moebiusT7/mmv-wiki-index-ja huggingface dataset:
日産・ワンビア 日産・ワンビア 日産・シルビア  > 日産・ワンビア 日産・180SX  > 日産・ワンビア 日産・シルビア  > 日産・240SX  > 日産・ワンビア ワンビア (Onevia)とは、 日産・シルビア の車体に 180SX の前部を接合した 改造車 の 通称 である。 エイシル 、 ワンシル など様々な呼び名が存在する。いわゆる顔面スワップと呼ばれる改造の一つで、 シルエイティ とは前後逆の構成である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産・ヴァーサ 日産・ヴァーサ ヴァーサ（ Versa ）は、日産自動車が南北アメリカで販売しているコンパクトカーである。セダンもしくはハッチバックのバリエーションがあり、ヴァーサのネームプレートは以下のモデルに対して与えられた。 ヴァーサセダン - 日産・ティーダラティオ （C11; 2006年–2012年） ヴァーサハッチバック - 日産・ティーダ （C11; 2006年–2013年） ヴァーサセダン - 日産・ラティオ （N17; 2012年–2019年） ヴァーサノート - 日産・ノート （E12; 2013年–2019年） ヴァーサセダン - 日産・アルメーラ （N18; 2019年–現在） 2005年の日産のプレスリリースによると、「versa」は「versatile space（多才な空間）」の略で、室内の広さと積載性の高い荷室を意味する。 ^ 『 日産自動車、新型コンパクトカー「ヴァーサ（日本名：ティーダ）」を北米市場に投入 − 小型車の商品ラインナップを拡充 − 』（プレスリリース）日産自動車株式会社、2005年9月28日 。 https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/050928-01-j 。 2025年10月11日閲覧 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産・新世代LLクラスプラットフォーム 日産・新世代LLクラスプラットフォーム 新世代LLクラスプラットフォーム は、日産自動車の大型 FR 車、およびそれをベースとする 四輪駆動 車に採用される プラットフォーム である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産争議 日産争議 日産争議 （にっさんそうぎ）は、 1953年 5月から9月において、 日産自動車 株式会社と 総評 系の 全日本自動車産業労働組合 日産自動車分会との間に生じた 労働争議 。終結まで100日以上におよび、このため 日産百日闘争 と呼ばれることもある。くわえて、争議が発生した年から 日産53年争議 とも呼ばれる。戦後労働運動史上の著名な争議である。経営側の勝利に終わったが、後に独裁や 労働貴族 との批判がある 塩路一郎 の台頭を招いた。 ^ “ 独裁、内紛、権力闘争……日産を苦しめてきた「歴史の呪縛」（井上 久男） @gendai_biz ”. 現代ビジネス (2019年2月27日). 2025年2月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産京都北販売 日産京都北販売 日産京都北販売株式会社 （にっさんきょうときたはんばい）とは、かつて存在した 日産自動車 の レッド&ブルーステージ 店である。本社を 京都府 舞鶴市 に置き、 京丹後市 ・ 舞鶴市 ・ 福知山市 を担当していた。 2011年 1月1日 に 京都日産自動車 と合併・統合した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産京都自動車大学校 日産京都自動車大学校 日産京都自動車大学校 北緯34度52分31.9秒 東経135度45分46.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.875528度 東経135.762889度 ﻿ / 34.875528; 135.762889 座標 : 北緯34度52分31.9秒 東経135度45分46.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.875528度 東経135.762889度 ﻿ / 34.875528; 135.762889 英称 NISSAN AUTOMOBILE TECHNICAL COLLEGE KYOTO 学校種別 専門学校 設置者 学校法人日産学園 創立年 1988年 設置学科 一級自動車整備士工学科 自動車整備カスタマイズ科 自動車整備ボデーリペア科 自動車整備科 国際自動車整備科 学校コード H126310000363 所在地 〒 613-0033 京都府 久世郡 久御山町 林八幡講27-6 外部リンク www .nissan-gakuen .ac .jp /kyoto / Portal:教育 プロジェクト:学校/専修学校テンプレート 専門学校日産京都自動車大学校 （せんもんがっこうにっさんきょうとじどうしゃだいがっこう、 英 : NISSAN AUTOMOBILE TECHNICAL COLLEGE KYOTO ）は、 京都府 久世郡 久御山町 に設置された学校法人日産学園が運営する私立 専門学校 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産人材開発センター 日産人材開発センター 日産人材開発センター株式会社 種類 株式会社 本社 所在地 241-0014 横浜市 旭区 市沢町910 業種 教育 事業内容 社員教育 主要 株主 日産自動車 日産人材開発センター （にっさんじんざいかいはつせんたー）は 日産自動車 グループで社員教育を行う企業。