直流电、15千伏16⅔赫兹的低频 单相交流电 、25千伏50赫兹工频单相交流电的 电气化铁路 。阿尔斯通公司累计生产了10台CC 40100型机车，其中首四台于1964年生产，而经过改进后的其余六台机车于1969年至1970年间交付使用，主要担当 跨欧洲特快列车 （TEE）的牵引任务。 为了满足连接 巴黎 、 布鲁塞尔 、 阿姆斯特丹 和 科隆 的国际联运直通列车的运转需要，阿尔斯通公司为此开发了法国铁路第一种四电流制的电力机车，能够在法国的25千伏50赫兹交流电、比利时的3000伏直流电、荷兰的1500伏直流电、德国的15千伏16⅔赫兹交流电这四种供电下，无需在边境车站更换机车，以实现直通运行。因此，CC 40100型电力机车的车体长度相对较长，以容纳适应不同供电模式的电气设备，包括直流斩波控制、交流晶闸管相位控制；机车车顶并设有四台 受电弓 ，分别对应四个国家不同的电车线规格。机车采用了法国电力机车传统的单电机转向架，每台 转向架 上装有一台大功率直流 牵引电动机 ，通过万向接头和齿轮驱动三根车轴。机车并设有两档传动齿轮调节，货运模式的最高速度为160公里/小时，客运模式的最高速度为240公里/小时。此外，CC 40100型机车也是法国第一种采用俗称“破鼻子”（Nez cassés）的反斜面司机室挡风玻璃的机车。 在CC 40100型电力机车基础上，阿尔斯通公司于1973年又为 比利时国铁 设计制造了 18型电力机车 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵CC 6500型電力機車 法国国铁CC 6500型电力机车 CC 6500 CC 6527号机车（1986年） 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 6501～6578 生产年份 1969年—1975年 产量 78台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 C'C' 轨距 1,435毫米 机车长度 20,190毫米 机车高度 4,310毫米 受流电压 DC 1500V 传动方式 直—直流电 牵引电动机 TTB 665 A1 × 2 最高速度 200公里/小时 持续速度 74公里/小时 牵引功率 5,900千瓦 CC 6500型电力机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种干线 电力机车 ，也是法国铁路第一代高速电力机车，适用于供电制式为1500伏 直流电 的 电气化铁路 ，在1969年至1975年共制造了78台。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵CC 70000型柴油機車 法国国铁CC 70000型柴油机车 CC 70000 CC 70001 概览 类型 柴油机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 CC 70001～70002 生产年份 1965年—1966年 产量 2台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 UIC轴式 C'C' 轨距 1,435毫米 轮径 1,100毫米 轴重 19.5吨 机车长度 22,730毫米 机车宽度 2,900毫米 机车高度 4,200毫米 整备重量 117吨 传动方式 交—直流电 发动机 2 × SEMT V16 PA 4 牵引发电机 EVR BB28 AV DE 牵引电动机 TAO 656 A × 2 最高速度 140公里/小时 牵引功率 2,650千瓦 CC 70000型柴油机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种大功率电力传动 柴油机车 ，该型机车为实验性车型，仅试制两台并未投入批量生产。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵CC 7100型電力機車 法国国铁CC 7100型电力机车 CC 7100 CC 7102号机车 概览 类型 电力机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 7101～7158 生产年份 1952年—1955年 产量 58台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 华氏轮式 0-6-6-0 UIC轴式 Co'Co' 轨距 1,435毫米 轮径 1,250毫米 轴重 17.8吨 机车长度 18,922毫米 受流电压 DC 1500V 传动方式 直—直流电 牵引电动机 TA 621 B（7101～7143） TA 621 C（7144～7158） 最高速度 140公里/小时 牵引功率 3,490千瓦（7101～7143） 3,240千瓦（7144～7158） 牵引力 225 kN CC 7100型电力机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种干线 电力机车 ，适用于供电制式为1500伏 直流电 的 电气化铁路 ，在1952年至1955年共制造了58台。CC 7100型机车以其优秀性能、高可靠性，以及在1954年、1955年先后两次打破铁路车辆最高速度的世界纪录，成为法国在 第二次世界大战 之后最著名的电力机车车型之一，其改进型更被出口至多个国家。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵CC 72000型柴油機車 法国国铁CC 72000型柴油机车 CC 72000 CC 72084号机车 概览 类型 柴油机车 原产国   法国 生产商 阿尔斯通公司 阿尔萨斯机械制造公司 生产型号 CC 72000 序列编号 CC 72001 ～ 72092 生产年份 1965年—1967年 产量 92台 主要用户 法国国家铁路公司 技术数据 轨距 1,435毫米 传动方式 交—直流电 最高速度 140 / 160 公里/小时 牵引功率 2,250千瓦 CC 72000型柴油机车 是 法国 阿尔斯通公司 为 法国国家铁路公司 设计制造的一种大功率电力传动 柴油机车 。机车装用一台4200马力的 柴油机 ，采用交—直流电传动，持续功率3000马力。首20台机车的最高运行速度为140公里/小时，其余机车均提高至160公里/小时。CC 72000型机车除了用于牵引旅客快车外，也可以担当货物列车的牵引任务。 法国国铁于1965年订购了首两台机车（72001、72002），分别于1967年11月和1968年初交付使用，投入运用后表现良好，在1966—1970年内法国国铁又追加订购了90台机车，阿尔斯通公司累计生产了92台CC 72000型机车。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵TGV Atlantique列車 法国国铁TGV Atlantique列车 TGV Atlantique 火车编号341于拉博勒站附近。 概览 类型 交直流电车 原产国   法国 制造 阿尔斯通公司 产量 105列+ 1列储备机车 制造年份 1988年–1992年 投入运营 1992年 - 主要用户 法国国家铁路 技术数据 列车编组 12节车卡 (2 动力车, 10客卡) 车辆长度 237.5 mm（9英寸）mm 营运速度 300 km/h（186 mph）km/h 供电制式 交流 25 kV 50 Hz 直流1500 V 架空电缆 取电 牵引功率 AC: 8,800 kW（11,800 hp） DC: 3,380 kW（4,530 hp） 法国国铁TGV Atlantique列车 （TGV-A）是第二代的 TGV ，最高营运车速可达300公里/小时，从1989年开始投入 法国国家铁路 （SNCF） 法国高速铁路大西洋线 的营运。