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コンチネンタル・エクスプレス2574便墜落事故 コンチネンタル・エクスプレス2574便墜落事故 コンチネンタル・エクスプレス2574便 2574便の残骸 事故の概要 日付 1991年 9月11日 概要 整備不良を原因とする飛行中の重要部位欠損による墜落 現場 アメリカ合衆国 ・ テキサス州 コロラド郡 イーグルレイク 北緯29度18分35秒 西経96度13分56秒 ﻿ / ﻿ 北緯29.3098度 西経96.2321度 ﻿ / 29.3098; -96.2321 座標 : 北緯29度18分35秒 西経96度13分56秒 ﻿ / ﻿ 北緯29.3098度 西経96.2321度 ﻿ / 29.3098; -96.2321 乗客数 11 乗員数 3 負傷者数 0 死者数 14（全員） 生存者数 0 機種 エンブラエル EMB 120 運用者 ブリット航空 （ コンチネンタル・エクスプレス 便として運航） 機体記号 N33701 出発地 テキサス州 ラレド 、 ラレド国際空港 目的地 テキサス州 ヒューストン 、 ヒューストン・インターコンチネンタル空港 コンチネンタル・エクスプレス2574便墜落事故 （コンチネンタル・エクスプレス2574びんついらくじこ）は、ブリット航空が運行する ラレド国際空港 発 ヒューストン・インターコンチネンタル空港 行きの定期便が1991年9月11日に墜落し乗員乗客14人全員が死亡した事故である。 機材は エンブラエル EMB120 ブラジリア で、空港の西南西の約65マイル（105km）に位置するテキサス州イーグル湖の近くに墜落した。 当初、メディアは爆弾による墜落だと報道した。しかし、 国家運輸安全委員会 （NTSB）は、水平尾翼の前縁がなくなっていることを発見した。 ^ “ BRITT AIRWAYS, INC., d/b/a CONTINENTAL EXPRESS FLIGHT 2574, IN-FLIGHT STRUCTURAL BREAKUP, EMB-120RT, N33701, EAGLE LAKE, TEXAS, SEPTEMBER 11,1991 ”. National Transportation Safety Board (1992年7月21日). 2016年9月9日閲覧。 ^ In-Flight Structural Breakup, Britt Airways, Inc. dba Continental Express Flight 2574, EMB-120RT, N33701, Eagle Lake, Texas, September 11, 1991 ," fss.aero ^ Aircraft accident Embraer 120RT Brasilia N33701 Eagle Lake, TX ^ Muck, Patti. " Crash searchers find stabilizer/Discovery points to maintenance mix-up, not bomb ." Houston Chronicle . Monday September 16, 1991. A1. Retrieved on August 23, 2009. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms
mix-up, not bomb ." Houston Chronicle . Monday September 16, 1991. A1. Retrieved on August 23, 2009. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル・オプ コンチネンタル・オプ コンチネンタル・オプ （ The Continental Op ）は、 ダシール・ハメット の作品に登場する 架空 の 私立探偵 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル・キッズ コンチネンタル・キッズ コンチネンタル・キッズ 出身地 日本 京都府 ジャンル パンク・ロック 活動期間 1981年 - 1991年 レーベル BEAT CRAZY メンバー シノヤン （ギター） ラン子（ベース） タカミ （ドラムス） ツキイズミ （ヴォーカル） アキラ （ヴォーカル） KITCHI(ギター) コンチネンタル・キッズ は、1981年に京都で結成された 日本のパンク・ロック ・ バンド 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル・コネクション コンチネンタル・コネクション コンチネンタル・コネクション （ Continental Connection ）は、かつて コンチネンタル航空 のために4つの 地域航空会社 が運航していた ブランド の名称である。 このブランドに参加している航空会社は、コンチネンタル航空の便名でコンチネンタル航空の ハブ空港 と地方空港の間の路線を リージョナルジェット などで運航していた。 ユナイテッド航空 との合併により2011年11月30日に、 ユナイテッド・エクスプレス に統合された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル・ジャズ コンチネンタル・ジャズ コンチネンタル・ジャズ （ Continental jazz 、「大陸のジャズ」の意）は、 イギリス を除く、 スウィング ・ミディアム（ゆっくりしたテンポのスウィング）の範疇にある ヨーロッパ の初期の ジャズ ・ダンス・バンドを含めた音楽ジャンルである。