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軌跡! ザ・ベスト・オブ・ブロンディ 軌跡! ザ・ベスト・オブ・ブロンディ 『軌跡! ザ・ベスト・オブ・ブロンディ』 ブロンディ の ベスト・アルバム リリース 1981年10月16日  ( 1981-10-16 ) 録音 1976年-1980年 ジャンル ニュー・ウェイヴ 時間 43分37秒 レーベル クリサリス プロデュース マイク・チャップマン リチャード・ゴッテラー ジョルジオ・モロダー ブロンディ アルバム 年表 『 オートアメリカン 』 (1980年) 『 ザ・ハンター 』 (1982年) 専門評論家によるレビュー レビュー・スコア 出典 評価 AllMusic Christgau's Record Guide A− The Rolling Stone Album Guide Smash Hits 『 軌跡! ザ・ベスト・オブ・ブロンディ 』（きせき! ザ・ベスト・オブ・ブロンディ、原題: The Best of Blondie ）は、 アメリカ合衆国 の ロック ・バンドの ブロンディ の初の グレイテスト・ヒット・アルバム である。1981年10月に クリサリス・レコード より発売され、イギリスのチャートで最高4位、アメリカで30位、オーストラリアではバンドで唯一となる1位を獲得した。 ^ “News”. Record Mirror . 10 October 1981. p. 3. ^ Erlewine, Stephen Thomas . “ The Best of Blondie – Blondie ”. AllMusic . 2020年2月23日閲覧。 ^ Christgau, Robert (1990). “B” . Christgau's Record Guide: The '80s . Pantheon Books . ISBN  0-679-73015-X . https://www.robertchristgau.com/get_chap.php?k=B&bk=80 2020年8月17日閲覧。   ^ Rolling Stone Album Guide ^ " Birch, Ian (October 15, 1981). “Album Reviews”. Smash Hits 3 (21): 25.   ^ “ The Best Of Blondie - 1981 ”. rip-her-to-shreds.com. 2014年2月2日時点の オリジナル よりアーカイブ。2014年1月30日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌跡 (SEAMOの曲) 軌跡 (SEAMOの曲) 「軌跡」 SEAMO の シングル リリース 2007年 9月26日 ジャンル J-POP レーベル BMG JAPAN ゴールドディスク ゴールド(着うたフル、日本レコード協会) チャート最高順位 週間10位（ オリコン ） 登場回数7回（オリコン） SEAMO シングル 年表 Fly Away （2007年） 軌跡 （ 2007年 ） MOTHER （ 2008年 ） 「 軌跡 」（きせき）は、 SEAMO の8枚目のシングル。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌跡 (Vaundyの曲) 軌跡 (Vaundyの曲) 「軌跡」 Vaundy の シングル リリース 2025年11月26日 規格 音楽配信 録音 Abbey Road Studios ジャンル J-POP レーベル SDR / Vaundy Artwork Studio 作曲 Vaundy Vaundy シングル 年表 「 偉生人 」 （2025年） 「 軌跡 」 （2025年） 「 呼び声 」 （2025年） 「 軌跡 」（きせき）は、 2025年 11月26日 に 配信限定 でリリースされた Vaundy の楽曲。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌跡 (ジャン・ミッシェル・ジャールのアルバム) 軌跡 (ジャン・ミッシェル・ジャールのアルバム) 『軌跡 Équinoxe』 ジャン・ミッシェル・ジャール の スタジオ・アルバム リリース 1978年 ジャンル シンセサイザー音楽 時間 38分53秒 レーベル ポリドール (日本) プロデュース ジャン・ミッシェル・ジャール 専門評論家によるレビュー allmusic link ジャン・ミッシェル・ジャール アルバム 年表 幻想惑星 (1976年) 軌跡 (1978年) 磁界 (1981年) 『 軌跡 』（きせき、ÉQUINOXE）は ジャン・ミッシェル・ジャール のアルバム。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌跡 (加藤和樹の曲) 軌跡 (加藤和樹の曲) 「軌跡」 加藤和樹 の シングル B面 千本桜 リリース 2013年 4月24日 ジャンル J-POP レーベル avex trax チャート最高順位 週間17位（ オリコン ） 加藤和樹 シングル 年表 灼熱フィンガーでFEVER! （ 2010年 ） 軌跡 （ 2013年 ） Legend Is Born （2014年） 『 軌跡 』（きせき）は、 加藤和樹 の9枚目の シングル である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌跡 (数学) 軌跡 (数学) 数学 における 軌跡 （きせき; 英 : locus）とは、何らかの同一の条件を満たす点の集合である。