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K2 池袋署刑事課 神崎・黒木 K2 池袋署刑事課 神崎・黒木 K2 池袋署刑事課 神崎・黒木 著者 横関大 イラスト radio（単行本） 龍神貴之（文庫本） 発行日 2014年 10月21日 発行元 講談社 ジャンル 推理小説 国 日本 言語 日本語 形態 四六判 変型 ページ数 242 次作 帰ってきたK2 池袋署刑事課 神崎・黒木 公式サイト bookclub.kodansha.co.jp コード ISBN  978-4-06-219189-0 ISBN  978-4-06-513089-6（ 文庫判 ） ウィキポータル 文学 [ ウィキデータ項目を編集 ] 『 K2 池袋署刑事課 神崎・黒木 』（ケイツー いけぶくろしょけいじか かんざき・くろき、 英語 : IKEBUKURO POLICE STATION CRIMINAL DIVISION KANZAKI, KUROKI ）は、 横関大 による 日本 の小説のシリーズ。 講談社 より 2014年 10月から刊行されている。 性格も価値観も捜査方針も正反対の2人の刑事が、 池袋 の街で巻き起こる凶悪事件に挑むさまを描く。 2020年 、 山田涼介 主演で テレビドラマ 化された。 ^ “ 帰ってきたK2 池袋署刑事課 神崎・黒木 ”. 講談社. 2023年2月22日閲覧。 ^ “山田涼介と田中圭が異母兄弟の刑事コンビに、ドラマ「キワドい2人」夏オンエア” . 映画ナタリー (株式会社ナターシャ). (2020年6月15日) . https://natalie.mu/eiga/news/383233 2020年6月15日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K2—栄光と悲劇の物語— K2—栄光と悲劇の物語— 『K2—栄光と悲劇の物語—』 ドン・エイリー の スタジオ・アルバム リリース 1988年 録音 1988年 ロンドン サーム・イースト・スタジオ 1987年4月 ロンドン ソネット・スタジオ("Take Me Home") ジャンル プログレッシブ・ロック レーベル MCAレコード プロデュース ドン・エイリー、ステュアート・テイラー ドン・エイリー アルバム 年表 K2—栄光と悲劇の物語— (1988年) A Light in the Sky (2008年) 『 K2—栄光と悲劇の物語— 』（原題：K2: Tales of Triumph and Tragedy）は、 イギリス のミュージシャン、 ドン・エイリー が 1988年 に発表した、ソロ名義では初の スタジオ・アルバム 。 ^ “ Don Airey K2 ”. The official website of Don Airey . 2021年8月29日閲覧。 ^ リマスターCD (SPCD 0033)英文ブックレット This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K2タウンキャンパス K2タウンキャンパス K 2 タウンキャンパス （ケイ・スクエアタウンキャンパス、新川崎タウンキャンパス）は、 神奈川県 川崎市 幸区 新川崎 にある研究施設群。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K2ミッションで発見された太陽系外惑星の一覧 K2ミッションで発見された太陽系外惑星の一覧 K2ミッションで発見された太陽系外惑星の一覧 では、 ケプラー宇宙望遠鏡 のK2ミッションで発見された 太陽系外惑星 について述べる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K2形蒸気機関車 K2形蒸気機関車 K2形蒸気機関車 K2形を称した 日本 で使用された 蒸気機関車 は、次のとおりである。 甲武鉄道 K2形 - 独 クラウス 社製・軸配置0-4-0(B)のタンク機。後の 鉄道院10形 。 日本陸軍鉄道連隊K2形 - 1942年～1944年にかけて陸軍鉄道連隊向けに製造された車軸配置0-10-0(E)のタンク機関車。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K3 K3 K3 ・ K-3 K3 (音楽グループ) - オランダ・ベルギーの3人組音楽グループ。 K3 (アニメ) - 上記音楽グループをモデルにした3人が主人公のアニメ。 かつしかトリオ の略称。 管理工学研究所 (Kanri Kogaku Kenkyusho) K3フォーマット - 管理工学研究所が提唱しているデータフォーマット形式。 K3 / ブロード・ピーク - 中国とパキスタンの国境にある山。 ペンタックスのデジタル一眼レフカメラ→ K-3 K3 (分隊支援火器) - 韓国軍が使用する分隊支援火器。 K-3 (小銃) - アルメニアで開発された自動小銃。 K-3 (潜水艦) - アメリカ海軍の潜水艦。 キア・フォルテ の2代目以降の韓国での名称。 ダイハツ・K3型エンジン 甲武鉄道K3形蒸気機関車 - 国鉄3020形蒸気機関車 を参照。 