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S-2 (航空機) S-2 (航空機) S2F / S-2 トラッカー S-2A 第29対潜飛行隊（VS-29）の所属機 用途 ： 対潜哨戒機 分類 ：艦上対潜哨戒機 製造者 ： グラマン 社 運用者 ： アメリカ合衆国 （ アメリカ海軍 ） カナダ （ カナダ海軍 ） 日本 （ 海上自衛隊 ） 中華民国 （ 中華民国空軍 ）他 初飛行 ：1952年12月4日 生産数 ：1,284機 運用開始 ：1954年2月 運用状況 ：一部の国で現役 S-2 は、 アメリカ合衆国 の グラマン が開発した 艦上対潜哨戒機 。 レシプロ 双発機であり、初飛行は 1952年 。 アメリカ海軍 を始め、各国海軍で使用された。愛称はトラッカー（Tracker:「追跡者・追尾者」）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-300F フォールト S-300F フォールト S-300F「フォールト」 （ ロシア語 : C-300Ф «Форт» , 英 : S-300F Fort ）は、 ソビエト連邦 が開発した 艦隊防空ミサイル ・システム。 NATOコードネーム は SA-N-6「グランブル」 、輸出版は リフ （ ロシア語 : Риф 、 英 : Rif ）と呼ばれている。地上用の S-300P を艦載化したもので、長射程と同時多目標交戦能力を備える。その後、 地上型がS-300PMU-1に発達するのに伴って S-300FM「フォールト-M」 も開発された。こちらのNATOコードネームは SA-N-20「ガーゴイル」 、輸出用名称は リフ-M （Rif-M）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-300 (ミサイル) S-300 (ミサイル) S-300 （ С-300 、 NATOコードネーム ：SA-10 「Grumble」およびSA-12A/B 「Gladiator/Giant」。艦載型はSA-N-6 「Grumble」）は、 ロシア連邦軍 の長距離 地対空ミサイル システム。 ソビエト連邦 時代に開発され、同時多目標交戦能力を持つ。 アメリカ合衆国 の スタンダードミサイル に相当する。 2022年ロシアのウクライナ侵攻 においては、ロシア連邦軍により 地対地ミサイル としても使われている。 ^ 露「多様なミサイル」ウクライナ分析 兵器不足背景か 『 読売新聞 』夕刊2023年3月10日4面（2023年3月19日閲覧） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-300ロケット S-300ロケット S-300ロケット とは旧 東京大学 宇宙航空研究所 (ISAS)（現 宇宙航空研究開発機構 宇宙科学研究所 ）が IX計画 において開発した 観測ロケット である。また、同ロケットの プロトタイプ であるPT-300ロケットについてもこの項で記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-310ロケット S-310ロケット S-310 基本データ 運用国 日本 使用期間 1975年 - 射場 内之浦宇宙空間観測所 アンドーヤロケット発射場 打ち上げ数 45（成功45） 打ち上げ費用 約2億円 原型 S-300 物理的特徴 段数 単段 総質量 700 kg 計器質量 50 kg 全長 7.1〜7.4 m 直径 310 mm 飛翔能力 到達高度 150〜200 km 飛翔時間 約 7 分 S-310ロケット （エスさんびゃくとう-）は、 東京大学 宇宙航空研究所 （後の 文部省 宇宙科学研究所 （ISAS）、現・ 宇宙航空研究開発機構 宇宙科学研究所 （ISAS/JAXA））の開発した単段式 固体燃料 観測ロケット である。製造は 日産自動車 航空宇宙事業部（現・ アイ・エイチ・アイ・エアロスペース ）。 南極観測用に S-210ロケット と共に開発された S-300ロケット の後継として開発されたものであり、S-300ロケットの問題点であった飛翔中に迎え角が異常増大する現象を、大気中を飛翔中から積極的にスピンをかけることで改善している。1号機飛翔以来40機以上の飛翔実績がある。また、 国立極地研究所 によって 南極 の 昭和基地 からも派生型であるS-310JAロケットが12機飛翔している。 主に上空 大気 を観測するための 理学 ミッションに用いられるが、 宇宙空間 での 工学 実験を目的とした利用もされている。 ^ “ 2023 年度の観測ロケット実験の公募について ”. 2024年6月26日閲覧。 ^ a b “ 宇宙作家クラブ ”. 2024年6月26日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-350 (路面電車車両) S-350 (路面電車車両) S-350 基本情報 製造所 ソシミ 製造年 1989年 製造数 1両 投入先 ローマ市電 主要諸元 編成 単車（ ボギー車 ） 軌間 1,445 mm 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 最高速度 70 km/h 車両定員 82人（着席33人） （乗車密度4人/㎡時） 車両重量 10.5 t 全長 14,000 mm 全幅 2,400 mm 床面高さ 350 mm 車輪径 550 mm 固定軸距 1,400 mm 主電動機出力 20 kw 搭載数 8基 出力 160 kw 備考 主要数値はに基づく。 