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ーティン・DBR4/250 ベーラ・ポルシェ・RSK BRM・P25 コンノート・Type C クーパー・T43 クーパー・T45 クーパー・T51 フェラーリ・256 フェラーリ・ディーノ・156 フライ・F2 JBW Type 1 カーティス・クラフト・ミジェット ロータス・12 ロータス・16 マセラティ・250F ポルシェ・718/718 RSK テック・メック・F415 ヴァンウォール F1世界選手権 1960年シーズン のF1マシン （ インディ500 出場車は除く） アストンマーティン・DBR4/250 アストンマーティン・DBR5/250 ベーラ・ポルシェ・RSK BRM・P25 BRM・P48 クーパー・T43 クーパー・T45 クーパー・T51 クーパー・T53 フェラーリ・246P フェラーリ・256 フェラーリ・156P JBW Type 1 ロータス・16 ロータス・18 マセラティ・250F ポルシェ・718 スカラブ ヴァンウォール This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・DBR5 アストンマーティン・DBR5 アストンマーティン・DBR5 カテゴリー F1 コンストラクター アストンマーティン デザイナー テッド・カッティング 先代 アストンマーティン・DBR4 主要諸元 シャシー 鋼管スペースフレーム エンジン アストンマーティン DOHC 直列6気筒 NA フロントエンジン トランスミッション アストンマーティン 5速 MT 重量 575 kg (1,268 lb) タイヤ ダンロップ 主要成績 チーム デヴィッド・ブラウン・コーポレーション ドライバー ロイ・サルヴァドーリ モーリス・トランティニアン 初戦 1960年イギリスグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 1 0 0 0 アストンマーティン・DBR5 ( Aston Martin DBR5 , DBR5/250 とも) は、 アストンマーティン が製作した フォーミュラ1カー 。 1960年 の F1世界選手権 に投入された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・DBR9 アストンマーティン・DBR9 アストンマーティン・DBR9 アストンマーティン・DBR9 （Aston_Martin_DBR9）は、 アストンマーティン が製造した レーシングカー で、2005年にデビューし、2011 年にGT1カテゴリーが終了するまで、国際的なスポーツカーレースで積極的にレースに参加した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・DBS アストンマーティン・DBS DBS とは、 イギリス の アストンマーティン が開発した スポーツカー 。この記事では1967年-1972年モデルと2007年-2012年モデルを解説する。 DBS スーパーレッジェーラ についてはリンクを参照。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・DBS スーパーレッジェーラ アストンマーティン・DBS スーパーレッジェーラ アストンマーティン・DBSスーパーレッジェーラ→アストンマーティン・DBS DBS Superleggera フロント DBS Superleggera リア 概要 製造国 イギリス 販売期間 2018年 - 2024年 デザイン マレク・ライクマン ボディ 乗車定員 2+2 ボディタイプ 2ドア クーペ 2ドア オープン エンジン位置 フロント 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 5,204cc V型12気筒 ツインターボ 最高出力 725PS/6,500rpm 最大トルク 900Nm/1,800-5,000rpm 変速機 ZF製8速 AT （ トルコン AT ） サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン式 後 マルチリンク式 車両寸法 ホイールベース 2,805mm 全長 4,712mm 全幅 1,968mm 全高 1,280mm 車両重量 1,845kg (装備重量) 系譜 先代 ヴァンキッシュS 後継 ヴァンキッシュ（3代目） DBS スーパーレッジェーラ （DBS Superleggera、2022年モデルまで）→ DBS （2022年モデル以降）は イギリス の 自動車 メーカー、 アストンマーティン が製造していたハイエンドスポーツカーであり、同ブランドの主力モデルである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・DBX アストンマーティン・DBX アストンマーティン・DBX AM8型 フロント リア 概要 製造国 イギリス 販売期間 2019年 - デザイン マレク・ライクマン ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドア クロスオーバーSUV エンジン位置 フロント 駆動方式 四輪駆動 パワートレイン エンジン M177 型 3,982cc V型8気筒 ツインターボ 最高出力 550 PS /6500rpm 最大トルク 700 N⋅m/2200 - 5000rpm 変速機 9速 AT 車両寸法 ホイールベース 3,060 mm 全長 5,039 mm 全幅 1,998 mm 全高 1,680 mm 車両重量 2,245 kg DBX （ディービーエックス）は、 イギリス の 高級自動車 メーカー、 アストンマーティン が生産・販売する クロスオーバーSUV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・DP212/DP214/DP215 アストンマーティン・DP212/DP214/DP215 アストンマーティンDP212/DP214/DP215 は、 アストンマーティン ・ラゴンダが1962年および1963年に製造したレース用ワークスカーであり、DP212/DP214/DP215は、プロジェクト・ナンバーでもある。 