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カールスルーエ・シュタットバーンGT8-100C/2S形電車 カールスルーエ・シュタットバーンGT8-100C/2S形電車 カールスルーエ・シュタットバーンGT8-100C/2S形電車 ドイツ鉄道450形電車 823（ 2018年 撮影） 基本情報 運用者 アルブタール交通 カールスルーエ交通事業 ドイツ鉄道 （ 2019年 まで） トラヴィス （譲渡先） 製造所 デュワグ アセア・ブラウン・ボベリ 、 シーメンス （電機機器） 製造年 1991年 - 1995年 製造数 36両（801 - 836） 運用開始 1991年 投入先 カールスルーエ・シュタットバーン オルブ-シャヴォルネ線 （譲渡先） 主要諸元 編成 3車体連接車 、両運転台 軸配置 B'2'2'B' 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 750 V 交流 15 kV 16.7 Hz （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 90 km/h 車両定員 215人（着席100人）（801 - 808、811 - 836） 212人（着席97人）（809 - 810） 車両重量 58.6 t 全長 37,610 mm（連結器含） 車体長 36,570 mm 全幅 2,650 mm 全高 3,700 mm 床面高さ 1,100 mm 1,000 mm（乗降扉付近） 主電動機出力 280 kw 出力 560 kw 制御方式 電機子チョッパ制御 制動装置 空気ブレーキ 、 ディスクブレーキ 、 電気ブレーキ 、 電磁吸着ブレーキ 備考 主要数値はに基づく。 GT8-100C/2S形 は、 ドイツ の都市・ カールスルーエ や周辺都市を結ぶ トラムトレイン （ カールスルーエ・モデル ）で使用されている 電車 。カールスルーエ市内の路面電車（ カールスルーエ市電 ）と ドイツ鉄道 双方に適合した規格を有する車両である。 ^ a b ^ ^ ^ a b ^ ^ a b This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ・シュタットバーンGT8-100D/2S-M形電車 カールスルーエ・シュタットバーンGT8-100D/2S-M形電車 カールスルーエ・シュタットバーンGT8-100D/2S-M形電車 853（ 2001年 撮影） 基本情報 運用者 アルブタール交通 製造所 デュワグ → シーメンス 、 アドトランツ 製造年 1997年 - 2005年 製造数 86両（837 - 922） 運用開始 1997年 投入先 カールスルーエ・シュタットバーン 主要諸元 編成 3車体連接車 、両運転台 軸配置 Bo'2'2'Bo' 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 750 V 交流 15 kV 16.7 Hz （ 架空電車線方式 ） 最高速度 100 km/h 車両定員 215人（着席97人） 217人（着席85人）（845 - 848） 211人（着席93人）（900 - 922） 車両重量 59.8 t 62 t（845 - 848） 全長 37,000 mm 全幅 2,650 mm 床面高さ 880 mm 550 mm（乗降扉付近） 固定軸距 1,900 mm 主電動機 三相誘導電動機 主電動機出力 127 kW 出力 508 kW 備考 主要数値はに基づく。 GT8-100D/2S-M形 は、 カールスルーエ の 路面電車 （ カールスルーエ市電 ）と 鉄道線 （ ドイツ鉄道 ）を直通運転する トラムトレイン （ カールスルーエ・モデル ）で使用されている 電車 （交直流電車）。従来の車両から車体や機器など複数の改良が加えられている。 ^ ^ ^ ^ ^ ^ a b Jochen Allgeier 2013 , p. 454. ^ a b Jochen Allgeier 2013 , p. 455. ^ a b Jochen Allgeier 2013 , p. 456. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ・バーデン州立劇場 カールスルーエ・バーデン州立劇場 カールスルーエ・バーデン州立劇場 情報 種別 オペラハウス 開館 1808年  ( 1808 ) 所在地 ドイツ 、 バーデン＝ヴュルテンベルク州 カールスルーエ 位置 座標 : 北緯49度0分14.5秒 西経8度24分21.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯49.004028度 西経8.406083度 ﻿ / 49.004028; -8.406083 外部リンク http://www.staatstheater.karlsruhe.de/ カールスルーエ・バーデン州立劇場 （カールスルーエ・バーデンしゅうりつかげきじょう、 独 : Badisches Staatstheater Karlsruhe ）は、 ドイツ ・ バーデン＝ヴュルテンベルク州 カールスルーエ にある 歌劇場 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ中央駅 カールスルーエ中央駅 カールスルーエ中央駅 駅外観 Karlsruhe 所在地 ドイツ カールスルーエ 管理者 DB Station&Service 駅構造 地上駅 ホーム 15線 乗降人員 -統計年度- 55,000人/日 - 2008年 - 開業年月日 1843年 4月1日 1913年 10月23日 移転開業 備考 DS100コード - RK 駅コード - 3107 駅種別 - Bf カテゴリー - 1 カールスルーエ中央駅 (カールスルーエちゅうおうえき、 ドイツ語 : Karlsruhe Hauptbahnhof )は ドイツ ・ カールスルーエ にある主要 鉄道駅 である。