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九二式重装甲車 九二式重装甲車 九二式重装甲車 九二式重装甲車 初期生産型 性能諸元 全長 3.94 m 全幅 1.63 m 全高 1.87 m 重量 3.5 t 速度 40 km/h 行動距離 200km 主砲 九二式車載十三粍機関砲 ×1 （車体前面） 副武装 九一式車載軽機関銃 ×1 （砲塔） 装甲 12 mm エンジン フランクリン/石川島自動車製作所 スミダC6 空冷 直列6気筒 ガソリン 45 hp/1,600 rpm（常用） 75 hp/2,800 rpm（最大） 乗員 3 名 九二式重装甲車 （きゅうにしきじゅうそうこうしゃ）は、日本で開発され、1932年に正式採用された 装甲車 である。 “装甲車”の制式名称だが、実質的には 豆戦車 （ 軽戦車 よりもさらに小型の戦車）であり、性格としては 騎兵用戦車 であり、 騎兵 部隊や戦車部隊で使用された。同じく騎兵用戦車の面がある 九五式軽戦車 の先駆的存在といえる。 ^ 皇紀 2592年、昭和以降の旧軍の兵器は皇紀の下2桁を取って呼称する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九二枝 九二枝 九二枝 生誕 ???? 年 ?? 月 ?? 日 職業 漫画家 ・ イラストレーター 公式サイト Box92 九二枝 （くにえだ）は、 日本 の 漫画家 、 イラストレーター 。東京在住。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式一型練習機 九五式一型練習機 キ9 九五式一型練習機 九五式一型練習機（キ9） 用途 ： 練習機 分類 ：中間練習機 設計者 ：遠藤良吉 製造者 ： 立川飛行機 、 日本国際航空工業 運用者 ： 日本 （ 陸軍 ・ 民間 ）、 満洲国 （ 飛行隊 ）、 タイ （ 空軍 ）、 中華民国 （ 空軍 ）、 インドネシア （ 空軍 ）など数カ国。 生産数 ：2,618機 運用状況 ：退役 九五式一型練習機 （きゅうごしきいちがたれんしゅうき）は、 大日本帝国陸軍 の 練習機 。 キ番号 （試作名称）は キ9 。略称・呼称は 九五式中練 など。 連合軍 の コードネーム は Spruce （スプルース）。開発は石川島飛行機（のちの 立川飛行機 ）、製造は石川島（立川）と 日本国際航空工業 。 赤とんぼ と呼ばれる練習機の中でも代表的な機種である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式三型練習機 九五式三型練習機 九五式三型練習機 九五式三型練習機 分類 ： 練習機 設計者 ：遠藤良吉 製造者 ： 石川島飛行機 、 東京飛行機製作所 運用者 ： 大日本帝国陸軍 タイ 初飛行 ：1935年（昭和10年）7月 生産数 ：約660機 生産開始 ：昭和10年8月(試作機) 運用開始 ：昭和10年12月 退役 ：昭和18年 運用状況 ：退役済 九五式三型練習機 （きゅうごしきさんがたれんしゅうき） キ17 は、 第二次世界大戦 前に 大日本帝国陸軍 で採用された 練習機 である。設計・製造は石川島飛行機（後の立川飛行機、現・ 立飛企業 ）。 ^ a b #木村・田中 P.211 ^ #木村・田中 P.210 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式二型練習機 九五式二型練習機 九五式二型練習機 （きゅうごしきにがたれんしゅうき） キ6 は、 第二次世界大戦 以前に 日本陸軍 で使用された 練習機 である。設計・製造は 中島飛行機 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式偵察気球 九五式偵察気球 九五式偵察気球 （きゅうごしきていさつききゅう）は、 大日本帝国陸軍 の 偵察 気球 （ 繋留気球 ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式十三屯牽引車 九五式十三屯牽引車 九五式十三屯牽引車 基礎データ 全長 4.76m（甲）4.9m（乙） 全幅 2.3m 全高 2.84m 重量 13t（甲）、13.64t（乙） 乗員数 7名 乗員配置 運転手、砲兵員 装甲・武装 装甲 4mm（底部） 主武装 非武装 機動力 速度 17km/h（単車）、14km/h（13t牽引時）、6km/h以上（29t牽引時） エンジン 水冷直列6気筒ガソリンエンジン、または、水冷直列6気筒ディーゼルエンジン （ガソリンエンジン） 130 hp/1,300 rpm（常用） 160 hp/2,000 rpm（最大） データの出典 九五式十三屯牽引車 は、1930年代に 大日本帝国陸軍 が大型重砲牽引用として開発した牽引車である。本車は 九二式八屯牽引車 ・ 九二式五屯牽引車 と同系列であり、より大型化された車輌である。同系列とすることで操縦教育の容易さや補給しやすさに考慮した。性能としては 七年式三十糎榴弾砲 の分解輸送に際し、榴弾砲の長砲身を搭載した運搬車の総重量は29tに達したが、これを不整地であっても牽引可能だった。