moebiusT7/mmv-wiki-index-ja huggingface dataset:
エアロセレクション エアロセレクション エアロセレクション（AERO SELECTION） とは、1996年～1998年頃に販売されたA32型 日産 セフィーロ や セフィーロワゴン 、N15型 パルサーセリエS-RV や ルキノS-RV をベースに日産グループである オーテックジャパン が内外装を架装した仕様の呼称である。 後者には類似仕様として同じオーテックジャパン扱いの「AERO SPORTS」も存在した（ ティーノ の前期モデルやP11型 プリメーラ・プリメーラカミノ のワゴン、 パルサーセリエS-RV や ルキノS-RV に設定された）。全車持ち込み登録となっていたものの、ベース車両同様に販売は各日産ディーラーで行われ、もちろんメーカー保証もついた。 また、同様の仕様として他に「AERO EXPRESS」も存在し（ アベニールサリュー 、 プレーリージョイ 、 ウイングロード に設定）、こちらも同様にメーカー保証が付いた。 尚、エアロセレクションという呼称はこれらのモデル以外では1996年に特別仕様車として発売された「 プリメーラ ・エアロセレクション」と2002年に登場する「 ステージア ・エアロセレクション」においても使用されている。 ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車     自動車メーカー・ブランド 自動車の車種 - 自動車の車種名一覧 自動車の歴史 モータースポーツ 自動車関連のスタブ項目 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロセンス エアロセンス エアロセンス株式会社 Aerosense Inc. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 114-0012 東京都北区田端新町1-1-14 東京フェライトビル 設立 2015年8月3日 業種 情報・通信業 法人番号 2010001169641 事業内容 自律型無人航空機によるセンシング等とクラウドによるデータの処理・管理を組み合わせた産業用ソリューションの開発・製造・販売 代表者 代表取締役社長 佐部浩太郎 資本金 1億円 主要 株主 ソニー株式会社 外部リンク https://aerosense.co.jp/ エアロセンス株式会社 （ 英 : Aerosense, Inc. ）は、 東京都 北区 に本社を置くドローン メーカー である。自律型 無人航空機 （ドローン）によるセンシング等とクラウドによるデータの処理・ 管理を組み合わせた産業用 ソリューション の 開発 ・ 製造 ・ 販売 を行っている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロソアラ エアロソアラ エアロソアラ とは、 タカラトミー が 2006年 より発売している 赤外線 リモートコントロール 模型 飛行機 の商品名である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロゾル エアロゾル エアロゾル （ 英 : aerosol [ˈɛ ə rəˌsɔl] 、 独 : Aerosol [aeʁoˈzoːl] ）とは、 化学 上は、 分散相 が 固体 または 液体 またはその両方であり、連続相が 気体 （通常は空気）である ゾル であると定義されている。一方、化学品の分類および表示に関する世界調和システム GHS では、Aerosols（エアゾールと表記される）の定義はエアゾール噴霧器（中身を含めていう）のことである。 この記事では 化学上のエアロゾル を扱う。 分散媒が 気体 の 分散系 、つまり、気体の中に微粒子が多数浮かんだ物質である。 気中分散粒子系 、 煙霧体 ともいう。エアロゾル中の微粒子（あるいはエアロゾルの別名）を 煙霧質 （えんむしつ）または 気膠質 という。なお俗に、微粒子のことをエアロゾルと呼ぶことがあるが間違いである。 ゾル とは分散媒が 液体 の コロイド のことであり、エアロゾルはそれにエアロ（ 空気 ）を付けた言葉である。ただし、分散媒は空気に限らずさまざまな気体があり、たとえば スプレー によるエアロゾルの分散媒は プロパン などである。また、 コロイド （粒子が約100nm以下）に限らず、より大きい粒子のものもある。 微粒子のサイズは、10nm程度から1mm程度までさまざまである。ある程度大きなもの（定義はさまざまだが、1µm～、0.2～10µm など）を塵埃（じんあい）という。 ^ IUPAC Gold aerosol ^ 国連(2013) 化学品の分類および表示に関する世界調和システム（GHS） 改訂5版, p. 57 ( PDF ) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロゾル層 エアロゾル層 エアロゾル層 （エアロゾルそう）とは、エアロゾル（ 浮遊粉塵 ）が集まってできた層である。 対流圏 にできるものは対流圏エアロゾル層、 成層圏 にできるものは成層圏エアロゾル層とよばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロゾンデ エアロゾンデ エアロゾンデ エアロゾンデ (航空機) は、アメリカ合衆国の無人航空機。