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聯合縮小軍 联合缩小军 联合缩小军 基本资料 导演 理查德·弗莱彻 监制 索尔·大卫 编剧 大卫·邓肯 [*] 哈利·克莱纳 [*] Jerome Bixby [*] 剧本 哈利·克莱纳 故事 杰罗姆·比克斯比 奥托·克莱门特 调整： 大卫·邓肯 主演 史蒂芬·博伊德 拉寇儿·薇芝 艾德蒙·奥布莱恩 当奴·派辛斯 阿瑟·奥康纳 威廉・雷德菲尔德 阿瑟·肯尼迪 配乐 伦纳德·罗森曼 摄影 欧内斯特·拉兹罗 剪辑 威廉·B·墨菲 制片商 二十世纪福斯 片长 100分钟 产地   美国 语言 英语 上映及发行 上映日期 1966年8月16日  ( 1966-08-16 ) （洛杉矶） [ 1 ] 发行商 二十世纪影业 预算 510万美元 [ 2 ] 票房 1200万美元 [ 3 ] 《联合缩小军》 （英语： Fantastic Voyage ）是一部1966年上映的 美国 科幻 冒险 电影 ，由 理查德·弗莱彻 执导， 哈利·克莱纳 编剧，故事则来自奥托·克莱门特（Otto Klement）与 杰罗姆·比克斯比 。剧情讲述一支潜艇小组被缩小至 微观尺寸 ，进入一名受伤科学家的体内试图修复其大脑的损伤。 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] 在改编剧本时，克莱纳保留了微缩技术的核心概念，并加入了 冷战 元素。主演阵容包含 史蒂芬·博伊德 、 拉寇儿·薇芝 、 艾德蒙·奥布莱恩 、 当奴·派辛斯 、 阿瑟·奥康纳 、 威廉・雷德菲尔德 及 阿瑟·肯尼迪 。 矮脚鸡图书 获得了本片的小说改编权，并邀请科幻作家 艾萨克·阿西莫夫 撰写小说版。 [ 8 ] [ 9 ] 然而，由于小说比电影提前六个月出版，许多人误以为电影是根据阿西莫夫的作品改编的。本片凭借其创新的视觉设计，在 第39届奥斯卡金像奖 上获得五项技术类别提名，并赢得 最佳特殊视觉效果 与 最佳彩色片艺术指导奖 。 此外，本片与《 不可思议的收缩人 》同样运用了科幻题材中的微缩概念，并启发了后续同名系列动画片的制作。 ^ 美国电影学会目录 上的《 联合缩小军 》 （英文） ^ Solomon, Aubrey. Twentieth Century Fox: A Corporate and Financial History (The Scarecrow Filmmakers Series) . Lanham, Maryland: Scarecrow Press, 1989. ISBN  978-0-8108-4244-1. p. 254 ^ Fantastic Voyage, Box Office Information . The Numbers . [ 2012-04-16 ] . （原始内容 存档 于2013-09-28）.   ^ Menville, Douglas Alver; R. Reginald. Things to Come: An Illustrated History of the Science Fiction Film . Times Books. 1977: 133 . ISBN  0-8129-0710-8.   含有内容需登入查看的页面 (link) ^ Fischer, Dennis. Science Fiction Film Directors, 1895–1998. McFarland. 2000: 192. ISBN  0-7864-0740-9.   ^ 莱纳德·马尔汀 . Leonard Maltin's Movie Guide 2009.
iction Film . Times Books. 1977: 133 . ISBN  0-8129-0710-8.   含有内容需登入查看的页面 (link) ^ Fischer, Dennis. Science Fiction Film Directors, 1895–1998. McFarland. 2000: 192. ISBN  0-7864-0740-9.   ^ 莱纳德·马尔汀 . Leonard Maltin's Movie Guide 2009. Penguin Group. 2008: 438 [ 2009-11-23 ] . ISBN  978-0-452-28978-9.   ^ Full cast and crew for 'Fantastic Voyage ' . Internet Movie Database. [ 2009-11-23 ] . （原始内容 存档 于2024-12-10）.   ^ Asimov, Isaac. In Joy Still Felt: The Autobiography of Isaac Asimov, 1954–1978 . New York: Avon. 1980: 363 . ISBN  0-380-53025-2.   ^ Asimov, Isaac. Fantastic Voyage . Random House Publishing. 1966. ISBN  978-0553275728.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合聖經公會 联合圣经公会 联合圣经公会 ，（英语： United Bible Societies ( UBS ) ），于1946年成立，是一个联系世界各地圣经公会的全球性组织 [ 1 ] 。公会成员包括： 台湾圣经公会 香港圣经公会 新加坡圣经公会 美国圣经公会 当初成立的时候，只有13个国家的成员组成，现已发展成一个庞大的跨宗派国际组织，拥有153家圣经公会成员 [ 2 ] ，在全球两百多个国家和地区工作。至今联合圣经公会成员肩负了全球80% 圣经分发的重任 [ 3 ] ，而联合圣经公会推动的“古中文圣经数字化”最终目的是把1950年代之前译成的中文圣经（共34部）全部数字化，供公众使用 [ 4 ] 。 根据 2015年统计，全球已翻译了563种语言的圣经，而其中超过70% 是在联合圣经公会的支持下完成的。联合圣经公会在世界上发行的各种语言圣经已达9亿册。 [ 5 ] 2016年5月，联合圣经公会于费城举行了六年一次的世界大会，由美国圣经公会主办。 [ 6 ] 。 ^ 聯合聖經公會簡介 . [ 2016-12-13 ] . （原始内容 存档 于2017-03-03）.   ^ List of Bible Societies . [ 2016-12-13 ] . （原始内容 存档 于2016-11-18）.   ^ 聯合聖經公會 . [ 2016-12-13 ] . （原始内容 存档 于2016-12-20）.   ^ 古中文聖經數字化 . [ 2016-12-13 ] . （原始内容 存档 于2016-12-20）.   ^ 关于我们 . [ 2016-12-13 ] . （原始内容 存档 于2016-11-05）.   ^ 聯合聖經公會大會將於費城舉行 . [ 2016-12-13 ] . （ 原始内容 存档于2016-12-20）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合能源集團 联合能源集团 联合能源集团有限公司 （ 港交所 ： 0467 ）是一家 中国 陆上 石油 公司，即是从 东润拓展集团 换取上市，在经过收购股权后，最大股东是 东方集团 创办人 张宏伟 。 主要资产是联合石油天然气投资有限公司、喜年投资有限公司、United Energy International Holdings Limited、Ferry Lirungan、Madura Petroleum Limited及PC (NAD) International Limited，所有业务也是提供石油资讯业务。 2010年，联合能源集团计划向 英国石油 以7.75亿 美元 收购其于 巴基斯坦 之上游石油及天然气业务。有关交易在2011年获联合能源集团股东通过。 [ 1 ] ^ 联合能源通过 购BP巴基斯坦业务 明报，2011年7月16日 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合航空 联合航空 此条目介绍的是 美国 一家 航空公司 。关于其他国家同名的航空公司，请见“ 联合航空 (消歧义) ”。关于 俄罗斯 一家 飞行器 制造公司，请见“ 联合航空制造公司 ”。 美国联合航空 United Airlines IATA ICAO 呼号 UA UAL UNITED 创立于 1926年4月6日 ​（ 1926-04-06 ） 开始营运 1931年3月28日 ​（ 1931-03-28 ） 枢纽机场   美国 芝加哥奥黑尔国际机场   美国 丹佛国际机场   美国 休士顿乔治·布殊洲际机场   美国 洛杉矶国际机场   美国 纽瓦克自由国际机场   美国 旧金山国际机场   美国 华盛顿杜勒斯国际机场   关岛 安东尼奥·汪帕特国际机场 飞行常客 奖励计划 前程万里 （MileagePlus） 贵宾休息室 北极星贵宾室（United Polaris Lounge） 联合航空贵宾室（United Club） 航空联盟 星空联盟 机队数量 896（已订购：707） 通航城市 342 公司口号 Connecting people. Uniting the world. 母公司 联合航空控股 （United Airlines Holdings, Inc.） 总部   美国 伊利诺伊州 芝加哥 威利斯大厦 重要人物 Scott Kirby（CEO） Walter Varney（创办人） 营业额 ▲ US$37,110 million (2011) 税前盈余 ▲ US$1,822 million (2011) 净利润 ▲ US$840 million (2011) 总资产 ▲ US$37,988 million (2011) 总股本 ▲ US$1,806 million (2011) 网站 www .united .com 联合航空 （英语： United Airlines ）是 美国 一家大型 航空公司 ，简称 联合 、 联航 （ United ），在 中国大陆 则被简称为 美联航 ，以便与 中国联合航空 作区别。总部位于美国 伊利诺伊州 芝加哥 威利斯大厦 ，邻近其主要枢纽机场 芝加哥奥黑尔国际机场 。按照机队规模和航线总数计算，联合航空为 世界第三大航空公司 ，机队规模仅次于 美国航空 及 达美航空 ；若以总乘客飞行里程计算，亦是世界第三大航空公司，居于 美国航空 及 达美航空 之后。联合航空亦是 星空联盟 的创始成员之一。 联合航空曾于2002年12月9日向 美国政府 申请 美国破产法第十一章 破产保护 ，并于2006年2月1日脱离破产保护，这是历史上最大以及历时最长的航空公司 破产保护 案件。2010年4月16日，联合航空与 美国大陆航空 讨论合并一事，并于2013年3月31日合并成同一航空公司。 [ 1 ] 同时，联合航空“红地毯贵宾室”（Red Carpet Club）与大陆航空贵宾室“Presidents Club”合并成为联合航空贵宾室“United Club”。2012年初，大陆航空的飞行常客奖励计划“翼通天下”（OnePass）并入联合航空“前程万里”（MileagePlus）计划 [ 2 ] 。 ^ Continental, United airlines to combine . New York Post. 2010-05-02 [ 2020-09-03 ] . （原始内容 存档 于2020-09-07）.   ^ Continen
