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都営バス渋谷営業所 都営バス渋谷営業所 東京都交通局  > 都営バス  > 都営バス渋谷営業所 都営バス 渋谷自動車営業所 Tokyo Metropolitan Bus Shibuya bus office 所在地 〒 150-0011 東京都 渋谷区 東 二丁目25番32号 設立 1942年2月1日 所有者 都営バス 傘下組織・車庫 新宿支所 登録番号 品川ナンバー 営業所記号 B 所管系統数 5系統（ 深夜バス など特殊系統除く） 運行担当区域 渋谷駅発着系統全般 （城南 山手線 内の東西路線や大学・病院などへのアクセス路線が主） バス収容可能台数 約108台（職員自家用車・検収庫分除く） 最寄停留所 渋谷車庫前、東二丁目 備考 路線図「みんくるガイド」では所管全路線が高頻度・又は準高頻度路線扱い 外部リンク 品川自動車営業所 座標 北緯35度39分11.1秒 東経139度42分27.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.653083度 東経139.707611度 ﻿ / 35.653083; 139.707611 座標 : 北緯35度39分11.1秒 東経139度42分27.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.653083度 東経139.707611度 ﻿ / 35.653083; 139.707611 位置 渋谷営業所 東京山手線内の位置 都営バス渋谷自動車営業所 （とえいバスしぶやじどうしゃえいぎょうしょ）は、 渋谷区 東部・ 港区 の 都営バス 路線を担当している営業所で、 渋谷駅 と 恵比寿駅 のほぼ中間に当たる渋谷区 東 二丁目に所在する。 都道305号 （ 明治通り ）と 山手線 に挟まれた場所に位置し、入口を流れる 渋谷川 には上智(あげち)橋が架かる。東京都住宅政策本部(旧東京都住宅局)が設置し政策連携団体である東京都住宅供給公社が管理する都営渋谷東二丁目第2アパートが敷地内に同居する(第1APは明治通り反対側に所在する) [1] 。 東京都交通局 の職員住宅である渋谷寮が隣接している。営業所記号は B を用いる。ナンバーは 品川 である。管轄下に 新宿支所 を置く。かつては戸山支所を管轄下に置いていたが、 1971年 （ 昭和 46年）に早稲田に移転のうえ 早稲田営業所 となった。 最寄り停留所は 渋谷車庫前 、および 東二丁目 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都営バス港南支所 都営バス港南支所 東京都交通局  > 都営バス  > 都営バス品川営業所  > 都営バス港南支所 都営バス 品川自動車営業所 港南支所 Tokyo Metropolitan Bus Shinagawa bus office Kohnan branch 都営バス港南支所（ 東京モノレール線 車窓から） 所在地 〒 108-0075 東京都 港区 港南 4丁目7番1号 所有者 都営バス品川営業所 はとバス （ 運行業務委託 ） 登録番号 品川ナンバー 営業所記号 Y 所管系統数 12系統（ 深夜バス 等特殊系統除く） 運行担当区域 城南地区や 臨海副都心 エリア（品川・渋谷および深川西側エリア）のはとバス委託路線 最寄停留所 港南四丁目 外部リンク 品川自動車営業所港南支所の地図 座標 北緯35度37分49.6秒 東経139度45分4.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.630444度 東経139.751333度 ﻿ / 35.630444; 139.751333 座標 : 北緯35度37分49.6秒 東経139度45分4.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.630444度 東経139.751333度 ﻿ / 35.630444; 139.751333 位置 港南支所 東京23区の位置 都営バス港南支所 （とえいバスこうなんししょ）は、 東京都 港区 港南 にある 都営バス の営業所（支所）。品川営業所の支所であり、正式名称は 東京都交通局 品川自動車営業所 港南支所。営業所記号は Y を用いる。 海岸通り 沿いに位置し、最寄り バス停留所 は 港南四丁目 。都営港南四丁目第2アパートの下層部を使用している。 ナンバープレート は 品川 である。 2008年から、 はとバス への 管理委託 が行われている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都営バス練馬支所 都営バス練馬支所 都営バス 北自動車営業所 練馬支所 Tokyo Metropolitan Bus Kita bus office Nerima branch 所在地 〒 176-0011 東京都 練馬区 豊玉上 2丁目7番1号 設立 1942年2月1日（ 東京市電気局 練馬自動車営業所） 所有者 都営バス北営業所 登録番号 練馬ナンバー 営業所記号 F 所管系統数 4系統 運行担当区域 車庫を起点に 豊島区 ・ 新宿区 方面を主とする 最寄停留所 練馬車庫前 備考 他社営業所との混同を防ぐため、行先表示は「練馬車庫（桜台）」と表記 外部リンク 北自動車営業所練馬支所の地図 座標 北緯35度44分17秒 東経139度39分53秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.7381911度 東経139.6646248度 ﻿ / 35.7381911; 139.6646248 座標 : 北緯35度44分17秒 東経139度39分53秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.7381911度 東経139.6646248度 ﻿ / 35.7381911; 139.6646248 位置 練馬支所 東京23区の位置 都営バス練馬支所 は、 東京都 練馬区 豊玉上 に所在する 都営バス の営業所（支所）。