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C-1 トレーダー (航空機) C-1 トレーダー (航空機) C-1 トレーダー C-1A Trader 1987年 3月27日 撮影 用途 ： 輸送機 分類 ：艦上輸送機 製造者 ： グラマン 社 運用者 アメリカ合衆国 （ アメリカ海軍 ） ブラジル （ ブラジル海軍 ） 初飛行 ： 1952年 1月19日 生産数 ：83機(C-1) 4機(EC-1A) 退役 ： 1988年 9月 (アメリカ海軍) 運用状況 ：退役(2018年ブラジル海軍で再就役予定) C-1 トレーダー は、アメリカ海軍が使用していた艦上 輸送機 。グラマン社製造。愛称はトレーダー(Trader：商人、貿易商の意)。 陸上から洋上の 航空母艦 へ補給物資を輸送する艦上輸送機(COD:Carrier Onboard Delivery, 基地-空母間連絡輸送)として運用された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-1隠岐諸島沖墜落事故 C-1隠岐諸島沖墜落事故 航空自衛隊 88-1027 同型機の川崎 C-1 事故の概要 日付 2000年 6月28日 概要 試験飛行中の墜落、詳細不明 現場 日本 ・ 島根県 隠岐郡 隠岐諸島 北北西約50km地点 乗客数 0 乗員数 5 負傷者数 0 死者数 5（全員） 生存者数 0 機種 川崎 C-1 運用者 航空自衛隊 機体記号 88-1027 出発地 米子美保基地 目的地 米子美保基地 C-1隠岐諸島沖墜落事故 （C-1おきしょとうおきついらくじこ）は 2000年 （平成12年） 6月28日 に 島根県 隠岐諸島 北北西沖で発生した、 航空自衛隊 の C-1輸送機 の墜落事故。乗員5名が殉職した。 ^ 「 墜落事故？：航空自衛隊のC1輸送機が行方不明 」『 毎日新聞 』 毎日新聞社 、2000年6月28日。 オリジナル の2001年4月18日時点におけるアーカイブ。2025年5月7日閲覧。 ^ 「 空自機墜落：C1輸送機が隠岐島北西の日本海上で消える 」『毎日新聞』毎日新聞社、2000年6月28日。 オリジナル の2001年4月19日時点におけるアーカイブ。2025年5月7日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-27J スパルタン C-27J スパルタン C-27J スパルタン イタリア空軍のC-27J 用途 ： 輸送機 製造者 ： アレーニア・アエロナウティカ （現 アレーニア・アエルマッキ ） 運用者 イタリア （ イタリア空軍 ） アメリカ合衆国 （ アメリカ空軍 ・ 陸軍 ）他 初飛行 ： 1999年 9月25日 運用状況 ：現役 ユニットコスト ：5,330万 USドル （ 2012年 ） C-27J スパルタン （C-27J Spartan）は、 イタリア の アレーニア・アエロナウティカ （現 アレーニア・アエルマッキ ）が開発・製造する中型 軍 用 輸送機 である。 アメリカ の ロッキード・マーティン の協力の下開発された アエリタリア G.222 の新世代型で、 エンジン と アビオニクス は ロッキード・マーティン の C-130J スーパーハーキュリーズ のものを使用している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-2 (潜水艦) C-2 (潜水艦) 艦歴 発注 起工 1908年 3月4日 進水 1909年 4月8日 就役 1909年 11月23日 退役 1919年 12月23日 その後 1920年 4月13日 にスクラップとして売却 除籍 1919年 12月23日 性能諸元 排水量 水上 238 トン 、水中 275トン 全長 105 ft 4 in (32 m) 全幅 13 ft 11 in (4.2 m) 吃水 10 ft (30.5 m) 機関 ガソリンエンジン、電動モーター、2軸推進 最大速 水上 10 ノット (19 km/h) 水中 9ノット(17 km/h) 乗員 士官、兵員15名 兵装 18インチ 魚雷発射管 2門 C-2 ( USS C-2, SS-13 ) は、 アメリカ海軍 の 潜水艦 。 C級潜水艦 の2番艦。当初の艦名は スティングレイ ( USS Stingray ) であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-2 (航空機・アメリカ) C-2 (航空機・アメリカ) C-2 グレイハウンド C-2A 用途 ： 輸送機 分類 ：艦上輸送機 製造者 ： グラマン 社 運用者 ： アメリカ合衆国 （ アメリカ海軍 ） 初飛行 ： 1964年 11月18日 生産数 ：58機 生産開始 ： 1966年 運用状況 ：現役 ユニットコスト ：3,896万 USドル C-2 グレイハウンド は、 アメリカ合衆国 の グラマン 社が開発した 輸送機 。 愛称は グレイハウンド (Greyhound:アメリカの長距離バスの代名詞となっている会社名)。陸上から洋上の 航空母艦 へ補給物資を輸送する艦上輸送機  ( Carrier onboard delivery: COD )  として運用されている。 ^ アメリカ海軍機 1946-2000 増補改訂版 ミリタリーエアクラフト’01年2月号別冊 デルタ出版 P178 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-2 (航空機・日本) C-2 (航空機・日本) 川崎 C-2 用途 ： 輸送機 分類 ：輸送機 製造者 ： 川崎重工業 運用者 ： 日本 （ 航空自衛隊 ） 初飛行 ： 2010年 1月26日 生産数 ：16機 (22機を予定) 運用開始 ： 2016年 6月30日 運用状況 ：配備中 C-2 は、 日本 の 航空自衛隊 が保有する 輸送機 。 C-1 の後継機として防衛省 技術研究本部 と 川崎重工業 が C-X の計画名で開発し、川崎重工業が製造する。配属先の 美保基地 では Blue Whale ( シロナガスクジラ ) の愛称が付与されている。 ^ 川崎 C-2 航空機 機体一覧 Fly team(製造番号最大値≠登録機数(型式変更前後含む))、2023年04月25日閲覧。 ^ “美保基地、開庁60周年記念マークを決定 C-2輸送機愛称「Blue Whale」” . FlyTeam . (2018年1月1日) . https://flyteam.jp/aircraft/kawasaki/c-2/news/article/88714 2018年3月23日閲覧。   ^ “ 美保基地司令あいさつ ” (2018年8月1日). 2018年8月24日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-32 (航空機) C-32 (航空機) C-32 C-32A 用途 ：要人輸送機 分類 ： 輸送機 （ 旅客機 ） 製造者 ： ボーイング 社 運用者 ： アメリカ合衆国 （ アメリカ空軍 ） 初飛行 ： 1983年 1月1日（ボーイング757） 生産数 ：6機 運用開始 ：1998年6月 運用状況 ：運用中 C-32 は アメリカ空軍 が運用している 要人輸送機 。 ボーイング757 の 軍用機 版であり、6機が製造された。このうち C-32A は、主に アメリカ合衆国副大統領 の搭乗機（ エアフォースツー ）としてのほか、 ファーストレディ や 大統領顧問団 、 議会 関係者の輸送にも用いられる。 VC-25 （ ボーイング747 ）が乗り入れ出来ない 空港 への輸送の際や、2機のうち片方が整備中の時に、VC-25に代わり大統領輸送任務（ エアフォースワン ）に用いられたこともある（後者の場合は本務機はVC-25で、C-32はバックアップ機として運用される）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-38B C-38B C-38B は、 ソニー が 1970年 から販売しているコンデンサー マイクロホン 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-3PO C-3PO スター・ウォーズシリーズ  > スター・ウォーズの登場人物一覧  > C-3PO C-3PO スター・ウォーズシリーズ のキャラクター EP4『新たなる希望』の撮影の際の3PO 初登場 『 新たなる希望 』（1977年） 演者 アンソニー・ダニエルズ 声 トム・ケイン （ゲーム版） プロファイル 地位 プロトコル・ドロイド（通訳） 母星 タトゥイーン 所属 銀河共和国 反乱同盟軍 レジスタンス C-3PO （ シースリーピーオー ／ シースリーピオ 、 See-Threepio ）は、 アメリカ の SF映画 『スター・ウォーズ』シリーズ の登場人物（ ロボット / ドロイド ）。通称 3PO 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-3 (潜水艦) C-3 (潜水艦) 艦歴 発注 起工 1908年 3月17日 進水 1909年 4月8日 就役 1909年 11月23日 退役 1919年 12月23日 その後 スクラップとして売却 除籍 1919年 12月23日 性能諸元 排水量 水上 238 トン 、水中 275トン 全長 105 ft 4 in (32 m) 全幅 13 ft 11 in (4.2 m) 吃水 10 ft (30.5 m) 機関 ガソリンエンジン、電動モーター、2軸推進 最大速 水上 10 ノット (19 km/h) 水中 9ノット(17 km/h) 乗員 士官、兵員15名 兵装 18インチ 魚雷発射管 2門 C-3 ( USS C-3, SS-14 ) は、 アメリカ海軍 の 潜水艦 。 C級潜水艦 の3番艦。当初の艦名は ターポン ( USS Tarpon ) であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-40 (航空機) C-40 (航空機) C-40 C-40B 高官輸送機 用途 ： 輸送機 分類 ：人員輸送機 製造者 ： ボーイング 運用者 ： アメリカ合衆国 （ 海軍 、 空軍 ） 初飛行 ： 1999年 4月14日 生産数 ：19機 運用開始 ： 2001年 4月21日 運用状況 ：運用中 ユニットコスト ：7,000万 USドル C-40 は アメリカ海軍 及び アメリカ空軍 が運用している人員 輸送機 。 ボーイング737-700 旅客機 を軍用に導入したものである。 アメリカ合衆国政府 高官/人員輸送及び兵站輸送に用いられている。A型が海軍、B/C型が空軍で運用されている。 ^ a b http://www.boeing.com/defense-space/military/c40/docs/C-40A_overview.pdf ^ “ Boeing Delivers Ninth C-40A Aircraft to U. S. Navy ”. Boeing (2006年6月5日). 2007年9月26日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-41現像 C-41現像 C-41現像 （シーよんじゅういちげんぞう）は、 カラー写真  ( Color photography )  における ネガフィルム を 現像 する方法である。 コダック が採用した方法で、その後、現像における世界標準となった。 C-41プロセス （ 英語 : C-41 process ）、 C-41処方 （シーよんじゅういちしょほう）とも呼ぶ。C-41現像は、 富士フイルム の「CN-16現像」、 小西六写真工業 （現在の コニカミノルタ ）の「CNK-4現像」、アグファ（現在の アグフア・ゲバルト ）の「AP-70現像」同様に知られており、たいていの写真仕上げ業務を行う店（日本でいう DPE 店等）では、この現像を扱っている。 C-41現像処理済のネガフィルムは、染料でつくられた画像からなる。長期間でみると、染料の不安定な性質から、経年による退色や色移りが起きる。 ^ a b c デジタル大辞泉『 C-41現像 』 - コトバンク 、2011年11月30日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-46 C-46 C-46 C-46 (航空機) - アメリカ合衆国 の 輸送機 。 C-46 (曲) - CHAGE and ASKA が 2001年 に発売した45枚目の シングル 。 石野卓球 と川辺ヒロシの ユニット InK の1st アルバム 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-46 (曲) C-46 (曲) CHAGE and ASKA  > C-46 「C-46」 CHAGE and ASKA の シングル 初出アルバム『 NOT AT ALL 』 B面 Born the trap リリース 2001年 9月19日 規格 12cmCD デジタル・ダウンロード ジャンル ポップ 時間 15分33秒 レーベル キティMME 作詞・作曲 ASKA (#1) CHAGE (#2) プロデュース CHAGE and ASKA Paul Staveley O'Duffy チャート最高順位 6位（ オリコン ） CHAGE and ASKA シングル 年表 パラシュートの部屋で （2001年） C-46 （2001年） 夢の飛礫 （2001年） ミュージックビデオ 「C-46」 - YouTube 「 C-46 」（シー・よんじゅうろく）は、 CHAGE and ASKA の楽曲。自身の43作目の シングル として、 キティMME から 2001年 9月19日 に発売された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-46 (航空機) C-46 (航空機) C-46 コマンドー 飛行するC-46A-CU 41-5180号機 ( USAAF 、 1942年 撮影) 用途 ： 輸送機 分類 ：輸送機 設計者 ：ジョージ・オーガスタス・ペイジ・ジュニア(George Augustus Page Jr.) 製造者 ： カーチス・ライト 社 運用者 アメリカ合衆国 （ 陸軍航空軍 、 海兵隊 、 海軍 ） 日本 （ 航空自衛隊 ） 中華民国 （ 中華民国空軍 ） 初飛行 ： 1940年 3月26日 生産数 ：3,181機 運用開始 ： 1941年 運用状況 ：退役（民間機としては現役） C-46 コマンドー （ Curtiss C-46 Commando ）は、 アメリカ の カーチス・ライト 社が開発し、 アメリカ陸軍航空軍 などで運用された 輸送機 。 愛称の「 コマンドー (Commando)」は、連合国軍の特別奇襲部隊のこと。 ^ G・A・Page Jr. ^ a b c 『最新版 世界の軍用機図鑑』コスミック出版、2022年1月24日、277頁。 ISBN  978-4-7747-4067-6。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-47 (航空機) C-47 (航空機) C-47 スカイトレイン 飛行するC-47 (1943年撮影) 情報秘匿のため尾翼番号が消されている。 用途 ： 輸送機 製造者 ： ダグラス・エアクラフト 社 運用者 アメリカ合衆国 （ 陸軍航空隊 / 空軍 / 海軍 / 海兵隊 ） イギリス （ イギリス空軍 ） 日本 （ 海上自衛隊 ） ほか 生産数 ：10,000機以上 運用状況 ：一部の国で現役 C-47 スカイトレイン （ Douglas C-47 Skytrain ）は、 アメリカ合衆国 の 航空機メーカー である ダグラス・エアクラフト 社が開発した 輸送機 である。愛称は スカイトレイン （Skytrain）。 DC-3 の軍用輸送機型であり、 第二次世界大戦 で傑出した働きをみせた。 