moebiusT7/mmv-wiki-index-ja huggingface dataset:
日野ミッドナイトグラフィティ 走れ!歌謡曲 日野ミッドナイトグラフィティ 走れ!歌謡曲 日野ミッドナイトグラフィティ （日野ダイナミックスコープ） 走れ!歌謡曲 ジャンル 音楽番組 ・ トーク番組 ・ リクエスト番組 放送方式 生放送 （但し1月1日 - 4日を除く） 放送期間 1968年 11月19日 - 2021年 3月27日 放送時間 火 - 土曜日 3:00 - 5:00（月 - 金曜日 27:00 - 29:00）（120分） 放送局 文化放送 ネットワーク 東海ラジオ 福井放送 ラジオ大阪 中国放送 パーソナリティ 火曜日：仁科美咲 水曜日： 五戸美樹 木曜日： 佐藤千晶 金曜日： 福井セリナ 土曜日： 千本木彩花 提供 日野自動車 公式サイト 公式サイト 特記事項： 福井放送は4:00に、東海ラジオは4:30に飛び降り。 『 日野ミッドナイトグラフィティ 走れ!歌謡曲 』（ひのミッドナイトグラフィティ はしれかようきょく）は、 1968年 11月19日 から NRN 加盟局の一部で放送されていた ラジオ番組 。深夜生放送の 帯番組 であった。 TBSラジオ 『 いすゞ歌うヘッドライト〜コックピットのあなたへ〜 』と人気を二分し、「深夜ドライバーのオアシス」と称された。 日野自動車のスポンサー撤退により、2021年3月27日をもって放送終了。文化放送では2024年度から、ノンスポンサーで『 ミッドナイトグラフィティ 走れ!歌謡曲 』というタイトルでの「復活放送」を実施している。 ^ “ 深夜ドライバーのオアシスだった“ラジオ番組” 「走れ！歌謡曲」「歌うヘッドライト」の記憶再び、あなたはどちら派だった？ ”. Merkmal (2023年4月13日). 2025年1月11日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野レッドドルフィンズ 日野レッドドルフィンズ 日野レッドドルフィンズ 正式名称 日野レッドドルフィンズ クラブカラー   赤 愛称 レッドドルフィンズ 創設年 1950年 本拠地 日野市 、 八王子市 および周辺地域 太田市 (セカンダリーホームエリア) グラウンド 太田市運動公園 陸上競技場 AGFフィールド 上柚木公園陸上競技場 代表 畑山和英（部長） ヘッドコーチ 苑田右二 主将 笠原雄太 所属リーグ ジャパンラグビーリーグワン ファースト ジャージ セカンド ジャージ 公式サイト https://hino-reddolphins.com/ 日野レッドドルフィンズ （ひのレッドドルフィンズ、 英 : Hino RED DOLPHINS ）は、 ジャパンラグビーリーグワン に所属する 日野自動車 の ラグビー チームである。略称は「 日野RD 」。練習グラウンドは、日野自動車総合グラウンド（東京都日野市）。 ^ “ 日野レッドドルフィンズ オフィシャルサイト ”. 日野レッドドルフィンズ オフィシャルサイト . 2024年10月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・600 日野・600 600 は 日野自動車 が製造する中型・大型 トラック である。 実際の車種名は下記の3桁の数字だが、当項では日野自動車グローバルサイトで600シリーズとして紹介されていることから、記事名を600とする。 ^ Hino:Commercial Vehicle lineup This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・A05Cエンジン 日野・A05Cエンジン 日野・A05Cエンジン 生産拠点 日野自動車 製造期間 2015年 -（国内向け） タイプ 直列4気筒 SOHC 16バルブ 排気量 5 (90 kgf･m )/1,400r/min A05Cエンジン は、 日野自動車 が製造する ディーゼルエンジン である。専ら中型車全般、及び大型路線車のハイブリッド車型と貸切9m車型に搭載されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・A09Cエンジン 日野・A09Cエンジン A09Cエンジン は、 日野自動車 が製造する ディーゼルエンジン である。同社の大型トラック 「プロフィア」 （SS以外）、大型観光バス 「セレガ」 （QRG車〈360PS〉並びに ハイブリッド 車）、梯子付消防車 「MH-II 」 （BDG車以降〈360PS〉）並びに いすゞ自動車 の大型観光バス 「ガーラ」 （QRG車〈360PS〉）、 連節バス である ブルーリボン ハイブリッド 連節バス 並びに エルガデュオ に搭載されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・DSエンジン 日野・DSエンジン DSエンジン は 日野自動車 がかつて製造していた ディーゼルエンジン である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・E13Cエンジン 日野・E13Cエンジン 日野・E13C は、 日野自動車 が 2003年 から製造する ディーゼルエンジン である。