moebiusT7/mmv-wiki-index-ja huggingface dataset:
AT&Tコーポレーション AT&Tコーポレーション AT&T Corporation 2015年から2024年までのAT&Tのロゴ 以前の社名 American Telephone and Telegraph Company 元の種類 子会社 業種 通信 その後 SBCコミュニケーションズによる買収 後継 AT&T Inc. 設立 1885年3月3日  ( 1885-03-03 ) アメリカ合衆国 ニューヨーク 創業者 アレクサンダー・グラハム・ベル ガーディナー・グリーン・ハバード トーマス・サンダース 解散 2024年5月1日  ( 2024-05-01 ) 本社 テキサス州 ダラス 、 アメリカ合衆国 事業地域 アメリカ合衆国 製品 電話 長距離通話 インターネット・サービス・プロバイダ 親会社 ベル電話会社 （1885–1899） ベルシステム （1899–1984） 独立事業 （1984–2005） AT&T Inc. （2005–2024） 子会社 AT&Tコミュニケーションズ ウェブサイト www .att .com AT&Tコーポレーション （AT&T Corporation）は、かつて AT&T Inc. の 子会社 であり、音声、映像、データ、 インターネット などの通信サービスや専門サービスを 企業 、 消費者 、 政府機関 に提供していた。 元の社名は American Telephone and Telegraph Company （略称: AT&T）で、1885年に設立された。その長い歴史の中で、世界最大の電話会社、世界最大のケーブルテレビ会社、そして米国内の独占企業だったこともあった。1950年代から1960年代のピーク時には、従業員数100万人、売上高は1950年には30億ドル（現在の貨幣価値で約350億ドル）、1966年には120億ドル（現在の貨幣価値で約980億ドル）に達していた。 2005年、AT&Tは元の子会社であるSBCコミュニケーションズに160億ドル以上（現在の金額では約200億ドル）で買収された。SBCはその後「AT&T Inc.」に社名を変更し、2024年5月1日に解散するまで、元のAT&Tは「AT&T Corporation」として、その子会社となった。 ^ a b Bruce, Robert V. (1990). Bell: Alexander Graham Bell and the Conquest of Solitude . Ithaca, NY: Cornell University Press. p. 231. ISBN  0-8014-9691-8   ^ “ Annual Report 1950, American Telephone & Telegraph Company ”. 2021年1月6日時点のオリジナルより アーカイブ 。2020年8月7日閲覧。 ^ “ Annual Report 1966, American Telephone & Telegraph Company ”. 2021年1月6日時点のオリジナルより アーカイブ 。2020年8月7日閲覧。 ^ “ Farewell to AT&T Corp. ”. Levine, Blaszak, Block & Boothby, LLP (2024年4月18日). 2024年5月1日閲覧。
”. 2021年1月6日時点のオリジナルより アーカイブ 。2020年8月7日閲覧。 ^ “ Annual Report 1966, American Telephone & Telegraph Company ”. 2021年1月6日時点のオリジナルより アーカイブ 。2020年8月7日閲覧。 ^ “ Farewell to AT&T Corp. ”. Levine, Blaszak, Block & Boothby, LLP (2024年4月18日). 2024年5月1日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT&Tスタジアム AT&Tスタジアム AT&Tスタジアム AT&T Stadium 施設情報 所在地 1 Legends Way Arlington , Texas 76011 位置 北緯32度44分52秒 西経97度5分34秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.74778度 西経97.09278度 ﻿ / 32.74778; -97.09278 座標 : 北緯32度44分52秒 西経97度5分34秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.74778度 西経97.09278度 ﻿ / 32.74778; -97.09278 起工 2005年9月20日 開場 2009年5月27日  ( 2009-05-27 ) 所有者 アーリントン市 運用者 ダラス・カウボーイズ グラウンド 人工芝 大型映像装置 三菱電機 オーロラビジョン 建設費 13億ドル 設計者 HKS社 旧称 カウボーイズ・スタジアム（2009-2013） 使用チーム、大会 ダラス・カウボーイズ （ NFL ）開場～現在 コットンボウル （ NCAA ）開場～現在 2009 CONCACAFゴールドカップ 2011 CONCACAFゴールドカップ 2026 FIFAワールドカップ 収容人員 80,000人（通常時） 111,000人（立見席を拡張した場合） AT&Tスタジアム （エーティーアンドティー・スタジアム、 英語 : AT&T Stadium ）は、 アメリカ合衆国 テキサス州 アーリントン にある開閉式屋根の多目的スタジアム。 