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護衛 護衛 ウィキペディアには「 護衛 」という見出しの百科事典記事はありません （ タイトルに「護衛」を含むページの一覧 /「護衛」で始まるページの一覧） 。 代わりに ウィクショナリー のページ「 護衛 」が役に立つかもしれません。 wikt:Special:Search/護衛 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護衛司令部 護衛司令部 護衛司令部 創設 1946年 （ 昭和 21年） 国籍 北朝鮮 軍種 朝鮮人民軍陸軍 任務 最高指導者 の 身辺警護 と 国防 兵力 95,000-120,000 戦歴 朝鮮戦争 指揮 司令官 郭昌植 護衛司令部 （ごえいしれいぶ、 朝鮮語 :호위사령부）とは、 朝鮮民主主義人民共和国 の 最高指導者 （ 金正恩 ）の 身辺警護 、首都である 平壌直轄市 の 国防 を主管する機関。正式名称は過去の 護衛総局 に戻った可能性もあるが真相は不明である。 組織上、 国防省 の傘下機関となっているが、国防省、 国家保衛省 、 社会安全省 等と同様に、独立機関として 朝鮮労働党 の直接統制を受けている。 党組織指導部 が護衛司令部に対する指揮・指導を担当し、党組織指導1部1課が警護事業の関連指針下達とこれに対する護衛司令部からの報告を受けている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護衛神エイト 護衛神エイト 護衛神エイト （ガーディアンエイト）は、 吉崎観音 の 漫画 作品。漫画雑誌『 月刊少年ガンガン 』の 1997年 13号から 1999年 5・6合併号まで連載、全5巻。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護衛空母 護衛空母 護衛空母 （ごえいくうぼ、 英語 : Escort carrier 、 英語 : Escort aircraft carrier ）は、 第二次世界大戦 において アメリカ合衆国 ・ イギリス 連邦 ・ 大日本帝国 の3カ国で運用された小型・低速の 航空母艦 である。 船団護送 や航空機の輸送、 上陸作戦 の支援目的に使われ、 護送空母 （ごそうくうぼ）とも呼称した。 ^ “ 三十八隻に上る 護衛航空母艦 米より英に譲渡す ”. Hoji Shinbun Digital Collection . Hawaii Times, 1944.03.21. pp. 04. 2024年1月12日閲覧。 ^ “ U.S.ESCORT CARRIER TASK UNIT WINS PRESIDENTIAL CITATION IN U-BOAT WARS ”. Hawaii Times, 1944.01.03. pp. 01. 2024年3月15日閲覧。 ^ “ Coral Sea With Crew of 3,300 Arrive at P.H. ”. Hoji Shinbun Digital Collection . Hawaii Times, 1960.09.26. pp. 03. 2024年3月16日閲覧。 ^ ^ 同盟時事新報(通号224号) 1945 , pp. 7–8. ^ 戦史叢書43 1971 , pp. 64–66兵要地誌と敵情判断の概要 ^ 戦史叢書95 1976 , p. 318. ^ 同盟時事新報(通号202号) 1943 , p. 178. ^ 海戦、連合軍対ヒトラー 1983 , p. 386. ^ 同盟時事新報(通号225号) 1945 , p. 112空母八隻建造 ^ “ 米国内放送傍受情報／国際○護送用空母、欧洲進攻ニ大役ヲ演ズベシト ”. 国立公文書館デジタルアーカイブ . pp. 01. 2024年1月12日閲覧。 ^ “ わが好餌米空母陣 急造毎に藻屑の運命 所詮痴人の夢百隻建造 ”. Hoji Shinbun Digital Collection . Tairiku Shinpō 1944.06.30 Edition Morning. pp. 01. 2024年8月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護衛艦 護衛艦 護衛艦 （ごえいかん、 英語 : Destroyer ）は、 海上自衛隊 が保有する艦船の種別の一つ。敵の 潜水艦 ・水上艦艇・ 航空機 による脅威に対処する能力を備え、周辺海域の防衛や海上交通の安全確保に重要な役割を担う。 日本 の護衛艦について、 アメリカ海軍協会 （USNI）では、公式の英語表記に準じてDD（DDH・DDGを含む）は他国の 駆逐艦 、DEは フリゲート と同様の扱いとしている。また ジェーン海軍年鑑 もおおむね同様だが、全通 飛行甲板 DDHは ヘリ空母 として扱っている。なお海上自衛隊訓令では、 自衛艦 のうち、護衛艦と 潜水艦 を「機動艦艇」、これに機雷艦艇（ 掃海艇 など）と 哨戒艦艇 （ ミサイル艇 ）、輸送艦艇（ 輸送艦 など）を加えたものを「警備艦」としている。 ^ 海上幕僚長『 海上自衛隊の部隊、機関等における英語の呼称について 』（レポート）2020年3月30日 。 http://www.clearing.mod.go.jp/kunrei_data/e_fd/1975/ez19750813_03614_000.pdf 。   ^ 『 護衛艦 』 - コトバンク ^ Wertheim 2013 , pp. 360–369. ^ Saunders 2009 , pp. 417–427. ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護衛艦たちかぜ暴行恐喝事件 護衛艦たちかぜ暴行恐喝事件 護衛艦たちかぜ暴行恐喝事件 （ごえいかんたちかぜぼうこうきょうかつじけん）とは、2004年6月頃に 海上自衛隊 の 護衛艦たちかぜ 内で発生した、暴行恐喝事件。加害者・被害者ともに 自衛官 である。 主犯は第2分隊22班に属するS 二等海曹 とB 海士 。 ^ 毎日新聞 2005年1月28日 公職者規定により公開。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護衛艦付き立入検査隊 護衛艦付き立入検査隊 護衛艦付き立入検査隊 アメリカ海軍との合同演習でボディチェックを行う立入検査隊員。 創設 1999年 所属政体 日本 所属組織 海上自衛隊 護衛艦付き立入検査隊 （ごえいかんづきたちいりけんさたい、Maritime Inspection Team：MIT）は、 海上自衛隊 の各 護衛艦 毎に編成されている 海上阻止行動 （ MIO ）を想定した臨検（立入検査、船舶検査）部隊である。海自内では 立検隊 （たちけんたい）、あるいは 立検 （たちけん）と呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護衛艦隊 護衛艦隊 護衛艦隊 Fleet Escort Force 護衛艦隊ロゴマーク 創設 1961年 （昭和36年） 9月1日 廃止 2026年 （令和8年）3月（予定） 所属政体 日本 所属組織 海上自衛隊 編制単位 タイプ管理部隊 人員 約11,000人 所在地 司令部： 神奈川県 横須賀市 上級単位 自衛艦隊 護衛艦隊 （ごえいかんたい、 英称 ：Fleet Escort Force）は、 日本 の 海上自衛隊 の 自衛艦隊 に属するタイプ管理部隊の一つで、 護衛艦 及びその他の多様な艦艇を主力とした海上自衛隊の中核を担う部隊である。 潜水艦隊 や 掃海隊群 、 航空集団 と共に、日本の海上防衛を担っている。 ^ ^ “ 海上自衛隊の部隊、機関等における英語呼称について（通達） ” (PDF). 2013年1月20日閲覧。 （昭和50年8月13日付 海上幕僚長通達 海幕総第3614号） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護衛駆逐艦 護衛駆逐艦 護衛駆逐艦 （ごえいくちくかん、 Destroyer Escort ）は、軍艦の艦種。 第二次世界大戦 中の アメリカ海軍 で商船護衛の目的で建造された小型の 駆逐艦 を言う。主として 対潜戦 に使用されるが、航空機や小型艦艇からの攻撃に対しても使用された。 同様に護衛駆逐艦と訳される艦種（ Escort Destroyer, DDE ）があるが、こちらは戦後に従来の駆逐艦を 対潜艦 に転用したものである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護身剣 護身剣 護身剣 （ごしんのつるぎ/ごしんのけん）は、 大刀契 のうち、 破敵剣 と並んで重視された御剣。 守護剣 （しゅごのけん）、 日月護身剣 （にちげつごしんのけん）とも。 刃の長さ69センチメートル、把の長さ18センチメートル、全長87センチメートル、先は両刃、身は片刃の刀である。 ^ 水野正好 1986 , pp. 70–72. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護身術 護身術 武術 ・ 格闘技  > 近接格闘術  > 護身術 護身術 （ごしんじゅつ、英：Self-defense）とは、周囲の犯罪や災害などから自分や他人の生命・身体を守るための知識や技術、方法などの総称。 広義には危険に近づかない知識や技術なども含まれるが、狭義では暴漢撃退法のみを指す。ただし、 武道 ・ 格闘技 などの専門家が護身術の指導も行っている場合も「相手を倒すこと」ではなく「安全に逃れる方法」を指導することを重視しており、いわゆる 武道 や 格闘技 のような制圧を目的とした術技ではない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護身術合気道 護身術合気道 護身術合気道 （ごしんじゅつ あいきどう）は 日本 の 武道 の流派。 2003年 、「護身術合気道源心会」 (Self-Defense Aikido Genshinkai) として 豊崎円空就保 が創始した。 豊崎によれば、現代社会に適合した 護身術 と伝統文化を重んじた新しい 合気道 を目指して、合気道に他 武道 の技を加え研究、改良を加え創始した。合気拳法、合気呼吸体操、護身術合気道、実践受身等、体力に自信のない人でも自分の身を守るための技術や心構え、知識を学び、短期間で護身の技を身に付け、体力を向上出来るように心がけている。また、技を通して日本文化の奥の深さを理解することを理念としている。 2008年 に「護身術合気道源心会」 (Self-Defense Aikido Genshinkai) と「古武術 居合円空会」 (Bushido Iai-Sword School Iaienkukai) とを合わせて 商標 登録した。 