当初インシツが、後に スピンオフ したオーストラリアのエアロゾンデが製造。 XMQ-19 (航空機) は、エアロゾンデのアメリカ合衆国軍採用型。 エアロゾンデ (企業)は、オーストラリアの企業。無人航空機 エアロゾンデ (航空機) を製造する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロゾンデ (航空機) エアロゾンデ (航空機) エアロゾンデ 1998年、大西洋上空のエアロゾンデ 用途 ： 観測機 製造者 ：エアロゾンデ社 運用状況 ：現役 エアロゾンデ （Aerosonde）は、 気象観測 などに用いられる 無人航空機 。 アメリカ合衆国海軍研究局 の出資により開発され、オーストラリアのエアロゾンデ社によって生産されている。 ^ “ Product Development History ”. Aerosonde. 2012年9月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロダンシング エアロダンシング 『 エアロダンシング 』シリーズは、 CSK研究所（CRI） による フライトシミュレーター 。主にセガ ドリームキャスト を中心に展開、一部シリーズは Microsoft Windows 用にも移植販売され、のちに発売元を セガ 、 プラットフォーム を PlayStation 2 に移した。 航空自衛隊 の機体を中心に 練習機 や 戦闘機 といった 航空機 を パイロット として操作し、登場当初から航空自衛隊の訓練などを模したフライト教習的な側面が強く、主に操縦技術を身につけながら飛行を楽しむゲームである。アーケード性やシューティング性といった要素はほとんど持たず、本格的なフライトシミュレーターとしての側面を持つとメーカーは主張している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロック エアロック エアロック （英語: airlock）とは、 圧力容器 内の 気圧 低下と 空気 の損失を最小限にしつつ、人間や物体などを圧力容器の内外に通過させる装置である。エアロックは2枚の 気密 扉 が順に並んでいて、それらが同時には開かないようになっている。 気閘 （きこう）とも呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロック・エアロバティックチーム エアロック・エアロバティックチーム エアロック・エアロバティックチーム エアロック・エアロバティックチームのS-2B 設立 1996年 設立者 ロック岩崎 解散 2010年 目的 職業エアロバティックチーム 会員数 サニー横山 エアロック・エアロバティックチーム （AIROCK Aerobatic Team）はかつて存在した日本の民間による アクロバット（エアロバティック／曲技飛行）チーム である。 同チームは日本における最初の職業エアロバティックチームでもあった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロトヨタ エアロトヨタ トヨタ自動車  > エアロトヨタ エアロトヨタ株式会社 AERO TOYOTA CORPORATION 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 136-0082 東京都 江東区 新木場 四丁目7番41号 設立 1955年 （昭和30年） 7月20日 業種 空運業 法人番号 7010601041419 事業内容 航空運送事業 航空機使用事業 小型航空機等の受託整備事業 測量調査事業 代表者 代表取締役社長 加藤浩士 資本金 31億9250万円 売上高 409億5,100万円 （2025年3月期） 営業利益 22億9,900万円 （2025年3月期） 経常利益 28億8,700万円 （2025年3月期） 純利益 24億800万円 （2025年3月期） 純資産 190億8,300万円 （2025年3月期） 総資産 383億5,900万円 （2025年3月期） 従業員数 1,323人（2025年4月1日現在） 決算期 3月31日 主要 株主 トヨタ自動車 主要 子会社 株式会社北海道朝日航洋 株式会社北日本朝日航洋 朝日航空株式会社 セントラルヘリコプターサービス株式会社 外部リンク www .aerotoyota .co .jp エアロトヨタ株式会社 （ 英 : AERO TOYOTA CORPORATION ）は、 東京都 江東区 に本社を置く大手の航空事業・測量事業を行う企業。 ^ a b c d e f 朝日航洋株式会社 第70期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロトレイン エアロトレイン エアロトレイン (Aero-Train) は、プロペラを動力とし軌道内を超低空飛行する 地面効果翼機 である。翼を取り付けた車両の移動による 地面効果 によって 揚力 を得て超低空を飛行する。 鉄道 方式としては 地面効果型鉄道輸送システム (Ground effect train) 、または 空気力学 を用いるため 空力浮上式鉄道 とも呼ばれる。 