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東京国際朝日学院 東京国際朝日学院 東京国際朝日学院 （とうきょうこくさいあさひがくいん、 英語 : Tokyo International Asahi Institute 、 簡体字中国語 : 东京国际朝日学院 ）は、 東京都 台東区 にある 日本語学校 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京国際知的財産仲裁センター 東京国際知的財産仲裁センター 東京国際知的財産仲裁センター （とうきょうこくさいちてきざいさんちゅうさいセンター、 英 ：International Arbitration Center in Tokyo）は、 仲裁 により知的財産権を巡る国際的な紛争を解決する機関である。仲裁人のほとんどは元裁判官である。 ^ “ Tokyo-Asia | IACT | intellectual property ADR ”. Iact . 2020年3月8日閲覧。 ^ “知財仲裁機関、東京に９月開設 企業の負担軽減”. 日本経済新聞 . (2018年6月28日)   {{cite news}} : |date= の日付が不正です。 (説明) ⚠ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京国際福祉専門学校 東京国際福祉専門学校 東京国際福祉専門学校 （とうきょうこくさいふくしせんもんがっこう）は 東京都 に所在した 専修学校 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京国際空港 東京国際空港 東京国際空港 （羽田空港） Tokyo International Airport （Haneda Airport） IATA : HND - ICAO : RJTT 概要 国・地域 日本 所在地 東京都 大田区 羽田空港 母都市 東京 種類 公共 所有者 国土交通省 運営者 国土交通大臣 運用時間 24時間 開港 1931年8月25日  ( 1931-08-25 ) ターミナル 数 3 拠点航空会社 日本航空 全日本空輸 スカイマーク AIRDO ソラシドエア 敷地面積 1,516 ha 標高 6.4 m (21 ft ) 座標 北緯35度33分12秒 東経139度46分52秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.55333度 東経139.78111度 ﻿ / 35.55333; 139.78111 座標 : 北緯35度33分12秒 東経139度46分52秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.55333度 東経139.78111度 ﻿ / 35.55333; 139.78111 公式サイト tokyo-haneda .com 地図 HND 東京都区部の地図を表示 HND 東京都の地図を表示 HND 日本の地図を表示 東京国際空港の位置 滑走路 方向 ILS 長さ×幅 ( m ) 表面 16R/34L I 3000×60 アスファルト 04/22 I 2500×60 アスファルト 16L/34R IIIb 3360×60 アスファルト 05/23 I 2500×60 アスファルト 統計（2024年度） 旅客数 87,916,275人 貨物取扱量 1,189,987 t 出典: 国土交通省（空港管理状況調書） リスト 空港の一覧 東京国際空港 （とうきょうこくさいくうこう、 英語 : Tokyo International Airport 、 IATA : HND , ICAO : RJTT ）は、 東京都 大田区 羽田空港 に所在する 日本 の 国際空港 の一つ。 通称 は 羽田空港 （はねだくうこう、 英 : Haneda Airport ）。 空港法 第4条で法定された 首都圏 を代表する 拠点空港 （ 国管理空港 ）であり、日本最大の ハブ空港 として知られている。 成田国際空港 （ 千葉県 成田市 ）とともに首都圏および 日本 の 空の玄関口 である。 国際線 中心の成田国際空港と比較し、 国内線 に重点を置いた空港として知られていたが、近年の 羽田空港再国際化 に伴いそのイメージは変わりつつある。 ^ “ 関東地方整備局事業評価監視委員会 平成25年度第3回 東京国際空港C滑走路延伸事業資料3-2-1 ” (PDF) (2015年6月27日). 2015年12月1日閲覧。 ^ “ 平成30年空港管理状況調書 ”. 国土交通省. 2020年6月25日閲覧。 ^ 「 羽田増便、成田は深夜発着 首都圏2020へ広がる空 」『 日本経済新聞 』電子版（2019年3月10日）2023年11月27日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京国際空港ターミナル 東京国際空港ターミナル 東京国際空港ターミナル株式会社 Tokyo International Air Terminal Corporation 東京国際空港 国際線旅客ターミナルビル 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 TIAT 本社 所在地 日本 〒 144-0041 東京都 大田区 羽田空港 二丁目6番5号 設立 2006年 6月20日 業種 不動産業 法人番号 5010801020752 事業内容 空港ターミナルビルの整備・運営 代表者 赤堀正俊（ 代表取締役 社長 ） 資本金 90億円（2016年3月31日時点） 売上高 708億19百万円（2016年3月期） 営業利益 88億22百万円（2016年3月期） 純利益 43億16百万円（2016年3月期） 純資産 