moebiusT7/mmv-wiki-index-ja huggingface dataset:
相鉄2000系電車 相鉄2000系電車 相鉄2000系電車 （そうてつ2000けいでんしゃ）は、かつて 相模鉄道 に在籍していた 通勤形電車 。本項では、同系の改造車である 相鉄2100系電車 についても記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄3000系電車 相鉄3000系電車 相鉄3000系電車 （そうてつ3000けいでんしゃ）は、かつて 相模鉄道 に在籍していた 通勤形電車 である。 なお、本項では初代3000系電車を車体更新した 3010系電車 と、その カルダン駆動 ・ VVVFインバータ制御 化改造車の 2代目3000系電車 についても記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄5000系電車 相鉄5000系電車 2代目5000系クハ5500 2代目5000系モハ5000 相鉄5000系電車 （そうてつ5000けいでんしゃ）は、かつて 相模鉄道 で使用されていた 通勤形電車 。 本項では、最初に登場した鋼製流線型車体の初代5000系、 アルミ 製新車体に載せ替えた5100系、そしてそれに改造・改番がなされ、 2009年 まで運用された2代目5000系の順に記述する。 解説の便宜上、個々の 編成 について記述する場合は 横浜 側の先頭車（1号車）の番号を取り、xxxxF（Formation = 編成）と書くことによって各編成を表すことにする（相鉄では横浜側の先頭車の番号×編成内の車両数で編成を表すことが公式とされる）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄6000系電車 相鉄6000系電車 相鉄6000系電車 （そうてつ6000けいでんしゃ）は、 1961年 （ 昭和36年 ）から 相模鉄道 が導入した 通勤形電車 である。 1961年から 1970年 （昭和45年）まで製造された「 6000系 」と、1970年から 1974年 （昭和49年）まで製造された「 新6000系 」に大別され、前者と後者では車体の形態や電装品が大きく異なっている。一般的に相鉄6000系といった場合、狭義には前者のみを示すが広義には両者を包摂するため、本項では前者を示す場合は特に「旧6000系」と表記する。 また、本項では特にここの編成について記述する必要がある場合、編成中の横浜方の先頭車のモハ6000形もしくはクハ6700形の 車両番号 を指して、「○○F」（Formation = 編成）と称して各編成を表すことにする（相鉄では6707×8のように横浜方の先頭車の番号×編成内の車両数で編成を表すことが公式とされる）。 ^ a b 飯島巌 小山育男 井上広和「私鉄の車両20 相模鉄道」、ネコ・パブリッシング。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄7000系電車 相鉄7000系電車 相鉄7000系電車 （そうてつ7000けいでんしゃ）は、 1975年 （ 昭和 50年）から導入された 相模鉄道 の 通勤形電車 である。 本項では、1975年から 1985年 （昭和60年）にかけて製造された7000系、 1986年 （昭和61年）から 1989年 （ 平成 元年）にかけて製造された モデルチェンジ 車である新7000系、 2005年 （平成17年）から 2006年 （平成18年）にかけて本系列を改造した事業用車両700系モヤ700形について述べる。 編成表記は7751×10のように横浜側の先頭車の車両番号×編成内の車両数の表記方法で編成を表すのが公式とされるため、それに準ずる。なお、7713×10及び7715×10については8両編成だった期間があるが、8両編成の時に行われた改修等は7715×8のような表記とする。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄8000系電車 相鉄8000系電車 相鉄8000系電車 相鉄8000系グループカラー新塗装車 （2020年10月25日、 星川駅 - 天王町駅 間） 基本情報 運用者 相模鉄道 製造所 日立製作所 製造年 1990年 - 1999年 製造数 13編成130両 運用開始 1990年3月21日 投入先 相模鉄道 の各線 主要諸元 編成 10両編成 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 電気方式 直流 1,500V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 100 km/h 設計最高速度 110 km/h 起動加速度 3.0 km/h/s 減速度（常用） 3.5 km/h/s 減速度（非常） 4.5 km/h/s 編成定員 1,522人（標準） 全長 20,000 mm 20,200 mm（先頭車） 全幅 3,000 mm 車体幅 2,930 mm 全高 4,050 mm 4,149 mm（パンタグラフ搭載車） 台車 ロールゴム式空気ばね台車 主電動機 かご形三相誘導電動機 （HSV-03型） 主電動機出力 150 kW 駆動方式 直角カルダン駆動 歯車比 49:10 編成出力 3,600 kW (6M4T) 制御方式 VVVFインバータ制御 制動装置 遅れ込め制御 付き 回生ブレーキ 併用 電気指令式ブレーキ ・保安ブレーキ 保安装置 自動列車停止装置 (ATS-P型) 列車無線 EB装置 デッドマン装置 TASC装置 相鉄8000系電車 （そうてつ8000けいでんしゃ）は、 1990年 （ 平成 2年）から製造された 相模鉄道 （相鉄）の 通勤形電車 。 本項で個別の編成を示す場合は、相模鉄道での公式表記に基づき、「横浜方先頭車の車号×編成輌数」（例：8701×10）と記す。