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ペンシルベニア駅 (ニューヨーク) ペンシルベニア駅 (ニューヨーク) ニューヨーク・ペン駅 New York Penn Station 7番街 にある入り口。背後の建物は マディソンスクエアガーデン とペン・プラザ。 一般情報 所在地 7th & 8th Avenues, between 31st & 33rd Streets New York, NY 10001 座標 北緯40度45分02秒 西経73度59分38秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.750638度 西経73.993899度 ﻿ / 40.750638; -73.993899 システム アムトラック 駅 MTAロングアイランド鉄道 ターミナル駅 ニュージャージー・トランジット ターミナル駅 MTAニューヨーク市地下鉄 駅（隣接駅） MTAニューヨーク市バス ターミナル駅 都市間バス ターミナル駅 所有者 Amtrak ホーム数 11 アイランド・プラットフォーム （全て地下に存在） 線路数 21 建築物 その他 駅番号 Amtrak : NYP IATA : ZYP 運賃区画 City Terminal Zone (LIRR) Zone 1 (New Jersey Transit) 歴史 開業 1910年 改築 1964年 年表 利用状況 乗客数 (2012) 79,616 平日平均 人 (NJT) 乗客数 (FY2015) 1018万9千人 年間 人 1.65% (Amtrak) 乗客数 (2010) 231,140 平日平均 人 (LIRR) _BLANK_ 所在地 ペンシルベニア駅 （Pennsylvania Station、略称：Penn Station）は、 アメリカ合衆国 ニューヨーク州 の ニューヨーク市 マンハッタン区 チェルシー にある鉄道駅。「ペン・ステーション」の愛称で呼ばれる。同市の グランド・セントラル駅 と並ぶ大規模な駅である。 ^ “ QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS ”. New Jersey Transit. 2012年12月27日時点の オリジナル よりアーカイブ。2013年1月4日閲覧。 ^ “ Amtrak Fact Sheet, FY2015, State of New York ” (PDF). Amtrak (2015年11月). 2016年2月9日閲覧。 ^ Average weekday, 2010 LIRR Annual Ridership and Marketing Report This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンシルベニア駅 (ボルチモア) ペンシルベニア駅 (ボルチモア) ボルチモア・ペン駅 Baltimore Penn Station 一般情報 所在地 アメリカ合衆国 メリーランド州 ボルチモア 1500 North Charles Street 座標 北緯39度18分27秒 西経76度36分56秒 ﻿ / ﻿ 北緯39.30750度 西経76.61556度 ﻿ / 39.30750; -76.61556 所有者 アムトラック 路線 北東回廊 ホーム数 4面 線路数 8線 接続 MTAバス 建築物 駐車場 550台 アクセシビリティ Yes その他 歴史 開業 1911年 改築 1984年 電化 1935年 過去名 ボルチモア・ユニオン駅 年表 利用状況 _BLANK_ 所在地 ペンシルベニア駅 （ 英語 ：Pennsylvania Station）は アメリカ合衆国 メリーランド州 の ボルチモア にある鉄道駅。愛称は「ボルチモア・ペン・ステーション」。 ^ “ MARC Station Information ”. Maryland Transit Administration. 2020年11月12日時点のオリジナルより アーカイブ 。2022年10月28日閲覧。 ^ “Pennsy's New Electric Train Breaks Record” . The Evening Sun (Baltimore, Maryland]): p. 28. (1935年1月28日) . https://www.newspapers.com/clip/69054254/dcu-to-phi-electric-january-28-1935/ 2021年1月31日閲覧。   ^ “N.Y.-Washington Electric Train Service Starts Sunday on P.R.R.” . The Daily Home News (New Brunswick, New Jersey): p. 3. (1935年2月9日) . https://www.newspapers.com/clip/69030892/prr-electrification-february-9-1935/ 2021年1月31日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンシルロケット ペンシルロケット ペンシルロケット は、 日本 で 東京大学 教授 糸川英夫 を責任者に開発が進められ、 1955年 （ 昭和 30年）4月12日に発射試験が初成功した小型 ロケット シリーズである。初の発射は、 東京都 国分寺市 にあった半地下式銃器発射場を改造した施設で水平方向に行われ、近くには「 日本の宇宙開発 発祥の地」碑が建てられている。開発名は「 タイニー・ランス 」。 太平洋戦争 に敗れた日本は、 連合国軍最高司令官総司令部 （GHQ）により 航空機 研究が禁じられた。戦時中の 軍用機 開発から 音響工学 の研究に転じていた糸川は、1952年の渡米時に アメリカ合衆国 の 宇宙ロケット 計画を知り、追いつく第一歩としてロケット 旅客機 開発を着想。 