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大阪市立鷹合小学校 大阪市立鷹合小学校 大阪市立鷹合小学校 北緯34度36分43秒 東経135度31分47秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.61197度 東経135.52972度 ﻿ / 34.61197; 135.52972 座標 : 北緯34度36分43秒 東経135度31分47秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.61197度 東経135.52972度 ﻿ / 34.61197; 135.52972 過去の名称 大阪市南百済国民学校分校 大阪市立南百済小学校 分校 国公私立の別 公立学校 設置者 大阪市 設立年月日 1951年 4月1日 創立記念日 6月11日 共学・別学 男女共学 学期 3学期制 学校コード B127210002506 所在地 〒 546-0014 大阪市 東住吉区 鷹合3丁目12-38 北緯34度36分44秒 東経135度31分46.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.61222度 東経135.529528度 ﻿ / 34.61222; 135.529528 外部リンク 公式サイト ウィキポータル 教育 ウィキプロジェクト 学校 大阪市立鷹合小学校 （おおさかしりつ たかあい しょうがっこう）は、 大阪府 大阪市 東住吉区 にある 公立 小学校 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市立鷺洲小学校 大阪市立鷺洲小学校 大阪市立鷺洲小学校 北緯34度41分58秒 東経135度28分45秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.69932度 東経135.47908度 ﻿ / 34.69932; 135.47908 座標 : 北緯34度41分58秒 東経135度28分45秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.69932度 東経135.47908度 ﻿ / 34.69932; 135.47908 過去の名称 西成郡鷺洲尋常小学校 西成郡鷺洲尋常高等小学校 西成郡鷺洲第一尋常高等小学校 大阪市鷺洲第一尋常高等小学校 大阪市鷺洲第一尋常小学校 大阪市鷺洲国民学校 国公私立の別 公立学校 設置者 大阪市 校訓 よく考えてやりぬく子 豊かな心で高め合う子 ねばり強くがんばる子 健康でたくましい子 設立年月日 1898年 12月7日 共学・別学 男女共学 学期 3学期制 学校コード B127210000214 所在地 〒 553-0002 大阪府大阪市福島区鷺洲5丁目6番8号 北緯34度41分55.7秒 東経135度28分45.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.698806度 東経135.479306度 ﻿ / 34.698806; 135.479306 外部リンク 公式サイト ウィキポータル 教育 ウィキプロジェクト 学校 大阪市立鷺洲小学校 （おおさかしりつ さぎすしょうがっこう）は、 大阪府 大阪市 福島区 鷺洲 5丁目にある 公立 小学校 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市若者就職支援事業 大阪市若者就職支援事業 大阪市若者就職支援事業 （おおさかしわかものしゅうしょくしえんじぎょう 通称「ジョブアタック事業」）とは、 大阪市 が行っている失業者・未就職者を対象とした就職の支援制度である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市警察部 大阪市警察部 大阪市警察部 （おおさかしけいさつぶ）は、 大阪府警察 が 警察法 第52条に基づき 大阪市 に設置している部門（ 市警察部 ）。同条では「指定市の区域内における道府県警察本部の事務を分掌させるため、当該指定市の区域に市警察部を置く。」と定められており、 政令指定都市 である大阪市に設置されている。 ^ 大阪府警察の組織図 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市警視庁 大阪市警視庁 大阪市警視庁 （おおさかしけいしちょう）はかつて存在した 大阪府 大阪市 の 自治体警察 である。前身の 大阪市警察局 、後身の 大阪市警察本部 についても記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市道上新庄生野線 大阪市道上新庄生野線 大阪市道上新庄生野線 （おおさかしどうかみしんじょういくのせん）は、 大阪府 大阪市 東淀川区 から 生野区 に至る 主要地方道 である。 起点：大阪府大阪市東淀川区上新庄（ 国道479号 ・ 大阪府道14号 交点） 終点：大阪府大阪市生野区林寺（林寺2交差点= 国道25号 ・ 国道165号 ・ 大阪府道26号大阪狭山線 交点） なお、東淀川区と 旭区 の間には 淀川 があり、この区間は 菅原城北大橋 によってつながっている。 大阪市の都市計画道路では、大阪市東淀川区豊里地区から東住吉区矢田地区（ 大阪府道26号大阪狭山線 ）までの区間にて、豊里矢田線と称する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市道中津太子橋線 大阪市道中津太子橋線 主要地方道 大阪市道 中津太子橋線 起点 大阪市 北区 芝田 2丁目【 北緯34度42分32.0秒 東経135度29分46.