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フィアット G.80 フィアット G.80 フィアット G.80 フィアット G.80-3 用途 ：練習機 設計者 ： ジュゼッペ・ガブリエッリ 製造者 ： フィアット 運用者 ：イタリア空軍 初飛行 ： 1951年 12月9日 生産数 ：10機 フィアット G.80 は、 1950年代 に イタリア で開発された軍用 練習機 で、同国で最初の真のジェット機である。本機は首輪式引き込み 降着装置 と胴体側面にエンジン吸気口をもつ保守的な低翼単葉で、操縦士と操縦教官は長い涙滴型風防の中で タンデム に配置される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット G.91Y フィアット G.91Y フィアット G.91Y 用途 ： 戦闘爆撃機 設計者 ： ジュゼッペ・ガブリエッリ 製造者 ： フィアット 、 アエリタリア 運用者 ： イタリア （ イタリア空軍 ） 初飛行 ： 1966年 12月27日 生産数 ：67機 フィアット G.91Y （ Fiat G.91Y ）は、 1966年 に初飛行を行った イタリア の 地上攻撃機 / 偵察機 である。外観上は前身となった フィアット G.91 と似ているが、最大の相違点である双発化と共に全面的に再設計となっていた。形式のYから非公式に「ヤンキー」（Yankee）の愛称で呼ばれた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット レベリM1914重機関銃 フィアット レベリM1914重機関銃 フィアット レベリM1914重機関銃 フィアット レベリM1914 概要 種類 重機関銃 製造国 イタリア王国 設計・製造 フィアット 社 性能 口径 6.5 mm 銃身長 654 mm ライフリング 4条/右回り 使用弾薬 6.5x52mmカルカノ弾 装弾数 50発、100発 作動方式 ブローバック 全長 1,180 mm 重量 17.0 kg 発射速度 400発/分 フィアット レベリM1914 （Fiat-Revelli Mod. 1914）は、 1914年 に イタリア陸軍 で採用された 重機関銃 である。 ^ a b c d e f g h i 床井雅美『最新マシンガン図鑑』徳間書店、2006年12月15日、192頁。 ISBN  4-19-892527-5。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット レベリM1935重機関銃 フィアット レベリM1935重機関銃 フィアットmodello.14/35機関銃 フィアット レベリM1935 概要 種類 重機関銃 製造国 イタリア王国 設計・製造 フィアット 社 性能 口径 8 mm 銃身長 655 mm ライフリング 4条右回り 使用弾薬 8×59mmRBブレダ 装弾数 50発（給弾帯） 作動方式 ブローバック 全長 1,265 mm（銃本体） 重量 18.1kg（銃本体） 発射速度 600発/分 銃口初速 792m/s 有効射程 1,000m（最大5,200m） フィアット レベリM1935重機関銃 （フィアット レベリM1935じゅうきかんじゅう）は、 1935年 に イタリア で採用された 重機関銃 である。 ^ a b c d e f g h i 床井 2006 , p. 194. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアットの車種一覧 フィアットの車種一覧 フィアット  > フィアットの車種一覧 フィアットの車種一覧 （フィアットのしゃしゅいちらん）では、 イタリア の自動車メーカー、 フィアット から発売されている車種、以前発売していた車種について記述する。なお アバルト ブランドの車種に関しては、当該記事を参照のこと。また、1949年以前の車種についても、日本語版の記事数が少ないことから割愛している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアットルークス フィアットルークス フィアットルークス(Fiat Luxe) とは、ウォッシュクロスとアロマソープを1つにした手作りのフェルトソープのこと。また、それを販売している店。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・1100/1200 フィアット・1100/1200 フィアット・508Cヌオーヴァ・バリッラ1100 508C 1100B(ロングホイールベース) 1100E 概要 製造国 イタリア 販売期間 1937年 - 1953年 ボディ 乗車定員 4名 ボディタイプ 4ドア セダン 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 直列4気筒 OHV 1089cc 最高出力 4000 rpm / 32 PS 変速機 4速 MT サスペンション 前 独立・ デュボネ式 /コイル 後 固定/半楕円リーフ 車両寸法 ホイールベース 2,420 mm 全長 4,050 mm 全幅 1,480 mm 全高 1,500 mm 車両重量 850 kg 系譜 先代 フィアット・508「バリッラ」(正式名称は508C) フィアット・1100-103 