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中国路 中国路 中国路 （ちゅうごくじ）とは、 江戸時代 における 山陽道 の別名で、 大坂 あるいは 京都 から 西宮 を経て、 下関 ・ 九州 の 太宰府 を結ぶ 脇街道 のひとつ。 西国街道 （さいごくかいどう）、 西国道 （さいごくどう）、 西国路 （さいごくじ）、 中国街道 （ちゅうごくかいどう）、 山陽路 （さんようじ）ともよばれた。 大坂と西宮を結ぶ街道。別名は 中国街道 、 浜街道 （はまかいどう）。 → 中国街道 を参照。 京都から下関・九州の太宰府までを結ぶ街道。別名は 西国街道 、 西国路 、 中国街道 、 山陽路 。→ 西国街道 を参照。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国軍 (曖昧さ回避) 中国軍 (曖昧さ回避) 中国軍 （ちゅうごくぐん）は、 中国 の 軍隊 のことである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国軍の階級 中国軍の階級 中国軍の階級は中国の軍事組織において、その構成員の上下関係を明確にするために定められた序列である。本項では現在の 中華人民共和国 と、南京国民政府樹立までの 中華民国 及び台湾へ移転するまでの南京国民政府の軍事組織について述べる。 中華人民共和国 成立後、 中国人民解放軍 は1955年から1965年までと、1988年以後の二度、階級制度を実施している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国軍戦闘機異常接近事件 中国軍戦闘機異常接近事件 中国軍戦闘機異常接近事件 （ちゅうごくぐんせんとうきいじょうせっきんじけん）とは 2014年 5月24日 に、 東シナ海 において 日中中間線 付近で 中華人民共和国 の 軍隊 の 戦闘機 が、 自衛隊 の戦闘機に異常接近したという事件。これは監視飛行中の自衛隊機に対して中国軍の戦闘機が相次いで近づき、その 距離 は30メートルから50メートルまでになったというもの。 防衛省 によるとこの距離というのは前例の無い異常ということで、100メートルを切る距離であったということも初めてということであった。自衛隊の 撮影 した 写真 によれば、中国軍の戦闘機に ミサイル のような物が確認された。 小野寺五典 防衛大臣 は中国軍のこの行為に対して、事故の発生につながりかねない危険な行為と認識して、政府として外交ルートを通じて中国に申し入れを行った。今後も不測の事態を回避し日中間の安全確保のために、中国側に働きかけていくとのこと。 安倍晋三 総理大臣 には24日の夜に小野寺五典よりこの事件が報告され、安倍総理からは引き続きしっかり体制を取るように指示された。 ^ 中国軍戦闘機が自衛隊機に異常接近 NHKニュース ^ 「常軌逸した近接」 防衛相が中国を強く批判 NHKニュース This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国軍管区 中国軍管区 中国軍管区 1945年7月の広島城。本丸左下の3つ並ぶ建物が司令部。 創設 1945年 （昭和20年）6月12日 廃止 1945年（昭和20年） 所属政体 大日本帝国 所属組織 大日本帝国陸軍 所在地 広島県 広島市 （現・ 中区 ） 最終上級単位 司令部 は 天皇 直隷の 官衙 担当地域 中国地方 最終位置 広島県広島市 戦歴 大東亜戦争 （ 第二次世界大戦 ） ［ 日本本土の戦い ／ 広島被爆 ］ 被爆直後の広島城。壊滅している。 被爆直後。同心円の中心が爆心地。 中国軍管区 （ちゅうごくぐんかんく）は、 大日本帝国陸軍 の 軍管区 の一つ。 昭和 20年（ 1945年 ）6月12日に 広島師管区 司令部を中国軍管区司令部と改称し、 中国地方 の 島根 ・ 広島 ・ 山口 ・ 岡山 ・ 鳥取 の五県に相当する地域を管轄した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国軍管区司令部跡 中国軍管区司令部跡 中国軍管区司令部跡 入り口と原爆被災説明板 内部見学中止の告知もある 広島県の地図を表示 日本の地図を表示 情報 旧名称 中国軍管区司令部防空作戦室 用途 遺構 建築主 大日本帝国陸軍 事業主体 財務省 （所有）・ 広島市 （貸与） 管理運営 （公財）広島市みどり生きもの協会 構造形式 鉄筋コンクリート構造 階数 半地下式一階建 所在地 広島市 中区 基町 21番1号 座標 北緯34度24分02.4秒 東経132度27分33.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.400667度 東経132.459306度 ﻿ / 34.400667; 132.459306 ﻿ ( 中国軍管区司令部跡 ) 座標 : 北緯34度24分02.4秒 東経132度27分33.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.400667度 東経132.459306度 ﻿ / 34.400667; 132.459306 ﻿ ( 中国軍管区司令部跡 ) 中国軍管区司令部跡 （ちゅうごくぐんかんくしれいぶあと）は、 広島県 広島市 中区 基町 にある、 大日本帝国陸軍 中国軍管区 司令部防空作戦室の 遺構 。 旧陸軍の防空作戦室は全国に6ヶ所あったことはわかっており、ここは現存唯一のものになる。 広島市への原子爆弾投下 の第一報を外電した場所であり、現存する 被爆建物 の一つ。国史跡 広島城址公園 内にあり本丸を囲む内堀の石垣付近に位置し、 広島護国神社 境内 隣にある。