ノルマンディー上陸作戦 などの大規模な 空挺 作戦において空挺部隊輸送の中核を担った他、物資輸送に多用され、 アメリカ陸軍航空隊 の他にも アメリカ海軍 、 イギリス空軍 などが使用した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-4 (潜水艦) C-4 (潜水艦) 艦歴 発注 起工 1908年 3月17日 進水 1909年 6月17日 就役 1909年 11月23日 退役 1919年 8月15日 その後 1920年 にスクラップとして売却 除籍 1919年 8月15日 性能諸元 排水量 水上 238 トン 、水中 275トン 全長 105 ft 4 in (32 m) 全幅 13 ft 11 in (4.2 m) 吃水 10 ft (30.5 m) 機関 ガソリンエンジン、電動モーター、2軸推進 最大速 水上 10 ノット (19 km/h) 水中 9ノット(17 km/h) 乗員 士官、兵員15名 兵装 18インチ 魚雷発射管 2門 C-4 ( USS C-4, SS-15 ) は、 アメリカ海軍 の 潜水艦 。 C級潜水艦 の4番艦。当初の艦名は ボニータ ( USS Bonita ) であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-4 (爆薬) C-4 (爆薬) C-4 または コンポジション C-4 （Composition C-4）は、 アメリカ軍 をはじめ世界的に使用されている 軍 用 プラスチック爆薬 ( コンポジション爆薬 )の一種。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-5 (潜水艦) C-5 (潜水艦) 艦歴 発注 起工 1908年 3月17日 進水 1908年 6月16日 就役 1910年 2月2日 退役 1919年 12月23日 その後 1920年 4月13日 にスクラップとして売却 除籍 1919年 12月23日 性能諸元 排水量 水上 238 トン 、水中 275トン 全長 105 ft 4 in (32 m) 全幅 13 ft 11 in (4.2 m) 吃水 10 ft (30.5 m) 機関 ガソリンエンジン、電動モーター、2軸推進 最大速 水上 10 ノット (19 km/h) 水中 9ノット(17 km/h) 乗員 士官、兵員15名 兵装 18インチ 魚雷発射管 2門 C-5 ( USS C-5, SS-16 ) は、 アメリカ海軍 の 潜水艦 。 C級潜水艦 の5番艦。当初の艦名は スナッパー ( USS Snapper ) であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-5 (航空機) C-5 (航空機) C-5 ギャラクシー C-5M 用途 ：戦略輸送 分類 ： 輸送機 製造者 ： ロッキード （現 ロッキード・マーティン ） 運用者 ： アメリカ合衆国 （ アメリカ空軍 ） 初飛行 ： 1968年 6月30日 生産数 ：131機（C-5A：81機, C-5B：50機） 生産開始 ： 1968年- 1973年 （C-5A） 1985年 - 1989年 （C-5B） 運用開始 ： 1970年 6月 運用状況 ：現役 ユニットコスト ：1億6,770万 USドル （C-5B） C-5 は、 ロッキード （現在の ロッキード・マーティン ）が製造し、 アメリカ空軍 が運用している軍用超大型長距離 輸送機 。愛称は「 ギャラクシー 」（ 英語 : Galaxy / 銀河 の意）。 開発当時世界最大の輸送機であり、 An-124 ルスラーン ・ An-225 ムリーヤ の登場によりその座を譲ったものの、依然として世界最大級の輸送機である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-5 (航空機・日本) C-5 (航空機・日本) 川崎 C-5 用途 ：通信機 設計者 ：内藤繁樹 製造者 ： 川崎造船所飛行機工場 運用者 ： 朝日新聞社 初飛行 ： 1934年 2月上旬 生産数 ：1機 運用状況 ：退役 C-5 は、日本の 朝日新聞社 が用いた高速 通信機 。制作は 川崎造船所 飛行機工場（のちの 川崎航空機工業 ）が行った。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-74 (航空機) C-74 (航空機) C-74 グローブマスター ロングビーチ に駐機中のC-74 用途 ： 輸送機 製造者 ： ダグラス 社 運用者 ** アメリカ合衆国 （ 陸軍航空軍 、 空軍 ） 初飛行 ： 1945年 9月5日 生産数 ：14機 生産開始 ：1945年 退役 ：1970年代 運用状況 ：退役 C-74 は アメリカ合衆国 の ダグラス・エアクラフト 社が開発した軍用 輸送機 。愛称は グローブマスター （ 英 ：Globemaster）。 1945年 に初飛行した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-76 (航空機) C-76 (航空機) カーチス C-76 飛行中のカーチス C-76 用途 ： 輸送機 製造者 ： カーチス・ライト 運用者 ： アメリカ陸軍航空軍 初飛行 ： 1943年 1月1日 生産数 ：14機（C-76が5機、9機がYC-76Aに改装） カーチス C-76 は、 第二次世界大戦 中に アメリカ陸軍 で採用された 輸送機 である。