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フィアット・スティーロ フィアット・スティーロ フィアット・スティーロ 192型 3ドアハッチバック 概要 製造国 イタリア ブラジル 販売期間 2001年 3月 - 2007年 （イタリア） 2002年 9月 - 2010年 10月 （ブラジル） 設計統括 ネヴィオ・ディ・ジュスト（エンジニアリングマネージャー） デザイン チェントロ・スティレ・フィアット: - ピーター・ファスベンダー（デザインディレクター） - マウロ・バッソ（エクステリア） - ピーター・ヤンセン（インテリア） ボディ ボディタイプ 3/5ドア ハッチバック 5ドア エステート エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 プラットフォーム C2プラットフォーム パワートレイン 変速機 5速/6速 MT 5速 AT 車両寸法 ホイールベース 2,600 mm 全長 4,182 mm (3ドア) 4,253 mm (5ドア) 4,516 mm (エステート) 全幅 1,784 mm (3ドア) 1,756 mm (5ドア) 1,756 mm (エステート) 全高 1,475 mm (3ドア) 1,525 mm (5ドア) 1,570 mm (エステート) 車両重量 1,090 - 1,320 kg 系譜 先代 フィアット・ブラーボ フィアット・マレア 後継 フィアット・ブラーボ フィアット・ティーポ スティーロ （ Stilo ）はイタリアの自動車メーカー、 フィアット が2001年から2010年まで生産していた3ドアおよび5ドア ハッチバック 、5ドア エステート の小型ファミリーカー。エステートは スティーロ・マルチワゴン （ Stilo Multi Wagon ）として販売された。 ハッチバックは2001年3月の ボローニャモーターショー で発表された後、 ブラーボ/ブラーバ の後継として10月に欧州市場で発売された。2003年1月にマルチワゴンが続いた。 2007年にはほとんどの市場で、2代目のブラーボに置き換わった。5ドアハッチバックは2010年10月までブラジルで生産され続け、完売後に置き換えられた。 ^ a b “ Fiat Stilo - Svolta progettuale ” (2001年8月22日). 2024年6月1日閲覧。 ^ “ FIAT: Stilo, l'aspetto esteriore sotto la lente di Mauro Basso ” (2001年4月17日). 2024年6月1日閲覧。 ^ “ Esplora il significato del termine: Arriva la Fiat Stilo sostituirà Bravo e Brava ” (2001年2月15日). 2024年6月1日閲覧。 ^ “ Fiat piles on features to make Stilo a leader ” (英語). Automotive News Europe (2005年12月13日). 2023年1月27日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・ストラーダ フィアット・ストラーダ フィアット・ストラーダ Mk1 Mk5 概要 別名 ラム・700（メキシコ） 製造国 ブラジル ベチン 南アフリカ共和国 ロスリン( 日産 ) 販売期間 1996年 - デザイン ジョルジェット・ジウジアーロ ボディ ボディタイプ 2/3ドアクーペユーティリティ 駆動方式 前輪駆動 プラットフォーム プロジェクト178 パワートレイン エンジン 1.4L 直列4気筒 FIRE 16バルブ 1.3L Fiassa 直列4気筒 8バルブ 1.4L Fire 直列4気筒 8バルブ 1.5L Fiassa 直列4気筒 8バルブ 1.6L Flex 直列4気筒 16バルブ 1.8L Flex 直列4気筒 16バルブ 1.3L Multijet 直列4気筒 16バルブ ディーゼル 1.7L TD 直列4気筒 8バルブ ディーゼル 1.9L JTD 直列4気筒 8バルブ ディーゼル 変速機 5速 MT 車両寸法 ホイールベース 2,718 mm 全長 4,398 mm (1996–2001) 4,400 mm (2001–2004) 4,444 mm (2004–2009) 4,409 mm (2009-) 全幅 1,665 mm (1996–2004) 1,664 mm (2004–) 全高 1,505 mm (1996–2004) 1,559 mm (2004–2009) 1,564 mm (2009–) 最大積載量 700 kg (1,543 lb) 系譜 先代 フィアット・フィオリーノ フィアット・147 ストラーダ （ STRADA ）は、 フィアット 社の 世界戦略車 である パリオ の小型クーペユーティリティ( ピックアップトラック )である。 ブラジル で生産され、 ミナスジェライス州 のベチンにある工場から EU 諸国へ輸出されている。 ^ “ Fiat. Fiat In South Africa ”. Car-cat.com. 2010年7月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・セイチェント フィアット・セイチェント フィアット・セイチェント フィアット・600 セイチェント スポルティング ブラシ リア 概要 製造国 ポーランド 販売期間 1998年 - 2010年 ボディ ボディタイプ 3ドア ハッチバック エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 パワートレイン エンジン 899 cc 直列4気筒 OHV 1,108 cc 直列4気筒 SOHC 変速機 5速 MT 5速 セミAT 車両寸法 ホイールベース 2,200 mm 全長 3,337 mm 全幅 1,508 mm 全高 1,420 mm 車両重量 710 - 750kg 系譜 先代 チンクェチェント 後継 パンダ 500 セイチェント （ Seicento ）は、 イタリア の自動車メーカー、 フィアット が製造、販売していた ハッチバック 型の 乗用車 である。 2005年 以降は 600 の車名で販売された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・セディチ フィアット・セディチ セディチ （SEDICI)は、 スズキ が製造、 フィアット ブランドで販売していた 自動車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・チンクェチェント フィアット・チンクェチェント フィアット・チンクェチェント チンクェチェント スポルティング 概要 販売期間 1991年 - 1998年 ボディ ボディタイプ 3ドア ハッチバック エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 パワートレイン エンジン 704cc 直2 OHV (ポーランド限定） 903cc 直4 OHV (-1993) 899cc 直4 OHV (1993-) 1,108cc 直4 SOHC (スポルティング) 変速機 4速 MT 5速 MT 車両寸法 ホイールベース 2,200mm 全長 3,226 - 3,230mm 全幅 1,486 - 1,490mm 全高 1,435mm 車両重量 675 - 727kg 系譜 先代 126 後継 セイチェント チンクェチェント （ Cinquecento ）は、 イタリア の自動車メーカー、 フィアット が製造、販売していた ハッチバック 型の 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・ツインエアエンジン フィアット・ツインエアエンジン TwinAirエンジン 生産拠点 フィアット・パワートレイン・テクノロジーズ (2010-2011) フィアット・グループ・オートモービルズ (2011-2014) FCAイタリー (2014-) 製造期間 2010年 - 現在 タイプ 直列2気筒 8バルブ チェーン駆動 SOHC マルチエア 排気量 1.0  L (964  cc )（自然吸気） 0.9 L (875 cc)（ターボ） 内径x行程 83.5 mm x 88 mm（自然吸気） 80.5 mm x 86 mm（ターボ 圧縮比 11.2:1（自然吸気） 10.0:1（ターボ） 最高出力 60  PS (44  kW )（自然吸気） 80 PS (59 kW)（バイフューエルターボ） 85 PS (63 kW) または 105 PS (77 kW)（ターボ） 最大トルク 88 N·m / 3,500 rpm（自然吸気） 140 N·m / 2,500 rpm（バイフューエルターボ） 145 N·m / 2,000 rpm（ターボ） フィアット の ツインエア （ TwinAir ） エンジン は、フィアット・パワートレイン・テクノロジーズによって設計された 直列2気筒 エンジンである。 間接噴射 によって燃料が吹き付けられ、1基のターボチャージャーで過給される。フィアットの油圧作動 可変バルブ機構 マルチエア（MultiAir）を使った Small Gasoline Engine （ SGE ）ファミリーの一部として設計された。 ターボチャージャー付きおよび自然吸気仕様が幅広い FCA 車に提供された。低減された大きさ、重量、 燃費 、および CO 2 排出量で知られている。 2011年 インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー ・アウォーズにおいて、875   cc TwinAirが1リットル未満の最優秀エンジン、最優秀新型エンジン、およびインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを受賞した。Engine Technology Internationalの編集者でインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー・アウォーズの共同委員長であるDena Slavnichは、TwinAirを「史上最高のエンジンの1つ」と呼んだ。 ^ “ Fiat 875cc TwinAir ”. ukipme.com . 2013年2月5日時点の オリジナル よりアーカイブ。2012年1月3日閲覧。 ^ “ Fiat's 0.9-Liter TwinAir Scoops the "International Engine of the Year 2011" Award ”. Carscoops (2011年5月18日). 