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京成本線 京成本線 本線 京成本線を走行する 3000形 （2021年3月 宗吾参道駅 - 京成酒々井駅 間） 基本情報 国 日本 所在地 東京都 、 千葉県 起点 京成上野駅 終点 成田空港駅 駅数 42駅 路線記号 KS 開業 1912年 11月3日 最終延伸 1991年 3月19日 所有者 京成電鉄 （京成上野 - 駒井野信号場間） 成田空港高速鉄道 （駒井野信号場 - 成田空港間） 運営者 京成電鉄 車両基地 高砂検車区 、 宗吾車両基地 使用車両 京成電鉄#車両 を参照 路線諸元 路線距離 69.3  km 軌間 1,435  mm 線路数 複々線 （青砥 - 京成高砂間） 複線 （京成上野 - 青砥間、京成高砂 - 空港第2ビル間） 単線 （空港第2ビル - 成田空港間） 電化方式 直流 1,500  V 架空電車線方式 最大勾配 40  ‰ （京成上野 - 日暮里間） 最小曲線半径 120 m（京成上野 - 日暮里間） 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 C-ATS 最高速度 110  km/h 路線図 停車場・施設・接続路線 凡例 0.0 KS01 京成上野駅 上野駅 都電 0.9 博物館動物園駅 -2004 鶯谷駅 1.4 寛永寺坂駅 -1953 2.1 KS02 日暮里駅 常磐線（快速） 山手線 ・ 京浜東北線 宇都宮線 ・ 高崎線 日暮里・舎人ライナー 2.7 道灌山通駅 -1947 東京地下鉄 千代田線 常磐線貨物線 3.4 KS03 新三河島駅 三河島駅 4.3 KS04 町屋駅 町屋駅前 都電 荒川線 隅田川 西千住駅 -1947 5.9 KS05 千住大橋駅 都電 北千住駅 東京地下鉄 千代田線 常磐線（快速） つくばエクスプレス ←東京地下鉄 日比谷線 東武 伊勢崎線 （東武スカイツリーライン）→ 千住分岐点 千住駅 7.3 KS06 京成関屋駅 牛田駅 堀切駅 東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン） 荒川 綾瀬川 8.8 KS07 堀切菖蒲園駅 9.9 KS08 お花茶屋駅 押上線 11.5 KS09 青砥駅 中川 新金貨物線 12.7 KS10 京成高砂駅 金町線 高砂検車区 北総線 ・ 成田スカイアクセス線 14.5 KS11 京成小岩駅 15.7 KS12 江戸川駅 江戸川 16.4 KS13 国府台駅 総武線 （ 快速 ・ 各駅停車 ） 17.3 KS14 市川真間駅 市川駅 18.2 KS15 菅野駅 都営 新宿線 本八幡駅 19.1 KS16 京成八幡駅 19.3 八幡駅 -1942 20.1 KS17 鬼越駅 20.8 KS18 京成中山駅 下総中山駅 21.6 KS19 東中山駅 東京地下鉄 東西線 22.2 KS20 京成西船駅 西船橋駅 ← 京葉線 / 武蔵野線 → 23.6 KS21 海神駅 東葉高速線 総武鉄道海神線 東武 野田線 （東武アーバンパークライン） 船橋駅 25.1 KS22 京成船橋駅 26.4 KS23 大神宮下駅 27.2 KS24 船橋競馬場駅 谷津支線 谷津遊園地駅 -1934 28.2 KS25 谷津駅 津田沼駅 新津田沼駅 松戸線 29.7 KS26 京成津田沼駅 津田沼車庫 千葉線 総武線（快速・各駅停車） 32.1 KS27 京成大久保駅 34.0 KS28 実籾駅 36.6 KS29 八千代台駅 38.7 KS30 京成大和田駅 新川 東葉高速線 東葉勝田台駅 40.3 KS31 勝田台駅 42.1 KS32 志津駅 山万 ユーカリが丘線 43.2 KS33 ユーカリが丘駅
6.4 KS23 大神宮下駅 27.2 KS24 船橋競馬場駅 谷津支線 谷津遊園地駅 -1934 28.2 KS25 谷津駅 津田沼駅 新津田沼駅 松戸線 29.7 KS26 京成津田沼駅 津田沼車庫 千葉線 総武線（快速・各駅停車） 32.1 KS27 京成大久保駅 34.0 KS28 実籾駅 36.6 KS29 八千代台駅 38.7 KS30 京成大和田駅 新川 東葉高速線 東葉勝田台駅 40.3 KS31 勝田台駅 42.1 KS32 志津駅 山万 ユーカリが丘線 43.2 KS33 ユーカリが丘駅 45.7 KS34 京成臼井駅 49.5 鹿島川専用乗継場 51.0 KS35 京成佐倉駅 53.0 KS36 大佐倉駅 55.0 KS37 京成酒々井駅 宗吾車両基地 57.0 KS38 宗吾参道駅 宗吾トンネル 58.6 KS39 公津の杜駅 成宗電気軌道 成田線 （ 佐倉 方面） 60.8 成田花咲町駅 -1930 61.2 KS40 京成成田駅 本社前駅 成田駅 成田線（ 我孫子 方面） 不動尊駅 東関東自動車道 成田鉄道 多古線 成田線（ 松岸 方面） 成田スカイアクセス線 東関東自動車道 67.2 駒井野信号場 東成田線 成田国際空港 68.3 KS41 空港第2ビル駅 KS44 東成田駅 芝山鉄道線 69.3 KS42 成田空港駅 ^ a b c d e 列車直通先を下に示す KK72 三崎口駅 KK64 浦賀駅 京急 本線 京急 久里浜線 KK61 堀ノ内駅 KK53 逗子・葉山駅 京急 逗子線 KK49 金沢文庫駅 KK17 羽田空港第1・第2ターミナル駅 京急 空港線 KK11 京急蒲田駅 A-01 西馬込駅 都営 浅草線 KK01 品川駅 京急本線 A-07 泉岳寺駅 都営 浅草線 KS45 A-20 押上駅 京成押上線 KS09 青砥駅 KS10 京成高砂駅 北総鉄道 北総線 成田スカイアクセス線 KS26 京成津田沼駅 千葉線 KS60 千葉中央駅 千原線 KS65 ちはら台駅 京成成田駅 東成田線 成田スカイアクセス線 KS41 空港第2ビル駅 KS44 東成田駅 KS42 成田空港駅 芝山鉄道 芝山鉄道線 SR01 芝山千代田駅 ^ 上野接続を下に示す KS01 京成上野駅 山手線 京浜東北線 宇都宮線 ・ 高崎線 → 常磐線（快速） → ← 上野東京ライン 東北 ・ 上越 ・ 北陸 ・ 山形 ・ 秋田新幹線 東京地下鉄 銀座線 東京地下鉄 日比谷線 ^ 1959年10月18日開業、同月21日廃止 本線 （ほんせん）は、 東京都 台東区 の 京成上野駅 から 千葉県 船橋市 の 京成船橋駅 を経て同県 成田市 の 成田空港駅 までを結ぶ 京成電鉄 の 鉄道路線 である。 駅ナンバリング で使われる路線記号は KS 。 駒井野信号場 - 成田空港駅間（2.1 km）は 成田空港高速鉄道 が 第三種鉄道事業者 として線路を保有し、京成電鉄は 第二種鉄道事業者 として旅客運送を行っている。 ^ a b ^ 三好好三『京浜東北線100年の軌跡』JTBパブリッシング〈キャンブックス〉、2015年、178頁。 ISBN  978-4533101304。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may appl
