moebiusT7/mmv-wiki-index-ja huggingface dataset:
タイタニック 愛と偽りの航海 タイタニック 愛と偽りの航海 タイタニック 愛と偽りの航海 Titanic ジャンル 歴史 、災害、ドラマ 脚本 ジュリアン・フェロウズ 監督 ジョン・ジョーンズ 出演者 後述 音楽 ジョナサン・ゴールドスミス 国・地域 イギリス カナダ   ハンガリー 言語 英語 シーズン数 1 話数 4 製作 製作総指揮 サイモン・ヴォーン 撮影監督 アダム・サシツキー 制作 ITV 製作 ナイジェル・スタフォード＝クラーク 放送 放送国・地域 イギリス 放送期間 2012年 3月25日 - 4月15日 放送分 43 - 46分 回数 4 『 タイタニック 愛と偽りの航海 』（タイタニック あいといつわりのこうかい、原題： Titanic ）は、 2012年 制作の テレビドラマ （ ミニシリーズ ）。 タイタニック号沈没事故 から100年を記念して制作された。 イギリス ・ ITV 制作・放送。全4回・計184分。日本では WOWOWプライム で2回づつまとめて前編・後編という形で日本語吹替で放送された。日本でのDVD発売時のタイトルは『TITANIC』。 ^ “Titanic miniseries marks 100th anniversary of sinking” . TV, eh?. (2012年3月8日) . https://www.tv-eh.com/2012/03/08/titanic-miniseries-marks-100th-anniversary-of-sinking/ 2012年3月8日閲覧。   ^ McGarry, Lisa (2011年5月10日). “ ITV Begins Filming New Titanic Drama! ”. Unreality Primetime. 2012年3月6日時点の オリジナル よりアーカイブ。2011年5月10日閲覧。 ^ タイタニック 愛と偽りの航海 WOWOWオンライン ^ WOWOW - タイタニック号沈没事故から今年で100年。... Facebook This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタニックの最期 タイタニックの最期 タイタニックの最期 Titanic 監督 ジーン・ネグレスコ 脚本 チャールズ・ブラケット ウォルター・ライシュ リチャード・ブリーン 製作 チャールズ・ブラケット ナレーター マイケル・レニー 出演者 クリフトン・ウェッブ バーバラ・スタンウィック 音楽 ソル・カプラン ライオネル・ニューマン （指揮） 撮影 ジョー・マクドナルド 編集 ルイス・R・レフラー 製作会社 20世紀フォックス 配給 20世紀フォックス 公開 1953年4月11日 上映時間 98分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 製作費 $1,805,000 興行収入 $2,250,000 『 タイタニックの最期 』（タイタニックのさいご、 Titanic ）は、 1953年 の アメリカ合衆国 の パニック映画 。監督は ジーン・ネグレスコ 、出演は クリフトン・ウェッブ と バーバラ・スタンウィック など。 1912年 の タイタニック号沈没事故 を題材にしている。 第26回アカデミー賞 では 脚本賞 と 美術監督賞（白黒） の2部門にノミネートされ、脚本賞を受賞した。 日本では劇場未公開で、テレビ放映時の旧タイトルは『 タイタニック 』だが、後に『 タイタニックの最期 』に改題されて VHS ・ LD ・ DVD ・ Blu-ray が発売された。 ^ a b The Definitive Titanic Film: A Night to Remember by Jeffrey Richards, 2003 ^ a b “ タイタニックの最期 ”. allcinema . 2019年1月3日閲覧。 ^ “ タイタニックの最期 ”. amazon.co.jp . 2019年1月3日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタニックを題材とした映画作品 タイタニックを題材とした映画作品 タイタニックを題材とした映画作品 （タイタニックをだいざいとしたえいがさくひん）の項目では、豪華客船 タイタニック号 や 1912年 4月14日 深夜に起こった同船の 沈没事故 を題材にした映画について解説する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタニックミステリー タイタニックミステリー タイタニックミステリー 蒼の戦慄 ジャンル アクションアドベンチャー 対応機種 ディスクシステム 開発元 アクティビジョン 発売元 学研 人数 1人 発売日 19870724 1987年7月24日 その他 型式：GAT-TIT 警告: Template:コンピュータゲームに関して、不明もしくは廃止されたパラメータ "etc" が使用されています。（この警告はプレビューでのみ表示されます） 『 タイタニックミステリー 蒼の戦慄 』（タイタニックミステリー あおのせんりつ）は、 1987年 7月24日 に 学研 から発売された ファミリーコンピュータ ディスクシステム 用アドベンチャーゲームソフト。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタニックランス タイタニックランス タイタニックランス （TITANIC LANCE）は、 タイトー の コンピューターゲーム 『 ダライアス外伝 』に登場する 架空 の宇宙戦艦。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタニック号に乗船していた動物たち タイタニック号に乗船していた動物たち 本項では、処女航海中に 氷山 と衝突して1912年4月15日に沈没した タイタニック号 に乗船していた動物たちについて記述する。タイタニック号には、 犬 ・ 猫 ・ 鶏 ・ 鳥類 などが数多く乗船していた。