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小田川 (宮城県) 小田川 (宮城県) 小田川 阿武隈川の河川敷を流れる小田川 水系 一級水系 阿武隈川 種別 一級河川 延長 12.48 km 平均流量 0.25 m 3 /s , 0.52 m 3 /s （順に2009年11月, 2010年6月小田水位観測所） 流域面積 18.70 km 2 水源 丸森町大張大蔵 水源の標高 -- m 河口・合流先 阿武隈川（角田市） 北緯37度58分22.3秒 東経140度47分52.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.972861度 東経140.797861度 ﻿ / 37.972861; 140.797861 座標 : 北緯37度58分22.3秒 東経140度47分52.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.972861度 東経140.797861度 ﻿ / 37.972861; 140.797861 流域 宮城県 丸森町 、 角田市 小田川 （おだがわ、こだがわ）は、 宮城県 丸森町 および 角田市 を流れる 一級河川 。 阿武隈川 水系 阿武隈川の支流である。 ^ “ 一級河川阿武隈川水系 阿武隈川圏域河川整備計画 ” (PDF). 宮城県. p. 36. 2020年4月13日閲覧。 ^ “ 一級河川阿武隈川水系 阿武隈川圏域河川整備計画 ” (PDF). 宮城県. p. 5. 2020年4月13日閲覧。 ^ 『河川大事典』, 日外アソシエーツ（株） ・編,1991年,ISBN 9784816910173、p402「こだがわ 小田川」 ^ “ 新・住社橋と野田排水区雨水ポンプ場の整備について ” (PDF) (2016年10月4日). 2020年4月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田川 (愛媛県) 小田川 (愛媛県) 小田川 内子町 五十崎 小田川 （おだがわ）は、 愛媛県 の 肱川 の支流の河川である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田川 (神奈川県) 小田川 (神奈川県) 小田川 （おだがわ）は、かつて 神奈川県 川崎市 川崎区 の小田に存在した 運河 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田川 (高梁川水系) 小田川 (高梁川水系) 小田川 橋（矢掛町・笠岡市）から西望 水系 一級水系 高梁川 種別 一級河川 延長 72.9 km 平均流量 -- m 3 /s 流域面積 492 km 2 水源 神石高原（広島県） 水源の標高 -- m 河口・合流先 高梁川 （岡山県） 流域 広島県 ・ 岡山県 小田川 （おだがわ）は、 高梁川 水系 の 支流 で、 広島県 東北部から 岡山県 西部を流れる 一級河川 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田川全之 小田川全之 小田川 全之 （おだがわ/おたがわ まさゆき、 1861年 4月1日 （ 文久 元年 2月22日 ） - 1933年 （ 昭和 8年） 6月29日 ）は、 明治 から 大正 時代の 実業家 。 古河財閥 幹部。 ^ a b c 上田ほか 2001 , 438頁. ^ a b c 高橋、藤井 2013 , 283頁. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田川大典 小田川大典 小田川 大典 （おだがわ だいすけ、 1967年 - ）は、日本の 政治学者 。 岡山大学 大学院社会文化科学研究科教授。専攻は 政治思想史 。 ^ a b 国際政治哲学 / 小田川 大典/五野井 郁夫/高橋 良輔【編】 紀伊國屋書店ウェブストア This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田川村 小田川村 こたがわむら 小田川村 廃止日 1954年10月1日 廃止理由 編入合併 小田川村 → 白河市 現在の自治体 白河市 廃止時点のデータ 国 日本 地方 東北地方 都道府県 福島県 郡 西白河郡 市町村コード なし（導入前に廃止） 隣接自治体 川崎村 、 信夫村 、 西郷村 、白河市 小田川村役場 所在地 福島県西白河郡小田川村大字泉田 座標 北緯37度09分15秒 東経140度14分48秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.15411度 東経140.24664度 ﻿ / 37.15411; 140.24664 座標 : 北緯37度09分15秒 東経140度14分48秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.15411度 東経140.24664度 ﻿ / 37.15411; 140.24664 ウィキプロジェクト 小田川村 （こたがわむら）は 福島県 西白河郡 にかつて存在した村である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田川浩 小田川浩 日本 の 政治家 小田川 浩 おだがわ ひろし 内閣府 地方創生推進室より公表された肖像 生年月日 ( 1967-01-23 ) 1967年 1月23日 （59歳） 出生地 日本 茨城県 筑波郡 伊奈村 （現・ つくばみらい市 福原） 出身校 明治大学ガバナンス研究科 修了 前職 つくばみらい市議会議員 現職 つくばみらい市長 所属政党 無所属 公式サイト 小田川ひろしオフィシャルサイト つくばみらい市長 当選回数 2回 在任期間 2018年 5月14日 - 現職 つくばみらい市議会 議員 当選回数 2回 在任期間 2012年 - 2017年 12月 小田川 浩 （おだがわ ひろし、 1967年 （ 昭和 42年） 1月23日 - ）は、 日本 の 政治家 。 