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さんふらわあ きりしま さんふらわあ きりしま さんふらわあ きりしま さんふらわあ きりしま (初代) - ブルーハイウェイライン → ブルーハイウェイライン西日本 → ダイヤモンドフェリー → フェリーさんふらわあ が1993年から2018年まで運航。 さんふらわあ きりしま (2代) - フェリーさんふらわあ→ 商船三井さんふらわあ が2018年から運航。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ きりしま (2代) さんふらわあ きりしま (2代) さんふらわあ  > さんふらわあ きりしま (2代) さんふらわあ きりしま (2代) 大阪港さんふらわあFTに着岸中の「さんふらわあ きりしま」 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 所有者 フェリーさんふらわあ 商船三井さんふらわあ 運用者 フェリーさんふらわあ 商船三井さんふらわあ 建造所 JMU 横浜事業所磯子工場 姉妹船 さんふらわあ さつま (3代) 信号符字 7KBX IMO番号 9797022 MMSI番号 431011467 経歴 発注 2015年 11月16日 起工 2017年 進水 2017年 9月30日 竣工 2018年 8月末 就航 2018年 9月15日 現況 就航中 要目 総トン数 13,659 トン 全長 192.00 m 幅 27.00 m 喫水 6.8 m 機関方式 ディーゼル 主機関 2基 推進器 2軸 出力 17660 kW 航海速力 23 ノット 旅客定員 709名 乗組員 40名 車両搭載数 大型トラック（13m）121台 乗用車（5m未満）140台 さんふらわあ きりしま は、 商船三井さんふらわあ が運航する フェリー 。本項目では、 2018年 9月15日就航の2代目を取り扱う。 ^ a b ^ Fさんふらわあ、新造船「さんふらわあ さつま」内覧会開催 - WEB CRUISE(2018年4月26日) ^ a b 新造フェリー「さんふらわあきりしま」が就航 - LogisticsToday(2018年9月19日) ^ a b c d e f g This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ きりしま (初代) さんふらわあ きりしま (初代) さんふらわあ きりしま (初代) 大阪南港 かもめフェリーターミナルにて （2012年9月） 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 所有者 ブルーハイウェイライン (1993-2000) ブルーハイウェイライン西日本 (2000-2007) ダイヤモンドフェリー (2007-2011) フェリーさんふらわあ (2011-2018) 運用者 ブルーハイウェイライン(1993-2000) ブルーハイウェイライン西日本(2000-2007) ダイヤモンドフェリー(2007-2009) フェリーさんふらわあ（2009-） 建造所 三菱重工業下関造船所 姉妹船 さんふらわあ さつま (2代) 信号符字 JG5213 IMO番号 9035125 MMSI番号 431586000 改名 さんふらわあ きりしま1(2018) DHARMA KENCANA VII(2019) 経歴 起工 1992年 11月 進水 1993年 竣工 1993年 8月 就航 1993年 8月26日 運航終了 2018年 12月16日 要目 総トン数 12,418 トン 全長 186 m 型幅 25.5 m 型深さ 17.91m 機関方式 ディーゼル 主機関 2基 推進器 2軸 出力 34,200 馬力 最大速力 25.5 ノット 航海速力 23.5ノット 旅客定員 782名 車両搭載数 トラック175台、乗用車140台 さんふらわあ きりしま (初代) は、 フェリーさんふらわあ が運航していた フェリー 。 ^ a b c d e f g h i j k さんふらわあ きりしま - ミカサ工業用品 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ くれない さんふらわあ くれない さんふらわあ くれない さんふらわあ くれない（大阪南港） 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 所有者 商船三井 運用者 フェリーさんふらわあ 商船三井さんふらわあ 建造所 三菱重工業下関造船所 母港 大阪市 姉妹船 さんふらわあ むらさき 信号符字 JD5099 IMO番号 9900112 MMSI番号 431019888 計画数 2 前級 さんふらわあ あいぼり 次級 最新 経歴 起工 2021年 6月2日 進水 2022年 3月3日 就航 2023年 1月13日 現況 就航中 要目 総トン数 17,114 トン 17,300トン 全長 199.9 m 最大幅 28.0 m 喫水 6.8m 機関方式 ニ元燃料（LNG・重油）ディーゼル 主機関 バルチラ 16V31DF 出力 17,600kw（23,929馬力） 航海速力 22.5ノット 旅客定員 716名 車両搭載数 13mトラック137台 乗用車100台 さんふらわあ くれない （Sunflower Kurenai）は、 商船三井さんふらわあ が運航するフェリー。大阪港（大阪南港コスモフェリーターミナル）と別府港を結ぶ航路に就航している。 ^ a b c d e 日本初のLNG燃料フェリー「さんふらわあ くれない」の命名・進水式を実施 - 商船三井 ^ a b c d e f g 「ニュース・フラッシュ わが国初のLNG燃料フェリー「さんふらわあ くれない」Sunflower Kurenai試運転開始」 『 世界の艦船 』第985集（2022年12月号） 海人社 P.128 ^ a b c d ^ “ 「さんふらわあくれない」起工式をおこないました。 ”. フェリーさんふらあ. 2021年6月2日閲覧。 ^ a b c d e f g h 写真：藤木洋一/東野一志「わが国初のLNG燃料カーフェリー「さんふらわあ くれない」拝見」『世界の艦船』第991集（2023年4月号） 海人社 P.120-123 ^ a b c わが国初のLNG燃料カーフェリー「さんふらわあ くれない」デビュー - 世界の艦船 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ こがね さんふらわあ こがね さんふらわあ  > さんふらわあ こがね さんふらわあ こがね 大阪南港で接岸中の「さんふらわあ こがね」 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 フィリピン 所有者 船舶整備公団 関西汽船 ダイヤモンドフェリー スーパーフェリー ネグロス・ナビゲーション 運用者 関西汽船 ダイヤモンドフェリー スーパーフェリー ネグロス・ナビゲーション 建造所 カナサシ豊橋工場 姉妹船 さんふらわあ にしき 航行区域 限定沿海 IMO番号 9042726 改名 SUPERFERRY 20 St Gregory The Great 経歴 起工 1991年12月20日 進水 1992年 3月10日 竣工 1992年 7月23日 就航 1992年 8月3日 運航終了 2010年 2月 最後 2015年、 バングラデシュ で解体 要目 総トン数 9,684 トン 載貨重量 3,516トン 全長 150.87 m 最大幅 25.0 m 型幅 13.3 m 満載喫水 5.47 m デッキ数 7層 機関方式 ディーゼル 主機関 日立-スルザー 14ZAV40S 2基 推進器 可変ピッチプロペラ 2軸2舵 最大出力 25,200馬力 定格出力 21,420馬力 最大速力 24.7ノット 航海速力 22.1ノット 航続距離 1,923海里 旅客定員 942名 乗組員 55名 車両搭載数 トラック100台、乗用車60台 さんふらわあ こがね は、 関西汽船 が運航していた フェリー 。神戸（阪神）-松山-別府航路に就航した。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t 新造船写真集 カーフェリーさんふらわあ こがね 船舶整備公団・関西汽船株式会社 - 船の科学1992年12月号 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ こばると さんふらわあ こばると さんふらわあ  > さんふらわあ こばると さんふらわあ こばると 神戸ポートターミナル に接岸中の関西汽船時代の「さんふらわあ こばると」 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 インドネシア 所有者 関西汽船 フェリーさんふらわあ 運用者 関西汽船 フェリーさんふらわあ 建造所 三菱重工業下関造船所 姉妹船 さんふらわあ あいぼり 信号符字 JI3646 IMO番号 9162174 MMSI番号 431300775 改名 DHARMA KARTIKA V(2023) 経歴 起工 1997年 6月 進水 1997年 12月 就航 1998年 4月8日 運航終了 2023年 4月14日 現況 インドネシアで就航中 要目 総トン数 9,245 トン 全長 153.0 m 最大幅 25.0 m デッキ数 7層 機関方式 ディーゼル 推進器 可変ピッチプロペラ 2軸 出力 19,858 kW（27,000 hp） 最大速力 24.48ノット 航海速力 22.4ノット 旅客定員 710名（平水1,050名） 車両搭載数 トラック100台、乗用車100台 さんふらわあ こばると は、 フェリーさんふらわあ が運航していた フェリー 。 大阪港 （ 大阪南港コスモフェリーターミナル ）と 別府港 を結ぶ航路に就航した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ ごーるど さんふらわあ ごーるど さんふらわあ  > さんふらわあ ごーるど さんふらわあ ごーるど 六甲アイランドに停泊中の「さんふらわあごーるど」（2023年月5日（ 空撮 ）） 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 所有者 ダイヤモンドフェリー フェリーさんふらわあ 商船三井さんふらわあ 運用者 ダイヤモンドフェリー フェリーさんふらわあ 商船三井さんふらわあ 建造所 三菱重工業下関造船所 姉妹船 さんふらわあ ぱーる 航行区域 限定沿海 信号符字 JD2460 IMO番号 9376335 MMSI番号 431000331 前級 クイーンダイヤモンド 型 経歴 起工 2007年 4月21日 進水 2007年 7月3日 竣工 2007年 11月15日 就航 2007年 11月21日 現況 就航中 要目 総トン数 11,178 トン 全長 165.50 m 最大幅 27.00 m 深さ 14.30 m 満載喫水 6.025m 機関方式 ディーゼル 推進器 可変ピッチプロペラ 1軸 出力 18,000 kW 航海速力 23.2 ノット 航続距離 3,800海里 旅客定員 748名 乗組員 34名 車両搭載数 トラック147台、乗用車75台 さんふらわあ ごーるど は、 商船三井さんふらわあ が運航する フェリー 。 神戸港 （ 六甲アイランドフェリーターミナル ）と 大分港 と結ぶ航路に就航している。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o 新造船写真集(25)さんふらわあ ごーるど 旅客船兼自動車航送船 - 「船と海のサイエンス」2008年Summer号 17ページ( 海上技術安全研究所 Internet Archive) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ さっぽろ さんふらわあ さっぽろ さんふらわあ さっぽろ さんふらわあ さっぽろ (初代) - ブルーハイウェイライン が1991年から1998年まで運航。 