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遠州森駅 遠州森駅 遠州森駅 駅舎（2020年） えんしゅうもり ENSHŪMORI （PASのふるさと森町） ◄ 戸綿 (0.8 km) (0.8 km) 森町病院前 ► 所在地 静岡県 周智郡 森町 森980-2 北緯34度49分51.24秒 東経137度55分25.37秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.8309000度 東経137.9237139度 ﻿ / 34.8309000; 137.9237139 座標 : 北緯34度49分51.24秒 東経137度55分25.37秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.8309000度 東経137.9237139度 ﻿ / 34.8309000; 137.9237139 所属事業者 天竜浜名湖鉄道 所属路線 ■ 天竜浜名湖線 * キロ程 12.8 km（ 掛川 起点） 電報略号 モリ 駅構造 地上駅 ホーム 2面3線 乗車人員 -統計年度- 330人/日（降車客含まず） - 2019年 - 開業年月日 1935年 （ 昭和 10年） 4月17日 備考 業務委託駅 * 1987年 まで 国鉄 二俣線 遠江森駅 。 遠州森駅 （えんしゅうもりえき）は、 静岡県 周智郡 森町 森にある 天竜浜名湖鉄道 天竜浜名湖線 の 駅 である。「 PASのふるさと森町 」の副駅名がある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州楽器制作 遠州楽器制作 遠州楽器制作株式会社 Enschu Musical Instruments Production Inc. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 静岡県 浜松市 中央区 三方原町 2150-7 北緯34度47分24秒 東経137度42分15秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.79000度 東経137.70417度 ﻿ / 34.79000; 137.70417 設立 2019年5月24日 業種 その他製品 法人番号 1080401023640 事業内容 自社オリジナルブランドピアノの製造 他社ブランドピアノOEM生産 楽器の輸出入、修理、販売全般 代表者 岩佐真（代表取締役 CEO） 資本金 1,500万円 外部リンク https://enschu-gakki.com 遠州楽器制作株式会社 （えんしゅうがっきせいさく 英：Enschu Musical Instruments Production Inc.）は、 静岡県 浜松市 に本社を置く ピアノ の製造と販売を行う楽器会社。 令和 になって創業されたため、「日本で一番新しいピアノメーカー」とも呼ばれる（2023年時点）。 ^ 公式サイト ^ “ 少子化で市場低迷も…新規参入ピアノメーカーの“独自戦略” ”. テレビ朝日 (2023年12月14日). 2024年1月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州横須賀三熊野神社大祭 遠州横須賀三熊野神社大祭 三熊野神社大祭 Mikumano Jinja Taisai 大祭時の境内 （2009年4月4日撮影） イベントの種類 祭礼 通称・略称 遠州横須賀三熊野神社大祭 正式名称 三熊野神社大祭 開催時期 4月第1金曜日 ・土曜日・日曜日 会場 三熊野神社 周辺 最寄駅 JR 東海道本線 袋井駅 駐車場 無 三熊野神社大祭 （みくまのじんじゃたいさい、 英語 : Mikumano Jinja Taisai ）は、 静岡県 掛川市 の 三熊野神社 で行われる 祭礼 。 遠州横須賀三熊野神社大祭 （えんしゅうよこすかみくまのじんじゃたいさい、 英語 : Enshū Yokosuka Mikumano Jinja Taisai ）とも表記される。 ^ a b c d e 「遠州横須賀三熊野神社大祭」『 遠州横須賀三熊野神社大祭 - 観光サイト 』掛川市移住定住推進係・文化・スポーツ振興課、2024年2月27日。 ^ a b c d e 「主情報」『 国指定文化財等データベース 』 文化庁 。 ^ a b 「『2025三熊野神社大祭カレンダー』および『2025三熊野神社大祭ポスター』を販売しています！」『 「2025 三熊野神社大祭カレンダー」および「2025三熊野神社大祭ポスター」を販売しています！ | 掛川観光情報 観光と交流の町「静岡県掛川市」 』掛川観光協会、2024年11月4日。 ^ 「JR／バスをご利用の場合」『 三熊野神社 交通のご案内 』 三熊野神社 。 ^ 「お車をご利用の場合」『 三熊野神社 交通のご案内 』 三熊野神社 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州洋悠仁 遠州洋悠仁 遠州洋 悠仁 基礎情報 四股名 遠州洋 本名 鈴木 悠仁 生年月日 ( 1992-04-29 ) 1992年 4月29日 （33歳） 出身 静岡県 磐田市 身長 167cm（現役時） 体重 159kg（現役時） BMI 57.01（現役時） 所属部屋 北の湖部屋 成績 現在の番付 引退 最高位 西三段目49枚目 生涯戦歴 96勝83敗46休（35場所） データ 初土俵 2008年 3月場所 引退 2014年 11月場所 備考 2014年 12月3日 現在 ■ テンプレート   ■ プロジェクト 相撲 遠州洋 悠仁 （えんしゅうなだ ゆうじ、 1992年 4月29日 - ）は、 静岡県 磐田市 出身で 北の湖部屋 に所属していた元大相撲 力士 。本名は 鈴木 悠仁 （すずき ゆうじ）。身長167cm、体重159kg。血液型はB型。最高位は西 三段目 49枚目（ 2013年 5月場所）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州流 遠州流 遠州流 は、 江戸時代 初期の茶人・ 小堀遠州 を流祖とする 茶道 の一派である。