茨城県 つくばみらい市長 （2期）。 ^ 『全国歴代知事・市長総覧』日外アソシエーツ、2022年、75頁。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田川義和 小田川義和 小田川 義和 （おだがわ よしかず、 1954年 または 1955年 - ）は、 日本 の 労働運動 家、 法務局 職員。全法務中国地本書記長、国公労連書記長を経て 全国労働組合総連合 (全労連) 議長。 ^ “ （経済ファイル）全労連に初の女性議長 ”. 朝日新聞 (2020年7月31日). 2024年7月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田川肇 小田川肇 おだがわ はじめ 小田川 肇 プロフィール 出身地 日本 東京都 杉並区 生年月日 ( 1976-12-20 ) 1976年 12月20日 （49歳） 最終学歴 慶應義塾大学環境情報学部 卒業 職歴 鹿児島 → 静岡 → 国際局 活動期間 1999年 - 2008年 7月 出演番組・活動 出演経歴 本文参照 小田川 肇 （おだがわ はじめ、 1976年 12月20日 -）は、 日本 の元 NHK アナウンサー 、元 国会議員政策担当秘書 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田川颯依 小田川颯依 おだがわ そうい 小田川 颯依 生年月日 ( 1999-10-21 ) 1999年 10月21日 （26歳） 出生地 日本 ・ 福井県 身長 174.5cm 職業 俳優 ジャンル 舞台 事務所 エナエンターテイメント 主な作品 ミュージカル「忍たま乱太郎」 魔法少女(？)マジカルジャシリカ 小田川 颯依 （おだがわ そうい、 1999年 10月21日 - ）は、 日本 の 俳優 である。 福井県 出身。身長174.5cm。エナエンターテイメント所属。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田巻き蒸し 小田巻き蒸し 小田巻蒸し 別名 信太蒸し 種類 茶碗蒸し 発祥地 日本 地域 大阪府 大阪市 中央区 船場 提供時温度 温製 主な材料 卵 、 うどん その他お好みで 海老 、 かまぼこ 、 銀杏 、 百合根 、 椎茸 、 ウナギ 、ないしは アナゴ の 蒲焼き 、 鶏肉 など 食物エネルギー (1人前あたり) 206  kcal 栄養素 (1人前あたり) タンパク質 16.0  g 脂肪 3.4  g 炭水化物 26.1  g 類似料理 茶碗蒸し 、 おだまきうどん 小田巻き蒸し （おだまきむし）は、 大阪府 大阪市 船場 発祥の 郷土料理 で、 うどん を用いた大きめの 茶碗蒸し 。茶碗に主材料のうどんのほか、 海老 や かまぼこ 、 銀杏 、 百合根 、 椎茸 、 ウナギ や アナゴ の 蒲焼き 、 鶏肉 などを加え、 卵 を溶いた 澄まし汁 を入れて蒸し上げて作る。 ^ a b c d “ 小田巻蒸し | がんwith ”. 中外製薬. 2024年1月7日閲覧。 ^ “ 大阪府 小田巻き蒸し（おだまきむし） | うちの郷土料理：農林水産省 ”. 農林水産省. 2024年1月7日閲覧。 ^ “ 小田巻蒸し（おだまきむし/odamakimushi） | agata/kyoto ”. agataJapan. 2024年1月7日閲覧。 ^ “ 小田巻き蒸し | みんなのきょうの料理 ”. NHKエデュケーショナル. 2024年1月7日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田常胤 小田常胤 おだ つねたね 小田 常胤 20代後半頃の小田 生誕 ( 1892-03-10 ) 1892年 3月10日 山梨県 南都留郡 船津村 （のちの 富士河口湖町 ） 死没 ( 1955-02-11 ) 1955年 2月11日 （62歳没） 東京都 新宿区 国籍 日本 出身校 國學院大學 職業 柔道家 著名な実績 高専柔道 における 寝技 の発展 流派 講道館 （ 9段 ） 身長 160 cm (5 ft 3 in) 肩書き 旧制第二高校 柔道師範 旧制第四高校 柔道師範 東京都柔道連盟顧問 ほか 小田 常胤 （おだ つねたね、 1892年 3月10日 - 1955年 2月11日 ）は、 日本 の 柔道家 （ 講道館 9段）。 立ち技を中心にして隆盛を極めた 大正 ・ 昭和 期の 講道館 にあって、それまでの 古流柔術 等を更に発展させた 常胤流 と呼ばれる独自の寝技技術を構築、 旧制第二高校 や 旧制第四高校 を指導して 高専柔道 の発展に大きく貢献し、寝技の大家と知られた。 なお、 名 の正確な読みは「つねたね」だが、 文献 によっては「じょういん」とも記されており、海外でもそちらの名がよく通っている。 ^ a b 高橋浜吉「小田常胤先生の逝去を悼む」『 機関誌「柔道」 （1955年3月号）』、財団法人 講道館 、1955年3月1日、39頁。   ^ 「小田常胤 -おだつねたね」『柔道大事典』アテネ書房、1999年11月21日、74頁。   ^ 窪田薫「小田常胤（おだつねたね）」『山梨百科事典、127頁』 山梨日日新聞社 、1972年6月10日。   ^ 工藤雷介「九段・故人の部 小田常胤」『柔道名鑑』柔道名鑑刊行会、1965年12月1日、11頁。   ^ 岡田利一『 常胤流 柔道・寝技 -固め・絞め・関節の一体化- 』（ DVD ） BABジャパン 、2010年2月 。 https://webhiden.jp/dvd/dvd236/ 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田平集落 小田平集落 小田平集落 （こだびらしゅうらく）は現在の 長崎県 長崎市 西出津町 を指す旧称・ 郷 名で（ 自治会 に名称を残す）、 隠れキリシタン が切り拓いた 集落 の 景観 を保持しているとして 文化財保護法 に基づく 重要文化的景観 「長崎市外海の石積集落景観」の中核を成し、 2016年 に 世界遺産 登録審査予定である 長崎の教会群とキリスト教関連遺産 の構成資産「 出津教会堂 と関連遺跡」の一部として旧出津救助院とともに対象となっていたが、 国際記念物遺跡会議 の「禁教期に焦点を絞るべき」との指摘により2016年2月9日に閣議了解で長崎の教会群とキリスト教関連遺産の推薦が一旦取り下げられ、7月25日に改めて 2018年 の審査対象となった（2018年 6月30日 に 長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産 として世界遺産登録が決定）。この際、それまで構成資産の主体であった 出津教会堂 と旧出津救助院が禁教明けの 明治時代 になってから建てられたものであり、再推薦では「外海の出津集落」すなわち小田平集落を主体とし、教会堂と救助院は集落に包括される形式となった。 ^ “長崎、天草の「潜伏キリシタン」が世界文化遺産に決定 22件目” . 産経新聞 . (2018年6月30日) . https://www.sankei.com/article/20180630-KZXLQSC53BNLTO34UH3O2ZEDXE/ 2018年6月30日閲覧。   ^ “長崎と天草地方の「潜伏キリシタン」世界遺産に” . 読売新聞 . (2018年6月30日) . https://web.archive.org/web/20180630133218/http://www.yomiuri.co.jp/culture/20180630-OYT1T50066.html 2018年6月30日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田幸平 小田幸平 小田 幸平 愛媛マンダリンパイレーツ 野手コーチ 中日ドラゴンズ 二軍バッテリーコーチ時代 (2022年11月6日、 Agreスタジアム北谷 にて) 基本情報 国籍 日本 出身地 兵庫県 高砂市 生年月日 ( 1977-03-15 ) 1977年 3月15日 （48歳） 身長 体重 180 cm 88 kg 選手情報 投球・打席 右投右打 ポジション 捕手 プロ入り 1997年 ドラフト4位 初出場 1998年10月1日 最終出場 2014年9月23日 経歴 （括弧内はプロチーム在籍年度） 選手歴 市川高等学校 三菱重工神戸 読売ジャイアンツ (1998 - 2005) 中日ドラゴンズ (2006 - 2014) 監督・コーチ歴 愛媛マンダリンパイレーツ (2019 - 2020) 三菱重工West 中日ドラゴンズ (2022 - 2025) 愛媛マンダリンパイレーツ (2026 -) この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■ プロジェクト:野球選手   ■ テンプレート 小田 幸平 YouTube チャンネル 元巨人・中日小田幸平のはげch. 活動期間 2019年 11月25日 - ジャンル 野球 登録者数 約4.48万人 総再生回数 7,785,623回 チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002025-07-23-0000 2025年7月23日 時点。 小田 幸平 （おだ こうへい、 1977年 3月15日 - ）は、 兵庫県 高砂市 出身の元 プロ野球選手 （ 捕手 ）、現在は愛媛マンダリンパイレーツ野手 コーチ 、 YouTuber 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田幹治郎 小田幹治郎 小田 幹治郎 （おだ みきじろう、 1875年 （ 明治 8年） 4月3日 - 1929年 （ 昭和 4年） 3月1日 ）は、 日本 の 裁判官 。 朝鮮総督府 官僚 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田広昭 小田広昭 小田 広昭 （おだ ひろあき、 1956年 6月3日 - ）は、 日本 の 国土交通 技官 。 川崎市 副市長 や、 国土交通省 中国地方整備局 副局長を務めた。退官後、住宅生産団体連合会副会長。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田床村 小田床村 おだとこむら 小田床村 廃止日 1936年10月1日 廃止理由 新設合併 下津深江村 、 小田床村 → 下田村 現在の自治体 天草市 廃止時点のデータ 国 日本 地方 九州地方 都道府県 熊本県 郡 天草郡 市町村コード なし（導入前に廃止） 隣接自治体 高浜村 、下津深江村 小田床村役場 所在地 熊本県天草郡小田床村 座標 北緯32度23分59秒 東経130度00分32秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.39961度 東経130.00878度 ﻿ / 32.39961; 130.00878 座標 : 北緯32度23分59秒 東経130度00分32秒 ﻿ / ﻿ 北緯32.39961度 東経130.00878度 ﻿ / 32.39961; 130.00878 ウィキプロジェクト 小田床村 （おだとこむら）は、 熊本県 の南部、 天草郡 天草下島 にかつてあった 村 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田康 小田康 小田 康 （おだ やすし）は、 クノール食品 代表取締役社長。 