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京都市の観光 京都市の観光 京都市  > 京都市の観光 京都市の観光 （きょうとしのかんこう）について論じる。京都が日本における主要な観光地となったのは 宿場 が充実し、庶民に経済的余裕が生まれた 江戸時代 のことであり、多くの名所案内が編まれた。明治期に 東京奠都 が行われると、京都は勧業政策の一環として各種の博覧会を開き、これがその後の観光行政を形作った。昭和初期においては観光課が設立され、これは日本の地方行政においてはじめてのこととなる。京都市の観光行政は戦時期には解体されるものの、戦後、国民の生活に余裕が生まれ、交通網も整備されると、京都市を訪れる観光客は増加していった。しかし、1970年代半ばより京都市の観光客は伸び悩みはじめ、続いて起こった 古都税 をめぐる問題も観光に打撃を与えた。2000年代以降は観光客は再び増加しはじめ、2010年代以降は円安やビザ緩和などの影響で外国人観光客も多く京都を訪れるようになった。 京都を訪れる観光客は年間およそ5000万人程度であり、そのうちの20%弱を外国人観光客が占める。観光業は京都市において製造業の次に重要な産業となっており、市民のおよそ5分の1にあたる15万人が観光関連産業に従事している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市三大事業 京都市三大事業 京都市三大事業 （きょうとしさんだいじぎょう）とは、 明治 末年から 大正 初年に掛けて 京都市 で行われた都市基盤整備事業。「第二 琵琶湖疏水 （第二疏水）開削」、「 上水道 整備」、「 道路 拡築および 市電 敷設」の3つを言う。ここでは、三大事業のほか、その後に旧都市計画法に基づき行われた 都市計画 、道路拡築などの事業についても述べる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市上下水道局 京都市上下水道局 京都市上下水道局 Kyoto City Water Supply and Sewerage Bureau 京都市上下水道局庁舎 (2023年2月) 種類 地方公営企業 本社 所在地 日本 〒 601-8116 京都市 南区 上鳥羽鉾立町11番地3 設立 2004年4月1日 業種 水道業、下水道業 代表者 吉川雅則 （公営企業管理者・上下水道局長）。 売上高 水道事業：321億円 公共下水道事業：478億円 （2024年度） 純利益 水道事業：48億円 公共下水道事業：34億円 （2024年度） 従業員数 1,122人（2023年3月31日） 関係する人物 水田雅博 (元局長) 西村京三 (元局長) 外部リンク https://www.city.kyoto.lg.jp/suido/ 特記事項： 京都市上下水道局 （きょうとしじょうげすいどうきょく）は、 地方公営企業 の一つで、 京都府 京都市 （地域水道および京北地域水道を除く）内で 水道 事業を行っているほか、 大津市 、 久御山町 、 八幡市 および 向日市 に分水を行っている。また同市内で 下水道 事業を行っている。 2004年 （ 平成 16年）4月1日に 京都市 水道局と京都市下水道局を統合して発足した。 ^ ごあいさつ 京都市上下水道局 ^ 財務情報は山間地域の上下水道事業を除く。 ^ “ 平成16年4月1日付け人事異動について（上下水道局） ”. 京都市上下水道局 (2004年4月1日). 2004年11月11日時点の オリジナル よりアーカイブ。2004年11月11日閲覧。 ^ “ 京の下水道 その歩みと発展 ”. 京都市上下水道局 (2018年9月4日). 2020年11月13日時点の オリジナル よりアーカイブ。2020年11月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市上京区の町名 京都市上京区の町名 京都市  > 上京区  > 町名 本項 京都市上京区の町名 （きょうとしかみぎょうくのちょうめい）では、同区内に存在する公称町名を一覧化するとともに、その成立時期・成立過程等について概説する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市下京区の町名 京都市下京区の町名 京都市  > 下京区  > 町名 京都市下京区の町名 （きょうとししもぎょうくのちょうめい）では、京都市下京区内に存在する公称町名を一覧化するとともに、その成立時期・成立過程等について概説する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市中京区の町名 京都市中京区の町名 京都市  > 中京区  > 町名 京都市中京区の町名 （きょうとしなかぎょうくのちょうめい）では、 京都府 京都市 中京区 内に存在する公称町名を一覧化するとともに、その成立時期・成立過程等について概説する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市中央卸売市場第一市場 京都市中央卸売市場第一市場 京都市中央卸売市場第一市場 （きょうとしちゅうおうおろしうりしじょうだいいちしじょう）は、 京都府 京都市 下京区 朱雀分木町にある日本で最初に開設された 中央卸売市場 。敷地面積は 147,192 m 2 （ 14.7 ha ）である。愛称は京朱雀市場。