moebiusT7/mmv-wiki-index-ja huggingface dataset:
X:Beyond the Frontier X:Beyond the Frontier X: Beyond The Frontier ジャンル シミュレーション 、 ストラテジー 、スペースコンバットシミュレーション( SCS ) 対応機種 Windows 95 以上 開発元 Egsoft 発売元 THQ SouthPeak Interactive ( EUR ) シリーズ X 人数 1人 発売日 1999年7月1日 ゲームエンジン X Engine 『 X:Beyond the Frontier 』（エックス：ビヨンド ザ フロンティア：未開拓地の向こう側）はEgosoftが開発した Windows 用のビデオゲームである。 また、X ユニバースと呼ばれる仮想宇宙空間で交易や戦闘などを行うX シリーズの第1作目でもある。先に発売した Elite と頻繁に比較された。 続編のX-Tensionは2000年に発売。X2: The Threatは2003年、X3: Reunionは2005年、 X3: Terran Conflict は2008年に発売した。X: Beyond the Frontier と X-Tensionは2000年にセット品のX-Goldが発売された。小説のFarnham's LegendはX:Beyond the Fronterがモデルとなった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XA XA XA （エックスエー）は、 中国の都市 西安 （Xi'an）を表す2文字の記号。 衣類 のサイズ記号のひとつ。 XO より大きなサイズで、4Lと表記されることもある。 CD-ROMの拡張規格、 CD-ROM XA （eXtra Audioの略）。 オリンパス が1979年に発売したコンパクトカメラ XA 。 XA インタフェース。 X/Open コンソーシアム によって定められた分散 トランザクション 処理におけるインタフェース仕様。 eXtended Architecture - IBM の メインフレーム における、拡張版の コンピュータ・アーキテクチャ である System/370-XA (S/370-XA、370-XA)のこと。 System/370 を参照。 Xenharmonic Alliance - ゼンハーモニック音楽 の作曲とそれについての研究・体系化・普及運動を行っている 非営利団体 。1958年に ロサンゼルス にて設立され、現在は主に Discord や Facebook などのネットコミュニティを中心に活動している。 サイオン・xA(日本名：トヨタ・ist 初代) ･･･ コンパクトカー の車種。 Xa- Tatsh による「 太鼓の達人 」の楽曲。読みは「イクサ」。 黄金の夜明け （Χρυσή Αυγή）の略称。 アテネ証券取引所 （Χρηματιστήριο Αθηνών）の略称。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XA-180装甲兵員輸送車 XA-180装甲兵員輸送車 XA-180装甲兵員輸送車 IFOR に参加しているフィンランドのXA-180 基礎データ 全長 7.35 m 全幅 2.90m 全高 2.77m 重量 13.5 t 乗員数 2名+ 兵員 16名 装甲・武装 装甲 10mm 主武装 12.7x108mm NSV重機関銃x 1 機動力 整地速度 100 km/h 以上 不整地速度 10km/h（水上） エンジン バルメット 611 DSBJA ディーゼル （XA-180） バルメット 612 DWIBIC（EURO 2）、 直列6気筒 ターボチャージャー 付きディーゼル（XA-200） 236 hp （XA-180） 271hp（XA-200） 懸架・駆動 6x6 行動距離 900 km XA-180装甲兵員輸送車 は、 フィンランド の シスオート が フィンランド国防軍 向けに製造した 六輪式 の 装甲兵員輸送車 であり、さまざまな派生型が開発されている。 また、シリーズ全体を含めた呼び名として、 フィンランド語 の"panssari-Sisu"（Sisu製 装甲車 ）を略した Pasi とも呼ばれる。 ^ 1990年代後半より、シス・オートの軍事部門は パトリア 社の一部となっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XA-21 (航空機) XA-21 (航空機) ステアマン XA-21 ステアマン XA-21（オリジナルの流線形の機首） 用途 ：地上 攻撃機 製造者 ： ステアマン・エアクラフト 運用者 ： アメリカ陸軍航空隊 初飛行 ： 1938年 生産数 ：1機 運用状況 ：試作のみ ステアマン XA-21 （ Stearman XA-21 、社内名称：モデル X-100）は、 ステアマン・エアクラフト の試作機。 アメリカ陸軍航空隊 向けの双発 攻撃機 の競作に参加した。