ベースは DB4GT 、 DB4GTザガート であるが、 シャシ ・ボディともにほとんど別物に進化している。DP212は 1962年のル・マン24時間レース に、DP214およびDP215は 1963年のル・マン24時間レース にそれぞれ出場したが、すべてリタイアを喫した。後に、DP215は アストンマーティン・V8 用のエンジンを開発するにあたり、テストベッドとして使用された。 ^ 『ル・マンの英国車』pp.94-114「1962」。 ^ 『ル・マンの英国車』pp.115-119「1963」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・One-77 アストンマーティン・One-77 アストンマーティン・One-77 フロント リア インテリア 概要 販売期間 2010年-2011年 ボディ 乗車定員 2人 ボディタイプ 2ドア クーペ 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 7.3L V12 最高出力 559kW (760PS) 最大トルク 750N・m (76.5kgf・m) 変速機 6速 AMT 前 ダブルウィッシュボーン式 後 ダブルウィッシュボーン式 車両寸法 車両重量 約1,500kg One-77 は、 イギリス の自動車メーカー、 アストンマーティン が台数限定で製造・販売した スーパーカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・V12ザガート アストンマーティン・V12ザガート アストンマーティン・V12ザガート フロント リア 概要 製造国 イギリス 販売期間 2011年 デザイン Marek Reichman ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ 2ドアクーペ エンジン位置 フロント パワートレイン エンジン 5.9L 48バルブ V型12気筒 エンジン 最高出力 517 PS 最大トルク 58.1 kgm 変速機 6速 MT サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン 後 ダブルウィッシュボーン 車両寸法 ホイールベース 2,600 mm 全長 4,385 mm 全幅 1,865 mm 全高 1,250 mm 車両重量 1,450 kg アストンマーティン・V12ザガート (Aston Martin V12 Zagato) は アストンマーティン が製造していた限定生産の スポーツカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・V12スピードスター アストンマーティン・V12スピードスター アストンマーティン・V12スピードスター V12 スピードスター “DBR1 カスタム” 概要 製造国 イギリス 販売期間 2020年 ボディ 乗車定員 2名 エンジン位置 フロント パワートレイン エンジン 5.2L V型12気筒ツインターボ 最高出力 700 hp 最大トルク 753 N⋅m (76.8 kg⋅m) 変速機 ZF 製8速 AT サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン 後 マルチリンク 車両寸法 ホイールベース 2,705 mm 全長 4,525 mm 全幅 1,990 mm 全高 1,195 mm 車両重量 1,800 kg アストンマーティン・V12スピードスター (Aston Martin V12 Speedster) は2020年に発表されたオープンモデルである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・V8 アストンマーティン・V8 アストンマーティン・V8 V8 ヴァンテージ (1982) V8 ヴァンテージ ヴォランテ (1986) 前身となったDBS V8（手前） ボディ ボディタイプ 2ドア クーペ 2ドア コンバーチブル 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 5,340cc水冷90 度 V型8気筒DOHC 変速機 クライスラー 製トークフライト3段 AT または ZF 製フルシンクロ5 MT 車両寸法 ホイールベース 2,605 mm 全長 4,590 mm 全幅 1,830 mm 全高 1,330 mm 車両重量 1,800 kg その他 系譜 先代 DBS V8 後継 ヴィラージュ V8 は、 アストンマーティン ・ラゴンダが1972年4月から1989年10月に製造したスポーツカーであり、Sr.1-Sr.5までのモデルが存在する。主任技師マレックがアストンマーティン引退間際に全力をあげて設計した DBS V8 の発展型モデル。 前モデルの「DBS V8」とは、ヘッドライト部分を含めたノーズ部分のデザインが大きく異なる。 