moebiusT7/mmv-wiki-index-ja huggingface dataset:
スカイポートきたみ スカイポートきたみ スカイポートきたみ Skyport Kitami スカイポートきたみ IATA : N/A - ICAO : N/A 概要 国・地域 日本 所在地 北海道北見市豊田635番地3 種類 場外離着陸場 運営者 北見市農林水産部 農林整備課。 運用時間 水木金土日の午前9時30分～日没まで 標高 185.51 m (609 ft ) 座標 北緯43度46分48秒 東経143度43分51秒 ﻿ / ﻿ 北緯43.78000度 東経143.73083度 ﻿ / 43.78000; 143.73083 座標 : 北緯43度46分48秒 東経143度43分51秒 ﻿ / ﻿ 北緯43.78000度 東経143.73083度 ﻿ / 43.78000; 143.73083 公式サイト スカイポートきたみ 地図 スカイポートきたみ 北海道の地図を表示 スカイポートきたみ 日本の地図を表示 スカイポートきたみの位置 滑走路 方向 ILS 長さ×幅 ( m ) 表面 10/28 NO 800×25 舗装 リスト 空港の一覧 スカイポートきたみ は、 北海道 北見市 豊田に所在する 農道離着陸場 。北海道や北見市などが国の補助を得て建設し、1997年（平成9年）10月に開場した。 正式名称は「 北見地区農道離着陸場 」。 ^ “ 北見地区農道離着陸場施設概要 ” (PDF). 2017年8月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイポート美唄 スカイポート美唄 スカイポート美唄 Skyport Bibai 案内板と管理棟 IATA : N/A - ICAO : N/A 概要 国・地域 日本 所在地 北海道美唄市茶志内3区 種類 場外離着陸場 所有者 美唄市経済部農政課 運営者 Petair合同会社 株式会社ニセコアビエーション 運用時間 午前8時30分 - 午後5時（日没まで） 開港 1997年 （平成9年）10月10日 標高 19.9 m 座標 北緯43度23分24.83秒 東経141度51分35.76秒 ﻿ / ﻿ 北緯43.3902306度 東経141.8599333度 ﻿ / 43.3902306; 141.8599333 座標 : 北緯43度23分24.83秒 東経141度51分35.76秒 ﻿ / ﻿ 北緯43.3902306度 東経141.8599333度 ﻿ / 43.3902306; 141.8599333 公式サイト https://petair.us/ 地図 スカイポート美唄 北海道の地図を表示 スカイポート美唄 日本の地図を表示 スカイポート美唄の位置 滑走路 方向 ILS 長さ×幅 ( m ) 表面 02/20 NO 800×25 舗装 リスト 空港の一覧 スカイポート美唄 （スカイポートびばい）は、 北海道 美唄市 茶志内にある 農道離着陸場 。北海道や美唄市が国の補助を得て建設し、 1997年 （平成9年）10月10日に開場した。 正式名称は「 中空知地区農道離着陸場 」、または「美唄市農道離着陸場」とも呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイマイルタワー スカイマイルタワー Sky Mile Tower スカイマイルタワー 概要 現状 構想 用途 複合用途 ( Mixed-use ) 所在地 東京 , 日本 高さ 最頂部 1,700 m (5,577 ft) 屋上 1,700 m (5,577 ft) 技術的詳細 階数 421 床面積 1,375,000 m (4,511,155 ft) 設計・建設 建築家 コーン・ペダーセン・フォックス レスリー・E・ロバートソン・アソシエイツ ( Leslie E. Roberson Associates) スカイマイルタワー （ 英 : Sky Mile Tower ）は、 日本 の 東京 での建設が構想される高さ1,700 m (5,577 ft) の 超々高層都市 。名称は1 マイル (mile) 以上の高さということに由来。 ^ a b c ^ a b c ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイマスター スカイマスター スカイマスター （ 英語 : Skymaster ） スカイマスター・エアラインズ - かつて存在した、ブラジルを拠点とする航空会社。 以下は、「スカイマスター」という愛称を持つ航空機である。 セスナ 336 - セスナ が開発した民間航空機。 セスナ 337 - セスナが開発した民間航空機。セスナ 336の項目を参照されたい。 O-2 (航空機) - セスナ 337の軍用モデル。 C-54 (航空機) - マクドネル・ダグラス が開発した航空機。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイマーク スカイマーク スカイマーク株式会社 Skymark Airlines Inc. 種類 株式会社 機関設計 監査役会設置会社 市場情報 東証グロース 9204 2022年12月14日上場 （以下は過去のデータ） 東証1部 （廃止） 9204 2000年5月31日 - 2015年3月1日 略称 SKY 本社 所在地 日本 〒 144-0041 東京都 大田区 羽田空港 三丁目5番10号 ユーティリティセンタービル8階 北緯35度32分34.4秒 東経139度47分23.