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江の島合戦 江の島合戦 江の島合戦 戦争 ： 室町時代 （ 享徳の乱 ） 年月日 ： 宝徳 2年（1450年） 4月21日 場所 ： 相模国 江の島 結果 ： 鎌倉公方 軍の勝利 交戦勢力 鎌倉公方 軍 山内上杉 軍 扇谷上杉 軍 指導者・指揮官 足利成氏 千葉胤将 小田持家 宇都宮等綱 小山持政 長尾景仲 太田資清 享徳の乱 （江ノ島合戦） 分倍河原 小栗城 岡部原 海老瀬口・羽継原 太田庄 五十子 茂呂島・綱取原 長尾景春の乱 江古田・沼袋 境根原 江の島合戦 （えのしまかっせん）は、 室町時代 後期の 宝徳 2年（ 1450年 ） 4月21日 に、 相模国 江の島 （現在の 神奈川県 藤沢市 ）周辺にて行われた 合戦 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江の島大師 江の島大師 江の島大師 入り口 所在地 神奈川県 藤沢市 江の島 二丁目4番10号 位置 北緯35度17分55.5秒 東経139度28分44.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.298750度 東経139.479056度 ﻿ / 35.298750; 139.479056 座標 : 北緯35度17分55.5秒 東経139度28分44.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.298750度 東経139.479056度 ﻿ / 35.298750; 139.479056 宗派 単立 本尊 不動明王 創建年 1993年 （平成5年） 開山 池口恵観 公式サイト 江の島大師 神奈川県の地図を表示 日本の地図を表示 江の島大師 （えのしまだいし）は 神奈川県 藤沢市 江の島 にある 単立 の 寺院 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江の島大橋 江の島大橋 江の島大橋 （えのしまおおはし）は 神奈川県 藤沢市 の 江の島 と本土とを結ぶ 湘南港 臨港道路 の 橋梁 である。西側には並行して 神奈川県道305号江の島線 の 人道橋 である 江の島弁天橋 （えのしまべんてんばし）が架かっている。このため、江の島大橋は自動車・ 自転車 専用となっており、自転車を除く 軽車両 及び歩行者の通行は禁止されている。 本項では、現在の「江の島大橋」の他、「江の島弁天橋」を含む江の島と本土を結ぶ橋について説明する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江の島水族館 江の島水族館 江の島水族館 （えのしますいぞくかん）は、 2003年 12月まで 神奈川県 藤沢市 片瀬海岸 で開業していた 水族館 である。 新江ノ島水族館 の実質上の前身。 江の島水族館 マリンランド 施設情報 正式名称 江の島水族館 専門分野 総合 管理運営 株式会社江の島水族館 最大水槽容量 5,000 t（「マリンランド」水深6 m、オセアナリウム式イルカプール水槽） 開館 1954年7月 閉鎖 2003年12月 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江の島温泉 江の島温泉 江の島温泉 江の島アイランドスパ 温泉情報 所在地 神奈川県 藤沢市 交通 鉄道 : 小田急江ノ島線 片瀬江ノ島駅 より徒歩10分 泉質 ナトリウム塩化物強塩泉 泉温（ 摂氏 ） 34 °C 液性の分類 中性 浸透圧の分類 高張性 江の島温泉 （えのしまおんせん）は、 神奈川県 藤沢市 の 江の島 島内にある 温泉 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江の島灯台 江の島灯台 江の島灯台 航路標識 番号 [ 国際標識番号 ] 2416 [M6332] 位置 北緯35度17分59秒 東経139度28分42秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.29972度 東経139.47833度 ﻿ / 35.29972; 139.47833 座標 : 北緯35度17分59秒 東経139度28分42秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.29972度 東経139.47833度 ﻿ / 35.29972; 139.47833 所在地 神奈川県 藤沢市 江の島 二丁目3番地 江の島サムエル・コッキング苑 内 塗色・構造 白色 やぐら形 レンズ LB-M60型灯器 灯質 単閃白光 毎10秒に1閃光 実効 光度 390,000 cd 光達距離 23.0海里 塔高 60 m （地上 - 塔頂） 灯火標高 107 m （平均海面 - 灯火） 初点灯 1951年 3月25日 管轄 江ノ島電鉄 江の島灯台 （えのしまとうだい）は、 神奈川県 藤沢市 江の島 に立つ日本初の民間 灯台 。構造物としての 江の島シーキャンドル についても本項で述べる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江の島虚偽通報事件 江の島虚偽通報事件 江の島虚偽通報事件 （えのしまきょぎつうほうじけん）とは、 2002年 （ 平成 14年）に 神奈川県 で発生した 虚偽通報事件 である。 