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京阪700形電車 京阪700形電車 京阪700形電車 （けいはん700かたでんしゃ） 700型（初代） - 旧1580型 700系（2代） 700形（3代） - 大津線用 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪700形電車 (3代) 京阪700形電車 (3代) 京阪700形電車 (3代) 石山坂本線を走る700形 （ 2020年 11月12日 びわ湖浜大津駅 - 三井寺駅 間） 基本情報 運用者 京阪電気鉄道 製造所 京阪電気鉄道 錦織工場 製造年 1992年 - 1993年 製造数 10両 運用開始 1992年 5月1日 投入先 大津線 （ 石山坂本線 ） 主要諸元 編成 2両編成（Mc1 + Mc2） 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V → 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 編成定員 190人 車両定員 95人（着席38人、40人） 車両重量 21.0 t 編成重量 42.0 t 全長 15,000 mm 全幅 2,380 mm 全高 3,980 mm 車体 普通鋼 台車 FS-503A 台車中心間距離 9,000 mm 動力伝達方式 TD平行カルダン駆動方式 主電動機 東洋電機製造 TDK-8760A（ 複巻整流子電動機 ） 主電動機出力 70 kW 歯車比 6.92 出力 280 kW 編成出力 560 kW 制御方式 分巻界磁位相制御 制動装置 全電気指令式電磁直通ブレーキ （HRD-1） 備考 車体は 350形 、 500形 から流用 主要数値はに基づく。 京阪700形電車 （けいはん700がたでんしゃ）は、 京阪電気鉄道 が所有する 大津線 と呼ばれる路線網を走る 電車 （ 路面電車車両 ）の1形式。 1992年 の登場当初は 京都府 ・ 滋賀県 にまたがる 京津線 でも使用されたが、 1997年 以降は滋賀県を走る 石山坂本線 で運用に就く。 ^ a b 寺田祐一 2003 , p. 63. ^ 寺田祐一 2003 , p. 152. ^ 清水祥史 2017 , p. 187. ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ 井上広和、藤原進『京阪』 保育社 〈日本の私鉄〉、1999年8月1日、138-139頁。 ISBN  978-4586509096。   ^ 清水祥史 2017 , p. 184. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪700系電車 (2代) 京阪700系電車 (2代) 京阪700系電車（2代） 京阪700系（2代） （ 樟葉 - 橋本 間） 基本情報 運用者 京阪電気鉄道 製造所 川崎車輌・川崎重工業 導入年 1967年 - 1970年 総数 44両 廃車 1983年 主要諸元 編成 7両 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600V （ 架空電車線方式 ） 編成定員 1,030人 車両定員 先頭車140人 中間車150人 車両重量 33.0 t 全長 18,700 mm 全幅 2,720 mm 全高 4,220 mm 台車 KS-18・NS-18・KRS-12・KS-6他 主電動機 直巻整流子電動機 TDK-517/2D 主電動機出力 90kW 駆動方式 吊り掛け駆動 歯車比 67:22（3.045） 編成出力 1800kW 制御装置 電動カム軸式 抵抗制御 ES-517 制動装置 自動空気制動 AMA-RL / ATA-RL 保安装置 京阪形 ATS 京阪700系電車 （けいはん700けいでんしゃ）は、かつて 京阪電気鉄道 （京阪）に在籍した 通勤形電車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪70型電車 京阪70型電車 京阪70型電車 京阪70型電車72号（ファミリーレールフェア2009にて） 基本情報 製造所 守口工場、東洋機械興業 主要諸元 軌間 1,435 mm 車両定員 70人 (座席18) 自重 23.0t (自重), 30.3t (構内入換車総重量) 全長 13,200 mm 全幅 2,336 mm 全高 3,465 mm 台車 ブリル27E-1 主電動機 直流直巻電動機 主電動機出力 45kW×4 制御装置 QB-2LBA 直接制御器 制動装置 電気ブレーキ、 GE 非常直通式 京阪70型電車 （けいはん70がたでんしゃ）は、かつて 京阪電気鉄道 の 京津線 で使用されていた 電車 （ 路面電車 車両 ）である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪7200系電車 京阪7200系電車 京阪7200系電車 新塗装化後の京阪7200系 （2017年8月19日 萱島駅 ） 基本情報 運用者 京阪電気鉄道 製造所 川崎重工業兵庫工場 製造年 1995年 製造数 23両 主要諸元 編成 7両編成 軌間 1,435  mm （ 標準軌 ） 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 110  km/h 設計最高速度 120 km/h 起動加速度 2.8  km/h/s 減速度（常用） 4.0 km/h/s 減速度（非常） 4.3 km/h/s 編成定員 960人 車両定員 先頭車：130人 中間車：140人 自重 Mc：31.0 t M：32.0 t・30.5 t T：24.0 t・23.5 t 編成重量 221ｔ（8両） 編成長 131,300 mm 全長 先頭車：18,900 mm 中間車：18,700 mm 全幅 2,780 mm 全高 パンタ付き車：4,185 mm その他車両：4,086 mm 車体 アルミニウム合金 主電動機 かご形三相誘導電動機 主電動機出力 200 kW 駆動方式 TD平行カルダン駆動方式 （KD506-B-M形） 歯車比 85：14（6.07） 編成出力 8連 3,200 kW 7・5連 2,400 kW 制御方式 GTO 素子 VVVFインバータ制御 制御装置 東洋電機製造製 ATR-H4200-RG622B (RG622-B-M) （4500V/3000A） 制動装置 回生ブレーキ優先全電気指令式電磁直通空気ブレーキ（HRDA-1） 保安装置 K-ATS 京阪7200系電車 （けいはん7200けいでんしゃ）は、 1995年 （ 平成 7年）に登場した 京阪電気鉄道 （京阪）の 通勤形電車 。 