63億48百万円（2016年3月31日時点） 総資産 1589億39百万円（2016年3月31日時点） 従業員数 63人（2019年3月31日時点） 決算期 3月末日 主要 株主 日本空港ビルデング (50.99%) 日本航空 (16.86%) ANAホールディングス (16.86%) 成田国際空港 (3.05%) 東京電力エナジーパートナー (2.37%) セコム (2.03%) 東京瓦斯 (20.3%) 京浜急行電鉄 (1.35%) 東京モノレール (1.35%) NTTデータ (1.01%) 日本政策投資銀行 (0.67%) みずほ銀行 (0.67%) 三菱UFJ銀行 (0.67%) (2019年3月31日時点) 外部リンク https://www.tiat.co.jp/ 東京国際空港ターミナル株式会社 （とうきょうこくさいくうこうターミナル、 英語 : Tokyo International Air Terminal Corporation ）は、 東京国際空港 （羽田空港）の ターミナルビル のうち、第3旅客ターミナルの整備、運営を主な事業とする会社。略称は、 TIAT （ティアット）。 ^ a b 第13期事業報告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京国際見本市会場 東京国際見本市会場 座標 : 北緯35度39分6.1秒 東経139度46分35秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.651694度 東経139.77639度 ﻿ / 35.651694; 139.77639 東京国際見本市会場 情報 用途 展示施設 建築主 東京都 管理運営 株式会社 東京国際貿易センター 社団法人東京国際見本市協会 敷地面積 205,137 m² 状態 解体 着工 1956年 開館開所 1959年 解体 1996年 所在地 〒 104-0053 東京都 中央区 晴海 5丁目2番 東京国際見本市会場 （とうきょうこくさいみほんいちかいじょう）は、かつて 東京都 中央区 晴海 に存在した コンベンション・センター である。その所在地から「 晴海 」または「 晴海国際貿易センター 」と通称される事が多かった。株式会社 東京国際貿易センター と社団法人東京国際見本市協会（共に現： 株式会社東京ビッグサイト の前身）が管理・運営していた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京国際貿易センター 東京国際貿易センター 株式会社東京国際貿易センター （とうきょうこくさいぼうえきセンター）は、かつて存在した日本の 見本市 会場運営 企業 。 1958年 （ 昭和 33年）に設立され、 東京都 中央区 晴海 （晴海埠頭）に所在した 東京国際見本市会場 の中核的施設の運営管理者として、 1959年 （昭和34年）4月から37年間にわたって大規模な展示館施設を国際見本市や展示会・博覧会・ショーなどに提供した。 東京国際見本市会場は 1996年 （ 平成 8年）3月31日に閉場し、その機能を 江東区 有明 の 東京国際展示場 （東京ビッグサイト）に移転した。 ビッグサイト開設後の 2003年 （平成15年）4月、同社は東京国際見本市会場のもう一つの運営事業者であった社団法人東京国際見本市協会と統合して、東京国際展示場を運営・管理する株式会社東京ビッグサイトとなった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京国際郵便局 東京国際郵便局 東京国際郵便局 基本情報 正式名称 東京国際郵便局 前身 郵便事業 東京国際支店 局番号 00719 設置者 日本郵便株式会社 所在地 〒 138-8799 東京都 江東区 新砂 3-5-14 位置 北緯35度39分51.1秒 東経139度50分17.72秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.664194度 東経139.8382556度 ﻿ / 35.664194; 139.8382556 ﻿ ( 東京国際郵便局 ) 座標 : 北緯35度39分51.1秒 東経139度50分17.72秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.664194度 東経139.8382556度 ﻿ / 35.664194; 139.8382556 ﻿ ( 東京国際郵便局 ) 貯金 店名 ゆうちょ銀行 非取扱 保険 店名 かんぽ生命保険 非取扱 特記事項 窓口は ゆうゆう窓口 のみ（24時間営業） 東京国際郵便局 （とうきょうこくさいゆうびんきょく、英称：TOKYO INTERNATIONAL POST OFFICE）は、 東京都 江東区 新砂 にある 郵便局 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京国際金融機構 東京国際金融機構 一般社団法人東京国際金融機構 The Organization of Global Financial City Tokyo 団体種類 一般社団法人 設立 2019年 4月1日 所在地 東京都 中央区 日本橋兜町 6番5号 FinGATE KABUTO 法人番号 9010005029975 主要人物 代表理事/会長 中曽宏 活動地域 日本 主眼 東京の金融市場としての魅力を高め、世界トップクラスの国際金融都市とする 活動内容 国際金融都市としての東京に関連する情報発信 会員相互間の意見の交換、連絡及び連携 ウェブサイト fincity .tokyo 一般社団法人東京国際金融機構 (とうきょうこくさいきんゆうきこう、 英 : The Organization of Global Financial City Tokyo 、略称: FinCity.Tokyo (フィンシティー・トーキョー)) は、東京の金融市場として魅力を高め、世界トップクラスの国際金融都市とすることを目的として、2019年4月1日に設立された一般社団法人である。 