moebiusT7/mmv-wiki-index-ja huggingface dataset:
エアスピネル エアスピネル エアスピネル 2015年デイリー杯2歳S 現役期間 2015年 - 2022年 欧字表記 Air Spinel 香港表記 天域龍馬 品種 サラブレッド 性別 牡 毛色 栗毛 生誕 2013年 2月10日 （13歳） 抹消日 2022年 11月23日 父 キングカメハメハ 母 エアメサイア 母の父 サンデーサイレンス 生国 日本 （ 北海道 千歳市 ） 生産者 社台ファーム 馬主 （株） ラッキーフィールド 調教師 笹田和秀 （ 栗東 ） 競走成績 生涯成績 34戦4勝 中央：29戦4勝 地方：5戦0勝 獲得賞金 4億6600万円 中央：4億4765万円 地方：1835万円 勝ち鞍 GII デイリー杯2歳S 2015年 GIII 京都金杯 2017年 GIII 富士S 2017年 エアスピネル （欧字名: Air Spinel 、 2013年 2月10日 - ）は、 日本 の 競走馬 。主な勝ち鞍に 2015年 の デイリー杯2歳ステークス 、2017年の 京都金杯 、 富士ステークス 。 馬名の意味は、 冠名 ＋ タイ に伝わる伝説の竜の形をした馬。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o “ エアスピネル ”. JBISサーチ . 2022年11月23日閲覧。 ^ “エアスピネルが競走馬登録を抹消” . 日本中央競馬会 . https://www.jra.go.jp/news/202211/112302.html 2022年11月23日閲覧。   ^ “ 【朝日杯FS】DAIGO、ずばり「DSY」エアスピネル！3週連続「当てます」 ”. スポーツ報知 . 2015年12月29日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアスピード AS.39 フリートシャドワー エアスピード AS.39 フリートシャドワー エアスピード AS.39 フリート・シャドワー エアスピード AS.39 フリートシャドワー 用途 ：特殊 偵察機 製造者 ： エアスピード 初飛行 ： 1940年 10月17日 生産数 ：1機 退役 ： 1941年 エアスピード AS.39 フリートシャドワー （ Airspeed A.S.39 Fleet Shadower ）は、 イギリス の試作長距離 偵察機 である。フリート・シャドワー機構想の将来はある程度約束されたものであったが、試作機の行方は間もなく戦時の空中 レーダー の開発に取って代わられた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアスピード アンバサダー エアスピード アンバサダー エアスピード アンバサダー は、 1950年代 はじめの イギリス ・ エアスピード社 製の双発 レシプロ 旅客機 である。 1947年 7月10日 に初飛行し、1950年代を通して少数が運用された。 開発当時のヨーロッパの短距離路線の機体、カーチス・コマンド（軍用輸送機 C-46 の民間放出機）、 ダグラス DC-3 、 アブロ ランカストリアン 、 ビッカース ヴァイキング などに比べれば近代的な機体であった。3枚の垂直尾翼は、 ロッキード コンステレーション を思わせるものがある。 英国欧州航空 (BEA) で20機ほどが、 1952年 から 1958年 まで使われた。ダン・エアーでも使われた。 バイカウント や ロッキード・エレクトラ などの高速な ターボプロップ 機の時代が到来したため、少数の生産に終わった。 1958年、イングランドのサッカークラブ、 マンチェスター・ユナイテッド の選手が犠牲になった事故「 英国欧州航空ミュンヘン空港オーバーラン事故 (ミュンヘン航空惨事) 」を起こした機体である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアスピード エンボイ エアスピード エンボイ エアスピード AS.6 エンボイ マンチェスター空港 に駐機するエンボイ（1948年） 用途 ： 旅客機 、 輸送機 設計者 ： A・H・ティルトマン 製造者 ： エアスピード社 運用者 イギリス空軍 オーストラリア スペイン スペイン 日本   フィンランド 初飛行 ： 1934年 6月26日 生産数 ：52機 生産開始 ：1934年 退役 ： 1951年 運用状況 ：退役 エアスピード AS.6 エンボイ （Airspeed AS.6 Envoy）とは、 イギリス の エアスピード社 製の双発 レシプロ 軽 旅客機 ・ 輸送機 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアスピード オックスフォード エアスピード オックスフォード エアスピード オックスフォード （Airspeed Oxford）は、 イギリス空軍 で使用された エアスピード社 製の 練習機 である。1937年に採用されてから上級練習機として利用され、 第二次世界大戦 中には連絡機や病院機としても使用された。