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セスト・サン・ジョヴァンニ セスト・サン・ジョヴァンニ セスト・サン・ジョヴァンニ Sesto San Giovanni 行政 国 イタリア 州 ロンバルディア 県／大都市 ミラノ CAP （郵便番号） 20099 市外局番 02 ISTAT コード 015209 識別コード I690 分離集落 チルコスクリツィオーネ を参照 隣接 コムーネ #隣接コムーネ 参照 気候分類 zona E, 2404 GG 公式サイト リンク 人口 人口 80,589 人 (2021-01-01) 人口密度 6,864.5 人/km 2 文化 住民の呼称 sestesi 守護聖人 洗礼者聖ジョヴァンニ ( San Giovanni Battista ) 祝祭日 6月24日 地理 座標 北緯45度32分 東経09度14分 ﻿ / ﻿ 北緯45.533度 東経9.233度 ﻿ / 45.533; 9.233 座標 : 北緯45度32分 東経09度14分 ﻿ / ﻿ 北緯45.533度 東経9.233度 ﻿ / 45.533; 9.233 標高 140 (130 - 147) m 面積 11.74 km 2 セスト・サン・ジョヴァンニの位置 ミラノ県におけるコムーネの領域 ポータル イタリア セスト・サン・ジョヴァンニ （ 伊 : Sesto San Giovanni ）は、 イタリア共和国 ・ ロンバルディア州 ミラノ県 にある、人口約81,000人の 基礎自治体 （ コムーネ ）。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “ Resident population on 1st January : Lombardia ” (英語). 2021年5月10日閲覧。 左側メニューのPopulation and Households > Population > Resident population on 1st January > Regions and municipalities より州を選択 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Popolazione residente - Milano (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2018年3月14日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Milano (dettaglio comunale) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2018年3月14日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスト・フィオレンティーノ セスト・フィオレンティーノ セスト・フィオレンティーノ Sesto Fiorentino Pieve di san Martino 行政 国 イタリア 州 トスカーナ 県／大都市 フィレンツェ CAP （郵便番号） 50019 市外局番 055 ISTAT コード 048043 識別コード I684 分離集落 #分離集落 参照 隣接 コムーネ #隣接コムーネ 参照 公式サイト リンク 人口 人口 49147 人 (2024-01-01 ) 人口密度 1,002.2 人/km 2 文化 住民の呼称 sestesi 守護聖人 聖マルティーノ・ディ・トゥール ( San Martino di Tours ) 祝祭日 11月11日 地理 座標 北緯43度50分 東経11度12分 ﻿ / ﻿ 北緯43.833度 東経11.200度 ﻿ / 43.833; 11.200 座標 : 北緯43度50分 東経11度12分 ﻿ / ﻿ 北緯43.833度 東経11.200度 ﻿ / 43.833; 11.200 標高 55 (31 - 921) m 面積 49.04 km 2 セスト・フィオレンティーノの位置 フィレンツェ県におけるコムーネの領域 ポータル イタリア セスト・フィオレンティーノ （ 伊 : Sesto Fiorentino ）は、 イタリア共和国 トスカーナ州 フィレンツェ県 にある、人口約49,000人の 基礎自治体 （ コムーネ ）。 ^ “ Popolazione residente per sesso, età e stato civile al 1° gennaio 2024 ” (イタリア語). 国立統計研究所（ISTAT） . 2024年4月21日閲覧。 メニューでVista per singola areaを選択。Anno:2024, Ripartizione:Centro, Regione:Toscana, Provincia:Firenze, Comune:Sesto Fiorentino を選択 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Popolazione residente - Firenze (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2013年11月4日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Firenze (dettaglio comunale) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2013年11月4日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスト・ブルスカンティーニ セスト・ブルスカンティーニ セスト・ブルスカンティーニ （ Sesto Bruscantini 、 1919年 12月10日 - 2003年 5月4日 ）は、 イタリア の バスバリトン 歌手。 