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水差しを持つ女 (フェルメール) 水差しを持つ女 (フェルメール) 『水差しを持つ女』 オランダ語 : Vrouw met waterkan 英語 : Woman with a Water Jug 作者 ヨハネス・フェルメール 製作年 1662年ごろ 種類 キャンバス 上に 油彩 寸法 45.7 cm × 40.6 cm (18.0 in × 16.0 in) 所蔵 メトロポリタン美術館 、 ニューヨーク 『 水差しを持つ女 』（みずさしをもつおんな、 蘭 : Vrouw met waterkan 、 英 : Woman with a Water Jug ）は、 オランダ絵画黄金時代 の巨匠 ヨハネス・フェルメール が1662年ごろ、 キャンバス 上に 油彩 で制作した絵画である。保存状態が非常によく、画家の円熟期の様相を示している。1887年から1919年の間に アメリカ に渡ったフェルメールによる作品13点のうちの最初の作品で、1889年に ヘンリー・ガードン・マーカンド から寄贈されて以来、 ニューヨーク の メトロポリタン美術館 に所蔵されている。 ^ a b c d “ 水差しを持つ女 ”. メトロポリタン美術館 公式サイト (日本語). 2025年5月19日閲覧。 ^ a b c “ Young Woman with a Water Jug ”. Web Gallery of Artサイト (英語). 2025年5月19日閲覧。 ^ 『カンヴァス世界の大画家 17 フェルメール』、1985年、81頁。 ^ 小林頼子・朽木ゆり子 2003年、50-51頁。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水巻善典 水巻善典 水巻 善典 Yoshinori Mizumaki 基本情報 生誕 ( 1958-08-27 ) 1958年 8月27日 （67歳） 身長 178 cm (5 ft 10 in) 体重 82 kg (181 lb) 国籍 日本 出身地 東京都 成績 優勝回数 日本ツアー ：7回 日本シニアツアー：1回 賞金ランク最高位 日本男子 ：8位（1993年） 2010年6月29日現在 水巻 善典 （みずまき よしのり、 1958年 8月27日 - ）は、日本の プロゴルファー 。 東京都 出身。 鳴尾ゴルフ倶楽部 所属。 法政大学 卒業。 京都府 在住。既婚。離婚歴あり。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水巻時飛 水巻時飛 水巻 時飛 名前 ラテン文字 Mizumaki Tokito 基本情報 国籍 日本 生年月日 ( 2007-06-14 ) 2007年 6月14日 （18歳） 出身地 愛知県 身長 168cm 体重 63kg 選手情報 在籍チーム サガン鳥栖 ポジション FW 背番号 -- 利き足 右 ユース FCフェルボール愛知 サガン鳥栖 U-18 クラブ 1 年 クラブ 出場 (得点) 2026- サガン鳥栖 1. 国内リーグ戦に限る。2026年1月1日現在。 ■テンプレート（■ノート ■解説）■サッカー選手pj 水巻 時飛 （みずまき ときと, 2007年 6月14日 - ）は、 愛知県 出身の サッカー選手 。 Jリーグ ・ サガン鳥栖 所属。ポジションは フォワード 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水巻渉 水巻渉 水巻 渉 基本情報 出身地 新潟県柏崎市 生年月日 ( 1976-05-29 ) 1976年 5月29日 （49歳） プロ入会 1998年 所属団体 最高位戦日本プロ麻雀協会 水巻 渉 （みずまき わたる、 1976年 5月29日 - ）は、 日本 の 競技麻雀 団体・ 最高位戦日本プロ麻雀協会 に所属する プロ雀士 である。 新潟県 柏崎市 出身。 ^ “ 【競技麻雀の教科書】情熱と継続が生み出す水巻渉の強さに迫る ”. 麻雀ウォッチ . MW (2021年6月30日). 2023年7月5日閲覧。 ^ 成田裕和 (2020年11月15日). “ 【FACES / Vol.04】水巻渉 ～進化し続ける教科書、赤い情熱を燃やして～ ”. 最高位戦日本プロ麻雀協会. 2023年7月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水巻町 水巻町 みずまきまち  水巻町 遠賀川 右岸のコスモス 水巻 町旗 水巻 町章 1950年 10月 制定 国 日本 地方 九州地方 都道府県 福岡県 郡 遠賀郡 市町村コード 40382-2 法人番号 4000020403822 面積 11.01 km 2 総人口 27,544 人 [編集] （ 推計人口 、2025年9月1日） 人口密度 2,502 人/km 2 隣接自治体 北九州市 、 中間市 、 遠賀郡 芦屋町 、 遠賀町 町の木 イチョウ 町の花 コスモス 他のシンボル なし 水巻町役場 町長 美浦喜明 所在地 〒 807-8501 福岡県遠賀郡水巻町頃末北一丁目1番1号 北緯33度51分17秒 東経130度41分42秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.85483度 東経130.695度 ﻿ / 33.85483; 130.695 座標 : 北緯33度51分17秒 東経130度41分42秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.85483度 東経130.695度 ﻿ / 33.85483; 130.695 外部リンク 公式ウェブサイト ■ ― 政令指定都市 / ■ ― 市 / ■ ― 町 / ■ ― 村 ウィキプロジェクト 水巻町 （みずまきまち）は、 福岡県 北部に位置する 町 。 