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ミラノダービー ミラノダービー ミラノダービー Derby di Milano Derby della Madonnina 都市、地域 ミラノ ( イタリア ) 初開催 キアッソ 1909年1月10日 チーム インテル・ミラノ ACミラン 最多勝利 インテル 91勝 最多出場選手 パオロ・マルディーニ 56試合 最多得点選手 アンドリー・シェフチェンコ 14得点 直近の試合 2025年4月23日 コッパ・イタリア インテル 0–3 ミラン 最大得点差勝利 2001年5月11日 セリエA インテル 0–6 ミラン 最長連続勝利 ミラン (1911–1913, 1946–1948) インテル (2023-2024) 6連勝 ミラノダービー （ イタリア語 : Derby di Milano ）は サッカー のイタリアリーグ・ セリエA に所属し、共に ミラノ の スタディオ・ジュゼッペ・メアッツァ （愛称サン・シーロ）に本拠地を置く インテルナツィオナーレ・ミラノ と ACミラン によるダービーマッチである。 ミラノのドゥオーモ の尖塔に立つ黄金の聖母像になぞらえ デルビー・デッラ・マドンニーナ ( イタリア語 : Derby della Madonnina )（聖母の戦い）とも呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ・イタリア放送交響楽団 ミラノ・イタリア放送交響楽団 ミラノ・イタリア放送交響楽団 原語名 Orchestra Sinfonica della RAI Milano 出身地 イタリア ミラノ ジャンル クラシック音楽 活動期間 1950年 - 1994年 ミラノ・イタリア放送交響楽団 （Orchestra Sinfonica della RAI Milano）は、 イタリア の ミラノ を本拠地として、 イタリア放送協会 （RAI）に所属していた 放送オーケストラ 。 ^ catalogue.bnf.fr This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ・カドルナ駅 ミラノ・カドルナ駅 Milano Cadorna 一般情報 所在地 イタリア Piazzale Cadorna 14, ミラノ 座標 北緯45度28分05秒 東経09度10分37秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.46806度 東経9.17694度 ﻿ / 45.46806; 9.17694 座標 : 北緯45度28分05秒 東経09度10分37秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.46806度 東経9.17694度 ﻿ / 45.46806; 9.17694 運営者 Trenord 管理者 Ferrovienord 路線 Milan–Asso Milan–Saronno ホーム数 10 建築物 その他 歴史 開業 1879年3月25日  ( 1879-03-25 ) 改築 1999 電化 1929年5月  ( 1929-05 ) 年表 利用状況 _BLANK_ 所在地 ミラノ・カドルナ駅 （ 伊 : Stazione di Milano Cadorna ）は、 イタリア共和国 ミラノ にある鉄道駅。 ルイージ・カドルナ 大広場 (Piazzale Luigi Cadorna) に位置し、 スフォルツェスコ城 や ミラノ・トリエンナーレ に隣接する。 ミラノ ＝ サロンノ 州内鉄道路線の始発駅でFNMグループの主要な駅である。 2005年 の旅客数は40,151,216人であった ^ Bilancio Sociale 2004-2005 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ・コルティナオリンピックミックスダブルスカーリング世界最終予選日本代表決定戦 ミラノ・コルティナオリンピックミックスダブルスカーリング世界最終予選日本代表決定戦 ミラノコルティナ五輪世界最終予選 ミックスダブルス日本代表決定戦 基本情報 開催都市 北海道 稚内市 会場 稚内市みどりスポーツパーク 日程 2025年 9月24日 - 9月28日 勝利チーム 小穴桃里 / 青木豪 ミラノ・コルティナオリンピックミックスダブルスカーリング世界最終予選日本代表決定戦 （ミラノコルティナオリンピックミックスダブルスカーリングせかいさいしゅうよせんにほんだいひょうけっていせん）は、 2025年 9月24日 から 28日 まで 北海道 稚内市 の 稚内市みどりスポーツパーク で開催された ミラノ・コルティナオリンピックカーリング 世界最終予選 の ミックスダブルスカーリング日本代表 チーム決定戦である。 ^ “ 大会概要 ”. 日本カーリング協会 . 2025年9月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ・コルティナオリンピック女子カーリング世界最終予選日本代表決定戦 ミラノ・コルティナオリンピック女子カーリング世界最終予選日本代表決定戦 ミラノコルティナ五輪世界最終予選 女子日本代表決定戦 基本情報 開催都市 北海道 稚内市 会場 稚内市みどりスポーツパーク 日程 2025年 9月10日 - 9月14日 勝利チーム フォルティウス メンバー スキップ 吉村紗也香 サード 小野寺佳歩 セカンド 小谷優奈 リード 近江谷杏菜 リザーブ 小林未奈 ミラノ・コルティナオリンピック女子カーリング世界最終予選日本代表決定戦 （ミラノコルティナオリンピックオリンピックじょしカーリングせかいさいしゅうよせんにほんだいひょうけっていせん）は、 2025年 9月10日 から 14日 まで 北海道 稚内市 の 稚内市みどりスポーツパーク で開催される ミラノ・コルティナオリンピックカーリング 世界最終予選 の 女子カーリング日本代表 チーム決定戦である。 ^ “ 大会概要 ”. 日本カーリング協会 . 2025年8月31日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ・コルティナオリンピック男子カーリング世界最終予選日本代表決定戦 ミラノ・コルティナオリンピック男子カーリング世界最終予選日本代表決定戦 ミラノコルティナ五輪世界最終予選 男子日本代表決定戦 基本情報 開催都市 北海道 稚内市 会場 稚内市みどりスポーツパーク 日程 2025年 9月10日 - 9月13日 勝利チーム SC軽井沢クラブ メンバー スキップ 山口剛史 フォース 栁澤李空 セカンド 山本遵 リード 小泉聡 リザーブ 臼井槙吾 ミラノ・コルティナオリンピック男子カーリング世界最終予選日本代表決定戦 （ミラノコルティナオリンピックオリンピックだんしカーリングせかいさいしゅうよせんにほんだいひょうけっていせん）は、 2025年 9月10日 から 13日 まで 北海道 稚内市 の 稚内市みどりスポーツパーク で開催された ミラノ・コルティナオリンピックカーリング 世界最終予選 の 男子カーリング日本代表 チーム決定戦である。 ^ “ 大会概要 ”. 日本カーリング協会 . 2025年9月8日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ・コレクション ミラノ・コレクション ミラノ・コレクション （Milan fashion week）とは、 イタリア の ミラノ で ミラノ・モーダ・ウォーモ （ メンズ ）、 ミラノ・モーダ・ドンナ （ レディース ）のそれぞれ夏と冬の年2回ずつ開かれる服飾ブランドの新作発表会の総称である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ・ジュゼッペ・ヴェルディ交響楽団 ミラノ・ジュゼッペ・ヴェルディ交響楽団 ミラノ・ ジュゼッペ・ヴェルディ交響楽団 基本情報 原語名 L'Orchestra Sinfonica di Milano Giuseppe Verdi 出身地 イタリア ミラノ ジャンル クラシック音楽 活動期間 1993年 - 公式サイト www.sinfonicadimilano.org/ ミラノ・ジュゼッペ・ヴェルディ交響楽団 （ イタリア語 ：L'Orchestra Sinfonica di Milano Giuseppe Verdi、愛称：LaVerdi）は、 イタリア の ミラノ を拠点とする オーケストラ 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ・スカラ座フィルハーモニー管弦楽団 ミラノ・スカラ座フィルハーモニー管弦楽団 スカラ座フィルハーモニー管弦楽団 基本情報 原語名 伊 : Filarmonica della Scala 出身地 イタリア ミラノ ジャンル クラシック音楽 活動期間 1778年 - 公式サイト www .filarmonica .it ミラノ・スカラ座管弦楽団 （ミラノ・スカラざ かんげんがくだん、 伊 ：l'Orchestra della Scala di Milano）は、 イタリア ・ ミラノ市 にある 歌劇場 スカラ座 を本拠地とする オーケストラ 。コンサート活動を行う場合は、 スカラ座フィルハーモニー管弦楽団 （Filarmonica della Scala）と名乗る。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ・トリエンナーレ ミラノ・トリエンナーレ ミラノ・トリエンナーレ (Triennale di Milano) は、 イタリア の ミラノ で開催される美術展覧会である。 1923年 に モンツァ で装飾芸術の ビエンナーレ として始まり、 1930年 からは トリエンナーレ となっている。ミラノに移ったのは 1933年 からである。 デザイン ・ ファッション ・ 建築 ・ 都市計画 ・ メディアアート など、産業と芸術との関係を扱ってきた。 1933年の開催から 博覧会国際事務局 （BIE）によって 国際博覧会 （ 特別博 ）に認定されている。 ^ “ The Triennale di Milano ” (英語). BIE. 2008年4月8日閲覧。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ・プラネタリウム ミラノ・プラネタリウム ミラノ・プラネタリウム Planetario di Milano 概要 所在地 インドロ・モンタネッリ公共庭園 自治体 ミラノ 国 イタリア 座標 北緯45度28分25.44秒 東経9度12分12.97秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.4737333度 東経9.2036028度 ﻿ / 45.4737333; 9.2036028 座標 : 北緯45度28分25.44秒 東経9度12分12.97秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.4737333度 東経9.2036028度 ﻿ / 45.4737333; 9.2036028 落成 1930年5月20日 寸法 幅 ドーム直径 19.6m ミラノ・プラネタリウム （ イタリア語 : Planetario di Milano ）は イタリア ミラノ の インドロ・モンタネッリ公共庭園 内にある、1930年に開業したイタリア最大の プラネタリウム 。 建物は ピエロ・ポルタルッピ の設計により、1930年5月20日に完成した。建物の基礎は八角形で、ドームは直径19.6m、客席数は300席である。ドームのスクリーンには1930年代のミラノのスカイラインが描かれている。