7000系 に改良を加えた設計で、8両編成×2本と7両編成×1本が製造された。 ^ ジェー・アール・アール『 私鉄車両編成表2024 』、P.144、 交通新聞社 （2024年7月11日、 ISBN 978-4-330-03424-9） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪8000系電車 京阪8000系電車 京阪8000系電車 特急として走る8000系8005F （2019年11月16日 大和田駅 ） 基本情報 運用者 京阪電気鉄道 製造所 川崎重工業兵庫工場 製造年 1989年 - 1993年 1997年 - 1998年（8800形） 製造数 10編成80両 運用開始 1989年 10月5日 主要諸元 編成 7→8両編成 軌間 1,435  mm （ 標準軌 ） 電気方式 直流 1,500  V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 110  km/h 設計最高速度 120 km/h 起動加速度 2.5  km/h/s 減速度（常用） 4.0 km/h/s 減速度（非常） 4.5 km/h/s 編成定員 864人 - 1000人 車両定員 108 - 125人 自重 Mc：36.0 t - 37.0 t M：35.0 t - 36.0 t T：25.5 t - 27.5 t TD：35.0 t 編成長 112,200 mm 全長 先頭車：18,900 mm 中間車：18,700 mm 全幅 2,780 mm 全高 4,205 mm 車体 アルミニウム合金 （8800形以外） 普通鋼 （8800形） 台車 ダイレクトマウント空気ばね台車 電動車・ダブルデッカー車： 川崎重工業 KW-88・KW-88B 軸梁式 付随車： 住友金属工業 FS517D SUミンデン式 主電動機出力 175  kW 駆動方式 中空軸たわみ板継手平行カルダン 方式 歯車比 5.25 編成出力 2,800 kW 制御方式 界磁位相制御 制動装置 回生ブレーキ 優先 全電気指令式電磁直通ブレーキ HRDA-1 保安装置 K-ATS 京阪8000系電車 （けいはん8000けいでんしゃ）は、 1989年 （ 平成 元年）に登場した 京阪電気鉄道 （京阪）の 特急形車両 で6代目 特急専用車 。愛称は エレガント・サルーン（ELEGANT SALOON） 。 当記事では個々の編成を表す際、 出町柳 方先頭車の 車両番号 ＋F（Formation＝ 編成 の略）として表記する。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 8000系：車両紹介 - 京阪電気鉄道（2025年9月18日閲覧） ^ 「 KW-88 KW-88B／京阪電気鉄道8000系 」-『鉄道ホビダス（資料館 台車近影）』、 ネコ・パブリッシング （2008年7月7日） ^ 「 FS517D／京阪電気鉄道8000系 」-『鉄道ホビダス（資料館 台車近影）』、ネコ・パブリッシング（2008年7月11日） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪800系電車 京阪800系電車 京阪800系電車 （けいはん800けいでんしゃ） 京阪800形電車 (初代) については「 琵琶湖鉄道汽船100形電車 」参照 京阪800系電車 (2代) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪800系電車 (2代) 京阪800系電車 (2代) 京阪800系電車（2代） 新塗装化された800系 （2020年1月3日 上栄町 - びわ湖浜大津 ） 基本情報 運用者 京阪電気鉄道 製造所 川崎重工業 製造年 1997年 製造数 8編成 32両 投入先 京津線 主要諸元 編成 4両編成、4M 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 75 km/h 設計最高速度 90 km/h 起動加速度 3.3 km/h/s 減速度（常用） 4.2 km/h/s 編成定員 386人 車両定員 先頭車88人・中間車105人 自重 Mc：28.0 t M：28.0 t 編成重量 112 t 編成長 66,000 mm 全長 16,500 mm 全幅 2,380 mm 全高 3,475 mm 車体 普通鋼 台車 モノリンク式空気ばね台車 FS558 主電動機 三相かご形誘導電動機 東洋電機製造 製 TDK-6152-A 主電動機出力 90 kW 駆動方式 TD継手平行カルダン式 歯車比 71:14 (5.07) 編成出力 1,440 kW 制御方式 IGBT 素子 VVVFインバータ制御 制御装置 東洋電機製造製 ATR-H890-RG662A （RG662-A-M）（1C8M） 制動装置 回生ブレーキ 優先 全電気指令式電磁直通ブレーキ HRDA-1 保安装置 京阪形ATS 、 CS-ATC 、 ATO 京阪800系電車 （けいはん800けいでんしゃ）は、 1997年 （ 平成 9年）に登場した 京阪電気鉄道 の 京津線 （けいしんせん）用 通勤形電車 。 ^ a b c d e f g h i j k l m 京阪電気鉄道 (株) 車両部車両課「京阪電気鉄道800系」『 鉄道ジャーナル 』第31巻第3号、 鉄道ジャーナル社 、1997年3月、91-93頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪80型電車 京阪80型電車 京阪80型電車 80型92 （ 東山三条 付近・1992年） 基本情報 運用者 京阪電気鉄道 製造所 近畿車輛 製造年 1961年 - 1970年 製造数 16両 運用開始 1961年 8月12日 運用終了 1997年 10月11日 投入先 京阪京津線 主要諸元 編成 当初1両、後に2両固定化 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 60 km/h 起動加速度 3.2 km/h/s 減速度（常用） 4.0 km/h/s 車両定員 95名(座席40名) 自重 20.0 t 全長 15,000 mm 全幅 2,380 mm 全高 3,980 mm 床面高さ 910 mm 車体 普通鋼 台車 KD-204 空気バネ台車 車輪径 660 mm 固定軸距 1,650 mm 台車中心間距離 8,200 mm 主電動機 複巻整流子電動機 TDK-543/1-B 主電動機出力 45 kW 搭載数 4台/両 端子電圧 150 V 駆動方式 吊り掛け駆動 歯車比 59:14 (4.21) 編成出力 360kW（2両固定編成） 制御方式 抵抗制御 制御装置 電動カム軸式 抵抗制御 ACRF-M445-256A/B 制動装置 SME非常直通式空気制動 （ 回生制動 併用） 手用制動 保安装置 京阪形 ATS 備考 自重は冷房改造以前の数値。 京阪80型電車 （けいはん80がたでんしゃ）は、かつて 京阪電気鉄道 京津線 に在籍した 電車 （ 路面電車 車両 ）である。 ^ a b c d e f 『カラーブックス 日本の私鉄7 京阪』、136頁 ^ a b c d e f g h i j k l m 『カラーブックス 日本の私鉄7 京阪』、146頁 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪9000系電車 京阪9000系電車 京阪9000系電車 7連化された9000系9004F （2018年9月8日 大和田駅 ） 基本情報 運用者 京阪電気鉄道 製造所 川崎重工業 製造年 1997年 製造数 40両 運用開始 1997年 3月22日 主要諸元 編成 7・8両編成 軌間 1,435  mm （ 標準軌 ） 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 110  km/h 設計最高速度 120 km/h 起動加速度 2.8  km/h/s 減速度（常用） 4.0 km/h/s 減速度（非常） 4.3 km/h/s 編成定員 8両編成：1034人 7両編成：907人 （ロングシート化後） 車両定員 先頭車：136人 中間車：127人 （ロングシート化後） 自重 Mc：31.0 t M：32.0 t・30.5 t T：24.0 t・23.5 t 編成重量 221.0 t 全長 先頭車：18,900 mm 中間車：18,700 mm 車体長 先頭車：18,400 mm 中間車：18,200 mm 全幅 2,780 mm 車体幅 2,780 mm 全高 4,185 mm 車体高 パンタグラフ搭載車：4,185 mm その他の車両：4,086 mm 車体 アルミニウム合金 台車 川崎重工業 KW-77C 軸梁式ダイレクトマウント空気ばね台車 付随車： 住友金属工業 FS517C SUミンデン式ダイレクトマウント空気ばね台車 主電動機 東洋電機製造製TDK-6151-A形 かご形三相誘導電動機 主電動機出力 200 kW 駆動方式 TD継手平行カルダン駆動 歯車比 85：14（6.07） 編成出力 3,200 kW 制御方式 GTOサイリスタ 素子 VVVFインバータ制御 制御装置 東洋電機製造製 ATR-H4200-RG622B形 制動装置 電力回生ブレーキ 優先 電気指令式空気ブレーキ （HRDA-1） 保安装置 K-ATS 備考 ロングシート車は定員などが異なる。 京阪9000系電車 （けいはん9000けいでんしゃ）は、 1997年 （ 平成 9年）に登場した 京阪電気鉄道 （京阪）の 通勤形電車 。 ^ a b 「京阪電鉄 3月22日ダイヤ改正 朝ラッシュ 枚方市に特急停車」-『 交通新聞 』、P.1、 交通新聞社 （1997年1月27日） ^ ジェー・アール・アール『 私鉄車両編成表2025 』、P.144、交通新聞社（2025年7月22日、 ISBN 978-4-330-03925-1） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪みやこ漫遊チケット 京阪みやこ漫遊チケット 京阪みやこ漫遊チケット （けいはんみやこまんゆうチケット）は、かつて 京阪電気鉄道 （京阪）、 京都市交通局 （自局での発売はなし）、 京都バス （自社での発売はなし）が共同で春と秋に発売していた 一日乗車券 である。 2020年現在は発売されていない。（代わりに類似する商品として京阪が自社線のうち 京阪線 の 石清水八幡宮駅 から 出町柳駅 間と 宇治線 全線、 石清水八幡宮参道ケーブル が乗り放題となる 京阪電車 京都１日観光チケット を発売している。発売区間も利用区間に準じるが、石清水八幡宮参道ケーブルでの発売は行われていない。） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪エバーナイス社 京阪エバーナイス社 株式会社京阪エバーナイス社 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 京都府 京田辺市 山手東一丁目1番地6 京阪エンジニアリングサービス松井山手ビル2階 設立 1999年12月3日 事業内容 電気建築工事などの資材部品の販売。