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄9000系電車 相鉄9000系電車 相鉄9000系電車 相鉄9000系リニューアル車 （2020年10月20日、 緑園都市駅 付近） 基本情報 運用者 相模鉄道 製造所 東急車輛製造 製造年 1993年 - 2001年 製造数 7編成70両 運用開始 1993年3月14日 投入先 相模鉄道 の各線 主要諸元 編成 10両編成（6M4T） 軌間 1,067 mm（ 狭軌 ） 電気方式 直流 1,500V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 100 km/h 設計最高速度 120 km/h 起動加速度 3.0 km/h/s 減速度（常用） 3.5 km/h/s 減速度（非常） 4.5 km/h/s 編成定員 1,510人 全長 20,000 mm 全幅 2,970 mm（側灯幅） 車体幅 2,900 mm 全高 4,055 mm（空調） 4,169 mm（パンタ折畳,シングルも同一） 車体高 3,645 mm 床面高さ 1,190 mm 台車 ロールゴム式空気ばね台車 電動台車：TS-907 付随台車：TS-908 主電動機 かご形三相誘導電動機 東洋電機製造 TDK-6140A 主電動機出力 180 kW 駆動方式 直角カルダン駆動 歯車比 49:9 (5.44) 編成出力 4,320 kW (6M4T) 制御方式 GTO - VVVF （製造時） IGBT -VVVF（更新後） 制御装置 東洋電機製造製（製造時） 日立製作所 製（更新後） 制動装置 遅れ込め制御 付き 回生ブレーキ 併用 電気指令式電磁直通空気ブレーキ ・保安ブレーキ 保安装置 ATS-P EB装置 デッドマン装置 TASC装置 2016年度 グッドデザイン賞 受賞車両 ※リニューアル時に受賞 相鉄9000系電車 （そうてつ9000けいでんしゃ）は、 1993年 （ 平成 5年）から導入された 相模鉄道 の 通勤形電車 。 本項で個別の編成を示す場合は、相模鉄道での公式表記に基づき、「横浜方先頭車の車号×編成輌数」（例：9701×10）と記す。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄ED10形電気機関車 相鉄ED10形電気機関車 ED10形 は、かつて 相模鉄道 に在籍していた 直流 用 電気機関車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄いずみ野線 相鉄いずみ野線 相鉄いずみ野線 相鉄いずみ野線を走行する 9000系 （2020年10月20日 緑園都市駅 ） 基本情報 国 日本 所在地 神奈川県 横浜市 旭区 、 泉区 、 藤沢市 起点 二俣川駅 終点 湘南台駅 駅数 8駅 路線記号 SO 開業 1976年 4月8日 最終延伸 1999年 3月10日 所有者 相模鉄道 運営者 相模鉄道 車両基地 かしわ台車両センター 川越車両センター （JR東日本車） 元住吉検車区 （東急車） 使用車両 使用車両 の節を参照 路線諸元 路線距離 11.3 km 軌間 1,067 mm 線路数 複線 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 最大勾配 35 ‰ 最小曲線半径 300 m 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-P 最高速度 100 km/h 路線図 停車場・施設・接続路線 凡例 横浜駅 相鉄本線 0.0 SO10 二俣川駅 相鉄本線 さちが丘トンネル 214 m JR東海 : 東海道新幹線 1.6 SO31 南万騎が原駅 万騎が原トンネル 1,125 m 3.1 SO32 緑園都市駅 岡津トンネル 651 m 新橋トンネル 25 m 阿久和川 給田トンネル 140 m 4.9 SO33 弥生台駅 和泉トンネル 600 m 6.0 SO34 いずみ野駅 和泉川 8.2 SO35 いずみ中央駅 ブルーライン 9.3 SO36 ゆめが丘駅 下飯田駅 境川 湘南台トンネル 1,045 m 小田急 : 江ノ島線 11.3 SO37 湘南台駅 平塚市 まで延伸計画あり 相鉄いずみ野線 （そうてついずみのせん）は、 神奈川県 横浜市 旭区 の 二俣川駅 と同県 藤沢市 の 湘南台駅 を結ぶ、 相模鉄道 （相鉄）の 鉄道路線 である。 駅ナンバリング で使われる路線記号は SO 。路線名に「相鉄」を含む。 なお、この路線は 平塚市 までの延伸免許が取得されているが、延伸開業の目処は立っていない（詳細は 後述 ）。 ^ 「相鉄いずみ野線が開業」『 交通新聞 』交通協力会、1976年4月9日、2面。 ^ a b 交友社『鉄道ファン』1976年5月号「ムードのある 相鉄・いずみ野線開通!」pp.96 - 99。 ^ a b 鉄道界図書出版『鉄道界』1990年4月号「相鉄いずみ野線（いずみ野 - いずみ中央）4月開業」pp.19 - 28。 ^ a b 土木技術社『土木技術』1999年3月号工事報告「相模鉄道いずみ野線延伸工事の概要 - いずみ中央 - 湘南台間 - 」pp.46 - 51。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄グランドフレッサ東京ベイ有明 相鉄グランドフレッサ東京ベイ有明 相鉄グランドフレッサ東京ベイ有明 Sotetsu Grand Fresa Tokyo-Bay Ariake ホテル概要 正式名称 相鉄グランドフレッサ東京ベイ有明 ホテルチェーン 相鉄ホテルズ 設計 鹿島建設 運営 相鉄ホテルマネジメント 前身 1階 - 16階：ホテルサンルート有明 17階 - 20階：ビーコンテ有明 →オークウッドホテル&アパートメンツ有明 →ホテルサンルート有明（プレミアムフロア） 階数 地下1階 - 地上20階 部屋数 912室 延床面積 33,017.37 m² 最頂部 74.80m 開業 2009年6月25日 最寄駅 りんかい線 国際展示場駅 徒歩3分 ゆりかもめ 東京ビッグサイト駅 徒歩3分 最寄IC 首都高速湾岸線 有明出入口 所在地 〒135-0063 東京都江東区有明三丁目6番6号 位置 北緯35度37分55.4秒 東経139度47分22秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.632056度 東経139.78944度 ﻿ / 35.632056; 139.78944 座標 : 北緯35度37分55.4秒 東経139度47分22秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.632056度 東経139.78944度 ﻿ / 35.632056; 139.78944 公式サイト 公式サイト 相鉄グランドフレッサ東京ベイ有明 （そうてつグランドフレッサとうきょうベイありあけ、 英 : Sotetsu Grand Fresa Tokyo-Bay Ariake ）とは、 東京都 江東区 有明 の「 有明プライムビル 」（Ascendas Ariake合同会社所有）に入居する ホテル 。