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ケープカナベラル宇宙軍施設第37発射施設 ケープカナベラル宇宙軍施設第37発射施設 Space Launch Complex 37 2006年LC-37Bから発射される デルタ IV （ GOES-N を搭載） 基地名 ケープカナベラル宇宙軍施設 位置 28.531986°N 80.566821°W 略称 SLC-37 運営者 アメリカ宇宙軍 総打ち上げ回数 19 発射台数 2 最小/最大 軌道傾斜角 28° - 57° LC-37A 打ち上げ歴 状態 退役 打ち上げ回数 0 初打ち上げ 不使用 関連ロケット (なし) SLC-37B 打ち上げ歴 状態 現役 打ち上げ回数 19 初打ち上げ SA-5 , 1964-01-29 最終打ち上げ GPS IIF SV-1 , 2010-05-28 関連ロケット サターンI サターンIB デルタ IV (現) ケープカナベラル宇宙軍施設第37発射施設 （ケープカナベラルうちゅうぐんしせつ だい37はっしゃしせつ、Cape Canaveral Space Force Station Space Launch Complex 37, SLC-37 、かつてはLaunch Complex 37, LC-37）は ケープカナベラル宇宙軍施設 の発射施設。 建造は1959年に始まり、1963年に サターンI 計画を補助する目的で アメリカ航空宇宙局 に承認された。施設はLC-37AとLC-37Bの2台の 発射台 から構成され、Aは一度も使用されず、BはサターンI（1966-1968）、 サターンIB （1964-1965）の打上げに使用された。初の打上げはサターンIロケットによる アポロSA-5 無人試験だった。 1972年に役目を終えたが、2001年に ユナイテッド・ローンチ・アライアンス が運用する デルタIV の射場として変更され、2002年11月20日にデルタIVの初飛行を行った。 ^ McDowell, Jonathan (1998年2月22日). “ Issue 350 ”. Jonathan's Space Report . Jonathan's Space Page. 2009年7月9日閲覧。 ^ DELTA-IV HEAVY TO LAUNCH LAST DSP SATELLITE ^ a b “ Complex 37 -- Cape Canaveral Air Station ”. Federation of American Scientists (www.fas.org) (2000年6月16日). 2008年5月28日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープカナベラル宇宙軍施設第40発射施設 ケープカナベラル宇宙軍施設第40発射施設 ケープカナベラル宇宙軍施設第40発射施設 2010年2月の発射場。ファルコン9が据え付けられている 基地名 ケープカナベラル宇宙軍施設 位置 28° 33' 44"N 80° 34' 38" W 略称 SLC-40 運営者 スペースX 総打ち上げ回数 127 発射台数 1 最小/最大 軌道傾斜角 28° - 93° 状態 運用中 初打ち上げ タイタンIIIC（ 1965年 6月18日） 最終打ち上げ ファルコン9 ブロック5（ 2021年 6月6日） 関連ロケット タイタンIII タイタン 34D タイタンIV ファルコン9 ケープカナベラル宇宙軍施設第40発射施設 （ケープカナベラルうちゅうぐんしせつ だい40はっしゃしせつ、Cape Canaveral Space Force Station Space Launch Complex 40, SLC-40）は、 フロリダ州 の ケープカナベラル宇宙軍施設 北端にある 発射台 である。 1965年 から 2005年 まで、 アメリカ空軍 が タイタンIII と タイタンIV の打上げに用いた。 2007年 4月25日、アメリカ空軍は ファルコン9 を打ち上げる スペースX にSLC-40を貸与した。 ^ McDowell, Jonathan (1998年2月22日). “ Issue 350 ”. Jonathan's Space Report . Jonathan's Space Page. 2009年7月9日閲覧。 ^ Table 3 ^ Kelly, John (2007年4月25日). “ SpaceX cleared for Cape launches ”. Florida Today . 2007年9月30日時点の オリジナル よりアーカイブ。2010年6月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープカナベラル宇宙軍施設第41発射施設 ケープカナベラル宇宙軍施設第41発射施設 ケープカナベラル宇宙軍施設第41発射施設 SLC-41の航空写真。発射台上のアトラスVは、ニュー・ホライズンズを打ち上げた際のものである。 基地名 ケープカナベラル宇宙軍施設 位置 北緯28度35分00秒 西経80度34分59秒 ﻿ / ﻿ 北緯28.58333度 西経80.58306度 ﻿ / 28.58333; -80.58306 座標 : 北緯28度35分00秒 西経80度34分59秒 ﻿ / ﻿ 北緯28.58333度 西経80.58306度 ﻿ / 28.58333; -80.58306 略称 SLC-41 運営者 アメリカ宇宙軍 総打ち上げ回数 50 発射台数 1 最小/最大 軌道傾斜角 28° - 57° 状態 現役 初打ち上げ タイタンIIIC（1965年12月21日） 最終打ち上げ アトラスV（2013年7月19日） 関連ロケット タイタンIIIC タイタンIIIE タイタンIV アトラスV （現在） ケープカナベラル宇宙軍施設第41発射施設 （ケープカナベラルうちゅうぐんしせつ だい41はっしゃしせつ、Cape Canaveral Space Force Station Space Launch Complex 41、SLC-41）は、 フロリダ州 の ケープカナベラル宇宙軍施設 (CCAFS) の北端に存在する現役の 発射台 である。