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東名古屋カントリークラブ 東名古屋カントリークラブ 東名古屋カントリークラブ Higashi-Nagoya Country Club 東名古屋カントリークラブ周辺の空中写真。 2007年6月16日撮影の12枚を合成作成。上方（北側）に名古屋広幡ゴルフコースが隣接。 国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）（現・ 地図・空中写真閲覧サービス ）の空中写真を基に作成。 所在地 日本 愛知県 豊田市 篠原町大沢3番地 座標: 北緯35度9分58.0秒 東経137度8分2.0秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.166111度 東経137.133889度 ﻿ / 35.166111; 137.133889 概要 開業 1964年 （ 昭和 39年） 9月29日 運営 メンバーシップコース 設計 佐藤 儀一 運営者 東名ゴルフ株式会社 トーナメント ・1985年 第50回 日本オープンゴルフ選手権競技大会 ・1993年 第26回 日本女子オープンゴルフ選手権競技大会 コース 西コース OUT IN HOLE PAR YARD HOLE PAR YARD 1 5 510 1 4 412 2 4 401 2 5 566 3 3 176 3 3 209 4 4 390 4 4 442 5 4 434 5 4 374 6 3 181 6 3 176 7 5 549 7 4 415 8 4 390 8 4 396 9 4 418 9 5 571 計 36 3449 計 36 3561 東コース OUT IN HOLE PAR YARD HOLE PAR YARD 1 5 527 10 5 513 2 3 167 11 3 203 3 4 383 12 4 406 4 5 490 13 3 175 5 4 423 14 4 379 6 4 418 15 4 375 7 3 203 16 5 511 8 4 398 17 4 383 9 4 420 18 4 431 計 36 3429 計 36 3376 その他 公式サイト 東名古屋カントリークラブ 東名古屋カントリークラブ （ひがしなごやカントリークラブ）は、 愛知県 豊田市 篠原町に広がる ゴルフ場 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名古屋港駅 東名古屋港駅 東名古屋港駅* 旅客ホーム ひがしなごやこう HIGASHI NAGOYAKŌ ◄ TA03 大江 (1.5 km) 所在地 名古屋市 港区 大江町 9番地 北緯35度5分21秒 東経136度53分56秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.08917度 東経136.89889度 ﻿ / 35.08917; 136.89889 座標 : 北緯35度5分21秒 東経136度53分56秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.08917度 東経136.89889度 ﻿ / 35.08917; 136.89889 駅番号 CH 01 所属事業者 名古屋鉄道 所属路線 築港線 キロ程 1.5 km（大江起点） 駅構造 地上駅 ホーム 単式 1面1線 乗降人員 -統計年度- 4,087人/日 -2024年- 開業年月日 1924年 （ 大正 13年） 1月15日 備考 * 1932年 西六号駅から改称 東名古屋港駅 （ひがしなごやこうえき）は、 愛知県 名古屋市 港区 大江町 にある 名古屋鉄道 （名鉄） 築港線 の 駅 である。 駅番号 は CH01 。「東名港」（とうめいこう）と略される。 ^ 名古屋鉄道株式会社（編）『この駅この町 沿線散歩・名鉄100駅 』名古屋鉄道広報宣伝部、1986年、149頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名多摩川橋 東名多摩川橋 東名多摩川橋 基本情報 国 日本 所在地 東京都 世田谷区 - 神奈川県 川崎市 多摩区 交差物件 多摩川 用途 道路橋 路線名 E1 東名高速道路 管理者 中日本高速道路 横浜保全・サービスセンター 施工者 日本橋梁 ・ 日本鋼管 JV 着工 1964年 （ 昭和 39年） 9月16日 竣工 1966年 （昭和41年） 12月22日 開通 1968年 （昭和43年） 4月25日 座標 北緯35度37分06秒 東経139度35分45秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.618383度 東経139.595969度 ﻿ / 35.618383; 139.595969 ﻿ ( 東名多摩川橋 ) 構造諸元 形式 桁橋 材料 鋼 全長 495.000 m 幅 31.300 m 最大支間長 54.800 m 地図 東京都区部の地図を表示 神奈川県東部の地図を表示 東名多摩川橋の位置 関連項目 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 東名多摩川橋 （とうめいたまがわばし）は、 東京都 世田谷区 - 神奈川県 川崎市 多摩区 の 多摩川 に架かる 東名高速道路 （ 第一東海自動車道 ）の橋長495 m（ メートル ）の 桁橋 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名山北バス事故 東名山北バス事故 東名山北バス事故 （とうめいやまきたバスじこ）は、 神奈川県 足柄上郡 山北町 の 東名高速道路 で、 1995年 （ 平成 7年）に起きた 交通事故 。社会見学に向かう途中の 小学生 を含む44名が死傷した。バスに追突したトラックの 過積載 が問題となった事故である。 ^ 『 朝日新聞 』1995年8月10日 夕刊 1総1頁「観光バス事故で3人死亡、40人重軽傷 神奈川・山北町の東名高速道」（ 朝日新聞東京本社 ） ^ a b 『 毎日新聞 』1995年8月13日 東京朝刊 社会面23頁「追突トラック、過積載 神奈川県警、運送会社など捜索－－東名・観光バス衝突事故」（ 毎日新聞東京本社 ） ^ a b 『 読売新聞 』1995年8月29日 全国版 東京夕刊 夕2社18頁「東名44人死傷バス事故 過積載などでトラック運転手に逮捕状／神奈川県警」（ 読売新聞東京本社 ） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名川崎インターチェンジ 東名川崎インターチェンジ 東名川崎インターチェンジ 東名川崎インターチェンジ(2020年) 所属路線 E1 東名高速道路 IC番号 3 料金所番号 01-103 本線標識の表記 川崎 登戸 多摩 起点からの距離 7.6 km（ 東京IC 起点） ◄ 東京TB (0.9 km) (5.7 km) 横浜青葉IC/JCT ► 接続する一般道 尻手黒川道路 供用開始日 1968年 4月25日 通行台数 35,400台/日 所在地 〒 216-0005 神奈川県 川崎市 宮前区 土橋 4-13-1 北緯35度35分13.93秒 東経139度34分3.24秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.5872028度 東経139.5675667度 ﻿ / 35.5872028; 139.5675667 東名川崎インターチェンジ （とうめいかわさきインターチェンジ）は、 神奈川県 川崎市 宮前区 にある、 東名高速道路 の インターチェンジ である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名急行バス 東名急行バス 東名急行バス （とうめいきゅうこうバス）は、かつて 東京都 渋谷区 （ 東京急行電鉄 本社内）に所在した バス 会社である。 東名高速道路 を走行する 高速バス 運行会社として、沿線 鉄道 ・ バス会社 12社による共同 出資 で設立された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名町 東名町 日本  > 愛知県  > 豊川市  > 東名町 東名町 町丁 東名町 東名町の位置 北緯34度49分57.12秒 東経137度24分25.82秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.8325333度 東経137.4071722度 ﻿ / 34.8325333; 137.4071722 国 日本 都道府県   愛知県 市町村 豊川市 町名制定 2000年 （平成12年） 10月2日 面積  • 合計 0.124622867 km 2 人口 （2020年（令和2年）10月1日現在）  • 合計 858人  • 密度 6,900人/km 2 等時帯 UTC+9 ( 日本標準時 ) 郵便番号 442-0019 市外局番 0533 ナンバープレート 豊橋 東名町 （とうめいちょう）は、 愛知県 豊川市 の地名。現行行政地名は東名町1丁目から2丁目。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名皆瀬川橋 東名皆瀬川橋 東名皆瀬川橋 東名皆瀬川橋（2017年4月） 基本情報 国 日本 所在地 神奈川県 足柄上郡 山北町 交差物件 皆瀬川 用途 道路橋 路線名 E1 東名高速道路 管理者 中日本高速道路 施工者 横河橋梁 （上部工） 建設 1969年 座標 北緯35度21分49秒 東経139度4分16.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.36361度 東経139.071222度 ﻿ / 35.36361; 139.071222 構造諸元 形式 アーチ橋 材料 鋼板 全長 288m 最大支間長 180m 関連項目 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 東名皆瀬川橋 （とうめいみなせがわばし）は、 神奈川県 足柄上郡 山北町 の 酒匂川 水系皆瀬川に架かる 東名高速道路 の橋梁である。 ^ “ PDF版 橋の情報と資料 ” (PDF). 中日本建設コンサルタント. p. 32. 2018年10月26日閲覧。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名自動車道 東名自動車道 もしかして 東名高速道路 ではありませんか？ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名西町 東名西町 日本  > 愛知県  > 尾張旭市  > 東名西町 東名西町 町丁 東名西町 東名西町の位置 北緯35度12分25.42秒 東経137度0分33.82秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.2070611度 東経137.0093944度 ﻿ / 35.2070611; 137.0093944 国 日本 都道府県   愛知県 市町村 尾張旭市 面積  • 合計 0.07895202 km 2 人口 （2020年（令和2年）10月1日現在）  • 合計 657人  • 密度 8,300人/km 2 等時帯 UTC+9 ( 日本標準時 ) 郵便番号 488-0844 市外局番 052 ナンバープレート 尾張小牧 東名西町 （とうめいにしまち）は、 愛知県 尾張旭市 の地名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名足柄橋 東名足柄橋 東名足柄橋 基本情報 国 日本 所在地 静岡県 駿東郡 小山町 設計者 施工者 柳宗理 （デザイン） 建設 - 1991年 座標 北緯35度20分29.6秒 東経138度58分41.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.341556度 東経138.978250度 ﻿ / 35.341556; 138.978250 座標 : 北緯35度20分29.6秒 東経138度58分41.