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MROニュース MROニュース 『 MROニュース 』（エムアールオーニュース）は、 北陸放送 の テレビ と ラジオ で放送されている ローカル ニュース番組 。 かつて北陸放送が 北國新聞 と関係があった頃には、テレビは『 北國新聞・MROニュース 』（ほっこくしんぶん・エムアールオーニュース）、ラジオは『 北國新聞ニュース 』というタイトルで放送されていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MROニュースランド MROニュースランド 『 MROニュースランド 』（エムアールオーニュースランド）は、 1990年 4月2日 から 2000年 3月31日 まで 北陸放送 （MROテレビ）で平日夕方に放送されていたローカル ニュース番組 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MROニュースランナー MROニュースランナー MROニュースランナー ジャンル 報道番組 出演者 辰巳平一 前原智子 ほか 製作 制作 北陸放送 放送 音声形式 モノラル放送 放送国・地域 日本 放送期間 2008年 1月4日 - 2009年 3月27日 放送時間 月曜 - 金曜 18:16 - 18:55 放送分 39分 『 MROニュースランナー 』（エムアールオー・ニュースランナー）は、 2008年 1月4日 から 2009年 3月27日 まで 北陸放送 （MROテレビ）で平日夕方に放送されていた ローカルワイド ニュース番組 。同局の平日夕方のローカルワイドニュースとしては、『 MROテレポート6 』、『 MRO NEWS ON 6 』、『 MROイブニングニュース 』に続く4代目のタイトルとなる。 番組は2009年春の改編を機に同タイトルでの放送を終了。同年3月30日からは『 総力報道!THE NEWS MRO 』と題し、放送時間を変えて放送されている。 ^ MRO編成局ブログ「6.1ちゃんねる」3月3日書き込み分より This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRO金賞 MRO金賞 MRO金賞 開催国 日本 主催者 石川県 （2025年） 競馬場 金沢競馬場 第1回施行日 1957年 8月18日 2025年の情報 距離 ダート1400 m 格付け 重賞 賞金 1着賞金400万円 出走条件 サラブレッド 系3歳オープン、金沢所属 負担重量 別定 出典 MRO金賞 （エムアールオーきんしょう）は、 金沢競馬場 で施行される 地方競馬 の 重賞 競走（ 平地競走 ）である。優勝杯を提供する 石川県 の 民間放送局 北陸放送 の略称である「 MRO 」から冠名が取られている。 ^ “ 令和7年度石川県営第12回 金沢競馬番組 ” (PDF). 金沢競馬場 Official Website -KANAZAWA Horse park- . 2025年10月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRP MRP MRP 資材所要量計画 (Materials Requirements Planning) 人民共和運動 (フランス語：Mouvement Républicain Populaire) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRP1 MRP1 MRP1 (Multidrug resistance-associated Protein 1) は、 ガン の 多剤耐性 の原因の1つである 膜タンパク質 である。 ABCタンパク質 のCサブファミリーに属しており、 ABCC1 として知られている。 MRP1が 細胞膜 で機能的に発現すると、多種多様な物質を基質として 細胞 内から細胞外へ排出する。ガン細胞の細胞膜でMRP1が発現すると、様々な 抗ガン剤 を基質として細胞内から細胞外へ排出することで、ガン細胞は多剤耐性化される。 MRP1による基質の認識、輸送機構は様々な研究が行われているが、その詳細は明らかになっていない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRR MRR MRR ホセ・マリア・ベラスコ・イバラ空港 (マカラ (エクアドル)、 エクアドル )の 空港コード 月次更新収入 (Montly Recurring Revenue) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRS MRS MRS , Mrs 限界代替率 ( Marginal rate of substitution ) （ 経済学 用語） MRスペクトロスコピー （磁気共鳴分光法）( Magnetic resonance spectroscopy ) Mrs. -- 英語において既婚女性につける 敬称 。日本語では「ミセス」の転写が広く使われる。 Materials Research Society - 米国ペンシルベニア州の非営利の専門組織 Minimal Recursion Semantics （ 言語学 用語） マルセイユ・プロヴァンス国際空港 の IATA 空港コード トヨタ・MR-S - 過去にトヨタ自動車が製造・販売していた乗用車 Motion Revive Series - バンダイのアクションフィギュア 混合繁殖戦略 (Mixed Reproductive Strategy) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRSAフォーラム MRSAフォーラム MRSAフォーラム （えむあるえすえいふぉーらむ）は、日本の 感染症 専門家を中心に、2010年に発足した MRSA 感染症に関する勉強会ならびに発表会である。