現在は、 ユナイテッド・ローンチ・アライアンス が アトラスV の打ち上げのために用いている。以前は、 アメリカ空軍 が タイタンIII と タイタンIV の打ち上げのために用いていた。 ^ McDowell, Jonathan (1998年2月22日). “ Issue 350 ”. Jonathan's Space Report . Jonathan's Space Page. 2009年7月9日閲覧。 ^ USAF Supports NASA's Dual Lunar Exploratory Missions This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープカナベラル空軍基地第1発射施設 ケープカナベラル空軍基地第1発射施設 Launch Complex 1 ケープカナベラル空軍基地の地図 基地名 ケープカナベラル空軍基地 位置 北緯28度27分54秒 西経80度32分15秒 ﻿ / ﻿ 北緯28.465018度 西経80.537488度 ﻿ / 28.465018; -80.537488 略称 LC-1 運営者 アメリカ空軍 総打ち上げ回数 ~66 発射台数 1 最小/最大 軌道傾斜角 28°- 57° 打ち上げ歴 状態 退役 初打ち上げ スナーク （1955-01-13） 最終打ち上げ スナーク（1960-12-05） 関連ロケット スナーク ケープカナベラル空軍基地第1発射施設 （ケープカナベラルくうぐんきち だい1はっしゃしせつ、 英 : Cape Canaveral Air Force Station Launch Complex 1 , LC-1 ）はかつて アメリカ空軍 が使用した ケープカナベラル空軍基地 の 施設 。 スナークミサイル計画 のため 1950年代 初頭に 第2 、 第3 、 第4 、 第5 発射施設と平行して建造された。 初の打上げは1955年1月13日のスナークミサイル発射試験であった。1960年までスナーク計画に使用され、 マーキュリー計画 の際は ヘリコプター発着場 として活用された。1980年代の TARS 計画がこの施設の最後の利用となった。 ^ Svirskas, Rob (2008年9月14日). “ Complexes 1-4 ”. Cape Canaveral Air Force Station Virtual Tour . 2010年1月25日閲覧。 ^ Pike, John (2005年4月27日). “ Complexes 1 & 2 -- Cape Canaveral Air Station ”. GlobalSecurity.org . GlobalSecurity.org. 2010年1月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープカナベラル空軍基地第2発射施設 ケープカナベラル空軍基地第2発射施設 Launch Complex 2 ケープカナベラル空軍基地の地図 基地名 ケープカナベラル空軍基地 位置 北緯28度27分56秒 西経80度32分13秒 ﻿ / ﻿ 北緯28.465683度 西経80.536882度 ﻿ / 28.465683; -80.536882 座標 : 北緯28度27分56秒 西経80度32分13秒 ﻿ / ﻿ 北緯28.465683度 西経80.536882度 ﻿ / 28.465683; -80.536882 略称 LC-2 運営者 アメリカ空軍 総打ち上げ回数 15 発射台数 1 最小/最大 軌道傾斜角 28° - 57° 打ち上げ歴 状態 退役 初打ち上げ スナーク （1954-02-18） 最終打ち上げ スナーク（1960-04-06） 関連ロケット スナーク ケープカナベラル空軍基地第2発射施設 （ケープカナベラルくうぐんきち だい2はっしゃしせつ、 英 : Cape Canaveral Air Force Station Launch Complex 2 , LC-2 ）はかつて アメリカ空軍 が使用した ケープカナベラル空軍基地 の 施設 。 スナークミサイル計画 のため 1950年代 初頭に 第1 、 第3 、 第4 、 第5 発射施設と平行して建造された。初の打上げは1954年2月18日のスナークミサイル発射試験であった。1960年までスナーク計画に使用され、 マーキュリー計画 の際は ヘリコプター発着場 として活用された。1980年代の TARS 計画がこの施設の最後の利用となった。 ^ Svirskas, Rob (2008年9月14日). “ Complexes 1-4 ”. Cape Canaveral Air Force Station Virtual Tour . 2010年1月25日閲覧。 ^ Pike, John (2005年4月27日). “ Complexes 1 & 2 -- Cape Canaveral Air Station ”. GlobalSecurity.org . GlobalSecurity.org. 2010年1月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープカナベラル空軍基地第32発射施設 ケープカナベラル空軍基地第32発射施設 Launch Complex 32 基地名 ケープカナベラル空軍基地 略称 LC-32 運営者 アメリカ空軍 発射台数 2 打ち上げ歴 状態 退役 初打ち上げ 1961年8月30日 最終打ち上げ 1970年12月14日 関連ロケット ミニットマン ケープカナベラル空軍基地第32発射施設 （ケープカナベラルくうぐんきち だい32はっしゃしせつ、 英 : Cape Canaveral Air Force Station Launch Complex 32 , LC-32 ）はかつて アメリカ空軍 が使用した ケープカナベラル空軍基地 の 発射施設 。 