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インドネシアグランプリ インドネシアグランプリ インドネシアグランプリ ロードレース世界選手権 開催地 マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキット (2022–) セントゥール・インターナショナル・サーキット (1996–97) 初開催 1996年 最多勝利 （ライダー） マックス・ビアッジ , ミック・ドゥーハン 、 原田哲也 、 岡田忠之 、 バレンティーノ・ロッシ 、 徳留真紀 (1) 最多勝利 （マニファクチャー） ホンダ (4) インドネシアグランプリ （インドネシアGP、 Indonesian Grand Prix ）は、 ロードレース世界選手権 の一戦として インドネシア ので開催される オートバイ レース イベントである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシアサッカー協会 インドネシアサッカー協会 インドネシアサッカー協会 名称 インドネシア語 表記 Persatuan Sepak Bola Seluruh Indonesia 略称 PSSI FIFAコード IDN 歴史 設立 1930年 FIFA 加盟 1952年 AFC 加盟 1954年 組織 国または地域 インドネシア 本部 インドネシア 会長 エリック・トヒル 公式サイト インドネシアサッカー協会 （インドネシアサッカーきょうかい）は、 インドネシア における サッカー 協会である。略称は PSSI 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシアノドグロヤイロチョウ インドネシアノドグロヤイロチョウ インドネシアノドグロヤイロチョウ 保全状況評価 LEAST CONCERN ( IUCN Red List Ver.3.1 (2001)) 分類 ドメイン : 真核生物 Eukaryota 界 : 動物界 Animalia 門 : 脊索動物門 Chordata 亜門 : 脊椎動物亜門 Vertebrata 綱 : 鳥綱 Aves 目 : スズメ目 Passeriformes 科 : ヤイロチョウ科 Pittidae 属 : ヤイロチョウ属 Pitta 種 : インドネシアノドグロヤイロチョウ P. elegans 学名 Tetrastes elegans Temminck , 1836 英名 Elegant Pitta インドネシアノドグロヤイロチョウ (学名： Pitta elegans )は、 ヤイロチョウ科 に分類される鳥類の一種。 インドネシア の 固有種 で、 小スンダ列島 および モルッカ諸島 に分布する。 ^ BirdLife International (2018). “ Pitta elegans ” . IUCN Red List of Threatened Species . 2018 e.T22698694A130191752. doi : 10.2305/IUCN.UK.2018-2.RLTS.T22698694A130191752.en . 2025年8月15日閲覧 . {{cite iucn}}: 非推奨の|page= ではなく|article-number= を使用してください (説明) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシアン・エアロスペース インドネシアン・エアロスペース インドネシアン・エアロスペース Indonesian Aerospace (IAe) ( インドネシア語 : PT. Dirgantara Indonesia (DI))は インドネシア の国策で設立された航空機製造会社である。 民間機 から 軍用機 まで設計開発生産する。 1976年に国有企業として スハルト 政権下で設立された。航空機の開発と生産だけでなく通信、自動車、海洋、情報技術、石油とガス、制御と自動化、軍事、シミュレーション技術、産業用タービンと技術サービスを行う。 設立当初の名称は Industri Pesawat Terbang Nurtanio (IPTN)であったが、 1985年 に Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN)に、そして 2000年 に現在の名称へと変更された。 メッサーシュミット等、海外から技術者を招聘してスハルト政権の庇護の下、開発を進めた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・アリーナ インドネシア・アリーナ Indonesia Arena Eastern facade of the arena, 2023 概要 旧名称 Indoor Multifunction Sports Arena at Gelora Bung Karno (planning/construction) 所在地 Gelora, Tanah Abang, Central Jakarta, インドネシア 座標 南緯06度12分53.2秒 東経106度48分02.2秒 ﻿ / ﻿ 南緯6.214778度 東経106.800611度 ﻿ / -6.214778; 106.800611 座標 : 南緯06度12分53.2秒 東経106度48分02.2秒 ﻿ / ﻿ 南緯6.214778度 東経106.800611度 ﻿ / -6.214778; 106.800611 所有者 インドネシア政府 (via Ministry of State Secretariat) 経営者 Pusat