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T-32 (豆戦車) T-32 (豆戦車) T-32 (Š-I-D) 種類 豆戦車 原開発国 チェコスロバキア 運用史 配備先   ユーゴスラビア 関連戦争・紛争 ユーゴスラビア王国 開発史 開発者 シュコダ社 開発期間 1935 製造期間 1936 製造数 8 諸元 重量 4.8トン 全長 3.58m 全幅 1.76m 全高 1.95m 要員数 2 装甲 5～22mm 主兵装 1 × 37mm A3 対戦車砲 副兵装 1 x ZB vz. 30 7.92mm 軽機関銃 エンジン シュコダ六気筒ガソリンエンジン 速度 時速41km(整地) T-32 とは 第二次世界大戦 中に ユーゴスラビア王国 が使用した チェコスロバキア 製の 豆戦車 である。 シュコダ MU-4 豆戦車をベースに、ユーゴスラビア王国 陸軍 用に設計された。別表記の Š-I-D としても知られる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-33 T-33 T-33 (航空機) - 初の複座ジェット 練習機 。 T-33 (戦車) - ソ連 初の 水陸両用戦車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-33A入間川墜落事故 T-33A入間川墜落事故 T-33A入間川墜落事故 航空自衛隊 訓練機 別部隊所属時に撮影された事故機 事故の概要 日付 1999年11月22日13:42 (+9:00)  ( 1999-11-22T13:42+9:00 ) 概要 エンジントラブルによる推力の低下 現場 日本 ・ 埼玉県 狭山市 柏原、 入間川 左岸 乗員数 2 負傷者数 0 死者数 2（全員） 生存者数 0 機種 ロッキード T-33A 運用者 航空自衛隊 機体記号 51-5648 出発地 入間基地 目的地 入間基地 T-33A入間川墜落事故 （T-33Aいるまがわついらくじこ）は、 1999年 （平成11年） 11月22日 に発生した 航空機墜落事故 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-33 (戦車) T-33 (戦車) T-33水陸両用戦車 性能諸元 全長 3.65 m 全幅 1.95 m 全高 1.84 m 重量 4.5 t 速度 40 km/h （ 整地 ） 16 km/h（ 不整地 ） 行動距離 165 km 主砲 7.62mm DT機銃 装甲 4~10 mm エンジン GAZ-AA ガソリンエンジン 40 hp 乗員 2名 T-33 は ソビエト連邦 の試作戦車である。 ^ a b c d e f g h i j 大久保ほか 2017 , p. 29. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-33 (航空機) T-33 (航空機) T-33 シューティングスター 用途 ： 練習機 設計者 ： クラレンス・ケリー・ジョンソン 製造者 ： ロッキード 社 以下はライセンス生産 カナディア 川崎航空機 運用者 アメリカ合衆国 他39か国の軍 初飛行 ： 1948年 3月22日 生産数 ：6,557機 運用開始 ： 1948年 運用状況 ：退役 原型機 ： P-80/F-80 シューティングスター サブタイプ ： T2V/T-1A シースター カナディア CT-133 シルバースター 派生型 ： F-94 スターファイア ボーイング スカイフォックス T-33 は、 アメリカ空軍 初の実用ジェット 戦闘機 P-80 から発展した、初の複座ジェット 練習機 。愛称は原型のP-80同様 シューティングスター （Shooting Star： 流星 の意）だが、 Tバード （T-Bird）の愛称も広く用いられた。米海軍でも TO-2 （1950年以降 TV-2 と改称）の名称で使用された。 生産開始から半世紀以上経過した 1990年代 以降も現役で、 日本 の 航空自衛隊 でも 1954年 から 2000年 まで運用されていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-34 T-34 T-34/T-34-85 T-34-85 ソミュール戦車博物館 展示の戦後チェコ生産型。 性能諸元 全長 8.15 m 車体長 6.10 m 全幅 3.00 m 全高 2.72 m 重量 32 t 懸架方式 クリスティー方式 速度 50 km/h （ 整地 ） 30 km/h（ 不整地 ） 行動距離 300 km 主砲 54.6口径85mm戦車砲 S-53またはZiS-S-53（56発） 副武装 7.62 mm DT機銃 ×2（1890発） 装甲 砲塔 前面 90 mm（曲面） 側面 75 mm 傾斜 20 ° 後面 52 mm 傾斜 10 ° 車体 前面 45 mm 傾斜 60 ° 側面 45 mm 傾斜 50 ° 後面 45 mm 傾斜 47 ° 上面 20 mm エンジン 4ストローク V型12気筒 水冷 ディーゼル 500 馬力 乗員 5 名 諸元は T-34-85（1944年型） のもの T-34/T-34-85 （ Т-34 テー・トリーッツァチ・チトゥーリィ ）は、1939年に開発され 第二次世界大戦 から 冷戦 時代にかけて ソビエト連邦 を中心に使用された 中戦車 、 主力戦車 の一つ。 ^ “ロシア戦勝記念日パレード唯一の戦車はＴ-３４ 大戦中の主力１両にネット「大洗町に負けてる」” . デイリースポーツ online (株式会社デイリースポーツ). (2023年5月9日) . https://www.daily.co.jp/gossip/2023/05/09/0016333103.shtml 2023年5月9日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-34 (航空機) T-34 (航空機) T-34 メンター アメリカ空軍のT-34A 用途 ：初等 練習機 製造者 ： ビーチエアクラフト 運用者 アメリカ合衆国 （ アメリカ空軍 ・ 海軍 ） 日本 （ 航空 ・ 海上 ・ 陸上自衛隊 ） 中華民国 （ 中華民国空軍 ） 他多数 初飛行 ： 1948年 12月2日 生産数 ：2300機 運用開始 ： 1953年 運用状況 ：一部の国で現役 T-34 メンター （ 英 : T-34 Mentor ）は、 第二次世界大戦 後に アメリカ合衆国 の 航空機メーカー 、 ビーチエアクラフト 社が開発した単発 レシプロ 練習機 である。世界20ヶ国以上に採用された。 Mentor とは「良き助言者」「優れた指導者」の意。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-34 (試作) T-34 (試作) T-34 性能諸元 全長 3.68 m 全幅 1.98 m 全高 1.81 m 重量 4.8 t 速度 45 km/h（整地） 行動距離 180 km 主砲 20mm機関砲（330発） 副武装 7.62mmDTM機銃×2 装甲 4~10 mm エンジン AMO-3 60馬力 乗員 2 名 T-34軽戦車 は ソビエト連邦 の試作戦車である。 ^ a b c d e f g h i j k l 大久保ほか 2017 , p. 29. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-34 ナチスが恐れた最強戦車 T-34 ナチスが恐れた最強戦車 T-34 ナチスが恐れた最強戦車 Танки 監督 キム・ドゥルーチニン 脚本 アンドレー・ナザロフ 製作 ドミトリー・シチェルバノフ オレグ・アンティポフ 出演者 アンドレイ・メルズリキン アントン・フィリッペンコ アグラヤ・タラソワ 音楽 ミハイル・コスタイレフ 編集 ドミトリー・トリフォノフ 制作会社 「パンフィーロフの28人」製作基金 配給 2018 公開 2018 上映時間 95分 製作国 ロシア 言語 ロシア語 「T-34 ナチスが恐れた最強戦車」（原題 「Танки」（戦車）） は、キム・ドゥルーチニン監督の ロシア の アクション ・ アドベンチャー 映画 。主演はアンドレイ・メルズリキン 、映画のアイデアの作者は ウラジーミル・メジンスキー 。副題の キャッチコピー は「戦車: 初代無敵軍団」とされた。 映画の初演は 2018年4月26日 。2019 年2月23日にロシアのテレビでも公開された。 ^ Мерзликин в танке: съемки нового проекта автора «28 панфиловцев» ^ 10 главных российских фильмов в 2018 году ^ Андрей Мерзликин кует оружие Победы ^ Танки, 2018 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-34 レジェンド・オブ・ウォー T-34 レジェンド・オブ・ウォー T-34 レジェンド・オブ・ウォー T-34 監督 アレクセイ・シドロフ 脚本 アレクセイ・シドロフ 製作 ニキータ・ミハルコフ レン・ブラヴァトニック ルーベン・ディシュディシュヤン ネリ・ヤラローヴァ アントン・ズラトポルスキー レオニド・ヴェレシュチャギン 製作総指揮 ミハエル・キタエフ 出演者 アレクサンドル・ペトロフ ヴィンツェンツ・キーファー イリーナ・スタルシェンバウム ヴィクトル・ドブロヌラヴォフ アントン・ボグダノフ ユーリー・ボリソフ 主題歌 ブラート・オクジャワ 「Бери шинель, пошли домой」 撮影 ミハイル・ミラシン 配給 セントラル・パートナーシップ ツイン 公開 2018年 12月27日 （ IMAX先行上映 ） 2019年 1月1日 2019年 10月25日 上映時間 113分（ 日本公開版 〈インターナショナル版〉 ） 139分（ ダイナミック完全版 ） 191分（ 最強ディレクターズ・カット版 ） 製作国 ロシア 言語 ロシア語 、 ドイツ語 製作費 600,000,000 ルーブル 興行収入 2,273,026,680ルーブル 『 T-34 レジェンド・オブ・ウォー 』（ティーさんじゅうよん レジェンド・オブ・ウォー、原題： T-34 ）は、 2019年 公開の ロシア映画 。 