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州間高速道路255号線 州間高速道路255号線 州間高速道路255号線 情報 運営 ミズーリ州交通局、イリノイ州交通局 高速道路名 州間高速道路 起点と終点 ミズーリ州メルビル、イリノイ州ワシントンパーク 距離 49.60キロ（30.82マイル） 完成年 1967年 開通、 1986年 全通 ジャンクション 交通量 州間高速道路255号線 （ 英 : Interstate 255, I-255 ）は、 アメリカ合衆国 の 州間高速道路 のひとつ。 州間高速道路55号線 の バイパス で、 70号線 のバイパスである270号線とともに ミズーリ州 セントルイス を囲むように走る（東半周が255号線、西半周及び北辺が270号線。百の位が偶数の州間高速道路は、一般に下二桁に相当する州間高速道路（ここでは55号線）から分岐する環状のバイパス線である）。セントルイスはミズーリ州の東端にあるが、255号線の大部分は東隣の イリノイ州 を走る。南側の起点は55号線との交差点で、ここから東に進むのが255号線、西に進むのが270号線で、55号線はそのままセントルイス中心部へ向かう。この付近ではどちらの分岐とも国道50号線との重複区間である。 255号線はその後ジェファーソン・バラックス橋梁で ミシシッピ川 を渡りイリノイ州に入る。その後北に進路をとり、 州間高速道路64号線 との交差地点で国道50号線との重複区間が終わる。国道50号はここから州間高速道路64号線と共に東へ進む。255号線は更に北へ進み、再び州間高速道路55号線と再会する（この区間の55号線は州間高速道路70号線及び米国高速道路40号線との重複区間である）。更に北で再び州間高速道路270号線と合流した部分が終点。そのまま直進するとイリノイ州道255号線となる。 総延長49.60キロ（30.82マイル）。 ^ “ Route Log and Finder List - Interstate System - table 2 ”. Federal Highway Administration (2002年10月31日). 2007年7月8日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路25号線 州間高速道路25号線 州間高速道路 州間高速道路25号線 地図 路線延長 1,710.36 km (1062.77 mi) 南端 ニューメキシコ州 ラスクルーセス 主な 経由都市 アルバカーキ 、 サンタフェ コロラドスプリングス 、 デンバー シャイアン 北端 ワイオミング州 バッファロー 接続する 主な道路 （記法） 州間高速道路10号線 州間高速道路40号線 州間高速道路70号線 州間高速道路76号西線 州間高速道路80号線 州間高速道路90号線 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路25号線 （しゅうかんこうそくどうろ25ごうせん, 英語 : Interstate 25 ; I-25 ）とは、 アメリカ合衆国 西部の 州間高速道路 である。奇数番号が指し示す通り基本的に南北に走る高速道路である。 ニューメキシコ州 ラスクルーセス （ テキサス州 エルパソ の北でそれほど遠くない）で 州間高速道路10号線 から分岐して ワイオミング州 バッファロー （ モンタナ州 境の南でそれほど遠くない）で 州間高速道路90号線 に合流する。 ワイオミング州、 コロラド州 、およびニューメキシコ州の南北に通る主要な高速道路で、ワイオミング州 キャスパー 、 シャイアン 、コロラド州 フォートコリンズ 、 デンバー 、 コロラドスプリングス 、 プエブロ 、ニューメキシコ州 サンタフェ 、 アルバカーキ 、 ソコロ 、およびラスクルーセスを通過する。都市回廊はコロラド州およびニューメキシコ州で多少形成されているが、 州間高速道路5号線 、 州間高速道路75号線 および 州間高速道路95号線 のように長く広くは形成されていない。コロラド州では ロッキー山脈 の フロントレンジ 東側を通過しており、近年大規模な改築をしており、デンバーでは T-REX （TRansportation EXpansion）、コロラドスプリングスではCOSMIX（Colorado Springs Metropolitan Interstate Expansion）と呼ばれている。 元来不適切に設計・建築されたことや、デンバー、コロラド・スプリングズ、およびアルバカーキのような都市部が、50 年代・60年代に予想したよりも早く人口が3倍・4倍になったため、これらの計画とニューメキシコ州でのその他の計画が必要になった。T-REXプロジェクトの主要な工事は2006年8月22日に終わった。COSMIXプロジェクトは2007年12月に完成した。いくつかの他の小さな改良計画がコロラド州とニューメキシコ州にて依然として進行中である。 ^ “ Route Log and Finder List - Interstate System - table 1 ”. Federal Highway Administration (2002年10月31日). 2010年3月8日閲覧。 ^ “ Interstate 25 @ Interstate-Guide.com ”. Interstate Guide. 2010年3月8日閲覧。 ^ “ COSMIX Project Home Page ”. 2010年1月14日時点の オリジナル よりアーカイブ。2010年3月8日閲覧。 ] This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise
