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アキュイティー アキュイティー アキュイティー株式会社 Acuity Inc. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 150-0002 東京都 港区 港南 1丁目2-70 設立 2015年 （ 平成 27年）3月27日 業種 サービス業 法人番号 6011001104667 事業内容 1. 計測機器、検査機器、情報機器およびこれらに関連する電子応用機器、光学機器、医療機器の研究、設計、開発、製造、販売 2. ソフトウェアおよび関連システムの企画、設計、開発、製造、販売および保守 3. クラウドコンピューティングを利用したシステムインテグレーション事業 4. 各種情報処理サービス業及び情報提供サービス業 5. 上記に関連するコンピューターシステム、ソフトウェア・ハードウェア、計測機器などのレンタル 6. 上記に関連するコンサルティング 7. 前各号に付帯または関連する一切の事業 代表者 佐藤眞平（ 代表取締役 CEO 兼 CTO） 従業員数 34名（2022年2月末時点） 決算期 6月 外部リンク www .acuity-inc .co .jp アキュイティー株式会社 （英：Acuity Inc.）は、 日本 のAI（ 人工知能 ）・ 画像処理 システム企業である。 センシング を中心としたDX（ デジタルトランスフォーメーション ）のコンサルタントおよびシステム開発・販売ならびにそれらに関するサービス提供を行っている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュビュー アキュビュー アキュビュー ® ( ACUVUE ®) とは、 ジョンソン・エンド・ジョンソン （Johnson & Johnson）が開発・発売している コンタクトレンズ である。 1日で新しいレンズに交換する 使い捨てタイプ （ディスポーザブルタイプ）と最長2週間で交換する 頻回交換タイプ の2タイプのみを発売している。 2016年 現在、同社では従来型ソフトコンタクトレンズとハードコンタクトレンズは発売されていない。 全製品が UVカット （UV吸収 サングラス の代わりにはならない）であり、2週間交換タイプのレンズ ケア は 煮沸消毒 を行わない、マルチパーパスソリューション（MPS）や 過酸化水素 によるコールド消毒を採用している。また全ての製品は 睡眠 中はレンズを外す終日装用となっている。 1988年 に 米国 で発売を開始し、 日本 では 1991年 から発売を開始した。 日本をはじめ世界65ヶ国で発売されており、 2016年 現在、コンタクトレンズ シェア No.1を誇っている。 「ACUVUE」という名称の由来は、「ACCURATE（正確な）」と「VIEW（視界）」から作られた 造語 である。また、「VIEW」の中心には「いつもあなた（U）がいてほしい。」との思いが込められている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュフェーズ アキュフェーズ アキュフェーズ株式会社 Accuphase Laboratory, Inc. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 225-0003 神奈川県 横浜市 青葉区 新石川 2丁目14-10 設立 1972年 （ 昭和 47年）1月 （ケンソニック株式会社） 業種 情報・通信業 法人番号 4020001010876 事業内容 音響機器の製造販売 代表者 代表取締役 社長 鈴木雅臣 代表取締役 副社長 和田文昭 資本金 9600万円 外部リンク http://www.accuphase.co.jp/ アキュフェーズ株式会社 （ 英 : Accuphase Laboratory Inc. ）は、 神奈川県 横浜市 青葉区 に本社を置く 日本 の 音響機器 メーカーである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュムレーション アキュムレーション This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュムレータ アキュムレータ アキュムレータ 、 アキュムレーター （ 英語 : accumulator ） アキュムレータ (機械) - 油圧・水圧システムにおいて、加圧された流体を蓄える容器。蓄圧器。 アキュムレータ (コンピュータ) - コンピュータにおけるCPUのレジスタの一種。累算器。 アキュムレータ (暗号) - 一方向性関数 （ ハッシュ関数 ）のひとつ。 RSA暗号 に対して特にRSAアキュムレータなどとも呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュムレータ (コンピュータ) アキュムレータ (コンピュータ) コンピュータ における アキュムレータ （ 英 : Accumulator ）は、総和を得るといったような計算に使う レジスタ や 変数 のことである。特に CPU の アーキテクチャ に関連してアキュムレータと言うと、 演算装置 の演算結果を必ず入れる特別なレジスタのこと。