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南海トラフ地震に関連する情報 南海トラフ地震に関連する情報 南海トラフ地震に関連する情報 （なんかいトラフじしんにかんれんするじょうほう、 英 : Nankai Trough Earthquake Information ）は、 南海トラフ巨大地震 を念頭に、 南海トラフ 全域を対象に 地震 発生の可能性の高まりについて 気象庁 が発表する情報。気象庁は、それまで 東海地震 に限定していた警戒体制（ 東海地震に関連する情報 ）を改めて、2017年11月1日に「南海トラフ地震に関連する情報（臨時）」および「南海トラフ地震に関連する情報（定例）」の運用を開始した。その後2019年5月31日には、「 南海トラフ地震臨時情報 （ 英 : Nankai Trough Earthquake Extra Information ）」および「南海トラフ地震関連解説情報（ 英 : Nankai Trough Earthquake-Related Commentary ）」に改められた。想定震源域での大規模地震の発生のほか、 ひずみ計 により観測される ゆっくりすべり などの特異な現象を発表基準の対象としている。 ^ a b “ Monitoring of Earthquakes, Tsunamis and Volcanic Activity ” (英語). 気象庁 . 2022年3月20日閲覧。 ^ “ 気象庁｜南海トラフ地震について | 南海トラフ地震に関連する情報の種類と発表条件 ”. www.data.jma.go.jp . 気象庁（一部改変）. 2021年2月14日閲覧。 ^ 南海トラフ地震について 気象庁 ^ 「南海トラフ地震に関連する情報」の発表について 気象庁報道発表資料（2017年9月26日） ^ “ Earthquakes and Tsunamis - Observation and Disaster Mitigation ” (PDF) (英語). 気象庁. 2023年6月15日閲覧。 ^ 「南海トラフ地震臨時情報」等の提供開始について 気象庁報道発表資料（2019年5月31日）、2019年6月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海トラフ巨大地震 南海トラフ巨大地震 主要カテゴリ > 地震  > 連動型地震  > 南海トラフ巨大地震 南海トラフ巨大地震 （なんかいトラフきょだいじしん）は、主に以下の2つの意味で用いられる。 フィリピン海プレート と ユーラシアプレート （ アムールプレート ）とのプレート境界の 沈み込み帯 である 南海トラフ 沿いを震源域として過去に起こった 巨大地震 を指す。 南海トラフ沿いの巨大地震 （なんかいトラフぞいのきょだいじしん）とも呼ばれる。南海トラフ沿いの巨大地震は、約100年〜200年に一回の間隔で発生しており、時に 超巨大地震 となることもある。 過去に起こった地震も含めて、南海トラフ沿いで起こると想定される大規模地震を 南海トラフ地震 といい、南海トラフ沿いで想定される地震のうち、科学的に想定されている最大クラスの南海トラフ地震を特に 南海トラフ巨大地震 という。 本項目では、上記の 1, 2 の両方を、 2011年 8月に 内閣府 に設置された「南海トラフの巨大地震モデル検討会」が検討を行っている想定を含めて解説する。 南海トラフでは昔から 東海地震 、 東南海地震 、 南海地震 の3つの大地震が繰り返し発生しており、 2000年代 にはこれらの3つが連動して起きる 連動型地震 に付いての想定がなされてきた（ 東海・東南海・南海地震 ）。しかし、 2011年 に M 9.0の 東北地方太平洋沖地震 が発生して以降想定が全面的に見直され、想定震源域も従来の2倍に拡張され最大でM9クラスの「巨大西日本地震」が発生する可能性があるとされた。また南海地震の西側、南海トラフの西端の 日向灘 では 日向灘地震 が繰り返し発生しており、南海トラフ巨大地震では3連動地震に加え、日向灘地震も想定震源域に含んで想定している。 ^ 石橋(2014), p103-107, p152-158. ^ 石橋（2014）, p2-8. p98 - 107. ^ 瀬野徹三 (2012): 「南海トラフ巨大地震 -その破壊の様態とシリーズについての新たな考え」 , 地震 第2輯, 2012年 ^ 宇津『 地震の事典 』p582. ^ 理科年表（2018）, p734, p736, p737 - 738, p743. ^ 松岡裕美・岡村眞（2011）: 12-2 津波堆積物から見た南海トラフ沿いの巨大地震履歴 ( PDF ) , 地震予知連絡会会報, 第87巻, 12-2. ^ 島崎邦彦 (2007年). “ 日本の巨大地震と超巨大地震 ” (PDF). 第57回 東レ科学振興会科学講演会記録. 2023年6月14日閲覧。 ^ 小山順二, 都筑基博, 蓬田清, 吉澤和範（2013）: 2011年東北沖超巨大地震が明らかにした超巨大地震の多様性 , 北海道大学地球物理学研究報告, 76 , 129-146. ^ “ 地震と南海トラフの基礎知識 ”. 大阪管区気象台. 2025年9月15日閲覧。 ^ “ 南海トラフ地震について ”. 気象庁. 2025年9月15日閲覧。 ^ 内閣府 防災 「南海トラフ巨大地震 その時、何が起こるのか」【動画】 ^ 内閣府 防災 「南海トラフ地震 どうする? どうなる?」【動画】 ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted.