erstate-Guide.com ”. Interstate Guide. 2010年3月8日閲覧。 ^ “ COSMIX Project Home Page ”. 2010年1月14日時点の オリジナル よりアーカイブ。2010年3月8日閲覧。 ] This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路26号線 州間高速道路26号線 州間高速道路 州間高速道路26号線 地図 総延長 528 km （328 mi ） 開通年 1976年 道路の方角 東西 西端 キングスポート (テネシー州) 主な 経由都市 アシュビル 、 セントアンドリューズ 、 コロンビア （州都） 東端 チャールストン (サウスカロライナ州) ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路26号線 （しゅうかんこうそくどうろ26ごうせん、Interstate 26、I-26）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路27号線 州間高速道路27号線 州間高速道路 州間高速道路27号線 地図 総延長 206 km （128 mi ） 開通年 1969年 道路の方角 南北 北端 アマリロ 主な 経由都市 プレインビュー 南端 ラボック ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路27号線 （しゅうかんこうそくどうろ27ごうせん、Interstate 27、I-27）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路287号線 州間高速道路287号線 州間高速道路287号線 （ 英語 : Interstate 287 、別名： I-287 ）は アメリカ合衆国 ニュージャージー州 と ニューヨーク州 にある 補助的州間高速道路 である。全長158キロメートルで、ニューヨーク市の 環状道路 になっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路29号線 州間高速道路29号線 州間高速道路 州間高速道路29号線 地図 総延長 1,207 km （750 mi ） 開通年 1983年 道路の方角 南北 北端 カナダ国境 主な 経由都市 グランドフォークス 、 ファーゴ 、 スーフォールズ 、 スーシティ 、 カウンシルブラフス 、 セントジョセフ 南端 カンザスシティ (ミズーリ州) ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路29号線 （しゅうかんこうそくどうろ29ごうせん、Interstate 29、I-29）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路30号線 州間高速道路30号線 州間高速道路30号線 情報 運営 アメリカ合衆国 高速道路名 州間高速道路 起点と終点 フォートワース - ノースリトルロック (アーカンソー州) 距離 590.24 km (366.76 mi 完成年 1957年 ジャンクション I-20 I-820 I-35 I-45 I-635 I-369 I-49 I-430 / I-530/ I-530 I-630 I-40 交通量 州間高速道路30号線 （しゅうかんこうそくどうろさんじゅうごうせん、 IH-30; Interstate Highway 30 ）は テキサス州 フォートワース から アーカンソー州 ノースリトルロック までを東西に結ぶアメリカの高速道路である。一桁目が0の高速道路は東海岸と西海岸を結ぶ、大陸を横断する道路が多いが、それらとは異なり、30号線は一地域の都市と都市を結ぶ道路である。そのため、一桁目が0の高速道路の中ではもっとも短い。 同じような道路には、当道路も ダラス で接続する 州間高速道路45号線 がある。一桁目が5の道路はアメリカ合衆国の端から端を南北に結ぶ州間高速道路に対して付与されているが、45号線は全線テキサス州で完結している。 当道路が付属する二級州間高速道路は、430、530、630号線である。 ^ Federal Highway Administration (2013年12月31日). “ Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2013 ”. Route Log and Finder List . Federal Highway Administration. 2014年2月11日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路35号線 州間高速道路35号線 州間高速道路35号線 情報 運営 アメリカ合衆国 高速道路名 州間高速道路 起点と終点 ラレド (テキサス州) - ダルース (ミネソタ州) 距離 2,525.16 km (1,569.06 mi) 完成年 1982年 ジャンクション I-69W I-10 I-37 I-14 I-40 I-44 / I-70 / I-29 I-80 I-90 I-94 交通量 州間高速道路35号線 （しゅうかんこうそくどうろ35ごうせん、Interstate 35、略称：I-35）は アメリカ合衆国 中央部を南北に走る 州間高速道路 。 