2023年11月11日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・ティーポ フィアット・ティーポ ティーポ ( TIPO ) は、 フィアット が製造・販売しているCセグメントの自動車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・テムプラ フィアット・テムプラ テムプラ （ TEMPRA ）は、 フィアット が製造・販売していた 自動車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・ディーノ フィアット・ディーノ フィアット・ディーノ 2000スパイダー 2400クーペ 2400スパイダー 概要 製造国 イタリア 販売期間 1966年 - 1973年 ボディ 乗車定員 3-4人 ボディタイプ 2ドア クーペ 2ドア コンバーチブル 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 水冷V6DOHC 1987cc/2418cc縦置き 変速機 5速 MT 前 前:ダブルウィッシュボーン・コイル 後:固定半楕円シングルリーフ・パナールロッド 後 前:ダブルウィッシュボーン・コイル 後:固定半楕円シングルリーフ・パナールロッド 車両寸法 ホイールベース 2280-2550mm 全長 4110-4510mm 全幅 1700-1710mm 全高 1270-1290mm 車両重量 1150-1280kg フィアット・ディーノ （ Fiat Dino ）は、 イタリア の自動車メーカー・ フィアット が1966年から1973年まで製造した高性能スポーツカーである。 フェラーリ がその65度 V型6気筒 DOHC エンジンを フォーミュラ2 に参戦可能な台数まで量産させられるよう、量販目的でフィアットブランドのスポーツカーを開発した。このエンジンはフェラーリ創業者 エンツォ・フェラーリ の長男、 アルフレード・フェラーリ （愛称ディーノ）が病床でアイデアを出したとされ、「ディーノV6」と通称され、フェラーリ自身も ディーノ206GT に搭載して市販化した。なお、レース用エンジンの市販車向けのディチューンはフィアット社の在籍した元 フェラーリ の主任技術者、 アウレリオ･ランパルディ によって行われた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・デュカト フィアット・デュカト デュカト （ DUCATO ）は、 フィアット 社が製造する大型 バン である。 プジョー・ボクサー 、 シトロエン・ジャンパー とは 姉妹車 の関係にあり、 キャンピングカー への改装に使用される非常に一般的なモデルである。これらの3車種全ては 1981年 以来、 イタリア と ブラジル にある同じ工場で製造され、これまでに200万台以上が生産されている。 ^ “ FIAT DUCATO PRODUCTION BREAKS TWO MILLION MARK ”. italiaspeed.com/2008 . 2008年11月22日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・トポリーノ フィアット・トポリーノ Fiat Topolino 日本語では フィアット・トポリーノ もしくは フィアット・トッポリーノ と表記される。 フィアット・500 （1936 - 1955年）の愛称 シトロエン・アミ (2020年) のOEM車。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・トロ フィアット・トロ フィアット・トロ フロント リア 概要 別名 ダッジ・ラム （ アメリカ などの一部の地域のみ） 製造国 ブラジル 販売期間 2016年 - ボディ ボディタイプ 4ドア ピックアップトラック エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 、 四輪駆動 プラットフォーム GM-フィアット SCCSプラットフォーム パワートレイン エンジン ガソリン： 1.3 L l4 1.8 L l4 2.4 L l4 ディーゼル： 2.0 L l4 変速機 6速 MT 6/9速 AT 車両寸法 ホイールベース 2,990mm 全長 4,915mm 全幅 1,844mm 全高 1,746mm 車両重量 1,619 – 1,871 kg トロ （TORO）とは、 フィアット が、 ブラジル で生産、販売を行っている ピックアップトラック である。 プラットホームには、 GM と共同開発した、 GM-フィアット SCCSプラットホーム を採用。トロの他にも、 ジープ・レネゲード 、 ジープ・コンパス 、 フィアット・500X がこのプラットホームを採用している。 ^ 2016 Fiat Toro This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・ドブロ フィアット・ドブロ ドブロ (DOBLÒ) は、 フィアット の フルゴネットタイプ の自動車であり、商用仕様と乗用仕様が存在する。 2代目まではフィアットの自社開発・生産であり、2代目は オペル・コンボ との兄弟車になった。さらに、2021年の ステランティス グループの成立に伴い、3世代目からはオペル・コンボに加えて、ステランティスグループの プジョー・リフター / プジョー・パートナー 、 シトロエン・ベルランゴ 、さらにステランティスと協業している トヨタ の欧州専売車種 トヨタ・プロエースシティ との兄弟車種となった。 2代目までは日本に未導入であったが、2023年5月から3代目モデルの日本での正規販売が開始された。 ^ Stellantisジャパン (2023年5月11日). “ フィアットの新型ミニバン 「Doblo」を発表 ”. Stellantisジャパン. 