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のはこれが最後ではなかった。 1990年代半ば、ボルボは別の新たな ハイブリッドカー を発表した。この時の車両は S40 を基にした環境技術のコンセプトカーで報道陣には生産準備に関して言及された。それは3気筒のガソリンエンジンとトヨタの プリウス に似たデュアルモードのハイブリッドシステムを組み合わせたものだった。 これは当時、展示会で見られ、報道されたが、2009年の時点でその証拠を見つけることはかなり困難である。ボルボのコンセプトショップのTorslandaで台座の上に保存されたドライブトレーンを見つけることができるが、無料のインターネット上で見つけることは困難である。この車両がどこに保存されたかは明確ではなく、おそらく ボルボミュージアム に保管されていると推定される。 この計画の名称はDesireeで、この計画の後、ボルボの経営はフォードによって買収され、ボルボの開発した技術は同様の技術による フォード・エスケープ のハイブリッド仕様の量産車に部分的に取り入れられたと見られる。 この後、ボルボは長らくハイブリッドカーを発表しなかった。たとえ デトロイト のショーで発表されたXC60の設計概念において当初はボンネットの中に新型の 燃料切り替え式 3.2リッターガソリンエンジンの代わりにディーゼルハイブリッドの搭載が予定されていたという噂があってもエンジンの派生機種の不在は顕著で今ではかなり時代錯誤を感じる。 2007年にボルボは新しい プラグインハイブリッド (PHEV)のコンセプトカーである C30リチャージコンセプト を発表した。それは電気モータを4輪全てに備え、1.6リッターのディーゼルまたは 燃料切り替え式 エンジンと発電機(APU)を備え、車輪とエンジンの間には機械的な伝達軸が介在しないシリーズ・ハイブリッド式だった。純粋な電気自動車として走行距離は100kmで最高速度は160km/hで0-100km/hまで9秒である。この車両は技術を実証する段階の車両で2015年までの近い将来の量産は合理的ではないと報道陣に対して述べた。 2008年にボルボは近い将来、量産車に取り入れるハイブリッド技術の開発に努力していると述べた。2011年にいくつかの マイルドハイブリッド 、その1年後にフルハイブリッドの量産について言及された。 ^ Hybrid-electric Vehicle Technology in Sweden 1990-2010 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・ES90 ボルボ・ES90 ES90 概要 製造国 中華人民共和国 販売期間 2025年 - ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ セダン 駆動方式 RWD／AWD プラットフォーム SPA2 パワートレイン モーター 永久磁石同期モーター（１基または２基） 最高出力 333 PS / 245 kW（シングル） 456 PS / 335 kW（ツイン） 680 PS / 500 kW（パフォーマンス） 最大トルク 480 N・ｍ（シングル） 670 N・ｍ（ツイン） 870 N・ｍ（パフォーマンス） 変速機 オートマチック 車両寸法 ホイールベース 3.102 mm 全長 5,000 mm 全幅 1,942 mm 全高 1,550 mm 車両重量 2,340 kg（シングル） 2,536 kg（ツイン） 2,536 kg（パフォーマンス） ES90 は、 スウェーデン の自動車メーカーの ボルボ・カーズ が、製造・販売する バッテリ電気自動車 の セダン である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・EX30 ボルボ・EX30 ボルボ・EX30 概要 製造国 中国 ベルギー (2025~) 販売期間 2023年- デザイン フローリアン・モッケンハウプト ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドア CUV 駆動方式 RWD / 4WD プラットフォーム SEA（Sustainable Experience Architecture） パワートレイン モーター 永久磁石同期電動機 （最大2基） サスペンション 前 ストラット式 後 5リンク式 車両寸法 ホイールベース 2,650 mm 全長 4,233 mm 全幅 1,837 mm 全高 1,555 mm 車両重量 1,830~1,963 kg ボルボ・EX30 は、 スウェーデン の自動車メーカー、 ボルボ・カーズ が販売する高級コンパクト EV である。 ^ 南陽一浩「 「高級」の概念は変わり始めている…ボルボ『EX30』内外装デザイナーが語るBEV時代のデザインとは 」『 Response. 』2023年11月10日。