創始代表師範を勤める豊崎円空就保は 1971年 から （財）合気会 本部道場で合気道を学び、同時に居合道、空手道、柔道、剣道、相撲等を学ぶ。学生時代からの指導経験を活かし、日本国外10か国以上へ普及。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護軍都尉 護軍都尉 護軍都尉 （ごぐんとい）は、古代 中国 の官職である。 秦 の官を引き継いだものとされ、 前漢 の 武帝 の 元狩 4年（ 紀元前119年 ）に 大司馬 に所属するようになった。 成帝 の 綏和 元年（ 紀元前8年 ）に、 丞相司直 が 丞相 府に所属するように大司馬府に所属するようになった。 哀帝 の 元寿 元年（ 紀元前2年 ）に司寇と改称した。 平帝 の 元始 元年（ 1年 ）に護軍と改称した。 王莽 が 新 を開き官制を改めると、 大司徒 の属官として大司徒司直、 大司空 の属官として大司空司若、大司馬の属官として大司馬司允が置かれており、護軍の称は消えている。 後漢 では置かれていない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護送船団 護送船団 護送船団 （ごそうせんだん）または 護衛船団 （ごえいせんだん）、 船団護衛 （せんだんごえい）とは、 軍艦 、 航空機 や武装 舟艇 などに護衛されて航行する 輸送船 や 商船 の集団のことである。 敵 勢力からの妨害を排除し、味方勢力による 海上輸送 の維持を目的としている。 戦時 下において 通商破壊 に対抗するために生み出された戦法である。 英語 ではコンボイ（Convoy）と呼ばれ、船舶だけでなく トラック などの陸上輸送もコンボイと呼んでいる。ただし”convoy”の1語だけでは「船団」の意味であり、護衛兵力のない場合も含んでいる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護送船団 (ドイツ史) 護送船団 (ドイツ史) ドイツ史における 護送船団 （ごそうせんだん、 ドイツ語 : Konvoischifffahrt ）とは、通商航海を外敵の攻撃から保護する船舶運航の一形態である。これはいわゆる「独航船」、すなわち単独で航海する船舶に対し、危険の軽減を試みるものであった。護送船団は商人が自主的に編成する場合もあったが、国家が提供することもあった。これらの組織、もしくは必要によって船舶の「集団運航」（ ドイツ語 : Admiralschaft ）が発達し、 ドイツ では ハンブルク 、 ブレーメン と ブランデンブルク に提督府（ ドイツ語 : Admiralität ）が置かれている。船舶の武装は主に商人が自弁した他、国家から借用することも可能であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護送船団方式 護送船団方式 護送船団方式 （ごそうせんだんほうしき、 英 : convoy system ）とは、 行政 手法の一つ。 軍事 戦術として用いられた「 護送船団 」が、船団の中で最も速度の遅い船に速度を合わせ、全体が統制を確保しつつ進んでいくことになぞらえて、特定の 業界 において経営体力・競争力に最も欠ける事業者（ 企業 ）が落伍することなく存続していけるよう、行政 官庁 がその 許認可 権限などを駆使して 行政指導 などにより業界全体をコントロールしていくことを指す。 ^ 伊藤修『日本の経済-歴史・現状・論点』中央公論新社〈中公新書〉、2007年、296頁。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護送車 護送車 護送車 （ごそうしゃ）は、 日本の警察 が 被疑者 を 警察署 や 地方検察庁 ・ 区検察庁 ・ 裁判所 ・ 拘置所 へ移送するための車両である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護道 護道 護道 ごどう 画像をアップロード 別名 自他護身術 護道 発生国 日本 発生年 2008年 （ 平成 20年） 創始者 廣木道心 源流 躰全道 主要技術 錬成力による一体化など自他護身のための独自技術 護道 （ごどう）とは 廣木道心 が日本で創始した自他護身（自他共に傷つけない護身技術）を旨とする 武道 の流派および団体。護道には護身のための格技法とは別に、その術理を応用したハンディのある方の介助や介護に役立てるための 支援介助法 がある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護道介助法 護道介助法 護道介助法 （ごどうかいじょほう）とは、 廣木道心 が創始した自他護身（自他共に傷つけない護身技術）を旨とする武道「 護道 」の技術の応用として、ハンディを持つ方の介助を目的として考案された介助技術。 