同社の大型トラック 「プロフィア」 （FH以外）、大型観光バス 「セレガ」 および いすゞ自動車 の大型観光バス 「ガーラ」 （ともに12m車）に搭載されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・F型エンジン 日野・F型エンジン 日野・F型エンジン は、 日野自動車 がかつて生産していた大型トラック・バス用 V型8気筒エンジン である。 バルブ駆動方式はOHVである This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・H型エンジン 日野・H型エンジン 日野・H型エンジン は、 日野自動車 がかつて生産していた中型トラック・バス用の直列6気筒 ディーゼルエンジン である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・J型エンジン 日野・J型エンジン J型エンジン は 日野自動車 が製造する小型、中型車用直噴 ディーゼルエンジン である。直列4～6気筒。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・K♯/T♯/H♯型トラック 日野・K♯/T♯/H♯型トラック 日野KTH型トラック ( ひのケーティエイチがたトラック ) は、 日野自動車 がかつて製造していた 大型トラック である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・K型エンジン 日野・K型エンジン 日野・K型エンジン は、かつて 日野自動車 の大型トラック・バスに搭載していた 直列6気筒 ディーゼルエンジン である。バルブ駆動はコンベンショナルなOHVである This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・MH 日野・MH 日本の消防車  > 日野・MH MH は 日野自動車 が製造する はしご車 専用シャーシである。現在はしご車でトップシェアを誇っている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・N型エンジン 日野・N型エンジン N型エンジン は 日野自動車 （新田工場）が製造する OHV ・ 直列4気筒 ディーゼルエンジン である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・P型エンジン 日野・P型エンジン 日野・P型エンジン は、 日野自動車 が生産している大型トラック・バス用および産業用 直列6気筒 OHVディーゼルエンジン である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・V型エンジン 日野・V型エンジン 日野・V型エンジン は、 日野自動車 がかつて生産していた大型トラック・バス用 V型10気筒エンジン である。 バルブ駆動方式はOHVである This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・コンテッサ 日野・コンテッサ コンテッサ （ イタリア語 ： Contessa ）は、 日野自動車 が ルノー・4CV の ライセンス生産 で得た経験をもとに開発し、 1961年 から 1967年 まで生産した、 リアエンジン・リアドライブ の 乗用車 である。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・コンマース 日野・コンマース 日野・コンマース コンマース コンマース（リア） 概要 販売期間 1960年 8月- 1962年 12月 ボディ 乗車定員 2/4人（バン） 10/11人（ワゴン） ボディタイプ キャブオーバー （ ワンボックスカー ） 駆動方式 前輪駆動 パワートレイン エンジン 836cc 直4 OHV 893cc 直4 OHV 前 フロント： トーションバー 式 リア： トーションバー併用リーフ式 後 フロント： トーションバー 式 リア： トーションバー併用リーフ式 車両寸法 ホイールベース 2,100mm 全長 3,940mm 全幅 1,690mm 全高 1,910mm コンマース （ Commerce ）は、 日野自動車 が過去に生産していた キャブオーバー 型 ワンボックスカー 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・スーパードルフィン 日野・スーパードルフィン スーパードルフィン （ Super Dolphin ）は、 日野自動車 により 1981年 に KF/ZM系 （全車系に共通の名前はない）の後継車として発売された大型トラックである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・セレガ 日野・セレガ セレガ （ S'elega ）とは、 ジェイ・バス が製造し、 日野自動車 が販売している大型観光バス車両。