1959年にアメリカ空軍が ミニットマンミサイル の発射試験を行うためにLC-31と共に建造された。LC-32にはブロックハウスと発射台（32A）とミサイルサイロ（32B）があり、空軍は1961年から1970年にかけてLC-32Bから53基の弾道ミサイルを発射した。LC-32Aが使用された記録はない。 現在サービスタワーは撤去され、サイロも チャレンジャー の残骸と共に埋められた。 ^ “Shuttle Debris Moved for Burial” . Los Angeles Times. (1987年1月8日) . http://pqasb.pqarchiver.com/latimes/access/58204420.html?dids=58204420:58204420&FMT=ABS&FMTS=ABS:FT&date=Jan+08%2C+1987&author=&pub=Los+Angeles+Times+(pre-1997+Fulltext)&desc=Shuttle+Debris+Moved+for+Burial&pqatl=google 2009年5月20日閲覧。   ^ Ritter, Jim (1986年11月30日). “Challenger debris to be buried” . Chicago Sun-Times . http://nl.newsbank.com/nl-search/we/Archives?p_product=CSTB&p_theme=cstb&p_action=search&p_maxdocs=200&p_topdoc=1&p_text_direct-0=0EB36D36758501CF&p_field_direct-0=document_id&p_perpage=10&p_sort=YMD_date:D&s_trackval=GooglePM   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープカナベラル空軍基地第34発射施設 ケープカナベラル空軍基地第34発射施設 Launch Complex 34 サターンI ロケット SA-4 を搭載したLC-34（1963年3月28日） 基地名 ケープカナベラル空軍基地 位置 北緯28度31分19秒 西経80度33分41秒 ﻿ / ﻿ 北緯28.52194度 西経80.56139度 ﻿ / 28.52194; -80.56139 座標 : 北緯28度31分19秒 西経80度33分41秒 ﻿ / ﻿ 北緯28.52194度 西経80.56139度 ﻿ / 28.52194; -80.56139 略称 LC-34 運営者 アメリカ空軍 総打ち上げ回数 7 発射台数 1 最小/最大 軌道傾斜角 28° - 57° 初打ち上げ SA-1 （1961年10月27日） 最終打ち上げ アポロ7号 （1968年10月11日） 関連ロケット サターンI サターンIB ケープカナベラル空軍基地第34発射施設（ケープカナベラルくうぐんきち だい34はっしゃしせつ、 英語 : Cape Canaveral Launch Complex 34 ( LC-34 ) ）は､ フロリダ州 ケープカナベラル宇宙軍基地 にかつて存在した発射施設である。 LC-34と LC-37 発射施設が存在し、1961年から1968年までの間､ NASA の アポロ計画 の一環として サターン I ､および IB ロケット を打ち上げるために使用された。1967年1月27日には 宇宙飛行士 ガス・グリソム 、 エドワード・ホワイト 、 ロジャー・チャフィー の命を奪った アポロ1号 火災現場にもなった。1968年10月11日の アポロ7号 の打ち上げを最後に廃止されている｡ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープカナベラル空軍基地第3発射施設 ケープカナベラル空軍基地第3発射施設 Launch Complex 3 Bumper-8の発射。 ケープカナベラル空軍基地 からの初発射でもあった 基地名 ケープカナベラル空軍基地 位置 フロリダ州 ケープ・カナベラル 略称 LC-3 運営者 アメリカ空軍 総打ち上げ回数 77 発射台数 1 打ち上げ歴 状態 退役 初打ち上げ Bumper-8 (1950-07-24) 最終打ち上げ ボマーク (1959-08-12) 関連ロケット Bumper ボマーク ポラリス Lockheed X-17 ケープカナベラル空軍基地第3発射施設 （ケープカナベラルくうぐんきち だい3はっしゃしせつ、 英 : Cape Canaveral Air Force Station Launch Complex 3 , LC-3 ）はかつて アメリカ空軍 が使用した ケープカナベラル空軍基地 の 発射施設 。 SLC-36 の北方に位置する。LC-3は スナークミサイル計画 のため 1950年代 初頭に 第1 、 第2 、 第4 、 第5 発射施設と平行して建造された。1950年7月24日に バンパー ロケットを打上げ、これがケープカナベラル空軍基地から打ち上げられた初のロケットとなった。その後もバンパー、 ボマーク 、 ポラリス 、 X-17 を打ち上げたが、現在は使用されていない。 マーキュリー計画 の際はメディカルサポート施設としても使用された。 ^ Svirskas, Rob (2008年9月14日). “ Complexes 1-4 ”. Cape Canaveral Air Force Station Virtual Tour . 