et Club）与大陆航空贵宾室“Presidents Club”合并成为联合航空贵宾室“United Club”。2012年初，大陆航空的飞行常客奖励计划“翼通天下”（OnePass）并入联合航空“前程万里”（MileagePlus）计划 [ 2 ] 。 ^ Continental, United airlines to combine . New York Post. 2010-05-02 [ 2020-09-03 ] . （原始内容 存档 于2020-09-07）.   ^ Continental’s OnePass scheme to merge into Mileage Plus . Business Traveller. 2011-06-29 [ 2020-09-03 ] . （原始内容 存档 于2020-09-26）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合航空173號班機空難 联合航空173号班机空难 联合航空173号班机空难 与事故中联合航空同型号航机 空难概要 日期 1978年12月28日 摘要 燃料耗尽，沟通不良 地点 美国 俄勒冈州 波特兰 45°31′21″N 122°29′59″W ﻿ / ﻿ 45.5225°N 122.499722°W ﻿ / 45.5225; -122.499722 飞机概要 机型 麦道 DC-8-61 营运者 联合航空 注册编号 N8082U 起飞地 美国 纽约 肯尼迪国际机场 最后经停地 美国 科罗拉多州 丹佛国际机场 目的地 美国 俄勒冈州 波特兰国际机场 乘客 181 机组人员 8 死亡 10 受伤 24 生还者 179 联合航空173号班机 是一班自 美国 纽约肯尼迪国际机场 起飞，经停 科罗拉多州 丹佛国际机场 ，前往 俄勒冈州 波特兰国际机场 的定期航班。肇事航班于1978年12月28日，由航空器注册编号 N8082U [ 1 ] 的 麦道 DC-8-61 执飞。航班在进场时，在起落架放下后，代表鼻轮及主起落架的三盏绿灯只有两盏亮起。由于正副机长在检查及排除故障时不断盘旋于波特兰周边地区，航班最终于一小时后因燃料耗尽而在第158大道东北和东伯恩赛德街附近人烟稀少的邻近地方坠毁，造成机上189人中10人遇难、24人重伤，时距波特兰国际机场仅11公里。 ^ 航空安全网 数据库上的 事故资料 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合航空175號班機恐怖襲擊 联合航空175号班机恐怖袭击 联合航空175号班机 空难中坠毁的N612UA，1999年12月8日摄于 旧金山国际机场 事件概要 日期 2001年9月11日 摘要 劫机事件导致撞向世界贸易中心 地点 世界贸易中心南塔（2号塔） 40°42′42″N 74°00′45″W ﻿ / ﻿ 40.71167°N 74.01250°W ﻿ / 40.71167; -74.01250 飞机概要 机型 波音767-222 营运者 联合航空 注册编号 N612UA 起飞地   美国 洛根国际机场 目的地   美国 洛杉矶国际机场 乘客 56（包括5名劫机客） 机组人员 9 死亡 机上：65人 地面：549人 受伤 0 生还者 0 联合航空175号班机 是一架从 美国 马萨诸塞州 的 波士顿 洛根国际机场 飞往 洛杉矶国际机场 的定期航班。在2001年9月11日， 联合航空 一架登记编号 N612UA 的 波音767-222 客机，成为 九一一恐怖袭击事件 里遭到劫机的四架飞机之一。该航班是第二架撞向世界贸易中心的飞机，由南向北撞入南塔，较 美国航空11号班机 迟17分钟撞入大厦。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合航空232號班機空難 联合航空232号班机空难 联合航空232号班机空难 迫降前受损的联航DC-10，损坏用红点标出 事件概要 日期 1989年7月19日 摘要 检修不彻底导致机械故障 地点   美国 爱阿华州 苏城 飞机概要 机型 麦道DC-10-10 营运者 联合航空 注册编号 N1819U 起飞地   美国 科罗拉多州 丹佛 史提布列顿国际机场 最后经停地   美国 伊利诺伊州 芝加哥 奥黑尔国际机场 目的地   美国 宾夕法尼亚州 费城 费城国际机场 乘客 285 机组人员 11 死亡 112 受伤 171 生还者 184 联合航空232号班机 （ UA/UAL232 ）是 联合航空 旗下，定期自 科罗拉多州 丹佛 飞往 宾夕法尼亚州 费城 的班机。1989年7月19日，一架飞行该班次的 麦道DC-10-10 的3个引擎广体客机之2号引擎（位于 垂直尾翼 基部）因为扇叶材料的瑕疵，叶片断裂之后射出的碎片损坏了机上为三套独立的液压系统，导致各翼面的控制功能都失效。在无舵面工作的情况下，飞行人员在原本坐在客舱中的一位非值勤飞行员教官为46岁的丹尼斯·费齐（Dennis E. Fitch）之协力下，靠着控制仅存的两具引擎调整飞行方向，尝试让班机在 艾奥瓦州 苏城 紧急迫降，因此一般将这场空难被称为“苏城空难”。 虽然班机在迫降时不幸发生失控翻覆并且爆炸起火的情况，造成285名乘客以及11名乘务人员中，有112人罹难，但如果不是飞行人员的处理得当，原本伤亡会更加惨重。由于当时地面上的人员早就知道该班机有可能会在迫降时失事，因此 电视台 摄影师 早已经在机场边等候记录机迫降的过程，变得它成为航空史上记录最完整的空难之一。飞行人员被迫使用远高于标准的空速进场，降落时客机时速甚至一度超过 航天飞机 的降落时速。受损的DC-10在着陆之前原本还保持大致正确的姿态与航向，但是在触地之前的最后一刻却向右偏滚，飞行人员全力修正无效之后右机翼触地，在高速下的撞击导致机身翻滚并且随之引发爆炸。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合航空2885號航班空難 联合航空2885号航班空难 联合航空2885号航班空难 事故飞机N8053U，1964年摄于 奥黑尔国际机场 空难概要 日期 1983年1月11日  ( 1983-01-11 ) 摘要 机师失误 地点   美国 密歇根州 底特律都会韦恩县机场 飞机概要 机型 道格拉斯DC-8 营运者 联合航空 注册编号 N8053U 起飞地   美国 克里夫兰霍普金斯国际机场 经停地   美国 底特律都会韦恩县机场 目的地   美国 洛杉矶国际机场 乘客 0 机组人员 3 死亡 3 生还者 0 联合航空2885航班 是从 克利夫兰 飞往 洛杉矶 的定期货运航班，在 底特律 中途停留。 1983年1月11日，一架DC-8从底特律起飞后坠毁，机上的3名机组人员全部遇难。 美国国家运输安全委员会 （NTSB）负责事故的调查，最终报告指出飞机坠毁的原因是机师失误。 [ 1 ] ^ 引用错误：没有为名为 pci 的参考文献提供内容 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合航空328號班機事故 联合航空328号班机事故 除特别注明外，此条目的时间均以 美国中部时间 （UTC-6）为准。 联合航空328号班机事故 发生事故的飞机（于2014年摄于 旧金山国际机场 ） 事故概要 日期 2021年2月20日 摘要 发动机故障 地点 美国 科罗拉多州 飞机概要 机型 波音777-222 营运者 美国联合航空 IATA 编号 UA328 ICAO 编号 UAL328 呼号 UNITED 328 注册编号 N772UA 起飞地   美国 丹佛国际机场 目的地   美国 丹尼尔·井上国际机场 乘客 231 机组人员 10 死亡 0 受伤 0 生还者 241 联合航空328号班机事故 发生于2021年2月20日，是一次发生于 美国 丹佛国际机场 附近的航空事故。该航班为联合航空由 丹佛国际机场 飞往 丹尼尔·井上国际机场 的普通客运航班。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合航空585號班機空難 联合航空585号班机空难 联合航空585号班机 N999UA，事故涉及的飞机，1989年 事件概要 日期 1991年3月3日 摘要 垂直尾翼故障 地点 美国 科罗拉多泉机场 飞机概要 机型 波音737-291 营运者 联合航空 注册编号 N999UA 起飞地   美国 大皮奥里亚地区机场 最后经停地   美国 丹佛斯泰布顿国际机场 （注意：并非现今的丹佛国际机场，是1995年前使用的丹佛斯泰布顿国际机场） 目的地   美国 科罗拉多泉机场 乘客 20 机组人员 5 死亡 25 受伤 0 生还者 0 1991年3月3日， 联合航空585号班机 从 丹佛斯泰布顿国际机场 前往 科罗拉多泉机场 途中，飞机 垂直尾翼 的 方向舵 突然转向右面，然后翻滚，之后直接坠毁，机上乘客和机员全部遇难。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合航空811號班機事故 联合航空811号班机事故 联合航空811号班机空难 发生事故前的N4713U，摄于1982年 事件概要 日期 1989年2月24日 摘要 货舱门锁设计缺失导致空中爆炸性减压 地点 夏威夷檀香山附近的太平洋上空 飞机概要 机型 波音747-122 营运者 联合航空 注册编号 N4713U 起飞地 美国 洛杉矶国际机场 最后经停地 新西兰 奥克兰机场 目的地 澳洲 悉尼机场 乘客 337 机组人员 18 死亡 9 生还者 346 联合航空811号班机空难 ，发生于1989年2月24日，肇事飞机为一架 波音747-122型 客机，注册编号N4713U，由 夏威夷 檀香山 飞往 新西兰 的 奥克兰 ，机上共有3名机师、15名机员及337名乘客。当飞机爬升至22,000—23,000英尺（6,700—7,000米）上空时突出现爆炸性减压，需折返檀香山机场作紧急降落，事后发现机身右前方出现大洞，事件共造成9人死亡，经调查其起因是货舱的控制电动门锁设计上的失误，在货舱门关闭时并未主动切断解锁的马达电源，C型锁在飞行途中转动，导致舱门打开酿成意外。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合航空826號班機事故 联合航空826号班机事故 联合航空826号班机事故 失事的N4723U，1992年摄于 伦敦希斯路机场 事件概要 日期 1997年12月28日 摘要 晴空湍流 地点 离 东京 东北偏东约1530公里之 太平洋 上空 飞机概要 机型 波音747-122 营运者 联合航空 注册编号 N4723U 起飞地   日本 成田国际机场 目的地   美国 檀香山国际机场 乘客 374 机组人员 19 死亡 1（伤重不治） 受伤 102 生还者 392 联合航空826号班机 （UA826，UAL826）是由 日本 成田国际机场 飞往 美国 夏威夷 檀香山国际机场 的跨太平洋定期航班。1997年12月28日，该班机由一架编号为N4723U的 波音747-122 执行，飞行中遇到晴空湍流，致使机上392人中的103人受伤，一人更因伤势过重不幸身亡 [ 1 ] 。飞机也因此折返成田机场。 ^ The invisible menace that left one dead and 102 injured . Ian Burrell. The Independent. 1997-12-30 [ 2013-12-22 ] . （原始内容 存档 于2014-01-22）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合航空93號國家紀念館 联合航空93号国家纪念馆 联合航空93号国家纪念馆 IUCN 分类V（陆地和海洋景观保护区） 93号航班纪念馆 联合航空93号国家纪念馆在宾夕法尼亚州的位置 显示宾夕法尼亚州的地图 联合航空93号国家纪念馆 (美国) 显示美国的地图 位置   美国 宾夕法尼亚州 桑莫塞郡 石溪镇 最近城市 宾夕法尼亚州 强斯顿 坐标 40°3′24″N 78°54′21″W ﻿ / ﻿ 40.05667°N 78.90583°W ﻿ / 40.05667; -78.90583 面积 2,200英亩（890公顷）, 1,000英亩（400公顷） federal 建立 2002-9-24 访客量 125,000 （2005） 管理机构 美国国家公园管理局 联航93号纪念馆 位置 West of Sky Line Road, Shanksville vicinity, Stonycreek Township, Pennsylvania 美国国家史迹名录 评定时间 2002-11-8 参考编码 04000272 [ 1 ] 联合航空93号国家纪念馆 （英语： Flight 93 National Memorial ）是位于 美国 东部 宾夕法尼亚州 的一处国家纪念景区，园区实际位置是在 桑莫塞郡 石溪镇 （Stonycreek Township, PA）范围内，位在因坠机事件而闻名的 尚克斯维尔 （Shanksville）北方约3.2公里处。 