メキシコ国境 付近にある テキサス州 ラレド から ミネソタ州 ダルース までを結んでいる。この道路は2箇所で西線と東線に分岐している。1箇所目は テキサス州 の ダラス・フォートワース複合都市圏 、2箇所目は ミネソタ州 の ミネアポリス・セントポート都市圏 である。 全長は2,523kmで、 94号線 に次ぐ全米で9番目に長い州間高速道路である。また、南北に走る州間高速道路の中では 75号線 、 95号線 に次ぐ3番目である。一般的には パンアメリカンハイウェイ の一部として考えられているが、実際には国境に直接接しているわけではない。その南端はラレドにある 信号機 であり、メキシコ国境からは少し離れている。そのため、メキシコ方面へ向かう場合は リオ・グランデ川 に架かる2本の有料橋のいずれかを渡る必要がある。また、カナダ方面へ向かう場合にもダルースで途切れており、ミネソタ州道61号線かアメリカ国道53号線を経由する必要がある。 ダラス・フォートワース複合都市圏、ミネアポリス・セントポール大都市圏に加えて、 サンアントニオ 、 オースティン 、 オクラホマシティ 、 ウィチタ 、 カンザスシティ都市圏 、 デモイン を結んでいる。 ^ Staff (2002年10月31日). “ Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of October 31, 2002 ”. Route Log and Finder List . Federal Highway Administration. 2007年3月28日閲覧。 ^ Gyure, Joseph. “Interstate 35 dramatically changed Waco's face” . Waco Tribune-Herald . オリジナル の2006年1月12日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20060112041645/http://www.historicwaco.org/WHP/Places/I35.htm 2006年1月10日閲覧。   ^ Google Maps – overview map of I-35 (Map). Cartography by Google, Inc. Google, Inc . 2008年2月15日閲覧 . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply fo
ps – overview map of I-35 (Map). Cartography by Google, Inc. Google, Inc . 2008年2月15日閲覧 . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路37号線 州間高速道路37号線 州間高速道路 州間高速道路37号線 地図 総延長 230 km （143 mi ） 開通年 1981年 道路の方角 南北 北端 サンアントニオ 主な 経由都市 ジョージウェスト 南端 コーパスクリスティ (テキサス州) ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路37号線 （しゅうかんこうそくどうろ37ごうせん、Interstate 37、I-37）は、 アメリカ合衆国 テキサス州 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路39号線 州間高速道路39号線 州間高速道路 州間高速道路39号線 地図 総延長 492 km （306 mi ） 開通年 1992年 道路の方角 南北 北端 ウォーソー (ウィスコンシン州) 主な 経由都市 マディソン (州都)、 ジェーンズビル 、 ロックフォード 、 ロシェル 南端 ノーマル (イリノイ州) ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路39号線 （しゅうかんこうそくどうろ39ごうせん、Interstate 39、I-39）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路405号線 州間高速道路405号線 州間高速道路 州間高速道路405号線 地図 総延長 116 km （72 mi ） 開通年 1964年 道路の方角 南北 北端 シルマー 主な 経由都市 ヴァン・ナイズ 、 サンタモニカ 、 ロサンゼルス国際空港 、 ロングビーチ 、 コスタメサ 南端 アーバイン ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路405号線 （しゅうかんこうそくどうろ405ごうせん、Interstate 405、I-405）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 カリフォルニア州 の ロサンゼルス郡 、 オレンジ郡 にある。 ^ “ Interstate-Guide ”. 