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ミュンヒベルク ミュンヒベルク 紋章 地図 （郡の位置） 基本情報 連邦州 : バイエルン州 行政管区: オーバーフランケン行政管区 郡: ホーフ郡 緯度 経度 : 北緯50度11分38秒 東経11度47分24秒 ﻿ / ﻿ 北緯50.19389度 東経11.79000度 ﻿ / 50.19389; 11.79000 座標 : 北緯50度11分38秒 東経11度47分24秒 ﻿ / ﻿ 北緯50.19389度 東経11.79000度 ﻿ / 50.19389; 11.79000 標高: 海抜 546 m 面積: 68.78 km 2 人口: 9,969人（2024年12月31日現在） 人口密度: 145 人/km 2 郵便番号: 95213 市外局番: 09251 ナンバープレート: HO, MÜB, NAI, REH, SAN 自治体コード: 09 4 75 154 行政庁舎の住所: Ludwigstraße 15 95213 Münchberg ウェブサイト: www.muenchberg.de 首長: クリスティアン・ツーバー (Christian Zuber) 郡内の位置 地図 ミュンヒベルク ( ドイツ語 : Münchberg , ドイツ語発音:  [ˈmʏnçbɛrk] ) は、 ドイツ連邦共和国 バイエルン州 オーバーフランケン行政管区 の ホーフ郡 に属する市で、 アウトバーン A9、連邦道B2およびB289沿い、 ミュンヘン と ベルリン の間に位置する。ミュンヒベルクは フィヒテル山地 および フランケンヴァルト への入り口にあたる。 ^ Einwohnerzahlen – Stand: 31. Dezember 2024 / Gemeinden, Kreise und Regierungsbezirke in Bayern – Basis: Zensus 2022 ^ Max Mangold, ed (2005). Duden, Aussprachewörterbuch (6 ed.). Dudenverl. p. 568. ISBN  978-3-411-04066-7   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘナー・メルクーア ミュンヘナー・メルクーア ミュンヘナー・メルクーア( 独 : Münchner Merkur )は、 ドイツ バイエルン州 ミュンヘン の新聞。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘベルク装甲師団 ミュンヘベルク装甲師団 ミュンヘベルク装甲師団 Panzer Division Müncheberg 創設 1945年 3月8日 廃止 1945年 5月9日 所属政体 ドイツ国 所属組織 ドイツ国防軍 陸軍 編制単位 師団 兵科 装甲部隊 通称号 /略称 Pz.Div.Müncheberg 担当地域 東部戦線 戦歴 第二次世界大戦 ゼーロウ高地の戦い ベルリン市街戦 『 ミュンヘベルク装甲師団 （ 独 : Panzer Division Müncheberg ）』は、 第二次世界大戦 における ドイツ 国防軍 陸軍 の 装甲師団 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘン ミュンヘン ミュンヘン München Minga 市旗 市章 愛称  : 100万人の村 標語  : "München mag Dich" "ミュンヘンは君が好き" 位置 ミュンヘン ミュンヘン (バイエルン州) バイエルン州の地図を表示 ミュンヘン ミュンヘン (ドイツ) ドイツの地図を表示 ミュンヘン ミュンヘン (ヨーロッパ) ヨーロッパの地図を表示 座標  : 北緯48度8分15秒 東経11度34分30秒 ﻿ / ﻿ 北緯48.13750度 東経11.57500度 ﻿ / 48.13750; 11.57500 行政 国 ドイツ   州 バイエルン州   行政管区 オーバーバイエルン  市 ミュンヘン 市長 ディーター・ライター （ ドイツ社会民主党 ） 地理 面積     市域 310.71 km 2 (119.97 mi 2 ) 標高 520 m (1,710 ft ) 人口 人口 （2024年12月31日現在）   市域 1,603,776人   備考 ドイツ国内都市人口第3位 その他 等時帯 中央ヨーロッパ時間 ( UTC+1 ) 夏時間 中央ヨーロッパ夏時間 ( UTC+2 ) 市外局番 089 ナンバープレート M、MUC 公式ウェブサイト  : www .muenchen .de ミュンヘン （ ドイツ語 : München ドイツ語発音:  [ˈmʏnçən]  ( 音声ファイル) 、 バイエルン・オーストリア語 : Minga バイエルン語発音:  [ˈmɪŋ(ː)ɐ]  ( 音声ファイル) ）は、 ドイツ の 都市 で、ドイツの 連邦州 である バイエルン州 の 州都 である。ドイツ南部に位置する イーザル川 河畔にあり バイエルンアルプス の北側に位置する。 科学 、 技術 、 金融 、 イノベーション 、 ビジネス 、 観光 の世界的中心地であり、非常に高い 生活水準 と 生活の質 を享受している。 マーサー による 2018年 現在での「生活環境指数ランキング」では世界で3位にランクインし、 モノクル は2018年の「 世界で最も住みやすい都市 」にミュンヘンを選出した。 ^ “ München in Zahlen - Interessante Fakten über die Stadt - muenchen.de ” (ドイツ語). muenchen.de (2025年). 2025年4月28日閲覧。 ^ Names of European cities in different languages: M–P#M ^ “ Quality of Living City Rankings ” (英語). Business Insider . 2023年3月19日時点のオリジナルより アーカイブ 。2023年3月19日閲覧。 ^ “ Munich Named The Most Livable City In The World ” (英語) (2018年6月25日). 2018年7月3日時点のオリジナルより アーカイブ 。2018年7月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwis
