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オース オース オース ザ・サラブレッド・コーポレイションの勝負服 欧字表記 Oath 品種 サラブレッド 性別 牡 毛色 鹿毛 生誕 1996年 4月22日 父 Fairy King 母 Sheer Audacity 生国 アイルランド 生産者 マックス・モリス夫人 馬主 ザ・サラブレッド・ コーポレイション 調教師 ヘンリー・セシル （ イギリス ） 競走成績 生涯成績 7戦3勝 獲得賞金 617,418 ポンド オース ( Oath ) とは、 アイルランド 産の サラブレッド の 競走馬 である。おもな勝ち鞍は 1999年 エプソムダービー 。 引退後は 日本 に輸出され、 北海道 新冠町 の 優駿スタリオンステーション で 種牡馬 となったが、成績不振のため 2006年 に シンジケート が解散され、母国アイルランドへ戻ることになった。2007年からは インド で供用中。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オース (曖昧さ回避) オース (曖昧さ回避) オース オース - アイルランド 産の サラブレッド の 競走馬 。 oath OATH - コンピュータセキュリティ団体のひとつ。 oath sign - LiSA の楽曲。 en:Oath (song) - シェール・ロイド の曲。 Oath Inc. - かつて存在した ベライゾン・コミュニケーションズ 傘下の企業。 en:Oath: Chronicles of Empire and Exile - ボードゲーム。 その他 Ordet - 日本 の アニメ制作会社 。株式会社 ウルトラスーパーピクチャーズ の子会社。 OAuth - 権限の認可に用いる オープン標準 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースケリー島 オースケリー島 オースケリー島 古ノルド語 Austrsker 名の由来 east skerry 所在地 オースケリー島 オークニー諸島のオースケリー島 英国座標 HY675165 座標 北緯59度02分03秒 西経2度34分05秒 ﻿ / ﻿ 北緯59.03429度 西経2.56798度 ﻿ / 59.03429; -2.56798 座標 : 北緯59度02分03秒 西経2度34分05秒 ﻿ / ﻿ 北緯59.03429度 西経2.56798度 ﻿ / 59.03429; -2.56798 地理 諸島 オークニー諸島 面積 85ヘクタール (0.33 sq mi) 面積順位 157=位 最高標高地点 18メートル (59 ft) 行政 国 イギリス カントリー スコットランド 地方自治体 オークニー 人口動態 人口 5 人口順位 80=位 脚注 オースケリー島 ( 英語 : Auskerry , 古ノルド語 : Austrsker , east skerry) は、スコットランド、 オークニー諸島 の東端にある小島である。島は、 北海 の ストロンゼー島 の南にあり、1866年に完成した 灯台 がある。 ^ a b 面積と人口の順位について、20ヘクタール以上の島は約300もあり、 2011年の人口調査 で 住民が恒久的に住んでいる島は93 あるとされる。 ^ 2001 UK Census per List of islands of Scotland. ^ Ordnance Survey ^ Haswell-Smith, Hamish (2004). The Scottish Islands (英語). Edinburgh: Canongate. ISBN   978-1-84195-454-7 . ^ Anderson, Joseph (Ed.) (1893) Orkneyinga Saga . Translated by Jón A. Hjaltalin & Gilbert Goudie. Edinburgh. James Thin and Mercat Press (1990 reprint). ISBN 0-901824-25-9 ^ Pedersen, Roy (January 1992) Orkneyjar ok Katanes (map, Inverness, Nevis Print) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースゴールストラン オースゴールストラン オースゴールストラン ( Åsgårdstrand ) は、 ノルウェー ・ ヴェストフォル県 ホルテン 基礎自治体にある町。古くは独立した自治体の名称でもあった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースタル オースタル オースタル Austal 種類 公開会社 本社 所在地 オーストラリア 西オーストラリア州 ヘンダーソン 設立 1988年 業種 造船 外部リンク http://www.austal.com/ オースタル （Austal）とは、高速船の設計と建造を得意とする オーストラリア の 造船 メーカーである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースター オースター オースター (Auster) ポール・オースター - アメリカの小説家。 ロン・オースター - アメリカの野球選手。 日産・オースター - 自動車 の車種名。 オースター・エアクラフト - イギリスの 軽飛行機 メーカー。 テイラークラフト オースター - オースター・エアクラフト が製造した 軽飛行機 シリーズ。 