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レイナ・デ・コラソネス レイナ・デ・コラソネス レイナ・デ・コラソネス Reina de corazones 別名 Queen of Hearts ジャンル テレノベラ 原案 マルセラ・チッテリオ 脚本 マルセラ・チッテリオ 監督 クラウディオ・カラオ ニコラス・ディ・ブラシ クリエイティブ・ ディレクター ペドロ・デ・ラレチェア 出演者 パオラ・ヌニェス エウヘニオ・シラー フアン・ソレル キャサリン・シアチョク ラウラ・フローレス テーマ曲作者 デセメル・ブエノ アレクサンダーデルガド エンリケ・イグレシアス ランディ・マルコム・マルティネス オープニング ヘンテ・デ・ゾナとデセメル・ブエノをフィーチャーした エンリケ・イグレシアス 「Bailando」 国・地域 アメリカ合衆国 言語 スペイン語 話数 140 各話の長さ 42-50分 製作 製作総指揮 ジョシュア・ミンツ アウレリオ・バルカルセル・キャロル プロデューサー エイミー・ゴディネス ダビド・ポサーダ 撮影地 ラスベガス 編集 アデル・アンティバル・ドゥケ 製作 テレムンド 配給 テレムンド・インターナショナル 放送 放送チャンネル テレムンド 映像形式 HDTV 1080i 放送国・地域 メキシコ 放送期間 2014年4月28日  ( 2014-04-28 ) - 2014年11月7日  ( 2014-11-7 ) 『 レイナ・デ・コラソネス 』（ スペイン語 : Reina de corazones ）は、 アメリカ合衆国 のテレビドラマ。 テレムンド で 2014年 4月28日 から 11月7日 まで放送された。 ^ “ "Reina de corazones": lo que debes saber antes del estreno ” (スペイン語). telemundo52.com . 2015年9月30日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナ・ハムイ レイナ・ハムイ レイナ・ハムイ Reyna Hamui 2012年世界選手権 でのハムイ 生年月日 ( 1993-12-28 ) 1993年 12月28日 （32歳） 出生地 メキシコ メキシコシティ 身長 157 cm 選手情報 代表国 メキシコ コーチ ジョニー・ジョンズ マッシモ・スカリ マリナ・ズエワ オレグ・エプスタイン ロレッタ・ハムイ 振付師 マッシモ・スカリ 所属クラブ Asociacion del Estado de Mexico ISUパーソナルベストスコア 総合 123.69 2013 四大陸選手権 SP 43.72 2013 四大陸選手権 FS 79.97 2013 四大陸選手権 ■テンプレート ■ポータル ■プロジェクト レイナ・ハムイ （ スペイン語 : Reyna Hamui 、 1993年 12月28日 - ）は、 メキシコ ・ メキシコシティ 出身の フィギュアスケート 選手（女子 シングル ）。姉は ロレッタ・ハムイ 、妹はアドリアナ・ハムイで、三姉妹ともフィギュアスケート選手である。 2011年四大陸フィギュアスケート選手権 メキシコ代表。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナ・ハーデスティ レイナ・ハーデスティ レイナ・ハーデスティ 生年月日 ( 1996-01-04 ) 1996年 1月4日 （30歳） 出生地 カリフォルニア州オレンジ郡 国籍 アメリカ合衆国 身長 162.6cm 職業 女優 、 撮影監督 ジャンル 映画 、 テレビドラマ 活動期間 2015年 - 主な作品 『 グリーンハウス・アカデミー 』、『 STARTUP スタートアップ 』、『 バタフライ 』 レイナ・ハーデスティ （Reina Hardesty、 1996年 1月4日 生）は、 カリフォルニア州オレンジ郡 出身のアメリカの 女優 、 撮影監督 。 ^ Reina Hardesty auf Famous Birthdays, abgerufen am 22. November 2020. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナ・ビクトリア・エウヘニア (軽巡洋艦) レイナ・ビクトリア・エウヘニア (軽巡洋艦) ナバラ 艦歴 発注 1914年 7月30日 にエル・フェロル海軍造船所に発注。 起工 1915年 3月31日 進水 1920年 4月21日 就役 1923年 1月15日 退役 1951年 その後 1955年 に解体処分。 除籍 1947年 にハルクとなる。 前級 Reina Regente 次級 メンデス・ヌネス級 性能諸元 排水量 常備：4.857 トン 満載：6,500トン 全長 140.82 m 水線長 134.1m 全幅 15.22m 吃水 常備：4.8m 満載：5.59m 機関 ヤーロウ式 石炭専焼水管缶 8基 &同重油専焼缶4基計8基 + パーソンズ 式 直結タービン 2基2軸推進 最大 出力 25,500 hp 最大 速力 竣工時：25.5 ノット 1938年：25.0ノット 航続 距離 竣工時：11ノット/3,500 海里 1938年：15ノット/4,500海里 燃料 竣工時：660トン（石炭）、660トン（重油） 1938年：1,200トン（重油） 乗員 竣工時：350名 1938年：440名 兵装（竣工時） アームストロング 15.2cm（50口径） 単装速射砲 9基 ヴィッカース 4.7cm（50口径） 単装高角砲 4基 53.3cm連装 魚雷発射管 2基 兵装（1938年） アームストロング 15.2cm（50口径） 単装速射砲 6基 クルップ 8.8cm（45口径）単装高角砲4基 20mm単装機銃4丁 装甲 舷側：32～76mm（水線部） 甲板：38mm（平坦部）、75mm（傾斜部） 主砲防盾：152mm（最厚部） 弾薬庫：-mm 司令塔：152mm（最厚部） レイナ・ヴィクトリア・ユージニア ( スペイン語 : Reina Victoria Eugenia ) は、 スペイン海軍 が竣工させた初の 軽巡洋艦 である。 