S-350 は、 イタリア の車両メーカーであった ソシミ（Socimi S.p.A.） が 1989年 に試作した 路面電車車両 。車内全体の床面高さが350 mmに統一された、 世界初の 100％超低床電車 であった。 ^ a b Sergio Vigano 2011 , p. 117-120. ^ Michael I. Darter 1995 , p. 149. ^ tranvieridimilanoの投稿（1089907047736445） - Facebook This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-36 (潜水艦) S-36 (潜水艦) 艦歴 発注: 起工: 1918年 12月10日 進水: 1919年 6月3日 就役: 1923年 4月4日 退役: その後: 座礁し 1942年 1月21日 に沈没 除籍: 性能諸元 排水量 : 水上 854 トン 水中 1,062トン 全長: 219 ft 3 in (66.83 m) 全幅: 20 ft 8 in (6.30 m) 吃水: 15 ft 11 in (4.85 m) 機関: 最大速: 水上14.5 ノット (26.9 km/h) 水中11ノット (20 km/h) 乗員: 士官、兵員42名 兵装: 4インチ砲1門 21インチ 魚雷発射管 4門 S-36 ( USS S-36, SS-141 ) は、 アメリカ海軍 の 潜水艦 。 S級潜水艦 の1隻。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-37 S-37 S-37 は航空機の機体名称。 アメリカの シコルスキー社 が手がけた航空機の開発時点での名称（ コードネーム ）。 S-37 - カーチス XB-2 に敗れて不採用となった試作爆撃機。 XB-1 (航空機) 参照。 ソ連の スホーイ 設計局が手がけた航空機の開発時点での名称（コードネーム）。いずれの機体も後には別の名称となった。 Su-37(初代) - Su-27 系列の Su-37 とは別の機体。 Su-47 - 前進翼機。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-39 (潜水艦) S-39 (潜水艦) 艦歴 発注: 起工: 1919年 1月14日 進水: 1919年 7月2日 就役: 1923年 9月14日 退役: その後: 座礁し 1942年 8月13日 に放棄 除籍: 性能諸元 排水量 : 水上 854 トン 水中 1,062トン 全長: 211 ft (64.3m)（水線長） 219 ft 3 in (66.83 m)（全長） 全幅: 20 ft 9 in (6.30 m) 吃水: 16 ft (4.9m) 機関: 最大速: 水上14.5 ノット (27 km/h) 水中11ノット (20 km/h) 乗員: 士官、兵員42名 兵装: 4インチ砲1門 21インチ 魚雷発射管 4門 S-39 ( USS S-39, SS-144 ) は、 アメリカ海軍 の 潜水艦 。 S級潜水艦 の1隻。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-3 (航空機) S-3 (航空機) S-3 ヴァイキング 空母 セオドア・ルーズベルト から発艦するS-3B。 用途 ： 対潜哨戒機 分類 ： 艦上対潜哨戒機 製造者 ： ロッキード 社 運用者 ： アメリカ合衆国 （ アメリカ海軍 ） 初飛行 ： 1972年 1月21日 生産数 ：187機 運用開始 ： 1974年 退役 ： 2016年 (NASAでの退役は 2021 年) 運用状況 ：退役 ユニットコスト ：2,700万 USドル （1974年） S-3 は、 アメリカ の 航空機メーカー ・ ロッキード 社（現・ ロッキード・マーティン 社）が開発した 艦上対潜哨戒機 である。 愛称は“ Viking （ ヴァイキング ）”。非公式愛称として、 掃除機 の吸出し音のような独特のエンジン音から “フーバー(hoover)” のあだ名がつけられていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-400 (ミサイル) S-400 (ミサイル) S-400 「トリウームフ」 （ ロシア語 : C-400 «Триумф» 、 NATOコードネーム ： SA-21 「グラウラー」 ）は、 ロシア連邦 で開発された、同時多目標交戦能力を持つ超長距離 地対空ミサイル システムである。 「トリウームフ」の意味は「大勝利」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-44 (潜水艦) S-44 (潜水艦) 艦歴 発注 起工 1921年 2月19日 進水 1923年 10月27日 就役 1925年 2月16日 退役 その後 1943年 10月7日 に戦没 除籍 性能諸元 排水量 水上 850 トン 水中 1,126トン 全長 225 ft 3 in 全幅 20 ft 8 in 吃水 16 ft (5m) 機関 最大速 水上14.5 ノット (27 km/h) 水中11ノット (20 km/h) 乗員 士官、兵員42名 兵装 4インチ砲1門 21インチ 魚雷発射管 4門 S-44 (USS S-44 , SS-155) は、 アメリカ海軍 の 潜水艦 。 