纪念馆的设计是保罗和米莱娜·默多克 (Milena Murdoch)的作品《拥抱新月》的修改版本，纪念馆于 2015年9月10日开放，位于一道小山丘上，能够俯瞰坠机现场和刻有遇难者姓名的白色大理石墙。 [ 2 ] [ 2 ] [ 3 ] ^ National Register Information System . National Register of Historic Places. National Park Service. 2010-07-09.   ^ 2.0 2.1 Flight 93 National Memorial - Frequently Asked Questions (FAQs) (PDF) . nps.gov. National Park Service: 22–23. May 2013 [ 2017-01-31 ] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2013-07-15）.   ^ A Long Road to a Place of Peace for Flight 93 Families . The New York Times. 2015-09-09 [ 2015-09-09 ] . （ 原始内容 存档于2017-08-04）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合航空93號班機恐怖襲擊 联合航空93号班机恐怖袭击 除特别注明外，此条目的时间均以 北美东部时区 （UTC-4:00）为准。 联合航空93号班机 联合航空93号班机从 新泽西州纽瓦克 飞往 宾夕法尼亚州石溪镇 的飞行路线 劫机概要 日期 2001年9月11日  ( 2001-09-11 ) 摘要 恐怖主义 劫机式 自杀攻击 地点 美国 宾夕法尼亚州 石溪镇 40°03′02.8″N 78°54′17.3″W ﻿ / ﻿ 40.050778°N 78.904806°W ﻿ / 40.050778; -78.904806 飞机概要 机型 波音757-222 运营者 联合航空 IATA 编号 UA93 ICAO 编号 UAL93 呼号 UNITED 93 注册编号 N591UA 起飞地 美国 纽瓦克国际机场 （现名：纽瓦克自由国际机场） 目的地 美国 旧金山国际机场 乘客 37（包括4名劫机者） 机组人员 7 死亡 44 生还者 0 联合航空93号班机 是美国国内定期 客运航班 ，于2001年9月11日（即 九一一袭击事件 当天）上午被四名 “基地”组织 恐怖分子劫持。劫机者原定计划将飞机撞向 华盛顿哥伦比亚特区 的联邦政府大楼，但在乘客的反抗下，飞机最终在 宾夕法尼亚州 萨默赛特县 尚克斯维尔 附近 石溪镇 的一处田野坠毁。劫机者虽然没有完成预定目标，却造成机上所有人死亡。涉事客机是联合航空一架 波音757 -222型客机，载有44名乘客和机组人员，当时正执飞每日早上从新泽西州 纽瓦克国际机场 飞往 加利福尼亚州 旧金山国际机场 的航班，这也是当天被劫持航班当中唯一一架目的地不是 洛杉矶 的航班，也是唯一一架最后没有撞击进入建筑物的航班。 飞行46分钟后，当劫机者冲进驾驶舱时，不仅杀害了机舱内的一名乘客，还制服了飞行员，而飞行员就立刻按下迈克风，让地面 控制人员 能够听到舱内情况。劫机领导者 齐亚德·贾拉 为了达成劫机任务曾接受过飞行员培训，因此在事发当天控制了联航93号班机并将其航线折返回 东岸地区 ，而他的同伙使用武力手段，将剩余的乘客和机组人员移动到飞机后部。同时，许多人开始打电话给地面联系人，因此劫机者执行袭击任务的真正目的在几分钟内就被泄露了。 该班机于上午8点42分起飞时，已经比原计划晚了42分钟，虽然劫机者决定再等待46分钟才发动袭击，但该班机上的乘客和机组人员很快知道这些被劫持的客机也曾对 纽约 世贸中心 双子塔和靠近华盛顿特区的 弗吉尼亚州阿灵顿县 的 五角大楼 发动自杀式袭击。劫机事件开始后29分钟，即上午9点57分，乘客开始进行反击，并试图控制飞机，但六分钟后，在距离 国家首都地区 约20分钟的航程时间，劫机者将飞机坠入于 石溪镇 ，离 印第安湖 和 尚克斯维尔 不远的露天矿附近一片田地。地面上有一个人目睹了这次坠机事件，而新闻机构在坠机后一小时内开始报导这事件。 联合航空93号班机是在9月11日被恐怖分子劫持的第四架也是最后一架客机，也是唯一一架没有到达“基地”组织预定目标的客机， 哈立德·谢赫·穆罕默德 和 拉姆齐·本·希卜 因为声称该班机的袭击目标是 美国国会大厦 而被认为是此次袭击的主要发起者 [ 1 ] 。这起劫机事件本来应与 美国航空77号班机 的劫机事件相协调，但该航班在联航93号班机坠毁前不久袭击了五角大楼。联航93号班机发生袭击后不久，在坠机地点附近建立了一个临时纪念碑 [ 2 ] ，而永久性 联合航空93号国家纪念馆 的建设于2011年9月10日落成 [ 3 ] ，一个以混凝土和玻璃搭建的游客中心（位于俯瞰现场的山上 [ 4 ] ）于四年后开放 [ 5 ] 。 ^
哈立德·谢赫·穆罕默德 和 拉姆齐·本·希卜 因为声称该班机的袭击目标是 美国国会大厦 而被认为是此次袭击的主要发起者 [ 1 ] 。这起劫机事件本来应与 美国航空77号班机 的劫机事件相协调，但该航班在联航93号班机坠毁前不久袭击了五角大楼。联航93号班机发生袭击后不久，在坠机地点附近建立了一个临时纪念碑 [ 2 ] ，而永久性 联合航空93号国家纪念馆 的建设于2011年9月10日落成 [ 3 ] ，一个以混凝土和玻璃搭建的游客中心（位于俯瞰现场的山上 [ 4 ] ）于四年后开放 [ 5 ] 。 ^ 引用错误：没有为名为 Fouda 的参考文献提供内容 ^ Flight 93 National Memorial – 2007 brochure (PDF) . nps.gov. National Park Service. 2007年12月 [ 2017-02-06 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2009-05-14） （英语） . a temporary memorial was created on a hilltop overlooking the crash site.   ^ Flight 93 National Memorial – Sources and Detailed Information . nps.gov. National Park Service. n.d. [ 2017-01-31 ] . （原始内容 存档 于2015-03-30） （英语） . 13. When will the Memorial be finished?   ^ Flight 93 National Memorial – Frequently Asked Questions (FAQs) (PDF) . nps.gov. National Park Service: 第22–23页. 2013年5月 [ 2017-03-31 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2013-07-15） （英语） .   ^ A Long Road to a Place of Peace for Flight 93 Families . 纽约时报. 2015-09-09 [ 2015-09-09 ] . （原始内容 存档 于2017-08-04） （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合航空976號班機事故 联合航空976号班机事故 联合航空976号班机事故 联合航空与事故相似的波音767-300ER机型 事故概要 日期 1995年10月20日  ( 1995-10-20 ) 摘要 空中愤怒 飞机概要 机型 波音767-300ER 营运者 联合航空 起飞地   阿根廷 布宜诺斯艾利斯 埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场 目的地   美国 纽约 约翰·肯尼迪国际机场 联合航空976号班机 （英语： United Airlines Flight 976 ）是由阿根廷 布宜诺斯艾利斯 埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场 飞往美国 纽约 约翰·肯尼迪国际机场 的定期航班。1995年10月19－20日的航班降落后，一名名为杰拉德·芬纳兰（Gerard Finneran）的乘客被美国 联邦调查局 逮捕，该名乘客被指控干扰航班的机组人员及威胁一名 空服员 。 在飞行过程中， 华尔街 投资银行 家杰拉德·芬纳兰（Gerard Finneran）在空服员认定其已 酒醉 而拒绝再提供酒精饮料后，使用暴力分别威胁和攻击其中两名空服员。芬纳兰乘坐的头等舱还载有时任 葡萄牙总统 马里奥·苏亚雷斯 、阿根廷 外交和宗教事务部 部长 吉多·迪特亚 及其 保安人员 ，随后他爬上餐饮推车，直接在车上 排便 ，并使用 亚麻 餐巾纸擦拭自己的粪便，且将其涂抹在机舱各处。 [ 1 ] 机上的餐饮服务随后因卫生问题而取消，空服人员也在舱内喷洒 香水 以抑制粪便的气味。该机的 飞行员 曾试图更改至 波多黎各 圣胡安 的 路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场 降落，但因机上载有外国政要，为避免造成安全隐患而被拒绝。当时杰拉德·芬纳兰亦恢复冷静并返回自己的座位。 芬纳兰的 律师 声称，其患有严重的 旅行者腹泻 ，但在飞行过程中被葡萄牙总统马里奥·苏亚雷斯的保安人员阻止他使用离座位最近的头等舱洗手间。芬纳兰最终认罪并被判处罚款5,000 美元 、 感化令 2年，他也同意进行300小时的社会服务并赔偿联合航空1,000美元的清洁费用和其他乘客的机票费。 [ 2 ] 该次事故被认为是航空史上最严重的 空中愤怒 事件。 [ 3 ] [ 4 ] ^ Stasi, Linda. Boorish biz flier rode no class . New York Daily News . 1995-11-02 [ 2020-10-13 ] . （原始内容 存档 于2017-12-01） （英语） .   ^ Borg, Gary. Unruly Air Passenger Gets Fine, Probation . Chicago Tribune . 1996-05-15 [ 2020-10-13 ] . （原始内容 存档 于2017-12-01） （英语） .   ^ Reed, Dan. Conrad Hilton III's Meltdown at 35,000 Feet Renews Talk Of The Perplexing Phenomenon of Air Rage . Forbes . 2015-02-05 [ 2020-10-13 ] . （原始内容 存档 于2020-10-13） （英语） .   ^ Frauenfelder, Mark. " Worst ever" air rage passenger jailed for drunken rampage . Boing Boing . 2015-11-25 [ 2020-10-13 ] . （原始内容 存档 于2020-08-31）
