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熊本大学病院 熊本大学病院 熊本大学病院 情報 正式名称 国立大学法人熊本大学病院 英語名称 Kumamoto University Hospital 前身 再春館 藩立病院 藩立医学所 官立医学校兼病院 通町病院 熊本県立医学校附属病院 春雨黌 熊本県立医学専門学校附属病院 熊本医科大学附属病院 熊本大学医学部附属病院 標榜診療科 内科 呼吸器内科 循環器内科 消化器内科（胃腸内科） 腎臓内科 神経内科 血液内科 皮膚科 リウマチ科 小児科 精神科 外科 呼吸器外科 循環器外科（心臓・血管外科） 乳腺外科 消化器外科（胃腸外科） 泌尿器科 脳神経外科 整形外科 形成外科 眼科 耳鼻咽喉科 小児外科 産婦人科 リハビリテーション科 麻酔科 病理診断科 歯科口腔外科 代謝内科 脳神経内科 放射線治療科 放射線診断科 許可病床数 845床 一般病床 ：795床 精神病床 ：50床 機能評価 一般病院3(主たる機能):3rdG:Ver.2.0 開設者 国立大学法人 熊本大学 管理者 平井 俊範（病院長） 開設年月日 1949年 所在地 〒 860-8556 熊本県 熊本市 中央区 本荘1丁目1番1号 位置 北緯32度47分46.6秒 東経130度42分43.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.796278度 東経130.712083度 ﻿ / 32.796278; 130.712083 ﻿ ( 熊本大学病院 ) 座標 : 北緯32度47分46.6秒 東経130度42分43.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.796278度 東経130.712083度 ﻿ / 32.796278; 130.712083 ﻿ ( 熊本大学病院 ) 二次医療圏 熊本 PJ 医療機関 熊本大学病院 （くまもとだいがくびょういん、 英語 : Kumamoto University Hospital ）は、 熊本県 熊本市 中央区 にある 熊本大学 附属の 大学病院 である。地元では「 大学病院 」と呼ばれている。2024年6月時点、熊本県 選挙管理委員会 より、不在者投票のできる施設の一つとして指定されている。 ^ 【熊本県】不在者投票指定施設一覧（R6.6.25時点）＞指定施設＞不在者投票について（指定施設関係含む）ページ番号：0050502 更新日：2024年10月3日更新＞選挙管理委員会＞各種委員会(事務局)＞組織でさがす＞ホーム＞熊本県HP This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本大学薬学部附属薬用資源エコフロンティアセンター 熊本大学薬学部附属薬用資源エコフロンティアセンター 熊本大学薬学部附属 薬用資源エコフロンティアセンター 画像をアップロード 施設情報 前身 官立熊本薬学専門学校 薬草園 専門分野 薬用植物 事業主体 熊本大学 開園 1927年 所在地 〒 862-0973 熊本県 熊本市 中央区 大江本町5番1号 位置 北緯32度47分42.6秒 東経130度43分21.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.795167度 東経130.722528度 ﻿ / 32.795167; 130.722528 座標 : 北緯32度47分42.6秒 東経130度43分21.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.795167度 東経130.722528度 ﻿ / 32.795167; 130.722528 公式サイト www .pharm .kumamoto-u .ac .jp /Labs /eco-frontier / 熊本大学薬学部附属薬用資源エコフロンティアセンター （くまもとだいがくやくがくぶふぞくやくようしげんエコフロンティアセンター）は、 熊本大学 薬学部が管理運営する 薬用植物園 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本大神宮 熊本大神宮 熊本大神宮 所在地 熊本県熊本市中央区本丸3-5 位置 北緯32度48分21.7秒 東経130度42分28.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.806028度 東経130.707972度 ﻿ / 32.806028; 130.707972 座標 : 北緯32度48分21.7秒 東経130度42分28.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.806028度 東経130.707972度 ﻿ / 32.806028; 130.707972 主祭神 《主》 天照皇大神 豊受大神 《配》 天之御中主神 高御産巣日神 倭日売命 神御産巣日大神 社格 等 県社扱 創建 明治9年（1876年） 本殿の 様式 神明造 別名 くまもとのお伊勢さん 例祭 10月17日 熊本大神宮 （くまもとだいじんぐう）は、 熊本県 熊本市 中央区にある 神社 。 熊本城 東側に位置し、南隣に 熊本城稲荷神社 がある。本殿向かって左側には熊本城本丸の石垣がそびえている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本大空襲 熊本大空襲 熊本大空襲 （くまもとだいくうしゅう）とは、 第二次世界大戦 （ 太平洋戦争 ）末期に アメリカ合衆国 により行われた、 熊本県 熊本市 に対する M69焼夷弾 などの 焼夷弾 を用いた大規模な 戦略爆撃 。特に 1945年 7月1日 に大規模な空襲があった。一蓮の空襲で市街地面積の約30%が焼失し、死者619人、負傷1317人、行方不明13人、被災者4万7598人の被害を受けた。