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ブガッティ・EB112 ブガッティ・EB112 ブガッティ・EB112 概要 製造国 イタリア モナコ デザイン ジョルジェット・ジウジアーロ ボディ ボディタイプ 4ドアファストバックサルーン エンジン位置 フロントエンジン 駆動方式 4WD パワートレイン エンジン 6.0L V12 最高出力 456PS (335kW; 450hp) 最大トルク 649Nm (479lb・ft) 変速機 6速 MT 車両寸法 ホイールベース 3,100mm (122.0インチ) 全長 5,070mm (199.6インチ) 全幅 1,960mm (77.2インチ) 全高 1,405mm (55.3インチ) 車両重量 1,800kg (3,968ポンド) その他 製造年 1993年 系譜 先代 ブガッティ・タイプ57 後継 ブガッティ・EB218 ブガッティ・EB112 は1993年に ブガッティ が発表した4ドアファストバックサルーンタイプの コンセプトカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガッティ・EB118 ブガッティ・EB118 ブガッティ・EB118 概要 製造国 フランス デザイン ジョルジェット・ジウジアーロ ボディ ボディタイプ 2ドアクーペ エンジン位置 縦置きフロントエンジン 駆動方式 AWD パワートレイン エンジン 6.3L W18エンジン 最高出力 563PS (414kW; 555hp)/4,800rpm 最大トルク 650Nm (479lb・ft)/4,000rpm 変速機 5速 MT 車両寸法 ホイールベース 3,155mm (124.2インチ) 全長 5,050mm (198.8インチ) 全幅 1,989mm (78.3インチ) 全高 1,420mm (55.9インチ) ブガッティ・EB118 は ブガッティ が1998年の パリモーターショー で発表した コンセプトカー である。 ^ https://web.archive.org/web/20110708045049/http://www.italdesign.it/project/bugatti-eb-118-eng This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガッティ・EB18/3シロン ブガッティ・EB18/3シロン Bugatti 18/3 Chiron 概要 デザイン ファブリツィオ・ジウジアーロ（ イタルデザイン ） under Hartmut Warkuß ボディ ボディタイプ 2-door クーペ パワートレイン エンジン 6.3 L W18 変速機 5速manual 車両寸法 ホイールベース 2,650 mm (104 in) 全長 4,420 mm (174 in) 全幅 1,994 mm (78.5 in) 全高 1,150 mm (45 in) 車両重量 1700kg ブガッティ・EB18/3シロン （The Bugatti 18/3 Chiron）は、フランスの 自動車メーカー である ブガッティ ・オートモービルズが開発し、 イタルデザイン のファブリツィオ・ジウジアーロがデザインした1999年の コンセプトカー である。 6.3 L W18エンジンを搭載した2人乗りの ミッドエンジン クーペ である。18/3 シロンは、1998年の ブガッティEB 118クーペ 、1999年の ブガッティEB 218サルーン に続く、イタルデザインによるブガッティコンセプトカー3台のうち最後の車であった。 シロンの名称は、2016年に ブガッティ・ヴェイロン の後継車にも再び使用された。 ^ a b Nick D. (2016年4月6日). “ Bugatti 18/3 Chiron details ”. 2018年1月28日閲覧。 ^ a b c d “ Bugatti 18/3 Chiron Dimensions ”. 2018年1月28日閲覧。 ^ John, Lamm (2007). The supercar: an evolution of speed . Crestline. p. 332. ISBN  9780760333839   ^ Kacher (2014年12月10日). “ Deep Dive: The 288-mph Bugatti Chiron ”. automobilemag.com . 2016年2月23日時点の オリジナル よりアーカイブ。2015年5月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガッティ・EB218 ブガッティ・EB218 ブガッティ・EB218 概要 製造国 フランス デザイン ジョルジェット・ジウジアーロ ボディ ボディタイプ 4ドアサルーン エンジン位置 フロントエンジン 駆動方式 AWD パワートレイン エンジン 6.3L 72バルブ W18気筒 最高出力 563PS (414kW; 555hp) 最大トルク 649Nm (479lb・ft) 変速機 5速 AT 車両寸法 ホイールベース 3,000mm (118.1インチ) 全長 5,349mm (210.6インチ) 全幅 1,989mm (78.3インチ) 全高 1,455mm (57.3インチ) 車両重量 2,176.78kg (4,799ポンド) 系譜 先代 ブガッティ・EB112 後継 ブガッティ・16C ガリビエール ブガッティ・EB218 は1999年に ブガッティ が発表した コンセプトカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガッティ・オトモビル ブガッティ・オトモビル Bugatti Automobiles SAS 種類 SAS（簡素株式会社） 非公開企業 （ フォルクスワーゲングループ 子会社） 本社 所在地 フランス Chateau Saint Jean 67120 フランス アルザス モルスアイム (Molsheim) 設立 1998年 業種 自動車メーカー 事業内容 自動車製造販売 代表者 ステファン・ヴィンケルマン 従業員数 300人 主要 株主 フォルクスワーゲンAG 100% 関係する人物 フェルディナント・ピエヒ 外部リンク http://www.bugatti.com ブガッティ・オトモビル （ Bugatti Automobiles SAS ）は、 フランス に本社を置く自動車メーカー。 