そのうち事故から生還したのは飼い主によって保護されて 救命ボート に乗り込むことができた3頭の犬のみで、他の動物たちはタイタニック号とともに行方不明となった。タイタニック号に乗船していた動物たちについてはさまざまな エピソード が語り伝えられ、それらを題材とした フィクション 作品も存在する。 ^ ペレグリーノ、pp. 66-69. ^ a b c タイタニック号に乗っていた犬たち wanwans 2014年3月16日閲覧。 ^ a b Titanic: The Forgotten Passengers slideshare.net 2014年3月24日閲覧。 （英語） ^ a b The Canine Casualties of the Titanic Disaster TIME.com 2014年3月24日閲覧。 （英語） ^ Ann Elizabeth Isham Encyclopedia Titanica 2014年3月24日閲覧。 （英語） ^ タイタニックの犬ラブ 氷の海に沈んだ夫人と愛犬の物語 ハート出版ウェブサイト、2014年3月24日閲覧。 ^ 関、pp. 3-5. ^ ロード、pp. 234-235. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタニック号沈没事故 タイタニック号沈没事故 座標 : 北緯41度43分55秒 西経49度56分45秒 ﻿ / ﻿ 北緯41.73194度 西経49.94583度 ﻿ / 41.73194; -49.94583 タイタニック号沈没事故 Untergang der Titanic ("タイタニック号沈没") ウィリー・ストーワー, 1912 日付 1912年4月15日  ( 1912-04-15 ) 時刻 23:40 – 02:20 場所 北 大西洋 原因 氷山との衝突 1912年4月14日 関係者 主要人物 エドワード・ジョン・スミス (船長) ヘンリー・ワイルド (航海士長) ウィリアム・マクマスター・マードック (一等航海士) チャールズ・ライトラー (二等航海士) ジョセフ・ブルース・イズメイ ( ホワイト・スター・ライン の経営者) 結果 1,490 から 1,635 人の死者 航海の安全性の改善 文化的な影響 タイタニック号沈没事故 （タイタニックごうちんぼつじこ）とは、 1912年 4月14日 の夜から 4月15日 の朝にかけて、 イギリス ・ サウサンプトン 発 アメリカ合衆国 ・ ニューヨーク 行きの航海中の4日目に、 北大西洋 で起きた 海難事故 である。 当時世界最大の客船であった タイタニック は、1912年4月14日の23時40分（事故現場時間）に 氷山 に衝突した時には2,224人を乗せていた。事故発生から2時間40分後の翌4月15日の2時20分に沈没し、1,514人が亡くなり、710人が生還した。これは1912年当時、海難事故の最大死者数であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタニック素数 タイタニック素数 タイタニック素数 （タイタニックそすう、Titanic prime）は、1980年代にサミュエル・イェーツが導入した用語であり、1000桁以上の 素数 を表す。そのような素数は、当時はほとんど知られていなかったが、近代のコンピュータにとってはささいな大きさである。 最初の30個のタイタニック素数は、以下の形式である。 p = 10 999 + n , {\displaystyle p=10^{999}+n,} n は、7, 663, 2121, 2593, 3561, 4717, 5863, 9459, 11239, 14397, 17289, 18919, 19411, 21667, 25561, 26739, 27759, 28047, 28437, 28989, 35031, 41037, 41409, 41451, 43047, 43269, 43383, 50407, 51043, 52507 である。 n = 7を除き、これらの値は、 素数定理 の予測からそれほど外れていない。 最初に発見されたタイタニック素数は、1281桁の メルセンヌ素数 である2 4253 -1と、1332桁のメルセンヌ素数である2 4423 -1である。この2つの数は、どちらも1961年11月3日にAlexander Hurwitzによって発見された。コンピュータは、2 4253 -1の素数性を先に計算したが、Hurwitzは2 4423 -1の計算結果の出力を先に見たため、どちらが先に発見されたかは定義の問題である。 サミュエル・イェーツは、タイタニック素数の素数性を証明した者をタイタンと呼んでいる。 ^ “ mathworld ”. 2013年8月26日閲覧。 ^ オンライン整数列大辞典 の数列 A074282 ^ The Largest Known Prime by Year: A Brief History from the Prime Pages , at the University of Tennessee at Martin This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタン タイタン タイタン は Titan の 英語 読み。 ラテン語 などでは ティタン 、 チタン 、 ティターン 。古代 ギリシア語 では ティーターン （ Τιτάν ）。 ティーターン - ギリシア神話 に登場する 神 。巨神族。 チタン - チタニウム とも。 原子番号 22番の 元素 。 タイタン (衛星) - 土星 の 衛星 のひとつ。 タイタン (ロケット) - アメリカ合衆国 の ICBM および 人工衛星 打ち上げ ロケット 。1959 - 2005年。 タイタン (スーパーコンピュータ) - アメリカ合衆国 オークリッジ国立研究所 のスーパーコンピュータ。2012年後半期（11月）の TOP500 ランキングにおいて1位。 Nvidia Titan - 上記のコンピュータにあやかって命名された 画像処理装置 。