2009年 5月27日 開場。 NFL の ダラス・カウボーイズ の本拠地や カレッジフットボール 六大ボウルゲームの一つである コットンボウル の開催スタジアムとして知られている。旧称、 カウボーイズ・スタジアム （ Cowboys Stadium 、2009年から2013年）。 アーリントン市が所有するこのスタジアムは、他にもコンサート、バスケットボールの試合、サッカー、大学や高校のフットボールの試合、ロデオ、モトクロスやスパルタンレースなどに使用される。1971年から2008年のシーズンまでカウボーイズの本拠地として使用されていた、 テキサス・スタジアム に代わるものとして建設された。カウボーイズのオーナーである ジェリー・ジョーンズ から「ジェリー・ワールド」とも呼ばれている。NFLレギュラーシーズンゲームの観客動員記録は2009年に樹立した105,121人。また、世界で31番目に大きい高解像度ビデオスクリーンを備えている。 ^ “ Guest Info ” (英語). Stadium.dallascowboys.com. 2013年1月26日閲覧。 ^ “ Cowboys Stadium Holds Ribbon Cutting Ceremony ” (英語). Dallascowboys.com (1970年1月1日). 2009年6月19日閲覧。 ^ “ FAQ About Dallas Cowboys Project ” (PDF). アーリントン市 (2004年11月4日). 2008年6月19日閲覧。 ^ Mosley, Matt (2008年9月15日). “Jones building a legacy with $1.3 billion Cowboys stadium” . Sports.espn.go.com . http://sports.espn.go.com/nfl/columns/story?columnist=mosley_matt&page=hot
llas Cowboys Project ” (PDF). アーリントン市 (2004年11月4日). 2008年6月19日閲覧。 ^ Mosley, Matt (2008年9月15日). “Jones building a legacy with $1.3 billion Cowboys stadium” . Sports.espn.go.com . http://sports.espn.go.com/nfl/columns/story?columnist=mosley_matt&page=hotread1/mosley 2008年11月28日閲覧。   ^ “ 'Majestic' Jerry World named 3rd-best stadium in NFL ”. Cowboys Wire (2018年5月29日). 2021年10月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT&Tビル AT&Tビル AT&T ビル は、企業名 AT&T の名前を冠する ビル である： AT&T ビル (ナッシュビル) AT&T ビル (ニューヨーク) AT&T・コーポレートセンター This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT&Tペブルビーチナショナルプロアマ AT&Tペブルビーチナショナルプロアマ AT&Tペブルビーチナショナルプロアマ トーナメント情報 創設 1937 開催地 カリフォルニア州ペブルビーチ ペブルビーチ・ゴルフリンクス (PB) スパイグラス・ヒル・ゴルフコース (SH) 基準打数 72 (PB) 72 (SH) ヤーデージ 6,816ヤード (6,233 m) (PB) 7,035ヤード (6,433 m) (SH) 主催 Monterey Peninsula Foundation ツアー PGAツアー 競技方法 ストロークプレー 賞金総額 US$ 20,000,000 開催月 2月 最高記録 最少打数 265 ブラント・スネデカー (2015) 通算スコア −22 同上 最新優勝者 コリン・モリカワ AT&Tペブルビーチプロアマ （AT&T Pebble Beach Pro-Am）は毎年 2月 に カリフォルニア州 ペブルビーチの2コースで開催される PGAツアー 公認シグネチャーイベント兼プロアマのゴルフ大会。大会はモントレー・ペニンシュラ財団が主催する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT&Tモビリティ AT&Tモビリティ AT&Tモビリティ 設立 2001年  AT&Tモビリティ ( AT&T Mobility LLC ) は、 アメリカ合衆国 の加入者数第2位の 携帯電話事業者 。 AT&T Inc. の完全子会社で、旧社名はシンギュラー・ワイヤレス( Cingular Wireless, LLC 、 en:Cingular Wireless )。本社所在地は、 ジョージア州 アトランタ 。2023年12月31日現在、2億4,200万人の加入者を擁する。 ^ “ AT&T 2023 Annual Report ”. AT&T (2024年2月23日). 