東京大学生産技術研究所 AVSA（Avionics and Supersonic Aerodynamics： アビオニクス 及び超音速空気力学）班がペンシルロケットの開発と発射実験に取り組んだ。 ^ a b 【時を訪ねて 1955】国産ロケット誕生：国分寺市（東京都）常識破りの水平発射『 北海道新聞 』日曜朝刊別刷り2020年12月6日1-2面 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンシル・パッキン・パパ ペンシル・パッキン・パパ 『ペンシル・パッキン・パパ』 ホレス・シルヴァー の スタジオ・アルバム リリース 1994年 5月31日 1994年 7月21日 録音 1994年1月10日 - 11日 ロサンゼルス オーシャン・ウェイ・レコーディング ジャンル ジャズ 時間 66分34秒 レーベル コロムビア・レコード プロデュース ホレス・シルヴァー 専門評論家によるレビュー AllMusic ホレス・シルヴァー アルバム 年表 イッツ・ゴット・トゥ・ビィ・ファンキー!! (1993年) ペンシル・パッキン・パパ (1994年) ザ・ハードバップ・グランドポップ (1996年) 『 ペンシル・パッキン・パパ 』（Pencil Packin' Papa）は、 アメリカ合衆国 の ジャズ ・ ピアニスト 、 ホレス・シルヴァー が 1994年 に録音・発表した スタジオ・アルバム 。 ^ “ ホレス・シルヴァー/ペンシル・パッキン・パパ (廃盤) ”. CDJournal . 音楽出版社. 2024年12月4日閲覧。 ^ a b Yanow, Scott. “ Pencil Packin' Papa - Horace Silver - Album ”. AllMusic. 2024年12月4日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンジン人 ペンジン人 ユカギール人  > ペンジン人 Penjin 居住地域 Russia 0 関連する民族 他の ユカギール語族 ペンジン人 （ペンジンじん、英：Penjin）は、 ユカギール の居住地において西南方面に住んでいた部族の一つで、現在は存在していない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンス (キャラクター) ペンス (キャラクター) ペンス Pengsoo 分類 テレビ番組 のマスコットキャラクター モチーフ ペンギン 生年月日 8月8日 指定日 2019年3月20日 指定者 EBS 身長 210cm 体重 103kg 備考 EBS練習生 公式サイト https://home.ebs.co.kr/giantpeng/main ペンス（南極「ペン」 + 「ス」（秀））は、 EBS の テレビ番組 「ジャイアントペンTV 」に登場する ペンギンの キャラクター。 EBS 練習生として最高のクリエイターになることが夢だと明らかにしている。 2019年12月29日MBC放送芸能大賞で見た本人が好む マグロ で作られた花束を受賞者に授与した。タイガーJK 、ビジー、 BIBI と「ペンスにします」というアルバムを出した。 ファンダム名はペンクラブ。 ^ 이경탁 기자 가수로 데뷔한 펭수, 음원 차트 1위 달성... 빌보드를 노린다 2020년 4월 22일 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンス (曖昧さ回避) ペンス (曖昧さ回避) ペンス （Pence） イギリスの通貨単位 ペニー の複数形。 ペンス (キャラクター) 英語圏の姓 カレン・ペンス - アメリカの教育者。マイクの妻。 ジョシュ・ペンス - アメリカの俳優。 ハンター・ペンス - アメリカの野球選手。 マイク・ペンス - アメリカの政治家。第48代副大統領。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンスキー・PC1 ペンスキー・PC1 ペンスキー・PC1 マーク・ダナヒュー がドライブするペンスキー・PC1、1975年のレース・オブ・チャンピオンズ カテゴリー F1 コンストラクター チーム・ペンスキー デザイナー ジェフ・フェリス 後継 PC3 主要諸元 シャシー アルミニウム 製 モノコック トレッド 前：1,473 mm (58.0 in) 後：1,524 mm (60.0 in) ホイールベース 2,540 mm (100 in) エンジン フォード - コスワースDFV 2,993 cc (182.6 cu in) 90° V8 自然吸気 ミッドエンジン , 縦置き トランスミッション ヒューランド FG 400 5速 マニュアル 重量 582 kg (1,283 lb) 燃料 スノコ タイヤ グッドイヤー 主要成績 チーム ペンスキー・カーズ ドライバー マーク・ダナヒュー ジョン・ワトソン コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 1974年カナダグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 12 0 0 0 ペンスキー・PC1 （ Penske PC1 ）は、 ペンスキー が開発した フォーミュラ1カー 。 1974年 から 1975年 の F1世界選手権 に投入された。デザイナーはジェフ・フェリス。 マーク・ダナヒュー と ジョン・ワトソン がドライブし、12戦に出走した。PC1は 1976年 シーズンには ペンスキー・PC3 に取って代わられた。 ^ Stats F1. “ Penske PC1 ”. 2016年5月20日閲覧。 ^ “ Penske PC1 ”. Jonathan Davies. 