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エアバス ベルーガ エアバス ベルーガ A300-600ST ベルーガ 航空ショーで展示飛行をするベルーガ（2014年） 用途 ： 貨物機 製造者 ：SATIC 運用者 ：エアバス・トランスポート・インターナショナル社 初飛行 ： 1994年 9月13日 生産数 ：5機 運用状況 ：運用中 エアバス ベルーガ （ 英 : Airbus Beluga ）は、エアバス・インダストリー（後の エアバス ）が自社で生産する航空機のコンポーネントを空輸するために開発・製造した 貨物機 である。 同社の双発ワイドボディ旅客機・ エアバスA300-600R をベースに開発され、 A300-600ST (Super Transporter) という型式名が付けられている。胴体上半分に巨大な貨物室を備え、コックピットが胴体下側に移設されている。 シロイルカ に似た独特な外見であることから、シロイルカの別名である「ベルーガ」の愛称がつけられた。低翼配置の主翼下に2基の ターボファンエンジン を備える。 尾翼 は通常式だが左右の 水平尾翼 端に垂直安定板が追加されている。 降着装置 は前輪式である。 ベルーガの開発・生産プロジェクトはエアバスの関連企業のSATIC (Super Airbus Transport International) 社によって行われ、1994年9月13日に1号機が初飛行した。計5機が生産され、エアバス関連企業のエアバス・トランスポート・インターナショナル社によって運航されている。欧州各地で分担して生産されるエアバス機のパーツを最終組み立て地へ輸送する任務についており、飛行機を作るための飛行機とも言われる。また、エアバス以外の顧客向けにチャーター輸送業務に用いられることもある。 ^ ^ “ Manufacturers Code ”. ICAO. 2014年11月7日閲覧。 ^ 青木 2010 , pp. 78–79. ^ 石川 2014 , pp. 74–79. ^ Kingsley-Jones 1999 , pp. 57–58. ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアバス ベルーガ XL エアバス ベルーガ XL エアバスA330  > エアバス ベルーガ XL エアバス ベルーガ XL ベルーガXLの初飛行 用途 ： 貨物機 設計者 ： エアバス 製造者 ： エアバス 運用者 ：エアバス・トランスポート・インターナショナル 初飛行 ：2018年7月19日  ( 2018-07-19 ) 運用開始 ：2020年1月9日  ( 2020-01-09 ) 運用状況 ：運用中 エアバス ベルーガ XL は、欧州の エアバス 社が開発した大型貨物 輸送機 である。 ^ “ Service entry: the BelugaXL supports Airbus’ production ramp-up with a “smile” ”. Airbus (2020年1月28日). 2020年8月23日閲覧。 ^ “First BelugaXL successfully completes maiden flight” (Press release). Airbus. 19 July 2018 . 2020年8月23日閲覧 . ^ “Airbus BelugaXL enters service, adding XL capacity to the fleet” (Press release). Airbus. 13 January 2020 . 2020年8月23日閲覧 . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアバスター エアバスター AIR BUSTER AERO BLASTERS ジャンル 横スクロールシューティング 対応機種 アーケード (AC) 対応機種一覧 PCエンジン (PCE) メガドライブ (MD) Windows (Win) 開発元 カネコ 発売元 ナムコ プロデューサー 金子浩 プログラマー 五十風さとし 竹内久徳 音楽 渡辺達也 美術 松岡けいすけ 尾鼻直人 T.KONAKAWA 人数 1 - 2人（同時プレイ） 発売日 199001 1990年1月 発売日一覧 PCE 19901102 1990年11月2日 1990年 MD 19910131 1991年1月31日 1991年 Win 20140923 2014年9月23日 『 AIR BUSTER 』（ エアバスター ）は、 カネコ が開発し、 1990年 に販売は ナムコ （現在は バンダイナムコアミューズメント ）から稼働された アーケード 用 横スクロールシューティングゲーム である。 自機「バスター1｣、「バスター2｣を操作し、地球侵略を目論む「MEGA LOAD MASTERS」を倒す事を目的としている。 1990年 に PCエンジン 、 1991年 に メガドライブ に移植された。家庭用機種の移植に当たっては、『 AERO BLASTERS 』（ エアロブラスターズ ）とタイトルが変更されている。移植版はハードの性能等に合わせて様々な変更箇所や追加仕様が盛り込まれた。 メガドライブ版は 2014年 に Windows 用ソフトとして プロジェクトEGG にて配信された。 アーケード版はゲーム誌『 ゲーメスト 』の企画「第4回 ゲーメスト大賞 」（1990年度）にてベストシューティング賞4位を獲得、PCエンジン版はゲーム誌『 ファミコン通信 』の「 クロスレビュー 」にてシルバー殿堂入りを獲得した。 ^ 「ビデオゲーム新作インファメーション」『 マイコンBASICマガジン 』1990年3月号（第9巻第3号）、 電波新聞社 、1990年3月1日、281 - 282頁。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアバス・インダストリー129便墜落事故 エアバス・インダストリー129便墜落事故 エアバス・インダストリー129便墜落事故 事故を起こした機体と同型のタイ国際航空のA330-300 事故の概要 日付 1994年6月30日  ( 1994-06-30 ) 概要 パイロットエラー による制御の喪失 現場 フランス ・ トゥールーズ・ブラニャック空港 北緯43度38分6秒 東経1度21分30秒 ﻿ / ﻿ 北緯43.63500度 東経1.35833度 ﻿ / 43.63500; 1.35833 座標 : 北緯43度38分6秒 東経1度21分30秒 ﻿ / ﻿ 北緯43.63500度 東経1.35833度 ﻿ / 43.63500; 1.35833 乗客数 4 乗員数 3 負傷者数 0 死者数 7 (全員) 生存者数 0 機種 エアバス A330-321 運用者 エアバス・インダストリー 機体記号 F-WWKH エアバス・インダストリー129便墜落事故 （エアバス・インダストリーひゃくにじゅうきゅうびんついらくじこ、 英語 : Airbus Industrie Flight 129 ）は、 1994年 6月30日 に トゥールーズ・ブラニャック空港 で発生した航空機墜落事故。この事故では、搭乗していた7人全員が死亡した。 事故機は エアバスA330-321 型機だった。製造メーカーであるエアバス・インダストリー（現・ エアバス ）による試験飛行の一環で、自動操縦システムの評価のためにエンジン1基の故障を模擬した飛行中に事故は発生した。この事故はエアバスA330型機の最初の死亡事故であり、同時に最初の機体喪失事故となった。また、 2009年 6月1日 に エールフランス447便墜落事故 が起こるまでの約15年の間、A330型機での唯一の機体喪失事故だった。 ^ a b ^ a b This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアバス・シティエアバス エアバス・シティエアバス Airbus CityAirbus シティエアバス・ネクストジェンのプロトタイプモデル（ ILA2022 ） 用途 ： 電動航空機 プロジェクト 製造者 ： エアバス・ヘリコプターズ 初飛行 ：2019年5月3日 運用状況 ：開発中 エアバス・シティエアバス （ 英語 : Airbus CityAirbus ）は、 エアバス・ヘリコプターズ による多国籍プロジェクトで、 eVTOL パーソナルエアビークル の製造を行う。これは、地上交通の 渋滞 を回避するための エアタクシー として使用される。 2015年の実現可能性調査では、設計の運用コストと安全要件を満たすことができることが確認され、ダクテッドプロペラドライブトレインの本格的なテストは2017年10月に完了。 ^ Dan Parsons (2019年5月3日). “City Airbus eVTOL Prototype Makes First Flight in Germany” . Rotor & Wing . https://www.rotorandwing.com/2019/05/03/city-airbus-evtol-prototype-makes-first-flight-in-germany/   ^ “CityAirbus Backgrounder” . Airbus. (2017年6月). オリジナル の2017年12月22日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20171222051117/http://www.airbus.com/content/dam/corporate-topics/publications/backgrounders/City%20Airbus__Backgrounder_June2017.pdf 2017年12月21日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアバス・ディフェンス・アンド・スペース エアバス・ディフェンス・アンド・スペース エアバス・ディフェンス・アンド・スペース は、ヨーロッパの航空宇宙産業 エアバス の子会社。軍用輸送機である エアバス A400M を開発・製造するために作られた企業 エアバス・ミリタリー を前身とする。ユーロフラッグ計画を引き継いだ。この企業は1999年1月に エアバス・ミリタリー・カンパニーSAS として設立された。2003年5月に エアバス・ミリタリーSL に改称された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアバス・ヘリコプターズ エアバス・ヘリコプターズ エアバス・ヘリコプターズ Airbus Helicopters 種類 株式会社 本社 所在地 フランス マリニャーヌ 設立 1992年 業種 航空宇宙 事業内容 ヘリコプター 売上高 3.211百万 ユーロ 従業員数 13,000人 主要 株主 エアバス 外部リンク airbushelicopters エアバス・ヘリコプターズ （ Airbus Helicopters 、旧称 ユーロコプター・グループ （ Eurocopter Group ））は、世界屈指の大手 ヘリコプター メーカである。