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ナポリタン・マスティフ ナポリタン・マスティフ ナポリタン・マスティフ 別名 Mastino Mastino Napoletano Italian Molosso Can'e presa 愛称 イタリアン・ブルドッグ（Italian Bulldog） イタリアン・マスティフ（Italian Mastiff） 原産地   イタリア 特徴 体重 オス 60–70 kg (130–150 lb) メス 50–60 kg (110–130 lb) 体高 61–79 cm (24–31 in) 主要畜犬団体による分類と標準 FCI Group 2 Section 2.1 Molossian: Mastiff type #197 標準 AKC Working 標準 ANKC Group 6 (Utility) 標準 CKC working 標準 The CKC Miscellaneous List is for breeds working towards full CKC recognition. KC (UK) Working 標準 NZKC Utility 標準 UKC Guardian Dog 標準 イヌ ( Canis lupus familiaris ) ナポリタン・マスティフ （ 英 : Neapolitan Mastiff ）は、 イタリア 原産の大型の 闘犬 用の犬種である。 イタリア語 では マスティーノ・ナポリターノ （ Mastino Napoletano ）といい、イタリアン・マスティフとも呼ばれている。闘犬が禁止されてからは、番犬や 警察犬 、ショードッグやペットなどとして飼育されるようになった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリターノ ナポリターノ ナポリターノ (Napolitano) は、イタリア語圏の姓。 ジョルジョ・ナポリターノ - 第11代 イタリア共和国大統領 ダニーロ・ナポリターノ - イタリアの自転車競技選手 ニコーラ・ナポリターノ - イタリアの サッカー 選手 ジャネット・ナポリターノ - アメリカ合衆国 の政治家 イタリア語での ナポリ 人を指す単語はナポ レ ターノ (Napol e tano)である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリピッツァ ナポリピッツァ ナポリピッツァ ( 伊 : Pizza Napoletana 、ピッツァ・ナポレターナ) は、 イタリア料理 の ピザ の一種である。 文字通り ナポリ の ピザ と言う意味だが、その名称及び伝統的材料と製造方法が 欧州議会 や イタリア議会 によって制定された法による規則や規定、地域のピッツァ職人協会の規約などによって保護されており、それらの法や規約で定められた定義を満たすもののみがその特定の名称を名乗ることが出来る。 Pizza Napoletana (ピッツァ・ナポレターナ) の呼称と各国での訳名は 欧州連合 の 原産地名称保護制度 の内の枠組みの一つである 伝統的特産品保護 （イタリア語略：STG、英語略：TSG）の品目として2008年に認定されており、ピッツァ・ナポレターナを名乗る製品の伝統的な材料や製造方法が規定されている。この保護の枠組みでは認定を受ける特産品の製造地を特定はしないものの、ピッツァ・ナポレターナの認定の際には使用されるチーズが既に 原産地呼称保護 (イタリア語略：DOP、英語略：PDO) の認証を受けている特定品目のものと指定されたため、間接的に一部地理的製造地制限を受けている。 EUの伝統的特産品保護制度のイタリア国内版ともいえる、伝統的農産食品の保護をするプロドッティ・アグロアリメンターリ・トラディツィオナーリ・イタリアー二 ( it:Prodotti agroalimentari tradizionali italiani PATと略) という制度では カンパニア州 の特産品として名称の保護が認められている。ただしこの制度で認証がされている名称は2021年2月時点では職人の真のピッツァ・ナポレターナの意味となる pizza napoletana verace artigianale である。 職人協会レベルでは、「 真のナポリピッツァ協会 ( Associazione Verace Pizza Napoletana ) 」が、材料や製造法の定義を満たしたピッツァ・ナポレターナを真のナポリピッツァの意味の verace pizza napoletana (若しくは vera pizza napoletana )の名称での認証をイタリア国内に限らず世界各地で行っている。同様に「ナポリピッツァ職人協会（Associazione Pizzaiuoli Napoletani)」も定義を満たしたピッツァ・ナポレターナを調理することが出来るピッツァイオーリ（ピッツァ焼き職人）や同ピッツァを提供が出来る ピッツェリア の認定を世界各地で行っている。日本でもこれらの厳しい認証を取得したピッツァ・ナポレターナの専門レストランなどがある。 ピッツァ・ナポレターナの特徴のひとつにコルニチョーネがある。コルニチョーネはピザの縁の部分のことで、ピッツァ・ナポレターナでは厚く、空気が熱で膨張して風船のように膨らむ。 ^ a b c d “ Pizza Napoletana STG ” (英語). ITALY Magazine . 2021年12月11日閲覧。 ^ a b c “ Publication of an application pursuant to Article 8(2) of Council Regulation (EC) No 509/2006 on agricultural products and foodstuffs as traditional specialities guaranteed ”. EUR-Lex (2008年2月14日). 2021年1