Pengelolaan Komplek Gelora Bung Karno (Gelora Bung Karno Complex Management Center) 座席数 16,500 建設 着工 December 2021 開業 2023年8月7日  ( 2023-08-07 ) 建設費 USDolar 150m ゼネコン PT Adhi Karya PT Nindya Karya PT Penta 利用 Major sporting events hosted 2023年FIBAバスケットボール・ワールドカップ 2025年世界体操競技選手権 AFCフットサルアジアカップ2026 インドネシア・アリーナ （Indonesia Arena）はインドネシア・ジャカルタのゲロラ・ブン・カルノ・スポーツコンプレックス内にある同国最大のアリーナ。 2023FIBAW杯 に向けて建設された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・イスラム大学 インドネシア・イスラム大学 インドネシア・イスラム大学 (Universitas Islam Indonesia) は、1945年7月に設立されたイスラム高等教育学校（Sekolah Tinggi Islam）を前身として、1947年に大学組織へと発展した、 私立大学 である。UII と略して称されることも多い。 インドネシア の大学では最も歴史のある大学である。学長はナンダン・ストリスノ（2018年現在）。 大学発足当時は、4学部（イスラム学部、法学部、経済学部、教育学部）であったが、2015年現在では、9学部（経済学部、法学部、イスラム学部、医学部、理学部、工学部、産業工学部、社会科学部、国際学部）、47専攻を擁する。学生数は、21,000人（学部20,000人、大学院1,000人）、教員数は871人、職員数は600人となっている。高等学術研究、その学際研究の発展、そして研究成果の実社会への応用を目的として、学内には27の研究所が設置されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・インターナショナル インドネシア・インターナショナル インドネシア・インターナショナル （ 英語 : Indonesia International ）は、 1997年 から インドネシア で毎年開催されている、 バドミントン の国際大会。 インドネシアバドミントン協会 （PBSI）が主催。 2014年 からは、 インドネシア・インターナショナル・チャレンジ と、 インドネシア・インターナショナル・シリーズ の2大会が、インドネシア・インターナショナルとして異なる都市で開催されている。 2022年 以降は、2大会ともインターナショナル・チャレンジとして、毎年2大会が開催されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・エアアジア インドネシア・エアアジア インドネシア・エアアジア (Indonesia AirAsia) IATA QZ ICAO AWQ コールサイン WAGON AIR 設立 1999年 （AWAIRとして） ハブ空港 スカルノ・ハッタ国際空港 親会社 PT AirAsia Indonesia Tbk 保有機材数 24機 就航地 20都市 本拠地 インドネシア ・ ジャカルタ 代表者 Veranita Yosephine Sinaga (President Director) 外部リンク http://www.airasia.com/ インドネシア・エアアジア (Indonesia AirAsia) は、 インドネシア の ジャカルタ を 本拠地 とするインドネシアの 格安航空会社 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・エアアジア8501便墜落事故 インドネシア・エアアジア8501便墜落事故 インドネシア・エアアジア8501便 墜落の8ヶ月前に撮影された事故機 事故の概要 日付 2014年12月28日  ( 2014-12-28 ) 概要 方向舵 （ラダー）制御システムの障害とクルーの対応ミスに伴う 失速 現場 インドネシア ・ ジャワ海 カリマタ海峡 （ ブリトゥン島 と ボルネオ島 の間） 南緯3度22分15秒 東経109度41分28秒 ﻿ / ﻿ 南緯3.3708度 東経109.6911度 ﻿ / -3.3708; 109.6911 座標 : 南緯3度22分15秒 東経109度41分28秒 ﻿ / ﻿ 南緯3.3708度 東経109.6911度 ﻿ / -3.3708; 109.6911 残骸（大きさ18   m × 5.4   m × 2.2   m）は、南緯3.9242° 東経110.5252° にある。 乗客数 155 乗員数 7 負傷者数 0 死者数 162（全員） 生存者数 0 機種 エアバスA320-216 運用者 インドネシア・エアアジア 機体記号 PK-AXC 出発地 インドネシア ジュアンダ国際空港 目的地 シンガポール シンガポール・チャンギ国際空港 インドネシア・エアアジア8501便墜落事故 （インドネシア・エアアジア8501びんついらくじこ）は、 インドネシア 現地時間 (UTC+7) の2014年12月28日の朝5時35分に インドネシア の ジャワ島 東部、 スラバヤ にある ジュアンダ国際空港 を出発し シンガポール の チャンギ国際空港 に向かって 飛行 していた インドネシア・エアアジア 8501便 (QZ8501/AWQ8501) が、現地時間6時17分に消息を絶ち、その後の捜索で墜落が確認された 航空事故 である。 