北九州地域 （都市計画の圏域では 北九州都市圏 ）に属する。 ^ “ 福岡県ってどんなところ? ”. 福岡県 . 2024年11月29日閲覧。 ^ “ 都市計画区域の整備、開発及び保全の方針（都市計画区域マスタープラン）について ”. 福岡県 . 2024年11月29日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水巻駅 水巻駅 水巻駅 駅舎（2024年1月） みずまき Mizumaki ◄ JA19 折尾 (2.1 km) (2.1 km) 遠賀川 JA17 ► 所在地 福岡県 遠賀郡 水巻町 頃末南一丁目2-1 北緯33度51分8.38秒 東経130度41分40.58秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.8523278度 東経130.6946056度 ﻿ / 33.8523278; 130.6946056 座標 : 北緯33度51分8.38秒 東経130度41分40.58秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.8523278度 東経130.6946056度 ﻿ / 33.8523278; 130.6946056 駅番号 JA   18  所属事業者 九州旅客鉄道 （JR九州） 所属路線 ■ 鹿児島本線 キロ程 32.2 km（ 門司港 起点） 電報略号 ミス 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 乗車人員 -統計年度- 1,907人/日（降車客含まず） -2024年- 開業年月日 1961年 （ 昭和 36年） 10月1日 備考 直営駅 水巻駅 （みずまきえき）は、 福岡県 遠賀郡 水巻町 頃末南一丁目にある、 九州旅客鉄道 （JR九州） 鹿児島本線 の 駅 である。駅番号は JA18 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水市恵 水市恵 水市恵 （みずいち けい） ペンネーム 水市恵 （みずいち けい） 生誕 ( 1984-11-06 ) 1984年 11月6日 （41歳） 職業 小説家 言語 日本語 国籍 日本 活動期間 2007年 - ジャンル ライトノベル 代表作 『 イヴの時間 another act 』 『ドラゴンライズ 双剣士と竜の嘘』など 主な受賞歴 第一回 小学館ライトノベル大賞 佳作 デビュー作 『 携帯電話俺 』 公式サイト http://k-mizuichi.seesaa.net/ 水市恵の多目的日記 ウィキポータル 文学 水市恵 （みずいち けい、 1984年 11月6日 - ）は 日本 の 小説家 。男性。主に ライトノベル にて活動する。 ^ 『携帯電話俺』1巻 著者紹介 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水希杏 水希杏 みずきあん 水希杏 プロフィール 生年月日 1988年 9月6日 現年齢 37歳 出身地 日本 ・ 青森県 血液型 A 公称サイズ（2014年時点） 身長 / 体重 165 cm / 48 kg BMI 17.6 （低体重） スリーサイズ 86 - 58 - 86 cm ブラサイズ E 靴のサイズ 23.5 cm 活動 デビュー 2011年 ジャンル アダルトビデオ 出演期間 2011年 - 水希 杏 （みずき あん、 1988年 9月6日 - ）は、 日本 の AV女優 。 青森県 出身、 マークスジャパン 所属。 高城杏 、 立花彩 の名義でも作品を出している。 ^ 個人撮影会 - STUDIO FIRST This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水希蒼 水希蒼 みずき あおい 水希 蒼 生年月日 ( 1996-12-26 ) 1996年 12月26日 （29歳） 出身地 日本 ・ 東京都 血液型 O型 職業 プロデューサー 、元 アイドル 活動期間 2015年 - 2019年 事務所 エー・ティー・エックス （2015年 - 2019年3月） CUTE BLACK （2019年4月 - 2019年11月） 備考 A応P 元メンバー （2015年 - 2019年3月） 放課後プリンセス 元メンバー （2019年4月 - 11月） 水希 蒼 （みずき あおい、 1996年 12月26日 - ）は、 日本 の元 アイドル 。女性アイドルグループ・ 放課後プリンセス 、 A応P の元メンバーである。 東京都 出身。血液型O型。放課後プリンセス時代はCUTE BLACK所属、A応P時代は エー・ティー・エックス に所属していた。 ^ a b c “ 「放課後プリンセス」に 「水希 蒼」が加入！ ”. PRTIMES (2019年3月31日). 2019年7月2日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年4月19日閲覧。 ^ a b c “ Profiles | A応Pオフィシャルサイト ”. A応Pオフィシャルサイト . 