2023年5月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・バルケッタ フィアット・バルケッタ フィアット・バルケッタ 前期型（1995年-2002年） 前期型 リア 前期型 室内 概要 販売期間 1995年-2007年 ボディ 乗車定員 2人 ボディタイプ 2ドア オープンカー 駆動方式 FF パワートレイン エンジン 1.8L 直4 188A6型 最高出力 96kW(130PS)/6,300rpm 最大トルク 前期型 164Nm(16.7kgm)/4,300rpm 後期型 158N·m(16.1kg·m)/4,300rpm 変速機 5速 MT サスペンション 前 ストラット式 後 フルトレーリングアーム式 車両寸法 ホイールベース 2,275 mm 全長 3,920 mm（前期型） 3,895 mm（後期型） 全幅 1,640 mm（前期型） 1,655 mm（後期型） 全高 1,265 mm（前期型） 1,275 mm（後期型） 車両重量 1,090 kg（前期型） 1,110 kg（後期型） 系譜 先代 X1/9 （実質） 後継 124スパイダー （2代目、実質） バルケッタ （ Barchetta ）とは、 イタリア の 自動車 メーカーである フィアット が生産・販売していた2シーター オープンカー 。 車名の由来は、 イタリア語 で「小 舟 」を意味するバルケッタ（ Barchetta ）である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・パリオ フィアット・パリオ パリオ (PALIO)は、 フィアット が製造・販売していた自動車である。 発展途上国 を主要市場として開発された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・パンダ フィアット・パンダ パンダ （ Panda ）は、 イタリア の フィアット が製造・販売する小型 ハッチバック 車（ Aセグメント ）である。 名称は動物の パンダ にちなむが、これは初代モデルの開発当初の主要市場として 中華人民共和国 が想定されていたことによる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・ビアッジオ フィアット・ビアッジオ ビアッジオ （ viaggio 、 中国語 : 菲翔）とは、 FCA （ フィアット ）と、 広州汽車集団 の合弁企業である、 GAC FCA が製造、販売していた4ドア スポーツセダン である。 フィアット・ビアッジオ 2015年モデルフロント 2016年モデルリア 概要 製造国 中国 湖南省 販売期間 2012年 - 2017年 ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドア セダン エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 パワートレイン エンジン 1,368cc 直列4気筒 ターボ 最高出力 110 kW (150 PS) / 5,500 rpm 最大トルク 230 N・m / 3,000 rpm 変速機 7速 DCT 車両寸法 ホイールベース 2,708 mm 全長 4,679 mm 全幅 1,850 mm 全高 1,471 mm 車両重量 1,425 kg - 1,490 kg その他 関連車種 フィアット・オッティモ アルファロメオ・ジュリエッタ ダッジ・ダート フィアット・エクセレント ^ “ La Fiat Viaggio è un flop in Cina ” (2017年3月25日). 2017年3月25日閲覧。 ^ a b c d e f g 森本太郎 編『世界の自動車オールアルバム 2020年』三栄書房、2020年8月8日、104頁。 ISBN  978-4-7796-4170-1。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・フィオリーノ フィアット・フィオリーノ フィオリーノ （ Fiorino ）は、 イタリア の自動車メーカーである フィアット 社の小型 商用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・フルバック フィアット・フルバック フルバック ( FULLBACK ) は、 三菱自動車工業 が製造、 フィアット が販売していた ピックアップトラック である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・ブラーボ フィアット・ブラーボ ブラーボ （Bravo）は、 イタリア の自動車メーカー、 フィアット が製造・販売していた ハッチバック 型 乗用車 である。 本項では初代モデルの派生車種である ブラーバ ( Brava )についても解説する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・プント フィアット・プント プント ( PUNTO ) は、 イタリア の 自動車会社 、 フィアット により 製造 ・ 販売 されていた 小型 乗用車 ( Bセグメント車 ) である。 ^ フラビオ, アッツォーリ (2018年5月31日). “Addio Fiat Punto e Alfa Romeo MiTo: è la fine di un'era” (イタリア語). Motor1.comイタリア ( ニューヨーク州 ニューヨーク市 : モータースポーツ・ネットワーク株式会社 ) . https://it.motor1.com/news/243603/addio-fiat-punto-e-alfa-romeo-mito-fine-produzione/#:~:text=Fra%20la%20fine%20di%20luglio,auto%20simbolo%20del%20Bel%20Paese . 2025年3月20日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・マレア フィアット・マレア マレア (MAREA) は、 フィアット が製造・販売していた 自動車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・ムルティプラ フィアット・ムルティプラ ムルティプラ （ Multipla ）は、 イタリア の 自動車メーカー 、 フィアット により 1998年 から 2010年 にかけて 製造 ・ 販売 された 小型 MPV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・メフィストフェレ フィアット・メフィストフェレ フィアット・メフィストフェレ 概要 製造国 イタリア 販売期間 1923年 ボディ 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 6気筒 21.7L 最高出力 320HP 車両寸法 ホイールベース 3450 mm 全長 5091 mm 全幅 1850 mm 全高 1400 mm 車両重量 1780 kg フィアット メフィストフェレ (Fiat Mephistopheles)は、 フィアット が製造した速度記録用自動車。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・モビ フィアット・モビ モビ 概要 製造国 ブラジル 販売期間 2016年 - ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドア ハッチバック プラットフォーム FCAエコノミー パワートレイン エンジン フレックス ：1.0 L 直列3気筒 / 直列4気筒 車両寸法 ホイールベース 2,305 mm 全長 3,565 mm 全幅 1,635 mm 全高 1,490 mm 車両重量 907 kg 系譜 先代 フィアット・ウーノ モビ (MOBI)は、 フィアット が製造・販売している Aセグメント の ハッチバック である。南米市場専用車として2016年に販売を開始した。プラットフォームは ウーノ と同じもので、エンジンやトランスミッションも引き継がれている 。 2011年から販売された フォルクスワーゲン・up! の直接の競争相手として計画された。タフな見た目で最低地上高は225mmと、Aセグメントの小型車の中では最大となる。 ^ Jayachandran, Aravind (2015年11月13日). “ Fiat X1H is expected to cost under BRL 30,000 in Brazil – Rendering ”. 2017年10月2日閲覧。 ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・リトモ フィアット・リトモ リトモ アバルト 60（リア） 概要 製造国 イタリア スペイン   エジプト 販売期間 1978年 - 1988年 デザイン ベルトーネ ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 3/5ドア ハッチバック 2ドア カブリオレ 駆動方式 FF パワートレイン エンジン ガソリン： 1.0/1.1/1.3/1.5/1.6/2.0L I4 ディーゼル： 1.7L I4 車両寸法 ホイールベース 2,450mm 全長 3,935mm 全幅 1,650mm 全高 1,400mm 車両重量 850–955kg その他 姉妹車 セアト・イビサ (初代) 系譜 先代 フィアット・128 後継 フィアット・ティーポ (初代) リトモ （RITMO）は、 フィアット が製造・販売していた小型 乗用車 （ コンパクトカー ）である。 車名の「リトモ」は、 イタリア語 で リズム を意味する。 イギリス および アメリカ合衆国 では フィアット・ストラーダ (STRADA)と名乗っていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・リネア フィアット・リネア フィアット・リネア フロント リア 概要 製造国 トルコ 販売期間 2007年 - 2018年 ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドア セダン エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 パワートレイン エンジン 1,368cc 直列4気筒 ターボ 最高出力 92 kW (125 PS) / 5,500 rpm 最大トルク 208 N・m / 2,000 - 3,500 rpm 変速機 5速 MT 車両寸法 ホイールベース 2,603 mm 全長 4,596 mm 全幅 1,730 mm 全高 1,494 mm 車両重量 1,258 kg その他 姉妹車 フィアット・プント (3代目) 系譜 先代 フィアット・マレア フィアット・アルベア 後継 2代目 ティーポ に統合 フィアット・リネア (Fiat Linea) は、 2007年 3月26日 に トルコ の ブルサ にあるトファシュ工場で開発途上国の世界自動車として発売をしたコンパクトセダンである。 