駅を管理するDB Station&Serviceが区分する基準でカテゴリー1に位置する駅で、各線が接続する ターミナル駅 として機能している。 ^ Reisen, Service und Shopping für täglich 55.000 Reisende und Besucher . Information auf bahnhof.de , abgerufen am 13. Dezember 2008 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ州立美術館 カールスルーエ州立美術館 カールスルーエ州立美術館 施設情報 正式名称 Staatliche Kunsthalle Karlsruhe 開館 1846年 所在地 Hans-Thoma-Straße 2 76133 Karlsruhe 位置 北緯49度0分43秒 東経8度24分0秒 ﻿ / ﻿ 北緯49.01194度 東経8.40000度 ﻿ / 49.01194; 8.40000 座標 : 北緯49度0分43秒 東経8度24分0秒 ﻿ / ﻿ 北緯49.01194度 東経8.40000度 ﻿ / 49.01194; 8.40000 外部リンク http://www.kunsthalle-karlsruhe.de/ プロジェクト:GLAM カールスルーエ州立美術館 （カールスルーエしゅうりつびじゅつかん、 独 : Staatliche Kunsthalle Karlsruhe ）は ドイツ の カールスルーエ にある美術館である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ工科大学 カールスルーエ工科大学 カールスルーエ工科大学 Karlsruher Institut für Technologie 種別 公立 設立年 Fridericiana Polytechnic: 1825年 TU Karlsruhe: 1865年 KIT: 2009年10月1日 予算 8.44億ユーロ 理事長 Renate Schubert 学長 Holger Hanselka 教員数 7,177名 職員数 3,848名 学生総数 24,528名 学部生 12,631名 大学院生 8,306名 博士課程在籍者 831名 所在地 ドイツ バーデン＝ヴュルテンベルク州 カールスルーエ 北緯49度00分34秒 東経8度24分42秒 ﻿ / ﻿ 北緯49.00944度 東経8.41167度 ﻿ / 49.00944; 8.41167 座標 : 北緯49度00分34秒 東経8度24分42秒 ﻿ / ﻿ 北緯49.00944度 東経8.41167度 ﻿ / 49.00944; 8.41167 キャンパス 都市型・副都市型 スクールカラー                                                 ニックネーム KIT German Universities Excellence Initiative CLUSTER（コンソーシアム） CESAER ENTREE TU9 ヨーロッパ大学協会 EUCOR 公式サイト www .kit .edu カールスルーエ工科大学 （カールスルーエこうかだいがく、 独 : Karlsruher Institut für Technologie , KIT ）は、 ドイツ の バーデン＝ヴュルテンベルク州 カールスルーエ にある公立大学で、ドイツ最古の工業教育機関を持つ 工科大学 （工業大学）である。ドイツ政府の エクセレンス・イニシアティブ （大学院部門）指定大学。2018年現在、6人の ノーベル賞 受賞者を輩出しており、ドイツを代表する企業の メルセデス・ベンツ や SAP の創業者なども輩出している。 ドイツ9大工科大学によるコンソーシアム（ TU9 ）に参加している。 QS世界大学ランキング 2023で119位で、国内の工科大学では、 ミュンヘン工科大学 、 アーヘン工科大学 、 ベルリン工科大学 らと共にトップクラスの名門校である。 ^ http://www.kit.edu/downloads/Statistik_WS2014.pdf ^ a b Oberdorf, Iris (PKM). “ KIT - KIT - Organization - Management and Committees ”. 2015年7月21日閲覧。 ^ a b http://www.kit.edu/kit/daten.php ^ a b c d http://www.kit.edu/downloads/Statistik_SS2013.pdf This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Ad
”. 2015年7月21日閲覧。 ^ a b http://www.kit.edu/kit/daten.php ^ a b c d http://www.kit.edu/downloads/Statistik_SS2013.pdf This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ市電GT6-70D/N形電車 カールスルーエ市電GT6-70D/N形電車 カールスルーエ市電GT6-70D/N形電車 259（ 2019年 撮影） 基本情報 製造所 デュワグ → シーメンス 製造年 1995年 - 2005年 製造数 45両（221 - 265） 投入先 カールスルーエ市電 カールスルーエ・シュタットバーン 主要諸元 編成 3車体連接車 、片運転台 軸配置 Bo'2'Bo' 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 750 V （ 架空電車線方式 ） 設計最高速度 80 km/h 車両定員 175人（着席90人） 車両重量 37.8 t 全長 29,500 mm 全幅 2,650 mm 床面高さ 340 mm（低床部分） （低床率70 %） 主電動機出力 127 kW 出力 508 kW 備考 主要数値はに基づく。 