2017年11月に、 東京都 が公表した「国際金融都市・東京」構想の取組の一環として、官民一体となった海外プロモーションを行うための組織である。 代表理事/会長は 中曽宏 （株式会社大和総研 理事長）。 FinCity.Tokyoの会員企業や理事は こちら 。 FinCity.TokyoのLinkedinアカウントは こちら FinCity.TokyoのXアカウントは こちら ^ “ 東京国際金融機構 （FinCity.Tokyo） の設立 ”. 東京都政策企画局 . 2021年9月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京国際音楽コンクール 東京国際音楽コンクール 東京国際音楽コンクール Tokyo International Music Competition 東京オペラシティ 受賞対象 指揮 会場 東京オペラシティ コンサートホール 国 日本 主催 民主音楽協会 報酬 賞金200万円、金メダル、賞状 初回 1966年 （昭和41年） - 最新受賞者 ジョゼ・ソアーレス（ ブラジル ） 公式サイト www .conductingtokyo .org 東京国際音楽コンクール （とうきょうこくさいおんがくコンクール、 英 : Tokyo International Music Competition ）は、 民主音楽協会 が主催する音楽 コンクール である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京国際駅伝 東京国際駅伝 東京国際駅伝 （とうきょうこくさいえきでん）は、 体重別皇居マラソン大会 と同時に行われていた駅伝大会で、皇居外周歩道を3人の選手それぞれが1周する合計3周の駅伝大会。第1回大会は100チームが参加した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について 東京圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について 『 東京圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について 』（とうきょうけんにおけるこうそくてつどうをちゅうしんとするこうつうもうのせいびにかんするきほんけいかくについて）は、以下の諮問および答申の題名である。 1982年 （ 昭和 57年）に 運輸大臣 が行った諮問 上記を踏まえて 1985年 （ 昭和 60年）に 運輸政策審議会 が行った答申 - 運輸政策審議会答申第7号 1998年 （ 平成 10年）に運輸大臣が行った諮問 上記を踏まえて 2000年 （ 平成 12年）に運輸政策審議会が行った答申 - 運輸政策審議会答申第18号 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京圏輸送管理システム 東京圏輸送管理システム 東京圏輸送管理システム （とうきょうけんゆそうかんりシステム、通称 ATOS （エイトス、アトス）： A utonomous decentralized T ransport O peration control S ystem ）とは、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）が 首都圏 各線に導入している、 列車 運行に関する情報の管理および機器の制御を行う コンピュータシステム である。 自律分散型列車運行管理システム とも呼ばれる。 列車の運行管理や旅客案内を総合的に管理する 列車運行管理システム (PTC) の一種であり、現在日本国内で運用されているものの中で最も規模が大きい。 日立製作所 との共同開発により、 1996年 に 中央本線 の 東京駅 - 甲府駅 間に初めて導入され、2020年2月時点で、首都圏の24線区に導入済みである。 ^ a b 北原文夫、岩本孝雄、伊藤聡、藤原和紀、藤原道雄「超高密度鉄道の列車群を自律分散制御する東京圏輸送管理システムの開発」『電気学会論文誌. D, 産業応用部門誌』第118巻第4号、1998年、534-541頁、 doi : 10.1541/ieejias.118.534 。   ^ 「 東京圏輸送管理システム「ATOS」--サービス向上のシームレスソリューション 」『日立評論』第90巻第8号、664-667頁、 NAID   40016205497 。   ^ 宮島弘志「自律分散制御システムによる鉄道のトラブル回避技術の開発 (実際に失敗を活かす, 連載講座)」『日本機械学会誌』第107巻第1032号、2004年、887-891頁、 doi : 10.1299/jsmemag.107.1032_887 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京土佐寮 東京土佐寮 東京土佐寮 （とうきょうとさりょう）は、 東京都 三鷹市 に位置する 男子 学生寮 で、 高知県 出身者のための 県人寮 。公益 財団法人 土佐育英協会が運営する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京土地 東京土地 東京土地株式会社 （とうきょうとち）は、かつて 東京府 東京市（現・ 東京都 ）に存在した企業。 ^ 『株式短評』 65 - 66頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2020年2月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京地下秘密路線説 東京地下秘密路線説 東京地下秘密路線説 （とうきょうちかひみつろせんせつ）とは、 日本 の 都市伝説 の一種である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京地下鉄 東京地下鉄 東京地下鉄株式会社 Tokyo Metro Co., Ltd. 本社 種類 株式会社 東京地下鉄株式会社法 による 特殊会社 機関設計 監査役会設置会社 市場情報 東証プライム 9023 2024年10月23日上場 略称 東京メトロ 本社 所在地 日本 〒 110-8614 東京都 台東区 東上野 三丁目19番6号 北緯35度42分41.5秒 東経139度46分40.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.711528度 東経139.777917度 ﻿ / 35.711528; 139.777917 座標 : 北緯35度42分41.5秒 東経139度46分40.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.711528度 東経139.777917度 ﻿ / 35.711528; 139.777917 設立 2004年 （ 平成 16年） 4月1日 業種 陸運業 法人番号 4010501022810 事業内容 旅客鉄道事業 他 代表者 代表取締役社長執行役員 小坂彰洋 代表取締役副社長 上原淳 代表取締役副社長 潮田勉 代表取締役専務執行役員 小川孝行 代表取締役専務執行役員 鈴木信行 資本金 581億円 （2025年3月31日現在） 発行済株式総数 5億8100万株 （2025年3月31日現在） 売上高 連結: 4078億3200万円 単独: 3881億9700万円 （2025年3月期） 営業利益 連結: 869億4200万円 単独: 808億4300万円 （2025年3月期） 経常利益 連結: 770億0800万円 単独: 730億3100万円 （2025年3月期） 純利益 連結: 537億4800万円 単独: 518億8300万円 （2025年3月期） 純資産 連結: 7165億2900万円 単独: 6660億8700万円 （2025年3月31日現在） 総資産 連結: 2兆0297億4500万円 単独: 1億9999億8300万円 （2025年3月31日現在） 従業員数 連結: 11,328人 単独: 9,462人 （2025年3月31日現在） 決算期 3月31日 会計監査人 有限責任監査法人トーマツ 主要 株主 財務大臣 26.71% 東京都 23.29% 日本マスタートラスト信託銀行 （信託口） 7.45% 東京メトロ従業員持株会 2.65% 日本カストディ銀行 （信託口） 2.17% NORTHERN TRUST CO．(AVFC)RE NON TREATY CLIENTS ACCOUNT 1.00% STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 0.85% MSIP CLIENT SECURITIES 0.81% ゴールドマン・サックス証券BNYM 0.55% J.P.MORGAN SECURITIES PLC 0.39% （2025年3月31日現在） 主要 子会社 #グループ企業 参照 関係する人物 梅﨑壽 （元社長） 安富正文 （元副社長、会長） 比留間英人 （元副会長） 奥義光 （元社長） 本田勝 （元会長、顧問） 外部リンク www .tokyometro .jp /index .html 東京地下鉄株式会社 （とうきょうちかてつ、 英 : Tokyo Metro Co., Ltd. ）は、 東京地下鉄株式会社法 に基づき、 東京都区部 およびその周辺地域（ 埼玉県 と 千葉県 の一部）で 地下鉄 を経営する 鉄道事業者 である。 東京都 台東区 東上野 に本社を置く。 愛称 は 東京メトロ （とうきょうメトロ）。 帝都高速度交通営団 （営団地下鉄）の 民営
（元副会長） 奥義光 （元社長） 本田勝 （元会長、顧問） 外部リンク www .tokyometro .jp /index .html 東京地下鉄株式会社 （とうきょうちかてつ、 英 : Tokyo Metro Co., Ltd. ）は、 東京地下鉄株式会社法 に基づき、 東京都区部 およびその周辺地域（ 埼玉県 と 千葉県 の一部）で 地下鉄 を経営する 鉄道事業者 である。 東京都 台東区 東上野 に本社を置く。 愛称 は 東京メトロ （とうきょうメトロ）。 帝都高速度交通営団 （営団地下鉄）の 民営化 により 2004年 に発足した 特殊会社 で、日本の 大手私鉄 の一つである。 銀座線 を始めとする帝都高速度交通営団から継承した8路線と、東京地下鉄発足後の 2008年 に開業した 副都心線 1路線の合計9路線を運営している。4路線を運営している 東京都交通局 （ 都営地下鉄 ）とともに、 東京の地下鉄 を運営している鉄道事業者である。 日本政府 （ 財務大臣 ）と 東京都 で100%の 株式 を保有していたが、両者が半数の株式を市場で売り出すことで、 2024年 10月23日 に 東京証券取引所 プライム市場に 上場 した。 ^ a b 新規上場会社情報 東京地下鉄株式会社 東京証券取引所 2024年9月20日 ^ “ 沿革 ”. 東京地下鉄. 2025年12月23日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k 東京地下鉄株式会社『第21期（自 2024年4月1日 - 至 2025年3月31日）有価証券報告書』（レポート）2025年6月24日。   ^ 東京地下鉄株式会社 定款 第1章第1条2項 ^ “ 東京地下鉄株式会社法（平成14年法律第188号） ” (2002年12月18日). 