愛称は キャラバン (CARAVAN) 。戦略物資不足に対応するための全木製の輸送機だったが少数の生産で終わった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-82 (航空機) C-82 (航空機) C-82 パケット 国立アメリカ空軍博物館 に展示されているC-82A 用途 ：輸送 分類 ： 輸送機 製造者 ： フェアチャイルド 運用者 ： アメリカ空軍 （ アメリカ陸軍航空軍 ）他 初飛行 ： 1944年 9月 生産数 ：224機 運用状況 ：退役 フェアチャイルド C-82 パケット ( Fairchild C-82 Packet ) は アメリカ空軍 の軍用 輸送機 。荷物の積み下ろしが容易になるよう双ビームで尾翼を支えた 双胴機 である。1944年9月に初飛行した。 ^ a b c d e 野原茂『アメリカ陸軍機事典1908-1945』イカロス出版、2024年9月15日、154頁。 ISBN  978-4802214896。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-87 (航空機) C-87 (航空機) コンソリデーテッド C-87 リベレーター・エクスプレス C-87 リベレーター・エクスプレス（1942年） 用途 ： 輸送機 製造者 ： コンソリデーテッド・エアクラフト 運用者 ： アメリカ陸軍航空軍 、 イギリス空軍 生産数 ：287機 運用開始 ： 1942年 コンソリデーテッド C-87 リベレーター・エクスプレス （ Consolidated C-87 Liberator Express ）は、 第二次世界大戦 中に アメリカ陸軍航空軍 （USAAF）向けに生産された B-24 リベレーター 重 爆撃機 から派生した 輸送機 である。B-24と並行して合計287機のC-87が フォートワース の コンソリデーテッド 社の工場で生産された。改装された元C-87は、USAAFの 航空機関士 訓練用の AT-22 、 アメリカ海軍 の VIP 輸送用の RY 、 イギリス空軍 のVIP輸送用の リベレーター C.IX の基となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-8 (航空機) C-8 (航空機) C-8 は、 STOL 輸送機 C-7 の後継として開発された アメリカ空軍 の輸送機で、 デ・ハビランド・カナダ DHC-5 バッファロー の原型となった機体である。初飛行は 1964年 4月9日 。CV-7Aとして4機が製造され、 ベトナム戦争 における実戦で評価試験が行われたが、不採用となった。1967年に陸軍から空軍に移管されてC-8Aと改称された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-97 (航空機) C-97 (航空機) C-97ストラトフレイター 分類 ： 輸送機 製造者 ： ボーイング 社 運用者 アメリカ合衆国 （ アメリカ空軍 ） スペイン （ スペイン空軍 ） イスラエル （ イスラエル空軍 ） 初飛行 ： 1944年 11月15日 生産数 ：60機 運用開始 ： 1947年 退役 ： 1978年 原型機 ： B-29 スーパーフォートレス C-97ストラトフレイター ( Boeing C-97 Stratofreighter ) は、 アメリカ合衆国 の ボーイング 社が開発製造した軍用 レシプロ 4発 輸送機 。ボーイング社内の名称は367。各型のうち人員輸送型 (YC-97B, C-97D, VC-97D, YC-97J, C-97K) の愛称はストラトクルーザー（ Stratocruiser ；C-97から発展した旅客機の愛称と同じ）である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-999 C-999 C-999 別名 undercover 出身地 日本 ジャンル ロック 活動期間 2001年 - 2009年 レーベル UNDER FLOWER RECORDS ( 2003年 - 2006年 ) binyl records ( 2006年 - 2009年 ) 事務所 エイベックス ( 2006年 - 2009年 ) 公式サイト www.c-999.com メンバー 遠藤慎平(v,g) 小野田卓史(g) 土屋豊(b) 旧メンバー 増子めぐみ(d) C-999 （シースリーナイン）は 日本 の ロック バンド である。2001年結成。結成当初は undercover （アンダーカバー）という名前だったが2004年に改名。2006年2月 binyl records からメジャーデビュー。 2009年5月30日の 下北沢 CLUB Que でのライブをもって解散する事を公式サイトで発表した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-9 (航空機) C-9 (航空機) C-9 C-9A 用途 ： 輸送機 製造者 ： マクドネル・ダグラス 社 運用者 ： アメリカ合衆国 （ 空軍 、 海軍 ） 生産数 ：48機 運用開始 ： 1968年 6月17日 （米空軍） 退役 ： 2005年 9月 （米空軍） 運用状況 ：米空軍からは退役。