Austar - オーストラリア の衛星放送局（現・ Foxtel ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースター オートクラット オースター オートクラット オースター オートクラット Auster Autocrat オースター J/1 用途 ：ツーリング機 分類 ： 軽飛行機 製造者 ： オースター・エアクラフト 初飛行 ： 1945年 生産数 ：420機 オースター J/1 オートクラット (Auster J/1 Autocrat) は、 第二次世界大戦 後に イギリス の オースター・エアクラフト で製造された 軽飛行機 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースターブルーフ オースターブルーフ 紋章 地図 （郡の位置） 基本情報 連邦州 : ニーダーザクセン州 郡: クックスハーフェン郡 ザムトゲマインデ: ザムトゲマインデ・ラント・ハーデルン 緯度 経度 : 北緯53度46分49秒 東経08度56分41秒 ﻿ / ﻿ 北緯53.78028度 東経8.94472度 ﻿ / 53.78028; 8.94472 座標 : 北緯53度46分49秒 東経08度56分41秒 ﻿ / ﻿ 北緯53.78028度 東経8.94472度 ﻿ / 53.78028; 8.94472 標高: 海抜 0 m 面積: 10.21 km 2 人口: 467人（2024年12月31日現在） 人口密度: 46 人/km 2 郵便番号: 21762 市外局番: 04751 ナンバープレート: CUX 自治体コード: 03 3 52 045 行政庁舎の住所: Dorfstraße 25, 21762 Osterbruch ウェブサイト: www.osterbruch.de 首長: ペーター・フォン・シュプレッケルゼン (Peter von Spreckelsen) 郡内の位置 地図 オースターブルーフ （ ドイツ語 : Osterbruch 、 低地ドイツ語 : Osterbrook ）は、 ドイツ連邦共和国 ニーダーザクセン州 クックスハーフェン郡 ザムトゲマインデ・ラント・ハーデルン に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。 ^ (Tabelle EVAS 12411, Fortschreibung des Bevölkerungsstandes auf Basis des Zensus 2022, Stand 31. Dezember 2024  . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースター・エアクラフト オースター・エアクラフト オースター・エアクラフト 業種 航空機 設立 1938年 解散 1961年 本社 イングランド , レスターシャー オースター・エアクラフト (Auster Aircraft Limited)は、 1938年 から 1961年 にかけて活動した イギリス の 航空機 メーカーである。 ^ Willis, issue 122, p.55 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチナイト オースチナイト Austinit シュツルンツ分類 リン酸塩鉱物、ヒ酸塩鉱物、バナジン酸塩鉱物 Dana Classification 41 断口 不平坦 モース硬度 4〜4.5 光沢 弱い金剛光沢、集合鉱物においては絹光沢 色 無色、黄白色、緑色、茶色 条痕 白色 透明度 透明または透光性 密度 実測: 4.13; 計算: 4.31 プロジェクト:鉱物／Portal:地球科学 オースチナイト （ 英 : Austinite ）は、 シュツルンツ分類 において「 リン酸塩鉱物 、 ヒ酸塩鉱物 、 バナジン酸塩鉱物 」に分類される 鉱物 である。 組成式 は CaZn[OH|AsO 4 ] 。 カルシウム ・ 亜鉛 と、 ヒ酸 ・ 水酸化物イオン の 複塩 である。 オースチナイトは 直方晶系 結晶構造を持ち、様々な 結晶 形・ 集合形 をとる。層状から柱状結晶の他、外皮のある球果状、腎臓形、球状、繊維状集合鉱物として産する。また、しばしば左手系結晶面のものと右手系結晶面のものの異る キラリティー （エナンチオモルフ）を持つもの同士の 双晶 を形成する。 純粋なオースチナイトは無色で、格子欠陥と双晶形成の両方の原因から白色を示す。しかし、外来要素により黄白色、緑色、茶色を示すこともある。 オースチナイトは コニカルコ石 と完全 固溶体 を成す。 ^ a b c ^ a b c This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチンK5 オースチンK5 オースチンK5 オースチンK5 GSトラック 種類 汎用トラック 、 自走対戦車砲 型など 原開発国 イギリス 開発史 製造業者 オースチン 社 製造期間 1941年～1945年 製造数 12,280両 諸元 全長 5.99 m 全幅 2.21 m 全高 3.02 m エンジン オースチン 3,995cc 6気筒 ガソリン 搭載容量 60 CWT （約3t） 懸架・駆動 リーフスプリング 、4×4輪駆動 オースチンK5 （Austin K5）は、 第二次世界大戦 期に イギリス の オースチン 社で開発され、 イギリス軍 および イギリス連邦 軍で運用された軍用トラックシリーズの名称である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・3リッター オースチン・3リッター オースチン・3リッター は イギリス の 自動車メーカー ・ ブリティッシュ・レイランド・モーター・コーポレーション （BLMC）が 1968年 から 1971年 まで生産した大型 乗用車 である。