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エバーグリーンプロジェクト エバーグリーンプロジェクト 株式会社エバーグリーンプロジェクト 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 エバーグリーン 本社 所在地 日本 〒 136-0076 東京都 江東区 南砂 4-15-19 設立 1997年3月 法人番号 5013301027375 事業内容 各種写真撮影、雑誌等印刷物デザイン及び制作、音楽PV・TV番組制作 代表者 破産管財人 伊藤崇 資本金 2300万円 関係する人物 松村清秀 （前代表取締役社長） 株式会社エバーグリーンプロジェクト は、かつて存在していた日本の企業である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバーグリーン・グループ エバーグリーン・グループ エバーグリーン・グループ Evergreen Group 種類 株式会社 設立 1968年 業種 運輸 事業内容 海運 、 航空 、 ホテル 代表者 鄭敏洲 主要 子会社 長栄海運 、 エバー航空 、エバーグリーン・インターナショナル 外部リンク https://www.evergreen.com.tw/ エバーグリーン・グループ （ 中国語 ： 長榮集團 英語 : Evergreen Group ）は、 台湾 を拠点とする複合企業（ コングロマリット ）。 長栄海運 （エバーグリーンマリン）を中核に 航空 、 ホテル 業も展開する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバーグリーン州立大学 エバーグリーン州立大学 エバーグリーン州立大学 （The Evergreen State College）は、 アメリカ合衆国 ワシントン州 の州都 オリンピア にある州立の文系・理系大学である。1967年に設立されたこの大学では、学位取得に向けて自分で勉強することも、あらかじめ決められた進路に沿って勉強することもできる、非伝統的な学部カリキュラムを提供している。フルタイムの学生は、独立したクラスに加えて、学際的なアカデミック・プログラムに登録することができる。学際的なプログラムは、通常、複数の分野を協調して学ぶ機会が提供されている。教員は成績をつける代わりに、学生の学習内容を文章で評価している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバーグリーン航空 エバーグリーン航空 エバーグリーン航空 Evergreen International Airlines IATA EZ ICAO EIA コールサイン EVERGREEN 設立 1960年 焦点空港 ジョン・F・ケネディ国際空港 香港国際空港 保有機材数 14機 (3機発注中) 本拠地 オレゴン州 マクミンビル 代表者 Delford M. Smith 外部リンク http://www.evergreenairlines.com/ エバーグリーン航空 (エバーグリーン・インターナショナル航空、エバーグリーン国際航空、 Evergreen International Airlines )は、かつて オレゴン州 マクミンビル に本社があった 航空会社 である。 エヴァーグリーン航空 などとも表記される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバーグリーン航空17便墜落事故 エバーグリーン航空17便墜落事故 エバーグリーン航空 17便 1988年に撮影された事故機 事故の概要 日付 1989年 3月18日 概要 貨物ドアの故障による制御不能 現場 アメリカ合衆国 ・ テキサス州 サギノー 乗客数 0 乗員数 2 負傷者数 0 死者数 2（全員） 生存者数 0 機種 マクドネル・ダグラス DC-9-33F 運用者 エバーグリーン航空 機体記号 N931F 出発地 フォートワース・カースウェル空軍基地 目的地 ティンカー空軍基地 エバーグリーン航空17便墜落事故 （エバーグリーンこうくう17びんついらくじこ）は、 1989年 3月18日 に発生した航空事故である。 フォートワース・カースウェル空軍基地 から ティンカー空軍基地 へ向かっていたエバーグリーン航空17便（ マクドネル・ダグラス DC-9-33F ）が、離陸直後に貨物ドアが開き制御不能となった。機体は墜落し、乗員2人が死亡した。 ^ “FAA Registry (N931F)” . Federal Aviation Administration . ^ “ Accident description Evergreen Airlines Flight 17 ”. 2019年7月30日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバーグリーン航空博物館 エバーグリーン航空博物館 エバーグリーン航空宇宙博物館 Evergreen Aviation and Space Museum 施設情報 開館 1991年 (エバーグリーン博物館として) 所在地 オレゴン州 マクミンビル (オレゴン州) 位置 北緯45度12分14秒 西経123度8分36秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.20389度 西経123.14333度 ﻿ / 45.20389; -123.14333 座標 : 北緯45度12分14秒 西経123度8分36秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.20389度 西経123.14333度 ﻿ / 45.20389; -123.14333 外部リンク evergreenmuseum .org プロジェクト:GLAM エバーグリーン航空宇宙博物館 （エバーグリーンこうくううちゅうはくぶつかん、 英語 : Evergreen Aviation & Space Museum ）は、 オレゴン州 マクミンビル にある航空博物館。