遠州は 古田織部 に師事し、その教えに自身の美意識と創意を加えることで、独自の様式を確立した。遠州の家系はその後も代々茶道を継承し、遠州茶道 宗家 として現在まで続いている。遠州は徳川三代将軍・ 家光 の茶道指南役を務め、 禁中 や 仙洞御所 にも出仕したことから、 公家 や 大名 、 旗本 といった上層武士階級の門人を多く抱えた。関西地方における遠州流は、大正時代初期に高谷宗範によって広く普及した。また、遠州の二世・ 小堀正之 の弟である政尹は「権十郎」と称し、宗家とは別系統ながら著名な茶人として知られている。 ^ 『茶道辞典』（初版）株式会社 淡交社 、京都市北区堀川通鞍馬口上ル、1979年9月20日、106頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州浜 遠州浜 日本  > 静岡県  > 浜松市  > 中央区 (浜松市)  > 遠州浜 遠州浜 町丁 遠州浜 遠州浜の位置 北緯34度39分20.59秒 東経137度46分19.59秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.6557194度 東経137.7721083度 ﻿ / 34.6557194; 137.7721083 国 日本 都道府県 静岡県 市町村 浜松市 区 中央区 面積  • 合計 0.6498 km 2 人口 （ 2018年 （平成30年） 12月1日 現在）  • 合計 4,790人  • 密度 7,400人/km 2 等時帯 UTC+9 ( 日本標準時 ) 郵便番号 430-0835 市外局番 053 ( 浜松MA ) ナンバープレート 浜松 遠州浜 （えんしゅうはま）は、 静岡県 浜松市 中央区 の 町名 。現行行政地名は遠州浜一丁目から遠州浜四丁目。 住居表示 実施済み。 ^ 統計情報：土地・気象 - 町・字別面積(平成22年3月16日公表版) - 浜松市. 2018年12月14日閲覧 ( PDF ) ^ “ 区別・町字別世帯数人口一覧表 ”. 浜松市 (2018年12月5日). 2018年12月13日閲覧。 ^ “ 郵便番号 ”. 日本郵便 . 2018年12月13日閲覧。 ^ “ 市外局番の一覧 ”. 総務省. 2018年12月13日閲覧。 ^ “ 住居表示実施状況 ”. 浜松市 (2018年1月4日). 2018年12月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州浜松信号場 遠州浜松信号場 遠州浜松信号場 （えんしゅうはままつしんごうじょう）は、かつて現在の 浜松市 中央区 に存在した 遠州鉄道 鉄道線 の 信号場 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州灘 遠州灘 遠州灘 遠州灘に注ぐ 天竜川 遠州灘 本州中央部の地図を表示 遠州灘 日本の地図を表示 遠州灘（およその位置） 座標 北緯34度25分 東経137度40分 ﻿ / ﻿ 北緯34.417度 東経137.667度 ﻿ / 34.417; 137.667 座標 : 北緯34度25分 東経137度40分 ﻿ / ﻿ 北緯34.417度 東経137.667度 ﻿ / 34.417; 137.667 上位水域 フィリピン海 海洋 太平洋 国 日本 主な沿岸自治体 浜松 、 磐田 、 御前崎 、 豊橋 、 田原 など 遠州灘 （えんしゅうなだ）は、 太平洋 （ フィリピン海 、北西太平洋）にある海域の名称。狭義には 静岡県 遠州 の 御前崎 から 愛知県 東三河 の 伊良湖岬 までの約110km、広義には 静岡県 伊豆 の 石廊崎 から 三重県 南勢 の 大王崎 までの約180kmの海域を意味する。遠江灘（とおとうみなだ）、天竜灘（てんりゅうなだ）とも呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州灘海浜公園 遠州灘海浜公園 遠州灘海浜公園 （えんしゅうなだ かいひん こうえん）は、 静岡県 浜松市 中央区 にある静岡県営の 都市公園 。浜松都市公園協会が 指定管理者 となっている。 1980年 度から整備に着手し、 1988年 一部供用開始、 1991年 にグランドオープン。公園は中田島北、中田島中、白羽、江ノ島の4つの地区で構成されており、静岡県西部におけるスポーツ・レクリエーション需要への対応とともに、自然環境を生かし、野鳥観察園などの環境学習拠点としての活用を目的に整備されており、全体で673㏊の広域公園として都市決定されており、そのうちの県営公園としては20.3㏊、また周辺の約43.3㏊を浜松市がそれぞれ公園として整備されている。特に中田島中地区と白羽地区の中間に位置する 中田島砂丘 は ウミガメ の産卵地として知られている。 2015年 3月 に、公園の敷地が広範囲にわたることから、市民から公園の愛称を募集し、中田島北は「石人（せきじん）の星公園」、砂丘近くの中田島中は「風車公園」、白羽は「凧場公園」とそれぞれつけられた。 遠州灘 は 2011年 3月 の 東日本大震災 （ 平成三陸大津波 ）により、防波堤・防潮堤の整備が進められ、 2016年 5月 、「遠州灘海浜公園基本構想」を策定し、 四ツ池公園 にある 浜松球場 の老朽化と再開発に伴い、将来整備が予定されている篠原地区・が代替となる硬式野球場の建設予定候補地とされている。 ^ 石人の星公園・公園概要 ^ 遠州灘海浜公園 （静岡県） ^ “ 浜松市の遠州灘海浜公園 ”. 一般財団法人浜松公園緑地協会. 2023年8月22日閲覧。 ^ a b 遠州灘海浜公園（篠原地区） ^ 県政報告№46・遠州灘海浜公園(浜松市篠原地区)内への野球場整備計画についての報告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州灘海浜公園球技場 遠州灘海浜公園球技場 静岡県営遠州灘海浜公園球技場 石人の星公園球技場 施設情報 所在地 静岡県 浜松市 中央区 江之島町字白鳥山1706 位置 北緯34度40分6.9秒 東経137度44分43.