また 九六式二十四糎榴弾砲 を牽引する能力を持つ。 機関には ガソリンエンジン または ディーゼルエンジン を搭載した。前者は 九五式十三屯牽引車（甲） 、後者は 九五式十三屯牽引車（乙） と呼ばれた。採用当初は牽引力が不十分であること、エンジンと走行装置の故障、操作に大きな力が必要であることなどが欠点とされたが、後の改修によってこれらは改善された。 ^ 佐山『機甲入門』575頁 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式小型乗用車 九五式小型乗用車 九五式小型乗用車 日本内燃機 九五式小型乗用車のフロント ノモンハン事件で ソ連赤軍 に 鹵獲 された九五式小型乗用車 概要 製造国 日本 販売期間 1936年 - 1944年 デザイン 蒔田鉄司 ボディ 乗車定員 2名/3名 ボディタイプ 2ドア フェートン ロードスター 駆動方式 四輪駆動車 パワートレイン エンジン 1.2L/1.3L/1.4L V型2気筒 OHV 強制空冷エンジン 最高出力 33PS/3,300rpm 変速機 4速 MT サスペンション 前 ウィッシュボーン式 独立懸架 後 半楕円 リーフスプリング 支持の固定軸 車両寸法 ホイールベース 2,000mm 全長 3,550mm 全幅 1,250mm 全高 1,500mm 車両重量 約1,060kg その他 最高速度 80km/h 九五式小型乗用車 （きゅうごしきこがたじょうようしゃ、 九五式小型乘用車 ）は、 大日本帝国陸軍 の小型 軍用乗用車 。通称・愛称は くろがね四起 （-よんき）。 日本 初の国産実用 四輪駆動車 として 日本内燃機 （のちの 東急くろがね工業 、現 日産工機 の前身）が開発し、 日中戦争 （ 支那事変 ）・ 第二次世界大戦 における帝国陸軍の主力乗用車として使用された。「くろがね四起」の通称は、日本内燃機の オート三輪車 ブランドとして当時著名だった「 くろがね 」と「四輪起動」にちなむ。最終型は 九五式小型貨物自動車 とも呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式戦闘機 九五式戦闘機 川崎 九五式戦闘機 九五式戦闘機一型 用途 ： 戦闘機 製造者 ： 川崎航空機 運用者 ： 日本 （ 陸軍 ） 初飛行 ：1935年3月 生産数 ：588機 生産開始 ：1935年12月 九五式戦闘機 （きゅうごしきせんとうき）は、 日本陸軍 の 戦闘機 。試作名称（機体計画番号。キ番号）は キ10 。呼称・略称は 九五戦 、 九五式戦 など。 連合軍 の コードネーム は Perry （ペリー）。開発・製造は 川崎航空機 。 陸軍最後の 複葉 戦闘機であり、主に 日中戦争 （ 支那事変 ）初期の主力戦闘機として使用された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式折畳舟 九五式折畳舟 九五式折畳舟 日中戦争 中の日本軍の九五式折畳舟。舷側の二条のリブ、二分割の構造と船の中の梁が確認できる。 基礎データ 全長 7.35 m 全幅 1.53 m 全高 0.7 m 重量 200 kg 乗員数 19名（完全武装兵員16名、漕手3名） 装甲・武装 備考 組み立て式 機動力 エンジン 無 九五式折畳舟 （きゅうごしきおりたたみぶね）とは、 大日本帝国陸軍 が開発した渡河・ 上陸 等に使用する舟艇である。陸上輸送の便のため、 折畳 構造になっていた。固定式のエンジンはなかったが、操舟機と呼ばれた 船外機 を装着して、動力航行することも可能だった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式水上偵察機 九五式水上偵察機 九五式水上偵察機 用途 ： 水上 偵察機 製造者 ： 中島飛行機 運用者 ： 大日本帝国海軍 タイ王国海軍 ドイツ海軍 生産数 ：約750機 運用開始 ： 1935年 （昭和10年）9月 退役 ： 1945年 （昭和20年）8月 九五式水上偵察機 （きゅうごしきすいじょうていさつき）は、 中島飛行機 が開発し、 昭和10年 に制式採用された 大日本帝国海軍 の 水上 偵察機 である。機体略番は E8N 。 連合国 の コードネーム は Dave （デイブ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式艦上戦闘機 九五式艦上戦闘機 九五式艦上戦闘機 九五式艦上戦闘機 （空母 龍驤 所属機/撮影年・場所：昭和１１年・鹿屋航空隊） 用途 ： 戦闘機 分類 ： 艦上戦闘機 設計者 ：森重信 製造者 ： 中島飛行機 運用者 ： 大日本帝国海軍 初飛行 ： 1934年 （昭和9年） 生産数 ：221 生産開始 ： 1936年 （昭和11年） 運用開始 ：1936年（昭和11年） 九五式艦上戦闘機 （きゅうごしきかんじょうせんとうき）は、 中島飛行機 が設計した最後の制式 艦上戦闘機 であり、また 日本海軍 最後の複葉戦闘機である。記号は A4N 。 ^ 野沢正 『日本航空機総集 中島篇』 出版協同社、1963年、176頁。 