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神戸中学校 神戸中学校 神戸中学校 （ごうどちゅうがっこう、かんべちゅうがっこう、こうべちゅうがっこう、かんどちゅうがっこう）は、 日本 の 公立中学校 。 ごうど 神戸町立神戸中学校 - 岐阜県 安八郡 神戸町 かんべ 鈴鹿市立神戸中学校 - 三重県 鈴鹿市 田原町立神戸中学校 - 愛知県 田原町（現・ 田原市 ）、 1961年 に六連分校統合と通学区再編で田原町立東部中学校へ、 2003年 に合併に伴い 田原市立東部中学校 へ。 一宮町立神戸中学校 - 兵庫県 宍粟郡 一宮町 （現・ 宍粟市 ）、 1966年 に一宮町立染河内中学校と統合し一宮町立一宮南中学校へ、 2005年 に合併に伴い 宍粟市立一宮南中学校 へ。 こうべ 神戸市立神戸中学校 - 兵庫県 神戸市 、 1990年 に 神戸市立生田中学校 と統合し 神戸市立神戸生田中学校 へ。 かんど 鳥取市立神戸中学校 - 鳥取県 鳥取市 、 1963年 に鳥取市立美和中学校と統合し 鳥取市立江山中学校 へ、 2020年 に 鳥取市立美和小学校 ・ 神戸小学校 と統合し 鳥取市立江山学園 へ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸中華同文学校 神戸中華同文学校 神戸中華同文学校 （こうべちゅうかどうぶんがっこう、 簡体字中国語 : 神户中华同文学校 ）は、 兵庫県 神戸市 中央区 北野町山本通 の西、 諏訪山 山麓付近に位置する、 中華人民共和国 系の 中華学校 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸丸 神戸丸 神戸丸 （こうべまる）は、日本の船名など。 船舶 神戸丸 (日本郵船) - 日本郵船 の貨客船。 日清戦争 、 日露戦争 で 病院船 として運航。 神戸丸 (東亜海運) - 東亜海運の貨客船。 神戸丸 (大島運輸) - 大島運輸 の RORO 貨客船 。 四国フェリー が神戸 - 高松航路で運航していた フェリー 。 神戸丸 (四国フェリー・初代) - 1970年就航、1982年に海外売船。 神戸丸 (四国フェリー・2代) - 1982年就航、1991年に海外売船。 神戸丸 (四国フェリー・3代) - 1991年就航、1998年係船、 加藤汽船 で予備船として就航後、2004年に海外売船。 山 神戸丸 (徳島県) - 徳島県 那賀郡 那賀町 にある山。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸丸 (四国フェリー・2代) 神戸丸 (四国フェリー・2代) 神戸丸（2代） 基本情報 船種 フェリー 、 兵員輸送艦 船籍 日本 （1981-1991） 韓国 （1991-2000） インドネシア （2000-） 所有者 四国フェリー （1981-1991） 運用者 四国フェリー（1981-1991） 建造所 讃岐造船鉄工所 IMO番号 8122880 改名 神戸丸（1981-1991） 第一神戸丸（1981） CAR FERRY CHEJU NO.2（1991-1993） DONG YANG EXPRESS FERRY NO.6 （1993-2000） KRI Tanjung Kambani（2000-） 経歴 起工 1981年 進水 1981年 竣工 1982年 4月 就航 1982年 5月 運航終了 1991年 現況   インドネシア海軍 で輸送艦として就役中 要目 総トン数 3269.71トン 全長 115.81 m 幅 19.80 m 機関方式 ディーゼル 出力 8,200馬力 最大速力 18.5ノット 航海速力 20.33ノット 旅客定員 670名 車両搭載数 トラック60台、乗用車59台 神戸丸 （こうべまる）は、 四国フェリー が運航していた フェリー 。本項目では、 1982年 に就航した2代目を取り扱う。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸丸 (四国フェリー・3代) 神戸丸 (四国フェリー・3代) 神戸丸 高松港に接岸中の本船（2001年） 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 （1991-2004） 韓国 （2004-2019） ベリーズ （2019-） 所有者 四国フェリー 加藤汽船 南海高速（2004-2019） TRANSHIP INDONESIA 運用者 四国フェリー （1991-1998） 加藤汽船 （2000-2003） 南海高速（2004-2019） 建造所 讃岐造船鉄工所 IMO番号 9021409 経歴 起工 1990年 進水 1991年 竣工 1991年 9月26日 就航 1991年 10月14日 運航終了 2003年 10月 現況 韓国 で就航中 要目 総トン数 3,717 トン 全長 110.50 m 幅 23.00 m 機関方式 ディーゼル 主機関 マキタ 8L35MC 2基 推進器 2軸 出力 8,090 kW 最大速力 22.41ノット 航海速力 19.5ノット 旅客定員 470名 車両搭載数 8トントラック60台、乗用車50台 神戸丸 は、 四国フェリー が運航していた フェリー 。本項目では 1991年 就航の3代目を取り扱う。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸丸 (四国フェリー・初代) 神戸丸 (四国フェリー・初代) 神戸丸（初代） 画像をアップロード 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 （1970-1982） 韓国 （1982-2007） インドネシア （2007-2011） 所有者 四国フェリー （1970-1982） Cosmo Tiger Corp（1988-1996） Semo Marine Co.