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GE AC4400CW形ディーゼル機関車 GE AC4400CW形ディーゼル機関車 GE AC4400CW カナダ太平洋鉄道 のAC4400CW、9560号機 基本情報 製造所 GEトランスポーテーション・システム 製造年 1993年 - 2004年 製造数 2,598両 投入先 北アメリカ 主要諸元 軸配置 C-C 軌間 1,435 mm 長さ 22.30 m 動力伝達方式 電気式 出力 4,400馬力 (3,300 kW) GE AC4400CW は、 GEトランスポーテーション・システム が製造した 電気式 ディーゼル機関車 （ ディーゼル・エレクトリック方式 ）である。出力は4400馬力、交流モーターと1軸1インバータ駆動の6動軸を持ち、軸配置はC-C。1993年から2004年にかけて2598両が製造され、北アメリカの鉄道各社に納入された。2005年時点で、 ノーフォーク・サザン鉄道 および カナディアン・ナショナル鉄道 を除いた 一級鉄道 各社が1両以上の本形式を所有している。 2005年1月1日から鉄道車両の排出規制が強化されたため、以後の増備は エボリューション・シリーズ のES44ACに移行している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE AC6000CW形ディーゼル機関車 GE AC6000CW形ディーゼル機関車 GE AC6000CW ウェストバージニア州内を走行するCSXのAC6000CW 基本情報 運用者 CSXトランスポーテーション ユニオン・パシフィック鉄道 BHPビリトン 製造所 GEトランスポーテーション・システム 製造年 1995年 - 2001年 投入先 北アメリカ、オーストラリア 主要諸元 軸配置 C-C 軌間 1,435 mm 長さ 23.16 m 幅 3.12 m 高さ 4.88 m 機関車重量 191.87 t 車輪径 1,067 mm 燃料搭載量 20,820リットル 動力伝達方式 電気式 機関 GE 7FDL16、7HDL16、GEVO-16（改造車） 45度 V16 ・ 4行程 ディーゼル機関、排気量175L （ツイン ターボ 、7S1408D） 最高速度 121 km/h 出力 6,250馬力 (4,660 kW) 引張力 75,296 kg（18.7 km/hの時） GE AC6000CW は、 GEトランスポーテーション・システム が1995年から2001年まで製造した6000馬力の電気式ディーゼル機関車である。 EMD の SD90MAC と並ぶ世界で最も強力な1エンジン搭載のディーゼル機関車であり、その性能は3300馬力のエンジンを2基搭載する EMD DDA40X に匹敵する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE Dash 7 GE Dash 7 GE Dash 7 ブラジルで使用される アメリカ・ラティーナ・ロジスティカ のC30-7。 基本情報 製造所 GEトランスポーテーション 製造年 1976年 - 1989年 主要諸元 軸配置 B-B（4動軸） C-C（6動軸） 軌間 1,435 mm 長さ 18.95 m（4動軸） 20.5 m（6動軸） 動力伝達方式 電気式 機関 GE 7FDL型（V型16気筒、12気筒） 最高速度 113 km/h 出力 2250馬力 - 3500馬力 Dash 7 （ダッシュ 7）は、 GEトランスポーテーション・システム が製造した 電気式 ディーゼル機関車 のシリーズである。形式の末尾に 7 を付番する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE Dash 8 GE Dash 8 GE Dash 8 カホン峠を越える ユニオン・パシフィック鉄道 のDash 8-40C、#9214。 基本情報 製造所 GEトランスポーテーション 製造年 1984年 - 1994年 主要諸元 軸配置 B-B （4動軸） C-C （6動軸） 軌間 1,435 mm 長さ 20.2 m （4動軸） 21.5 m （6動軸） 動力伝達方式 電気式 機関 GE 7FDL-16型（V型12気筒、16気筒） 出力 3,200馬力 - 4,400馬力 Dash 8 （ダッシュ 8）は、 GEトランスポーテーション・システム が製造した 電気式 ディーゼル機関車 のシリーズである。形式の末尾に 8 を付番する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE Dash 9 GE Dash 9 GE Dash 9 BNSF鉄道のDash 9-44CW、5518号機 （カリフォルニア州ロングビーチ、2005年） 基本情報 製造所 GEトランスポーテーション 製造年 1993年 - 2004年 主要諸元 軸配置 C-C （BB40-9Wは B+B-B+B） 軌間 1,435 mm （BB40-9Wは 1,000 mm） 長さ 22.30 m 幅 3.12 m 高さ 5.03 m 機関車重量 179.0 t 台車 高粘着台車 HiAd 車輪径 1,067 mm 動力伝達方式 電気式 機関 GE 7FDL16 過給器つき （45度 V型16気筒 4ストローク ） Dash 9 （ダッシュ 9）は、 GEトランスポーテーション・システム が製造した 電気式 ディーゼル機関車 のシリーズである。