2024年11月8日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT&T・コーポレートセンター AT&T・コーポレートセンター フランクリン・センター 施設情報 所在地 イリノイ州 シカゴ市 西モンロー通り227号 状態 完成 建設期間 1987年 - 1989年 用途 オフィス 地上高 最頂部 307m 屋上 270m 最上階 252m 各種諸元 階数 60 階 延床面積 157,934 m² フランクリン・センター ( Franklin Center )とは、 アメリカ合衆国 イリノイ州 シカゴ のダウンタウン・ループ地区にある、高さ307m(アンテナ部含む)、地上60階建ての 超高層ビル 。2015年現在、全米で11番目、シカゴで5番目に高い。 1989年 完成、総床面積158,000平方メートル。 シカゴ川 の2ブロック東、 ウィリス・タワー の1ブロック北東に位置する。小売店と商業用オフィスからなる複合目的ビル。1976年から2000年までの間にシカゴで建てられた建築物の中では最も高い。米国企業の AT&T 社が所有。同社の本社機能集約のために建築された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT-10 (航空機) AT-10 (航空機) ビーチクラフト AT-10 ウィチタ 用途 ：高等 練習機 製造者 ： ビーチクラフト 社 運用者 ： アメリカ合衆国 （ アメリカ陸軍航空隊 ） 初飛行 ： 1941年 7月19日 生産数 ：2,371機 運用開始 ： 1942年 運用状況 ：退役 ビーチクラフト AT-10 ウィチタ （Beechcraft AT-10 Wichita）は 第二次世界大戦 中の アメリカ陸軍航空隊 の高等 練習機 である。 ビーチクラフト 社とグローブ・エアクラフト社で生産された。 ^ a b c 野原 2024 , p. 88. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT-1 (自走砲) AT-1 (自走砲) AT-1 種類 自走砲 （砲兵戦車） 原開発国   ソビエト連邦 開発史 製造期間 1934～1935 製造数 2 諸元 重量 9.0t 全長 4.62m 全幅 2.442m 全高 2.032m 要員数 3名 装甲 6～13mm 主兵装 76.2mm PS-3榴弾砲 、 7.62mm DT機銃 ×2 速度 34km/h AT-1 砲兵戦車 は ソビエト連邦 の装甲車両である。 ATとは、 キリル文字 でも「AT」と表記し、「Артиллерийский танк アルティレリイスキイ タンク」（砲兵戦車の意）の頭文字を取ったもの。 ロシア語 でも戦車は「タンク танк」と呼ぶ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT-21 (航空機) AT-21 (航空機) AT-21 ガンナー 用途 ： 練習機 製造者 ： フェアチャイルド 運用者 ： アメリカ陸軍航空隊 初飛行 ：1942年（原型機） 生産数 ：175機（量産機） 運用状況 ：退役 派生型 ： BQ-3 AT-21 ガンナー （ 英語 : AT-21 Gunner ）は、アメリカの フェアチャイルド 社が開発し、 第二次世界大戦 期に運用された爆撃機乗員向けの 練習機 。防御機銃の操作や乗員同士の役割分担に習熟するために設計された機体である。短期間のみ運用され、その後は爆撃機を改造した練習機に代替された。 ^ a b 野原 2024 , p. 91. ^ Mondey 2006, p. 130. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT-3 AT-3 AT-3 は、以下のようなものに使用されている名称である。 AT-3 “サガー” - ソ連 で開発された 対戦車ミサイル 、 9M14 に対して 北大西洋条約機構 (NATO)が用いた NATOコードネーム 。 AIDC AT-3 "自強" - 中華民国 （台湾）の 漢翔航空工業 (AIDC) で開発された 練習機 。 Aero AT-3 - ポーランドの Aero AT によって開発・販売されている 軽飛行機 。 血液用の抗凝固剤 AT3（アンチトロンビンIII） - アンチトロンビン を参照。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT-3 (航空機) AT-3 (航空機) AIDC AT-3「自強」 松山基地 で展示される中華民国空軍曲技飛行隊サンダータイガース機（建国100年記念塗装） 用途 ： 練習機 分類 ：中等・高等練習機 設計者 ：航空工業開発センター 製造者 ： 漢翔航空工業股份有限公司 運用者 ： 中華民国 （ 中華民国空軍 ） 初飛行 ： 1980年 9月16日 生産数 ：60機 生産開始 ： 1982年 4月 運用開始 ： 1984年 運用状況 ：運用中 AT-3 は 中華民国 （ 台湾 ）の航空工業開発センター（AIDC 漢翔航空工業股份有限公司 ）が開発した 練習機 。 中華民国空軍 で使用されている。中国語での愛称は「 自強 （ツチャン）」。台湾において開発された初のジェット機である。 ^ 1971年に中華民国国民政府が国際連合を離脱した際のスローガンで台湾では良く用いられる。