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本天草幹線道路 熊本天草幹線道路 地域高規格道路 （無料 / 有料 ） 熊本天草幹線道路 国道57号 国道266号 国道324号 地図 路線延長 70 km 陸上区間 70 km 制定年 1994年 （ 平成 6年） - 開通年 2002年 （平成14年） - 起点 熊本県 熊本市 主な 経由都市 上天草市 終点 熊本県 天草市 接続する 主な道路 （記法） 熊本環状道路 （計画） ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 熊本天草幹線道路 （くまもとあまくさかんせんどうろ）は、 熊本県 熊本市 を起点とし同県 天草市 に至る延長70 kmの 地域高規格道路 （ 国道57号 ・ 国道266号 ・ 国道324号 ）である。 1994年 （ 平成 6年） 12月16日 計画路線に指定された。 現在、三角大矢野道路・松島有料道路・松島有明道路・本渡道路の一部が第1種第3級の 自動車専用道路 として 暫定2車線 で開通している。※三角大矢野道路・本渡道路は完成2車線。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本学園大学 熊本学園大学 熊本学園大学 大学設置 1954年 創立 1942年 学校種別 私立 設置者 学校法人熊本学園 本部所在地 熊本県 熊本市 中央区 大江 2丁目5-1 北緯32度48分15秒 東経130度43分42.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.80417度 東経130.728417度 ﻿ / 32.80417; 130.728417 座標 : 北緯32度48分15秒 東経130度43分42.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.80417度 東経130.728417度 ﻿ / 32.80417; 130.728417 学部 商学部 経済学部 外国語学部 社会福祉学部 研究科 商学研究科 経済学研究科 国際文化研究科 社会福祉学研究科 ウェブサイト http://www.kumagaku.ac.jp/ 熊本学園大学 （くまもとがくえんだいがく、 英語 : Kumamoto Gakuen University ）は、 熊本県 熊本市 中央区 大江 2丁目5-1に本部を置く 日本 の 私立大学 。 1942年 創立、 1954年 大学設置。 大学の略称 は熊学（クマガク）、熊学大、学園大、商大（旧名称が熊本商科大学であったことから）、 KGU(Kumamoto Gakuen Universityの頭文字をとって)等。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本学園大学の人物一覧 熊本学園大学の人物一覧 熊本学園大学の人物一覧 （くまもとがくえんだいがくのじんぶついちらん）は、 熊本学園大学 に関係する人物の一覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本学園大学付属中学校・高等学校 熊本学園大学付属中学校・高等学校 熊本学園大学付属中学校・高等学校 北緯32度48分18.6秒 東経130度43分41.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.805167度 東経130.728306度 ﻿ / 32.805167; 130.728306 座標 : 北緯32度48分18.6秒 東経130度43分41.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.805167度 東経130.728306度 ﻿ / 32.805167; 130.728306 過去の名称 熊本商科大学付属高等学校 国公私立の別 私立学校 設置者 学校法人熊本学園 校訓 学業に精励し英知を磨く 情操を陶冶し気品を高める 心身を鍛錬し剛気を養う 設立年月日 1958年 11月 創立記念日 5月30日 創立者 高橋守雄 共学・別学 男女共学 中高一貫教育 併設型 課程 全日制課程 単位制・学年制 学年制 設置学科 普通科 学期 2学期制 学校コード C143310000087 ( 中学校 ) D143310000058 ( 高等学校 ) 高校コード 43514H 所在地 〒 862-0971 熊本県 熊本市 中央区 大江 二丁目5番1号 外部リンク 公式サイト ウィキポータル 教育 ウィキプロジェクト 学校 熊本学園大学付属中学校・高等学校 （くまもとがくえんだいがくふぞくちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、 熊本県 熊本市 中央区 大江 に所在し、 中高一貫教育 を提供する 私立 中学校 ・ 高等学校 。 地元では、学園大付属や学付（がくふ）、校内の教職員の間では付属高校と呼ばれている。 ^ 横山 “3月27日に学園大学付属中学の開校式 熊本学園 男子46人女子37人が入学”. 週刊経済 2011年3月22日発行 No.1615 (地域経済センター) (2011年3月22日). This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本学園大学短期大学部 熊本学園大学短期大学部 熊本学園大学短期大学部 大学設置 1950年 創立 1942年 廃止 2002年 学校種別 私立 設置者 学校法人熊本学園 本部所在地 熊本県 熊本市 大江2-5-1 学部 社会科 第一部 社会専攻 生涯スポーツ専攻 第二部 商科 第一部 第二部 外国語科 英語 専攻 第一部 第二部 中国語 専攻 第一部 第二部 ロシア語 専攻 第一部 第二部 教養科 保育科 研究科 保育専攻 熊本学園大学短期大学部 （くまもとがくえんだいがくたんきだいがくぶ、 英語 : Kumamoto Gakuen University Junior College ）は、 熊本県 熊本市 大江2-5-1に本部を置いていた 日本 の 私立大学 である。 