（1996-2007） P.T. Prima Vista（2007-2011） 運用者 四国フェリー （1970-1982） Cosmo Tiger Corp（1988-1996） Semo Marine Co.（1996-2007） P.T. Prima Vista（2007-2011） 建造所 四国ドック IMO番号 7037052 改名 神戸丸（1970-1981） 第一神戸丸（1981-1982） Dong Nam Jumbo Ferry（1982-1985） Korea Car Ferry No.1（1985-1987） Ho Hoe Car Ferry（1987-1988） Dae Han Express Car Ferry（1988） Car Ferry Queen（1988-1996） Semo Express Ferry （1996-1999,1999-2007） Rising Star 1（1999） Marina Nusantara（2007-2011） 経歴 起工 1970年 進水 1970年 竣工 1970年 10月 就航 1970年 10月 運航終了 1982年 最後 2011年 9月26日 、衝突事故による火災で全損 要目 総トン数 2927.57 トン 全長 91.40 m 幅 19.20 m 深さ 6.25 m 機関方式 ディーゼル 主機関 マキタ 2基 推進器 1軸 出力 8000馬力 最大速力 20.04ノット 航海速力 18.7ノット 旅客定員 637名 車両搭載数 8トントラック60台、乗用車60台 神戸丸 は、 四国フェリー が運航していた フェリー 。本項目では 1970年 に就航した初代について取り扱う。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸丸 (大島運輸) 神戸丸 (大島運輸) 神戸丸 画像をアップロード 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 所有者 大島運輸 運用者 大島運輸 建造所 三菱重工業下関造船所 姉妹船 さくら丸 IMO番号 7378042 経歴 起工 1973年 進水 1973年 竣工 1974年 4月19日 就航 1974年 4月27日 要目 総トン数 4,987 トン 全長 143.4 m 幅 16.8 m 深さ 9.6 m 喫水 6.3 m 機関方式 ディーゼル 主機関 三菱 8UEC52/150D 2基 推進器 2軸 出力 16,000馬力 最大速力 24.3 ノット 航海速力 22.5 ノット 旅客定員 1,160名 神戸丸 は、 大島運輸 が運航していた フェリー 。 ^ a b c d e f g h i j k l m 世界の艦船（1974年6月号,p116） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸丸 (徳島県) 神戸丸 (徳島県) 神戸丸 標高 1,116.5 m 所在地 日本 徳島県 那賀郡 那賀町 山系 四国山地 神戸丸の位置 OpenStreetMap プロジェクト 山 神戸丸 （こうべまる）は、 徳島県 那賀郡 那賀町 にある 山 である。 標高 1,116.5m。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸丸 (東亜海運) 神戸丸 (東亜海運) 神戸丸 基本情報 船種 貨客船 船籍 大日本帝国 所有者 東亜海運 運用者 東亜海運 建造所 三菱重工業長崎造船所 （第796番船） 姉妹船 なし 船級 逓信省 第1級船 鋼船 船舶番号 47673 信号符字 JNEO 建造期間 11ヶ月 就航期間 2年1ヶ月 前級 長崎丸級貨客船 次級 なし 経歴 起工 1939年 11月9日 進水 1940年 6月7日 竣工 1940年 10月19日 就航 1940年 10月31日 処女航海 1940年10月31日午前11時 長崎港 出港 最後 1942年 11月11日 午前6時頃 事故により沈没 要目 総トン数 7,930.0 トン 純トン数 3,090.0トン 排水量 6,930.0トン（満載） 全長 138.5m 垂線間長 130.0m 型幅 18.0m 高さ 31.09m（水面からマスト最上端まで） 13.71m（水面から煙突最上端まで） 満載喫水 6.047m デッキ数 7層 ボイラー 三菱三胴型水管缶 4基 主機関 三菱ツェリー全衝動型一段減速歯車装置付並列複式 タービン機関 2基 推進器 スクリュープロペラ 2軸 最大出力 15,260 SHP 定格出力 13,800SHP 最大速力 21.805 ノット 旅客定員 一等:149名 三等:448名 乗組員 175名（沈没時） 積載能力 1,940.0t 高さは米海軍識別表より( フィート 表記)。 神戸丸 （こうべまる）は、 東亜海運株式会社 がかつて保有していた短距離国際航路用の高速 貨客船 である。 長崎 - 上海 を繋ぐ 上海航路 を増強するために、既に運行されていた長崎丸級貨客船を拡大発展させた鋼製 双暗車 貨客船 として、 1939年 （ 昭和 14年）から 1940年 （昭和15年）にかけて 三菱重工業長崎造船所 で建造された（三菱重工長崎造船所第796番船）。 ^ “ 神戸丸 ”. なつかしい日本の汽船 . 長澤文雄. 2023年10月29日閲覧。 ^ JACAR(アジア歴史資料センター)Ref.B10074502500、本邦船舶遭難関係雑件（英国汽船南昌号遭難関係）／本邦船舶相互衝突関係(F-1-8-0-2-2)(外務省外交史料館)「４．