G ” (英語). ITALY Magazine . 2021年12月11日閲覧。 ^ a b c “ Publication of an application pursuant to Article 8(2) of Council Regulation (EC) No 509/2006 on agricultural products and foodstuffs as traditional specialities guaranteed ”. EUR-Lex (2008年2月14日). 2021年12月11日閲覧。 ^ a b “ Pizza Napoletana S.T.G. disciplinary: Some very important information ” (英語). AVPN . Associazione Verace Pizza Napoletana. 2021年12月11日閲覧。 ^ “ Tabella con suddivisione per Regione e categoria merceologica ” (PDF) (イタリア語). politicheagricole.it. 2022年2月6日閲覧。 ^ “ Disciplinare Internazionale Per L’ottenimento Del Marchio Collettivo “Verace Pizza Napoletana” – (Vera Pizza Napoletana) ” (pdf) (イタリア語). Associazione Verace Pizza Napoletana (AVPN). 2021年12月14日閲覧。 ^ “ Associazione ” (イタリア語). Associazione Pizzaiuoli Napoletani . 2022年2月12日閲覧。 ^ ^ “ 欧州連合条約 第97/2010条 (2010年2月4日) - “Pizza Napoletana STG” 標章取得に関する国際規格定義の為の規約 ” (PDF). pizzaiuolinapoletani.jp . 日本ナポリピッツァ職人協会. 2022年2月6日閲覧。 ^ Schwartz, Arthur (1998). Naples at table : cooking in Campania (1st ed ed.). New York: HarperCollins Publishers. p. 73. ISBN  0-06-018261-X. OCLC   38910057 . https://www.worldcat.org/oclc/38910057   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ・アンジュー朝 ナポリ・アンジュー朝 ナポリ・アンジュー朝 は、 フランス ・ カペー家 の支家である アンジュー＝シチリア家 による 13世紀 から 15世紀 にかけての ナポリ王国 の支配を指す。この家系からは ハンガリー・アンジュー朝 も出ている。王朝の名称は、始祖 シャルル・ダンジュー が アンジュー 伯 の称号を有していたのに由来する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ・イタリア放送アレッサンドロ・スカルラッティ管弦楽団 ナポリ・イタリア放送アレッサンドロ・スカルラッティ管弦楽団 ナポリ・イタリア放送アレッサンドロ・スカルラッティ管弦楽団 原語名 Orchestra Alessandro Scarlatti di Napoli della RAI 出身地 イタリア ナポリ ジャンル クラシック音楽 活動期間 1949年 - 1994年 ナポリ・イタリア放送アレッサンドロ・スカルラッティ管弦楽団 （ 伊 : Orchestra Alessandro Scarlatti di Napoli della RAI ）は、 イタリア の ナポリ を本拠地として、 イタリア放送協会 （RAI）に所属していた 放送オーケストラ 。 ^ Grande, Antonio (1996). La chitarra a Napoli nel Novecento . Guida. p. 49. ISBN  9788860426475. OCLC   924659498   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ・カポディキーノ国際空港 ナポリ・カポディキーノ国際空港 ナポリ・カポディキーノ国際空港 Aeroporto di Napoli-Capodichino Ariopuorto 'e Napule-Capodichino IATA : NAP - ICAO : LIRN 概要 国・地域 イタリア 所在地 ナポリ 種類 公共用 運営者 GE.S.A.C. 標高 90 m 座標 北緯40度53分04秒 東経14度17分27秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.88444度 東経14.29083度 ﻿ / 40.88444; 14.29083 公式サイト 公式ウェブサイト 地図 NAP 空港の位置（イタリア） 滑走路 方向 長さ×幅 ( m ) 表面 06/24 2,628×45 アスファルト 統計（2024年） 旅客数 1,265万人 出典：AIP at EUROCONTROL Assaeroporti リスト 空港の一覧 ナポリ・カポディキーノ国際空港 （ナポリ・カポディキーノこくさいくうこう、 イタリア語 :Aeroporto di Napoli-Capodichino、 ナポリ語 :Ariopuorto 'e Napule-Capodichino）は、 イタリア の ナポリ にある 国際空港 。