首都高速神奈川3号狩場線 角型3号 封筒 K3曲面 ビタミン K 3 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K3/4次列車 K3/4次列車 K3/4次列車 K3/4次列車の 行先標 国 中国 モンゴル ロシア 運行者 中国鉄路総公司 北京鉄路局 モンゴル鉄道 ロシア鉄道 始発 北京市 （ 北京駅 ） 終着 モスクワ （ ヤロスラフスキー駅 ） 運行距離 7,819km 所要時間 131時間31分 （5泊6日 モスクワ行き） 129時間50分 （6泊6日 北京行き） 運行頻度 週1回 列車番号 K3/4次（中国） 003/004（モンゴル） 003З/004З（ロシア） 車内設備 高級軟臥車（特等 寝台車 ） 軟臥車（1等寝台車） 硬臥車（2等寝台車） 食堂車 使用車両 中国国鉄18系客車 中国国鉄19系客車 運行開始 1959年 6月4日 軌間 1,435mm （中国） 1,520mm （モンゴル、ロシア） K3/4次列車 （ 中国語 : K3/4次列车 ）とは、 中華人民共和国 の 首都 北京 と ロシア連邦 の首都 モスクワ を モンゴル国 の首都 ウランバートル 経由で結ぶ、 中国鉄路総公司 北京鉄路局 が運行する 優等列車 である。モンゴル国内では 003/004列車 と称される，ロシア国内では 003З/004З列車 と称される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K30対空自走砲 K30対空自走砲 K30 K30飛虎 種類 自走式対空砲 原開発国   大韓民国 運用史 配備期間 1999年 -現役 配備先   大韓民国 開発史 開発者 国防科学研究所 開発期間 1983年 - 1991年 製造業者 斗山DST 製造期間 1996年 - 2001年 低率初期生産 2002年 - 2016年 量産 製造数 176両 諸元 重量 25 トン 全長 6.77 m 全幅 3.3m 全高 4.065m（ レーダー 含む） 要員数 4 主兵装 S&T KKCB 30mm 機関砲 副兵装 神弓 地対空誘導ミサイル エンジン MAN - 斗山 D2840L 液冷 ディーゼル 520 馬力 （388kw） 出力重量比 20.8馬力/トン 変速機 S&T HMPT500-3EK/4EK 懸架・駆動 トーションバー方式 行動距離 500km 速度 60km/h K30対空自走砲 （K30たいくうじそうほう）は、 韓国 で開発された 自走式対空砲 。通称は 飛虎 （ピホ、 朝 : 비호 ）。 陸軍 の運用要求に沿って開発され、 朝鮮半島 の地勢と運用に適合した 高機動 の 短距離防空システム である。 電子・光学式照準の30mm砲システムと監視 レーダー システムが K200装甲兵員輸送車 の シャーシ に搭載されている。K200の派生型で、 20mm バルカン砲 を搭載した自走式対空砲K263天弓の後継機である。主要製造メーカーは 斗山DST 。 ^ “ 30mm Automatic Cannon ”. S&T Dynamics. 2013年4月23日閲覧。 ^ “ K-21 보병전투장갑차<23> 동력장치 개발 ”. The Korea Defense Daily. 2011年10月2日時点の オリジナル よりアーカイブ。2013年4月23日閲覧。 ^ “ HMPT500-3EK/4EK ”. S&T Dynamics. 2013年4月23日閲覧。 ^ “ Biho overview ”. Doosan DST. 2007年11月12日時点の オリジナル よりアーカイブ。2013年4月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K339/340次列車 K339/340次列車 K339/340次列車 K339/340次列车 K339/340次列車の 行先標 。 概要 地域 中国 前身 403/404次（ 瀋陽 —ジャムス） 139/140次（ 永定門 —ジャムス） 439/440次，1439/1440次（北京—ジャムス） 運行開始 1985年4月1日 運営者 中国鉄路総公司 ハルビン鉄路局 旧運営者 中国鉄道部 ハルビン鉄路局 路線 起点 北京市 （ 北京駅 ） 終点 ハルビン市 （ ハルビン西駅 ） 営業距離 1,242km 平均所要時間 18時間6分 （ハルビン西行き） 15時間40分 （北京行き） 運行間隔 每日運行 列車番号 K339/340次 車内サービス クラス 軟臥車（1等寝台車） 硬臥車（2等寝台車） 硬座車（2等座席車） 行李車（ 荷物車 ） 食堂車 座席 硬座車 就寝 寝台車 食事 食堂車 技術 車両 中国国鉄25G型客車 軌間 1,435mm K339/340次列車 （ 中国語 : K339/340次列车 ）とは、 中華人民共和国 の 首都 北京 と 黒竜江省 ハルビン市 を結ぶ、 中国鉄路総公司 ハルビン鉄路局 が運行する 快速列車 である。2024年6月までは北京-ジャムス間で運行されていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K35 K35 K35 マモストン・カンリ - インド北部の山： 大三角測量 における仮称。 カールスタッド (コルベット) - en:HMS Karlstad (K35) - スウェーデン海軍 の ヴィスビュー級コルベット 5番艦。 『 第一戒律の責務 』モーツァルト初期のオペラ、ないし、オラトリオ作品の ケッヘル番号 。 K35トレーラー - en:K-35 trailer - おもに第二次世界大戦中にアメリカ陸軍が用いた通信機器用のトレーラー車両。