車名の由来は「セクシー」&「エレガント」の略語。 1990年に ブルーリボンRU19/60/63観光 をフルモデルチェンジして発売を開始、2000年にセレガRとしてマイナーチェンジを行った。 さらに、 2005年 8月22日 には いすゞ自動車 との統合モデルとして車名も新たに“セレガ”にフルモデルチェンジした。これに伴い、 いすゞ・ガーラ もセレガと基本的に同一のモデルとなった。 なお、ここでは現在のセレガシリーズの前身であるブルーリボンRU60/63系観光バス、日本初のスケルトンボディ観光バス・RS系、日野初の本格的な観光バスシリーズRV系、高速バス専用モデルRA100系・RA900系についても紹介する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・セレガFC 日野・セレガFC セレガFC (S'ELEGA FC)は、 日野自動車 が 1990年 （平成2年）から 2005年 （平成17年）まで製造・発売していた大型観光バス セレガ 9 m仕様車の名称である。 なお、ここでは日野の9 m大型バスの移り変わりをひも解く意味を踏まえて、ブルーリボンRU19系の略歴についても述べる｡ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・デュトロ 日野・デュトロ デュトロ （ DUTRO ）は、 日野自動車 が製造、販売する販売する1.5 トン - 3トン積クラスの 小型 ・ 中型 トラック 。日本国外では1.5トン積クラスがHINO 200シリーズ、2トン - 3トン積クラスがHINO 300シリーズとして発売される。 当項では前身となった レンジャー2/3 （レンジャーII/IIIとも記される）についても触れる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・ブリスカ 日野・ブリスカ ブリスカ （ Briska ）は、 日野自動車 、および トヨタ自動車販売 （現・ トヨタ自動車 ）がかつて発売していた 小型トラック である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・ブルーリボン 日野・ブルーリボン 日野・ブルーリボン QDG-KV290N1 近鉄バス ブルーリボン （Blue Ribbon）は、 日野自動車 が 1951年 - 1975年 と、 1982年 以降販売している大型バス。 2000年 6月 には、大幅なマイナーチェンジにより ブルーリボンシティ となり、さらに ハイブリッドバス 以外は、 2005年 1月 から2005年 9月 にかけて いすゞ・エルガ との統合車種 ブルーリボンII へと移行し、 2015年 より2代目 ブルーリボン が製造されている。本記事ではそれらを含め、日野が発売してきた大型 路線バス ・9m大型路線バスを一括して扱う。 「ブルーリボン（初代）」ならびに「ブルーリボンシティ」の途中までは 日野車体工業 が製造していたが、現在は 2002年 10月 に日野自動車・ いすゞ自動車 が合弁で設立した ジェイ・バス が製造している。ジェイ・バス移行後も製造事業所は車種により異なっており、「ブルーリボンII」と｢ブルーリボン（2代目）｣は旧・ いすゞバス製造 の事業所である宇都宮事業所で製造されているが、かつて販売されていた「ブルーリボンシティ」は旧・日野車体工業の事業所である小松事業所で製造されていた。 →ブルーリボンRU60・63系観光バスについては「 日野・セレガ 」を参照 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・プロフィア 日野・プロフィア プロフィア （ PROFIA ）は、 日野自動車 が製造・販売している 大型トラック である｡日本国外では「 700シリーズ 」として販売されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・ポンチョ 日野・ポンチョ ポンチョ （ Pon'cho ）は、 ジェイ・バス が製造し、 日野自動車 が販売する小型 ノンステップバス 。 路線 用に特化しており、主に コミュニティバス での使用を想定した設計となっている。車名の由来は「ポンと乗ってチョこっと行く」ことから。また衣服の ポンチョ にも掛けている。 