2016年5月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンスキー・PC23 ペンスキー・PC23 ペンスキー・PC23 カテゴリー CART IndyCar コンストラクター ペンスキー デザイナー ナイジェル・ベネット 先代 ペンスキー・PC22 後継 ペンスキー・PC24 主要諸元 シャシー カーボンファイバー モノコック サスペンション（前） プッシュロッド式 サスペンション（後） プッシュロッド式 全長 190 in (4,826 mm) ホイールベース 115 in (2,921 mm) エンジン イルモア・インディV8 メルセデス・ベンツ 500I (インディ500のみ) 3.43  L (3,430  cc ; 209  cu in ) V8 , 72° , 2バルブペアシリンダー, プッシュロッドシステム シングル ターボ ミッドシップ , 縦置きエンジン トランスミッション 6速 マニュアル 出力 1,024 hp @ 9,800 rpm (最大10,500 rpm), 550 lb⋅ft (746 N⋅m) トルク 重量 1,550  lb (703  kg ) 燃料 メタノール ( モービル , 76 製) オイル モービル1 タイヤ グッドイヤー イーグル スピードウェイスペシャルラジアル 25.5in x 9.5in x 15in (前) 27in x 14.5in x 15in (後) 主要成績 チーム チーム・ペンスキー ドライバー エマーソン・フィッティパルディ ポール・トレーシー アル・アンサーJr. コンストラクターズ タイトル 1 ( CART ) ドライバーズタイトル 1 ( CART ) 初戦 1994年オーストラリアン・FAI・インディカー・グランプリ 出走 優勝 ポール 32 12 10 ペンスキー・PC23 （Penske PC-23）は、 ペンスキー が CART 用に開発・設計された オープンホイールレースカー である。 1994年 に チーム・ペンスキー 、 1995年 に ベッテンハウゼン・モータースポーツ で使用された。設計者はナイジェル・ベネット。 1993年モデル「 PC22 」をベースに設計され、これまでに開発されたオープンホイール・レーシングカーの中でも最も優れたマシンの一つで、1994年シーズンと インディアナポリス500 で アル・アンサーJr. が制し、 エマーソン・フィッティパルディ 、 ポール・トレーシー と共に16戦中12勝を挙げ、10回のポールポジションと28回の表彰台を獲得した。この年にペンスキーはコンストラクターズタイトル、 イルモア エンジンでマニュファクチュアラーズタイトルを獲得した。しかし、この車は主に、インディアナポリス専用に設計・開発され、物議を醸した プッシュロッド の メルセデス・ベンツ 500I で知られている。インディ500（当時の USAC によって認可）と当時のCARTの認可団体との間の異なる技術ルールの抜け穴を突いて利用した。 ^ “ The Ten Craziest Engines of the Indy 500 ” (2014年5月23日). 2025年4月26日閲覧。 ^ “ Mercedosaurus Rex at Indianapolis Park, Part 10: Penske PC23 - a home for the engine ”. forix.autosport.com. 2025年4月26日閲覧。 ^ “ 1994 CA
て認可）と当時のCARTの認可団体との間の異なる技術ルールの抜け穴を突いて利用した。 ^ “ The Ten Craziest Engines of the Indy 500 ” (2014年5月23日). 2025年4月26日閲覧。 ^ “ Mercedosaurus Rex at Indianapolis Park, Part 10: Penske PC23 - a home for the engine ”. forix.autosport.com. 2025年4月26日閲覧。 ^ “ 1994 CART PPG IndyCar World Series standings ”. race-database.com. 2025年4月26日閲覧。 ^ “ The Penske-Mercedes PC23-500I ”. forix.autosport.com. 2025年4月26日閲覧。 ^ Siano, Joseph (1994年5月22日). “AUTO RACING; Penske Drives Through Loophole And Into Indianapolis Front Row” . The New York Times . https://www.nytimes.com/1994/05/22/sports/auto-racing-penske-drives-through-loophole-and-into-indianapolis-front-row.html?pagewanted=1 2025年4月26日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンスキー・PC24 ペンスキー・PC24 ペンスキー・PC24 カテゴリー CART IndyCar コンストラクター ペンスキー デザイナー ナイジェル・ベネット 先代 ペンスキー・PC23 後継 ペンスキー・PC25 主要諸元 シャシー カーボンファイバー モノコック 全長 4,973 in (126,314 mm) トレッド 前:1,730 mm (68 in) 後:1,630 mm (64 in) ホイールベース 2,972 in (75,489 mm) エンジン メルセデス・ベンツ IC108C 2.65  L (2,650  cc ; 162  cu in ) V8 , 72° , プッシュロッドシステム シングル ターボ ミッドシップ , 縦置きエンジン トランスミッション 6速 シーケンシャルマニュアル 重量 703  kg (1,550  lb ) 燃料 メタノール ( 76 製) オイル モービル1 タイヤ グッドイヤー イーグル スピードウェイスペシャルラジアル 25.5in x 9.5in x 15in (前) 27in x 14.5in x 15in (後) 主要成績 チーム マールボロ ・ チーム・ペンスキー ホーガン ・ ペンスキー・レーシング チームタイトル 0 コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 1995年グランプリ・オブ・マイアミ 出走 優勝 17 5 ペンスキー・PC24 （Penske PC-24）は、 ペンスキー が CART 用に開発・設計された オープンホイールレースカー である。 