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南海神 南海神 日本  > 千葉県  > 船橋市  > 南海神 南海神 町丁 南海神 南海神の位置 北緯35度41分51.94秒 東経139度58分15.14秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.6977611度 東経139.9708722度 ﻿ / 35.6977611; 139.9708722 国 日本 都道府県 千葉県 市町村 船橋市 人口 （ 2025年 （令和7年） 4月1日 現在）  • 合計 307人 等時帯 UTC+9 ( 日本標準時 ) 郵便番号 273-0023 市外局番 047 ナンバープレート 船橋 南海神 （みなみかいじん）は、 千葉県 船橋市 の 町名 。現行行政地名は南海神一丁目及び南海神二丁目。 郵便番号 は273-0023。 ^ “ 船橋市町丁別人口 ”. 船橋市 (2017年11月24日). 2025年4月20日閲覧。 ^ a b “ 郵便番号 ”. 日本郵便 . 2017年11月30日閲覧。 ^ “ 市外局番の一覧 ”. 総務省. 2017年11月30日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海神廟駅 南海神廟駅 南海神廟駅 C2入口（2023年5月） 南海神庙 なんかいしんびょう Nanhai God Temple ◄ 13/26 双崗 夏園 13/28 ► 所在地 中国 広東省 広州市 黄埔区 黄埔東路と電廠西路の交差点 北緯23度5分8.88秒 東経113度29分32.36秒 ﻿ / ﻿ 北緯23.0858000度 東経113.4923222度 ﻿ / 23.0858000; 113.4923222 座標 : 北緯23度5分8.88秒 東経113度29分32.36秒 ﻿ / ﻿ 北緯23.0858000度 東経113.4923222度 ﻿ / 23.0858000; 113.4923222 駅番号 13 27 所属事業者 広州地下鉄 所属路線 ■   13号線 駅構造 地下駅 ホーム 1面2線 開業年月日 2017年 12月28日 南海神廟駅 各種表記 繁体字 ： 南海神廟站 簡体字 ： 南海神庙站 拼音 ： Nánhǎishénmiào Zhàn 発音： ナンハイ シェンミャオ ヂャン 広東語 拼音 ： Naam4hoi2san4miu6 Zaam6 英文 ： Nanhai God Temple Station 南海神廟駅 （なんかいしんびょうえき、 中文表記 : 南海神庙站 ）は、 中華人民共和国 広東省 広州市 黄埔区 黄埔東路と電廠西路の交差点にある 広州地下鉄 13号線 の 駅 である。 駅番号 は 13/27 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海福祉看護専門学校 南海福祉看護専門学校 南海福祉看護専門学校 （なんかいふくしかんごせんもんがっこう）は、 大阪府 高石市 にある私立専修学校。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海空港線 南海空港線 空港線 関西国際空港連絡橋を渡る 50000系 特急「ラピート」 （りんくうタウン - 関西空港間） 基本情報 国 日本 所在地 大阪府 起点 泉佐野駅 終点 関西空港駅 駅数 3駅 路線記号 NK 開業 1994年 6月15日 所有者 南海電気鉄道 （泉佐野-りんくうタウン間 第1種鉄道事業者） 新関西国際空港 （りんくうタウン-関西空港間 第3種鉄道事業者） 運営者 南海電気鉄道 （泉佐野-りんくうタウン間 第1種鉄道事業者、りんくうタウン-関西空港間 第2種鉄道事業者） 車両基地 住ノ江検車 、同区 羽倉崎検車 使用車両 50000系 、 8300系 、 8000系 、 1000系 、 2000系 、 9000系 、 3000系 、 7100系 路線諸元 路線距離 8.8 km 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 線路数 複線 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-PN 最高速度 120 km/h 路線図 空港線 （くうこうせん）は、 大阪府 泉佐野市 の 泉佐野駅 から同府 泉南郡 田尻町 の 関西空港駅 までを結ぶ 南海電気鉄道 （南海）の 鉄道路線 である。 駅ナンバリング で用いられる路線記号は NK 。路線シンボルマークは、飛行機をイメージしたもの（ ）で、 ラインカラー は紫。 ^ “関西空港線スタート”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1994年6月17日)   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海線 南海線 南海線 （なんかいせん） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海美加の台 南海美加の台 美加の台 みかのだい 国 日本 地方 近畿地方 都道府県 大阪府 自治体 河内長野市 郵便番号 586-0044 面積 1.489 km² 世帯数 2,981 世帯 総人口 7,617 人 （ 住民基本台帳 、2014年12月） 人口密度 5,115.51 人/km² 南海美加の台 （なんかいみかのだい、 英 : Nankai Mika-no-Dai ）は、 大阪府 河内長野市 にある ニュータウン （ 新興住宅地 ）である。