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産但馬販売 日産但馬販売 日産但馬販売株式会社 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 668-0052 豊岡市 九日市下町169-5 設立 1988年 （ 昭和 63年） 業種 小売業 法人番号 1140001056051 事業内容 新車・中古車販売、自動車整備、保険代理業 代表者 西川 博之( 兵庫日産 代表取締役社長) 資本金 2億円 売上高 28億7,000万円 純利益 ▲3億9540万9000円（2019年03月31日時点） 総資産 6億9368万7000円（2019年03月31日時点） 従業員数 62人 外部リンク https://ni-hyogo.nissan-dealer.jp/top.html 日産但馬販売株式会社 （にっさんたじまはんばい）とは、かつて存在した 兵庫県 豊岡市 に本社を置く、 日産自動車 の レッド&ブルーステージ 店である。元来但馬地区にあった兵庫県内日産各販売会社の店舗を承継して発足した（その関係から、レッド&ブルーステージになっている）。2019年10月1日、 兵庫日産自動車 に吸収合併され解散。 ^ a b 日産但馬販売株式会社 第31期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産劇場 日産劇場 『 日産劇場 』（にっさんげきじょう）は、 1950年代末期から1962年ごろまで 日本テレビ が編成していた テレビドラマ 放送枠である。 日産自動車 の一社提供。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産化学 日産化学 日産化学株式会社 Nissan Chemical Corporation 種類 株式会社 機関設計 監査役会設置会社 市場情報 東証プライム 4021 1949年5月16日上場 略称 日産化 本社 所在地 日本 〒 103-0027 東京都 中央区 日本橋 二丁目5番1号 日本橋髙島屋三井ビルディング 18・19階 設立 1921年 （ 大正 10年） 4月20日 （スタンダード油脂株式会社） 業種 化学 法人番号 1010001008734 事業内容 化学品、機能性材料、農業化学品、医薬品、他 代表者 八木 晋介（代表取締役社長） 資本金 189億4200万円（2021年3月31日現在） 発行済株式総数 1億4500万株（2021年3月31日現在） 売上高 連結：2091億2100万円、単独：1625億1700万円 （2021年3月期） 営業利益 連結：425億3000万円、単独：373億3200万円 （2021年3月期） 純利益 連結：454億8100万円、単独：409億3800万円 （2021年3月期） 純資産 連結：2005億6200万円、単独：1656億1500万円 （2021年3月31日現在） 総資産 連結：2655億5900万円、単独：2255億5700万円 （2021年3月31日現在） 従業員数 連結：2,688人、単独：1,924人 （2021年3月31日現在） 決算期 3月31日 主要 株主 日本マスタートラスト信託銀行 （信託口） 14.27% 日本カストディ銀行 （信託口） 8.81% みずほ信託銀行（株） 退職給付信託 みずほ銀行 口再信託受託者 資産管理サービス信託銀行（株） 4.01% （2021年3月31日現在） 主要 子会社 日星産業 100% 日産緑化 100% 日産物流 100% 日産エンジニアリング 100% 日本肥糧 100% Nissan Chemical America Corporation 100% Nissan Chemical Europe S.A.S 100% NCK Co., Ltd. 90% 外部リンク www .nissanchem .co .jp 日産化学株式会社 （にっさんかがく）は、 日本 の 化学メーカー 。 1887年 （ 明治 20年）4月、日本初の 化学肥料 製造会社として誕生した。 日経平均株価 および JPX日経インデックス400 の構成銘柄の一つ。 旧 日産コンツェルン の流れを汲むが、戦後の財閥解体により、現在は旧日本産業の源流を承継する ENEOSホールディングス とも、今も日産を名乗る中では最大の 日産自動車 とも資本関係はない。ただし、日産・ 日立グループ の企業で構成される、春光懇話会の会員会社（ 春光グループ ）の一つである。 また、化学肥料商品のほか農薬関連商品『 ラウンドアップ 』シリーズも展開している ^ “ コーポレート・ガバナンス ”. 日産化学株式会社 . 2025年11月30日閲覧。 ^ 基本情報 2021年3月9日閲覧 ^ a b c d e f g h i j 第151期有価証券報告書日産化学株式会社 ^ 構成銘柄一覧：日経平均株価 Nikkei Inc. 2021年10月8日閲覧。 ^ “ 構成銘柄一覧 JPX日経インデックス400 ”. 日経平均プロフィル . 2025年1月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Sha
基本情報 2021年3月9日閲覧 ^ a b c d e f g h i j 第151期有価証券報告書日産化学株式会社 ^ 構成銘柄一覧：日経平均株価 Nikkei Inc. 2021年10月8日閲覧。 ^ “ 構成銘柄一覧 JPX日経インデックス400 ”. 日経平均プロフィル . 2025年1月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産大阪販売 日産大阪販売 日産大阪販売株式会社 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 550-0015 大阪府 大阪市 西区南堀江三丁目14番22号 設立 2006年 （ 平成 18年） 4月3日 （日産プリンス大阪販売株式会社） 業種 小売業 法人番号 6120001113923 事業内容 新車・中古車販売、自動車整備、保険代理業 代表者 代表取締役社長 小林恭彦 資本金 9,000万円 売上高 995億円（2020年度） 従業員数 2,287人（2023年4月1日現在） 主要 株主 伊藤忠エネクス 日産ネットワークホールディングス 外部リンク https://n.nissan-osaka.co.jp/ 日産大阪販売株式会社 （にっさんおおさかはんばい）とは、 大阪府 大阪市 に本社を置く 日産自動車 の販売会社である。 