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レーダーのFFTアルゴリズム レーダーのFFTアルゴリズム レーダーのアルゴリズム とは、 MIT の リンカーン研究所 のチャールズ・M・レーダーにより考案された 高速フーリエ変換 のアルゴリズムである ( Rader 1968 )。このアルゴリズムではサイズが 素数 の 離散フーリエ変換 （DFT）を 巡回畳み込み に置き換えることで計算コストを減らす（ Bluestein のアルゴリズムもまたDFTを巡回畳み込みと置き換えるアルゴリズムである)。 レーダーのアルゴリズムはDFTカーネルの周期性 のみを利用しているので、このアルゴリズムは同様の特徴をもつ（素数サイズの） 数論的変換 や 離散ハートレー変換 に対しても適用することができる。 このアルゴリズムはデータの並び変えを少し変更し、実数データに対して更なる高速化が可能である ( Chu & Burrus 1982 )。また、実数データについてに対する別の最適化として、 Johnson & Frigo (2007) によって示された離散ハートレイ変換を用いたアルゴリズムがある。 ウィノグラードはレーダーのアルゴリズムを拡張し、素数の冪乗のサイズのDFTに適用できるアルゴリズムを考案した ( Winograd 1976 ; Winograd 1978 ）。このため、レーダーのアルゴリズムは、ウィノグラードのアルゴリズムの特別なケースとみなされる。ウィノグラードのアルゴリズムは乗算的FFTアルゴリズム ( Tolimieri, An & Lu 1997 ) とも言われる。このアルゴリズムは素数の冪乗以外のサイズにも適用できるが、合成数のサイズのDFTについては、クーリー・ターキーのFFTアルゴリズムを用いるほうがより単純で実装も容易であるため、このアルゴリズムは通常、クーリー・ターキーのアルゴリズムの再帰分割により得られたDFTのうち、大きな素数サイズのDFTにのみ適用される ( Frigo & Johnson 2005 )。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーダーの歴史 レーダーの歴史 本項では、 レーダー の歴史 について述べる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーダーサイト レーダーサイト レーダーサイト （ 英語 : radar site ）とは、軍事用 レーダー の地上固定局で 監視 情報を他の関連部署と共有し、 軍事 目的に利用するための施設である。場合によっては、 アンテナ を、 風 雪 などの自然環境や敵の攻撃から保護するための レドーム 等の装備や施設も備える。 軍事用レーダー運用拠点としては、固定的に運用するレーダーサイトのほか、航空機に搭載して運用する 早期警戒管制機 と 早期警戒機 、および艦船に搭載して運用する レーダーピケット艦 や イージス艦 、車両に搭載されて設置場所を変更可能な移動式レーダーがある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーダーサイト (航空自衛隊) レーダーサイト (航空自衛隊) 航空自衛隊におけるレーダーサイト では、 航空自衛隊 が 日本本土防空 のため運用する レーダーサイト について解説する。 航空自衛隊は、28カ所の地上レーダーサイトに加えて、車載の移動式 レーダー 、 空中早期警戒機 ・ 空中警戒管制機 により、 日本列島 及びその周辺の空域を監視している。 ^ ［ニュースの門］空も海も 24時間防衛 『 読売新聞 』朝刊2025年11月11日（解説面） ^ 井上孝司 (2022年2月16日). “ 陸・海・空で活躍する自衛隊のレーダー＆部隊を一挙公開！ ”. mamoru. 2024年7月15日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーダーチャート レーダーチャート レーダーチャート （ 英 : radar chart ）は、複数の項目がある変量を構成比に直すことなく 正多角形 上に表現した グラフ 。中心を0とし各項目ごとに値が大きいほど外側になるよう表現する。主に、それらの項目を属性としてもつ主体の性能などを比較するために用いる。 クモの巣 グラフ ・ 鶏の鶏冠 等ともいう。 ^ a b “レーダーチャート : 総務省統計局” . https://www.stat.go.jp/naruhodo/9_graph/jyokyu/redar.html 2021年8月17日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーダーピケット艦 レーダーピケット艦 レーダーピケット （ 英 : Radar picket ）とは海軍艦艇に与えられた任務のひとつ。 第二次世界大戦 において レーダー による索敵を主目的に、主力と離れて概ね単独で行動し、敵を警戒する。 太平洋戦争 末期、 日本軍 機の空襲（とくに 神風特別攻撃隊 ）に備えて多くの アメリカ海軍 駆逐艦 がこの任務に就いた。