地名としては住居表示に基づき 美加の台 が用いられる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海艦隊 南海艦隊 南海艦隊 南海舰队 創設 1949年 所属政体 中華人民共和国 所属組織   中国人民解放軍海軍 兵種/任務 艦隊 所在地 広東省 湛江市 （司令部） 上級単位 南部戦区 戦歴 西沙諸島の戦い 赤瓜礁海戦 中国人民解放軍海軍 People's Liberation Army Navy 中央官衙 国防部 主要艦隊 北海艦隊 東海艦隊 南海艦隊 他作戦部隊 海軍航空兵 海軍陸戦隊 歴史・伝統 人民解放軍海軍の歴史 人民解放軍海軍の軍服 その他 現役艦艇一覧 歴代艦艇一覧 階級一覧 装備品一覧 南海艦隊 （なんかいかんたい、 簡体字中国語 : 南海舰队 、 英語 : South Sea Fleet（SSF） ）あるいは、 南部戦区海軍 （なんぶせんくかいぐん、 簡体字中国語 : 南部战区海军 、 英語 : Southern Theater Command Navy ）、は、 中国人民解放軍海軍 三大艦隊の一つ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海蔭山新監督急死騒動 南海蔭山新監督急死騒動 南海蔭山新監督急死騒動 （なんかいかげやましんかんとくきゅうしそうどう）は、 1965年 （昭和40年） 11月13日 に 鶴岡一人 の後任として 日本プロ野球 の球団「 南海ホークス 」の監督に就任したヘッドコーチの 蔭山和夫 が、就任から僅か4日後の 11月17日 に急死したことによって生じた騒動である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海血書 南海血書 南海血書 （なんかいけっしょ）とは 台湾 において 国民政府 が反共宣伝のために作成した文書のこと。台湾内に共産主義の残忍さを強調し、反共政策を推進するための宣伝材料として文書以外に映画化もされ、また学校教育での必読教材に指定されるなど台湾で広く知られる文書であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海観音寺 南海観音寺 南海観音寺 （なんかいかんのんじ）は、 中国 の 広東省 仏山市 南海区 にある 寺院 である。 ^ “ 观音开库 佛山南海警方出动逾千警力维护治安 ” (中国語). 広東省公安庁 (2015年3月17日). 2017年12月1日時点の オリジナル よりアーカイブ。2017年5月14日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海諸島 南海諸島 南海諸島 （なんかいしょとう、 簡体字中国語 : 南海诸岛 、 ピンイン ：Nánhǎi Zhūdǎo）は、 南シナ海 の 南沙諸島 （スプラトリー諸島）、 西沙諸島 （パラセル諸島）、 東沙諸島 （プラタス諸島）、 中沙諸島 （マクルスフィールド諸島）に対して、主に 中華人民共和国 （中国）で用いられる総称である。「南海」は中国で南シナ海を指す。中国は南海諸島全体に対して主権を主張している。 2016年 7月12日 、 オランダ ・ ハーグ の 常設仲裁裁判所 は、いわゆる 九段線 に囲まれた南シナ海の地域について中華人民共和国が主張してきた歴史的権利について、「 国際法上の法的根拠がなく、国際法に違反する 」とする判断を下した。 →詳細は「 南シナ海判決 」を参照 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海警察署 南海警察署 南海警察署 地方警察庁 慶南地方警察庁 管轄区域 南海郡 課数 4 派出所数 6 治安センター数 6 所在地 668-802 慶尚南道 南海郡 南海邑花田路89 南海警察署 各種表記 ハングル ： 남해경찰서 漢字 ： 南海警察署 発音 ： ナメギョンチャルソ （ナムヘギョンチャルソ） 英語 ： Namhae Police Station 南海警察署 （ナメけいさつしょ/ナムヘけいさつしょ）は、 慶南地方警察庁 所管の 警察署 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海軍の歌 南海軍の歌 福岡ソフトバンクホークス  > 南海軍の歌 「 南海軍の歌 」 楽曲 リリース 1939年 頃 ジャンル 球団歌, 応援歌 作詞・作曲 山岡羊村 作曲 （不詳） 「 南海軍の歌 」（なんかいぐんのうた）は、かつて 日本職業野球連盟 に所属していた南海軍（現在の 福岡ソフトバンクホークス ）の初代球団歌である。作詞は山岡羊村（ 山岡勝人 ）だが、作曲者は不詳。 ^ a b c 永井・橋爪(2003), pp126-127 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海辰村建設 南海辰村建設 南海辰村建設株式会社 Nankai Tatsumura Construction Co., Ltd. 