設計コードネームは「ADO ( Austin Drawing Office Project) 61」であった。 いわゆる BMC・"ファリーナ"・サルーン の大型版であった A110ウエストミンスター の後継車として1960年代半ばまでに開発された後輪駆動車であったが、 ADO16 ･ /17 と共通のオイルを用いた前後関連式「ハイドロラスティック」サスペンションが装備され、荷重に係わらず姿勢を水平に保つことが出来た。エンジンはA105以来の直列6気筒7ベアリング2912cc・125馬力が縦置きに搭載された。 車体は生産合理化のためADO17のセンターセクションやドアが流用されたため、あたかもADO17の大型版のようなスタイルになり、長い ホイールベース のため胴長なことから英国では'Landcrab'（陸上の蟹）と呼ばれたADO17に対し、'Land-Lobster'（陸上のロブスター）というニックネームが付いた。実際、全長4718mm・全幅1695mmに対し、ホイールベースは2908mmもあった。室内も大型車にふさわしく豪華に設えられ、ウッド張りのダッシュボードや布張りの天井を持つが、なぜかシートには本革ではなく、上質なものではあったがビニールレザーが使われた。 3リッターは商業的には大きな失敗に終わり、僅か9,992台を生産したのみで1971年には早くも生産中止されてしまう。高級版の バンデン・プラ ・ ウーズレー 版もプロトタイプは試作されたが生産化には至らなかった。余りにも外観がADO17に似ていて高級感が欠如していたこと、BLMCとなって自社内に ローバー・P6 や トライアンフ2000/2500 という強力なアッパーミドルカーのライバルが存在し、大衆車ブランドである オースチン が大型車を生産する理由も希薄になっていたためであった。当時の日本にも輸入されなかった。 なお、5ドアエステートワゴンもコーチビルダーの クレイフォード によって少数生産された。 この時代のBMC/BLMC製前輪駆動車の多くを設計した名エンジニア・ サー ・ アレック・イシゴニス （Sir Alec Issigonis）は3リッターの設計にはタッチしていない。 ^ 英語版ウィキペディアによると、この点を生前の彼は特に強調していたと言われる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・7 オースチン・7 オースチン・7 1926 Austin 7 Box saloon ボディ ボディタイプ ツアラー 、 サルーン 、 カブリオレ 、 スポーツ 、 クーペ 、 バン 駆動方式 FR （トルクチューブ・ドライブ） パワートレイン エンジン 747cc 直列4気筒 SV サスペンション 前 横置き半楕円リーフスプリング固定軸 後 1/4 カンチレバー リーフスプリング固定軸 系譜 後継 オースチン・8 オースチン・7 （Austin 7、オースチン セブン）は、 1922年 から 1939年 にかけて イギリス の オースチン が生産した小型 乗用車 である。 第二次世界大戦 以前の英国で生産された最多販売車種であり、1920年代初期に、他社の既存小型車やより簡便な サイクルカー を一掃した画期的な 大衆車 である。 名称は当時のイギリスにおける課税馬力数値「7.h.p」相当であることによるもので、一般には単に「セブン」と呼ばれ、また「チャミィ(Chummy)」（＝仲良し）という愛称でも親しまれた。 累計生産台数は29万台で、米国での フォード・モデルT （1908-1927年の間に約1,500万台を生産）ほどの膨大な生産スケールではなかったが、英国において小型大衆車の大量生産を成功させたことで、英国自動車史に与えた影響が大きい。 ^ Baldwin, N. (1994). A-Z of Cars of the 1920s . Devon, UK: Bay View Books. ISBN 1-870979-53-2   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・8 オースチン・8 オースチン・8 ボディ ボディタイプ 2ドア/4ドア サルーン 2シート/4シート ツアラー パワートレイン エンジン 900cc 直列4気筒 サイドバルブ 変速機 4速MT 車両寸法 ホイールベース 2235mm 全長 3785mm 全幅 1422mm 系譜 先代 オースチン・7 後継 オースチン・A30 オースチン・8 (Austin 8：オースチン エイト)は小型乗用車。1939年に発表され第二次世界大戦中まで(少なくとも1942年まで)生産された。戦時中の「オースチン 8」の多くは軍部および政府向けの2座ツアラーであるが一部サルーンも生産された。戦後は1945年から1947年まで生産されている。 1930年代後半までにオースチンのビッグセラーである「 オースチン 7 」も販売が落ち込み、1938年には「900 ccビッグ7」が追加されたが落ち込んだ需要を生めることはできなかった。エンジンは大きくなっていたがサスペンションとハンドリングは1920年代当初と変わらなかった。スタイルと設計が見直されたのは1937年頃、「ケンブリッジ 10」ともよばれた「オースチン・10hp」からで、これは流線型スタイルとなったが、レナード・ロード(Leonard Lord)がきたことによる激震であり、8馬力の自動車開発に発破がかけられたからであった。 新型車は1939年2月にディーラーにお目見えし、900 cc、4気筒、 サイドバルブ エンジンでは「ビッグ7」から流用されたものだったが、圧縮比は6.5:1に高められた。