東北大学流体科学研究所 教授小濱泰昭の研究グループによって提唱された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロトレイン (KLIA) エアロトレイン (KLIA) エアロトレイン (KLIA) 基本情報 種類 People mover 開業 1998年 所有者 マレーシア空港ホールディングス 路線諸元 エアロトレイン （ 英 : Aerotrain ）は、 マレーシア の クアラルンプール国際空港 内にある 自動案内軌条式旅客輸送システム である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロトレイン (ワシントン・ダレス国際空港) エアロトレイン (ワシントン・ダレス国際空港) エアロトレイン エアロトレインで使用されているクリスタルムーバー車両 概要 種別 People mover 所在地 アメリカ合衆国 ワシントンD.C. ワシントン・ダレス国際空港 起終点 コンコースB コンコースC 駅数 4 運営 開業 2010年1月20日（従業員向け） 2010年1月26日（旅客向け） 運営者 ワシントン首都圏空港公団 路線構造 空港の不便な部分を取り扱う 使用車両 三菱重工業クリスタルムーバー 車両 29両 路線諸元 路線総延長 6.08 km (3.78 mi ) 最高地点 地下 路線図 凡例 コンコースC コンコースA コンコースB メイン・ターミナル エアロトレイン （ 英 : AeroTrain ）は、 ワシントン・ダレス国際空港 にある延長6.08kmの地下化された People mover システムである。 当システムは2009年秋に開業する予定であったが、信頼性テストを完了するために2010年（平成22年）まで延期された。 2010年1月20日にダレスの従業員に開放され、同年1月26日に旅客に開放された。 当システムは、主にコンコースからメイン・ターミナルまで旅客を輸送する モバイル・ラウンジ の置き換えを目指した。 当システムには、約14億 ドル ($) の費用がかかっており、また新しいセキュリティ防護の中二階を含んでいる。 当システムは、鉄道車両として29両の 三菱重工業 クリスタルムーバー 車両を利用している。 エアロトレインは、 ダレス空港 のメイン・ターミナルおよびコンコースA、B、C間で旅客を輸送している。 メイン・ターミナル駅から、列車は一方向のコンコースA、コンコースC、および他方向のコンコースBに移動する。 エアロトレインのトラック・マップは、メイン・ターミナル駅が下部となる 釣り針 状に形成されている。列車は時速64km–68kmにてコンコースへ旅客を輸送している。これに対してモバイル・ラウンジの速度は24kmである。 既存のコンコースC（かつコンコースD）は、一時的なコンコースであるため、コンコースC駅は将来の常設コンコースCの敷地に建設されており、地下通路により既存のコンコースに連絡している。 当システムの将来の拡大のための計画もある。 エアロトレインは、将来のコンコースDのための駅、追加されるミッドフィールド・コンコース（コンコースEおよびF）のための2つの駅、およびサウス・ターミナルを含めて拡大することができる。 完全に構築されると、列車は空港のまわりを二方向の環状線で走行することになる。 ^ Freeman, Sholnn (2009年12月3日). “In tests, flying colors for Dulles gate-to-terminal train” . The Washington Post : p. B4 . https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/12/02/AR2009120202572.html 2010年1月6日閲覧。   ^ a b Weiss, Eric M. (2008年8月19日). “Dulles Updates Its People Movers” . The Washington Post . https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/story/2008/08/19/
/www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/12/02/AR2009120202572.html 2010年1月6日閲覧。   ^ a b Weiss, Eric M. (2008年8月19日). “Dulles Updates Its People Movers” . The Washington Post . https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/story/2008/08/19/ST2008081900408.html 2009年4月1日閲覧。   ^ Freeman, Sholnn (2009年10月23日). “New ride to the gate likely to arrive late” . The Washington Post . https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/10/22/AR2009102202492.html 2009年10月23日閲覧。   ^ Rein, Lisa (2010年1月26日). “Passenger train goes into operation Tuesday at Dulles airport” . Washington Post . https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/story/2010/01/25/ST2010012502949.html 2010年1月27日閲覧。   ^ Miroff, Nick (2006年9月14日). “Airport's Future is on Rails” . Washington Post : pp. B01 . https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2006/09/13/AR2006091302157.html   ^ “D2 Projects: AeroTrain System” . Metropolitan Washington Airports Authority . オリジナル の2007年11月13日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20071113154733/http://www.mwaa.com/dulles/d2_dulles_development_2/projects/aerotrain_system_2 2008年1月10日閲覧。   ^ Miroff, Nick; Metropolitan Washington Airports Authority (source) (2006年9月14日). “Aerotrain Staying on Schedule” . Washington Post : pp. B01 . https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/graphic/2006/09/14/GR2006091400096.html   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherw
” . Washington Post : pp. B01 . https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/graphic/2006/09/14/GR2006091400096.html   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロトレイン (曖昧さ回避) エアロトレイン (曖昧さ回避) エアロトレイン エアロトレイン - プロペラを動力とし軌道内を超低空飛行する地面効果翼機 エアロトレイン (GM) - ゼネラル・モーターズ・エレクトロ・モーティブ・ディヴィジョン（現・エレクトロ・モーティブ・ディーゼル）で製造された旅客列車 エアロトレイン (KLIA) - マレーシア・クアラルンプール国際空港の新交通システム エアロトレイン (IAD) - ワシントン・ダレス国際空港の新交通システム アエロトラン - フランスで開発されたホバークラフト列車 アエロトレン - メキシコ・シティ国際空港の新交通システム This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロドローム エアロドローム エアロドローム(Aerodrome)は、 1898年 に5万 ドル で アメリカ陸軍 からの依頼によって サミュエル・ラングレー が開発した実験的航空機。 熱気球ではないタイプの飛行物体を開発する目的でプロジェクトは開始され、空気より重いものを飛ばすという目的は無人機で達成されたが、有人飛行には失敗した。ラングレーの没後にようやくエアロドロームは有人飛行に成功するが、実際はラングレーが設計したものとは別物であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロノーティクス エアロスター エアロノーティクス エアロスター エアロスター （Aerostar）は、 イスラエル の エアロノーティクス・ディフェンス・システムズ で開発された戦術UAV（ 無人航空機 ）。軍用・民間両方での運用を想定している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロノーティクス オービター エアロノーティクス オービター オービター （Orbiter）は、 イスラエル の エアロノーティクス・ディフェンス・システムズ で開発されたUAV（ 無人航空機 ）シリーズ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロノーティクス ドミネーターXP エアロノーティクス ドミネーターXP エアロノーティクス ドミネーターXP ドミネーターII 用途 ： 無人航空機 設計者 ：エアロノーティクス、ダイヤモンド・エアクラフト（原型） 製造者 ：エアロノーティクス 運用者 ： カナダ 、 メキシコ 、 タイ 、 トルコ 初飛行 ：2009年7月 エアロノーティクス ドミネーターXP （ 英語 :Aeronautics Dominator XP）は、 イスラエル の エアロノーティクス・ディフェンス・システムズ 社によって開発された中高度・長時間滞空型（MALE） 無人航空機 （UAV）である。以前は ドミネーターII と呼ばれていた。 ^ a b c d e 井上 孝司、竹内 修『軍用ドローン年鑑』イカロス出版株式会社、2016年8月15日、29頁。   ^ “ Dominator ”. エアロノーティクス. 