種類 株式会社 市場情報 東証スタンダード 1850 2013年7月16日上場 本店 所在地 日本 〒 556-0011 大阪府 大阪市 浪速区 難波中 3丁目5番19号 設立 1944年 （昭和19年） 6月30日 （岸和田工業株式会社） 業種 建設業 法人番号 3120001039386 事業内容 総合建設業（土木・建築・管・電気および電気通信工事・その他建設工事全般）、設計業、不動産所有売買 代表者 代表取締役 社長 浦地紅陽 資本金 20億円 発行済株式総数 288,357千株 売上高 単体：419億92百万円 連結：436億59百万円 純利益 単体：12億45百万円 連結：12億21百万円 純資産 単体：80億5百万円 連結：84億74百万円 総資産 単体：376億93百万円 連結：386億25百万円 従業員数 単体：441人 決算期 3月31日 主要 株主 南海電気鉄道 株式会社 57.69% 住之江興業株式会社 4.06% 株式会社 大林組 3.83% 主要 子会社 南海建設興業株式会社 日本ケーモー工事株式会社 関係する人物 川勝傳 外部リンク www.nantatsu.co.jp 特記事項：経営指標は 2016年3月 第73期 有価証券報告書 南海辰村建設株式会社 （なんかいたつむらけんせつ、 英 : Nankai Tatsumura Construction Co., Ltd. ）は、 大阪府 大阪市 浪速区 に本社を置く、 南海グループ の建設会社である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海通記 南海通記 『 南海通記 』（なんかいつうき）は、 香西成資 が 四国 （ 南海道 ）の中世史について記した通史。 享保 3年（ 1718年 ）刊行。 香西成資が寛文3年（1663年）に著した『 南海治乱記 』を補訂し改めて世に出したもので、21巻からなる。著者自筆による書写本が現在 白峯寺 （ 香川県 坂出市 ）に現存している。 なお、序文は竹田定直（藩校修猷館（東学問稽古所）初代総受持（館長） 竹田定良 の祖父）が記す。 ^ 香西成資原著・伊井春樹訳『南海治乱記(上)』(教育社新書、1981年(昭和56年).p23 ^ 香西成資原著・伊井春樹訳『南海治乱記(上)』(教育社新書、1981年(昭和56年).p24 ^ 『南海通記』資料叢書 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1020201 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海遊 南海遊 南海 遊 （みなみ あそゔ、 1986年 -）は、 日本 の 小説家 。秋田県横手市出身、 岩手県 盛岡市 在住。 ^ 東山堂さんから、地元、盛岡から期待のデビュー南海遊（ミナミアソヴ）先生の「傭兵と小説家」のご紹介です! （盛岡市肴町商店街振興組合青年部、2019年7月19日）（2021年10月17日閲覧） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海道 南海道 南海道 （なんかいどう、みなみのみち）は、 五畿七道 の一つ。 紀伊半島 、 淡路島 、 四国 ならびにこれらの周辺諸島の 行政区分 、および同所を通る 幹線道路 （ 古代 から 中世 ）を指す。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海郡 南海郡 慶尚南道 南海郡 錦山山頂の相思岩。遠くに尚州銀砂ビーチ付近の尚州面中心市街地と木島が見える 位置 各種表記 ハングル : 남해군 漢字 : 南海郡 片仮名 転写: ナムヘ=グン / ナメ=グン ローマ字 転写 ( RR ): Namhae-gun 統計（ 2023年 ） 面積: 357.62 km 2 総人口: 40,780 人 男子人口: 19,859 人 女子人口: 20,921 人 行政 国:   大韓民国 上位自治体: 慶尚南道 下位行政区画: 1邑9面 南海郡の木: カヤ 南海郡の花: クチナシ 南海郡の鳥: サギ 自治体公式サイト: 南海郡 南海郡 （ナムヘぐん/ナメぐん）は、 大韓民国 慶尚南道 の 郡 。 南海島 および周辺の島からなる。 ^ “ 주민등록 인구통계 - 행정안전부 ”. 行政安全部 . 2024年1月3日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海郡 (中国) 南海郡 (中国) 南海郡 （なんかい-ぐん）は、 中国 にかつて存在した 郡 。 秦代 から 唐代 にかけて、現在の 広東省 広州市 一帯に設置された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海部品 南海部品 南海部品株式会社 NANKAI BUHIN CO.,LTD. 南海部品本店（ 国道2号 ・ 桜橋西交差点 付近） 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 南海部品 本社 所在地 日本 〒 530-0002 大阪府 大阪市 北区 曽根崎新地2-6-28 設立 1953年 4月8日 （株式会社化） 1951年 11月 （創業） 業種 その他製品 法人番号 1120001015819 事業内容 バイク用品販売 代表者 中島英雄（ 代表取締役 社長 ） 資本金 1,000万円 売上高 60億 従業員数 120名 決算期 3月 外部リンク http://www.nankaibuhin.co.jp/ 南海部品株式会社 （なんかいぶひん、 NANKAI BUHIN CO.,LTD. ）は、 大阪市 北区 曽根崎新地 に本部を置く企業。 オートバイ や スクーター などの モーターサイクル関連用品 を専門に扱う フランチャイズ チェーン を運営するほか、直営店舗の経営を行っている。 ^ a b c d e f g 南海部品 - 会社概要 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海部郡 南海部郡 日本  > 九州地方  > 大分県  > 南海部郡 南海部郡 （みなみあまべぐん）は、 大分県 にあった 郡 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海都市創造 南海都市創造 南海グループ  > 南海電気鉄道  > 南海都市創造 南海都市創造株式会社 Nankai Urban Development Co.,Ltd. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 542-0076 大阪市 中央区 難波 5-1-60 設立 2004年 5月10日 事業内容 ショッピングセンター事業、不動産賃貸事業、物販・外食事業 代表者 取締役 社長 廣田昌紀 資本金 1億円（2009年3月31日） 売上高 284億19百万円（2009年3月期） 営業利益 80億21百万円（2009年3月期） 純利益 16億39百万円（2009年3月期） 純資産 333億80百万円（2009年3月31日） 総資産 2430億87百万円（2009年3月31日） 従業員数 110人 決算期 3月31日 主要 株主 南海電気鉄道 100% 外部リンク http://www.nankai-ud.co.jp/ 南海都市創造株式会社 （なんかいとしそうぞう）は、かつて存在した 南海グループ の 企業 。 南海電気鉄道 の 完全子会社 で、 大阪市 中央区 に 本社 を置き、 難波 地域を中心に南海グループの商業施設の運営管理や不動産の管理などを行っていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海鉄道 南海鉄道 南海鉄道 （なんかいてつどう） 南海鉄道 - 1898年に設立され、大阪府と和歌山県をエリアとする鉄道会社（戦時中の1944年に関西急行鉄道に合併し 近畿日本鉄道 となる）。歴史的には現在の 南海電気鉄道 の前身。 鹿児島南海鉄道 - 1927年に設立され、鹿児島県で鉄道敷設免許を取得したが未成に終わった会社。1932年に解散。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海鋼索線 南海鋼索線 鋼索線 4代目の鋼索線車両（ N12・N22 ） 基本情報 通称 高野山ケーブル こうや花鉄道 国 日本 所在地 和歌山県 種類 鋼索鉄道 （単線2編成交走式） 起点 極楽橋駅 終点 高野山駅 駅数 2駅 路線記号 NK 開業 1930年 6月29日 所有者 南海電気鉄道 運営者 南海電気鉄道 使用車両 N11・N21、N12・N22 2両編成 路線諸元 路線距離 0.8 km 軌間 1,067 mm 線路数 単線 最大勾配 568.2 ‰ 高低差 328 m 最高速度 3 m/s 路線図 鋼索線 （こうさくせん）は、 和歌山県 伊都郡 高野町 にある 南海高野線 の終点 極楽橋駅 から霊峰 高野山 の玄関口である 高野山駅 までを結ぶ、 南海電気鉄道 の ケーブルカー 路線。通称は「 高野山ケーブル 」で、高野線 橋本駅 - 極楽橋駅間とともに「 こうや花鉄道 」の愛称が付いている。 ^ 鏡堂義章. “ 第1回「高野山ケーブル」 ”. 南海高野ほっと・ねっと . 電車&ケーブルカーコラム . 南海電気鉄道 . 2008年5月15日時点の オリジナル よりアーカイブ。2008年4月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海電3形電車 (軌道) 南海電3形電車 (軌道) 南海電3形(軌道) 主要諸元 編成 1両 軌間 1,435 mm 編成定員 80人 編成重量 19.1t 全長 14,286 mm 全幅 2,438 mm 全高 3,563 mm 駆動方式 吊り掛け駆動方式 歯車比 57:16 編成出力 30kw×4 南海電3形電車 （なんかいでん3がたでんしゃ）は、 阪堺電気軌道 の前身である南海鉄道（後に 近畿日本鉄道 を経て 南海電気鉄道 ）が過去に保有していた軌道線向け 電車 である。 1924年 に 梅鉢鉄工所 （101-110）と 日本車両 （111-120）で合計20両が製造された。 1930年 の形式称号改正後は モ101形 モ101-モ120となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海電7系電車 南海電7系電車 南海電7系電車 （なんかいでん7けいでんしゃ）は、南海鉄道（現・ 南海電気鉄道 ）が 大正時代 に製造した 木造 電車である。 後に モハ1001形 などと改称された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海電気鉄道 南海電気鉄道 南海電気鉄道株式会社 Nankai Electric Railway Co., Ltd. 南海なんば第1ビル（本社事務所） 種類 株式会社 機関設計 監査等委員会設置会社 市場情報 東証プライム 9044 2008年3月21日上場 略称 南海、南海電鉄 南海電（銘柄略称） 本社 所在地 日本 〒 556-8503 大阪府 大阪市 浪速区 敷津東 二丁目1番41号 南海なんば第1ビル 北緯34度39分26.7秒 東経135度30分6.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.657417度 東経135.501694度 ﻿ / 34.657417; 135.501694 座標 : 北緯34度39分26.7秒 東経135度30分6.