GT6-70D/N形 は、 ドイツ ・ カールスルーエ の 路面電車 である カールスルーエ市電 および カールスルーエ・シュタットバーン で使用されている 電車 。車内の大部分の床上高さが低い 部分超低床電車 である。 ^ a b ^ a b This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ市電GT6-80C形電車 カールスルーエ市電GT6-80C形電車 カールスルーエ市電GT6-80C形電車 520（ 2006年 撮影） 基本情報 運用者 カールスルーエ交通事業（VBK） アルブタール交通（AVG） 製造所 ワゴン・ユニオン （1次車） デュワグ （2・3次車） 製造年 1983年 - 1989年 製造数 45両（501 - 540、586 - 590） 運用開始 1983年 運用終了 2019年 投入先 カールスルーエ市電 カールスルーエ・シュタットバーン 主要諸元 編成 2車体連接車 、片運転台 軸配置 Bo'2'Bo' 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 750 V （ 架空電車線方式 ） 設計最高速度 80 km/h 車両定員 185人（着席100人） 188人（着席97人）（多目的スペース設置後） 車両重量 42.0 t 全長 28,000 mm 全幅 2,650 mm 床面高さ 1,000 mm 主電動機 BBC 製 主電動機出力 235 kw（1次車） 280 kw（2・3次車） 出力 470 kw（1次車） 560 kw（2・3次車） 制御方式 チョッパ制御方式 制動装置 回生ブレーキ 、 空気ブレーキ 備考 主要数値はに基づく。 GT6-80C形 は、かつて ドイツ ・ カールスルーエ の路面電車の カールスルーエ市電 で使用されていた 電車 。鉄道規格で建設された路線への直通運転（ カールスルーエ・シュタットバーン ）で使用され、従来の電車から利便性・快適性・性能など様々な面が向上した。 ^ a b ^ a b ^ a b Jochen Allgeier 2013 , p. 187-188. ^ a b Jochen Allgeier 2013 , p. 189. ^ a b Jochen Allgeier 2013 , p. 190-191. ^ Jochen Allgeier 2013 , p. 192. ^ Jochen Allgeier 2013 , p. 193. ^ Jochen Allgeier 2013 , p. 194. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ市電GT6-EP形電車 カールスルーエ市電GT6-EP形電車 カールスルーエ市電GT6-EP形電車 GT6-EP形（145） （ 1993年 撮影） 基本情報 運用者 カールスルーエ交通事業 製造所 ドイツ車両機械工場 デュッセルドルフ車両製造 （動力台車） ブラウン・ボベリ （電気機器） 製造年 1959年 - 1960年 製造数 5両（142 - 146） 運用終了 1995年 （カールスルーエ市電） 投入先 カールスルーエ市電 ティミショアラ市電 （譲渡先） 主要諸元 編成 2車体連接車 、片運転台 軸配置 B'2'B' 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 750 V （ 架空電車線方式 ） 最高速度 60 km/h 車両定員 188人（着席41人） （乗客密度8人/m 2 時） 車両重量 23.66 t 全長 20,235 mm 車体長 19.205 mm 全幅 2,400 mm 全高 3,186 mm 床面高さ 900 mm 固定軸距 1,800 mm 台車中心間距離 6,000 mm 主電動機 直流電動機 主電動機出力 120 kw 出力 240 kw 制御装置 ディスクブレーキ 、 発電ブレーキ 、 レールブレーキ 備考 主要数値はに基づく。 カールスルーエ市電GT6-EP形電車 （カールスルーエしでんGT6-EPがたでんしゃ）は、かつて ドイツ の都市・ カールスルーエ の 路面電車 （ カールスルーエ市電 ）で使用されていた 車両 。カールスルーエ市電初の 連接車 （2車体連接車）で、形式名の「EP」は制御方式として 電空協調制御方式 （ EP-Fahrschalter）が採用された事が由来であった。 ^ a b ^ a b ^ ^ a b Jochen Allgeier 2013 , p. 127. ^ Jochen Allgeier 2013 , p. 128. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ市電GT8-70D/N形電車 カールスルーエ市電GT8-70D/N形電車 カールスルーエ市電GT8-70D/N形電車 307（ 2018年 撮影） 基本情報 運用者 カールスルーエ交通事業（VBK） アルブタール交通（AVG） 製造所 デュワグ → シーメンス 製造年 1999年 - 2003年 製造数 25両（301 - 325） 投入先 カールスルーエ市電 カールスルーエ・シュタットバーン 主要諸元 編成 5車体連接車 、片運転台 軸配置 Bo'2'2'Bo' 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 750 V （ 架空電車線方式 ） 設計最高速度 80 km/h 車両定員 245人（着席124人） 車両重量 49.2 t 全長 29,500 mm 全幅 2,650 mm 床面高さ 340 mm（低床部分） （低床率80 %） 主電動機出力 127 kw 出力 508 kw 備考 主要数値はに基づく。 