運営は 相鉄ホテルマネジメント 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄ジョイナス 相鉄ジョイナス ジョイナス JOINUS YOKOHAMA 横浜駅 東口の上空から見たジョイナス（ビル部分） 店舗概要 所在地 〒 220-0005（ジョイナス） 〒 220-8601（高島屋） 神奈川県 横浜市 西区 南幸 一丁目5番1号（ジョイナス） 神奈川県横浜市西区南幸一丁目4番（旧ダイヤモンド地下街部分） 神奈川県横浜市西区南幸一丁目6番31号（高島屋） 開業日 ジョイナス： 1973年 11月20日 高島屋： 1959年 10月1日 ザ・ダイヤモンド： 1964年 12月1日 正式名称 新相鉄ビル、横浜駅西口地下街 施設所有者 相模鉄道 施設管理者 相鉄ビルマネジメント 延床面積 236,878 m² 商業施設面積 ジョイナス：37,800 m 2 高島屋：54,223m 2 ザ・ダイヤモンド：10,760 m 2 中核店舗 高島屋 横浜店 店舗数 百貨店1店、スーパーストア2店、専門店435店（※2015年12月時点） 営業時間 10:00-21:00 10:00-20:00（高島屋） 10:00-22:00（ 東急ストア 、 クイーンズ伊勢丹 横浜） 11:00-23:00（飲食）ほか 駐車台数 550（他に横浜駅地下駐車場987）台 前身 相鉄会館、相鉄文化会館、 ザ・ダイヤモンド 外部リンク http://www.sotetsu-joinus.com/ ジョイナス （ 英 : JOINUS YOKOHAMA ）は、 神奈川県 横浜市 西区 の 横浜駅 西口にある、 相鉄ビルマネジメント が運営する大規模 ショッピングセンター （ ファッションビル ）。 相鉄 横浜駅の 駅ビル である新相鉄ビルと、横浜駅西口の地下街（旧：ダイヤモンド地下街）で構成されている。 髙島屋 横浜店を 核テナント とし、多数の専門店や飲食店などで構成される。 ^ 「横浜駅西口ダイヤモンド地下街開業」『 交通新聞 』交通協力会、1964年12月2日、1面。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄トフ400形貨車 相鉄トフ400形貨車 相鉄トフ400形貨車 （そうてつトフ400がたかしゃ）は、 相模鉄道 に在籍していた 無蓋 貨車 （ 緩急車 ）である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄トム260形貨車 相鉄トム260形貨車 相鉄トム260形貨車 （そうてつとむ260がたかしゃ）は、かつて 相模鉄道 に在籍していた 無蓋 貨車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄トム600形貨車 相鉄トム600形貨車 トム600形 （とむ600がた）は、かつて 相模鉄道 に在籍していた 無蓋 貨車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄バス 相鉄バス 相鉄バス株式会社 本社が入居する相鉄本社ビル 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 220-0004 神奈川県 横浜市 西区 北幸 二丁目9番14号 設立 2001年 （ 平成 13年） 4月4日 業種 陸運業 法人番号 4020001038546 事業内容 一般乗合旅客自動車運送事業 代表者 取締役 社長 大久保忠昌 資本金 1億円 純利益 2億900万円 （2025年3月期） 総資産 66億3,900万円 （2025年3月期） 従業員数 557人（2022年7月1日現在） 決算期 3月31日 主要 株主 相鉄ホールディングス 100% 外部リンク www .sotetsu .co .jp /bus /index .html 相鉄バス株式会社 （そうてつバス）は、 神奈川県 横浜市 西区 に本社を置く 相鉄グループ の バス 会社。 相鉄ホールディングス の 完全子会社 。 相模鉄道 沿線の横浜市内および神奈川 県央地域 県央 部で、 路線バス ・中距離 高速バス などを運行する。 相模鉄道が直営で行ってきたバス事業（相模鉄道自動車部）を 分社化 し、運営の効率化と収益改善を図るために設立された。 本項では、 相模鉄道 および 相鉄ホールディングス のバス部門など、相鉄バスの起源となった組織・事業についても記述する。 ^ a b c d e f “ グループ企業一覧 - 相鉄バス 会社概要 ”. 相鉄グループ (2020年5月31日). 2021年5月22日閲覧。 ^ a b 相鉄バス株式会社 第24期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄ビルマネジメント 相鉄ビルマネジメント 相鉄グループ  > 相鉄ホールディングス  > 相鉄アーバンクリエイツ  > 相鉄ビルマネジメント 株式会社相鉄ビルマネジメント Sotetsu Building Managements inc. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 220-0005 横浜市 西区 南幸 二丁目1番22号 設立 1999年 （平成11年） 5月12日 業種 不動産業 法人番号 2020001035231 事業内容 不動産 所有管理 駐車場 の経営 代表者 代表取締役 社長 森村 幹夫 資本金 4,000万円 売上高 372億6,100万円 （2025年3月期） 営業利益 6億1,600万円 （2025年3月期） 経常利益 6億2,600万円 （2025年3月期） 純利益 3,200万円 （2025年3月期） 総資産 338億5,400万円 （2025年3月期） 従業員数 132名 主要 株主 相鉄アーバンクリエイツ 100％出資 外部リンク https://sotetsu-bm.jp/ 特記事項： 2016年 3月1日 現在 株式会社相鉄ビルマネジメント （そうてつビルマネジメント、 英 : Sotetsu Building Managements inc. ）は、 相鉄グループ の 不動産会社 。商業施設等の 不動産 物件の管理に特化しており、 宅地開発 は相鉄グループ内の 相鉄不動産 、 建売 住宅 の販売や 不動産仲介 は 相鉄不動産販売 が行っている。また、 相模鉄道 沿線 の駅に併設する専門店街（ ショッピングセンター ）として「 相鉄ライフ 」を展開している。 ^ a b c d e 株式会社相鉄ビルマネジメント 第26期決算公告 ^ a b 相鉄グループ：不動産業 ^ a b c 相鉄ライフ 公式サイト 音量注意 ^ SOTETSU GROUP HAND BOOK（相鉄グループ要覧 2018-2019） ( PDF ) ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄ホテルマネジメント 相鉄ホテルマネジメント 株式会社相鉄ホテルマネジメント Sotetsu Hotel Management Co., Ltd. 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 220-0004 神奈川県 横浜市 西区 北幸二丁目9番14号 （相鉄本社ビル） 設立 2017年 （ 平成 29年） 7月14日 業種 サービス業 法人番号 6020001122389 事業内容 ホテル、旅館、飲食店業 フランチャイズシステムによるホテルチェーンの運営 など 代表者 加藤 尊正（ 代表取締役 社長 ） 資本金 1億円 純利益 40億5,700万円 （2025年3月期） 総資産 89億100万円 （2025年3月期） 従業員数 1,304人 決算期 3月末 主要 株主 相鉄ホールディングス 株式会社 100% （同社の連結子会社） 外部リンク https://sotetsu-hotels.com/ 株式会社相鉄ホテルマネジメント （そうてつホテルマネジメント、 英 : Sotetsu Hotel Management Co., Ltd. ）は、 相鉄グループ に属する ホテル 運営会社である。 相鉄ホールディングス の 連結子会社 である。 同じく相鉄グループに属する「 横浜ベイシェラトン ホテル&タワーズ 」は、別法人の相鉄ホテル株式会社が運営する。 ^ a b 株式会社相鉄ホテルマネジメント 第8期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄ホールディングス 相鉄ホールディングス 相鉄ホールディングス株式会社 Sotetsu Holdings, Inc. 本社 種類 株式会社 機関設計 監査役会設置会社 市場情報 東証プライム 9003 1949年5月16日上場 略称 相鉄HD 本社 所在地 日本 〒 220-0004 神奈川県 横浜市 西区 北幸 二丁目9番14号 北緯35度27分58.9秒 東経139度36分53.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.466361度 東経139.614889度 ﻿ / 35.466361; 139.614889 座標 : 北緯35度27分58.9秒 東経139度36分53.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.466361度 東経139.614889度 ﻿ / 35.466361; 139.614889 本店 所在地 〒 220-0004 神奈川県横浜市西区北幸一丁目3番23号（ 相鉄ビル ） 北緯35度28分0.4秒 東経139度37分12.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.466778度 東経139.620194度 ﻿ / 35.466778; 139.620194 設立 1917年 （ 大正 6年） 12月18日 （相模鉄道株式会社） 業種 陸運業 法人番号 7020001014874 事業内容 グループ経営事業 代表者 代表取締役会長 滝澤秀之 代表取締役社長執行役員 加藤尊正 資本金 388億0300万円 （2025年3月31日現在） 発行済株式総数 9814万5499株 （2025年3月31日現在） 売上高 連結: 2921億7800万円 単独: 159億5100万円 （2025年3月期） 営業利益 連結: 378億2000万円 単独: 99億1400万円 （2025年3月期） 経常利益 連結: 348億1200万円 単独: 106億3100万円 （2025年3月期） 純利益 連結: 223億9700万円 単独: 191億3100万円 （2025年3月期） 純資産 連結: 1820億7900万円 単独: 1650億6100万円 （2025年3月31日現在） 総資産 連結: 7572億6400万円 単独: 5993億0300万円 （2025年3月31日現在） 従業員数 連結: 5,246人 単独: 74人 （2025年3月31日現在） 決算期 3月31日 会計監査人 有限責任あずさ監査法人 主要 株主 日本マスタートラスト信託銀行 （信託口） 8.61% 三井住友銀行 4.20% 横浜銀行 4.20% 日本生命保険 2.40% 相鉄共済組合 2.20% 日本カストディ銀行 （信託口） 2.01% 川崎信用金庫 1.88% 人の森 1.23% BNY GCM CLIENT ACCOUNT JPRD AC ISG (FE-AC) 1.20% STATE STREET BANK WEST CLIENT – TREATY 505234 1.16% （2025年3月31日現在） 主要 子会社 #相鉄グループ を参照 外部リンク www .sotetsu .co .jp /about /companies /sotetsu-holdings / 特記事項： 1917年 〈大正6年〉 12月18日 創業 相鉄ホールディングス株式会社 （そうてつホールディングス、 英 : Sotetsu Holdings, Inc. ）は、 相模鉄道 など相鉄グループを統括する 純粋持株会社 である。本社は 神奈川県 横浜市 西区 北幸 二丁目の相鉄本社ビル内に所在。略称は 相鉄HD 。 ^ a b c d e “ 会社概要 ”. 相鉄ホールディングス株式会社