2002年 から 2005年 に発売された半国産の初代ポンチョ ( VF3ZCPMAC ) と、 2006年 以降発売されている純国産の2代目ポンチョ ( HX系 ) の2種類があるが、本項では両車種を扱う。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・メルファ 日野・メルファ 日野・メルファ PB-RR7JJAA 武州交通 メルファ （MELPHA）は、 ジェイ・バス が製造し、 日野自動車 が販売する観光・自家用向け中型バス車両。 日野・レインボー の観光・自家用系の後継車種であるが、 1990年 発売の 初代セレガ と、セレガに合わせてデザインされた リエッセ （ 1995年 発売）との統一感を図るため、日野自動車の観光・自家用バスシリーズとしてデザインが大きく変更されている。 多くが 貸切バス や 自家用バス としての導入で、企業や店舗・施設などへの 送迎バス としても幅広く利用される。 路線バス として使用されることもあり、 中鉄北部バス や あすか交通 、 日清観光 、 備北交通 のように 高速バス として使用する事業者もある。また、市販バス車両では初となる プラグインハイブリッド車 も開発されている。 統合車種の いすゞ・ガーラミオ 共々、日本国内で製造される唯一の中型観光・自家用バス車両である。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・リエッセ 日野・リエッセ 日野・リエッセ PB-RX6JFAA 東急バス （路線仕様・前中扉 車椅子リフト付） リエッセ （ LIÉSSE ）とは、かつて ジェイ・バス が製造し、 日野自動車 へ供給されていた マイクロバス ・小型路線バス。2012年以降は後述する リエッセII のみが販売されている。 1996年 5月から トヨタ自動車 と相互OEMを開始した。トヨタから日野へ トヨタ・コースター を リエッセII としてOEM供給し、2003年まで日野からトヨタへリエッセ（RX系）を コースターR としてOEM供給した。 2003年 から いすゞ自動車 へ ジャーニーJ として OEM供給 したが、 2004年 8月のモデルチェンジ以降は日野・いすゞの統合モデルとなり、ジェイ・バスから両社へ供給された。 本記事は、これらOEM車種の コースターR および ジャーニーJ も記す。 日野・レインボー シリーズのうち 1985年 に発売され、リエッセの前身となった2ｍ幅の小型バスの レインボーRB と レインボーAB も記す。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・レインボー 日野・レインボー 日野・レインボー SKG-KR290J2 日野自動車サンプルカー レインボー （Rainbow）は、 日野自動車 から発売されている バス の名称である。 キャブオーバー の小型車は 1966年 、 リアエンジン の中型車は 1980年 に製造を開始し、国内初の スケルトン （ マルチチューブラーフレーム ）構造を取り入れた中型バスとして、 路線 ・ 観光 用途に 1980年代 から 1990年代 にかけて広く販売された。 もとは中型車のほか小型車も包括していたが、 モデルチェンジ による名称変更が相次ぎ、現在は中型路線系（ ジェイ・バス 宇都宮事業所で製造する いすゞ・エルガミオ の OEM 供給→統合モデル車・日野レインボーII）のみのラインナップとなっている。 2016年 5月6日 のフルモデルチェンジの際、車名が「レインボー」に戻されている。 車体製造は 日野車体工業 金沢 工場が担当していたが、 2002年 より同社 小松 工場、 2004年 10月に ジェイ・バス への統合で、その後は同社小松事業所が製造を担当した。車名「レインボー」は、日野自動車の社内公募によって決定した。 9 m ワンステップ路線車（RJ系）・および7 mノンステップ路線車（HR系）は2004年に生産中止、9 mノンステップ路線車（HR系）は 2007年 10月1日 に、 いすゞ・エルガミオ の統合車種（当初は OEM 車種）であるレインボー II へ移行し、最後まで製造された10.5 m ノンステップ 路線車 （HR系）も、 2010年 をもって製造を中止した。 なお、ここでは日野の中型路線バスの歴史をひも解く意味を踏まえ、 1964年 に発売された日本初の中型バスである RM100系・RL系 についても述べる｡ また、 1995年 にリエッセ（RX系）に移行した小型バス、レインボーRB・ABについては 日野・リエッセ を参照。 1998年 から 1999年 にかけてメルファにフルモデルチェンジしたレインボー7M・7W、レインボーRJ・RR 観光車 については、それぞれ後継車の記事を参照。 →「 日野・リエッセ 」および「 日野・メルファ 」も参照 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・レンジャー 日野・レンジャー レンジャー （RANGER）は、 日野自動車 が製造する中型クラスの トラック である。GVW（車両総重量）8トンクラスからGVW20トンクラスの6x4低床車まで幅広いバリエーションを揃えている。日本国外では 500シリーズ として販売されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野・滝畑コミュニティバス 日野・滝畑コミュニティバス 日野・滝畑コミュニティバス 滝畑ふるさと文化財の森センター前にて。 バス停標には旧専用カラーのバスが描かれている 運行開始 1995年 9月 自治体 河内長野市 委託事業者 南海バス河内長野営業所 登録番号 和泉ナンバー 所管系統数 1 外部リンク 日野・滝畑コミュニティバス 日野・滝畑コミュニティバス （ひの・たきはたコミュニティバス）は、 大阪府 河内長野市 で運行している コミュニティバス 。 南海バス に委託している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野三代春 日野三代春 日野 三代春 （ひの みよはる）は、 日本 の 実業家 。 テーブルマークホールディングス 代表取締役 社長 や、 テーブルマーク 代表取締役 社長 、日本冷凍めん協会 会長 等を務めた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野上村 日野上村 ひのかみそん 日野上村 廃止日 1955年5月20日 廃止理由 新設合併 日野上村 、 山上村 → 伯南町 現在の自治体 日南町 廃止時点のデータ 国 日本 地方 中国地方 （ 山陰地方 ） 都道府県 鳥取県 郡 日野郡 市町村コード なし（導入前に廃止） 隣接自治体 日野郡山上村、 多里村 、 福栄村 、 石見村 、 黒坂町 日野上村役場 所在地 鳥取県日野郡日野上村矢戸（旧庁舎位置） 座標 北緯35度09分48秒 東経133度18分23秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.16331度 東経133.30625度 ﻿ / 35.16331; 133.30625 座標 : 北緯35度09分48秒 東経133度18分23秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.16331度 東経133.30625度 ﻿ / 35.16331; 133.30625 ウィキプロジェクト 日野上村 （ひのかみそん）は、かつて 鳥取県 日野郡 にあった 村 で、1921年（大正10年）に霞村と宮内村が合併して誕生した。 村名は当初「大正村」という名前で 鳥取県 に申請したが、鳥取県内に既に大正村が存在していたため却下され、代案として日野郡および 日野川 の上流部（上手）に位置することから日野上という名称となったのが由来である。 1955年（昭和30年）5月20日に日野郡山上村と合併し 伯南町 となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野中央 日野中央 日本  > 神奈川県  > 横浜市  > 港南区  > 日野中央 日野中央 町丁 神奈川県立横浜南陵高等学校 北緯35度22分57秒 東経139度35分10秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.382611度 東経139.586106度 ﻿ / 35.382611; 139.586106 国 日本 都道府県   神奈川県 市町村 横浜市 行政区 港南区 人口情報 （ 2025年 （令和7年） 6月30日 現在）   人口 6,914 人   世帯数 3,431 世帯 面積 （）   1.12 km² 人口密度 6173.21 人/km² 設置日 1993年 （ 平成 5年） 10月18日 郵便番号 234-0053 市外局番 045（ 横浜MA ） ナンバープレート 横浜 ポータル 日本の町・字 ポータル 神奈川県 プロジェクト 日本の町・字 日野中央 （ひのちゅうおう）は、 神奈川県 横浜市 港南区 の 町名 。現行行政地名は日野中央一丁目から日野中央三丁目。 住居表示 実施済み区域。 ^ “ 令和７(2025)年 町丁別人口（住民基本台帳による）町丁別人口_令和7年6月 ” (XLSX). 横浜市 (2025年7月7日). 2025年7月7日閲覧。 “ （ファイル元のページ） ” ( CC-BY-4.0 ) ^ “ 横浜市町区域要覧 ”. 横浜市 (2018年7月9日). 2021年8月11日閲覧。 ^ “ 日野中央の郵便番号 ”. 日本郵便 . 2021年8月11日閲覧。 ^ “ 市外局番の一覧 ”. 総務省. 2019年6月24日閲覧。 ^ “ 住居表示実施町名一覧 (令和2年10月19日現在) ”. 横浜市 (2020年10月29日). 2021年8月28日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野中学校 日野中学校 日野中学校 （ひのちゅうがっこう）は、 日本 の 公立中学校 。 日野町立日野中学校 (滋賀県) - 滋賀県 佐世保市立日野中学校 - 長崎県 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野中継局 日野中継局 日野中継局 （ひのちゅうけいきょく）は、 鳥取県 日野郡 日野町 に置かれている テレビ とFMラジオ放送の 中継局 。なお、ここでは同町内に置かれている 中日野テレビ中継局 と 下榎テレビ中継局 についても記載する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野事件 日野事件 日野事件 （ひのじけん）は、 1951年 （ 昭和 26年） 10月18日 に、 滋賀県 蒲生郡 日野町 で発生した公安事件。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野交通 日野交通 日野交通 日野交通 (神奈川県) - 神奈川県 横浜市 鶴見区 に本社を置く、 タクシー 会社 日野交通 (東京都) - 東京都 日野市 に本社を置く、タクシー会社 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野交通 (東京都) 日野交通 (東京都) 日野交通株式会社 HINO TRAFFIC Co.,Ltd. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 191-0002 東京都 日野市 新町1-18-7 キャピタルノア日野3階 設立 1954年 7月27日 業種 陸運業 法人番号 8013401000618 事業内容 一般乗用旅客自動車運送事業 特定旅客自動車運送事業 自動車整備事業 不動産の賃貸 代表者 代表取締役 一ノ瀬富生 資本金 1,000万円 従業員数 105人 外部リンク http://www.hinokoutsu.co.jp/ 日野交通株式会社 （ひのこうつう）は、 東京都 日野市 を中心に タクシー の運行や、 不動産 の賃貸業務を行っている事業者である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野交通 (神奈川県) 日野交通 (神奈川県) 日野交通株式会社 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 230-0051 神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央1-2-1 設立 1950年 9月5日 業種 陸運業 法人番号 5020001018596 事業内容 一般乗用旅客自動車運送事業 代表者 代表取締役社長 村山昭三 資本金 2,400万円 従業員数 187名 主要 子会社 湯河原タクシー株式会社 真鶴タクシー有限会社 日野商事株式会社 湯河原興業株式会社 外部リンク http://www.hinokoutsu.com/ 日野交通株式会社 （ひのこうつう）は、 横浜市 鶴見区 の タクシー 事業者。 営業エリアは横浜市鶴見区が中心。配車は GPS システムを採用。 車両は主に 日産・セドリック クラシックSV（ハイグレード車）を使用する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野伸一 日野伸一 日野 伸一 （ひの しんいち、 1952年 - ） は、日本の 土木工学者 。 九州大学 名誉教授。九州大学副学長、 大分工業高等専門学校 校長などを経て、久留米工業大学学長。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野佑美 日野佑美 ひの ゆみ 日野 佑美 プロフィール 性別 女性 出身地 日本 ・ 大分県 誕生日 2月25日 職業 声優 活動 活動期間 2010年代 - 日野 佑美 （ひの ゆみ、 2月25日 - ）は、 日本 の 女性 声優 。 大分県 出身。 ^ a b c “ 日野 佑美｜所属タレント マウスプロモーション ”. 2025年10月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野佳恵子 日野佳恵子 日野 佳恵子 （ひの かえこ）は 日本 の 実業家 。 島根県 出身。