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市中央卸売市場第二市場 京都市中央卸売市場第二市場 京都市中央食肉市場 Kyoto City Central Wholesale Meat Market 位置図 正式名称 京都市中央卸売市場第二市場 開設日 1969年 10月1日 所在地 京都府 京都市 南区 吉祥院石原東之口 前身 京都市立屠場 取扱高 金額 137億円（2020年度) 牛 11,472頭（2020年度) 豚 17,593頭（2020年度) 施設 敷地面積 22,500 m 2 延床面積 12,000 m 2 階数 地上2階 京都市中央卸売市場第二市場 （きょうとしちゅうおうおろしうりしじょうだいにしじょう）は、 京都府 京都市 南区 吉祥院石原にある 食肉 専門の 中央卸売市場 。 通称は、 京都市中央食肉市場 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市中央図書館 京都市中央図書館 京都市中央図書館 Kyoto City Library - Chuo Library 施設情報 専門分野 総合 事業主体 京都市 管理運営 公益財団法人京都市生涯学習振興財団（部分委託） 建物設計 京都市住宅局、株式会社東畑建築事務所 延床面積 2,148 m 2 開館 1981年4月13日 所在地 〒 604-8401 京都府京都市中京区聚楽廻松下町9-2 位置 北緯35度1分7.4秒 東経135度44分18.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.018722度 東経135.738361度 ﻿ / 35.018722; 135.738361 座標 : 北緯35度1分7.4秒 東経135度44分18.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.018722度 東経135.738361度 ﻿ / 35.018722; 135.738361 ISIL JP-1002096 統計・組織情報 蔵書数 299,183 （2013年度末時点） 貸出数 764,508 （2013年度） 来館者数 417,636 （2013年度） 条例 京都市図書館条例 館長 中西進 公式サイト 中央図書館 概要・お知らせ 地図 プロジェクト:GLAM - プロジェクト:図書館 京都市中央図書館 （きょうとしちゅうおうとしょかん）は、 京都府 京都市 中京区 にある 公共図書館 。 京都市図書館 のうちの1館であり、4館ある「中央図書館」の一つ。 ^ a b c d 平成26年度京都市図書館統計概要 ^ 京都市図書館のあゆみ（年表） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市中央斎場 京都市中央斎場 京都市中央斎場 （きょうとしちゅうおうさいじょう）とは 京都府 京都市 山科区 にある京都市営の 火葬場 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市交通局 京都市交通局 京都市交通局 Kyoto Municipal Transportation Bureau 太秦天神川駅 上にある京都市交通局本庁舎 （ サンサ右京 3 - 5階） 種類 地方公営企業 本社 所在地 日本 〒 616-8104 京都府 京都市 右京区 太秦 下刑部町12番地 設立 1912年 （ 明治 45年） 6月11日 （※1） 業種 陸運業 事業内容 鉄道事業、自動車運送事業、電気事業 代表者 北村 信幸（公営企業管理者交通局長） 売上高 自動車運送事業：231億9100万円 高速鉄道事業：341億4000万円 （2025年3月期） 純利益 自動車運送事業：10億800万円 高速鉄道事業：25億7700万円 （2025年3月期） 従業員数 1,843人（2024年4月1日現在） 決算期 毎年 3月31日 外部リンク https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/ 特記事項：※1： 1947年 （ 昭和 22年） 12月17日 京都市交通局に改組。 京都市交通局 （きょうとしこうつうきょく、 英称 ： Kyoto Municipal Transportation Bureau ）は、京都市交通事業の設置等に関する条例（昭和41年12月16日京都市条例第33号）に基づき 京都府 京都市 内及びその周辺地域で公営交通事業を行う 京都市 の 地方公営企業 の一つである。 地下鉄 （ 市営地下鉄 ）、 路線バス （ 市バス ）を運営している。かつては 路面電車 （ 京都市電 ）・ 無軌条電車 （ 市営トロリーバス ）も運営していた。 局章は京都市章を交通ネットワークを意味する3本の曲線で接続したもので、市電のレールの断面を一辺として、それを三辺、三角形のようにつなぎ合わせ、それぞれの角をより外向きに引っ張ってデザイン化した形で京都の「京」という字を連想させるデザインとなっている。 スルッとKANSAI でカードに印字される符号は入場記録用は 京交 で、降車記録用が KC である。 ^ 日本地下鉄協会 『SUBWAY』2014年11月号地下鉄のロゴ歴史ヒストリア1「 京都市交通局の局章について ( PDF ) 」（p.40掲載）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市交通局1000形電車 京都市交通局1000形電車 京都市交通局1000形電車 基本情報 製造所 日本車輌製造 (1001-1005,1011-1016号) 日立製作所 (1006-1010,1017-1027号) 広瀬製作所(1028-1032号) 主要諸元 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V 車両定員 80（着席36）人 90（着席46）人（1001-1032号・中央扉閉鎖後） 全長 13,800 mm 全幅 2,430 mm 全高 3,805 mm 台車 KS-40J形 主電動機出力 50HP×2（37.5kw×2） 駆動方式 吊り掛け 式 制御装置 直接 制動装置 直通空気 備考 両数：32両 スペックデータは『80年の歩み さよなら京都市電』P.204に基づく 京都市交通局1000形電車 （きょうとしこうつうきょく1000がたでんしゃ）は、 京都市電 の 路面電車 である。 