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ニュルバ ニュルバ ニュルバ (Nyurba、 サハ語 : Ньурба 、 ロシア語 : Нюрба )は、 ロシア の サハ共和国 西部にある都市である。 レナ川 の大きな支流である ヴィリュイ川 下流に面し、中央ヤクート平野の低地に街がある。 ヤクーツク の846km北西に位置する。人口は10,309人（ 2002年国勢調査 ）、1989年の国勢調査では11,934人であった。気候は典型的な 大陸性気候 。 ニュルバにはヴィリュイ川やレナ川水系を往来する船舶のための港や、ヤクーツクなどへ飛ぶ空港がある。サハ共和国一帯で ダイヤモンド 採掘を行う政府系企業アルローサ（ALROSA）があるほか、食品製造・軽工業・農業なども行われ、地域交通の中心・燃料などの補給の中心となっている。 1930年 に現在の場所に集落が築かれ、1950年代には当時のヤクート自治共和国（現在のサハ共和国）西部における ダイヤモンド 鉱山探索の基地となった。 1958年 からは 都市型集落 となり、 1998年 に市となった。サハ共和国の直轄市である。 ニュルバの気候 月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年 最高気温記録 °C （ °F ） −2.2 (28) 1.1 (34) 9.5 (49.1) 18.4 (65.1) 30.0 (86) 35.2 (95.4) 35.1 (95.2) 34.1 (93.4) 32.8 (91) 16.1 (61) 3.9 (39) −1.0 (30.2) 35.2 (95.4) 平均最高気温 °C （ °F ） −31.2 (−24.2) −25.5 (−13.9) −11.9 (10.6) −0.2 (31.6) 10.6 (51.1) 20.3 (68.5) 23.3 (73.9) 19.7 (67.5) 10.5 (50.9) −3.7 (25.3) −21.1 (−6) −29.6 (−21.3) −3.6 (25.5) 日平均気温 °C （ °F ） −35.1 (−31.2) −31.0 (−23.8) −19.7 (−3.5) −6.5 (20.3) 5.5 (41.9) 14.4 (57.9) 17.2 (63) 13.4 (56.1) 5.0 (41) −7.8 (18) −25.4 (−13.7) −33.4 (−28.1) −9.0 (15.8) 平均最低気温 °C （ °F ） −40.2 (−40.4) −37.7 (−35.9) −29.0 (−20.2) −15.3 (4.5) −1.3 (29.7) 6.6 (43.9) 9.4 (48.9) 6.1 (43) −1.1 (30) −13.2 (8.2) −31.0 (−23.8) −38.4 (−37.1) −15.8 (3.6) 最低気温記録 °C （ °F ） −61.0 (−77.8) −58.9 (−74) −50.0 (−58) −42.2 (−44) −18.9 (−2) −6.0 (21.2) −1.6 (29.1) −13.8 (7.2) −20.0 (−4) −38.9 (−38) −55.0 (−67) −60.8 (−77.4) −61.0 (−77.8) 降水量 mm （inch） 25.3 (0.996) 11.3 (0.445) 16.5 (0.65) 13.9 (0.547) 52.6 (2.071) 63.4 (2.496) 62.6 (2.465) 58.9 (2.319) 43.3 (1.705) 45.9 (1.807) 30.4 (1.
(−2) −6.0 (21.2) −1.6 (29.1) −13.8 (7.2) −20.0 (−4) −38.9 (−38) −55.0 (−67) −60.8 (−77.4) −61.0 (−77.8) 降水量 mm （inch） 25.3 (0.996) 11.3 (0.445) 16.5 (0.65) 13.9 (0.547) 52.6 (2.071) 63.4 (2.496) 62.6 (2.465) 58.9 (2.319) 43.3 (1.705) 45.9 (1.807) 30.4 (1.197) 16.5 (0.65) 440.6 (17.346) 平均降水日数 19.6 15.4 12.8 10.8 9.4 11.4 9.2 11.5 12.7 20.3 21.2 18.0 172.3 出典： ^ “ Weather Averages for Nyurba (1948-2011) ”. climatebase.ru. 2014年12月18日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ニュルブルク ニュルブルク 紋章 地図 （郡の位置） 基礎情報 連邦州 : ラインラント＝プファルツ州 郡: アールヴァイラー郡 連合自治体: アーデナウ 緯度 経度 : 北緯50度20分32秒 東経06度57分08秒 ﻿ / ﻿ 北緯50.34222度 東経6.95222度 ﻿ / 50.34222; 6.95222 平均の標高: 海抜 539 m 面積: 3.63 km² 人口: 188人（2024年12月31日現在） https://www.statistik.rlp.de/themen/bevoelkerung/daten/bevoelkerungsfortschreibung/bf-t2b Statistisches Landesamt Rheinland-Pfalz: Bevölkerungsstand von Land, Landkreisen, Gemeinden und Verbandsgemeinden] (Einwohnerzahlen auf Grundlage des Zensus 2022) 人口密度: 52人/km² 郵便番号: 53520 市外局番: 02691 ナンバープレート: AW 自治体コード: 07131058 公式ウェブサイト: www.nuerburg.de 行政 首長 : Reinhold Schüssler 郡内の位置 ニュルブルク （ Nürburg ）は、 ドイツ の ラインラント＝プファルツ州 アールヴァイラー郡 にある町村である。