チヴィタノーヴァ・マルケ の生まれ。当初法律を学んでいたが、 声楽 に転向し、 ローマ の サンタ・チェチーリア国立アカデミア で ルイジ・リッチ に師事した。 1946年 に生地で プッチーニ 『 ラ・ボエーム 』のコリーネ役で初舞台を踏んだ。 1947年 に イタリア放送協会 主催の声楽コンクールで優勝し、 ミラノ・スカラ座 をはじめとするイタリア各地の歌劇場に登場した。 1951年 には グラインドボーン音楽祭 、 1952年 には ザルツブルク音楽祭 に出演して話題を呼んだ。 1953年 に セーナ・ユリナッチ と結婚したが、 1956年 に離婚した。 1961年 には シカゴ・リリック・オペラ に出演して アメリカ ・デビューを果たした。1990年頃までオペラで活躍し、引退後は生地で声楽教師をしていた。 日本には、 NHKイタリア歌劇団 の第5次から第7次公演に参加し、『 ドン・カルロ 』や『 ラ・ファヴォリータ 』の日本初演でも主役級の役柄を歌っている。 生地で死去。 ^ “ the guardian ”. 2013年4月3日閲覧。 ^ “ the Independent ”. 2013年4月3日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスト・プリモ・マッジョ駅 セスト・プリモ・マッジョ駅 Sesto 1º Maggio 一般情報 所在地 Piazza Primo Maggio, Sesto San Giovanni 座標 北緯45度32分29.5秒 東経9度14分19秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.541528度 東経9.23861度 ﻿ / 45.541528; 9.23861 座標 : 北緯45度32分29.5秒 東経9度14分19秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.541528度 東経9.23861度 ﻿ / 45.541528; 9.23861 システム 乗換駅 所有者 Azienda Trasporti Milanesi ホーム数 2 線路数 2 接続 セスト・サン・ジョヴァンニ駅 建築物 構造 underground その他 運賃区画 Extra-urban 歴史 開業 1986年9月28日  ( 1986-09-28 ) 年表 利用状況 _BLANK_ 所在地 ミラノ地下鉄 · M1線     セスト・プリモ・マッジョ駅   セスト・ロンド駅 市内料金境界 ---  セスト・マレッリ駅  ヴィッラ・サン・ジョヴァンニ駅  プレコット駅  ゴルラ駅  トゥッロ駅  ロヴェレート駅  パストゥール駅     ロレート駅   リーマ駅     ポルタ・ヴェネツィア駅   パレストロ駅  サン・バビーラ駅     ドゥオーモ駅  コルドゥージオ駅  カイローリ駅     カドルナ駅   コンチリアツィオーネ駅  パガーノ駅 ブオナッローティ駅   ワグネル駅 アメンドラ駅   デ・アンジェリ駅 ロット駅   ガンバラ駅 QT8駅   バンデ・ネーレ駅 ランプニャーノ駅   プリマティッチョ駅 ウルグアイ駅   インガンニ駅 ボノーラ駅   ビシェーリエ駅 サン・レオナルド駅  モリーノ・ドリーノ駅  --- 市内料金境界 ペーロ駅  ロー・フィエーラ駅  セスト・プリモ・マッジョ ( Sesto 1° Maggio FS ) は、 ミラノ地下鉄 Linea 1 の駅である。駅は 1986年 に開業Linea 1の北の始発駅としての役目を果している。 駅は セスト・サン・ジョヴァンニ というコムーネ内のプリモ・マッジョ（5月1日）広場にあり、 FS の鉄道駅と連絡している。地下駅である。 駅はミラノ地下鉄の市内区間から外れており、市外料金を支払うこととなる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスト・ロンド駅 セスト・ロンド駅 セスト・ロンド駅 ホーム Sesto Rondò ◄ セスト・プリモ・マッジョ駅 セスト・マレッリ駅 ► 所在地 北緯45度32分03秒 東経9度13分53秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.53417度 東経9.23139度 ﻿ / 45.53417; 9.23139 座標 : 北緯45度32分03秒 東経9度13分53秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.53417度 東経9.23139度 ﻿ / 45.53417; 9.23139 所属路線 ■ ミラノ地下鉄M1線 キロ程 （ セスト・プリモ・マッジョ駅 起点） 開業年月日 1986年9月28日 セスト・ロンド駅 は ミラノ地下鉄1号線 の駅である This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ セスナ Cessna Aircraft Company セスナ・エアクラフト・カンパニー 元の種類 子会社 業種 輸送用機械 設立 1927年 創業者 クライド・セスナ ビクター・ロス 解散 2014年 3月 （ テキストロン 傘下へ） 本社 アメリカ合衆国 カンサス州 ウィチタ 主要人物 CEO スコット・エルネスト（ 2011年 ～） 製品 ゼネラル・アビエーション 航空機 ビジネスジェット 従業員数 8,500名（ 2013年 ） 親会社 テキストロン・アビエーション 子会社 マッコーリー・プロペラ・システムズ ウェブサイト cessna.txtav.com セスナ・エアクラフト・カンパニー （ 英語 : Cessna Aircraft Company ）は 1927年 に カンザス州 ウィチタ に設立されたアメリカの 軽飛行機 ・ビジネス機のメーカー。