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第四級ホスホニウムカチオン 第四級ホスホニウムカチオン 第四級ホスホニウムカチオン （だいよんきゅうホスホニウムカチオン）とは、ホスホニウムイオンの4つの水素全てが炭化水素基によって置換されてできた カチオン である。 第四級ホスホニウム塩 は第四級ホスホニウムカチオンと他のアニオンとの塩で一般式R 4 P + X − を持つ。通常ホスホニウムは第四級の有機物誘導体であり、例えば 塩化テトラフェニルホスホニウム (C 6 H 5 ) 4 P + Cl - や沃化テトラメチルホスホニウム[P(CH 3 ) 4 ] + I − などである。 アルキルトリフェニルホスホニウム塩は、 ウィッティヒ反応 中のウィッティヒ試薬の調製に広く使用されており、この塩は、 トリフェニルホスフィン（トリフェニルホスファン） とハロゲン化炭化水素との反応によって製造できる。 「図中Phは フェニル基 を表し、Xは ハロゲン を表す」 アルキル基がメチル基や（図の様な）立体障害のない第一級アルキル基であれば反応効果は非常に良好だが、アルキル基が第二級アルキル基なら反応効果は通常良好でなく、第三級アルキル基は、 イリド 試薬として調製できない。ホスホニウム塩は安定な化合物であり、通常はエタノール中で再結晶し精製できる。 Wittig試薬（イリド）を調製するには、先ずホスホニウム塩を ジエチルエーテル や テトラヒドロフラン などの非プロトン性極性溶媒に懸濁し、（ フェニルリチウム や n-ブチルリチウム の様な）強塩基を加えて 脱プロトン化 する。 ある研究では、芳香族環に活性化基がある場合、酢酸ホスホニウムを合成する出発物質として ベンジルアルコール （フェニルメタノール）を使用すると論述している。 「図のAcは アセチル基 を表し、エステル基は フェノール に 加水分解 される」 酢酸ホスホニウム中のアセチル基は、その後のウィッティヒ反応に影響を与えない。 ^ One-pot synthesis of benzyltriphenylphosphonium acetates from the corresponding activated benzyl alcohols Paola Hernández, Alicia Merlino, Alejandra Gerpe, Williams Porcal, Oscar E. Piro, Mercedes González and Hugo Cerecetto Arkivoc 2006 (xi) 128-136 Online article This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第四胃変位 第四胃変位 第四胃変位 （だいよんいへんい、英:abomasal displacement）とは 反芻動物 の 第四胃 内にガスが貯留することにより第四胃が左方あるいは右方に移動し、消化障害あるいは閉塞の症状を示す疾病。四変と略されることがある。第四胃が左方に移動した場合を第四胃左方変位、右方に移動した場合を第四胃右方変位と呼び、その90%が第四胃左方変位である。第四胃右方変位ではその半数が第四胃捻転へと移行する。分娩後2週間以内での発生が多く、その発生機序は、機械的要因説、飼料要因説、第四胃アトニー説、合併疾病説、遺伝要因説の5つが代表的な説である。診断は第四胃のピング音の存在とその聴取領域（左方変位では左側第8肋骨下1/3~左膁部、右方変位では右側最後5肋間の上半分）によりなされる。鑑別が必要なものとして、 第一胃鼓脹症 、気腹、子宮内のガス、第一胃の虚脱がある。治療には第四胃を正常な位置に整復するために ローリング や 外科手術 を行う。ローリングによる治癒率は20%以下とされ、第四胃右方変位では第四胃破裂を招く可能性があるため禁忌である。外科手術による治癒率は95%とされる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第四胃潰瘍 第四胃潰瘍 第四胃潰瘍 （だいよんいかいよう、 英 : abomasal ulcer ）とは、複胃を持つ動物の 第四胃 に認められる 潰瘍 。 ウシ では「輸送・分娩・疾病などのストレス、濃厚飼料多給、飼料の変化、感染症、中毒、 NSAIDs 投与などに伴い発生」する。また、「第四胃内の金属異物や砂粒状物による胃粘膜への損傷や持続性刺激」も原因と考えられている。 診断には糞便の潜血反応が有効 。 ^ “ Clinical, laboratory and ultrasonographic findings in 87 cows with type-4 abomasal ulcer ”. BMC Veterinary Research (2019年3月25日). 2021年11月21日閲覧。 ^ “ 黒毛和種子牛の穿孔性第四胃潰瘍について ” (word). 岩手県 (2021年10月20日). 2021年11月21日閲覧。 “牛の第四胃潰瘍は、輸送・分娩・疾病などのストレス、濃厚飼料多給、飼料の変化、感染症、中毒[1]、NSAIDs投与[2,3]などに伴い発生しますが、多様な因子が絡んでいるため、原因の特定は困難である場合が多いです” ^ 小岩政照, 田島誉士『 主要症状を基礎にした牛の臨床 』デーリィマン社、2020年。 ISBN  9784864530705。 NCID   BC02385786 。 全国書誌番号 : 23378670 。 https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R100000002-I030397058 。   ^ 山田明夫, 佐藤基佳, 宮原和郎, 広瀬恒夫「 集団検診による乳牛の第四胃内異物の存在率と性状 」『日本獣医師会雑誌』第37巻第12号、日本獸医師会、1984年、783-787頁、 doi : 10.12935/jvma1951.37.783 、 ISSN   0446-6454 、 NAID   130004050907 。   ^ 勝見晟「 多頭飼育の肥育牛に多発の傾向にある第四胃潰瘍に関する研究-1-野外実態調査について 」『麻布大学獣医学部研究報告』第3巻第1号、麻布大学獣医学部、1982年4月、95-113頁、 ISSN   03891836 、 NAID   40004364237 。   ( 要購読契約) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第四胃食滞 第四胃食滞 第四胃食滞 （だいよんいしょくたい）は、 第四胃 からの食餌の移送の停止による蓄積が生じる病態。寒冷期において低品質の 粗飼料 を給与されている ウシ （特に妊娠末期の初産牛）での発生が多い。粗飼料の過食により慢性的に 第一胃 が拡張して粗飼料の消化が不十分となり、その不消化物が第四胃に移行することにより生じる。第四胃食滞を呈するウシでは食欲廃絶、排便量減少、腹部膨満、低クロール性代謝性アルカローシスによる症状などが認められる。第四胃破裂を引き起こすと 腹膜炎 や ショック により死亡する。治療には初期には低クロール性代謝性アルカローシスに対する 輸液 療法、 瀉下薬 や メトクロプラミド 投与が効果を示すことがある。外科的処置として第一胃を切開（第四胃を切開すると機能が回復しないで死亡する）し、第四胃内容物を除去する。ミネラルオイルの注入により内容物を軟化させることも可能である。第四胃食滞はほとんどの症例では進行した状態で発見され予後は悪いため、治療よりも淘汰が選択される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第四脳室 第四脳室 脳: 第四脳室 脳室と脳表面の関係を示した模式図 赤色で示す領域が第四脳室 脳室を上面から見た絵 (第四脳室は中央下に見える) 名称 日本語 第四脳室 英語 fourth ventricle ラテン語 ventriculus quartus 略号 4V 関連構造 上位構造 脳室系、 橋 画像 アナトモグラフィー 三次元CG Digital Anatomist 内側面 大脳パーツ 脳室系 冠状断（海馬采/脳弓） 水平断（脳幹） 矢状断 関連情報 IBVD 体積（面積） Brede Database 階層関係、座標情報 NeuroNames 関連情報一覧 NIF 総合検索 MeSH Fourth+Ventricle グレイ解剖学 書籍中の説明（英語） 第四脳室 （だいよんのうしつ、 英 : fourth ventricle ）とは、 脳幹 と 小脳 に挟まれた空間を指す。 吻側 では 中脳水道 を介して 第三脳室 に、 尾側 では 脊髄 の中心管につながり、 脳脊髄液 （cerebrospinal fluid、以下CSF）の通り道になっている。 第四脳室は、平らな 菱形窩 と、菱形窩の周りから小脳に延びる 上髄帆 ・ 下髄帆 の間でテントのような形になっている。その壁になっているものは以下のとおり。 腹側 ：菱形窩、すなわち 橋 と 延髄 の 背側 面。菱形窩は第四脳室の「底」と表現されることが多い。菱形と呼ばれるとおり、正中と左右軸沿いに対角線を持つ四角形と見ることができる。そのとき上の2辺は 上小脳脚 の 内側 縁、下の2辺は 後索核 の吻側縁である。菱形窩にみられる構造物について、詳しくは 延髄 を参照されよ。 背側の吻側半分：上髄帆と上小脳脚。上髄帆は左右の上小脳脚の間に張られた幕のような薄い板で、中脳水道が第四脳室に開く部分までを隙間なく覆っている。 背側の尾側半分：下髄帆と 下小脳脚 。下髄帆は左右の下小脳脚の間にある薄い板だが、小脳に接する部分で 外側 に広がり、その先端は外側口（ ルシュカ孔 ）と呼ばれる開口になっている。下髄帆の正中近くと、小脳に接する部分には、 血管 に富んだ 脈絡叢 が貼りついているが、その両外側はルシュカ孔から第四脳室の外へはみ出している。はみ出した部分にはボホダレクの花籠という通称がある。下髄帆には 正中 の延髄に接する部分にも正中口（ マジャンディ孔 ）と呼ばれる開口がある。 側脳室 の脈絡叢で作られたCSFは第三脳室のあと第四脳室を通り、中心管の中で脊髄を下るほかはルシュカ孔とマジャンディ孔から クモ膜下腔 に出る。クモ膜は小脳の 尾側 面で深く折れ込まないで脊髄のあたりまでなだらかに延びているので、クモ膜下腔は延髄後面と小脳の間で若干広がっている。この部分を小脳延髄槽と呼ぶ。ルシュカ孔・マジャンディ孔から出たCSFは小脳延髄槽に流れ込むと言える。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第四航空戦隊 第四航空戦隊 大日本帝国海軍 官衙 海軍省 軍令部 海軍艦政本部 海軍航空本部 外局等一覧 地方組織 鎮守府 警備府 要港部 駐満海軍部 艦隊 連合艦隊 北東方面艦隊 中部太平洋方面艦隊 南東方面艦隊 南西方面艦隊 第十方面艦隊 支那方面艦隊 海上護衛総司令部 海軍総隊 他作戦部隊 海軍航空隊 海軍陸戦隊 主要機関 学校一覧 歴史・伝統 日本海軍の歴史 日本海軍の軍服 その他 階級一覧 艦艇一覧 兵装一覧 第四航空戦隊 （だいよんこうくうせんたい）は、 日本海軍 の部隊の1つ。略称は 四航戦 。解隊と再編成を繰り返した部隊である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第四航空隊 第四航空隊 大日本帝国海軍 官衙 海軍省 軍令部 海軍艦政本部 海軍航空本部 外局等一覧 地方組織 鎮守府 警備府 要港部 駐満海軍部 艦隊 連合艦隊 北東方面艦隊 中部太平洋方面艦隊 南東方面艦隊 南西方面艦隊 第十方面艦隊 支那方面艦隊 海上護衛総司令部 海軍総隊 他作戦部隊 海軍航空隊 海軍陸戦隊 主要機関 学校一覧 歴史・伝統 日本海軍の歴史 日本海軍の軍服 その他 階級一覧 艦艇一覧 兵装一覧 第四航空隊 ( だい4こうくうたい ）および昭和17年11月1日に改称した 第七〇二海軍航空隊 ( だい702かいぐんこうくうたい ）は、 日本海軍 の部隊の一つ。 