S級潜水艦 の1隻である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-49 (航空機) S-49 (航空機) S-49／ С-49 S-49C(#2400) 用途 ： 戦闘機 設計者 ： イカルス 製造者 ： イカルス 運用者 ** ユーゴスラビア空軍及び防空軍 初飛行 ： 1948年 生産数 ：約130 機 生産開始 ： 1950年 運用開始 ： 1950年 退役 ： 1961年 運用状況 ：退役 S-49 ( セルビア語 : С-49 ； クロアチア語 : S-49 )は、 第二次世界大戦 後に ユーゴスラビア のイカルス社で開発された レシプロ 戦闘機 である。同国の戦後の 航空 産業 復興に大きく貢献した。 ^ ※註:表記について 分裂前の ユーゴスラビア 時代の公用語 セルビア・クロアチア語 では2つの 文字 体系が併用されており、一方の セルビア・クロアチア語ラテン・アルファベット では S-49 / A / C などと表記し、もう一方の セルビア・クロアチア語キリル・アルファベット では С-49 / А / Ц などと表記された。読み方はどちらも同じで「 エス49 / アー / ツェー 」となる。現代では、それぞれクロアチア語とセルビア語に分かれている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-500 (ミサイル) S-500 (ミサイル) S-500 「プロメテーイ」 （ ロシア語 : C-500 Прометей ）、別名 55R6M "Triumfator-M" は、 ロシア連邦 の 地対空ミサイル システムである。 現在配備中の A-135 弾道弾迎撃ミサイル システムを置き換え、 S-400 を補完することを目的としている。 S-500は、防空・戦術ミサイル会社 アルマース＝アンテーイ （「 アルマース 」はロシア語で ダイヤモンド の意味で、「アルマズ」「アルマーズ」と表記揺れあり）によって開発中である。当初は2014年までに配備予定だったが、現在は2020年に配備予定である。 米国 の THAADミサイル と多くの類似点を持っている。 なお、「プロメテーイ」とは ギリシア神話 の神「 プロメーテウス 」のこと。 ^ “ S-500/S-1000 (Russian Federation), Defensive weapons ”. Jane's Strategic Weapon Systems (2009年2月10日). 2010年2月12日時点の オリジナル よりアーカイブ。2009年8月11日閲覧。 ^ “ Russia's S-500 Prometey to nail USA's THAAD to the wall ”. pravdareport.com (2017年10月24日). 2017年10月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-520ロケット S-520ロケット S-520 S-520ロケット1号機実物大模型（JAXA/ISAS 内之浦宇宙空間観測所 KS台地） 基本データ 運用国 日本 開発者 宇宙科学研究所 運用機関 宇宙航空研究開発機構 使用期間 1980年 - 射場 内之浦宇宙空間観測所 アンドーヤロケット発射場 打ち上げ数 34（成功33） 発展型 SS-520 公式ページ 観測ロケット｜S-520 物理的特徴 段数 単段 総質量 2.1 t 計器質量 95 / 150 kg 全長 8.0 m 直径 0.52 m 飛翔能力 到達高度 300 km S-520ロケット は 宇宙科学研究所 （現在は JAXA の内部組織）の開発した 観測用 の単段式固体燃料 ロケット である。Sは単段を（2段式では SS-520 になる）、520は直径が520mmであることを表す。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-54 (航空機) S-54 (航空機) S-54 ( С-54 エース・ピヂスャート・チトィーリェ )は、 ロシア の スホーイ が開発している、 KAI T-50 や EADS マコ などと同系の新世代 高等練習機 。潜在的な顧客として 南アフリカ や インド 等に対して提案されたが、現在は計画の進展は中断している。S-54は輸出用として設計された S-55 軽戦闘機や輸送能力を備える S-56 軽戦闘機が提案される。外観は Su-27 や Su-30 に似ているがそれらは2基の リューリカ＝サトゥールン AL-31 エンジンを搭載するのに対してS-54は単発機である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-56 (潜水艦) S-56 (潜水艦) S-56 親衛赤旗潜水艦 S-56 ウラジオストク市 艦級概観 国籍 ソビエト連邦 艦種 中型潜水艦 艦名 S-56 艦歴 進水 1939年12月25日 退役 1955年3月14日 現在 ウラジオストクにて展示 太平洋艦隊戦史博物館別館 性能諸元 排水量 水上：837トン 水中：1,090トン 全長 77.7 m 全幅 6.4m 平均 吃水 4m 機関 ディーゼル 2基1軸 2000馬力 電動モーター2基 PG72/35 1基550馬力 速力 水上：19.5 kt 水中：8.7kt 乗員 42名 兵装 1×100/52 B-24艦砲 6×533mm 魚雷発射管 艦首4門 艦尾2門 魚雷搭載本数12本 対空火器 45mm半自動両用砲 21-k 備考 安全潜航深度：80m 限界深度:100m 最大連続潜航期間:30日 S-56 (С-中型の意味)は第二次世界大戦中のソ連のディーゼル潜水艦。 