さっぽろ丸 を参照。 さんふらわあ さっぽろ (2代) - 商船三井フェリーが2005年から2017年まで運航。 ばるな (3代) を参照。 さんふらわあ さっぽろ (3代) - 商船三井フェリー→ 商船三井さんふらわあ が2017年から運航。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ さっぽろ (3代) さんふらわあ さっぽろ (3代) さんふらわあ さっぽろ さんふらわあ さっぽろ(3代目) （2023年4月24日、苫小牧港停泊中） 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 所有者 商船三井フェリー 商船三井さんふらわあ 運用者 商船三井フェリー 商船三井さんふらわあ 建造所 JMU 横浜事業所磯子工場 母港 大洗港 姉妹船 さんふらわあ ふらの （2代） 航行区域 沿海区域 信号符字 7JZE IMO番号 9761554 MMSI番号 431009847 経歴 発注 2014年 10月17日 進水 2016年 竣工 2017年10月 就航 2017年10月25日 現況 運航中 要目 総トン数 13,816トン 全長 199.70 m 幅 27.20 m 機関方式 ディーゼル 航海速力 24ノット 旅客定員 620名 乗組員 46名 車両搭載数 大型トラック160台、乗用車113台 さんふらわあ さっぽろ は、 商船三井さんふらわあ が運航する フェリー 。本項では、 2017年 就航の3代目を取り扱う。 ^ a b c d e 大型フェリー「さんふらわあ さっぽろ」 引渡し - ジャパンマリンユナイテッド 2017年10月13日 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ さつま さんふらわあ さつま さんふらわあ さつま さんふらわあ さつま (初代) - ブルーハイウェイライン が1990年から1993年まで運航。 さんふらわあ11 を参照。 さんふらわあ さつま (2代) - ブルーハイウェイライン→ ブルーハイウェイライン西日本 → ダイヤモンドフェリー → フェリーさんふらわあ が1993年から2018年まで運航。 さんふらわあ さつま (3代) - フェリーさんふらわあ→ 商船三井さんふらわあ が2018年から運航。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ さつま (2代) さんふらわあ さつま (2代) さんふらわあ さつま (2代) 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 🇮🇩インドネシア 🇲🇳モンゴル 所有者 ブルーハイウェイライン (1993-2000) 船舶整備公団 ブルーハイウェイライン西日本 (2000-2007) ダイヤモンドフェリー (2007-2011) フェリーさんふらわあ (2011-2018) 運用者 ブルーハイウェイライン(1993-2000) ブルーハイウェイライン西日本(2000-2007) ダイヤモンドフェリー(2007-2009) フェリーさんふらわあ（2009-2018） 建造所 三菱重工業下関造船所 姉妹船 さんふらわあ きりしま (初代) 航行区域 近海（非国際） 船級 JG第2種船 信号符字 JG5189 IMO番号 9035113 MMSI番号 431319000 改名 さんふらわあ さつま1（2018） DHARMA FERRY VII（2018） 経歴 起工 1992年 6月19日 進水 1992年 11月14日 竣工 1993年 3月14日 就航 1993年 3月24日 運航終了 2018年 8月26日 （日本） 最後 2018年インドネシアに売却 要目 総トン数 12,415 トン 載貨重量 5,814 トン 全長 186.0 m 垂線間長 170.0m 最大幅 25.5 m 深さ 9.7m（D甲板） 満載喫水 6.6m 機関方式 ディーゼル 主機関 NKK- SEMT 12PC4-2V 2基 推進器 4翼ハイスキュード可変ピッチ2軸 最大出力 34,200馬力 定格出力 29,070馬力 最大速力 25.7ノット 航海速力 22.8ノット 航続距離 4,000海里 旅客定員 711名（竣工時） 1,051名（最大） 782名（末期） 乗組員 60名 車両搭載数 8.5mトラック175台、乗用車140台 さんふらわあ さつま (2代) は、 フェリーさんふらわあ が運航していた フェリー 。 ^ a b c d e f g h i j k l 新造船写真集 カーフェリーさんふらわあ さつま 船舶整備公団 株式会社ブルーハイウェイライン - 船の科学1993年10月号 ^ a b c d e f g h i ^ a b c d e f g h i “ 貨物営業案内 フェリー部門主要目 ”. ブルーハイウェイライン. 2001年2月8日時点の オリジナル よりアーカイブ。2018年4月27日閲覧。 （Internet Archive) ^ 「創業二十五年史」1995年・ブルーハイウェイライン ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ さつま (3代) さんふらわあ さつま (3代) さんふらわあ  > さんふらわあ さつま (3代) さんふらわあ さつま (3代) 大阪南港 の「さんふらわあ さつま」 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 所有者 フェリーさんふらわあ 商船三井さんふらわあ 運用者 フェリーさんふらわあ 商船三井さんふらわあ 建造所 JMU 横浜事業所磯子工場 姉妹船 さんふらわあ きりしま (2代) 建造費 約100億円 信号符字 7KBF IMO番号 9797010 MMSI番号 431010811 経歴 発注 2015年 11月16日 起工 2017年 進水 2017年 6月18日 竣工 2018年 4月20日 就航 2018年 5月15日 現況 就航中 要目 総トン数 13,659 トン 全長 192.00 m 幅 27.00 m 喫水 6.8 m 機関方式 ディーゼル 主機関 2基 推進器 2軸 出力 17660 kW 航海速力 23 ノット 旅客定員 709名 乗組員 40名 車両搭載数 大型トラック（13m）121台 乗用車（5m未満）140台 さんふらわあ さつま は、 商船三井さんふらわあ が運航する フェリー 。本項目では、 2018年 5月15日就航の3代目を取り扱う。 ^ “ さんふらわあさつま 25年ぶり新造船、就航 志布志－大阪南／鹿児島 ”. 毎日新聞 (2018年5月25日). 2018年5月26日閲覧。 ^ a b ^ Fさんふらわあ、新造船「さんふらわあ さつま」内覧会開催 - WEB CRUISE(2018年4月26日) ^ “ フェリーさんふらわあ 大阪⇔志布志航路 新造船 「さんふらわあさつま」就航日決定のお知らせ ”. 共同通信PRワイヤー（ 共同通信社 ） (2018年2月21日). 2018年2月23日閲覧。 ^ a b 「さんふらわあ さつま」、15日にデビュー - WEB CRUISE(2018年5月16日) ^ a b c d e f g h This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ しれとこ さんふらわあ しれとこ さんふらわあ しれとこ 苫小牧港にて（2021年9月） 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 運用者 九越フェリー（2001-2005） 東日本フェリー（2005-2006） 商船三井フェリー/商船三井さんふらわあ（2007-） 建造所 三菱重工業下関造船所 母港 福岡(2001-2007) 大洗(2007-) 姉妹船 ニューれいんぼうらぶ 信号符字 JM6685 IMO番号 9236717 MMSI番号 431602076 改名 ニューれいんぼうべる（2001-2007） さんふらわあ しれとこ（2007-） 経歴 進水 2001年 竣工 2001年 9月28日 就航 2001年 10月5日 現況 就航中 要目 総トン数 11,410 トン 長さ 190 m 型幅 26.4 m 喫水 6.85 m 機関方式 ディーゼル 主機関 2基 推進器 2軸 出力 29,117 kW 航海速力 25ノット 旅客定員 154名 乗組員 30名 車両搭載数 トラック180台、乗用車100台 さんふらわあ しれとこ （SUNFLOWER SHIRETOKO）は、 商船三井さんふらわあ が運航していた フェリー 。当初は 九越フェリー の ニューれいんぼうべる （NEW RAINBOW BELL）として就航した。 ^ 三菱下関、九越向けフェリー引き渡し - 海事プレス2001年9月28日 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ だいせつ さんふらわあ だいせつ さんふらわあ  > さんふらわあ だいせつ さんふらわあ だいせつ 東日本大震災による大洗港被災のため、東京港に暫定入港するさんふらわあ だいせつ（2011年5月撮影） 基本情報 船種 RO-RO船 （旧 フェリー ） 船籍 日本 所有者 運輸施設整備事業団 → 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 九越フェリー （2001年 - 2005年） リベラ（2005年 - 2006年） 商船三井フェリー/商船三井さんふらわあ（2006年12月 - ） 津軽海峡フェリー 運用者 九越フェリー （2001年 - 2005年） リベラ（2005年 - 2006年） 商船三井フェリー/商船三井さんふらわあ（2006年 - ） 建造所 三菱重工業 下関造船所 母港 福岡（2001-2007） 大洗（2007-） 姉妹船 さんふらわあ しれとこ 建造費 約50億円 船級 JG 信号符字 JM6684 IMO番号 9236705 MMSI番号 431602067 改名 ニューれいんぼうらぶ（2001年 - 2007年 3月） 前級 れいんぼうべる 型（九越フェリー） 次級 さんふらわあ かむい 型（商船三井さんふらわあ） 経歴 起工 2000年 10月6日 進水 2001年 3月14日 竣工 2001年 6月29日 就航 2001年 7月9日（ニューれいんぼうらぶ） 2007年3月（さんふらわあ だいせつ） 運航終了 2007年3月（ニューれいんぼうらぶ） 2025年1月19日（さんふらわあ だいせつ） 要目 総トン数 11,401トン 載貨重量 6,277トン 全長 190.0 m 垂線間長 175.0m 最大幅 26.4 m 型深さ 20.5m（第4甲板） 満載喫水 6.85m 機関方式 ディーゼル 主機関 NKK Pielstick 12PC4-2V 2基 推進器 2軸 最大出力 29,160kw 定格出力 24,786kw 最大速力 27.9ノット 航海速力 24.9ノット 航続距離 3,000海里 旅客定員 154名 乗組員 26名 車両搭載数 12mトラック154台、8.5mトラック7台、乗用車62台 さんふらわあ だいせつ （SUNFLOWER DAISETSU）は、 商船三井さんふらわあ が運航している RO-RO船 。かつてはフェリーとして運航されており、当初は 九越フェリー の ニューれいんぼうらぶ として就航した。 ^ “ 室蘭港の積み荷処理、来月まで フェリー火災、船体の扱いは未定 ”. 北海道新聞 (2015年8月29日). 2015年9月4日閲覧。 ^ 東日本フェリー倒産の真相と背景 - 内航近海海運2003年8月号（内航ジャーナル） ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s 大型カーフェリー"ニュー れいんぼう らぶ"の概要（三菱重工業株式会社下関造船所船舶・海洋部） - 船の科学2001年10月号 ^ a b ^ a b 新造船写真集 ニューれいんぼうらぶ - 船の科学2001年10月号 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ つくば さんふらわあ つくば さんふらわあ つくば 画像はANEK LINE「ELYROS」時代 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 （1998-2006） ギリシャ （2007-） 所有者 ブルーハイウェイライン（1998-2001） 商船三井フェリー （2001-2006） リベラ （2007） ANEK LINE（2007-） 運用者 ブルーハイウェイライン（1998-2001） 商船三井フェリー（2001-2006） ANEKラインズ （2008-） 建造所 三菱重工業下関造船所 母港 東京（1998-2006） ハニア（2008-） 航行区域 沿海 信号符字 JG5520（さんふらわあ つくば） SVOM（ELYROS） IMO番号 9178599 MMSI番号 240685000 改名 フェリーつくば（2007） ELYROS（2007-） 経歴 起工 1997年 6月5日 進水 1997年 10月18日 竣工 1998年 就航 1998年 1月29日 運航終了 2006年 12月28日 その後 ANEK LINEが運用中 要目 総トン数 12,325トン 載貨重量 7,210トン 全長 192.0 m 垂線間長 175.0m 型幅 27.0 m 深さ 9.9m 登録深さ 20.65m 喫水 4.50m 満載喫水 6.70m 機関方式 ディーゼル 主機関 NKK-SEMT 12PC4-2V 2基 最大出力 35,600PS 最大速力 25.3ノット 航海速力 22.5ノット 旅客定員 342名（竣工時） 1874名（ANEK LINES） 乗組員 41名 車両搭載数 8.5mトラック216台 4.5m乗用車111台 さんふらわあ つくば (SUN FLOWER TSUKUBA)は、ブルーハイウェイライン並びに後身の商船三井フェリーが運航していた フェリー 。 ^ a b c 電磁波による舶用機器の誤作動防止に関する調査研究報告書 10-1-1 計測船舶の概要 - 日本船舶品質管理協会(日本財団図書館) ^ Ship and Platform Names - NOAA ^ a b c d e f g h i j k l m “ 貨物営業案内 フェリー部門主要目 ”. ブルーハイウェイライン. 2001年2月8日時点の オリジナル よりアーカイブ。2016年2月19日閲覧。 （Internet Archive) ^ a b “ 旅客フェリー案内 キャビンプランindex ”. 商船三井フェリー. 2003年8月14日時点の オリジナル よりアーカイブ。2016年2月20日閲覧。 （Internet Archive) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ とうきょう さんふらわあ とうきょう さんふらわあ とうきょう 基本情報 船籍 日本 所有者 鳳生汽船 鉄道建設運輸施設整備支援機構 建造所 三菱重工業 母港 静岡県賀茂郡 姉妹船 さんふらわあ はかた 航行区域 近海（限定） 船級 RORO（ROLL-ON/ROLL-OFF） 信号符字 JH3422 IMO番号 9284221 MMSI番号 431200647 経歴 就航 2003年11月 要目 総トン数 10,507 トン 全長 166.9 m 幅 27 m 深さ 17.94 m 航海速力 23 ノット 旅客定員 ドライバールーム：12名 乗組員 11名（甲板部7・機関部3・司厨部1） 車両搭載数 トラック160台（12m）、商品乗用車251台 さんふらわあ とうきょう は、 商船三井さんふらわあ が運行していた RO-RO船 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ にしき さんふらわあ にしき さんふらわあ  > さんふらわあ にしき さんふらわあ にしき 大阪南港で接岸中の「さんふらわあ にしき」 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 🇵🇭フィリピン 所有者 関西汽船 スーパーフェリー ネグロス・ナビゲーション 運用者 関西汽船 スーパーフェリー ネグロス・ナビゲーション 建造所 カナサシ豊橋工場 姉妹船 さんふらわあ こがね IMO番号 9042764 改名 SUPERFERRY 21（2009-2012） St Leo The Great（2012-2021） 経歴 進水 1992年 9月 竣工 1992年 就航 1992年 12月19日 運航終了 2010年 2月 最後 2022年1月、バングラデシュ・チッタゴンで解体 要目 総トン数 9,710 トン 全長 150.88 m 最大幅 25.0 m デッキ数 7層 機関方式 ディーゼル 主機関 S14ZAV40S 2基 推進器 可変ピッチプロペラ 2軸2舵 出力 18,535kW（25,200 hp） 最大速力 24.5ノット 航海速力 22.1ノット 旅客定員 942名 乗組員 36名 車両搭載数 トラック100台、乗用車60台 さんふらわあ にしき は、 関西汽船 が運航していた フェリー 。