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.542889度 東経139.789972度 ﻿ / 35.542889; 139.789972 座標 : 北緯35度32分34.4秒 東経139度47分23.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.542889度 東経139.789972度 ﻿ / 35.542889; 139.789972 設立 1996年 11月12日 （スカイマークエアラインズ株式会社） 業種 空運業 法人番号 7010801019529 事業内容 定期航空運送事業 代表者 洞駿 （ 代表取締役 会長） 本橋学（代表取締役社長執行役員） 資本金 1億円（2024年3月31日現在） 発行済株式総数 6032万9400株 （2024年3月31日現在） 売上高 単独: 1040億7500万円 （2024年3月期） 営業利益 単独: 46億6800万円 （2024年3月期） 経常利益 単独: 74億6300万円 （2024年3月期） 純利益 単独: 29億9700万円 （2024年3月期） 純資産 単独: 278億5700万円 （2024年3月31日現在） 総資産 単独: 1107億9000万円 （2024年3月31日現在） 従業員数 単独: 2,470名 （2024年3月31日現在） 決算期 3月31日 会計監査人 有限責任監査法人トーマツ 主要 株主 鈴与スカイ・パートナーズ投資事業有限責任組合 13.32% ANAホールディングス 13.24% UDSエアライン投資事業有限責任組合 10.78% 鈴与ホールディングス 6.08% CEPLUX- THE INDEPENDENT UCITS PLATFORM 2 4.21% エアトリ 3.33% GOLDMAN SACHS INTERNATIONAL 2.22% 日本マスタートラスト信託銀行 （信託口） 2.10% 野村信託銀行 （投信口） 1.86% 日本カストディ銀行 （信託口） 1.60% （2024年3月31日現在） 関係する人物 澤田秀雄 （設立者） 西久保愼一 （元社長） 井上雅之 （元社長） 井手隆司 （元会長） 佐山展生 （元会長） 山本礼二郎 （会長） 外部リンク www .skymark .co .jp スカイマーク Skymark Airlines IATA BC ICAO SKY コールサイン SKYMARK 法人番号 7010801019529 設立 1996年 11月12日 ハブ空港 神戸空港 東京国際空港 （第1旅客ターミナル） 保有機材数 29機 就航地 14都市（国内13、国際1） スローガン YOUR WING. 代表者 本橋学（ 代表取締役 社長 ） 外部リンク www .skymark .co .jp スカイマーク株式会社 （ 英 : Skymark Airlines Inc. ）は、 東京都 大田区 羽田空港 三丁目に 本社 を置く 日本 の 航空会社 である。主な ハブ空港 は 神戸空港 と 東京国際空港 （羽田空港）。 2006年 10月1日 に、旧社名の「 スカ
空港 神戸空港 東京国際空港 （第1旅客ターミナル） 保有機材数 29機 就航地 14都市（国内13、国際1） スローガン YOUR WING. 代表者 本橋学（ 代表取締役 社長 ） 外部リンク www .skymark .co .jp スカイマーク株式会社 （ 英 : Skymark Airlines Inc. ）は、 東京都 大田区 羽田空港 三丁目に 本社 を置く 日本 の 航空会社 である。主な ハブ空港 は 神戸空港 と 東京国際空港 （羽田空港）。 2006年 10月1日 に、旧社名の「 スカイマークエアラインズ株式会社 」（Skymark Airlines Co., Ltd.）から略称として定着していた「スカイマーク」に社名を変更して現在に至る。なお、英文表記では引き続き "Airlines" が使用される。ブランドタグラインは 「YOUR WING.」 である。 静岡県 静岡市 清水区 に本社を置く 鈴与 グループが筆頭株主である。 東証 グロース上場企業。 ^ コーポレート・ガバナンス - スカイマーク株式会社 ^ スカイマーク株式会社 定款 第1章第1条 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイマーク705便落雷事故 スカイマーク705便落雷事故 スカイマーク705便落雷事故 （スカイマーク705びんらくらいじこ）とは、 2025年 11月1日 に発生した航空事故である。 スカイマーク 705便 2019年3月に撮影された事故機 出来事の概要 日付 2025年11月1日  ( 2025-11-01 ) 概要 落雷による機体の損傷 現場   日本 ・ 苫小牧市 乗客数 177 乗員数 6 負傷者数 0 死者数 0 生存者数 183（全員） 機種 ボーイング737-8AL 運用者 スカイマーク 機体記号 JA737X 出発地 羽田空港 目的地 新千歳空港 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイマーシャル スカイマーシャル スカイマーシャル （Sky marshal）とは、 旅客機 に予め便乗し、 ハイジャック などの 犯罪 が発生した際に対処する武装 警察官 のこと。日本語では 警乗制度 ともいう。 ^ 国際組織犯罪等・国際テロ対策推進本部における「スカイ・マーシャルの実施について」の決定について 国土交通省 、2017年7月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイミッション スカイミッション スカイミッション ジャンル 3Dシューティング フライトシミュレーション 対応機種 スーパーファミコン 開発元 Malibu Interactive 発売元 ナムコ プロデューサー ケン・ロブ プログラマー スティーヴ・ヒューズ 音楽 ジョージ・サンガー 美術 ジェレミー・カンター ステファン・トムソン 人数 1人 発売日 19920929 1992年9月29日 199210 1992年10月 19930121 1993年1月21日 メディア 4 メガビット ロムカセット その他 型式： SHVC-SI SNS-WG-USA 警告: Template:コンピュータゲームに関して、不明もしくは廃止されたパラメータ "Media" が使用されています。（この警告はプレビューでのみ表示されます） 警告: Template:コンピュータゲームに関して、不明もしくは廃止されたパラメータ "etc" が使用されています。（この警告はプレビューでのみ表示されます） 『 スカイミッション 』（ SKY MISSION ）は、 Malibu Interactive が開発し、北米ではナムコのアメリカ法人である ナムコ・ホームテック (Namco Hometek)から発売。日本でも 1992年 9月29日 に ナムコ （後の バンダイナムコエンターテインメント ）から発売された スーパーファミコン 用の フライトシューティングゲーム 、『 Wings 2: Aces High 』の日本版。 アメリカ のスーパーNES用に発売された『WINGS2 ACES HIGH』は、Amiga用ソフト" Wings "の続編にあたる。 当時、他機種には無かった拡大縮小と回転の機能を使って再現された戦場をパイロットとなって飛び回る疑似3Dフライトシューティングゲームとして制作された。移植に際し、通常はゲーム中の文章も全て日本語訳されるものだが、本作ではエンディングのスタッフロールも含めて作中の文章がすべて英語のままになっている。 ^ 「8月情報号特別付録 スーパーファミコンオールカタログ'93」『 SUPER FAMICOM Magazine 』、 徳間書店 、1993年8月1日、84頁。   ^ Scullion 2020 , p. 238, WINGS 2: ACES HIGH. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイメイト スカイメイト スカイメイト とは、日本の 航空会社 の国内線普通旅客 運賃 が、半額程度になる航空券割引運賃制度（旧称 : 青少年 割引運賃 ）、およびその割引を受けるために一部会社で必要だった会員制度について指す。本項では「スカイメイト」以外の若年者向け国内線割引運賃についても解説する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイメサ スカイメサ スカイメサ 欧字表記 Sky Mesa 品種 サラブレッド 性別 牡 毛色 鹿毛 生誕 2000年 1月21日 父 Pulpit 母 Caress 母の父 Storm Cat 生国 アメリカ合衆国 ( ケンタッキー州 ) 生産者 ハーバーヴューファーム 馬主 ジョン・オクスリー 調教師 ジョン・ワード・ジュニア（アメリカ） 競走成績 生涯成績 6戦3勝 獲得賞金 63万3076米ドル 勝ち鞍 GI ホープフルステークス 2002年 GII ブリーダーズフューチュリティステークス 2002年 スカイメサ ( Sky Mesa ) は アメリカ合衆国 の 競走馬 、 種牡馬 。主な勝ち鞍に 2002年 の ホープフルステークス 、 ブリーダーズフューチュリティステークス ^ a b c d e f g h i j k ^ a b c d e f g h i j “ Sky Mesa(USA) ”. JBISサーチ . 公益社団法人日本軽種馬協会. 2020年4月26日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイメトロ スカイメトロ スカイメトロ チューリッヒ空港のスカイメトロ 基本情報 国 スイス 所在地 チューリッヒ チューリッヒ空港 種類 空気浮上式 People mover 開業 2002年 11月（試運転） 2003年 9月（正式開業） 2006年 10月（トンネル映画） 運営者 チューリッヒ空港 詳細情報 総延長距離 1.1 km 駅数 2 最高速度 48km/h 経路図 凡例 0.000 エアサイド・センター 1.138 ドック E チューリッヒ空港スカイメトロ （チューリッヒくうこうスカイメトロ、 独 : Die Skymetro am Flughafen Zürich 、 英 : The Zurich Airport Skymetro ）は、 スイス連邦 チューリッヒ にある チューリッヒ空港 にて運行されている、地下化された 空港 People mover システムである。 延長1.1 km の当システムは、空港のメイン・エアサイド・センターと、10/28滑走路の地下を通って、ミッドフィールド・ターミナル E（ドック E）に連絡している。 路線は 2003年 9月に開業しており、 オーチス・ホバー を導入して建設された。 ^ “ Zürich Airport – Skymetro to Terminal E ”. Switzerland Tourism. 2009年3月21日閲覧。 ^ “ X017 Airside Center - Dock E (Skymetro), Zurich-Airport, funicular ” (German). Swiss Inventory of Ropeways . Swiss Confederation. 2013年6月20日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイメロディ スカイメロディ スカイメロディ は ソフトバンクモバイル が提供していた、 Yahoo!ケータイ 対応 携帯電話 で利用できた 着信メロディ 配信サービスである。 1998年の東芝製品J-T01よりサービスインしている。2010年3月31日でサービスを終了した。 ^ “ ソフトバンク、2G向けの着メロ配信サービス「スカイメロディ」の新曲提供を終了 - ITmedia Mobile ”. アイティメディア. 2023年4月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイメール スカイメール スカイメール は、かつて提供されていた ソフトバンクモバイル と ツーカー の PDC 方式（ 2G ） 携帯電話 向け メール サービスの一つであり、 ショートメッセージサービス(SMS) に分類される。 なお、ツーカー（会社自体は au を展開する KDDI に吸収されている）は、 2008年 3月31日 をもって、スカイメールを含む全ての事業を終了。ソフトバンクモバイルも同日をもって、PDCの新規契約受付を終了している。2008年7月3日にはソフトバンクモバイルでのPDCサービスを、2010年3月31日をもって終了すると発表し、同日午前2時をもって停波した。( SoftBank 6-2 も参照のこと。) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイヤーズ スカイヤーズ スカイヤーズ 日本のテレビアニメおよび漫画、『 スカイヤーズ5 』 フィリピンの銃火器メーカー、 スカイヤーズビンガム This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイヤーズ5 スカイヤーズ5 スカイヤーズ5 漫画 原作・原案など 真田喬次郎（原作） 小泉太郎 、 石川喬司 （原案） 作画 川崎のぼる 出版社 集英社 掲載誌 少年ブック 発表期間 1966年 - 1968年 アニメ：スカイヤーズ5 （モノクロ版） 原作 真田喬次郎 監督 河島治之 シリーズ構成 河島治之 キャラクターデザイン 川崎のぼる（原画） 音楽 司一郎 アニメーション制作 TCJ 放送局 TBS系列 放送期間 1967年 10月4日 - 1967年 12月27日 話数 全12話＋再放送1話 その他 エイケン公式での話数は全14話(11話+未放送3話) アニメ：スカイヤーズ5 （カラー版） 原作 真田喬次郎 監督 河島治之 シリーズ構成 河島治之 キャラクターデザイン 川崎のぼる（原画） 音楽 司一郎 アニメーション制作 TCJ 放送局 TBS系列 放送期間 1971年 10月7日 - 1972年 3月30日 話数 全26話（全39話中26話を放送） テンプレート - ノート プロジェクト 漫画、アニメ ポータル 漫画、アニメ 『 スカイヤーズ5 』（スカイヤーズファイブ）は、 TBS 主導で企画・制作されたオリジナル テレビアニメ 、およびそれに先行してコミカライズされた、 1966年 から 1968年 まで 集英社 の月刊誌『 少年ブック 』連載の 川崎のぼる 作画の 漫画 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイヤーズビンガム スカイヤーズビンガム スカイヤーズビンガム （ 英語 : Squires Bingham ）は、 フィリピン の銃火器メーカー。 アームスコア の関連会社。 日本 においての「スカイヤーズビンガム」の名称は、後述の事件で使用された同社製の38 口径 回転式拳銃 を指している場合が多く、本項では主にこの回転式拳銃について扱う。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイヨーロッパ航空 スカイヨーロッパ航空 スカイヨーロッパ航空株式会社 SkyEurope Airlines, a.s. IATA NE ICAO ESK コールサイン Relax 設立 2001年 焦点空港 ブラチスラヴァ空港 ルズィニエ国際空港 フェレンツ・リスト国際空港 ヨハネ・パウロ2世国際空港 保有機材数 13機（破産時） 就航地 37都市 本拠地 スロバキア ・ ブラチスラヴァ 市 代表者 アライン・スコヴォロネク（会長） クリスチャン・マンドル（ CEO ） 外部リンク http://www.skyeurope.com/ スカイヨーロッパ航空 （SkyEurope Airlines、破産会社）は、かつて スロバキア の ブラチスラヴァ 市に本社を置く 中央ヨーロッパ を中心とした 格安航空会社 であった。