アメリカ海軍は 冷戦 において ソ連 航空戦力による対艦攻撃への備えとして1950年代初頭よりレーダーピケット任務のためのレーダー駆逐艦（DDR）、レーダー哨戒駆逐艦（DER）、 レーダー哨戒潜水艦 （SSR）を整備し、また 核爆弾 搭載 戦略爆撃機 の早期警戒を目的にレーダーピケット艦（YAGR）を リバティ船 より改装して16隻を配備した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーダーホーゼン レーダーホーゼン レーダーホーゼン （ 独 : Lederhose ）とは ドイツ 南部 バイエルン州 から オーストリア の チロル 地方にかけての地域で男性に着用される肩紐付きの皮製の 半ズボン （ ハーフパンツ ）のこと。直訳すれば「皮ズボン」になる。 同地方の女性用民族衣装は ディアンドル と呼ばれる。 バイエルンではワイン祭りや結婚式などに現在も頻繁に着られている。 日本の 小説家 の 村上春樹 の短編『レーダーホーゼン』には、夫の依頼でこの衣装を購入しようとする女性が登場する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーダーホーゼン (村上春樹) レーダーホーゼン (村上春樹) 『 レーダーホーゼン 』は、 村上春樹 の 短編小説 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーダーマルク レーダーマルク 紋章 地図 （郡の位置） 基本情報 連邦州 : ヘッセン州 行政管区: ダルムシュタット行政管区 郡: オッフェンバッハ郡 緯度 経度 : 北緯49度58分39秒 東経08度49分41秒 ﻿ / ﻿ 北緯49.97750度 東経8.82806度 ﻿ / 49.97750; 8.82806 座標 : 北緯49度58分39秒 東経08度49分41秒 ﻿ / ﻿ 北緯49.97750度 東経8.82806度 ﻿ / 49.97750; 8.82806 標高: 海抜 154 m 面積: 29.99 km 2 人口: 28,753人（2024年12月31日現在） 人口密度: 959 人/km 2 郵便番号: 63322 市外局番: 06074 ナンバープレート: OF 自治体コード: 06 4 38 012 行政庁舎の住所: Dieburger Straße 13–17 63322 Rödermark ウェブサイト: roedermark.de 首長: イェルク・ロッター (Jörg Rotter) 郡内の位置 地図 レーダーマルク ( ドイツ語 : Rödermark ) は、 ドイツ連邦共和国 ヘッセン州 オッフェンバッハ郡 の市である。 フランクフルト・アム・マイン の南東、 ダルムシュタット の北東にあたる北緯 50° の緯度線上に位置する。 ^ Hessisches Statistisches Landesamt: Bevölkerung in Hessen am 31.12.2024 (Einwohnerzahlen auf Grundlage des Zensus 2022)] This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーダーマン レーダーマン レーダーマン 、 レーデルマン （ Lederman、Ledermann ）は、 ドイツ語 系の 姓 。 人物 D・ロス・レーダーマン ( D. Ross Lederman ) - アメリカの映画監督 (1894–1972)。 レオン・レーダーマン ( Leon Lederman ) - アメリカの実験物理学者 (1922–2018)。 サンネ・レーデルマン ( Sanne Ledermann ) - ドイツのホロコースト犠牲者 (1928–1943)。 ハロルド・レーダーマン ( Harold Lederman ) - アメリカのボクシング審判 (1940–)。 楽曲 ハルメンズ の1980年のアルバム『ハルメンズの近代体操』収録の楽曲。 戸川純 の1984年のカバーが有名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーダーミッション レーダーミッション レーダーミッション ジャンル ターン制ストラテジー 3Dシューティング 対応機種 ゲームボーイ (GB) ニンテンドー3DS (3DS) 開発元 任天堂開発第一部 発売元 任天堂 デザイナー 横井軍平 音楽 山本健誌 人数 1 - 2人（対戦プレイ） 発売日 GB 19901023 1990年10月23日 199102 1991年2月 1991年 3DS 2011年6月6日 2011年6月23日 2011年10月5日 メディア 1 メガビット ロムカセット その他 型式 DMG-RMA DMG-RM-USA DMG-RM-UKV 警告: Template:コンピュータゲームに関して、不明もしくは廃止されたパラメータ "Media" が使用されています。（この警告はプレビューでのみ表示されます） 警告: Template:コンピュータゲームに関して、不明もしくは廃止されたパラメータ "etc" が使用されています。（この警告はプレビューでのみ表示されます） 『 レーダーミッション 』 ( RADAR MISION ) は、 1990年 10月23日 に日本の 任天堂 から発売された ゲームボーイ 用 戦略シミュレーションゲーム 。 ^ 「5月24日号特別付録 ファミコンディスクカード ゲームボーイ スーパーファミコン オールカタログ」『 ファミリーコンピュータMagazine 』第7巻第10号、 徳間書店 、1991年5月24日、182頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーダー反射断面積 レーダー反射断面積 レーダー反射断面積 （レーダーはんしゃだんめんせき、 英語 : radar cross-section, RCS ）は、 レーダー から 電波 の照射を受けたときに アンテナ の方向に電波を反射させる能力の尺度。幾何学的な断面積、反射率、指向性の関数であり、その反射波と等しい強度の電波を反射させることができる等方向性反射体の面積（完全導体で作られた 球 の断面積）で表される。 ^ デビッド・アダミー「第3章 レーダ特性」『電子戦の技術 拡充編』 東京電機大学 出版局、2014年、35-84頁。 ISBN  978-4501330309。   ^ 吉田孝「第2章 レーダ方程式」『改訂 レーダ技術』 電子情報通信学会 、1996年、21-60頁。 ISBN  978-4885521393。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーダー探知機 レーダー探知機 レーダー探知機 （レーダーたんちき、Radar detector）とは、 速度取締装置 が発する可能性のある周波数の レーダー 波を探知し、無線受信機能が当該装置にある場合は受信可能な種類の無線を可能な限り受信し、GPS受信機能が当該装置にある場合は登録済みの附近にある固定型取締装置や過去に取締が行われていた取締エリアなどの道路交通に関する情報を主に通知する装置である。 ^ レーダー探知機とは オートバックス・ネットショップ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーダー警報受信機 レーダー警報受信機 電子戦  > 電子戦支援  > レーダー警報受信機 レーダー警報受信機 （レーダーけいほうじゅしんき、 英語 : Radar Warning Receiver, RWR ; レーダー警戒受信機 とも）は、自衛用の 電子戦支援 （ESM）装置の一種。 レーダー から発せられる 電波 を探知し、そのレーダーの形式、識別および方向などの情報を提供する広帯域 受信機 である。 ^ デビッド・アダミー『電子戦の技術 基礎編』 東京電機大学 出版局、2013年。 ISBN  978-4501329402。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーダ＝ヴィーデンブリュック レーダ＝ヴィーデンブリュック 紋章 地図 （郡の位置） 基本情報 連邦州 : ノルトライン＝ヴェストファーレン州 行政管区: デトモルト行政管区 郡: ギュータースロー郡 緯度 経度 : 北緯51度50分30秒 東経08度18分30秒 ﻿ / ﻿ 北緯51.84167度 東経8.30833度 ﻿ / 51.84167; 8.30833 座標 : 北緯51度50分30秒 東経08度18分30秒 ﻿ / ﻿ 北緯51.84167度 東経8.30833度 ﻿ / 51.84167; 8.30833 標高: 海抜 72 m 面積: 86.72 km 2 人口: 48,030人（2024年12月31日現在） 人口密度: 554 人/km 2 郵便番号: 33378 市外局番: 05242 ナンバープレート: GT 自治体コード: 05 7 54 028 行政庁舎の住所: Rathausplatz 13 33378 Rheda-Wiedenbrück ウェブサイト: www.rheda-wiedenbrueck.de 首長: テオ・メッテンボルク (Theo Mettenborg) 郡内の位置 地図 レーダ＝ヴィーデンブリュック ( ドイツ語 : Rheda-Wiedenbrück ,  Media:Rheda-Wiedenbrück.ogg ) は、 ドイツ連邦共和国 ノルトライン＝ヴェストファーレン州 東部 デトモルト行政管区 の ギュータースロー郡 に属す中規模郡所属市である。この街は、1970年の地域再編により、レーダ市とヴィーデンブリュック市、それにその周辺町村であるバーテンホルスト、リンテル、ザンクト・ヴィートおよびノルトレーダ＝エムスが合併して成立した。 ^ Bevölkerung der Gemeinden Nordrhein-Westfalens am 31. Dezember 2024 – Fortschreibung des Bevölkerungsstandes auf Basis des Zensus 2022 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーチェル レーチェル レーチェル レーチェル レーチェル レーチェル Rachel, Rachel 監督 ポール・ニューマン 脚本 スチュワート・スターン 原作 マーガレット・ローレンス 製作 ポール・ニューマン 出演者 ジョアン・ウッドワード エステル・パーソンズ ドナルド・モファット ジェラルディン・フィッツジェラルド 音楽 ジェローム・モロス 撮影 ゲイン・レシャー 編集 デデ・アレン 製作会社 Kayos Productions 配給 ワーナー・ブラザース＝セヴン・アーツ 公開 1968年 8月26日 1969年 6月10日 上映時間 101分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 『 レーチェル レーチェル 』（ Rachel, Rachel ）は、 1968年 に製作された アメリカ映画 。 