GT8-70D/N形 は、 ドイツ ・ カールスルーエ の 路面電車 である カールスルーエ市電 および カールスルーエ・シュタットバーン で使用されている 車両 。車内の大部分の床上高さを下げた 部分超低床電車 で、従来の車両と比べ収容力が増加している。 ^ a b ^ a b ^ a b This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ市電GT8-80C形電車 カールスルーエ市電GT8-80C形電車 カールスルーエ市電GT8-80C形電車 856（ 1996年 撮影） 基本情報 運用者 カールスルーエ交通事業（VBK） アルブタール交通（AVG） 製造所 デュワグ 製造年 1989年 、 1991年 製造数 15両（551 - 555、561 - 570） 改造年 1990年 、 1993年 、 1997年 改造数 25両（556 - 560、571 - 590） 運用開始 1989年 運用終了 2022年 投入先 カールスルーエ市電 カールスルーエ・シュタットバーン 主要諸元 編成 3車体連接車 、片運転台 軸配置 Bo'2'2'Bo' 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 750 V （ 架空電車線方式 ） 設計最高速度 80 km/h 車両定員 243人（着席117人）（551 - 560） 262人（着席119人）（561 - 590） 車両重量 51.0 t 全長 37,000 mm 全幅 2,650 mm 床面高さ 1,000 mm 主電動機 BBC → ABB 製 主電動機出力 280 kw 出力 560 kw 制御方式 チョッパ制御方式 制動装置 回生ブレーキ 、 空気ブレーキ 備考 主要数値はに基づく。 GT8-80C形 は、かつて ドイツ ・ カールスルーエ の路面電車の カールスルーエ市電 で使用されていた 電車 。鉄道規格で建設された路線への直通運転（ カールスルーエ・シュタットバーン ）で使用された、大型の 3車体連接車 であった。 ^ a b ^ a b ^ a b ^ a b ^ Jochen Allgeier 2013 , p. 187-192. ^ Jochen Allgeier 2013 , p. 193. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ市電GT8-D形電車 カールスルーエ市電GT8-D形電車 カールスルーエ市電GT8-D形電車 GT8-D形（213、2車体連接車からの改造車両） （ 1991年 撮影） 基本情報 運用者 カールスルーエ交通事業 製造所 ドイツ車両機械工場 デュッセルドルフ車両製造 （台車） ブラウン・ボベリ （電気機器） 製造年 新造車両 1969年 製造数 新造車両 12両（177 - 188） 改造数 31両（174 - 176、189 - 215、201（2代）） （2車体連接車からの改造） 運用終了 2015年 投入先 カールスルーエ市電 ティミショアラ市電 、 ミンスク市電 （譲渡先） 主要諸元 編成 3車体連接車 、片運転台 軸配置 B'2'2'B' 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 750 V （ 架空電車線方式 ） 最高速度 60 km/h 固定軸距 1,800 mm 台車中心間距離 6,000 mm（動力台車 - 付随台車間） 6,713 mm（付随台車間） 主電動機 直流電動機 主電動機出力 新造車両 120 kW→150 kW 改造車両 120 kW 出力 新造車両 240 kW→300 kW 改造車両 240 kW 制御装置 ディスクブレーキ 、 発電ブレーキ 、 レールブレーキ 備考 主要数値は 下記 も参照。 カールスルーエ市電GT8-D形電車 （カールスルーエしでんGT8-Dがたでんしゃ）は、かつて ドイツ の都市・ カールスルーエ の 路面電車 （ カールスルーエ市電 ）で使用されていた 車両 。片運転台式の 3車体連接車 で、形式名の「D」は制御方式として直接制御（Direktgesteuert）が採用された事を示していた。 ^ a b ^ a b ^ ^ Allgeier 2013 , p. 131. ^ a b Allgeier 2013 , p. 132. ^ Allgeier 2013 , p. 133. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ市電NET 2012形電車 カールスルーエ市電NET 2012形電車 シティリンク  > カールスルーエ市電NET 2012形電車 カールスルーエ市電NET 2012形電車 388（ 2019年 撮影） 基本情報 運用者 カールスルーエ交通事業（VBK） アルブタール交通（AVG） 製造所 フォスロ → シュタッドラー・レール 製造年 2014年 - 2019年 製造数 75両（326 - 400） 運用開始 2014年 投入先 カールスルーエ市電 カールスルーエ・シュタットバーン 主要諸元 編成 3車体連接車 、片運転台 軸配置 Bo'2'2'Bo' 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 750 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 80 km/h 設計最高速度 100 km/h 起動加速度 1.3 m/s 2 減速度（常用） 1.6 m/s 2 減速度（非常） 2.73 m/s 2 車両定員 244人（着席82人＋折り畳み座席25人分） 車両重量 57.5 t 全長 37,200 mm 全幅 2,650 mm 全高 3,655 mm 床面高さ 345 mm（低床部分） （低床率80 %） 車輪径 680 mm 固定軸距 1,900 mm 主電動機出力 125 kW 出力 500 kW 制動装置 回生ブレーキ 、 電磁吸着ブレーキ 備考 主要数値はに基づく。 