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.657417度 東経135.501694度 ﻿ / 34.657417; 135.501694 本店 所在地 〒 542-0076 大阪府大阪市 中央区 難波 五丁目1番60号 南海会館ビル（ なんばスカイオ ） 北緯34度39分49.6秒 東経135度30分3.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.663778度 東経135.500861度 ﻿ / 34.663778; 135.500861 設立 1925年 3月26日 （ 高野山電気鉄道 株式会社。設立登記は1925年 3月28日 ） 業種 陸運業 法人番号 6120001077499 事業内容 旅客鉄道事業、土地・建物の売買および賃貸、ショッピングセンターの経営、遊園地など娯楽施設の経営 代表者 代表取締役 会長 兼 CEO 遠北光彦 代表取締役 社長 兼 COO 岡嶋信行 資本金 729億8300万円 （2024年3月31日現在） 発行済株式総数 1億1340万2446株 （2024年3月31日現在） 売上高 連結: 2415億9400万円 単独: 1092億7700万円 （2024年3月期） 営業利益 連結: 308億2000万円 単独: 182億7000万円 （2024年3月期） 経常利益 連結: 293億1200万円 単独: 177億6500万円 （2024年3月期） 純利益 連結: 245億5800万円 単独: 173億2100万円 （2024年3月期） 純資産 連結: 3071億200万円 単独: 2187億500万円 （2024年3月31日現在） 総資産 連結: 9506億5000万円 単独: 8427億100万円 （2024年3月31日現在） 従業員数 連結: 8,919人 単独: 2,642人 （2024年3月31日現在） 決算期 3月31日 会計監査人 有限責任あずさ監査法人 主要 株主 日本マスタートラスト信託銀行 （信託口） 10.25% 日本カストディ銀行 （信託口） 6.36% 日本生命保険 2.19% 三井住友信託銀行 1.34% JP MORGAN CHASE BANK 385781 1.33% 三菱UFJ銀行 1.30% 三井住友銀行 1.26% 池田泉州銀行 1.14% STATE STREET BANK WEST CLIENT – TREATY 505234 1.06% SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT 0.89% （2024年3月31日現在） 主要 子会社 南海グループ を参照 関係する人物 松本重太郎 藤田伝三郎 田中市兵衛 根津嘉一郎 (初代) 大塚惟明 小原英一 壷田修 川勝傳 川勝泰司 山中諄 外部リンク https://www.nankai.co.jp/ 特記事項：創業は 1885年 12月27日 。 南海電気鉄道株式会社 （なんかい
STATE STREET BANK WEST CLIENT – TREATY 505234 1.06% SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT 0.89% （2024年3月31日現在） 主要 子会社 南海グループ を参照 関係する人物 松本重太郎 藤田伝三郎 田中市兵衛 根津嘉一郎 (初代) 大塚惟明 小原英一 壷田修 川勝傳 川勝泰司 山中諄 外部リンク https://www.nankai.co.jp/ 特記事項：創業は 1885年 12月27日 。 南海電気鉄道株式会社 （なんかいでんきてつどう、 英 : Nankai Electric Railway Co., Ltd. ）は、 大阪市 の 難波 から 関西国際空港 、 和歌山県 北部の 和歌山市 や 高野山 、 大阪府 南部の 泉北ニュータウン までを結ぶ鉄道を経営する会社。総 営業キロ は169.0 km。日本の 大手私鉄 の一つであり、純民間資本としては現存する 日本最古 の 私鉄 である。 南海グループ の中核企業で、一般には「 南海 」または「 南海電鉄 」と略され、また「 南海電車 」の呼称もある。 2026年（令和8年）4月に鉄道事業を新会社「南海電気鉄道株式会社」に分社の上で、「株式会社NANKAI」に商号を変更し事業 持株会社 （統括会社）に移行することを予定している。 ^ a b c d 会社概要 - 南海電気鉄道株式会社 ^ 『 社長交代（代表取締役の異動）に関するお知らせ 』（PDF）（プレスリリース）南海電気鉄道、2023年1月31日 。 https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/230131.pdf 。 2022年4月6日閲覧 。   ^ a b c d e f g h i j k 南海電気鉄道株式会社『第107期（2023年4月1日 - 2024年3月31日）有価証券報告書』（レポート）2024年7月21日。   ^ 路線図・停車駅 南海電気鉄道（2021年8月21日閲覧） ^ ^ 南海電気鉄道株式会社社史編さん専門部会（編）『南海電鉄創業90周年記念 創造と前進の10年』南海電気鉄道株式会社創業90周年記念事業企画委員会、1976年、81頁。   ^ a b ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海電気鉄道のダイヤ改正 南海電気鉄道のダイヤ改正 ダイヤグラム  > ダイヤ改正  > 南海電気鉄道のダイヤ改正 南海電気鉄道のダイヤ改正 （なんかいでんきてつどうのダイヤかいせい）では、 南海電気鉄道 （南海）の鉄道線において実施された歴代の ダイヤ改正 について 南海線 ・ 空港線 系統と 高野線 ・ 泉北線 系統（ 泉北高速鉄道 時代も含む）と分けて述べる。1971年に廃止された 和歌山軌道線 と1980年12月1日に 阪堺電気軌道 に分離された 大阪軌道線 、 2006年 4月1日 に 和歌山電鐵 へ譲渡された 貴志川線 関連のダイヤ改正については省略する。 ダイヤ改正の名称にはダイヤ改正のほか、ダイヤ改定（1994年南海時刻表）、ダイヤ変更（2007年 - 2014年に行われたもののニュースリリース）、ダイヤ修正（2023年以降に行われたもののニュースリリース）などがあり、一定していない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海電気鉄道の車両形式 南海電気鉄道の車両形式 南海電気鉄道の車両形式 （なんかいでんきてつどうのしゃりょうけいしき）では、 南海電気鉄道 の有史以来の鉄道車両について記す。 軌道線車両については、 阪堺電気軌道 及び 南海和歌山軌道線 の項目を参照。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海電気鉄道労働組合 南海電気鉄道労働組合 南海電気鉄道労働組合 組合本部ビル 略称 私鉄南海・南海労組 設立年月日 1947年 組合員数 約2900人 国籍 日本 本部所在地 〒 556-0004 大阪府大阪市浪速区日本橋西1-2-1 加盟組織 日本私鉄労働組合総連合会 全南海労働組合協議会 支持政党 立憲民主党 中道改革連合 シンボル 重なり合う赤と緑の旗の上に「PRU」 南海電気鉄道労働組合 （なんかいでんきてつどうろうどうくみあい）は 南海電気鉄道 の労働組合である。 日本私鉄労働組合総連合会 （私鉄総連）に加盟している。なお、南海電気鉄道からの出向社員が過半数を超えているグループ会社においても過半数代表者を南海電気鉄道労働組合としている。 設立は 1947年 （ 昭和 22年）であるが、前身は 近畿日本鉄道 難波営業局労働組合であり、 1945年 （昭和20年） 12月23日 に設立されている。 組合員数は合理化により減少傾向であったが、 2025年 （令和7年）に 泉北高速鉄道 の合併により組合員数が2500人から400人ほど増加し、約2900人となっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海電気鉄道運輸教習所 南海電気鉄道運輸教習所 運輸教習所 （うんゆきょうしゅうじょ） は 南海電気鉄道 （南海電鉄）鉄道営業本部営業部の研修施設である。国土交通省 動力車操縦者養成所 に指定され、主に 南海本線 ・ 南海高野線 の 乗務員 養成及び新入社員研修や南海グループ各社（ 阪堺電気軌道 ・ 南海バス ・ 和歌山バス ・ 和歌山バス那賀 など）の各種集合研修などを実施している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海電鉄千代田工場 南海電鉄千代田工場 座標 : 北緯34度27分46秒 東経135度34分12.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.46278度 東経135.570250度 ﻿ / 34.46278; 135.570250 南海電鉄千代田工場 （なんかいでんてつちよだこうじょう）は、 大阪府 河内長野市 にある 南海電鉄 の車両工場。 南海高野線 の 千代田駅 - 河内長野駅 間のほぼ中間に位置する。 本項目では当工場に隣接する 千代田検車 （ちよだけんしゃ）も取り上げる。なお、両者は南海高野線の線路を挟む形にあり、高野線の西側が千代田工場、東側が千代田検車となっている。 ^ 「南海電気鉄道 2」『週刊私鉄全駅・全車両基地』第25号、朝日新聞出版、2014年6月15日、18-19頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海高師浜線 南海高師浜線 高師浜線 伽羅橋駅に停車中の 2000系 による高師浜線の列車 基本情報 国 日本 所在地 大阪府 起点 羽衣駅 終点 高師浜駅 駅数 3駅 路線記号 NK 開業 1918年 10月2日 全通 1919年 10月25日 所有者 南海電気鉄道 運営者 南海電気鉄道 車両基地 住ノ江検車区 使用車両 2000系 路線諸元 路線距離 1.4 km 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 線路数 単線 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 最高速度 45 km/h 路線図 停車場・施設・接続路線 凡例 JR西 ： 阪和線 （羽衣線） 東羽衣駅 0.0 NK16 羽衣駅 南海本線 0.9 NK16-1 伽羅橋駅 1.4 NK16-2 高師浜駅 高師浜線 （たかしのはません）は、 大阪府 高石市 の 羽衣駅 から 高師浜駅 までを結ぶ 南海電気鉄道 の 鉄道路線 。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海高等学校 南海高等学校 南海高等学校 （なんかいこうとうがっこう） 岡山県立南海高等学校（廃校） - 岡山県 倉敷市 にあった 県立高校 。後身は 岡山県立倉敷鷲羽高等学校 。 