プラットフォームはグランデプントと同様のものを使用している。フィアット・リネアは、Fiat Style Centerによって設計され、tofasとFiat do Brazilによって共同開発された。トルコでの販売は 2016年 に終了している。 ^ a b c d e f g h i j k l 森本太郎 編『世界の自動車オールアルバム 2020年』三栄書房、2020年8月8日、104頁。 ISBN  978-4-7796-4170-1。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・レガータ フィアット・レガータ レガータ (REGATA)は、 フィアット が製造・販売していた 自動車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアナランツァ州 フィアナランツァ州 フィアナランツァ州 Faritanin' i Fianarantsoa Province de Fianarantsoa 州 フィアナランツァ州の位置 座標： 南緯21度30分 東経47度0分 ﻿ / ﻿ 南緯21.500度 東経47.000度 ﻿ / -21.500; 47.000 座標 : 南緯21度30分 東経47度0分 ﻿ / ﻿ 南緯21.500度 東経47.000度 ﻿ / -21.500; 47.000 国 マダガスカル 州都 フィアナランツォア 面積  • 合計 103,272 km 2 人口 （2001）  • 合計 3,366,291人  • 密度 33人/km 2 等時帯 UTC+3 ( EAT ) ISO 3166コード MG-F フィアナランツァ州 （フィアナランツァしゅう）は、 マダガスカル の州。 マダガスカル島 の南東部、 インド洋 に面している。州都は フィアナランツォア である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアナランツォア フィアナランツォア フィアナランツォア Fianarantsoa フィアナランツォアの街の上部 紋章 フィアナランツォア マダガスカルの地図を表示 フィアナランツォア アフリカの地図を表示 座標： 南緯21度27分13秒 東経047度05分09秒 ﻿ / ﻿ 南緯21.45361度 東経47.08583度 ﻿ / -21.45361; 47.08583 座標 : 南緯21度27分13秒 東経047度05分09秒 ﻿ / ﻿ 南緯21.45361度 東経47.08583度 ﻿ / -21.45361; 47.08583 国   マダガスカル 州 フィアナランツァ州 建設 1830 面積  • 合計 86.05 km 2 標高 1,200 m 人口 （2013年）  • 合計 190,318人  • 密度 2,200人/km 2 等時帯 UTC+3 ( 東アフリカ時間 ) 気候 温帯夏雨気候 フィアナランツォア ( Fianarantsoa )は、 マダガスカル の都市。 マダガスカル中央高原 南部、標高1200mの 高原 上に位置する。人口は約19万人（2013年）。 フィアナランツォア州 の州都である。フィアナランツォアとは マダガスカル語 で「良い教育」を意味する。かつてここには ベツィレウ人 が 砦 を築いていたが、 1830年 に北の メリナ人 がベツィレウ人を征服した際、ここに町を建設し、ベツィレウ人を押さえる要衝とした。 フィアナランツォアは農作物の集散地であり、 米 や バニラ などの産物がここから海岸部に向けて送り出される。また、フィアナランツォアはマダガスカルにおける ワイン 生産の中心地であり、市内にはワインの工場が多く存在する。 Fianarantsoaの気候 月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年 平均最高気温 °C （ °F ） 26.2 (79.2) 26.1 (79) 25.3 (77.5) 24.5 (76.1) 22.6 (72.7) 20.4 (68.7) 19.7 (67.5) 20.4 (68.7) 23.0 (73.4) 25.0 (77) 26.1 (79) 26.3 (79.3) 23.8 (74.8) 日平均気温 °C （ °F ） 20.8 (69.4) 20.8 (69.4) 20.0 (68) 18.9 (66) 16.7 (62.1) 14.5 (58.1) 14.0 (57.2) 14.4 (57.9) 16.2 (61.2) 18.3 (64.9) 19.7 (67.5) 20.4 (68.7) 17.9 (64.2) 平均最低気温 °C （ °F ） 17.2 (63) 17.2 (63) 16.5 (61.7) 15.2 (59.4) 12.7 (54.9) 10.5 (50.9) 10.1 (50.2) 10.2 (50.4) 11.2 (52.2) 13.4 (56.1) 15.3 (59.5) 16.6 (61.9) 13.8 (56.8) 降水量 mm （inch） 227.8 (8.969) 220.8 (8.693) 137.6 (5.417) 46.4 (1.827) 27.3 (1.075) 16.5 (0.65) 24.6 (0.969) 21.4 (0.843) 18.0 (0.709) 61.5 (2.421) 124.9 (4.917) 241.4 (9.504) 1,168.2