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.708889度 東経135.496278度 ﻿ / 34.708889; 135.496278 ﻿ ( 大阪市道中津太子橋線起点 ) 】 終点 大阪市 旭区 太子橋 1丁目【 北緯34度43分46.7秒 東経135度33分8.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.729639度 東経135.552306度 ﻿ / 34.729639; 135.552306 ﻿ ( 大阪市道中津太子橋線終点 ) 】 接続する 主な道路 （記法） 国道176号 国道423号 大阪府道・京都府道14号大阪高槻京都線 国道1号 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 大阪市道中津太子橋線 （おおさかしどう なかつたいしばしせん）は、 大阪府 大阪市 北区 から大阪市 旭区 に至る 市道 （ 主要地方道 ）である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市道九条梅田線 大阪市道九条梅田線 大阪市道九条梅田線 （おおさかしどうくじょううめだせん）は、 大阪府 大阪市 福島区 から 北区 に至る全長約4.2kmの 主要地方道 である。全線にわたって具体的な愛称はない。 現在、 梅田北ヤード の再開発に伴い拡張整備中のため、付近一帯は仮迂回路で通行が可能である。 起点： 野田6交差点 （ 大阪市道福島桜島線 交点） 終点： 芝田交差点 （ 国道176号 交点） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市道四天王寺巽線 大阪市道四天王寺巽線 大阪市道四天王寺巽線 （おおさかしどうしてんのうじたつみせん）は、 大阪府 大阪市 天王寺区 から 生野区 に至る 主要地方道 である。 主要地方道であるが、2016年現在、路線番号は付されていない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市道大阪環状線 大阪市道大阪環状線 大阪市道大阪環状線 （おおさかしどうおおさかかんじょうせん）は、 大阪府 大阪市 北区 角田町 を起点、大阪市 住吉区 を終点とする 主要地方道 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市道天神橋天王寺線 大阪市道天神橋天王寺線 大阪市道天神橋天王寺線 （おおさかしどうてんじんばしてんのうじせん）は、 大阪府 大阪市 北区 から 天王寺区 に至る全長約4.5kmの 主要地方道 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市道浪速鶴町線 大阪市道浪速鶴町線 大阪市道浪速鶴町線 （おおさかしどうなにわつるまちせん）は、 大阪府 大阪市 浪速区 から 大正区 に至る全長約6.5kmのほぼ全線が 主要地方道 である。 大浪通 と 大正通 の愛称が付けられている。 起点： 元町2交差点 （ 国道25号 交点） 終点： 鶴町南公園前交差点 （ 大阪府道5号大阪港八尾線 交点） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市道福島桜島線 大阪市道福島桜島線 大阪市道福島桜島線 （おおさかしどうふくしまさくらじません）は、 大阪府 大阪市 福島区 から 此花区 に至る全長約6.0kmの 主要地方道 で、ほぼ全線で 北港通 の愛称が付けられている。 起点： 野田阪神前交差点 （ 国道2号 交点） 終点： 桜島2交差点 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市道福町浜町線 大阪市道福町浜町線 大阪市道福町浜町線 （おおさかしどうふくまちはままちせん） は、 大阪府 大阪市 西淀川区 から 東淀川区 に至る 主要地方道 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市道築港深江線 大阪市道築港深江線 大阪市道築港深江線 （おおさかしどうちっこうふかえせん）は、 大阪府 大阪市 港区 から同市 城東区 に至る総延長12kmの 主要地方道 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市道赤川天王寺線 大阪市道赤川天王寺線 大阪市道赤川天王寺線 （おおさかしどうあかがわてんのうじせん）は、 大阪府 大阪市 旭区 から 天王寺区 に至る 主要地方道 である。 一部を路線が重複する 土佐堀通 を境に、南側は 上町筋 という愛称があるが、北側には具体的な愛称はない。 都島区 東野田町～天王寺区五條宮前西はかつて 主要地方道大阪和泉泉南線 の一部だった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市道路公社 大阪市道路公社 大阪市道路公社 （おおさかしどうろこうしゃ）は、 大阪府 大阪市 を設立団体とする 地方道路公社 である。全国42の道路公社で2番目に新しい道路公社。 2014年 3月31日 をもって解散し、駐車場は民間委託、 なみはや大橋 は無料開放された。 ^ “ 大阪市道路公社の解散について ”. 大阪市建設局 (2014年2月7日). 2014年2月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市道難波境川線 大阪市道難波境川線 大阪市道難波境川線 （おおさかしどうなんばさかいがわせん）は、 大阪府 大阪市 中央区 から 西区 に至る全長約2.7kmの 主要地方道 。 