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日王 日王 韓国での天皇の呼称。マスコミによって用いられている。 日本国王の略。 泉佐野市の企業。 日王丸 ^ 勝弘, 黒田 (2024年6月29日). “ 独自の呼称「日王」を使う韓国メディア 「天皇」表記への模索、正常化の動きも ソウルからヨボセヨ ”. 産経新聞：産経ニュース . 2025年10月6日閲覧。 ^ KWT (2019年3月12日). “ 日王って何？日本人が知らない韓流呼称の始まりについて ”. 北朝鮮ニュース | KWT . 2025年10月6日閲覧。 ^ “ 日王株式会社-公式onlineshop ”. nichiou.co.jp . 2025年10月6日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日王の湯温泉 日王の湯温泉 日王の湯温泉 温泉情報 所在地 福岡県 田川郡 福智町 神崎1056-30 座標 北緯33度40分28.1秒 東経130度45分26.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.674472度 東経130.757250度 ﻿ / 33.674472; 130.757250 座標 : 北緯33度40分28.1秒 東経130度45分26.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.674472度 東経130.757250度 ﻿ / 33.674472; 130.757250 交通 鉄道： 平成筑豊鉄道伊田線 金田駅 よりバスで10分。 泉質 アルカリ性単純温泉 泉温（ 摂氏 ） 34.2 °C 湧出量 毎分65L pH 9.30 液性の分類 弱アルカリ性 浸透圧の分類 低張性 宿泊施設数 1 外部リンク 天然温泉 日王の湯 日王の湯温泉 （ひのうのゆおんせん）は、 福岡県 田川郡 福智町 神崎にある 温泉 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日王丸 日王丸 日王丸 Nichioh Maru 基本情報 船種 自動車運搬船 所有者 北星海運株式会社 運用者 日藤海運株式会社 建造所 新来島どっく 航行区域 限定近海区域 船級 NK IMO番号 9609184 MMSI番号 431003232 経歴 進水 2012年 1月27日 竣工 2012年 現況 現役 要目 総トン数 11,514トン 載貨重量 7,200トン 全長 169.99m 垂線間長 160m 幅 26m 深さ 24.6m 喫水 7.15m 主機関 B&W8S50ME－C（Mark8）13,280kw×127RPM×1基 速力 21.2 ノット 車両搭載数 乗用車 804台、トレーラー 113両 日王丸 （にちおうまる）は、日本の北星海運が所有する 自動車運搬船 である。全長は約170mで、 2012年 の竣工当時の日本の 内航船 としては最大規模。ソーラーパネルや低摩擦塗料など 省エネルギー 先進技術を搭載し、主に 日産自動車 の完成車や自動車部品の国内輸送にあたる。 同社では 1992年 1月に同名の「日王丸」が建造されているが、2011年8月に「日翔丸」に名称変更している。本項では2012年竣工船について述べる。 ^ a b c d e f g h i j “ 社船紹介 ”. 北星海運. 2020年8月16日閲覧。 ^ a b marinetraffic.com ^ 『 省エネ船、未来の大海原へ 』（プレスリリース）日産自動車、2012年1月31日 。 https://reports.nissan-global.com/JP/?p=2177 。 2020年8月16日閲覧 。   ^ “ 運航船舶紹介 ”. 日藤海運. 2020年8月16日閲覧。 ^ “ 日産、省エネ型自動車運搬船を国内輸送に導入---CO2排出を18％削減 ”. Response. (2012年1月30日). 2020年8月16日閲覧。 ^ “ 沿革 ”. 北星海運. 2020年8月16日閲覧。 ^ “ 沿革 ”. 日藤海運. 2020年8月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日珖 日珖 日珖 （にっこう、 天文 元年〈 1532年 〉 - 慶長 3年 8月27日 〈 1598年 9月27日 〉）は、 安土桃山時代 の 日蓮宗 の 僧 。号は龍雲院・仏心院。父は 堺 の豪商で薬剤商を営んでいた油屋伊達常言。後に、 徳川家康 に請われて、千葉市川・法華経寺12世を継いでいる。三好氏が土地を寄進し、父常言が建立した堺・広普山妙国寺開山である。日蓮宗を代表する学識顕著な高僧で、教えを受けた日蓮宗僧も多い。 ^ a b 日本史広辞典編集委員会 編『日本史広辞典』（第1版第一刷）山川出版、1997年、1665頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日珠 日珠 日珠 （にっしゅ、 1769年 （ 明和 6年） - 1816年 11月11日 （ 文化 13年 9月22日 ））は、 大石寺 第47世法主。小川姓。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日現 日現 日現 （にちげん、 1496年 （ 明応 5年） - 1561年 8月31日 （ 永禄 4年 7月21日 ））は、 戦国時代 に活躍した 日蓮宗 の 僧 。 