ポール・ニューマン 監督。 ^ “Rachel, Rachel (1968) - Company credits” . インターネット・ムービー・データベース ( Amazon.com ) . http://www.imdb.com/title/tt0063483/companycredits 2012年2月7日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーチョク レーチョク レーチョク （ チベット文字 : ལེགས་མཆོག ;  ワイリー方式 : legs mchog ; 蔵文拼音 : Legqog、 中国語 簡体字 ：列确、 繁体字 ：列確、 英語 : Legqog 、 1944年 10月–）は、 中華人民共和国 の チベット族 政治家 。 20世紀 末から21世紀初頭にかけての チベット自治区 人民政府主席 。在職は 1998年 5月より 2003年 4月。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーテ レーテ レーテ （ ドイツ語 : Räte ）または 労兵レーテ （ろうへいレーテ、 ドイツ語 : Arbeiter- und Soldatenrat ）とは、 ドイツ革命 前後の ドイツ において発生した 兵士 と 労働者 による評議会組織。 ロシア語 における「 ソビエト 」（Совет）と同義である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティアン レーティアン 地質時代 ・ 中生代 累代 代 紀 世 期 基底年代 Mya 顕生代 新生代 66 中生代 白亜紀 後期白亜紀 マーストリヒチアン 72.1 カンパニアン 83.6 サントニアン 86.3 コニアシアン 89.8 チューロニアン 93.9 セノマニアン 100.5 前期白亜紀 アルビアン 113 アプチアン 125 バレミアン 129.4 オーテリビアン 132.9 バランギニアン 139.8 ベリアシアン 145 ジュラ紀 後期ジュラ紀 チトニアン 152.1 キンメリッジアン 157.3 オックスフォーディアン 163.5 中期ジュラ紀 カロビアン 166.1 バトニアン 168.3 バッジョシアン 170.3 アーレニアン 174.1 前期ジュラ紀 トアルシアン 182.7 プリンスバッキアン 190.8 シネムーリアン 199.3 ヘッタンギアン 201.3 三畳紀 後期三畳紀 レーティアン 208.5 ノーリアン 227 カーニアン 237 中期三畳紀 ラディニアン 242 アニシアン 247.2 前期三畳紀 オレネキアン 251.2 インドゥアン 251.902 古生代 541 原生代 2500 太古代 4000 冥王代 4600 ^ 基底年代の数値では、この表と本文中の記述では、異なる出典によるため違う場合もある。 ^ 基底年代の更新履歴 ^ 百万年前 ^ 「始生代」の新名称、日本地質学会が2018年7月に改訂 レーティアン （ 英語 : Rhaetian 、レート期）は、2億850万年前から2億130万年前（誤差20万年）にあたる後期 三畳紀 の 地質時代 名の一つ。 模式地は オーストリア 。末には 顕生代 で四度目となる大量絶滅が起き、 コノドント など数多くの生物が絶滅した。詳細は後述。 なお、「 レート階 」という名称があるが、時代を示すものではない。「階」は地層に対して当てられる単位（ 層序 名）であり、層序名「レート 階 」と時代名「レート 期 」は対を成す関係である。詳しくは「 累代 」を参照のこと。 ^ 鈴木寿志「 地質年代区分2012 」『日本地質学会第120年学術大会講演要旨（2013仙台）』、日本地質学会、2013年、 doi : 10.14863/geosocabst.2013.0_629 。   ^ “ INTERNATIONAL CHRONOSTRATIGRAPHIC CHART（国際年代層序表） ”. 日本地質学会 . 2020年3月17日閲覧。 ^ “ 地質調査総合センター研究資料集 No.486 地質図─地質用語（TS図案:2008） ”. 地質調査総合センター . p. 13. 2020年3月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道 レーティッシュ鉄道 レーティッシュ鉄道 （レーティッシュてつどう、 ドイツ語 : RhB: Rhätische Bahn 、 イタリア語 : Ferrovia retica 、 ロマンシュ語 : Viafier retica ）は、 スイス 東部の グラウビュンデン州 を中心に約400kmの路線網を持つスイス最大級の 私鉄 である。沿線に サンモリッツ や ダヴォス などの世界的な リゾート 地を持ち、 氷河急行 や ベルニナ急行 といった看板列車を走らせている観光路線であるほか、地域の生活路線としても旅客・貨物輸送共に多数の列車を運行してグラウビュンデン州の鉄道輸送をほぼ一手に担い、州の経済において重要な役割を果たしている。 アルブラ線 の一部と ベルニナ線 は「 レーティッシュ鉄道アルブラ線・ベルニナ線と周辺の景観 」として 世界遺産 リストへの登録もされている。