1990年代に従来の Dash 8 シリーズの後継機種として登場し、2000年代前半の エボリューション・シリーズ への移行まで生産された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE U25B形ディーゼル機関車 GE U25B形ディーゼル機関車 GE U25B ミルウォーキー鉄道 で使用されていたU25B。 ワシントン州 ベリングハムにて。 基本情報 製造所 ゼネラル・エレクトリック (GE) 製造年 1959年 - 1966年 製造数 476両 主要諸元 軸配置 B-B 軌間 1,435 mm 動力伝達方式 電気式 機関 GE FDL-16 出力 2,500馬力 (1,860 kW) GE U25B は、 1959年 から 1966年 まで ゼネラル・エレクトリック (GE)が製造した 電気式 ディーゼル機関車 である。これ以前は小型の スイッチャー 等を製造していたGEが、本格的に大型機関車の市場に進出するにあたって開発したものである。愛称は Uボート 。 1940年 から 1953年 まで、GEは アメリカン・ロコモティブ と共同で機関車の設計、生産、市場調査を行っていたが( Alco-GE という名称を使用していた)、その提携の解消後、GEは独力でU25Bを開発した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE U25C形ディーゼル機関車 GE U25C形ディーゼル機関車 GE U25C バーリントン・ノーザン鉄道 で使用されていたU25C 基本情報 製造所 ゼネラル・エレクトリック 製造年 1963年 - 1965年 製造数 113両 主要諸元 軸配置 C-C 軌間 1,435 mm 動力伝達方式 電気式 機関 クーパー・ベッセマー FDL-16型 出力 2,500馬力 (1,860 kW) GE U25C は、 1963年 9月から 1965年 12月の間に ゼネラル・エレクトリック (GE)が製造した6動軸の 電気式 ディーゼル機関車 である。革新的な設計が施され、アメリカのディーゼル機関車第2世代というべき U25B を6動軸にしたものである。その設計コンセプトについてはU25Bの項目を参照されたい。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE U28B形ディーゼル機関車 GE U28B形ディーゼル機関車 GE U28B ミルウォーキー鉄道 で使用されていたU28B。 ワシントン州 ベリングハムの 扇形庫 にて、1979年撮影。 基本情報 製造所 ゼネラル・エレクトリック 製造年 1966年 - 1967年 製造数 148両 主要諸元 軸配置 B-B 軌間 1,435 mm 動力伝達方式 電気式 機関 GE FDL-16型 出力 2,800馬力 (2,090 kW) GE U28B は、 1966年 1月から 1967年 1月の間に ゼネラル・エレクトリック (GE)が製造した4動軸の 電気式 ディーゼル機関車 である。 U25B （出力2,500馬力）をベースに出力を2,800馬力に向上したものであり、さらに出力を3,000馬力に向上させたU30Bに発展した。各形式一連の機関車の設計コンセプトについてはU25Bの項目を参照されたい。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE U28C形ディーゼル機関車 GE U28C形ディーゼル機関車 GE U28C 基本情報 製造所 ゼネラル・エレクトリック 製造年 1965年 - 1966年 製造数 71両 主要諸元 軸配置 C-C 軌間 1,435 mm 長さ 20.50 m 動力伝達方式 電気式ディーゼル 機関 GE FDL-16型 出力 2,800馬力 (2,090 kW) GE U28C は、 1965年 12月から 1966年 12月の間に ゼネラル・エレクトリック (GE)が製造した6動軸の 電気式 ディーゼル機関車 である。一連の設計コンセプトは U25C と同様であり、同機をベースに出力の2,800馬力への向上がなされている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE U50C形ディーゼル機関車 GE U50C形ディーゼル機関車 GE U50C 基本情報 製造所 ゼネラル・エレクトリック 製造年 1969年 - 1971年 製造数 40両 引退 1976年 主要諸元 軸配置 C-C 軌間 1,435 mm 長さ 24.079 m 動力伝達方式 電気式 機関 GE FDL-12型 2基 機関出力 2,500馬力 (1,850 kW) × 2基 出力 5,000馬力 (3,700 kW) GE U50C は、 1969年 11月から 1971年 11月の間に ゼネラル・エレクトリック (GE)が製造した6動軸の 電気式 ディーゼル機関車 である。 ディーゼルエンジン と 発電機 のセットを2組搭載し、出力は5,000 馬力 (3,700 kW )に達した。 U50 の改良型といえるもので、エンジンは12気筒のものに、 車軸配置 は3軸 台車 を前後に配置したC-Cに変更された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE U50形ディーゼル機関車 GE U50形ディーゼル機関車 GE U50 基本情報 製造所 ゼネラル・エレクトリック 製造年 1963年 - 1965年 製造数 26両 主要諸元 軸配置 B+B-B+B 軌間 1,435 mm 長さ 83 フィート 6 1 / 2 インチ (25.464 m ) 動力伝達方式 電気式 機関 GE FDL-16型 2基 機関出力 2,500馬力 (1,850 kW) × 2 出力 5,000馬力 (3,700 kW) GE U50 は、 1963年 9月から 1965年 8月の間に ゼネラル・エレクトリック (GE)が製造した8動軸の 電気式 ディーゼル機関車 である。 