第二次世界大戦 後、 1949年 から 1950年 にかけて32両が製造された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市交通局10系電車 京都市交通局10系電車 京都市交通局10系電車 方向幕がLED化された3次車1111F （2024年11月13日） 基本情報 運用者 京都市交通局 製造所 近畿車輛 、 日立製作所 製造年 1980年 ・ 1988年 - 1997年 製造数 120両 運用開始 1981年5月29日 投入先 京都市交通局 ： 烏丸線 近畿日本鉄道 ： 京都線 ・ 奈良線 主要諸元 編成 4両（登場時） 6両（ 1988年 以降） 軌間 1,435 mm（ 標準軌 ） 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 烏丸線内：75 km/h 近鉄線内：105 km/h 起動加速度 3.3 km/h/s 減速度（常用） 3.5 km/h/s 減速度（非常） 4.0 km/h/s 車両定員 先頭車：130人 中間車：144人 車両重量 1・2次車落成時：先頭車：37.5 t・中間車：37.0 t 全長 20,500 mm 車体長 20,000 mm 全幅 2,872 mm（車側灯間） 車体幅 2,780 mm 全高 空調装置キセ高さ：4,040 mm パンタグラフ上面：4,200 mm 床面高さ 1・2次車：1,200 mm 3次車以降：1,180 mm 車体 アルミニウム合金 台車 S形ミンデン式 空気ばね 台車 FS505A・FS505B（1次車落成時） 車輪径 860 mm 固定軸距 2,100 mm 台車中心間距離 14,100 mm 主電動機 未更新車： 直流直巻電動機 東芝製 SE-632 更新車： かご形三相誘導電動機 三菱電機製 MB-5156-A 主電動機出力 未更新車：130 k W 更新車：140 kW 搭載数 4基（1両当たり） 駆動方式 WN継手式中実軸平行カルダン駆動方式 歯車比 99/16 = 6.19 編成出力 未更新車：2,080 kW 更新車：2,240 kW 制御方式 未更新車： 電機子チョッパ制御 更新車： VVVFインバータ制御 （ SiC ハイブリッドモジュール適用 IGBT 素子 ） 制御装置 三菱電機製 未更新車：型式不明 更新車：MAP-148-15V269 制動装置 回生ブレーキ 併用 電気指令式空気ブレーキ 保安装置 ATC ・ 近鉄型ATS 備考 電算：KS 京都市交通局10系電車 （きょうとしこうつうきょく10けいでんしゃ）は、 京都市交通局 （ 京都市営地下鉄 ）が同局 烏丸線 向けに導入した 通勤形電車 である。 本項では解説の便宜上、烏丸線 京都駅 で 北 側を北寄り、逆側を 南 寄りと表現する。なお、特定の編成について記す場合は竹田向きの先頭車の車両番号をもって編成呼称とする（例：竹田向き先頭車の車両番号が1101の編成であれば「1101F」、末尾の「F」は編成を意味する Formation の頭文字）。 ^ a b c d e f g h i ^ a b ^ ^ ^ ^ a b ^ a b c d e f g h i j k l ^ a b c ^ a b c d e f g h ^ a b c ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市交通局2000形電車 京都市交通局2000形電車 京都市交通局2000形電車 2000形2005 （烏丸車庫前・七条線さよなら電車に充当） 基本情報 製造所 ナニワ工機（現 アルナ車両 ） 主要諸元 軌間 1,435 mm 電気方式 直流600 V 車両定員 90（着席32）人 車両重量 14.50 t （新造時） 14.10 t（連結器撤去後） 全長 11,900 mm （新造時。密着連結器含む） 11,700 mm（連結器撤去後） 全幅 2,440 mm 全高 3,800 mm 台車 日立製作所 KL-11 主電動機 SS-60 主電動機出力 60 HP ×2（45 kW×2） 駆動方式 吊り掛け駆動 制御装置 単位スイッチ式間接非自動制御 日本車輌製造 製NCH-452L-RUD 制動装置 SME 非常弁付直通ブレーキ 京都市交通局2000形電車 （きょうとしこうつうきょく2000がたでんしゃ）は、 1964年 （昭和39年）より新造され、 京都市交通局 （京都市電）に在籍した 路面電車 車両。 京都市電の全廃を待たずして 1977年 （昭和52年）9月に全車廃車となったが、本形式のうち5両が 伊予鉄道 へ譲渡され、同社の モハ2000形電車 として導入された。