愛知県 出身。 1976年 、 名古屋大学大学院理学研究科 修了。同年、 味の素 入社。 2005年 、味の素パッケージング代表取締役社長。 2007年 、 クノール食品 代表取締役社長。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田康一郎 小田康一郎 小田 康一郎 横浜DeNAベイスターズ #3 基本情報 国籍 日本 出身地 東京都 八王子市 生年月日 ( 2003-08-15 ) 2003年 8月15日 （22歳） 身長 体重 173 cm 85 kg 選手情報 投球・打席 右投左打 ポジション 一塁手 、 三塁手 プロ入り 2025年 ドラフト1位 年俸 1600万円（2026年） 経歴 （括弧内はプロチーム在籍年度） 中京学院大学附属中京高等学校 中京高等学校 青山学院大学 横浜DeNAベイスターズ (2026 - ) この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■ プロジェクト:野球選手   ■ テンプレート 小田 康一郎 （おだ こういちろう、 2003年 8月15日 - ）は、 東京都 八王子市 出身の プロ野球選手 （ 内野手 ）。右投左打。 横浜DeNAベイスターズ 所属。 ^ “ 【Deep Baseball】青学大・小田康一郎の夢は三冠王 運命の日を前に胸高鳴るスラッガー「プロの舞台はドキドキ」 ”. サンスポ (2025年10月13日). 2025年12月1日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田康徳 小田康徳 小田康徳 （おだ やすのり、 1946年 ー ）は、日本史学者、 大阪電気通信大学 名誉教授。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田彦三郎 小田彦三郎   凡例 小田 彦三郎 時代 江戸時代 末期（ 幕末 ） 生誕 天保 4年（ 1833年 ） 死没 文久 2年 1月15日 （ 1862年 2月13日 ） 別名 朝儀（諱）、朝田儀助（変名） 主君 徳川 慶篤 藩 水戸藩 藩士 小田 彦三郎 （おだ ひこさぶろう）は、 幕末 の志士、 水戸藩 士。 坂下門外の変 に際して 脱藩 して襲撃側に加わり闘死した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田彦太郎 小田彦太郎 小田 彦太郎 （おだ ひこたろう、 1888年 （ 明治 21年）1月29日 - 1952年 （ 昭和 27年）5月14日）は、 大正 から昭和前期の 実業家 、 政治家 。 衆議院議員 、延岡市会議長、 宮崎県 東臼杵郡 延岡町 長。 ^ 衆議院『第八十回帝国議会衆議院議員名簿』〈衆議院公報附録〉、1942年、31頁。 ^ 『大衆人事録 第14版 近畿・中国・四国・九州篇』宮崎2頁。 ^ 『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』112頁。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田彩加 小田彩加 おだ あやか 小田 彩加 プロフィール 出身地 日本 ・ 福岡県 北九州市 生年月日 ( 1999-02-09 ) 1999年 2月9日 （27歳） 職業 イラストレーター 活動期間 2023年 - 公式サイト はぴアート。 その他 元 HKT48 おだ あやか 小田 彩加 プロフィール 愛称 ODA、おだちゃん、おでぃー 公称サイズ（ 2020年 時点） 身長 153 cm 活動 デビュー 2016年 ジャンル アイドル 所属グループ 元 HKT48 活動期間 2016年7月12日 - 2023年8月8日（HKT48卒業後芸能界引退） レーベル EMI Records 主な楽曲 「 バグっていいじゃん 」 アイドル : テンプレート - カテゴリ 小田 彩加 （おだ あやか、 1999年 〈 平成 11年〉 2月9日 - ）は、 日本 の イラストレーター 、元 アイドル 。女性アイドルグループ HKT48 の元メンバーである。 福岡県 北九州市 出身。 東筑紫学園高等学校 卒業。 ^ a b c d 小田彩加 [@ODAchan_hkt48] (14 March 2020). “おだあやかです。北九州出身/2月9日生まれ/21歳/153cm 呼び方はODA！おだちゃん！おでぃー！何でもウェルカムです٩(ˊᗜˋ*)” . X（旧Twitter） より 2020年8月1日 閲覧. ^ “ 地方創生映画シリーズ第６弾！主演 HKT48 小田彩加の地元・福岡県が舞台 短編映画「おばあちゃんのふるさと」メインビジュアル解禁のお知らせ ”. アイドル・ガールズポップ＆ロック専門情報サイト「ガルポ！」 (2022年10月16日). 2022年10月19日閲覧。 ^ “ 【エンタがビタミン♪】HKT48小田彩加“家族で誕生日パーティー”にファンも「とっても幸せそう」 ”. Techinsight . メディアプロダクツジャパン (2018年2月10日). 2020年8月1日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田忠市郎 小田忠市郎 小田 忠市郎 （おだ ただいちろう、 1958年 3月19日 -）は、 日本 の 教員 。 