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.341556度 東経138.978250度 ﻿ / 35.341556; 138.978250 構造諸元 形式 PC 斜張橋 全長 370m 高さ 81.75m（主塔） 最大支間長 185m 地図 関連項目 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 東名足柄橋 （とうめいあしがらばし）は、 静岡県 駿東郡 小山町 に架かる 東名高速道路 上り線の 橋 で、 斜張橋 である。 ^ [1] This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名遺跡 東名遺跡 東名遺跡 貝塚をスライスした断面標本 佐賀県における位置 佐賀県の地図を表示 東名遺跡 (佐賀市) 佐賀市の地図を表示 東名遺跡 (日本) 日本の地図を表示 所在地 佐賀県 佐賀市金立町大字千布 （ 巨勢川調整池 内） 座標 北緯33度17分39秒 東経130度18分32秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.29417度 東経130.30889度 ﻿ / 33.29417; 130.30889 種類 貝塚 および 集落 遺跡 面積 1.9ha（史跡範囲） 歴史 時代 縄文時代 早期末葉 追加情報 発見 2003年 状態 保存:第3 - 第6貝塚 記録保存:第1 - 第2貝塚 管理者 国土交通省 九州地方整備局 一般公開 一部公開 国指定史跡 指定日 2016年（平成28年）10月3日 東名遺跡 （ひがしみょういせき）は、佐賀県 佐賀市 金立町大字千布にある 縄文時代 早期末葉の 遺跡 で、 集落 遺跡と 貝塚 からなる。 日本最古級の編み 籠 、 櫛 、木製 皿 などの植物 遺存体 や動物遺存体が出土した 低湿地遺跡 で、 2016年 に国の 史跡 に指定されている。 ^ 「国指定文化財等データベース」、文化庁 、2017年3月8日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名酒匂川橋 東名酒匂川橋 東名酒匂川橋 東名酒匂川橋、2012年撮影。左奥が名古屋方面。 基本情報 国 日本 所在地 神奈川県 足柄上郡 山北町 交差物件 酒匂川 用途 道路橋 路線名 E1 東名高速道路 管理者 中日本高速道路 施工者 宮地鉄工所 、 日本橋梁 （上部工） 三井建設 ・ 竹中土木 （下部工） 建設 1969年 座標 北緯35度22分14.5秒 東経139度2分10.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.370694度 東経139.036167度 ﻿ / 35.370694; 139.036167 構造諸元 形式 トラス橋 材料 鋼板 全長 750m 桁下高 65m（橋脚の高さ） 関連項目 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 東名酒匂川橋 （とうめいさかわがわばし）は、 神奈川県 足柄上郡 山北町 の 酒匂川 に架かる 東名高速道路 の橋梁である。 ^ “ PDF版 橋の情報と資料 ” (PDF). 中日本建設コンサルタント . p. 32. 2018年10月26日閲覧。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名阪 東名阪 東名阪 （とうめいはん）- 日本三大都市 の 東 京 ・ 名 古屋 ・ 大 阪 の略称。 三大都市圏 参照。 （ひがしめいはん）- 東名阪自動車道 の略称。 愛知県 名古屋市と 三重県 津市 間を通る。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名阪ネット6 東名阪ネット6 東名阪 ネット6 （とうめいはん ネットシックス）は 関東 ・ 東海 ・ 近畿 の 全国独立放送協議会 （旧称：全国独立UHF放送協議会）加盟6局によって 2007年 4月に発足した共同制作機構である。略称は「ネット6」「N6」など。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名阪自動車道 東名阪自動車道 高速自動車国道 （ 有料 ） E23 東名阪自動車道 地図 路線延長 55.1 km 制定年 1973年 （ 昭和 48年） 開通年 1970年 （昭和45年） - 2005年 （ 平成 17年） 起点 愛知県 名古屋市 中川区 （ 名古屋西JCT ） 主な 経由都市 弥富市 、 桑名市 四日市市 、 鈴鹿市 、 亀山市 終点 三重県 津市 （ 伊勢関IC/関JCT ） 接続する 主な道路 （記法） 名古屋高速5号万場線 C2 名古屋第二環状自動車道 E1A 伊勢湾岸自動車道 E1A 新名神高速道路 E25 名阪国道 E23 伊勢自動車道 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 東名阪自動車道 （ひがしめいはんじどうしゃどう、 英語 : HIGASHI-MEIHAN EXPWY ）は、 愛知県 名古屋市 中川区 の 名古屋西ジャンクション (JCT) から 三重県 津市 の 伊勢関インターチェンジ (IC) へ至る 高速道路 （ 高速自動車国道 ）である。 略称 は 東名阪道 （ひがしめいはんどう）、 東名阪 （ひがしめいはん）など。法令上の正式な路線名は 近畿自動車道名古屋亀山線 ならびに伊勢線である。 高速道路ナンバリング による路線番号は、 伊勢自動車道 とともに「 E23 」が割り振られている。 ^ “ Japan's Expressway Numbering System ” (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2022年4月4日閲覧。 ^ “ 高速道路ナンバリング一覧 ”. 国土交通省. 2017年4月3日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名阪道多重事故 東名阪道多重事故 東名阪道多重事故 亀山JCT。