2010年1月25日閲覧。 ^ Pike, John (2005年4月27日). “ Complexes 3 & 4 -- Cape Canaveral Air Station ”. GlobalSecurity.org . GlobalSecurity.org. 2010年1月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープカナベラル空軍基地第4発射施設 ケープカナベラル空軍基地第4発射施設 Launch Complex 4 基地名 ケープカナベラル空軍基地 位置 北緯28度28分00秒 西経80度32分08秒 ﻿ / ﻿ 北緯28.466667度 西経80.535669度 ﻿ / 28.466667; -80.535669 略称 LC-4 運営者 アメリカ空軍 総打ち上げ回数 28 発射台数 2 LC-4 打ち上げ歴 状態 解体済 打ち上げ回数 25 初打ち上げ ボマーク 621-1 1952-09-10 最終打ち上げ ボマーク 631-8 1960-04-15 関連ロケット CIM-10 ボマーク MGM-1 マタドール PGM-11 レッドストーン LC-4A 打ち上げ歴 状態 解体済 打ち上げ回数 3 初打ち上げ ボマーク 624-XY3 1958-09-03 最終打ち上げ ボマーク 624-XY11 1959-01-27 関連ロケット CIM-10 ボマーク ケープカナベラル空軍基地第4発射施設 （ケープカナベラルくうぐんきち だい4はっしゃしせつ、 英 : Cape Canaveral Air Force Station Launch Complex 4）は ケープカナベラル空軍基地 に最初に建てられた 発射施設 シリーズの1つ。 LC-4 と LC-4A の2台の 発射台 を有し、前者からは1952年から1960年にかけて ボマーク 、 マタドール 、 レッドストーン ミサイルが25基打ち上げられ、後者からは1958年から1959年にかけてボマークが3基打ち上げられた。 1960年に不使用となったことをうけて、元々の構造物は解体された。1980年代にこの場所に新しい施設が建造され、1983年から1989年にかけて エアロスタット 計画に使用された。エアロスタットの打上げ施設も計画後は移され、施設は現在一般に公開されていない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープカナベラル空軍基地第5発射施設 ケープカナベラル空軍基地第5発射施設 Launch Complex 5 マーキュリー・レッドストーン1号 （ 1960年 ） 基地名 CCAFS 位置 北緯28度26分22秒 西経80度34分24秒 ﻿ / ﻿ 北緯28.439445度 西経80.573419度 ﻿ / 28.439445; -80.573419 略称 LC-5 運営者 アメリカ空軍 発射台数 1 (Launch Complex 5) 状態 展示 打ち上げ回数 23 初打ち上げ 1956年 7月19日 最終打ち上げ 1961年 7月21日 関連ロケット ジュピターA ジュピターC PGM-19 ジュピター ジュノーI PGM-11 レッドストーン ジュノーII Redstone MRLV ケープカナベラル空軍基地第5発射施設 （ケープカナベラルくうぐんきち だい5ふくごうはっしゃしせつ、 英 : Cape Canaveral Air Force Station Launch Complex 5 ; LC-5 ）は、 フロリダ州 の ケープカナベラル空軍基地 にある ロケット 発射施設 である。 レッドストーン や 観測ロケット ジュピターC の打上げに使用された。 この射場は、 アラン・シェパード が搭乗した マーキュリー・レッドストーン3号 の 弾道飛行 で有名であり、この飛行はアメリカ人初の 有人宇宙飛行 であった。 ガス・グリソム の マーキュリー・レッドストーン4号 もここから打ち上げられた。発射に失敗した マーキュリー・レッドストーン1号 、無人で弾道飛行をした マーキュリー・レッドストーン1A号 、チンパンジーの ハム を乗せた マーキュリー・レッドストーン2号 などもここから打ち上げられている。 1956年から1961年まで、合計23回の打上げがこのLC-5から行われ、内16回はレッドストーン、7回はジュピターCだった。 LC-5は現在ミュージアムとなっており、 マーキュリー・レッドストーン・ロケット の打上げに使用された当時の装置がブロックハウスの中で展示されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープカナベラル空軍基地第6発射施設 ケープカナベラル空軍基地第6発射施設 Launch Complex 6 基地名 ケープカナベラル空軍基地 位置 北緯28度26分26秒 西経80度34分22秒 ﻿ / ﻿ 北緯28.440478度 西経80.572744度 ﻿ / 28.440478; -80.572744 略称 LC-6 運営者 アメリカ陸軍 ( ABMA ) 総打ち上げ回数 43 発射台数 1 打ち上げ歴 状態 不使用 初打ち上げ Redstone 7 1955-04-20 最終打ち上げ Redstone Training #23 1961-06-27 関連ロケット PGM-11 Redstone PGM-19 ジュピター ジュピターA ジュピターC ケープカナベラル空軍基地第6発射施設 （ケープカナベラルくうぐんきち だい6はっしゃしせつ、Cape Canaveral Air Force Station Launch Complex 6, LC-6 ）は、 フロリダ州 にある ケープカナベラル空軍基地 の 発射施設 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープカナベラル空軍基地第9発射施設 