戦後も引き続き練習機として利用され、退役したのは1954年であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアスピード クイーン・ワスプ エアスピード クイーン・ワスプ エアスピード クイーン・ワスプ Airspeed Queen Wasp, c. 1939 用途 ： ターゲット・ドローン 分類 ： 無人航空機 製造者 ： エアスピード 運用者 ： イギリス空軍 初飛行 ： 1937年 生産数 ：5機（追加の5機は未完成） 運用開始 ： 1937年 エアスピード クイーン・ワスプ （ Airspeed AS.30 Queen Wasp ）は、 第二次世界大戦 中に ポーツマス にある エアスピード 社で製作された イギリス の ターゲット・ドローン である。 イギリス空軍 と イギリス海軍 の双方で使用する予定であったが量産には入れなかった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアスピード コンサル エアスピード コンサル エアスピード AS.65 コンサル マンチェスター空港 に駐機するコンサル（1954年） 用途 ： 旅客機 、 輸送機 製造者 ： エアスピード社 生産数 ：162機 生産開始 ：1946年 エアスピード コンサル ( 英語 : Airspeed AS.65 Consul ) は、 第二次世界大戦 後にイギリスのエアスピード社が開発・販売した小型旅客機である。コンサルは、大戦中に空軍向け練習機として大量生産され余剰化した エアスピード オックスフォード をイギリス政府から買い戻し、旅客機に改装した機種である。 コンサルの製造は大戦直後に始まり、1946年から1950年代にかけて162機が生産された。 ^ ^ Jackson 1974, p. 396. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアスピード ホルサ エアスピード ホルサ エアスピード ホルサ エアスピード AS.51 ホルサ 用途 ： 兵員 輸送 用 軍用グライダー 製造者 ： エアスピード社 運用者 ：イギリス 陸軍航空隊 ・ アメリカ陸軍航空軍 初飛行 ： 1941年 9月12日 生産数 ：3,600機以上 運用開始 ：1941年 エアスピード ホルサ （Airspeed Horsa）は、 イギリス の 航空機 メーカーである エアスピード社 により 第二次世界大戦 中に製造された 兵員 輸送 用 軍用グライダー である。ホルサという名前は、 5世紀 の イギリス 南部の 征服者 ホルサ に因んで付けられた。 ホーザ とも表記される。 イギリス空軍最初の本格的な輸送用グライダーである。1940年に航空省からの要求で開発が開始され、1941年9月12日に試作1号機が初飛行した。全木製の大型グライダーで、2名の乗員以外に最大25名の完全武装兵士、もしくはかなりの貨物を搭載可能であった。側面に乗降扉のあるMk.I型が2,231機、機首部がヒンジ止めになっており、軽車両の乗降が可能になったMk.II型が1,560機製造されている。 作戦時には、 スターリング や ハリファックス のような爆撃機に曳航されることが多かった。着陸装置は3輪式で、離陸直後に機体中央部の主輪2つを離脱し、着陸の際は前輪と胴体下部の緩衝装置を使った。優秀な機体であり、アメリカ軍でも使用された。 1942年11月に行われたノルウェーの重水工場襲撃が初陣で、その後 シチリア島進攻 、 ノルマンディー上陸 、 アルンヘイム作戦 など大戦最後の2年間の大作戦に参加している。最後に使用されたのは1945年の ライン川渡河作戦 であり、440機が投入されている。 ^ a b c d 後藤ほか 2004 , p. 176. ^ a b c d e f g Angelucci & Matricardi 1981 , p. 76. ^ a b c 古田 2022 , p. 295. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアスマップ エアスマップ エアスマップ 欧字表記 Air Smap 品種 サラブレッド 性別 牡 毛色 鹿毛 生誕 1995年 4月4日 死没 2011年 10月21日 （16歳没） 登録日 1997年9月25日 抹消日 2002年11月28日 父 デインヒル 母 サトルチェンジ 生国 アイルランド 生産者 Loan and Development Corporation 馬主 （株） ラッキーフィールド 調教師 藤沢和雄 （ 美浦 ） 競走成績 生涯成績 44戦7勝 獲得賞金 2億7392万2000円 勝ち鞍 GII オールカマー 2001年 エアスマップ （欧字名: Air Smap 、 1995年 4月4日 - 2011年 10月21日 ）は、 日本 の 競走馬 、日本および 大韓民国 の 種牡馬 。主な勝ち鞍に 2001年 の オールカマー 。 半弟 には マンハッタンカフェ がいる。母サトルチェンジが日本に輸入される前の産駒であるため、日本では 外国産馬 として走っていた。 馬名 の由来は、 冠名 の「エア」＋アイドルグループの SMAP から。 ^ a b c d e f g h i j k l m n “ エアスマップ(IRE) ”. JBISサーチ . 公益社団法人日本軽種馬協会. 2019年9月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアセクション エアセクション エアセクション標識 エアセクション は、 電気鉄道 の 路線 に 電力 を供給する 変電所 間で異なる 電力系統 を区分するため、あるいは 保守 点検上の理由で 架線 に設けられる設備のことである。 