艦名 は、 スペイン国王 アルフォンソ13世 の后 ビクトリア・エウヘニア に因む。 ^ 門田ほか 2019 , p. 96. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナ・レヘンテ (防護巡洋艦・初代) レイナ・レヘンテ (防護巡洋艦・初代) レイナ・レヘンテ (Reina Regente) は スペイン海軍 の 防護巡洋艦 。レイナ・レヘンテ級。 イギリスの J&Gトムソン社 で建造。1886年6月起工。1887年2月24日 進水 。同年10月10日最終公試。1888年1月1日竣工。 常備排水量4788トン、満載排水量5388トン、全長330フィート、垂線間長316フィート (97.3m)、幅50フィート7インチ (15.43m)、 乾舷 12フィート6インチ。水平3段膨張機関2基、円缶4基搭載、設計出力12000 指示馬力 で20.5ノット。公試では強制通風で11000指示馬力、20.73ノットを発揮した。装甲は甲板が厚さ2インチから4.75インチ、司令塔が5インチ。 兵装はHontoria30口径24cm後装砲4門、35口径12cm後装砲6門、6ポンド速射砲6門と水上魚雷発射管5門。 1892年、「レイナ・レヘンテ」は コロンブス の新世界発見400周年記念祭の一環として ジェノヴァ 、 キューバ 、 ニューヨーク を訪れた。 1895年3月9日、「レイナ・レヘンテ」はモロッコの使節団を タンジール へ送り届けた。それから悪天候の中 カディス へ向け出航したが、商船「Mayfield」、「Matheus」に目撃されたのを最後に乗員412名とともに行方不明となり、いくつかの残骸が漂着したのみであった。悪天候にもかかわらず艦長が出航を決めたのは、短距離の航海であることと装甲巡洋艦「 エンペラドル・カルロス5世 」の進水式への出席を命じられていたためであった。 難破に繋がった要因として、重心は低いほど安定性に寄与するが、「レイナ・レヘンテ」では重い主砲が高い位置に搭載されていたことで重心が高くなっていたことがある。また、必要最低限の石炭しか積載していなかったことでも重心が上がっていたかもしれない。 ^ a b c d e f g h i "TWO UNFORTUNATE WARSHIPS", p. 56 ^ a b c d "TWO UNFORTUNATE WARSHIPS", p. 59 ^ "TWO UNFORTUNATE WARSHIPS", pp. 59-61 ^ "TWO UNFORTUNATE WARSHIPS", p. 61 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナーディン レイナーディン レイナーディン （ Reynardine ）は、伝統的な古い イングランド の バラード （ Roud 397番）で、今日最も多く歌われ、レコーディングされているバージョンではレイナーディンは美しい女性を連れ去って自分の城に連れ帰るために魅惑する 狐男 となっている。どのような運命が待ち受けているのかは、通常の場合あいまいになっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナード レイナード レイナード・モータースポーツ 2KI（2000年） 現地語社名 Reynard Motorsport Ltd. 元の種類 非公開会社 業種 自動車産業 事業分野 レーシングカー の製造、販売 設立 1973年 創業者 エイドリアン・レイナード 解散 2002年 本社 イギリス ・ イングランド ・ ブラックリー 事業地域 世界 主要人物 マルコム・オーストラー ブルース・アシュモア レイナード・モータースポーツ （Reynard Motorsport）は、かつて存在した イギリス の レーシングカー コンストラクターだった。 ^ “ REYNARD MOTORSPORT LIMITED ”. find-and-update.company-information.service.gov.uk . 2022年11月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナードのF3000車両 レイナードのF3000車両 レイナードのF3000車両 ( Reynard F3000 cars ) は、 イギリス のコンストラクター、 レイナード が開発した フォーミュラカー （ F3000 車両）の一覧である。全車共 マルコム・オーストラー によって設計・デザインされた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナード・01I レイナード・01I レイナード・01I カテゴリー CART IndyCar コンストラクター レイナード 先代 レイナード・2KI 後継 レイナード・02I 主要諸元 全長 190 in (4,826 mm) 全幅 78–80 in (1,981–2,032 mm) 全高 37 in (940 mm) トレッド 68 in (1,727 mm) (前) 68 in (1,727 mm) (後) ホイールベース 116 in (2,946 mm) エンジン ホンダ・ターボ・インディV8 トヨタ RV8F フォード・コスワース XD 2.65  L (2,650  cc ; 162  cu in ) V8 ミッドエンジン トランスミッション 6速 シーケンシャルマニュアル 重量 1,550 lb (700 kg) 燃料 メタノール タイヤ ファイアストン 主要成績 初戦 2001年 テカテ/テルメックス・グランプリ・オブ・モンテレイ 出走 優勝 21 11 レイナード・01I (Reynard 01I) は、 レイナード が設計・製造した オープンホイールレーシングカー である。 