覧。 ^ “ 南海トラフ地震について ”. 気象庁. 2025年9月15日閲覧。 ^ 内閣府 防災 「南海トラフ巨大地震 その時、何が起こるのか」【動画】 ^ 内閣府 防災 「南海トラフ地震 どうする? どうなる?」【動画】 ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海トラフ沿いの地震に関する評価検討会 南海トラフ沿いの地震に関する評価検討会 南海トラフ沿いの地震に関する評価検討会 （なんかいトラフぞいのじしんにかんするひょうかけんとうかい、 英 : Nankai Trough Earthquake Assessment Committee ）とは、 中央防災会議 防災対策実行会議「 南海トラフ 沿いの地震観測・評価に基づく防災対応検討ワーキンググループ」の報告（平成29年9月26日）を踏まえて、南海トラフ全域を対象として地震発生の可能性を評価するため、 気象庁 に設置された有識者の会である。かつては 東海地震 の予知を前提として行われていたが現在は評価検討会と一体化した「 地震防災対策強化地域判定会 」についても本項で解説する。 ^ “ Monitoring of Earthquakes, Tsunamis and Volcanic Activity ” (英語). 気象庁 . 2022年3月20日閲覧。 ^ “ 関係機関との役割 ”. www.jishin.go.jp . 地震調査研究推進本部 （一部改変）. 2022年2月24日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海トラフ海底地震津波観測網 南海トラフ海底地震津波観測網 南海トラフ海底地震津波観測網 （なんかいとらふかいていじしんつなみかんそくもう）略称( N-net )は、 南海トラフ 地震の想定震源域の西端の 日向灘 から 室戸岬 沖の海底観測網が未設置だった海域に敷設された 地震・津波観測監視システム のひとつ。2019年から整備が開始され2024年に整備が完了し運用が開始された。沖合システムと沿岸システムからなる2系統の観測網でそれぞれ18台（合計36第）の観測ノードで構成される。各ノードは海底 地震計 、海底圧力計によるリアルタイム観測網が行われ、緊急地震速報や津波予測に利用される。かつて DONET3 と呼ばれていた。 ^ a b 海域に関する調査観測の 現状及び課題 ( PDF ) 地震本部 ^ a b 青井真 2020 . ^ 2024年7月から試験運用。 南海トラフ海底地震津波観測網（N-net）沖合システムの整備完了へ 防災科研（NIED） 2024年06月18日 ^ 独立行政法人海洋研究開発機構：文部科学省 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海バス 南海バス 南海電気鉄道  > 南海バス 南海バス株式会社 Nankai Bus Company, Limited 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 590-0972 大阪府 堺市 堺区 竜神橋町1丁目2-11 北緯34度34分46.3秒 東経135度28分5.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.579528度 東経135.468111度 ﻿ / 34.579528; 135.468111 座標 : 北緯34度34分46.3秒 東経135度28分5.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.579528度 東経135.468111度 ﻿ / 34.579528; 135.468111 本店 所在地 〒 542-0076 大阪府 大阪市 中央区 難波 5丁目1-60 設立 2001年 （平成13年） 5月23日 （ 1928年 7月1日 創業） 業種 陸運業 法人番号 4120001098852 事業内容 自動車運送事業、自動車運送事業の管理受託、土地・建物の賃貸等 代表者 取締役 社長 藤原隆 資本金 1億円 純利益 5億8,500万円 （2025年3月期） 総資産 251億6,700万円 （2025年3月期） 従業員数 793人（2021年10月1日現在） 主要 株主 南海電気鉄道株式会社 100% 主要 子会社 南海ウイングバス株式会社 関西空港交通株式会社 外部リンク www .nankaibus .jp 特記事項：2001年10月1日営業開始 南海バス株式会社 （なんかいバス）は、 南海電気鉄道 自動車部より2001年10月に南海電気鉄道の100% 子会社 として分離し、発足した バス 会社。 南海グループ に属する。 ^ a b c d e f g h i j k 会社概要 南海バス、2022年4月16日閲覧。 ^ a b 南海バス株式会社 第24期決算公告 ^ 会社情報 - 南海バス 南海バス、2022年4月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海バス光明池営業所 南海バス光明池営業所 南海電気鉄道  > 南海バス  > 南海バス光明池営業所 南海バス光明池営業所 所在地 〒 594-1111 大阪府 和泉市 光明台1丁目39番地 設立 1978年 12月15日 所有者 南海バス 所管系統数 「 #現行路線 」参照 運行担当区域 堺市 南区 、 和泉市 、 泉大津市 、鳳（堺市 西区 ）・堺東（堺市 堺区 ） 最寄停留所 光明池車庫 外部リンク https://www.nankaibus.jp/outline/nankaibus/eigyosyo/ 座標 北緯34度27分32.0秒 東経135度28分48.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.458889度 東経135.480194度 ﻿ / 34.458889; 135.480194 座標 : 北緯34度27分32.0秒 東経135度28分48.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.458889度 東経135.480194度 ﻿ / 34.458889; 135.480194 位置 南海バス光明池営業所 大阪府の位置 南海バス光明池営業所 （なんかいバスこうみょういけえいぎょうしょ）は、 大阪府 和泉市 光明台にある 南海バス の営業所。