軽飛行機メーカーとしては ビーチクラフト 、 パイパー・エアクラフト と並ぶ ビッグスリー の一つ。 かつては小型単発機が中心だったことから、「セスナ」は 日本 では 普通名詞化 し、軽飛行機全般を指す名称となっている。 1990年代の初めに テキストロン に買収され、航空機部門 テキストロン・アビエーション 傘下となり、機体の 型式証明 保有者（Type Certificate Holder）も引き継がれた。 ^ Grady, Mary (2011年5月31日). “A New CEO For Cessna” . AVweb . http://www.avweb.com/avwebflash/news/ANewCEOForCessna_204742-1.html 2011年5月31日閲覧。   ^ “ About Cessna–Overview ”. Cessna. 2013年3月3日時点の オリジナル よりアーカイブ。2016年6月24日閲覧。 ^ Pattillo (1998), p. 83 ^ 吉田力『図解入門業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよーくわかる本』 秀和システム 、2014年、147頁。 ISBN  9784798042671。   ^ 『經濟學雜誌』大阪商科大學經済研究所、2000年、5頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ 140 セスナ 140 セスナ 140 （Cessna 140）は第二次世界大戦後の1946年に生産が開始され、1950年まで生産されたアメリカ合衆国の 軽飛行機 である。派生型に廉価版のセスナ 120と4座席の セスナ 170 がある。5年間に7,664機が販売された。 85hpまたは90hpのコンチネンタル水平対向空冷4気筒エンジンを装備した単発高翼機である。金属製の胴体に羽布張りの機体として生産が始められた。1946年の販売価格はUS$3,495であった。1949年に翼を金属製に改め、翼支柱をV型支柱からI型支柱に変更したセスナ 140Aの生産が始められた。セスナ 120はフラップやD形状のサイドウィンドー、電装部品（ライトやスターターなど）を省略した廉価版である。エンジンを強化してサイズを大きくして4座席としたのがセスナ 170である。 5年間の生産の間に、定期的な翼の羽布の交換をやめるために翼の金属化や、急ブレーキをかけた時の前のめりになるのを防ぐために主脚にエクステンダーが追加されるなどの改造が行われた。セスナ 120については不評であった視界の問題からDウィンドーの追加、電装品の取り付けが行われた。 後継機は3車輪式の主脚に改めた セスナ 150 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ 150 セスナ 150 セスナ 150 （Cessna 150）は、 セスナ 社の 軽飛行機 である。 1950年代 後半から生産され、総生産数は23,839機に達し、 民間機 としては史上4位の生産数である。 アメリカ空軍 の 空軍士官学校 でも T-51A として3機が 練習機 などの用途に用いられている。 本項では、改良型の セスナ 152 についても解説する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ 170 セスナ 170 セスナ 170 (Cessna 170)は、 セスナ 社が開発した 軽飛行機 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ 172 セスナ 172 セスナ 172 セスナ 172 用途 ：訓練機、自家用機、遊覧機、報道機、観測機 分類 ： 軽飛行機 （大きさによる分類） 製造者 ： セスナ 社 運用者 ：個人、航空機使用事業者など 初飛行 ： 1955年 11月 生産数 ：43,000+ 生産開始 ：1956年 運用開始 ：1956年 運用状況 ：運用中 ユニットコスト ： USD $8,700 (1956) 172S USD $289,500 (2013) セスナ スカイホーク （Cessna Skyhawk）(セスナ 172)は、 セスナ機 の一種であり、4座席、 単発プロペラ推進 、 高翼 式の軽飛行機で、 セスナ・エアクラフト・カンパニー （以下セスナ社と略称する）が製造している 軽飛行機 である。1955年に初飛行し翌1956年に引き渡しが始まった。シリーズ名別で集計した場合、2015年時点で累計生産機数は4万5千機に達し、歴史上世界で最も多く生産されている機体シリーズである。 当初はモデルナンバーの セスナ 172 （Cessna 172）の名称で販売されていたが、現在では愛称だった スカイホーク （Skyhawk）を商品名としている。 日本では「 セスナ・セスナ機 」が 軽飛行機 の代名詞になっている。 ^ Russ Niles (2007年10月4日). “ Cessna to Offer Diesel Skyhawk ”. 2007年10月5日閲覧。 ^ Mola, Roger A. (2006年7月). “ Cessna's Golden Oldie ”. 2009年4月16日閲覧。 ^ Cessna Aircraft (2013年5月). “ Starting Price ”. 2013年5月24日閲覧。 ^ “ ジャプコン、日本初セスナ・ターボ・スカイホークJT-A 5機を海上保安庁に納入｜新着情報｜株式会社ジャプコン - JAPCON ”. 株式会社ジャプコン - JAPCON . 2021年7月30日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ 180 セスナ 180 セスナ 180 スカイワゴン (Cessna 180 Skywagon)は、 セスナ 社が開発した 軽飛行機 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ 182 セスナ 182 セスナ 182 セスナ 182T スカイレーン 用途 ： 軽飛行機 製造者 ： セスナ 社 運用者 ：個人、航空機使用事業者など 初飛行 ： 1955年 9月 生産数 ：23,237機以上 運用状況 ：運用中 セスナ 182 スカイレーン (Cessna 182 Skylane)は、 セスナ 社が製造している4座席の単発プロペラ 軽飛行機 。同社の 172スカイホーク に次ぐ人気モデルとして知られている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ 185 セスナ 185 セスナ 185 スカイワゴン (Cessna 185 Skywagon)は、 セスナ 社が開発した 軽飛行機 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ 195 セスナ 195 セスナ 195、セスナ 190 1952年製造のセスナ 195（2009年5月） 用途 ：多用機、 ビジネス機 分類 ： 軽飛行機 製造者 ： セスナ 社 運用者 アメリカ合衆国空軍 アメリカ合衆国陸軍 陸軍州兵 初飛行 ：1944年12月7日 生産数 ：1,180機 生産開始 ：1947年 運用開始 ：1947年 運用状況 ：運用中 ユニットコスト ：12,750 USD 原型機 ：セスナ 165 セスナ 190 （Cessna 190）とビジネスライナー（Businessliner）の愛称が与えられた セスナ 195 （Cessna 195）は、 セスナ によって1947年から1954年に製造された 星型エンジン 単発の 軽飛行機 。 セスナ 195は アメリカ合衆国空軍 、 陸軍 、 陸軍州兵 に軽輸送機・多用機として採用され、LC-126（後にU-20）の型番が与えられた。 LC-126を含めた総生産機数は、セスナ190と195の合計で1,180機である。 ^ a b ^ a b Joe Christy (1979). The Complete Guide to Single Engine Cessna (3rd ed.). Tab Books. pp. 18-23. ISBN  978-0830698004   ^ Montgomery, MR & Gerald Foster: A Field Guide to Airplanes, Second Edition , page 54. Houghton Mifflin Company, 1992. ISBN 0-395-62888-1 ^ 連邦航空局 (2003年3月). “ TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. A-790 ”. 2008年8月10日閲覧。 ^ Harding, Stephen (1997). U.S. Army Aircraft Since 1947 . アメリカ合衆国 ペンシルベニア州 アットグレン: Schiffer Publishing Ltd. pp. 82-83. ISBN  0-7643-0190-X   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ 206 セスナ 206 セスナ 206 （Cessna 206）は、 セスナ 社が開発した6座席の単発プロペラ 軽飛行機 。 本項では、系列機である セスナ 205 と セスナ 207 についても解説する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ 208 セスナ 208 セスナ 208 キャラバン （ 英語 ：Cessna 208 Caravan）は、 セスナ 社が開発した単発 ターボプロップ 汎用輸送機。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ 408 スカイクーリエ セスナ 408 スカイクーリエ セスナ 408 スカイクーリエ 飛行試験中のセスナ408 用途 ： 汎用機 分類 ：中小型機（大きさによる分類） 製造者 ： テキストロン・アビエーション （ セスナ ） 運用者 ：個人、事業用 初飛行 ： 2020年 5月17日 生産開始 ：2022年 運用状況 ：製造中 ユニットコスト ：旅客型:660万ドル 貨物型:580万ドル セスナ 408 スカイクーリエ （ 英語 ：Cessna 408 SkyCourier）は、アメリカの テキストロン・アビエーション （ セスナ ）によって開発された 汎用航空機 。 