。2023年3月19日閲覧。 ^ “ Munich Named The Most Livable City In The World ” (英語) (2018年6月25日). 2018年7月3日時点のオリジナルより アーカイブ 。2018年7月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘン-ローゼンハイム線 ミュンヘン-ローゼンハイム線 ミュンヘン-ローゼンハイム線 基本情報 国 ドイツ 所在地 バイエルン州 起点 ミュンヘン 終点 ローゼンハイム 路線記号 5510, 5555（Sバーン緩行線） 路線番号 950、951 開業 1871年 運営者 ドイツ鉄道 路線諸元 路線距離 64.9 km 軌間 1,435 mm（ 標準軌 ） 線路数 複線 電化方式 交流15,000V 16.7Hz 保安装置 PZB 最高速度 160 km/h 停車場・施設・接続路線 凡例 ミュンヘンSバーン市内線 0.0 ミュンヘン中央駅 520 m 0.8 ミュンヘン・ハッカーブリュケ 1.6 ミュンヘン・ドナースベルガーブリュケ ミュンヘン・ライム操車場方面 ミュンヘン・パージング駅方面 (Sバーン) ミュンヘン - アウクスブルク線 ミュンヘン・パージング駅方面 (S20) 3.4 ミュンヘン・ハイメラン広場 国道B2 ミュンヘン - レングリース線 (S7, S20) 5.4 ミュンヘン南駅 524 m 旧イーザル谷線 イーザル川 (155 m) ミュンヘン - ダイゼンホフェン線 (S3, S5) 9.7 ミュンヘン東駅 S1終着駅 531 m 10.9 ミュンヘン・ロイヒテンベルクリング 国道B2R 12.2 ミュンヘン・ベルク・アム・ライム ミュンヘン空港線 (S8) ミュンヘン東部操車場 12.6 ミュンヘン・ベルク・アム・ライム信号所 ミュンヘン - ジムバッハ線 Sバーン緩行線 (S2) ミュンヘン北部環状線 14.6 ミュンヘン・トルダーリング S4終着駅 527 m ミュンヘン・新トルダーリング分岐点 ミュンヘン・ヴァルトトルダーリング信号所 17.4 グロンスドルフ 20.0 ハール 541 m 国道B471 自動車道A99 22.5 ファターシュテッテン 24.3 バルトハーム 27.9 ツォルネディング 557 m 30.3 エグルハルティング 国道B304 旧山林鉄道 32.5 キルヒゼーオン 560 m 37.6 グラーフィング駅 542 m 旧グラーフィング-グロン線 グラーフィング-ヴァッサーブルク線 (S6) グラフィング分岐点 (計画中) ウンターインタル新線 (計画中) 40.7 旧オーバーエルコフェン 45.0 アースリング (オーバーバイエルン) 508 m 51.6 オスターミュンヘン 502 m ウンターインタル新線連結 (計画中) ローゼンハイム分岐点 (計画中) ウンターインタル新線連結 (計画中) ロット川 59.0 グロースカーロリネンフェルト 469 m 59.9 グロースカーロリネンフェルト分岐点 ローゼンハイム - ミュルドルフ線 マングファル谷線 64.9 ローゼンハイム駅 448 m RK線 、 RS線 出展: ドイツ鉄道地図 ミュンヘン-ローゼンハイム線 （ミュンヘン-ローゼンハイムせん、 ドイツ語 : Bahnstrecke München–Rosenheim ）とは、 ドイツ連邦共和国 の バイエルン州 ミュンヘン の ミュンヘン中央駅 から同 ローゼンハイム の ローゼンハイム駅 に至る全長64.9kmの ドイツ鉄道 の路線である。 ^ (ドイツ語) Eisenbahnatlas Deutschland (9th ed.). Aachen: Schweers+Hall. (2014). ISBN  978-3-89494-145-1   This article is issued from Wikipedia . T
–Rosenheim ）とは、 ドイツ連邦共和国 の バイエルン州 ミュンヘン の ミュンヘン中央駅 から同 ローゼンハイム の ローゼンハイム駅 に至る全長64.9kmの ドイツ鉄道 の路線である。 ^ (ドイツ語) Eisenbahnatlas Deutschland (9th ed.). Aachen: Schweers+Hall. (2014). ISBN  978-3-89494-145-1   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘン6日間レース ミュンヘン6日間レース ミュンヘン6日間レース （ 独 :Sechstagerennen München）は、例年11月中旬頃、 ドイツ 、 ミュンヘン の オリンピアホール で行われる、 自転車競技 （ トラックレース ）の 6日間レース の名称。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘンSバーン ミュンヘンSバーン ミュンヘンSバーン 423形電車 基本情報 国 ドイツ 所在地 ミュンヘン 運行範囲 ミュンヘン運輸運賃連合 (MVV) 種類 都市近郊鉄道（ Sバーン ） 開業 1972年5月28日 所有者 ドイツ鉄道 運営者 DBレギオ バイエルン 公式サイト ミュンヘンSバーン 詳細情報 総延長距離 570 km 路線数 9系統 駅数 150駅 1日利用者数 840,000 (平日最大値) 保有車両数 423形: 237本、420形: 36本、424形: 16本 軌間 1,435 mm 電化方式 交流15000V 16.7Hz 架空電車線方式 通行方向 右側通行 路線図 ミュンヘンSバーン （ ドイツ語 : S-Bahn München ）は、 ドイツ の ミュンヘン とその近郊に路線を持つ都市近郊鉄道（ Sバーン ）である。 