主に国内やEU内への便が利用している。現在のターミナルが手狭であるため、現在拡張工事中である。 ナポリ中心部の ガリバルディ駅 へは、一般のバスかAlibusと呼ばれるシャトルバスが出ている。延伸中の ナポリ地下鉄 の 1号線 のアエロポルト駅が最寄り駅となる予定。 ^ EAD Basic , a public access website for the European AIS Database at EUROCONTROL ^ “ Traffic Data 2024 ”. www.assaeroporti.com . 2025年10月26日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ・ピアッツァ・アメデーオ駅 ナポリ・ピアッツァ・アメデーオ駅 Napoli Piazza Amedeo View of the passenger entrance 一般情報 所在地 Italy ナポリ , Naples, Campania ピアッツァ・アメデーオ 座標 北緯40度50分15秒 東経14度14分01秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.8375度 東経14.2336度 ﻿ / 40.8375; 14.2336 座標 : 北緯40度50分15秒 東経14度14分01秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.8375度 東経14.2336度 ﻿ / 40.8375; 14.2336 運営者 レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ Centostazioni 路線 ナポリ通過線 鉄道運営者 Trenitalia 接続 都市バス 建築物 その他 階級 Silver 歴史 開業 1925年9月20日  ( 1925-09-20 ) 年表 利用状況 _BLANK_ 所在地 Napoli Piazza Amedeo カンパニア州における位置 ナポリ・ピアッツァ・アメデーオ駅 ( Stazione di Napoli Piazza Amedeo )は、 ナポリ通過線 と ナポリ地下鉄 Linea 2 の駅で、1925年に開業した。 駅舎は鉄筋コンクリート製で、長いトンネルを通って回転ドアを抜けるとプラットホームに到達する。 古い駅がみなそうしたように他のホーム（ ガリバルディ からポッツオーリ）から持って来た鋼鉄で出来た陸橋がある。 駅は ナポリ の心臓部に位置し、若者が夜間に集まる場所にもなっており、さらに「千人隊通り」や「マルティーリ広場」、「カラブリット街道」では有名デザイナーの ブティック が見られる。 キアイア鋼索線 を介してのヴォーメロへの乗換え駅となっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ・ピアッツァ・ガリバルディ駅 ナポリ・ピアッツァ・ガリバルディ駅 ナポリ・ピアッツァ・ガリバルディ駅 Napoli Piazza Garibaldi 所在地 ナポリ ・ ガリバルディ広場 所属事業者 RFI 所属路線 ナポリ通過線 開業年月日 1925年 ナポリ・ピアッツァ・ガリバルディ駅 ( Stazione di Napoli Piazza Garibaldi ) は ナポリ中央駅 の地下にある駅である。 駅名は地上にある ガリバルディ広場 （ピアッツァ・ガリバルディ）から採られている。 古い「 ナポリ＝ローマ間ディレッティッシマ 」の重要な駅で ナポリ地下鉄2線 の列車も使用する。また、ナポリ中央駅を避けて路線変更した ユーロスター なども使用する。他には カステッランマーレ・ディ・スタービア 行きの都市列車と フォルミア 行きの州内列車も停車する。 ナポリ・ピアッツァ・ガリバルディはエスカレーターと動く歩道を介してナポリ中央駅と繋がっており、 チルクムヴェズヴィアーナ の同名の駅とも繋がっている。 ナポリ・カンピ・フレグレイとナポリ・メルジェッリーナとともに、 ナポリ の重要な駅の一つとなっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ・モンテサント駅 ナポリ・モンテサント駅 ナポリ・モンテサント駅 所在地 Via Mergellina 所属路線 ナポリ通過線 、 Linea 2 開業年月日 1927年 ナポリ・モンテサント駅 ( stazione di Montesanto ) は、 イタリア の ナポリ地下鉄2号線 の鉄道駅である。 ナポリ の モンテサント 地区に有る。 都市内の列車の主要駅で、クマーナ線、 チルクムフレグレア 、モンテサント鋼索鉄道といったSESPAの路線への乗換え駅の役割を果たす。