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トランス・アフリカ・ハイウェイ トランス・アフリカ・ハイウェイ トランス・アフリカ・ハイウェイ （ 英 : Trans-African Highway network ）は、 アフリカ 大陸の国々を結ぶ幹線道路網である。 国連 アフリカ経済委員会 、 アフリカ開発銀行 、 アフリカ連合 が アラブ・マグレブ連合 、 西アフリカ諸国経済共同体 、 南部アフリカ開発共同体 と共同で開発にあたっている。高規格道路によるインフラ整備と道路を基盤とする国際貿易回廊の管理を通して、貿易の促進と貧困の削減を目指している。9路線で構成され、その総延長は56,683 kmである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・アム・バイク・レース トランス・アム・バイク・レース トランス・アム・バイク・レース （ Trans Am Bike Race、TABR ）は、毎年開催される、自給自足の ウルトラディスタンス・サイクリング ・レースで、アメリカ合衆国を横断する。総走行距離は 4,200マイル (6,800 km) で、アドベンチャー・サイクリング・アソシエーションが1976年のバイセンテニアル・イベントのために開発したトランスアメリカ・バイシクル・トレイルを使用する。ルートは オレゴン州 アストリア の太平洋岸から バージニア州 ヨークタウン の大西洋岸まで、10州を通過する。第1回レースは2014年に開催され、25人が完走し、最速の選手は18日足らずで完走した。 本レースは ステージレース 形式でなく、選手がスタート地点を出発した瞬間からゴールに到達するまで時計は止まらないため、長距離の個人タイムトライアルとなる。このため、選手は毎日、走行、休息、補給にどれだけの時間を費やすかを戦略的に判断する必要がある。 「セルフサポート（ノーサポート）」とは、他の選手を利用して風よけとするドラフティング行為や、他の選手、友人、家族からのサポートは一切認められないことを意味する。食事、宿泊、修理などはすべて商業的な施設から購入しなければならない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・アラスカ・パイプライン トランス・アラスカ・パイプライン トランス-アラスカ・パイプラインシステム (Trans-Alaska Pipeline System) は、 アラスカ を南北に縦断する 石油 パイプライン 。総延長は約1300kmに及ぶ。 アメリカ合衆国 ・ アラスカ州 にあり、北部の 油田 地帯 プルドーベイ と南部の港 バルディーズ を結ぶ。 1974年 に工事が始まり、 1977年 に完成した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・アラビアンパイプライン トランス・アラビアンパイプライン トランス・アラビアンパイプライン トランス・アラビアンパイプラインの位置図 位置 国 サウジアラビア 、 ヨルダン 、 シリア 、 レバノン 方向 南東-北西 起点 ラスタヌラ （ サウジアラビア ） 終点 サイダ （ レバノン ） 一般情報 輸送 原油 完成 1950年 技術的情報 全長 1,214  km (754  mi ) 最大流量 一日あたり0.5百万バレル (79,000 m 3 ) トランス・アラビアンパイプラン （ 英 : Trans-Arabian Pipeline は、サウジアラビアの ラスタヌラ から レバノン の サイダ を結ぶ、全長1,214キロメートル（754マイル）の 原油 パイプライン 。TAPライン（ 英 : TAP Line ）ともいう。 ^ （独）石油天然ガス・金属鉱物資源機構 石油・天然ガス資源情報 用語辞典 [1] 2018.11.29閲覧 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・アラル鉄道 トランス・アラル鉄道 トランス・アラル鉄道 （ 英語 : Trans-Aral Railway ）は、 キネリ と タシュケント を結ぶ 鉄道 。 タシュケント鉄道 （ ロシア語 : Ташкентская железная дорога ）とも呼ばれる。周辺地域を ロシア帝国 が治めていた 1906年 に完成し、 20世紀 初頭の段階では、 中央アジア と ヨーロッパ・ロシア を結ぶ唯一の鉄道であった。 軌間 はロシア式の 広軌 で1520mm。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・アーツ トランス・アーツ 株式会社トランス・アーツ TRANS ARTS 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 167-0021 東京都 杉並区 井草 5丁目14番10号 設立 1967年 3月 廃止 2012年 3月30日 （破産手続開始） 業種 情報・通信業 事業内容 アニメーションの企画・制作およびテレビCM制作 代表者 代表取締役 黒木衛 資本金 1000万円 外部リンク 公式サイト - ウェイバックマシン （2011年6月21日アーカイブ分） 株式会社トランス・アーツ （ 英 : TRANS ARTS ）は、かつて存在した 日本 の アニメ制作会社 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・カナダ・トレイル トランス・カナダ・トレイル トランス・カナダ・トレイル （英語：Trans Canada Trail、仏語：Sentier Transcanadien）は、 カナダ 全土を結ぶ 自転車 、 トレッキング などのための 長距離自然歩道 、道路網プロジェクト。