S型潜水艦 。第9改系列。 現在はウラジオストク市カラブリナヤ・ナベレジナヤに博物館として展示されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-5ロケット弾 S-5ロケット弾 S-5ロケット弾 （S-5ロケットだん）は、 ソビエト連邦 によって開発された 航空機 搭載型の対地攻撃用 ロケット弾 である。初期には ARS-57 とも呼ばれていた。現在は ロシア空軍 やその他の輸出先の多くの国々で使用されている。 多くの状況に対応するため、 成形炸薬弾 （S-5K）や 破片効果榴弾 （S-5M/MO）、 煙幕弾 、 焼夷弾 など、数種類の 弾頭 が製作されている。これらのロケット弾は弾頭や 信管 にもよるが、概ね全長1.4m、重量5kg、射程3-4kmである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-60 57mm対空機関砲 S-60 57mm対空機関砲 S-60 57mm対空機関砲 イスラエル の博物館に展示されるS-60 種類 対空砲 原開発国 ソビエト連邦 運用史 配備期間 1950年 -現在 配備先 #採用国 を参照。 関連戦争・紛争 ベトナム戦争 カンボジア内戦 イラン・イラク戦争 湾岸戦争 イラク戦争 シリア内戦 ウクライナ紛争 2022年ロシアのウクライナ侵攻 など多数 諸元 重量 4,660kg 全長 8.5m 全幅 2.054m 全高 2.37m 要員数 7名 砲弾 57×348mm SR 口径 57mm 砲架 十字型 旋回角 360° 発射速度 120/分（最大） 70/分（持続） 初速 1,000m/秒 有効射程 6,000m（ レーダー 照準） 4,000m（光学照準） S-60 57mm対空機関砲 （ ロシア語 : Автоматическая зенитная пушка С-60 ）もしくは 57mm AZP S-60 は、 第二次世界大戦 後に ソビエト連邦 が開発した近-短距離防空用の牽引式 対空 機関砲 であり、 東欧 、 中東 、 東アジア の50ヶ国以上で使用された。 AZPとはロシア語「Автоматическая зенитная пушка」の頭文字であり、 英語 表記すると「Automatic anti-aircraft（対空機関砲）」となる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-70 S-70 S-70 は航空機の機体名称。 シコルスキー S-70 - ヘリコプター スホーイ S-70 - 無人航空機 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-70 (無人航空機) S-70 (無人航空機) S-70 / С-70 初飛行を完了したS-70の試作機 (2019年) 用途 ： 無人戦闘航空機 分類 ： 無人航空機 設計者 ： 統一航空機製造会社 （ スホーイ 部門） 製造者 ：ノボシビルスク航空機工場 運用者 ロシア （ 空軍 ） 初飛行 ：2019年8月3日 生産数 ：1機、飛行可能な試作機 運用開始 ：2024年予定 運用状況 ：開発中 映像外部リンク Russian MoD Okhotnik coverage Okhotnik's maiden flight - YouTube Extended video of the first test flight - YouTube Okhotnik's first flight with Su-57 - YouTube S-70 ( ロシア語 : С-70 )は、ロシアの スホーイ と MiG が 第6世代 の航空機計画として開発中のステルス性能を備えた大型 UCAV である。名称の オホートニク （ Охотник ）はハンターの意で、「オホートニク-B (ハンター-B)」とも呼ばれる。このドローンはMiGによって設計された スキャット が基礎となっており、また 第5世代 の Su-57 戦闘機の技術も取り入れている。 ^ ^ “ Archived copy ”. 2020年9月22日時点のオリジナルより アーカイブ 。2020年8月3日閲覧。 ^ “ Новые детали НИР "Охотник-Б" и проекта беспилотного летательного аппарата С-70 ”. bmpd.livejournal.com (2017年7月30日). 2017年11月8日時点のオリジナルより アーカイブ 。2019年2月18日閲覧。 ^ “ Russian combat UAV Sukhoi S-70 Okhotnik made first flight | August 2019 Global Defense Security army news industry | Defense Security global news industry army 2019 | Archive News year ”. 2021年3月5日閲覧。 ^ “ Sukhoi S-70 Okhotnik-B ”. globalsecurity.org . 2019年1月3日時点のオリジナルより アーカイブ 。