2001年のCARTシーズン で使用され、 ジル・ド・フェラン のドライビングによって、ドライバーズタイトルおよびコンストラクターズタイトルを獲得した。 ^ “ Great racing cars: Penske title-winners ” (2016年1月7日). 2025年3月12日閲覧。 ^ “ 2001 Reynard 01I - Images, Specifications and Information ”. 2025年3月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナード・02I レイナード・02I レイナード・02I カテゴリー CART IndyCar コンストラクター レイナード 先代 レイナード・01I 主要諸元 全長 190 in (4,826 mm) 全幅 78–80 in (1,981–2,032 mm) 全高 37 in (940 mm) トレッド 68 in (1,727 mm) (前) 68 in (1,727 mm) (後) ホイールベース 116 in (2,946 mm) エンジン ホンダ・ターボ・インディV8 トヨタ RV8G フォード・コスワース XD 2.65  L (2,650  cc ; 162  cu in ) V8 ミッドエンジン トランスミッション 6速 シーケンシャルマニュアル 重量 1,550 lb (700 kg) 燃料 メタノール タイヤ ブリヂストン 主要成績 初戦 2002年 テカテ/テルメックス・グランプリ・オブ・モンテレイ 出走 優勝 ポール Fラップ 51 5 1 4 レイナード・02I (Reynard 02I) は、 レイナード が設計・製造した オープンホイールレーシングカー である。 2002年のCARTシーズン で使用された。レイナード倒産後も開発が続けられ、 2003年 から 2004年 にかけて チャンプカー シリーズで使用された。 ^ “ Great racing cars: 2003 Reynard 02i ”. Motorsportmagazine.com (2016年2月9日). 2022年6月4日閲覧。 ^ “ Reynard 02i Honda – primotipo… ”. Primotipo.com . 2022年6月4日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナード・2KI レイナード・2KI レイナード・2KI カテゴリー CART IndyCar コンストラクター レイナード 先代 レイナード・99I 後継 レイナード・01I 主要諸元 全長 190 in (4,826 mm) 全幅 78–80 in (1,981–2,032 mm) 全高 37 in (940 mm) トレッド 68 in (1,727 mm) (前) 68 in (1,727 mm) (後) ホイールベース 116 in (2,946 mm) エンジン ホンダ・ターボ・インディV8 メルセデス・ベンツ IC108 トヨタ RV8E フォード・コスワース XD 2.65  L (2,650  cc ; 162  cu in ) V8 ミッドエンジン トランスミッション 6速 シーケンシャルマニュアル 重量 1,550 lb (700 kg) 燃料 メタノール タイヤ ファイアストン 主要成績 チームタイトル 1 コンストラクターズ タイトル 1 ドライバーズタイトル 1 初戦 2000年 マールボロ・グランプリ・オブ・マイアミ 優勝 13 レイナード・2KI (Reynard 2KI) は、 レイナード が設計・製造した オープンホイールレーシングカー である。 2000年のCARTシーズン で使用され、開幕戦 マイアミ での優勝を含む20戦中13戦優勝を記録し、 ジル・ド・フェラン のドライビングによって、ドライバーズタイトルおよびコンストラクターズタイトルを獲得した。 ^ “ CHAMPCAR/CART: PacWest completes successful shakedown of new Reynard 2KI ”. 2025年3月12日閲覧。 ^ “ 2000 Reynard 2KI | Santa Monica 2016 ”. 2025年3月12日閲覧。 ^ “ Reynard 2Ki Champ Car ”. 2025年3月12日閲覧。 ^ “ CHAMPCAR/CART: Team Penske Take Delivery of First Reynard ”. 2025年3月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナード・94I レイナード・94I レイナード・94I カテゴリー CART IndyCar コンストラクター レイナード デザイナー マルコム・オーストラー 後継 レイナード・95I 主要諸元 エンジン イルモア・インディV8/D フォード・コスワース XB メルセデス・ベンツ IC108 2.65  L (2,650  cc ; 162  cu in ) V8 ミッドエンジン トランスミッション 6速 マニュアル 燃料 メタノール タイヤ グッドイヤー 主要成績 初戦 1994年 オーストラリアン・FAI・インディカー・グランプリ 出走 優勝 ポール 32 4 2 レイナード・94I (Reynard 94I) は、 レイナード が設計・製造した オープンホイールレーシングカー である。 