フォルクスワーゲン が往年の ブガッティ の商標権および製造販売権を獲得し100%子会社として1998年に創業。フォルクスワーゲンの取締役会会長であった フェルディナント・ピエヒ が主導した。現在は、 リマック・アウトモビリ と VWグループ の ポルシェAG の合弁企業、リマック ブガッティの傘下となっている。 なお、「Automobiles」部分の日本語表記については、「オトモビル」の他に、「オートモビル」「オートモビルズ」といった表記も見られる。 ^ “ 「これで打ち止め？」世界に1台のブガッティ シロン「プロフィリ」のキモは独特のリヤ【動画】 ”. GENROQ web . 三栄 (2022年12月22日). 2023年2月28日閲覧。 ^ “ ブガッティ、次代の最速スーパーカー「シロン」を発表 ”. CNN.co.jp . CNN (2016年3月3日). 2023年2月28日閲覧。 ^ 西川淳 (2021年7月16日). “ ブガッティと共に新たなスーパーカーメーカーを設立 クロアチアが生んだリマックの夢 ”. webCG . webCG. 2023年2月28日閲覧。 ^ “ ポルシェ、リマック、ブガッティが合弁会社設立へ。新しいハイパーカーメーカー「ブガッティ-リマック」が誕生！ ”. Motor-Fan.jp . 三栄 (2021年7月6日). 2023年2月28日閲覧。 ^ “ 【速報】ブガッティ シロンが300mph （480km／h）の壁を突破！ 量産車初の世界記録を樹立 ”. Webモーターマガジン . モーターマガジン社 (2019年9月2日). 2023年2月28日閲覧。 ^ “ ブガッティが10台限定の新型モデル「チェントディエーチ」を発表！ 販売価格は約9億5000万円だがすでに完売 ”. Motor-Fan.jp . 三栄 (2019年8月20日). 2023年2月28日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガッティ・サーキット ブガッティ・サーキット ブガッティ・サーキット 所在地 フランス ル・マン 標準時 GMT+1 座標 北緯47度56分59.51秒 東経0度12分27.08秒 ﻿ / ﻿ 北緯47.9498639度 東経0.2075222度 ﻿ / 47.9498639; 0.2075222 座標 : 北緯47度56分59.51秒 東経0度12分27.08秒 ﻿ / ﻿ 北緯47.9498639度 東経0.2075222度 ﻿ / 47.9498639; 0.2075222 所有者 フランス西部自動車クラブ ル・マン市 運営者 フランス西部自動車クラブ オープン 1966年 主なイベント ロードレース世界選手権 フランスGP ル・マン24時間ロードレース 路面 アスファルト コース長 4.185 km (2.600 mi) コーナー数 14 ラップレコード 1'32.042 ( マルク・マルケス , レプソル・ホンダ・チーム ホンダ・RC213V , 2014, MotoGPクラス ) ブガッティ・サーキット （ Circuit Bugatti ）は、 フランス の ル・マン にある サーキット である。 ^ MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE MotoGP Race Classification 2014 - motogp.com This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガッティ・シロン ブガッティ・シロン ブガッティ・シロン フロント リア 概要 販売期間 2016年 – 2024年 デザイン サシャ・セリパノフ ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ 2ドア クーペ 駆動方式 4WD パワートレイン エンジン 7,933cc W型16気筒 クワッド ターボ 最高出力 1,103kW(1,500PS)/6,700rpm 最大トルク 1,600 N·m(163.2kg･m)/2,000-6,000rpm 変速機 7速 セミAT ( DSG ) 車両寸法 ホイールベース 2,711mm 全長 4,544mm 全幅 2,038mm 全高 1,212mm 車両重量 1,995kg その他 0-100km/h 2.4秒 最高速度 420km/h(リミッター作動) 系譜 先代 ブガッティ・ヴェイロン 後継 ブガッティ・トゥールビヨン シロン ( Bugatti Chiron ）とは、 ブガッティ・オトモビル が2016年から2024年まで全世界500台限定で製造していた ハイパーカー である。 車名は戦前の グランプリ でブガッティに乗り活躍したレーシング・ドライバーの ルイ・シロン から採られている。 