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スロベニア国立博物館 スロベニア国立博物館 National Museum of Slovenia Interactive fullscreen map 施設情報 所在地 スロベニア リュブリャナ 位置 北緯46度3分8秒 東経14度29分58秒 ﻿ / ﻿ 北緯46.05222度 東経14.49944度 ﻿ / 46.05222; 14.49944 座標 : 北緯46度3分8秒 東経14度29分58秒 ﻿ / ﻿ 北緯46.05222度 東経14.49944度 ﻿ / 46.05222; 14.49944 プロジェクト:GLAM スロベニア国立博物館 （スロベニアこくりつはくぶつかん、 スロベニア語 : Narodni muzej Slovenije ）は、 スロベニア の首都 リュブリャナ にある博物館である。市中心部のティボリ・シティ公園の近くにあり、同じ建物の中にはスロベニア自然史博物館も立地する。スロベニア国立博物館は考古学、古銭コレクションと、応用芸術など、幅広い文物を展示する。 スロベニア国立博物館は1821年開設し、開館当時の名所は「カルニオラ地方博物館」（ ドイツ語 : Krainisch Ständisches Museum ）だった。セルビア人・クロアチア人・スロヴェニア人王国が建国したのち、博物館は国立博物館に改名された。1992年に現在の名称に変更された。博物館の建築は1888年12月2日に公開した。スロベニア最初の文化施設用建築である。 ^ “Kjer že 120 let domuje zgodovina Slovencev [Where Already 120 Years Resides the History of the Slovenes]” (スロベニア語). MMC RTV Slovenija. (2008年12月) . http://www.rtvslo.si/kultura/drugo/kjer-ze-120-let-domuje-zgodovina-slovencev/157409   ^ Paulič, Anja. “ Archivalia of the Month (July 2013): Wilhelm Rezori: Draft of the Future Building of the Carniolan Provincial Museum (Frontage, Ground Floor, First Floor) ”. Archives of the Republic of Slovenia, Ministry of Culture, Republic of Slovenia. 2019年4月11日時点の オリジナル よりアーカイブ。2013年7月29日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア国立美術館 スロベニア国立美術館 スロベニア国立美術館 施設情報 正式名称 Narodna galerija 開館 1913年 所在地 Ljubljana 位置 北緯46度03分13秒 東経14度30分00秒 ﻿ / ﻿ 北緯46.05361度 東経14.50000度 ﻿ / 46.05361; 14.50000 座標 : 北緯46度03分13秒 東経14度30分00秒 ﻿ / ﻿ 北緯46.05361度 東経14.50000度 ﻿ / 46.05361; 14.50000 プロジェクト:GLAM スロベニア国立美術館 （National Gallery of Slovenia、 スロベニア語 表記：Narodna galerija）は スロベニア の リュブリャナ にある国立美術館である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア教育博物館 スロベニア教育博物館 スロベニア教育博物館 （スロベニアきょういくはくぶつかん）は、 スロベニア にある 教育 に関する 博物館 。教育を紹介する施設の中で最も重要なものの一つである。 博物館には昔から今までの展示品が年代ごとに置かれている。展示品には本、模型、地図、年表、教具などがある。昔行われていた書道、理科、数学、道徳などの授業を実際に見ることができる。学生たちが使っていたタブレット黒板、墨、紙、筆記用具、カバンも展示されている。また、非常に先進的な教育が行われていた16世紀 プロテスタント 時代の思想や教育方針が紹介されている。 博物館には学生の活動記録、ノート、成績証明書、教科書、指導報告書、机、黒板、筆記用具などの興味深い収集物がある。年に数回、昔の機材、楽器、ラジオ、テープレコーダーなどの特別展が開催される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア民俗博物館 スロベニア民俗博物館 スロベニア民俗博物館 （スロベニアみんぞくはくぶつかん、 スロベニア語 : Slovenski etnografski muzej ）は スロベニア の首都 リュブリャナ にある、主にスロベニアの民俗史料を所蔵・展示する 博物館 である。 約4万点のスロベニア関連史料と約1万点の ヨーロッパ 外の史料を収蔵し、うち3,220点を常設展示する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア海軍艦艇一覧 スロベニア海軍艦艇一覧 スロベニア海軍艦艇一覧 は、スロベニア海軍の艦艇一覧である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア社会主義共和国 スロベニア社会主義共和国 スロベニア社会主義共和国 Socialistična republika Slovenija   ( スロベニア語 ) 1943年  -  1990年 国旗 国章 SFRユーゴスラビアにおけるSRスロベニアの位置 公用語 スロベニア語 （ ドイツ語 、 イタリア語 、 ハンガリー語 一部など） 首都 リュブリャナ 大統領 1943年 - 1953年 ヨシップ・ヴィドマル 面積 1991年 20,246 km² 人口 1991年 1,913,335人 変遷 成立 1943年11月29日 スロベニア社会主義共和国に改称 1963年 民主化 1990年3月8日 通貨 ユーゴスラビア・ディナール 時間帯 UTC 中央ヨーロッパ時間 （ DST : 中央ヨーロッパ夏時間 ） 先代 次代   ユーゴスラビア王国   クロアチア独立国 スロベニア共和国 (1990年-1991年)   スロベニア社会主義共和国 （スロベニアしゃかいしゅぎきょうわこく、 スロベニア語 ： Socialistična republika Slovenija ）は、 ユーゴスラビア社会主義連邦共和国 の構成国である。