佛壽院 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日琉同祖論 日琉同祖論 日琉同祖論 （にちりゅうどうそろん）は、（本土） 日本人 と 琉球 （沖縄・ 奄美 ・ 宮古 ・ 八重山 ）人はその起源において民族的には同一であり、日本人と琉球人の人種的・文化的同一性を学術的に立証することによって民族的一体性を強調する理論。 16世紀の 京都五山 の僧侶等によって唱えられた 源為朝 琉球渡来説に端を発するとされ、それが琉球へ伝わり17世紀に 摂政 ・ 羽地朝秀 が編纂した『 中山世鑑 』に影響を与え、 明治 以降は沖縄学の大家・ 伊波普猷 によって詳細に展開された。 ^ 比屋根照夫 (1983). 日琉同祖論 . p. 120   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日琉祖語 日琉祖語 日琉祖語 （にちりゅうそご、 英 : Proto-Japonic, Proto-Japanese-Ryūkyūan ）とは 日琉語族 に属す諸言語の 祖語 である。 日本祖語 （にほんそご）とも呼ぶが、 琉球諸語 を除いた本土日本語諸方言の祖語を指して日本祖語と呼ぶ場合もある。 英語では Proto-Japanese とよばれることもあり、かつては 共通日本語 、 原始日本語 、といった呼ばれ方をすることもあった。 ^ Pellard, Thomas 著「 日琉祖語 」、木部暢子 編『明解方言学辞典』三省堂、2019年、113頁。 ISBN  978-4-385-13579-3 。 https://hal.science/hal-02099262v2 。   ^ 日本語学会(2016)『日本語学会2016年度春季大会予稿集』p.221 ^ Frellesvig & Whitman (2008) . ^ 早田輝洋「 書評：添田健二著『日本語アクセント史の諸問題』 」『国語学』第197集、日本語学会、1999年、p.74。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日琉語族 日琉語族 日琉語族 日本語族 話される地域 日本 言語系統 世界の主要な語族の一つ 祖語 日琉祖語 下位言語 日本語派 琉球語派 八丈語 † 大陸倭語 ？ ISO 639-2 / 5 jpx Glottolog japo1237 区分の一例 日琉語族 （にちりゅうごぞく、 英語 : Japonic languages, Japanese-Ryukyuan languages ）または 日琉諸語 （にちりゅうしょご）、 日本語族 （にほんごぞく）とは、 日本列島 で話される 語族 である。日本本土で話される 日本語 と、 奄美群島 から 先島諸島 にかけて（ 南西諸島 、 琉球諸島 ）話される 琉球諸語 が主に属する。奈良時代ごろには東国で 上代東国語 が話されていた。 アイヌ語 も日本列島北部で話されている（話されていた）言語であり、日琉語族といくつかの語彙を借用しあっていると考えられるが、日琉語族とは系統が異なる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日琫 日琫 日琫 （にっぽう、 1731年 3月1日 （ 享保 16年 1月23日 ） - 1803年 7月14日 （ 享和 3年 5月26日 ））は、 大石寺 第37世 法主 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日瑞 日瑞 日瑞 （にっすい、にちずい） 日本 と スイス （瑞西） → 日本とスイスの関係 日本と スウェーデン （瑞典） → 日本とスウェーデンの関係 日瑞 (僧) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日環アリーナ栃木 日環アリーナ栃木 栃木県総合運動公園  > 日環アリーナ栃木 日環アリーナ栃木 メインアプローチ 正式名称 栃木県総合運動公園東エリア運動施設 用途 体育館 ・ 水泳場 収容人数 5,040人（メインアリーナ） 設計者 梓設計 ・ 大成建設 ・安藤設計設計 共同企業体 施工 大成・中村・渡辺特定建設企業体 建築主 栃木県 事業主体 グリーナとちぎ 管理運営 グリーナとちぎ 構造形式 RC造 （一部 S造 ） 敷地面積 66,151.85 m 2 建築面積 24,898.57 m 2 延床面積 38,524.27 m 2 階数 地上4階 高さ 23.003 m 着工 2018年 6月 竣工 2021年 1月 総工費 約210億円 所在地 〒 321-0152 栃木県 宇都宮市 西川田 四丁目1番1号 位置 北緯36度30分42.6秒 東経139度51分58.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.511833度 東経139.866139度 ﻿ / 36.511833; 139.866139 ﻿ ( 日環アリーナ栃木 ) 座標 : 北緯36度30分42.6秒 東経139度51分58.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.511833度 東経139.866139度 ﻿ / 36.511833; 139.866139 ﻿ ( 日環アリーナ栃木 ) 日環アリーナ栃木 （にっかんアリーナとちぎ）は、 栃木県 宇都宮市 西川田 の 栃木県総合運動公園 にある、屋内 スポーツ施設 。メインアリーナ・サブアリーナ・屋内水泳場・多目的スタジオ・トレーニング室などで構成される。栃木県で初めて PFI によって建設された施設で、 三菱HCキャピタル （旧 日立キャピタル ）を筆頭企業とする コンソーシアム が設立した 特別目的会社 「 株式会社 グリーナとちぎ」が運営する。 ^ 永廣ほか 2021 , pp. 98–99. ^ a b “ 県有施設へのネーミングライツ導入について ”. 栃木県行政改革ICT推進課行政改革担当 (2021年2月18日). 2021年4月29日閲覧。 ^ “ 【随所に“栃木らしさ”を】栃木県「総合スポーツゾーン」東エリア整備運営事業が着々進行中 ”. 建設通信新聞 (2020年10月10日). 2021年5月16日閲覧。 ^ a b c d e f g h i 永廣ほか 2021 , p. 103. ^ a b c 新建築社 2021 , p. 177. ^ a b miyazawa_bunga（宮沢洋） (2021年4月8日). “ 栃木県初のPFIで梓・大成らの設計による巨大体育施設がオープン、「専兼の壁」は過去の話? ”. BUNGA NET . 2021年5月16日閲覧。 ^ “ 愛されるスポーツ拠点に 「日環アリーナ栃木」お披露目 ”. 下野新聞 (2021年3月22日). 2021年5月16日閲覧。 ^ “ 日環アリーナ栃木（栃木県宇都宮市） ”. LiveWalker.com (2020年12月22日). 2021年5月16日閲覧。 ^ “ 総合スポーツゾーン工事現場を見学 体育館など整備の東エリア 宇都宮 ”. 下野新聞 (2019年11月15日). 2021年5月16日閲覧。 ^ “ スタジアム・アリーナ整備、全国で胎動】栃木、山梨、京都で新たな動き ”. 日刊建設工業新聞ブログ . 日刊建設工業新聞 (2016年11月28日). 2021年4月29日閲覧。 ^ “ 日環アリーナ栃木 ”. ナショナル・スタジアム・ツアーズ
栃木県宇都宮市） ”. LiveWalker.com (2020年12月22日). 2021年5月16日閲覧。 ^ “ 総合スポーツゾーン工事現場を見学 体育館など整備の東エリア 宇都宮 ”. 下野新聞 (2019年11月15日). 2021年5月16日閲覧。 ^ “ スタジアム・アリーナ整備、全国で胎動】栃木、山梨、京都で新たな動き ”. 日刊建設工業新聞ブログ . 日刊建設工業新聞 (2016年11月28日). 2021年4月29日閲覧。 ^ “ 日環アリーナ栃木 ”. ナショナル・スタジアム・ツアーズ . 株式会社ティクシス. 2021年5月16日閲覧。 ^ “ 県民総スポーツの推進拠点 栃木県総合運動公園東エリアホームページ ”. 日環アリーナ栃木. 2021年5月16日閲覧。 ^ “ 栃木県総合運動公園東エリア 日環アリーナ栃木 ”. 日環アリーナ栃木. 2021年5月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生 日生 日生 ひなせ 岡山県 備前市 日生町（旧 和気郡 日生町 ）。 上記にある地名。備前市日生町日生（旧和気郡日生町大字日生）。 上記にある 日生駅 日本人 の 姓 の一つ にっせい 日本 の大手 生命保険会社 の 日本生命保険 相互会社 の略称（ NISSAY とも）。 かつて、 大阪府 大阪市 にあった上記の日本生命保険が運営していた 野球場 日本生命球場 （日生球場）のこと。 1997年 閉鎖。 阪急日生ニュータウン - 同じく上記の日本生命保険の開発した、 兵庫県 猪名川町 にある 住宅地 。 日生中央駅 - 阪急日生ニュータウン に位置する 能勢電鉄 の駅名。または同駅を結ぶ 能勢電鉄日生線 学校法人日生学園 - 三重県 に本部がある 学校法人 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生あつみ薬品 日生あつみ薬品 日生あつみ薬品株式会社 （にっせいあつみやくひん）は、 静岡県 静岡市 中島755 に本社を置く、医薬品・医療機器・医療用検査試薬・一般用医薬品等の卸売販売をおこなう企業であった。現在は、 アルフレッサ グループの「 シーエス薬品 」である。前身は「木村商店」・「伊藤商店」・「八木専」・「寺田商店」の4社が合併し設立した「日生薬品株式会社」である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生エクスプレス 日生エクスプレス 日生エクスプレス 8000系8007Fによる「日生エクスプレス」 （2019年8月2日 阪急池田駅 ） 概要 国 日本 種類 特急列車 現況 運行中 地域 大阪府 ・ 兵庫県 運行開始 1997年 11月17日 運営者 阪急電鉄 能勢電鉄 路線 起点 大阪梅田駅 停車地点数 9駅 終点 日生中央駅 営業距離 28.0  km 平均所要時間 約40分 運行間隔 約16分間隔（大阪梅田行き） 20分間隔（日生中央行き） 列車番号 8000からの偶数（大阪梅田行き） 8001からの奇数（日生中央行き） 使用路線 阪急： 宝塚本線 能勢： 妙見線 ・ 日生線 車内サービス クラス 普通車 座席 普通車 自由席 技術 車両 阪急2000系 阪急1000系 阪急8000系 阪急6000系 能勢電鉄6000系 軌間 1,435  mm （ 標準軌 ） 電化 直流 1,500  V （ 架空電車線方式 ） 最高速度 宝塚本線：100  km/h 妙見線：70 km/h 日生線：80 km/h 日生エクスプレス （にっせいエクスプレス）は、 阪急電鉄 大阪梅田駅 - 能勢電鉄 日生中央駅 間において、平日の朝夕ラッシュ時間帯に運転されている直通の 特急列車 の愛称。 この「日生エクスプレス」という愛称は、公募によって「イチロ・ニッセイ（ イチロ・ニッサン をもじって）」「スターエクスプレス（日生→星）」などの多数の応募の中から選出・決定されたものである。