ユーロコプターは エアバス の子会社であり、民間・軍用双方のヘリコプターの製造・サポートを行っている。 2020年の世界市場シェアは48パーセント。 ^ “ Global helicopter market share by manufacturer ” (英語). Statista (2022年7月15日). 2023年2月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアバス・ヘリコプターズ H160 エアバス・ヘリコプターズ H160 エアバス・ヘリコプターズ H160 H160 分類 ： 汎用ヘリコプター 製造者 ： エアバス・ヘリコプターズ 初飛行 ： 2015年 6月13日 生産開始 ： 2015年 運用状況 ：生産中 エアバス・ヘリコプターズ H160 は、 エアバス・ヘリコプターズ 社が開発した 汎用ヘリコプター 。 6 トン 級の双発中型で、2015年6月初飛行が行われ 2020年 7月に 欧州航空安全機関(EASA) の 型式証明 、 2021年 5月17日 に 国土交通省 の型式証明を取得した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアバッグ エアバッグ エアバッグ （ 英語 : airbag ）とは、膨らんだ袋体を用いて移動体の 運動エネルギー を吸収、もしくは衝撃緩和する装置のことである。 本項では後述のシートベルト補助として使われるSRSエアバッグも含め「エアバッグ」と記述する。 身近なところでは 自動車 の乗員保護システムの中の1つとして、 シートベルト と併用して使われる SRSエアバッグシステム （ SRS は Supplemental Restraint System （補助拘束装置）の略）がある。Supplemental（補助。 栄養補助食品の意味で知られる Supplementの形容詞形。）とあるように、 シートベルト 着装をした上で、本来の効果がある 乗員保護システムの1つである。したがって、シートベルトを着用していないとその効果は発揮されない。それどころか、最悪の場合はエアバッグにより死亡する場合もある（後述）。俗称や口頭上の説明では、SRSやシステムを省略して単に「エアバッグ」と呼ばれる。 前席（運転席と助手席）に加え、一部車種では後部座席用も用意された。現在では側面からの衝突に対応するサイドエアバッグやカーテンエアバッグ、膝にかかる衝撃を緩和するためのニーエアバッグ、さらにはシートベルトを膨らませる方式のものもある。 オートバイ ・ 自転車 のライダー用や歩行者用のエアバッグも販売されている。また、 火星探査機 が火星に着陸する際にエアバッグを利用するなど、さまざまな方面で衝撃吸収のために利用されている。なお、エアバッグは保安基準の対象外であるため取り外しても特に罰則等はないが、取り外しや故障によって警告灯が点灯している場合や、メインスイッチをオンにした際に警告灯が点灯しない状態では車検が受け付けられない。 ^ 警告灯放置なら車検通らず ２月から - 毎日新聞 2017年1月29日 08時30分 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアバッグ (レディオヘッドの曲) エアバッグ (レディオヘッドの曲) 「 エアバッグ 」 レディオヘッド の 楽曲 初出アルバム『 OK コンピューター 』 リリース 1998年 4月21日 (EP盤) 録音 1997年 キャンド・アプローズ セント・キャリンズ・コート ジャンル オルタナティヴ・ロック 時間 4分44秒 レーベル パーロフォン 作曲 トム・ヨーク ジョニー・グリーンウッド エド・オブライエン コリン・グリーンウッド フィル・セルウェイ プロデュース ナイジェル・ゴッドリッチ レディオヘッド 『 エアバッグ 』( Airbag ) は イギリス の ロック バンド、 レディオヘッド の楽曲。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアバッハ エアバッハ エアバッハ (Erbach) は、ドイツの市町村名。 ヘッセン州 オーデンヴァルト郡 の郡庁所在地 → エアバッハ (オーデンヴァルト) バーデン＝ヴュルテンベルク州 アルプ＝ドナウ郡 の市 → エアバッハ (ドナウ) ラインラント＝プファルツ州 ラインベレン連合自治体の町村 → エアバッハ (フンスリュック) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアバッハ (オーデンヴァルト) エアバッハ (オーデンヴァルト) 紋章 地図 （郡の位置） 基本情報 連邦州 : ヘッセン州 行政管区: ダルムシュタット行政管区 郡: オーデンヴァルト郡 緯度 経度 : 北緯49度39分25秒 東経08度59分35秒 ﻿ / ﻿ 北緯49.65694度 東経8.99306度 ﻿ / 49.65694; 8.99306 座標 : 北緯49度39分25秒 東経08度59分35秒 ﻿ / ﻿ 北緯49.65694度 東経8.99306度 ﻿ / 49.65694; 8.99306 標高: 海抜 210 m 面積: 61.52 km 2 人口: 13,935人（2024年12月31日現在） 人口密度: 227 人/km 2 郵便番号: 64711, 64743 市外局番: 06062, 06061 ナンバープレート: ERB 自治体コード: 06 4 37 006 行政庁舎の住所: Neckarstraße 3 64711 Erbach ウェブサイト: www.erbach.de 首長: ペーター・トラウプ (Peter Traub) 郡内の位置 地図 エアバッハ または エルバッハ ( ドイツ語 : Erbach , ドイツ語発音:  [ˈɛrbax] ) は ドイツ連邦共和国 ヘッセン州 オーデンヴァルト郡 に属す市で、同郡の郡庁所在地である。 ^ Hessisches Statistisches Landesamt: Bevölkerung in Hessen am 31.12.2024 (Einwohnerzahlen auf Grundlage des Zensus 2022)] ^ Max Mangold, ed (2005). Duden, Aussprachewörterbuch (6 ed.). Dudenverl. p. 310. ISBN  978-3-411-04066-7   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアバリコン エアバリコン エアバリコン とは、可変容量 コンデンサ の1つ。空気を電極の間に挟む絶縁体とした物で、電極と電極との間に隙間があるのが特徴である。 ラジオ等の受信機の同調回路用のものは製造中止済みで入手が困難であるためポリバリコンが主流であるが、趣味での 電子工作 においては好んでエアバリコンを使う人は多い。過去には特殊な電極の形をもち変化する周波数の直線性を保証したバリコンや、1枚のみのローターを組み込んだダイアルスプレッド用の回転軸を持つバリコンなど様々な工夫が凝らされた製品が存在した。 一方、送信機などの高周波同調回路用のものは、印加される電圧が高いために磁器（ステアタイト）を機械的保持部品として製作されたエアバリコンがいまだに使用されている。 ダイアル軸ではなくドライバなどで調整時に回転が可能となる半固定の調整用エアバリコンをエアトリマーと呼んでいる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアバンド エアバンド エアバンド （AIR BAND：航空無線）は、AIR（=航空機用）とBAND（=周波数帯）の合成語である。 航空機 と 空港 または航空会社などの地上施設が 無線通信 する際に用いられる 電波の周波数帯域 のこと。 航空無線機 そのものを指す場合もある。なお、エアバンド（航空無線）を受信機で傍受して楽しむことを趣味とする者をエアバンドリスナー、及びその行為をエアバンドリスニングと呼ぶ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアパスカル エアパスカル エアパスカル 2008年4月13日 阪神競馬場 欧字表記 Air Pascale 品種 サラブレッド 性別 牝 毛色 黒鹿毛 生誕 2005年 2月11日 （21歳） 死没 存命 登録日 2007年 7月26日 抹消日 2010年 2月24日 父 ウォーエンブレム 母 ラフィカ 母の父 サンデーサイレンス 生国 日本 （ 北海道 早来町 ） 生産者 ノーザンファーム 馬主 ラッキーフィールド 調教師 池江泰寿 （ 栗東 ） 競走成績 生涯成績 15戦2勝 獲得賞金 5609万7000円 エアパスカル は、 日本 の 競走馬 である。勝鞍に2008年 チューリップ賞 。馬名の由来は 冠号 （エア）＋女優名。 ^ 競走馬情報 JRA This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアパワー エアパワー エアパワー （ 英 : Air power ）とは、一般に官民における航空機、航空要員、研究開発などを含めた航空に関する国家の総体的な能力である。 「エアーパワー」「エア・パワー」の日本語表記の揺れがあるほか、 1959年 頃以降は宇宙を含め「 エアロ＝スペースパワー （Aero-Space Power）」（訳例： 航空宇宙権力 ）の概念について議論がある。 ^ 小川、2000年、p.195. ^ 石津 2019 , p. 59. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアファスト エアファスト エアファスト・インドネシア Airfast Indonesia IATA FS ICAO AFE コールサイン AIRFAST 設立 1971年 ハブ空港 スカルノ・ハッタ国際空港 保有機材数 15機 本拠地 インドネシア タンゲラン 外部リンク http://www.airfastindonesia.com/ エアファスト・インドネシア （Airfast Indonesia）は、 インドネシア の 航空会社 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフィックス エアフィックス エアフィックス ( Airfix ) は、 イギリス の模型メーカーで、 1981年 に倒産後 ハンブロール などの傘下を経て 2007年 より ホーンビィ の傘下にある。