後にこの競作から ダグラス A-20 ハヴォック 、 マーチン A -22 メリーランド と ノースアメリカン B-25 ミッチェル が生まれた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XA-32 (航空機) XA-32 (航空機) XA-32 XA-32 用途 ： 攻撃機 分類 ：単座攻撃機 製造者 ： ブルースター・エアロノーティカル 社 運用者 ： アメリカ陸軍航空隊 初飛行 ： 1943年 4月 生産数 ：2機 生産開始 ：1943年 退役 ：1944年 運用状況 ：計画中止 XA-32 は、 第二次世界大戦 中に アメリカ陸軍 航空隊向けに ブルースター・エアロノーティカル 社が試作した 攻撃機 である。性能劣悪のため採用・量産には至らなかった。 ^ a b c d 野原 2024 , p. 128. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XA-38 (航空機) XA-38 (航空機) XA-38 グリズリー 用途 ：重攻撃機 製造者 ： ビーチクラフト 運用者 ： アメリカ陸軍航空隊 初飛行 ： 1944年 5月7日 生産数 ：2機 XA-38 は、 第二次世界大戦 中に アメリカ陸軍航空隊 向けに軽 飛行機 メーカーの ビーチクラフト 社が試作した 攻撃機 である。 1944年 5月に初飛行したが、高性能を示したにもかかわらず量産には至らなかった。 ^ a b c 野原 2024 , p. 128. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XA-39 (航空機) XA-39 (航空機) XA-39 は、 第二次世界大戦 中に アメリカ陸軍 向けに新興 飛行機 メーカーのカイザー・フリートウィングス社が計画した 攻撃機 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XA-41 (航空機) XA-41 (航空機) バルティー XA-41 アメリカ空軍によるテスト中のXA-41 用途 ：攻撃機 設計者 ：リチャード・W・パーマー 製造者 ：バルティー・エアクラフト 運用者 ： アメリカ陸軍航空軍 、 アメリカ空軍 初飛行 ： 1944年 2月11日 生産数 ：1機 退役 ： 1950年 XA-41 は、 第二次世界大戦 中に アメリカ陸軍航空軍 向けに バルティー 社が試作した単発 攻撃機 である。 ^ a b c 野原 2024 , p. 147. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XAC XAC XAC 西安飛機工業公司 (Xi'an Aircraft Industrial Corporation) La Teste-de-Buch空港（フランス）の IATA空港コード This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XACT XACT XACT （イグザクトと読む）は、 DirectX の一部として マイクロソフト によって開発・リリースされた、オーディオプログラミングライブラリおよびオーディオエンジンである。これは、オーサリングおよび再生用の高レベルオーディオライブラリであり、 Xbox 上では XAudio 、 Windows XP では DirectSound 、 Windows Vista では新しいオーディオスタックを使って書かれている。XAudioはデジタル信号処理を最適に行うために設計された、Xbox専用のAPIである。XACTはまたX3DAudioを含んでおり、WindowsとXbox両方のプラットフォームで使用可能な空間音響ヘルパーライブラリである。XACTは元々Xboxの開発のために作られたが、後にWindowsでも動作するように修正が加えられた。 XACTのサポートはDirectXから XNA にそのまま引き継がれている。 XACT Audio Authoring Tool は XNA Game Studio でも利用が可能である。 XACT Audio Authoring Tool は wave banks (複数の WAV ファイルが入った単一のアーカイブファイル) や sound banks (wave banksの中にあるWAVファイルを演奏する命令が入った単一のファイル) を作るためのオーディオデータを構成するために使われるアプリケーションである。wave banksとsound banksはアプリケーション内にあって、XACTからその後呼び出されることになる。 Windows上でXACTを利用する場合、実行環境にはDirectXエンドユーザーランタイムのインストールが必要となる。 なお、 Windows 8 用のソフトウェア開発キットである Windows SDK 8.0以降ではWindows SDKとDirectX SDKが統合されたが、その際にXACTは廃止されている。 DirectX Tool Kitには、廃止されたXACTの代替として、 XNA Game Studio のオーディオコンポーネントに似た補助ライブラリが実装されている。 ^ XACT TIPS | Microsoft Docs ^ Download DirectX エンド ユーザー ランタイム Web インストーラ from Official Microsoft Download Center ^ DirectX SDKs of a certain age | Games for Windows and the DirectX SDK blog ^ DirectX Tool Kit - Documentation This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XAI XAI XAI XAI (歌手) xAI (企業) 説明可能なAI (Explainable AI) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XAI (企業) xAI (企業) X.AI Corp. 商号 xAI 種類 非公開会社 業種 人工知能 設立 2023年7月12日  ( 2023-07-12 ) 創業者 イーロン・マスク 本社 アメリカ合衆国 ・ カリフォルニア州 サンフランシスコ ・ ベイエリア 主要人物 イーロン・マスク （ CEO ） ジャレッド・バーチャル（ CFO ） 売上高 1億 米ドル （2024年12月） 子会社 X Corp. ウェブサイト x .ai この記事は イーロン・マスク に関連する記事の一部です 人物 賞と栄誉 見解 映画作品 法的問題 政治活動 企業 Zip2 X.com PayPal SpaceX スターリンク テスラ SolarCity エネルギー 批判 訴訟 OpenAI Neuralink The Boring Company Thud X Corp. イーロン・マスク体制下のTwitter Twitter 買収 xAI 政治活動 アメリカPAC Building America's Future 敬礼に関する論争 政府効率化省 （DOGE） RBG PAC イーロン・マスクと労働組合 テスラと労働組合 イーロン・マスクに対する抗議運動 大衆文化において 『 Character Limit: How Elon Musk Destroyed Twitter 』 『 イーロン・マスク 』（アイザックソン） 『 イーロン・マスク 』（バンス） 『 Ludicrous 』 『 Power Play 』 「 Members Only 」 「 The Platonic Permutation 」 「 The Musk Who Fell to Earth 」 「 One Crew over the Crewcoo's Morty 」 『 Elon Musk's Crash Course 』 関連 テスラ・ロードスター テスラ・テイクダウン TSLAQ Twitterファイル 2022年のTwitter停止 テスラのオートパイロットの事故の一覧 2025年のテスラの破壊行為 ボーリング・テスト・トンネル ハイパーループ X.AI Corp. （エックス エーアイ コープ、 商号 :xAI）は、 人工知能 （AI）の開発を行う アメリカ合衆国 の 企業 である。子会社である X社 が運営する X の運用も行っている。Xの投稿を、ユーザー自身が オプトアウト し拒否した場合を除き、AIの学習データとして利用している。 ^ “ イーロン・マスク氏のAI新会社「xAI」設立 ”. Impress Watch . インプレス (2023年7月13日). 2023年7月13日時点の オリジナル よりアーカイブ。2023年7月14日閲覧。 ^ 日本放送協会 (2025年3月29日). “ マスク氏「xAI」と「X」統合を発表 一体運用で競合に対抗か | NHK ”. NHKニュース . 2025年3月29日閲覧。 ^ “ マスク氏、「ｘＡＩ」が330億ドルで「Ｘ」を買収したと投稿 ”. Bloomberg.com (2025年3月28日). 2025年3月29日閲覧。 ^ “ About Grok, Your Humorous AI Search Assistant on X ”. X. 2024年8月29日閲覧。 ^ “ Privacy policy ” (英語). x.ai . 2024年6月4日閲覧。 ^ “ Elon Musk’s selling point for ChatGPT competitor Grok ma
スク氏、「ｘＡＩ」が330億ドルで「Ｘ」を買収したと投稿 ”. Bloomberg.com (2025年3月28日). 2025年3月29日閲覧。 ^ “ About Grok, Your Humorous AI Search Assistant on X ”. X. 2024年8月29日閲覧。 ^ “ Privacy policy ” (英語). x.ai . 2024年6月4日閲覧。 ^ “ Elon Musk’s selling point for ChatGPT competitor Grok may be its fatal flaw, experts say ”. Fast Company. 2024年6月5日閲覧。 ^ Reuters (2023年7月14日). “ Elon Musk says his new xAI firm will use Twitter data, work with Tesla ” (英語). 2024年6月4日閲覧。 ^ Kolodny, Lora (2024年6月4日). “ Elon Musk ordered Nvidia to ship thousands of AI chips reserved for Tesla to X and xAI ” (英語). CNBC . 2024年6月4日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XAI (歌手) XAI (歌手) XAI 出生名 崔 愛花（さい あいか） 生誕 ( 1997-11-17 ) 1997年 11月17日 （28歳） 出身地 日本 ・ 東京都 ジャンル J-POP アニメソング 職業 歌手 担当楽器 ボーカル 活動期間 2017年 - レーベル TOHO animation （2017年 - 2024年 ） KADOKAWA （ 2025年 - ） 事務所 東宝芸能 公式サイト XAI Official Website XAI （サイ、 1997年 11月17日 - ）は、 日本 の 女性歌手 。 東京都 出身。 東宝芸能 所属。 日本大学芸術学部 卒業。 ^ “ 東宝シンデレラグランプリに大阪出身の高校1年生・福本莉子さん ”. ORICON NEWS . oricon ME (2016年11月13日). 2026年2月1日閲覧。 ^ XAI [@XAI_desu]「 〜ご報告〜 無事に大学を卒業致しました 」2020年3月26日。 X（旧Twitter） より 2026年2月2日 閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XAMPP XAMPP XAMPP 開発元 Apache Friends 最新版 8.2.12 / 2023年11月19日  ( 2023-11-19 ) 対応OS クロスプラットフォーム ( Linux / Windows / macOS / Solaris ) 種別 WAMP ライセンス GPL 公式サイト www.apachefriends.org XAMPP （ ザンプ 、 シャンプ ）は、 ウェブアプリケーション の実行に必要な 自由ソフトウェア を パッケージ としてまとめたもので、apachefriends.orgから提供されている。主として開発用あるいは学習用ではあるが、 イントラネット などにおいて 実運用 環境として使われることもある。読み方はザンプであるが、 シャンプ と読むこともある。 ^ https://www.howtopronounce.com/xampp ^ https://www.youtube.com/watch?v=h6DEDm7C37A This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XANADU loves NHC XANADU loves NHC XANADU loves NHC （ザナドゥー ラブズ エヌエイチシー）は、 ホリプロ 所属のタレントから成る 芸能人女子フットサル チームである。NHCは N agatanien H oripro C lubの略。旧チーム名はHORIDASHIMONO（ホリダシモノ）。略称は「 ザナドゥ 」「 ザナ 」。著名な選手は AKB48 の 板野友美 、 河西智美 など。 チームユニフォームは元 プロ野球選手 の 宮本和知 監督がかつて在籍（ 1985年 - 1997年 ）していた 読売ジャイアンツ 風である。かつてはピンクと水色、赤と白のユニフォームが使われていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XANO明朝 XANO明朝 XANO明朝 （かくちょうアノみんちょう、エクスアノみんちょう〔正しい読みは未決定〕）は、内田明によって公開されている、 JIS X 0213 に対応した 明朝体 の 自由な フォント である。以前は Kandata や 拡張ワタナベワダケン明朝フォント というフォント名で公開されていた。 渡邊フォント と 和田研フォント を基にしており、 TrueTypeフォント と OpenTypeフォント の2種類で公開されている。 JIS X 0213に対応する形式として、内部を Shift_JIS-2004 形式でマッピングしたフォントと、 Unicode のマッピングをしたフォントの2種類が公開されている。 渡邊フォントが商用フォントを基に作成されたため、不正競争防止法の問題により公開が停止されたが、内田明と、 日立製作所 、タイプバンクとの間でライセンスが締結され、フリーフォントとして公開が続けられることとなった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XANVALA XANVALA XANVALA 出身地 日本 ジャンル ヴィジュアル系 活動期間 2020年- レーベル PARAGUAS inc. 公式サイト https://xanvala.com/ メンバー Vo：巽 Gu：Yuhma Gu：宗馬 Ba：70. Dr：知哉 XANVALA （ザンバラ）は、2020年に結成された ヴィジュアル系 バンド。ファンの呼称は、 ギリシア文字 の「 Λ 」（ ラムダ ）。しばしば、「XΛИVΛLΛ」と表記されることがある。 ^ “ XANVALA - BIOGRAPHY ”. XANVALA. 