2019年2月18日閲覧。 ^ “ RSK MiG will work together with Sukhoi on a future unmanned combat air vehicle (UCAV), using experience gained on its Skat programme. ”. Flight Global (2011年8月11日). 2019年6月7日時点のオリジナルより アーカイブ 。2019年6月6日閲覧。 ^ “ How Good Is Russia's New Sukhoi S-70 Okhotnik-B "Hunter" Stealth Drone? | The National Interest ”. 2020年11月11日時点のオリジナルより アーカイブ 。2021年3月5日閲覧。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Com
のオリジナルより アーカイブ 。2019年6月6日閲覧。 ^ “ How Good Is Russia's New Sukhoi S-70 Okhotnik-B "Hunter" Stealth Drone? | The National Interest ”. 2020年11月11日時点のオリジナルより アーカイブ 。2021年3月5日閲覧。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-75 (ミサイル) S-75 (ミサイル) S-75 （ ロシア語 : С-75 ）は、 ソ連 が開発した 高高度防空ミサイル・システム 。歴史上最も多く配備され使用された 地対空ミサイル である。 NATOコードネーム は「 SA-2 ガイドライン 」（ 英 : Guideline 、「方針」の意）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-7 (機雷処分具) S-7 (機雷処分具) S-7 種類 機雷 掃討用 ROV 原開発国 日本 運用史 配備期間 1990年 - 現在 開発史 開発者 技術研究本部 諸元 重量 860 kg 全長 2.8 m 全幅 1.5 m 全高 1.2 m 機雷処分具S-7 （きらいしょぶんぐS-7）は、 日本 の 技術研究本部 が開発した 機雷 掃討用の 遠隔操作無人潜水機（ROV） 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-80型潜水艦 S-80型潜水艦 S-80型潜水艦 基本情報 種別 AIP 搭載型潜水艦 建造所 ナバンティア , カルタヘナ 運用者   スペイン海軍 建造費 45000万ユーロ 建造期間 2005-2019年 就役期間 2017年 - 計画数 4隻 建造数 4隻 前級 アゴスタ級潜水艦 要目 排水量 浮上時2,200トン 潜航時2,426トン 長さ 78.50 m 幅 11.68 m 吃水 6.02 m 推進 1軸式ディーゼル-AIP 3基のディーゼル発電機 (3 x 1,100 kW) 1台の電気モータ(3,500 kW), 1 AIP 燃料電池 ユニット (300 kW) [1] 速力 浮上時12ノット 潜航時20.5ノット 航続距離 4ノットで潜航時8000 km、3ノットで浮上時8000 km 航海日数 50～60日 AIP改質器 (未確認): 30日 乗員 32人 (Officers8名、NCOs15名、Ratings17名) 兵装 533mm 魚雷発射管 ×6門 [2] Seahake mod. 4 魚雷 機雷 NSM [3] S-80 型 はスペイン海軍で建造中の潜水艦の系列である。ソナーは ロッキード・マーティン 製である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-8ロケット弾 S-8ロケット弾 S-8ロケット弾 （S-8ロケットだん）は、 ソビエト連邦 によって開発された 航空機 搭載型の対地攻撃用 ロケット弾 である。現在は ロシア空軍 やその他の輸出先の多くの国々で使用されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-99 (潜水艦) S-99 (潜水艦) S-99 617号計画艦、S-99 基本情報 建造所 Sudomekh, Galerniy Island 建造番号: 617 運用者   ソビエト連邦海軍 艦歴 起工 1951年2月5日 進水 1952年2月5日 竣工 1956年3月20日 最期 1959年以降に退役、解体 要目 排水量 浮上時:900トン, 潜行時:1215トン 長さ 62.2 m 幅 6.1 m 吃水 5.1 m 推進 ディーゼル・エレクトリック AIP ヴァルター タービン 速力 水上11ノット 水中20ノット 航海日数 45日 潜航深度 170 m 乗員 54人 兵装 533mm魚雷発射管 6基 魚雷 12基 S-99 (Ĉ - 99) は、冷戦初期に ソ連海軍 が運用した 潜水艦 。617号計画によって開発された。実験的性格が強く、同型艦の建造は無い。 NATOコードネームは“ ホエール型潜水艦 ( Whale class submarine )”であるが、この名称で呼ばれることは少ない。 ^ a b c d e “ 6123883 (S-99)" ”. 