Geforceシリーズの最上位モデル。 TaiTan - 日本のラッパー。 Dos Monos メンバー。名前は後述の芸能事務所に由来する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタン23G タイタン23G タイタン23G タイタン23Gの初打上げ準備中 機能 使い捨て型ロケット 製造 マーティン 開発国 アメリカ合衆国 大きさ 全高 31.4メートル (103 ft) 直径 3.05メートル (10.0 ft) 質量 117,020キログラム (257,980 lb) 段数 二段または三段 積載量 LEO への ペイロード 3,600キログラム (7,900 lb) 極軌道 LEO への ペイロード 2,177キログラム (4,799 lb) HCO への ペイロード 227キログラム (500 lb) 打ち上げ実績 状態 退役 射場 ヴァンデンバーグ空軍基地 SLC-4W発射台 総打ち上げ回数 13回 成功 12回 失敗 1回 初打ち上げ 1988年9月5日 最終打ち上げ 2003年10月18日 特筆すべきペイロード クレメンタイン 第一 段 エンジン LR-87 ロケット2基 推力 1900kN 比推力 258 秒 燃焼時間 156 秒 燃料 A-50 / N 2 O 4 第二 段 エンジン LR-91 ロケット1基 推力 445kN 比推力 316 秒 燃焼時間 180 秒 燃料 A-50 / N 2 O 4 第三 段 (オプション) - Star-37XFP-ISS エンジン 固体燃料ロケット1基 推力 38.03kN 比推力 290 秒 燃焼時間 67 秒 燃料 固体燃料 第三 段 (オプション) - Star-37S エンジン 固体燃料ロケット1基 推力 比推力 287 秒 燃料 固体燃料 タイタン23G （Titan 23GまたはTitan II SLV）は アメリカ合衆国 の 使い捨て型ロケット 。 タイタン・シリーズ のロケットであり、退役して余剰となっていた タイタン II 大陸間弾道ミサイル を マーティン が改修し、衛星打ち上げロケットとしたもの。 アメリカ空軍 、 アメリカ航空宇宙局 、 アメリカ海洋大気局 の 人工衛星 打上げを行なっている。 ミサイル からの改修は、 1986年 から開始された。 1988年 から 2003年 にかけて、13回の打上げを実施している 。本体部分は二段式の液体燃料ロケットであるが、ミッションによっては三段目に固体燃料ロケットを付加したものもあった。14基がミサイルより改修されたが、14基目は打ち上げられず エバーグリーン航空博物館 に収納された。 改修にあたっては、第二段上部に人工衛星や第三段ロケットなどのペイロードが取り付けが可能なようにされたほか、エンジンは調整、航法・誘導装置も向上型を用いた。 打上げ場所は タイタンIIIB 打上げに使用されていた ヴァンデンバーグ空軍基地 SLC-4W発射台を改修して用いている。13回の打上げは全て、そこで行なわれた。 ^ a b Krebs, Gunter. “ Titan-2 ”. Gunter's Space Page. 2009年4月29日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタンA.E. タイタンA.E. タイタンA.E. Titan A.E. 監督 ドン・ブルース ゲイリー・ゴールドマン アニメーション監督 レン・サイモン 脚本 ベン・エドランド ジョン・オーガスト ジョス・ウィードン 原案 ハンス・バウアー ランドール・マコーミック 製作 デヴィッド・カーシュナー ゲイリー・ゴールドマン ドン・ブルース 製作総指揮 ポール・ガーツ 音楽 グレーム・レヴェル 編集 ボブ・ベンダー ポール・マーティン・スミス フィオナ・タイラー 製作会社 フォックス・アニメーション・スタジオ 20世紀フォックス・アニメーション デヴィッド・カーシュナー・プロダクション 配給 20世紀フォックス 公開 2000年6月16日 2000年8月12日 上映時間 95分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 製作費 $75,000,000 興行収入 $36,754,634 『 タイタンA.E. 』（ Titan A.E. ）は、 2000年 の アメリカ合衆国 の アニメーション映画 である。 日本では、 2000年 8月12日 に 20世紀フォックス として劇場公開され、20世紀フォックス ホーム エンターテイメント ジャパンとして、同年 11月16日 に、特別編（DVD）が、同年 12月16日 に、字幕版・吹替版（VHS）がそれぞれ発売された。その後、 2022年 10月21日 に Disney+ （「 スター 」ブランド）として配信された。そのため、 松岡裕紀 が ウォルト・ディズニー・カンパニー （ ウォルト・ディズニー・スタジオ ）の傘下による20世紀スタジオにおいて、ファミリー向け以外のアニメ作品の吹替演出を担当するのは本作のみとなる。 ^ a b “ Titan A.E. ”. Box Office Mojo . 2011年10月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタンIIIA タイタンIIIA タイタンIIIA タイタンIIIAの初打上げ 機能 使い捨て型ロケット 試作機 製造 マーチン・マリエッタ 開発国 アメリカ合衆国 大きさ 全高 42メートル (138 ft) 直径 3.05メートル (10.0 ft) 質量 161,730キログラム (356,550 lb) 段数 3 積載量 LEO への ペイロード 3,100キログラム (6,800 lb) 関連するロケット シリーズ タイタン 打ち上げ実績 状態 退役 射場 ケープカナベラル空軍基地 LC-20発射台 総打ち上げ回数 4回 成功 3回 失敗 1回 初打ち上げ 1964年9月1日 最終打ち上げ 1965年5月6日 1 段 エンジン LR87-11 ロケット 2基 推力 2340kN 比推力 302 秒 燃焼時間 147 秒 燃料 A-50 / N2O4 2 段 エンジン 1 LR91-11 ロケット 1基 推力 454kN 比推力 316 秒 燃焼時間 205 秒 燃料 A-50/N2O4 3 段 - トランステージ エンジン AJ10-138 ロケット 2基 推力 71kN 比推力 311 秒 燃焼時間 440 秒 燃料 A-50/N2O4 タイタンIIIA (Titan IIIA)は アメリカ合衆国 が開発していた 使い捨て型ロケット の試作機。 