1992年に提唱され、現在各地で整備中である。完成すると 欧州 の ユーロヴェロ や アメリカ合衆国 の イーストコースト・グリーンウェイ に並んで世界有数のトレイル（小道）となる。 ハイキング 、 サイクリング 、 クロスカントリースキー 、 オフロード 、 スノーモービル など多様な用途に使用される。 アメリカ・ イーストコースト・グリーンウェイ の「レイル・トゥ・トレイル（鉄道の廃線区間をコースにしたトレイル）」に倣い、多くの路線は カナダ太平洋鉄道 や カナディアン・ナショナル鉄道 から各州政府に寄付された廃線区間の土地を基盤に整備されている。また多くの区間は過去から既設のトレイルとなっているものを割り当てている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・コロラド航空2286便墜落事故 トランス・コロラド航空2286便墜落事故 トランス・コロラド航空 2286便 事故機の残骸 事故の概要 日付 1988年 1月19日 概要 機長 の コカイン 使用、 パイロットエラー 現場 アメリカ合衆国 ・ コロラド州 ベイフィールド 乗客数 15 乗員数 2 負傷者数 8 死者数 9 生存者数 8 機種 フェアチャイルド・スウェアリンジェン メトロIII 運用者 トランス・コロラド航空 （ コンチネンタル・エクスプレス 便として） 機体記号 N68TC 出発地 ステープルトン国際空港 目的地 デュランゴ＝ラ・プラタ郡空港 トランス・コロラド航空2286便墜落事故 （トランス・コロラドこうくう2286びんついらくじこ）は、1988年1月19日、 コロラド州 デンバー からコロラド州 デュランゴ に向かう国内定期旅客便であるトランス・コロラド航空2286便（ トランス・コロラド航空 が コンチネンタル・エクスプレス 便として運行していた）がコロラド州 ベイフィールド 近郊の山に衝突し、乗員乗客17人のうち、乗員2人を含む9人が死亡した事故である。 コンチネンタル・エクスプレス2286便墜落事故 ともいわれる。 ^ a b c TRANS-COLORADO AIRLINES, INC., FLIGHT 2286, FAIRCHILD METRO III, SA227 AC, N68TC, BAYFIELD, COLORADO, JANUARY 19, 1988 . National Transportation Safety Board . (February 4, 1989). NTSB/AAR-89/01 . http://libraryonline.erau.edu/online-full-text/ntsb/aircraft-accident-reports/AAR89-01.pdf 2016年9月6日閲覧。   ^ “ Cocaine link to commuter airline crash called 'tragic reminder ”. UPI (1988年3月12日). 2017年3月8日閲覧。 “The two-engine turbo prop, owned by Trans Colorado Airlines and operating as Continental Express Flight 2286, crashed a few miles from Durango, Colo., as it neared the airport.” ^ “COCAINE DETECTED IN BODY OF PILOT IN COMMUTER CRASH” . Washington Post . (1988年3月12日) . https://www.washingtonpost.com/archive/politics/1988/03/12/cocaine-detected-in-body-of-pilot-in-commuter-crash/18459c50-0f8d-4d62-8850-6de92090674e/ 2016年9月2日閲覧 . "Laboratory tests found cocaine in the urine of pilot Steven S. Silver, who died at the controls of Continental Express Flight 2286, a twin-engine
03/12/cocaine-detected-in-body-of-pilot-in-commuter-crash/18459c50-0f8d-4d62-8850-6de92090674e/ 2016年9月2日閲覧 . "Laboratory tests found cocaine in the urine of pilot Steven S. Silver, who died at the controls of Continental Express Flight 2286, a twin-engine turbo prop that crashed in snowy mountains a few miles from Durango, Colo., as it approached the LaPlata County Airport, according to a toxicology report released by the National Transportation Safety Board (NTSB)."   