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大井川 (曖昧さ回避) 大井川 (曖昧さ回避) 大井川 （おおいがわ）は、 日本 全国各地を流れる 河川 名称。 大井川 - 静岡県 中央部を流れる本流の 一級河川 。 大井川 (茨城県) - 茨城県 那珂市 を流れる 那珂川 水系早戸川支流の一級河川。 大井川 (新潟県) - 新潟県 新発田市 を流れる 落堀川 水系十文字川支流の 二級河川 。 大井川 (富山県) - 富山県 南砺市 を流れる 小矢部川 水系 山田川 支流の一級河川。 大井川 (新城市) - 愛知県 新城市 を流れる 豊川 水系 宇連川 支流の河川。 大井川 (南知多町) - 愛知県 知多郡 南知多町 を流れる本流の河川。 桂川 (淀川水系) の上流部の別名。 大井川 (兵庫県) - 兵庫県 姫路市 を流れる 夢前川 水系水尾川支流の二級河川。 大井川 (山口県北部) - 山口県 阿武郡 阿武町 から同県 萩市 へと流れる本流の二級河川。 大井川 (山口県南部) - 山口県 熊毛郡 平生町 を流れる本流の二級河川。 大井川 (四万十町東部) - 高知県 高岡郡 四万十町 道徳・平野・奈路付近を流れる 四万十川 水系東又川支流の一級河川。 大井川 (四万十町西部) - 高知県高岡郡四万十町大井川付近を流れる四万十川水系の一級河川。 大井川 (福岡県) - 福岡県 宗像市 を流れる 釣川 水系釣川支流の二級河川。 大井川 (沖縄県) - 沖縄県 国頭郡 本部町 から同郡 今帰仁村 を流れる大井川水系本流の二級河川。 ^ “ 大井川 茨城県 那珂川水系 - 川の名前を調べる地図 ”. 川の名前を調べる地図. 2025年8月3日閲覧。 ^ “ 大井川 新潟県 落堀川水系 - 川の名前を調べる地図 ”. 川の名前を調べる地図. 2025年8月3日閲覧。 ^ “ 大井川 兵庫県 夢前川水系 - 川の名前を調べる地図 ”. 川の名前を調べる地図. 2025年7月8日閲覧。 ^ “ 大井川 山口県 大井川水系 - 川の名前を調べる地図 ”. 川の名前を調べる地図. 2025年8月3日閲覧。 ^ “ 大井川 山口県 大井川水系 - 川の名前を調べる地図 ”. 川の名前を調べる地図. 2025年8月3日閲覧。 ^ “ 大井川 福岡県 釣川水系 - 川の名前を調べる地図 ”. 川の名前を調べる地図. 2025年7月8日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川 (沖縄県) 大井川 (沖縄県) 大井川 画像をアップロード 水系 二級水系 大井川 種別 二級河川 延長 15 km 平均流量 -- m 3 /s 流域面積 35 km 2 水源 嘉津宇岳 （沖縄県） 水源の標高 452 m 河口・合流先 東シナ海 （沖縄県） 流域 沖縄県 大井川 （おおいがわ）は、 沖縄県 北部の 本部半島 を流れる大井川水系の本流で、 二級河川 である。 ^ “ 大井川 沖縄県 大井川水系 - 川の名前を調べる地図 ”. 川の名前を調べる地図. 2025年7月8日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川ダム 大井川ダム 大井川ダム 所在地 静岡県 榛原郡 川根本町 奥泉 位置 北緯35度9分52.67秒 東経138度8分33.45秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.1646306度 東経138.1426250度 ﻿ / 35.1646306; 138.1426250 河川 大井川 水系 大井川 ダム湖 - ダム諸元 ダム型式 重力式コンクリートダム 堤高 33.5 m 堤頂長 65.8 m 堤体積 24,000 m 3 流域面積 537.0 km 2 湛水面積 13.0 ha 総貯水容量 788,000 m 3 有効貯水容量 503,000 m 3 利用目的 発電 事業主体 中部電力 電気事業者 中部電力 発電所名 （認可出力） 大井川発電所 (68,200 kW ) 施工業者 間組 着手年 / 竣工年 1934年 /  1936年 大井川ダム （おおいがわダム）は、 静岡県 榛原郡 川根本町 奥泉、大井川水系の本流 大井川 に建設された 中部電力 の発電専用 ダム である。 大井川水系でも歴史の古いダムで、 大井川鐵道井川線 の前身の大井川電力の 専用鉄道 は、このダムの建設のために作られた。 2006年3月16日17時29分から19時16分の1時間47分、大井川ダムにおいて、維持流量放流設備の放流ゲートの異常動作による放流が発生した。異常放流による水難事故等は発生しなかった。中部電力は調査の結果、原因を ゲート周囲に取り付けた水漏れ防止ゴムが劣化により変形し、ゲートが閉じない故障が発生した。 ゲートが閉じない場合、ゲートを再開閉する自動制御に移行するが、自動制御のプログラムに誤りがあり、ゲートが閉じない状態が続いた。 ゲートが閉じない状態が継続すると制御プログラムが「自動異常」（ゲートが自動制御できない状態）と判定し、ゲート全開となった。 としており、ゲートの改修と制御プログラムの修正を行い、類似の5施設（寸又川ダム、 境川ダム 、 塩郷ダム 、 笹間川ダム 、久々野ダム）についても同様の措置を講じるとしている。 ^ “ 中部電力｜プレスリリース - 大井川ダム維持流量放流設備からの異常放流について ” (2006年3月16日). 2009年10月4日閲覧。 ^ “ 中部電力｜プレスリリース - 大井川ダム維持流量放流設備からの異常放流の原因と再発防止対策について ” (2006年4月14日). 