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名古屋市電東築地線 名古屋市電東築地線 東築地線 概要 現況 廃止 起終点 起点：熱田伝馬町電停 終点：南陽館前電停 駅数 7駅 運営 開業 1910年7月15日 市営化 1922年8月1日 部分廃止・ 熱田線編入 1940年5月28日 所有者 熱田電気軌道 → 名古屋電気鉄道 → 名古屋市電気局    （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 3.4  km (2.1  mi ) 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線概略図  凡例  内田橋以南廃止時（1940年5月） 1 2 1: 熱田線 2: 鉄道省 ： 東海道本線 ← 築港線 左：熱田駅前電停／右： 熱田駅 左：名鉄本社前電停／右： 神宮前駅 ← 名鉄 ： 常滑線 ／ 豊橋線 → 左：神宮東門電停 鉄道省：東海道本線→ 左：秋葉前電停／右： 秋葉前駅 -1919 0.0 熱田伝馬町電停 傳馬町駅 新堀川 0.5 内田橋電停 名鉄：常滑線→ 大江線 → 0.9 明治新田電停 南陽町二丁目電停 1.7 氷室新田電停 南陽町四丁目電停 2.3 開東橋電停 2.7 運河電停 -1921 3.1 竜宮町電停 南陽町八丁目電停 3.4 南陽館前電停 東築地線 （ひがしつきじせん）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した、 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つである。 熱田区 にあった熱田伝馬町停留場から 港区 東築地町にあった南陽館前停留場までの3.4 キロメートル を結んでいた。 おおむね 堀川 沿いを南北に結んでいた路線である。 熱田電気軌道 により 1910年 に開業、 名古屋電気鉄道 を経て 1922年 に 名古屋市電気局 （後の交通局）に買収されて名古屋市電の一路線となった、という経緯をもつ。 1940年 の 大江線 新設により大部分が廃止され、残余は 熱田線 に編入された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電東郊線 名古屋市電東郊線 東郊線 概要 現況 廃止 起終点 起点：鶴舞公園停留場 終点：堀田駅前停留場・滝子停留場 （高辻停留場にて分岐） 駅数 10停留場 運営 開業 1923年1月25日 廃止 1974年3月31日 所有者 名古屋市交通局 （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 4.6  km (2.9  mi ) 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線図（1961年） 路線概略図  凡例 路線廃止時の電停 それ以前に廃止された電停 左： 高岳延長線 右： 公園線 大学病院前電停 0.0 鶴舞公園電停 ← 公園線 右： 国鉄 中央本線 鶴舞駅 0.3 東郊通一丁目電停 0.8 東郊通三丁目電停 (0.9) 都島電停 -1954 1.3 円上電停 1.8 *0.0 高辻電停 ← 八熊東線 *0.6 滝子電停 藤成線 → 高辻電車運輸事務所 2.4 雁道電停 2.9 堀田通五丁目電停 3.4 牛巻電停 4.0 堀田駅前電停 名鉄 ： 名古屋本線 堀田駅 東郊線 （とうこうせん）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した、 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つである。同市 中区 の鶴舞公園停留場から 昭和区 高辻停留場を経て 瑞穂区 の堀田駅前停留場に至る区間と、高辻停留場から同区滝子停留場までの2区間で構成された。 空港線 上を南北に走る路線の一つ。名古屋市電気局（後の 交通局 ）によって 1923年 （ 大正 12年）に一部を除いて開業し、 1925年 （大正14年）に全線開業した。 廃止 は 1972年 （ 昭和 47年）および 1974年 （昭和49年）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電栄町線 名古屋市電栄町線 栄町線 概要 現況 廃止 起終点 起点：笹島町電停 終点：千種駅前電停 駅数 6駅（廃止直前） 運営 開業 1898年5月6日 市営化 1922年8月1日 廃止 1971年2月1日 所有者 名古屋電気鉄道 → 名古屋市交通局 （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 4.2km 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線図（1961年） 路線概略図  凡例 区間廃止時まで残存した電停 区間廃止以前に廃止された電停 ↑ 中村線 国鉄 ： 東海道新幹線 、 東海道本線 ほか／右： 名古屋駅 （旧） 近鉄 ： 名古屋線 名鉄 ： 名古屋本線 0.0 笹島町電停 笹島線 → 堀内町線 → 禰宜町電停 -1918 ／ 東山線 → 名鉄 ： 一宮線 柳橋駅 0.4 柳橋電停 ← 下江川線 押切線 → 堀川 0.7 納屋橋東電停 (0.7) 仲ノ町電停 -1918 1.1 広小路伏見電停 ／右： 伏見駅 伏見町電停 -1918 (1.3) 南桑名町電停 -1954 長者町電停 -1918 1.6 広小路本町電停 (1.7) 住吉町電停 -1918 伊勢町電停 -1918 2.0 栄電停 ← 熱田線 大津町線 → 栄駅 ← 名城線 → 2.2 武平町電停 (2.4) 県庁前電停 -1918 2.7 東新町電停 ← 高岳延長線 高岳線 → 寺町電停 -1918 (3.0) 東田町電停 -1954 新栄町駅 3.3 新栄町電停 ← 公園線 葵町線 → 南辰巳町電停 -1918 3.7 車道電停 (3.9) 西裏町電停 -1944 ←↑ 栄町線 ↓ 覚王山線 (4.2) 千種駅前電停 (I) -1963 国鉄： 中央本線 千種駅 左：移転前 -1964 右：移転後 1964- 千種駅前電停 (II) 栄町線 （さかえまちせん）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した、 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つである。