主に 航空機 や 自動車 ・ 軍用車両 、 船 などの プラモデル を扱っている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフィリピン541便墜落事故 エアフィリピン541便墜落事故 エアフィリピン 541便 2000年1月に撮影された事故機 事故の概要 日付 2000年 4月19日 概要 パイロットエラー による CFIT 現場 フィリピン 北ダバオ州 Samal 北緯07度09分24秒 東経125度42分03秒 ﻿ / ﻿ 北緯7.15667度 東経125.70083度 ﻿ / 7.15667; 125.70083 座標 : 北緯07度09分24秒 東経125度42分03秒 ﻿ / ﻿ 北緯7.15667度 東経125.70083度 ﻿ / 7.15667; 125.70083 乗客数 124 乗員数 7 負傷者数 0 死者数 131 (全員) 生存者数 0 機種 ボーイング737-2H4 運用者 エアフィリピン 機体記号 RP-C3010 出発地 ニノイ・アキノ国際空港 目的地 ダバオ国際空港 エアフィリピン541便墜落事故 （エアフィリピン541びんついらくじこ）は、 2000年 4月19日 に発生した航空事故である。 ニノイ・アキノ国際空港 から ダバオ国際空港 へ向かっていたエアフィリピン541便が空港手前のココナッツ農園に墜落し、乗員乗客131人全員が死亡した。これは フィリピン で最も多くの死者を伴った航空災害であり、ボーイング737-200としては3番目に死者数が多い事故となった。 ^ 「 速報・比機墜落：フィリピン南部でエア・フィリピン機が墜落 」『 毎日新聞 』 毎日新聞社 、2000年4月19日。 オリジナル の2001年4月18日時点におけるアーカイブ。2025年5月7日閲覧。 ^ 「 比機墜落：ダバオ近くでエア・フィリピン機131人死亡 」『毎日新聞』毎日新聞社、2000年4月19日。 オリジナル の2001年4月19日時点におけるアーカイブ。2025年5月7日閲覧。 ^ " Air Philippines crash kills all 131 on board " ( Archive ). CNN . April 19, 2000. Retrieved on August 30, 2014. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフィルタ エアフィルタ エアフィルタ （Air filter）とは、 空気 中から ゴミ 、 塵 埃 などを取り除き、清浄空気にする目的で使用するものである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフォース (テレビドラマ) エアフォース (テレビドラマ) エアフォース ジャンル アクション ・ ドラマ 出演者 リュ・ジン キム・ジョンウン チョン・ジュノ ほか 製作 制作 韓国 MBC 放送 放送国・地域 韓国 放送期間 2000年11月15日 - 2000年11月16日 放送時間 午前9時55分～ 回数 2 特記事項： HD放送 『 エアフォース 』（原題： 에어포스 ）は、 2000年 に 韓国 MBC と 大韓民国国防部 が共同制作した特別 テレビドラマ である。2000年11月15日と16日の2日間に分けて放送された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフォースデルタ エアフォースデルタ 『 エアフォースデルタ 』 ( AIRFORCE DELTA ) は、 コナミ が制作、販売した フライトシューティングゲーム のシリーズ。プラットフォームは、 ドリームキャスト 、 ゲームボーイカラー 、 Xbox 、 ゲームボーイアドバンス 、 PlayStation 2 と多岐にわたる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフォースブルー エアフォースブルー エアフォースブルー スーザン・マグナーの勝負服 欧字表記 Air Force Blue 品種 サラブレッド 性別 牡 毛色 鹿毛 生誕 2013年 5月2日 父 War Front 母 Chatham 母の父 Maria's Mon 生国 アメリカ合衆国 生産者 Stone Farm 馬主 Mrs John Magnier, Michael Tabor & Derrick Smith 調教師 エイダン・オブライエン （ アイルランド ） 競走成績 生涯成績 9戦4勝 獲得賞金 £566,265 勝ち鞍 G1 デューハーストS 2015年 G1 ヴィンセントオブライエンS 2015年 G1 フェニックスS 2015年 エアフォースブルー (英： Air Force Blue ) は アメリカ合衆国 生産、 アイルランド 調教の 競走馬 、 種牡馬 である。主な勝ち鞍は 2015年 の デュハーストステークス (GI)、 ヴィンセントオブライエンナショナルステークス (GI)、 フェニックスステークス (GI)。 ^ a b c d e f g h i Air Force Blue(USA)｜JBISサーチ（JBIS-Search） ^ a b c d Air Force Blue | Race Record & Form . Racing Post. 2018年8月14日閲覧 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフォースワン エアフォースワン エアフォースワン （ 英語 : Air Force One ）は、 アメリカ合衆国大統領 が搭乗した際に アメリカ空軍 機が使用する コールサイン 。大統領が搭乗していない時はその機体がアメリカ合衆国大統領専用機であっても、このコールサインは使われない。 航空交通管制 においてアメリカ大統領搭乗機を明確にする目的で用いられる（例えば、大統領の任期が飛行中に終了した時は条件を満たさないのでコールサインは変更される）。 