1964年 9月 から 1965年 5月 にかけて4回の打上げが行われている 。タイタンIIに第三段として トランステージ が加えられている。 初打上げは1964年 9月1日 。これはトランステージの不調により軌道投入には失敗している 。同年 12月10日 に行われた2回目の打ち上げは成功し、1965年に行われた2回の打上げも成功した。 タイタンIIIAは、補助 固体ロケットブースタ (SRB)を装備したタイタンIIICに発展している。 ^ Krebs, Gunter. “ Titan-3A ”. Gunter's Space Page. 2009年1月25日閲覧。 ^ Wade, Mark. “ Titan ”. Encyclopedia Astronautica. 2009年1月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタンII (ミサイル) タイタンII (ミサイル) Titan II 地下のサイロから発射されるタイタンII ICBM 機能 ICBM /ロケット 製造 マーティン 開発国 アメリカ合衆国 (USA) 打ち上げコスト (1969年) $3.16m (USD) 大きさ 全高 31.4m 直径 3.05m 質量 154,000 kg 段数 2段 積載量 LEO へのペイロード 3,600キログラム (7,900 lb) ペイロード 10,000キロメートル (6,200 mi) 準軌道 3,700キログラム (8,200 lb) ペイロード 極軌道 低軌道 2,177キログラム (4,799 lb) ペイロード 脱出軌道 227キログラム (500 lb) (500 lb) 打ち上げ実績 状態 引退 射場 ケープカナベラル 第15射場, 第16射場、第19射場 ヴァンデンバーグ空軍基地 総打ち上げ回数 106 ICBM: 81回 GLV: 12回 23G: 13回 成功 101 ICBM: 77回 GLV: 12回 23G: 12回 失敗 5 ( ICBM: 4回, 23G: 1回) 初打ち上げ 1962年3月12日 最終打ち上げ 2003年10月18日 特筆すべきペイロード ジェミニ計画(有人) クレメンタイン 第1段 1段目名称 1段目全長 1段目直径 エンジン 2基の LR-87 推力 1,900 kN (430,000 lb f ) 比推力 258秒 燃焼時間 156秒 燃料 エアロジン-50 / 四酸化二窒素 第2段 2段目名称 2段目全長 2段目直径 エンジン 1基の LR-91 推力 445 kN (100,000 lb f ) 比推力 316秒 燃焼時間 180秒 燃料 エアロジン-50 / 四酸化二窒素 タイタンII (Titan II)は アメリカ合衆国 が開発した 大陸間弾道ミサイル (ICBM)。 タイタンI の発展型であり、LGM-25Cの記号が与えられ、 アメリカ空軍 で運用された。また、派生型は 宇宙船 打ち上げ用の タイタン ロケットとして アメリカ航空宇宙局 などで用いられている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタンII GLV タイタンII GLV タイタンII GLV タイタンII GLVによる ジェミニ11号 の打上げ 機能 有人宇宙飛行 用の 使い捨て型ロケット 製造 マーティン 開発国 アメリカ合衆国 大きさ 全高 31.4メートル (103 ft) 直径 3.05メートル (10.0 ft) 質量 154,000キログラム (340,000 lb) 段数 2 積載量 LEO への ペイロード 3,600キログラム (7,900 lb) 打ち上げ実績 状態 退役 射場 ケープカナベラル空軍基地 LC-19発射台 総打ち上げ回数 12回 成功 12回 初打ち上げ 1964年4月8日 最終打ち上げ 1966年11月11日 特筆すべきペイロード ジェミニ宇宙船 1 段 エンジン LR-87 2基 推力 1900kN 比推力 258 秒 燃焼時間 156 秒 燃料 A-50 / N 2 O 4 2 段 エンジン LR-91 1基 推力 445kN 比推力 316 秒 燃焼時間 180 秒 燃料 A-50 / N 2 O 4 タイタンII GLV (Titan II GLV)または ジェミニ・タイタン (Gemini-Titan)は アメリカ合衆国 が開発・運用した 使い捨て型ロケット (ELV)。 タイタン ロケットシリーズの一つである。 アメリカ空軍 向けの 大陸間弾道ミサイル (ICBM)である タイタンII を転用したものであり、 アメリカ航空宇宙局 の 有人宇宙飛行 である ジェミニ計画 で用いられた。 1964年 4月の ジェミニ1号 から 1966年 11月の ジェミニ12号 までの12回の打上げに用いられ、全て打上げに成功した。12回のうち、10回は有人飛行である。打上げは フロリダ州 ・ ケープカナベラル空軍基地 のLC-19発射台を用いている。 タイタンII GLVは、2段式の液体燃料ロケットであり、これに上段として ジェミニ宇宙船 を搭載したものである。初段には2基のLR87ロケットエンジンが、2段目には1基のLR91ロケットエンジンが用いられている。燃料には エアロジン-50 と 四酸化二窒素 が用いられている。 ICBMからELVへの転用にあたっては、 空軍システム軍団 の支援の下、いくつかの変更が行われている。異常発見システムが組み込まれて、クルーにロケットの機器異常を通報するようにされたほか、操縦システムにはバックアップが追加されて、冗長性が高められた。第二段部からは不要なバーニアが取り外されている。