東海中学校・高等学校 で 社会科 地理 を2025年3月まで教えていた。 愛知県 額田郡 幸田町 生まれ。 ^ “ 小田忠先生の『モノでまなぶ世界と日本』東京―日本の情報発信基地、「ＳＵＳＨＩ」江戸前寿司－東京発の世界料理 ”. 中日新聞社. 2018年5月23日閲覧。 ^ “ モノでまなぶ世界と日本〜魅惑と哀愁のヨーロッパ〜【講師プロフィール】 ”. 中日文化センター. 2020年12月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田忠雄 小田忠雄 小田 忠雄 （おだ ただお、 1940年 - ）は、 日本 の 数学者 。専門は 代数幾何学 。 トーリック多様体 で有名な数学者。 学位 は、 Ph.D （ ハーバード大学 ・1967年）。 東北大学 名誉教授 。 名古屋大学 助教授・ 東北大学 教授を歴任。2018年 瑞宝中綬章 受章。 ^ “ データベース登録 2010.9 ”. 大阪市立大学理学研究科. 2013年1月28日閲覧。 ^ “ 平成30年秋の叙勲 瑞宝中綬章受章者 ” (PDF). 内閣府. p. 6 (2018年11月3日). 2023年2月24日閲覧。 アーカイブ 2023年5月20日 - ウェイバックマシン This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田急10000形電車 小田急10000形電車 小田急10000形電車 High Super Express 10000形 “ HiSE ” （ 祖師ヶ谷大蔵駅 2012年） 基本情報 運用者 小田急電鉄 製造所 日本車輌製造 ・ 川崎重工業 製造年 1987年 - 1989年 製造数 44両 運用開始 1987年 12月23日 引退 2012年 3月16日 主要諸元 編成 11両連接車（9M2T） 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 110 km/h 設計最高速度 145 km/h 起動加速度 2.0 km/h/s 減速度（常用） 3.5 km/h/s 減速度（非常） 4.0 km/h/s 編成定員 432名 車両定員 46名（1・11号車） 44名（2・5・6・7・10号車） 28名（3・9号車） 32名（4・8号車） 編成重量 274 t 編成長 146.1 m 全長 16,390 mm （新宿方先頭車） 16,310 mm（小田原方先頭車） 12,500 mm（中間車） 全幅 2,900 mm 全高 4,179 mm（先頭車） 4,190 mm（集電装置付中間車） 4,050 mm（集電装置なし中間車） 台車 住友金属工業 FS533A（連接電動台車） 住友金属工業 FS533B（先頭電動台車） 住友金属工業 FS033（連接付随台車） 主電動機 東洋電機製造 TDK-8420-A 三菱電機 MB-3262-A 主電動機出力 140 kW （ 直巻整流子電動機 ・ 端子電圧 375 V ・420 A ・定格回転数1,900 rpm ） 駆動方式 TD平行カルダン駆動方式 （中実軸撓み板継手方式） 歯車比 80:19=4.21 制御方式 電動カム軸式 抵抗制御 力行…全界磁13段・弱め界磁4段 制動…全界磁16段 制御装置 東芝 MM-39-A 制動装置 発電制動 併用 全電気指令式 電磁直通制動 （MBS-D） 保安装置 OM-ATS 備考 設計最高速度は平坦線 均衡速度 を記述 第31回（ 1988年 ） ブルーリボン賞 受賞車両 小田急10000形電車 （おだきゅう10000がたでんしゃ）は、 1987年 （ 昭和 62年）から 2012年 （ 平成 24年）まで 小田急電鉄 （小田急）が運用していた 特急用車両 （ ロマンスカー ）である。 小田急では、編成表記の際「 新宿 方先頭車両の 車両番号 （新宿方の車号）×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「10041×11」のように表記する。また、 3000形 (初代) は「SE車」、 3100形 は「NSE車」、 7000形 は「LSE車」、本形式10000形は「HiSE車」、 20000形 は「RSE車」、 30000形 は「EXE車」、 50000形 は「VSE車」、 箱根登山電車 箱根湯本駅 へ乗り入れる特急列車については「箱根特急」と表記する。 ^ a b c d ^ a b c d e f g h i j k l m n o p ^ a b c d e f ^ a b c ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media fi
」と表記する。 ^ a b c d ^ a b c d e f g h i j k l m n o p ^ a b c d e f ^ a b c ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田急1000形電車 小田急1000形電車 小田急1000形電車 小田急1000形電車 1096×10 （2020年8月21日 富水駅 付近） 基本情報 運用者 小田急電鉄 製造所 東急車輛製造 日本車輌製造 川崎重工業 製造年 1987年 - 1993年 製造数 36編成196両 （4両×19編成、6両×12編成、8両×1編成、10両×4編成） 運用開始 1988年3月22日（標準） 1991年4月1日（ワイドドア） 2015年1月（リニューアル） 運用終了 2022年9月（未更新） 主要諸元 編成 4・6・8・10両編成 （4・10両編成のみ現存） 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 