その展示品には、 ヒューズH-4ヘラクレス （スプルースグース）、50機以上の軍用および民間 航空機 、 無人航空機 （ドローン）、 宇宙船 が含まれる。博物館の複合施設には、元の航空展示ホール、 IMAX Iシアター、 宇宙技術 に焦点を当てた2番目の展示ホール、ウォーターパークの4つの主要な建物がある。 博物館は、 エバーグリーン・インターナショナル・アビエーション の旧本部の向かい、 マクミンビル市営空港 （KMMV）からオレゴンルート18の向かいにある。 エバーグリーン・インターナショナル・アビエーションの所有者によって設立された博物館の一部は、2020年4月に経営幹部のビルストーラーによって破産清算から購入された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバーグリーン賞 エバーグリーン賞 エバーグリーン賞 （エバーグリーンしょう）は、 鉄道友の会 がかつて授与をしていた 賞 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバーグレーズ エバーグレーズ エバーグレーズ ( The Everglades ) は、 アメリカ合衆国 フロリダ州 南部の 湿地 である。 面積は約2万 平方キロメートル 、幅約64キロメートル、標高4メートル。 地方行政上は モンロー郡 、 コリアー郡 、 パームビーチ郡 、 マイアミ・デイド郡 、 ブロワード郡 にまたがる。 南部が エバーグレーズ国立公園 に指定されている。 ^ a b c “エバーグレース湿地”, コンサイス外国地名事典 , 第3版, 三省堂   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバーグレーズの地形と生態系 エバーグレーズの地形と生態系 エバーグレーズの地形と生態系 （ 英 : Geography and ecology of the Everglades ）は、 アメリカ合衆国 フロリダ半島 の南部にある大湿地帯、 エバーグレーズ の自然環境に影響する複雑な要素として、その地形と生態系を詳述する。エバーグレーズはその排水を行う以前、4,000平方マイル (10,000 km 2 ) の 沼 と プレーリー が綯い合わされて、水域が網の目のように広がっていた。エバーグレーズは歴史的に オキーチョビー湖 から100マイル (160 km) 南の フロリダ湾 まで（フロリダ半島のほぼ3分の1）広がる広大な流域であると同時に、1つの地形的境界の中で相互に結び付けられた多くの生態系である。エバーグレーズと言うときに英語で単数形でも複数形でも適切であるのは、水、土地、気候の特徴ある組み合わせだからである。作家 マージョリー・ストーンマン・ダグラス が1947年にこの地域を明確に定義づけたときに、水と植生の組み合わせを説明するために「草の川」という隠喩を用いた。 ソーグラス と沼地はエバーグレーズに永続する地理的象徴であるが、他の生態系も同じぐらい重要であり、それを示す境界はかすかであるか、存在もしない。松林や熱帯性硬木の 叢林 は沼地のどこにでもあり、 泥炭 、泥灰土、あるいは水より上数インチの土壌に根を張った樹木は、様々な野生生物の命を支えている。最古で最も高い木は 糸杉 であり、その根は一時に数か月間水中にあっても成長するために特別に適応している。ビッグサイプレス湿地はその樹齢500年の糸杉で知られているが、糸杉のドームはエバーグレーズの全体で見ることができる。オキーチョビー湖の淡水がフロリダ湾に流れるとき、 メキシコ湾 からの塩水に出逢う。 マングローブ 林がこの遷移域で成長し、 鳥類 、 魚類 、 無脊椎動物 に孵化や巣作りの環境を与えている。フロリダ湾の海洋環境は、海藻や水棲生物が常時排出される淡水に惹きつけられるので、エバーグレーズの一部とも考えられる。 このような生態系は環境要因のために常に変化している。西部低森林地、東部低森林地、 大西洋 岸尾根のような地形的要素が、排水パターンに影響している。地質的要素、気候および頻繁な嵐や野火がエバーグレーズの形成過程に関わって来た。それらは シャーク川 流域、ビッグサイプレス湿地、海岸地域、マングローブ林の生態系を維持し、また変遷させることに貢献してきた。生態系は脆くもあり、また回復力もある。水位の微小な変動が多くの植物や動物の種に思いもかけない変化を与えることもあり、変化毎に生態系は循環し、脈動している。 ^ Lodge, p. 13. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバーグレーズの外来種の一覧 エバーグレーズの外来種の一覧 エバーグレーズの樹木の島。 イリオモテシャミセンヅル に覆われている エバーグレーズ国立公園 の職員が撮影した写真。ビルマニシキヘビがアリゲーターを締め付けている エバーグレーズの外来種の一覧 （エバーグレーズのがいらいしゅのいちらん、 英 : List of invasive species in the Everglades ）は、 アメリカ合衆国 フロリダ半島 南部にある エバーグレーズ に持ち込まれ、エバーグレーズの保全地域において侵略的に適応した植物や動物の一覧である。エバーグレーズは フロリダ州 南部にある広大な流域であり、 キシミー川 からの水を受けた広く浅い オキーチョビー湖 から溢れた水が流れ込んでいる。この溢流水は フロリダ湾 まで長さ約160 km (100マイル)、幅約97 km (60マイル) の大変浅い川を形成する。その流速は1日に800 m (半マイル) ほどである。エバーグレーズの 生態系 は、東を 南フロリダ都市圏 の都会地域、西を ネイプルズ や フォートマイヤーズ の各市、南はフロリダ湾に囲まれており、フロリダ湾はエバーグレーズからの淡水が流入されることでその海洋環境を維持する。三方を近接した物流の中心地に囲まれているので、特に外来種が侵攻しやすい環境にある。 20世紀、フロリダはアメリカ合衆国国内でも他にないような人口の急増を経験し，それに関わって急激な都市拡大が起きたが、これらは エバーグレーズの排水された土地 によって可能になったものである。