現代でも マイクロコントローラ (MCU) の一部はアキュムレータを採用している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュムレータ (機械) アキュムレータ (機械) アキュムレータ （ 英語 : hydraulic accumulator ）とは、 油圧 系や 空圧 系の流体機器に使われる装置の一つで、 流体 の 圧力 を利用して仕事に供給する高圧流体を蓄えておく装置のこと。ACCと略されることもある。 蓄圧器 ともいう。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ アキュラ 本田技研工業  > アキュラ アキュラ ACURA 種類 自動車 所持会社 本田技研工業 使用開始国 アメリカ合衆国 使用開始 1986年 ウェブサイト acura .com アキュラ （ 英語 : ACURA ）は、 本田技研工業 が1986年3月に アメリカ合衆国 ・ カナダ で開業した 高級車 ブランド である。 現地開発モデルを含む6車種で展開され、販売台数の7割を 北アメリカ 生産車が占めている（2005年時点）。 ^ 『 ２００５年 年末記者会見 福井社長スピーチ骨子 』（プレスリリース）本田技研工業、2005年12月20日 。 https://global.honda/jp/news/2005/c051220a.html 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラシーインターナショナル AW50 アキュラシーインターナショナル AW50 アキュラシーインターナショナル AW50 AW50 アキュラシーインターナショナル AW50 種類 狙撃銃 製造国 イギリス 設計・製造 アキュラシー・インターナショナル 年代 現代 仕様 種別 対物狙撃銃 ・遠距離 狙撃銃 口径 12.7mm 銃身長 686mm（27インチ） 使用弾薬 12.7x99mm NATO弾 装弾数 5発 箱形弾倉 作動方式 ボルトアクション方式 全長 1,420mm 1,170mm（ ストック 折り畳み時） 重量 15,000g（ 二脚 含む） 有効射程 1,500m 歴史 アキュラシーインターナショナル AW50 （ 英 : Accuracy International AW50 ）は、 イギリス の アキュラシー・インターナショナル で開発された L96A1 を、50 口径 仕様に再設計した 対物狙撃銃 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラシー・インターナショナル アキュラシー・インターナショナル アキュラシー・インターナショナル (Accuracy International) は、 イギリス の 銃器 専門メーカー。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・ADX アキュラ・ADX アキュラ・ADX 2025 Acura ADX A-Spec 概要 製造国 メキシコ 販売期間 2025年 - ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 5ドア SUV 駆動方式 FF / 4WD プラットフォーム Honda Architecture (HA) パワートレイン エンジン "L15B型" ：1.5L 直噴 直4 DOHC VTEC ターボ 変速機 CVT サスペンション 前 マクファーソン・ストラット 後 マルチリンク 車両寸法 ホイールベース 104.5 in (2,654 mm) 全長 185.8 in (4,719 mm) 全幅 72.5 in (1,842 mm) 全高 63.8 in (1,621 mm) 車両重量 3,369 lb (1,528 kg)-3,611 lb (1,638 kg) ADX（エーディーエックス）は、 本田技研工業 が製造し アキュラ ブランドで販売する、プレミアム・コンパクト・ クロスオーバーSUV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・ARX-01 アキュラ・ARX-01 アキュラ・ARX-01 HPD ARX-01 アンドレッティ・グリーン・レーシング のARX-01a、 ロード・アメリカ で カテゴリー ル・マン・プロトタイプ コンストラクター ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント 、 アキュラ デザイナー ニック・ワース 後継 アキュラ・ARX-02 主要諸元 シャシー カーボンファイバー アルミニウム モノコック サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン , コイルスプリング ダンパー , アンチロールバー サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン , コイルスプリング ダンパー , アンチロールバー 全長 182 in（4,620 mm）以下 全幅 78.74 in（2,000 mm）以下 全高 40 in（1,020 mm）以下 トレッド 2,000 mm (78.7 in) ホイールベース 2,870 mm (113.0 in) エンジン 01a, 01B, 01C, 01e: アキュラ / HPD LM-V8 3.4 L V8 自然吸気 , ミッドシップ , 縦置き . 