日本語では、レーテッシュ鉄道、レーティッシェ鉄道、レーティシュ鉄道（鉄道はバーンとも）などとも表記される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道ABDe4/4 451-455形電車 レーティッシュ鉄道ABDe4/4 451-455形電車 レーティッシュ鉄道ABDe4/4 451-455形電車 (レーティッシュてつどうABDe4/4 451-455がたでんしゃ)は、 スイス 最大の私鉄である レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）の路線であったベリンツォーナ・メソッコ線（Bellinzona-Mesocco）の山岳鉄道用 電車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道ABDe4/4 481-486形電車 レーティッシュ鉄道ABDe4/4 481-486形電車 レーティッシュ鉄道ABDe4/4 481 II -486 II 形電車 (レーティッシュてつどうABDe4/4 481 II -486 II がたでんしゃ)は、 スイス 最大の私鉄である レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）の路線であるクール・アローザ線（Chur-Aroza）で使用されていた山岳鉄道用 電車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道ABe4/16 3101-3105形電車 レーティッシュ鉄道ABe4/16 3101-3105形電車 レーティッシュ鉄道ABe4/16 3101-3105形電車 ABe4/16 3101号編成、ラントクアルト駅 基本情報 運用者 レーティッシュ鉄道 製造所 シュタッドラー・レール 製造年 2011年 製造数 5編成 主要諸元 編成 4両編成 軌間 1,000 mm 電気方式 交流11kV 16.7Hz 架空線式 最高運転速度 100 km/h 設計最高速度 120 km/h 編成重量 105 t 編成長 74,900 mm 幅 2,650 mm 高さ 3,800 mm 編成出力 1,400 kW 制御方式 VVVFインバータ制御 備考 Bo’Bo’+ 2’2’+ 2’2’+ 2’2’ レーティッシュ鉄道ABe4/16 3101-3105形電車 （レーティッシュてつどうABe4/16 3101-3105がたでんしゃ）は、 スイス 最大手私鉄である レーティッシュ鉄道 、本線クール近郊区間で使用される平坦線用 電車 である。愛称は本形式のベースとなった ABe8/12 と同様、「アレグラ」。 レーティッシュ鉄道内では ABe8/12 をALLEGRA-Zweispannungstriebzüge (ZTZ)、本形式をALLEGRA-Stammnetztriebzüge (STZ)として区分している。 ^ Allegra-Triebzüge(ドイツ語) レーティッシュ鉄道公式ホームページ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道ABe4/16 3111-3166形電車 レーティッシュ鉄道ABe4/16 3111-3166形電車 レーティッシュ鉄道ABe4/16 3111-3166形電車 （レーティッシュてつどうABe4/16 3111-3166がたでんしゃ）は、 スイス の レーティッシュ鉄道 の本線系統で使用される 山岳鉄道 用 部分低床式 電車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道ABe4/4 31-37形電車 レーティッシュ鉄道ABe4/4 31-37形電車 レーティッシュ鉄道ABe4/4 31-37形電車 （レーティッシュてつどうABe4/4 31-37がたでんしゃ）は、 スイス の レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）のベルニナ線（Berninabahn）の山岳鉄道用 電車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道ABe4/4 41-49形電車 レーティッシュ鉄道ABe4/4 41-49形電車 レーティッシュ鉄道ABe4/4 41-49形電車 （レーティッシュてつどうABe4/4 41-49がたでんしゃ）は、 スイス 最大の私鉄である レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）の路線である ベルニナ線 （Berninabahn）の山岳鉄道用 電車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道ABe4/4 487-488形電車 レーティッシュ鉄道ABe4/4 487-488形電車 レーティッシュ鉄道ABe4/4 487 II -488形電車 （レーティッシュてつどうABe4/4 487 II -488がたでんしゃ）は、 スイス 最大の私鉄である レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）の路線であるクール・アローザ線（Chur-Aroza）で使用されていた山岳鉄道用 