洪水防止が優先事項となり、1947年から1971年まで中央・南フロリダ洪水防止計画 (Central & South Florida Flood Control Project) によって、南フロリダにおける全長2,300 km (1,400マイル) におよぶ運河とダムの建設が行われた。広い範囲の建設工事は居住区を拡大し、従来の動植物が持っていた生態系を変化させた。フロリダの新しい住民や観光客のせいで、偶然に、あるいは景観を改善することを意図して、地域に新しい植物種が導入された。同様に多くの動物種も、逃げ出すか、あるいは捨てられ、それが個体数を増やすことで導入されてきた。これらの種を表すために幾つかの言葉が使われている。たとえば、exotic（外来の）、invader（侵入者）、 immigrant（外来種）、colonist（外来種）、introduced（導入された）、nonindigenous（非原産の）、naturalized（帰化した）という言葉が使われている。「naturalized（帰化）」とは長い期間にわたって地域に適応した種を表すのが通常であり、"invasive"「侵略種」とは特に他の種に影響し攻撃的な種を言うことが多い。 南フロリダの 魚類 、 爬虫類 、 鳥類 、 哺乳類 の約26%が外来種であり、これはアメリカ合衆国の他のどこよりも多く、またこの地域は世界でも最多クラスの外来植物種に寄生されている。気候、疫病、消費者など、本来の生息環境で植物を抑制していた生物学的環境要因の多くがエバーグレーズには存在しないので、たいていの外来種が原産国の平均値よりはるかに大きく成長し、原産国の平均値をはるかに超える数が繁殖している。同様に動物にとっても、元々の生息地に比べエバーグレーズでは捕食者や自然の障害の無いことが多く、そのため繁殖が急速かつ効率的になることが多い。エバーグレーズの水質に関する関心が20世紀の初めに高まり、2000年までに連邦政府の資金を使
この地域は世界でも最多クラスの外来植物種に寄生されている。気候、疫病、消費者など、本来の生息環境で植物を抑制していた生物学的環境要因の多くがエバーグレーズには存在しないので、たいていの外来種が原産国の平均値よりはるかに大きく成長し、原産国の平均値をはるかに超える数が繁殖している。同様に動物にとっても、元々の生息地に比べエバーグレーズでは捕食者や自然の障害の無いことが多く、そのため繁殖が急速かつ効率的になることが多い。エバーグレーズの水質に関する関心が20世紀の初めに高まり、2000年までに連邦政府の資金を使って エバーグレーズの復元 を行う法が成立した。これは有史のなかでも最大の計画的環境再生への取り組みとなっている。外来種の制御は アメリカ合衆国魚類野生生物局 の役割となり、1994年から外来種についての情報を蓄え、広報を行っている。外来種の管理は年間5億ドルを要するが、南フロリダの6,900 km 2 (170万エーカー) の土地はまだ外来種に対する対応が採られないままとなっている。 ^ Simberloff, et al , p. 5, 22. ^ ^ Ferriter, et al (2004), p. 1. ^ Tommy Rodriguez (December 6, 2011). Visions of the Everglades: History Ecology Preservation . AuthorHouse. p. 110. ISBN  978-1-4685-0748-5 . https://books.google.co.jp/books?id=xMyGJ4m-5SwC&pg=PA19&redir_esc=y&hl=ja   ^ Florida Invaders , National Park Service and Florida Fish and Wildlife Conservation Commission. Retrieved on February 3, 2010. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバーグレーズの復元 エバーグレーズの復元 エバーグレーズの復元 （エバーグレーズのふくげん、 英 : Restoration of the Everglades ）は、20世紀に アメリカ合衆国 フロリダ州 南部において破壊された環境を修復しようという、現在も継続中の動きである。費用と範囲の両面において、史上最大級の環境修復の試みとなっている。 エバーグレーズ の「劣化」は、ビッグサイプレス湿地に空港（ジェットポート）を建設しようという提案があった後、1970年代初期に全米的な関心事となった。調査の結果、その空港は南フロリダと エバーグレーズ国立公園 の生態系を破壊するだろうということが示された。数十年間にわたる破壊の後、州および連邦政府の機関は、南フロリダの 自然環境 と、エバーグレーズの地域内および近辺で近年急速に成長して来ていた都市および農業中心地とがそれぞれ必要とするもののバランスを取る方法を模索している。 1947年のハリケーンによる洪水被害を契機として 、エバーグレーズでは、中央・南フロリダ間の治水・排水事業 ( Central and Southern Florida Flood Control Project ; C&SF) が行われた。南フロリダでは、1950年代から1971年の間に、治水・排水事業 (C&SF）が2300キロ（1400マイル）にわたって進められた。最後の事業は、 キスミー川 を直線水路に改変することであったが、これが原因となり、この地域の水質に悪影響を与え、動物の生息地に壊滅的な被害が生じた。35キロ（22マイル）の運河は埋め戻しすることになり、1980年代における治水・排水事業（C&SF）の最初のプロジェクトとして、運河の復元や資材を掘り出しての再生事業が行われた。 1986年に水路の中で高濃度の リン や 水銀 が発見され、南フロリダ水管理局による水質管理が重要事項となった。費用的にも時間的も多大な労力を要した法廷闘争が、水質基準の決定権をもつ様々な政府機関と、水質基準を強いられた被害者との間で繰り広げられた。フロリダ州知事の ロートン・チルズ は、水質汚染除去のリミットを定め、政府機関が責任を負うとする法案を提出した。