乗客 155人と 乗員 7名が搭乗していた。乗客・乗員全員が死亡したと見られ、2015年3月20日の時点で56名が行方不明のままである。 8501便は エアアジア （本社: クアラルンプール ）のグループ企業であるインドネシア・エアアジア（本社: ジャカルタ ）が運航しており、機材もインドネシア国籍となっている。ただし、親会社のエアアジアが本社を置く マレーシア でも政府に衝撃が走り、マレーシア国内では マレーシア航空370便墜落事故 、 17便撃墜事件 に続く惨事と受け止められ、マレーシア地元紙は「今年（2014年）3つ目の大惨事」と報じている。 ^ “ エアアジア機墜落、主要因は方向舵制御システムの障害 ”. News . AFPBB news (2015年12月1日). 2015年12月1日閲覧。 ^ “ TNI AL: KRI Bung Tomo Evakuasi Jenazah Penumpang AirAsia dan Dibawa ke Pangkalan Bun ”. News . detik (2014年12月30日). 2014年12月30日閲覧。 ^ Hradecky, Simon (2014年12月30日). “ Crash: Indonesia Asia A320 over Java Sea on Dec 28th 2014, aircraft went missing believed to have impacted waters ”. The Aviation Herald . 2014年12月30日閲覧。 ^ “ Five large sections of AirAsia Flight Q
12月30日). 2014年12月30日閲覧。 ^ Hradecky, Simon (2014年12月30日). “ Crash: Indonesia Asia A320 over Java Sea on Dec 28th 2014, aircraft went missing believed to have impacted waters ”. The Aviation Herald . 2014年12月30日閲覧。 ^ “ Five large sections of AirAsia Flight QZ8501 found, say rescue teams; Indonesia set to ban Tony Fernandes’ airline ”. The Financial Express . The Indian Express Group. 2015年1月5日閲覧。 ^ a b Jensen, Fergus (2015年1月4日). “ Weather frustrates AirAsia search divers, no 'pings' detected ”. Reuters . 2015年1月5日閲覧。 ^ “ ジャワ島発のエアアジア機 消息絶つ ”. NHK (2014年12月28日). 2014年12月28日時点の オリジナル よりアーカイブ。2015年1月12日閲覧。 ^ “エア・アジア機が消息絶つ インドネシアテレビ報道” . 共同通信 . (2014年12月28日) . http://www.47news.jp/CN/201412/CN2014122801001196.html 2014年12月28日閲覧。   ^ “155人搭乗のエアアジア機、消息絶つ” . 日刊スポーツ . (2014年12月28日) . http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20141228-1414781.html 2014年12月28日閲覧。   ^ “マレーシア機消息絶つ＝乗客乗員１６１人－インドネシアからシンガポール行き” . 時事通信 . (2014年12月28日). オリジナル の2015年1月12日時点におけるアーカイブ。 . https://archive.is/jTjVB 2015年1月12日閲覧。   ^ “ 廉航亞洲航空班機 印尼飛往新加坡失聯 ” (正體中文). yahoo . yahoo新聞 (2014年12月28日). 2014年12月28日閲覧。 ^ 吉村英輝 (2014年12月28日). “【エアアジア機不明】相次ぐ悲劇…マレーシア政府に衝撃再び” . 産経新聞 . https://web.archive.org/web/20141230182409/http://www.sankei.com/world/news/141228/wor1412280024-n1.html 2014年12月31日閲覧。   ^ M JEGATHESAN (2014年12月29日). “「呪いか」 嘆くマレーシア、1年で旅客機3機に悲劇 自然災害も” . AFPBB News . https://www.afpbb.com/articles/-/3035383 2014年12月31日閲覧。   ^ 池田慶太; 辻本貴啓 (2014年12月29日). “マレーシア航空上場廃止へ、相次ぐ惨事「悪夢」” . 朝日新聞 . https://web.archive.org/web/201412310
