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アエピサウルス アエピサウルス アエピサウルス 生息年代: 100.5  Ma PreЄ Є O S D C P T J K Pg N ↓ アエピサウルスの上腕骨 地質時代 白亜紀 前期 分類 ドメイン : 真核生物 Eukaryota 界 : 動物界 Animalia 門 : 脊索動物門 Chordata 亜門 : 脊椎動物亜門 Vertebrata 綱 : 爬虫綱 Reptilia 亜綱 : 双弓亜綱 Diapsida 下綱 : 主竜形下綱 Archosauromorpha 上目 : 恐竜上目 Dinosauria 目 : 竜盤目 Saurischia 亜目 : † 竜脚形亜目 Sauropodomorpha 下目 : 竜脚下目 Sauropoda 属 : アエピサウルス属 Aepisaurus 学名 Aepisaurus Gervais ,  1852 下位分類（ 種 ） A. elephantinus Gervais ,  1852 （ タイプ種 ） アエピサウルス （ Aepisaurus 「そびえ立つトカゲ」の意味）は 白亜紀 前期に現在の フランス に生息していた 竜脚類 恐竜 の属の一つである。化石はフランス、 ヴォクリューズ県 にあるGrès vertの アルブ期 （約10000万年前）の地層から発見されている。科が不明なあいまいな属であり、単一の 上腕骨 に基づいているが、現在は喪失されている。認知度のなさに関わらず、あるいはそれゆえか、科学文献において誤って綴られ、複数の記載年が記されて来た。属名は 古代ギリシャ語 で「そびえ立つ」もしくは「高い」を意味するαἰπεινός（aipeinos）と「トカゲ」を意味するσαυρος （sauros）から派生していて、「そびえ立つトカゲ」という意味である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエブティウス氏族 アエブティウス氏族 アエブティウス氏族 ( ラテン語 : Gens Aebutia ) は、 古代ローマ の 氏族 のひとつ。 紀元前5世紀 に パトリキ のヘルウァ家が興隆した。その後しばらく 政務官 が出なかったが、 共和政 後期になって復活した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエミリアヌス アエミリアヌス アエミリアヌス （ ラテン語 : Aemilianus ）は、 古代ローマ の アエミリウス氏族 出身であることを示す アグノーメン 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエミリウス・パーピニアーヌス アエミリウス・パーピニアーヌス アエミリウス・パーピニアーヌス （Aemilius Papinianus、 142年 ? - 212年 ） は、 古代ローマ の 法学者 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエミリウス橋 アエミリウス橋 アエミリウス橋 基本情報 国 イタリア 所在地 ローマ 交差物件 テヴェレ川 竣工 紀元前142年 （石橋） 座標 北緯41度53分22秒 東経12度28分46秒 ﻿ / ﻿ 北緯41.88944度 東経12.47944度 ﻿ / 41.88944; 12.47944 座標 : 北緯41度53分22秒 東経12度28分46秒 ﻿ / ﻿ 北緯41.88944度 東経12.47944度 ﻿ / 41.88944; 12.47944 構造諸元 形式 アーチ橋 材料 石 関連項目 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 橋の位置図 アエミリウス橋 （ ラテン語 : Pons Aemilius ）、 エミーリオ橋 （ イタリア語 : Ponte Emilio ）は 古代ローマ 時代に テヴェレ川 に架けられた 橋 。古代ローマで架けられた石橋の中で最も古いもので、紀元前2世紀に木造の橋を撤去して架橋された。商業の中心であった フォルム・ボアリウム と、テヴェレ側対岸の トランス・テヴェレム（トラステヴェレ） を結んでいた。かつては7径間あったが、現在は川の中ほどのアーチ橋の1径間が残存するのみで、“壊れた橋”を意味する ポンテ・ロット （ イタリア語 : Ponte Rotto ）と呼ばれている。中世には橋の上にあった聖母マリアのための小さな礼拝堂にちなんで、サンタ・マリア橋とも呼ばれていた。 ^ パラーディオ,アンドレア ; ハート,ヴォーン; ヒックス,ピーター 著、桑木野幸司 訳『 パラーディオのローマ : 古代遺跡・教会案内 』白水社、2011年、69-71頁 。 https://ci.nii.ac.jp/ncid/BB07437697 。   および注。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエミリウス氏族 アエミリウス氏族 アエミリウス氏族 （ ラテン語 : Gens Aemilia ）は、 古代ローマ の 氏族 のひとつ。 