100 km/h 設計最高速度 110 km/h 起動加速度 3.3 km/h/s（単独時） 2.7 km/h/s （在来車併結時） 減速度（常用） 4.0 km/h/s 減速度（非常） 4.5 km/h/s 車両定員 本文参照 全長 20,150 mm （先頭車） 20,000 mm（中間車） 全幅 2,860 mm 全高 4,145mm（集電装置あり） 4,060 mm（集電装置なし） 車体 ステンレス鋼 台車 住友金属工業 製 電動台車： FS534（標準） FS534A（ワイド） 付随台車： FS034（標準） FS034A（ワイド） 主電動機 三菱電機 製 かご形三相誘導電動機 未更新：MB-5026-A リニュ：MB-5157-A 主電動機出力 未更新：175 kW リニュ：190 kW 駆動方式 WN駆動方式 歯車比 101:16 (6.31) 制御方式 VVVFインバータ制御 未更新： GTOサイリスタ 素子 リニュ： MOSFET 素子（フル SiC ） 制御装置 三菱電機製 未更新：MAP-184-15V15 リニュ： MAP-198-15V267 （2群） MAP-194-15V279 （1群：10両編成のみ） 制動装置 回生制動 併用 電磁直通ブレーキ （未更新） 電気指令式電磁直通ブレーキ 純電気ブレーキ 保安装置 OM-ATS D-ATS-P CS-ATC （現在は撤去） 備考 標準：標準ドア車 ワイド：ワイドドア車 未更新：未更新車 リニュ：リニューアル車 小田急1000形電車 （おだきゅう1000がたでんしゃ）は、 小田急電鉄 （小田急）で 1987年 （ 昭和 62年）以降に運用されている 通勤車両 である。 本項では個別の編成について、小田急での表記に倣い「新宿方先頭車の 車両番号 ×編成両数」の表記（例：1091×10）とし、併結編成については新宿方よりプラス記号を用いて記載する（例：1051×4+1251×6）。編成内の号車を表す際には記号番号と番台区分から「デハ1400番台」などのように記す。また、 小田原 方面に向かって右側を「山側」、左側を「海側」と表記する。 ^ a b 小田急電鉄『小田急75年史』pp.128・146 - 147。 ^ a b 『 鉄道ピクトリアル 2020年8月臨時増刊号【特集】小田急電鉄』第976、 電気車研究会 、2020年8月10日、290頁。   ^ 根岸／津田／長谷川／井浦／山口「3.3kVフルSiCパワーモジュール」『三菱電機技報』2018年3月号、三菱電機、2018年3月、175-178頁。 ^ 『鉄道ダイヤ情報』通巻145号 p.15 This article is issued from Wikipedia . The text
田急電鉄『小田急75年史』pp.128・146 - 147。 ^ a b 『 鉄道ピクトリアル 2020年8月臨時増刊号【特集】小田急電鉄』第976、 電気車研究会 、2020年8月10日、290頁。   ^ 根岸／津田／長谷川／井浦／山口「3.3kVフルSiCパワーモジュール」『三菱電機技報』2018年3月号、三菱電機、2018年3月、175-178頁。 ^ 『鉄道ダイヤ情報』通巻145号 p.15 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田急1500形電車 小田急1500形電車 帝都電鉄モハ100形電車  > 小田急1500形電車 帝都電鉄クハ500形電車  > 小田急1500形電車 小田急1500形電車 基本情報 製造所 デハ1501： 日本車輌製造 クハ1551： 日本鉄道自動車 主要諸元 編成 2両 軌間 1067 mm 電気方式 直流 1500V （ 架空電車線方式 ） 編成定員 242人 車両定員 デハ1501：124人（うち座席46） クハ1551：118人（うち座席44） 自重 デハ1501：36.5t クハ1551：26.5t 全長 デハ1501：17530 mm クハ1551：16730 mm 車体長 デハ1501：16690 mm クハ1551：15910 mm 全幅 2740 mm 車体幅 2640 mm 全高 デハ1501：4174 mm クハ1551：3815 mm 車体高 デハ1501：3700mm クハ1551：3720 mm 台車 デハ1501：D-18→ 川崎車輛 製鋳鋼台車→KS-31-L クハ1551：TR10形→D-18→KS-30-L 主電動機 TDK-516→SE-139-B→MB-146-CF 主電動機出力 56kW→93.3kW 搭載数 4基 / 両 駆動方式 吊り掛け駆動方式 歯車比 63:21=3.00→59:24=2.46→56:27=1:2.07 制御装置 ES-609→HB→CS5 制動装置 GE→AMM-C→AMM-R 自動空気ブレーキ 小田急1500形電車 （おだきゅう1500がたでんしゃ）は、かつて 東京急行電鉄 （ 大東急 ）・ 小田急電鉄 で使用されていた 電車 である。 ^ 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』通巻679号 p178 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田急1600形電車 小田急1600形電車 東京急行電鉄（小田急電鉄）デハ1600形電車 主要諸元 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 1,500V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 95 km/h 設計最高速度 95 km/h 編成定員 114 (40) 人 （115 (46) 人） 編成重量 36.5t 全長 16,640 mm 全幅 2,740 (2,720) mm 全高 4,200 (4,157.5) mm 駆動方式 吊り掛け式 歯車比 56:27=1:2.07 編成出力 MB-146-CF 93.3kW×4＝373.2kW (1M) 全負荷速度（全界磁/ 弱界磁 ）62/74km/h・牽引力2,180/1,870kg 制御装置 直並列複式制御器 (ABF) 制動装置 自動空気制動機 (AMM-R) 手用制動機 保安装置 なし 備考 1942年（カッコ内1969年）時点 小田急1600形電車 （おだきゅう1600がたでんしゃ）は、かつて 東京急行電鉄 （ 大東急 ）・ 小田急電鉄 が保有していた 通勤車両 である。 