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フラッシュモブ フラッシュモブ フラッシュモブ （ 英 : flash mob ）とは、雑踏の中の歩行者を装って通りすがり、公共の場に集まり前触れなく突如として パフォーマンス （ ダンス や 演奏 など）を行って、周囲の関心を引いたのち解散する行為。 ゲリラ パフォーマンス の一種である。 ^ 披露宴でのフラッシュモブ 驚きと感動が会場を包み込む 2013年8月21日 ^ “ 竪町で突如「マイケルダンス」100人が踊る ”. 北國・富山新聞社 (2013年6月24日). 2013年11月7日閲覧。 ^ “ 歩行者が突然ダンス 鳥栖でフラッシュモブ ”. 佐賀新聞 (2013年7月30日). 2013年11月7日閲覧。 ^ “ 買い物客らびっくり うめきた広場で突然演奏会 ”. 大阪日日新聞 (2013年9月20日). 2013年11月7日閲覧。 ^ “ 通りすがり装い次々広がる踊りの輪 福井駅前通りでフラッシュモブ ”. 福井新聞 (2013年10月7日). 2013年11月7日閲覧。 ^ “ 通行人、突然ダンス 200人がフラッシュモブ ”. 茨城新聞 (2013年10月28日). 2013年11月7日閲覧。 ^ “ 突然ダンス「知事選行こう」 ”. 中国新聞 (2013年11月5日). 2013年11月7日閲覧。 ^ “ 奈良）突然踊る！ 生駒で50人、フラッシュモブ ”. 朝日新聞 (2014年5月18日). 2014年5月28日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシュランプアニール フラッシュランプアニール フラッシュランプアニール(Flash Lamp Anneal) は、 デジタルカメラ などに用いられるフラッシュ光の数万、数十万倍のエネルギーをもつフラッシュ閃光を 半導体 表面にあてることにより、より高速な アニール を実現する装置である。 ウルトラシャロージャンクションなど、微細化が極度に進んだ 集積回路 の エクステンション と呼ばれる部分の活性化などに用いられる。 それまでのアニールは ハロゲンランプ を用いるのが一般的であったが、ドーピングしたイオンが活性化する1,000℃以上にウェハを加熱しようとするとハロゲンランプでは数秒の時間がかかる。ゲート長が数十nm以下に微細化されたトランジスタは、そのわずか数秒のアニール時間で[ソース]と[ドレイン]が短絡するほど、ドープされたドーパントが拡散してしまう。最近の集積回路の トランジスタ はそれほど小さくなっているのだ。 フラッシュランプアニールはそのドーピングされたイオンが拡散する暇を与えない、毎秒数十万度というスピードで昇温する。この早業によってイオン拡散をほとんど起こさずにドープされたイオンを活性化することができる。65nm以降の汎用 CPU にはこのアニール技術が用いられている。 半導体ウェハ表面にこの強烈な閃光を与えるとウェハ表面温度は一気に上昇する。閃光のエネルギーによっては一気に1,000℃温度上昇させることもできる。しかしウェハが閃光を受光した瞬間、表面温度と裏面温度にその温度差がつくことになり、ウェハには大きな変形ストレスが加わる。従ってこのストレスを小さくするために、ハロゲンランプなどの別の熱源で予めウェハ全体の温度を物性に影響しない400～700℃程度に保持しておき、より小さな閃光エネルギーで表面温度1,000℃以上を実現する工夫がなされている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシュロブ フラッシュロブ フラッシュロブ (flash rob) は、多数者の犯行による犯罪 (multiple offender crime)、あるいは、 フラッシュモブ 強盗 (flash mob robbery) とも称される、組織的な 窃盗 であり、集団をなした参加者たちが小売店や コンビニエンスストア などに大量に押し入り、商品やその他のものを盗む行為をいう。典型的な場合、こうした事態においては店員なり従業員は多数の参加者たちに即座に圧倒されてしまい、盗みの行為を阻止することができない。 全米小売業協会 (NRF) は、こうした犯罪行為を「 フラッシュモブ 」ではなく「フラッシュモブの戦術 (flash mob tactics)」を用いた「多数者の犯行による犯罪」だとしている。NRF は、報告書の中で、「多数者の犯行による犯罪は、既に互いに顔見知りの未成年の集団ないしギャングが関わっていることが多く、＜フラッシュモブ＞という表現には当てはまらない」と指摘している。 アメリカ合衆国 では、 2011年 4月に ワシントンD.C. で起きたフラッシュロブをきっかけに、流行が始まったとされる。他にも、 イリノイ州 シカゴ 、 オレゴン州 ポートランド テキサス州 ヒューストン 、 フロリダ州 ジャクソンビル 、 メリーランド州 ジャーマンタウン 、 カリフォルニア州 サンフランシスコ 、カリフォルニア州 ウォールナットクリーク 、カリフォルニア州 ビバリーヒルズ などでフラッシュロブが発生している。当初は、高級洋品店などが被害に遭っていたが、やがてコンビニエンスストアなどに被害が及ぶようになった。 一部のフラッシュロブは、暴力的事態に及んでいるが、ほとんど事例は非暴力的なものだとする説もあり、現金を強奪するよりも、「数ドルの商品を店の棚からつかみとる方を好んでいる」とも言われている。 ^ Murphy, Pat (2011年8月16日). “7-11 flash mob: Maryland police investigate store robbery (Video)” . The Christian Science Monitor . http://www.csmonitor.com/USA/Society/2011/0816/7-11-flash-mob-Maryland-police-investigate-store-robbery-VIDEO 2012年5月17日閲覧。   ^ a b Justin Jouvenal; Dan Morse (2011年8月15日). “Police probe Germantown flash-mob thefts” . The Washington Post . https://www.washingtonpost.com/blogs/crime-scene/post/possible-flash-mob-robbery-in-germantown/2011/08/15/gIQAmZFvGJ_blog.html#pagebreak 2013年3月10日閲覧。   ^ Erin Skarda (12 May 2011). “Flash Mobs Turned Criminal: The Rise of Flash Robberies” . Time . https://newsfeed.time.com/2011/05/12/flash-mobs-turned-criminal-the-rise-of-flash-robberies/ 201
/2011/08/15/gIQAmZFvGJ_blog.html#pagebreak 2013年3月10日閲覧。   ^ Erin Skarda (12 May 2011). “Flash Mobs Turned Criminal: The Rise of Flash Robberies” . Time . https://newsfeed.time.com/2011/05/12/flash-mobs-turned-criminal-the-rise-of-flash-robberies/ 2014年6月18日閲覧。 .   ^ Dade, Corey (2011年5月26日). “ Flash Mobs Aren't Just For Fun Anymore ”. NPR . 2013年1月22日閲覧。 ^ Vaughan, Annie (2011年6月18日). “Teenage Flash Mob Robberies on the Rise” . FOX News . http://www.foxnews.com/us/2011/06/18/top-five-most-brazen-flash-mob-robberies/ 2013年1月22日閲覧。   ^ Jeffrey Ian Ross (2013). Encyclopedia of Street Crime in America . Sage Publications. ISBN  978-1412999571 . https://books.google.com/books?id=8hHFZx_tUhcC&q=flash+mob&pg=PA163 2014年6月18日閲覧。   ^ a b “ Multiple Offender Crimes ”. National Retail Federation (2011年). 2014年7月14日時点の オリジナル よりアーカイブ。2014年6月19日閲覧。 ^ a b c Bill Wasik（ガリレオ - 平井眞弓 訳） (2011年12月1日). “ 米国で広まる集団窃盗『フラッシュ・ロブ』（動画） ”. Wired.jp. 2022年9月6日閲覧。 ^ “ Chicago Police Brace for 'Flash Mob' Attacks ”. The Wall Street Journal ( 要購読契約) (2011年6月9日). 2022年9月6日閲覧。 ^ “ 'Flash rob' like theft in Portland on rise in U.S. ”. KGW News (Portland, Oregon) (2012年4月10日). 2012年4月12日時点の オリジナル よりアーカイブ。2012年5月24日閲覧。 ^ Azad, Sonia (2011年12月9日). “ Flash mob robbery caught on camera at Galleria area store ”. KTRK-TV (Houston, Texas). 2012年5月17日閲覧。 ^ “ Police Investigate Silver Spring 7-Eleven Mass Theft ”. Media Services Division, Montgomery County, Maryland (2011年11月21日). 2013年1月22日閲覧。 ^ a b c “ A new breed of bra
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フラッシュ・エロルデ フラッシュ・エロルデ 以下はボクシング関連記事の編集者へ向けたPJ:BOXINGのメッセージです。プレビュー時のみ表示され、保存後は表示されません。 Boxrec ： BoxRec ( Boxrec.com ) は 信頼できる確かな情報源ではない ため、ウィキペディア日本語版では情報源として使用出来ません （詳細） 。 世界王者の歴代数： ボクサー記事の各 世界王座認定団体 世界王者歴代数（第○代××王者）は『元××王者』と書き換えて下さい （詳細） 。 ボクサー記事の書き方： ボクサー記事に対するプロジェクト推奨スタイルはありません。Wikipedia:スタイルマニュアル (人物伝)に従って下さい （詳細） 。 ※ このメッセージは プロジェクト:ボクシング の合意内容を反映しています。 