2018年8月8日閲覧。 ^ a b c “ Member｜元放課後プリンセス ”. 2019年4月1日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水希遥 水希遥 みずき はるか 水希 遥 プロフィール 生年月日 1984年 12月14日 現年齢 41歳 出身地 日本 ・ 北海道 血液型 O型 公称サイズ 身長 / 体重 155 cm / ― kg スリーサイズ 85 - 60 - 86 cm ブラサイズ Cカップ 靴のサイズ 24.5 cm 活動 ジャンル アダルトビデオ 出演期間 2004年 - 2005年 水希 遥 （みずき はるか、 1984年 12月14日 - ）は、 日本 の AV女優 。BELLTECH 所属 ^ “ AV女優名鑑 ”. DMM. 2013年3月25日閲覧。 ^ “ 女優紹介 ”. MOODYZ. 2015年12月12日時点の オリジナル よりアーカイブ。2013年3月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水師営 水師営 水師営 （ 水師營 、すいしえい、 拼音 : Shuǐshīyíng 、シュイシーイン）は、 中国 清朝 ・ 北洋艦隊 （清国での呼称：北洋水師）隊員の 駐屯地 の意味。 元々は清国各地の海岸や河の軍港近くにあったが、現代日本では一般的に、 1905年 、 日露戦争 中の 旅順 軍港攻防戦の停戦条約が締結されたことで有名な、 遼寧省 大連市 旅順の水師営を指す。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水干 水干 水干 （すいかん）は、男子の 平安装束 の一つ。名称は糊を付けず水をつけて張った簡素な生地を用いるからとも、晴雨両用に便利なため（『続深窓秘抄』）ともいうが、いずれにせよ簡素な服飾であることからの命名のようである。 狩衣 に似て盤領（丸えり）の一つ身（背縫いがない）仕立てである。ただし襟は蜻蛉で止めず、襟の背中心にあたる部分と襟の上前の端につけられた紐で結んで止める。胸元と袖には総菊綴（ふさきくとじ）の装飾がある。袖口部分には袖括りがあり、刺し貫いた長部分を「大針」、短部分を「小針」と言い、下に出た余り部分を「露」と称した。 平安時代 末期の 絵巻 では、都の 庶民 の多くが水干を着ている様子が見られる。生地は 絹 や 麻布 など一定しない。庶民は麻を染めたり摺ったりして色や文様を表した生地を用いていたようであるし、 貴族 が着る場合は高級な生地を多用した。また 鎌倉時代 から 室町時代 には公武の童形（ 元服 前）の礼装として多用される。 白拍子 の水干も、童形水干と発想がつながるものであろう。 着装は通常 袴 に籠めて着装するが、 寺院 の 稚児 などには掛水干といって狩衣のように袴の上に着て帯を締める着装も行われた。襟の紐は普通に結ぶほか、襟を折って胸前で結ぶなどさまざまな着方が行われ、近世武家故実においては諸説がおこなわれた。 貴族の着装の機会は、 院政期 から鎌倉時代に、 上皇 が 宇治 などの遠所に御幸するときに供奉の貴族が用いた例などを挙げることができ、鎌倉時代後期の「 春日権現験記絵 」や「なよ竹物語絵巻」では貴族が家庭内での略装として黄色い無文水干を用いている図が見られる。しかし、室町時代に入ると貴族にも 直垂 が広まり、 武家 も直垂を多用したので、童水干などを除いて着装機会は減少した。近世では 新井白石 像に水干着装図が見られるなどしばしば用いられたが、 幕府 の服飾制度からは脱落している。 公家 社会では、白生平絹や白精好地に白い紐、黒い袖括りと菊綴をつけ、同じ生地で黒い菊綴を着けた「長絹」という水干が童形の礼装として多用された。またしばしば公家の従者の装束としても使用されている。 女子用としては 白拍子 が用いたことが良く知られている。 第二次世界大戦後 は女子 神職 の略装として掛水干が用いられた。昭和63年、女子神職の装束が新たに制定されて、 神社本庁 の服制から一応省かれたが、規定の付記に、当分の間用いることができると書かれている。したがって現在も水干を用いている女子神職もいる。 ^ 近藤良和、 平凡社新書 『装束の日本史』（初版発行2007年1月11日）P164-174。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平 水平 水平 （すいへい）とは、静かな 水面 のように傾きがなく平らなさま。 重力 が働く方向に垂直な 面 を 水平面 （すいへいめん、Horizontal plane）という。水平方向と言う場合、水平面に対して 平行 な方向となる。対して、水平面に対し 垂直 なさまを 鉛直 と言う。 水平を測るための道具として 水平器 がある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平エレベーター 水平エレベーター 水平エレベーター （すいへいエレベーター）は、建物内を エレベーター で上下する感覚で利用される、 都市 内移動のための 公共交通機関 である。 