半地下式 鉄筋コンクリート 平屋造。入り口には広島市により原爆被災説明板が設置されている。 広島城本丸は、復元された天守閣建物のみ広島市所有、本丸上段は 文部科学省 所有行政財産、本丸下段のうち神社部分のみ 宗教法人 広島護国神社所有、残りが 財務省 所有普通財産になる。本丸下段にある中国軍管区司令部跡は、財務省が所有し広島市に無償貸与され、管理運営は 公益財団法人 広島市みどり生きもの協会が行う。 かつては平和学習目的のみ屋内見学が許可され、その場合は事前に協会に予約する必要があった。2017年から安全性が確保できないという理由で内部見学禁止処置がとられている。 ^ “ 長崎原爆被爆の記録 ”. 鹿児島大学. 2020年2月10日閲覧。 ^ a b ^ あり方 2019 , p. 4. ^ a b あり方 2019 , p. 33. ^ a b ^ a b ^ あり方 2019 , p. 28. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国輸出コンテナ運賃指数 中国輸出コンテナ運賃指数 中国輸出コンテナ運賃指数 （ちゅうごくゆしゅつコンテナしすう、 英 : China Containerized Freight Index 、通称 CCFI ）は、 上海 の上海海運取引所が発表する定期船・不定期船の 運賃 指数。基準となる 1998年 1月1日 時点の運賃を1000として算定している。海運指数としては バルチック海運指数 が伝統的に用いられているが、同指数がドライバルクの不定期船運賃を対象としているのに対して、本指数は中国発の定期及び不定期コンテナ船運賃を対象としており、投資家が海運市況を分析するに当たっていずれも重要な指標となっている。 ^ 经信词典 ^ 日本郵船ではIRサイトの海運市況情報として、CCFIを掲載。 (2022年6月). “ 海運市況 ”. 日本郵船. 2022年6月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国農場の戦い 中国農場の戦い 中国農場の戦い קרב החווה הסינית معركة المزرعة الصينية レキシコン・ティルツール交差点で撃破されたイスラエル軍の M60A1 「 マガフ6A 」戦車と M113「ゼルダ」 装甲兵員輸送車。 戦争 ： 第四次中東戦争 、 シナイ半島 方面 年月日 ： 1973年 10月15日 ～ 10月17日 場所 ： グレートビター湖 北部 「中国農場」およびその周辺 結果 ：イスラエル軍が渡河点を確保 アビレイ・レブ作戦 交戦勢力 イスラエル 南部方面軍 エジプト 第2軍 指導者・指揮官 ハイム・バーレブ 中将 南部方面軍司令官 アリエル・シャロン 少将 第143予備役機甲師団長 アブラハム・アダン 少将 第162予備役機甲師団長 アブドゥル・エル・ムネム・ハリル少将 第2軍司令官 ファド・アジズ・ガリ准将 第16歩兵師団長 イブラヒム・オラビイ准将 第21機甲師団長 第四次中東戦争 ヨム・キプール戦争/十月戦争 Yom Kippur War/October War 戦闘序列と指導者一覧 ゴラン高原方面 ゴラン高原の戦い - ナファク基地攻防戦 - ドーマン5作戦 - 涙の谷 - ダマスカス平原の戦い - ヘルモン山攻防戦 シナイ半島方面 バドル作戦 - タガール作戦 - ブダペスト - ラザニ - 第一次反撃戦 - 10月14日の戦車戦 - 中国農場の戦い - イスマイリア アビレイ・レブ作戦 - スエズ市の戦い 海上戦 ラタキア沖海戦 - ダミエッタ沖海戦 - ラタキア港襲撃 アメリカ・ソ連の対イスラエル・アラブ援助 ニッケル・グラス作戦 中国農場の戦い （ちゅうごくのうじょうのたたかい、 ヘブライ語 : קרב החווה הסינית 、 アラビア語 : معركة المزرعة الصينية ）とは、 第四次中東戦争 、シナイ半島方面での戦闘において 1973年 10月15日 から 10月17日 にかけてイスラエル軍とエジプト軍との間で行われた戦闘の名称である。 10月14日の戦車戦 で勝利して以降、シナイ方面でも攻勢に転じたイスラエル軍は翌15日からスエズ運河の逆渡河作戦「 アビレイ・レブ作戦 」を開始し、エジプト第2・第3軍のちょうど間にあたるグレートビター湖北部に展開した。エジプト軍の部隊は内陸とスエズ運河沿岸を結ぶ道路上にある農業試験場、通称「 中国農場 」周辺に展開し、イスラエル軍を迎え撃った。激烈な戦闘の末にイスラエル軍は「中国農場」周辺からエジプト軍を後退させて渡河点を確保し、10月16日には空挺旅団がスエズ運河西岸に渡った。 なお、「中国農場」の名は、 1960年代 に日本の企業の援助のもと建設された農業試験場を 1967年 の 第三次中東戦争 時に占領したイスラエル兵が、看板（チラシとも）の 仮名交じり文 を 中国語 と勘違いしたため、イスラエル軍の軍用地図に「中国農場」の名を記したことに由来する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国農工民主党 中国農工民主党 中華人民共和国 の 政党 中国農工民主党 Chinese Peasants' and Workers' Democratic Party 中央主席 陳竺 常務副主席 劉晓峰 成立年月日 1930年 8月9日 前身政党 中国国民党臨時行動委員会 本部所在地 北京市 東城区 安定门外大街55号 全国人民代表大会 54 / 2,980 (2%) （2022年2月28日） 全国人民代表大会常務委員会 7 / 175 (4%) （2021年8月20日） 党員・党友数 12.560,000 （2016年11月7日） 政治的思想・立場 中国特色社会主義 機関紙 前進フォーラム 公式サイト 中国農工民主党 中国農工民主党 （ちゅうごくのうこうみんしゅとう）は、中華人民共和国の民主党派（ 衛星政党 ）の一つ。