電車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車 レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車 レーティッシュ鉄道ABe4/4形電車 ABe4/4形501号、現在の姿、貫通幌の付かない後位側前面 基本情報 運用者 レーティッシュ鉄道 製造所 BBC MFO SWS 製造年 1939年 - 1940年 製造数 4両 主要諸元 軌間 1,000 mm 電気方式 交流11,000V 16.7 Hz（ 架空電車線方式 ） 最高速度 70 km/h 車両定員 一等席：12名 二等席：28名 自重 39 t 長さ 18,000 mm 幅 2,700 mm 主電動機 Type ELM 1381 St交流整流子電動機、6極×4台 主電動機出力 114kW 歯車比 6.070 出力 440 kW 引張力 79 kN （最大） 制御方式 低圧タップ切換制御 レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車 （レーティッシュてつどうABe4/4 501-504がたでんしゃ）は、 スイス の レーティッシュ鉄道 （RhB）の本線系統で使用されていた山岳鉄道用 電車 である。 本項では、本機と編成を組む客車であるA 1251-1252形、B 2301-2306形についても記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道ABe4/4 51-56形電車 レーティッシュ鉄道ABe4/4 51-56形電車 レーティッシュ鉄道ABe4/4 51-56形電車 ABe4/4 55号とABe4/4 56号の重連 基本情報 運用者 レーティッシュ鉄道 製造所 SLM 製造年 1988年 - 1990年 製造数 6両 投入先 ベルニナ線 主要諸元 軌間 1,000 mm 電気方式 直流1000V架空線式 最高速度 65 km/h 車両定員 60名 自重 47.0 t 長さ 16,886 mm 幅 2,650 mm 高さ 3,850 mm （パンタグラフ折畳時） 歯車比 10.2871 制御方式 VVVFインバータ制御 制動装置 回生発電併用空気ブレーキ、手ブレーキ、真空ブレーキ レーティッシュ鉄道ABe4/4 51-56形電車 （レーティッシュてつどうABe4/4 51-56がたでんしゃ）は、 スイス 最大の私鉄である レーティッシュ鉄道 （RhB）の ベルニナ線 の山岳鉄道用 電車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道ABe8/12 3501-3515形電車 レーティッシュ鉄道ABe8/12 3501-3515形電車 レーティッシュ鉄道ABe8/12 3501-3515形電車 ABe8/12 3502号編成、ポントレジーナ駅 基本情報 運用者 レーティッシュ鉄道 製造所 シュタッドラー・レール 製造年 2009年 - 2010年 製造数 15編成 主要諸元 編成 3両編成 軌間 1,000 mm 電気方式 交流15 kV 16.7 Hz / 直流1000 V 架空線式 最高運転速度 100 km/h 設計最高速度 120 km/h 編成重量 106 t 編成長 49,500 mm 幅 2,650 mm 高さ 3,800 mm 編成出力 2,600 kW （交流区間） 2,400 kW （直流区間） 制御方式 VVVFインバータ制御 制動装置 回生、空気、真空、電磁吸着ブレーキ レーティッシュ鉄道ABe8/12 3501-3515形電車 （レーティッシュてつどうABe8/12 3501-3515がたでんしゃ）は、 スイス の レーティッシュ鉄道 の本線系統およびベルニナ線で使用される山岳鉄道用 電車 である。愛称は「アレグラ」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道ABi 5701-5706形客車 レーティッシュ鉄道ABi 5701-5706形客車 レーティッシュ鉄道ABi 5701-5706形客車 （レーティッシュてつどうABi 5701-5706がたきゃくしゃ）は、 スイス の レーティッシュ鉄道 の本線系統で使用される山岳鉄道用 客車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道BDe4/4 491形電車 レーティッシュ鉄道BDe4/4 491形電車 レーティッシュ鉄道BDe4/4 491形電車 （レーティッシュてつどうBDe4/4 491がたでんしゃ）は、 スイス 最大の私鉄である レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）の路線であったベリンツォーナ・メソッコ線（Bellinzona-Mesocco）の山岳鉄道用 電車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道Be4/4 511-516形電車 レーティッシュ鉄道Be4/4 511-516形電車 レーティッシュ鉄道Be4/4 511-516形電車 （レーティッシュてつどうBe4/4 511-516がたでんしゃ）は、 スイス の レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）の本線系統で使用される山岳鉄道用 電車 である。 