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵TGV Duplex列車 法国国铁TGV Duplex列车 TGV Duplex 驶离 尚贝里-沙勒莱索站 的TGV Duplex第276编组（2021年5月） 概览 原产国   法国 制造 阿尔斯通 制造年份 1995年 - 2012年 技术数据 列车编组 10节编组 M（动车）+ 8T（客车） + M（动车） 编组长度 200m 车辆长度 187,000mm 车体宽度 2,904mm 车体高度 客车 4,320mm 编组重量 空车 390 t [ 1 ] 积车 424t 轨距 1,435mm 编组定员 516人 （一等车184人、二等车332人） 营运速度 320km/h 受流制式 交流电 25,000V 50Hz 直流电 1,500V （ 架空接触网 ） 牵引电动机 阿尔斯通制 三相同步电动机 SM-47型（一般编组） 或 阿尔斯通制开放式内扇形 三相诱导电动机 6-FHA型（701编组） 牵引功率 交流25,000V路段 8,800kW 直流1,500V路段 3,680kW 驱动装置 三脚柔性接头 制动方式 VVVF逆变器控制 （ GTO晶闸管 器件 ） 安全防护系统 LGV路段 TVM 传统铁路线 KVB 其它事项 备注 编组编号201 - 289的资料 TGV Duplex ，是 法国 国铁 的 TGV 高铁列车变体之一，这款列车的特色，是首款设置双层车厢的变体，同时也是第三代TGV列车，针对客量大及流量饱和的高铁路线而设。每组Duplex列车最高可载545人，凭着容量大的特点，这款列车成为法国高铁系统的主力车型。 截至2007年，现役的TGV Duplex列车数量为109组（201-289, 601-619, 701）。 ^ 佐藤芳彦‘図解TGV VS. 新干线’273p“TGV-Duplex主要诸元表”および佐藤芳彦“世界の高速铁道 フランスTGV その2” ‘铁道ファン’2007年9月号133p“表 TGV诸元”による。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵TGV La Poste列車 法国国铁TGV La Poste列车 TGV La Poste TGV La Poste列车 概览 制造 阿尔斯通公司 产量 2 + 1 ⁄ 2 （新款）+ 1（改款） 服务时间 1984年－2015年7月27日 [ 1 ] 主要用户 法国国铁 与 法国邮政 联运 技术数据 列车编组 10辆 （动力车2辆、邮车8辆） 编组长度 200米（656英尺2英寸）m 车体宽度 2.904米（9英尺6.3英寸）mm 轨距 1,435毫米（4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸） mm 营运速度 270 km/h（168 mph）km/h 供电制式 架空电缆 :     25 kV 50 Hz     1,500 V DC 受流方式 受电弓 安全防护系统 TVM-300 , KVB 其它事项 技术平台 TGV TGV La Poste （中文别称 TGV邮政 ）是 法国国家铁路公司 为 法国邮政 实现高效运输而设计的专用于高速货运和邮件运输的列车。这款 TGV Sud-Est 衍生车型的最高时速为270km，是当时世界上速度最快的 货运列车 。该列车已于2015年除籍。 [ 1 ] ^ 1.0 1.1 Barrow, Keith. Last post for French high-speed freight as postal TGVs bow out . International Railway Journal. 2015-06-29 [ 2015-07-23 ] . （原始内容 存档 于2018-07-01）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵TGV POS列車 法国国铁TGV POS列车 法国国铁TGV POS列车 是 法国 TGV 高速铁路车种之一，为数18组，现于 东线 进行营运。POS是 德语 “Paris-Ostfrankreich-Süddeutschland”（ 巴黎 - 法国东 - 德国 南）的缩写。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵TGV Réseau列車 法国国铁TGV Réseau列车 法国国铁TGV Réseau列车 法国国铁TGV Réseau列车在 巴黎北站 概览 类型 TGV 型号 TGV-R 原产国 法国 制造 阿尔斯通公司 制造年份 1992至1994年 技术数据 列车编组 10辆（2列车头，8列乘客厢） 编组长度 200.19m 车体宽度 2904mm 编组重量 383t 轨距 1435mm 编组定员 377人（改装前）、361人（改装后） 营运速度 320km/h 供电制式 接触网供电 AC 25kV 50Hz、DC 1.5kV、DC 3kV 牵引功率 8800 kW（25kV） 法国国铁TGV Réseau列车 （法语： SNCF TGV Réseau ），是 法国 高铁首款专为跨国路线而制造的列车，由阿尔斯通于1992至1996年间制造，在1993年5月启用，行驶在 北线 及 东南线 上。设计上与 TGV-A 近似，营运时速起初为300公里，其后提速至320公里，但加入比利时、荷兰等地区的电压。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國鐵TGV Sud-Est列車 法国国铁TGV Sud-Est列车 TGV Sud-Est 橙色涂装的TGV Sud-Est （2021年10月） 概览 制造 阿尔斯通 制造年份 1978年 - 1986年 投入运营 1981年9月-2020年 主要用户 法国国家铁路 技术数据 列车编组 10节编组（2M8T） 编组长度 200,190 mmm 车辆长度 客车 18,700 mmmm 车体宽度 2,814 mmmm 车体高度 客车 3,420 mmmm 车辆重量 第1 - 第102编组 385t 第110 - 第118编组 390tt 轨距 1,435毫米mm 营运速度 270公里/小时 翻新后 300公里/小时 （一部分除外）km/h 供电制式 交流电 25,000V 50Hz 直流电 1,500V 交流电15,000V 16.7Hz（第110 - 第118编组） （ 高架电缆 ） 牵引电动机 直流电动机 牵引功率 交流25,000V路段 6,450kW 直流1,500V路段 3,100kW 交流15,000V路段 2,800kW 制动方式 交流路段 晶闸管制动 直流路段 斩波器制动 安全防护系统 LGV路段 TVM 传统铁路路段 KVB 法国国铁TGV Sud-Est列车 （法语： SNCF TGV Sud-Est ）是 法国 高速铁路第一代 TGV 列车，由 阿尔斯通 建造、 法国国家铁路 营运。主要运用于法国 东南高速铁路 。第一列火车于1978年完工，经过2年测试后于1980年投入运营。至1986年停产时共生产118组列车，并于1981年创下380km/h的最高时速纪录。