大阪府下に加え、 兵庫県 の阪神地区では、 プリンス店 の店舗運営を 日産プリンス兵庫販売 ではなく、同社が行っている。 2010年8月1日、日産プリンス大阪販売が 大阪日産自動車 と合併し「日産大阪販売」と改めた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産婦医会 産婦人科アワー 日産婦医会 産婦人科アワー 日産婦医会 産婦人科アワー ↓ 日産婦医会アワー ジャンル 医療 情報番組 放送方式 生放送 放送期間 不明 - 2006年 3月27日 放送局 ラジオNIKKEI 第1放送 パーソナリティ 週によって異なる 企画 日本産婦人科医会 提供 日本産婦人科医会 『 日産婦医会 産婦人科アワー 』（にっさんふいかい さんふじんかアワー）は、 2006年 3月27日 まで ラジオNIKKEI 第1放送の『 メディカルワイド 』枠で放送されていた医療 情報番組 である。晩期には『 日産婦医会アワー 』（にっさんふいかいアワー）と題して放送されていた。企画・提供： 日本産婦人科医会 （日産婦医会）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産専用船 日産専用船 日産専用船株式会社 Nissan Motor Car Carrier Co., Ltd. 種類 株式会社 略称 NMCC 本社 所在地 日本 〒 100-0011 東京都 千代田区 内幸町 一丁目2番2号 日比谷ダイビル 19階 設立 1965年6月12日 業種 海運業 法人番号 9010001053434 代表者 代表取締役社長 永田 克巳 資本金 6億4000万円 売上高 623億4,800万円 （2025年3月期） 営業利益 24億3,300万円 （2025年3月期） 経常利益 26億2,800万円 （2025年3月期） 純利益 22億5,100万円 （2025年3月期） 純資産 216億2,100万円 （2025年3月期） 総資産 249億7,300万円 （2025年3月期） 主要 株主 商船三井 (90%) 日産自動車 (10%) 外部リンク https://www.nissancarrier.co.jp/ 日産専用船株式会社 （にっさんせんようせん）は 東京都 千代田区 内幸町 一丁目に本社を置き、 自動車 や 建設機械 など自走貨物の海上輸送を専門に扱う外航海運会社。 1965年 、日本初の 自動車運搬船 を運用する会社として 日産自動車 の出資により設立された。 以前は日産自動車の 連結子会社 （ 商船三井 の 持分法適用会社 ）であったが、 2009年 9月 に商船三井が日産専用船の株式の一部を日産自動車から取得し、商船三井の連結子会社となった。 ノルウェー 船社のホーグ・オートライナーズ (Höegh Autoliners) と業務提携を結んでいる。 自動車専用船を18隻運航(2008年12月現在)しており、日産車の他に ルノー 車、 SUBARU 車、韓国の 韓国GM 車など、米国・欧州等の他メーカー向けの自動車輸送も手掛けている。 ^ a b c d e f 日産専用船株式会社 第60期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産工機 日産工機 日産工機株式会社 Nissan Kohki Co., Ltd. 日産工機 本社 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 253-0105 神奈川県 高座郡 寒川町 岡田六丁目6番1号 設立 1964年 （昭和39年） 9月30日 （東急機関工業株式会社） 業種 輸送用機器 法人番号 4021001006443 事業内容 自動車部品の製造 代表者 前岡 輝繁 資本金 20億2,000万円 売上高 182億2,400万円 （2025年3月期） 営業利益 4億9,200万円 （2025年3月期） 経常利益 3億7,200万円 （2025年3月期） 純利益 △7億9,000万円 （2025年3月期） 純資産 140億9,000万円 （2025年3月期） 総資産 260億800万円 （2025年3月期） 従業員数 650名 外部リンク http://www.nissan-kohki.jp/ 特記事項：前身の 東急くろがね工業 は1957年設立 日産工機株式会社 （にっさんこうき）は 神奈川県 高座郡 寒川町 にある 自動車 エンジン を製造する会社。 日本内燃機 、及び 東急くろがね工業 を前身とする企業で、現在は 日産 グループの一員。 ^ a b c d e f 日産工機株式会社 第80期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産店 日産店 日産店 （にっさんてん）は、 日産自動車 の過去に存在した 販売チャンネル （ディーラー）の一つで、日産の販社中、最も長い歴史を持つ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産愛媛自動車大学校 日産愛媛自動車大学校 日産愛媛自動車大学校 2025年10月 北緯33度50分59.6秒 東経132度45分9.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.849889度 東経132.752667度 ﻿ / 33.849889; 132.752667 座標 : 北緯33度50分59.6秒 東経132度45分9.