1994年 と 1995年のインディカー・シーズン 、 1996年 と 1996年-1997年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズ で使用され、 インディアナポリス・モーター・スピードウェイ で非公式および公式のラップ記録を保持している。 ^ ^ “ Reynard 94I-Illmor ”. www.dlg.speedfreaks.org . 2024年11月9日閲覧。 ^ “ The cars of the 1996 Indy 500 Part 2 ”. 2025年3月11日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナード・95I レイナード・95I レイナード・95I カテゴリー CART IndyCar コンストラクター レイナード デザイナー マルコム・オーストラー 先代 レイナード・94I 後継 レイナード・96I 主要諸元 エンジン ホンダ・ターボ・インディV8 フォード・コスワース XB メルセデス・ベンツ IC108 2.65  L (2,650  cc ; 162  cu in ) V8 ミッドエンジン トランスミッション 6速 シーケンシャルマニュアル 重量 1,550 lb (700 kg) 燃料 メタノール タイヤ グッドイヤー ファイアストン 主要成績 コンストラクターズ タイトル 1 ドライバーズタイトル 1 初戦 1995年 グランプリ・オブ・マイアミ 出走 優勝 ポール Fラップ 22 8 15 7 レイナード・95I (Reynard 95I) は、 レイナード が設計・製造した オープンホイールレーシングカー である。 1995年 と 1996年のインディカー・シーズン で使用され、 ジャック・ヴィルヌーヴ のドライビングによって、ドライバーズタイトルおよびコンストラクターズタイトルを獲得した。 1996年 と 1996年-1997年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズ でも使用された。 ^ “ Reynard Racing Cars – Adrian Reynard ” (英語). 2022年5月24日閲覧。 ^ “ 1995 Reynard 95I Ford Cosworth Indy Car | F138 | Indy 2022 ” (英語). Mecum Auctions . 2022年5月24日閲覧。 ^ “ 1995 Reynard 95I - Images, Specifications and Information ”. Ultimatecarpage.com . 2022年5月24日閲覧。 ^ Reinhardt, James Craig (April 2019). The Winning Cars of the Indianapolis 500 . ISBN  9781684350728 . https://books.google.com/books?id=ij-MDwAAQBAJ&dq=lola+t95%2F00+indycar+specs&pg=PA214   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナード・96D レイナード・96D レイナード・96D カテゴリー フォーミュラ・ニッポン コンストラクター レイナード 先代 レイナード・95D 後継 レイナード・97D 主要諸元 シャシー カーボンファイバー コンポジット モノコック サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド トレッド 前: 1,684 mm (66.3 in) 後: 1,564 mm (61.6 in) ホイールベース 2,828 mm (111.3 in) エンジン ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) 無限・MF308 90度 V8 NA トランスミッション レイナード/ ヒューランド 6速 シーケンシャルマニュアル 出力 380–500 hp (283–373 kW) 重量 540 kg (1,190 lb) タイヤ ブリヂストン 主要成績 レイナード・96D ( Reynard 96D ) は、 イギリス のコンストラクター、 レイナード が開発した フォーミュラカー 。 マルコム・オーストラー によって設計・デザインされた。 1996年 に フォーミュラ・ニッポン で使用された。 ^ “ Reynard 96-Mugen ”. 2022年11月7日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナード・96I レイナード・96I レイナード・96I カテゴリー CART IndyCar コンストラクター レイナード 先代 レイナード・95I 後継 レイナード・97I 主要諸元 エンジン フォード・コスワース XB/XD ホンダ・ターボ・インディV8 メルセデス・ベンツ IC108 トヨタ RV8A 2.65  L (2,650  cc ; 162  cu in ) V8 ミッドエンジン トランスミッション 6速 シーケンシャルマニュアル 重量 1,550 lb (700 kg) 燃料 メタノール タイヤ グッドイヤー ファイアストン 主要成績 初戦 1996年 グランプリ・オブ・マイアミ レイナード・96I (Reynard 96I) は、 レイナード が設計・製造した オープンホイールレーシングカー である。 