1972年ミュンヘンオリンピック の開催に合わせて整備され、1972年5月28日に開業した。一般鉄道と同じ交流15000V・16.7Hzで電化されている。 ^ a b c d e “ Zahlen, Daten, Fakten zur S-Bahn München (Stand; Dezember 2024) ” (ドイツ語). DB Regio AG. 2024年12月17日閲覧。 : 公式サイトの資料 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘン (映画) ミュンヘン (映画) ミュンヘン Munich 監督 スティーヴン・スピルバーグ 脚本 トニー・クシュナー エリック・ロス 原作 ジョージ・ジョナス 『標的は11人 モサド暗殺チームの記録』 製作 スティーヴン・スピルバーグ キャスリーン・ケネディ バリー・メンデル コリン・ウィルソン 出演者 エリック・バナ ダニエル・クレイグ マチュー・カソヴィッツ キアラン・ハインズ ハンス・ツィッシュラー 音楽 ジョン・ウィリアムズ 撮影 ヤヌス・カミンスキー 編集 マイケル・カーン 製作会社 アンブリン・エンターテインメント ザ・ケネディ/マーシャル・カンパニー 配給 ユニバーサル アスミック・エース 公開 2005年 12月23日 2006年 2月4日 上映時間 163分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 ドイツ語 製作費 $70,000,000 興行収入 $130,982,129 $47,403,685 9億5000万円 『 ミュンヘン 』（ Munich ）は、 2005年 12月公開の アメリカ映画 。 スティーヴン・スピルバーグ 製作、監督の サスペンス ・ スパイ映画 。 ^ “ ジョン・ウィリアムズ : 関連作品 ”. 映画.com . 2020年8月16日閲覧。 ^ a b “ Munich (2005) ” (英語). Box Office Mojo . 2022年8月2日閲覧。 ^ 『 キネマ旬報 』2007年2月下旬号 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘン (曖昧さ回避) ミュンヘン (曖昧さ回避) ミュンヘン - ドイツ の 都市 の一。 ミュンヘン (映画) - 2005年 12月公開のアメリカ映画（原題 : Munich ）。製作は スティーヴン・スピルバーグ 。 ミュンヘン (声優ユニット) - 小野坂昌也 が結成した 声優ユニット 。メンバーは小野坂と 櫻井孝宏 、 小西克幸 、 保志総一朗 の4名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘン - アウクスブルク線 ミュンヘン - アウクスブルク線 ミュンヘン - アウクスブルク線 基本情報 国 ドイツ 所在地 バイエルン州 起点 ミュンヘン中央駅 終点 アウクスブルク中央駅 駅数 23駅 路線記号 5503、5540、5543、5581 路線番号 980 999.3 (ミュンヘン - マメンドルフ) 999.4 全通 1840年10月4日 路線諸元 路線距離 61.9 km 軌間 1435 mm ( 標準軌 ) 線路数 複線 複線区間 全区間 電化区間 全区間 電化方式 15,000 V/16.7 Hz ( 交流 ) 保安装置 PZB , LZB 最高速度 230 km/h 線路等級 D4 停車場・施設・接続路線 凡例 N-A線 、 A-U線 61.9 アウクスブルク中央駅 490 m ゴェギング橋 (路面電車) アウクスブルク - ブッフロエ線 60.2 アウクスブルク・ハウンシュテター街 路面電車 国道300号 アウクスブルク地方線 59.1 アウクスブルク・シュピケル ~1974 Kaufbach レヒ川 56.9 アウクスブルク・ホッホツォル 486 m パール谷線 52.0 キッシング 498 m 48.0 メリング・聖アフラー 国道2号 パール川 46.1 メリング 513 m アンマー湖線 39.8 アルトヘグネンベルク 国道2号 36.7 ハスペルモーア 543 m 国道2号 マイザッハ川 31.0 マメンドルフ 終着駅 528 m 27.8 マルヒング (オーバーバイエルン) 24.8 マイザッハ 21.6 ゲルンリンデン 国道471号 20.4 エスティング アンパー川 Mühlbach 19.0 オルヒング 旧北部環状線 15.6 グロェーベンツェル 12.3 ミュンヘン・ロッホハウゼン 515 m アウトバーン99号 10.0 ミュンヘン・ラングヴィード アルゴイ線 (S4) ミュンヘン - ヘルシング線 ( ) ミュンヘン-ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン線 ヴュルム川 7.4 ミュンヘン・パージング 終着駅 527 m 操車場 MR線 、 MT線 Sバーン緩行線 ( ) 4.1 ミュンヘン・ライム ミュンヘン・ライム操車場 南部環状線 ( ) 3.0 ミュンヘン・ヒルシュガルテン ICE車両基地 普通列車車両基地 ミュンヘン - ローゼンハイム線 ミュンヘン-ホルツキルヘン線 ( ) 国道2号環状線 1.6 ミュンヘン・ドナースベルガーブリュケ 0.8 ミュンヘン・ハッカーブリュケ 0.0 ミュンヘン中央駅 523 m ミュンヘン地下連結線 (Sバーン) ミュンヘン - アウクスブルク線 （ミュンヘン - アウクスブルクせん、 ドイツ語 : Bahnstecke München-Augsburg）は バイエルン州 の ミュンヘン と アウクスブルク を結ぶ幹線鉄道路線である。全区間は電化されており、路線距離は61.9 kmである。この路線はバイエルン・マクシミリアン鉄道の一部でありながら、ヨーロッパ横断線 (Magistrale für Europa) の一部である。ミュンヘン - アウクスブルク線はバイエルン州で二番目に開通された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for