2009年9月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-AWC S-AWC S-AWC （エス・エーダブルシー、Super All Wheel Control/スーパーオールホイールコントロール）は、4輪の駆動力や制動力をそれぞれ独立して電子制御し、最適な駆動状況が得られるようにした、 三菱自動車工業 の車両運動統合制御システム（もしくはその思想）である。 アクティブ・センター・ディファレンシャル （ACD）に アクティブ・ヨー・コントロール （AYC）などの前後 ディファレンシャル の駆動配分制御を加えすべての車輪の 駆動力配分 を電子制御することを軸に、ブレーキ制御の 横滑り防止装置 やエンジン制御の トラクションコントロール と総合的に組み合わせて制御する。各車輪の回転状況をモニターしながら、スリップ（ロック）やハンドル切れ角などの運行状況に応じたすべての車輪の駆動と制動力の配分を行っている。併せて、「スノー」「ターマック」「ロック」など、3種類のドライブモードを運転者が任意に選択し、駆動・制動の配分傾向を制御することができる。 ただ、S-AWCといっても、2018年現在で3種類あり、それぞれ独立に設定された配分を行い、それぞれの車種に設定されたものは別である。 駆動を機械的に直接分配するディファレンシャル自体の制御を目指したところが大きな特徴であり、さらに、最近主流のオンデマンド式4WDでは駆動分配せずオープンデフあるいは駆動カットすることが多い減速（アクセルオフ、ブレーキング両方）時にも、駆動配分を維持して積極的に制御する。この2点によって、より様々な状況での車体安定化に寄与している。 ^ “ 自動車技術トレンド - Motown21.com ”. www.motown21.com . 2018年8月30日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-BASIC S-BASIC S-BASIC （エスベーシック）とは、 シャープ の8 ビット パーソナルコンピュータ 、 MZシリーズ に標準添付されていた BASIC である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-CAST S-CAST S-CAST （エスキャスト）は、富士ロボテクスセキュリティ株式会社（富士防災警備株式会社の関連会社）が提供している、地震解析情報配信システムである。 2011年 （平成23年）の 東日本大震災 以降、「大規模地震発生の前兆現象を解析することによる事前BCP」を主テーマに、各 国立大学 および 天文台 の研究者と共同研究を行い、当システムが確立された。 2015年 （平成27年） 10月30日 に、当システムが 特許庁長官 より「特許第5830127号」の認定を受けている。 当システムによる事前告知により、 2016年 （平成28年） 4月16日 発生の 熊本地震 では地震発生期間と震源地、同年 10月21日 発生の 鳥取県中部地震 では対象エリアに地震発生の可能性ありと注意喚起を行っている。 ^ a b “ BCP地震解析情報配信システム ”. 富士S-CAST (2014年). 2017年1月2日閲覧。 ^ “ S-CAST 地震予測システム 正式特許認定の御報告 ” (PDF). 富士S-CAST (2015年11月). 2017年1月2日閲覧。 ^ 「 的中連発のS-CAST地震解析情報の精度 」『 東スポ Web』2016年11月2日。2017年1月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-FIELD S-FIELD S-FIELD ジャンル スポーツ バラエティ番組 出演者 陣内孝則 中村俊介 山田まりや TIM 松本明子 製作 プロデューサー 山口泰弘 西本敦哉 浦輝久 制作 関西テレビ 、 イースト 放送 音声形式 ステレオ放送 放送国・地域 日本 放送期間 1999年 10月2日 - 2001年 3月31日 放送時間 土曜 23:00 - 23:30 放送分 30分 S-FIELD 『 S-FIELD 』（エス フィールド）は、 1999年 10月2日 から 2001年 3月31日 まで フジテレビ 系列 26局で放送されていた スポーツ バラエティ番組 である。 関西テレビ と イースト の共同制作。 MIZUNO の一社提供。放送時間は毎週 土曜 23:00 - 23:30 （ 日本標準時 ）、 山梨放送 （系列外）・ テレビ大分 ・ テレビ宮崎 ・ 沖縄テレビ では遅れネットで放送。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-Frame S-Frame S-Frame ( エスフレーム ) とは ソニー が製造・販売していた デジタルフォトフレーム の 登録商標 である。2008年発売。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-Fマガジン S-Fマガジン S-Fマガジン 1961年3月号 ジャンル サイエンス・フィクション 雑誌 刊行頻度 月刊 （1960年2月号 - 2015年3月号） 隔月刊 （2015年4月号 - 現在） 発売国 日本 言語 日本語 出版社 早川書房 編集長 福島正実 、 森優 ほか 刊行期間 1960年2月号 - 現在 『 S-Fマガジン 』（エスエフマガジン）は、 早川書房 が発行している サイエンス・フィクション 専門の雑誌。偶数月25日発売。通称はハイフン抜きの「 SFマガジン 」。