同市 中村区 東部にあった笹島町停留場と、 中区 東部にあった千種駅前停留場（初代）を結んでいた。 名古屋市中心部の 広小路通 を東西に走っていた路線である。市電の前身である 名古屋電気鉄道 の創業路線として 1898年 （ 明治 31年）に開業、 1912年 （明治45年）までに上記区間が全通。 1922年 （ 大正 11年）に名古屋市電気局（1945年以降 交通局 ）に買収され、名古屋市電の一路線となった。 1971年 （ 昭和 46年）までに全線が 廃止 されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電水主町延長線 名古屋市電水主町延長線 水主町延長線 概要 現況 廃止 起終点 起点：水主町電停 終点：六反小学校前電停 駅数 2駅 運営 開業 1934年 9月11日 廃止 1972年3月1日 所有者 名古屋市交通局 （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 0.4 km 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V ・ 架空電車線方式 路線図（1961年） 路線概略図  凡例 0.0 水主町電停 ↑ 岩井町線 ← 下江川線 → 0.4 六反小学校前電停 ← 笹島線 水主町延長線 （かこまちえんちょうせん）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した、 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つ。同市 中村区 にあった水主町停留場と六反小学校前停留場を結んでいた短い路線である。名古屋市電気局（後の 交通局 ）によって 1934年 （ 昭和 9年）開業し、 1972年 （昭和47年）に 廃止 された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電浄心延長線 名古屋市電浄心延長線 浄心延長線 概要 現況 廃止 起終点 起点：浄心町電停 終点：秩父通電停 駅数 2駅 運営 開業 1955年10月1日 廃止 1971年4月1日 所有者 名古屋市交通局 （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 0.5km 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線図（1961年） 路線概略図  凡例 0.0 浄心町電停 上江川線 ↑ 押切浄心連絡線 → 浄心電車運輸事務所 0.5 秩父通電停 浄心延長線 （じょうしんえんちょうせん）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した、 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つである。同市 西区 にあった浄心町停留場と秩父通停留場を結んでいた。 名古屋市交通局 により 1955年 （ 昭和 30年）に開業。 1971年 （昭和46年）に 廃止 された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電清水口延長線 名古屋市電清水口延長線 清水口延長線 概要 現況 廃止 起終点 起点：清水口電停 終点：城北学校前電停 駅数 7駅 運営 開業 1949年7月15日 廃止 1971年4月1日 所有者 名古屋市交通局 （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 2.8km 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線図（1961年） 路線概略図  凡例 0.0 清水口電停 ← 高岳線 ↑ 名鉄 ： 瀬戸線 清水駅 0.5 深田町電停 0.9 西杉町電停 堀川 (黒川) 1.6 黒川電停 2.0 黒川本通四丁目電停 2.4 志賀住宅前電停 2.8 城北学校前電停 清水口延長線 （しみずぐちえんちょうせん）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つである。同市 東区 の清水口停留場と 北区 の城北学校前停留場を結んだ。 名古屋市交通局 によって 1949年 （ 昭和 24年）に開業、 1960年 （昭和35年）に上記区間が全通した。全通7年後の 1967年 （昭和42年）から 廃止 が始まり、 1971年 （昭和46年）に全廃された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電熱田線 名古屋市電熱田線 熱田線 概要 現況 廃止 起終点 起点：栄町電停 終点：内田橋電停 駅数 15駅 運営 開業 1908年5月3日 市営化 1922年8月1日 廃止 1974年3月31日 所有者 名古屋電気鉄道 → 名古屋市交通局    （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 6.2km 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線概略図  凡例 路線廃止時の電停 それ以前に廃止された電停 栄駅 ← 1号線 → ↑ 2号線 ↓ 0.0 栄電停 ↑ 大津町線 ← 栄町線 → 南大津町電停 -1918 0.4 白川通大津電停 矢場町駅 0.7 矢場町電停 千早線 → 矢場地蔵前電停 -1918 0.9 赤門通電停 (1.2) 小林町電停 -1918 1.3 上前津電停 ← 御黒門線 ／ 公園線 → 右： 上前津駅 春日町電停 -1918 (1.5) 不二見町電停 -1943休 1.7 下前津電停 2.0 東別院電停 右： 東別院駅 東雲町電停 -1918 2.5 古沢町電停 (2.7) 専売局前電停 (2.8) 金山橋電停 (I) -1944 ／左： 