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.668583度 東経137.745333度 ﻿ / 34.668583; 137.745333 座標 : 北緯34度40分6.9秒 東経137度44分43.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.668583度 東経137.745333度 ﻿ / 34.668583; 137.745333 開場 1988年10月 所有者 静岡県 運用者 天龍造園建設グループ（ 指定管理者 ） グラウンド 天然芝 ピッチサイズ 154m×88.5m 照明 無し 使用チーム、大会 東海学生サッカーリーグ 収容人員 13,500人 アクセス 遠鉄バス 「県立海浜公園」下車徒歩1分 遠州灘海浜公園球技場 （えんしゅうなだ かいひんこうえん きゅうぎじょう）は、 静岡県 浜松市 中央区 の県営 都市公園 ・ 遠州灘海浜公園 にある静岡県営の 球技場 。 石人の星公園球技場 、 県営浜松球技場 とも称する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州焼き 遠州焼き 遠州焼き （えんしゅうやき）は、 静岡県 浜松市 を中心とする地域で食されている お好み焼き の一種である。小さく刻んだ 沢庵漬け が入るのが特徴。 ^ a b This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州病院 遠州病院 遠州病院 情報 正式名称 JA静岡厚生連遠州病院 英語名称 JA Shizuoka Kohseiren Enshu Hospital 標榜診療科 内科 小児科 外科 形成外科 整形外科 脳神経外科 精神科 皮膚科 泌尿器科 耳鼻咽喉科 産婦人科 眼科 放射線科 リハビリテーション科 麻酔科 許可病床数 400床 一般病床 ：340床 療養病床 ：60床 機能評価 一般200床以上500床未満:Ver5.0 開設者 静岡県厚生農業協同組合連合会 （JA静岡厚生連） 管理者 大石 強（院長） 開設年月日 1938年 （ 昭和 13年）10月 所在地 〒 430-0929 静岡県 浜松市 中央区 中央一丁目1番1号 位置 北緯34度42分47秒 東経137度44分05秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.71306度 東経137.73472度 ﻿ / 34.71306; 137.73472 二次医療圏 西部 PJ 医療機関 JA静岡厚生連遠州病院 （ジェイエイしずおかこうせいれんえんしゅうびょういん）は、 浜松市 中央区 にある 病院 。 医師 の卒後 臨床研修指定病院 である。 エイズ治療拠点病院 の指定を受ける。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州病院駅 遠州病院駅 * 遠州病院駅 駅入口（2025年1月） えんしゅうびょういん Enshubyoin ◄ ET02 第一通り (0.3 km) (0.8 km) 八幡 ET04 ► 所在地 浜松市 中央区 早馬町2-21 北緯34度42分38.28秒 東経137度43分59.89秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7106333度 東経137.7333028度 ﻿ / 34.7106333; 137.7333028 座標 : 北緯34度42分38.28秒 東経137度43分59.89秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7106333度 東経137.7333028度 ﻿ / 34.7106333; 137.7333028 駅番号  ET03  所属事業者 遠州鉄道 所属路線 ■ 鉄道線 キロ程 0.8 km（新浜松駅起点） 駅構造 高架駅 ホーム 2面2線 乗車人員 -統計年度- ** 983人/日（降車客含まず） -2019年- 乗降人員 -統計年度- ** 2,006人/日 -2019年- 開業年月日 1958年 （ 昭和 33年） 6月1日 備考 * 2007年、遠州病院前駅から改称。 ** 1日当たりの乗車人員は、年間の乗車人員を日数で除することにより算出した。 遠州病院駅 （えんしゅうびょういんえき）は、 静岡県 浜松市 中央区 早馬町にある 遠州鉄道 鉄道線 の 駅 。 駅番号 は ET03 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州芝本駅 遠州芝本駅 遠州芝本駅 駅舎（2025年1月） えんしゅうしばもと Enshu Shibamoto ◄ ET15 遠州小林 (1.7 km) (1.3 km) 遠州岩水寺 ET17 ► 所在地 浜松市 浜名区 於呂3061-2 北緯34度49分24.75秒 東経137度47分54.95秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.8235417度 東経137.7985972度 ﻿ / 34.8235417; 137.7985972 座標 : 北緯34度49分24.75秒 東経137度47分54.95秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.8235417度 東経137.7985972度 ﻿ / 34.8235417; 137.7985972 駅番号  ET16  所属事業者 遠州鉄道 所属路線 ■ 鉄道線 キロ程 15.0 km（新浜松駅起点） 駅構造 地上駅 ホーム 1面2線 乗車人員 -統計年度- 705人/日（降車客含まず） -2019年- 乗降人員 -統計年度- 1,408人/日 -2019年- 開業年月日 1909年 （ 明治 42年） 12月6日 1日当たりの乗車人員は、年間の乗車人員を日数で除することにより算出した。 遠州芝本駅 （えんしゅうしばもとえき）は、 静岡県 浜松市 浜名区 於呂にある 遠州鉄道 鉄道線 の 駅 である。