虚偽内容が「 工作員 とみられる不審者が 潜水艦 で夜間海岸に上陸した」というものであり、“ 有事 ”を想定して武力行使までも検討する騒動になったため物議をかもした。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江の島道 江の島道 江の島道 （えのしまみち）は旧 藤沢宿 から 龍口 を経て 江の島 に至る 旧道 。また 鎌倉街道 を 小袋谷 から分岐し龍口を経て江の島にいたる旧道も江の島道と呼ばれた。いずれの旧道も江の島へ向かう遊山客や地域住民の生活路としてにぎわい、多くの寺社・旧家が立ち並んでいたが、明治時代以降になると鉄道・新道の開通によって廃れていった。現在では要所要所に残されている 道標 などが往時の姿をしのばせている。この道標には江の島と深い縁を持つ 杉山検校 が建てたものが多い。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江の川 江の川 江の川 浜原ダム 付近。 水系 一級水系 江の川 種別 一級河川 延長 194 km 流域面積 3,900 km 2 水源 阿佐山（広島県） 水源の標高 1,218 m 河口・合流先 島根県 江津市 流域 日本 広島県 ・ 島根県 江の川 （ごうのかわ）は、 島根県 および 広島県 を流れる 一級水系 の 本流 。流路延長194km、流域面積3,900km 2 。全国ランキングでは、延長で12位、面積で16位。中国地方においては最大の河川であり、中国地方の一級河川の中で唯一 中国山地 を貫流する 先行河川 。 ^ 整備計画 2015 , p. 1. ^ a b c 国交省資料 , p. 1-2. ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江の川パーキングエリア 江の川パーキングエリア 江の川パーキングエリア 下り線施設 所属路線 E2A 中国自動車道 本線標識の表記 江の川 起点からの距離 （上り線）299.1km （下り線）302.0 km（ 吹田JCT 起点） ◄ 三次IC (5.5 km) (11.8 km) 高田IC ► 供用開始日 1979年 （ 昭和 54年） 10月18日 所在地 〒 728-0024（上り線） 広島県 三次市 青河町字倉ヶ谷1138 〒 728-0025（下り線） 広島県三次市粟屋町字堂ヶ谷323-6 （上り線） 北緯34度46分11.35秒 東経132度48分45.76秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7698194度 東経132.8127111度 ﻿ / 34.7698194; 132.8127111 （下り線） 北緯34度45分35.35秒 東経132度47分4.53秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7598194度 東経132.7845917度 ﻿ / 34.7598194; 132.7845917 江の川パーキングエリア （ごうのかわパーキングエリア）は、 広島県 三次市 の 中国自動車道 にある パーキングエリア である。 上下線の位置は「江の川第三橋」を挟んで約3 km ずれており、上り線は青河町、下り線は粟屋町に位置する。 上下線ともに、営業施設の新設と トイレ の増築・改修が行われ、2015年10月10日に売店の営業とトイレの改修部の使用、10月中旬に女性トイレの増築部の使用が、それぞれ開始された。 ^ 入札公告 西日本高速道路㈱中国支社 三次高速道路事務所 2014年10月29日掲載・2015年9月18日閲覧 ^ 中国自動車道 江の川PA（上下線）営業店舗のないPAでの新たな取り組み ―地域と連携した売店・カフェ運営&お土産自動販売機を設置、トイレリニューアルも― 西日本高速道路 2015年10月2日掲載・閲覧 ^ 広島の中国道「江の川」PAに売店オープン 土産扱う自販機も初登場 広島経済新聞 2015年10月13日掲載・19日閲覧 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江の浦駅 江の浦駅 江の浦駅 駅舎 えのうら Enoura ◄ T42 西鉄中島 (1.6 km) (1.5 km) 開 T44 ► 所在地 福岡県 みやま市 高田町 江浦 北緯33度6分35.04秒 東経130度26分47.13秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.1097333度 東経130.4464250度 ﻿ / 33.1097333; 130.4464250 座標 : 北緯33度6分35.04秒 東経130度26分47.13秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.1097333度 東経130.4464250度 ﻿ / 33.1097333; 130.4464250 駅番号 T    43   所属事業者 西日本鉄道 所属路線 ■ 天神大牟田線 キロ程 65.1 km（ 西鉄福岡（天神） 起点） 駅構造 地上駅 ホーム 1面2線 乗降人員 -統計年度- 285人/日 -2024年- 開業年月日 1938年 （ 昭和 13年） 10月1日 江の浦駅 （えのうらえき）は、 福岡県 みやま市 高田町 江浦にある 西日本鉄道 （西鉄） 天神大牟田線 の 駅 である。