1995年 に マールボロ ・ チーム・ペンスキー と ホーガン ・ ペンスキー・レーシング で使用された。設計者はナイジェル・ベネット。 全17戦中5勝を挙げ、 アル・アンサーJr. が4勝、 エマーソン・フィッティパルディ が1勝を挙げた。しかし、 1995年のインディ500 では予選落ちを喫し、アンサーJr.とフィッティパルディは高速オーバルコースでのペースを見つけるのに苦労したという。エンジンは イルモア 設計・開発の2.65 L (162 cu in)、800 hp (600 kW)の メルセデス・ベンツ IC108 を搭載していた。 ^ “ 1995 Penske PC-24 Al Unser Jr. ”. formula143 . 2022年6月4日閲覧。 ^ “Popular Mechanics” . Popular Mechanics Magazine (Hearst Magazines): 30. ISSN   0032-4558 . https://books.google.com/books?id=OGUEAAAAMBAJ&pg=PA30-IA11 2022年6月4日閲覧。 .   ^ “ The A-Z of Racing Cars ”. dlg.speedfreaks.org . 2022年6月4日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may ap
A30-IA11 2022年6月4日閲覧。 .   ^ “ The A-Z of Racing Cars ”. dlg.speedfreaks.org . 2022年6月4日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンスキー・PC25 ペンスキー・PC25 ペンスキー・PC25 カテゴリー CART IndyCar コンストラクター ペンスキー・カーズ デザイナー ナイジェル・ベネット 先代 ペンスキー・PC24 後継 ペンスキー・PC26 主要諸元 シャシー カーボンファイバー モノコック 全長 4,973 mm (196 in) トレッド 前:1,730 mm (68 in) 後:1,630 mm (64 in) ホイールベース 2,972 mm (117 in) エンジン メルセデス・ベンツ IC108C 2.65  L (2,650  cc ; 162  cu in ) V8 , 72° , プッシュロッドシステム シングル ターボ ミッドシップ , 縦置きエンジン トランスミッション 6速 シーケンシャルマニュアル 重量 703  kg (1,550  lb ) 燃料 メタノール ( 76 製) オイル モービル1 タイヤ グッドイヤー イーグル スピードウェイスペシャルラジアル 25.5in x 9.5in x 15in (前) 27in x 14.5in x 15in (後) 主要成績 チーム マールボロ ・ チーム・ペンスキー ホーガン ・ ペンスキー・レーシング ドライバー ポール・トレーシー アル・アンサーJr. エマーソン・フィッティパルディ ヤン・マグヌッセン チームタイトル 0 コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 1996年グランプリ・オブ・マイアミ 出走 優勝 ポール Fラップ 16 0 3 2 ペンスキー・PC25 （Penske PC-25）は、 ペンスキー が CART 用に開発・設計された オープンホイールレースカー である。 1996年 に マールボロ ・ チーム・ペンスキー と ホーガン ・ ペンスキー・レーシング で使用された。設計者はナイジェル・ベネット。 ^ Bennett, N. (2013). Inspired to Design: – F1 cars, Indycars & racing tyres: the autobiography of Nigel Bennett . Veloce Publishing. p. 143. ISBN  9781845845360 . https://books.google.com/books?id=NUs-AQAAQBAJ&pg=PA143 2022年6月4日閲覧。   ^ “ Penske PC-25 ”. Penske PC-25 . 2017年1月8日閲覧。 ^ “ Penske PC-25 ”. Team Penske . 2015年9月7日時点の オリジナル よりアーカイブ。2017年1月8日閲覧。 ^ “ Mercedes-Benz 1996 Indy Car Review ”. speedcenter.com . 2022年6月4日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンスキー・PC26 ペンスキー・PC26 ペンスキー・PC26 （Penske PC-26）は、 ペンスキー が CART 用に開発・設計された オープンホイールレースカー である。設計者はナイジェル・ベネット。 1997年のCARTシーズン で使用された。前年型の PC25 の発展改良型であるPC26は、PC25の不安定な性質に対処するために設計された。 