駅番号は ET16 。 駅名には「遠州」を冠するが、車内放送では省略し「芝本駅」と案内されている。 ^ 川島令三『東海道ライン全線・全駅・全配線』 第3巻 熱海駅-豊橋エリア、講談社、2009年、77頁。 ISBN  978-4062700139。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州西ヶ崎駅 遠州西ヶ崎駅 遠州西ヶ崎駅 駅舎と鉄道営業所（2008年8月） えんしゅうにしがさき Enshu Nishigasaki ◄ ET10 積志 (1.4 km) (1.0 km) 遠州小松 ET12 ► 所在地 浜松市 中央区 西ケ崎町686-1 北緯34度46分36.22秒 東経137度46分25.84秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7767278度 東経137.7738444度 ﻿ / 34.7767278; 137.7738444 座標 : 北緯34度46分36.22秒 東経137度46分25.84秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7767278度 東経137.7738444度 ﻿ / 34.7767278; 137.7738444 駅番号  ET11  所属事業者 遠州鉄道 所属路線 ■ET 鉄道線 キロ程 9.2 km（新浜松駅起点） 駅構造 地上駅 ホーム 1面2線 乗車人員 -統計年度- 919人/日（降車客含まず） -2023年- 乗降人員 -統計年度- 1,836人/日 -2023年- 開業年月日 1909年 （ 明治 42年） 12月6日 備考 * 1909年西ヶ崎駅→1923年遠州西ヶ崎駅 ** 1日当たりの乗車人員は、年間の乗車人員を日数で除することにより算出した。 遠州西ヶ崎駅 （えんしゅうにしがさきえき）は、 静岡県 浜松市 中央区 西ケ崎町にある 遠州鉄道 鉄道線 の 駅 。駅番号は ET11 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州豊田パーキングエリア 遠州豊田パーキングエリア 遠州豊田パーキングエリア 遠州豊田スマートインターチェンジ 上り線側施設 所属路線 E1 東名高速道路 IC番号 15-2 料金所番号 01-170 本線標識の表記 遠州豊田 起点からの距離 225.2 km（ 東京IC 起点） ◄ 磐田IC (1.9 km) (4.8 km) 浜松IC ► 供用開始日 1997年 6月1日 (PA) 2009年 3月17日 (SIC) 通行台数 2,503台/日（2017年度） スマートIC 24時間 所在地 〒 438-0801 静岡県 磐田市 高見丘185 北緯34度44分53.48秒 東経137度50分25秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7481889度 東経137.84028度 ﻿ / 34.7481889; 137.84028 座標 : 北緯34度44分53.48秒 東経137度50分25秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7481889度 東経137.84028度 ﻿ / 34.7481889; 137.84028 遠州豊田パーキングエリア （えんしゅうとよだパーキングエリア）は、 静岡県 磐田市 の 東名高速道路 上にある パーキングエリア 。併設されている スマートIC は上下線の出入りが可能で、大型車も利用できる。 2008年 11月1日よりスマートICが改良工事のため閉鎖され、 2009年 3月17日より供用再開された。 磐田IC の建設に伴い、以前の 磐田原パーキングエリア （いわたはらパーキングエリア）を1.9km小牧方に移転・名称変更し、 1997年 6月1日 に開設された。開設前の発掘調査により旧石器時代の遺跡・高見丘遺跡群が発見されている。なお「豊田」は建設当時の地名が「 磐田郡 豊田町 」であったことからの命名である（ 2005年 の合併で磐田市となる）。 ^ [1] This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州鉄道 遠州鉄道 遠州鉄道株式会社 Enshu Railway Co., Ltd. 本社が入居する遠鉄百貨店 種類 株式会社 機関設計 監査等委員会設置会社 略称 遠鉄 本社 所在地 日本 〒 430-8655 静岡県 浜松市 中央区 旭町12番地の1 北緯34度42分16.5秒 東経137度44分0秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.704583度 東経137.73333度 ﻿ / 34.704583; 137.73333 座標 : 北緯34度42分16.5秒 東経137度44分0秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.704583度 東経137.73333度 ﻿ / 34.704583; 137.73333 設立 1943年 （ 昭和 18年） 11月1日 業種 陸運業 法人番号 5080401000702 事業内容 鉄道事業 一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 不動産業 ほか 代表者 代表取締役 社長 丸山晃司 資本金 38億円 （2023年3月31日現在） 発行済株式総数 7200万株 （2023年3月31日現在） 売上高 連結: 1865億2700万円 単独: 337億8500万円 （2023年3月期） 営業利益 連結: 37億2000万円 単独: 4億3100万円 （2023年3月期） 経常利益 連結: 43億7500万円 単独: 15億5600万円 （2023年3月期） 純利益 連結: 17億9500万円 単独: 12億8500万円 （2023年3月期） 純資産 連結: 545億7900万円 単独: 268億5700万円 （2023年3月31日現在） 