.sotetsu .co .jp /about /companies /sotetsu-holdings / 特記事項： 1917年 〈大正6年〉 12月18日 創業 相鉄ホールディングス株式会社 （そうてつホールディングス、 英 : Sotetsu Holdings, Inc. ）は、 相模鉄道 など相鉄グループを統括する 純粋持株会社 である。本社は 神奈川県 横浜市 西区 北幸 二丁目の相鉄本社ビル内に所在。略称は 相鉄HD 。 ^ a b c d e “ 会社概要 ”. 相鉄ホールディングス株式会社. 2025年7月31日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k 相鉄ホールディングス株式会社『第157期（自 2024年4月1日 - 至 2025年3月31日）有価証券報告書』（レポート）2025年6月25日。   ^ 相鉄ホールディングス株式会社 定款 第1章第1条 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄ライフ 三ツ境 相鉄ライフ 三ツ境 相鉄ライフ 三ツ境 SOTETSU LIFE Mitsukyo 建物の外観 （2018年11月14日撮影） 店舗概要 所在地 〒 246-0022 横浜市 瀬谷区 三ツ境 2番地19 座標 北緯35度28分4.27秒 東経139度30分11.75秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.4678528度 東経139.5032639度 ﻿ / 35.4678528; 139.5032639 ﻿ ( 相鉄ライフ 三ツ境 ) 座標 : 北緯35度28分4.27秒 東経139度30分11.75秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.4678528度 東経139.5032639度 ﻿ / 35.4678528; 139.5032639 ﻿ ( 相鉄ライフ 三ツ境 ) 開業日 <開業> 1986年 （昭和61年） 10月30日 <リニューアルオープン> 2018年 （平成30年） 11月22日 正式名称 相鉄ライフ 三ツ境 （相鉄三ツ境ビルA棟） 施設管理者 相鉄ビルマネジメント 延床面積 23,495 m² 中核店舗 そうてつローゼン 三ツ境店 店舗数 60店舗（2018年11月時点） 営業時間 10:00-20:00（ショッピング） 11:00-22:00（4Fレストラン） 8:00-23:30（1Fそうてつローゼン） ※一部店舗を除く（詳細は #営業時間 参照） 駐車台数 363台 最寄駅 相鉄本線 三ツ境駅 最寄IC 保土ヶ谷バイパス 下川井IC 東名高速 横浜町田IC 外部リンク 公式サイト 相鉄ライフ 三ツ境 （そうてつライフ みつきょう）は、 神奈川県 横浜市 瀬谷区 にある 相鉄本線 三ツ境駅 の 駅ビル およびショッピングを中心とした複合施設の名称。 相鉄ビルマネジメント が 相鉄線 沿線で展開する「相鉄ライフ」の一つで、「 三ツ境ライフ 」と 通称 される。 また、道路を挟んで向かい側の カルチャーセンター などが入る別棟も当施設の一部に含まれる。 ^ SOTETSU GROUP HAND BOOK（相鉄グループ要覧 2018-2019） ( PDF ) ^ 相鉄ライフ 三ツ境 （公式サイト） > Wayback Machine による 2018年7月時点のアーカイブ ^ 相鉄ライフ 三ツ境：フロアガイド （公式サイト内） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄ローゼン 相鉄ローゼン 相鉄ローゼン株式会社 SOTETSU ROSEN Co.,Ltd. 相鉄ローゼンの店舗例（ 湘南台 店、 2010年7月撮影 ） ※左上の看板は会社ロゴ、中央付近は店舗用シンボルマーク 種類 株式会社 市場情報 東証1部 8211 1988年 8月1日 - 2009年4月1日 東証2部 8211 1986年 12月8日 - 1988年 7月31日 略称 ローゼン 本社 所在地 日本 〒 220-0004 神奈川県 横浜市 西区 北幸 二丁目9番14号 設立 2000年 （ 平成 12年） 12月5日 （相鉄トランスポート株式会社） 業種 小売業 法人番号 9020001037881 事業内容 スーパーマーケット・女性衣料品専門店・不動産賃貸 代表者 曽我 清隆（ 代表取締役 社長 ） 資本金 1億円 売上高 953億2500万円 （2021年3月期） 営業利益 20億1500万円 （2021年3月期） 経常利益 20億5100万円 （2021年3月期） 純利益 △13億5,200万円 （2025年3月期） 総資産 210億9,700万円 （2025年3月期） 従業員数 2,228名 (アルバイト・パート含む) （2024年 3月31日 現在） 決算期 3月末日（年1回） 主要 株主 相鉄ホールディングス株式会社 主要 子会社 株式会社葉山ボンジュール 相栄フーズ株式会社 外部リンク https://www.sotetsu.rosen.co.jp/ 特記事項：現会社は、相鉄トランスポート株式会社として設立された。旧会社の設立は、 1962年 （ 昭和 37年） 8月10日 。 