第二次世界大戦 中、 ナチス・ドイツ軍 の 捕虜 になった ソ連 兵が、たった4人の味方と1台の 戦車 で立ち向かう姿を描いた 戦争 アクション映画 。 ニキータ・ミハルコフ 製作。 第18回ゴールデン・イーグル賞 では作品賞を含む13部門にノミネートされ、監督賞、脚本賞、視覚効果賞の3部門を受賞した。 ロシア本国ではロシア映画史上最高のオープニング成績を記録、最終興行収入は40億円を超え、観客動員800万人という驚異的な数字を叩き出した。 日本ではツイン配給で2019年10月25日に公開。 キャッチコピー は「 全露No.1メガヒット！ 」「 〈新次元〉戦車アクション・エンターテインメント！！ 」「 宿敵を、撃て。 」。 同年11月15日より『 ダイナミック完全版 』と銘打ってノーカット版が IMAX 上映でのみ一週間限定公開されたのち、2020年2月14日より全国公開された。 日本での興行収入は約60万ドル（約6500万円）に達し、ロシア作品としてこの20年来の興行記録を更新した。 ロシア本国で2020年5月9日の対ドイツ戦勝記念日に国営テレビ ロシア1 にて約3時間のディレクターズ・カット版が初公開された。日本では『 最強ディレクターズ・カット版 』として同年7月31日公開された。 ^ Т-34 (12+) kinomax.tomsk.ru ^ a b Т-34 (2018) kinopoisk.ru ^ “ロシアで興行収入40億円の大ヒット！ ニキータ・ミハルコフ製作の戦車アクション、10月公開” . 映画.com. (2019年6月13日) . https://eiga.com/news/20190613/16/ 2019年10月22日閲覧。   ^ Т-34: кассовые сборы, о фильме ^ “ロシア発戦車アクション『T-34 レジェンド・オブ・ウォー』10月公開 特報映像＆ビジュアルも” . リアルサウンド. (2019年6月13日) . https://realsound.jp/movie/2019/06/post-374786.html 2019年10月22日閲覧。
画.com. (2019年6月13日) . https://eiga.com/news/20190613/16/ 2019年10月22日閲覧。   ^ Т-34: кассовые сборы, о фильме ^ “ロシア発戦車アクション『T-34 レジェンド・オブ・ウォー』10月公開 特報映像＆ビジュアルも” . リアルサウンド. (2019年6月13日) . https://realsound.jp/movie/2019/06/post-374786.html 2019年10月22日閲覧。   ^ “ Фильм "Т-34" побил рекорды проката в Японии ”. tass.ru . 2019年11月25日閲覧。 ^ “Канал "Россия" покажет полную версию блокбастера "Т-34"” . https://russia.tv/article/show/article_id/81032/brand_id/61909/type_id/3/ 2020年4月29日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-35 T-35 T-35 T-35重戦車 T-35 バッカルー ( Temco T-35 Buckaroo ) - 1948年のアメリカの練習機。 T-35 ピラン ( ENAER T-35 Pillán ) - 1981年のチリの練習機。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-35 (航空機) T-35 (航空機) テムコ T-35 バッカルー 個人所有のテムコ T-35A（登録記号：N904B、製造番号：6005）、1950年 用途 ： 練習機 製造者 ： テムコ・エアクラフト 初飛行 ： 1948年 （TE-1B：1950年2月20日） 生産数 ：26機 運用開始 ： 1948年 テムコ T-35 バッカルー （ Temco T-35 Buckaroo 、社内名称： TE-1 ）は、 1940年代 後期に民間と輸出市場に向けて設計された極低コストの 練習機 である。 アメリカ空軍 からの受注に失敗したことで テムコ・エアクラフト 社は生産ラインを維持するために売り込み先を外国政府へ転換したが、僅か数機の受注しかとれなかった。 