フラッシュ・エロルデ 基本情報 本名 ガブリエル・エロルデ (Gabriel Elorde) 通称 Flash 階級 スーパーフェザー級 国籍 フィリピン 誕生日 ( 1935-03-25 ) 1935年 3月25日 出身地 マニラ首都圏 パラニャーケ 死没日 ( 1985-01-02 ) 1985年 1月2日 （49歳没） 死没地 フィリピン セブ州 ボゴ スタイル サウスポー プロボクシング戦績 総試合数 117 勝ち 88 KO勝ち 33 敗け 27 引き分け 2 ガブリエル“フラッシュ”エロルデ （ Gabriel "Flash" Elorde 、 1935年 3月25日 – 1985年 1月2日 ）は、 フィリピン の元 プロボクサー 。 マニラ首都圏 パラニャーケ 出身。元 WBA ・ WBC 世界 スーパーフェザー級 統一王者 。 「フラッシュ」（閃光）のリングネーム通りの超高速のスピードと堅実なボクシングテクニックで1960年から1967年にかけてスーパーフェザー級に君臨し、10度の防衛を成し遂げた60年代を代表する名王者。 ノニト・ドネア の異名フラッシュはこの同国人の偉大な先輩エロルデからちなんで名づけられている。 孫のフアン・マルティン・エロルデ(Juan Martin Elorde)もプロボクサーである。 ^ 当時の名称はジュニアライト級。 ^ Alex P. Vidal (2007年11月21日). “ Liza Elorde: Flash Elorde Saved His Grandson Bai ” ( （英語） ). PhilBoxing.com. 2010年7月14日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシュ・キャディラック&ザ・コンチネンタル・キッズ フラッシュ・キャディラック&ザ・コンチネンタル・キッズ フラッシュ・キャディラック &ザ・コンチネンタル・キッズ Flash Cadillac & the Continental Kids 出身地 コロラド州 ボルダー 、 コロラド大学 ジャンル ロックンロール 、 ポップ・ミュージック 活動期間 1969年 - レーベル エピック・レコード プライベート・ストック・レコード 公式サイト www.shanana.com メンバー クリス・モウ リン・フィリップス ウォーレン・ナイト ハロルド・フィールデン ミック・"フラッシュ"・マンレサ フラッシュ・キャディラック&ザ・コンチネンタル・キッズ (Flash Cadillac & the Continental Kids)、後の フラッシュ・キャディラック (Flash Cadillac) は、 アメリカ合衆国 のレトロ・ ロックンロール ・バンドで、特に 1973年の映画 『 アメリカン・グラフィティ 』への出演で知られた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシュ・ゴードン フラッシュ・ゴードン 『 フラッシュ・ゴードン 』(Flash Gordon) は アメリカ の コミック・ストリップ （新聞連載漫画）であり、同名の主人公が活躍する スペースオペラ である。 コミック・ブック 版も発行され、1980年代にはリニューアルされたコミック・ブックも出ている。映画、ラジオドラマ、テレビドラマなども多数製作された。また、日本の新聞でも連載された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシュ・ゴードン (アルバム) フラッシュ・ゴードン (アルバム) 『フラッシュ・ゴードン』 クイーン の サウンドトラック リリース 1980年 12月8日 1981年 1月1日 1981年 2月 録音 1980年2月 - 11月 ジャンル ロック , サウンドトラック 時間 35分11秒 レーベル EMI パーロフォン （再発売） ワーナー・パイオニア ／ エレクトラ 東芝EMI （再発売） ユニバーサルミュージック （再々発） エレクトラ キャピトル （再発売） ハリウッド （再々発） プロデュース ブライアン・メイ 、 マック 専門評論家によるレビュー Allmusic link クイーン アルバム 年表 ザ・ゲーム （ 1980年 ） フラッシュ・ゴードン （1980年） グレイテスト・ヒッツ （ 1981年 ） 『フラッシュ・ゴードン』収録の シングル 「 フラッシュのテーマ 」 リリース: 1980年11月24日 『 フラッシュ・ゴードン 』（ Flash Gordon ）は イギリス の ロック ・ バンド 、 クイーン が1980年に発売したアルバムである。映画『 フラッシュ・ゴードン 』の サウンドトラック となっており、1曲目の「 フラッシュのテーマ 」と18曲目の「ザ・ヒーロー」以外は全曲が インストゥルメンタル となっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシュ・ゴードン (映画) フラッシュ・ゴードン (映画) フラッシュ・ゴードン Flash Gordon 監督 マイク・ホッジス 脚本 ロレンツォ・センプル・ジュニア マイケル・アリン（脚色） 原案 アレックス・レイモンド 『 フラッシュ・ゴードン 』 製作 ディノ・デ・ラウレンティス 製作総指揮 バーナード・ウィリアムス 出演者 サム・J・ジョーンズ メロディ・アンダーソン オルネラ・ムーティ マックス・フォン・シドー トポル ティモシー・ダルトン 音楽 クイーン ハワード・ブレイク （オーケストラ作曲） 主題歌 クイーン 「 フラッシュのテーマ 」 撮影 ギルバート・テイラー 編集 マルカム・クック 製作会社 Starling Films ディノ・デ・ラウレンティス・カンパニー 配給 ユニバーサル・ピクチャーズ 20世紀フォックス 公開 1980年12月5日 1981年2月21日 上映時間 111分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 製作費 $20,000,000 興行収入 $27,107,960 『 フラッシュ・ゴードン 』( Flash Gordon ) は、 1980年 の アメリカ合衆国 の SF映画 。