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富士急行 富士急行 富士急行株式会社 FUJIKYUKO CO., LTD. 本社（富士吉田市） 種類 株式会社 機関設計 監査役会設置会社 市場情報 東証プライム 9010 1950年9月25日上場 略称 富士急 本社 所在地 日本 本社 〒 403-0017 山梨県 富士吉田市 新西原五丁目2番1号 東京本社 〒 151-0061 東京都 渋谷区 初台一丁目55番7号 本店 所在地 〒 403-0005 山梨県富士吉田市上吉田二丁目5番1号 設立 1926年 （ 大正 15年） 9月18日 （富士山麓電気鉄道株式会社） 業種 陸運業 法人番号 4090001009986 事業内容 観光事業 他 代表者 堀内光一郎 （ 代表取締役 社長 ） 資本金 91億2634万3000円 （2023年3月31日現在） 発行済株式総数 5488万4738株 （2023年3月31日現在） 売上高 連結: 507億01百万円 単独: 257億03百万円 （2024年3月期） 営業利益 連結: 81億51百万円 単独: 33億65百万円 （2024年3月期） 経常利益 連結: 79億36百万円 単独: 33億23百万円 （2024年3月期） 純利益 連結: 45億71百万円 単独: 13億06百万円 （2024年3月期） 純資産 連結: 323億51百万円 単独: 202億38百万円 （2024年3月期） 総資産 連結: 1005億37百万円 単独: 825億99百万円 （2024年3月期) 従業員数 連結: 1,657人 単独: 121人 （2023年3月31日現在） 決算期 3月31日 会計監査人 Mooreみらい監査法人 主要 株主 堀内浩庵会 12.09% エフ・ジェイ 11.90% 日本生命保険 9.88% 富国生命保険 9.11% 日本マスタートラスト信託銀行 （信託口） 8.10% 朝日生命保険 5.73% 東京ドーム 2.86% みずほ信託銀行 （退職給付信託 スルガ銀行 口） 2.39% 日野自動車 2.35% 山梨中央銀行 2.32% （2023年3月31日現在） 主要 子会社 グループ会社 の節を参照 関係する人物 堀内光雄 （ 代表取締役 会長 、元 衆議院議員 、元 自由民主党 総務会長 ） 堀内一雄 （富士急行代表取締役社長、元 衆議院議員 ） 堀内良平 （富士急行および 富士身延鉄道 、元 衆議院議員 、 東京乗合自動車 創業者） 五島慶太 外部リンク https://www.fujikyu.co.jp/ 富士急行株式会社 （ふじきゅうこう、 英 : FUJIKYUKO CO., LTD. ）は、 山梨県 ・ 静岡県 東部・ 神奈川県 西部を中心とする地域で、運輸（鉄道・バス・タクシー・船舶）、観光、不動産、流通事業などを営む会社である。 富士急 （ふじきゅう、Fujikyu）の愛称で知られている。本社は山梨県 富士吉田市 に所在し、登記上の本店は同市の 富士山駅 となっている。このほか 東京都 渋谷区 にも東京本社を置いている。 東証 プライム市場上場。 ^ a b c d e 富士急行株式会社『第122期（2022年4月1日 - 2023年3月31日）有価証券報告書』（レポート）2023年6月22日。   ^ “ 鉄道・バス・交通を調べる ”. www.fujikyu.co.jp . 富士急行. 2021年12月15日閲覧。 ^ a b “ 企業概要 ”. www.fujikyu.co.jp . 富士急行. 2019年5月21日閲覧。 This article is issued from
にも東京本社を置いている。 東証 プライム市場上場。 ^ a b c d e 富士急行株式会社『第122期（2022年4月1日 - 2023年3月31日）有価証券報告書』（レポート）2023年6月22日。   ^ “ 鉄道・バス・交通を調べる ”. www.fujikyu.co.jp . 富士急行. 2021年12月15日閲覧。 ^ a b “ 企業概要 ”. www.fujikyu.co.jp . 富士急行. 2019年5月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士急行1000系電車 富士急行1000系電車 京王5000系電車 (初代)  > 富士急行1000系電車 富士急行1000系電車 1002号編成（2008年4月撮影） 基本情報 運用者 富士急行 （ 2022年 3月31日 以前） 富士山麓電気鉄道 （ 2022年 4月1日 以降） 種車 京王帝都電鉄5000系 京王帝都電鉄5100系 改造所 京王重機整備 改造数 9編成18両 運用開始 1994年 2月4日 運用終了 2024年 12月15日 （定期運用） 投入先 富士急行線 主要諸元 編成 2両 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 編成定員 276名（座席96名・1000形） 248名（座席96名・1200形） 車両定員 138名（座席48名・1000形） 124名（座席48名・1200形） 自重 34.5 t （モハ1001・モハ1101） 34.7 t（モハ1002・モハ1102） 35.0 t（1200形集中式冷房車） 35.2 t（1200形分散式冷房車） 最大寸法 （長・幅・高） 18,000 × 2,874 × 3,956 mm（モハ1102・モハ1300形分散式冷房車） 18,000 × 2,874 × 4,095 mm（モハ1101・モハ1300形集中式冷房車） 18,000 × 2,874 × 4,100 mm（モハ1000形・モハ1200形） 台車 FS-510 主電動機 MB3054A 主電動機出力 75 k W 駆動方式 WN駆動方式 歯車比 98 : 15 = 6.53 制御装置 MMC-THB20B MMC-THB20C 制動装置 HSC-D 発電ブレーキ 併用 電磁直通ブレーキ 耐雪ブレーキ 保安装置 ATS （ ATS-S N 形 準拠） 富士急行1000系電車 （ふじきゅうこう1000けいでんしゃ）は、 1994年 （平成6年）に登場した 富士山麓電気鉄道 の 電車 である。 