大正橋 交差点（ 大正通 交点）以東に 千日前通 の愛称が付けられている。 起点： 難波 交差点 （ 御堂筋 交点） 終点： 境川 交差点 （ みなと通 交点） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市都市景観資源 大阪市都市景観資源 大阪市都市景観資源 （おおさかしとしけいかんしげん）とは 大阪市 内に存在する、景観的に優れた建造物、橋や樹木等、地域の景観形成上重要な資源を積極的に活用するため、大阪市都市景観条例第18条に基づいて選定されるものである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市長 大阪市長 大阪市 市長 Mayor of Osaka City 大阪市章 現職者 横山英幸 （第22代） 就任日  2026年 （ 令和 8年） 2月9日 組織 大阪市役所 地位 大阪市 首長 任命 直接選挙 任期 4年（再任可） 根拠法令 地方自治法 創設 1898年10月12日 初代 田村太兵衛 職務代行者 大阪市副市長 ウェブサイト 大阪市長横山英幸 大阪市長 （おおさかしちょう）は、 大阪市 の 首長 たる 特別職 の 地方公務員 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市長居障害者スポーツセンター 大阪市長居障害者スポーツセンター 長居障がい者スポーツセンター 旧名称 大阪市身体障害者スポーツセンター 大阪市長居障害者スポーツセンター 正式名称 大阪市長居障がい者スポーツセンター 用途 障害者スポーツ 施工 フジタ工業 建築主 大阪市 大阪身体障害者スポーツ振興会 管理運営 大阪市障害者福祉・スポーツ協会 構造形式 鉄骨構造 及び 鉄骨鉄筋コンクリート構造 敷地面積 13,274 m 2 延床面積 8,504 m 2 階数 2階 竣工 1974年 3月 所在地 〒 554-0041 大阪府 大阪市 東住吉区 長居公園1-32 位置 北緯34度36分45.5秒 東経135度30分53秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.612639度 東経135.51472度 ﻿ / 34.612639; 135.51472 ﻿ ( 長居障がい者スポーツセンター ) 座標 : 北緯34度36分45.5秒 東経135度30分53秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.612639度 東経135.51472度 ﻿ / 34.612639; 135.51472 ﻿ ( 長居障がい者スポーツセンター ) 大阪市長居障がい者スポーツセンター （おおさかしながいしょうがいしゃスポーツセンター）とは、 大阪市 東住吉区 の 長居公園 内に所在する障害者のためのスポーツ施設である。 大阪市 により、 1974年 （ 昭和 49年）5月に障害者のためのスポーツセンターとして日本で初めて設立された。大阪市障害者福祉・スポーツ協会が 指定管理者 として管理運営をしている。 ^ a b c BCS賞受賞作品 日本建設業連合会 2015年8月21日閲覧 ^ a b c d e f 大阪市障害者福祉・スポーツ協会 2012 , p. 26. ^ （新風景を歩く:30）長居公園 障害者スポーツ、感動発信【大阪】.『 朝日新聞 』.2006年04月08日付夕刊、1面 ^ スポーツ21世紀：新しい波／203 指定管理者制度／9止 障害者スポーツ.『 毎日新聞 』.2006年06月17日付朝刊、18面 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電 大阪市電 大阪市電 （おおさかしでん）は、 1903年 から 1969年 にかけて 大阪市 が経営していた 路面電車 である。 大阪市交通局 が事業を行っていた。 1903年に開業した 日本で最初 の 公営 による 電気鉄道 及び狭義の「 市電 」であった（ 1895年 に日本で最初に電気鉄道が開通した 京都市 での 公営路線 の開通は 1912年 、全面市営化は 1918年 ）。1969年 3月31日 限りで全廃されたが、当時の 政令指定都市 で市電全廃を断行したのも大阪市電が最初である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電10系統 大阪市電10系統 大阪市電10系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統（ 1959年 （ 昭和 34年）当時） 及び、その路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電11系統 大阪市電11系統 大阪市電11系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統及びその路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電12系統 大阪市電12系統 大阪市電12系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統及び、その路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電13系統 大阪市電13系統 大阪市電13系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統（1959年（昭和34年）当時） 及び、その路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電14系統 