監督は マイク・ホッジス 、出演は サム・J・ジョーンズ と メロディ・アンダーソン など。 アレックス・レイモンド の 同名新聞連載漫画 を実写映画化した作品である。 音楽をイギリスのロックバンド・ クイーン が担当しており、主題歌「 フラッシュのテーマ 」は特に著名である。 →詳細は「 フラッシュ・ゴードン (アルバム) 」および「 フラッシュのテーマ 」を参照 主演の サム・J・ジョーンズ が 第1回ゴールデンラズベリー賞 の 最低主演男優賞 にノミネートされている。 ^ “ Flash Gordon (1980) ” (英語). IMDb . 2020年6月18日閲覧。 ^ “ Flash Gordon ” (英語). Box Office Mojo . 2020年6月18日閲覧。 ^ a b “ フラッシュ・ゴードン ”. WOWOW . 2020年6月18日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシュ・ゴードン (曖昧さ回避) フラッシュ・ゴードン (曖昧さ回避) フラッシュ・ゴードン フラッシュ・ゴードン - アメリカンコミック。 フラッシュ・ゴードン (映画) フラッシュ・ゴードン (アルバム) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシュ・ポイント (映画) フラッシュ・ポイント (映画) フラッシュ・ポイント Heaven's Fire 監督 デヴィット・ウォーリー・スミス 脚本 ロバート・カーシュナー 製作総指揮 ランス・H・ロビンズ 音楽 デディ・ツアー 撮影 ゴードン・バーヘイル 上映時間 87分 製作国 アメリカ合衆国 カナダ ドイツ 言語 英語 『 フラッシュ・ポイント 』（原題: Heaven's Fire ）は、 1999年 に製作された アメリカ の テレビ映画 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシュ嶋田 フラッシュ嶋田 フラッシュ嶋田 （ふらっしゅしまだ、本名： 嶋田和孝 （しまだかずたか）、 1971年 4月23日 -）は 福岡県 、 佐賀県 などで活躍する ラジオパーソナリティ 、 ローカルタレント 、 ナレーター 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシュ構造 フラッシュ構造 フラッシュ構造 （ふらっしゅこうぞう）は、主に 家具 などで使われる板材。また、その構造。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシュ法 フラッシュ法 フラッシュ法 （フラッシュほう、 英 : Frasch process ）は、 鉱床 から 硫黄 を採取する方法。発案した化学者の名からこの名がつけられた。 20世紀 後半に 石油 の 脱硫 により硫黄を供給する方法が確立するまでは一般的であったが、2002年時点ではすべての硫黄鉱床でフラッシュ法による硫黄抽出は行われなくなった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシュ航空 フラッシュ航空 フラッシュ航空 Flash Airlines IATA ICAO FSH コールサイン FLASH 設立 1995年（ヘリポリス航空として） 運航停止 2004年3月 拠点空港 シャルム・エル・シェイク国際空港 保有機材数 2 本拠地   エジプト カイロ フラッシュ航空 （ 英 : Flash Airlines ）は、かつて エジプト の カイロ に本社を置いていた民間の 格安航空会社 。 2000年 に旅行会社フラッシュ・グループの子会社となり、1993年製の ボーイング737-300 型機2機を用いてチャーター便を運航していたが、2004年1月に シャルム・エル・シェイク 付近で148人の犠牲者を出した 墜落事故 を起こし、2ヶ月後に営業を停止した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシュ航空604便墜落事故 フラッシュ航空604便墜落事故 フラッシュ航空604便 2003年6月に撮影された事故機 出来事の概要 日付 2004年 1月3日 概要 機長の空間識失調（推測） 現場   エジプト シャルム・エル・シェイク 近海の 紅海 乗客数 142 乗員数 6 負傷者数 0 死者数 148 (全員) 生存者数 0 機種 ボーイング 737-3Q8 運用者 フラッシュ航空 機体記号 SU-ZCF 出発地 シャルム・エル・シェイク国際空港 経由地 カイロ国際空港 目的地 シャルル・ド・ゴール国際空港 フラッシュ航空604便墜落事故 （フラッシュこうくう604びんついらくじこ）は、 2004年 1月3日 の午前4時40分（現地時間）に シャルム・エル・シェイク国際空港 を離陸し、 カイロ国際空港 を経由して シャルル・ド・ゴール国際空港 へ向かう予定だった フラッシュ航空 604便（ ボーイング737-3Q8 、 機体記号 :SU-ZCF）が離陸後上昇中に操縦不能に陥り、海に墜落して乗員乗客148名全員が死亡した 航空事故 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシュ蒸留 フラッシュ蒸留 フラッシュ蒸留 （フラッシュじょうりゅう）は、 気体 と 液体 の分離手法。 平衡フラッシュ蒸留 ともいう。減圧下で原液の一部を蒸発させ、気相と液相を平衡にした状態( 気液平衡 )でおこなう。 