2017年 11月28日 、 航空貨物会社 フェデックス・エクスプレス から確定50機、オプション50機の発注を受けたことで開発が開始された。 2020年 5月17日 に初飛行を行い、 2022年 3月11日 に 連邦航空局 （FAA）から 型式証明 の認定が行われている。 スカイクーリエは、双発の 高翼機 で、19人乗りの旅客型または3つの LD3コンテナ を搭載できる貨物型として運用することが可能。機体は非 与圧 式で アルミニウム 製、エンジンは プラット・アンド・ホイットニー・カナダ 製の PT6A ターボプロップ エンジンを搭載、 降着装置 は固定式である。 アビオニクス には一体式計器となる ガーミン 「 G1000 NXi 」 プライマリ・フライト・ディスプレイ が標準で採用された。 最大離陸重量 は8,600 kg（19,000ポンド）であり、19人の乗客を搭乗させた状態で715 km（386 nmi ）の範囲を、最大巡航速度時速390 km/h（210 kn）で飛行することが可能である。 ^ a b ^ a b “ Cessna 408 SkyCourier: Cessnas neues Multitool ”. FLUG REVUE (2020年8月22日). 2022年3月24日閲覧。 ^ ^ “ テキストロン、セスナ・スカイクーリエ408を製造へ フェデックスが導入へ ”. FlyTeam (2017年11月29日). 2022年3月25日閲覧。 ^ “ セスナ・スカイクーリエ、5月17日に初飛行 ”. FlyTeam (2020年5月21日). 2022年3月25日閲覧。 ^ ^ “ セスナ、最新ターボプロップ機スカイクーリエ量産開始 フェデックスに貨物型 ”. Aviation Wire (2022年2月12日). 2022年3月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ 620 セスナ 620 セスナ 620 離陸するセスナ 620 用途 ：旅客機、自家用機 設計者 ：ラルフ・ハーモン 製造者 ： セスナ 社 運用者 ：無し 初飛行 ： 1956年 8月11日 生産数 ：1機 生産開始 ：1956年 運用開始 ：1956年 退役 ： 1957年 運用状況 ：引退済 ユニットコスト ：37万5,000 米ドル （基本価格） セスナ 620 （Cessna 620）は、 アメリカ の セスナ 社が開発した、4発 レシプロ プロペラ機 である。セスナ社の大規模なマーケティングにもかかわらず、販売時期が災いして商業的に大失敗を収めた。 ^ a b 岡部ださく 『 世界の駄っ作機 7』 大日本絵画 2014年 ISBN 4-499-23129-9 P.93~97 ^ a b c 帆足孝司「急変した市場環境に葬られた、セスナ渾身のチャレンジ その9 セスナ620（米国）」 帆足孝司・阿施光南・山下白洋：共著『残念な旅客機たち 古今東西、ダメ旅客機のオンパレード!』 イカロス出版 2016年 ISBN 978-4-8022-0217-6 P.122~133 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ CH-1 スカイフック セスナ CH-1 スカイフック CH-1/YH-41 スカイフック CH-1B / YH-41A 用途 ：多目的 ヘリコプター 設計者 ：Richard Ten Eyck 製造者 ： セスナ 社 運用者 アメリカ合衆国 （ アメリカ陸軍 ）10機 エクアドル （ エクアドル空軍 ）4機 イラン （ イラン陸軍 ）5機 初飛行 ： 1953年 7月 生産数 ：50機未満 生産開始 ：1956年 運用状況 ：退役 セスナ CH-1 スカイフック は、 セスナ 社が試作した ヘリコプター 。派生型に アメリカ陸軍 に試験納入された YH-41 セネカ がある。生産は1962年12月に終了し、総生産機数はYH-41などを含め50機未満である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ サイテーション セスナ サイテーション サイテーション セスナ サイテーションII 用途 ： ビジネスジェット 設計者 ： セスナ 製造者 ： セスナ セスナ サイテーション （ Cessna Citation ）は セスナ 社が生産する ビジネスジェット 機。当初ひとつのモデルの名称であったが、続々と開発された新設計の機体もサイテーションと命名され、現在ではセスナ社の生産するジェット機は全てサイテーションと呼ばれている。初代サイテーションは先進のコンセプトが多くの追従者を生んだ小型ジェット機。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ サイテーション I セスナ サイテーション I サイテーション I / I/SP 用途 ： ビジネスジェット 製造者 ： セスナ・エアクラフト・カンパニー 初飛行 ：1969年9月15日 (ファンジェット 500) 生産数 ：689 生産開始 ：1969年 派生型 ： セスナ サイテーション II セスナ 500 サイテーション I は、 カンザス州 ウィチタ の セスナ・エアクラフト・カンパニー が生産する小型の ビジネスジェット であり、 ターボファン を動力とする最初のモデルである。サイテーション I は、 セスナ サイテーション シリーズの基盤となった。サイテーション I/SPは、パイロットを一人にした派生機である。 ^ “ 500-Series Technical Review ”. Textron Aviation (2015年4月28日). 