。 ^ a b ^ 三好好三『京浜東北線100年の軌跡』JTBパブリッシング〈キャンブックス〉、2015年、178頁。 ISBN  978-4533101304。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成杯 京成杯 京成杯 Keisei Hai 開催国 日本 主催者 日本中央競馬会 競馬場 中山競馬場 第1回施行日 1961年1月15日 2026年の情報 距離 芝・内2000m 格付け GIII 賞金 1着賞金4100万円 出走条件 サラ 系3歳（国際）（特指） 負担重量 馬齢（ #競走条件 も参照） 出典 京成杯 （けいせいはい）は、 日本中央競馬会 （JRA）が 中山競馬場 で施行する 中央競馬 の 重賞 競走 （ GIII ）である。 寄贈賞を受けている 京成電鉄 は、 千葉県 市川市 （2013年までは 東京都 墨田区 ）に本社を置き、中山競馬場の最寄り駅 東中山駅 を通る 京成本線 を運営する 大手私鉄 。 正賞 は京成電鉄株式会社賞。 ^ ^ ^ a b ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成杯 (曖昧さ回避) 京成杯 (曖昧さ回避) 京成杯（競馬） 中央競馬 京成杯 （1月 3歳限定 中山競馬場 ） 京成杯オータムハンデキャップ （9月 中山競馬場） 京王杯2歳ステークス （11月 東京競馬場 ）の旧称・京成杯2歳ステークス 地方競馬 京成盃グランドマイラーズ （3月 船橋競馬場 ） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成杯オータムハンデキャップ 京成杯オータムハンデキャップ 京成杯オータムハンデキャップ 開催国 日本 主催者 日本中央競馬会 競馬場 中山競馬場 創設 1956年9月9日 2025年の情報 距離 芝1600m 格付け GIII 賞金 1着賞金4100万円 出走条件 サラ 系3歳以上（国際）（特指） 負担重量 ハンデキャップ 出典 京成杯オータムハンデキャップ （けいせいはいオータムハンデキャップ）は、 日本中央競馬会 （JRA）が 中山競馬場 で施行する 中央競馬 の 重賞 競走 （ GIII ）である。 本競走に寄贈賞を提供する 京成電鉄 は、 千葉県 市川市 （2013年までは 東京都 墨田区 ）に本社を置き、中山競馬場の最寄り駅 東中山駅 を通る 京成本線 を運営する大手私鉄。 正賞は京成電鉄株式会社賞。 ^ a b ^ a b ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成東成田線 京成東成田線 東成田線 新3000形電車（ 京成成田駅 ） 基本情報 国 日本 所在地 千葉県 成田市 起点 京成成田駅 終点 東成田駅 駅数 2駅 路線記号 KS 開業 1978年 5月21日 所有者 京成電鉄 運営者 京成電鉄 使用車両 京成電鉄#車両 を参照 路線諸元 路線距離 7.1 km 軌間 1,435 mm 線路数 複線 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 最大勾配 25 ‰ 最小曲線半径 400 m 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 C-ATS 最高速度 105 km/h 路線図 停車場・施設・接続路線 凡例 ↑ 京成 ： 本線 0.0 KS40 京成成田駅 東関東自動車道 駒井野信号場 京成： 本線→ 7.1 KS44 東成田駅 ↓ 芝山鉄道 ： 芝山鉄道線 SR01 芝山千代田駅 東成田線 （ひがしなりたせん）は、 京成成田駅 と 東成田駅 を結ぶ 京成電鉄 の 鉄道路線 である。全区間において 千葉県 成田市 内を走行する。 駅ナンバリング で使われる路線記号は KS 。 ^ a b c 日本鉄道運転協会『運転協会誌』1978年8月号「都心と空港の旅客輸送 京成電鉄」pp.8 - 12。 ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成松戸線 京成松戸線 松戸線 京成松戸線で使用される N800形電車 （松戸新田駅 2025年5月） 基本情報 国 日本 所在地 千葉県 起点 京成津田沼駅 終点 松戸駅 駅数 24駅 路線記号 KS 開業 1947年 12月27日 所有者 京成電鉄 運営者 京成電鉄 車両基地 くぬぎ山車庫 使用車両 車両 を参照 路線諸元 路線距離 26.5 km 軌間 1,435 mm 線路数 複線 （ 新津田沼駅 - 松戸駅間） 単線 （京成津田沼駅 - 新津田沼駅間） 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 最小曲線半径 139 m 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 C-ATS 最高速度 85 km/h 路線図 停車場・施設・接続路線 起点・終点は新京成電鉄時代を基準とする。 