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クーネオ県 クーネオ県 クーネオ県 Provincia di Cuneo クーネオの県章 国 イタリア 州 ピエモンテ 県都 クーネオ 面積 6,902.65 km² 人口  - 総計  -  人口密度 2020-01-01 586,113 人 84.9 人/km² コムーネ 数 247   （50音順一覧） 主な コムーネ アルバ 、 ボルゴ・サン・ダルマッツォ 、 ブラ 、 フォッサーノ 、 モンドヴィ 、 サルッツォ 、 サヴィリアーノ 略記号 CN ISO 3166-2:IT IT-CN CAP 12100 市外局番 0171 ISTAT コード 004 県公式ウェブサイト [1] クーネオ県 （クーネオけん、 イタリア語 : Provincia di Cuneo ）は、 イタリア共和国 ピエモンテ州 に属する 県 の一つ。県都は クーネオ 。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Cuneo (dettaglio comunale) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2013年2月23日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Total Resident Population on 1st January 2020 by sex and marital status ” (英語). 2021年1月28日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーネルスドルフ クーネルスドルフ クーネルスドルフ （Kunersdorf）は、かつてドイツ・ブランデンブルク州に存在した一村落。 フランクフルト・アン・デア・オーダー より、オーデル（オーダー）川を渡った地点にある。現在はポーランド領 クノヴィツェ （Kunowice）。 フリードリヒ大王 が敗北した、 七年戦争 における クーネルスドルフの戦い （1759年8月12日）の古戦場。戦前はこの戦いを記念する碑が存在したが、第二次大戦後破壊された。現在はソ連軍戦勝記念碑が建つ。 典拠管理データベース 全般 VIAF 国立図書館 ドイツ アメリカ チェコ イスラエル This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーネン クーネン クーネン （Koenen, Coenen）は、オランダ語圏の姓。 マールス・クーネン - オランダの女子総合格闘家。 ヤン・クーネン - オランダ出身のフランスの映画監督、脚本家、映画プロデューサー。姓の表記を Kounen として活動している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーネヴォ クーネヴォ クーネヴォ Cunevo 行政 国 :   イタリア 州 : トレンティーノ＝アルト・アディジェ 県 : トレント コムーネ : コンタ (イタリア) 市外局番: 0461 CAP （郵便番号）: 38010 公式サイト [1] 人口 人口 : 595人 (2015-01-01) 人口密度 : 106.44人/km 2 文化 住人の呼称 : cunevensi 守護聖人 : 聖ロレンツォ ( San Lorenzo ) 祝祭日: 8月10日 地理 座標 : 北緯46度17分 東経11度02分 ﻿ / ﻿ 北緯46.283度 東経11.033度 ﻿ / 46.283; 11.033 座標 : 北緯46度17分 東経11度02分 ﻿ / ﻿ 北緯46.283度 東経11.033度 ﻿ / 46.283; 11.033 標高 : 海抜 572 (543 - 1950) m 面積 : 5.59 km 2 クーネヴォの位置  ポータル イタリア クーネヴォ （ イタリア語 : Cunevo ）は、 イタリア共和国 トレンティーノ＝アルト・アディジェ州 トレント自治県 コンタ にある 分離集落 （フラツィオーネ）。 かつては独立した自治体（ コムーネ ）であったが、2016年1月1日、 フラヴォーン 、 テッレス と合併し、新自治体の一部となった。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Total Resident Population on 1st January 2015 by sex and marital status ” (英語). 2020年8月7日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Popolazione residente - Trento (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2013年12月7日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Trento (dettaglio comunale) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2013年12月7日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーノ2世・フォン・ファルケンシュタイン クーノ2世・フォン・ファルケンシュタイン クーノ2世 Kuno II トリーア大司教 コブレンツ の聖カストル教会にあるクーノ2世の墓 教会 カトリック教会 教区 トリーア 着座 1362年 離任 1388年 前任 ボエムント2世・フォン・ザールブリュッケン 後任 ヴェルナー・フォン・ファルケンシュタイン 個人情報 出生 1320年 ごろ 神聖ローマ帝国 ファルケンシュタイン城 死去 1388年 5月21日 神聖ローマ帝国 ヴェルミッヒ 、マウス城 墓所 神聖ローマ帝国 コブレンツ 、聖カストル教会 両親 父：フィリップ4世・フォン・ファルケンシュタイン 母：ヨハンナ・フォン・ザールヴェルデン クーノ2世・フォン・ファルケンシュタイン （Kuno II. von Falkenstein, 1320年 ごろ - 1388年 5月21日 ）または コンラート2世・フォン・ファルケンシュタイン （Konrad II. von Falkenstein）は、ドイツ貴族、神学者。 