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・サハラにおける不朽の自由作戦 トランス・サハラにおける不朽の自由作戦 トランス・サハラにおける不朽の自由作戦 マリ軍の対テロ特殊部隊を訓練するアメリカ軍特殊部隊の兵士 戦争 ： 対テロ戦争 年月日 ： 2007年 2月6日 - 場所 ： サハラ砂漠 結果 ：継続中 交戦勢力 アメリカ合衆国 アルジェリア ブルキナファソ チャド モロッコ ナイジェリア ニジェール モーリタニア マリ セネガル チュニジア 支援国： カナダ フランス ドイツ オランダ スペイン イギリス イスラーム・マグリブのアル＝カーイダ機構 損害 アメリカ 戦死 1 民兵 戦死 100＋ Template:Campaignbox トランス・サハラにおける不朽の自由作戦 トランス・サハラにおける不朽の自由作戦 （ 英 : Operation Enduring Freedom – Trans Sahara 、 OEF-TS ）は、 対テロ戦争 の一環として行なわれている、 中部アフリカ の サハラ 地方（ サヘル 地方）での 不朽の自由作戦 のこと。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・シューター トランス・シューター トランス・シューター Blunt Force Trauma 監督 ケン・サンゼル 脚本 ケン・サンゼル 製作 エリック・ブレナー ゲイリー・プレイスラー 出演者 ライアン・クワンテン フリーダ・ピントー ミッキー・ローク 音楽 ダレン・ジャクソン 撮影 パウロ・アンドレス・ペレス 編集 マット・メイヤー 製作会社 ETA Films 配給 彩プロ 公開 2016年 1月19日 上映時間 96分 製作国   コロンビア 言語 英語 製作費 $1,000,000 『 トランス・シューター 』（原題： Blunt Force Trauma ）は、 2015年 制作の コロンビア の アクション映画 。 『 リプレイスメント・キラー 』の 脚本家 ケン・サンゼルの初監督映画。日本でのDVDタイトルは『 トランス・シューター～早撃ちデス・ゲーム～ 』。 ^ Blunt Force Trauma (2015) - Box office / business ^ 株式会社 彩プロ / トランス・シューター ～早撃ちデス・ゲーム～ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ジョグジャ トランス・ジョグジャ トランス・ジョグジャ （Trans Jogja）は、 インドネシア の ジョグジャカルタ で運行されているBRT（ バス・ラピッド・トランジット ）システムである。2008年の2月に営業が開始された。 運賃は均一制で、 Rp. 3,500。全車両 エアコン が装備されている。 トランスジャカルタ とは違い、基本的に専用レーンは設けられていない。 路線は20以上あり、 マリオボロ通り 、 アディスチプト空港 、 プランバナン寺院群 、ギワガン、ジョンボル両バスターミナルなどの市内主要拠点を結んでいる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ステイツ航空 トランス・ステイツ航空 トランス・ステイツ航空 Trans States Airlines IATA AX ICAO LOF コールサイン WATERSKI 設立 1982年 (Resort Airとして) 運航停止 2020年 4月1日 ハブ空港 ユナイテッド・エクスプレス として クリーブランド・ホプキンス国際空港 シカゴ・オヘア国際空港 ワシントン・ダレス国際空港 デンバー国際空港 マイレージサービス Mileage Plus(United Express) Dividend Miles( USエアウェイズ・エクスプレス ) 会員ラウンジ United Club(United Airlines) US Airways Club( USエアウェイズ・エクスプレス ) 航空連合 スターアライアンス (United Express) ワンワールド ( USエアウェイズ・エクスプレス ) 親会社 Trans States Holdings, Inc. 保有機材数 45機（運航停止時） 就航地 70都市 本拠地 ミズーリ州 ブリッジトン 代表者 Hulas Kanodia (会長) Richard A. Leach (社長) Fred Oxley ( COO ) 外部リンク www .transstates .net トランス・ステイツ航空 （トランス・ステイツこうくう、 Trans States Airlines ）は、かつて アメリカ合衆国 ミズーリ州 ブリッジトン市 (Bridgeton) に本部を置いていた 地域航空会社 である。 ^ " Parent of Bridgeton, Mo.-based Trans States Airlines plans to start new airline. " St. Louis Post-Dispatch . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ステーツ・ホールディングス トランス・ステーツ・ホールディングス Trans States Holdings 種類 私企業 業種 航空 設立 1982 as Resort Air 本社 Bridgeton, Missouri 、 United States 主要人物 Hulas Kanodia ( Chairman & CEO ) Richard A. Leach (President) 子会社 GoJet Airlines ウェブサイト TransStates.net トランス・ステーツ・ホールディングス （Trans States Holdings）は、 2005年 に設立され、 ミズーリ州 ブリッジトンに本部を置く、 アメリカ合衆国 の 持株会社 。3つの 地域航空会社 を所有している。 ^ a b “Trans States Holdings Inc.: Private Company Information” . Bloomberg Businessweek ( Bloomberg L.P. ). (2010年). オリジナル の2012年10月6日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20121006212652/http://investing.businessweek.com/research/stocks/private/snapshot.asp?privcapId=21952745 2010年10月8日閲覧。   ^ “Trans States Airlines Names Leach President” . Nevada Daily Mail . (2003年8月1日) . https://news.google.com/newspapers?id=ce4hAAAAIBAJ&sjid=ftUEAAAAIBAJ&pg=3233,313783&dq=hulas-kanodia&hl=en 2010年10月9日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ニューギニア語族 トランス・ニューギニア語族 トランス・ニューギニア語族 話される地域 ニューギニア , 小スンダ列島 , モルッカ諸島 言語系統 パプア諸語 下位言語 多数 ISO 639-5 ngf トランスニューギニア語族に含まれる言語（さまざまな説がある）    Glottologで受け入れられているトランス・ニューギニア語族    Ross (2005)によるトランス・ニューギニア語族の説    他のパプア諸語    オーストロネシア語族    非居住地 トランス・ニューギニア語族 （トランス・ニューギニアごぞく、Trans–New Guinea）は、 パプア諸語 の一つで、 ニューギニア や周辺の島に分布する 語族 。 パプア諸語 では最大の分布域をもち、世界で3番目に多くの言語が含まれる語族である。 ただし、この語族の核となる言語の分類についてはよく体系化されているが、どの言語までを本語族に含むかについては未確定である。 ^ Glottolog: Nuclear Trans–New Guinea This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ブラジル航空 トランス・ブラジル航空 トランス・ブラジル航空 IATA TR ICAO TBA コールサイン Transbrasil 設立 1955年 ハブ空港 ブラジリア ・ プレジデント・ジュセリノ・クビシェッキ国際空港 、 サンパウロ ・ コンゴニアス国際空港 、 グアルーリョス国際空港 焦点空港 リオ・デ・ジャネイロ ・ ガレオン国際空港 、 サントス・デュモン空港 マイレージサービス TransPass 航空連合 未加盟 親会社 サディア 就航地 24 本拠地 ブラジル 、 ブラジリア ・ プレジデント・ジュセリノ・クビシェッキ国際空港 代表者 オマール・フォンタナ トランス・ブラジル航空 （-こうくう、Transbrasil）は、かつて存在した ブラジル の 航空会社 。 2001年 12月に運航停止し消滅した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ブラジル航空303便墜落事故 トランス・ブラジル航空303便墜落事故 トランス・ブラジル航空 303便 1979年に撮影された事故機 事故の概要 日付 1980年4月12日 概要 パイロットエラー 現場 ブラジル ・ エルシリオ・ルス国際空港 近くのMorro da Virgínia 乗客数 50 乗員数 8 負傷者数 3 死者数 55 生存者数 3 機種 ボーイング727-27C 運用者 トランス・ブラジル航空 機体記号 PT-TYS 出発地 コンゴーニャス空港 目的地 エルシリオ・ルス国際空港 トランス・ブラジル航空303便墜落事故 （トランスブラジルこうくうさんびゃくさんびんついらくじこ）とは、1980年4月12日夜に ブラジル の国内線の旅客機によって引き起こされた 航空事故 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ブラジル航空801便墜落事故 トランス・ブラジル航空801便墜落事故 トランス・ブラジル航空 801便 1988年10月に撮影された事故機 事故の概要 日付 1989年 3月21日 概要 パイロットエラー による着陸進入中の 失速 現場 ブラジル ・ サンパウロ ヴィーラ・バーホス 乗客数 0 乗員数 3 負傷者数 0 死者数 3（全員） 生存者数 0 機種 ボーイング707-349C 運用者 トランス・ブラジル航空 機体記号 PT-TCS 出発地 エドワルド・ゴメス国際空港 目的地 グアルーリョス国際空港 地上での死傷者 地上での死者数 22 地上での負傷者数 200以上 トランス・ブラジル航空801便墜落事故 （トランス・ブラジルこうくう801びんついらくじこ）は、 1989年 3月21日 に発生した航空事故である。 エドワルド・ゴメス国際空港 発 グアルーリョス国際空港 行きだったトランス・ブラジル航空801便（ ボーイング707-349C 、貨物便）がグアルーリョス国際空港への着陸進入中に、空港から2km手前にある グアルーリョス の スラム に墜落した。 乗員3人全員と地上の22人が死亡し、200人以上が負傷した。 ^ “ Transbrasil Flight 802 info-Aviation-safety.net ”. 2018年10月3日閲覧。 ^ “Registro Aeronáutico Brasileiro (PT-TCS)” . Agência Nacional de Aviação Civil . ^ “At least 16 die as Brazilian jet hits shanty town” . AP . https://www.nytimes.com/1989/03/22/world/at-least-16-die-as-brazilian-jet-hits-shantytown.html 2017年1月20日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・メディテラネアン航空 トランス・メディテラネアン航空 トランス・メディテラネアン航空 الخطوط الجوية عبر المتوسط IATA TL ICAO TMA コールサイン TANGO LIMA 設立 1953年 運航停止 2014年 ハブ空港 ラフィク・ハリリ国際空港 航空連合 アラブ航空会社機構 保有機材数 1機 就航地 15都市 本拠地 レバノン 、 ベイルート 外部リンク Trans Mediterranean Airways トランス・メディテラネアン航空 （英語：Trans Mediterranean Airways SAL, アラビア語 : الخطوط الجوية عبر المتوسط ）は レバノン の 貨物航空会社 。レバノンの首都 ベイルート に本拠地を置き、TMAまたはTMA Cargoとして知られている。 アラブ航空会社機構 の一員。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・レイヴ・ドーターズ トランス・レイヴ・ドーターズ トランス・レイヴ・ドーターズ（Trance-Rave Daughters） は、 日本 のガールズ DJ デュオ。DJアゲハと香港リルによる トランス ・ ユニット 。「 ゴアパン名人（Goa-Pants Meijin） 」の別名を持つ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ワールド トランス・ワールド トランス・ワールド Enter Nowhere 監督 ジャック・ヘラー 脚本 ショーン・クリステンセン ジェイソン・ドラン 製作 ジャック・ヘラー ダラス・ソニアー 製作総指揮 ショーン・クリステンセン ジェイソン・ドラン 出演者 スコット・イーストウッド サラ・パクストン キャサリン・ウォーターストン 音楽 ダーレン・モルゼ 撮影 トーマス・M・ハーティング 配給 ライオンズゲート 公開 2011年10月22日（スクリームフェスト映画祭） 上映時間 89分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 『 トランス・ワールド 』（原題： Enter Nowhere ）は、2011年制作のアメリカ合衆国のSF・スリラー映画。 主演は、 スコット・イーストウッド 、 サラ・パクストン 、 キャサリン・ウォーターストン 。監督は、ジャック・ヘラー。 2015年に『The Haunting of Black Wood』のタイトルで再公開された。 ^ Lanzagorta, Marco (2012年4月22日). “ Reassessing Parenthood in 'Enter Nowhere' ”. PopMatters . 2013年8月19日閲覧。 ^ “ Enter Nowhere ”. The New York Times . 2012年6月18日時点の オリジナル よりアーカイブ。2022年7月22日閲覧。 ^ Pritchard, Paul (2012年3月28日). “ Enter Nowhere ”. DVD Verdict . 2013年8月19日閲覧。 ^ Duffus, Paul (2015年2月19日). “ 'The Haunting of Black Wood' Contains No Haunting Whatsoever ”. PopMatters . 2015年3月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ワールド・ミュージック・ウェイズ トランス・ワールド・ミュージック・ウェイズ トランス・ワールド・ ミュージック・ウェイズ ジャンル 音楽番組 放送方式 収録放送 放送期間 1989年 4月30日 - 2024年 3月31日 放送時間 THE AUDIOチャンネル 毎週日曜 0:00 - 1:00（60分） TOKYO FM 毎週日曜 4:30 - 5:00（30分） 放送局 ミュージックバード ネットワーク TOKYO FM パーソナリティ 田中美登里 プロデューサー 田中美登里 公式サイト 公式サイト 特記事項： 放送期間・放送時間はミュージックバード（制作局）のもの。 TOKYO FM・K-MIXは30分の短縮版で放送。 トランス・ワールド・ミュージック・ウェイズ は、 1989年 4月30日 から 2024年 3月31日 まで TOKYO FM および ミュージックバード で放送されていた 音楽番組 である。 ^ for Community FMでの放送期間は2015年4月3日 - 2017年3月25日（第1期）、2020年4月3日 - 2021年3月25日（第2期） ^ 2015年 3月まではSPACE DiVAの音楽専門チャンネル『Cross Culture』で、2024年2月29日まで『THE AUDIO』チャンネルで放送していた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ワールド・ラジオ トランス・ワールド・ラジオ トランスワールドラジオ （英語：Trans World Radio、略称：TWR）は、 アメリカ合衆国 ノースカロライナ州 ケアリー を本拠地とする多国籍の キリスト教 福音伝道 放送局 である。