開催は年一回とする。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRS寒天培地 MRS寒天培地 MRS寒天培地 （MRSかんてんばいち、英：De Man–Rogosa–Sharpe agar）は、 ラクトバチルス属 の増殖を促進するように設計された研究用の選択 培地 である。1960年に開発されたこの培地は、発明者であるJohannes Cornelis de Man、Morrison Rogosa、Margaret Elisabeth Sharpeにちなんで名付けられた。 酢酸ナトリウム が含まれ、多くの競合菌の増殖を抑制する（ただし、 Leuconostoc や ペディオコッカス属 など、他の 乳酸菌 は増殖する可能性がある）。この培地は透明な茶色をしている。 ^ EMD Chemicals, MRS Agar Archived 2009-04-30 at the Wayback Machine ., 2002. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRT MRT MRT 宮崎放送 （Miyazaki Radio & Television、本社所在地・ 宮崎県 宮崎市 、 TBS系列 ）の略称 ラピッド・トランジット 、すなわち（都市と近郊の）「高速輸送」（ 地下鉄 等）のことだが、いくつかの都市においては、他との区別の目的等のために、このMRT（ マス・ラピッド・トランジット 、大量高速輸送）という名称を採用している。 捷運 - 台湾主要都市部を走る地下鉄 台北捷運 (台北 MRT ) - 台湾台北市を走る地下鉄・新交通システム 台中捷運 (台中 MRT ) - 台湾台中市を走る新交通システム 高雄捷運 (高雄 MRT ) - 台湾高雄市を走る地下鉄・ライトレール 桃園機場捷運 (桃園機場 MRT ) - 台湾台北市と桃園市を結ぶ鉄道 バンコク・メトロ - タイ王国バンコクを走る地下鉄 ラピッド・KL・MRT線 - クアラルンプールとその郊外を走る高架及び地下鉄 シュタットバーン・ケルン - ドイツケルンを走る地下鉄路線 マス・ラピッド・トランジット (シンガポール) - シンガポールを走る地下鉄、鉄道 デリー・マス・ラピッド・トランジット・システム - インド共和国デリーを走る地下鉄 ジャカルタ都市高速鉄道 - ジャカルタを走る地下鉄 マニラ・メトロレール (Manila Metro Rail Transit System) - フィリピンマニラを走る鉄道 ハンガリー人民共和国 の 国営放送 であったMagyar Rádió és Televízió（ハンガリー・ラジオとテレビ）の頭文字を繋げた略称。1958年、国営放送のMagyar Rádió（略称: MR）から改称して発足。1974年に改組し、ハンガリー・ラジオ（Magyar Rádió、略称: MR）と ハンガリー・テレビ （Magyar Televízió、略称: MTV）となった。 モーリタニア・イスラム共和国 の ISO 3166-1 国名コード 北マケドニア の公共放送マケドニア・ラジオ・テレビジョン（ M akedonska r adio- t elevizija） コンピューター 悪意のあるソフトウェアの削除ツール - Microsoft Windows の コンピュータウイルス 除去ツール(mrt.exe) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTA MRTA MRTA ペルーの左翼武装組織、 トゥパク・アマル革命運動 （ Movimiento Revolucionario Túpac Amaru )のこと。 タイの地下鉄、 バンコク・メトロ (Mass Rapid Transit Authority)のこと。MRT（Mass Rapid Transit）とも。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTG MRTG MRTG 開発元 Tobi Oetiker 最終版 安定版 2.17.10 / 2022年1月19日 リポジトリ github .com /oetiker /mrtg プログラミング 言語 Perl 対応OS Cross-platform 種別 ネットワークの単位時間あたりのデータ伝送量の使用率、占有率などを監視するオープンソースソフトウェア。帯域幅の監視が主な目的。 ライセンス GNU General Public License 公式サイト oss .oetiker .ch /mrtg /   MRTG (Multi Router Traffic Grapher) は、 ルータ など ネットワーク 機器が送受信したデータの量（トラフィック）をグラフによって可視化する 自由かつオープンソース のソフトウェア プログラム 。グラフ部分を PNG フォーマット、付帯情報をHTMLフォーマットで出力するため、 ウェブサーバ と連携して結果を表示することが可能である。もともとはルータを対象として開発されたためこの名前となった。 