略称は 農工党 。 1930年8月に成立した中国国民党臨時行動委員会が源流。結党当時の指導者（中央幹事会総幹事）は 鄧演達 。 蔣介石 、 共産党 の両方に反対を唱えたため「 第三党 」と呼ばれた。 1941年3月の中国民主政団同盟（後の 中国民主同盟 ）設立に参加、「三党三派」と呼ばれる民主政団同盟の構成メンバーとなる。 1947年2月に党名を中国農工民主党に変更。 現在の党員数は約7万4千人。中央委員会主席は蔣正華。 「農工」と党名にあるが、主な支持基盤は医学、薬学、衛生学、科学技術、文化、教育界の知識人であり、農業、工業は支持母体ではない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国農村信用社 中国農村信用社 中国農村信用社 各種表記 繁体字 ： 中國農村信用社 簡体字 ： 中国农村信用社 拼音 ： Zhōngguó nóngcūn xìnyòng shè 発音： ジョングオノンツンシンヨンシャ 英文 ： China's rural credit cooperatives 中国農村信用社 （ジョングオノンツンシンヨンシャ、日本語読み：ちゅうごくのうそんしんようしゃ）は、 中国 農村部に展開する金融機関である。略称は 農信社 もしくは 信用社 。中国農民が個人で融資を受けることができる数少ない金融機関でもある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国農業大学 中国農業大学 中国農業大学 中国農業大学西校舎本館 モットー 解民生之多艱，育天下之英才 種別 国立 設立年 1905年 ( 光緖 31年) 学長 柯炳生 学生総数 19,731人( 2009年 ) 学部生 14,170人(2009年) 大学院生 3,420人(2009年) 博士課程在籍者 2,141人(2009年) 所在地 中国 北京市 キャンパス 東校舎、西校舎、煙台研究院 大学設置 1995年 スクールカラー 緑色 ニックネーム 農大（ Nóng Dà ） 公式サイト 公式サイト 中国農業大学 （ちゅうごくのうぎょうだいがく、 中国农业大学 、 中國農業大學 、 拼音 : Zhōngguó Nóngyè Dàxué 、 英語 : China Agricultral University ）は、 北京市 海淀区 に所在する 中華人民共和国 の 副部級大学 である。 1905年 に創立された。 大学の略称 は農大（ Nóng Dà ）。 985工程 、 211工程 、 双一流 の成員校として、 国家重点大学 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国農業大学体育館 中国農業大学体育館 中国農業大学体育館 北京オリンピックに使用された屋内アリーナ 施設情報 所在地 中国農業大学 開場 2007 所有者 中国農業大学 設計者 華南理工大学 建築設計研究所 使用チーム、大会 中国農業大学 収容人員 6,000人 中国農業大学体育館 (ちゅうごくのうぎょうだいがくたいいくかん、 簡体字 : 中国农业大学体育馆, 繁体字 : 中國農業大學體育館, ピン音 : Zhōngguó Nóngyè Dàxué Tǐyùguǎn) は、 北京 の 中国農業大学 キャンパス内に位置する屋内アリーナである。 北京オリンピック では、 レスリング の会場となった。体育館の屋根は少しずつずらして設けられており、階段のような設計となっている。 体育館は、23,950㎡を占めており、定員は8,200人から6,000人である。オリンピック後は、中国農業大学の学生のために、スポーツ複合施設へと変えられる。 建設は、2005年前半に始まり、2007年7月に終了した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国農業科学院 中国農業科学院 中国農業科学院 （ちゅうごくのうぎょうかがくいん、簡体字: 中国农业科学院、 英 : Chinese Academy of Agricultural Science）は、 中華人民共和国 の 農学 研究機関。 1957年 設立。略称は 農科院 、 CASS 。 ^ a b “ 中国農業科学院 ”. www.ruralnet.or.jp . 2022年8月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国農業銀行 中国農業銀行 中国農業銀行股份有限公司 Agricultural Bank of China Ltd. 種類 株式会社 市場情報 SEHK 01288 2010年 7月15日 上場 SSE 601288 略称 農行 農業銀行 本社 所在地 中国 北京市 東城区 建国門內大街69号 設立 1955年 業種 銀行業 法人番号 7700150001150 代表者 谷澍( 董事長 ) 張青松 ( 社長 ) 張旭光 ( 副社長 ) 資本金 3499億83百万 人民元 ( H株 : 307億38百万人民元) 売上高 4894億39百万人民元（2020年12月期） 総資産 27.21兆人民元（2020年12月期） 従業員数 459,000人（2020年12月期） 決算期 12月末日 主要 株主 中央匯金 40.03% 関係する人物 毛沢東 外部リンク 公式サイト 中国農業銀行 （ちゅうごくのうぎょうぎんこう、 拼音 : zhōngguó nóngyè yínháng 、 英語 : Agricultural Bank of China ）は、 中華人民共和国 の銀行である。 