SF界では単に「マガジン」と呼称される。 ハードSF など狭義のSFの他、 ファンタジー や 奇想小説 ・ 奇妙な味 の作品、 漫画 作品なども積極的に掲載している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-GPS S-GPS S-GPS （エスジーピーエス 英語 ：Simultaneous GPS ; サイマルテニアスGPS）は、 携帯電話 で GPS の受信信号と CDMA 通信を同時に動作させる技術。 CDMA方式の 携帯電話 から発信された緊急通話である エンハンスド911 に於いて発信者の位置を特定するため、ユーザーの位置情報を取り扱う技術である セルラー・ジオロケーション と携帯電話に内蔵されたGPS受信機が使用される。TM-GPSと呼ばれる 時分割多重化 技術を用いることで、電話の位置情報とGPS信号の受信を交互に受信できるため、受信機は一台で済む。 S-GPSは、携帯電話でGPS情報と音声データを同時に受信できるため受信感度も向上し、 電気通信事業者 （キャリアサービスプロバイダ）もユーザーの現在地ベースのサービスを提供することが可能となる。なお、1つのアンテナで2つの 周波数帯 を共有するため、音声信号がGPS回路に流れるなど設計上の課題が生じるが、 クアルコム などがS-GPS チップセット の商品化に成功したことで、新しい端末にはこの方式が採用されている。 ^ Milette, Greg; Stroud, Adam (2012-05-18) (英語). Professional Android Sensor Programming . John Wiley & Sons. p. 6. ISBN  9781118240458 . https://books.google.com/books?id=dZjo-254FucC&dq=%22simultaneous+GPS%22&pg=PA5   ^ “ Geolocation ”. IT用語辞典バイナリ . 2022年8月23日閲覧。 ^ Xu, Y.; Wang, K.; Pals, T.; Hadjichristos, A.; Sahota, K.; Persico, C. (1 September 2007). “A Low-IF CMOS Simultaneous GPS Receiver Integrated in a Multimode Transceiver”. 2007 IEEE Custom Integrated Circuits Conference : 107–110. doi : 10.1109/CICC.2007.4405692 . ISBN  978-1-4244-0786-6.   ^ “ Improving S-GPS sensitivity ”. Avago Technologies (2008年6月1日). 2022年8月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-IB S-IB S-IB は アメリカ合衆国 の アポロ計画 で使用された サターンIB 型ロケット の第一段 ロケット である。本体は9基の燃料 タンク 、八枚の翼、 推力 支持装置、8基のH-1 ロケットエンジン その他の多数の部品から構成されている。機体は中央の 液体酸素 を搭載する ジュピター ・ロケット用のタンクの周囲を、8基の レッドストーン 用のタンク（うち4基には液体酸素が搭載され、4基には ケロシン が搭載される）が取り囲む形になっている。 エンジン のうち中央の4基は固定され、 ジンバル （首振り）機構を備えた周囲の4機が飛行を制御する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-IC S-IC S-IC VAB（ロケット組立棟）の中でつり下げられる アポロ10号 のS-IC 仕様 全高 42 m 直径 10.1 m 重量 2,280,000 kg エンジン F-1ロケットエンジン 5基 推力 3465 トン (34.02 メガ ニュートン ) 比推力 263秒 (2580ニュートン秒毎キログラム) 燃焼時間 150秒 燃料/ 酸化剤 ケロシン / 液体酸素 S-IC （ 英語 ではエス・ワン・シーと発音する）は、 アメリカ合衆国 の アポロ計画 で使用された サターンV 型ロケット の第1段 ロケット である。 ボーイング 社製造。多くの他のロケットと同じように、S-IC の発射時における2000 トン 以上もの重量のほとんどを占めるのは、 燃料 の ケロシン と 酸化剤 の 液体酸素 であった。 全高は42 メートル 、直径は10メートルで、3465 トン の推力で機体を高度61 キロメートル にまで到達させた。5基の F-1ロケットエンジン のうち中央の1基は固定されており、 ジンバル （首振り）機構を備えた周囲の4基で飛行を制御した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-II S-II S-II VAB（ロケット組立棟）で組立作業を行われている アポロ6号 のS-II 製作 ノース・アメリカン 規格 全高 24.9m 直径 10m 重量 480,900kg エンジン詳細 使用エンジン J-2ロケットエンジン 5基 推力 453 トン （5 M N ） 比推力 421秒（2,580N-s/kg） 燃焼時間 367秒 燃料/酸化剤 液体水素 / 液体酸素 S-II （ 英語 ではエス・ツーと発音される）は、 アメリカ合衆国 の アポロ計画 で使用された サターンV 型ロケット の、第二段 ロケット である。 