2016年3月4日時点の オリジナル よりアーカイブ。2017年8月27日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ サイテーション・コロンバス セスナ サイテーション・コロンバス サイテーション・コロンバス 用途 ： ビジネスジェット 製造者 ： セスナ 運用状況 ：2009年7月10日 開発中止 ユニットコスト ：2,700万 USドル (2008) セスナ サイテーション・コロンバス (Model 850)は、 セスナ 社が2008年2月に開始し、2009年7月にキャンセルした計画で、7,400km（4,000海里）の航続距離を持つビジネスジェットの計画だった。計画時点では、 セスナ サイテーション ファミリーで最大のモデルになるはずだった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ サイテーション・ラティチュード セスナ サイテーション・ラティチュード デイトナビーチ国際空港から離陸するサイテーション・ラティチュード 用途 ： ビジネスジェット 設計者 ： セスナ 製造者 ： セスナ 初飛行 ：2014年2月18日 生産数 ：32+ (2016年6月現在) ユニットコスト ：16,250,000 USドル 以下 原型機 ： サイテーション・ソヴリン セスナ サイテーション・ラティチュード （Cessna Citation Latitude） (モデル680A）は、 アメリカ の セスナ 社が開発した中型 ビジネスジェット 機である。製造は カンザス州 ウィチタ で実施されている。 サイテーション・ソヴリン (モデル680）を原型にしており、2015年6月に 連邦航空局 （FAA）によって認定された。 ^ Lynch, Kerry (March 2016). “GAMA: billings stumbled last year”. Aviation International News (Midland Park, NJ: The Convention News Co.) 48 (3): 6. ISSN   0887-9877 .   ^ New Turbine Bizplane Deliveries Continue to Slide, Says GAMA ^ Moore, Jim (2015年6月8日). “Citation Latitue Certified” . AOPA. オリジナル の2016年9月14日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20160914001425/https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2015/june/08/citation-latitude-certified 2015年6月8日閲覧。   ^ “Cessna Citation Latitude awarded FAA certification” (Press release). Wichita, KS: Textron Aviation. 5 June 2015 . 2015年6月8日閲覧 . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ サイテーション・ロンジチュード セスナ サイテーション・ロンジチュード モデル700 サイテーション・ロンジチュード ロンジチュード(N707CL) 用途 ： ビジネスジェット 製造者 ： セスナ 初飛行 ：2016年10月8日 生産開始 ：2017年3月 運用開始 ：2019年10月 運用状況 ：生産中 ユニットコスト ：2700万ドル 原型機 ： サイテーション・ラティチュード 派生型 ： サイテーション・ヘミスフィア セスナ サイテーション・ロンジチュード は航続距離が6,500kmの ビジネスジェット で、 セスナ 社の サイテーションシリーズ のモデルである。2012年5月のEBACE(ヨーロッパ・ビジネス航空博覧会)で発表され、2016年10月8日に初飛行し、2019年9月21日に 型式証明 を取得した。 ハネウェル の HTF7700L ターボファンエンジン を備え、アルミニウム製の機体は ラティチュード の胴体と断面形状は同じだが、長さは座席1列分ほど延ばされている。また、後退角28度の主翼とT型の尾翼を備えている。 ^ “Midsize and Super-MidsizeJets About To Enter The Marketplace” . Aviation Week : Cessna Longitude. (2016年11月2日) . http://aviationweek.com/nbaa-2016/midsize-and-super-midsizejets-about-enter-marketplace#slide-1-field_images-1533431   ^ “Revolutionary Cessna Citation Longitude takes to the skies” (Press release). Textron aviation. 8 October 2016. ^ ^ a b This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスナ機 セスナ機 セスナ機 （セスナき）は、 セスナ 社製の 飛行機 （ ビジネスジェット 、汎用機、小型機）のこと。