2024年11月6日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロバイロンメント・ナノ・ハミングバード エアロバイロンメント・ナノ・ハミングバード エアロバイロンメント・ナノ・ハミングバード （ 英語 : AeroVironment Nano Hummingbird ）や ナノ・エア・ビークル （ 英語 : Nano Air Vehicle （NAV） ）とは オーニソプター のように飛ぶ ハミングバード （ハチドリ）に似た リモートコントロール 航空機である。開発は 米国 の エアロバイロンメント 、仕様の提案は 米国防総省の国防高等研究計画局 （DARPA）による。ハミングバードには監視と偵察を目的とした小型のビデオカメラが装備され、最大11分の飛行が可能である。屋外での飛行や出入口から入って屋内環境を調査することもできる。2011年2月17日に一般に公表された。 ^ Artificial hummingbird developed Irish Independent . 2011-02-18. ^ Nano Hummingbird . AeroVironment, Inc. 2011-02-16. ^ AeroVironment Develops World’s First Fully Operational Life-Size Hummingbird-Like Unmanned Aircraft for DARPA . AeroVironment, Inc. 2011-02-16. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロバス エアロバス エアロバス （ 英 : Aerobus ）は、頭上に吊るされたケーブルに乗って走行する自走式電動 バス のような車両である。 吊り橋 に似たケーブル配置によって、 パイロン 間で600 メートル までの長いスパンを可能としている。 エアロバス・システムは、 スイス連邦 にある エリアルリフト 会社 GMDミューラー (GMD Mueller) のゲルハルト・ミューラー (Gerhard Mueller) によって、 1960年代 後半に発明された。 エアロバスへの特許は現在、 アメリカ合衆国 テキサス州 ヒューストン のエアロバス・インターナショナル社 (Aerobus International Ltd.) が所有している。 ^ The History of Aerobus International, Inc ^ “Aerobus on track for aerial monorail” . http://www.bizjournals.com/houston/stories/2004/04/19/story2.html   ^ Texas Common Sense: More proof that Metro is out of control This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロパーツ エアロパーツ エアロパーツ (aero parts) とは主に車のボディ外部に取り付けられ、 空気力学 を利用して車体のリフト（ 揚力 ）低減、 ダウンフォース 獲得、走行安定性や操縦性の向上、空気抵抗の低減、車体の汚れ防止、風切り音の低減、などの効果を狙ったパーツ類の総称である。エアロ、空力パーツ、空力デバイスなどとも呼ばれる。 一般の乗用車のドレスアップ用として市販されているエアロパーツの多くは空力解析を行っていない単なるファッションアイテムとして売られている場合が多いが、 レーシングカー に使われるエアロパーツは実走行試験、風洞実験およびコンピューターによる 数値流体力学シミュレーション を行って開発され、純粋なレースカーではレースの勝敗を大きく左右するほど重要なパーツである。 ^ クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. (2018-03-21), 空力大研究 マクラーレンMP4-12C GT3 , https://www.youtube.com/watch?v=_fTJhVVR1ZE 2019年3月16日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロビクス エアロビクス エアロビクス (aerobics) 有酸素運動 - 英語一般でエアロビック・エクササイズ (aerobic exercise) を単にエアロビクスと呼ぶことがある(下記を含む)。 エアロビクス・ダンス - ダンス形式の有酸素運動。 エアロビック競技 ( Aerobic Gymnastics ) - エアロビクスダンスによる競技。競技ダンスの一種。 有酸素運動の先駆けとなった ケネス・H・クーパー(Kenneth H. Cooper) が考案した運動プログラム。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロビクスダンス エアロビクスダンス エアロビクスダンス あるいは エアロビックスダンス と呼ばれる運動はダンス形式の 有酸素運動 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロビクス殺人事件 エアロビクス殺人事件 エアロビクス殺人事件 Killer Workout 監督 デヴィッド・A・プライアー 脚本 David A. Prior 製作 Peter Yuval 出演者 Marcia Karr David James Campbell Fritz Matthews Ted Prior Teresa Van der Woude 撮影 Peter Bonilla 編集 David A. Prior 製作会社 Maverick Films Productions 配給 Academy Home Entertainment 公開 1987年9月29日  ( 1987-09-29 ) (U.S.) 