ディーゼルエンジン と 発電機 のセットを2組搭載し、出力は5,000 馬力 (3,700 kW )に達した。 車軸配置 は、2軸 台車 を前後に2組ずつ配置したB+B-B+Bである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE エボリューション・シリーズ GE エボリューション・シリーズ GE エボリューション・シリーズ BNSFのES44DC・7663号機 カリフォルニア州コマース、2005年2月21日 基本情報 製造所 GEトランスポーテーション 製造年 2003年 - 主要諸元 軸配置 C-C （ES44C4はA1A-A1A） 軌間 1,435 mm 長さ 22.30 m 燃料搭載量 18,900 L 機関 GEVO V型12気筒 （ES40DC、ES44DC、ES44AC、ES44C4） V型16気筒 （ES58ACi、ES59ACi） 4ストローク ディーゼルエンジン 出力 4,000馬力（ES40DC） 4,400馬力（ES44DC、ES44AC、ES44C4） 6,200馬力（ES58ACi、ES59ACi） エボリューション・シリーズ （Evolution Series）は、 GEトランスポーテーション・システム が開発した 電気式 ディーゼル機関車 のシリーズである。 アメリカ合衆国環境保護庁 （EPA）による鉄道車両の排出ガス規制「Tier 2」に対応するため、2億5000万ドルの費用と6年の歳月をかけて開発された。2003年に量産先行機が製造された。 主電動機 は直流・交流のいずれかを鉄道事業者の要望に応じて装備する。搭載するエンジンはGEVO12気筒エンジンで、過去のGE製機関車の主流だったFDL16気筒エンジンの出力に匹敵し、かつ燃料消費量の減少や環境汚染の軽減が図られている。 環境対策の数値として、GEは下記のように列挙している。 アメリカのディーゼル機関車による環境負荷がすべて本シリーズ並になれば、自動車4800万台分の NOx を減らすことと同義 アメリカ最大の鉄道が所有するディーゼル機関車の半数を本シリーズにすれば、3万1000エーカー(約125.5平方キロメートル)の森林を植えるに匹敵する 二酸化炭素 の減少が期待できる 本シリーズのエンジン自動停止機能は、 操車場 における アイドリング を35％減少させ、燃料の節約と、大気汚染の減少につながる 2004年以前製の機関車と比較して、その車両の寿命（営業用途での使用期間）において、1両あたり31万5000ガロン(1192.4キロリットル)の燃料を節約することになる 20年前以前製の機関車と比較して、本シリーズは喘息を引き起こす物質を83％、NOxを60％減少させた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE ジェネシス GE ジェネシス GE ジェネシス アムトラック のP42DC 基本情報 運用者 アムトラック 、 メトロノース鉄道 、 VIA鉄道 製造所 GEトランスポーテーション 型名 P40DC、P42DC、P32AC-DM 製造年 1992年 - 2001年 製造数 321両 主要諸元 軸配置 B-B 軌間 1,435 mm 長さ 21.03 m 幅 3.05 m 高さ 4.37 m 機関車重量 121.7 t (P40DC、P42DC) 124.5 t (P32AC-DM) 動力伝達方式 電気式 機関 V型16気筒ディーゼル機関 (P40AC、P42DC) V型12気筒ディーゼル機関 (P32AC-DM) ジェネシス （Genesis）は、 GEトランスポーテーション・システム が開発した旅客用 電気式 ディーゼル機関車 のブランド名である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE〜グッドエンディング〜 GE〜グッドエンディング〜 GE〜グッドエンディング〜 ジャンル 少年漫画 、 学園 ・ 恋愛 漫画：GE〜グッドエンディング〜 （読み切り） 作者 流石景 出版社 講談社 掲載誌 週刊少年マガジン 発表号 2009年19号 - （単話） その他 単行本未収録 漫画：GE～グッドエンディング～ 作者 流石景 出版社 講談社 掲載誌 週刊少年マガジン レーベル 講談社コミックスマガジン 発表号 2009年38号 - 2013年6号 発表期間 2009年8月19日 - 2013年1月9日 巻数 全16巻 話数 156話 テンプレート - ノート プロジェクト 漫画 ポータル 漫画 『 GE〜グッドエンディング〜 』は、 流石景 による 日本 の 漫画 。『 週刊少年マガジン 』（ 講談社 ） 2009年 19号に 読み切り として掲載され、同年38号から連載が開始された。高校を舞台としたシリアスタッチの 恋愛漫画 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GEの機関車一覧 GEの機関車一覧 GEトランスポーテーション・システム が生産した機関車の一覧を以下に示す。カザフスタン向けES44ACi(TE33A)を除き、全てペンシルベニア州のエリーで生産された。 