本項では京都市交通局在籍当時のみならず、伊予鉄道譲渡後の変遷についても併せて記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市交通局20系電車 京都市交通局20系電車 京都市交通局20系電車 京都市交通局20系電車 （2024年7月19日 竹田駅 ） 基本情報 運用者 京都市交通局 製造所 近畿車輛 製造年 2021年 - 製造数 54両（予定） 運用開始 2022年 3月26日 投入先 京都市交通局： 烏丸線 近畿日本鉄道 ： 京都線 ・ 奈良線 主要諸元 編成 6両編成（4M2T） 軌間 1,435  mm （ 標準軌 ） 電気方式 直流 1,500  V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 地下部：75  km/h 地上部：105 km/h 起動加速度 3.3 km/h/s 減速度（常用） 3.5 km/h/s 減速度（非常） 4.0 km/h/s 編成定員 832人 車両定員 先頭車：130人（座席28人） 中間車：143人（座席44人） 車両重量 29.3 - 34.8  t 編成重量 塗油器有：194.8 t 塗油器無：194.6 t 全長 連結面間：20,500 mm 車体全長：20,000 mm 全幅 一般部：2,780 mm 車側灯間：2,820 mm クツズリ部：2,786 mm 全高 クーラきせ上面：4,040 mm パンタグラフ 折りたたみ：4,200 mm 床面高さ 1,140 mm 車体 アルミニウム合金 ダブルスキン構造 台車 モノリンク式 ボルスタレス台車 （SS188M形〈電動台車〉・SS188T形〈付随台車〉） 主電動機 かご形三相誘導電動機 主電動機出力 140  kW ×4台/両 駆動方式 WN駆動方式 TD平行カルダン駆動方式 歯車比 99:16 (6.19) 制御方式 3レベル SiCハイブリッドモジュール 適用 IGBT 素子 VVVFインバータ制御 （PGセンサレスベクトル制御方式） 制御装置 三菱電機 製 MAP-148-15V269 制動装置 回生ブレーキ 併用 電気指令式空気ブレーキ 保安装置 ATC ・ 近鉄型ATS ・ ATO 備考 出典：交友社『鉄道ファン 2021年11月号』 2022年度 グッドデザイン賞 受賞車両 第63回（ 2023年 ） ローレル賞 受賞車両 京都市交通局20系電車 （きょうとしこうつうきょく20けいでんしゃ）は、 京都市交通局 （ 京都市営地下鉄 ）が 烏丸線 向けに導入している 通勤形電車 である。 ^ ^ ^ ^ エリエイ「とれいん」2022年6月号MODELERS FILE「京都市交通局20系電車」pp.12 - 13。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市交通局300形無軌条電車 京都市交通局300形無軌条電車 京都市交通局300形無軌条電車 基本情報 運用者 京都市交通局 製造所 車体 ナニワ工機 シャーシ 日野ヂーゼル工業 、 三菱日本重工業 製造年 1958年 - 1965年 製造数 18両（301 - 318） 運用終了 1969年 9月30日 投入先 京都市営トロリーバス 主要諸元 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 75人（着席37人） 車両重量 8.35 t 全長 10,520 mm 全幅 2,460 mm 主電動機 三菱 MB-1142-N2 主電動機出力 100 kw（1,700 rpm） 歯車比 11.65（ 日野 製） 11.675（ 三菱 製） 制御方式 抵抗制御 制御装置 カム軸制御装置 制動装置 発電ブレーキ 備考 主要数値はを参照。 京都市交通局300形無軌条電車 （きょうとしこうつうきょく300がたむきじょうでんしゃ）は、かつて 京都府 京都市 に存在した トロリーバス （無軌条電車）路線である 京都市営トロリーバス で使用されていた車両。最後の増備車として 1958年 から導入が実施された。 ^ a b 吉川文夫 1994 , pp. 85–86. ^ 吉川文夫 1994 , p. 87. ^ 吉川文夫 1994 , pp. 154–155. ^ 吉川文夫 1994 , p. 76. ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市交通局500形電車 京都市交通局500形電車 京都市交通局500形電車 基本情報 製造所 田中車輛 (501-513号) 梅鉢鉄工所 (518-540号) 主要諸元 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V 車両定員 80（着席36）人 車体長 13,563 mm 車体幅 2,388 mm 車体高 3,874(501-513号)mm 3,912(518-540号) mm 台車 77E1形(501-510号) ボールドウィン形(511-513号) KS-45L(518-540号) 主電動機出力 40HP×2（30.0kW×2）(501-513号) 50HP×2（37.5kW×2）(518-540号) 駆動方式 吊り掛け 式 制御装置 直接 制動装置 直通空気 備考 両数：40両 スペックデータは『80年の歩み さよなら京都市電』P.204に基づく 京都市交通局500形電車 （きょうとしこうつうきょく500がたでんしゃ）は、かつて 京都市交通局 （ 京都市電 ）が所有していた 路面電車 車両である。 