資金繰りが悪化し、 2009年 8月31日 に破産申請を行って倒産した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイライター スカイライター 『スカイライター』 ジャクソン5 の スタジオ・アルバム リリース 1973年 3月 ジャンル ソウル 、 ポップス 時間 29分57秒 レーベル モータウン プロデュース メル・ラーソン&ジェリー・マーセリノ(#1, #8) フレディ・ペレン&フォンス・マイゼル(#2, #9) ディーク・リチャーズ(#3, #5) ハル・デイヴィス(#4, #6, #7) シャーリー・マシューズ(#5) ザ・コーポレーション(#10) 専門評論家によるレビュー allmusic link チャート最高順位 44位（アメリカ） ジャクソン5 アルバム 年表 窓辺のデート (1972年) スカイライター (1973年) イン・ジャパン! (1973年) 『 スカイライター 』（Skywriter）は、 ジャクソン5 が 1973年 に発表した スタジオ・アルバム 。 ^ The Jackson 5 - Awards : AllMusic This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイライナー スカイライナー スカイライナー モーニングライナー イブニングライナー シティライナー 「スカイライナー」に使用される 二代目AE形電車 （2020年7月 松飛台駅 ） 概要 国 日本 種類 特別急行列車 （シティライナーは臨時列車） 現況 運行中 地域 東京都・千葉県 前身 特急「開運号」 運行開始 1978年 5月21日 （スカイライナー） 2010年 7月17日 （シティライナー） 運営者 京成電鉄 路線 起点 京成上野駅 停車地点数 4 - 6駅（スカイライナー、起終点含む） 終点 成田空港駅 （スカイライナー） 京成成田駅 （シティライナー） 営業距離 64.1 km (39.8 mi)（スカイライナー） 61.2 km (38.0 mi)（シティライナー） 平均所要時間 36分（スカイライナーの 日暮里駅 - 空港第2ビル駅 間、途中駅無停車の列車） 列車番号 始発駅の時刻＋AE＋運行番号＋列車番号が重複した場合は末尾にa,b,c,…と区別 青砥駅 ・ 新鎌ヶ谷駅 に停車する列車は列車番号31 - 6AE10（臨時ライナー） 使用路線 本線 ・ 成田空港線 （成田スカイアクセス線） （成田空港線はスカイライナーのみ） 車内サービス クラス 普通車 座席 普通車全車指定席 技術 車両 2代目京成AE形電車 軌間 1,435 mm 電化 直流 1,500 V 最高速度 160km/h（ 印旛日本医大駅 - 空港第2ビル駅間） 線路所有者 スカイライナー 京成電鉄（京成上野駅 - 京成高砂駅 間） 北総鉄道 （京成高砂駅 - 小室駅 間） 千葉ニュータウン鉄道 （小室駅 - 印旛日本医大駅間） 成田高速鉄道アクセス （印旛日本医大駅 - 成田空港高速鉄道鉄道点間） 成田空港高速鉄道 （成田空港高速鉄道鉄道点 - 成田空港駅 間） スカイライナー以外の列車 京成電鉄（京成上野駅 - 駒井野信号場 間） 成田空港高速鉄道（駒井野信号場 - 成田空港駅間） 路線図 スカイライナー （ 英 : Skyliner ）は、 京成電鉄 が 京成上野駅 - 成田空港駅 間を 本線 ・ 成田空港線 （成田スカイアクセス線）経由で運行する、座席指定有料 特急列車 の 列車愛称 。 京成電鉄の 登録商標 で、同社内における最速達の 列車種別 。 料金不要の快速特急・特急 とは別の種別である。 本項では 京成本線 （ 京成船橋駅 ）経由で運行し、同じ車両を使用する 座席定員有料列車 の「 モーニングライナー 」「 イブニングライナー 」「 シティライナー 」のほか、京成電鉄における歴代の有料列車の沿革についても記述する。 ^ 大塚良治『「通勤ライナー」はなぜ乗客にも鉄道会社にも得なのか』（東京堂出版、2013年12月）38頁 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイライナー (曖昧さ回避) スカイライナー (曖昧さ回避) スカイライナー (Skyliner) スカイライナー - 京成電鉄 の空港連絡 特急 の列車愛称・列車種別。 同列車に使用される電車の愛称。 京成AE形電車 (初代) 、 京成AE100形電車 、 京成AE形電車 (2代) を参照。 ネオプラン・スカイライナー - ドイツ・ネオプラン社製の2階建てバス。 フォード・スカイライナー （曖昧さ回避） - フォード・モーターの乗用車。 ピーターラビットスカイライナー - ナガシマスパーランド のアトラクション。 スマイリー小原とスカイライナーズ - 1950年代から1980年代まで日本で活動した渡辺プロダクション所属の楽団名。 日産プリンス・スカイライナーズ - アメリカンフットボールのチーム。 諏訪精工舎（現・セイコーエプソン） がセイコーブランドで1961年から1973年まで生産した、紳士用 腕時計 シリーズの一つ。手巻きの機械式時計で大衆向けの標準品であった。1960年発表の中級薄型時計「ライナー」(Liner) 派生の省力廉価版の5振動前期型と、やや大型化され防水仕様を標準とした1968年以降の6振動後期型に分けられる。ムーブメントを流用して 懐中時計 型とした派生版も存在し、中でも 日本国有鉄道 の職員用鉄道時計（懐中型）は、旧世代ムーブメントが製造中止になった1971年から、1978年にクォーツ式に移行するまでの間、スカイライナー後期型のムーブメントを流用していた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイライン スカイライン スカイライン (skyline) スカイライン (風景) - 空を背景とした山岳や建築物の輪郭線や地平線の意。 スカイライン (列車) - 1960年代に 水郡線 を走っていた準急・急行列車。 水郡線#過去の優等列車 を参照。 