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会津鉄道AT-300形気動車 会津鉄道AT-300形気動車 国鉄キハ30形気動車  > 会津鉄道AT-300形気動車 会津鉄道AT-300形気動車 AT-300形気動車（2001年12月 会津若松駅 ） 基本情報 運用者 会津鉄道 種車 JR東日本 キハ30形 改造所 新潟鐵工所 改造年 1999年 改造数 1両 運用開始 1999年4月29日 廃車 2009年 主要諸元 軌間 1,067 設計最高速度 95 車両定員 66名 （座席66名） 車両重量 32.3 t 全長 20,000 車体長 19,500 全幅 2,930 車体幅 2,700 全高 3,680 車体高 3,680 床面高さ 1,225 mm 車体 普通鋼 台車 ウイングばね式 DT22C/TR51B 車輪径 860 mm 固定軸距 2,100 mm 台車中心間距離 13,800 mm 機関 カミンズ 製DMF14HZ ディーゼルエンジン 機関出力 184 k W (250 PS ) / 2,000 rpm 変速機 新潟コンバーター 製液体式(DF115A) 制動装置 DA1A 保安装置 ATS-SN 会津鉄道AT-300形気動車 （あいづてつどうAT-300がたきどうしゃ）は、 1999年 （ 平成 11年）に JR東日本 キハ30形気動車 から1両が改造され、 2009年 （平成21年）まで使用された 会津鉄道 の観光用 気動車 である。側窓が撤去された開放型の車両で、日本で初めての 自走型トロッコ車両 である。 ^ a b c d e ^ a b c d e f g h i j k l m ^ ^ a b c d e f g ^ ^ ^ ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津鉄道AT-350形気動車 会津鉄道AT-350形気動車 会津鉄道AT-350形気動車 AT-350形気動車 基本情報 運用者 会津鉄道 製造所 新潟トランシス 製造年 2009年 製造数 1両 運用開始 2010年2月6日 主要諸元 軌間 1,067 設計最高速度 95 車両定員 116名（座席58名） 自重 28.8 t 全長 18,500 車体長 18,000 全幅 2,828 車体幅 2,700 全高 3,760 車体高 3,620 床面高さ 1,240 mm 台車 ボルスタレス空気ばね式 NF01JD/NF01JT 車輪径 860 mm 固定軸距 2,100 mm 台車中心間距離 13,000 mm 機関 新潟原動機 製直列横形6気筒DMF13HZ ディーゼルエンジン 機関出力 243 k W (330 PS ) / 2,000 rpm 変速機 液体式(TACN-22-1628) 変速段 変速1段、直結2段 制動装置 DE1A自動空気ブレーキ 保安装置 ATS-SN・ATS-Ps・ATS-TSP 会津鉄道AT-350形気動車 （あいづてつどうAT-350がたきどうしゃ）は、 2009年 （ 平成 21年）に1両が製造された 会津鉄道 の観光用 気動車 である。 ^ ^ a b c ^ ^ a b c d e f g h ^ a b c d e f g h i ^ a b c d e f g This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津鉄道AT-400形気動車 会津鉄道AT-400形気動車 国鉄キハ40系気動車 (2代)  > 会津鉄道AT-400形気動車 会津鉄道AT-400形気動車 AT-400形気動車 基本情報 運用者 会津鉄道 種車 JR東日本 キハ40形 改造所 新潟トランシス 改造年 2003年 改造数 1両 運用開始 2003年 4月26日 主要諸元 軌間 1,067 mm 設計最高速度 95 車両定員 63名（座席42名） 車両重量 38.4 t 全長 21,300 車体長 20,800 全幅 2,930 車体幅 2,900 全高 4,065 車体高 4,060 床面高さ 1,235 mm 車体 普通鋼 台車 上枕空気ばね・軸ばね式 DT44/TR227 車輪径 860 mm 固定軸距 2,100 mm 台車中心間距離 14,400 mm 機関 カミンズ 製直列横形6気筒N14R ディーゼルエンジン 機関出力 221  kW (300  PS ) / 2,000 rpm 変速機 液体式 (DW-10) 変速段 変速1段、直結1段 制動装置 CLE空気ブレーキ 保安装置 ATS-SN、ATS-TSP 備考 登場時のデータ 会津鉄道AT-400形気動車 （あいづてつどうAT-400がたきどうしゃ）は、 2003年 （ 平成 15年）に JR東日本 キハ40形気動車 から1両が改造された 会津鉄道 の観光用 気動車 である。「風覧望」（ふうらんぼう）の愛称がつけられている。 ^ a b c d e ^ a b c ^ a b c d ^ a b c d e f g h i j ^ ^ ^ a b ^ ^ a b ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津鉄道AT-500形気動車 会津鉄道AT-500形気動車 会津鉄道AT-500形気動車 会津鉄道AT-550形気動車 AT-551（2009年8月 芦ノ牧温泉駅 ） 基本情報 運用者 会津鉄道 製造所 新潟トランシス 製造初年 2004年 製造数 2両（AT-500形） 2両（AT-550形） 運用開始 2004年3月25日 運用終了 2034年まで（予定） 投入先 会津鉄道全線・JR只見線会津若松駅 - 西若松駅 主要諸元 軌間 1,067 mm 設計最高速度 95 km/h 車両定員 