中国銀行 、 中国工商銀行 、 中国建設銀行 と並び中国四大商業銀行とされる。世界最大規模の銀行の一つ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国農民銀行 中国農民銀行 中国農民銀行 各種表記 繁体字 ： 中國農民銀行 簡体字 ： 中国农民银行 拼音 ： Zhōngguoó Nóngmín Yínháng 注音符号 ： ㄓㄨㄥ ㄍㄨㄛˊ ㄋㄨㄥˊ ㄇ｜ㄣˊ ｜ㄣˊ ㄏㄤˊ 英文 ： Farmers Bank of China 中国農民銀行 （ちゅうごくのうみんぎんこう）は、かつて 中華民国 時代の 中国 及び 台湾 に存在した銀行。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国通信服務 中国通信服務 中国通信服務有限公司 各種表記 繁体字 ： 中國通信服務有限公司 簡体字 ： 中国通信服务有限公司 拼音 ： Zhōngguó tōngxìn fúwù yǒuxiàn gōngsī 発音： ジョングオトンシフーヨーシェングース 英文 ： China Communications 中国通信服務有限公司 （ジョングオトンシフーヨーシェングース:日本語読み:ちゅうごくつうしんふくむゆうげんこうし:英名 China Communications, SEHK :  552 ））は、 中国電信 集団傘下の通信インフラ大手会社である。 通信ネットワークなどの インフラストラクチャー 建設、ネットワークの保守・点検、通信付加価値サービスを提供する。 中国電信 の兄弟会社。 06年に親会社が中国南部の6省・ 直轄市 （ 上海市 、 広東省 、 福建省 、 海南省 、 湖北省 、 浙江省 ）の資産を注入する形で設立。 07年には 江蘇省 、 湖南省 、 四川省 など13省・直轄市・自治区の資産を追加取得した。 本社＝ 北京市 西城区 復興門南大街2号及乙5層 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国通用航空7552便離陸失敗事故 中国通用航空7552便離陸失敗事故 中国通用航空 7552便 同型機のヤコヴレフ Yak-42 事故の概要 日付 1992年 7月31日 概要 パイロットエラー による制御の喪失 現場 中国 ・ 南京市 南京大教場空港 付近 乗客数 116 乗員数 10 負傷者数 19 死者数 107 生存者数 19 機種 ヤコヴレフ Yak-42D 運用者 中国通用航空 機体記号 B-2755 出発地 南京大教場空港 目的地 廈門高崎国際空港 中国通用航空7552便離陸失敗事故 は、 1992年 7月31日 に発生した航空事故である。 南京大教場空港 発 廈門高崎国際空港 行きだった中国通用航空7552便（ ヤコヴレフ Yak-42D ）が、南京大教場空港からの離陸に失敗し滑走路をオーバーランした。 機体は、滑走路の先にある堤防に激突し、乗員乗客126人中107人が死亡した。 ^ “ Accident Yakovlev Yak-42D B-2755, Friday 31 July 1992 ”. asn.flightsafety.org . 2025年7月31日閲覧。 ^ “ 历史上的今天：7月31日 ”. 新浪湖南 (2019年7月30日). 2025年7月31日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国進出口商品交易会展館 中国進出口商品交易会展館 中国進出口商品交易会展館 （中国語:中国进出口商品交易会展馆、英語: China Import and Export Complex ）、 中華人民共和国 広東省 広州市 にある 世界 で5番目の規模の大規模な コンベンションセンター である。 広州国際会展中心 とも呼ばれる。 商務省 直属の機関である中国対外貿易中心によって運営・管理されている。 広州交易会 の主会場が手狭になり、建設が始まった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国進歩党 中国進歩党 日本 の 政党 中国進歩党 成立年月日 1894年4月3日 前身政党 立憲改進党 解散年月日 1896年2月27日 解散理由 新党移行のため 後継政党 進歩党 政治的思想・立場 対外硬 進歩主義 機関紙 『中国民報』 中国進歩党 （ちゅうごくしんぽとう）は、かつて存在した日本の政党。1894年（明治27年）4月3日に 犬養毅 によって 岡山県 を中心とする 中国地方 の 地域政党 として結党された。 立憲改進党 の別動隊として活動し、1896年（明治29年）2月27日に 進歩党 の結成のために解党した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国運載火箭技術研究院 中国運載火箭技術研究院 中国運載火箭技術研究院 （ 中 : 中国运载火箭技术研究院 、 英 : China Academy of Launch Vehicle Technology; CALT ）は中国最大のロケット製造業者。 中国航天科技集団公司 （CASC）の下部組織。日本語では 中国キャリアロケット技術研究院 とも訳される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国運輸局 中国運輸局 日本 の 行政機関 中国運輸局 ちゅうごくうんゆきょく 組織 国土交通省 出先機関 (本文参照) 概要 所在地 広島県 広島市 中区 上八丁堀6-30 広島合同庁舎4号館4階 ウェブサイト 中国運輸局 中国運輸局 （ちゅうごくうんゆきょく）は 国土交通省 の 地方支分部局 。運輸・交通に関する業務を行う 地方運輸局 の一つである。 