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インターコンチネンタルカップ (サッカー)1991 インターコンチネンタルカップ (サッカー)1991 インターコンチネンタルカップ1991 レッドスター・ベオグラード コロコロ 3 0 開催日 1991年12月8日  ( 1991-12-08 ) 会場 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 ( 東京 ) 最優秀選手 ヴラディミル・ユゴヴィッチ 主審 クルト・レトリスベルガー 観客数 62,064人 ← 1990 1992 → インターコンチネンタルカップ1991 は、 1991年 12月8日 に東京の 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 で開催された、サッカー世界一決定戦である。 トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ(トヨタカップ) の名称での開催は11回目。 レッドスター・ベオグラード が3-0で勝利した。 ^ “ Tokyo ”. FK Crvena zvezda. 2025年5月1日閲覧。 ^ “ Intercontinental Club Cup 1991 ”. RSSSF (2020年5月16日). 2022年3月16日閲覧。 ^ “ トヨタカップの歴史 ”. 日本テレビ. 2022年3月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルカップ (サッカー)1992 インターコンチネンタルカップ (サッカー)1992 インターコンチネンタルカップ1992 バルセロナ サンパウロ 1 2 開催日 1992年12月13日 会場 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 ( 東京 ) 最優秀選手 ライー 主審 フアン・カルロス・ロウスタウ 観客数 60,000人 ← 1991 1993 → インターコンチネンタルカップ1992 は、1992年12月13日に東京の 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 で開催された、サッカー世界一決定戦である。 トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ(トヨタカップ) の名称での開催は13回目。2-1で サンパウロ が優勝を果たした。 ^ “ トヨタカップの歴史 ”. 日本テレビ. 2022年3月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルカップ (サッカー)1993 インターコンチネンタルカップ (サッカー)1993 インターコンチネンタルカップ1993 サンパウロ ミラン 3 2 開催日 1993年12月12日 会場 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 ( 東京 ) 最優秀選手 トニーニョ・セレーゾ 主審 ジョエル・キニュー 観客数 52,275人 ← 1992 1994 → インターコンチネンタルカップ1993 は、1993年12月12日に東京の 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 で開催された、サッカー世界一決定戦である。 トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ(トヨタカップ) の名称での開催は14回目。 UEFAチャンピオンズリーグ の優勝チームである オリンピック・マルセイユ の八百長が発覚したため、大会への出場権が剥奪され、急遽準優勝チームである ミラン が出場することとなった。 ミューレル のゴールで3-2とし、 サンパウロ が2度目優勝を果たした。MVPには トニーニョ・セレーゾ が選ばれた。 ^ a b “ サッカー世界遺産「トリデンテの魔法を使ったマルセイユ」【連載第13回】 ”. サッカーマガジン (2020年5月2日). 2022年3月15日閲覧。 ^ “ São Paulo x Milan 1993: escalações, gols e tudo sobre a final do mundial ” (ポルトガル語). ゴール (2013年6月23日). 2022年3月15日閲覧。 ^ “ トヨタカップの歴史 ”. 日本テレビ. 2022年3月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルカップ (サッカー)1994 インターコンチネンタルカップ (サッカー)1994 インターコンチネンタルカップ1994 ミラン ベレス・サルスフィエルド 0 2 開催日 1994年12月1日 会場 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 ( 東京 ) 最優秀選手 オマール・アサード 主審 ホセ・トーレス・カデナ 観客数 47,886人 ← 1993 1995 → インターコンチネンタルカップ1994 は、1994年12月1日に東京の 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 で開催された、サッカー世界一決定戦である。 トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ(トヨタカップ) の名称での開催は15回目。 ミラン の アレッサンドロ・コスタクルタ はイエローカード2枚で退場処分となった。 ベレス・サルスフィエルド が ロベルト・トロッタ と オマール・アサード のゴールで2-0とし、優勝を果たした。