1971年にアストンマーティンの経営権が デヴィッド・ブラウン からカンパニー・ディベロップメンツに代わったことから V型8気筒 エンジンには DB シリーズの名は冠せられていないが、基本設計は旧 DB シリーズの直系にあたる。 英国スポーツカー伝統の シューティングブレーク も存在し、1977年からは高性能モデルの V8ヴァンテージ も生産された。この V8ヴァンテージ は、0～60mph（約96km/h）加速で フェラーリ・デイトナ を凌駕し、170mph（約274km/h）に達する最高速度で、「英国初のスーパーカー」と称賛された。 007シリーズ においては 1987年 公開の『 007/リビング・デイライツ 』に ヴァンテージ ・ヴォランテとサルーンが、 2021年 公開の『 007/ノー・タイム・トゥ・ダイ 』にヴァンテージ・サルーンが登場している。また、本編ではないが 2015年 公開の『 007 スペクター 』公開を記念した ジレット のCMにおいて銀色のサルーンが登場している。 007シリーズ以外ではレッドのヴァンテージが、 ローワン・アトキンソン 主演の スパイ ・ コメディ ・ アクション映画 『 ジョニー・イングリッシュ アナログの逆襲 』（2018年）に、 イギリス の諜報機関MI7から主人公に支給された車として登場する。 ^ a b c 『外国車ガイドブック’75』p.122。 ^ a b c 『外国車ガイドブック’76』p.116。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・シグネット アストンマーティン・シグネット アストンマーティン・シグネット フロント リヤ 日本仕様 概要 製造国 日本 販売期間 2011年 - 2013年 ボディ 乗車定員 2人-4人 ボディタイプ 3ドア マイクロクーペ 駆動方式 FF プラットフォーム トヨタ・Bプラットフォーム パワートレイン エンジン 1NR-FE 型1.3L 直4 変速機 スーパーCVT-i 6速 MT サスペンション 前 マクファーソンストラット 後 トーションビーム 車両寸法 ホイールベース 2,000mm 全長 3,078mm 全幅 1,680mm 全高 1,500mm 車両重量 988kg その他 姉妹車 トヨタ・iQ サイオン・iQ 製造事業者 トヨタ自動車 シグネット （ CYGNET ）は、 イギリス の自動車メーカー、 アストンマーティン がかつて販売していた ハッチバック タイプの コンパクトカー （ マイクロクーペ ）。 トヨタ・iQ をベースとしている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・ブルドッグ アストンマーティン・ブルドッグ アストンマーティン・ブルドッグ アストンマーティン・ブルドッグ 概要 製造国 イギリス 設計統括 William Towns ボディ 乗車定員 2人 ボディタイプ 2ドア クーペ 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 5.3L V型8気筒 ツインターボ 車両寸法 全長 4,724 mm 全高 1,092 mm アストンマーティン・ブルドッグ は1979年に アストンマーティン から発表された2ドアクーペ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・ラゴンダ アストンマーティン・ラゴンダ アストンマーティン・ラゴンダ （ Aston Martin Lagonda ）は、 イギリス の 自動車 メーカーである アストンマーティン が1974年から1990年まで製造していた大型高級4ドア セダン である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・ラピード アストンマーティン・ラピード アストンマーティン・ラピード 日本仕様 コンセプト コンセプト リア 概要 製造国   オーストリア イギリス 販売期間 2010年-2020年 ボディ 乗車定員 4人 ボディタイプ 5ドア ハッチバック セダン 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 5.9 リットル V12 最高出力 350 kW (477PS) /6,000rpm 最大トルク 600N·m (61.2kgf·m) /5,000 rpm 変速機 6速 AT 前 ダブルウィッシュボーン式 後 ダブルウィッシュボーン式 車両寸法 ホイールベース 2,989mm 全長 5,019mm 全幅 1,929mm 全高 1,360mm 車両重量 1,950kg ラピード （ Rapide ）は、 イギリス の 高級 スポーツカー メーカー・ アストンマーティン が2010年から2020年まで、製造・販売していた大型高級5ドア セダン である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・レーシング アストンマーティン・レーシング アストンマーティン・レーシング 国籍 イギリス チーム代表 ポール・ハワース 活動期間 2004年 - カテゴリ FIA 世界耐久選手権 ル・マン24時間レース ル・マン・シリーズ アストンマーティン・レーシング は、自動車メーカーの アストンマーティン とエンジニアリンググループの プロドライブ とのパートナーシップで、2004年に設立された イギリス のレーシングチーム。当初は、 アストンマーティン・DB9 を大幅に改造した レーシングカー の DBR9 を使用して、アストンマーティンが スポーツカーレース に復帰することを目的として設立された。