レストラン、売店の経営。不動産賃貸、駐車場の経営。 資本金 20,000千円 従業員数 65人 主要 株主 京阪電気鉄道 主要 子会社 株式会社京阪エバーナイス社 （けいはんエバーナイスしゃ）は、京阪沿線を中心に レストラン や売店を運営などをしていた 京阪グループ の企業。1999年に 京阪電気鉄道 の出資により設立された。2007年に同じ京阪グループの 京阪レストラン の子会社となり、2010年4月1日に京阪レストランに吸収合併された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪エージェンシー 京阪エージェンシー 株式会社京阪エージェンシー KEIHAN AGENCY INC. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 540-0008 大阪府 大阪市 中央区 大手前1丁目7番24号（京阪天満橋ビル） 設立 1999年6月3日 業種 サービス業 法人番号 5120001078861 事業内容 広告代理業 代表者 中妻 裕司 資本金 2500万円 純利益 7,776万7,000円 （2025年3月期） 総資産 11億1,593万2,000円 （2025年3月期） 従業員数 49人（2022年4月1日） 主要 株主 京阪ホールディングス株式会社 主要 子会社 外部リンク https://www.keihan-ag.co.jp/ 株式会社京阪エージェンシー （けいはんエージェンシー）は、 大阪府 大阪市 中央区 に本社を置く 京阪グループ の 広告 代理店。 ^ a b 株式会社京阪エージェンシー 第26期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪カインド 京阪カインド 京阪ホールディングス  > 京阪カインド 京阪カインド株式会社 Keihan Kind Co., Ltd. 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 540-0008 大阪府 大阪市 中央区 大手前1丁目7-24 京阪天満橋ビル2階 設立 1978年 3月1日 業種 不動産業 法人番号 3120001124964 事業内容 マンション・ビル・商業施設・駐車場管理業、人材派遣業 代表者 代表取締役社長 菊本 雅幸 資本金 3000万円 純利益 1億7,833万円 （2025年3月期） 純資産 11億9,535万8,000円 （2025年3月期） 総資産 38億5,031万3,000円 （2025年3月期） 従業員数 412名 主要 株主 京阪ホールディングス 100% 外部リンク https://www.keihan-kind.co.jp/ 京阪カインド株式会社 （けいはんカインド）は、京阪沿線を中心に マンション ・ビル・ 商業施設 ・ 駐車場 管理業、 人材派遣 業などを営む 京阪グループ の企業。 京阪ホールディングス の 完全子会社 。 ^ a b c 京阪カインド株式会社 第48期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪カード 京阪カード 株式会社京阪カード Keihan Card Co.,Ltd. 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 KeCa 本社 所在地 日本 大阪府 大阪市 中央区 大手前1丁目7番31号 設立 2003年 2月5日 業種 その他金融業 法人番号 1120001103508 事業内容 クレジットカード業務 代表者 代表取締役社長 寺田裕一 資本金 1億円 純利益 △6億9,194万6,000円 （2025年3月期） 総資産 64億9,105万1,000円 （2025年3月期） 決算期 3月 主要 株主 京阪ホールディングス 株式会社 96.8% 株式会社 京阪百貨店 3.2% （2010年3月末日現在） 外部リンク https://www.e-kenet.jp/ 株式会社京阪カード （けいはんカード、 英語 : Keihan Card Co.,Ltd. ）は、 京阪グループ に属する クレジットカード 事業とポイントシステム運営事業を行う 株式会社 である。 ^ a b 株式会社京阪カード 第23期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪グラウンド 京阪グラウンド 京阪グラウンド （けいはんグラウンド）は、かつて 大阪府 北河内郡 豊野村 大字 秦（現在の 寝屋川市 豊野町）にあったスポーツ施設。 京阪電気鉄道 によって建設・運営されていた。 寝屋川グラウンド （野球場については「 寝屋川球場 」）とも呼ばれた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪グリーン 京阪グリーン 京阪青緑色   16進表記 #16504e RGB （22, 80, 78） マンセル値 5BG 3/4 出典 「京阪車両 －音と色－」 京阪若草色   16進表記 #8db987 RGB （141, 185, 135） マンセル値 10GY 7/5 出典 「京阪車両 －音と色－」 京阪80型（2代）青緑色   16進表記 #006d69 RGB （0, 109, 105） マンセル値 5BG 4/6 出典 「京阪車両 －音と色－」 京阪80型（2代）黄緑色   16進表記 #8e9965 RGB （142, 153, 101） マンセル値 4GY 6/4 出典 「京阪車両 －音と色－」 京阪9000系帯色   16進表記 #00bbc8 RGB （0, 187, 200） マンセル値 0.2B 7/7.8 出典 「京阪車両 －音と色－」 京阪ターコイズ・グリーン   16進表記 #008a91 RGB （0, 138, 