最寄停留所は「光明池車庫」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海バス堺営業所 南海バス堺営業所 南海電気鉄道  > 南海バス  > 南海バス堺営業所 南海バス堺営業所 所在地 〒 590-0985 大阪府 堺市 堺区 戎島町 4丁1番地 所有者 南海バス 傘下組織・車庫 堺東車庫 所管系統数 「 #現行路線 」参照 運行担当区域 堺市（旧堺市街地）と臨港エリア、一部 大阪市 住之江区 や 松原市 、 高速バス 外部リンク https://www.nankaibus.jp/outline/nankaibus/eigyosyo/ 座標 北緯34度35分04秒 東経135度27分58秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.5843638度 東経135.4661964度 ﻿ / 34.5843638; 135.4661964 座標 : 北緯34度35分04秒 東経135度27分58秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.5843638度 東経135.4661964度 ﻿ / 34.5843638; 135.4661964 位置 南海バス堺営業所 大阪府の位置 南海バス堺営業所 （なんかいバスさかいえいぎょうしょ）は、 大阪府 堺市 堺区 にある 南海バス の 営業所 。 南海本線 堺駅 に隣接して設置されており、車庫の一部は南海本線 高架 下に設置されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海バス堺営業所金岡車庫 南海バス堺営業所金岡車庫 南海バス  > 南海バス堺営業所金岡車庫 南海バス金岡車庫 （なんかいバスかなおかしゃこ）は、 大阪府 堺市 北区 新金岡町五丁1-3にあった 南海バス の車庫。最寄は 地下鉄新金岡駅前 。北区役所の裏手に所在していた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海バス東山営業所 南海バス東山営業所 南海電気鉄道  > 南海バス  > 南海バス東山営業所 南海バス東山営業所 所在地 〒 599-8247 大阪府 堺市 中区 東山803番地 設立 1964年 6月1日 所有者 南海バス 南海ウイングバス金岡支社 （管理委託） 所管系統数 「 #現行路線 」参照 運行担当区域 堺市中区をはじめとする、堺市7区 最寄停留所 東山車庫前 外部リンク https://www.nankaibus.jp/outline/nankaibus/eigyosyo/ 座標 北緯34度31分17秒 東経135度30分32秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.5213884度 東経135.5089308度 ﻿ / 34.5213884; 135.5089308 座標 : 北緯34度31分17秒 東経135度30分32秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.5213884度 東経135.5089308度 ﻿ / 34.5213884; 135.5089308 位置 南海バス東山営業所 大阪府の位置 南海バス東山営業所 （なんかいばすひがしやまえいぎょうしょ）は、 大阪府 堺市 中区 東山にある 南海バス の営業所。最寄停留所は「東山車庫前」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海バス河内長野営業所 南海バス河内長野営業所 南海電気鉄道  > 南海バス  > 南海バス河内長野営業所 南海バス河内長野営業所 所在地 〒 586-0031 大阪府 河内長野市 錦町25番10号 設立 1973年 4月20日 所有者 南海バス 所管系統数 「 #現行路線 」参照 運行担当区域 河内長野市 のほぼ全域と・ 大阪狭山市 ・ 富田林市 ・ 千早赤阪村 の一部 最寄停留所 長野車庫 外部リンク https://www.nankaibus.jp/outline/nankaibus/eigyosyo/ 座標 北緯34度26分49秒 東経135度33分23秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.4470344度 東経135.5563461度 ﻿ / 34.4470344; 135.5563461 座標 : 北緯34度26分49秒 東経135度33分23秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.4470344度 東経135.5563461度 ﻿ / 34.4470344; 135.5563461 位置 南海バス河内長野営業所 大阪府の位置 南海バス河内長野営業所 （なんかいバスかわちながのえいぎょうしょ）は、 大阪府 河内長野市 錦町にある 南海バス の営業所。最寄停留所は「長野車庫」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海バス泉北営業所 南海バス泉北営業所 南海電気鉄道  > 南海バス  > 南海バス泉北営業所 南海バス泉北営業所 所在地 〒 590-0141 大阪府 堺市 南区 桃山台1丁23番2号 設立 1970年 7月21日 所有者 南海バス 傘下組織・車庫 金剛車庫 所管系統数 「 #現行路線 」参照 運行担当区域 堺市内の 泉北ニュータウン とその周辺、 大阪狭山市 、 富田林市 西部、大阪狭山市 コミュニティバス 「 大阪狭山市循環バス 」 外部リンク https://www.nankaibus.jp/outline/nankaibus/eigyosyo/ 座標 北緯34度29分21秒 東経135度29分43秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.4892597度 東経135.4953108度 ﻿ / 34.4892597; 135.4953108 座標 : 北緯34度29分21秒 東経135度29分43秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.4892597度 東経135.4953108度 ﻿ / 34.4892597; 135.4953108 位置 南海バス泉北営業所 大阪府の位置 南海バス泉北営業所 （なんかいバスせんぼくえいぎょうしょ）は、 大阪府 堺市 南区 桃山台にある 南海バス の営業所。 