2019年12月24日閲覧。 “2002年12月18日施行分” ^ “ 東京メトロ きょう上場 時価総額はことし最大規模に ”. NHK NEWS WEB . 日本放送協会 (2024年10月23日). 2024年10月23日時点の オリジナル よりアーカイブ。2024年10月23日閲覧。 ^ “東京メトロ上場、初値1630円 売り出し価格36%上回る” . 日本経済新聞 . (2024年10月23日) . https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC225120S4A021C2000000/ 2024年10月23日閲覧。   ^ “ 【詳細】東京メトロ 時価総額は1兆円超 2018年以来の大型上場 ”. NHK NEWS WEB . 日本放送協会 (2024年10月23日). 2025年3月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京地下鉄株式会社法 東京地下鉄株式会社法 東京地下鉄株式会社法 日本の法令 法令番号 平成14年法律第188号 提出区分 閣法 種類 会社法 効力 現行法 成立 2002年12月11日 公布 2002年12月18日 施行 2002年12月18日 主な内容 東京地下鉄株式会社について 関連法令 特殊法人等改革基本法 条文リンク 東京地下鉄株式会社法 - e-Gov法令検索 ウィキソース原文 東京地下鉄株式会社法 （とうきょうちかてつかぶしきがいしゃほう、平成14年法律第188号）は、 東京地下鉄株式会社 （東京メトロ）の設立、運営を目的とした 日本 の 法律 である。通称 東京メトロ法 。 2002年（平成14年）12月18日に 公布 された。 この法律は、公布の日から施行。ただし、附則18条から22条までの規定は、 2004年 （ 平成 16年） 4月1日 から施行。これに伴い、 帝都高速度交通営団 （営団地下鉄）が解散した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京地下鉄道 東京地下鉄道 東京地下鉄道株式会社 種類 株式会社 本社所在地 日本 東京府 東京市 下谷区 車坂町12番地 設立 1920年 （大正9年）10月 解散 1941年 （昭和16年） 9月1日 （ 陸上交通事業調整法 に基づき 帝都高速度交通営団 へ統合） 業種 鉄軌道業 事業内容 旅客鉄道事業、自動車運輸業 代表者 社長 中島久万吉 株式数 1,070,380株 （内第一新株200,000） （〃第二新株400,000） （〃第三新株122,980） （〃第四新株113,800） （〃第五新株 33,600） 主要株主 中央興業 148,299株 東京環状乗合自動車 136,410株 東京高速鉄道 111,679株 京浜電気鉄道 100,000株 東京交通企業 51,510株 大東京遊覧自動車 29,306株 武州銀行東京支店 20,097株 根津美術館 10,360株 特記事項：1941年（昭和16年）5月現在。 東京地下鉄道株式会社 （とうきょうちかてつどう、 旧字体 : 東京地下鐵道󠄁株式會社 ）は、かつて 東京府 東京市 （現・ 東京都 区部 ）で 鉄道 および 軌道 （ 路面電車 ）、乗合 バス を運行していた 鉄道事業者 である。 1920年 （大正9年）8月、「地下鉄の父」と呼ばれた 早川徳次 によって設立され、 1925年 より 東京地下鉄 （東京メトロ） 銀座線 浅草 - 新橋 間に当たる路線を建設した。 日本 や アジア で初の 地下鉄 路線を建設した会社であった。銀座線新橋駅 - 渋谷駅 間を建設した 東急 系の 東京高速鉄道 とともに、現在の東京地下鉄（東京メトロ）のルーツともいえる。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s 『株式会社年鑑. 昭和17年版』 （国立国会図書館デジタルコレクション） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京地下鉄道1000形電車 東京地下鉄道1000形電車 東京地下鉄道1000形電車 東京地下鉄道1000形1016号車 （1941年撮影） 基本情報 運用者 東京地下鉄道 → 帝都高速度交通営団 製造所 日本車輌製造 汽車製造 製造年 1927年 - 1929年 製造数 21両 運用開始 1927年 12月30日 運用終了 1968年 廃車 1975年 6月28日 投入先 銀座線 主要諸元 編成 （単車） 軌間 1,435 mm（ 標準軌 ） 電気方式 直流 600 V （ 第三軌条方式 ） 最高運転速度 55 km/h 設計最高速度 65 km/h 起動加速度 2.0 km/h/s（200人乗車時） 約2.6 km/h/s（40 - 50人乗車時） 減速度 2.5 km/h/s（200人乗車時） 車両定員 120人（座席44人・立席76人） 自重 35.5 t 全長 16,000 mm 全幅 2,550 mm （基準幅） 全高 3,495 mm 床面高さ 1,090 mm 車体 普通鋼 台車 軸箱守方式（つり合い梁式） NSK-D18形（1001 - 1010） KSK-3H形（1011 - 1021） 主電動機 直流直巻電動機 GE-259-C形 アメリカ・ ゼネラル・エレクトリック (GE) 製 主電動機出力 90 kW ×2 駆動方式 吊り掛け駆動方式 歯車比 16：61 ≒ 3.81 定格速度 31 km/h 制御方式 電磁空気カム式 抵抗制御 制御装置 GE製 PC-12形 制動装置 自動空気ブレーキ （AMM形） 保安装置 打子式ATS 備考 出典 車両定員は1965年（昭和40年）の改訂後 102人（座席48人・立席54人） 東京地下鉄道1000形電車 （とうきょうちかてつどう1000がたでんしゃ）は、現在の 東京地下鉄 （旧・ 帝都高速度交通営団 ） 銀座線 の前身である 東京地下鉄道 が、 1927年 （ 昭和 2年）の 上野 - 浅草 間開業に合わせて製造した通勤型 電車 。 