その地にある、 中世盛期 に建てられた城砦である ニュルブルク城 から、その地名が付けられている。ニュルブルクという名前は、 ラテン語 で黒という意味の"niger"（ フランス語 の"noir"と同じ意味）と、 ドイツ語 で城を意味する" burg"に由来する。その城は 玄武岩 から作られていて、いつも黒く見える為である。ニュルブルクという地名は、24kmにも及ぶコースを持つ ニュルブルクリンク というサーキットがあることで、世界的に有名である。 F1 グランプリには、5.1kmのGPコースが使われる。 ニュルブルク城は、「ラインラント＝プファルツ州で一番標高の高い城」として知られており、晴天の日には ケルン大聖堂 の尖塔を眺めることもできる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ニュルブルクリンク ニュルブルクリンク ニュルブルクリンク GPコース ( GP-Strecke ) 北コース ( Nordschleife ) 複合コース 所在地 ドイツ ニュルブルク 標準時 UTC+1 ( DST : UTC+2 ) FIAグレード 1 オープン 1927年 主なイベント FIA フォーミュラ1 ドイツグランプリ ヨーロッパグランプリ ルクセンブルクグランプリ アイフェルグランプリ ニュルブルクリンク24時間レース DTM GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ GPコース (2002-) 路面 アスファルト コース長 5.148 km (3.199 mi) コーナー数 15 ラップレコード 1:28.139 ( マックス・フェルスタッペン , レッドブル・RB16 , 2020 , フォーミュラ1 ) GPコース (1984-2001) 路面 アスファルト コース長 4.556 km (2.831 mi) コーナー数 12 ラップレコード 1:18.354 ( ファン・パブロ・モントーヤ , ウィリアムズ・FW23 , 2001 , フォーミュラ1 ) 北コース (1983-) 路面 アスファルト/コンクリート コース長 20.832 km (12.944 mi) コーナー数 154 ラップレコード 6:25.91 ( ステファン・ベロフ , ポルシェ・956 , 1983 , WEC ) 複合コース (1984-) 路面 アスファルト/コンクリート コース長 25.378 km (15.770 mi) コーナー数 170 ラップレコード 8:18.170 ( ディルク・ヴェルナー , ポルシェ・911 GT3 R , 2018 , FIA GT3 ) 北コース (1927–1982) 路面 アスファルト/コンクリート コース長 22.835 km (14.189 mi) コーナー数 160 ラップレコード 7:06.4 ( クレイ・レガツォーニ , フェラーリ・312T , 1975 , フォーミュラ1 ) 南コース ( Südschleife , 1927–1973) 路面 アスファルト コース長 7.747 km (4.814 mi) コーナー数 27 ラップレコード 2:44.0 ( ジャッキー・イクス , フェラーリ・ディーノ166F2 , 1968, フォーミュラ2 ) 複合コース ( Gesamtstrecke , 1927–1982) 路面 アスファルト コース長 28.265 km (17.563 mi) コーナー数 187 ラップレコード 15:06.1 ( ルイ・シロン , ブガッティ・タイプ35C , 1929 , グランプリ ) ニュルブルクリンク （ 独 ・ 英 ・等 : Nürburgring ）は、 ドイツ の ニュルブルク にある2つの異なる性格を持つ サーキット の総称。 日本語では「ニュル」と 略称 で呼ばれることもある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ニュルブルクリンク24時間レース ニュルブルクリンク24時間レース ニュルブルクリンク24時間レース 開催地 ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェ スポンサー 企業 ラヴェノール 初開催 1970年 耐久時間 24時間 最多勝利 （ドライバー） ティモ・ベルンハルト (5) ペドロ・ラミー マルセル・ティーマン 最多勝利 （チーム） マンタイ・レーシング (7) シェラー・スポーツPHX 最多勝利 （マニファクチャー） BMW (20) ニュルブルクリンク24時間レース （ニュルブルクリンク24じかんレース、24 Hours Nürburgring）は ドイツ の ニュルブルクリンク で毎年開催される ADAC 主催の自動車レース。24時間で走行する距離を競う 耐久レース である。毎年5月から6月の初夏に開催される。日本では「ニュル24時間レース」や「ニュル24耐」といった略称で知られている。 イベントの正式名称は、大手 損害保険 会社の チューリッヒ保険 が 冠スポンサー となっていたことから「ADACチューリッヒ24時間レース」（ ドイツ語 : ADAC Zurich 24h Rennen ）であったが、2019年からは石油会社の トタル がスポンサーとなり「 Total(Energies) 24h Nuerburgring 」、2024年からは潤滑油メーカーのRAVENOLが冠スポンサーとなり「ADAC RAVENOL 24h Nuerburgring」となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ニュルンベルガー・ラント郡 ニュルンベルガー・ラント郡 紋章 地図 （郡の位置） 基本情報 連邦州 : バイエルン州 行政管区: ミッテルフランケン行政管区 郡庁所在地: ラウフ・アン・デア・ペグニッツ 緯度 経度 : 北緯49度29分24秒 東経11度22分12秒 ﻿ / ﻿ 北緯49.49000度 東経11.37000度 ﻿ / 49.49000; 11.37000 座標 : 北緯49度29分24秒 東経11度22分12秒 ﻿ / ﻿ 北緯49.49000度 東経11.37000度 ﻿ / 49.49000; 11.37000 面積: 799.52 km 2 人口: 168,813人（2024年12月31日現在） 人口密度: 211 人/km 2 ナンバープレート: LAU, ESB, HEB, N, PEG 自治体コード: 09 5 74 郡の構成: 27 市町村 行政庁舎の住所: Waldluststraße 1 91207 Lauf a.d.Pegnitz ウェブサイト: www.nuernberger-land.de 郡長: Armin Kroder (アルミン・クローダー) 州内の位置 地図 ニュルンベルガー・ラント郡 （ ドイツ語 : Landkreis Nürnberger Land ）は、 ドイツ連邦共和国 バイエルン州 ミッテルフランケン行政管区 に属す郡である。