2022年 （令和4年） 3月31日 までは 富士急行 が保有していた。 本項では、 岳南電車 への譲渡車である 岳南電車9000形電車 についても記述する。 富士急行及び富士山麓電気鉄道では、1000系の 編成 表記の際「 富士山 寄りの先頭車両の 車両番号 （富士山方の車号）号編成」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「1001号編成」のように表記する。また、本項では実際の付番方法より1000系の ロングシート 車両は「1000形」、 セミクロスシート 車両は「1200形」と呼称する。 ^ ^ a b ^ a b ^ ^ ^ a b c d e f g h i j k ^ a b c d e f g h i ^ ^ a b ^ a b ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士急行2000系電車 富士急行2000系電車 国鉄165系電車  > パノラマエクスプレスアルプス  > 富士急行2000系電車 富士急行2000系電車 2000系2001号編成 （2016年1月5日 禾生駅 - 田野倉駅 間） 基本情報 運用者 富士急行 種車 165系 「 パノラマエクスプレスアルプス 」 総数 6両 運用開始 2001年 12月31日 運用終了 2016年 2月7日 投入先 富士急行線 主要諸元 編成 3両（2M1T） 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 60 km/h 編成定員 106名 編成重量 114 t 最大寸法 （長・幅・高） 21,075 × 2,950 × 4,088 mm（クロ2000形） 20,000 × 2,950 × 4,090 mm（モロ2100形） 20,400 × 2,950 × 4,088 mm（クモロ2200形） 台車 DT32B （電動台車） TR69B （付随台車） 主電動機 MT54 主電動機出力 120 k W × 4 歯車比 19 : 80 = 4.21 制御方式 直並列・弱め界磁抵抗制御 制御装置 CS15B 制動装置 SELD 発電ブレーキ 併用 電磁直通空気ブレーキ 耐雪ブレーキ 直通予備ブレーキ 保安装置 ATS EB ・ デッドマン装置 列車無線 富士急行2000系電車 （ふじきゅうこう2000けいでんしゃ）は、 2001年 （平成13年）に登場した 富士急行 の 特急形 電車 である。 主に充当される 富士急行線 特急列車 名称でもある「 フジサン特急 」の愛称でも呼称されていた。 ^ a b ^ ^ 「RAILWAY TIPICS／富士急行2000系が8500系に交代」『 鉄道ジャーナル 』50巻3号、鉄道ジャーナル社、2016年3月1日、106頁。   ^ ^ a b c d e f g h i j k l m ^ a b c d e f This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士急行5000形電車 富士急行5000形電車 富士急行5000形電車 富士急行5000形電車 （2018年1月20日 寿駅 - 三つ峠駅 間） 基本情報 製造所 日本車輌製造 製造数 2両編成1本 運用開始 1975年3月12日 運用終了 2019年2月23日 主要諸元 編成 2両 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 65 km/h 起動加速度 2.9 km/h/s 減速度 3.5 km/h/s 編成定員 144（席）+112（立）=256名 編成重量 81.0 t （各車40.5 t） 最大寸法 （長・幅・高） 20,000 ×2,950 ×3,884 mm 車体 普通鋼 台車 揺れ枕吊り式コイルばね台車 ND112 主電動機 直流直巻電動機 MB-3054-D 主電動機出力 75 kW（一時間定格） 駆動方式 WN駆動方式 歯車比 98:15（6.53） 制御装置 抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁 ABFM-108-15MDHA 制動装置 発電ブレーキ 併用 電磁直通空気ブレーキ （HSC-D） 抑速ブレーキ ・ 直通予備ブレーキ ・ 手ブレーキ 保安装置 ATS-SN 第16回（ 1976年 ） ローレル賞 受賞車両 富士急行5000形電車 （ふじきゅうこう5000がたでんしゃ）は、 1975年 （ 昭和 50年）に 富士急行 が導入し、 2019年 （ 平成 31年）まで同社に在籍していた 電車 である。 3100形 の 事故廃車 補充と将来の増備車の先行試作を兼ねて、2両編成1本が 日本車輌製造 で製造された。 ^ a b c d e f g h i j k l m ^ a b c d e f g h i ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士急行5200形電車 富士急行5200形電車 小田急1900形電車  > 富士急行5200形電車 富士急行5200形電車 富士急行5200形 1982年2月撮影 基本情報 運用者 富士急行 種車 小田急1900形 改造数 8両 運用開始 1977年 4月10日 廃車 1984年 10月10日 投入先 富士急行線 主要諸元 編成 2両（1M1T） 軌間 1,067 mm 電気方式 直流1,500 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 130名（座席50名） 自重 40.0 t （モハ5230形） 32.7 t（クハ5260形） 最大寸法 （長・幅・高） 17,750 × 2,800 × 3,905 mm （モハ5230形） 17,750 × 2,800 × 3,885 mm（クハ5260形） 台車 FS-108 主電動機 MB166 主電動機出力 94 k W × 4 駆動方式 吊り掛け駆動方式 歯車比 66 : 19 = 3.47 制御方式 抵抗制御 制御装置 ABF 富士急行5200形電車 （ふじきゅうこう5200がたでんしゃ）は、 1977年 （昭和52年）に登場した 富士急行 の 電車 である。 ^ a b c d e f g h ^ a b c d e f ^ ^ a b c d e f g h i j This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士急行5700形電車 富士急行5700形電車 小田急2200形電車  > 富士急行5700形電車 小田急2300形電車  > 富士急行5700形電車 小田急2320形電車  > 富士急行5700形電車 富士急行5700形電車 5700形（写真は元2300形の編成） 主要諸元 編成 2両 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 1,500V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 134人（座席48人・立席86人） 最大寸法 （長・幅・高） 17,570×2,800×4,120 (mm) 車体長 17,570 mm 車体幅 2,800 mm 車体高 3,740 mm 台車 FS316（元2200形・2300形はFN203で入線、後にFS316に交換） 主電動機 MB-3012-B 75kW（ 端子電圧 340V） 駆動方式 WN駆動方式 編成出力 75kW×4 = 300kW 制御装置 発電制動 併用直並列複式（ABFM-D） ABFM108-15-MDHB 制動装置 電磁直通式電空併用 、 中継弁付自動空気制動 (HSC-D) 富士急行5700形電車 （ふじきゅうこう5700がたでんしゃ）とは、 1982年 から 1997年 まで 富士急行 に在籍していた 電車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士急行6000系電車 富士急行6000系電車 国鉄205系電車  > 富士急行6000系電車 富士急行6000系電車 6000系6002編成 （2018年1月20日 寿駅 - 三つ峠駅 間） 基本情報 運用者 富士急行 → 富士山麓電気鉄道 種車 JR東日本205系 改造所 東日本トランスポーテック 改造年 2012年 - 2025年 改造数 24両 運用開始 2012年 2月29日 投入先 富士急行線 主要諸元 編成 3両編成（2M1T） 軌間 1,067mm 電気方式 直流 1,500V 富士急行6000系電車 （ふじきゅうこう6000けいでんしゃ）は、 富士山麓電気鉄道 （2022年3月までは 富士急行 ）の 通勤形電車 である。 東日本旅客鉄道 （JR東日本）で使用していた 205系電車 を譲り受け、JR東日本系列の 東日本トランスポーテック （後の JR東日本テクノロジー ）で改造を行った。 ^ 『 富士急行線に新型車両「6000系」導入 〜平成24年2月29日（水）「富士急の日」に運行開始〜 』（PDF）（プレスリリース）富士急行、2012年2月16日。 オリジナル の2020年11月8日時点におけるアーカイブ 。 https://web.archive.org/web/20201108032051/https://www.fujikyu.co.jp/data/news_pdf/20120223123657_Fujikyutrain20120216.pdf 。 2020年11月8日閲覧 。   ^ “ 富士急行6000系，2月29日に営業運転を開始 ”. railf.jp（鉄道ニュース） . 交友社 (2012年2月17日). 2018年1月18日閲覧。 ^ “ 富士急行6000系が営業運転を開始 ”. railf.jp（鉄道ニュース） . 交友社 (2012年3月2日). 2018年1月18日閲覧。 ^ 杉山淳一 (2012年3月1日). “富士急行6000系デビュー! 