凡例 ↑↓ JR東 ： 常磐線 （ 各駅停車 ・ 快速 ） 0.0 KS88 松戸駅 ↑JR東：常磐線（各駅停車・快速）→ 1.7 KS87 上本郷駅 2.4 KS86 松戸新田駅 3.0 KS85 みのり台駅 ← JR東： 武蔵野線 → 新八柱駅 3.8 KS84 八柱駅 5.6 KS83 常盤平駅 7.4 KS82 五香駅 8.7 KS81 元山駅 9.6 KS80 くぬぎ山駅 くぬぎ山車庫 ← 北総鉄道 ： 北総線 ・ 京成 ： 成田スカイアクセス線 ↓ 11.4 KS79 北初富駅 ← 東武 ： 野田線 → 12.1 KS78 新鎌ヶ谷駅 ↑北総鉄道：北総線 ・京成：成田スカイアクセス線→ 13.3 KS77 初富駅 15.4 KS76 鎌ヶ谷大仏駅 16.3 KS75 二和向台駅 17.1 KS74 三咲駅 18.5 KS73 滝不動駅 19.5 KS72 高根公団駅 20.1 KS71 高根木戸駅 ← 東葉高速鉄道 ： 東葉高速線 → 21.0 KS70 北習志野駅 21.7 KS69 習志野駅 22.5 KS68 薬園台駅 23.9 KS67 前原駅 → 旧線 1953-68 藤崎台駅 新津田沼駅 (II) 1953-61 新津田沼駅 (I, III) 1947-53, 61-68 25.3 KS66 新津田沼駅 (IV) 1968- ←JR東： 総武線（快速） → ←JR東： 総武線（各駅停車） → 津田沼駅 26.5 KS26 京成津田沼駅 ←京成： 本線 → 京成： 千葉線 ↓ KS60 千葉中央駅 松戸線 （まつどせん）は、 千葉県 松戸市 の 松戸駅 と 習志野市 の 京成津田沼駅 を結ぶ 京成電鉄 の 鉄道路線 。 駅ナンバリング で使われる路線記号は KS 。 2025年 3月31日 までは 新京成電鉄 によって運営され、路線名は 新京成線 （しんけいせいせん、路線記号： SL ）と称していた。翌 4月1日 に新京成電鉄が京成電鉄に 吸収合併 されたことに伴い、現在の名称となった。 新京成時代は、 国土交通省 監修『 鉄道要覧 』によれば、松戸駅を起点、京成津田沼駅を終点としていたが、京成合併後は逆になり、京成津田沼駅が起点、松戸駅が終点となった。案内・運行上は、新京成時代を踏襲して、松戸方面行きを「 上り 」、京成津田沼方面行きを「 下り 」としている。 台地 の 分水嶺 に沿ったルート（ 小金牧 の区域内）をとっており、 トンネル や水域を渡る 橋 が1つも存在しない。 ^ 新京成電鉄殿向けN800形 - 日本車輌製造 ^ 「所要時間を短縮 新京成電鉄 4月1日ダイヤ改正」『 交通新聞 』交通新聞社、1996年3月27日、5面。 ^ 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年11
沼駅が起点、松戸駅が終点となった。案内・運行上は、新京成時代を踏襲して、松戸方面行きを「 上り 」、京成津田沼方面行きを「 下り 」としている。 台地 の 分水嶺 に沿ったルート（ 小金牧 の区域内）をとっており、 トンネル や水域を渡る 橋 が1つも存在しない。 ^ 新京成電鉄殿向けN800形 - 日本車輌製造 ^ 「所要時間を短縮 新京成電鉄 4月1日ダイヤ改正」『 交通新聞 』交通新聞社、1996年3月27日、5面。 ^ 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年11月15日、191頁。 ISBN  4-88283-217-8。   ^ “ 鉄道で行く千葉 第34回 新京成電鉄 ” (PDF). 京葉銀行 . pp. 2-4 (2012年7月). 2017年6月7日閲覧。 ^ 新京成線 - 京葉ガス 、2017年6月6日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成江戸川クリニック事件 京成江戸川クリニック事件 京成江戸川クリニック事件 （けいせいえどがわクリニックじけん）とは、若者の間で乱用が広がっていた依存性の高い向精神薬「 リタリン®（メチルフェニデート） 」を医師免許のない事務員らに処方させたとして、2007年10月31日に 東京都 江戸川区 の精神科「京成江戸川クリニック」の院長らが逮捕された事件。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成津田沼駅 京成津田沼駅 京成津田沼駅 南口 サンロード津田沼ビル（2024年7月） （右の複合ビルは習志野クレスト） けいせいつだぬま Keisei-Tsudanuma 上から津田沼駅、新津田沼駅、京成津田沼駅 所在地 千葉県 習志野市 津田沼 三丁目1番1号 北緯35度41分1秒 東経140度1分28秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.68361度 東経140.02444度 ﻿ / 35.68361; 140.02444 座標 : 北緯35度41分1秒 東経140度1分28秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.68361度 東経140.02444度 ﻿ / 35.68361; 140.02444 駅番号 KS 26 所属事業者 京成電鉄 駅構造 地上駅 （ 橋上駅 ） ホーム 3面6線 乗降人員 -統計年度- （京成電鉄）-2024年- 58,525人/日 （新京成電鉄）-2024年- 42,763人/日 開業年月日 1921年 （ 大正 10年） 7月17日 乗入路線 3 路線 所属路線 ■ 本線 キロ程 29.7 km（ 京成上野 起点） ◄ KS25 谷津 (1.5 km) (2.4 km) 京成大久保 KS27 ► 所属路線 ■ 千葉線 * キロ程 0.0 km（京成津田沼起点） (2.1 km) 京成幕張本郷 KS52 ► 所属路線 ■ 松戸線 * キロ程 26.5 km（ 松戸 起点） ◄ KS66 新津田沼 (1.2 km) *一部直通運転を実施 京成津田沼駅 配線図 凡例 ↑ 谷津駅 ／ 新津田沼駅 → 1 2 3 4 5 6 ↓ 京成幕張本郷駅 ／ 京成大久保駅 → 京成津田沼駅 （けいせいつだぬまえき）は、 千葉県 習志野市 津田沼 三丁目にある、 京成電鉄 の 駅 。 駅番号 は KS26 。 ^ 「 京成津田沼 (PDF) 」京成電鉄 。