2026年2月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路40号線 州間高速道路40号線 州間高速道路40号線 情報 運営 アメリカ合衆国 高速道路名 州間高速道路 起点と終点 バーストウ (カリフォルニア州) - ウィルミントン (ノースカロライナ州) 距離 4,118.71 km (2559.25 mi） 完成年 1957年 ジャンクション I-15 I-17 I-25 I-27 I-35 I-30 I-55 / I-65 / I-24 I-75 I-85 I-95 交通量 州間高速道路40号線 （しゅうかんこうそくどうろ40ごうせん、 I-40; Interstate 40 ）は カリフォルニア州 バーストウ の 州間高速道路15号線 から ノースカロライナ州 ウィルミントン までを東西に結ぶアメリカの 州間高速道路 である。現在の東の終点であるウィルミントンまで延伸したのは近年の話で、それまでは ノースカロライナ州 ローリー が東の終点であった。 当路線に附属する二級州間高速道路は、140、240、440、540、640号線である。 U.S. Route 66 が指定されていた最末期の時代、 アリゾナ州 キングマン から オクラホマシティ までの間、都市部以外は40号と重複路線として指定されていた。 ^ Adderly, Kevin (2016年1月27日). “ Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2015 ”. Federal Highway Administration. 2017年2月8日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路41号線 州間高速道路41号線 州間高速道路 州間高速道路41号線 地図 総延長 281 km （175 mi ） 開通年 2015年 道路の方角 南北 北端 グリーンベイ 主な 経由都市 アップルトン 、 オシュコシュ 、 フォンデュラク 南端 ミルウォーキー ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路41号線 （しゅうかんこうそくどうろ41ごうせん、Interstate 41、I-41）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路43号線 州間高速道路43号線 州間高速道路 州間高速道路43号線 地図 総延長 308 km （191 mi ） 開通年 1981年 道路の方角 南北 北端 グリーンベイ 主な 経由都市 マニトワック 、 シボイガン 、 ミルウォーキー 南端 ジェーンズビル ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路43号線 （しゅうかんこうそくどうろ43ごうせん、Interstate 43、I-43）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路44号線 州間高速道路44号線 州間高速道路 州間高速道路44号線 地図 総延長 1,024 km （636 mi ） 開通年 1972年 道路の方角 南西-北東 南西端 ウィチタフォールズ (テキサス州) 主な 経由都市 オクラホマシティ 、 タルサ 、 ジョプリン 、 スプリングフィールド 北東端 セントルイス (ミズーリ州) ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路44号線 （しゅうかんこうそくどうろ44ごうせん、Interstate 44、I-44）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路45号線 州間高速道路45号線 州間高速道路45号線 情報 運営 テキサス州 高速道路名 州間高速道路 起点と終点 ガルベストン - ダラス 距離 458.523 km (284.913 mi) 完成年 1971年 ジャンクション I-610 I-69 I-10 I-20 I-30 交通量 州間高速道路45号線 （しゅうかんこうそくどうろ45ごうせん、Interstate 45、略称：I-45）は アメリカ合衆国 テキサス州 にある 州間高速道路 。末尾に5のつく州間高速道路は合衆国を縦断するように走るが、45号線は比較的短く、全域がテキサス州で完結する。この道路は ダラス と ヒューストン という州の二大都市を結んでおり、さらに ガルベストン を通って メキシコ湾 岸まで走っている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路495号線 州間高速道路495号線 州間高速道路 I-495（Interstate 495） 地図 路線延長 64 mi (103 km) 開通年 1961年- 接続する 主な道路 （記法） * 州間高速道路295号線(I-295) * 州間高速道路595号線(I-595)／アメリカ国道50号線(US-50) * MD 295 (BW Parkway) * 州間高速道路95号線 (I-95) * 州間高速道路270号線(I-270) * SR 267（バージニア州道） * SR 7（バージニア州道） * 州間高速道路66号線 (I-66) * 州間高速道路95号線 (I-95)／州間高速道路395号線(I-395) ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路495号線 （ Interstate 495 、 I-495 、 Capital Beltway ）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 のひとつ。 