新世紀初頭からは ヴィッラ・リテルノ と フォルミア への直行州内列車、さらにいくつかの サレルノ 行き直行列車も出ている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ中央駅 ナポリ中央駅 座標 : 北緯40度51分08秒 東経14度16分19秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.852340度 東経14.272060度 ﻿ / 40.852340; 14.272060 Napoli Centrale 駅舎 一般情報 所在地 イタリア Piazza Garibaldi 80142 ナポリ 座標 北緯40度51分09秒 東経14度16分19秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.85250度 東経14.27194度 ﻿ / 40.85250; 14.27194 所有者 レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ 運営者 グランディ・スタツィオーニ 路線 ナポリ - サレルノ ローマ - カッシーノ - ナポリ ローマ - フォルミア - ナポリ 距離 215.971  km (134.198  mi ) from Roma Termini ホーム数 25 接続 ナポリ地下鉄 ピアッツァ・ガリバルディ駅 建築物 建設者 Pier Luigi Nervi その他 歴史 開業 1866年  ( 1866 ) 年表 利用状況 _BLANK_ 所在地 ナポリ中央駅 ( Stazione di Napoli Centrale ) は、 ナポリ の主要な ターミナル駅 で イタリア で6番目に多い乗降客数がある。 南イタリア最大規模の鉄道駅。 1866年 の初代駅舎の設計は建築家エンリコ・アルヴィーノによるものである。第二次世界大戦後、駅舎の建て替えが計画され、 1954年 にピエルルイージ・ネルヴィの設計で工事が始まり 1960年 に完成した。 駅前には ジュゼッペ・ガリバルディ を記念して命名された広場（ピアッツァ）があり、地下には 地下鉄 Linea 2 の ナポリ・ピアッツァ・ガリバルディ駅 がある。ナポリ中央駅の地下階からは連絡通路で移動できる。 950㎜の 狭軌 を採用する チルクムヴェズヴィアーナ 鉄道の駅が隣接している。この鉄道のターミナル駅も近く、徒歩圏内である。 フランチェスコ・ジェラーチェ作の「シレーナの泉」は19世紀中ごろに完成し、鉄道駅の正面の現在ガリバルディ広場となっている庭園に設置されていたが、サンナッザーロ広場に1924年に移された。 2005年 から駅は ドミニク・ペロー の設計による改築と再構築が行われている。改築の最新の作業は駅の内装に各ホームにプラズマテレビの設置、外に有るタクシー乗り場への歩行者用通路、チルクムヴェズヴィアーナのホーム階の入り口へ行けるように エスカレーターと動く歩道のある通路の作成、駅内部に有る「パルテノペの泉」の修理など。 ^ grandistazioni.it のデータ（2007年7月） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ国立考古学博物館 ナポリ国立考古学博物館 ナポリ国立考古学博物館 Museo Archeologico Nazionale di Napoli ファサード の写真 施設情報 専門分野 考古学 開館 1777年 所在地 ナポリ Piazza Museo 19 位置 北緯40度51分13秒 東経14度15分2秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.85361度 東経14.25056度 ﻿ / 40.85361; 14.25056 座標 : 北緯40度51分13秒 東経14度15分2秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.85361度 東経14.25056度 ﻿ / 40.85361; 14.25056 外部リンク 公式ウェブサイト プロジェクト:GLAM ナポリ国立考古学博物館 （ナポリこくりつこうこがくはくぶつかん、 伊 : Museo Archeologico Nazionale di Napoli 、略称: MANN ）は、 イタリア の ナポリ にある国立 考古学博物館 。 ポンペイ ・ ヘルクラネウム の出土品や ギリシア美術 ・ ローマ美術 の収蔵で世界的に知られる。 ^ ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典『 ナポリ国立考古学博物館 』 - コトバンク ^ a b “ ナポリ国立考古学博物館 ”. 地球の歩き方 . 2024年11月21日閲覧。 ^ 東京国立博物館 ・ 朝日新聞社 編『特別展ポンペイ』朝日新聞社、2022年。 国立国会図書館書誌ID : 031932113 。26-28頁。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ国際博覧会 ナポリ国際博覧会 ナポリ国際博覧会 （ナポリこくさいはくらんかい, Mostra d'Oltremare - Campi Flegrei, Expo 1954）は、 1954年 5月15日 から 10月15日 まで イタリア の ナポリ で開催された 国際博覧会 （ 特別博 ）である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ地下鉄 ナポリ地下鉄 ナポリ地下鉄 Metropolitana di Napoli ナポリ地下鉄 基本情報 国 イタリア 所在地 カンパニア州 ・ ナポリ 開業 1925年  ( 1925 ) 運営者 ANM トレニタリア チルクムヴェズヴィアーナ SEPSA 詳細情報 総延長距離 45 km(1号線、2号線、6号線、アルコバレーノ線合計) 路線数 6路線 駅数 40駅(1号線、2号線、6号線、アルコバレーノ線のみ) 軌間 ? mm 電化方式 直流  ? V 第三軌条 最高速度 km/h 路線図 1号線、6号線の路線図。（点線部分は延伸予定区間である。） ナポリ地下鉄 ( Metropolitana di Napoli ) は、 ナポリ 市の公共鉄道網を示す名前である。