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國防部長 法国国防部长 法国国防部长 （法语： Ministre des armées ）直译为 武装部队部长 ，是 法国 武装部队 的领导者和最高级别官员，负责管理 法国军队 。法国国防部长是对法国军队拥有管理权的第三高 文职人员 ， [ 1 ] 仅次于 法国总统 [ 2 ] 和 法国总理 。 [ 3 ] 该职位被认为是 法国政府 的核心职位之一。 ^ Defence Code – Article L1142-1 . [ 2023-08-20 ] . （原始内容 存档 于2023-08-20）.   ^ Defence Code – Article L1121-1 . [ 2023-08-20 ] . （原始内容 存档 于2020-07-12）.   ^ Defence Code – Article L1131-1 . [ 2023-08-20 ] . （原始内容 存档 于2020-07-12）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國國際佛學院 法国国际佛学院 佛教 基本教义 四圣谛 八正道 十二因缘 五蕴 缘起 空性 因果 业 戒律 毗奈耶 尸罗 五戒 禅那 业处 轮回 波罗密 涅槃 真如 佛性 皈依 三宝 三法印 佛教共识宣言 修行成就/果位 佛 菩萨 辟支佛 四向四果 阿罗汉 阿那含 斯陀含 须陀洹 人物 释迦牟尼 十大弟子 迦多衍尼子 马鸣 龙树 提婆 无著 世亲 觉音 鸠摩罗什 慧远 菩提达摩 智𫖮 玄奘 惠能 莲花生 宗喀巴 宗派 、国家和地区 部派 大乘 金刚乘 上座部 三乘 大乘 中乘 小乘 一佛乘 汉传 藏传 藏传佛教史 印度 斯里兰卡 缅甸 泰国 中国大陆 台湾 日本 新加坡 马来西亚 蒙古国 欧美 历史 佛教历史 佛教时间线 结集 原始佛教 初期佛教 根本分裂 部派佛教 大众部 上座部 阿育王 南传佛教 北传佛教 于印度衰落 法难 佛教现代主义 人间佛教 左翼佛教 经籍 举要 大藏经 巴利大藏经 汉文大藏经 藏文大藏经 阿含经 南传 尼柯耶 法句经 大般若经 心经 金刚经 法华经 解深密经 华严经 维摩经 涅槃经 楞伽经 大悲咒 楞严经 圆觉经 药师经 地藏经 阿弥陀经 坛经 瑜伽论 大智度论 俱舍论 圣地 佛寺 精舍 八圣地 四道场 汉地寺院 佛塔列表 相关主题 艺术 修学制度 组织 人物 佛教模板 佛教主题 上座部佛教 巴利圣典 批评 论诤 大乘非佛说 十方诸佛 佛教大纲 佛教主题 佛教专题 法国国际佛学院 （法语： L'Institut international bouddhique ）是按照法国《1901年结社法》，由政治家 让·圣特尼 （Jean Sainteny；1907—1978）于1969年成立的民间组织，旨在建立一个能够接纳佛教内部各个宗派人士及信徒的佛教中心，并为亚洲移民及热爱远东文化的人士提供一个聚会、交流场所。时至今日，该组织并非真正意义上的佛学院。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國在台協會 法国在台协会 法国在台协会 Bureau français de Taipei 法国在台协会位于 台北101 的39楼 概要 类型 驻外机构 （ 实质大使馆 ） 地点   中华民国 台北市 地址 信义区 信义路 五段7号39楼A室 坐标 25°02′01″N 121°33′54″E ﻿ / ﻿ 25.0336111°N 121.565°E ﻿ / 25.0336111; 121.565 启用 1989年  ( 1989 ) 机构信息 辖区 台湾 所属部门 法国欧洲暨外交事务部 主任 龙烨 （ Franck Roger Paul Paris-Vilaceque ） 网站 法国在台协会 地图 法国在台协会 （法语： Bureau Français de Taipei ； BFT ）是 法国 政府于 台北 设立的 官方代表机构 ，实际上行使 大使馆 的职能，负责该国与 中华民国 在 经济 、文教及 科技 [ 1 ] 等方面的 双边关系 和交流、处理 法国签证 的核发 [ 2 ] 及在台法国侨民的服务 [ 3 ] ，并兼当法台之间的 政治 对话管道 [ 4 ] :p8 。协会的最高负责人称作主任（ Directeur ），为事实上的法国驻台大使 [ 5 ] 。 ^ 法國在台協會簡介 . 法国在台协会. 2012-06-01 [ 2014-10-03 ] . （原始内容 存档 于2021-03-09）.   （繁体中文） ^ 赴法簽證 . 法国在台协会. 2012-06-01 [ 2014-10-03 ] . （原始内容 存档 于2021-03-09）.   （繁体中文） ^ 法國在台協會包主任美城主持協會法文名稱更名記者會 . 法国在台协会. 2011-06-09 [ 2014-10-03 ] . （ 原始内容 存档于2014-10-06）.   （繁体中文） ^ 马雷. 法國在台協會成立始末. 巴黎视野 (中法文化教育基金会). 2008, (第三期).   使用 |accessdate= 需要含有 |url= (帮助) （繁体中文） ^ 歐洲駐台代表訪談系列三：歐陽勵文看台灣 . 中央广播电台 . 2014-07-31 [ 2014-10-03 ] . （ 原始内容 存档于2014-10-06）.   （繁体中文） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國在歐洲歌唱大賽之歷年表現 法国在欧洲歌唱大赛之历年表现 法国 EBU 会员 法国电视二台 （ 法国电视台 ） 前会员 1956–64: RTF 1965–74: ORTF 1975–81: 法国电视一台 法国电视台 1983–92: Antenne 2 1993–98: 法国电视二台 1999–2014: 法国电视三台 国内初选方式 国内决赛 1957–1959 1961 1970 1973 1976–1981 1983–1987 1999–2000 2005–2007 2014 Destination Eurovision 2018 内部挑选 1960 1962–1969 1971–1972 1975 1988–1998 2001 2004 2008–2013 2015–2017 主办 1959年 戛纳 1961年 戛纳 1978年 巴黎 参赛 参赛次数 69 最初参赛 1956年 最近参赛 2025年 最佳名次 第一名： 1958年 、 1960年 、 1962年 、 1969年 、 1977年 最差名次 垫底： 2014年 外部链接 法国电视二台网站 Eurovision.tv上的法国页面 法国 在 欧洲歌唱大赛 史上算是成绩相当出色的国家，共赢得了五次冠军。该国同时也是此大赛 1956年 七个创立国之一，至2025年已参加过69届比赛，仅在 1974年 及 1982年 缺席。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國在歐洲青少年歌唱大賽之歷年表現 法国在欧洲青少年歌唱大赛之历年表现 法国 EBU 会员 法国电视台 （FTV） 国内初选方式 国家选拔赛 2004 内部挑选 2018–2024 主办 2021年 巴黎 2022年 尼斯 参赛 参赛次数 8次 最初参赛 2004年 最近参赛 2024年 最佳名次 第1名： 2020年 、 2022年 、 2023年 最差名次 第6名： 2004年 外部链接 Eurovision.tv上的法国页面 法国 在 欧洲青少年歌唱大赛 的参赛历史始于在 挪威 利乐汉玛 举办的 2004年第二届欧洲青少年歌唱大赛 ，到 2024年 最近一次参赛为止已参加了8次大赛。 