神戸丸、天山丸衝突沈没ニ関スル件」 ^ Kobe_Maru This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸事件 神戸事件 神戸事件 三宮神社境内に展示されている当時のものと同型の 大砲 場所 明治政府 神戸外国人居留地 標的 フランス人水兵 欧米諸国公使 日付 1868年 2月4日 原因 外国人が供割をした 言葉が通じなかった 攻撃手段 無礼討 銃撃戦 攻撃側人数 備前藩兵500人（800名） 武器 槍 鉄砲 負傷者 少なくとも2名 関与者 滝善三郎 備前藩兵 対処 アメリカ、イギリス、フランスの水兵・海兵が出撃。備前藩兵と銃撃戦。神戸を占拠。兵庫港に停泊する日本船舶の拿捕｡ 謝罪 第三砲長滝善三郎の 切腹 備前藩家老 日置帯刀 は 謹慎 神戸事件 （こうべじけん）は、 慶応 4年 1月11日 （ 1868年 2月4日 ）に神戸（現・ 神戸市 ） 三宮神社 前において 備前藩 （現・ 岡山県 ）兵が隊列を横切った フランス 人水兵らを負傷させ、銃撃戦に発展し、居留地（現・ 旧居留地 ）予定地を検分中の欧米諸国公使らに水平射撃を加えた事件である。 備前事件 とも呼ばれる。 明治政府 初の外交問題となった。 この事件により、一時、外国軍が神戸中心部を占拠するに至るなどの動きにまで発展した。その際に問題を起こした隊の責任者であった 滝善三郎 が 切腹 する事で一応の解決を見たが、相前後して 堺事件 が発生し、共に外国人に切腹を深く印象付けることとなった。 ^ “ 明治元年に発生した神戸事件（備前事件） ”. デジタル岡山大百科. 2024年7月27日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸事件 (曖昧さ回避) 神戸事件 (曖昧さ回避) 神戸事件 （こうべじけん） 慶応 4年（ 1868年 ）1月に 神戸居留地 で備前藩兵と米英仏の海兵とが軍事衝突した事件。（ 神戸事件 を参照） 昭和 23年（ 1948年 ）4月に 兵庫県 神戸市 で発生した騒乱事件は、 阪神教育事件 を参照。 昭和25年（ 1950年 ）11月に兵庫県神戸市で発生した騒乱事件は、 長田区役所襲撃事件 を参照。 昭和27年（ 1952年 ）6月に兵庫県神戸市に入港中のイギリスの巡洋艦乗組員2人がタクシー運転手から現金を強奪。英国側から執拗な釈放要求の中、日本側に裁判権があるとして、犯人に懲役2年6月執行猶予3年の判決を下した。 昭和62年（ 1987年 ）1月、兵庫県神戸市に住む女性が 日本人 女性で初の エイズ 発症者と発表されたことで、 マスコミ を中心にこの女性（まもなく死去）が 差別 的な扱いを受け事件の俗称。 平成 9年（ 1997年 ）に兵庫県神戸市で発生した連続殺傷事件は、 神戸連続児童殺傷事件 を参照。 同平成9年、 神戸事件をめぐる革マル派事件 ^ 第二神戸水兵事件 内山正熊、慶應義塾創立一二五周年記念論文集 : 法学部政治学関係 (1983. 10) ,p.395- 421 ^ 神戸水兵事件 コトバンク This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸事件をめぐる革マル派事件 神戸事件をめぐる革マル派事件 神戸事件をめぐる革マル派事件 （こうべじけんをめぐるかくマルはじけん）は、 1997年 （平成9年）に 日本の新左翼 の 革マル派 が起こした一連の事件である。なお、この「神戸事件」とは 神戸連続児童殺傷事件 のことを指す。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸交通センタービル 神戸交通センタービル 神戸交通センタービル Kobe Transportation Center Building 情報 用途 複合施設 設計者 日建設計 施工 鹿島建設 ・ フジタ 事業主体 神戸地下街 株式会社 管理運営 神戸地下街株式会社 構造形式 RC造 敷地面積 1,543.33 m² 建築面積 1,156.56 m² 延床面積 11,925.08 m² 階数 地下1階・地上10階 着工 初代： 1964年 2代目： 1996年 竣工 初代： 1965年 2代目： 1997年 所在地 〒 650-0021 神戸市 中央区 三宮町 1-10-1 座標 北緯34度41分35.758秒 東経135度11分37.971秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.69326611度 東経135.19388083度 ﻿ / 34.69326611; 135.19388083 ﻿ ( 神戸交通センタービル Kobe Transportation Center Building ) 座標 : 北緯34度41分35.758秒 東経135度11分37.971秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.69326611度 東経135.19388083度 ﻿ / 34.69326611; 135.19388083 ﻿ ( 神戸交通センタービル Kobe Transportation Center Building ) 神戸交通センタービル （こうべこうつうセンタービル）は、 神戸市 中央区 に建設された複合施設である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸交通振興 神戸交通振興 神戸交通振興株式会社 Kobe City Transportation Promotion Co.,Ltd. 