正式名称は 東京都交通局 北自動車営業所 練馬支所 。営業所記号は F 。 池袋駅 、 新宿駅 周辺から練馬区東部にかけての地域を担当し、4系統を所管する。所属車両の ナンバープレート は 練馬ナンバー 。 最寄り バス停留所 は「練馬車庫前」。営業所は 西武池袋線 桜台駅 から徒歩数分、 千川通り 沿いに立地する。 国際興業練馬営業所 （練馬北町車庫）、 西武バス練馬営業所 （南田中車庫）の混同を防ぐため、 行先表示 は「 練馬車庫（桜台） 」と表記される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都営バス臨海支所 都営バス臨海支所 都営バス 江戸川自動車営業所 臨海支所 Tokyo Metropolitan Bus Edogawa bus office Rinkai branch 所在地 〒 134-0086 東京都 江戸川区 臨海町 4丁目1番1号 設立 1987年5月5日（臨海自動車営業所） 所有者 都営バス江戸川営業所 はとバス （運行業務委託） 登録番号 江戸川ナンバー 営業所記号 R 所管系統数 17系統（深夜バス等特殊系統除く） 運行担当区域 江戸川・江東営業所及び深川営業所の東側のエリアのはとバス委託路線 バス収容可能台数 約128台（職員自家用車・検収庫分除く） 外部リンク 江戸川自動車営業所臨海支所の地図 座標 北緯35度38分49.6秒 東経139度51分34.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.647111度 東経139.859611度 ﻿ / 35.647111; 139.859611 座標 : 北緯35度38分49.6秒 東経139度51分34.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.647111度 東経139.859611度 ﻿ / 35.647111; 139.859611 位置 臨海支所 東京23区の位置 都営バス臨海支所 （とえいバスりんかいししょ）は、 東京都 江戸川区 臨海町 に所在し、 都営バス のうち主に江戸川区、 江東区 、 中央区 などを走る路線を担当する営業所（支所）である。 江戸川営業所 の管轄下にある。営業所記号は R を用いる。ナンバーは 江戸川 （江戸川ナンバー登場以前は 足立 ）である。 最寄り駅は JR京葉線 葛西臨海公園駅 。最寄りバス停留所は「 臨海車庫前（葛西臨海公園北入口） 」。 当支所の運行業務は、2004年以降 はとバス に運営が委託され、直営の組織ではなくなっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都営バス青戸支所 都営バス青戸支所 東京都交通局  > 都営バス  > 都営バス南千住営業所  > 都営バス青戸支所 都営バス青戸支所 （東京都交通局南千住自動車営業所青戸支所） Tokyo Metropolitan Bus Minami-Senju bus office Aoto branch 所在地 〒 125-0063 東京都 葛飾区 白鳥 1丁目8番1号 設立 1959年11月1日 所有者 都営バス はとバス （運行業務委託） 登録番号 足立ナンバー 葛飾ナンバー 営業所記号 Z 所管系統数 5系統（ 深夜バス 等特殊系統除く） 運行担当区域 葛飾区・ 墨田区 ・ 台東区 など 外部リンク 南千住自動車営業所青戸支所の地図 座標 北緯35度44分40.4秒 東経139度50分36.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.744556度 東経139.843583度 ﻿ / 35.744556; 139.843583 座標 : 北緯35度44分40.4秒 東経139度50分36.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.744556度 東経139.843583度 ﻿ / 35.744556; 139.843583 位置 青戸支所 東京23区の位置 都営バス青戸支所 （とえいバスあおとししょ）は、 東京都 葛飾区 白鳥 の 水戸街道 沿いに所在する 都営バス の営業所（支所）。葛飾区、 墨田区 、 台東区 の水戸街道・ 浅草通り 周辺を運行する路線を担当し、上23・上26系統など一部路線では 江東区 や 江戸川区 まで運行する。南千住営業所の支所であり、正式名称は 東京都交通局 南千住自動車営業所 青戸支所 である。営業所記号は Z を用いる。ナンバーは 足立 と 葛飾 である。2006年4月1日付で はとバス に 運営委託 している。 最寄り駅は 京成線 お花茶屋駅 。最寄りバス停留所は「 青戸車庫前 」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都営バス青梅支所 都営バス青梅支所 東京都交通局  > 都営バス  > 都営バス早稲田営業所  > 都営バス青梅支所 都営バス 早稲田自動車営業所 青梅支所 Tokyo Metropolitan Bus Waseda bus office Ome branch 所在地 〒 198-0089 東京都 青梅市 森下町554 設立 1949年8月7日 所有者 都営バス 傘下組織・車庫 大和操車所 登録番号 八王子ナンバー 営業所記号 W 所管系統数 「 #現行路線 」参照 運行担当区域 青梅市内をはじめとする 多摩地域 の路線 最寄停留所 青梅車庫、青梅車庫前 外部リンク 早稲田自動車営業所青梅支所の地図 座標 北緯35度47分24.6秒 東経139度14分57.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.790167度 東経139.249278度 ﻿ / 35.790167; 139.249278 座標 : 北緯35度47分24.6秒 東経139度14分57.