欧洲广播联盟 （EBU）正式会员 法国电视台 （FTV）负责该国的主办、选拔与参赛事宜。法国在参加完2004年大赛后就长时间不参赛，直到14年后的 2018年 才回归参赛。法国至今已也拿下了三次大赛冠军，分别是 2021年 瓦伦蒂娜 的〈 我想像 〉、 2022年 利山卓 的〈 噢，妈妈！ 〉、以及 2023年 佐伊·克劳祖尔 的〈 心 〉。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國在盧旺達大屠殺中的作用 法国在卢旺达大屠杀中的作用 法国在1994年卢旺达种族灭绝事件中的作用 在 法国 和 卢旺达 境内外都引起了争议和讨论。法国支持 胡图人 领导的 朱韦纳尔·哈比亚利马纳 政府反对 图西人 主导的 卢旺达爱国阵线 。自1990年以来，卢旺达爱国阵线卷入了一场旨在恢复卢旺达境内图西人权利的 卢旺达内战 。法国向朱韦纳尔·哈比亚利马纳的青年民兵组织“ 联攻派 ”和“ 同一目标派 ”提供武器和军事训练，这些组织后来在 卢旺达种族灭绝 中大肆屠杀图西人。 在100天的卢旺达种族灭绝接近尾声时，法国部队被部署到“ 绿松石区 ”，主要是为了防止在所谓的安全区内发生更多的种族屠杀 [ 1 ] 。实际上，该区使许多屠杀了图西人的胡图人能够在获胜的卢旺达爱国阵线士兵抵达之前安全地逃到 扎伊尔 。由于法国种种举措使得自1994年以来，法国和卢旺达之间的外交关系经常处于紧张状态。卢旺达一度断绝与法国的外交关系，卢旺达政府关闭了卢旺达境内的所有法国机构，不过有一些后来重新开放。卢旺达学校的教学语言甚至从 法语 转为 英语 。卢旺达后来加入英国领导的 英联邦 ，从而使得卢旺达成为仅有的两个不是前英国殖民地的英联邦成员之一 [ 2 ] 。 2021年5月27日，法国总统 埃马纽埃尔·马克龙 访问卢旺达时承认法国在卢旺达种族灭绝中负有责任 [ 3 ] 。 ^ N° 1271: ASSEMBLÉE NATIONALE: CONSTITUTION DU 4 OCTOBRE 1958: ONZIÈME LÉGISLATURE: Enregistré à la Présidence de l'Assemblée nationale le 15 décembre 1998: RAPPORT D'INFORMATION: DÉPOSÉ: en application de l'article 145 du Règlement: PAR LA MISSION D'INFORMATION(1) DE LA COMMISSION DE LA DÉFENSE NATIONALE ET DES FORCES ARMÉES ET DE LA COMMISSION DES AFFAIRES ÉTRANGÈRES, sur les opérations militaires menées par la France, d'autres pays et l'ONU au Rwanda entre 1990 et 1994. Online posting. National Assembly of France. December 15, 1998. ^ France admits genocide 'mistakes' . 英国广播公司新闻 . 25 February 2010 [ 14 August 2013] .   ^ 马克龙访问卢旺达 承认法国在卢旺达大屠杀中的责任 . [ 2021-05-29 ] . （原始内容 存档 于2021-06-02）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國地域統計單位命名法 法国地域统计单位命名法 主条目： 地域统计单位命名法 法国地域统计单位命名法 （英语： NUTS of France ）的编码分成三种等级： 等级 行政区划 数量 NUTS 1 统计研究规划区 （Z.E.A.T.）＋ 海外属地 9 NUTS 2 大区 27 NUTS 3 省 ＋海外属地 101 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國地理學會 法国地理学会 巴黎地理学会 （法语： Société de Géographie ）是一家总部位于 法国 巴黎 的地理学的学会，是世界上历史最古老的地理学学会，设立于1821年。自1878年开始，总部就位于巴黎 圣日耳曼大道 184号。入口处有两个巨大的分别表现“陆”和“海”的女神柱。1879年，建设 巴拿马运河 的决策就是在这里做出的。学会现在定期发行有地理学的学术杂志。巴黎地理学会图书馆的地图和照片藏品的水准也是世界顶级。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國執法機構 法国执法机构 法国执法机构 或 法国警察部队 分为国家及地方层次，三间国家层次执法机构、及各法国 市镇 有权成立所属 市警察 。 法国内政部成立直属的 巴黎警察厅 ，及由法国国家警察提供首都 巴黎 的社区警政及消防事务。 法官进入研讯之前，完全监督刑事侦缉案件，并指点司法警员的调查进度。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國塔羅牌 法国塔罗牌 法国塔罗牌 法国塔罗牌的3张bout 起源 法国 其他名称 Tarot, Jeu de tarot 类型 吃墩游戏 玩家数目 3－5 所需技巧 计算、策略 牌的数量 78 玩的方向 逆时针 游戏时间 每局15分钟 运气成分 中等 法国塔罗牌 （法语： Tarot français ），是一种流行于 法国 和 魁北克 ，使用 新塔罗牌 [ 1 ] 以 吃墩 方式进行的 塔罗牌游戏 。 在进行游戏时，可以称为游戏塔罗牌（ Jeu de tarot ）。 ^ Tarot Nouveau . [ 2013-08-31 ] . （原始内容 存档 于2011-06-30）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國外交 法国外交 法兰西共和国 法国政府与政治 系列条目 宪法 宪法 第五共和国 人权和公民权宣言 人权 国会 国民大会 国民议会 国民议会议长列表 参议院 参议院议长列表 政府 总统 （ 列表 ） 埃马纽埃尔·马克龙 总理 （ 列表 ） 弗朗索瓦·贝鲁 宪法委员会 政府部门 司法 国务委员会 巡回法院 审计法院 初审法院 翻案法院 宪法委员会 政党 政党列表 自由主义和激进主义 右翼 共和党 左翼 社会党 共产党 民主运动 国民联盟 选举 法国选举 最近总统选举 最近总选举 行政区划 大区 省 欧洲联盟政治 外交部 相关议题 政治丑闻 其他国家 法国外交 是指 法国 政府和其他国家之间的关系。法国是一个 西欧 国家，自中世纪以来法国就是 欧洲 主要国家之一，在国际历史上扮演了重要角色。法国是联合国、北约、欧洲煤钢共同体（欧盟的前身）的创始会员国之一。法国的主要盟国是 德国 、 意大利 、美国、其他北约国家和欧盟。法国是联合国 安理会 的五个 常任理事国 之一。法国也是 地中海联盟 和 法语圈国际组织 的创始会员，并在地区和国际事务中起到重要作用。