共和政ローマ 初期から 執政官 を輩出した パトリキ 系の家系である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエミーリア・フォン・ザクセン アエミーリア・フォン・ザクセン アエミーリア・フォン・ザクセン Aemilia von Sachsen アエミーリア・フォン・ザクセン（ ルーカス・クラナッハ 画） 出生 ( 1516-07-27 ) 1516年 7月27日 神聖ローマ帝国 ザクセン公国 、 フライベルク 死去 ( 1591-04-09 ) 1591年 4月9日 （74歳没） 神聖ローマ帝国 アンスバッハ侯領 、 アンスバッハ 配偶者 ブランデンブルク＝アンスバッハ辺境伯 ゲオルク 子女 ゾフィー バルバラ ドロテア・カタリーナ ゲオルク・フリードリヒ 家名 ヴェッティン家 アルブレヒト系 父親 ザクセン公 ハインリヒ4世 母親 カタリーナ・フォン・メクレンブルク アエミーリア・フォン・ザクセン （ドイツ語：Aemilia von Sachsen, 1516年 7月27日 - 1591年 4月9日 ）は、 ブランデンブルク＝アンスバッハ辺境伯 ゲオルク の3番目の妃。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエラホーム アエラホーム アエラホーム株式会社 AERA HOME Co.,Ltd 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒102-0074 東京 本社 東京都 千代田区 九段南 2丁目3番1号 青葉第一ビル2階 設立 1984年 12月22日 業種 建設業 法人番号 7090001002468 事業内容 アエラホーム 販売営業活動・設計施工 及び住宅供給のための不動産業 代表者 代表取締役社長 中島秀行 資本金 1億円（2022年5月31日現在） 売上高 113億円（2022年5月31日現在） 純利益 5028万5000円（2019年05月31日時点） 総資産 54億4390万円（2019年05月31日時点） 従業員数 295人 （2022年5月31日現在） 決算期 5月31日 外部リンク http://www.aerahome.com アエラホーム株式会社 （ AERA HOME Co.,Ltd ）は 東京都 千代田区 に本社を置く 日本 の住宅メーカー。旧称は「 中島工務店 」「 株式会社ナカジマ 」「 株式会社ライク 」。「アエラホーム」のブランドで、住宅の製造・販売をしている。2024年8月末時点で32店舗の展示会場がある。 ^ a b アエラホーム株式会社 第35期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエラリス 高等ジェット練習機 アエラリス 高等ジェット練習機 アエラリス 高等ジェット練習機 用途 ：高等練習機 製造者 ：アエラリス 運用状況 ：開発中 アエラリス 高等ジェット練習機 は、 イギリス のアエラリス社が設計した高等ジェット練習機である。また、作戦用訓練、基本ジェット訓練、曲技・展示飛行、 軽攻撃機 など、さまざまな役割をこなすために再構成が可能なモジュール式航空機ファミリーの、第一のバリエーションでもある。 2022年10月中に エアバスUK に 風洞 実験を行い、さらにアエラリスは2024年に高等ジェット練習機タイプの初飛行を実施する予定である。 イギリス空軍 は、老朽化した BAe ホーク の後継機として、ラピッド・ケイパビリティーズ・オフィスを通じて同機の研究開発に資金を拠出してきた。 ^ Robinson, Tim (2021年9月17日). “Defence back on show - DSEI 2021 report” . Royal Aeronautical Society . https://www.aerosociety.com/news/defence-back-on-show-dsei-2021-report/ 2021年9月17日閲覧。   ^ Lye, Harry (2021年2月18日). “Aeralis awarded RAF R&D contract for modular jet development” . Air Force Technology . https://www.airforce-technology.com/news/aeralis-awarded-raf-rd-contract-for-modular-jet-development/ 2021年9月17日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエリア アエリア 株式会社アエリア Aeria Inc. 種類 株式会社 機関設計 監査役会設置会社 市場情報 東証スタンダード 3758 2004年12月15日上場 本社 所在地 日本 〒 107-0052 東京都 港区 赤坂 3丁目7番13号 赤坂HMビル4階 北緯35度40分29.8秒 東経139度44分15.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.674944度 東経139.737722度 ﻿ / 35.674944; 139.737722 座標 : 北緯35度40分29.8秒 東経139度44分15.