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.790167度 東経139.249278度 ﻿ / 35.790167; 139.249278 位置 青梅支所 東京都西域の位置 都営バス青梅支所 （とえいバスおうめししょ）は、 東京都 青梅市 森下町に所在する 都営バス の営業所（支所）。 1949年 （ 昭和 24年） 8月7日 開設。青梅市内を中心に 多摩地域 の路線を担当する。早稲田営業所の支所であり、正式名称は 東京都交通局 早稲田自動車営業所 青梅支所 、営業所記号は W 。最寄りバス停留所は「青梅車庫」および「青梅車庫前」。 所属車両の ナンバープレート は 八王子ナンバー 。 1985年 （昭和60年） 2月4日 の 東京陸運事務所八王子支所 （現： 八王子自動車検査登録事務所 ）開設までは、 多摩ナンバー で登録されていた。 東京都 東大和市 奈良橋 に 大和操車所 を設置する。 ^ a b “ 窓口一覧：青梅市・東大和市 ”. 東京都交通局 . 2019年10月3日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都営フェスタ 都営フェスタ 都営フェスタ （とえいフェスタ）は、 東京都交通局 が主に 鉄道ファン 向けに行う 都営地下鉄 の イベント である。 浅草線 （馬込）または 三田線 （志村）の 車両基地 でどちらかで開催される。浅草線開催分は 大江戸線 の開催も兼ねていることもあり、大江戸線車両の展示も行う場合がある。なお、新宿線や日暮里・舎人ライナーの車両基地では開催していない。 都営バス では「バスの日」、 都電荒川線 では「路面電車の日」や「荒川線の日」といったイベントを開催している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都営地下鉄 都営地下鉄 地下鉄  > 日本の地下鉄  > 東京都内の地下鉄  > 都営地下鉄 都営地下鉄 1989年6月1日に制定された 東京都のシンボルマークを使用（局章は別に制定）。 基本情報 国 日本 所在地 東京都 、 千葉県 種類 地下鉄 開業 1960年12月4日  ( 1960-12-04 ) 運営者 東京都交通局 公式サイト https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/index.html 詳細情報 総延長距離 109 km 路線数 4路線 駅数 106駅 軌間 1,435 mm （浅草線、大江戸線） 1,372 mm（新宿線） 1,067 mm（三田線） 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 最高速度 70 km/h （浅草線、大江戸線） 75 km/h（三田線、新宿線） 路線図 都営地下鉄 （とえいちかてつ、TOEI SUBWAY）は、東京都地下高速電車条例（昭和35年11月26日東京都条例第94号） に基づき、 東京都 が運営している 地下鉄 である。軌道・バス事業とともに 地方公営企業 管理者の権限下で 東京都交通局 が事務を行っている。 東京都特別区 及びその周辺地域に 浅草線 、 三田線 、 新宿線 、 大江戸線 の4路線がある。 東京地下鉄 （東京メトロ）が運営している9路線とともに 東京の地下鉄 網を構成している。 2000年 10月14日 から 2008年 3月14日 まで利用可能だった パスネット の符丁は TO 。パスネット対応カードを Tカード の名称で取り扱っていた。 ^ 東京都地下高速電車条例 アーカイブ 2022年12月23日 - ウェイバックマシン This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都営地下鉄三田線 都営地下鉄三田線 三田線 三田線で運用される 6500形電車 （2025年11月 新高島平駅 ） 基本情報 国 日本 所在地 東京都 種類 地下鉄 路線網 都営地下鉄 起点 目黒駅 終点 西高島平駅 駅数 27駅 路線記号 I 路線番号 6号線 路線色        ブルー 開業 1968年 12月27日 全通 2000年 9月26日 所有者 東京地下鉄 （目黒-白金高輪間 第1種） 東京都交通局 （白金高輪-西高島平間 第1種） 運営者 東京都交通局（目黒-白金高輪間 第2種、白金高輪-西高島平間 第1種） 車両基地 志村車両検修場 使用車両 車両 を参照 路線諸元 路線距離 26.5 km 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 線路数 複線 複線区間 全区間 電化方式 直流 1500 V 、 架空電車線方式 最大勾配 35 ‰ 最小曲線半径 160 m （白金台駅 - 白金高輪駅間） 161 m （白金高輪駅 - 三田駅間） 閉塞方式 車内信号 閉塞式 保安装置 新CS-ATC 、 ATO 最高速度 白金高輪 - 西高島平間最高速度75 km/h 目黒 - 白金高輪間最高速度80 km/h 路線図 目黒駅 西高島平駅 三田線 （みたせん）は、 東京都 品川区 の 目黒駅 から 板橋区 の 西高島平駅 までを結ぶ、 東京都交通局 が運営する 鉄道路線 （ 都営地下鉄 ）である。『 鉄道要覧 』による名称は 6号線三田線 。開業当初は「 都営6号線 」と称した（ 後述 ）。一般的に 都営三田線 と呼ばれることが多い。 路線名の由来は名称制定時の終着駅である 三田駅 （ 港区 芝 ）付近の地名 三田 から。車体および路線図や乗り換え案内で使用される ラインカラー は「ブルー」（青）、路線記号は I 。 ^ a b c d e 篠澤政一（東京都交通局電車部運転課）「輸送と運転」『鉄道ピクトリアル』第51巻第7号（通巻704号）、電気車研究会、2001年7月10日、26頁、 ISSN   0040-4047 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都営地下鉄大江戸線 都営地下鉄大江戸線 大江戸線 新江古田駅に停車する 12-600形 （3次車） （2021年6月） 基本情報 国 日本 所在地 東京都 種類 地下鉄 路線網 都営地下鉄 起点 都庁前駅 終点 光が丘駅 駅数 38駅 輸送実績 1,773,927千 人キロ （2012年度） 路線記号 E 路線番号 12号線 路線色        マゼンタ 開業 1991年 12月10日 全通 2000年 12月12日 所有者 東京都交通局 運営者 東京都交通局 車両基地 木場車両検修場 使用車両 12-600形 ・ 12-000形 8両編成 路線諸元 路線距離 40.7 km 軌間 1,435 mm （ 標準軌 ） 線路数 複線 複線区間 全区間 電化方式 直流 1,500 V 、 架空電車線方式 、車上一次鉄輪式リニアモーター方式 最大勾配 50 ‰ 最小曲線半径 100 m 閉塞方式 車内信号閉塞式 保安装置 新CS-ATC ATO （全線） 最高速度 70 km/h 路線図 光が丘駅 大江戸線 （おおえどせん）は、 東京都交通局 が運営する 鉄道路線 （ 都営地下鉄 ）である。 東京都 練馬区 の 光が丘駅 から 新宿区 の 都庁前駅 までを結ぶ放射部と、同駅から反時計回りに都心・下町・山の手を環状に繋ぎ、再び都庁前駅に至る環状部から構成される。『 鉄道要覧 』における名称は 12号線大江戸線 。一般的に 都営大江戸線 と呼ばれることが多い。 環状の路線を形成しているが、 山手線 や 大阪環状線 、 名城線 などとは異なり、「エンドレス循環型」運転ではなく「 6の字型 」の運転である（運行形態については 後述 。他の環状運転路線の例は「 環状運転 」を参照）。なお、起点は都庁前駅、終点は光が丘駅である。推進方式は、鉄輪式・ リニア誘導モーター推進方式 を採用している。 路線名の由来は東京の古称である 江戸 の雅名「 大江戸 」から（決定経緯については 後述 ）。車体および路線図や乗り換え案内で使用される ラインカラー は「 マゼンタ 」、路線記号は E 。 ^ “ 東京都統計年鑑平成24年/運輸 ”. 東京都 . 2014年2月9日閲覧。 ^ メディア・ユニバーサルデザイン 地下鉄マップTokyoカレンダー画像 ^ a b 大江戸線建設物語 、p. 232。 ^ 杉崎行恭『山手線 ウグイス色の電車今昔50年』 JTBパブリッシング 〈 キャンブックス 〉、2013年、175頁。 ISBN  978-4-533-09423-1。   ^ 大江戸線放射部建設史 、p. 20。 ^ 大江戸線放射部建設史 、p. 19。 ^ 東京都交通局告示 東京都地下高速電車の路線の名称及び区間 - ウェイバックマシン （2019年5月10日アーカイブ分） ^ 『東京都交通局100年史』東京都交通局、2012年、532頁。 全国書誌番号 : 22178424 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都営地下鉄新宿線 都営地下鉄新宿線 新宿線 新宿線で使用される 10-300形 （2022年11月、 船堀駅 ） 基本情報 国 日本 所在地 東京都 、 千葉県 種類 地下鉄 路線網 都営地下鉄 起点 新宿駅 終点 本八幡駅 駅数 21駅 路線記号 S 路線番号 10号線 路線色        リーフ 開業 1978年 12月21日 全通 1989年 3月19日 所有者 東京都交通局 運営者 東京都交通局 車両基地 大島車両検修場 使用車両 10-300形 路線諸元 路線距離 23.5 km 軌間 1,372 mm （ 狭軌 〈 馬車軌間 〉） 線路数 複線 複線区間 全区間 電化方式 直流 1500 V 、 架空電車線方式 最大勾配 35 ‰ 最小曲線半径 167 m （神保町駅 - 小川町駅間） 閉塞方式 車内信号閉塞式 保安装置 D-ATC（JR型） 最高速度 75 km/h 路線図 新宿駅 本八幡駅 停車場・施設・接続路線 凡例 京王 ： 京王新線 0.0 S-01 新宿駅 JR東日本 ： 中央・総武緩行線 （ 三鷹 方面） 0.8 S-02 新宿三丁目駅 2.3 S-03 曙橋駅 3.7 S-04 市ヶ谷駅 (市ケ谷駅 ) 東京メトロ： 半蔵門線 （ 渋谷 方面） 5.0 S-05 九段下駅 5.6 S-06 神保町駅 東京メトロ：半蔵門線（ 押上 方面） 6.5 S-07 小川町駅 ( 淡路町駅 ・ 新御茶ノ水駅 ) 7.3 S-08 岩本町駅 ( 秋葉原駅 ) 8.1 S-09 馬喰横山駅 ( 東日本橋駅 ・ 馬喰町駅 ) 8.7 S-10 浜町駅 隅田川 9.5 S-11 森下駅 10.3 S-12 菊川駅 11.2 S-13 住吉駅 12.2 S-14 西大島駅 12.9 S-15 大島駅 大島車両検修場 14.1 S-16 東大島駅 荒川 15.8 S-17 船堀駅 17.5 S-18 一之江駅 新中川 19.2 S-19 瑞江駅 20.7 S-20 篠崎駅 江戸川 (↑ 東京都 ／ 千葉県 ↓) 23.5 S-21 本八幡駅 ( 京成八幡駅 ) JR東日本：中央・総武緩行線（ 千葉 方面） 新宿線 （しんじゅくせん）は、 東京都 新宿区 の 新宿駅 から 千葉県 市川市 の 本八幡駅 までを結ぶ、 東京都交通局 が運営する 鉄道路線 （ 都営地下鉄 ）である。『 鉄道要覧 』における名称は 10号線新宿線 。一般的に 都営新宿線 と呼ばれることが多い。 路線名の由来は、起点である 新宿 から。車体および路線図や乗り換え案内で使用される ラインカラー は「リーフ」（黄緑）、路線記号は S 。 東京都交通局の鉄道路線（ 都電荒川線 、 日暮里・舎人ライナー も含む）では唯一、都外まで路線が延びている。新宿駅より、 京王電鉄 の 京王線 ・ 京王新線 ・ 相模原線 ・ 高尾線 との 相互直通運転 を行っている。相互直通運転を行う関係で、日本の地下鉄で唯一 軌間 に 1372mmの馬車軌間 を採用している。 ^ 「きょうテープカット 都営地下鉄新宿線 岩本町-東大島間あす営業開始」『 交通新聞 』交通協力会、1978年12月20日、1面。 ^ 「都営新宿線、全通へ」『 交通新聞 』交通新聞社、1989年2月28日、1面。 ^ a b c 篠澤政一（東京都交通局電車部運転課）「輸送と運転」『 鉄道ピクトリアル 』第51巻第7号（通巻704号）、 電気車研究会 、2001年7月10日、26頁、 ISSN   0040-