1950年 に設置され、 2002年 に廃止された。 大学の略称 は熊短。学生募集は 1999年 度まで。 2000年 度より 熊本学園大学 への完全統合により 短期大学 は学生募集を停止し、 2002年 5月24日廃止。本稿では、前身である熊本短期大学を含めて説明する。 ^ 現在は、 熊本市 中央区 大江2-5-1となっている。 ^ 学生募集は 1997年 度まで。 ^ a b c d 募集は1993年度まで ^ a b c 学生募集は 1953年 まで。大学の学部昇格により 1956年 廃止。 ^ a b c d e f g h i j 学生募集は 1958年 度まで。1960年9月30日廃止。 1994年 、 外国語学部 として復活。 ^ この当時は、保育科のみ。 ^ 平成23年 度『 全国短期大学高等専門学校一覧 』295頁より。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本宇土道路 熊本宇土道路 熊本宇土道路 （くまもとうとどうろ）は、 熊本県 熊本市 南区 から 宇土市 へ至る約3.8 km の 国道57号 の バイパス道路 である。 地域高規格道路 熊本天草幹線道路 の一部を構成する 自動車専用道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本家庭裁判所 熊本家庭裁判所 日本 の 家庭裁判所 熊本家庭裁判所 本庁舎 所長 根元渉 組織 管轄区域 熊本県 支部 玉名市 、 山鹿市 、 阿蘇市 、 八代市 、 人吉市 、 天草市 出張所 水俣市 、牛深（ 天草市 ）、 御船町 、 高森町 担当検察庁 熊本地方検察庁 上位裁判所 福岡高等裁判所 概要 所在地 〒 860-0001 熊本県 熊本市 中央区 京町1丁目13-11 北緯32度48分43.3秒 東経130度42分23.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.812028度 東経130.706639度 ﻿ / 32.812028; 130.706639 座標 : 北緯32度48分43.3秒 東経130度42分23.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.812028度 東経130.706639度 ﻿ / 32.812028; 130.706639 法人番号 9000013040033 熊本家庭裁判所 熊本家庭裁判所 （くまもとかていさいばんしょ）は、 熊本県 熊本市 中央区 にある 日本 の 家庭裁判所 の一つで、 熊本県 を管轄している。 略称 は、 熊本家裁 （くまもとかさい）。 玉名市 、 山鹿市 、 阿蘇市 、 八代市 、 人吉市 、 天草市 に支部を、 水俣市 、牛深（ 天草市 ）、 御船町 、 高森町 に出張所を置いている。 熊本家庭裁判所の支部は 熊本地方裁判所 支部に併設されている。また、支部・出張所には簡易裁判所が併設されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本寿人 熊本寿人 熊本 寿人 （くまもと ひさと〔仮、読み不詳〕、 1858年 9月21日（ 安政 5年 8月15日 ）- 1924年 （ 大正 13年）1月10日）は、 明治 から大正期の篤農家、 実業家 、 政治家 。 衆議院議員 。旧姓・北村。 ^ a b 『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』230頁。 ^ 衆議院『第二十五回帝国議会衆議院議員名簿』〈衆議院公報号外〉、1908年、26頁。 ^ 『筑後商工先達小伝』129-131頁。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本工業専門学校 熊本工業専門学校 熊本工業専門学校 （くまもとこうぎょうせんもんがっこう） 旧制熊本工業専門学校 - 1906年 に 熊本高等工業学校 として設置された 官立 （ 国立 ）の 旧制専門学校 。 1944年 に熊本工業専門学校と改称した。 熊本大学 工学部の前身校。 熊本工業専門学校 (専修学校) - 学校法人 熊本工業専門学校が経営する全日制2年課程の 専修学校 。設置学科は自動車整備工学科・電気システム科・情報ネットワーク科・機械システム科。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本工業短期大学 熊本工業短期大学 熊本工業短期大学 大学設置 1965年 創立 1949年 廃止 1969年 学校種別 私立 設置者 学校法人君が淵学園 本部所在地 熊本県 熊本市 池田町2332 学部 電子工学科 熊本工業短期大学 （くまもとこうぎょうたんきだいがく、 英語 : Kumamoto Technical Junior College ）は、 熊本県 熊本市 池田町2332に本部を置いていた 日本 の 私立大学 である。 1965年 に設置され、 1969年 に廃止された。 大学の略称 は熊工短。 ^ History of Sojo University (English)2014年9月8日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本市 熊本市 くまもとし  熊本市 金峰山 熊本城 水前寺成趣園 藤崎八旛宮 秋季例大祭 下通 上江津湖 熊本 市旗 1969年 （ 昭和 44年） 8月1日 制定 熊本 市章 1969年 （ 昭和 44年） 8月1日 制定 国 日本 地方 九州地方 都道府県 熊本県 市町村コード 43100-1 法人番号 9000020431001 面積 390.44 km 2 総人口 734,902 人 [編集] （ 推計人口 、2026年1月1日） 人口密度 1,882 人/km 2 隣接自治体 宇土市 、 合志市 、 宇城市 、 玉名市 、 菊池市 、 山鹿市 、 上益城郡 嘉島町 、 甲佐町 、 益城町 、 御船町 、 菊池郡 菊陽町 、 玉名郡 玉東町 長崎県 島原市 （海上で隣接） 市の木 イチョウ （1974年（ 昭和 49年）10月9日制定） 市の花 肥後ツバキ （1974年（昭和49年）10月9日制定） 市の鳥 シジュウカラ （1984年（昭和59年）5月22日制定） 熊本市役所 市長 大西一史 所在地 〒 860-8601 熊本県熊本市中央区手取本町1番1号 北緯32度48分11秒 東経130度42分28秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.803度 東経130.70786度 ﻿ / 32.803; 130.70786 座標 : 北緯32度48分11秒 東経130度42分28秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.803度 東経130.70786度 ﻿ / 32.803; 130.70786 外部リンク 公式ウェブサイト ■ ― 政令指定都市 / ■ ― 市 / ■ ― 町 / ■ ― 村 ウィキプロジェクト 熊本市 （くまもとし）は、 熊本県 の 県庁所在地 かつ人口が最多の市。 政令指定都市 の一つで 西区 、 北区 、 中央区 、 東区 、 南区 の5つの 行政区 が設置されている。 ^ a b c d e “ 熊本市のプロフィール ”. 熊本市役所 . 2023年1月2日閲覧。 ^ 全国地方公共団体コードの改正表（平成23年12月19日条例公布分） - 財団法人 地方自治情報センター - ウェイバックマシン （2012年10月30日アーカイブ分） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本市の地名 熊本市の地名 熊本市の地名 では、 熊本県 熊本市 の地名の一覧を記す。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本市上下水道局 熊本市上下水道局 熊本市上下水道局 Kumamoto City Waterworks and Sewerage Bureau 種類 地方公営企業 法的地位 地方公営企業法 目的 水道事業（上水道、工業用水道、下水道） 所在地 熊本県 熊本市 中央区 水前寺6丁目2-45 座標 北緯32度47分16.6秒 東経130度44分21.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.787944度 東経130.739306度 ﻿ / 32.787944; 130.739306 座標 : 北緯32度47分16.6秒 東経130度44分21.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.787944度 東経130.739306度 ﻿ / 32.787944; 130.739306 加盟 日本水道協会 関連組織 熊本市上下水道サービス公社 ウェブサイト https://www.kumamoto-waterworks.jp/article_cat/waterservice/ 熊本市上下水道局 （くまもとしじょうげすいどうきょく）は、 熊本県 熊本市 内における 水道 の供給、排水、同市 南区 城南町藤山及び鰐瀬の各一部に 工業用水道 の供給を行う 地方公営企業 である。 ^ “ 熊本市水道事業、工業用水道事業及び下水道事業の設置等に関する条例 ”. 熊本市. 2017年4月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本市交通局 熊本市交通局 熊本市交通局 Kumamoto City Transportation Bureau 熊本市交通局大江庁舎と超低床電車 0800型 略称 熊本市電 前身 熊本電車 後継 熊本都市バス （バス事業） 設立 1921年 11月16日 種類 地方公営企業 法的地位 地方公営企業法 目的 軌道事業 本部 熊本県 熊本市 中央区 大江 五丁目1番40号 座標 北緯32度47分52.6秒 東経130度43分12.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.797944度 東経130.720250度 ﻿ / 32.797944; 130.720250 座標 : 北緯32度47分52.6秒 東経130度43分12.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.797944度 東経130.720250度 ﻿ / 32.797944; 130.720250 交通事業管理者 井芹和哉 関連組織 熊本市公共交通公社 ウェブサイト https://www.kotsu-kumamoto.jp/ 熊本市交通局 （くまもとしこうつうきょく）は、 日本 の 熊本県 熊本市 で 公共交通 事業を行う熊本市の 地方公営企業 の一つで、 熊本市電 （ 路面電車 ）を運営している。交通局庁舎は熊本市 中央区 大江5丁目 に所在する。 かつては 熊本市営バス （くまもとしえいバス）として 公営バス （ 乗合バス 事業）も運営していたが、 2015年 （ 平成 27年） 3月31日 をもって廃止され、 熊本都市バス に移管された。 熊本市電についても2025年度に 上下分離方式 を導入することを決定しており、2024年度に熊本市交通局を廃止し、 2025年 （令和7年）4月から熊本市に車両や軌道の管理を担う部署を新設することになっていたが、2024年度に頻発した重大事故やインシデントにより体制が整うまで延期になった。いずれ熊本市電の運行は熊本市が出資する 一般財団法人 に移行する予定で、2024年7月にその一般財団法人熊本市公共交通公社が設立された。 ^ 成田太昭「 熊本市営バス、歴史に幕 駆けた88年 」『 朝日新聞 』2015年4月1日（朝日新聞社） Archived 2015-03-31 at the Wayback Machine . ^ ^ “ 経営改善へ 熊本市 市電の運行など担う「公共交通公社」設立 ”. NHK NEWS WEB . 日本放送協会 (2024年1月17日). 2024年11月9日時点のオリジナルより アーカイブ 。2024年7月18日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本市交通局0800形電車 熊本市交通局0800形電車 熊本市交通局0800形 0801AB・0802AB 0802AB（ 祇園橋 付近・2015年8月） 基本情報 運用者 熊本市交通局 製造所 新潟トランシス 製造年 2009年 製造数 2編成（2連接車体） 運用開始 2009年 4月1日 主要諸元 編成 2車体連接車 軌間 1,435 mm （ 標準軌 ） 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 40 km/h 設計最高速度 70 km/h 起動加速度 2.5 km/h/s 減速度（常用） 4.68 km/h/s 減速度（非常） 5.04 km/h/s 車両定員 82人（座席30人・2車体） 車両重量 25 t （2車体） 全長 18,400 mm 車体長 8,740 mm + 8,740 mm 車体幅 2,400 mm 全高 3,745 mm（パンタグラフ折りたたみ高さ） 屋根高さ 3,407 mm 床面高さ 360 mm 車体 耐候性鋼板 、一部 FRP 台車 スイングアームゴムばね軸箱式 ボルスタレス台車 ・独立車輪式 車輪径 660 mm 固定軸距 1,850 mm 主電動機 かご形三相誘導電動機 BAZu3650/4.6 主電動機出力 100 kW 搭載数 2基 / 編成 駆動方式 車体装架式直角カルダン軸駆動方式 歯車比 6.789 制御方式 2レベル PWM方式 VVVFインバータ制御 （ IGBT 素子 ） 制御装置 三菱電機 MAP-102-60VD140（1C1M×2群制御） 制動装置 回生 ・ 発電ブレーキ 併用ばね作用油圧緩め式 ディスクブレーキ 保安ブレーキ 用 電磁吸着ブレーキ （トラックブレーキ） 備考 出典： 『鉄道ピクトリアル』通巻825号 熊本市交通局0800形電車 （くまもとしこうつうきょく0800がたでんしゃ）は、 熊本市交通局 が市電（熊本市電）用に導入した 路面電車 車両 である。2車体2台車方式・100%低床構造の 超低床電車 で、 2009年 （平成21年）4月に営業運転を開始した。 3編成在籍しており、そのうち 2014年 （平成26年）10月に運転を開始した第3編成 (0803AB) は熊本市電開業90周年記念の導入であり「 COCORO 」（こころ）の愛称を持つ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本市交通局1060形電車 熊本市交通局1060形電車 熊本市交通局 1050形電車（旧・150形電車） 1060形電車（旧・160形電車） 1060形1063号 （ 交通局前 付近・2016年7月） 基本情報 運用者 熊本市交通局 製造所 広瀬車両 製造年 1050形： 1950年 1060形： 1951年 製造数 1050形：4両 (1051 - 1054) 1060形：3両 (1061 - 1063) 主要諸元 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 74人→71人（座席34人） 自重 15.25 t （冷房化後：16.4 t） 全長 12,800 mm 全幅 2,322.6 mm 全高 3,805 mm 車体 半鋼製車体 台車 扶桑金属工業 製 KS-40J 主電動機 東洋電機製造 製 直流直巻電動機 SS-50 主電動機出力 38.0 kW 搭載数 2基 / 両 駆動方式 吊り掛け駆動方式 歯車比 4.21 (59:14) 定格速度 23.6 km/h 定格引張力 1,130 kg 制御方式 直並列組合せ制御 制御装置 東洋電機製造製 直接制御器 DB1-K4 制動装置 SM3直通ブレーキ 備考 出典： 『世界の鉄道 '83』 164-165頁または 『鉄道ピクトリアル』通巻319号 98-100頁 熊本市交通局1060形電車 （くまもとしこうつうきょく1060がたでんしゃ）は、 熊本市交通局 （熊本市電）に在籍する 路面電車 車両 である。 1951年 （昭和26年）に 160形 として導入され、 ワンマン運転 対応改造の際に1060形に改められた。同形のうち唯一現存する1063号は2024年現在、熊本市電で最古の車両として稼働中。 本項では、かつて在籍した1060形と同一仕様の 熊本市交通局1050形電車 についても記述する。こちらは前年 1950年 （昭和25年）の導入で、ワンマン改造までは 150形 と称した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本市交通局1080形電車 熊本市交通局1080形電車 熊本市交通局1080形電車 （旧・180形電車） 1080形1081号（ 新町 付近・2018年7月） 基本情報 運用者 熊本市交通局 製造所 新木南車輌 ・ 東洋工機 製造年 1954年 製造数 7両 (1081 - 1087) 主要諸元 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 70人→68人（座席32人） 自重 15.25 t （冷房化後：16.4 t） 全長 12,000 mm 全幅 2,301.6 mm 全高 3,805 mm 車体 半鋼製車体 台車 住友金属工業 製台車 日立製作所 製台車 主電動機 東洋電機製造 ・日立製作所製 直流直巻電動機 SS-50 主電動機出力 38.0 kW 搭載数 2基 / 両 駆動方式 吊り掛け駆動方式 歯車比 4.21 (59:14) 定格速度 23.6 km/h 定格引張力 1,130 kg 制御方式 直並列組合せ制御 制御装置 東洋電機製造製 直接制御器 DB1-K4 制動装置 SM3直通ブレーキ 備考 出典： 熊本市交通局1080形電車 （くまもとしこうつうきょく1080がたでんしゃ）は、 熊本市交通局 （熊本市電）に在籍する 路面電車 車両 である。 