2024年2月18日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・EX60 ボルボ・EX60 ボルボ・EX60 EX60 EX60クロスカントリー 概要 製造国   スウェーデン 、トースランダ工場 販売期間 2026年-（欧州市場） ボディ ボディタイプ ミドルサイズSUV 駆動方式 後輪駆動 (P6) 全輪駆動 (P10, P12) プラットフォーム SPA3 パワートレイン モーター 交流同期電動機 最高出力 275 kW / 374 PS (P6) 375 kW / 510 PS (P10) 500 kW / 680 PS (P12) 最大トルク 480 N・m (P6) 710 N・m (P10) 790 N・m (P12) 変速機 オートマチック 車両寸法 ホイールベース 2,970 mm 全長 4,803 mm 4,811 mm（CC） 全幅 1,899 mm 全高 1,635 mm 1,651 mm（CC） 車両重量 2,115 ～ 2,330 kg EX60 （ Volvo EX60 ）は、 スウェーデン の自動車メーカーの ボルボ・カーズ が、製造・販売する バッテリ電気自動車 のミドルサイズ SUV である。また、本稿においては、 EX60クロスカントリー についても記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・EX90 ボルボ・EX90 ボルボ・EX90 フロント リア 概要 製造国 アメリカ合衆国 中華人民共和国 販売期間 2022年 - ボディ 乗車定員 6または7名 駆動方式 後輪駆動/全輪駆動 プラットフォーム SPA2 パワートレイン モーター 永久磁石式電気モーター（1または2基） 最高出力 333 PS / 245 kW（シングル） 456 PS / 335 kW（ツイン） 680 PS / 500 kW（パフォーマンス） 最大トルク 480 N・ｍ（シングル） 670 N・ｍ（ツイン） 870 N・ｍ（パフォーマンス） 変速機 オートマチック 車両寸法 ホイールベース 2,985 mm 全長 5,037 mm 全幅 1,964 mm 全高 1,747 mm 車両重量 2,481 kg（シングル） 2,650 kg（ツイン） 2,650 kg（パフォーマンス） EX90 （ Volvo EX90 ）は、 スウェーデン の自動車メーカーの ボルボ・カーズ が、製造・販売する バッテリ電気自動車 のフルサイズ SUV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・FE ボルボ・FE ボルボ・FE 初代FE（2003年 - 2013年） 2代目FE（2013年 - 現在） 概要 販売期間 2006年 - 現在 ボディ ボディタイプ 2/4ドア キャブオーバー 型中型トラック エンジン位置 フロント パワートレイン エンジン D7E型 最高出力 305馬力（225kW、FEエレクトリック） 変速機 ZF 製 MT 、 アリソン 製 AT 車両寸法 車両重量 18トン - 26トン その他 バッテリー 375kWh（FEエレクトリック） 系譜 先代 ボルボ・FL7 FE は、 スウェーデン の 商用車メーカー である ボルボ・トラックス により生産・販売される キャブオーバー 型 中型 トラック 、および セミトラクタ である。 同社の中型、および 大型 トラックである FL の上位車種として位置付けられており、 大韓民国 ではボルボ・トラックス・コリアにより販売される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・FH/FM ボルボ・FH/FM FH/FM は、 スウェーデン の 商用車メーカー 、 ボルボ・トラックス により 製造 ・ 販売 される 大型 トラック である。両車共に単車系・ セミトラクタ系 を設定するが、「FM」が単車系、「FH」がセミトラクタ系を主力とする。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・FL ボルボ・FL FL は、 スウェーデン の 自動車会社 、 ボルボ・トラックス により 製造 ・ 販売 されている 中型 及び 大型 トラック である。カーゴ車の他、 消防車 など多目的に使用されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・P1800 ボルボ・P1800 ボルボ・P1800 P1800 1800S 1800E 概要 販売期間 1960年 - 1973年 ボディ 乗車定員 4人 ボディタイプ 2ドア クーペ / 3ドア ステーションワゴン 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 直4ガソリンOHV1,800cc、1969年以降2,000cc 変速機 4速 MT ・ 3速 AT 前 前:独立 ダブルウィッシュボーン・コイル 後:固定 トレーリングアーム パナールロッド コイル 後 前:独立 ダブルウィッシュボーン・コイル 後:固定 トレーリングアーム パナールロッド コイル 車両寸法 ホイールベース 2,450mm 全長 4,400mm（1965年1800S） 全幅 1,700mm 全高 1,280mm 系譜 後継 なし ボルボ・P1800 は スウェーデン の自動車メーカー・ ボルボ が 1960年 から 1974年 まで生産していた スポーツカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・PV444/544 ボルボ・PV444/544 ボルボ・PV444 1953年PV444(Dシリーズ) リアスタイル 概要 販売期間 1947年 - 1958年 ボディ 乗車定員 4人 ボディタイプ 2ドア クーペ 3ドア ワゴン (PV445) 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 