MVPはアサードが獲得した。 ^ “ トヨタカップの歴史 ”. 日本テレビ. 2022年3月13日閲覧。 ^ “ ¡Muy Feliz Cumpleaños, Turco! ” (スペイン語). CAベレス・サルスフィエルド. 2022年3月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルカップ (サッカー)1995 インターコンチネンタルカップ (サッカー)1995 インターコンチネンタルカップ1995 アヤックス グレミオ 0 0 延長PK戦でアヤックスが勝利 開催日 1995年11月28日 会場 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 ( 東京 ) 最優秀選手 ダニー・ブリント 主審 デイヴィッド・エラレイ 観客数 47,129人 ← 1994 1996 → インターコンチネンタルカップ1995 は、1995年11月28日に東京の 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 で開催された、サッカー世界一決定戦である。 トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ(トヨタカップ) の名称での開催は16回目。0-0からの延長PK戦の末、 アヤックス が勝利した。 ^ “ Intercontinental Club Cup 1995 ”. RSSSF (2020年5月16日). 2022年3月16日閲覧。 ^ “ トヨタカップの歴史 ”. 日本テレビ. 2022年3月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルカップ (サッカー)1996 インターコンチネンタルカップ (サッカー)1996 インターコンチネンタルカップ1996 ユヴェントス リーベル・プレート 1 0 開催日 1996年11月26日 会場 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 ( 東京 ) 最優秀選手 アレッサンドロ・デル・ピエロ 主審 マルシオ・レゼンジ・ジ・フレイタス 観客数 48,305人 ← 1995 1997 → インターコンチネンタルカップ1996 は、1996年11月26日に東京の 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 で開催された、サッカー世界一決定戦である。 トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ(トヨタカップ) の名称での開催は16回目。 アレッサンドロ・デル・ピエロ のゴールで1-0とし、 ユヴェントス が優勝を果たした。 ^ “ トヨタカップの歴史 ”. 日本テレビ. 2022年3月13日閲覧。 ^ “ Un informe reveló que River perdió en 1996 contra una Juventus dopada ” (スペイン語). ラナシオン (2013年6月23日). 2022年3月15日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルカップ (サッカー)1997 インターコンチネンタルカップ (サッカー)1997 インターコンチネンタルカップ1997 ボルシア・ドルトムント クルゼイロ 2 0 開催日 1997年12月2日 会場 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 ( 東京 ) 最優秀選手 アンドレアス・メラー 主審 ホセ・マリア・ガルシア＝アランダ 観客数 46,953人 ← 1996 1998 → インターコンチネンタルカップ1997 は、1997年12月2日に東京の 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 で開催された、サッカー世界一決定戦である。 トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ(トヨタカップ) の名称での開催は18回目。ドルトムントは、 ユルゲン・コーラー 、 マティアス・ザマー が怪我で日本遠征に参加出来なかった。クルゼイロは、この試合に合わせ、 ベベット 、 ドニゼッチ 、 ゴンサウヴェス を緊急補強して試合に挑んだが、 ボルシア・ドルトムント が ミヒャエル・ツォルク と ハイコ・ヘルリッヒ のゴールで2-0とし、優勝を果たした。 ^ “ トヨタカップの歴史 ”. 日本テレビ. 2022年3月13日閲覧。 ^ “ Damals: Als der kriselnde BVB Geschichte schrieb ” (ドイツ語). スポルトDE (2013年6月23日). 2022年3月15日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルカップ (サッカー)1998 インターコンチネンタルカップ (サッカー)1998 インターコンチネンタルカップ1998 レアル・マドリード ヴァスコ・ダ・ガマ 2 1 開催日 1998年12月1日 会場 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 ( 東京 ) 最優秀選手 ラウル 主審 マリオ・サンチェス・ジャンテン 観客数 51,514人 ← 1997 1999 → インターコンチネンタルカップ1998 は、1998年12月1日に東京の 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 で開催された、サッカー世界一決定戦である。 トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ(トヨタカップ) の名称での開催は19回目。 