月31日閲覧。   ^ M JEGATHESAN (2014年12月29日). “「呪いか」 嘆くマレーシア、1年で旅客機3機に悲劇 自然災害も” . AFPBB News . https://www.afpbb.com/articles/-/3035383 2014年12月31日閲覧。   ^ 池田慶太; 辻本貴啓 (2014年12月29日). “マレーシア航空上場廃止へ、相次ぐ惨事「悪夢」” . 朝日新聞 . https://web.archive.org/web/20141231085302/http://www.yomiuri.co.jp/world/20141229-OYT1T50017.html 2014年12月31日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・エアアジア X インドネシア・エアアジア X インドネシア・エアアジア X (Indonesia AirAsia eXtra) IATA XT ICAO IDX コールサイン RED PHOENIX 設立 2013年 5月 拠点空港 ングラ・ライ国際空港 スカルノ・ハッタ国際空港 親会社 エアアジア X (49%) PTKAP (51%) 保有機材数 7機 就航地 12都市 本拠地 インドネシア ・ ジャカルタ 外部リンク https://www.airasia.com/ インドネシア・エアアジア・エクストラ (Indonesia AirAsia eXtra、インドネシア・エアアジア X) は、 インドネシア の デンパサール （ バリ島 ）を 拠点 とする同国の 格安航空会社 であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・エアトランスポートATR-42墜落事故 インドネシア・エアトランスポートATR-42墜落事故 インドネシア・エアトランスポートATR-42墜落事故 2025年に撮影された当該機 航空事故の概要 日付 2026年 1月17日 概要 現在調査中 現場 ジョグジャカルタ スルタン・ハサヌディン国際空港 乗客数 3 乗員数 7 負傷者数 0 死者数 10（全員） 生存者数 0 機種 ATR-42-512 運用者 インドネシア海洋水産資源監視総局 機体記号 PK-THT 出発地 アジスチプト国際空港 （ ジョグジャカルタ ） 目的地 スルタン・ハサヌディン国際空港 （ マカッサル ） インドネシア・エアトランスポートATR-42墜落事故 （インドネシア・エアトランスポートATR-42ついらくじこ）とは、 2026年 1月17日 に発生した 航空事故 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・エマス2045 インドネシア・エマス2045 インドネシア・エマス2045 （ インドネシア語 : Indonesia Emas 2045 ）は、インドネシア共和国が建国100周年を迎える2045年に向けて掲げた国家ビジョンである。エマス（Emas）はインドネシア語で「金（ゴールド）」を意味し、繁栄と成熟を象徴する言葉として用いられている。 ^ “ インドネシアの長期国家戦略 Indonesia Emas 2045とは？ ”. Timedoor Indonesia. 2025年7月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・オープン (バドミントン) インドネシア・オープン (バドミントン) インドネシア・オープン （Indonesia Open）は、インドネシアバドミントン協会（PBSI）が主催して インドネシア で 1982年 から開催されている バドミントン の国際大会。 2007年 より BWFスーパーシリーズ の大会の一つとなり、さらに 2011年 にはスーパーシリーズプレミアに格上げされている。2018年からは BWFワールドツアー スーパー1000の大会として行われる。 ^ Badminton's All England set for March date as second Premier Super Series event This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・サッカーチャンピオンシップ インドネシア・サッカーチャンピオンシップ インドネシア・サッカーチャンピオンシップ 加盟国 インドネシア 大陸連盟 （ AFC ）※非公認 創立 2016 最終年 2017 ディビジョン ISC A ISC B ISCリーガ・ヌサンタラ ISC U-21 ISCソーラタンU-17 参加クラブ 18 リーグレベル 第1-3部 公式サイト http://www.indonesiansc.com インドネシア・サッカーチャンピオンシップ （ インドネシア語 : Kejuaraan Sepak Bola Indonesia , 英語 : Indonesia Soccer Championship は、2016年のみ開催された、 インドネシア の プロサッカー 大会である。中断された リーガ・インドネシア に替わって開催された大会で、スポンサー名を冠して「 トラビカ・サッカーチャンピオンシップ 」（ 英語 : Torabika Soccer Championship ）と称した。 ^ “RESMI: QNB League 2015 Dihentikan” . Koran Sindo. (2015年4月10日) . http://soccer.sindonews.com/read/987703/58/resmi-qnb-league-2015-dihentikan-1428644380   （インドネシア語） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・プレミアリーグ インドネシア・プレミアリーグ インドネシア・プレミアリーグ 加盟国 インドネシア 大陸連盟 AFC 創立 2011年 開始年 2011-12シーズン 最終年 2013年 参加クラブ 16 リーグレベル 第1部 下位リーグ プレミア・ディヴィジョン 国内大会 ピアラ・インドネシア 国際大会 AFCチャンピオンズリーグ2 最新優勝クラブ セメン・パダン (2011-12) 最多優勝クラブ セメン・パダン (1回) テレビ局 MNCメディア ( RCTI , グローバルTV, MNCTV ) アストロ・ビンタン グルポ・サリナス ( TVアステカ ) 公式サイト 公式HP 2013 インドネシア・プレミアリーグ ( インドネシア語 : Liga Prima Indonesia 、 英語 : Indonesian Premier League 、略称：IPL) は インドネシアサッカー協会 が運営した インドネシア 国内最上位の サッカー リーグである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・ベースボールリーグ インドネシア・ベースボールリーグ インドネシア・ベースボールリーグ 競技 野球 大会形式 トーナメント 開始年 2022 主催 インドネシア野球ソフトボール連盟 会場 ジャカルタ・GBK球場 開催国 インドネシア 開催地 ジャカルタ 開催期間 夏期 チーム数 ６チームチーム インドネシア・ベースボールリーグ （英名；Indonesia Baseball League）とは インドネシア 国内で行われている 野球リーグ である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・マスターズ インドネシア・マスターズ インドネシア・マスターズ (Indonesia Masters)は、 BWFワールドツアー スーパー500の バドミントン の国際大会(2021年のみスーパー750)。以前はインドネシアオープングランプリゴールドとして知られていたが、 2014年 からインドネシア・マスターズに名称が変更された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・マスターズ (スーパー100) インドネシア・マスターズ (スーパー100) インドネシア・マスターズ (スーパー100) （Indonesia Masters Super 100）は、 2018年 から インドネシア で開催されている、 バドミントン の国際大会。 大会グレードは BWFワールドツアー スーパー100。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・マレーシアの言語訳聖書 インドネシア・マレーシアの言語訳聖書 インドネシア・マレーシアの言語訳聖書 （インドネシア・マレーシアのげんごやくせいしょ、 英語 : Bible translations into the languages of Indonesia and Malaysia ）は キリスト教聖書 の インドネシア と マレーシア における様々な 言語 への翻訳を記す。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・ラヤ インドネシア・ラヤ Indonesia Raya 和訳例：偉大なるインドネシア 国歌の対象 インドネシア 作詞 スプラットマン （ 1928年 ） 作曲 スプラットマン（ 1928年 ） 採用時期 1945年 試聴 インドネシア・ラヤ（演奏のみ） インドネシア・ラヤ （ インドネシア語 : Indonesia Raya ）は、 インドネシア の 国歌 である。「 大インドネシア 」、「 偉大なるインドネシア 」といった意味になる。 もともとは、 オランダ領東インド 期の 1928年 10月28日、第2回インドネシア青年会議で、 スプラットマン （Wage Rudolf Supratman, 1903-1938）が自作した曲を発表したものである。以後、民族独立運動を鼓舞する歌として愛唱された。独立後は正式な国歌として1949年に制定された。曲調は西洋音楽を基調とした行進曲風のもので、明るく軽快なテンポの曲となっている。 ^ a b c d 文春新書 21世紀研究会編『国旗・国歌の世界地図』インドネシアp.17-18 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・ラヤ (新聞) インドネシア・ラヤ (新聞) Indonesia Raya 設立者 モフタル・ルビス 設立 1949年 言語 インドネシア語 廃刊 1974年 国 インドネシア 『 インドネシア・ラヤ 』( Indonesia Raya ) は、 1949年 に モフタル・ルビス らによって共同創設された インドネシア の 新聞 。 1974年 に廃刊されるまで、 スカルノ 政権、 スハルト 政権下で、何度となく発行禁止措置を受けた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア・韓国友好記念碑 インドネシア・韓国友好記念碑 インドネシア・韓国友好記念碑 Monumen Persahabatan Indonesia-Korea 概要 用途 記念碑 所在地 スラバヤ , 東ジャワ州 国 インドネシア 座標 南緯7度16分59.124秒 東経112度44分1.752秒 ﻿ / ﻿ 南緯7.28309000度 東経112.73382000度 ﻿ / -7.28309000; 112.73382000 座標 : 南緯7度16分59.124秒 東経112度44分1.752秒 ﻿ / ﻿ 南緯7.28309000度 東経112.73382000度 ﻿ / -7.28309000; 112.73382000 開業 2010 インドネシア・韓国友好記念碑 は、 インドネシア 、 東ジャワ州 、 スラバヤ にある 記念碑 です。