01d, 01g: HPD HR28TT 2.8 L V6 ターボ , ミッドシップ , 縦置き トランスミッション 6速 シーケンシャル・マニュアル 重量 appr. 825 kg (1,818.8 lb) タイヤ ミシュラン , ダンロップ 主要成績 チーム アンドレッティ・グリーン・レーシング ハイクロフト・レーシング フェルナンデス・レーシング ド・フェラン・モータースポーツ ストラッカ・レーシング RML レベル5モータースポーツ ドライバー デヴィッド・ブラバム スコット・シャープ ジル・ド・フェラン サイモン・パジェノ マリーノ・フランキッティ フランク・モンタニー ジェームズ・ロシター トニー・カナーン ブライアン・ハータ ルイス・ディアス エイドリアン・フェルナンデス スコット・タッカー クリストフ・ブシュー ダニー・ワッツ ジョニー・ケーン チームタイトル 3 ( 2009 ALMS LMP2 , 2010 ALMS LMP , 2011 ALMS LMP2 ) コンストラクターズ タイトル 2 ( 2009 ALMS LMP2 , 2010 ALMS LMP ) ドライバーズタイトル 3 ( 2009 ALMS LMP2 , 2010 ALMS LMP , 2011 ALMS LMP2 ) 初戦 2007年のセブリング12時間レース 出走 優勝 57 24 アキュラ・ARX-01 は、 アメリカン・ルマン・シリーズ （ALMS）のLMP2クラスへの参戦のために開発された スポーツプロトタイプカー 。 ホンダ としては初のスポーツプロトタイプシャシーである。 クラージュ・コンペティション が製作したクラージュ・LC75をベースに、大幅に改良し独自のものとした。 ^ Michael J. Fuller. “ 2007-2011 Acura/HPD ARX-01a, b, c, d, e, & g ”. Mulsannescorner.com. 2012年1月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted.
独自のものとした。 ^ Michael J. Fuller. “ 2007-2011 Acura/HPD ARX-01a, b, c, d, e, & g ”. Mulsannescorner.com. 2012年1月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・ARX-02 アキュラ・ARX-02 アキュラ・ARX-02a ARX-02a、2009年のロングビーチ・グランプリ カテゴリー ル・マン・プロトタイプ (LMP1) コンストラクター アキュラ デザイナー ニック・ワース 先代 アキュラ・ARX-01 後継 HPD・ARX-03 主要諸元 シャシー カーボンファイバー アルミニウム モノコック サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン , トーションスプリング ダンパー , アンチロールバー サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン , トーションスプリング ダンパー , アンチロールバー 全長 15.26 ft（4,650 mm）以下 全幅 6.56 ft（2,000 mm）以下 全高 3.38 ft（1,030 mm）以下 トレッド 2,000 mm (78.7 in) ホイールベース 2,900 mm (114.2 in) エンジン アキュラ LM-AR7 4.0 L V8 自然吸気 , ミッドシップ , 縦置き トランスミッション 6速 シーケンシャル・マニュアル 重量 appr. 900 kg (1,984.2 lb) タイヤ ミシュラン 主要成績 チーム ド・フェラン・モータースポーツ ハイクロフト・レーシング ドライバー デヴィッド・ブラバム スコット・シャープ ジル・ド・フェラン サイモン・パジェノ 初戦 2009年のセブリング12時間レース 出走 優勝 ポール Fラップ 9 7 8 7 アキュラ・ARX-02 は、 アメリカン・ルマン・シリーズ （ALMS）のLMP1クラスへの参戦のために開発された スポーツプロトタイプカー である。LMP2クラスの アキュラ・ARX-01a/b とは異なり、モノコックを含めて独自設計のものである。 ^ Michael J. Fuller. “ 2009 Acura ARX-02a ”. Mulsannescorner.com. 2009年2月12日時点の オリジナル よりアーカイブ。