地下鉄 ＝地下軌道用として日本で初めて設計された車両である。 路線開業に備えて1927年11月に1001 - 1010の10両が 日本車輌製造 で製造され、 1929年 に翌年の 万世橋（仮駅） 延伸に備えて1011 - 1021の11両が 汽車製造 東京支店において製造され、計21両が出揃った。 地下鉄博物館 所蔵の1001号車が、 2017年 3月10日 付けで文化審議会から文部科学大臣に答申されたことを受け、鉄道用電気車両としては初めて国の 重要文化財 に指定された（ 後述 ）。 本項では、ほぼ同一構造の増備車である 東京地下鉄道1100形電車 についても記述する。 ^ 『東京地下鉄道史. 坤』東京地下鉄道]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 ^ 帝都高速度交通営団『地下鉄運輸50年史』pp.330 - 331。 ^ “ 2017年ニュースリリース｜東京メトロ「日本初の地下鉄車両1001号車」が国の重要文化財指定へ ”. 東京地下鉄 (2017年3月10日). 2017年7月3日閲覧。 ^ “ 「日本初の地下鉄車両1001号車」が国の重要文化財指定へ 別添ファイル ” (PDF). 東京地下鉄. 2017年7月3日閲覧。 ^ 日本初の地下鉄車両1001号車 国の重要文化財指定へ - 日本車輌製造 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike
指定へ ”. 東京地下鉄 (2017年3月10日). 2017年7月3日閲覧。 ^ “ 「日本初の地下鉄車両1001号車」が国の重要文化財指定へ 別添ファイル ” (PDF). 東京地下鉄. 2017年7月3日閲覧。 ^ 日本初の地下鉄車両1001号車 国の重要文化財指定へ - 日本車輌製造 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京地下鉄道1200形電車 東京地下鉄道1200形電車 東京地下鉄道1200形電車 1249（伊藤昭撮影。1951年3月、 上野車両工場 ） 基本情報 運用者 東京地下鉄道 → 帝都高速度交通営団 製造所 汽車製造 東京支店 川崎車輌 兵庫工場 製造年 1933年 12月 - 1934年 5月 製造数 24両 改造年 1969年から 付随車 に改造。制御器・電動機・駆動装置等は撤去 運用終了 1986年 10月9日 （1244号） 投入先 銀座線 主要諸元 編成 （単車） 軌間 1,435 mm（ 標準軌 ） 電気方式 直流 600 V （ 第三軌条方式 ） 最高運転速度 55 km/h 起動加速度 2.0 km/h/s 減速度 2.5 km/h/s 車両定員 落成時：120人（座席44人） 付随車改造後：102人（座席48人） 自重 落成時：35.5 t 付随車改造後：30.0 t 全長 16,000 mm 全幅 2,550 mm （基準幅） 全高 3,495 mm 車体 普通鋼 台車 軸箱守 + 軸ばね方式 住友製鋼 KS-93L形→アルストムリンク式 住友金属工業FS-387A形 主電動機 直流直巻電動機 MB-231-AF形 三菱電機 製 主電動機出力 90 kW ×2 駆動方式 吊り掛け駆動方式 歯車比 16：61 ≒ 3.81 定格速度 31 km/h 制御方式 電空単位スイッチ式 抵抗制御 制御装置 三菱電機製 CB-10-111形 制動装置 自動空気ブレーキ （AMM形）→AMM-E形（電磁吐出弁取付）→AMM-RE形（台車ブレーキ・B中継弁付） 保安装置 打子式ATS 備考 出典 東京地下鉄道1200形電車 （とうきょうちかてつどう1200がたでんしゃ）とは、 東京地下鉄 銀座線 の前身である 東京地下鉄道 が、 1934年 の 銀座駅 - 新橋駅 間延伸開業に際し、2 - 3両編成で運転するのに必要となり増備した 地下鉄 電車 。 1933年 12月に1231 - 1238の8両、 1934年 3月に1239 - 1242の4両、同年5月に1243 - 1247の5両、同年6月に1248 - 1251の4両が 汽車製造 東京支店で、1934年6月に1252 - 1254の3両が神戸の 川崎車輌 兵庫工場でそれぞれ製造されて1231 - 1254の計24両が出揃った。 ^ 鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』1987年1月号RAILWAY TOPICS「営団銀座線の旧型車全廃」p.128。 ^ 『東京地下鉄道史. 坤』東京地下鉄道]（国立国会図書館デジタルコレクション）p.326。 ^ 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』2017年12月号特集「東京メトロ銀座線90年」p.66。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京地図出版 東京地図出版 東京地図出版株式会社 Tokyo Chizu Publishing Co.,Ltd. 種類 株式会社 本社 所在地 100-0003 東京都 千代田区 一ツ橋 一丁目1番地1 パレスサイドビル2F 東コア 設立 1957年 5月27日 業種 情報・通信業 事業内容 地図の出版・販売等 代表者 小笠原俊幸（代表取締役社長） 資本金 2,400万円 売上高 6億4,000万円（2006年4月期） 従業員数 36人（2006年9月30日現在） 決算期 4月30日 主要 株主 マイナビ 関係する人物 小嶋博（前代表取締役） 特記事項： 2012年 2月1日 、株式会社マイナビに吸収合併。 