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國外交部 法国外交部 法国外交部 Ministère de l'Europe et des Affaires étrangères 法国外交部标志 机构概要 成立时间 1547年 ​（ 1547 ） 类型 外交部 管辖范围   法国 驻地   法国 巴黎第七区 奥赛堤岸 37号 48°51′44″N 2°18′58″E ﻿ / ﻿ 48.86222°N 2.31611°E ﻿ / 48.86222; 2.31611 人员数 14 275 首长 部长： 让-诺埃尔·巴罗 上级部门 法国内阁 网站 diplomatie .gouv .fr 影像资料 大楼外貌 法兰西共和国 法国政府与政治 系列条目 宪法 宪法 第五共和国 人权和公民权宣言 人权 国会 国民大会 国民议会 国民议会议长列表 参议院 参议院议长列表 政府 总统 （ 列表 ） 埃马纽埃尔·马克龙 总理 （ 列表 ） 弗朗索瓦·贝鲁 宪法委员会 政府部门 司法 国务委员会 巡回法院 审计法院 初审法院 翻案法院 宪法委员会 政党 政党列表 自由主义和激进主义 右翼 共和党 左翼 社会党 共产党 民主运动 国民联盟 选举 法国选举 最近总统选举 最近总选举 行政区划 大区 省 外交政策 欧洲联盟政治 对外关系 相关议题 政治丑闻 其他国家 法国欧洲和外交事务部 （法语： Ministère de l'Europe et des Affaires étrangères ），通称 法国欧洲和外交部 、 法国外交部 ，是 法国政府 部门之一，专门负责管理法国与外国的关系。外交部现在位于 巴黎 的 奥塞码头 （ Quai d'Orsay ），所以“奥塞码头”一词成了外交部的代号。外交部的中央行政则位于 南特 。现任外交部长是 让-诺埃尔·巴罗 。 法国外交部的前身可以追溯到1547年。在1589年，四位法国国务大臣的职责经历了专门化，其中一位专责外交事务；在1723年，波旁王朝首次正式任命外务大臣一职。在1791年，由于法国大革命的影响，这一职位更名为外交部长。在1794年，所有部长职位被 国民公会 废除，但随后即在1795年由 督政府 重新设立。在1980年代，外交部长曾一度改名为对外关系部长。如今，该部门的正式名称为法国欧洲和外交事务部。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國外籍兵團第13團 法国外籍兵团第13团 法国外籍兵团第13团 法国外籍兵团第13团团章 创设 1940年 所属 法国陆军 兵种 步兵 人员 约800名 所在地 阿拉伯联合酋长国 阿布扎比 陆军基地 战历 第二次世界大战 法越战争 阿尔及利亚战争 法国外籍兵团第13团 （法文： 13e demi-brigade de Légion étrangère ，成员大多为 法国外籍兵团 服役八年的精锐，原驻扎于 吉布提共和国 的首都 吉布提 市，现驻扎在 阿拉伯联合酋长国 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國外籍兵團第1外籍工兵團 法国外籍兵团第1外籍工兵团 法国外籍兵团第1外籍工兵团 法国外籍兵团第1外籍工兵团团章 创设 1984年7月1日 所属 法国陆军 兵种 工兵 人员 约1,000名 所在地 加尔省 Laudun-l'Ardoise 战历 法国外籍兵团第1外籍工兵团 （法文：1er régiment étranger de génie）为 法国外籍兵团 的一员，驻扎于 法国 加尔省 Laudun-l'Ardoise，目前隶属于法国第6轻装甲旅团。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國外籍兵團第1外籍騎兵團 法国外籍兵团第1外籍骑兵团 法国外籍兵团第1外籍骑兵团 第1外籍骑兵团团章 创设 1921年 所属 法国陆军 兵种 装甲兵 人员 约1,000名 所在地 法国 沃克吕兹省 奥兰治 战历 第二次世界大战 法越战争 阿尔及利亚战争 波斯湾战争 南斯拉夫内战 科索沃战争 第1外籍骑兵团 （ 法文 ： 1er régiment étranger de cavalerie ）为 法国外籍兵团 的一员，驻扎于 法国 沃克吕兹省 奥兰治，目前隶属于法国第6轻装甲旅。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國外籍兵團第1步兵團 法国外籍兵团第1步兵团 法国外籍兵团第1步兵团 法国外籍兵团第一步兵团团章 创设 1831年 所属 法国陆军 兵种 支援 人员 约730名 所在地 罗讷河口省 欧巴涅 战历 侵略阿尔及利亚 克里米亚战争 意大利统一 战争 法墨战争 第一次世界大战 第二次世界大战 法越战争 阿尔及利亚战争 法国外籍兵团第一步兵团 （法文：1er régiment étranger d'infanterie）为法国外籍兵团的一员。目前驻扎于 法国 罗讷河口省 欧巴涅 ，为 法国外籍兵团 总司令部的后方支援部队，负责管理 法国外籍兵团 的人事、装备、运输及补给消耗品。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國外籍兵團第2外籍傘兵團 法国外籍兵团第2外籍伞兵团 法国外籍兵团第2外籍伞兵团 法国外籍兵团第二伞兵团团章 创设 1948年11月9日 所属 法国陆军 兵种 伞兵 人员 约1,200名 所在地 上科西嘉省 Calvi, Haute-Corse 训言 Honneur et Fidélité 荣耀与荣誉 战历 法越战争 （ 奠边府战役 ） 阿尔及利亚战争 黎巴嫩内战 波斯湾战争 波斯尼亚战争 卢旺达内战 科索沃战争 阿富汗战争 (2001年) 法国外籍兵团第二伞兵团 （ 法文 ： 2e régiment étranger de parachutistes ）是 法国外籍兵团 的一员，驻扎于 法国 上科西嘉省 卡尔维 ，目前隶属于法国第11伞兵旅。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國外籍兵團第2外籍工兵團 法国外籍兵团第2外籍工兵团 法国外籍兵团第2外籍工兵团 法国外籍兵团第2外籍工兵团团章 创设 1999年 所属 法国陆军 兵种 工兵 人员 约920名 所在地 沃克吕兹省 Saint-Christol 训言 Rien n'empêche 无可防碍 战历 阿富汗战争 (2001年) 联合国黎巴嫩暂定驻留军 法国外籍兵团第2外籍工兵团 （法文： 2e régiment étranger de génie ）为 法国外籍兵团 的一员，驻扎于 沃克吕兹省 Saint-Christol，目前隶属于法国第27山地步兵旅。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國外籍兵團第2外籍步兵團 法国外籍兵团第2外籍步兵团 法国外籍兵团第2外籍步兵团 法国外籍兵团第二步兵团团章 创设 1841年 所属 法国陆军 兵种 机械化步兵 人员 约1,230名 所在地 法国 加尔省 尼姆 训言 Être prêt 准备万全 战历 克里米亚战争 法墨战争 第二次世界大战 法越战争 阿尔及利亚战争 波斯湾战争 波斯尼亚战争 卢旺达内战 阿富汗战争 (2001年) 科索沃战争 法国外籍兵团第二外籍步兵团 （法文： 2e régiment étranger d'infanterie ）是 法国外籍兵团 的一员，驻扎于 法国 加尔省 尼姆 ，目前隶属于法国第6轻装甲旅。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國外籍兵團第3外籍步兵團 法国外籍兵团第3外籍步兵团 法国外籍兵团第3外籍步兵团 法国外籍兵团第三外籍步兵团团章 创设 1915年 所属 法国陆军 兵种 步兵 人员 约640名 所在地 法属圭亚那 库鲁 战历 第二次世界大战 法越战争 阿尔及利亚战争 法国外籍兵团第三外籍步兵团 （ 法文 ： 3e régiment étranger d'infanterie ）为 法国外籍兵团 的一员，驻扎于 法属圭亚那 库鲁 的 圭亚那太空中心 。