1924年 から 1928年 にかけて40両が製造された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市交通局50系電車 京都市交通局50系電車 京都市交通局50系電車 京都市交通局50系電車 基本情報 運用者 京都市交通局 製造所 近畿車輛 製造年 1997年 - 2004年 製造数 102両 運用開始 1997年10月12日 投入先 東西線 主要諸元 編成 6両 4M2T′ 軌間 1,435 mm（ 標準軌 ） 電気方式 直流 1,500V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 75 km/h 起動加速度 3.3 km/h/s 減速度（常用） 3.5 km/h/s 減速度（非常） 4.0 km/h/s 編成定員 92（先頭車）、104（中間車）人 車両定員 600人 車両重量 本文中参照 編成重量 150.4 t 全長 16,500 mm 車体長 16,000 mm 全幅 2,489 mm 車体幅 2,420 mm 全高 3,476 mm 車体高 3,375 mm 床面高さ 900 mm 車体 ステンレス鋼 台車 モノリンク式ボルスタレス台車 KH-182（電動車）、KH-183（制御車） 車輪径 660 mm 固定軸距 1,900 mm 台車中心間距離 11,000 mm 主電動機 かご形三相誘導電動機 東芝製 SEA-362 主電動機出力 85 kW 搭載数 4基（1両当たり） 駆動方式 WN継手式中実軸平行カルダン駆動方式 歯車比 74:14 (5.29) 編成出力 1,360 kW 制御方式 VVVFインバータ制御 未更新車： GTO 素子 更新車： IGBT 素子 制御装置 三菱電機 製 未更新車： MAP-098-15V62 更新車： MAP-088-15V315 制動装置 回生ブレーキ 併用 電気指令式ブレーキ (MBSA) 保安装置 ATC ATO 京都市交通局50系電車 （きょうとしこうつうきょく50けいでんしゃ）は、 京都市交通局 （ 京都市営地下鉄 ）が同局 東西線 向けに導入した 通勤形電車 である。 本項では解説の便宜上、 六地蔵駅 側を東寄り、 太秦天神川駅 側を西寄りと表現する。なお、特定の編成について記す場合は太秦天神川向きの先頭車の車両番号をもって編成呼称とする（例：太秦天神川向き先頭車の車両番号が5101の編成であれば「5101F」、末尾の「F」は編成を意味する Formation の頭文字）。 ^ a b ^ a b ^ a b ^ ^ ^ ^ a b c d e f g h i j k ^ a b c d e f g h i j ^ a b c d e f g h i j ^ ^ a b c d e f g ^ ^ a b ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市交通局600形電車 京都市交通局600形電車 京都市交通局600形電車 基本情報 製造所 日本車輌製造 （601 - 645・676 - 685） 汽車会社 （646 - 675） 田中車輌 （686 - 695） 主要諸元 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V 車両定員 84（着席34）人 全長 10,700（601 - 685） 11,000（686 - 695） mm 全幅 2,390 mm 全高 3,800 mm 台車 KS-40L 主電動機 SE-133B・HS-302A・TDK-521-A・TB-28A・SS-50 主電動機出力 50HP×2（37.5kw×2） 駆動方式 吊り掛け 式 制御装置 直接 制動装置 直通 備考 両数：95両 スペックデータは『80年の歩み さよなら京都市電』P.204に基づく 京都市交通局600形電車 （きょうとしこうつうきょく600がたでんしゃ）は、 京都市電 の 路面電車 である。 1937年 から 1942年 にかけて95両が製造された。 本項目では600形の改造による派生形式である 京都市交通局1600形電車 および 京都市交通局2600形電車 についても取り扱う。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市交通局700形電車 京都市交通局700形電車 京都市交通局700形電車 梅小路公園に保存されている703（2014年3月16日） 基本情報 製造所 ナニワ工機 (701-721,724-748号) 東洋工機 (722-723号) 主要諸元 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V 車両定員 85（着席32）人 全長 12,320 mm 全幅 2,430 mm 全高 3,800 mm 台車 KL-11形(701-715号) NS-13形(716-737,744-748号） NK-24形(738-743号） 主電動機 SS-60 主電動機出力 60HP×2（45kw×2） 駆動方式 吊り掛け 式 制御装置 直接(701～723) / 間接(724～748) 制動装置 直通空気 備考 両数：48両 スペックデータは『80年の歩み さよなら京都市電』P.204に基づく 京都市交通局700形電車 （きょうとしこうつうきょく700がたでんしゃ）は、 京都市電 （ 京都市交通局 ）の 路面電車 車両。 1958年 から 1962年 にかけて ナニワ工機 （現 アルナ車両 ）などで48両が製造された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市交通局800形電車 京都市交通局800形電車 京都市交通局800形電車 梅小路公園「市電ひろば」に保存されている890 基本情報 製造所 川崎車両 (801 - 825) 近畿車輛 (826 - 845) 帝國車輛工業 (846 - 850) 汽車製造 (851 - 855号) ナニワ工機 (856 - 865･871 - 878･881 - 890) 愛知冨士産業(866 - 870) 飯野重工業 (878 - 879) 主要諸元 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V 車両定員 76（着席36）人 全長 11,950 mm 全幅 2,430 mm 全高 3,810 mm 台車 扶桑金属工業 