現在使われている投影機は、1968年から利用されている ツァイス IV型である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ・ボヴィーザ・ポリテクニコ駅 ミラノ・ボヴィーザ・ポリテクニコ駅 座標 : 北緯45度30分09秒 東経9度09分33秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.502512度 東経9.159143度 ﻿ / 45.502512; 9.159143 Milano Bovisa-Politecnico 一般情報 所在地 イタリア Piazza Alfieri 9, ミラノ 座標 北緯45度30分09秒 東経09度09分33秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.50250度 東経9.15917度 ﻿ / 45.50250; 9.15917 所有者 Ferrovienord 運営者 Trenord 路線 ミラノ-サロンノ線 ミラノ-サロンノ線 ミラノ-アッソ線 ミラノ通行線 ホーム数 5 線路数 8 建築物 その他 歴史 開業 1879年3月25日  ( 1879-03-25 ) 改築 1991年  ( 1991 ) 電化 1929年5月  ( 1929-05 ) 年表 利用状況 _BLANK_ 所在地 ミラノ・ボヴィーザ・ポリテクニコ駅 （ 伊 : Stazione di Milano Bovisa-Politecnico ）は、 イタリア共和国 ミラノ 市北部のボヴィーザ地区にある鉄道駅である。駅名の由来は近くにある ミラノ工科大学 （ポリテクニコ）のボヴィーザキャンパスにさかのぼる。当駅では ミラノ・カドルナ駅 が起点である北ミラノ鉄道のミラノ-サロンノ線からミラノ・アッソ線が分岐し、さらに南から ミラノ・ポルタ・ガリバルディ駅 方面から ミラノ通行線 が乗り入れする。このため、当駅は四つの路線が合う十字の中心にある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ・ポルタ・ガリバルディ駅 ミラノ・ポルタ・ガリバルディ駅 Milano Porta Garibaldi 一般情報 所在地 イタリア Piazza Sigmund Freud, 1, ミラノ 座標 北緯45度29分05秒 東経09度11分15秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.48472度 東経9.18750度 ﻿ / 45.48472; 9.18750 座標 : 北緯45度29分05秒 東経09度11分15秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.48472度 東経9.18750度 ﻿ / 45.48472; 9.18750 所有者 レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ 運営者 Centostazioni 路線 ミラノ通行線 ミラノ-モンツァ線 距離 8.410  km (5.226  mi ) from Bivio Lambro 線路数 22 建築物 その他 歴史 開業 1961年11月5日  ( 1961-11-05 ) 年表 利用状況 _BLANK_ 所在地 ミラノ・ポルタ・ガリバルディ駅 （Stazione di Milano Porta Garibaldi）は イタリア 、 ミラノ にある駅である。 ^ Ordine di Servizio FS n. 101, 1927 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ・ポルタ・ヴェネツィア駅 ミラノ・ポルタ・ヴェネツィア駅 Milano Porta Venezia 一般情報 所在地 イタリア ミラノ 座標 北緯45度28分32秒 東経09度12分22秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.47556度 東経9.20611度 ﻿ / 45.47556; 9.20611 座標 : 北緯45度28分32秒 東経09度12分22秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.47556度 東経9.20611度 ﻿ / 45.47556; 9.20611 所有者 レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ 路線 近郊 距離 6.376  km (3.962  mi ) from Bivio Lambro ホーム数 2 建築物 建設者 Angelo Mangiarotti その他 歴史 開業 1997年12月21日  ( 1997-12-21 ) 年表 利用状況 _BLANK_ 所在地 ミラノ・ポルタ・ヴェネツィア駅 （ イタリア語 : Stazione di Milano Porta Venezia ）は イタリア の ミラノ にある ミラノ通行線 の駅であり、 ミラノ近郊鉄道 S1, S2, S5, S6 及び S13の各線の列車が停車する。1997年12月21日に開業した。 ミラノ地下鉄 M1線 ポルタ・ヴェネツィア駅 との乗換駅でもある。 ^ Il Passante è una realtà. In: ″I Treni″ Nr. 190 (February 1998), p. 5. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ・マルペンサ空港 ミラノ・マルペンサ空港 ミラノ・マルペンサ空港 Aeroporto di Milano-Malpensa Milan Malpensa Airport IATA : MXP - ICAO : LIMC 概要 国・地域 イタリア 所在地 フェルノ 母都市 ミラノ 種類 公共 運営者 SEA - Aeroporti di Milano 拠点航空会社 ネオス イージージェット ライアンエアー ウィズエアー 標高 234 m (768 ft ) 座標 北緯45度37分48秒 東経008度43分23秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.63000度 東経8.72306度 ﻿ / 45.63000; 8.72306 公式サイト 公式ウェブサイト （英語） 地図 MXP イタリアの地図を表示 MXP ロンバルディア州の地図を表示 空港の位置 滑走路 方向 ILS 長さ×幅 ( m ) 表面 17L/35R 有 3,920×60 アスファルト 17R/35L 有 3,920×60 アスファルト 統計（2024年） 旅客数 2,850万人 出典：AIP at EUROCONTROL La Provincia リスト 空港の一覧 ミラノ・マルペンサ空港 （ミラノ・マルペンサくうこう、 伊 : Aeroporto di Milano-Malpensa 、 英 : Milano Malpensa Airport ）は イタリア の ミラノ 郊外にある 国際空港 。 ^ EAD Basic ^ “ Malpensa chiude il 2024 con numeri record ”. 2025年10月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ・リナーテ空港 ミラノ・リナーテ空港 ミラノ・リナーテ空港 Aeroporto di Milano-Linate Milan Linate Airport IATA : LIN - ICAO : LIML 概要 国・地域 イタリア 所在地 ペスキエーラ・ボッロメーオ 母都市 ミラノ 種類 公共 運営者 SEA - Aeroporti di Milano 敷地面積 350 ha 標高 108 m (353 ft ) 座標 北緯45度26分58秒 東経009度16分42秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.44944度 東経9.27833度 ﻿ / 45.44944; 9.27833 公式サイト 公式ウェブサイト 地図 LIN イタリアの地図を表示 LIN ロンバルディア州の地図を表示 空港の位置 滑走路 方向 ILS 長さ×幅 ( m ) 表面 17/35 無 601×22 歴青 18/36 有 2,442×60 アスファルト ヘリパッド 番号 長さ ( m ) 表面 H1 28 アスファルト 統計（2024年） 旅客数 1,065万人 出典：AIP at EUROCONTROL Assaeroporti リスト 空港の一覧 ミラノ・リナーテ空港 （ 伊 : Aeroporto di Milano-Linate 、 英 : Milan Linate Airport ）は、 イタリア の ミラノ にある 国際空港 。公式名称はミラノ出身の 発明家 で、航空技術のパイオニアである エンリコ・フォルラニーニ （Enrico Forlanini）を冠する。 ^ EAD Basic ^ “ Archivio 2024 ” (イタリア語). Assaeroporti . 2025年10月26日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ・ロゴレード駅 ミラノ・ロゴレード駅 Milano Rogoredo 一般情報 所在地 イタリア Via Cassinis 83, ミラノ 座標 北緯45度26分01秒 東経09度14分21秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.43361度 東経9.23917度 ﻿ / 45.43361; 9.23917 座標 : 北緯45度26分01秒 東経09度14分21秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.43361度 東経9.23917度 ﻿ / 45.43361; 9.23917 所有者 レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ 運営者 Centostazioni 路線 Milan–Bologna Milan–Genoa Passante 建築物 建設者 Angelo Mangiarotti その他 歴史 電化 1938年  ( 1938 ) 年表 利用状況 _BLANK_ 所在地 ミラノ・ロゴレード駅 （Stazione di Milano Rogoredo）は イタリア 北部の都市 ミラノ の鉄道駅である。かつてロゴレード駅は貨物駅であったが、1950年代の後半に旅客化され、ミラノ南部の主要駅となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ万国博覧会 (1906年) ミラノ万国博覧会 (1906年) 1906年 の ミラノ万国博覧会 （ミラノばんこくはくらんかい, Esposizione internazionale del Sempione, Expo 1906）は、 1906年 4月28日 から 11月11日 まで イタリア の ミラノ で開催された 国際博覧会 である。25ヶ国が参加し、会期中1000万人が来場した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ中央駅 ミラノ中央駅 ミラノ中央駅 駅舎 Milano Centrale 所在地 ロンバルディア州 ミラノ県 ミラノ ドゥーカ・ダオスタ広場20124 北緯45度29分09.55秒 東経9度12分15.81秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.4859861度 東経9.2043917度 ﻿ / 45.4859861; 9.2043917 ﻿ ( ミラノ中央駅 ) 管理者 レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ （RFI） 駅構造 地上駅 ホーム ?