金山駅 金山橋 国鉄 ： 中央本線 金山駅 金山橋電停 (II) 八熊東線東西連絡線 → 高座橋 名鉄 ： 名古屋本線 金山橋駅 国鉄： 東海道本線 3.1 沢上町電停 ← 八熊東線 → 沢上電車運輸事務所 ← 2号線 4号線（建設中）↓ (3.2) 沢上車庫前電停 -1943休 (3.5) 大薬師電停 -1918 3.8 高蔵電停 (4.2) 横田町電停 -1918 4.6 熱田駅前電停 ← 築港線 右： 熱田駅 (4.9) 名鉄本社前電停 -1943 5.1 熱田神宮前電停 ／右： 神宮前駅 (5.3) 神宮東門電停 -1943 右： 神宮前駅“西駅”   (5.5) 秋葉前電停 -1944 ／右： 秋葉前駅 名鉄：名古屋本線→ 4号線（建設中）→ 5.7 熱田伝馬町電停 伝馬町信号所 傳馬町駅 ／国鉄：東海道本線→ 新堀川 6.2 内田橋電停 名鉄： 常滑線 左： 東築地線 -1940 右： 大江線 1940- 地下鉄4号線は沢上 - 熱田伝馬町間廃止から42日後開業。 熱田線 （あつたせん）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した、 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つである。同市 中区 の栄停留場から 南区 の内田橋停留場までを結んでいた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電笠寺線 名古屋市電笠寺線 笠寺線・笠寺延長線・東臨港線 概要 現況 廃止 起終点 起点：新瑞橋電停（笠寺線）         笠寺西門前電停（笠寺延長線）         笠寺駅前電停（東臨港線） 終点：笠寺西門前電停（笠寺線）         笠寺駅前電停（笠寺延長線）         大江町電停（東臨港線） 駅数 6駅（笠寺線） 3駅（笠寺延長線） 5駅（東臨港線） 運営 開業 1943年10月1日（笠寺線） 1944年7月31日（東臨港線） 1944年8月1日（笠寺延長線） 廃止 1974年3月31日（全線） 所有者 名古屋市交通局 （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 2.1km （笠寺線） 0.8km （笠寺延長線） 2.9km （東臨港線） 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線概略図  凡例 1974年廃止時の電停 それ以前に廃止された電停 0.0 新瑞橋電停 ↑ 循環東線 4号線 ： 新瑞橋駅 笠寺線 0.5 新郊通一丁目電停 0.8 新郊通三丁目電停 1.2 桜本町一丁目電停 名鉄 ： 名古屋本線 桜駅 1.7 桜本町四丁目電停 2.1 0.0 笠寺西門前電停 左： 本笠寺駅 笠寺延長線 名鉄：名古屋本線→ 0.5 本城中学前電停 0.8 0.0 笠寺駅前電停 笠寺跨線橋 国鉄 ： 東海道新幹線 国鉄： 東海道本線 笠寺駅 東臨港線 0.6 北頭電停 1.6 港東通電停 (大江電停 II) 1944- 大江跨線橋 名鉄： 常滑線 大江駅 (1.9) 大江電停 (I) -1944 名鉄： 築港線 2.5 加福町電停 名臨 ： 東港線 → 名臨： 東築線 名電築港駅 東名古屋港駅 （東口） 2.9 大江町電停 ← 大江線 → 東名古屋港駅 （貨） 笠寺線 （かさでらせん）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した、 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つである。同市 瑞穂区 の新瑞橋停留場から 南区 の笠寺西門前停留場までを結んでいた。本項では南区内を走っていた笠寺西門前停留場 - 笠寺駅前停留場間の 笠寺延長線 （かさでらえんちょうせん）、笠寺駅前停留場から 港区 の大江町停留場間を結んでいた 東臨港線 （ひがしりんこうせん）についても記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電笹島線 名古屋市電笹島線 笹島線・広井町線 概要 現況 廃止 起終点 笹島線起点：六反小学校前停留場 笹島線終点：名古屋駅前停留場 広井町線起点：名古屋駅前停留場 広井町線終点：那古野町停留場 駅数 笹島線：4停留場（1961年現在） 広井町線：2停留場（同上） 運営 開業 1937年4月16日（笹島線） 1943年3月20日（広井町線） 廃止 1972年3月1日 所有者 名古屋市交通局 （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 1.4 km （笹島線） 0.6 km （広井町線） 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線図（1961年） 路線概略図  凡例 堀内町・桜町西線の電停および 廃止時に残存した笹島・広井町線の電停 1972年以前に廃止された笹島・広井町線の電停 キロ程は「笹」が笹島線、「広」が広井町線、「堀」が堀内町線 「桜」が桜町西線、「名」が名古屋駅前待避線 1 2 3 1: 水主町延長線 2: 名鉄 ： 名古屋本線 3: 国鉄 ： 東海道本線 ・ 東海道新幹線 ほか 笹   1.4 六反小学校前電停 笹島線 (笹 1.1) 日置通八丁目電停 -1956 笹   0.8 下広井町電停 国鉄： 関西本線 → 近鉄 ： 名古屋線 → 笹   0.4 堀   0.0 笹島町電停 ← 栄町線 中村線 → 堀内町線 名古屋駅 (旧) 左： 新名古屋駅 右： 近鉄名古屋駅 笹広0.0 桜   0.1 名古屋駅乗車口前電停 -1943 ↑笹島線 ↓広井町線 桜町西線 堀   0.4 桜   0.0 堀内町電停 広   0.2 名   0.0 名古屋駅前電停 （旧・名古屋駅降車口前電停） 名古屋駅 ← 押切線 名   0.3 （名古屋駅前待避線終端） 広   0.6 堀   0.8 那古野町電停 名市交： 東山線 → 那古野工場 -1931 押切線 ↓ 笹島線 （ささしません）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した、 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つである。同市 中村区 東部にあった六反小学校前停留場と名古屋駅前停留場を結んでいた。ここでは、名古屋駅前停留場と那古野町停留場を結んでいた 広井町線 （ひろいちょうせん）、および両線の前身にあたる 堀内町線 （ほりうちちょうせん）・ 桜町西線 （さくらまちにしせん）についても記述する。 4路線とも 名古屋駅 の周辺にあった路線である。最も古いのは堀内町線で 1921年 （ 大正 10年）開業。桜町西線・笹島線は 1937年 （ 昭和 12年）の開業で、 1943年 （昭和18年）の広井町線全通と入れ替わりで堀内町線・桜町線の2線が廃止された。笹島線・広井町線の廃止は戦後の市電最盛期を経た 1972年 （昭和47年）のことである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless
21年 （ 大正 10年）開業。桜町西線・笹島線は 1937年 （ 昭和 12年）の開業で、 1943年 （昭和18年）の広井町線全通と入れ替わりで堀内町線・桜町線の2線が廃止された。笹島線・広井町線の廃止は戦後の市電最盛期を経た 1972年 （昭和47年）のことである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電築地線 名古屋市電築地線 築地線・築地線支線 概要 現況 廃止 起終点 起点：築地口電停（築地線）         稲永町電停（築地線支線） 終点：下之一色電停（築地線）         西稲永電停（築地線支線） 駅数 13駅（築地線） 3駅（築地線支線） （1969年2月現在） 運営 開業 1917年6月16日（築地線） 1941年12月30日（築地線支線） 市営化 1937年3月1日 （築地線） 廃止 1971年12月1日 所有者 築地電軌 → 名古屋市交通局    （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 7.3km （築地線） 0.7km （築地線支線） 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線概略図  凡例 路線廃止時の電停 それ以前に廃止された電停 名城線 築地口駅 ↑ 築港線 → ← 野立築地口線 0.0 築地口電停 (0.2) 築地学校前電停 -1944 国鉄 ： 名古屋港線 名古屋港駅 中川運河 0.9 築三町電停 (1.2) 築三町二丁目電停 -1949 1.5 大手橋電停 荒子川 (1.7) 荒子川電停 -1944 国鉄： 西名古屋港線 2.1 一州町電停 (2.5) 稲永町電停 (I) -1956 2.7 *0.0 稲永町電停 (II) 築地線支線 → *0.4 港西小学校前電停 *0.7 西稲永電停 3.1 大宮司 電停 3.7 西ノ割 電停 4.2 多加良浦 電停 4.7 弁天裏 電停 5.2 惟信高校前 電停 6.0 明徳橋 電停 6.3 東起町五丁目電停 (6.5) 東起電停 -1954 7.3 下之一色電停 下之一色電車運輸事務所 ← 下之一色線 築地線 （つきじせん）は、かつて 名古屋市交通局 が運営していた、 名古屋市電 の路線の一つ。 名古屋市 港区 にあった築地口停留場と、同市 中川区 にあった下之一色停留場を結んでいた。本項では、稲永町停留場から分岐して西稲永停留場に至る 築地線支線 （つきじせんしせん）についても記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電築港線 名古屋市電築港線 築港線 概要 現況 廃止 起終点 起点：熱田駅前電停 終点：名古屋港電停 駅数 12駅 運営 開業 1910年3月16日 市営化 1922年8月1日 廃止 1971年12月1日 所有者 名古屋電気鉄道 → 名古屋市交通局    （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 5.0km 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線概略図  凡例 路線廃止時の電停 それ以前に廃止された電停 名鉄 ： 名古屋本線 国鉄 ： 東海道本線 熱田駅 0.0 熱田駅前電停 ← 熱田線 → (0.2) 旗屋町電停 -1947 菖蒲池電停 (0.6) 白鳥町電停 -1947 (0.7) 材木町電停 -? 0.8 白鳥橋電停 堀川 下江川線 船方電停 （下江川線側） 1.4 船方電停 （築港線側） 1.9 南一番町電停 国鉄： 東海道新幹線 国鉄： 南方貨物線 2.3 千年電停 2.7 港明町電停 （臨）東門電停 1937-1937 名古屋汎太平洋平和博覧会 東会場 1937-1937 3.1 労災病院前電停 国鉄： 名古屋港線 堀川口駅 3.5 港楽町電停 連絡線 1937-1937 左： 野立築地口線 右： 名城線 3.8 港陽町電停 築地口駅 4.2 築地口電停 ← 築地線 名古屋港駅 4.6 港本町電停 5.0 名古屋港電停 名古屋港駅 国鉄： 名古屋港線 名古屋港 築港線 （ちっこうせん）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した、 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つである。同市 熱田区 の熱田駅前停留場から 港区 の名古屋港停留場までを結んでいた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電葵町線 名古屋市電葵町線 葵町線・山口町線 概要 現況 廃止 起終点 葵町線起点：新栄町電停 葵町線終点：平田町電停 山口町線起点：平田町電停 山口町線終点：赤塚電停 駅数 3駅（葵町線） 2駅（山口町線） 運営 開業 1915年11月4日（葵町線） 1919年4月16日（山口町線） 市営化 1922年8月1日 廃止 1970年4月1日（葵町線） 1971年2月1日（山口町線） 所有者 名古屋電気鉄道 → 名古屋市交通局 （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 1.1km （葵町線） 0.5km （山口町線） 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線図（1961年） 路線概略図  凡例 0.0 新栄町電停 ↑ 公園線 ← 栄町線 → 葵町線 名市交： 東山線 ／ 新栄町駅 0.5 布池町電停 1.1 0.0 平田町電停 東片端線 → 山口町線 0.5 赤塚電停 ← 高岳線 → 葵町線 （あおいちょうせん）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つである。