軌跡という用語は普通、平面や空間における曲線や面といった形を表すために用いられる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌跡 (清木場俊介の曲) 軌跡 (清木場俊介の曲) 「軌跡」 清木場俊介 の シングル 初出アルバム『 FACT 』 B面 Sunrise リリース 2015年 6月24日 規格 マキシシングル ジャンル ロック 時間 5分11秒 レーベル SPEEDSTAR RECORDS 作詞 清木場俊介 作曲 亀田誠治 チャート最高順位 週間17位（ オリコン ） 清木場俊介 シングル 年表 Shining （2015年） 軌跡 （2015年） 蜉蝣 〜カゲロウ （2015年） EANコード EAN   4988002692989 『 軌跡 』(きせき)は、 清木場俊介 の通算19枚目となる シングル 。 2015年 6月24日 に SPEEDSTAR RECORDS から発売された。 ^ “ 軌跡 | 清木場俊介 ”. ORICON NEWS . 2023年12月10日閲覧。 ^ “ 軌跡 | 清木場俊介 ”. ORICON NEWS . 2023年12月10日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌跡 (近藤真彦の曲) 軌跡 (近藤真彦の曲) 「軌跡」 近藤真彦 の シングル リリース 2017年 12月3日 規格 シングル ジャンル J-POP レーベル ソニー・ミュージックレコーズ チャート最高順位 週間35位（ オリコン ） 近藤真彦 シングル 年表 大人の流儀 （2015年） 軌跡 （2017年） 「 軌跡 」（きせき）は、 近藤真彦 の53作目の シングル 。 2017年 12月3日 に発売された。発売元は ソニー・ミュージックレコーズ 。 ^ “ 軌跡 ”. 近藤真彦 | ソニーミュージックオフィシャルサイト . 2021年5月14日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道 軌道 軌道 （きどう） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道 (力学) 軌道 (力学) 軌道 （きどう、orbit）とは 力学 において、ある物体が 重力 などの 向心力 の影響を受けて他の物体の周囲を運動する経路を指す。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道 (力学系) 軌道 (力学系) 力学系 における 軌道 （きどう）とは、初期条件に対して時間発展のルールを適用したときに定まる、 相空間 上の点の 集合 である。連続的な時間を仮定した系だと、軌道は相空間内で一本の曲線となり、離散的な時間を仮定した系だと、軌道は相空間内で点列となる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道 (鉄道) 軌道 (鉄道) 軌道 （きどう）とは、 レール 、レール締結装置、 枕木 、 道床 など、道床から上の「 列車 が通る道」の構造物の総称を指す。 日本では、 国有鉄道 や高速鉄道の 線路 に対し、 特に 路面電車 の軌道を指すことがある（ 軌道法 に由来し、道路を自動車と共有する 併用軌道 を有する。 鉄道事業法 による 鉄道 と区別する意味がある）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道エレベータ 軌道エレベータ 軌道エレベータ （きどうエレベータ、 英 : space elevator ）は、 惑星 などの表面から 静止軌道 以上まで伸びる軌道を持つ エレベータ の構想である。 宇宙エレベータ とも呼ばれる。 実現した場合、 宇宙空間 への有利な進出手段として構想されている。 カーボンナノチューブ の発見後、現状の技術レベルでも手の届きそうな範囲にあることから実現に向けた 研究 プロジェクト が日本やアメリカで始まっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道スペースプレーン計画 軌道スペースプレーン計画 軌道スペースプレーン計画 （きどうすぺーすぷれーんけいかく、 英語 : Orbital Space Plane (OSP) program ）は、2000年代初頭の NASA スペースプレーン の概念であり、 国際宇宙ステーション の乗組員の救助、乗組員の輸送、および物資、食料、その他の必要な機器などの予備貨物の要件をサポートするように設計された。 2004年の コンステレーション計画 の開始に伴い、NASAは、OSPで得られた知識を 乗員探査船 の開発に移行した。これは、個別の乗組員と サービスモジュール を備えた アポロスタイル のカプセルである。 ^ “ VA-HUD and Independent Agencies Subcommittee Hearing of FY05 Budget Request for NASA: Testimony of Sean O'Keefe, Administrator, NASA ”. Hearings & Testimony . U.S. Senate Committee on Appropriations (2004年3月11日). 