2009年2月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・ARX-05 アキュラ・ARX-05 アキュラ・ARX-05 2021年 ロード・アメリカ マイヤー・シャンク・レーシング カテゴリー DPi コンストラクター アキュラ / オレカ / HPD 先代 HPD・ARX-04b 後継 アキュラ・ARX-06 主要諸元 シャシー カーボンファイバー コンポジット モノコック サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン , プッシュロッド作動 ダンパー サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン , プッシュロッド作動 ダンパー 全長 4,750mm 全幅 1,900mm 全高 1,050mm エンジン アキュラ AR35TT 3.5 L (213.6 cu in) V6 ツインターボ ,600馬力以上 ミッドシップ 縦置きエンジン トランスミッション 6速 シーケンシャルマニュアルトランスミッション 重量 2,050 lb (930 kg) ドライバーを含む タイヤ コンチネンタル , ミシュラン 主要成績 チーム チーム・ペンスキー マイヤー・シャンク・レーシング w/ カーブ-アガジャニアン ウェイン・テイラー・レーシング ドライバー ファン・パブロ・モントーヤ デイン・キャメロン エリオ・カストロネベス リッキー・テイラー グラハム・レイホール サイモン・パジェノ アレクサンダー・ロッシ フェリペ・アルブケルケ オリヴィエ・プラ A.J.アルメンディンガー チームタイトル 3 ( 2019 , 2020 , 2022 ) コンストラクターズ タイトル 3 ( 2019 , 2020 , 2022 ) ドライバーズタイトル 3 ( 2019 , 2020 , 2022 ) 初戦 2018年のデイトナ24時間レース 最終戦 2022年のプチ・ル・マン 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 49 17 47 23 7 アキュラ・ARX-05（Acura ARX-05） は、 デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル 規制に基づいて製造された スポーツプロトタイプレーシングカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・ARX-06 アキュラ・ARX-06 アキュラ・ARX-06 カテゴリー LMDh コンストラクター アキュラ オレカ 先代 アキュラ・ARX-05 主要諸元 シャシー カーボンファイバー モノコック サスペンション（前） 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド サスペンション（後） 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド エンジン アキュラ AR24e 2.4 L V6 ＋モーター ツインターボ ミッドシップ , 縦置き トランスミッション 7速 X Trac社製 シーケンシャル ・ セミオートマチック 主要成績 チーム アキュラ・メイヤー・シャンク・レーシング ウィズ カーブ・アガジャニアン ドライバー A.J.アルメンディンガー トム・ブロンクビスト コリン・ブラウン スコット・ディクソン 太田格之進 アレックス・パロウ ニック・イェロリー レンガー・ヴァン・デル・ザンデ 初戦 2023年のデイトナ24時間レース 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 18 5 12 6 3 アキュラ・ARX-06 ( Acura ARX-06 ) は、 アキュラ が ル・マン・デイトナ・h （LMDh）規定に基づき、 IMSA スポーツカー選手権 （IMSA）への参戦用に開発した プロトタイプ ・ レーシングカー 。 ^ “ アキュラ、LMDh車両『ARX-06』正式発表。「インディカーやホンダF1での勝利のテクノロジーが盛り込まれている」 ” (2022年8月18日). 2022年8月18日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・CDX アキュラ・CDX アキュラ・CDX RH4/5型 フロント リア 概要 別名 ホンダ・ヴェゼル （初代） ホンダ・HR-V （2代目） 中国： ホンダ・XR-V 中国： 理念・VE-1 中国： 思銘・X-NV 中国： 思銘・M-NV 製造国 中国 （ 広州市 増城区 ） 販売期間 2016年 - 2022年 ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドア SUV 駆動方式 FWD 、 AWD パワートレイン エンジン L15B9型 ：1.5L 直4 DOHC VTEC ターボ LFA1型：2.0L 直4 DOHC i-VTEC 最高出力 L15B9型：134 kW (180 hp)/ 5,500 rpm 最大トルク L15B9型：240 Nm (180 lb⋅ft)/ 1,900–5,500 rpm 変速機 8速 DCT サスペンション 前 マクファーソンストラット 後 車軸式 （FWD） ド・ディオン式 （AWD） 車両寸法 ホイールベース 2,660mm 全長 4,496mm 全幅 1,840mm 全高 1,615mm 車両重量 1,494kg CDX （シーディーエックス）は、 本田技研工業 の 中国 現地合弁である 広汽本田汽車 が アキュラ ブランドで製造・販売していた小型 クロスオーバーSUV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・CL アキュラ・CL CL （シーエル）は、 本田技研工業 がかつて生産し、 アキュラ ブランドで販売していた クーペ 型の 