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K3 (分隊支援火器) K3 (分隊支援火器) 大宇 K3 戦争記念館 で展示されるK3機關銃 大宇 K3 種類 分隊支援火器 製造国 ベルギー 韓国 設計・製造 設計・製造: 大宇精工 （現 S&Tモーティブ ） 年代 1990年代 仕様 種別 軽機関銃 口径 5.56mm 銃身長 533mm ライフリング 6条/右回り 使用弾薬 5.56x45mm NATO弾 装弾数 200発（ベルト弾倉） 30発（ STANAG マガジン ） 作動方式 ロータリーボルト式 全長 1,030mm 重量 6.85kg 発射速度 900発/分 銃口初速 915m/秒 有効射程 600m（点制圧） 1,000m（面制圧） 3,600m（最大射程） 歴史 製造期間 1991年 ～現在 配備先 運用国 を参照 関連戦争・紛争 不朽の自由作戦 イラク戦争 K3 は、 大韓民国国軍 の要求に基づいて ベルギー の ファブリックナショナル 社（FN社）が設計し、 大韓民国 の S&T大宇 が製造する 分隊支援火器 である。 ^ “ Business Outline, Defense Business ”. S&T大宇. 2011年1月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K3 (音楽グループ) K3 (音楽グループ) K3 K3のジュリア、マルト、ハンネ（2022年） 基本情報 出身地 ベルギー ジャンル ポップ 活動期間 1998年 - レーベル BMG (1999年 - 2002年) Studio 100 (2002年 -) 公式サイト www .k3 .be メンバー ジュリア・ボッシュマン マルト・デ・ピルサン ハンネ・フェルブルッヘン 旧メンバー キャスリーン・アーツ カレン・ダーメン クリステル・フェルベケ ジョッヘ・ユイスマン クラーシェ・マイヤー K3 は、1998年に結成された ベルギー の音楽グループで、元々はカレン・ダーメン、クリステル・フェルベケ、キャスリーン・アーツで構成されていた。グループ名は、オリジナル・メンバー3人のファーストネームが「K」で始まることに由来している。2009年までグループのメンバーを務めたアーツが脱退し、 リアリティ番組 『K2 zoekt K3』を通じてジョッヘ・ユイスマンが後任となった。 現在のメンバーは、ジュリア・ボッシュマン、マルト・デ・ピルサン、ハンネ・フェルブルッヘンによって構成されている。 ^ “ DPG Media Privacy Gate ”. myprivacy.dpgmedia.nl . 2024年12月16日閲覧。 ^ “ DPG Media Privacy Gate ”. myprivacy.dpgmedia.be . 2024年12月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K3b K3b K3b Arch Linux 上の K3b 作者 Sebastian Trüg 開発元 Sebastian Trüg、Christian Kvasny、Michał Małek 最新版 25.12.0 / 2025年12月11日  ( 2025-12-11 ) リポジトリ invent .kde .org /multimedia /k3b プログラミング 言語 C++ ( Qt ) 対応OS Unix系 OS プラットフォーム クロスプラットフォーム ( KDE ) 種別 ライティングソフトウェア ライセンス GPL 2 公式サイト www.k3b.org K3b は、 CD 及び DVD の オーサリング ができる 自由ソフトウェア である。 Linux など Unix系 の オペレーティングシステム 上の KDE 環境で動作する。Sebastian Trüg と Christian Kvasny が開発した。 ファイルの集合から、 GUI を用いてデータや音楽CDを作成することができる。また、ディスクをまるごと複製することもできる。プログラムには多くのパラメータがあり、上級者にはカスタマイズの楽しみがある。実際のCD書き込み動作には コマンドライン ユーティリティ である cdrtools や、 cdrdao 及びgrowisofs( dvd+rw-tools のユーティリティ)もしくはそれとの互換性がある、 cdrkit を利用している。 MPEG 動画ファイルからビデオCDやDVDを作成するには、他に GNU VCDImager が必要である。 ^ a b “ Ohloh Analysis Summary - K3b ”. Ohloh . 2010年5月14日閲覧。 ^ “ K3b sources - COPYING ”. websvn.kde.org. 2011年2月14日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K3リーグ K3リーグ K3リーグ 加盟国 韓国 大陸連盟 AFC 創立 2020 参加クラブ 16 リーグレベル 第3部 下位リーグ K4リーグ 国内大会 韓国FAカップ 最新優勝クラブ 始興シティFC (2024) 2025 K3リーグ （ 韓国語 : K3리그 ）は、 大韓民国 の セミプロ サッカー リーグである。 韓国サッカーのリーグ構成 では3部に相当する。プロサッカーリーグのKリーグ（ Kリーグ1 と Kリーグ2 ）は韓国プロサッカー連盟によって運営が行われるが、K3リーグと K4リーグ は 大韓サッカー協会 (KFA) によって運営される。なお、 Kリーグ2 とK3リーグの間での昇降格は行われていないが、2024年3月28日に大韓サッカー協会と韓国プロサッカー連盟が2026年シーズンから昇降格を導入することで合意したことが発表されている。 ^ Paul Neat (2024年3月28日). “ News: Korean football pyramid to open up fully from 2026 ”. K League United. 2024年12月14日閲覧。 ^ ミン・ジュング (2024年3月28日). “ プロとセミプロ、アマチュアを合わせた大韓民国成人サッカーの昇降制が本格的に施行される。 ”. 毎日経済新聞 . 2024年12月14日閲覧。 ^ “ 韓国サッカー界が大幅改革へ！2027年より“プロ・セミプロ”間の昇格・降格制度などを実施 ”. スポーツソウル 日本版 (2024年3月28日). 2024年12月14日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K3リーグ (2007–2019) K3リーグ (2007–2019) K3リーグ 加盟国 韓国 大陸連盟 AFC 開始年 2007年 最終年 2019年 参加クラブ 18 リーグレベル 第4及び5部 上位リーグ ナショナルリーグ 国内大会 FAカップ リーグカップ チャレンジャースカップ 最新優勝クラブ 春川市民サッカークラブ (2012) 旧 K3リーグ （ 朝鮮語 : K3리그 ）は、 大韓民国 のアマチュア サッカー リーグ。 2007年にKリーグ（1部相当）、 ナショナルリーグ （2部）に次ぐ3部リーグとして創設された。2013年にKリーグが2部構成となったため4部相当のリーグとなり、さらに2017年にはK3リーグ自体がアドバンス（4部相当）とベーシック（5部相当）の2部構成とされた。 2019年限りで廃止。2020年シーズンから従来のナショナルリーグとK3リーグアドバンスに代わって新 K3リーグ が、K3リーグベーシックに代わって K4リーグ がそれぞれ創設された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K3曲面 K3曲面 数学 において、 K3曲面 ( 英 : K3 surface ) とは、 不正則数 が 0 で、自明な 標準バンドル を持っているという複素解析的、もしくは代数的な滑らかな最小完備曲面をいう。 エンリケス・小平の曲面の分類 では、それらは 小平次元 がゼロの曲面の 4つのクラスのうちの一つである。 K3曲面は、複素トーラスとともに 2次元の カラビ・ヤウ多様体 である。ほとんどの複素K3曲面は代数的ではない。このことは、K3曲面を多項式により定義される曲面として射影空間へ埋め込むことができないことを意味する。K3曲面は ラマヌジャン が1910年代に発見したが未発表に終わり、後に Weil (1958) が再発見して、3人の代数幾何学者（ クンマー 、 ケーラー 、 小平邦彦 ）と当時未踏峰だった K2 に因み K3曲面 と名付けた。 「 Dans la seconde partie de mon rapport, il s'agit des variétés kählériennes dites K3, ainsi nommées en l'honneur de Kummer, Kähler, Kodaira et de la belle montagne K2 au Cachemire 」 —André Weil (1958 , p.546)の「K3曲面」という名前の理由について引用 ^ Ono & Trebat-Leder (2016) ^ Ono & Trebat-Leder (2017) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K4 K4 K4 ガッシャーブルムII峰 の別名 軽四輪自動車 （軽四）の当て字（ケイヨン） カリッタエア - アメリカ合衆国の貨物航空会社のIATA航空会社コード。 商品名等 （ケイヨン） - ネコ・パブリッシング の軽自動車専門ウェブ雑誌および書籍 カワイ K4 - KAWAI のシンセサイザー クラウザー K4 - クラウザー 社製造のオートバイ用ツーリングケース パワートレーン K4 - パワートレーン 社製造の自動車用エンジン 甲武鉄道K4形蒸気機関車 - 国鉄1800形蒸気機関車#1550形 を参照。 ペンシルバニア鉄道K4s形蒸気機関車 ビタミン K 4 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K4sen k4sen k4sen 人物 生誕 ( 1991-09-15 ) 1991年 9月15日 （34歳） 大阪府 国籍 日本 配偶者 あやか（Ajaka） 公式サイト zetadivision .com /players /k4sen YouTube チャンネル k4sen / かせん k4sen 2nd(k4senの2つ目) 活動期間 2012年 - ジャンル ゲーム実況 、配信切り抜き 登録者数 k4sen / かせん 104万人 k4sen 2nd(k4senの2つ目) 1.92万人 総再生回数 k4sen / かせん 約7億4500万回 k4sen 2nd(k4senの２つ目) 約86万回 YouTube Creator Awards 登録者100,000人 2016 登録者1,000,000人 2025 チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002026-01-09-0000 2026年1月9日 時点。 k4sen Twitch チャンネル k4sen ジャンル ゲーム実況 チーム ZETA DIVISION フォロワー数 99.6万人 フォロワー数、総視聴回数は 000000002026-01-09-0000 2026年1月9日 時点。 （出典: Twitchalytics） k4sen OPENREC.tv チャンネル k4sen 活動期間 2017年 9月12日 ジャンル ゲーム実況 フォロワー数 7,873人 総再生回数 18.7万回 ※ 2021年 1月21日 以降の更新がない。 電影Lab. DENEI Lab. 