使用例として台湾鉄路管理局の特急に 自強号 がある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT-6 (航空機) AT-6 (航空機) AT-6 ウルヴァリン AT-6B 用途 ： COIN機 、多用途機 製造者 ： ホーカー・ビーチクラフト 運用者 ： タイ （ タイ王国空軍 ） アメリカ合衆国 （ アメリカ空軍 ） 初飛行 ：2009年9月10日 運用状況 ：現役 AT-6 は、 アメリカ合衆国 の航空機メーカーである ホーカー・ビーチクラフト 社（ テキストロン・アビエーション 傘下）が開発した ターボプロップ 単発の COIN機 /多用途機。愛称は ウルヴァリン （Wolverine）。 ^ a b c d 青木 2023 , p. 82. ^ ^ a b “ AT-6 Wolverine Archives ” (英語). Air & Space Forces Magazine . Air & Space Forces Association . 2026年2月18日閲覧。 ^ a b “ AT-6 Wolverine ” (英語). Textron Aviation Defense . 2026年2月18日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT-9 (航空機) AT-9 (航空機) AT-9 ジープ AT-9A-CU 41-12025号機 ( 1942年 5月9日 撮影) 用途 ： 練習機 分類 ： 高等練習機 設計者 ：カール・W・スコット 製造者 ： カーチス・ライト 社 運用者 アメリカ合衆国 アメリカ陸軍航空隊   アメリカ空軍 初飛行 ： 1941年 生産数 ：792機 運用状況 ：退役 AT-9 ジープ （ Curtiss-Wright AT-9 Jeep ）は、カーチス・ライト社が開発し 第二次世界大戦 中に アメリカ陸軍航空隊 で運用された双発 高等練習機 である。双発 軍用機 のパイロットの育成のために、単発の初等練習機での訓練を終えた訓練生のための練習機として開発された。 社内では「フレジリング」（Fledgling、ヒナの意味）と命名されたが、 陸軍 では「 ジープ 」（Jeep、軽四輪駆動車）と呼ばれた。 ^ a b c 野原 2024 , p. 88. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT-AT AT-AT スター・ウォーズシリーズ  > スター・ウォーズの登場兵器一覧  > AT-AT AT-AT は、 映画 『 スター・ウォーズ エピソード5/帝国の逆襲 』、『 スター・ウォーズ エピソード6/ジェダイの帰還 』、『 スター・ウォーズ/フォースの覚醒 』『 スター・ウォーズ/最後のジェダイ 』に登場する架空の兵器の名前である。訳作によっては「AT-AT スノーウォーカー」とされている場合もある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT-L AT-L AT-L / AT-LM 改良型のAT-LM（ イスラエル の ラトルン戦車博物館 ） 種類 砲兵トラクター 原開発国 ソビエト連邦 開発史 開発者 アレクサンドル・モロゾフ 開発期間 1947年 製造業者 ハリコフトラクター工場 製造期間 1947年 - 1967年 派生型 AT-LM 諸元 重量 8.525t 全長 5.313m 全幅 2.214mm 要員数 前席3名+後席8名 エンジン 2ストローク 4気筒 ディーゼル ЯАЗ-204К AT-L （ ロシア語 : Артиллерийский Тягач, Лёгкий (АТ-Л) 「軽砲兵トラクター」の意）は、 1940年代 に ソビエト連邦 で開発された 装軌 式 砲兵トラクター である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT-P (装甲牽引車) AT-P (装甲牽引車) AT-P(АТ-П) AT-P ヴァディム・ザドロニィ技術博物館の展示車両 （2016年4月16日撮影） 基礎データ 全長 4.45 m 全幅 2.86 m 全高 1.66 m 重量 5.53 t 乗員数 3名＋搭乗者 6 名(最大) 乗員配置 車長／操縦手／機関銃手 装甲・武装 装甲 均質圧延防弾鋼板 主武装 SGM 7.62mm機関銃 ×1 機動力 整地速度 53 km/h 不整地速度 35 km/h エンジン ZIL-123F 直列6気筒 4ストローク 液冷 ガソリンエンジン 117 hp /3,100 rpm（最大） 前進4速/後進1速 懸架・駆動 トーションバー 式 前輪駆動 行動距離 最大 315 km （路上） AT-P ( A rtilljeriiskiy T yagach -P olubronirovanny、 ロシア語 : АТ-П ( А ртиллерийский Т ягач -П олу-бронированный ：「半装甲型砲兵牽引車」の意)は、 ソビエト連邦 で開発された 装軌装甲牽引車 である。 AT-P 45 ( АТ-П 45 )とも呼ばれる。 ^ “ АТ-П ”の後半部、“ Полу-бронированный ”は ロシア語 で「部分的に装甲化された」を意味する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT-S AT-S AT-S / ATS-712 AT-S（ ブルガリア国立軍事史博物館 ） 種類 砲兵トラクター 原開発国 ソビエト連邦 運用史 配備期間 1950年代 - 配備先 ソビエト連邦軍 、他 諸元 重量 15t 全長 5.87m 全幅 2.57m 全高 2.535m 要員数 7名 エンジン W-54T ディーゼル 行動距離 380km（舗装路） 速度 35km/h AT-S （ ロシア語 : Артиллерийский Тягач, Средний ）は、 1940年代 後半に ソビエト連邦 で開発された 装軌 式の 砲兵トラクター である。