シャーシは新開発されている。ユニタリー・コンストラクション(モノコックの一種)としては道半ばだったが、メインメンバーは圧延された鋳鉄製のフロアパンにボックス・セクションが両サイドにさらに3つがフロアを横断するように溶接されたものだった。この構造物にボディはボルト締めされた。サスペンションは半楕円リーフスプリングで油圧ダンパーがついた。 2ドアまたは4ドアのサルーンボディ、2座、4座ツアラーがあり、戦前に約2万台が生産された。1945年の生産再開時には4ドアサルーンのみだった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・A40サマーセット オースチン・A40サマーセット オースチン A40 サマーセット サルーン（本国生産車） コンバーチブル 概要 製造国 イギリス 販売期間 1952年 - 1954年 ボディ 乗車定員 5/6名 ボディタイプ 4ドア セダン 2ドア コンバーチブル 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 直4 ガソリン OHV 1,200cc 42馬力/4,400rpm 変速機 3速 MT サスペンション 前 独立 ダブルウィッシュボーン コイル 後 固定 半楕円リーフ 車両寸法 ホイールベース 2,350mm 全長 3,971mm 全幅 1,600mm 車両重量 872kg その他 生産台数 173,306台 系譜 先代 オースチン A40 デヴォン 後継 オースチン・A50ケンブリッジ オースチン・A40サマーセット (Austin A40 Somerset) は、 イギリス の 自動車 メーカーである ブリティッシュ・モーター・コーポレーション （BMC）の オースチン 部門が、1952年から1954年まで生産していた 乗用車 である。 日本 では 日産自動車 が ノックダウン生産 したことで知られる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・A50ケンブリッジ オースチン・A50ケンブリッジ オースチンA50ケンブリッジ 本国生産車 ボディ 乗車定員 4/5人 ボディタイプ 4ドア セダン 2ドア ピックアップ 2ドア パネルバン 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 直4ガソリンOHV 1,489cc 50馬力/4,400rpm 変速機 4速 MT サスペンション 前 独立 ダブルウィッシュボーン コイル 後 固定 半楕円リーフ 車両寸法 ホイールベース 2,521mm 全長 3,978mm 全幅 1,562mm 車両重量 951kg 系譜 先代 オースチン・A40サマーセット 後継 オースチン・A55・ケンブリッジ オースチン・A50ケンブリッジ ( Austin A50 Cambridge ) は、 イギリス の 自動車 メーカーである ブリティッシュ・モーター・コーポレーション （BMC）の オースチン 部門が、1954年から1957年まで生産していた 乗用車 である。 日本 では 日産自動車 が ノックダウン生産 したことで知られる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・アイドル オースチン・アイドル オースチン・アイドル 1984年 プロフィール リングネーム オースチン・アイドル アイアン・マイク・マッコード 本名 デニス・マッコード ニックネーム ミスター・ガルフ・コースト 黄金の鷲 身長 187cm 体重 110kg（全盛時） 誕生日 ( 1949-10-26 ) 1949年 10月26日 （76歳） 出身地 アメリカ合衆国 フロリダ州 ヒルズボロ郡 タンパ デビュー 1972年 引退 1998年 オースチン・アイドル （ Austin Idol 、本名： Dennis McCord 、 1949年 10月26日 - ）は、 アメリカ合衆国 の元 プロレスラー 。 フロリダ州 タンパ 出身。 オースチン・アイドル名義での現役選手時代は「 ネバダ州 ラスベガス 出身」を自称し、 スーパースター・ビリー・グラハム と リック・フレアー を足して割ったような 金髪 の伊達男系マッチョマンとして活躍。 1980年代 初頭は、同じくグラハムの影響下にある ハルク・ホーガン と比較されることも多かった。 ^ a b 『全日本プロレス 来日外国人選手 PERFECTカタログ』P42（2002年、 日本スポーツ出版社 ） ^ a b 『 月刊プロレス 』昭和55年9月号 P120-121（1980年、 ベースボール・マガジン社 ） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・アレグロ オースチン・アレグロ アレグロ （ Allegro ）は、 イギリス の自動車メーカー、 ブリティッシュ・レイランド （以下 BL ）によって、 1973年 から 1983年 にかけて生産された小型 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・エリーズ オースチン・エリーズ オースチン・エリーズ プロフィール リングネーム オースチン・エリーズ オースチン・スター 本名 ダニエル・ハーリー・ソルウォルド・ジュニア ニックネーム AA ザ・スター レスリングマシーン バスキュラー・ベジタリアン MV3 メインイベント コモン・デノミネイター・オブ・グレートネス 身長 175cm 体重 92kg 誕生日 ( 1978-04-15 ) 1978年 4月15日 （47歳） 出身地 アメリカ合衆国 ウィスコンシン州 ミルウォーキー 所属 インパクト・レスリング トレーナー エディ・シャークリー テリー・フォックス デビュー 2000年 11月24日 オースチン・エリーズ （ Austin Aries 、 1978年 4月15日 - ）は、 アメリカ合衆国 の プロレスラー 。 