5台のシャシーが製造され、 アル・アンサーJr. と ポール・トレーシー がドライブ。エンジンは イルモア 製の850 hp (630 kW) 発生する メルセデス・ベンツ IC108D を搭載し、ペンスキー製のハウジングに収められた エクストラック ギアボックスを介して駆動された。前年のマシンから空力面で変更された点では、サイドポッドのインレットの改良と、より長くシャープなノーズが挙げられた。 デルコ 製のGen Vエレクトロニクス・パッケージは1996年から引き継がれ、ペンスキー独自のシステムとして採用された。 PC26は強力なショートオーバルマシンであることを証明し、ポール・トレーシーが リオ 、 ナザレス 、 ゲートウェイ で3勝を挙げた。ゲートウェイでの勝利はチームにとって99勝目であり、ペンスキー製シャシーによる最後の勝利となった。 チーム・ペンスキー が100勝目を達成するまでには3年を要した。シーズン後半はトレーシーの目の不調やペース不足など、様々な問題に見舞われた。 ^ a b c “ Pride of the Penske gene Pool ”. p. 46 (2010年2月). 2020年1月5日閲覧。 ^ “ 1997 Penske PC26 Mercedes Specifications ”. Ultimatecarpage.com . 2022年6月4日閲覧。 ^ Bennett, N. (2013). Inspired to Design: – F1 cars, Indycars & racing tyres: the autobiography of Nigel Bennett . Veloce Publishing. p. 143. ISBN  9781845845360 . https://books.google.com/books?id=NUs-AQAAQBAJ&pg=PA143 2022年6月4日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンスキー・PC27 ペンスキー・PC27 ペンスキー・PC27 ペンスキー・PC27B カテゴリー CART IndyCar コンストラクター ペンスキー・カーズ デザイナー ジョン・トラビス 先代 ペンスキー・PC26 主要諸元 シャシー カーボンファイバー モノコック サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン , インボードスプリング/ショックアブソーバーユニット (プッシュロッド式) サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン, インボードスプリング/ショックアブソーバーユニット (プッシュロッド式) 全長 4,877 mm (192 in) 全幅 1,994 mm (79 in) トレッド 前:1,730 mm (68 in) 後:1,630 mm (64 in) ホイールベース 2,972 mm (117 in) エンジン メルセデス・ベンツ IC108E 2.65  L (2,650  cc ; 162  cu in ) V8 , プッシュロッドシステム シングル ターボ ミッドシップ , 縦置きエンジン トランスミッション 6速 シーケンシャルマニュアル 重量 703  kg (1,550  lb ) 燃料 メタノール ( 76 製) オイル モービル1 タイヤ グッドイヤー イーグル スピードウェイスペシャルラジアル 25.5in x 9.5in x 15in (前) 27in x 14.5in x 15in (後) 主要成績 チーム マールボロ・チーム・ペンスキー ドライバー アル・アンサーJr. アンドレ・リベイロ タルソ・マルケス アレックス・バロン チームタイトル 0 コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 1998年マールボロ・グランプリ・オブ・マイアミ 出走 優勝 ポール Fラップ 30 0 0 0 ペンスキー・PC27 （Penske PC-27）は、 ペンスキー が CART 用に開発・設計された オープンホイールレースカー である。前モデル ペンスキー・PC26 をベースにして開発された。PC27は 1998年 、改良型である PC27B は 1999年のCARTシーズン の一部で使用された。30戦出場し、最高成績は1998年 バドワイザー500 で記録した2位。PC27は、チームがカスタマーシャシーに完全に移行する前にペンスキーが製造した最後のCARTレーシングカーであった。 ^ “ Penske PC-27 ”. Penske PC27 . 2016年8月3日閲覧。 ^ “ Penske PC-27B ”. Penske PC27B . 2016年8月3日閲覧。 ^ “ Friday favourite: The "trick" features that endeared Unser to Penske's forgotten car ” (2024年5月31日). 2025年4月19日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンスキー・PC3 ペンスキー・PC3 ペンスキー・PC3 PC3（ モントランブラン 、2009年） カテゴリー F1 コンストラクター ペンスキー デザイナー ジェフ・フェリス 先代 ペンスキー・PC1 後継 ペンスキー・PC4 主要諸元 シャシー アルミニウム モノコック エンジン フォード・コスワースDFV 2993cc V8 NA トランスミッション ヒューランド FGA400 5速 MT 重量 590kg 燃料 スノコ タイヤ グッドイヤー 主要成績 チーム シティバンク ・ チーム・ペンスキー ドライバー ジョン・ワトソン 出走時期 1975 - 1976 コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 通算獲得ポイント 2 初戦 1975年アメリカGP 最終戦 1976年モナコGP 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 8 0 0 0 0 ペンスキー・PC3 （Penske PC3）は、 ペンスキー が開発・製作した フォーミュラ1カー である。