都市計画 や 交通計画 で用いられる言葉で、都市内での短距離移動に公共交通機関を当てる場合によく使われる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平伝播 水平伝播 水平伝播 （すいへいでんぱ） 水平感染 - 感染経路の類型 遺伝子の水平伝播 - 生物間における遺伝子の移動 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平位置指示装置 水平位置指示装置 水平位置指示装置 または 水平姿勢指示計 （ 英語 : horizontal situation indicator (HSI) ）は、従来の 飛行方位計 の代わりに 姿勢指示器 の下に取り付けられる 航空計器 。飛行方位計と VHF全方向測距 計器着陸装置 (VOR-ILS)ディスプレイを組み合わせた計器である。 これにより、パイロットの計器スキャンの要素数が6つの基本的な飛行計器に減り、パイロットの作業負荷が軽減される。 HSIの利点は、 計器着陸装置 ローカライザー のバックコースアプローチでのリバースセンシングの混乱から解放される。針がローカライザーのフロントコースにセットされていれば、進行方向に対して左右どちらの方向へ飛行すればいいか表示される。HSIでは、航空機は計器の中央に模式図で表され、VOR-ILSディスプレイはこの図に関連して表示される。通常、方位計はリモートコンパスと連動しており、HSIは、方位選択バグを追跡し、ローカライザーと グライドスロープ に従ってILSアプローチを実行できる オートパイロット と相互接続されている。 従来の VOR 表示器では、 left-right と to-from は、選択したコースとの関連で解釈する必要がある。HSIがVORステーションにチューニングされている場合、左右は常に左右を意味し、 TO/FROM はVORを指す単純な三角形の矢印で示される。矢印が先が、コースセレクターの矢印と同じ側を指している場合は TO 、コースセレクターの反対側を指している場合は FROM を意味する。 ここで紹介しているHSIは、 小型飛行機 用に設計されたタイプで、標準的な3 ¼-インチの計器のサイズである。航空・ジェット機用HSIはより大きく、より多くの表示要素を含む場合がある。 最新のHSIディスプレイは電子式で、多くの場合、 電子飛行計器システム と統合され、いわゆる「 グラスコックピット 」システムになっている。 ^ a b Instrument Flying Handbook 2012 (FAA-H-8083-15B) . United States Department of Transportation, Federal Aviation Administration, Airman Testing Standards Branch. (2012). pp. 5-23, 7-38 . https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平分枝 水平分枝 水平分枝 （すいへいぶんし、horizontal branch）は、 ヘルツシュプルング・ラッセル図 （HR図）上に現れる星の系列の一つで、質量が2  M ☉ （ 太陽質量 ）未満の 恒星 が 赤色巨星分枝 の後に経る進化の段階である。HR図上でおよそ水平な系列を示すため「水平分枝」と呼ばれる。 ^ a b c d ^ a b This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平化効果 水平化効果 水平化効果 （すいへいかこうか、 英 : leveling effect ）とは、 溶媒 に強い 酸 および強い 塩基 を加えてもその強さが溶媒によって決定され、見かけ上強さの差が隠される現象のことである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平多関節ロボット 水平多関節ロボット 水平多関節ロボット （すいへいたかんせつロボット、SCARA）とは、 産業用ロボット の一種で、水平方向にアームが動作するロボットである。スカラ(SCARA)とはSelective Compliance Assembly Robot Armの略であり、 SCARA型ロボット 、 スカラロボット と言うことが多い。 このロボットは4自由度構成で、平面3自由度の位置決めとアーム先端の上下運動による押し込み動作が可能である。水平方向に コンプライアンス （柔らかさ）を持ちながら最後のスライド軸は傾きにくいようになっているため、部品を押し込む動作を実現しやすい。 1980年代の組み立て作業へのロボットの普及に大きく貢献し、 コンソーシアム による開発は 産学連携 の成功例として知られている。 2006年 には カーネギーメロン大学 の ロボット殿堂 入りも果たしている。 ^ 古屋・牧野 1980 . ^ 牧野ほか 1982 . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平安定板 水平安定板 水平安定板 （すいへいあんていばん）は、 航空機 の 尾翼 における 水平尾翼 を構成する 動翼 の名称である。水平尾翼は水平安定板と 昇降舵 で構成される。 大型飛行機においては、様々な高度、速度、貨物や旅客、搭載燃料の重量等に対応する為に、主翼に フラップ や スラット 等の揚力増加装置が盛り込まれている。それらに対応する為に水平尾翼に求められている舵の調整範囲は、小型機に搭載されている様な 昇降舵 のみの調整範囲では間に合わない。その為多くの民間航空機、大型機においては水平安定板を動翼にしている。水平安定板の操舵目的は 昇降舵 を操舵せずともバランスが取れた状態にする、言わば トリム が取れた状態にする為である。 