事故はここから南西に1.5キロの場所で発生した 場所 日本 ・ 三重県 亀山市 辺法寺町 E23 東名阪自動車道 上り線、下り線 座標 北緯34度53分9.6秒 東経136度27分1.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.886000度 東経136.450361度 ﻿ / 34.886000; 136.450361 座標 : 北緯34度53分9.6秒 東経136度27分1.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.886000度 東経136.450361度 ﻿ / 34.886000; 136.450361 日付 2023年 3月27日 2時25分ごろ（ JST ） 概要 上り線で2回、追突事故が発生。積荷のペットボトルが下り線に散乱したことで軽乗用車が横転したところに乗用車が追突した。 原因 軽ワンボックス車の低速走行 通信指令員が安全確保せず 大型トラックの前方不注意 死亡者 3人 負傷者 重体1人、重軽傷4人 犯人 大型トラックを運転の志摩市の男性 容疑 自動車運転処罰法 違反（ 過失致死傷 ） 対処 三重県警高速隊が書類送検 津地方検察庁が在宅起訴 刑事訴訟 禁錮2年6月、執行猶予4年 影響 総務省消防庁が同種事例の全国調査、三重県知事が119番通報者の安全確保を明文規定するよう県内消防本部に指示 管轄 三重県警察 高速道路交通警察隊 津地方検察庁 津地方裁判所 東名阪道多重事故 （ひがしめいはんどうたじゅうじこ）とは、 2023年 3月27日 に 三重県 亀山市 の 東名阪自動車道 上下線で5台が絡み、3人が 死亡 した 交通事故 。 亀山市消防本部 は119番通報した運転手の安全確保をせず、通報から約8分後に後続車にはねられ死亡した。この 問題 で三重県や 総務省消防庁 が 対応 に追われた。 ^ 松岡樹、赤沢由梨佳 (2023年9月23日). “ 消防が119番通報者に退避促さず、車外ではねられ死亡…三重・高速多重事故 ”. 読売新聞オンライン . 読売新聞社. 2023年9月30日時点の オリジナル よりアーカイブ。2023年9月23日閲覧。 ^ 「 東名阪事故、4人を書類送検 8人死傷、三重・亀山 」『高知新聞』（共同通信社）2023年10月18日。 オリジナル の2024年3月24日時点におけるアーカイブ。2024年3月24日閲覧。 ^ 東名阪事故、東名阪多重事故や東名阪自動車道8人死傷事故、東名阪8人死傷事故、東名阪3人死亡事故といった表記揺れがあるが、 読売新聞 の用語解説には「東名阪道多重事故」とある ^ 「 東名阪道で5台事故 3人死亡、1人重体―三重 」『時事ドットコム』（時事通信社）2023年3月27日。 オリジナル の2023年10月15日時点におけるアーカイブ。2023年9月15日閲覧。 ^ a b 原諒馬「 順書に「安全確認」 亀山消防本部、東名阪3人死亡事故受け 義務付けはせず ／三重 」『毎日新聞デジタル』2023年9月27日、朝刊。 オリジナル の2023年10月15日時点におけるアーカイブ。2023年9月27日閲覧。 ^ 松岡樹 (2023年12月20日). “ 「あの一言があれば…」 高速道路上で119番中に事故死、8分超の通話で退避促されず 今もたばこ供える妻、「なんでこんなことを」 ”. 読売新聞オンライン . 読売新聞社. 2023年12月24日時点の オリジナル よりアーカイブ。2023年12月24日閲覧。 ^ 牧野良実. “ 通報者の安全確保、全消防本部で明文化を 亀山・東名阪多重事故受け知事が方針 ”. 中日新聞We
。 オリジナル の2023年10月15日時点におけるアーカイブ。2023年9月27日閲覧。 ^ 松岡樹 (2023年12月20日). “ 「あの一言があれば…」 高速道路上で119番中に事故死、8分超の通話で退避促されず 今もたばこ供える妻、「なんでこんなことを」 ”. 読売新聞オンライン . 読売新聞社. 2023年12月24日時点の オリジナル よりアーカイブ。2023年12月24日閲覧。 ^ 牧野良実. “ 通報者の安全確保、全消防本部で明文化を 亀山・東名阪多重事故受け知事が方針 ”. 中日新聞Web . 中日新聞社 . 2023年9月28日時点の オリジナル よりアーカイブ。2023年10月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名集中工事 東名集中工事 東名集中工事 （とうめいしゅうちゅうこうじ）とは、 中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本） が毎年 10月 に 東名高速道路 において実施している 工事 である。 1988年 （ 昭和 63年）に導入され、毎年行われている。 ^ 2013年東名集中工事概要 NEXCO中日本公式サイト（2013年10月20日閲覧） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名駅 東名駅 東名駅 駅舎（2021年9月） とうな Tōna ◄ 陸前大塚 (1.4 km) (1.2 km) 野蒜 ► 所在地 宮城県 東松島市 野蒜ケ丘三丁目 北緯38度22分31.1秒 東経141度8分38.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯38.375306度 東経141.143972度 ﻿ / 38.375306; 141.143972 座標 : 北緯38度22分31.1秒 東経141度8分38.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯38.375306度 東経141.143972度 ﻿ / 38.375306; 141.143972 所属事業者 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 所属路線 ■ 仙石線 キロ程 32.2 km（ あおば通 起点） 仙台 から 塩釜 ・ 高城町 経由で30.4 km 電報略号 トナ 駅構造 地上駅 ホーム 1面1線 開業年月日 1931年 （ 昭和 6年） 12月1日 備考 無人駅 （ 乗車駅証明書発行機 あり） 東名駅 （とうなえき）は、 宮城県 東松島市 野蒜ケ丘三丁目にある、 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 仙石線 の 駅 である。 