KS-40J(801 - 805･816 - 820･826 - 855･861 - 875） 中日本重工業MD-6(806 - 815･821 - 825･856 - 860･876 - 880) 新三菱重工MD-201(881 - 890) 主電動機 SS-50（801 - 865･881 - 890） SS-60（866 - 880） 主電動機出力 50HP×2(37.5kW *2) (801 - 865･881 - 890) 60HP×2(45kW *2) (866 - 880) 駆動方式 吊り掛け 式 制御装置 直接 制動装置 SM 直通ブレーキ 備考 両数：90両 スペックデータは『80年の歩み さよなら京都市電』P.204に基づく 京都市交通局800形電車 （きょうとしこうつうきょく800がたでんしゃ）は、 京都市電 の 路面電車 である。 戦 後、 1950年 から 1955年 にかけて90両が製造された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市交通局900形電車 京都市交通局900形電車 京都市交通局900形電車 （きょうとしこうつうきょく900がたでんしゃ）は、 京都市電 の 路面電車 である。戦後、 1955年 から 1957年 にかけて35両が製造された。ワンマンカー改造後の1900形についても、この項目で記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市交通局広軌1形電車 京都市交通局広軌1形電車 京都市交通局 広軌1形電車 29号(梅小路公園) 基本情報 運用者 京都市交通局 製造所 天野工場 梅鉢鉄工所 製造年 1912年 - 1921年 製造数 169両 導入年 1912年 運用開始 1912年 運用終了 1950年 廃車 1950年 投入先 京都市電 主要諸元 軌間 1435 mm 電気方式 直流600V 車両定員 48名 自重 9t 台車 21-E 21-EM BL-21-E MG21-EM 主電動機出力 25HP×2 制御装置 直接 制動装置 水平片手把手々用 京都市交通局 広軌1形電車 （きょうとしこうつうきょく こうき1がたでんしゃ）は、 京都市 電気軌道事務所 が 路面電車 （ 京都市電 ）を開業させた際、製造投入した車両である。総数169両が製造され、一部車両は 大連都市交通 （今の 中華人民共和国 大連 ）・ 長崎電気軌道 に譲渡された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市交通局狭軌1形電車 京都市交通局狭軌1形電車 京都市交通局狭軌1形 基本情報 運用者 京都電気鉄道 → 京都市交通局 製造所 梅鉢鉄工所 製造数 133両 導入年 不詳 運用終了 1961年 廃車 1961年 投入先 京都電気鉄道各線 主要諸元 軌間 1067 mm 電気方式 直流600V 自重 6.604t 台車 21-E 主電動機出力 25HP×2 制御装置 直接 制動装置 水平片手把手々用 京都市交通局狭軌1形電車 （きょうとしこうつうきょくきょうき1がたでんしゃ）は、 かつて 京都市 （ 京都市交通局 ）が運営していた 路面電車 ・ 京都市電 で使用されていた 電車 。日本最初の電車事業者であった 京都電気鉄道 （京電）の車両が、1918年の市による買収によって引き継がれたものである。京都市によって建設された路線が 標準軌 であるのに対し、京電由来の 狭軌 （ 3フィート6インチ軌間 ）用で、 1961年 に廃止された 堀川線 （北野線）が最後の運用路線であった。 ^ 狭軌1型 - 京都市交通局（市電保存館 on WWW） ^ 京都市電 - 博物館明治村 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市交響楽団 京都市交響楽団 京都市交響楽団 基本情報 出身地 日本 京都府 京都市 北区 出雲路立テ本町86番1 ジャンル クラシック音楽 活動期間 1956年 - 公式サイト 京都市交響楽団 メンバー 常任指揮者 沖澤のどか 首席客演指揮者 ヤン・ヴィレム・デ・フリーント 桂冠指揮者 大友直人 指揮者 広上淳一 ソロ コンサートマスター 石田泰尚 会田莉凡 コンサートマスター 泉原隆志 特別名誉友情コンサートマスター 豊嶋泰嗣 京都市交響楽団 （きょうとしこうきょうがくだん、 英語 : City of Kyoto Symphony Orchestra ）は、 京都市 に本拠を置くプロの オーケストラ 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市伏見区の町名 京都市伏見区の町名 京都市  > 伏見区  > 町名 京都市伏見区の町名 （きょうとしふしみくのちょうめい）では、 京都市 伏見区 内に存在する 公称町 名を一覧化するとともに、その成立時期・成立過程等について概説する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市会 京都市会 京都市会 種類 種類 一院制 役職 議長 西村義直（ 自由民主党 京都市会議員団）、 2023年5月17日より現職 副議長 平山よしかず（ 公明党 京都市会議員団）、 2023年5月17日より現職 構成 定数 67 院内勢力 市政与党（33）     自由民主党 （19）     公明党 （11）     立憲民主党 （1）    民主・市民フォーラム（2） 中間会派（17）     維新 ・ 京都 ・ 国民 （17）    日本維新の会（9）    地域政党京都党（5）    国民民主党（3） 市政野党（14）     日本共産党 （14） 無所属（3）     無所属 （3） 欠員（0）    欠員（0） 歳費・報酬 月額864,000円 期末手当年間4,313,460円 （2021年） 選挙 選挙制度 中選挙区制 前回選挙 2023年4月9日 議事堂 日本 京都府 京都市 中京区 寺町通 御池 上る上本能寺前町488番地 京都市役所 ウェブサイト 京都市会 脚注 ^ 京都市会議員の議員報酬及び期末手当の取扱いに関する要綱 ^ 京都市会議員の議員報酬及び期末手当の額の特例に関する条例 京都市会 （きょうとしかい）は、 京都府 の 府庁所在地 である 京都市 の 議会 。 