2006年12月27日時点の オリジナル よりアーカイブ。2007年1月29日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道ノ抵当ニ関スル法律 軌道ノ抵当ニ関スル法律 軌道ノ抵当ニ関スル法律 日本の法令 法令番号 明治42年法律第28号 提出区分 閣法 種類 民法 効力 現行法 成立 1909年3月19日 公布 1909年4月13日 施行 1909年7月22日 所管 法務省 関連法令 鉄道抵当法 条文リンク 軌道ノ抵当ニ関スル法律 - e-Gov法令検索 軌道ノ抵当ニ関スル法律 （きどうのていとうにかんするほうりつ、明治42年法律第28号）は、 軌道 営業者が所有する軌道施設等への 抵当権 設定に関する 日本 の 法律 である。題名がなく、件名は 明治四十二年法律第二十八号（軌道ノ抵当ニ関スル法律） 。 主要な事項は 鉄道抵当法 に準じ、軌道財団設定をもって抵当権の目的としている。1909年（明治42年）4月13日に 公布 。所管省庁は 法務省 。 この法律の対象者は 株式会社 である軌道営業者となっている。それ以外の軌道営業者（公営など）の軌道の抵当については別途定めることとしている（第4条）が、現在これを定めた法律等は制定されていない（※）。 また、この法律は運河法13条で運河の抵当に準用されるが、運河財団は一度も成立していない。（当時の 建設省 回答による。） なお法務省は、すべての 財団抵当 を統合してかつ全業種使えるように財団抵当法にまとめると報道されている。 （※）参考 地方公共団体ガ譲受クル軌道財団及自動車交通事業財団並ニ此等ヲ目的トスル抵当権ニ関スル件（昭和17年勅令第60号） 廃止：日本国有鉄道改革法等の施行に伴う関係政令の整備等に関する政令（昭和62年政令第54号）：1987年（昭和62年）4月1日施行 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道マヌーバ 軌道マヌーバ 軌道マヌーバ （Orbital maneuver）は、 宇宙機 が 推進システム を使用して 軌道 を変えること。 大幅な軌道変更を実施するものは デルタV 、小規模な軌道修正は TCM （Trajectory Correction Maneuver、軌道修正マニューバ）、深宇宙 探査機 が スイングバイ ができる天体がないポイントで実施する軌道修正は DSM （Deep Space Maneuver、深宇宙マニューバ）と呼ばれる。 ^ “ 2020/11/09 新着情報 ”. TCM-1運用 . 2025年3月6日閲覧。 ^ “ Chapter 13: Navigation - NASA Science ” (英語) (2023年7月20日). 2025年3月6日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道モジュール 軌道モジュール 軌道モジュール （きどうもじゅーる、 英語 : Orbital module ）は、軌道上でのみ使用されるいくつかの 宇宙カプセル のコンパートメント。軌道モジュールは、軌道上で使用するための居住区を提供し、再突入前に、乗組員の 再突入カプセル から分離される。一方、再突入カプセルは、乗組員を安全に帰還させるための必要な装備に焦点が当てられ、構造上マージンが大きくなる。これらは ソユーズ宇宙船 のために開発された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道上炭素観測衛星 軌道上炭素観測衛星 軌道上炭素観測衛星 アーティストによるCG 所属 NASA / JPL 主製造業者 オービタル・サイエンシズ 公式ページ NASA/JPL Orbiting Carbon Observatory website 状態 打ち上げ失敗 目的 上空からの 二酸化炭素 濃度測定 観測対象 地球の大気 計画の期間 2年間（計画） 打上げ場所 ヴァンデンバーグ空軍基地 LC-576E 打上げ機 トーラスXL 3110 打上げ日時 2009-02-24, 09:20 GMT 物理的特長 質量 530kg(1170 lb) 軌道要素 軌道 太陽同期軌道 （ A-train ）（計画） 高度 ( h ) 690km（予定） 軌道傾斜角 ( i ) 98.2度（予定） 軌道周期 ( P ) 98.8分（予定） 回帰日数 16日（予定） 降交点通過 地方時 13時30分頃（予定） 搭載計測機器 grating spectrometer 古典的な格子型 分光計 。大気中の二酸化炭素ガスの全量を高度別に測定する。 引用資料 軌道上炭素観測衛星 （きどうじょうたんそかんそくえいせい、英：Orbiting Carbon Observatory, OCO ）とは、アメリカ合衆国の 地球観測衛星 、及びそれを用いた観測ミッションのことである（以降この衛星をOCO衛星と呼ぶ）。 NASA は 宇宙 から 地球 全体にわたる 大気 中 二酸化炭素 ガス (CO 2 )の量を観測しその情報を提供する事を予定していた。初号機は、2009年2月24日の打ち上げに失敗し失われてしまった。OCO衛星を軌道へと運ぶ トーラスXLロケット の上昇時に ペイロードフェアリング の分離に失敗したのである。フェアリングの投棄に失敗したことで予定通りにロケット全体の軽量化ができなくなった。