エアセクションは、基本的に 直流電化 区間において変電所から送られる 電圧 の 饋電 （きでん）区間と別の変電所から送られる同じ電圧の饋電区間との境に設置される設備である。両架線の終端部において、両架線の引留め箇所付近に 碍子 （がいし）を 直列 に取り付け、架線柱1 - 2スパンの間で 空気 を 絶縁体 として架線を並列に配置しており、並列区間での架線間の標準離隔は 普通鉄道 で300   mm 、 新幹線 で500   mmとしている。 また、エアセクションと同じく、架線の吊架線に碍子と トロリー線 に 絶縁体 となる FRP 板を直列に配置して饋電区間を区分する FRPセクション と、 交流電化 区間で交流の 位相 差がない（同相である）場所では、架線に碍子を直列に配置し、トロリー線の部分にスライダーを設けて饋電区間を区分する 碍子形同相セクション がある。両者とも、 駅 構内などの低速で通過する場所や、 上下線 の 渡り線 の架線に使用されている。 なおセクションの一種で、架線に給電されていないものは デッドセクション と呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアセックス エアセックス エアセックス ( Air sex ) とは、 セックス をしている振りをする 演技 のことで、大げさな演技と細かい描写、そしてストーリーによって構成される。 エア・ギター にあやかったものである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアセレソン エアセレソン エアセレソン 欧字表記 Air Selecao 品種 サラブレッド 性別 牡 毛色 黒鹿毛 生誕 2000年 5月8日 死没 不明 抹消日 2008年1月23日 父 チーフベアハート 母 リボンストライプ 母の父 トニービン 生国 日本 （ 北海道 静内町 ） 生産者 藤原牧場 馬主 （株） ラッキーフィールド 調教師 伊藤雄二 （ 栗東 ） → 梅田智之 （栗東） 競走成績 生涯成績 22戦7勝 獲得賞金 1億6756万2000円 勝ち鞍 GIII 新潟大賞典 2005年 エアセレソン （欧字名: Air Selecao 、 2000年 5月8日 - 不明）は、 日本 の 競走馬 。主な勝ち鞍に 2005年 の 新潟大賞典 。 馬名 の由来は、 冠名 ＋ サッカーのブラジル代表の通称 。 ^ a b c d e f g h i j k l m n “ エアセレソン ”. JBISサーチ . 日本軽種馬協会 . 2025年7月9日閲覧。 ^ a b c “ エアセレソン｜競走馬情報 ”. 日本中央競馬会 . 2025年7月10日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアゼータ エアゼータ エアゼータ 에어제타 AIRZETA IATA KJ ICAO AIH コールサイン AIR INCHEON 法人番号 3700150122834 設立 2012年 1月 ハブ空港 仁川国際空港 保有機材数 15機（2025年8月 現在） 就航地 21都市（2025年8月 現在） 本拠地 韓国 代表者 金寬植 (KWANSIK KIM)（ CEO ） 外部リンク https://www.airzetacargo.com/ エアゼータ (AIRZETA) は、 韓国 の 貨物航空会社 である。韓国初かつ唯一の貨物専業航空会社である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアソウル エアソウル エアソウル 에어서울 Air Seoul IATA RS ICAO ASV コールサイン AIR SEOUL 法人番号 1700150079184 設立 2015年4月7日 運航開始 2016年7月11日 AOC # 2015年12月28日 拠点空港 仁川国際空港 親会社 アシアナ航空 (100%) 保有機材数 7機 就航地 17都市 本拠地   大韓民国 ソウル特別市 鍾路区 代表者 柳光熙（リュ･グヮンヒ） 外部リンク https://flyairseoul.com/CW/ja/main.do エアソウル （ 朝 : 에어서울 , 英 : Air Seoul ）は、 韓国 の 格安航空会社 。 アシアナ航空 の 子会社 であるが、 航空連合 には加盟していない。 ^ a b ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアソフトガン エアソフトガン エアソフトガン （Airsoft Gun）は、一般的に 実銃 に似せた外観を持ち、 プラスチック 製の弾丸を低圧の圧縮空気、または難燃性の低圧ガスの圧力で発射する機構を持つ 遊戯銃 である。 日本 において「エアガン」とは主にこのエアソフトガンを指す が、英語圏で「エアガン」と認識されるものは、日本で言うところの 空気銃 であり、高い威力と殺傷力を持つ別物である。 同じく弾丸を飛ばす 銀玉鉄砲 は、ばねの力で前進するストライカーによって叩き、発射する機構をもつ物であり、エアソフトガンとは区別される。 