ン鉄道の一部でありながら、ヨーロッパ横断線 (Magistrale für Europa) の一部である。ミュンヘン - アウクスブルク線はバイエルン州で二番目に開通された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘン - ジムバッハ線 ミュンヘン - ジムバッハ線 ミュンヘン - ジムバッハ線 概要 現地表記 Bahnstrecke München–Simbach 所在地 バイエルン州 起終点 ミュンヘン東駅 ジムバッハ国境線 路線記号 5600 5553 （ミュンヘン東駅 - リーム西分岐点） 路線諸元 路線総延長 115.1  km (71.5  mi ) 軌間 1,435 mm ( 4 ft  8   1 ⁄ 2  in ) 標準軌 運行速度 140  km/h (87  mph ) ルート番号 940 999.2 (S2 Munich East-Markt Schwaben) 941 (Mühldorf–Simbach) 路線図 from Munich Hbf City-Tunnel from Deisenhofen Munich East branch 0.0 ミュンヘン東駅 531 m 1.1 ロイヒテンベルクリング S1終着駅 Flughafen-S-Bahn junction、旧線 2.4 ベルク・アム・ライム 2.7 Steinhausen S-Bahn depot ミュンヘン空港線（空港駅方面） to Rosenheim 2.8 to Salzburg (M-Berg am Laim junction) Munich North Ring 4.3 リーム西分岐点 旧線（~1909） 6.2 ミュンヘン・リーム 521 m München Riem container depot former connecting line from Munich north ring 10.2 フェルトキルヒェン（ミュンヘン近郊） 523 m 12.4 ハイムシュテッテン 14.3 グループ（オーバーバイエルン） 16.3 ポイング 旧普通駅 515 m 21.1 マルクト・シュヴァーベン 508 m エルディング線 (S2) 29.2 ホェアルコーフェン 505 m 32.2 ヴァルペルトキルヒェン 35.5 Walpertskirchen Clasp to Munich Airport (planned) 38.5 タン＝マッツバッハ 476 m 旧ハーク線 イーゼン川 (21 m) 47.1 ドルフェン駅 448 m 旧ドルフェン - フェルデン線 51.2 旧ヴァーゼンテーガーンバッハ駅 (-1988) 54.0 シュヴィンデック 432 m ゴルトベルク川 (34 m) 61.7 ヴァイデンバッハ 425 m 66.7 アンプフィング 419 m from Rosenheim イン川運河 74.8 ミュールドルフ（オーバーバイエルン） 411 m to Neumarkt-St. Veit to Freilassing and Burghausen 80.6 トェーギング（イン） 398 m トェーギング産業団地方面 87.7 ノイオェティング 370 m Übergang zur Dampfstraßenbahn nach Altötting 93.3 旧ペーラッハ駅 363 m 100.8 マルクトル 369 m 105.6 旧ブーフ駅 375 m 108.7 ユルバッハ 113.8 ジムバッハ（イン） 348 m 旧ジムバッハ - ポッキング線 115.087 ドイツ / オーストリア 、 イン川 115.9 ブラウナウ（イン） インクライス線 （ノイマルクト＝カルハム方面） * 出典: ドイツ鉄道地図 ミュンヘ
87.7 ノイオェティング 370 m Übergang zur Dampfstraßenbahn nach Altötting 93.3 旧ペーラッハ駅 363 m 100.8 マルクトル 369 m 105.6 旧ブーフ駅 375 m 108.7 ユルバッハ 113.8 ジムバッハ（イン） 348 m 旧ジムバッハ - ポッキング線 115.087 ドイツ / オーストリア 、 イン川 115.9 ブラウナウ（イン） インクライス線 （ノイマルクト＝カルハム方面） * 出典: ドイツ鉄道地図 ミュンヘン - ジムバッハ線 （ミュンヘン - ジムバッハせん、ドイツ語: Bahnstrecke München−Simbach）は バイエルン州 の州都ミュンヘンとジムバッハを結ぶ、長さ115 kmの幹線鉄道である。この路線は ミュンヘン東駅 からマルクト・シュヴァーベン、ドルフェン、ミュールドルフを経て、ジムバッハと ブラウナウ（イン） の間における国境線に至る。 ^ (ドイツ語) Eisenbahnatlas Deutschland . Schweers + Wall. (2009). ISBN  978-3-89494-139-0   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘン - トロイヒトリンゲン線 ミュンヘン - トロイヒトリンゲン線 ミュンヘン - トロイヒトリンゲン線 インゴルシュタット - トロイヒトリンゲン区間の部分 基本情報 国 ドイツ 所在地 バイエルン州 起点 ミュンヘン中央駅 終点 トロイヒトリンゲン駅 駅数 31駅 路線記号 5501 5544 （Sバーン緩行線） 5851 （インゴルシュタット - インゴルシュタット北駅） 路線番号 900、990、999.2 開業 1867年11月14日 全通 1870年4月12日 所有者 ドイツ鉄道 路線諸元 路線距離 136.8 km 軌間 1435 mm（ 標準軌 ） 線路数 複線 複線区間 全区間 電化区間 全区間 電化方式 15 kV / 16,7 Hz（ 交流 ） 架空電車線方式 最大勾配 12.5 ‰ 最小曲線半径 584 m 保安装置 PZB, LZB 最高速度 200 km/h 線路等級 D4 （ミュンヘン - インゴルシュタット北） ミュンヘン - トロイヒトリンゲン線 （ミュンヘン - トロイヒトリンゲンせん、 ドイツ語 : Bahnstrecke München–Treuchtlingen）は バイエルン州 の州都である ミュンヘン と ミッテルフランケン地方 のトロイヒトリンゲンを結ぶ幹線鉄道である。