1362年 から1388年まで トリーア大司教 および 選帝侯 を務めた。 母ヨハンナ・フォン・ザールヴェルデン（1298年頃 - 1347年）は、ヨハン1世・フォン・ザールヴェルデン（ハインリヒ2世・フォン・ザールヴェルデンの息子）の娘であった。1313年頃、ヨハンナはフィリップ2世・フォン・ファルケンシュタインとギーゼラ・フォン・キルブルクの息子フィリップ4世・フォン・ファルケンシュタイン（1269年頃 - 1328年頃）と結婚した。 ^ Conrad, Joachim. “ Falkenstein Kuno II. von ” (ドイツ語). Saarland Biografien . 2024年2月14日閲覧。 ^ Moraw, Peter (1980). “Konrad II. von Falkenstein” (ドイツ語). Neue Deutsche Biographie . 12 (Online ed.). pp. 530–531 . https://www.deutsche-biographie.de/pnd118725424.html#ndbcontent   ^ “ Konrad II. von Falkenstein(-Münzenberg), Erzbischof von Trier ” (ドイツ語). K. G. Saur (2011年). 2024年2月14日閲覧。 ^ Freed, John B. (1984). The Counts of Falkenstein: Noble Self-Consciousness in Twelfth-Century Germany. American Philosophical Society , ISBN  9780871697462 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーノ・フィッシャー クーノ・フィッシャー クーノ・フィッシャー 人物情報 生誕 ( 1824-07-23 ) 1824年 7月23日 死没 ( 1907-07-05 ) 1907年 7月5日 （82歳没） ドイツ ハイデルベルク 出身校 ライプツィヒ大学 ハレ大学 学問 研究分野 ドイツ観念論 研究 哲学史 研究機関 ハイデルベルク大学 エルンスト・クーノ・ベルトルト・フィッシャー （ ドイツ語 : Ernst Kuno Berthold Fischer 、 1824年 7月23日 - 1907年 7月5日 ）は、 ドイツ の 哲学者 、 哲学史 家。19世紀前半に興った ドイツ観念論 をはじめとした各種哲学研究において高名である。哲学史研究においても著名で、著書『近代哲学史』は、日本においても1950年代までは、哲学徒に広く知られていた哲学の教科書であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーノ・フォン・ヴェスタープ クーノ・フォン・ヴェスタープ クーノ・フリードリヒ・ヴィクトル・フォン・ヴェスタープ伯爵 （ ドイツ語 : Kuno Friedrich Viktor Graf von Westarp 、 1864年 8月12日 - 1945年 7月30日 ）は、 ドイツ の 政治家 、 貴族 。 ドイツ保守党 (DKP)、 ドイツ国家人民党 (DNVP)、 保守人民党 (KVP)に所属した。「ウェスタープ」の他、「ヴェスタルプ」とも表記される。 ^ アイク(1986)、III巻 ^ モムゼン 2001 , p. 229. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーノ・ホフマイスター クーノ・ホフマイスター クーノ・ホフマイスター （Cuno Hoffmeister, 1892年 2月2日 - 1968年 1月2日 ）は、 ドイツ の 天文学者 ・ 天体物理学者 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーハン クーハン クーハン （ 仏 ：couffin）とは、生後3か月程度までの 新生児 を寝かし付けたり持ち運んだりするための 籠 （あるいは上部が開いた バッグ 状のもの）の一種である。 ベビーキャリー とも。 ^ goo辞書 ^ ただし「ベビーキャリー」というと、おんぶ紐や抱っこ紐（ ベビースリング → COMMONS画像：Baby sling ）も含まれる This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーバ クーバ クーバ (Cuba) キューバ のスペイン語等での読み。 クーバ (ポルトガル) - ポルトガル ベージャ県 の自治体。 クーバ (ブランド) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーバ (ブランド) クーバ (ブランド) クーバ （ 英 : Kooba ）は、 アメリカ合衆国 の ファッションブランド である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーバース クーバース クーバース （ 英語 : Kuvasz ）/ クヴァス （ ハンガリー語 : kuvasz ）とは、 ハンガリー 原産の護畜犬種である。