1889年 （ 明治 22年）の 市制 施行に伴って 議決機関 として 京都市会 を設置した経緯から、 地方自治法 改正により市会を「市議会」と改称した後も 市会 と称している（ 大阪市 、 横浜市 、 名古屋市 、 神戸市 も同様）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市体育館 京都市体育館 京都市西京極総合運動公園  > 京都市体育館 京都市体育館 旧名称 ハンナリーズアリーナ、かたおかアリーナ京都 正式名称 京都市体育館 用途 屋内スポーツ 収容人数 2,500人（2F席のみ） 事業主体 京都市 管理運営 西京極スポーツネットワーク（ 指定管理者 ） 敷地面積 14,443 m 2 延床面積 8,316 m 2 竣工 1963年5月 所在地 〒 615-0864 京都府 京都市 右京区 西京極 新明町1 位置 北緯34度59分43.8秒 東経135度42分54.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.995500度 東経135.715028度 ﻿ / 34.995500; 135.715028 ﻿ ( かたおかアリーナ京都 ) 座標 : 北緯34度59分43.8秒 東経135度42分54.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.995500度 東経135.715028度 ﻿ / 34.995500; 135.715028 ﻿ ( かたおかアリーナ京都 ) 京都市体育館 （きょうとしたいいくかん）は、 京都府 京都市 右京区 の 京都市西京極総合運動公園 にある京都市立の 体育館 。施設は京都市が所有し、西京極スポーツネットワーク（ミズノ株式会社と近建ビル管理株式会社の共同事業体）が 指定管理者 として運営管理を行っている。 ^ 京都市体育館条例 ^ 公の施設の指定管理者制度 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市内の通り 京都市内の通り 日本  > 京都府  > 京都市  > 京都市内の通り 京都市内の通り （きょうとしないのとおり）では、旧京都市街の 道路 と、道路を基準として所在地を表す方式について記す。 同市街は「 碁盤 の目」といわれる 平安京 の大路小路に端を発する、南北と東西に 直交 する 格子 状の 街路 を特徴とし、主要な通りに限らずほとんどの通りが固有の名称を持ち、場所（交差点・住所（所在地））を表すためにも用いられる（ 通り名を用いた場所の表記 を参照）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市出身の人物一覧 京都市出身の人物一覧 日本  > 京都府  > 京都市  > 京都市出身の人物一覧 京都市出身の人物一覧 （きょうとししゅっしんのじんぶついちらん）は、 京都府 京都市 出身の人物およびゆかりの人物の一覧。 →京都府全体の出身人物一覧については「 京都府出身の人物一覧 」を参照 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市動物園 京都市動物園 京都市動物園 Kyoto City Zoo 施設情報 前身 京都市紀念動物園 専門分野 総合 所有者 京都市 管理運営 京都市 園長 和田晴太郎（2024年度～） 面積 4.1ha 頭数 530点（2024年度） 種数 100種（2024年度） 来園者数 64万人（2024年度） 主な飼育動物 ニシゴリラ、アジアゾウ、キリン、グレビーシマウマ 開園 1903年 4月1日 所在地 〒 606-8333 京都府 京都市 左京区 岡崎法勝寺町 岡崎公園内 位置 北緯35度0分46秒 東経135度47分10秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.01278度 東経135.78611度 ﻿ / 35.01278; 135.78611 座標 : 北緯35度0分46秒 東経135度47分10秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.01278度 東経135.78611度 ﻿ / 35.01278; 135.78611 公式サイト 公式ウェブサイト 京都市動物園 （きょうとしどうぶつえん）は、 京都府 京都市 左京区 岡崎 の 岡崎公園 にある 動物園 である。正式名称ではないが「岡崎動物園」と呼ばれることもある。周囲には 平安神宮 、 南禅寺 、 ロームシアター京都 、 京都市京セラ美術館 、 京都府立図書館 がある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市勧業館 京都市勧業館 京都市勧業館 みやこめっせ（西入口方向から正面） 情報 用途 展示施設 設計者 川崎清 管理運営 株式会社京都産業振興センター 構造形式 鉄筋コンクリート造及び鉄骨造 敷地面積 20,364 m² 延床面積 38,524 m² 階数 地上4階、地下3階 （展示場：地上2層、地下1層） 駐車台数 163台 着工 1993年 7月6日 竣工 1996年 3月31日 所在地 〒 606-8343 京都市 左京区 岡崎 成勝寺町9番地の1 （ 二条通 東大路 東入） 座標 北緯35度0分46秒 東経135度46分51.