AT-Sの名称はロシア語で"中型砲兵トラクター"の意味である。 また、後述する後継車種の ATS-59 との区別のため、本車の呼称について AT-S 712 、あるいは ATS-712 などとも表現される。 ^ armyrecognition.com AT-S Véhicule chenillé tracteur d'artillerie This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT-T AT-T AT-T AT-T（ ドイツ連邦軍軍事史博物館 ） 種類 砲兵トラクター 原開発国 ソビエト連邦 運用史 配備期間 1950年代 - 配備先 ソビエト連邦軍 、他 開発史 開発者 アレクサンドル・モロゾフ 製造業者 ハリコフ工場 製造期間 1950年 - 1979年 諸元 重量 20t 全長 7.043m 全幅 3.17m 全高 3m 要員数 4名+16名 エンジン A-401 ディーゼル 行動距離 1,100km（舗装路） 速度 35km/h AT-T （ ロシア語 : Артиллерийский Тягач, Тяжёлый ）は、 1940年代 後半に ソビエト連邦 で開発された 装軌 式の 砲兵トラクター である。 AT-Tの名称はロシア語で"重砲兵トラクター"の意味である。 ^ a b c Тяжелый артиллерийский тягач АТ-Т This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT-VM95 シリーズ AT-VM95 シリーズ AT-VM95シリーズは オーディオテクニカ が販売する VMカードリッチ のシリーズである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT105 サクソン AT105 サクソン AT105 サクソン イギリス陸軍のサクソン装甲車 基礎データ 全長 5.17 m 全幅 2.49m 全高 2.63m 重量 10.6 t 乗員数 2名+ 兵員 10名 装甲・武装 装甲 8-9 mm 主武装 7.62mm 機関銃 L7 GPMGx 1挺 機動力 速度 96 km/h エンジン Btford 500 6気筒 ディーゼル 164 hp 懸架・駆動 4x4 行動距離 510 km 出力重量比 35.1hp/t AT105 サクソン （ 英語 : AT105 Saxon ）は、 イギリス 製の 装甲兵員輸送車 で、 GKN サンキー 社がAT 100 IS計画としてAT104計画を基に設計された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT2018cow AT2018cow AT2018cow 2018年 6月23日 に テイデ天文台 で撮影したAT2018cow。出典: Malhar R. Kendurkar 星座 ヘルクレス座 分類 天文現象 発見 発見日 2018年 6月16日 10:35:38 ( UT ) 発見者 小惑星地球衝突最終警報システム （ATLAS）グループ 発見場所 ハワイ 発見方法 撮像 観測 位置 元期 : J2000.0 赤経 (RA, α)  16 h  16 m  00.2242 s 赤緯 (Dec, δ) +22° 16′ 04.890″ 赤方偏移 0.014 距離 2 億 光年 （60 メガ パーセク ） 絶対等級 (MV) -21.8 AT2018cowの位置 他の カタログ での名称 ATLAS18qqn, SN 2018cow, ZTF18abcfcoo, The Cow ■Template （■ノート ■解説） ■Project AT2018cow は、 2018年 6月16日 （ UT 、以下日時は全て同様）に ヘルクレス座 の方角およそ2億 光年 の距離にある系外 銀河 CGCG 137-068の中とみられる位置で発見された、一般的な 超新星 の少なくとも10倍の明るさがある極めてエネルギーの高い突発天体である。AT2018cowを発見したのは、 小惑星地球衝突最終警報システム （ATLAS、アトラス）チームで、 ハワイ に設置された50cm 望遠鏡 を使って検出した。AT2018cowは、発見が報告されるとすぐに世界中の 天文学者 から注目を集め、過去最大規模の全世界的な観測促進運動が展開された。 当初 激変星 ではないかと報告され、その後は Ic型超新星 のうち、 スペクトル 線が非常に拡幅しているものが分類されるIc-BL型超新星ではないかとされた。しかし、観測が進むにつれ、それらとは全く異なる特徴が明らかとなり、 マグネター の誕生や特異な超新星、 潮汐破壊現象 など様々な説明が試みられている。 ^ a b c d e f g h i j k ^ a b ^ ^ a b ^ a b ^ a b c ^ a b ^ a b c ^ a b c d e ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT4 (携行対戦車弾) AT4 (携行対戦車弾) AT-4 AT-4 概要 種類 個人携帯対戦車弾 製造国   スウェーデン 設計・製造 FFV 性能 口径 84mm 使用弾薬 翼安定 成形炸薬弾 装弾数 1発 全長 101.6cm 重量 6.7kg (AT-4) 8kg (AT4-CS) 銃口初速 285m/秒 有効射程 300m AT-4 は、 スウェーデン の サーブAB 社が開発した単発使い捨ての 滑腔 式 無反動砲 である。 アメリカ軍 など NATO 加盟国の間で M72 LAW の後継装備品として採用されている。 歩兵 部隊 に対 装甲車 戦闘 能力を与える目的で開発された。 弾薬 は、あらかじめ発射器に装填された状態で製造され、発射器は 射撃 後に廃棄される。 現在はサーブ社が旧 ボフォース 社を買収して生まれた「 サーブ・ボフォース・ダイナミクス社 」が製造・販売している。 なお、名称のAT-4はその 弾頭 口径 の84mmの英語読み「エイティ・フォー」に由来する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AT500/26F AT500/26F 東芝  > REGZA Tablet  > AT500/26F REGZA Tablet AT500/26F キャリア au 製造 東芝 発売日 2012年6月22日 概要 OS Android 4.0 CPU NVIDIA Tegra3 通信方式 3G通信非対応 形状 タブレット サイズ 178.9 × 260.6 × 9.0 mm 質量 590 g 内蔵メモリ 16GB 外部メモリ SDXC（最大64GB） Bluetooth 3.0 外部接続 MicroUSB/MicroHDMI イヤホン端子/SDメモリースロット メインディスプレイ 方式 IPS 解像度 WXGA (1280×800 px) サイズ 10.1 インチ 表示色数 約1600万色 無線LAN 規格 IEEE802.11b/g/n 周波数範囲 2.4GHz メインカメラ 画素数・方式 500万画素 サブカメラ 画素数・方式 200万画素 カラーバリエーション   ダークシルバー ■テンプレート / ■ノート ■ウィキプロジェクト REGZA Tablet AT500/26F （レグザタブレット エーティーごひゃく／にいろくエフ）は、 東芝 によって開発された、 au ブランドを展開する KDDI および 沖縄セルラー電話 の Wi-Fi 通信専用 Android 4.0搭載 タブレット 端末である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ATA ATA ATA Averaged t-matrix Approximation （ バンド計算 の一手法） Advanced Technology Attachment - パソコン と ハードディスク 等を接続するインターフェイス Analog Telephony Adapter - 普通の電話を IP電話 として使うためのアダプタ 南極 の ISO 3166-1 国名コード 。“南極”を意味する「Antarctica」より。 ATA航空 - アメリカの航空会社 Advanced Tactical Aircraft - アメリカ海軍 が 1980年代 後半に開発した先進技術攻撃機（計画）。A-12 アヴェンジャーII として制式化されたが 1991年 に計画中止。 テクノエイド協会 （Association for Technical Aids） 自動車の ナンバープレート で、 国際ナンバー につけられる地名のひとつ。日本の地名の「秋田（ A ki Ta ）」にあたる。 エリア・ツーリズム・エージェンシー （Area Tourism Agency） アレン・テレスコープ・アレイ (Allen Telescope Array) - アメリカにある電波望遠鏡 アミトロール ( a mino t ri a zole) 米国テコンドー協会 (American Taekwondo Association) - 1969年に設立されたアメリカのテコンドー団体。 航空輸送予備隊( Air Transport Auxiliary ) - 1940年から1945年にかけて活動した イギリス空軍 の航空機の輸送部隊。予備輸送部隊、航空輸送補助隊とも。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ATAC ATAC ATAC ATAC Spa 種類 運送会社 本社 所在地 イタリア ローマ 設立 1909年 業種 陸運業 代表者 Massimo Tabacchiera 社長 Gioacchino Gabbuti (A. D.) 売上高 820,000,000 € 従業員数 1,592（2005年） 決算期 2007年 主要 子会社 トラムブス、Roma Tpl 外部リンク http://www.atac.roma.it ATAC （アタク）は、 イタリア ・ ローマ の公共交通会社である。 