フェアリングによる余計な重量がかさんだため、ロケットは、OCO衛星の投入に必要な軌道速度に到達することができなくなり、そのまま大気圏内に落下し、南極近くのインド洋に墜落してしまった。NASAの2010 年度 予算要求 はOCO衛星の代替品の開発と打ち上げのために1億7000万米ドルを盛り込んだ。 ^ http://oco.jpl.nasa.gov/observatory/InstrumentDesign/ ^ “ OCO Blog ”. 2012年2月11日閲覧。 ^ CO2 satellite crashes after lift-off ^ “ NASA Satellite Crashes Back to Earth ”. News.nationalgeographic.com. 2009年2月28日閲覧。 ^ Achenbach, Joel; Eilperin, Juliet (2009年2月25日). “Satellite Crashes After Its Launch” . washingtonpost.com . https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/02/24/AR2009022401803.html?hpid=topnews 2009年2月28日閲覧。   ^ [1] This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Addi
.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/02/24/AR2009022401803.html?hpid=topnews 2009年2月28日閲覧。   ^ [1] This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道傾斜角 軌道傾斜角 宇宙力学 軌道力学 軌道要素 近点・遠点 近点引数 方位角 軌道離心率 軌道傾斜角 平均近点角 交点 軌道長半径 軌道短半径 真近点角 二体の場合 円軌道 ・ 楕円軌道 遷移軌道 ( ホーマン遷移 ・ 二重楕円遷移 ) 放物線軌道 双曲線軌道 軌道の減衰 法則 力学的摩擦 脱出速度 ・ 宇宙速度 ケプラー方程式 ケプラーの法則 公転周期 軌道速度 表面重力 天体力学 重力の影響範囲 共通重心 （ 重心 ） ヒル球 摂動 作用圏 （ 重力圏 ） 多体の場合 ラグランジュ点 ( ハロー軌道 ) リサジュー軌道 リアプノフ安定 航空宇宙工学 宇宙機の設計 ペイロード比 （ ペイロード ） 質量比 推進剤重量比 ツィオルコフスキーの公式 重力の利用 スイングバイ パワードスイングバイ 軌道傾斜角 （きどうけいしゃかく、 英語 : Orbital inclination ）とは、ある 天体 の周りを 軌道 運動する天体について、その軌道面と基準面とのなす 角度 を指す。通常は記号 i で表され、軌道の特徴を表す 軌道要素 の一つに含まれる事が多い。 太陽系 の 惑星 や 彗星 ・ 小惑星 などの軌道傾斜角の基準面は 黄道 面で、 衛星 の場合では基準面を主惑星の 赤道 面とする場合と黄道面を基準とする場合がある。 人工衛星 の場合には主星である地球の赤道面を基準とするのが普通である（ 人工衛星の軌道要素 を参照）。 i =63.4349°の軌道傾斜角は Critical inclination とも呼ばれ、人工衛星の軌道要素において特に重要視される。特に地球上においてこの軌道傾斜角で公転周期が地球の 自転周期 の約半分になっている軌道は モルニヤ軌道 （モルニア軌道）、公転周期がほぼ地球の自転周期と等しい軌道は ツンドラ軌道 と呼ぶ。 軌道傾斜角 i は0°≦ i ≦180°の範囲の値をとる。 i =0の場合、その天体は基準面と同じ面内を軌道運動している。 i =90°の場合、その天体の軌道面は基準面と直交している。 i >90°の場合、その天体は軌道を 逆行 していることになる。太陽系内では多くの 逆行衛星 やいくつかの 逆行小惑星 が知られており、 太陽系外 では逆行惑星の存在も確認されている。似た語として 赤道傾斜角 があるが、赤道傾斜角は天体の軌道面と赤道面とのなす角、すなわち天体の 自転軸 の傾きを表す別の量である。 太陽系 の 惑星 の 軌道 傾斜角および 自転軸 傾斜角 分類 天体名 公転軌道面の傾き 公転周期 （年） 自転軸（赤道） 傾斜角 自転周期 （日） 軌道傾斜角 対太陽の 赤道 対 不変面 地球型 岩石惑星 水星 7.01° 3.38° 6.34° 0.241 0.01° 58.7 金星 3.39° 3.86° 2.19° 0.615 177° 243 地球 0° 基準面 7.16° 1.57° 1.00 23.4° 0.997 火星 1.85° 5.65° 1.67° 1.88 25.2° 1.03 木星型 天王星型 木星 1.31° 6.09° 0.32° 11.9 3.12° 0.414 土星 2.49° 5.51° 0.93° 29.5 26.7° 0.426 天王星 0.77° 6.48° 1.02° 84.0 97.8° 0.718 海王星 1.77° 6.43° 0.72° 165 28.3° 0.671 準惑星 小惑星 冥王星 17.1° 11.9° 15.6° 248 120° 6.39 ケレス 10.6° — 9.20° 4.60 4° 0.378 パラ
