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JR九州ステーションホテル小倉 JR九州ステーションホテル小倉 JR九州ステーションホテル小倉 JR KYUSHU STATION HOTEL KOKURA ホテル概要 正式名称 JR九州ステーションホテル小倉 運営 JR九州ホテルズアンドリゾーツ株式会社 前身 小倉ステーションホテル ステーションホテル小倉 階数 地下3階 - 地上14階 部屋数 294室 開業 1998年（平成10年）4月27日 最寄駅 小倉駅 所在地 〒802-0001 福岡県 北九州市 小倉北区 浅野 一丁目1番1号 公式サイト 公式サイト JR九州ステーションホテル小倉株式会社 JR Kyushu Station Hotel Kokura Co., Ltd. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 802-0001 福岡県 北九州市 小倉北区 浅野一丁目1番1号 設立 2018年 （平成30年） 12月26日 業種 サービス業 法人番号 6290801025203 事業内容 ホテル業・飲食店業 代表者 黒木俊彦（代表取締役社長） 資本金 1億円 純利益 △6,304万1,000円 （2024年3月期） 総資産 23億5,319万8,000円 （2024年3月期） 従業員数 93名（2019年4月1日現在） 主要 株主 九州旅客鉄道 （株） 100% 外部リンク https://www.station-hotel.com/ JR九州ステーションホテル小倉 （ジェイアールきゅうしゅうステーションホテルこくら、 英 : JR KYUSHU STATION HOTEL KOKURA ）は、 福岡県 北九州市 小倉北区 の 小倉駅 にある ホテル である。また、2019年4月から2024年9月まで存在した同ホテルの運営会社名（ JR九州ステーションホテル小倉株式会社 ）でもあった。 ^ “ステーションホテル小倉が開業”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1998年4月28日)   ^ a b JR九州ステーションホテル小倉株式会社 第6期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州バス JR九州バス JR九州バス株式会社 JR Kyushubus Company 高速バス（ 桜島号 ） 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 812-0043 福岡県 福岡市 博多区 堅粕二丁目22番2号 設立 2001年 2月5日 （ジェイアール九州バス株式会社） 業種 陸運業 法人番号 5290001021128 事業内容 一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 旅行業 他 代表者 代表取締役社長 野田和成 資本金 1億円 純利益 9,582万5,000円 （2025年3月期） 総資産 27億534万2,000円 （2025年3月期） 従業員数 184名 主要 株主 九州旅客鉄道株式会社 100% 外部リンク https://www.jrkbus.co.jp/ JR九州バス株式会社 （ジェイアールきゅうしゅうバス）は、九州のバス事業者の一つで、 九州旅客鉄道 （JR九州）の100%子会社である。本社を 福岡県 福岡市 博多区 堅粕 二丁目22番2号に置く。高速バス・一般路線バスのほか、 貸切バス 事業や 定期観光バス の運行も行なっている JRバス の一つ。 ^ “JR九州のバス事業譲渡”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2001年6月20日)   ^ a b JR九州バス株式会社 第25期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州パトニ・システムズ JR九州パトニ・システムズ JR九州パトニ・システムズ株式会社 JR Kyushu Patni Systems, Inc. 種類 株式会社 略称 JRQP 本社 所在地 日本 〒 812-0046 福岡県 福岡市 博多区 吉塚本町13番79号 設立 2010年 （ 平成 22年）7月 業種 情報・通信業 事業内容 エンタープライズ向けITサービスの提供 など 代表者 代表取締役 社長 ：岩倉 誠 資本金 1億円 主要 株主 JR九州システムソリューションズ 株式会社（100%） 外部リンク JR九州パトニ・システムズ JR九州パトニ・システムズ （ジェイアールきゅうしゅうパトニ・システムズ、 英 : JR Kyushu Patni Systems, Inc. ）は、かつて存在した JR九州 グループのITサービス企業である。本社を 福岡県 福岡市 博多区 に置いていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州ビルマネジメント JR九州ビルマネジメント 九州旅客鉄道  > JR九州駅ビルホールディングス  > JR九州ビルマネジメント JR九州ビルマネジメント株式会社 種類 株式会社 略称 JBM 本社 所在地 日本 〒 812-0046 福岡県 福岡市 博多区 吉塚本町13番27号 RJRプレシア吉塚駅前II 2F 設立 2000年 （平成12年） 3月1日 業種 不動産業 法人番号 8290001020267 事業内容 商業施設の開発、営業、管理運営 不動産の賃貸借、管理、売買 ・レジャー施設の経営、運営管理、マンション管理事業 代表者 代表取締役 社長 古賀大貴 資本金 1億円 純利益 3億1,400万円 （2025年3月期） 総資産 210億9,300万円 （2025年3月期） 従業員数 225名（2024年4月1日現在） 決算期 3月31日 主要 株主 JR九州駅ビルホールディングス 100% 外部リンク https://www.jrkbm.co.jp/ JR九州ビルマネジメント株式会社 （ジェイアールきゅうしゅうビルマネジメント）は、 福岡県 福岡市 博多区 に本社を置く、 JR九州グループ の不動産管理会社である。 ^ a b JR九州ビルマネジメント株式会社 第26期決算公告 ^ 所管特殊法人等に係る調査の結果について 国土交通省 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州ファーストフーズ JR九州ファーストフーズ 九州旅客鉄道  > JR九州ファーストフーズ JR九州ファーストフーズ株式会社 JR Kyushu Fast Foods Inc. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 812-0013 福岡県 福岡市 博多区 博多駅東1丁目10番7号 JR九州博多駅東ビル3階 北緯33度35分31.2秒 東経130度25分24.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.592000度 東経130.423583度 ﻿ / 33.592000; 130.423583 座標 : 北緯33度35分31.2秒 東経130度25分24.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.592000度 東経130.423583度 ﻿ / 33.592000; 130.423583 設立 1989年 9月13日 業種 小売業 法人番号 6290001013578 事業内容 飲食店業、飲食料品小売業 食料・飲料卸売業 代表者 代表取締役社長 香川美津子 資本金 1億円 純利益 2億7,395万6,000円 （2024年3月期） 総資産 81億4,344万6,000円 （2024年3月31日現在） 決算期 3月31日 主要 株主 九州旅客鉄道 100% 外部リンク https://www.jrff.co.jp/ JR九州ファーストフーズ株式会社 （ジェイアールきゅうしゅうファーストフーズ）は、 九州旅客鉄道 （JR九州）の子会社。主にJR九州グループの施設内でのファーストフードブランドのフランチャイズ経営を行う。また、 シナボン や シアトルズベストコーヒー の日本法人を兼ねる。 ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 90年版』ジェー・アール・アール、1990年8月1日、176頁。 ISBN  4-88283-111-2。   ^ a b JR九州ファーストフーズ株式会社 第35期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州ファーム JR九州ファーム 九州旅客鉄道  > JR九州ファーム JR九州ファーム株式会社 JR Kyushu Farm Inc. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 812-0023 福岡県 福岡市 博多区 博多駅東 1丁目12-23 JR九州1号ビル3階 北緯33度35分25.3秒 東経130度25分23.0秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.590361度 東経130.423056度 ﻿ / 33.590361; 130.423056 座標 : 北緯33度35分25.3秒 東経130度25分23.0秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.590361度 東経130.423056度 ﻿ / 33.590361; 130.423056 設立 2015年7月1日 業種 水産・農林業 法人番号 8320001005834 事業内容 農産物の生産販売 他 代表者 代表取締役社長 飯干寛之 資本金 1億円 純利益 △1億5,522万5,000円 （2025年3月期） 総資産 5億7,453万1,000円 （2025年3月期） 従業員数 179名（うちパート155名、2023年4月1日現在） 決算期 3月31日 主要 株主 九州旅客鉄道 100% 外部リンク https://jrkfarm.jp/ JR九州ファーム株式会社 （ジェイアールきゅうしゅうファーム）は、 九州旅客鉄道 （JR九州）グループ会社。農業・畜産業の自社ブランド商品の生産・販売を行う。2015年に各地にあった運営企業を統合し、設立。 ^ a b JR九州ファーム株式会社 第15期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州フードサービス JR九州フードサービス 九州旅客鉄道  > JR九州フードサービス JR九州フードサービス株式会社 JR KYUSHU FOOD SERVICE INC. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 812-0013 福岡県 福岡市 博多区 博多駅東1丁目10番7号 JR九州博多駅東ビル2階 北緯33度35分31.2秒 東経130度25分24.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.592000度 東経130.423583度 ﻿ / 33.592000; 130.423583 座標 : 北緯33度35分31.2秒 東経130度25分24.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.592000度 東経130.423583度 ﻿ / 33.592000; 130.423583 設立 1996年2月1日 業種 小売業 法人番号 2290001013573 事業内容 飲食店事業 代表者 代表取締役社長 福澤広行 資本金 1億円 純利益 △12億8731万円 （2021年3月期） 総資産 26億9381万4000円 （2021年3月31日現在） 支店舗 数 営業店舗数: 60店舗（2024年5月現在） 決算期 3月31日 主要 株主 九州旅客鉄道 100% 外部リンク https://www.jrfs.co.jp/ JR九州フードサービス株式会社 （ジェイアールきゅうしゅうフードサービス）は、 九州旅客鉄道 （JR九州）の子会社。