犬種名の語源は不詳である。一説では古テュルク語の küvez「誇り高い」から来ていると言う説もあるが、この語は キプチャク語 の qubas という犬種名とも関りがあると考えられている。これらの語は ペルシア語 の kuwāsa 「質、財」からの借用語なのかも知れない。しかし、この語は単に犬の鳴き声の擬声語から作られたという説もある。またモンゴル語の цагаан хувцас 「白い犬」はクーバースによく似た犬種を指すため、これが語源だと言う説もある。 ^ ジャパンケネルクラブ の表記による。 “ クーバース ”. ジャパンケネルクラブ . 2020年8月12日閲覧。 ^ クヴァス（ハンガリー語版） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーバーデン クーバーデン クーフォルデン Coevorden 市 ・ 基礎自治体 2007年の城と市役所 旗 徽章 ドレンテ州内の位置 座標: 北緯52度40分 東経6度45分 ﻿ / ﻿ 北緯52.667度 東経6.750度 ﻿ / 52.667; 6.750 座標 : 北緯52度40分 東経6度45分 ﻿ / ﻿ 北緯52.667度 東経6.750度 ﻿ / 52.667; 6.750 国 オランダ 州 ドレンテ州 行政  • 議会 Municipal council  •  市長 Bert Bouwmeester ( 民主66 ) 標高 12 m 人口 （2017年8月）  • 計 35,267人 族称 Coevordenaar 等時帯 CET （ UTC+1 ）  • 夏時間（ DST ） CEST （ UTC+2 ） 郵便番号 7740–7759, 7840–7869 Area code 0524, 0528, 0591 ウェブサイト www .coevorden .nl クーフォルデン （ Coevorden 、 オランダ語発音:  [ˈkuvɔrdən]  ( 音声ファイル) ; オランダ低ザクセン語 : Koevern ）は、 オランダ の北東 ドレンテ州 にある 基礎自治体 で 市 である。1998年の州内の再編成で、Dalen、Sleen、Oosterhesselen、Zweelooと合併した。クフォルデン、クーバーデン、クーヴォルデンとも表記される。 ^ “ Burgemeester en wethouders ” [Mayor and aldermen] (Dutch). Gemeente Coevorden. 2013年10月6日閲覧。 ^ "Bevolkingsontwikkeling; regio per maand" [Population growth; regions per month]. CBS Statline (in Dutch). CBS. 27 October 2017. Retrieved 27 October 2017. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーバーペディ クーバーペディ クーバーペディ （Coober Pedy, [ ˈ k uː b ər ˈ p iː d i ] ）は、 オーストラリア の 南オーストラリア州 にある町。人口は1762人（2016年）。 州都 アデレード から846km北方の スチュアート・ハイウェイ 沿い、 南緯 28度56分、 東経 134度45分に位置する。自ら「オパールの都（opal capital of the world）」を名乗り、実際世界最大の オパール 産地である。 日本語 での表記には揺れがあり、 クーバ・ピーディー 、 クーバーペディー 、 クーバーピディ などの表記が用いられることもある。 ^ “ Census2016 ”. 2022年8月4日閲覧。 ^ 藤岡真樹. “ オーストラリア辞典 Coober Pedy クーバ・ピーディー ”. 大阪大学大学院 文学研究科 藤川研究室. 2019年10月20日閲覧。 ^ “ 豪遊記 Coober Pedy クーバーペディー ”. GoYouKi trading as Namioto Australia（A.B.N 82 063 921 160）. 2019年10月20日閲覧。 ^ “ クーバーピディ発 クーバーピディ半日ツアー（デザートケーブツアー） 〜世界最大のオパールの産地と地下住居の町〜 ”. ワールドホリデーズ. 2019年10月20日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーバ城 クーバ城 クーバ城 （クーバじょう、 イタリア語 ： Castello della Cuba ）は、 イタリア ・ パレルモ にある城。 1180年 、 シチリア王 グリエルモ2世 によって建てられた。城は、グリエルモ2世の私的な休息所である広大な王室公園内に、人工湖と同時につくられた。 1072年 の ノルマン人 による征服以後もパレルモに住み続けた アラブ人 芸術家の手による装飾と設計がみてとれ、 イスラム建築 から強い影響を受けていることがわかる。 ブルボン家 支配に変わってからは、いくつかの兵舎が追加された。 16世紀 には ハンセン病 患者の居住地に使用された。 大建築物は、どっしりとした外観の長方形の平面図を持つ。4つのファサードは、目隠しアーケードと小さな窓、壁がんによって特徴づけられる。『クーバ』という名は、実際に大きくどっしりとした形態から名付けられている。有名な中世イタリア文学者 ジョヴァンニ・ボッカッチョ はクーバ城に触発され、『 デカメロン 』におさめられた一編の作品の舞台とした。 『クーボラ』または『ちいさなクーバ』は、グリエルモ2世の庭園内に建てられた別の大建築物で、面積はクーバ城より小さい。