駅番号は T43 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ケ室 江ケ室 日本  > 三重県  > 亀山市  > 江ケ室 江ケ室 町丁 北緯34度51分25.53秒 東経136度27分20.16秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.8570917度 東経136.4556000度 ﻿ / 34.8570917; 136.4556000 座標 : 北緯34度51分25.53秒 東経136度27分20.16秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.8570917度 東経136.4556000度 ﻿ / 34.8570917; 136.4556000 都道府県   三重県 市町村 亀山市 人口情報 （2020年（令和2年）10月1日現在）   人口 311 人   世帯数 114 世帯 面積 （2020年（令和2年）10月1日現在）   0.155174012 km² 人口密度 2004.2 人/km² 郵便番号 519-0121 市外局番 0595 ナンバープレート 鈴鹿 ポータル 日本の町・字 ポータル 三重県 プロジェクト 日本の町・字 江ケ室 （えがむろ）は、 三重県 亀山市 の地名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ケ崎 江ケ崎 江ケ崎 （えがさき） 江ケ崎町 - 神奈川県横浜市鶴見区 江ケ崎 (蓮田市) - 埼玉県蓮田市 江ケ崎 (旭市) - 千葉県旭市 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ケ崎町 江ケ崎町 日本国  > 神奈川県  > 横浜市  > 鶴見区 (横浜市)  > 江ケ崎町 江ケ崎町 町丁 北緯35度32分04秒 東経139度40分19秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.534578度 東経139.671983度 ﻿ / 35.534578; 139.671983 国 日本 都道府県   神奈川県 市町村 横浜市 行政区 鶴見区 人口情報 （ 2025年 （令和7年） 6月30日 現在）   人口 8,413 人   世帯数 3,467 世帯 面積 （）   0.479 km² 人口密度 17563.67 人/km² 設置日 1927年 （ 昭和 2年） 4月1日 郵便番号 230-0002 市外局番 045（ 横浜MA ） ナンバープレート 横浜 ポータル 日本の町・字 ポータル 神奈川県 プロジェクト 日本の町・字 江ケ崎町 （えがさきちょう）は、 神奈川県 横浜市 鶴見区 の地名。「丁目」のない単独行政地名。 住居表示 実施済区域。 ^ “ 令和７(2025)年 町丁別人口（住民基本台帳による）町丁別人口_令和6年6月 ” (xlsx). 横浜市 (2024年7月7日). 2025年7月7日閲覧。 “ （ファイル元のページ） ” ( CC-BY-4.0 ) ^ 横浜市町区域要覧 、1 - 1頁 ^ “ 江ケ崎町の郵便番号 ”. 日本郵便 . 2021年8月11日閲覧。 ^ “ 市外局番の一覧 ”. 総務省. 2019年6月24日閲覧。 ^ “ 住居表示実施町名一覧 (令和2年10月19日現在) ”. 横浜市 (2020年10月29日). 2021年8月28日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ上陽一 江ノ上陽一 えのうえよういち 江ノ上陽一 本名 江ノ上陽一 生年月日 ( 1964-02-11 ) 1964年 2月11日 （62歳） 出生地 日本 ・ 北海道 国籍 日本人 血液型 B ジャンル パントマイミスト 、 無言劇作家 、 演出家 、 振付家 活動期間 1986年 - 活動内容 1986年 ： ヨネヤマ・ママコ に師事 1990年 ：小野廣己と共にSOUKI設立 公式サイト オフィシャルHP [1] 江ノ上陽一 （えのうえよういち、 1964年 2月11日 - ）は、 北海道 出身の日本の パントマイミスト 、 無言劇 作家、 演出家 、 振付家 である。パントマイムカンパニー『スーパー パントマイム シアター SOUKI』主宰、（有）想起代表取締役社長。一般社団法人日本パントマイム協会代表理事。また、ROCKコピーバンドDragonSmileのギターボーカル。身長173cm。B93・W70・H92・S26。血液型はB型。趣味は 座禅 、 水墨画 、 バイク 、 アメ車 。特技は 空手 （二段）。愛犬家。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ口町 江ノ口町 えのくちちょう 江ノ口町 廃止日 1917年3月15日 廃止理由 編入合併 江ノ口町 → 高知市 現在の自治体 高知市 廃止時点のデータ 国 日本 地方 四国地方 都道府県 高知県 郡 土佐郡 市町村コード なし（導入前に廃止） 隣接自治体 高知市 土佐郡 下知町 、 小高坂村 、 初月村 、 秦村 、 一宮村 江ノ口町役場 所在地 高知県土佐郡江ノ口町江ノ口 ウィキプロジェクト 江ノ口町 （えのくちちょう）は、 高知県 土佐郡 にあった 町 。 現在の 高知市 中心部の北隣（江ノ口川北岸・久万川南岸）、 土讃線 ・ 高知駅 、 入明駅 の周辺にあたる。本項では町制前の名称である 江ノ口村 （えのくちむら）についても述べる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島 (愛媛県) 江ノ島 (愛媛県) 江ノ島（愛媛県） 江ノ島の空中写真。