当初の法案は、汚染物質の基準が厳格ではなかったために、保護団体に批判を浴びたが、1994年にはエバーグレイズ・ フォーエバー法 ( Everglades Forever Act ) が制定された。 南フロリダ水管理地区 (SFWMD) と陸軍工兵隊（USACE）は、共同事業により、目標を超えるリン除去による水質改善を達成した。 フロリダ州知事の ロートン・チルズ が任命した委員会は、1995年の報告書で南フロリダ州の成長を維持出来なかったことを公表し、環境の悪化が、南フロリダ州の住民の日常生活に悪影響を与えたとした。現状の傾向を停止させる対応策をとらなければ、環境破壊により、観光産業や商業上の利益を損なうことが予測された。治水・排水事業 (C&SF) の評価に関する8年間にわたる研究結果は、1999年に 議会 に提出された。この報告書によれば、もしなにも対策しなければ、地域一帯が急速に崩壊していくという警告が発せられていた。2000年には、エバーグレーズの環境復元事業 ( Comprehensive Everglades Restoration Plan ; CERP) と呼ばれる戦略が、エバーグレーズの オキーチョビー湖 、 カルーサハチ川 、 フロリダ湾 などの地域を、過去50年間の損害から復元するために制定された。今後 3
業 (C&SF) の評価に関する8年間にわたる研究結果は、1999年に 議会 に提出された。この報告書によれば、もしなにも対策しなければ、地域一帯が急速に崩壊していくという警告が発せられていた。2000年には、エバーグレーズの環境復元事業 ( Comprehensive Everglades Restoration Plan ; CERP) と呼ばれる戦略が、エバーグレーズの オキーチョビー湖 、 カルーサハチ川 、 フロリダ湾 などの地域を、過去50年間の損害から復元するために制定された。今後 30 年かけて、約 7,800 億円（78 億ドル）を投じることが想定されている。エバーグレーズの環境復元事業（CERP) は2000年には法制化されたが、政策や資金調達の問題によって妥協策がとられている。 ^ Grunwald, p. 2. ^ Schmitt, Eric (October 20, 2000). " Everglades Restoration Plan Passes House, With Final Approval Seen ", The New York Times , p. 1. ^ J. V. F. (October, 1969). "Special Feature: Recent Developments in Everglades Controversy", BioScience , 19 (10), pp. 926–927. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバーグレーズの排水と開発 エバーグレーズの排水と開発 エバーグレーズの排水と開発 （ 英 : Draining and development of the Everglades ）では、 アメリカ合衆国 フロリダ半島 の南部にある大湿地帯、 エバーグレーズ の開発史を概観する。その始まりは19世紀前半に遡る。 第二次セミノール戦争 が勃発した1836年、エバーグレーズの セミノール 族 インディアン を討伐すべく、彼らの居住地を探し出すことが アメリカ軍 の任務だった。その任務を遂行する過程で、この地域の地形を確定する必要があった。この作業はしばしば紛糾と混乱を伴うものだった。19世紀の後半には、領土の拡充と開発を狙うアメリカ合衆国において興味の対象は、エバーグレーズを農地として活用すべく湿地から排水することに向けられた。歴史家によると、19世紀の半ばから20世紀の半ばにかけてのアメリカ合衆国の当時の感覚からすれば、湿地をなくすことに何の抵抗はなかったという。実際それは正当とみなされ実行された。 政財界で繰り出される思惑、 エバーグレーズの地形と生態系 に関する無理解のせいで、排水計画の歴史は苦難にみちたものであった。エバーグレーズは オーランド 近くを水源とする広大な排水 流域 の一部であり、広く浅い オキーチョビー湖 に注いでいる。雨季にこの湖の保水量を超えたときに、平坦で幅広い川を形成し、その長さは100マイル (160 km)、幅は60マイル (97 km) にもなった。オキーチョビー湖から南の フロリダ湾 に向けて地形は緩やかな斜面になっているので、水は1日半マイル (0.8 km) の速度で流れた。エバーグレーズに人が入って来る以前、このような排水の体系がフロリダ半島の南3分の1に広がっていた。この地域から排水しようという最初の試みは、1881年、不動産開発業者の ハミルトン・ディストン によるものだった。ディストンが出資した運河は結果的に成功しなかったものの、ディストンが用地を買収したことで、地域の経済成長と人口増加がうながされた。その様子は鉄道界の大立者ヘンリー・フラグラーの目にも留まった。フラグラーはフロリダ半島の東海岸に沿って鉄道を敷き、海を伝って キーウェスト まで開発の手を伸ばした。この鉄道に沿って町が成長し、農地が耕された。 フロリダ州知事 ナポレオン・ボナパルト・ブロワードは、1904年の選挙運動の間にエバーグレーズから排水することを公約し、後にはその計画がディストンのものよりもさらに効果的なものになった。ブロワードの公約は土地ブームに火を点けた。このブームは、技術者の報告におけるあからさまな誤りや不動産開発業者からの圧力、あるいは南フロリダ全体で急成長する観光産業によって促進された。人口が増えるとハンターの流入にも歯止めが効かず、多くの 水鳥 (羽毛のために狩られた）、 アリゲーター などエバーグレーズの多くの動物に破壊的な影響を与えた。 1926年と1928年の激しい ハリケーン が南フロリダに壊滅的な被害を与え、オキーチョビー湖から洪水が起きたことで、 アメリカ陸軍工兵司令部 が湖の周りに 堤 を築くことになった。1947年のハリケーンでも洪水が起こり、南フロリダ全体に前例の無いような運河網が建設された。 第二次世界大戦 後に新たな人口ブームが起こり、中央・南フロリダ洪水制御計画が創設され、エバーグレーズは運河と水流制御装置によって細かく分割され、それで農地や新開発の都会に水が配られた。しかし、1960年代後半、 エバーグレーズ国立公園 に隣接して大きな空港を建設する提