2025年6月18日閲覧 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成白鬚線 京成白鬚線 白鬚線 向島駅跡 （2006年5月9日八広 - 京成曳舟） 概要 現況 廃止 起終点 起点： 向島駅 終点：白鬚駅 駅数 4駅 運営 開業 1928年4月7日  ( 1928-04-07 ) 廃止 1936年3月1日  ( 1936-3-1 ) 所有者 京成電気軌道 路線諸元 路線総延長 1.4  km (0.87  mi ) 軌間 1,372  mm  (4  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線図 駅・施設・接続路線 凡例 京成 押上線 0.0 向島駅 長浦駅 京成玉ノ井駅 東武 伊勢崎線 1.4 白鬚駅 白鬚線 （しらひげせん）は、かつて 東京府 東京市 向島区 （現・ 東京都 墨田区 ）の 向島駅 から白鬚駅までを結んでいた京成電気軌道（後の 京成電鉄 ）の 鉄道路線 （ 廃線 ）である。「白 髭 線」は誤表記。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成百貨店 京成百貨店 京成百貨店 KEISEI DEPARTMENT STORE 地図 店舗概要 所在地 〒 310-0026 茨城県 水戸市 泉町1丁目6番1号 座標 北緯36度22分41.2秒 東経140度27分51.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.378111度 東経140.464333度 ﻿ / 36.378111; 140.464333 座標 : 北緯36度22分41.2秒 東経140度27分51.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.378111度 東経140.464333度 ﻿ / 36.378111; 140.464333 開業日 2006年 （ 平成 18年） 3月17日 正式名称 京成百貨店ビル 施設所有者 京成電鉄株式会社 敷地面積 9,652 m² 延床面積 78,205 m 2 *商業施設56,298 m 2 *駐車場21,907 m 2 商業施設面積 34,000 m² 駐車台数 620台 最寄駅 水戸駅 KEiSEI 株式会社水戸京成百貨店 MITO KEISEI DEPARTMENT STORE Co.,Ltd 種類 株式会社 略称 京成、水戸京成 本社 所在地 日本 〒 310-0026 茨城県 水戸市 泉町1丁目6番1号 設立 1982年3月24日 業種 小売業 事業内容 百貨店業 代表者 代表取締役社長 谷田部亮 資本金 2億円 発行済株式総数 4千株 売上高 232億円 純利益 △6億4,400万円 （2025年2月期） 総資産 35億8,000万円 （2025年2月期） 従業員数 393名（2024年10月現在） 決算期 2月末日 主要 株主 京成電鉄茨城ホールディングス 76.0% 外部リンク www .mitokeisei .co .jp 京成百貨店 （けいせいひゃっかてん）は、 茨城県 内において 株式会社水戸京成百貨店 （みとけいせいひゃっかてん、 英 : MITO KEISEI DEPARTMENT STORE Co.,Ltd ）が展開している 日本の百貨店 ブランド。茨城県 水戸市 に本店を置く。 京成電鉄茨城ホールディングス の連結子会社であり、 京成グループ に属する。 京成カード 加盟店。 ^ “京成百貨店17日開店”『 茨城新聞 』(茨城新聞社). (2006年3月16日) ^ a b 株式会社水戸京成百貨店 第43期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成盃グランドマイラーズ 京成盃グランドマイラーズ 京成盃グランドマイラーズ 開催国 日本 主催者 千葉県競馬組合 競馬場 船橋競馬場 第1回施行日 1997年 6月26日 2025年の情報 距離 ダート1600 m 格付け SI 賞金 1着賞金3100万円 出走条件 サラブレッド 系4歳以上オープン・ 南関東 所属 負担重量 定量 出典 京成盃グランドマイラーズ （けいせいはいグランドマイラーズ）は 千葉県競馬組合 が 船橋競馬場 ダート 1600 メートル で施行する 地方競馬 （ 南関東公営競馬 ）の 重賞 競走 である。格付けは SI 。 京成電鉄 から優勝杯の提供を受けて冠名が取られている。 ^ “ 令和6年度第13回船橋競馬競走番組表（決定） ” (PDF). 船橋ケイバ . 2025年3月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成稲毛駅 京成稲毛駅 京成稲毛駅 駅舎西側（2016年3月） けいせいいなげ Keisei-Inage ◄ KS54 検見川 (2.8 km) (1.8 km) みどり台 KS56 ► 所在地 千葉市 稲毛区 稲毛 三丁目1番17号 北緯35度38分16秒 東経140度5分7.83秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.63778度 東経140.0855083度 ﻿ / 35.63778; 140.0855083 座標 : 北緯35度38分16秒 東経140度5分7.83秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.63778度 東経140.0855083度 ﻿ / 35.63778; 140.0855083 駅番号 KS 55 所属事業者 京成電鉄 所属路線 ■ 千葉線 キロ程 8.1 km（ 京成津田沼 起点） 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 乗降人員 -統計年度- 7,483人/日 -2024年- 開業年月日 1921年 （ 大正 10年） 7月17日 京成稲毛駅 配線図 凡例 ↑ 検見川駅 1 2 ↓ みどり台駅 京成稲毛駅 （けいせいいなげえき）は、 千葉県 千葉市 稲毛区 稲毛 三丁目にある、 京成電鉄 千葉線 の 駅 である。 