2009年4月12日撮影。 国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）（現・ 地図・空中写真閲覧サービス ）の空中写真を基に作成 所在地 日本 （ 愛媛県 ） 所在海域 瀬戸内海 座標 北緯34度10分07秒 東経133度21分43秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.168556度 東経133.362083度 ﻿ / 34.168556; 133.362083 座標 : 北緯34度10分07秒 東経133度21分43秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.168556度 東経133.362083度 ﻿ / 34.168556; 133.362083 面積 0.53 km² 海岸線長 2.9 km 最高標高 73 m 江ノ島 江ノ島 (瀬戸内中央部) 瀬戸内中央部の地図を表示 江ノ島 江ノ島 (西日本) 西日本の地図を表示 プロジェクト 地形 江ノ島 （えのしま）は、 瀬戸内海 のほぼ中央、 燧灘 に浮かぶ 上島諸島 のうち 魚島群島 に属する 無人島 の一つ（広義では 芸予諸島 に含まれる）。 愛媛県 越智郡 上島町 （旧・ 魚島村 ）に属する。 魚島 の南東方向約0.4キロの海上に位置する。 江戸時代末期、上納米を積んだ 薩摩藩 の御用船「吉田丸」が江戸に向かう途中、この島の南にある岩礁で座礁し沈んだ米を目当てに 鯛 が集まってきたことから、この岩礁は吉田磯と命名された。。鯛の好漁場として知られており、1907年（明治40年）には大漁記念碑が建てられた。 明治期に開墾され耕作されていたが、朝鮮出漁などで 魚島村 が好景気になったことにより昭和初期は荒れ地になった。その後、 1946年 （昭和21年）に再開墾され 麦 や 甘露 が栽培された。 龍宮城 の入口と言い伝えられている 洞窟 があり、上陸体験プログラムが開かれている。 ^ a b “【上島編】体験プログラムを堪能する旅” . いよぎん地域経済研究センター . (2017年12月28日) . https://www.iyoirc.jp/post_industrial/post_industrial-4783/ 2022年5月28日閲覧。   ^ 江ノ島 尾道まちかど広報室 ^ 魚島村誌 合冊版 . 越智郡魚島村. (2004年9月)   。 ^ “ 龍宮城へようこそ | 瀬戸内かみじまトリップ ”. 2020年7月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島 (曖昧さ回避) 江ノ島 (曖昧さ回避) 江ノ島 、 江の島 、 江島 、 江之島 、 江野島 （えのしま） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島 Southern All Stars Golden Hits Medley 江ノ島 Southern All Stars Golden Hits Medley サザンオールスターズ  > Z団  > サザンオールスターズのディスコグラフィ  > 江ノ島 Southern All Stars Golden Hits Medley 『江ノ島 Southern All Stars Golden Hits Medley』 Z団 の リミックス・ アルバム リリース 1993年 8月21日 （ LP 盤） 1993年 9月8日 （ CT 盤・ CD 盤） ジャンル ロック 時間 17分9秒 レーベル 江ノ島レコード プロデュース Z団 チャート最高順位 週間2位（ オリコン ） 1993年9月度月間6位（オリコン） 1993年10月度月間2位（オリコン） 1993年度年間21位（オリコン） ゴールドディスク ミリオン（ 日本レコード協会 ） Z団 年表 - 江ノ島 Southern All Stars Golden Hits Medley （1993年） - サザンオールスターズ 年表 世に万葉の花が咲くなり （ 1992年 ） 江ノ島 Southern All Stars Golden Hits Medley （1993年） HAPPY! （ 1995年 ） 『 江ノ島 Southern All Stars Golden Hits Medley 』（えのしま サザンオールスターズ ゴールデンヒッツメドレー）は、 Z団 名義で発売された サザンオールスターズ のリミックス・ アルバム 。 1993年 8月21日 に LP 盤が先行発売、同年 9月8日 に CT 盤・ CD 盤が発売された。発売元は「江ノ島レコード」と表記されるが ビクターエンタテインメント である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島だいすけ 江ノ島だいすけ えのしま だいすけ 江ノ島 だいすけ 生誕 ???? 年 1月22日 職業 漫画家 江ノ島 だいすけ （えのしま だいすけ、 1月22日 - ）は、日本の 漫画家 。 2022年 より『 週刊少年ジャンプ 』（ 集英社 ）にて、『 人造人間100 』を連載。 ^ 「第15回ジャンプ近未来杯開催！」『週刊少年ジャンプ』2021年46号、集英社、2021年10月18日、186頁、 ASIN   B09HK7KRC2 。   ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島プリズム 江ノ島プリズム 江ノ島プリズム 監督 吉田康弘 脚本 吉田康弘 、 小林弘利 原案 小林弘利 製作 山口敏功 三木和史 竹村淳子 多井久晃 熊谷典和 出演者 福士蒼汰 野村周平 本田翼 未来穂香 吉田羊 音楽 きだしゅんすけ 主題歌 RAM WIRE 「何度も」 撮影 千足陽一 編集 和田多加 製作会社 ビデオプランニング 配給 ビデオプランニング 公開 2013年 8月10日 上映時間 90分 製作国 日本 言語 日本語 『 江ノ島プリズム 』（えのしまプリズム）は、 2013年 に公開された 日本 の タイムループ 青春映画 。福士蒼汰主演、 吉田康弘 監督、吉田康弘・ 小林弘利 脚本、小林弘利原案。 ^ 公式サイト ^ “ 江ノ島プリズム ”. JFDB（日本映画データベース） . ユニジャパン . 2025年10月3日閲覧。 ^ 壬生智裕 (2012年12月24日). “ 本田翼、福士蒼汰の恋心に胸キュン！期待の若手共演のタイムスリップ青春映画公開！ ”. シネマトゥデイ . シネマトゥデイ . 2025年10月3日閲覧。 ^ “ 福士蒼汰×本田翼×野村周平『江ノ島プリズム』、人気急騰で上映館数“15倍”! ”. CinemaCafé.net . イード (2013年8月13日). 2025年10月3日閲覧。 ^ 杉山淳一 (2013年8月4日). “ 第37回 読む鉄道、観る鉄道 『江ノ島プリズム』 - なんと、江ノ電がタイムマシーンに!? ”. マイナビニュース . マイナビ . 2025年10月4日閲覧。 ^ “ 江ノ島プリズム ”. 立誠シネマプロジェクト . 2025年10月3日閲覧。 ^ “ 福士蒼汰プロフィール ”. 研音 . 2025年10月3日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島ベイビィ 江ノ島ベイビィ 『 江ノ島ベイビィ 』（ えのしまベイビィ ）は、 ボイスドラマ 、 コミック 、 イラスト 、 ノベル 、 ネットラジオ の分野に展開するArpeggio原作の作品。シナリオは沢村奈唯。イラストは おーじ 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島ベイビィラジオ 江ノ島ベイビィラジオ 江ノ島ベイビィラジオ ラジオ 配信期間 2006年8月5日 - 12月2日 配信サイト 江ノ島ベイビィ 公式サイト 配信日 隔週土曜日 配信回数 9 配信形式 RSS形式/MP3形式 パーソナリティ 阪田佳代、門脇舞 テンプレート - ノート 『 江ノ島ベイビィラジオ 』（えのしまベイビィラジオ）は、 ドラマCD 作品『 江ノ島ベイビィ 』の関連番組として2006年8月5日から12月2日まで配信された インターネットラジオ 番組。全9回。 パーソナリティは、 阪田佳代 （山崎葉月役）と 門脇舞 （現・門脇舞以。吉野拓海役）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島丼 江ノ島丼 江ノ島丼 江之島亭の江ノ島丼 発祥地 日本 地域 神奈川県 藤沢市 江ノ島丼 （えのしまどん）は、甘めの出汁で煮た サザエ の身を刻んだものを 卵 と 玉ねぎ で綴じ、白飯の上に載せた 丼料理 。 ^ 山崎島 2016 . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島村 江ノ島村 えのしまむら 江ノ島村 廃止日 1907年 8月5日 廃止理由 新設合併 福江村 、 江ノ島村 、 釜屋村 → 根上村 現在の自治体 能美市 廃止時点のデータ 国 日本 地方 中部地方 （ 北陸地方 ） 都道府県 石川県 郡 能美郡 市町村コード なし（導入前に廃止） 隣接自治体 福江村、釜屋村、 吉田村 、 田川村 江ノ島村役場 所在地 石川県能美郡江ノ島村 ウィキプロジェクト 江ノ島村 （えのしまむら）は 石川県 能美郡 にあった 村 。現在の 能美市 の西部、 北陸本線 能美根上駅 の周辺にあたる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島水族館 江ノ島水族館 江ノ島水族館 （えのしますいぞくかん）は、日本にある 水族館 の通称（表記ゆれ）および運営会社の名称。 江の島水族館  : 1954年4月から2003年12月まで神奈川県藤沢市片瀬海岸で営業していた水族館。 新江ノ島水族館  : 2004年4月より、上記水族館の実質的な後継施設として隣接地で営業している水族館。 株式会社江ノ島水族館 : 株式会社江ノ島マリンコーポレーションの旧称。かつて前者を運営していたほか、後者についても PFI を目的として設立された運営会社（ 特別目的会社 ）の「江の島ピーエフアイ株式会社」に参画している。→ 江の島水族館#江ノ島マリンコーポレーション を参照。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島線 江ノ島線 江ノ島線 または 江の島線 （えのしません）は、 神奈川県 を走る鉄道路線、または道路。 鉄道路線 小田急江ノ島線 湘南モノレール江の島線 江ノ島電鉄線 道路 神奈川県道305号江の島線 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島臨海実験所 江ノ島臨海実験所 江ノ島臨海実験所 （えのしまりんかいじっけんじょ）は、 エドワード・S・モース が、主に シャミセンガイ 研究のために 神奈川県 藤沢市 江の島 に、 1877年 （ 明治 10年）に設置した、 日本 初の臨海研究施設。 