主制御器 のメーカー型番から趣味者の間と会社の内部で ABF車 と呼称されていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田急1700形電車 小田急1700形電車 小田急電鉄1700形電車 主要諸元 軌間 1067 mm 電気方式 直流 1500V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 95 km/h 設計最高速度 95 km/h 編成定員 186 (うち座席186) 人【533 (うち座席200) 人】 編成重量 112.0t【138.6t】 全長 53740【67740】 mm 全幅 2863【2850】 mm 全高 4090 mm 駆動方式 吊り掛け式 歯車比 56:27=2.07 編成出力 MB-146-CF 93.3kW×8基=746.4kW （2M1T【2M2T】） 全負荷速度（全界磁/ 弱界磁 ）62/74km/h・牽引力21.4/18.3kN 制御装置 直並列複式制御器 (ABF) 制動装置 自動空気制動機 (AMM-R/ACM-R) 手用制動機 保安装置 なし 備考 【】内は一般車時 小田急1700形電車 （おだきゅう1700がたでんしゃ）は、 小田急電鉄 がかつて保有していた 特急用車両 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田急1800形電車 小田急1800形電車 小田急1800形電車 江ノ島線を走る1800形（1981年） 主要諸元 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 95 km/h 編成定員 316 (318) 人 編成重量 76.85 (72.7) t 全長 20,000 mm 全幅 2,900 (2,930) mm 全高 4,020 (4,210) mm 車体 普通鋼 駆動方式 吊り掛け駆動方式 歯車比 66:23=1:2.87 編成出力 MT30A 128 kW /675V×4＝512kW（1M1T） 定格速度56km/h・引張力3,300 kg （60% 弱界磁 時） 制御装置 油圧カム軸 式 抵抗制御 （APF） （電磁空気カム軸式抵抗制御（CS5）） 制動装置 電磁直通ブレーキ （HSC・ 保安ブレーキ つき） （ 電磁自動空気ブレーキ （AMA-E、ACA-E）） 保安装置 OM-ATS 備考 特記事項がない場合は1973年（カッコ内1956年）時点 小田急1800形電車 （おだきゅう1800がたでんしゃ）は、 小田急電鉄 （小田急）が 1946年 から 1981年 まで運用を行なった 通勤車両 である。 第二次世界大戦 後の 東京急行電鉄 （ 大東急 ）時代に 運輸省 鉄道軌道 統制 会から 国鉄63系電車 の製造割り当てを受けた車両で、その後 相模鉄道 に6両が譲渡されたが、同数の同型車両を 名古屋鉄道 から購入した。また、戦時中に焼失した旧国鉄制式電車の払い下げを受け、復旧した上で1820形として運用された車両もあったが、これらは後年の車体更新の際に仕様が統一され、1800形に編入された。小田急では初となる全長20 m 級の大形車両で、収容力を生かして朝の通勤 ラッシュ時 の輸送に重用されたが、加速性能が低いことから1981年までに全車が 廃車 となり、 秩父鉄道 に譲渡された。 本項では以上の経緯から、国鉄で焼失した車両を譲受し、復旧工事を施工した上で車籍編入した 1820形 についても、 秩父鉄道800系電車 として譲渡された後についても記述する。また、国鉄63系電車については「63形」と記述する。 ^ a b c d 生方 (1981) p.76 ^ 『鉄道ピクトリアル アーカイブス1』p.59 ^ a b 生方 (1981) p.77 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田急1900形電車 小田急1900形電車 小田急1900形電車 《1910形・2000形》 基本情報 製造所 川崎車輛 主要諸元 編成 3両編成 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 1,500V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 95 km/h 設計最高速度 95 km/h 車両定員 130人（座席50人・立席80人） 《130人（座席56人・立席74人）》 全長 17,670 mm 車体長 17,000 mm 全幅 2,760 mm 車体幅 2,700 mm 全高 4,095 mm 車体高 3,640 mm 台車 KS33EL 主電動機 MB-146-CF 主電動機出力 93.3kW（ 端子電圧 750V） 駆動方式 吊り掛け駆動方式 歯車比 56:27=2.07 出力 93.3kW×4 制御装置 直並列複式制御器 (ABF) 制動装置 AMM-R 自動空気ブレーキ 備考 《》内は1910形（2000形） 車両諸元はデハ1900形・デハ1910形（デハ2000形）を表記する 小田急1900形電車 （おだきゅう1900がたでんしゃ）は、 小田急電鉄 がかつて保有していた 電車 の1形式である。 本項では、戦後の小田急初の 特急ロマンスカー として登場した 1910形電車 についても記述する。また、本項では以下、「2000形」と記述した場合は1950年12月に1910形から 2000形（初代） に形式変更され、1956年に1900形に編入された車両を表すものとする。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