NET 2012 は、 ドイツ の都市・ カールスルーエ の 路面電車 である カールスルーエ市電 で使用されている 電車 。鉄道線への直通運転（ カールスルーエ・シュタットバーン ）にも対応した 部分超低床電車 で、形式名は「低床電動車・2012（ N iederflur- E lektro t riebwagen 2012 ）」を意味する。 ^ a b ^ ^ ^ ^ a b ^ a b ^ ^ ^ a b Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH 2014 , p. 24-25. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ市電T4-EP形電車 カールスルーエ市電T4-EP形電車 カールスルーエ市電T4-EP形電車 カールスルーエ市電B4-EP形電車 139（ 1993年 撮影） 基本情報 製造所 ラシュタット車両工場 製造年 1958年 - 1961年 製造数 T4-EP形 8両（134 - 141） B4-EP形 8両（309 - 316→434 - 441） 運用終了 1987年 投入先 カールスルーエ市電 主要諸元 編成 ボギー車 、片運転台 軸配置 T4形 B'B' B4形 2'2' 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 750 V （ 架空電車線方式 ） 設計最高速度 60 km/h 車両定員 T4-EP形 118人（着席29人） B4-EP形 130人（着席30人） 車両重量 T4-EP形 18.4 t B4-EP形 12.57 t 全長 T4-EP形 14,960 mm B4-EP形 14,950 mm 車体長 14,100 mm 全幅 2,374 mm 全高 3,150 mm 床面高さ T4-EP形 880 mm B4-EP形 890 mm 固定軸距 1,600 mm 台車中心間距離 6,000 mm 主電動機 T4-EP形 キーペ 製、 ブラウン・ボベリ（BBC） 製 主電動機出力 キーペ製 110 kw BBC製 120 kw 出力 キーペ製 220 kw BBC製 240 kw 制御装置 T4-EP形 ディスクブレーキ 、 発電ブレーキ 、 レールブレーキ 備考 主要数値はに基づく。 T4-EP形 は、かつて ドイツ の 路面電車 である カールスルーエ市電 で使用されていた 電車 （ 動力車 ）。鉄道線への直通系統向けに製造され、 付随車 である B4-EP形 と共に営業運転に用いられた。 ^ a b ^ a b ^ a b Jochen Allgeier 2013 , p. 125. ^ a b Jochen Allgeier 2013 , p. 126-127. ^ Mark Gregotsch (2022年9月17日). “ Historische Fahrzeuge: Als die Karlsruher Straßenbahn mit Akkus betrieben wurde ”. Badische Neueste Nachrichten. 2024年8月26日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ市電T4形電車 カールスルーエ市電T4形電車 カールスルーエ市電T4形電車 カールスルーエ市電B4形電車 T4形（ 1961年 撮影） 基本情報 製造所 ラシュタット車両工場 製造年 1954年 - 1956年 製造数 T4形 15両（119 – 133） B4形 2両（307 - 308） 運用終了 T4形 1981年 B4形 1978年 投入先 カールスルーエ市電 主要諸元 編成 ボギー車 、片運転台 軸配置 T4形 B'B' B4形 2'2' 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 750 V （ 架空電車線方式 ） 設計最高速度 60 km/h 車両定員 T4形 101人（着席32人） B4形 107人（着席32人） 車両重量 T4形 17.8 t B4形 12.2 t 全長 T4形 14,960 mm B4形 14,950 mm 車体長 14,100 mm 全幅 2,174 mm 全高 3,150 mm 床面高さ 700 - 880 mm 固定軸距 1,600 mm 台車中心間距離 6,000 mm 主電動機出力 T4形 95 kw→120 kw 出力 T4形 190 kw→240 kw 制御装置 T4形 ディスクブレーキ 、 発電ブレーキ 、 レールブレーキ 備考 主要数値はに基づく。 T4形 は、かつて ドイツ の 路面電車 である カールスルーエ市電 で使用されていた 電車 （ 動力車 ）。初の ボギー車 として、 付随車 である B4形 と共に営業運転に用いられた。 ^ a b ^ a b ^ a b ^ a b Jochen Allgeier 2013 , p. 123. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ級軽巡洋艦 カールスルーエ級軽巡洋艦 カールスルーエ級軽巡洋艦 竣工当時の「カールスルーエ（SMS Karlsruhe）」 艦級概観 艦種 軽巡洋艦 艦名 地名 前級 マクデブルク級 次級 グラウデンツ級 性能諸元（データはネームシップのもの） 排水量 常備：4,900 トン 満載：6,191トン 全長 142.3 m 139.0m（水線長） 全幅 13.7m 吃水 艦首：5.38m 艦尾：6.2m 機関 海軍式シュルツ・ソーニクロフト型 石炭専焼水管缶 12基&同重油専焼水管缶2基 +海軍式 直結タービン（高速型・低速型） 2組2軸推進 最大出力 37,885 hp 最大速力 計画：27.8 ノット 公試：28.5ノット 航続距離 12ノット/5,000 海里 燃料 石炭：400トン（計画）、1,200トン（常備） 重油：70トン（計画）、200トン（満載） 乗員 375名 兵装 クルップ 10.5cm（45口径） 単装速射砲 12基 50cm 魚雷発射管 2門 機雷 120個 防御 舷側：60mm（最厚部） 甲板：40mm（最厚部） 主砲防盾：50mm 司令塔：100mm カールスルーエ級軽巡洋艦 （ Kleine Kreuzer der Karlsruhe-Klasse ） は ドイツ海軍 が建造した 軽巡洋艦 で1910年度海軍計画で2隻が建造された。ドイツ海軍での類別は小型巡洋艦。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ行政管区 カールスルーエ行政管区 基本情報 連邦州 : バーデン＝ヴュルテンベルク州 中心都市: カールスルーエ 面積: 6,919.17km² 住民数: 2,848,413人（2024年12月31日現在） 人口密度: 285（人/km²） 地図 カールスルーエ行政管区 ／ カールスルーエ県 （標準 ドイツ語 : Regierungsbezirk Karlsruhe 、 アレマン語 : Regierigsbezirk Karlsrueh ）は、 ドイツ連邦共和国 の バーデン＝ヴュルテンベルク州 を構成する 行政管区 の一つ。 バーデン＝ヴュルテンベルク州は、4つの行政管区に区分されている。その中で、州の北西部に位置するのがカールスルーエ行政管区である。同行政管区は、さらに細かく3つの地域連合（Regionalverbund）に分けられている。 住民構成は 高地ドイツ語 のうち 上部ドイツ語 に属する上部フランケン語（南フランケン語）を言語とする カールスルーエ 、 ハイデルベルク 、 ラーデンブルク や、上部フランケン諸語と合わせて アレマン語 （低地アレマン語）を言語とする バーデン＝バーデン 、 プフォルツハイム 、 カルフ などがある。また、 中部ドイツ語 のうちライン・フランケン語系 プファルツ語 に属する クーアプファルツ語 を言語とする マンハイム などに分類される。 ^ Statistisches Landesamt Baden-Württemberg – Tabellengruppe 12411: Fortschreibung des Bevölkerungsstandes zum 31. Dezember 2024 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ郡 カールスルーエ郡 紋章 地図 （郡の位置） 基本情報 連邦州 : バーデン＝ヴュルテンベルク州 行政管区: カールスルーエ行政管区 郡庁所在地: カールスルーエ 面積: 1084.96 km² 人口: 121,958人（2024年12月31日現在） 人口密度: 421 人/km² ナンバープレート: KA 自治体コード: 08 2 15 郡の構成: 32 市町村 郡庁舎の住所: Beiertheimer Allee 2 76137 Karlsruhe 公式ウェブサイト: www.landkreis-karlsruhe.de 郡長: クリストフ・シュナウディーゲル (Christoph Schnaudigel, CDU ) 州内の位置 カールスルーエ郡 (カールスルーエぐん、 ドイツ語 : Landkreis Karlsruhe )は、 バーデン＝ヴュルテンベルク州 カールスルーエ行政管区 の中央部に位置する郡。郡独立市の カールスルーエ をコの字状に取り囲み、西部は ライン川 を挟んで ラインラント＝プファルツ州 に接する。隣接する郡は、 ライン＝ネッカー郡 、 ハイルブロン郡 、 エンツ郡 、 カルフ郡 、 ラシュタット郡 。 ^ Statistisches Landesamt Baden-Württemberg – Tabellengruppe 12411: Fortschreibung des Bevölkerungsstandes zum 31. Dezember 2024 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ音楽大学 カールスルーエ音楽大学 カールスルーエ音楽大学 Schloss Gottesaue 大学設置 1971年 創立 1812年 学校種別 音楽 本部所在地 ドイツ バーデン＝ヴュルテンベルク州 カールスルーエ 市（大学本部、Schloss校舎、Marstall、Römerbau） Am Schloss Gottesaue 7, D-76040, Karlsruhe Jahnstraße 11& 18 Karlstor校舎 Karlstraße 47 学生数 648 ウェブサイト http://www.hfm-karlsruhe.de/ カールスルーエ音楽大学 （ 英語 : 、公用語表記: Staatliche Hochschule für Musik Karlsruhe）は、 ドイツ バーデン＝ヴュルテンベルク州 カールスルーエ 市（大学本部、Schloss校舎、Marstall、Römerbau） Am Schloss Gottesaue 7, D-76040, Karlsruhe Jahnstraße 11& 18 Karlstor校舎 Karlstraße 47に本部を置く ドイツ の 音楽大学 。 