最も注目を集めるクーボラの姿は、小さな半球状の 小尖塔 である。 典拠管理データベース 全般 VIAF WorldCat 国立図書館 ドイツ 座標 : 北緯38度06分28秒 東経13度20分33秒 ﻿ / ﻿ 北緯38.10778度 東経13.34250度 ﻿ / 38.10778; 13.34250 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーバ＝タバキテ＝タルパロ地域自治体 クーバ＝タバキテ＝タルパロ地域自治体 クーバ＝タバキテ＝タルパロ地域自治体 Couva-Tabaquite-Talparo 地域自治体 国 トリニダード・トバゴ 首府 クーバ 政府  • 議会 Couva-Tabaquite-Talparo Regional Corporation  • 議長 Henry Awong 面積  • 合計 719.64 km 2 人口 （ 2011年 1月9日 ）  • 合計 178,410人  • 密度 250人/km 2 等時帯 UTC-4 ( AST ) ISO 3166コード TT-CTT クーバ＝タバキテ＝タルパロ地域自治体 （クーバ＝タバキテ＝タルパロちいきじちたい、 英語 : Couva-Tabaquite-Talparo Regional Corporation  発音 ）は、 トリニダード・トバゴ 中央部に位置する地域自治体である。 2011年 の人口は17万8410人。県都は クーバ 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパ クーパ クーパ Koopa 出身地 イングランド エセックス ・ コルチェスター ジャンル ポップ・パンク 、 インディー・ロック 活動期間 2000年 - 2010年 レーベル Brilliant/ Universal よしもとアール・アンド・シー 、Pyropit records 旧メンバー オーリー・クーパー ジョー・マーフィー ステュー・クーパー クーパ （Koopa）は、 イギリス の エセックス にて結成された ポップ・パンク ・ バンド である。 レーベル契約を結ばず、CDさえ作成していない段階で、ダウンロード販売のみで自主制作した楽曲を発表。すると、それらの楽曲がイギリスのシングルチャートにて軒並みチャートインを記録し、イギリス史上初の快挙を遂げたモンスター・バンドとして一躍有名になる。現在までにイギリスを代表する ポップ・パンク ・バンドの一つに数えられている。「 2006年FIFAワールドカップ、ドイツ大会 」のために制作した楽曲「Stand Up 4 England」は彼等の代表曲。 また、 アメリカ のポップ・パンク勢には見られない、 インディー・ロック 色の強い独特なポップ・パンク・サウンドが彼等の特徴。そして、メンバー全員が、影響を受けたアーティストとして ブリンク 182 、 オフスプリング 、 グリーン・デイ 等を挙げている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパン クーパン クーパン クパン - インドネシアの都市 クーパン (企業) - 韓国の企業 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパン (企業) クーパン (企業) クーパン 種類 オンラインショッピング 市場情報 NYSE :  CPNG 業種 電子商取引   設立 2010年  ( 2010 ) 本社 アメリカ合衆国 、 デラウェア州 主要人物 Bom Kim 所有者 シフィエルビー(GEO CPLB Co, Ltd), 米Coupang .inc 従業員数 10,000 ウェブサイト coupang .com クーパン (Coupang, ハングル 表記： 쿠팡 ) は、2010年に設立された アメリカ合衆国 の eコマース 企業。 ハーバード大学 卒の 韓国系アメリカ人 ボム・キム (Bom Kim)が創業し、 ニューヨーク証券取引所 に上場した 韓国 最大のオンライン小売業者であり、年間収益は40億米ドルを超える。同社のロケット配送と称する宅配サービスシステムは50万個以上の独自のアイテムを当日または翌日配達する。注文の99.6%が24時間以内に配送されると発言している。 アメリカの本社は、 ワシントン州 及び デラウェア州 に実務的・法的本社を置いて、韓国法人は ソウル の 松坡区 に本社を置く。 日本 、 台湾 、ロサンゼルス、マウンテンビュー、ニューヨーク、シアトルにもオフィスを構える。 大株主 は、日本の ソフトバンク である。 ^ Won, Ho-jung (2017年11月19日). “ Coupang highlights creativity, openness in its new office ”. en:The Korea Herald . 2020年1月5日閲覧。 ^ “ 会社四季報オンライン｜株式投資・銘柄研究のバイブル ”. shikiho.toyokeizai.net . 2026年1月2日閲覧。 ^ “ クーパン【CPNG】：企業情報（従業員数・代表者名など） ”. Yahoo!ファイナンス . 2026年1月2日閲覧。 ^ “ CPNG:New York 株価 - ｸｰﾊﾟﾝ ”. Bloomberg.co.jp . 2026年1月2日閲覧。 ^ “ クーパン（CPNG）株価、ニュース ”. Google Finance . 2026年1月2日閲覧。 ^ ：平井久志「 抜け出せなくなる「ロケット配送」 」ソウル打令2021（2021年6月13日）、 新潮社 、 フォーサイト 。2022年4月10日閲覧。 ^ Cho, Hyee-Su (2019年4月15日). “ Coupang posts 65% on-year growth in revenue ”. The Korea Herald . 