moebiusT7/mmv-wiki-index-ja huggingface dataset:
キャップ革命 ボトルマン キャップ革命 ボトルマン キャップ革命 ボトルマン ジャンル ホビー アニメ 原作 タカラトミー 監督 川崎逸朗 シリーズ構成 クオリアライターズ （八木崇夫、下村健、世俵まこと） キャラクターデザイン 小野早香 南方麻奈美 メカニックデザイン 田村亮太 音楽 HIROSHI WATANABE アニメーション制作 ガイナ 製作 タカラトミー 配信サイト YouTube 配信期間 2020年10月9日 - 2021年2月5日 話数 全25話 ゲーム ゲームジャンル シューティングゲーム 対応機種 Nintendo Switch 開発元 タカラトミー 発売元 タカラトミー プレイ人数 1人 - 2人 発売日 2020年10月24日 漫画 作者 槙吾 出版社 小学館 掲載誌 月刊コロコロコミック 発表号 2021年3月号 - 発表期間 2021年2月15日 話数 全1話 アニメ：キャップ革命 ボトルマンDX 原作 タカラトミー 監督 川崎逸朗 シリーズ構成 Qualia Writers Inc. 山本カズヨシ キャラクターデザイン 小野早香 音楽 HIROSHI WATANABE アニメーション制作 ガイナ 製作 テレビ大阪 、ガイナ 放送局 テレビ大阪・ テレビ東京系列 放送期間 2022年4月3日 - 2023年3月26日 話数 全51話 漫画：爆射ボトルマンG 作者 友野春馬 出版社 小学館 掲載誌 月刊コロコロコミック とじこみ別冊 発表号 2023年5月号 - 発表期間 2023年4月14日 話数 全1話 テンプレート - ノート プロジェクト ゲーム・アニメ ポータル ゲーム・アニメ 『 キャップ革命 ボトルマン 』（キャップかくめい ボトルマン）は、 タカラトミー から発売された 玩具 。 ^ ^ “ キャップ革命 ボトルマン：タカラトミーの新玩具がアニメ化 平田真菜が主人公声優に 甲賀コータが世界一のボトルキング目指す ”. MANTANWEB (2020年9月15日). 2020年9月15日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャッホー キャッホー 「キャッホー」 依布サラサ の シングル A面 キャッホー B面 choco holic time リリース 2013年 7月31日 規格 AAC 録音 2013年 ジャンル J-POP レーベル キューンミュージック 依布サラサ シングル 年表 黄昏ムーン / 夜空のおりがみ ( 2009年 ) キャッホー （ 2013年 ） キャッホー は、 依布サラサ の5枚目の シングル 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャッ党忍伝てやんでえ キャッ党忍伝てやんでえ キャッ党忍伝てやんでえ ジャンル ロボットアクション アニメ 原案 美原轟 監督 岡嶋国敏 シリーズ構成 関島真頼 、 あかほりさとる 脚本 関島真頼ほか キャラクターデザイン 知心水（アニマロイドデザイン） 鈴木典孝（アニマロイド設定） 音楽 川井憲次 アニメーション制作 タツノコプロ 製作 テレビ東京 、 創通エージェンシー タツノコプロ 放送局 テレビ東京系列ほか 放送期間 1990年2月1日 - 1991年2月12日 話数 全54話 ゲーム ゲームジャンル アクション 対応機種 ファミリーコンピュータ 開発元 テクモ 発売元 テクモ プレイ人数 1人 発売日 1991年7月19日 テンプレート - ノート 『 キャッ党忍伝てやんでえ 』（キャッとにんでん てやんでえ）は、 タツノコプロ 制作の 日本 の テレビアニメ である。 1990年 2月1日 から 1991年 2月12日 にかけ、 テレビ東京 系列にて全54話が放送された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャツミ キャツミ キャツミ 本名 後藤 克海（ごとう かつみ） 生年月日 ( 1999-05-20 ) 1999年 5月20日 （26歳） 出身地 日本 ・ 兵庫県 宝塚市 血液型 A型 身長 166cm 言語 日本語 出身 NSC 大阪校41期 コンビ名 フールサンプル（解散） ユニット グッドラップ マキシマムキャッツ トリオ名 ユニット しんや 相方 浦田スターク （グッドラップ） しんや 、 白桃ピーチよぴぴ （しんや） 真輝志 （マキシマムキャッツ） 事務所 吉本興業 活動時期 2019年 - 同期 三遊間 タイムキーパー cacao など 公式サイト 公式プロフィール キャツミ （ 1999年 5月20日 - ）は、 吉本興業 （東京本社）に所属する ピン芸人 。 NSC大阪校 41期出身。本名、 後藤 克海 （ごとう かつみ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャティ キャティ キャティ プロフィール 出身地 アメリカ合衆国 ・ カリフォルニア州 公称サイズ（1979年時点） 身長 / 体重 161 cm / ― kg スリーサイズ 83 - 60 - 88 cm 活動 ジャンル 水着モデル モデル : テンプレート - カテゴリ キャティ （ 1964年 5月11日 - ）は、 ファッションモデル 、 水着モデル 。