2025年10月21日閲覧。 ^ “ XANVALA ”. vkdb. 2025年10月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XAVC XAVC XAVC は、 ソニー によって 2012年 に導入された録画フォーマットであり、製品を製造したい企業にライセンス供与されるフォーマットである。 2012年 10月 30日にリリースされた。 ^ “Sony introduces new XAVC recording format to accelerate 4K development in the professional and consumer markets” . Sony. (2012年10月30日) . http://www.sony.co.uk/pro/article/broadcast-xavc-codec-1012 2012年11月1日閲覧。   ^ “Sony introduces new XAVC recording format to accelerate 4K development in the professional and consumer markets” . Sony. (2012年10月30日) . http://www.xavc-info.org/resource/1351573070000/xavcsite/share/data/XAVC_30-Oct-2012_NewsRelease.pdf 2012年11月1日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XAZSA XAZSA 『 XAZSA 』（ザザ）は、 若木未生 による 日本 の ファンタジー 小説 。 イラスト は 田村純子 が担当している。 コバルト文庫 （ 集英社 ）より、全3巻が刊行。また、田村純子の作画による漫画版が『 LaLa DX 』（ 白泉社 ）および『 LaLa 』（同）増刊に掲載され、同社の 花とゆめコミックス より単行本全3巻が刊行された。 1巻目は連作形式であるため、一人称がタイトルごとに異なる。3巻目はショートストーリー集。1995年にイメージアルバムも製作された。 小説が電子書籍配信サイト『J-コミ』にて全巻無料配信されている。 ^ 18日付の公式ブログより ^ 22日付の公式ブログより This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XAdES XAdES XAdES ( XML Advanced Electronic Signatures )は高度電子署名に対応するために行った XML署名 への拡張の集合である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XAシリーズ XAシリーズ XA は1998年から2007年まで TDK が製造・販売していた高級 MD や CD-R / RW 等のブランド名（ 商標 ）である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB XB XB , xb 家庭用ゲーム機 Xbox の略称の一。 トヨタ自動車 が生産している サイオン・xB フォード・オーストラリア が1973年から生産していた フォード・ファルコン の型式、フォード XBファルコン NHK徳島放送局 教育テレビジョン （JOXB-DTV） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-15 (航空機) XB-15 (航空機) ボーイング XB-15 とは ボーイング 社が アメリカ陸軍航空隊 向けに開発していた大型 爆撃機 である。 ^ 野原茂『アメリカ陸軍機事典1908-1945』イカロス出版、2024年9月15日、47頁。 ISBN  978-4802214896。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-16 (航空機) XB-16 (航空機) マーティン XB-16 は、1930年代に アメリカ陸軍航空隊 の発注により、 マーチン 社が計画していた 爆撃機 。陸軍航空隊の要求水準に満たない可能性が高かったため、機体デザイン中にキャンセルされた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-19 (航空機) XB-19 (航空機) ダグラス XB-19 は、 アメリカ陸軍航空隊 向けに ダグラス社 が試作した 爆撃機 で、 1938年 に 試作機 1機のみが建造された。当時としては最大規模の重爆撃機であった。同時期にボーイング社も同様に大きな機体を試作しており、そちらは XB-15 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-1 (航空機) XB-1 (航空機) ハフ・ダランド XB-1 用途 ：重爆撃機 製造者 ：ハフ・ダランド 運用者 ：アメリカ陸軍 初飛行 ：1927年9月 生産数 ：1機 ハフ・ダランド XB-1 はアメリカ陸軍航空隊のためにハフ・ダランド社（後のキーストン航空機）が試作した 爆撃機 である。 