英語版 もあわせて参照 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GEアナポリス GEアナポリス グレミオ・アナポリス 原語表記 Grêmio Esportivo Anápolis 愛称 Azulão Anapolino 創設 2005年9月4日  ( 2005-09-04 ) 所属リーグ カンピオナート・ゴイアーノ ホームスタジアム エスタジオ・ジョナス・ドゥアルチ 収容人数 17,800 公式サイト 公式サイト ホームカラー アウェイカラー ■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ グレミオ・エスポルチーヴォ・アナポリス （ ポルトガル語 : Grêmio Esportivo Anápolis ）は、 ブラジル ・ ゴイアス州 アナポリス を本拠地とするサッカークラブ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GEエナジー GEエナジー GE Energy 元の種類 事業部 業種 エネルギー 設立 2008年 解散 2012年 本社 ジョージア州 、 アトランタ 、 アメリカ合衆国 事業地域 国際 主要人物 John Krenicki, Jr (President & CEO) 製品 リスト Electricity transmission and distribution equipment Gas engines Gas turbines Generators Measurement and control systems Nuclear reactors Oil drilling and production equipment Pipeline equipment Solar panels Steam turbines Water and process technologies Wind turbines 売上高 $371億 (2009/10) 従業員数 最大82,000人 (2011) 親会社 ゼネラル・エレクトリック 部門 GEエネルギー・マネジメント GE オイル&ガス GEパワー&ウォーター ウェブサイト www .ge-energy .com GEエナジー ( 英語 : GE Energy )はかつて存在した ゼネラル・エレクトリック の事業部門の一つ。アメリカ合衆国ジョージア州アトランタに本部を置いていた。 2013年以降は部門としての活動は停止しており、事業経営はGEエナジー・マネジメント、GEオイル&ガス、GEパワー&ウォーターの3部門で行われている。 ^ “ Company Information ”. GE Energy. 2011年4月15日閲覧。 ^ a b c “ GE Energy Fact Sheet ”. GE Energy. 2011年4月15日閲覧。 ^ GE Company Organization Chart This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GEエンタープライズ・ソリューションズ GEエンタープライズ・ソリューションズ GEエンタープライズ・ソリューションズ は、米国 ゼネラル・エレクトリック 社の1部門である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GEキャピタル GEキャピタル GE キャピタル （ 英語 ：GE Capital）は ゼネラル・エレクトリック 社の 金融サービス 部門であり、4つの主要な事業の一つとなる。 2008年 7月27日 、ゼネラルエレクトリックはGEキャピタルを再びGEと一体化すると発表した。 GE キャピタルは GEキャピタル・アビエーション・サービス （ 航空機 リース ）、GE コマーシャル・ファイナンス（ 事業者金融 ）, GE エナジー・ファンナンシャル・サービス, GE Money (GEコンシューマー・ファイナンス= 消費者金融 =)とGE トレースリーの5部門から構成される。 GEキャピタルはゼネラルエレクトリック社の金融部門であると同時に一体で運営される。部門は後に4部門に分割されGEの収益の大部分を占める。GEキャピタルの部門間の相互のビジネスとは独立してジェフリー・イメルト会長の指揮の元で行われる。 ^ GE restructures to streamline businesses This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GEキャピタル・アビエーション・サービス GEキャピタル・アビエーション・サービス GEキャピタル・アビエーション・サービス GE Capital Aviation Services 種類 公開企業 業種 航空機リース 設立 1964年 （GECC） 本社 アイルランド ・ クレア県 シャノン アメリカ合衆国 ・ コネチカット州 ノーウォーク 主要人物 Alec Burger（CEO） 従業員数 575 親会社 GEキャピタル ウェブサイト www .gecas .aero GEキャピタル・アビエーション・サービス （GE Capital Aviation Services、 GECAS ）は、 アメリカ合衆国 の 複合企業 ゼネラル・エレクトリック （GE）社傘下にある GEキャピタル の 航空機リース 部門。 