同市 中区 の新栄町停留場と 東区 の平田町（へいでんちょう）停留場を結んだ。この項目では、平田町と赤塚停留場を結んでいた 山口町線 （やまぐちちょうせん）についても記述する。 名古屋電気鉄道 によって建設された路線で、葵町線は 1915年 （ 大正 4年）、山口町線は 1919年 （大正8年）に開業。 1922年 （大正11年）に市営化され、名古屋市電気局（1945年以降 交通局 ）の運営となった。 廃止 は葵町線が 1970年 （ 昭和 45年）、山口町線が翌 1971年 （昭和46年）である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電藤成線 名古屋市電藤成線 藤成線 概要 現況 廃止 起終点 起点：滝子電停 終点：市立大学病院電停 駅数 3駅 運営 開業 1928年10月25日 廃止 1974年3月31日 所有者 名古屋市交通局 （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 0.7  km (0.43  mi ) 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線概略図  凡例 0.0 滝子電停 ↑ 東郊線 0.4 広見町電停 0.7 市立大学病院電停 ← 循環東線 → 藤成線 （ふじなりせん）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した、 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つである。同市 昭和区 の滝子停留場から市立大学病院停留場までを結んでいた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電行幸線 名古屋市電行幸線 行幸線 概要 現況 廃止 起終点 起点：明道町電停 終点：名古屋城電停 駅数 3駅 運営 開業 1913年11月12日 市営化 1922年8月1日 廃止 1971年2月1日 所有者 名古屋電気鉄道 → 名古屋市交通局 （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 1.1  km (0.68  mi ) 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線図（1961年） 路線概略図  凡例 1971年廃止時の電停 それ以前に廃止された電停 0.0 明道町電停 ↑ 明道町線 ← 上江川線 → 堀川 0.4 景雲橋電停 ／右： 堀川駅 (0.5) 御園御門電停 -1918 ／右： 御園駅 (0.8) 外堀通四丁目電停 -1944 1.1 名古屋城電停 本町橋 本町駅 1 2 1: 東片端線 2: 名鉄 瀬戸線 行幸線 （ぎょうこうせん）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つである。同市 西区 の明道町停留場と、 中区 の名古屋城停留場を結んだ。 名古屋市電の前身 名古屋電気鉄道 により 1913年 （ 大正 2年）に開業。 1922年 （大正11年）に市営化され、名古屋市電気局（1945年に 交通局 に改称）の運営となった。廃止は 1971年 （昭和46年）。路線名は時期によって 御幸線 （みゆきせん）とも称する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電覚王山線 名古屋市電覚王山線 覚王山線 概要 現況 廃止 起終点 起点：（西裏町電停） 終点：覚王山電停 駅数 5駅（1965年当時） 運営 開業 1911年8月19日 市営化 1922年8月1日 廃止 1967年2月1日 所有者 名古屋電気鉄道 → 名古屋市交通局 （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 2.3 km 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線図（1961年） 路線概略図  凡例 市電： 栄町線 地下鉄： 1号線 (0.0) 西裏町電停 -1944 ← 栄町線 ↓ 覚王山線 千種駅前電停 (I) -1963 国鉄： 中央本線 千種駅 左：移転前 -1964 右：移転後 1964- 0.5 千種駅前電停 (II) 名古屋市営トロリーバス -1951 1.0 今池電停 ← 循環東線 → 今池駅 1.4 仲田電停 1.7 池下電停 右： 池下駅 池下電車運輸事務所 -1959 2.3 覚王山電停 右： 覚王山駅 ↓ 東山公園線 覚王山線 （かくおうざんせん）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した、 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つである。同市 中区 の西裏町停留場から 千種区 の覚王山停留場までを結んでいた。 覚王山日泰寺 への参詣輸送を目的として計画され、 1911年 （明治44年）に開業。 名古屋電気鉄道 による経営であったが 1922年 （大正11年）に名古屋市電気局（1945年以降 交通局 ）へ買収され、名古屋市電の一路線となった。 