火薬の力によって 薬莢 を排出する動作や外観を楽しむ「 モデルガン 」は、弾丸の発射機能を持たない物の呼称であるため、エアソフトガンとは区別される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアソミュール エアソミュール エアソミュール 第67回 鳴尾記念 出走時（2014年6月7日） 欧字表記 Air Saumur 品種 サラブレッド 性別 牡 毛色 黒鹿毛 生誕 2009年 3月15日 （17歳） 抹消日 2016年10月29日 父 ジャングルポケット 母 エアラグーン 母の父 サンデーサイレンス 生国 日本 （ 北海道 千歳市 ） 生産者 社台ファーム 馬主 ラッキーフィールド 調教師 角居勝彦 （ 栗東 ） 競走成績 生涯成績 28戦10勝 獲得賞金 3億2104万8000円 勝ち鞍 GII 毎日王冠 2014年 GIII 鳴尾記念 2014年 エアソミュール （欧字名: Air Saumur 、 2009年 3月15日 - ）は、 日本 の 競走馬 。主な勝ち鞍に 2014年 の 毎日王冠 、 鳴尾記念 。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o “ エアソミュール ”. JBISサーチ . 公益社団法人日本軽種馬協会. 2022年11月29日閲覧。 ^ エアソミュール号が競走馬登録抹消 日本中央競馬会、2016年10月29日閲覧 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアゾール式簡易消火具 エアゾール式簡易消火具 エアゾール式簡易消火具 （エアゾールしきかんいしょうかぐ）は、スプレー缶の形状をした簡易消火具。ノズルを押すことで内部の消火剤が噴出される。初期消火に有効とされる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアタイクーンオンラインシリーズ エアタイクーンオンラインシリーズ エアタイクーンオンライン は、 iOS 系端末（ iPhone や iPad ）と Android 系端末で遊べる、オンラインの 航空会社 経営シミュレーションゲーム およびシリーズである。略称は ATO 。ATOの初版は 2013年 3月にリリースされた。元々はエアタイクーンシリーズをオンライン化したものとしてリリースされたが、今ではエアタイクーンオンラインシリーズをオフライン化し、エアタイクーンシリーズとしてリリースされている物もある。 韓国 のTRADEGAME Lab Inc.が開発・運営している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアタクシー エアタクシー エアタクシー （ 英 : air taxi ）とは、操縦士と機体とを貸し切る形で少人数の 旅客 を 輸送 する『不定期/目的地間直行運航』形態の航空会社で通常、旅客が任意の目的地を指定できる。 ^ Wragg, David W. (1973). A Dictionary of Aviation (first ed.). Osprey. p. 30. ISBN  9780850451634   ^ (PDF) 欧米におけるエアタクシービジネスの状況 超軽量ジェット機の実現で経済的で快適・安全な運航が可能に , http://www.nedo.go.jp/content/100105363.pdf   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアタヒチ エアタヒチ エアタヒチ Air Tahiti IATA VT ICAO VTA コールサイン AIR TAHITI 設立 1953年 ハブ空港 ファアア国際空港 保有機材数 11機 本拠地 フランス領ポリネシア タヒチ島 パペーテ 代表者 ジョエル・アラン (CEO) 外部リンク 公式ウェブサイト エアタヒチ (Air Tahiti) は、 フランス領ポリネシア の タヒチ を本拠地とし、タヒチ 国内線 を中心に運行する 航空会社 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアタホマ185便墜落事故 エアタホマ185便墜落事故 エアタホマ 185便 事故機の残骸 事故の概要 日付 2004年8月13日 概要 パイロットエラー 現場 アメリカ合衆国 ケンタッキー州 フローレンス 北緯39度00分32秒 西経84度38分48秒 ﻿ / ﻿ 北緯39.00889度 西経84.64667度 ﻿ / 39.00889; -84.64667 座標 : 北緯39度00分32秒 西経84度38分48秒 ﻿ / ﻿ 北緯39.00889度 西経84.64667度 ﻿ / 39.00889; -84.64667 乗員数 2 負傷者数 1 死者数 1（副操縦士） 生存者数 1（機長） 1989年に撮影された事故機 機種 コンベア580 運用者 エアタホマ（ DHLアビエーション に運行委託） 機体記号 N586P 出発地 メンフィス国際空港 目的地 シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港 エアタホマ185便墜落事故 （エアタホマ185びんついらくじこ）とは 2004年 8月13日 に発生した 航空事故 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアダスター エアダスター エアダスター は、 ノズル から 気体 を放出し 埃 などを吹き飛ばす道具である。 