8路線の 地下鉄 と4路線の ケーブルカー で成り立っている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ地下鉄10号線 ナポリ地下鉄10号線 ナポリ地下鉄 Linea 10 （10号線）は、 ナポリ の町の中心（カヴール広場、Linea 1と2に接続）と、 カポディキーノ空港 （さらにLinea 1に接続）に、そして カゾーリア 近くに向かって進み、 アフラゴーラ にある建設中の高速鉄道の駅に至る予定の計画路線である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ地下鉄1号線 ナポリ地下鉄1号線 1号線 1号線の車両 基本情報 路線網 ナポリ地下鉄 起点 Piscinola-Scampia 終点 Centro Direzionale 駅数 20 開業 1993年3月 所有者 Comune di Napoli / Regione Campania 運営者 メトロナポリ 路線諸元 路線距離 20.7 km 軌間 1,435 mm 線路数 複線 電化方式 直流1500V 路線図 1号線 （いちごうせん）は、 メトロナポリ 社により運営され、 ナポリ 市が持つ ナポリ地下鉄 の最初の 地下鉄 路線 である。 現在、路線は20駅あるが、2014年1月からガリバルディ駅～アエロポルト駅（ ナポリ・カポディキーノ国際空港 ）間が着工し、さらに4駅の追加が出来るとされている。最終的に、現在のピシノーラ駅からもアエロポルト駅まで路線が延長され、イタリア初の環状線になる計画がある。ピシノーラ地区からこのパルテノペの街の中心 ダンテ広場 までの区間は平均約6分で運行されていた。 Line 1は現在、拡張および改良工事が進行中である。工事が完了すると、同路線は全27駅を結ぶ環状線となり、キアイアーノ（Chiaiano）、ピシノーラ（Piscinola）、およびスカンピア（Scampia）の住民にとって市中心部へのアクセスがより容易となる。 本路線の運行頻度は、午前6時から午後9時までは平均7分間隔とされており、平日のピーク時には6分間隔に増便されることがある。一方、午後9時以降の時間帯では11分間隔で運行される。 路線の全長は20.7キロメートル、総駅数は20駅であり、全区間の所要時間は約40分である。 ナポリの地形の複雑さゆえに、路線には急勾配が存在する。また、ルートは入り組んでおり、非常に急な曲線を通過する区間や、以前通過した地点のより深い部分を再び通る区間がある。大部分は地下区間であるが、コッリ・アメイニ（Colli Aminei）-ピシノーラ-スカンピア間は高架橋上を走行し、高架駅が設置されている。丘陵地帯を走ることから「丘のメトロ（Metro Collinare）」とも呼ばれ、ヴォメロ（Vomero）、コッリ・アメイニ、病院地区（Zona Ospedaliera）などの高台エリアを結んでいる。 2025年3月現在、チェントロ・ディレツィオナーレ（Centro Direzionale）からカポディキーノ（Capodichino）間、およびピシノーラ-スカンピアからディ・ヴィットーリオ（Di Vittorio）間の建設工事が進行中であり、環状線の完成を目指している。 本路線は、ムゼオ-ピアッツァ・カヴール（Museo - Piazza Cavour）およびガリバルディ（Garibaldi）駅でメトロ2号線と、ムニチピオ・ポルト（Municipio Porto）駅でメトロ6号線と、そしてピシノーラ-スカンピア駅でメトロ11号線と接続している。 2009年には、各駅の芸術的デザインが高く評価され、ロンドンにおいて「最も革新的な駅開発アプローチ賞（Most Innovative Approach to Station Development Award）」を受賞し、300以上の候補の中から選ばれた。 ^ Pipitone, Francesco (2023年3月30日). “ Il secondo nuovo treno della Linea 1 entra in funzione: la frequenza scende a 10 minuti ” (英語). Vesuvio Live .
価され、ロンドンにおいて「最も革新的な駅開発アプローチ賞（Most Innovative Approach to Station Development Award）」を受賞し、300以上の候補の中から選ばれた。 ^ Pipitone, Francesco (2023年3月30日). “ Il secondo nuovo treno della Linea 1 entra in funzione: la frequenza scende a 10 minuti ” (英語). Vesuvio Live . 2025年3月25日閲覧。 ^ http://www.anm.it/index.php?option=com_content&task=view&id=71&Itemid=98 ^ “ La metropolitana di Napoli vince l'Oscar dei trasporti - Ingegneri.info... ”. web.archive.org (2012年1月17日). 2025年3月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ地下鉄2号線 ナポリ地下鉄2号線 2号線 基本情報 国 イタリア 所在地 ナポリ 種類 通勤鉄道 駅数 12 開業 1925年 所有者 RFI 運営者 トレニタリア 路線諸元 路線距離 15 km 軌間 1,435 mm ( 標準軌 ) 路線図 ナポリ地下鉄2号線 （なぽりちかてつにごうせん、 イタリア語 ： Metropolitana di Napoli Linea 2 ）は ナポリ地下鉄 の 路線 。 1925年 から使用されている ナポリ通過線 を併用する。 ナポリの都市鉄道と州内鉄道すべてを高速鉄道に接続するために使われる予定で、完成に向けて作業中である。