水平安定板の操舵は通常、自動トリムで行われるが、その操作は水平安定板を保持する軸に取り付けられたジャックネジを電動で調整する事で水平方向の角度を変化させる。バックアップで手動でワイヤーを回転させる事が出来る機体もある。 尚、 フライバイワイヤ では水平安定板もコンピューターで制御される。その場合はフルトリムされる。 ^ Mentour Pilot (2019-03-22), Runaway Stabilizer!! How to stop MCAS. , https://www.youtube.com/watch?v=xixM_cwSLcQ&t=1099s 2019年4月10日閲覧。   ^ Brady, Chris. “ Flight Controls ”. The Boeing 737 Technical Site . 2019年4月10日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平対向10気筒 水平対向10気筒 水平対向10気筒 （すいへいたいこうじっきとう）は レシプロエンジン 等の シリンダー 配列形式の一つで、10個のシリンダーが5個ずつ 水平に対向して配置 されている形式である。当記事では専ら ピストン 式 内燃機関 のそれについて述べる。 海外では 180°V型エンジン も含めて フラット10 (Flat-Ten)とも呼ばれ、 F10 と略されることもある。また、狭義の水平対向10気筒は ボクサー10 (Boxer-10)と呼ばれ、 B10 と略されることもある。 この形式の開発例はごく僅かである。 自動車用としては ゼネラルモーターズ が シボレー・コルヴェア 派生の フルサイズ ・モデル用にコルヴェアの 水平対向6気筒 エンジンを基にした水平対向10気筒エンジンを実験的に開発していた。 軍用車両では、 西ドイツ の 主力戦車 である レオパルト1 が180度V型レイアウトの水平対向10気筒を採用していた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平対向12気筒 水平対向12気筒 水平対向12気筒 （すいへいたいこうじゅうにきとう）は レシプロエンジン 等の シリンダー 配列形式の一つで、12個のシリンダーが6個ずつ 水平に対向して配置 されている形式である。当記事では専ら ピストン 式 内燃機関 のそれについて述べる。 世界的には180°V型エンジンも含めて フラット12 (Flat-Twelve)と呼ばれ、 F12 と略されることもあるが、狭義の水平対向12気筒は ボクサー12 (Boxer-12)と呼ばれ、これは B12 と略される場合もある。（詳細は後述） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平対向16気筒 水平対向16気筒 水平対向16気筒 （すいへいたいこうじゅうろっきとう）は レシプロエンジン 等の シリンダー 配列形式の一つで、16個のシリンダーが8個ずつ 水平に対向して配置 されている形式である。当記事では専ら ピストン 式 内燃機関 のそれについて述べる。英語圏では フラット16 (Flat-Sixteen) とも呼ばれる。 このエンジンは6気筒以下のフラットエンジンの多くが採用している ボクサー型 ではなく、 クランクピン 1本につき2本の コンロッド を持つため、 180度V16 とも呼ばれていた。 フラット16エンジンは、 V16エンジン に比べて一般的ではなく、フラット16配置を採用したレース用試作エンジンは2、3台しかない。 ひとつは イギリス のエンジン製造メーカーである コヴェントリー・クライマックス が 1963年 から 1965年 に掛けて F1 用の1.5リッター水平対向16気筒エンジン「 FWMW 」（2.13 x 1.60" 220/225 bhp @ 12,000 rpm 2 valve/cyl (209 bhp measured)）を開発した。 ブラバム と ロータス は実際にこのエンジンを搭載するためのシャーシを開発していたが、当時の現行エンジンであったクライマックス V8エンジン の採用と開発が優先され、選手権に投入されることはなかった。 また、 スポーツカーレース の分野では、1971年に ポルシェ が北米の Can-Amシリーズ に参戦する ポルシェ・917 においてツインプラグ形式の水平対向16気筒を開発した。このプロジェクトは中止され、1972年の ポルシェ917/10K は、ポルシェの既存のフラット12エンジンを ターボチャージ したものを搭載した。 ^ “ Coventry Climax FWMW Engine ”. Stanford Digital Repository. 2021年8月31日閲覧。 ^ Exclusive: Porsche to run sixteen cylinder engine at Goodwood (Video) (英語). 17 July 2014 . 2017年12月12日閲覧 . ^ a b “ Climax flat - 16 ” (英語). www.motorsportmagazine.com (2014年7月7日). 2019年10月14日閲覧。 ^ “ This Coventry Climax flat-16, 1.5-liter GP engine schematic is awesome ”. www.roadandtrack.com (2013年8月2日). 2019年10月14日閲覧。 ^ ' Sweet but unsung Sixteen ', (2014). Retrieved 19 April 2017 from Motor Sport Magazine website. ^ 'Climax, an engine to be proud of' , (n.d.). Retrieved 19 April 2017. ^ “ Sweet sixteen - 16-cylinder Porsche motor ” (英語). www.drive-my.com . 2019年10月14日閲覧。 ^ “ Why The 16-Cylinder Is The Most Mythic, Tragic Engine ”. www.jalopnik.com . 2019年10月14日閲覧。 This art