上映時間 86分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 『 エアロビクス殺人事件 』（エアロビクスさつじんじけん、原題： Killer Workout 。もともとは、 Aerobicide ）は、 1987年 公開の アメリカ合衆国 の スラッシャー映画 。 デヴィッド・A・プライアー が脚本を執筆し、監督も担当した。Marcia KarrやDavid James Campbell、Fritz Matthews、Ted Prior、Teresa Van der Woudeが出演している。5年前に 日焼けサロン で火傷を負ったロンダ・ジョンソンが経営する ロサンゼルス のフィットネスクラブで、数人の会員が何者かに惨殺されたことから、モーガン刑事がこのジムの調査を開始する。 ^ a b c d e f g h Lor. 1991 . ^ “ Killer Workout | TV Guide ”. TV Guide . 2023年2月7日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロビクス殺人事件 (土曜ワイド劇場) エアロビクス殺人事件 (土曜ワイド劇場) エアロビクス殺人事件 女の変身美容教室 シェイプアップ! ジャンル テレビドラマ 脚本 須川栄三 監督 齋藤武市 出演者 松尾嘉代 佳那晃子 荻島真一 二宮さよ子 高沢順子 橋本功 菅原謙次 音楽 甲斐正人 製作 プロデューサー 西川善男 田村嘉男 塙淳一 制作 テレビ朝日 東宝映像 放送 放送国・地域 日本 放送期間 1983年 11月12日 放送時間 土曜 21:02 - 22:51 放送枠 土曜ワイド劇場 放送分 109分 回数 1 『 エアロビクス殺人事件 』（エアロビクスさつじんじけん）は、 1983年 に テレビ朝日 系「 土曜ワイド劇場 」で放送された テレビドラマ 。主演は 松尾嘉代 。視聴率は23.1%。フィルム撮影。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロビサイズ エアロビサイズ エアロビサイズ （Aerobicise）は1980年代から始まった アメリカ の エクササイズ 番組である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロビチャレンジ エアロビチャレンジ エアロビチャレンジ （ 英  : Blinding Lights Challenge）とは、 ザ・ウィークエンド の楽曲「 Blinding Lights 」のイントロに合わせてダンスを披露するチャレンジ。 TikTok 内では、世界中で1億5000万回以上閲覧され、数千人が独自の挑戦をしていると見られる。 ^ “ きゃりーぱみゅぱみゅも参戦! 話題の「エアロビチャレンジ」が世界で大流行の兆し ”. Yahoo! ニュース (2020年4月14日). 2020年4月15日閲覧。 ^ “ Watch: Cork City Fire Brigade take part in viral social media challenge ” (英語). echolive.ie (2020年4月13日). 2020年4月15日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロビー エアロビー エアロビー （Aerobee）は、 大気 上層や 宇宙線 を研究するための小型（8m）の 弾道飛行 観測ロケット である。 1950年代 に アメリカ合衆国 で用いられた。 エアロジェット 社で 1946年 に開発がスタートし、 1947年 11月24日 に ニューメキシコ州 の ホワイトサンズ・ミサイル実験場 で初めて打ち上げられ、56kmの高度に達した。 ロケットは 固体燃料 ブースター と 硝酸 / アニリン サスティナーの2段式で、230kmの高度まで到達することが可能であった（後に400kmまで延長された）。機器は常に遠隔操作され、 パラシュート で回収された。 ロケットが高度に達するのに十分なスピードを得るため、53mの高い打上げ塔を必要とした。打上げ塔は ワロップス島 のホワイトサンズ・ミサイル実験場で製造され、ミサイル実験艦 ノートン・サウンド 上に設置された。エアロビーは68kgのペイロードを130kmの高度まで運搬する能力を有した。 初めて機器を運んだエアロビーは、 1948年 3月5日 に打ち上げられたA-5で、宇宙線測定のための機器を運び、117.5kmの高度に達した。最後の打上げは 1958年 で、それまでに改良機も含めて、この場所から165機の打上げが成功した。 ヴァンガード計画 では1段目に ヴァイキング 、2段目にエアロビー、3段目に固体燃料ロケットを使用して ヴァンガード1号 が打ち上げられた。