2) 10.2 (50.4) 11.2 (52.2) 13.4 (56.1) 15.3 (59.5) 16.6 (61.9) 13.8 (56.8) 降水量 mm （inch） 227.8 (8.969) 220.8 (8.693) 137.6 (5.417) 46.4 (1.827) 27.3 (1.075) 16.5 (0.65) 24.6 (0.969) 21.4 (0.843) 18.0 (0.709) 61.5 (2.421) 124.9 (4.917) 241.4 (9.504) 1,168.2 (45.992) 平均降水日数 （≥1.0 mm） 15 14 13 7 5 5 6 6 3 6 11 16 107 平均月間 日照時間 191.1 171.0 175.4 184.8 186.0 165.9 163.5 191.1 220.5 230.4 208.0 190.1 2,277.8 出典：NOAA ^ “ Fianarantsoa Climate Normals 1961–1990 ”. National Oceanic and Atmospheric Administration . 2015年3月8日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアナ騎士団 フィアナ騎士団 フィアナ騎士団 （フィアナきしだん、 英語 ： Fianna 、 スコットランド・ゲール語 ： Fèinne ）、または フィアナ は、 アイルランドの先史時代 から 中世初期 にかけて ゲール語圏 アイルランド に存在した小規模な戦士の集団である。フィアナは複数形で、単数形はフィアン（ Fian）。 語源は諸説あるが、主流は狩猟集団を意味する ケルト祖語 *wēnā に由来するとされる。 彼らは フィン物語群 と呼ばれる アイルランド伝承 に登場し、フィアナの長 フィン・マックール とその仲間たちの冒険や英雄的行為が中心的に語られている。後世の物語では、フィアナはしばしば アイルランド上王 に仕える近衛隊（ Fianna Éireann ）として描かれるようになった。 ^ Matasović, Ranko (2009). "wēnā". Etymological Dictionary of Proto-Celtic . Brill Academic Publishers. p. 412. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアフ・マク・ネール フィアフ・マク・ネール フィアフ・マク・ネール ( アイルランド語 : Fiachu mac Néill 、 fl. 507-514年）は イー・ネール 王朝の ミデ の ウシュネフ王 。上王 ニアル・マク・エヒダハ の息子の一人。『 レンスターの書 』に収められた王のリストによれば、彼はウシュネフ王の地位を兄弟である コナル・クレヴサネ （480年没）から引き継いでいる。 『 三部作パトリック伝 』によれば、 聖パトリック はフィアフとその兄弟エーンデ・マク・ネールを訪ね、 ウシュネフ に訪れている。ウシュネフに呪詛をかけた聖パトリックから洗礼を受けることをフィアフは拒否した。 ティーレハーン が記したフィアフと聖パトリックの関係はこれとはやや異なっており、訪問中にフィアフの息子が聖パトリックの弟子の一人を殺した事が原因で、聖パトリックはフィアフの子孫に呪詛をかけたとする。 フィアフは自身と敵対するレンスターの王朝 Uí Failgheの王 の祖 Failge Berraide と ミース を割拠した人物と年代記には記される。507年 Frémainn の戦い（現代の ウェストミーズ県 ・ マリンガー の近傍）において、フィアフは Failge Berraide に敗北。フィアフは「この戦いに勝利するであろう」とする偽りの予言を受け取っており、復讐を強く望んだ。514年ドルム・デルグの戦いにおいてフィアフは Failge Berraide を破り、復讐を果たした。この戦いの結果、ミデの平原の支配権は ラギン （レンスターの人々）から失われた。 ケネール・ヴィアハハ（「フィアフの一族」）はその名の通りフィアフを祖とする一族であり、 Geoghegan や オヒギンズ家 と言ったいくつかの著名な支族を含む。その支配領域は オファリー県 の バー からウェストミーズ県南のウシュネフまで、加えて北オファリーの一部にも広がり、彼らの南部領域はティール・ゲル（「教会の土地」）と呼ばれるようになった。後年更にモイカシェル（Moycashel）男爵領もその支配領域となった。 フィアフの二人の息子、 Túathal と Úathnemgenn はそれぞれ北部と南部に支族を定住させた。また、別の息子である Crimthann は聖人 Áed mac Bricc （589年没）の曾祖父となった。 ^ all dates per The Chronology of the Irish Annals , Daniel P. McCarthy. ^ Byrne, Irish Kings and High-Kings , Table 1. ^ Book of Leinster , Rig Uisnig. ^ Charles-Edwards, Early Christian Ireland , pp. 28–29 ^ Annals of Ulster AU 510.1; Annals of Tigernach AT 507.1. ^ Annals of Ulster AU 516.1, 517.3; Annals of Tigernach AT 514.3. ^ Byrne, Irish Kings and High Kings , p. 93. ^ Charles-Edwards, Early Christian Ireland , Appendix VII. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Comm