ウィスコンシン州 ミルウォーキー 出身。本名、 ダニエル・ソルウォルド・ジュニア （ Daniel Healy "Dan" Solwold, Jr. ）。 ^ “ Austin Aries ”. Online World of Wrestling. 2015年12月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・ストローベル国際空港 オースチン・ストローベル国際空港 オースチン・ストローベル国際空港 Austin Straubel International Airport IATA : GRB - ICAO : KGRB 概要 国・地域 アメリカ合衆国 所在地 ウィスコンシン州 ブラウン郡 母都市 グリーンベイ 種類 公共用 所有者 ブラウン郡 標高 212 m (695 ft ) 座標 北緯44度29分05秒 西経088度07分47秒 ﻿ / ﻿ 北緯44.48472度 西経88.12972度 ﻿ / 44.48472; -88.12972 公式サイト 公式ウェブサイト 地図 GRB ウィスコンシン州内での空港位置 滑走路 方向 長さ×幅 ( m ) 表面 6/24 2,347×46 コンクリート 18/36 2,652×46 コンクリート 統計（2019） 旅客数 67万人 出典： 連邦航空局 リスト 空港の一覧 オースチン・ストローベル国際空港 （オースチン・ストローベルこくさいくうこう、 英 : Austin-Straubel International Airport ）は、 アメリカ合衆国 ウィスコンシン州 ブラウン郡 にある 国際空港 。 グリーンベイ の南西13kmに立地している。 ^ FAA Airport Form 5010 for GRB ( PDF ) . Federal Aviation Administration. Effective 29 July 2010. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・ヒーレー オースチン・ヒーレー オースチン・ヒーレー （ Austin-Healey ヒーリーとも ）は、イギリスの スポーツカー ブランド である。 このブランドは、 1952年 に ブリティッシュ・モーター・コーポレーション （BMC）・ オースチン 部門のレナード・ロードと、著名な自動車 エンジニア 兼 デザイナー である ドナルド・ヒーリー との間に結ばれた 合弁事業 合意により誕生した。オースチン・ヒーレーでは、 1972年 の20年間という合意期限満了まで、自動車 生産 が続けられた。 ドナルド・ヒーリー は、 1968年 、 ブリティッシュ・モーター・ホールディングス （ 1966年 にBMCと ジャガー の合併により誕生した）が レイランド・モータース と合併し、 ブリティッシュ・レイランド・モーター・コーポレーション となった時に、会社を去った。オースチンの 商標 は、 2005年 にブリティッシュ・レイランドの後継会社である MGローバー グループが 破産 した際に、商標を 買収 した 南京汽車 が所有している。 ドナルド・ヒーリーが、彼の 会社 であるドナルド・ヒーリー・モーターカンパニーを売却した後、ヒーリーブランドは、新会社ヒーリー・オートモーティブ・コンサルタントが所有していたが、2005年ヒーリーの 家族 によりHFIオートモーティブに売却された。 2007年 6月、南京汽車とヒーリー・オートモーティブ・コンサルタントとHFIオートモーティブは、オースチン・ヒーレーおよびヒーリーブランドを南京汽車製 MG の一部として再現することに関し、協力する合意に署名した。しかし、ヒーリーおよびオースチン・ヒーレー両ブランドの復活へのスケジュールは提示されていない。 中国 国内でのMGブランドの復活は、その年の末とされた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・ヒーレー100 オースチン・ヒーレー100 オースチン・ヒーレー100 は、 1953年 から 1956年 の間に、 ブリティッシュ・モーター・コーポレーション （BMC）により製造された スポーツカー である 「100」（ハンドレッド）は後に「ビッグ・ヒーレー」と呼ばれることとなる3タイプ中の最初のモデルにあたる。後継の「100-6」（ハンドレッド・シックス）は、 寸法 、外観、 メカニズム の点で「100」よりも最終型の「3000」と多くの共通点を持った別モデルである。 この車は、 ドナルド・ヒーリー により、 ウォリック にあった彼の小さな会社において、オースチンA90アトランティック（ Austin Atlantic 英語版 ）の メカニズム を元にして 開発 された。ヒーリーは 1952年 のロンドンモーターショーに向け1台のヒーレー100を製作。その デザイン は オースチン の 社長 であったレナード・ロードに大きな感銘を与え、オースチンの ロングブリッジ工場 で 量産 される 契約 がヒーリーとの間に結ばれ、その車は「オースチン・ヒーレー100」と改名された。 「100」という名は、ドナルド・ヒーリーが名付けたものだが、これはこの時代にはほとんど存在しなかった、100 mph （ 時速 100 マイル ） を達成できる 車両 であることに由来する。