主に自社ブランドの飲食店経営を行う。 ^ a b JR九州フードサービス株式会社 第26期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州プライベートリート投資法人 JR九州プライベートリート投資法人 JR九州プライベートリート投資法人 JR Kyushu Private Reit, Inc. 設立 2021年12月7日 種類 投資法人 法人番号 3290005018444 法的地位 投資信託及び投資法人に関する法律 所在地 福岡県 福岡市 博多区 博多駅前2丁目8番12号 執行役員 黒木俊彦 関連組織 JR九州アセットマネジメント ウェブサイト www .jrkyushu-reit .co .jp JR九州プライベートリート投資法人 （ジェイアールきゅうしゅうプライベートリートとうしほうじん）は、 福岡市 博多区 にある 投資法人 （ 私募リート ）。 ^ ＪＲ九州プライベートリート投資法人の情報｜国税庁法人番号公表サイト This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州ホテルズ JR九州ホテルズ JR九州ホテルズ株式会社 JR KYUSHU HOTELS Inc. THE BLOSSOM HAKATA Premier 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 812-0011 福岡県 福岡市 博多区 博多駅前 2丁目8番12号 北緯33度35分25.4秒 東経130度25分23.0秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.590389度 東経130.423056度 ﻿ / 33.590389; 130.423056 座標 : 北緯33度35分25.4秒 東経130度25分23.0秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.590389度 東経130.423056度 ﻿ / 33.590389; 130.423056 設立 1999年 （ 平成 11年） 4月26日 業種 サービス業 法人番号 9290001019572 事業内容 ホテルの経営、飲食店業 他 代表者 角谷英彦（ 代表取締役 社長 ） 資本金 1億円 純利益 15億399万8,000円 （2024年3月期） 総資産 51億8,980万9,000円 （2024年3月期） 従業員数 402名（2024年4月現在） 決算期 3月31日 主要 株主 九州旅客鉄道 100% 外部リンク https://www.jrk-hotels.co.jp/ 特記事項：2024年10月1日にJR九州ホテルマネジメント（存続会社）、当社、JR九州ステーションホテル小倉、JR九州ハウステンボスホテルの4社合併により消滅。 JR九州ホテルズ株式会社 （ジェイアールきゅうしゅうホテルズ）は、かつて存在した 福岡県 福岡市 博多区 に本社を置く、 九州旅客鉄道 （JR九州）グループの ホテル 運営会社である。 ^ “ 私たちについて | 九州・沖縄・東京のホテルならＪＲ九州ホテルズ【公式サイト】 ”. JR九州ホテルズ. 2021年11月18日閲覧。 ^ a b JR九州ホテルズ株式会社 第25期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州リゾート開発 JR九州リゾート開発 JR九州リゾート開発株式会社 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 820-0708 福岡県 飯塚市 弥山740番地 設立 1989年 （ 平成 元年） 5月12日 業種 サービス業 法人番号 1290001045262 事業内容 ゴルフ場経営 代表者 代表取締役社長：末永清和 資本金 1億円 売上高 79,900万円 純利益 2,000万円 （2025年3月期） 総資産 39億6,800万円 （2025年3月期） 従業員数 180人 主要 株主 JR九州 （90%） 外部リンク www.jruchino.cc JR九州リゾート開発株式会社 （ジェイアールきゅうしゅうリゾートかいはつ）は 福岡県 飯塚市 に本社を置く、 JR九州 グループの 子会社 。 ゴルフ場（JR内野カントリークラブ）を経営する。 ^ 国土交通省. “ 子会社などの概要について（ＪＲ九州） ” (PDF). pp. 1. 2011年4月24日閲覧。 ^ a b JR九州リゾート開発株式会社 第36期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州リテール JR九州リテール JR九州リテール株式会社 JR Kyushu Retail Inc. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 812-0011 福岡県 福岡市 博多区 博多駅東1丁目1番14号 設立 1996年 2月1日 業種 小売業 法人番号 1290001013566 事業内容 #事業概要 を参照 代表者 代表取締役社長 前田勇人 資本金 4億9,000万円（2012年7月1日） 売上高 約310億円（2019年3月期） 従業員数 約1,800名 決算期 3月 主要 株主 九州旅客鉄道株式会社 100% 外部リンク https://www.jr-retail.co.jp/ 特記事項：各種指標は 会社概要 による。 JR九州リテール株式会社 （ジェイアールきゅうしゅうリテール）は、 九州旅客鉄道 （JR九州）の物販部門を担当する 子会社 である。 コンビニエンスストア 「 ファミリーマート 」のエリア フランチャイズ 事業および駅売店「 キヨスク 」事業を柱とする。