1812年 創立、 1971年 大学設置。 ドイツに23校ある州立音楽大学のひとつ。現在、50に及ぶ世界各国から約550名の生徒、約60名の教授、約140名の講師らが在籍している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールスルーエ音楽大学の人物一覧 カールスルーエ音楽大学の人物一覧 カールスルーエ音楽大学の人物一覧 は、 カールスルーエ音楽大学 に関係する人物の一覧記事。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールス教会 カールス教会 カール教会 （Karlskirche）は、 オーストリア の ウィーン 市街にある、 バロック建築 の傑作のひとつに数えられる 教会 。カールスプラッツにある ウィーン国立歌劇場 から リングシュトラーセ （環状道路）をはさんで、そのリングの外側にあるカール広場（Karlsplatz）の南端にある。大きなドームと、 ローマ の トラヤヌス帝記念柱 にヒントを得たという両端に2つ巨大な円柱を持つ教会である。 1713年 、 神聖ローマ皇帝 カール6世 が、 ペスト 撲滅を祈願して、フィシャー・フォン・エルラッハ親子につくらせた。聖 カルロ・ボッロメーオ がペストを鎮めるという物語のレリーフが刻まれ、内部の楕円形ドームの天井に、ロットマイヤーによって天井画が描かれ、 大理石 の柱や 壁画 の装飾の美しさが場内を引き立てている。カール教会の前に池があるが、その中に、 ヘンリー・ムーア の ブロンズ の抽象彫刻が設置されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールズバッド カールズバッド カールズバッド 、 カールスバッド （Carlsbad, Karlsbad）は英語での読み。ドイツ語では カールスバート と読まれる。 カールズバッド (ニューメキシコ州) カールズバッド洞窟群国立公園 - 上記都市に位置する国立公園。 カールスバッド (カリフォルニア州) カールスバッド (テキサス州) カルロヴィ・ヴァリ - チェコ共和国の都市。ドイツ語による別名がカールスバート カールスバート決議 - 上記都市での決議。 カールスバード - 上記地域から生まれた磁器のブランド。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールズバッド (ニューメキシコ州) カールズバッド (ニューメキシコ州) カールズバッド （Carlsbad）は、 アメリカ合衆国 ニューメキシコ州 の都市。 エディ郡 の 郡庁所在地 である。人口は3万2238人（2020年）。 カールズバッドは標高953メートルで、 チワワ砂漠 と ペコス川 流域に位置している。 テキサス州 境をまたいで60キロメートル南西には グアダルーペ山脈国立公園 がある。 カールズバッド洞窟群国立公園 は市の30キロメートル南東に位置している。市の80キロメートル圏内にはカールズバッド湖を含む3つの人工湖がある。 ^ “ Quickfacts.census.gov-C ”. 2023年9月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールズバッド洞窟群国立公園 カールズバッド洞窟群国立公園 カールズバッド洞窟群 国立公園 （ アメリカ合衆国 ） 英名 Carlsbad Caverns National Park 仏名 Parc national du Carlsbad Caverns 面積 189.26 km 2 登録区分 自然遺産 IUCN分類 II (国立公園) 登録基準 (7),(8) 登録年 1995年 公式サイト 世界遺産センター （英語） 使用方法・表示 カールズバッド洞窟群国立公園 （カールズバッドどうくつぐんこくりつこうえん、 Carlsbad Caverns National Park ）は ニューメキシコ州 エディ郡 南西角の グアダルーペ山脈 （Guadalupe Mountains）に位置するアメリカ合衆国の 国立公園 である。 ペルム紀 の 化石 礁のある カールズバッド洞窟 と多数の他の 洞窟 を保存するために設立された。公園には83の洞窟がある。その一つ、レチュギア・ケイブ（Lechuguilla Cave）は、全米最深（1,604フィート；489メートル）で、長さは世界第5位（126.1 miles；203 km）の 石灰岩 の洞窟で、手つかずの自然が残されている洞窟とされる。 世界有数の大きさの地下室と無数の 二次生成物 をもつカールズバッド洞窟は、ガイドなしで自分で見て回ることも、1年中行われているパーク・レンジャーが案内する様々なツアーを利用することもできる。観光客は、自由に天然の入口から入り内部の部屋をハイキングすることもでき、また、公開されている洞窟エリアの中心に直接エレベーターで行くこともできる（洞窟に入った人は全員このエレベーターから出ることになる）。 カールズバッドは、 1923年 10月25日 に初めて ナショナル・モニュメント に指定された。 米国議会 は、 1930年 5月14日 にこれをモニュメントから国立公園に格上げした。カールズバッド洞窟群は、また 1995年 12月6日 世界遺産 に登録された。公園の約3分の2は、環境に将来変更が加えられないように自然保護区域に指定された。 公園は クリスマス を除き一年中開いているが、訪問者の大多数は6月、7月、8月、そして週末、祝日に訪れる。訪問者が最も少ない月は1月で、訪問者のピークは、通常、 戦没者追悼記念日 と 独立記念日 （7月4日）の週の週末である。