リースバック を含めた航空機リースを代表に航空機融資、 航空用エンジン リース、 資産運用 、 航空機 コンサルティング などを含む幅広い航空機関連の 金融サービス を展開している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GEグロリア GEグロリア グロリア 原語表記 Grêmio Esportivo Glória 創設 1956年11月15日 所属リーグ カンピオナート・ガウショ Eugênio Marques Alê Menezes 公式サイト 公式サイト ホームカラー カラー ■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ グレミオ・エスポルチーヴォ・グロリア （ ポルトガル語 : Grêmio Esportivo Glória ）は、 ブラジル ・ リオグランデ・ド・スル州 ヴァカリアを本拠地とするサッカークラブ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GEテクノロジー・インフラストラクチャ GEテクノロジー・インフラストラクチャ GEテクノロジー・インフラストラクチャ は、米国 ゼネラル・エレクトリック 社の1部門である。旧名称は GEインフラストラクチャ 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GEトランスポーテーション・システム GEトランスポーテーション・システム GEトランスポーテーション・システム （ 英語 : GE Transportation 、旧称は GE Rail ）は、 ゼネラル・エレクトリック 社の子会社である GEテクノロジー・インフラストラクチャ の一部門である。 主に 鉄道車両 、 船 用 エンジン 、 鉱業 製品、 掘削 用モーター、定置型 発電機 、 エネルギー貯蔵 製品の製造を行なっている。主要工場は ペンシルベニア州 エリー に位置する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GEフィナンシャルサービス GEフィナンシャルサービス GEフィナンシャルサービス株式会社 GE Financial Service Co, Ltd. 本社のあった赤坂パークビル 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 GEFS 本社 所在地 〒107-6114 東京都 港区 赤坂5丁目2-20 赤坂パークビル 設立 1999年 3月1日 （営業開始日） 業種 その他金融業 事業内容 設備・資産 リース ・ ファイナンス 等 代表者 安渕 聖司（代表取締役兼CEO） 遠山 卓治（代表取締役CFO兼COO） 資本金 226億1325万8631円 総資産 約2兆円（2009年3月末現在） 従業員数 約2000名（2009年3月末現在） 主要 株主 ゼネラル・エレクトリック 100% GEフィナンシャルサービス 株式会社（ジーイーフィナンシャルサービス、GEFS）は、かつて存在した米 ゼネラル・エレクトリック （GE）系の総合 リース ・法人金融会社。 2010年1月1日付で、GEの日本法人である 日本GE 株式会社と合併し解散。 ^ GE、日本における金融サービス2法人を合併 日本GE コーポレート・コミュニケーション本部 29 September 2009 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GEブラジウ GEブラジウ ブラジウ・ジ・ペロタス 原語表記 Grêmio Esportivo Brasil 愛称 Xavante (インディアン), Rubro-Negro Gaúcho , Rubro-Negro Pelotense , Trem Pagador クラブカラー 赤・黒 創設年 1911年 所属リーグ カンピオナート・ブラジレイロ カンピオナート・ガウショ 所属ディビジョン セリエC ガウション (1部) ホームタウン ペロタス ホームスタジアム バイシャーダ 収容人数 18,000 代表者 リカルド・フォンセカ 監督 ロジェリオ・ジンメルマン 公式サイト 公式サイト ホームカラー アウェイカラー サードカラー ■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ GEブラジル ( ポルトガル語 : Grêmio Esportivo Brasil ) 、通称 ブラジウ・ジ・ペロタス (Brasil de Pelotas) は、 ブラジル ・ リオグランデ・ド・スル州 ペロタス を本拠地とする サッカー クラブである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GEヘルスケア GEヘルスケア GEヘルスケアテクノロジーズ GE HealthCare Technologies Inc. 種類 株式会社 市場情報 NASDAQ : GEHC 本社 所在地 アメリカ合衆国 60661 500 West Monroe Street, シカゴ 業種 化学 主要 株主 ゼネラル・エレクトリック 20％ 外部リンク GE Healthcare （英語） GEヘルスケア （ GE Healthcare 、正式社名は GE Healthcare Technologies Inc. ）は、 アメリカ合衆国 ・ シカゴ に本拠を置き、 医療機器 や 医薬品 の製造を行う多国籍企業。 ゼネラル・エレクトリック の一部門であったが、 2023年 1月4日にスピンオフし、 NASDAQ に株式を上場した。ゼネラル・エレクトリックの株式保有割合は20％となっている。 ^ “ GE Announces Board of Directors for Future Independent GE HealthCare; Confirms Target Spin-Off Timing of First Week of January 2023 ” (英語). ゼネラル・エレクトリック (2022年9月12日). 2023年6月22日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GEヘルスケア・ジャパン GEヘルスケア・ジャパン GEヘルスケア・ジャパン株式会社 GE Healthcare Japan Corporation 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 GEHC-J 本社 所在地 日本 〒 191-8503 東京都 日野市 旭が丘4-7-127 設立 1982年 4月1日 業種 電気機器 法人番号 4013401002304 事業内容 医用画像診断装置の製造・輸出入・販売 生体情報モニタ、循環器検査機器の販売保守 代表者 若林 正基（代表取締役社長兼CEO） 資本金 10億円 売上高 1,278億7,500万円 （2024年12月期） 営業利益 57億2,500万円 （2024年12月期） 経常利益 75億3,400万円 （2024年12月期） 純利益 50億2,800万円 （2024年12月期） 総資産 698億5,800万円 （2024年12月期） 従業員数 約1,500人 決算期 12月 主要 株主 GE HealthCare 100% 外部リンク https://www.gehealthcare.co.jp/ GEヘルスケア・ジャパン 株式会社（ジーイーヘルスケアジャパン、GEHC-J）は、 東京都 日野市 にある 医療機器 メーカーである。 ^ a b c d e GEヘルスケア・ジャパン株式会社 第44期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE・アビエーション GE・アビエーション GE・アビエーション GE-Aviation 種類 部門（ ゼネラル・エレクトリック - GE・インフラストラクチャー 本社 所在地 アメリカ合衆国 オハイオ州 エバンデール 設立 1917年 業種 航空宇宙産業 事業内容 航空機用エンジン 、 アビオニクス （スミス・エアロスペースによる） 代表者 スコット・ドネリー (Scott C. Donnelley 、 社長 、 CEO ） 売上高 132億 ドル （ 2006年 ） 従業員数 単独：26,800人 連結：37,800人(スミス含) 主要 子会社 GE・ホンダ・エアロ・エンジン (50%) CFMインターナショナル (50%) エンジン・アライアンス (50%) スミス・エアロスペース(買収進行中） 外部リンク geaviation.com GE・アビエーション ( GE-Aviation ) は、 アメリカ合衆国 の 航空機 エンジンメーカー。複合企業 ゼネラル・エレクトリック (GE) 傘下の、 GE・インフラストラクチャー の一部門。本社は オハイオ州 エバンデールにある。 ^ " GE-Aviation: Facilities ." GE・アビエーションウェブサイト ^ " GE-Aviation: History ." GE・アビエーションウェブサイト. ^ a b c " GE To Acquire Smiths Aerospace, Extending Aviation Offerings; Plans JV with Smiths Group To Build Global Detection Business ." GE・アビエーション 公式プレスリリース 2007年 1月15日 . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE・ホンダ・エアロ・エンジン GE・ホンダ・エアロ・エンジン GE・ホンダ・エアロ・エンジン LLC GE Honda Aero Engines LLC 種類 合弁企業 略称 GEホンダ 本社 所在地 アメリカ合衆国 オハイオ州 シンシナティ 設立 2004年 10月 業種 航空宇宙産業 事業内容 航空機 用ジェットエンジン製造 代表者 William J. Dwyer, President 藁谷篤邦 , Vice President 主要 株主 GE・アビエーション ホンダ エアロ 外部リンク https://www.gehonda.com/ GE・ホンダ・エアロ・エンジン LLC （ GE Honda Aero Engines LLC ）は オハイオ州 シンシナティ に本拠をおく 航空機 用ジェットエンジンを開発製造する企業である。 2004年 10月 に世界最大の複合企業である ゼネラル・エレクトリック 社の航空エンジン製造部門である GE・アビエーション 社と 本田技研工業 の連結子会社である ホンダ エアロ 社が、50対50の出資比率で設立した合弁企業である。 2006年 10月 、 HF120 ターボファンエンジンを HondaJet と スペクトラム S-40 フリーダム に供給すると発表。 2013年 12月13日 、GE・ホンダは、HF120が 米国連邦航空局 による連邦航空規則のPart33が定める型式認定を取得し、量産に向けたステージに入ったと発表。 ^ ホンダプレスリリース2006「GEとHonda、小型ビジネスジェット用エンジンの合弁会社設立」 ^ 青木謙知著「HondaJet 飛ぶ!!」