陸運部門については 中国地方 5県（ 鳥取県 、 島根県 、 岡山県 、 広島県 、 山口県 ）を管轄区域とする。 一方、海事部門については山口県西部（ 下関市 、 宇部市 、 長門市 、 山陽小野田市 ）は 九州運輸局 の所管となり、これらの地域では陸運部門と海事部門の所管地方運輸局が異なっている。なお、これらの地域には中国運輸局の出先機関はない（この地域の陸運部門は山口運輸支局本庁舎の管轄）。 中国地方の運輸業界関係者からは「ちゅううん」と呼ばれている。 陸運部門は広島陸運局時代（ 1985年 3月31日 以前）は「ひろりく」と呼ばれていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国道教協会 中国道教協会 中国道教協会 各種表記 繁体字 ： 中國道教協會 簡体字 ： 中国道教协会 拼音 ： Zhōngguó Dàojiào Xiéhuì 英文 ： Chinese Taoist Association 中国道教協会 （ 英語 : Chinese Taoist Association ）は、 中華人民共和国 における唯一の公式な全国 道教徒 組合連合である。略称は 中国道協 。会場は 全真教 龍門派の祖庭の 北京 白雲観 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国遠洋海運集団 中国遠洋海運集団 中国遠洋海運集団有限公司 China COSCO Shipping Corporation Limited 種類 国有独資公司（ 中華人民共和国公司法 ） 中央企業 （ 中央国資委 公布） 略称 COSCOCS、中国遠洋海運 本社 所在地 中国 上海市 虹口区 東大名路678号 設立 2016年2月 業種 運輸業 、 港湾運送業 、技術 サービス業 、 倉庫業 、物品 賃貸業 、 造船業 法人番号 2010001140008 事業内容 海運、陸運、空運、コンテナターミナル運営、物流センター運営、物流エンジニアリング、 傭船 ・リース、造船 代表者 万敏（ 董事長 ） 外部リンク http://en.coscocs.com/ 中国遠洋海運集団有限公司 （ちゅうごくえんようかいうんしゅうだんゆうげんこうし、 英文名称 ： China COSCO Shipping Corporation Limited 、 簡体字 ： 中国远洋海运集团有限公司 ）は、 中華人民共和国 の 国務院国有資産監督管理委員会 が持分 の100%を所有する会社（ 国有 独資会社）である。組織形態として 持株会社 制を採用している。傘下の企業は、 海運 、 物流 、 リース 、 造船 などを手掛ける、 複合企業 である。英文略称は COSCOCS 、簡体字略称は 中国远洋海运 である。 中国海運業界の第1位の「中国遠洋運輸（集団）総公司（COSCO）」と第2位の「 中国海運（集団）総公司 （CHINA SHIPPING）」が合併し、 2016年 2月17日に正式発足した会社である。World Maritime Newsによれば、合併完了後に運航する船舶数は832隻、資産価値にして219億米ドルであるとしている。船腹量は ドライバルク船 が隻数で世界1位、液体 タンカー が 載貨重量トン数 換算で世界1位、 コンテナ船 が TEU 換算で世界4位の規模であるとしている。世界的に輸送用船舶が過剰に供給され、国際運賃価格が低落状態となり、外航海運は厳しい状態に置かれているが、中国は M&A により市場統合を行い競争力を強化することで乗り越えられると信じているようだと伝えている。 中華人民共和国が掲げる 一帯一路 構想の中核企業で、2017年に ギリシャ の ピレウス 港湾公社の株式67％を取得するなど、欧州等各地における同構想の重要港とその関連企業に出資して運営を行っている。 ^ World Maritime News Staff (2016年2月18日). “ New Shipping Giant Enters the Scene ”. World Maritime News. 2017年8月11日閲覧。 ^ “ 最大のピレウス港を中国に売却へ 財政難のギリシャ ”. 産経ニュース (2016年4月10日). 2020年2月27日閲覧。 ^ “ 衝撃の事実！「一帯一路」の重要な港の経営者はみな中国人―中国メディア ”. Record China (2018年8月22日). 2020年2月27日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国郵政 中国郵政 中国邮政集团有限公司 中国郵政集団有限公司 China Post 北京本店 種類 中央企業 （ 国有企業 ） 市場情報 911100000000192465 略称 中国郵政 本社 所在地 中国 北京市 西城区 金融大街甲3号 設立 2005年 2019年 12月28日 改正 業種 陸運業 金融業 保険業 小売業 印刷業 事業内容 郵便事業、 エキスプレス事業 、 銀行業 、 保険業 、 証券業 、 オンラインモール運営 、 出版業 代表者 李国華 資本金 1,376億元 売上高 1兆6千億元（2019年） 純利益 9,600億元（2019年） 総資産 9,81兆元 従業員数 935,200名（2018年） 支店舗 数 54,000局（2018年） 主要 株主 中華人民共和国 主要 子会社 中国郵政儲蓄銀行 中国邮政速递物流股份有限公司 中邮人寿保险股份有限公司 中邮证券有限责任公司 中国集邮总公司 中国郵政集団公司 石家荘郵便通信技術学院 中国邮政集团公司邮票印制局 外部リンク www.chinapost.com.cn 中国郵政 （ちゅうごくゆうせい、正式名称:中国邮政集团有限公司 英 : China Post ）は、 中華人民共和国 において 郵便 事業を主軸として、銀行等の金融業務・宅配などの物流等を扱う 国有企業 （ 中央企業 ）である。