145） マンセル値 8.7BG 5.1/8.4 出典 「京阪車両 －音と色－」 京阪パステル・ブルー   16進表記 #78cbd6 RGB （120, 203, 214） マンセル値 1.1B 7.8/5.2 出典 「京阪車両 －音と色－」 京阪レスト・グリーン   16進表記 #005840 RGB （0, 88, 64） マンセル値 6.5G 3.2/6.1 出典 「京阪車両 －音と色－」 京阪フレッシュ・グリーン   16進表記 #84c72e RGB （132, 199, 46） マンセル値 6.9GY 7.4/11.4 出典 「京阪車両 －音と色－」 京阪グリーン （けいはんグリーン）は、 京阪電気鉄道 の 鉄道車両 のうち、主に 一般車 で採用される 緑色 塗装 の通称である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪グループ共通バスカード 京阪グループ共通バスカード 京阪グループ共通バスカード （けいはんグループきょうつうバスカード）は、かつて発行されていた、 京阪バス ・ 京阪京都交通 ・ 京都京阪バス で利用できる金額式 バスカード であった。 本項では当カードの前身である京阪バス専用カード、事実上後続の 京阪バスポイントサービス （ ICOCA ）についても記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪ザ・ストア 京阪ザ・ストア 株式会社京阪ザ・ストア KEIHAN THE STORE Co.,Ltd. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 540-0008 大阪府 大阪市 中央区 大手前 1丁目7番24号 京阪天満橋ビル6階 本店 所在地 〒 573-0032 大阪府 枚方市 岡東町 19番1号 設立 2000年 4月3日 業種 小売業 法人番号 2120001149525 事業内容 スーパーマーケット「フレスト」の営業 食の商店「もより市」の営業 駅ナカスイーツ専門店「SWEETS BOX」の運営管理 駅構内型「ユニクロ」の営業（業務提携） 「MUJIcom」の営業（業務提携） いなりずし専門店「伏見稲荷千本いなり」の営業 京阪線を中心とした駅構内店舗または施設の運営管理 代表者 代表取締役 達川俊夫 資本金 1億円 純利益 3億2,142万6,000円 （2025年3月期） 総資産 72億7,952万7,000円 （2025年3月期） 従業員数 1,041名（うち社員152名、2023年7月1日現在） 主要 株主 京阪ホールディングス 京阪百貨店 外部リンク www .keihan-the-store .jp 株式会社京阪ザ・ストア （けいはんザ・ストア、 英 : KEIHAN THE STORE Co.,Ltd. ）は、 大阪府 を中心に スーパーマーケット 、 コンビニエンスストア 、駅売店、駅構内店舗などを運営する企業。 京阪グループ の一員。 ^ a b 株式会社京阪ザ・ストア 第25期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪シティモール 京阪シティモール 京阪シティモール 京阪天満橋駅と駅ビルの京阪シティモール （2014年9月撮影） 店舗概要 所在地 〒 540-0032 大阪府 大阪市 中央区 天満橋京町1-1 座標 北緯34度41分24.8秒 東経135度30分58.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.690222度 東経135.516194度 ﻿ / 34.690222; 135.516194 ﻿ ( 京阪シティモール ) 座標 : 北緯34度41分24.8秒 東経135度30分58.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.690222度 東経135.516194度 ﻿ / 34.690222; 135.516194 ﻿ ( 京阪シティモール ) 開業日 2005年 5月27日 施設管理者 京阪流通システムズ 外部リンク 京阪シティモール 京阪シティモール （けいはんシティモール）は、 大阪府 大阪市 中央区 にある商業施設である。愛称は「 シティモ 」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪ステーションマネジメント 京阪ステーションマネジメント 株式会社京阪ステーションマネジメント 種類 株式会社 市場情報 非上場 本店 所在地 日本 〒 540-0008 大阪府 大阪市 中央区 大手前 1-7-31 OMMビル内 設立 2004年3月12日 法人番号 6120001106860 事業内容 駅サービス委託事業 代表者 井上 欣也 資本金 3000万円 純利益 840万円 （2025年3月期） 総資産 14億4,837万円 （2025年3月期） 従業員数 社員:576人、その他:261名(2010年9月30日現在) 主要 株主 京阪ホールディングス 株式会社 100％ 外部リンク https://www.keihan-holdings.co.jp/corporate/group/ 株式会社京阪ステーションマネジメント （けいはんステーションマネジメント）は、 大阪市 に本社を置く 京阪電気鉄道 の 完全子会社 である。 ^ a b 株式会社京阪ステーションマネジメント 第22期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪タクシー 京阪タクシー 京阪タクシー株式会社 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 612-8395 京都市伏見区下鳥羽東芹川町54 設立 1941年（昭和16年）7月9日 業種 陸運業 事業内容 京都市・宇治市・枚方市などでのタクシー事業。 