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・CSX アキュラ・CSX アキュラ・CSX FA2 2007年モデル 2009年モデル タイプS リヤ 概要 別名 ホンダ・シビック (8代目) 製造国 カナダ 販売期間 2005年 - 2011年 ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドア セダン 駆動方式 FF パワートレイン エンジン K20Z型 1,998cc 直列4気筒 DOHC i-VTEC 最高出力 115kW(157ps)/6,000rpm 147kW(200ps)/7,800rpm (Type-S) 最大トルク 188Nm(19.2kgm)/4,500rpm 188Nm(19.2kgm)/6,200rpm 変速機 5速 AT /5速 MT /6速MT サスペンション 前 マクファーソンストラット 後 ダブルウィッシュボーン 車両寸法 ホイールベース 2,700mm 全長 4,544mm 全幅 1,752mm 全高 1,435mm 系譜 先代 アキュラ・EL 後継 アキュラ・ILX CSX （シーエスエックス）は、 本田技研工業 がかつて生産し、 アキュラ ブランドで販売していた セダン 型の小型 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・EL アキュラ・EL EL （イーエル）は、 本田技研工業 がかつて生産し、 アキュラ ブランドで販売していた セダン 型の小型 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・ILX アキュラ・ILX アキュラ・ILX DE1/2/3型 アキュラ・ILX アキュラ・ILX Hybrid 概要 製造国 アメリカ合衆国 販売期間 2012年 - 2022年 ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドア セダン 駆動方式 FF パワートレイン エンジン LEA型 1,497cc 直列4気筒 SOHC i-VTEC R20A型 1,997cc 直列4気筒SOHC i-VTEC K24Z型 2,354cc 直列4気筒 DOHC i-VTEC K24W型 2,356cc 直列4気筒 DOHC i-VTEC モーター 薄型DCブラシレスモーター 変速機 5速 AT /6速 MT /8速 DCT サスペンション 前 マクファーソンストラット 後 ダブルウィッシュボーン 車両寸法 ホイールベース 2,670mm 全長 4,549mm 全幅 1,793mm 全高 1,412mm 系譜 先代 アキュラ・CSX ILX （アイエルエックス）は、 本田技研工業 がかつて生産し、 アキュラ ブランドで販売していた セダン 型の小型 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・MDX アキュラ・MDX MDX （エムディーエックス）は、 本田技研工業 が生産し、 アキュラ ブランドおよびホンダブランド（初代のみ。日本国内）で販売する SUV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・RDX アキュラ・RDX アキュラ・RDX 3代目 2019年モデル 概要 製造国 アメリカ合衆国 販売期間 2006年 - ボディ ボディタイプ 5ドア SUV 駆動方式 前輪駆動 / 四輪駆動 RDX （アールディーエックス）は、 本田技研工業 が生産し、 アキュラ ブランドで販売する SUV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・RL アキュラ・RL RL （アールエル）は、 本田技研工業 がかつて生産し、 アキュラ ブランドで販売していた セダン 型の 乗用車 である。2014年モデルより アキュラ・RLX がRLの後継となっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・RLX アキュラ・RLX アキュラ・RLX KC1・KC2型 概要 別名 ホンダ・レジェンド （5代目） 製造国 日本 販売期間 2013年 - 2020年 ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドア セダン 駆動方式 前輪駆動 / 四輪駆動 パワートレイン エンジン J35Y型 :3.5L 直噴 V6 SOHC i-VTEC VCM JNB型:3.5L 直噴 V6 SOHC i-VTEC VCM 変速機 6速 AT / 7速 DCT サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン式 後 マルチリンク 車両寸法 ホイールベース 2,850 mm（112.2 in） 全長 4,982 mm（196.1 in） 全幅 1,890 mm（74.4 in） 全高 1,465 mm（57.7 in） 車両重量 FF: 1,784-1,813 kg（3,933-3,997 lbs） 4WD: 1,956-1,975 kg (4,312-4354 lbs) 系譜 先代 アキュラ・RL RLX （アールエルエックス）は、 本田技研工業 が生産し、 アキュラ ブランドで販売された セダン 型の 