転を行う関係で、日本の地下鉄で唯一 軌間 に 1372mmの馬車軌間 を採用している。 ^ 「きょうテープカット 都営地下鉄新宿線 岩本町-東大島間あす営業開始」『 交通新聞 』交通協力会、1978年12月20日、1面。 ^ 「都営新宿線、全通へ」『 交通新聞 』交通新聞社、1989年2月28日、1面。 ^ a b c 篠澤政一（東京都交通局電車部運転課）「輸送と運転」『 鉄道ピクトリアル 』第51巻第7号（通巻704号）、 電気車研究会 、2001年7月10日、26頁、 ISSN   0040-4047 。   ^ 「 東京都交通局告示 東京都地下高速電車の路線の名称及び区間 」では「新宿線」と定められている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都営地下鉄浅草線 都営地下鉄浅草線 浅草線 浅草線で使用される 5500形電車 （2023年6月 西馬込駅 ） 基本情報 国 日本 所在地 東京都 種類 地下鉄 路線網 都営地下鉄 起点 西馬込駅 終点 押上駅 駅数 20駅 路線記号 A 路線番号 1号線 路線色        ローズ 開業 1960年 12月4日 全通 1968年 11月15日 運営者 東京都交通局 路線構造 全線地下 車両基地 馬込車両検修場 使用車両 車両 を参照 路線諸元 路線距離 18.7 km （建設キロ） 営業キロ 18.3 km 軌間 1,435 mm （ 標準軌 ） 線路数 複線 電化方式 直流 1500 V 、 架空電車線方式 最大勾配 35 ‰ 最小曲線半径 160.912 m 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 C-ATS 最高速度 70 km/h 駅間平均長 0.96 km 路線図 西馬込駅 押上駅 停車場・施設・接続路線 凡例 馬込車両検修場 0.0 A-01 西馬込駅 馬込車両工場 1.2 A-02 馬込駅 2.1 A-03 中延駅 JR東海 ： リニア中央新幹線 （建設中） 東急 ： 池上線 （ 蒲田 方面） 3.2 A-04 戸越駅 ( 戸越銀座駅 ) 大崎広小路駅 4.8 A-05 五反田駅 JR東日本 ： 山手線 （ 渋谷 方面） 5.5 A-06 高輪台駅 京急 ： 本線 JR東日本： 京浜東北線 （ 横浜 方面） 6.9 A-07 泉岳寺駅 ( 高輪ゲートウェイ駅 ) 8.0 A-08 三田駅 ( 田町駅 ) ( 浜松町駅 ・モノレール浜松町駅 ) 9.5 A-09 大門駅 都営地下鉄： 大江戸線 （ 新宿 方面） ゆりかもめ ： 東京臨海新交通臨海線 都営汐留連絡線 汐留駅 10.5 A-10 新橋駅 都営地下鉄：大江戸線（ 両国 方面） JR東日本：京浜東北線（ 東京 方面） JR東日本：山手線（東京方面） 11.4 A-11 東銀座駅 12.2 A-12 宝町駅 13.0 A-13 日本橋駅 13.8 A-14 人形町駅 ( 水天宮前駅 ) 14.5 A-15 東日本橋駅 ( 馬喰横山駅 ・ 馬喰町駅 ) 15.2 A-16 浅草橋駅 15.9 A-17 蔵前駅 16.8 A-18 浅草駅 17.5 A-19 本所吾妻橋駅 18.3 A-20 押上駅 ( とうきょうスカイツリー駅 ) 京成曳舟駅 向島検修場 ↓ 京成 ： 押上線 浅草線 （あさくさせん）は、 東京都 大田区 の 西馬込駅 から 墨田区 の 押上駅 までを結ぶ、 東京都交通局 が運営する 鉄道路線 （ 都営地下鉄 ）である。『 鉄道要覧 』における名称は 1号線浅草線 。開業当初は「 都営1号線 」と称した（後述）。一般的に 都営浅草線 と呼ばれることが多い。 営業区間全線にわたって地下線を走行するが、車両基地（ 馬込車両検修場 ）への引込線は 高架線 を走行する。路線名の由来は 下町 のイメージが色濃く残り、かつ国際的 観光地 でもある 浅草 から。車体および 路線図 や乗り換え案内で使用される ラインカラー は「ローズ」、路線記号は A 。ただし、線内では 朱色 （バーミリオン）・ 茜色 等も用いられる。 ^ a b 東京都交通局都営地下鉄1号線建設史編纂委員会 1971 , p. 299-301. ^ 東京都交通局都営地下鉄1号線建設史編纂委員会 1971 , p. 448. ^ a b 篠澤政一（東京都交通局電車部運転課）「輸送と運転」『 鉄道ピクトリアル
下町 のイメージが色濃く残り、かつ国際的 観光地 でもある 浅草 から。車体および 路線図 や乗り換え案内で使用される ラインカラー は「ローズ」、路線記号は A 。ただし、線内では 朱色 （バーミリオン）・ 茜色 等も用いられる。 ^ a b 東京都交通局都営地下鉄1号線建設史編纂委員会 1971 , p. 299-301. ^ 東京都交通局都営地下鉄1号線建設史編纂委員会 1971 , p. 448. ^ a b 篠澤政一（東京都交通局電車部運転課）「輸送と運転」『 鉄道ピクトリアル 』第51巻第7号（通巻704号）、 鉄道図書刊行会 、2001年7月10日、26頁、 ISSN   0040-4047 、 全国書誌番号 : 00015757 。   ^ 杉崎行恭『山手線 ウグイス色の電車今昔50年』 JTBパブリッシング 〈 JTBキャンブックス 鉄道 135〉、2013年11月、173頁。 