駅番号 は KS55 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成立石駅 京成立石駅 京成立石駅 東側の様子（2017年1月） けいせいたていし Keisei-Tateishi ◄ KS48 四ツ木 (1.5 km) (1.1 km) 青砥 KS09 ► 所在地 東京都 葛飾区 立石四丁目24番1号 北緯35度44分17.8秒 東経139度50分55.0秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.738278度 東経139.848611度 ﻿ / 35.738278; 139.848611 座標 : 北緯35度44分17.8秒 東経139度50分55.0秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.738278度 東経139.848611度 ﻿ / 35.738278; 139.848611 駅番号 KS 49 所属事業者 京成電鉄 所属路線 ■ 押上線 キロ程 4.6 km（ 押上 起点） 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 乗降人員 -統計年度- 34,621人/日 -2024年- 開業年月日 1912年 （ 大正 元年） 11月3日 備考 高架化工事中 京成立石駅 （けいせいたていしえき）は、 東京都 葛飾区 立石 四丁目にある、 京成電鉄 押上線 の 駅 。 駅番号 は KS49 。 ^ a b “ 京成立石駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄 ”. www.keisei.co.jp . 2023年7月18日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成自動車工業 京成自動車工業 京成自動車工業株式会社 Keisei Motors Ltd. 本社・工場外観 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 京成自工 本社 所在地 日本 〒 272-0026 千葉県 市川市 東大和田2丁目5番3号 設立 1944年 7月1日 業種 輸送用機器 法人番号 9040001026148 事業内容 特種用途自動車 車体の設計・製造・修理 代表者 代表取締役社長 大庭 耕一 資本金 2000万円 純利益 △1億2,590万3,000円 （2025年3月期） 総資産 9億3,161万1,000円 （2025年3月期） 従業員数 100人 主要 株主 京成電鉄(100%) 主要 子会社 株式会社サーモテックステクニカル 外部リンク https://www.keiseimotors.co.jp/ 京成自動車工業株式会社 （けいせいじどうしゃこうぎょう、 英文 社名：Keisei Motors Ltd. ）は、 千葉県 市川市 に 本社 を置く 京成グループ の コーチビルダー 。 略称 は 京成自工 （けいせいじこう）。 特装車 メーカーとして、各種 検診車 や レントゲン 車および、特殊 救急車 などの医療防疫車、 放送 中継車 や 衛星 中継車、 イベント カーなどの設計・製造を行う。特に放送中継車は日本国内の車両をほとんど手がける。 かつては 親会社 の 京成電鉄 （現： 京成バス ）を中心に バス 車体の製造も行っており、自社設計の車体のほか 西日本車体工業 の ライセンス 車体も製造していた。 なお、本社前の 京成電鉄 （現： 京成バス千葉ウエスト ）の バス停留所 名は、かつては「京成自工前」であったが、 1985年 に本社の向かい側に 市川市文化会館 が開館すると同時に「文化会館」に改称された。 ^ a b 京成自動車工業株式会社 第105期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成自動車整備 京成自動車整備 京成グループ  > 京成電鉄  > 京成電鉄バスホールディングス  > 京成自動車整備 京成自動車整備株式会社 Keisei Jidosha Seibi Co.,Ltd. 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 275-0016 千葉県 習志野市 津田沼 七丁目2番16号 設立 1944年 7月21日 業種 倉庫・運輸関連業 法人番号 5040001014395 事業内容 バス車両の鈑金・塗装、車検整備、定期点検整備 代表者 代表取締役社長 田口健 資本金 1,000万円 純利益 3,549万3,000円 （2025年3月期） 総資産 8億6,266万3,000円 （2025年3月期） 従業員数 148名 主要 株主 京成電鉄バスホールディングス 100% 外部リンク keisei-seibi .co .jp 京成自動車整備株式会社 （けいせいじどうしゃせいび、 英 : Keisei Jidosha Seibi Co.,Ltd. ）は、 千葉県 習志野市 に本社を置き 自動車整備業 を営む 京成グループ の 企業 。 京成電鉄バスホールディングス の 完全子会社 。 ^ a b 京成自動車整備株式会社 第125期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成臼井駅 京成臼井駅 京成臼井駅* 南口 駅ビル「ViM」（2023年8月） けいせいうすい Keisei-Usui ◄ KS33 ユーカリが丘 (2.5 km) (5.3 km) 京成佐倉 KS35 ► 所在地 千葉県 佐倉市 王子台 三丁目30番3号 北緯35度43分47.7秒 東経140度10分50.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.729917度 東経140.180722度 ﻿ / 35.729917; 140.180722 座標 : 北緯35度43分47.7秒 東経140度10分50.