1.88 25.2° 1.03 木星型 天王星型 木星 1.31° 6.09° 0.32° 11.9 3.12° 0.414 土星 2.49° 5.51° 0.93° 29.5 26.7° 0.426 天王星 0.77° 6.48° 1.02° 84.0 97.8° 0.718 海王星 1.77° 6.43° 0.72° 165 28.3° 0.671 準惑星 小惑星 冥王星 17.1° 11.9° 15.6° 248 120° 6.39 ケレス 10.6° — 9.20° 4.60 4° 0.378 パラス 35.1° — 34.4° 4.62 84°±5° 0.326 ベスタ 7.14° — 5.56° 3.63 0.223 衛星 月 5.15° 27.3日 6.69° =公転 ガニメデ 0.195° 7.16日 0-0.33° =公転 カリスト 0.281° 16.7日 0° =公転 タイタン 0.306° 15.9日 1.94° =公転 恒星 太陽 該当せず 7.25° 27.3 ^ a b ^ ^ a b ^ ^ Xiaodong Liu; Hexi Baoyin; Xingrui Ma (2011). “Extension of the critical inclination”. Astrophysics and Space Science 334 (1): 115-124. arXiv : 1108.4639 . Bibcode :  2011Ap&SS.334..115L . doi : 10.1007/s10509-011-0685-y .   ^ ^ 21世紀初頭における数値 ^ なるべく数値を有効数字3桁に揃える。 ^ IAU, 0 January 2010, 0h TT, Astronomical Almanac 2010 , pp. B52, C3, D2, E3, E55 ^ 回転の方向 を考慮した数値。 ^ 地球の 公転 面（ 黄道 面）が基準 ^ " en:Invariable_plane " - すべての惑星の軌道を加重平均した仮想面 ^ 180°-177.36°=2.64°（正味） ^ a b c 逆向 ^ 180°-97.8°=82.23°（正味） ^ 180°-119.59°=60.41°（正味） ^ CNN.co.jp 「冥王星、自転軸の傾きと揺らぎで地表の環境が激変 観測結果」 冥王星の自転軸の傾きは数百万年の間に約20度の幅で変動している。 ^ “ Planetary Satellite Mean Orbital Parameters ”. Jet Propulsion Laboratory, California Institute of Technology. 2019年1月28日閲覧。 ^ 衛星の公転軌道の傾斜は対「 ラプラス面 」の値。例外は月の対黄道面。 ^ 地球の赤道面に対しては18.29°から28.58° ^ 対月の公転面。対黄道面=1.54°、対地球の赤道面=24° ^ Lang, Kenneth R. (2011), The Cambridge Guide to the Solar System Archived 1 January 2016 at the Wayback Machine ., 2nd ed., Cambridge University Press. ^ 太陽には公転という意味での主星は存在しないが、 銀河面 内で 天の川銀河 の中心である 銀河核 の周りを約2.2億年余り（ 銀河年 ）をかけて回っている。
黄道面=1.54°、対地球の赤道面=24° ^ Lang, Kenneth R. (2011), The Cambridge Guide to the Solar System Archived 1 January 2016 at the Wayback Machine ., 2nd ed., Cambridge University Press. ^ 太陽には公転という意味での主星は存在しないが、 銀河面 内で 天の川銀河 の中心である 銀河核 の周りを約2.2億年余り（ 銀河年 ）をかけて回っている。 ^ 理科年表 平成22年版、国立天文台、丸善 「太陽、惑星および月定数表」 、対黄道面。 ^ 銀河面 に対しては67.23°である（ en:sun より）。 ^ 赤道面で。緯度75度で31.8。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道共鳴 軌道共鳴 太陽系外縁天体 エッジワース ・カイパー ベルト （海王星との 軌道共鳴 ） (3:4) 冥王星族 (2:3) (3:5) キュビワノ族 ( - ) (1:2) 散乱円盤天体 オールトの雲 類似天体 ケンタウルス族 海王星 の トロヤ群 彗星 （ 遷移天体 ） 関連項目 準惑星 （ 冥王星型天体 ） 太陽系小天体 ■Portal ■Project ■Template 軌道共鳴 （きどうきょうめい、orbital resonance）とは、 天体力学 において、ある天体の周りを公転する2つの天体が互いに重力を及ぼし合う結果、両者の軌道が変化すること。公転周期と同程度の短い時間スケールで影響する 平均運動共鳴 と、10 4 - 10 6 年の長い時間スケールで影響する 永年共鳴 がある。 ^ a b ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道力学 軌道力学 宇宙力学 軌道力学 軌道要素 近点・遠点 近点引数 方位角 軌道離心率 軌道傾斜角 平均近点角 交点 軌道長半径 軌道短半径 真近点角 二体の場合 円軌道 ・ 楕円軌道 遷移軌道 ( ホーマン遷移 ・ 二重楕円遷移 ) 放物線軌道 双曲線軌道 軌道の減衰 法則 力学的摩擦 脱出速度 ・ 宇宙速度 ケプラー方程式 ケプラーの法則 公転周期 軌道速度 表面重力 天体力学 重力の影響範囲 共通重心 （ 重心 ） ヒル球 摂動 作用圏 （ 重力圏 ） 多体の場合 ラグランジュ点 ( ハロー軌道 ) リサジュー軌道 リアプノフ安定 航空宇宙工学 宇宙機の設計 ペイロード比 （ ペイロード ） 質量比 推進剤重量比 ツィオルコフスキーの公式 重力の利用 スイングバイ パワードスイングバイ 軌道力学 （きどうりきがく）は、 弾道学 と 天体力学 の応用で、 ロケット や 宇宙船 の 軌道 に関する現実的な問題を解決するための学問である。これらの物体の軌道は、 ニュートン力学 と 万有引力 から計算することができる。軌道力学は、宇宙探査ミッションの設計や制御の基本原理である。天体力学は、 重力 の下での、軌道力学よりも広範な領域を扱い、宇宙船も 恒星系 、 惑星 、 衛星 、 彗星 等を含めた天体も、どちらも対象となる。軌道力学は、 軌道マヌーバ 、軌道平面の変更、惑星間移動も含めた宇宙船の軌道に対象を絞っており、ミッションの計画者が宇宙機の推進を予測するために用いられる。 一般相対性理論 は、 ニュートンの法則 より正確に軌道を計算し、高い精確さが必要な場面や太陽近傍等の重力が非常に強い環境では必須である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道回路 軌道回路 軌道回路 （きどうかいろ）は、 鉄道 において 線路 上の特定区間に 列車 が存在するかどうかを検知する電気的な装置である。 閉塞 のための 信号 装置を動かすために用いる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道姿勢制御システム 軌道姿勢制御システム 軌道姿勢制御システム （きどうしせいせいぎょシステム Orbit attitude and maneuvering system,OAMS）は アメリカ合衆国 の ジェミニ宇宙船 における軌道上での軌道変更・姿勢制御のためのロケット推進システム。 OAMSは16基のスラスターで構成されており、宇宙船操縦のため、各方向に向けて固定ノズルが取り付けられている。推進剤は ヒドラジン ・ 四酸化二窒素 であり、二液を混合しただけで発火する ハイパーゴリック推進剤 を用いている。8基の推力100ポンドのスラスターと8基の推力25ポンドのスラスターの組み合わせとなっている。これらの出力を操作することにより、宇宙船の ロール ・ ピッチ ・ ヨー 操作を行い、軌道変更も行なう。ただし、推力100ポンドのスラスターのうち2基は1962年に85ポンドに減出力された。 1966年の ジェミニ8号 ではOAMSの故障により、姿勢制御が困難となり、宇宙飛行の中止を余儀なくされている。 ジェミニ計画 ミッション ジェミニ1号 ジェミニ2号 ジェミニ3号 ジェミニ4号 ジェミニ5号 ジェミニ7号 ジェミニ6-A号 ジェミニ8号 ジェミニ9-A号 ジェミニ10号 ジェミニ11号 ジェミニ12号 機材 ジェミニ宇宙船 軌道姿勢制御システム(OAMS) タイタンII GLV アジェナ標的機(ATV) 発射台 ケープカナベラル空軍基地第14発射施設 ケープカナベラル空軍基地第19発射施設 発展型計画 発展型ジェミニ計画 ブルー・ジェミニ & 有人軌道展開システム 有人軌道実験室 ビッグ・ジェミニ 前 マーキュリー計画 次 アポロ計画 カテゴリ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道宇宙飛行 軌道宇宙飛行 軌道宇宙飛行 （きどううちゅうひこう、 英語 : Orbital spaceflight or Orbital flight ）は、 宇宙船 が少なくとも1つの 軌道の間 宇宙 に留まることができる軌道上に配置される宇宙飛行。地球の周りでこれを行うには、周囲の高度（最も近いアプローチの高度）が80キロメートル (50 mi)の自由軌道上にある必要がある。これは、 NASA 、 アメリカ空軍 、および FAA によって定義された 宇宙空間 の境界。この高度で軌道を維持するには、約7.8kｍ/sの 軌道速度 が必要である。軌道高度が高いほど軌道速度は遅くなるが、軌道速度を達成するには、より大きな デルタV が必要である。 大気抗力 により、円軌道上の物体が推進力なしで少なくとも1回転を完了することができる最低高度は、約150キロメートル (93 mi) 。「軌道宇宙飛行」という表現は、主に宇宙船の遠地点が宇宙に到達するが、近地点が低すぎる飛行である 弾道飛行 と区別するために使用される。 ^ February 2020. “ What's the difference between orbital and suborbital spaceflight? ” (英語). Space.com . 2020年7月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道平面 軌道平面 軌道平面 （きどうへいめん、 英 : Orbital plane ）とは、 惑星 などの 軌道 が描く 演繹 的な 平面 のこと。軌道平面を決定するには空間内の3つの非共線点で十分である。3点の一般的な例は、巨大質量天体と軌道の中で2つの異なる時間/点での 軌道天体 の中心の位置である。 