六坪程度の漁師小屋を借りて設立した 研究所 であり、当時は アメリカ西海岸 にも臨海実験所がなかったため、モース本人は「太平洋岸で唯一の動物学研究所」であったとしている。 ^ “ モ ー ス の 江 ノ 島臨海実験所 ” (PDF). タクサ：日本動物分類学会誌. 2025年10月30日閲覧。 ^ 「ものと人間の文化史113・水族館」法政大学出版局、鈴木克美、2003年 ISBN 4588211315、200頁 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島鎌倉観光1000形電車 江ノ島鎌倉観光1000形電車 江ノ島鎌倉観光1000形電車 旧標準塗装の1000形1001編成、2013年 基本情報 運用者 江ノ島電鉄 製造所 東急車輛製造 製造年 1979年 - 1987年 第23回（ 1980年 ） ブルーリボン賞 受賞車両 江ノ島鎌倉観光1000形電車 （えのしまかまくらかんこう1000がたでんしゃ）は、江ノ島鎌倉観光（現・ 江ノ島電鉄 ）が 1979年 から導入した 電車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島鎌倉観光300形電車 江ノ島鎌倉観光300形電車 江ノ島鎌倉観光300形電車 300形（左：303編成・右：305編成） （2007年9月22日 極楽寺検車区） 基本情報 運用者 江ノ島電鉄 製造年 1956年 - 1968年 江ノ島鎌倉観光300形電車 （えのしまかまくらかんこう300がたでんしゃ）は、江ノ島鎌倉観光（現・ 江ノ島電鉄 ）の 電車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島鎌倉観光500形電車 江ノ島鎌倉観光500形電車 江ノ島鎌倉観光500形電車 江ノ電500形501編成 （1993年 七里ヶ浜駅 ） 基本情報 運用者 江ノ島電鉄 製造所 東洋工機 ・ 東急車輛製造 製造年 1956年 - 1958年 製造数 2編成4両 江ノ島鎌倉観光500形電車 （えのしまかまくらかんこう500がたでんしゃ）は、江ノ島鎌倉観光（現・ 江ノ島電鉄 ）が 1956年 （昭和31年）より導入した 電車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島鎌倉観光600形電車 江ノ島鎌倉観光600形電車 東急デハ80形電車  > 江ノ島鎌倉観光600形電車 江ノ島鎌倉観光600形電車 600形601-651編成 （江ノ島駅、1989年） 基本情報 運用者 江ノ島電鉄 運用開始 1970年 （昭和45年）9月 廃車 1990年 （ 平成 2年）4月 主要諸元 編成 2両編成 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 100人（座席32人） 自重 601・603：19.5 t 602・604：21.7 t 全長 13,900 mm 全幅 2,310 mm 全高 3,970 mm 車体 半鋼製 台車 軸ばね揺枕式 主電動機 直流直巻電動機 601・602：TDK-583 603：TDK-31/S-N 604：HS-253-A 主電動機出力 601・602：37.3 kW 603：63.8 kW 604：50.0 kW 搭載数 601・603：2基 / 両 602・604：4基 / 両 駆動方式 吊り掛け駆動 歯車比 601・602：3.0 (63:21) 603：3.2 604：3.37 定格速度 601・602：27.0 km/h 603：42.0 km/h 604：41.0 km/h 制御方式 電空油圧カム軸式 間接自動加速制御 制御装置 ES-801B 制動装置 SME 非常直通ブレーキ 備考 主要諸元は1973年（昭和48年）に施工された主電動機増設後のデータを示す。 江ノ島鎌倉観光600形電車 （えのしまかまくらかんこう600がたでんしゃ）は、江ノ島鎌倉観光（現・ 江ノ島電鉄 、以下「江ノ電」で統一）が 1970年 （ 昭和 45年）に導入した 電車 （ 制御電動車 ）である。 東京急行電鉄 （東急）から譲渡された同社 デハ80形 4両を2両固定編成とした上で就役させたもので、江ノ電においては 1990年 （ 平成 2年）まで運用された。 ^ a b 『江ノ電 - 懐かしの電車名鑑』 pp.74-75 ^ 「関東地方のローカル私鉄 現況12 江ノ島電鉄」『鉄道ピクトリアル 第33巻6号臨時増刊』 p.148 ^ 「江ノ電近況」『鉄道ピクトリアル 第23巻11号臨時増刊』 p.110 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島電気鉄道100形電車 江ノ島電気鉄道100形電車 江ノ島電気鉄道100形電車 （えのしまでんきてつどう100がたでんしゃ）は、江ノ島電気鉄道（現・ 江ノ島電鉄 ）が 1929年 から導入した電車である。 なお、本形式の最初の車両である101-104号車は 江ノ島電鉄線 の前運営会社である 東京電燈 が発注して 1927年 12月に入線していたが、運行開始は江ノ島電気鉄道（現・ 江ノ島電鉄 ）への事業譲渡後の 1929年 となったものである。また、本形式は製造年・製造所・導入経緯が細かく分かれており、それぞれ個別に101形、105形、106形、111形、113形 (初代)、113形 (2代)、115形、116形と呼称される場合もあるが、本稿では全て100形として記述する。 