本名：キャシー・マッカースカー。身長161cm。B83cm、W60cm、H88cm（1979年2月、14歳時）。 1979年 、 全日空 夏の沖縄 キャンペーンガール 。 ^ a b 「フェイス79 これが噂のCMガール キャティ14歳」『 週刊文春 』1979年4月19日号、 文藝春秋 、160頁。   ^ a b c 「NEWS OF NEWS 沖縄育ちの"トースト娘" キャティ 全日空のキャンペーンで登場」『 週刊読売 』1979年2月25日号、 読売新聞社 、18頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャティサック・セーナームアン キャティサック・セーナームアン キャティサック・セーナームアン 名前 愛称 ジーコ (Zico) ラテン文字 KIATISUK Senamuang タイ文字 เกียรติศักดิ์ เสนาเมือง 基本情報 国籍 タイ 生年月日 ( 1973-08-11 ) 1973年 8月11日 （52歳） 出身地 ウドーンターニー県 生まれ コーンケーン県 育ち 身長 173cm 選手情報 ポジション FW ユース 1989-1990 クルン・タイ・バンクFC クラブ 1 年 クラブ 出場 (得点) 1991-1995 クルン・タイ・バンクFC 145 (121) 1995-1996 ラパチャFC 27 (32) 1997-1998 ロイヤル・タイ・ポリスFC 25 (27) 1998-1999 プルリスFA 21 (22) 1999-2000 ハダースフィールド・タウンFC 0 (0) 2000-2001 ラパチャFC 26 (29) 2001-2002 SAFFC 20 (18) 2002-2006 ホアンアイン・ザライFC 75 (59) 代表歴 1993-2007 タイ 134 (71) 監督歴 2006 ホアンアイン・ザライFC 2008 チュラ・ユナイテッドFC 2008-2009 チョンブリーFC 2010 ホアンアイン・ザライFC 2011-2012 チュラ・ユナイテッドFC 2012 バンコクFC 2013-2016   タイ U-23 2014-2017   タイ 2017 ポート 2020-2024 ホアンアイン・ザライ 2024 コンアン・ハノイ 1. 国内リーグ戦に限る。 ■テンプレート（■ノート ■解説）■サッカー選手pj キャティサック・セーナームアン （ Kiatisuk Senamuang 、เกียรติศักดิ์ เสนาเมือง、 1973年 8月11日 - ）は、 タイ 出身の元 サッカー選手 、現サッカー指導者。元 タイ代表 。愛称は ジーコ 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャティ・マクナリー キャティ・マクナリー キャティ・マクナリー Caty McNally キャティ・マクナリー（2019年） 基本情報 国籍 アメリカ合衆国 出身地 同・ オハイオ州 シンシナティ 居住地 同・ オハイオ州 シンシナティ 生年月日 ( 2001-11-20 ) 2001年 11月20日 （24歳） 身長 180 センチメートル 利き手 右 バックハンド 両手打ち デビュー年 2017年 生涯獲得賞金 3,143,899 アメリカ合衆国ドル ツアー経歴・シングルス ツアー通算 0勝 自己最高ランキング 94位 (2022年11月7日) 4大大会最高成績・シングルス 全豪オープン 2回戦 (2020) ウィンブルドン選手権 1回戦 (2019) 全米オープン 3回戦 (2020) ツアー経歴・ダブルス ツアー通算 6勝 自己最高ランキング 11位 (2022年4月4日) 4大大会最高成績・ダブルス 全豪オープン ベスト8 (2020,21) 全仏オープン 3回戦 (2020.2022) ウィンブルドン選手権 3回戦 (2021) 全米オープン 準優勝 (2021,2022) 4大大会最高成績・混合ダブルス 全仏オープン 1回戦（2021） 全米オープン ベスト4（2022） 2023年1月4日現在 ■ テンプレート   ■ プロジェクト テニス キャサリン・マクナリー （ Catherine "Caty" McNally , 2001年 11月20日 - ）は、 アメリカ合衆国 ・ オハイオ州 シンシナティ 出身の女子プロ テニス 選手。右利き、バックハンド・ストロークは両手打ち。これまでに WTA ツアーでダブルス6勝を挙げている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャテポン・ラッチャタギャングライ キャテポン・ラッチャタギャングライ キャテポン・ラッチャタギャングライ เกียรติพงษ์ รัชตเกรียงไกร 基本情報 国籍 タイ 生年月日 ( 1966-07-17 ) 1966年 7月17日 （59歳） 出身地 ナコンラチャシマ ラテン文字 Kiattipong Radchatagriengkai 選手情報 所属 タイナショナルチーム女子代表 愛称 Aod 役職 監督 キャテポン・ラッチャタギャングライ （原語表記:เกียรติพงษ์ รัชตเกรียงไกร、 RTGS :Kiattiphong Ratchatakriangkrai、ラテン翻記:Kiattipong Radchatagriengkai、 1966年 7月17日 - ）は、 タイ の元 バレーボール 選手で現指導者。 