相鉄ローゼン株式会社 （そうてつローゼン、 英 : SOTETSU ROSEN Co., Ltd. ）は、 相模鉄道 沿線を中心とした 神奈川県 内で 店舗 を展開する、 相模鉄道 系列（ 相鉄グループ ）の スーパーマーケット 、およびその運営会社である。また店舗の表記としては相鉄の部分に 漢字 でなく 平仮名 を用い、「 そうてつローゼン 」と表記されることも多い。 ローゼンは ドイツ語 で バラ を意味し、前身の一つである株式会社相高（相高ストアを運営、 1959年 4月設立）に出資していた 髙島屋 のシンボルであるバラにちなんでいる。 1982年 9月に株式会社相高を吸収合併し、相鉄興業株式会社から現在の商号に変更。 2003年 に高島屋との資本関係が解消された後も横浜高島屋と縁が深く、 お中元 ・ お歳暮 を配達扱いにすると高島屋の 包装紙 を使用できたり、双方の商品券を相互利用できる関係にある。またかつては第2位株主が高島屋であったため、高島屋出身の役員がいた。また、横浜髙島屋の支店でもあった横浜髙島屋港南台店（閉店済）は、港南台駅近くにある相鉄ビルマネジメントが管理している建物にキーテナントとして営業していた。その隣に港南台バーズやそうてつローゼンもある。 運営会社である相鉄ローゼン株式会社の ロゴマーク とは別に店舗用の シンボルマーク を制定している。なお、店の 看板 ではこのシンボルマークの他に会社のロゴマークを掲げている店舗や「食品スーパー」を強調した看板となっている店舗もある（ 後節 も参照）。 ^ 流通会社年鑑 1990年版 , 日本経済新聞社 , (1990-11-24), pp. 208-210   ^ a b c 相鉄ローゼン株式会社 第22期決算公告 ^ a b 相鉄ローゼン株式会社 第26期決算公告 ^ 逗子市 役所公式サイト内「 逗子フォト：相高ストアー（撮影時
ク とは別に店舗用の シンボルマーク を制定している。なお、店の 看板 ではこのシンボルマークの他に会社のロゴマークを掲げている店舗や「食品スーパー」を強調した看板となっている店舗もある（ 後節 も参照）。 ^ 流通会社年鑑 1990年版 , 日本経済新聞社 , (1990-11-24), pp. 208-210   ^ a b c 相鉄ローゼン株式会社 第22期決算公告 ^ a b 相鉄ローゼン株式会社 第26期決算公告 ^ 逗子市 役所公式サイト内「 逗子フォト：相高ストアー（撮影時期不明） 」 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄・JR直通線 相鉄・JR直通線 神奈川東部方面線  > 相鉄・JR直通線 相鉄・JR直通線 相鉄・JR直通線で使用される 相鉄12000系 と JR東日本E233系7000番台 （2019年10月19日 川越車両センター ） 基本情報 国 日本 所在地 東京都 、 神奈川県 区間 新宿駅 - 羽沢横浜国大駅 - （ 相鉄本線 ） 海老名駅 駅数 18駅 経由路線 JR東日本区間 山手線 （ 山手貨物線 ） 東海道本線 （ 品鶴線 ・ 東海道貨物線 ） 武蔵野線 （武蔵野南線） 相模鉄道区間 相鉄新横浜線 ・本線 路線記号 （新宿駅 - 大崎駅） （ 大崎駅 - 武蔵小杉駅 ） （羽沢横浜国大駅 - 海老名駅） 開業 2019年 11月30日 運営者 相模鉄道 （相鉄） 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 車両基地 川越車両センター （JR車） かしわ台車両センター （相鉄車） 路線諸元 路線距離 57.0 km 軌間 1,067 mm 線路数 複線 電化方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-P 最高速度 120 km/h 路線図 赤線はJR東日本、青線は相鉄の区間 相鉄・JR直通線 （そうてつ・ジェイアールちょくつうせん）は、 独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 （JRTT）が 相鉄本線 （相鉄） 西谷駅 から 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 東海道貨物線 横浜羽沢駅 付近（ 羽沢横浜国大駅 ）までの区間に整備し、 相模鉄道 を営業主体として 2019年 （令和元年） 11月30日 に開業した 連絡線 である。通称 SJ線 。 本項目では、同線の整備により相鉄 海老名駅 - JR東日本 新宿駅 ・ 川越駅 間で運行される列車についても触れる。 ^ “神奈川東部方面線” . JRTT . 2026年2月15日閲覧 . ^ “ 鉄道事業の旅客運賃（加算運賃）上限設定認可申請書 ”. 相模鉄道. 2019年11月12日閲覧。 ^ “ 鉄道事業の旅客運賃上限変更認可申請書 ”. 相模鉄道. 2019年11月12日閲覧。 ^ ^ ^ “最新技術を適材適所で採用し、着々と建設が進む神奈川の新・大動脈:神奈川東部方面線” . JRTT . 2022年9月2日閲覧 . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄不動産 相鉄不動産 相鉄不動産株式会社 SOTETSU REAL ESTATE Co., Ltd. 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 220-0004 神奈川県 横浜市 西区 北幸 二丁目9番14号 相鉄本社ビル7階 設立 2009年 （ 平成 21年） 4月10日 業種 不動産業 法人番号 9020001061238 事業内容 マンション開発事業,一戸建て開発事業,賃貸マンション事業,再開発・マンション建替事業,リゾート事業・その他各種施設の運営 代表者 取締役 社長 杉原正義 資本金 1億円 売上高 239億7,800万円 （2025年3月期） 営業利益 55億1,700万円 （2025年3月期） 経常利益 57億200万円 （2025年3月期） 純利益 34億2,000万円 （2025年3月期） 総資産 775億8,000万円 （2025年3月期） 主要 株主 相鉄ホールディングス 株式会社（100％） 外部リンク https://www.sotetsufudosan.co.jp/ 相鉄不動産株式会社 （そうてつふどうさん、 英 : SOTETSU REAL ESTATE Co.,Ltd. ）は、 大手私鉄 系、 相鉄グループ の 不動産会社 。