米海軍は19機を運用中。 ユニットコスト ：3,500万 USドル C-9 は、ベストセラー短距離 旅客機 である ダグラス DC-9-30 を軍用 輸送機 としたモデル。 1967年 に制式採用が決定し、 アメリカ空軍 は 航空医療後送 型のC-9A 21機と、政府高官輸送型C-9C 3機を使用していた。 ^ 航空ファン別冊 No.32 アメリカ軍用機1945～1986 空軍編 P158 雑誌コード 03344-8 1986年 文林堂 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-BA C-BA C-BA （シバ）は、 日本 の ロック バンド 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-BUS (コミュニティバス) C-BUS (コミュニティバス) 鈴鹿市コミュニティバス （すずかしコミュニティバス）は、 2000年 （ 平成 12年） 3月10日 より 三重県 鈴鹿市 西部で運行を開始した コミュニティバス 。 愛称 は、Community、City、Civilの頭文字をとり、 C-BUS と名づけられている。運行は 三重交通 に 委託 されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-C-B C-C-B C-C-B 別名 Coconut Boys（結成時） 出身地 日本 ジャンル ポップ・ロック 活動期間 1982年 - 1989年 2008年 - 2009年 2015年 - 2022年 共同作業者 渡辺忠孝 松本隆 筒美京平 船山基紀 大谷和夫 公式サイト UNIVERSAL MUSIC JAPAN “C-C-B”公式サイト 旧メンバー 渡辺英樹 （ ベース ・ ボーカル ） 関口誠人 （ ギター ・ボーカル） 笠浩二 （ ドラムス ・ボーカル） 田口智治 （キーボード・ボーカル） 米川英之 （ギター・ボーカル） （詳細については こちら を参照） C-C-B （シーシービー）は 日本 の ポップ・ロック ・ バンド 。結成当初の名称は Coconut Boys （ココナッツボーイズ）。1989年に解散し、その後何度か再結成をしたが、現在はメンバー死去などの理由で活動停止中である。 ^ a b “ C-C-B(シー・シー・ビー)の情報まとめ ”. OKMusic . ジャパンミュージックネットワーク株式会社. 2021年12月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-C-B 1989 解散ライブ@日本武道館 解散25周年 初のライブ盤ですいません!! C-C-B 1989 解散ライブ@日本武道館 解散25周年 初のライブ盤ですいません!! 『C-C-B 1989 解散ライブ@日本武道館 解散25周年 初のライブ盤ですいません!!』 C-C-B の ライブ・アルバム リリース 2014年6月4日 ジャンル J-POP 、 ロック レーベル USMジャパン プロデュース 渡辺忠孝 C-C-B アルバム 年表 Romanticは止められない （2008年） C-C-B 1989 解散ライブ@日本武道館 解散25周年 初のライブ盤ですいません!! （2014年） C-C-B シングル&アルバム・ベスト 曲数多くてすいません!! （2014年） 『C-C-B 1989 解散ライブ@日本武道館 解散25周年 初のライブ盤ですいません!!』は、2014年6月4日に C-C-B がリリースした ライブ・アルバム である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-C-B THE SINGLE COLLECTION C-C-B THE SINGLE COLLECTION 『C-C-B THE SINGLE COLLECTION』 C-C-B の ベスト・アルバム リリース 2023年6月28日 ジャンル J-POP 、 ロック レーベル USMジャパン C-C-B アルバム 年表 C-C-B シングル&アルバム・ベスト 曲数多くてすいません!! （2014年） C-C-B THE SINGLE COLLECTION （2023年） 『 C-C-B THE SINGLE COLLECTION 』は、2023年6月28日に USMジャパン からリリースされた C-C-B の結成40周年を記念した シングル・コレクション である。 ^ “C-C-B THE SINGLE COLLECTION” . https://www.universal-music.co.jp/ccb/products/uicz-4636/   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-C-B オリジナル・カラオケ・パーフェクト C-C-B オリジナル・カラオケ・パーフェクト 『C-C-B オリジナル・カラオケ・パーフェクト』 C-C-B の コンピレーション・アルバム リリース 1989年9月1日 ジャンル ロック レーベル ポリドール プロデュース 渡辺忠孝 C-C-B アルバム 年表 The Best of C-C-B （1989年） C-C-B オリジナル・カラオケ・パーフェクト （1989年） Romanticは止められない （2008年） 『 C-C-B オリジナル・カラオケ・パーフェクト 』は、1989年9月1日にリリースしたコンピレーション・アルバムである。 