本郡は ニュルンベルク大都市圏 およびニュルンベルク開発計画地域に含まれる。 ^ Einwohnerzahlen – Stand: 31. Dezember 2024 / Gemeinden, Kreise und Regierungsbezirke in Bayern – Basis: Zensus 2022 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ニュルンベルク ニュルンベルク 紋章 地図 基本情報 連邦州 : バイエルン州 行政管区: ミッテルフランケン行政管区 郡: 郡独立市 緯度 経度 : 北緯49度27分 東経11度05分 ﻿ / ﻿ 北緯49.450度 東経11.083度 ﻿ / 49.450; 11.083 座標 : 北緯49度27分 東経11度05分 ﻿ / ﻿ 北緯49.450度 東経11.083度 ﻿ / 49.450; 11.083 標高: 海抜 309 m 面積: 186.44 km 2 人口: 529,508人（2024年12月31日現在） 人口密度: 2,840 人/km 2 郵便番号: 90402–90491 市外局番: 0911, 09122, 09129 自治体コード: 09 5 64 000 行政庁舎の住所: Rathausplatz 2 90403 Nürnberg ウェブサイト: www.nuernberg.de 首長: マルクス・ケーニヒ (Marcus König) 州内の位置 地図 ニュルンベルク （ 標準ドイツ語 ：Nürnberg [ˈnʏrnbɛrk]  ( 音声ファイル) 、 バイエルン語 ：Niamberg、上部フランケン語（東フランケン語）：Nämberch）は、 ドイツ連邦共和国 南部に位置し、 バイエルン州 の ミッテルフランケン行政管区 に属する郡独立市。 人口50万人を超えるバイエルン州第2の都市（ドイツ全体では14番目）である。隣接する フュルト 、 エアランゲン 、 シュヴァーバッハ とともに フランケン地方 の経済的・文化的中心をなしている。 中世 から続く伝統ある、ドイツ史にとって極めて重要な都市である。 神聖ローマ帝国 の 帝国会議 が最も多く開かれ、歴代の 神聖ローマ皇帝 が居住・滞在した ニュルンベルク城 を有し、神聖ローマ皇帝の正当性を証する帝国宝物（「帝国権標」、「戴冠式装束」、「帝国聖遺物」）が保管された。また、19世紀の ドイツ統一 を主導した ホーエンツォレルン家 が ニュルンベルク城伯 を 世襲 してきた都市である。 このように歴史的に重要な都市であったことから、 ナチス政権 も政権掌握後一貫して ナチ党党大会 （別名：ニュルンベルク党大会）をニュルンベルクで開催し、ユダヤ人の公民権を剥奪したとして悪名高い ニュルンベルク法 などが制定された。それゆえナチス政権要人を裁く「 ニュルンベルク裁判 」が象徴的に行われたことでも知られる。こういった歴史を辿った都市であることから、人権問題に積極的にかかわっていく姿勢を示している。 リヒャルト・ワーグナー の 楽劇 『 ニュルンベルクのマイスタージンガー 』の舞台としても知られる。現在も旧市街は中世の 城壁 で囲まれている。また、 チャイコフスキー 作曲の バレエ 『 くるみわり人形 』も、幻想部分が多くを占めるとはいえ、この街が舞台である。 ^ Einwohnerzahlen – Stand: 31. Dezember 2024 / Gemeinden, Kreise und Regierungsbezirke in Bayern – Basis: Zensus 2022 ^ Max Mangold, ed (2005). Duden, Aussprachewörterbuch (6 ed.). Dudenverl. p. 590. ISBN  978-3-411-04066-7   This article is issued from Wikipedia
nd: 31. Dezember 2024 / Gemeinden, Kreise und Regierungsbezirke in Bayern – Basis: Zensus 2022 ^ Max Mangold, ed (2005). Duden, Aussprachewörterbuch (6 ed.). Dudenverl. p. 590. ISBN  978-3-411-04066-7   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線 ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線 ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線 基本情報 起点 ニュルンベルク 終点 ミュンヘン 駅数 5駅 開業 2006年5月13日 路線諸元 路線距離 170.8 km 軌間 1,435 mm（ 標準軌 ） 線路数 複線 電化方式 交流15kV 16.7Hz 最大勾配 新線区間: 20.0パーミル 改良区間: 12.5パーミル 最小曲線半径 新線区間: 4,085 m 改良区間: 814 m 最高速度 新線区間: 300 km/h 改良区間: 200 km/h 停車場・施設・接続路線 凡例 N-C線 （ ）、 N-T線 （{ ）、 N-B線 （ ） 0.0 ニュルンベルク中央駅 終着駅 312 m ニュルンベルク - レーゲンスブルク線 参考 8.1 