2016年、 ジュネーヴ国際モーターショー 開幕前日の2月29日に発表され、価格はヴェイロンの倍となる260万 USドル 、240万 ユーロ とされた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガッティ・タイプ13 ブガッティ・タイプ13 ブガッティ・タイプ13 は、 ブガッティ 最初の自動車である。 1910年 から生産が始まったタイプ13とタイプ15、17、22、23、25、26を含めた、ブレシア・タイプシリーズは 1925年 まで生産された。この車は小型 スポーツカー の元祖と言える存在で、非力ながらも良好なハンドリングで、レースでは数倍の排気量を持つライバル車と互角に戦った。ブレシア・タイプは、年代とタイプ番号が一致していないため、タイプ番号順に記載する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガッティ・タイプ35 ブガッティ・タイプ35 タイプ35 （ Type35、T35 ）とは、 ブガッティ の最も成功した レーシングカー の傑作シリーズである。 エットーレ・ブガッティ による独創的な設計で、1926年の グランプリ ・チャンピオンを含む1,000勝以上の勝利を記録した。2年間で47の記録、351戦優勝は週当たり14戦勝利という驚異的なペースである。 モナコグランプリ では1929年第1回と1930年第2回の連続優勝、 タルガ・フローリオ では1925年から1929年まで、5年連続優勝をタイプ35によって達成した。これらの記録だけでなく、機能性を根拠とした美しい造形も極めて評価が高い。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガッティ・タイプ41 ブガッティ・タイプ41 ブガッティ・タイプ41 ジャン・ブガッティ と「ロワイヤル・エスダース・ロードスター」（シャシーNo.41111） 概要 別名 ブガッティ・ロワイヤル ブガッティ・タイプ41ロワイヤル 製造国 フランス 販売期間 1927年 - 1933年 ボディ ボディタイプ ベルリン クーペ カブリオレ ロードスター ブロアム クーペ・ド・ヴィル エンジン位置 フロント 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 12,763 cc 直列8気筒 変速機 3速 マニュアルトランスミッション 車両寸法 ホイールベース ~4.3 m 全長 ~6.4 m 全幅 ~2.0955 m 全高 2 000 mm 車両重量 ~3,175 kg ブガッティ・タイプ41 （ フランス語 : Bugatti Type 41 ）、通称ロワイヤルは、 1927年 から 1933年 まで製造された大型高級車で、ホイールベースは4.3m、全長は6.4mである。車重は約3,175kgで、排気量12.763リッターの 直列8気筒 エンジンを搭載している。 2003年 から生産された ロールス・ロイス・ファントムVII と比較すると、ロワイヤルは全長が約20%長く、車重は25%以上も重くなっており、ロワイヤルは 最大級の乗用車 となっている。 エットーレ・ブガッティ は史上最も豪華な車として25台を製造し、王族に売る事を計画したが、 世界恐慌 の時代にあってはヨーロッパの王族でさえそんな物は買わず、ロワイヤルは7台製造された内の3台しか売れなかった（6台は現存するが、1台は大破した）。 ^ Buckley 2002 . ^ Pattinson 2009 , pp. 1, 4, 5. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガッティ・タイプ57 ブガッティ・タイプ57 ブガッティ・タイプ57 1938年タイプ57「アトランテ」 概要 製造国 フランス 販売期間 1934年 - 1940年 デザイン ジャン・ブガッティ ボディ ボディタイプ 2ドア4座 4ドア4座 2ドア カブリオレ 2ドア クーペ エンジン位置 フロント 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 3,257 cc DOHC 直列8気筒 最高出力 135-210 hp サスペンション 前 車軸式半楕円リーフスプリング 後 車軸式半楕円リーフスプリング 車両寸法 ホイールベース 2,890-3,300 mm 全長 4,020-4,370 mm 全幅 1,660 mm 全高 1,515 mm 車両重量 1,400-1,600 kg 系譜 先代 ブガッティ・タイプ49 後継 ブガッティ・タイプ101 タイプ57 （ Type57, T57 ）は フランス の 自動車メーカー ・ ブガッティ が 1934年 から 1940年 まで、710台を製造した 高級車 である。この生産台数は歴代のブガッティ各モデル中最多であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガッティ・タイプ57SC アトランティーク・クーペ ブガッティ・タイプ57SC アトランティーク・クーペ ブガッティ・タイプ57SC アトランティーク・クーペ 1938 タイプ57SC アトランティーク・クーペ シャシーNo.57591 概要 別名 ブガッティ・タイプ57SC アトランティック・クーペ ブガッティ・タイプ57SC エアロ・クーペ 製造国 フランス 販売期間 1936年 - 1938年 デザイン ジャン・ブガッティ ボディ ボディタイプ 2ドア クーペ エンジン位置 フロント 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 3257 cc DOHC 直列8気筒 最高出力 200 PS / 5500 rpm 変速機 4速 マニュアルトランスミッション ブガッティ・タイプ57SC アトランティーク・クーペ （Bugatti Type 57SC Atlantic Coupé）または タイプ57SC エアロ・クーペ （Type 57SC Aero Coupé）は、 自動車 メーカーの ブガッティ が 1936年 から 1938年 にかけて4台のみ生産した当時の 最高級 スポーツ クーペ である。 