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.849889度 東経132.752667度 ﻿ / 33.849889; 132.752667 学校種別 専門学校 設置者 岡勉（1977 - 2017.3） 岡豊（2017.4 - 2018.3） 学校法人愛自学園（2018.4 - ） 創立年 1977年 設置学科 一級自動車整備士コース 二級自動車整備士コース 学校コード H138320100036 所在地 〒 790-0065 愛媛県 松山市 宮西2丁目8-27 外部リンク www .nissan-gakuen .ac .jp /ehime / ウェブサイト https://www.nissan-gakuen.ac.jp/ehime/ Portal:教育 プロジェクト:学校/専修学校テンプレート 専門学校日産愛媛自動車大学校 （せんもんがっこうにっさんえひめじどうしゃだいがっこう）は、 日産自動車 系の 専修学校 。 自動車整備士 の養成を目的として設立された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産愛知自動車大学校 日産愛知自動車大学校 日産愛知自動車大学校 北緯35度6分22.86秒 東経136度52分59.99秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.1063500度 東経136.8833306度 ﻿ / 35.1063500; 136.8833306 座標 : 北緯35度6分22.86秒 東経136度52分59.99秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.1063500度 東経136.8833306度 ﻿ / 35.1063500; 136.8833306 英称 NISSAN AUTOMOBILE TECHNICAL COLLEGE AICHI 学校種別 私立 設置者 学校法人日産学園 学校コード H123310000696 所在地 〒 455-0015 愛知県 名古屋市 港区 港栄 1-7-12 ウェブサイト 日産愛知自動車大学校 Portal:教育 プロジェクト:学校/専修学校テンプレート 日産愛知自動車大学校 （にっさんあいちじどうしゃだいがっこう）は、 愛知県 名古屋市 港区 にある私立 専門学校 。学校法人日産学園が設置・運営する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産東京販売 日産東京販売 日産東京販売株式会社 NISSAN PRINCE TOKYO 種類 株式会社 略称 日産プリンス東京 本社 所在地 日本 〒 140-8523 東京都 品川区 西五反田四丁目32番1号 設立 2006年（ 平成 18年）4月3日 業種 小売業 法人番号 3010701017000 事業内容 新車・中古車販売 自動車整備 損害保険代理業 代表者 代表取締役 社長 ：浜本雅夫 資本金 9500万円 主要 株主 日産東京販売ホールディングス 株式会社 外部リンク https://np-tokyo.nissan-dealer.jp/top.html （日本語） 特記事項：2021年7月1日付けで日産プリンス西東京販売・東京日産自動車販売を吸収合併し、日産東京販売株式会社に商号変更 日産東京販売株式会社 （にっさんとうきょうはんばい）とは、 東京都 品川区 に本社のある 日産車の販売会社 である。 日産東京販売ホールディングス の100%子会社。 2021年 7月1日 、 日産プリンス東京販売株式会社 が 日産プリンス西東京販売 ・ 東京日産自動車販売 を吸収合併し、商号変更された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産東京販売ホールディングス 日産東京販売ホールディングス 日産東京販売ホールディングス株式会社 Nissan Tokyo Sales Holdings Co., Ltd. 種類 株式会社 市場情報 東証スタンダード 8291 1957年10月1日上場 略称 日産東京HD、日産東HD 本社 所在地 日本 〒 141-8623 東京都 品川区 西五反田 四丁目32番1号 設立 1942年 （昭和17年） 11月16日 （東京府自動車配給株式会社） 業種 小売業 法人番号 4010701012495 事業内容 持株会社 代表者 竹林 彰（ 代表取締役 社長 ） 資本金 137億5200万円（2022年3月31日現在） 売上高 連結：1,383億7百万円 単独：76億8百万円 （ 2022年 3月期） 総資産 連結：947億59百万円 単独：684億30百万円 （2022年3月31日現在） 従業員数 連結：2,935人 単独：40人 （2022年3月31日現在） 決算期 3月31日 主要 株主 日産ネットワークホールディングス（株） 34.02% 損害保険ジャパン（株） 9.98% 東京海上日動火災保険（株） 6.96% 三井住友海上火災保険（株） 3.93% （2019年3月31日現在） 主要 子会社 日産東京販売（株） 100% 外部リンク https://www.nissan-tokyo-hd.co.jp/ 日産東京販売ホールディングス株式会社 （にっさんとうきょうはんばいホールディングス）は、 自動車ディーラー などを傘下に持つ 持株会社 。東証スタンダード上場。 日産自動車 の持分法適用関連会社。 ^ 日産自動車株式会社 第125期有価証券報告書 2024年3月期 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産栃木自動車大学校 日産栃木自動車大学校 日産栃木自動車大学校 北緯36度27分13.3秒 東経139度55分16.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.453694度 東経139.921250度 ﻿ / 36.453694; 139.921250 座標 : 北緯36度27分13.3秒 東経139度55分16.