倉敷市立南海高等学校（廃校） - 岡山県倉敷市にあった 市立高校 。後身は 倉敷市立倉敷翔南高等学校 。 南海高等学校（廃校） - 大阪府 泉北郡高石町（現在の高石市）にあった私立定時制高校。学校法人を譲渡する形で 清風南海中学校・高等学校 を設置。 南海高等学校 (慶尚南道) - 慶尚南道 南海郡 にある私立高校。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海高速道路 南海高速道路 高速国道 南海高速道路 高速国道第10号 地図 路線延長 273.1 km 開通年 1973年 11月14日 （順天～釜山） 2001年 11月8日 （山仁～昌原） 2012年 4月27日 （霊岩～順天） 道路の方角 東西 起点 全羅南道 霊岩郡 終点 釜山広域市 北区 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 南海高速道路 各種表記 ハングル ： 남해고속도로 漢字 ： 南海高速道路 発音 ： ナメ＝コソクトロ 英語 ： Namhae Expressway 南海高速道路 （ナメこうそくどうろ、10号線）は、 全羅南道 霊岩郡 から 慶尚南道 を経て 釜山広域市 北区 に至る 高速道路 である。途中 順天市 で路線が分断され、順天から釜山までの区間は 湖南高速道路 と直通している一方、霊岩から順天までの区間は別路線の形をしている。2024年現在、開通されている区間は霊岩から順天までの106.8キロ、順天から釜山までの166.3キロである。途中のギャップ区間は国道の自動車専用道路（国道17号など）で連絡されているため、高速国道の事業は予定されていない。 三つの支線を持っている。 南海高速道路第一支線 （102号線）はかつて本線であった区間が、馬山外郭高速道路として新規開通した山仁JCT～昌原JCT間を南海高速道路の本線に編入する形で支線に分離された路線であり、 南海高速道路第二支線 （104号線）は釜山近郊の分岐路線として開通した路線である。上記の路線とは違い、 南海高速道路第三支線 は南北方向の支線であり、釜山新港へのアクセス道路として事業が行われた。 開通当時は全区間が 暫定2車線 であったが、 1996年 6月28日 全区間の4車線拡張事業が終了、現在は8車線の区間もある高速道路である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海高速道路第一支線 南海高速道路第一支線 高速国道 南海高速道路第一支線 高速国道第102号 地図 路線延長 17.9 km 開通年 1973年 11月14日 道路の方角 東西（支線） 起点 慶尚南道 咸安郡 終点 慶尚南道 昌原市 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 南海高速道路第一支線 各種表記 ハングル ： 남해고속도로제일지선 漢字 ： 南海高速道路第一支線 発音 ： ナメ＝コソクトロ＝チェイル＝チソン 英語 ： Namhae Expressway First Branch 南海高速道路第一支線 （ナメこうそくどうろだいいちしせん、102号線）は、 慶尚南道 咸安郡 から 昌原市 に至る全長17.9キロの 高速道路 である。開通当時は南海高速道路の本線であった。2001年にバイパス道路として開通した馬山外郭高速道路（開通当時高速国道102号）が2008年本線に編入され、山仁JCTから昌原JCTまで内西JCTを経由する区間が第一支線として分離、現在に至る。 かつて南海高速道路の本線がインターチェンジでの料金所がなく、本線料金所のみで通過料金を取る方式だったが、2001年からインターチェンジで料金所を設置し料金が移動距離ベースとなった。しかしながら、第一支線に当たる区間は、昌原市（旧・馬山市）の市街地を通り、料金所の設置が困難であり、2024年現在も両端に本線料金所を残し、大半が無料区間となっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海高速道路第三支線 南海高速道路第三支線 高速国道 南海高速道路第三支線 高速国道第105号 路線延長 15.3 km 開通年 2017年 1月13日 道路の方角 南北（支線） 起点 慶尚南道 昌原市 終点 慶尚南道 金海市 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 南海高速道路第三支線 各種表記 ハングル ： 남해고속도로제삼지선 漢字 ： 南海高速道路第三支線 発音 ： ナメ＝コソクトロ＝チェサム＝チソン 英語 ： Namhae Expressway Third Branch 南海高速道路第三支線 （ナメこうそくどうろだいさんしせん、105号線）は、 慶尚南道 昌原市 から 金海市 に至る全長15.3キロの 高速道路 である。書類上の別名は 釜山港新港高速道路 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海高速道路第二支線 南海高速道路第二支線 高速国道 南海高速道路第二支線 高速国道第104号 地図 路線延長 20.6 km 開通年 1981年 9月4日 道路の方角 東西（支線） 起点 慶尚南道 金海市 終点 釜山広域市 沙上区 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 南海高速道路第二支線 各種表記 ハングル ： 남해고속도로제이지선 漢字 ： 南海高速道路第二支線 発音 ： ナメ＝コソクトロ＝チェイ＝チソン 英語 ： Namhae Expressway Second Branch 南海高速道路第二支線 （ナメこうそくどうろだいにしせん、104号線）は、 慶尚南道 金海市 から 釜山広域市 沙上区 に至る全長20.6キロの 高速道路 である。