首都 である ワシントンD.C. の外周を一周する環状道路で、 バージニア州 と メリーランド州 にまたがる 州間高速道路 である。一部I-95（ 州間高速道路95号線 ）と共有する。 片側2車線から5車線の道路で、全長は64マイル（約103km）、合計40の インターチェンジ がある。 ^ DeSimone, Tony (2002年10月31日). “ Table 2: Auxiliary Routes of the Dwight D. Eisenhower National System Of Interstate and Defense Highways as of October 31, 2002 ”. Route Log and Finder List . Federal Highway Administration. 2007年9月9日閲覧。 ^ Korr, Jeremy L. (2004年8月15日). “Memory Lanes” . The Washington Post : p. B2. ISSN   0190-8286 . https://www.washingtonpost.com/ac2/wp-dyn/A64110-2004Aug13?language=printer 2008年2月11日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路49号線 州間高速道路49号線 州間高速道路 州間高速道路49号線 地図 総延長 881 km （547 mi ） 開通年 1977年（建設中） 道路の方角 南北 北端 カンザスシティ (ミズーリ州) 主な 経由都市 ジョプリン 、 テクサーカナ 、 シュリーブポート 、 アレクサンドリア 南端 ラファイエット (ルイジアナ州) ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路49号線 （しゅうかんこうそくどうろ49ごうせん、Interstate 49、I-49）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路4号線 州間高速道路4号線 州間高速道路 州間高速道路4号線 地図 路線延長 132.298マイル (212.913 km) 開通年 1957年 西端 I-275 ( タンパ ) 主な経由国   アメリカ 主な 経由都市 フロリダ州 ヒルズボロ郡 、 ポーク郡 、 オセオラ郡 、 オレンジ郡 、 セミノール郡 、 ボルーシャ郡 東端 I-95 /SR 400 ( デイトナビーチ ) 接続する 主な道路 （記法） I-75 ( ブランドン ) SR 39 (プラントシティ) US 98 ( レイクランド ) SR 408 ( オーランド ) SR 46 ( サンフォード ) SR 44 ( デランド ) ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路4号線 （しゅうかんこうそくどうろ4ごうせん、I-4; Interstate 4）は、 アメリカ合衆国 の フロリダ州 タンパ から デイトナビーチ にいたる 州間高速道路 。全線フロリダ州を走行する。全長132.3 マイル (213 km ) 途中には ディズニー・ワールド がある オーランド を通る。 ^ Staff (2002年10月31日). “ Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of October 31, 2002 ”. Route Log and Finder List . Federal Highway Administration. 2007年6月7日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路55号線 州間高速道路55号線 州間高速道路55号線 情報 運営 アメリカ合衆国 高速道路名 州間高速道路 起点と終点 ラプラス (ルイジアナ州) - シカゴ 距離 1,551.81 km (964.25 mi ) 完成年 1957年 ジャンクション I-10 I-12 I-20 I-69 I-40 I-57 I-44 / I-64 / I-70 I-74 I-80 / I-90 / I-94 交通量 州間高速道路55号線 （しゅうかんこうそくどうろ55ごうせん、Insterstate 55、略称：I-55）は アメリカ合衆国 中央部を走る 州間高速道路 。 メキシコ湾 岸から 五大湖 までを南北に縦断する。 ルイジアナ州 ニューオーリンズ 郊外から北進し、 イリノイ州 シカゴ に連絡する。通過する主要都市は南から ジャクソン 、 メンフィス 、 セントルイス である。 シカゴからセントルイス間は 国道66号線 を置き換える形で設定された。また、メンフィスとセントルイスで ミシシッピ川 を二回渡る。 ^ 連邦高速道路局 (2013年12月31日). “ Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2013 ”. Federal Highway Administration. 