コンプレッサー によって作られた 圧縮空気 を放出する空圧工具や、圧縮したガスを封入した使い捨ての缶入り製品がある。圧縮空気を使うものは エアダスターガン 、 エアブローガン とも呼ばれ、缶入りの物は エアブロワー 、 ダストブロワー や ダストスプレー とも呼ばれる。洗浄液などを吹き付ける スプレー とは異なり、エアダスターは気体のみを放出する。 その名称に反し、一般的なエアダスターには圧縮した空気が含まれているわけではなく、沸点が低い高圧ガス (HFC-152a ( 1,1-ジフルオロエタン ), HFC-143a ( 1,1,1-トリフルオロエタン ), HFC-134a ( 1,1,1,2-テトロフルオロエタン )など)が含まれていることが多い。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアダブリン エアダブリン エアダブリン 1995年6月4日 京都競馬場 欧字表記 Air Dublin 品種 サラブレッド 性別 牡 毛色 鹿毛 生誕 1991年 4月21日 死没 2016年 7月30日 （25歳没） 登録日 1993年4月15日 抹消日 1997年6月25日 父 トニービン 母 ダンシングキイ 母の父 Nijinsky 生国 日本 （ 北海道 千歳市 ） 生産者 社台ファーム 馬主 吉原貞敏 →（株） ラッキーフィールド 調教師 伊藤雄二 （ 栗東 ） 競走成績 生涯成績 15戦5勝 獲得賞金 3億3810万6000円 勝ち鞍 GIII 青葉賞 1994年 GIII ステイヤーズS 1994年 GIII ダイヤモンドS 1995年 エアダブリン （欧字名: Air Dublin 、 1991年 4月21日 - 2016年 7月30日 ）は、 日本 の 競走馬 、日本および 韓国 の 種牡馬 。主な勝ち鞍は 1994年 の 青葉賞 、 ステイヤーズステークス 、 1995年 の ダイヤモンドステークス 。 馬名の由来は 冠名 の「エア」に、 アイルランド共和国 の首都・ ダブリン 。1994年の 東京優駿 では三冠馬 ナリタブライアン の2着となった。 半妹 に ダンスパートナー （ オークス ）、 ダンスインザムード （ 桜花賞 ）、半弟に ダンスインザダーク （ 菊花賞 ）がいる。 デビュー戦から5歳の 天皇賞（春） までは 岡部幸雄 が、 宝塚記念 からラストランの 目黒記念 までは 四位洋文 が手綱を取っている。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o “ エアダブリン ”. JBISサーチ . 公益社団法人日本軽種馬協会. 2022年10月8日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアチェック エアチェック エアチェック （ 英 : air checkあるいはaircheck ）は、 放送 （ 音楽番組 ）を 受信 して テープデッキ （や ラジカセ ）などで 録音 すること。またそのように録音したコンテンツや媒体のこと。 ^ air checkの意味・使い方 英辞郎 on the WEB ^ 『 エアチェック 』 - コトバンク This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアディフェンダー23 エアディフェンダー23 エアディフェンダー23 Air Defender 23 エアディフェンダー23特別塗装の エアバス A400M 日付 2023年6月12日 – 23日 ( 2023-06-12  – 2023-06-23 ) 場所 ヨーロッパ ドイツ空軍 エアディフェンダー23 （ 英 : Air Defender 23 ）は、 2023年 に ドイツ で行われる NATO 加盟国および欧州各国の軍隊による大規模な演習である。 ドイツ連邦軍 が主導して行われるが、NATO創設以来、最大規模の演習である。 2023年6月12日から23日まで行われるこの演習では、20～23種類の航空機から構成される250機、最大1万人の兵士が参加している。 ^ a b Stephan Stuchlik (2023年6月7日). “ Was das Luftwaffen-Manöver "Air Defender" für Deutschland bedeutet ” (ドイツ語). Tagesschau . 2023年6月7日閲覧。 ^ NDR. “ Air Defender 23: Großübung simuliert Angriff auf Rostocker Hafen ” (ドイツ語). 2023年6月8日閲覧。 ^ NDR (2023年6月7日). “ Air Defender 2023: Was die Luftwaffen-Übung für den Norden bedeutet ” (ドイツ語). ndr.de . 2023年6月7日閲覧。 ^ ^ “ U.S. Air National Guard aircraft start arriving in Germany for Air Defender 23 ” (英語) (2023年6月6日). 