絞り弁または装置が 圧力容器の 入口に配置されており、フラッシュ蒸発が容器内で発生する場合、その容器はしばしばフラッシュドラムと呼ばれる。 ^ a b フラッシュ蒸留 - 『栄養・生化学辞典』朝倉書店（ コトバンク ） ^ Stanley M. Walas (1988). Chemical Process Equipment:Selection and Design . Butterworth-Heinemann. ISBN  0-409-90131-8   ^ Gas Processing Suppliers Association (GPSA) (1987). Engineering Data Book (10th Edition, Vol. 1 ed.). Gas Processing Suppliers Association, Tulsa, Oklahoma   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシュ赤羽ボクシングジム フラッシュ赤羽ボクシングジム フラッシュ赤羽ボクシングジム （フラッシュあかばねボクシングジム）は、 東京都 北区 赤羽 にある ボクシングジム である。 ^ ジム紹介 フラッシュ赤羽ジム ボクシングモバイル This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシロンゴ フラッシロンゴ フラッシロンゴ Frassilongo 行政 国 イタリア 州 トレンティーノ＝アルト・アディジェ 県／大都市 トレント CAP （郵便番号） 38050 市外局番 0461 ISTAT コード 022090 識別コード D775 分離集落 Kamauz, Roveda 隣接 コムーネ #隣接コムーネ 参照 地震分類 zona 4 (sismicità molto bassa) 気候分類 zona F, 3720 GG 公式サイト リンク 人口 人口 338 人 (2020-01-01) 人口密度 20.2 人/km 2 文化 住民の呼称 frassilongheri 守護聖人   祝祭日   地理 座標 北緯46度05分 東経11度18分 ﻿ / ﻿ 北緯46.083度 東経11.300度 ﻿ / 46.083; 11.300 座標 : 北緯46度05分 東経11度18分 ﻿ / ﻿ 北緯46.083度 東経11.300度 ﻿ / 46.083; 11.300 標高 852 (620 - 2347) m 面積 16.71 km 2 フラッシロンゴの位置 トレント自治県におけるコムーネの領域 ポータル イタリア フラッシロンゴ （ イタリア語 : Frassilongo 、 モケーニ語 : Garait ）は、 イタリア共和国 トレンティーノ＝アルト・アディジェ州 トレント自治県 にある、人口約300人の 基礎自治体 （ コムーネ ）。 ドイツ語系の少数言語であるモケーニ語の話者が多数を占めるコムーネのひとつである。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Total Resident Population on 1st January 2020 by sex and marital status ” (英語). 2020年8月11日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Popolazione residente - Trento (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2013年12月9日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Trento (dettaglio comunale) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2013年12月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシング-メイン・ストリート駅 フラッシング-メイン・ストリート駅 フラッシング-メイン・ストリート駅 （フラッシング-メイン・ストリートえき、 英 : Flushing–Main Street station ） フラッシング-メイン・ストリート駅 (IRTフラッシング線) フラッシング-メイン・ストリート駅 (ロングアイランド鉄道) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシング-メイン・ストリート駅 (IRTフラッシング線) フラッシング-メイン・ストリート駅 (IRTフラッシング線) フラッシング-メイン・ストリート駅 Flushing - Main Street   ニューヨーク市地下鉄 駅 駅中央の線路 駅情報 住所 Main Street and Roosevelt Avenue Queens, NY 11354 区 クイーンズ区 地区 フラッシング 座標 北緯40度45分34.28秒 西経73度49分49.14秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.7595222度 西経73.8303167度 ﻿ / 40.7595222; -73.8303167 ディビジョン Aディビジョン （ IRT ） 路線 IRTフラッシング線 運行系統     7   (終日) <7>  (21時30分までのラッシュ時、混雑方向) 接続 ニューヨーク市バス : Q12 , Q13 , Q15 , Q15A , Q16 , Q17 , Q20A , Q20B , Q26 , Q27 , Q44 SBS , Q48 , Q58 MTAバス : Q19 , Q25 , Q34 , Q50 , Q65 , Q66 NICEバス : n20G ロングアイランド鉄道 （LIRR） : ポート・ワシントン・ビーチ駅 （ フラッシング-メイン・ストリート駅 (LIRR) で乗換） 構造 地下鉄 ホーム数 島式ホーム 2面 線路数 3線 その他の情報 開業日 1928年1月21日  ( 1928-01-21 ) バリアフリー設備 バリアフリー全面対応 利用状況 乗客数 (2014) 19,085,948人人 0.1% 順位 421駅中12位 次の停車駅 北側の隣駅 (終点): 7   <7> 南側の隣駅 メッツ-ウィレッツ・ポイント駅 : 7   <7> 北側の隣駅 (終点): 7   <7> 南側の隣駅 ジャンクション・ブールバード駅 : 7   <7> 停車案内表 マーク 説明 終日停車 ラッシュ時に混雑方向のみ停車 Main Street Subway Station (Dual System IRT) アメリカ合衆国国家歴史登録財 座標 北緯40度45分34秒 西経73度49分49秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.759522222222度 西経73.830316666667度 ﻿ / 40.759522222222; -73.830316666667 複合資産 New York City Subway System MPS NRHP登録番号 04001147 NRHP 指定日 October 14, 2004 フラッシング-メイン・ストリート駅 （ Flushing - Main Street ）は ニューヨーク市地下鉄 IRTフラッシング線 の北側ターミナル駅で、 クイーンズ区 フラッシング の中心部、 メイン・ストリート と ルーズベルト・アベニュー の交差点付近にある。メイン・ストリート駅またはメイン・ストリート-フラッシング駅とも呼ばれる。 7系統 が終日、 <7>系統 がラッシュ時の混雑方向に運転されている。 フラッシング・メイン・ストリート駅はもともとは インターボロー・ラピッド・トランジット （IRT）と ブルックリン・マンハッタン・トランジット （BMT）との間の デュアル・コントラクツ の一部として建設された。1928年1月21日に
駅で、 クイーンズ区 フラッシング の中心部、 メイン・ストリート と ルーズベルト・アベニュー の交差点付近にある。メイン・ストリート駅またはメイン・ストリート-フラッシング駅とも呼ばれる。 7系統 が終日、 <7>系統 がラッシュ時の混雑方向に運転されている。 フラッシング・メイン・ストリート駅はもともとは インターボロー・ラピッド・トランジット （IRT）と ブルックリン・マンハッタン・トランジット （BMT）との間の デュアル・コントラクツ の一部として建設された。1928年1月21日に開業し、当駅の完成をもってフラッシング線の クイーンズ区 内部分が完成した。さらに東に延伸する計画もあったが、これまでのところ建設されていない。1990年代には駅施設の改築工事が行われた。 2014年には1908万5948人が当駅を利用し、これはニューヨーク市地下鉄の中で12番目に多く、マンハッタン島外の駅では最も多かった。 ^ “ FLUSHING REJOICES AS SUBWAY OPENS; Service by B.M.T. and I.R.T. Begins as Soon as Official Train Makes First Run. HOPE OF 25 YEARS REALIZED Pageant of Transportation Led by Indian and His Pony Marks the Celebration. Hedley Talks of Fare Rise. Transit Modes Depicted. ”. The New York Times (1928年1月22日). 2015年9月18日閲覧。 ^ a b “ Facts and Figures: Annual Subway Ridership ”. Metropolitan Transportation Authority. 2015年4月25日閲覧。 ^ “ NPS Focus ”. National Register of Historic Places . National Park Service . 2011年12月9日閲覧。 ^ “ Flushing Commons: Chapter 15: Transit and Pedestrians ”. nyc.gov (2010年6月9日). 2015年9月18日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシング-メイン・ストリート駅 (ロングアイランド鉄道) フラッシング-メイン・ストリート駅 (ロングアイランド鉄道) フラッシング-メイン・ストリート駅 Flushing - Main Street 東行きホームから ポート・ワシントン駅 を望む 一般情報 所在地 ニューヨーク市 フラッシング Main Street & 41st Avenue 座標 北緯40度45分29秒 西経73度49分52秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.757989度 西経73.831086度 ﻿ / 40.757989; -73.831086 所有者 ロングアイランド鉄道 路線    ポート・ワシントン支線 ホーム数 対面式ホーム 2面 線路数 2線 接続 ニューヨーク市地下鉄 :    系統の列車（ フラッシング-メイン・ストリート駅 で乗換） ニューヨーク市バス : Q12 , Q13 , Q15 , Q16 , Q17 , Q19 , Q20A / Q20B , Q26 , Q27 , Q28 , Q44 SBS , Q48 , Q50 , Q58 MTAバス : Q25 , Q34 , Q65 , Q66 NICEバス : n20G 建築物 駐車場 あり（有料） その他 運賃区画 3 歴史 開業 1854年6月26日（NY&F） 改築 1865年、1870年、1913年、1958年 電化 1912年10月22日 直流 750 V 第三軌条方式 過去名 フラッシング (1853-1870年) 年表 利用状況 乗客数 (2006) 2,136人 _BLANK_ サービス 前の駅   ロングアイランド鉄道   次の駅 メッツ-ウィレッツポイント (メッツ戦と USTA の試合開催日のみ) ( ペンシルベニア 方面  ) ポート・ワシントン支線 マレー・ヒル ( ポート・ワシントン方面  ) ウッドサイド ( ペンシルベニア 方面  ) 所在地 フラッシング-メイン・ストリート駅 （Flushing - Main Street）は、 クイーンズ区 フラッシング にある ロングアイランド鉄道 ポート・ワシントン支線の駅である。ゾーン3に属し、シティチケットが利用できる。メイン・ストリート-41番街のキッセナ・ブールバード寄りにあり、 ミッドタウン の ペンシルベニア駅 からは15.3km、ポート・ワシントンからは南西に16.73km離れている。41番街にある市営駐車場が利用できる。 ^ Vincent F. Seyfried , The Long Island Rail Road: A Comprehensive History, Part Two: The Flushing, North Shore & Central Railroad , © 1963 ^ 平日の平均乗降人数。"2006 LIRR Origin and Destination Study" より This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシング (クイーンズ) フラッシング (クイーンズ) フラッシング クイーンズ区の地区 座標： 北緯40度45分54秒 西経73度48分18秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.765度 西経73.805度 ﻿ / 40.765; -73.805 国 アメリカ合衆国 州 ニューヨーク州 市 ニューヨーク 区 クイーンズ フラッシング （Flushing）は、 アメリカ合衆国 ニューヨーク市 の クイーンズ区 にある地区。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシング・アベニュー駅 (BMTジャマイカ線) フラッシング・アベニュー駅 (BMTジャマイカ線) フラッシング・アベニュー駅 Flushing Avenue ニューヨーク市地下鉄 駅 クイーンズ方面ホーム 駅情報 住所 Flushing Avenue & Broadway Brooklyn, NY 11206 区 ブルックリン区 地区 ウィリアムズバーグ 、 ベッドフォード-スタイベサント 、ブッシュウィック 座標 北緯40度42分02秒 西経73度56分31秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.700683度 西経73.941979度 ﻿ / 40.700683; -73.941979 座標 : 北緯40度42分02秒 西経73度56分31秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.700683度 西経73.941979度 ﻿ / 40.700683; -73.941979 ディビジョン Bディビジョン （ BMT ） 路線 BMTジャマイカ線 運行系統     J   (平日7時から20時までの混雑方向を除く終日)     M   (深夜帯を除く終日) 接続 NYCTバス : B15 , B43 , B46 , B47 , B57 構造 高架駅 ホーム数 相対式ホーム 2面 線路数 3線 その他の情報 開業日 1888年6月25日  ( 1888-06-25 ) バリアフリー設備 バリアフリー全面対応 利用状況 乗客数 (2017) 2,764,583人 4.5% 順位 189位（425駅中） 次の停車駅 北側の隣駅 マートル・アベニュー駅 : J   M   パーク・アベニュー駅 (廃止): 定期運行なし 南側の隣駅 ロリマー・ストリート駅 : J   M   北側の隣駅 ウッドヘイブン・ブールバード駅 : J   マートル-ワイコフ・アベニュース駅 : M   南側の隣駅 マーシー・アベニュー駅 : J   M   停車案内表 マーク 説明 深夜を除く終日停車 終日停車（混雑方向で平日以外） フラッシング・アベニュー駅 （Flushing Avenue）は ブルックリン区 のブロードウェイとフラッシング・アベニューの交差点に位置する ニューヨーク市地下鉄 BMTジャマイカ線 の駅である。 J系統 が平日日中の混雑方向を除く終日、 M系統 が深夜帯以外に停車する。 ^ “The Broadway Line Opened”. Brooklyn Daily Eagle ( Brooklyn, NY ): p. 6. (1888年6月25日)   ^ “ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2012–2017 ”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2018年7月12日). 