4台のうち3台が現存しており、それぞれが レストア されているが、ほぼオリジナルの状態で現在まで残されているのは2台のみである。 アール・デコ 絶頂期の芸術的なデザインとその時代の比類なき性能を備えた真の傑作と考えられており、今日世界で最も貴重で権威のある自動車の1つとみなされている。「 自動車コレクター界の モナ・リザ 」という異名でも広く説明されている。 ^ “ ブガッティの14億円ワンオフモデル “黒いクルマ”に秘められたエピソードとは ”. webCG (2019年3月26日). 2024年7月6日閲覧。 ^ “ ブガッティの名車が超名門美術館に展示！ 芸術と認められた世界一美しいクーペ ”. GENROQ Web (2022年5月4日). 2024年7月5日閲覧。 ^ “ Bugatti's $40 Million Art Deco Stunner on Display ”. Forbes (2012年8月6日). 2024年7月10日閲覧。 ^ “ 1938 Bugatti Type 57SC Atlantic ”. Roarington . 2024年7月10日閲覧。 ^ “ Ralph Lauren Has 1-of-3 Surviving $40M Bugatti 57SC Atlantics, the Car Should Be in a Safe ”. autoevolution . 2024年5月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガッティ・チェントディエチ ブガッティ・チェントディエチ ブガッティ・チェントディエチ フロント リア 概要 製造国 フランス 販売期間 2022年 ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ 2ドアクーペ 駆動方式 四輪駆動 パワートレイン エンジン 8.0L W型16気筒クワッドターボ 変速機 7速 DCT 車両寸法 全長 4,544mm 全幅 2,038mm 全高 1,212mm 車両重量 1,976kg チェントディエチ ( Bugatti Centodieci ) は、 ブガッティ・オトモビル が2019年に発表した限定生産の ハイパーカー である。 ^ 稲垣邦康(GQ) (2019年8月19日). “ 9億5000万円のブガッティが限定10台で登場！ が、すでに完売!? ”. GQ JAPAN . 2025年7月15日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガッティ・ディーヴォ ブガッティ・ディーヴォ ブガッティ・ディーヴォ フロント リア 概要 製造国 フランス 販売期間 2019年 - 2021年 ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ 2ドアクーペ パワートレイン エンジン 8.0 L W16 クワッドターボ 最高出力 1,103 kW (1,500 PS)/6700 rpm 変速機 7速DCT 車両寸法 ホイールベース 2,711 mm 全長 4,641 mm 全幅 2,018 mm 全高 1,212 mm 車両重量 1,961 kg ディーヴォ （ Bugatti Divo ）とは、 ブガッティ・オトモビル が2019年から2021年の間に全世界40台限定で製造した ハイパーカー である。 「ディーヴォ」という車名はかつてブガッティに乗り活躍したレーシング・ドライバーのアルベルト・ディーヴォ（ Albert Divo ）から採られている。 ^ “ Last Bugatti Divo Leaves Molsheim Looking As Stunning As Ever ” (英語). Motor1.com (2021年7月22日). 2024年6月23日閲覧。 ^ “ ブガッティ ディーヴォ、コーチビルディングの伝統を復活させてデリバリーがスタート ”. GENROQ Web(ゲンロク ウェブ) (2020年4月30日). 2020年7月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガッティ・ボライド ブガッティ・ボライド ボライド （ ボリード とも、 Bugatti Bolide ）は、 フランス の自動車メーカーの ブガッティ が発表した サーキット走行専用車 である。 