面24線 開業年月日 1931年7月1日  ( 1931-07-01 ) 乗入路線 7 路線 所属路線 ドモドッソラ＝ミラノ線 キロ程 0.000 km（ミラノ中央起点） (8.526 km) ヴェローナ・ポルタ・ヴェスコーヴォ ► 所属路線 レッコ＝ミラノ線 キロ程 32.933 km（ レッコ 起点） ◄ ミラノ・グレコ・ピレリ (3.351 km) 所属路線 ミラノ＝ボローニャ線 （ ミラノ-ボローニャ高速線 含む） キロ程 0.000 km（ミラノ中央起点） (3.779 km) ミラノ・ランブラーテ ► 所属路線 ミラノ＝キアッソ線 キロ程 0.000 km（ミラノ中央起点） (3.351 km) ミラノ・グレコ・ピレリ ► 所属路線 ミラノ＝ジェノヴァ線 キロ程 0.000 km（ミラノ中央起点） (3.798 km) ミラノ・ランブラーテ ► 所属路線 ミラノ＝ヴェネツィア線 （ ミラノ＝ヴェローナ高速線 含む） キロ程 0.000 km（ミラノ中央起点） (3.798 km) ミラノ・ランブラーテ ► 所属路線 トリノ＝ミラノ線 （ トリノ＝ミラノ高速線 含む） キロ程 153 km（ トリノ・ポルタ・ヌオーヴァ 起点） ◄ ミラノ・ポルタ・ガリバルディ (? km) 乗換 チェントラーレ駅 （ 地下鉄 ） ミラノ中央駅 （ Stazione Centrale di Milano ）または ミラノ・チェントラーレ （ Milano Centrale/ Milano C.LE ）は イタリア ロンバルディア州 ミラノ県 ミラノ にある、 レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ （RFI）の 鉄道駅 。 イタリア ・ ミラノ を代表する鉄道駅。 ローマ・テルミニ駅 に次いで イタリア で2番目の乗降客数（1日約32万人）であるだけでなく ヨーロッパ の鉄道駅としても主要な駅の一つである。 IATA空港コード は XIK 。 ウリッセ・スタッキーニ 設計。 ^ grandistazioni.it (2007年7月)のデータ ^ “ Airport codes Milano (Milan), Italy (IT) | ICAO, IATA codes, location of airports of Airport codes Milano (Milan), Italy (IT) | latitude, longitude airports of Airport codes Milano (Milan), Italy (IT) | coordinates of airports of Airport codes Milano (Milan), Italy (IT) | International codes and coordinates of all airports in the world | Internat
codes Milano (Milan), Italy (IT) | latitude, longitude airports of Airport codes Milano (Milan), Italy (IT) | coordinates of airports of Airport codes Milano (Milan), Italy (IT) | International codes and coordinates of all airports in the world | International codes and coordinates of all airports in Airport codes Milano (Milan), Italy (IT) ”. airportsbase.org . 2019年4月29日閲覧。 ^ STACCHINI, Ulisse in "Enciclopedia Italiana"(1936) . 2024年3月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ公国 ミラノ公国 ミラノ公国 Ducatus Mediolani   ( ラテン語 ) Ducato di Milano   ( イタリア語 ) Ducaa de Milan   ( ロンバルド語 ) 1395年  -  1797年 国旗 国章 最大版図時のミラノ公国（1402年） 公用語 ミラノ語、 ラテン語 、 イタリア語 首都 ミラノ 公 1395年 - 1402年 ジャン・ガレアッツォ・ヴィスコンティ 1450年 - 1466年 フランチェスコ・スフォルツァ 1792年 - 1797年 フランチェスコ・ダスブルゴ＝ロレーナ 面積 1475年 28,300 km² 人口 1600年頃 750,000人 変遷 ヴィスコンティ家 1395年 - 1447年 スフォルツァ家 1450年 - 1499年 フランス支配 1499年 - 1512年、1515年 - 1521年 スペイン支配 1535年 - 1706年 オーストリア支配 1706年 - 1797年 通貨 ソルド 、 リラ 現在 イタリア スイス 先代 次代   ヴィスコンティ家 トランスパダーナ共和国   ミラノ公国 （ミラノこうこく、 伊 : Ducato di Milano 、 羅 : Ducatus Mediolani ）は、 1395年 から 1797年 まで（断続あり） 北イタリア の都市 ミラノ を首都として存在した 公国 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ勅令 ミラノ勅令 ミラノ勅令 （ミラノちょくれい、 ラテン語 : Edictum Mediolanense ）は、 313年 に ローマ皇帝 コンスタンティヌス1世 （当時は西方 正帝 ）と リキニウス （同・東方正帝）が連名で発布したとされる 勅令 である。