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.674944度 東経139.737722度 ﻿ / 35.674944; 139.737722 設立 2002年 10月30日 業種 情報・通信業 法人番号 6010401048805 事業内容 ITサービス事業、コンテンツ事業を行うグループ会社の管理 代表者 代表取締役会長 長嶋貴之 代表取締役社長 小林祐介 資本金 1億円（2020年12月31日現在） 発行済株式総数 2364万9428株 （2020年12月31日現在） 売上高 連結: 257億0000万円 単独: 3億8100万円 （2020年12月期） 営業利益 連結: 3億6400万円 単独: △1700万円 （2020年12月期） 経常利益 連結: 3億2200万円 単独: 6億9500万円 （2020年12月期） 純利益 連結: △45億6200万円 単独: △30億5000万円 （2020年12月期） 純資産 連結: 88億3000万円 単独: 57億5000万円 （2020年12月31日現在） 総資産 連結: 193億9200万円 単独: 72億9400万円 （2020年12月31日現在） 従業員数 連結: 578人 単独: 12人 （2020年12月31日現在） 決算期 12月31日 会計監査人 監査法人アヴァンティア 主要 株主 長嶋貴之 13.71% 小林祐介 9.89% 林田浩太郎 4.38% TUSCAN CAPITAL LLC 2.28% HIRATA ROZEN VILLA NUEVA 1.27% BNYM AS AGT/CLTS NON TREATY JASDEC 1.12% 石田博男 0.95% 山下博 0.94% STATE STREET CLIENT OMNIBUS ACCOUNT OM44 0.61% 斉井政憲 0.57% （2020年12月31日現在） 主要 子会社 「 #子会社 」参照 外部リンク www .aeria .jp 株式会社アエリア （ 英 : Aeria Inc. ）は、 東京都 港区 に本社を置く、 オンラインゲーム 運営などを行っている企業。 ^ コーポレートガバナンス - 株式会社アエリア ^ a b c d e f g h i j k 株式会社アエリア『第19期（2020年1月1日 - 2020年12月31日）有価証券報告書』（レポート）、2021年3月31日。 ^ 株式会社アエリア 定款 第1章第1条 ^ フィスコ企業調査レポート This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエリアヌス・タクティクス アエリアヌス・タクティクス アエリアヌス・タクティクス  ( ギリシャ語 : Αἰλιανός ὁ Τακτικός ラテン語 : Aelianus Tacticus) または イーリアン (Aelian) は、 2世紀 ごろの ローマ帝国 で活躍した ギリシア人 軍学者 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエリアル・エクスペリメント・アソシエーション アエリアル・エクスペリメント・アソシエーション アエリアル・エクスペリメント・アソシエーション （航空実験協会、Aerial Experiment Association：略称AEA）は グラハム・ベル の指導のもとで1907年9月30日に設立されたカナダの航空の研究グループである。1900年代後半に北アメリカで公開での飛行実験を行った。 トロント大学 を卒業したエンジニアで、ベルの秘書の息子の ジョン・マカーディ と友人のフレデリック・ボールドウィンが、ベルと航空についてのアイデアを話し合った時、ベルの妻が$35,000の資金を提供することを提案して、協会は創立された。 オートバイのデザイナーでガソリン・エンジンの専門家の グレン・カーチス を雇った。カーチスは ライト兄弟 を訪れたが、ライト兄弟は協力して航空機の開発することは望まなかった。AEAは政府の関心を引き、公式のオブザーバーとしてトーマス・セルフリッジが、派遣された。1908年3月12日、レッド・ウィング号が飛行し、パイロットのフレデリック・ボールドウィンは最初に飛行に成功したカナダ人となった。続くホワイト・ウィング号は昇降舵を装備した。ジューン・バグ号は公開で1kmを越える飛行を行った。ただしライト兄弟は1904年にすでに1kmを越える飛行を行っていた。1908年に製作されたシルバー・ダート号は、1909年2月23日にマッカーディの操縦で、氷結したブラスドール湖から飛行し、カナダにおける最初の航空機の飛行となった。 1909年3月10日、ジョン・マッカーディは周回飛行で32kmを超える飛行を記録したが、これもライト兄弟は1905年時点で達成していた。8月2日にシルバー・ダート号は同乗者を乗せて飛行した。ニューヨークのハモンズ・ポートでカーチスの水上機の開発が行われ、これは1910年3月のフランスのアンリ・ファーブルの ファーブル水上機 の飛行に先んずるものであった。 1909年3月31日、協会は解散した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエリア・エウドキア アエリア・エウドキア アエリア・エウドキア Αιλία Ευδοκία 東ローマ皇后 全名 アテナイス のちアエリア・リキニア・エウドキア 出生 401年 アテネ 死去 460年 10月20日 エルサレム 配偶者 テオドシウス2世 子女 リキニア・エウドクシア 父親 レオンティウス アエリア・エウドキア・アウグスタ （ ギリシア語 ：Αιλία Ευδοκία Αυγούστα, Aelia Eudocia, 401年 - 460年 ）は、 東ローマ皇帝 テオドシウス2世 の皇后。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエリア・カピトリナ アエリア・カピトリナ アエリア・カピトリナ （ 羅 : Aelia Capitolina ）は、 ローマ皇帝 ハドリアヌス の治世に発生した バル・コクバの乱 の後、 ユダヤ の痕跡を一掃する目的でローマ様式に再建された 植民市 エルサレム の新名称。 ^ 長窪専三 2008 , p. 35-36, 「アエリア・カピトリナ」. ^ 立山良司 1993 , p. 56. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエリウス・ドナトゥス アエリウス・ドナトゥス アエリウス・ドナトゥス （ 羅 : Aelius Donatus , 4世紀 中ごろに活動）は、 古代ローマ の 文法学者 、 修辞学 教師。その生涯に関して知られていることは、聖 ヒエロニムス の家庭教師をしていたことだけである。 彼は数多くの専門書を執筆しており、そのうちいくつかは現存している。 劇作家 テレンティウス に対する注釈が部分的・不完全な形で他の著者の注釈書に掲載されているが、元の形をとどめてはいないと考えられている; 彼の『ウェルギリウスの生涯』は スエトニウス の『生涯』を元にして、 ウェルギリウス の著作に対する注釈のはしがき・序文とともに書いたと考えられている。内容が非常に充実したヴァージョンの セルウィウス による注釈書が現存しているが、これはドナトゥスの書いたとされるウェルギリウスに対する注釈からの抜粋を多分に含んでいる。 彼の『文法学』(羅:Ars grammatica)は、中でも特に八種類の 品詞 に関する部分は、カリシウスやディオメデスといった文法学者が使ったのと同じ出典をもとにしており独創性が低いと言われているものの、教科書として人気を博した。そのため中世にはドナトゥスが エポニム となって文法学に限らずあらゆる種類の初歩的な論文が「ドネット」と呼ばれるようになった。 15世紀 になって印刷されるようになると、本書は何度も増刷を重ねた。( 活字 が発明される前の)木版の形では本書は唯一の純粋な原典的作品であった。 ドナトゥスは 約物 の体系の初期の唱道者であった。彼が使う約物には長い間を表すために高い位置に三つ続けて書かれる点、近現代の コンマ 、 コロン 、 ピリオド と大まかには同じものが含まれていた。彼の使った体系は7世紀まで存続したが、 イシドールス のより洗練された体系に取って代わられた。。 ドナトゥスはそれによって 劇 が三つの部分、つまりプロタシス、エピタシス、カタスタシスに分けられるような体系を発明した。 アエリウス・ドナトゥスをティベリウス・クラウディウス・ドナトゥスと混同しないように注意。後者は『アエネーイス』に対する注釈書を著した50年ほど後の時代の人物である。 ^ M. B. Parkes, Pause and effect: punctuation in the west , ISBN 0520079418. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエリウス氏族 アエリウス氏族 アエリウス氏族 ( ラテン語 : Aelii ) は、 古代ローマ の 氏族 のひとつ。 プレブス 系。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエリオン AS2 アエリオン AS2 アエリオン AS2 用途 ： ゼネラル・アビエーション 分類 ： ビジネスジェット 製造者 ：アエリオン・コーポレーション 運用者 ：フレックスジェット（予定） 初飛行 ：2021年（目標） 運用開始 ：2023年（目標） 運用状況 ：開発中止 アエリオン AS2 （ Aerion AS2 ）は、 アエリオン・コーポレーション が エアバス と共同開発していた超音速 ビジネスジェット 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエリカ帝国 アエリカ帝国 アエリカ帝国 Aerican Empire （英語） アエリカ ミクロネーション 国旗 国章 国歌:  Home is Where I Hang My Towel (家はタオルを掛ける場所) 首都 モントリオール 公用語 英語 指導者 • 皇帝 エリック・リス 建国 • 建国 1987年 5月8日 人口 •  2012 年の推計 505~183人 主張する通貨 ムー、ソラリ(コレクター用に販売されている) ウェブサイト The Aerican Empire アエリカ帝国 (アエリカていこく、 英 : Aerican Empire ) は、 ミクロネーション の一つである。他の国々からは国家として承認されていない。また、 国土 も持たない。ただし、 オーストラリア大陸 の一部、 カナダ の モントリオール 市内、その他の地球上のいくつかの場所、及び 火星 にある 植民地 、 冥王星 の 北半球 、架空の惑星への 主権 を主張している。 2000年 、『 ニューヨーク・タイムズ 』は、アエリカの ウェブサイト に関して「たいへん想像力に富んだ（ミクロネーションの）サイト」として紹介した。 ^ The Aerican Empire : Citizens (アエリカ帝国の公式サイト内ページ) ^ The Aerican Empire : History (アエリカ帝国の公式サイト内ページ) ^ The Aerican Empire : Economics (アエリカ帝国の公式サイト内ページ) ^ The Aerican Empire : Lands controlled by the Empire （アエリカ帝国の公式サイト内ページ） ^ ニューヨーク・タイムズ : Utopian Rulers, and Spoofs,Stake Out Territory Online 2000年5月25日 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエリタリア アエリタリア アエリタリア （ Aeritalia ）は、 イタリア ・ トリノ を本拠とした航空宇宙会社の一つ。