このジャンルは、 第二次世界大戦 が終結するまで一般的なものとして実践されていた。 ビバップ が大衆から人気を得るまでに、このスタイルは多かれ少なかれ時代遅れなものとなっていった。 ^ “ Continental Jazz genre ”. Allmusic . 2007年6月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル・タンゴ コンチネンタル・タンゴ コンチネンタル・タンゴ とは、アルゼンチン・タンゴに対して、 ヨーロッパ で作られた タンゴ を指すための 和製英語 。英語の ネイティブ は European tango ヨーロピアン・タンゴ と言う。（日本人からは）「ヨーロッパ・タンゴ」と呼ばれることもあるが、英語話者は「European tango ヨーロピアン・タンゴ」としか言わないので、「ヨーロッパ・タンゴ」も和製英語である。 ヨーロッパで起こったタンゴと ラプラタ川 流域のタンゴを選り分けるために、この名称が用いられている。 ドイツ 、 フランス 、 イタリア といったヨーロッパで作曲、もしくは演奏される タンゴ のスタイルである。 （アルゼンチンのタンゴと比較すると）やわらかなリズムと甘い旋律をもつものが多い。 アルフレッド・ハウゼ 、 リカルド・サントス 、 マランド （通称Malando。本名はArie Maasland）らの楽団が有名である。 著名な楽曲にはアルフレッド・ハウゼの「碧空」がある。 ^ a b デジタル大辞泉 ^ a b ^ 外部リンク 、www.jomo-news.co.jpからのアーカイブ、2017年2月8日 13:40:58 UTC閲覧。 ^ https://www.allmusic.com/artist/alfred-hause-mn0000001227 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル・ディバイド・トレイル コンチネンタル・ディバイド・トレイル コンチネンタル・ディバイド・トレイル CDTロゴマーク 全長 3100mi (4989km) 所在地 アメリカ合衆国 指定 国立自然歩道(National Scenic Trail)、1978年指定 登山口 北側: ウォータートン湖, グレイシャー国立公園 , モンタナ州 , カナダ・米国境 南側: クレイジー・クック・モニュメント, ビッグ・ハチェット山地, ニューメキシコ州 , 米・メキシコ国境 用途 ハイキング 、一部 乗馬 、一部 マウンテンバイク 標高 最高地点 グレイズ・ピーク(Grays Peak)、 コロラド州 、14,278  ft (4,352  m ) 最低地点 コロンバス、 ニューメキシコ州 、3,900  ft (1,200  m ) ハイキング 期間 4月から10月 視界 大陸分水嶺 危険 雪崩 、 土砂崩れ 、 荒天 、 雷 、 アメリカグマ 、 ハイイログマ 、 ピューマ 、 脱水症状 、 低体温症 、滑落 ウェブサイト http://www.continentaldividetrail.org/ トレイル地図 コンチネンタル・ディバイド・トレイル （Continental Divide Trail、正式名称：Continental Divide National Scenic Trail、略称：CDT）は、 メキシコ と カナダ の間の3,100マイル (5,000 km)に及ぶアメリカ合衆国の 国立自然歩道 である。コンチネンタル・ディバイドとは、 アメリカ大陸の分水嶺 を意味する。このトレイルは、ロッキー山脈に沿った北米大陸の分水嶺をたどり、 モンタナ州 、 アイダホ州 、 ワイオミング州 、 コロラド州 、 ニューメキシコ州 の5つの州を通過する。モンタナ州では、トリプル・ディバイド峠（ ハドソン湾 、 大西洋 、 太平洋 の3つの分水嶺である トリプル・ディバイド・ピーク の近く）を通る。このトレイルは専用歩道と小さな道路の組み合わせからなり、70％程度が整備されている。未整備の部分は、未舗装または舗装道路を歩いて移動する必要がある。このトレイルの北端には、 グレート・ディバイド・トレイル が接続しており、カナダ北部の ジャスパー国立公園 のカクワ湖まで進むことも可能である。 コンチネンタル・ディバイド・トレイルは、 アパラチアン・トレイル 、 パシフィック・クレスト・トレイル とともに、スルーハイカー（thru-hiker）愛好家らは、米国の長距離ハイキングの トリプル・クラウン と呼んでいる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル・バスケットボール・アソシエーション コンチネンタル・バスケットボール・アソシエーション コンチネンタル・バスケットボール・アソシエーション (CBA) 競技 バスケットボール 創立 1946年4月23日 国 アメリカ合衆国 大陸 FIBAアメリカ ( アメリカ州 ) 最終年 2009年6月1日 最終優勝 Lawton-Fort Sill Cavalry (3回目) 最多優勝 アレンタウン・ジェッツ ウィルクスバリ・バロンズ (8回) 公式サイト cbhoopsonline.com コンチネンタル・バスケットボール・アソシエーション （ Continental Basketball Association ）は、 アメリカ合衆国 及び カナダ で展開されていた男子 バスケットボール の 独立リーグ （セミプロリーグ）。略称 CBA 。参加チームは年々減少し、リーグ開催が不可能となり2009年6月、活動停止に至った。 ^ Wilkin, Tim (2009-06-11), CBA 'very doubtful' for next season , Albany Times Union , http://www.timesunion.com/AspStories/story.asp?storyID=809092&category=SPORTS 2009年10月18日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル・ベースボール・リーグ コンチネンタル・ベースボール・リーグ コンチネンタル・ベースボール・リーグ 競技 プロ野球 開始年 2007年 参加チーム 4 (2007 - 2008,2010) 6 (2009) 国 アメリカ合衆国 最終年 2010年 最終優勝 ビッグベンド・カウボーイズ コンチネンタル・ベースボール・リーグ （ Continental Baseball League ）は、 アメリカ合衆国 に存在した プロ野球 の 独立リーグ 。 2007年 から 2010年 にかけて活動した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル・ミクロネシア コンチネンタル・ミクロネシア コンチネンタル・ミクロネシア Continental Micronesia IATA CS ICAO CMI コールサイン AIR MIKE 設立 1968年5月16日（エア・ミクロネシアとして） 運航停止 2010年12月22日（ コンチネンタル航空 に統合） 2017年4月1日（ ユナイテッド航空 に統合） ハブ空港 グアム国際空港 マイレージサービス OnePass 会員ラウンジ Presidents Club 航空連合 スカイチーム （2004年 - 2009年） スターアライアンス （2009年 - 2010年） 親会社 コンチネンタル航空 本拠地 グアム グアム タムニン コンチネンタル・ミクロネシア (Continental Micronesia) は、かつて存在した アメリカ の 航空会社 。 コンチネンタル航空 の 子会社 であり、2010年12月22日、コンチネンタル航空へ統合された。 旧名はエア・ミクロネシア。 グアム を拠点とし、 日本 、 ミクロネシア 、 ポリネシア 、 ハワイ 、 東南アジア 、 オーストラリア へ就航していた。なお、会社そのものの IATAコード はCSだが、晩年にはコンチネンタル航空のCOを使用していた。 ニックネーム および コールサイン は、エアー・マイク。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル・モータース コンチネンタル・モータース Continental Motors, Inc. 種類 一部門 業種 航空用エンジン 前身 Continental Motors Corporation 設立 1929年 本社 アラバマ州 モービル (アラバマ州) 所有者 中華人民共和国政府 親会社 中国航空工業集団公司 ウェブサイト www.genuinecontinental.aero コンチネンタルモータース （Continental Motors, Inc.）は アメリカ合衆国 アラバマ州 に本社を置く 航空用ピストンエンジン の製造メーカーである。 ^ AvWeb Staff (2010年12月). “Teledyne-Continental Bought by Chinese Interests” . AvWeb . 2010年12月14日閲覧 . ^ Teledyne Technologies Incorporated (2010年12月). “Teledyne Technologies Agrees to Sell Teledyne Continental Motors to AVIC International” . Business Wire . 2010年12月14日閲覧 . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル・レスリング・アソシエーション コンチネンタル・レスリング・アソシエーション コンチネンタル・レスリング・アソシエーション （ Continental Wrestling Association 、後に チャンピオンシップ・レスリング・アソシエーション / Championship Wrestling Association に改名、略称： CWA ）は、 ジェリー・ジャレット が主宰して ジェリー・ローラー をエースに 1977年 から 1989年 まで存在した アメリカ合衆国 の プロレス 団体 。 テネシー州 メンフィス を拠点としていた。本項では前身テリトリーである NWAミッドアメリカ （ NWA Mid-America ）についても記述している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル航空 コンチネンタル航空 コンチネンタル航空 Continental Airlines IATA CO ICAO COA コールサイン CONTINENTAL 設立 1934年 (Varney Speed Lines として) ハブ空港 ヒューストン・インターコンチネンタル空港 ニューアーク国際空港 グアム国際空港 マイレージサービス OnePass 会員ラウンジ Presidents Club 航空連合 スカイチーム → スターアライアンス （2009年10月 - ） 親会社 United Continental Holdings Inc. 保有機材数 372機 就航地 292都市 本拠地 イリノイ州 シカゴ市 代表者 Larry Kellner ( CEO ), Jeff Misner ( CFO ) 外部リンク ウェブアーカイブ コンチネンタル航空 （コンチネンタルこうくう、Continental Airlines）は、かつて存在した アメリカ合衆国 の 航空会社 である。 