1996年 と 1997年のCARTシーズン で使用され、 ジミー・バッサー のドライビングによって、ドライバーズタイトルおよびコンストラクターズタイトルを獲得した。 ^ “ Honda | Honda Racing Gallery | その他 | Reynard 96I Honda ”. Honda公式ホームページ . 2022年5月24日閲覧。 ^ “ Honda Championship Auto Racing Highlights ” (英語). Honda Newsroom (2002年4月1日). 2022年5月24日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナード・97D レイナード・97D レイナード・97D カテゴリー フォーミュラ・ニッポン フォーミュラ・ホールデン コンストラクター レイナード 先代 レイナード・96D 後継 レイナード・98D 主要諸元 シャシー カーボンファイバー コンポジット モノコック サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド トレッド 前: 1,684 mm (66.3 in) 後: 1,564 mm (61.6 in) ホイールベース 2,828 mm (111.3 in) エンジン ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) 無限・MF308 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.8 L (231.9 cu in) ビュイック 90度 V6 NA トランスミッション レイナード/ ヒューランド 5速 シーケンシャルマニュアル 出力 380–500 hp (283–373 kW) 重量 540 kg (1,190 lb) タイヤ ブリヂストン 主要成績 レイナード・97D ( Reynard 96D ) は、 イギリス のコンストラクター、 レイナード が開発した フォーミュラカー 。 マルコム・オーストラー によって設計・デザインされた。1997年に フォーミュラ・ニッポン 、2002年に フォーミュラ・ホールデン で使用された 。 ^ “ Reynard 97D-Mugen ”. 2022年11月7日閲覧。 ^ “ 2002 Formula Holden ”. 2022年11月7日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナード・97I レイナード・97I レイナード・97I カテゴリー CART IndyCar コンストラクター レイナード 先代 レイナード・96I 後継 レイナード・98I 主要諸元 エンジン フォード・コスワース XB/XD ホンダ・ターボ・インディV8 メルセデス・ベンツ IC108 トヨタ RV8A V8 ミッドエンジン トランスミッション 6速 シーケンシャルマニュアル 重量 1,550 lb (700 kg) 燃料 メタノール タイヤ グッドイヤー ファイアストン 主要成績 初戦 1997年 グランプリ・オブ・マイアミ レイナード・97I (Reynard 97I) は、 レイナード が設計・製造した オープンホイールレーシングカー である。 1997年のCARTシーズン で使用され、 アレッサンドロ・ザナルディ のドライビングによって、ドライバーズタイトルおよびコンストラクターズタイトルを獲得した。 ^ “ Honda Championship Auto Racing Highlights ” (2002年4月). 2022年5月26日閲覧。 ^ “ 1997 Reynard 97I technical and mechanical specifications ”. 2022年5月26日閲覧。 ^ “ Great racing cars: 1997 Reynard 97i ” (2016年2月24日). 2022年5月26日閲覧。 ^ “ CART: A season review of the 1997 PPG World Series ” (2018年9月28日). 2022年5月26日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナード・98I レイナード・98I レイナード・98I カテゴリー CART IndyCar コンストラクター レイナード 先代 レイナード・97I 後継 レイナード・99I 主要諸元 全長 190 in (4,826 mm) 全幅 78–80 in (1,981–2,032 mm) 全高 37 in (940 mm) トレッド 68 in (1,727 mm) (前) 68 in (1,727 mm) (後) ホイールベース 116 in (2,946 mm) エンジン ホンダ・ターボ・インディV8 メルセデス・ベンツ IC108 トヨタ RV8C フォード・コスワース XB 2.65  L (2,650  cc ; 162  cu in ) V8 ミッドエンジン トランスミッション 6速 シーケンシャルマニュアル 出力 850–900 hp (630–670 kW) 重量 1,550 lb (700 kg) 燃料 メタノール タイヤ ファイアストン グッドイヤー 主要成績 初戦 1998年 マールボロ・グランプリ・オブ・マイアミ レイナード・98I (Reynard 98I) は、 レイナード が設計・製造した オープンホイールレーシングカー である。 