仙石線の駅であり、 1958年 （ 昭和 33年）以降は 無人駅 として営業していたが、 2011年 （ 平成 23年）3月11日に発生した 東日本大震災 （ 津波 ）によって激しく被災した。以降は当該線区とともに営業停止となっていたが、震災翌年、不通となっていた区間のうち 陸前大塚駅 から 陸前小野駅 までについては線路を内陸部に約500メートル移設して復旧することが決定し、ここに含まれる東名駅についても内陸部に新設されることが発表された。 2015年（平成27年）5月30日に内陸側に移設した新線上へ移転のうえ、営業を再開した。 ^ a b c d ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 13号 仙台駅・船岡駅・松島海岸駅ほか70駅、 朝日新聞出版 〈週刊朝日百科〉、2012年11月4日、27頁。   ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版） JTB 、1998年10月1日、478頁。 ISBN  978-4-533-02980-6。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名高速夫婦死亡事故 東名高速夫婦死亡事故 東名高速夫婦死亡事故 場所 日本 : 神奈川県 足柄上郡 大井町 赤田 東名高速道路 下り線54.8キロポスト先道路（ 中井PA - 大井松田IC 間） 座標 北緯35度20分26秒 東経139度11分24.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.34056度 東経139.190056度 ﻿ / 35.34056; 139.190056 座標 : 北緯35度20分26秒 東経139度11分24.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.34056度 東経139.190056度 ﻿ / 35.34056; 139.190056 標的 乗用車の運転手 日付 2017年 （ 平成 29年） 6月5日 21時35分ごろ ( UTC+9 ) 概要 東名高速道路の追越し車線で、被告人Xの車が被害者の車を強引に停車させ、被害者に暴行を加えた。その直後、後ろから来たトラック（男性Aが運転）が被害者の車両に追突する事故を起こし、被害者一家4人のうち2人が死亡、ほか2人も負傷した。Xは同事件に前後して、同様のあおり運転による強要未遂事件を2件起こした。 原因 Aの過失、Xが高速道路上で被害車両を停止させた 攻撃手段 X：高速道路上で相手の車を停止させる 攻撃側人数 2人 死亡者 2人 負傷者 4人 犯人 トラックの男性運転手（A） あおり運転をして被害車両を停車させた男（X） 容疑 A： 過失運転致死傷罪 X： 危険運転致死傷罪 動機 X：パーキングエリアで駐車方法を注意された事を原因とする衝動的な暴力行為 対処 A： 書類送検 ・ 不起訴 X： 逮捕 ・ 起訴 謝罪 Xは差し戻し前の第一審では被害者や遺族に謝罪したが、差し戻し後の裁判で起訴事実を否認 賠償 不明 刑事訴訟 X： 危険運転致死傷罪 で 懲役 18年の 判決 （確定） 管轄 神奈川県警察 横浜地方検察庁 東名高速夫婦死亡事故 （とうめいこうそくふうふしぼうじこ）は、 2017年 （ 平成 29年） 6月5日 に 神奈川県 足柄上郡 大井町 の 東名高速道路 下り線で発生した 交通事故 。追い越し車線に乗用車が2台続いて停車していたところ、後部から男性Aの運転するトラックが追突して男女2人が死亡し、後述の加害者Xを含め4人が重軽傷を負った。 東名高速道路あおり運転事故 、 東名あおり運転事故 、 東名あおり事故 とも呼ばれる。この事故によって、 あおり運転 が社会問題として注目されるきっかけとなった。 加害者Xのあおり運転によって死傷事故が誘発されたとして、刑事裁判では 危険運転致死傷罪 の適用可否が争われている。 被告人 Xは、 横浜地裁 で開かれた差し戻し前の 第一審 （ 裁判員裁判 ）では 起訴 事実を認め、被害者や遺族に謝罪したが、Xの 弁護人 は危険運転致死傷罪の成立を否定する旨を主張した。しかし、横浜地裁は2018年（平成30年）12月、Xが被害者の車に対する妨害運転をしたこと、その妨害運転が死傷事故を誘発したことを 認定 した上で、危険運転致死傷罪の成立を認め、懲役18年の 判決 を言い渡した。 控訴 審（ 東京高裁 ）では2019年（ 令和 元年）12月、第一審の訴訟手続に法令違反があったことを理由に原判決が破棄され、審理は横浜地裁に差し戻したが、高裁判決も妨害運転と事故の因果関係や、危険運転致死傷罪の成立を認定していた。 差し戻し後の裁判で、Xは差し戻し前の審理から一転して「事故になるような危険運転はしていない」と無罪を主張したが、横浜地裁は2022年（令和4年）6月、差し戻し前の一・二審と同じく、Xが妨害運転を行ったことや、その妨害運転