1967年 （ 昭和 42年）までに全線が 廃止 されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電野立築地口線 名古屋市電野立築地口線 野立築地口線 概要 現況 廃止 起終点 起点：日比野電停 終点：築地口電停 駅数 9駅 運営 開業 1937年3月11日 廃止 1969年2月20日 所有者 名古屋市交通局 （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 4.0km 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線概略図  凡例 電停 博覧会開催時の臨時電停 0.0 日比野電停 ↑ 下江川線 2号線 （建設中） 下江川線 0.5 西郊通六丁目電停 国鉄 ： 東海道新幹線 1.1 六番町電停 1.5 六番町六丁目電停 南郊運河 国鉄： 南方貨物線 1.9 七番町電停 2.3 東海通電停 （臨）中央門電停 降車専用 1937-1937 名古屋汎太平洋平和博覧会 東会場 1937-1937 2.9 港車庫前電停 1939- 港電車運輸事務所 1943- 築港線 港北運河 （臨）南門電停 1937-1937 連絡線 1937-1937 3.5 港区役所電停 築地線 4.0 築地口電停 ↓ 築港線 野立築地口線 （のだてつきじぐちせん）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した、 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つである。同市 熱田区 の日比野停留場から 港区 の築地口停留場までを結んでいた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電高岳延長線 名古屋市電高岳延長線 高岳延長線 概要 現況 廃止 起終点 起点：東新町電停 終点：鶴舞公園電停 駅数 5駅 運営 開業 1923年9月20日 廃止 1972年3月1日 所有者 名古屋市交通局 （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 1.5 km 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線図（1961年） 路線概略図  凡例 0.0 東新町電停 ↑ 高岳線 ← 栄町線 → 0.4 瓦町電停 0.9 丸田町電停 ← 千早線 → 1.2 松枝町電停 1: 公園線 2: 国鉄 ： 中央本線 鶴舞駅 1.5 鶴舞公園電停 ← 公園線 東郊線 → 高岳延長線 （たかおかえんちょうせん）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した、 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つである。同市 中区 にあった東新町停留場と鶴舞公園停留場を結んでいた。 空港線 上を南北に走る路線の一つ。名古屋市電気局（後の 交通局 ）によって 1923年 （ 大正 12年）に開業、 1972年 （ 昭和 47年）に 廃止 された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市電高岳線 名古屋市電高岳線 高岳線 概要 現況 廃止 起終点 起点：東新町電停 終点：大曽根電停 駅数 9駅（1961年12月現在） 運営 開業 1914年11月5日 市営化 1922年8月1日 廃止 1971年4月1日 所有者 名古屋電気鉄道 → 名古屋市交通局 （ 名古屋市電 ） 路線諸元 路線総延長 3.6 km 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 電化 直流 600 V 架空電車線方式 路線図（1961年） 路線概略図  凡例 1971年廃止時の電停 それ以前に廃止された電停 1967年廃止区間の電停 0.0 東新町電停 ↑ 高岳延長線 ← 栄町線 → 名市交： 東山線 (0.3) 駿河町電停 -1918 0.6 高岳町電停 (0.8) 鍋屋町電停 -1918 1.0 東片端電停 ← 東片端線 → (1.3) 主税町電停 -1944 1.5 清水口電停 清水口延長線 2.0 長塀町五丁目電停 山口町線 2.3 赤塚電停 2.7 山口町電停 3.0 徳川町電停 名鉄 ： 瀬戸線 森下駅 I/II (3.3) 森下電停 -1944 (3.5) 大曽根電停 (I) -1939 3.6 大曽根電停 (II) ← 大曽根線 御成通線 ↓ 高岳線 （たかおかせん）は、かつて 愛知県 名古屋市 に存在した 名古屋市電 の 路線 （ 路面電車 ）の一つである。同市 中区 の東新町停留場を起点に、 東区 内を経て 北区 の大曽根停留場までを結んだ。 1914年 （ 大正 3年）から翌年にかけて 名古屋電気鉄道 により開業。 1922年 （大正11年）に市営化され、名古屋市電気局（1945年以降 交通局 ）の運営となった。 1967年 （ 昭和 42年）から 廃止 が始まり、 1971年 （昭和46年）に全廃された。路線名を 大曽根線 としていた時期もある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市音楽プラザ 名古屋市音楽プラザ 名古屋市音楽プラザ Nagoya City Music Plaza 情報 用途 音楽練習 設計者 浦野設計 事業主体 名古屋市 管理運営 共立・名古屋共立共同事業体 構造形式 SRC造 延床面積 5,479 m² 階数 地上6階・地下1階 竣工 1997年 （ 平成 9年） 所在地 〒 460-0022 愛知県 名古屋市 中区 金山一丁目4番10号 愛知県の地図を表示 名古屋市の地図を表示 座標 北緯35度8分46.98秒 東経136度54分9.36秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.1463833度 東経136.9026000度 ﻿ / 35.1463833; 136.9026000 座標 : 北緯35度8分46.98秒 東経136度54分9.36秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.1463833度 東経136.9026000度 ﻿ / 35.1463833; 136.9026000 名古屋市音楽プラザ （なごやしおんがくプラザ）は、 愛知県 名古屋市 中区 金山 にある 音楽 練習施設。 ^ a b c d e “ 名古屋市音楽プラザ ”. 株式会社浦野設計. 