ハリケーン が南フロリダに壊滅的な被害を与え、オキーチョビー湖から洪水が起きたことで、 アメリカ陸軍工兵司令部 が湖の周りに 堤 を築くことになった。1947年のハリケーンでも洪水が起こり、南フロリダ全体に前例の無いような運河網が建設された。 第二次世界大戦 後に新たな人口ブームが起こり、中央・南フロリダ洪水制御計画が創設され、エバーグレーズは運河と水流制御装置によって細かく分割され、それで農地や新開発の都会に水が配られた。しかし、1960年代後半、 エバーグレーズ国立公園 に隣接して大きな空港を建設する提案があったことが契機になって、国民の注意はエバーグレーズの土地を開発することよりも、元に戻すことの方に向けられた。 ^ Meindl, Christopher, et al. (December, 2002). "On the Importance of Claims-Making: The Role of James O. Wright in Promoting the Drainage of Florida's Everglades in the Early Twentieth Century", Annals of the Association of American Geographers , 92 (4), p. 682–701. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバーグレーズ国立公園 エバーグレーズ国立公園 エバーグレーズ 国立公園 （[[ アメリカ合衆国 ]]） 英名 Everglades National Park 仏名 Parc national des Everglades 面積 6105 km 2 登録区分 自然遺産 IUCN分類 II（国立公園） 登録基準 (8),(9),(10) 登録年 1979年 備考 危機遺産登録（1993年 - 2007年、2010年- ） 公式サイト 世界遺産センター （英語） 地図 使用方法・表示 エバーグレーズ国立公園 IUCN カテゴリIb （ 原生自然地域 ） 地域 アメリカ合衆国 フロリダ州 コリアー郡 、 モンロー郡 最寄り フロリダ市 エバーグレーズ 面積 610,497  ヘクタール 創立日 1947年 12月6日 訪問者数 1,074,764人（2007年） 運営組織 アメリカ合衆国国立公園局 世界遺産 1979 エバーグレーズ国立公園 （エバーグレーズこくりつこうえん、 Everglades National Park ）は、 アメリカ合衆国 フロリダ州 にある国立公園である。 エバーグレーズ の南部（ タミアミ街道 の南すべて）を保護しているが、元の 湿原 地帯のわずか20%に相当するのみである。 公園の面積は2,357平方マイル（6,105平方キロメートル）で、 世界遺産 となっている（世界遺産ID76）。 主要部にアクセスする唯一のハイウェイは フロリダ州道9336号線 と公園内へ続く延長道路で、 フロリダ市 から フラミンゴ の海岸まで38マイル（61キロメートル）を走っている。 ビジターセンター とその他の小規模な公園施設を除き、公園内は開発が行われていない。この1,296,500エーカー（5,246平方キロメートル）の地域は マージョリー・ストーンマン・ダグラス （Marjory Stoneman Douglas） 自然保護区 に指定されている。 この地域は 1934年 5月30日 米国の 国立公園 として認定されたが、 1947年 12月6日 まで予算が足りず完全には設立されなかった。 公園は 1976年 10月26日 に近隣の ジェファーソン砦 、 ロッガーヘッド・キー島 、 ロングキー島 などを含む ドライ・トートゥガス国立公園 と共に国際 生物圏保護区 に指定された。 1978年 11月10日 、公園のほとんどが自然保護区に指定された。 自然保護区域は、 2003年 に、1,296,505エーカー（5,247平方キロメートル）。すなわち公園の約86%をカバーするように指定された。 1979年 10月24日 にはユネスコの 世界遺産 に、 1987年 6月4日 には ラムサール条約 登録地としてリストアップされた。 公園内には多くの駐車場とトレイルがあり、その中で最も有名なトレイルはアンヒンガ・トレイル」（Anhinga Trail）である。 このトレイルで水鳥に接近することができる。 後者の鳥はしばしば 木道 の手すりに止まる。 公園には1年中に 蚊 がおり、夏は虫除けがあっても大きな問題となる。 2005年 11月, ハリケーン・ウィルマ は、フロリダの先端を横切り、公園を破壊した。 公園内のフラミンゴ地域は大きな損害を受けた。 ビジターセンター、ロッジ、レストラン、マリーナ・ストアは閉鎖され、 自然保護官 が付き添わない旅行者はその地域に入れない。 2006年3月14日現在、マリーナ・ストア、ビジター・センターとボート・ランプが開いている。 ロッジ、フラミンゴ・レストラン、ボタンウ
後者の鳥はしばしば 木道 の手すりに止まる。 公園には1年中に 蚊 がおり、夏は虫除けがあっても大きな問題となる。 2005年 11月, ハリケーン・ウィルマ は、フロリダの先端を横切り、公園を破壊した。 公園内のフラミンゴ地域は大きな損害を受けた。 ビジターセンター、ロッジ、レストラン、マリーナ・ストアは閉鎖され、 自然保護官 が付き添わない旅行者はその地域に入れない。 2006年3月14日現在、マリーナ・ストア、ビジター・センターとボート・ランプが開いている。 ロッジ、フラミンゴ・レストラン、ボタンウッド・カフェはまだ閉鎖されたままである。最新情報はエバーグレーズ国立公園の公式サイトで見つけることができる。 ^ “ Everglades & Dry Tortugas Biosphere Reserve, United States of America ” (英語). UNESCO (2019年7月). 