115名（座席52名）（AT-500形） 110名（座席47名）（AT-550形） 自重 30.3 t （AT-500形） 30.5 t（AT-550形） 全長 18,500 mm 車体長 18,000 mm 全幅 3,188 mm 車体幅 2,700 mm 全高 4,085 mm 車体高 3,845 mm 床面高さ 1,240 mm 車体 普通鋼 台車 ボルスタレス空気ばね式 NF01AD/NF01AT 車輪径 860 mm 固定軸距 2,100 mm 台車中心間距離 13,000 mm 機関 カミンズ 製直列横形6気筒N14R ディーゼルエンジン 機関出力 257 k W (350 PS ) / 2,000 rpm 変速機 液体式(TACN-33-1603) 変速段 変速1段、直結3段 制動装置 電気指令式空気ブレーキ 保安装置 ATS-PS 会津鉄道AT-500形気動車 （あいづてつどうAT-500がたきどうしゃ）は、 2004年 （ 平成 16年）に2両が製造された 会津鉄道 の 気動車 である。本項では2004年（平成16年）に2両が製造された同型で トイレ 付きの 会津鉄道AT-550形気動車 （あいづてつどうAT-550がたきどうしゃ）についてもあわせて記載する。 ^ a b ^ a b c ^ a b c d e f g ^ a b c d e f g h i ^ a b c d e f g h ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津鉄道AT-600形気動車 会津鉄道AT-600形気動車 会津鉄道AT-600形気動車 会津鉄道AT-650形気動車 AT-600形・AT650形の2両編成 基本情報 運用者 会津鉄道 製造所 新潟トランシス 製造年 2005年 製造数 1両（AT-600形） 2両（AT-650形） 運用開始 2005年12月20日 主要諸元 軌間 1,067 mm 設計最高速度 100 km/h 車両定員 101名（座席43名）（AT-600形） 96名（座席37名）（AT-650形） 自重 32.4 t （AT-600形） 32.9 t（AT-650形） 全長 18,500 mm 車体長 18,000 mm 全幅 3,188 mm 車体幅 2,700 mm 全高 4,085 mm 車体高 3,845 mm 床面高さ 1,240 mm 車体 普通鋼 台車 ボルスタレス空気ばね式 NF01DD/NF01DT 車輪径 860 mm 固定軸距 2,100 mm 台車中心間距離 13,000 mm 機関 カミンズ 製直列横形6気筒N14R ディーゼルエンジン 機関出力 309 k W (420 PS ) / 2,000 rpm 変速機 液体式(TACN-33-1603) 変速段 変速1段、直結3段 制動装置 電気指令式空気ブレーキ 保安装置 ATS-PS、ATS-TSP 会津鉄道AT-600形気動車 （あいづてつどうAT-600がたきどうしゃ）は、 2005年 （ 平成 17年）に1両が製造された 会津鉄道 の 気動車 である。本項では2005年（平成17年）に2両が製造された同型で トイレ 付きの 会津鉄道AT-650形気動車 （あいづてつどうAT-650がたきどうしゃ）についてもあわせて記載する。 ^ a b ^ a b c ^ a b ^ a b c d e f g h ^ a b c d e f g h ^ a b c d e f g This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津鉄道AT-700形気動車 会津鉄道AT-700形気動車 会津鉄道AT-700形気動車 会津鉄道AT-750形気動車 AT-750形が先頭の2両編成（2010年5月） 基本情報 運用者 会津鉄道 製造所 新潟トランシス 製造年 2010年 製造数 1両（AT-700形） 2両（AT-750形） 運用開始 2010年5月30日 投入先 AIZUマウントエクスプレス 主要諸元 編成 両運転台付単行車 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 設計最高速度 100 km/h 起動加速度 1.75 km/h/s（0 - 60km/h） 減速度（常用） 3.2 km/h/s 減速度（非常） 3.2 km/h/s 車両定員 92名（座席39名）（AT-700形） 88名（座席35名）（AT-750形） 車両重量 33.3 t （AT-700形） 33.9 t（AT-750形） 全長 18,500 mm 車体長 18,000 mm 車体幅 2,800 mm 全高 4,085 mm 車体高 3,845 mm 床面高さ 1,240 mm 車体 普通鋼 台車 ボルスタレス空気ばね式 NF01DD/NF01DT 車輪径 860 mm 固定軸距 2,100 mm 台車中心間距離 13,000 mm 動力伝達方式 液体式 機関 カミンズ 製直列横形6気筒N14R ディーゼルエンジン 機関出力 309 k W (420 PS ) / 2,000 rpm 変速機 TACN-33-2002 変速段 変速1段、直結3段 制動装置 電気指令式空気ブレーキ 機関ブレーキ （ 抑速 用）、 直通予備ブレーキ 保安装置 ATS-Ps 、ATS-TSP 会津鉄道AT-700形気動車 （あいづてつどうAT-700がたきどうしゃ）は、 2010年 （ 平成 22年）に1両が製造された 会津鉄道 の 気動車 である。本項では2010年（平成22年）に2両が製造された同型で トイレ 付きの 会津鉄道AT-750形気動車 （あいづてつどうAT-750がたきどうしゃ）についてもあわせて記載する。 ^ a b c d e ^ a b c d e f g h i ^ a b c d e f g ^ a b c d e f g h i j ^ a b c d 日本鉄道車輌工業会「車両技術」240号（2010年9月）「会津鉄道 AT700形気動車」pp.114 - 115。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津鉄道会津線 会津鉄道会津線 会津線 湯野上温泉駅 に進入するAT-650形とAT-500形 （2010年5月3日） 基本情報 国 日本 所在地 福島県 種類 普通鉄道 （ 在来線 ・ 第三セクター鉄道 ） 起点 西若松駅 終点 会津高原尾瀬口駅 駅数 21駅 開業 1927年11月1日  ( 1927-11-01 ) 三セク 転換 1987年7月16日  ( 1987-07-16 ) 所有者 鉄道省 → 運輸通信省 → 運輸省 → 日本国有鉄道 → 東日本旅客鉄道 → 会津鉄道 運営者 会津鉄道 使用車両 会津鉄道#車両 を参照 路線諸元 路線距離 57.4 km 軌間 1,067 mm 線路数 単線 電化区間 会津田島駅 - 会津高原尾瀬口駅間 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 閉塞方式 特殊自動閉塞式（軌道回路検知式） 最高速度 85 km/h （大川ダム公園 - 湯野上温泉） 65 km/h（上記以外） 路線図 橙が会津線、緑は野岩鉄道線 会津線 （あいづせん）は、 福島県 会津若松市 の 西若松駅 と同県 南会津郡 南会津町 の 会津高原尾瀬口駅 を結ぶ 会津鉄道 が運営する 鉄道路線 である。元は 日本国有鉄道 （国鉄）の 特定地方交通線 で、 1987年 （ 昭和 62年）4月の 国鉄分割民営化 に伴い 東日本旅客鉄道 （JR東日本）の路線となった後、同年7月に 第三セクター鉄道 に転換され、会津鉄道の路線となっている。 ^ a b 鈴木文彦「第三セクター地方鉄道のその後20 会津鉄道」『 鉄道ジャーナル 』第592号、鉄道ジャーナル社、2016年2月、150 - 160頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津銀判 会津銀判 会津銀判 （あいづぎんばん）は、 会津藩 領貨幣として製造された 幕末 期の 地方貨幣 。銀貨でありながら小判型に製造されているので、 銀判 と呼ばれるものの一つである（同様の形態で銀判と呼ばれる地方貨幣には他に 秋田銀判 ・ 盛岡銀判 がある）。 一両 ・ 二分 ・ 一分 の3種類の額面がある。表面には上部に江戸時代の貨幣としては異例の 十六弁菊紋章 、下部に松の若枝を交差させたものが配され、中央に額面（一両は「一両通」）が表記されている。裏面には右肩に「會」極印、中央に「改」極印が打たれている。裏面の「會」極印と表面の松の若枝の絵柄で、会津若松を表している。 会津藩主 松平容保 が京都守護職に在任中の 文久 2年 - 4年（ 1862年 - 1864年 ）に公武合体ならびに朝廷よりの鋳銭宣下の記念として製造されたものとされている。 現代の貨幣市場における古銭的価値は、一両が100万 - 200万円のオーダーで取引されており、二分・一分はほとんど取引例がない。 ^ a b 東洋経済新報社『日本貨幣図鑑』郡司勇夫 p243 ^ 『日本貨幣カタログ』 2025年版 p85 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津長野駅 会津長野駅 会津長野駅 駅舎（2010年4月） あいづながの Aizu-Nagano ◄ 養鱒公園 (2.2 km) (2.2 km) 田島高校前 ► 福島県 南会津郡 南会津町 長野字下谷地25-2 北緯37度12分54.8秒 東経139度49分25.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.215222度 東経139.823861度 ﻿ / 37.215222; 139.823861 座標 : 北緯37度12分54.8秒 東経139度49分25.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.215222度 東経139.823861度 ﻿ / 37.215222; 139.823861 所属事業者 会津鉄道 所属路線 ■ 会津線 キロ程 37.3 km（ 西若松 起点） 電報略号 ナノ 駅構造 地上駅 ホーム 1面1線 乗車人員 -統計年度- 5人/日（降車客含まず） -2015年- 開業年月日 1934年 （昭和9年） 12月27日 備考 無人駅 会津長野駅 （あいづながのえき）は、 福島県 南会津郡 南会津町 長野字下谷地にある 会津鉄道 会津線 の 駅 である。 ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版） JTB 、1998年10月1日、525頁。 ISBN  978-4-533-02980-6。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津防災 会津防災 一般国道 会津防災 一般 国道49号 バイパス 路線延長 3.0  km 開通年 （未開通） 起点 福島県 河沼郡 柳津町 藤 終点 福島県 耶麻郡 西会津町 睦合 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 会津防災 （あいづぼうさい）とは、 福島県 河沼郡 柳津町 から同県 耶麻郡 西会津町 に至る 国道49号 の道路改良防災事業である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津陸上競技場 会津陸上競技場 会津陸上競技場 施設情報 所在地 福島県会津若松市城東町8番地 位置 北緯37度29分13.4秒 東経139度56分7.