レアル・マドリード が2-1で優勝を果たした。 ^ “ トヨタカップの歴史 ”. 日本テレビ. 2022年3月13日閲覧。 ^ “ Intercontinental Club Cup 1998 ”. RSSSF. 2022年3月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルカップ (サッカー)1999 インターコンチネンタルカップ (サッカー)1999 インターコンチネンタルカップ1999 マンチェスター・ユナイテッド パルメイラス 1 0 開催日 1999年11月30日 会場 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 ( 東京 ) 最優秀選手 ライアン・ギグス 主審 ヘルムート・クルク 観客数 53,372人 ← 1998 2000 → インターコンチネンタルカップ1999 は、1999年11月30日に東京の 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 で開催された、サッカー世界一決定戦である。 トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ(トヨタカップ) の名称での開催は20回目。 マンチェスター・ユナイテッド が1-0で優勝を果たした。 ^ “ トヨタカップの歴史 ”. 日本テレビ. 2022年3月13日閲覧。 ^ “ Intercontinental Club Cup 1999 ”. RSSSF. 2022年3月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルカップ (サッカー)2000 インターコンチネンタルカップ (サッカー)2000 インターコンチネンタルカップ2000 レアル・マドリード ボカ・ジュニアーズ 1 2 開催日 2000年11月28日 会場 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 ( 東京 ) 最優秀選手 マルティン・パレルモ 主審 オスカル・ルイス 観客数 52,511人 ← 1999 2001 → インターコンチネンタルカップ2000 は、2000年11月28日に東京の 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 で開催された、サッカー世界一決定戦である。 トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ(トヨタカップ) の名称での開催は21回目。 ボカ・ジュニアーズ が2-1で優勝を果たした。 ^ “ トヨタカップの歴史 ”. 日本テレビ. 2022年3月13日閲覧。 ^ “ Intercontinental Club Cup 200 ”. RSSSF. 2022年3月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルカップ (サッカー)2001 インターコンチネンタルカップ (サッカー)2001 インターコンチネンタルカップ2001 バイエルン・ミュンヘン ボカ・ジュニアーズ 1 0 開催日 2001年11月27日 会場 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 ( 東京 ) 最優秀選手 サミュエル・クフォー 主審 キム・ミルトン・ニールセン 観客数 51,360人 ← 2000 2002 → インターコンチネンタルカップ2001 は、2001年11月27日に東京の 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 で開催された、サッカー世界一決定戦である。 トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ(トヨタカップ) の名称での開催は22回目。 バイエルン・ミュンヘン が1-0で優勝を果たした。 ^ “ トヨタカップの歴史 ”. 日本テレビ. 2022年4月8日閲覧。 ^ “ Intercontinental Club Cup 2001 ”. RSSSF. 2022年4月8日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルカップ (サッカー)2002 インターコンチネンタルカップ (サッカー)2002 インターコンチネンタルカップ2002 レアル・マドリード オリンピア 2 0 開催日 2002年12月3日 会場 横浜国際総合競技場 ( 横浜 ) 最優秀選手 ロナウド 主審 カルロス・エウジェニオ・シモン 観客数 66,070人 ← 2001 2003 → インターコンチネンタルカップ2002 は、2002年12月3日に横浜の 横浜国際総合競技場 で開催された、サッカー世界一決定戦である。 トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ(トヨタカップ) の名称での開催は23回目。 レアル・マドリード が2-0で優勝を果たした。 ^ “ トヨタカップの歴史 ”. 日本テレビ. 2022年3月13日閲覧。 ^ “ Intercontinental Club Cup 2002 ”. RSSSF. 2022年3月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルカップ (サッカー)2003 インターコンチネンタルカップ (サッカー)2003 インターコンチネンタルカップ2003 ミラン ボカ・ジュニアーズ 1 1 開催日 2003年12月14日 会場 横浜国際総合競技場 ( 横浜 ) 最優秀選手 マティアス・ドネ 主審 ワレンチン・イワノフ 観客数 66,757人 ← 2002 2004 → インターコンチネンタルカップ2003 は、2003年12月14日に横浜の 横浜国際総合競技場 で開催された、サッカー世界一決定戦である。 トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ(トヨタカップ) の名称での開催は24回目。 ボカ・ジュニアーズ が1-1からの延長PK戦を制し、優勝を果たした。 ^ “ トヨタカップの歴史 ”. 日本テレビ. 2022年3月13日閲覧。 ^ “ Intercontinental Club Cup 2003 ”. RSSSF. 2022年3月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルカップ (サッカー)2004 インターコンチネンタルカップ (サッカー)2004 インターコンチネンタルカップ2004 ポルト オンセ・カルダス 0 0 開催日 2004年12月12日 会場 横浜国際総合競技場 ( 横浜 ) 最優秀選手 マニシェ 主審 ホルヘ・ラリオンダ 観客数 45,748人 ← 2003 2005 → インターコンチネンタルカップ2004 は、 2004年 （ 平成 16年） 12月12日 に横浜の 横浜国際総合競技場 で開催された、サッカー世界一決定戦である。 トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ(トヨタカップ) の名称での開催は25回目で、これが最後の開催となった。 FCポルト が0-0からの延長PK戦を制し、優勝を果たした。 ^ “ トヨタカップの歴史 ”. 日本テレビ. 2022年3月13日閲覧。 ^ “ Intercontinental Club Cup 2004 ”. RSSSF. 2022年3月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルカップ (バスケットボール) インターコンチネンタルカップ (バスケットボール) インターコンチネンタルカップ (バスケットボール) 創立 1965年  ( 1965 ) 参加チーム 6 連盟 6 regions: FIBA Americas (Central and South America) FIBA Europe (Europe) FIBA Africa (Africa) FIBA Asia (Asia) FIBA Oceania (Oceania) NBA G League (North America) 前回優勝 Unicaja (2nd title) 最多優勝 Real Madrid (5 titles) 公式サイト intercontinentalcup .basketball FIBAインターコンチネンタルカップ （ FIBA Intercontinental Cup ）は、クラブ バスケットボール の国際大会である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルカップとFIFAクラブワールドカップの結果一覧 インターコンチネンタルカップとFIFAクラブワールドカップの結果一覧 インターコンチネンタルカップとFIFAクラブワールドカップの結果一覧 は、 インターコンチネンタルカップ （1960-2004）、 FIFAクラブワールドカップ （2000、2005-）、 FIFAインターコンチネンタルカップ （2024-）の3大会を通した決勝戦の結果と統計を示す。 なお、各年の詳細な試合結果については各大会の記事も参照のこと。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルタッグ王座 インターコンチネンタルタッグ王座 UWA&UWFインターコンチネンタルタッグ王座 （ユー・ダブリュー・エー・アンド・ユー・ダブリュー・エフ・インターコンチネンタルタッグおうざ）は、 ユニバーサル・プロレスリング が管理、 UWA とユニバーサル・プロレスリングが認定していた王座。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルホテル (カーブル) インターコンチネンタルホテル (カーブル) インターコンチネンタルホテル は、 アフガニスタン の首都 カーブル 市内にある ホテル 。 同名の国際ホテルチェーン（ インターコンチネンタルホテルズグループ ）とは関係がない国営ホテルである。市内を見下ろす小高い丘の上に立地することもあり、 ランドマーク となっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルホテルズグループ インターコンチネンタルホテルズグループ インターコンチネンタルホテルズグループ InterContinetal Hotels Group PLC 種類 株式会社 市場情報 LSE IHG NYSE IHG 本社 所在地 イギリス バークシャー 、ウインザー 設立 2003年  ( 2003 ) 業種 ホテルを中心としたグループ 代表者 Elie Maalouf（ CEO ） 売上高 US$ 4.624 billion (2023) 営業利益 US$1.066 billion (2023) 純利益 US$750 million (2023) 従業員数 345,000 (2024) 主要部門 IHG・ANA・ホテルズグループジャパンワールドワイド予約センター 外部リンク https://www.ihgplc.com/ インターコンチネンタルホテルズグループ （ 英 : InterContinental Hotels Group PLC 、 LSE :  IHG 、 NYSE :  IHG ）は、 イギリス に本部を置く多国籍 ホテル グループである。 