一般に、全帝国市民の信教の自由を保障した内容とされるが、この勅令の実在そのものや、真の起草者について疑問視する研究者もいる。 ^ a b “ 52．ミラノ勅令とは？ ”. キリストを知る . オプス・デイ (2016年9月28日). 2018年5月28日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ勅令 (1807年) ミラノ勅令 (1807年) ミラノ勅令 （ミラノちょくれい、 英語 : Milan Decree ）は 1807年 12月17日 に フランス皇帝 ナポレオン1世 により、1806年の ベルリン勅令 （大陸封鎖令とも）を実施するために発された 勅令 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ国際博覧会 ミラノ国際博覧会 イタリア の ミラノ で開催された 国際博覧会 （万国博覧会） ミラノ万国博覧会 (1906年) ミラノ国際博覧会 (2015年)  : 登録博 上記2回のほか下記13回の ミラノ・トリエンナーレ が 博覧会国際事務局 から国際博覧会（ 特別博 ）として認定されている。 第5回ミラノ・トリエンナーレ 第6回ミラノ・トリエンナーレ 第7回ミラノ・トリエンナーレ 第8回ミラノ・トリエンナーレ 第9回ミラノ・トリエンナーレ 第10回ミラノ・トリエンナーレ 第11回ミラノ・トリエンナーレ 第12回ミラノ・トリエンナーレ 第13回ミラノ・トリエンナーレ 第14回ミラノ・トリエンナーレ 第17回ミラノ・トリエンナーレ 第18回ミラノ・トリエンナーレ 第19回ミラノ・トリエンナーレ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ国際博覧会 (2015年) ミラノ国際博覧会 (2015年) EXPO 2015 概要 BIE 区分 登録博覧会 名称 ミラノ国際博覧会 標語 地球に食料を、生命にエネルギーを 面積 110ヘクタール (270エーカー) 観客数 2,150万人 出展者 国数 145 団体数 17 ビジネス参加 21 会場 国 イタリア 都市 ミラノ 会場 Milan-Rho 座標 北緯45度31分7秒 東経9度6分24秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.51861度 東経9.10667度 ﻿ / 45.51861; 9.10667 座標 : 北緯45度31分7秒 東経9度6分24秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.51861度 東経9.10667度 ﻿ / 45.51861; 9.10667 経緯 選出 2008年3月31日  ( 2008-03-31 ) 初日 2015年5月1日  ( 2015-05-01 ) 最終日 2015年10月31日  ( 2015-10-31 ) 登録博覧会 前回 上海国際博覧会 （ 上海 ） 次回 ドバイ国際博覧会 （ ドバイ ） 認定博覧会 前回 麗水国際博覧会 （ 麗水市 ） 次回 アスタナ国際博覧会 （ アスタナ ） 園芸博覧会 前回 フェンロー国際園芸博覧会 （ フェンロー ） 次回 アンタルヤ国際園芸博覧会 （ アンタルヤ ） インターネット ウェブサイト expo2015.org ミラノ国際博覧会 （ミラノこくさいはくらんかい、 milanoexpo-2015 ）は、 2015年 5月1日 から 10月31日 まで イタリア の ミラノ で行われた 国際博覧会 。「登録博」に区分されており、総合的なテーマを扱う大規模博覧会として実施された。ミラノでの開催は、 1906年 以来109年ぶりであった。 ^ https://www.bie-paris.org/site/en/2015-milan?utm_source=chatgpt.com This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ地下鉄 ミラノ地下鉄 ミラノ地下鉄 Metropolitana di Milano 基本情報 国 イタリア 所在地 ミラノ 種類 地下鉄 運営者 Azienda Trasporti Milanesi 詳細情報 総延長距離 112,1 km 路線数 営業中：5路線、建設中：2路線 駅数 135 駅 輸送人員 272,000,000 人 1日利用者数 1,151,000 人 軌間 1,435 mm ( 標準軌 ) 電化方式 直流  ? V 四軌条方式 (1号線) 三軌条方式 (5号線) 架空電車線方式 (2号線 ･ 3号線) 最高速度 km/h 路線図 ミラノ地下鉄の路線図。 ミラノ地下鉄 (Metropolitana di Milano) は、 イタリア 共和国の都市 ミラノ の 地下鉄 である。2013年現在、イタリア国内で総延長が最も長い地下鉄である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ地下鉄M1線 ミラノ地下鉄M1線 M1線 使用車両 基本情報 路線網 ミラノ地下鉄 起点 セスト・プリモ・マッジョ駅 終点 ロー・フィエーラ駅 ビシェーリエ駅 駅数 38 開業 1964年 運営者 アジエンダ・トラスポルティ・ミラネージ 路線諸元 路線距離 27 km 軌間 1,435 mm 電化方式 直流750V 路線図 ミラノ地下鉄 · M1線     セスト・プリモ・マッジョ駅   セスト・ロンド駅 市内料金境界 ---  セスト・マレッリ駅  ヴィッラ・サン・ジョヴァンニ駅  プレコット駅  ゴルラ駅  トゥッロ駅  ロヴェレート駅  パストゥール駅     ロレート駅   リーマ駅     ポルタ・ヴェネツィア駅   パレストロ駅  サン・バビーラ駅     ドゥオーモ駅  コルドゥージオ駅  カイローリ駅     カドルナ駅   コンチリアツィオーネ駅  パガーノ駅 ブオナッローティ駅   ワグネル駅 アメンドラ駅   デ・アンジェリ駅 ロット駅   ガンバラ駅 QT8駅   バンデ・ネーレ駅 ランプニャーノ駅   プリマティッチョ駅 ウルグアイ駅   インガンニ駅 ボノーラ駅   ビシェーリエ駅 サン・レオナルド駅  モリーノ・ドリーノ駅  --- 市内料金境界 ペーロ駅  ロー・フィエーラ駅  1号線 （1せん イタリア語 : Linea 1 ）は、 イタリア共和国 ミラノ の 地下鉄 で最初に建設された 路線 である。 