さらに、誘導については 慣性誘導装置 を取り外し、軌道の追跡結果を基に外部からの無線誘導が主となるように変更されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタンIV タイタンIV タイタン IV 機能 重量物打ち上げ用使い捨てロケット 製造 ロッキード・マーティン 開発国 アメリカ合衆国 打ち上げコスト (1999年) 432百万ドル (USD) 大きさ 全高 44 m (144 ft) 直径 3.05 m (10 ft) 質量 943,050 kg (2,079,060 lb) 段数 3-5段 積載量 LEO への ペイロード 21,680 kg (47,790 lb) Polar LEO への ペイロード 17,600 kg (38,800 lb) GSO への ペイロード 5,760 kg (12,690 lb) HCO への ペイロード 5,660 kg (12,470 lb) 関連するロケット シリーズ タイタン 競合機 アトラス V, デルタIV-H ( EELV ) 打ち上げ実績 状態 引退 射場 ケープカナベラル第40射場/第41射場 ヴァンデンバーグ空軍基地第4射場 総打ち上げ回数 39回 ( IVA: 22回, IVB: 17回) 成功 35回 ( IVA: 20回, IVB: 15回) 失敗 4回 ( IVA: 2回, IVB: 2回) 初打ち上げ IV-A: 1989年6月14日 IV-B: 1997年2月23日 最終打ち上げ IV-A: 1998年8月12日 IV-B: 2005年10月19日 特筆すべきペイロード ラクロス衛星 DSP衛星 Milstar カッシーニ ・ ホイヘンス・プローブ 段 (IV-A) - UA1207 エンジン ユナイテッドテクノロジーズ UA1207 推力 14.234 MN (3,200,000lbf) 比推力 272秒 (2667 N·s/kg) 燃焼時間 120秒 燃料 固定燃料ロケット 段 (IV-B) - USRM エンジン ハーキュリーズ USRM 推力 15.12 MN (3,400,000 lbf) 比推力 286秒 (2805 N·s/kg) 燃焼時間 140秒 燃料 固定燃料ロケット 第1 段 エンジン 2基の LR-87 推力 2,440 kN (548,000 lbf) 比推力 302秒 (2962 N·s/kg) 燃焼時間 164秒 燃料 四酸化二窒素 / A-50 第2 段 エンジン 1基の LR-91 推力 467 kN (105,000 lbf) 比推力 316秒(3100 N·s/kg) 燃焼時間 223秒 燃料 四酸化二窒素 / A-50 第3 段 (オプション) - セントール-G 、 IUS エンジン 2基の RL-10 推力 147 kN (33,100 lbf) 比推力 444秒 (4354 N·s/kg) 燃焼時間 625秒 燃料 液体水素 / 液体酸素 タイタンIV (Titan IV) は、 アメリカ空軍 が運用していた衛星打ち上げ用 使い捨て型ロケット (ELV)。 タイタン・ロケット ・シリーズの最終型として、 1989年 から 2005年 まで用いられた。打ち上げには ケープカナベラル空軍基地 と ヴァンデンバーグ空軍基地 の打ち上げ施設が使用されていた。導入当時タイタンIVはアメリカ空軍が使用していた最大の無人ロケットだった。 タイタンIVはタイタンシリーズの最後のロケットだった。2005年に運用が高コストである事を理由に退役した。 ケープカナベラル空軍基地からのB-30の最後の打ち上げは2005年 4月29日 でヴァンデンバーグ空軍基地からの最後の打ち上げは2005年 10月19日 だった。 ロッキード・マーティン・スペース・システムズは政府の為に コ
。打ち上げには ケープカナベラル空軍基地 と ヴァンデンバーグ空軍基地 の打ち上げ施設が使用されていた。導入当時タイタンIVはアメリカ空軍が使用していた最大の無人ロケットだった。 タイタンIVはタイタンシリーズの最後のロケットだった。2005年に運用が高コストである事を理由に退役した。 ケープカナベラル空軍基地からのB-30の最後の打ち上げは2005年 4月29日 でヴァンデンバーグ空軍基地からの最後の打ち上げは2005年 10月19日 だった。 ロッキード・マーティン・スペース・システムズは政府の為に コロラド州 デンバー でタイタンIVを生産した。 ^ a b “ Lockheed Martin's Last Titan IV Successfully Delivers National Security Payload to Space ” (2005年10月19日). 2005年10月19日閲覧。 ^ “ Space and Missile System Center Mission and Organization ” (PDF). Space and Missile Systems Center's History Office . 2008年9月20日閲覧。 ^ Titan 4B and Cape Canaveral ^ Titan 4B and Vandenberg Air Force Base ^ “ Titan IV ”. USAF Air University (1996年). 2009年6月22日閲覧。 ^ “ Astronomy Picture of the Day: 2005 October 27 - The Last Titan ”. Antwrp.gsfc.nasa.gov. 2008年9月20日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタンI (ミサイル) タイタンI (ミサイル) タイタン I ケープカナベラル から発射されるタイタンI 機能 ICBM 製造 グレン・L・マーティン・カンパニー 開発国 アメリカ合衆国 打ち上げコスト (1962年) $150万ドル 大きさ 全高 31 m 直径 3.05 m 質量 105,140 kg 段数 2 積載量 LEO へのペイロード 1,800 (衛星の打ち上げには使用されなかった) 打ち上げ実績 状態 退役 射場 ケープカナベラル LC-15 , LC-16 , LC-19 & LC-20 ヴァンデンバーグ空軍基地 OSTF SLTF LC-395 総打ち上げ回数 70回 成功 53回 失敗 17回 初打ち上げ 1959年2月6日 最終打ち上げ 1965年3月5日 第1段 1段目名称 1段目全長 1段目直径 エンジン 2基の LR-87 推力 1 900 kN (430 000 lb f ) 比推力 290秒 燃焼時間 140秒 燃料 RP-1 / 液体酸素 第2段 2段目名称 2段目全長 2段目直径 エンジン 1基の LR-91 推力 356 kN (80 000 lb f ) 比推力 308秒 燃焼時間 155秒 燃料 RP-1 / 液体酸素 タイタンI (Titan I) は アメリカ合衆国 が開発した初の多段式 大陸間弾道ミサイル (ICBM) である。 アメリカ空軍 で運用された。 アトラス と並び ICBM としては最初期のものである。後に衛星打ち上げ用の タイタン ロケットシリーズに発展した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタンMAX タイタンMAX タイタンMAX （タイタンマックス）は、 福岡県 北九州市 八幡東区 東田 に存在した テーマパーク 、 スペースワールド の大型 ローラーコースター のひとつ。 1994年 （平成6年）3月4日開業。開業時の名称は「 流星ライナー タイタン 」。最初のリニューアルから2015年1月25日までは「 ミッションライナー タイタンV 」の名称で運行され、2015年3月20日より選曲機能を搭載し、座席を覆うカバーを極力少なくむき出し状態にした新車両が導入され、 タイタンMAX （タイタンマックス）としてリニューアルされた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタン (オートバイ) タイタン (オートバイ) タイタン・モーターサイクル・カンパニー ( Titan Motorcycle Company ) とは、 1994年 に設立された、 米国 アリゾナ州 フェニックス にある オートバイ メーカー。 日本国内では、株式会社イージーライダースが正規ディーラーを務める。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタン (スーパーコンピュータ) タイタン (スーパーコンピュータ) タイタン タイタン（2013年） 稼働期間 2012年10月29日から2019年8月2日まで スポンサー US DOE および NOAA (<10%) 運営者 クレイ 社 所在地 オークリッジ国立研究所 アーキテクチャ 18,688個の AMD Opteron 6274 16コアCPU 18,688個の NVIDIA Tesla K20X GPU 電源 8.2 MW OS Cray Linux Environment 寸法 404 m 2 (4352 ft 2 ) メモリ 693.5  TiB (584 TiB CPUと109.5 TiB GPU) ストレージ 40  PB , 1.4 TB/s IO Lustre 処理速度 17.59 ペタフロップス ( LINPACK ) 理論値27ペタフロップス コスト 9700万USドル(2023年における12900万USドル相当) ランキング TOP500 : 4位, 2017年6月 使用目的 科学研究 記録 開発時、 TOP500 で1位。 GPUによるスーパーコンピュータとして初めて、10ペタフロップス以上を達成。 ウェブサイト www .olcf .ornl .gov /titan / タイタン （ 英 : Titan ）あるいは OLCF-3 は、 クレイ 社によって オークリッジ国立研究所 に構築され、様々な科学プロジェクトに用いられた スーパーコンピュータ である。タイタンはそれまでオークリッジで用いられていたスーパーコンピュータ、 ジャガー をアップグレードしたもので、従来の CPU に加えて GPU を使用している。タイタンはこのようなハイブリッドアーキテクチャとしては初めて10 ペタフロップス 以上のパフォーマンスを実現した。2011年10月にアップグレードが始まり、2012年10月に安定性試験を開始、2013年初頭に研究者が利用できるようになった。アップグレードの初期費用は6千万 USドル で、主に アメリカ合衆国エネルギー省 によって資金が提供された。 オークリッジにおいて、タイタンは2019年に サミット に取って代わられた。サミットは IBM によって構築され、より高い性能のGPUを使いノード数を減らしたことや 並列ファイルシステム によるファイルデータに対するノードごとのローカル 不揮発性 キャッシュ が特徴である。 タイタンは AMD Opteron CPUと NVIDIA Tesla GPUを組み合わせて使うことで、ジャガーより大幅に計算能力を引き上げつつエネルギー効率を向上させた。理論上は27ペタフロップスを実現するために18,688個のCPUを同数のGPUと組み合わせて使用し、結果的にスーパーコンピュータの速度を格付けするために用いられる LINPACKベンチマーク では17.59ペタフロップスのパフォーマンスを実現した。これは2012年11月時点で TOP500 において1位の性能だったが、2013年6月に 天河二号 によって破られた。 タイタンはあらゆる科学的目的に利用可能だったが、その使用権はプロジェクトの重要性とハイブリッドアーキテクチャを最大限活用できる可能性によって決められた。 プログラム はタイタンに依存しないように他のスーパーコンピュータでも実行可能なものを選ばなければならない。主に 分子スケールの物理学 または 気候モデル を扱っている6個のプログラムが最初に選ばれたが、その