erplexing Phenomenon of Air Rage . Forbes . 2015-02-05 [ 2020-10-13 ] . （原始内容 存档 于2020-10-13） （英语） .   ^ Frauenfelder, Mark. " Worst ever" air rage passenger jailed for drunken rampage . Boing Boing . 2015-11-25 [ 2020-10-13 ] . （原始内容 存档 于2020-08-31） （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合航空 (孟加拉) 联合航空 (孟加拉) 关于其他国家同名的航空公司，请见“ 联合航空 (消歧义) ”。 孟加拉联合航空 United Airways IATA ICAO 呼号 4H UBD UNITED BANGLADESH 创立于 2005年 终止运营 2016年6月6日 枢纽机场 齐亚国际机场 机队数量 7 通航城市 13 总部 孟加拉 网站 http://www.uabdl.com/ 孟加拉联合航空有限公司 是一家位于 孟加拉 达卡 的航空公司 [ 1 ] ，于2005年成立，向 海岛航空 购买一架 Dash 8-100 ，在2007年7月10日正式营运 [ 2 ] [ 3 ] 。2010年末接收公司首架广体客机 A310 。 ^ " Our offices （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）." United Airways. Retrieved on 2 March 2010. ^ Bangladesh airline buys small jet, seeks more . Reuters. 2007-05-29 [ 2007-06-03 ] . （ 原始内容 存档于2006-01-28）.   ^ Takeoff for Bangladesh’s second private passenger airline （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）. Khaleej Times . 10 July 2007. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合航空航點列表 联合航空航点列表 本表是动态列表，或许永远不会完结。欢迎您参考可靠来源来 查漏补缺 。 以下是 联合航空 的目的地 [ 1 ] ，但不包括 联航快运 （United Express）。 ^ United. Destinations Served . 2019-01-31 [10/11/2019] .   请检查 |access-date= 中的日期值 (帮助) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合航空製造公司 联合航空制造公司 此条目介绍的是俄罗斯联邦的飞行器制造公司。关于美国的技术制造公司，请见“ 联合技术公司 ”。 联合航空制造公开股份公司 ПАО «Объединённая авиастрои́тельная корпора́ция» 公司类型 公开股份公司 成立 2006年2月 创办人 弗拉基米尔·普京   代表人物 谢尔盖·伊万诺夫 （ 总裁 ） 总部   俄罗斯 莫斯科 产业 航空器 、 航天 及 国防工业 产品 军用航空器 、 民用航空器 营业额 ▲ ₽417 billion [ 1 ] （2016） 息税前利润 ▲ ₽9.57 billion [ 1 ] 净利润 ▲ ₽-3.83 billion [ 1 ] （2016） 总 资产 ▲ ₽983 billion [ 1 ] （2016） 资产净值 ▼ ₽155 billion [ 1 ] （2016） 所有权者 俄罗斯联邦政府   员工人数 约10 万 [ 2 ] 母公司 俄罗斯国家技术集团   子公司 别里耶夫航空器公司 伊留申航空集团 伊尔库特科学生产集团 苏霍伊航空集团 俄罗斯米格航空器集团 图波列夫公司 阿穆尔河畔共青城航空器制造联合体 瓦列里·契卡洛夫塔什干航空制造联合体 （TAPO） 网站 www .uacrussia .ru 联合航空制造公司 （俄语： Объединённая авиастроительная корпорация ，简称 ОАК ）是 俄罗斯 于2006年2月 整合 包括 苏霍伊航空集团 、 俄罗斯米格航空器集团 、 图波列夫公司 、 别里耶夫航空器集团 、 伊尔库特科学生产集团 、 伊留申航空集团 、 雅科夫列夫设计局公司 （藉母公司伊尔库特），以及位在 乌兹别克斯坦 境内的 瓦列里·契卡洛夫塔什干航空制造联合体 （TAPO）等主要 航天 、 航空器 设计或制造 公司 而组成的 公开股份公司 （俄罗斯的 股份有限公司 类型之一），主要股东为 俄罗斯政府 。 [ 3 ] ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Consolidated Financial Statements for 2016 (PDF) . United Aircraft Corporation. [ 2017-12-18 ] . （ 原始内容 (pdf) 存档于2017-08-13）.   ^ Flight Global[[網站]]的文章〔[[英文]]〕 . [ 2011-01-10 ] . （原始内容 存档 于2009-08-15）.   ^ "Russian Aircraft Industry Seeks Revival Through Merger." （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）〔 英文 〕《 纽约时报 》，2006年2月22日。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合艦隊 联合舰队 此条目介绍的是日本历史上的大日本帝国海军舰队。关于1958年苏联向中国提出组建的“联合舰队”，请见“ 中苏交恶 § 联合舰队及台海危机 ”。关于中国文化大革命期间组建的反革命集团，请见“ 林立果 ”。关于1981年松林宗惠执导的日本战争电影，请见“ 联合舰队 (电影) ”。关于其他用法，请见“ 联合舰队司令长官 山本五十六 ”。 联合舰队 （ 大日本帝国海军 ） 大日本帝国海军军舰旗 存在时期 1894年-1945年 国家或地区 大日本帝国 部门 大日本帝国海军 种类 海军 舰队 功能 日本帝国时期海军常备舰队之总称 参与战役 第一次中日战争 日俄战争 第一次世界大战 第二次世界大战 指挥官 著名指挥官 东乡平八郎 山本五十六 标识 一式佩章 日语写法 日语原文 聯合艦隊 連合艦隊 假名 れんごうかんたい 平文式罗马字 Rengou Kantai 联合舰队 （ 連合艦隊、れんごうかんたい ），一般指 大日本帝国海军 编成的 舰队 种别之一，然亦可解释为由二队以上的独立舰队编成的海上作战部队，日本海军内部略称GF（Grand Fleet）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合艦隊 (電影) 联合舰队 (电影) 关于与“ 联合舰队 (电影) ”标题相近或相同的条目，请见“ 联合舰队司令长官 山本五十六 ”。 联合舰队 连合舰队 基本资料 导演 松林宗惠 监制 田中友幸 编剧 须崎胜弥 旁白 平光淳之助 主演 小林桂树 金子信雄 鹤田浩二 丹波哲郎 高桥幸治 配乐 服部克久 谷村新司 摄影 加藤雄大 剪辑 黑岩义民 制片商 东宝 片长 146分钟 产地   日本 语言 日语 上映及发行 上映日期   日本 1981年8月8日   英属香港 1981年12月5日 [ 1 ] 台湾 1987年1月24日 [ 2 ] 预算 10亿圆 票房 19亿圆 各地片名 香港 联合舰队 联合舰队 （れんごうかんたい）是1981年上映的日本 战争电影 ，本片是战争片名导松林宗惠的二战电影集大成之作，再次叙述日本“ 联合舰队 ”的历史故事。 本片制作费耗资十亿，当年票房得到第一名，成为1980年代电影的超级卖座片，票房收入达到32.3亿日圆。 ^ 香港电影票房 1981 〔外语电影〕 ，〈香港电影票房全纪录〉 ^ 1987年台湾票房 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2008-10-26.，〈台湾电影数据库〉 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合艦隊司令長官 联合舰队司令长官 日语写法 日语原文 聯合艦隊司令長官 連合艦隊司令長官 假名 れんごうかんたいしれいちょうかん 平文式罗马字 rengou kantai shireichokan 联合舰队司令长官 （又名： 连合舰队司令长官 ）是 大日本帝国海军 的外战部队 联合舰队 的指挥官。 为 亲任官 （亲补职）， 中将 以上的舰队司令长官经 镇守府 长官向 海军大臣 推荐，由日本 天皇 任命。最初只是负责联合舰队所属各部队的指挥，1944年（ 昭和19年 ）之后于作战的场合有需要时可指挥镇守府其他部队，1945年（ 昭和20年 ）5月设 海军总队 (日本海军) 司令部之后联合舰队司令长官兼任海军总队司令长官，变成实际上拥有指挥海军全部军队的权限。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合艦隊司令長官 山本五十六 联合舰队司令长官 山本五十六 联合舰队司令长官 山本五十六 可以指： This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合艦隊司令長官 山本五十六 (1968年電影) 联合舰队司令长官：山本五十六 (1968年电影) 联合舰队司令长官：山本五十六 連合艦隊司令長官 山本五十六 基本资料 导演 丸山诚治 (本篇) 圆谷英二 (特效) 监制 田中友幸 编剧 须崎胜弥 丸山诚治 旁白 仲代达矢 主演 三船敏郎 加山雄三 松本幸四郎 辰巳柳太郎 黑泽年男 佐藤允 司叶子 平田昭彦 配乐 佐藤胜 摄影 山田一夫(本篇) 富冈素敬(特效) 真野田阳一(特效) 剪辑 藤井良平 制片商 东宝 片长 131分钟 产地   日本 语言 日语 上映及发行 上映日期 1968年8月14日 发行商 东宝 各地片名 香港 海空生死战 山本五十六 海空生死战 台湾 山本五十六 新加坡 虎虎虎偷袭珍珠港 [ 1 ] 《 联合舰队司令长官：山本五十六 》一片在1968年 日本 上映，制作阵容在日片中绝无仅有，动用当时日本近所有一级电影巨星拍摄，战争场面由 圆谷英二 的 特摄 模型表现，堪称史上最大关于山本五十六大将的传记电影。 2011年 东映 电影公司也进行关于 翻拍 此片，由 役所广司 主演。 ^ 揭發二次世界大戰秘辛的海戰巨片“虎虎虎偷襲珍珠港 南洋商报 (Nanyang Siang Pau), 7 September 1969, Page 11 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合艦隊司令長官 山本五十六 (2011年電影) 联合舰队司令长官：山本五十六 此条目的主题是联合舰队司令长官 山本五十六 (2011电影)。关于1968年上映的联合舰队司令长官 山本五十六，请见“ 连合舰队司令长官 山本五十六 ”。 联合舰队司令长官：山本五十六 基本资料 导演 成岛出 监制 小滝祥平 编剧 长谷川康夫 饭田健三郎 主演 役所广司 配乐 小椋佳 摄影 柴主高秀 制片商 东映 片长 141分钟 产地   日本 语言 日语 上映及发行 上映日期 2011年12月23日 发行商 东映 各地片名 中国大陆 联合舰队司令长官：山本五十六 香港 山本五十六 台湾 山本五十六 《 联合舰队司令长官：山本五十六 》（日语： 聯合艦隊司令長官 山本五十六 – 太平洋戦争70年目の真実- ）是一部2011年上映的 日本电影 ，此电影为 太平洋战争 开战70周年的纪念作品。由 役所广司 饰演 联合舰队 的司令长官 山本五十六 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合艾諾 联合艾诺 United Arrows 株式会社 United Arrows Ltd. 原文名称 株式会社ユナイテッドアローズ 股票代号 东证1部 ： 7606 成立 1989年10月2日 代表人物 岩城哲哉（执行董事社长） 总部 日本 东京都 涩谷区 产业 男、女服饰及杂货的企划、贩卖 营业额 集团：835亿4百万日圆 单独：786亿57百万日元 （2010年3月） 总 资产 集团：433亿62百万日圆 单独：427亿33百万日元 （2008年3月31日） 员工人数 4,848名（2020年3月31日） 实收资本额 30亿30百万日圆 结算期 3月31日 主要股东 ABC-MART株式会社 24.29% 重松理 9.61% 栗野宏文 5.23% （2010年6月） [ 1 ] 子公司 株式会社フィーゴ 100% 株式会社ペレニアルユナイテッドアローズ 100% 网站 http://www.united-arrows.co.jp/ 联合艾诺 （英语： United Arrows ，日语： ユナイテッドアローズ ）是一间 日本 贩售 服装 、 小物 等商品的 零售商 。