小田急20000形電車 小田急20000形電車 小田急20000形電車 Resort Super Express 20000形 ” RSE ” （2010年5月15日 南新宿駅 － 参宮橋駅 間） 基本情報 運用者 小田急電鉄 製造所 日本車輌製造 ・ 川崎重工業 製造年 1990年 - 1991年 製造数 2編成 運用開始 1991年3月16日 運用終了 2012年3月16日（定期運用） 引退 2012年3月 主要諸元 編成 7両固定編成(4M3T) 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 1,500V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 110 km/h 設計最高速度 140 km/h 最高速度 120 km/h 起動加速度 2.0 km/h/s 減速度（常用） 4.0 km/h/s 減速度（非常） 4.0 km/h/s 編成定員 402名 （普通席338名・特別席64名） 編成重量 291.4 t 編成長 142.3 m 全長 20,900 mm （1・7号車） 20,000 mm（2・5・6号車） 20,250 mm（3・4号車） 全幅 2,900 mm 全高 4,190 mm（1・2・6・7号車） 4,040 mm（3・4号車） 4,093 mm（5号車） 台車 住友金属工業 FS546（電動台車） 住友金属工業 FS046（付随台車） 主電動機 東洋電機製造 TDK-8420-A 三菱電機 MB-3262-A 主電動機出力 140 kW （ 直巻整流子電動機 ・ 端子電圧 375 V ・420 A ・定格回転数1,920rpm） 駆動方式 TD平行カルダン駆動方式 （中実軸撓み板継手方式） 歯車比 80:19=4.21 制御方式 電動カム軸式 抵抗制御 力行…全界磁13段・弱め界磁4段 制動…全界磁16段 制御装置 東芝 MM-39-B 制動装置 発電制動 併用 全電気指令式 電磁直通制動 (MBS-D) 保安装置 OM-ATS ・ ATS-S T 備考 設計最高速度は平坦線均衡速度を記述 減速度は初速110 km/h以下の場合常用・非常とも3.5 km/h/s 第35回（ 1992年 ） ブルーリボン賞 受賞車両 小田急20000形電車 （おだきゅう20000がたでんしゃ）は、 1991年 から 2012年 まで 小田急電鉄 （小田急）が運用していた 特急用車両 （ ロマンスカー ）である。 本項では 富士急行 （分社化により現： 富士山麓電気鉄道 ）に譲渡され、2014年から 富士急行線 で運用を開始した 富士急行8000系電車 についても扱う。 小田急では、編成表記の際には「 新宿 寄り先頭車両の 車両番号 （新宿方の車号）×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「20001×7」もしくは「20002×7」と表記する。また、特定の車両については 車両番号 から「デハ20300番台」などのように表記し、区別の必要がない場合はスーパーシート・グリーン席はまとめて「特別席」、 初代3000形 は「SE車」、 3100形 は「NSE車」、 7000形 は「LSE車」、 10000形 は「HiSE車」、本形式20000形は「RSE車」、 60000形 は「MSE車」、 日本国有鉄道 は「国鉄」、東海旅客鉄道（JR東海）は「JR」、371系電車は「371系」、譲渡後の富士急行8500系については「8500系」、 箱根登山鉄道 箱根湯本駅 へ乗り入れる特急列車には「箱根特急」と表記する。 ^ a b c d e f g h i j k l ^ a b c d e f g
めて「特別席」、 初代3000形 は「SE車」、 3100形 は「NSE車」、 7000形 は「LSE車」、 10000形 は「HiSE車」、本形式20000形は「RSE車」、 60000形 は「MSE車」、 日本国有鉄道 は「国鉄」、東海旅客鉄道（JR東海）は「JR」、371系電車は「371系」、譲渡後の富士急行8500系については「8500系」、 箱根登山鉄道 箱根湯本駅 へ乗り入れる特急列車には「箱根特急」と表記する。 ^ a b c d e f g h i j k l ^ a b c d e f g h i ^ ^ ^ 『 営業運行開始前の新型特急電車に一足早く乗車体験できる 富士急行8000系フジサン特急 先行乗車&撮影会ツアーを7月9日に実施 限定40名・車両パーツの記念品付 』（PDF）（プレスリリース）富士急行、2014年6月24日。 オリジナル の2020年11月8日時点におけるアーカイブ 。 https://web.archive.org/web/20201108031957/https://www.fujikyu.co.jp/data/news_pdf/pdf_file2_1403692886.pdf 。 2020年11月8日閲覧 。   ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.