元々の資産は フィアット の 航空機部門（フィアット・アヴィアツィオーネ） とアエルフェール（ Aerfer 、:旧 IMAM ）、サルモイラーギ（ Salmoiraghi ）で、 1969年 に 産業復興公社 の管理下の国有会社として成立した。 1990年 にセレーニア（ Selenia ）と合併し、 アレーニア となった。 2002年には、宇宙部門のアレーニア・スパーツィオと航空機部門の アレーニア・アエロナウティカ に分離した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエリータ アエリータ アエリータ - ロシア （ ソ連 ）の小説家、 アレクセイ・ニコラエヴィッチ・トルストイ の作品『火星の女王』に登場する火星の女王の名前。 アエリータ (映画) - 同作品を原作とする ヤーコフ・プロタザノフ 監督の1924年の ロシア映画 。原題「Аэлита」。 (2401) アエリータ - 上項小説の女王から名づけられた小惑星帯の小惑星。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエリータ (映画) アエリータ (映画) アエリータ Аэли́та 映画の1シーン 監督 ヤーコフ・プロタザノフ 脚本 フョードル・オツェプ 出演者 ユリア・ソーンツェワ ニコライ・ツェレテリ ヴァレンティア・クインジ 撮影 エミール・シューネマン ユーリー・ジェリャブジスキー 公開 1924年 9月25日 1987年 5月15日 上映時間 113分 製作国 ソビエト連邦 言語 無声 『 アエリータ 』( 露 : Аэли́та 、ラテン語表記：Aelita)は、 1924年 に公開された ソビエト連邦 の サイレント映画 。 アレクセイ・ニコラエヴィッチ・トルストイ の SF小説 『『火星にいった地球人（原題はAelita）』の映画化で、監督は ヤーコフ・プロタザノフ 。 レニングラード で上映された際には ドミートリイ・ショスタコーヴィチ がピアノ伴奏した。 ^ 『ソビエト映画の全貌'87』（三百人劇場） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエル アエル アエル アエル (仙台市) - 仙台駅 前（西口北側）に在る 超高層ビル 。 アエル - 異世界はスマートフォンとともに。 に登場する架空の人物。上記のビル名に由来する。 アエル松山 - 松山市 の 大街道 入口に在る商業施設。 アエル (貸金業者) - 外資系の消費者金融を営んでいた会社。 菊川文化会館アエル - 静岡県 菊川市 にある文化施設。 うらかわ優駿ビレッジAERU - 北海道 浦河郡 浦河町 にある総合保養施設。 ael-アエル- - 日本の男装アイドルグループ。 いさはやアエル中央商店街 - 長崎県 諫早市 の商業複合型アーケード。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエル (仙台市) アエル (仙台市) AER（アエル） JR 仙台駅 西口 ペデストリアンデッキ から見たAER 施設情報 所在地 宮城県 仙台市 青葉区 中央 1丁目3-1 座標 北緯38度15分45.8秒 東経140度52分53.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯38.262722度 東経140.881500度 ﻿ / 38.262722; 140.881500 状態 完成 建設期間 1995年 （ 平成 7年） 3月17日 - 1998年 （平成10年） 3月19日 用途 商業施設・オフィス 建設費 746億 円 （総事業費） 地上高 最頂部 145.5 m 屋上 145.5m 最上階 31階 各種諸元 階数 地上31階、地下3階 延床面積 73,079 m² エレベーター数 17基（うち乗用12基・人荷用4基・荷物用1基、 フジテック 製) 関連企業 設計 岡設計 施工 フジタ ・ 松村組 ・ 三菱建設 JV 所有者 ジャパンリアルエステイト投資法人、仙台市、アエル株式会社ほか アエル (AER) は、 宮城県 仙台市 青葉区 中央 にある 超高層ビル である。ビルの規模は地下3階・地上31階（塔屋2階）建て、延床面積は7万3131平方メートル。地下の駐車場、1階から4階の 商業施設 「Shop & Wonder AER」、5階から8階の多目的ホール等の公共施設、9階から30階の オフィス フロアから構成され、最上階の31階には無料の 展望テラス がある。 仙台市による JR東日本 仙台駅 北側一帯の再開発事業として事業化され、約746億円が投じられた。 1998年 （ 平成 10年）に完成し、建築物として145.5 メートル の高さは、完成時点で住友生命仙台中央ビル（現・ SS30 、172.0m）に次ぐ 東北地方 第2位であった。以後に 東北電力本店ビル （2002年、148.05m）、 ドコモ東北ビル （2004年、150.0m）、 仙台トラストタワー （2010年、180.0m）が竣工し、それらの完成後は5位である。 居住性向上のため、 制振装置 が設置されている。 ^ “ ΛER(アエル) ”. フジテック. 2024年2月19日閲覧。 ^ a b c d 「3月20日｢アエル｣誕生 都市構造を変えるキッカケになるか」『仙台経済界』第15巻第94号、仙台経済界、1998年2月、54-57頁、 2024年4月15日閲覧 。   ^ 仙台駅北部第一南地区第二種市街地再開発事業 ( PDF ) （仙台市） ^ 仙台駅北部第一南地区 Archived 2007年12月21日, at the Wayback Machine .（仙台市） ^ 強風時の居住性を向上させる 制振装置を東北地方一の超高層ビルに設置 Archived 2007年3月21日, at the Wayback Machine .（フジタ） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエル (貸金業者) アエル (貸金業者) アエル株式会社 AEL Corporation 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 162-0808 東京都 新宿区 天神町 78番地 北緯35度42分20.5秒 東経139度43分49.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.705694度 東経139.730472度 ﻿ / 35.705694; 139.730472 座標 : 北緯35度42分20.5秒 東経139度43分49.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.705694度 東経139.730472度 ﻿ / 35.705694; 139.730472 設立 1969年 6月 廃止 2024年 3月（法人格消滅） 業種 その他金融業 法人番号 7010401096101 事業内容 消費者金融業 代表者 代表取締役会長兼社長 ウィルフレッド ワイ ホリエ 資本金 50億円 従業員数 76人 主要 株主 ローン・スター・グループ 特記事項： 関東財務局長(8)第00358号 アエル株式会社 （ 英称 ： A E L Corporation ）は、 消費者金融 を営んでいた外資系の 会社 。2024年に廃業。 ^ a b ^ a b c This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエルバ アエルバ アエルバ シルバーキャット（ Aerva javanica ） 分類 界 : 植物界 Plantae 階級なし : 被子植物 angiosperms 階級なし : 真正双子葉類 eudicots 目 : ナデシコ目 Caryophyllales 科 : ヒユ科 Amaranthaceae 亜科 : アマランサス亜科 Amaranthoideae 属 : アエルバ属 Aerva 学名 Aerva 属 本文参照 アエルバ （学名： Aerva ）は ヒユ科 に含まれる植物の一つ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエルフェール アリエテ アエルフェール アリエテ アエルフェール アリエテ 用途 ： 戦闘機 設計者 ：セルジオ・ステファヌッティ（Sergio Stefanutti） 製造者 ： アリエフェール 運用者 ： イタリア空軍 初飛行 ： 1958年 3月27日 生産数 ：2機（完成1機） 運用状況 ：試作のみ アエルフェール アリエテ （ Aerfer Ariete 、イタリア語で雄羊の意）は 1958年 に イタリア で製作された 戦闘機 の試作機である。本機は アエルフェール サジッタリオ2 の発展派生型であり、実戦用機として量産可能な標準型の航空機にまで育て上げられることを意図されていた。 機首の空気吸入口と ロールス・ロイス ダーウェント 主エンジンの機体下面に備えた排気口といった機体配置のほとんどはサジッタリオ2のものを踏襲しており、アリエテは上昇用と加速用に ロールス・ロイス ソア RS.2補助エンジンを追加で装備していた。補助エンジン用には引き込み式の空気吸入口を機体背面に、排気口は機尾に備えていた。 量産はされなかった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエルフェール サジッタリオ2 アエルフェール サジッタリオ2 アエルフェール サジッタリオ2 （Aerfer Sagittario 2、イタリア語で射手の意）は1950年代のイタリアの軽戦闘機のプロトタイプである。1956年5月19日に初飛行した。迎撃機または支援戦闘機として計画された。1956年12月4日、Giovanni Franchiniの操縦でイタリア製の航空機として初めて13,725 mから緩降下で音速を突破した。 ピストンエンジンの練習機のサジッタリオから発展させられた。ジェットエンジンを機首に搭載し胴体下部に排気孔が設けられ、主翼と尾翼には大きい後退角がつけられた。コクピットの位置をサジッタリオに比べて前方に移動し、バブルキャノピーに変更した。トライサイクル式の脚の前脚はエンジンの下に引き込まれた。 1956年5月19日、1号機はプラティカディマーレの空港で Costantino Petroselliniの操縦で初飛行した。12月4日にGiovanni Franchiniの操縦で降下して音速を超えた最初のイタリア製の航空機となった。 2機の試作機の生産に止まり、開発は後継機の アリエテ に引き継がれた。 ヴィーニャ・ディ・ヴァッレ空軍歴史博物館 に展示されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエルマッキ アエルマッキ アエルマッキ 元の種類 子会社 業種 航空機 その後 統合 後継 アレーニア・アエルマッキ 設立 1912年 創業者 ジュリオ・マッキ 解散 2003年, 2012年1月 本社 ヴァレーゼ 、 イタリア 親会社 フィンメッカニカ （2003年 - ） アエルマッキ ( Aermacchi ) は、かつて存在した イタリア の 航空機 メーカー。 