特にミュンヘン - インゴルシュタット北駅区間は ニュルンベルク - ミュンヘン高速線 の改良区間に当たる。この路線は全区間にかけて複線線路と電車線で構成され、主な経由地はダッハウ、プファフェンホーフェン、インゴルシュタット、アイヒシュテットである。 ^ Nürnberg–München in einer Stunde , S. 3 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘン - ブーフローエ線 ミュンヘン - ブーフローエ線 ミュンヘン - ブーフローエ線 基本情報 通称 アルゴイ鉄道 国 ドイツ 所在地 バイエルン州 起点 ミュンヘン・パージング駅 終点 ブーフローエ駅 路線記号 5520 路線番号 970, 999.4 開業 1872年11月1日 全通 1873年5月1日 運営者 ドイツ鉄道 路線諸元 路線距離 61 km 軌間 1435 mm（ 標準軌 ） 線路数 複線 複線区間 全区間 電化区間 全区間 最大勾配 5 ‰ 最小曲線半径 607 m 保安装置 列車点制御装置 最高速度 160 km/h 線路等級 D4 停車場・施設・接続路線 凡例 M-A線 , M–GaP線 7.4 ミュンヘン・パージング S5終着駅 527 m ミュンヘン - アウクスブルク線 （S3） ミュンヘン - ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン線 ミュンヘン - ヘルシング線（S5, S6, S8） パージング操車場連結線 9.9 ミュンヘン・ライエンフェルス街 （1970~） 11.1 ミュンヘン・アウビング 旧普通駅 526 m 自動車道A99 15.9 プッフハイム 519 m 17.9 アイヒェナウ（オーバーバイエルン） （1935~） 18.5 ロゲンシュタイン旧駅 （~1935） 旧北部環状線 19.9 シュタインヴェルク旧信号場 国道B2 23.0 フュルステンフェルトルック 旧ブルック 528 m アンパー川（98 m鉄道橋） 26.2 ブーヒェナウ（オーバーバイエルン） 538 m 国道B471 29.0 ショェンガイジング 旧普通駅 553 m 32.3 グラーフラート 568 m 39.2 テュルケンフェルト 旧普通駅 600 m アンマー湖線 42.1 ゲルテンドルフ S4終着駅 596 m アンマー湖線 (メリング方面) 46.2 シュヴァプハウゼン（ランツベルク近郊）旧駅 ~1985 592 m 51.2 エプフェンハウゼン 旧普通駅 595 m フリーガーホルス方面連結線 レヒ川 （152 m鉄道橋） カウフェリング - ランツベルク線 56.2 カウフェリング 590 m ボービンゲン - カウフェリング線 国道B17 60.5 イグリング旧駅 ~1985 605 m アウクスブルク - リンダウ線 68.0 ブーフローエ 617 m A-L線 , B-M線 出典: ドイツ鉄道地図 ミュンヘン - ブーフローエ線 （ ドイツ語 : Bahnstrecke München–Buchloe）は ドイツ連邦共和国 バイエルン州 の州都 ミュンヘン と ブーフローエ を結ぶ、複線の幹線鉄道である。中間経由地は フュルステンフェルトブルック 、 ゲルテンドルフ 、 カウフェリング で、この路線は ブーフローエ - リンダウ区間 と合わせて「アルゴイ鉄道」と呼ばれる。 ^ (ドイツ語) Eisenbahnatlas Deutschland (11th ed.). Köln: Schweers + Wall. (2020). ISBN  978-3-89494-149-9   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘン - ミッテンヴァルト線 ミュンヘン - ミッテンヴァルト線 ミュンヘン - ミッテンヴァルト線 基本情報 国 ドイツ 所在地 バイエルン州 起点 ミュンヘン中央駅 終点 ミッテンヴァルト駅 路線記号 5504 5540(Sバーン; ミュンヘン中央駅~ガウティング駅) 路線番号 960、999.6 開業 1854年5月21日 全通 1889年7月25日 運営者 ドイツ鉄道 使用車両 「運用形態」を参考 路線諸元 路線距離 100.6 km 軌間 1435 mm（ 標準軌 ） 線路数 単線、複線、複々線 複線区間 ミュンヘン - ウンターツァイスメリング ムルナウ - ヘヒェンドルフ 電化区間 全区間 電化方式 15000 V / 16.７ Hz（ 交流 ） 架空電車線方式 最大勾配 26 ‰ 最小曲線半径 250 m 保安装置 PZB 最高速度 140 km/h 停車場・施設・接続路線 凡例 ミュンヘンシティートンネル (Sバーン) 0.0 ミュンヘン中央駅 (Sバーン) ミュンヘン中央駅 27-36番線 ミュンヘン - アウクスブルク線 を参考 7.4 ミュンヘン・パージング S20終着駅 527 m M-A線 (S3), M-B線 (S4) 8.9 ミュンヘン西交差駅 530 m ミュンヘン - ヘルシング線 (S8) 国道B2 11.3 ロッホハム 自動車道A96 12.4 グレーフェルフィング 548 m 14.1 プラーネック 旧普通駅 556 m 15.8 シュトクドルフ 18.9 ガウティング 584 m 23.5 旧ミュールタール ~2004 521 m 26.7 シュタルンベルク北駅 2001~ 国道B2 27.9 シュタルンベルク 587 m 32.7 ポッセンホーフェン 630 m 34.8 フェルダフィング 648 m 