本項では、本機と編成を組む客車であるABDt 1711-1716形、B 2411-2416形、B 2417-2420形についても記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道De2/2 151形電動貨車 レーティッシュ鉄道De2/2 151形電動貨車 レーティッシュ鉄道De2/2 151形電動貨車 （レーティッシュてつどうDe2/2 151がたでんどうかしゃ）は、 スイス の レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）のベルニナ線（Berninabahn）で使用される山岳鉄道用電動 貨車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道De4/4 471形電車 レーティッシュ鉄道De4/4 471形電車 レーティッシュ鉄道De4/4 471形電車 （レーティッシュてつどうDe4/4 471がたでんしゃ）は、 スイス 最大の私鉄である レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）の路線であったベリンツォーナ・メソッコ線（Bellinzona-Mesocco）の 山岳鉄道 用荷物 電車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道EW II系客車 レーティッシュ鉄道EW II系客車 レーティッシュ鉄道EW II系客車 （レーティッシュてつどうEW IIけいきゃくしゃ）は、 スイス の レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）で使用される客車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道EW I系客車 レーティッシュ鉄道EW I系客車 レーティッシュ鉄道EW I系客車 （レーティッシュてつどうEW Iけいきゃくしゃ）は、 スイス の レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）で使用される客車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道G3/4形蒸気機関車 レーティッシュ鉄道G3/4形蒸気機関車 レーティッシュ鉄道G3/4形蒸気機関車 （レーティッシュ鉄道G3/4がたじょうききかんしゃ）はスイス最大級の私鉄である レーティッシュ鉄道 の 蒸気機関車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道G4/5形蒸気機関車 レーティッシュ鉄道G4/5形蒸気機関車 レーティッシュ鉄道G4/5形蒸気機関車 （レーティッシュてつどうG4/5がたじょうききかんしゃ）は、 スイス 最大の私鉄である レーティッシュ鉄道 （ Rhätische Bahn(RhB) ）の本線系統で使用された山岳鉄道用 蒸気機関車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道Ge2/2形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge2/2形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge2/2形電気機関車 （レーティッシュてつどうGe2/2がたでんきかんしゃ）は、 スイス の レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）のベルニナ線（Berninabahn）の山岳鉄道用 電気機関車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道Ge2/4形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge2/4形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge2/4形電気機関車 （レーティッシュてつどうGe2/4がたでんきかんしゃ）は、 スイス 最大の私鉄である レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）の本線系統で使用される山岳鉄道用 電気機関車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道Ge3/3 214-215形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge3/3 214-215形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge3/3 214-215形電気機関車 （レーティッシュてつどうGe3/3 214-215がたでんききかんしゃ）は、 スイス の レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）で使用される入換および小列車用電気機関車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道Ge4/4 