デザイナーはジェフ・フェリス。 ^ “ STATS F1 - Penske PC3 ”. Statsf1.com. 2012年9月24日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンスキー・PC4 ペンスキー・PC4 ペンスキー・PC4 カテゴリー F1 コンストラクター ペンスキー デザイナー ジェフ・フェリス 先代 ペンスキー・PC3 主要諸元 シャシー アルミニウム モノコック トレッド 前：1400mm 後：1475mm ホイールベース 2720mm エンジン フォード・コスワースDFV 2993cc V8 NA トランスミッション ヒューランド FGA400 5速 MT 重量 583kg 燃料 スノコ タイヤ グッドイヤー 主要成績 チーム シティバンク ・ チーム・ペンスキー ATS・レーシングチーム ドライバー ジョン・ワトソン ジャン＝ピエール・ジャリエ 出走時期 1976 - 1977 コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 通算獲得ポイント 19 初戦 1975年スウェーデンGP 初勝利 1976年オーストリアGP 最終戦 1977年カナダGP 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 23 1 3 0 0 ペンスキー・PC4 （Penske PC4）は、 ペンスキー が 1976年のF1世界選手権 用に開発した フォーミュラ1カー である。デザイナーはジェフ・フェリス。 ^ AUTO SPORT Archives 『日本の名レース100選 001 '76 F1イン・ジャパン』 三栄書房 、2006年、52頁。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンスキー・オートモーティブ・グループ ペンスキー・オートモーティブ・グループ ペンスキー・オートモーティブ・グループ 種類 公開会社 ( NYSE :  PAG ) 業種 自動車 , 自動車ディーラー, 自動車部品 設立 1990年 創業者 ロジャー・ペンスキー 本社 ミシガン州 ブルームフィールド・ヒルズ 事業地域 アメリカ合衆国 , ドイツ , メキシコ , プエルトリコ , イギリス 主要人物 ロジャー・ペンスキー 取締役会議長、 最高経営責任者 製品 自動車 サービス 金融サービス, 修理 売上高 116億4,600万 ドル (2008年) 営業利益 -3億9,966万ドル (2008年) 利益 -4億1,190万ドル (2008年) 総資産 20億600万ドル (2008年) 純資産 7億8,373万ドル (2008年) 親会社 ペンスキー・コーポレーション 部門 シトナー・グループ ペンスキー・モーター・グループ 子会社 スマート ウェブサイト PenskeAutomotive.com ペンスキー・オートモーティブ・グループ ( Penske Automotive Group , NYSE: PAG) は、 アメリカ合衆国 の自動車ディーラーを展開する企業。 ロジャー・ペンスキー によって設立。 ミシガン州 ブルームフィールド・ヒルズに本拠地を置く。 グループは253のフランチャイズ店舗を持ち、取り扱うブランドは40種以上、40の事故修理センターを持つ。 フォーチュン500 および ラッセル2000 のメンバーであり、約1万5000人の従業員が職に従事する。アメリカ国内のフランチャイズ店舗は19州に152店、新車および中古車の販売、金融、保険商品、交換部品の販売、全ての車種の修理点検、維持サービスを行う。アメリカ国外では プエルトリコ 、 メキシコ 、 ドイツ 、 イギリス にシトナー・グループを通じて110のフランチャイズ店舗を持つ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンステーション ペンステーション ペンステーション アメリカ合衆国 に複数ある ペンシルベニア駅 の通称。 株式会社 パイロットコーポレーション が運営する筆記具ミュージアム。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンステート・ニタニーライオンズ ペンステート・ニタニーライオンズ ペンステート・ニタニーライオンズ Penn State Nittany Lions 大学 ペンシルベニア州立大学 カンファレンス Big Ten NCAA ディビジョンI ( FBS ) 所在地 ペンシルベニア州 ステートカレッジ チーム数 31 マスコット Nittany Lion 愛称 Nittany Lions Lady Lions 応援歌 Fight On, State 色    Blue     White ウェブサイト gopsusports .com ペンステート・ニタニーライオンズ （ 英 : Penn State Nittany Lions ）は、 アメリカ合衆国 の ペンシルベニア州立大学 のスポーツ競技チーム。 NCAA ディビジョンI 所属。