第二次世界大戦 期に 陸上攻撃機 部隊として活動した。 ^ 昭和17年2月10日付 海軍内令第272号。名称 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第四艦隊 (日本海軍) 第四艦隊 (日本海軍) 大日本帝国海軍 官衙 海軍省 軍令部 海軍艦政本部 海軍航空本部 外局等一覧 地方組織 鎮守府 警備府 要港部 駐満海軍部 艦隊 連合艦隊 北東方面艦隊 中部太平洋方面艦隊 南東方面艦隊 南西方面艦隊 第十方面艦隊 支那方面艦隊 海上護衛総司令部 海軍総隊 他作戦部隊 海軍航空隊 海軍陸戦隊 主要機関 学校一覧 歴史・伝統 日本海軍の歴史 日本海軍の軍服 その他 階級一覧 艦艇一覧 兵装一覧 第四艦隊 （だいよんかんたい）は、旧 日本海軍 の艦隊の一つ。明治から昭和前期にかけて三度編制されている。初代は 日露戦争 末期に陸軍の 樺太 上陸支援に向けて編制され、二代目は 支那事変 時に 華北 沿岸の陸軍支援の為に編制され、三代目は 太平洋戦争 時に 南洋諸島 防衛を目的に編制された。また、1933年の海軍大演習時に 仮想敵艦隊 として臨時編制されたものも書類上第四艦隊とされており、本稿ではこれについても述べる。 ^ 戦史叢書38巻 72-73頁『第四艦隊誕生の経緯と艦隊編制の改定』 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第四艦隊事件 第四艦隊事件 第四艦隊事件 （だいよんかんたいじけん）は、 1935年 （ 昭和 10年） 岩手県 沖で 台風 により 大日本帝国海軍 （以下日本海軍、もしくは海軍と略）の 艦艇 が被った大規模 海難事故 である。 これにより、 船体 の 強度 や 設計 に問題があることが判明し、前年に発生した 友鶴事件 と共に、後の海軍艦艇の設計に大きな影響を与えた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第四解剖室 第四解剖室 『 第四解剖室 』（だいよんかいぼうしつ）は、 スティーヴン・キング の短編小説。日本語版は本作を表題作とした短編集に収められた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第四転子 第四転子 第四転子 （だいよんてんし）は、特に 主竜類 に存在する 大腿骨 の構造。大腿骨の後側に位置する突起であり、 尾大腿筋 に付着面を提供する。尾大腿筋は歩行・走行時に後肢を後方へ牽引する際に用いられる筋肉であり、第四転子は軟組織構造の重要な特徴と深く関係する。 ^ a b c ダレン・ナイシュ 、ポール・バレット 著、吉田三知世 訳『恐竜の教科書 最新研究で読み解く進化の謎』 小林快次 、久保田克博、 千葉謙太郎 、 田中康平 、 創元社 、2019年2月22日、36、93頁。 ISBN  978-4-422-43028-7。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第四銀行 第四銀行 第四北越フィナンシャルグループ  > 第四北越銀行  > 第四銀行 株式会社第四銀行 The Daishi Bank, Ltd. 本店ビル（第四銀行時代）。現在も第四北越銀行本店ビルとして使用。 種類 株式会社 市場情報 東証1部 8324 （2018年9月26日上場廃止） 略称 だいし・第四銀・新潟銀行 (県外の顧客からは) 本店 所在地 日本 〒 951-8066 新潟県 新潟市 中央区 東堀前通 七番町1071番地1 設立 1873年 （明治6年） 11月 （第四国立銀行） 業種 銀行業 法人番号 7110001000007 金融機関コード 0140 SWIFTコード DAISJPJT 事業内容 預金業務、貸出業務、有価証券売買業務・投資業務、為替業務など 代表者 代表取締役 頭取 並木 富士雄 資本金 327億7600万円 （2015年3月31日時点） 発行済株式総数 3億5,735万3千株 （2015年3月31日時点） 純利益 単体：138億18百万円 連結：142億59百万円 （2015年3月期） 純資産 単体：3,024億19百万円 連結：3,318億14百万円 （2015年3月31日時点） 総資産 単体：5兆1,453億23百万円 連結：5兆1,937億30百万円 （2015年3月31日時点） 従業員数 単体：2,232人 連結：2,580人 （2015年3月31日時点） 決算期 3月31日 主要 株主 第四北越フィナンシャルグループ 100%（2019年7月1日時点） 関係する人物 白勢誠一 （元 監査役 ） 白勢春三 （元頭取） 白勢量作 （元頭取） 小島国人 （元頭取） 小原雅之 （元頭取） 外部リンク https://www.daishi-bank.co.jp/ 第四銀行 のデータ 法人番号 7110001000007 店舗数 121 店舗 (本支店・出張所) 貸出金残高 2兆8,259億99百万円 預金残高 4兆2,937億54百万円 特記事項： （2015年3月31日時点） 株式会社第四銀行 （だいしぎんこう、 英称 ： The Daishi Bank, Ltd. ）は、かつて 新潟県 新潟市 中央区 に本店を置いていた 地方銀行 である。 2021年 1月1日 付で株式会社 北越銀行 との合併に伴い、商号を 株式会社 第四北越銀行 に変更した。本項では合併以前の業態について記述する。 ^ DAISHI HOKUETSU REPORT 2019 資料編 ( PDF ) - 第四北越フィナンシャルグループ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第四間氷期 第四間氷期 第四間氷期 訳題 Inter Ice Age 4 作者 安部公房 国 日本 言語 日本語 ジャンル 長編小説 、 SF小説 発表形態 雑誌掲載 初出情報 初出 『 世界 』 1958年 7月号- 1959年 3月号 刊本情報 出版元 講談社 出版年月日 1959年7月5日 装幀 安部真知 （挿絵と兼務） 総ページ数 251 ウィキポータル 文学 ポータル 書物 『 第四間氷期 』（だいよんかんぴょうき）は、 安部公房 の SF 長編小説 。「 序曲 」「 プログラム カード No.1 」「 プログラム カード No.2 」「 間奏曲 」「 ブループリント 」の5章から成る。日本で最初の本格的長編SF小説だとされている。万能の電子頭脳「 予言 機械 」を研究開発した 博士 が、実験台として或る中年男の 未来 を予言しようとするが、ハプニングに見舞われ事態が思わぬ方向に導かれ、やがて「予言機械」による人類の苛酷な未来予測像と、己の 運命 が明らかとなる物語。受け容れがたい人類の未来が博士自身の予言機械の未来像であり、それに適応するために、己の研究組織により現在の己が否定されることになるという パラドックス と葛藤が描かれ、日常性と未来の関係、現在にとって未来とは何かを問うている。 ^ 奥野健男 「安部公房――その人と作品」（『世界SF全集27 安部公房』）（ 早川書房 、1974年） ^ 安部公房 「あとがき」（『第四間氷期』）（ 講談社 、1959年） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第四高等学校 第四高等学校 第四高等学校 第四高等学校 (旧制) - 新制 金沢大学 の前身となった 旧制高等学校 。 北海道 東海大学付属第四高等学校 ⇒ 東海大学付属札幌高等学校 岩手県 岩手県立盛岡第四高等学校 山形県 山形県立山形第四高等学校 ⇒（統合） 山形県立山形南高等学校 ⇒（分離） 山形県立山形西高等学校 東京都 東京都立第四高等学校 ⇒ 東京都立戸山高等学校 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第四高等学校 (旧制) 第四高等学校 (旧制) 第四高等学校 （四高） 創立 1887年 所在地 金沢市 初代校長 柏田盛文 廃止 1950年 後身校 金沢大学 同窓会 四高同窓会 旧制第四高等学校 （きゅうせいだいしこうとうがっこう）は、 石川県 金沢市 に所在した官立 旧制高等学校 。 1887年 （ 明治 20年）4月設立。略称は 四高 （しこう）。 ^ 「よんこう」とは読まない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第年秒 第年秒 第年秒 プロフィール 出生： 1985年 出身地： 中国 安徽省 阜陽市 職業： 漫画家 各種表記 繁体字 ： 第年秒 簡体字 ： 第年秒 拼音 ： Dìniánmiǎo 和名表記： だいねんびょう 発音転記： ディニェンミャオ 第年秒 （だいねんびょう、ディニェンミャオ、 1985年 - ）は、 中華人民共和国 の 漫画家 。男性。中国東部の 安徽省 阜陽市 出身、 浙江省 杭州市 在住。本名および以前のペンネームは胡偉（フー・ウェイ）。 『 週刊少年ジャンプ 』において、作画のみでなく原作も担当した漫画を掲載した作家としては初めての外国人漫画家。 特に敬愛する漫画家として 冨樫義博 、 あだち充 、 鳥山明 の3名を挙げている。 集英社 のウェブコミック配信サイト『 少年ジャンプ+ 』にて、「 群青のマグメル 」を連載。第一部は完結した（日本語版の第一部は中文版の第一部と第二部に相当）。また、「屍者の13月」を2021年まで連載。 ^ a b 編集MA (2015年12月16日). “中国人漫画家・第年秒の短編、ジャンプに掲載” . 人民網 日本語版 ( 人民日報 ) . https://j.people.com.cn/n/2015/1216/c94473-8991374.html 2016年4月12日閲覧。   ^ “ 海外首次！第年秒原创短篇登陆《周刊少年JUMP》！ ” (2015年12月14日). 2020年3月26日閲覧。 （中国語） ^ “ 第年秒：向世界顶级漫画JUMP、JUMP、JUMP！ ”. 2020年3月26日閲覧。 （中国語） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第百一号哨戒艇 第百一号哨戒艇 整備完成前後に撮影された第101号哨戒艇 艦歴 発注 ホーソン・レスリー 社シアネス造船所 起工 1918年1月10日 進水 1920年3月5日 就役 1922年4月1日 退役 その後 1941年 12月に日本海軍に捕獲。 1945年 10月にイギリスへ返還、 1946年 2月に解体。 除籍 性能諸元 排水量 竣工時：1,075 トン 捕獲後：1,150トン 全長 84.0 m 全幅 8.15m 吃水 3.3m 機関 ヤーロー 式 重油専焼水管缶 2基+ ブラウン・カーチス式 直結タービン 2基2軸推進 最大出力 竣工時：27,000 shp 捕獲後：10,000shp 最大速力 竣工時：36.0 ノット 捕獲後：25.0ノット 航続距離 乗員 竣工時 ・90名 特務艇時（1942年10月1日） ・定員111名 艦艇時（1943年2月15日） ・定員111名 兵装 竣工時：Mark IX 10.2cm（45口径） 単装速射砲 3基 Marks II 4cm（39口径）ポンポン砲 1基 ルイス 7.7mm機銃 4丁 53.3cm連装 魚雷発射管 2基 第百一号哨戒艇 （だいひゃくいちごうしょうかいてい）とは 大日本帝国海軍 の哨戒艇で捕獲艦艇の一つ。