2014年8月19日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路57号線 州間高速道路57号線 州間高速道路57号線 情報 運営 アメリカ合衆国 高速道路名 州間高速道路 起点と終点 サイクストン - シカゴ 距離 621.40 km (386.12 mi) 完成年 1959年 ジャンクション I-55 I-24 I-64 I-70 I-72 I-74 I-80 I-294 I-94 交通量 州間高速道路57号線 （しゅうかんこうそくどうろ57ごうせん、 IH-57; Interstate Highway 57 ）は ミズーリ州 サイクストン の 州間高速道路55号線 から イリノイ州 シカゴ の 州間高速道路94号線 までを南北に結ぶ、 アメリカ の 州間高速道路 である。 ^ Federal Highway Administration (2002年10月31日). “ Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of October 31, 2002 ”. Federal Highway Administration. 2006年7月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路59号線 州間高速道路59号線 州間高速道路 州間高速道路59号線 地図 総延長 716 km （445 mi ） 開通年 1973年 道路の方角 南北 北端 ワイルドウッドCDP (ジョージア州) 主な 経由都市 ガズデン 、 バーミングハム 、 タスカルーサ 、 メリディアン 、 ハッティズバーグ 南端 スライデル (ルイジアナ州) ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路59号線 （しゅうかんこうそくどうろ59ごうせん、Interstate 59、I-59）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路5号線 州間高速道路5号線 州間高速道路5号線 情報 運営 アメリカ合衆国 高速道路名 州間高速道路 起点と終点 メキシコ国境 - カナダ国境 距離 2,222.97 km (1381.29 mi) 完成年 1957年 ジャンクション I-8 I-10 I-80 I-84 I-90 交通量 州間高速道路5号線 （しゅうかんこうそくどうろ5ごうせん、 IH-5 ; Interstate Highway 5）は、 アメリカ合衆国 の西海岸沿いを縦断する 州間高速道路 である。 州間道5号線 （しゅうかんどう5ごうせん、 I-5 ; Interstate 5）とも呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路64号線 州間高速道路64号線 州間高速道路64号線 道路の種類 州間高速道路 種別 本線 総延長 953.74マイル (1,534.90 km) 供用開始 1961年 西端 I-70、US-40、US-61( ミズーリ州 ウェンツビル ) 接続する主な道路 I-55、I-70(ミズーリ州セントルイス) I-57( イリノイ州 マウントバーノン) I-65、I-71( ケンタッキー州 ルイビル ) I-75(ケンタッキー州 レキシントン ) I-77( ウェストバージニア州 チャールストン ) I-81( バージニア州 レキシントン ) I-95 (バージニア州 リッチモンド ) 東端 I-264、I-664(バージニア州 チェサピーク ) 州間高速道路64号線 (しゅうかんこうそくどうろ64ごうせん、 英 : Interstate 64、I-64 ) は、 アメリカ合衆国 東部を走る 州間高速道路 である。 ミズーリ州 ウェンツビル （ セントルイス 郊外）にある 州間高速道路70号線 、国道40号線、61号線との交差点に端を発し、 東は バージニア州 チェサピーク市 バウワーズヒル地区で州間高速道路264号、664号線の2本の支線と合流/分岐して終わる。西端は国道40号線、61号線との重複区間になっており、そのまま道なりに進むと61号線の単独区間になるが道路は高規格のまま続く。この区間は ミネソタ州 の州都 セントポール へと続く聖者の街道 (Avenue of Saints) の南端を成す 。 ミズーリ州交通局は2009年度末にウェンツビルまで路線を伸ばし、現在本路線は西端で州間高速道路70号線に繋がっている。また2007年4月からはセントルイスのスポウド通り (Spode Rd.)からキングスハイウェイ通り (Kingshighway Blvd.) までの10.5マイル (16.9 km)に渡って大改修が行われた。路盤の総張替え、陸橋の架け直し、インターチェンジの再設計、四車線目の追加(スポウド通りから州間高速道路170号線までの区間)を行い、更に170号線へのアクセスを両方向から可能にした(改修前は64号線東行き車線から170号線へ向かうには一旦一般道に下りなければならなかった)。改修は東西二つの工区に分けて行われた。2008年には州間高速道路270号線から170号線までの東半分のを全面通行止めにして改修が行われ、12月15日に完工した。同日からは入れ替えに西半分の170号線からキングスハイウェイ通りの区間が全面通行止めとなり、翌2009年12月7日に再開通している。この日を以ってポプラー・ストリート橋 (Poplar Street Bridge) から州間高速道路70号線までのミズーリ州内全区間が利用できるようになった。 ^ DeLorme Street Atlas USA software. Toggle Measure Tool and Driving Directions for Missouri Milage. ^ FHWA Route Log and Finder List: Table 1 ^ High Priority Corridors @ AARoads: Avenue of the Saints (Corridor 2) ^ “ Route 40/61 Corridor Projects ”. Missouri Department of Transportation. 2007年1月30日閲覧。 ^ “ MoDOT Announces I-64 Reo