相鉄グループの不動産事業の整理により過去に同名の法人が複数存在しており、現在の法人は3代目である。 ^ a b c d e 相鉄不動産株式会社 第16期決算公告 ^ 『 相鉄グループ100年史 』 相鉄ホールディングス 、2018年12月、276-277ページ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄不動産販売 相鉄不動産販売 相鉄不動産販売株式会社 SOTETSU REAL ESTATE SALES Co.,Ltd. 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 220-0004 神奈川県 横浜市 西区 北幸 2-9-14 設立 1983年 （ 昭和 58年） 12月8日 業種 不動産業 法人番号 7020001023033 事業内容 不動産の仲介,不動産の賃貸・管理,不動産の分譲・販売受託,建築資材、住宅設備機器等の販売,損害保険代理業,不動産信託受益権の売買・仲介,前記に付帯する一切の事業 代表者 取締役 社長 阿部眞一 資本金 1億円 純利益 3億4,600万円 （2025年3月期） 総資産 34億3,100万円 （2025年3月期） 従業員数 108名（2022年7月11日現在） 主要 株主 相鉄ホールディングス 株式会社（100%） 外部リンク https://www.sotetsu-re.co.jp/ 相鉄不動産販売株式会社 （そうてつふどうさんはんばい、 英 : SOTETSU REAL ESTATE SALES Co.,Ltd. ）は、 相鉄グループ に属する日本の 不動産会社 。自社ブランドでの一戸建て住宅の分譲なども展開している。 ^ a b 相鉄不動産販売株式会社 第42期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄企業 相鉄企業 相鉄企業株式会社 SOTETSU KIGYO Co.,Ltd. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 220-0004 神奈川県 横浜市 西区 北幸 二丁目9番14号 （相鉄本社ビル） 設立 1961年 （昭和36年） 11月1日 業種 サービス業 法人番号 6020001015213 事業内容 総合建物サービス業、不動産賃貸業 代表者 代表取締役 社長 佐武宏 資本金 1億円 主要 株主 相鉄ホールディングス 株式会社（100%） 主要 子会社 第一相美株式会社 外部リンク https://www.sotetsu-kigyo.co.jp/ 相鉄企業株式会社 （そうてつきぎょう、 英 : SOTETSU KIGYO Co., Ltd. ）は、 神奈川県 横浜市 西区 に本社を置く建物総合管理会社である。 相鉄グループ に属する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄厚木線 相鉄厚木線 厚木線 相鉄厚木線の線路。奥が厚木駅方面 （ 北緯35度27分25秒 東経139度23分42.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.45694度 東経139.395167度 ﻿ / 35.45694; 139.395167 座標 : 北緯35度27分25秒 東経139度23分42.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.45694度 東経139.395167度 ﻿ / 35.45694; 139.395167 ） 基本情報 国 日本 所在地 神奈川県 起点 相模国分信号所 終点 厚木駅 駅数 1駅 開業 1926年5月12日  ( 1926-05-12 ) 所有者 相模鉄道 運営者 相模鉄道 使用車両 相模鉄道#鉄道車両 を参照 路線諸元 路線距離 2.2 km 軌間 1,067 mm 線路数 単線 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 閉塞方式 単線自動閉塞式 保安装置 ATS-P 最高速度 75  km/h (47  mph ) 路線図 停車場・施設・接続路線 凡例 ↑ 相鉄 ： 本線 0.0 相模国分信号所 →相鉄本線 ← 小田急 ： 小田原線 ← JR東 ： 相模線 海老名駅 厚木操車場 2.2 厚木駅 ←小田急小田原線 ↓相模線 厚木線 （あつぎせん）は、 神奈川県 海老名市 の 相模国分信号所 と同市の 厚木駅 （ 厚木操車場 ）を結ぶ、 相模鉄道 （相鉄）の 鉄道路線 である。 貨物線 で、 1941年 （ 昭和 16年）以降は旅客営業を行っていない。地図によっては 相鉄貨物線 と記載されていることもある。 ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄文化会館 相鉄文化会館 相鉄文化会館 は、 神奈川県 横浜市 泉区 緑園 にある 相鉄ホールディングス の文化施設。 