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.729917度 東経140.180722度 ﻿ / 35.729917; 140.180722 駅番号 KS 34 所属事業者 京成電鉄 所属路線 ■ 本線 キロ程 45.7 km（ 京成上野 起点） 駅構造 地上駅 （ 橋上駅 ） ホーム 2面2線 乗降人員 -統計年度- 16,825人/日 -2024年- 開業年月日 1926年 （ 大正 15年） 12月9日 備考 *営業案内では平仮名表記の「うすい」を用いる場合がある。 京成臼井駅 （けいせいうすいえき）は、 千葉県 佐倉市 王子台 三丁目にある、 京成電鉄 本線 の 駅 である。 駅番号 は KS34 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成船橋駅 京成船橋駅 京成船橋駅 駅舎南側（2025年12月） けいせいふなばし Keisei-Funabashi ◄ KS21 海神 (1.5 km) (1.3 km) 大神宮下 KS23 ► 上は乗り換え駅の船橋駅 所在地 千葉県 船橋市 本町 一丁目5番1号 北緯35度42分0.5秒 東経139度59分7.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.700139度 東経139.985472度 ﻿ / 35.700139; 139.985472 座標 : 北緯35度42分0.5秒 東経139度59分7.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.700139度 東経139.985472度 ﻿ / 35.700139; 139.985472 駅番号 KS 22 所属事業者 京成電鉄 所属路線 ■ 本線 キロ程 25.1 km（ 京成上野 起点） 駅構造 高架駅 ホーム 2面2線 乗降人員 -統計年度- 90,840人/日 -2024年- 開業年月日 1916年 （ 大正 5年） 12月30日 乗換 船橋駅 （ JR東日本 ・ 東武鉄道 ） 京成船橋駅 配線図 凡例 ↑ 海神駅 1 2 ↓ 大神宮下駅 京成船橋駅 （けいせいふなばしえき）は、 千葉県 船橋市 本町 一丁目にある、 京成電鉄 本線 の 駅 である。 駅番号 は KS22 。 モーニングライナー・イブニングライナー なども含め、当駅を通る旅客列車は全て停車する。 当駅は、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）・ 東武鉄道 の 船橋駅 （南口）と近接しており、 乗換駅 となっている。 ^ 京成電鉄ホームページ(駅構内図) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成西船駅 京成西船駅 京成西船駅* 駅舎（2024年7月） けいせいにしふな Keisei-Nishifuna ◄ KS19 東中山 (0.6 km) (1.4 km) 海神 KS21 ► 所在地 千葉県 船橋市 西船 四丁目15番27号 北緯35度42分41.54秒 東経139度57分32.18秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.7115389度 東経139.9589389度 ﻿ / 35.7115389; 139.9589389 座標 : 北緯35度42分41.54秒 東経139度57分32.18秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.7115389度 東経139.9589389度 ﻿ / 35.7115389; 139.9589389 駅番号 KS 20 所属事業者 京成電鉄 所属路線 ■ 本線 キロ程 22.2 km（ 京成上野 起点） 駅構造 地上駅 ホーム 相対式 2面2線 乗降人員 -統計年度- 10,702人/日 -2024年- 開業年月日 1916年 （ 大正 5年） 12月30日 備考 * 1987年 に葛飾駅から改称。 京成西船駅 （けいせいにしふなえき）は、 千葉県 船橋市 西船 四丁目にある、 京成電鉄 本線 の 駅 である。 駅番号 は KS20 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成請地駅 京成請地駅 京成請地駅 けいせいうけじ ◄ 押上 (0.4 km) (0.7 km) 京成曳舟 ► 所在地 東京都 向島区 （現： 墨田区 ） 北緯35度42分44.9秒 東経139度48分55.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.712472度 東経139.815389度 ﻿ / 35.712472; 139.815389 座標 : 北緯35度42分44.9秒 東経139度48分55.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.712472度 東経139.815389度 ﻿ / 35.712472; 139.815389 所属事業者 京成電鉄 所属路線 押上線 キロ程 0.4 km（ 押上 起点） 開業年月日 1932年 （ 昭和 7年） 9月1日 廃止年月日 1947年 （昭和22年） 2月28日 * 乗換 東武伊勢崎線 （ 請地駅 ） 備考 * 1943年 （昭和18年）10月より営業休止 京成請地駅 （けいせいうけじえき）は、現在の 東京都 墨田区 にあった 京成電鉄 押上線 の駅。現在地下駅である押上駅から地上に出た付近に位置していた。 付近に当時存在した 東武伊勢崎線 請地駅 に隣接して設置され、2社の 乗換駅 として機能していた。開設当時は昭和初期に浅草延長や 筑波高速度電気鉄道 の経営権取得などを巡り鋭く対立した京成と東武の和解の象徴とも言われたという。 しかし、実際には請地駅での乗り換えはあまり多くなく、 押上駅 と業平橋駅（現・ とうきょうスカイツリー駅 ）での乗り換えが主流であった。押上駅に近いこともあり、 1943年 には不要不急として戦時休止され、 1947年 に正式に廃止となった。