ケープカナベラル空軍基地第9発射施設 Launch Complex 9 ナバホの発射 基地名 ケープカナベラル空軍基地 位置 北緯28度27分07秒 西経80度33分35秒 ﻿ / ﻿ 北緯28.452080度 西経80.559650度 ﻿ / 28.452080; -80.559650 略称 LC-9 運営者 アメリカ空軍 総打ち上げ回数 10 発射台数 1 打ち上げ歴 状態 不使用 初打ち上げ ナバホ 1956-11-06 最終打ち上げ ナバホ 18-11-1958 関連ロケット ナバホ ケープカナベラル空軍基地第9発射施設 （ケープカナベラルくうぐんきち だい9はっしゃしせつ、 英 : Cape Canaveral Air Force Station Launch Complex 9 , LC-9 ）は ケープカナベラル空軍基地 の 発射施設 。第17発射施設の北方に位置する。 超音速 巡航ミサイル の SM-64 ナバホ 10基の打上げに使用された。ナバホミサイルの試験は第10発射施設と エドワーズ空軍基地 でも行われた。ナバホは試験での不調によりキャンセルされ、最終プロトタイプの8回目と10回目の発射試験は失敗している。失敗は全てこのLC-9からの発射である。 2009年現在、コンクリート発射構造物はまだ建っているが、メンテナンスされておらず、発射サポート装置も取り除かれている。一般公開はされていない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープギツネ ケープギツネ ケープギツネ ケープギツネ Vulpes chama 保全状況評価 LEAST CONCERN ( IUCN Red List Ver.3.1 (2001)) 分類 ドメイン : 真核生物 Eukaryota 界 : 動物界 Animalia 門 : 脊索動物門 Chordata 亜門 : 脊椎動物亜門 Vertebrata 綱 : 哺乳綱 Mammalia 目 : 食肉目 Carnivora 科 : イヌ科 Canidae 属 : キツネ属 Vulpes 種 : ケープギツネ V. chama 学名 Vulpes chama ( Smith , 1833) 和名 ケープギツネ 英名 Cape fox Silber-backed fox ケープギツネ （ Vulpes chama ）は、 哺乳綱 食肉目 キツネ属 に分類される食肉類。 ^ Hoffmann, M. 2014. Vulpes chama . In: IUCN 2014. IUCN Red List of Threatened Species. Version 2014.3. < http://www.iucnredlist.org >. Downloaded on 23 May 2015. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープクロス ケープクロス ケープクロス ゴドルフィンの勝負服 欧字表記 Cape Cross 品種 サラブレッド 性別 牡 毛色 黒鹿毛 生誕 1994年 3月13日 死没 2017年 4月21日 父 Green Desert 母 Park Appeal 母の父 Ahonoora 生国 アイルランド 生産者 Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum 馬主 Godolphin 調教師 John H.M.Gosden（ イギリス ） Saeed bin Suroor ( UAE ) 競走成績 生涯成績 19戦5勝 勝ち鞍 GI ロッキンジステークス 1998年 GII クイーンアンステークス 1999年 GII セレブレイションマイル 1999年 ケープクロス ( Cape Cross ) は、 アイルランド 生まれの 競走馬 、および 種牡馬 。おもな勝ち鞍は 1998年 の ロッキンジステークス 。名前の由来は ナミビア にある 岬 の名前である。 ^ “ Godolphin sire Cape Cross euthanized at 23 - Daily Racing Form ”. drf.com . 2019年2月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープクロス (曖昧さ回避) ケープクロス (曖昧さ回避) ケープクロス（Cape Cross） ケープクロス - アイルランド 生まれの 競走馬 、および 種牡馬 。 ケープクロス - アフリカ の ナミビア にある 岬 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープコッド ケープコッド ケープコッド ケープコッドの位置（ マサチューセッツ州 ） ケープコッド（ バーンスタブル郡 ） 場所 アメリカ合衆国 マサチューセッツ州 座標 北緯41度41分 西経70度12分 ﻿ / ﻿ 北緯41.68度 西経70.2度 ﻿ / 41.68; -70.2 座標 : 北緯41度41分 西経70度12分 ﻿ / ﻿ 北緯41.68度 西経70.2度 ﻿ / 41.68; -70.2 沖合水域 ケープコッド湾 バザーズ湾 ケープコッド運河 ナンタケット海峡 標高 306 ft (93 m) 面積 339 sq mi (880 km 2 ) ケープコッド （ 英 : Cape Cod, the Cape ）は、 アメリカ合衆国 東北部の マサチューセッツ州 東端を形成し、 バーンスタブル郡 のほぼ全域に相当する 腕 の形をした 半島 である。対岸の プリマス は ピルグリムファーザーズ の上陸地。ケープコッドの小さな町の海洋的性格や海浜が夏季の観光資源となっている。 ケープコッドは元々本土と一体であったが、 1914年 に開通した ケープコッド運河 を間に挟んでいる。