愛称に冠されている「 日生 」は列車の乗り入れ先である能勢電鉄日生線や終着駅である日生中央駅にちなんだものであるが、この語は 阪急日生ニュータウン の開発者である 日 本 生 命保険 に由来するものである。 ここでは、同列車の代替として 2017年 （ 平成 27年）3月まで土曜日に運転されていた能勢電鉄の 日生急行 （にっせいきゅうこう）についても記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生ゴルフ 日生ゴルフ 株式会社エヌ・エス・ジー NSG 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 103-0007 東京都 中央区 日本橋浜町 2丁目30番7号 水野ビル5f 業種 サービス業 事業内容 ゴルフ会員権売買、インターネット売買ほか 代表者 仲山信幸（ 代表取締役 社長 ） 資本金 1000万円（2012年3月12日現在） 主要 株主 仲山信幸(70%) 泉収一郎(30%) 外部リンク [1] 株式会社エヌ・エス・ジー は、 東京都 中央区 にある大手 ゴルフ会員権 業者 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生ファミリースペシャル 日生ファミリースペシャル 『 日生ファミリースペシャル 』（にっせいファミリースペシャル）は、 フジテレビ 系列で 1979年 から 1986年 にかけて放送されたアニメスペシャルシリーズのタイトルである。 日本生命保険 の 一社提供 番組。アニメ以外のドラマ作品も何作か存在する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生不動産 日生不動産 日生不動産 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 950-0973 新潟県 新潟市 中央区 上近江4丁目1番3号 日生不動産本社ビル 北緯37度53分58.5秒 東経139度1分52.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.899583度 東経139.031250度 ﻿ / 37.899583; 139.031250 座標 : 北緯37度53分58.5秒 東経139度1分52.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.899583度 東経139.031250度 ﻿ / 37.899583; 139.031250 設立 1992年 業種 不動産賃貸業・管理業 法人番号 9110001004451 代表者 内藤 博 資本金 3億3000万円（5社合計） 売上高 約132億円（グループ合計、2024年5月現在） 従業員数 86人（グループ合計） 外部リンク www .nissay-re .net 日生不動産 （にっせいふどうさん）は、 新潟県 新潟市 中央区 上近江4丁目1号に本社を置く 不動産会社 である。 ^ a b c “ 新潟日報LEADERS倶楽部2024：日生不動産グループ ”. 新潟日報 . 2024年11月10日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生中央サピエ 日生中央サピエ 日生中央サピエ Nissei Chuoh Sapie 店舗概要 所在地 〒 666-0261 兵庫県 川辺郡 猪名川町 松尾台 1丁目2番地1 開業日 1989年 （ 平成 元年） 11月1日 施設管理者 阪急オアシス・イズミヤ株式会社 中核店舗 阪急オアシス日生中央店 店舗数 12 営業時間 9:00 - 20:00 （店舗により異なる） 最寄駅 日生中央駅 Hankyu 日生中央サピエ （にっせいちゅうおうサピエ）とは、 兵庫県 川辺郡 猪名川町 に所在する、 複合商業施設 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生中央センタービル 日生中央センタービル 日生中央センタービル （にっせいちゅうおうセンタービル）とは、 兵庫県 川辺郡 猪名川町 に所在する、 複合商業施設 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生中央駅 日生中央駅 日生中央駅 駅舎周辺 にっせいちゅうおう Nissei-chuo （猪名川町） ◄ NS10 山下 (2.6 km) 所在地 兵庫県 川辺郡 猪名川町 松尾台1-2-2 北緯34度54分23.09秒 東経135度23分35.71秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.9064139度 東経135.3932528度 ﻿ / 34.9064139; 135.3932528 座標 : 北緯34度54分23.09秒 東経135度23分35.71秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.9064139度 東経135.3932528度 ﻿ / 34.9064139; 135.3932528 駅番号 NS 21 所属事業者 能勢電鉄 所属路線 日生線 キロ程 2.6 km（山下起点） 川西能勢口 から10.8 km 大阪梅田 から28.0 km 駅構造 橋上駅 ホーム 2面2線 乗降人員 -統計年度- 9,053人/日 -2024年- 開業年月日 1978年 （ 昭和 53年） 12月12日 備考 無人駅 日生中央駅 （にっせいちゅうおうえき）は、 兵庫県 川辺郡 猪名川町 松尾台 一丁目にある 能勢電鉄 日生線 の 駅 。