全国書誌番号 : 22315019 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都四山地軌道交通 都四山地軌道交通 都四山地軌道交通(都四線) 基本情報 現況 事業中 国 中国 所在地 中華人民共和国 四川省 種類 登山鉄道 起点 都江堰駅 終点 四姑娘山駅 駅数 11駅 路線色 ■ 開業 2026年 予定 所有者 四川蜀道新制式軌道集団 運営者 四川都金山地軌道交通有限責任公司 路線構造 地下・高架 使用車両 中車資陽機車動車組 路線諸元 路線距離 123.18 km 軌間 1000ミリ 線路数 複線 複線区間 全区間 電化区間 全区間 電化方式 直流 1,500 V 最高速度 120 km/h 路線図 都四山地軌道交通 (としさんちきどうこうつう、 簡体字 : 都四山地轨道交通 ; 繁体字 : 都四軌道交通 、 英文表記 : Dujiangyan-Siguniang Shan Mountain Track )は、 中華人民共和国 四川省 都江堰市 の都江堰駅から 小金県 の四姑娘山駅までを結ぶ事業中の 四川山地軌道交通 の路線である。 ^ “ 都江堰到四姑娘山！全国首条山地轨道，2026年全线通车 ”. 成都商報 (2021年10月19日). 2025年2月8日閲覧。 ^ “ 四川都金山地轨道交通有限责任公司 ”. 四川蜀道新制式軌道集团有限責任公司 (2022年6月14日). 2025年2月8日閲覧。 ^ “ 攻克“禁区”！全国首条山地轨道交通最难“啃”盾构区间贯通 ”. 北京日報 (2024年8月14日). 2025年2月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都城 都城 都城 （とじょう）とは、歴史上の 都市計画 に関する用語。 中国 を始源とする制度（ 都城制 ）に基づき建築された都市。 天子 の居城（ 宮城 ）が北辺にあり、その南に宗廟及び官庁を設け（ 皇城 ）、その周辺市街地（ 京域 ）が形成され、各々防衛のため城郭（漢語本来の 城 ）で周辺を囲んだ都市。学術的に都城の「宮」と 京 を総称して 宮都 と呼ぶこともある。典型的なものは 長安 城であり、古代日本においても、 律令制 の継承とともに 藤原京 、藤原京以前に首都を置いていた 難波宮 に 難波京 、などの都城が建設された（→ 都城制 、 条坊制 ）。 日本では都城が置かれた土地を 京 （きょう）と称し、 和訓 では「みやこ」と読まれた。「みやこ」とは、 大王 （ 天皇 ）の住まいであった「みや（宮）」に接尾辞の「こ（処）」がつけて成立した“ やまとことば ”で、 万葉仮名 では美夜古（『万葉集』巻5、806番）・弥夜古（同843番）などと表記されていた。日本においては都城制が成立する以前から、大王の住む「みや」とその所在地である「みやこ」と呼ばれる特別な区域が存在し、そこに律令制・都城制の概念が取り入れられる事で「宮」、「京」もしくは（類似の用法を持つ）「都」という漢字があてられてきたと考えられている。なお、古くは「さと（里）」に美称の「み（美）」を付けた「みさと」という和訓も存在していたが、都城制が導入された時期にはほとんど用いられなかったとみられている。歴史的には 斉明天皇 2年（ 656年 ）頃に 飛鳥 地域の都市整備によって成立した「 倭京 」と呼ばれる地域もしくは天智天皇による大津宮造営と近江令制定によって成立した「 近江京 」がその始まりと考えられる。史料的には 天智天皇 9年（ 670年 ）に編纂された「 庚午年籍 」に 京戸 の存在があったと推定できることから、その前提となる「京」と呼ぶべきものが存在していたとする考察がある。ただし、それをもって本格的な都城が整備されていたと断定することはできない。 ヨーロッパ の「 都市 」も多くが城壁に囲まれた構造をしている（→ 城郭都市 ）。その他、北アジアや 西域 の「バリク」も都城に類した構造を持つ（例： ビシュバリク 、 バイ・バリク 、 オルド・バリク など）。 ^ 北村優季「京の和訓 -[みやこ]と[みさと]-」（初出:「窓となることば みやこ」『日本歴史』704号（2007年）/所収:北村『平城京成立史論』（吉川弘文館、2013年） ISBN 978-4-642-04610-7 ^ 市川理恵『王朝時代の実像2 京職と支配 平安京の行政と住民 』（臨川書店、2021年） ISBN 978-4-653-04702-5 P176-182. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都城 (曖昧さ回避) 都城 (曖昧さ回避) 都城 （とじょう、みやこのじょう、みやこのしろ、みやしろ） 都城 （とじょう） - 君主 の 城下町 を 城郭 で囲んだ都市。一般には 城郭都市 という。城都。→ 都城 。 都城 （みやこのじょう） 宮崎県 南部の地名 都城市 及びその周辺一帯 上記都城市にある城郭「 都之城 」（ みやこのしろ と読む場合もある） 都城 （みやしろ） - 日本人の 姓 。 都城秋穂 - 地質学者 都々城 （つづき） 都々城村 （つづきむら）- 京都府 綴喜郡 にかつて存在した村、現在京都府 八幡市 の一部。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都城インターチェンジ 都城インターチェンジ 都城インターチェンジ 宮崎自動車道 都城インターチェンジ （宮崎県都城市） 所属路線 E10 宮崎自動車道 IC番号 3 料金所番号 02-833 本線標識の表記 都城 高城 起点からの距離 46.9 km（ えびのJCT 起点） ◄ 日向高崎PA (16.8 km) (5.0 km) 山之口SA ► 所属路線 都城志布志道路 （ 都城道路 ） 起点からの距離 0.0 km（ 都城IC 起点） (0.9 km) 高木IC► 接続する一般道 国道10号 供用開始日 1981年 （ 昭和 56年） 3月17日 通行台数 10,453台/日 (2007年度) 所在地 〒 885-0003 宮崎県 都城市 高木町 北緯31度46分55.33秒 東経131度6分54.78秒 ﻿ / ﻿ 北緯31.7820361度 東経131.1152167度 ﻿ / 31.7820361; 131.1152167 都城インターチェンジ （みやこのじょうインターチェンジ）は、 宮崎県 都城市 高木町にある 宮崎自動車道 の インターチェンジ 。 都城インターチェンジを起点とし 鹿児島県 志布志市 にある 志布志港 （ 重要港湾 ）に至る 都城志布志道路 が接続する。