103TV 概要 製造国 イタリア 販売期間 1953年 - 1961年 ボディ 乗車定員 4名 ボディタイプ 4ドア セダン 5ドア ワゴン 2ドア コンバーチブル 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 直列4気筒 OHV 1089cc 最高出力 4400 rpm / 36 PS 変速機 4速 MT サスペンション 前 独立・ダブルウィッシュボーン/コイル 後 固定/半楕円リーフ 車両寸法 ホイールベース 2,340 mm 全長 3,775 mm 全幅 1,458 mm 全高 1,485 mm フィアット・1100D 概要 製造国 イタリア 販売期間 1962年 - 1966年 ボディ 乗車定員 4名 ボディタイプ 4ドア セダン 5ドア ワゴン 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 直列4気筒 OHV 1089cc 最高出力 4800 rpm / 48 PS 変速機 4速 MT サスペンション 前 独立・ダブルウィッシュボーン/コイル 後 固定/半楕円リーフ 車両寸法 ホイールベース 2,340 mm 全長 3,910 mm 全幅 1,458 mm 全高 1,490 mm 車両重量 885 kg その他 最高速度 130 km/h フィアット・1100/1200 は イタリア の自動車メーカー・ フィアット が 1937年 から 1969年 まで生産した小型 乗用車 のシリーズである。 「1100」と総称されることが多いが、 フレーム シャシ を備える1937年 - 1953年 製造の旧シリーズと、 モノコック ボディを備えた1953年 - 1969年製造の新シリーズに大別され、両シリーズに共通するのは エンジン のみである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・1200/1500/1600カブリオレ フィアット・1200/1500/1600カブリオレ フィアット・1200/1500/1600カブリオレ は イタリア の 自動車メーカー ・ フィアット が 1959年 から 1966年 まで生産した2座席 オープンカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・124 フィアット・124 フィアット･124 （ Fiat 124 ）は イタリア の 自動車メーカー の フィアット が生産していた 乗用車 である。 この項では1966年～1985年まで製造された初代について説明する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・124スパイダー (2016年) フィアット・124スパイダー (2016年) フィアット・124スパイダー 概要 製造国 日本 販売期間 2016年 - 2020年 ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ 2ドアコンバーチブル 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 1.4L 直列4気筒ターボチャージャー 変速機 6速 MT ・6速 AT 車両寸法 ホイールベース 2,310mm 全長 4,054mm 全幅 1,740mm 全高 1,233mm 車両重量 1,130kg その他 ベース車 マツダ・ロードスター 姉妹車 アバルト・124スパイダー フィアット・124スパイダー とは、 マツダ との技術協力協定によって同社の ロードスター （ND型）をベースとして フィアット が販売する2ドアオープンカーである。 日本国内においては アバルト 仕様の「 アバルト・124スパイダー 」のみ導入されており、同年 8月5日 に発表された後 10月8日 より販売を開始した。 生産は、アバルトも含め、仕向け地にかかわらず、全量が 広島県 の マツダ宇品第1（U1）工場 で生産される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・125 フィアット・125 125 フロント リア 概要 製造国 イタリア モロッコ   チリ アルゼンチン 販売期間 1967-1972年 ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドア セダン 5ドア ワゴン 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 1.6L I4 変速機 4/5 MT 3 AT サスペンション 前 独立 ダブルウィッシュボーン +コイル+ スタビライザー 後 固定 + 半楕円リーフ +トルクロッド 車両寸法 ホイールベース 2,505 mm 全長 4,230 mm 全幅 1,625 mm 全高 1,440 mm 車両重量 1,150 kg 系譜 先代 フィアット・1300/1500 後継 フィアット・132 125 は フィアット が 1967年 から 1972年 まで製造・販売していた中型 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・126 フィアット・126 フィアット・126 概要 製造国 イタリア ポーランド 