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三河牧野氏 三河牧野氏 三河牧野氏 （みかわまきのし）は、 武家 ・ 華族 だった 日本 の 氏族 。 三河国 宝飯郡 中條郷牧野村に発した東三河の土豪として 戦国 末期に 松平氏 （ 徳川氏 ）に仕え、 江戸時代 に 門閥譜代 として多数の 大名 ・ 旗本 家を分出。 維新 後大名だった牧野家5家が華族の 子爵 家に列した。 ^ 世界大百科事典 第２版『 牧野氏 』 - コトバンク ^ 小田部雄次 2006 , p. 336/345. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河物語 三河物語 『 三河物語 』（みかわものがたり）は、 江戸時代 初期の、旗本の 大久保忠教 による著作。 戦国時代 から 江戸時代 初期を知るための史料とされることもあるが、徳川史観による偏った記述により資料としての正確性は欠如している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河犬 三河犬 三河犬 三吉号 別名 三州犬、三河雑犬 原産地   日本 （ 愛知県 ） 特徴 毛色 多様 主要畜犬団体による分類と標準 イヌ ( Canis lupus familiaris ) 三河犬 （みかわいぬ、みかわけん）は、 日本犬 の犬種の1つ。 愛知県 で作られていた犬種である。 三州犬 （さんしゅういぬ）、 三河雑犬 （みかわざっけん）とも呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河王 三河王 三河王 （みかわおう、生没年不詳）は、 奈良時代 の 皇族 。名は 三川王 、 参河王 とも記される。 官位 は 従五位上 ・ 縫殿頭 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河田原駅 三河田原駅 三河田原駅 駅舎（2013年10月） みかわたはら Mikawatahara ◄ 15 神戸 (0.9 km) 所在地 愛知県 田原市 田原町 東大浜16 北緯34度40分0.8秒 東経137度16分9秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.666889度 東経137.26917度 ﻿ / 34.666889; 137.26917 座標 : 北緯34度40分0.8秒 東経137度16分9秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.666889度 東経137.26917度 ﻿ / 34.666889; 137.26917 駅番号  16  所属事業者 豊橋鉄道 所属路線 ■ 渥美線 キロ程 18.0 km（ 新豊橋 起点） 駅構造 地上駅 ホーム 2面4線 乗降人員 -統計年度- 2,210人/日 -2021年- 開業年月日 1924年 （ 大正 13年） 6月10日 備考 駅員配置駅 5:15-24:00 三河田原駅 （みかわたはらえき）は、 愛知県 田原市 田原町 東大浜にある、 豊橋鉄道 渥美線 の 駅 。駅番号は 16 。 ^ “私鉄沿線いま 豊橋鉄道渥美線三河田原駅”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (2004年1月31日)   ^ “ 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) ” (PDF). 豊橋鉄道. 2025年6月29日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河田口駅 三河田口駅 三河田口駅 駅跡に残っていた駅舎（1997年） みかわたぐち Mikawa-taguchi ◄ 清崎 (4.5 km) 所在地 愛知県 北設楽郡 設楽町 田口字田尻 北緯35度5分50秒 東経137度33分38.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.09722度 東経137.560778度 ﻿ / 35.09722; 137.560778 座標 : 北緯35度5分50秒 東経137度33分38.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.09722度 東経137.560778度 ﻿ / 35.09722; 137.560778 所属事業者 豊橋鉄道 所属路線 田口線 キロ程 22.6 km（ 本長篠 起点） 駅構造 地上駅 ホーム 1面1線 乗車人員 -統計年度- 452人/日（降車客含まず） -1957年度- 開業年月日 1932年 （ 昭和 7年） 12月22日 廃止年月日 1968年 （昭和43年） 9月1日 備考 有人駅 特記のないデータは廃止時 三河田口駅 （みかわたぐちえき）は、かつて 愛知県 北設楽郡 設楽町 田口にあった 豊橋鉄道 田口線 の 駅 。豊橋鉄道田口線の 終着駅 で、 1961年 度（昭和36年度）までは 森林鉄道段戸山線 （田口森林鉄道）が当駅を基点として運行されていた。 田口鉄道により 1932年 （ 昭和 7年）に開業。 1956年 （昭和31年）に豊橋鉄道の駅となるが、 1965年 （昭和40年） 水害 により営業休止となり、再開されることなく路線の廃線に伴い 廃止 された。北設楽郡 田口町 （1956年以降設楽町）にあった駅の一つ。 ^ a b c 鈴木泰彦 (2017年2月8日). “三河田口駅跡現る 設楽ダム建設関連工事で”. 中日新聞 (中日新聞社): p. 