2010年10月、 ユナイテッド航空 と 持株会社 方式で経営統合し、2012年3月にユナイテッド航空と完全統合されて消滅した。合併時には米国第4位の規模を誇る大手航空会社であった。 地球儀 を描いた 垂直尾翼 のデザインは、現在のユナイテッド航空の 航空機 に引き継がれている。 ^ Let's Fly Together ^ 吉田力『図解入門 業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよーくわかる本 第2版』秀和システム、2014年、57頁 ^ “ ユナイテッド航空塗装まとめ、じっくり見ると新たな発見も!? ”. FlyTeam (2021年5月5日). 2026年1月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル航空11便爆破事件 コンチネンタル航空11便爆破事件 コンチネンタル航空11便 事故機と同型機のコンチネンタル航空ボーイング707 事件の概要 日付 1962年5月22日 概要 保険金目当ての自爆テロ 現場 アメリカ合衆国 ・ ミズーリ州 乗客数 37 乗員数 8 負傷者数 0 死者数 45 (全員) 生存者数 0 機種 ボーイング707-124 運用者 コンチネンタル航空 機体記号 N70775 出発地 オヘア国際空港 目的地 チャールズ B.ウィーラー・ダウンタウン空港 コンチネンタル航空11便爆破事件 （コンチネンタルこうくう11びんばくはじけん、英語:Continental Airlines Flight 11）は歴史上はじめて発生した、 民間 ジェット旅客機 が破壊活動により 墜落 した 事件 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル航空1404便離陸失敗事故 コンチネンタル航空1404便離陸失敗事故 コンチネンタル航空 1404便 事故機の残骸 事故の概要 日付 2008年 12月20日 概要 山岳波に起因した強風による滑走路の逸脱 現場 アメリカ合衆国 ・ コロラド州 デンバー国際空港 北緯39度52分35.6秒 西経104度41分23.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯39.876556度 西経104.689889度 ﻿ / 39.876556; -104.689889 座標 : 北緯39度52分35.6秒 西経104度41分23.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯39.876556度 西経104.689889度 ﻿ / 39.876556; -104.689889 乗客数 110 乗員数 5 負傷者数 47 死者数 0 生存者数 115 (全員) 機種 ボーイング737-524 運用者 コンチネンタル航空 機体記号 N18611 出発地 デンバー国際空港 目的地 ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 コンチネンタル航空1404便離陸失敗事故 （こんちねんたるこうくう1404びんりりくしっぱいじこ）は、 2008年 12月20日 に アメリカ合衆国 コロラド州 の デンバー国際空港 で発生した航空事故である。 同空港から ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 （ テキサス州 ヒューストン ）に向かうコンチネンタル航空1404便（ ボーイング737-524 ）が、離陸滑走時に滑走路を逸脱し大破した。乗員乗客115人は全員が無事だったが、機体は全損扱いとなった。原因は 山岳波 に起因する強風が局所的に発生したことによるものだった。 ^ a b c " Continental Airlines Responds to Flight 1404 Accident " Continental Airlines . December 21, 2008. Retrieved on December 20, 2008. Archived February 18, 2012, at the Wayback Machine . ^ Continental Flight CO1404 . Aviation Safety Network . Retrieved on December 21, 2008. ^ “FAA Registry (N18611)” . Federal Aviation Administration . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル航空1713便離陸失敗事故 コンチネンタル航空1713便離陸失敗事故 コンチネンタル航空 1713便 事故機の残骸 事故の概要 日付 1987年 11月15日 概要 着氷 及び パイロットエラー による離陸失敗 現場 アメリカ合衆国 ・ デンバー-ステープルトン国際空港 乗客数 77 乗員数 5 負傷者数 52 死者数 28 生存者数 54 機種 ダグラス DC-9-14 運用者 コンチネンタル航空 機体記号 N626TX 出発地 デンバー-ステープルトン国際空港 目的地 ボイシ空港 コンチネンタル航空1713便離陸失敗事故 （コンチネンタルこうくう1713びんりりくしっぱいじこ）は 1987年 11月15日 に、 デンバー-ステープルトン国際空港 発 ボイシ空港 行のコンチネンタル航空1713便が離陸に失敗した事故である。乗客25名と乗員3名が死亡した。 ^ a b “ Continental Airlines, Inc., Flight 1713, McDonnell Douglas DC-9-14, N626TX, Stapleton International Airport, Denver, Colorado, November 15, 1987 ” (1988年9月27日). 2016年9月1日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル航空1943便胴体着陸事故 コンチネンタル航空1943便胴体着陸事故 コンチネンタル航空 1943便 同型機のダグラスDC-9 事故の概要 日付 1996年 2月19日 概要 パイロットエラー による胴体着陸 現場 アメリカ合衆国 ・ ヒューストン国際空港 乗客数 82 乗員数 5 負傷者数 12 死者数 0 生存者数 87（全員） 機種 ダグラス DC-9-32 運用者 コンチネンタル航空 機体記号 N10556 出発地 ワシントン・ナショナル空港 目的地 ヒューストン国際空港 コンチネンタル航空1943便胴体着陸事故 は、 1996年 2月19日 に発生した航空事故。 ワシントン・ナショナル空港 発 ヒューストン国際空港 行のコンチネンタル航空1943便（ DC-9-32 ）がヒューストン国際空港への着陸時、パイロットエラーにより 着陸装置 が作動せず、そのまま胴体着陸した。乗員5人乗客82人のうち12人が軽傷を負ったものの死者は出なかった。 ^ “ NTSB Report Flight 1943 ”. 2018年7月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチネンタル航空603便離陸失敗事故 コンチネンタル航空603便離陸失敗事故 コンチネンタル航空603便 Continental Airlines Flight 603 事故後の機体 事故の概要 日付 1978年3月1日 概要 降着装置のパンク及びそれに伴う制動距離の増加によるオーバーラン 現場 アメリカ合衆国 ・ カリフォルニア州 ロサンゼルス ロサンゼルス国際空港 滑走路6R 乗客数 186 乗員数 14 負傷者数 29 死者数 4 生存者数 196 機種 マクドネル・ダグラス DC-10-10 運用者 コンチネンタル航空 機体記号 N68045 出発地 ロサンゼルス国際空港 目的地 ホノルル国際空港 コンチネンタル航空603便離陸失敗事故 （コンチネンタルこうくう603びんりりくしっぱいじこ、 英 ：Continental Airlines Flight 603）は、1978年3月1日に アメリカ合衆国 ・ カリフォルニア州 の ロサンゼルス国際空港 の滑走路6Rにおいて離陸滑走を行っていた コンチネンタル航空 603便（ マクドネル・ダグラス DC-10-10 ）の 降着装置 のタイヤ3輪が相次いでパンク、離陸を中止したがパンクによる制動距離の増加により滑走路内で停止できずオーバーランした事故である。 停止後発生した火災の影響で脱出スライドが故障し、避難時に主翼上で足を滑らせ地面へ転落した乗客2人がその場で死亡、避難時重傷であった乗客2人が3ヶ月後に負傷が原因で死亡し計4人の死者を出した。 ^ a b “ Aircraft Accident Report, Continental Air Lines, Inc., McDonnell-Douglas DC-10-10, N68045, Los Angeles, California, March 1, 1978 ” (PDF). 国家運輸安全委員会 (1979年1月25日). 2017年12月22日閲覧。 ^ Berg, Tom (2008年2月28日). “Still surviving the crash of Flight 603” . オレンジ・カウンティ・レジスター . http://www.ocregister.com/articles/planecrash-62950-lax-kaiser.html 2017年12月22日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチャ コンチャ コンチャ メキシコシティ のコンチャ 種類 パン 発祥地 メキシコ 関連食文化 メキシコのパン 、 パン・デュルセ コンチャ （ スペイン語 : Concha 、「貝」）は、 メキシコ の パン・デュルセ （甘味パン）。甘い ロールパン とその上にある、バリバリする食感のトッピング（砂糖、バター、小麦粉製）で構成される。名前の由来は丸い形とストライプつきの貝のようなトッピングである。ロールパンのほうは常に同じ味である一方、トッピングはほかの色や味（いちご、コーヒー、チョコ味など）になることもある。コンチャは メキシコ と アメリカ合衆国 のパン屋で発売されていることが多く、朝食にコーヒーとともに食されるか、午後の軽食として食されることが多い。 香港 では香港風のコンチャが「 墨西哥包 」（メキシコパン）という名前で発売されており、1946年にメキシコから追放された中国人移民が作ったという説がある。 ^ Galarza, Daniela (2016年2月19日). “ Mexican Conchas: The Cookie-Topped Bread With a Mysterious Past ” (英語). Eater . 2018年7月27日閲覧。 ^ DeWolf, Christopher (13 March 2019). “The Origin of Hong Kong's Mexico Bun: A Story of Exile and Return” . Zolima CityMag (英語) . 2019年3月16日閲覧 . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチャン郡区 コンチャン郡区 コンチャン郡区 ကုန်းကြမ်းမြို့နယ် 郡区 シャン州における位置 コンチャン郡区 ミャンマーにおける位置 座標： 北緯23度57分47秒 東経98度36分40秒 ﻿ / ﻿ 北緯23.96306度 東経98.61111度 ﻿ / 23.96306; 98.61111 座標 : 北緯23度57分47秒 東経98度36分40秒 ﻿ / ﻿ 北緯23.96306度 東経98.61111度 ﻿ / 23.96306; 98.61111 国 ミャンマー 州・地方域 シャン州 県 コーカン自治区 面積  • 合計 575.9 km 2 人口 （2014年）  • 合計 60,062人  • 密度 100人/km 2 等時帯 UTC+6:30 ( MST ) コンチャン郡区 （コンチャンぐんく、 英語 : Konkyan Township 、 ビルマ語 : ကုန်းကြမ်းမြို့နယ် ）は、 ミャンマー の 郡区 である。 シャン州 コーカン自治区 に属する。 2014年の国勢調査によれば、人口は9665世帯・60062人、うち、児童人口（0歳 - 14歳）は36.5%、 生産年齢人口 （15歳 - 64歳）は58.9%、高齢者人口（65歳 - ）は4.6%である。都市居住率は1.4%、 識字率 は26.8%。 2025年時点では町（town）として コンチャン 、Maw Hteikがある。ほか、村落部は25 村落区 から構成される。 町は6区、村落区は248村落から構成される。 ^ Department of Population, Ministry of Labour, Immigration and Population (2017年). “ Konkyan Township Report ”. themimu.info . Myanmar Information Management Unit. 2025年10月22日閲覧。 ^ a b “ BaselineData_Census Dataset - Township_MIMU_16Jun2016_ENG.xlsx | MIMU ”. themimu.info . Myanmar Information Management Unit (2015年7月16日). 2025年10月21日閲覧。 ^ “ Myanmar_PCodes_Release_9.6_Feb2025_Countrywide.xlsm | MIMU ”. www.themimu.info . Myanmar Information Management Unit (2025年2月4日). 2025年10月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチャ・アンドレウ コンチャ・アンドレウ スペイン の 政治家 コンチャ・アンドレウ Concha Andreu 生年月日 ( 1967-03-10 ) 1967年 3月10日 （58歳） 出生地 スペイン ・ ログローニョ県 カラオラ 出身校 サラマンカ大学 サラゴサ大学 所属政党 スペイン社会労働党 (PSOE) ラ・リオハ州 首相 在任期間 2019年8月29日 - 2023年6月29日 コンチャ・アンドレウ （Concha Andreu）こと コンセプシオン・アンドレウ・ロドリゲス （Concepción Andreu Rodríguez、 1967年 3月10日 - ）は、 スペイン ・ ログローニョ県 カラオラ 出身の 政治家 ・ ワイン 醸造家。 スペイン社会労働党 (PSOE)所属。2011年から ラ・リオハ州 議会議員を務め、2019年から2023年までラ・リオハ州首相を務めた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチャ・イ・トロ コンチャ・イ・トロ コンチャ・イ・トロ （Concha y Toro）は、 チリ 最大のワインメーカーである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチャーカ コンチャーカ コンチャーカ （ ロシア語 : Кончака 、? - 1318年）は ジョチ・ウルス の ハン ・ ウズベク の姉妹である。 モスクワ大公 ユーリー3世 の妻となった。 聖名 アガフィヤ。 1317年、モスクワ大公ユーリーと結婚した。この結婚は、 チンギス統原理 に従って、モスクワ公家の家名を高めた。コンチャーカは 洗礼 を受け、アガフィヤの名を得た。 同年、夫ユーリーは トヴェリ公国 へ侵攻するが、コンチャーカは 12月22日 のボルテネフの戦い (ru) の際に トヴェリ公 ミハイル の捕虜となり、 トヴェリ へ送られた。コンチャーカはその後すぐに死亡したため、ユーリーとの間に後継者となる子を産むことができなかった。 モスクワ・トヴェリの戦いの後、ユーリー、ミハイルは前後してジョチ・ウルスに出向しており、1318年にミハイルはコンチャーカ殺害の嫌疑をかけられたが、これを否定した。なお、コンチャーカはミハイルによって毒殺されたとみなされたが、年代記には記述はない。 コンチャーカの遺体は初めトヴェリに埋葬されたが、のちに ロストフ へ運ばれ、1319年に 生神女就寝大聖堂 に埋葬された。 後年、 ツァーリ の王権の象徴となる モノマフの冠 （の祖形となった被り物）は、ウズベク・ハンからコンチャーカを通して夫ユーリーへと伝わったとみなす説がある。 ^ A.A.