元205系が水戸岡鋭治デザインに、耐寒耐雪装備も” . マイナビニュース ( マイナビ ). オリジナル の2018年1月18日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20180118124719/https://news.mynavi.jp/article/20120301-FujiQ/ 2018年1月18日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士急行7000形電車 富士急行7000形電車 国鉄31系電車  > 富士急行7000形電車 国鉄32系電車  > 富士急行7000形電車 国鉄50系電車  > 富士急行7000形電車 富士急行7000形電車 モハ7032+クハ7062 基本情報 運用者 富士急行 種車 31系 (モハ7033, クハ7063) 32系 (モハ7031, モハ7032) 50系 (クハ7061, クハ7062) 改造年 1969年 , 1971年 改造数 6両 運用開始 1970年 廃車 1983年 1月22日 投入先 富士急行線 主要諸元 編成 2両 (1M1T) 軌間 1,067 mm ( 狭軌 ) 電気方式 直流1,500 V 編成定員 220名 (1969年譲受車) 240名 (1972年譲受車) 車両定員 100名 (モハ7031, モハ7032) 120名 (モハ7033, クハ7031-クハ7033) 自重 43.1 t ( 制御電動車 ) 29.1 t (制御車) 最大寸法 （長・幅・高） 17,000 × 2,900 × 4,200 mm (モハ7031-モハ7033) 16,800 × 2,900 × 3,886 mm (クハ7061, クハ7062) 17,000 × 2,900 × 3,880 mm (クハ7063) 車体長 16,200 mm (モハ7031-モハ7033, クハ7063) 16,000 mm (クハ7061, クハ7062) 車体幅 2,800 mm 車体 半鋼製 台車 TR22 (制御電動車) TR11 (制御車) 主電動機出力 110 k W 歯車比 2.52 制御装置 CS-5 制動装置 空気ブレーキ 手ブレーキ 備考 出典は『 富士山麓史 』 富士急行7000形電車 （ふじきゅうこう7000がたでんしゃ）は、 1970年 (昭和45年) に登場した 富士急行 の 電車 である。 ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士急電車まつり 富士急電車まつり 富士急電車まつり 臨時特急 富士急電車まつり号（2010年） イベントの種類 鉄道イベント 開催時期 毎年秋 初回開催 2006年10月22日  ( 2006-10-22 ) 会場 河口湖駅 ・電車修理工場（ 富士山駅 隣接）・ 下吉田駅 主催 富士急行 ・ 富士山麓電気鉄道 協力 富士急行線沿線活性化促進協議会 富士急電車まつり （ふじきゅうでんしゃまつり）は、 2006年 から毎年秋に開催されている、 富士山麓電気鉄道 （2019年までは 富士急行 ）主催の鉄道 イベント である。 ^ ^ a b c ^ a b This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士急静岡タクシー 富士急静岡タクシー 富士急静岡タクシー株式会社 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 411-0832 静岡県 三島市 南二日町1-35 北緯35度6分41.76秒 東経138度55分14.32秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.1116000度 東経138.9206444度 ﻿ / 35.1116000; 138.9206444 座標 : 北緯35度6分41.76秒 東経138度55分14.32秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.1116000度 東経138.9206444度 ﻿ / 35.1116000; 138.9206444 設立 1954年 2月 業種 陸運業 法人番号 8080101006162 事業内容 一般乗用旅客自動車運送事業 代表者 代表取締役社長 山田 司朗 資本金 1650万円 主要 株主 富士急行株式会社 (100%) 外部リンク https://www.fujikyu-izu.co.jp/ 富士急静岡タクシー株式会社 （ふじきゅうしずおかタクシー）は、 静岡県 三島市 に本社を置く 富士急グループ のタクシー事業者である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士急静岡バス 富士急静岡バス 富士急静岡バス株式会社 Fujikyu Shizuoka Bus Co., Ltd. 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 富士急、富士急静岡 本社 所在地 日本 〒 419-0201 静岡県 富士市 厚原771-1 設立 1993年 （ 平成 5年） 1月1日 業種 陸運業 法人番号 3080101010706 事業内容 旅客自動車運送事業 代表者 取締役社長 小佐野 慶 資本金 8,000万円 純利益 7,292万円 （2025年3月期） 総資産 8億9,813万3,000円 （2025年3月期） 主要 株主 富士急行 (100%) 外部リンク 富士急静岡バス 富士急静岡バス株式会社 （ふじきゅうしずおかバス）は 静岡県 の 富士市 ・ 富士宮市 を中心に路線を運営する企業。営業所記号は「 W 」を用いるが、これは富士急行静岡西 ( W est) 統括事業所のエリアを引き継いだためである。 1993年 （ 平成 5年） 1月1日 、富士急行富士宮営業所を分社化して設立。分社化された時点でさほどエリア内路線の採算性が悪いわけではなかったが、より地域に密着した運営を行うための分社化であった。 富士急行静岡東 (East) 統括事業所のエリアを引き継いだ 富士急シティバス 、唯一の本体直営の営業所として存続していた 富士急行御殿場営業所 を引き継いだ 富士急モビリティ とともに、静岡県内の富士急グループの一翼を担っている。