朝刊 東河総合版 13   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河田大塚古墳 三河田大塚古墳 三河田大塚古墳 墳丘 所在地 長野県 佐久市 三河田414-イ号（字大塚） 位置 北緯36度14分56.20秒 東経138度27分48.18秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.2489444度 東経138.4633833度 ﻿ / 36.2489444; 138.4633833 座標 : 北緯36度14分56.20秒 東経138度27分48.18秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.2489444度 東経138.4633833度 ﻿ / 36.2489444; 138.4633833 形状 円墳 規模 直径30m 高さ5m 埋葬施設 両袖式 横穴式石室 史跡 長野県指定史跡「三河田大塚古墳」 地図 三河田大塚 古墳 三河田大塚古墳 （みかわだおおつかこふん）は、 長野県 佐久市 三河田にある 古墳 。形状は 円墳 。長野県指定史跡に指定されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河町 三河町 日本  > 東京府  > 東京市  > 神田区  > 三河町 三河町 （みかわちょう）は、 江戸時代 から 昭和 初期にかけてに存在した 町名 。町域は現在の 東京都 千代田区 内神田 1丁目と 神田司町 2丁目付近および 神田美土代町 の一部にあたる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河町 (前橋市) 三河町 (前橋市) 日本  > 群馬県  > 前橋市  > 三河町 (前橋市) 三河町 町丁 三河町 北緯36度23分18秒 東経139度4分34秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.38833度 東経139.07611度 ﻿ / 36.38833; 139.07611 国 日本 都道府県 群馬県 市町村 前橋市 面積  • 合計 0.27 km 2 人口 （ 2017年 （平成29年） 8月31日 現在）  • 合計 1,141人  • 密度 4,200人/km 2 等時帯 UTC+9 ( JST ) 郵便番号 371-0015 市外局番 027 ナンバープレート 前橋 三河町 （みかわちょう）は、 群馬県 前橋市 の地名。一丁目および二丁目がある。郵便番号は371-0015。2013年現在の面積は0.27km 2 。 ^ “ 人口及び世帯数 - 町別住民基本台帳人口表 ”. 前橋市 (2017年9月5日). 2017年9月15日閲覧。 ^ a b “ 郵便番号 ”. 日本郵便 . 2017年9月17日閲覧。 ^ “ 市外局番の一覧 ”. 総務省. 2017年5月29日閲覧。 ^ 第2章 人口 - 前橋市 2016年03月20日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河県 三河県 三河県 日本 （みかわ-けん） 三河県 (日本) - 現在の 愛知県 東部に存在した県。 中国 （さんが-けん） 三河県 (河北省) - 河北省 廊坊市 三河市 の前身。 三河県駅 - 河北省廊坊市三河市にある駅。 三河県 (遼寧省) - 遼寧省 瀋陽市 にかつて存在した 楽郊県 の前身。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河県 (日本) 三河県 (日本) 三河県 （みかわけん）は、 1868年 （ 慶応 4年）に、主に 三河国 内の 幕府領 ・ 旗本領 を管轄するために 明治政府 によって設置された 県 。管轄地域は現在の 愛知県 東部に広く分布している。本項では前身の 三河裁判所 （みかわさいばんしょ）についても記す。それぞれ参河県、参河裁判所と表記する資料もある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河県駅 三河県駅 三河県駅 さんがけん Sanhe County ◄ 三平 (8 km) (7 km) 段甲嶺 ► 所在地 河北省 廊坊市 三河市 泃陽鎮 北緯39度58分20.2秒 東経117度5分31.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯39.972278度 東経117.092000度 ﻿ / 39.972278; 117.092000 座標 : 北緯39度58分20.2秒 東経117度5分31.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯39.972278度 東経117.092000度 ﻿ / 39.972278; 117.092000 所属事業者 中国鉄路総公司 （CR） 管轄鉄路局 北京鉄路局 等級 四等駅 所属路線 京哈線 キロ程 59 km（ 北京 起点） 電報略号 OXP 駅構造 地上駅 開業年月日 1975年 三河県駅 各種表記 繁体字 ： 三河縣站 簡体字 ： 三河县站 拼音 ： Sānhéxiàn Zhàn 発音： サンホーシェン ヂャン 日本語 漢音読み ： さんがけんえき 三河県駅 （さんがけんえき）は 中華人民共和国 河北省 廊坊市 三河市 にある、 中国鉄路総公司 （CR） 京哈線 の 駅 。 1975年 に開業。 北京駅 から59 km 、 ハルビン駅 から1190kmの位置にある。 北京鉄路局 所属の四等駅に設定されている。 ^ 火车票网首页 （中国語） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河真木氏 三河真木氏 三河真木氏 （みかわまきし）は、 三河国 に分布・居住する 氏族 真木氏のことである。真木氏は史料により、牧氏・槙（ 旧字体 : 槇 ）氏とも表記される場合がある。