ゴルスキー著、宮野裕訳『中世ロシアの政治と心性』（人間科学叢書48）2020年 ^ a b Агафия, ханша монгольская // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918. ^ a b Кончака // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907. ^ Хмыров М. Д. Алфавитно-справочный перечень Государей Русских и замечательнейших особ их крови. — СПб., 1870. — С. 5. ^ Борисов Н. С. Повседневная жизнь средневековой Руси накануне конца света. Россия в 1492 году от Рождества Христова. — Академический проект, 2017. — С. 151. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチャーク コンチャーク コンチャーク （ ロシア語 : Кончак 、? - 1203年 以降）は、 ドン川 と ドニエプル川 流域の ポロヴェツ族 を統帥した ハン （汗）。 シャルカン の孫、 オトロク の子。ポロヴェツ族を率いて ルーシ 諸公の内紛に干渉し、 キエフ や ペレヤスラヴリ を襲撃した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチャータ・フェレル コンチャータ・フェレル コンチャータ・フェレル Conchata Ferrell 2011年撮影 本名 Conchata Galen Ferrell 生年月日 ( 1943-03-28 ) 1943年 3月28日 没年月日 ( 2020-10-12 ) 2020年 10月12日 （77歳没） 出生地 アメリカ合衆国 ・ ウェストバージニア州 死没地 アメリカ合衆国 ・ カリフォルニア州 国籍 アメリカ合衆国 職業 女優 ・ 声優 活動期間 1974年 - 2020年 コンチャータ・フェレル （Conchata Ferrell, 1943年 3月28日 - 2020年 10月12日 ）は、 アメリカ合衆国 ウェストヴァージニア州 生まれの 女優 ・ 声優 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチョ コンチョ コンチョ (concho) コンチョボタン This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチョ (アリゾナ州) コンチョ (アリゾナ州) コンチョ 国勢調査指定地域 国 アメリカ合衆国 アメリカ合衆国の州 アリゾナ州 郡 アパッチ郡 面積  • 合計 0.5 mi 2 (1.2 km 2 )  • 陸地 0.5 mi 2 (1.2 km 2 )  •  水域 0 mi 2 (0 km 2 ) 標高 5,942 ft (1,811 m) 人口 （2010）  • 合計 38人  • 密度 85人/mi 2 (32.9人/km 2 ) 等時帯 UTC-7 ( MST ) ZIPコード 85924 市外局番 928 GNIS feature ID 3155 コンチョ (Concho) は、 アメリカ合衆国 アリゾナ州 アパッチ郡 の 非法人地域 (unincorporated community)、 国勢調査指定地域 (census-designated place, CDP)。コンチョは、アリゾナ州 セント・ジョンズ の西方14マイル (23 km)、アリゾナ州道61号線 ( Arizona State Route 61 ) に面した位置にある。 2010年 の国勢調査 ( 2010 census ) において、コンチョCDPの人口は38人であった。 コンチョの郵便番号（ZIPコード）は、85924 である。 アメリカ合衆国郵便公社 (The United States Postal Service ) は、アリゾナ州道61号線沿いに、コンチョ郵便局を運営している。 ^ US Board on Geographic Names , United States Geological Survey , (2007-10-25) , http://geonames.usgs.gov 2008年1月31日閲覧。   ^ “ Geographic Identifiers: 2010 Demographic Profile Data (G001): Concho CDP, Arizona ”. U.S. Census Bureau, American Factfinder. 2013年4月17日閲覧。 ^ ZIP Code Lookup ^ " Post Office™ Location - CONCHO ." U.S. Postal Service . Retrieved on January 30, 2011. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチョボタン コンチョボタン コンチョボタン （コンチョ、concho）とは ネイティブアメリカン （ インディアン ） ジュエリー の装飾 ボタン のこと。