神戸（阪神）-松山-別府航路に就航した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ はかた さんふらわあ はかた さんふらわあ はかた 基本情報 船籍 日本 愛媛県 今治市 所有者 春山海運 運用者 商船三井さんふらわあ 建造所 三菱重工業 母港 今治市 姉妹船 さんふらわあ とうきょう 航行区域 近海（限定） 船級 RORO（ROLL-ON/ROLL-OFF） 信号符字 JL6711 IMO番号 9284219 MMSI番号 431501764 経歴 就航 2003年10月 要目 総トン数 10,507 トン 全長 158 m 幅 27 m 深さ 17.94 m 航海速力 23 ノット 旅客定員 12名 乗組員 11名（甲板部7・機関部3・司厨部1） 車両搭載数 乗用車251台、シャーシ160台 さんふらわあ はかた は、 商船三井さんふらわあ が運行する RO-RO船 。 ^ 内航部門 （春山海運） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ ぱーる さんふらわあ ぱーる さんふらわあ  > さんふらわあ ぱーる さんふらわあ ぱーる 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 所有者 ダイヤモンドフェリー フェリーさんふらわあ 商船三井さんふらわあ 運用者 ダイヤモンドフェリー フェリーさんふらわあ 商船三井さんふらわあ 建造所 三菱重工業下関造船所 姉妹船 さんふらわあ ごーるど 信号符字 JD2496 IMO番号 9376347 MMSI番号 431000406 経歴 起工 2007年 進水 2007年 9月11日 竣工 2008年 就航 2008年 1月16日 現況 就航中 要目 総トン数 11,177 トン 全長 165.50 m 最大幅 27.00 m 深さ 14.30 m 機関方式 ディーゼル 推進器 可変ピッチプロペラ 1軸 出力 18,000 kW 航海速力 23.2 ノット 旅客定員 748名 車両搭載数 トラック147台、乗用車75台 さんふらわあ ぱーる は、 商船三井さんふらわあ が運航する フェリー 。 神戸港 （ 六甲アイランドフェリーターミナル ）と 大分港 と結ぶ航路に就航している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ ぴりか さんふらわあ ぴりか さんふらわあ ぴりか 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 所有者 商船三井さんふらわあ 運用者 商船三井さんふらわあ 建造所 内海造船 因島工場 姉妹船 さんふらわあ かむい 船舶番号 144788 信号符字 JD5446 IMO番号 9965318 MMSI番号 431026766 経歴 発注 2022年 進水 2024年 9月4日 竣工 2025年6月26日 就航 2025年 7月18日 要目 総トン数 15,512 トン 全長 199.4 m 幅 28.60 m 深さ 22.15 m 満載喫水 6.87 m 機関方式 LNG・ディーゼル 主機関 三井造船 - MAN B&W 12S50ME-C8.5-GI 出力 21,240kW（28,878馬力） 航海速力 24ノット 旅客定員 157名 乗組員 30名 車両搭載数 13mトラック155台、乗用車50台 さんふらわあ ぴりか （英：SUNFLOWER PIRKA）は、 商船三井さんふらわあ が運航するフェリー。 ^ a b c “ 各種デジタルパンフレット さんふらわあ かむい/ぴりか ”. 商船三井さんふらわあ. 2024年11月13日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k “ 過去の進水式『さんふらわあ ぴりか』 ”. 内海造船. 2024年11月13日閲覧。 ^ a b 官報 本紙第1397号 国土交通省告示第791号、2025年8月6日発行（7ページ） ^ “ 最新鋭LNG燃料フェリー2隻の建造を決定～風を活かすスーパーECOフェリー誕生 加速するモーダルシフトへの対応～ ”. 商船三井 (2022年2月17日). 2024年11月13日閲覧。 ^ “ 大洗～苫小牧航路のLNG燃料フェリー「さんふらわあ ぴりか」の命名・進水式を実施～LNG燃料タグボート「いしん」が進水作業をサポート～ ”. 商船三井 (2024年9月4日). 2024年11月13日閲覧。 ^ 【竣工】内海造船因島、LNG燃料旅客船兼自動車航送船「さんふらわあ ぴりか」 - 日本海事新聞 ^ 大洗―苫小牧に2隻目のLNG船 商船三井系が夏に就航 - 日本経済新聞 ^ tomakaiferryのツイート（1946005583712461197） ^ a b c 商船三井さんふらわあの「さんふらわあ ぴりか」就航 - 世界の艦船 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ ふらの さんふらわあ ふらの さんふらわあ ふらの さんふらわあ ふらの (初代) - 商船三井フェリーが2007年から2017年まで運航。 へすていあ を参照。 さんふらわあ ふらの (2代) - 商船三井フェリー→ 商船三井さんふらわあ が2017年から運航。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ ふらの (2代) さんふらわあ ふらの (2代) さんふらわあ ふらの 大洗港にて（2018年） 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 所有者 商船三井フェリー 商船三井さんふらわあ 運用者 商船三井フェリー 商船三井さんふらわあ 建造所 JMU 横浜事業所磯子工場 母港 大洗港 姉妹船 さんふらわあ さっぽろ （3代） 航行区域 沿海区域 信号符字 7JYL IMO番号 9761542 MMSI番号 431009293 経歴 発注 2014年 10月17日 進水 2016年 7月 竣工 2017年 4月27日 就航 2017年 5月13日 現況 就航中 要目 総トン数 13,816 トン 載貨重量 6,964 トン 全長 199.70 m 幅 27.20 m 型深さ 18.35 m 満載喫水 6.85 m 機関方式 ディーゼル 出力 21,000kW 最大速力 25.75ノット 航海速力 24ノット 旅客定員 636名 乗組員 46名 車両搭載数 13mトラック160台、乗用車146台 さんふらわあ ふらの は、 商船三井さんふらわあ が運航する フェリー 。