この三者は異なる出自を持つ可能性もあるが、関係史料では混用も見られるため、出自については複雑であり、同一視されて説明されることもある。 三河真木氏は14世紀半ばに、三河国外より移住したという伝承もあり、 室町時代 初期には三河国 宝飯郡 中条郷鍛冶村（現在の 愛知県 豊川市 中条町 付近）を中心として 土豪 化していたと考えられ、また 氏神 の加知天神社（上記中条町 宮坪 鎮座の中条神社）の伝承から、一族は 製鉄 や 鍛冶 などに関わりが深かったともみられている。 しかし室町時代に、この三河国に勢力を伸ばしてきた 戦国大名 今川氏 の影響の下、 東三河 の 国人 領主 牧野氏 を盟主とする 牛久保六騎 ・牛久保衆（牧野組）を構成し、しばしば今川方として参陣したが戦国時代末期には、牧野氏の 寄騎 のまま 徳川氏 に転属し、後には徳川 譜代大名 となった牧野氏の 家臣団 に組み入れられた。真木氏は他の牛久保寄騎と異なり、徳川氏の大名・ 旗本 にはならず、牧野氏家中の重臣となった。特に 越後長岡藩 では 先法三家 の一つに数えられ、家中で別格の扱いを受けた。ほかに越後長岡藩牧野家の分家支藩である信濃 小諸藩 や越後 三根山藩 にも真木（槙）氏が 家老 ・上級家臣として存在する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河知立駅 三河知立駅 三河知立駅* 移転後の北側駅舎（2024年3月） みかわちりゅう MIKAWA CHIRYŪ ◄ MY02 三河八橋 (2.3 km) (1.5 km) 知立 NH19 ► 所在地 愛知県 知立市 山町茶碓山8番地10 北緯35度0分20.6秒 東経137度3分17.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.005722度 東経137.054972度 ﻿ / 35.005722; 137.054972 座標 : 北緯35度0分20.6秒 東経137度3分17.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.005722度 東経137.054972度 ﻿ / 35.005722; 137.054972 駅番号 MY 01 所属事業者 名古屋鉄道 所属路線 三河線 キロ程 19.8 km（ 猿投 起点） 知立 から1.5 km 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 乗降人員 -統計年度- 2,022人/日 - 2024年 - 開業年月日 1915年 （ 大正 4年） 10月28日 （開業） 2024年 （ 令和 6年） 3月16日 （移転し、営業開始） 備考 無人駅 （ 駅集中管理システム 導入駅） * 1959年 ：知立駅から改称 名古屋本線 （知立連絡線） ◄ 知立（信） （0.8km） キロ程：0.0km（三河知立起点） 廃止年月日： 1984年 4月1日 三河知立駅 （みかわちりゅうえき）は 愛知県 知立市 山町茶碓山にある、 名古屋鉄道 （名鉄） 三河線 の 駅 である。駅番号は MY01 。 現在の駅は 2024年 （令和6年） 3月16日 に移転したもので、移転前は約900 m西方の新地町吉良道東地内にあった。本項では移転前の駅についても詳述する。 ^ a b JTB時刻表 編集部（編）『JTB私鉄時刻表 関西 東海2024』JTBパブリッシング、2024年、32頁。 ISBN  978-4533159183。   ^ ^ ^ 『名鉄時刻表 Vol.26』名古屋鉄道、2011年、64頁。   ^ “ 各駅詳細情報 ”. 名古屋鉄道. 2024年3月10日時点の オリジナル よりアーカイブ。2024年3月15日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河稲垣氏 三河稲垣氏 稲垣氏 （三河稲垣氏） 抱き茗荷 （ だきみょうが ） 立ち沢瀉 （ たちおもだか ） 本姓 称 ・ 清和源氏 小田氏流 藤原 朝臣 ？ 家祖 不詳 種別 武家 華族 （ 子爵 ） 出身地 伊勢国 主な根拠地 三河国 宝飯郡 志摩 鳥羽藩 東京府 東京市 渋谷区 著名な人物 稲垣長茂 支流、分家 山上 稲垣家 ( 武家 ・ 子爵 ) 稲垣平助家 ( 武家 ・ 士族 ) 凡例 / Category:日本の氏族 稲垣氏 （いながきし）は、 武家 ・ 華族 だった 日本 の 氏族 。 戦国時代 に 三河国 の土豪として 松平氏 に仕え、 江戸時代 には2家が 譜代大名 家（ 廃藩 時 志摩 鳥羽藩 3万石と 近江 山上藩 1万3043石）に列し、 維新 後2家とも華族の 子爵 家に列した。 ^ 小田部雄次 2006 , p. 328/342. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河稲荷神社 三河稲荷神社 三河稲荷神社 鳥居と拝殿 所在地 東京都 文京区 本郷 二丁目20番5号 位置 北緯35度42分17.2秒 東経139度45分32.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.704778度 東経139.759111度 ﻿ / 35.704778; 139.759111 ﻿ ( 三河稲荷神社 ) 座標 : 北緯35度42分17.2秒 東経139度45分32.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.704778度 東経139.759111度 ﻿ / 35.704778; 139.759111 ﻿ ( 三河稲荷神社 ) 主祭神 宇迦之御魂神 社格 等 無格社 創建 天正 18年（ 1590年 ） 別名 三九さま 例祭 6月1日 に近い土・日曜日 地図 三河稲荷神社 東京都区部の地図を表示 三河稲荷神社 日本の地図を表示 三河稲荷神社 （みかわいなりじんじゃ）は、 東京都 文京区 本郷 にある 神社 である。