世界100カ国以上で、インターコンチネンタル、 ホリデイ・イン 、クラウンプラザなど複数のブランドで5,900軒以上のホテルを運営している。 総部屋数が世界最多のホテル運営会社。ほとんどのホテルが独立して所有、運営されている。 ^ a b c “ Annual Results 2023 ”. InterContinental Hotels Group PLC. 2024年2月20日閲覧。 ^ “ About us ” (英語). IHG Hotels & Resorts. 2024年2月11日閲覧。 ^ “ Introducing IHG ” (英語). インターコンチネンタルホテルズグループ. 2021年3月11日閲覧。 ^ Joel Lewin. InterContinental Hotels Group suffers China slip 2015 ^ 公式サイト一番下備考欄 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタルホテル大阪 インターコンチネンタルホテル大阪 インターコンチネンタルホテル大阪 InterContinental Osaka ホテル概要 正式名称 インターコンチネンタルホテル大阪 ホテルチェーン インターコンチネンタルホテルズグループ 階数 1 - 4, 20 - 32階 レストラン数 5軒 部屋数 272室 スイート数 35室 開業 2013年 （ 平成 25年） 6月5日 最寄駅 大阪駅 所在地 〒530-0011 大阪府 大阪市 北区 大深町 3番60号 位置 北緯34度42分23.4秒 東経135度29分39.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.706500度 東経135.494278度 ﻿ / 34.706500; 135.494278 座標 : 北緯34度42分23.4秒 東経135度29分39.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.706500度 東経135.494278度 ﻿ / 34.706500; 135.494278 公式サイト 公式サイト インターコンチネンタルホテル大阪 （インターコンチネンタルホテルおおさか、 英 : InterContinental Osaka ）は、 大阪市 北区 の 梅田 にある高級 ホテル である。 複合施設 「 グランフロント大阪 」の北館に入居している。 ^ 英国系高級ホテル・インターコンチネンタル大阪、6月開業 1日から予約開始 MSN産経ニュースWEST 2013年1月31日22:27配信 2013年4月7日閲覧 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタル・バンコク インターコンチネンタル・バンコク 座標 : 北緯13度44分42.0秒 東経100度32分29.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯13.745000度 東経100.541472度 ﻿ / 13.745000; 100.541472 インターコンチネンタル・バンコク (InterContinental Bangkok)は、 タイ の 首都 である バンコク ・ パトゥムワン区 にある最高級 ホテル 。旧名称はロイヤル・ メリディアン ・バンコクで、 2003年 7月18日 に現名称に変更した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ （The Intercontinental Rally Challenge、 IRC ）は、ヨーロッパのスポーツ専門放送局 ユーロスポーツ が主催および運営し、2006年から2012年まで行なわれた国際 ラリー 選手権シリーズ。 一時は欧州でWRCに比肩する人気を集めていたが、ユーロスポーツが2013年以降の ヨーロッパラリー選手権 （ERC）のプロモーターとなることから、ERCに統合される形で2012年シーズンを最後に終了した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタル・ル・マン・カップ インターコンチネンタル・ル・マン・カップ インターコンチネンタル・ル・マン・カップ 国・地域 インターナショナル 開始年 2010年 終了年 2011年 最終 チーム チャンピオン LMP1: プジョー・スポール トタル LMP2: シグナテック・ニッサン GTE Pro: AFコルセ GTE Am: ラルブル・コンペティション 最終 マニュファクチャラーズ チャンピオン LMP1: プジョー GTE: フェラーリ 公式サイト intercontinental-le-mans-cup.com 現在のシーズン インターコンチネンタル・ル・マン・カップ （通称： ILMC ）は、2010年と2011年、世界各国を転戦して行われたスポーツカーの 耐久レース である。 2012年 FIA 世界耐久選手権 に発展し、終焉した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタル取引所 インターコンチネンタル取引所 Intercontinental Exchange, Inc. 種類 株式会社 市場情報 NYSE :  ICE S&P 500 構成要素 業種 その他金融業 設立 2000年5月11日  ( 2000-05-11 ) 創業者 Jeffrey Sprecher 本社 Atlanta, Georgia 、 U.S. 