スカイライン (フランクフルト空港) - ドイツ・ フランクフルト空港 内の新交通システム。 スカイライン (ホノルル) - ハワイ ・ ホノルル の鉄道。 日産・スカイライン - 日産自動車 の販売する自動車。 スカイライン -征服- - 2010年 の アメリカ合衆国 の SF映画 。 スカイライン -奪還- - 2017年 のアメリカ合衆国のSF映画。上記作品の続編。 Cities: Skylines （シティーズ:スカイライン ）- フィンランド のゲームデベロッパー コロッサル・オーダー が開発した 都市開発 シミュレーションゲーム 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイライン (フランクフルト空港) スカイライン (フランクフルト空港) スカイライン SkyLine フランクフルト空港スカイライン 基本情報 国 ドイツ 所在地 ヘッセン州 フランクフルト・アム・マイン フランクフルト空港 種類 VAL 駅数 4 輸送実績 年間10,000,000人 開業 1994年 使用車両 ボンバルディア CX-100 路線諸元 路線距離 3.8 km 最高速度 52 km/h スカイライン （ 独 ・ 英 : SkyLine ）は、 ドイツ連邦共和国 ヘッセン州 フランクフルト・アム・マイン の フランクフルト空港 で運行されている、 1994年 に開業した無料の 自動シャトル鉄道 サービスである。 当システムは、 VAL システムを元に構築している。車両は ボンバルディア CX-100 が使われている。 路線は2つの 空港ターミナル 間を8分以内で連絡している。運転間隔は90秒。 フランクフルト空港を利用する年間6,000万人の旅客および75,000人の従業員が、スカイラインで年間1,000万人の輸送量を生み出している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイライン (ホノルル) スカイライン (ホノルル) Skyline ハラワ駅 にて 基本情報 現況 部分開業 国 アメリカ合衆国 所在地 ハワイ州 ホノルル郡 種類 高架鉄道 起点 クアラカイ駅 終点 ハラワ駅 駅数 13駅 Segment 1 2023年6月30日開業 Segment 2 2025年10月16日開業 Segment 3 2031年開業予定 運営者 ホノルル市郡交通局 路線構造 高架 運転指令所 Skyline Rail Operations Center 使用車両 Hitachi Rail Driverless Metro 路線諸元 路線距離 10.75mi (17.3km) 軌間 標準軌 線路数 複線 電化方式 第三軌条方式 保安装置 自動運転 最高速度 55mi/h (88km/h) スカイライン （ 英語 : Skyline ）とは、 アメリカ合衆国 ハワイ州 ホノルル郡 の オアフ島 南部において運行されている 鉄道路線 である。最初の営業区間である9駅、11 マイル （約17.7 キロメートル ）が2023年6月30日に営業運転を始めた。開業するまでは、 ホノルル・レール・トランジット （Honolulu Rail Transit）と呼ばれていた。 オアフ島では1947年に鉄道が一度廃止されており、旅客鉄道の本格的な復活はおよそ75年ぶりとなった。またアメリカ合衆国初の完全自動運転の 都市鉄道 である。 ^ a b c ハワイ、オアフ島で高架鉄道開業 76年ぶり、米国初の自動運転 - 共同通信 2023年07月01日（2023年7月9日閲覧） ^ a b 日本放送協会 . “ ハワイに75年ぶりの鉄道 その意味は ”. NHKニュース . 2021年9月22日閲覧。 ^ ^ 「 日立、完全自動運転の鉄道 米国初、ハワイで運行 」『 日本経済新聞 』朝刊2023年7月7日ビジネス1面（2023年7月22日閲覧） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイライン (風景) スカイライン (風景) スカイライン （Skyline）は、 空 を背景として、都市の高層建築物や山岳の稜線などが描く 輪郭線 （りんかくせん）のことである。都市の全体的な 景観 構造を表す人工的な地平線として捉えられることもある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイライン -奪還- スカイライン -奪還- スカイライン -奪還- Beyond Skyline 監督 リアム・オドネル 脚本 リアム・オドネル 製作 マシュー・ショーズ グレッグ・ストラウス コリン・ストラウス 製作総指揮 アレン・リウ キティ・ロン アレン・ヴァン・ダム マイケル・ウィルアン 出演者 フランク・グリロ ボヤナ・ノヴァコヴィッチ 音楽 ネイサン・ホワイトヘッド 撮影 クリストファー・プロブスト 編集 ショーン・アルバートソン バナー・グウィン 製作会社 ハイドラックス 配給 ヴァーティカル・エンタテインメント REGENTS＝ ハピネット 公開 2017年 12月15日 2018年 10月13日 上映時間 105分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 製作費 $20,000,000 前作 スカイライン -征服- 次作 スカイライン -逆襲- 『 スカイライン -奪還- 』（スカイライン だっかん、 Beyond Skyline ）は、 2017年 の アメリカ合衆国 の SF アクション映画 。 