2014年11月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市鳴海プール 名古屋市鳴海プール 名古屋市鳴海プール 画像をアップロード 施設情報 所在地 愛知県 名古屋市 緑区 浦里 一丁目66番地 座標 北緯35度05分28秒 東経136度56分37秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.09111度 東経136.94361度 ﻿ / 35.09111; 136.94361 座標 : 北緯35度05分28秒 東経136度56分37秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.09111度 東経136.94361度 ﻿ / 35.09111; 136.94361 開場 1972年6月1日 ウェブサイト 名古屋市鳴海プール プール 名称 長さ 深さ レーン数 練習用 25m 1.2-1.3m 6 幼児用 25m 0.4-0.6m 1 名古屋市鳴海プール （なごやしなるみプール）は、 愛知県 名古屋市 にある市営の プール である。 指定管理者 制度を導入しており、株式会社JPNが管理している。 ^ 名古屋市鳴海プールの長期休館に関するお知らせ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋市鶴舞中央図書館 名古屋市鶴舞中央図書館 名古屋市鶴舞中央図書館 Tsuruma Central Library City of Nagoya 名古屋市鶴舞中央図書館 施設情報 愛称 鶴舞図書館 専門分野 総合 建物設計 名古屋市建築局、株式会社 丹羽英二建築事務所 延床面積 11,285.85 m 2 開館 1923年10月1日 所在地 〒 466-0064 愛知県 名古屋市 昭和区 鶴舞一丁目1番155号 愛知県の地図を表示 名古屋市の地図を表示 位置 北緯35度9分16.16秒 東経136度55分2.55秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.1544889度 東経136.9173750度 ﻿ / 35.1544889; 136.9173750 座標 : 北緯35度9分16.16秒 東経136度55分2.55秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.1544889度 東経136.9173750度 ﻿ / 35.1544889; 136.9173750 ISIL JP-1001911 統計・組織情報 蔵書数 1,316,314冊 （2016年4月1日時点） 貸出数 1,008,088冊 （2015年度） 来館者数 763,874人 （2015年度） 年運営費 9億5191万 （2016年度） 条例 名古屋市図書館条例 館長 早瀬弘親 職員数 55人 公式サイト 公式ウェブサイト （日本語） 地図 プロジェクト:GLAM - プロジェクト:図書館 名古屋市鶴舞中央図書館 （なごやしつるまちゅうおうとしょかん）は、 愛知県 名古屋市 昭和区 鶴舞 一丁目1番155号にある名古屋市立の 公共図書館 である。通称は「鶴舞図書館」など。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋師管 名古屋師管 名古屋師管 （なごやしかん）は、東海地方を中心にして設けられた 大日本帝国陸軍 の管区で、 師管 の一つである。時期を離して二度設けられており、一度めは1873年から1885年の 第6師管 の別称、二度目は 第3師管 を継承して1940年から1945年に置かれたものである。 1873年設置の名古屋師管については、別項目にある 第6師管#東海地方と長野県 (1873 - 1885)、歩兵第6連隊 を参照されたい。 本項目では1940年設置のものについて解説する。この名古屋師管は、1945年2月まで 中部軍管区 、以後は 東海軍管区 に属した。防衛・動員などの管区業務を担当した部隊は、 1943年 まで 留守第3師団 、1943年から 1944年 まで 第43師団 、1944年にまた留守第3師団と変遷した。1945年4月に 名古屋師管区 に改称した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋師管区 名古屋師管区 名古屋師管区 （なごやしかんく）は、1945年4月1日に、 日本陸軍 が徴兵などの軍事行政と地域防衛のために全国を区分けして設けた 師管区 の一つである。 愛知県 ・ 岐阜県 ・ 静岡県 ・ 三重県 を範囲とした。 金沢師管区 とともに 東海軍管区 の下にあった。区内は 名古屋連隊区 ・ 岐阜連隊区 ・ 静岡連隊区 ・ 津連隊区 に分けられた。名古屋 師管区司令部 が管轄し、 名古屋師管区部隊 が置かれた。同年の敗戦後もしばらく続き、1946年3月31日に廃止になった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋師管区部隊 名古屋師管区部隊 名古屋師管区部隊 （なごやしかんくぶたい）は、 太平洋戦争 末期の1945年に編成された 大日本帝国陸軍 の 師管区部隊 の一つである。 愛知県 ・ 静岡県 ・ 岐阜県 ・ 三重県 を範囲とする 名古屋師管区 で警備その他の業務にあたった。上級部隊は東海軍管区部隊である。8月の敗戦後もしばらく存置され、11月末に解散した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋帯 名古屋帯 名古屋帯 （なごやおび）とは、 日本 の女 帯 の一種。 名古屋 で考案されたことに由来する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋平成中村座 名古屋平成中村座 名古屋平成中村座 （なごやへいせいなかむらざ）は、2006年（平成18年）に 平成中村座 の一環として 愛知県 名古屋市 中村区 にある 学校法人同朋学園 同朋高等学校 で初演された 歌舞伎 公演であり、その後 名古屋城 内二の丸広場でも開催された。 初代江戸猿若勘三郎 が 江戸三座 の一つ「猿若座」を創設し、その後に自身の出生地である「 尾州 愛知郡 中村 （現 愛知県名古屋市中村区）」にちなみ、猿若座は 中村座 へ、猿若勘三郎は中村勘三郎へと改名する。