本团的任务为确保 法国 海外省的主权、担任 圭亚那太空中心 的警卫、保护 法国 的权益与实施环境适应训练，另外还负责小规模部队的维和行动。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國外籍兵團第4騎兵團 法国外籍兵团第4骑兵团 法国外籍兵团第4团 法国外籍兵团第四团团章 创设 1920年11月15日 所属 法国陆军 兵种 教育训练 人员 约590名 所在地 奥德省 Castelnaudary 战历 第一次世界大战 第二次世界大战 法越战争 阿尔及利亚战争 法国外籍兵团第四团 （法文：4e régiment étranger）为 法国外籍兵团 的一员。驻扎于 法国 奥德省 的Castelnaudary，负责 法国外籍兵团 的新兵训练。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國外籍兵團馬約特特遣隊 法国外籍兵团马约特特遣队 法国外籍兵团马约特特遣队 法国外籍兵团马约特特遣队队章 创设 1976年 所属 法国陆军 兵种 步兵 人员 约250名 所在地 马约特 藻德济 战历 法国外籍兵团马约特特遣队 （法文：Détachement de Légion étrangère de Mayotte）为法国外籍兵团的一员，驻扎于法国海外领土 马约特 的 藻德济 市。其工作为确保 马约特 的主权、警备其国境、保护 法国 于此的权益以及实施岛屿战的训练。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國大元帥 法国大元帅 法国大元帅 （法语： Maréchal général de France ），或称 国王营地与军队大元帅 （法语： Maréchal général des camps et armées du roi ）是自 法兰西王室统帅 于1626年废除后法兰西王国最高的军衔，在战时有权指挥全法国内的军队及驻扎地。该头衔皆授与当时军事名声最显的 法国元帅 ，虽具有实权但常被视为荣誉性质。 此头衔原先被视为 法兰西王室统帅 无用时的替代品，但在1626年废除“法兰西王室统帅”后正式成为最高军衔，在200多年中仅有六位元帅获封。 法国大元帅名单 肖像 人名 持有年份 生卒年 比龙公爵夏尔·德·贡托 1594年－1602年 1562年－1602年 莱迪吉埃公爵弗朗索瓦·德·博纳 1621年－1626年 1543年－1626年 蒂雷纳子爵亨利·德·拉图尔多韦涅 1660年－1675年 1611年－1675年 马蒂格亲王克洛德·路易·德·维拉尔 1733年－1734年 1653年－1734年 萨克森伯爵莫里斯·德·萨克斯 1747年－1750年 1696年－1750年 达尔马提亚公爵让·德迪厄·苏尔特 1847年－1851年 1769年－1851年 比龙公爵 夏尔·德·贡托 莱迪吉埃公爵 弗朗索瓦·德·博纳 蒂雷纳子爵 亨利·德·拉图尔多韦涅 马蒂格亲王 克洛德·路易·埃克托尔·德·维拉尔 萨克森伯爵 莫里斯·德·萨克斯 达尔马提亚公爵 让·德迪厄·苏尔特 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國大區快速運輸 法国大区快速运输 法国大区公共交通 Transport Express Régional 概览 运营范围   法国 服务类型 区域铁路 技术数据 线路长度 资料暂缺 正线数目 21个路网 车站数目 2575 轨距 1435 毫米（标准轨） 运营信息 开通运营 1986年 运营者 法国国家铁路公司 总部 法国巴黎 网站 www .ter-sncf .fr 预览警告： 页面使用Template:Infobox_rail_system-route未知参数"logo_bgcolor" 法国大区公共交通 （法语： T ransport e xpress r égional, TER ）是 法国国家铁路公司 （ SNCF ）及法国各 大区 共同创建和管理的铁路客运服务网络，连接法国境内相互临近各省之间。而“ TER ”本身亦是国铁的注册商标。 由于法国大区公共交通的主要交通方式为铁路，且在法语中“交通”（法语： Transport ）和“铁路”（法语： Train ）的单词首字母均为T，因此“法国大区公共交通”有时又会被解释作 法国大区列车 （ Train Express Régional ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國大廈 法国大厦 法国大厦 （英语： La Maison Francaise ，法语： La Maison Française ），是 美国 纽约市 洛克菲勒中心 的构成建筑之一 [ 1 ] 。这座建筑又名 第五大道 610号 ，也是其地址。法国大厦竣工于1933年，和 大英帝国大厦 邻接。正面使用 石灰岩 修建。 ^ 610 5 Avenue, 10020 . New York City Department of City Planning. [ March 13, 2022] . （原始内容 存档 于March 14, 2022）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國大獎賽 法国大奖赛 法国 大奖赛 保罗·里卡尔赛道 比赛信息 赛道长度 5.842 公里（3.630 英里） 举办次数 90 首次举办 1906 最多胜 （车手） 迈克尔·舒马赫 （8） 最多胜 （制造商） 法拉利车队 （17） 上次比赛（2022年） 杆位 夏尔·勒克莱尔 法拉利 1:30.872 颁奖台 1. 马克斯·维斯塔潘 梅赛德斯 1:30:02.112 2. 刘易斯·汉密尔顿 梅赛德斯 +10.578 3. 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 +16.495 最快圈速 小卡洛斯·塞恩斯 法拉利 1:35.781 法国大奖赛 （法语： Grand Prix de France ）是一级方程式锦标赛中的其中一个赛程。 格兰披治大赛 （Grand Prix motor racing）起源于法国和法国大奖赛，是开放的国际比赛，也是最古老的大奖赛，第一次举行在1906年6月26日在Sarthe由法国汽车俱乐部（Automobile Club de France）所举办，总共有32辆车上场比赛。 1925年，举办第一届世界锦标赛，赛程有法国大奖赛、 意大利大奖赛 、 比利时大奖赛 和 印第安纳波利斯500 。1950年，法国大奖赛加入一级方程式锦标赛的赛程中。比赛几乎在全法国的赛道举办过，像是 利纳-蒙莱里赛道 。从1991年至2008年比赛都在 马尼库尔赛道 举行。迁往马尼库尔是企图刺激当地的经济，但许多的车队都抱怨路途过于遥远。 因为财政问题和新加入的赛道缘故，在2004年、2005年法国大奖赛是否能排进 一级方程式 赛程充满了变数。虽然最后都按照原订的计划排入了赛程，但未来仍有不确定性。 在2007年3月29日， 法国汽联 （FFSA）宣布2008年法国大奖赛无限期"暂停"。这次被停止举办的原因是由于赛道的财务问题和车队抱怨赛道的位置偏远 [ 1 ] 。在5月31日， 伯尼·埃克莱斯顿 证实 2007年法国大奖赛 是马尼库尔最后举办的一场比赛 [ 2 ] 。 然而这种谈判后，2008年法国大奖赛有了恢复举办的迹象，埃克莱斯顿自己也说道："We're going to maybe resurrect it for a year, or something like that" [ 3 ] 。