181形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge4/4 181形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge4/4 181形電気機関車 （レーティッシュてつどうGe4/4 181がたでんきかんしゃ）は、 スイス の レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）のベルニナ線（Berninabahn）の山岳鉄道用 電気機関車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道Ge4/4 III形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge4/4 III形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge4/4 III 形電気機関車 （レーティッシュてつどうGe4/4 III がたでんきかんしゃ）は、 スイス 最大級の私鉄である レーティッシュ鉄道 の本線系統で使用される山岳鉄道用 電気機関車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道Ge4/4 II形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge4/4 II形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge4/4 II 形電気機関車 (レーティッシュてつどうGe4/4 II がたでんきかんしゃ)は、 スイス の レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）の本線系統で使用される山岳鉄道用 電気機関車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道Ge4/4 I形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge4/4 I形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge4/4 I 形電気機関車 （レーティッシュてつどうGe4/4 I がたでんききかんしゃ）は レーティッシュ鉄道 の 電気機関車 である。 レーティッシュ鉄道にとって最初のロッドドライブではない電気機関車である。 1944年 SLM へ発注、 1947年 7月から運用を開始され、成績が良好だったためさらに6機が追加された。 1986年 から 1991年 にかけて大幅に改修された。 車輪配置はBo'Bo'で最高速度は80 km/h（改修前 75 km/h）、出力は1184kW、重量48t、全長12100mmである。 10両が製造されたうち、現在でも3機が運用中であるが、 ABe8/12 3501-3515形 に置き換えられて順次廃車となる予定である。それぞれに機体名がつけられている。 レーティッシュ鉄道のGe4/4 I 形 一覧 機番 機体名 運用開始 現在の状態 601 Albula 08.07.1947 2010年 11月16日 廃車 602 Bernina 21.07.1947 2012年 3月7日 廃車 603 Badus 13.08.1947 運用中 604 Calanda 23.08.1947 2011年 3月22日 廃車 605 Silvretta 12.03.1953 運用中 606 Kesch 15.06.1953 2011年 4月11日 廃車 607 Surselva 24.04.1953 2011年 3月30日 廃車 608 Madrisa 15.06.1953 2011年 3月17日 廃車 609 Linard 13.05.1953 2011年 5月26日 廃車 610 Viamala 03.07.1953 運用中 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道Ge4/6形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge4/6形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge4/6形電気機関車 （レーティッシュてつどうGe4/6がたでんきかんしゃ）は、 スイス 最大の私鉄である レーティッシュ鉄道 （ Rhätischen Bahn (RhB) ）の本線系統で使用される山岳鉄道用 電気機関車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レーティッシュ鉄道Ge6/6 II形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge6/6 II形電気機関車 レーティッシュ鉄道Ge6/6 II 形電気機関車 （レーティッシュてつどうGe6/6 II がたでんきかんしゃ）は、 スイス の レーティッシュ鉄道 の本線系統で使用される山岳鉄道用 電気機関車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.