主要人物 Jeffrey Sprecher (Chairman and CEO) Scott Hill (CFO) Benjamin Jackson (President) 売上高 US$ 6.55 billion (2019) 営業利益 US$2.67 billion (2019) 利益 US$1.96 billion (2019) 総資産 US$94.49 billion (2019) 純資産 US$17.29 billion (2019) 従業員数 5,989 (2019) 子会社 ニューヨーク証券取引所 ウェブサイト theice .com 脚注 / 出典 インターコンチネンタル取引所 （インターコンチネンタルとりひきじょ、 英 : Intercontinental Exchange , ICE ）は、 アメリカ に本社がある取引所グループ。 ニューヨーク証券取引所 、 ICE Futures U.S. 、 ICE Futures Europe 、 ICE Futures Canada などの取引所を傘下に持つ。創業は 2000年 5月11日 で12の取引所を傘下に持つ。 ^ “ US SEC: Form 10-K Intercontinental Exchange, Inc. ”. U.S. Securities and Exchange Commission . 2020年2月6日閲覧。 ^ ICE Futures US | Futures Exchange for Softs, Power, FX & Equity Index This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタル横浜Pier 8 インターコンチネンタル横浜Pier 8 横浜ハンマーヘッド  > インターコンチネンタル横浜Pier 8 インターコンチネンタル横浜Pier 8 INTERCONTINENTAL YOKOHAMA PIER 8 ホテル概要 ホテルチェーン インターコンチネンタルホテルズグループ 階数 地上3 - 5階 レストラン数 2軒 部屋数 173室 開業 2019年 10月31日 最寄駅 みなとみらい線 馬車道駅 最寄IC 首都高速横羽線 みなとみらい出入口 所在地 〒230-0001 神奈川県 横浜市 中区 新港 2-14-1 北緯35度27分22秒 東経139度38分32秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.45619度 東経139.64222度 ﻿ / 35.45619; 139.64222 座標 : 北緯35度27分22秒 東経139度38分32秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.45619度 東経139.64222度 ﻿ / 35.45619; 139.64222 公式サイト 公式サイト InterContinental Yokohama Pier 8 （インターコンチネンタルよこはまピアエイト）は、 神奈川県 横浜市 中区 新港 の 客船ターミナル 複合施設「 横浜ハンマーヘッド 」内にある ホテル （エントランスは独立）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンチネンタル航空256便墜落事故 インターコンチネンタル航空256便墜落事故 インターコンチネンタル航空 256便 1995年1月に撮影された事故機 事故の概要 日付 1995年 1月10日 概要 高度計 の故障と パイロットエラー による CFIT 現場   コロンビア カルタヘナ ラファエル・ヌニェス国際空港 付近 乗客数 47 乗員数 5 負傷者数 1 死者数 51 生存者数 1 機種 ダグラス DC-9-14 機体名 City of Mexico City 運用者 インターコンチネンタル航空 機体記号 HK-3839X 出発地 エルドラド国際空港 目的地 ラファエル・ヌニェス国際空港 インターコンチネンタル航空256便墜落事故 （インターコンチネンタルこうくう256びんついらくじこ）は、 1995年 1月10日 に発生した航空事故である。 エルドラド国際空港 から ラファエル・ヌニェス国際空港 へ向かっていたインターコンチネンタル航空256便（ ダグラス DC-9-14 ）がラファエル・ヌニェス国際空港への進入中に墜落し、乗員乗客52人中51人が死亡した。唯一の生存者は9歳の少女であった。 ^ 事故詳細 - Aviation Safety Network This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコンティネンタル インターコンティネンタル インターコンティネンタル ハーリド・ビン・アブドゥッラー (ジュドモントファーム) の勝負服 欧字表記 Intercontinental 品種 サラブレッド 性別 牝 毛色 鹿毛 生誕 2000年 3月19日 父 Danehill 母 Hasili 母の父 Kahyasi 生国 イギリス 生産者 Juddmonte Farms 馬主 Khalid Abdullah Juddomote Farms Inc. 調教師 Andre Fabre ( フランス ) → Robert Julian Frankel ( アメリカ合衆国 ) 競走成績 タイトル エクリプス賞 最優秀芝牝馬 (2005年) 生涯成績 22戦13勝 獲得賞金 2,052,463 ドル 勝ち鞍 G1 メイトリアークステークス 2004年 G1 BCフィリー&メアターフ 2005年 G2 ジャストアゲームBCH 2004年 G2 パロマーBCH 2005年 G2 ギャラクシーステークス 2005年 G3 ジェニーワイリーステークス 2004年・2005年 G3 ロイヤルヒロインステークス 2005年 インターコンティネンタル ( 英 : Intercontinental ) とは、 イギリス で生産され フランス ・ アメリカ で調教されていた 競走馬 である。主な勝ち鞍は、2004年の メイトリアークステークス 、2005年の BCフィリー&メアターフ 。 2005年の エクリプス賞 最優秀芝牝馬チャンピオン。 ^ “ Intercontinental | Progeny | Racing Post ”. www.racingpost.com . 2025年3月29日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコース インターコース インターコース （ 英 : intercourse ） 交際 交流 取引 貿易 交差点 性交渉 インターコース (ペンシルベニア州) - アメリカ合衆国ペンシルベニア州の地名。 インターコース (アラバマ州) - アメリカ合衆国 アラバマ州 の地名。 インターコース島 - オーストラリア 西オーストラリア州 の島。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコース (ペンシルベニア州) インターコース (ペンシルベニア州) インターコース （ Intercourse ）は アメリカ合衆国 ペンシルベニア州 南東部、 ランカスター郡 にある CDP である。 州都 ハリスバーグ からは南東へ約80km、 フィラデルフィア からは西へ約100kmほどで、どちらからも車で1時間から1時間半ほどである。 近隣の パラダイス と共に、その一風変わった村の名前のために観光客には人気のある場所である。村の名前である英語の intercourse には 性交 という意味があり、そのジョーク的な物珍しさから、村への 道路標識 を盗む人が多くいる。 村名のほかにも、インターコースは アーミッシュ の住む村として知られている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターコープ宣教会 インターコープ宣教会 インターコープ宣教会 設立 1983年 本部 韓国 ソウル特別市 龍山区 主要機関 大韓民国 ・ 北アメリカ ・ ヨーロッパ ・その他地域に90以上の支部。 日本 では東京・大阪・栃木に支部。 職員数 世界110支部で1,000名 ウェブサイト https://intercpjapan.jimdo.com インターコープ宣教会 （インターコープせんきょうかい、 朝鮮語 : 인터콥선교회 ）は、 1983年 に大韓民国で設立された宣教機関である。 1974年 の ローザンヌ誓約 にもとづいて、 キリスト教 の 福音宣教 が困難とされる 北緯 10度から40度の地域「 10/40の窓 」において開拓宣教を進めることが目的とされている。 ^ a b c d e インターコープ宣教会とは ^ http://www.intercp.net/ ^ About InterCP This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターシティ インターシティ インターシティ （ InterCity , Inter-City , Intercity など、略称 IC ）は、 ヨーロッパ 各国の主に 在来線 において、その都市間連絡を主たる目的として運行される 優等列車 である。 その性質は JR の 特急列車 に近く、主要都市を中心として比較的 長距離 を専用 車両 を使用して各線区の 最高速度 で運転される。多くの国で 日本 の 特急料金 に相当する追加料金・特別料金が必要とされるが、これが必要ない国もあり、必要であっても 日本円 換算で500円程度を追加する程度で済み、JRの特急料金に比べ低廉な場合が多い。 ドイツ 、 スイス 、 オーストリア 、 デンマーク などで特にネットワークが発達している。これらの国では、1時間ごとあるいは2時間ごとの覚えやすい パターンダイヤ を採用し、主要駅では違う系統同士が数分の待ち時間によって、同じ ホーム で 対面乗り換え ができるように配慮されているのが特徴である。 ただし国によっては、上記の国々のようなパターンダイヤや相互接続を行わず、一般に国内都市間を結ぶ長距離 優等列車 （特急列車に相当する列車）の種別名として「インターシティ」という言葉が使われることもある。 InterCity は元々 イギリス国鉄 が同様の優等列車に対して与えた呼称であったが、同国では国鉄の民営化に伴い、正式な呼称としてはすでに使用されていない。 英語圏 以外でも 英語 由来のインターシティという言葉が用いられているが、綴りは イギリス ではInterCityまたはInter-City, ドイツではIntercity, スイスやオーストリアではInterCityのように若干の違いがある。 ^ 発着線数の多い大規模な 中央駅 や ターミナル駅 では離れたホーム同士の乗り換えになる場合や、接続時間が長くなる場合がある。 ^ Z.P. & G.M 2008 ^ Schönborn 2008 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターシティ2 インターシティ2 左写真： 客車列車 （ツインデックス・ヴァリオ）（ 2015年 撮影） 右写真： 電車列車 （KISS）（ 2016年 撮影） インターシティ2 （Intercity 2）、通称「 IC2 」は、 ドイツ鉄道 の都市間列車・ インターシティ のうち、 2階建て車両 を用いる列車の名称である。 ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターシティ (ドイツ) インターシティ (ドイツ) インターシティ (Intercity), 略称 IC (イーツェー) は、 ドイツ の 鉄道 における 優等列車 の 種別 の一つである。主にドイツ国内でのみ運行される列車であり、1時間間隔や2時間間隔などの パターンダイヤ で運行され、異系統の列車同士の接続を重視したネットワークを形成している。 1968年 に ドイツ連邦鉄道 ( 西ドイツ 国鉄) が一部の特急列車 (Fernzug) に「インターシティ」の名を冠したのが起源である。 