現在ジャントゥルコ駅が改築中である。 また、イタリア国鉄が乗り入れるため、ナポリ地下鉄で唯一 ユーレイルパス が使える。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ地下鉄3号線 ナポリ地下鉄3号線 3号線 使用車両 基本情報 路線網 ナポリ地下鉄 起点 ナポリ・ポルタ・ノラーナ駅 終点 サン・ジョルジョ・ア・クレマーノ駅 開業 2004年 5月29日 路線諸元 路線距離 12 km 軌間 1,435 mm 路線図 ナポリ地下鉄3号線 （なぽりちかてつさんごうせん、 イタリア語 ： Linea 3 ） は、 チルクムヴェズヴィアーナ 鉄道の線路を走る ナポリ地下鉄 の州内鉄道路線である。 2004年 5月29日 に路線は完成し、供用開始された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ地下鉄4号線 ナポリ地下鉄4号線 4号線 基本情報 路線網 ナポリ地下鉄 起点 ナポリ・ポルタ・ノラーナ駅 終点 チェルコラ駅 運営者 チルクムヴェズヴィアーナ 路線諸元 路線距離 8 km 軌間 1,435 mm 路線図 ナポリ地下鉄4号線 （ナポリちかてつ4ごうせん、 イタリア語 ： Metropolitana di Napoli linea 4 ）は、 チルクムヴェズヴィアーナ 鉄道の線路を走る ナポリ地下鉄 の州内鉄道路線である。ナポリ・ポルタ・ノラーナからチェルコラまでの各駅は同鉄道の サルノ 行きの路線に含まれている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ地下鉄5号線 ナポリ地下鉄5号線 5号線 使用車両 基本情報 路線網 ナポリ地下鉄 起点 モンテサント駅 終点 ピアヌーラ駅 運営者 SEPSA 路線諸元 軌間 1,435 mm 路線図 ナポリ地下鉄5号線 （なぽりちかてつ5ごうせん、 イタリア語 ： Linea 5 ）は、 チルクムフレグレア線 のモンテサント＝ピアヌーラ間の 線路 を利用した ナポリ地下鉄 の 路線 である。 SEPSA により運営される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ地下鉄6号線 ナポリ地下鉄6号線 6号線 使用車両 基本情報 路線網 ナポリ地下鉄 起点 ムニチーピオ駅 終点 モストラ駅 駅数 8 開業 2007年 運営者 ANM 路線諸元 路線距離 5.5 km 軌間 1,435 km 最高速度 35 km/h 路線図 ナポリ地下鉄6号線 は、 ナポリ地下鉄 の 地下鉄 路線 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ地下鉄7号線 ナポリ地下鉄7号線 7号線 軌間 1,435  mm ナポリ地下鉄7号線 （なぽりちかてつななごうせん、 イタリア語 ： Linea 7 ）は、 チルクムフレグレア線 とクマーナ線の線路を 利用して、 ナポリ の街の西環状線として整備中の ナポリ地下鉄 の 地下鉄 路線 である。 既存区間であるチルクムフレグレア線のモンテサントからソッカーヴォと、クマーナ線のモンテサントとゾオ＝エデンランディアを利用し、ソッカーヴォとゾオ＝エデンランディア間の新線を建設して環状線を構築する予定となっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ地下鉄8号線 ナポリ地下鉄8号線 ナポリ地下鉄 Linea 8 （8号線）は、計画中のバニョーリに至る地下鉄路線で、現在は建設計画や用地の整備などを行っている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ地下鉄9号線 ナポリ地下鉄9号線 ナポリ地下鉄 Linea 9 （9号線）は、まだ建設されていない地下鉄である。計画は、ここに ケーブルカー を実現する準備調査を行っている ナポリ 市によって棚上げにされている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ大聖堂 ナポリ大聖堂 座標 : 北緯40度51分09秒 東経14度15分35秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.8525度 東経14.2596度 ﻿ / 40.8525; 14.2596 ナポリ司教座教会 （英文表記: The Cathedral of Naples ）は、 イタリア 南部の ナポリ にある、主要な教会。教会内の小聖堂はナポリの 守護聖人 、 聖ヤヌアリウス（聖ジェナーロ） に捧げて建てられたものである。聖堂には原則5月の第一土曜日と9月19日の年2回だけ持ち出される、ヤヌアリウスの 血液 が入った小瓶を収蔵しており、それら年2回の祝祭日には乾ききっているはずのヤヌアリウスの血液が、瓶の中で液状化する。伝承によればこの血液が祝祭日に液体化しなかった場合、ナポリに何か悪いことが起きると考えられている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ市電 ナポリ市電 ナポリ市電 超低床電車 の「 シリオ 」（ 2007年 撮影） 基本情報 国   イタリア   カンパニア州 所在地 ナポリ 種類 路面電車 路線網 2系統（ 2024年 時点） 開業 1875年 運営者 ナポリ市交通会社 路線構造 11.8 km（ 2024年 時点） 使用車両 シリオ 、CT139K（ 2023年 時点） 路線諸元 軌間 1,445 mm 電化区間 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 路線図（ 2021年 時点） ナポリ市電 （ナポリしでん、 イタリア語 : Rete tranviaria di Napoli ）は、 イタリア の都市・ ナポリ に存在する 路面電車 。