旧・本郷元町一丁目、二丁目の鎮守。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河総社 三河総社 三河総社 拝殿 所在地 愛知県 豊川市 白鳥町 上郷中1 位置 北緯34度50分9.6秒 東経137度19分59.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.836000度 東経137.333222度 ﻿ / 34.836000; 137.333222 座標 : 北緯34度50分9.6秒 東経137度19分59.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.836000度 東経137.333222度 ﻿ / 34.836000; 137.333222 主祭神 総社五十八社大明神 社格 等 旧 県社 、 三河国 総社 創建 弘仁 年間（810年-824年） 例祭 4月第4日曜 地図 三河総社 三河総社 （みかわそうじゃ）は、 愛知県 豊川市 白鳥町 にある 神社 。 三河国 の 総社 。単に 総社 （そうじゃ）、あるいは 三河国総社 （みかわこくそうじゃ）とも称される。 ^ 三河総社 - 豊川市観光協会 ^ 総社 - 御津町商工会 ^ 三河国総社 - 愛知県総合教育センター This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河義行 三河義行 みかわ よしゆき 三河 義行 生誕 小崎 義行 1887年 徳島県 名西郡 神山町 死没 1969年 国籍 日本 出身校 九州帝国大学 医学部 卒業 職業 医師 三河 義行 （みかわ よしゆき、旧姓：小崎、 1887年 （ 明治 20年） - 1969年 （ 昭和 44年））は、 日本 の 医師 。 医学博士 。 三河家住宅 初代当主。 徳島県 神山町 出身。 九州帝国大学 医学部 卒業。養父は三河定次郎。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河臨海緑地 三河臨海緑地 三河臨海緑地 Mikawa Waterfront Green Space 画像をアップロード 分類 緑地 所在地 日本 愛知県 豊川市 御津町安礼の崎 及び 御津町佐脇浜 1号地 座標 北緯34度47分24.6秒 東経137度19分03.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.790167度 東経137.317667度 ﻿ / 34.790167; 137.317667 座標 : 北緯34度47分24.6秒 東経137度19分03.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.790167度 東経137.317667度 ﻿ / 34.790167; 137.317667 開園 1994年 （ 平成 6年）3月 運営者 愛知県建設部三河港務所 三河臨海緑地 （みかわりんかいりょくち）は 愛知県 豊川市 の 御津町安礼の崎 及び 御津町佐脇浜 と、 豊橋市 新西浜町 にかけて広がる県営の 緑地 で、1994年（平成6年）3月に供用開始。 ^ 都市公園一覧表 （豊川市） ^ “ 緑のスポット／三河臨海緑地 ”. 豊橋市. 2025年1月27日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河荻原駅 三河荻原駅 三河荻原駅 三河荻原駅入口（営業当時） みかわおぎはら MIKAWA OGIHARA ◄ 上横須賀 (2.8 km) (1.4 km) 吉良吉田 ► 所在地 愛知県 幡豆郡 吉良町 大字荻原 （現、 西尾市 吉良町荻原） 所属事業者 名古屋鉄道 所属路線 西尾線 キロ程 23.3 km（ 新安城 起点） 駅構造 地上駅 ホーム 1面1線 乗車人員 -統計年度- 139人/日（降車客含まず） -2005年- 開業年月日 1915年 （大正4年） 8月5日 廃止年月日 2006年 （平成18年） 12月16日 備考 *1943年頃 荻原駅より改称 三河荻原駅 （みかわおぎはらえき）は、 愛知県 幡豆郡 吉良町 大字荻原（現、 西尾市 吉良町荻原）にあった、 名古屋鉄道 西尾線 の 駅 。普通電車のみの停車駅で 上横須賀駅 と 吉良吉田駅 の間に位置していたが、 2006年 12月16日 をもって廃止となった。 2007年 2月にホームや待合室など駅施設の撤去工事を行って駅跡地を整地し、線路への侵入を防ぐ柵が設置された。 ^ 市川満「名鉄5駅2006年12月16日廃止」『 鉄道ピクトリアル 』第57巻第2号、 電気車研究会 、2007年2月1日、87頁、通巻785号。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河萬歳 三河萬歳 三河萬歳 （みかわまんざい）とは、 愛知県 の旧 三河国 地域であった 安城市 ・ 西尾市 ・ 豊川市 小坂井町 ・ 額田郡 幸田町 に伝わる 伝統芸能 である。特に、伝承地名により 別所万歳 （安城市）・ 森下万歳 （西尾市）とも呼ばれる。この他にも 三河 地方の各地に三河万歳があるが、この項目では別所万歳と森下万歳を中心に記述する。なお表題は「萬歳」としているが、ここでは一般用語（喜びや祝いを表すときの言葉）の「万歳（ばんざい・ばんぜい）」との区別を必要としないので、表記を「万歳」で統一した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河西国三十三観音霊場 三河西国三十三観音霊場 三河西国三十三観音霊場 （みかわさいごくさんじゅうさんかんのんれいじょう）は、 愛知県 の 三河地方 にある 霊場 巡礼。