南海泉北線 栂・美木多駅 から 泉北1号線 を 泉ヶ丘駅 方向に700mほど行った場所にあるが、営業所に バス停留所 は設けられていない。 南海高野線 金剛駅 近く（ りそな銀行 金剛支店裏）に 金剛車庫 （こんごうしゃこ）がある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海バス空港営業所 南海バス空港営業所 南海電気鉄道  > 南海バス  > 南海バス空港営業所 南海バス空港営業所 所在地 〒 549-0001 大阪府 泉佐野市 泉州空港北1番地 設立 1994年 6月17日 （泉佐野営業所空港出張所） 所有者 南海バス 所管系統数 「 #現行路線 」参照 運行担当区域 空港内・周辺の路線や空港リムジンバス・高速バスおよび深夜急行バス 外部リンク https://www.nankaibus.jp/outline/nankaibus/eigyosyo/ 座標 北緯34度26分40秒 東経135度15分24秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.4445396度 東経135.2566582度 ﻿ / 34.4445396; 135.2566582 座標 : 北緯34度26分40秒 東経135度15分24秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.4445396度 東経135.2566582度 ﻿ / 34.4445396; 135.2566582 位置 南海バス空港営業所 大阪府の位置 南海バス空港営業所 （なんかいバスくうこうえいぎょうしょ）は、 大阪府 泉佐野市 泉州空港北にある 南海バス の営業所。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海ヒーリングビレッジ 南海ヒーリングビレッジ 南海ヒーリングビレッジ （なむへ（なめ）こくさいひーりんぐびれっじ）は 慶尚南道 が造成中の国際 リゾート 地「南海ヒーリングアイランド」の一部。 2017年 に第一弾工事が終了、2022年に第二弾工事が終了予定。 ^ “ 경남도, 지역균형발전 본격 추진으로 ‘서부경남 시대’ 연다 ”. 2021年4月14日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海ビルサービス 南海ビルサービス 南海ビルサービス株式会社 Nankai Building Service Co.,Ltd. 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 NBS 本社 所在地 日本 〒 556-0004 大阪府 大阪市 浪速区 日本橋西1-3-19 南海日本橋ビル3階 北緯34度39分37.2秒 東経135度30分12.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.660333度 東経135.503361度 ﻿ / 34.660333; 135.503361 座標 : 北緯34度39分37.2秒 東経135度30分12.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.660333度 東経135.503361度 ﻿ / 34.660333; 135.503361 本店 所在地 〒 542-0076 大阪府大阪市 中央区 難波5-1-60 北緯34度39分49.5秒 東経135度30分06.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.663750度 東経135.501694度 ﻿ / 34.663750; 135.501694 設立 1978年 4月1日 業種 サービス業 法人番号 5120001086344 事業内容 ビルの総合管理事業、鉄道関連施設の設備機器保守管理、リフォーム工事業、造園業、マンション管理事業、不動産事業 代表者 代表取締役 社長 西山 哲弘 資本金 1億円 売上高 209億2000万円 (2021年3月31日現在) 純資産 77億7222万1040円 (2021年3月31日現在) 総資産 133億9069万5487円 (2021年3月31日現在) 従業員数 1,755名（2021年4月1日現在） 決算期 3月31日 主要 株主 南海電気鉄道株式会社 南海ゴルフマネジメント株式会社 主要 子会社 株式会社クラカタ商事 ライフコミュニティ株式会社 外部リンク www .nankai-nbs .co .jp 南海ビルサービス株式会社 （なんかいビルサービス）は、ビル施設管理、 マンション管理 、 公共施設管理 などといった 建築物管理 を中心に事業展開する 株式会社 。 南海グループ に属する。本社は 大阪市 浪速区 日本橋 に所在する。 ^ 南海ビルサービス株式会社の情報｜国税庁法人番号公表サイト This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海ビルディング 南海ビルディング 南海ビルディング 情報 用途 商業施設（百貨店、物販・飲食）、多目的ホール 旧用途 鉄道駅 設計者 久野節建築事務所 施工 大林組 建築主 南海電気鉄道 管理運営 髙島屋 ・ 南海都市創造 構造形式 SRC造 敷地面積 ※34,252 延床面積 ※約40,707（竣工時）、約54,000（旧館部分） 階数 地上7階、地下2階 高さ 約31m（100 尺 ） 着工 1929年 （ 昭和 4年） 6月19日 竣工 1932年 （昭和7年） 7月9日 所在地 〒 542-8510 大阪府 大阪市 中央区 難波 5丁目1番5号 座標 北緯34度39分53秒 東経135度30分03秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.6647度 東経135.5008度 ﻿ / 34.6647; 135.5008 座標 : 北緯34度39分53秒 東経135度30分03秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.6647度 東経135.5008度 ﻿ / 34.6647; 135.5008 文化財 大阪市都市景観資源 、 登録有形文化財 指定・登録等日 2010年 （ 平成 22年） 7月23日 （大阪市都市景観資源） 2011年 （平成23年） 1月26日 （登録有形文化財） 南海ビルディング （なんかいビルディング）は、 大阪市 中央区 難波 にある ターミナルビル 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海フェリー 南海フェリー 南海電気鉄道  > 南海フェリー 南海フェリー株式会社 Nankai Ferry Co.,Ltd. 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 640-8404 和歌山県 和歌山市 湊2835番1 設立 1975年 （ 昭和 50年） 8月20日 業種 海運業 法人番号 2170001002464 事業内容 一般旅客定期航路事業 代表者 代表取締役社長 小林 敏二 資本金 1億円 従業員数 80名 主要 株主 南海電気鉄道 100% 主要 子会社 南海フェリー商事 外部リンク https://nankai-ferry.co.jp/ 特記事項：データは2019年7月1日現在。 南海フェリー株式会社 （なんかいフェリー、 英 : Nankai Ferry Co., Ltd. ）は、日本の 海運 会社である。本社所在地は 和歌山県 和歌山市 湊2835番地の1。 南海電気鉄道 の100%子会社であり 南海グループ に属している。 南海淡路ライン 株式会社が解散した 2007年 以降、南海グループで唯一の海運会社となっている。 和歌山県和歌山市の 和歌山港 （ 和歌山下津港 和歌山本港区）と 徳島県 徳島市 の 徳島港 （ 徳島小松島港 徳島港区）を結ぶ フェリー を運航している。 ^ “ 子会社の解散について ” (PDF). 南海電気鉄道株式会社 (2007年1月25日). 2024年6月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海プライウッド 南海プライウッド 南海プライウッド株式会社 NANKAI PLYWOOD CO.,LTD. 種類 株式会社 機関設計 監査役会設置会社 市場情報 東証スタンダード 7887 2013年7月16日上場 本社 所在地 日本 〒 760-0067 香川県 高松市 松福町一丁目 15番10号 北緯34度20分37.9秒 東経134度3分31.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.343861度 東経134.058694度 ﻿ / 34.343861; 134.058694 座標 : 北緯34度20分37.9秒 東経134度3分31.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.343861度 東経134.058694度 ﻿ / 34.343861; 134.058694 設立 1955年 4月16日 業種 その他製品 法人番号 9470001003062 事業内容 住宅資材の製造・販売 代表者 代表取締役社長 丸山徹 資本金 21億2100万円 （2023年3月31日現在） 発行済株式総数 100万9580株 （2023年3月31日現在） 売上高 連結: 230億6199万5000円 単独: 187億3911万9000円 （2023年3月期） 営業利益 連結: 9億0634万4000円 単独: 17億2452万0000円 （2023年3月期） 経常利益 連結: 8億8021万0000円 単独: 3億6888万5000円 （2023年3月期） 純利益 連結: 16億0624万7000円 単独: 11億6354万9000円 （2023年3月期） 純資産 連結: 224億8368万5000円 単独: 196億1425万3000円 （2023年3月31日現在） 総資産 連結: 313億4768万6000円 単独: 258億5696万7000円 （2023年3月31日現在） 従業員数 連結: 1,931人 単独: 427人 （2023年3月31日現在） 決算期 3月31日 会計監査人 仰星監査法人 主要 株主 南海興産 28.44% 南海育英会 16.05% 百十四銀行 4.83% 丸山徹 3.86% 小林茂 3.12% 愛媛銀行 2.51% 四国興業 2.40% SBI証券 2.26% 丸山宏 1.54% 南海プライウッド従業員持株会 1.44% （2023年3月31日現在） 主要 子会社 #グループ企業 参照 外部リンク www .nankaiplywood .co .jp 南海プライウッド株式会社 （なんかいプライウッド、 英 : NANKAI PLYWOOD CO.,LTD. ）は、 香川県 高松市 に本社を置く、 住宅 資材メーカーである。 和室天井材でトップである。 東京証券取引所 スタンダード市場に上場している。 ^ a b c d e f g h i j k 南海プライウッド株式会社『第70期（2022年4月1日 - 2023年3月31日）有価証券報告書』（レポート）2023年6月28日。   ^ 南海プライウッド株式会社 定款 第1章第1条 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海プライベートリート投資法人 南海プライベートリート投資法人 南海プライベートリート投資法人 Nankai Private Reit Inc. 