本項目では、 2017年 5月13日就航の2代目を取り扱う。 ^ a b 『 新造フェリー第1船が竣工 』（プレスリリース）商船三井フェリー株式会社、2017年4月27日 。 http://www.sunflower.co.jp/corporate/press/2017/img/0427.pdf 。 2017年5月2日閲覧 。   ^ ^ a b c d e f g h i j ^ 船舶事故調査報告書 - 運輸安全委員会 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ みと さんふらわあ みと さんふらわあ みと 中遠之星（コスコ・スター）時代のさんふらわあ みと（2014年5月18日、 基隆港 ） 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 （1993-2006） パナマ （2007-2009） 香港 （2009-） 所有者 ブルーハイウェイライン（1993-2001） 商船三井フェリー （2001-2006） リベラ （2007） パンスターライン（2007-2009） 中国遠洋運輸集団 （2009-） 運用者 ブルーハイウェイライン（1993-2001） 商船三井フェリー（2001-2006） パンスターライン（2007-2009） 中国遠洋運輸集団 （2009-2010） 廈門閩台輪渡（2010-） 建造所 三菱重工業下関造船所 母港 東京（1993-2006） パナマ（2007-2009） 香港（2009-） 航行区域 沿海 船級 JG第2種船 信号符字 JG5265 IMO番号 9073440 MMSI番号 477559700 改名 PANSTAR SUNNY（2007-2009） 中遠之星（2009-） 経歴 起工 1993年 進水 1993年 9月28日 竣工 1993年 12月9日 就航 1993年 12月17日 運航終了 2006年 12月28日 現況 中国遠洋運輸集団が運航中 要目 総トン数 11,782トン 載貨重量 6,045トン 全長 186.0 m 垂線間長 170.0m 幅 25.5 m 型幅 26.0 m 深さ 9.7m 喫水 4.70m 満載喫水 6.60m 機関方式 ディーゼル 主機関 NKK-SEMT 12PC4-2V 2基 推進器 2軸 最大出力 34,200PS 最大速力 24.6ノット 航海速力 22.5ノット 旅客定員 514名 乗組員 48名 車両搭載数 8.5mトラック170台 乗用車140台 さんふらわあ みと (SUN FLOWER MITO)は、ブルーハイウェイライン並びに後身の商船三井フェリーが運航していた フェリー 。 ^ a b c ^ a b c d e f g h i j k l m “ 貨物営業案内 フェリー部門主要目 ”. ブルーハイウェイライン. 2001年2月8日時点の オリジナル よりアーカイブ。2016年2月19日閲覧。 （Internet Archive) ^ a b c d e f g 世界の艦船（1994年3月号,p65） ^ a b “ 旅客フェリー案内 キャビンプランindex ”. 商船三井フェリー. 2003年8月14日時点の オリジナル よりアーカイブ。2016年2月20日閲覧。 （Internet Archive) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんふらわあ むらさき さんふらわあ むらさき さんふらわあ むらさき 明石海峡 西航試運転時 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 所有者 商船三井 運用者 フェリーさんふらわあ 商船三井さんふらわあ 建造所 三菱重工業下関造船所 母港 大阪市 姉妹船 さんふらわあ くれない 前級 さんふらわあ こばると 次級 最新 経歴 進水 2022年 8月30日 就航 2023年 4月14日 現況 就航中 要目 総トン数 約17,300トン 全長 199.9m 機関方式 二元燃料（LNG・重油）ディーゼル 航海速力 22.5ノット 旅客定員 716名 車両搭載数 トラック（13m換算）：137台 乗用車：100台 さんふらわあ むらさき は、 商船三井さんふらわあ が運航するフェリー。大阪港（大阪南港コスモフェリーターミナル）と別府港を結ぶ航路に就航している。 ^ a b c “ LNG燃料フェリー「さんふらわあ むらさき」の命名・進水式を実施 ”. フェリーさんふらあ. 2022年8月30日閲覧。 ^ a b c d e f g h 「ニュース・フラッシュ「 わが国LNG燃料フェリーの2番船「さんふらわあ むらさき」Sunflower Murasaki試運転開始」『世界の艦船』第991集（2023年4月号） 海人社 P.120-123 ^ a b “ さんふらわあ むらさきの就航日が4月14日(金)大阪発 で決定しました ”. フェリーさんふらあ. 2023年1月11日閲覧。 ^ a b c d e “ LNG燃料フェリー「さんふらわあ むらさき」の命名・進水式を実施 ”. 商船三井. 2022年8月30日閲覧。 ^ “ 乗客・車両積載数も増加 ”. トラベルwatch. 