Buckaroo とは“ カウボーイ ”とほぼ同じ意味の スペイン語 である vaquero の英語転化で、原意としては「牧童」を意味し、俗語としては「（気性の荒い）馬を乗りこなす者」の意味である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-35 (航空機・チリ) T-35 (航空機・チリ) T-35 ピラン スペイン空軍のT-35（E.26 タミズ） 用途 ： 練習機 設計者 ： パイパー・エアクラフト 製造者 ： エナエル 運用者 ：   チリ （ チリ空軍 ）他 初飛行 ： 1981年 3月6日 生産数 ：154機 運用状況 ：現役 エナエル T-35 ピラン （ スペイン語 : ENAER T-35 Pillán ）は、 チリ の エナエル によって生産された レシプロ 練習機 。ピランとは悪魔の意。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-35重戦車 T-35重戦車 T-35 性能諸元 全長 9.72 m 全幅 3.20 m 全高 3.43m 重量 58 t 懸架方式 コイルスプリング 速度 29 km/h 行動距離 150 km 主砲 16.5口径76.2 mm戦車砲 ×1 副武装 46口径45 mm戦車砲 ×2 7.62 mm機関銃 ×6 装甲 10～30mm エンジン M-17T 4ストローク V型12気筒 液冷 ガソリン 500 馬力 乗員 10名 +専属車外員２名 T-35重戦車 （T-35じゅうせんしゃ、 ロシア語 : Тяжелый танк Т-35 チジョールィイ・ターンク・テー・トリーッツァチ・ピャーチ ）は、 ソ連 の 赤軍 が1933年に制式化した 多砲塔戦車 である。 ハリコフ機関車工場 で生産された。 本車は史上唯一量産に至った5砲塔型の多砲塔戦車で、この形態の車輛としては最多の生産量である試作車2輛を含めた63輛が生産された。 ^ a b c d e f g 鮎川置太郎ほか『世界の戦車パーフェクトBOOK 決定版』コスミック出版、2024年2月4日、28頁。 ISBN  978-4-7747-4337-0。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-37 T-37 T-37 T-37 (戦車) - ソ連の水陸両用偵察戦車。 T-37 (航空機) - アメリカ空軍の練習機。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-37 (戦車) T-37 (戦車) T-37A軽戦車 画像は初期生産型であるT-37 性能諸元 全長 3.73 m 全幅 1.94 m 全高 1.86 m 重量 3.2 t 懸架方式 水平コイルスプリング式ボギー型 速度 38 km/h 浮行速度4 km/h 行動距離 185～230 km 主砲 7.62 mmDT機関銃（2140発） 装甲 6～9 mm エンジン GAZ-AA4 4ストローク 直列4気筒 水冷 ガソリン 50 hp 乗員 2名 T-37 は、 ソ連 の世界初水陸両用 偵察戦車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-37 (航空機) T-37 (航空機) T-37 トゥウィート T-37B 用途 ： 練習機 分類 ：初等練習機 製造者 ： セスナ・エアクラフト社 運用者 ： アメリカ合衆国 （ アメリカ空軍 ）他 初飛行 ：1954年10月12日 生産数 ：1,269機 運用開始 ：1956年 T-37 は 1950年代 に セスナ が開発した初等 ジェット 練習機 である。 愛称は「トゥウィート(Tweet：囀り、もしくは呟きの意)」または「トゥウィーティ・バード(Tweety Bird：囀る鳥)」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-38 T-38 T-38 ノースロップが開発した練習機。 T-38 (航空機) ソ連が開発した水陸両用戦車。 T-38 (戦車) LT-38 のルーマニア軍での名称。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-38 (戦車) T-38 (戦車) T-38軽戦車 性能諸元 全長 3.78 m 全幅 2.23 m 全高 1.63 m 重量 3.3 t 懸架方式 水平コイルスプリング式ボギー型 速度 40 km/h （路上）、7 km/h（水上） 行動距離 230 km 主砲 7.62 mmDT機関銃（1512発） 装甲 4～9 mm エンジン GAZ-AA4 4ストローク 直列4気筒 水冷 ガソリン 40 hp 乗員 2名 T-38 は、 第二次世界大戦 以前に ソビエト連邦 が開発した 水陸両用戦車 。 ^ a b c d e f g h i 大久保ほか 2017 , p. 21. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-38 (航空機) T-38 (航空機) T-38 タロン T-38C 用途 ： 練習機 設計者 ： エドガー・シュミード 製造者 ： ノースロップ （現・ ノースロップ・グラマン ）社 運用者 アメリカ合衆国 （ 空軍 、 海軍 、 NASA ） 西ドイツ （ ドイツ空軍 ） ポルトガル （ ポルトガル空軍 ） トルコ （ トルコ空軍 ） 台湾 （ 台湾空軍 ） 韓国 （ 韓国空軍 ） 初飛行 ： 1959年 4月10日 生産数 ：1,146機 運用開始 ： 1961年 3月17日 運用状況 ：現役 T-38 は アメリカ合衆国 の ノースロップ （現・ ノースロップ・グラマン ）社が開発した 練習機 。