販売期間 伊製： 1972年 - 1980年 ポ製：1973年 - 2000年 ボディ 乗車定員 4名 ボディタイプ 2ドアセダン 3ドア ハッチバック 駆動方式 RR パワートレイン エンジン 空冷 直列2気筒 OHV 594 cc、652 cc、702 cc 変速機 4速MT(2・3・4速シンクロメッシュ) サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン +横置きリーフスプリング 後 セミトレーリングアーム式サスペンション +コイルスプリング 車両寸法 ホイールベース 1,840mm 全長 3,054mm 全幅 1,378mm 全高 1,302mm 車両重量 580 - 619kg 系譜 先代 NUOVA 500 後継 パンダ 、 チンクェチェント フィアット・126 は、 フィアット がかつて製造していた小型 乗用車 である。 イタリア語 で 男の子 を意味する「 バンビーノ 」の愛称で親しまれた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・127 フィアット・127 フィアット・127 （ Fiat 127 ）は、 1971年 から 1983年 まで イタリア の自動車メーカーの フィアット が生産していた スーパーミニ・カー である。 フィアット・850 の後継車として1971年に発売され、 フィアット・ウーノ に後を引き継いでイタリアでの生産は1983年に終了した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・128 フィアット・128 フィアット・128 4ドアセダン(フロント) 4ドアセダン(リア) インテリア 概要 製造国 イタリア 販売期間 1969年 - 1985年 ボディ ボディタイプ 2/4ドア セダン 3ドア ステーションワゴン エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 パワートレイン エンジン 128A型 1,116 cc 直列4気筒 128A1型 1,290 cc 直列4気筒 (1972年追加) 最高出力 128A型 ：55 PS 128A1型 ：61 PS (1972年-1975年) 60 PS (1976年-1985年) 変速機 4速 MT 前 独立懸架 方式 後 独立懸架 方式 車両寸法 ホイールベース 2,448 mm 全長 3,856 mm (セダン) 3,863 mm (ワゴン) 全幅 1,590 mm 全高 1,420 mm 車両重量 800 kg (セダン) 825 kg (ワゴン) 系譜 先代 フィアット・1100/1200 後継 フィアット・リトモ/ストラーダ フィアット・128 （ FIAT 128 ）は、 イタリア の フィアット が1969年から1985年まで生産した 前輪駆動 方式の小型乗用車である。 エンジンと変速機を直列配置し、これらを車軸と並列にして車体前方に横置き搭載する、省スペースな前輪駆動方式を実用化した先進的自動車であり、技術・販売の両面で多大な成功を収めた傑作車である。 フィアットの主任設計者 ダンテ・ジアコーサ によって考案されたこのレイアウトは「ジアコーサ式前輪駆動」と呼ばれ、スペース効率と生産性の高さから、その後世界各国の前輪駆動車の大部分に採用されることになった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・130 フィアット・130 フィアット・130 （ Fiat 130 ）は イタリア の 自動車メーカー ・ フィアット が 1969年 から 1977年 まで生産した大型乗用車である。 フィアット・1800/2100/2300 並びに ランチア・フラミニア の市場を受け継いだ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・1300/1500 フィアット・1300/1500 フィアット・1300 フィアット・1500 1300 (フロント) 1300 (リア) 1300 ファミリアーレ 概要 別名 ザスタバ・1300 ザスタバ・1500 製造国 イタリア ユーゴスラビア 販売期間 1961年 - 1967年 1961年 - 1979年 (ユーゴスラビア) ボディ ボディタイプ 4ドア セダン 5ドア ワゴン 2ドア カブリオレ 2ドア クーペ 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン L4 OHV 1,295 cc L4 OHV 1,481 cc 変速機 4速 MT 車両寸法 ホイールベース 2,425 mm（1300/1500) 2,505 mm（1500C） 全長 4,030 mm（1300/1500） 4,130 mm（1500C） 全幅 1,545 mm 全高 1,365 mm 車両重量 960 kg 系譜 先代 フィアット・1200 フィアット・1400 (英語版) 後継 フィアット・124 (1300) フィアット・125 (1500) フィアット・1300/1500 （Fiat 1300/1500）は、 イタリア の フィアット 社がフィアット・1200（ Fiat 1200 ）の後継車として 1961年 から 1967年 まで製造していた小型乗用車である。