フィシュバッハ（ニュルンベルク近郊） 9.6 ニュルンベルク・ライヒスヴァルト分岐点 アウトバーン6号 ニュルンベルク - レーゲンスブルク線 （ ） 旧フォイヒトーヴェンデルシュタイン線 シュヴァルツアハ川 アウトバーン73号 25.4 アラースベルク（ロト湖） 終着駅 390 m ゴェゲルスブーフトンネル（2287 m） ライン・マイン・ドナウ運河 オッフェンバウトンネル（1333 m） 42.4 ローヘン信号扱い所 地方道路2227号 旧ロト - グレーディング線 エウアーヴァングトンネル（7700 m） アンラウター川 シェレンベルクトンネル（650 m） 58.6 キンディング（アルトミュールタール） 375 m アルトミュール川 イアラーヒュルトンネル（7260 m） デンケンドルフトンネル（1925 m） シュタムハムトンネル（1320 m） ガイスベルクトンネル（3289 m） アウディトンネル（1070 m） MT線 、IR線 86.8 インゴルシュタット北駅 (新線区間の終点) ミュンヘン - トロイヒトリンゲン線 参考 171.0 ミュンヘン中央駅 523 m 出典:ドイツの鉄道地図 ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線 (ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘンせん、 ドイツ語 : Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München ) は ドイツ の 高速鉄道 路線。 バイエルン州 の二大都市である ニュルンベルク と 州都 ミュンヘン を結ぶ、総延長170.8kmの路線である。 ^ (ドイツ語) Eisenbahnatlas Deutschland (9th ed.). Aachen: Schweers+Wall. (2014). ISBN  978-3-89494-145-1   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ニュルンベルク-エアフルト高速線 ニュルンベルク-エアフルト高速線 ニュルンベルク-エアフルト高速線 高速新線区間 基本情報 起点 ニュルンベルク中央駅 終点 エアフルト中央駅 路線記号 5919 開業 2017年12月10日 運営者 ドイツ鉄道 路線諸元 路線距離 190 km 軌間 1,435 mm 線路数 複線 電化方式 交流15kV 16.7Hz 最大勾配 12.5パーミル 最小曲線半径 3,700 m 最高速度 新線区間: 300 km/h ニュルンベルク-エアフルト高速線 (ニュルンベルク-エアフルトこうそくせん、 ドイツ語 : Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt ) は ドイツ連邦共和国 バイエルン州 ニュルンベルク の ニュルンベルク中央駅 と テューリンゲン州 の 州都 エアフルト の エアフルト中央駅 を結ぶ総延長190kmの 高速鉄道 路線である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ニュルンベルクSバーン ニュルンベルクSバーン ニュルンベルクSバーン 442形電車「タレント2」 基本情報 国 ドイツ 所在地 ニュルンベルク 種類 都市近郊鉄道（ Sバーン ） 開業 1987年9月26日 運営者 ドイツ鉄道 公式サイト https://www.bahn.de/s_nuernberg/view/index.shtml 詳細情報 総延長距離 272,4 km 路線数 6系統 駅数 90駅 保有車両数 111形機関車 とx-Wagen 442形電車:42本 1440形電車:27本 425形電車 軌間 1,435 mm 電化方式 交流15000V / 16.7Hz 通行方向 右側通行 路線図 ニュルンベルクSバーン （ ドイツ語 : S-Bahn Nürnberg ）は、 ドイツ の ニュルンベルク を中心とする都市近郊鉄道（ Sバーン ）である。全路線はニュルンベルク広域運輸連合（Verkehrsverbund Großraum Nürnberg, VGN）の運賃制に統合されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ニュルンベルク (曖昧さ回避) ニュルンベルク (曖昧さ回避) ニュルンベルク ニュルンベルク - ドイツの都市 (3825) ニュルンベルク - 都市ニュルンベルクにちなんで命名された 小惑星 1.FCニュルンベルク - ドイツのサッカークラブ ニュルンベルク派 - ドイツの玩具メーカーの通称 ドイツ海軍の艦船 ニュルンベルク (軽巡洋艦・初代) - 初代ケーニヒスベルク級軽巡洋艦 ニュルンベルク (軽巡洋艦・2代) - 2代目ケーニヒスベルク級軽巡洋艦 ニュルンベルク (軽巡洋艦・3代) - ライプツィヒ級軽巡洋艦 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ニュルンベルク (軽巡洋艦・3代) ニュルンベルク (軽巡洋艦・3代) 艦歴 発注: 1933年 3月16日 起工: 1933年 11月4日 進水: 1934年 12月8日 就役: 1935年 11月2日 退役: その後: 1961年 にスクラップとして廃棄 除籍: 性能諸元 排水量 : 9,040 トン 全長: 181.3 m 全幅: 16.30 m 吃水: 5.74 m 機関: 海軍型重油専焼缶6基+海軍型ギヤード・タービン2基2軸 66,000 shp (45 MW) MAN・M7Z 32/44 7気筒2サイクル複動ディーゼルエンジン4基1軸計3軸推進 12,400 hp (9.3 MW) 最大速: 32 ノット 航続性能: 10ノット/3,900 海里 、16.5ノット/2,800海里 (燃料:875～1,100トン、ディーゼル燃料：250トン) 兵員: 683 - 896名 兵装: 15cm(60口径)3連装砲3基9門 88mm(76口径) 高角砲 連装4基8門 C30 37mm 機関砲 連装4基8門 C30 20mm対空 機銃 単装8基8門 53.3cm(21インチ)水上 魚雷発射管 三連装4基12門、機雷120個 艦載機: アラド196 2～4機 ニュルンベルク ( Nürnberg ) は ドイツ海軍 の 軽巡洋艦 。 