総資産 連結: 1846億9500万円 単独: 1146億4800万円 （2023年3月31日現在） 従業員数 連結: 5,165人 単独: 1,542人 （2023年3月31日現在） 決算期 3月31日 会計監査人 ときわ監査法人 主要 株主 遠州鉄道従業員持株会 6.62% 三菱倉庫 1.67% 惣惠 1.62% 鈴木敬彦 1.23% 三菱ふそうトラック・バス 1.12% 髙島屋 1.00% 横浜ゴム 0.92% 静岡銀行 0.83% 静岡日野自動車 0.82% 損害保険ジャパン 0.65% （2023年3月31日現在） 主要 子会社 遠鉄百貨店 100% 遠鉄ストア 100% 静岡トヨタ自動車 100% （2023年3月31日現在） 外部リンク https://www.entetsu.co.jp/ 遠州鉄道株式会社 （えんしゅうてつどう、 英 : Enshu Railway Co., Ltd. ）は、 静岡県 浜松市 で 鉄道路線 1路線（ 遠州鉄道鉄道線 ）と、静岡県 遠州 地方を中心とした バス 事業を運営している会社である。関連事業として不動産、保険、介護事業も営む。略称は 遠鉄 （えんてつ）。本社は浜松市 中央区 旭町に所在し、鉄道営業所は浜松市中央区西ヶ崎町686-1（ 遠州西ヶ崎駅 構内）にある。 かつては 普通鉄道 路線として 奥山線 、前身の遠州電気鉄道時代には 軌道線 として 中ノ町線 、 笠井線 も有していたが、 1964年 に奥山線を廃止した後は 鉄道線 （旧称：西鹿島線/二俣線）が残るのみである。また浜松市街では幾度か路線変更が行われている。広義の鉄道事業に含まれる 索道 路線としては かんざんじロープウェイ も保有している（運行は子会社の 遠鉄観光開発 に委託）。 乗合バス事業の詳細は「 遠鉄バス 」を、貸切バス・旅行事業の詳細は「 遠鉄観光 」（遠鉄観光バス）を参照のこと。 ^ 遠州鉄道株式会社 定款 第1章第4条 ^ a
、前身の遠州電気鉄道時代には 軌道線 として 中ノ町線 、 笠井線 も有していたが、 1964年 に奥山線を廃止した後は 鉄道線 （旧称：西鹿島線/二俣線）が残るのみである。また浜松市街では幾度か路線変更が行われている。広義の鉄道事業に含まれる 索道 路線としては かんざんじロープウェイ も保有している（運行は子会社の 遠鉄観光開発 に委託）。 乗合バス事業の詳細は「 遠鉄バス 」を、貸切バス・旅行事業の詳細は「 遠鉄観光 」（遠鉄観光バス）を参照のこと。 ^ 遠州鉄道株式会社 定款 第1章第4条 ^ a b 遠州鉄道株式会社 第104期 有価証券報告書 (Report). 遠州鉄道. 29 June 2016. ^ a b c d e f g h i j k l 遠州鉄道株式会社『第111期（2022年4月1日 - 2023年3月31日）有価証券報告書』（レポート）2023年6月29日。   ^ 遠州鉄道株式会社 定款 第1章第1条 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州鉄道1000形電車 遠州鉄道1000形電車 遠州鉄道1000形電車 1000形1001編成（ 遠州西ヶ崎駅 付近・2010年4月） 基本情報 運用者 遠州鉄道 製造所 日本車輌製造 製造年 1983年 - 1996年 製造数 14両 運用開始 1983年（昭和58年）11月20日 投入先 遠州鉄道鉄道線 主要諸元 編成 2両（1M1T） 軌間 1,067mm 電気方式 直流750V 架空単線式 最高運転速度 65 km/h（1985年11月30日まで） → 70 km/h（1985年12月1日〜） 起動加速度 2.2 km/h/s（150%乗車時） 減速度（常用） 3.62 km/h/s（150%乗車時） 減速度（非常） 4.6 km/h/s 編成定員 290（112）名 （）内は座席定員 車両定員 145（56）名 （）内は座席定員 自重 36.0 t（モハ1000形） 30.0 t （クハ1500形） 全長 19,000 mm 車体長 18,500 mm 全幅 2,730 mm 車体幅 2,730 mm 全高 4,183 mm（モハ1000形） 4,038 mm（クハ1500形） 車体高 3,650 mm 床面高さ 1,150 mm 車体 普通鋼 台車 車体直結式空気バネ台車・ND-309（モハ1000形・モハ1001・モハ1002） ND-309T（クハ1500形・クハ1501・クハ1502） ボルスタレス式台車（モハ1003 - モハ1007・クハ1503 - クハ1507） 主電動機 東洋電機製造 製 TDK-8095-A 主電動機出力 120kW × 4 駆動方式 中空軸平行カルダン駆動 KD325-B-M 歯車比 85 / 16 = 5.31 制御方式 電動カム軸直並列多段抵抗制御方式 制御装置 ACDF-M4120-777B・発電ブレーキ付き 制動装置 応荷重装置 付 発電ブレーキ 併用 電気指令式 空気ブレーキ HRD-1-D・保安ブレーキ装置付 保安装置 点制御車上時間比較速度照査方式 遠州鉄道1000形電車 （えんしゅうてつどう1000けいでんしゃ）は、 遠州鉄道 が 1983年 （ 昭和 58年）から運用を開始した 通勤形電車 である。 ^ a b c d ^ a b c ^ a b c d ^ a b c d ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u ^ a b c d e f g h i j k l m n ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ^ a b c d e f g ^ a b c d e f g ^ a b c d e f ^ ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r ^ a b c d e ^ ^ a b ^ a b ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州鉄道2000形電車 遠州鉄道2000形電車 遠州鉄道2000形電車 遠州鉄道2000形電車 （2011年7月 