それに対し、後継である「オースチン・ヒーレー3000」の名は、搭載していた 直列6気筒 の 3,000 cc エンジンに由来している。 ^ 「カニ目」こと オースチン・ヒーレー・スプライト の誕生で区別が必要となった。 ^ 2006年 から ロンドン で開催されている 英国国際モーターショー とは異なる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・ビレッジ オースチン・ビレッジ オースチン・ビレッジ (Austin Village) は、 第一次世界大戦 中、 イングランド の バーミンガム 市郊外のロングブリッジとノースフィールドの間に、 プレハブ工法 の住宅によって開発された 住宅地 。 1905年 、ロングブリッジに オースチン自動車 を創業した ハーバート・オースチン は、第一次世界大戦中に戦車や航空機の製造に工場を転用した際に従前よりも多くの従業員を抱えることとなった。 1917年 、オースチンは、7,750ポンドで購入したターブス・グリーン ( Turves Green ) の土地に、従業員のための住宅地を建設した 。オースチンは、 アメリカ合衆国 ミシガン州 ベイシティ のアラディン・カンパニー ( The Aladdin Company ) から、レッド・ シダー （ エンピツビャクシン ）材のプレハブ式 バンガロー を200棟輸入した。部材は大西洋を越えて運ばれ、幸い Uボート の攻撃にも遭わずに無事届けられた。これによって建てられた住宅に加え、煉瓦積みの在来工法で建設された25棟が、火災の際に 防火帯 となることを考慮して、分散して配置された。各戸には コークス を焚く セントラルヒーティング 、ガス調理器、ガス 給湯器 、シンクと水切り (drainer)、風呂付きのバスルームが備えられていた。バンガローの外側の大きさは、幅20フィート6インチ (6.25 m)、奥行き35フィート3インチ (10.74 m)で、前面にはポーチ、背面にはポイラー室が付いていた。3室ある寝室は、それぞれ9フィート7インチ (2.92 m)四方の広さがあった。煉瓦積みの家にも、ガスが2カ所に用意されていた。 ローワン・ウェイ (Rowan Way) とラバナム・ウェイ (Laburnum Way) の半ばに設けられた円形の緑地には、八角形の子どもの遊び場の家があったが、現在はなくなっている。開発前にあったホークスリー農場 (Hawkesley Farm) の建物は、地区の集会場 (a village hall and club room) に改装された。 セントラル・アベニュー (Central Avenue)、ホークスリー・クレセント (Hawkesley Crescent)、ホークスリー・ドライブ (Hawkesley Drive)、コニー・グリーン・ドライブ (Coney Green Drive)、サイプレス・ウェイ (Cypress Way)、シーダー・ウェイ (Cedar Way)、ラバナム・ウェイ、ローワン・ウェイ、メイプル・ウェイ (Maple Way) といった道路沿いには、成長した樹木が移植された。オースチン・ビレッジは、わずか11か月で完成し、オースチンの従業員たちに、バンガローには7人用、煉瓦積みの家には12人用の宿舎として貸し出された。 木造の バプテスト教会 がセントラル・ドライブ (Central Drive) の北のはずれに、 イングランド国教会 に属した公現祭教会 (Church of the Epiphany) がジ・オーク・ウォーク (The Oak Walk) の角に建てられたが、いずれも現存していない。 戦時体制が解かれ、従業員の数が減ると、宿舎としての用がなくなったバンガローは売り家となった。現在この住宅地は、周辺の地域と同じように、通常の郊外住宅地となっている。 1997年 には、 Planning (Listed Buildings and Conservation Are
tral Drive) の北のはずれに、 イングランド国教会 に属した公現祭教会 (Church of the Epiphany) がジ・オーク・ウォーク (The Oak Walk) の角に建てられたが、いずれも現存していない。 戦時体制が解かれ、従業員の数が減ると、宿舎としての用がなくなったバンガローは売り家となった。現在この住宅地は、周辺の地域と同じように、通常の郊外住宅地となっている。 1997年 には、 Planning (Listed Buildings and Conservation Areas) Act 1990 に基づいてオースチン・ビレッジ保全地域 (Austin Village Conservation Area ) として指定された。 ^ a b c d Birmingham - The Building of a City , Joseph McKenna, Tempus Publishing Ltd. 2005, ISBN 0-7524-3489-6 ^ a b c d e The Austin Village , Austin Village Preservation Society, 2002, ISBN 0-9541312-0-7 ^ Austin Village Preservation Society , H. W. Mason, 1998 ^ “ Austin Village Conservation Area Designation Report ”. Birmingham City Council. 