1300/1500はその名称となっているエンジン排気量が異なるだけで基本的に同じモデルである。ボディ型式には セダン 、 エステート があった。またこの時期、 1200 のシャシーをベースに発展した2座 スポーツカー 、 1500カブリオレ 」も カロッツェリア ・ ピニンファリーナ によって生産された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・131 フィアット・131 フィアット・131 131ミラフィオーリ（初期モデル） 131スーパーミラフィオーリ(中期モデル) 131ヴォルメトリーコ・アバルト(後期モデル) ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 2/4ドア セダン ・5ドア ワゴン 駆動方式 FR パワートレイン 変速機 4/5速 MT ・3速 AT サスペンション 前 マクファーソンストラット コイル 後 固定 5リンク コイル 車両寸法 ホイールベース 2,490 mm 全長 4,238 mm 全幅 1,632 mm 全高 1,400 mm その他 累計生産台数 1,513,800台 系譜 先代 フィアット・124 後継 フィアット・レガータ フィアット・131 （ Fiat 131 ）は、 イタリア の 自動車メーカー ・ フィアット が 1974年 から 1984年 まで生産した小型乗用車である。多くのモデルには トリノ 近郊にある131の生産工場所在地に因んで「ミラフィオーリ」というサブネームが付けられていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・132 フィアット・132 132 は、 フィアット が製造販売していた 自動車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・1800/2100/2300 フィアット・1800/2100/2300 フィアット・1800/2100/2300 2100 2300ファミリアール 2300Sクーペ 概要 製造国 イタリア 販売期間 1959年 - 1969年 ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドア セダン 5ドア ワゴン 2ドア クーペ 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 直列 6気筒 ガソリンOHV（1500Lは 4気筒 ) 変速機 4速 MT /3速 AT サスペンション 前 独立 ダブルウィッシュボーン 縦置トーションバー 後 固定 トレーリングアーム コイル 車両寸法 ホイールベース 2,650 mm 2,730 mm (スペシャル) 全長 4,465 mm 4,750 mm (スペシャル) 全幅 1,620 mm 全高 1,431 mm 車両重量 1,250 - 1,350 kg 系譜 先代 フィアット・1400/1900 後継 フィアット・130 フィアット・1800/2100/2300 は イタリア の 自動車メーカー ・ フィアット が 1959年 から 1969年 まで生産した中型乗用車である。1950年以来生産されていた フィアット・1400/1900 の後継車種として登場した。 ピニンファリーナ の創業者・ バッティスタ・ピニンファリーナ によるそのボディデザインは、同時期の彼の作品である プジョー・404 及び オースチン・A55 との類似点が多く、この時代の4ドア セダン のデザイン上のトレンドセッターとしての役割を果たした。 また、1800－2300ccクラスの量産車であるにもかかわらず、元 フェラーリ の主任技術者、 アウレリオ・ランプレディ によって新設計された、ダブルロッカーアームによるクロスフロー弁機構と多球型燃焼室とを併せ持つ、複雑で高性能な6気筒OHVエンジンを採用した点が特異であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・500 フィアット・500 フィアット500 ( Fiat 500 )は、 イタリア の 自動車 メーカー、 フィアット が製造・販売していた 自動車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・500L フィアット・500L 500L は、 フィアット が製造・販売していた小型 MPV （ ミニバン ）で、 フィアット500 の派生モデルである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・500X フィアット・500X 500X (チンクェチェント・エックス) は、 イタリア の フィアット が同ブランドで ヨーロッパ 市場ならびに 北米 市場向けに販売していたコンパクト クロスオーバーSUV （CUV）である。開発はフィアットとその傘下である アメリカ の クライスラー が共同で行った。