さぎの宮駅 - 自動車学校前駅 間） 基本情報 運用者 遠州鉄道 製造所 日本車輌製造 製造年 1999年 - 製造数 18両 運用開始 1999年（平成11年）4月5日 投入先 遠州鉄道鉄道線 主要諸元 編成 2両（1M1T） 軌間 1,067 mm 電気方式 直流750V 架空単線式 最高運転速度 70 km/h 設計最高速度 80 km/h 起動加速度 2.5 km/h/s （150%乗車時） 減速度（常用） 3.62 km/h/s （150%乗車時） 減速度（非常） 4.6 km/h/s 編成定員 260（100）名 （）内は座席定員 車両定員 130（52）名（モハ2000） 130（48）名（クハ2000） （）内は座席定員 自重 31.2 t（モハ2000） 26.4 t（クハ2000） 全長 19,000 mm 車体長 18,500 mm 全幅 2,736 mm 全高 4,183 mm（モハ2000） 4,038 mm（クハ2000） 車体高 3,650 mm 床面高さ 1,150 mm 車体 普通鋼 台車 円錐ゴム式軸箱支持形ボルスタレス空気バネ台車・ND-728（モハ2000形・モハ2001 - モハ2004） ND-728T（クハ2100形・クハ2101 - クハ2104） 軸梁式台車・ND-746（モハ2000形・モハ2005 - ） ND-746T（クハ2000形・クハ2105 - ） 主電動機 三菱電機 製 MB-5081-A 三相かご形誘導電動機 主電動機出力 120kW × 4 駆動方式 一段減速平行カルダンWN継手方式 歯車比 99 / 14 = 7.07 制御方式 VVVFインバータ方式 制御装置 三菱電機製（IGBT素子・1C2M×2群・ 発電ブレーキ 付） 制動装置 MBSA形 応荷重装置 付 回生 ・ 発電ブレーキ 併用 電気指令式 空気ブレーキ 装置 保安装置 点制御車上時間比較速度照査方式 遠州鉄道2000形電車 （えんしゅうてつどう2000けいでんしゃ）とは、 遠州鉄道 が 1999年 （ 平成 11年）から運用を開始した 通勤形電車 である。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ^ a b c d ^ a b c d e f g h ^ a b c ^ a b c d ^ ^ ^ a b c d e f ^ a b ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ^ a b c d e f g ^ a b c d e f g ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q ^ ^ a b ^ a b c d ^ ^ a b c d e ^ a b This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州鉄道30形電車 遠州鉄道30形電車 遠州鉄道30形電車 30形モハ30-クハ80編成 （ 新浜松駅 付近・ 2005年 7月） 基本情報 運用者 遠州鉄道 製造所 日本車輌製造 製造年 1958年 - 1980年 製造数 28両 運用開始 1958年 運用終了 2018年 4月 廃車 2018年4月 消滅 2018年4月 投入先 遠州鉄道鉄道線 主要諸元 編成 2両（1M1T） 軌間 1,067mm 電気方式 直流750V 架空単線式 最高運転速度 65 km/h（1985年11月30日まで）→ 70 km/h（1985年12月1日〜） 起動加速度 1.8km/h 減速度（常用） 3.62km/h/s 減速度（非常） 4.65km/h/s 車両定員 140（52）名（モハ25 - 29,モハ51,クハ61,クハ79,クハ85） 140（62）名（モハ34,モハ36 - モハ39,クハ84,クハ86 - クハ89） 140（64）名（モハ32,クハ82） 150（52）名（モハ30,モハ33,モハ35,クハ80,クハ83,） （）内は座席定員 自重 21.7t（クハ88） 23.5t（クハ79） 23.8t（クハ86・クハ87） 24.6t（クハ83） 24.7t（クハ80・クハ82・クハ84・クハ89） 28.0t（クハ61・クハ85） 31.0t（モハ38） 31.1t（モハ36） 31.7t（モハ37） 32.1t（モハ39） 33.0t（モハ29） 33.4t（モハ28・モハ30・モハ33・モハ35） 33.5t（モハ26・モハ27） 34.0t（モハ32・モハ34・モハ51） 35.0t（モハ25） 全長 18,820mm 車体長 18,000mm 全幅 2,740mm 車体幅 2,700mm 全高 3,766mm （クハ79・クハ80・クハ87） 4,057mm（クハ61・クハ85） 4,150mm（クハ82 - クハ84・クハ86・クハ88・クハ89） 4,183mm（モハ25 - モハ28・モハ30 -モハ35・モハ51） 4,189mm（モハ29・モハ36 - モハ39） 床面高さ 1,150mm 車体 普通鋼 台車 D-16（モハ36・モハ37・モハ39） H2056（モハ38） ND-306（モハ25） ND-306A（モハ29） ND-306T（クハ85） ND-306AT（クハ79・クハ86・クハ87・クハ89） ND-309（モハ51） ND-309T（クハ61） ND-501（モハ31・クハ81） NT-506（クハ88） ND-507（モハ26 - モハ28・モハ30・モハ32 - モハ35・クハ80・クハ82 - クハ84） 主電動機 日本車輌製造 吊掛式NE-90（モハ25 - モハ30・モハ32 - モハ35） 直巻整流子電動機 TDK528-9H（モハ36・モハ37） TDK528/16-J（モハ38・モハ39） TDK8095-A（モハ51） 主電動機出力 112kW × 2（モハ36・モハ37） 112kW × 4（モハ25 - モハ35） 120kW × 4（モハ51） 135kW × 2（モハ38・モハ39） 駆動方式 吊り掛け駆動 中空軸平行カルダン駆動 KD325-B-M（モハ51） 歯車比 70/16=4.38 85/16=5.31（モハ51） 定格速度 46.5km/h（モハ51・クハ61） 制御方式 電動カム軸式および電磁空気 電動カム軸接触器式総括制御 （モハ51・クハ61） 制御装置 NA188A（モハ25 - モハ28・モハ30・モハ32 - モハ35