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.487056度 東経139.935472度 ﻿ / 37.487056; 139.935472 座標 : 北緯37度29分13.4秒 東経139度56分7.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.487056度 東経139.935472度 ﻿ / 37.487056; 139.935472 開場 1950年 閉場 2013年 使用チーム、大会 収容人員 会津陸上競技場 （あいづ・りくじょうきょうぎじょう）は、 福島県 会津若松市 鶴ヶ城公園（鶴ヶ城三之丸跡地）にあった 陸上競技場 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津雄生 会津雄生 会津 雄生 名前 愛称 ずさん、ゆーき カタカナ アイヅ ユウキ ラテン文字 AIZU Yuki 基本情報 国籍 日本 生年月日 ( 1996-08-01 ) 1996年 8月1日 （29歳） 出身地 東京都 世田谷区 身長 168cm 体重 63kg 選手情報 ポジション DF 利き足 右足 ユース 成城チャンプSC MIP FC 柏レイソルU-12 2009-2011 柏レイソルU-15 2012-2014 柏レイソルU-18 2015-2018 筑波大学 クラブ 1 年 クラブ 出場 (得点) 2019-2020 FC岐阜 15 (0) 2021 FCリンシェーピング・シティ 21 (0) 2022 OFKピリン・ブラゴエヴグラト 6 (0) 2023 華城FC 1 (0) 2024 オークランド・ユナイテッドFC 19 (0) 通算 62 (0) 代表歴 2011   日本 U-15 3 (0) 2012   日本 U-16 13 (0) 2013   日本 U-17 12 (1) 2014   日本 U-18 3 (0) 1. 国内リーグ戦に限る。 ■テンプレート（■ノート ■解説）■サッカー選手pj 会津 雄生 （あいづ ゆうき、 1996年 8月1日 - ）は、 東京都 世田谷区 出身の プロサッカー選手 。ポジションは、 ディフェンダー（DF） 。 ^ “ 会津 雄生 ”. 柏レイソル . 2019年1月23日閲覧。 ^ “会津雄生は筑波の翼 サイドバックで得点に絡む” . 東京中日スポーツ . (2018年9月28日) . https://web.archive.org/web/20180928091653/http://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/shutospo/news/CK2018092802000197.html 2019年1月23日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津電力 会津電力 会津電力株式会社 Aizu Electric Power Company 会津電力（株）「雄国太陽光発電所」 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 AiPOWER 本社 所在地 日本 〒 966-0014 福島県 喜多方市 関柴町西勝字井戸尻48-1 設立 2013年 8月1日 業種 電気・ガス業 法人番号 2380001023167 事業内容 自然エネルギーを利用した発電事業、電気・熱エネルギー供給事業その他 代表者 代表取締役 社長 山田純 取締役 会長 佐藤彌右衛門 資本金 資本金 48,250,000円 ・ 資本準備金 48,250,000円 計96,500,000円（2019年3月末時点） 純利益 903万9,000円 （2025年3月期） 総資産 15億8,816万5,000円 （2025年3月期） 外部リンク https://aipower.co.jp/ 会津電力 （あいづでんりょく）は、「 原子力 に依存しない安全で持続可能な社会作りと会津地域のエネルギー自立」を スローガン に掲げる、 福島県 喜多方市 に本拠を置く2013年8月設立の 電力会社 。 東北大震災 での 福島第一原子力発電所事故 による 放射能 被害が比較的少なかった福島県会津地域の会社経営者らを中心とする市民により、設立された。 ^ a b c d “ 会津電力公式サイト ”. 会社概要 . 会津電力. 2016年1月31日閲覧。 ^ “ 会津電力株式会社 会社案内2019 ” (PDF). 会津電力. 2019年10月9日閲覧。 ^ “ 会津電力株式会社 会社案内 ” (PDF). 会津電力. 2016年1月31日閲覧。 ^ a b 会津電力株式会社 第12期決算公告 ^ “ 会津電力公式サイト ”. 会津電力. 2016年1月31日閲覧。 ^ 「 「会津電力」が誕生、市民出資で株式会社を設立 」『オルタナ』、オルタナ、2013年10月28日、 2016年1月31日閲覧 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津風土記 会津風土記 『 会津風土記 』（あいづふどき）は、 会津藩 藩主、 保科正之 の命により編纂された藩撰 地誌 。 寛文 6年（ 1666年 ）に完成し、近世における地誌編纂の嚆矢と評価されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津駒ヶ岳 会津駒ヶ岳 会津駒ヶ岳 標高 2,133 m 国 日本 所在地 福島県 南会津郡 檜枝岐村 位置 北緯37度02分51.4秒 東経139度21分13.