資本金 43,200千円 従業員数 464人 主要 株主 京阪電気鉄道 主要 子会社 トラベル京阪、 滋賀京阪タクシー 、 敦賀京阪タクシー 外部リンク http://www.keihan-taxi.jp/ 京阪タクシー株式会社 （けいはんタクシー）は、かつて 京阪グループ に属していた京阪沿線の京都側（一部 大阪府 下も）を営業エリアとするタクシー会社、所有タクシー車両数242両（内15両はトヨタハイエースを使った9人載りの特定大型車両）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪デパート 京阪デパート 京阪デパート （けいはんデパート）は、 1932年 （昭和7年） - 1946年 （昭和21年）に存在した 京阪電気鉄道 系列の 日本の百貨店 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪バス 京阪バス 京阪バス株式会社 KEIHAN BUS Co.Ltd. 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 京阪 本社 所在地 日本 〒 601-8033 京都府 京都市 南区 東九条南石田町5番地 設立 1922年 7月22日 （桃山自動車株式会社） 業種 陸運業 法人番号 5130001010526 事業内容 乗合バス・貸切バス・不動産業他 代表者 代表取締役 社長 三浦達也 資本金 1億円 純利益 14億4485万1000円 （2023年3月期） 総資産 158億2752万4000円 （2023年3月期） 主要 株主 京阪ホールディングス 100% 主要 子会社 京都京阪バス 、 京阪京都交通 、など 外部リンク www .keihanbus .jp 特記事項：1924年10月に桃山自動車株式会社から京阪自動車株式会社へ商号変更。1972年4月に京阪自動車株式会社から京阪バス株式会社へ商号変更。 京阪バス株式会社 （けいはんバス）は、 京都府 京都市 南区 に本社を置く 京阪グループ の バス事業者 である。 京阪ホールディングス の 連結子会社 。一般路線バスの運行エリアは、 京阪電気鉄道 沿線を中心に 大阪府 、 京都府 南部、 滋賀県 大津市 など広範囲に及ぶ。 2006年 4月1日 付で 京阪宇治交通 と 京阪宇治交通田辺 を 吸収合併 した。本項では、旧・ 京阪シティバス 、旧・ 京阪宇治交通 および旧・ 京阪宇治交通田辺 についても、京阪バスに関連する事項のみ一部記述する。 ^ a b 京阪バス株式会社 第156期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪バス1dayチケット 京阪バス1dayチケット 京阪バス1dayチケット （けいはんバスワンディチケット）は、 京阪バス が発売していた磁気式 一日乗車券 である。 本項ではその後継である京阪バスIC1dayチケットについても記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪バスシステムズ 京阪バスシステムズ 株式会社京阪バスシステムズ Keihan Bus System 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 540-0008 大阪府 大阪市 中央区 大手前一丁目7番31号 （ OMMビル 内） 設立 2004年6月1日 業種 陸運業 事業内容 京阪バスグループの統括会社 同グループ企業の業務受託 資本金 6億円 主要 株主 京阪電気鉄道 100% （同社の 連結子会社 ） 主要 子会社 京阪バス 100% 特記事項：登記上の本店は 京都府 京都市 南区 東九条南石田町5番地（京阪バス本社所在地）。 株式会社京阪バスシステムズ （けいはんバスシステムズ）は、かつて存在した 京阪バス グループを統括する 持株会社 （ 中間持株会社 ）。本社: 大阪市 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪バス交野営業所 京阪バス交野営業所 京阪ホールディングス  > 京阪バス  > 京阪バス交野営業所 京阪バス交野営業所 所在地 〒 576-0017 大阪府 交野市 星田北5丁目55番7号 設立 1978年 4月1日 所有者 京阪バス 営業所記号 交 所管系統数 「 #現行路線 」参照 最寄停留所 交野車庫 外部リンク https://www.keihanbus.jp/officeinfo/ 座標 北緯34度46分33秒 東経135度40分01秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7757491度 東経135.6669601度 ﻿ / 34.7757491; 135.6669601 座標 : 北緯34度46分33秒 東経135度40分01秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7757491度 東経135.6669601度 ﻿ / 34.7757491; 135.6669601 位置 京阪バス交野営業所 大阪府の位置 京阪バス交野営業所 （けいはんバスかたのえいぎょうしょ）は、 大阪府 交野市 星田北にある 京阪バス の 営業所 。