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州列車予約サービス JR九州列車予約サービス JR九州列車予約サービス （ジェイアールきゅうしゅう れっしゃよやくサービス）とは、 九州旅客鉄道 （JR九州）が提供する インターネット での 指定券 ・ 乗車券 予約サービスである。当項目ではかつて提供されていた 電話 による予約サービスである JR九州電話予約 についても解説する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州商事 JR九州商事 九州旅客鉄道  > JR九州商事 JR九州商事株式会社 JR Kyushu Trading Co.,Ltd. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 812-0011 福岡県 福岡市 博多区 博多駅前2丁目17番1号 博多プレステージ 北緯33度35分27.0秒 東経130度25分2.0秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.590833度 東経130.417222度 ﻿ / 33.590833; 130.417222 座標 : 北緯33度35分27.0秒 東経130度25分2.0秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.590833度 東経130.417222度 ﻿ / 33.590833; 130.417222 設立 1976年 （ 昭和 51年） 1月1日 業種 卸売業 法人番号 1290001019794 事業内容 建築資材、商品の販売など 代表者 代表取締役社長 山下信二 資本金 3,000万円 売上高 67億4,900万円 純利益 2億4700万円 （2020年3月期） 総資産 79億5000万円（2020年3月31日現在） 従業員数 130人（2024年6月現在） 決算期 3月31日 主要 株主 九州旅客鉄道 100% 外部リンク https://www.jrk-shoji.co.jp/ JR九州商事株式会社 （ジェイアールきゅうしゅうしょうじ、 英 : JR Kyushu Trading Co.,Ltd. ）は 福岡県 福岡市 博多区 に本社を置く 商社 。 九州旅客鉄道 （JR九州）の 子会社 。 ^ 国土交通省. “ 子会社などの概要について（ＪＲ九州） ” (PDF). pp. 1. 2011年4月24日閲覧。 ^ a b JR九州商事株式会社 第45期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州建設グループホールディングス JR九州建設グループホールディングス 九州旅客鉄道  > JR九州建設グループホールディングス JR九州建設グループホールディングス 株式会社 JR Kyushu Construction Group Holdings inc. 種類 株式会社 略称 JRK-CG 本社 所在地 日本 〒 812-0011 福岡市 博多区 博多駅前 三丁目8番10号 九勧末広通りビル8階 設立 2023年 7月3日 業種 建設業 事業内容 建設グループ5社の経営管理、統括及びそれに関連する一切の事業 代表者 代表取締役 松本喜代孝 資本金 1億円（2023年7月3日） 主要 株主 九州旅客鉄道 100% 主要 子会社 #子会社 参照 外部リンク https://jrk-cg.co.jp JR九州建設グループホールディングス株式会社 （ジェイアールきゅうしゅうけんせつグループホールディングス）は、 福岡県 福岡市 博多区 博多駅前 三丁目に本社を置く 九州旅客鉄道 （JR九州）の 中間持株会社 である。同社の建設セグメント5社の事業連携を目的に設立された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州硬式野球部 JR九州硬式野球部 JR九州硬式野球部 チーム名（通称） JR九州 加盟団体 日本野球連盟 加盟区分 企業チーム 創部 1918年 チーム名の遍歴 九州鉄道管理局（1918年～1919年）→ 門司鉄道管理局（1919年～1920年）→ 門司鉄道局（1920年～1950年）→ 門司鉄道管理局（1950年～1987年）→ JR九州（1987年～） 本拠地自治体 福岡県 北九州市 練習グラウンド 北九州市門司区新原町 チームカラー 赤色 監督 中野滋樹 都市対抗野球大会 出場回数 18回 最近の出場 2019年 最高成績 優勝 社会人野球日本選手権大会 出場回数 17回 最近の出場 2024年 最高成績 優勝 全日本クラブ野球選手権大会 出場回数 ※出場資格なし JR九州硬式野球部 （ジェイアールきゅうしゅうこうしきやきゅうぶ）は、 福岡県 北九州市 に本拠地を置き、 日本野球連盟 に所属する 社会人野球 チームである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州電気システム JR九州電気システム 九州旅客鉄道  > JR九州建設グループホールディングス  > JR九州電気システム JR九州電気システム株式会社 JR Kyushu Electric System Company 種類 株式会社 略称 KDS 本社 所在地 日本 〒 812-0039 福岡県 福岡市 博多区 冷泉町4番17号 博多祇園NKビル 設立 1952年 （昭和27年） 3月4日 業種 建設業 法人番号 2290801005266 事業内容 鉄道工事、建設電気設備事業 代表者 代表取締役 社長 大石和弘 資本金 9,250万円 純利益 8億3,053万円 （2025年3月期） 総資産 157億7,578万2,000円 （2025年3月期） 従業員数 約580名 決算期 3月31日 主要 株主 JR九州建設グループホールディングス 100% 外部リンク https://www.kdsnet.co.jp/ JR九州電気システム株式会社 （ジェイアールきゅうしゅうでんきシステム）は、 福岡県 福岡市 博多区 に本社を置く、鉄道関連等の電気設備を行う企業である。 