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア人 インドネシア人 インドネシア人 （Indonesians）とは、 インドネシア 国籍を持つ者のことである。インドネシアの 民族 は約300種族であり（大半が マレー系 ）、 人口 は世界で4番目に多い。また、総人口の9割弱は イスラム教徒 である。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア共和国 (1949年-1950年) インドネシア共和国 (1949年-1950年) Republik Indonesia インドネシア共和国 インドネシア連邦共和国 の構成国 1949年 － 1950年 旗 紋章 インドネシア連邦共和国内におけるインドネシア共和国（赤） 政庁所在地 ジョグジャカルタ 政府 連邦州 ・ 共和国 大統領  - 1949–1950 アッサート 首相  - 1949–1950 ソサント・ティルトプロジョ （代理）  - 1950 アブドゥル・ハリム 時代 冷戦  - インドネシア連邦共和国の構成国として設立 1949年12月28日  - 単一の国家に統一 1950年8月17日 現在 インドネシア インドネシア共和国 （インドネシアきょうわこく、 インドネシア語 : Republik Indonesia ）は、1949年12月27日に設立された インドネシア連邦共和国 の構成国(negara bagian)の一つである。 1946年の リンガジャティ協定 により設立された事実上のインドネシア共和国を継承するものである。 ジャワ島 の一部と スマトラ島 の大部分を領土とし、首都は ジョグジャカルタ に置かれた。 スカルノ は連邦共和国の大統領となったため、 アッサート がインドネシア共和国の 大統領 代行を務めた。 首相 は、1950年1月16日まで ソサント・ティルトプロジョ 、その後は アブドゥル・ハリム が務めた。 1950年8月17日までに、連邦共和国の全ての構成国がインドネシア共和国に合流して、 西パプア を除く旧 オランダ領東インド の全領土が単一の国家となり、連邦共和国は消滅した。このインドネシア共和国は、組織としては1950年以降現在まで続くインドネシア共和国と同じものであり、首相はアブドゥル・ハリムが引き続き務め、法的な首都もジョグジャカルタのままだった。しかし、連邦共和国大統領だったスカルノが新生共和国の大統領となり、連邦共和国の首都ジャカルタが事実上の首都となった。 ^ Reid 1974 , p. 162. ^ Ricklefs 1991 , p. 355. ^ Feith 2008 , p. 57. ^ Simanjuntak 2003 , pp. 102–106. ^ Ricklefs 1991 , p. 374. ^ Kahin 1952 , p. 445. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア共和国総領事館 インドネシア共和国総領事館 インドネシア共和国総領事館 （ インドネシア語 : Konsulat Jenderal Republik Indonesia 、 略称 : KJRI 、 英語 : Consulate-General of the Republic of Indonesia ）、 インドネシア総領事館 （ 英語 : Consulate-General of Indonesia ） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア共和国革命政府 インドネシア共和国革命政府 インドネシア共和国革命政府 Pemerintahan Revolusioner Republik Indonesia PRRIの反乱に参加 インドネシア海軍 が 1958年 に スマトラ島 近辺で行った作戦行動 活動期間 1958年 2月17日 – 1961年 9月28日 指導者 シャフルディン・プラウィラヌガラ アッサート ブルハヌディン・ハラハップ マルディン・シンボロン 関連勢力 アメリカ合衆国 敵対勢力 インドネシア共和国 インドネシア共和国革命政府 （インドネシアきょうわこくかくめいせいふ、 インドネシア語 : Pemerintah Revolusioner Republik Indonesia, PRRI ）は、 1958年 2月15日 に インドネシア共和国 中央政府へ反対する目的で スマトラ島 に設立された地方政権。 ^ 首藤もと子 「インドネシアの政党政治」、『ASEAN諸国の政党政治』、1993年、pp.3-48。 ISBN  978-4-258-04426-9. ^ Kahin, Audrey; Kahin, George (英語). Subversion as Foreign Policy: The secret Eisenhower and Dulles debacle in Indonesia . New Press. ISBN  978-1565842441   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア共和国領事館 インドネシア共和国領事館 インドネシア共和国領事館 （ インドネシア語 : Konsulat Republik Indonesia 、 略称 : KRI 、 英語 : Consulate of the Republic of Indonesia ）、 インドネシア領事館 （ 英語 : Consulate of Indonesia ） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア共産党 インドネシア共産党 インドネシア共産党 （ Partai Komunis Indonesia 、以下 PKI と略す）は、かつて インドネシア に存在した 政党 である。 