目前（截至2023年）在日本有311间分店。 ^ 株式会社ユナイテッドアロース コーポレート・ガバナンスに関する报告书 （2010年6月28日提出） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合號海釣船事件 联合号海钓船事件 联合号海钓船事件 ，是一次由航海事故引发的外交纠纷。2008年6月10日凌晨， 中华民国 籍“联合号海钓船（CT3-5816）”进入 钓鱼台 海域。遭抽调来支援 11管 的 日本海上保安厅 10管 甑号巡视船（ こしき / Koshiki，PL123） [ 1 ] 发现，并遭其连续撞击二次而沉没。船长遭到扣押，进而引发中华民国和日本的外交纷争。 ^ （日语） 日本海上保安厅网页 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合街車站 (BMT第四大道線) 联合街车站 (BMT第四大道线)   联合街 Union Street   纽约地铁 车站 ( 地铁 ) 往曼哈顿月台 车站统计 地址 纽约州纽约市布鲁克林区联合街及 第四大道 镇区 布鲁克林 位于 公园坡 坐标 40°40′41″N 73°59′02″W ﻿ / ﻿ 40.678108°N 73.98391°W ﻿ / 40.678108; -73.98391 系统 B系统 （ BMT ） 轨道路线 BMT第四大道线 服务路线     D   （仅深夜停站）     N   （仅深夜停站）     R   （任何时候停站）     W   （仅繁忙时段停站） 连接 NYCT巴士 ：B63 （第五大道） 结构 地下 月台 2个 侧式月台 轨道 4条 其他资讯 启用 1915年6月22日 ​（ 1915-06-22 ） [ 1 ] 车站编号 028 [ 2 ] 运输 乘客数量 （2016） 2,024,863 [ 3 ] ▼  2.3% 排行 249/422 服务 上一站 纽约地铁 下一站 大西洋大道-巴克莱中心 D   N   R   W   往 森林小丘-71大道 慢车 第九街 D   N   R   W   往 湾脊区-95街 位置 显示纽约地铁的地图 显示纽约市的地图 显示纽约州的地图 街道图 车站服务说明 标志 说明 任何时候停站（深夜除外） 仅深夜停站 仅繁忙时段停站 仅繁忙时段的尖峰方向停站 联合街车站 （英语： Union Street station ）是 纽约地铁 BMT第四大道线 的一个慢车 地铁站 ，位于 纽约市 布鲁克林 第四大道 及联合街，服务 公园坡 、 格瓦纳斯 及 卡罗花园 ，设有 R线 （任何时候停站）、 D线 （仅深夜停站）、 N线 （仅深夜停站）与 W线 （仅繁忙时段的尖峰方向停站）列车服务。 ^ 引用错误：没有为名为 Station Opening 的参考文献提供内容 ^ Station Developers' Information . 大都会运输署 . [ 2017-06-13 ] （英语） .   ^ Annual Subway Ridership (2018–2023) . 大都会运输署 . 2023年 [ 2024-04-20 ] （英语） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合譜半徑 联合谱半径 联合谱半径 （joint spectral radius）为一数学名词，是将传统上针对 矩阵 的 谱半径 表示法，扩展到矩阵 集合 的表示法。近年来此表示法已应用在许多工程领域中，也是目前研究的热门主题。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合警戒Online 联合警戒Online 联合警戒Online 워록 WarRock 类型 第一人称射击游戏 平台 Microsoft Windows 开发商 Dream Execution 运营商 韩国： Nexon 台港：欢乐派 运营日 2007年  《 联合警戒Online 》 （韩语： 워록 ，英语： WarRock ，旧译“ 猎杀战场Online ”） ，韩国Dream Execution游戏公司运用自主开发引擎，不同于一般射击游戏。现代战争FPS游戏，陆、海、空的作战模式，分为两派，地图遍及 欧洲 、 亚洲 、 美洲 、 非洲 、 大洋洲 各区。陆海空三军载具、超过20种以上的经典 武器 。台、港、澳三地代理运营权由欢乐派代理发行。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合議會 联合议会 联合议会 （拉丁语： sub vinculo confoederationis ）- 第一共和内议会特殊的组织作业方式。 十七世纪中叶时开始将自由否决权的原则付诸实行，任何一名议员都能使议会的会议中断并使议会通过的决议无效。随着时间演进，议会受中断的次数增加，使联邦的立法机构和立法程序瘫痪。 十八世纪时联邦制度改革者试图利用邦联（贵族或军队间联合以保护自身利益）所采用的原则，联合地方议会采多数决，不需要一致性通过。在此情况下成立了联合议会，议员们形成联盟（其一代表王冠领地，其二代表大公国），各个议会分别选择自己的议长，会议就于联合的结合点举行。议会中采多数决。 最知名的联合议会包括：大会议会（1764）、雷普宁议会 （1767-1768）及四年议会（1788-1792）。然而1773-1775年间运作的联合议会由三个相邻的瓜分国所召集：俄罗斯、普鲁士及奥地利，以批准第一次瓜分波兰期间所分配到的联邦领土。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合豐年祭 联合丰年祭 联合丰年祭 是 台湾 来自不同原乡部落的 阿美族 人，因工作移入大都会地区，进而群居形成阿美族社区或社群，产生新世代并重建传统社会组织文化（如 头目 、年龄组织制度和 丰年祭 等），族人们透过举办联合丰年祭凝聚族群认同并传承阿美族文化。后来，在原乡花东地区也有联合丰年祭的出现，前者以推动文化观光，后者则以建立社群主体与认同为要。 随着经济发展， 1960年代 起都会地区需要大量劳动力，原乡花东地区的阿美族部落人口逐渐外流，陆续移居到大台北（ 台北 、 新北 、 基隆 、 桃园 等）或 高雄 地区，从事建筑业（铁工与板模工）、矿业、远洋渔业等劳力工作。后来，族人群居在大都会的边缘地带有了新世代，重组的阿美族社区或社群成为“都市原住民”，例如 汐止 的山光社区和花东新村、 新店 溪州部落 、 新北 三莺部落 、 基隆 八尺门等等。 [ 1 ] [ 2 ] 这些阿美族人来自不同原乡部落，虽然各部落丰年祭的祭典仪式、歌舞、服饰等有所差异。族人们举办联合丰年祭，乃是为了凝聚族群认同、维护传统年龄组织长幼有序的社会伦理并延续阿美族文化。 在原乡花东地区，不仅有部落丰年祭，也有联合丰年祭的出现。相较之下，花莲、台东两地所举行的联合丰年祭的内涵和意义也有所不同。花莲阿美族联合丰年祭的举行，在地方政府推动观光发展政策的影响之下，将联合丰年祭作为文化资源之一，借此吸引人潮以促进地方观光发展。 [ 3 ] 台东地区的马兰阿美族部落，早年族人的居住空间受到汉人的移入、土地买卖及都市土地规划等因素影响，阿美族人逐渐失去土地所有权，散居在台东市区形成较小规模的部落。 [ 3 ] [ 4 ] 自1996年起，阿美族人每三年共同举办台东阿美族联合丰年祭，其用意在于集结大马兰地区的各阿美族部落，透过各部落年龄组织的参与，凝聚大马兰阿美族认同与传承文化，并建立大马兰阿美族的主体。 ^ 黄美英主编. 《從部落到都市：臺北縣汐止鎮山光社區阿美族遷移史》. 台北市：行政院文化建设委员会. 1999.   ^ 杨士范. 《飄流的部落(niyaró)：近五十年的新店溪畔原住民都市家園社會史》. 台北市：唐山出版社. 2008.   ^ 3.0 3.1 冯建彰. 地方、歷史敘說、異己觀-馬蘭阿美人的社群建構. 国立清华大学人类学研究所硕士论文. 2000.   ^ 李玉芬. 《消失中的都市部落？臺東市馬蘭社阿美族生活空間的形成與轉變》. 高雄：丽文. 2007.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合財富情報組 联合财富情报组 提示 ：此条目的主题不是 财富调查组 。 联合财富情报组 Joint Financial Intelligence Unit （ 英语 ） 机构概要 成立时间 1989年9月 类型 政府机构 管辖范围 香港特别行政区 驻地 香港 香港岛 湾仔 军器厂街 1号 香港警察总部 警政大楼 西翼16楼 上级部门 香港警务处 及 香港海关 网站 http://www.jfiu.gov.hk/ http://www.jfiu.gov.hk/ 联合财富情报组 （ 英文 ： J oint F inancial I ntelligence U nit， 缩写 ： JFIU ）于1989年9月成立，隶属于 香港警务处 刑事及保安处 刑事部 财富情报及调查科 [ 1 ] ，乃 警务处 和 海关 人员所组成的一个联合单位。其主要责任为处理根据《 香港法例 》第405章《贩毒（追讨得益）条例》及（于1995年起）第455章《有组织及严重罪案条例》作出关于可疑 金融 活动（ 洗黑钱 ）的举报，以及（2002年起）根据《联合国（反恐怖主义措施）条例》处理关于 恐怖分子 的可疑交易的举报。联合财富情报组仅负责接收、分析及储存举报，调查事务则由警务处财富情报及调查科 财富调查组 、 有组织罪案及三合会调查科 及海关毒品调查科负责 [ 2 ] 。 ^ 存档副本 . [ 2021-07-02 ] . （ 原始内容 存档于2021-07-09）.   ^ 聯合財富情報組 (Joint Financial Intelligence Unit) . [ 2014-03-07 ] . （原始内容 存档 于2014-03-08）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合車站 联合车站 此条目的主题是连结多样交通运输的车站列表。关于连结多样交通运输的车站定义介绍，请见“ 共构车站 ”。 联合车站 （英语： Union Station ）为连结不同大众运输工具间的 共构车站 ，可以指： This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合車站 (多倫多) 联合车站 (多伦多) 联合车站 Union Station 站房 位置   加拿大 安大略省 多伦多 65前街西 地理坐标 43°38′43″N 79°22′50″W ﻿ / ﻿ 43.64528°N 79.38056°W ﻿ / 43.64528; -79.38056 拥有者 多伦多市 （站房） 都市连通 （路轨） 运营者 Toronto Terminals Railway （ 加拿大国家铁路 50%/ 加拿大太平洋铁路 50%） 途经线路 联合车站铁路走廊 换乘交通 多伦多地铁 联合车站 联合车站巴士总站 TTC巴士 TTC电车 车站构造 站体类型 高架站台 停车设施 无 自行车停放设施 115 [ 1 ] 无障碍车站 是 建筑设计 Ross and Macdonald 建筑风格 学院派 ， 新古典主义 站台 1座侧式站台、11座 岛式站台 股道 16 其他信息 车站代码 美铁：TWO GO运输：UN 维亚铁路：TRTO IATA代码 YBZ 票价区间 02 网站 torontounion .ca 历史 启用日期 1927年8月6日 ​（ 1927-08-06 ） 重建日期 1970年代 2009–2021 服务 上一站 维亚铁路 下一站 瓦沙戈 往 温哥华 加拿大人号 起讫站 马尔顿 往萨尼亚 萨尼亚–多伦多 奥克维尔 往温莎 温莎–多伦多 奥克维尔 往 纽约 枫叶号 起讫站 多伦多–蒙特利尔 吉尔德伍德 往 蒙特利尔 多伦多–渥太华 吉尔德伍德 往 渥太华 上一站 GO运输 下一站 登士维公园 往阿伦代尔湖滨 巴里线 起讫站 布鲁亚 往 基秦拿 基秦拿线 宾马利 往 基秦拿 基秦拿线 快速 基伯龄 往米尔顿 米尔顿线 会展 往西海港 湖岸西线 克拉克森 往哈密尔顿或尼亚加拉瀑布城 湖岸西线 高峰快速 会展 往尼亚加拉瀑布城 湖岸西线 平峰快速 起讫站 湖岸东线 丹福斯 往 奥沙华 史托夫维尔线 坚尼地 往老艾尔姆 列治文山线 黄鹂 往布卢明顿 上一站 Metrolinx 下一站 布鲁尔 往皮尔逊机场 联合—皮尔逊快线 起讫站 位置 联合车站 （英语： Union Station ）为 加拿大 安大略省 多伦多 的一个火车站，为一城际车站及铁路枢纽。多伦多联合车站为加拿大最大的火车站，日发送旅客达20万人以上，为全加拿大最繁忙的交通设施 [ 2 ] 。联合车站大楼归多伦多市政府所有，而火车棚和路轨则归 GO运输 公司。车站于1975年列为加拿大国家史迹 [ 3 ] 。 来往此车站的长途铁路服务由 维亚铁路 和 美铁 提供，而 通勤铁路 服务则由GO运输公司提供。 多伦多公车局 亦于联合车站旁设有同名的 地铁 和 有轨电车 站，而GO运输公司的联合车站巴士总站则座落 卑街 的另一边。 ^ Bicycle Parking Stations . City of Toronto. October 12, 2017 [ 2022-08-15 ] . （原始内容 存档 于2022-10-30）.   ^ Globe & Mail . Underground mall in store for Union Station makeover. . The Globe and Mail (Toronto). November 2007 [ 2007-11-24 ] .   ^ Canada's Historic Places. Union Station (Canadian Pacific and Grand Trunk) National Historic Site