以後 中村勘三郎 は中村座の座元（一座を主宰し芝居小屋を経営する者）の 名跡 として受け継がれた。1950年（昭和25年）、 四代目中村もしほ がそれまで長く絶えていた「中村勘三郎」の名跡を十七代目として 襲名 するにあたり、代々相伝する名跡と座号にちなんで屋号を新たに 中村屋 とした。こうした背景から、 十八代目中村勘三郎 がその名跡を襲名するにあたり、初代出生地といわれる中村区にある同朋高等学校を名古屋平成中村座初演の地として選定した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋平成音頭 名古屋平成音頭 「名古屋平成音頭」 南条茂& きんさん ぎんさん の シングル B面 恋千草 リリース 1998年 11月21日 規格 8cmCDシングル 録音 1998年 ジャンル 演歌 時間 3分47秒 レーベル 日本コロムビア 作詞・作曲 宮田城治、飯田譲 南条しげる 年表 雨の奥飛騨 （1997年） 名古屋平成音頭 （1998年） 甲州路 （2001年） きんさんぎんさん 年表 きんさん、ぎんさんの101回目の誕生日 （1992年） 名古屋平成音頭 （1998年） - 名古屋平成音頭 （なごやへいせいおんど）は、 1998年 11月21日 にリリースされた南条茂& きんさん ぎんさん のシングル。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋幹線工事局 名古屋幹線工事局 名古屋幹線工事局 （なごやかんせんこうじきょく）とは、 東海道新幹線 の建設工事を担当した 日本国有鉄道 （国鉄）の 工事局 の一つ。 1959年 （昭和34年）12月26日に設置され、完工後の 1964年 （昭和39年）12月1日に廃止された。略称は 名幹工 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋広小路ビルヂング 名古屋広小路ビルヂング 名古屋広小路ビルヂング Nagoya Hirokouji Building 名古屋広小路ビルヂング （2022年（令和4年）5月） 施設情報 所在地 〒460-0008 愛知県 名古屋市 中区 栄 二丁目3-1 座標 北緯35度10分5秒 東経136度54分0.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.16806度 東経136.900250度 ﻿ / 35.16806; 136.900250 座標 : 北緯35度10分5秒 東経136度54分0.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.16806度 東経136.900250度 ﻿ / 35.16806; 136.900250 状態 完成 竣工 1987年 （ 昭和 62年）5月 用途 事務所 ・ 店舗 ・ 駐車場 地上高 屋上 77.15m 各種諸元 階数 地上17階地下3階 敷地面積 4,096.07 m² 建築面積 3,115.53 m² 延床面積 34,515.83 m² 構造形式 鉄骨造 （一部 鉄骨鉄筋コンクリート造 ） エレベーター数 乗用8基 貨物用1基 関連企業 設計 三菱地所 施工 大成建設 ・ 竹中工務店 ・ 大林組 ・ 東急建設 ・ 三菱建設 デベロッパー 三菱地所 所有者 ジャパンリアルエステイト投資法人 管理運営 三菱地所プロパティマネジメント 名古屋広小路ビルヂング （なごやひろこうじビルヂング） は、 愛知県 名古屋市 中区 栄 二丁目にあるビルである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋建築技能大学校 名古屋建築技能大学校 名古屋建築技能大学校 創立 1962年 （ 昭和 37年） 公共／認定 認定職業訓練 訓練の種類 普通職業訓練 施設の種類 職業能力開発校 設置者 職業訓練法人 愛知県建設センター 所在地 愛知県 名古屋市 昭和区 桜山町 3-51-2 北緯35度8分35.2秒 東経136度55分57.62秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.143111度 東経136.9326722度 ﻿ / 35.143111; 136.9326722 訓練課程 普通課程 短期課程 ウェブサイト 名古屋建築技能大学校公式サイト 名古屋建築技能大学校 （なごやけんちくぎのうだいがっこう）は、 認定職業訓練 による 職業能力開発校 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
名古屋弁 名古屋弁 名古屋弁、尾張弁 名古屋弁番付表（秀松堂光楽・名古屋市中区） 話される国 日本 地域   愛知県 尾張地方 言語系統 日琉語族 日本語 東日本方言 東海東山方言 岐阜・愛知方言 名古屋弁、尾張弁 言語コード ISO 639-3 — 名古屋弁 （なごやべん）または 尾張弁 （おわりべん）とは、 日本 の 愛知県 西部（旧 尾張国 ）で話される 日本語の方言 である。 東海東山方言 のうち、 岐阜・愛知方言 （ギア方言）に分類される。同じ愛知県であっても東部（旧 三河国 ）で話される 三河弁 はアクセント・表現ともに名古屋弁と異なる点が多く、 岐阜県 南部で話される 美濃弁 の方が名古屋弁との共通点が多い。 西日本方言 と 東日本方言 の境界地帯にあたり、アクセントは内輪 東京式アクセント に分類されるが、文法は関西的要素が多い。 共通語 の文法も敬語を中心に関西的要素を含むが、名古屋弁の文法はさらに幾分か関西的である。もっとも、文法の根幹は共通語と同一であり、共通語を対象とした一般的な文法用語・分類をそのまま適用可能であるため、本記事でも適用する。 「名古屋弁」を「 名古屋市 （中心部）の方言」と定義して、「尾張弁」をそれ以外の尾張地方（特に 一宮市 など北尾張）の方言として区別することがあるが、本記事では尾張地方全体の方言を扱い、名古屋市（中心部）の方言のみを特に指す場合は「狭義の名古屋弁」と称する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.