2010年の映画 『 スカイライン -征服- 』の続編。監督はリアム・オドネル、出演は フランク・グリロ と ボヤナ・ノヴァコヴィッチ など。 ^ “侵略SFスカイラインの続編！『スカイライン-奪還-』10月日本公開” . シネマトゥデイ. (2018年6月19日) . https://www.cinematoday.jp/news/N0101624 2018年7月3日閲覧。   ^ “「スカイライン」続編ポスタービジュアル公開 「ザ・レイド」のあの2人もいる!?” . 映画.com. (2018年6月22日) . https://eiga.com/news/20180622/14/ 2018年7月3日閲覧。   ^ Jacob Knight (2017年12月19日). “BEYOND SKYLINE Review: Frank Grillo Destroys All Monsters” (英語). Birth.Movies.Death. . http://birthmoviesdeath.com/2017/12/19/beyond-skyline-review-frank-grillo-destroys-all-monsters 2019年6月6日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイライン -征服- スカイライン -征服- スカイライン -征服- Skyline 監督 グレッグ・ストラウス コリン・ストラウス 脚本 リアム・オドネル ジョシュア・コーデス 製作 クリスチャン・ジェームズ・アンダーソン ジョシュア・コーデス コリン・ストラウス グレッグ・ストラウス 製作総指揮 ブライアン・キャバノー＝ジョーンズ ライアン・カヴァナー ブレット・ラトナー タッカー・トゥーリー 出演者 エリック・バルフォー スコッティ・トンプソン 音楽 マシュー・マージソン 撮影 マイケル・ワトソン 編集 ニコラス・ウェイマン＝ハリス 製作会社 レラティヴィティ・メディア ハイドラックス 配給 ユニバーサル・ピクチャーズ 松竹 公開 2010年 11月12日 2011年 6月18日 上映時間 94分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 製作費 $10,000,000 興行収入 $66,821,036 2億7100万円 次作 スカイライン -奪還- 『 スカイライン -征服- 』（スカイライン せいふく、 Skyline ）は、 2010年 の アメリカ合衆国 の SF映画 。 監督は ストラウス兄弟 、出演は エリック・バルフォー と スコッティ・トンプソン など。 ^ a b “ Skyline (2010) ” (英語). Box Office Mojo . 2012年1月14日閲覧。 ^ 「 キネマ旬報 」2012年2月下旬決算特別号 211頁 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイライン -逆襲- スカイライン -逆襲- スカイライン -逆襲- Skylin3s 監督 リアム・オドネル 脚本 リアム・オドネル 原案 マシュー・E・ショーズ リアム・オドネル 製作 マシュー・E・ショーズ リアム・オドネル グレッグ・ストラウス コリン・ストラウス 出演者 リンゼイ・モーガン ジョナサン・ハワード ダニエル・バーンハード ローナ・ミトラ 撮影 アラン・デュプランティエ 編集 バーレット・ヒースコート 配給 ハピネット ＝REGENTS 公開 2020年 10月25日 2020年 12月18日 2021年 2月26日 上映時間 110分 製作国 イギリス スペイン   リトアニア 言語 英語 興行収入 $69,808 前作 スカイライン -奪還- 『 スカイライン -逆襲- 』（スカイライン ぎゃくしゅう、原題： Skylin3s ）は、 2020年 制作の SF アクション映画 。 イギリス ・ スペイン ・ リトアニア 合作。 地球に襲来した宇宙人と地球人との戦いを描いたSFアクション映画『 スカイライン 』シリーズの第3作にして完結編。 第33回東京国際映画祭 特別招待作品。 ^ “シリーズ第3弾「スカイライン 逆襲」21年2月26日公開決定！” . 映画.com. (2020年12月28日) . https://eiga.com/news/20201228/4/ 2021年2月4日閲覧。   ^ “エイリアン同士がなぜか殴り合い、「スカイライン-逆襲-」予告編” . 映画ナタリー. (2021年1月21日) . https://natalie.mu/eiga/news/413255 2021年2月4日閲覧。   ^ Skylines - Box Office Mojo ^ 【スカイライン -逆襲-】第33回東京国際映画祭 ^ “東京国際映画祭の特別招待作品は意欲作ずらり！ ラインナップ17本が明らかに” . 映画.com. (2020年9月5日) . https://eiga.com/news/20200925/11/ 2021年2月4日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイライン・ドライブ スカイライン・ドライブ スカイライン・ドライブ （ 英語 : Skyline Drive ）は、 アメリカ合衆国 バージニア州 北部の シェナンドー国立公園 の全長を走る道路である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイラウンジ スカイラウンジ スカイラウンジ (sky lounge) ホテルなどの上層階に設けられた ラウンジ 。 