東京地図出版株式会社 （とうきょうちずしゅっぱん）は、かつて存在した 道路地図 のミリオンなど 地図 を中心とする 日本 の 出版社 。2012年にマイナビにより吸収合併。 地図書籍の専門出版社であったが、毎日コミュニケーションズ（現・ マイナビ ）の子会社化以降、 手芸 本、 料理 本などの他ジャンルの書籍も発行していた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京地学協会 東京地学協会 公益社団法人東京地学協会 Tokyo Geographical Society 東京地学協会が入る地学会館 設立 1879年 法人番号 6010005018709 本部 東京都 千代田区 二番町 12-2 地学会館内 貢献地域 地理学、地球科学 ウェブサイト http://www.geog.or.jp/ かつての呼び名 社団法人東京地学協会 公益社団法人東京地学協会 （とうきょうちがくきょうかい、 Tokyo Geographical Society ）は、 1879年 （ 明治 12年） 4月18日 に創立された、 地理学 、 地球科学 に関する 学会 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京地方 東京地方 東京地方 （とうきょうちほう）は、 気象庁 が 天気予報 や 注意報 ・ 警報 を発表する区域（一次細分区域）のひとつで、 東京都 が所管する地域のうち、 島嶼部 （ 伊豆諸島 及び 小笠原諸島 ）を除いた 本州 側の全域を指す。いわゆる 東京都区部 と 多摩地域 からなる。 一次細分区域は府県予報区の下のカテゴリで、一次細分区域の「東京地方」は府県予報区の「東京都」（島嶼部を含む）の下位にあたる。 木枯らし1号 が発令されるのは、 東京地方と 近畿地方 （ 三重県 を除く）のみである。 ^ 警報・注意報や天気予報の発表区域（細分区域等一覧表） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京地方検察庁 東京地方検察庁 日本 の 地方検察庁 東京地方検察庁 検事正 竹内寛志 次席検事 市川宏 組織 管轄区域 東京都 担当裁判所 東京地方裁判所 、 東京家庭裁判所 上位検察庁 東京高等検察庁 下位検察庁 #管轄 参照 概要 所在地 〒 100-0013（ 専用 : 100-8903） 東京都 千代田区 霞が関 1丁目1-1 中央合同庁舎第6号館 A棟・B棟 法人番号 6000012140010 設置 1947年 （ 昭和 22年） 5月3日 前身 東京地方裁判所検事局 東京地方検察庁 東京地方検察庁 （とうきょうちほうけんさつちょう）は、 東京都 千代田区 にある 日本 の 地方検察庁 の一つで、 東京都 を管轄している。 略称 は、 東京地検 （とうきょうちけん）。 東京都を管轄しており、千代田区に置かれている本庁のほか、 品川区 と 墨田区 に分室を、 立川市 に支部を設置している。 また東京地検には、 特別捜査部 （略称「特捜部」）が設けられている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京地方裁判所 東京地方裁判所 日本 の 地方裁判所 東京地方裁判所 所長 渡部勇次 組織 管轄区域 東京都 支部 立川 担当検察庁 東京地方検察庁 上位裁判所 東京高等裁判所 知的財産高等裁判所 下位裁判所 東京簡易裁判所、八王子簡易裁判所、八丈島簡易裁判所、伊豆大島簡易裁判所、新島簡易裁判所、立川簡易裁判所、武蔵野簡易裁判所、青梅簡易裁判所、町田簡易裁判所 概要 所在地 〒 100-0013（ 専用 : 100-8920） 東京都 千代田区 霞が関 1丁目1-4 北緯35度40分30秒 東経139度45分11秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.67500度 東経139.75306度 ﻿ / 35.67500; 139.75306 座標 : 北緯35度40分30秒 東経139度45分11秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.67500度 東経139.75306度 ﻿ / 35.67500; 139.75306 法人番号 9000013030001 東京地方裁判所 東京地方裁判所 （とうきょうちほうさいばんしょ）は、 東京都 千代田区 にある 日本 の 地方裁判所 の一つで、 東京都 を管轄している。 略称 は、 東京地裁 （とうきょうちさい）。 立川 に支部を置いている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京地方警務隊 東京地方警務隊 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京地本彫画営業組合 東京地本彫画営業組合 東京地本彫画営業組合 （とうきょうじほんちょうがえいぎょうくみあい）は、 明治 から 大正 時代にかけて東京に存在した、 浮世絵 版画 などを扱う 地本問屋 の 組合 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京地検の男 東京地検の男 東京地検の男 ジャンル テレビドラマ 脚本 尾崎将也 監督 星野和成 出演者 沢村一樹 矢本悠馬 市川猿之助 名取裕子 平岳大 星野真里 螢雪次朗 野間口徹 岡田浩暉 羽場裕一 河相我聞 渡辺正行 富田靖子 国・地域 日本 言語 日本語 話数 1 製作 チーフ・ プロデューサー 横地郁英（テレビ朝日） プロデューサー 川島誠史（テレビ朝日） 島田薫（東映） 制作 テレビ朝日 東映 放送 放送チャンネル テレビ朝日 放送国・地域 日本 放送期間 2021年 3月24日 放送時間 20:00 - 21:48 回数 1 公式サイト 『 東京地検の男 』（とうきょうちけんのおとこ）は、 2021年 3月24日 の20:00 - 21:48に、 テレビ朝日 系列のドラマスペシャルとして放送された テレビドラマ 。