2023年2月14日閲覧。 ^ “ Everglades National Park | Ramsar Sites Information Service ”. rsis.ramsar.org (2005年1月1日). 2023年2月14日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバーグレーズ地域のインディアン エバーグレーズ地域のインディアン エバーグレーズ地域のインディアン （エバーグレーズちいきのインディアン、 英 : Indigenous people of the Everglades region ）は、今から約14,000年から15,000年前に、恐らくは大型動物を追いながら、現在の アメリカ合衆国 の フロリダ半島 に到着した。 パレオ・インディアン と呼ばれるこれらの人々は、乾燥に耐え得る植物の藪が広がる プレーリー に適応できる動物が生息する、乾燥したこの地に住み着いた。 フロリダ では11,000年ほど前に大型動物が 絶滅 した。約6,500年前に 気候変動 が起こり、この地は雨量が増えて湿潤になった。パレオ・インディアンは少しずつ新しい気象条件に適応していった。考古学者は、パレオ・インディアンが新しい気象条件に適応して生んだ文化をアーケイック人文化と呼んでいる。アーケイック人はそれ以前にこの地に住み着いていたパレオ・インディアンよりもうまくこの地の環境変化に対応し、もっていた資源から多くの道具を作り出した。約5,000年前、気候が再度変動して オキーチョビー湖 が定期的に洪水を起こし、 エバーグレーズ の生態系ができあがった。 カリブ海 や 南アメリカ に発する アラワク族 の流れをくむ タイノ族 の祖先である、カルーサ族とテケスタ族という2つの部族が、アーケイック人文化からこの地域に現れた。これらの人々に関する最も早い記録は スペイン人 探検家によるものであり、彼らを改宗させ征服しようとしていた。彼らは複雑な社会に住んでいたが、その存在したという証拠は今日ほとんど残っていない。カルーサ族の方が人口や政治的な構造でも強力だった。その領土は現在の フォートマイヤーズ を中心に、北は タンパ まで、東はオキーチョビー湖に、南は フロリダキーズ にまで及んでいた。テケスタ族はフロリダ半島の南東部海岸、今日のビスケイン湾とマイアミ川となっている所の周りに住んでいた。どちらの社会もエバーグレーズ地域の様々な生態系にうまく適応していた。かれらはエバーグレーズの中心部まで行くことも多かったが、その中に住むことはほとんど無かった。 スペイン人との関わりができて210年以上経った後、インディアンの両部族は結束を失った。公式記録に拠れば、戦争と疫病を生き残った者達は18世紀後半に ハバナ に移されたことになっている。孤立した集団は セミノール 族の社会に同化した。セミノール族とは、 クリーク族 インディアンのバンドが、フロリダにいた 先コロンブス期 社会で生き残っていた構成員を独自の部族に統合して、北フロリダで1つの部族となったものだった。セミノール族は1835年から1842年まで続いた セミノール戦争 の間に、 アメリカ軍 からエバーグレーズの方向に追われた。アメリカ軍がこの地域でセミノール族を追った時に、地域の大半を初めて探検した記録の幾らかが生まれた。セミノール族はエバーグレーズ地域に住み続け、州全体にある6か所の居留地に作った カジノ のギャンブル収入で自立してきた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバース エバース エバース ・ エヴァース ・ エバーズ ・ エヴァーズ (Evers)、 エバース ・ エヴァース (Everth)。 Evers ジョニー・エバース - アメリカ合衆国の野球選手。 エバース戦法 の語源。 トニー・エヴァース - アメリカ合衆国の政治家。 ウィスコンシン州知事 。 メドガー・エヴァース - アメリカ合衆国の公民権運動家。 ランス・エバース - カナダのプロレスラー。 エバース (お笑いコンビ) - 吉本興業所属のお笑いコンビ。 Everth エバース・カブレラ - ニカラグアのプロ野球選手。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバース (お笑いコンビ) エバース (お笑いコンビ) エバース 左から佐々木、町田（2024年12月） メンバー 佐々木隆史 町田和樹 結成年 2016年 事務所 吉本興業 東京本社 活動時期 2016年 - 出身 NSC 東京校21期 出会い NSC 現在の活動状況 ライブなど 芸種 漫才 ネタ作成者 佐々木隆史 現在の代表番組 夜明け前バラエティ トワライト GURU GURU! エバースの野茂ラヂ雄 エバースのモンキー125cc 過去の代表番組 エバースの知らぬが冠 同期 ネイチャーバーガー エルフ なかむらしゅん（ 9番街レトロ ）など 公式サイト 公式プロフィール 受賞歴 2024年 第11回 NHK新人お笑い大賞 大賞 2025年 第10回 上方漫才協会大賞 文芸部門賞 2025年 第46回 ABCお笑いグランプリ 優勝 2026年 第11回 上方漫才協会大賞 大賞 エバース YouTube チャンネル エバースチャンネル 活動期間 2021年 - ジャンル コメディ 登録者数 約23.9万人 総再生回数 約3523万回 YouTube Creator Awards 登録者100,000人 2025年 チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002026-01-26-0000 2026年1月26日 時点。 エバース は、 吉本興業（東京本社） 所属のお笑いコンビ。 2016年 結成。 NSC東京校 21期生。主に 渋谷 ・ 神保町よしもと漫才劇場 で活動している。 M-1グランプリ2024 ファイナリスト、同 2025 第3位。 第46回ABCお笑いグランプリ 王者。 ^ “ エバース『NHK新人お笑い大賞』で大賞受賞 「スイミングスクールの皆勤賞」以来の快挙 ”. ORICON NEWS. 2024年10月27日閲覧。 ^ “ 『M-1グランプリ2024』決勝進出・出場者（ファイナリスト）一覧 ”. ORICON NEWS (2024年12月6日). 2025年12月22日閲覧。 ^ “ 【M-1】エバース「ルンバ車」1位抜けから一転、1票も取れず「やっちまった」「悲しい」Ｘ痛恨 ”. 日刊スポーツ (2025年12月21日). 2025年12月22日閲覧。 ^ 「 エバースが「第46回ABCお笑いグランプリ2025」優勝 」『お笑いナタリー』2025年6月29日 。2025年6月29日閲覧 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバース・カブレラ エバース・カブレラ エバース・カブレラ Everth Cabrera オリオールズ時代 （2015年4月11日） 基本情報 国籍 ニカラグア 出身地 グラナダ県 ナンダイメ 生年月日 ( 1986-11-17 ) 1986年 11月17日 （39歳） 身長 体重 5' 10" ＝約177.8 cm 175 lb ＝約79.4 kg 選手情報 投球・打席 右投両打 ポジション 遊撃手 、 二塁手 プロ入り 2004年 アマチュア・フリーエージェントとして コロラド・ロッキーズ と契約 初出場 2009年4月8日 最終出場 2015年6月4日 経歴 （括弧内はプロチーム在籍年度） ホセ・ドローレス・エストラダ自治教育機関（高等学校） サンディエゴ・パドレス (2009 - 2014) ボルチモア・オリオールズ (2015) ラグナ・ユニオン・コットンファーマーズ (2018) ユカタン・ライオンズ (2018) 国際大会 代表チーム ニカラグア WBC 2013年 この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■ プロジェクト:野球選手   ■ テンプレート エバース・カブレラ （ Everth Cabrera , 1986年 11月17日 - ）は、 ニカラグア ・ グラナダ県 ナンダイメ出身の元 プロ野球選手 （ 遊撃手 、 二塁手 ）。右投両打。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバーソン・ペレイラ エバーソン・ペレイラ エバーソン・ペレイラ Everson Pereira タンパベイ・レイズ #45 基本情報 国籍 ベネズエラ 出身地 ララ州 カブダレ 生年月日 ( 2001-04-10 ) 2001年 4月10日 （24歳） 身長 体重 6' 0" ＝約182.9 cm 191 lb ＝約86.6 kg 選手情報 投球・打席 右投右打 ポジション 外野手 プロ入り 2017年 インターナショナルFA 初出場 2023年8月22日 経歴 （括弧内はプロチーム在籍年度） ニューヨーク・ヤンキース (2023) タンパベイ・レイズ (2025 - ) この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■ プロジェクト:野球選手   ■ テンプレート エバーソン・ホセ・ペレイラ （ Everson Jose Pereira , 2001年 4月10日 - ）は、 ベネズエラ の ララ州 カブダレ 出身の プロ野球選手 （ 外野手 ）。右投右打。 MLB の タンパベイ・レイズ 所属。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバーソン対教育委員会事件 エバーソン対教育委員会事件 エバーソン対教育委員会事件 合衆国最高裁判所 弁論:1946年11月20日 判決:1947年2月10日 事件名: Arch R. Everson v. Board of Education of the Township of Ewing, et al. 判例集: 330 U.S. 1 ( リスト ) 67 S. Ct. 504; 91 L. Ed. 711; 1947 U.S. LEXIS 2959; 168 A.L.R. 1392 前史 原告エバーソン（学校区納税者）が提訴、原告勝訴判決 (132 N.J.L. 98, 39 A.2d 75)、ニュージャージー州控訴裁判所は原審破棄 (133 N. J.L. 350, 44 A.2d 333)、連邦最高裁への 裁量上訴 が認められる。 裁判要旨 アメリカ合衆国憲法修正第1条に定める「国教樹立禁止条項 (Establishment Clause) 」は州に組み込まれているが、連邦最高裁はニュージャージー州法が国教樹立禁止条項に違反している事実を認めることはできない。 裁判官 首席判事 フレデリック・ヴィンソン 陪席判事 ヒューゴ・ブラック   · スタンレー・F・リード フェリックス・フランクファーター   · ウィリアム・O・ダグラス フランク・マーフィー  · ロバート・ジャクソン (法律家) ワイリー・B・ラトリッジ  · ハロルド・H・バートン 意見 多数意見 ブラック 賛同者:ヴィンソン、リード、ダグラス、マーフィー 少数意見 ジャクソン 賛同者:フランクファーター 異議意見 ラトリッジ 賛同者:フランクファーター、ジャクソン、バートン 参照法条 アメリカ合衆国憲法 修正第1条 および 修正第14条 エバーソン対教育委員会事件 （エバーソンたいきょういくいいんかいじけん、 英語 : Everson v. Board of Education , 330 U.S. 1 (1947) ）とは、アメリカ合衆国の 権利章典 に定められた「 国教樹立禁止条項 (Establishment Clause) 」を州法に適用させた アメリカ合衆国最高裁判所 の画期的な判決である。 この判決以前、多くの州政府はある特定の宗派に対して立法上または事実上の特権を付与していたにもかかわらず、 アメリカ合衆国憲法修正第1条 の文言である「連邦議会は国教の樹立を助長する法律を制定してはならない。("Congress shall make no law respecting an establishment of religion") 」の制約は、連邦政府にのみ課されていた。この事件は アメリカ合衆国憲法修正第14条 の デュー・プロセス条項 に基づいて州を規制し、修正第1条の国教樹立禁止条項を州に 組み込ませた 連邦最高裁の最初の事件である。エバーソン裁判における本判決は、現代の国教樹立禁止規制の解釈や適用における転換点となった。 本訴訟は ニュージャージー州 のある納税者が租税によって運営資金を得ていた学校区に対して起こされた。被告の学校区は、通学のために公共交通システムを利用する公立および私立学校の児童を持つ親に対し、助成金を交付していた。原告の納税者はこの措置に対して次のように主張した。すなわち、私立の宗教系学校に通う児童に対して助成金を交付することは、宗教に対して国家が助成することを禁じた憲法の規定に違反するものであり、納税者が納めた税金をかような目的に使用することは憲法のデュー・