ons for Missouri Milage. ^ FHWA Route Log and Finder List: Table 1 ^ High Priority Corridors @ AARoads: Avenue of the Saints (Corridor 2) ^ “ Route 40/61 Corridor Projects ”. Missouri Department of Transportation. 2007年1月30日閲覧。 ^ “ MoDOT Announces I-64 Reopens Monday, December 7: Public Invited to Opening Celebration Sunday, December 6 ”. Missouri Department of Transportation. 2009年11月6日閲覧。 ^ “ The New I-64 ”. Missouri Department of Transportation. 2007年1月30日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路65号線 州間高速道路65号線 州間高速道路 州間高速道路65号線 地図 総延長 1,427 km （887 mi ） 開通年 1985年 道路の方角 南北 北端 ゲーリー (インディアナ州) 主な 経由都市 インディアナポリス 、 ルイビル 、 ナッシュビル 、 バーミングハム 、 モンゴメリー 南端 モービル (アラバマ州) ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路65号線 （しゅうかんこうそくどうろ65ごうせん、Interstate 65、I-65）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路66号線 州間高速道路66号線 州間高速道路66号線 （しゅうかんこうそくどうろ66ごうせん、 英 ： Interstate Highway 66、 略称 ： I-66 ）は、 アメリカ合衆国 を横断する 州間高速道路 である。 アメリカ国道66号線(ルート66) とは全く別の道路である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路684号線 州間高速道路684号線 州間高速道路684号線 （しゅうかんこうそくどうろ684ごうせん、 英語 : Interstate Highway 684 、略称：I-684）は、 アメリカ合衆国 ニューヨーク州 にある南北に通る 州間高速道路 である。全長46キロメートルで、一部は コネチカット州 に懸かる。 この高速道路は、北の 州間高速道路84号東線 を南の 州間高速道路287号線 とハッチンソン・リバー・パークウェイ（ Hutchinson River Parkway ）に接続し、 ニューヨーク都市圏 北部からの 通勤 ルートを提供している。 この高速道路のルートは、元々は1968年から1970年まで 州間高速道路87号線 （ ニューヨーク・ステート・スルーウェイ ）の一部として指定されていた。道路の最初のセクションが1968年10月に開通し、1974年12月には全線開通した。 ^ Interstate 684 New York / Connecticut This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路68号線 州間高速道路68号線 州間高速道路 州間高速道路68号線 地図 総延長 182 km （113 mi ） 開通年 1991年 道路の方角 東西 西端 モーガンタウン (ウェストバージニア州) 主な 経由都市 カンバーランド 東端 ワシントン郡 (メリーランド州) ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路68号線 （しゅうかんこうそくどうろ68ごうせん、Interstate 68、I-68）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路70号線 州間高速道路70号線 州間高速道路70号線 情報 運営 アメリカ合衆国 高速道路名 州間高速道路 起点と終点 コーブフォート (ユタ州) ボルチモア (メリーランド州) 距離 3,462.39 km (2,151.43 mi) 完成年 1956年 ジャンクション I-15 I-76W I-25 I-29 I-35 I-44 I-55 I-64 I-65 I-75 I-71 I-76E I-81 I-695 交通量 州間高速道路70号線 （しゅうかんこうそくどうろ70ごうせん, 英語 : Interstate 70 , I-70）は、 アメリカ合衆国 を東西に横断する 高速道路 である。 