2009年10月4日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川八郎 大井川八郎 大井川 八郎 生誕 1888年 11月12日 日本 福島県 死没 ( 1961-10-11 ) 1961年 10月11日 （72歳没） 所属組織   大日本帝国陸軍 軍歴 1911年 - 1945年 最終階級 陸軍少将 大井川 八郎 （おおいがわ はちろう、 1888年 （ 明治 21年） 11月12日 - 1961年 （ 昭和 36年） 10月11日 ）は、 大日本帝国陸軍 軍人 。最終階級は 陸軍少将 。 ^ 『日本陸軍将官辞典』139頁。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川和彦 大井川和彦 日本 の 政治家 大井川 和彦 おおいがわ かずひこ 内閣広報室 より公表された肖像 生年月日 ( 1964-04-03 ) 1964年 4月3日 （61歳） 出生地 日本 茨城県 土浦市 出身校 東京大学法学部 ワシントン大学 ロースクール 前職 国家公務員 （ 経済産業省 ） ドワンゴ 取締役 所属政党 無所属 称号 法学士 法学修士 公式サイト 茨城県知事 大井川かずひこ 公選第19・20・21代 茨城県知事 当選回数 3回 在任期間 2017年 9月26日 - 現職 大井川 和彦 （おおいがわ かずひこ、 1964年 〈 昭和 39年〉 4月3日 - ）は、 日本 の 政治家 、 経産 官僚 。 茨城県知事 （公選第19・20・21代）。 無所属 。 ^ 総務省 地方公共団体の議会の議員及び長の所属党派別人員調等 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川大花火大会 大井川大花火大会 大井川大花火大会 Ooigawa Fireworks Festival 画像をアップロード 概要 正式名称 大井川大花火大会 開催時期 毎年8月10日 初回開催 昭和 62年（ 1987年 ） 会場・場所 静岡県 島田市 、JR東海道本線「大井川鉄橋」と県道島田岡部線「大井川橋」間の河川敷、左岸は島田会場、右岸は金谷会場 打ち上げ数 約8,000発 主催 一般社団法人島田市観光協会 後援 島田市 協力 大井川非出資漁業協同組合 運営 一般社団法人島田市観光協会 人出 10万人（2022年） 最寄駅 島田駅 、 金谷駅 、 新金谷駅 直通バス 臨時バスは無し 外部リンク 大井川大花火大会 備考 ： 荒天・河川増水の場合は順延、予備日8月26日（土） 大井川大花火大会 （おおいがわだいはなびたいかい）は、 静岡県 島田市 JR東海道本線「大井川鉄橋」と県道島田岡部線「大井川橋」間の河川敷において毎年8月10日に行われる県内でも有数の 花火 大会である。 ^ a b c d e 『島田市』「第36回大井川大花火大会開催日のお知らせ（令和5年6月19日更新）」島田市、2023年06月19日、2023年7月12日閲覧 ^ a b c d e f g h 『島田市観光協会』「令和5年度 第36回大井川大花火大会」島田市観光協会、2023年7月12日閲覧 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川橋 大井川橋 大井川橋 （おおいがわばし）は、 静岡県 の 大井川 （ 一級河川 ）に架かる 橋梁 である。 同名の橋が複数あるため、本項目では以下の橋梁について解説する（上流側より）。 大井川鐵道大井川本線 の 大井川第一橋梁 ～ 大井川第四橋梁 新東名高速道路 の 新大井川橋 国道1号 （ 島田金谷バイパス ）の 新大井川橋 静岡県道381号島田岡部線 の 大井川橋 東海道本線 の 大井川橋梁 東海道新幹線 の 大井川橋梁 東名高速道路 の 大井川橋 大井川第一橋梁より下流の橋の右岸は 島田市 である（東海道本線の大井川橋梁までは両岸とも）。5と6の中間には 蓬萊橋 、島田大橋（ 静岡県道34号島田吉田線 バイパス）、谷口橋（島田吉田線）が、7の北側には はばたき橋 （島田吉田線の支線）がある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川河川敷運動公園 大井川河川敷運動公園 大井川河川敷運動公園 分類 都市公園 （ 運動公園 ） 所在地 日本 静岡県 焼津市 相川官有無番地 面積 247,038平方メートル 運営者 焼津市 設備・遊具 陸上競技場、多目的グラウンド、ソフトボール場、野球場、サッカー場、グラウンドゴルフ場、マラソンコース 公式サイト 焼津市のサイト 大井川河川敷運動公園 （おおいがわかせんじきうんどうこうえん）は、 静岡県 焼津市 に位置する焼津市立の 都市公園 （ 運動公園 ）である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川港 大井川港 大井川港 大井川港の空中写真。1988年。 国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）（現・ 地図・空中写真閲覧サービス ）の空中写真を基に作成 地図をクリックして全画面表示 大井川港 中部地方における位置 所在地 国 日本 所在地 静岡県 焼津市 座標 北緯34度47分 東経138度18分 ﻿ / ﻿ 北緯34.78度 東経138.3度 ﻿ / 34.78; 138.3 座標 : 北緯34度47分 東経138度18分 ﻿ / ﻿ 北緯34.78度 東経138.3度 ﻿ / 34.78; 138.3 詳細 種類 地方港湾 統計 公式サイト 建設部大井川港管理事務所 （焼津市） この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集の仕方はTemplate:Infobox 港をごらんください。 