また、111・112号車の番号を有する 納涼電車 の車体については 江ノ島電気鉄道200形電車 の項にて記述する。 最後まで残った2両は 1980年 の営業運転終了まで単行（たんこう、1両編成）で運行されていたことから最末期には タンコロ の愛称が用いられた。 ^ 『江ノ電の100年』 p.81 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島電気鉄道200形電車 江ノ島電気鉄道200形電車 江ノ島電気鉄道200形電車 （300形306編成） 300形306編成 （2両目の356は都電170形の車体へ換装された後の元200形202） 基本情報 運用者 江ノ島電気鉄道（江ノ島鎌倉観光への改称を経て現・ 江ノ島電鉄 ） 運用開始 1949年 （ 昭和 24年） 廃車 1991年 （ 平成 3年）4月 主要諸元 編成 1両→2両編成 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 66人（座席36人） 編成重量 36.74 t 全長 12,487 mm 全幅 2,424 mm 全高 3,850 mm 車体 半鋼製 台車 新潟鉄工所 NDE-1 主電動機 直流直巻電動機 主電動機出力 37.3 kW （端子電圧500 V時一時間定格） 搭載数 2基 / 両 駆動方式 吊り掛け駆動 歯車比 3.42 (65:19) 定格速度 27.0 km/h 制御方式 電動カム軸式 間接自動加速制御 制動装置 SME 非常直通ブレーキ 備考 主要諸元は202（車体換装・連結車化改造後）のものを示す。 江ノ島電気鉄道200形電車 （えのしまでんきてつどう200がたでんしゃ）は、 1949年 （ 昭和 24年）に江ノ島電気鉄道（現・ 江ノ島電鉄 ）が導入した 電車 （ 制御電動車 ）である。 太平洋戦争 終戦後の混乱期において、輸送力増強を目的に当時余剰となっていた 納涼電車 用の車体と中古電装品を組み合わせて計2両が導入された。 導入後、うち1両が車体を 東京都交通局 （ 東京都電 ）から譲り受けた中古車体に換装され、 1955年 （昭和30年）には同じく東京都電譲受の中古車体に換装された他形式1両と2両永久連結の「連結車」に改造された。その後、連結車となった2両は 1968年 （昭和43年）に 連接車 に再改造され、既存形式である 300形 に編入、 1991年 （ 平成 3年）まで運用された。 以下、本項では200形のルーツとなった納涼電車の概要から連接車化改造までの動向について詳述する。 ^ a b c ^ ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島電気鉄道2形電車 江ノ島電気鉄道2形電車 江ノ島電気鉄道2形電車 （えのしまでんきてつどう2がたでんしゃ）は、かつて江ノ島電気鉄道および江ノ島鎌倉観光（現・ 江ノ島電鉄 ）で使用されていた 無蓋 電動貨車である。 1947年 に東京急行電鉄から購入され、 1970年 まで運行されていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島電鉄 江ノ島電鉄 小田急電鉄  > 江ノ島電鉄 江ノ島電鉄株式会社 Enoshima Electric Railway Co., Ltd. 本社 種類 株式会社 市場情報 非上場 東証2部 9011 1949年5月12日 - 1978年6月30日 略称 江ノ電 本社 所在地 日本 〒 251-0035 神奈川県 藤沢市 片瀬海岸 一丁目8番16号 本店 所在地 〒 251-0035 神奈川県藤沢市片瀬海岸一丁目4番7号（ 江ノ島駅 ） 設立 1926年 （ 大正 15年） 7月10日 （江ノ島電気鉄道株式会社） 業種 陸運業 法人番号 7021001000294 事業内容 鉄道運輸事業、運行管理受託事業、観光業、不動産業など 代表者 代表取締役 社長 黒田聡 資本金 3億円 （2019年3月31日現在） 発行済株式総数 600万株 （2023年3月31日現在） 売上高 68億9978万6000円 （2024年3月期） 営業利益 12億1493万5000円 （2024年3月期） 純利益 15億2562万6000円 （2024年3月期） 純資産 94億300万円 （2024年3月31日現在） 総資産 161億6900万円 （2024年年3月31日現在） 従業員数 236名 決算期 3月31日 会計監査人 EY新日本有限責任監査法人 主要 株主 小田急電鉄 100% （2019年10月1日現在） 主要 子会社 江ノ電エリアサービス株式会社 100% 株式会社江ノ電バス 100% 関係する人物 雨宮敬次郎 （第五代目社長） 外部リンク www .enoden .co .jp 特記事項：1949年8月1日に江ノ島鎌倉観光株式会社へ商号変更、1981年9月1日に現商号へ商号変更。路線開業は1902年9月1日。 江ノ島電鉄株式会社 （えのしまでんてつ、 英 : Enoshima Electric Railway Co., Ltd. ）は、 神奈川県 藤沢市 片瀬海岸一丁目8番地に本社、同市片瀬海岸一丁目4番地の 江ノ島駅 に本店を置く 鉄道事業者 である。一般には 江ノ電 （えのでん）と略称される。神奈川県内で鉄道を1路線（ 江ノ島電鉄線 ）運営している。 小田急電鉄 の完全子会社であり、 小田急グループ に属する。 鉄道事業、一般旅客自動車運送事業の管理の受託事業（実際の運行業務は関係会社の 株式会社江ノ電バス が行っている）のほか、 江の島灯台 など 観光業 、ビルなどの賃貸を行う不動産業なども営む。