より支援に特化した技術とするために、名称を 支援介助法 に変更した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護郷神社 護郷神社 護郷神社 画像をアップロード 所在地 埼玉県 越谷市 増林 3199 位置 北緯35度54分45.8秒 東経139度48分28秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.912722度 東経139.80778度 ﻿ / 35.912722; 139.80778 ﻿ ( 護郷神社 ) 座標 : 北緯35度54分45.8秒 東経139度48分28秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.912722度 東経139.80778度 ﻿ / 35.912722; 139.80778 ﻿ ( 護郷神社 ) 主祭神 木花佐久夜比売命 社格 等 村社 創建 不詳 護郷神社 （もりさとじんじゃ）は、 埼玉県 越谷市 の 神社 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護郷隊 護郷隊 護郷隊 （ごきょうたい、 旧字体 : 護鄕隊󠄁 ）は、 太平洋戦争 末期の 沖縄戦 時、10代半ばの 少年兵 により構成された 日本軍 の ゲリラ戦 部隊である。隊長は、 諜報 や 秘密作戦 を専門とする 陸軍中野学校 出身の 将校 が務めた。第一護郷隊、第二護郷隊の二隊が組織され、 沖縄本島 南部で日本軍の組織的抵抗が終わった後の 1945年 7月中旬に解散するまで、北部山岳地帯に拠って活動した。約1000名の隊員のうち160人が戦死したが、秘密部隊であったため 軍人恩給 などは支給されなかった。防衛召集は1944年9月から1945年3月にかけてで、その多くが14歳から18歳の沖縄の少年たちだった。 ^ 【言葉の現在地2021】沖縄本島北部でゲリラ戦元少年兵の記憶『 北海道新聞 』朝刊2021年6月19日25面 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
護雅夫 護雅夫 護 雅夫 （ もり まさお ） 人物情報 生誕 ( 1921-03-30 ) 1921年 3月30日 日本 滋賀県 長浜町 死没 1996年 12月23日 (1996-12-23) （75歳没） 出身校 東京帝国大学 ・大学院 配偶者 道子（旧姓：門脇） 学問 研究分野 東洋史 （内陸アジア史・トルコ学） 研究機関 北海道大学 東京大学 日本大学 東洋文庫 学位 文学博士 （1962年、東京大学） 護 雅夫 （もり まさお、 1921年 〈 大正 10年〉 3月30日 - 1996年 〈 平成 8年〉 12月23日 ）は、 日本 の 東洋学者 ・ 歴史学者 。専攻は トルコ民族 史・内陸アジア史・ トルコ学 。 東京大学 名誉教授 。 勲二等 瑞宝章 受章。 日本学士院会員 。 ^ 外務省報第二百八十六号（昭和八年十一月一日）／出張及留学 JACAR : B13091697400 ^ 門脇願珠 / ジャパンサーチ ^ 先學を語る 2004 , 略年譜. ^ 『道程：歌集』短歌新聞社〈立春叢書 第95篇〉、1990年2月。 NCID   BA43781440 。   ^ 著者略歴 1997 . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讀賣報知 讀賣報知 讀賣報知 種類 日刊紙 サイズ ブランケット判 事業者 有限会社 讀賣新聞社 （現・ 株式会社 読売新聞東京本社 ） 本社 （ 東京府 東京市 京橋区銀座西3-1→） （東京都 麹町区 有楽町2-1→） 東京都 京橋区 銀座西 3-1 代表者 正力松太郎 （代表取締役） 創刊 1942年 （昭和17年） 8月6日 廃刊 1946年 （昭和21年） 4月30日 （以降『 讀賣新聞 』に題号を復題して継続） 前身 讀賣新聞 （1874年11月2日 - 1942年8月5日） 報知新聞 （1872年6月10日 - 1942年8月5日） 言語 日本語 関係する人物 務臺光雄 竹井博友 特記事項: 発行所住所は発行当時のもの。 『 讀賣報知 』（よみうりほうち）は、 第二次世界大戦 （ 1941年 - 1945年 ）中の 新聞統制 により、東京で発行されていた一般紙の 讀賣新聞 と 報知新聞 が一時合併して発行された 日本 の日刊 新聞 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃 讃 倭の五王 系譜・天皇系譜 『 宋書 』倭国伝 『 梁書 』倭伝               讃 (421, 425年) 珍 (438年) 済 (443, 451年)             興 (462年) 武 (478年)                   賛 彌     済                 興 武 『 日本書紀 』の天皇系譜 （数字は代数、括弧内は和風諡号） 15 応神 (誉田別)     16 仁徳 (大鷦鷯)                                   17 履中 (去来穂別) 18 反正 (瑞歯別) 19 允恭 (雄朝津間稚子宿禰)                 20 安康 (穴穂) 21 雄略 (大泊瀬幼武) 讃 （さん、賛）または 倭 讃 （わ さん、 生没年不詳 ）は、 5世紀 前半（ 古墳時代 中期）の 倭 王。「 倭王讃 」とも。 珍 の兄で、「 倭の五王 」の最初の1人（ただし讃は史料上で王とは見えない）。第15代 応神天皇 ・第16代 仁徳天皇 ・第17代 履中天皇 のいずれかに比定する説がある。 ^ a b 倭王讃（日本人名大辞典） . ^ 倭王讃（朝日日本歴史人物事典） . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐うどん 讃岐うどん 讃岐うどん さぬきうどん 種類 麺料理（ うどん ） 発祥地 日本 地域 香川県 主な材料 小麦粉 讃岐うどん （さぬきうどん、 Sanuki udon ）は、 香川県 （旧 讃岐国 ）の うどん である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐うどんの大庄屋 讃岐うどんの大庄屋 大庄屋株式会社 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 763-0071 香川県丸亀市田村町1243-1 設立 2001年7月（有限会社うどんの館大庄屋）、2008年10月（大庄屋株式会社へ変更） 業種 食料品 法人番号 5470001009617 事業内容 麺類の製造及び販売、食堂の経営 代表者 代表取締役 那須春樹 資本金 1200万円 外部リンク https://www.osyoya.com/ 讃岐うどんの大庄屋 （さぬきうどんのおおしょうや、商号: 大庄屋株式会社）は 香川県 丸亀市 に本社を置く、 讃岐うどん の製造・販売会社である。 インターネット などによる 通信販売 でも営業している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐七富士 讃岐七富士 讃岐七富士 （さぬきななふじ）とは、 讃岐国 （現在の 香川県 ）で古くから呼ばれている七つの 郷土富士 のこと。 讃岐富士 三木富士 御厩富士 羽床富士 綾上富士 高瀬富士 有明富士 讃岐七富士の位置 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐三白 讃岐三白 讃岐三白 （さぬきさんぱく）とは、 江戸時代 以降の 讃岐国 （現在の 香川県 ）で盛んに生産された、白色の特産品3つをまとめた言葉である。現在では 砂糖 ・ 塩 ・ 綿 を指すことが多いが、時代によって何を「三白」と指すかは異なっている。 ^ 明治中期香川県における「讃岐三白」誕生の背景 溝渕利博 - 高松大学 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐丸 讃岐丸 讃岐丸 （さぬきまる）は日本の船。 1939年に竣工し、日本郵船が運航、のち 特設水上機母艦 に改造された船 - 讃岐丸 (特設水上機母艦) 1961年に竣工し、国鉄 宇高航路 で就航、のち第一讃岐丸に改称された船 - 讃岐丸 (宇高連絡船・初代) 1974年に竣工し、国鉄 宇高航路 で就航した船 - 讃岐丸 (宇高連絡船・2代) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐丸 (宇高連絡船・2代) 讃岐丸 (宇高連絡船・2代) 讃岐丸（2代目） 国鉄 宇高連絡船 讃岐丸（1986年頃撮影） 基本情報 船種 鉄道連絡船 クラス 伊予丸型 船籍 日本 所有者 日本国有鉄道 （1974年 - 1987年） 四国旅客鉄道 （1987年 - 1996年） 運用者 日本国有鉄道 四国総局宇高船舶管理部 建造所 内海造船 瀬戸田工場 母港 東京港 / 東京都 （国鉄時代） 高松港 / 香川県 （JR四国時代） 姉妹船 伊予丸 土佐丸 阿波丸 船舶番号 116315 信号符字 JG3385 IMO番号 7374541 MMSI番号 525015378 改名 Good Saviour I KM. Dharma Kencana Dharma Santosa Dharma Kencana 経歴 起工 1973年 （昭和48年） 10月4日 進水 1974年 （昭和49年） 3月23日 竣工 1974年 （昭和49年） 6月28日 就航 1974年 （昭和49年） 7月20日 運航終了 1988年 （昭和63年） 4月10日 （宇高連絡船として） 1996年 （平成8年） 11月24日 （観光船として） その後 インドネシア に売却 現況 インドネシア で就航中 要目 (新造時) 総トン数 3,087.73トン 全長 88.91m 垂線間長 84.00m 最大幅 15.80m 深さ 5.45m 満載喫水 3.76m 主機関 ダイハツ 6DSM26 ディーゼル機関 2基 推進器 スクリュープロペラ 2軸 出力 5,369 PS 最大速力 16.872 ノット 航海速力 15.25ノット 旅客定員 普通船室2016名、グリーン船室334名 乗組員 42名 車両搭載数 ワム換算27両（ワム型有蓋車は1両自重10t、荷重15t、車長10m） 車両甲板や中甲板は閉鎖されていないため、総トン数には含まれていない。 讃岐丸 （さぬきまる）は、 日本国有鉄道 四国総局 宇高船舶管理部（ 宇高航路 ）に在籍した 客載車両渡船 である。信号符字はJG3385。同名を持つ宇高連絡船用船舶としては2隻目である。 ^ a b c d e “ なつかしい日本の汽船 讃岐丸 ”. 長澤文雄. 2025年5月9日閲覧。 ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '97年版』ジェー・アール・アール、1997年7月1日、187頁。 ISBN  4-88283-118-X。