大井川港 （おおいがわこう）は、 静岡県 焼津市 （旧 志太郡 大井川町 ）にある市営の 地方港湾 。港湾管理者は大井川港管理事務所。主な取扱貨物は 石油 で、貨物取扱量は静岡県内で3位。一帯は2014年（平成26年）11月7日に みなとオアシス に登録していて、大井川港港湾会館を代表施設とする みなとオアシスおおいがわ として交流拠点ともなっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川焼津藤枝スマートインターチェンジ 大井川焼津藤枝スマートインターチェンジ 大井川焼津藤枝スマートインターチェンジ 大井川焼津藤枝スマートインターチェンジ 所属路線 E1 東名高速道路 IC番号 12-1 料金所番号 04-841 本線標識の表記 大井川 焼津 藤枝 起点からの距離 181.4 km（ 東京IC 起点） ◄ 焼津IC (7.8 km) (4.2 km) 吉田IC ► 接続する一般道 焼津市道0105号線 供用開始日 2016年 3月12日 通行台数 6,717台/日（2017年度） スマートIC 24時間 所在地 〒 421-0217（上り線料金所） 静岡県 焼津市 上泉 〒 421-0206（下り線料金所） 静岡県焼津市上新田 北緯34度49分09.5秒 東経138度16分01.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.819306度 東経138.267083度 ﻿ / 34.819306; 138.267083 座標 : 北緯34度49分09.5秒 東経138度16分01.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.819306度 東経138.267083度 ﻿ / 34.819306; 138.267083 大井川焼津藤枝スマートインターチェンジ （おおいがわやいづふじえだスマートインターチェンジ）は、 静岡県 焼津市 にある 東名高速道路 の スマートインターチェンジ である。 2016年 3月12日 に供用を開始した。 ETC 搭載の全車種で24時間利用可能。2020年5月現在、スマートまで含めた場合、日本で一番長い名前のインターチェンジ（11文字）である。 構内には 大井川バスストップ （おおいがわバスストップ）を併設しており、同停留所についても本項で記す。 ^ 『 東名高速道路 大井川焼津藤枝スマートインターチェンジ 2016年3月12日（土）15時に開通します 』（プレスリリース）焼津市 / 中日本高速道路株式会社東京支社、2016年1月22日 。 https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3772.html 。 2025年3月3日閲覧 。   ^ “ 日本一長い名前の高速道路ICとは？ 中間に「・」で区切り ますます長くなるIC名 ”. 乗りものニュース (2020年5月7日). 2020年5月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川用水 大井川用水 大井川用水 （おおいがわようすい）は、 静岡県 の 大井川 周辺8市2町に水を供給する国営および県営の 灌漑用水 。 日本 を代表する用水のひとつとして、 農林水産省 の 疏水百選 に選定されている。 一部は 上水道 や 工業用水 として利用されていたが、農業用水の違法転用（目的外取水）として問題となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川町 大井川町 おおいがわちょう 大井川町 静浜基地 大井川 町旗 大井川 町章 廃止日 2008年11月1日 廃止理由 編入合併 大井川町 → 焼津市 現在の自治体 焼津市 廃止時点のデータ 国 日本 地方 中部地方 、 東海地方 都道府県 静岡県 郡 志太郡 市町村コード 22402-2 面積 24.54 km 2 総人口 22,695 人 （ 推計人口 、2008年10月1日） 隣接自治体 藤枝市 、 島田市 、 焼津市 、 榛原郡 ： 吉田町 町の木 マキ 町の花 スイセン 町の花木 町の鳥 ツツジ ヨシガモ 大井川町役場 所在地 〒 421-0292 静岡県静岡県志太郡大井川町宗高900番地 座標 北緯34度48分13秒 東経138度17分04秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.80372度 東経138.28436度 ﻿ / 34.80372; 138.28436 座標 : 北緯34度48分13秒 東経138度17分04秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.80372度 東経138.28436度 ﻿ / 34.80372; 138.28436 ■ ― 政令指定都市 / ■ ― 市 / ■ ― 町・村 ウィキプロジェクト 大井川町 （おおいがわちょう）は、 静岡県 の中部、 志太郡 に位置していた 町 。 2008年 （平成20年） 11月1日 、 焼津市 に編入合併した。 大井川 が西側に流れ南に 駿河湾 をのぞむ 町 で、地方交付税不交付団体であった。 