2023年1月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんぶの森元気館 さんぶの森元気館 さんぶの森元気館 正式名称 山武市さんぶの森元気館 用途 プール 事業主体 山武市 管理運営 株式会社コナミスポーツクラブ 構造形式 鉄骨造一部鉄筋コンクリート造 敷地面積 15,600.08 m 2 建築面積 3,776.36 m 2 延床面積 4,013.81 m 2 竣工 2005年 （ 平成 17年） 所在地 〒 289-1224 千葉県 山武市 美杉野二丁目672-10 位置 北緯35度38分40.4秒 東経140度22分28.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.644556度 東経140.374500度 ﻿ / 35.644556; 140.374500 座標 : 北緯35度38分40.4秒 東経140度22分28.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.644556度 東経140.374500度 ﻿ / 35.644556; 140.374500 さんぶの森元気館 （さんぶのもりげんきかん）は 千葉県 山武市 美杉野二丁目にある、山武市の 温水 プール 施設。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんぶの森公園 さんぶの森公園 さんぶの森公園 グリーンタワー 分類 総合公園 所在地 日本 千葉県 山武市 埴谷1904番地3 座標 北緯35度38分29.6秒 東経140度22分4.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.641556度 東経140.367972度 ﻿ / 35.641556; 140.367972 座標 : 北緯35度38分29.6秒 東経140度22分4.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.641556度 東経140.367972度 ﻿ / 35.641556; 140.367972 面積 124,514㎡ 開園 1987年 10月 運営者 山武市 設備・遊具 ふれあい広場、ローラーすべり台、花の谷、やすらぎの池、クロスカントリーコース、ふれあいセンター 駐車場 あり アクセス JR東日本 総武本線 「 日向駅 」下車徒歩32分 事務所 運動公園管理事務所 事務所所在地 千葉県山武市埴谷1904番地3 公式サイト https://www.city.sammu.lg.jp/kyouiku/bunka-shisetsu/sammu-kouen/page003526.html さんぶの森公園 （さんぶのもりこうえん）は、 千葉県 山武市 埴谷にある自然・運動 公園 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんぷんまる さんぷんまる さんぷんまる ジャンル 情報 ・ 教養番組 オープニング 「さんぷんまるのうた」 電気グルーヴ エンディング 同上 製作 制作 NHK 放送 放送国・地域 日本 放送期間 2007年 4月15日 2007年 11月13日 - 2007年 11月16日 2008年 1月27日 2008年 4月13日 - 2009年 3月12日 さんぷんまる は、 NHK総合テレビジョン の 情報 ・ 教養番組 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんべ温泉スキー場 さんべ温泉スキー場 さんべ温泉スキー場 は、 島根県 大田市 三瓶町東ノ原にあったスキー場。1961年-2009年の期間に営業した。スキー場が閉鎖した後は、1基のリフトが｢三瓶観光リフト｣として登山客などに利用されている。2018年には残存する建物を利用して石見ワイナリーがオープンしている。 ^ a b いわみ見・聞・想 第1部 三瓶山の50年 ＜２＞旧さんべ温泉スキー場 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんぽ さんぽ さんぽ 散歩 - 歩くこと。 散歩 (歌曲) - フーゴ・ヴォルフ が作曲した「メーリケ歌曲集」の第10曲にあたる歌曲。 さんぽ、散歩 - 文部省唱歌 の一つ。作詞： 勝承夫 、作曲： 多梅稚 。 さんぽ - アニメ映画『 となりのトトロ 』のオープニングテーマ曲。 となりのトトロ (曲) を参照。 サンポ (Sampo) - フィンランド神話に出てくる神秘的な人工物。 サンポ (企業) - フィンランドに本社を置く保険会社グループ。 さんぽ (お笑いコンビ) - 日本のお笑い芸人 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんぽ (お笑いコンビ) さんぽ (お笑いコンビ) さんぽ メンバー とみやん 岩永 いわな 結成年 2018年 事務所 ビクターミュージックアーツ 活動時期 2018年 7月 - 出身 東京アナウンス学院 （とみやん） ワタナベコメディスクール 15期（岩永） 旧コンビ名 とみやん すとろんぐカラ～ 岩永 ノオト 旧トリオ名 アンコウズ （とみやん） 現在の活動状況 ライブ など 芸種 コント ・ 漫才 ネタ作成者 岩永 過去の代表番組 さんぽのオールナイトニッポンZERO 同期 とみやん 安部紀克 （ 納言 ） どんぐりたけし タイムボム など 岩永 たかまつなな ゆうきたけし もりせいじゅ など 公式サイト 公式プロフィール 受賞歴 2022年 決戦!お笑い有楽城 優勝 さんぽ は、 ビクターミュージックアーツ に所属する 日本 の お笑いコンビ 。 2018年 結成。 ^ “ さんぽ | コンビ情報 ”. M-1グランプリ 公式サイト . 2022年11月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
さんぽみち さんぽみち さんぽみち は、 よしもとクリエイティブ・エージェンシー福岡事務所 に所属していた お笑いコンビ 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.