また、バス事業から撤退した富士急グループの 岳南鉄道 のバス路線も引き継いでいる。富士市・富士宮市の コミュニティバス 運行受託も行う。 ^ a b 富士急静岡バス株式会社 第32期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士急静岡バス富士宮営業所 富士急静岡バス富士宮営業所 富士急静岡バス富士宮営業所 （ふじきゅうしずおかバスふじのみやえいぎょうしょ）は 静岡県 富士宮市 にある 富士急静岡バス の営業所である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士急静岡バス鷹岡営業所 富士急静岡バス鷹岡営業所 富士急静岡バス鷹岡営業所 （ふじきゅうしずおかバスたかおかえいぎょうしょ）は 静岡県 富士市 にある 富士急静岡バス の営業所である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士改良 富士改良 日本の道路  > 一般国道  > 国道139号  > 富士改良 一般国道 富士改良 国道139号 バイパス 路線延長 約 1.6 km 開通年 2008年 - 起点 静岡県 富士市 鮫島 終点 静岡県 富士市 青島 接続する 主な道路 （記法） 国道1号 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 富士改良 （ふじかいりょう）とは、 静岡県 富士市 で計画されている 国道139号 バイパス整備事業 である。 延長約1.6 kmと距離が短く“富士バイパス”や“富士新道”等それらしい事業名称は使われていないが、一部を除き殆どの区間で道路を新設する、れっきとしたバイパス道路である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士政治大学校 富士政治大学校 富士政治大学校 （ふじせいじだいがっこう）は、 日本 の 私塾 ・ 養成学校 、 民社 ・ 同盟 系の研修機関。公益財団法人 富士社会教育センター 内に1969年に設立された。初代学長は 西村栄一 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士教導団 富士教導団 富士教導団 記念式典にて敬礼を行う富士教導団長 創設 1965年 （昭和40年）8月3日 所属政体 日本 所属組織 陸上自衛隊 編制単位 団 兵科 諸職種混成 兵種/任務 教育 ・ 訓練 、 戦術 研究、 教範 作成 所在地 静岡県 駿東郡 小山町 編成地 富士 上級単位 陸上自衛隊富士学校 担当地域 日本全国 富士教導団 （ふじきょうどうだん、JGSDF Fuji School(Combined Training)Brigade： FSB ）は、陸上自衛隊富士駐屯地（ 静岡県 駿東郡 小山町 ）に団本部が駐屯する 陸上自衛隊富士学校 隷下の教導部隊である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士教育訓練センター 富士教育訓練センター 富士教育訓練センター （ふじきょういくくんれんセンター）は、 職業訓練法人 全国建設産業教育訓練協会が運営する 認定職業訓練 による 職業能力開発校 。所在地は 静岡県 富士宮市 。建設技術者・技能者を養成することを目的とし、 普通職業訓練 短期課程を実施する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士映画 富士映画 富士映画株式会社 Fuji Eiga Co., Ltd. 種類 株式会社 市場情報 消滅 本社 所在地 日本 東京都 目黒区 芳窪町11番地 業種 サービス業 事業内容 映画の製作・興行 ステージのレンタル 代表者 大蔵貢 資本金 6,000万円 関係する人物 近江俊郎 （貢の実弟、副社長） 大蔵満彦 （貢の実子、取締役） 特記事項：略歴 1950年代 創立 1962年 1月 大和フィルム を吸収合併、 大蔵映画 に改組 富士映画株式会社 （ふじえいが、Fuji Eiga Co., Ltd., 1950年代 創立 - 1962年 1月 改組）は、かつて存在した日本の 映画会社 である。現在の 大蔵映画 の前身である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士映画 (曖昧さ回避) 富士映画 (曖昧さ回避) 富士映画 （ふじえいが） 1950年代に 大蔵貢 が設立した映画会社、 大蔵映画 の前身 ⇒ 富士映画 1963年に倒産した新外映がヨーロッパ・フィルムと改称する前のわずかな期間の名称 ⇒ 新外映配給 1973年に解散した松竹映配の受け皿会社として設立された企業の1983年までの名称 ⇒ 松竹富士 1978年に設立した映画・テレビの ロケーション撮影 用の運送会社（車輌部）の1998年までの名称 ⇒ 富士ロケーションサービス（ [1] 、東京都世田谷区給田、 法人番号 ： 6010901010314 ） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士昴 富士昴 ふじ すばる 富士 昴 生誕 ( 1983-07-01 ) 1983年 7月1日 （42歳） 日本 ・ 愛知県 職業 漫画家 活動期間 2009年 - ジャンル 少年漫画 代表作 『 動物がお医者さん!? 』 受賞 2007年 まんがカレッジ 12・1月期努力賞 『スクリーム★メイカー』 公式サイト フジマン。 富士 昴 （ふじ すばる）は 日本 の 漫画家 。 