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・RSX アキュラ・RSX アキュラ・RSX DC5型 前期型（2002-2005年） 後期型（2005-2006年） 概要 別名 日本名： ホンダ・インテグラ (4代目) 製造国 日本 販売期間 2001年 - 2006年 ボディ 乗車定員 4人 ボディタイプ 3ドア ハッチバック クーペ 駆動方式 FF プラットフォーム ホンダ・グローバルコンパクトプラットフォーム パワートレイン エンジン K20A型 :2.0L 直4 DOHC i-VTEC 変速機 6速 MT / 5速MT / 5速 AT サスペンション 前 マクファーソンストラット 後 ダブルウィッシュボーン 車両寸法 ホイールベース 2,570mm 全長 4,375mm 全幅 1,725mm 全高 1,389mm 車両重量 1,260kg 系譜 先代 アキュラ・インテグラ RSX （アールエスエックス）は、 本田技研工業 がかつて生産し、 アキュラ ブランドで販売していた ハッチバック クーペ 型の 乗用車 であり、4代目 ホンダ・インテグラ の北米仕様車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・SLX アキュラ・SLX いすゞ・ビッグホーン  > アキュラ・SLX アキュラ・SLX 1996年発売型 1998年改良型 概要 別名 いすゞ・ビッグホーン (2代目) スバル・ビッグホーン (2代目) ホンダ・ホライゾン 製造国 日本 カナダ 販売期間 1996年 - 1999年 ボディ 乗車定員 7名 ボディタイプ 5ドアSUV エンジン位置 フロント 駆動方式 四輪駆動 パワートレイン エンジン 6VD1型 3,165 cc V型6気筒 SOHC 6VE1型 3,494 cc V型6気筒 DOHC 最高出力 6VD1型：141.5kW(192PS)/5,600rpm 6VE1型：160.5kW(218PS)/5,400rpm 最大トルク 6VD1型：255Nm(26Kgm)/4,000rpm 6VE1型：312Nm(31.8Kgm)/3,000rpm 変速機 4速 AT /5速 MT サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン 後 4リンクリジッド +センターアーム 車両寸法 ホイールベース 2,760mm 全長 4,660mm 全幅 1,835mm 全高 1,835mm 車両重量 1,961-2,109kg その他 製造事業者 いすゞ自動車 SLX （ エスエルエックス ）は、 本田技研工業 がかつて アキュラ ブランドで販売していた SUV である。 いすゞ自動車 から OEM として いすゞ・ビッグホーン の供給を受け、 1996年 から 1999年 までアメリカ限定で販売が行われた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・TL アキュラ・TL TL （ティーエル）は、 本田技研工業 が生産し、 アキュラ ブランドで販売していた セダン 型の 乗用車 である。 アキュラ・ビガー の後継モデルとして1995年から2014年まで発売されたアキュラの最量販モデルである。2015年モデルより TSX と統合されて TLX となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・TLX アキュラ・TLX TLX （ティーエルエックス）は、 本田技研工業 が生産し、 アキュラ ブランドで販売していた セダン 型の 乗用車 である。 TL および TSX の統合後継車種。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・TSX アキュラ・TSX TSX （ティーエスエックス）は、 本田技研工業 がかつて生産し、 アキュラ ブランドで販売していた セダン または ステーションワゴン 型の中型 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・ZDX アキュラ・ZDX ZDX （ゼットディーエックス）は、 本田技研工業 が生産し、 アキュラ ブランドで販売していた クロスオーバーSUV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュラ・クラシック アキュラ・クラシック 過去に アキュラ・クラシック (Acura Classic)の名称で開催されていたテニス大会が以下の2大会存在する LA女子テニス選手権 - 1995年大会から1999年大会まで同名称で開催 南カリフォルニア・オープン - 2000年大会から2007年大会まで同名称で開催 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュレイト アキュレイト 株式会社アキュレイト Accurate Inc. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 343-0845 埼玉県 越谷市 南越谷4-16-13 北緯35度55分37.3秒 東経139度46分58.