2023年6月7日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアデジャヴー エアデジャヴー エアデジャヴー 欧字表記 Air Deja Vu 品種 サラブレッド 性別 牝 毛色 鹿毛 生誕 1995年 3月27日 死没 2015年 12月24日 （20歳没） 父 ノーザンテースト 母 アイドリームドアドリーム 母の父 Well Decorated 生国 日本 （ 北海道 千歳市 ） 生産者 社台ファーム 馬主 （株） ラッキーフィールド 調教師 伊藤正徳 （ 美浦北 ） 競走成績 生涯成績 13戦2勝 中央競馬 ：12戦2勝 地方競馬 ：1戦0勝 獲得賞金 1億9221万9000円 勝ち鞍 GIII クイーンS 1998年 エアデジャヴー （欧字名: Air Deja Vu 、 1995年 3月27日 - 2015年 12月24日 ）は、 日本 の 競走馬 、 繁殖牝馬 。主な勝ち鞍に 1998年 の クイーンステークス 。 半弟 に、 2000年 の 皐月賞 、 菊花賞 を制した エアシャカール がいる。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o “ エアデジャヴー ”. JBISサーチ . 公益社団法人日本軽種馬協会. 2019年9月9日閲覧。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアデール (駆逐艦) エアデール (駆逐艦) エアデール 基本情報 建造所 ジョン・ブラウン 運用者   イギリス海軍 級名 ハント級駆逐艦 艦歴 発注 1940年7月4日 起工 1940年11月20日 進水 1941年8月12日 就役 1942年1月8日 最期 1942年6月15日、爆撃により損傷後処分 要目 基準排水量 1,050ロングトン (1,070 t) 満載排水量 1,490ロングトン (1,510 t) 全長 280 ft (85.34 m) 垂線間長 264 ft 3 in (80.54 m) 幅 31 ft 6 in (9.60 m) 吃水 7 ft 9 in (2.36 m) 主缶 アドミラルティ式3胴型ボイラー2 パーソンズ式ギアードタービン、19,000 shp (14,000 kW)、2軸 速力 27 kn (50 km/h; 31 mph) 航続距離 14 kn (26 km/h; 16 mph)で3,700 nmi (6,900 km; 4,300 mi) 乗員 168 兵装 4インチ砲 連装2基 2ポンド機銃 4連装1基 20mm機銃 単装3基 21 in (533 mm)連装魚雷発射管 1基 爆雷 70個 ペナントナンバー : L07 エアデール (HMS Airedale) は イギリス海軍 の 駆逐艦 。 ハント級 のIII型 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアデール・テリア エアデール・テリア エアデール・テリア 別名 テリアの王（King of Terriers）、エアデール（Airdale） 愛称 Waterside Terrier Bingley Terrier 原産地   イギリス 特徴 体重 オス 40–70lbs (18–27kg) メス 35–40 lbs (16–18 kg) 体高 オス 22–24 in (56–61 cm) メス 22–23 in (56–58 cm) 外被 壊れた 毛色 日焼けした耳、脚、頭を備えた黒いサドル。 ダークグリズルサドル（黒とグレーと白の混合） 出産数 ９ 匹 寿命 10-12 年 主要畜犬団体による分類と標準 FCI Group 3 Terriers Section 1 Large/medium-sized #7 標準 AKC Terrier 標準 ANKC Group 2 - (Terriers) 標準 CKC Group 4 - (Terriers) 標準 KC (UK) Terrier 標準 NZKC Terrier 標準 UKC Terriers 標準 イヌ ( Canis lupus familiaris ) エアデール・テリア （ Airedale Terrier ）は、 イギリス の ヨークシャー にあるエア渓谷（エアデール）を発祥とする、 テリア 種の 犬 である。しばしば「エアデール」と短縮されて呼ばれている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアトゥーレ エアトゥーレ エアトゥーレ 欧字表記 Air Thule 品種 サラブレッド 性別 牝 毛色 芦毛 生誕 1997年 3月10日 死没 2021年 3月13日 （24歳没） 登録日 1999年9月9日 抹消日 2003年4月12日 父 トニービン 母 スキーパラダイス 母の父 Lyphard 生国 日本 （ 北海道 千歳市 ） 生産者 社台ファーム 馬主 （株） ラッキーフィールド 調教師 森秀行 （ 栗東 ） 競走成績 生涯成績 24戦6勝 （ 中央競馬 ）20戦6勝 （海外）4戦0勝 獲得賞金 1億6152万4000円 勝ち鞍 GII 阪神牝馬S 2001年 エアトゥーレ （欧字名: Air Thule 、 1997年 3月10日 - 2021年 3月13日 ）は、 日本 の 競走馬 ・ 繁殖牝馬 。 2001年 の 阪神牝馬ステークス の勝ち馬である。 繁殖牝馬としても、 2008年 の 皐月賞 馬 キャプテントゥーレ など4頭の重賞勝ち馬を輩出する活躍を見せた。叔父に スキーキャプテン がいる。