直4ガソリンOHV1,414cc40馬力/3,800rpm 変速機 3速 MT 前 前: 独立 ダブルウィッシュボーン コイル 後:固定 リーフスプリング 後 前: 独立 ダブルウィッシュボーン コイル 後:固定 リーフスプリング 車両寸法 ホイールベース 2,600mm 全長 4,365mm 全幅 1,585mm 全高 1,575mm 車両重量 995kg 系譜 後継 ボルボ・PV544 ボルボ・PV544 PV544 PV544のリアビュー ダッシュボード ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 2ドア クーペ 3ドア ワゴン (PV445) 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 直4ガソリンOHV1,582cc85馬力/5,500rpm 変速機 4速 MT 前 前: 独立 ダブルウィッシュボーン コイル 後:固定 セミトレーリングアーム パナールロッド コイル 後 前: 独立 ダブルウィッシュボーン コイル 後:固定 セミトレーリングアーム パナールロッド コイル 車両寸法 ホイールベース 2,600mm 全長 4,450mm 全幅 1,590mm 全高 1,560mm 車両重量 960kg 系譜 先代 ボルボ・PV444 ボルボ・PV444/544 は スウェーデン の 自動車メーカー ・ ボルボ が 1946年 から 1965年 まで生産した 乗用車 シリーズである。 ボルボにとっては初の本格的な量産型小型乗用車となった。1940年代前半の米国製 フォード ・セダンにも似た、前後 フェンダー が独立したプレーンバックスタイルの 流線型 ボディは長く生産が続いた結果、1950年代中期には早くも時代遅れになっていたが、旧式な外観に見合わぬ軽量な車体とシャーシ設計の良好さで優れた動力性能を発揮、モータースポーツでも活躍した。 アメリカ合衆国 をはじめとする国外輸出も多数行われ、今日のボルボ乗用車の基礎を築いた。安全性・耐久性への配慮や、一つのモデルを長期間生産するという20世紀末まで続いたボルボの伝統も、やはりこのPV444/544で確立された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・PV650 ボルボ・PV650 ボルボ・PV650シリーズ ボルボ・PV654（1933年） 概要 製造国   スウェーデン 販売期間 1929年–1937年 パワートレイン エンジン ボルボサイドバルブ直列6気筒 車両寸法 ホイールベース 2,950 mm 車両重量 1,170 kg 系譜 先代 ボルボ・ÖV 4 後継 ボルボ・PV50 PV650シリーズ （ 英語 : PV650 Series ）は、1929年から1937年にかけて ボルボ が製造した自動車。モデル名は P erson V agn（ "乗用車"の略）、6つのシリンダ、5つの座席、3桁目はバージョンを示す。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・ReCharge ボルボ・ReCharge ボルボ ReCharge コンセプト Volvo ReCharge Concept 概要 製造国   スウェーデン ボディ ボディタイプ 2ドア クーペ プラットフォーム フォード・C1プラットフォーム パワートレイン エンジン 2モーター 変速機 なし その他 電気のみでの走行距離 62マイル (99.8 km) 姉妹車 ボルボ・C30 ReCharge は ボルボ・カーズ によって開発された プラグインハイブリッド コンセプトカー である。車両は搭載された 蓄電池 から供給される電気のみでアメリカでの日常での走行距離の大半をまかなえる最大62マイル (100 km)走行できるように設計されている。小型の 複数燃料対応エンジン で発電して蓄電池を充電することにより走行距離を伸ばすことができる。 歯車を持たないHi-Pa ドライブ インホイールモーター を使用することによって直接車輪を駆動する。ReChargeは変速機や変速機レバーがなく効率的である。変速機のギアを取り除いたことで効率が10～20%向上することが期待される。この ダイレクトドライブ にはモーターを正確に同期して回転させるためにソフトウェアが必要である。 推定価格は € 40,000ユーロである。 ^ Abuelsamid, Sam (2007年9月6日). “ Frankfurt Preview: Volvo ReCharge - The Swedes go series hybrid ”. AutoblogGreen. 2010年11月27日閲覧。 ^ “ Plug-in hybrid with battery-only range of 100 km - and Flexifuel engine for backup power ”. Volvo Cars (2007年9月6日). 2010年10月5日閲覧。 ^ Popular Science, April 2008, "Tomorrow's Hybrid", Seth Fletcher, page 50 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・S40 ボルボ・S40 S40 （Volvo S40）は、 スウェーデン の自動車メーカー、 ボルボ・カーズ が 1995年 から 2012年 まで製造・販売していたセダン型の乗用車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・S60 ボルボ・S60 S60 （Volvo S60）は、 スウェーデン の自動車メーカー、 ボルボ・カーズ が製造・販売するセダンである。