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.453694度 東経139.921250度 ﻿ / 36.453694; 139.921250 英称 NISSAN AUTOMOBILE TECHNICAL COLLEGE TOCHIGI 学校種別 専門学校 設置者 学校法人日産学園 創立年 1983年 設置学科 一級自動車整備士コース 二級自動車整備士コース 学校コード H109310000373 所在地 〒 329-0604 栃木県 河内郡 上三川町 上郷2120 外部リンク www .nissan-gakuen .ac .jp /tochigi / Portal:教育 プロジェクト:学校/専修学校テンプレート 専門学校日産栃木自動車大学校 （せんもんがっこうにっさんとちぎじどうしゃだいがっこう、 英 : NISSAN AUTOMOBILE TECHNICAL COLLEGE TOCHIGI ）は、 栃木県 河内郡 上三川町 に設置された学校法人日産学園が運営する私立 専門学校 。 ^ 日産・自動車大学校 組織図 - 日産栃木自動車大学校（情報公開） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産横浜自動車大学校 日産横浜自動車大学校 日産横浜自動車大学校 国公私立 私立 学校種別 専門学校 設置者 日産自動車 共学・別学 男女共学 設置学科 自動車整備科・1級自動車工学科 学校コード H114310000553 所在地 〒 241-0014 神奈川県 横浜市 旭区 市沢町 910 外部リンク 公式サイト Portal:教育 プロジェクト:学校/専修学校テンプレート 日産横浜自動車大学校 （にっさんよこはまじどうしゃだいがっこう 英称：NISSAN AUTOMOBILE TECHNICAL COLLEGE YOKOHAMA）は、 神奈川県 横浜市 旭区 に設置された 日産自動車 系の私立の 専門学校 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産生命保険 日産生命保険 日産生命保険相互会社 （にっさんせいめいほけん）は、かつて存在した 日本 の 生命保険 会社。本社を 東京都 渋谷区 の 渋谷駅 近くに置いていた。 バブル経済 の 崩壊 の影響などにより、 1997年 （ 平成 9年） 4月25日 に 倒産 。戦後初の生命保険会社の経営破綻となった。 渋谷駅周辺には中堅生命保険会社の本社が集まり、業界内で「 渋谷系 」「 246号 族」などと呼ばれた。バブル時代に大手が二の足を踏むハイリスクな財テク商品を売る積極攻勢で業績拡大を狙ったことが仇となり、バブル崩壊後の低金利時代に経営破綻が相次いだ。 その結果、 1990年代 末から 2000年代 初頭にかけて当社の破綻を皮切りに、 東邦生命保険 （ 1999年 6月破綻）、 第百生命保険 （ 2000年 5月破綻）、 大正生命保険 （同年8月破綻）、 千代田生命保険 （同年10月破綻）、 協栄生命保険 （同年10月破綻）、 東京生命保険 （ 2001年 3月破綻）と、当社を含めて中堅生命保険会社7社の経営破綻が続き「生保破綻 ドミノ 」と呼ばれた。いわゆる「 護送船団方式 」と呼ばれる金融保護政策が、バブル崩壊後は 銀行 に続き保険業界でも崩れ去ることとなった。 ^ a b c d e f g h 【特集・連載】あの日から 日本経済の転機 1997年4月25日 日産生命に業務停止命令『渋谷系』生保 破たんドミノ 東京新聞 Tokyo Web、2006年10月18日（ ウェイバックマシン ） ^ a b 植村信保. “ 6 生命保険会社の経営悪化 ”. 内閣府 経済社会総合研究所 . 2020年12月6日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産科学賞 日産科学賞 日産科学賞 （にっさんかがくしょう）は、 公益財団法人 日産財団が1993年から2009年まで授与していた賞。地球環境に係わる基礎研究で卓越した研究業績をあげ、さらに発展が期待される研究者に対して授与された。 ^ 公益財団法人 日産財団について This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産自動車 日産自動車 日産自動車株式会社 Nissan Motor Co., Ltd. 神奈川県横浜市のグローバル本社 種類 株式会社 機関設計 指名委員会等設置会社 市場情報 東証プライム 7201 1951年1月4日上場 OTC Pink NSANY 略称 日産 本社 所在地 日本 〒 220-8686 神奈川県 横浜市 西区 高島 一丁目1番1号（ 日産自動車グローバル本社 ） 北緯35度27分48.54秒 東経139度37分34.12秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.4634833度 東経139.6261444度 ﻿ / 35.4634833; 139.6261444 座標 : 北緯35度27分48.54秒 東経139度37分34.12秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.4634833度 東経139.6261444度 ﻿ / 35.4634833; 139.6261444 本店 所在地 〒 220-8623 神奈川県横浜市 神奈川区 宝町 2番地（ 横浜工場 ） 北緯35度28分50.21秒 東経139度39分50.07秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.4806139度 東経139.6639083度 ﻿ / 35.4806139; 139.6639083 設立 1933年 （ 昭和 8年） 12月26日 （自動車製造株式会社） 業種 輸送用機器 法人番号 9020001031109 事業内容 自動車の製造、販売および関連事業 代表者 イヴァン・エスピノーサ（ 代表執行役 社長 兼 CEO ） 資本金 6058億1300万円 （2025年3月31日現在） 発行済株式総数 37億1399万8612株 （2025年3月31日現在） 売上高 連結: 12兆6332億1400万円 単独: 4兆0817億4800万円 （2025年3月期） 営業利益 連結: 