0）.   ^ Globe & Mail . Underground mall in store for Union Station makeover. . The Globe and Mail (Toronto). November 2007 [ 2007-11-24 ] .   ^ Canada's Historic Places. Union Station (Canadian Pacific and Grand Trunk) National Historic Site of Canada . [ 2012-12-07 ] . （原始内容 存档 于2013-03-26）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合車站 (多倫多地鐵) 联合车站 (多伦多地铁) 联合车站 Union Station 联合车站东行月台 位置 加拿大 安大略 多伦多 前街西 55号 地理坐标 43°38′44″N 79°22′50″W ﻿ / ﻿ 43.64556°N 79.38056°W ﻿ / 43.64556; -79.38056 换乘交通 TTC buses and streetcars   6   Bay  97  Yonge  310   Spadina  320   Yonge   509   Harbourfront   510   Spadina 火车站 巴士总站 车站构造 站体类型 地下 无障碍车站 是 站台 侧式月台 历史 启用日期 1954年3月30日  ( 1954-03-30 ) 重建日期 2011–2015 位置 预览警告： 条目使用Template:Infobox station中未知参数 "symbol_location" 预览警告： 条目使用Template:Infobox station中未知参数 "symbol" 联合车站 （英语： Union Station ）是一个位于 加拿大 安大略 多伦多 前街西 55号，属于 多伦多地铁 央街－大学线 的 地铁车站 。此站在1954年开放，是加拿大第一条地铁央街地铁第一期的十二个车站之一。1963年大学线通车以前，此站是央街地铁的南端总站，如今则是U型路线的 拐点 。此站与 士巴丹拿站 会通宵开放 [ 1 ] 。 联合车站位于介乎 央街 和 大学道 之间的 前街 。此站与 联合车站 与 巴士总站 连接，并服务所有 GO运输 铁路线 、 巴士路线 以及 维亚铁路 城际路线（包括前往纽约市的 美铁 枫叶号 列车）。此站连接 联合车站－皮尔逊机场快线 、 机场联络轨道系统 往 多伦多皮尔逊国际机场 。此站是唯一可以转乘维亚铁路的地铁站。 由于多伦多的街道规划，联合车站是多伦多地铁最南端的车站，也是最接近 安大略湖 的车站，但若按照标准指南针方向， 基柏龄站 与 伊斯灵顿站 位置更南。此站每日服务10万人，是多伦多地铁第四繁忙的车站，次于 布鲁亚－央街站 、 圣乔治站 及 雪柏－央街站 ，也是只有一条路线途经的车站当中最繁忙的。 2007年，联合车站成为 多伦多公车局 第一个可使用 Presto卡 的试验车站。2014年起，此站亦可使用无线上网 [ 2 ] 。 ^ Route 510 - The Spadina Streetcar - Transit Toronto - Content . transit.toronto.on.ca. [ 2018-05-29 ] . （原始内容 存档 于2018-01-21）.   ^ Wi-fi Now Available At . TCONNECT. [ January 8, 2015] . （ 原始内容 存档于February 20, 2015）. Each of the 65 underground stations will have wireless and Wi-Fi service by 2017.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted.
（ 原始内容 存档于February 20, 2015）. Each of the 65 underground stations will have wireless and Wi-Fi service by 2017.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合車站 (奧馬哈) 联合车站 (奥马哈) 此条目的主题是 奥马哈 的 联合车站 。关于其他地区的 联合车站 ，请见“ 联合车站 ”。 奥马哈联合车站 联合车站候车大厅 位置   美国 内布拉斯加州 奥马哈市 坐标 41°15′5.5″N 95°55′41.8″W ﻿ / ﻿ 41.251528°N 95.928278°W ﻿ / 41.251528; -95.928278 建造时间 1931 建筑师 Gilbert Stanley Underwood 建筑风格 装饰艺术 美国国家史迹名录 美国国家历史地标 评定时间 1971年12月 参考编码 71000484 奥马哈联合车站 Omaha Union Station 位置 奥马哈市南10街801号 地理坐标 41°15′7″N 95°55′41″W ﻿ / ﻿ 41.25194°N 95.92806°W ﻿ / 41.25194; -95.92806 运营者 联合太平洋铁路 奥马哈市政厅 车站构造 站体类型 地面车站 站台 侧式月台 历史 启用日期 1931年1月15日 关闭日期 1971年 位置 奥马哈联合车站 （英语： Omaha Union station ）位于 美国 内布拉斯加州 最大城市 奥马哈 市区，为一座已经停止营运的大型铁路车站。其地址为南10街801号，隔着路轨和 奥马哈伯灵顿车站 相望。车站设计为 装饰艺术 风格，曾被誉为是“中西部最佳装饰艺术建筑之一”。" [ 1 ] 也是 联合太平洋铁路 公司建造的第一座装饰艺术车站。 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 1931年联合车站新站的落成标志着奥马哈正式成为中西部重要的铁路枢纽，联合车站和 共站 建设的伯灵顿车站共同构成全美第四大铁路枢纽。 [ 5 ] ^ (nd) "Union Station". （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） City of Omaha Landmarks Heritage Preservation Commission. Retrieved 7/8/07. ^ Johnson, C. (2001) Union Pacific and Omaha Union Station:A History pf Union Pacific Railroad Passenger Station in Omaha, Nebraska 1866-1971. （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） South Platte Press. pp. 24. Retrieved 7/8/07. ^ Durham Western Heritage Museum. (nd) Museum Exterior Architecture. 互联网档案馆 的 存档 ，存档日期2007-09-28. Retrieved 7/14/07. ^ Beman, A. (nd) "I Get a Kick Outta Train Number 6: New Friends and Fuzzy Slippers on the California Zephyr," （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） Amtrak. Retrieved 7/14/07. ^ (2007) "More Nebraska National Register Sites in Douglas County," （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） Nebraska State Historical Society. Retrieved 7/15/07. This article is issued from
Slippers on the California Zephyr," （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） Amtrak. Retrieved 7/14/07. ^ (2007) "More Nebraska National Register Sites in Douglas County," （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） Nebraska State Historical Society. Retrieved 7/15/07. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合車站 (沃波爾) 联合车站 (沃波尔) 沃波尔站 Walpole Station 2010年的沃波尔联合车站 位置   美国 马萨诸塞州 沃波尔西街275号 地理坐标 42°08′43″N 71°15′29″W ﻿ / ﻿ 42.1453°N 71.2581°W ﻿ / 42.1453; -71.2581 运营者 波士顿通勤铁路 途经线路 弗兰克林线 车站构造 停车设施 343个 自行车停放设施 5个 站台 1个 侧式月台 股道 1条 其他信息 票价区间 4 历史 启用日期 1849年4月23日 [ 1 ] 重建日期 1883年 营运信息 乘客数量 （2013） 945人（往波士顿方向平日平均） [ 2 ] 联合车站 联合车站在马萨诸塞州的位置 坐标 42°8′43.08″N 71°15′29.16″W ﻿ / ﻿ 42.1453000°N 71.2581000°W ﻿ / 42.1453000; -71.2581000 {{#coordinates:}}：每页不能有多个主标签 建造时间 1883年 建筑风格 维多利亚式 美国国家史迹名录 评定时间 2016年4月5日 参考编码 16000139 [ 3 ] 预览警告： 页面使用了Template:Infobox NRHP不存在的参数"coord_parameters" 位置 沃波尔站 （英语： Walpole Station ），又名联合车站（ Union Station ），是 美国 马萨诸塞州 波士顿通勤铁路 弗兰克林线的车站，位处沃波尔市中心近榆树街和主街。