ブガッティ・ボライド フロント リア 概要 製造国 フランス 販売期間 2024年 - 2025年 ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ 2ドアクーペ 駆動方式 AWD パワートレイン エンジン 8.0L W16型エンジンクワッドターボチャージャー付き 最大トルク 1,850Nm 変速機 7速DCT 車両寸法 ホイールベース 2,750mm 全長 4,750mm 全幅 1,990mm 全高 995mm 車両重量 1,240kg This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガッティ・ヴェイロン ブガッティ・ヴェイロン ブガッティ・ヴェイロン 16.4 フロント リア 概要 製造国 フランス 販売期間 2005年 - 2015年 デザイン ヨゼフ・カバニ ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ 2ドア クーペ ／ タルガトップ GT 駆動方式 四輪駆動 パワートレイン エンジン 7,993cc W16 クワッドターボ 最高出力 736kW(≒1,001PS)/6,000rpm 最大トルク 1250N･m(127.5kg･m)/2,200-5,500rpm 変速機 7速 セミAT ( DSG ) 車両寸法 ホイールベース 2,710 mm 全長 4,466 mm 全幅 1,998 mm 全高 1,206 mm 車両重量 1,888 kg その他 最高速度（一定の条件を満たす必要がある） 407 km/h(標準モデル) 415 km/h(Super Sport)。いずれも一定の条件を満たす必要がある。 系譜 先代 ブガッティ・EB110 後継 ブガッティ・シロン ヴェイロン 16.4 (Bugatti Veyron 16.4) は、 ブガッティ・オトモビル が2005年から2015年にかけて製造していた ハイパーカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガラマ ブガラマ ブガラマ Bugarama 位置 ブガラマ ブガラマ (ルワンダ) ルワンダの地図を表示 ブガラマ ブガラマ (アフリカ) アフリカの地図を表示 座標  : 南緯2度41分50秒 東経29度00分30秒 ﻿ / ﻿ 南緯2.69722度 東経29.00833度 ﻿ / -2.69722; 29.00833 行政 国 ルワンダ   州 西部州  郡 ルシジ郡  町 ブガラマ 人口 人口 （2022年現在）   町域 40,276人   備考 その他 等時帯 中央アフリカ時間 ( UTC+2 ) ブガラマ （Bugarama）は ルワンダ の 西部州 ルシジ郡 の町である。人口は40,276人（2022年国勢調査）。 ^ a b “ Rwanda ”. Citypopulation (2023年3月16日). 2025年4月11日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガン (ウラナラ氏) ブガン (ウラナラ氏) ブガン （ 満洲語 ： ᠪᡠᡤᠠᠨ , 転写：Bugan, 漢文： 布干 または布罕）は ウラナラ氏 、初代ウラ国主 ブヤン の長子で、第二代国主。在位中はブヤンの政策を踏襲し、 ハダ部 に従属しつつ近隣諸部 衛所 との和睦に努めた。死後は子の マンタイ が国主の地位を承継した。 ^ a b c 八旗滿洲氏族通譜 . 未詳. "……布顏繼盡服烏喇諸部築城於烏喇河岸洪尼地方自稱為貝勒布顏卒子布干繼布干卒子滿泰繼……"   ^ a b c “布佔泰” . 清史稿 . 清史館 . https://zh.wikisource.org/wiki/%E6%B8%85%E5%8F%B2%E7%A8%BF/%E5%8D%B7223#%E5%B8%83%E4%BD%94%E6%B3%B0 . "……布顏收附近諸部，築城洪尼，濱烏喇河，因號烏喇，為貝勒。布顏子二：布干、博克多。布顏死，布干嗣為部長。布干子二：滿泰、布佔泰。布干死，滿泰嗣為部長。……"   ^ a b c “烏拉國本名呼倫……” . 大清歷朝實錄-滿洲實錄 . 1 . 未詳 . https://zh.wikisource.org/wiki/%E6%B8%85%E5%AF%A6%E9%8C%84/%E6%BB%BF%E6%B4%B2%E5%AF%A6%E9%8C%84/%E5%8D%B7%E4%B8%80 . "布顏盡收烏拉諸部率眾於烏拉河洪尼處築城稱王布顏卒其子布干繼之布干卒其子滿泰繼之"   ^ 赵, 东升; 宋, 占荣 (1992). 乌拉国简史. . 中共永吉县委史办公室. pp. 21,141   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガンダ ブガンダ ブガンダ (Buganda) は、 ウガンダ 中南部の歴史的地域。ブガンダは ガンダ族 (Baganda) の国を意味する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガ・スフィア ブガ・スフィア ブガ・スフィア （Buga Sphere） は、2025年3月に コロンビア 、ブガの上空で目撃され、地表で回収されたとされる謎の 金属 製 球体 。未確認航空現象（ UAP 、 UFO ）として国際的な注目を集める一方で、真偽や 起源 に関して激しい議論と論争が起きている。 ^ “ コロンビアに出現した「謎の球体」はUFOか？ 地球外起源説とその反論 ”. Newsweek日本版 (2025年5月29日). 2025年12月24日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブガーラ (潜水艦) ブガーラ (潜水艦) USS ブガーラ 基本情報 建造所 エレクトリック・ボート造船所 運用者 アメリカ海軍 艦種 攻撃型潜水艦 (SS) 級名 バラオ級潜水艦 艦歴 起工 1943年 10月21日 進水 1944年 7月2日 就役 1944年 11月15日 退役 1970年 10月1日 除籍 1970年10月1日 その後 1971年 6月1日 、曳航中に沈没。 