697億9800万円 単独: 199億2400万円 （2025年3月期） 経常利益 連結: 2101億6800万円 単独: 5839億2600万円 （2025年3月期） 純利益 連結: △6600億8500万円 単独: 602億9800万円 （2025年3月期） 純資産 連結: 5兆4453億4800万円 単独: 2兆1430億1500万円 （2025年3月31日現在） 総資産 連結: 19兆0240億6000万円 単独: 5兆6031億2700万円 （2025年3月31日現在） 従業員数 連結: 132,790名 単独: 24,413名 （2025年3月31日現在） 決算期 3月31日 会計監査人 EY新日本有限責任監査法人 主要 株主 ナティクシス エスエイ アズ トラスティー フォー フィデューシー ニュートン 701910 18.8% ルノー エスエイ 17.1% 日本マスタートラスト信託銀行 （信託口） 7.1% ジェーピー モルガン エスイー ルクセンブルク ブランチ 381648 3.4% バンク オブ ニユーヨーク ジーシーエム クライアント アカウント ジエイピーアールデイ アイエスジー エフイー－エイシー 2.2% 日本カストディ銀行 （信託口） 1.3% ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー 505001 1.3% CGML PB CLIENT ACCOUNT/COLLATERAL 1.1% マン インターナショナル アイシーブイシー マン ジーエルジー ジャパン コアアルファ ファンド 1.1% モックスレイ・アンド・カンパニー・エルエルシー 1.0% （2025年3月31日現在） 主要 子会社 日産車体 50.01% 日産自動車九州 100.0
イ アイエスジー エフイー－エイシー 2.2% 日本カストディ銀行 （信託口） 1.3% ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー 505001 1.3% CGML PB CLIENT ACCOUNT/COLLATERAL 1.1% マン インターナショナル アイシーブイシー マン ジーエルジー ジャパン コアアルファ ファンド 1.1% モックスレイ・アンド・カンパニー・エルエルシー 1.0% （2025年3月31日現在） 主要 子会社 日産車体 50.01% 日産自動車九州 100.00% 愛知機械工業 100.00% ジヤトコ 74.96% 日産工機 97.73% 日産モータースポーツ&カスタマイズ 100.00% 日産フィナンシャルサービス 100.00% 他 関係する人物 橋本増治郎 鮎川義介 川又克二 石原俊 カルロス・ゴーン 外部リンク www .nissan .co .jp 日産自動車株式会社 （にっさんじどうしゃ、 英 : Nissan Motor Co., Ltd. ）は、 日本 の 神奈川県 横浜市 に本社を置く 多国籍 の 自動車メーカー である。同社は「Nissan」および「 インフィニティ 」ブランドで自動車を販売しており、かつては「 ダットサン 」ブランドも展開していた。また、社内チューニング部門として ニスモ および オーテック ブランドの車両・部品も手がけている。日産の起源は 20世紀 初頭にまでさかのぼり、「日産財閥」または 日産コンツェルン として知られる企業グループに端を発する。 1999年 以降、日産は ルノー・日産・三菱アライアンス （ 2016年 に 三菱自動車工業 が参加）に属しており、日本の日産および三菱自動車、フランスの ルノー による提携関係を築いている。2023年11月年現在時点で、ルノーは日産の議決権付き株式を15％、日産もルノーの同率株式を15％保有している。日産は2016年10月以降、三菱自動車の議決権付き株式34％を保有していたが、 2024年 11月にはその持株比率を34％から24％に引き下げた。 2017年 、日産は トヨタ 、 フォルクスワーゲン・グループ 、 現代自動車グループ 、 ゼネラルモーターズ 、 フォード に次ぐ世界第6位の自動車メーカーであった。 2022年 の売上高は780億ドルで、世界第9位の自動車メーカーであった。 日産は2024年12月に ホンダ との合併計画を発表し、 2026年 の合併を目指していた。しかし 2025年 2月、日産は合併計画の中止を発表した。これは、ホンダの子会社ではなく対等なパートナーとして提携することを望むという日産の意向によるものであった（ 後節 参照）。2024年11月には、日産の幹部が「日産はあと12か月の命しかない」と発言したことが報じられていた。2025年現在、日産は財務的困難に直面しており、経営再建計画を実施している（ 後節 参照）。 2025年2月現在の筆頭 株主 は ルノー 、日産は 三菱自動車工業 の筆頭株主である。前述のとおり、ルノー・日産・三菱自動車の3社でルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。 春光グループ の春光会、 芙蓉グループ の芙蓉懇談会の会員企業である。 日経平均株価 およびTOPIX Mid400の構成銘柄の1つ。 ^ コーポレートガバナンス - 日産自動車株式会社 ^ a b c d e f g h i j 日産自動車株式会社『第126期（自 2024年4月1日 - 至 2025年3月31日）有価証券報告書』（レポート）2025年6