イメージカラーは濃緑色。 2019年 の統計で郵便取り扱い総額が1兆6千億元（25兆5千億円）であり、このうち郵便小包（宅配貨物）の売り上げは790,47億元（1兆2660億円）、取扱量は507億個となっており、売り上げ取り扱い量共に5年連続世界一である。 ^ a b ^ “ Members of Senior Executives ”. China Post. 2014年10月17日閲覧。 ^ a b c “ 国家郵政局、海外向けサービスの開拓を奨励 ”. 中国国際放送 (2020年1月7日). 2020年1月17日閲覧。 ^ a b c “ About Us ”. 中国郵政 (2018年). 2020年2月6日閲覧。 ^ “ 我国快递业务量连续五年世界第一 ”. 新京報 (2019年10月9日). 2020年1月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国郵政儲蓄銀行 中国郵政儲蓄銀行 中国郵政儲蓄銀行股份有限公司 Postal Saving Bank of China 種類 株式会社 市場情報 SEHK 1658 2016年9月28日上場 略称 中国郵政儲蓄銀行、郵儲銀行 PSBC 本社 所在地 中国 100808 北京市 西城区 金融大街3号 設立 2007年 3月6日 業種 銀行業 発行済株式総数 198億5,616万7,000株 （2018年12月31日現在) 売上高 2,612億人民元 （2018年12月31日現在) 営業利益 534億人民元 （2018年12月31日現在) 純利益 523億人民元 （2018年12月31日現在) 純資産 4,753億人民元 （2018年12月31日現在) 総資産 9兆5,162億人民元 （2018年12月31日現在) 決算期 12月31日 主要 株主 中国郵政集団有限公司 68.92% （2018年12月31日時点） 外部リンク https://www.psbc.com/ 中国郵政儲蓄銀行 （ちゅうごくゆうせいちょちくぎんこう）は、 中華人民共和国 政府が経営する 中国郵政集団有限公司 傘下の 銀行 である。 正式名称は 中国郵政儲蓄銀行股份有限公司 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国郵政航空 中国郵政航空 中国郵政航空 中国邮政航空 China Postal Airlines IATA CF ICAO CYZ コールサイン China Post / 郵政 法人番号 9700150025825 設立 1996年 11月25日 ハブ空港 南京禄口国際空港 焦点空港 武漢天河国際空港 上海浦東国際空港 保有機材数 30機(8機発注中) 就航地 306都市 本拠地 中華人民共和国 北京市 代表者 関栄順（社長） 外部リンク http://www.ems.com.cn/english.html 中国郵政航空 各種表記 繁体字 ： 中國郵政航空 簡体字 ： 中国邮政航空 拼音 ： Zhōngguó Yóuzhèng Hángkōng 発音： ヂョングオ ヨウヂェン ハンコン 英文 ： China Postal Airlines 中国郵政航空 （ちゅうごく-ゆうせい-こうくう）は、 中華人民共和国 の 貨物航空会社 である。 正式名称は、 中国郵政航空責任公司 。略称は 中郵航 または 郵航 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国酒 中国酒 中国酒 （ちゅうごくしゅ）とは、 中国大陸 で製造される アルコール飲料 、又は中国に由来する製法により製造されるアルコール飲料。おおまかに言って、中国の北部と西部では「 白酒 」（ 蒸留酒 ）が、東部と南部では「 黄酒 」（ 醸造酒 ）がおもに製造・飲用されている。 ^ 中国酒の種類と分類（永昌源） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国重型汽車集団 中国重型汽車集団 中国重型汽車集団 中國重型汽車集團 現地語社名 中國重型汽車集團有限公司 ラテン文字名 China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. 以前の社名 済南自動車工場（ 1958年 - 1980年 ） 済南自動車製造総合工場（1980年- 1983年 ） 中国重型汽合弁事業公司（1983年- 1989年 ） 種類 国有企業 （ 地方企業 ） 業種 輸送用機械 設立 1935年 創業者 中国国民党   本社 山東省 済南市 ハイテク産業開発区華尾路777号 、 中国 事業地域 世界各地 主要人物 会長 :谭旭光 製品 貨物自動車 の製造開発 売上高 110,049,530,000 人民幣 (2018年)  所有者 中華人民共和国国務院 （中国政府） 親会社 国務院国有資産監督管理委員会 （80%） 国有資産投資持株有限公司（20%） 子会社 中国重汽集団済南特殊車両有限公司 中国重汽集団済南客車有限公司 中国重汽（香港 Sinotruk Group）有限公司 （51%）他 ウェブサイト www.cnhtc.com.cn 脚注 / 出典 社会信用コード:91370000614140905P 中国重型汽車集団 （ちゅうごくじゅうがたきしゃしゅうだん、 中国語 : 中國重型汽車集團有限公司 、 英語 : China National Heavy Duty Truck Group Co. Ltd 、略称: 英 : CNHTC , Sinotruk Group 、 中 : 中国重型汽車集団 、 重汽集団 ）は 中国 の 貨物自動車 メーカー。 