軌道平面は 傾斜角 ( i )と 昇交点黄経 (Ω)の2つの パラメータ により基準面と関係づけられて定義される。 定義上、 太陽系 の基準面は普通地球の軌道面であると考えられており、これは 黄道 、太陽が1年でたどると考えられる 天球 上の円経路を定義する。 他の場合、例えば他の惑星を周回する 衛星 や 人工衛星 では、 月の軌道 の傾斜を軌道平面と惑星の 赤道面 との間の角度として定義すると便利である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道投入 軌道投入 宇宙飛行 において、 軌道投入 （きどうとうにゅう、 英 : Orbit insertion ）は 宇宙機 の飛行経路を 惑星 や 月 その他の 天体 をまわる 周回軌道 へと入れるよう変更する 軌道マヌーバ をいう。軌道投入マヌーバは対象天体の 脱出速度 を超える速度からの減速、もしくはより低速からの加速を伴う。 投入する先の軌道が 遷移軌道 の場合、たとえば descent orbit insertion の場合、orbit injectionと呼ばれる。 ^ “ Go for ～:宇宙で英語を学ぼう- 宇宙ステーション・きぼう広報・情報センター - JAXA ”. iss.jaxa.jp . 2024年9月11日閲覧。 ^ “ Orbital Insertion ”. Thinkquest.org . 2012年3月22日時点の オリジナル よりアーカイブ。2018年3月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道投入用ロケットエンジンの比較 軌道投入用ロケットエンジンの比較 軌道投入用ロケットエンジンの比較 （きどうとうにゅうようロケットエンジンのひかく）は、 人工衛星の軌道 に ペイロード を 投入 する打ち上げ機（ ローンチ・ヴィークル ）の ロケットエンジン の比較である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道敷 軌道敷 軌道敷 （きどうしき）とは 道路 上において 路面電車 が通行するのに必要な部分（ 併用軌道 ）のことである。 敷石や線で示されている。その他の場合には レールの幅 に左右それぞれ610mmを加えた部分を軌道敷とする。 ^ 軌道建設規程 第十一条「併用軌道ニ於テハ軌条間ノ全部及左右各六百十粍ハ其ノ軌道ヲ敷設スル道路ノ路面ト同一構造トシ軌条面ト道路面ト高低ナカラシムヘシ」 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道星隊シゴセンジャー 軌道星隊シゴセンジャー 軌道星隊シゴセンジャー （きどうせいたいシゴセンジャー）は、 明石市立天文科学館 オリジナルのキャラクターで、同館を中心に活動している ローカルヒーロー 。本項では敵役の ブラック星博士 の他、関係する キャラクター についても記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道条例 軌道条例 軌道条例 日本の法令 通称・略称 なし 法令番号 明治23年法律第71号 種類 行政手続法 効力 廃止 公布 1890年8月25日 主な内容 軌道事業について 関連法令 軌道法 ウィキソース原文 軌道条例 （きどうじょうれい、明治23年法律第71号）は、一般 公衆 （公共）の運輸営業を目的とする軌道を監督する 法律 である。 当初は 馬車鉄道 とそれに準じる鉄道についての監督を目的としていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道法 軌道法 軌道法 日本の法令 法令番号 大正10年法律第76号 提出区分 閣法 種類 行政手続法 効力 現行法 成立 1921年3月26日 公布 1921年4月14日 施行 1924年1月1日 所管 （ 内務省 →） （ 建設院 →） （ 建設省 →） 国土交通省 ［ 土木局 →国土局→地政局→ 道路局 ］ （ 鉄道省 →） （ 運輸通信省 →） （ 運輸省 →） 国土交通省 ［監督局→ 鉄道軌道統制会 → 鉄道総局 →鉄道監督局→地域交通局→ 鉄道局 ］ 主な内容 軌道事業について 関連法令 道路法 道路交通法 鉄道事業法 鉄道営業法 など 条文リンク 軌道法 - e-Gov法令検索 ウィキソース原文 軌道法 （きどうほう、大正10年4月14日法律第76号）は、一般 公衆 （ 公共 ）の 運輸事業 を目的とする軌道の監督に関する 日本 の 法律 である。 1921年 （ 大正 10年） 4月14日 公布 、 1924年 （大正13年） 1月1日 施行 。 軌道条例 の不備を補完し、軌道法制確立のために制定された。 道路 に敷設される軌道のうち、一般公衆用ではないものについての規定は 国土交通省 の 省令 により定められる（第1条2項）。元来は主として 路面電車 を対象としてきたが、 モノレール や 新交通システム などにも適用例がある。なお、 地下鉄 は原則的に 鉄道事業法 に準拠するが、 大阪市高速電気軌道 （Osaka Metro、旧・ 大阪市営地下鉄 ）は建設者の 大阪市 が 都市計画道路 と一体的に整備する方針を採ったため、21世紀の現在でも一部区間を除き軌道法に準拠して運営されている。また、 トロリーバス も 公道 上を走行することから、かつてはそのほとんどの路線が軌道法適用路線であったが、 1972年 （ 昭和 47年）3月末をもって廃止されたため、以降 2024年 （ 令和 6年）11月末まで、 私有地 内の専用道のみを走行する鉄道事業法準拠の路線だけが存続していた。 