要目 水上排水量 1,526 トン 水中排水量 2,424 トン 全長 311 フィート 9 インチ (95.02  m ) 水線長 307フィート (93.6 m) 最大幅 27フィート3インチ (8.31 m) 吃水 16フィート10インチ (5.1 m) 主機 ゼネラルモーターズ 278A 16気筒 ディーゼルエンジン ×4基 電源 ゼネラル・エレクトリック 製 発電機 ×2基 電力 2,740馬力 (2.0 MW) 出力 5,400 馬力 (4.0  MW ) 最大速力 水上：20.25 ノット 水中：8.75ノット 航続距離 11,000 海里 /10ノット時 航海日数 潜航2ノット時48時間、哨戒活動75日間 潜航深度 試験時：400フィート (120 m) 乗員 士官6名、兵員60名 兵装 21インチ 魚雷発射管 ×10基（前方6，後方4）/魚雷×24本 5インチ砲 ×1基 40mm機関砲 20mm機銃 ブガーラ ( USS Bugara, SS-331 ) は、 アメリカ海軍 の 潜水艦 。 バラオ級潜水艦 の一隻。艦名は カリフォルニア州 沿岸に生息する ウミタナゴ科 の魚レインボー・シーパーチの現地名称に因んで命名された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブキガミ ブキガミ 『 ブキガミ 』は、 タカラトミーアーツ と ウィル が共同開発した 日本 の トレーディングカードアーケードゲーム 。およびそれに登場する武器召喚士のこと。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブキット・ジャリル国立競技場 ブキット・ジャリル国立競技場 ブキット・ジャリル国立競技場 施設情報 所在地 ブキット・ジャリル, クアラルンプール 開場 1998年 グラウンド 天然芝 使用チーム、大会 サッカーマレーシア代表 (数試合) 1998年コモンウェルスゲームズ 収容人員 100,000 (1998–2017) 90,000 (Just 87,411 are used) (2017–present) ブキット・ジャリル国立競技場 （ Bukit Jalil National Stadium (Malay: Stadium Nasional Bukit Jalil , Jawi: ستاديوم ناسيونل بوکيت جليل‎ )）は、 マレーシア の首都、 クアラルンプール の20キロ南、ブキット・ジャリルのKLスポーツシティの中に位置する陸上競技兼用のスタジアムである。1998年に完成し、 1998年コモンウェルスゲームズ のメイン会場となった。 United Engineers Malaysia Bhd によって造られ、予定より3か月早く完成した。競技場は、ブキット・ジャリルのスポーツ・コンプレックスの中でもっとも主要な施設である。 東南アジア最大のスタジアムで、 サッカーマレーシア代表 のホーム・スタジアムである。コモンウェルスゲームズのために造られた陸上競技場だが、現在はサッカーの試合に使われることが多い。 ^ “'This is a football stadium, not a concert stadium': Sports fans in Malaysia protest upcoming Jay Chou concert” . AsiaOne . (2023年1月6日) . https://www.asiaone.com/entertainment/football-stadium-not-concert-stadium-sports-fans-malaysia-protest-jay-chou-concert-bukit-jalil-aff-cup 2023年6月5日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブキッ・ティマ ブキッ・ティマ ブキッ・ティマ （ Bukit Timah ）は、 シンガポール島 のほぼ中心部に位置する 丘陵 。 標高 163.63 メートル で、 シンガポール 最高地点である。シンガポールが独立する前の1955年から選挙区が設けられていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブキッ・ティマ駅 ブキッ・ティマ駅 ブキッ・ティマ駅 ブキッ・ティマ駅 Bukit Timah ◄ ウッドランズ・トレイン・チェックポイント (12.75 km) (11.75 km) シンガポール ► 所在地 シンガポール 北緯1度20分3秒 東経103度46分52秒 ﻿ / ﻿ 北緯1.33417度 東経103.78111度 ﻿ / 1.33417; 103.78111 ﻿ ( ブキッ・ティマ駅 ) 所属事業者 マレーシア鉄道公社 駅コード 38300 所属路線 ウエスト・コースト線 キロ程 772.75 km（ バターワース 起点） 駅構造 地上駅 ホーム 単式ホーム 1面1線 開業年月日 1932年 5月3日 廃止年月日 2011年 6月30日 * 備考 廃止年月日は運行終了日 ブキッ・ティマ駅 ( Bukit Timah Railway Station ) は、 シンガポール にあった マレー鉄道 の 駅 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブキッ・ナナス駅 ブキッ・ナナス駅 ブキッ・ナナス駅 ブキッ・ナナス駅 Bukit Nanas ◄ ラジャ・チュラン駅 メダン・トゥアンク駅 ► 駅番号  Bukit Nanas  所属事業者 KLモノレール 所属路線 ■ KLモノレール 駅構造 高架駅 ホーム 相対式ホーム 2面2線 開業年月日 2003年 8月31日 乗換 クラナ・ジャヤ線 の ダン・ワギ駅 まで約300m ブキッ・ナナス駅 ( Bukit Nanas ) は、 クアラルンプール にある KLモノレール の駅のひとつ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブキッ・ビンタン ブキッ・ビンタン ブキッ・ビンタン ( マレー語 : Bukit Bintang )は、 マレーシア ・ クアラルンプール を代表する中心繁華街エリア、商業地区、娯楽エリアである。