種類 合同会社 設立 2018年 10月8日 業種 情報通信 事業内容 グラフィックデザイン 映像制作 関係する人物 k4sen 外部リンク https://www.deneilab.net k4sen （かせん、 1991年 9月15日 - ）は、 大阪府 出身のゲームキャスター・映像ディレクター・ ストリーマー 。2010年から コール オブ デューティシリーズ の ゲーム実況者 として活動を始める。合同会社電影Lab.の創業者。 ZETA DIVISION 所属。主に ライブ配信 プラットフォーム Twitch で配信活動している。 ^ k4sen's Twitch Stats Summary Profile . Twitchalytics . ^ ^ ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K4カンパニー K4カンパニー K4カンパニー ジャンル バラエティ番組 配信時間 月曜19時 （約15分） 配信期間 1st シーズン（全42回） 2017年 8月7日 - 2019年 3月25日 2nd シーズン（全51回） 2019年 4月8日 - 2020年 3月30日 3rd シーズン（全65回） 2020年 4月6日 - 2021年 6月28日 4th シーズン（全35回） 2021年 7月5日 - 2022年 3月28日 5th シーズン（全18回） 2022年 4月4日 - 2022年 11月28日 配信国 日本 制作 ニジスタ 出演者 小松昌平 、 益山武明 、 増元拓也 、 濱健人 K4カンパニー 人物 国籍 日本 職業 声優 YouTube チャンネル ニジスタch 活動期間 2016年 9月28日 ジャンル 声優バラエティ 登録者数 2.8万人 総再生回数 5,798,042回 チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002020-09-05-0000 2020年9月5日 時点。 『 K4カンパニー 』（ケーフォーカンパニー）は、2017年から2022年にかけて毎週月曜日19時に YouTube と ニコニコ動画 から配信されていた 小松昌平 、 益山武明 、 増元拓也 、 濱健人 4人による声優バラエティ番組。 2017年8月7日から1st シーズンが配信開始。2022年12月18日をもって活動を休止した。 ^ a b shain_boshuchuのツイート（892358020167909377） ^ “ 会社概要 ”. ニジスタ . 2020年9月6日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K4グレネードランチャー K4グレネードランチャー K4グレネードランチャー K4グレネードランチャー 種類 自動擲弾発射器 製造国   大韓民国 設計・製造 国防科学研究所 大宇精密工業 (現社名: SNTモーティブ) 仕様 口径 40mm 銃身長 412mm 使用弾薬 40x53mm 装弾数 32発または48発ベルト給弾 作動方式 APIブローバック方式 全長 1,072mm 重量 34.4kg 発射速度 325～378発/分 銃口初速 240.8 m/s (K212(HEDP弾)) 242.3 m/s (KM383(HE弾)) 最大射程 2,200m 有効射程 1,500m 歴史 設計年 1985年〜1991年 製造期間 大宇精密工業(1981年–1999年） 大宇テレコム(1999年–2002年） 大宇精密(2002年–2006年） S&T大宇(2006年–2012年） S&Tモティブ(2012年–2021年) SNTモティブ(2021年～現在） 配備期間 1993年～現在 関連戦争・紛争 アフガニスタン紛争 イラク戦争 2011年リビア内戦 K4グレネードランチャー （ 韓国語 : K4 고속유탄기관총、 漢字 : K4 高速榴彈機關槍）は、 1994年 に 韓国 で開発された 40×53mmグレネード弾 を使用する自動擲弾発射機である。 K4は、 K2 に装着して使用するK-201グレネードランチャーを補完する目的で開発された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K4リーグ K4リーグ K4リーグ 加盟国 韓国 大陸連盟 AFC 創立 2020 参加クラブ 16 リーグレベル 第4部 上位リーグ K3リーグ 国内大会 韓国FAカップ 最新優勝クラブ 全北現代モータースB (2024) 2025 K4リーグ （ 韓国語 : K4리그 ）は、 大韓民国 の セミプロ サッカー リーグである。 韓国サッカーのリーグ構成 では4部に相当する。プロサッカーリーグのKリーグ（ Kリーグ1 と Kリーグ2 ）は韓国プロサッカー連盟によって運営が行われるが、 K3リーグ とK4リーグは 大韓サッカー協会 によって運営される。なお、K4リーグの下位カテゴリーにアマチュアリーグの最上位リーグとなるK5リーグが存在するが、K4リーグとK5リーグの間での昇降格は行われていない。ただし、2026年シーズンから昇降格が導入される予定である。 ^ Paul Neat (2024年3月28日). “ News: Korean football pyramid to open up fully from 2026 ”. K League United. 2024年12月14日閲覧。 ^ ミン・ジュング (2024年3月28日). “ プロとセミプロ、アマチュアを合わせた大韓民国成人サッカーの昇降制が本格的に施行される。 ”. 毎日経済新聞 . 2024年12月14日閲覧。 ^ “ 韓国サッカー界が大幅改革へ！2027年より“プロ・セミプロ”間の昇格・降格制度などを実施 ”. スポーツソウル 日本版 (2024年3月28日). 