東武線の駅も2年後に廃止されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成谷津支線 京成谷津支線 谷津支線 帰属：国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」 配布元： 国土地理院地図・空中写真閲覧サービス 基本情報 国 日本 所在地 千葉県 起点 京成花輪駅 終点 谷津遊園地駅 駅数 2駅 開業 1927年 8月21日 廃止 1934年 6月22日 所有者 京成電気軌道 運営者 京成電気軌道 路線諸元 路線距離 1.2 km 軌間 1,372 mm 線路数 単線 電化方式 直流 600 V （1928年3月まで） 直流1,200V（1928年3月から） 架空電車線方式 停車場・施設・接続路線 凡例 京成電気軌道 本線 0.0 京成花輪駅 谷津海岸駅 1.2 谷津遊園地駅 谷津支線 （やつしせん）は、かつて 千葉県 船橋市 の京成花輪駅（現・ 船橋競馬場駅 ）から 千葉郡 津田沼町 の 谷津遊園地駅 を結んでいた、 京成電気軌道 の 鉄道路線 （ 廃線 ）である。 ^ 営業時点では花輪駅。休止後京成花輪駅に改称し、廃止後船橋競馬場前駅→センター競馬場前駅→船橋競馬場駅と改称。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成車両工業 京成車両工業 京成グループ  > 京成電鉄  > 京成車両工業 京成車両工業株式会社 KEISEI SHARYO KOGYO Co., Ltd. 種類 株式会社 略称 京車工、KSK 本社 所在地 日本 〒 285-0905 千葉県 印旛郡 酒々井町 上岩橋 600番地 設立 2000年 12月14日 業種 倉庫・運輸関連業 法人番号 3010601027529 事業内容 鉄軌道車両の整備、改造、修繕 鉄軌道設備の検査、整備、改造、修繕 建物、付属施設の管理及び点検保守 各種事務代行 鉄軌道車両の清掃整備 代表者 代表取締役社長 高橋眞一 資本金 2,000万円 純利益 8,200万円 （2025年3月期） 総資産 16億3,900万円 （2025年3月期） 従業員数 80名 主要 株主 京成電鉄 外部リンク www .keiseisyaryokogyo .co .jp 京成車両工業株式会社 （けいせいしゃりょうこうぎょう、 英 : KEISEI SHARYO KOGYO Co., Ltd. ）は、 千葉県 印旛郡 酒々井町 に本社を置き、 鉄道車両 （ 電車 ）の整備・保守を行う 京成グループ の企業。 本項では当社へ統合された新京成車輌工業についても記述する。 ^ a b “ 京成車両工業株式会社の求人情報 ”. マイナビ転職 . マイナビ. 2025年4月7日閲覧。 ^ a b 京成車両工業株式会社 第25期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成酒々井駅 京成酒々井駅 京成酒々井駅 東口（2024年6月） けいせいしすい Keisei-Shisui ◄ KS36 大佐倉 (2.0 km) (2.0 km) 宗吾参道 KS38 ► 所在地 千葉県 印旛郡 酒々井町 中川 560-1 北緯35度44分12.7秒 東経140度16分12.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.736861度 東経140.270139度 ﻿ / 35.736861; 140.270139 座標 : 北緯35度44分12.7秒 東経140度16分12.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.736861度 東経140.270139度 ﻿ / 35.736861; 140.270139 駅番号 KS 37 所属事業者 京成電鉄 所属路線 ■ 本線 キロ程 55.0 km（ 京成上野 起点） 駅構造 地上駅 （ 橋上駅 ） ホーム 2面2線 乗降人員 -統計年度- 6,246人/日 -2024年- 開業年月日 1926年 （ 大正 15年） 12月9日 京成酒々井駅 （けいせいしすいえき）は、 千葉県 印旛郡 酒々井町 中川 にある、 京成電鉄 本線 の 駅 である。 駅番号 は KS37 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成金町線 京成金町線 金町線 金町線で運用される 3500形更新車 と 3600形 （2020年10月 柴又駅） 基本情報 国 日本 所在地 東京都 葛飾区 起点 京成高砂駅 終点 京成金町駅 駅数 3駅 路線記号 KS 開業 1899年 12月17日 所有者 京成電鉄 運営者 京成電鉄 車両基地 高砂検車区 使用車両 使用車両 を参照 路線諸元 路線距離 2.5 km 軌間 1,435 mm 線路数 単線 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 最小曲線半径 160 m 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 C-ATS 最高速度 75 km/h 路線図 停車場・施設・接続路線 凡例 ↑ 本線 0.0 KS10 京成高砂駅 ← 本線・ 成田空港線（成田スカイアクセス） ・ 北総 ： 北総線 / 金町線 ↓ 1.0 KS50 柴又駅 2.5 KS51 京成金町駅 ← JR東 ： 常磐線（快速） → 金町駅 ←JR東： 常磐線（各駅停車） → 金町線 （かなまちせん）は、 京成高砂駅 と 京成金町駅 を結ぶ、 京成電鉄 の 鉄道路線 。全線が 東京都 葛飾区 内を走行する。 駅ナンバリング で使われる路線記号は KS 。 営業キロ2.5 kmの路線で密集した住宅街に囲まれている。 東京23区 内の旅客営業路線では 東武大師線 ・ 西武豊島線 と同様、数少ない全線単線の路線である。唯一の中間駅である 柴又駅 は、「 柴又帝釈天 」「 葛飾柴又寅さん記念館 」「 矢切の渡し 」などの最寄駅であることから、地元住民の利用に加えて参拝客・観光客の利用も多い。