ジャラン・ブキッ・ビンタンとジャラン・スルタン・イスマイルが交差するブキッ・ビンタン交差点を軸に広がっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブキッ・ビンタン駅 ブキッ・ビンタン駅 ブキッ・ビンタン駅 KLモノレールの駅舎 Bukit Bintang 所在地 クアラルンプール ブキッ・ビンタン イスマイル通り（KLモノレール） ブキッ・ビンタン通り （SBK線） 北緯3度08分46秒 東経101度42分41秒 ﻿ / ﻿ 北緯3.14608度 東経101.71146度 ﻿ / 3.14608; 101.71146 所属事業者 ラピドKL 駅構造 高架駅 （KLモノレール） 地下駅 （カジャン線） ホーム 4面4線（各2面2線） 開業年月日 2003年 8月31日 乗入路線 2 路線 所属路線 8 KLモノレール 駅番号 MR6 キロ程 ? km（ KLセントラル 起点） ◄ MR5 インビ (? km) (? km) ラジャ・チュラン MR7 ► 所属路線 9 カジャン線 駅番号 SBK18A キロ程 ? km（ スンガイ・ブロー 起点） ◄ SBK17 ムルデカ (? km) (? km) トゥン・ラザク・エクスチェンジ SBK20 ► ブキッ・ビンタン駅 （ マレー語 ： Stesen Bukit Bintang ）は、 マレーシア クアラルンプール ブキッ・ビンタン にある、 ラピドKL の 駅 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブキッ・ブラピッ鉄道トンネル ブキッ・ブラピッ鉄道トンネル ブキッ・ブラピッ鉄道トンネル Bukit Berapit Rail Tunnel 概要 路線 ウエスト・コースト線 位置 マレーシア ペラ州 ブキッ・ブラピッ 座標 北緯4度46分36.3秒 東経100度47分54.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯4.776750度 東経100.798417度 ﻿ / 4.776750; 100.798417 座標 : 北緯4度46分36.3秒 東経100度47分54.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯4.776750度 東経100.798417度 ﻿ / 4.776750; 100.798417 現況 運用中 系統 マレー鉄道 (KTM) 運用 建設開始 2008年 完成 2013年 開通 2013年 所有 マレーシア鉄道公社 (KTMB) 管理 マレーシア鉄道公社 (KTMB) 通行対象 鉄道 技術情報 設計技師 MMC - Gamuda 全長 3,300メートル (10,827 ft) 軌道数 2 電化の有無 電化 ブキッ・ブラピッ鉄道トンネル （ブキッブラピッてつどうトンネル、 英 : Bukit Berapit Rail Tunnel ）は、 マレーシア ペラ州 ブキッ・ブラピッ にある、マレーシアで最長の 鉄道 トンネル である。 当トンネルは、ペラ州 Bukit Gantang の近く、ブキッ・ブラピッに位置している。 当トンネルは、 イポー - パダン・ブサール 間の 電化複線プロジェクト の一環として建造されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブキッ・ムルタジャム駅 ブキッ・ムルタジャム駅 ブキッ・ムルタジャム駅 駅舎 Bukit Mertajam 所在地 ペナン州 ブキッ・ムルタジャム 北緯5度21分40秒 東経100度27分39秒 ﻿ / ﻿ 北緯5.36111度 東経100.46083度 ﻿ / 5.36111; 100.46083 所属事業者 マレーシア鉄道公社 （マレー鉄道） 駅構造 地上駅 ホーム 2面4線 開業年月日 1915年 乗入路線 2 路線 所属路線 ウエスト・コースト線 （   1   KTMコミューター ブキッ・ムルタジャム-パダン・ルンガス線 、   2   KTMコミューター バターワース-パダン・ブサール線 含む） キロ程 11.50 km（ バターワース 起点） ◄ ブキッ・トゥンガァ (4.15 km) (11.50 km) シンパン・アンパ ► 所属路線 ケダ線   2   KTMコミューター バターワース-パダン・ブサール線 含む） キロ程 19.00 km（ パダン・ブサール 起点） ◄ タセッ・グルゴール (8.70 km) ブキッ・ムルタジャム駅 （ マレー語 : Stesen keretapi Bukit Mertajam ）は マレーシア ペナン州 ブキッ・ムルタジャム にある、 マレー鉄道 の 駅 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブキティンギ ブキティンギ ブキティンギ Fort De Kock City Bukittinggi Other 翻字  •  ジャウィ文字 بوکيت تيڠݢي 時計塔と中央広場 印章 標語 ：  Saayun Salangkah ( ミナンカバウ語 :「一緒に同じ歩幅で」 ブキティンギ ブキティンギの位置 スマトラ島の地図を表示 ブキティンギ ブキティンギ (インドネシア) インドネシアの地図を表示 ブキティンギ ブキティンギ (南スマトラ州) 