オランダ領東インド 時代のインドネシアで結成された政党で、当時、合法政党としてはアジアで最初に結成された共産主義政党であった。 植民地時代から数度の弾圧によって組織を失いながらもそのたびに再建され、インドネシア近代史の各期において、政治的にも社会的にも大きな影響力をもった。インドネシア現代史の分水嶺となった 1965年 の 9月30日事件 後、実権を掌握した スハルト （第二代大統領）によって徹底的な弾圧を受けて壊滅した。以後、今日まで 共産党 が非合法化されたままの状態が続いている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア前進内閣 インドネシア前進内閣 インドネシア前進内閣 2019 - 2024 成立年月日 2019年 10月23日 終了年月日 2024年 10月20日 組織 大統領 ジョコ・ウィドド 副大統領 マアルフ・アミン 与党 闘争民主党 グリンドラ党 民主党 ナスデム党 ゴルカル 民族覚醒党 国民信託党 インドネシア連帯党 開発統一党 ペリンド党 月星党 議会における地位 多数派政権 525 / 575 野党 福祉正義党 民主党 野党党首 ソヒブル・イマン アフマド・シャイク アフマド・ヘリヤワン (暫定) スシロ・バンバン・ユドヨノ アグス・ハリムルティ・ユドヨノ 詳細 成立直前の選挙 2019年インドネシア総選挙 前内閣 勤労内閣 次内閣 メラプティ内閣 インドネシア前進内閣 （インドネシアぜんしんないかく、 インドネシア語 : Kabinet Indonesia Maju ）は、2019年10月23日に ジョコ・ウィドド が 大統領 に再選され成立し、2024年10月20日まで続いた インドネシア の内閣である。 ジョコウィ大統領はこの内閣を13回改造し、最後の改造は2024年9月11日に行われた。 ^ Devina Heriyanto, ' Jokowi's new Cabinet 101: Who's who' , The Jakarta Post , 23 October 2019. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア国家英雄 インドネシア国家英雄 インドネシア国家英雄 （インドネシアこっかえいゆう、 インドネシア語 ：Pahlawan Nasional Indonesia）は、 インドネシア における最高の 栄誉称号 であり、 英雄称号 である。インドネシアの独立や発展など「国民に記憶される行為」に寄与した人物に対して、死後に授与される。 ^ Law of the Republic of Indonesia No. 20 of 2009 . ^ Indonesian State Secretariat, Prosedur . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア国立航空宇宙研究所 インドネシア国立航空宇宙研究所 インドネシア国立航空宇宙研究所 正式名称 Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional 日本語名称 インドネシア国立航空宇宙研究所 英語名称 National Institute of Aeronautics and Space 略称 LAPAN 所在地 インドネシア ジャカルタ 予算 2000万米ドル（2009） 所長 Adi Sadewo Salatun 設立年月日 1964年 11月27日 ウェブサイト http://www.lapan.go.id/ www.lapan.go.id インドネシア国立航空宇宙研究所 （インドネシアこくりつこうくううちゅうけんきゅうじょ、 インドネシア語 : Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional - LAPAN 、 英語 : National Institute of Aeronautics and Space ）は インドネシア の 宇宙機関 。 1964年 11月27日 にインドネシア スハルト 前大統領によって設立された。大統領諮問委員会である国家航空宇宙会議（DEPANRI）のもと、研究技術省と連携した大統領直轄の研究所で、 リモートセンシング衛星 データの活用と上層大気の研究開発を主要な活動としている。過去20年間以上にわたって人工衛星、主に パラパ 衛星を含む通信衛星を運用しており、これらはヒューズ（現: Boeing Satellite Systems ）によって製造され、 アメリカ の デルタロケット や、欧州の アリアン4 ・ アリアン5 ロケットによって打ち上げられた。 ^ “ インドネシア航空宇宙研究所 ”. JAXA. 2010年9月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア国軍 インドネシア国軍 インドネシア国軍 Tentara Nasional Indonesia 派生組織 インドネシア陸軍 （TNI AD) インドネシア海軍 （TNI AL) インドネシア空軍 （TNI AU) 指揮官 共和国大統領 プラボウォ・スビアント 司令官 ユド・マルゴノ 国防大臣 シャフリ・シャムスディン 総人員 適用年齢 18-49 -適齢総数 （ 2008年 ） 60,543,028、年齢 18-49 -実務総数 （ 2008年 ） 52,000,000、年齢 18-49 -年間適齢 到達人数 （ 2008年 ） 2,000,000 現総人員 693,000 財政 予算 47.4億 ドル 軍費/GDP 1,2% 関連項目 歴史 インドネシア独立戦争 スマラン事件 イリアンジャヤ紛争 東ティモール紛争 アチェ紛争 フィリピンにおける不朽の自由作戦 インドネシア国軍 （インドネシアこくぐん、 英語 : Indonesian National Armed Forces , インドネシア語 : Tentara Nasional Indonesia , 略称： TNI ）は、 インドネシア の 軍隊 。 