本社が入居していた新長田地下鉄ビル 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 653-0841 兵庫県 神戸市 長田区 松野通1-2-1 新長田地下鉄ビル 設立 1984年 3月30日 廃止 2022年 4月1日 （会社解散） 2022年 9月10日 （清算結了） 業種 陸運業 法人番号 8140001011925 事業内容 自動車運輸事業 ビル経営事業 広告事業 駅構内営業事業 駐車場事業 地下鉄駅業務受託事業 代表者 代表取締役社長 宮本 一郎 資本金 5,500万円 純利益 ▲6億4700万円 （2022年3月31日時点） 純資産 6100万円 （2022年3月31日時点） 総資産 24億6900万円 （2022年3月31日時点） 決算期 3月31日 外部リンク 神戸交通振興株式会社 - ウェイバックマシン （2022年3月12日アーカイブ分） 神戸交通振興株式会社 （こうべこうつうしんこう、 英 : Kobe City Transportation Promotion Co., Ltd. ）は、かつて存在した 神戸市 の 外郭団体 。本社は神戸市 長田区 松野通の新長田地下鉄ビル内にあった。 経営面で厳しさを増していた交通事業の経営改善に資する事を目的として1984年に交通局が100パーセント出資して設立された。主に神戸市内の バス 事業や、 神戸市交通局 関連の諸事業を受託していた。 2022年 3月31日 をもって解散し、バス事業は 神姫バス に、地下鉄 駅業務受託 事業は 近畿日本鉄道 （近鉄）に、それ以外の業務は OMこうべ にそれぞれ移管された。 ^ “ 神戸交通振興株式会社の情報 ”. 国税庁. 2026年1月5日閲覧。 ^ a b c 神戸交通振興株式会社 第39期決算公告 ^ 神戸市交通局 , p. 33. ^ “ 会社案内 ”. 神戸交通振興. 2015年12月15日時点の オリジナル よりアーカイブ。2015年12月29日閲覧。 ^ 『 神戸市営地下鉄駅業務委託に伴う受託予定事業者の決定 』（プレスリリース）神戸市、2021年12月22日。 オリジナル の2021年12月22日時点におけるアーカイブ 。 https://web.archive.org/web/20211222052717/https://www.city.kobe.lg.jp/a24278/kurashi/access/kotsukyoku/subway/news/2021/20211222_press.html 。 2021年12月27日閲覧 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸人形 神戸人形 神戸人形 （こうべにんぎょう）とは、 明治 中頃発祥とされる木製の からくり 人形 で、 兵庫県 神戸市 の 郷土玩具 である。 おおむね小さな箱の上に人形が乗っており、箱の横についたつまみを回すと、盃や西瓜などを持った腕が動き口を開閉したり首を前後に動かしたり、様々な動きをする。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸伊三郎 神戸伊三郎 かんべ いさぶろう 神戸 伊三郎 1931年頃。 生誕 ( 1884-01-03 ) 1884年 1月3日 日本 ・ 栃木県 小山市 大字田川篠原 死没 ( 1963-06-07 ) 1963年 6月7日 （79歳没） 日本 住居 奈良市 蓮佐保川町 国籍 日本 出身校 広島高等師範学校 職業 訓導 、 教諭 、教授 活動期間 1910年 （明治43年）- 1951年 （昭和26年） 時代 大正 、 昭和 代表作 『理科学習原論』（1926年）、『学習本位 理科の新指導法』（1922年） 影響を受けたもの 及川平治 、 千葉命吉 、 木下竹次 活動拠点 奈良女子高等師範学校 親 神戸善吉、神戸コウ 神戸 伊三郎 （かんべ いさぶろう、 1884年 （ 明治 17年） 1月3日 - 1963年 （ 昭和 38年） 6月7日 ）は日本の理科教師、科学教育研究者。 栃木県 生まれ。大正期のもっとも指導的な理科教育研究者の一人である。 ^ a b 下野新聞 1931 , p. 400. ^ 井口尚之 1985 , p. 1. ^ 井口尚之 1985 , p. 2. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸住環境整備公社 神戸住環境整備公社 一般財団法人 神戸住環境整備公社 Kobe Residential Management Authority 種類 一般財団法人 本社 所在地 日本 〒 653-0042 兵庫県 神戸市 長田区 二葉町 五丁目1番32号 新長田合同庁舎8階 設立 1963年 5月18日 業種 サービス業 法人番号 2140005020374 事業内容 住宅の提供ほか 代表者 理事長 碓永信幸 資本金 1億2,050万円（基本財産） 従業員数 210人（2023年7月時点） 外部リンク https://www.kobe-rma.or.jp/ 一般財団法人神戸住環境整備公社 （いっぱんざいだんほうじんこうべじゅうかんきょうせいびこうしゃ、英語名: Kobe Residential Management Authority）は、 兵庫県 神戸市 において都市再開発・土木・建築・駐車場・公益施設等の管理・観光レクリエーション関連事業等および、神戸市から委託を受けて下水道関連事業を行う 公共企業体 である。 1963年 5月18日 に 財団法人神戸市都市整備公社 として設立された。 2012年 4月1日 、 財団法人 から 一般財団法人 に移行し、 2013年 1月1日 に名称を 一般財団法人神戸すまいまちづくり公社 に変更。 