元は イギリス海軍 の アドミラルティS級駆逐艦 の「スレイシアン」 (HMS Thracian , D86) 。 ^ 昭和17年10月1日付 内令第1844号。 ^ 昭和18年2月12日付 内令第229号。この数字は臨時増置された人員を含まない。 ^ 昭和17年10月1日 海軍大臣 達第267号。「 昭和１７年１月～１２月 達(防衛省防衛研究所) 」  アジア歴史資料センター Ref.C12070115500  This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第百一号型 第百一号型 第百一号型 （だいひゃくいちごうがた）は、 日本海軍 所属艦船の艦級。 輸送艦 - 第百一号型輸送艦 掃海艇 - 第百一号型掃海艇 、 第百一号型掃海特務艇 海防艇 - 第百一号型海防艇 魚雷艇 - 第百一号型魚雷艇 、 第百一号隼型魚雷艇 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第百一号型掃海特務艇 第百一号型掃海特務艇 第百一号型掃海特務艇 （だいひゃくいちごうがたそうかいとくむてい）は、 日本海軍 の 鹵獲 艦艇の一つ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第百一号型掃海艇 第百一号型掃海艇 第百一号型掃海艇 艦級概観 艦種 掃海艇 艦名 前級 次級 要目（竣工時） 排水量 公試：678 トン 全長 54.86 m 全幅 4.72m 吃水 2.54m 機関 ホ号艦本式缶 （ 重油 専焼）2基 六型 レシプロ機関 2基 2軸 1,976 馬力 速力 15.7 ノット 航続距離 15.7ノットで1,900 海里 燃料 重油 乗員 兵装 四〇口径三年式八糎高角砲 1基 （その後12cm高角砲に換装） 25mm機銃 連装2基 （後に25mm単装機銃を増備） 94式爆雷投射機1基 爆雷 36個 単艦式掃海具（イギリス製）1組 対艦式掃海具2組 レーダー 一号三型電探 1基（後日装備） ソナー （一部イギリス製） 同型艇 2隻 第百一号型掃海艇 （だいひゃくいちごうがたそうかいてい）は 日本海軍 の捕獲 掃海艇 。同型艇2隻。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第百一号型輸送艦 第百一号型輸送艦 第百一号型輸送艦 過負荷全力公試運転中の 第百五十一号輸送艦 (1944年4月30日) 基本情報 種別 輸送艦 命名基準 番号名 運用者   大日本帝国海軍 同型艦 SB艇(D):6隻 SB艇(T):63隻(+未成6隻) 計画数 103隻 要目 （SB艇(T)計画） 基準排水量 810.00 英トン 公試排水量 960.00トン 満載排水量 1,040.00トン 軽荷排水量 559.80 トン 全長 80.50 m 水線長 75.00 垂線間長 72.00m 最大幅 9.10m 水線幅 9.10m 深さ 5.65m 吃水 公試平均:2.33m 満載平均:2.98 m ボイラー ホ号艦本式缶 (空気余熱器付) 2基 主機 改A型タービン( 艦本式甲二五型単式1段減速タービン ) 1基 推進 1軸 × 450 rpm 直径2.050m、ピッチ1.480m 出力 2,500 馬力 速力 16.0 ノット 航続距離 1,000 カイリ / 16ノット(往路) 1,700カイリ / 14ノット(復路) 計:2,700カイリ 燃料 重油 ：208.00トン 搭載能力 戦車:133.00トン 戦車用燃料:9.50トン 弾薬:7.70トン 糧食:21.00トン 真水:15.10トン その他軍需品:15.00トン 合計:216.20トン 揚貨機 1基 乗員 計画乗員:100名 定員:99名(1944年9月5日-) 兵装 40口径三年式8cm単装高角砲 1門、砲弾300発 九六式25mm機銃 3連装一型2基、銃弾1,200発/挺 搭載艇 9m カッター 1隻、10m特型運貨船1隻 レーダー 電波探知機 1基 SB艇(D) 全力公試運転中の第149号輸送艦(1943年2月16日) 基本情報 要目 （SB艇(D)計画） 基準排水量 890.00 英トン 公試排水量 950.00 トン 満載排水量 980.80トン 軽荷排水量 512.20 トン 全長 80.50 m 水線長 75.00 垂線間長 72.00 m 最大幅 9.10 m 水線幅 9.10 m 深さ 5.65 m 吃水 公試平均:2.80 m 満載平均:2.86 m 主機 単動中速400馬力 ディーゼル 3基 推進 3軸 × 500 rpm 直径1.400 m、ピッチ0.955 m 出力 1,200 馬力 速力 13.4 ノット 航続距離 3,000 カイリ / 13.4ノット 燃料 重油 ：68.00トン 搭載能力 戦車:135.00トン 戦車用燃料:6.90トン 弾薬:11.30トン 糧食:33.60トン 真水:24.20トン その他軍需品:15.00トン 合計:251.60トン 揚貨機 1基 乗員 計画乗員:90名 定員:89名(1944年9月5日-) 兵装 40口径3年式8 cm単装高角砲 1門、砲弾300発 96式25 mm機銃 3連装一型2基、銃弾1,200発/挺 搭載艇 9 m カッター 1隻、10 m特型運貨船1隻 レーダー 電波探知機 1基 第百一号型輸送艦 （だいひゃくいちごうがたゆそうかん、 第101号型輸送艦 、旧字体： 第百一號型輸送艦 ）は、 日本海軍 の 輸送艦 の艦級（クラス）。砂浜に接岸して船首の渡し板から部隊を上陸させる、 戦車揚陸艦 の一種にあたるものである。 ^ #写真日本の軍艦第13巻 258頁上写真の解説。 ^ a b 昭和19年9月5日付 海軍内令 第1035号。 海軍艦船要覧 2013 , pp. 118–119 ^ a b c d #昭和造船史1pp .797-798、小艦艇