SNMP マネージャとして動作し、SNMPエージェントであるネットワーク機器やサーバ機からネットワーク・トラフィック情報を取得し、それをINPUTとOUTPUTの2系列としてグラフ上にプロットする。 高い柔軟性を持ち、データとしてはネットワーク・トラフィックだけでなく、SNMPで取得可能な他の情報（CPU Load Average、Disk使用率、メモリ空き容量等）や、外部コマンドの実行結果を利用することができる。 欠点としては、 1つのグラフで必ず2系列のデータを用いなければならない 仕様になっており、3系列以上のグラフが作成できない。逆に言えば、2系列の帯域幅を監視する目的であれば達成出来る。また、(気温などの)マイナス値を測定できないこと等がある。 ^ “ Release 2.17.10 ” (2022年1月19日). 2022年10月29日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRT Night Train MRT Night Train MRT Night Train （エムアールティー ナイト トレイン）は、 宮崎放送ラジオ で放送されている、ナイターオフシーズン限定の ラジオ番組 。放送開始は、 2002年 のナイターオフシーズン。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRT THE NEWS MRT THE NEWS 総力報道!THE NEWS  > MRT THE NEWS 『 MRT THE NEWS 』（エムアールティー ザ ニュース）は、 宮崎放送 （MRTテレビ）で放送されていた 宮崎県 向けの ローカルワイド ニュース番組 である。 番組は、 TBS の『 総力報道!THE NEWS 』とともに 2009年 3月30日 に放送開始し、同番組と同じく 2010年 3月26日 に終了した。MRTのニュースワイド番組としては、『 MRTニュースワイド 』（1974年10月1日 - 2005年3月25日）、『 MRTイブニング・ニュース 』（2005年3月28日 - 2009年3月27日）に次いで3代目の番組となる。 当初は『MRTイブニング・ニュース』終了時の出演メンバーが引き続きキャスターを務めていた。その一方でスタジオとジングルは一新され、スポーツコーナーの名称も『MRTニュースワイド』時代から使用してきた「フレッシュEYE」から「MRT SPORTS」へと変更された。また、番組中にTBSからのスポーツコーナーも放送するようになった。 後番組は『 MRTニュース Next 』。 ^ 地上デジタル放送のEPGによる表記。2010年3月22日よりMRTテレビが受信できる地域で閲覧可能。MRT公式ウェブサイトのトップページで公表されているロゴマークおよび公式ウェブサイト内番組表の表記は「MRTニュース Next」。同年3月27日からもEPGでも「 - Next」になっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRT micc MRT micc 株式会社エムアールティ・ミック MRTセンター（B1-3F部分がMRT micc） 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 MRT micc 本社 所在地 日本 〒 880-0001 宮崎県 宮崎市 橘通西4丁目6番3号 設立 1995年 6月22日 業種 不動産業 法人番号 7350001000239 事業内容 テナントビル管理運営（MRT micc）、貸ホール業、貸駐車業（MRTパーキング）、雑貨等の販売（無印良品宮崎MRTミック、無印良品イオンモール宮崎、ミニプラ宮崎micc店、PLAZAイオンモール宮崎店、タマチャンショップ宮崎micc店の運営） 代表者 取締役社長 川野武文 資本金 1000万円 主要 株主 株式会社宮崎放送 外部リンク http://www.mrt-micc.co.jp/ MRT micc （エムアールティ・ミック）は、 宮崎県 宮崎市 にある 宮崎放送 が、 1984年 9月1日 に社屋移転と共に同建物にオープンした商業施設の名称及び 1995年 に設立した同施設を管理運営する会社である。MRT社屋・MRT micc・MRTパーキングは、総称して「MRTセンター」と呼ぶ。 なお、MRTセンターの内、MRTパーキングはMRT現社屋、MRT miccよりも一足早い同年 4月15日 に開業しており、現在はMRTmiccにて300円以上のショッピング、又は飲食（現在、同施設に 喫茶店 ・ 飲食店 は存在しない。）で駐車料金が1時間10分無料になる料金体制を取っている。また、1Fには運営会社の親会社である宮崎放送の車両が駐車してある。 3Fは、イベントホールになっており、親会社である宮崎放送主催のイベントや落語の独演会等が行われており、主にダイアモンドホールと言う大ホールで行われる。他にも、エメラルドホールやサファイヤホールと言う中と小のホールがある。ホールは全て宮崎放送と直接関係のない一般のイベントにも使用出来る貸しホールでもある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTさわやかモーニング MRTさわやかモーニング MRTさわやかモーニング は、 宮崎放送 で6:53〜7:45に放送していた ラジオ番組 。2007年3月30日に放送終了。 MRTスーパーワイドバリッと朝 に引き継がれた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTアド MRTアド 株式会社MRTアド MRT AD Co.,Ltd. 