TWRは200以上の言語で190カ国へ、 ラジオ放送 、 ケーブル 、 衛星 、及び インターネット を通じて14カ国から放送を行っている。また グアム など国内向け放送を行っている地域もある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ワールド航空 トランス・ワールド航空 トランス・ワールド航空 Trans World Airlines IATA TW ICAO TWA コールサイン TWA 設立 1925年 運航停止 2001年 12月1日 （ アメリカン航空 に吸収合併） ハブ空港 ジョン・F・ケネディ国際空港 ランバート・セントルイス国際空港 焦点空港 ルイス・ムニョス・マリン国際空港 ロサンゼルス国際空港 マイレージサービス Aviators 会員ラウンジ Ambassadors Club 親会社 Trans World Airlines, Inc. 保有機材数 190機 就航地 132都市 本拠地 アメリカ合衆国 ・ ミズーリ州 セントルイス 代表者 Dick Robbins (1930-34)、 Jack FryeとPaul E. Richter (1931-1947)、 Howard Hughes (1939-65)、 Ralph Damon (1949-56)、 Carter Burgess (1956-57)、 Charles Thomas (1958-60) Charles Tillinghast (1961-76)、 L.E. Smart (1976)、 C.E. Meyer Jr. (1976-85) Carl Icahn (1985-93)、 William R. Howard (1993-94)、 Jeffrey H. Erickson (1994-97)、 Gerald L. Gitner (1997-99)、 William Compton (1999-01) 外部リンク www.twa.com トランス・ワールド航空 (トランス・ワールドこうくう、 英語 : Trans World Airlines, TWA 、 IATAコード ：TW) は、かつて アメリカ合衆国 に存在した 航空会社 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ワールド航空128便墜落事故 トランス・ワールド航空128便墜落事故 トランス・ワールド航空 128便 1967年1月に撮影された事故機 事故の概要 日付 1967年 11月20日 概要 パイロットエラー による CFIT 現場 アメリカ合衆国 ・ ケンタッキー州 ブーン郡 コンスタンス 北緯39度5分3.73秒 西経84度40分11.99秒 ﻿ / ﻿ 北緯39.0843694度 西経84.6699972度 ﻿ / 39.0843694; -84.6699972 座標 : 北緯39度5分3.73秒 西経84度40分11.99秒 ﻿ / ﻿ 北緯39.0843694度 西経84.6699972度 ﻿ / 39.0843694; -84.6699972 乗客数 75 乗員数 7 負傷者数 12 死者数 70 生存者数 12 機種 コンベア 880 運用者 トランス・ワールド航空 機体記号 N821TW 出発地 ロサンゼルス国際空港 第1経由地 シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港 最終経由地 ピッツバーグ国際空港 目的地 ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港 トランス・ワールド航空128便墜落事故 （トランス・ワールドこうくう128びんついらくじこ）は、 1967年 11月20日 に発生した航空事故である。 ロサンゼルス と ボストン を シンシナティ と ピッツバーグ 経由で結んでいたトランス・ワールド航空128便（ コンベア 880 ）が墜落し、乗員乗客82人中70人が死亡した。 ^ a b “ Aircraft Accident Report, Trans World Airlines, Inc., Convair 880, N821TW, Constance, Kentucky, November 20, 1967 ”. National Transportation Safety Board (1969年8月27日). 2016年7月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ワールド航空159便オーバーラン事故 トランス・ワールド航空159便オーバーラン事故 トランス・ワールド航空 159便 TWA Flight 159 事故機の姉妹機 事故の概要 日付 1967年 11月6日 概要 離陸中止時の オーバーラン 現場 アメリカ合衆国 ・ ケンタッキー州 シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港 北緯39度03分 西経84度40分 ﻿ / ﻿ 北緯39.050度 西経84.667度 ﻿ / 39.050; -84.667 座標 : 北緯39度03分 西経84度40分 ﻿ / ﻿ 北緯39.050度 西経84.667度 ﻿ / 39.050; -84.667 乗客数 29 乗員数 7 負傷者数 10 死者数 1 (乗客) 生存者数 35 機種 ボーイング707-131 運用者 トランス・ワールド航空 機体記号 N742TW 出発地 ニューヨーク州 ニューヨーク市 経由地 シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港 目的地 ロサンゼルス国際空港 