エアロビーの改良機は、 1968年 から 1969年 に アポロ計画 に関連した研究のために打ち上げられた。エアロビーの開発者達によって、エアロビーハイも開発され、 1955年 に初めて打ち上げられた。 世界中で、合計改良機も含めて1037機のエアロビーが打ち上げられた。最後の打上げは 1985年 1月17日 であった。 ^ “ Area and Missile Range Chronology ”. WSMR. 2010年8月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロプラザ エアロプラザ エアロプラザ AEROPLAZA 情報 用途 商業施設 ・ ホテル 設計者 松田平田設計 構造設計者 SDネットワーク 管理運営 新関西国際空港 → 関西エアポート 構造形式 鉄骨造 延床面積 65,000 m² 階数 地下1階・地上11階 開館開所 1995年 （平成7年） 6月24日 所在地 〒 549-0001 日本 大阪府 泉佐野市 泉州空港北1番地（ 関西国際空港 内） 座標 北緯34度26分11.2秒 東経135度14分32.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.436444度 東経135.242278度 ﻿ / 34.436444; 135.242278 座標 : 北緯34度26分11.2秒 東経135度14分32.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.436444度 東経135.242278度 ﻿ / 34.436444; 135.242278 エアロプラザ （ AEROPLAZA ）は、 大阪府 泉佐野市 の 関西国際空港 内にある複合施設。 ^ a b This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロプレス エアロプレス エアロプレス ( 英語 : AeroPress )は コーヒー を淹れる 器具 である。 これは2005年に エアロビー の社長である アラン・アドラー によって発明されたものである。 コーヒーの粉はチャンバーと呼ばれる筒の中で10〜50 秒 間お湯に浸され（この時間は挽目の粗さやコーヒーの濃さによって異なる）、その後プランジャーと呼ばれる ピストン で 圧力 をかけられ、フィルターを通り抜けて抽出される。 フィルター はエアロプレス専用 ペーパーフィルター か、または円盤状の薄い金属フィルターが用いられる 。 このコーヒーメーカーは エスプレッソ の濃さのコーヒーを作ることができるとパッケージには記されているが、一般的には フィルタードリップ の濃さのコーヒーを淹れることができる。 ^ Inventor brews a faster cup of good coffee Knight Ridder Newspapers ^ a b amazon.comの商品ページ Micro-fine Stainless Steel Coffee Filter ^ a b kohilabs.com Metal Fabric Filter for the Aeropress Coffee Maker This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロベース エアロベース 有限会社エアロベース AEROBASE, Inc. 種類 特例有限会社 本社 所在地 日本 〒 640-8135 和歌山県和歌山市鷹匠町2丁目26番地 設立 2006年3月 創業1996年4月 業種 その他製品 法人番号 6170002006221 事業内容 模型キットの企画開発 代表者 代表取締役 岩見慎一 資本金 300万円 外部リンク https://www.aerobase.jp/ 有限会社エアロベース とは エッチング を主体とした飛行機や エッフェル塔 等の建築物の模型を供給する 和歌山県 の企業である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロペリカン航空 エアロペリカン航空 エアロペリカン航空 Aeropelican Air Services IATA OT ICAO PEL PE コールサイン PELICAN 設立 1968年 運航停止 2013年 拠点空港 ニューカッスル空港 シドニー国際空港 焦点空港 シドニー マイレージサービス Qantas Frequent Flyer 親会社 Business Air Holdings Pty. Ltd. 保有機材数 3 就航地 4 本拠地 オーストラリア キャンベラ 代表者 Ian Vanderbeek (Managing Director) Fabrise Binet (CCO) 外部リンク www.aeropelican.com.au エアロペリカン航空 （エアロペリカンこうくう）と通称される、 エアロペリカン・エア・サービス (Aeropelican Air Services Pty Ltd) は、かつて ニューサウスウェールズ州 ニューカッスル を中心に活動していた オーストラリア の 地域航空会社 である。 主な拠点はニューカッスル空港で、 シドニー国際空港 も ハブ空港 となっていた。 ^ “Directory: World Airlines”. Flight International : p. 49. (2007年3月27日)   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロボット エアロボット エアロボット 特撮映画『 ガンヘッド 』に登場するロボット（綴りはAerobot）。 