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.047611度 東経139.353778度 ﻿ / 37.047611; 139.353778 座標 : 北緯37度02分51.4秒 東経139度21分13.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.047611度 東経139.353778度 ﻿ / 37.047611; 139.353778 会津駒ヶ岳 - 地理院地図 会津駒ヶ岳 - Google マップ 山系 越後山脈 会津駒ヶ岳 (尾瀬・日光) 尾瀬・日光の地図を表示 会津駒ヶ岳 (北関東) 北関東の地図を表示 OpenStreetMap プロジェクト 山 会津駒ヶ岳 （あいづこまがだけ）は、 福島県 南会津郡 檜枝岐村 にある 標高 2,133 m の 山 。 尾瀬国立公園 （会津駒ヶ岳地域）に属する、隆起平原が浸食されて生成された山である。一等 三角点 「岩駒ケ岳」（標高 2,132.4 m ）設置。 会津駒 （あいづこま）の略称で親しまれている。単に「駒ヶ岳」と呼ばれることも多い。 深田久弥 の 日本百名山 の一つ。また、 田中澄江 により 新・花の百名山 に選定されている。 ^ 尾瀬国立公園 管理運営計画書 環境省 関東地方環境事務所（2025年12月28日）2025年12月14日閲覧。 ^ a b c 会津駒ヶ岳 日本交通公社 2025年12月14日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津騒動 会津騒動 会津騒動 （あいづそうどう）は、 陸奥 会津藩 において、藩主・ 加藤明成 の時代に起こった 江戸時代 前期の お家騒動 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津高原 会津高原 会津高原 （あいづこうげん）は、 福島県 会津地方 の 高原 に対する呼称。昭和初期ごろには 猪苗代湖 周辺を指すこともあったが、1980年代に 会津高原たかつえスキー場 の開発が行われて以降は、 南会津郡 の観光開発における地域名として使用されることが多い。本稿では、後者の用法について記す。 ^ 『尋常小学修正地理書解説 尋5』明治図書、1931年。 doi : 10.11501/1279763 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津高原たかつえスキー場 会津高原たかつえスキー場 会津高原たかつえスキー場 会津高原たかつえスキー場から 燧ヶ岳 と 会津駒ヶ岳 を望む 所在地 〒967-0315 福島県南会津郡南会津町高杖原535 座標 北緯37度6分34秒 東経139度36分55秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.10944度 東経139.61528度 ﻿ / 37.10944; 139.61528 座標 : 北緯37度6分34秒 東経139度36分55秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.10944度 東経139.61528度 ﻿ / 37.10944; 139.61528 所有者 南会津町 指定管理者 株式会社みなみあいづ 開業日 1980年 標高 1,650 m - 943 m 標高差 707 m 最長滑走距離 5000 m 最大傾斜 36 度 コース数 16本 コース面積 65  ha 索道数 8本 テレインパーク ハーフパイプ、キッカー、レール、ウォール、ウェーブ、バンク ナイター設備 有 公式サイト http://takatsue.jp/ 会津高原たかつえスキー場 （あいづこうげんたかつえスキーじょう）は 福島県 南会津町 にあるスキー場である。現在は南会津町100%完全出資の 第三セクター の「株式会社みなみあいづ」が運営している。 会津高原 ・高杖原地区にあり、周辺には ペンション街 が広がる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津高原だいくらスキー場 会津高原だいくらスキー場 会津高原だいくらスキー場 所在地 福島県 南会津郡 南会津町 針生字昼滝山1951 座標 北緯37度10分46秒 東経139度37分54秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.17944度 東経139.63167度 ﻿ / 37.17944; 139.63167 座標 : 北緯37度10分46秒 東経139度37分54秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.17944度 東経139.63167度 ﻿ / 37.17944; 139.63167 正式名称 南会津町会津高原だいくらスキー場 標高 1200 m - 838 m 標高差 362 m 最大傾斜 38 度 コース数 12本 索道数 5本 公式サイト daikura.net 会津高原だいくらスキー場 （あいづこうげんだいくらスキーじょう）は、福島県 南会津町 にある南会津町営のスキー場である。 指定管理者 制度に基づき、町が出資する 第三セクター の「株式会社みなみあいづ」が管理・運営している。 ^ 南会津町会津高原スキー場条例 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津高原南郷スキー場 会津高原南郷スキー場 会津高原南郷スキー場 夏の山頂より 伊南川 を望む 所在地 〒967-0631 福島県南会津町界字湯の入293 座標 北緯37度15分35秒 東経139度33分30秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.25972度 東経139.55833度 ﻿ / 37.25972; 139.55833 座標 : 北緯37度15分35秒 東経139度33分30秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.25972度 東経139.55833度 ﻿ / 37.25972; 139.55833 造設地形 伝上山 コース数 11本 索道数 3本 公式サイト nango-ski.com 会津高原南郷スキー場 （あいづこうげんなんごうスキーじょう）は、 福島県 南会津郡 南会津町 にある町営の スキー場 である。正式名称は 南会津町会津高原南郷スキー場 。 指定管理者 制度に基づき、町が出資する 第三セクター の「みなみやま観光株式会社」が管理・運営している。 ^ 南会津町会津高原スキー場条例 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津高原尾瀬口駅 会津高原尾瀬口駅 会津高原尾瀬口駅 駅舎（2006年8月） あいづこうげんおぜぐち Aizukōgen-Ozeguchi 福島県 南会津郡 南会津町 滝原字羽根子1056-1 北緯37度5分24.1秒 東経139度42分18.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.090028度 東経139.705111度 ﻿ / 37.090028; 139.705111 座標 : 北緯37度5分24.1秒 東経139度42分18.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.090028度 東経139.705111度 ﻿ / 37.090028; 139.705111 所属事業者 会津鉄道 野岩鉄道 電報略号 コケ（会津鉄道）・アコ（野岩鉄道） 駅構造 地上駅 ホーム 1面2線 乗車人員 -統計年度- （会津鉄道）-2015年- 36人/日（降車客含まず） （野岩鉄道）-2015年- 224人/日（降車客含まず） 開業年月日 1953年 （ 昭和 28年） 11月8日 乗入路線 2 路線 所属路線 ■ 会津鉄道会津線 キロ程 57.4 km（ 西若松 起点） ◄ 七ヶ岳登山口 (4.3 km) 所属路線 ■ 野岩鉄道会津鬼怒川線 キロ程 30.7 km（ 新藤原 起点） ◄ 男鹿高原 (5.7 km) 備考 共同使用駅 （会津鉄道の管轄駅） 会津高原尾瀬口駅 （あいづこうげんおぜぐちえき）は、 福島県 南会津郡 南会津町 滝原（たきのはら）字羽根子にある 会津鉄道 ・ 野岩鉄道 の 駅 。 会津鉄道 会津線 と野岩鉄道 会津鬼怒川線 の分界駅。会津線の 会津田島駅 まで 電化 区間となっており、電車での運転である特急「 リバティ会津 」および区間快速が同駅まで乗り入れる。 ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、 JTB 、1998年10月1日、525頁。 ISBN  978-4-533-02980-6。   ^ 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 '86年版』ジェー・アール・アール、1986年8月1日、153頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津高原高畑スキー場 会津高原高畑スキー場 会津高原高畑スキー場 画像をアップロード 所在地 福島県南会津町大桃字一の間々20-3 座標 北緯37度6分2.70秒 東経139度26分58.07秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.1007500度 東経139.4494639度 ﻿ / 37.1007500; 139.4494639 座標 : 北緯37度6分2.70秒 東経139度26分58.07秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.1007500度 東経139.4494639度 ﻿ / 37.1007500; 139.4494639 正式名称 南会津町会津高原高畑スキー場 別名 北日光・高畑スキー場 標高 1240 m - 720 m 標高差 520 m 最長滑走距離 3500 m 最大傾斜 34 度 コース数 10本 索道数 5本 公式サイト 北日光・高畑スキー場 会津高原高畑スキー場 （あいづこうげんたかはたスキーじょう）は、 福島県 南会津郡 南会津町 にある町営の スキー場 である。正式名称は 南会津町会津高原高畑スキー場 。通称： 北日光・高畑スキー場 。 指定管理者 制度によって運営されている。 ^ 南会津町会津高原スキー場条例 ^ スキー場通称選定につきまして This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津高田 会津高田 会津高田 （あいづたかだ） 会津高田町 - 福島県 の町。 会津高田駅 - 東日本旅客鉄道 只見線 の駅。