2014年3月1日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・フリント雑音 オースチン・フリント雑音 オースチン・フリント雑音 Austin Flint murmur 概要 診療科 循環器学 鑑別 aortic regurgitation 分類および外部参照情報 オースチン・フリント雑音 （-雑音、オースチン・フリントランブル、アウスチン‐フリント現象、 英語 : Austin Flint murmur ）とは、心尖部で最もよく聴取することができる低音の 心雑音 である。 拡張中期、または 収縮前期雑音 である。 重度の 大動脈弁閉鎖不全症 に関連するが、臨床現場において、この徴候の役割は疑問視されている。 ^ 弁膜症治療のガイドライン 日本循環器学会 ^ Flint A (1862). “On cardiac murmurs”. American Journal of the Medical Sciences 44 : 29–54.   ^ Eric J. Topol. The Topol Solution: Textbook of Cardiovascular Medicine , Third Edition with DVD, Plus Integrated Content Website, Volume 355. Lippincott Williams & Wilkins, Oct 19, 2006; page 223. ISBN  0781770122 ^ " Austin Flint murmur " - ドーランド医学辞典 ^ “Eponyms and the diagnosis of aortic regurgitation: what says the evidence?”. Annals of Internal Medicine 138 (9): 736–742. (2003). doi : 10.7326/0003-4819-138-9-200305060-00010 . PMID   12729428 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・マエストロ オースチン・マエストロ オースチン・マエストロ オースチン・マエストロ 概要 別名 MG・マエストロ 製造国 イギリス   ブルガリア （CKD） 販売期間 1983年 - 1994年 （オースチン・マエストロ） 1983年 - 1991年 （MG・マエストロ） 1994年 - 2001年 （ CKD キットとして） デザイン イアン・ビーチ（Ian Beech） デビッド・ベイチュ ボディ ボディタイプ 5ドア・ ハッチバック 、2ドア・ バン 駆動方式 FF パワートレイン エンジン 1,300cc A-シリーズエンジン（ A-Series engine ） 直4 1,600cc R-シリーズエンジン（ R-Series engine ）直4 1,600cc S-シリーズエンジン（ S-Series engine ）直4 2,000cc O-シリーズエンジン（ O-Series engine ）直4（MG・マエストロのみ） 2,000ccオースチン・ローバー Mdi 別名 パーキンス・プリマ直4 マエストロ （Maestro）は、イギリスの自動車メーカー、 ブリティッシュ・レイランド （BL）とその後身の ローバー・グループ が製造していた5ドア ハッチバック 型の コンパクトカー （とその派生の ライトバン ）である。 この車は オックスフォード のカウリー（ Cowley ）にある元 モーリス の工場で生産された。当初は オースチン と MG 双方の ブランド で売られ、後にローバー・マエストロとして言及されることがあるが、この車が ローバー のバッジを付けられたことはない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・マキシ オースチン・マキシ オースチン・マキシ 1973年型 1980年前期型 1980年型マキシ2 ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 5ドア・ ハッチバック 駆動方式 FF パワートレイン エンジン 水冷4気筒1485cc74馬力 1748cc84/95馬力 変速機 5速MT/4速AT(1974年以降) 前 前後関連懸架 後 前後関連懸架 車両寸法 ホイールベース 2661mm 全長 4039mm 全幅 1626mm 全高 1384mm 車両重量 978kg 系譜 先代 オースチン・A60ケンブリッジ 後継 オースチン・マエストロ マキシ （ Maxi ）は イギリス の 自動車メーカー ・ ブリティッシュ・レイランド (BLMC・1975年に国営化されて以降はBL)の オースチン 部門が 1969年 から 1981年 まで生産した5ドア・ ハッチバック 、 前輪駆動 の乗用車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・モンテゴ オースチン・モンテゴ オースチン・モンテゴ モンテゴサルーン モンテゴエステート ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドア セダン 5ドアステーションワゴン 駆動方式 FF パワートレイン エンジン 直列4気筒 変速機 5速 MT サスペンション 前 独立 マクファーソンストラット 後 半独立 トレーリングアーム トランスバースワッツリンク 車両寸法 ホイールベース 2,570mm 全長 4,470mm（1984年サルーン） 全幅 1,690mm 全高 1,420mm 車両重量 1,090kg 系譜 先代 モーリス・イタル 後継 ローバー・400 モンテゴ （ Montego ）は 1984年 から 1991年 までは オースチン・ローバー・グループ 、 1992年 から 1994年 までは MG がエンジンとパッケージを変更して販売していた4ドア セダン である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・モーター・カンパニー オースチン・モーター・カンパニー オースチン （ The Austin Motor Company ）は イギリス の 自動車メーカー 。 