大阪市電14系統 大阪市電14号系統 （おおさかしでんじゅうよんごうけいとう）は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統及びその路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電15系統 大阪市電15系統 大阪市電15系統 （おおさかしでんじゅうごけいとう）は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統及びその路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電16系統 大阪市電16系統 大阪市電16系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統及びその路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電17系統 大阪市電17系統 大阪市電17系統 （おおさかしでんじゅうななけいとう）は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統及びその路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電18系統 大阪市電18系統 大阪市電18系統 （おおさかしでんじゅうはちけいとう）は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統及びその路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電19系統 大阪市電19系統 大阪市電19号系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統 （1959年（昭和34年）当時） 及びその路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電1系統 大阪市電1系統 大阪市電1系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統（ 1959年 （ 昭和 34年）当時）、及びその路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電20系統 大阪市電20系統 大阪市電20号系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統 （1959年（昭和34年）当時） 及びその路線名。現在では 大阪シティバス 90号系統 が同じルートで運行されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電21系統 大阪市電21系統 大阪市電21系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統｛1959年（昭和34年）当時｝。及び、その路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電22系統 大阪市電22系統 大阪市電22号系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統（1959年（昭和34年）当時） 及び、その路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電23系統 大阪市電23系統 大阪市電23系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統（1959年（昭和34年）当時） 及び、その路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電24系統 大阪市電24系統 大阪市電24号系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統（1959年（昭和34年）当時）。及び、その路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電27系統 大阪市電27系統 大阪市電27系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統（1959年（昭和34年）当時）。及び、その路線名。現在では 大阪シティバス 71号系統 が同じルートで運行されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電28系統 大阪市電28系統 大阪市電28系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統 （1959年（昭和34年）当時） 及びその路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電29系統 大阪市電29系統 大阪市電29号系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統（ 1959年 〈 昭和 34年〉当時）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電30系統 大阪市電30系統 大阪市電30号系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統（ 1959年 （ 昭和 34年）当時）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電31系統 大阪市電31系統 大阪市電31系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統（ 1959年 （ 昭和 34年）当時）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電3系統 大阪市電3系統 大阪市電3系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統｛1959年（昭和34年）当時｝。