39.6 トゥツィング S6終着駅 612 m 41.6 ウンターツァイスメリング分岐点 コヘル湖線 43.7 旧ディーメンドルフ ~1996 622 m 48.9 旧ヴィルツホフェン 565 m 国道B2 アンマー湖線 53.5 ヴァイルハイム 561 m プファフェンヴィンケル線 57.3 旧ポリング 566 m 62.0 フグルフィング 595 m 国道B472 69.3 ウフィング（シュタフェルゼー） 666 m 74.9 ムルナウ 692 m アンマーガウ線 国道B2 77.9 旧へヒェンドルフ ラム酒ザッハ川 (51 m鉄道橋) ロイザッハ川 (44 m鉄道橋) 自動車道A95 81.1 オールシュタット 636 m 旧ヴェアデンフェルス採石場方面 ロイザッハ川 85.4 エシェンローエ 636 m ギーセン小川 91.9 オーバーアウ 653 m 国道B2 95.8 ファルヒァント 671 m ロイザッハ川 (39 m) 国道B23 100.6 ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン 708 m BZS線 、 AF線 (S7) パルトナッハ川 107.3 カルテンブルン（オーバーバイエルン）信号場 1984年まで旅客駅 855 m 112.3 クライス 933 m 118.5 ミッテンヴァルト 914 m イーザル川 国道B2 123.527 ↑ ドイツ / オーストリア ↓ 124.2 シャーニッツ 964 m ü. A. ミッテンヴァルト線 (S6) 出典: ドイツ鉄道地図 ミュンヘン - ミッテンヴァルト線 （ ドイツ語 : Bahnstrecke München–Mittenwald）は ドイツ連邦共和国 バイエルン州 南部における DB 幹線鉄道の一
ルテンブルン（オーバーバイエルン）信号場 1984年まで旅客駅 855 m 112.3 クライス 933 m 118.5 ミッテンヴァルト 914 m イーザル川 国道B2 123.527 ↑ ドイツ / オーストリア ↓ 124.2 シャーニッツ 964 m ü. A. ミッテンヴァルト線 (S6) 出典: ドイツ鉄道地図 ミュンヘン - ミッテンヴァルト線 （ ドイツ語 : Bahnstrecke München–Mittenwald）は ドイツ連邦共和国 バイエルン州 南部における DB 幹線鉄道の一つである。この路線はミュンヘンで始まり、シュタルンベルク、ムルナウ、ガルミッシュ＝パルテンキルヒェンを経てミッテンヴァルトで終わる。 ^ (ドイツ語) Eisenbahnatlas Deutschland (11th ed.). Köln: Schweers + Wall. (2020). ISBN  978-3-89494-149-9   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘン - レングリース線 ミュンヘン - レングリース線 ミュンヘン - レングリース線 基本情報 国 ドイツ 所在地 バイエルン州 起点 ミュンヘン中央駅 終点 レングリース 路線記号 5505 路線番号 955, 999.7 開業 1853年 全通 1924年 所有者 ドイツ鉄道 運営者 BOB 路線諸元 路線距離 66 km 軌間 1435 mm（ 標準軌 ） 線路数 単線、複線 複線区間 ミュンヘン - ホルツキルヒェン 電化区間 ミュンヘン - ホルツキルヒェン 電化方式 15 kV / 16.7 Hz（ 交流 ） 最大勾配 10 ‰ 最小曲線半径 294 m 保安装置 PZB 最高速度 160 km/h 停車場・施設・接続路線 凡例 ミュンヘンSバーンシティトンネル 0.0 ミュンヘン中央駅 S7終着駅 520 m 0.8 ミュンヘン・ハッカーブリュケ 旧線 1.6 ミュンヘン・ドナースベルガーブリュケ 国道B2R 普通列車車両基地方面 Sバーン緩行線（5540） ミュンヘン - アウクスブルク線 ゼンドリング線 (S20) 3.4 ミュンヘン・ハイメーラン広場駅 国道B2R ミュンヘン-ローゼンハイム線 ゼンドリング線 (5531) 旧線 5.2 ミュンヘン・ハラース 6.5 ミュンヘン・ミッターゼンドリング 545 m 7.9 ミュンヘン・ジーメンス工場駅 9.6 ミュンヘン・ゾルン グロースヘッセローエイザールタール駅方面（S7） 旧イーザル谷線 10.6 グロースヘッセローエ旧駅 559 m イーザル川 （グロースヘッセローエ橋、258 m） 13.9 グリュンヴァルト旧信号所 ミュンヘン - ダイゼンホーフェン線（S3） 18.4 ダイゼンホーフェン 595 m 21.6 ランツェンハール旧信号所 26.0 ザウアーラッハ 旧普通駅 617 m 29.7 アルゲット旧信号所 33.2 オッターフィング 旧普通駅 670 m 36.4 ホルツキルヒェン S3終着駅 683 m マングファル谷線 ホルツキルヒェン - シュリアーゼー線 国道B13 42.4 ヴァルンガウ 旧普通駅 715 m テガーン湖線 47.2 シャフトラッハ 757 m 旧マリエンシュタイン鉱山連絡線 52.0 ライヒャースボイエム 旧普通駅 719 m 国道B13 1924年移設 57.9 バートトェルツ旧駅 -1924 686 m 57.1 バートトェルツ 687 m 66.6 レングリース 679 m 出典: ドイツ鉄道地図 ミュンヘン - レングリース線 （ ドイツ語 : Bahnstrecke München–Lenggries）は ドイツ連邦共和国 バイエルン州 の州都 ミュンヘン の 中央駅 と同州レングリースを結ぶ単線鉄道路線である。中間経由地はダイゼンホーフェン、 ホルツキルヒェン 、バートトェルツで、ミュンヘン - ホルツキルヒェン間には複線線路と電車線が備えている。 ^ Eisenbahnatlas Deutschland (11th ed.). Köln: Schweers + Wall. (2020). ISBN  978-3-89494-149-9   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply
s Deutschland (11th ed.). Köln: Schweers + Wall. (2020). ISBN  978-3-89494-149-9   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘン - レーゲンスブルク線 ミュンヘン - レーゲンスブルク線 ミュンヘン - レーゲンスブルク線 基本情報 国 ドイツ 所在地 バイエルン州 路線記号 5500 路線番号 930, 999.1 (S1 München-Freising) 開業 1858年11月3日 全通 1873年8月6日 所有者 ドイツ鉄道 運営者 ドイツ鉄道 使用車両 「運行形態」参考 路線諸元 路線距離 138.1 km 軌間 1435 mm ( 標準軌 ) 線路数 複線 複線区間 全区間 電化区間 全区間 電化方式 15000 V/16.7 Hz（ 交流 ） 架空電車線方式 最大勾配 6.7 ‰ 最高速度 160 km/h 線路等級 D4 停車場・施設・接続路線 凡例 Sバーンシティトンネル 0.0 ミュンヘン中央駅 523 m 0.8 ミュンヘン・ハッカーブリュケ 旧線 フェルトモヒング方面 1.6 ミュンヘン・ドナースベルガーブリュケ 国道2号環状線 ミュンヘン-ホルツキルヒェン線 ( ) ミュンヘン - ローゼンハイム線 普通列車車両基地 ICE車両基地 3.0 ミュンヘン・ヒルシュガルテン 南部環状線 ( ) 4.1 ミュンヘン・ライム ミュンヘン・ライム操車場 ミュンヘン - アウクスブルク線 Sバーン緩行線 (S3, .S4, S6, S8) 5.3 München Kanal (分岐点) ミュンヘン・パージング貨物駅方面 Sバーン緩行線（S2） ミュンヘン - トロイヒトリンゲン線 9.8 ミュンヘン・モーザッハ 510 m nach München Nord Rbf Tunnel München Nord (245 m) ミュンヘン北部環状線 12.3 ミュンヘン・ファーザネリー 旧線 14.6 ミュンヘン・フェルトモヒング 496 m アウトバーン99号 18.6 旧シュライスハイム 19.7 オーバーシュライスハイム 21.6 ウンターシュライスハイム 474 m 23.5 ローホーフ Industriegleis nach Garching-Hochbrück 国道B13 26.6 エヒング アウトバーン9号 30.4 ノイファーン（フライジング近郊） 462 m ノイファーン連絡線（S1） アウトバーン92号 エルディング環状線、ミュンヘン空港方面 36.2 プリング Westtangente Freising 州道2350号 40.7 フライジング S1終着駅 446 m 42.5 旧フライジング・ノイシュティフト 国道B301 モーザッハ川 45.1 旧マルツリング ~2007 45.5 マルツリング 2007~ 441 m 州道2350号 50.6 ランゲンバッハ (オーバーバイエルン) 2010~ 429 m ランゲンバッハ - エンツェルハウゼン線 57.5 モースブルク 404 m 州道2085号 アンパー川 (154 m鉄道橋) 65.1 ブルックベルク 旧普通駅 406 m Werkbahn Bruckberg方面 68.0 グリュントコーフェン アウトバーン92号 ランツフート - ロットンブルク線 ノイマルクト - ランツフート線 76.1 ランツフート（バイエルン）中央駅 393 m ランツフート - アイゼンシュタイン線 アウトバーン92号 80.2 旧エアゴルディング 84.1 旧ミルスコーフェン 90.9 旧クレーハム 国道15n号 95.1 エアゴルツバッハ 421 m 国道15号 99.2 ノイファーン（ニーダーバイエルン） 404 m ノイファーン - ラドルドルフ線、シュト
Bruckberg方面 68.0 グリュントコーフェン アウトバーン92号 ランツフート - ロットンブルク線 ノイマルクト - ランツフート線 76.1 ランツフート（バイエルン）中央駅 393 m ランツフート - アイゼンシュタイン線 アウトバーン92号 80.2 旧エアゴルディング 84.1 旧ミルスコーフェン 90.9 旧クレーハム 国道15n号 95.1 エアゴルツバッハ 421 m 国道15号 99.2 ノイファーン（ニーダーバイエルン） 404 m ノイファーン - ラドルドルフ線、シュトラウビング方面 104.1 旧シュタインライン エクミュール - ランクヴァイト線 113.4 エクミュール 380 m 121.3 ハーゲルシュタット 372 m 125.5 コェーフェリング 350 m レーゲンスブルク - パッサウ線 、パッサウ方面 130.4 オーバートラウビング 343 m 133.4 レーゲンスブルク・ブルクヴァインティング アウトバーン3号 135.2 レーゲンスブルク東貨物駅 レーゲンスブルク東連結線 レーゲンスブルク - ヴァイデン線 138.1 レーゲンスブルク中央駅 339 m DT線、 NR線 ミュンヘン - フェルトモヒング旧線 (~1892) 0.0 ミュンヘン中央駅 0.8 ミュンヘン・ハッカーブリュケ München Olympiastadion ~1988 北部環状線 ミュンヘン・フェルトモヒング ミュンヘン - レーゲンスブルク線 (ミュンヘン - レーゲンスブルクせん、 ドイツ語 : Bahnstrecke München―Regensburg) はバイエルン州のミュンヘンとレーゲンスブルクを結ぶ幹線鉄道路線である。