九州旅客鉄道 の 中間持株会社 、 JR九州建設グループホールディングス 傘下。 ^ a b JR九州電気システム株式会社 第74期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州駅ビルホールディングス JR九州駅ビルホールディングス 九州旅客鉄道  > JR九州駅ビルホールディングス JR九州駅ビルホールディングス株式会社 JR Kyushu Ekibiru Holdings Inc. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 812-0012 福岡県 福岡市 博多区 博多駅中央街 7-21 紙与博多中央ビル12階 北緯33度35分16.6秒 東経130度25分10.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.587944度 東経130.419694度 ﻿ / 33.587944; 130.419694 座標 : 北緯33度35分16.6秒 東経130度25分10.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.587944度 東経130.419694度 ﻿ / 33.587944; 130.419694 設立 2019年4月1日 業種 不動産業 法人番号 2290001084755 事業内容 駅ビル事業の経営管理 代表者 代表取締役社長 森亨弘 資本金 1億円 決算期 3月31日 主要 株主 九州旅客鉄道 100% 主要 子会社 #傘下企業 参照 外部リンク www .jrk-ekibiru .co .jp JR九州駅ビルホールディングス株式会社 （ジェイアールきゅうしゅうえきビルホールディングス、 英 : JR Kyushu Ekibiru Holdings Inc. ）は、 九州旅客鉄道 （JR九州）グループの運営会社を管理する九州旅客鉄道（JR九州）の 中間持株会社 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR九州高速船 JR九州高速船 九州旅客鉄道  > JR九州高速船 JR九州高速船株式会社 JR KYUSHU JET FERRY INC. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 812-0031 福岡県 福岡市 博多区 沖浜町14番1号 博多港国際ターミナル3F 設立 2005年 8月1日 業種 海運業 法人番号 3290001025279 事業内容 海上旅客運送事業、旅行業、物品販売、飲食業 代表者 代表取締役社長 大羽健司 資本金 1億円 純利益 △3億4,794万6,000円 （2025年3月期） 総資産 25億4,030万6,000円 （2025年3月期） 決算期 3月31日 主要 株主 九州旅客鉄道 100% 外部リンク https://www.jrbeetle.com/ JR九州高速船株式会社 （ジェイアールきゅうしゅうこうそくせん）は、 福岡県 福岡市 博多区 に本社を置く日本の 海運会社 。 ^ “クイーンビートル「浸水隠し」で運航会社社長が交代 14日に記者会見へ センサーの位置をずらして運航続ける 福岡” . FBS福岡放送ニュース . (2024年8月13日) . https://www.youtube.com/watch?v=RWJJPaYsByA 2024年8月13日閲覧。   {{cite news}} : CS1メンテナンス: 先頭の0を省略したymd形式の日付 (カテゴリ) ^ a b JR九州高速船株式会社 第20期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR五位堂駅 JR五位堂駅 JR五位堂駅 駅舎（2011年6月） じぇいあーるごいどう JR-Goidō ◄ 香芝 (2.1 km) (2.8 km) 高田 ► 所在地 奈良県 香芝市 五位堂六丁目55 北緯34度31分39.45秒 東経135度43分6.35秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.5276250度 東経135.7184306度 ﻿ / 34.5276250; 135.7184306 座標 : 北緯34度31分39.45秒 東経135度43分6.35秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.5276250度 東経135.7184306度 ﻿ / 34.5276250; 135.7184306 所属事業者 西日本旅客鉄道 （JR西日本） 所属路線 ■ 和歌山線 キロ程 8.7 km（ 王寺 起点） 電報略号 コイ 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 乗降人員 -統計年度- 1,436人/日 -2023年- 開業年月日 2004年 （ 平成 16年） 3月13日 備考 業務委託駅 JR五位堂駅 （ジェイアールごいどうえき）は、 奈良県 香芝市 五位堂六丁目にある、 西日本旅客鉄道 （JR西日本） 和歌山線 の 駅 である。 ^ a b 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '04年版』ジェー・アール・アール、2004年7月1日、190頁。 ISBN  4-88283-125-2。   ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 42号 阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、 朝日新聞出版 〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、21頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR京都線 JR京都線 東海道本線  > JR京都線 JR京都線 天王山 をバックに走る普通列車 （2006年9月、 山崎 - 島本 間） 基本情報 国 日本 所在地 京都府 、 大阪府 種類 普通鉄道 （ 在来線 ・ 幹線 ） 起点 京都駅 終点 大阪駅 駅数 17駅（貨物駅2駅除く） 経由路線 東海道本線 電報略号 トカホセ 路線記号 開業 1876年 7月26日 （東海道本線として） 1988年 3月13日 （愛称使用開始） 所有者 西日本旅客鉄道 運営者 西日本旅客鉄道 車両基地 網干総合車両所本所 ・ 明石支所 使用車両 使用車両 の節を参照 路線諸元 路線距離 42.8 km 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 線路数 複々線 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 閉塞方式 複線自動閉塞式 保安装置 ATS-P および ATS-SW （拠点P方式） 最高速度 外側線：130 km/h 内側線：120 km/h 路線図 JR京都線 （ジェイアールきょうとせん）は、 西日本旅客鉄道 （JR西日本）が管轄する 東海道本線 のうち、 京都府 京都市 下京区 の 京都駅 から 大阪府 大阪市 北区 の 大阪駅 までの区間に付けられた 愛称 である。この愛称は 1988年 3月13日 より使用されている。ほぼ全区間で 阪急電鉄 の京都線とも呼ばれる 京都本線 と並行し、 近畿日本鉄道 （近鉄）にも 京都線 があり、阪急とは大阪駅（ 大阪梅田駅 ）で、近鉄とは京都駅で接続しているため、判別しやすいよう「JR」を冠している。 ラインカラーは 青 （ ■ ）であり、 琵琶湖線 や JR神戸線 とともにアーバンネットワークの主要路線という位置づけから、JR西日本の コーポレートカラー 自体がそのままラインカラーとして使われている。路線記号は A 。 ^ 近畿エリア・広島エリアに「路線記号」を導入します - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2014年8月6日 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR京都駅ビル大階段駈け上がり大会 JR京都駅ビル大階段駈け上がり大会 JR京都駅ビル大階段駆け上がり大会 （ジェイアールきょうとえきビルだいかいだんかけあがりたいかい）は、 JR京都駅 の 駅ビル 大階段 で 1998年 （ 平成 10年）から毎年 2月 の第3 土曜日 に開催される KBS京都 主催のイベント。選手達は段数・171段／総高低差・35メートル（11階建てビルに相当）／全長・70メートルのコースに挑む。実況は第1回から連続してKBS京都の 梶原誠 アナウンサーが担当している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR仙台病院 JR仙台病院 JR仙台病院 情報 英語名称 JR SENDAI HOSPITAL 前身 仙台鉄道病院 標榜診療科 循環器内科 消化器内科 内科 腫瘍内科 外科 整形外科 婦人科 小児科 眼科 耳鼻咽喉科 皮膚科 泌尿器科 精神・神経科 放射線科 麻酔科 リハビリテーション科 人間ドック科 許可病床数 197床 機能評価 一般100床以上200床未満：Ver6.0 開設者 東日本旅客鉄道 管理者 石岡 千加史（院長） 開設年月日 1921年 （ 大正 10年）2月 所在地 〒 980-8508 宮城県 仙台市 青葉区 五橋 1丁目1番5号 二次医療圏 仙台 PJ 医療機関 JR仙台病院 （ジェイアールせんだいびょういん）は、 宮城県 仙台市 青葉区 五橋 にある 総合病院 。 東日本旅客鉄道 （JR東日本）が運営する。 ^ “ 診療科 ”. 2025年12月21日閲覧。 ^ 病院機能評価結果の情報提供>東日本旅客鉄道株式会社 JR仙台病院 日本医療機能評価機構 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR俊徳道駅 JR俊徳道駅 JR俊徳道駅 駅舎外観（2019年8月） じぇいあーるしゅんとくみち JR-Shuntokumichi ◄ JR-F10 JR河内永和 (0.6 km) (1.0 km) JR長瀬 JR-F12 ► 左は俊徳道駅 所在地 大阪府 東大阪市 永和一丁目24-15 北緯34度39分30.41秒 東経135度34分20.92秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.6584472度 東経135.5724778度 ﻿ / 34.6584472; 135.5724778 座標 : 北緯34度39分30.41秒 東経135度34分20.92秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.6584472度 東経135.5724778度 ﻿ / 34.6584472; 135.5724778 駅番号 JR-F11 所属事業者 西日本旅客鉄道 （JR西日本） （ 大阪外環状鉄道 ） 所属路線 ■ おおさか東線 キロ程 14.9 km（ 新大阪 起点） 大阪 から18.7 km 電報略号 シト 駅構造 高架駅 ホーム 1面2線 乗車人員 -統計年度- 6,090人/日（降車客含まず） -2023年- 開業年月日 2008年 （ 平成 20年） 3月15日 乗換 俊徳道駅 （ 近鉄大阪線 ） 備考 業務委託駅 大阪市内 駅 JR俊徳道駅 （ジェイアールしゅんとくみちえき）は、 大阪府 東大阪市 永和一丁目にある 西日本旅客鉄道 （JR西日本） おおさか東線 の 駅 。駅番号は JR-F11 。住所は東大阪市に位置するが、乗車券の取り扱いは大阪市内に含む。 ^ “ 旅客連絡運輸規則 ” (PDF). 西日本旅客鉄道. pp. 14-16 (2021年). 