1978年着工当時は高速国道9号 釜山馬山高速道路 であり、事業に 南海高速道路 本線の馬山～釜山間の4車線化が含まれていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海高野線 南海高野線 高野線 30000系 による特急「 こうや 」 基本情報 通称 汐見橋線（汐見橋駅 - 岸里玉出駅間） こうや花鉄道（橋本駅 - 極楽橋駅間） 国 日本 所在地 大阪府 、 和歌山県 起点 汐見橋駅 終点 極楽橋駅 駅数 42駅 路線記号 NK 開業 1898年 1月30日 全通 1929年 2月21日 汐見橋線分断 1985年 6月16日 所有者 南海電気鉄道 運営者 南海電気鉄道 車両基地 小原田検車 、同区 千代田検車 住ノ江検車 （汐見橋線専用車のみ） 使用車両 使用車両 の節を参照 路線諸元 路線距離 64.5 km 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 線路数 複線 （汐見橋駅 - 橋本駅間） 単線 （橋本駅 - 極楽橋駅間） 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 最大勾配 50 ‰ 高低差 443 m（橋本駅と極楽橋駅との差） 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-N 、 ATS-PN 最高速度 100 km/h 路線図 高野線 （こうやせん）は、 大阪府 大阪市 浪速区 の 汐見橋駅 から同市 西成区 の 岸里玉出駅 を経由し、 和歌山県 伊都郡 高野町 の 極楽橋駅 までを結ぶ 南海電気鉄道 の 鉄道路線 である。一般的には、 難波駅 - 岸里玉出駅 - 橋本駅 - 極楽橋駅間の運行系統を指し（ 運行形態 を参照）、 鋼索線 （高野山ケーブル）の 高野山駅 までを含め、高野線と呼ばれる。難波駅 - 岸里玉出駅間は、 南海本線 に乗り入れる形となっている（路線図および 沿線概況 を参照）。汐見橋駅 - 岸里玉出駅間は、通称 汐見橋線 （しおみばしせん）と呼ばれる。 路線シンボルマークは、高野杉の林をイメージしたもの（ ）で、 ラインカラー は緑。山岳区間の橋本駅 - 極楽橋駅間には鋼索線とともに「 こうや花鉄道 」という愛称が付けられ、観光列車「 天空 」を運行するなど様々な取り組みが行われている。 また、かつて難波駅 - 橋本駅間には「 りんかんサンライン 」という愛称がつけられていた（命名経緯は 後述 ）。 ^ a b 「 都会に思わぬローカル線 大阪・南海汐見橋線の歴史 」『日本経済新聞』日本経済新聞社、2019年8月13日。2024年8月30日閲覧。 ^ a b 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成28年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.153 ^ “ 路線図 ”. 南海電気鉄道. 2023年1月16日閲覧。 ^ 『 鉄道ジャーナル 』2009年10月号、鉄道ジャーナル社 表紙 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南海龍太郎 南海龍太郎 南海龍太郎 基礎情報 四股名 南海龍 太郎 本名 キリフィ・サパ 愛称 サモアの怪人 生年月日 ( 1965-02-22 ) 1965年 2月22日 （61歳） 出身 西サモア ・ アピア 身長 188cm 体重 153kg BMI 43.29 所属部屋 高砂部屋 得意技 突き押し 成績 現在の番付 引退 (廃業) 最高位 西前頭2枚目 生涯戦歴 145勝94敗16休(26場所) 幕内戦歴 44勝45敗16休(7場所) データ 初土俵 1984年 9月場所 入幕 1987年11月場所 引退 1988年 11月場所 備考 2019年 7月14日 現在 ■ テンプレート   ■ プロジェクト 相撲 南海龍 太郎 （なんかいりゅう たろう、 1965年 2月22日 - ）は、 西サモア（現・サモア独立国） 出身の元 プロレスラー 、 高砂部屋 に所属した元 大相撲 力士 。本名は キリフィ・サパ （Kilifi Sapa）。最高位は西 前頭 2枚目（ 1988年 5月場所）。力士時代の体格は188cm、153kg。 ^ 実質的には9月場所。 ^ a b 南海龍 太郎 - 相撲レファレンス ^ ベースボールマガジン社『大相撲名門列伝シリーズ(3) 高砂部屋』p23 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南消防署 南消防署 南消防署 （みなみ しょうぼうしょ）は、 日本 に複数ある消防署である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
南消防署 (さいたま市) 南消防署 (さいたま市) さいたま市消防局  > 南消防署 (さいたま市) 南消防署 （みなみしょうぼうしょ）は、 埼玉県 さいたま市 南区 にある さいたま市消防局 が管轄する 消防署 である。 本署は南区 根岸 3丁目に位置し、東浦和出張所がある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.