マサチューセッツ本土からケープコッドへは運河を跨ぐ3つの橋がある。車両は サガモア橋 と ボーン橋 を使ってケープコッドに渡れる。もう一つの橋は ケープコッド運河鉄道橋 である。 沖合 は タラ の漁場。コッドとは、 英語 で「 タラ 」を意味する。ケープは｢ 岬 ｣という意味なので、｢コッド岬｣とも呼ばれる。 ^ United States Coast Guard. “ Local Cape Cod Information ”. 2014年3月6日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープコッドシステム ケープコッドシステム ケープコッドシステム 種別 3次元レーダー 目的 防空管制 開発・運用史 開発国 アメリカ合衆国 就役年 1957年 ケープコッドシステム （ 英 : The Cape Cod System ）は、防空管制のために設計された コンピュータシステム で、 ニューイングランド 南部一帯をカバーした。 多くのレーダーが設置された ケープコッド にちなんで命名された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープコッド・ジャンボリーナイト ケープコッド・ジャンボリーナイト 『 ケープコッド・ジャンボリーナイト 』( Cape Cod Jamboree Night )は、 2005年 7月1日 から2005年 8月31日 に 東京ディズニーシー で開催されたスペシャルイベントである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープコッド湾 ケープコッド湾 ケープコッド湾 （ケープコッドわん、Cape Cod Bay）は、 アメリカ合衆国 マサチューセッツ州 沿岸の 大西洋 に面した 湾 である。南と東には ケープコッド 、西には プリマス郡 があり、北の マサチューセッツ湾 を経て外洋につながっている。 メイン湾 の最南端にあたる。湾内の海水は通常は反時計回りに流れていて、 ボストン から南に プリマス に流れ、東から北に流れを変えて プロビンスタウン に至る。ケープコッドは、主に 氷期 に運ばれた 岩 や 砂 や 砂利 で形成されていて、約10,000年に最後の氷河が後退した。氷河期の終わり頃にはケープコッド湾はおそらく大きな 淡水湖 となっていて、ケープコッドのバス川やオルレアン港から流出していただろうと考えられている。この5,000から8,000年にわたる海洋堆積物の作用により、プロビンスタウン・スピットやプロビンスタウン港やケープコッド湾の大きなボウル形の部分が形成された。 1914年 に ケープコッド運河 が開通してケープコッド湾と バザーズ湾 が結ばれ、ケープコッドがマサチューセッツの本土から切り離された。 マサチューセッツ州の 愛称 「湾の州（Bay State）」は、州に隣接する湾、ケープコッド湾、 ナラガンセット湾 、 バザーズ湾 、 マサチューセッツ湾 に由来する。 座標 : 北緯41度54分 西経70度17分 ﻿ / ﻿ 北緯41.900度 西経70.283度 ﻿ / 41.900; -70.283 典拠管理データベース 全般 FAST WorldCat 国立図書館 ドイツ アメリカ イスラエル その他 IdRef 公文書館（アメリカ） Yale LUX This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープコッド運河 ケープコッド運河 ケープコッド運河 運河に架かる ボーン橋 。奥に見えているのは ケープコッド運河鉄道橋 である 特長 全長 7マイル (11 km) 現状 開通 運営者 アメリカ陸軍工兵司令部 歴史 当初所有者 ケープコッド・アンド・ニューヨーク・キャナル・カンパニー(Cape Cod & New York Canal Company) 主要技術者 ウィリアム・バークレイ・パーソンズ 建設開始 1909年6月22日 運用開始 1914年7月29日  ( 1914-07-29 ) 地理 始点 ケープコッド湾 終点 バザーズ湾 ケープコッド運河 コッド岬内のケープコッド運河の位置 ケープコッド運河 （ 英 : Cape Cod Canal ）は アメリカ合衆国 マサチューセッツ州 にある人工水路で、北の ケープコッド湾 と南の バザーズ湾 を結んでいる。 大西洋 沿岸内水路 の一部で、全長およそ11.3キロメートルの 運河 であり、合衆国本土と コッド岬 （ケープコッド）の 地峡 部を横断している。 全長の大部分は150メートルに拡幅された感潮河川（tidal river、潮入川）で干潮水位（平均）時、水深9.8メートル、岬を回るルートと較べて217キロメートルのショートカットであり、年間およそ14,000人が利用している。 ケープコッド運河は ボーン の町に属している。運河の北側入口近くには スカセット・ビーチ州立保留地 (Scusset Beach State Reservation) が、また南側入口近くには マサチューセッツ海事大学 がある。潮流は速く、6時間ごとに方向を変える。 引潮 では時速8.4キロメートルになることもある。水路は アメリカ陸軍工兵司令部 によって維持されており、通行料は無料である。ケープコッド運河には ケープコッド運河鉄道橋 および2つの道路橋すなわち ボーン橋 および サガモア橋 が架橋されている。運河両端には 信号機 が設置され、19.8メートル以上の船の進入をコントロールしている。 人工の運河ではある一方、絶滅危惧種の タイセイヨウセミクジラ を含む イルカ や クジラ にも時には利用されており、特にセミクジラがいる場合は運河が閉鎖されることもある。 ^ “ Cape Cod Canal (Buzzards Bay and Sandwich, Mass.), New England District, U.S. Army Corps of Engineers ”. Nae.usace.army.mil (2015年11月12日). 2016年2月24日閲覧。 ^ Cape Cod Canal U.S. Army Engineers [1] accessed 26 Sep 2012 ^ Pearson S.. Dolphins in Cape Cod Canal Saturday (Courtesy: Samantha Pearson) ^ Ann M.. 2015. Cape Cod Canal closed after right whale sighting . Cape Cod Times ^ Favorite Places - The Cape Cod Canal This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise note
^ Ann M.. 2015. Cape Cod Canal closed after right whale sighting . Cape Cod Times ^ Favorite Places - The Cape Cod Canal This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープコッド運河鉄道橋 ケープコッド運河鉄道橋 ケープコッド運河鉄道橋 ケープコッド運河鉄道橋、2005年 基本情報 国 アメリカ合衆国 所在地 マサチューセッツ州 ボーン 交差物件 ケープコッド運河 用途 鉄道橋 路線名 ケープ・フライヤー線 ケープコッド・セントラルRR MassCoastal鉄道 管理者 アメリカ陸軍工兵司令部 着工 1933年12月18日 開通 1935年12月29日 座標 北緯41度44分31.16秒 西経70度36分49.15秒 ﻿ / ﻿ 北緯41.7419889度 西経70.6136528度 ﻿ / 41.7419889; -70.6136528 座標 : 北緯41度44分31.16秒 西経70度36分49.15秒 ﻿ / ﻿ 北緯41.7419889度 西経70.6136528度 ﻿ / 41.7419889; -70.6136528 構造諸元 形式 垂直昇開橋 幅 8.2 m 高さ 82.6 m (主塔) 桁下高 41.1 m (昇開時) 最大支間長 165.8 m 地図 コッド岬の地図を表示 マサチューセッツ州の地図を表示 関連項目 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 ケープコッド運河鉄道橋 ( Cape Cod Canal Railroad Bridge )、別名 バザーズ湾鉄道橋 ( Buzzards Bay Railroad Bridge )は バザーズ湾 に面した マサチューセッツ州 ボーン に在る 垂直昇開橋 (Vertical-lift bridge)である。 ケープコッド運河 を跨って鉄道輸送を可能にするものであり、 コッド岬 (ケープコッド)と 合衆国本土 を結ぶ橋である。 ^ a b Anniversary, p. 3 ^ a b c d 50th Anniversary Cape Cod Canal Bridges, Bourne, Massachusetts 1935-1985 . Waltham, Massachusetts: U.S. Army Corps of Engineers. (1985). p. 4   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープコブラ ケープコブラ ケープコブラ ケープコブラ Naja nivea 保全状況評価 LEAST CONCERN ( IUCN Red List Ver.3.1 (2001)) 分類 ドメイン : 真核生物 Eukaryota 界 : 動物界 Animalia 門 : 脊索動物門 Chordata 亜門 : 脊椎動物亜門 Vertebrata 綱 : 爬虫綱 Reptilia 目 : 有鱗目 Squamata 亜目 : ヘビ亜目 Serpentes 科 : コブラ科 Elapidae 属 : フードコブラ属 Naja 種 : ケープコブラ N. nivea 学名 Naja nivea Linnaeus ,  1758 和名 ケープコブラ 英名 Cape cobra ケープコブラ （学名： Naja nivea ）は、 コブラ科 フードコブラ属 に分類される ヘビ 。 特定動物 。有毒。 ^ Alexander, G.J. & Maritz, B. 2021. Naja nivea. The IUCN Red List of Threatened Species 2021: e.T110168750A139749003. https://dx.doi.org/10.2305/IUCN.UK.2021-2.RLTS.T110168750A139749003.en . Accessed on 03 February 2024. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープコーラル (フロリダ州) ケープコーラル (フロリダ州) ケープコーラル市 City of Cape Coral ケープコーラルの運河 位置 リー郡内の位置 座標  : 北緯26度38分23秒 西経81度58分57秒 ﻿ / ﻿ 北緯26.63972度 西経81.98250度 ﻿ / 26.63972; -81.98250 歴史 市制 1970年 行政 国 アメリカ合衆国   州 フロリダ州   郡 リー郡  市 ケープコーラル市 City of Cape Coral 市長 ジョン・サリバン 地理 面積     市域 309.26 km 2     陸上   274.61 km 2     水面   34.65 km 2       水面面積比率     9% 人口 人口 （2020年現在）   市域 194,016人      人口密度   706人/km 2   都市圏 760,822人 その他 等時帯 東部標準時 ( UTC-5 ) 夏時間 東部夏時間 ( UTC-4 ) 公式ウェブサイト  : City of Cape Coral ケープコーラル （ 英 : Cape Coral 、発音： [ˈkɒrəl] ）は、 アメリカ合衆国 フロリダ州 南部 リー郡 の都市である。