2019年9月8日閲覧。 ^ CNBC.com, Joel Dreyfuss, special to (2018年4月2日). “ The $5 billion South Korean start-up that's an Amazon killer ” (英語). CNBC . 2019年9月9日閲覧。 ^ “ Korean e-commerce unicorn Coupang hires Walmart’s former global chief compliance officer ” (英語). TechCrunch . 2019年9月8日閲覧。 ^ “ ソフトバンク出資の韓国クーパン創業者、IPOで資産5000億円突破へ ”. forbesjapan.com . 2026年1月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia .
C . 2019年9月9日閲覧。 ^ “ Korean e-commerce unicorn Coupang hires Walmart’s former global chief compliance officer ” (英語). TechCrunch . 2019年9月8日閲覧。 ^ “ ソフトバンク出資の韓国クーパン創業者、IPOで資産5000億円突破へ ”. forbesjapan.com . 2026年1月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパー クーパー クーパー ( Cooper , Couper, Cowper, Kooper) は、英語圏の姓、名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパー (駆逐艦) クーパー (駆逐艦) DD-695 クーパー 就役する前、ニューヨークにて 基本情報 建造所 フェデラル・シップビルディング・アンド・ドライドック 社 運用者   アメリカ海軍 艦種 駆逐艦 級名 アレン・M・サムナー級駆逐艦 艦歴 起工 1943年 8月30日 進水 1944年 2月9日 就役 1944年 3月27日 除籍 1945年1月20日 その後 1944年 12月3日 に戦没 要目 排水量 2,200トン 全長 376ft 6in（114.8m） 最大幅 40ft（12.2m） 吃水 15ft 8in（4.8m） 機関 蒸気タービン 、2軸推進 60,000shp（45MW） 最大速力 34 ノット 航続距離 6,500 海里 /15ノット時 乗員 士官、兵員336名 兵装 38口径5インチ砲6基 ボフォース40mm機銃 12基 エリコン20mm機銃 11基 21インチ 魚雷発射管 10基 爆雷軌条2軌、爆雷投射機6基 クーパー ( USS Cooper, DD-695 ) は、 アメリカ海軍 の 駆逐艦 。 アレン・M・サムナー級 。艦名は1938年に水上機の事故で死亡した飛行士の エルマー・グレン・クーパー に因む。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパーのF1における成績一覧 クーパーのF1における成績一覧 クーパー・カー・カンパニー  > クーパーのF1における成績一覧 この一覧は、 1950年 から 1969年 まで F1世界選手権 に参戦していた クーパー の ワークスチーム （クーパー・カー・カンパニー）及びカスタマーチームの成績一覧 である。 ワークスチームとカスタマーチーム（個人による参戦も含む）のエントリーを別々に示す。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパーズタウン クーパーズタウン クーパーズタウン ニューヨーク州内の位置 クーパーズタウン (Cooperstown) は、 アメリカ合衆国 ニューヨーク州 の村。 オチゴ郡 の郡庁所在地である。2020年の国勢調査時点での人口は1,794人。座標は 北緯42度41分50秒 西経74度55分37秒 ﻿ / ﻿ 北緯42.69722度 西経74.92694度 ﻿ / 42.69722; -74.92694 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパーテスト クーパーテスト クーパーテスト （もしくは クーパー走 ）はそれぞれの年齢や性別における 有酸素運動 時の体力区分を示す体力テストである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパーハイタカ クーパーハイタカ クーパーハイタカ クーパーハイタカ 保全状況評価 LEAST CONCERN ( IUCN Red List Ver.3.1 (2001)) 分類 界 : 動物界 Animalia 門 : 脊索動物門 Chordata 亜門 : 脊椎動物亜門 Vertebrata 綱 : 鳥綱 Aves 目 : タカ目 Falconiformes 科 : タカ科 Accipitridae 属 : Accipiter 種 : クーパーハイタカ A. cooperii 学名 Accipiter cooperii 和名 クーパーハイタカ 英名 Cooper's Hawk クーパーハイタカ （学名： Accipiter cooperii ）は、タカ目 タカ科 に分類される鳥類の一種。 中型のタカ類。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパービジョン クーパービジョン クーパー・カンパニーズ (The Cooper Companies Inc. , NYSE :  COO ) は、 アメリカ合衆国 カリフォルニア州 プレザントンに本社を置き、 医療機器 およびヘルスケア製品を取り扱う 多国籍企業 である。