ライプツィヒ級軽巡洋艦 の2番艦。艦名は ニュルンベルク に因む。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ニュルンベルク (軽巡洋艦・初代) ニュルンベルク (軽巡洋艦・初代) 「ニュルンベルク」 艦歴 発注 キール海軍造船所 起工 1906年 進水 1906年8月28日 就役 1908年 4月10日 退役 その後 1914年12月8日に戦没。 除籍 性能諸元 排水量 基準：3,469 トン 満載：3,900トン 全長 117.4 m 水線長 116.8 m 全幅 13.3 m 吃水 5.24 m 機関 ドイツ海軍式石炭専焼水管缶11基 + 三段膨張型四気筒レシプロ機関 2基2軸推進 最大出力 13,200 shp 最大速力 23.0 ノット 航続性能 12ノット/4,120 海里 燃料 石炭：880トン 乗員 322名 兵装 10.5cm（40口径） 単装速射砲 10基 5.2cm（52口径）単装速射砲8基 3.7cm（55口径）機砲10門 45cm 水中魚雷発射管 2基 装甲 主甲板：20～30mm（平坦部）、45～80mm（傾斜部）、主砲防盾：50mm（最厚部）、司令塔：100mm（最厚部） ニュルンベルク (SMS Nürnberg) は ドイツ海軍 の 防護巡洋艦 である ケーニヒスベルク級小型巡洋艦 の1隻。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ニュルンベルク - クライルスハイム線 ニュルンベルク - クライルスハイム線 ニュルンベルク - クライルスハイム線 概要 現地表記 Bahnstrecke Nürnberg - Craisheim 所在地 バイエルン州 、 バーデン＝ヴュルテンベルク州 起終点 ニュルンベルク中央駅 クライルスハイム駅 路線記号 5902 （ニュルンベルク中央駅 − 州境界） 4951 （クライルスハイム – 州境界） 運営 開業 1875年5月15日 （ニュルンベルク – アンスバッハ） 1875年6月1日 （アンスバッハ – クライルスハイム） 所有者 ドイツ鉄道 路線諸元 路線総延長 90  km (56  mi ) 軌間 1,435 mm ( 4 ft  8   1 ⁄ 2  in ) 標準軌 運行速度 160  km/h (99  mph ) ルート番号 786, 890.4 路線図 NS線 、 NR線 、 NC線 0.0 ニュルンベルク中央駅 S3 S4 S5終着駅 312 m 1.1 ニュルンベルク・シュタインビュール ニュルンベルク - バンベルク線 (S1) Frankenschnellweg (15 und 10 m) ニュルンベルク - アウクスブルク線 (S2) 1.8 Marshalling yard–goods yard line (23 m) 2.0 Siding to cattle yard (15 m) 3.0 ニュルンベルク・シュヴァイナウ 国道B4環状線 ニュルンベルク環状線 South-west Tangent and Rhine–Main–Danube Canal (101 m long) From Nuremberg marshalling yard exit 5.2 ニュルンベルク・シュタイン 312 m 旧ビーベルト線 to Unternbibert-Rügland レドニッツ川 7.7 ウンターアスバッハ 324 m 9.3 オーバーアスバッハ 336 m 10.2 旧レードルフ 12.1 アンヴァンデン (348 m) 14.7 ロースタール (368 m) 15.8 ロースタール・ヴェクブリュッケ 18.9 旧クラースバッハ 20.1 ライタースアイヒ 397 m (+ sidings to E.ON substation) 25.4 ハイルスブロン (422 m) 国道B14 30.3 ペータースアウラッハ北駅 (2014~) from Windsbach 32.5 ヴィクレスグロイト (461 m) 旧カッターバッハ飛行場連結線 37.0 ザクセン（アンスバッハ近郊） 437 m フランケンレーツァト川 (70 m) トロイヒトリンゲン - ヴュルツブルク線 国道B13 43.7 アンスバッハ S4終着駅 408 m 国道B14 トロイヒトリンゲン - ヴュルツブルク線 46.9 旧シャルクハウゼン 50.3 旧レンゲンフェルト（中部フランケン） 53.8 ロイタースハウゼン・ヴィーダースバッハ (444 m) 旧ロイタースハウゼン＝ヴィーダースバッハ - ベヒホーフェン線 アルトミュール川 (38 m) 57.6 旧ビュヒェルベルク駅 (430 m) 62.5 旧アイヒホルツ (信号所) 旧ネルトリンゲン - ドムビュール線 67.1 ドムビュール (473 m) シュタイバッハ - ドムビュール線（ローテンブルク方面） 73.1 旧ツムハウス駅 アウトバーン7号 アウトバーン6号
シャルクハウゼン 50.3 旧レンゲンフェルト（中部フランケン） 53.8 ロイタースハウゼン・ヴィーダースバッハ (444 m) 旧ロイタースハウゼン＝ヴィーダースバッハ - ベヒホーフェン線 アルトミュール川 (38 m) 57.6 旧ビュヒェルベルク駅 (430 m) 62.5 旧アイヒホルツ (信号所) 旧ネルトリンゲン - ドムビュール線 67.1 ドムビュール (473 m) シュタイバッハ - ドムビュール線（ローテンブルク方面） 73.1 旧ツムハウス駅 アウトバーン7号 アウトバーン6号 78.4 シュネルドルフ 467 m (80.1/10.3) ↑ バイエルン州 / バーデン＝ヴュルテンベルク州 ↓ 8.0 旧エルリヒスハウゼン駅 国道B290 クライルスハイム - ケーニヒスホーフェン線 ヤクスト川 (100 m) 0.0 クライルスハイム S4終着駅 (408 m) ホーエンローエ線 （ハイルブロン方面） 上ヤクスト線 （エルヴァンゲン方面） 出典: ドイツ鉄道地図 ニュルンベルク - クライルスハイム線 （ニュルンベルク - クライルスハイムせん、ドイツ語: Bahnstrecke Nürnberg–Crailsheim）は バイエルン州 ニュルンベルク と バーデン＝ヴュルテンベルク州 北部にある クライルスハイム を結ぶ幹線鉄道であり、中部フランケン地方の中心地である アンスバッハ を貫通する。