在7月24日他和法国总理会面，并且决定2008年及2009年的法国大奖赛维持在马尼库尔举办 [ 4 ] 。7月27日FIA公布2008年赛程时法国大奖赛再次的在马尼库尔举办 [ 5 ] 。但2008年5月，伯尼·埃克莱斯顿确认在 2008年法国大奖赛 结束之后，将不会再在马尼库尔赛道举办法国大奖赛。他正在研究在巴黎街头举办法国大奖赛的可能性 [ 6 ] 。 2018年，法国大奖赛重新成为一级方程式锦标赛中的一场比赛，于 保罗·里卡尔赛道 举办。但在2022年法国大奖赛举办完成后，法国大奖赛没有出现在2023年赛程中。赛事主办方表示将寻求与其他大奖赛以轮换分站的形式继续承办赛事。 [ 7 ] ^ ITV-F1.com 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2008-01-11. 2008 French Grand Prix "Pause" ^ ITV-F1.com 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2007-06-02. Ecclestone Confirms Magny Cours Departure ^ ITV-F1.com 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2007-09-29. Magny-Cours set for reprieve ^ BBC Sport （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）Formula One hope
存档 ，存档日期2008-01-11. 2008 French Grand Prix "Pause" ^ ITV-F1.com 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2007-06-02. Ecclestone Confirms Magny Cours Departure ^ ITV-F1.com 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2007-09-29. Magny-Cours set for reprieve ^ BBC Sport （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）Formula One hope for French Grand Prix ^ FIA reveals 18-race calendar for 2008 . formula1.com. 2007-07-27 [ 2007-07-27 ] . （原始内容 存档 于2007-09-30）.   ^ Motor racing-No 2009 French GP at Magny-Cours, says Ecclestone . uk.reuters.com. 2008-05-12 [ 2008-05-25 ] . （原始内容 存档 于2008-07-19）.   ^ French GP promoter aims for F1 return after 2023 on “rotation” deal . Racefans. 25 August 2022 [ 25 August 2022] . （原始内容 存档 于2022-08-28） （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國大百科全書 法国大百科全书 《 法国大百科全书 》（法语： La Grande Encyclopédie ），全称 《伟大的百科全书－科学、文字及艺术的系统库存》 。全书共分31册，于 法国 出版，成书在1886年至1902年间，由H. Lamirault编著。 法国大百科全书的编辑委员会的总秘书是Ferdinand-Camille Dreyfus及 安德烈·贝特洛 。法国大百科全书中，大部分的条目附上签署及参考文献。全书共分31册，20万条条目，1万5千幅插图及200幅地图。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國大革命 (電影) 法国大革命 (电影) 法国大革命 La Révolution française 基本资料 导演 罗伯特·恩里科 （第一章） 理查德·T·赫夫龙 （第二章） 监制 丹尼斯·赫罗克斯 恩里科·曼卡（Enrico Manca） 亚历山大·姆努奇金 博多·斯克里巴（Bodo Scriba） 编剧 大卫·安布罗斯 [*] 丹尼尔·布朗厄尔 [*] 罗伯特·恩里科 [*] 理查德·T·赫夫龙 [*] 剧本 大卫·安布罗斯 丹尼尔·布兰格 主演 克劳斯·马利亚·布朗道尔 安德烈·瑟韦林 让-方斯华・巴莫 珍·西摩儿 皮特·乌斯蒂诺夫 弗朗索瓦·克鲁塞 配乐 乔治·德勒鲁 摄影 弗朗索瓦·卡托内 伯纳德·齐泽曼 剪辑 Patricia Nény Annie Baronnet Martine Barraqué Peter Hollywood 制片商 联合影业 片长 360分钟 产地   法国   德国   意大利   加拿大 语言 法文 英文 德文 上映及发行 上映日期 1989年5月10日  ( 1989-05-10 ) 发行商 亚莉安影业 预算 3亿 法国法郎 票房 480万法国法郎 [ 1 ] 《 法国大革命 》（法语： La Révolution française ）是一部1989年为纪念 法国大革命 200周年而由 法国 、 德国 、 意大利 和 加拿大 联合制作 的两集 历史电影 。两部电影时长360分钟，但电视剪辑版的片长稍长。该剧旨在还原大革命历史的真实进程，从 三级会议 的召开到 马克西米连·罗伯斯庇尔 的去世。本部电影预算庞大（达3亿法国法郎） [ 2 ] ，并拥有国际演员阵容，以法文、德文和英文拍摄完成。 ^ La Révolution Française : Les Années Lumières (1989) - JPBox-Office .   ^ Hugo Frey. Nationalism and the Cinema in France: Political Mythologies and Film Events, 1945-1995 . Berghahn Books. 30 July 2014: 66. ISBN  978-1-78238-366-6.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國大革命之謎 法国大革命之谜 法国大革命之谜 La Révolution 类型 超自然 历史 剧情 恐怖 开创 奥雷利安·莫拉斯 盖亚·古斯蒂 主演 阿米尔·艾尔凯塞 玛莉露·奥西欧 柯琳·贝尔 莱昂内尔·艾尔多安 朱利安·弗里森 阿米莉亚·拉克曼 伊莎贝尔·艾米·冈萨雷兹·索拉 迪米特·史托里奇 杜杜·马斯塔 国家／地区   法国 语言 法语 季数 1 集数 8（ 每集列表 ） 每集长度 39–57分钟 作曲 赛赛特 制作 制片人 弗朗索瓦·拉德诺瓦 奥雷利安·莫拉斯 执行制片 马丁·乔伯特 剪辑 西里尔·贝斯纳德 约翰·赫贝 阿米莉亚·马苏捷 拍摄地点   法国 北部 摄影 马修·普莱福塞 马提亚·施梅尔茨 安托万·萨尼尔 机位 单镜头 制作公司 约翰·多伊制片 发行公司 Netflix 播出信息 首播频道 Netflix 图像制式 4K （ Ultra HD ） HDR 声音制式 杜比立体声 播出日期 2020年10月16日  ( 2020-10-16 ) —2020年10月16日  ( 2020-10-16 ) 各地节目名称 台湾 法国大革命之谜 港澳 蓝血大革命 新加坡 法国大革命之谜 外部链接 官方网站 《 法国大革命之谜 》（法语： La Révolution ）是一部 法国 超自然 恐怖 网络剧集 [ 1 ] ，由 奥雷利安·莫拉斯 和 盖亚·古斯蒂 开创，于2020年10月16日在 Netflix 首播。