禁止規制の解釈や適用における転換点となった。 本訴訟は ニュージャージー州 のある納税者が租税によって運営資金を得ていた学校区に対して起こされた。被告の学校区は、通学のために公共交通システムを利用する公立および私立学校の児童を持つ親に対し、助成金を交付していた。原告の納税者はこの措置に対して次のように主張した。すなわち、私立の宗教系学校に通う児童に対して助成金を交付することは、宗教に対して国家が助成することを禁じた憲法の規定に違反するものであり、納税者が納めた税金をかような目的に使用することは憲法のデュー・プロセス条項に違反していると主張した。連邦最高裁判事の意見はニュージャージー州の政策が宗教を支援する性質を有しているか否かという問題によって分かれ、多数意見では州の助成金は「別個の存在であり、従って明らかに宗教的作用から区別されたものである」とし、憲法に違反していないと判示した。しかし、賛成意見、反対意見を表明した両判事らは、憲法は政治と宗教の厳格な分離を要求している点については明白な一致を見た。判事らが力強く示した意見は、後に、立法や公教育、宗教的事項に関連するその他の政策において広範囲の変化をもたらすことになった一連の判決へ至る道を啓くことになった。 ヒューゴ・ブラック 判事の多数意見および ワイリー・ブラウント・ラトリッジ 判事の少数意見によって、修正第1条の宗教条項は「宗教と国家を分離する壁」という観点から定義付られるようになった。 ^ Text of Everson v. Board of Education , 330 U.S. 1 (1947) is available from:   Findlaw     Justia   ^ ウィキソースには、 Everson v. Board of Education の原文があります。 ^ アメリカ合衆国権利章典 より ^ a b Schultz 1999 , p. 78 ^ Witte 2000 ^ "Everson v. Board of Education: Conclusion", OYEZ U. S. Supreme Court Media" , 1946 ^ Schultz 1999 , p. 28 ^ 以下を参照。 " Everson v. Board of Education Opinion of the Court" by Hugo Black - full text ; " Everson v. Board of Education Dissenting Opinion" by Wiley Blount Rutledge - full text This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバーソン美術館 エバーソン美術館 エバーソン美術館 美術館のロビー 施設情報 収蔵作品数 11,000 開館 1897年 外部リンク 公式ウェブサイト プロジェクト:GLAM エバーソン美術館 （エバーソンびじゅつかん、Everson Museum of Art）は、 アメリカ合衆国 ニューヨーク州 のダウンタウン シラキュース にある 美術館 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバートン エバートン エバートン ( Everton ) エヴァートンFC - イングランドのサッカークラブチーム エベルトン・デ・ビニャ・デル・マール - チリのサッカークラブチーム エバートン・ノゲイラ - ブラジル出身のサッカー選手。 エバートン の登録名でJリーグクラブに在籍 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エバートン・ノゲイラ エバートン・ノゲイラ エバートン 名前 本名 エヴェルトン・ノゲイラ Everton Nogueira 愛称 エヴェ ラテン文字 EVERTON 基本情報 国籍 ブラジル 生年月日 ( 1959-12-12 ) 1959年 12月12日 （66歳） 出身地 プラドポリス 身長 176cm 体重 71kg 選手情報 ポジション MF 利き足 右足 クラブ 1 年 クラブ 出場 (得点) 1977-1979 ロンドリーナEC 30 (7) 1981-1983 サンパウロFC 53 (18) 1983-1984 グアラニFC 1984-1986 アトレチコ・ミネイロ 68 (33) 1987-1988 SCコリンチャンス・パウリスタ 1988-1989 FCポルト 10 (2) 1989-1990 アトレチコ・ミネイロ 1991-1994 日産自動車 / 横浜マリノス 61 (17) 1994 京都パープルサンガ 14 (2) 通算 236 (79) 1. 国内リーグ戦に限る。 ■テンプレート（■ノート ■解説）■サッカー選手pj エヴェルトン・ノゲイラ （Everton Nogueira、 1959年 12月12日 - ）は、 ブラジル の元 サッカー選手 。ポジションは ミッドフィールダー 。 Jリーグ時代の登録名は エバートン 。日産、マリノスではボランチまたはトップ下として活躍、常に全力を出す姿勢と、豊富な運動量で攻守に大きく貢献していた。 ^ 別冊サッカーマガジン秋季号 平成5年11月1日号 サッカーカタログ p.158 ベースボールマガジン社 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.