山東省 、 済南市 に本社を構え、中国政府が所有する 国有企業 であり、中国国内での大型トラック部門におけるシェアは 中国第一汽車集団 （FAW）、 東風汽車集団 （Dongfeng）に次ぐ第三位となる大型車両製造メーカーである。 深圳証券取引所 に上場する中国重汽集団済南卡车股份有限公司、 香港証券取引所 に上場している レッドチップ 銘柄となる中国重汽（香港）有限公司（ Sinotruk Group ）を子会社として抱える。 ^ www.cods.org.cn ^ “ August Heavy-duty Truck Sales in China ”. www.chinatrucks.com (2020年9月4日). 2020年10月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国野球リーグ 中国野球リーグ 中国野球リーグ 競技 プロ野球 開始年 2002年 参加チーム 10( 2025年 ) 国 中国 前回優勝 上海華信 最多優勝 天津ライオンズ（6回目） 公式サイト http://baseball.sport.org.cn/ 中国野球リーグ 各種表記 繁体字 ： 中國棒球聯賽 簡体字 ： 中国棒球联赛 拼音 ： Zhōngguó Bàngqiú Liánsài 発音： チョングオ バンチュウ リェンサイ 英文 ： China Baseball League（CBL） 中国野球リーグ （ 簡体字中国語 : 中国棒球联赛 、 CBL ）は、 中国棒球協会 の開催する 中国 の野球リーグ。2010年までは7チームによる1リーグ制でリーグ戦が行われていた。2010年は経済的な理由から、リーグ戦はわずか1か月だけ行われた。2012年、2013年からはリーグ戦そのものが中止されたが、2014年に再開された。しかし、その後も開催規模を縮小していき、2018年シーズンは、6チーム各1試合の総当り戦（全15試合）が行われるだけの規模まで縮小した。。 この状況を仕切り直すべく、2019年8月に新たなプロ野球リーグとして、 中国プロ野球連盟 を発足させたため、中国野球リーグは消滅したが、2023年に復活した。毎年チーム数は多少変動するが、2025年は10チームでリーグ戦が行われた。 ^ 仕切りなおした中国プロ野球、第1回CNPBシリーズは強豪・北京タイガースが優勝 Yahooニュース 2019年10月23日 ^ 中国プロ野球連盟が発足、MLBと戦略的提携 AFP通信 2019年8月16日 ^ “ 中国野球リーグが再開 10チームが参加 ”. WBSC. 2023年5月24日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国野菜 中国野菜 中国野菜 （ちゅうごくやさい）は、 中国 原産、または中国で大きく 品種改良 されて、栽培されている 野菜 。 中国料理 の材料として、また、外国の消費嗜好に合うものは、新しい食材として、海外でも栽培されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国鉄建 中国鉄建 中国铁建股份有限公司 China Railway Construction Corporation Limited 基本情報 種類 上市股份有限公司（ 中国公司法 ） 国有資本控股公司（中国企業国有資産法） 市場情報 SSE 601186 2008年3月10日上場 SEHK 01186 2008年3月13日上場 略称 CRCC, 中国鉄建 China Rail Cons, 中国鉄建 本社所在地 中華人民共和国 北京市 海淀区 復興路40号東院 設立日 2007年11月5日 業種 建設業 、 製造業 、 不動産 業 事業内容 総合 土木工事 請負 。工事前調査・ 土木設計 ・ 技術コンサルティング サービス提供。鉄道軌道保守用重機、 建設用重機 の製造。 不動産 開発。 代表者 孟鳳朝（ 董事長 ） 公式サイト http://www.crcc.cn/ 連結財政状態計算書情報(B/S) 資産 ： 流動資産 611,300.31 百万元(2016年度) 非流動資産 148,044.72 百万元(2016年度) 資産合計 759,345.03 百万元(2016年度) 負債 ： 流動負債 490,999.33 百万元(2016年度) 非流動負債 119,629.71 百万元(2016年度) 負債合計 610,629.05 百万元(2016年度) 資本 ： 資本金 13,579.54 百万元(2016年度) 発行済株式総数 13,579.54 百万株(2016年度) 親会社株主に 帰属する持分 131,187.07 百万元(2016年度) 資本合計 148,715.99 百万元(2016年度) 連結損益計算書情報(P/L) 継続事業： 収益合計 629,327.09 百万元(2016年度) 売上総利益 57,949.56 百万元(2016年度) 非継続事業： 税引前当期利益 18,969.58 百万元(2016年度) 当期利益 14,850.83 百万元(2016年度) 親会社株主に 帰属する当期利益 13,999.61 百万元(2016年度) 連結キャッシュフロー計算書情報(C/F) 営業活動CF 37,137.58 百万元(2016年度) 投資活動CF △26,272.60 百万元(2016年度) 財務活動CF △2,111.26 百万元(2016年度) フリーCF 10,864.98 百万元（2016年度） 現金・現金同等物 117,534.02 百万元(2016年度) 資本的関係会社情報 親会社 中国鉄道建築総公司 主要 子会社 本文中に記載 主要 関連会社 本文中に記載 主要 合弁会社 