愛称はタロン(Talon： 猛禽類 の 鉤爪 の意)。 練習機ながら アフターバーナー を装備し、超音速を発揮できる。優秀な双発ジェットの高等練習機として高く評価され、総数1,000機以上が生産された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-3 (潜水艦) T-3 (潜水艦) 艦歴 発注 起工 1917年 5月21日 進水 1919年 5月24日 就役 1920年 12月7日 退役 1927年 7月14日 その後 1931年 にスクラップとして廃棄 除籍 1930年 9月19日 性能諸元 排水量 水上 1,107 トン 、水中 1,482トン 全長 268 ft 9 in (81.9 m) 全幅 22 ft 10 in (7.0 m) 吃水 14 ft 2 in (4.3 m) 機関 （建造時）NELSECO製6気筒 ディーゼルエンジン 4基、電動モーター2基 （改修後） MAN 社製10気筒ディーゼルエンジン2基 最大速 水上 20 ノット (37 km/h) 水中 10.5ノット (19.4 km/h) 航続距離: 3,000 カイリ （14ノット時） （26 km/h 時に 5,550 km） 試験深度: 150ft (46m) 乗員 士官4名、下士官5名、兵員45名 兵装 18インチ 魚雷発射管 4門、 4インチ砲1門 T-3 ( USS T-1, SS-61/SF-3 ) は、 アメリカ海軍 の 潜水艦 。 AA-1級潜水艦 の3番艦。当初の艦名は AA-3 ( USS AA-3 ) であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-3 (練習機) T-3 (練習機) 富士 T-3 富士T-3初等練習機 用途 ：初等 練習機 製造者 ： 富士重工業 運用者 ： 日本 （ 航空自衛隊 ） 初飛行 ： 1978年 1月17日 生産数 ：50機 運用開始 ： 1978年 4月 退役 ： 2007年 4月23日 運用状況 ：退役 T-3 は、 航空自衛隊 の レシプロエンジン 単発の初等 練習機 で、 パイロット 教育課程の学生（訓練生）が最初に乗る機体である。 富士重工業 が製造した。30年間近くパイロット育成に使用され、 2007年 （ 平成 19年） 4月23日 に退役した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-40 (戦車) T-40 (戦車) T-40 T-40S この車両は20mm機関砲を搭載している クビンカ戦車博物館 の展示車両 性能諸元 全長 4.11 m 全幅 2.33 m 全高 1.905 m 重量 5.5 t 懸架方式 トーションバー方式 速度 45 km/h （路上）、6 km/h（水上） 行動距離 360 km （路上） 主砲 12.7mm DShK 機関銃 副武装 7.62mm DT 機関銃 装甲 砲塔 全周20 mm 上面5 mm 車体 操縦席前面20 mm 車台前面15 mm 側・後面15 mm 上・底面5 mm エンジン GAZ-202 70 馬力 （52 kW） 乗員 2名 T-40 は 第二次世界大戦 における ソ連 の 水陸両用戦車 である。 ^ a b c d e f g 鮎川置太郎ほか『世界の戦車パーフェクトBOOK 決定版』コスミック出版、2024年2月4日、41頁。 ISBN  978-4-7747-4337-0。   ^ a b c This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-41 (練習機) T-41 (練習機) T-41 メスカレロ T-41A 用途 ： 練習機 / 連絡機 分類 ：初等練習機 製造者 ： セスナ・エアクラフト社 運用者 アメリカ合衆国 （アメリカ空軍/陸軍） ギリシャ （ ギリシャ空軍 ） アルゼンチン （ アルゼンチン陸軍 ） タイ （ タイ空軍 / 陸軍 ）他 初飛行 ：1955年（原型機） 生産数 ：738機 生産開始 ：1964年 運用開始 ：1964年9月 運用状況 ：現役 T-41 は セスナ 社の 172F スカイホーク を改修した、 アメリカ空軍 の並列複座初等 練習機 。名称は メスカレロ (Mescalero: アパッチ族 の支族の名)。 40,000機以上が生産されて世界的ベストセラーとなった原型機同様、700機以上が生産された名機となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-42 (戦車) T-42 (戦車) T-42多砲塔戦車 T-42の図面（ 1932年 製作） 種類 多砲塔戦車 / 重戦車 原開発国   ソビエト連邦 開発史 製造期間 計画のみ 製造数 0 諸元 重量 101.6 t 装甲 最高で90mm 主兵装 107mm砲×1、45mm砲×2 副兵装 7.62mmDT機銃 ×4or5 速度 20～25km/h T-42 は ソビエト連邦 の試作戦車である。 