春と秋の2回 桜エビ 漁が行われる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川農業協同組合 大井川農業協同組合 大井川農業協同組合 本店 統一金融機関コード 6377 法人番号 6080005005948 代表理事組合長 杉山芳浩 店舗数 31店（2022年6月末） 設立日 1993年 3月1日 出資金 32億7464万円（2021年度） 貯金残高 6133億6802万円（2021年度） 貸出金残高 1863億7235万円（2021年度） 職員数 894人（2021年度） 組合員数 5万3823人（2021年度末） 本店 所在地 〒 426-8661 静岡県 藤枝市 緑の丘1-1 外部リンク 公式ウェブサイト 大井川農業協同組合 （おおいがわのうぎょうきょうどうくみあい）は、 静岡県 藤枝市 、 焼津市 、 島田市 、榛原郡 川根本町 を地区とする 農業協同組合 （JA）。1993年に3市6町の6JAが合併して発足し、 藤枝市 に本店を置く。略称は JA大井川 、 JAおおいがわ 。 茶 を基幹作物とする。川根茶で知られる川根地域（川根本町・島田市川根地区）や大茶園の広がる 牧之原台地 （島田市南部、 JAハイナン ・ JA遠州夢咲 地区にまたがる）を地区に含む。 ^ a b 大井川農業協同組合 2022 , p. 21. ^ 大井川農業協同組合 2022 , p. 15. ^ a b c 大井川農業協同組合 2022 , p. 36. ^ 大井川農業協同組合 2022 , p. 14. ^ 大井川農業協同組合 2022 , p. 13. ^ 大井川農業協同組合 2022 , p. 3. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道3000系電車 大井川鉄道3000系電車 大井川鉄道3000系電車 （おおいがわてつどう3000けいでんしゃ） 大井川鉄道3000系電車 (初代) 大井川鉄道3000系電車 (2代) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道310系電車 大井川鉄道310系電車 名鉄3800系電車  > 大井川鉄道310系電車 大井川鉄道310系電車 3800系電車 3800系クハ2822 （元名鉄ク2822、1997年） 基本情報 製造所 日本車輌製造 ・ 帝國車輛工業 主要諸元 編成 2両編成 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 150人（座席58人） 車両重量 電動車：37.1 t 制御車：28.8 t 全長 17,830 mm 全幅 2,740 mm 全高 4,135 mm 車体 半鋼製 台車 D18 ・DT11・ TR11A 主電動機 直流直巻電動機 TDK-528/9-HM 主電動機出力 112.5 kW 搭載数 4基 / 両 駆動方式 吊り掛け駆動 歯車比 3.21 (61:19) 制御装置 電動カム軸式 間接自動加速制御 ES-516-C 制動装置 AMA / ACA 自動空気ブレーキ 備考 1986年 （ 昭和 61年） 3月 現在。 大井川鉄道310系電車 （おおいがわてつどう310けいでんしゃ）は、大井川鉄道（現・ 大井川鐵道 ）が 1970年 （ 昭和 45年）に 名古屋鉄道 （名鉄）より同社保有の 3800系電車 2両を譲り受け、導入した 電車 である。 大井川鉄道は 1972年 （昭和47年）に同じく名鉄3800系4両を譲り受けたが、こちらは先に導入された車両とは異なり名鉄在籍当時の 車両番号 を変更せず、 3800系電車 として導入した。 本項では、後年310系の 制御車 クハ510形を改造して竣工した オープン構造 の納涼展望電車 クハ86形 を含め、名鉄3800系を譲り受けて導入した6両の車両群について詳述する。 ^ a b c d e f ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道7200系電車 大井川鉄道7200系電車 もしかして 大井川鐵道7200系電車 ではありませんか？ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道C11形蒸気機関車 大井川鉄道C11形蒸気機関車 大井川鉄道C11形蒸気機関車 （おおいがわてつどうC11がたじょうききかんしゃ） 1両目 (C11 227) - 国鉄C11形蒸気機関車#C11 227 2両目 (C11 312) - 国鉄C11形蒸気機関車#C11 312 3両目 (C11 190) - 国鉄C11形蒸気機関車#C11 190 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道DB1形ディーゼル機関車 大井川鉄道DB1形ディーゼル機関車 大井川鉄道DB1形ディーゼル機関車 DB8 両国車両区にて 基本情報 運用者 大井川鐵道 製造所 加藤製作所 製造年 1936年 - 1938年 製造数 9両 運用終了 2009年3月28日 廃車 2009年 （書類上） 投入先 井川線 主要諸元 軸配置 B 軌間 1,067 mm 全長 4,980 mm 全幅 1,829 mm 全高 2,438 mm 機関車重量 8.3 t 燃料搭載量 400 L （1個搭載） 動力伝達方式 機械式 機関 東日本重工業 製 DB5L 歯車比 6.8:1 制動装置 自動空気ブレーキ 最高速度 20 km/h 出力 85 PS 大井川鉄道DB1形ディーゼル機関車 （おおいがわてつどうDB1がたディーゼルきかんしゃ）は、大井川鉄道（現・ 大井川鐵道 ）が 井川線 向けに導入した 