第二次世界大戦 後は オートバイ も生産した。 2003年7月にアエルマッキは フィンメッカニカ グループに買収された。その後 アレーニア・アエロナウティカ と統合され、 アレーニア・アエルマッキ となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエルマッキ MB-326 アエルマッキ MB-326 アエルマッキ MB-326 オーストラリア空軍のMB-326H(CA-30) 用途 ： 練習機 、 攻撃機 設計者 ： エルマンノ・バッツォッキ 製造者 ：アエルマッキ（現 アレーニア・アエルマッキ ） ※以下はライセンス生産 エンブラエル アトラス・エアクラフト コモンウェルス・エアクラフト 運用者 イタリア （ イタリア空軍 ） ブラジル （ ブラジル空軍 ） 南アフリカ共和国 （ 南アフリカ空軍 ） オーストラリア （ オーストラリア空軍 ・ 海軍 ）他 初飛行 ： 1957年 12月10日 生産数 ：761機 運用開始 ： 1962年 運用状況 ：一部の国で現役 アエルマッキ MB-326 (Aermacchi MB-326)は イタリア のアエルマッキ社が開発したジェット 練習機 および 攻撃機 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエルマッキ MB-339 アエルマッキ MB-339 アエルマッキ MB-339 ペルー空軍のMB-339AP 用途 ： 練習機 、 攻撃機 製造者 ：アエルマッキ（現 アレーニア・アエルマッキ ） 運用者 イタリア （ イタリア空軍 ） アルゼンチン （ アルゼンチン海軍 ）他 初飛行 ： 1976年 8月12日 生産数 ：200機+ 運用開始 ： 1979年 運用状況 ：現役 アエルマッキ MB-339 (Aermacchi MB-339)はイタリアの アレーニア・アエルマッキ 社が開発した 高等練習機 および 軽攻撃機 。 アエルマッキ MB-326 の後継機として、 イタリア空軍 のほか、各国が採用した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエルマッキ S-211 アエルマッキ S-211 アエルマッキ S-211 フィリピン空軍 のS-211 用途 ： 練習機 製造者 ： SIAI-マルケッティ （現 アレーニア・アエルマッキ ） 運用者 ： シンガポール （ シンガポール空軍 ） フィリピン （ フィリピン空軍 ） 初飛行 ： 1981年 4月10日 生産数 ：60機 運用開始 ： 1984年 アエルマッキ S-211 (Aermacchi S-211) は、元々 イタリア の SIAI-マルケッティ 社で S.211 として開発されたジェット軍用 練習機 である。約60機が海外の空軍に販売された。 1997年 にアエルマッキ社が製造権を購入し、現在は アレーニア・アエルマッキ 社で改良型 M-345 が開発されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエルマッキ SF-260 アエルマッキ SF-260 アエルマッキ SF-260 SF-260EA 用途 ： 曲芸飛行 機、 練習機 、 COIN機 設計者 ：ステリオ・フラティ 製造者 ： SIAI-マルケッティ （現 アレーニア・アエルマッキ ） 運用者 イタリア （ イタリア空軍 ） ベルギー （ ベルギー空軍 ） トルコ （ トルコ空軍 ） スリランカ （ スリランカ空軍 ）他 初飛行 ： 1964年 7月15日 生産数 ：860機 運用状況 ：現役 アエルマッキ SF-260 ( イタリア語 : Aermacchi SF-260 ) は、 イタリア の アレーニア・アエルマッキ が製造する 軽飛行機 で、 曲芸飛行 機および 練習機 として販売されている。 当初は、ステリオ・フラティがアヴィアミラノ社のために F.250 として設計し、この権利を SIAI-マルケッティ 社が取得して SF-260 として開発した。 1964年 7月15日 に試作初号機が初飛行し、 1960年代 後半から アメリカ合衆国 で販売開始。 1997年 にSIAI-マルケッティがアエルマッキに買収されてからは同社の製品となった。 軍民問わず広く採用され、現在も製造が続けられている。 ^ a b c 青木 2023 , p. 126. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエルマッキ アラ・ビアンカ アエルマッキ アラ・ビアンカ アエルマッキ アラ・ビアンカ 製造者 アエルマッキ 製造期間 1957 - 1965 先代 アエルマッキ キメラ エンジン 172cc 4ストローク水平単気筒 ボア / ストローク 60mm x 61mm 圧縮比 7:1 最大出力 9.1 hp (6.8 kW) トランスミッション 4速 ブレーキ 前後ドラム ホイールベース 1270 寸法 L : 1970 W : 600 車重 110 kg ( 乾燥重量 ) アエルマッキ アラ・ビアンカ （ Aermacchi Ala Bianca ）は イタリア の企業 アエルマッキ が1957年から1965年にかけて製造したオートバイ。[Ala Bianca]は「白い翼」の意。