『航空ファン』2011年3月号、文林堂 ^ ホンダプレスリリース2006「GE Honda製ジェットエンジンの搭載機種を発表」 ^ ホンダ公式サイト＞ニュースリリース＞企業関連ニュース＞「GE Honda、ターボファンエンジンHF120の型式認定を取得」 ^ “ホンダ、米GEとの折半出資子会社がターボファンエンジン「HF１２０」の型式認定を取得” . 日本経済新聞 . (2013年12月16日) . http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=351529&lindID=4 2013年12月19日閲覧。   ^ “ホンダジェットのエンジン、FAAから型式証明取得” . Aviation Wire. (2013年12月16日) . https://www.aviationwire.jp/archives/29953 2013年12月19日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE三洋クレジット GE三洋クレジット GE三洋クレジット株式会社 GE Sanyo Credit Co.,Ltd. 種類 株式会社 市場情報 東証1部 8565 2007年9月15日上場廃止 大証1部（廃止） 8565 2007年9月15日上場廃止 本社 所在地 540-6019 大阪府 大阪市 中央区 城見一丁目2番27号 クリスタルタワー19階 設立 1969年 4月8日 （ 2009年 1月1日 解散） 業種 その他金融業 事業内容 小口リース、特定業界向けファイナンス 代表者 代表取締役社長CEO 遠山卓治 資本金 201億50百万円（2007年12月31日現在） 総資産 5350億円（2007年12月1日現在） 従業員数 1270人（2008年12月1日現在） 主要 株主 GE 100% GE三洋クレジット株式会社 （ジーイーさんようクレジット）は、かつて存在した米 ゼネラル・エレクトリック （GE）系の法人金融会社・ GEフィナンシャルサービス 株式会社の一事業部門。 リース ・ 割賦販売 などの事業を行う。 現在は 日本GE 株式会社の法人金融部門「GEキャピタル」に統合。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GE日立ニュークリア・エナジー GE日立ニュークリア・エナジー GE日立ニュークリア・エナジー 種類 私企業 業種 原子力産業 設立 2007年6月 本社 アメリカ合衆国 ノースカロライナ州 ウィルミントン 事業地域 国際企業 主要人物 キャロライン・レーダ ( 社長 and CEO ) 従業員数 3,000 親会社 GEベルノバ 日立製作所 ウェブサイト nuclear .gepower .com GE日立ニュークリア・エナジー （ジーイーひたちニュークリアエナジー、 英 : GE Hitachi Nuclear Energy ）は、 原子炉 と原子力サービスを行う企業。2007年の6月に米国の ゼネラル・エレクトリック 社と日本の 日立製作所 の提携によって設立された。本社は ノースカロライナ州 ウィルミントン 。なお、日本法人は 日立GEニュークリア・エナジー となっている。 GE日立はGEと日立が6：4で株式を保有しており、日立GEは日立とGEが8：2の割合で株式を保有している。 ^ http://www.ge-energy.com/content/multimedia/_files/downloads/geh_glance.pdf ^ https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2012/03/0330d.html This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GF GF GF This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GF*BF GF*BF GF*BF タイトル表記 繁体字 女朋友。男朋友 英題 GF*BF 各種情報 監督 ヤン・ヤーチェ 脚本 ヤン・ヤーチェ 製作 イェ・ルーフェン 出演者 グイ・ルンメイ ジョセフ・チャン リディアン・ヴォーン 音楽 ジョン・シンミン 撮影 ジェイク・ポロック 編集 リャオ・チンソン、チャン・チャーホイ 美術 リー・トゥンカン 製作会社 Atom Cinema 配給 太秦 公開 2012年8月3日 2014年6月7日 上映時間 105分 製作国 台湾 言語 北京語 台湾語 『 GF*BF 』（じーえふ びーえふ、原題： 女朋友。男朋友 、英語題： GF*BF ）は、 2012年 に制作された 台湾映画 。 1985年 、 1990年 、 1997年 、2012年の台湾を舞台に、1人の女性と2人の男性の友情と恋愛を描いた青春映画。第49回台湾 金馬奨 で グイ・ルンメイ が主演女優賞を、第14回 台北電影奨 で ジョセフ・チャン が主演男優賞を受賞した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GFA GFA GFA GFA BASIC GFA (芸能事務所) - 日本の芸能事務所。 GFA (不動産会社) - 東京証券取引所 スタンダード市場上場の不動産会社。証券コードは8783。旧社名はグラウンド・ファイナンシャル・アドバイザリー。 ベルファスト合意 の別名、聖金曜日協定（Good Friday Agreement） M*A*S*H の最終回「Goodbye, Farewell, and Amen」の略称。