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o “ エアトゥーレ ”. JBISサーチ . 公益社団法人日本軽種馬協会. 2022年12月3日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアトラベル徳島 エアトラベル徳島 株式会社エアトラベル徳島 AIR TRAVEL TOKUSHIMA, INC. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 770-0847 徳島県 徳島市 幸町 1丁目47番地3 （スタッフクリエイトビル2階） 設立 1974年 （昭和49年） 3月9日 業種 サービス業 法人番号 3480001008999 事業内容 旅行業法 に基づく旅行業ほか 代表者 代表取締役会長兼社長 藤田純 資本金 8,500万円 従業員数 84人（2024年4月現在） 主要 株主 徳島新聞社 100% 外部リンク https://www.air-travel.jp/ 特記事項： 国土交通大臣 登録 旅行業 第1-1982号 株式会社エアトラベル徳島 （エアトラベルとくしま、 英 : AIR TRAVEL TOKUSHIMA, INC. ）は、 徳島県 徳島市 に本社を置く 旅行会社 である。 徳島新聞社 の子会社。自社商品（フレンドリーツア）や大手旅行会社のパッケージツアーも販売している。徳島阿波おどり空港におけるJALの地上支援業務、保険代理店も行っている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアトランセ エアトランセ 株式会社エアトランセ airtransse Inc. 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 160-0022 東京都 新宿区 新宿 1-9-2 日南貿易ビル2階リノベックス内 設立 1997年8月7日 法人番号 4011101050879 事業内容 航空機レンタル 代表者 代表取締役 中山理加 資本金 8,500万円 決算期 3月末日 関係する人物 澤田秀雄 、 江村林香 外部リンク http://airtransse.com/ 株式会社エアトランセ は、日本の 航空機 レンタル会社。自家用機の売買仲介も行う。かつては コミューター航空会社 であった。日本の航空会社において初めて、女性社長が経営する会社として注目された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアトラン航空 エアトラン航空 エアトラン航空 AirTran Airways IATA FL ICAO TRS コールサイン CITRUS 設立 1993年 ハブ空港 アトランタ国際空港 焦点空港 オーランド国際空港 ボルチモア・ワシントン国際空港 マイレージサービス A+ Rewards 親会社 サウスウエスト航空 保有機材数 138機 就航地 70都市 本拠地 フロリダ州 オーランド 外部リンク http://www.airtran.com/ エアトラン航空 （エアトランこうくう、AirTran Airways）は、かつて存在した フロリダ州 ・ オーランド を本拠とする アメリカ合衆国 の 格安航空会社 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアトリ エアトリ 株式会社エアトリ AirTrip Corp. 種類 株式会社 機関設計 監査役会設置会社 市場情報 東証プライム 6191 2016年3月31日上場 略称 エアトリ 本社 所在地 日本 〒 105-6219 東京都港区愛宕2-5-1 愛宕グリーンヒルズ MORIタワー19F 設立 2007年5月11日 業種 サービス業 法人番号 6010401072978 事業内容 エアトリ旅行事業、ITオフショア開発事業、訪日旅行事業・Wi-Fiレンタル事業、メディア事業、投資事業（エアトリCVC）、地方創生事業、クラウド事業、人材ソリューション事業、クリエイティブソリューション＆DX事業、マッチングプラットフォーム事業、CXO コミュニティ事業、ヘルスケア事業・福利厚生事業（※投資先にて注力） 代表者 代表取締役社長 兼 CFO 柴田裕亮 資本金 1,788,263,540円（払込資本3,903,673,323円） <2024年4月末現在> 発行済株式総数 22,388,165株<2024年3月末現在> 売上高 23,386百万円<2023年9月期> 営業利益 3,696百万円<2023年9月期>（減損控除前） 純利益 1,099百万円<2023年9月期> 純資産 13,287百万円<2023年9月期> 総資産 30,586百万円<2023年9月期> 従業員数 グループ：939名（株式会社エアトリ：163名） <2024年7月現在> 決算期 9月30日 会計監査人 三優監査法人 主要 株主 大石崇徳 26.9%、吉村ホールディングス 10.0% 他 主要 子会社 株式会社まぐまぐ（東証スタンダード 証券コード：4059）、株式会社ハイブリッドテクノロジーズ（東証グロース 証券コード：4260）、株式会社ハイブリッドテックエージェント（ハイブリッドテクノロジーズグループ）、株式会社イクシアス（ハイブリッドテクノロジーズグループ）、Wur株式会社（ハイブリッドテクノロジーズグループ）、ドコドア株式会社（ハイブリッドテクノロジーズグループ）、株式会社インバウンドプラットフォーム（東証グロース 証券コード：5587）、株式会社エヌズ・エンタープライズ、株式会社エアトリプレミアム倶楽部、株式会社九州ホテルリゾート（ホテルシーポート）、Evolable Asia Co., Ltd、GREVO Co., Ltd.