社用車に記してある略称は「交」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪バス京田辺営業所 京阪バス京田辺営業所 京阪ホールディングス  > 京阪バス  > 京阪バス京田辺営業所 京阪バス京田辺営業所 所在地 〒 610-0331 京都府 京田辺市 田辺茂ヶ谷20番地 設立 1989年 （ 京阪宇治交通 田辺支所） 所有者 京阪バス 営業所記号 田 所管系統数 「 #現行路線 」参照 運行担当区域 京田辺市・ 八幡市 （東側・南側）・ 枚方市 （樟葉駅や長尾駅周辺）・ 京都駅 周辺・ 交野市 最寄停留所 茂ヶ谷 外部リンク https://www.keihanbus.jp/officeinfo/ 座標 北緯34度48分42秒 東経135度45分19秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.81167度 東経135.75528度 ﻿ / 34.81167; 135.75528 座標 : 北緯34度48分42秒 東経135度45分19秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.81167度 東経135.75528度 ﻿ / 34.81167; 135.75528 位置 京阪バス京田辺営業所 京都府の位置 京阪バス京田辺営業所 （けいはんバスきょうたなべえいぎょうしょ）は、 京都府 京田辺市 田辺茂ヶ谷にある 京阪バス の 車庫 ・営業所。最寄停留所は「茂ヶ谷」（もがだに）。京阪バスの営業所の中では最も新しい開設である。 本項では京阪宇治バス京田辺営業所、及び旧・ 京阪宇治交通 及び旧・京阪宇治交通田辺の田辺営業所時代についても記述する。 社用車に記してある略称は「田」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪バス大津営業所 京阪バス大津営業所 京阪ホールディングス  > 京阪バス  > 京阪バス大津営業所 京阪バス大津営業所 営業所外観（2022年7月） 所在地 〒 520-0861 滋賀県 大津市 石山寺4丁目1番10号 所有者 京阪バス （ 山科営業所 ） 営業所記号 大 所管系統数 「 #現行路線 」参照 運行担当区域 石山駅 周辺の路線 最寄停留所 大津車庫 外部リンク https://www.keihanbus.jp/officeinfo/ 座標 北緯34度57分36秒 東経135度53分37秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.96000度 東経135.89361度 ﻿ / 34.96000; 135.89361 座標 : 北緯34度57分36秒 東経135度53分37秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.96000度 東経135.89361度 ﻿ / 34.96000; 135.89361 位置 京阪バス大津営業所 滋賀県の位置 京阪バス大津支所 （けいはんバスおおつししょ）は、 滋賀県 大津市 石山寺にある 京阪バス山科営業所 支所。主に石山駅周辺の路線を管轄している。 社用車に記してある略称は「大」である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪バス寝屋川営業所 京阪バス寝屋川営業所 京阪ホールディングス  > 京阪バス  > 京阪バス寝屋川営業所 京阪バス寝屋川営業所 所在地 〒 572-0062 大阪府 寝屋川市 高柳栄町9番5号 設立 1960年 10月18日 所有者 京阪バス 営業所記号 寝 所管系統数 「 #現行路線 」参照 運行担当区域 寝屋川市と 守口市 を結ぶ路線、 寝屋川市駅 と 摂南大学 を結ぶ路線、旧コミュニティバス タウンくる を引き継いだ一般路線 最寄停留所 寝屋川車庫 外部リンク https://www.keihanbus.jp/officeinfo/ 座標 北緯34度45分59秒 東経135度36分37秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7664928度 東経135.6103588度 ﻿ / 34.7664928; 135.6103588 座標 : 北緯34度45分59秒 東経135度36分37秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7664928度 東経135.6103588度 ﻿ / 34.7664928; 135.6103588 位置 京阪バス寝屋川営業所 大阪府の位置 京阪バス寝屋川営業所 （けいはんバスねやがわえいぎょうしょ）は、 大阪府 寝屋川市 高柳栄町にある 京阪バス の営業所。最寄りの停留所は「寝屋川車庫」である。 社用車に記してある略称は「寝」である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪バス山科営業所 京阪バス山科営業所 京阪ホールディングス  > 京阪バス  > 京阪バス山科営業所 京阪バス山科営業所 所在地 〒 607-8177 京都府 京都市 山科区 大宅古海道町67番地の1 所有者 京阪バス 営業所記号 山 所管系統数 「 #現行路線 」参照 運行担当区域 京都市山科区・ 伏見区 ・ 東山区 、 宇治市 、 滋賀県 大津市 最寄停留所 大宅 外部リンク https://www.keihanbus.jp/officeinfo/ 座標 北緯34度58分15.5秒 東経135度49分17.0秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.970972度 東経135.821389度 ﻿ / 34.970972; 135.821389 座標 : 北緯34度58分15.5秒 東経135度49分17.0秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.970972度 東経135.821389度 ﻿ / 34.970972; 135.821389 位置 京阪バス山科営業所 京都府の位置 京阪バス山科営業所 （けいはんバスやましなえいぎょうしょ）は、 京都市 山科区 にある 京阪バス の営業所。