駅番号は NS21 。 川西市 との市境付近に位置し、猪名川町で唯一の駅にして、日生線の 終着駅 である。 ^ a b c d e f g 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、152頁。 ISBN  9784343006745。   ^ “ 2024年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅） ” (PDF). 能勢電鉄. 2026年1月3日閲覧。 ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、 朝日新聞出版 〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、15,17頁。   ^ 「都市私鉄年表 -路線，駅，車庫関係-」『私鉄車両編成表 -都市私鉄編- '80年版』ジェー・アール・アール、1980年4月1日、106頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生信用金庫 日生信用金庫 日生信用金庫 日生信用金庫本店 種類 信用金庫 略称 にっしん 本店 所在地 日本 〒 701-3204 岡山県備前市日生町日生888-5 設立 1948年 7月23日 （有限責任日生信用組合） 業種 銀行業 法人番号 2260005007632 金融機関コード 1742 代表者 理事長:木下洋司 資本金 448百万円（出資金） 従業員数 122名 （2018年3月31日現在） 決算期 3月31日 外部リンク http://www.shinkin.co.jp/hinase/ 日生信用金庫 のデータ 法人番号 2260005007632 店舗数 10店 （2018年3月31日現在） 貸出金残高 519億10百万円 （2018年3月31日現在） 預金残高 996億86百万円 （2018年3月31日現在） 日生信用金庫 （ひなせしんようきんこ）は、かつて 岡山県 備前市 日生町 に本店を置いていた 信用金庫 。 2020年 2月、 備前信用金庫 と対等合併、 備前日生信用金庫 となった。存続金庫は備前信金で、合併後の本店・本部は備前信金本店・本部に置く。 ^ “体力あるうち 思惑一致 備前信金と日生信金、合併発表” . 日本経済新聞. (2019年3月1日) . https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41934870R00C19A3LC0000/?n_cid=SPTMG002 2019年3月9日閲覧。   ^ “備前信金と日生信金が合併へ 20年2月めど、預金県内3位” . 山陽新聞. (2019年3月1日) . https://www.sanyonews.jp/article/875996 2019年3月9日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生劇場 日生劇場 日生劇場 Nissay Theatre 情報 完成 1963年 9月 開館 1963年 10月20日 開館公演 ベルリン・ドイツ・オペラ 「 フィデリオ 」 収容人員 1,334人 客席数 1階：738席(オケピット部96席)、GC132席、2階：464席 設備 レストラン、カフェ 用途 オペラ、ミュージカル 運営 公益財団法人ニッセイ文化振興財団 所在地 〒 100-0006 東京都 千代田区 有楽町1-1-1 位置 北緯35度40分23.35秒 東経139度45分30.33秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.6731528度 東経139.7584250度 ﻿ / 35.6731528; 139.7584250 ﻿ ( 日生劇場 Nissay Theatre ) 座標 : 北緯35度40分23.35秒 東経139度45分30.33秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.6731528度 東経139.7584250度 ﻿ / 35.6731528; 139.7584250 ﻿ ( 日生劇場 Nissay Theatre ) アクセス 東京メトロ 日比谷駅 ・ 有楽町駅 、A13出口 外部リンク 日生劇場 日生劇場 （にっせいげきじょう、 英語 ： Nissay Theatre ）は、 東京都 千代田区 有楽町 （ 日比谷 ）の日本生命日比谷ビルの中にある 劇場 である。 1963年 の完成時の座席数は1,358、現在の座席数は1,334となっている。設計は 村野藤吾 で、重厚な外観と幻想的な内装を持つ建物として知られる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生有線テレビ 日生有線テレビ 日生有線テレビ株式会社 Hinase Cable Television Company, Limited 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 ひなビジョン 本社 所在地 日本 〒 701-3202 岡山県 備前市 日生町 寒河2570番地31 設立 1993年 （平成5年） 3月5日 業種 情報・通信業 法人番号 9260001021671 事業内容 ケーブルテレビ事業 インターネット事業 他 代表者 高橋昌弘（ 代表取締役 ） 資本金 9,900万円 従業員数 5名 主要 株主 備前市 外部リンク 日生有線テレビ株式会社 日生有線テレビ株式会社 （ひなせゆうせんテレビ、 Hinase Cable Television Company, Limited ・通称： ひなビジョン ）は、 岡山県 備前市 に本社がある 第三セクター方式 の ケーブルテレビ 局である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生港 日生港 日生港 （ひなせこう）は、 岡山県 南東部から 備前市 日生町 にわたる東備港の一港区で、正式には東備港日生地区という。