機械式 ディーゼル機関車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道DB51形ディーゼル機関車 大井川鉄道DB51形ディーゼル機関車 大井川鉄道DB51形ディーゼル機関車 基本情報 運用者 大井川鉄道 製造所 加藤製作所 製造年 1956年 製造数 2両 消滅 1974年 主要諸元 軌間 1,067 mm 全長 6,330 mm 車体長 5,600 mm 全幅 1,850 mm 全高 2,700 mm 機関車重量 15.0 t 燃料搭載量 220 L （タンク1個搭載） 動力伝達方式 液体式 機関出力 225 PS （最大）×1 制動装置 自動空気ブレーキ 大井川鉄道DB51形ディーゼル機関車 （おおいがわてつどうDB51がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて大井川鉄道（現・ 大井川鐵道 ）が所有し、 井川線 で運用していた 液体式 15 t 級 ディーゼル機関車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道DD100形ディーゼル機関車 大井川鉄道DD100形ディーゼル機関車 大井川鉄道DD100形ディーゼル機関車 DD107 両国車両区にて 基本情報 運用者 大井川鉄道 製造所 三菱重工業・新三菱重工業 ・ 日立製作所 製造年 1954年 - 1960年 製造数 8両 引退 1986年 投入先 井川線 主要諸元 軌間 1,067 mm 全長 10,830 mm 全幅 1,850 mm 全高 2,700 mm 機関車重量 35.0 t 燃料搭載量 600 L （タンク1個搭載） 動力伝達方式 液体式 機関出力 225 PS （最大）× 2基 (DD 101 - 106) 175 PS × 2基（DD107・108） 歯車比 1:1.4、1:4.68、1:3.36 制動装置 自動空気ブレーキ 大井川鉄道DD100形ディーゼル機関車 （おおいがわてつどうDD100がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて大井川鉄道（現・ 大井川鐵道 ）が所有し、 井川線 に運用していた 液体式 35 t 級 ディーゼル機関車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道DD20形ディーゼル機関車 大井川鉄道DD20形ディーゼル機関車 DD20形ディーゼル機関車 ロートホルン形 大井川鉄道DD20形 "IKAWA" 基本情報 運用者 大井川鐵道 製造所 日本車輌製造 製造年 1982年 - 1986年 製造数 6両 投入先 井川線 主要諸元 軸配置 B-B 軌間 1,067 mm 全長 8,700 mm 全幅 1,848 mm 全高 2,700 mm（DD201・DD202） 2,691 mm（DD203以降） 空車重量 19.0 t 運転整備重量 20.0 t 台車 日本車輌製造 NL-45 動力伝達方式 液体式 機関 小松製作所 ・ カミンズ NT-855L 機関出力 335 ps （2,100 rpm ） × 1基/両 変速機 新潟鐵工所 TDCN-22-2001A 2速トルクコンバータ 歯車比 12.575（1速） 6.147（2速） 制動装置 DL14B空気ブレーキ 手ブレーキ 保安装置 ATS 最高速度 40 km/h 大井川鉄道DD20形ディーゼル機関車 （おおいがわてつどうDD20がたディーゼルきかんしゃ）は、 1982年 （ 昭和 57年）に大井川鉄道（現・ 大井川鐵道 ）が導入を開始した ディーゼル機関車 である。 日本国内向けの鉄道車両では初めて アメリカ の大手エンジンメーカー・ カミンズ 社設計のエンジンを採用した車両で、 日本国有鉄道 （国鉄）との比較においては電車以外の分野で私鉄技術が先行した数少ない事例とされている。 1986年 （昭和61年）までに6両が製造され、同社 井川線 の全列車の 動力車 として使用されている。 本項では以下、DD20形については「ロートホルン形」と表記し、個別の車両については初出時以外は愛称で表記する。 ^ ^ a b c d e f g ^ a b c ^ a b c d e f ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道E10形電気機関車 大井川鉄道E10形電気機関車 大井川鉄道E10形電気機関車 E102 （2014年10月12日） 基本情報 運用者 大井川鐵道 製造所 三菱重工業 三原製作所：E101・102 日立製作所 水戸工場：E103 製造年 1949年 製造数 3両 主要諸元 軸配置 B-B 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 全長 12,800 mm 全幅 E101・102：2,708 mm E103：2,700 mm 全高 E101：4,135 mm E102：4,200 mm E103：4,040 mm 機関車重量 45.0 t 台車 固定揺枕形鋼組立式 動力伝達方式 1段歯車減速 吊り掛け式 主電動機 E101・102：MB-266-A E103：HS-267A 主電動機出力 150 kW（電圧1,500 V） × 4基 歯車比 18:80=1:4.44 制御装置 電磁空気単位スイッチ式 制動装置 EL14A空気ブレーキ、手ブレーキ、発電ブレーキ 定格速度 31.3 km/h 定格出力 600 kW （1時間定格） 定格引張力 7,000 kg 大井川鉄道E10形電気機関車 （おおいがわてつどうE10がたでんききかんしゃ）は大井川鉄道（現・ 大井川鐵道 ）が 1949年 （ 昭和 24年）に導入した 直流 用 電気機関車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道E31形電気機関車 大井川鉄道E31形電気機関車 もしかして 大井川鐵道E31形電気機関車 ではありませんか？ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道ED90形電気機関車 大井川鉄道ED90形電気機関車 大井川鉄道ED90形電気機関車 ED90形電気機関車 （2007年10月 アプトいちしろ駅） 基本情報 運用者 大井川鐵道 製造所 日立製作所 製造年 1989年 （ 平成 元年） 製造数 3両 運用開始 1990年 （平成2年） 投入先 井川線 主要諸元 軸配置 AaA-AaA 軌間 1,067 mm 電気方式 直流1,500 V （架空電車線方式） 全長 14,020 mm 全幅 2,060 mm 全高 3,860 mm 台車 MH-108 動力伝達方式 吊り掛け駆動方式 + ラックホイール駆動方式 主電動機 HS-22228形 (53 kW ) ×4基 （ラックホイール駆動用：HS-22337形 (175 kW) ×2） 制御方式 抵抗制御、直並列2段組合せ 制御装置 非自動電磁空気単位スイッチ式 制動装置 自動空気ブレーキ ・発電ブレーキ・保安空気ブレーキ・ラックホイール用ばねブレーキ・非常短絡発電ブレーキ 設計最高速度 40 km/h 大井川鉄道ED90形電気機関車 （おおいがわてつどうED90がたでんききかんしゃ）は、大井川鉄道（現・ 大井川鐵道 ）が導入した アプト式 電気機関車 。 ^ 落成は 1990年 （ 平成 2年）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道cシキ300形貨車 大井川鉄道cシキ300形貨車 大井川鉄道cシキ300形貨車 シキ301 千頭駅 にて 基本情報 車種 大物車 運用者 大井川鐵道 所有者 中部電力 製造所 飯野産業 製造年 1954年 （ 昭和 29年） 製造数 2両 主要諸元 軌間 1,067  mm 全長 11,000 mm 車体長 10,400 mm 全幅 1,790 mm 車体幅 1,700 mm 全高 1,967 mm 車体高 900 mm 大井川鉄道cシキ300形貨車 （おおいがわてつどうcシキ300がたかしゃ）は 大井川鐵道 に所属する 大物車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道cト100形貨車 大井川鉄道cト100形貨車 大井川鉄道cト100形貨車 cト101 千頭駅にて 基本情報 車種 無蓋車 運用者 大井川鐵道 所有者 中部電力 製造所 日立製作所 ・ 輸送機工業 製造年 1954年 （ 昭和 29年） 製造数 50両 主要諸元 車体色 黒 軌間 1,067  mm 全長 5,512 mm 車体長 5,178 mm 全幅 1,769 mm 車体幅 1,769 mm 全高 1,865 mm 車体高 1,050 mm 荷重 8  t 自重 4.8 t 換算両数 積車 1.0 換算両数 空車 0.5 走り装置 シュー式 軸距 2,000 mm 大井川鉄道cト100形貨車 （おおいがわてつどうcト100がたかしゃ）は 大井川鐵道 井川線 で使用されている 貨車 の一形式である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道cトキ200形貨車 大井川鉄道cトキ200形貨車 大井川鉄道cトキ200形貨車 トキ228 川根両国駅 にて 基本情報 車種 無蓋車 運用者 大井川鐵道 所有者 中部電力 製造所 三菱重工業 ・ 近畿車輛 製造年 1953年 （ 昭和 28年） 製造数 50両 主要諸元 車体色 黒 軌間 1,067  mm 全長 11,000 mm 車体長 10,400 mm 全幅 1,830 mm 車体幅 1,650 mm 全高 1,865 mm 荷重 16  t 自重 8.95 t 換算両数 積車 2.6 換算両数 空車 1.0 大井川鉄道cトキ200形貨車 （おおいがわてつどうcトキ200がたかしゃ）は 大井川鐵道 井川線 で使われている 貨車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道cワフ0形貨車 大井川鉄道cワフ0形貨車 大井川鉄道cワフ0形貨車 cワフ2 千頭駅にて 基本情報 車種 有蓋 緩急車 運用者 大井川鐵道 所有者 大井川鐵道 製造所 日本車輌製造 製造年 1953年 （ 昭和 28年） 製造数 4両 主要諸元 車体色 黒 軌間 1,067  mm 全長 5,850 mm 車体長 4,950 mm 全幅 1,950 mm 車体幅 1,800 mm 全高 2,600 mm 荷重 4.5  t 自重 5.0 t 換算両数 積車 1.0 換算両数 空車 0.5 大井川鉄道cワフ0形貨車 （おおいがわてつどうcワフ0がたかしゃ）は、 大井川鐵道 が所有する 有蓋 緩急車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道クハ600形客車 大井川鉄道クハ600形客車 大井川鉄道クハ600形客車 クハ600形客車 両国車両区にて 基本情報 運用者 大井川鐵道 製造所 両国車両区 日本車輌製造 投入先 井川線 主要諸元 軌間 1,067 mm 全長 11,000 mm 車体長 10,400 mm 全幅 