2024年12月14日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K5 K5 K5、K-5 AMD K5 - 米国AMD製の第5世代のCPUの一シリーズ。通称 K5 。 キア・K5 - 韓国・起亜自動車が製造・販売する乗用車。輸出名は「オプティマ」。第3世代への移行に伴い、それまでの「ロッツェイノベーション」から変更された。 第二次世界大戦中にドイツ軍が運用した列車砲のこと、 クルップK5 を参照。 首都高速神奈川5号大黒線 角型5号 封筒 K5 (拳銃) - 韓国の大宇精密工業（後のS&T Motiv）が製造した自動式拳銃。民間型はDP51。 ペンタックスのデジタル一眼レフカメラ→ K-5・K-5II・K-5IIs ビタミン K 5 FUJITSU Cloud Service K5 - 富士通が提供するクラウドコンピューティングサービスの昔の名前。 甲武鉄道K5形蒸気機関車 - 国鉄1800形蒸気機関車#2060形 を参照。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K53/54次列車 K53/54次列車 K53/54次列車 K53/54次列车 概要 地域 中国 運行開始 1954年 5月21日 運営者 中国鉄路総公司 瀋陽鉄路局 旧運営者 中国鉄道部 瀋陽鉄路局 路線 起点 北京市 （ 北京駅 ） 終点 瀋陽市 （ 瀋陽北駅 ） 営業距離 727km 平均所要時間 8時間25分 （瀋陽行き） 10時間4分 （北京行き） 運行間隔 每日運行 列車番号 K53/54次 車内サービス クラス 高級軟臥車（特等寝台車） 軟臥車（1等寝台車） 硬臥車（2等寝台車） 郵便車 就寝 寝台車 技術 車両 中国国鉄25G型客車 軌間 1,435mm K53/54次列車 （ 中国語 : K53/54次列车 ）とは、 中華人民共和国 の 首都 北京 と 遼寧省 省都 瀋陽市 を結ぶ、 中国鉄路総公司 瀋陽鉄路局 が運行する 快速列車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K56flex K56flex K56flex は、 ロックウェル と ルーセント が開発した モデム 用 チップセット の規格であり、 電話回線 で 56 kビット/秒のデータ転送能力を発揮する。これは、ロックウェルの K56Plus とルーセントの V.Flex2 を統合したもので、 USロボティクス の X2 とは似ているが互換性はない。ロックウェルとルーセントが実装したチップセットも非互換があり、本来のK56flexとは微妙に異なっていた。 このように一時期モデムの規格が乱立したが、最終的に ITU により V.90 が標準化された。 56 kビット/秒という転送速度を実現できるのは、交換局間の中継回線がデジタルであることを利用しているためである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K5 (拳銃) K5 (拳銃) K5 民間型DP51 K5 種類 拳銃 製造国 韓国 設計・製造 大宇精密工業 年代 1988年 - 仕様 種別 自動式拳銃 口径 9mm 銃身長 105mm 使用弾薬 9x19mmパラベラム弾 装弾数 13 作動方式 トリプルアクション 全長 190mm 重量 800g 歴史 設計年 - 1988年12月 配備期間 1990年 - 配備先 大韓民国国軍 、 海洋警察庁 K5 は 大韓民国 の 自動拳銃 。 大宇精密工業 （後の S&T Motiv ）により開発・製造されたもので、大韓民国初の国産拳銃である。 1990年代より 大韓民国国軍 に導入された他、 DP51 の名称で輸出された。 ^ a b c Max R. Popenker. “ Daewoo DP-51 / K5 pistol (Republic of Korea / South Korea) ”. 2013年9月26日閲覧。 ^ ^ a b “ 기술연구소 ”. S&T motiv. 2013年9月26日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K5計画 K5計画 K5計画 （ケーファイブけいかく）又は K5地帯 、 K5作戦 、あるいはまた バンブーカーテン としても知られる計画は、1985年から1989年にかけて カンプチア人民共和国 政府の行った作戦である。この作戦では塹壕やワイヤーフェンスが用いられ、また事実上タイ・カンボジア国境全域に沿って地雷原が敷設され、 カンボジア への クメール・ルージュ の潜入を防ごうとした。 破壊的なK5国境防衛は、カンプチア人民共和国の印象に壊滅的な影を落とすことになる。 ^ Kelvin Rowley, Second Life, Second Death: The Khmer Rouge After 1978 , Swinburne University of Technology ^ Margaret Slocomb, The People's Republic of Kampuchea, 1979-1989: The revolution after Pol Pot ISBN 9789749575345 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K6/K10 K6/K10 K6/K10尺度 （ 英 : Kessler psychological distress scale ）とは、個人の うつ病 や 不安障害 といったメンタル不調のスクリーニングために開発された自記式の評価尺度である。