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 880-0805 宮崎県 宮崎市 橘通東4丁目1番2号 設立 2008年 7月14日 業種 サービス業 法人番号 3350001005472 事業内容 広告代理業務、保険代理業務 代表者 代表取締役社長 長友 亮太 資本金 1,000万円 売上高 16億6,896万9,000円 （2024年3月期） 営業利益 6,344万9,000円 （2024年3月期） 経常利益 7,086万円 （2024年3月期） 純利益 2,665万7,000円 （2025年3月期） 総資産 8億705万円 （2025年3月期） 従業員数 34名（2024年4月1日現在） 支店舗 数 2 主要 株主 株式会社宮崎放送 外部リンク www .mrtad .jp 株式会社MRTアド （エムアールティアド）は、 宮崎県 宮崎市 に本社を置く 広告代理業 と保険代理業を担う会社。親会社は地元放送局の 宮崎放送 。「MRT」とはMiyazaki Radio&Television、「アド」とはAdvertisingを意味する。 所在地 〒880-0805 宮崎県宮崎市橘通東4-1-2（宮崎野村證券ビル8F） 資本金 1000万円 社員数 34名（令和6年4月1日現在） ^ a b 株式会社MRTアド 第18期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTイブニング・ニュース MRTイブニング・ニュース JNNイブニング・ニュース  > MRTイブニング・ニュース 『 MRTイブニング・ニュース 』（エムアールティー イブニング・ニュース、タイトルロゴの表記は「MRT e NEWS」）は、 宮崎放送 （MRTテレビ）で放送されていた 宮崎県 向けの ローカルワイド ニュース番組 である。放送時間は毎週月曜 - 金曜 18:16 - 18:55 （ 日本標準時 ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTエキサイティングナイター MRTエキサイティングナイター MRTエキサイティングナイター ジャンル プロ野球中継 放送方式 生放送 放送時間 水曜 - 金曜 19:00 - 21:00 放送局 宮崎放送ラジオ （MRTラジオ） テーマ曲 武田真治 『SPEED』 MRTエキサイティングナイター は、 宮崎放送ラジオ （MRTラジオ）の プロ野球中継 番組の名称。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTオレンジライン (バンコク) MRTオレンジライン (バンコク) オレンジライン รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม Orange Line 基本情報 現況 建設中 国 タイ 所在地 バンコク 種類 地下鉄 路線網 バンコクMRT 起点 タイ文化センター駅 （先行開業時） 終点 イェーク・ロムクラオ駅 駅数 17 (先行開業区間) 12 (次期延伸区間) 開業 2028年（見込） 所有者 MRTA （タイ高速度交通公社） 運営者 BEM 路線構造 地下・高架 路線諸元 路線距離 22.57 km (先行開業時) 軌間 1,435  mm （ 標準軌 ） 線路数 複線 複線区間 全区間 電化方式 直流 750  V （ 第三軌条方式 ） オレンジライン （（英） M etropolitan R apid T ransit Orange Line ）は、 タイ王国 首都 バンコク の 地下鉄 路線である。路線設備の保有者は MRTA （タイ高速度交通公社）、運営は バンコク・エクスプレスウェイ・アンド・メトロ (BEM)が予定している。 2024年7月の時点では、 タイ文化センタ－駅 から東側区間が2028年、西側区間は2030年を開業目標としている。 ^ a b c “ “สุริยะ” เดินหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ มอบนโยบายให้ รฟม. – BEM เร่งรัดดำเนินงาน เพื่อส่งมอบการเดินทางที่สะดวกสบายให้แก่พี่น้องประชาชนโดยเร็ว ” (タイ語). MRTA (2024年7月18日). 2025年4月14日閲覧。 ^ “ รฟม.จัดพิธีลงนามสัญญาก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ” (タイ語). MRTA (2010年3月9日). 2022年1月10日閲覧。 ^ BEM wins bid for Orange Line project - Bangkok Post, 9 Sep. 2022 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTクロスアイランド線 MRTクロスアイランド線   CRL   MRTクロスアイランド線 Cross Island MRT Line 跨岛地铁线 குறுக்குத் தீவு ரயில் பாதை 基本情報 種類 地下鉄 路線網 マス・ラピッド・トランジット 起点 アビエーション・パーク駅 終点 ジュロン・レーク・ディストリクト駅 駅数 18（本線） 3（プンゴル支線） 開業 2030年 (第1期区間) 2032年 (第2期区間、プンゴル支線) 所有者 陸上交通庁 運営者 SMRTトレインズ 路線諸元 路線距離 44.0 km（本線） 7.3 km（プンゴル支線） 軌間 1,435 mm ( 標準軌 ) 電化方式 直流1,500V（ 架空電車線方式 ） 路線図 MRTクロスアイランド線 （MRTクロスアイランドせん、 英文表記 : Cross Island MRT Line 、 略称: CRL ）は、 シンガポール MRT の計画 路線 。