南スマトラ州の地図を表示 南緯0度18分20秒 東経100度22分9秒 ﻿ / ﻿ 南緯0.30556度 東経100.36917度 ﻿ / -0.30556; 100.36917 座標 : 南緯0度18分20秒 東経100度22分9秒 ﻿ / ﻿ 南緯0.30556度 東経100.36917度 ﻿ / -0.30556; 100.36917 国 インドネシア 州 西スマトラ州 政府  • 市長 ラムラン・ヌルマティアス  • 副市長 イブヌ・アシス 面積  • 合計 25.24 km 2 標高 930 m 人口 （2014）  • 合計 117,097人  • 密度 4,600人/km 2 等時帯 UTC+7 ( WIB ) 市外局番 +62 752 気候 Af ウェブサイト www.bukittinggikota.go.id ブキティンギ （ インドネシア語 : Kota Bukittinggi ）は、 インドネシア の 西スマトラ州 の都市。以前は同州アガム県の県庁所在地であったが、現在は県に属さない市となっている（現在のアガム県の県都はルブクバスン）。その地名は、現地語で「高い(tinggi)丘(bukit)」を意味する。 植民地 時代の公称は「デ・コック砦（Fort de Kock）」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブキト・サワト郡 ブキト・サワト郡 ブキト・サワト （Bukit Sawat）は ブルネイ・ダルサラーム国 ブライト地区 にある 郡 。ブライト地区の東部にあり、北は ツトン地区 のテリサイ郡、北東はツトン地区ウコン郡 、東は ランバイ郡 、 南は スカン郡 、 西は ラビ郡 、北西は リアン郡 と接する。 ブキト（Bukit）は マレー語 で「 丘 」を意味し、サワト（Sawat）は 果物 の名前であると考えられている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブキドノン州 ブキドノン州 ブキドノン州 （ブキドノンしゅう、 Providence of Bukidnon ）は、 フィリピン 南部 ミンダナオ島 中部の 州 である。 北ミンダナオ地方 （ Northern Mindanao, Region X ）に属している。州都は マライバライ （ Malaybalay ）。面積は8,293.8 km 2 、人口は1,415,226人（ 2015年 ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブキミの谷のロボ子さん ブキミの谷のロボ子さん ブキミの谷のロボ子さん ジャンル SF 、 ギャグ 漫画 作者 伊咲ウタ 出版社 KADOKAWA 掲載誌 月刊コミック電撃大王 レーベル 電撃コミックスNEXT 発表号 2017年 10月号 - 2019年 4月号 発表期間 2017年 8月26日 - 2019年 2月27日 巻数 全3巻 話数 全17話 テンプレート - ノート プロジェクト 漫画 ポータル 漫画 『 ブキミの谷のロボ子さん 』（ブキミのたにのロボこさん）は、 伊咲ウタ による 日本 の SF漫画 。 人工知能 や ロボット が一般的になった近未来を舞台に、他人と関わらず生きてきた男性と、高度な人工知能を持つ アンドロイド が、ともに「人間とは何か」について手探りしていく物語である。『 月刊コミック電撃大王 』（ KADOKAWA ）にて、 2017年 10月号から2019年4月号まで連載。 作品名にある「ブキミの谷」は、人間を模した ロボット （アンドロイド）の表情や言動が精密、細緻になっていくにしたがって薄気味悪さを感じてしまう心理学用語「 不気味の谷現象 」から来ている。 ^ かーずSP (2018年5月26日). “ 【コラム】 クズ主人公はロボットの少女に人の心を教えられるのか───伊咲ウタ「ブキミの谷のロボ子さん」1巻発売記念インタビュー！ ”. アキバBlog . 2018年5月29日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブキャナン ブキャナン ブキャナン （Buchanan、 [bjuːˈkænən, bə-] ）は、スコットランド起源の英語圏の姓、また地名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ブキャナン (ミサイル駆逐艦) ブキャナン (ミサイル駆逐艦) 艦歴 発注: 起工: 1959年 4月23日 進水: 1960年 5月11日 就役: 1962年 2月7日 退役: 1991年 10月1日 その後: 2000年 6月14日 に標的艦として海没処分 除籍: 1992年 11月20日 性能諸元 排水量 : 満載：4,500トン 全長: 437 ft (133.2 m) 全幅: 47 ft (14.3 m) 吃水: 22 ft (6.7 m) 機関: バブコック・アンド・ウィルコックス ボイラー4缶 1,200psi、蒸気タービン2基、2軸推進 最大速: 30 ノット 以上 兵員: 士官、兵員354名 兵装: ターターミサイル 発射機 1基 5インチ砲（Mk42） 2門 ASROC 8連装発射機 1基 12.8in(324mm)短魚雷3連装発射管 2基 モットー: ブキャナン ( USS Buchanan, DDG-14 )は、 アメリカ海軍 の ミサイル駆逐艦 。 チャールズ・F・アダムズ級ミサイル駆逐艦 の13番艦。艦名は フランクリン・ブキャナン 提督 に因む。その名を持つ艦としては3隻目。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.