2002 年に Ronald C. Kessler らにより米国での公的疫学調査 National Health Interview Survey (NHIS)のために開発された。一般人口の中で精神的不調の重い1-10％に相当する人々をスクリーニングすることを目指して開発された。日本語訳は 古川壽亮 らによって作成された。現在K6/K10は世界中でメンタル不調の疫学調査、 うつ病 や 不安障害 のスクリーニング簡易検査として用いられている。日本ではK6が 国民生活基礎調査 の質問票として使用されている。K6/K10いずれも比較的短時間で行うことができる（5分程度）。K6/K10は診療において保険点数は請求できない。 ^ Kessler, R. C.; Andrews, G.; Colpe, L. J.; Hiripi, E.; Mroczek, D. K.; Normand, S.-L. T.; Walters, E. E.; Zaslavsky, A. M. (2002). “Short screening scales to monitor population prevalences and trends in non-specific psychological distress” . Psychological Medicine 32 (6): 959–976. doi : 10.1017/S0033291702006074 . ISSN   0033-2917 . https://www.cambridge.org/core/product/identifier/S0033291702006074/type/journal_article 2026年1月25日閲覧。 .   ^ Furukawa, Toshi A.; Kawakami, Norito; Saitoh, Mari; Ono, Yutaka; Nakane, Yoshibumi; Nakamura, Yosikazu; Tachimori, Hisateru; Iwata, Noboru et al. (2008). “The performance of the Japanese version of the K6 and K10 in the World Mental Health Survey Japan” . International Journal of Methods in Psychiatric Research 17 (3): 152–158. doi : 10.1002/mpr.257 . ISSN   1049-8931 . PMC   6878390 . PMID   18763695 . https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/mpr.257 2026年1月25日閲覧。 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional
6878390 . PMID   18763695 . https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/mpr.257 2026年1月25日閲覧。 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K666 K666 K666 2020.02.28 撮影 プロフィール リングネーム K666 ニックネーム 神出鬼没 身長 182cm 体重 78kg 誕生日 8月31日 所属 暗黒プロレス組織666 デビュー 2009年 6月6日 K666 （ケー・スリーシックス）は、 日本 の プロレスラー 、 スタントマン 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K7 K7 K7・K-7 Athlon - 米国AMD製の第7世代のCPUの一シリーズ。通称 K7 。 キア・K7 - 韓国・起亜自動車が製造・販売する乗用車。輸出名 「Cadenza（カデンツァ）」 。 BYD・K7 - 比亜迪汽車 (BYD)が製造する中型 電気バス 。 インドのセキュリティーソフト開発会社、「 K7Computing 」の略称。 ペンタックスのデジタル一眼レフカメラ→ K-7 ミャンマーの大手銀行である カンボーザ銀行 系のミャンマー国内線を運行する航空会社、 エア・カンボーザ （エアKBZ）の IATAコード 。 首都高速神奈川7号横浜北線 および 横浜北西線 ソ連 の カリーニン設計局 で試作された大型 航空機 カリーニン7。 → K-7 (航空機) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K7023/7024次列車 K7023/7024次列車 K7023/7024次列車 K7023/7024次列车 ウラジオストク駅停車中の K7023/7024次列車（青い客車） 概要 地域 ロシア 中国 運行開始 1993年 6月1日 運営者 ロシア鉄道 連邦旅客企業体公開株式会社（国際運行） 中国鉄路総公司 ハルビン鉄路局 （中国国内区間） 路線 起点 ウラジオストク （ ウラジオストク駅 ） ハバロフスク （ ハバロフスク駅 ） 停車地点数 19 終点 ハルビン市 （ ハルビン東駅 ） 営業距離 768km（ウラジオストク発着） 1,310km（ハバロフスク発着） 平均所要時間 40時間50分 （2泊3日 ウラジオストク発ハルビン東行き） 37時間13分 （2泊3日 ハバロフスク発ハルビン東行き） 33時間03分 （2泊3日 ハルビン東発ウラジオストク行き） 32時間03分 （2泊3日 ハルビン東発ハバロフスク行き） 運行間隔 毎日運行（中国国内区間） 週2回運行（国際運行） 列車番号 351/352（ウラジオストク～綏芬河） 005/006（ハバロフスク～綏芬河） K7023/7024次（中国国内） 車内サービス クラス 軟臥車（1等寝台車） 硬臥車（2等寝台車） 就寝 寝台車 技術 車両 ロシア鉄道車輛 中国国鉄25G系客車 （中国国内列車） 中国国鉄25B系客車 （中国国内列車） 軌間 1520mm （ロシア） 1435mm （中国） K7023/7024次列車 （ 中国語 : K7023/7024次列车 ）とは、 ロシア連邦 沿海地方 ウラジオストク 及び ハバロフスク地方 ハバロフスク と 中華人民共和国 黒竜江省 ハルビン市 を結ぶ、 ロシア鉄道 が運行する 優等列車 である。 （2015年11月）現在、中国国内区間は毎日運行されているが、国際区間については 時刻表 に時刻が掲載されているのみで、 2013年 4月 以降運行実績がなく、事実上廃止状態となっている。 ^ 『2013.07 全国铁路旅客列车时刻表』 p360 ^ ★国際列車 K７０２３★ （２０１３年４月廃止） ★大連発旅行情報発信★ ~By gb-travel~ ^ “哈尔滨至符拉迪沃斯托克客运线路恢复通车 行车13小时（簡体字中国語）” . 东北网-新晚报 . (2013年3月9日) . http://heilongjiang.dbw.cn/system/2013/03/09/054630866.shtml 2015年11月5日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K7031/7032次列車 K7031/7032次列車 K7031/7032次列車 K7031/7032次列车 概要 地域 中国 運営者 中国鉄路総公司 ハルビン鉄路局 旧運営者 中国鉄道部 ハルビン鉄路局 路線 起点 ハルビン市 （ ハルビン駅 ） 終点 綏化市 （ 綏化駅 ） 営業距離 125km 平均所要時間 1時間47分 （綏化行き） 1時間57分 （ハルビン行き） 運行間隔 每日運行 列車番号 K7031/7032次 車内サービス クラス 硬臥車（2等寝台車） 硬座車（2等座席車） 座席 硬座車 就寝 寝台車 技術 車両 中国国鉄25B型客車 軌間 1,435mm K7031/7032次列車 （ 中国語 : K7031/7032次列车 ）とは、 中華人民共和国 の 黒竜江省 の内で運行されている、 中国鉄路総公司 ハルビン鉄路局 が運行する 快速列車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K7131/7132次列車 K7131/7132次列車 K7131/7132次列車 K7131/7132次列车 概要 地域 中国 運営者 中国鉄路総公司 ハルビン鉄路局 旧運営者 中国鉄道部 ハルビン鉄路局 路線 起点 ハルビン市 （ ハルビン東駅 ） 終点 双鴨山市 （双鴨山駅） 営業距離 579km 平均所要時間 8時間48分 （双鴨山行き） 8時間55分 （ハルビン行き） 運行間隔 每日運行 列車番号 K7131/7132次 車内サービス クラス 軟臥車（1等寝台車） 硬臥車（2等寝台車） 硬座車（2等座席車） 座席 硬座車 就寝 寝台車 技術 車両 中国国鉄25B型客車 軌間 1,435mm K7131/7132次列車 （ 中国語 : K7131/7132次列车 ）とは、 中華人民共和国 の 黒竜江省 の内で運行されている、 中国鉄路総公司 ハルビン鉄路局 が運行する 快速列車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K7173/7174次列車 K7173/7174次列車 K7173/7174次列車 K7173/7174次列车 概要 地域 中国 運営者 中国鉄路総公司 ハルビン鉄路局 旧運営者 中国鉄道部 ハルビン鉄路局 路線 起点 ハルビン市 （ ハルビン駅 / ハルビン東駅 ） 終点 鶏西市 （ 鶏西駅 ） 営業距離 549km 平均所要時間 9時間40分 （鶏西行き） 8時間59分 （ハルビン行き） 運行間隔 每日運行 列車番号 K7173/7174次 車内サービス クラス 硬臥車（2等寝台車） 硬座車（2等座席車） 座席 硬座車 就寝 寝台車 技術 車両 中国国鉄25B型客車 軌間 1,435mm K7173/7174次列車 （ 中国語 : K7173/7174次列车 ）とは、 中華人民共和国 の 黒竜江省 の内で運行されている。 中国鉄路総公司 ハルビン鉄路局 が運行する 快速列車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
K7425/7426次列車 K7425/7426次列車 K7425/7426次列車 K7425/7426次列车 概要 地域 中国 運営者 中国鉄路総公司 瀋陽鉄道局 旧運営者 中国鉄道部 瀋陽鉄道局 路線 起点 瀋陽市 （ 瀋陽駅 ） 停車地点数 舒蘭市 （ 舒蘭駅 ） 営業距離 554km 平均所要時間 9時間54分 （舒蘭行き） 9時間38分 （瀋陽行き） 運行間隔 每日運行 列車番号 K7425/7426次 車内サービス クラス 硬臥車（2等寝台車） 硬座車（2等座席車） 座席 硬座車 就寝 寝台車 技術 車両 中国国鉄25G型客車 軌間 1,435mm K7425/7426次列車 （ 中国語 : K7425/7426次列车 ）とは、 中華人民共和国 の 遼寧省 省都 瀋陽市 と 吉林省 舒蘭市 との間で運行されている。 中国鉄路総公司 瀋陽鉄道局 が運行する 快速列車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.