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.927028度 東経139.783000度 ﻿ / 35.927028; 139.783000 座標 : 北緯35度55分37.3秒 東経139度46分58.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.927028度 東経139.783000度 ﻿ / 35.927028; 139.783000 設立 1985年 （ 昭和 60年）7月 業種 金属製品 法人番号 4030001063493 事業内容 規格 ばね 、 インサート (ねじ) 等の開発、設計、ファブレス製造及び販売 代表者 土屋一延（ 代表取締役 社長 ） 資本金 8000万円 決算期 3月31日 外部リンク www .accurate .jp 株式会社アキュレイト （ 英 : Accurate Inc. ）は 埼玉県 越谷市 に本社を置く 金属製品 メーカーである。 自社ブランドの規格ばね、雌ねじ補強インサート等の開発・ファブレス製造を行っている。 ^ “ アキュレイト、タングレス・インサート／ユニファイサイズも在庫販売 ”. 金属産業新聞 (2010年9月24日). 2012年6月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュートリリー アキュートリリー 株式会社アキュートリリー AcuteLily Inc. 種類 株式会社 略称 白鳥エステ 本社 所在地 日本 〒 151-0053 東京都 渋谷区 代々木3-46-16 小野木ビル501号室 設立 2014年 6月3日 業種 サービス業 法人番号 1010501036697 事業内容 エステティックサロン経営 代表者 破産管財人 井原智生 資本金 100万円 関係する人物 末永紘子（前社長） 特記事項：2019年10月1日破産手続開始決定。2020年8月18日法人格消滅。 株式会社アキュートリリー は、かつて「HSbodydesign」（通称・白鳥エステ）の名前で エステティックサロン を経営していた企業。 ^ a b c TSR速報 （株）アキュートリリー 東京商工リサーチ 2019年10月1日 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュートロジック アキュートロジック アキュートロジック株式会社 ACUTELOGIC Corporation 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 141-0031 東京都 品川区 西五反田 7-22-17 TOCビル10階 設立 2019年7月 業種 電気機器 法人番号 3010001075203 事業内容 次世代３Ａ（ＡＷＢ，ＡＦ，ＡＥ）の開発 自動調整技術（ツール）の開発 画質評価基準の継続的構築 次世代（車載、メディカル）画像処理アルゴリズムの開発 代表者 楚 慶 資本金 4700万円 主要 株主 Spreadtrum Hong Kong Limited 外部リンク http://www.acutelogic.co.jp/ アキュートロジック株式会社 ( Acutelogic Corporation )は、組込み用デジタル画像処理分野の技術を持った日本の会社。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキュート・アクセント アキュート・アクセント ´ アキュート・アクセント ダイアクリティカルマーク アキュート ´ ダブルアキュート ˝ グレイヴ ` ダブルグレイヴ  ̏ ブレーヴェ ˘ 倒置ブレーヴェ  ̑ ハーチェク ˇ セディーユ ¸ サーカムフレックス ˆ トレマ / ウムラウト ¨ チルダ ˜ ドット符号 ˙ フック  ̡ フック符号  ̉ ホーン符号  ̛ マクロン ¯ オゴネク ˛ リング符号 ˚ ストローク符号 ̸ コンマアバブ ʻ コンマビロー , 無気記号 ᾿ 非ラテン文字 シャクル   シャッダ  ّ ハムザ ء キリル文字   ティトロ  ҃ ヘブライ文字   ニクダー  ִ ブラーフミー系文字   アヌスヴァーラ  ं ヴィラーマ  ् 日本語   濁点 ゛ 半濁点 ゜ 環境により表示できない文字があります テンプレートを表示 アキュート・アクセント （ ´ 、 ◌́ ）または アクサンテギュ は、おもにラテン文字を用いる 言語 の表記に用いられる アクセント符号 で、 ダイアクリティカルマーク （発音区別符号）の一種。 揚音符 （ようおんぷ）、 揚音符号 （ようおんふごう）、 鋭アクセント と呼ばれることもある。 スペイン語 、 ポルトガル語 、 フランス語 、 カタルーニャ語 、 イタリア語 、 ポーランド語 、 チェコ語 、 スロバキア語 、 セルビア・クロアチア語 （ セルビア語 の ラテン文字 表記・ クロアチア語 ・ ボスニア語 ）、 ギリシャ語 、 アイルランド語 、 ウェールズ語 、 アイスランド語 、 ベトナム語 、 ハンガリー語 、 トルクメン語 などに用いられる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキヨシカズタカ アキヨシカズタカ アキヨシ カズタカ （ 1975年 - ）は 日本 の 漫画家 。 大分県 大分市 出身。 大分県立大分舞鶴高等学校 、 明治大学 理工学部を卒業。