2021年11月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR北海道721系電車 JR北海道721系電車 JR北海道721系電車 快速「 エアポート 」として走行する721系 （2024年8月30日 ほしみ駅 基本情報 運用者 北海道旅客鉄道 製造所 川崎重工業 日立製作所 笠戸事業所 東急車輛製造 JR北海道 苗穂工場 （ノックダウン生産） 製造年 1988年 - 1994年 （1 - 7次車） 2003年 （8次車） 製造数 135両 運用開始 1988年 11月3日 主要諸元 編成 3両・6両編成 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 電気方式 交流 20,000 V （50 Hz ） （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 120 km/h 設計最高速度 130 km/h 起動加速度 2.4 km/h/s（1次車落成時） 2.2 km/h/s（6次車落成時） 減速度 4.1 km/h/s 編成重量 106.6 t （1次車新造時3両編成） 104.5 t（6次車新造時3両編成） 全長 先頭車：21,670 mm 中間車：21,300 mm 全幅 2,900 mm（車体基準幅） 全高 4,090 mm 4,290 mm（パンタグラフ折りたたみ） 床面高さ 1,200 mm 車体 ステンレス鋼 台車 ボルスタレス台車（ ヨーダンパ 付） 円錐積層ゴム式 N-DT721・N-TR721（5次車まで） 軸梁式 N-DT721A・N-TR721A（6・7次車） N-DT721B・N-TR721B（8次車） 主電動機 直流直巻電動機 （5次車まで） MT61形（JR北海道形式・N-MT721形） 三菱電機 製 かご形三相誘導電動機 N-MT785A形 N-MT731形（6次車以降） 東芝 製 三菱電機 製 N-MT721A形（保全工事車） 主電動機出力 150 kW（5次車まで） 215 kW（N-MT785A形） 230 kW（N-MT731形） 250 kW（N-MT721A形） 駆動方式 中空軸平行カルダン駆動方式 （5次車まで） TD平行カルダン駆動方式 （6次車以降、保全工事車） 歯車比 17:82 = 1:4.82（5次車まで） 16:83 = 1:5.19（6次車以降） 15:84 = 1:5.60（保全工事車） 制御方式 サイリスタ位相制御 （5次車まで） コンバータ + VVVFインバータ制御 （6次車以降、保全工事車） 制御装置 5次車まで（位相）： 東芝 製・ 三菱電機 製 6次車以降（VVVF）： 東芝 製・ 三菱電機 製・ 日立製作所 製 制動装置 発電ブレーキ 併用 電気指令式空気ブレーキ 耐雪ブレーキ 保安装置 ATS-SN ATS-DN 備考 ^ 構体・台車は川崎重工業製。 ^ a b 交友社『鉄道ファン』1989年8月号特別付録「88/89新車カタログ」。 ^ a b c 車両電気協会『車両と電気』1989年11月号「札幌駅高架開業に伴うダイヤ改正(63.11) - 新設計車両721系電車の投入 - 」pp.4 - 7。 ^ F-1009編成試作編成と8次車、保全工事車は 回生ブレーキ 併用。 出典 721系電車 （721けいでんしゃ）は、 北海道旅客鉄道 （JR北海道）が 1988年 から製造した 近郊形 交流電車 である。 ^ a b c ^ ^ 交友社「鉄道ファン」1988年12月号新車ガイド「JR北海道 721系デビュー」pp.60 - 64。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Sh
編成と8次車、保全工事車は 回生ブレーキ 併用。 出典 721系電車 （721けいでんしゃ）は、 北海道旅客鉄道 （JR北海道）が 1988年 から製造した 近郊形 交流電車 である。 ^ a b c ^ ^ 交友社「鉄道ファン」1988年12月号新車ガイド「JR北海道 721系デビュー」pp.60 - 64。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR北海道731系電車 JR北海道731系電車 JR北海道731系電車 JR北海道731系交流型電車（2009年8月 小樽駅 ） 基本情報 運用者 北海道旅客鉄道 製造所 川崎重工業 日立製作所 笠戸事業所 製造年 1996年 - 1999年・2006年 製造数 21編成63両 運用開始 1996年12月24日 主要諸元 編成 3両編成 （ 1M2T ） 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 電気方式 交流 単相20,000V 50Hz （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 120 km/h 設計最高速度 130 km/h 起動加速度 2.2 km/h/s 減速度 4.4 km/h/s 編成定員 435人（座席定員154名）（新製時） 車両定員 2024年3月時点では各先頭車（クハ731型）143名（座席定員50名）中間車（モハ731型）149名（座席定員52名） 編成重量 100.0 t 全長 先頭車：21,670 mm 中間車：21,300 mm 全幅 2,800 mm（車体基準幅） 全高 4,012 mm 4,295 mm（パンタグラフ折りたたみ） 床面高さ 1,150 mm 車体 ステンレス 台車 軸梁式 ボルスタレス台車 （ ヨーダンパ付 ） N-DT731・N-TR731 車輪径 810 mm 主電動機 かご形三相誘導電動機 N-MT731形 主電動機出力 230 kW 駆動方式 TD平行カルダン駆動方式 歯車比 19:93 ≒ 1:4.89 制御方式 PWM コンバータ + VVVFインバータ制御 （ IGBT 素子 ） 制御装置 N-CI731形 主変換装置 制動装置 回生ブレーキ 併用 電気指令式空気ブレーキ 保安装置 ATS-SN ATS-DN 備考 出典 第37回（ 1997年 ） ローレル賞 受賞車両 731系電車 （731けいでんしゃ）は、 北海道旅客鉄道 （JR北海道）が 1996年 （ 平成 8年）から運用している 通勤形 交流電車 である。 ^ 交友社「鉄道ファン」1997年3月号新車ガイド「JR北海道 731系通勤形交流電車」pp.55 - 59。 ^ 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』2024年4月号形式解説「JR北海道 731系通勤形交流電車」p.148。 ^ ネコ・パブリッシング『レイル・マガジン』No.162 p.103 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR北海道733系電車 JR北海道733系電車 JR北海道733系電車 733系B-107編成 （2024年8月30日 ほしみ駅 ） 基本情報 運用者 北海道旅客鉄道 製造所 川崎重工業車両カンパニー→ 川崎車両 製造年 2012年 - 製造数 141両 運用開始 2012年6月1日 主要諸元 編成 基本番台・1000番台：3両編成（ 1M2T ） 3000番台・4000番台：6両編成（2M4T） 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 電気方式 交流 20,000 V ・50 Hz （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 120 km/h 設計最高速度 130 km/h 起動加速度 2.2 km/h/s （ 応荷重 164 %で60 km/h以下） 1.3 km/h/s（130 km/hまで） 車両定員 番台区分 を参照 自重 番台区分 を参照 全長 先頭車：21,670 mm 中間車：21,300 mm 車体長 先頭車：21,200 mm 中間車：20,800 mm 全幅 2,915.3 mm 車体幅 2,892 mm 全高 4,045 mm（空調機高さ） 4,260 mm（パンタ折りたたみ高さ） 床面高さ 1,050 mm 車体 軽量ステンレス ( efACE ) 台車 軸梁式ボルスタレス台車（ ヨーダンパ付 ） N-DT733/N-DT733A/N-DT733B（電動台車） N-TR733/N-TR733A（付随台車） 車輪径 810 mm 主電動機 かご形三相誘導電動機 基本番台：N-MT731A 3000・1000番台：N-MT733（全閉式） 4000番台：N-MT737A（全閉式） 主電動機出力 基本番台：230 kW （1時間定格） 3000・1000番台：225 kW（1時間定格） 4000番台：190 kW（1時間定格） 搭載数 4基/両 端子電圧 1,100 V 駆動方式 TD平行カルダン駆動方式 （4000番台以外） WN駆動方式 （4000番台） 歯車比 93:19 (4.89)（4000番台以外） 94:18 (5.22)（4000番台） 制御方式 3レベル PWM コンバータ + 2レベル VVVFインバータ制御 （ IGBT 素子 またはハイブリッド SiC ） 制御装置 N-CI733-1形・N-CI733-2形・N-CI733-3形 主変換装置 （1C2M×2群制御） 制動装置 回生ブレーキ 併用 電気指令式空気ブレーキ （ 全電気式 ） 保安装置 ATS-D N 備考 製造数は2020年4月1日現在。 733系電車 （733けいでんしゃ）は、 北海道旅客鉄道 （JR北海道）が 2012年 （平成24年）から導入した 通勤形 交流 電車 。 ^ a b ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
JR北海道735系電車 JR北海道735系電車 JR北海道735系電車 6両編成で運転される735系電車（ 琴似駅 ） 基本情報 運用者 北海道旅客鉄道 製造所 日立製作所笠戸事業所 製造年 2010年3月28・29日（新製） 製造数 2編成6両 運用開始 2012年 5月1日 投入先 札幌運転所 主要諸元 編成 3両編成 ( 1M2T ) 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 電気方式 交流 単相20,000V 50Hz （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 120 km/h 設計最高速度 130 km/h 起動加速度 2.2 km/h/s（0 - 60 km/h） 編成定員 428人 編成重量 105.2 t 全長 先頭車：21,670 mm 中間車：21,300 mm 全幅 2,800 mm（車体基準幅） 全高 4,015 mm 4,250 mm（パンタグラフ折りたたみ） 床面高さ 1,050 mm 車体 アルミニウム合金 ダブルスキン構造 （ A-train ） 台車 軸梁式ボルスタレス台車（ ヨーダンパ付 ） N-DT735（電動車） N-TR735（付随車） 車輪径 810 mm 主電動機 かご形三相誘導電動機 N-MT735 東芝 製 三菱電機 製 主電動機出力 230 kW 駆動方式 TD平行カルダン駆動方式 歯車比 1:4.89 制御方式 PWM コンバータ + VVVFインバータ制御 （ IGBT 素子 ） 制御装置 N-CI735形 主変換装置 制動装置 回生ブレーキ 併用 電気指令式空気ブレーキ （ 全電気式 ） 保安装置 ATS-DN 備考 出典 735系電車 （735けいでんしゃ）は、 北海道旅客鉄道 （JR北海道）が 2010年 （平成22年）に導入した 交流 通勤形電車 である。 ^ 交友社『鉄道ファン』2010年6月号新車ガイド2「JR北海道 735系通勤形交流電車」pp.62 - 65 。 ^ 『 新型通勤電車の開発について 』（PDF）（プレスリリース） 北海道旅客鉄道 、2010年3月10日 。 https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/100310-1.pdf 。 2010年6月4日閲覧 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.