ノース・アメリカン 社製作。 燃料 に 液体水素 、 酸化剤 に 液体酸素 を使用する J-2ロケットエンジン を5基搭載し、520 トン （5 M N ）の 推力 でサターンV を 大気圏 上層部にまで到達させた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-IV S-IV S-IV は、 アメリカ合衆国 の初期の アポロ計画 で使用された、 サターンI 型ロケット の第二段である。 サターンIB 型ロケット 第二段および サターンV 型ロケット 第三段で使用された S-IVB とは区別する必要がある。 液体水素 を 燃料 とし、 液体酸素 を 酸化剤 に使用する RL-10 ロケットエンジンを6基搭載している。液体酸素と液体水素のタンクはわずか一枚の隔壁で仕切られているだけで、これによりおよそ10トンの重量を削減することに成功している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-IVB S-IVB S-IVB スカイラブ 2号で使用されたS-IVB 仕様 全高 17.8m 直径 6.6m 重量 119,900kg エンジン J-2ロケットエンジン 1基 推力 102 トン （1,001kN） 比推力 421秒（2,580N-s/kg） 燃焼時間 475秒 燃料 / 酸化剤 液体水素 / 液体酸素 S-IVB （ 英語 ではエス・フォー・ビーと発音される）は、 アメリカ合衆国 の アポロ計画 で使用された サターンV 型ロケット の第三段および サターンIB 型ロケット の第二段である。 ダグラス 社製造。 J-2ロケットエンジン を1基搭載している。月飛行の際には、 ロケット を地球周回軌道に投入する時と、月軌道に投入する時の二回に分けて エンジン を噴射する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
S-KEN S-KEN S-KEN 出生名 田中 唯士 生誕 ( 1947-01-17 ) 1947年 1月17日 （79歳） 日本 、 東京都 大田区 職業 音楽プロデューサー 歌手 ソングライター 著作家 DJ 活動期間 1971年 - 事務所 ワールドアパート 公式サイト http://s-ken.asia/ S-KEN （エスケン、 1947年 1月17日 - ）は、 日本 の 音楽プロデューサー 、 歌手 、 作家 、レーベル＆サウンドプロデューサー、イベントプロデューサー、DJ。 東京都 大田区 大森 生まれ。本名 田中 唯士 （たなか ただし）ワールドアパート取締役会長。 71年、作曲者としてポーランド音楽祭に参加。世界放浪後、音楽雑誌の編集者として75年ヤマハ音楽振興会の海外特派員として渡米。 ニューヨークに滞在中、CBGBなどのニューヨークパンクロックシーンに刺激を受けて東京に帰国後、伝説のパンクムーブメント『 東京ロッカーズ 』を牽引。 アーティストとしてはデビュー·アルバム『魔都』(81年)、セカンドアルバム『 ギャングバスターズ 』 (83年)を経て、パンク、ファンク、ブガルー、レゲエなどをハイブリッドさせた自身のバンドs-ken & hot bombomsを結成、80年代のクラブシーンを代表するエポックなイベント『Tokyo Soy Source』に参加しつつ4枚のアルバムを発表。同時期、『異人都市 TOKYO』、『PINHEAD』 などの作家・編集者として、『カメレオンナイト』『ニポニーズナイト』などイベントプロデューサーとしても活動、東京のクラブシーンの創成期を活性化してきた。 91年以降は音楽プロデューサーに専念、「JAZZ HIP JAP(UK クラブチャートイン )」、東京ラテン宣言、 クラムボン 、 SUPER BUTTER DOG から現在にいたるまで、プロデュース作品は109タイトルに及ぶ。 2017年、27年ぶりにアーティスト活動を復活、ソロアルバム『Tequila the Ripper』をリリース。レコーディングには 細野晴臣 、 トータス松本 、東京スカパラダイスホーンズ、 竹中直人 など旧友から新世代まで34人ものミュージシャンが参加。ビルボードライブ東京を皮切りに s-ken & hot bombomsのライヴも復活。2022年にはs-ken & hot bomboms名義のニューアルバム『P.O. BOX 496』をリリース。2023年には 森雅樹 (EGO-WRAPPIN'）らが参加した新ユニット、s-ken & far east sessionsでのライヴ活動をスタートさせている。 また、2018年、自叙伝『S-KEN 回想録 1971-1991 都市から都市、そしてまたアクロバット』( 河出書房新社 ) を出版。同時に海外特派員時代の自ら撮ったパティースミスやラモーンズなどニューヨークパンク・ロックシーンを網羅した写真展「1977NYC EXPLOSION」も東京、大阪、京都にて開催。2023年には写真家・ 上出優之利 による7年間、18000ショットものストリート・ポートレイトから厳選された写真集、『S-KEN Punk Old Dicks』（SUPER LABO）が出版されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless ot