主 は ルノー 、日産は 三菱自動車工業 の筆頭株主である。前述のとおり、ルノー・日産・三菱自動車の3社でルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。 春光グループ の春光会、 芙蓉グループ の芙蓉懇談会の会員企業である。 日経平均株価 およびTOPIX Mid400の構成銘柄の1つ。 ^ コーポレートガバナンス - 日産自動車株式会社 ^ a b c d e f g h i j 日産自動車株式会社『第126期（自 2024年4月1日 - 至 2025年3月31日）有価証券報告書』（レポート）2025年6月23日。   ^ 日産自動車株式会社 定款 第1条 ^ Shiraki, Maki; Guillaume, Gilles (2023年1月30日). “Nissan and Renault agree to overhaul alliance, this time as equals” (英語). Reuters . オリジナル の2023年4月27日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20230427091339/https://www.reuters.com/business/autos-transportation/nissan-renault-reach-agreement-renault-lower-stake-15-nikkei-2023-01-30/ 2023年1月30日閲覧。   ^ McLain, Sean (2016年10月21日). “ Nissan Formally Takes Controlling Stake in Mitsubishi Motors ”. The Wall Street Journal . 2023年3月26日時点のオリジナルより アーカイブ 。2019年12月23日閲覧。 ^ Nicholson-Messmer, Elijah (2024年11月12日). “ Mitsubishi buys back major stake from Nissan—what it means for their alliance ” (英語). Autoblog . 2025年1月17日閲覧。 ^ “ World Motor Vehicle Production – OICA correspondents survey – World Ranking of Manufacturers – Year 2017 ”. OICA (2018年). 2016年4月5日時点の オリジナル よりアーカイブ。2023年1月30日閲覧。 ^ Isidore, Chris (2024年12月23日). “ Nissan and Honda announce merger plans to create world's no. 3 automaker | CNN Business ” (英語). CNN . 2025年1月17日閲覧。 ^ “ Nissan looking for new partner as Honda merger falls apart ” (2025年2月6日). Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。 ^ Inagaki, Kana; Dempsey, Harry; White, Sarah; Keohane, David (2024年11月26日). “Nissan seeks anchor investor to help it through ma
覧。 ^ “ Nissan looking for new partner as Honda merger falls apart ” (2025年2月6日). Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。 ^ Inagaki, Kana; Dempsey, Harry; White, Sarah; Keohane, David (2024年11月26日). “Nissan seeks anchor investor to help it through make-or-break 12 months” . Financial Times . https://www.ft.com/content/970897c4-6d61-44f8-ae39-327c7c64e2c9 2025年4月25日閲覧。   ^ “Things Are So Bad at Nissan It's Turning to Mitsubishi for Help” (英語) . https://www.motor1.com/news/740214/nissan-job-cuts-production/ 2025年4月25日閲覧。   ^ “Nissan sets the stage for change with the bold Re:Nissan plan” (Press release). Nissan. 13 May 2025 . 2025年9月22日閲覧 . ^ “ Kabutan 日産自動車 大株主 ”. Kabutan. 2025年2月13日閲覧。 ^ “ ルノー、日産株売却を仕切り直し 台湾の鴻海、米アップルも候補か ”. 共同通信 (2025年2月13日). 2025年2月13日閲覧。 ^ “ 鴻海が関心示す日産との提携、筆頭株主ルノーの出方が鍵に ”. ブルームバーグ (2025年2月12日). 2025年2月13日閲覧。 ^ “ Kabutan 三菱自動車 大株主 ”. Kabutan. 2025年2月13日閲覧。 ^ 日産が三菱自株の34％を取得、筆頭株主へ webCG (2016年5月12日) ^ 『 アライアンス 2022： 年間100億ユーロのシナジー創出を目指し年間販売台数1,400万台、売上高合計2,400億ドルを見込む 』（プレスリリース）日産自動車株式会社、2017年9月15日 。 https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-0353cff056039ba7d850d30c2000dc30-170915-01-j 。 2020年5月10日閲覧 。   ^ 『 ルノー・日産自動車・三菱自動車、「Microsoft Azure」をベースとした「アライアンス インテリジェント クラウド」を立ち上げ 』（プレスリリース）三菱自動車工業株式会社、2019年3月20日 。 https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2019/detailj320.html 。 2020年5月10日閲覧 。   ^ “ Home - The Alliance - Renault Nissan Mitsubishi ”. 2018年1月12日閲覧。 ^ “ Home - アライアンスの資本関係と統治機構 ”. 2008年5月3日時点の オリジナル よりアーカイブ。2018年3月8日閲覧。 ^ “ HOME| 芙蓉懇談会 ”. www.fuyo-