1957年 に工事が開始され、 1964年 には最初のセスト・マレッリとロット駅との区間が開通した。 路線は リネア・ロッサ （赤線）とも呼ばれ、その色は路線図の色分けに使われたり、駅や地下鉄車両の基本色となっている。 現在の路線は北東から市街地の中心へ通っていて、北の始発駅は セスト・サン・ジョヴァンニ という コムーネ にある セスト駅 で、ミラノ市の中心地を過ぎ、西の区域で2つの支線に分れる。一つは北西方面で ロー と言うコムーネまで行き（新たな見本市会場の最寄り駅であるロー・フィエーラ）、もう一方は西方の始発駅ビシェーリエ方面となっている。 1号線は、750 ボルト の 第三軌条方式 で、全部で37駅、路線長は27kmである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ地下鉄M2線 ミラノ地下鉄M2線 M2線 使用車両 基本情報 路線網 ミラノ地下鉄 起点 ミラノフィオリ・フォールム駅 アッビアテグラッソ駅 終点 コローニョ・ノルド駅 ジェッサーテ駅 駅数 35 開業 1969年 運営者 アジエンダ・トラスポルティ・ミラネージ 路線諸元 路線距離 40.4 km 軌間 1,435 mm 電化方式 直流1500V 路線図 ミラノ地下鉄 · M2線    ジェッサーテ駅    カシーナ・アントニエッタ駅     ゴルゴンゾーラ駅    ヴィッラ・ポンペーア駅    ブッセロ駅    カッシーナ・デ・ペッキ駅    ヴィッラ・フィオリータ駅 コローニョ・ノルド駅   チェルヌスコ・スル・ナヴィーリオ駅 コローニョ・チェントロ駅   カシーナ・ブッローナ駅 コローニョ・スッド駅   ヴィモドローネ駅 市内料金境界 ---  カシーナ・ゴッバ駅  クレシェンツァーゴ駅  チミアーノ駅  ウーディネ駅    ランブラーテ駅  ピオーラ駅     ロレート駅  カイアッツォ駅     チェントラーレ駅   ジョイア駅     ガリバルディ駅  モスコーヴァ駅  ランツァ駅     カドルナ駅  サンタンブロージョ駅  サンタゴスティーノ駅    ポルタ・ジェノヴァ駅    ローモロ駅  ファマゴスタ駅 ミラノフィオーリ・ノルド駅   アッビアテグラッソ駅 ミラノフィオーリ・フォルム駅    2号線 （Mせん イタリア語 : Linea 2 ）は、 イタリア ミラノ の 地下鉄 の 路線 。2番目に建設された。路線は リネア・ヴェルデ （緑線）とも呼ばれ、その色は路線図の色分けに使われたり、駅や地下鉄車両の基本色となっている。 1969年 の2号線の開業時はカイアッツォ駅からカシーナゴッバ駅までの区間であった。街の中心部を通過し南部と北東の地域を結び、カシーナ・ゴッバでコローニョ・モンツェーゼ方面とジェッサーテ方面の二つの支線に分かれる。 また2号線は、ローモロ、ポルタ・ジェノヴァ、カドルナ、ガリバルディ、チェントラーレ、ランブラーテといったミラノのいくつかの重要な 鉄道駅 を繋ぐ為に造られたとも言える。 2号線の列車は一部区間で別々のトンネルを走行する場合を除いて、通常は両方向とも一本のトンネルを走行する。 この場合、駅は両方向のホームが中央にある島式ホームとなっている。 2号線はウーディネまでの市街地の区間は地下となっているが、その後すぐに地表に出て、終点まで地表を走る。 カシーナ・ゴッバ駅は時々中間の始発駅の役割を果すが、ここで市内切符の有効区間が終わるためである。 ^ Metropolitane a Milano - Metropolitana Milanese This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0
ィネまでの市街地の区間は地下となっているが、その後すぐに地表に出て、終点まで地表を走る。 カシーナ・ゴッバ駅は時々中間の始発駅の役割を果すが、ここで市内切符の有効区間が終わるためである。 ^ Metropolitane a Milano - Metropolitana Milanese This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ地下鉄M3線 ミラノ地下鉄M3線 M3線 8100系 基本情報 路線網 ミラノ地下鉄 起点 コマジーナ駅 終点 サン・ドナート駅 駅数 21 開業 1990年 運営者 アジエンダ・トラスポルティ・ミラネージ 路線諸元 路線距離 16.6 km 軌間 1,435 mm 電化方式 直流1500V 路線図 ミラノ地下鉄 · M3線   コマジーナ駅     アッフォリ駅   アッフォリ・チェントロ駅   デルガーノ駅  マチャキーニ駅   ザーラ駅  ソンドリオ駅     チェントラーレ駅     レプッブリカ駅   トゥラーティ駅   モンテナポレオーネ駅     ドゥオーモ駅  ミッソーリ駅  クロチェッタ駅  ポルタ・ロマーナ駅    ローディT.I.B.B.駅  ブレンタ駅  コルヴェット駅  ポルト・ディ・マーレ駅    ロゴレード駅  サン・ドナート駅 M3線 （M3せん イタリア語 : Linea M3 ）または Linea 3 （リネア・トレ）は、 伊・ ミラノ地下鉄 の一つの 路線 である。 建設工事は 1981年 9月8日 に始まり、 ワールドカップ に合わせた最初の開業の 1990年 まで行われ、「La Linea 3 Avanza!」というポスターで一大キャンペーン広告を行った後、同年 5月3日 に開業した。 