種類 投資法人 市場情報 非上場 本店 所在地 日本 〒 542-0076 大阪府 大阪市 中央区 難波 4丁目4番1号 設立 2023年 （令和5年）7月3日 業種 REIT 法人番号 1120005023719 代表者 執行役員 小川暁彦 会計監査人 有限責任あずさ監査法人 外部リンク https://www.nankai-pr.co.jp 南海プライベートリート投資法人 （なんかいプライベートリートとうしほうじん）は、 大阪市 中央区 にある 投資法人 、 私募リート 。 ^ 「南海プライベートリート投資法人」運用開始 2023年11月16日 南海電気鉄道株式会社、南海リートマネジメント株式会社 ^ 南海プライベートリート投資法人の情報｜国税庁法人番号公表サイト This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海ホークスの歌 南海ホークスの歌 「南海ホークスの歌」 灰田勝彦 の シングル 初出アルバム『『灰田勝彦 大・全・集』（1995年）』 B面 乾杯! 南海ホークス リリース 1952年 規格 シングルレコード ジャンル 球団歌 レーベル ビクターレコード 作詞・作曲 作詞： 佐伯孝夫 作曲： 佐々木俊一 「 南海ホークスの歌 」（なんかいホークスのうた）は、かつて 日本プロ野球 の パシフィック・リーグ に所属していた南海ホークス（現 福岡ソフトバンクホークス ）の旧球団歌。 1952年 （ 昭和 27年）発表・制定。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海不動産 南海不動産 南海不動産株式会社 NANKAI FUDOSAN CO.,LTD. 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 556-0011 大阪府 大阪市 浪速区 難波中 2-7-2 設立 1987年 （昭和62年） 4月24日 業種 不動産業 法人番号 9120001102122 事業内容 不動産売買、建築工事、都市開発など 代表者 取締役社長(代) 村上 一久 資本金 1億円 従業員数 80名（2021年8月現在） 主要 株主 南海電気鉄道 株式会社 100% 外部リンク https://nankaifd.co.jp/ 南海不動産株式会社 （なんかいふどうさん）は、 大阪府 大阪市 浪速区 に本社を置く 南海グループ の不動産会社である。 南海電気鉄道 100%出資の 連結子会社 。 ^ 南海不動産株式会社の情報｜国税庁法人番号公表サイト ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海丸 南海丸 南海丸 基本情報 船種 客船 クラス 山陽丸級客船 船籍 大日本帝国 日本 所有者 鉄道省 運輸通信省 運輸省 鉄道総局 日本国有鉄道 広瀬産業 藤田邦弘 和洋汽船 運用者 鉄道院 鉄道省 運輸通信省 運輸省鉄道総局 日本国有鉄道 広瀬産業 藤田邦弘 和洋汽船 建造所 三菱造船神戸造船所 母港 東京港 / 東京都 大阪港 / 大阪府 高知港 / 高知県 姉妹船 山陽丸 船舶番号 29427→69566 信号符字 SNBK→JCLE→JRPD 改名 南海丸→新生丸 経歴 起工 1923年 1月8日 進水 1923年 4月18日 竣工 1923年 6月25日 就航 1923年 7月3日 運航終了 1948年 12月27日 その後 1965年 9月解体 要目 総トン数 561.19 トン 垂線間長 140.00 フィート (42.67  m ) 型幅 28.6フィート (8.72 m) 深さ 13.86フィート (4.2 m) 型深さ 12フィート6インチ (3.8 m) ボイラー 就航時 池田式水管缶 2基 主機関 就航時 減速歯車付き パーソンズ 式 反動タービン機関 2基 1956年 焼玉機関 2基 推進器 スクリュープロペラ 2軸 出力 就航時 700 SHP 1956年 260HP 最大速力 1956年 10 ノット 航海速力 就航時 13.861ノット 1956年 9ノット 旅客定員 就航時 二等：158名 三等：899名 1935年 二等：157名 三等：746名 南海丸 （なんかいまる）は、鉄道省（後の 日本国有鉄道 ） 宇高航路 に在籍した 客船 。同型船に「 山陽丸 」がある。 船名の「南海」は、 南海道 に由来する。 ^ a b 萩原幹生『宇高連絡船78年の歩み』337ページ ^ a b c d e f g h i j k l m “ なつかしい日本の汽船 南海丸 ”. 長澤文雄. 2025年5月9日閲覧。 ^ 萩原幹生『宇高連絡船78年の歩み』336ページ ^ a b 『宇高航路50年史』263ページ ^ a b c d 萩原幹生『宇高連絡船78年の歩み』336-337ページ ^ a b c d e 『宇高航路50年史』47ページ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海丸遭難事故 南海丸遭難事故 南海丸遭難事故 （なんかいまるそうなんじこ）は、 1958年 （ 昭和 33年） 1月26日 に 兵庫県 三原郡 南淡町 （現・ 南あわじ市 ）の 沼島 西方において発生した 海難事故 。 海難審判 での事故名は「機船南海丸遭難事件」である。生存者が1人もおらず、事故の詳細は不明となっている。 ^ a b “ 機船南海丸遭難事件 ”. 公益財団法人 海難審判・船舶事故調査協会 . 2024年5月1日閲覧。 ^ “ 日本の重大海難（機船南海丸遭難事件） ”. 国土交通省 . 2026年1月26日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海会社 南海会社 南海会社 （なんかいがいしゃ、 英 : The South Sea Company ）は、 18世紀 イギリス で設立された 勅許会社 のひとつ。当初は、 南アメリカ大陸 およびその周辺諸島とイギリスとの貿易を独占すること、特に アフリカ の 奴隷 を スペイン 領 西インド諸島 に輸送し、その利益を得ることを主たる目的に、 1711年 に トーリー党 の指導者で大蔵卿 ロバート・ハーレー によって設立された。