2（モハ36・モハ37） 112kW × 4（モハ25 - モハ35） 120kW × 4（モハ51） 135kW × 2（モハ38・モハ39） 駆動方式 吊り掛け駆動 中空軸平行カルダン駆動 KD325-B-M（モハ51） 歯車比 70/16=4.38 85/16=5.31（モハ51） 定格速度 46.5km/h（モハ51・クハ61） 制御方式 電動カム軸式および電磁空気 電動カム軸接触器式総括制御 （モハ51・クハ61） 制御装置 NA188A（モハ25 - モハ28・モハ30・モハ32 - モハ35） NA239（モハ29） ES517B（モハ36・モハ37） ES535A（モハ38） ES535B（モハ39） ACDF-M4120-777B・発電ブレーキ付き（モハ51） 制動装置 AMAR（モハ29） AMM-D（モハ30） ACM-D（クハ80） ACM（クハ82） ACAR（クハ79・クハ86・クハ89） AMAR-D 元空気溜管式空気制動機 電気制動併用、保安・手ブレーキ付（モハ25 - モハ28・モハ51・クハ61・クハ85） 保安装置 点制御車上時間比較速度照査方式 遠州鉄道30形電車 （えんしゅうてつどう30けいでんしゃ）は、 遠州鉄道 が 1958年 から 2018年 まで運用していた 通勤形電車 である。 ^ a b ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av ^ a b ^ a b ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ^ ^ a b c d e f g h i j k l m n ^ a b c ^ ^ ^ a b c d e f g h i j k ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s ^ a b c d e f g h i ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w ^ a b c d e f g ^ ^ a b c d e ^ ^ ^ ^ a b c d ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州鉄道ED21形電気機関車 遠州鉄道ED21形電気機関車 西武31形電気機関車  > 遠州鉄道ED21形電気機関車 遠州鉄道ED21形電気機関車 （ED211・ED212） 基本情報 運用者 遠州鉄道 製造所 ED211： 日本鉄道自動車工業 種車 ED212： 西武E31形（初代） E32 ED213：東洋紡績私有機（元 名鉄デキ110形 デキ111） 導入年 ED211：1951年 ED212：1956年 ED213：1969年 総数 3両 引退 1984年 主要諸元 軸配置 Bo - Bo 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 電気方式 直流 750 V （ 架空電車線方式 ） 全長 ED211：8,390 mm ED212：11,050 mm 全幅 ED211：2,400 mm ED212：2,740 mm 全高 ED211：4,011 mm ED212：4,020 mm 機関車重量 ED211：25.5 t ED212：40.0 t 台車 ED211：板台枠式ウィングばね台車 ED212： TR14 固定軸距 ED211：2,000 mm 車輪径 ED211：860 mm 動力伝達方式 歯車1段減速 吊り掛け式 主電動機 直流直巻電動機 × 4基 ED211：SE-139D ED212：MT15 主電動機出力 ED211：93.5 kW ED212：115 kW 歯車比 ED211：2.31 (67:29) ED212：3.24 (68:21) 制御方式 抵抗制御、2段組み合わせ制御 制御装置 ED211：電動カム軸制御器式間接自動制御 ED212：電空単位スイッチ式間接非自動制御 制動装置 空気ブレーキ 、 手ブレーキ 定格速度 ED211：70.0 km/h ED212：33.0 km/h 定格出力 ED211：374 kW ED212：460 kW 定格引張力 ED211：1,900 kgf ED212：4,360 kgf 遠州鉄道ED21形電気機関車 （えんしゅうてつどうED21がたでんききかんしゃ）は、 遠州鉄道 が 1951年 （昭和26年）より導入した 電気機関車 である。 ED21形に属する電気機関車は計3両が存在し、最初に導入されたED211が自社発注の新造機であった以外は、いずれも他社からの譲渡車両であった。 ED21形は 鉄道線（西鹿島線） における貨物列車牽引用途に供され、線内貨物輸送の廃止後は1両が事業用電気機関車として残存し、 1984年 （昭和59年）まで在籍した。 以下、本項ではED21形に属する電気機関車のうち、自社発注機のED211および 西武鉄道 からの譲受機であるED212の2両について記述する。 ^ a b This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州鉄道キハ1800形気動車 遠州鉄道キハ1800形気動車 遠州鉄道キハ1800形気動車 基本情報 運用者 浜松鉄道 → 遠州鉄道 製造所 ナニワ工機 （キハ1801・1802） 汽車会社 （キハ1803） 日本車輌製造 （キハ1804） 製造数 4両 運用終了 1964年 11月1日 投入先 奥山線 主要諸元 軌間 762 mm 自重 11.8 t 全長 10809 mm 遠州鉄道キハ1800形気動車 は、かつて存在していた 遠州鉄道奥山線 を走っていた 気動車 である。