致死傷罪の成立を認め、懲役18年の 判決 を言い渡した。 控訴 審（ 東京高裁 ）では2019年（ 令和 元年）12月、第一審の訴訟手続に法令違反があったことを理由に原判決が破棄され、審理は横浜地裁に差し戻したが、高裁判決も妨害運転と事故の因果関係や、危険運転致死傷罪の成立を認定していた。 差し戻し後の裁判で、Xは差し戻し前の審理から一転して「事故になるような危険運転はしていない」と無罪を主張したが、横浜地裁は2022年（令和4年）6月、差し戻し前の一・二審と同じく、Xが妨害運転を行ったことや、その妨害運転と被害者の死傷との因果関係、そして危険運転致死傷罪の成立を認め、再び懲役18年の有罪判決を言い渡した。Xは控訴したが、東京高裁も2024年（令和6年）2月に控訴棄却の判決を宣告、Xが上告していたが、最高裁は2026年（令和8年）1月に上告を棄却、懲役18年が確定した。 ^ a b c ^ a b c d e ^ a b ^ a b ^ a b ^ a b 「 多重事故で２人死亡 東名、男女４人重軽傷 」『カナロコ』神奈川新聞社、2017年6月7日。 オリジナル の2018年12月23日時点におけるアーカイブ。2018年12月23日閲覧。 ^ 「 危険運転罪成否が焦点 １７年東名あおり運転事故、６日二審判決 」『 静岡新聞 』 静岡新聞社 、2019年12月2日。 オリジナル の2019年12月22日時点におけるアーカイブ。2020年3月7日閲覧。 ^ ^ ^ 「 横浜地裁、監禁致死傷罪も審理か 東名あおり死傷、３日初公判 停止後の危険運転適用が争点 」『 カナロコ 』神奈川新聞社、2018年12月2日。 オリジナル の2020年3月7日時点におけるアーカイブ。2020年3月7日閲覧。 ^ ^ ^ ^ ^ ^ “東名高速であおり運転、一家4人が死傷 被告の懲役18年確定へ” . 朝日新聞 . (2026年1月20日) . https://www.asahi.com/articles/ASV1N2W04V1NUTIL025M.html 2026年1月20日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名高速道路 東名高速道路 高速自動車国道 ( 有料 ) E1 東名高速道路 AH1 アジアハイウェイ1号線 地図 路線延長 346.7 km 開通年 1968年 （ 昭和 43年）- 1969年 （昭和44年） 起点 東京都 世田谷区 （ 東京IC ） 主な 経由都市 川崎市 、 横浜市 、 富士市 、 静岡市 浜松市 、 岡崎市 、 豊田市 、 名古屋市 終点 愛知県 小牧市 （ 小牧IC ） 接続する 主な道路 （記法） 記事参照 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 東名高速道路 （とうめいこうそくどうろ、 英語 : TOMEI EXPWY ）は、 東京都 世田谷区 の 東京インターチェンジ （IC）から、 神奈川県 ・ 静岡県 を 経由 し、 愛知県 小牧市 の 小牧IC へ至る 高速道路 （ 高速自動車国道 ）である。 略称 は 東名高速 （とうめいこうそく）、 東名 （とうめい）、 新東名高速道路 と特に区別する場合には 旧東名・現東名 など。 中日本高速道路 （NEXCO中日本）の公式的呼称は 東名 と 現東名 。法令上の正式な路線名は 第一東海自動車道 である。また、 アジアハイウェイ1号線 「AH1」の一部である。 高速道路ナンバリング による路線番号は 名神高速道路 とともに 「 E1 」 が割り振られている。 ^ “ Japan's Expressway Numbering System ” (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2022年4月3日閲覧。 ^ 浅井建爾 2001 , p. 62. ^ 高速道路ナンバリング一覧 、国土交通省 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東名高速飲酒運転事故 東名高速飲酒運転事故 東名高速飲酒運転事故 跨道橋から撮影された東京IC。事故はこの奥の上り線で発生した。 場所 日本 ・ 東京都 世田谷区 砧公園 （ 東名高速道路 東京IC 付近） 座標 北緯35度37分38.6秒 東経139度37分32.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.627389度 東経139.625778度 ﻿ / 35.627389; 139.625778 座標 : 北緯35度37分38.6秒 東経139度37分32.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.627389度 東経139.625778度 ﻿ / 35.627389; 139.625778 日付 1999年 （ 平成 11年） 11月28日 15時35分頃 原因 飲酒運転 死亡者 2人 負傷者 1人 被害者 幼い姉妹2人 損害 ワゴン車1台、普通乗用車1台 犯人 トラックの運転手 容疑 業務上過失致死傷 ・ 道路交通法違反 謝罪 あり 刑事訴訟 懲役4年（第一審 判決 ・検察側 上告 せず 確定 ） 民事訴訟 損害賠償 2億4979万5756円（第一審判決・ 控訴 せず確定） 映像外部リンク 幼い姉妹の命を奪った東名高速飲酒事故 炎上映像が22年後に伝えるもの…危険運転はなぜ無くならないのか(1999年11月28日) ANNnewsCH(ANNニュース公式YouTubeチャンネル)による動画 東名高速飲酒運転事故 （とうめいこうそくいんしゅうんてんじこ）は、 1999年 （ 平成 11年） 11月28日 に発生した、 飲酒運転 の トラック が 普通乗用車 に衝突して起きた 交通事故 。 この事故による火災で幼い姉妹が 死亡 した。事故は大きく報道され、遺族の活動もあり、 危険運転致死傷罪 の成立に大きく影響した。 ^ a b c d e f g h i 「 幼児焼死：東名高速道事故で3歳と1歳が焼死 東京都世田谷区 」『 毎日新聞 』 毎日新聞社 、1999年11月29日。 オリジナル の2001年2月18日時点におけるアーカイブ。2025年2月15日閲覧。 ^ ^ 『 読売新聞 』2001年2月6日 全国版 東京朝刊 一面1頁「[裁く] 第1部・法服の苦悩（1）東名2児焼死事故、懲役4年は…（連載）」（ 読売新聞東京本社 ） ^ 『読売新聞』2001年1月27日 全国版 東京朝刊 2社38頁「東名2児焼死事故 実刑4年確定 東京高検が上告断念」（読売新聞東京本社） ^ 『読売新聞』2003年7月24日 全国版 東京夕刊 夕社会19頁「2児焼死の東名事故判決 涙の夫妻「願い通り」裁判長「飲酒運転根絶を」」（読売新聞東京本社） ^ 『読売新聞』2003年8月8日 全国版 東京朝刊 2社38頁「東名事故2児焼死 賠償分割払い判決が確定」（読売新聞東京本社） ^ 「 幼児焼死：東名高速道事故で3歳と1歳が焼死 世田谷区 」『毎日新聞』毎日新聞社、1999年11月28日。 オリジナル の2001年2月23日時点におけるアーカイブ。2025年4月20日閲覧。 ^ 「 「あちゅい！」後部座席で2人の娘は炎に なお続く夫婦の闘い 」『 朝日新聞 』 朝日新聞社 、2021年11月28日。 オリジナル の2024年2月28日時点におけるアーカイブ。2025年8月31日閲覧。 ^ 「 〈特報〉「あちゅい」耳から消えぬ娘の声 厳罰化へ東名飲酒事故遺族23年の闘い 」『 産経新聞 』 産業経済新聞社 、2022年12月8日。 オリジナル の2023年1月24日時点におけるアーカイブ。2025年8月31日閲覧。 ^ “ 第153回国会 法務委員会 第8号（平成