東部の チャンギ から西部の ジュロン までを結ぶ。第1期区間は 2030年 、第2期区間及びプンゴル支線は 2032年 開業予定である ^ “ Two New Rail Lines and Three New Extensions to Expand Rail Network by 2030 ”. Land Transport Authority (2013年1月17日). 2014年7月6日時点の オリジナル よりアーカイブ。2013年1月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTジュロン・リージョン線 MRTジュロン・リージョン線   JRL   MRTジュロン・リージョン線 Jurong Region MRT Line 裕廊区域线 ஜூரோங் வட்டாரப் பாதை 基本情報 種類 地下鉄 路線網 マス・ラピッド・トランジット 起点 東側: テンガー駅 西側: チョア・チュー・カン駅 終点 東側: パンダン・レザボア駅 西側: ジュロン・ピア駅 駅数 24（本線） 開業 2027年(第一期区間) 2028年(第二期区間) 2029年 (第三期区間)。 所有者 陸上交通庁 運営者 SMRTトレインズ 路線諸元 路線距離 24.0 km 軌間 1,435 mm ( 標準軌 ) 電化方式 直流750V（ 第三軌条方式 ） 路線図 MRTジュロン・リージョン線 （MRTジュロン・リージョンせん、 英文表記 : Jurong Region MRT Line 、 略称: JRL ）は、 シンガポール MRT の建設中の 路線 。西部の ジュロン 地区を走る路線で、第1期区間は2027年、第2期区間は2028年、第3期区間は2029年開業予定である。さらに、西海岸延長線（West Coast Extension）が計画中である。 これは完全に高架となる初のMRT路線であり、完全に自動化され無人運転となる5番目のMRT路線となる。 ^ a b 李靜儀 (2018年5月9日). “裕廊區域線2026年起分階段通車” . 聯合早報. オリジナル の2018年5月9日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20180509063045/https://www.zaobao.com.sg/realtime/singapore/story20180509-857486 2020年11月18日閲覧。   ^ “ Jurong Region Line, Singapore's 7th MRT line, to open in phases from 2026 ”. Channel NewsAsia (2018年5月9日). 2018年5月9日時点のオリジナルより アーカイブ 。2018年5月9日閲覧。 ^ “ Jurong Region Line to open from 2026 in three phases ”. thenewpaper (2018年5月10日). 2018年5月12日時点のオリジナルより アーカイブ 。2018年5月12日閲覧。 ^ 蘇德銘; 李思敏; 韓寶鎮 (2018年5月10日). “許文遠：地鐵裕廊區域線將徹底改變裕廊發展” . 聯合早報. オリジナル の2018年5月10日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20180510040527/https://www.zaobao.com.sg/znews/singapore/story20180510-857634 2020年11月19日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTスーパーワイドバリッと朝 MRTスーパーワイドバリッと朝 MRTスーパーワイド バリッと朝! （えむあーるてぃーすーぱーわいど ばりっとあさ）とは 宮崎放送 ラジオで過去放送されていたラジオ番組。月曜日～金曜日の8:30～11:00に放送。略称は バリ朝 、 バリッと朝 。 2007年 4月2日 放送開始。当初は月曜日～金曜日の放送、同年 10月6日 より土曜日に放送されていたが、2008年4月からは、放送時間が7:55～11:00となり、6時台の枠は『 スカッと朝いち番! 』に引き継がれ、土曜版は『 バリ朝! 土曜日 』として独立した。2008年9月26日までは6:30～11:00の放送時間だった。 2014年3月に放送終了し、『 フレッシュAM!もぎたてラジオ 』に引き継がれた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTダウンタウン線 MRTダウンタウン線 MRTダウンタウン線 Downtown MRT Line 滨海市区地铁线 エキスポ駅 に停車中のC951形電車 基本情報 種類 地下鉄 路線網 マス・ラピッド・トランジット 起点 ブキ・パンジャン駅 (第2期) 終点 エキスポ駅 (第3期) 駅数 34 所有者 陸上交通庁 運営者 SBSトランジット 使用車両 ボンバルディア MOVIA C951 路線諸元 路線距離 42 km 軌間 1,435 mm (標準軌) 電化方式 第三軌条方式 路線図 ダウンタウン線 (Downtown Line、 中国語 略称：市区線)は、 シンガポール で5番目の マス・ラピッド・トランジット である。