トランス・ワールド航空159便オーバーラン事故 （トランス・ワールドこうくう159びんオーバーランじこ、 英 ：Trans World Airlines Flight 159）は、1967年11月6日に アメリカ合衆国 ・ ケンタッキー州 の シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港 で離陸滑走中であった トランス・ワールド航空 159便（ ボーイング707-131 ）が滑走中に異音を認め離陸を中止したが滑走路内で止まりきれず オーバーラン 、乗員乗客36人中1人が事故での負傷が原因で後日搬送先の病院で死亡した事故である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ワールド航空514便墜落事故 トランス・ワールド航空514便墜落事故 トランス・ワールド航空 514便 1974年9月に撮影された事故機 出来事の概要 日付 1974年 12月1日 概要 パイロットエラー 及び管制エラーによる CFIT 現場 アメリカ合衆国 ・ バージニア州 マウントウェザー 乗客数 85 乗員数 9 負傷者数 0 死者数 92（全員） 生存者数 0 機種 ボーイング727-231 運用者 トランス・ワールド航空 機体記号 N54328 出発地 インディアナポリス国際空港 経由地 ポート・コロンバス国際空港 目的地 ワシントン・ナショナル空港 トランス・ワールド航空514便墜落事故 （トランスワールドこうくう514びんついらくじこ）とは、 アメリカ合衆国 インディアナ州 インディアナポリス から オハイオ州 コロンバス を経由し、 ワシントンD.C. へ向かっていた トランス・ワールド航空 514便が、 バージニア州 マウントウェザーに墜落した航空事故である。この事故により乗員乗客92人全員が死亡した。 当日の天候は悪く、事故機は ダイバート を行おうとしていたが、滑走路から北西約50km地点の山に激突した。また、事故当日には別のボーイング727がアメリカ国内で墜落し、 乗員3人全員が死亡するという事故 を起こしていた。 ^ “Plane crash in Va. kills 92” . Pittsburgh Post-Gazette . Associated Press: p. 1. (1974年12月2日) . https://news.google.com/newspapers?id=a0ENAAAAIBAJ&sjid=hW0DAAAAIBAJ&pg=5886%2C23984   ^ “Virginia jet crash kills 92” . Chicago Tribune : p. 1, sec. 1. (1974年12月2日) . http://archives.chicagotribune.com/1974/12/02/page/1/article/virginia-jet-crash-kills-92   ^ Jones, Edward (1974年12月2日). “Weather hampers air crash probe” . Free Lance-Star ((Fredericksburg, Virginia)): p. 1 . https://news.google.com/newspapers?id=sw4QAAAAIBAJ&sjid=24sDAAAAIBAJ&pg=6650%2C6331   ^ “Search hampered for jet victims” . Milwaukee Journal . Associated Press: p. 2. (1974年12月2日) . https://news.google.com/newspapers?id=JmwjAAAAIBAJ&sjid=BikEAAAAIBAJ&pg=5667%2C2337557   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Ad
(1974年12月2日) . https://news.google.com/newspapers?id=JmwjAAAAIBAJ&sjid=BikEAAAAIBAJ&pg=5667%2C2337557   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ワールド航空553便空中衝突事故 トランス・ワールド航空553便空中衝突事故 トランス・ワールド航空 553便 個人所有機 事故の概要 日付 1967年 3月9日 概要 空中衝突 現場 アメリカ合衆国 ・ オハイオ州 シャンペーン郡 コンコード 北緯40度11分49秒 西経83度48分46秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.19694度 西経83.81278度 ﻿ / 40.19694; -83.81278 座標 : 北緯40度11分49秒 西経83度48分46秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.19694度 西経83.81278度 ﻿ / 40.19694; -83.81278 負傷者総数 0 死者総数 26 (全員) 生存者総数 0 第1機体 事故当日に撮影された事故機 機種 マクドネル・ダグラスDC-9-15 運用者 トランス・ワールド航空 機体記号 N1063T 出発地 グレーター・ピッツバーグ空港 目的地 デイトン市営空港 乗客数 21 乗員数 4 負傷者数 （死者除く） 0 死者数 25（全員） 生存者数 0 第2機体 事故機と同型のビーチクラフトバロン55 機種 ビーチクラフトバロン55 運用者 個人所有 機体記号 N6127V 乗員数 1 負傷者数 （死者除く） 0 死者数 1（全員） 生存者数 0 トランス・ワールド航空553便空中衝突事故 （トランス・ワールドこうくう553びんくうちゅうしょうとつじこ）は 1967年 3月9日 に発生した 空中衝突 事故である。 