ax, an engine to be proud of' , (n.d.). Retrieved 19 April 2017. ^ “ Sweet sixteen - 16-cylinder Porsche motor ” (英語). www.drive-my.com . 2019年10月14日閲覧。 ^ “ Why The 16-Cylinder Is The Most Mythic, Tragic Engine ”. www.jalopnik.com . 2019年10月14日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平対向2気筒 水平対向2気筒 水平対向2気筒 （すいへいたいこうにきとう）は レシプロエンジン 等の シリンダー 配列形式の1つで、2個のシリンダーが 水平に対向して配置 されている形式である。当記事ではもっぱらら ピストン 式 内燃機関 のそれについて述べる。日本国外では フラット・ツイン （Flat-Twin）とも呼ばれ、 F2 と略されることもある。最も一般的な水平対向2気筒エンジンは ボクサー・ツイン・エンジン である。 水平対向2気筒設計は1896年に カール・ベンツ によって特許が取られ、初めて生産された水平対向2気筒エンジンは1900年に発売された自動車 ランチェスター ・8 hpフェートンに使われた。水平対向2気筒エンジンは以後その他いくつかの自動車で使われたが、より一般的な用途は オートバイ である。初期のオートバイは気筒をフレームに直列に配向していたが、その後のモデルはフレームに対して気筒を垂直に配置する形式に移行し、これによって両方の気筒が均等に冷却できるようおになった。 水平対向2気筒エンジンは1930年代までは航空機、1930年代から1960年代までは様々な固定式機器でも使われた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平対向4気筒 水平対向4気筒 水平対向4気筒 （すいへいたいこうよんきとう）は、 レシプロエンジン 等の シリンダー 配列形式の1つである。4個のシリンダー（気筒）が2個ずつ 水平に対向して配置 されている形式である。当記事ではもっぱら ピストン 式 内燃機関 のそれについて述べる。日本国外では フラット4 (Flat-Four) とも呼ばれ、 F4 と略されることもある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平対向6気筒 水平対向6気筒 水平対向6気筒 （すいへいたいこうろっきとう）は レシプロエンジン などの シリンダー （気筒）配列形式の一つで、6個のシリンダーが3個ずつ 水平に対向して配置 されている形式である。当記事では専ら ピストン 式 内燃機関 のそれについて述べる。日本国外では フラット6 （ 英 : Flat-Six）とも呼ばれ、 F6 と略されることもある。また、 ボクサー6 （ 英 : Boxer-6）とも呼ばれ、 B6 と略される場合もある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平対向8気筒 水平対向8気筒 水平対向8気筒 （すいへいたいこうはちきとう）は レシプロエンジン 等の シリンダー 配列形式の一つで、8個のシリンダーが4個ずつ 水平に対向して配置 されている形式である。当記事では専ら ピストン 式 内燃機関 のそれについて述べる。 海外では180° V型エンジン も含めて フラット8 (Flat-Eight)とも呼ばれ、 F8 と略されることもある。また、狭義の水平対向8気筒は ボクサー8 (Boxer-8)と呼ばれ、 B8 と略される場合もある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平対向エンジン 水平対向エンジン 水平対向エンジン （すいへいたいこうエンジン、 英 : Horizontally-opposed cylinder engine ）または 水平対向機関 は、 レシプロエンジン の形式の一つで、1本の クランクシャフト をはさんで シリンダー （気筒）を左右に水平に配置し、対になる ピストン 同士が必ず向かい合うように下降または上昇するエンジンである。 ボクサーエンジン （boxer engine）や フラットエンジン （flat engine、平たいエンジン）とも呼ばれる。 最も一般的な水平対向エンジンは、向かい合うシリンダーどうしでピストンが180度 位相 で運動する ボクサー型 である。気筒配置や外形の似たエンジンとして、左右の向かい合ったシリンダーが クランクピン を共有する 180度 V型 がある（詳細は 後述 ）。