実現していた場合は 多砲塔戦車 にカテゴライズされる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-43 T-43 T-43 は、以下のようなものの名称である。 T-43 (航空機) - アメリカ合衆国 の 航空機 。 T-43 (戦車) - ソビエト連邦 の 戦車 。 T-43 (戦車・水陸両用) - ソビエト連邦の 水陸両用戦車 。 T-43型掃海艇 - ソ連の 掃海艇 。 中華人民共和国 でも撫順型掃海艇としてコピー建造した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-43 (戦車) T-43 (戦車) T-43戦車 T-43 試作型 いくつかの試作車の1つ 種類 中戦車 原開発国   ソビエト連邦 諸元 重量 34 トン 全長 8.10 m (26 ft 7 in) 全幅 3.00 m (9 ft 10 in) 全高 2.58 m (8 ft 6 in) 要員数 4 装甲 16–90 mm 主兵装 F-34 76mm戦車砲 副兵装 DP 7.62mm機銃 x2 エンジン V-2-34ディーゼル 出力重量比 15 hp/tonne 懸架・駆動 トーションビーム式サスペンション 後輪駆動式 行動距離 300 km (190 mi) 速度 50 km/h (31 mph) T-43 （ ロシア語 : Т-43 ）は、 第二次世界大戦 中に ソビエト連邦 で試作された 中戦車 である。 T-34 中戦車および KV-1 重戦車 を共に更新することを想定して開発され、従来の戦車よりも装甲を重視した設計であったが、その後 ナチス・ドイツ の戦車技術に対抗するには強力な火力こそが必要と判断され、より重武装のT-34-85中戦車が採用されたため、開発は中止された。 なお、ドイツ側では事前に得ていたソ連邦の戦車開発に関する情報から、T-34-85中戦車を当初はこの「T-43戦車」として識別していた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-43 (戦車・水陸両用) T-43 (戦車・水陸両用) T-43水陸両用戦車 性能諸元 重量 3.6～4.4 t 主砲 7.62mm DT機銃 装甲 15 mm エンジン GAZ-AA 乗員 2名 T-43水陸両用戦車 は ソビエト連邦 の試作戦車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-43 (航空機) T-43 (航空機) T-43 T-43 用途 ： 練習機 製造者 ： ボーイング 社 運用者 ： アメリカ合衆国 （ アメリカ空軍 ) 初飛行 ： 1973年 4月10日 生産数 ：19機 生産開始 ： 1973年 運用開始 ： 1973年 退役 ： 2010年 9月17日 運用状況 ：退役 T-43 とは アメリカ空軍 が運用していた機上航法訓練機・ 練習機 。 ボーイング737-200 を基にしたものであり、主に機上航法・電子装置操作の訓練に用いられた。非公式な愛称として、ゲイター（Gator,navigatorより）やフライング・クラスルーム（Flying Classroom）があった。 ^ a b B737.org.uk: The T-43A "The last..." This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-44 T-44 T-44 T-44 クビンカ戦車博物館 の所有車両で、近年にレストアが施されたもの （2016年4月の撮影） 性能諸元 全長 7.65 m 車体長 6.07 m 全幅 3.15 m 全高 2.45 m 重量 31.8 t 懸架方式 トーションバー式 後輪駆動式 速度 50 km/h（ 整地 ） 35 km/h（ 不整地 ） 行動距離 300 km 主砲 85mm54.6口径戦車砲 ZIS-S-53 副武装 7.62mmDTM機銃×2 装甲 砲塔 前面120 mm 側面90 mm 傾斜20° 後面75 mm 傾斜12° 上面15 mm 車体 前面上部90 mm 傾斜60° 前面下部90 mm 傾斜45° 側面75 mm 傾斜0° 後面上部30 mm 傾斜60° 後面中央部45 mm 傾斜17° 後面下部30 mm 傾斜70° 上面15-20 mm 底面15 mm エンジン V-44 4ストローク V型12気筒 ディーゼル 550 馬力 乗員 4名 T-44 ( ロシア語 : Т-44 テー・ソーラク・チトィーリェ )は、 ソビエト連邦 で 第二次世界大戦 末期に開発され、 冷戦 時代初期にかけて ソビエト連邦軍 で使用された 中戦車 である。