公園の入口は、ニューメキシコ州 カールズバッド 市の南西約18マイル（29キロメートル）、62 / 180号線沿いにある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールセン カールセン カールセン （Carlsen, Karlsen）は、 デンマーク 系の姓。「 カール の息子」を意味する 父称 に由来する。 人物 エミール・カールセン - デンマーク生まれのアメリカの画家 ケネス・カールセン - デンマークのプロテニス選手 マグヌス・カールセン - ノルウェーのチェス選手 エリザベス・カールセン - イギリスの映画プロデューサー その他 カールセン出版社 - ドイツの出版社 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールセン出版社 カールセン出版社 カールセン出版社 （Carlsen Verlag （カールセン・フェアラーク） ）は、 ドイツ の ハンブルク に本社を持つ 漫画 や 児童書 の 出版社 。 デンマーク の同名の 会社 の 子会社 。 1953年 4月25日 設立。 『 ドラゴンボール 』『 ONE PIECE 』『 NARUTO -ナルト- 』などの 翻訳 出版を行い、 ドイツ語 版『 少年ジャンプ 』、" BANZAI! "や 少女漫画 誌" Daisuki "も発行している。現在ドイツにおける3大漫画出版社のひとつである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールソン カールソン カールソン The Carlsson Fahrzeugtechnik GmbH 種類 有限会社 本社 所在地 ドイツ ザールルイ 設立 1989年 業種 製造業 事業内容 自動車部品製造・販売 外部リンク http://www.carlsson.de/carlsson/en/ カールソン （ Carlsson ）は、 メルセデス・ベンツ 車専用のチューニングメーカーである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールソン・カンパニーズ カールソン・カンパニーズ カールソン・カンパニーズ Carlson Companies 種類 非公開企業 業種 ホスピタリティ , 旅行 設立 1938年 本社 ミネトンカ , 主要人物 Trudy Rautio (President and CEO ) 従業員数 約175,000 親会社 錦江国際集団  ウェブサイト www.carlson.com カールソン・カンパニーズ （ 英 : Carlson Companies ）は、 アメリカ合衆国 の非公開企業であり、 ホテル と 旅行 の関連事業を世界各地で展開している。 ビジネストラベルマネジメント の世界最大手である カールソン・ワゴンリー・トラベル 、レジドールとの提携事業である カールソン・レジドール・ホテルズ の各部門がある。グループ内にマーケティング会社「カールソン・マーケティング」もあり、企業向けのホスピタリティー・プログラムやイベント企画運営などを扱っている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールソン・スクール カールソン・スクール カールソン・スクール・オブ・マネジメント ( Carlson School of Management 、略称： CSOM ）は、 ミネソタ大学 の ビジネススクール で、学部及び大学院がある。カールソン・スクールは ミネソタ大学ツインシティー校 のミネアポリス・キャンパスの西側 (West Bank) に位置している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールソン・リード カールソン・リード カールソン・リード Carlson Reed ピッツバーグ・パイレーツ（マイナー） 基本情報 国籍 アメリカ合衆国 出身地 ジョージア州 アトランタ 生年月日 ( 2002-11-27 ) 2002年 11月27日 （23歳） 身長 体重 6' 4" ＝約193 cm 200 lb ＝約90.7 kg 選手情報 投球・打席 右投左打 ポジション 投手 経歴 （括弧内はプロチーム在籍年度） ウェストバージニア大学 この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■ プロジェクト:野球選手   ■ テンプレート カールソン・ティモシー・リード （Carlson Timothy Reed、 2002年 11月27日 - ）は、 ジョージア州 アトランタ 出身の プロ野球選手 （ 投手 ）。右投左打。 MLB の ピッツバーグ・パイレーツ 傘下所属。 ^ Baseball-reference This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カールソン・レジドール・ホテルズ カールソン・レジドール・ホテルズ Carlson Rezidor Hotel Group 市場情報 Nasdaq Nordic REZT 業種 ホスピタリティ、旅行 設立 1938年 (カールソン)、 1960年 (レジドール) 本社 ミネトンカ 、 ブリュッセル 主要人物 Wolfgang M. Neumann ( CEO ) 製品 ホテル 従業員数 85,000 ウェブサイト http://carlsonrezidor.com/ カールソン・レジドール・ホテルズ （ 英 : Carlson Residor Hotel Group ）は、 アメリカ合衆国 に本部を置く カールソン・カンパニーズ と、 ベルギー に本部を置くレジドール・グループ（ 英 : The Residor Hotel Group ）の提携により運営されている、世界的 ホテル チェーン。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.