なお、外観上から水平対向エンジンであるか180度V型エンジンであるかを識別することは、極めて困難である。 日本産業規格 （JIS）は 水平対向機関 を「2列の シリンダーバンク を、クランク軸の両側に対向して配置した機関」と定義する（JISB0108-1:1999、番号12.10）。 国際標準化機構 （ISO）による定義も同様である。この定義はボクサー型と180度V型の両方を含む。一方で、 ドイツ工業規格 （DIN）は DIN-Norm 1940 において、" Boxermotor " を「2列のシリンダーが対向している1つの平面内のシリンダー配置。クランクシャフトはシリンダーごとに クランクピン を持つ。」と定義しており、この定義はボクサー型のみを指す。 米国自動車技術者協会 （SAE International）が出版している Dictionary of Automotive Engineering では以下のように用語が解説されている。 フラットエンジン（flat engine） シリンダーが水平面内に配置されたエンジン、特に水平方向に対向して配置されたエンジン。 水平対向エンジン（horizontally opposed engine） クランクシャフトの両側にシリンダーが水平に配置されているエンジン。 ボクサーエンジン（boxer engine） 水平対向エンジンのこと。砕けた表現。 180度V型を水平対向と呼んでいる例としては、 フェラーリ が自社の180度V12エンジンを「水平対向12気筒 (12 horizontally opposed cylinders)」と説明していたり、 SUBARU が開発した 180度V12エンジン を同じく「水平対向12気筒」と記している例が挙げられる。また、 フェラーリ が180度V12エンジン搭載車である 365GT4BB ・ 512BB のようにBB（＝「ベルリネッタ・ボクサー」）と用いた例もある。 以下本項では、「 ボクサーエンジン 」と「 180度V型エンジン 」とを区別して呼び、JIS規格にならいこれらを総称して「 水平対向エンジン 」と呼ぶことにする。 ^ モーターファン ・イラストレーテッド, vol.20, p.52. ^ 金子浩久『自動車 カラー&図解ですぐわかる』主婦の友社〈主婦の友ベストBOOKS〉、2010年、63頁。 ISBN  9784072700822。   ^ “ JISB0108-1:1999 ”. kikakurui.com . 2021年9月1日閲覧。 ^ “ ISO 2710-1:2017(en) Reciprocating internal c
らを総称して「 水平対向エンジン 」と呼ぶことにする。 ^ モーターファン ・イラストレーテッド, vol.20, p.52. ^ 金子浩久『自動車 カラー&図解ですぐわかる』主婦の友社〈主婦の友ベストBOOKS〉、2010年、63頁。 ISBN  9784072700822。   ^ “ JISB0108-1:1999 ”. kikakurui.com . 2021年9月1日閲覧。 ^ “ ISO 2710-1:2017(en) Reciprocating internal combustion engines — Vocabulary — Part 1: Terms for engine design and operation ”. ISO (2017年). 2021年9月3日閲覧。 “3.17.10 horizontally opposed engine: engine with two cylinder banks located in the same plane on opposite sides of the crankshaft "クランクシャフトの両側の同一平面上に2つのシリンダバンクを配置したエンジン"” ^ “ Prinzip und Technik des Boxermotors ” (ドイツ語). boxermotor.com . 2021年9月1日閲覧。 ^ Don Goodsell (1989). Dictionary of Automotive Engineering . Society of Automotive Engineers. ISBN  0898837669   ^ Ferrari. “ 512 F1 ” (英語). 2021年9月1日閲覧。 ^ “ 株式会社SUBARU 沿革 ”. 株式会社SUBARU. pp. 10 (2018年). 2021年9月1日閲覧。 ^ AUTOCAR JAPAN . “ フェラーリ初のスーパーカー、ベルリネッタボクサー その実力は ”. 2022年5月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平対抗エンジン 水平対抗エンジン もしかして 水平対向エンジン ではありませんか？ 注釈 ^ 対「抗」ではなく、対「 向 」 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平尾翼 水平尾翼 水平尾翼 （すいへいびよく、（ 英語 : Tailplane または horizontal stabilizer ）は、 飛行機 を始めとする 航空機 の 尾翼 の一種の名称である。固定翼航空機、およびヘリコプターやジャイロ飛行機などの他の非固定翼航空機の主な揚力面の後ろの尾翼にある小さな揚力面。すべての固定翼航空機に水平尾翼があるわけではなく、 カナード 、 無尾翼機 および 全翼機 には個別の水平尾翼がない。 