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスノック駅 セスノック駅 座標 : 北緯55度51分09秒 西経4度17分45秒 ﻿ / ﻿ 北緯55.85250度 西経4.29583度 ﻿ / 55.85250; -4.29583 セスノック駅 駅ホーム Cessnock ◄ キニング・パーク アイブロックス ► 所在地 イギリス スコットランド グラスゴー 所属事業者 SPT 所属路線 ■ グラスゴー地下鉄 キロ程 ? km（ ヒルヘッド 起点） 駅構造 地下駅 開業年月日 1896年 12月14日 セスノック駅 （セスノックえき）は スコットランド グラスゴー に位置する グラスゴー地下鉄 の 駅 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスルームニル セスルームニル セスルームニル （ 古ノルド語 : Sessrúmnir ）は 北欧神話 の 愛 の 女神 フレイヤ が住んでいる宮殿 フォールクヴァング ( Fólkvangr )にある広い広間及び船の名前である。 ^ 『エッダ 古代北欧歌謡集』245頁。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セスロマイシン セスロマイシン セスロマイシン （Cethromycin）とは、 マクロライド系の抗菌薬 の中でも ケトライド に分類される、 抗菌薬 の1種である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セス・B・ニコルソン セス・B・ニコルソン セス・バーンズ・ニコルソン （Seth Barnes Nicholson、 1891年 11月12日 – 1963年 7月2日 ）は、 アメリカ合衆国 の 天文学者 である。 木星 の 衛星 4個を発見し、赤外線による天体観測を行った。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セス・イーストマン セス・イーストマン セス・イーストマン Seth Eastman 生誕 ( 1808-01-24 ) 1808年 1月24日 ブランズウィック (メイン州) 死没 1875年 8月31日 (1875-08-31) （67歳没） ワシントンD.C. セス・イーストマン （Seth Eastman、 1808年 1月24日 – 1875年 8月31日 ）は、 アメリカ合衆国 の軍人、画家である。風景画やアメリカ先住民の生活を描いた画家として知られている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セス・ウェスコット セス・ウェスコット 獲得メダル アメリカ合衆国 男子 スノーボード オリンピック 金 2006 トリノ スノーボードクロス 金 2010 バンクーバー スノーボードクロス スノーボード世界選手権 金 2005 ウィスラー スノーボードクロス 銀 2003 クライシュベルク スノーボードクロス 銀 2007 アローザ スノーボードクロス セス・ウェスコット （ Seth Wescott , 1976年 6月28日 - ）、 アメリカ合衆国 の ノースカロライナ州 ダーラム 出身の スノーボーダー 。 現在はメイン州の ファーミントン 付近に住んでおり、母親はメイン州にある大学でモダンダンスの講師をしている。練習は同州のシュガーローフスキー場や アラスカ州 のコルドバなどで行っている。シュガーローフスキー場では「The Rack」という名前の人気の レストラン と バー の経営もしている。 8歳でスキーを始めてその後10歳でスノーボードを始めた。数年間両方のスポーツをしていたが、 1989年 にスノーボードに専念することにきめてスキーをやめた。 1997年 からはスノーボードクロスを始め、 2006年トリノオリンピック 及び 2010年バンクーバーオリンピック にて2大会連続で金メダルを獲得した。ウインター エックスゲームズ では合計3枚の銀メダルと4枚の銅メダルを獲得した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セス・カリー セス・カリー セス・カリー Seth Curry ダラス・マーベリックス でのカリー （2020年） ゴールデンステート・ウォリアーズ   No. 31 ポジション SG / PG 所属リーグ NBA 基本情報 国籍 アメリカ合衆国 生年月日 ( 1990-08-20 ) 1990年 8月20日 （35歳） 出身地 ノースカロライナ州 シャーロット 身長 185cm (6 ft 1 in) 体重 84kg (185 lb) キャリア情報 高校 シャーロット・クリスチャン・スクール 大学 リバティ大学 デューク大学 NBAドラフト 2013年 / ドラフト外 プロ選手期間 2013年–現在 経歴 2013-2014 サンタクルーズ・ウォリアーズ 2013–2014 メンフィス・グリズリーズ 2014 クリーブランド・キャバリアーズ 2014-2015 エリー・ベイホークス 2015 フェニックス・サンズ 2015–2016 サクラメント・キングス 2016 - 2018 ダラス・マーベリックス 2018–2019 ポートランド・トレイルブレイザーズ 2019–2020 ダラス・マーベリックス 2020 - 2022 フィラデルフィア・76ers 2022 - 2023 ブルックリン・ネッツ 2023–2024 ダラス・マーベリックス 2024 - 2025 シャーロット・ホーネッツ 2025 - ゴールデンステイト・ウォリアーズ 