元々は 男子代表 チームの選手であったが、引退後は女子チームのコーチとなった。 中華人民共和国 にコーチ留学した後に、1998年から タイナショナルチーム女子代表 監督を務め、2015/16シーズンからは 中国バレーボールリーグ の北京自動車（ 英語版 ）の監督も務める。契約期間は3年。 2014年12月6日、元 中華人民共和国代表 の 馮坤 （ アテネオリンピック 金メダリスト）と結婚した。 ^ FIVB. “ THA / Thailand - Team Composition ”. 2010年12月19日閲覧。 ^ Asian Volleyball. “ Thailand actively prepare for Women World Championship ”. 2010年12月19日閲覧。 ^ FIVB. “ Overview - Thailand ”. 2015年8月8日閲覧。 ^ worldofvolley.com. “ CHN W: Kiattipong in Beijing women's team ”. 2015年8月8日閲覧。 ^ 『月刊バレーボール』 2015年2月号 111ページ ^ “ Two volleyball legends tie the knot ”. FIVB.org (2014年12月). 2014年12月閲覧。 エラー: 閲覧日は年・月・日のすべてを記入してください。（説明） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャディ キャディ キャディ （Caddy、Caddie）とは; キャディ (ゴルフ) - ゴルフ で、 プレーヤー の道具運びなどの雑用をする人。 未確認動物 （UMA）の一種。 キャディ (UMA) 参照。 CD-ROM を収めるケース。対応したCD-ROMドライブであればキャディに収めたままCD-ROMを使用でき、傷ついたり、汚れたりする心配がない。しかし、対応するドライブは ソニー や 東芝 などの初期の機種に限られる。 自動車関連 フォルクスワーゲン の 自動車 。 フォルクスワーゲン・キャディ (Caddy) ダイハツ・ハイゼットキャディー (Hijet Caddie)。 ダイハツ・ウェイク の姉妹車に当たる商用車。 キャデラック の愛称。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャディ (UMA) キャディ (UMA) キャディ （Caddy）は、 UMA の一種。現在も北太平洋に棲息していると言われている。 ^ 並木伸一郎 2014 , p. 22. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャディ (ゴルフ) キャディ (ゴルフ) ゴルフ における キャディ 、ないし、 キャディー (caddy, caddie) は、プレイヤー（競技者）のバッグやクラブを運ぶ人物であり、プレイヤーに助言を与えたり、士気を鼓舞する役割も果たす。 ゴルフ規則 では、「規則にしたがってプレーヤーを助ける人」と定義されている。良いキャディは、 ゴルフ・コース の難関や障害を熟知しており、最善の戦略を立てることができる。こうした知識の中には、コースの長さ、ピンの位置、クラブの選択などすべてが含まれる。 ^ a b “ ゴルフ規則 第2章 用語の定義 ”. 公益財団法人日本ゴルフ協会. 2013年10月12日閲覧。 ^ “ キャディに関するQ&A ”. 日本ゴルフシステムズ. 2013年10月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャディ (企業) キャディ (企業) キャディ 株式会社（英： CADDi , Inc.）はITサービスの開発企業。製造業に特化した受発注プラットフォーム「 CADDi 」を手掛ける。 独自テクノロジーで受発注双方の情報を集約し、最適なマッチングを生み出すサービスが特徴的。 キャディ株式会社 CADDi, Inc. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 111-0051 東京都 台東区 蔵前1-4-1（総合受付3F） 設立 2017年11月 代表者 加藤 勇志郎（代表取締役） 資本金 1億円（ 資本準備金含み、10.9億円 ） 従業員数 438名（ 2022年9月時点、正社員のみ ） 外部リンク https://corp.caddi.jp/ ^ “ コロナ禍の新たな選択肢に！設計者の部品調達・購買業務をサポートするプラットフォーム ”. ニュースイッチ . 日刊工業新聞社 (2021年3月15日). 2021年8月15日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャディラック (バンド) キャディラック (バンド) キャディラック CADILLAC 出身地 日本 ・ 静岡県 静岡市 ジャンル ロカビリー ロック 活動期間 1982年 - 1989年 2003年 - レーベル MOON （ 1986年 - 1989年 ） ワーナーミュージック・ジャパン （2024年） キャディラック （ CADILLAC ）は、 日本 の 音楽 グループ。 1982年 12月結成。 