1954年 （昭和29年）に 180形 として導入され、 ワンマン運転 対応改造の際に1080形に改められた。 ^ 『世界の鉄道 '73』 180-181頁 ^ 『世界の鉄道 '83』 164-165頁 ^ 『鉄道ピクトリアル』通巻319号 98-100頁 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本市交通局1090形電車 熊本市交通局1090形電車 熊本市交通局1090形電車 （旧188形・190形電車） 1090形1091号（ 祇園橋 付近・2015年8月） 基本情報 運用者 熊本市交通局 製造所 東洋工機 製造年 1955年 ・ 1957年 製造数 7両 (1091 - 1097) 主要諸元 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 70人→68人（座席32人） 自重 15.25 t （冷房化後：16.4 t） 全長 12,000 mm 全幅 2,301.6 mm 全高 3,805 mm 車体 半鋼製車体 台車 住友金属工業 製 FS-74 主電動機 東洋電機製造 製 直流直巻電動機 SS-50 主電動機出力 38.0 kW 搭載数 2基 / 両 駆動方式 吊り掛け駆動方式 歯車比 4.21 (59:14) 定格速度 23.6 km/h 定格引張力 1,130 kg 制御方式 直並列組合せ制御 制御装置 東洋電機製造製 直接制御器 DB1-K4 制動装置 SM3直通ブレーキ 備考 出典： 『世界の鉄道 '83』 164-165頁または 『鉄道ピクトリアル』通巻319号 98-100頁 熊本市交通局1090形電車 （くまもとしこうつうきょく1090がたでんしゃ）は、 熊本市交通局 （熊本市電）に在籍する 路面電車 車両 である。 1955年 （昭和30年）に 188形 として導入された車両と 1957年 （昭和32年）に 190形 として導入された車両の2つに大別されるが、 ワンマン運転 対応改造の際に一括して1090形に改められた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本市交通局1200形電車 熊本市交通局1200形電車 熊本市交通局1200形電車 （旧・200形電車） 1200形1201号（ 祇園橋 付近・2015年8月） 基本情報 運用者 熊本市交通局 製造所 東洋工機 製造年 1958年 製造数 10両 (1201 - 1210) 主要諸元 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 72人→69人（座席32人） 自重 15.25 t （冷房化後：16.4 t） 全長 12,000 mm 全幅 2,305.6 mm 全高 3,805 mm 車体 半鋼製車体 台車 住友金属工業 製 FS-74 近畿車輛 製 KD-201 主電動機 東洋電機製造 製 直流直巻電動機 SS-50 主電動機出力 38.0 kW 搭載数 2基 / 両 駆動方式 吊り掛け駆動方式 歯車比 4.21 (59:14) 定格速度 23.6 km/h 定格引張力 1,130 kg 制御方式 直並列組合せ制御 制御装置 東洋電機製造製 直接制御器 DB1-K4 制動装置 SM3直通ブレーキ 備考 出典： 『世界の鉄道 '83』 164-165頁または 『鉄道ピクトリアル』通巻319号 98-100頁 熊本市交通局1200形電車 （くまもとしこうつうきょく1200がたでんしゃ）は、 熊本市交通局 （熊本市電）に在籍する 路面電車 車両 である。 1958年 （昭和33年）に 200形 として導入され、 ワンマン運転 対応改造の際に1200形に改められた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本市交通局120形・130形電車 熊本市交通局120形・130形電車 熊本市交通局 120形電車・130形電車 市役所前 停留場付近を走行する120形124号 基本情報 運用者 熊本市交通局 製造所 120形： 日立製作所 130形：広瀬車両 製造年 1949年 製造数 120形：6両 (121 - 126) 130形：5両 (131 - 135) 主要諸元 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 80人（座席32人） 自重 15.0 t 全長 12,800 mm 全幅 2,323 mm 全高 3,830 mm 車体 半鋼製車体 台車 120形：日立製作所製台車 130形： 扶桑金属工業 製 KS-40J 主電動機 三菱電機 製 直流直巻電動機 MB-245-L 主電動機出力 38.0 kW 搭載数 2基 / 両 駆動方式 吊り掛け駆動方式 歯車比 4.21 (59:14) 定格速度 24.0 km/h 定格引張力 1,140 kg 制御方式 直並列組合せ制御 制御装置 東洋電機製造製 直接制御器 DB1-K4 制動装置 SM3直通ブレーキ 備考 出典： 熊本市交通局120形・130形電車 （くまもとしこうつうきょく120がた・130がたでんしゃ）は、かつて 熊本市交通局 （熊本市電）に在籍した 路面電車 車両 である。 1949年 （昭和24年）に導入。120形が 日立製作所 製、130形が広瀬車両製と製造メーカーが異なるが、同一設計の車両である。1960年代後半に進められた ワンマン運転 対応改造が施工されることなく、 1974年 （昭和49年）までに全車 廃車 され、形式消滅となった。 ^ 『世界の鉄道 '64』 178-179頁 ^ 『世界の鉄道 '73』 180-181頁 ^ 『熊本市電70年』 174-175頁 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本市交通局1350形電車 熊本市交通局1350形電車 熊本市交通局1350形電車 （旧・350形電車） 1350形1351号 （ 辛島町 付近・2016年7月） 基本情報 運用者 熊本市交通局 製造所 東洋工機 製造年 1960年 製造数 6両 (1351 - 1356) 主要諸元 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 72人→69人（座席32人） 自重 15.25 t （冷房化後：16.4 t） 全長 12,000 mm 全幅 2,305.6 mm 全高 3,805 mm 車体 半鋼製車体 台車 住友金属工業 製 FS-74 近畿車輛 製 KD-201 主電動機 東洋電機製造 製 直流直巻電動機 SS-50 主電動機出力 38.0 kW 搭載数 2基 / 両 駆動方式 吊り掛け駆動方式 歯車比 4.21 (59:14) 定格速度 23.6 km/h 定格引張力 1,130 kg 制御方式 直並列組合せ制御 制御装置 東洋電機製造製 直接制御器 DB1-K4 制動装置 SM3直通ブレーキ 備考 出典： 『世界の鉄道 '83』 164-165頁または 『鉄道ピクトリアル』通巻319号 98-100頁 熊本市交通局1350形電車 （くまもとしこうつうきょく1350がたでんしゃ）は、 熊本市交通局 （熊本市電）に在籍する 路面電車 車両 である。 1960年 （昭和35年）に 350形 として導入され、 ワンマン運転 対応改造の際に1350形に改められた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本市交通局2400形電車 熊本市交通局2400形電車 熊本市交通局2400形電車 基本情報 運用者 熊本市交通局 製造所 アルナ車両 製造年 2024年 - 2027年（予定） 運用開始 2024年11月24日 主要諸元 編成 1両（3車体3台車連接） 軌間 1,435 mm（ 標準軌 ） 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 40 km/h 設計最高速度 70 km/h 起動加速度 2.5 km/h/s 減速度（常用） 4.4 km/h/s 減速度（非常） 5.0 km/h/s 車両定員 112人（座席42人） 車両重量 32.0 t 全長 21,350 mm 車体長 8,710 mm + 2,930 mm + 8,710 mm 全幅 2,380 mm 全高 3,850 mm（パンタグラフ折りたたみ） 屋根高さ 2,920 mm 床面高さ 360 mm 車体 普通鋼 （前頭部・屋根カバー FRP ） 台車 山形積層ゴム（シェブロン）軸箱式（ 日本製鉄 製） 動力： ボルスタ 付（インダイレクトマウント） FS712・FS713 付随： ボルスタレス SS18 車輪径 660 mm（FS712・FS713） 610 mm（SS18） 固定軸距 1,600 mm（FS712・FS713） 1,650 mm（SS18） 主電動機 かご形三相誘導電動機 TDK6052-A 主電動機出力 85 kW×3基 駆動方式 TD平行カルダン駆動方式 歯車比 98:15 ≒ 6.533 制御方式 2レベル VVVFインバータ制御 （ IGBT 素子 ） 制御装置 東洋電機製造 RG6053-B-M（1C3M制御） 制動装置 回生 ・ 発電ブレーキ 併用 電気指令式空気ブレーキ 備考 出典 熊本市交通局2400形電車 （くまもとしこうつうきょく2400がたでんしゃ）は、 熊本市交通局 が市電（熊本市電）用に導入した 路面電車 車両 。 2024年 11月24日 に運行を開始した。 ^ “ 全席ロングシート！ 熊本市電「3両編成の新型車」製造開始へ 定員1.5倍で200人以上乗車可 ”. 乗りものニュース (2023年6月5日). 2024年11月25日閲覧。 ^ “ 熊本市電の新型「3車体超低床電車」製造開始へ まず2編成、形式図など公表 | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】 ” (2023年6月9日). 2024年11月25日閲覧。 ^ 交友社「鉄道ファン」2024年11月号CAR INFO「熊本市交通局2400形」pp.54 - 55。 ^ 日本鉄道車輌工業会「車両技術」270号（2025年9月）「熊本市交通局 2400形超低床式路面電車」pp.6 - 7。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本市交通局380形電車 熊本市交通局380形電車 熊本市交通局 380形電車・390形電車 400形電車・1000形電車 400形403号の廃車体（2009年） 基本情報 運用者 熊本市交通局 種車 大阪市交通局901形電車 改造所 自局工場 または ナニワ工機 （1000形） 導入年 380形： 1963年 390形： 1964年 400形・1000形： 1965年 総数 計30両 380形：10両 (380 - 389) 390形：10両 (390 - 399) 400形：5両 (401 - 405) 1000形：5両 (1001 - 1005) 廃車 1972年までに全廃 主要諸元 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 73人（座席30人） 1000形のみ72人（座席32人） 自重 14 t 1000形のみ14.2 t 全長 11,590 mm 全幅 2,488 mm 全高 3,800 mm 車体 半鋼製車体 台車 住友製鋼所 製 ブリル77E 系台車 主電動機 ゼネラル・エレクトリック 製 直流直巻電動機 GE-247A 主電動機出力 29.84 kW 搭載数 2基 / 両 駆動方式 吊り掛け駆動方式 歯車比 4.21 (59:14) 定格速度 20.9 km/h 定格引張力 1,000 kg 制御方式 直並列組合せ制御 制御装置 三菱電機 製 直接制御器 KR-8 制動装置 SM3直通ブレーキ 備考 出典： 熊本市交通局380形電車 （くまもとしこうつうきょく380がたでんしゃ）は、かつて 熊本市交通局 （熊本市電）に在籍した 路面電車 車両 である。 