1983年 7月1日 生まれ。 愛知県 名古屋市 出身。血液型は AB型 。 女性 。主に 小学館 で活動している。 ^ a b c d “ Twitter / fujisubaru ”. 2012年6月30日閲覧。 Twitterより This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士本 富士本 日本  > 東京都  > 国分寺市  > 富士本 富士本 町丁 富士本 富士本の位置 北緯35度42分18.51秒 東経139度26分58.99秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.7051417度 東経139.4497194度 ﻿ / 35.7051417; 139.4497194 国 日本 都道府県 東京都 市町村 国分寺市 人口 （ 2017年 （平成29年） 12月1日 現在）  • 合計 4,738人 等時帯 UTC+9 ( 日本標準時 ) 郵便番号 185-0031 市外局番 042 ナンバープレート 多摩 富士本 （ふじもと）は、 東京都 国分寺市 の 町名 。現行行政地名は富士本一丁目から富士本三丁目。 郵便番号 は185-0031。 ^ “ 年齢別及び町名・丁目別世帯人口 ”. 国分寺市 (2018年1月10日). 2018年1月12日閲覧。 ^ a b “ 郵便番号 ”. 日本郵便 . 2018年1月12日閲覧。 ^ “ 市外局番の一覧 ”. 総務省. 2018年1月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士本淳 富士本淳 ふじもと じゅん 富士本 淳 生誕 ( 1958-03-29 ) 1958年 3月29日 （67歳） 日本 北海道 住居 目黒区 教育 専門学校卒 出身校 日本工学院専門学校 卒 職業 経営者 肩書き 株式会社ユニバーサルエンターテインメント 前代表取締役社長 株式会社セタ 元代表取締役社長(創業者) 任期 2006年～2024年 前任者 岡田和生 後任者 徳田一 富士本 淳 （ふじもと じゅん、 1958年 3月29日 - ）は日本の会社経営者。 日本電子工学院（現・ 日本工学院専門学校 ）卒。 ユニバーサルエンターテインメント 元代表取締役社長。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士村彩花 富士村彩花 ふじむら あやか 富士村 彩花 プロフィール 別名義 三田ちとせ 咲田朱里 生年月日 1988年8月11日 現年齢 37歳 出身地 日本 ・ 北海道 千歳市 公称サイズ（2016年時点） 身長 / 体重 164 cm / 46 kg BMI 17.1 スリーサイズ 85 - 56 - 86 cm 靴のサイズ 24.5 cm 活動 デビュー 2011年 ジャンル モデル 、 女優 モデル : テンプレート - カテゴリ 富士村 彩花 （ふじむら あやか、 1988年 8月11日 - ）は、 日本 の モデル 、 女優 。プレステージ所属。 ^ “ 改めまして ”. KEIKO'S BLOG (2014年3月21日). 2016年4月23日閲覧。 ^ “ タレント詳細 ”. ウィンドー. 2016年4月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士東 富士東 富士東 （ふじあずま、ふじひがし） 玉ノ井部屋 に所属する 大相撲 力士 、 富士東和佳 静岡県立富士東高等学校 の略称 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士東和佳 富士東和佳 富士東 和佳 基礎情報 四股名 富士東 和佳 本名 渋谷 和由 愛称 おかわり君、シブ、トトロ 生年月日 ( 1987-04-19 ) 1987年 4月19日 （38歳） 出身 東京都 足立区 身長 180.5cm 体重 166.3kg BMI 51.0 所属部屋 玉ノ井部屋 得意技 突き、押し、左四つ 成績 現在の番付 西三段目8枚目 最高位 西 前頭 4枚目 生涯戦歴 605勝609敗35休（136場所） 幕内戦歴 105勝135敗15休（17場所） 優勝 十両優勝1回 データ 初土俵 2003年 3月場所 入幕 2011年 7月場所 備考 2026年2月24日現在 ■ テンプレート   ■ プロジェクト 相撲 富士東 和佳 （ふじあずま かずよし、 1987年 4月19日 - ）は、 東京都 足立区 出身で 玉ノ井部屋 所属の 現役 大相撲 力士。本名は 渋谷 和由 （しぶや かずよし）。身長180.5cm、体重166.3kg、 血液型 はO型。得意手は突き、押し、左四つ。最高位は西前頭4枚目（ 2013年 7月場所）。ニックネームは「（角界の）おかわり君」、シブ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士松ぎん蝶 富士松ぎん蝶 富士松 ぎん蝶 （ふじまつ ぎんちょう）は、音曲師の 名跡 。現在は空き名跡となっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士松タクシー 富士松タクシー 富士松タクシー （ふじまつタクシー）は、かつて 愛知県 刈谷市 今川町 に存在した タクシー 会社。 名鉄 名古屋本線 富士松駅 前にあった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士松加賀太夫 富士松加賀太夫 富士松 加賀太夫 （ふじまつ かがたゆう）は、 新内節 の太夫の 名跡 。