全国書誌番号 : 83032194 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式装甲軌道車 九五式装甲軌道車 九五式装甲軌道車 ソキ 基礎データ 全長 4.90 m 全幅 2.56 m 全高 2.54 m（軌道上） 2.43 m（軌道外） 重量 8.7 t （自重） 乗員数 6名 装甲・武装 装甲 8 mm （車体前面） 6mm（各部） 4mm（車体後部・上面） 主武装 非武装（携帯火器を装着可） 機動力 速度 72 km/h （軌道上） 貨車牽引時は40km/h 整地速度 30 km/h 不整地速度 20 km/h エンジン DB51B 空冷4サイクル6気筒 ガソリンエンジン （一部は 東京自動車工業 DA6 直列6気筒 ディーゼル ） 84 hp / 2400 rpm 懸架・駆動 軌道車 / 装軌式 行動距離 235 km （軌道上） 123 km（軌道外） データの出典 原則として斉藤、75頁。 九五式装甲軌道車 （95しきそうこうきどうしゃ）とは、 大日本帝国陸軍 が 1935年 （昭和10年）に採用した 鉄道 用装甲車。軌道走行用の鉄輪のほかに 無限軌道 を備え、 軌道 外走行も可能だった。略称は ソキ （「装甲」と「軌道」の頭文字）。 ^ 木俣滋郎『戦車戦入門 日本編』光人社〈NF文庫〉、1999年、348頁。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式軍刀 九五式軍刀 九五式軍刀 （きゅうごしきぐんとう）は 日本陸軍 が 1935年 （ 昭和 10年）に制式化した 軍刀 である。この軍刀は陸軍地金仮規格で規定された刀剣鋼を用い、下士官の指揮用・白兵戦用に開発された。開発に際し、両手で構える日本刀の形状と斬撃時のバランスを強く意識し、前制式の三十二年式軍刀の欠点を改善している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式軽戦車 九五式軽戦車 九五式軽戦車 ハ号 モスクワ、大祖国戦争中央博物館の車輌 性能諸元 全長 4.30 m 車体長 4.30 m 全幅 2.07 m 全高 2.28 m 重量 自重6.7 t 全備重量7.4t 懸架方式 シーソー式連動懸架 速度 40 km/h (最大) 31.7 km/h (定格) 行動距離 240 km 主砲 九四式三十七粍戦車砲 ないし 九八式三十七粍戦車砲 （120発） 副武装 九一式6.5 mm車載軽機関銃 ×2 ないし 九七式7.7 mm車載重機関銃 ×2 （車体前部・砲塔後部 3,000発） 装甲 砲塔 外周12 mm 上面9mm ハッチ6mm 車体 前面上・下部12mm 前面傾斜部9mm 後面10mm 上面前部9mm 上面後部6mm 底面9mm エンジン 三菱 A六一二〇VDe 空冷 直列6気筒 ディーゼル 120 hp (最大) 110 hp (定格) 排気量14,300cc 乗員 3名 （車長、操縦手、機関銃手） 九五式軽戦車 （きゅうごしきけいせんしゃ）は、 1930年代 中期に 大日本帝国 で開発・採用された 戦車 （ 軽戦車 ）。秘匿名称「 ハ号 」※「九十五式軽戦車」、「ハゴ」、「ハゴ車」は誤り。正しくは「はごう」。 日本戦車としては最多の2,378輛が生産され、 九七式中戦車 チハ （チハ車）とともに 第二次世界大戦 で活躍し、 日本軍 の代表的な軽戦車として知られている。 九五式軽戦車は、本来は熱帯の気候や島嶼戦を想定した兵器ではなかったため、東南アジアに送られた際には、装甲板にひび割れが発生するなどの不具合が生じた(後述)。 ^ 『機甲入門』p569 ^ 日本戦車記事『ロ号車は九五式重戦車』 ^ 『日本陸軍「戦訓」の研究』308ページ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式重戦車 九五式重戦車 九五式重戦車 性能諸元 全長 6.47 m 全幅 2.70 m 全高 2.90 m 重量 26.0 t 懸架方式 板バネ式 速度 22 km/h 行動距離 110 km 主砲 九四式七糎戦車砲 （100発） 副武装 九四式三十七粍戦車砲 （250発） 九一式6.5 mm車載軽機関銃 ×2 or 九七式7.7 mm車載重機関銃 ×2（2,940発） 装甲 12 - 35 mm エンジン BMW IV 水冷 直列6気筒 ガソリンエンジン 改造 BMW6290AG 290 hp / 1,600 rpm 乗員 5 名 出典は以下による 九五式重戦車 （きゅうごしきじゅうせんしゃ）は 日本陸軍 が 1935年 （ 昭和 10年）（ 皇紀 25 95 年）に制式化した 重戦車 である。「九五式」の名は皇紀の下二桁から取られている。秘匿名称「 ロ号 」（「イ号」は 八九式中戦車 、「ハ号」は 九五式軽戦車 ）。 ^ 『第二次大戦の日本軍用車両』94頁 ^ 佐山『機甲入門』570-571頁 ^ 日本戦車記事『ロ号車は九五式重戦車』 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式野戦力作車 九五式野戦力作車 九五式野戦力作車 クビンカ戦車博物館に展示される九五式野戦力作車。 