2018年7月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシング・アベニュー駅 (INDクロスタウン線) フラッシング・アベニュー駅 (INDクロスタウン線) フラッシング・アベニュー駅 Flushing Avenue ニューヨーク市地下鉄 駅 クイーンズ方面ホーム 駅情報 住所 Flushing Avenue & Union Avenue Brooklyn, NY 11206 区 ブルックリン区 地区 ベッドフォード＝スタイベサント 、 ウィリアムズバーグ 座標 北緯40度41分59秒 西経73度57分01秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.699739度 西経73.950176度 ﻿ / 40.699739; -73.950176 座標 : 北緯40度41分59秒 西経73度57分01秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.699739度 西経73.950176度 ﻿ / 40.699739; -73.950176 ディビジョン Bディビジョン （ IND ） 路線 INDクロスタウン線 運行系統     G   (終日) 接続 ニューヨーク市バス : B57 構造 地下駅 ホーム数 相対式ホーム 2面 線路数 2線 その他の情報 開業日 1937年7月1日  ( 1937-07-01 ) 利用状況 乗客数 (2015) 866,803 人 7.2% 順位 376位（422駅中） 次の停車駅 北側の隣駅 ブロードウェイ駅 : G   南側の隣駅 マートル-ウィロビー・アベニュース駅 : G   停車案内表 マーク 説明 終日停車 フラッシング・アベニュー駅 （Flushing Avenue）は ブルックリン区 ベッドフォード＝スタイベサント と ウィリアムズバーグ の境界付近にある ニューヨーク市地下鉄 INDクロスタウン線 の駅である。フラッシング・アベニュー、ユニオン・アベニュー、マーシー・アベニューの交差点にあり、終日 G系統 が停車する。 ^ “ Facts and Figures: Annual Subway Ridership ”. Metropolitan Transportation Authority. 2016年4月19日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシング・ソーズ! フラッシング・ソーズ! 『 フラッシング・ソーズ! 』( 英語 : Flashing Swords! )は編者 リン・カーター によるファンタジー小説を集成した アンソロジー のシリーズ。(日本語文献では題名を『 閃く剣! 』と訳されることもある。) マイケル・ムアコック ら著名な作家が寄稿していた。 4巻まではベテランの作家の作品を扱っていたが、5巻では C・J・チェリイ 、 ダイアン・デュエイン 、 タニス・リー と言った当時の新鋭の作品も収録されている。 オリジナルのシリーズの展開は5巻を最後に途絶えていたが、カーターの死後、その遺作管理者である ロバート・M・プライス の編集により新刊 Lin Carter's Flashing Swords! #6 が約40年間の沈黙を破って発行された。 ところが、プライスによるアンソロジーの序文が フェミニスト や 性的少数者 に対して攻撃的な発言を含んでいたことに対して、収録作品の作者の数名が不快感を表明して自作品の掲載の取り下げを希望し、出版社は発行の数日後にこの第6巻を絶版処分とした。 ^ 『ファンタジーの歴史 空想世界』P.185 リン・カーター 著 中村融 訳 2004 東京創元社 ^ Fantasy annual V P.259 Carr 1982 Pocket Books ^ Johnston, Rich. " Publisher Delists Flashing Swords #6 After Authors Object to Foreword ." On bleedingcool.com , 31 July, 2020. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシング・メドウズ・コロナ・パーク フラッシング・メドウズ・コロナ・パーク 座標 : 北緯40度44分51秒 西経73度50分34秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.74750度 西経73.84278度 ﻿ / 40.74750; -73.84278 フラッシング・メドウズ・コロナ・パーク （ Flushing Meadows–Corona Park ）は、 アメリカ合衆国 ニューヨーク 市 クイーンズ区 北部、 フラッシング地区 に位置する公園。フラッシング・メドウ・パーク（Flushing Meadow Park）、フラッシング・メドウズ・パーク（Flushing Meadows Park）、あるいはただ単にフラッシング・メドウズ（Flushing Meadows）とも呼ばれる。公園の面積は約508haで、 ニューヨーク市の公園 としては ブロンクス区 の ペルハム・ベイ・パーク に次いで広い。公園の管理・運営にはニューヨーク市公園・レクリエーション局があたっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フラッシング・リア・エンド・デバイス フラッシング・リア・エンド・デバイス フラッシング・リア・エンド・デバイス （Flashing rear-end device）とは、 北米 の鉄道において、 貨物列車 の最後尾に装備される装置である。頭文字をとって FRED 、また エンド・オブ・トレイン・デバイス 、その略称 ETD 、 EOT とも呼ばれる。以下、本項ではFREDと記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.