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生町 日生町 ひなせちょう 日生町 みなとの見える丘公園 より望む 日生港 と 日生諸島 廃止日 2005年3月22日 廃止理由 新設合併 備前市（旧）、 吉永町 、 日生町 → 備前市 現在の自治体 備前市 廃止時点のデータ 国 日本 地方 中国地方 （ 山陽地方 ） 都道府県 岡山県 郡 和気郡 市町村コード 33342-5 面積 35.91 km 2 総人口 8,662 人 （2004年9月1日） 隣接自治体 備前市（旧）、 兵庫県 赤穂市 町の木 ヤマモモ 町の花 ヤマツツジ 町の鳥 町の魚 アオサギ シャコ 日生町役場 所在地 〒 701-3292 岡山県和気郡日生町大字日生630 外部リンク 日生町 ( Internet Archive ) 座標 北緯34度43分57秒 東経134度16分19秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.73258度 東経134.27189度 ﻿ / 34.73258; 134.27189 座標 : 北緯34度43分57秒 東経134度16分19秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.73258度 東経134.27189度 ﻿ / 34.73258; 134.27189 ウィキプロジェクト 日生町 （ひなせちょう）は、かつて 岡山県 の南東部に位置し 兵庫県 と境を接していた 町 である。2005年3月22日、 備前市 、 吉永町 との 合併 により新たに 備前市 となり、町役場は備前市役所日生総合支所となっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生町寒河 日生町寒河 日本  > 岡山県  > 備前市  > 日生町寒河 日生町寒河 大字 日生東公民館（寒河コミュニティセンター）（2024年1月） 日生町寒河 北緯34度44分50.86秒 東経134度17分38.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7474611度 東経134.294139度 ﻿ / 34.7474611; 134.294139 国 日本 都道府県 岡山県 市町村 備前市 行政地区（地区） 日生町地区 行政地区（大字） 日生町寒河 人口 （ 2023年 （ 令和 5年）現在）  • 合計 2,984人 郵便番号 701-3202 日生町寒河 （ひなせちょうそうご）は、 岡山県 備前市 の 大字 である。かつての寒河村のほぼ全域にあたる。 郵便番号 は701-3202。 ^ “ 行政区（大字）別人口・世帯数 ”. 備前市 (2023年9月1日). 2023年9月18日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生薬品 日生薬品 日生薬品株式会社 （にっせいやくひん）は、 静岡県 静岡市 駒形通1-5-32 に本社を置く、医薬品・医療機器・一般用医薬品等の卸売販売をおこなう企業であった。現在は、 アルフレッサ グループの「 シーエス薬品 」である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生諸島 日生諸島 日生諸島 日生諸島の ランドサット 画像 地理 場所 瀬戸内海 （ 播磨灘 ） 座標 北緯34度42分05秒 東経134度18分00秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.70125度 東経134.30度 ﻿ / 34.70125; 134.30 座標 : 北緯34度42分05秒 東経134度18分00秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.70125度 東経134.30度 ﻿ / 34.70125; 134.30 諸島 備讃諸島 島数 13～14 主要な島 大多府島 、 鹿久居島 、 頭島 、 鴻島 、 長島 行政 日本 都道府県 岡山県 兵庫県 市町村 備前市 瀬戸内市 赤穂市 追加情報 時間帯 日本標準時 （ UTC+9 ） 5 km 取揚島 鶴島 首切島 大多府島 鴻島 曽島 鹿久居島 頭島 日生諸島の各島 日生諸島 （ひなせしょとう）は、 瀬戸内海 の 諸島 。 岡山県 東部および一部は 兵庫県 南西部に位置する。 ^ “ 日生諸島｜岡山の島を巡る旅 ”. 岡山観光WEB. 2020年11月27日閲覧。 ^ 『 日本大百科全書 』（ 小学館 ）「日生諸島」。 JapanKnowledge にて2021年10月28日に閲覧。 コトバンク 版は [1] This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生運輸 日生運輸 日生運輸株式会社 Hinase Logistics CO.,LTD. 