及び、その路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電4系統 大阪市電4系統 大阪市電4系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統｛1959年（昭和34年）当時｝。及び、その路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電5系統 大阪市電5系統 大阪市電5系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統（1959年（昭和34年）当時）。及び、その路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電6系統 大阪市電6系統 大阪市電6系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統｛1959年（昭和34年）当時｝。及び、その路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電7系統 大阪市電7系統 大阪市電7号系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統（1959年（昭和34年）当時） 及び、その路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電8系統 大阪市電8系統 大阪市電8系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統（1959年（昭和34年）当時） 及び、その路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電9系統 大阪市電9系統 大阪市電9系統 は、かつて 大阪市交通局 が経営していた大阪市営電気鉄道（ 大阪市電 ）の運転系統｛1959年（昭和34年）当時｝。及び、その路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電三宝車庫 大阪市電三宝車庫 大阪市電三宝車庫 は、かつて 大阪府 堺市 堺区 海山町6丁にあった 大阪市電 の 車庫 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電三軒家新千歳線 大阪市電三軒家新千歳線 大阪市電三軒家新千歳線 （おおさかしでん さんげんやしんちとせせん）は、三軒家 - 新千歳町間を結んでいた 大阪市電 の路線。 大阪市電の期外線として開業した路線。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電上本町下味原町線 大阪市電上本町下味原町線 上本町下味原町線 （うえほんまちしもあじはらちょうせん）は、 大阪市 の上本町六丁目停留場 - 下味原町停留場を結んでいた 大阪市電 の 軌道 路線 である。期外線で大阪市電の全廃まで残った路線の一つだった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電上本町線 大阪市電上本町線 上本町線 （うえほんまちせん）は、かつて 上本町 二丁目停留場と 天王寺西門前停留場 間を結んでいた 大阪市電 の 軌道 路線 である。ほとんどが 上町筋 上を走っていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電上本町車庫 大阪市電上本町車庫 大阪市電上本町車庫 （おおさかしでんうえほんまちしゃこ）は、かつて 大阪府 大阪市 天王寺区 上本町西2丁目にあった 大阪市電 の 車庫 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電九条中之島線 大阪市電九条中之島線 九条中之島線 （くじょうなかのしません）は、かつて 大阪市 の渡辺橋停留場と九条新道停留場を結んでいた、 大阪市電 の 軌道 路線 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電九条車庫 大阪市電九条車庫 大阪市電九条車庫 （おおさかしでんくじょうしゃこ）は、かつて 大阪府 大阪市 西区 九条南1丁目にあった 大阪市電 の 車庫 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電九条高津線 大阪市電九条高津線 九条高津線 （くじょうこうづせん）は、 大阪市 の安治川二丁目渡停留場と 上本町六丁目停留場 間を結んでいた 大阪市電 の 軌道 路線 である。 大阪市電の第三期線として開業した路線で、最後まで残った路線の一つである。 当初、湊町駅前停留場 - 賑橋（西詰）停留場間は 南北線 と共用したため、共用区間を境として西線・東線に分けられていた。のちに湊町駅前停留場 - 賑橋（東詰）停留場間には 九条高津連絡線 （くじょうこうづれんらくせん）と呼ばれる連絡線が敷設され、こちらも大阪市電全廃まで本路線の一部として残った。