1971年 9月26日 から4つの系統で2時間間隔の運転を始め、Fernzugに代わって西ドイツ国内の最上位の列車種別となった。当初は 一等車 専用であったが 1979年 から全ての列車に 二等車 を連結するようになった。その後系統数は増加しており、 1991年 に運行を開始した ICE もインターシティ網の一部を担うものとされた。しかし 2002年 12月のダイヤ改正以降は、インターシティはICE ( タリス 、 TGV 、 レイルジェット を含む) に次ぐ第2位の種別としての位置づけが強くなっている。 1970年代 に 気動車 や 電車 が用いられたことを除けば、原則として 機関車 牽引の 客車 列車である。ただし 2010年代 以降の車両の全面的な更新にあたって、客車列車とともに電車（ KISS ）が一部系統で導入されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターシティー125 インターシティー125 インターシティー125 ( InterCity 125 )は、 イギリス で1976年に運行を開始したディーゼル 高速列車 のブランド名である。 イギリス国鉄 の HST (High Speed Train：高速列車)計画によって開発された特急車輛で、「125」は運転最高速度に由来し、 メートル法 での時速200kmを ヤード・ポンド法 に換算した「時速125マイル」を表している。無煙・非電化での時速200km運転は世界初だった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターシティー225 インターシティー225 インターシティー225 動力車の91形電気機関車（2003年） 基本情報 製造所 BREL、 GECアルストム 製造年 1988年 - 1991年 製造数 31編成 運用開始 1989年 投入先 東海岸本線 主要諸元 編成 9両編成 軌間 1,435 mm 電気方式 交流2万5000V 架空電車線方式 最高運転速度 200 km/h 設計最高速度 225 km/h 車両重量 84 t（91形電気機関車） 編成長 270 m（編成によって異なる） 長さ 19,410 mm（91形電気機関車） 23,400 mm（マーク4客車） 18,830 mm（制御荷物車） 幅 2,740 mm 編成出力 4,700 kW 備考 一部、 週刊鉄道データファイル から引用 インターシティー225 ( InterCity 225 )は イギリス の鉄道車両の愛称である。 91形電気機関車 と マーク4客車 の編成であり、1990年に ロンドン・キングス・クロス駅 - エディンバラ・ウェイヴァリー駅 間で運行を開始した。「225」は設計最高速度が225 km/h であることに由来する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターシティーズ・フェアーズカップ インターシティーズ・フェアーズカップ インターシティーズ・フェアーズカップ 開始年 1955年 終了年 1971年 地域 ヨーロッパ 参加チーム数 64 最多優勝 バルセロナ （3回） インターシティーズ・フェアーズカップ （ 英 : Inter-Cities Fairs Cup ）は、 1955年 から 1971年 にかけて行われていた、 クラブチーム による サッカー の国際大会である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターショップ インターショップ インターショップ （ ドイツ語 : Intershop ）は、 ドイツ民主共和国 （東ドイツ）で1962年に創立された政府所有・運営の 小売店 の チェーン であり、高品質の商品を購入するために ハード通貨 （およびその後のフォーラムチェック）のみを使用できた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
インターシル インターシル インターシル コーポレーション Intersil Corporation 種類 公開会社 市場情報 NASDAQ : ISIL 本社 所在地 アメリカ合衆国 1001 Murphy Ranch Road Milpitas CA 95035 設立 1967年、1999年 事業内容 電源IC/高精度アナログICの製造 代表者 ネイジップ・サイナエアー（社長、CEO兼取締役） 売上高 5億4,210万USドル (2016) 従業員数 約1,100名 主要 株主 ルネサスエレクトロニクス 外部リンク http://www.intersil.com/ インターシル株式会社 Intersil K.K. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 135-0061 東京都江東区豊洲3-2-24 豊洲フォレシア ルネサス エレクトロニクス株式会社内 設立 1984年 事業内容 米インターシル コーポレーションの電源IC/高精度アナログICの輸入販売 資本金 3億1000万円（2017年12月31日時点） 純利益 1800万円（2017年12月31日時点） 総資産 15億6400万円（2017年12月31日時点） 主要 株主 ルネサスエレクトロニクス 外部リンク http://jp.intersil.com/en インターシル （Intersil）は、 1999年 8月にHarris Corporationの 半導体 事業の取得によって発足したグローバル企業である。パワーマネジメント IC 企業であり、産業、インフラ、モバイル、車載、航空宇宙機器向けの高効率パワーマネジメントと高精度アナログ技術の開発に携わっている。本社は米 カリフォルニア州 シリコンバレー の ミルピタス 。 ^ a b c インターシル株式会社 第35期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.