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・500 (2007年) フィアット・500 (2007年) フィアット・500 2007年型Fiat 500 概要 別名 フィアット・500e アバルト・500 アバルト・595 アバルト・695 製造国 イタリア ポーランド メキシコ 販売期間 2007年 – ボディ 乗車定員 4名 ボディタイプ 3ドア ハッチバック （3ドア マイクロクーペ ） 駆動方式 FF パワートレイン エンジン ガソリン: 直列2気筒 SOHC 0.9L 直列4気筒 SOHC 1.2L 直列4気筒DOHC 1.4L ディーゼル: 直列4気筒SOHC 1.3L 最高出力 ガソリン: 51-73.5kW (69-100PS) 5,500-6,000rpm ディーゼル: 70kW (95PS) 4,000rpm 最大トルク ガソリン: 10.4-14.8kg·m (102-145N·m) 1,900-4,250rpm ディーゼル: 20.4kg·m (200N·m) 1,500rpm 変速機 5速 MT /5速 AT サスペンション 前 マクファーソンストラット 後 トーションビーム 車両寸法 ホイールベース 2,300mm 全長 3,545mm 全幅 1,625mm 全高 1,515mm 車両重量 1,010-1,050kg その他 最小回転半径 4.7m (1.2L)/5.6m (1.4L) フィアット・500 (Fiat 500)は、 イタリア の自動車メーカー、 フィアット が 2007年 から生産している自動車である。 NUOVA 500 発売50周年にちなみ、デザインを一新して排気量も大幅に変更された新型500がイタリアで発表された。エクステリアデザインは NUOVA 500 をモチーフとしているが、駆動方式は FF に変更され、初代500、NUOVA 500とは異なる。 ^ 500は「チンクエチェント」と読む。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・500e フィアット・500e フィアット・500e 概要 別名 フィアット・500 アバルト・595 製造国 イタリア 販売期間 2020年 2月 - デザイン Lorenzo Battisti, Dario Pellegrino ボディ ボディタイプ 3ドア ハッチバック 3ドア カブリオレ 4ドアハッチバック パワートレイン モーター GKN Automotive G400 IPMS埋込磁石型同期型モーター 最高出力 70 kW (95 PS; 94 hp) 87 kW (118 PS; 117 hp) 車両寸法 ホイールベース 2,322 mm 全長 3,632 mm 全幅 1,683 mm 全高 1,527 mm 車両重量 1,255 - 1,405 kg 系譜 先代 フィアット・500 フィアット・500e （フィアット・チンクエチェントイー、 Fiat NEW 500 、 project 332 ）は、イタリアの自動車メーカー・ フィアット による Aセグメント の 二次電池式電気自動車 （BEV）である。2020年3月4日に イタリア 、 ミラノ で公開された。500eは トリノ のミラフィオーリ工場で製造される。 内燃機関車（ICEV）の フィアット・500 （2007年 - 2019年）の コンバージョンEV も Fiat 500e として以前販売された。このモデルは フィアット・クライスラー・オートモービルズ がクリーンエネルギークレジットを得るための「コンプライアンスカー」（法令遵守車）としてアメリカ合衆国の カリフォルニア州 と オレゴン州 でのみ販売され、航続距離は2020年版500eよりかなり短い。 ^ “ FIAT 500, A NEW ERA ”. autodesignmagazine.com (2020年7月9日). 2022年8月31日閲覧。 ^ ^ Malan, Andrea (2020年3月4日). “Fiat unveils electric 500 in Milan despite virus fears” . Automotive News Europe . https://europe.autonews.com/geneva-auto-show/fiat-unveils-electric-500-milan-despite-virus-fears 2020年3月4日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・600 フィアット・600 フィアット・600 （ 伊 Seicento:セイチェント）は、 フィアット が製造・販売した小型セダンならびに2023年から販売している小型 SUV である。 本項では、 アバルト が600をベースに開発した各車両についても解説する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・666 フィアット・666 フィアット・666NM-RE 種類 貨物自動車 原開発国 イタリア王国 運用史 配備先 イタリア王国陸軍 イタリア王国空軍 関連戦争・紛争 第二次世界大戦 開発史 開発期間 1940年 製造業者 フィアット 諸元 重量 6 t 全長 7.0 m 全幅 2.3 m 全高 2.8 m 要員数 2 乗客数 20 エンジン フィアット366 直噴 直6 ディーゼルエンジン 666 は、 イタリア の フィアット 社が製造した大型 トラック である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・806 フィアット・806 フィアット 806 概要 製造国 イタリア 販売期間 1927年 ボディ 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 12気筒 1.5L 車両寸法 ホイールベース 2400 mm 全長 3640 mm 全幅 1450 mm 全高 1200 mm 車両重量 700 kg フィアット 806 (Fiat 806)は、 フィアット が製造したグランプリカー。