その後、南海会社は、 グレートブリテン王国 (イギリス) の財政危機を救うため、国債の一部を南海会社が引き受けて貿易による利潤でそれを賄うこと、および、スペインとの ユトレヒト条約 で得た アシエント の権利によりスペイン領西インド諸島との奴隷貿易を行う事業もやるようになった。また、南海会社は貿易事業だけでなく金融事業にも参入し、 1720年 には「 南海泡沫事件 」を引き起こした。 南洋会社 とも訳す。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海信用金庫 南海信用金庫 南海信用金庫 （なんかいしんようきんこ）は、かつて 1993年 まで存在した 信用金庫 。 和歌山県 に本店を置いていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海加太線 南海加太線 加太線 梶取信号所 を通過する 2200系 ・加太行き列車 基本情報 通称 加太さかな線 国 日本 所在地 和歌山県 起点 紀ノ川駅 終点 加太駅 駅数 8駅 路線記号 NK 開業 1912年 6月16日 松江線編入 1955年 2月15日 （同時に北島支線分離） 北島支線廃止 1966年 12月1日 所有者 南海電気鉄道 運営者 南海電気鉄道 車両基地 住ノ江検車区 、同区 羽倉崎検車支区 、 同区和歌山出張場 使用車両 運行形態 の節を参照 路線諸元 路線距離 9.6 km 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 線路数 単線 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 閉塞方式 自動閉塞式 最高速度 80 km/h 路線図 加太線 （かだせん）は、 和歌山県 和歌山市 の 紀ノ川駅 から 加太駅 までを結ぶ 南海電気鉄道 の 鉄道路線 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海化学 南海化学 南海化学株式会社 Nankai Chemical Co.,Ltd. 種類 株式会社 市場情報 東証スタンダード 4040 2023年4月20日上場 略称 南海化学 本社 所在地 日本 〒 550-0015 大阪府 大阪市 西区 南堀江一丁目12番19号 設立 1951年 （昭和26年） 6月26日 業種 化学 法人番号 1120001046120 事業内容 基礎化学品の製造 代表者 菅野秀夫（代表取締役社長執行役員） 資本金 4億5413万9200円 発行済株式総数 2,330,330株 売上高 連結：174億3400万円 （2022年3月期） 営業利益 連結：7億3900万円 （2022年3月期） 経常利益 連結：7億1600万円 （2022年3月期） 純利益 連結：4億7300万円 （2022年3月期） 純資産 連結：46億7600万円 （2022年3月31日現在） 総資産 連結：169億8200万円（2022年3月31日現在） 従業員数 201名（2022年3月現在） 決算期 3月31日 主要 株主 南海化学従業員持株会 5.59% 東亜合成 （株） 5.15% ソーダニッカ （株） 4.63% （2023年3月16日現在） 外部リンク http://www.nankai-chem.co.jp/ 南海化学株式会社 （なんかいかがく、 英称 ： Nankai Chemical Industry Co.,Ltd. ）は、大阪府に本社を置く化学メーカー。和歌山市と高知市に工場を有し、基礎化学品の製造を行う。ちなみに 南海電気鉄道 との関係は当初からない。 ^ a b c d e f g h i 新規上場のための有価証券報告書 南海化学 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海北島支線 南海北島支線 北島支線 基本情報 現況 廃止 国 日本 所在地 和歌山県 和歌山市 起点 北島駅（全線廃止当時） 終点 東松江駅 駅数 3駅（全線廃止当時） 開業 1912年 6月16日 廃止 1966年 12月1日 所有者 南海電気鉄道 運営者 南海電気鉄道 使用車両 使用車両 の節を参照 路線諸元 路線距離 1.8 km （全線廃止当時） 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 線路数 単線 電化方式 直流 600 V 架空電車線方式 地図外部リンク 南海電気鉄道 北島支線 減速進行 和歌山軌道線 クリック⇒[1949年]で廃止時の北島支線も地形図上に表示 地図の不具合を報告 停車場・施設・接続路線 1966年11月現在の状況 凡例 南海本線 紀ノ川駅 紀ノ川橋梁 紀の川 国鉄 ： 紀勢本線 和歌山軌道線 (-1971) 宇治停留所 0.0 和歌山市駅 † 和歌山港線 1914-1955 紀ノ川橋梁 紀の川 和歌山口駅 1912-1914 0.8 北島駅 1914- 2.3 島橋駅 松江線→加太線 1941- 2.9 東松江駅 1930- 加太線 加太駅 † この行のアイコンは以下の駅を表す 左: 和歌山口駅 1914-1942 和歌山市駅 1942-1955 中2つ: 和歌山市駅 右: 市駅停留所 北島支線 （きたじましせん）は、かつて 和歌山県 和歌山市 の北島駅から 東松江駅 までを結んでいた 南海電気鉄道 の 鉄道路線 。 1966年 （ 昭和 41年）に廃止された。 なお当項では、北島 - 東松江間とともに当時 加太線 の一部であった 和歌山市駅 から北島駅までの区間についても記す。