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 705-8588 岡山県 備前市 伊里中588番地1 設立 1961年 （ 昭和 36年） 10月10日 業種 陸運業 法人番号 7260001021665 代表者 代表取締役社長 伊賀資耕 資本金 7,500万円 純利益 9,279万4,000円 （2025年5月期） 純資産 28億5,345万2,000円 （2025年5月期） 総資産 61億7,260万6,000円 （2025年5月期） 従業員数 200名 外部リンク https://www.hinase-gr.com/ 特記事項： バス 部門（備前バス）は2015年9月30日廃止。 日生運輸株式会社 （ひなせうんゆ）は、 岡山県 備前市 に本社を置く総合運輸事業者である。 岡山県 和気郡 日生町 （現・ 備前市 ）に、耐火 煉瓦 製品の 貨物 運送 事業者として設立され、その後に 港湾 荷役 ・ 通関 業、 倉庫 業、 産業廃棄物 収集事業も行うようになった。かつては 乗合バス ・ 貸切バス 事業、 旅行業 、 タクシー 事業も営んでいた。 1971年 から44年間にわたり、 備前バス （びぜんバス）の名称で バス 事業を行ってきたが、 2015年 9月末をもってバス事業から撤退した。 ^ a b c d e “ 会社概要 ”. 日生運輸株式会社 . 2021年1月23日閲覧。 ^ a b c 日生運輸株式会社 第64期決算公告 ^ a b c d e “ 備前バスは平成27年9月末日をもって廃止いたします【乗合路線バス廃止に至る経緯】 ”. 日生運輸株式会社 備前バス (2015年5月25日). 2021年1月23日閲覧。 ^ 中国運輸局 (2015年4月22日). “ 公示 ”. 日生運輸株式会社. 2021年1月23日閲覧。 ^ “日生運輸が路線バス事業撤退へ 利用低迷、備前市が継承検討” . 山陽新聞 ( 山陽新聞社 ). (2015年3月31日) . http://www.sanyonews.jp/article/154507/1/ 2015年10月26日閲覧。   {{cite news}} : 不明な引数 |リンク切れ= は無視されます。 (説明) ⚠ ^ “備前で市営バスが運行スタート 民間撤退で6路線引き継ぐ” . 山陽新聞 ( 山陽新聞社 ). (2015年10月1日) . http://www.sanyonews.jp/article/237646/1/ 2015年10月26日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日生駅 日生駅 日生駅 駅舎（2018年3月） ひなせ Hinase ◄ JR-N16 寒河 (2.5 km) (5.6 km) 伊里 JR-N14 ► 所在地 岡山県 備前市 日生町寒河2574 北緯34度44分5.86秒 東経134度16分36.00秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7349611度 東経134.2766667度 ﻿ / 34.7349611; 134.2766667 座標 : 北緯34度44分5.86秒 東経134度16分36.00秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7349611度 東経134.2766667度 ﻿ / 34.7349611; 134.2766667 駅番号 JR-N15 所属事業者 西日本旅客鉄道 （JR西日本） 所属路線 ■ 赤穂線 キロ程 22.1 km（ 相生 起点） 播州赤穂 から11.6 km 電報略号 ヒナ 駅構造 地上駅 （ 盛土 上） ホーム 2面3線 乗車人員 -統計年度- 240人/日（降車客含まず） -2023年- 開業年月日 1955年 （ 昭和 30年） 3月1日 備考 無人駅 （ 自動券売機 有） 日生駅 （ひなせえき）は、 岡山県 備前市 日生町 寒河 にある、 西日本旅客鉄道 （JR西日本） 赤穂線 の 駅 である。 駅番号 は JR-N15 。 同線の中でも特に 瀬戸内海 に近い場所に位置しており、元々海であった所を埋立てて建設された。駅前の 日生港 からは 日生諸島 行旅客船が発着する。 2023年 11月 末まで 小豆島 大部港 行 フェリー が発着していた。 ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版） JTB 、1998年10月1日、252頁。 ISBN  978-4-533-02980-6。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産 日産 日産 （にっさん） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産180 日産180 日産180 発表者 日産自動車 発表国 日本 発表年 2002年 分野 自動車 、 経営 現在の状況 終了 発表内容 以下の実行 2004年度末までにグローバルでの販売台数を100万台増加 連結売上高営業利益率（連結ベース）8%を達成 購買コストの15%削減 2004年度末までに自動車事業実質有利子負債0を実現 関連項目 日産リバイバルプラン 、 日産・インテリジェントモビリティ ウェブサイト 日産自動車公式サイト 日産180 （にっさんワンエイティー）とは、 日産自動車 が2000年度から進めてきた「 日産リバイバルプラン 」が予定より早く達成されたため、 2002年 4月 からスタートした新たな中期計画である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産FCレディース 日産FCレディース 日産FCレディース 原語表記 日産FCレディース クラブカラー     青 創設年 1986年 解散年 1993年 所属リーグ 日本女子サッカーリーグ ホームタウン 神奈川県 横浜市 ■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ 日産FCレディース （にっさんエフシーレディース）は、かつて存在した 女子サッカー チーム。