「 Azienda Tranvie ed Autobus del Comune di Roma 」（ローマのコムーネの路面電車とバスの会社）の アクロニム だったが、ローマ市（ コムーネ ）から分離され公共交通を委託される 株式会社 となった現在では「 Agenzia per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma 」（ローマのコムーネのバスと鉄道と路面電車を扱う会社）の略としている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ATACS ATACS ATACS （アタックス、 英語 : Advanced Train Administration and Communications System ）は、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）が開発した列車 保安装置 である。 従来、 軌道回路 で行っていた列車位置検知を車上検知に変更し、地上と車上の 通信 をデジタル 無線 で行うのが大きな特徴である。既存の信号システムにおける 自動列車保安装置 （ ATS や ATC ）、 連動装置 、 踏切 の 制御装置 を全て内包している保安装置である。日本初の 移動閉塞 （クロージング・イン）システムである。 2020年 （ 令和 2年）10月現在、 仙石線 （ あおば通駅 - 東塩釜駅 間）と 埼京線 （ 池袋駅 - 大宮駅 間）において使用しているほか、同年4月20日より、ATACSを応用した地方交通線向け無線式列車制御システムを 小海線 に導入し、交換駅における信号・進路制御、無線を用いたATS-Pによる速度制御を実施している。 ^ “JR東、無線で列車制御−地上設備を大幅スリム化” . 日刊工業新聞 (日刊工業新聞社). (2017年2月28日) . https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00418902 2017年11月27日閲覧。   ^ “ 小海線への無線式列車制御システムの導入について ” (PDF). 東日本旅客鉄道 (2020年3月10日). 2025年8月1日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ATAC (企業) ATAC (企業) ATAC Airborne Tactical Advantage Company 種類 合同会社 略称 ATAC 本社 所在地 アメリカ合衆国 バージニア州 ニューポートニューズ 設立 1994年 業種 サービス業 事業内容 仮想敵業務 の代行 外部リンク ATAC ATAC （ 英語 : Airborne Tactical Advantage Company ）は、 アメリカ合衆国 の バージニア州 ニューポートニューズ に本社を置く企業。主に 戦闘機 による 仮想敵業務 の代行を行う航空 民間軍事会社 である。 ^ [1] ^ [2] This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ATAG ATAG ATAG 航空輸送行動グループ Authoring Tool Accessibility Guidelines This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ATAK ATAK ATAK 設立 2002年 設立者 渋谷慶一郎 maria ジャンル 電子音楽 エレクトロニカ 国 日本 公式サイト http://atak.jp/ ATAK （アタック）は、音楽家・ 渋谷慶一郎 と、mariaによって2002年に設立された音楽レーベル。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ATAMI ATAMI 『ATAMI』 atami の スタジオ・アルバム リリース 2001年 2月15日 (CD) 2017年 7月19日 (LP) 録音 Whitebase Studio Landmark Studio Little Bach Studio Folio Sound ジャンル ギター・ポップ 、 ポップ・ロック 、 ソフト・ロック 時間 41分0秒 レーベル avex trax プロデュース 渡辺善太郎 atami アルバム 年表 『 atami 』 （2001年） 『 doppler 』 （2002年） 『ATAMI』収録の シングル 「NIGHTINGALE」 リリース: 2000年 4月19日 「八月」 リリース: 2000年 7月26日 「MICA」 リリース: 2001年 1月31日 『 ATAMI 』(アタミ) は、 日本 の音楽プロデューサー、 渡辺善太郎 によるソロ・ユニット「atami」のデビュー・アルバム。 2001年 2月15日 、 avex trax より発売された。 ^ “ atami / ATAMI - CDJournal ”. CDJournal. 2022年7月27日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ATAMIX ATAMIX ATAMIX （アタミックス）とは、 静岡県 熱海市 の 熱海駅 前の 熱海第一ビル 地下1階から地上2階にかけてに設けられている、 飲食店 ・ 土産 店・ 婦人服 店を中心とした商業エリアの名称。 第一ビル名店街 などとも。 場所柄、 不動産 ・ 観光 関連や、 世界救世教 （MOA）関連の テナント も多い。 ^ 第一ビル名店街（ATAMIX） ^ フロアマップ - 第一ビル名店街（ATAMIX） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ATARU ATARU ATARU ジャンル テレビドラマ 脚本 櫻井武晴 演出 連続ドラマ 木村ひさし 吉田健 韓哲 スペシャル 木村ひさし（第1部） 瀧悠輔 （第1部） 韓哲 （第2部） 出演者 中居正広 北村一輝 栗山千明 玉森裕太 （ Kis-My-Ft2 ） 嶋田久作 千原せいじ 田中哲司 中村靖日 光宗薫 市村正親 （特別出演） 村上弘明 製作 プロデューサー 植田博樹 韓哲 製作 TBSテレビ 放送 音声形式 ステレオ 放送国・地域 日本 公式ウェブサイト 連続ドラマ オープニング 河野伸 「ATARU Main Theme」 エンディング 椎名林檎 「 自由へ道連れ 」 放送期間 2012年 4月15日 - 6月24日 放送時間 日曜 21:00 - 21:54 放送枠 日曜劇場 放送分 54分 回数 11 公式サイト ATARU スペシャル〜ニューヨークからの挑戦状!!〜 放送期間 2013年 1月6日 放送時間 日曜 19:00 - 23:08 放送分 248分 回数 1 公式サイト 特記事項： 映画化作品： 『 劇場版 ATARU THE FIRST LOVE & THE LAST KILL 』 『 ATARU 』（アタル）は、 2012年 4月15日 から 6月24日 まで毎週日曜日21:00 - 21:54に、 TBS 系の「 日曜劇場 」枠で放送された日本の テレビドラマ 。主演は 中居正広 。 櫻井武晴 脚本によるオリジナル作品。 2013年 1月6日 に続編の スペシャルドラマ 『 ATARU スペシャル〜ニューヨークからの挑戦状!!〜 』（アタル スペシャル ニューヨークからのちょうせんじょう）が放送され、2013年 9月14日 には 映画 化作品『 劇場版 ATARU THE FIRST LOVE & THE LAST KILL 』が公開された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ATAS ATAS ATAS テレビ芸術科学アカデミー (Academy of Television Arts & Sciences) 学術技術承認スキーム (Academic Technology Approval Scheme) 空対空スティンガー (Air to Air Stinger) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ATA over Ethernet ATA over Ethernet ATA over Ethernet （ ATAoE 、 AoE ）は、Brantley Coile Company [1] が開発した 通信プロトコル であり、 ATA ストレージ装置 に イーサネット 経由でアクセスするもの。 ストレージエリアネットワーク (SAN) を低価格の標準技術を使って構築できる。 ATAoEはイーサネット上の一般の上位 プロトコル （ IP 、 UDP 、 TCP など）を使わない。つまり、ATAoEは複数の LAN をまたがることはできず、SANとしてのみ利用可能である。SANの別の方式である iSCSI は仕様書が257ページにも及ぶが、ATAoE の仕様書はわずか12ページである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ATA航空 ATA航空 ATA航空 IATA TZ ICAO AMT コールサイン AmTran 設立 1973年 ハブ空港 シカゴ・ミッドウェイ空港 マイレージサービス ATA Travel Awards 親会社 ATA Holdings Corp. 保有機材数 39機 就航地 14都市 本拠地 インディアナ州 インディアナポリス市 代表者 J. George Mikelsons (設立者), John Denison ( CEO ), Gilbert F. Viets ( CFO ) 外部リンク http://www.ata.com/ ATA航空 （ ATA Airlines 旧称； American Trans Air ）は、かつて アメリカ合衆国 インディアナ州 インディアナポリス市 を本拠地としていた 格安航空会社 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ATB ATB ATB (All-Terrain Bike) 全地形対応型自転車 （ マウンテンバイク ）。 (Active Time Battle) コンピュータゲーム の ファイナルファンタジーシリーズ に登場するバトルシステム、 アクティブタイムバトル 。 (Aichi Television Broadcasting) 日本 の テレビ局 、 テレビ愛知 の 英文 社名の頭文字。但し、 TVA が正式な略称なのでATBは一般的ではない。 (Asahi Television Broadcasting) 日本 の テレビ局 、 朝日放送テレビ の 英文 社名の頭文字。但し、 ABC が正式な略称なので上記と同様。 (Andy Timmons Band） ギタリスト、 アンディ・ティモンズ のバンド。 (ATB) ドイツ の 音楽プロデューサー 、 アンドレ・タンネバーガー 。 (ATB) 株式会社 エーティービー の略称。 (Automated Ticket & Boarding Pass) 航空券 の媒体の一つ。 (Active Trade or Business) 能動的営業又は事業 (Air Turn Back) 航空機 が出発 空港 に引き返すことを示す航空用語。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.