ただし、当ICから高木ICまでの間は一般道路であり、 自動車専用道路 としては連続していない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都城オーバルパティオ 都城オーバルパティオ 都城オーバルパティオ （みやこのじょうオーバルパティオ）は、 宮崎県 都城市 にある 複合商業施設 。 ^ 都城オーバルパティオ ホームページ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都城ドライビングスクール 都城ドライビングスクール 都城ドライビングスクール 本社 所在地 宮崎県都城市高城町桜木2281-2 設立 1960年代 業種 公安委員会指定自動車教習所 法人番号 2350001008732 外部リンク 公式サイト 都城ドライビングスクール （みやこのじょうドライビングスクール）は、 宮崎県 都城市 にある公安委員会指定自動車教習所である。株式会社都城ドライビングスクールが運営しており、普通自動車、二輪車、大型特殊、けん引、準中型など幅広い免許取得に対応している。 ^ 公式サイト 都城ドライビングスクール This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都城ラジオ中継局 都城ラジオ中継局 都城ラジオ中継局 （みやこのじょうラジオちゅうけいきょく）は、 宮崎県 都城市 に置かれている、 ラジオ 中継局 。なお、正式な中継局名は、NHKが「都城ラジオ中継放送所」。MRTは「都城ラジオ送信所」だが、本項目では、 利便上 ｢都城ラジオ中継局｣として記載する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都城三軍門分界之図 都城三軍門分界之図 都城三軍門分界之図 各種表記 ハングル ： 도성삼군문분계지도 漢字 ： 都城三軍門分界之圖 発音 ： トソンサムグンムンブンゲジド 日本語 読み： とじょうさんぐんもんぶんかいのず 都城三軍門分界之図 （とじょうさんぐんもんぶんかいのず）は 1751年 、 朝鮮 で製作された首都漢城の 地図 であり、 英祖 が都城の守備に関して下した綸音（君主の言葉）と節目（法律及び規定）などを記録した本である『御製守城綸音』の中に記録されている。本に印刷された最初のソウルの地図であり、横42.8cm、縦29.2cmの木版本である。 ソウル大学校 奎章閣 が所蔵する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都城信用金庫 都城信用金庫 都城信用金庫 Miyakonojo Shinkin Bank 旧本店 （後に 宮崎都城信用金庫 都城営業部として使用） 種類 信用金庫 本店 所在地 日本 〒 885-0072 宮崎県都城市上町6-10 設立 1901年 12月12日 （無限責任都城信用組合） 業種 金融業 法人番号 4350005003595 金融機関コード 1981 代表者 櫻田博文（理事長） 資本金 623百万円（出資金） 従業員数 74名 都城信用金庫 のデータ 法人番号 4350005003595 店舗数 9店 貸出金残高 254億74百万円 預金残高 517億63百万円 特記事項： （2016年3月末現在） 都城信用金庫 （みやこのじょうしんようきんこ）は、かつて 宮崎県 都城市 に本店を置いていた 信用金庫 。宮崎県内5信金のうち預金・融資残高ともに最小であった。 宮崎市 に本店を置く 宮崎信用金庫 と対等合併し、 宮崎都城信用金庫 となり全店舗が継承された。(登記上は宮崎信用金庫が存続金庫となる) ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都城制 都城制 都城制 （とじょうせい）とは東アジア文化圏において 中国 の 都城 の影響を受けた 都市設計 をいう。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都城北バスストップ 都城北バスストップ 都城北バスストップ （みやこのじょうきたバスストップ）は、 宮崎県 都城市 の 宮崎自動車道 上にある 高速バス 専用の バス停留所 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都城大丸 都城大丸 大浦株式会社 OURA DEPT. 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 885-8601 宮崎県都城市中町14街区15号 設立 1948年10月2日 （1929年5月22日創業） 業種 小売業 事業内容 百貨店の都城大丸、ラフィール大丸の経営 代表者 破産管財人 谷口悟 資本金 3000万円 売上高 46億8500万円（2010年2月期） 従業員数 106人 主要 子会社 株式会社大丸友の会 都城大丸 （みやこのじょうだいまる）は、 宮崎県 都城市 で地元資本の 大浦株式会社 が経営していた 百貨店 。 大丸松坂屋百貨店 （本社： 東京都 江東区 ）が全国各地に展開する同名の百貨店「 大丸 」とは無関係だが、 地図帳 や カーナビゲーション では大丸松坂屋百貨店の 商標 にあたる大丸ロゴが表記されるなどの混同も少なからずあった。 2011年 1月3日 、 宮崎地方裁判所 に 民事再生法 の適用を申請し経営破綻、翌4日から休業に入っていたが、 2012年 2月10日 、 破産 手続開始が決まった。 ^ 都城大丸の破産決定 施設売却先選定へ 宮日ビジネス みやビズ 2012年2月11日 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都城工業高等専門学校 都城工業高等専門学校 都城工業高等専門学校 都城高専 正門（2021年10月） 略称 都城高専 英称 National Institute of Technology, Miyakonojo College (NIT, Miyakonojo College) 設置者 国立高等専門学校機構 種別 国立工業高等専門学校 設立年 1964年 学科 機械工学科 電気情報工学科 物質工学科 建築学科 専攻科 機械電気工学専攻 物質工学専攻 建築学専攻 所在地 〒 885-8567 宮崎県 都城市 吉尾町473-1 都城高専 都城高専 (宮崎県) 北緯31度45分38秒 東経131度4分47.