人口は19万4016人（2020年）で2010年の15万4305人から大幅に増加した。州内では人口で9番目、面積で2番目に大きな都市である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープサイズ ケープサイズ ケープサイズ （ 英語 : Capesize ）は、大きすぎて スエズ運河 を通航できないような船を指す言葉である。 パナマックス よりも大型であるため パナマ運河 も通航できない。こうした船は大洋間を移動するために 喜望峰 や ホーン岬 を周らなければならない。ただし、喫水制限を満たしていれば、こうした船も現代ではスエズ運河を通航できる。制限喫水は2009年時点で20.1 m である。 ケープサイズの船は典型的には載貨重量トンが15万トンより大きく、 タンカー ならば VLCC や ULCC に分類される。また 石炭 や 鉱石 、その他の原材料などを運ぶ ばら積み貨物船 などにもこの大きさのものがある。ただしケープサイズといった場合、通常はタンカーではなくばら積み貨物船を指す。標準のケープサイズばら積み貨物船は175,000 トン前後であるが、鉱石輸送専用のばら積み貨物船の中には40万トン程度のものまで存在する。その巨大な全長や 喫水 のため、最大級の荷扱い設備でのみそうした船を受け入れることができる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープシロカツオドリ ケープシロカツオドリ ケープシロカツオドリ 保全状況評価 ENDANGERED ( IUCN Red List Ver.3.1 (2001)) 分類 ドメイン : 真核生物 Eukaryota 界 : 動物界 Animalia 門 : 脊索動物門 Chordata 亜門 : 脊椎動物亜門 Vertebrata 綱 : 鳥綱 Aves 目 : ペリカン目 Pelecaniformes 科 : カツオドリ科 Sulidae 属 : Morus 種 : ケープシロカツオドリ M. capensis 学名 Morus capensis ( Lichtenstein , 1823 ) 和名 ケープシロカツオドリ 英名 Cape Gannet ケープシロカツオドリ （学名： Morus capensis ）は、 ペリカン目 カツオドリ科 に分類される鳥類の一種。体長90cm、両翼を広げると長さ1.7mになる。魚を食し、雄はとってきた餌を雛に与えた後、雄と雌は体を摺り寄せ、羽繕いのようにもダンスのようにも見える行動をとる。この行動には意味があり、雄はこの動きで雌に魚をみつけた大まかな位置を伝えているとする説もある。魚をとる際、時速100キロで海面に急降下して水中に飛び込み水深20mまで潜れるとされる。アフリカ南部沿岸の6つの島でのみ繁殖、乱獲による魚の減少と船の油流出事故などの汚染で、絶滅危惧種となっている。 ^ Morus capensis (Species Factsheet by BirdLife International ) ^ a b “ 【2025更新】50年先の未来にのこしたい50種の野生動物 ｜WWFジャパン ”. WWF. 2025年7月20日閲覧。 ^ “ レッドリストの動物たち「ケープシロカツオドリ」 - エコファミリー ”. エコファミリーしんぶん . 株式会社中広ワークイン. 2025年7月20日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープジラルドーの戦い ケープジラルドーの戦い ケープジラードの戦い Battle of Cape Girardeau 南北戦争 中 時 1863年4月26日  ( 1863-04-26 ) 場所 ミズーリ州 ケープジラード郡 結果 北軍 の勝利 衝突した勢力 北軍 南軍 指揮官 ジョン・マクニール ジョン・マーマデューク 戦力 4,000名 5,000名 被害者数 12名 325名 ケープジラードの戦い （ケープジラードのたたかい、 英 : Battle of Cape Girardeau ）は、 南北戦争 の3年目、 1863年 4月26日 に、 ミズーリ州 ケープジラード郡 で、 南軍 ジョン・マーマデューク 准将によるミズーリ州への第二次遠征の一部として起きた戦闘であり、 北軍 ジョン・マクニール准将の守備隊を追いかけて始まった。この戦闘は今日まで「戦い」と呼ばれてはいるが、比較的小さな戦闘であり、その重要性はマーマデュークによるミズーリ襲撃を終わらせることになった転回点としてである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ケープジラード (ミズーリ州) ケープジラード (ミズーリ州) ケープジラード （Cape Girardeau）は、 アメリカ合衆国 ミズーリ州 の ケープジラード郡 にある都市。人口は3万9540人（2020年） 。古くから ミシシッピ川 沿いの 港町 として発展した。通称は「Cape」(ケープ)。 サウスイースト・ミズーリ州立大学 がある 学園都市 。 ^ “ Quickfacts.census.gov ”. 2023年12月14日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.