2021年1月，本剧在第一季后被取消 [ 2 ] 。 ^ Budowski, Jade. Stream It Or Skip It: ‘La Révolution’ On Netflix, A Horror Series That Reimagines French History . Decider. [ 2020-10-16 ] . （原始内容 存档 于2020-10-20）.   ^ Chaïma Tounsi-Chaïbdraa. Netflix : "Lupin illustre un nouveau chapitre de notre approche créative " . Allociné . January 14, 2021 [ 2021-09-05 ] . （原始内容 存档 于2021-01-26） （法语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國天使 法国天使 莫里斯·蒂莱特 1953年的蒂莱特 本名 莫里斯·蒂莱特（Maurice Tillet） 出生 ( 1903-10-23 ) 1903年10月23日   俄罗斯帝国 奥伦堡省 乌拉地区 逝世 1954年9月4日 ( 1954岁—09—04 ) （50岁）   美国 伊利诺伊州 芝加哥 [ 1 ] 职业摔角生涯 擂台名 法国天使（The French Angel） 天使（The Angel） 世界上最丑的男人（World's Ugliest Man） [ 1 ] “天使”莫里斯·蒂莱特（The Angel" Maurice Tillet） 魔戒中的妖魔（The Ogre of The Ring） 自称身高 1.70米（5英尺7英寸） [ 1 ] 自称体重 122千克（270磅） [ 1 ] 教练 卡尔·波耶罗 出道日期 1937年 退役日期 1953年2月14日 莫里斯·蒂莱特 （法语： Maurice Tillet 、 法语发音： [mɔʁis tije] 、1903年10月23日—1954年9月4日）是 俄裔 法国 职业摔角手 ，以擂台名称 “法国天使” （The French Angel）或 “天使” （The Angel）而闻名。 [ 2 ] 蒂莱特在1940年代初期成为票房巨星，并两度夺得由 波士顿 保罗·鲍瑟 主办的 美国摔角协会世界重量级冠军 。 有传闻称，蒂莱特因其外貌特征而成为绘本与动画电影角色史瑞克的灵感来源。 [ 3 ] ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 引用错误：没有为名为 Oliver 的参考文献提供内容 ^ O'Hara, Kassondra. The French Angel . Medium . November 1, 2020 [ April 22, 2020] .   ^ Meet The Man Rumored To Have Inspired Shrek . HuffPost. 2014-12-29 [ 2025-02-04 ] . （原始内容 存档 于2019-04-23） （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國天文學會 法国天文学会 法国天文学会 （法语： Société Astronomique de France ， 缩写 ： SAF ）是由法国天文学家组成的专业学会。由法国天文学家 卡米伊·弗拉马利翁 于1887年成立。成立宗旨是提升天文的发展和应用。总部位于 巴黎 ，地址是 3, rue Beethoven, 75016 Paris。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國女子甲組足球聯賽 法国女子足球甲级联赛 法国女子足球甲级联赛 Première Ligue 成立年份 1975年 ​（ 1975 ） 国家／地区 法国 所属联盟 欧洲足球联合会 （UEFA） 球队数目 12 队 联赛等级 第 1 级 降级 至 法国女子足球乙级联赛 国内杯赛 法国女子杯 法国女子冠军杯 国际性杯赛 欧洲女子冠军联赛 应届冠军 里昂 （第 18 次） （2024–25） 最多冠军球队 里昂 （18 次） 网站 www.fff.fr 法国女子足球甲级联赛 （法语： Première Ligue ）是 法国 顶级的全职业 女子足球 联赛，由12支球队角逐。每季联赛由9月开锣直至翌年6月才结束，采用双循环形式每队互相对赛两场，每季每队各有22轮赛事，合共有132场赛事上演，大部分赛事在周末及周日举行，只有小数安排于周中黄昏比赛。赛事于每年12月第二个星期至翌年1月第三个星期停赛，进行为期一个月的遏冬假期。 法甲女足联赛是 欧洲足联 辖下三大女子足球联赛之一，排名仅次于 德国 的 德国女子足球甲级联赛 和 瑞典 的 瑞超女足联赛 （Damallsvenskan） [ 1 ] 。 ^ UEFA Associations Coefficient Rankings (PDF) . UEFA. [ 16 June 2010] . （原始内容 存档 (PDF) 于2011-04-09）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國女子盃 法国女子杯 法国女子杯 成立 2001年 地区   法国 参赛队数 387（2010/11年） 现任冠军 圣伊天 最成功球队 蒙彼利埃 、 里昂 （3次） 网站 官方网站 女子法国杯 （法语： Coupe de France féminine ）是 法国 一项专供 女子足球 俱乐部参加的奖杯竞赛，赛事开放予当地所有 职业 及非职业女子足球队参赛，首届赛事于2001年举行。决赛通常安排在 法兰西体育场 进行，但有时亦会使用其他球场。赛事初时称为 法国挑战杯 （ Challenge de France ），自2011/12年开始更改为现时的名称 [ 1 ] 。 ^ Accréditations pour la finale, les modalités . fff.fr . 2011-05-11 [ 2011-05-11 ] . （ 原始内容 存档于2011-05-30） （法语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
法國學生全國聯盟 法国学生全国联盟 法国学生全国联盟 （法语： Union nationale des étudiants de France，UNEF ），简称 法国学联 或 法全学联 ，是 法国 最大的 学生联合会 。成立于 1907年 ，目的在于让学生表达对大学政策的意见，如学术研究、学生餐厅、学生 宿舍 或 歧视 问题等等。法国全国学联是被 法国政府 认可为公益团体（ reconnaisance d'utilité publique ）。组织遍布法国大部分的大学。就选举结果而论，也居各学生组织之首。UNEF除了在 1970年代 短暂失势外，一个世纪以来它一直是探讨法国学生运动时无法回避的角色。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.