月20日閲覧。 ^ 「 「あちゅい！」後部座席で2人の娘は炎に なお続く夫婦の闘い 」『 朝日新聞 』 朝日新聞社 、2021年11月28日。 オリジナル の2024年2月28日時点におけるアーカイブ。2025年8月31日閲覧。 ^ 「 〈特報〉「あちゅい」耳から消えぬ娘の声 厳罰化へ東名飲酒事故遺族23年の闘い 」『 産経新聞 』 産業経済新聞社 、2022年12月8日。 オリジナル の2023年1月24日時点におけるアーカイブ。2025年8月31日閲覧。 ^ “ 第153回国会 法務委員会 第8号（平成13年11月6日（火曜日）） ”. 衆議院ホームページ . 衆議院 (2001年11月6日). 2025年4月20日閲覧。 ^ “ 新しい法律ができました 「危険運転致死傷罪」 ”. 全国犯罪被害者の会 (2007年11月1日). 2025年4月20日閲覧。 ^ “ 第2節 飲酒運転根絶に向けたこれまでの取組 ”. 内閣府. 2025年4月20日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東向商店街 東向商店街 東向商店街 （ひがしむきしょうてんがい）は、 奈良県 奈良市 にある アーケード商店街 。 近鉄奈良駅 前の 登大路 から 三条通り までを南北に結ぶ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東向寺 東向寺 東向寺 境内 所在地 愛知県 西尾市 駒場町 榎木島115 位置 北緯34度51分49.97秒 東経137度6分21.02秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.8638806度 東経137.1058389度 ﻿ / 34.8638806; 137.1058389 座標 : 北緯34度51分49.97秒 東経137度6分21.02秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.8638806度 東経137.1058389度 ﻿ / 34.8638806; 137.1058389 山号 石峰山（せきほうざん） （石峯山） 院号 來迎院（らいごういん） （来迎院） 宗派 浄土宗西山深草派 本尊 阿弥陀如来 立像 開山 光祐慧徳上人 中興 沢空恩静上人 善空豊丸上人 正式名 石峰山來迎院東向寺 別称 駒場の観音さん 公式サイト 東向寺 法人番号 9180305006947 愛知県の地図を表示 日本の地図を表示 東向寺 （とうこうじ）は、 愛知県 西尾市 駒場町 字 榎木島にある 浄土宗西山深草派 の 寺院 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東向島 東向島 日本  > 東京都  > 墨田区  > 東向島 東向島 町丁 すみだ生涯学習センター（ユートリア） 北緯35度43分28秒 東経139度49分09秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.724347度 東経139.819208度 ﻿ / 35.724347; 139.819208 国 日本 都道府県   東京都 特別区 墨田区 人口情報 （ 2025年 （令和7年） 3月1日 現在）   人口 25,812 人   世帯数 15,013 世帯 面積 （）   1.068492602 km² 人口密度 24157.4 人/km² 郵便番号 131-0032 市外局番 03（ 東京MA ） ナンバープレート 足立 ポータル 日本の町・字 ポータル 東京都 プロジェクト 日本の町・字 東向島 （ひがしむこうじま）は、 東京都 墨田区 の 町名 である。現行 行政区画 は東向島一丁目から東向島六丁目。 住居表示 実施済み区域。 ^ “ 世帯人口現況 ” (CSV). 墨田区 (2025年3月7日). 2025年3月30日閲覧。 “ （ファイル元のページ） ” ( CC-BY-2.1 ) ^ “ 『国勢調査町丁・字等別境界データセット』（CODH作成） ”. CODH. 2024年4月1日閲覧。 ( CC-BY-4.0 ) ^ “ 東向島の郵便番号 ”. 日本郵便 . 2023年11月17日閲覧。 ^ “ 市外局番の一覧 ”. 総務省. 2019年6月24日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東向島東之町 東向島東之町 東向島東之町 （ひがしむこうじまひがしのちょう）は、 兵庫県 尼崎市 にある町丁。丁目はない。郵便番号は 660-0835 。 ^ “ 兵庫県 尼崎市 東向島東之町の郵便番号 - 日本郵便 ”. www.post.japanpost.jp . 2025年2月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東向島西之町 東向島西之町 東向島西之町 （ひがしむこうじまにしのちょう）は、 兵庫県 尼崎市 にある町丁。丁目はない。郵便番号は 660-0856 。 ^ “ 兵庫県 尼崎市 東向島西之町の郵便番号 - 日本郵便 ”. www.post.japanpost.jp . 2025年2月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東向島駅 東向島駅 東向島駅* 出入口（2024年4月） ひがしむこうじま Higashi-mukojima （旧 玉ノ井 [東武博物館 下車駅]） ◄ TS 04 曳舟 (0.8 km) (1.0 km) 鐘ヶ淵 TS 06 ► 所在地 東京都 墨田区 東向島 4-29-7 北緯35度43分29.8秒 東経139度49分10.