2022年 5月1日 に一般財団法人神戸住環境整備公社に改称した。 ^ “ 「神戸すまいまちづくり公社」の誕生 ”. 神戸すまいまちづくり公社 (2013年1月1日). 2016年4月3日時点の オリジナル よりアーカイブ。2013年1月3日閲覧。 ^ 『 5月1日から法人名が変わります 』（プレスリリース）神戸すまいまちづくり公社、2022年4月18日 。 https://www.kobe-rma.or.jp/information/10582/ 。 2022年10月24日閲覧 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸佑輔 神戸佑輔 かんべ ゆうすけ 神戸 佑輔 生誕 ( 1988-06-19 ) 1988年 6月19日 （37歳） 日本 兵庫県 神戸市 国籍 日本 出身校 京都造形芸術大学 職業 ナレーター 身長 178 cm (5 ft 10 in) 神戸 佑輔 （かんべ ゆうすけ、 1988年 6月19日 - ）は、日本の スタジアムDJ 、 ナレーター である。 兵庫県 神戸市 出身。 オフィスキイワード 所属。京都造形芸術大学（現 京都芸術大学 ）卒業。 ^ a b “ 【一牛入魂 がんばれオリックス】印象的な声と天然キャラ…「来年優勝に立ち会いたい」 ”. SANSPO.COM（サンスポ） (2018年11月30日). 2020年2月6日閲覧。 ^ “ 神戸 佑輔 - 株式会社 オフィスキイワード ”. www.keyword.co.jp . 2022年5月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸体操 神戸体操 神戸体操 （こうべたいそう）とは 神戸市 の 教育機関 が 体育 の授業において、生徒の心身を鍛えると共に集団において規律正しい動作を身に付けさせる事を目的として導入している音楽体操であった。正式名称は 神戸市学校体操 。 その運動量は ラジオ体操 の3倍ともいわれ、男女別、年齢別に異なった動作をすることが特徴。かつては神戸市内の多くの学校で使用されていたが、 2009年 時点の調査では大幅に減少している。 ラジオ体操 の方がやりやすく有名であり知っている人が多く、その上男女が同じ動きであることが理由であるといえる。 2020年 時点ではこの体操を取り入れた授業を行なっている 神戸市 内の学校は、極めて少ないと推測される(各学校HP参考)。 ^ 神戸体操とは 、神戸市：KOBE健康くらぶ。 - 2018年3月22日閲覧。 ^ ^ もっと関西 小中高生鍛えてきた「神戸体操」（とことんサーチ）元祖ご当地体操 半世紀 運動量 ラジオ体操の3倍、今は消滅寸前 、日本経済新聞、2017年6月10日 6:00。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸信寅 神戸信寅 神戸 信寅 （かんべ のぶとら）は、日本の 仏教学者 。 愛知学院大学 短期大学部 教授 。愛知学院大学禅研究所 研究員 。愛知学院大学名誉教授。 神戸 信寅 （ かんべ のぶとら ） 人物情報 国籍 日本 出身校 駒澤大学 仏教学部 駒澤大学 大学院 人文科学研究科 学問 研究分野 中国哲学 インド哲学 仏教学 研究機関 愛知学院大学 学位 文学修士 (駒澤大学) 学会 日本仏教学会 日本宗教学会 日本印度学仏教学会 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸信用金庫 神戸信用金庫 神戸信用金庫 Kobe Shinkin Bank 神戸信用金庫本店 種類 信用金庫 略称 こうべしんきん 本店 所在地 日本 〒 650-8686 神戸市 中央区 浪花町61 設立 1933年 9月22日 （有限責任信用組合神戸金庫） 業種 金融業 法人番号 4140005002486 金融機関コード 1680 代表者 西多弘行(理事長) 従業員数 364人 外部リンク 神戸信用金庫 公式サイト （日本語） 特記事項：店舗数: 26 店 （2019年9月現在） 神戸信用金庫 （こうべしんようきんこ）は、 兵庫県 神戸市 中央区 に本店を置く 信用金庫 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸健康産業開発センター 神戸健康産業開発センター 神戸健康産業開発センター は、 神戸医療産業都市構想 の中心施設の一つとして位置づけられている。神戸健康産業開発センターは、ベンチャー企業の育成や中小企業の第二創業を促進するインキュベーション（孵化）施設。現在、バイオ関連や医療産業に属するベンチャー企業や中小関連企業が入居している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸光 神戸光 かんべ ひかる 神戸 光 本名 近藤 茂雄 （こんどう しげお） 別名義 神戸 光男 （かんべ みつお） カンベ・ヒカル 生年月日 ( 1900-02-13 ) 1900年 2月13日 没年月日 1992年 出生地 日本 兵庫県 神戸市 湊町3丁目（現在の同県同市 兵庫区 ） 身長 157.6cm 職業 元 俳優 、 映画プロデューサー 、 新聞記者 ジャンル 劇映画 （ 時代劇 ・ 現代劇 、 サイレント映画 ・ トーキー ） 活動期間 1920年 - 1937年 主な作品 『舶来頓珍漢騒動』 『摩天楼 争闘篇』 神戸 光 （かんべ ひかる、 1900年 2月13日 - 1992年 1月 または 2月1日 ）は、 日本 の元 俳優 、 映画プロデューサー 、 新聞記者 である。本名は 近藤 茂雄 （こんどう しげお）。旧芸名は 神戸 光男 （かんべ みつお）、 カンベ・ヒカル 。 ^ a b c d 『千本組始末記』（再発行版） 平凡社、2013年、78頁。 ^ a b c 『日本映画俳優全集 男優篇』キネマ旬報社、1979年、183頁。   ^ a b 『日本映画俳優名鑑 昭和九年版』映画世界社、1934年、66頁。   ^ a b 『芸能人物事典 明治大正昭和』 日外アソシエーツ、1998年。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸光歩 神戸光歩 かんべ みつほ 神戸 光歩 プロフィール 愛称 みっちゃん 性別 女性 出身地 日本 兵庫県 生年月日 ( 1996-09-13 ) 1996年 9月13日 （29歳） 血液型 O型 身長 159 cm 職業 声優 事務所 大沢事務所 公式サイト 神戸光歩 – 大沢事務所 声優活動 活動期間 2016年 - ジャンル アニメ 、 ゲーム 、 吹き替え デビュー作 『 きみの声をとどけたい 』（中原あやめ） 音楽活動 活動期間 2016年 - ジャンル J-POP 職種 歌手 共同作業者 NOW ON AIR 神戸 光歩 （かんべ みつほ、 1996年 9月13日 - ）は、 日本 の 女性 声優 。 兵庫県 出身。 大沢事務所 所属。声優ユニット「 NOW ON AIR 」のメンバーで、メンバーカラーは 赤 。 ^ “ 出演者プロフィール ”. NOW ON AIRのLOVE！おんえあ～ . 文化放送 . 2021年6月4日閲覧。 ^ “ 【神戸光歩】はじめまして！！ ”. NOW ON AIR OFFICIAL BLOG (2017年11月7日). 2021年5月4日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸全日本女子ハーフマラソン 神戸全日本女子ハーフマラソン 神戸全日本女子ハーフマラソン （こうべぜんにほんじょしハーフマラソン）は、1981年から2010年まで毎年11月下旬に開催された 陸上競技 大会である。 兵庫県 神戸市 の HAT神戸 (県立美術館前)発で神戸市内を走り、 神戸ハーバーランド (モザイク)着のコースで行われた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸六甲鉄道 神戸六甲鉄道 阪急阪神東宝グループ  > 阪急阪神ホールディングス  > 阪神電気鉄道  > 神戸六甲鉄道 神戸六甲鉄道株式会社 Mt.ROKKO CABLE CAR & TOURISM COMPANY 本社がある六甲山上駅 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 657-0101 兵庫県神戸市灘区六甲山町一ヶ谷1番32号 北緯34度45分7.17秒 東経135度14分14.79秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7519917度 東経135.2374417度 ﻿ / 34.7519917; 135.2374417 座標 : 北緯34度45分7.17秒 東経135度14分14.79秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7519917度 東経135.2374417度 ﻿ / 34.7519917; 135.2374417 設立 1923年 10月14日 業種 陸運業 事業内容 運輸事業（六甲ケーブル事業、自動車事業、受託事業等） 代表者 代表取締役社長 川邉直哉 資本金 8097万6000円 （2019年3月31日現在） 発行済株式総数 161万8968株 （2019年3月31日現在） 売上高 23億6973万円 （2018年3月期） 営業利益 4396万7000円 （2018年3月期） 純利益 4505万1000円 （2018年3月期） 純資産 8億9825万4000円 （2018年3月31日現在） 総資産 16億2440万2000円 （2018年3月31日現在） 従業員数 165名（2022年3月31日現在） 決算期 3月31日 主要 株主 阪神電気鉄道 100% （2019年3月31日現在） 外部リンク https://www.rokkocable.com/ 神戸六甲鉄道株式会社 （こうべろっこうてつどう）は、 兵庫県 神戸市 灘区 で ケーブルカー （ 六甲ケーブル ）と路線バス（ 六甲山上循環バス ）を運営する会社。 阪急阪神ホールディングス 傘下の 阪神電気鉄道 の子会社であり、 阪急阪神東宝グループ の一員である。本店は兵庫県神戸市灘区六甲山町一ヶ谷1番32号の 六甲山上駅 駅舎2階にある。 以前の社名は六甲摩耶鉄道で、 摩耶山 を登る 摩耶ケーブル も運営していたが、 1995年 の 阪神・淡路大震災 で被災し、 2000年 に神戸市都市整備公社（現在の 神戸住環境整備公社 ）へ無償譲渡した。 2013年 10月1日に、 阪神総合レジャー との合併により六甲山観光に社名を変更した。 2024年 4月1日に神戸六甲鉄道に社名を変更し、観光事業を（新）六甲山観光に会社分割した。 ^ a b c ^ a b 第102期貸借対照表 - 六甲山観光 ^ a b c d e 鉄道統計年報平成29年度版 - 国土交通省 ^ 会社概要 - 神戸・六甲山 公式おでかけサイト ^ 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』令和元年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸六甲鉄道六甲ケーブル線 神戸六甲鉄道六甲ケーブル線 六甲ケーブル線 「レトロタイプ」の車両（手前が車番2、奥が4） 基本情報 国 日本 所在地 兵庫県 神戸市 灘区 種類 鋼索鉄道 （単線2編成交走式） 起点 六甲ケーブル下駅 終点 六甲山上駅 駅数 2駅 開業 1932年 3月10日 休止 1944年 2月11日 再開 1945年 8月25日 所有者 阪神電気鉄道 （第三種鉄道事業者） 運営者 神戸六甲鉄道 （第二種鉄道事業者） 使用車両 車両 の節を参照 路線諸元 路線距離 1.7 km 軌間 1,067 mm 線路数 単線 最大勾配 206 ‰ 高低差 493.3 m 最高速度 3 m/s 路線図 停車場・施設・接続路線 凡例 ← JR西 ： 山陽新幹線 → 0.0 六甲ケーブル下駅 標高 244.2 m 清水駅 ← 六甲有馬ロープウェー 表六甲線（休止中） 1.7 六甲山上駅 標高 737.5 m 六甲ケーブル線 （ろっこうケーブルせん）は、 兵庫県 神戸市 灘区 の 六甲ケーブル下駅 から 六甲山上駅 に至る 神戸六甲鉄道 の ケーブルカー 路線である。 ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、 朝日新聞出版 〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、36頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸具盛 神戸具盛 神戸具盛 （ かんべ とももり ）はともに 伊勢国 北部の豪族 神戸氏 の当主の名であり、この名は2名が名乗っている。 神戸具盛 (4代目当主) - 神戸氏第4代当主。 神戸具盛 (7代目当主) - 神戸氏第7代当主。上記4代当主である具盛の孫にあたる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸具盛 (4代目当主) 神戸具盛 (4代目当主) 神戸 具盛 （かんべ とももり、生年不詳 - 天文 20年（ 1551年 ））は、 戦国時代 の 武将 ・ 大名 。 伊勢 の 国人 領主である 神戸氏 第4代当主。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸具盛 (7代目当主) 神戸具盛 (7代目当主)   凡例 神戸 具盛 / 神戸 友盛 時代 戦国時代 - 安土桃山時代 生誕 不明 死没 慶長 5年 10月26日 （ 1600年 12月1日 ） 別名 通称は蔵人大夫、友盛 官位 下総守 主君 北畠具房 → 織田信長 氏族 神戸氏 父母 父：神戸長盛 兄弟 利盛、 具盛（友盛） 、 織田信包 室 妻 蒲生定秀 の娘 子 竹子（鈴与姫。織田信孝正室) 婿養子： 信孝 、 与五郎 神戸 具盛 （かんべ とももり）は、 戦国時代 ・ 安土桃山時代 の 武将 ・ 大名 。 伊勢国 の 国人 領主である 神戸氏 第7代当主。祖父で同名の 神戸具盛（楽三） と混同されるため、 神戸友盛 と表記されることも多い。 通称は蔵人大夫。官位は 下総守 。妻は 蒲生定秀 の娘。姉は 織田信包 の室。養子に 織田信孝 、林与五郎。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸分左衛門 神戸分左衛門 神戸 分左衛門 （かんど ぶんざえもん、? - 正徳 2年 11月20日 （ 1712年 12月18日 ））は、 江戸時代 前期から中期にかけての 商人 。 ^ デジタル版 日本人名大辞典+Plus（講談社）『 神戸分左衛門 』 - コトバンク This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸刑務所 神戸刑務所 神戸刑務所 （こうべけいむしょ）は、 法務省 矯正局 の 大阪矯正管区 に属する 刑務所 。 日本第五の規模を誇る大規模刑務所である。通称「神刑（しんけい）」。下部機関として豊岡拘置支所を持つ。 刑務作業場は、木工・印刷・洋裁・金属・革工・ゴム加工・自動車整備工場がある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸前向女学院。 神戸前向女学院。 アニたまどっとコム  > 神戸前向女学院。 神戸前向女学院。 ラジオ 愛称 前女・まえじょ 放送期間 2008年 4月4日 - 2015年 6月24日 放送局 ラジオ関西 放送時間 毎週水曜 23時30分 - 24時00分（30分） 放送形式 収録放送、 ストリーミング 放送（ネット配信） ネット局 アニたまどっとコム （毎週月曜更新） パーソナリティ 井上麻里奈 伊藤かな恵 構成作家 八木橋淳 ディレクター 藤林弘之 提供 マリン・エンタテインメント テンプレート - ノート 『 神戸前向女学院。 』（こうべまえむきじょがくいん）は、 ラジオ関西 の アニたまどっとコム 内で放送されていた ラジオ番組 。 ^ 番組公式ページ ^ 番組公式ブログ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸労災病院 神戸労災病院 神戸労災病院 情報 正式名称 独立行政法人労働者健康安全機構 神戸労災病院 英語名称 Japan Organization of Occupational Health and Safety Kobe Rosai Hospital 標榜診療科 内科 呼吸器内科 糖尿病内科 消化器内科 循環器内科 腎臓内科 神経内科 精神科 外科 整形外科 心臓血管外科 皮膚科 泌尿器科 眼科 耳鼻咽喉科 リハビリテーション科 放射線科 麻酔科 許可病床数 360床 一般病床 ：360床 機能評価 一般病院2(200～499床)(主たる機能): 3rdG:Ver.2.0 開設者 独立行政法人 労働者健康安全機構 管理者 脇田 昇（院長） 開設年月日 1964年 （昭和39年） 7月1日 所在地 〒 651-0053 兵庫県 神戸市 中央区 籠池通 4-1-23 位置 北緯34度42分38秒 東経135度12分25秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.71056度 東経135.20694度 ﻿ / 34.71056; 135.20694 二次医療圏 神戸 PJ 医療機関 独立行政法人労働者健康安全機構 神戸労災病院 （どくりつぎょうせいほうじんろうどうしゃけんこうふくしきこう こうべろうさいびょういん）は、 兵庫県 神戸市 中央区 籠池通 にある 医療機関 。 