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電今橋天満橋筋線 大阪市電今橋天満橋筋線 今橋天満橋筋線 （いまばしてんまばしすじせん）は、 大阪市 の天神橋停留場と天満橋停留場を結んでいた 大阪市電 の 軌道 路線 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電今里車庫 大阪市電今里車庫 大阪市電今里車庫 （いまざとしゃこ）は、かつて 大阪府 大阪市 東成区 大今里西 3丁目にあった 大阪市電 の 車庫 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電北浜線 大阪市電北浜線 北浜線 （きたはません）は、 大阪市 の北浜二丁目停留場と天神橋停留場を結んでいた 大阪市電 の 軌道 路線 。第三期線として建設された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電南北線 大阪市電南北線 南北線 （なんぼくせん）は、かつて大阪駅前駅 - 恵美須町駅間、及び、大阪駅前駅から大江橋を経由して渡辺橋駅間を結んでいた 大阪市電 第二期線の路線。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電南北線支線 大阪市電南北線支線 大阪市電南北線支線 （おおさかしでんなんほくせんしせん）は、大阪駅前 - 淀屋橋間を結んでいた 大阪市電 の路線名。大阪市電の第二期線として開業した 大阪市電南北線 の支線。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電土佐堀南岸線 大阪市電土佐堀南岸線 大阪市電土佐堀南岸線 （おおさかしでんとさぼりなんがんせん）は、川口町 - 淀屋橋間を結んでいた 大阪市電 の路線。全線が 土佐堀通 上にあった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電城南線 大阪市電城南線 大阪市電城南線 （おおさかしでんじょうなんせん）は、馬場町駅 - 森の宮東の町駅を結んでいた 大阪市電 期外線の路線。 大阪市電の軌道は道路の中央に敷設されていたが、城南線については道路の北側に寄せて敷設されていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電堂島大橋線 大阪市電堂島大橋線 大阪市電堂島大橋線 （おおさかしでんどうじまおおはしせん）は、福島西通 - 堂島大橋間を結んでいた 大阪市電 期外線の路線。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電堺筋線 大阪市電堺筋線 大阪市電堺筋線 （さかいすじせん）は、淀屋橋 - 日本橋筋三丁目間を結んでいた 大阪市電 の路線名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電大手前上本町線 大阪市電大手前上本町線 大手前上本町線 （おおてまえうえほんまちせん）は、 大阪市 の 馬場町 停留場 - 上本町 二丁目停留場間を結んでいた 大阪市電 の 軌道 路線 である。全線が 上町筋 上にあった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電天満今福線 大阪市電天満今福線 大阪市電天満今福線 （おおさかしでん てんまいまふくせん）は、かつて 大阪府 大阪市 にあった空心二丁目駅と、同じく大阪府大阪市にあった今福駅とを結んでいた 大阪市電 の期外線である。 1935年 （ 昭和 10年） 6月22日 に大阪市電の期外線として開業し、その後順次路線を延伸していったが、 1969年 （昭和44年） 1月31日 の最終列車をもって廃止され、翌1969年（昭和44年） 2月1日 に 大阪市営バス に転換された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電天満橋善源寺町線 大阪市電天満橋善源寺町線 大阪市電天満橋善源寺町線 （おおさかしでんてんまばしぜんげんじちょうせん）は、天満橋 - 東野田間を結んでいた 大阪市電 の路線。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電天王寺大道線 大阪市電天王寺大道線 大阪市電天王寺大道線 （おおさかしでんてんのうじだいどうせん）は、天王寺西門前駅 - 寺田町駅を結んでいた 大阪市電 期外線の路線。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電天王寺車庫 大阪市電天王寺車庫 大阪市電天王寺車庫 （おおさかしでん てんのうじしゃこ）は、かつて 大阪府 大阪市 浪速区 霞町2丁目（現在の同区恵美須東3丁目）にあった 大阪市電 の 車庫 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電天王寺阿倍野線 大阪市電天王寺阿倍野線 天王寺阿倍野線 （てんのうじあべのせん）は、かつて 大阪府 大阪市 天王寺区 にあった 天王寺西門前駅 と、大阪府大阪市天王寺区にあった 阿倍野橋駅 とを結んでいた路線で、 大阪市電 の期外線として開業した路線であり、 阪堺線 とともに、大阪市電で2路線しか存在しなかった私鉄買収路線のうちの1路線でもある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大阪市電天神橋西筋線 大阪市電天神橋西筋線 大阪市電天神橋西筋線 （おおさかしでんてんじんばしにしすじせん）は、北浜二丁目 - 天神橋筋六丁目間を結んでいた 大阪市電 第三期線の路線。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.