2005年のDBR9のデビュー以来、アストンマーティン・レーシングは、カスタマーが利用できるレーシングカーの製造も行い、 ル・マン・プロトタイプ 用の V型12気筒 エンジンも開発した。 全ての車両はプロドライブの工場で製造されているが、アストンマーティンはレースカーの設計に不可欠な役割で、またレースカーの要素をロードカーに反映させている。 2020年12月、アストンマーティンはF1参戦に集中する為、 FIA 世界耐久選手権 （WEC）の ヴァンテージ GTE での ワークス 参戦を終了すると発表した。今後はカスタマーチームの支援を続けていく。 ^ “ WEC：2019／20年王者アストンマーティンがワークス参戦終了を発表。カスタマー支援に焦点 ”. autosport web. 2020年12月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・ヴァルカン アストンマーティン・ヴァルカン アストンマーティン・ヴァルカン フロント リア 概要 製造国 イギリス 販売期間 2015年 - 2016年 （生産終了） デザイン マレク・ライクマン ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ 2ドア クーペ 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 7.0L 自然吸気 V型12気筒 DOHC 最高出力 811ps以上 最大トルク 780N・m 変速機 6速シーケンシャル 前 プッシュロッド式 後 プッシュロッド式 車両寸法 全長 4,807mm 全幅 2,063mm 全高 1,235 mm 車両重量 1,350kg以上 その他 生産台数 24台 ヴァルカン （ Aston Martin Vulcan ）は、 アストンマーティン が 2015年 に発売した サーキット走行専用車 である。公道での走行は不可。24台のみ生産され、日本円でおよそ2億6000万円で販売されていた。 ^ “ 【ジュネーブモーターショー15】アストンマーティン ヴァルカン…サーキット専用、24台限定車［詳細画像］ ”. レスポンス. 2015年3月13日閲覧。 ^ “ 1台3億円で24台限定！ アストンマーティン・ヴァルカンの走りを見た！ ”. 週刊アスキー. 2019年5月8日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・ヴァルキリー アストンマーティン・ヴァルキリー アストンマーティン・ヴァルキリー フロント リア 概要 製造国 イギリス 販売期間 2021年 - 2024年 設計統括 エイドリアン・ニューウェイ マレック・ライヒマン ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ 2ドア スポーツカー エンジン位置 ミッドシップ 駆動方式 RWD パワートレイン エンジン コスワース 6,500 cc V型12気筒 最高出力 1,160 PS / 10,500 rpm 最大トルク 900 Nm / 6,000 rpm 変速機 リカルド 7速 セミAT 車両寸法 ホイールベース 2,770mm 全長 4,500mm 全幅 1,965mm 全高 1,070mm 車両重量 1,340-1,355kg ヴァルキリー ( Aston Martin Valkyrie ) は、 イギリス の自動車メーカー、 アストンマーティン が製造・販売していた 高級 スポーツカー （ ハイパーカー ）。 フォーミュラ1 (F1) の レッドブル・レーシング との共同プロジェクトとして開発された。 ヴァルキリー ( Valkyrie ) とは 北欧神話 に登場する、戦死した英雄の魂を導く 半神 「 ワルキューレ （ Walküre ）」の英語表記である。アストンマーティンの特別なモデルに受け継がれてきた”V”のイニシャルが与えられている。 ^ a b “ 3億超のハイパーカー見参！―アストンマーティン&レッドブル共同開発による垂涎の「ヴァルキリー」 ”. エスクァイア編集部 (2017年10月19日). 2019年7月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・ヴァルキリー (ル・マン・ハイパーカー) アストンマーティン・ヴァルキリー (ル・マン・ハイパーカー) アストンマーティン・ヴァルキリー カテゴリー LMH コンストラクター アストンマーティン マルチマティック 先代 アストンマーティン・AMR-One 主要諸元 シャシー カーボンファイバー モノコック エンジン アストンマーティン - コスワース ・ RA 6.5 L V12 ミッドシップ , 縦置き タイヤ ミシュラン 主要成績 チーム アストンマーティン・THOR・チーム ドライバー ハリー・ティンクネル トム・ギャンブル ロス・ガン アレックス・リベラス マルコ・ソレンセン ロマン・デ・アンジェリス 初戦 2025年のカタール1812kmレース 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 15 0 1 0 0 アストンマーティン・ヴァルキリー ( Aston Martin Valkyrie ) は、 アストンマーティン・レーシング と マルチマティック が ル・マン・ハイパーカー （LMH）規定に基づき、 FIA 世界耐久選手権 （WEC）、 IMSA スポーツカー選手権 （IMSA）への参戦用に開発した プロトタイプ ・ レーシングカー 。 