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野俊光 日野俊光   凡例 日野 俊光 時代 鎌倉時代 後期 生誕 文応 元年（ 1260年 ） 死没 嘉暦 元年 5月15日 （ 1326年 6月15日 ） 官位 正二位 、 権大納言 兼 右衛門督 主君 伏見天皇 → 後伏見天皇 → 花園天皇 氏族 藤原北家 真夏 流 日野家 父母 父： 日野資宣 、母：賀茂能継娘 兄弟 俊光 、頼宣 妻 阿野寛子（阿野公寛娘） 三位局、津守国助娘 子 資名 、 資朝 、 資明 、 賢俊 花押 日野 俊光 （ひの としみつ）は、 鎌倉時代 後期の 公卿 ・ 歌人 。 藤原北家 真夏 流 日野家 、 権中納言 ・ 日野資宣 の子。 官位 は 権大納言 兼 右衛門督 。 日野家 17代当主。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野俊基 日野俊基   凡例 日野俊基 日野俊基墓所（2004/11/03撮影） 時代 鎌倉時代 後期 生誕 不明 死没 元弘 2年/ 正慶 元年 6月3日 （ 1332年 6月26日 ） 墓所 神奈川県 鎌倉市 梶原の 葛原岡神社 官位 従四位下 ・ 右中弁 、 贈 従三位 主君 後醍醐天皇 氏族 藤原北家 真夏 流 日野家 父母 父：日野種範 子 俊業、俊孝 日野 俊基 （ひの としもと）は、 鎌倉時代 後期の 公家 。 藤原北家 真夏 流 日野家 、 刑部卿 ・日野種範の子。 官位 は 従四位下 ・ 右中弁 、 贈 従三位 。 ^ a b 『尊卑分脈』 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野俊顕 日野俊顕 日野 俊顕 （ひの としあき、 1929年 1月16日 - 2010年 2月18日 ）は、日本の 書道 研究者。元梧竹の会代表。 徳島県 出身。 ^ 『現代物故者事典2009～2011』（日外アソシエーツ、2012年）p.509 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野優 日野優 日野 優 名前 カタカナ ヒノ スグル ラテン文字 HINO Suguru 基本情報 国籍 日本 生年月日 ( 1982-07-29 ) 1982年 7月29日 （43歳） 出身地 大阪府 吹田市 身長 182cm 体重 75kg 選手情報 ポジション GK 利き足 右足 ユース 1995-1997 ガンバ大阪 ジュニアユース 1998-2000 ガンバ大阪ユース クラブ 1 年 クラブ 出場 (得点) 2001-2006 ガンバ大阪 4 (0) 2006-2008 FC岐阜 72 (0) 2009-2010 徳島ヴォルティス 15 (0) 2011-2012 奈良クラブ 27 (0) 2013-2015 バンディオンセ加古川 40 (0) 2016-???? 高砂ミネイロFC 通算 158 (0) 代表歴 1998   日本 U-17 1. 国内リーグ戦に限る。 ■テンプレート（■ノート ■解説）■サッカー選手pj 日野 優 （ひの すぐる、 1982年 7月29日 - ）は、 大阪府 吹田市 出身の サッカー選手 。 ポジション は ゴールキーパー 。 ^ a b c d This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野元彦 日野元彦 日野 元彦 生誕 ( 1946-01-03 ) 1946年 1月3日 出身地 日本 東京都 死没 ( 1999-05-13 ) 1999年 5月13日 （53歳没） 学歴 尚美高等音楽学院 ジャンル ジャズ 職業 ドラマー 担当楽器 ドラム 活動期間 1963年 - 1999年 原田寛治 日野 元彦 （ひの もとひこ、 1946年 1月3日 - 1999年 5月13日 ）は、 東京都 出身の ジャズ ドラマー 。 ^ 「 日野元彦 」『新撰 芸能人物事典 明治～平成』日外アソシエーツ、コトバンク。2025年3月18日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野元重 日野元重   凡例 日野 元重 時代 安土桃山時代 - 江戸時代 前期 生誕 天正 5年（ 1577年 ） 死没 慶安 2年 7月25日 （ 1649年 9月1日 ） 別名 通称 ：新次郎→七兵衛尉→三右衛門尉 官位 上総介 、 左近丞 、 摂津守 主君 毛利輝元 → 秀就 藩 長州藩 氏族 清和源氏 新田氏 流 日野氏 父母 父： 日野景幸 、母： 杉原盛重 の娘 兄弟 元重 、清八、五郎介、 政重 、女（三刀屋孝和室）、女（鷲見半四郎室）、女（ 阿波国 商人の妻）、勝三郎、左助、九郎、女（光永庄左衛門室、大村弥兵衛室） 妻 村上景親 の娘 子 就征 、女（ 奈古屋隆忠 正室）、就忠、島亦右衛門、島宇右衛門、女（赤川就久室）、女（入江就勝室） 日野 元重 （ひの もとしげ）は、 安土桃山時代 から 江戸時代 前期にかけての 武将 。 毛利氏 家臣で 長州藩 士。 知行 は1000石。父は 日野景幸 。