プスのパフォーマンスを実現した。これは2012年11月時点で TOP500 において1位の性能だったが、2013年6月に 天河二号 によって破られた。 タイタンはあらゆる科学的目的に利用可能だったが、その使用権はプロジェクトの重要性とハイブリッドアーキテクチャを最大限活用できる可能性によって決められた。 プログラム はタイタンに依存しないように他のスーパーコンピュータでも実行可能なものを選ばなければならない。主に 分子スケールの物理学 または 気候モデル を扱っている6個のプログラムが最初に選ばれたが、その後には他の25個のプログラムが順番を待っていた。GPUが導入されていることにより、製作者はプログラムの変更を余儀なくされた。 GPU は CPU よりも多くの スレッド を同時に取り扱うことができることから、一般にこの修正によって 並列度 は向上した。この変更によってしばしばCPUのみのマシンでもパフォーマンスが向上した。 ^ "TOP500 list refreshed, US edged out of third place" , TOP500 , 19 June 2017 (page visited on 19 June 2017). ^ “ Summit FAQs ”. ornl.gov . Oak Ridge National Laboratory (2014年11月14日). 2014年11月15日閲覧。 ^ スパコン「TOP500」、米「Titan」が首位に This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタン (ロケット) タイタン (ロケット) タイタン・ロケット 基本データ 運用国 アメリカ合衆国 開発者 グレン・L・マーティン・カンパニー 運用機関 アメリカ空軍 アメリカ航空宇宙局 発展型 タイタンI タイタンII タイタンII GLV タイタン23G タイタンIIIA タイタンIIIB タイタンIIIC タイタンIIID タイタンIIIE タイタン34D コマーシャル・タイタンIII タイタンIV 物理的特徴 軌道投入能力 タイタン (Titan) は、 アメリカ合衆国 の 大陸間弾道ミサイル (ICBM)、および 人工衛星 打ち上げ ロケット である。ICBMとして退役後も衛星打ち上げ用として改良が続けられ、 アメリカ空軍 の 軍事衛星 や、大型衛星の打ち上げ用として 1959年 から 2005年 まで運用された。計368機が打ち上げられ、その中には1960年代半ばの ジェミニ有人宇宙船 の打ち上げも含まれる。タイタンは1980年代末のアメリカの大陸間弾道ミサイルの削減まで一翼を担うだけでなく、軍用の衛星と同様に民間の衛星の打ち上げにも使用された。タイタンは同様に高い成功率で 火星 ・ 木星 ・ 土星 ・ 天王星 ・ 海王星 への探査機を打ち上げた。 タイタンの名前は ギリシャ神話 の ティタン に由来する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタン (映画) タイタン (映画) タイタン The Titan 監督 レナート・ルフ 脚本 マックス・ハーウィッツ 原案 アラッシュ・アメル 製作 ブライアン・カヴァナー＝ジョーンズ アラッシュ・アメル ベン・ピュー フレッド・バーガー レオン・クラランス 製作総指揮 ロリー・エイトキン ジョシュア・ホースフィールド マイケル・ルーター ロール・ベッセ アドリアン・ゲラ ニコラス・シャルティエ ジョナサン・デクター 出演者 サム・ワーシントン テイラー・シリング トム・ウィルキンソン アギネス・ディーン 音楽 フィル・アイズラー 撮影 ジャン＝マーセロ・カール 編集 アン＝キャロライン・ビーゼンバッハ 製作会社 ボルテージ・ピクチャーズ モーション・ピクチャー・キャピタル 42・オートマティック・TAC 配給 ネットフリックス 公開 2018年 3月30日 上映時間 97分 製作国 アメリカ合衆国 イギリス スペイン 言語 英語 『 タイタン 』（ The Titan ）は、 2018年 に配信された SF映画 である。 サム・ワーシントン と テイラー・シリング が主演を務め、同年3月30日に Netflix で配信された。 ^ “ タイタン ”. 2018年4月6日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタン (芸能プロダクション) タイタン (芸能プロダクション) 株式会社タイタン TITAN CO., LTD. タイタン本社 種類 株式会社 略称 タイタン 本社 所在地 日本 〒 166-0001 東京都 杉並区 阿佐谷北 一丁目3番4号 TITAN Bldg. 北緯35度42分18.8秒 東経139度38分14.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.705222度 東経139.637333度 ﻿ / 35.705222; 139.637333 座標 : 北緯35度42分18.8秒 東経139度38分14.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.705222度 東経139.637333度 ﻿ / 35.705222; 139.637333 設立 1993年 11月 業種 サービス業 法人番号 5011301012389 事業内容 芸能タレント・文化人等の育成ならびにマネージメント（ 芸能事務所 ）、ラジオ番組・テレビ番組の企画・制作、エンターテイメント事業の企画・製作他 代表者 太田光代 （ 代表取締役 社長 ） 資本金 500万円 従業員数 15人（2020年4月現在） 所有者 太田光代 主要 子会社 株式会社アバンテーベ 株式会社トリトン 株式会社コンテンツリーグ 関係する人物 爆笑問題 （ 太田光 ・ 田中裕二 ） 外部リンク www .titan-net .co .jp タイタン YouTube チャンネル タイタンチャンネル 活動期間 2014年 - ジャンル コメディ 登録者数 1.4万人 総再生回数 667万2713回 チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002024-11-01-0000 2024年11月1日 時点。 