正規軍 は総兵力39万5500人で、 陸軍 （TNI-AD）、 海軍 （TNI-AL： 海兵隊 を含む）、 空軍 （TNI-AU）の3軍種からなる。2021年10月、 民間人による予備部隊 「Komcad」（コムカッド）が発足した。 かつては インドネシア共和国国軍 （インドネシアきょうわこくこくぐん、 インドネシア語 : Angkatan Bersenjata Republik Indonesia 略称：ABRI "Republic of Indonesia Armed Forces"）と称していた。 ^ 「大統領は、陸軍、海軍及び空軍の最高司令権を有する」（憲法第10条）（ インドネシア共和国憲法 日本国 法務省 ） ^ 日本国外務省 ： インドネシア共和国（Republic of Indonesia）基礎データ「軍事力」 が引用する 国際戦略研究所 （IISS）『ミリタリーバランス』2021年版 ^ 「民間人」予備兵部隊が発足 インドネシア／人権団体「差し迫った危機ない」市民弾圧の過去 乱用警戒 『 毎日新聞 』朝刊2021年11月6日（国際面）2021年11月24日閲覧 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア国鉄MCDW300形気動車 インドネシア国鉄MCDW300形気動車 インドネシア国鉄 MCDW300形気動車 "Kuda Putih" 1972年に撮影された当形式 基本情報 所有者 インドネシア国鉄 製造所 Glossing und Schöler GmbH、Ferrostaal 総数 7両 主要諸元 軌間 1,067 mm ( 狭軌 ) 最高速度 90 km/h 車両重量 32 t 全長 18,690 mm 車体 ステンレス鋼 機関 GM 8V71 機関出力 215 hp 変速機 Voith Diwabus U+S 油圧式 インドネシア国鉄MCDW300形気動車 （ インドネシア語 ： Kereta rel diesel MCDW 300 ）、またはMBW300形気動車（インドネシア語： Kereta rel diesel MBW 300 ）は、 インドネシア国鉄（現：インドネシア鉄道会社） が 1963年 から製造された 気動車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インドネシア国鉄MCW301形気動車 インドネシア国鉄MCW301形気動車 インドネシア国鉄MCW301形・MCW302形気動車 MCW302形気動車 基本情報 運用者 インドネシア国鉄 →インドネシア鉄道公社→インドネシア鉄道会社 製造所 日本車輌製造 日立製作所 川崎重工業 （MCW302形のみ） 製造年 1976年 - 1977年 （MCW301形） 1978年 - 1987年 （MCW302形） 製造数 24両（2両編成12本、MCW301形） 112両（2両編成56本、MCW302形） 主要諸元 編成 2両編成（Mc1 + Mc2） 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 設計最高速度 90  km/h (56  mph ) 起動加速度 1.8  km/(h⋅s) (1.1  mph/s ) 減速度（常用） 2.9  km/(h⋅s) (1.8  mph/s ) 減速度（非常） 3.6  km/(h⋅s) (2.2  mph/s ) 車両定員 138人（座席99人）（Mc1） 141人（座席101人）（Mc2） 自重 34 メトリックトン (33 ロングトン ; 37 ショートトン ) 車体長 20,000  mm (790  in ) 車体幅 2,990  mm (118  in ) 車体高 3,600  mm (140  in ) 床面高さ 1,200  mm (47  in ) 台車 ND215（動力台車） NT41（付随台車） 車輪径 774  mm (30.5  in ) 機関 DMH17H（MCW301形、MCW302形） NT855R5（MCW302形、1987年製） 機関出力 180  hp (130  kW )（DMH17H） 280  hp (210  kW )（NT855R5） 歯車比 2.976 制動装置 空気ブレーキ 備考 数値はに基づく。 インドネシア国鉄MCW301形気動車 （インドネシアこくてつMCW301がたきどうしゃ、 インドネシア語 ： Kereta rel diesel MCW 301 dan 302 ）もしくは MH101形気動車 は、 インドネシア国鉄（現：インドネシア鉄道会社） が 1976年 から 1977年 にかけて導入した 気動車 。 日本 の鉄道車両メーカーである 日本車輌製造 、 日立製作所 によって製造された。 この項目では、 1978年 から 1987年 にかけて製造された増備車である MCW302形気動車 についても解説する。 ^ 平井喜八郎 1977 , p. 43. ^ a b c 古賀俊行 2014 , p. 257-258. ^ 平井喜八郎 1977 , p. 42-53. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.