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエルマッキ アラ・ロッサ アエルマッキ アラ・ロッサ アエルマッキ アラ・ロッサ 製造者 アエルマッキ 製造期間 1957 - 1966 先代 キメラ エンジン 172cc 4ストローク水平単気筒 ボア / ストローク 60mm x 61mm 圧縮比 8.2:1 最大出力 12.9 hp (9.6 kW) トランスミッション 4速 ブレーキ 前後ドラム ホイールベース 1270 寸法 L : 1970 W : 600 車重 112 kg ( 乾燥重量 ) アエルマッキ アラ・ロッサ （ Aermacchi Ala Rossa ）は イタリア の企業 アエルマッキ が1957年から1966年にかけて製造したオートバイ。[Ala Rossa]は「赤い翼」の意。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエルマッキ キメラ アエルマッキ キメラ キメラ175 キメラ250 アエルマッキ キメラ175（1957年） 基本情報 排気量クラス 軽二輪 エンジン 4ストローク 空冷 OHV 水平 単気筒 内径×行程 / 圧縮比 __ × __ / __ 乾燥重量 122-127 kg       詳細情報 製造国 イタリア 製造期間 1956年から1965年 タイプ 設計統括 デザイン フレーム 全長×全幅×全高 2000 mm × 610 mm × 1000 mm ホイールベース 1360 mm 最低地上高 シート高 燃料供給装置 始動方式 潤滑方式 駆動方式 変速機 4速 サスペンション 前 後 キャスター  /  トレール ブレーキ 前 ドラム 後 ドラム タイヤサイズ 前 後 最高速度 乗車定員 燃料タンク容量 燃費 カラーバリエーション 本体価格 備考 先代 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車 性能 175：172 cm 3 、7.7 kW、110 km/h 250：246 cm 3 、10.1 kW、120 km/h アエルマッキ キメラ （ Aermacchi Chimera ）は イタリア の企業 アエルマッキ が1956年から1965年にかけて製造した オートバイ 。車名の キメラ は ギリシア神話 に登場する怪物に由来する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アエルログナトゥス アエルログナトゥス アエルログナトゥス 生息年代: 後期 ペルム紀 ウーチャーピンジアン , 260.9–254  Ma PreЄ Є O S D C P T J K Pg N A. tigriceps のホロタイプ標本頭蓋骨 地質時代 後期 ペルム紀 ウーチャーピンジアン 期 分類 界 : 動物界 Animalia 門 : 脊索動物門 Chordata 亜門 : 脊椎動物亜門 Vertebrata 上綱 : 四肢動物上綱 Tetrapoda 綱 : 単弓綱 Synapsida 目 : 獣弓目 Therapsida 階級なし : 獣歯類 Theriodontia 亜目 : † ゴルゴノプス亜目 Gorgonopsia 科 : †ゴルゴノプス科 Gorgonopsidae 亜科 : † ルビジア亜科 Rubidgeinae 属 : † アエルログナトゥス属 Aelurognathus 学名 Aelurognathus Haughton,  1924 シノニム 属レベル Gorgonorhinus Broom, 1937 Leontocephalus Broom, 1940 Prorubidgea Broom, 1940 Tigricephalus Broom, 1948 種レベル Scymnognathus serratidens Haughton, 1915 Gorgorhinus luckhoffi Broom, 1937 Leontocephalus cadlei Broom, 1940 Prorubidgea maccabei Broom, 1940 Sycosaurus brodiei Broom, 1941 Gorgorhinus minor Broom, 1948 Tigricephalus kingwilli Broom, 1948 Lycaenops alticeps Brink & Kitching, 1953 Prorubidgea brinki Manten, 1959 Aelurognathus broodei Gebauer, 2007 種 † Aelurognathus tigriceps (Broom and Haughton, 1913) アエルログナトゥス （ 学名 ： Aelurognathus ）は、ゴルゴノプス科 ルビジア亜科 に属する 絶滅 した ゴルゴノプス亜目 の 属 。 化石 は 南アフリカ共和国 と ザンビア から産出している。頭蓋骨は後側ほど幅広になり、頑強な四肢を有し、全長は2メートル前後に達した。ルビジア亜科の中では最も多くの化石が知られている属であり、胃内容物も発見されている。生存個体を 捕食 したか死肉を漁ったかは定かではないが、 獣弓類 を食餌としたことが示唆されている。 ^ a b c d e 土屋健 『前恐竜時代 失われた魅惑のペルム紀世界』 ブックマン社 、2022年10月22日、130-133頁。 ISBN  978-4-89308-953-3。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.