第1期区間2013年12月22日、第2期区間は2015年12月27日に営業を開始した。 第1期の建設は2008年2月12日から始まった。全線が完成した暁には、42km、34駅の路線になる予定である。 MRT北東線 や MRT環状線 のように 完全自動運転 かつ無人運転である。路線は全て地下になる。 MRT東西線 のように、この路線は ブキッ・ティマ 地区と東部地区で使用できるようになり、利用者をニュー・ダウンタウン（マリーナ・ベイ）へ運ぶ役割を果たすことになる。路線図では 青色 で表示されている。 2010年8月20日、 陸上交通庁 (LTA)はダウンタウン線全体の配線と駅の位置を発表した。第1期は2013年完成予定、第2期は2015年、第3期は2017年完成予定とされた。 SBSトランジット が運行を担当する。 ウェスティングハウス・レール・システムズ と、1億2300万ポンド相当の契約を結んでいる。インベンシスグループの子会社であるウェスティングハウスは、ホームドアシステムとATSを提供している。 路線が全線開通した場合、1日50万人が利用し、ブキ・パンジャンからエキスポまでの所要時間は65分まで短縮される予定である。 ^ “ Company Announcement – Incorporation of a Wholly-Owned Subsidiary ”. 2013年4月22日閲覧。 ^ “ Land Transport Masterplan: Downtown Line Stage 1 to open on Dec 22 ”. The Straits Times. 2013年11月16日閲覧。 ^ “ The Rail Report: 12 Stations of Downtown Line 2 to Open on 27 December ”. Land Transport Authority (2015年8月6日). 2015年8月6日閲覧。 ^ “ Downtown Line 2 to open ahead of schedule in December: Transport Minister Lui ”. Channel NewsAsia (2015年6月28日). 2015年6月28日閲覧。 ^ "Locations of Downtown Line stations will depend on commuter traffic" , Wong Wai Mun, Channel NewsAsia, 12 February 2008 ^ "Government Approves Building Of The Downtown Line" , Land Transport Authority . Accessed on 27 April 2007. ^ “ SPEECH B
5年6月28日閲覧。 ^ "Locations of Downtown Line stations will depend on commuter traffic" , Wong Wai Mun, Channel NewsAsia, 12 February 2008 ^ "Government Approves Building Of The Downtown Line" , Land Transport Authority . Accessed on 27 April 2007. ^ “ SPEECH BY MR RAYMOND LIM,MINISTER FOR TRANSPORT, AT THE VISIT TO KIM CHUAN DEPOT, 25 JANUARY 2008, 9.00 AM ”. Singapore Government Media Release. 2008年1月25日閲覧。 ^ "12 MRT stations for Bukit Timah by 2015" , Luxuryasiahome, 16 July 2008 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTトムソン・イーストコースト線 MRTトムソン・イーストコースト線   TEL   MRTトムソン・イーストコースト線 Thomson-East Coast MRT Line 汤申-东海岸线 தாம்சன் - ஈஸ்ட் கோஸ்ட் எம்ஆர்டி வழி ウッドランズ駅 に入線するCT251形電車 基本情報 種類 地下鉄 路線網 マス・ラピッド・トランジット 起点 ウッドランズ・ノース駅 終点 スンゲイ・ベドック駅 駅数 31 開業 2020年 1月31日 所有者 陸上交通庁 運営者 SMRTトレインズ 使用車両 CT251 路線諸元 路線距離 43.0 km 軌間 1,435 mm ( 標準軌 ) 電化方式 直流750V（ 第三軌条方式 ） 最高速度 80km/h 路線図 MRTトムソン・イーストコースト線 （MRTトムソン・イーストコーストせん、 英文表記 : Thomson-East Coast Line 、 略称: TEL ）は、 シンガポール の北部にある ウッドランズ・ノース駅 から東南部に位置するスンゲイ・ベドック駅までを結ぶ 地下鉄 路線 。