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐丸 (宇高連絡船・初代) 讃岐丸 (宇高連絡船・初代) 讃岐丸 基本情報 船種 客載車両渡船 所有者 日本国有鉄道 建造所 新三菱重工 神戸造船所 信号符字 JPFL 改名 讃岐丸→第一讃岐丸 経歴 起工 1960年 （昭和35年）8月13日 進水 1960年（昭和35年）11月22日 竣工 1961年 （昭和36年）3月25日 就航 1960年（昭和36年）4月25日 終航 1975年 （昭和50年）3月9日 要目 総トン数 1,828.89 トン 全長 78.00 m 垂線間長 73.20 m 型幅 15.00 m 型深さ 5.30 m 満載喫水 3.70 m 主機関 三菱神戸JB12VA 4サイクル単動トランクピストンV型排気タービン過給機付ディーゼル機関×2 最大出力 2,178 軸馬力 定格出力 1,500 制動馬力×2 最大速力 12.88 ノット 航海速力 12.0 ノット 旅客定員 800名 車両搭載数 ワム 換算24両 讃岐丸 （さぬきまる）は、 日本国有鉄道 （国鉄） 宇高航路 の 客載車両渡船 で、国鉄自動化連絡船の第1号であった。晩年、 第一讃岐丸 と改称された。 ^ 「新鋭 讃岐丸 宇高航路に就航」『 交通新聞 』交通協力会、1961年4月26日、2面。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐丸 (特設水上機母艦) 讃岐丸 (特設水上機母艦) 讃岐丸 基本情報 船種 貨物船 クラス S型貨物船 船籍 大日本帝国 所有者 日本郵船 運用者 日本郵船   大日本帝国海軍 建造所 三菱重工業長崎造船所 母港 東京港 / 東京都 姉妹船 6隻 信号符字 JGBM IMO番号 45864（※船舶番号） 建造期間 246日 就航期間 2,099日 経歴 起工 1938年 8月29日 進水 1939年 2月28日 竣工 1939年 5月1日 最後 1945年 1月28日 被雷沈没 要目 総トン数 7,158トン（1939年） 9,246トン（1941年） 純トン数 3,913トン（1939年） 5,235トン（1941年） 載貨重量 9,458トン（1939年） 9,923トン（1941年） 排水量 不明 全長 146.20m（1939年） 147.19m（1941年） 垂線間長 145.00m 型幅 19.0m 型深さ 9.80m（1939年） 12.50m（1941年） 高さ 28.65m（水面から1番・4番マスト最上端まで） 15.24m（水面から2番・3番マスト最上端まで） 9.44m（水面から船橋最上端まで） 喫水 4.11m 満載喫水 8.54m（1939年） 8.75m（1941年） 主機関 三菱 製 MAN 型 ディーゼル機関 2基 推進器 スクリュープロペラ 2基 最大出力 10,858 BHP 定格出力 9,600BHP 最大速力 19.8 ノット 航海速力 16.0ノット 航続距離 16.0ノットで37,000 海里 乗組員 71名（1939年） 59名（1941年） 1941年 8月17日 徴用。 高さは米海軍識別表より( フィート 表記)。 讃岐丸 基本情報 艦種 特設水上機母艦 特設運送艦 艦歴 就役 1941年 9月5日 （海軍籍に編入時） 連合艦隊 第三艦隊 第2根拠地隊 / 舞鶴鎮守府 所管 除籍 1945年 3月10日 要目 兵装 特設水上機母艦時 四一式15cm砲2門 五年式短8cm砲5門 37mm機銃 九六式25mm連装機銃 2基4門 13mm機銃 九二式7.7mm機銃 2基2門 110cm探照灯1基 90cm探照灯1基 九五式 爆雷 改二 装甲 なし 搭載機 特設水上機母艦時 九五式水上偵察機 2機（補用） 零式観測機 6機 呉式2号5型射出機1基 特設運送艦時 なし 徴用に際し変更された要目のみ表記。 讃岐丸 （さぬきまる）は、 日本郵船 の崎戸丸型（ S型 ）貨物船の二番船。日本郵船所有船としては二代目。 太平洋戦争 では 日本海軍 に徴傭されて 特設水上機母艦 、特設運送艦として運用された。 ^ a b c d “ なつかしい日本の汽船 讃岐丸 ”. 長澤文雄. 2023年10月7日閲覧。 ^ a b #特設原簿p .103 ^ a b c d e f g h i j k l m n #日本汽船名簿1939 ^ a b c d e f #日本汽船名簿1943 ^ Sakito_Maru_class This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐典侍日記 讃岐典侍日記 『 讃岐典侍日記 』（さぬきのすけのにっき）は、 平安時代 後期に 堀河天皇 に仕えた 藤原長子 （讃岐典侍）によって書かれた 日記文学 。全2巻。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐千継 讃岐千継   凡例 讃岐千継 時代 平安時代 初期 生誕 不明 死没 不明 官位 従五位上 ・ 刑部少輔 主君 桓武天皇 → 平城天皇 氏族 凡 直 → 讃岐 公 讃岐 千継 （さぬき の ちつぐ）は、 平安時代 初期の 貴族 。 氏姓 は凡 直 のち 讃岐 公 。 官位 は 従五位上 ・ 刑部少輔 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐味噌 讃岐味噌 讃岐味噌 （さぬきみそ）は、 香川県 （旧・ 讃岐国 ）で作られる 味噌 。