沃波尔站呈 维多利亚式 设计，于1883年建成，曾是老殖民地铁路和纽约及新英格兰铁路的车站。沃波尔站于2016年被列入《 美国国家史迹名录 》。 ^ 引用错误：没有为名为 150years 的参考文献提供内容 ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14. Massachusetts Bay Transportation Authority. 2014 [ 2016-01-25 ] . （原始内容 存档 (PDF) 于2014-09-12）.   ^ 引用错误：没有为名为 nrhpadd 的参考文献提供内容 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合車站 (溫尼伯) 联合车站 (温尼伯) 联合车站 Union Station 位置   加拿大 曼尼托巴省 温尼伯 主街123号 地理坐标 49°53′20.000″N 97°8′3.001″W ﻿ / ﻿ 49.88888889°N 97.13416694°W ﻿ / 49.88888889; -97.13416694 拥有者 维亚铁路 途经线路 CN Redditt Subdivision CN Rivers Subdivision 车站构造 建筑设计 沃伦和韦特莫尔 站台 3 其他信息 车站代码 WNPG IATA代码 XEF 历史 启用日期 1911年 服务 上一站 维亚铁路 下一站 波蒂奇拉普雷里 往 温哥华 加拿大人号 埃尔马 往 多伦多 波蒂奇拉普雷里 往 丘吉尔 温尼伯-丘吉尔号 起讫站 位置 温尼伯-丘吉尔专列 图例 0km 波蒂奇拉普雷里 88km 曼尼托巴 和 萨斯喀彻温 边界 多哥 412km 曼尼托巴 和 萨斯喀彻温 边界 汤普森 1,149km 吉勒姆 1,401km 丘吉尔 1,697km 联合车站 是 加拿大 曼尼托巴省 温尼伯 市的城际 火车站 。该站建于1908年至1911年之间，第一列火车于1911年8月7日进站，1912年6月24日正式开放 [ 1 ] 。车站由负责 纽约中央车站 的建筑公司 沃伦和韦特莫尔 设计 [ 2 ] ，其建筑于1976年被指定为 加拿大国家历史遗址 [ 2 ] 。 ^ Centennial of Winnipeg's Union Station . VIA Rail. [ 25 September 2012] . （原始内容 存档 于2023-06-07）.   ^ 2.0 2.1 Union Station / Winnipeg Railway Station (Canadian National) . Canadian Register of Historic Places . Retrieved 17 June 2012. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合車站 (華盛頓地鐵) 联合车站 (华盛顿地铁) 联合车站 Union Station 一列红线列车离开车站 位置 美国 华盛顿特区 东北区 第1街701号 地理坐标 38°53′52″N 77°00′24″W ﻿ / ﻿ 38.897723°N 77.006745°W ﻿ / 38.897723; -77.006745 车站类别 地铁 站 拥有者 WMATA 途经线路 换乘交通 美铁 、 VRE 、 MARC （途经 联合车站 ） 哥伦比亚特区电车 ：（ H街 ） 都会巴士 ：80、96、97、D6、D8、X1、X2、X8、X9 特区循环线 ：   乔治城 － 联合车站   国会高地 －联合车站   国家广场 MTA马里兰巴士 ：903、922 劳登县交通 PRTC OmniRide 车站构造 站体类型 地下 自行车停放设施 23个架 无障碍车站 是 站台 1个 岛式月台 股道 2条 其他信息 车站代码 B03 历史 启用日期 1976年3月27日 ​（ 1976-03-27 ） 旧称 联合车站-访客中心 营运信息 乘客数量 （2017年） 每日29,197人 [ 1 ] ▲  1.15% 服务 上一站 华盛顿地铁 下一站 司法广场 往 凉荫丛 红线 诺玛-高立德大学 往 格兰蒙特 位置 联合车站 （英语： Union Station ）位于 华盛顿特区 ，是 华盛顿地铁 红线 的 车站 ，地铁站位在 联合车站 的西端，是华盛顿地铁系统内最繁忙的车站，从2006年5月3日开始，在平常日平均每天有33,000人次的运量 [ 2 ] ，有一座 岛式月台 及两个出口，其中一个通往车站主要部分及马萨诸塞大道的出口位在月台中段，另一个通往东北1街及主售票大厅的出口位在北端。 本站随着红线的开通在1976年3月投入服务，属于华盛顿地铁最早启用的一批车站，最初采用了 联合车站－游客中心站 的站名，但在联合车站内的国家游客中心结束之后便改为现名，然而车站内部分指示依然有“联合车站－游客中心”的字样，其他较老的地铁站也有同样情形。 [ 3 ] 正如华盛顿地铁其他车站一样，本站同样采用活像保险柜内部的拱形墙壁及天花板设计。 ^ 引用错误：没有为名为 ridership17 的参考文献提供内容 ^ Request for Expressions of Interest for Operation of Retail Services in Metrorail Stations (PDF) . WMATA . February 16, 2007. （ 原始内容 (PDF) 存档于2007-09-27）.   ^ Construction: Tunnels . [ 2010-07-29 ] . （原始内容 存档 于2011-09-26）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合車站—皮爾遜機場快線 联合车站—皮尔逊机场快线 联合车站－皮尔逊机场快线 Union Pearson Express 一列机场快线柴联车在联合车站停靠 概览 运营范围 加拿大 安大略省 大多伦多地区 （ 多伦多 、 密西沙加 ） 服务类型 机场联络轨道系统 目前状况 营运中 技术数据 线路长度 23.3千米（14.5英里） 车站数目 4 轨距 1,435毫米（4英尺 8 + 1 ⁄ 2 英寸） 标准轨 运营信息 计划通车 2015年6月6日 [ 1 ] [ 2 ] 拥有者 都市连通 网站 www.upexpress.com/en 线路图 联合车站－皮尔逊机场快线 （英语： Union Pearson Express ，简称 UP Express [ 3 ] ）是 加拿大 安大略省 大多伦多地区 一条 机场联外铁线路 ，连接地区内两个主要交通枢纽－ 多伦多 市中心 的 联合车站 和 密西沙加 的 多伦多皮尔逊国际机场 。项目工程于2011年展开 [ 4 ] ，于 2015年泛美运动会 开幕前的6月6日通车 [ 1 ] [ 2 ] ，耗资约4亿5600万 加元 [ 5 ] 。机场快线与 GO运输 公司同属负责管理和协调大多伦多及 哈密尔顿 地区运输事务的省政府机构 都市连通 ：机场快线的企业形象、车队和收费架构独立于GO运输旗下的 通勤铁路 和巴士服务，但两者共享路轨、讯号系统和车厂等设施 [ 6 ] [ 7 ] 。 机场快线每天提供140班列车服务，每15分钟有一班列车，车程全长约25分钟 [ 8 ] ，预料每天乘客量约5千人次。机场快线的营运时段介乎每天早上5时半至翌日凌晨1时，服务时数达19.5小时 [ 1 ] 。机场快线车队由 柴联车 构成；日后沿线电气化工程完成后，列车可改以电力驱动，但电气化工程的时间表尚未落实 [ 9 ] 。 ^ 1.0 1.1 1.2 連接聯合車站 全程僅25分鐘 皮爾遜機場快線 周六正式開通 . 《 星岛日报 》加东版. 2015-06-05 [ 2015-06-08 ] . （ 原始内容 存档于2015-06-11）.   ^ 2.0 2.1 Union Pearson Express opens today . CBC News. 2015-06-06 [ 2015-06-08 ] . （原始内容 存档 于2015-06-07）.   ^ Metrolinx Unveils Next Wave of Big Move Projects . CNW Newswire. 29 November 2012 [ 29 November 2012] . （原始内容 存档 于2012-12-02）.   ^ Georgetown South Project . GO运输 . [ 7 August 2011] . （ 原始内容 存档于2011-08-04）.   ^ Metrolinx Union Pearson Express . Metrolinx. [ 2012-12-06 ] . （原始内容 存档 于2012-12-02）.   ^ The Air Rail Link (ARL) - Fact Sheet (PDF) . Metrolinx. [ 27 November 2012] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2014年3月22日）.   ^ Kalinowski, Tess. Province vows rapid rail link to Pearson by 2015 Pan Ams . The Toronto
. [ 2012-12-06 ] . （原始内容 存档 于2012-12-02）.   ^ The Air Rail Link (ARL) - Fact Sheet (PDF) . Metrolinx. [ 27 November 2012] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2014年3月22日）.   ^ Kalinowski, Tess. Province vows rapid rail link to Pearson by 2015 Pan Ams . The Toronto Star (Toronto). 31 July 2010 [ 8 August 2011] . （ 原始内容 存档于2011年11月30日）.   ^ UP Express Information . Toronto: UP Express. [ 2014-05-29 ] . （ 原始内容 存档于2012-12-03）.   ^ Kalinowski, Tess. Metrolinx ad ruled 'misleading' on electrification . The Toronto Star (Toronto). 19 August 2011 [ 30 August 2011] . （原始内容 存档 于2012-10-25）.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合軍需品分配委員會 联合军需品分配委员会 联合军需品分配委员会 （英语： Combined Munitions Assignments Board ）是 二战 期间美英两国联合设立的政府机构。该委员会在 富兰克林罗斯福 的首席顾问 哈里·霍普金斯 的领导下，负责控制当时战争物资并依据 租借法案 分配援助物资给盟军（尤其是英国和苏联）。 丘吉尔最初的计划是为该委员会设立两个办公室，一个设在伦敦，由他本人掌控，另一个设在华盛顿，由哈里·霍普金斯领导。对此美国陆军表达强烈抗议，坚持要求该委员会由 参谋长联席会议 （该机构汇集了美英两国的最高军事指挥官）控制。时美国陆军参谋长 乔治·马歇尔 将军认为，军需品分配对军事战略至关重要，绝不能交给非军事人员负责。他的论点最终获得了胜利。霍普金斯成为该委员会的主席，但他始终认为自己的职责从属于联合参谋长。 加拿大曾要求在该委员会中占有一席之地，虽然遭到拒绝，但还是获得了其他一些权力小得多的联合委员会的席位。 [ 1 ] 1942年1月， 富兰克林·罗斯福 总统和 温斯顿·丘吉尔 首相正式成立该组织，授予其三重使命： 1. 英国和美国的全部军需品资源将被视为一个共同的资源池，将相互共享关于该资源池的最完整资讯。 2. 联合参谋长委员会将在华盛顿和伦敦成立，其方式与西南太平洋协议类似。