初代は ワゴン 車である V70 、2代目は V60 のそれぞれ姉妹車である。また、3代目は 米国 から輸出される初のボルボ車になる。 ^ Volvo Cars S60（海外公式サイト） ^ Volvo Cars （海外公式サイト） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・S80 ボルボ・S80 S80 （Volvo S80）は、 スウェーデン の自動車メーカー、 ボルボ・カーズ が製造・販売していた、ボルボの フラグシップ ・セダンである。駆動方式は 前輪駆動 と 四輪駆動 の２種類で、エンジンは、横置き直列５気筒、または６気筒が採用されている。 1999年 モデルとして S90 の後継車として登場した。同じ プラットフォーム の派生車として ステーションワゴン の V70 がある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・S90 ボルボ・S90 S90 （Volvo S90）は、 スウェーデン の自動車メーカー、 ボルボ・カーズ が製造・販売する プレミアム セダン 。 ^ ボルボ・カー・ジャパン（公式サイト） 2017年2月22日 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・SCC ボルボ・SCC ボルボ・SCC Volvo SCC フロント リア 概要 製造国   スウェーデン ボディ ボディタイプ 5ドアハッチバッククーペ エンジン位置 フロント 駆動方式 後輪駆動 車両寸法 ホイールベース 2,720mm 車両重量 1,451kg その他 姉妹車 ボルボ・C30 ボルボ・SCC （Safety Concept Car）は ボルボ・カーズ が自社開発した コンセプトカー 。 ^ Volvo Safety Concept Car makes driving that much safer - Volvo Cars （英語） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・SPA ボルボ・SPA SPA （Scalable Product Architecture、スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャ）は、 ボルボ・カーズ が開発した Dセグメント - Eセグメント 用の FF とFFベース 4WD 車用のモジュラー プラットフォーム 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・V40 ボルボ・V40 ボルボ・V40 2代目（2012年 - 2019年） 概要 販売期間 1995年 - 2004年 （初代） 2012年 - 2019年 （2代目） ボディ ボディタイプ 5ドア ステーションワゴン （初代） 5ドア ハッチバック （2代目） V40 （Volvo V40）は、 スウェーデン の自動車メーカー、 ボルボ・カーズ が生産・販売していた 乗用車 である。 ^ アーバン・ショートワゴン VOLVO V40 ボルボ・カーズ（公式サイト） ^ ボルボ・カーズ（公式サイト） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・V50 ボルボ・V50 V50 （Volvo V50）は、 スウェーデン の自動車メーカー、 ボルボ・カーズ が 2004年 から 2012年 まで製造・販売していた ステーションワゴン タイプの乗用車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・V60 ボルボ・V60 V60 （Volvo V60）は スウェーデン の自動車メーカー、 ボルボ・カーズ が製造・販売するミドルクラス高級 ステーションワゴン である。 ^ 新世代のボルボ・エステート The new Volvo V60 （公式サイト） ^ Volvo Cars V60 （英語） ^ Volvo Cars （英語） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・V70 ボルボ・V70 V70 （Volvo V70）は、 スウェーデン の自動車メーカー、 ボルボ・カーズ が製造・販売していた ステーションワゴン である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・V90 ボルボ・V90 V90 （Volvo V90） は、 スウェーデン の自動車メーカー、 ボルボ・カーズ が製造・販売していた ステーションワゴン である。 ^ Volvo V90 ボルボ・カーズ（公式サイト） ^ Volvo V90 LINEUP ボルボ・カーズ（公式サイト） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・VESC ボルボ・VESC ボルボ・VESC Volvo VESC フロント 概要 製造国   スウェーデン ボディ ボディタイプ セダン エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 VESC （Volvo Experimental Safety Car）は、 ボルボ・カーズ が 1972年 の ジュネーブモーターショー で発表した コンセプトカー である。 ^ “ CAR TECHNOLOGYVolvo's Concept Safety Car From 1972 ”. VolvoCarGroup - 2005年3月1日 （英語）. 2018年10月26日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・XC40 ボルボ・XC40 XC40 （Volvo XC40）は、 スウェーデン の自動車メーカー、 ボルボ・カーズ が製造・販売するコンパクト SUV である。 本項では2020年10月より XC40 Recharge の車名で製造・販売され、2024年2月に車名が変更された EX40 (Volvo EX40)についても記述する。 ボルボ・XC40 前面部 背面部 T5 AWD R-DESIGN インテリア（日本仕様） 概要 製造国 ベルギー ( VCG ) / 中国 (路橋) 販売期間 2018年3月 - ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 5ドアSUV 駆動方式 前輪駆動 / 四輪駆動 プラットフォーム CMA パワートレイン エンジン ガソリン 1,968cc 最高出力 T4 140 kW (190 ps) T5 185 kW (252 ps) 最大トルク T4 300 Nm (30.6 kgm) T5 350 Nm (35.7 kgm) 変速機 8速AT 車両寸法 ホイールベース 2,700 mm 全長 4,425 mm 全幅 1,875 mm 全高 1,660 mm 車両重量 1,610 - 1,690 kg ^ ボルボ初の都市型コンパクトSUV「XC40」の予約注文受付を開始 ボルボ・カー・ジャパン 2018年1月26日 ^ The new VOLVO XC40 ボルボ・カー・ジャパン 2018年3月28日 ^ YouTube VolvoCarsNews ボルボカーズ (ユーチューブ公式) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・XC60 ボルボ・XC60 XC60 （Volvo XC60）は スウェーデン の自動車メーカー、 ボルボ・カーズ が製造・販売する SUV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・XC70 ボルボ・XC70 ボルボ・XC70 （エックスシーななじゅう）は、スウェーデンの自動車メーカー、 ボルボ・カーズ が製造・販売していたクロスカントリータイプのエステート ワゴン である。ステーションワゴンについては V70 を参照。後継モデルはボルボ・V90クロスカントリー。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・XC90 ボルボ・XC90 ボルボ・XC90 2014年ボルボ・XC90 概要 製造国   スウェーデン 販売期間 2002年 - 現在 初代：2002年 - 2016年 2代目 ( SPA )：2014年 - ボディ ボディタイプ 5ドアSUV 駆動方式 横置きエンジン 前輪駆動 または 四輪駆動 XC90 （Volvo XC90）は、 スウェーデン の自動車メーカー、 ボルボ・カーズ が製造・販売している SUV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・YCC ボルボ・YCC ボルボ・YCC Volvo YCC フロント 概要 製造国   スウェーデン ボディ ボディタイプ 3ドア クーペ エンジン位置 フロント 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 3.0L 5気筒 最高出力 208ps 変速機 6速AT ボルボ・YCC （Your Concept Car）は ボルボ・カーズ が女性チームで開発した コンセプトカー 。 ^ “ Your Concept Car - by women for modern people ”. Volvo Cars - 2004年3月2日 （英語）. 2018年10月19日閲覧。 ^ “ 2004 Volvo YCC Concept ”. supercars.net - 2015年12月22日 （英語）. 2018年10月19日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・ÖV 4 ボルボ・ÖV 4 ボルボ・ÖV 4 Volvo ÖV 4 概要 製造国   スウェーデン 販売期間 1927–1929 302 produced (ÖV 4) 694 produced (PV 4) 996 total produced パワートレイン エンジン 1.9 L 変速機 3速マニュアル 車両寸法 ホイールベース 2,850 mm 車両重量 1,170 kg 系譜 後継 ボルボ・PV650 ボルボ・ÖV4 （ 英語 : Volvo ÖV 4 ）は、 ボルボ によって製造された最初の車。 ÖV4という名称は、 スウェーデン語 で「ÖppenVagn4 cylindrar」の略で、オープンキャリッジ、4気筒を意味する。