短距離ながら 本線 ・ 成田空港線 （成田スカイアクセス線）・ 北総鉄道北総線 と 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 常磐線 を結び、両端の駅で都心方面と接続することから朝夕は上下方向共に通勤利用が多く混雑する。 柴又を舞台とする映画『 男はつらいよ 』シリーズでも、各作品中にこの路線が多く登場した。主演の 渥美清 死去後の 1996年 8月には「ありがとう寅さん」、 1998年 8月には「おかえり寅さん」のヘッドマーク付き電車が、 2008年 には映画『男はつらいよ』公開40周年を記念した ラッピング電車 が運行された。 2010年 7月5日 より、葛飾区のPRとして『男はつらいよ』および『 こちら葛飾区亀有公園前派出所 』のラッピング電車が運行されていたが、ともに運行を終了している。 ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング ^ 京成電鉄に葛飾区観光PRラッピング電車登場 - railf.jp（交友社『鉄道ファン』）、2010年7月7日 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成金町駅 京成金町駅 京成金町駅 駅舎（2017年1月） けいせいかなまち Keisei-Kanamachi ◄ KS50 柴又 (1.5 km) 上は金町駅 所在地 東京都 葛飾区 金町 五丁目37-9 北緯35度46分6.6秒 東経139度52分13.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.768500度 東経139.870472度 ﻿ / 35.768500; 139.870472 座標 : 北緯35度46分6.6秒 東経139度52分13.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.768500度 東経139.870472度 ﻿ / 35.768500; 139.870472 駅番号 KS 51 所属事業者 京成電鉄 所属路線 ● 金町線 キロ程 2.5 km（ 京成高砂 起点） 駅構造 地上駅 ホーム 1面1線 乗降人員 -統計年度- 23,574人/日 -2024年- 開業年月日 帝釈人車鉄道→帝釈人車軌道： 1899年 （ 明治 32年） 12月17日 京成電気軌道→京成電鉄： 1913年 （ 大正 2年） 10月21日 乗換 JL 21 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 常磐線 （ 各駅停車 ） 金町駅 京成金町駅 （けいせいかなまちえき）は 東京都 葛飾区 金町 五丁目にある 京成電鉄 金町線 の 駅 。 駅番号 は KS51 。 金町線の終点であり、東日本旅客鉄道の 金町駅 と相互乗換駅である。 ^ JR東日本と私鉄・地下鉄各線の連絡駅一覧 ( PDF ) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成関屋駅 京成関屋駅 京成関屋駅 駅舎（南側出入口） けいせいせきや Keisei-Sekiya ◄ KS05 千住大橋 (1.4 km) (1.5 km) 堀切菖蒲園 KS07 ► 下が当駅、上が牛田駅 所在地 東京都 足立区 千住曙町2-2 北緯35度44分38.5秒 東経139度48分42.0秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.744028度 東経139.811667度 ﻿ / 35.744028; 139.811667 座標 : 北緯35度44分38.5秒 東経139度48分42.0秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.744028度 東経139.811667度 ﻿ / 35.744028; 139.811667 駅番号 KS 06 所属事業者 京成電鉄 所属路線 ■ 本線 キロ程 7.3 km（ 京成上野 起点） 駅構造 高架駅 ホーム 2面2線 乗降人員 -統計年度- 23,344人/日 -2024年- 開業年月日 1931年 （ 昭和 6年） 12月19日 乗換 東武鉄道 伊勢崎線（東武スカイツリーライン） （ TS 08 牛田駅 ） 京成関屋駅 （けいせいせきやえき）は、 東京都 足立区 千住曙町 にある、 京成電鉄 本線 の 駅 。駅番号は KS06 。 東武鉄道 伊勢崎線 （東武スカイツリーライン）の 牛田駅 と至近の位置で、道路を挟んで向い側にあり、 連絡運輸 が行われている連絡駅となっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成電設工業 京成電設工業 京成電設工業株式会社 KEIDENKO Co.,Ltd. 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 京電工 本社 所在地 日本 〒 276-0032 千葉県 八千代市 八千代台東 1-45-3 設立 1980年 （ 昭和 55年） 5月1日 業種 建設業 法人番号 2040001020652 事業内容 電車線路工事・信号保安工事・電灯電力工事・受変電工事・空調設備工事・電気通信工事・塗装工事の設計支援・施工・保守 代表者 代表取締役 社長 澁谷 賢一 資本金 5,000万円 従業員数 93名 主要 株主 京成電鉄 81.4% 新京成電鉄 18.6% 外部リンク https://www.keidenko.co.jp/ 京成電設工業株式会社 （けいせいでんせつこうぎょう）は、 京成グループ 内の電気設備工事事業者である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成電車疑獄事件 京成電車疑獄事件 京成電車疑獄事件 （けいせいでんしゃぎごくじけん）とは、 京成電気軌道 がめざした 浅草 乗り入れにおいて 東武鉄道 との競願を巡って、 1928年 （ 昭和 3年） 9月26日 に起きた 汚職事件 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.