C-C-B のシングル全15枚のタイトル曲の カラオケ 音源を収録。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-C-B シングル&アルバム・ベスト 曲数多くてすいません C-C-B シングル&アルバム・ベスト 曲数多くてすいません 『C-C-B シングル&アルバム・ベスト 『曲数多くてすいません!!』』 C-C-B の ベスト・アルバム リリース 2014年6月4日 ジャンル J-POP 、 ロック レーベル USM JAPAN プロデュース 渡辺忠孝 C-C-B アルバム 年表 C-C-B 1989 解散ライブ@日本武道館 解散25周年 初のライブ盤ですいません!! （2014年） C-C-B シングル&アルバム・ベスト 曲数多くてすいません!! （2014年） C-C-B THE SINGLE COLLECTION （2023年） 「C-C-B シングル&アルバム・ベスト『曲数多くてすいません!!』」は、2014年6月4日に C-C-B がリリースしたベスト・アルバムである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-C-Bメンバーによる別プロジェクトでの活動 C-C-Bメンバーによる別プロジェクトでの活動 1989年の C-C-B 解散後、メンバーの一部が集まりユニットもしくはバンドにてライブや作品リリース等の活動を行っている。 渡辺×関口→ SijiMi 、渡辺×田口×米川→ ヨネタワタル （ AJ-米田渡- ）、渡辺×米川→ WY 、渡辺×田口→ TANaBE 、田口×米川→ B×B など。 各メンバーの詳細な活動については、メンバー個別ページを参照。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-CLOWN C-CLOWN C-CLOWN 基本情報 出身地 韓国 , オーストラリア ジャンル K-POP ダンス 活動期間 2012年 7月19日 - 2015年 10月5日 レーベル LOEN ENTERTAINMENT 事務所 yedang entertainment メンバー Rome, Siwoo, Ray, Kangjun, T.K, Maru C-CLOWN 各種表記 ハングル ： 씨클라운 発音： シクラウン 日本語 読み： しーくらうん ローマ字 ： C-CLOWN C-CLOWN （シークラウン）は、 韓国 の6人組男性アイドルグループである。グループ名の「C-CLOWN」は「CROWN(王冠) CLOWN(ピエロ)」の略で「ピエロである6人が、最高の音楽とパフォーマンスで歌謡界の王冠をかぶりたい」という意味を込めている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-Day C-Day 『C-Day』 奥井雅美 の ミュージック・ビデオ リリース 2001年 12月5日 録音 2001年 日本 ジャンル J-POP アニメソング ロック 時間 40分 レーベル スターチャイルド プロデュース 奥井雅美、矢吹俊郎 奥井雅美 映像作品 年表 Birth Live'01 （2001年） C-day （2001年） Live Devotion （2002年） 『 C-day 』（シー・デイ）は、 奥井雅美 の プロモーション・ビデオ を収録した映像作品である。 2001年12月5日に スターチャイルド よりDVDが発売・販売された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
C-Fos c-Fos FOS PDBに登録されている構造 PDB オルソログ検索: RCSB PDBe PDBj PDBのIDコード一覧 1A02 , 1FOS , 1S9K 識別子 記号 FOS , AP-1, C-p55, Fos proto-oncogene, AP-1 transcription factor subunit 外部ID OMIM: 164810 MGI: 95574 HomoloGene: 3844 GeneCards: FOS 遺伝子の位置 (ヒト) 染色体 14番染色体 (ヒト) バンド データ無し 開始点 75,278,826 bp 終点 75,282,230 bp 遺伝子の位置 (マウス) 染色体 12番染色体 (マウス) バンド データ無し 開始点 85,520,664 bp 終点 85,524,047 bp RNA発現 パターン さらなる参照発現データ 遺伝子オントロジー 分子機能 • DNA結合 • sequence-specific DNA binding • R-SMAD binding • DNA-binding transcription factor activity • DNA-binding transcription activator activity, RNA polymerase II-specific • 転写因子結合 • クロマチン結合 • 血漿タンパク結合 • protein heterodimerization activity • 二本鎖DNA結合 • RNA polymerase II core promoter sequence-specific DNA