モデルÖV4はしばしば「ヤコブ」と呼ばれたが、それはヤコブの名前の日である7月25日に準備ができた10台のプレシリーズÖV4の1つの名前にすぎない。10台のプロトタイプはすべて、ストックホルムのAB Galco、Hälsingegatan41で組み立てられ、当時は グスタフ・ラーソン はそこで働いていた。 1926年に製造された10台のプレシリーズ車のうち1台だけが後世のために保存され、 スウェーデン の ヨーテボリ の ボルボ博物館 に収容されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・アステローペ ボルボ・アステローペ アステローペ KC-B10MD 羽後交通 アステローペ （ Asterope ）は、 富士重工業 （当時。現：SUBARU）が企画し、 ボルボ 社から センターアンダーフロアエンジン シャーシ の B10M を輸入し、 富士重工製ボディ で車体を 架装 、 日産ディーゼル （当時）が販売していた大型 観光バス である。 1987年 から 2001年 まで製造された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・アマゾン ボルボ・アマゾン ボルボ・アマゾン 1959年式 121 131 131 リア 概要 製造国   スウェーデン ベルギー カナダ 南アフリカ共和国 販売期間 1956年 - 1970年 デザイン Jan Wilsgaard ボディ ボディタイプ 2ドアセダン (130シリーズ) 4ドアセダン (120シリーズ) 5ドアステーションワゴン (220シリーズ) エンジン位置 フロントエンジン 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 1,583cc B16 直列4気筒 1,778cc B18 直列4気筒 1,986cc B20 直列4気筒 変速機 3速MT 4速MT 3速AT 車両寸法 ホイールベース 2,590mm (102.0インチ) 全長 4,395-4,450mm (セダン, 173.0-175.2インチ) 4,490mm (エステート, 176.8インチ) 全幅 1,620mm (63.8インチ) 全高 1,505mm (59.3インチ) 車両重量 1,100kg (2,400lb) 系譜 先代 ボルボ・PV444/544 後継 ボルボ・140シリーズ 123GT 221 リア ボルボ・アマゾン （Volvo Amazon）は、 スウェーデン の自動車メーカー・ ボルボ が 1956年 から 1970年 まで生産した中型 乗用車 である。 ドイツ の オートバイ メーカー・ クライドラー がこの名称を商標登録していることが判明し、 1959年 以降本国 スウェーデン 以外ではベーシックモデルが 121 、ツインキャブの高性能版が 122S と改称された。 1961年 以降は本国スウェーデンでもこの名で呼ばれることになった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・インターナショナル ボルボ・インターナショナル ボルボ・インターナショナル 現存しないテニス大会 開始年 1973 終了年 1998 大会名 ボルボ・インターナショナル (1973-96) パイロット・ペン・インターナショナル (1997・1998) 大会グレード チャンピオンシップスシリーズ (1990) ワールドシリーズトーナメント (1991-97) インターナショナルシリーズ (1998) サーフェス 屋外/クレー (1973-1984) 屋外/ハード (1985-1998) ボルボ・インターナショナル ( Volvo International )は、 1973年 から 1998年 にかけて、 アメリカ で開催された男子プロテニスツアーの ATPツアー トーナメント大会である。初開催の1973年と翌74年大会が ニューハンプシャー州 ブレトン・ウッズ で、1975年から84年までが同ニューハンプシャー州 ノースコンウェイ で、1985年から89年までが バーモント州 ストラットン・マウンテンで、1990年から大会終了の98年までは コネチカット州 ニューヘイブン でそれぞれ開催された。サーフェスは1973年から84年までが屋外クレーコート、1985年から98年までが屋外ハードコート。冠スポンサーは1973年から1995年まで長年自動車メーカーの ボルボ が務め、大会終了までの最後の3年間は文具メーカー パイロットコーポレーション が務めた。 2005年 から、従来 ニューヨーク州 ロングアイランド で開かれていたATPツアー大会が女子 WTAツアー のTDウォーターハウス・カップと合併、男女共催大会「 パイロット・ペン・テニス 」としてかつてボルボ・インターナショナルが開かれていたニューヘイブンで開催されているが、この大会はボルボ・インターナショナルの歴史を継承しておらず冠スポンサーが同一という点を除いて直接的な関係はない。 なお特筆すべき事柄として1987年大会の単複決勝戦が2日連続で降雨に見舞われ、どちらも結局試合を消化することが出来ずその後のツアー日程との兼ね合いから試合未消化となっている。 ^ “ McEnroe-Lendl Stopped by Rain ” (英語). NYタイムズ (1987年8月10日). 2011年1月14日閲覧。 ^ “ RESULTS PLUS ” (英語). NYタイムズ (1987年8月11日). 