、株式会社かんざし、株式会社ベストリザーブ、ノースショア株式会社、株式会社GROWTH 外部リンク https://www.airtrip.co.jp 特記事項：業績数値はいずれも国際会計基準による連結決算の数値。 株式会社エアトリ （ 英 : AirTrip Corp. ）は、 東京都 港区 に本社を置く企業。 東京証券取引所 プライム市場 上場。総合旅行プラットフォーム「エアトリ」の運営を中心に、エアトリグループで全12事業を展開。 ^ “ 株式会社エアトリ ”. コーポレートガバナンス . 2025年11月30日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアトリインターナショナル エアトリインターナショナル 株式会社エアトリインターナショナル AirTrip International Corp. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 105-6219 東京都 港区 愛宕2丁目5番1号 設立 1979年 7月 廃止 2024年4月1日（株式会社エアトリに合併し解散） 業種 サービス業 法人番号 8011101002562 事業内容 国際・国内航空券・パッケージツアーの予約・販売、海外ホテル/鉄道などの予約・手配、海外語学留学の手配・コンサルティング、会報誌ワールドトラベラーの制作・発行及びFAXサービス、海外旅行保険・生命保険の代理店業 資本金 1億円 売上高 400億円 純利益 3億6827万7000円 （2023年9月期） 純資産 5億4028万7000円 （2023年9月期） 総資産 52億7128万7000円 （2023年9月期） 従業員数 24名 (2023年7月現在) 外部リンク https://www.airtrip-intl.com/ 特記事項：観光庁長官登録 旅行業第982号 (登録種別:第1種)、 JATA 正会員、 IATA 公認会員 株式会社エアトリインターナショナル は、かつて存在した国際・国内 航空券 ・パッケージツアーの予約・販売、海外ホテル/鉄道などの予約・手配、海外語学留学の手配・コンサルティング、会報誌ワールドトラベラーの制作・発行及びFAXサービス、海外旅行保険・生命保険の代理店業を行う企業である。 エボラブルアジア の子会社。旧名称は 株式会社DeNAトラベル で、 株式会社DeNA の子会社だった。 ^ a b c 株式会社エアトリインターナショナル 第45期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアトレイン エアトレイン Airport line ウェブサイト airtrain.com.au 運営 開業 2001年5月5日  ( 2001-05-05 ) 使用車両 NGR 路線諸元 線路総延長 15.9 km (9.9 mi) 軌間 1,067 mm ( 3 ft 6 in ) エアトレイン （ 英語 : Airtrain ）は、 オーストラリア ・ クイーンズランド州 ブリスベン 市で 鉄道路線 を運営している 鉄道会社 である。QR（ クイーンズランド鉄道 ）の路線網と ブリスベン空港 とをつなぐ 空港連絡鉄道 を運営しており、 列車 はQR シティートレイン と 直通運転 しブリスベン市中心部や ゴールドコースト 市まで運行されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアトレインJFK エアトレインJFK エアトレインJFK 基本情報 国 アメリカ合衆国 所在地 JFK空港 ニューヨーク市 クイーンズ区 種類 新交通システム 開業 2003年12月17日 運営者 ボンバルディア・トランスポーテーション 詳細情報 総延長距離 13.0 km 路線数 3路線 駅数 10駅 1日利用者数 11,384人 (2006年6月) 保有車両数 32両 経路図 凡例 ロングアイランド鉄道 ジャマイカ駅 LIRR リンデン・ブールバード ロッカウェイ・ブールバード ベルト・パークウェイ ナッソー・エクスプレスウェイ ハワード・ビーチ駅 エアトレイン車庫 レファーツ・ブールバード駅 フェデラル・サークル駅 ターミナル1 ターミナル2 & 3 ターミナル8 ターミナル4 ターミナル7 ターミナル5 エアトレインJFK （ 英語 ：AirTrain JFK）は、 ジョン・F・ケネディ国際空港 へのアクセスを担う ニューヨーク市 の 新交通システム ・ 高架鉄道 である。3路線あり、長さは8.1マイル (13.0 km)である。このシステムの運営は ボンバルディア・トランスポーテーション が空港管理者の ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社 から委託されて行っている。なおボンバルディア・トランスポーテーションは エアトレイン・ニューアーク (AirTrain Newark) の運営も行っている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.