19世紀に開通した 馬車鉄道 をルーツに持つ歴史の長い路線で、 2024年 現在は 地下鉄 （ ナポリ地下鉄 1号線 ・ 6号線 ）や ケーブルカー 、 路線バス 、 トロリーバス （ ナポリ・トロリーバス ）、 公共エレベーター といった公共交通機関と共に ナポリ市交通会社 （Azienda Napoletana Mobilità、ANM）によって運営されている。 ^ ^ a b c ^ a b c ^ a b ^ a b Azienda Napoletana Mobilità 2023 , p. 11. ^ “ Tranvie Soppresse in Campania Binari e Tratte Abbandonate ”. Treni e Binari. 2024年12月31日閲覧。 ^ ^ Azienda Napoletana Mobilità 2023 , p. 12. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ市電950形電車 ナポリ市電950形電車 ナポリ市電950形電車 動態保存車両の1029 （ 2012年 撮影） 基本情報 製造所 オッフィチーネ・フェッロヴィアーリエ・メリディオナーリ 製造年 1930年 - 1935年 製造数 104両（951 - 1054） 投入先 ナポリ市電 主要諸元 編成 ボギー車 、片運転台 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 550 V （ 架空電車線方式 ） 設計最高速度 45 km/h 編成定員 118人（着席20人） 車両重量 13.7 t 全長 12,620 mm 全幅 2,300 mm 車体高 3,230 mm 制御方式 抵抗制御方式 備考 主要数値はに基づく。 ナポリ市電950形電車 （ナポリしでん950がたでんしゃ）は、 イタリア の都市・ ナポリ の 路面電車 （ ナポリ市電 ）の車両。1930年代に量産された大型 ボギー車 で、多数の改造や更新工事を受けながら長期に渡って在籍しており、 CT139K とも呼ばれている。 ^ a b ^ ^ a b Azienda Napoletana Mobilità 2023 , p. 11. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ料理 ナポリ料理 ナポリ料理 には、 アラゴン や フランス の場合のように、 ナポリ や 王国 を支配した異なる文化の影響により何世紀にもわたって豊かにした、 古代ギリシャ・ローマ世界 時代に遡る古代の歴史的な根源がある。 ナポリが ナポリ王国 の首都であったことから、農村部の材料（ パスタ 、野菜、 チーズ ）や海鮮料理（ 魚肉 、 甲殻類 、 軟体動物 ）の間を取り持ちながらナポリの料理は、 カンパニア州 全域の料理の伝統から多くを取り入れた。膨大なレシピは、 ティンバッロ や非常に入念に調理したパスタや米の料理 サルトゥーディリソ 、 パスタ・エ・ファジョーリ （豆入りパスタ）などの野菜入りパスタ料理のように高くないが栄養学的に健康な食材で調理する大衆の伝統から来る料理のように地元の貴族の料理に影響されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ東洋大学 ナポリ東洋大学 ナポリ東洋大学 Università degli Studi di Napoli "L'Orientale"（UNIOR） ラテン語 : Instituti Orientalis Neapolitani 種別 State-supported 設立年 1732年 学長 Roberto Tottoli 所在地 イタリア ナポリ Sports teams CUS Napoli 公式サイト [1] ナポリ東洋大学 （伊：Università degli Studi di Napoli "L'Orientale" UNIOR ）は、 イタリア の カンパニア州 ナポリ にある 大学 。 1732年 に創立された、欧州における最古の 東洋学 の研究教育機関であり、アジアの文化と言語に関する世界的な名門大学の1つでもある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ植物園 ナポリ植物園 ナポリ植物園 （ナポリしょくぶつえん、イタリア語では Orto botanico di Napoliまたは Real Orto Botanico）は ナポリ大学 （University of Naples Federico II）の研究施設である。 Albergo dei Poveri（旧ナポリ病院、ブルボン家時代の貧民のためのホスピス）近くに、約15ヘクタールの広さの敷地にある。大学の自然科学部門の施設である。1806年から1815年のフランス領時代に ナポリ に多く作られた研究、教育施設のひとつである。 植物園 は、1810年に開園した。 現代では、約10,000種の、25,000の植物が展示されている。一般公開されているが、厳密には公共の公園でなく、大学およびこの地区の高校の教育施設である。植物園は絶滅の危険のある種の保存の活動を行っている。人間に有用で、薬用となる可能性のある植物の研究をおこなって、原住民族による植物の利用などを研究する 民族植物学 部門もある。敷地内には5,000平方メートルのメローラ(Merola)温室と、17世紀に建てられ、最近復元された、キャッスルがある。