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津高田町 会津高田町 あいづたかだまち 会津高田町 伊佐須美神社 会津高田 町旗 会津高田 町章 廃止日 2005年10月1日 廃止理由 新設合併 会津高田町 、 会津本郷町 、 新鶴村 → 会津美里町 現在の自治体 会津美里町 廃止時点のデータ 国 日本 地方 東北地方 都道府県 福島県 郡 大沼郡 市町村コード 07441-1 面積 195.67 km 2 総人口 14,540 人 （ 国勢調査 、2005年10月1日） 隣接自治体 会津若松市 、 会津本郷町 、 新鶴村 、 昭和村 、 柳津町 、 下郷町 町の木 梅 町の花 アヤメ 会津高田町役場 所在地 〒 969-6292 福島県大沼郡会津高田町字宮北3163番地 外部リンク 会津高田町 ( Internet Archive ) 座標 北緯37度27分35秒 東経139度50分28秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.45983度 東経139.84114度 ﻿ / 37.45983; 139.84114 座標 : 北緯37度27分35秒 東経139度50分28秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.45983度 東経139.84114度 ﻿ / 37.45983; 139.84114 ウィキプロジェクト 会津高田町 （あいづたかだまち）は、 福島県 大沼郡 にあった 町 である。かつては大沼郡の 郡役所 所在地でもあった。 2005年 10月1日 、 会津本郷町 、 新鶴村 と 合併 して 会津美里町 となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会津高田駅 会津高田駅 会津高田駅 駅舎（2023年4月） あいづたかだ Aizu-Takada ◄ 会津本郷 (4.8 km) (3.5 km) 根岸 ► 福島県 大沼郡 会津美里町 字柳台甲2332 北緯37度28分14.3秒 東経139度50分29.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.470639度 東経139.841528度 ﻿ / 37.470639; 139.841528 座標 : 北緯37度28分14.3秒 東経139度50分29.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.470639度 東経139.841528度 ﻿ / 37.470639; 139.841528 所属事業者 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 所属路線 ■ 只見線 キロ程 11.3 km（ 会津若松 起点） 電報略号 タタ 駅構造 地上駅 ホーム 1面1線 乗車人員 -統計年度- 312人/日（降車客含まず） -2004年- 開業年月日 1926年 （ 大正 15年） 10月15日 備考 無人駅 会津高田駅 （あいづたかだえき）は、 福島県 大沼郡 会津美里町 字柳台甲にある、 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 只見線 の 駅 である。 ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号 、22頁 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会派 会派 会派 （かいは）とは、特定の集団に於いて、趣旨を共有するメンバーによって構成される団体。一子相伝制や門人への流派免許を与える家元制を取っている伝統的な 芸道 等では 流派 という呼称が用いられている。 政治 ：国政等の議会（ 衆議院 や 参議院 、 都道府県議会 ・ 地方議会 ）において認可されている任意の議員集団。 →「 院内会派 」も参照 書道 ： 日本書芸院 に登録されている会派に21派から成る【漢字会派】、17派から成る【かな学会】、【篆刻会派】の篆社がある。 俳句 ： 結社 ともしばしば混用されており、その明らかな違いについては明確化されていない。 他に 華道 や 雅楽 に於いても、過去の伝統的な流派から離脱し、新たな方向性を画策しようとする団体が会派を名乗るケースがある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会理 会理 会理 （えり、 仁寿 2年（ 852年 ）- 承平 5年 12月24日 （ 936年 1月20日 ））は、 平安時代 中期の 真言宗 の僧。出自については不詳である。 出家した後、 宗叡 ・ 聖宝 に 真言密教 を学び、その後禅念からも受法した。 928年 （ 延長 6年）権律師・東寺二長者に任じられ、 醍醐天皇 が病気の際には孔雀経法や 念仏 を持って奉仕した。その後権少僧都に至っている。 仏像彫刻や仏画に秀で、 東寺 食堂に安置される 千手観音 像や上醍醐の 薬師如来 像が遺作として現存している。また、 東大寺 大仏殿の柱絵や東寺灌頂院に安置される祖師像を描き、会理の活動は真言宗寺院のみならず南都・ 比叡山 にまで及んだ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会理市 会理市 中華人民共和国 四川省 会理市 金沙江 西岸の 攀枝花市 仁和区 境内より望む魚鮓金沙江大橋と黎渓鎮の市街地 簡体字 会理 繁体字 會理 拼音 Huìlǐ カタカナ 転写 フイリー 国家 中華人民共和国 省 四川 自治州 涼山イ族自治州 行政級別 県級市 面積 総面積 4,257 km² 人口 総人口 (2004) 44 万人 経済 電話番号 0834 郵便番号 615100 行政区画代碼 513425 公式 ウェブサイト ： http://www.huili.gov.cn/ 会理市 （かいり-し、 四川彝語 : ꑌꄷꏃ または ꉼꆹꏃ ）は 中華人民共和国 四川省 涼山イ族自治州 西南部に位置する 県級市 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会生町 