当初は 東京都 、のち 神奈川県 横浜市 を拠点としていた。 日本の女子サッカー初のクラブチーム「 FCジンナン 」を前身とし、 日産自動車 のスポンサードにより 1986年 に誕生し、 日本女子サッカーリーグ （JLSL）に所属していた。 日本サッカーリーグ （JSL）に所属していた 日産自動車サッカー部 （現： 横浜F・マリノス ）の女子チームという位置づけであった。 日本女子代表 が多く所属していた。なお、 1993年 から男子チームが Jリーグ に「横浜マリノス」として参加することとなったため、それらの関係から 1994年 に廃部となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産GT 2012 日産GT 2012 日産GT 2012 とは、 2008年 から実施されている 日産自動車 の5年事業計画新中期計画であり、 NRP 、 日産180 、 日産バリューアップ に次ぐ経営計画である。 これはNRP以降初めての5年事業計画である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産のエンジン型式一覧 日産のエンジン型式一覧 日産自動車  > 日産のエンジン型式一覧 日産のエンジン型式一覧 （にっさんのエンジンけいしきいちらん）では、 日産自動車 製、 ルノー (含む共同開発)製、 ダイムラー 製、 UDトラックス（旧:日産ディーゼル） 製、 プリンス自動車工業 製の エンジン 型式を一覧でまとめた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産イブニングウェーブ 日産イブニングウェーブ 日産イブニングウェーブ ジャンル 情報番組 放送方式 生放送 放送期間 - 2009年 4月4日 放送時間 【4月 - 9月】 月曜日 - 土曜日 18:00 - 18:15（15分） 【10月〜3月】（2008年度 - ） 月曜日 - 土曜日 18:00 - 18:20（20分） 放送局 茨城放送 パーソナリティ パーソナリティ を参照 提供 茨城県内 日産グループ販売会社 4社 日産イブニングウェーブ （にっさんイブニングウェーブ）は、かつて 茨城放送 （IBS、現在のLuckyFM茨城放送）で平日・土曜日の夕方に放送されたラジオ番組。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産ウィークエンドジョッキー 日産ウィークエンドジョッキー 日産ウィークエンドジョッキー ジャンル 情報番組 放送方式 生放送 放送期間 1985年 - 2016年 9月24日 放送時間 土曜日 11:30 - 12:00 放送局 山陽放送 パーソナリティ 坂本大輔 出演 日産JD 提供 日産サティオ岡山 岡山日産自動車 公式サイト 公式サイト 『 日産ウィークエンドジョッキー 』（にっさんウィークエンドジョッキー）は、 山陽放送 で 1985年 から 2016年 9月24日 まで 放送されていた ラジオ番組 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産エンジン博物館 日産エンジン博物館 日産エンジン博物館 Nissan Engine Museum 施設情報 専門分野 自動車 事業主体 日産自動車 株式会社 管理運営 日産自動車株式会社 開館 2003年 所在地 〒 220-8623 神奈川県 横浜市 神奈川区 宝町2 プロジェクト:GLAM 日産エンジン博物館 （にっさんエンジンはくぶつかん、 英語 ： Nissan Engine Museum ）は 日産自動車 が運営する 自動車 に関する 博物館 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産オートモーティブテクノロジー 日産オートモーティブテクノロジー 株式会社日産オートモーティブテクノロジー NISSAN AUTOMOTIVE TECHNOLOGY CO., LTD. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 243-0021 神奈川県 厚木市 岡田3050番地 厚木アクスト メインタワー12F 設立 1985年 11月 業種 輸送用機器 法人番号 7021001022132 事業内容 自動車、その他機械類およびその関連機器の設計製図の受託 代表者 代表取締役社長 大伴 彰裕 資本金 1億円 純利益 35億7,800万円 （2025年3月期） 総資産 294億4,900万円 （2025年3月期） 従業員数 3,089名（2022年4月現在） 主要 株主 日産自動車株式会社（100％） 主要 子会社 日産オートモーティブテクノロジーベトナム社 外部リンク http://www.nissan-automotive-technology.com/ 株式会社日産オートモーティブテクノロジー （にっさんオートモーティブテクノロジー）は 日産自動車 グループで自動車の開発を主な業務とする企業。本社は 神奈川県 厚木市 。 ^ a b 株式会社日産オートモーティブテクノロジー 第42期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.