かつては 子会社 によって 百貨店 業も営み、 藤沢駅 には駅ビル形式で「 江ノ電百貨店 」が入居していたが、 1985年 からは 小田急百貨店 に賃貸され、2019年からは「ODAKYU 湘南 GATE」の店名で営業している。 正式社名の「江ノ島電鉄」で呼ばれる例は少なく、一般には「江ノ電」と呼ばれ、自社でも積極的に「江ノ電」と呼称している。 ^ 会社概要 - 江ノ島電鉄、2026年2月3日閲覧 ^ a b c ^ a b c 『鉄道統計年報』令和5年度 - 国土交通省 ^ a b c 江ノ電グループ会社要覧（2025年版） ^ 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 -全国版- '82年版』ジェー・アール・アール、1982年3月1日、134頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise
b c ^ a b c 『鉄道統計年報』令和5年度 - 国土交通省 ^ a b c 江ノ電グループ会社要覧（2025年版） ^ 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 -全国版- '82年版』ジェー・アール・アール、1982年3月1日、134頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島電鉄10形電車 江ノ島電鉄10形電車 江ノ島電鉄10形電車 1000形と併結運転を行う10形 基本情報 運用者 江ノ島電鉄 製造所 東急車輛製造 製造年 1997年 製造数 1編成2両 運用開始 1997年 （平成9年） 4月18日 投入先 江ノ島電鉄線 主要諸元 編成 連接2両編成 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 45 km/h 設計最高速度 60 km/h 起動加速度 2.0 km/h/s 減速度（常用） 3.5 km/h/s 減速度（非常） 4.0 km/h/s 編成定員 144名（うち座席53名） 車両重量 20.8 t（10形）+21.0 t（50形） 編成長 25,400 mm（2両連接） 車体長 12,100 mm 全幅 2,554 mm（雨樋間） 車体幅 2,500 mm 全高 4,000 mm（パンタグラフ折りたたみ） 屋根高さ 3,515 mm 床面高さ 1,070 mm 車体 耐候性鋼板 または ステンレス鋼 台車 TS-829A（動台車） TS-830A（連接・従台車） 主電動機 直流直巻電動機 TDK8005-A × 2基 主電動機出力 50 kW （1時間定格） 駆動方式 中空軸平行カルダン駆動 歯車比 6.31 (13:82) 制御方式 電動カム軸直並列 抵抗制御 制御装置 ACDF-M450-789A 制動装置 発電ブレーキ 併用 電気指令式空気ブレーキ （HRD-1D）、 保安ブレーキ 保安装置 ATS （点制御車上時間比較速度照査方式） 備考 出典 江ノ島電鉄10形電車 （えのしまでんてつ10がたでんしゃ）は､ 江ノ島電鉄 の 電車 。なお、江ノ島電鉄では個別の編成について、車号10と50の編成を10-50（"編成"もしくは"号車"）もしくは10（"編成"もしくは"号車"）と呼称しており、本項でもこれに準じて記述する。 ^ 交友社「鉄道ファン」1997年6月号新車ガイド7/「江ノ島電鉄10形」pp.62 - 64。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
江ノ島電鉄2000形電車 江ノ島電鉄2000形電車 江ノ島電鉄2000形電車 2000形2002編成 （2020年12月31日 七里ヶ浜駅 - 稲村ヶ崎駅 間） 基本情報 運用者 江ノ島電鉄 製造所 東急車輛製造 製造年 1990年 - 1992年 製造数 3編成6両 運用開始 1990年4月24日 主要諸元 編成 連接2両編成 軸配置 Bo'2'Bo' 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 600V 最高運転速度 45 km/h 設計最高速度 60 km/h 起動加速度 2.0 km/h/s 減速度（常用） 3.5 km/h/s 減速度（非常） 4.0 km/h/s 車両定員 144人（座席62人） 編成重量 41.8 t 編成長 25400 mm 全幅 2450 mm 全高 4000 mm 台車 TS-829A（動台車） TS-830A（従台車） 主電動機 直流直巻電動機 TDK8005-A 主電動機出力 50 kW 駆動方式 中空軸平行カルダン駆動方式 KD110-A-M 歯車比 6.31 制御方式 電動カム軸 抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁 （ 発電ブレーキ 付き） 制御装置 ACDF-M450-789A-M 制動装置 全電気指令段制御式電磁直通ブレーキ HRD-1D 保安装置 点制御車上時間比較速度照査方式 江ノ島電鉄2000形電車 （えのしまでんてつ2000がたでんしゃ）は、 江ノ島電鉄 の 電車 。なお、江ノ島電鉄では個別の編成について、例えば車号2001と2051の編成を2001-2051（"編成"もしくは"号車"）もしくは2001（"編成"もしくは"号車"）と呼称しており、本項でもこれに準じて記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.