无论英国、美国或同盟国其他机构执行的所有任务，这些委员会将根据战略需要，就各任务的品质和优先级提供建议。 3. 为使各委员会充分了解各自政府的政策，总统将提名一位民事主席，主持华盛顿的委员会工作；首相也将提名一位民事主席主持伦敦的委员会工作。在这两种情况下，委员会都将配备一个秘书处，负责调查各部门事务，并根据需要随时了解各分委员会的工作情况。 ^ Thompson, John Herd; Randall, Stephen J. Canada and the United States: Ambivalent Allies . U of Georgia Press. 2010: 155. ISBN  9780820337258.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合輕型戰術車 联合轻型战术车 联合轻型战术车 参与JLTV计划的竞争者 类型 装甲车 原产地   美国 生产历史 单位成本 US$423,298 (FY13, inc R&D) [ 1 ] 衍生型 JLTV (A) JLTV (B) JLTV (C) 联合轻型战术车 （英语： Joint Light Tactical Vehicle ，简称 JLTV ）是 美军 一个发展和洽谈中的国防计划，将研发新车型以取代 悍马车 。此车预计成为服役美军的主力四轮车种。于2012年1月5日，TACOM宣布该方案已进入工程与制造发展（EMD）阶段 [ 2 ] ，EMD合约已于2012年8月23被授予 [ 3 ] 。2015年8月，美国陆军宣布由奥什科甚公司（Oshkosh Corp）得标，预计 美国陆军 将采购5万辆，而 海军陆战队 将采购1.6万辆 [ 4 ] 。 ^ GAO-13-294SP DEFENSE ACQUISITIONS Assessments of Selected Weapon Programs (PDF) . US Government Accountability Office: 85–6. March 2013 [ 26 May 2013] . （ 原始内容 (PDF) 存档于2013-04-14）.   ^ 存档副本 . [ 2014-02-27 ] . （原始内容 存档 于2013-02-26）.   ^ EMD contract （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） - DodBuzz.com, 23 August 2012 ^ Oshkosh Win JLTV Award . [ 2016-09-22 ] .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合進步委員會 联合进步委员会 联合进步委员会 إتحاد و ترقى جمیعتی İttihad ve Terakki Cemiyeti 联合进步委员会标志 领袖 三帕夏 （ 恩维尔帕夏 、 穆罕默德·塔拉特帕夏 、 杰马尔帕夏 ） （1913年以后） 成立 1889年  ( 1889 ) 解散 1918年  ( 1918 ) 总部 萨洛尼卡 君士坦丁堡 意识形态 君主立宪 联合主义 [ 1 ] 奧斯曼主义 （直至 第一次巴尔干战争 ） 土耳其民族主义 （1913年后） 泛突厥主义 （1913年后） 图兰主义 （1913年后） 泛伊斯兰主义 （1913年后） 派别: 唯物主义 实证主义 进步主义 [ 2 ] 保守主义 [ 3 ] 极端民族主义 [ 2 ] [ 3 ] 政治极端主义 [ 2 ] 反社会主义 [ 4 ] 威权主义 [ 5 ] 政治立场 中间偏右 至 右翼 （1913年以前） 极右翼 （1913年以后） 口号 “自由、平等、正义” [ 6 ] 党旗 奧斯曼帝国政治 政党 · 选举 联合进步委员会 （ 奧斯曼土耳其语 ： اتحاد و ترقى جمعيتی ， 罗马化： İttihad ve Terakki Cemiyeti ）最初是一个成立由伊斯坦布尔医学院学生的易卜拉欣·特莫、切尔凯斯·穆罕默德·雷什德等人于1889年2月6日在 奥斯曼帝国 在伊斯坦布尔成立的秘密结社，1906年与 青年土耳其党人 合并并转化为政党。由于呼吁 民主化 和 改革 ，在西方，团结与进步委员会成员通常被称为“青年土耳其人”，而在奧斯曼帝国，其成员被称为 联合主义 者。 该党早期引领了奧斯曼帝国的自由改革运动，由于呼吁在帝国进行民主化和改革，遭到了奥斯曼帝国的迫害。同时期的落后国家日本在没有丧失自我的前提下成功地实现了自我现代化。因此联合进步委员会受到了 明治维新 时期 日本 的极大影响，决心以日本为榜样，从而实现奥斯曼帝国的现代化，摆脱“ 欧洲病夫 ”的称号，其最终目标是恢复奥斯曼帝国的大国地位。一旦党在1908年在青年土耳其革命中获得权力，并巩固其在1912年的“奧斯曼国会选举”和1913年 突袭高门 政变中的权力，它就越来越分化和动荡起来，三位领导人， 恩维尔帕夏 、 穆罕默德·塔拉特帕夏 及 杰马尔帕夏 组成了三人组联盟“ 三帕夏 ”，并对奧斯曼帝国进行了事实上的统治。 在 第一次世界大战 结束时，其大部分成员都被苏丹 穆罕默德六世 的军事法庭审判并被囚禁。该组织的几名成员于1926年因企图暗杀 穆斯塔法·凯末尔 而在土耳其被处决。它的一些成员后来成立 共和人民党 在土耳其继续生存。 ^ Bozkurt, Serhat. The Kurds and Settlement Policies from the Late Ottoman Empire to Early Republican Turkey: Continuities and Discontinuities (1916–34). Iranian Studies. 2014, 47 (5): 823–837. S2CID 159909800 . doi:10.1080/00210862.2014.934152 .   ^ 2.0 2.1 2.2 存档副本 . [ 2018-05-13 ] . （原始内容 存档 于2018-05-24）.   ^ 3.0 3.1 存档副本 . [ 2018-05-13 ] . （原始内容 存档 于2018-08-08）.   ^ 存档副本 . [ 2018-05-13
anian Studies. 2014, 47 (5): 823–837. S2CID 159909800 . doi:10.1080/00210862.2014.934152 .   ^ 2.0 2.1 2.2 存档副本 . [ 2018-05-13 ] . （原始内容 存档 于2018-05-24）.   ^ 3.0 3.1 存档副本 . [ 2018-05-13 ] . （原始内容 存档 于2018-08-08）.   ^ 存档副本 . [ 2018-05-13 ] . （原始内容 存档 于2018-08-08）.   ^ 存档副本 . [ 2018-05-13 ] . （原始内容 存档 于2018-04-16）.   ^ پاره، دولت اعليه، قوسطنطنيه، رشاد،, 1908 （土耳其语）   ۲۰ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合道 联合道 Junction Road 聯合道 俯瞰联合道近 联福道 道路长度 2千米（1.2英里） 车速限制 50 公里每小时 车道数 3线双程（太子道西至延文礼士道一段） 2线双程（延文礼士道至广播道一段） 4线双程（广播道至窝打老道一段） 地点 香港 九龙城区 、 黄大仙区 起点 太子道西 终点 窝打老道 联合道 （英语： Junction Road ）是 香港 九龙西 的主要道路之一，连接 九龙塘 、 九龙仔 及 九龙城 ，途中经过 乐富 。道路由西至 窝打老道 近 歌和老街 交界、 香港浸会医院 以 南 ，南至九龙城 太子道西 322号为止，全长约2公里。联合道窝打老道至 竹园道 一段为三线分隔行车，其余路段到 太子道西 都是单线来回行车。 联合道 九龙东军营 段最为繁忙，车辆及人群都在此段联合道往来。很多人从 香港浸会大学 往来 九龙塘站 。近 延文礼士道 有一处 香港三级历史建筑 的寮屋区 石屋家园 ，邻近 香港兆基创意书院 ，对面则座落 香港法定古迹 九龙城侯王庙 。南段近 九龙城 可说是市中心及住宅区的分界。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合道公園 联合道公园 联合道公园 Junction Road Park 联合道公园入口牌坊 基本资料 类型 公共公园 位置   香港 九龙 九龙仔 联合道 坐标 22°20′19″N 114°11′03″E ﻿ / ﻿ 22.338736°N 114.184041°E ﻿ / 22.338736; 114.184041 开放 1983年11月26日  ( 1983-11-26 ) 营运者 康乐及文化事务署 状态 已开放 地图 联合道公园 （英语： Junction Road Park ），位于 香港 九龙仔 联合道 。位置大概在 乐富公园 西北， 香港浸会大学 以东， 广播道 东南面。在1983年11月26日由 市政局 议员陈子钧主持开幕，是市政局百周年纪念项目之一。 [ 1 ] ^ 大公報, 1983-11-27 . mmis.hkpl.gov.hk. [ 2022-03-19 ] .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合醫務 联合医务 联合医务集团有限公司 UMP Healthcare Holdings Limited 公司类型 上市公司 股票代号 港交所 ： 722 创办人 孙耀江 总部 香港中环永安集团大厦 业务范围 香港 上海 北京 广州 澳门 服务 医疗服务 员工人数 500-1000 网站 ump .com .hk 联合医务集团有限公司 （英语： UMP Healthcare Holdings Limited ； 港交所 ： 722 ），简称 联合医务 ，为香港上市的医疗保健服务集团，主要股东包括 周大福企业 [ 1 ] 及 华润医疗 。集团主席及创办人孙耀江医生是香港商人 郑裕彤 女婿 [ 2 ] 。 集团总部位于香港中环 永安集团大厦 。 联合医务成立于1990年，是一家综合医疗保健服务提供商，其属下子公司及投资项目主要经营业务包括门诊医疗服务和企业医健方案，服务覆盖 香港 、 澳门 及 中国内地 。 ^ 今日信報 - 財經新聞 - 聯合醫務逾15%股權 周大福企業內部轉讓 . 信报网站 hkej.com. [ 2025-03-06 ] （中文（香港）） .   ^ 今日信報 - 財經新聞 - 彤叔女婿聯合醫務申上市 . 信报网站 hkej.com. [ 2025-03-06 ] （中文（香港）） .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合醫院 联合医院 联合医院 可能指以下几所医院： 台北市立联合医院 新北市立联合医院 高雄市立联合医院 香港 观塘区 基督教联合医院 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
聯合醫院站 联合医院站 联合医院站 Kaohsiung Municipal United Hospital Station 位置   中华民国 （ 台湾 ） 高雄市 鼓山区 地理坐标 22°39′17.399″N 120°17′28.298″E ﻿ / ﻿ 22.65483306°N 120.29119389°E ﻿ / 22.65483306; 120.29119389 车站类别 轻轨车站 拥有者 高雄捷运公司 运营者 高雄捷运 途经线路 环状轻轨 车站构造 站体类型 地面车站 站台 岛式站台 其他信息 车站代码 历史 启用日期 2022年10月5日 营运信息 首班车 顺行方向：06:38 逆行方向：06:30 末班车 顺行方向：22:55 逆行方向：22:46 邻近车站 上一站 高雄捷运 下一站 美术馆 C21 逆行 环状轻轨 龙华国小 C23 顺行 位置 联合医院站 位于 台湾 高雄市 鼓山区 ，为 高雄捷运 环状轻轨 的捷运车站。 车站编号 为 C22 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.