独立行政法人 労働者健康福祉機構 が運営する労災 病院 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸動植物環境専門学校 神戸動植物環境専門学校 神戸動植物環境専門学校 北緯34度41分25.9秒 東経135度16分13.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.690528度 東経135.270444度 ﻿ / 34.690528; 135.270444 座標 : 北緯34度41分25.9秒 東経135度16分13.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.690528度 東経135.270444度 ﻿ / 34.690528; 135.270444 英称 Kobe Animals-and-plants environmental college 過去の名称 神戸パストゥール・バイオ専門学校 国公私立 私立学校 学校種別 専門学校 設置者 学校法人神戸学園 設置年月日 1988年10月5日 共学・別学 男女共学 課程 専門課程 高等課程 設置学科 生命科学科 （専門課程） 動物看護師学科 （専門課程） 研究科 （専門課程） アニマルサイエンス学科 （高等課程） 学校コード H128310000423 所在地 〒 658-0032 兵庫県 神戸市 東灘区 向洋町中 1-16 外部リンク 神戸動植物環境専門学校 Portal:教育 プロジェクト:学校/専修学校テンプレート 神戸動植物環境専門学校 （こうべどうしょくぶつかんきょうせんもんがっこう）は、 兵庫県 神戸市 にある動物と自然環境に関する 専修学校 。学校法人神戸学園が運営主体。専門ゼミという形式をとって人材育成にあたる。傘下の専門学校に学校法人神戸学園ハイテックスクールと 専門学校アートカレッジ神戸 がある。理事長は蒋恵萍。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸勝 神戸勝 神戸 勝 個人情報 国籍 日本 生誕 ( 1938-11-05 ) 1938年 11月5日 （87歳） 日本 愛知県 スポーツ 競技 フィールドホッケー 神戸 勝 （かんべ まさる、 1938年 （ 昭和 13年） 11月5日 - ）は、日本の フィールドホッケー 選手、 実業家 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸勝彦 神戸勝彦 こうべ まさひこ 神戸勝彦 生誕 ( 1969-10-15 ) 1969年 10月15日 日本 ・ 山梨県 山梨市 死没 ( 2019-03-14 ) 2019年 3月14日 （49歳没） 国籍 日本 出身校 駒澤大学 職業 料理人 流派 イタリア料理 配偶者 妻 子供 2人（息子・娘） 神戸 勝彦 （こうべ まさひこ、 1969年 10月15日 - 2019年 3月14日 ）は、 日本 の 料理人 。「リストランテ MASSA」のオーナーシェフである。 ^ 山梨県県政だより 「ふれあい」 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
神戸北インターチェンジ 神戸北インターチェンジ 神戸北インターチェンジ 料金所 所属路線 E2 山陽自動車道 IC番号 1 料金所番号 01-701 本線標識の表記 六甲北有料道路 神戸北 三田 起点からの距離 2.5 km（神戸JCT起点） ◄ 神戸JCT (2.5 km) (4.7 km) 淡河PA ► 接続する一般道 六甲北有料道路 （ 兵庫県道95号 ） 供用開始日 1996年 （ 平成 8年） 11月14日 通行台数 3,056台/日(2006年度) 所在地 〒 651-1354 兵庫県 神戸市 北区 八多町上小名田1326 北緯34度50分24.75秒 東経135度11分54.39秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.8402083度 東経135.1984417度 ﻿ / 34.8402083; 135.1984417 神戸北インターチェンジ （こうべきたインターチェンジ）は、 兵庫県 神戸市 北区 の 山陽自動車道 上にある インターチェンジ ではある。料金所はあるが、 六甲北有料道路 のみに接続されており、一般道路に直接降りることはできないため、実質的には ジャンクション として機能している。 なお、当インター〜 神戸JCT 間は下り線のみ3車線となっている。 六甲北有料道路を経由して三田市や神戸市東部（ 中央区 、 灘区 、 東灘区 ）、 神戸港 ・ 神戸空港 方面へ接続している。 山陽自動車道の本線上に バス停留所 （ 八多バスストップ ）が併設されている（六甲北有料道路には停留所がない）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.