ロードカーのサーキットバージョンである AMR Pro をベースに、ル・マン・ハイパーカー規定に沿って大幅に改造している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・ヴァルハラ アストンマーティン・ヴァルハラ アストンマーティン・ヴァルハラ プロトタイプ（フロントビュー） プロトタイプ（リアビュー） AM-RB 003（フロントビュー） 概要 別名 アストンマーティンAM-RB 003 (開発名称) 製造国 イギリス ボディ ボディタイプ 2ドア クーペ エンジン位置 ミッドシップ 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 4.0L V8 ツイン ターボ モーター 永久磁石同期電気モーターを三機（前2基、後1基） 最高出力 システム合計1,079PS 最大トルク 1100Nm (112.2kgm) 変速機 8速 デュアルクラッチ 車両寸法 ホイールベース 2,760 mm 全長 4,748 mm 全幅 2,014 mm 全高 1,161 mm 車両重量 1655kg(乾燥重量は1,550kg未満) その他 生産台数 世界限定999台 アストンマーティン・ヴァルハラ (Aston Martin Valhalla) は、 イギリス の 自動車メーカー である アストンマーティン と レッドブル・レーシング との共同開発された世界限定999台で販売されている スーパーカー である。サーキット走行に特化したフラッグシップスポーツカー、 ヴァルキリー の下位モデルとして位置づけられ、より日常使いしやすい車として開発された。 ^ “ VALHALLA ”. SKY GROUP アストンマーティン . 2025年2月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・ヴァンキッシュ アストンマーティン・ヴァンキッシュ ヴァンキッシュ （ Vanquish） は、 イギリス の自動車メーカー、 アストンマーティン が製造した、 クーペ タイプの 高級 スポーツカー 。ここではより高性能な ヴァンキッシュS についても述べる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・ヴァンテージ アストンマーティン・ヴァンテージ アストンマーティン・ヴァンテージ は、 イギリス の 自動車 メーカー、 アストンマーティン が製造している スポーツカー 。以前はメインモデルの高性能バージョン名だった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・ヴァンテージ GT2 アストンマーティン・ヴァンテージ GT2 アストンマーティン・ヴァンテージ GT2 アストンマーティン・レーシング GTEカー 2013 ルマン24時間レース カテゴリー GT2 LM-GTE コンストラクター アストンマーティン 後継 アストンマーティン・ヴァンテージ GTE (2018) 主要諸元 シャシー Bonded aluminium chassis with カーボンファイバー panels サスペンション（前） Double wishbone with adjustable Koni dampers サスペンション（後） Double wishbone with adjustable Koni dampers エンジン アストンマーチン 4,475 cc (4.5 L; 273.1 cu in), all aluminium, 32 valve 90° V8 , 自然吸気 , 450 bhp (336 kW; 456 PS), 500 N⋅m (369 lb⋅ft), FMR トランスミッション 6速 シーケンシャルマニュアルトランスミッション 重量 FIA 1,150 kg (2,540 lb) ACO 1,175 kg (2,590 lb) 燃料 トタル 98 unleaded トタル Quartz 9000 lubricants 主要成績 チーム アストンマーティン・レーシング ドレイソン・レーシング TF Sport Beechdean AMR 初戦 2008年 アメリカン・ルマン・シリーズ ,ロングビーチ アストンマーティン・ヴァンテージ GT2 は、 アストンマーティン ・V8ヴァンテージ シリーズの中で最もパワフルなレーシングカー。ヴァンテージ GT2は、V8エンジンの アストンマーティン・ ヴァンテージ をベースに、 アストンマーティン・レーシング が開発、標準のレース用燃料または E85 バイオエタノール 、両方で動作するように設計されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・ヴィクター アストンマーティン・ヴィクター アストンマーティン・ヴィクター 概要 製造国 イギリス 販売期間 2020年 デザイン Kaize “Ken” Zheng ボディ 乗車定員 2人 ボディタイプ 2ドア クーペ エンジン位置 フロント 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 7.3 L 自然吸気V型12気筒 最高出力 848  PS (624  kW ) / 9,000 rpm 最大トルク 821  N⋅m (83.7  kg⋅m ) 変速機 6速MT 車両寸法 車両重量 1,500 kg アストンマーティン・ヴィクター ( Aston Martin Victor ) は アストンマーティン によって製造されたワンオフモデルである。 ^ Hugo Quintal (2020年9月4日). “ Aston Martin Victor : 836 chevaux à couper le souffle ”. Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストンマーティン・ヴィラージュ アストンマーティン・ヴィラージュ ヴィラージュ （ Virage ）はイギリスの高級スポーツカーメーカー・ アストンマーティン が生産していた大型スポーツカーである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストン・バレット アストン・バレット アストン・バレット 2008年、 アメリカ合衆国 アリゾナ州 タクソンで演奏するアストン・バレット 基本情報 出生名 アストン・フランシス・バレット 別名 ファミリーマン 生誕 ( 1946-11-22 ) 1946年 11月22日 出身地 ジャマイカ 、 キングストン 死没 2024年 2月3日 (2024-02-03) （77歳没） ジャンル レゲエ 職業 ベーシスト 作曲家 音楽家 担当楽器 ベース 活動期間 1960年代 - 1980年代 共同作業者 ボブ・マーリー ザ・ウェイラーズ アストン・バレット （Aston Barrett, 1946年 11月22日 - 2024年 2月3日 ）、本名 アストン・フランシス・バレット （Aston Francis Barrett）は、 ジャマイカ 、 キングストン 市生まれの レゲエ ベース 奏者。 ボブ・マーリー&ザ・ウェイラーズ で演奏したバレット兄弟の一人（もう一方はドラムスの カールトン・バレット ）。愛称は ファミリーマン (Family Man) で、さまざまな女性との間に52人の子供ができたために呼ばれている。 彼は、レゲエにおけるベースの旋律の役割を確立させた第一人者である。1969年からボブ・マーリーが死ぬ1981年の間、カールトン・バレットともにレコーディングとライブ演奏で現在のレゲエに欠かせない基本的な リズムパターン を発明した。また、 バーニング・スピア からポップスの ジョン・デンバー まで、幅広いアーティストと一緒に演奏した。 ローリング・ストーン 誌が選んだ「史上最高のベーシスト50選」で第28位に選ばれている。 ^ “ The 50 Greatest Bassists of All Time ” (英語). rollingstone.com (2020年7月1日). 2021年12月27日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストン・ヴィラFC アストン・ヴィラFC アストン・ヴィラFC 原語表記 Aston Villa Football Club 愛称 The Villans The Lions The Claret & Blue Army クラブカラー     クラレット     水色 創設年 1874年 所属リーグ プレミアリーグ 所属ディビジョン 1部（2024-25） 昨季リーグ順位 4位（ 2023-24 ） ホームタウン バーミンガム ホームスタジアム ヴィラ・パーク 収容人数 42,749 代表者 ナーセフ・サウィーリス ウェス・エデンス 監督 ウナイ・エメリ 公式サイト 公式サイト ホームカラー アウェイカラー サードカラー ■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ アストン・ヴィラ・フットボール・クラブ （Aston Villa Football Club）は、 イングランド ・ ウェスト・ミッドランズ 州 バーミンガム をホームタウンとする、イングランドプロサッカーリーグ（ プレミアリーグ ）に加盟するプロサッカークラブ。愛称は ヴィラ （Villa）。 ^ “ Premier League Handbook 2020/21 ”. Premier League. p. 6. 2021年4月12日時点のオリジナルより アーカイブ 。2021年4月12日閲覧。 ^ “Aston Villa: Wes Edens & Nassef Sawiris to make 'significant investment' in club” . BBC Sport . https://www.bbc.co.uk/sport/football/44901531 2019年5月25日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストン・ヴィラWFC アストン・ヴィラWFC アストン・ヴィラWFC 原語表記 Aston Villa Women Football Club クラブカラー 臙脂と水色 創設年 1973年 所属リーグ ウィメンズ・スーパーリーグ ホームタウン バーミンガム ホームスタジアム ベスコット・スタジアム 収容人数 11,000 代表者 ナセフ・サウィリス 監督 カーラ・ウォード 公式サイト 公式サイト ホームカラー アウェイカラー サードカラー ■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ アストン・ヴィラ・ウィメン・フットボールクラブ （ Aston Villa Women Football Club ）は、 イングランド 、 ウェスト・ミッドランズ 、 バーミンガム を本拠地とする 女子サッカー チームである。2022-22シーズンは ウィメンズ・スーパーリーグ （イングランド女子1部リーグ）に所属。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アストー・ウィーザートゥ アストー・ウィーザートゥ アストー・ウィーザートゥ ( Astō.Vīδātu ) とは、 ゾロアスター教 に伝わる死の 悪魔 。 