1,840 mm 全高 2,690 mm 制動装置 自動空気ブレーキ 大井川鉄道クハ600形客車 （おおいがわてつどうクハ600がたきゃくしゃ）は、 1990年 （ 平成 2年）に大井川鉄道（現・ 大井川鐵道 ）が 井川線 向けに導入した 運転台 付きの 客車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道スイテ82形客車 大井川鉄道スイテ82形客車 西武501系電車  > 大井川鉄道スイテ82形客車 大井川鉄道スイテ82形客車 スイテ82形客車 新金谷駅にて 主要諸元 軌間 1,067 mm 車両定員 30人 車両重量 29.7 t 全長 20,000 mm 車体長 19,500 mm 全幅 2,855 mm 全高 3,880 mm 制動装置 自動空気ブレーキ 大井川鉄道スイテ82形客車 （おおいがわてつどうスイテ82がたきゃくしゃ）は、 大井川鐵道 が所有していた開放式 展望車 。 本項では、同社が保有していた お座敷客車 である ナロ80形客車 についても記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道スハフ1形客車 大井川鉄道スハフ1形客車 大井川鉄道スハフ1形客車 スハフ1形（千頭駅にて） 基本情報 運用者 大井川鐵道 製造所 帝國車輛工業 製造数 5両 投入先 井川線 主要諸元 軌間 1,067 mm 車両定員 40 車両重量 8 t 全長 10,000 mm 車体長 9,400 mm 全幅 1,830 mm 全高 2,600 mm 制動装置 自動空気ブレーキ 大井川鉄道スハフ1形客車 （おおいがわてつどうスハフ1がたきゃくしゃ）は、大井川鉄道（現・ 大井川鐵道 ）が 井川線 向けに導入した 客車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道スハフ500形客車 大井川鉄道スハフ500形客車 大井川鉄道スハフ500形客車 スハフ501（ アプトいちしろ駅 ） 基本情報 運用者 大井川鐵道 製造所 両国車両区 製造数 3両 投入先 井川線 主要諸元 軌間 1,067 mm 車両定員 64 全長 11,000 mm 車体長 10,400 mm 全幅 1,710 mm 全高 2,690 mm 制動装置 自動空気ブレーキ 大井川鉄道スハフ500形客車 （おおいがわてつどうスハフ500がたきゃくしゃ）は、 1972年 （ 昭和 47年）に登場した、大井川鉄道（現・ 大井川鐵道 ） 井川線 用の 客車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道スロニ200形客車 大井川鉄道スロニ200形客車 大井川鉄道スロニ200形客車 スロニ201（車体右奥の部分が荷物室） 基本情報 運用者 大井川鐵道 製造所 日本車輌製造 製造数 2両 投入先 井川線 主要諸元 編成 1 軌間 1,067 mm 車両定員 42 全長 11,000 mm 車体長 10,400 mm 全幅 1,840 mm 全高 2,690 mm 制動装置 自動空気ブレーキ 大井川鉄道スロニ200形客車 （おおいがわてつどうスロニ200がたきゃくしゃ）は、大井川鉄道（現・ 大井川鐵道 ）が 井川線 向けに導入した 客車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道スロフ1形客車 大井川鉄道スロフ1形客車 大井川鉄道スロフ1形客車 スロフ2 プラザロコにて 基本情報 運用者 大井川鉄道 製造所 帝國車輛工業 製造数 2両 廃車 1990年 投入先 井川線 主要諸元 軌間 1,067 mm 車両定員 16 車両重量 6.5 t 全長 7,300 mm 車体長 6,700 mm 全幅 1,830 mm 全高 2,600 mm 制動装置 自動空気ブレーキ 大井川鉄道スロフ1形客車 （おおいがわてつどうスロフ1がたきゃくしゃ）は、かつて大井川鉄道（現・ 大井川鐵道 ）が所有していた 井川線 用の 客車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道スロフ300形客車 大井川鉄道スロフ300形客車 大井川鉄道スロフ300形客車 スロフ300形客車（3次車以降） 基本情報 運用者 大井川鐵道 製造所 日本車輌製造 両国車両区 京王重機整備 製造数 19両 投入先 井川線 主要諸元 軌間 1,067 mm 車両定員 55 全長 11,000 mm 車体長 10,400 mm 全幅 1,840 mm 全高 2,690 mm 制動装置 自動空気ブレーキ 大井川鉄道スロフ300形客車 （おおいがわてつどうスロフ300がたきゃくしゃ）は、大井川鉄道（現・ 大井川鐵道 ）が 井川線 向けに導入した 客車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鉄道モハ300形電車 大井川鉄道モハ300形電車 クハ500形511 モハ300形312・クハ500形512 大井川鉄道モハ300形電車 （おおいがわてつどうモハ300がたでんしゃ）は、 大井川鉄道 が 1953年 （ 昭和 28年）から 1980年 （昭和55年）にかけて導入した 電車 （ 制御電動車 ）である。同時に導入された 制御車 クハ500形電車 （クハ500がたでんしゃ）と合わせて両形式合計で延べ23両が同社 大井川本線 へ配属、運用された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鐵道 大井川鐵道 大井川鐵道株式会社 Ōigawa Railway Co., Ltd. 