世界22カ国33都市に拠点をもち、従業員数約11,000名。 イギリス 、 プエルトリコ を主力に7拠点に生産工場をもつ。 コンタクトレンズ の製造・開発をおこなうCooperVision Inc. (CVI) と、 産婦人科 医と産科医により使用される医療機器を開発するCooper Surgical Inc. (CSI) の2部門で成り立っている。 2005年 1月 、オキュラーサイエンスとクーパービジョンが合併し、世界第3位のコンタクトレンズメーカーとなる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパー・500 クーパー・500 クーパー・500 （ Cooper 500 ）は クーパー・カー・カンパニー が製作した最初のレース用車両である。後に フォーミュラ3 に公認された。 シャシは フィアット・500 用を活用し、その前輪用リーフ式サスペンションシステムを前後に配した。エンジンはバイク用レーシングエンジンとして定評のあったJAP製で、ボアφ80×ストローク99mmの 単気筒 OHV 497cc、圧縮比14.0、45英馬力/6,000rpmエンジンを ミッドシップ に搭載した。燃料は アルコール と ニトロメタン の混合燃料で、キャブレターはアマル製、潤滑ポンプはピルグリム製、点火はBTHレーシングマグネトー。クラッチはバーマン製乾式多板、トランスミッションはバーマン製4速。ホイールもフィアット・500用そのままである。 1946年 7月28日 に最初のレースとなるプレスコット・ヒルクライムに参加し惨めな結果に終わったが、初期トラブルが解消するに連れてコースにより当時の2Lクラスに比肩する驚異的なタイムをマークするようになり、大きな反響を得た。 1947年 の秋、スポーツカーボディ、 トライアンフ 製 直列2気筒 エンジンに変更されたクーパー500スポーツが試作された。それ以外の点はクーパー500とほとんど変わりがない。ブライトン・スピードトライアルに出場し、一時は市販されるという噂が流れたが、市販されなかった。 注文に応じるため1947年10月に「クーパー・カーズ」を設立、同時に第1期市販車クーパー500Mk-II、12台ロットの設計製作に入った。ホイールベースは2,159mm、トレッドは前1,245/後1,194mm。車両重量は236kg。ブレーキはロッキード製油圧式8in径ドラムブレーキ。ロワーアームは鋼管ウィッシュボーンに変更されている。ホイールは15inで、マグネシウム合金ホイールを採用した。 1948年 5月9日 、当時18歳であった スターリング・モス が彼にとって最初のレースとなったプレスコット・ヒルクライムにクーパー500Mk-IIで出場、クラス優勝した。この他クーパー500愛好者の中からは ピーター・コリンズ 、アイヴァ・ビュエブ、スチュワート・ルイス・エヴァンズ、ハリー・シェル、ニニアン・サンダーソンなど数々の第一級ドライバーが巣立って行った。 1949年 シーズン用にはクーパー500Mk-IIIが用意された。エンジンはHRDまたはJAP製996cc、 V型2気筒 OHVエンジンが選択できるようになった。HRD製996ccV型2気筒エンジンはヴィンセント・モーターサイクルの「ブラックシャドウ」に搭載されていたのと同型で、当時愛好家垂涎の名機として知られ、スプリント用の究極のセッティングでは圧縮比15で85英馬力/6,800rpmを発揮したという。 クーパー500Mk-IVではJAP製1,097cc、圧縮比14、95英馬力/6,000rpmエンジンが選択できるようになった。 1950年 にはフォーミュラ3マシンとして 国際自動車連盟 に承認されたが、あまりにもクーパー独占レースが多いためフォーミュラ3は1958年に廃止されてしまった。例えば1958年は全18レースで優勝し、12レースで表彰台を独占している。 1951年 に出たクーパー500Mk-Vからボディーが洗練され、全パネルが脱着可能となった。ステアリングが ラック・アンド・ピニオン 式となり、これは500ccクラスでは最初のことである。 クーパー500Mk-VI以後はフレームが4本の縦通パイプを主構造材とする多鋼管方式を採った
0年 にはフォーミュラ3マシンとして 国際自動車連盟 に承認されたが、あまりにもクーパー独占レースが多いためフォーミュラ3は1958年に廃止されてしまった。例えば1958年は全18レースで優勝し、12レースで表彰台を独占している。 1951年 に出たクーパー500Mk-Vからボディーが洗練され、全パネルが脱着可能となった。ステアリングが ラック・アンド・ピニオン 式となり、これは500ccクラスでは最初のことである。 クーパー500Mk-VI以後はフレームが4本の縦通パイプを主構造材とする多鋼管方式を採った。またリアアップライトとファイナルドライブハウジングにマグネシウム鋳造品を採用した。 1955年 のクーパー500Mk-IXではシャシがよりスペースフレーム的になり、鋼管はφ38mm、厚さ1.2mmになっている。この頃はJAP製よりもエンジン出力では劣るものの遥かに耐久性に優れた ノートン 製のボアφ79mm×ストローク99mmで499cc、48英馬力/6,000rpmエンジンを積むことが多くなっていた。 当時特定のグランプリでは台数確保のため混走が許されており、このマシンはプライベーターの手により フォーミュラ1 （F1）初年度の モナコGP に参戦している。 結局クーパー500はMk-Xまで約400台が製作され、その期間一貫して同級のライバルを圧倒的な成績で打ち負かした。