代々富士松派の家元を名乗る事が多い。 初代富士松加賀太夫 - 後∶ 初代富士松魯中 二代目富士松加賀太夫 - 不明 三代目富士松加賀太夫 - 不明 四代目富士松加賀太夫 - 不明 五代目富士松加賀太夫（ 1855年 - 1892年 12月10日 ）本名∶ 野中 富士松 。 江戸 浅草 の生まれ、 初代富士松魯中 の三男で、六代目加賀太夫の弟。7歳で父が死去し、父の門弟で 寄席 で活躍していた 富士松紫朝 の門下になり「富士太夫」を名乗る。後に「歌賀太夫」と改名し、 1880年 に五代目加賀太夫を襲名。主な作曲には「 高橋お伝 」や「 花井お梅 」がある。美声だったが寄席では売れなかった。 六代目富士松加賀太夫（ 1852年 - 1896年 11月29日 ） - 本名∶ 野中 福太郎 。 初代富士松魯中 の長男。弟は 五代目富士松加賀太夫 。富士松島太夫から 1893年 に父の名である二代目魯中を襲名。弟の五代目没後六代目加賀太夫を襲名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士松村 富士松村 ふじまつむら 富士松村 富士松村役場 廃止日 1955年（昭和30年）4月1日 廃止理由 編入合併 富士松村 、 依佐美村 の一部→ 刈谷市 現在の自治体 刈谷市 廃止時点のデータ 国 日本 地方 中部地方 、 東海地方 都道府県 愛知県 郡 碧海郡 市町村コード なし（導入前に廃止） 面積 20.10 km 2 . 総人口 10,956 人 （ 国勢調査 、1950年（昭和25年）10月1日） 隣接自治体 刈谷市、 碧海郡 知立町 、 高岡村 、 知多郡 大府町 、 西加茂郡 三好村 、 愛知郡 豊明村 富士松村役場 所在地 愛知県碧海郡富士松村大字逢見字西高山19-1 座標 北緯35度01分50秒 東経137度01分08秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.03064度 東経137.01875度 ﻿ / 35.03064; 137.01875 座標 : 北緯35度01分50秒 東経137度01分08秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.03064度 東経137.01875度 ﻿ / 35.03064; 137.01875 ウィキプロジェクト 富士松村 （ふじまつむら）は、かつて 愛知県 碧海郡 に存在した 村 。 1955年（昭和30年）4月1日に 依佐美村 の一部とともに 刈谷市 に編入された。現在の刈谷市北部に当たる。 ^ 『愛知県郡市町村勢要覧』愛知県総務部統計課、1951年 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士松紫朝 富士松紫朝 富士松 紫朝 （ふじまつ しちょう）は、 新内 、粋曲、 音曲 、 都々逸 の 名跡 。本項では 初代富士松紫朝 について記述する。 二代目富士松紫朝 （ 1860年 1月25日 - 1943年 2月5日 ） - 初代と同じく九州出身で盲目、初代の門下で紫好斎を名乗り、初代が引退したのと共に二代目を襲名。本名は 古賀 城武 。 三代目富士松紫朝 - 1936年 5月に富士松佐交から三代目紫朝になった。 初代 富士松 （ ふじまつ ） 紫朝 （ しちょう ） →富士松 紫翁 本名 佐藤 竹次郎 生年月日 1826年 6月19日 没年月日 ( 1902-03-01 ) 1902年 3月1日 （75歳没） 出身地 現在の 日本 ・ 福岡県 久留米市 師匠 初代富士松魯中 弟子 二代目富士松紫朝 家族 新内語り 初代 富士松 紫朝 （ふじまつ しちょう、 1826年 6月19日 - 1902年 3月1日 ）本名は 佐藤 竹次郎 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士松駅 富士松駅 富士松駅 北口駅舎（2014年3月） ふじまつ FUJIMATSU ◄ NH20 一ツ木 (2.0 km) (1.5 km) 豊明 NH22 ► 所在地 愛知県 刈谷市 今川町 一丁目805 北緯35度1分47秒 東経137度0分59.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.02972度 東経137.016500度 ﻿ / 35.02972; 137.016500 座標 : 北緯35度1分47秒 東経137度0分59.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.02972度 東経137.016500度 ﻿ / 35.02972; 137.016500 駅番号 NH 21 所属事業者 名古屋鉄道 所属路線 名古屋本線 キロ程 46.6 km（ 豊橋 起点） 駅構造 地上駅 ホーム 相対式 2面2線 乗降人員 -統計年度- 3,345人/日 -2024年- 開業年月日 1923年 （ 大正 12年） 4月1日 備考 1952年 3月1日 今川駅から改称。 無人駅 富士松駅 （ふじまつえき）は、 愛知県 刈谷市 今川町 一丁目にある 名古屋鉄道 名古屋本線 の 駅 である。駅番号は NH21 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士松魯中 富士松魯中 富士松 魯中 （ふじまつ ろちゅう）は、 新内節 （ただし初代が活躍した当時は富士松派は 鶴賀新内 の鶴賀派と疎遠状態だった為に新内節とは言わず 富士松節 と称した）の太夫の 名跡 。 