米国史上最高視聴率を記録した。 Gospel for Asia アメリカギター協会（Guitar Foundation of America） ガルフ・エア の ICAO 航空会社コード 激闘!クラッシュギアTURBO および クラッシュギアNitro に登場する協会組織「Gear Fight Association」 ガーナサッカー協会 （Ghana Football Association） グレナダサッカー協会（Grenada Football Association） グアムサッカー協会 （Guam Football Association） ジブラルタルサッカー協会 （Gibraltar Football Association） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GFAJ-1 GFAJ-1 GFAJ-1 GFAJ-1 分類 ドメイン : 真正細菌 Bacteria 門 : プロテオバクテリア 門 Proteobacteria 綱 : ガンマプロテオバクテリア綱 Gammaproteobacteria 目 : オセアノスピリルム目 Oceanospirillales 科 : ハロモナス科 Halomonadaceae GFAJ-1 とは、 プロテオバクテリア 門ハロモナス科に分類される 細菌 で、 極限環境微生物 である。この細菌を発見した NASA の発表によると、 リン が不足した環境下で、一般的な生物にとっては有毒な ヒ素 を代わりに取り込む性質を持つと、当初発表された。しかし2012年になって、この説は否定的となった。名前は「Give Felisa A Job (フェリッサに仕事をあげて)」の頭文字から。 ^ “Arsenic-loving bacteria may help in hunt for alien life” . BBC News . (2010年12月2日) . http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-11886943 2010年12月2日閲覧。   {{cite news}} : |first= を指定する場合、 |last= も指定してください。 (説明) ⚠ ^ Bortman, Henry (2010年12月2日). “Arsenic-Eating Bacteria Opens New Possibilities for Alien Life” . Space.Com web site (Space.com) . https://www.space.com/158-arsenic-eating-bacteria-opens-possibilities-alien-life.html 2010年12月2日閲覧。   {{cite news}} : |work= で外部リンクを指定しないでください。 (説明) ⚠ ^ Lovett, Richard A. (2010年12月3日). “ NASA、ヒ素で増殖する細菌を発見 ”. ナショナルジオグラフィック . 2010年12月5日閲覧。 ^ 荒俣宏 監修『アラマタ生物事典』（執筆は遠藤芳文）、 2011年 、 講談社 、109頁 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GFAP GFAP GFAP グリア線維性酸性タンパク（Glial fibrillary acidic protein） デイトン合意 （General Framework Agreement for Peace in Bosnia and Herzegovina,） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GFAP SQUAD GFAP SQUAD GFAP SQUAD/GFAP Artist Photo 基本情報 ジャンル ヒップホップ・ミュージック メンバー GFAP Jasus Franco Ray MC 1231 Superbaby Jeff Aftershock Gerald Zack Marcy8 Spiritual Yogi D.O.D Hope DJ Toki DJ Anything a.k.a MS Mania Shin等 GFAP SQUAD （ジーエフエーピースクワッド）は、リーダーの GFAP （ジーエフエーピー）を中心とする国内外のメンバーから成る覆面のヒップホップクリエイター集団。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
GFA (芸能事務所) GFA (芸能事務所) 株式会社GFA 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 151-0053 東京都 渋谷区 代々木 2-26-5 バロール代々木804 設立 2014年 11月 業種 サービス業 事業内容 タレント・俳優のプロモート、マネージメント業務 代表者 代表取締役社長 菅谷 英一 外部リンク https://www.gfa.tokyo/ 株式会社GFA は、 東京都 渋谷区 に本社を置く 日本 の 芸能事務所 。マネジメント・キャスティング・制作業務などを行う。 2019年、キャスティング・制作業務を別会社「株式会社MinyMixCrieati部」（ミニーミックスクリエイティブ）に分離。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.