弟に 日野政重 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野光国 日野光国   凡例 日野光国 時代 鎌倉時代 前期 - 中期 生誕 建永 元年（ 1206年 ） 死没 文永 7年 10月13日 （ 1270年 11月27日 ） 別名 藤原光国、正字：光國 官位 従三位 、 非参議 、 越後権守 主君 順徳天皇 → 仲恭天皇 → 後堀河天皇 → 四条天皇 → 後嵯峨天皇 → 亀山天皇 氏族 藤原北家 真夏 流 日野家 父母 父： 日野資実 、母：平棟子（平棟範の娘） 養父： 日野家光 兄弟 家宣 、家長、 家光 、 光国 、光恵、光厳、兼性、忠承 子 資広 、資嗣、兼禅、光誉、実静、真覚、光性、藤原資綱室、鷹司伊平室、藤原範朝室 日野 光国 （ひの みつくに）は、 鎌倉時代 前期から中期にかけての 公卿 。 藤原北家 真夏 流 日野家 、 権中納言 ・ 日野資実 の四男。 官位 は 従三位 ・ 非参議 ・ 越後権守 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野光子 日野光子 日野 光子 （ひの みつこ、生没年不詳）は、 室町時代 の女官。父は 日野有光 。 称光天皇 の 典侍 となり、権大納言典侍の 女房名 を受けた。 本姓 での呼称は 藤原光子 。 ^ 「日本後宮史」（佐藤良雄、システムファイブ、 2006年 ） ^ 松薗斉 2016 , p. 84. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野光幸 日野光幸 日野 光幸 （ひの みつゆき、 1935年 〈 昭和 10年〉 10月28日 - 2023年 〈 令和 5年〉 10月31日 ）は、 日本 の 政治家 。元 宮崎県 西都市 長（1期）。 ^ 『新訂 現代政治家人名事典 : 中央・地方の政治家4000人』446頁。 ^ “元西都市長の日野光幸氏死去 西都原整備、全国植樹祭誘致 88歳” . デジタル夕刊 プレみや (宮崎日日新聞社). (2023年11月2日) . https://pre-miya.com/fuhou/192106.html 2023年12月16日閲覧。   ( 要購読契約) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野光慶 日野光慶 日野 光慶 （ひの みつよし、 天正 19年（ 1591年 ） - 寛永 7年（ 1630年 ） 1月2日 ）は、 安土桃山時代 から 江戸時代 前期にかけての 公卿 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野内光 日野内光   凡例 日野内光 時代 戦国時代 生誕 延徳 1年（ 1489年 ） 死没 大永 7年 2月13日 （ 1527年 3月15日 ） 改名 高光→澄光→内光 戒名 後広寿院花谷道栄 官位 正三位 、 権大納言 、 贈 従一位 、 左大臣 主君 後柏原天皇 → 後奈良天皇 足利義澄 → 義晴 氏族 徳大寺家 → 日野家 父母 父： 徳大寺実淳 、養父： 日野政資 兄弟 徳大寺維子 、 徳大寺公胤 、 内光 、 久我通言 室 妻 正室： 畠山尚順 の娘 子 晴光 日野 内光 （ひの うちみつ）は、 戦国時代 の 公卿 。 藤原北家 閑院流 庶流 徳大寺家 13代・ 徳大寺実淳 の次男。 官位 は 正三位 ・ 権大納言 、 贈 従一位 ・ 左大臣 。 日野家 26代当主。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日野剛志 日野剛志 日野 剛志 秩父宮ラグビー場 （2018年10月13日撮影） 生年月日 ( 1990-01-20 ) 1990年 1月20日 （36歳） 出身地 日本 福岡県 福岡市 身長 1.72 m (5 ft 7 + 1 ⁄ 2  in) 体重 100 kg (15 st 10 lb) 学校 筑紫高校 大学 同志社大学 愛称 ひのちゃん、たけし、ヒノタケ ラグビーユニオンでの経歴 ポジション フッカー アマチュア経歴 年 チーム 出場 (得点) 2005-2008 2008-2012 筑紫高校 同志社大学 () シニア経歴 年 チーム 出場 (得点) 2012- 2019 静岡BR トゥールーズ () スーパーラグビー 年 チーム 出場 (得点) 2017-2018 サンウルブズ 8 (10) 更新日:  2018年5月6日 代表 年 チーム 出場 (得点) 2016-   日本 5 (15) 更新日:  2022年6月18日 日野 剛志 （ひの たけし、 1990年 1月20日 - ）は、 ジャパンラグビーリーグワン 静岡ブルーレヴズ に所属する ラグビー 選手。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.