アーケードゲーム『 フォーメーションZ 』の日本国外版タイトル（綴りはAeroboto）。 宇宙探査機 、 無人航空機 で使用される空中ロボット（ Aerobot ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロポリス2001 エアロポリス2001 エアロポリス2001 (Aeropolis 2001) とは、 大林組 が 1989年 に打ち出した高さ2001m、500階建ての ハイパービルディング 構想のことである。 東京湾 上（ 浦安 沖10km）に直径740mの 人工島 を建造してその上に建設することを想定しており、工費は46兆円、工期は25年かかるとされる。構想通りに建設された場合、 ニューヨーク にあった ワールドトレードセンター の5倍で、 エベレスト の四分の一という高さになる。 ^ a b “みちものがたり 東京湾アクアライン（千葉県） 新首都、その名は「ヤマト」”. 朝日新聞 be on Saturday : p. 6. (2016年12月3日)   ^ もう1度バブルに踊ろう／第1回 500階のビルが建ち、50メートル地下に飛行機が飛ぶ （月刊「記録」2004年1月号掲載記事/月刊『記録』過去記事） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロマスター硬式野球部 エアロマスター硬式野球部 エアロマスター硬式野球部 チーム名（通称） エアロマスター、日本熱学 加盟団体 日本野球連盟 加盟区分 企業チーム 創部 1963年 廃部 1974年 チーム名の遍歴 日本熱学 (1963 - 1972) エアロマスター (1973 - 1974) 本拠地自治体 大阪府 大阪市 (1963 - 1974) 都市対抗野球大会 出場回数 3回 最近の出場 1969年 最高成績 ベスト8 日本産業対抗野球大会 出場回数 5回（日本熱学で4回・エアロマスターで1回） 最近の出場 1973年 最高成績 優勝 社会人野球日本選手権大会 出場回数 ※大会創設前に廃部 全日本クラブ野球選手権大会 出場回数 ※出場資格なし ※大会創設前に廃部 エアロマスター硬式野球部 （エアロマスターこうしきやきゅうぶ）は、 大阪府 大阪市 に本拠地を置き、 日本野球連盟 に加盟していた 社会人野球 の企業チームである。 1974年 5月に解散した。 運営母体は、 空調 機器製造メーカーの 日本熱学工業 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロマティック1912 エアロマティック1912 エアロマティック1912 （英称:Aeromatic1912）は、 中国 製の 腕時計 ブランドである。 ドイツ ・ フランクフルト のブランドとして発表されているが、ドイツ製ではない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロミニ四駆 エアロミニ四駆 エアロミニ四駆 （エアロミニよんく）は、 タミヤ の動力付き 自動車 模型 、 ミニ四駆 シリーズの一種。 1998年 2月 から発売された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロモナス目 エアロモナス目 エアロモナス目 エロモナス・ハイドロフィラ （ Aeromonas hydrophila ） 分類 ドメイン : 真正細菌 Bacteria 門 : Pseudomonadota 門 綱 : ガンマプロテオバクテリア綱 Gammaproteobacteria 目 : エアロモナス目 Aeromonadales 学名 Aeromonadales Martin-Carnahan and Joseph 2005 (IJSEMリストに掲載 2005) タイプ属 エロモナス属 Aeromonas Stanier 1943 (IJSEMリストに掲載 1980) 下位分類（ 科 ）(2024年8月現在) エロモナス科 Aeromonadaceae Colwell et al . 1986 サクシニビブリオ科 Succinivibrionaceae Hippe et al . 1999 (IJSEMリストに掲載 1999) エアロモナス目 (エアロモナスもく、 Aeromonadales )は、 Pseudomonadota 門 ガンマプロテオバクテリア綱 に属する 細菌 の 目 である。 好気性 の オセアニモナス属 （ Oceanimonas ）、 オセアニスファエラ属 （ Oceanisphaera ）、 通性嫌気性 の エロモナス属 （ Aeromonas ）を除き、 嫌気性 で、 細胞 は棒状である。単極の 鞭毛 により運動性を持つ種と運動性を持たない種がある。 ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
エアロモービル エアロモービル エアロモービル （AeroMobil） エアロモービル (企業)：スロバキアの企業。 エアロモービル (スカイカー) ：エアロモービルが開発中の スカイカー This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.