1986年 3月、 MOON RECORDS から メジャー・デビュー 。1989年6月活動停止。2003年9月、活動再開。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャディラックス 恐竜新世紀 キャディラックス 恐竜新世紀 キャディラックス 恐竜新世紀 ジャンル ベルトスクロールアクションゲーム 対応機種 アーケード 開発元 カプコン 発売元 カプコン デザイナー DA. HATTARI JRA プログラマー YUKI SAIKO CKY GI-U 浦郷勉 染谷勝彦 音楽 阿部功 西垣俊 水月陵 人数 1 - 3人 発売日 1993年4月 システム基板 CPシステムDASH 『 キャディラックス 恐竜新世紀 』は、 1993年 4月 に カプコン から アーケードゲーム として発売された ベルトスクロールアクションゲーム 。3人同時プレイ可能。日本国外での販売名は「Cadillacs and Dinosaurs」。 本作は、天変地異によって 恐竜 が人間と共存するようになった26世紀を舞台に、恐竜を狩り集めようとする密猟者・ディノハンターたちと、それに立ち向かう「キャディラックス」と呼ばれる戦士たちの戦いを描いている。 原作はアニメ『 Cadillacs and Dinosaurs 』（1993年・米国CBS放送）。その原作は アメコミ 『 Xenozoic Tales 』（作： マーク・シュルツ ）。 オープニング画面が日本国内版と国外版では仕様が一部異なる。 従来のベルトスクロールアクションゲームに比べ、全体的にプレイヤーの攻撃力が高めに設定されている。 ゲーム誌『 ゲーメスト 』（ 新声社 ）誌上で行われた「第7回 ゲーメスト大賞 」（1993年度）においてベストアクション賞10位、年間ヒットゲーム32位を獲得した。 ^ 『ザ・ベストゲーム2』新声社、1998年1月17日、13頁。 ISBN  978-4881994290。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャディ・コイタ キャディ・コイタ キャディ・コイタ 生誕 1959年 - セネガル 、 ティエス州 職業 作家 、FGM廃絶活動家 活動期間 2005年 - 代表作 『切除されて』 キャディ・コイタ （Khady Koita、1959年 - ）とは セネガル 出身の女性作家、 女性器切除 (FGM)廃絶活動家、GAMS の欧州メンバー、La Palabre のヨーロッパ代表。 ^ 女性器切除廃止の為の女性団体 ^ 女性と子供の権利を守るために設立された団体 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャディ・マクレイン キャディ・マクレイン キャディ・マクレイン Cady McClain 生年月日 ( 1969-10-13 ) 1969年 10月13日 （56歳） 出生地 アメリカ合衆国 職業 女優 キャディ・マクレイン （ Cady McClain 、 1969年 10月13日 - ）は、 アメリカ合衆国 の 女優 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック キャデラック キャデラック Cadillac 種類 自動車 所持会社 ゼネラルモーターズ 使用開始国 アメリカ合衆国 使用開始 1902年 ウェブサイト https://www.cadillac.com キャデラック （ 英 : Cadillac ）は、 アメリカ の自動車メーカーである ゼネラルモーターズ が展開している 高級車 ブランド である。 略称 はキャディ（ 英 : Caddy ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラックF1 キャデラックF1 キャデラック・フェラーリ Cadillac エントリー名 キャデラック・フォーミュラワン・チーム チーム国籍 アメリカ合衆国 チーム本拠地 インディアナ州 フィッシャーズ （本部） ノースカロライナ州 コンコード （パワーユニット製造） ミシガン州 ウォーレン （技術センター） イギリス （ イングランド ） ノーサンプトンシャー州 シルバーストーン （チーム運営・車体製造） 主なチーム関係者 グレアム・ロードン （ チーム代表 ） ダン・タウリス （ CEO ） チーフテクニカル オフィサー (CTO) ニック・チェスター テクニカルディレクター ロブ・ホワイト （ COO ） ピーター・クローラ （レースチームマネージャー） ジョン・マクキリアム （チーフデザイナー） ジョン・トムリンソン （空力部門責任者） 徳永直紀 （シニア戦略アドバイザー） パット・シモンズ （エグゼクティブエンジニアリングコンサルタント） 公式ウェブサイト cadillacf1team.com 2026年のF1世界選手権 ドライバー 11. セルジオ・ペレス 77. バルテリ・ボッタス リザーブドライバー 周冠宇 テストドライバー コルトン・ハータ サイモン・パジェノ （シミュレータードライバー） ピエトロ・フィッティパルディ （シミュレータードライバー） チャーリー・イーストウッド （シミュレータードライバー） シャシー CA01 エンジン フェラーリ 067/6 タイヤ ピレリ F1世界選手権 におけるチーム履歴 参戦年度 2026 - F1デビュー戦 2026年オーストラリアGP キャデラックF1 （ Cadillac F1 ）は、 アメリカ合衆国 の自動車メーカー「 ゼネラルモーターズ 」（GM）のブランドである「 キャデラック 」の名を冠した F1 コンストラクター。 