1959年 以前は、その時々のミッションナンバーで呼ばれていたため他の機と似通ったナンバーになり混同されることがあった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフォースワン・ダウン エアフォースワン・ダウン エアフォースワン・ダウン Air Force One Down 監督 ジェームズ・バンフォード 脚本 スティーブン・ポール 製作 スティーブン・ポール 出演者 キャサリン・マクナマラ イアン・ボーエン アンソニー・マイケル・ホール 音楽 リッチ・ウォルターズ 撮影 アントン・バカスキー 編集 Trevor Mirosh Robert A. Ferretti 製作会社 SP Media Group 配給 リパブリック・ピクチャーズ 公開 2024年2月9日 上映時間 84 分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 『 エアフォースワン・ダウン 』（Air Force One Down）は、ジェームズ・バンフォード監督、スティーヴン・ポール脚本・製作の2024年公開の アメリカ合衆国 の アクション スリラー映画 。 ^ Devore, Britta (2024年1月10日). “ Katherine McNamara Fights to Save the President in 'Air Force One Down' Trailer [Exclusive ]”. Collider . 2024年2月1日閲覧。 ^ “ Air Force One Down (18) ”. BBFC (2024年1月11日). 2024年2月14日閲覧。 ^ Bacon, Jess (2023年5月9日). “ Shadowhunters and Yellowstone stars team up for Air Force One Down ”. Digital Spy . 2024年2月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフォース・トゥー (曖昧さ回避) エアフォース・トゥー (曖昧さ回避) エアフォース・トゥー （ Air Force Two ） エアフォーストゥー - アメリカ合衆国副大統領 が政府専用機を使用する際の コールサイン である。 エア・フォースII - 2006年の アメリカ映画 。 日本国政府専用機 - 日本国政府 が2機の政府専用機を使用する際のコールサインである。英名は Japanese Air Force Two （ジャパニーズ・エアフォース・トゥー）。 C-32 (航空機) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフォース・ファルコンズ エアフォース・ファルコンズ エアフォース・ファルコンズ Air Force Falcons 大学 空軍士官学校 カンファレンス Mountain West NCAA ディビジョンI ( FBS ) 所在地 コロラド州 エアフォースアカデミー チーム数 30 マスコット The Bird and Nova 愛称 Falcons 応援歌 Falcon Fight Song The U.S. Air Force 色    Blue     Silver ウェブサイト goairforcefalcons .com エアフォース・ファルコンズ （ 英 : Air Force Falcons ）は、 アメリカ合衆国 の 空軍士官学校 のスポーツ競技チーム。 NCAA ディビジョンI 所属。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフォース・ユナイテッドFC エアフォース・ユナイテッドFC エアフォース・セントラルFC 創設年 1946年 解散年 2019年 所属リーグ タイ・リーグ2 ホームタウン パトゥムターニー県 ■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ エアフォース・セントラル・フットボールクラブ （ タイ語 : แอร์ฟอร์ซ เซ็นทรัล เอฟซี , 英語 : Air Force Central Football Club ）は、 タイ王国 の パトゥムターニー県 を本拠としていた サッカー クラブ。2019年シーズン終了後に本拠地を移転して ウタイターニーFC となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフォース・ワン (映画) エアフォース・ワン (映画) エアフォース・ワン Air Force One 監督 ウォルフガング・ペーターゼン 脚本 アンドリュー・W・マーロウ 製作 ウォルフガング・ペーターゼン ゲイル・カッツ アーミアン・バーンスタイン ジョン・シェスタック 製作総指揮 トーマス・A・ブリス マーク・エイブラハム デヴィッド・レスター 出演者 ハリソン・フォード ゲイリー・オールドマン 音楽 ジェリー・ゴールドスミス 撮影 ミヒャエル・バルハウス 編集 リチャード・フランシス・ブルース 配給 コロンビア / SPE ブエナ ビスタ インターナショナル（ジャパン） 公開 1997年 7月25日 1997年 11月29日 上映時間 124分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 ロシア語 製作費 85,000,000 興行収入 $315,156,409 約1億7300万ドル 配給収入 20億円 『 エアフォース・ワン 』（ Air Force One ）は、 1997年 に公開された アメリカ の アクション映画 。 