受賞歴 2× NBADリーグ オールスター (2014, 2015) オールNBADリーグファーストチーム (2015) オールNBADリーグサードチーム (2014) NBADリーグオールルーキーファーストチーム (2014) オールアメリカン セカンドチーム – SN (2013) オール ACC ファーストチーム (2013) オールACCサードチーム (2012) Stats   NBA.com Stats   Basketball-Reference.com 代表歴 キャップ アメリカ合衆国 獲得メダル 男子 バスケットボール アメリカ合衆国 U-19 世界選手権 2009 ニュージーランド セス・アドハム・カリー （ Seth Adham Curry , 1990年 8月23日 - ）は、 アメリカ合衆国 ノースカロライナ州 シャーロット 出身のプロ バスケットボール 選手。 NBA の ゴールデンステート・ウォリアーズ に所属している。実父は元NBA選手の デル・カリー 。 ゴールデンステート・ウォリアーズ に所属し、2度のシーズン MVP に輝いた ステフィン・カリー は実兄である。また、バスケットボール指導者の ドック・リバース は義父にあたる。 ^ https://www.nba.com/player/203552/seth_curry This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セス・ガベル セス・ガベル セス・ガベル Seth Gabel 2012年 3月、 WonderCon にて 本名 Seth Cosentino 生年月日 ( 1981-10-03 ) 1981年 10月3日 （44歳） 出生地 アメリカ合衆国 フロリダ州 ハリウッド 国籍 アメリカ合衆国 民族 アメリカ人 職業 俳優 ジャンル テレビドラマ 、 映画 活動期間 2000年 - 現在 配偶者 ブライス・ダラス・ハワード （ 2006年 - ） 著名な家族 2児あり セス・ガベル （Seth Gabel、 1981年 10月3日 生まれ）は、 アメリカ合衆国 の 俳優 。 FOX 系列の テレビドラマ 『 FRINGE/フリンジ 』で、リンカーン・リー捜査官を演じた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セス・ギャンブル セス・ギャンブル セス・ギャンブル （ Seth Gamble , 1987年 2月10日 - ）は、 アメリカ合衆国 のポルノ俳優。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セス・ギリアム セス・ギリアム セス・ギリアム Seth Gilliam San Diego Comic-Con International in 2017 生年月日 ( 1968-11-05 ) 1968年 11月5日 （57歳） 出生地 ニューヨーク州 ロングアイランド 国籍 アメリカ合衆国 身長 174cm 職業 俳優 活動期間 1990年- 主な作品 テレビドラマ 『 ウォーキング・デッド 』 セス・ギリアム （ 英語 : Seth Gilliam , 1968年 11月5日 - ）は アメリカ合衆国 ニューヨーク州 ロングアイランド 出身の 俳優 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
セス・グライシンガー セス・グライシンガー セス・グライシンガー Seth Greisinger 千葉ロッテマリーンズ時代 (2012年3月22日) 基本情報 国籍 アメリカ合衆国 出身地 カンザス州 カンザスシティ 生年月日 ( 1975-07-29 ) 1975年 7月29日 （50歳） 身長 体重 190 cm 90 kg 選手情報 投球・打席 右投右打 ポジション 投手 プロ入り 1996年 MLBドラフト1巡目 初出場 MLB / 1998年6月3日 KBO / 2005年7月14日 NPB / 2007年3月31日 最終出場 MLB / 2005年6月5日 NPB / 2013年9月12日 経歴 （括弧内はプロチーム在籍年度） マクリーン高等学校 バージニア大学 デトロイト・タイガース (1998, 2002) ミネソタ・ツインズ (2004) アトランタ・ブレーブス (2005) 起亜タイガース (2005 - 2006) 東京ヤクルトスワローズ (2007) 読売ジャイアンツ (2008 - 2011) 千葉ロッテマリーンズ (2012 - 2014) 国際大会 代表チーム アメリカ合衆国 五輪 1996年 この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■ プロジェクト:野球選手   ■ テンプレート オリンピック 男子 野球 銅 1996 野球 セス・アダム・グライシンガー （ Seth Adam Greisinger , 1975年 7月29日 - ）は、 アメリカ合衆国 カンザス州 カンザスシティ 出身の元 プロ野球選手 （ 投手 ）。右投右打。 愛称 は「 スーパーマン 」。 ^ a b c d e f 『プロ野球カラー名鑑 2008』 ベースボール・マガジン社 、2008年、14頁。 ISBN  978-4-583-61526-4。   ^ https://www.buzzfeed.com/jp/takumiharimaya/aoki-swallow This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.