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海区 南海区 中国  > 広東省  > 仏山市  > 南海区 中華人民共和国 広東省 南海区 西樵山頂の南海観音像 南海区の位置 中心座標 北緯23度1分44.141秒 東経113度8分35.884秒 ﻿ / ﻿ 北緯23.02892806度 東経113.14330111度 ﻿ / 23.02892806; 113.14330111 簡体字 南海 繁体字 南海 拼音 Nánhăi カタカナ 転写 ナンハイ 国家 中華人民共和国 省 広東 地級市 仏山市 行政級別 市轄区 面積 総面積 1,074 km² 人口 総人口 (2003) 107 万人 経済 GDP (2006) 942億元 電話番号 0757 郵便番号 528200 ナンバープレート 粤Y 行政区画代碼 440605 市花 キンモクセイ 公式 ウェブサイト ： http://www.nanhai.gov.cn/ 南海区 （なんかいく）は 中華人民共和国 広東省 仏山市 に位置する 市轄区 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海和歌山港線 南海和歌山港線 和歌山港線 和歌山港駅に到着する 7100系 による普通列車 基本情報 国 日本 所在地 和歌山県 起点 和歌山市駅 終点 和歌山港駅 駅数 2駅 路線記号 NK 開業 1956年 5月6日 全通 1971年 3月6日 部分廃止 2002年 5月26日 途中駅廃止 2005年 11月27日 所有者 南海電気鉄道 （和歌山市 - 県社分界点間 第1種鉄道事業者） 和歌山県 （県社分界点 - 和歌山港間 第3種鉄道事業者） 運営者 南海電気鉄道 （和歌山市 - 県社分界点間 第1種鉄道事業者、県社分界点 - 和歌山港間 第2種鉄道事業者） 車両基地 住ノ江検車区 、同区 羽倉崎検車支区 、 同区和歌山出張場 使用車両 12000系 、 8300系 、 8000系 、 1000系 、 9000系 、 10000系 、 7100系 、 3000系 、 2230系 、 2000系 路線諸元 路線距離 2.8 km 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 線路数 単線 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 閉塞方式 自動閉塞式 路線図 和歌山港線 （わかやまこうせん）は、 和歌山県 和歌山市 の 和歌山市駅 から 和歌山港駅 までを結ぶ、 南海電気鉄道 の 鉄道路線 である。和歌山港駅で 南海フェリー の 四国 航路「 南海四国ライン 」に連絡しており、大阪方面から 徳島 への連絡線の役目を果たしている。 かつては沿線利用も考慮され、途中駅として 久保町駅 、 築地橋駅 、 築港町駅 があったが、いずれも一日の平均乗降客数が100人以下だったため 2005年 （ 平成 17年） 11月27日 に廃止された。また終着駅だった 水軒駅 は、それより前の 2002年 （平成14年） 5月26日 に廃止された。 ^ “ 和歌山港線中間３駅（久保町・築地橋・築港町）の廃止日決定について ”. 南海電気鉄道 (2005年5月13日). 2006年10月8日時点の オリジナル よりアーカイブ。2023年3月6日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海和歌山軌道線 南海和歌山軌道線 和歌山軌道線 岡公園に 静態保存 されている321型 基本情報 現況 廃止 国 日本 所在地 和歌山県 種類 軌道 （ 路面電車 ） 起点 海南線：和歌山市駅前停留場 新町線：公園前停留場 和歌浦支線：和歌浦口停留場 終点 海南線：海南駅前停留場 新町線：国鉄和歌山駅前停留場 和歌浦支線：新和歌浦停留場 停留場数 36停留場 経由路線 海南線、新町線、和歌浦支線 1日利用者数 34,307人（1962年度） 開業 1909年 1月23日 全通 1930年 6月16日 廃止 1971年 4月1日 所有者 南海電気鉄道 運営者 南海電気鉄道 車両基地 高松検車区 使用車両 車両 の節を参照 路線諸元 路線距離 16.1 km 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 線路数 複線 電化方式 直流 600 V 架空電車線方式 停留場・施設・接続路線 特記なき限り廃止当時 凡例   海南線   加太支線 -1955 ← 和歌山港支線 ／ 南海本線 → 国鉄 ： 紀勢本線 0.0 南海和歌山市駅前 0.3 宇治 0.5 杉の馬場 0.8 本町四丁目 1.0 本町三丁目 1.1 本町二丁目 1.3 京橋 新町線 → 1.6 公園前 1.9 市役所前 2.5 県庁前 2.8 真砂 3.1 病院前 3.4 小松原通五丁目 3.8 堀止 4.3 車庫前 高松検車区・車両工場 4.7 高松 5.3 水軒口 5.6 秋葉山 6.0 和歌浦口 和歌浦支線 6.6 和歌浦 7.4 旭橋 紀三井寺駅 （国鉄） 8.1 紀三井寺 9.1 布引 10.4 浜の宮 11.1 琴の浦 11.9 黒江 12.2 東浜 12.6 日方 12.9 野上電車前 ／ 日方駅 13.1 海南駅前 ／ 海南駅 ／ 連絡口駅 野上電気鉄道野上線 国鉄：紀勢本線   新町線   0.0 公園前駅 海南線 0.4 三木町 0.6 新通 0.9 北ノ新地 1.2 新内 1.6 国鉄和歌山駅前 国鉄 ： 阪和線 ←国鉄： 紀勢本線 ↑ 和歌山線 ↓ 貴志川支線   和歌浦支線   ← 海南線 ↑ 0.0 和歌浦口 0.6 権現前 1.1 新和歌浦 ^ 和歌山市 - 北島間廃止後 北島支線 に改称 ^ 1942年まで加太電車前 ^ 現在の 和歌山電鐵 貴志川線 和歌山軌道線 （わかやまきどうせん）は、 和歌山県 和歌山市 および同 海南市 内で運行されていた 南海電気鉄道 の 軌道 路線。 1909年（明治42年）の開業以来、幾度も経営母体の変遷と社名変更を繰り返し、和歌山市民の足として、 和歌山市駅 - 海南、和歌山市駅 - 新和歌浦、公園前 - 和歌山駅 間を結び、景勝地 和歌浦 への観光路線としての役目も果たしていた。他の多くの都市同様に モータリゼーション の波には打ち勝てず、 1971年 （昭和46年）3月31日限りで全線が廃止された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.