1998年のCARTシーズン で使用され、 アレッサンドロ・ザナルディ のドライビングによって、ドライバーズタイトルおよびコンストラクターズタイトルを獲得した。 ^ “ Honda Championship Auto Racing Highlights ” (2002年4月). 2025年3月12日閲覧。 ^ “ Bobby Rahal donates his last-raced Reynard 98i Champ Car to the Petersen Museum ”. 2021年5月19日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年3月12日閲覧。 ^ “ Reynard Honda CART 1996 - 2001 ”. 2025年3月12日閲覧。 ^ “ Formula One vs Indycar ”. 2025年3月12日閲覧。 ^ “ Reynard 98I-Mercedes ”. 2022年5月24日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年3月12日閲覧。 ^ “ Champcar World Series ”. 2025年3月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナード・99I レイナード・99I レイナード・99I カテゴリー CART IndyCar コンストラクター レイナード 先代 レイナード・98I 後継 レイナード・2KI 主要諸元 全長 190 in (4,826 mm) 全幅 78–80 in (1,981–2,032 mm) 全高 37 in (940 mm) トレッド 68 in (1,727 mm) (前) 68 in (1,727 mm) (後) ホイールベース 116 in (2,946 mm) エンジン ホンダ・ターボ・インディV8 メルセデス・ベンツ IC108 トヨタ RV8D フォード・コスワース XD 2.65  L (2,650  cc ; 162  cu in ) V8 ミッドエンジン トランスミッション 6速 シーケンシャルマニュアル 重量 1,550 lb (700 kg) 燃料 メタノール タイヤ ファイアストン グッドイヤー 主要成績 初戦 1999年 マールボロ・グランプリ・オブ・マイアミ レイナード・99I (Reynard 99I) は、 レイナード が設計・製造した オープンホイールレーシングカー である。 1999年のCARTシーズン で使用され、開幕戦 マイアミ での優勝を含む20戦中18戦優勝を記録し、 ファン・パブロ・モントーヤ のドライビングによって、ドライバーズタイトルおよびコンストラクターズタイトルを獲得した。 ^ “ Reynard Racing Cars – Adrian Reynard ”. 2025年3月12日閲覧。 ^ “ Adrian Reynard: What I'd do Differently ” (2013年6月27日). 2025年3月12日閲覧。 ^ “ 1999 Honda Reynard Champ Car ”. 2025年3月12日閲覧。 ^ “ CART: A season review of the 1999 FedEx Championship Series ” (2018年11月9日). 2025年3月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナー・ワイス レイナー・ワイス レイナー・ワイス（Rainer Weiss） 生誕 ( 1932-09-29 ) 1932年 9月29日 ドイツ国 ベルリン 死没 2025年 8月25日 (2025-08-25) （92歳没） アメリカ合衆国 マサチューセッツ州 ケンブリッジ 国籍 アメリカ合衆国 研究分野 物理学 レーザー物理 実験重力学 宇宙背景測定 研究機関 マサチューセッツ工科大学 教育 マサチューセッツ工科大学 ( BS , MS , PhD ) 博士論文 Stark Effect and Hyperfine Structure of Hydrogen Fluoride   (1962) 博士課程 指導教員 Jerrold R. Zacharias 博士課程 指導学生 Nergis Mavalvala 他の指導学生 Bruce Allen 主な業績 レーザー干渉計の開拓者 重力波天文学 主な受賞歴 アインシュタイン賞 (2007) 基礎物理学ブレイクスルー賞 (2016) グルーバー賞 (2016) ショウ賞 (2016) カヴリ賞 (2016) ハーヴェイ賞 (2016) アストゥリアス皇太子賞 (2017) ノーベル物理学賞 (2017) プロジェクト:人物伝 ノーベル賞受賞者  受賞年： 2017年 受賞部門： ノーベル物理学賞 受賞理由： 『 LIGO 検出器および 重力波 の観測への決定的な貢献』 レイナー・ワイス （ ライネル・ヴァイス 、Rainer Weiss [ w aɪ s ] ; ドイツ語:  [vaɪs] 、 1932年 9月29日 - 2025年 8月25日 ）は、 天文物理学 と 重力 物理学 に貢献した アメリカ人 物理学者である。 マサチューセッツ工科大学 （MIT）の名誉教授である。レーザー干渉計重力波観測所 LIGO の基礎運用技術であるレーザー干渉計技術の草分けとして良く知られている。また、宇宙背景放射探査機 COBE 科学作業グループ長である 。 2017年、 キップ・ソーン 、 バリー・バリッシュ と共に、『 LIGO検出器および 重力波 の観測への決定的な貢献 』が認められ ノーベル物理学賞 を受賞した。 ^ Lars Brink (2 June 2014). Nobel Lectures in Physics (2006 – 2010) . World Scientific. pp. 25–. ISBN  978-981-4612-70-8 . https://books.google.com/books?id=yRS3CgAAQBAJ&pg=PA25   ^ “ NASA and COBE Scientists Win Top Cosmology Prize ”. NASA (2006年). 2016年2月22日閲覧。 ^ Weiss, Rainer (1980). “Measurements of the Cosmic Background Radiation” . Annu. Rev. Astron. Astrophys. 18 : 489–535. Bibcode :  1980ARA&A..18..489W . doi : 10.1146/annurev.aa.18.090180.002421 . https://ned.ipac.caltech.edu/level5/March03/Weiss/Weiss5.html .   ^ “重力波検出の米３氏に
nts of the Cosmic Background Radiation” . Annu. Rev. Astron. Astrophys. 18 : 489–535. Bibcode :  1980ARA&A..18..489W . doi : 10.1146/annurev.aa.18.090180.002421 . https://ned.ipac.caltech.edu/level5/March03/Weiss/Weiss5.html .   ^ “重力波検出の米３氏に物理学賞” . 産経ニュース. (2017年10月3日) . https://www.sankei.com/life/news/171003/lif1710030020-n1.html 2020年2月27日閲覧。   ^ “ The Nobel Prize in Physics 2017 ”. The Nobel Foundation (2017年10月3日). 2017年10月3日閲覧。 ^ Overbye, Dennis (2017年10月3日). “2017 Nobel Prize in Physics Awarded to LIGO Black Hole Researchers” . The New York Times . https://www.nytimes.com/2017/10/03/science/nobel-prize-physics.html 2017年10月3日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイナ剣狼伝説 レイナ剣狼伝説 『 レイナ剣狼伝説 』（レイナけんろうでんせつ）は、 日本 の OVA 作品。全3巻。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイニ レイニ レイニ Leinì Chiesa Parrocchiale di Leini 行政 国 イタリア 州 ピエモンテ 県／大都市 トリノ CAP （郵便番号） 10040 市外局番 011 ISTAT コード 001130 識別コード E518 分離集落 Tedeschi 隣接 コムーネ #隣接コムーネ 参照 地震分類 zona 4 (sismicità molto bassa) 気候分類 zona E, 2722 GG 公式サイト リンク 人口 人口 16,398 人 (2020-01-01) 人口密度 514 人/km 2 文化 住民の呼称 leinicesi 守護聖人 聖ロレンツォ ( San Lorenzo ) 祝祭日 8月10日 地理 座標 北緯45度11分01秒 東経07度42分55秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.18361度 東経7.71528度 ﻿ / 45.18361; 7.71528 座標 : 北緯45度11分01秒 東経07度42分55秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.18361度 東経7.71528度 ﻿ / 45.18361; 7.71528 標高 245 (218 - 295) m 面積 31.90 km 2 レイニの位置 トリノ県におけるコムーネの領域 ポータル イタリア レイニ （ 伊 : Leinì ）は、 イタリア共和国 ピエモンテ州 トリノ県 にある、人口約16,000人の 基礎自治体 （ コムーネ ）。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Total Resident Population on 1st January 2020 by sex and marital status ” (英語). 2020年12月15日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Popolazione residente - Torino (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2017年11月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイニ (俳優) レイニ (俳優) レイニ 生年月日 ( 1998-08-24 ) 1998年 8月24日 （27歳） 出身地 日本 ・ 東京都 血液型 AB型 職業 俳優 、 歌手 、 モデル ジャンル 映画 ・ テレビドラマ 活動期間 2019年 - 著名な家族 德永英明 （父） 事務所 トライストーン・エンタテイメント 公式サイト 公式プロフィール レイニ （REINI、 1998年 8月24日 - ）は、 東京都 出身の 俳優 、 歌手 、 モデル 。 