性能諸元 全長 5.62m 全幅 2.00m 全高 2.06m 重量 7.8t 懸架方式 横置きばね、シーソー懸架式 行動距離 連続行動10時間 主砲 なし 副武装 なし 装甲 6mmから8mm エンジン 池貝自動車製空冷直列6気筒ガソリンエンジン 60hp 乗員 2名もしくは3名 九五式野戦力作車 リキ （きゅうごしきやせんりきさくしゃ リキ）は 大日本帝国陸軍 が開発した 工兵 車両である。ほか名称には 九五式力作機 、 九五式力作車 が使われる。野戦力作車の用途は野戦で必要な重材料を取り扱う事である。これにより橋の修理と建設、交通路の障害排除、重器材の修理が行える。車体は強馬力のエンジンを積み、起重機もこのエンジンで操作する。 ^ 『工兵入門』347頁 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式野砲 九五式野砲 制式名称 九五式野砲 放列砲車重量 1,108kg 砲 口径 75mm 砲身長 2,325mm（31口径） 砲口初速 520m/s 発射速度 10~12発/分 最大射程 10,700m 俯仰角 -8～+43度 水平射角 左右25度 使用弾種 九四式 榴弾 九五式 破甲榴弾 九七式鋼性銑榴弾 三八式 榴霰弾 九〇式尖鋭弾 九〇式榴霰弾 九〇式 焼夷弾 九〇式 照明弾 九〇式 発煙弾 等 使用勢力   大日本帝国陸軍 単価 18,700円 1939年時点の値段 生産数 約320門以上 九五式野砲 （きゅうごしきやほう）は、 1930年代 中期に開発・採用された 大日本帝国陸軍 の 野砲 。 第二次世界大戦 では 改造三八式野砲 ・ 機動九〇式野砲 とともに帝国陸軍の主力野砲として運用された。 ^ 佐山二郎「日本陸軍の火砲 野砲 山砲」p243。昭和17年10月末時点で318門生産。それ以降の生産数は不明。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九五式陸上攻撃機 九五式陸上攻撃機 G2H1 九五式陸上攻撃機 用途 ： 陸上攻撃機 製造者 ： 広海軍工廠 運用者 ： 大日本帝国 海軍 生産数 ：8機 運用状況 ：退役 九五式陸上攻撃機 （きゅうごしきりくじょうこうげきき）は 大日本帝国海軍 の 陸上攻撃機 である。設計・製造は 広海軍工廠 。当時の日本海軍が保有する最大の機体だったが性能向上の余地が無く、後続の 九六式陸上攻撃機 が画期的な性能を発揮する見通しとなったため、少数の生産で終わった。略符号は G2H1 。 少し遅れて採用された九六式陸上攻撃機が「 中攻 」と呼称されたのに対し、本機は「 大攻 」と呼ばれた。略称は 九五式陸攻・九五陸攻 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九井諒子 九井諒子 くい りょうこ 九井 諒子 国籍 日本 職業 漫画家 活動期間 2011年 - ジャンル 青年漫画 代表作 『 ダンジョン飯 』 受賞 第17回文化庁メディア芸術祭マンガ部門 優秀賞（『ひきだしにテラリウム』） 2015年度 コミックナタリー大賞 第1位（『ダンジョン飯』） このマンガがすごい! 2016（ 宝島社 ） オトコ編 第1位（『ダンジョン飯』） THE BEST MANGA 2016 このマンガを読め！ 第1位（『ダンジョン飯』） 全国書店員が選んだおすすめコミック 2016年度 第1位（『ダンジョン飯』） Amazon ランキング大賞2016 Kindle本コミック 1位（※第3巻）（『ダンジョン飯』） 第55回 星雲賞コミック部門 （『ダンジョン飯』） ハーベイ賞 BestManga部門（『ダンジョン飯』） 九井 諒子 （くい りょうこ）は、 日本 の 漫画家 。 ^ “ 編集者が選ぶコミックナタリー大賞、今年度の1位は九井諒子「ダンジョン飯」 ”. コミックナタリー . ナターシャ (2015年10月1日). 2015年10月1日閲覧。 ^ “ 「ダンジョン飯」が星雲賞コミック部門を受賞、アート部門には麻宮騎亜 ”. コミックナタリー . ナターシャ (2024年6月5日). 2024年6月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九井駅 九井駅 九井駅 구정 クジョン Kujŏng 所在地 平安南道 殷山郡 所属事業者 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 駅構造 地上駅 開業年月日 1941年 10月1日 乗入路線 2 路線 所属路線 平徳線 キロ程 （ 平壌 起点） ◄ 院倉 松南青年 ► 所属路線 梓洞線 キロ程 （当駅起点） 梓洞 ► 九井駅 各種表記 チョソングル ： 구정역 漢字 ： 九井驛 発音 ： クジョンニョク 日本語 読み： きゅうせいえき 英語 ： Kujŏng Station 九井駅 （クジョンえき、 朝 : 구정역 ）は、 朝鮮民主主義人民共和国 の 平安南道 殷山郡 にある、 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 が管轄する 鉄道 駅 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九亭駅 九亭駅 座標 : 北緯31度8分22秒 東経121度18分51秒 ﻿ / ﻿ 北緯31.13944度 東経121.31417度 ﻿ / 31.13944; 121.31417 九亭駅 出口 きゅうてい Jiuting ◄ 泗涇 (6.246 km) (2.243 km) 中春路 ► 所在地 中国 上海市 松江区 九亭鎮滬松公路九亭公路 所属事業者 上海地鉄運営有限公司 所属路線 ■ 9号線 キロ程 18.342 km（ 松江新城 起点） 駅構造 地下駅 ホーム 島式ホーム1面2線 開業年月日 2007年 12月29日 九亭駅 各種表記 繁体字 ： 九亭站 簡体字 ： 九亭站 拼音 ： Jiǔtíng zhàn 発音： ジュティン ヂャン 広東語 発音： gau2 ting4 zaam 英文 ： Jiuting Station 九亭駅 （きゅうていえき）は 上海市 松江区 に位置する 上海地下鉄 9号線 の 駅 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九人と死で十人だ 九人と死で十人だ 九人と死で十人だ Nine-and Death Makes Ten 著者 カーター・ディクスン 発行日 1940年 ジャンル 推理小説 国 イギリス 言語 英語 形態 上製本 前作 かくして殺人へ 次作 殺人者と恐喝者 ウィキポータル 文学 [ ウィキデータ項目を編集 ] 『 九人と死で十人だ 』（くにんとしでじゅうにんだ、原題： Nine-and Death Makes Ten ）は、 アメリカ の 推理作家 カーター・ディクスン（ ジョン・ディクスン・カー の別名義）による 推理小説 。発表は 1940年 。 ヘンリ・メリヴェール 卿ものの長編第11作目にあたる。 本作は、 第二次世界大戦 中の 大西洋 上の 潜水艦 警戒水域を航行する 軍需品 の輸送を担う客船を舞台に、殺人事件の現場に残された犯人の指紋と一致する乗客も乗組員がいないという謎を扱った作品である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九人の乙女の像 九人の乙女の像 九人の乙女の像 （くにんのおとめのぞう）は、 北海道 稚内市 の 稚内公園 内にある、 1945年 8月20日 に 樺太 真岡郡 真岡町 の真岡郵便局で 自決 した9人の電話交換手の 慰霊碑 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九人の魔女 九人の魔女 九人の魔女 （くにんのまじょ、 英語 : Nine sorceresses ）、あるいは 九姉妹 （きゅうしまい、 英語 : Nine sisters ）とは、世界の神話のテーマで一般的な 九人の乙女 の異形であり、 アーサー王伝説 に繰り返し登場する一団である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九人会 九人会 九人会 各種表記 ハングル ： 구인회 漢字 ： 九人會 発音 ： クイネ 日本語 読み： くにんかい 九人会 （くにんかい）は、 朝鮮 で 1933年 8月に結成された文学親睦会。 海外文学派 と並んで 1930年代 に勢いを増していた プロレタリア文学 に対抗し、朝鮮の純粋文学の発展に大きな貢献を果たした。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九份 九份 九份 （きゅうふん、ジョウフェン、チウフェン）は、 台湾 北部の港湾都市 基隆市 の近郊、 新北市 瑞芳区 に位置する山あいの町である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九会村 九会村 くえむら 九会村 廃止日 1955年3月30日 廃止理由 新設合併 九会村 、 富合村 → 加西町 現在の自治体 加西市 廃止時点のデータ 国 日本 地方 近畿地方 都道府県 兵庫県 郡 加西郡 市町村コード なし（導入前に廃止） 総人口 6,875 人 （ 国勢調査 、1950年） 隣接自治体 小野市 、加西郡 北条町 、富合村、 加東郡 滝野町 、 印南郡 志方町 、 平荘村 九会村役場 所在地 兵庫県加西郡九会村中野 座標 北緯34度53分40秒 東経134度52分32秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.89442度 東経134.87567度 ﻿ / 34.89442; 134.87567 座標 : 北緯34度53分40秒 東経134度52分32秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.89442度 東経134.87567度 ﻿ / 34.89442; 134.87567 ウィキプロジェクト 九会村 （くえむら）は、 兵庫県 加西郡 にあった 村 。現在の 加西市 の南東端にあたる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九位 九位 九位 （きゅうい、くい）は、 世阿弥 が 能 の芸を9つの段階に分類したもの。