株式会社タイタン （ 英 : TITAN CO., LTD. ）は、日本の 芸能事務所 。 1993年 、 お笑いコンビ ・ 爆笑問題 （ 太田光 ・ 田中裕二 ）の所属事務所として、太田光の妻である 太田光代 により創業された。 プロダクション名の由来は、光が敬愛する小説家である カート・ヴォネガット の小説『 タイタンの妖女 』。 ^ 「 週刊現代 」2008年3月8日号 P.74-75「借りたカネ、貸したカネ 第9回 太田光代」 ^ “ 爆笑問題・太田光の家族をつくったゲーム。 ”. ほぼ日 (2003年6月24日). 2026年2月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタン (衛星) タイタン (衛星) タイタン Titan 惑星探査機 カッシーニ によって撮影されたタイタン。 大気 があるため輪郭がかすんで見えている。 仮符号 ・別名 Saturn VI 見かけの等級 (m v ) 8.2 - 9.0 分類 土星の衛星 発見 発見年 1655年 発見者 クリスティアーン・ホイヘンス 発見方法 直接観測 軌道要素 と性質 軌道長半径 ( a ) 1,221,865 km 近土点 距離 ( q ) 1,186,186 km 遠土点 距離 ( Q ) 1,257,543 km 離心率 ( e ) 0.0292 公転周期 ( P ) 15.945421 日 平均 軌道速度 22.5769756°/日 軌道傾斜角 ( i ) 0.306 ° 近点引数 ( ω ) 180.532° 昇交点黄経 ( Ω ) 163.310° 平均近点角 ( M ) 28.060° 土星 の衛星 物理的性質 半径 2,574.93 ± 0.09 km 表面積 8.3 × 10 7 km 2 体積 7.16 × 10 10 km 3 質量 (1.3452 ± 0.0002) × 10 23 kg 平均 密度 1.8798 ± 0.0044 g/cm 3 表面重力 1.352 m/s 2 （0.14 g ） 脱出速度 2.639 km/s 自転周期 公転と同期 アルベド （反射能） 0.22 赤道傾斜角 1.942° 表面 温度 93.7 K （-179.5 ℃） 大気 の性質 大気圧 146.7 kPa （1.45 atm ） 成層圏 内 窒素 98.4% メタン 1.4% 水素 0.2% 対流圏 下層（Niemannによる） 窒素 95.0% メタン 4.9% 対流圏 下層（Coustenisによる） 窒素 97.0% メタン 2.7 ± 0.1% 水素 0.1 - 0.2% ■Template （■ノート ■解説） ■Project タイタン 、または ティタン （ 英語 : Titan 、確定番号： Saturn VI ）は、 土星 の第6衛星で最大の 衛星 である。 太陽系内の衛星としては唯一、豊富な大気を持つ天体であり、また、 地球 以外で唯一、地表に液体が安定的に存在することが確認されている天体である（ただし、ここで言う液体とは 水 ではなく、液化 メタン や エタン などのことである）。 ^ ^ a b c d e f ^ a b ^ ^ a b c ^ ^ ^ Coustenis & Taylor (2008) , pp. 154–155. ^ “ 太陽系内の衛星表 ”. 国立科学博物館 . 2019年3月9日閲覧。 ^ 『オックスフォード天文学辞典』（初版第1刷）朝倉書店、272頁。 ISBN  4-254-15017-2。   ^ 天文年鑑2024 . p. 230   ^ 藤井旭の天文年鑑2023 . p. 108   ^ 天文・宇宙の辞典 . p. 397   ^ “ Planet and Satellite Names and Discoverers ”. Planetary Names . 国際天文学連合 . 2019年1月30日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherw
nbsp; ^ 天文・宇宙の辞典 . p. 397   ^ “ Planet and Satellite Names and Discoverers ”. Planetary Names . 国際天文学連合 . 2019年1月30日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
タイタン 34D タイタン 34D タイタン 34D タイタン 34Dの最初の打ち上げ 機能 重量物打ち上げロケット 製造 マーティン・マリエッタ 開発国 アメリカ合衆国 関連するロケット シリーズ タイタン 打ち上げ実績 状態 退役 射場 CCAFS LC-40 VAFB SLC-4E 総打ち上げ回数 15回 成功 12回 失敗 3回 初打ち上げ 1982年10月30日 最終打ち上げ 1989年9月4日 タイタン 34D は、 アメリカ合衆国 の主に軍事衛星の打ち上げに使用されたロケットである。タイタンIIIの派生機種で、延長された第一段と第二段とより強力な 固体燃料ロケット が特徴である。軍用としての引退後は少数が第二段を延長して大型のフェアリングを含む コマーシャル・タイタンIII 仕様に改造された。いくつかの通信衛星とNASAの マーズ・オブザーバー 探査機は商業用仕様のコマーシャル・タイタン34Dで打ち上げられた。 慣性上段ロケット や トランスファー・オービット・ステージ や トランステージ を含む多様な上段に対応可能である。 タイタン34Dモードの最初の打ち上げは 1982年 10月30日 で、 アメリカ国防総省 の DSCS 軍用通信衛星を2機搭載していた。 全ての打ち上げは ケープカナベラル空軍基地 のLC-40射場か ヴァンデンバーグ空軍基地 のSLC-4E射場で行われた。15機が打ち上げられ、そのうち3機が失敗した。 1986年 4月18日 、タイタン34Dは打ち上げ8.5秒後に爆発した。 ビッグバード (KH-9) 衛星が破壊され、ヴァンデンバーグ空軍基地周辺に残骸と毒性のある推進剤が散乱した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.