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンスリット ペンスリット ペンスリット 物質名 優先IUPAC名 2,2-Bis[(nitrooxy)methyl]propane-1,3-diyl dinitrate 別名 [3-Nitrooxy-2,2-bis(nitrooxymethyl)propyl] nitrate 識別情報 CAS登録番号 78-11-5   3D model ( JSmol ) Interactive image ChEMBL ChEMBL466659   ChemSpider 6271   ECHA InfoCard 100.000.987 PubChem CID 6518 UNII 10L39TRG1Z   CompTox Dashboard ( EPA ) DTXSID2023430 InChI InChI=1S/C5H8N4O12/c10-6(11)18-1-5(2-19-7(12)13,3-20-8(14)15)4-21-9(16)17/h1-4H2   Key: TZRXHJWUDPFEEY-UHFFFAOYSA-N   InChI=1S/C5H8N4O12/c10-6(11)18-1-5(2-19-7(12)13,3-20-8(14)15)4-21-9(16)17/h1-4H2 SMILES C(C(CO[N+](=O)[O-])(CO[N+](=O)[O-])CO[N+](=O)[O-])O[N+](=O)[O-] 性質 化学式 C 5 H 8 N 4 O 12 モル質量 316.137 g/mol 外観 白色の結晶性固体 密度 1.77 g/cm 3 at 20 °C 融点 141.3 °C (286.3 °F; 414.4 K) 沸点 180 °C (356 °F; 453 K) (150 °C (302 °F)以上で分解) 爆発性データ 衝撃感度 中程度 摩擦感度 中程度 爆速 8400 m/s (密度 1.7 g/cm 3 ) RE係数 1.66 危険性 GHS 表示 : 絵表示 重要な用語 Danger 危険性報告 H201 , H241 , H302 , H316 , H370 , H373 予防報告 P210 , P250 , P261 , P264 , P301+P312 , P370+P380 , P372 , P401 , P501 NFPA 704 （ファイア・ダイアモンド） 2 1 3 発火点 190 °C (374 °F; 463 K) 薬理学 ATCコード C01DA05 ( WHO ) 特記無き場合、データは 標準状態 (25 °C [77 °F], 100 kPa) におけるものである。   verify  ( what is   N  ?) ペンスリット (penthrite, pentaerythritol tetranitrate、略称：PETN、PENTA、TEN、corpent、nitropenta) は高性能 爆薬 。 呼び名は 四硝酸ペンタエリスリトール のほか、 ニペリット とも呼ばれる。白色の結晶性粉末で化学式は C(CH 2 ONO 2 ) 4 である。爆発威力が大きい、熱に対して鈍感、自然分解を起こしにくい、など優れた特徴を持つ爆薬である。 トリニトロトルエン （TNT）との混合物は ペントライト などと呼ばれ成型炸薬な
) ペンスリット (penthrite, pentaerythritol tetranitrate、略称：PETN、PENTA、TEN、corpent、nitropenta) は高性能 爆薬 。 呼び名は 四硝酸ペンタエリスリトール のほか、 ニペリット とも呼ばれる。白色の結晶性粉末で化学式は C(CH 2 ONO 2 ) 4 である。爆発威力が大きい、熱に対して鈍感、自然分解を起こしにくい、など優れた特徴を持つ爆薬である。 トリニトロトルエン （TNT）との混合物は ペントライト などと呼ばれ成型炸薬などに使われるが、単独で用いられることは 導爆線 などを除いてほとんど無い。 可塑剤 と混ぜて、軍やテロで使用される セムテックス などの プラスチック爆弾 として利用される。 多くの 硝酸エステル と同様に 血管拡張薬 として作用し、 狭心症 等の 循環器 疾患を和らげる目的で処方される。 ^ “ Provisional Peer-Reviewed Toxicity Values for Pentaerythritol Tetranitrate (PETN) (CASRN 78-11-5) ”. United States Environmental Protection Agency (2021年7月). 2024年8月1日時点のオリジナルより アーカイブ 。2025年10月6日閲覧。 ^ CHEBI:25879 - pentaerythritol tetranitrate ( 欧州バイオインフォマティクス研究所 ) ^ Childs, John (1994). “Explosives” ( Google Books extract) . A dictionary of military history and the art of war . ISBN   978-0-631-16848-5 . ^ “New Drugs” . Can Med Assoc J 80 (12): 997–998. (1959). PMC   1831125 . PMID   20325960 . https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC1831125/ .   ^ Ebadi, Manuchair S. (1998) ( Google Books excerpt). CRC desk reference of clinical pharmacology . p. 383. ISBN  978-0-8493-9683-0 . https://books.google.com/books?id=-EAxShTKfGAC&pg=PA383   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンズハーストのハーディング男爵 ペンズハーストのハーディング男爵 ペンズハーストの ハーディング男爵 Baron Hardinge of Penshurst 紋章記述 Arms :Gules on a Chevron Argent fimbriated Or three Escallops Sable a Chief wavy Argent thereon the representation of a French Frigate wholly dismasted towed towards the dexter by an English Frigate in a shattered state Crests :1st: a Dexter Hand couped in Naval Uniform grasping a Sword surmounting a Dutch and French Flag in saltire on the former inscribed "Atalanta" and on the latter "Piedmontaise" the sword passing through a Wreath of Laurel near the point and a little below through one of Cypress all proper; 2nd: a Mitre Gules thereon a Chevron Argent fimbriated Or charged with three Escallops Sable Supporters :Dexter: a Bear proper; Sinister: a Bengal Tiger also proper 創設時期 1910年 7月21日 創設者 ジョージ5世 貴族 連合王国貴族 初代 初代男爵 チャールズ・ハーディング 現所有者 4代男爵ジュリアン・ハーディング 推定相続人 ヒュー・ハーディング 付随称号 なし 現況 存続 モットー 国王と国家のために (Pro Rege et Patria) ペンズハーストのハーディング男爵 （ペンズハーストのハーディングだんしゃく、 英 : Baron Hardinge of Penshurst ）は、イギリスの 貴族 、 男爵 、 連合王国貴族 爵位。 インド総督 の チャールズ・ハーディング が 1910年 に叙されたのに始まる。 ハーディング子爵家 の分家筋。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ペンセプト ペンセプト Pencept, Inc. 種類 民間企業 業種 エレクトロニクス 設立 1980年 本社 アメリカ合衆国 マサチューセッツ州 、 ウォルサム 製品 PenPad / ペン・コンピューティング / 手書き文字認識 ペンセプト （ 英語 : Pencept , Inc ）は、1980年代に ペン・コンピューティング として知られる技術を開発およびマーケティングした数少ない先駆的な企業の1つ。 ペンセプトは、主に手書きおよびジェスチャー認識アルゴリズムの堅牢性（当時）と、既存のアプリケーションのハードウェアおよびソフトウェアで機能する ジェスチャー認識 および 手書き認識 を採用するための新しい ユーザーインターフェイス アプローチの開発に重点を置いていることで注目された。 ペンセプトは、人間の読書の機能属性モデルに基づいて、オンライン文字認識に独自のテクノロジーを採用しました。 手書き認識 に使用される他の多くの認識アルゴリズムとは異なり、認識は一般にユーザーに依存せず、ユーザーの特定の文体へのトレーニングを必要としなかった。 初期の製品には、VT-100およびその他の標準ANSI 3.62端末の直接の代替手書き専用 コンピューター端末 が含まれていたが、 デジタル化タブレット と電子ペンがあり、キーボードはなかった。IBM パーソナル・コンピューター の出現により、その後の製品は、特にDOSオペレーティング・システム用のグラフィックスおよびCAD / CAMアプリケーション、ならびにデータ入力およびデータ編集アプリケーションに焦点を合わせた。 ペンセプトシステムは、1983年と1985年のCHI会議でのデモンストレーションで紹介されました。CHI85会議での1985年のデモンストレーションの一部を示すビデオは、Open-Video.orgオンラインコレクションから入手できる。 ^ Pencept Penpad (TM) 200 Product Literature , Pencept, Inc., (1982-08-15) , http://users.erols.com/rwservices/pens/biblio83.html#Pencept83   ^ Users Manual for Penpad 320 , Pencept, Inc., (1984-06-15) , http://users.erols.com/rwservices/pens/biblio85.html#Pencept84d   ^ Software Control at the Stroke of a Pen (Video) , Pencept, Inc., (1985) , http://www.open-video.org/details.php?videoid=8023&surrogate=storyboard 2009年5月21日閲覧。   ^ Software Control at the Stroke of a Pen , Pencept, Inc., (1985) , http://users.erols.com/rwservices/pens/images.html 2009年5月31日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise
ntrol at the Stroke of a Pen , Pencept, Inc., (1985) , http://users.erols.com/rwservices/pens/images.html 2009年5月31日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.