また、それを論じた書名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九個荘町 九個荘町 くかしょうちょう 九個荘町 廃止日 1943年4月1日 廃止理由 新設合併 友呂岐村 、 九個荘町 、 豊野村 、 寝屋川村 → 寝屋川町 現在の自治体 寝屋川市 廃止時点のデータ 国 日本 地方 近畿地方 都道府県 大阪府 郡 北河内郡 市町村コード なし（導入前に廃止） 総人口 7,440 人 （ 国勢調査 、 1940年 ） 隣接自治体 北河内郡友呂岐村、寝屋川村、庭窪村、四宮村、 三島郡 三箇牧村 、 鳥飼村 九個荘町役場 所在地 大阪府北河内郡九個荘町大字高柳 座標 北緯34度46分14秒 東経135度36分41秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.77044度 東経135.61136度 ﻿ / 34.77044; 135.61136 座標 : 北緯34度46分14秒 東経135度36分41秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.77044度 東経135.61136度 ﻿ / 34.77044; 135.61136 ウィキプロジェクト 九個荘町 （くかしょうちょう）は、 大阪府 北河内郡 にあった 町 。現在の 寝屋川市 の西部、 淀川 の左岸、 寝屋川 の右岸にあたる。本項では町制施行以前にあった 九個荘村 （くかしょうむら）についても述べる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九偉人 九偉人 九偉人 （ フランス語 : Les Neuf Preux 、 英語 : Nine Worthies ）とは、歴史上、あるいは聖書、神話、伝説に登場する英雄のうち、 中世 ヨーロッパにおいて 騎士道 を体現する偉大な人物として信じられていた9人の英雄のことである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九元航空 九元航空 九元航空 9 Air IATA AQ ICAO JYH コールサイン TRANS JADE 法人番号 6700150097438 設立 2014年2月 ハブ空港 広州白雲国際空港 親会社 吉祥航空 保有機材数 27機 本拠地 中華人民共和国 広州市 外部リンク http://9air.com/ 九元航空 各種表記 繁体字 ： 九元航空 簡体字 ： 九元航空 拼音 ： Jiŭyuán Hángkōng 発音： ジウヤン ハンコン 英文 ： 9 Air 九元航空 （きゅうげんこうくう、 英語 : 9 Air ）は、 中華人民共和国 の 格安航空会社 である。 吉祥航空 の 子会社 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九八式4屯牽引車 九八式4屯牽引車 九八式四屯牽引車 基礎データ 全長 3.7m 全幅 1.9m 全高 2.17m 重量 4.3t 乗員数 6名 乗員配置 運転手、砲兵員 装甲・武装 装甲 無し 主武装 非武装 機動力 速度 40km/h エンジン V型8気筒空冷ガソリンエンジン 最大91馬力、標準72馬力 データの出典 九八式四屯牽引車「シケ」 （98しき4とんけんいんしゃ）とは、 1938年 （ 昭和 13年）に 大日本帝国陸軍 で 制式採用 された 砲兵トラクター である。 ^ 佐山『機甲入門』574-575頁 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九八式三十七粍戦車砲 九八式三十七粍戦車砲 データ（九八式三十七粍戦車砲） 全備重量 191.5kg 口径 37mm 砲身長 36.7 口径 （1,359mm） 砲口初速 685m/秒（九四式徹甲弾） 高低射界 方向射界 左右各10度 最大射程 6,900m（九四式徹甲弾） 弾薬筒重量 1.21kg（九四式徹甲弾） 製造国 大日本帝国 九八式三十七粍戦車砲 （きゅうはちしきさんじゅうななみりせんしゃほう）は、 大日本帝国陸軍 が 1938年 （ 皇紀 25 98 年）に開発を開始した 口径 37mmの 戦車砲 。 九五式軽戦車 の 主砲 として、従来の 九四式三十七粍戦車砲 に代わり使用された。 ^ a b 「陸戦兵器要目表」39頁 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九八式二十粍高射機関砲 九八式二十粍高射機関砲 九八式高射機関砲 北京軍事博物館 で展示される本砲 種類 高射機関砲 原開発国 日本 運用史 配備期間 1939-1945 配備先 大日本帝国陸軍 関連戦争・紛争 日中戦争 ノモンハン事件 太平洋戦争 開発史 製造業者 小倉陸軍造兵廠 製造数 約2,600門 派生型 ｢派生型｣参照 諸元 重量 373.0 kg 口径 20 mm 仰角 -5°～+85° 旋回角 360° 発射速度 300 発/分（実用120発/分） 初速 950 m/s（曳光自爆榴弾） 最大射程 6,000 m（最大射高3,500 m） 装填方式 20発（箱型弾倉給弾式） 九八式高射機関砲 （98しきこうしゃきかんほう）とは、 1938年 （昭和13年）に 日本陸軍 が開発した 口径 20mmの 高射機関砲 。 