新金谷駅（本社所在地） 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 大鉄（だいてつ） 本社 所在地 日本 〒 428-8503 静岡県 島田市 金谷東二丁目1112番地の2 （ 新金谷駅 ） 北緯34度49分34.26秒 東経138度8分13.20秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.8261833度 東経138.1370000度 ﻿ / 34.8261833; 138.1370000 座標 : 北緯34度49分34.26秒 東経138度8分13.20秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.8261833度 東経138.1370000度 ﻿ / 34.8261833; 138.1370000 設立 1925年 3月10日 業種 陸運業 法人番号 1080001013422 事業内容 旅客鉄道事業 代表者 代表取締役 社長 鳥塚 亮 資本金 1億円 （ 2018年 3月31日 現在） 売上高 16億7,649万3,000円 （2018年3月期） 営業利益 1億310万円 （2018年3月期） 純利益 △1億7,371万3,000円 （2025年3月期） 純資産 26億4,294万3,000円 （2025年3月期） 総資産 48億9,084万8,000円 （2025年3月期） 決算期 3月31日 主要 株主 エクリプス日高 100 % （ 2019年 3月31日現在） 外部リンク https://daitetsu.jp/ 大井川鐵道株式会社 （おおいがわてつどう）は、 静岡県 島田市 に本拠を置き、 大井川 流域を基盤とする 鉄道事業 を主たる業務とする陸運業や 観光 業を営む 企業 である。 大井川本線 と 井川線 の2つの鉄道路線を運営している。略称は 大鉄 （だいてつ）。 全国登山鉄道‰会 に加盟している。 ^ a b 概要・沿革 - 大井川鐵道（2020年2月24日閲覧） ^ 大井川鐵道・ロケーションサービス （2020年2月24日閲覧） ^ a b c 鉄道統計年報平成29年度版 - 国土交通省 ^ a b c 大井川鉄道株式会社 第43期決算公告 ^ 国土交通省 鉄道局監修『鉄道要覧』令和元年度版、 電気車研究会 ・鉄道図書刊行会 ^ 「大井川鉄道 ツアー快走、魅力満載 5年で席数6倍／富士山遊覧やダム見学、地元企業とコラボ進む」 『 日本経済新聞 』朝刊2020年1月18日（静岡経済面）2020年2月16日閲覧 ^ 大鉄のお弁当 大井川鐵道（2022年3月22日閲覧） ^ 全国登山鉄道‰（パーミル）会 - 南海電気鉄道（2020年2月24日閲覧） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
大井川鐵道井川線 大井川鐵道井川線 井川線 アプト式 区間を通る井川線の列車 （2012年 アプトいちしろ駅 - 長島ダム駅 間） 概要 通称 南アルプスあぷとライン 起終点 起点： 千頭駅 終点： 井川駅 駅数 14駅 運営 開業 1935年 3月20日 （専用鉄道） 地方鉄道 開業 1959年 8月1日 所有者 中部電力 （運営委託者） 運営者 大井川鐵道 （運営受託者） 使用車両 車両 の節を参照 路線諸元 路線総延長 25.5  km (15.8  mi ) 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 最小曲線半径 50  m 電化 直流 1,500 V 架空電車線方式 （アプトいちしろ駅 - 長島ダム駅間） 運行速度 最高30  km/h (19  mph ) 最急勾配 90  ‰ (5 ° 08  ′ ) ラック方式 アプト式 （アプトいちしろ駅 - 長島ダム駅間） 路線図 停車場・施設・接続路線 凡例 大井川本線 0.0 千頭駅 1.1 川根両国駅 2.4 沢間駅 千頭森林鉄道 -1969 寸又川 3.9 土本駅 5.8 川根小山駅 第九号トンネル 440 m 第十号トンネル 393 m 7.5 奥泉駅 第一大井川橋梁 大井川 ← 旧線 -1990 川根市代駅 - 1990 9.9 アプトいちしろ駅 1990- 大加島トンネル 大加島仮乗降場 第二大井川橋梁 137 m 大井川支流 11.4 長島ダム駅 長島ダム 寄倉トンネル 293 m 川根唐沢駅 12.6 ひらんだ駅 平田トンネル（新） 673 m 平田トンネル（旧） 犬間駅 奥大井レインボーブリッジ 接岨湖 13.9 奥大井湖上駅 接岨湖 隧道3 15.5 接岨峡温泉駅 17.8 尾盛駅 関の沢橋梁 関ノ沢川 100 m 隧道5 20.5 閑蔵駅 第二栃窪トンネル 264 m (23.4) 亀久保信号場 - 1971 隧道13 25.5 井川駅 井川ダム 西山沢橋梁 26.6 堂平駅 -1971 井川湖 井川線 （いかわせん）は、 静岡県 榛原郡 川根本町 の 千頭駅 と同県 静岡市 葵区 の 井川駅 とを結ぶ 大井川鐵道 の 鉄道路線 である。 南アルプスあぷとライン の愛称がつけられている。 ^ 寺田裕一『日本のローカル私鉄2000』ネコ・パブリッシング、2000年8月。 ISBN  978-4-873-66207-7。   ^ 「私鉄年表」『私鉄車両編成表'99年版』ジェー・アール・アール、1999年9月25日、189頁。 ISBN  4-88283-220-8。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.