ウォルフガング・ペーターゼン が監督、共同製作で、 ハリソン・フォード が大統領を演ずる。 アカデミー賞 の編集賞、音響賞にノミネートされた。 テロリスト に ハイジャック された アメリカ合衆国大統領 専用機「 エアフォースワン 」（ VC-25 ）を取り戻すため、大統領が脱出ポッドで脱出したようにみせかけて機内に潜伏し、テロリストたちと攻防を繰り広げる。 ^ “ Air Force One ”. IMDb . 2024年3月12日閲覧。 ^ a b c “ Air Force One (1997) ” (英語). Box Office Mojo . 2010年2月8日閲覧。 ^ “ 日本映画産業統計 過去配給収入上位作品 (配給収入10億円以上番組) 1998年（1月～12月） ”. 社団法人日本映画製作者連盟. 2010年4月8日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフォース・ワン (曖昧さ回避) エアフォース・ワン (曖昧さ回避) エアフォース・ワン （ Air Force One ） エアフォースワン - アメリカ合衆国大統領 専用機（ VC-25 ）の コールサイン である。 エアフォース・ワン (映画) - 1997年の アメリカ映画 。 ナイキ エア・フォース1 - ナイキ の バスケットボールシューズ 。 日本国政府専用機 - 日本国政府 が政府専用機を使用する際のコールサインである。英名のコールサインは Japanese Air Force One （ジャパニーズ・エアフォース・ワン）である。 エアフォースワン (競走馬) - 日本中央競馬会（JRA） の競走馬。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフォース島 エアフォース島 Air Force Island Air Force Island, Nunavut 地理 場所 Foxe Basin 座標 北緯67度58分 西経74度05分 ﻿ / ﻿ 北緯67.967度 西経74.083度 ﻿ / 67.967; -74.083 ﻿ ( Air Force Island ) 座標 : 北緯67度58分 西経74度05分 ﻿ / ﻿ 北緯67.967度 西経74.083度 ﻿ / 67.967; -74.083 ﻿ ( Air Force Island ) 諸島 Canadian Arctic Archipelago 面積 1,720  km 2 (660  sq mi ) 行政 カナダ 領土 ヌナブト準州 地方 Qikiqtaaluk 人口統計 人口 Uninhabited エアフォース島 （Air Force Island）は 北極諸島 の 島 のひとつで、 カナダ の ヌナブト準州 に属し、 バフィン島 南西沖に位置する面積が1,720 km 2 の無人島。 島の存在は、近隣の プリンスチャールズ島 やフォーリー島と共に、 アブロ ランカスター を操縦していた カナダ空軍 のアーネスト・トムキンソンによって1948年に初めて記録された。島は、北極諸島調査におけるカナダ空軍の役割を認めて命名された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフルト エアフルト 紋章 地図 基本情報 連邦州 : テューリンゲン州 郡: 郡独立市 緯度 経度 : 北緯50度58分41秒 東経11度1分45秒 ﻿ / ﻿ 北緯50.97806度 東経11.02917度 ﻿ / 50.97806; 11.02917 座標 : 北緯50度58分41秒 東経11度1分45秒 ﻿ / ﻿ 北緯50.97806度 東経11.02917度 ﻿ / 50.97806; 11.02917 標高: 海抜 158 m - 430 m 面積: 269.17 km 2 人口: 218,793人（2024年12月31日現在） 人口密度: 813 人/km 2 郵便番号: 99001 - 99198 (旧: 50xx) 市外局番: 0361, 036201, 036202, 036203, 036204, 036208, ナンバープレート: EF 自治体コード: 16 0 51 000 市庁舎の住所: Landeshauptstadt Erfurt Stadtverwaltung 99111 Erfurt 公式ウェブサイト: www.erfurt.de E-Mail: stadtverwaltung@erfurt.de 行政 上級市長: アンドレアス・バウゼヴァイン (Andreas Bausewein) ( SPD ) 州内の位置 エアフルト （ Erfurt [ˈɛʁfʊʁt]  ( 音声ファイル) ）は、 ドイツ 中央部の町で テューリンゲン州 の 州都 である。人口は約22万人、エアフルト、 ヴァイマル 、 イェーナ にわたる州都圏にはおよそ50万人が住んでいる。 エルフルト とも呼ばれる。 東ドイツ 時代には エアフルト県 の県都が置かれていた。 ^ Bevölkerung der Gemeinden vom Thüringer Landesamt für Statistik This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフルト-ライプツィヒ/ハレ高速線 エアフルト-ライプツィヒ/ハレ高速線 エアフルト-ライプツィヒ/ハレ高速線 基本情報 起点 エアフルト 終点 ライプツィヒ ハレ 開業 2015年12月9日 路線諸元 路線距離 120.818 km（エアフルト中央駅 - ライプツィヒ中央駅） 3.614 km（プラネナ分岐点 - ハレ＝アーメンドルフ駅 軌間 1,435 mm 線路数 複線 電化方式 交流15kV 16.7Hz 最大勾配 12.5パーミル 最小曲線半径 新線区間: 6,300 m 改良区間: 4,827 m 最高速度 新線区間: 300 km/h 改良区間: 160 km/h エアフルト-ライプツィヒ/ハレ高速線 (エアフルト-ライプツィヒ/ハレこうそくせん、 ドイツ語 : Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle ) は ドイツ連邦共和国 テューリンゲン州 の 州都 エアフルト の エアフルト中央駅 と ザクセン州 ライプツィヒ の ライプツィヒ中央駅 および ザクセン＝アンハルト州 ハレ のハレ＝アーメンドルフ駅を結ぶ総延長124.432kmの 高速鉄道 路線である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフルト事件 エアフルト事件 エアフルト事件 Amoklauf von Erfurt 現場にある事件について記されたプレート 場所 ドイツ ・ テューリンゲン州 エアフルト 日付 2002年 4月26日 標的 教師 攻撃手段 銃撃 武器 自動拳銃 、 散弾銃 死亡者 17人（犯人を含む） 負傷者 6人 犯人 元生徒 動機 自分を退学にした教師への恨み エアフルト事件 （ 独 : Amoklauf von Erfurt ）は、 ドイツ ・ テューリンゲン州 の州都 エアフルト で 2002年 4月26日 に発生した 大量殺人 事件である。 死者17人、負傷者6人を出し、ドイツでは 第二次世界大戦 以降最大の民間人殺戮となった。 犯人の少年は裕福で問題のない家庭に育ったが、 コンピュータゲーム に耽溺し通っていた高校では問題行動のために退学になっていた。このことから教師を恨み、2002年4月26日の午前11時ごろに散弾銃と自動拳銃で武装し 目出し帽 をつけてかつての母校へ向かった。そこで教室を移動しながら教師13人、生徒2人、駆けつけた警官1人を射殺した。 その後、鉢合わせした教師の前で目出し帽を脱いで素顔を見せている。少年を知っていたその教師は「自分を撃て」と言ったが、少年は「先生、今日はもう充分です」と答えた。 教師は少年を空き部屋に閉じ込めて鍵をかけ、直後に少年は自殺した。 死体解剖では薬物もアルコールも検出されなかったが、彼の部屋からは アメリカ合衆国 の大量殺人事件に関する資料が見つかった。 ^ a b “Ladehemmung verhinderte noch größeres Blutbad” (ドイツ語). Spiegel Online . (2002年5月2日) . https://www.spiegel.de/panorama/erfurter-amoklauf-ladehemmung-verhinderte-noch-groesseres-blutbad-a-194501.html   ^ “Erfurt massacre 'planned for months'” (英語). BBC News . (2002年4月30日) . http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/1960170.stm 2019年9月15日閲覧。   ^ “Lehrer berichtet über das Zusammentreffen mit dem Täter : "Robert, hast du geschossen?"” (ドイツ語). (2002年4月28日) . https://rp-online.de/panorama/robert-hast-du-geschossen_aid-8504133 2019年9月15日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフルト会議 エアフルト会議 エアフルト会議 （エアフルトかいぎ）は、 1808年 9月27日 から 10月14日 にかけて、 フランス皇帝 ナポレオン1世 と ロシア皇帝 アレクサンドル1世 の間で開かれた会談。前年に締結した 第四次対仏大同盟 の 講和条約 である ティルジットの和約 の内容を再確認する内容であった。 ^ Steffen Raßloff (2012). Geschichte der Stadt Erfurt . Erfurt: Sutton Verlag. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアフルト大学 エアフルト大学 エアフルト大学 Universität Erfurt 種別 公立 設立年 1379年/1994年 (1815年から1993年まで閉鎖) 教員数 538人 学生総数 5,596人 所在地 ドイツ テューリンゲン州 エアフルト 座標 : 北緯50度59分26秒 東経11度00分39秒 ﻿ / ﻿ 北緯50.99056度 東経11.01083度 ﻿ / 50.99056; 11.01083 公式サイト 公式ウェブサイト エアフルト大学 （エアフルトだいがく、 ドイツ語 : Universität Erfurt ）は、 ドイツ の テューリンゲン州 エアフルト にある大学。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.