大阪市交通局 （ 大阪市電 ）から移籍した旧 901形 のグループのうち最初の形式であり、 1963年 （昭和38年）に導入された。 旧901形のグループは導入年によって形式が分けられており、同型車として 1964年 （昭和39年）導入の 390形 、 1965年 （昭和40年）導入の 400形 がある。さらに1965年導入だが ワンマン運転 対応改造を施工されて熊本市電に入線した 1000形 も存在した。導入数は4形式で計30両に及ぶが、熊本市での運転期間は短く、路線の縮小や車両状態の悪化により 1969年 （昭和44年）から 1972年 （昭和47年）にかけて全車 廃車 された。 ^ 『熊本市電70年』 176-179頁 ^ 『鉄道ピクトリアル』通巻223号 115-117・138頁 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本市交通局5000形電車 熊本市交通局5000形電車 西鉄1000形電車 (軌道)  > 熊本市交通局5000形電車 熊本市交通局5000形電車 5000形5014号（2017年6月） 基本情報 運用者 熊本市交通局 種車 西日本鉄道1000形電車 導入年 1976年 ・ 1978年 総数 4編成8両 運用開始 1976年 11月6日 運用終了 2025年 2月22日 主要諸元 編成 2両固定編成（2車体 連接車 ） 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 編成定員 130人（座席54人） 編成重量 22.4 t （冷房化後） 編成長 18,400 mm 全幅 2,400 mm 全高 3,940 mm 車体 全鋼製車体 台車 川崎車輌 製 OK-10C・OK-10D 主電動機 東洋電機製造 製 直流直巻電動機 TDK-828-A 主電動機出力 38.0 kW 搭載数 4基 / 編成 駆動方式 中空軸平行カルダン駆動方式 歯車比 6.714 (94:14) 定格速度 33.2 km/h 定格引張力 1,628 kg 制御方式 直並列組合せ制御 制御装置 東洋電機製造製 電動カム軸式自動加速制御器 制動装置 非常弁付き直通ブレーキ (SME) 備考 出典： 『世界の鉄道 '83』 164-165頁および 『鉄道ピクトリアル』通巻292号 76-77・80頁 熊本市交通局5000形電車 （くまもとしこうつうきょく5000がたでんしゃ）は、 熊本市交通局 （熊本市電）に在籍する 路面電車 車両 である。 元は 西日本鉄道 （西鉄） 福岡市内線 の 1000形 。福岡市内線の縮小により余剰化した車両のうち2両編成4本計8両を熊本市交通局が譲り受け、ラッシュ時の輸送改善を目的に 1976年 （昭和51年）から 1979年 （昭和54年）にかけて熊本市電に投入した。 2009年 （平成21年）までに全編成が運用を離脱し3編成が廃車され、休車状態で残っていた1編成が再整備の上 2017年 （平成29年）より運転を再開したが、 2025年 （令和7年） 2月22日 に引退した。 ^ a b This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本市交通局50形電車 (2代) 熊本市交通局50形電車 (2代) 熊本市交通局50形電車 （くまもとしこうつうきょく50がたでんしゃ）はかつて在籍した 熊本市交通局 （熊本市電）の 路面電車 用 電動貨車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
熊本市交通局8200形電車 熊本市交通局8200形電車 熊本市交通局8200形電車 8200形8201号 （2018年7月・ 熊本駅前 付近） 基本情報 運用者 熊本市交通局 製造所 日本車輌製造 製造年 1982年 製造数 2両 (8201・8202) 運用開始 1982年 8月2日 主要諸元 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 40 km/h 起動加速度 3.0 km/h/s 減速度（常用） 4.6 km/h/s 減速度（非常） 5.0 km/h/s 車両定員 70人（座席25人） 自重 19 t 全長 12,800 mm 全幅 2,360 mm 全高 3,900 mm 車体 全金属製軽量構造車体 台車 日本車輌製造製 NS-18（電動台車） NS-19（付随台車） 主電動機 三菱電機 製 MB-5008-A かご形三相誘導電動機 主電動機出力 120.0 kW 搭載数 1基 / 両 駆動方式 直角カルダン駆動方式 歯車比 6.735 (51:8) 定格速度 29.0 km/h 定格引張力 1,400 kg 制御方式 VVVFインバータ制御 制御装置 電圧形 PWM インバータ 制動装置 SME-R 電制 併用 直通ブレーキ 応荷重装置 ・ 保安ブレーキ 付 備考 出典： 『車両技術』第160号 38-51頁および 『鉄道ファン』通巻256号 78-82頁 第23回（ 1983年 ） ローレル賞 受賞車両 熊本市交通局8200形電車 （くまもとしこうつうきょく8200がたでんしゃ）は、 熊本市交通局 （熊本市電）に在籍する 路面電車 車両 である。 1982年 （昭和57年）に2両導入された。熊本市電では22年ぶりとなる新型車両であり、日本初となる VVVFインバータ制御 による 交流電動機 など、当時の最新技術を採用した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.