社用車に記してある略称は「山」である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪バス枚方営業所 京阪バス枚方営業所 京阪ホールディングス  > 京阪バス  > 京阪バス枚方営業所 京阪バス枚方営業所 所在地 〒 573-0166 大阪府 枚方市 山田池北町1番1号 所有者 京阪バス 営業所記号 枚 所管系統数 「 #現行路線 」参照 運行担当区域 枚方市東部・中部および北部の一部、 京田辺市 のごく一部 最寄停留所 山田池団地 外部リンク https://www.keihanbus.jp/officeinfo/ 座標 北緯34度49分15秒 東経135度40分43秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.82083度 東経135.67861度 ﻿ / 34.82083; 135.67861 座標 : 北緯34度49分15秒 東経135度40分43秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.82083度 東経135.67861度 ﻿ / 34.82083; 135.67861 位置 京阪バス枚方営業所 大阪府の位置 京阪バス枚方営業所 （けいはんバスひらかたえいぎょうしょ）は、 大阪府 枚方市 山田池北町にある 京阪バス の 営業所 。 社用車に記してある略称は「枚」である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪バス洛南営業所 京阪バス洛南営業所 京阪ホールディングス  > 京阪バス  > 京阪バス洛南営業所 京阪バス洛南営業所 所在地 〒 612-8418 京都府 京都市 伏見区 竹田向代町77番地 所有者 京阪バス 営業所記号 洛 所管系統数 「 #現行路線 」参照 外部リンク https://www.keihanbus.jp/officeinfo/ 座標 北緯34度58分01秒 東経135度45分24秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.96694度 東経135.75667度 ﻿ / 34.96694; 135.75667 座標 : 北緯34度58分01秒 東経135度45分24秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.96694度 東経135.75667度 ﻿ / 34.96694; 135.75667 位置 京阪バス洛南営業所 京都府の位置 京阪バス洛南営業所 （けいはんバスらくなんえいぎょうしょ）は、 京都府 京都市 伏見区 にある 京阪バス の営業所。社用車に記してある略称は「洛」である。 本項では、かつて併設されていた 京阪シティバス洛南営業所 についても記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪バス男山営業所 京阪バス男山営業所 京阪ホールディングス  > 京阪バス  > 京阪バス男山営業所 京阪バス男山営業所 所在地 〒 614-8371 京都府 八幡市 男山 雄徳11番地1 設立 1974年 5月20日 所有者 京阪バス 営業所記号 男 所管系統数 「 #一般路線 」「 #その他の路線 」参照 運行担当区域 枚方市 北部・八幡市・ 京田辺市 北西部周辺、 京都競馬場 駐車場内 シャトルバス 最寄停留所 男山車庫 外部リンク https://www.keihanbus.jp/officeinfo/ 座標 北緯34度52分19秒 東経135度41分48秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.87194度 東経135.69667度 ﻿ / 34.87194; 135.69667 座標 : 北緯34度52分19秒 東経135度41分48秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.87194度 東経135.69667度 ﻿ / 34.87194; 135.69667 位置 京阪バス男山営業所 京都府の位置 京阪バス男山営業所 （けいはんバスおとこやまえいぎょうしょ）は、 京都府 八幡市 男山 雄徳にある 京阪バス の営業所。社用車に記してある略称は「男」である。 本項では旧・ 京阪宇治交通 の男山営業所時代に付いても記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京阪バス門真営業所 京阪バス門真営業所 京阪ホールディングス  > 京阪バス  > 京阪バス門真営業所 京阪バス門真営業所 所在地 〒 571-0013 大阪府 門真市 千石東町17番20号 設立 1968年 6月9日 （ 寝屋川営業所 の支所として） 所有者 京阪バス 営業所記号 門 所管系統数 「 #現行路線 」参照 運行担当区域 門真市内の 京阪電鉄 沿線の各駅から、門真団地や 門真運転免許試験場 を結ぶ路線、 大和田駅 から 四條畷市 を結ぶ路線や、 四條畷市コミュニティバス などのコミュニティバス 最寄停留所 門真車庫前 外部リンク https://www.keihanbus.jp/officeinfo/ 座標 北緯34度43分37秒 東経135度36分42秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.72694度 東経135.61167度 ﻿ / 34.72694; 135.61167 座標 : 北緯34度43分37秒 東経135度36分42秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.72694度 東経135.61167度 ﻿ / 34.72694; 135.61167 位置 京阪バス門真営業所 大阪府の位置 京阪バス門真営業所 （けいはんバスかどまえいぎょうしょ）は、 大阪府 門真市 千石東町にある 京阪バス の営業所。社用車に記してある略称は「門」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.