7.1. ^ Annals of Ulster AU 516.1, 517.3; Annals of Tigernach AT 514.3. ^ Byrne, Irish Kings and High Kings , p. 93. ^ Charles-Edwards, Early Christian Ireland , Appendix VII. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアミニャーノ フィアミニャーノ フィアミニャーノ Fiamignano 行政 国 イタリア 州 ラツィオ 県／大都市 リエーティ CAP （郵便番号） 02023 市外局番 0746 ISTAT コード 057028 識別コード D560 分離集落 #分離集落 参照 隣接 コムーネ #隣接コムーネ 参照 公式サイト リンク 人口 人口 1170 人 (2024-01-01 ) 人口密度 11.6 人/km 2 文化 住民の呼称 fiamignanesi 守護聖人 聖ファビアーノ ( San Fabiano ) と 聖セバスティアーノ ( San Sebastiano ) 祝祭日 1月20日 地理 座標 北緯42度16分 東経13度08分 ﻿ / ﻿ 北緯42.267度 東経13.133度 ﻿ / 42.267; 13.133 座標 : 北緯42度16分 東経13度08分 ﻿ / ﻿ 北緯42.267度 東経13.133度 ﻿ / 42.267; 13.133 標高 988 (535 - 1888) m 面積 100.70 km 2 フィアミニャーノの位置 リエーティ県におけるコムーネの領域 ポータル イタリア フィアミニャーノ （ 伊 : Fiamignano ）は、 イタリア共和国 ラツィオ州 リエーティ県 にある、人口約1,200人の 基礎自治体 （ コムーネ ）。 ^ “ Popolazione residente per sesso, età e stato civile al 1° gennaio 2024 ” (イタリア語). 国立統計研究所（ISTAT） . 2024年6月12日閲覧。 メニューでVista per singola areaを選択。Anno:2024, Ripartizione:Centro, Regione:Lazio, Provincia:Rieti, Comune:Fiamignano を選択 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Popolazione residente - Rieti (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2016年8月30日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Rieti (dettaglio comunale) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2016年8月30日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアム フィアム フィアム Fiamm S.p.A. 種類 株式会社 略称 FIAMM 本社 所在地 ITA イタリア 設立 1942年 業種 輸送用機器部品製造業 事業内容 蓄電池、自動車部品の製造販売 代表者 ジュリオ・ドルセッタ 外部リンク http://www.fiamm.com/ フィアム （ Fiamm S.p.A. ）は、 イタリア ヴェネト州 ヴィチェンツァ県 モンテッキオ・マッジョーレ に本社を置く 蓄電池 、 自動車 部品の メーカー である。 2017年2月よりFIAMM Energy Technology S.p.A（FIAMMの鉛蓄電池事業の分割会社、以下フィアムET社）は日立化成の連結子会社となり、その後2020年4月28日、日立化成は昭和電工の連結子会社となり、同年10月1日に昭和電工マテリアルズに社名を変更した。2023年1月1日に昭和電工が株式会社 レゾナック・ホールディングス （以下レゾナックHD）に、昭和電工マテリアルズが株式会社 レゾナック に再編された際、フィアムET社はレゾナックHDの連結子会社となった。 同社製品の 日本 での輸入・販売は、自動車部品においては 大阪市 に本社を置いていた 成川商会 が長らく取り扱っていた。蓄電池においては 株式会社セイシング （横浜市）がフィアム日本法人であるフィアムジャパンを運営していた。フィアムが日立化成の連結子会社になったタイミングでフィアムジャパンは閉鎖となった。 同社製品の 日本 での輸入・販売は、 株式会社オリエンタル とフィアムジャパンを運営していた 株式会社セイシング （横浜市）が担っている。 2022年から大阪に本社を置 東邦自動車株式会社 が同社製品の自動車用バッテリー正規輸入・国内販売を開始する。当面はEN規格のみ扱いとし、国内の輸入車用に向けた全国販売展開を行う。 昭和電工マテリアルズ（当時）の蓄電デバイス・システム事業部門を分割・承継した エナジーウィズ 株式会社は同社の 自動車用電池 ブランドであるTuflongのうち欧州規格のTuflong ENの一部をフィアム社製造のイタリア製と明記の上発売している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.