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯31.76056度 東経131.079806度 ﻿ / 31.76056; 131.079806 座標 : 北緯31度45分38秒 東経131度4分47.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯31.76056度 東経131.079806度 ﻿ / 31.76056; 131.079806 ウェブサイト 都城工業高等専門学校公式サイト ウィキポータル 教育 ウィキプロジェクト 学校 都城工業高等専門学校 （みやこのじょうこうぎょうこうとうせんもんがっこう、 英 : National Institute of Technology, Miyakonojo College ）は 宮崎県 都城市 吉尾町にある日本の国立 高等専門学校 。1964年に設置された。略称は 都城高専 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都城市 都城市 みやこのじょうし  都城市 都城島津氏 邸 都城 市旗 2008年 1月18日 制定 都城 市章 1933年 8月5日 制定 2006年 1月1日 再制定 国 日本 地方 九州地方 都道府県 宮崎県 市町村コード 45202-5 法人番号 6000020452025 面積 653.36 km 2 （境界未定部分あり） 総人口 159,027 人 [編集] （ 推計人口 、2026年2月1日） 人口密度 243 人/km 2 隣接自治体 宮崎市 、 小林市 、 日南市 、 串間市 、 北諸県郡 三股町 、 西諸県郡 高原町 鹿児島県 ： 霧島市 、 曽於市 、 志布志市 市の木 ケヤキ 市の花 アヤメ 他のシンボル 市の花木： サクラ 市の歌： 希望にみちて -都城市歌- （2015年制定） PRキャラクター兼PR部長： ぼんちくん 都城市役所 市長 池田宜永 所在地 〒 885-8555 宮崎県都城市姫城町6街区21号 北緯31度43分10秒 東経131度03分42秒 ﻿ / ﻿ 北緯31.7195度 東経131.06169度 ﻿ / 31.7195; 131.06169 座標 : 北緯31度43分10秒 東経131度03分42秒 ﻿ / ﻿ 北緯31.7195度 東経131.06169度 ﻿ / 31.7195; 131.06169 外部リンク 公式ウェブサイト ■ ― 市 / ■ ― 町 / ■ ― 村 ウィキプロジェクト 都城市 （みやこのじょうし）は、 宮崎県 の南西端に位置する 市 。 宮崎市 に次ぎ、県内 第2 の 人口 を擁する主要都市である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都城市の地名 都城市の地名 都城市の地名 では、 宮崎県 都城市 の地名の一覧を記す。()内は旧町・大字名である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都城市ウエルネス交流プラザ 都城市ウエルネス交流プラザ 都城市ウエルネス交流プラザ ムジカホール プラザ外観 情報 正式名称 都城市ウエルネス交流プラザ 開館 2004年 10月 客席数 固定席 293席 親子席 3席 車椅子スペース 2席 用途 コンサート 、 演劇 、 ミュージカル 運営 都城まちづくり株式会社 所在地 〒 885-0051 宮崎県 都城市 蔵原町11街区25号 位置 北緯31度43分28秒 東経131度3分56.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯31.72444度 東経131.065806度 ﻿ / 31.72444; 131.065806 ﻿ ( 都城市ウエルネス交流プラザ ムジカホール ) 座標 : 北緯31度43分28秒 東経131度3分56.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯31.72444度 東経131.065806度 ﻿ / 31.72444; 131.065806 ﻿ ( 都城市ウエルネス交流プラザ ムジカホール ) 最寄駅 JR九州 日豊本線 「 西都城駅 」下車徒歩15分 最寄バス停 高崎観光バス 「ウエルネス交流」下車すぐ 鹿児島交通 「 中央通り 」下車徒歩3分 最寄IC 宮崎自動車道 「 都城IC 」下車 外部リンク 公式サイト 都城市ウエルネス交流プラザ （みやこのじょうしウエルネスこうりゅうプラザ）は、 宮崎県 都城市 に存在する 多目的ホール である。 2004年 5月 オープン。 周辺には、 都城市立図書館 や BTV などが存在する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
都城市営電気供給事業 都城市営電気供給事業 都城市営電気供給事業 （みやこのじょうしえいでんききょうきゅうじぎょう）は、 昭和 戦前期に 宮崎県 都城市 が経営していた 電気供給事業 である。 1927年 （昭和2年）に開業し、 1943年 （昭和18年）まで存在した。 都城市では 都城電気株式会社 （みやこのじょうでんき）という民間の電力会社が 1910年 （明治43年）に開業して 電気 の供給が始まる。同社が市外の会社に合併されるのを機に事業市営化の計画が進展し、市域の事業を引き継ぐことで市営事業が開業した。市営事業が存在したのは16年間で、 太平洋戦争 中の 配電統制令 に基き 九州配電 （ 九州電力 の前身）へ統合された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.