会生町 日本  > 愛知県  > 西尾市  > 会生町 会生町 町丁 会生町 会生町の位置 北緯34度52分4.06秒 東経137度3分15.12秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.8677944度 東経137.0542000度 ﻿ / 34.8677944; 137.0542000 国 日本 都道府県   愛知県 市町村 西尾市 地区 西尾地区 面積  • 合計 0.017140763 km 2 人口 （2020年（令和2年）10月1日現在）  • 合計 104人  • 密度 6,100人/km 2 等時帯 UTC+9 ( 日本標準時 ) 郵便番号 445-0825 市外局番 0563 ナンバープレート 三河 会生町 （かいせいちょう）は、 愛知県 西尾市 の地名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会田きよ子 会田きよ子 会田 きよ子 Kiyoko Aida 基本情報 国籍 日本 生年月日 ( 1952-09-19 ) 1952年 9月19日 （73歳） 身長 174cm 体重 65kg 選手情報 ポジション レフト 利き手 右 獲得メダル 世界選手権 銀 1974 女子バレーボール 会田 きよ子 （あいだ きよこ、 1952年 9月18日 - ）は、日本の元女子 バレーボール 選手。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会田・麻績騒動 会田・麻績騒動 会田・麻績騒動 （あいだ・おみそうどう）は、 明治2年 8月 末（ 1869年 10月 初）に 信濃国 筑摩郡 で発生した 世直し一揆 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会田一雄 会田一雄 会田 一雄 （あいだ かずお、 1954年 - ）は、 日本 の 会計学者 。 慶應義塾大学 名誉教授。 ^ 『簿記テキスト』（国元書房, 1988年） ^ 慶應義塾大学研究者情報データベース 会田一雄 2024年8月閲覧 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会田信清 会田信清   凡例 会田信清 時代 戦国時代 生誕 不明 死没 不明 別名 中務丞（官途） 主君 遠山綱景 氏族 会田氏 父母 会田幸久 子 資久 会田 信清 （あいだ のぶきよ）は、 戦国時代 の 武士 。 ^ a b c 阿部猛 ・ 西村圭子 編『戦国人名事典』新人物往来社（1990） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会田健二 会田健二 会田 健二 （あいだ けんじ、 1935年 3月25日 - ）は、日本の 経営者 。 日本触媒 社長、会長を務めた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会田千衣子 会田千衣子 会田 千衣子 （あいだ ちえこ、 1940年 3月31日 - ）は、日本の 詩人 。 東京都 生まれ。 慶應義塾大学 文学部仏文科卒。『三田詩人』、 吉増剛造 、 岡田隆彦 らの『ドラムカン』、『地球』同人。 1963年 『鳥の町』で 室生犀星詩人賞 、 1977年 『フェニックス』で 現代詩女流賞 受賞。 ^ 『文藝年鑑2007』 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会田卓司 会田卓司 あいだ たくじ 会田 卓司 生誕 1975年 （50 - 51歳） 日本 埼玉県 出身校 スワースモア大学 親 父： 会田照夫 （プロ野球選手） 家族 弟： 会田有志 （プロ野球選手） 会田 卓司 （あいだ たくじ、 1975年 - ）は、 日本 の エコノミスト 。クレディ・アグリコル証券チーフエコノミスト。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会田吉男 会田吉男 あいだ よしお 會田 吉男 本名 會田 吉男 別名義 会田 吉男 生年月日 1910年 没年月日 1953年7月11日 出生地 日本 神奈川県 死没地 日本 静岡県 駿東郡 御殿場町 （現在の 御殿場市 ） 職業 撮影技師 ジャンル 映画 活動期間 1947年 - 1953年 著名な家族 熊谷久虎 義兄 番匠義彰 義兄 原節子 実妹 木下亮 甥 會田 吉男 （あいだ よしお、 1910年 - 1953年 7月11日 ）は、日本の 撮影技師 である。 原節子 の実の兄としても知られる。新字体表記は 会田 吉男 。 ^ a b 貴田、p.13-15. ^ 鈴木英夫〈その3〉逢沢譲 、 木全公彦 、マーメイドフィルム、2012年4月24日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会田大也 会田大也 会田 大也 （あいだ だいや、 1976年 - ）は、日本のエデュケーター。 ^ https://amanatoh.jp/event/speaker/daichi-aida/ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
会田安昌 会田安昌 会田 安昌 （あいだ やすまさ、 天保 3年（ 1832年 ） - 明治 28年（ 1895年 ） 1月21日 ）は、 幕末 から 明治時代 の 国学者 、 歌人 。号に芳園。 ^ 『圖書寮叢刊』第24巻、第2号、養德社、p.137(1961) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.