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・850 フィアット・850 フィアット・850 は フィアット が製造・販売した自動車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・X1/9 フィアット・X1/9 X1/9 （エックス・ワン・ナイン、 伊 ︰ icsunonove、イクスノ ノーヴェ ）は、 フィアット が生産したフィアット128ベースのスポーツ・スパイダー。 1972年 11月26日 に イタリア ・ シチリア島 の タルガ・フローリオ コース上にて発表。 1982年 3月からベルトーネに販売権を移行し、 1989年 まで生産された。量産 ミッドシップ スポーツカーのパイオニア的存在である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・アバルト・124ラリー フィアット・アバルト・124ラリー フィアット・アバルト・124ラリー （ Fiat Abarth 124 Rally ）は 1972年 にフィアットの傘下に入った アバルト が開発し、約1000台生産された、WRC（世界ラリー選手権）ベース車両である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・アルゴ フィアット・アルゴ フィアット・アルゴ 358型 概要 製造国 ブラジル （ ベチン ） 販売期間 2017年 - デザイン ピーター・ファスベンダー チェントロ・スティレ・フィアット ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドア ハッチバック エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 プラットフォーム MP-1プラットフォーム サスペンション 前 ストラット式 後 トーションビーム式 車両寸法 ホイールベース 2,521 mm 全長 3,998 - 4,000 mm 全幅 1,724 - 1,750 mm 全高 1,501 - 1,505 mm 1,711 mm（トレッキング） 車両重量 1,105 - 1,279 kg 1,114 kg（トレッキング） 系譜 先代 フィアット・パリオ フィアット・プント フィアット・ブラーボ アルゴ （ Argo ）は、イタリアの自動車メーカー、 フィアット が生産し、2017年から販売されている サブコンパクトカー （ 小型自動車 ）である。 ラテンアメリカ 市場限定で販売され、 欧州 での販売は予定していない。 ^ Vitor Matsubara. “ Teste: Fiat Argo HGT 1.8, tudo o que a versão mais cara oferece ”. Quatro Rodas. 2024年5月29日閲覧。 ^ “Fiat Argo: tutto sulla nuova utilitaria [Fiat Argo: 新しい小型車のすべて]” (イタリア語) . http://www.alvolante.it/news/fiat-argo-2017-tutte-informazioni-352423 2024年5月30日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・アルジェンタ フィアット・アルジェンタ アルジェンタ 概要 製造国 イタリア 販売期間 1981-1985年 ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドア セダン 駆動方式 FR パワートレイン エンジン ガソリン：1.6/2.0L I4 ディーゼル：2.5L I4 変速機 5 MT 3 AT 車両寸法 ホイールベース 2,560mm 全長 4,450mm 全幅 1,650mm 全高 1,420mm 系譜 先代 フィアット・132 後継 フィアット・クロマ アルジェンタ (ARGENTA)は、 フィアット が製造販売していた 自動車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・アヴィアツィオーネ フィアット・アヴィアツィオーネ フィアット・アヴィアツィオーネ 元の種類 非公開 業種 航空 その後 アエルフェール と合併 後継 アエリタリア 設立 1908年  ( 1908 ) 創業者 ジョヴァンニ・アニェッリ 解散 1969年  ( 1969 ) 本社 トリノ 、 イタリア 主要人物 ジュゼッペ・ガブリエッリ チェレスティーノ・ロザテッリ 製品 航空機 親会社 Fiat Group  ウェブサイト www .aviogroup .com   フィアット・アヴィアツィオーネ （ Fiat Aviazione ）は、かつて フィアット 傘下にあった 航空機 メーカーで、主として軍用航空機に力を入れていた。 