初代富士松魯中 - 本項にて記述 二代目富士松魯中 - 後∶ 六代目富士松加賀太夫 初代 富士松 魯中 （ 1797年 - 1861年 7月27日 ）、本名∶ 野中 彦兵衛 。 俳名 は魯中。新内節中興の祖と称される新作浄瑠璃の作品を多く残した名人。 二代目鶴賀鶴吉 の門弟で鶴賀加賀八太夫。二代目鶴吉の娘ひでとの浮気問題で鶴賀派と破門になり疎遠となる。長らく途絶えていた富士松派を再興し初代 富士松加賀太夫 と名乗る。後に俳名を用いて富士松加賀太夫魯中さらに富士松魯中と名乗り3代目富士松派 家元 となった。 新内派から疎遠だったために従来の新内を語る事が出来ず、新作の発表に専念。主な作品に「真夢」「 弥次喜多 」等がある。 長男は二代目魯中。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士根村 富士根村 ふじねむら 富士根村 廃止日 1955年 4月1日 廃止理由 新設合併 富士宮市、 富士根村 → 富士宮市 現在の自治体 富士宮市 廃止時点のデータ 国 日本 地方 中部地方 、 東海地方 都道府県 静岡県 郡 富士郡 市町村コード なし（導入前に廃止） 総人口 10,568 人 （ 国勢調査 、 1950年 ） 隣接自治体 富士宮市、富士郡 鷹岡町 、 大淵村 、 北山村 、 御殿場市 、 駿東郡 須走村 富士根村役場 所在地 静岡県富士郡富士根村大字小泉1848-1 富士地域の町村制施行時の町村。14が富士根村。 ウィキプロジェクト 富士根村 （ふじねむら）は 静岡県 の東部、 富士郡 に属していた 村 である。現在の 富士宮市 東部、 弓沢川 以東の地域にあたる。 ^ 富士根南公民館 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士根駅 富士根駅 富士根駅 駅舎（2018年4月） ふじね Fujine ◄ CC03 入山瀬 (2.4 km) (1.3 km) 源道寺 CC05 ► 所在地 静岡県 富士市 天間782 北緯35度12分19秒 東経138度38分8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.20528度 東経138.63556度 ﻿ / 35.20528; 138.63556 座標 : 北緯35度12分19秒 東経138度38分8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.20528度 東経138.63556度 ﻿ / 35.20528; 138.63556 駅番号 CC 04 所属事業者 東海旅客鉄道 （JR東海） 所属路線 ■ 身延線 キロ程 8.0 km（ 富士 起点） 電報略号 フネ 駅構造 地上駅 ホーム 1面2線 乗車人員 -統計年度- 405人/日（降車客含まず） - 2021年 - 開業年月日 1913年 （ 大正 2年） 7月20日 備考 無人駅 富士根駅 （ふじねえき）は、 静岡県 富士市 天間にある、 東海旅客鉄道 （JR東海） 身延線 の 駅 である。 駅番号 は CC04 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士桜カントリー倶楽部 富士桜カントリー倶楽部 富士桜カントリー倶楽部 富士桜カントリー倶楽部の空中写真。 2007年12月6撮影。 国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）（現・ 地図・空中写真閲覧サービス ）の空中写真を基に作成。 所在地 日本 山梨県 南都留郡 富士河口湖町 小立7187-4 座標: 北緯35度27分53.7秒 東経138度44分2.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.464917度 東経138.733972度 ﻿ / 35.464917; 138.733972 概要 開業 1975年10月 運営 メンバーシップコース 設計 志村和也 運営者 富士観光開発株式会社 トーナメント フジサンケイクラシック コース OUT IN HOLE PAR YARD HOLE PAR YARD 1 4 337 10 4 404 2 3 158 11 4 421 3 5 462 12 4 333 4 3 128 13 3 172 5 5 483 14 4 360 6 5 497 15 5 517 7 3 153 16 3 155 8 4 367 17 5 496 9 4 370 18 4 372 計 36 2955 計 36 3230 ※ヤード表示はホワイトティー その他 公式サイト 富士桜カントリー倶楽部 富士桜カントリー倶楽部 (ふじさくらカントリーくらぶ)は、 山梨県 南都留郡 富士河口湖町 にあるメンバーシップ制の ゴルフ場 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士桜自然墓地公園 富士桜自然墓地公園 富士桜自然墓地公園 （ふじざくらしぜんぼちこうえん）は、 静岡県 富士宮市 にある 創価学会 が設営する 墓地公園 。 1980年 10月 完成。敷地面積122万平方メートル。 東京ドーム 26個分の広さ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
富士桜高原麦酒 富士桜高原麦酒 富士桜高原麦酒 (ふじざくらこうげんびーる) とは、 山梨県 南都留郡 富士河口湖町 の 富士観光開発 株式会社 が 醸造 ・販売している 地ビール のブランド名である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.