大規模運用されることなく大戦終結を迎えたが、その設計はソ連の戦後世代戦車の原型となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-45 (航空機) T-45 (航空機) T-45 ゴスホーク T-45C 用途 ： 練習機 分類 ：艦上練習機 設計者 ： BAe / マクドネル・ダグラス 製造者 ： マクドネル・ダグラス （現・ ボーイング ）社 運用者 ： アメリカ合衆国 （ アメリカ海軍 ） 初飛行 ： 1988年 4月16日 生産数 ：214機（2008年） 運用開始 ： 1992年 運用状況 ：現役 原型機 ： BAe ホーク T-45 は、 アメリカ海軍 が運用しているジェット 練習機 。愛称はゴスホーク (Goshawk： オオタカ の意)。 ^ Boeing: T-45 Training System ^ Boeing T-45 Training System Backgrounder This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-46 (戦車) T-46 (戦車) T-46軽戦車 種類 軽戦車 原開発国   ソビエト連邦 開発史 製造期間 1936 - 1937年 製造数 4 諸元 重量 17.5t 全長 5.73m 全幅 2.74m 全高 2.49m 要員数 3 装甲 8～22mm 主兵装 45mm砲 （101発） 副兵装 7.62mm DT機銃 ×3もしくは 火炎放射器 エンジン 330hp 出力重量比 18.9hp/t 懸架・駆動 クリスティー方式 行動距離 220km 400km（キャタピラ抜き） 速度 58km/h 80km/h（キャタピラ抜き） T-46 は1936年に開発された ソビエト連邦 の試作戦車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-46 (航空機) T-46 (航空機) T-46 イーグレット T-46 用途 ： 練習機 分類 ：初等練習機 製造者 ： フェアチャイルド 運用者 ：アメリカ空軍 初飛行 ： 1985年 10月15日 生産数 ：3機 運用状況 ：計画中止 T-46 は、 アメリカ合衆国 の フェアチャイルド・リパブリック 社が 1980年代 に開発していた 練習機 である。愛称は「イーグレット(Eaglet： ワシ の雛の意)」。 制式採用は行われず、少数の試作機が製造されたのみであった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-4 (練習機) T-4 (練習機) 川崎 T-4 用途 ：中等 練習機 設計者 ：磯崎 弘毅 製造者 ： 川崎重工業 運用者 ： 日本 （ 航空自衛隊 ） 初飛行 ： 1985年 7月29日 （XT-4 試作1号機） 生産数 ：212機（試作4機含む） 運用開始 ： 1988年 7月28日 （部隊使用承認） 運用状況 ：現役 ユニットコスト ：22億5100万円（平成12年度） T-4 は、日本で開発された 亜音速 ジェット機 。 航空自衛隊 において、 プロペラ機 による初等訓練を終えた パイロット がつづいて訓練するための中等 練習機 として用いられている。エンジンを含めた日本の純国産ジェット練習機は T-1B についで2機種目である。 「 ティーよん 」や「 ティーフォー 」と呼ばれるほか、正式な愛称では無いが、他の航空機に比べ小型で丸みを帯びた姿から「 ドルフィン 」（ イルカ ）と呼ばれる。 ^ Jackson 2004 , pp. 329–330. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-4 (航空機) T-4 (航空機) T-4 / T-4 ロシアの 中央空軍博物館（モニノ空軍博物館） に展示されているT-4 101号機 （2005年の撮影） 用途 ： 爆撃機 設計者 ： OKB-51（スホーイ設計局） パーヴェル・スホーイ ※計画主任 ナウム・セメノビッチ・チェルニャコフ ※主任設計官 製造者 ： 初飛行 ： 1972年 8月2日 生産数 ：1+2+1（101/102/103/100S号機） 退役 ：1976年 運用状況 ：計画中止 T-4 （ ロシア語 : T-4 ）は、 ソ連 の スホーイ設計局 が試作した 超音速 爆撃機 である。 当機は機体総重量が100tである事から、 «製品100» （ ロシア語 : « Изделие 100 » ）とも呼ばれ、 愛称 の «сотка» (Sotka)、の名でも知られる。なお、当機を展示している モニノ空軍博物館 では Su-100 と掲示されている。 NATOコードネーム は与えられていないが、 アメリカ国防総省 は当機に ラム-H（Ram-H） のコードネームを与えていた。 ^ ロシア語で“百”の意。また「 織物 」を意味する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-50 T-50 T-50 T-50 (戦車) - ソビエト連邦 で開発された 戦車 。 T-50 (航空機) - 大韓民国 で開発された 練習機 。 