レーダー 電波探知機 1基 第百一号型輸送艦 （だいひゃくいちごうがたゆそうかん、 第101号型輸送艦 、旧字体： 第百一號型輸送艦 ）は、 日本海軍 の 輸送艦 の艦級（クラス）。砂浜に接岸して船首の渡し板から部隊を上陸させる、 戦車揚陸艦 の一種にあたるものである。 ^ #写真日本の軍艦第13巻 258頁上写真の解説。 ^ a b 昭和19年9月5日付 海軍内令 第1035号。 海軍艦船要覧 2013 , pp. 118–119 ^ a b c d #昭和造船史1pp .797-798、小艦艇要目表。 ^ #日本海軍特務艦船史(1997)p .150、中川努『日本海軍 特務艦船整備の歩み 5輸送艦』 ^ a b c d e f g h i j #一般計画要領書(特務艇)p .26、S.B艇(T)重量比較表の計画値。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o #一般計画要領書(特務艇)p .3、S.B艇(T)の計画値「註.上記計画ハ(以下特記ノ外仝様)昭和十八年九月二十日艦本機密決第四号ノ四一五二依ル基本計画当初ノモノヲ示ス」 ^ a b c d e #海軍造船技術概要(1987) 下巻p.1724 ^ a b c #一般計画要領書(特務艇)p .15、S.B艇(T)の計画値。 ^ a b c d #一般計画要領書(特務艇)p .19、主要ナル艤装品(二)の計画値。 ^ #一般計画要領書(特務艇)p .17、S.B艇(T)の計画値。士官3人、特務士官・准士官4人、下士官兵93人。 ^ a b #S19.2.1内令提要(定員)原稿/内令第293号/第11表〜第20表 画像6、昭和19年2月1日内令員第1号制定 特設輸送艦定員表。蒸気機関は士官3人、特務士官2人、准士官2人、下士官18人、兵75人。内燃機関は士官3人、特務士官2人、准士官2人、下士官18人、兵65人。 ^ a b #S19-9.S19-12内令員/昭和19年9月(1) 画像43、昭和19年9月5日内令員第1689号 二等輸送艦定員表。SB艇(T)は「士官3人、特務士官2人、准士官2人、下士官18人、兵74人」。SB艇(D)は「士官3人、特務士官2人、准士官2人、下士官18人、兵64人」。 ^ a b c d #一般計画要領書(特務艇)p .5、砲熕兵装(二)の計画値。 ^ #海軍造船技術概要(1987) 上巻p.608 ^ a b #一般計画要領書(特務艇)p .13、無線兵装(二)の計画値。 ^ #写真日本の軍艦第13巻 235頁の写真解説。 ^ a b c d e f g h i j k #一般計画要領書(特務艇)p .25、S.B艇(D)重量比較表の計画値。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o #一般計画要領書(特務艇)p .3、S.B艇(D)の計画値「註.上記計画ハ(以下特記ノ外仝様)昭和十八年九月二十日艦本機密決第四号ノ四一五二依ル基本計画当初ノモノヲ示ス」 ^ a b c #一般計画要領書(特務艇)p .15、S.B艇(D)の計画値。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
計画要領書(特務艇)p .15、S.B艇(D)の計画値。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第百一号型魚雷艇 第百一号型魚雷艇 第百一号型魚雷艇 艦級概観 艦種 魚雷艇 艦名 前級 次級 要目 排水量 17 トン （第百一号型） 全長 18.60 m 全幅 3.80m 吃水 0.70m 機関 ローレイン式 ガソリンエンジン 3基 3軸、1,350 馬力 速力 33.25 ノット （オランダ海軍時） 航続距離 30 ノット で310 海里 燃料 ガソリン 乗員 兵装 45cm魚雷落射機2基 7.7mm機銃1挺 爆雷4個 第百一号型魚雷艇 （だいひゃくいちごうがたぎょらいてい）は 日本海軍 の捕獲 魚雷艇 。 太平洋戦争 緒戦に スラバヤ で捕獲した元 オランダ海軍 魚雷艇。 要目がほぼ同様な 第百二号型魚雷艇 （だいひゃくにごうがたぎょらいてい）、 第百十三号型魚雷艇 （だいひゃくじゅうさんごうがたぎょらいてい）も合わせて記述する。 ^ 『日本補助艦艇物語』による。『世界の艦船日本海軍特務艦船史』によると13mmもしくは25mm機銃1挺。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第百一号敷設特務艇 第百一号敷設特務艇 整備中の第百一号敷設艇 （1942年5月 - 6月、第二海軍工作部） 艦歴 計画 起工 進水 竣工 1938年 12月12日 就役 1942年 9月20日整備完了 その後 1944年 6月5日戦没 除籍 1947年 5月3日 性能諸元 排水量 基準：730t 全長 52.96m 全幅 9.82m 吃水 2.89m 主缶 2基 主機 直立三段膨張レシプロ蒸気機械1基 1軸 850hp 速力 10.0kt 乗員 定員70名（1942年10月20日） 兵装 8cm高角砲 単装1基 第百一号敷設特務艇 （だいひゃくいちごうふせつとくむてい）は、 日本海軍 の特務艇（敷設艇/敷設特務艇）。元イギリス Bar 級防潜網敷設艇 バーライト HMS Barlight (Z57)。 太平洋戦争 の開戦後 香港 で 沈没したものを浮揚整備 し 1942年 （昭和17年）に編入した。 1944年 （昭和19年）戦没。 ^ a b 世界の艦船『日本海軍護衛艦艇史』、p. 112。 ^ 昭和17年10月20日付 内令第1928号。