1905年 創立。 1952年 に ブリティッシュ・モーター・コーポレーション （BMC）傘下企業となったが、BMC後継企業の自動車 ブランド として 1987年 まで使用された。現在、 中華人民共和国 の有力メーカー、 南京汽車 がその 商標 権を保持している。 オースティン と表記される場合もある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン・ローバー・グループ オースチン・ローバー・グループ オースチン・ローバー・グループ （ Austin Rover Group ）は、かつて存在した イギリス の自動車会社である。 前身である BLカーズ 社は1981年、傘下の事業部を再編、 大衆車 部門を担当する会社として組織されたのがオースチン・ローバー・グループであった。1986年、親会社BLカーズ社は ローバー・グループ へと社名変更したが、傘下事業会社としてのオースチン・ローバー・グループも、1988年まで存続した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースチン装甲車 オースチン装甲車 オースチン装甲車（プチロフ型） ロシア内戦 中に 白軍 陣営の ドン軍 が使用中の3型。 基礎データ 全長 4.9 m 全幅 2 m 全高 2.58 m 重量 5.2 t 乗員数 5 名 装甲・武装 装甲 4～7.5 mm 主武装 マキシム機関銃×2 機動力 整地速度 55 km/h エンジン オースチン4気筒4ストローク水冷 ガソリンエンジン 50 hp （37kW） 懸架・駆動 4×2 輪 行動距離 200 km 出力重量比 9.6 hp/t オースチン装甲車 （オースチンそうこうしゃ）は、 第一次世界大戦 中に イギリス の オースチン 社が開発した 装輪装甲車 である。もともとは ロシア帝国 の発注で生産されたが、ロシア帝国軍・ ロシア内戦 中の両陣営のほか、 イギリス陸軍 や 日本陸軍 などでも使用された。 オースチン装甲自動車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースティン オースティン オースティン 、あるいは オースチン This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースティン&アリー オースティン&アリー オースティン & アリー ジャンル シットコム 出演者 ロス・リンチ ローラ・マラノ レイニ・ロドリゲス ケイラム・ワージー シーズン数 4 話数 87 ( 各話リスト ) 製作 制作 ディズニー・チャンネル 放送 放送国・地域 アメリカ合衆国 放送期間 2011年12月2日  ( 2011-12-02 ) - 2016年1月10日  ( 2016-1-10 ) （ ディズニー・チャンネル） 2012年5月26日 -（ ディズニー・チャンネル） 2013年5月26日 - 2016年10月14日（ Dlife） 放送時間 毎週土・日曜日 19:00 - 19:30・22:30 - 23:00（ ディズニー・チャンネル） 平日 18:00 - 18:30（ Dlife） 公式ウェブサイト 『 オースティン & アリー 』（原題： Austin & Ally ）は、 米 ディズニーチャンネル で 2011年 から 2016年 に放送されていた テレビドラマ 。米国で 2011年 12月2日 から放送が始まり、 2016年 1月10日 に最終エピソードが放送された。日本ではディズニーチャンネルで 2012年 5月26日 より、 Dlife で 2013年 5月26日 より放送されていた。 ^ “ Disney Channel Renews 'Austin & Ally' (Exclusive) ” (英語). The Hollywood Reporter . 2020年5月22日閲覧。 ^ Schneider, Michael (2010年12月8日). “ Teens go showbiz for Disney Channel ” (英語). Variety . 2020年5月22日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
オースティンFC オースティンFC オースティンFC Austin FC 原語表記 Austin FC 愛称 Los Verdes or Verde (The Greens, Green) クラブカラー 黒・緑 創設年 2018年 所属リーグ MLS 所属ディビジョン ウェスタン・カンファレンス ホームタウン オースティン ホームスタジアム Q2スタジアム 収容人数 20,500 代表者 アンソニー・プルコート 監督 🇪🇸 ニスコ・エステベス (Nico Estévez) 公式サイト 公式サイト ホームカラー アウェイカラー 今シーズン ■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ オースティンFC （ 英語 : Austin FC ）は、 アメリカ合衆国 の南部、 テキサス州 の都市 オースティン にホームを置くサッカークラブである。 メジャーリーグサッカー 所属。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.