ニュルンベルク - アンスバッハ区間は、主要幹線鉄道で長距離列車で通行不可などの問題が発生する場合、迂回路として、また ニュルンベルク - ヴュルツブルク線 の貨物輸送量を分担するために用いられる。 ^ Eisenbahnatlas Deutschland . Schweers + Wall. (2009). pp. 88, 89, 95, 96, 162   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ニュルンベルク - シュヴァンドルフ線 ニュルンベルク - シュヴァンドルフ線 ニュルンベルク - シュヴァンドルフ線 基本情報 通称 ペグニッツ川左岸線 東部線 (Ostbahn) 国 ドイツ 所在地 バイエルン州 起点 ニュルンベルク中央駅 終点 シュヴァンドルフ駅 路線記号 5904 路線番号 870、890.1 開業 1859年5月9日 全通 1859年12月12日 所有者 ドイツ鉄道 運営者 ドイツ鉄道、ニュルンベルクSバーン 使用車両 運行形態を参考 路線諸元 路線距離 89 km 軌間 1435 mm ( 標準軌 ) 線路数 単線、複線 複線区間 ニュルンベルク - アンベルク 電化区間 ニュルンベルク - ハルトマンスホーフ 電化方式 15 kV / 16.7 Hz AC 保安装置 PZB 、ZUB122 (ポンメルスブルン駅から) 最高速度 160 km/h ニュルンベルク - シュヴァンドルフ線 (ニュルンベルク - シュヴァンドルフせん、ドイツ語: Bahnstrecke Nürnberg - Schwandorf)は ニュルンベルク 、アムベルク及びシュヴァンドルフを結ぶ、長さ93.7 kmの幹線鉄道である。その中ニュルンベルク - ポンメルスブルン間は ニュルンベルク - ヘプ線 に対して ペグニッツ川 左岸線あるいは建設会社の名から由来する東部線(Ostbahn)と呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ニュルンベルク - ドナウヴェルト線 ニュルンベルク - ドナウヴェルト線 ニュルンベルク - ドナウヴェルト線 ニュルンベルク - アウクスブルク区間 基本情報 国 ドイツ 所在地 バイエルン州 起点 ニュルンベルク中央駅 終点 ドナウヴェルト駅 路線記号 5310、5320、5971（Sバーン緩行線） 路線番号 900、910、890.2 全通 1906年10月1日 所有者 ドイツ鉄道 運営者 ドイツ鉄道 使用車両 「運行形態」参考 路線諸元 軌間 1435 mm（ 標準軌 ） 線路数 複線 複線区間 全区間 電化区間 全区間 電化方式 15000 V/16.7 Hz ( 交流 ) 架空電車線方式 最大勾配 7.1‰ 保安装置 PZB 、ZUB262 最高速度 160 km/h 線路等級 D4 停車場・施設・接続路線 凡例 NS線 (S1) 、 NC線 、 NR線 (S2, S3, S5) 61.8 ニュルンベルク中央駅 S3, S4, S5, S6終着駅 312 m NB線 (S1, S6) 、 NW線 60.7 ニュルンベルク・シュタインビュール ニュルンベルク - クライルスハイム線 (S4) A 73 フランケン高速道 58.9 ニュルンベルク・ザントロイト 国道4号環状線 貨物線 (ニュルンベルク操車場方面) 環状線 ライン・マイン・ドナウ運河 単線複線分岐 56.6 ニュルンベルク・アイバッハ 港連結線 Sバーン緩行線交差 本線交差点 (ここまで左側通行) 53.4 ニュルンベルク・ライヒェルスドルフ 314 m 単線複線分岐 51.8 ライヒェルスドルフ・ケラー レドニッツ川 50.4 カツヴァング 325 m 単線複線分岐 48.4 シュヴァーバッハ・リムバッハ 46.7 シュヴァーバッハ 339 m 国道2号 アウトバーン6号 単線複線分岐 43.4 レドニッツヘムバッハ 単線複線分岐 39.3 ビュヒェンバッハ アウラッハ川 36.2 ロート S2終着駅 ロート - グレディング線 (ヒルポルトシュタイン方面) 32.4 ウンターヘケンホーフェン フランケンラーツァト川 27.8 ゲオルゲンスグミュント 357 m 旧ゲオルゲングミュント - シュパルト線 24.0 ミュールシュテッテン 旧普通駅 Brombach-Viadukt Höbach-Viadukt 18.1 プラインフェルト 394 m ネルトリンゲン - プラインフェルト線 (グンツェンハウゼン方面) 13.1 エリンゲン (バイエルン) 旧普通駅 398 m 国道B13号 8.8 ヴァイセンブルク (バイエルン) 3.8 旧グロェンハルト 旧グロェンハルト分岐点 アルトミュール川 トロイヒトリンゲン - ヴュルツブルク線 0.0 34.5 トロイヒトリンゲン 420 m ミュンヘン - トロイヒトリンゲン線 モェーレン渓流 28.9 旧モェーレン 26.0 旧グンデルスハイム (シュヴァーベン) 22.3 オッティング＝ヴェイルハイ 487 m ドナウ＝マイン分水界 旧フュンフシュテッテン - モーンハイム 16.5 旧フュンフシュテッテン 11.4 ミュンドリング 国道B25 旧ルドヴィヒ南北鉄道 ヴェルニッツ川 リース線 (ノェルドリンゲン方面) インゴルシュタット - ノイオフィンゲン線 (ノイオフィンゲン方面) 0.0 ドナウヴェルト 403 m A-N線 、I-N線 出典: ドイツ鉄道地図 ニュルンベルク - ドナウヴェルト線 (ニュルンベルク - ドナウヴェルトせん、 ドイツ語 : Bahnstrecke Nürn