第一次世界大戦 後、フィアットは ポミリオ や アンサルド といったイタリアの中小航空機メーカーを吸収合併した。もっとも著名な機体は1930年代の 複葉 戦闘機 である フィアット CR.32 と フィアット CR.42 である。その他の特記すべき設計としては戦闘機の CR.20 、 G.50 、 G.55 および爆撃機の フィアット BR.20 などがある。1950年代に同社は G.91 軽攻撃機を開発した。 1969年、フィアット・アヴィアツィオーネは アエルフェール と合併して アエリタリア を創設し、1990年に アレーニア・アエロナウティカ となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・イデア フィアット・イデア イデア （ IDEA ）は、 イタリア の自動車メーカー フィアット が 2003年 から 2012年 まで生産した小型 MPVである。 オペル・メリーバ 、 ルノー・モデュス 、 日産・ノート 、 フォード・フュージョン の競合車であった。また、 ランチア では「 ムサ 」として、イデアより豪華な仕様もあった。 ブラジル では 2005年 から 2016年 まで生産された。 （← フィアット1980年代以前） フィアット/ランチア車種年表 1990年以降 種類 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 ハッチバック チンクェチェント セイチェント トポリーノ パンダ パンダ パンダ 500 ウーノ プント プント グランデプント/プント・エヴォ/プント アルゴ ティーポ ブラーボ/ブラーバ ティーポ Y10 Y（イプシロン） イプシロン イプシロン ムーザ デルタ デルタ デルタ セダン テムプラ ティーポ クロマ クロマ クロノス デドラ リブラ テーマ カッパ テージス テーマ ワゴン ティーポ デドラ リブラ テーマ カッパ MPV ムルティプラ ドブロMPV ウリッセ ／ ゼータ ウリッセ ／ フェドラ フリーモント クーペ / オープン プント・カブリオ 500C バルケッタ バルケッタ 124スパイダー クーペ・フィアット カッパ フラヴィア クロスオーバーSUV 500X 600 ファストバック パルス 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車     自動車メーカー・ブランド 自動車の車種 - 自動車の車種名一覧 自動車の歴史 モータースポーツ 自動車関連のスタブ項目 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・ウーノ フィアット・ウーノ ウーノ （ UNO ）は、 フィアット によって製造・生産されている自動車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・オッティモ フィアット・オッティモ オッティモ （ ottimo ）とは、 FCA （ フィアット ）と、 広州汽車集団 の合弁企業である、 GAC FCA が製造、販売していた5ドア ハッチバック である。 フィアット・ビアッジオ の5ドア ハッチバック モデルである。 フィアット・オッティモ 2014年モデルフロント 2014年モデルリア 概要 製造国 中国 湖南省 販売期間 2013年 - 2017年 ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドア ハッチバック エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 パワートレイン エンジン 1,368cc 直列4気筒 ターボ 最高出力 110 kW (150 PS) / 5,500 rpm 最大トルク 230 N・m / 3,000 rpm 変速機 7速 DCT 車両寸法 ホイールベース 2,708 mm 全長 4,545 mm 全幅 1,850 mm 全高 1,460 mm 車両重量 1,475 kg その他 関連車種 フィアット・ビアッジオ アルファロメオ・ジュリエッタ ダッジ・ダート ^ “ Nasce la Fiat Ottimo, seconda vettura prodotta in Cina ” (2013年11月22日). 2017年1月23日閲覧。 ^ a b c d e f g h 森本太郎 編『世界の自動車オールアルバム 2020年』三栄書房、2020年8月8日、104頁。 ISBN  978-4-7796-4170-1。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・クライスラー・オートモービルズ フィアット・クライスラー・オートモービルズ フィアット・クライスラー・オートモービルズ Fiat Chrysler Automobiles NV 種類 株式会社 略称 FCA 本社 所在地 オランダ ・ アムステルダム （登記上） イギリス ・ ロンドン （税務上） 設立 2014年10月12日  ( 2014-10-12 ) 業種 自動車 代表者 ジョン・エルカーン （ 会長 ） マイケル・マンリー（ CEO ） 売上高 1332億1100万ドル （2017年） 営業利益 75億400万ドル （2017年） 純利益 42億1500万ドル （2017年） 純資産 250億ドル （2017年） 総資産 1156億3700万ドル （2017年） 従業員数 235,915人 （2017年） 所有者 アニェッリ家 （議決権ベースで44.31%） 主要 株主 エクソール （29.41%） 関係する人物 セルジオ・マルキオンネ （前 CEO ） 外部リンク www.fcagroup.com FCAジャパン株式会社 FCA Japan Ltd. 