2026年 から参戦を開始し、 2029年 からは パワーユニットメーカー としても活動する予定である。GMは、アメリカのモータースポーツ団体 TWGモータースポーツ と、同社のイギリスにある子会社 TWG・キャデラック・フォーミュラワン・チーム・リミテッド を通じて協力する。 2026年のエントリー名は『 キャデラック・フォーミュラワン・チーム 』。 ^ ^ ^ ^ “ Nicholas Chester ” (英語). LinkedIn . 2026年1月15日閲覧。 ^ ^ a b ^ ^ a b Barretto, Lawrence (2025年8月26日). “Perez and Bottas to make F1 returns in 2026 with Cadillac” (英語). Formula 1 . オリジナル の2025年8月26日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20250826121700/https://www.formula1.com/en/latest/article/perez-and-bottas-to-make-f1-returns-in-2026-with-cadillac.6sqKNbUEoFjveym9YfGkxQ 2025年8月26日閲覧。   ^ ^ “ Privacy Policy ” (英語). Cadillac Formula 1® Team Official Website . 2026年1月3日閲覧。 ^ “ TWG Cadillac Formula 1 Team Limited overview - Find
test/article/perez-and-bottas-to-make-f1-returns-in-2026-with-cadillac.6sqKNbUEoFjveym9YfGkxQ 2025年8月26日閲覧。   ^ ^ “ Privacy Policy ” (英語). Cadillac Formula 1® Team Official Website . 2026年1月3日閲覧。 ^ “ TWG Cadillac Formula 1 Team Limited overview - Find and update company information - Gov.uk ” (英語). Companies House (2022年6月24日). 2026年1月3日閲覧。 ^ “ 2026 FIA Formula One World Championship Entry List ” (英語). FIA (2025年12月19日). 2025年12月20日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年12月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック (曖昧さ回避) キャデラック (曖昧さ回避) キャデラック 、 キャディラック (Cadillac) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック 俺たちの1,000マイル キャデラック 俺たちの1,000マイル キャデラック 俺たちの1,000マイル Coupe de Ville 監督 ジョー・ロス 脚本 マイク・バインダー 出演者 後述 音楽 ジェームズ・N・ハワード 撮影 レイナルド・ヴィラロボス 編集 ポール・ハーシュ 製作会社 モーガン・クリーク・プロダクションズ 配給 ユニバーサル・ピクチャーズ 公開 1990年3月9日 1992年8月1日 上映時間 99分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 興行収入 715,983ドル 『 キャデラック 俺たちの1,000マイル 』（ Coupe de Ville ）は、 1990年 の アメリカ映画 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・ATS キャデラック・ATS ATS (エーティーエス)は、 GM が製造し、 キャデラック ブランドで販売されていた自動車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・BLS キャデラック・BLS BLS は、 GM が製造し、 キャデラック ブランドで販売していた自動車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・CA01 キャデラック・CA01 キャデラック・CA01 カテゴリー F1 コンストラクター キャデラック デザイナー ニック・チェスター (CTO) ジョン・マクキリアム (チーフデザイナー) 主要諸元 エンジン フェラーリ 067/6 1.6 L 90度 V6 ターボ タイヤ ピレリ 主要成績 チーム キャデラックF1チーム ドライバー セルジオ・ペレス バルテリ・ボッタス 出走時期 2026年 初戦 2026年オーストラリアGP キャデラック・CA01 ( Cadillac CA01 )は、 キャデラック が 2026年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー である。 ^ “ Checo Pérez y Cadillac revelan el monoplaza CA01 para Formula 1 ” [Checo Pérez and Cadillac unveil the CA01 single-seater for Formula 1] (スペイン語). El Congresista (2026年2月9日). 2026年2月11日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・CT4 キャデラック・CT4 CT4 は、 GM が製造し、 キャデラック ブランドで販売している セダン である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・CT5 キャデラック・CT5 CT5 は、 GM が製造、 キャデラック ブランドで販売されている 自動車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・CT6 キャデラック・CT6 CT6 は、 GM が製造し、 キャデラック ブランドで販売している乗用車（セダン）である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・CTS キャデラック・CTS CTS (シーティーエス) は、かつて ゼネラルモーターズ （GM）が生産し、 キャデラック ブランドで販売していた 自動車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・CTS-V キャデラック・CTS-V CTS-V （シーティーエス ブイ）は、かつて ゼネラルモーターズ （GM）が製造・開発し、 キャデラック ブランドで販売していた 自動車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・DPi-V.R キャデラック・DPi-V.R キャデラック・DPi-V.R カテゴリー DPi コンストラクター ゼネラルモーターズ ( キャデラック ) ダラーラ 先代 キャデラック・ノーススターLMP コルベット・デイトナ・プロトタイプ 後継 キャデラック・Vシリーズ.R 主要諸元 シャシー カーボンファイバー モノコック 全長 4,750 mm 全幅 1,900 mm 全高 1,151 mm ホイールベース 3,010 mm エンジン ECR が設計,開発,製造した キャデラック ・LT1 5.5 L V8 ミッドシップ , 縦置き トランスミッション Xtrac P1159F 6速 重量 930 kg タイヤ コンチネンタル ミシュラン 主要成績 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 59 27 84 21 25 キャデラック・DPi-V.R ( Cadillac DPi-V.R ) は、 ゼネラルモーターズ が デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル （DPi）規定に基づき、 IMSA スポーツカー選手権 （IMSA）への参戦用に開発した プロトタイプ ・ レーシングカー 。 ダラーラ・P217 をベースにDPi規定に沿って改造している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・DTS キャデラック・DTS DTS は、 GM が製造、 キャデラック ブランドで販売していた自動車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・SRX キャデラック・SRX SRX (エスアールエックス) は、 GM が製造、 キャデラック ブランドで販売していた自動車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・STS キャデラック・STS STS ( エス・ティー・エス ) は、 ゼネラルモーターズ が製造、 キャデラック ブランドで販売していた自動車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・Vシリーズ.R キャデラック・Vシリーズ.R キャデラック・Vシリーズ.R カテゴリー LMDh コンストラクター キャデラック ダラーラ 先代 キャデラック・DPi-V.R 主要諸元 シャシー カーボンファイバー モノコック サスペンション（前） 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド サスペンション（後） 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド エンジン キャデラック LMC55R 5.5   L V8 ＋モーター NA ミッドシップ , 縦置き トランスミッション 7速 X Trac社製 シーケンシャル ・ セミオートマチック タイヤ ミシュラン 主要成績 チーム キャデラック・レーシング ウェレン・エンジニアリング・レーシング / ウェレン・キャデラック・レーシング / キャデラック・ウェレン キャデラック・ハーツ・チーム・ジョタ キャデラック・ウェイン・テイラー・レーシング チームタイトル 1( 2023 IMSA SCC ) コンストラクターズ タイトル 1( 2023 IMSA SCC ) ドライバーズタイトル 1( 2023 IMSA SCC ) 初戦 2023年のデイトナ24時間レース 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 33 4 15 9 7 キャデラック・Vシリーズ.R ( Cadillac V-Series.R ) は、 キャデラック がLMDh（ ル・マン・デイトナ・h ）規定に基づき、WEC（ FIA 世界耐久選手権 ）、 IMSA スポーツカー選手権 への参戦用に開発した プロトタイプ ・ レーシングカー 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・XLR キャデラック・XLR キャデラック・XLR XLR XLR-V 概要 製造国 アメリカ合衆国 販売期間 2004年 - 2009年 ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ 2ドア クーペカブリオレ 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン LH2型 4.6L V8 324ps 変速機 5/6速 AT 前 前: ダブルウィッシュボーン 後: マルチリンク 後 前: ダブルウィッシュボーン 後: マルチリンク 車両寸法 ホイールベース 2,685mm 全長 4,520mm 全幅 1,850mm 全高 1,290mm 車両重量 1,670kg 系譜 先代 キャデラック・アランテ XLR および XLR-V とは、 ゼネラルモーターズ (GM)が キャデラック ブランドで販売していた クーペカブリオレ 型の 高級車 である。 アランテ 以来となる2シーターの ロードスター であり、以前はキャデラックのフラッグシップを担っていたが、 2008年 秋 に発生した リーマン・ショック の影響により、販売台数が激減した。その後、経営破綻したGMの再建を図るための合理化策により 2009年 春をもって生産が終了し、在庫販売のみ行なわれていたが、 2010年 に在庫販売が終了した事によりキャデラックとしてのロードスターモデルは姿を消した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・XT4 キャデラック・XT4 XT4 （エックスティー・フォー）は、 アメリカ の自動車メーカーである GM が製造し、 キャデラック ブランドで販売している 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・XT5 キャデラック・XT5 XT5 は、 GM が製造、 キャデラック ブランドで販売している自動車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・XT6 キャデラック・XT6 XT6 (エックスティー・シックス) は、 GM が製造、 キャデラック ブランドで販売している クロスオーバーSUV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・XTS キャデラック・XTS XTS （エックスティーエス）は、 GM が製造、 キャデラック ブランドで販売していた自動車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・アランテ キャデラック・アランテ キャデラック・アランテ フロントビュー リアビュー 概要 製造国 イタリア アメリカ合衆国 販売期間 1986年 - 1993年 デザイン ピニンファリーナ ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ 2ドア コンバーチブル 駆動方式 前輪駆動 パワートレイン エンジン V型8気筒OHV 4,467cc V型8気筒DOHC 4,564cc 変速機 4速 AT 前 前：マクファーソン・ストラット 後：ダブルウィッシュボーン 後 前：マクファーソン・ストラット 後：ダブルウィッシュボーン 車両寸法 ホイールベース 2,525mm 全長 4,539mm 全幅 1,872mm 全高 1,308mm 車両重量 1,876kg (1993年) その他 トレッド 前：1,534mm 後：1,534mm タイヤサイズ P225/60ZR16 系譜 後継 キャデラック・XLR キャデラック・アランテ （ Cadillac Allanté ）とは、 アメリカ合衆国 の ゼネラルモーターズ が キャデラック ブランドで展開していた 高級車 である。 