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.01278度 東経135.780917度 ﻿ / 35.01278; 135.780917 ﻿ ( 京都市勧業館 ) 座標 : 北緯35度0分46秒 東経135度46分51.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.01278度 東経135.780917度 ﻿ / 35.01278; 135.780917 ﻿ ( 京都市勧業館 ) 京都市勧業館 （きょうとしかんぎょうかん）は、 京都府 京都市 左京区 にある、イベント会場である。通称： みやこめっせ 。 1996年 （平成8年）に建てられた建物は 川崎清 の設計で、 平安建都 1200年記念事業の一つとして建設された。また、館内は常設展示（京都伝統産業ミュージアム、日図デザイン博物館）とイベント用の複数の展示場、会議室などがある。展示場の延べ面積は京都府で最大。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市北区の町名 京都市北区の町名 京都市  > 北区  > 町名 本項 京都市北区の町名 （きょうとしきたくのちょうめい）では、同区内に存在する公称町名を一覧化するとともに、その成立時期・成立過程等について概説する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市南区の町名 京都市南区の町名 京都市  > 南区  > 町名 京都市南区の町名 （きょうとしみなみくのちょうめい）では、 京都市 南区 内に存在する公称町名を一覧化するとともに、その成立時期・成立過程等について概説する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市南区久世町高齢女性殺害事件 京都市南区久世町高齢女性殺害事件 京都市南区久世町高齢女性殺害事件 場所 日本 ・ 京都府 京都市 南区 久世町 日付 2020年 6月30日 （ 日本時間 ） 概要 高齢女性が、何者かによって自宅で殺害された。 犯人 不明 対処 捜査中。 管轄 京都府南警察署 京都市南区久世町高齢女性殺害事件 （きょうとしみなみくくぜちょうこうれいじょせいさつがいじけん）は、 2020年 6月30日 に 京都府 京都市 南区 で発生した 殺人事件 である。目撃情報などの手掛かりがなく、2026年時点でも未解決事件となっている。 ^ “ 京都府警察/南区久世上久世町における高齢女性殺人事件の犯人を捜しています! ”. 京都府警察 . 2022年4月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市南部クリーンセンター 京都市南部クリーンセンター 京都市南部クリーンセンター （きょうとしなんぶクリーンセンター）は、 京都市 伏見区 横大路 にある 清掃工場 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市右京中央図書館 京都市右京中央図書館 京都市右京中央図書館 Kyoto City Library - Ukyo Chuo Library 京都市右京中央図書館が入居するサンサ右京 施設情報 前身 京都市右京図書館 専門分野 総合 事業主体 京都市 管理運営 公益財団法人京都市生涯学習振興財団（部分委託） 建物設計 東畑建築事務所 延床面積 3,000 m 2 開館 2008年6月30日 所在地 〒 616-8104 右京区太秦下刑部町12 位置 北緯35度0分36.4秒 東経135度42分57.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.010111度 東経135.716056度 ﻿ / 35.010111; 135.716056 座標 : 北緯35度0分36.4秒 東経135度42分57.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.010111度 東経135.716056度 ﻿ / 35.010111; 135.716056 ISIL JP-1002113 統計・組織情報 蔵書数 238,520 （2013年度末時点） 貸出数 1,401,079 （2013年度） 来館者数 668,492 （2013年度） 条例 京都市図書館条例 館長 中西進 公式サイト 右京中央図書館 概要・お知らせ 地図 プロジェクト:GLAM - プロジェクト:図書館 京都市右京中央図書館 （きょうとしうきょうちゅうおうとしょかん）は、 京都府 京都市 右京区 にある 公共図書館 。 京都市図書館 のうちの1館であり、4館ある「中央図書館」の一つ。 ^ a b c d 平成26年度京都市図書館統計概要 ^ 京都市図書館のあゆみ（年表） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京都市右京区の町名 京都市右京区の町名 京都市  > 右京区  > 町名 本項 京都市右京区の町名 （きょうとしうきょうくのちょうめい）では、区内に存在する公称町名を一覧化するとともに、その成立時期・成立過程等について概説する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.