V字尾翼 航空機では、垂直尾翼と 方向舵 および尾翼と 昇降舵 が組み合わされて、Vレイアウトで2つの対角線面を形成する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平思考 水平思考 水平思考 （すいへいしこう、英： lateral thinking ）は、問題解決のために既成の理論や概念にとらわれずアイデアを生み出す方法である。 エドワード・デボノ が1967年頃に提唱した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平性課題 水平性課題 水平性課題の例。図1では、水が入った瓶がテーブルの上で垂直に立っており、水面が青で記されている。図2では、瓶が横に（この場合は45度）傾いている。解答者は新しい水面を図2に記さなければならない。 2つの解答例。解答例Aは、テーブルと平行に水面が引かれており、正答である。解答例Bは、瓶の底と平行に水面が引かれており、誤答である。 水平性課題 （すいへいせいかだい、 英 : water-level task ）は、 発達心理学 および 認知心理学 の 実験 で、被験者の空間認識能力を評価することを目的として、 ジャン・ピアジェ と ベーベル・インヘルダー （ 英語 : Bärbel Inhelder ） によって開発された。 被験者は、 水面 が記された 垂直 に立っている 瓶 または グラス の絵を見せられ、次に、水面が記されていない異なる角度で傾いた 容器 を見せられ、水面の位置を記すように要求される。 ピアジェとインヘルダーは、 子どもの発達 についての研究の一環としてこの実験を開発し、 1948年 に著書『子供の空間概念』で初めて紹介し、水平性課題を9歳頃に正解できるようになるまでの 子ども の理解の一連の段階を、課題への異なる解答類型との対応で説明した。 1964年に、 フリーダ・レベルスキー （ 英語 : Freda Rebelsky ） は驚くべき結果を報告した。彼女の指導下にある 学部 生および 大学院 生のかなり多くが課題に誤答し、特に女子 学生 の誤答率が高かったのである。以来、多くの研究でこの結果は再現され、水平性課題についてのその後の関心のほとんどは、子どもの発達にではなく、むしろこの課題に誤答する 大人 や 青年 、そして男女間の正答率の顕著な違いに向けられてきた。 ^ a b c d e ^ ^ ^ ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平感染 水平感染 水平感染 （すいへいかんせん、 horizontal infection ）とは感染様式の一つ。 水平伝播 （Horizontal transmission）とも呼ばれる。 接触、飲食物、空気、 ベクター などを介することにより、同種の親子関係にない個体間、あるいは異種個体間で 感染 すること。 垂直感染 が縦の広がりとすると、水平感染は横の広がりということが言える。水平感染により広がる感染症として インフルエンザ 、 口蹄疫 などが存在する。 また、病原体の感染の意味としての他に、生物の 共生 や、人類学における文化形質の伝達の現象を説明する文脈においても同様の概念が扱われる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平投射 水平投射 水平投射 （すいへいとうしゃ）とは、 放物運動 の一種で、物体を地面と水平の方向に投げ出すこと。 ^ “ KIT物理ナビゲーション ”. 金沢工業大学 . 2022年9月3日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平歩道 水平歩道 水平歩道 （すいへいほどう）は、 富山県 黒部市 の 欅平 から 仙人谷 まで、 黒部川 上流沿いに約 13 km にわたって延びる歩道。 仙人谷からさらに上流方面へ通じる 日電歩道 とともに、 黒部峡谷 の核心部「 下廊下（下ノ廊下） 」を通る 登山道 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平爆撃 水平爆撃 水平爆撃 （すいへいばくげき）は、 航空機 による 爆撃 において、高度を維持しつつ目標上空へ侵入し、 爆弾 を投下する爆撃方法。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平磁気記録方式 水平磁気記録方式 水平磁気記録方式 （すいへいじききろくほうしき、 英 : Longitudinal Magnetic Recording ）は、 ハードディスク 等の 磁気記録 において、磁性層を 水平 方向に 磁化 する記録方式のことである。 面内磁気記録方式 とも呼ばれる。 ^ “ 用語解説辞典【水平磁気記録方式】 ”. 2018年1月20日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
水平社博物館前差別街宣事件 水平社博物館前差別街宣事件 水平社博物館前差別街宣事件 （すいへいしゃはくぶつかんまえさべつがいせんじけん）とは、 2011年 （平成23年） 1月22日 、「 在日特権を許さない市民の会 」（在特会）副会長を務めていた 活動家 の 川東大了 が 水平社 博物館の 歴史認識 に抗議するとして同館前で 部落差別 的な内容を含んだ街宣を行い、 不法行為 責任を問われた事件。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.