同じ形式でも、キハ1801・1802、1803、1804で外見が大きく異なる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州鉄道キハ800形気動車 遠州鉄道キハ800形気動車 国鉄キハ04形気動車  > 遠州鉄道キハ800形気動車 遠州鉄道キハ800形気動車 （えんしゅうてつどうきは800がたきどうしゃ）は、かつて 遠州鉄道 が 日本国有鉄道 （国鉄） 二俣線 乗り入れ用として保有していた 気動車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州鉄道クハ61形電車 遠州鉄道クハ61形電車 遠州鉄道クハ61形電車 （えんしゅうてつどうクハ61がたでんしゃ）は、かつて 遠州鉄道 鉄道線 に在籍した 通勤形電車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州鉄道ターミナル営業所 遠州鉄道ターミナル営業所 遠鉄バス  > 遠州鉄道ターミナル営業所 遠州鉄道ターミナル営業所 所在地 〒 430-0929 静岡県 浜松市 中央区 中央三丁目11番22号 設立 2012年3月17日 廃止 2021年 所有者 遠州鉄道 登録番号 浜松ナンバー 所管系統数 「 #現在の所管路線 」参照 運行担当区域 浜松市内の路線バスと各種 高速バス 座標 北緯34度42分24秒 東経137度44分28秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7066211度 東経137.7412032度 ﻿ / 34.7066211; 137.7412032 座標 : 北緯34度42分24秒 東経137度44分28秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7066211度 東経137.7412032度 ﻿ / 34.7066211; 137.7412032 位置 ターミナル営業所 静岡県の位置 遠州鉄道ターミナル営業所 （ターミナルえいぎょうしょ）は、 遠州鉄道 （ 遠鉄バス ）の営業所の一つであり、 浜松市 内の路線バスと各種 高速バス を管轄していた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州鉄道モハ1000形電車 遠州鉄道モハ1000形電車 遠州鉄道モハ1000形電車 （ えんしゅうてつどうもは1000がたでんしゃ ）とは、 かつて存在した、遠州鉄道奥山線の電車。遠州鉄道モハ1000形電車 (奥山線)を参照。 遠鉄1000形（えんてつ1000けい）に含まれる、遠州鉄道鉄道線の電車。 遠州鉄道#1000形 を参照。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州鉄道三方原営業所 遠州鉄道三方原営業所 遠鉄バス  > 遠州鉄道三方原営業所 遠州鉄道三方原営業所 所在地 〒 433-8112 静岡県 浜松市 中央区 初生町1107-1 所有者 遠州鉄道 登録番号 浜松ナンバー 所管系統数 「 #現在の所管路線 」参照 運行担当区域 静岡県浜松市内の一部 座標 北緯34度46分27秒 東経137度44分07秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7740609度 東経137.7353381度 ﻿ / 34.7740609; 137.7353381 座標 : 北緯34度46分27秒 東経137度44分07秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7740609度 東経137.7353381度 ﻿ / 34.7740609; 137.7353381 位置 三方原営業所 静岡県の位置 遠州鉄道三方原営業所 （みかたばらえいぎょうしょ）は、 遠州鉄道 （ 遠鉄バス ・ 遠鉄観光 ）の営業所の一つであり、 静岡県 浜松市 内の一部を管轄する。 2023年10月1日ダイヤ改正から運行系統図が 細江営業所 と共通化されている。 当所の南隣には遠州鉄道直営の自動車整備工場があり、自社車両の整備・検査を行っているほか、一般にも開放している。 1987年11月頃までは三方原営業所は現在の 遠鉄ストア 初生店 のある場所(曳馬野バス停前)にあった。 ^ “ 20231012_バス運行系統図_01.pdf ”. 遠州鉄道株式会社. 2023年10月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
遠州鉄道天竜営業所 遠州鉄道天竜営業所 遠鉄バス  > 遠州鉄道天竜営業所 遠州鉄道天竜営業所 所在地 〒 431-3304 静岡県 浜松市 天竜区 次郎八新田6-2 廃止 2020年9月30日 所有者 遠州鉄道 登録番号 浜松ナンバー 所管系統数 「 #浜松東営業所への統合時の所管路線 」参照 運行担当区域 浜松市、 磐田市 内の一部 座標 北緯34度52分28秒 東経137度49分14秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.8743655度 東経137.8206746度 ﻿ / 34.8743655; 137.8206746 座標 : 北緯34度52分28秒 東経137度49分14秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.8743655度 東経137.8206746度 ﻿ / 34.8743655; 137.8206746 位置 天竜営業所 静岡県の位置 遠州鉄道天竜営業所 （てんりゅうえいぎょうしょ）は、かつて存在した 遠州鉄道 （ 遠鉄バス ）の営業所の一つであり、 浜松市 、 磐田市 内の一部を管轄していた。2020年9月30日 浜松東営業所 に統合。 かつては他の営業所と同様に広い構内を有していたが、統合時は小規模な営業所だった。かつての構内の一部は 遠鉄ストア 天竜店となっている。 山東 （やまひがし）バス停が併設され、 所管路線 の他に、浜松市自主運行バスの 北遠本線 、 熊・大白木線 も発着する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.