第1期区間は 2020年 1月31日 に開業、その後順次開通し、第5期区間は 2024年 開業予定である。 ^ 叶伟强 (2012年8月30日). “汤申地铁线 16新地铁站位置确定” . 我報 . オリジナル の2012年9月2日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20120902234010/http://news.omy.sg/News/Local%20News/Tang-Shen-Di-Tie-Xian-16Xin-Di-Tie-Zhan-Wei-Zhi-Que-Ding-84625/page/0/1 2016年10月4日閲覧。   ^ 叶伟强 (2014年8月15日). “汤申-东海岸线 东部地铁站位置出炉” . 聯合早報網 (Singapore Press Holdings) . http://www.zaobao.com.sg/realtime/singapore/story20140815-377807 2016年10月4日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTニュース MRTニュース 『 MRTニュース 』（エムアールティーニュース）は、 宮崎放送 （MRT）で放送されている ローカルニュース番組 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTニュース Next MRTニュース Next MRTニュース Next 天気予報の様子（ MRT micc からの中継、2010年11月3日） ジャンル ローカルワイド ニュース番組 出演者 #出演者の節を参照 製作 制作 宮崎放送 放送 放送国・地域 日本 放送期間 2010年 3月29日 - 2021年 3月26日 放送時間 月曜 - 金曜 18:15 - 18:55 放送分 40分 『 MRTニュース Next 』（エムアールティーニュース ネクスト）は、 宮崎放送 （MRTテレビ）で平日夕方に放送されていた ローカルワイド ニュース番組 である。 TBS の『 Nスタ 』とともに 2010年 3月29日 放送開始。MRTのローカルワイドニュース番組としては4代目にあたる。 『 MRTニュースワイド 』時代から行われていた動画配信も続けられているが、ファイルフォーマットは Flash Video に変更され、過去5日分を視聴できるようになった。 天気予報 は基本的に外部からの中継となった。 2012年 4月7日 からは、本番組の土曜版としてそれまで18:50から放送していた『MRTニュース』をリニューアルした『 MRTニュース サタデーNext 』（エムアールティーニュース サタデーネクスト）も開始した。なお、『 報道特集 』内の首都圏ローカルニュースパートは差し替え無しにそのまま放送していた。 2016年 9月25日 をもって土曜版の『MRTニュース サタデーNext』は放送終了。次番組は『 報道LIVE トコトン 』。 2021年 3月27日 をもって平日版も終了し、11年の歴史に幕を下ろした。次番組は放送枠を拡大した『 Check! 』。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTニュースワイド MRTニュースワイド 『 MRTニュースワイド 』（エムアールティーニュースワイド）は、 宮崎放送 （MRTテレビ）でかつて 平日 夕方 に 生放送 されていた 宮崎県 向けの ローカルワイドニュース番組 。 九州 の JNN 系列局初のニュースワイド番組。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTパープルライン (バンコク) MRTパープルライン (バンコク) MRT パープルライン สายฉลองรัชธรรม パープルライン用車両 基本情報 国 タイ 所在地 バンコク 起点  PP01  クローンバーンパイ駅 終点  PP16  タオプーン駅 駅数 16駅 路線記号 PP 開業 2016年 8月6日 所有者 MRTA 運営者 BEM 使用車両 車両節 を参照 J-TREC Sustina S24 路線諸元 路線距離 23 km 軌間 1,435 mm 線路数 複線 電化方式 直流 750 V 第三軌条方式 最高速度 80 km/h 路線図 MRTパープルライン （（英） M etropolitan R apid T ransit Purple Line ）は、 バンコク・メトロ に属する 高架鉄道 路線である。正式名はチャローン・ラチャタム線（ タイ語 : สายฉลองรัชธรรม 。 ^ “ バンコク首都鉄道パープルライン正式名称決定。8月6日開業へ ” (2016年7月6日). 2019年8月7日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTブルーライン (バンコク) MRTブルーライン (バンコク) MRT ブルーライン สายเฉลิมรัชมงคล 2019年より配備された第2世代車両 'BLE型' 基本情報 国 タイ 所在地 バンコク 起点  BL01  タープラ駅 終点  BL38  ラックソーン駅 駅数 38駅 路線記号 BL 開業 2004年 7月3日 所有者 MRTA 運営者 バンコク・エクスプレスウェイ・アンド・メトロ (BEM) 使用車両 車両節 を参照 路線諸元 路線距離 47 km 軌間 1,435 mm 線路数 複線 電化方式 直流 750 V 第三軌条方式 最高速度 80 km/h 路線地図 MRTブルーライン （（英） M etropolitan R apid T ransit Blue Line ）は、 バンコク・メトロ に属する 地下鉄 路線である。