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキラ アキラ アキラ 、 Akira 、 あきら 、 Aquila 下記以外は #関連項目 を参照。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキラ100% アキラ100% アキラ100％ 2017年 本名 大橋 彰（おおはし あきら） ニックネーム アキパー侍 生年月日 ( 1974-08-15 ) 1974年 8月15日 （51歳） 出身地 日本 ・ 埼玉県 秩父市 血液型 A型 身長 170 cm 言語 日本語 最終学歴 駿河台大学 法学部 卒業 コンビ名 タンバリン （2005年 - 2010年） 相方 新田裕樹（タンバリン時代） 芸風 コント 事務所 ソニー・ミュージックアーティスツ 活動時期 2005年 - 同期 や団 酒井健太（ アルコ&ピース ） 三四郎 など 配偶者 一般人女性（ 2015年 - ） 公式サイト プロフィール 受賞歴 2017年 R-1ぐらんぷり 優勝 アキラ100％ （アキラひゃくパーセント、 1974年 〈 昭和 49年〉 8月15日 - ）は、 ソニー・ミュージックアーティスツ （ SMA NEET Project ）に所属する 日本 の ピン芸人 、 俳優 。 R-1ぐらんぷり 2017王者。Italia's Got Talent2025決勝進出者。 埼玉県 秩父市 出身。本名は 大橋 彰 （おおはし あきら）。既婚。1児の父。 ^ a b c “ アキラ100％ Sony Music Artists ”. ソニー・ミュージックアーティスツ . 2023年4月16日閲覧。 ^ “ 【ビッくらぼんの365日・芸人日記（87）】裸芸で世界を目指すピン芸人、アキラ100%（1/3） ”. サンケイスポーツ (2016年8月4日). 2016年8月4日閲覧。 ^ Italia's Got Talent (2025-10-28), Il percorso di AKIRA100% a Italia's Got Talent 2025 ⭐️ Finalista , https://www.youtube.com/watch?v=IhU_z0kgVNs 2025年11月9日閲覧。   ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキラ (プロレスラー) アキラ (プロレスラー) アキラ Akira プロフィール リングネーム アキラ 本名 アレクサンダー・ジェームズ・アトキソン ニックネーム サイコ・サムライ 身長 180cm 体重 93kg 誕生日 ( 1993-10-19 ) 1993年 10月19日 （32歳） 出身地 アメリカ合衆国 インディアナ州 デビュー 2018年 1月4日 アキラ （アキラ、 1993年 10月19日 - ）は、アメリカ合衆国の プロレスラー 。 アメリカ合衆国 インディアナ州 出身。身長180cm、体重94kg。現在は メジャー・リーグ・レスリング （MLW）に所属し、国内では 大日本プロレス を主戦場にデスマッチを行う。 ^ 大日本プロレス 選手プロフィール(アキラ) 2025年2月6日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキラ (岩佐美咲の曲) アキラ (岩佐美咲の曲) 「アキラ」 岩佐美咲 の シングル 初出アルバム『美咲めぐり 〜第3章〜』 B面 ありがとう（初回限定盤） ETERNAL WIND〜ほほえみは光る風の中〜（通常盤） 夜に駆ける（特別盤A） SAKURAドロップス（特別盤B） リリース 2021年 10月6日 規格 マキシシングル ジャンル 演歌 、 歌謡曲 時間 4分48秒 レーベル 徳間ジャパンコミュニケーションズ 作詞・作曲 秋元康 （作詞） 小網準 （作曲） プロデュース 秋元康 岩佐美咲 シングル 年表 右手と左手のブルース （ 2020年 ） アキラ （ 2021年 ） マッチ （ 2024年 ） 「 アキラ 」は、 日本 の女性 演歌歌手 である 岩佐美咲 の楽曲。10作目の シングル として 2021年 10月6日 に 徳間ジャパンコミュニケーションズ から発売される。作詞は 秋元康 、作曲は 小網準 が担当した。2022年5月25日には特別盤2タイプが追加発売される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アキラ (格闘家) アキラ (格闘家) アキラ 基本情報 本名 杉本 章 通称 腹筋ゴリラ ゴリラ100% 国籍 日本 生年月日 ( 1987-01-18 ) 1987年 1月18日 （39歳） 出身地 長野県 塩尻市 所属 武蔵村山さいとうクリニック/&MOSH 身長 167cm 体重 70.31kg リーチ 167.5cm 階級 ライト級 バックボーン 総合格闘技 テーマ曲 We Will Rock You （ Queen ） アキラ （1987年1月18日 - ）は、 日本 の 男性 総合格闘家 。 長野県 塩尻市 出身。武蔵村山さいとうクリニック/&MOSH所属。元 ライト級 キング・オブ・ パンクラシスト 。 ^ “ Akira アキラ 武蔵村山さいとうクリニック/&MOSH ”. パンクラス. 2021年5月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.