イルハイ 487 m ドナウ＝マイン分水界 旧フュンフシュテッテン - モーンハイム 16.5 旧フュンフシュテッテン 11.4 ミュンドリング 国道B25 旧ルドヴィヒ南北鉄道 ヴェルニッツ川 リース線 (ノェルドリンゲン方面) インゴルシュタット - ノイオフィンゲン線 (ノイオフィンゲン方面) 0.0 ドナウヴェルト 403 m A-N線 、I-N線 出典: ドイツ鉄道地図 ニュルンベルク - ドナウヴェルト線 (ニュルンベルク - ドナウヴェルトせん、 ドイツ語 : Bahnstrecke Nürnberg–Donauwörth) は中部フランケン中心地である ニュルンベルク とシュヴァーベン地域にある ドナウヴェルト を結ぶ、電化された幹線鉄道である。この路線の原型は ルートヴィヒ南北鉄道 の中部であり、 ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線 の開業以後にも長距離列車の輸送部門で重大な意味をもつ。ニュルンベルク - インゴルシュタット新線で通行不可の場合、この路線は迂回線の役割を果たす。ニュルンベルク - ロート区間には Sバーン緩行線 はこの路線と平行に続いて行く。 ^ (ドイツ語) Eisenbahnatlas Deutschland (9th ed.). Aachen: Schweers+Wall. (2014). ISBN  978-3-89494-145-1   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ニュルンベルク - バンベルク線 ニュルンベルク - バンベルク線 ニュルンベルク - バンベルク線 基本情報 国 ドイツ 所在地 バイエルン州 起点 ニュルンベルク中央駅 終点 バンベルク駅 路線記号 5900、5919、5907、5972 路線番号 820、890.1 開業 1844年9月1日 全通 1876年8月1日 所有者 ドイツ鉄道 運営者 ドイツ鉄道 使用車両 「運行形態」を参考 路線諸元 路線距離 62.4 km 軌間 1435 mm( 標準軌 ) 線路数 複線 複線区間 全区間 電化区間 全区間 電化方式 15000 V / 16.7 Hz 交流 最高速度 160 km/h 線路等級 D4 停車場・施設・接続路線 凡例 BW線 、 バンベルク - ホーフ線 バンベルク港方面 旧バンベルク - シェースリツ線 62.4 バンベルク S1終着駅 240 m 国道B22 国道B505 54.8 シュトルレンドルフ 249 m シュトルレンドルフ-エブラッハ線 51.2 ヒルシャイト 旧普通駅 48.5 ブッテンハイム 45.3 エゴルスハイム 256 m 複線→複々線、内線: 緩行線（5900）、外線: 高速線（5919） 42.3 エゴルスハイム南駅 Betriebsbahnhof 自動車道A73 40.1 フォルヒハイム北駅 国道B470 38.3 フォルヒハイム (オーバーフランケン) 266 m トループ渓流 フォルヒハイム - ベーリンガースミューレ線 フォルヒハイム - ホェヒシュタット旧線 34.6 ケルスバッハ 31.0 バイアースドルフ 268 m 27.5 ブーベンロイト ブルク山トンネル シュバーバッハ川 23.5 エアランゲン 278 m 旧エアランゲン - グレーフェンベルク線 22.3 エアランゲン貨物駅 21.6 エアランゲン・パウル＝ゴッセン街 21.6 国道4号: 駅上の高架橋 20.6 エアランゲン・ブルック 288 m エアランゲン・ブルック - ヘルツォーゲナウラッハ線 アウトバーン3号 18.8 エルタースドルフ 複々線→複線 16.8 旧グロースグリュントラッハ ~1991 旧線 自動車道A73 14.5 ファッハ 290 m 新線（工事中） レグニッツ川 10.1 フュルト市立病院駅 旧ウンターファルンバッハ（~2022） 国道B8 ランガウ線、 F-W線 （S6） レドニッツ川 (七アーチ橋) 7.6 フュルト (バイエルン) 中央駅 297 m ニュルンベルクU1 U1市境界駅 ニュルンベルク環状線、U1 アウトバーン73号、旧ルドヴィクス鉄道 5.4 ニュルンベルク・ドース 1991年まで旅客駅 ニュルンベルク環状線 旧ニュルンベルク環状線 ~2009 3.6 旧ニュルンベルク・ノイジュンダースビュール ~2006 国道B4環状線 ニュルンベルク貨物中央駅 2.1 ニュルンベルク・ローテンブルク街 操車場 - 貨物中央線 ニュルンベルク - クライルスハイム線 (S4) Sバーン線 (S2) ニュルンベルク - アウクスブルク線 1.1 ニュルンベルク・シュタインビュール 0.0 ニュルンベルク中央駅 S3, S4, S5, S6終着駅 312 m N-C線 、 N-R線 (S2, S3, S5)、 N-S線 (S1) 出典: ドイツ鉄道地図 ニュルンベルク - バンベルク線 (ニュルンベルク - バンベルクせん、ドイツ語：Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg) は フランケン地方 の大都会 ニュルンベルク と バンベルク を結ぶ 鉄道
イム線 (S4) Sバーン線 (S2) ニュルンベルク - アウクスブルク線 1.1 ニュルンベルク・シュタインビュール 0.0 ニュルンベルク中央駅 S3, S4, S5, S6終着駅 312 m N-C線 、 N-R線 (S2, S3, S5)、 N-S線 (S1) 出典: ドイツ鉄道地図 ニュルンベルク - バンベルク線 (ニュルンベルク - バンベルクせん、ドイツ語：Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg) は フランケン地方 の大都会 ニュルンベルク と バンベルク を結ぶ 鉄道路線 で、 ルトヴィヒ南北線 の北部区間の一つに当たる。この路線はレグニツ川に沿う重要な鉄道路線の一つで、ドイツ統一交通プロジェクト8号（Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8, VDE 8）の基本計画によって、 ニュルンベルク-エアフルト高速線 の合流線として改良されている。 ^ (ドイツ語) Eisenbahnatlas Deutschland (9th ed.). Aachen: Schweers+Wall. (2014). ISBN  978-3-89494-145-1   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ニュルンベルク - ヘプ線 ニュルンベルク - ヘプ線 ニュルンベルク - ヘプ線 基本情報 国 ドイツ ,   チェコ 所在地 バイエルン州 , カルロヴィ・ヴァリ州 起点 ニュルンベルク中央駅 終点 ヘプ駅 駅数 27駅 路線記号 5903(DB管轄) 路線番号 544, 860, 891, 179(SŽDC管轄) 開業 1877年7月15日 全通 1883年11月1日 所有者 ドイツ鉄道 , チェコ鉄道 運営者 ドイツ鉄道, チェコ鉄道 路線諸元 路線距離 151.4km 軌間 1435mm（ 標準軌 ） 線路数 複線, 単線 複線区間 ニュルンベルク中央駅 ~ マルクトレドヴィッツ 電化区間 ヘプ・スカルカ - ヘプ 電化方式 25000 V / 50 Hz ( 交流 ) 最高速度 140km/h 停車場・施設・接続路線 凡例 N-C線 , N-A線 , N-B線 (S1, S2, S4, S6) 0.0 ニュルンベルク中央駅 S3, S4, S5終着駅 312 m 操車場 (1.1) ニュルンベルク・デュレンホフ N-R線, N-I-M高速線 (S5) Sバーン緩行線 (S2, S3) 東部操車場 (N-中央駅]) ニュルンベルク - シュヴァンドルフ線 (S1) ニュルンベルク環状線(ニュルンベルク・ヅッゼント池方面) ヴォェアダー湖 国道4号環状線 3.9 ニュルンベルク東駅 ニュルンベルク北東駅方面 5.4 ニュルンベルク・エアレンシュテゲン ~1984 国道14号 5.7 ニュルンベルク・エアレンシュテゲン 1894~1984 ニュルンベルク北東駅方面 7.2 エヒェルベルク (分岐点) ~1980 アウトバーン3号 10.0 ニュルンベルク・ライヒスヴァルト分岐点 12.7 リュッカースドルフ( ミッテルフランケン ) 14.2 ルードヴィクスホェーエ 1896~ 16.8 ラウフ(ペグニッツ右岸) 334 m アウトバーン9号 20.2 ノインキルヒェン・ア・ザント シュナイタッハタル線 24.0 ライヒェンシュヴァント ~1983 24.5 ライヒェンシュヴァント 1877~1983 27.7 ヘアスブルック(ペグニッツ右岸) 345 m 30.5 ヘアスブルック(ペグニッツ右岸)東 1992~ ヘアスブルック-ポンメルスブルン線 33.4 ホーエンシュタット(ミッテルフランケン) ペグニッツ川 ペグニッツ川 39.8 フォラ(ペグニッツ) ペグニッツ川 ペグニッツ川 フォゲルヘルトトンネル ペグニッツ川 ペグニッツ川 ペグニッツ川 44.5 ルップレヒツテーゲン (旧普通駅) ペグニッツ川 ローテンフェルストンネル ペグニッツ川 フーフシュテッテトンネル ペグニッツ川 ゾンネンブルクトンネル ペグニッツ川 ゴトハルトトンネル ペグニッツ川 47.6 フェルデン(ヘアスブルク近郊) ペグニッツ川 ハイデンヒュベルトンネル ペグニッツ川 48.1 フェルデン(ヘアスブルク近郊)苦灰岩 留置線 ペグニッツ川 ペグニッツ川 50.7 ノイハウス(ペグニッツ) 388 m ペグニッツ川 ペグニッツ川 53.5 ラナー第一信号所 54.2 ラナー ~1992 ラナー - アウアーバッハ旧線 54.5 ラナー第二信号所 ペグニッツ川 ペグニッツ川 ペグニッツ川 60.5 ミシェルフェルト(オーバープファルツ) ペグニッツ川 国道B85 ペグニッツ川 ペグニッツ川 ペグニッツ川 66.9 ペグニッツ 423 m 75.0 シュナーベルヴァイト 472 m シュナーベルヴァイト - バイロイト線 7
留置線 ペグニッツ川 ペグニッツ川 50.7 ノイハウス(ペグニッツ) 388 m ペグニッツ川 ペグニッツ川 53.5 ラナー第一信号所 54.2 ラナー ~1992 ラナー - アウアーバッハ旧線 54.5 ラナー第二信号所 ペグニッツ川 ペグニッツ川 ペグニッツ川 60.5 ミシェルフェルト(オーバープファルツ) ペグニッツ川 国道B85 ペグニッツ川 ペグニッツ川 ペグニッツ川 66.9 ペグニッツ 423 m 75.0 シュナーベルヴァイト 472 m シュナーベルヴァイト - バイロイト線 79.7 旧エンゲルマンスロイト 85.8 旧フォアバッハ（オーバープファルツ） 460 m カッツェンビュールトンネル ヴァイデン - バイロイト線（バイロイト方面） 93.0 キルヒェンライバッハ 462 m ヴァイデン-バイロイト線（ヴァイデン方面） 国道B22 97.5 ハイデナープ＝ゲプマンスビュール 481 m ハイデナーブ川 102.4 インメンロイト 513 m アーマンスベルクトンネル フィヒテルナープ川 旧ノイゾーク - フィヒテルベルク線 112.8 ノイゾーク 558 m ランゲンタイレントンネル 121.2 ヴァルダースホフ 549 m ヴァイデン - オーバーコツァウ線 (レーゲンスブルク方面) 124.2 マルクトレドヴィツ 533 m ヴァイデン - オーバーコツァウ線 (ホーフ方面) 自動車道A93 129.1 旧ブラント (マルクトレドヴィツ近郊) 507 m ロェスラウ川（ゾイセン高架橋、L: 100 m） 131.2 旧ゾイセン 499 m ロェスラウ川（エリゼンフェルス高架橋、L: 96 m） 134.9 アルツベルク 483 m 138.3 シルンディング 461 m 国道B303号 ↑ ドイツ / チェコ ↓ 高速国道6号 141.9 ポメジー（オフジェ） 旧ミュールバッハ (エーガー近郊) 147.7 ヘプ・スカルカ 高速国道214号 旧ヴィーザウ - エーガー線 ベロウン - プルゼニ - ヘブ線 (プルゼニ方面) 151.4 ヘプ 460 m ホムトヴ - ヘプ線 C-Hr線 , PC線 出典: ドイツ鉄道地図 ニュルンベルク - ヘプ線 （ニュルンベルク - ヘプせん、ドイツ語; Bahnstrecke Nürnberg–Cheb ）は、ドイツの ニュルンベルク とチェコの ヘプ を結ぶ ドイツ鉄道 の鉄道線の名称である。路線番号は 860 だが、ニュルンベルク近郊では 891 、チェコ国内では 179 が割り当てられている。 ^ (ドイツ語) Eisenbahnatlas Deutschland (9th ed.). Aachen: Schweers+Wall. (2014). ISBN  978-3-89494-145-1   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.