1926年 以前の アメリカ陸軍 の爆撃機の命名法は軽爆撃機をLB、重爆撃機をHBと分けて命名されるルールになっていたが、本機は統一してB記号で命名することにされた後の最初の爆撃機となった。ハフ・ダランドの単発の爆撃機XHB-1 'Cyclops'を双発にして、双尾翼にした機体なのでSuper-Cyclopsと呼ばれた。XB-1は 1927年 9月に初飛行した。オリジナルの パッカード エンジンは出力不足であったため、 カーチス ・コンカラーエンジンに換装されてXB-1Bの記号がつけられた。 アメリカ陸軍は、同時に3種の爆撃機の試作をおこなわせた。カーチス XB-2コンドル 、 シコルスキー S-37、 フォッカー XLB-2と陸軍の契約を競ったが、カーチスが勝利し、XB-1は1機が製作されただけに終わった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-21 (航空機) XB-21 (航空機) ノース・アメリカン B-21 は、 アメリカ陸軍 航空隊向けに ノース・アメリカン社 が試作した 爆撃機 。 1936年 に初飛行したが、採用・量産には至らなかった。ノース･アメリカン社の社内コードは NA-21 。非公式の愛称は「ドラゴン(Dragon)」。 ^ 野原 2024 , p. 53. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-22 (航空機) XB-22 (航空機) ダグラス XB-22 とは、 アメリカ合衆国 の航空機メーカーの ダグラス 社が陸軍航空隊に提案した、レシプロ双発爆撃機である。計画のみで実際に生産されていない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-27 (航空機) XB-27 (航空機) XB-27 （Martin XB-27）とは、 アメリカ合衆国 の 航空機 メーカーであった マーティン 社が社内名称Model 182として開発しようとした、高高度中型 爆撃機 である。 アメリカ陸軍航空隊 （後の空軍）が強く必要としていた。そのコンセプトは同じマーチン社 B-26 爆撃機を基に大型化したもので、主翼を延長し機内も与圧され、エンジンもターボチャージャー付のR-2800-9に換装されている。XB-27計画は設計段階で中止され、試作機が作られるまでには至らなかった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-28 (航空機) XB-28 (航空機) XB-28 ドラゴン XB-28 用途 ： 爆撃機 分類 ：爆撃機 製造者 ： ノースアメリカン・エイヴィエーション 社 運用者 ： アメリカ陸軍航空軍 （予定） 初飛行 ： 1942年 4月26日 生産数 ：2機 退役 ： 1943年 8月4日 （XB-28A-NA） 運用状況 ：未就役 原型機 ： B-25 ミッチェル XB-28 ドラゴン （ North American XB-28 Dragon ）は、 アメリカ合衆国 の ノースアメリカン 社が アメリカ陸軍航空軍 向けに開発した 試作 爆撃機 である。同社の社内呼称は NA-63 。 愛称の「 ドラゴン (Dragon)」は 龍 の意。 ^ Joe Baugher's Encyclopedia of American Aircraft＞North American XB-28 Dragon ※2021年6月29日閲覧 ^ 野原茂『アメリカ陸軍機事典1908-1945』イカロス出版、2024年9月15日、119頁。 ISBN  978-4802214896。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-29-BO XB-29-BO XB-29-BO （エックスビー29ビーオー）は アメリカ合衆国 の ボーイング社 が設計・製造した大型 戦略爆撃機 B-29 スーパーフォートレス （Superfortress）の試作1号機。 B-29 スーパーフォートレス（Superfortress）の試作1号機として、 1942年 9月 ワシントン州 シアトル のボーイング社工場で完成し、製造番号41-002を与えられた。量産機とはいくつか相違点があり、機体塗装が オリーブドラブ であるほか、機体側面の照準用窓の代わりに当初予定されていた スペリー 製銃塔用の小型風防が機首上面と胴体後部に設けられていた。 9月21日 、民間テストパイロットの エディ・アレン と彼のチームによってテスト飛行が行われ高い評価を受けた。試作機はこのほか3機製作され、ボーイング社で製作された試作3号機（製造番号41-8335）がB-29の量産モデルに採用された。 テスト終了後は 第58爆撃団 に引き渡されたが、基礎開発契約に伴い 1943年 11月にはボーイング社に貸与された。 ^ a b c 牧英雄「各型写真解説」『ボーイングB-29』 No.52（1995-5版第3刷）、文林堂〈世界の傑作機〉、2002年2月5日、25頁。   ^ 「B-29日本爆撃30回の実録」（チェスター・マーシャル著、高木晃治訳、ネコ・パブリッシング社刊）p16 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-30 (航空機) XB-30 (航空機) XB-30 とは、 アメリカ合衆国 の 航空機 メーカーであった ロッキード が、 アメリカ陸軍航空隊 から発注を受けて開発していた超大型 爆撃機 。 ボーイング B-29 や コンベア の B-32 と同じく、超長距離爆撃機計画(Very long range)によって開発されていたものであるが、計画のみで実機は完成していない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-31 (航空機) XB-31 (航空機) XB-31 （英語 Douglas XB-31 、メーカ内名称 Douglas Model 423 ）とは、 アメリカ合衆国 の航空機メーカーの ダグラス 社が 1940年代 前半に開発しようとした大型重爆撃機計画である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-33 (航空機) XB-33 (航空機) XB-33 （Martin XB-33 Super Marauder）とは、 アメリカ合衆国 の 航空機 メーカーであった マーチン 社が開発しようとした 爆撃機 である。社内コードはModel 190、愛称はスーパーマローダ（超略奪者）であった。同じマーチンが量産した中型爆撃機 B-26マローダー の派生型になるはずであったが、開発は中止された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-38 (航空機) XB-38 (航空機) XB-38 用途 ： 爆撃機 製造者 ： ボーイング /ベガ（ ロッキード ） 運用者 ： アメリカ陸軍 （ 航空軍 ） 初飛行 ： 1943年 5月19日 生産数 ：1機 運用状況 ：試作のみ XB-38 は、 アメリカ合衆国 の ボーイング 社製 B-17 を基にベガ社が改造した機体である。試作のみで量産には至らなかった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-39 (航空機) XB-39 (航空機) XB-39 XB-39-BW (41-36954) 用途 ： 爆撃機 製造者 ： ボーイング 社 運用者 ： アメリカ合衆国 （ アメリカ陸軍航空軍 ） 初飛行 ：1944年12月9日 生産数 ：1機 運用状況 ：(テストベッドとして)退役 XB-39 は、 アメリカ合衆国 の ボーイング 社製 B-29 戦略爆撃機 の搭載するエンジンを換装した機体である。試作のみで量産には至らなかった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-41 (航空機) XB-41 (航空機) XB-41 B-24D-CO (41-11822) を改造した試作機XB-41 用途 ：編隊掩護機 製造者 ： コンソリデーテッド 運用者 ： アメリカ陸軍 （ 航空隊 ） 生産数 ：1機 運用状況 ：試作のみ XB-41 は、 アメリカ合衆国 の コンソリデーテッド 社製 B-24 爆撃機 を基に編隊掩護機に改造した機体である。試作のみで量産には至らなかった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-42 (航空機) XB-42 (航空機) XB-42 機体後部から撮影された写真。二重反転プロペラが確認できる。 用途 ： 爆撃機 設計者 ：Edward F. Burton 製造者 ： ダグラス・エアクラフト 運用者 ： アメリカ合衆国 陸軍航空軍 初飛行 ： 1944年 5月6日 生産数 ：2機 退役 ：1948年計画破棄 運用状況 ：試作のみ（退役） ユニットコスト ：B-43計画も含め総額1370万 USドル XB-42 ミックスマスター （Douglas XB-42 Mixmaster）は、 アメリカ合衆国 で 第二次世界大戦 中に ダグラス・エアクラフト （以下ダグラス）によって開発が進められていた試作 爆撃機 である。 空気抵抗 を最小限にする為に 主翼 を改良し、 推進式 プロペラ を機体後部に配置するなど、従来にない様々な革新的な試みを盛り込んでいた。しかし戦後新たなパワーソース（推進力）として ジェットエンジン が登場したため、制式採用されることはなく試作のみで終わった。なおXB-42をジェットエンジンに換装した XB-43 も開発が進められたが、こちらも制式採用されなかった。 ^ Knaack, Marcelle Size. Post-World War II bombers, 1945-1973 . Washington, DC: Office of Air Force History, 1988. ISBN 0-16-002260-6. ^ 航空ファン別冊 No.32 アメリカ軍用機1945～1986 空軍編 文林堂 P48 雑誌コード 03344-8 1986年 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-43 (航空機) XB-43 (航空機) XB-43 離着陸するXB-43 用途 ： 爆撃機 製造者 ： ダグラス・エアクラフト 運用者 アメリカ陸軍航空軍 初飛行 ： 1946年 5月17日 生産数 ：2機 退役 ：1948年計画破棄 運用状況 ：試作のみ（退役） ユニットコスト ：B-42計画も含め総額1370万 USドル XB-43 ジェットマスター （Douglas XB-43 Jetmaster）とは、 アメリカ合衆国 で1940年代に開発されていた、 ジェット 爆撃機 の プロトタイプ （試作機）である。 ^ Knaack, Marcelle Size. Post-World War II bombers, 1945-1973 . Washington, DC: Office of Air Force History, 1988. ISBN  0-16-002260-6. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-46 (航空機) XB-46 (航空機) XB-46 XB-46 用途 ： 爆撃機 分類 ：中型爆撃機 製造者 ： コンベア 社 運用者 ： アメリカ陸軍航空隊 初飛行 ： 1947年 4月2日 生産数 ：1機 生産開始 ：1947年 運用状況 ：1947年8月 計画中止 ユニットコスト ：490万 ドル （開発計画予算） XB-46 ( 英語 :Convair XB-46) とは、 アメリカ合衆国 の航空機メーカーである コンベア が 1940年代 中頃に開発した中型 ジェット 爆撃機 である。試作のみで、量産されることはなかった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-48 (航空機) XB-48 (航空機) XB-48 XB-48 用途 ： 爆撃機 分類 ：中型爆撃機 製造者 ： マーチン 運用者 ： アメリカ陸軍航空軍 初飛行 ： 1947年 6月22日 生産数 ：2機 運用状況 ：計画中止 XB-48 (Martin XB-48)は アメリカ合衆国 の マーチン 社が開発した試作ジェット 爆撃機 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-51 (航空機) XB-51 (航空機) XB-51 XB-51 試作1号機 (S/N 46-685) 用途 ：爆撃 分類 ：戦術爆撃機 製造者 ： マーチン 初飛行 ： 1949年 10月28日 生産数 ：2機 運用状況 ：1952年にキャンセル XB-51 は、 アメリカ合衆国 の マーチン 社が、1940年代に試作したジェットエンジンを有する 戦術爆撃機 である。3発エンジンの機体であり、試作のみで制式採用はされなかった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-53 (航空機) XB-53 (航空機) XB-53 (Convair XB-53) とは、 アメリカ合衆国 の航空機メーカーであった コンベア が開発しようとした 前進翼 を持つ 爆撃機 である。しかしながら、実機が完成することはなかった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
XB-55 (航空機) XB-55 (航空機) XB-55 （ Boeing XB-55 ）とは、かつて ボーイング 社が開発していた、 戦略爆撃機 である B-47 の派生モデルである。 主な変更点は、B-47のエンジンをGE J-35 ターボジェットエンジン 6基から アリソン T40 ターボプロップエンジン 4基に変更するというものである。 この計画は初期のターボジェットエンジンの燃焼効率が悪く、また推力も弱かったことへの対策として、低燃費大出力のターボプロップエンジンに交換することで航続力の延長を図るべく立案され、実際にXB-47DのエンジンをライトYT49に換装した機体を飛行させることに成功した。 もっとも、エンジンの本命であるアリソンT40は小出力のアリソンT38を2基ギアボックスで並列につなぎ、 2重反転プロペラ を駆動することで大出力を得ようという、第二次世界大戦中の ハインケル He177 に採用されたDB606と同様の双子式エンジンであり、過去に計画あるいは製造されたこの種のエンジンの多くと同様に、複雑なギアボックス部の機械的な信頼性が不足し、また異常振動などの問題も抱えていた。事実、XB-55と同時期にこのエンジンを搭載する前提で開発が進められていた ノースアメリカン A2J 艦上攻撃機 や ダグラス・エアクラフト A2D 攻撃機 はT40のトラブルが原因で事故や故障が頻発、これらが解決しなかったことからいずれも計画放棄に至っている。 さらに、XB-55の場合はこのT40を搭載した状態でも最高速度が500mph（およそ800Km/h）と予測され、順調に開発が進んでいたXB-47よりも性能が劣ることが明らかとなった。このため開発を継続する価値がないと判断され、1949年1月にXB-55計画は中止された。 ただし、B-47に続く戦略爆撃機としてボーイングで開発中であったXB-52でも、ターボプロップエンジン搭載型が検討されていたため、大出力ターボプロップエンジンの空力特性に関する一部の研究はその後も継続されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.