トライストーン・エンタテイメント 所属。所属 レコードレーベル は キューンミュージック 。 ^ ^ “ レイニ、ドラマ『相続探偵』主題歌「ラストレター」でメジャー・デビュー ”. CDJournal . シーディージャーナル (2024年12月24日). 2025年2月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイニエル・ジェロ レイニエル・ジェロ レイニエル・ジェロ Reinier Yero Deliano 基本情報 国籍   キューバ 生年月日 ( 1975-02-11 ) 1975年 2月11日 （51歳） 身長 体重 6' 0" ＝約182.9 cm 200 lb ＝約90.7 kg 選手情報 投球・打席 右投右打 ポジション 捕手 経歴 （括弧内はプロチーム在籍年度） サンクティ・スピリトゥス この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■ プロジェクト:野球選手   ■ テンプレート レイニエル・ジェロ （ 英 : Reinier Yero Deliano 、 1975年 2月11日 - ）は、 キューバ の野球選手。キューバの国内リーグである、ナショナル・シリーズ（セリエ・ナシオナル・デ・ベイスボル）のサンクティ・スピリトゥス所属。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイニラ残酷王 レイニラ残酷王 レイニラ残酷王 Rhaenyra the Cruel 『 ハウス・オブ・ザ・ドラゴン 』のエピソード 話数 シーズン2 第2話 監督 Clare Kilner 脚本 Sara Hess 音楽 ラミン・ジャヴァディ 編集 Crispin Green 初放送日 2024年6月23日  ( 2024-06-23 ) 時間 69分 ←  前回 「 息子には息子を 」 次回  → 「 燃える水車小屋 」 『 レイニラ残酷王 』（原題: Rhaenyra the Cruel ）は HBO のファンタジー・テレビドラマ・シリーズである『 ハウス・オブ・ザ・ドラゴン 』のシーズン2の第2話である。Sara Hessが脚本を書き、Clare Kilnerが監督した。二人の組み合わせはシリーズ二度目であり、Hessにとっては3話目の脚本、Kilnerにとっては4話目の監督作品となった。本エピソードは公開時点でシリーズ最長話となった。 タイトルは、 エイゴン王 の幼児ジェヘアリーズ王子が暗殺されたことを利用して、翠装派が対立する黒装派のレイニラを幼児殺しの残酷な王位僭称者として宣伝したことを指す。 日本では U-NEXT が配信した。 ^ “ Episode 2: 'Rhaenyra the Cruel' ” (英語). Warner Bros. Discovery (2024年6月24日). 2024年6月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイニル・フランシス・ユー レイニル・フランシス・ユー レイニル・フランシス・ユー Leinil Francis Yu 生誕 ( 1977-07-31 ) 1977年 7月31日 （48歳） 国籍 フィリピン 職業 漫画家 活動期間 1997年- 代表作 『スーパーマン：バースライト』 『シークレット・インベージョン』 『ニューアベンジャーズ』 レイニル・フランシス・ユー (Leinil Francis Yu、 1977年 7月31日 - )は、 フィリピン 出身の アメリカン・コミックス のアーティストである。日本では ミドルネーム を省いて レイニル・ユー (Leinil Yu)とも表記される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイニング レイニング レイニング （ Reining ）とは、 ウエスタン馬術 における競技の一種である。ウエスタン競技馬の馬場における運動能力を競うものであり、 ブリティッシュ馬術 における 馬場馬術 に比定される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
レイニング・タコス レイニング・タコス 「レイニング・タコス」 パリー・グリップ の シングル 初出アルバム『Mega-Party』 リリース 2012年 6月29日 規格 デジタル・ダウンロード ジャンル 童謡 時間 1分32秒 作詞・作曲 パリー・グリップ プロデュース パリー・グリップ ミュージックビデオ "Raining Tacos - Parry Gripp & BooneBum" - YouTube 「 レイニング・タコス 」（Raining Tacos）は、 アメリカ合衆国 のミュージシャン、 パリー・グリップ の楽曲。 2012年 6月29日 に配信リリースされた。その後、彼のベスト・アルバム『Mega-Party』（ 2013年 ）に収録された。日本未発売。 ^ Sells, Toby (2021年7月8日). “ Raining Tacos ” (英語). Memphis Parent - Memphis, TN . 2026年2月6日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.