関西白味噌、 府中味噌 とともに、白甘味噌の代表的な存在とされる。 ^ “ aff 2010年12月号 お国自慢みそマップ ”. 農林水産省 . 2016年1月3日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐国 讃岐国 讃岐国 ■ -讃岐国 ■ -南海道 別称 讃州（さんしゅう） 所属 南海道 相当領域 香川県 諸元 国力 上国 距離 中国 郡 ・ 郷 数 11郡90郷 国内主要施設 讃岐国府 香川県 坂出市 讃岐国分寺 香川県 高松市 （ 讃岐国分寺跡 ） 讃岐国分尼寺 香川県高松市（ 讃岐国分尼寺跡 ） 一宮 田村神社 （香川県高松市） 讃岐国 （さぬきのくに）は、かつて 日本 の地方行政区分だった 令制国 の一つ。 南海道 に属する。現在の 香川県 。 上国 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐国の式内社一覧 讃岐国の式内社一覧 讃岐国の式内社一覧 （さぬきのくにのしきないしゃいちらん）は、『 延喜式 』第9巻・第10巻「神名帳上下」（ 延喜式神名帳 ）に記載のある 神社 、いわゆる「 式内社 」およびその 論社 のうち、 讃岐国 に分類されている神社の一覧。 また『延喜式』神名帳の編纂当時に存在したが同帳に記載の無い神社、いわゆる「 式外社 」についても付記する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐国分寺 讃岐国分寺 国分寺 大師堂 背後には五色台が聳える 所在地 香川県 高松市 国分寺町国分 字上所2065番地 位置 北緯34度18分11.3秒 東経133度56分39秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.303139度 東経133.94417度 ﻿ / 34.303139; 133.94417 ﻿ ( 国分寺 ) 座標 : 北緯34度18分11.3秒 東経133度56分39秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.303139度 東経133.94417度 ﻿ / 34.303139; 133.94417 ﻿ ( 国分寺 ) 山号 白牛山 院号 千手院 宗派 真言宗御室派 寺格 別格本山 本尊 十一面千手観世音菩薩 創建年 天平勝宝 8歳（ 756年 ）以前 開基 （伝） 行基 正式名 白牛山 千手院 国分寺 札所等 四国八十八箇所 80番 四国霊場十三佛12番 さぬき七福神（弁財天） 文化財 本堂（国の重要文化財） 銅鐘（国の重要文化財） 木造千手観音立像（国の重要文化財） 讃岐国分寺跡（国の 特別史跡 ） 公式サイト 讃岐國分寺 法人番号 1470005001879 国分寺 高松駅 高松空港 香川県における位置 高松市内での位置 讃岐国分寺 （さぬきこくぶんじ）は、 香川県 高松市 国分寺町国分にある 真言宗御室派 の 寺院 。白牛山（はくぎゅうざん）、千手院（せんじゅいん）と号す。 本尊 は 十一面千手観世音菩薩 。 四国八十八箇所 霊場 の第八十番 札所 。札所寺院としては単に「 國分寺 」と称するのが通例である。 本尊 真言 ：おん ばさら たらま きりく ご詠歌 ：国を分け野山をしのぎ寺々に まいれる人を助けましませ 納経 印：当寺本尊、満願証「願行成満」、弁財天、五色台三霊場参り（白峯寺・根香寺と共に） 開門時間 ８：００～１６：３０ 奈良時代 に 聖武天皇 の詔により日本各地に建立された 国分寺 のうち、 讃岐国 国分寺の後継寺院にあたる。本項では現寺院とともに、創建当時の史跡である 讃岐国分寺跡 （国の特別史跡）についても解説する。 ^ 四国霊場会の先達経典では、他の3県は国分寺であるが、讃岐のみ國分寺を使っている。これは法人登記したときこの文字で登録されたためである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐国大日記 讃岐国大日記 『 讃岐国大日記 』（さぬきこくだいにちき）は、 江戸時代 に成立した 讃岐国 の 歴史書 。 石清尾八幡宮 の神官・友安盛員による編纂で、讃岐の史書や 地誌 の中では、現存最古の 承応 元年（ 1652年 ）に著された。 神代 の『 古事記 』の 国産み から 慶安 4年（ 1651年 ）の 徳川家綱 の 征夷大将軍 補任までを、 漢文 の 編年体 で記す。 寛文 元年（ 1661年 ）本が 香川県立図書館 に所蔵される。 続編として、『続讃岐大日記』と『続々讃岐大日記』がある。 ^ a b 『香川県の歴史』 ISBN 978-4-634-32371-1 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐国造 讃岐国造 讃岐国造 （さぬきのくにのみやつこ・さぬきこくぞう）は、後の 令制国 の 讃岐国 、現在の 香川県 を支配した 国造 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐塩屋駅 讃岐塩屋駅 讃岐塩屋駅 下りホームから西望（2003年） さぬきしおや Sanuki-Shioya ◄ Y10 丸亀 (1.6 km) (2.6 km) 多度津 Y12 ► 所在地 香川県 丸亀市 塩屋町三丁目 北緯34度17分6.68秒 