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパー・T20 クーパー・T20 クーパー・T20 クーパー・T20、2007年撮影 カテゴリー F1 / F2 コンストラクター クーパー デザイナー オーウェン・マドック 先代 クーパー・T12 後継 クーパー・T23 主要諸元 シャシー 管状 サスペンション（前） Extension cable and fork サスペンション（後） Extension cable and fork ホイールベース 2286 mm エンジン ブリストル BS1 1,971 cc (120.3 cu in) 直列6気筒 トランスミッション ブリストル 4速 重量 450 kg タイヤ ダンロップ 主要成績 チーム エキュリー・リッチモンド, LD ホーソーン, AHM ブライド, エキュリー・エコッセ, スクーデリア・フラネラ, クーパー・カー・カンパニー ドライバー エリック・ブランドン アラン・ブラウン トニー・クルック マイク・ホーソーン デヴィッド・マレー レグ・パーネル ニニアン・サンダーソン アドルフォ・シュウェルム・クルス ジミー・スチュワート ケン・ウォートン コンストラクターズ タイトル nc. 初戦 1952年スイスグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 8 0 0 0 クーパー・T20 ( Cooper T20 ) は、 クーパー によって開発された レーシングカー 。1952年から1953年にかけて フォーミュラ1 および フォーミュラ2 で使用された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパー・T23 クーパー・T23 クーパー・T23 カテゴリー F1 コンストラクター クーパー デザイナー オーウェン・マドック 先代 クーパー・T20 後継 クーパー・スペシャル 主要諸元 シャシー 管状 ホイールベース 2286 mm エンジン ブリストル BS1 アルタ 2.0 1,971 cc (120.3 cu in) (Bristol) 1,970 cc (120.2 cu in) (Alta) 直列6気筒 (Bristol) 直列4気筒 (Alta) タイヤ ダンロップ 主要成績 チーム クーパー・カー・カンパニー , ボブ・ジェラード, RJ チェース, エキップ・アングレーズ, グールズ・ガレージ, エキュリー・リッチモンド ドライバー ジョン・バーバー エリック・ブランドン アラン・ブラウン ボブ・ジェラード ヘルムート・グロックラー ホレース・グールド スターリング・モス ロドニー・ナッキー ケン・ウォートン コンストラクターズ タイトル nc. ドライバーズタイトル nc. 初戦 1953年アルゼンチングランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 9 0 0 0 クーパー・T23 ( Cooper T23 ) は、 クーパー によって開発された レーシングカー 。 F1世界選手権 は 1953年 から 1956年 までの間で9戦に参戦した。 スターリング・モス のみ アルタ 製エンジンを使用し、他は ブリストル 製エンジンを使用した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパー・T40 クーパー・T40 クーパー・T40 カテゴリー F1 コンストラクター クーパー・カー・カンパニー デザイナー オーウェン・マドック ジャック・ブラバム 先代 クーパー・T24 後継 クーパー・T43 主要諸元 シャシー 鋼管スペースフレーム サスペンション（前） Cross extension / Double fork サスペンション（後） Cross extension / Double fork ホイールベース 2261 mm エンジン ブリストル BS1 1,971 cc (120.3 cu in) 直列6気筒 トランスミッション 3速 + 後進1速 タイヤ ダンロップ 主要成績 チーム クーパー・カー・カンパニー ドライバー 40. ジャック・ブラバム 初戦 1955年イギリスグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 1 0 0 0 クーパー・T40 ( Cooper T40 ) は、 クーパー によって開発された レーシングカー 。 1955年 の F1世界選手権 に投入された。オーウェン・マドックと ジャック・ブラバム によって設計され、 1955年イギリスグランプリ に出場した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパー・T43 クーパー・T43 クーパー・T43 クーパー・T43、2006年の グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード カテゴリー F1 / F2 コンストラクター クーパー・カー・カンパニー デザイナー オーウェン・マドック 先代 クーパー・T40 後継 クーパー・T44 主要諸元 シャシー 鋼管スペースフレーム エンジン クライマックス , O.S.C.A. 重量 454 kg タイヤ ダンロップ , コンチネンタル , エイヴォン 主要成績 チーム クーパー・カー・カンパニー ロブ・ウォーカー・レーシングチーム OSCA オートモビリ スクーデリア・コロニア ドライバー スターリング・モス ジャック・ブラバム アレハンドロ・デ・トマソ ピエロ・ドロゴ ロン・フロックハート モーリス・トランティニアン ヴィク・ウィルソン ロイ・サルヴァドーリ 初戦 1957年モナコグランプリ 出走 優勝 ポール 11 1 0 クーパー・T43 ( Cooper T43 ) は、 クーパー によって開発された レーシングカー 。 フォーミュラ2 用に製作され、 フォーミュラ1 でも使用された。 