フランス の オチキス （ Hotchkiss ）社製の機関砲を基に開発された。 九八式高 などとも呼称された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九八式五糎投擲機 九八式五糎投擲機 九八式投擲機 （きゅうはちしきとうてきき）とは、 大日本帝国陸軍 が使用した 工兵 機材の一種で、 爆薬 を投射することを目的とした。実戦では工兵部隊により、 迫撃砲 のように運用された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九八式偵察気球 九八式偵察気球 九八式偵察気球 （きゅうはちしきていさつききゅう）は、 大日本帝国陸軍 の 偵察 気球 （ 繋留気球 ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九八式八糎高角砲 九八式八糎高角砲 九八式八糎高角砲 使用勢力 大日本帝国海軍 採用年 1942年 口径 76.2mm 砲身長 (60口径) （65口径とする資料もある） 初速 900m/秒 最大射程 13,600m 最大射高 9,100m 発射速度 26発/分 俯仰角 -10度から+90度 俯仰速度 16度/秒 旋回角 旋回速度 18度/秒 動力 電動油圧 重量 11トン 要員 使用弾 弾薬包全長 弾薬包重量 11.9kg 弾丸重量 5.99kg 炸薬重量 装薬重量 1.96kg 信管 製造数 28門 備考 九八式八糎高角砲 （きゅうはちしき8せんちこうかくほう）は、 日本海軍 の開発した 高角砲 。通称 長8センチ高角砲 。1942年5月13日付で兵器として採用された。 ^ a b 昭和17年5月13日付 内令兵第35号。アジア歴史資料センター レファレンスコード C12070227500 で閲覧可能。本文には「試製九八式八糎高角砲ヲ兵器ニ採用シ九八式八糎高角砲ト呼称ス」とあり、口径長は兵器名に含まれていない。 ^ 65口径とする資料もあるが福井静夫の資料から60口径とした。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九八式十糎高角砲 九八式十糎高角砲 九八式十糎高角砲 使用勢力 大日本帝国海軍 採用年 1938年 （ 昭和 13年） 口径 100mm 砲身長 6,500mm（65 口径 ） 初速 1,000m/s 最大射程 18,700m （19,500mとする資料もある） 最大射高 13,300m （14,700mとする資料もある） 発射速度 19発/分（計画） 俯仰角 -10度から+90度 俯仰速度 16度/秒 旋回角 旋回速度 10.6度/秒 動力 電動 油圧 重量 20.4トン（A型砲架） 33.4トン（A型 砲塔 ） 要員 使用弾 弾薬包全長 1,163mm 弾薬包重量 28.2kg 弾丸重量 13kg 炸薬重量 装薬重量 5.83kg 信管 九八式時限信管 製造数 169門 備考 九八式十糎高角砲 （きゅうはちしきじっせんちこうかくほう）は、 日本海軍 が開発した 高角砲 。通称、 長10センチ高角砲 。(又は長10センチ砲)。 1938年 （ 昭和 13年）に採用された。 ^ a b 昭和20年5月23日付 内令兵第24号（軍極秘）。口径長は兵器名には含まれておらず、内径を表す単位の漢数字に「一〇」は使われていない This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九八式固定機関銃 九八式固定機関銃 九八式固定機関銃 は、 大日本帝国陸軍 が試作した 機関銃 （航空機関銃）である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九八式旋回機関銃 九八式旋回機関銃 九八式旋回機関銃 米軍資料に掲載された九八式旋回機関銃 九八式旋回機関銃 種類 航空機関銃 製造国 大日本帝国 設計・製造 名古屋陸軍造兵廠 年代 1940年代 仕様 口径 7.92mm 7.7mm（二型） 銃身長 600mm ライフリング 4条右回り 使用弾薬 7.92x57mmモーゼル弾 一式実包 八九式普通実包 （二型） 装弾数 75発（サドル型 ドラムマガジン ） 作動方式 銃身後坐反動利用旋回閂子式 全長 1,078mm 重量 銃重量 7.2kg（弾倉除） 全備重量 11.4kg（75発入） 発射速度 1,030発/分 銃口初速 752m/s(普通弾) 788m/s(徹甲弾) 802m/s(曳光弾) 歴史 配備先   大日本帝国陸軍 関連戦争・紛争 大東亜戦争 製造数 6,300挺以上 九八式旋回機関銃 （きゅうはちしきせんかいきかんじゅう）は、 大日本帝国陸軍 の 軍用機 に搭載された 機関銃 （ 航空機関銃 ）である。 ドイツ の ラインメタル 社の MG 15 機関銃 を ライセンス生産 したものであり、 ラ式旋回機関銃 とも呼ばれた。 ^ a b c d e 陸軍省 1940 . ^ a b c d 陸軍省 1939 . ^ a b c 佐山 2021 , p. 209. ^ 佐山 2021 , p. 462. ^ 高橋 2017 , p. 94. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九八式柄付手榴弾 九八式柄付手榴弾 九八式柄付手榴弾 （きゅうはちしきえつきてりゅうだん）は 1939年 （ 昭和 14年）に 日本陸軍 で開発された 手榴弾 である。投擲に際して内部のヒモを強く引き、摩擦発火させてから投げるものであった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九八式水上偵察機 九八式水上偵察機 九八式水上偵察機 （きゅうはちしき すいじょう ていさつき）とは 日本海軍 が 愛知航空機 に開発させ、昭和13年（ 1938年 ）6月に兵器採用した 飛行艇 型の 艦載 夜間 偵察機 である。採用以前の旧名称は 愛知十一試特種水上偵察機 。 略符号 は E11A1 。連合軍コードネームは“ Laura ”。 水雷戦隊 の 夜戦 における夜間触接、夜間砲戦における 弾着観測 など、 敵 戦闘機による 邀撃 を考慮しなくてもよい状況で使用される機体として開発された。水雷戦隊の 旗艦 巡洋艦 に各1機ずつ搭載する運用方針であり、連合艦隊全体での定数が4機程度であったことから、生産機数は少数に留まった。 ^ 『海軍飛行機略符号一覧』海軍航空本部 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九八式水冷式重機関銃 九八式水冷式重機関銃 九八式水冷式重機関銃 概要 種類 重機関銃 製造国 日本 設計・製造 小倉陸軍造兵廠 性能 口径 7.7 mm 銃身長 72.1cm 使用弾薬 九二式普通実包 装弾数 100発（ベルト式） 作動方式 反動利用式 全長 109 cm 重量 55.5 kg(三脚含む) 発射速度 500発/分 有効射程 300m 九八式水冷式重機関銃 （きゅうはちしきすいれいしきじゅうきかんじゅう）は、 大日本帝国陸軍 が少数運用した 重機関銃 である。 ^ a b c d e 「丸」編集部 2002 , p. 192. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九八式直接協同偵察機 九八式直接協同偵察機 九八式直接協同偵察機 九八式直接協同偵察機（キ36） 用途 ： 偵察機 / 地上攻撃機 分類 ：直接協同偵察機 設計者 ：遠藤良吉 製造者 ： 立川飛行機 ・ 川崎航空機 運用者 ： 日本 （ 陸軍 ）、 満洲国 （ 飛行隊 ）、 中国 （ 空軍 ）、 インドネシア （ 空軍 ） 初飛行 ： 1938年 4月20日 生産数 ：約1,334機 生産開始 ：1938年11月 退役 ： 1950年代 中頃 運用状況 ：退役済 九八式直接協同偵察機 （きゅうはちしきちょくせつきょうどうていさつき）は、 大日本帝国陸軍 の 偵察機 。 キ番号 （試作名称）は キ36 。略称・呼称は 九八式直協偵察機 、 九八式直協 、 九八直協 、 直協機 など。 連合軍 の コードネーム は Ida （アイーダ）。開発は 立川飛行機 、製造は立川と 川崎航空機 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九八式臼砲 九八式臼砲 九八式臼砲 九八式臼砲 発射台および発射筒と 砲弾 （九八式榴弾） 種類 臼砲 ・ 迫撃砲 原開発国 大日本帝国 運用史 配備期間 1938-1945 配備先 大日本帝国陸軍 関連戦争・紛争 第二次世界大戦 諸元 重量 1,215kg 砲弾 300kg 口径 330mm 作動方式 電気斉発 反動 緩衝装置なし 仰角 45度一定 旋回角 8度 発射速度 毎分1発 初速 110m/s 有効射程 300-1,100m 最大射程 1,200m 装填方式 手動 九八式臼砲 （きゅうはちしききゅうほう）は、 1930年代 中後期に開発・採用された 大日本帝国陸軍 の 臼砲 （ 迫撃砲 ）である。 名称には「臼砲」を用いているが 砲身 は存在せず、一般的な 火砲 とは構造が全く異なっており、迫撃砲の一種である スピガット・モーター（差込型迫撃砲） に該当する。弾体と発射台だけで砲身が無いことから「 ム弾 」や「 無砲弾 」とも呼称された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
九八式装甲運搬車 九八式装甲運搬車 九八式装甲運搬車 ソダ 基礎データ 全長 3.81 m 全幅 1.92m 全高 1.61m 重量 自重 4.05 t 全備 5.2t 乗員数 2名 装甲・武装 装甲 前面 12 mm 、側面 10mm 主武装 非武装 備考 最大積載量 約1t 機動力 速度 40 km/h エンジン 空冷直列4気筒ディーゼル 最大 65 hp / rpm 懸架・駆動 装軌式 行動距離 km データの出典 佐山（2002年） 、574-575頁。 九八式装甲運搬車 （98しきそうこううんぱんしゃ）は、 第二次世界大戦 において 大日本帝国陸軍 が使用した装甲輸送車両。 九七式軽装甲車 を原型とし、最前線での弾薬輸送用として開発された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.