1950年代から1960年代には、同名の商業ビルが 横浜駅 西口に存在していた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄新横浜線 相鉄新横浜線 相鉄新横浜線 羽沢横浜国大駅にある分岐点 （外側：JR線新宿方面、内側：新横浜・東急線方面） 基本情報 通称 相鉄・JR直通線 （JR直通線） 相鉄・東急直通線（東急直通線） 国 日本 所在地 神奈川県 横浜市 港北区 、 神奈川区 、 保土ケ谷区 起点 西谷駅 終点 新横浜駅 駅数 3駅 路線記号 SO 開業 2019年 11月30日 全通 2023年 3月18日 所有者 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 運営者 相模鉄道 車両基地 かしわ台車両センター 川越車両センター （JR東日本車） 元住吉検車区 （東急車） 使用車両 使用車両 の節を参照 路線諸元 路線距離 6.3 km 軌間 1,067 mm 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-P 最高速度 100 km/h 路線図 停車場・施設・接続路線 東急 ： 東急新横浜線 横浜市営地下鉄 ： ブルーライン 新横浜駅 0.0 SO52 新横浜駅 JR東： 横浜線 JR東：東海道本線（ 相鉄・JR直通線 ） 第三京浜道路 横浜羽沢駅 4.2 SO51 羽沢横浜国大駅 JR東 ： 東海道本線（貨物支線） 相鉄：相鉄本線（ 横浜 方面） 6.3 SO08 西谷駅 JR海 ： 東海道新幹線 相鉄 ： 相鉄本線 （ 二俣川 方面） 相鉄新横浜線 （そうてつしんよこはません）は、 神奈川県 横浜市 保土ケ谷区 の 西谷駅 から同市 港北区 の 新横浜駅 までを結ぶ、 相模鉄道 （相鉄）の 鉄道路線 である。路線名に「相鉄」を含む。 駅ナンバリング で使われる路線記号は SO 。 2019年 （ 令和 元年） 11月30日 に西谷駅 - 羽沢横浜国大駅 間が先行開業し、 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 東海道貨物線 を経由しての 東京都区部 および 埼玉県 内との 直通運転 が実施されており、同区間の相模鉄道の事業名および 国土交通省 への届出における名称は、 相鉄・JR直通線 となっている（後述）。 2023年 （ 令和 5年） 3月18日 には、羽沢横浜国大駅から同市 港北区 の新横浜駅までが開業し、 東急電鉄 （東急） 東急新横浜線 などを経由して、東京都区部や埼玉県内と直通運転が開始された。これにより、7鉄道事業者14路線、総延長約250キロメートルに及ぶネットワークが形成された。 ^ “ 事業に関するお知らせ ”. 都市鉄道利便増進事業 神奈川東部方面線 相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 . 2023年3月8日時点の オリジナル よりアーカイブ。2023年3月9日閲覧。 ^ 『 相鉄・東急直通線 開業日に関するお知らせ 』（PDF）（プレスリリース）相模鉄道／東急電鉄／鉄道建設・運輸施設整備支援機構、2022年12月16日。 オリジナル の2022年12月16日時点におけるアーカイブ 。 https://web.archive.org/web/20221216065206/https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2022/pressrelease/pdf/r22-192-31t.pdf 。 2022年12月16日閲覧 。   ^ 『 2023年3月18日(土)開業 相鉄・東急新横浜線ご利用ハンドブック 』 ( PDF ) 東急電鉄（2023年3月7日閲覧） ^ ^ 『 2023年3月18日（土）相鉄新横浜線・東急新横浜線開業に伴い形成される 広域鉄道ネットワークの直通運転形態および主な所要時間について 』（PDF）（プレスリリース）相模鉄道／東急電鉄／東京
/cdn.sotetsu.co.jp/media/2022/pressrelease/pdf/r22-192-31t.pdf 。 2022年12月16日閲覧 。   ^ 『 2023年3月18日(土)開業 相鉄・東急新横浜線ご利用ハンドブック 』 ( PDF ) 東急電鉄（2023年3月7日閲覧） ^ ^ 『 2023年3月18日（土）相鉄新横浜線・東急新横浜線開業に伴い形成される 広域鉄道ネットワークの直通運転形態および主な所要時間について 』（PDF）（プレスリリース）相模鉄道／東急電鉄／東京地下鉄／東京都交通局／埼玉高速鉄道／東武鉄道／西武鉄道、2022年12月16日。 オリジナル の2022年12月16日時点におけるアーカイブ 。 https://web.archive.org/web/20221216073212/https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2022/pressrelease/pdf/r22-193-ae5.pdf 。 2022年12月16日閲覧 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
相鉄本多劇場 相鉄本多劇場 相鉄本多劇場 Sotetsu Honda Gekijo 相鉄本多劇場があった 相鉄ムービル （2009年6月撮影） 情報 正式名称 相鉄本多劇場 完成 1988年 開館 1988年 12月 開館公演 俳優座 『ベティとブーの結婚』 閉館 2014年 11月30日 最終公演 ソラリネ。『ニンギョヒメ』 収容人員 184人 用途 演劇の公演 運営 本多劇場グループ 所在地 〒 220-0005 神奈川県 横浜市 西区 南幸2丁目1-22 相鉄ムービル （相鉄南幸第2ビル）3階 位置 北緯35度27分49.3秒 東経139度37分8.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.463694度 東経139.618972度 ﻿ / 35.463694; 139.618972 ﻿ ( 相鉄本多劇場 Sotetsu Honda Gekijo ) 座標 : 北緯35度27分49.3秒 東経139度37分8.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.463694度 東経139.618972度 ﻿ / 35.463694; 139.618972 ﻿ ( 相鉄本多劇場 Sotetsu Honda Gekijo ) アクセス 下記参照 相鉄本多劇場 （そうてつほんだげきじょう、 1988年 12月開館 - 2014年 11月30日 閉館）は、 神奈川県 横浜市 西区 南幸 2-1-22の「 相鉄ムービル 」にあった、民営の 劇場 である。 ^ “ #15『ニンギョヒメ』 ”. ソラリネ。. 2014年12月30日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.