ユタ州 コブフォート付近の 州間高速道路15号線 から メリーランド州 ボルチモア 付近の州間高速道路695号線までをつないでいる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路71号線 州間高速道路71号線 州間高速道路 州間高速道路71号線 地図 総延長 556 km （345 mi ） 開通年 1969年 道路の方角 北東-南西 北東端 クリーブランド (オハイオ州) 主な 経由都市 マンスフィールド 、 コロンバス 、 シンシナティ 南西端 ルイビル (ケンタッキー州) ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路71号線 （しゅうかんこうそくどうろ71ごうせん、Interstate 71、I-71）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路72号線 州間高速道路72号線 州間高速道路72号線 （しゅうかんこうそくどうろ72ごうせん、 IH-72; Interstate Highway 72 ）は ミズーリ州 ハンニバル の国道61号線から イリノイ州 シャンペーン の 州間高速道路57号線 までを東西に結ぶ、 アメリカ の 州間高速道路 である。 起点から約6kmを除いて、ほとんどの区間がイリノイ州内を走る。イリノイ州中部を東西に抜ける。なお、ハンニバルより西への延伸計画がある。 当路線に附属する二級州間高速道路はI-172である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路73号線 州間高速道路73号線 州間高速道路 州間高速道路73号線 地図 総延長 150 km （93 mi ） 開通年 1997年 道路の方角 南北 北端 グリーンズボロ 主な 経由都市 アシュボロ 南端 リッチモンド郡 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路73号線 （しゅうかんこうそくどうろ73ごうせん、Interstate 73、I-73）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路75号線 州間高速道路75号線 州間高速道路75号線 （しゅうかんこうそくどうろ75ごうせん、 I-75; Interstate Highway 75 ）は、 アメリカ合衆国 の中西部及び南東部を走っている 州間高速道路 である。 マイアミ 近くの フロリダ州 ハイアリア のフロリダ州高速道826号線 (パルメット・エキスプレスウェイ Palmetto Expressway) から カナダ オンタリオ州 との国境の ミシガン州 スーセントマリー のスーセントマリー国際橋南詰まで続いている。この橋でカナダのハイウェイに接続する。 この州間高速道路75号線に附属する二級州間高速道路は、275、475、575、675号線である。 ミシガン州 内にある マキナック橋 は、ミシガン州を構成する2つの半島、 アッパー半島 と ロウアー半島 を結ぶ 吊橋 である。一帯は避暑地として知られ、橋の両側の都市にアメリカ人は別荘を持っている人がいる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路76号東線 州間高速道路76号東線 州間高速道路 州間高速道路76号東線 地図 総延長 701 km （435 mi ） 開通年 1964年 道路の方角 東西 西端 メダイナ (オハイオ州) 主な 経由都市 アクロン 、 ヤングスタウン 、 クランベリー 、 ピッツバーグ 、 モンロービル 、 ハリスバーグ 、 フィラデルフィア 東端 カムデン (ニュージャージー州) ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路76号東線 （しゅうかんこうそくどうろ76ごうひがしせん、Interstate 76E、I-76E）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路76号西線 州間高速道路76号西線 州間高速道路 州間高速道路76号西線 地図 総延長 301 km （187 mi ） 開通年 1975年 道路の方角 東西 西端 デンバー (州都) 主な 経由都市 モーガン郡 (コロラド州) 東端 デュエル郡 (ネブラスカ州) ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路76号西線 （しゅうかんこうそくどうろ76ごうにしせん、Interstate 76W、I-76W）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
州間高速道路77号線 州間高速道路77号線 州間高速道路 州間高速道路77号線 地図 総延長 981 km （610 mi ） 開通年 1995年 道路の方角 南北 北端 クリーブランド (オハイオ州) 主な 経由都市 アクロン 、 チャールストン 、 ステイツビル 、 シャーロット 、 コロンビア 南端 ケイシー (サウスカロライナ州) ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 州間高速道路77号線 （しゅうかんこうそくどうろ77ごうせん、Interstate 77、I-77）は、 アメリカ合衆国 の 高速道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.