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.724944度 東経139.819500度 ﻿ / 35.724944; 139.819500 座標 : 北緯35度43分29.8秒 東経139度49分10.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.724944度 東経139.819500度 ﻿ / 35.724944; 139.819500 駅番号 TS 05 所属事業者 東武鉄道 所属路線 ■ 伊勢崎線 （東武スカイツリーライン） キロ程 3.2 km（ 浅草 起点） 電報略号 ヒム 駅構造 高架駅 ホーム 2面2線 乗降人員 -統計年度- 19,220人/日 -2024年- 開業年月日 1902年 （ 明治 35年） 4月1日 * 駅名履歴 - 1902年 から 1908年 まで白鬚駅（一旦廃止）。 - 1924年 から 1987年 まで玉ノ井駅。 東向島駅 配線図 凡例 ↑ 曳舟駅 2 1 ↓ 鐘ヶ淵駅 東向島駅 （ひがしむこうじまえき）は、 東京都 墨田区 東向島 四丁目にある 東武鉄道 伊勢崎線 の 駅 である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号は TS 05 。 開設当初は 白鬚駅 （しらひげえき）、そして 1924年 （ 大正 13年）に営業を再開した際には 玉ノ井駅 （たまのいえき）の名称であったが、 1987年 （ 昭和 62年）に現行の駅名に改称された。改称後も 駅名標 には「 旧玉ノ井 」と表示されている。 ^ ^ 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 '88年版』ジェー・アール・アール、1988年9月10日、158頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東向日駅 東向日駅 東向日駅 西口 ひがしむこう Higashi-muko ◄ HK-78 西向日 (1.4 km) (1.3 km) 洛西口 HK-80 ► 所在地 京都府 向日市 寺戸町小佃5番地2 北緯34度57分11.62秒 東経135度42分16.64秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.9532278度 東経135.7046222度 ﻿ / 34.9532278; 135.7046222 座標 : 北緯34度57分11.62秒 東経135度42分16.64秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.9532278度 東経135.7046222度 ﻿ / 34.9532278; 135.7046222 駅番号 HK 79 所属事業者 阪急電鉄 所属路線 ■ 京都本線 キロ程 35.0 km（ 十三 起点） 大阪梅田 から37.4 km 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 乗降人員 -統計年次- 11,692人/日 -2024年- 開業年月日 1928年 （ 昭和 3年） 11月1日 備考 * 1972年 （昭和47年）に東向日町駅から改称 東向日駅 （ひがしむこうえき）は、 京都府 向日市 寺戸町小佃にある、 阪急電鉄 京都本線 の 駅 。駅番号は HK-79 。 ^ 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、106頁。 ISBN  4-89485-051-6。   ^ オフィスJ.B、旭和則『都市鉄道完全ガイド 関西私鉄・地下鉄 2022-2023年版』双葉社、2022年8月31日、7頁。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東向殿 東向殿 東向殿 （ひがしむきどの、 文明 3年（ 1471年 ）? - 永禄 2年 6月11日 （ 1559年 7月15日 ））は、 戦国時代 の 女性 。 周防 の 戦国大名 ・ 大内義興 の 正室 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東向田町 東向田町 日本  > 鹿児島県  > 薩摩川内市  > 東向田町 東向田町 町丁 鳥追町から東向田町（川内駅交差点）方面を望む 北緯31度48分51.1秒 東経130度18分31.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯31.814194度 東経130.308833度 ﻿ / 31.814194; 130.308833 国 日本 都道府県 鹿児島県 市町村 薩摩川内市 地域 川内地域 人口 （ 2020年 10月1日 現在）  • 合計 369人 等時帯 UTC+9 ( JST ) 郵便番号 895-0026 市外局番 0996 ナンバープレート 鹿児島 運輸局住所コード 46514-0414 東向田町 （ひがしむこうだちょう）は、 鹿児島県 薩摩川内市 の 町 。旧 川内市 東向田町 。 郵便番号 は895-0026。人口は369人、世帯数は176世帯（2020年10月1日現在）。東向田町の全域で 住居表示 を実施している。 ^ “ 自動車登録関係コード検索システム ”. 国土交通省. 2021年4月26日閲覧。 ^ “ 本市の町名一覧について ”. 薩摩川内市. 2020年8月8日閲覧。 ^ 昭和40年鹿児島県告示第323号（字の区域の変更、鹿児島県公報第5304号昭和40年3月31日付所収） ^ “ 鹿児島県薩摩川内市東向田町の郵便番号 ”. 日本郵便. 2025年1月17日閲覧。 ^ ^ “ 住居表示 ”. 薩摩川内市. 2021年1月24日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.