2001年 （ 平成 13年）の 中央省庁再編 以後は国土交通省 道路局 路政課（旧・ 建設省 の部局）と 鉄道局 都市鉄道政策課および施設課（旧・ 運輸省 の部局）が共同で所管し、 警察庁 交通局 交通規制課と連携して執行にあたる。 ^ a b This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道短半径 軌道短半径 宇宙力学 軌道力学 軌道要素 近点・遠点 近点引数 方位角 軌道離心率 軌道傾斜角 平均近点角 交点 軌道長半径 軌道短半径 真近点角 二体の場合 円軌道 ・ 楕円軌道 遷移軌道 ( ホーマン遷移 ・ 二重楕円遷移 ) 放物線軌道 双曲線軌道 軌道の減衰 法則 力学的摩擦 脱出速度 ・ 宇宙速度 ケプラー方程式 ケプラーの法則 公転周期 軌道速度 表面重力 天体力学 重力の影響範囲 共通重心 （ 重心 ） ヒル球 摂動 作用圏 （ 重力圏 ） 多体の場合 ラグランジュ点 ( ハロー軌道 ) リサジュー軌道 リアプノフ安定 航空宇宙工学 宇宙機の設計 ペイロード比 （ ペイロード ） 質量比 推進剤重量比 ツィオルコフスキーの公式 重力の利用 スイングバイ パワードスイングバイ 軌道短半径 (Semi-minor axis)は、 幾何学 において、 楕円 や 双曲線 等の 円錐曲線 と関連する 線分 である。 軌道長半径 と直交し、一端を円錐曲線の中心に置く。曲線の対称軸の1つでもあり、楕円においては短い方、双曲線においては双曲線と交わらない方である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道秩序 軌道秩序 軌道秩序 （きどうちつじょ、 英 : orbital ordering ）とは、 遷移金属 や 希土類 化合物の結晶格子点上に局在した 電子軌道 が、一定の周期で整列する秩序状態のこと。 マンガン 酸化物などは軌道秩序を持つことが知られている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道自転車 軌道自転車 軌道自転車 （きどうじてんしゃ）とは、運転者が乗車して 鉄道 線路 上を走行する車両である。旧来は 自転車 や オートバイ 部品流用が多見されたが、現在は各社が専用車体を製作している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道装置動力車運転者 軌道装置動力車運転者 軌道装置の動力車の運転の業務特別教育 実施国 日本 試験形式 講習 認定団体 厚生労働省 等級・称号 軌道装置動力車運転者 根拠法令 労働安全衛生法 特記事項 特別教育 ウィキプロジェクト 資格 ウィキポータル 資格 軌道装置動力車運転者 （きどうそうちどうりょくしゃうんてんしゃ）とは、軌道装置の 動力車 （ 軌道モーターカー ）の 運転 の業務に係る特別教育を修了した者。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道要素 軌道要素 宇宙力学 軌道力学 軌道要素 近点・遠点 近点引数 方位角 軌道離心率 軌道傾斜角 平均近点角 交点 軌道長半径 軌道短半径 真近点角 二体の場合 円軌道 ・ 楕円軌道 遷移軌道 ( ホーマン遷移 ・ 二重楕円遷移 ) 放物線軌道 双曲線軌道 軌道の減衰 法則 力学的摩擦 脱出速度 ・ 宇宙速度 ケプラー方程式 ケプラーの法則 公転周期 軌道速度 表面重力 天体力学 重力の影響範囲 共通重心 （ 重心 ） ヒル球 摂動 作用圏 （ 重力圏 ） 多体の場合 ラグランジュ点 ( ハロー軌道 ) リサジュー軌道 リアプノフ安定 航空宇宙工学 宇宙機の設計 ペイロード比 （ ペイロード ） 質量比 推進剤重量比 ツィオルコフスキーの公式 重力の利用 スイングバイ パワードスイングバイ 軌道要素 （きどうようそ、 英語 : orbital element ）とは、 惑星 や 彗星 、あるいは 人工衛星 のようにある 天体 の周囲を 公転 する天体の運動する 軌道 を指定するために使用されるパラメータである。 ある天体が 重力 によって公転する場合、その軌道は重力源となる天体を1つの焦点とする 二次曲線 を描く。二次曲線の形状を指定するためには、2つのパラメータが必要である。 また、さらにその軌道が存在する平面を指定するために2つのパラメータが必要である。その平面上での軌道がどちらの方向を向いているのかをさらに指定するために1つのパラメータが必要である。 それから、天体がある時刻に軌道上のどの位置に存在するのかを指定するために、少なくとも1組の時刻と軌道上の位置のデータが必要である。 天体の軌道の決定とは、その天体の観測位置をもっとも良く説明できる軌道要素を導き出すことである。軌道の形状、平面、向きを定める5つの独立したパラメータを求めるためには、5つの独立した観測データが必要である。1回の観測で 赤経 、 赤緯 の2つの独立した観測データの組が得られる。そのため、軌道の決定には少なくとも3回の観測が必要である。しかし短期間の間の3回の観測では誤差が大きくなる。 パラメータにはいくつかの選び方があり天体の種類などによって使い分けられている。 ^ 「 軌道要素 」 - 日本天文学会 編『天文学辞典』 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.