2011年1月14日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・オリンピアン ボルボ・オリンピアン オリンピアン （Olympian）は、 ボルボ 製の 2階建て 低床（ ワンステップ ）バスである。本製品を生産する工場は スコットランド の アーバイン にあった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・カーズ ボルボ・カーズ Volvo Personvagnar AB Volvo Car Corporation ボルボ・カーズの本社 種類 株式会社 市場情報 Nasdaq Nordic VOLCAR B 略称 Volvo Cars 本社 所在地   スウェーデン 418 78 Gunnar Engellaus väg 8, イエーテボリ 設立 1927年  ( 1927 ) 業種 自動車製造 事業内容 乗用車の製造販売 代表者 ホーカン・サミュエルソン (CEO) 主要 株主 浙江吉利控股集団 (82%) 主要 子会社 Volvo Cars IndiaPacific Volvo Cars of Canada Volvo Cars of North America LLC 外部リンク www .volvocars .com ボルボ・カー・コーポレーション ( Volvo Car Corporation )、通称 ボルボ・カーズ ( Volvo Cars )は、 スウェーデン ・ イエーテボリ に本拠を置く 乗用車 メーカー。 ボルボ・カーズの前身は、 ボルボ・グループ （いわゆるトラック部門や船舶エンジン部門で構成される コングロマリット ）の乗用車部門である。 中国 ・ 浙江吉利控股集団 が8割の株式を保有している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・カーズ・ジャパン ボルボ・カーズ・ジャパン ボルボ・カーズ・ジャパン （ Volvo Cars Japan ）とは、かつて存在した輸入車インポーターで、 ボルボ 車の輸入・販売を行っていた会社である。乗用車部門が フォード・モーター 傘下に入ったため、消滅した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・カー・ジャパン ボルボ・カー・ジャパン ボルボ・カー・ジャパン株式会社 Volvo Car Japan Limited 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 105-0011 東京都港区芝公園1丁目1-1 住友不動産御成門タワー11階 設立 1977年 4月 業種 卸売業 法人番号 3010401043404 事業内容 ボルボブランドの自動車の輸入販売、関連部品・用品の開発販売 他 代表者 代表取締役社長 不動奈緒美 資本金 29億円 従業員数 280人 外部リンク www .volvocars .com /jp / ボルボ・カー・ジャパン株式会社 （ 英 : Volvo Car Japan Limited ）は、 日本 における ボルボ車 のインポーター（輸入業者）である。旧社名:ピー・エー・ジー・インポート株式会社（PAG Import,Inc.） ^ a b c d “ 会社情報 ”. ボルボ・カージャパン. 2022年10月10日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・グループ ボルボ・グループ ABボルボ AB Volvo 種類 株式会社 市場情報 Nasdaq Nordic VOLV A 、 Nasdaq Nordic VOLV B 本社 所在地   スウェーデン ヨーテボリ 設立 1927年 業種 製造業 法人番号 8700150107731 事業内容 トラック、バス、建設機械、船舶用エンジン、航空宇宙 代表者 カール・ヘンリック･スバンベリ （会長） マーティン・ルンドステッド （社長・CEO） 資本金 85,681 百万 kr （2011年12月31日時点） 発行済株式総数 2,027,427,954株 （2011年12月31日時点） 売上高 連結:310,367 百万 kr （2011年12月期） 営業利益 連結:26,899 百万 kr （2011年12月期） 純利益 連結:18,115 百万 kr （2011年12月期） 総資産 連結:353,244 百万 kr （2011年12月末時点） 従業員数 98,162人 （2011年12月末時点） 決算期 12月末日 主要 株主 Industrivärden 浙江吉利控股集団 （8.2%） 主要 子会社 本文参照 ボルボ・グループ （ スウェーデン語 : Volvokoncernen ; 正式名称: アクチエボラグ ・ボルボ 〈Aktiebolaget Volvo〉, 通称: ABボルボ 〈AB Volvo〉）は、 スウェーデン の ヨーテボリ に本拠を置く多国籍企業。 ボルボ・トラックス 、 ルノー・トラックス 、 マック・トラックス 、 東風汽車集団 、 アイシャー・モーターズ 、ボルボ・バス、 ボルボ建設機械 、 ボルボ・ペンタ 、ボルボ・フィナンシャル・サービスなどを所有する。 ^ Volvo Group Global>Investors>Reports>Annual Reports>Volvo Group Annual Report 2011>142Page>Consolidated balance sheets>Shareholders equity ^ Volvo Group Global>Investors>Reports>Annual Reports>Volvo Group Annual Report 2011>108Page>Shareholders equity>Total outstanding shares ^ a b c Volvo Group Global>Investors>Reports>Annual Reports>Volvo Group Annual Report 2011>141Page>Consolidated income statements> ^ Volvo Group Global>Investors>Reports>Annual Reports>Volvo Group Annual Report 2011>142Page>Consolidated balance sheets>Assets ^ Volvo Group Global>Investors>Reports>Annual Reports>Volvo Group Annual Report 2011>148Page>Number of employees at year-end ^ ^ a b
>Annual Reports>Volvo Group Annual Report 2011>142Page>Consolidated balance sheets>Assets ^ Volvo Group Global>Investors>Reports>Annual Reports>Volvo Group Annual Report 2011>148Page>Number of employees at year-end ^ ^ a b c d e “ Trucks ”. Volvo Group. 2020年6月24日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・コンセプト・XCクーペ ボルボ・コンセプト・XCクーペ ボルボ・コンセプト・XCクーペ 概要 製造国   スウェーデン ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ 3ドアエステート ボルボ・コンセプト・XCクーペ は、2014年1月に 北米国際オートショー で公開された コンセプトカー 。 ^ “ ボルボ、新たに「コンセプトXCクーペ」を出展【デトロイトショー2014】 ”. webcg. (2013年12月12日). 2018年10月12日閲覧。 ^ “ ボルボが新しいデザインコンセプトの「コンセプト XCクーペ」を来年公開と予告！！ ”. autoblog. (2013年12月15日). 2018年10月12日閲覧。 ^ “ ボルボ、コンセプト XC クーペ を予告…新しいSUVクーペの提案 ”. response. (2013年12月15日). 2018年10月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・コンセプト・You ボルボ・コンセプト・You ボルボ・コンセプト・You 概要 製造国   スウェーデン デザイン Jonathan Disley ボディ ボディタイプ 4ドアファストバックサルーン エンジン位置 フロント 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 3.0L V6ターボ 変速機 6速AT ボルボ・コンセプト・You は、 2011年 9月13日に フランクフルトモーターショー で公開された コンセプトカー 。ボルボ コンセプト ユニバースとも呼ばれる。 ^ “ 【フランクフルトモーターショー11】ボルボの次世代大型サルーン…その名はコンセプトYou ”. response. (2011年9月14日). 2018年10月15日閲覧。 ^ “ 【フランクフルトモーターショー11】ボルボ コンセプト You 詳細画像…気になる ”. response. (2011年9月17日). 2018年10月15日閲覧。 ^ “ 【ボルボ IAA】プレミアム路線を加速させ、2012年にはV60のPHVも発売 ”. autoprove. (2011年10月20日). 2018年10月15日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ボルボ・コンセプト・エステート ボルボ・コンセプト・エステート ボルボ・コンセプト・エステート ボルボ・コンセプト・エステート 概要 製造国   スウェーデン ボディ ボディタイプ 3ドアエステート ボルボ・コンセプト・エステート は、 2014年 3月に ジュネーブモーターショー で公開された コンセプトカー 。 ^ “ 【ジュネーブショー2014】ボルボ 次期「XC90」のコンセプトモデル、『コンセプト・エステート』公開 ”. autoc-one. (2014年03月04日). 2018年10月12日閲覧。 ^ “ 【ジュネーブモーターショー14】ボルボ コンセプト エステート、1800ESがモダンに再生 ”. response. (2014年3月13日). 2018年10月12日閲覧。 ^ “ 「新型ボルボXC90はこうなる！ ボルボ コンセプト・エステート」 ”. gqjapan. (2014年03月14日). 2018年10月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.