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第百一号輸送艦 第百一号輸送艦 第百一号輸送艦 公試中の第百一号特設輸送艦 （1944年2月または3月、 大阪湾 ） 基本情報 建造所 大阪造船所 運用者   大日本帝国海軍 艦種 特設輸送艦（1944年2月） 輸送艦 （1944年9月） 級名 艦型名なし（1944年2月） 第百一号型輸送艦 （1944年9月） 建造費 3,479,000円 艦歴 計画 マル戦計画 起工 1943年12月1日 進水 1944年1月25日 竣工 1944年3月8日 最期 1944年10月28日被爆沈没 除籍 1944年12月10日 改名 第百一号特設輸送艦（1944年2月） 第百一号輸送艦（1944年9月） 要目（注釈無き限り計画時） 基準排水量 950トン 公試排水量 1,010トン 全長 80.50m 水線長 75.50m 垂線間長 72.00m 最大幅 9.10m 深さ 5.65m 吃水 2.89m 機関 400型中速ディーゼル 3基 出力 1,200 hp 推進 3軸 速力 13.4 ノット 燃料 重油 68トン 航続距離 13.4ノットで3,000カイリ 搭載能力 250トン 乗員 計画時90名 1944年9月5日 定員89名 兵装 40口径8cm高角砲 単装1基 25mm機銃 3連装2基 搭載艇 短艇2隻 第百一号輸送艦 （だいひゃくいちごうゆそうかん）は、 日本海軍 の 輸送艦 。 第百一号型輸送艦 の1番艦。 多号作戦 で沈没した。 ^ 戦史叢書『海軍軍戦備(2)』、p. 96。ただしこの価格は当初計画のタービン、ボイラー装備艦としての予算成立時の価格であり、ディーゼル装備艦としての価格ではない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第百一号駆潜特務艇 第百一号駆潜特務艇 艦歴 建造所 バタビア造船所 起工 進水 竣工 1942年 竣工 7月10日艦籍編入 喪失 1945年 4月8日戦没 除籍 1945年 7月10日 要目（整備完成時） 排水量 基準：67 トン 全長 水線長：22.70 m 全幅 水線幅：4.30m 吃水 1.50m 機関 カーマス式 ガソリン機関 4基、2軸、2,000 馬力 速力 26.0 ノット 航続距離 燃料搭載量 乗員 兵装（推定） 13mm単装機銃2艇、 爆雷 4個 第百一号駆潜特務艇 （だいひゃくいちごうくせんとくむてい）は、 日本海軍 の 駆潜特務艇 。旧 オランダ海軍 沿岸用 掃海艇 「テジュリメイ（Tejurimei）」で1942年に捕獲、1945年戦没。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第百一航空戦隊 第百一航空戦隊 大日本帝国海軍 官衙 海軍省 軍令部 海軍艦政本部 海軍航空本部 外局等一覧 地方組織 鎮守府 警備府 要港部 駐満海軍部 艦隊 連合艦隊 北東方面艦隊 中部太平洋方面艦隊 南東方面艦隊 南西方面艦隊 第十方面艦隊 支那方面艦隊 海上護衛総司令部 海軍総隊 他作戦部隊 海軍航空隊 海軍陸戦隊 主要機関 学校一覧 歴史・伝統 日本海軍の歴史 日本海軍の軍服 その他 階級一覧 艦艇一覧 兵装一覧 第百一航空戦隊 （だい101こうくうせんたい）とは、 日本海軍 の 輸送機 部隊。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第百七十七号哨戒特務艇 第百七十七号哨戒特務艇 第百七十七号哨戒特務艇 基本情報 建造所 徳島合同造船 運用者   大日本帝国海軍 艦種 特務艇 級名 第一号型哨戒特務艇 建造費 1,350,000円（予算成立時の価格） 艦歴 計画 マル戦計画 進水 1945年5月26日 最期 終戦時未成、その後消息不明 要目（哨戒特務艇・計画時） 基準排水量 238トン 水線長 28.50m 水線幅 6.14m 吃水 2.35m 機関 400型中速 ディーゼル 1基、1軸 出力 400 bhp 速力 9.0ノット 燃料 重油26トン 航続距離 8ノットで4,000カイリ 乗員 34名 兵装 25mm機銃 連装1基、単装2基 12センチ 噴進砲 2門 爆雷 12個、 魚雷 落射機2基 搭載艇 短艇1隻 レーダー 13号電探 1基 ソナー 三式水中探信儀 三型1基 第百七十七号哨戒特務艇 （だいひゃくななじゅうななごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（ 哨戒特務艇 ）。 第一号型哨戒特務艇 の71番艇。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第百七十三号哨戒特務艇 第百七十三号哨戒特務艇 第百七十三号哨戒特務艇 工事中の第百七十三号哨戒特務艇 （1945年1月10日、徳島合同造船） 基本情報 建造所 船体：徳島合同造船 兵装艤装： 呉海軍工廠 運用者   大日本帝国海軍 艦種 特務艇（ 哨戒特務艇 ） 級名 第一号型哨戒特務艇 建造費 1,350,000円（予算成立時の価格） 艦歴 計画 マル戦計画 竣工 1945年3月26日 最期 1945年3月29日触雷沈没 1945年5月18日浮揚後被爆沈没 除籍 1945年7月1日 その後 1947年11月22日解体指令 要目 基準排水量 238トン 水線長 28.50m 水線幅 6.14m 吃水 2.35m 機関 400型中速 ディーゼル 1基、1軸 出力 400 bhp 速力 9.0ノット 燃料 重油26トン 航続距離 8ノットで4,000カイリ 乗員 34名 兵装 25mm機銃 連装1基、単装2基 爆雷 12個 搭載艇 短艇1隻 レーダー 13号電探 1基 ソナー 三式水中探信儀 1基 第百七十三号哨戒特務艇 （だいひゃくななじゅうさんごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（ 哨戒特務艇 ）。 