binding • RNA polymerase II cis-regulatory region sequence-specific DNA binding • DNA-binding transcription factor activity, RNA polymerase II-specific 細胞の構成要素 • 細胞質 • 細胞質基質 • 膜 • transcription regulator complex • 核質 • 小胞体 • neuron projection • 細胞核 • protein-DNA complex • transcription factor AP-1 complex 生物学的プロセス • cellular response to extracellular stimulus • response to muscle stretch • response to immobilization stress • cellular response to calcium ion • response to cytokine • regulation of transcription, DNA-templated • SMAD protein signal transduction • 有機環状化合物への反応 • response to light stimulus • regulation of transcription by RNA polymerase II • response to progesterone • female pregnancy • response to corticosterone • response to mechanical stimulus • 老化 • positive regulation of osteoclast
ransduction • 有機環状化合物への反応 • response to light stimulus • regulation of transcription by RNA polymerase II • response to progesterone • female pregnancy • response to corticosterone • response to mechanical stimulus • 老化 • positive regulation of osteoclast differentiation • transcription by RNA polymerase II • 神経系発生 • cellular response to reactive oxygen species • response to gravity • Fc-epsilon receptor signaling pathway • positive regulation of transcription, DNA-templated • DNAメチル化 • リポ多糖への反応 • 睡眠 • cellular response to hormone stimulus • regulation of DNA-binding transcription factor activity • 味覚嫌悪 • skeletal muscle cell differentiation • response to cold • response to cAMP • 炎症反応 • transforming growth factor beta receptor signaling pathway • positive regulation of pri-miRNA transcription by RNA polymerase II • 毒性物質への反応 • positive regulation of transcription by RNA polymerase II • 遺伝子発現調節 • サイトカイン媒介シグナル伝達経路 • cellular response to cadmium ion • positive regulation of neuron death 出典: Amigo / QuickGO オルソログ 種 ヒト マウス Entrez 2353 14281 Ensembl ENSG00000170345 ENSMUSG00000021250 UniProt P01100,Q6FG41,G3V5N7 P01101 RefSeq (mRNA) NM_005252 NM_010234 RefSeq (タンパク質) NP_005243 NP_005243.1 NP_034364 場所 (UCSC) Chr 14: 75.28 – 75.28 Mb Chr 14: 85.52 – 85.52 Mb PubMed 検索 ウィキデータ 閲覧/編集 ヒト 閲覧/編集 マウス c-Fos は、 レトロウイルス の がん遺伝子 v-fos の ホモログ であるがん原遺伝子（ヒトでは FOS ）にコードされる タンパク質 である。c-Fosはラット 線維芽細胞 において、FBJ MSV（Finkel–Biskis–Jinkins murine osteogenic sarcoma virus）と呼ばれる ウイルス の 形質転換 遺伝子との類似性から発見された。c-FosはFosファミリーの 転写因子 であり、Fosファミリーには