主演は 沢村一樹 。 名取裕子 主演の同局系「 京都地検の女 」シリーズと同じプロデューサー陣が手掛ける“男版”の位置づけ。 ^ a b “ 沢村一樹主演、痛快検察ドラマが誕生 矢本悠馬、市川猿之助ら競演 ”. ORICON NEWS . 2021年2月25日閲覧。 ^ a b “ 沢村一樹、「東京地検の男」主演 「京都地検の女」の“男版”、３・２４テレ朝系ＳＰドラマ ”. SANSPO.COM（サンスポ） (2021年2月26日). 2021年2月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京地検特捜部長・鬼島平八郎 “眠らぬ鬼” 東京地検特捜部長・鬼島平八郎 “眠らぬ鬼” 東京地検特捜部長・鬼島平八郎 “眠らぬ鬼” 漫画 原作・原案など 鍋島雅治 作画 池辺かつみ 出版社 日本文芸社 小池書院 （新装版） 掲載誌 別冊漫画ゴラク レーベル ニチブンコミックス キングシリーズ 漫画スーパーワイド（新装版） 発表期間 1999年 - 2000年 巻数 全2巻 全3巻（新装版） 話数 全45話 テンプレート - ノート プロジェクト 漫画 ポータル 漫画 『 東京地検特捜部長・鬼島平八郎 “眠らぬ鬼” 』（とうきょうちけんとくそうぶちょう おにじまへいはちろう ねむらぬおに）は、原作： 鍋島雅治 、作画：池辺かつみによる 日本 の 漫画 。 1999年 に 日本文芸社 発行の漫画雑誌『 別冊漫画ゴラク 』で連載された。単行本は1999年から 2000年 にかけて日本文芸社のニチブンコミックスより全2巻、 2008年 には 小池書院 の コンビニコミック ・キングシリーズ 漫画スーパーワイドより全3巻発刊された。 2010年 10月より、 濵田雅功 主演で連続 テレビドラマ 化された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京城 東京城 東京城 （とうけいじょう） 江戸城 の、短期間改名された呼び名 上京龍泉府 - 牡丹江市 寧安市 にある 渤海 の遺跡 遼陽 郊外に置かれた 後金 の副都 東京城 (後金) - 1622年から1625年まで、後金の首都であった。 明朝 遼陽城の東に位置する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京城駅 東京城駅 東京城駅 東京城駅 (黒竜江省) - 中華人民共和国 黒龍江省 の 駅 。 清凉里駅 - 大韓民国 ソウル特別市 の駅。1938年 - 1942年の間（当時は 京畿道 京城府 ）は「東京城駅」と呼ばれていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京城駅 (黒竜江省) 東京城駅 (黒竜江省) 東京城駅 東京城駅 とんきんじょう Dongjingcheng ◄ 馬蓮河 (11 km) (14 km) 石頭 ► 所在地 中国 黒竜江省 牡丹江市 寧安市 東京城鎮 所属事業者 中華人民共和国鉄道部 管轄鉄路局 ハルビン鉄路局 等級 三等駅 所属路線 図佳線 キロ程 178 km（ 図們 起点） 電報略号 DJB 駅構造 地上駅 開業年月日 1935年 東京城駅 （とんきんじょうえき）とは、 黒竜江省 牡丹江市 寧安市 東京城鎮に位置する 密東線 の駅。三等駅。 「東京城」の読み方であるがかつての 満洲国 の時代に 日本語 で、「とんきんじょう」と呼ばれていた経緯から、便宜的にこの読み方を使用させてもらう。 ^ http://kitabatake.world.coocan.jp/mansyu3.11.html#図佳線 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京基督教大学 東京基督教大学 東京基督教大学 大学設置 1990年 創立 1966年 学校種別 私立 設置者 学校法人 東京キリスト教学園 本部所在地 千葉県 印西市 内野 3-301-5-1 北緯35度47分23.56秒 東経140度7分32.14秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.7898778度 東経140.1255944度 ﻿ / 35.7898778; 140.1255944 座標 : 北緯35度47分23.56秒 東経140度7分32.14秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.7898778度 東経140.1255944度 ﻿ / 35.7898778; 140.1255944 キャンパス 印西（千葉県印西市） 学部 神学部 研究科 神学研究科 ウェブサイト http://www.tci.ac.jp/ 東京基督教大学 （とうきょうきりすときょうだいがく、 英語 : Tokyo Christian University ）は、 千葉県 印西市 内野 3-301-5-1に本部を置く 日本 の 私立大学 。 1966年 創立、 1990年 大学設置。 大学の略称 はTCU。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
東京基督教大学の人物一覧 東京基督教大学の人物一覧 東京基督教大学の人物一覧 （とうきょうきりすときょうだいがくのじんぶついちらん）は、 東京基督教大学 に関係する人物の一覧記事である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.