死を司るため、 アンラ・マンユ の創造した悪魔の中でも比類なき存在といわれる。 『 アヴェスター 』によると、人が事故死したりするのは、この悪魔が原因だとされる。 全ての人間の首には生まれる以前からアストー・ウィーザートゥがかけた縄が結ばれており、善人が死ぬと縄は外れるが、悪人が死ぬと地獄に引きずり込むという。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アスト技建 アスト技建 株式会社アスト技建 AST-GIKEN Co.,Ltd. 種類 株式会社 略称 アスト技建 本社 所在地 日本 〒 699-0102 島根県 松江市 東出雲町 下意東1595-1 設立 1977年 業種 建設業 事業内容 一般 建築 ：設計、施工 一般 土木 ：設計、施工 宅地建物取引業 代表者 破産管財人 竹下一郎 資本金 2,000万円 従業員数 10名 （2010年8月現在） 外部リンク http://www.ast-giken.jp/ 株式会社アスト技建 （アストぎけん）は、かつて 島根県 松江市 を拠点とし、主に住宅建築などを業務としていた会社である。 2014年 11月20日 、 松江地裁 より 破産手続開始の決定 を受け、倒産。 ^ （株）アスト技建／破産開始決定 JC-net. 2014年12月2日 ^ 島根・松江の建築業「アスト技建」が破産開始決定受け倒産 国内倒産 - 不景気.com This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アスト津 アスト津 アスト津 UST-TSU 津駅東口北にある複合ビルのアスト津 アスト津 施設情報 所在地 日本 三重県 津市 羽所町700 座標 北緯34度44分5.0秒 東経136度30分39.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.734722度 東経136.511056度 ﻿ / 34.734722; 136.511056 座標 : 北緯34度44分5.0秒 東経136度30分39.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.734722度 東経136.511056度 ﻿ / 34.734722; 136.511056 状態 完成 開業 2001年 （ 平成 13年） 1月31日 用途 オフィス 、 レストラン 、 ホテル 地上高 屋上 94.63 m 最上階 18階 各種諸元 階数 19階 延床面積 52,166.43 m² エレベーター数 3基 関連企業 設計 株式会社佐藤総合計画名古屋事務所 管理運営 津駅前都市開発株式会社 アスト津 （アストつ、UST-TSU）は、 三重県 津市 の 津駅 前にある複合 ビル 。 高さ は 地上 94 m で、三重県内では 四日市港ポートビル （100m）に次いで2番目に高い建築物である。 津駅周辺部の ランドマーク になっており、 テナント ・ オフィス 等が入居する「本体棟」と、市営 駐車場 でもある「駐車場棟」にそれぞれ分かれている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アスト部 アスト部 アスト部 （ モンゴル語 : Asd ）とは、主に 15世紀 から 17世紀 にかけて モンゴル高原 で活動した遊牧部族の一つ。「アス人」とは本来は西方の カフカース地方 に住まう アラン人 の別称であり、東方に移住したアス人=アラン人が 大元ウルス 治下において「阿速（アス）衛」と呼ばれる軍団を組織したのがアスト部族の起源となった。 14世紀 末に大元ウルスが北遷すると（ 北元 ）、同じく西方起源のキプチャク=ハラチン部とともにモンゴル高原において遊牧部族化し、アスト部として知られるようになったが、 17世紀 の リンダン・ハーン の征西によって滅亡した。 なお、東方に移住せずにカフカース地方に留まったアラン人の末裔が現在の オセット人 であり、「オセット人（Осетин）」という名称は「アス人」から派生したものである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アスナ アスナ アスナ 、 あすな 商品・ブランド名 アスナ (自動車) - かつて ゼネラルモーターズ がカナダで展開していた自動車ブランド。 実在の人物 あすなひろし - 日本の 漫画家 。 架空のキャラクター名 ライトノベル『 ソードアート・オンライン 』シリーズの登場キャラクター。 結城明日奈 を参照。 神楽坂 明日菜 （かぐらざか あすな） 赤松健 による 日本 の 少年漫画 作品、およびそれを原作にした テレビアニメ の登場人物。 ゲーム『 ポケットモンスター ルビー・サファイア 』の登場キャラクター。 ポケットモンスター ルビー・サファイアの登場人物#ジムリーダー を参照。 特撮テレビドラマ『 騎士竜戦隊リュウソウジャー 』の登場人物。リュウソウピンクに変身する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アスナ (自動車) アスナ (自動車) アスナ Asüna 本社 所在地 カナダ オシャワ 設立 1992年 特記事項：1995年に廃止される アスナ ( Asüna ) は、 1992年 に GM が小型 乗用車 を カナダ 市場で販売するために新たに作った 自動車 ブランド である。 