//www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2019/detailj320.html 。 2020年5月10日閲覧 。   ^ “ Home - The Alliance - Renault Nissan Mitsubishi ”. 2018年1月12日閲覧。 ^ “ Home - アライアンスの資本関係と統治機構 ”. 2008年5月3日時点の オリジナル よりアーカイブ。2018年3月8日閲覧。 ^ “ HOME| 芙蓉懇談会 ”. www.fuyo-kondankai.jp . 2023年6月2日閲覧。 ^ “ 春光懇話会 ”. www.shunko.jp . 2023年6月2日閲覧。 ^ 「TOPIXニューインデックスシリーズ」の定期選定結果及び構成銘柄一覧 （10月31日実施） ( PDF ) jpx.co.jp 2025年10月7日公表 2025年10月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産自動車いわき工場 日産自動車いわき工場 日産自動車いわき工場 （にっさんじどうしゃいわきこうじょう）は 日産自動車 の主力生産工場のひとつである。プラントコードは「V」。所在地は 福島県 いわき市 泉町下川 字大剣386。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産自動車のモータースポーツ 日産自動車のモータースポーツ 日産自動車  > 日産自動車のモータースポーツ 日産自動車のモータースポーツ では、 日産自動車 の モータースポーツ 競技における実績を記述する。 日産自動車は日本における モータースポーツ のパイオニアの1社であり、日本だけでなく海外でも様々なレースに参加して数々の実績を積み上げ、高い技術力を示している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産自動車の車種一覧 日産自動車の車種一覧 日産自動車  > 日産自動車の車種一覧 日産自動車の車種一覧 （にっさんじどうしゃのしゃしゅいちらん）では、 日産自動車 から発売されている車種、今後発売予定の車種、以前発売していた車種について記述する。なお本項では、日産自動車の前身であるダット自動車製造の車種と、1966年に日産自動車に吸収合併された プリンス自動車工業 の車種についても述べる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産自動車グローバル本社 日産自動車グローバル本社 日産自動車  > 日産自動車グローバル本社 日産自動車グローバル本社 NISSAN Global Headquarters 日産自動車グローバル本社 日産自動車グローバル本社 施設情報 所在地 横浜市 西区 高島 1-1-1 座標 北緯35度27分48.54秒 東経139度37分34.12秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.4634833度 東経139.6261444度 ﻿ / 35.4634833; 139.6261444 座標 : 北緯35度27分48.54秒 東経139度37分34.12秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.4634833度 東経139.6261444度 ﻿ / 35.4634833; 139.6261444 状態 完成 着工 2007年 1月 竣工 2009年 4月 開業 2009年8月 用途 オフィス、ショールーム 地上高 最頂部 99.4 m 各種諸元 階数 地上22階・地下2階、塔屋2階 敷地面積 10,000 m² 建築面積 9,009 m² 延床面積 92,102 m² 関連企業 設計 谷口吉生 、 竹中工務店 施工 清水建設 所有者 日産自動車 日産自動車グローバル本社 （にっさんじどうしゃグローバルほんしゃ、 英 : NISSAN Global Headquarters ）は、 神奈川県 横浜市 西区 の みなとみらい地区 （66街区）にある 日産自動車 の 本社 ビル。 ^ ^ 『 日産自動車、横浜市の新本社屋建設の設計・施工パートナーを決定 』（プレスリリース）日産自動車、2005年11月21日 。 https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/051121-01-j 。 2025年4月25日閲覧 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日産自動車サッカー部 日産自動車サッカー部 日産自動車サッカー部 原語表記 日産自動車サッカー部 呼称 日産 クラブカラー 青と白と赤 創設年 1972年 解散年 1992年 所属リーグ 日本サッカーリーグ 他 ホームタウン 神奈川県 横浜市 ホームスタジアム 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 三ツ沢公園球技場 ホームカラー アウェイカラー ■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ 日産自動車サッカー部 （にっさんじどうしゃサッカーぶ）は、かつて存在した 日本 の サッカー クラブ。 日産自動車 のサッカー部として 1972年 に創部した。呼称は 「日産」 。 日本プロサッカーリーグ （Jリーグ）所属の 横浜F・マリノス の前身となったクラブである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.