第一号型哨戒特務艇 の67番艇。竣工3日後に沈没した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第百七十三号駆潜特務艇 第百七十三号駆潜特務艇 第百七十三号駆潜特務艇 1946年7月27日、 大竹 基地の元駆潜特務艇群 （左から駆潜特第169号、173号、99号、234号） 基本情報 建造所 船体： 福岡造船鉄工 兵装艤装： 佐世保海軍工廠 運用者   大日本帝国海軍 第二復員省 / 復員庁 運輸省 海上保安庁 艦種 特務艇（1944年5月） 掃海艦 （1945年12月） 特別輸送艦 （1947年8月） 巡視船 （1949年8月） 級名 第一号型駆潜特務艇 （1944年4月） かささぎ型巡視船（1949年8月） 建造費 866,000円（予算成立時の価格） 艦歴 計画 マル戦計画 竣工 1944年5月30日 除籍 1945年11月30日（日本海軍） 1948年1月1日（復員庁） 1959年2月28日（海上保安庁） 改名 第百七十三号駆潜特務艇（1944年4月） 駆潜特第百七十三号（1945年12月） しらたか（1949年8月） 要目（駆潜特務艇・計画時） 基準排水量 130トン 全長 29.20m 水線幅 5.65m 吃水 1.97m 機関 400型中速 ディーゼル 1基、1軸 出力 400bhp 速力 11.0ノット 燃料 重油6トン 航続距離 10ノットで1,000カイリ 乗員 竣工時定員24名 特修兵教員最大14名 臨時増置人員最大2名 兵装 九二式7.7mm機銃 単装1基 爆雷 22個 ソナー 吊下式水中聴音機1基 軽便水中探信儀1基 第百七十三号駆潜特務艇 （だいひゃくななじゅうさんごうくせんとくむてい）は、日本海軍の特務艇（ 駆潜特務艇 ）。 第一号型駆潜特務艇 の123番艇。 太平洋戦争 を生き延び、戦後は 掃海 に従事したのち 海上保安庁 の 巡視船 となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第百七十九号哨戒特務艇 第百七十九号哨戒特務艇 第百七十九号哨戒特務艇 基本情報 建造所 船体：自念造船鉄工所 兵装艤装： 佐世保海軍工廠 運用者   大日本帝国海軍 第二復員省 / 復員庁 運輸省 海上保安庁 保安庁警備隊   海上自衛隊 艦種 特務艇（1944年11月） 掃海艦（1945年12月） 掃海船（1948年5月） 掃海艇（1954年7月） 級名 第一号型哨戒特務艇 （1944年11月） うきしま型掃海船（1951年12月） うきしま型掃海艇（1954年7月） 建造費 1,350,000円（予算成立時の価格） 艦歴 計画 マル戦計画 竣工 1945年4月25日 除籍 1945年11月30日（日本海軍） 1948年1月1日（復員庁） 1952年8月1日（海上保安庁） 1962年3月31日（海上自衛隊） 改名 第百七十九号哨戒特務艇（1944年11月） 哨特第百七十九号（1945年12月） MS-29（1948年5月） 哨特第一七九号（1948年8月） おおしま（1951年12月） 要目（哨戒特務艇・計画時） 基準排水量 238トン 水線長 28.50m 水線幅 6.14m 吃水 2.35m 機関 400型中速 ディーゼル 1基、1軸 出力 400 bhp 速力 9.0ノット 燃料 重油26トン 航続距離 8ノットで4,000カイリ 乗員 34名 兵装 25mm機銃 連装1基、単装2基 12センチ 噴進砲 2門 爆雷 12個、 魚雷 落射機2基 搭載艇 短艇1隻 レーダー 13号電探 1基 ソナー 三式水中探信儀 三型1基 第百七十九号哨戒特務艇 （だいひゃくななじゅうきゅうごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（ 哨戒特務艇 ）。 第一号型哨戒特務艇 の72番艇。 太平洋戦争 の終戦時に残存し、戦後は所属と艇名を変えながら一貫して掃海に従事した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
第百七十五号哨戒特務艇 第百七十五号哨戒特務艇 第百七十五号哨戒特務艇 基本情報 建造所 船体：徳島合同造船 兵装艤装： 呉海軍工廠 運用者   大日本帝国海軍 第二復員省 / 復員庁 運輸省 海上保安庁 艦種 特務艇（1944年11月） 掃海艦（1945年12月） 掃海船（1948年5月） 級名 第一号型哨戒特務艇 建造費 1,350,000円（予算成立時の価格） 艦歴 計画 マル戦計画 竣工 1945年6月6日 最期 1950年10月30日遭難沈没 除籍 1945年11月30日（日本海軍） 1948年1月1日（復員庁） 1951年1月19日（海上保安庁） 改名 第百七十五号哨戒特務艇（1944年11月） 哨特第百七十五号（1945年12月） MS-28（1948年5月） 哨特第一七五号（1948年8月） 要目（哨戒特務艇・計画時） 基準排水量 238トン 水線長 28.50m 水線幅 6.14m 吃水 2.35m 機関 400型中速 ディーゼル 1基、1軸 出力 400 bhp 速力 9.0ノット 燃料 重油26トン 航続距離 8ノットで4,000カイリ 乗員 34名 兵装 25mm機銃 連装1基、単装2基 12センチ 噴進砲 2門 爆雷 12個、 魚雷 落射機2基 搭載艇 短艇1隻 レーダー 13号電探 1基 ソナー 三式水中探信儀 三型1基 第百七十五号哨戒特務艇 （だいひゃくななじゅうごごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（ 哨戒特務艇 ）。 第一号型哨戒特務艇 の69番艇。 海上保安庁 の掃海船として行動中に遭難沈没した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.