本文中に記載 利害関係者 情報 主要株主 中国鉄道建築総公司 55.73%(2016年度) 香港中央結算(代理人) 15.17%(2016年度) 中国証券金融股份 2.79%(2016年度) 安邦資管－招商銀行－安邦資產－共贏3号集合資産管理産品 2.03%(2016年度) 従業員数 259,460人(2016年度) 重要な会計方針 会計基準 中国企業会計準則（ IFRS に準拠） 決算年度最終日 12月31日 会計監査人 安永華明会計師事務所（ EY グループ） 中国鉄建股份有限公司 （ちゅうごくてっけん-こふんゆうげんこうし、 英文名称 ： China Railway Construction Corporation Limited 、 簡体字 ： 中国铁建股份有限公司 ）は、 中華人民共和国 の 中央企業 の中国鉄道建築総公司（CRCCG）の 子会社 である。中国の企業国有資産法は、国有資本が持分の過半数を有し
) 重要な会計方針 会計基準 中国企業会計準則（ IFRS に準拠） 決算年度最終日 12月31日 会計監査人 安永華明会計師事務所（ EY グループ） 中国鉄建股份有限公司 （ちゅうごくてっけん-こふんゆうげんこうし、 英文名称 ： China Railway Construction Corporation Limited 、 簡体字 ： 中国铁建股份有限公司 ）は、 中華人民共和国 の 中央企業 の中国鉄道建築総公司（CRCCG）の 子会社 である。中国の企業国有資産法は、国有資本が持分の過半数を有し支配を受ける会社を国有資本控股公司（国有資本による従属会社）としており、当社はそれに該当する。 香港証券取引所 および 上海証券取引所 に 上場 する 公開会社 である。 組織形態として 持株会社 制を採用しており、傘下の企業は 交通 インフラ の建設や 土地 造成 、交通インフラの設計、工学的事前調査、技術 コンサルティング 、鉄道軌道保守用重機や 建設用重機 の製造、 不動産開発 などを手掛ける。 世界の建設エンジニアリングの動向について情報提供するENRによると、自国と海外の事業を合わせた 収益合計 を指標とした 「2017 Top 250 Global Contractors」において中国鉄建股份有限公司は第3位であった。 また自国を除いた海外事業からの収益合計を指標とした「2017 Top 250 International Contractors」において第23位であった。 ^ a b Annual Report 2017 , pp. 4, 6. ^ a b c Annual Report 2017 , p. 4. ^ a b c Annual Report 2017 , p. 6. ^ Annual Report 2017 , p. 5. ^ a b c Annual Report 2017 , p. 196. ^ a b c Annual Report 2017 , p. 197. ^ a b c Annual Report 2017 , p. 198. ^ Annual Report 2017 , p. 201. ^ a b c d e Annual Report 2017 , p. 199. ^ Annual Report 2017 , p. 203. ^ Annual Report 2017 , p. 204. ^ a b Annual Report 2017 , p. 205. ^ Annual Report 2017 , p. 2. ^ a b c d Annual Report 2017 , p. 126. ^ Annual Report 2017 , p. 148. ^ “ ENR 2017 Top 250 Global Contractors 1-100 ”. ENR Engineering News-Record. 2017年10月28日閲覧。 ^ “ ENR’s 2017 Top 250 International Contractors 1-100 ”. ENR Engineering News-Record. 2017年10月28日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution
tors 1-100 ”. ENR Engineering News-Record. 2017年10月28日閲覧。 ^ “ ENR’s 2017 Top 250 International Contractors 1-100 ”. ENR Engineering News-Record. 2017年10月28日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
中国鉄路CJ6型電車 中国鉄路CJ6型電車 中国鉄路CJ6型電車 CJ6 基本情報 製造所 中国中車株洲電力機車 主要諸元 編成 4両編成（2M2T） 軌間 1,435 mm 電気方式 交流25,000 V (50 Hz ) 最高運転速度 160 km/h 設計最高速度 180 km/h 編成定員 681人 車体長 24,500 mm 車体幅 3,300 mm 車体高 3,880 mm 主電動機 YQ-250-4A×8基 主電動機出力 322kW 編成出力 2,576kW 中国鉄路CJ6型電車 （ちゅうごくてつろCJ6がたでんしゃ、 中文表記 : CJ6型电力动车组 ）は、 中国中車株洲電力機車 が 都市間鉄道 向けに製造する 鉄道車両 である。 ^ https://www.china-emu.cn/EN/Trains/Model/para-40061-201-48.html This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.