東経133度46分38.51秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.2851889度 東経133.7773639度 ﻿ / 34.2851889; 133.7773639 座標 : 北緯34度17分6.68秒 東経133度46分38.51秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.2851889度 東経133.7773639度 ﻿ / 34.2851889; 133.7773639 駅番号 ○ Y11 所属事業者 四国旅客鉄道 （JR四国） 所属路線 ■ 予讃線 キロ程 30.1km（ 高松 起点） 岡山 から50.0 km 電報略号 シヤ 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 乗車人員 -統計年度- 347人/日（降車客含まず） -2019年- 開業年月日 1952年 （ 昭和 27年） 1月27日 備考 無人駅 （自動券売機 有） 讃岐塩屋駅配線図 凡例 ↑ 丸亀駅 ↓ 多度津駅 讃岐塩屋駅 （さぬきしおやえき）は、 香川県 丸亀市 塩屋町にある、 四国旅客鉄道 （JR四国） 予讃線 の 駅 。 駅番号 は Y11 。 ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、 朝日新聞出版 〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、20頁。   ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版） JTB 、1998年10月1日、632頁。 ISBN  978-4-533-02980-6。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐局 讃岐局 讃岐局 （さぬきのつぼね、 生没年不詳 ）は、 鎌倉時代 中期の 女性 。 鎌倉幕府 第5代 執権 ・ 北条時頼 の 側室 。 北条時輔 の生母。 三河局 （みかわのつぼね）とも言われる。 ^ 高橋慎一朗 2013 , p. 223. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐屋 讃岐屋 有限会社讃岐屋 Sanukiya Co.,Ltd. 種類 有限会社 本社 所在地 日本 〒 730-0065 広島県 広島市 東区 牛田中 1-3-15 本店 所在地 〒 732-0065 広島県 広島市 東区 牛田中 1-2-17 設立 1977年 （ 昭和 52年）3月 業種 小売業 法人番号 1240002007051 事業内容 讃岐うどん の店舗運営・製麺 代表者 長田拓（代表取締役社長） 資本金 300万円 外部リンク www .sanukiya-udon .co .jp 有限会社 讃岐屋 （さぬきや）は、 広島県 内でうどん店チェーンを展開している 日本 の企業。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐山脈 讃岐山脈 讃岐山脈 最高峰「 竜王山 」 所在地 香川県 ・ 徳島県 位置 北緯34度7分0秒 東経134度4分0秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.11667度 東経134.06667度 ﻿ / 34.11667; 134.06667 座標 : 北緯34度7分0秒 東経134度4分0秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.11667度 東経134.06667度 ﻿ / 34.11667; 134.06667 上位山系 四国山地 最高峰 竜王山 （1,059.77   m ） 延長 100  km 幅 10～15  km 種類 地塁状山地 プロジェクト 山 讃岐山脈 （さぬきさんみゃく）は、 香川県 と 徳島県 の境界に位置する 地塁 山脈 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
讃岐岩 讃岐岩 讃岐岩 （さぬきがん、sanukite、 サヌカイト ）は、名称のもとである 香川県 坂出市 国分台周辺や 大阪府 と 奈良県 の境にある 二上山 周辺で採取される、非常に緻密な 古銅輝石 安山岩 。およそ1400万年前に瀬戸内周辺地域の火山から噴出した溶岩からなる。固いもので叩くと高く澄んだ音がするので、 カンカン石 とも呼ばれる。 サヌカイトという名称は、明治政府に招かれ、日本各地の地質を調査したドイツ人地質学者 ハインリッヒ・エドムント・ナウマン が、讃岐岩を本国に持ち帰り、知人のバインシェンクが研究して命名したものである。 2007年、 日本の地質百選 に選定された （No.096「サヌカイト」） 。2016年には 日本地質学会 から香川県の「 県の石 」に選定されている。 ^ a b c d “ 東四国の自然を楽しむガイドブック - 地形・地質を中心として - ” ( PDF ). 日本第四紀学会 . 2022年1月7日時点の オリジナル よりアーカイブ。2022年3月16日閲覧。 ^ 県の石リスト - 日本地質学会 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.