路線距離は138.1 kmで、全区間は電化・複線化されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘンの悲劇 ミュンヘンの悲劇 英国欧州航空 609便 1955年に撮影された事故機 事故の概要 日付 1958年2月6日  ( 1958-02-06 ) 概要 滑走路 に張った 雪 による 失速 現場 西ドイツ バイエルン州 ミュンヘン リーム空港 乗客数 38 乗員数 6 負傷者数 19 死者数 23 生存者数 21 機種 エアスピード アンバサダー 機体名 Lord Burghley 運用者 英国欧州航空 機体記号 G-ALZU 出発地 ベオグラード空港 経由地 リーム空港 目的地 マンチェスター空港 ミュンヘンの悲劇 （ミュンヘンのひげき、 Munich air disaster ）は、 1958年 2月6日 、 西ドイツ （当時）・ ミュンヘン の リーム空港 （現在の ミュンヘン空港 とは異なり、メッセゲレンデの場所にあった空港）で起こった 航空事故 である。 イングランド フットボールリーグ のチーム、 マンチェスター・ユナイテッド のチャーター機の乗員乗客44名のうち、23名が死亡した。そのうち選手は死亡8人、重傷7人。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘンオリンピック事件 ミュンヘンオリンピック事件 ミュンヘンオリンピック事件 Münchner Olympia-Attentat 事件現場のイスラエル選手宿舎 場所 西ドイツ ミュンヘン 座標 北緯48度10分46.88秒 東経11度32分57.08秒 ﻿ / ﻿ 北緯48.1796889度 東経11.5491889度 ﻿ / 48.1796889; 11.5491889 座標 : 北緯48度10分46.88秒 東経11度32分57.08秒 ﻿ / ﻿ 北緯48.1796889度 東経11.5491889度 ﻿ / 48.1796889; 11.5491889 標的 オリンピック イスラエル選手団 日付 1972年 9月5日 - 9月6日 5日4時30分 – 6日0時4分 ( 中央ヨーロッパ時間 ) 攻撃手段 殺人 、 人質 攻撃側人数 8人 武器 AK-47 、 手榴弾 等 死亡者 17名（人質11名、犯人グループ5名、警官1名） 負傷者 複数 行方不明者 なし 損害 ヘリコプター 2機など 犯人 黒い九月 容疑 アリ・ハッサン・サラメ 動機 パレスチナ人 や西ドイツ人、 日本人 テロリスト の 釈放 防御者 なし 対処 西ドイツ警察による人質解放作戦 イスラエルによる首謀者暗殺作戦 謝罪 なし 賠償 なし ミュンヘンオリンピック事件 （ミュンヘンオリンピックじけん、 ドイツ語 ：Münchner Olympia-Attentat）は、 ミュンヘンオリンピック 開催中の 1972年 9月5日 に 西ドイツ の ミュンヘン で パレスチナ 武装組織「 黒い九月 」により行われた テロ 事件。実行グループの名前から「 黒い九月事件 」とも呼ばれる。 テロリスト8人が イスラエル 選手の 選手村 を襲撃して2人を殺害、9人を人質にとって宿舎に籠城し、イスラエルに拘束されているパレスチナ人及び非アラブ人の囚人、西ドイツで投獄されている赤軍派の創設者、 アンドレアス・バーダー と ウルリケ・マインホフ を含む328人の被拘禁者の解放を要求した。やがて交渉は決裂してテロリスト達は警察の手配による海外への逃走を図るが、 空港 で西ドイツ警察による救出作戦が行われ、銃撃戦や犯人の自爆攻撃により合計17人（襲撃時の2人と人質9人を含む選手団11人、警察官1人、犯人5人）が死亡する大惨事となった。 ^ Aubrey, Stefan M. (2004) (英語). The New Dimension of International Terrorism . vdf Hochschulverlag AG. ISBN  978-3-7281-2949-9 . https://books.google.co.jp/books?id=VJJG14mHbGAC&pg=PA34&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false   ^ Simon, Jeffrey D. (2001-12-07) (英語). The Terrorist Trap, Second Edition: America's Experience with Terrorism . Indiana University Press. ISBN  978-0-253-21477-5 . https://books.google.co.jp/books?id=AWzieu562dQC&pg=PA107&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false &n
001-12-07) (英語). The Terrorist Trap, Second Edition: America's Experience with Terrorism . Indiana University Press. ISBN  978-0-253-21477-5 . https://books.google.co.jp/books?id=AWzieu562dQC&pg=PA107&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false   ^ “ Police operation - Olympics 1972 ” (英語). www.erinnerungsort-fuerstenfeldbruck1972.de . 2024年10月19日閲覧。 ^ 日本放送協会 (2024年8月7日). “ パリ イスラエル選手団が犠牲となった52年前のテロ事件を追悼 | NHK ”. NHKニュース . 2024年8月26日時点の オリジナル よりアーカイブ。2024年10月19日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ミュンヘン・オペラ・フェスティバル ミュンヘン・オペラ・フェスティバル ミュンヘン・オペラ・フェスティバル （ ドイツ語 : Münchner Opernfestspiele ）は、 ドイツ の ミュンヘン で行われる オペラ 音楽祭 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.