正式名はチャルーム・ラチャモンコン線（ タイ語 : สายเฉลิมรัชมงคล ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRTラジオパワープレイ 音楽魂 MRTラジオパワープレイ 音楽魂 『 MRTラジオパワープレイ 音楽魂 』（MRTラジオパワープレイ おんがくだましい）は、 2011年 4月 から 宮崎放送 運営のMRTラジオで放送されている ヘヴィー・ローテーション 番組である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRT北東線 MRT北東線 MRT北東線 C751A形電車の車内 基本情報 起点 ハーバー・フロント駅 終点 プンゴル・コースト駅 駅数 17駅 開業 2003年 所有者 陸上交通庁 運営者 SBSトランジット 路線諸元 路線距離 21.6 km 軌間 1,435 mm ( 標準軌 ) 線路数 複線 電化方式 直流1,500V 架線集電方式 最高速度 90km/h 路線図 駅・施設・接続路線 凡例 ↑ セントーサ・エクスプレス  NE1  ハーバー・フロント ■ MRT環状線 →  NE2  計画中  NE3  アウトラム・パーク  NE4  チャイナタウン  NE5  クラーク・キー  NE6  ドビー・ゴート  NE7  リトル・インディア  NE8  ファーラー・パーク  NE9  ブーン・ケン  NE10  ポトン・パシール  NE11  ウッドレイ  NE12  セラングーン  NE13  コヴァン  NE14  ホウガン  NE15  ブアンコック  NE16  センカン  NE17  プンゴル  NE18  プンゴル・コースト MRT北東線 （エムアールティーほくとうせん）は、 シンガポール 南部の ハーバー・フロント駅 から東北部のプンゴル・コースト駅までを結ぶ SBSトランジット が運営する 地下鉄 路線 。 アルストム 製のムービングブロック式CBTC信号システム「ウルバリス300」を採用した 自動運転 を行っている。車両はアルストム社製のC751A、C751C、C851Eの三種類が運用される。路線はシンガポール初の「アート・イン・トランジット」路線で、各駅17駅に19点のアート作品が展示されている。駅は車椅子の利用が可能な バリアフリー 対応となっており、また 空襲 や外部からの攻撃に耐えられるよう防護シェルターの構造で設計されている。 ラインカラー は 紫 ( ■ )。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
MRT南北線 MRT南北線 North South line 南北線で最も古い駅の一つである ヨー・チュー・カン駅 概要 現地表記 Laluan MRT Utara Selatan 南北地铁线 வடக்கு தெற்கு எம்ஆர்டி வழி 種別 地下鉄 系統 マス・ラピッド・トランジット 現況 営業中 所在地 シンガポール 起終点 ジュロン・イースト マリーナ・サウス・ピア 駅数 29 (27駅開業、2駅計画中) 路線 2 1日の乗客数 456,323 (2020年7月) 運営 開業 1987年 11月7日 初期計画完了日 1989年 11月4日 ウッドランズ延伸完了日 1996年 2月10日 マリーナ・サウス・ピア 延伸日 2014年 11月23日 所有者 陸上交通庁 運営者 SMRTトレインズ ( SMRTコーポレーション ) 路線構造 高架( ジュロン・イースト – アン・モ・キオ ) 地上( ビシャン ) 地下( ブラッデル – マリーナ・サウス・ピア ) 使用車両 #使用車両 の項目を参照 路線諸元 路線総延長 45 km 軌間 1,435 mm 電化 直流 750 V ( 第三軌条方式 ) 運行速度 80 km/h 路線図 駅・施設・接続路線 凡例  NS1   EW24  ジュロン・イースト駅  NS2  ブキ・バトック駅  NS3  ブキ・ゴンバック駅  NS3A  計画中  NS4   BP1  チョア・チュー・カン駅 ← LRTブキ・パンジャン線  NS5  ユー・ティー駅  NS6  計画中 マレー鉄道  NS7  クランジ駅  NS8  マルシリン駅  NS9   TE2  ウッドランズ駅  NS10  アドミラルティ駅  NS11  センバワン駅  NS12  キャンベラ駅  NS13  イーシュン駅  NS14  カーティブ駅  NS15  ヨー・チュー・カン駅  NS16  アン・モ・キオ駅 ビシャン車両基地  NS17   CC15  ビシャン駅  NS18  ブラッデル駅  NS19  トア・パヨ駅  NS20  ノベナ駅  NS21  ニュートン駅  NS22  オーチャード駅  NS23  サマセット駅 MRT北東線 → MRT環状線 →  NS24   NE6   CC1  ドビー・ゴート駅 MRT東西線 →  NS25   EW13  シティホール駅  NS26   EW14  ラッフルズ・プレイス駅 ← MRT東西線 MRT環状線 →  NS27   CE2  マリーナ・ベイ駅  NS28  マリーナ・サウス・ピア駅 MRT南北線 ( 英語 : North South line , NSL )は、 シンガポール 西部 に