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河豊田駅 三河豊田駅 三河豊田駅 駅舎（2014年10月） みかわとよた Mikawa-toyota ◄ 09 末野原 (1.9 km) (1.7 km) 新上挙母 11 ► 所在地 愛知県 豊田市 トヨタ町 643 北緯35度3分19.5秒 東経137度9分3.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.055417度 東経137.151056度 ﻿ / 35.055417; 137.151056 座標 : 北緯35度3分19.5秒 東経137度9分3.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.055417度 東経137.151056度 ﻿ / 35.055417; 137.151056 駅番号 ○ 10 所属事業者 愛知環状鉄道 * 所属路線 ■ 愛知環状鉄道線 キロ程 15.9 km（ 岡崎 起点） 電報略号 ミト 駅構造 高架駅 ホーム 1面2線 乗降人員 -統計年度- 7,272人/日 -2021年- 開業年月日 1976年 （ 昭和 51年） 4月26日 備考 駅員配置駅 1988年 （昭和63年）、 JR東海 より移管。 三河豊田駅 （みかわとよたえき）は、 愛知県 豊田市 トヨタ町 にある 愛知環状鉄道線 の 駅 である。 駅番号 は 10 。 トヨタ自動車 本社に最も近い駅で、朝の ラッシュ時 は同社の通勤客で混雑する。 ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、 JTB 、1998年10月1日、114頁。 ISBN  978-4-533-02980-6。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河郷友会学生会館 三河郷友会学生会館 三河郷友会学生会館 （みかわごうゆうかいがくせいかいかん）は、 公益財団法人 三河郷友会が運営する 東京都 文京区 に位置する 学生寮 。 愛知県 三河 地方出身者のための 県人寮 。通称「三河寮」。愛知県育英会が運営する 愛知学生会館 とは別組織である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河鈴木氏 三河鈴木氏 三河鈴木氏 抱き稲 本姓 穂積姓 藤白鈴木氏 支流 家祖 鈴木重善 （善阿弥） 種別 武家 士族 出身地 三河国 加茂郡 矢並郷 主な根拠地 三河国 武蔵国 江戸 著名な人物 鈴木重時 鈴木重好 鈴木正三 鈴木重成 鈴木重直 鈴木信重 支流、分家 寺部鈴木家（武家） 酒呑鈴木家（武家） 足助鈴木家（武家） 則定鈴木家（武家） 小原鈴木家（武家）など 凡例 / Category:日本の氏族 三河鈴木氏 （みかわすずきし）は、日本の 武家 のひとつ。 本姓 は 穂積氏 。 家系 は穂積姓鈴木氏の本宗家である 藤白鈴木氏 の支流の一族で、 鈴木重家 の叔父とされる 鈴木重善 を初代とする。 中条氏 の被官として有力国人に成長し、一部は 徳川氏 に従って多くの 旗本 家を出した。 通字 は「重」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河鉄道 三河鉄道 三河鉄道株式会社 種類 株式会社 本社 所在地 日本 愛知県 碧海郡 刈谷町 大字刈谷字東日成25 設立 1912年 （明治45年）5月30日 業種 鉄軌道業 事業内容 旅客鉄道事業、バス事業、旅館事業 他 代表者 社長 米山辰夫 資本金 4,687,500円 発行済株式総数 93,750株 主要 株主 鉄道電気証券 13,162株 神谷傳兵衛 9,241株 平野常樹 3,000株 横井徳平 1,172株 特記事項：上記データは1940年（昭和15年）11月1日現在。 岡崎電気軌道株式会社 種類 株式会社 本社 所在地 日本 愛知県 岡崎市 康生町641番地 設立 1898年 （明治31年）2月14日 業種 鉄軌道業 代表者 専務取締役 須藤庄吉 資本金 1,000,000円 発行済株式総数 20,000株 特記事項：合併直前の状況 三河鉄道株式会社 （みかわてつどう）は、 愛知県 にかつて存在した 鉄道事業者 である。1941年に 名古屋鉄道 に合併された。 本項では、1927年に三河鉄道に合併された 岡崎電気軌道株式会社 （おかざきでんききどう）についても合わせて記述する。 ^ 『官報』1930年4月26日 ”、国立国会図書館デジタルコレクション ^ a b c d e 『地方鉄道及軌道一覧. 昭和15年11月1日現在』 （国立国会図書館デジタルコレクション） ^ a b c d e 『株式会社年鑑. 昭和16年版』 （国立国会図書館デジタルコレクション） ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河鉄道キ10形気動車 三河鉄道キ10形気動車 三河鉄道キ10形気動車 名鉄キハ150形気動車 名鉄サ2280形電車 豊橋鉄道サ2280形・ク2280形・ク2000形電車 キ10形13 基本情報 運用者 三河鉄道 ・ 名古屋鉄道 ・ 豊橋鉄道 製造所 日本車輌製造 製造年 1934年 （ 昭和 9年） 製造数 3両 主要諸元 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 車両定員 52人（座席24人） 車両重量 14.0 t 全長 10,420 mm 全幅 2,286 mm 全高 3,745 mm 車体 半鋼 台車 日本車輌 BB-75 機関 ウォーケシャ 6SRL 機関出力 58 kW 搭載数 1基 / 両 制動装置 日本車輌製 直通空気ブレーキ 備考 1944年の諸元表より。 三河鉄道キ10形気動車 （みかわてつどうキ10がたきどうしゃ）は、 三河鉄道 が新製した ガソリンカー 。 ^ 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 上巻』アルファベータブックス、2019年、167頁。 ISBN  978-4865988475。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河鉄道キ10形電気機関車 三河鉄道キ10形電気機関車 三河鉄道キ10形電気機関車 （みかわてつどうキ10がたでんききかんしゃ）は、 三河鉄道 が新製した 直流 用 電気機関車 。後年三河鉄道が 名古屋鉄道 （名鉄）へ吸収合併されたことに伴い、 デキ300形 と改称された。3両が2013年まで在籍したが、2014年3月までにいずれも除籍された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河鉄道キ50形気動車 三河鉄道キ50形気動車 三河鉄道キ50形気動車 名鉄キハ200形気動車 名鉄サ2290形電車・ク2290形電車 キ50形51 基本情報 運用者 三河鉄道 ・ 名古屋鉄道 製造所 日本車輌製造 製造年 1936年 （ 昭和 11年） 製造数 2両 主要諸元 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 車両定員 62人（座席32人） 車両重量 15.64 t 全長 11,974 mm 全幅 2,720 mm 全高 3,680 mm 車体 半鋼 台車 日本車輌 BB-75 機関 ウォーケシャ 6SRL 機関出力 85 kW 搭載数 1基 / 両 制動装置 日本車輌製 直通空気ブレーキ 備考 1944年の諸元表より。 三河鉄道キ50形気動車 （みかわてつどうキ50がたきどうしゃ）は、 三河鉄道 が新製した ガソリンカー 。後年三河鉄道が 名古屋鉄道 （名鉄）へ吸収合併されたことに伴い キハ200形 と改称・改番され、後年に電車化（付随車化）改造を受け サ2290形 と再改称・改番、さらに制御車化に伴い ク2290形 となった。 後に 北恵那鉄道 に譲渡されク80形（81・82）に改称。北恵那鉄道線廃止まで運用された。 ^ 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 上巻』アルファベータブックス、2019年、167頁。 ISBN  978-4865988475。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河鉄道キ80形気動車 三河鉄道キ80形気動車 三河鉄道キ80形気動車 名鉄キハ200形気動車 名鉄サ2290形電車・ク2290形電車 ク2220形2221（旧キ80形81） 基本情報 運用者 三河鉄道 ・ 名古屋鉄道 製造所 日本車輌製造 製造年 1937年 （ 昭和 12年） 製造数 2両 主要諸元 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 車両定員 クロスシート時代： 80人（座席52人） ロングシート時代： 90人（座席18人） 車両重量 19.3 t 全長 キ80形： 14,560 mm サ2220形： 14,690 mm 全幅 キ80形： 2,640 mm サ2220形： 2,720 mm 全高 3,730 mm 車体 半鋼 台車 日本車輌 BB-75 機関 キ80形： 日本車輌 GMF13 搭載数 キ80形： 1基 / 両 制動装置 手ブレーキ ・ 直通空気ブレーキ 備考 1944年の諸元表より。 三河鉄道キ80形気動車 （みかわてつどうキ80がたきどうしゃ）は、 三河鉄道 が新製した ガソリンカー 。後年三河鉄道が 名古屋鉄道 （名鉄）へ吸収合併された後、 電車 化（付随車化）改造を受け サ2220形 と改称・ 改番 、さらに後年の制御車化改造により ク2220形 となった。 ^ a b c d e 日本車両鉄道同好部（編）『日車の車輌史 図面集-戦前私鉄編 上』鉄道史資料保存会、1996年、269頁。   ^ 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 上巻』アルファベータブックス、2019年、165頁。 ISBN  978-4865988475。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河鉄道サハフ35号電車 三河鉄道サハフ35号電車 三河鉄道サハフ35号・サハフ36号電車 名鉄ク2130形電車 ク2130形 車両形式図 基本情報 運用者 三河鉄道 → 名古屋鉄道 製造所 鉄道省 製造年 1901年 （明治34年） 導入年 1939年 （昭和14年） 総数 2両 廃車 1965年 （昭和40年）5月 投入先 三河線 主要諸元 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 100人（座席46人） 自重 18 t 全長 16,132 mm 全幅 2,725 mm 全高 3,865 mm 車体 木造 台車 鉄道省TR10 制動装置 手ブレーキ 備考 1944年の諸元表より 三河鉄道サハフ35号電車 （みかわてつどうサハフ35ごうでんしゃ）および サハフ36号電車 （サハフ36ごうでんしゃ）は、 名古屋鉄道 （名鉄）の前身事業者の一つである 三河鉄道 が、 1939年 （昭和14年）に導入した 電車 （ 付随車 ）である。 乗客の急激な増加のため三河鉄道が 1939年 （昭和14年）から翌年にかけて他社局から購入した車両群の一つ。名鉄合併後 サ2130形 の形式称号が与えられ、後年の 制御車 化改造によって ク2130形 に改められた。 ^ 清水・田中 2019 , p. 164. ^ 清水・田中 2019 , p. 112. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河鉄道サハフ41号電車 三河鉄道サハフ41号電車 三河鉄道サハフ41号電車 名鉄ク2140形電車 サハフ41 （完成時撮影 三鉄刈谷工場） 基本情報 運用者 三河鉄道 → 名古屋鉄道 製造所 鉄道省 製造年 1909年 （明治42年） 改造所 三河鉄道 刈谷工場 改造年 1940年 （昭和15年） 改造数 1両 廃車 1964年 （昭和39年）8月 投入先 三河線 主要諸元 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 120人（座席54人） 自重 21.3 t 全長 16,845 mm 全幅 2,718 mm 全高 3,670 mm 車体 木造 台車 鉄道省型ボギー台車 制動装置 手ブレーキ ・ 直通空気ブレーキ 備考 1944年の諸元表より 三河鉄道サハフ41号電車 （みかわてつどうサハフ41ごうでんしゃ）は、 名古屋鉄道 （名鉄）の前身事業者の一つである 三河鉄道 が、 1940年 （昭和15年）に導入した 電車 （ 付随車 ）である。 乗客の急激な増加のため三河鉄道が 1939年 （昭和14年）から翌年にかけて他社局から購入した車両群の一つ。名鉄合併後 サ2140形 の形式称号が与えられ、後年の 制御車 化改造によって ク2140形 に改められた。 ^ 清水・田中 2019 , p. 164. ^ 清水・田中 2019 , p. 112. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河鉄道デ100形電車 三河鉄道デ100形電車 三河鉄道デ100形電車 三河鉄道クハ50形・クハ60形電車 名鉄モ1080形電車 名鉄クニ2150形・ク2160形電車（初代） 名鉄ク2150形電車 デ100形105 基本情報 運用者 三河鉄道 ・ 名古屋鉄道 製造所 デ101-106： 田中車輌 デ107・108、クハ50形： 東洋車輌 製造年 1926年 （ 大正 15年） 製造数 デ100形： 8両 クハ50形： 4両 主要諸元 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 電気方式 直流 1500 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 デ100形： 100人（座席48人） クハ50形： 72人（座席30人） クハ60形： 100人（座席46人） 荷重 クハ50形： 20 t 車両重量 田中製デ100形： 29.31 t 東洋製デ100形： 30.31 t クハ50形： 20.75 t クハ60形： 20.73 t 全長 田中製： 15,291 mm 東洋製： 15,329 mm 全幅 田中製： 2,642 mm 東洋製： 2,616 mm 全高 田中製デ100形： 4,039 mm 東洋製デ100形： 4,064 mm クハ50形： 3,629 mm 車体 木造 台車 田中製： 鉄道省型ボギー台車 東洋製： ボールドウィン型ボギー台車 主電動機 三菱電機 MB-64-B 主電動機出力 65 PS 搭載数 4基 / 両 歯車比 72 : 19 制御装置 電空単位スイッチ式 間接非自動加速制御（HL制御） 制動装置 WH SME 非常直通ブレーキ 備考 1944年の諸元表より。 三河鉄道デ100形電車 （みかわてつどうデ100がたでんしゃ）は、 三河鉄道 が新製した 通勤形電車 。 後年三河鉄道が 名古屋鉄道 （名鉄）へ吸収合併されたことに伴い、 モ1080形 と改称された。 ^ 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 上巻』アルファベータブックス、2019年、161・163頁頁。 ISBN  978-4865988475。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河鉄道デ150形電車 三河鉄道デ150形電車 三河鉄道サハ21号電車 三河鉄道デ150形電車 名鉄モ1090形電車 基本情報 運用者 三河鉄道 ・ 名古屋鉄道 製造所 日本車両製造 種車 筑波鉄道 ナロハ203 製造年 1927年 （ 昭和 2年） 製造数 1両 主要諸元 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 電気方式 直流 1500 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 96人（座席48人） 車両重量 31.0 t 全長 16,520 mm 全幅 2,743 mm 全高 4,115 mm 車体 木造 台車 日本車輌 TR-14 主電動機 WH 546-J 主電動機出力 75 PS 搭載数 4基 / 両 歯車比 72 : 15 制御装置 電空単位スイッチ式 間接非自動加速制御（HL制御） WH 272-G-8 制動装置 WH SME 非常直通ブレーキ 備考 1944年の諸元表より。 三河鉄道デ150形電車 （みかわてつどうデ150がたでんしゃ）は、 三河鉄道 に在籍した 通勤形電車 。 筑波鉄道 の木造客車を三河鉄道が サハ21号 として購入し、電車化改造の上使用されていたものである。後年三河鉄道が 名古屋鉄道 （名鉄）へ吸収合併されたことに伴い、 モ1090形 と改称された。 本項では同様の経緯で誕生した サハフ31号電車 （サハフ31ごうでんしゃ。名鉄合併後は サ2120形 → ク2120形 と改称）についても記述する。 ^ 清水・田中 2019 , p. 161. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河鉄道デ300形電車 三河鉄道デ300形電車 三河鉄道デ300形電車 名鉄モ3000形電車 デ300形301 基本情報 運用者 三河鉄道 ・ 名古屋鉄道 製造所 日本車両製造 製造年 1929年 （ 昭和 4年） 製造数 2両 主要諸元 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 電気方式 直流 1500 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 120人（座席56人） 車両重量 36 t 全長 17,594 mm 全幅 2,730 mm 全高 4,107 mm 車体 半鋼 台車 日本車輌 鉄道省型ボギー台車 主電動機 三菱電機 MB-98-A 主電動機出力 100 PS 搭載数 4基 / 両 歯車比 75 : 16 制御装置 電空単位スイッチ式 間接非自動加速制御（HL制御） 三菱造船 製 制動装置 三菱電機 AMM 自動空気ブレーキ 備考 1944年の諸元表より。 三河鉄道デ300形電車 （みかわてつどうデ300がたでんしゃ）は、 三河鉄道 が新製した 通勤形電車 。後年三河鉄道が 名古屋鉄道 （名鉄）へ吸収合併されたことに伴い、 モ3000形 と改称された。 ^ 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 上巻』アルファベータブックス、2019年、161頁。 ISBN  978-4865988475。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河鉄道デ400形電車 三河鉄道デ400形電車 三河鉄道デ400形電車 名鉄モ3100形電車 名鉄モ3100形 車両形式図 基本情報 運用者 三河鉄道→ 名古屋鉄道 製造所 木南車輌製造 製造数 1両 運用開始 1940年 （昭和15年） 廃車 1973年 （昭和48年）9月 主要諸元 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 100人（座席40人） 自重 34.0 t 全長 16,040 mm 全幅 2,700 mm 全高 4,115 mm 車体 半鋼製 台車 TR14 主電動機 直流直巻電動機 GE-244-A 主電動機出力 85 kW （端子電圧750 V時一時間定格） 搭載数 4基 / 両 駆動方式 吊り掛け駆動 歯車比 3.20 (64:20) 定格速度 42.6 km/h 制御方式 電磁空気単位スイッチ式 間接非自動加速制御（HL制御） 制御装置 HL-272-G-6 制動装置 AMM 自動空気ブレーキ 備考 主要諸元は現・名鉄成立後、1959年（昭和34年）現在。 三河鉄道デ400形電車 （みかわてつどうデ400がたでんしゃ）は、後の 名鉄三河線 ・ 蒲郡線 などに相当する路線を敷設・運営した三河鉄道が、 1940年 （ 昭和 15年）に導入した 電車 （ 制御電動車 ）である。 原形は 鉄道省 より払い下げを受けた木造車であるが、翌 1941年 （昭和16年）に半鋼製車体を新製する形で鋼体化改造が施工された。ただし、鋼体化竣功は三河鉄道が 名古屋鉄道 （名鉄）へ吸収合併された後にずれ込んだことから、鋼体化改造後の竣功届は名鉄によって管轄省庁へ提出されている。 デ400形は名鉄への継承後に形式称号が モ3100形 と改められ、さらに後年電装解除により 制御車 ク2100形 （2代）と形式称号を変更し、 1973年 （昭和48年）まで運用された。 以下、本項では三河デ400形として導入された車両形式を「本形式」と記述する。 ^ a b c d ^ ^ ^ ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河鉄道デワ1形電車 三河鉄道デワ1形電車 三河鉄道デワ1形電車 （みかわてつどうデワ1がたでんしゃ）は、 三河鉄道 が新製した 電動貨車 。後年三河鉄道が 名古屋鉄道 （名鉄）へ吸収合併されたことに伴い、 デワ10形 と改称された。 2両が存在し、 岡崎市内線 で運用された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河鉄道三河本線 三河鉄道三河本線 三河本線 （みかわほんせん）とはかつて 三河鉄道 が以下2区間に対して用いた路線名。 名古屋鉄道 合併後は全線が三河線となり、1948年に分割された。 名鉄三河線 （西中金 - 吉良吉田） 名鉄蒲郡線 （吉良吉田 - 蒲郡）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
三河高浜駅 三河高浜駅 三河高浜駅 西口（2024年1月） みかわたかはま MIKAWA TAKAHAMA ◄ MU05 吉浜 (1.9 km) (1.0 km) 高浜港 MU07 ► 所在地 愛知県 高浜市 春日町 五丁目3-1 北緯34度55分50秒 東経136度59分24秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.93056度 東経136.99000度 ﻿ / 34.93056; 136.99000 座標 : 北緯34度55分50秒 東経136度59分24秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.93056度 東経136.99000度 ﻿ / 34.93056; 136.99000 駅番号 MU 06 所属事業者 名古屋鉄道 所属路線 三河線 キロ程 33.3km（ 猿投 起点） 知立 から12.0 km 駅構造 地上駅 （ 橋上駅 ） ホーム 1面2線 乗降人員 -統計年度- 3,556人/日 -2020年- 開業年月日 1918年 （ 大正 7年） 4月20日 備考 無人駅 （ 駅集中管理システム 導入駅） 三河高浜駅 （みかわたかはまえき）は、 愛知県 高浜市 春日町 五丁目にある、 名鉄 三河線 の 駅 。駅番号は MU06 。 manaca が使用可能。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.