小型車 市場において 競争力 を高めるために企画された 流通販売網 である「 ジオ 」と同一コンセプトのブランドで、 販売店 側の要望から作られた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アスナウィ・マンクアラム アスナウィ・マンクアラム アスナウィ・マンクアラム 名前 本名 アスナウィ・マンクアラム・バハール Asnawi Mangkualam Bahar ラテン文字 Asnawi Mangkualam 基本情報 国籍 インドネシア 生年月日 ( 1999-10-04 ) 1999年 10月4日 （26歳） 出身地 南スラウェシ州 マカッサル 身長 174cm 選手情報 在籍チーム ポートFC ポジション DF 、 MF 背番号 3 利き足 右足 ユース 2014-2015 PSMマカッサル 2015-2016 PONスルセル クラブ 1 年 クラブ 出場 (得点) 2016 ペルシバ・バリクパパン 8 (2) 2017-2021 PSMマカッサル 44 (2) 2021-2023 安山グリナースFC 40 (2) 2023 全南ドラゴンズ 26 (0) 2024- ポートFC 21 (1) 代表歴 2 2013   インドネシアU-16 7 (0) 2016-2018   インドネシアU-19 16 (0) 2017-   インドネシアU-23 24 (2) 2017- インドネシア 49 (2) 1. 国内リーグ戦に限る。2024年12月1日現在。 2. 2024年12月15日現在。 ■テンプレート（■ノート ■解説）■サッカー選手pj アスナウィ・マンクアラム・バハール （Asnawi Mangkualam Bahar, 1999年 10月4日 - ）は、 インドネシア ・ 南スラウェシ州 マカッサル 出身の 同国代表 プロサッカー選手 。 タイ・リーグ1 ・ ポートFC 所属。ポジションは ディフェンダー （右サイドバック）および守備的 ミッドフィールダー 。 Kリーグ 時代の登録名は アスナウィ （ ハングル : 아스나위）。 ^ “ 아스나위 ”. K League . 2023年11月4日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アスナプレビル アスナプレビル アスナプレビル 臨床データ 投与経路 経口 法的地位 JP : 処方箋医薬品 薬物動態 データ 生体利用率 9.3% タンパク結合 99.8% 代謝 CYP3A4、CYP3A5 消失半減期 15.4〜21.2 時間 排泄 糞 識別子 PubChem CID 16076883 ChemSpider 17235944 KEGG D10093 ChEMBL ChEMBL2105735 CompTox Dashboard ( EPA ) DTXSID201026065 ECHA InfoCard 100.206.482 化学的および物理的データ 化学式 C 35 H 46 Cl N 5 O 9 S 分子量 748.29  g·mol −1 3D model ( JSmol ) Interactive image SMILES O=C(N5[C@H](C(=O)N[C@@]2(C(=O)NS(=O)(=O)C1CC1)[C@H](\C=C)C2)C[C@@H](Oc3ncc(OC)c4c3cc(Cl)cc4)C5)[C@@H](NC(=O)OC(C)(C)C)C(C)(C)C InChI InChI=1S/C35H46ClN5O9S/c1-9-19-16-35(19,31(44)40-51(46,47)22-11-12-22)39-28(42)25-15-21(49-29-24-14-20(36)10-13-23(24)26(48-8)17-37-29)18-41(25)30(43)27(33(2,3)4)38-32(45)50-34(5,6)7/h9-10,13-14,17,19,21-22,25,27H,1,11-12,15-16,18H2,2-8H3,(H,38,45)(H,39,42)(H,40,44)/t19-,21-,25+,27-,35-/m1/s1 Key:XRWSZZJLZRKHHD-WVWIJVSJSA-N Error in template * unknown parameter name (Template:Infobox_drug): "CASNo; Autoignition; MainHazards; InChI; IUPACName; FlashPt; CASNo_Ref; ATCCode_prefix; BoilingPt; OtherNames; ATCCode_suffix; MeltingPt; InChIKey; Solubility; Appearance; Density; size"（引数一覧を参照）このメッセージはプレビュー時のみ表示され、 変更を公開 した後は表示されません。 アスナプレビル （Asunaprevir）は C型肝炎 経口治療薬の一つである。商品名 スンベプラ 。日本では ダクラタスビル との併用療法が臨床試験に付され 、2015年3月に承認された。アスナプレビルは C型肝炎ウイルス の酵素 セリンプロテアーゼNS3 /4Aの 阻害剤 である。開発コードBMS-650032。なお日本での販売は2021年に中止された。 ^ “ A Phase 3 Study in Combination With BMS-790052 and BMS-650032 in Japanese Hepatitis C Virus (HCV) Patients ”. ClinicalTrials.gov . 2015年5月21日閲覧。 ^ “ 2種類の経口抗ウイルス剤「ダクルインザ錠60mg」「スンベプラカプセル100mg」：経口薬のみによるC型慢