ロシア連邦 の 第5世代ジェット戦闘機 Su-57 の試作機の設計名称。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-50 (戦車) T-50 (戦車) T-50 軽戦車 クビンカ戦車博物館 の展示車輌 性能諸元 全長 5.20 m 全幅 2.47 m 全高 2.16 m 重量 14.5 t 懸架方式 トーションバー方式 速度 50 km/h 行動距離 220 km 主砲 45 mm戦車砲 M1938（150発） 副武装 7.62 mmDT機関銃 装甲 12-45mm エンジン V-4 ディーゼルエンジン 300 hp 乗員 4名 T-50 は第二次大戦中に ソビエト連邦 で限定生産された歩兵支援用 戦車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-50 (航空機) T-50 (航空機) T-50 デモ飛行中のT-50 用途 ： 練習機 、 戦闘攻撃機 （FA-50のみ） 製造者 ： 韓国航空宇宙産業 （KAI） 運用者 ：   大韓民国 （ 大韓民国空軍 ） インドネシア ( インドネシア空軍 ) イラク ( イラク空軍 ) フィリピン ( フィリピン空軍 ) タイ ( タイ空軍 ) ポーランド ( ポーランド空軍 ) マレーシア ( マレーシア空軍 ) 初飛行 ： 2002年 8月20日 生産数 ：200機（T-50、TA-50、FA-50合計） 運用開始 ： 2005年 2月22日 運用状況 ：現役 T-50 は、 韓国 の 韓国航空宇宙産業 （KAI）が ロッキード・マーティン から技術的支援を受けて開発・製造した 練習機 。愛称は「 ゴールデンイーグル （ 골든이글 ）」（ イヌワシ ）。 基本となる練習機型の他、高度なアビオニクスを備え軽攻撃機としての運用が可能な LIFT機 型、さらに兵装面を強化した軽戦闘攻撃機型も存在する。 ^ The Political Economy of Change and Continuity in Korea: Twenty Years after the Crisis, Springer (2018), P. 115 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-54 T-54 T-54 性能諸元 全長 9.00 m 車体長 6.37 m 全幅 3.27 m 全高 2.40 m 重量 35.5 t 懸架方式 トーションバー 方式 速度 50 km/h 行動距離 450 km 主砲 D-10 100mm戦車砲 副武装 12.7 mm 重機関銃 DShKM 7.62 mm 機関銃 SGMT ×2 装甲 砲塔 前面最厚部・防盾210 mm 車体 側面110 mm 後面60 mm 上面30 mm 前面上・下部100 mm 側面上部80 mm 側面下部20 mm 上面 底面20 mm エンジン V-54 4ストローク V型12気筒 ディーゼル 520 hp / 2,000 rpm 乗員 4名 T-54 （ ロシア語 ：テー・ピヂスャート・チトィーリェ）は、 ソビエト連邦 で開発された 中戦車 である。 1946年 に ソビエト連邦軍 に「中戦車T-54」（ «средний танк Т-54» ）という制式名称で採用され、 1947年 に量産型が完成した。 時代の流れとともに 主力戦車 として運用されるようになった。 東側諸国 をはじめ世界各国で運用され、数多くの実戦に投入された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
T-55 T-55 T-55 性能諸元 全長 9.2 m 車体長 6.45 m 全幅 3.27 m 全高 2.35 m 重量 36 t 懸架方式 トーションバー 方式 速度 50 km/h （ 整地 ） 35 km/h（ 不整地 ） 行動距離 約460 km 主砲 56口径100 mmライフル砲 D-10T2S 副武装 12.7 mm機関銃 DShKM 7.62mm機関銃 SGMT 装甲 砲塔 防盾210 mm 側面110 mm 後面60 mm 上面30 mm 車体 前面上・下部100 mm 側面上部80 mm 側面下部20 mm 上面33 mm 底面20 mm エンジン V-55 4ストローク V型12気筒 液冷 ディーゼル 580 馬力 乗員 4 名 T-55 （ ロシア語 : Т-55 ）は、 ソビエト連邦 で開発された 中戦車 である。戦後第一世代の 主力戦車 とも分類される。 「 史上最も生産台数が多い戦車 」といわれており、ほぼ同じ形状の T-54 や、その 中国 製 ライセンス生産 である 59式戦車 等も含めると、その数は10万輌を超えるといわれている。 1958年 に登場し、 1970年代 後半まで生産された。 冷戦 時代に他国へ供与・輸出された数も多く、未だに多くの国で使用されている。 T-54とひとまとめにされて T-54/55 と表記されることも多い。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.