クーパー・T43はT41の後継として1957年に開発された。シャシーは僅かに修正され、大型化された。エンジンは当初FWB製エンジンを搭載したが、その後 クライマックス FPFエンジンを搭載した。同エンジンは2本のオーバーヘッドカムシャフトを持ち、150 hp (110 kW)を発揮した。トランスミッションは シトロエン・トラクシオン・アバン に搭載されていた物であった。 最初のT43は ロブ・ウォーカー・レーシングチーム が大型燃料タンクと共に使用した。この スコットランド のチームが世界選手権でクーパー・クライマックスの組み合わせを使い始めた最初のレーシングチームであった。この最初のクーパー・クライマックスはF2マシンのT41-MkIIをリビルドした物であった。 1958年 の開幕戦、 アルゼンチングランプリ で ロブ・ウォーカー・レーシングチーム の スターリング・モス がT43で優勝を果たした。これはクーパーにとって、そしてミッドシップエンジン車にとって初のグランプリ優勝であった。この他にも ジャック・ブラバム がニュージーランドグランプリで優勝している。T43はモーターレーシングの歴史において重要な地位を獲得したにもかかわらず、間もなくT45によって取って代わられた。 世界選手権大会でのT43の最後の出場は、 1960年イタリアグランプリ であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパー・T53 クーパー・T53 クーパー・T53 1960年オランダグランプリ でT53を駆る ジャック・ブラバム 。このレースからブラバムとT53は5連勝する。 カテゴリー F1 コンストラクター クーパー デザイナー オーウェン・マドック 先代 T51 後継 T55 主要諸元 シャシー 鋼管スペースフレーム サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン 全長 3,730 mm トレッド 前：1,175 mm / 後：1,220 mm ホイールベース 2,310 mm エンジン 2.5リッター: クライマックス FPF 2,462 cc (150.2 cu in) 1.5リッター: クライマックス FPF Mk.II 1,499 cc (91.5 cu in) 共通仕様: L4 , NA , ミッドエンジン , 縦置き トランスミッション クーパー製 5速 MT 重量 500 kg タイヤ ダンロップ 主要成績 チーム クーパー (他、プライベーター多数) ドライバー ジャック・ブラバム ブルース・マクラーレン 出走時期 1961年 - 1963年 コンストラクターズ タイトル 1 ドライバーズタイトル 1 初戦 1960年アルゼンチングランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 53 5 3 4 クーパー・T53 ( Cooper T53 ) は、 クーパー によって開発された レーシングカー である。 1960年のF1世界選手権 において、この車両に乗った ジャック・ブラバム は自身2回目のワールドチャンピオンタイトルを獲得し、クーパーもコンストラクターズタイトルを獲得した（両タイトルとも 前年 から連覇）。 ^ a b c d This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパー・T58 クーパー・T58 クーパー・T58 カテゴリー F1 コンストラクター クーパー デザイナー オーウェン・マドック 先代 クーパー・T55 後継 クーパー・T60 主要諸元 シャシー 鋼管スペースフレーム エンジン クライマックス FWMV 1,495 cc (91.2 cu in) V8 ミッドエンジン , 縦置き トランスミッション クーパー製 6 MT タイヤ ダンロップ 主要成績 チーム クーパー・カー・カンパニー ドライバー ジャック・ブラバム コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 1961年イタリアグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 2 0 1 1 クーパー・T58 ( Cooper T58 ) は、 クーパー によって開発された レーシングカー 。新たにFWMVエンジン( V型8気筒 )が搭載された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
クーパー・T77 クーパー・T77 クーパー・T77 ヨッヘン・リント のドライブするT77、 1965年ドイツグランプリ カテゴリー F1 コンストラクター クーパー・カー・カンパニー デザイナー エディ・ストレート 先代 クーパー・T59 後継 クーパー・T81 主要諸元 シャシー 鋼管スペースフレーム エンジン クライマックス FWMV A-T-S ATS 100 1,496 cc (91.3 cu in) (Climax) 1,500 cc (91.5 cu in) (ATS) 90° V8 トランスミッション クーパー 6速 燃料 BP タイヤ ダンロップ 主要成績 チーム クーパー・カー・カンパニー シャルル・ホーゲル・レーシング ドライバー ブルース・マクラーレン ヨッヘン・リント シルビオ・モーザー 初戦 1965年南アフリカグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 11 0 0 0 クーパー・T77 ( Cooper T77 ) は、 クーパー によって開発された フォーミュラ1カー 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.