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチョ郡 (テキサス州) コンチョ郡 (テキサス州) テキサス州 コンチョ郡 ペイントロック町にあるコンチョ郡庁舎 郡の テキサス州 内の位置 州の アメリカ合衆国 内の位置 設立 1858年 郡庁所在地 ペイントロック 面積  - 総面積  - 陸  - 水 2,574  km 2  (994  mi 2 ) 2,567 km 2  (991 mi 2 ) 8 km 2  (3 mi 2 ), 0.22% 人口  - ( 2010年 )  - 密度 4,087人 2人/km 2  (5人/mi 2 ) 標準時 中部 : UTC-6 / -5 ウェブサイト www .co .concho .tx .us コンチョ郡 （コンチョぐん、 英 : Concho County ）は、 アメリカ合衆国 テキサス州 の中央部、エドワーズ高原に位置する 郡 である。 2010年 国勢調査 での人口は4,087人であり、2000年の3,966人から3.1%増加した。 郡庁所在地 はペイントロック町（人口273人）であり、同郡で人口最大の町はイーデン市（人口2,766人）である。コンチョ郡は1858年に設立され、郡名はコンチョ川に因んで名付けられた。 ^ Quickfacts.census.gov - Concho County - accessed 2011-12-06. ^ a b American FactFinder - Paint Rock, Texas - accessed 2011-12-06. ^ Find a County , National Association of Counties , http://www.naco.org/Counties/Pages/FindACounty.aspx 2011年6月7日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチリアツィオーネ駅 コンチリアツィオーネ駅 Conciliazione 一般情報 所在地 Piazza della Conciliazione, ミラノ 座標 北緯45度28分03秒 東経9度09分59秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.46750度 東経9.16639度 ﻿ / 45.46750; 9.16639 座標 : 北緯45度28分03秒 東経9度09分59秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.46750度 東経9.16639度 ﻿ / 45.46750; 9.16639 所有者 Azienda Trasporti Milanesi ホーム数 2 線路数 2 建築物 構造 地下駅 その他 運賃区画 郊外 歴史 開業 1964年11月1日  ( 1964-11-01 ) 年表 利用状況 _BLANK_ 所在地 ミラノ地下鉄 · M1線     セスト・プリモ・マッジョ駅   セスト・ロンド駅 市内料金境界 ---  セスト・マレッリ駅  ヴィッラ・サン・ジョヴァンニ駅  プレコット駅  ゴルラ駅  トゥッロ駅  ロヴェレート駅  パストゥール駅     ロレート駅   リーマ駅     ポルタ・ヴェネツィア駅   パレストロ駅  サン・バビーラ駅     ドゥオーモ駅  コルドゥージオ駅  カイローリ駅     カドルナ駅   コンチリアツィオーネ駅  パガーノ駅 ブオナッローティ駅   ワグネル駅 アメンドラ駅   デ・アンジェリ駅 ロット駅   ガンバラ駅 QT8駅   バンデ・ネーレ駅 ランプニャーノ駅   プリマティッチョ駅 ウルグアイ駅   インガンニ駅 ボノーラ駅   ビシェーリエ駅 サン・レオナルド駅  モリーノ・ドリーノ駅  --- 市内料金境界 ペーロ駅  ロー・フィエーラ駅  コンチリアツィオーネ駅 ( Conciliazione ) は、 ミラノ地下鉄 1号線 の駅の一つ。 1964年 に完成。 駅は ミラノ のコムーネ内のコンチリアツィオーネ広場にある。地下駅になっている。 市内区間に入っている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチリアトーレ コンチリアトーレ コンチリアトーレ Il Conciliatore 1818年 のコンチリアトーレの表紙。薄青の紙が特徴的。 ジャンル 文学 ・ 政治 刊行頻度 週二回 発売国 ロンバルド＝ヴェネト王国 言語 イタリア語 編集長 シルヴィオ・ペッリコ ジョバンニ・ベルシェ 刊行期間 1818年 9月3日 ‐ 1819年 10月17日 コンチリアトーレ ( イタリア語 : Il Conciliatore ）は、 1818年 9月3日 から 1819年 10月17日 の間に オーストリア帝国 支配下の ロンバルド＝ヴェネト王国 で刊行されていた ロマン主義 文学 および 政治 を扱う 雑誌 である。 ビブリオテーカ＝イタリアーナ から脱退した シルヴィオ・ペッリコ や ジョバンニ・ベルシェ が創刊した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチロ県 コンチロ県 コンチロ県 Huyện Kông Chro 地理 位置: ザライ省 面積: 1,438.2 km² 下位の行政区: 1市鎮13社 人口 人口: 54,420人 人口密度: 38 人/km² 政府 コンチロ県 （コンチロけん、 ベトナム語 ： Huyện Kông Chro ? ）は、 ベトナム社会主義共和国 ザライ省 の県である。 ^ Districts of Vietnam This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンチータ コンチータ コンチータ （Conchita）とは、 ショートドリンク に分類される、 テキーラ をベースとした カクテル である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.