種類 株式会社 略称 FCAJ 本社 所在地 日本 〒 108-0014 東京都 港区 芝 5-36-7 三田ベルジュビル 設立 2012年 7月1日 法人番号 9010401070863 代表者 ポンタス・ヘグストロム （ CEO ） 所有者 FCA（100%） 外部リンク www.fcagroup.jp 特記事項：2022年3月3日に Groupe PSA Japan株式会社 およびフィアットグループオートモービルズジャパン株式会社を吸収合併し、 Stellantisジャパン株式会社 に商号変更。 フィアット・クライスラー・オートモービルズ （ 蘭 : Fiat Chrysler Automobiles NV 、略称 FCA ）は、かつて存在した 自動車 の製造・販売会社を傘下に持つ 持株会社 。 フィアット・クライスラー・オートモービルズは2014年に フィアット と クライスラー の合併により誕生した。2021年1月に グループPSA と経営統合し、現在は ステランティス N.V. となっている。 登記上の本社は オランダ ・ アムステルダム 、税務上の本社は イギリス ・ ロンドン に置かれていた。従来のフィアット・グループ・オートモビルズSpA（ イタリア ・ トリノ ）およびクライスラーグループLLC（ アメリカ合衆国 ミシガン州 オーバーンヒルズ ）はそれぞれ FCA Italy SpA およびFCA US LLCに改称した。 創設以来、 フィアット 創業家の イタリア の アニェッリ家 がオーナーシップを取っており同家の 投資会社 である エクソール を通じて株式ベースで29.41%、議決権ベースでは44.31%を所有しており、会長の ジョン・エルカーン も同家のメンバーであった。 ^ a b FCA 2014 Annual Report ^ “ フィアット・クライスラー、本社機能は英国に ”. webCG (2014年1月31日). 2017年6月11日閲覧。 ^ “ FCA 2016 Annual Report ” (PDF) (英語). フィアット・クライスラー・オートモービルズ (2016年12月31日). 2017年6月11日閲覧。 ^ 急逝セルジオ・マルキオンネ “彼の時代”を振り返る WebCG出典 2018年8月3日配信 2018年8月4日閲覧 This article is issued from W
nual Report ^ “ フィアット・クライスラー、本社機能は英国に ”. webCG (2014年1月31日). 2017年6月11日閲覧。 ^ “ FCA 2016 Annual Report ” (PDF) (英語). フィアット・クライスラー・オートモービルズ (2016年12月31日). 2017年6月11日閲覧。 ^ 急逝セルジオ・マルキオンネ “彼の時代”を振り返る WebCG出典 2018年8月3日配信 2018年8月4日閲覧 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・クロマ フィアット・クロマ クロマ (CROMA)は フィアット が製造販売していた 自動車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・シエナ フィアット・シエナ フィアット・シエナ は、1996年から イタリア の 自動車メーカー 、 フィアット によって生産していた 小型車 。主に 新興国 と 開発途上国 向けとして設計された スーパーミニ・カー である フィアット・パリオ の4ドア セダン 版にあたる。 南アメリカ で最初に導入され、世界各国で生産・販売された。 その後 2002年 、同じ プラットフォーム をベースに欧州市場向けにアルベアが開発された。アルベアは、 ポーランド など欧州で従来シエナが販売されていた市場でシエナに取って代わった。 2012年 、 フィアット・グランドシエナ と呼ばれる第2世代をリリースした。 シエナは ブラジル で最も人気のあるセダンの1つであり、14年間にわたって80万台以上を販売している。本国イタリアでは、前身のドゥナの失敗の後、この車は販売されていない。 ^ “ Fiat Grand Siena debutta in Brasile ” (Italian). Quattroruote.it (2012年3月26日). 2013年2月18日時点の オリジナル よりアーカイブ。2020年7月11日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フィアット・スクード フィアット・スクード スクード （ Scudo ）は、 イタリア の自動車メーカー フィアット が販売しているLCVである。 シトロエン・ジャンピー や プジョー・エキスパート 等と姉妹関係にあたる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.