ピッツバーグ 発 デイトン 行きの トランス・ワールド航空 553便（ DC-9-15 ）が、デイトンへのアプローチ中にデイトン市営空港（当時、現・ デイトン国際空港 ）から南に29マイル (25 nmi; 47 km)離れた地点で個人所有の ビーチクラフト バロン と空中衝突し、両機の乗員乗客26人全員が死亡した。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ワールド航空800便墜落事故 トランス・ワールド航空800便墜落事故 トランス・ワールド航空 800便 TWA Flight 800 1995年5月に撮影された事故機 出来事の概要 日付 1996年 7月17日 概要 電気配線の 腐食 による空中爆発 現場 アメリカ合衆国 ・ ニューヨーク州 ロングアイランド イースト・ハンプトン沖 北緯40度39分10秒 西経72度38分0秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.65278度 西経72.63333度 ﻿ / 40.65278; -72.63333 座標 : 北緯40度39分10秒 西経72度38分0秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.65278度 西経72.63333度 ﻿ / 40.65278; -72.63333 乗客数 212 乗員数 18 負傷者数 0 死者数 230 (全員) 生存者数 0 機種 ボーイング747-100 運用者 トランス・ワールド航空 （TWA） 機体記号 N93119 出発地 アメリカ合衆国 ニューヨーク ジョン・F・ケネディ国際空港 経由地 フランス パリ シャルル・ド・ゴール国際空港 目的地 イタリア ローマ フィウミチーノ空港 トランス・ワールド航空800便墜落事故 （トランス・ワールドこうくう800びんついらくじこ）は、 1996年 に アメリカ合衆国 で発生した 航空事故 。 ニューヨーク 発 パリ 行きの トランス・ワールド航空 （TWA）800便（ ボーイング747-100 ）が、離陸後 ロングアイランド 沖を飛行中に突如爆発して空中分解し墜落、乗員乗客230名全員が死亡した。 事故当時は アトランタオリンピック 開幕を2日後に控えていたため、それを妨害するために引き起こされた 航空テロ ではないかとする説や、 アメリカ軍 の発射した 地対空ミサイル が800便に直撃したと真実味をもって報道されたが、その後の事故調査によって、 電気配線 が ショート して発生した火花が 燃料タンク に残留した気化ガスに引火して爆発したことが原因だと判明し、テロ説・ ミサイル 説は否定された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ワールド航空800便離陸失敗事故 トランス・ワールド航空800便離陸失敗事故 トランス・ワールド航空 800便 事故機の姉妹機 事故の概要 日付 1964年 11月23日 概要 逆噴射装置の誤作動によるオーバーラン 現場 イタリア ラツィオ州 フィウミチーノ フィウミチーノ空港 乗客数 62 乗員数 11 負傷者数 23 死者数 50 生存者数 23 機種 ボーイング707-331 運用者 トランス・ワールド航空 機体記号 N769TW 出発地 チャールズ B. ウィーラー・ダウンタウン空港 第1経由地 シカゴ・オヘア国際空港 第2経由地 ジョン・F・ケネディ国際空港 第3経由地 パリ＝オルリー空港 第4経由地 ミラノ・マルペンサ空港 第5経由地 フィウミチーノ空港 最終経由地 エリニコン国際空港 目的地 カイロ国際空港 トランス・ワールド航空800便離陸失敗事故 （トランス・ワールドこうくう800びんりりくしっぱいじこ）は、 1964年 11月23日 に発生した航空事故である。トランス・ワールド800便（ ボーイング707-331 ）が イタリア の フィウミチーノ空港 からの離陸に失敗し、乗員乗客73人中50人が死亡した。 ^ 事故詳細 - Aviation Safety Network This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トランス・ワールド航空840便ハイジャック事件 トランス・ワールド航空840便ハイジャック事件 トランス・ワールド航空 840便 1964年に ロサンゼルス国際空港 で撮影された当該機 ハイジャックの概要 日付 1969年 8月29日 概要 ハイジャック 現場 ギリシャ 上空 乗客数 120 乗員数 7 負傷者数 2 死者数 0 生存者数 127 (全員) 機種 ボーイング707-331B 運用者 トランス・ワールド航空 機体記号 N776TW 出発地 レオナルド・ダヴィンチ国際空港 経由地 エリニコン国際空港 目的地 ベン・グリオン国際空港 トランス・ワールド航空840便ハイジャック事件 は、 1969年 8月29日に発生した ハイジャック 事件である。 ^ Ottaway, Susan (2008). Fire over Heathrow: The Tragedy of Flight 712 . Barnsley: Pen and Sword Books Ltd. ISBN  978-1-84415-739-6   ^ “FAA Registry (N776TW)” . Federal Aviation Administration . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.