2011年 現在、路線延長17km、21駅、 ミラノ 市北部のコマジーナからミラノ市南部のサン・ドナートまでを分岐なしで結んでいる。 路線は リネア・ジャッラ （黄色線）とも呼ばれ、その色は路線図の色分けに使われたり、駅や地下鉄車両の基本色となっている。 運転手が一人で扉の開閉と発車を行う ワンマン運転 となっている。 ^ Metropolitane a Milano - Metropolitana Milanese This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ地下鉄M4線 ミラノ地下鉄M4線 M4線 4号線の車両 基本情報 路線網 ミラノ地下鉄 開業 2022年11月26日 運営者 アジエンダ・トラスポルティ・ミラネージ 路線諸元 路線距離 15.2 km 軌間 1,435 mm 電化方式 直流750V 路線図 M4線 （M4せん イタリア語 : Linea M4 ）または Linea 4 （リネア・クアットロ）は、 伊 ミラノ地下鉄 の 路線 である。 この路線はミラノの西側にある レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ の ミラノ・サン・クリストーフォロ駅 と東側に位置する リナーテ空港 を結ぶように計画された。路線距離は15kmで21駅である。当初は2015年に開通する見込みであったが建設に遅れが生じている。2022年にリナーテ空港駅‐ダテオ駅間が、翌2023年にはダテオ駅 - サン・バビラ駅間が部分開業している。 路線は リネア・ブルー （ 青 色線）とも呼ばれ、その色は路線図の色分けに使われたり、駅や地下鉄車両の基本色となっている。ただし、現在の路線図には ミラノ近郊鉄道 の路線も青色で表示されているため、混乱の恐れでM4線を表示するのには オレンジ 色の提案も出された。 ^ Metropolitane a Milano - Metropolitana Milanese This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ地下鉄M5線 ミラノ地下鉄M5線 M5線 ガリバルディ駅のホームの様子 基本情報 路線網 ミラノ地下鉄 起点 ビニャーミ駅 終点 サン・シーロ・スターディオ駅 駅数 19 駅 路線記号 M 路線番号 5 路線色   （ ライラック 色） 開業 2013年2月10日  ( 2013-02-10 ) 所有者 Azienda Trasporti Milanesi 運営者 アジエンダ・トラスポルティ・ミラネージ 路線諸元 路線距離 12.9 km 軌間 1,435 mm ( 標準軌 ) 線路数 複線 複線区間 全区間 電化区間 全区間 電化方式 直流 750 V ・? Hz 最高速度 ? km/h 路線図 ミラノ地下鉄 · M5線  ビニャーミ駅  ポナーレ駅  ビコッカ駅  カー・グランダ駅  イストリア駅  マルケ駅   ザーラ駅 M5線 （M5せん イタリア語 : Linea M5 ）または Linea 5 （リネア・チンクエ）は、 ミラノ地下鉄 の 路線 である。 路線は リネア・リッラ （ライラック色線）とも呼ばれ、その色は路線図の色分けに使われたり、駅や地下鉄車両の基本色となっている。ミラノ市営地下鉄の最初の自動運転地下鉄で、 プラットホームドア も設置されている。 路線は12.9km、19駅。 ミラノ 市北部のビニャーミ駅と市西部のサン・シーロ・スターディオ駅を結んでいる。 ^ Metropolitane a Milano - Metropolitana Milanese This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ大学 ミラノ大学 ミラノ大学 Università degli Studi di Milano ラテン語 : Universitas Studiorum Mediolanensis 別名 UNIMI モットー Scientia illuminans dignum 種別 公立大学 設立年 1924 学術的提携関係 EUA LERU 予算 €467 million (2020年) 学長 Elio Franzini 教員数 2100 (2018年) 職員数 1872 (2017年) 学生総数 61547 (2018/19年) 学部生 36717 大学院生 23058 博士課程在籍者 869 その他の学生 903 所在地 イタリア ミラノ スクールカラー   Milan blue 公式サイト www .unimi .it /en ミラノ大学 （ミラノだいがく、Università degli Studi di Milano、 英語 : University of Milan ）は、 イタリア ・ ミラノ の 研究大学 。 ^ The Rector: Elio Franzini ^ Facts and Figures ^ Piano dei fabbisogni e Carichi di Lavoro ^ Student data This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ大賞典 ミラノ大賞典 ミラノ大賞典 ( Gran Premio di Milano ) は イタリア共和国 ミラノ にある サンシーロ競馬場 で行われる 競馬 の 競走 。イタリア春競馬の総決算である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミラノ宣教会 ミラノ宣教会 ミラノ宣教会 （みらのせんきょうかい、P.I.M.E.）は、 北イタリア ・ ロンバルディア州 の ミラノ 教区による外国宣教会。 1926年 に Pontificio Istituto Missioni Estere （ 教皇庁立外国宣教会 ）となる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.