空港ラウンジ のいくつかに付けられた名称。（ 東京国際空港 、 小松空港 、 鹿児島空港 など。また、 ロイヤルブルネイ航空 の上級会員のラウンジ名称にも使われている。） 横浜ベイブリッジ の 大黒埠頭 側主塔に設けられた展望施設。 横浜スカイウォーク#スカイラウンジ を参照。 スカイラウンジ (東京都) - かつて 東京都 北区 の 飛鳥山公園 にあった 塔 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイラブ スカイラブ スカイラブ スカイラブ (パチスロ) - SNKプレイモア が製作した パチスロ 機。 スカイラブ (映画) - 2011年 公開の フランス映画 。 スカイラブ計画 - 宇宙ステーション 計画の1つ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スカイラブ2号 スカイラブ2号 スカイラブ2号 離脱するアポロ宇宙船から撮影されたスカイラブ 運用者 NASA COSPAR ID 1973-032A SATCAT № 6655 任務期間 28日49分49秒 飛行距離 1,850万キロメートル 周回数 404 特性 宇宙機 アポロ司令・機械船 -116 製造者 ロックウェル・インターナショナル 打ち上げ時重量 19,979キログラム 乗員 乗員数 3 乗員 ピート・コンラッド ジョセフ・カーウィン ポール・ワイツ 任務開始 打ち上げ日 1973年5月25日 13:00 UTC ロケット サターンIB SA-206 打上げ場所 ケネディ宇宙センター 第39発射施設 任務終了 回収担当 USSタイコンデロガ 着陸日 1973年6月22日 13:49:48 UTC 着陸地点 北緯24度45分 西経127度2分 ﻿ / ﻿ 北緯24.750度 西経127.033度 ﻿ / 24.750; -127.033 軌道特性 参照座標 地球周回軌道 体制 地球周回低軌道 近点高度 428キロメートル 遠点高度 438キロメートル 傾斜角 50.0度 軌道周期 93.2分 元期 1973年6月4日 スカイラブのドッキング（捕捉） ドッキング 前方 ドッキング（捕捉）日 1973年5月26日 09:56 UTC 分離日 1973年5月26日 10:45 UTC ドッキング時間 49分 スカイラブのドッキング（捕捉） ドッキング 前方 ドッキング（捕捉）日 1973年5月26日 15:50 UTC 分離日 1973年6月22日 08:58 UTC ドッキング時間 26日11時間2分 上層部の手違いにより、スカイラブの記章に書かれている飛行番号は実際のものとは異なることとなった。 左から右にカーウィン、コンラッド、ワイツ スカイラブ 計画 有人宇宙飛行 スカイラブ2号 ( SL-2 。 SLM-1 とも称される) は、 アメリカ合衆国 初の 宇宙ステーション 、 スカイラブ で行われた最初の 有人宇宙飛行 である。 サターンIB型ロケット に搭載された アポロ宇宙船 で、3名の宇宙飛行士が軌道上にある実験室に向かった。スカイラブ2号という名称は、計画のために使用された機体のことも指す。2号の飛行士らは人間の宇宙滞在期間の記録を28日間まで更新し、さらに宇宙ステーションに滞在した人間として初めて安全に地球に帰還した。これ以前に行われたステーション飛行は、1971年に ソビエト連邦 の ソユーズ11号 が サリュート1号 に24日間滞在した例があるのみで、3名の飛行士は帰還の際の事故で死亡していた。 有人のスカイラブの計画番号は正式には「スカイラブ2、3、4号」であるが、番号を指定する際の連絡ミスにより、計画の記章にはそれぞれ「スカイラブI」「スカイラブII」「スカイラブ3」と表記されることとなった。 ^ McDowell, Jonathan. “ SATCAT ”. Jonathan's Space Pages. 2014年3月23日閲覧。 ^ a b Skylab: A Chronology , May 26, 1973 ^ Gatland, Kenneth (1976). Manned Spacecraft (Second ed.). New York: MacMillan. p. 223. ISBN  0-02-542820-9   ^ a b “ Skylab Numbering Fiasco ”. Living in Space . William Po
pace Pages. 2014年3月23日閲覧。 ^ a b Skylab: A Chronology , May 26, 1973 ^ Gatland, Kenneth (1976). Manned Spacecraft (Second ed.). New York: MacMillan. p. 223. ISBN  0-02-542820-9   ^ a b “ Skylab Numbering Fiasco ”. Living in Space . William Pogue Official WebSite (2007年). 2009年2月8日時点の オリジナル よりアーカイブ。2009年2月7日閲覧。 ^ Pogue, William. “ Naming Spacecraft: Confusion Reigns ”. collectSPACE. 2011年4月24日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.