Dセグメント に属する2シータ- コンバーチブル で、1986年から1993年にかけて販売された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・アンダーソン キャデラック・アンダーソン キャデラック・アンダーソン Greg "Cadillac" Anderson 引退 ポジション PF / C 基本情報 国籍 アメリカ合衆国 生年月日 ( 1964-06-22 ) 1964年 6月22日 （61歳） 出身地 テキサス州 ヒューストン 身長 (現役時) 208cm (6 ft 10 in) 体重 (現役時) 103kg (227 lb) キャリア情報 出身 ヒューストン大学 ドラフト 1987年 1巡目23位 SAS 選手経歴 1987-1989 1989-1991 1991 1991-1992 1992-1993 1993-1994 1994-1995 1995-1997 1997-1998 1999-2000 サンアントニオ・スパーズ ミルウォーキー・バックス ニュージャージー・ネッツ デンバー・ナゲッツ ユヴェカゼルタ・バスケット デトロイト・ピストンズ アトランタ・ホークス サンアントニオ・スパーズ アトランタ・ホークス サンニコラス 受賞歴 NBAオールルーキーチーム 1stチーム：1988 Stats   NBA.com Stats   Basketball-Reference.com キャデラック・アンダーソン こと グレッグ・ウェイン・アンダーソン （ Greg Wayne "Cadillac" Anderson 、 1964年 6月22日 - ）は、 アメリカ合衆国 テキサス州 ヒューストン 出身の NBA で活躍した元プロ バスケットボール 選手。 ^ Bradley, Bill (2009). ESPN College Basketball Encyclopedia: The Complete History of the Men's Game . Random House, Inc.. p. 57. ISBN  0-345-51392-4 . https://books.google.co.jp/books?id=g42TyP-V5C8C&pg=PR70&redir_esc=y&hl=ja   ^ Frazier, Walt ; Sachare, Alex (1998). Complete Idiot's Guide to Basketball . Alpha Books. p. 342. ISBN  0-02-862679-6 . https://books.google.co.jp/books?id=e13_WbyI_moC&pg=PA342&redir_esc=y&hl=ja   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・エスカレード キャデラック・エスカレード キャデラック・エスカレード エスカレード Premium 概要 販売期間 1999年 - ボディ 乗車定員 7名 ボディタイプ 5ドア SUV エンジン位置 フロント 駆動方式 全輪駆動 後輪駆動 エスカレード ( ESCALADE ) は、 アメリカ の GM が開発・製造、 キャデラック ブランドで販売する 自動車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・エルドラド キャデラック・エルドラド キャデラック・エルドラド Cadillac Eldorado 10代目 概要 別名 キャデラック・フリートウッド・エルドラド (1963-1972) 製造国 アメリカ合衆国 販売期間 1952年 - 2002年 ボディ ボディタイプ 2ドア クーペ 2ドア ハードトップ 2ドア コンバーチブル 4ドアハードトップ エンジン位置 フロント 駆動方式 後輪駆動 （初代 - 7代目） 前輪駆動 （8代目 - 12代目） パワートレイン エンジン V型8気筒 系譜 後継 キャデラック・CTSクーペ キャデラック・エルドラド （Cadillac Eldorado）は、 GM が製造し、 キャデラック ブランドで販売していた自動車。初代から最終モデルまで12代が存在する。 ^ “ History of the Cadillac Eldorado ”. www.volocars.com . 2024年3月22日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
キャデラック・カテラ キャデラック・カテラ カテラ 1997-99年（前期）型 2000-01年（後期）型 リア（前期型） 概要 製造国 ドイツ 販売期間 1997-2001年 ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドア セダン 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 3.6L V6 変速機 4AT 前 前：独立・マクファーソンストラット/コイル 後：独立・マルチリンク/コイル 後 前：独立・マクファーソンストラット/コイル 後：独立・マルチリンク/コイル 車両寸法 ホイールベース 2,730mm 全長 4,930mm（1997年 - 1999年） 4,880mm（2000年 - 2001年） 全幅 1,785mm 全高 1,430mm（1997年 - 1999年） 1,435m（2000年 - 2001年） 車両重量 1,768kg その他 姉妹車 オペル・オメガ プラットフォーム Vプラットフォーム 系譜 後継 キャデラック・CTS カテラ （ CATERA ）は、 GM が製造、 キャデラック ブランドで販売していた自動車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.