キャッスルには、講義室と展示室があり、民族植物学や植物の進化を展示する古生物学の展示室がある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ楽派 ナポリ楽派 ナポリ楽派 （ナポリがくは、 イタリア語 : Scuola musicale napoletana ）は、18世紀に ナポリ を中心にして、 オペラ の形式に大きな足跡を残した楽派。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ歴史地区 ナポリ歴史地区 ナポリ歴史地区 （ イタリア ） ヌオヴォ城 英名 Historic Centre of Naples 仏名 Centre historique de Naples 登録区分 文化遺産 登録基準 (2), (4) 登録年 1995年 公式サイト 世界遺産センター （英語） 使用方法・表示 ナポリ歴史地区 （ナポリれきしちく）は、 イタリア の ナポリ の ユネスコ 、 世界遺産 の登録物件名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ湾 ナポリ湾 ナポリ湾 （ナポリわん、 イタリア語 : Golfo di Napoli 、 ナポリ語 :Gurfo 'e Napule）は、 イタリア 南西部の カンパニア州 にある ティレニア海 （ 地中海 ）の湾。西に向けて開いている。湾の北側には ナポリ 、 ポッツオーリ の市街が、東側には ヴェスヴィオ山 がある。南は ソレント がある ソレント半島 で、その向こうは サレルノ湾 である。 湾には、 カプリ島 、 イスキア島 、 プローチダ島 が浮かぶ。ナポリの諸火山は、ヴェスヴィオ山からフレグリア火山区域を通って、プローチダ島とイスキア島へ、北東から南西に広がりながら、ほぼ直線的に伸びている。 ^ 大久保雅弘著『地球の歴史を読みとく －ライエル「地質学原理」抄訳－』 古今書院 2005年 65ページ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ湾 (映画) ナポリ湾 (映画) ナポリ湾 It Started in Naples 監督 メルヴィル・シェイヴィルソン 脚本 メルヴィル・シェイヴルソン ジャック・ローズ スーゾ・チェッキ・ダミーコ 原案 マイケル・パートウィー ジャック・デイヴィス 音楽 アレッサンドロ・チコニーニ カルロ・サヴィーナ 撮影 ロバート・Ｌ・サーティース 編集 フランク・ブラヒト 配給 パラマウント・ピクチャーズ 公開 1960年8月7日 1960年12月13日 上映時間 100分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 ナポリ湾 （ナポリわん、原題： It Started in Naples ）は、 1960年 の アメリカ の ロマンティック・コメディ映画 。メルヴィル・シェイヴィルソン監督。出演は クラーク・ゲーブル 、 ソフィア・ローレン など。 『 荒馬と女 』の撮影完了後、公開前にゲーブルは死去したため、本作はゲーブルの生前に公開された最後の映画となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ湾の海戦 ナポリ湾の海戦 ナポリ湾の海戦 は、ナポリ湾で起きた海戦や、絵画である。 ナポリ湾の海戦 (1284年) ナポリ湾の海戦 (ブリューゲルの絵画) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ナポリ湾の海戦 (ブリューゲルの絵画) ナポリ湾の海戦 (ブリューゲルの絵画) 『ナポリ湾の海戦』 イタリア語 : Battaglia nel porto di Napoli 英語 : Naval Battle in the Gulf of Naples 作者 ピーテル・ブリューゲル 製作年 1558 - 1562 種類 板上に 油彩 寸法 42 cm × 71 cm (17 in × 28 in) 所蔵 ドーリア・パンフィーリ美術館 、 ローマ 『 ナポリ湾の海戦 』（ナポリわんのかいせん、 伊 : Battaglia nel porto di Napoli 、 英 : Naval Battle in the Gulf of Naples ）は、 初期フランドル派 の巨匠 ピーテル・ブリューゲル が1558年 - 1562年に板上に 油彩 で描いた絵画である。本作には署名も年記もなく、その帰属を疑問視する説もないわけではないが、一般にブリューゲルの真筆と見なされている。制作年に関しては、画家が イタリア から帰国した直後 (1554年ごろ) に描いた作品とみる研究者がいる一方で、1562年ごろと推測する研究者も少なくない<。いずれにしても、典型的な フランドル絵画 の様式で描かれており、フランドル絵画を愛好した カミッロ・フランチェスコ・マリア・パンフィーリ の所有であった。現在、 ローマ の ドーリア・パンフィーリ美術館 に所蔵されている。 ^ a b c 岡部 2012 , p. 45. ^ a b 『ブリューゲルへの招待』 2017 , p. 46. ^ a b “ A Battle in the Bay of Naples ” (英語). ドーリア・パンフィーリ美術館 公式サイト . Doria Pamphilj. 2023年5月19日閲覧。 ^ “ Naval Battle in the Gulf of Naples ” (英語). Web Gallery of Art . 2023年9月19日閲覧。 ^ 『カンヴァス世界の大画家〈11〉 ブリューゲル』 1984 , p. 79, （阿部謹也、森洋子）. ^ 森 2017 , pp. 12–14. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.