この呼称は 1963年 から 1990年 までの共産主義支配の強かった時代における公式呼称であり、 1963年 以前の呼称は スロベニア人民共和国 （ Ljudska republika Slovenija ）であった。ユーゴスラビア連邦の枠内で 1990年 に民主化され、 スロベニア共和国 となったが、程なくユーゴスラビアから分離し、独立国・ スロベニア共和国 となった。 ^ Worldstatesmen.org This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア自由民主党 スロベニア自由民主党   スロベニア の政党 スロベニア自由民主党 Liberalna demokracija Slovenije 党首 トネ・アンデルリッチ 創立 1994年 本部所在地 リュブリャーナ 青年部 Mlada liberalna demokracija 政治的思想 自由主義 社会自由主義 政治的立場 中道 国際連携 自由主義インターナショナル 欧州連携 欧州自由民主改革党 欧州議会会派 欧州自由民主同盟 公式カラー Light blue 国会（下院） 0 / 90 欧州議会 0 / 8 公式サイト http://www.lds.si スロベニアの政治 スロベニアの政党一覧 スロベニアの選挙 スロベニア自由民主党 （スロベニアじゆうみんしゅとう、 Liberalna demokracija Slovenije ）は、 スロベニア の 自由主義 政党 。党首は、トネ・アンデルリッチ (Tone Anderlič) 。 自由主義インターナショナル および 欧州自由民主改革党 に加盟している。 1990年 大統領選挙には哲学者の スラヴォイ・ジジェク を擁立した。2004年欧州議会選挙では自民党は21.9パーセントの得票でスロベニアの獲得議席7議席中2議席を獲得した。 スロベニア国内政治では、自民党は、 1992年 から 2004年 まで、 2000年 の一時期を除き、 連立政権 を構成してきた。1992年 ヤネス・ドルノウシェク が自民党最初の首相に選出され、 2002年 には大統領に就任した。ドルノウシェクの大統領就任に伴い、後継首相には同党からアントン・ロップ前蔵相が選出された。しかし、 2004年 総選挙では議席を大幅に減らし、スロベニア民主党に第一党の座を明け渡し自民党は 野党 に回った。 2007年 まで下院で23議席（22.8パーセント）を維持するが、12人の議員が離党した。 2008年 総選挙では5議席しか獲得できず、 2011年 総選挙では議席を獲得できなかった。 2007年マテイ・ラホウニク（ sl:Matej Lahovnik ）が代表となるが、前書記長（幹事長）のグレゴル・ゴロビッチ（ en:Gregor Golobič ）が離党し、新党ザレス（Zares、「真理」の意）を結成した。 ^ Parties and Elections in Europe: The database about parliamentary elections and political parties in Europe, by Wolfram Nordsieck ^ Hloušek, Vít; Kopeček, Lubomír (2010), Origin, Ideology and Transformation of Political Parties: East-Central and Western Europe Compared , Ashgate, p. 114-115   ^ Day, Alan John; East, Roger; Thomas, Richard (2002), “Liberal Democracy of Slovenia” , A political and economic dictionary of Eastern Europe (Routledge): p. 331 , https://books.google.de/books?id=dt2TXexiKTgC&printsec=frontcover
p;114-115   ^ Day, Alan John; East, Roger; Thomas, Richard (2002), “Liberal Democracy of Slovenia” , A political and economic dictionary of Eastern Europe (Routledge): p. 331 , https://books.google.de/books?id=dt2TXexiKTgC&printsec=frontcover&dq=day+east+thomas+political+dictionary+eastern+europe&hl=de&ei=AJjATsP3DYSLswa46oH2Ag&sa=X&oi=book_result&ct=result#v=onepage&q=Liberal%20Democracy&f=false 2011年11月14日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア芸術科学アカデミー スロベニア芸術科学アカデミー Slovenian Academy of Sciences and Arts ロントウシュ館 (Lontovž)、スロベニア芸術科学アカデミー本部、リュブリャナ、ノヴィ・トルグ広場 略称 SAZU 設立 1938年 種類 国立アカデミー 目的 Science, arts, academics 本部 リュブリャナ , スロベニア 所在地 北緯46度02分52秒 東経14度30分16秒 ﻿ / ﻿ 北緯46.04778度 東経14.50444度 ﻿ / 46.04778; 14.50444 座標 : 北緯46度02分52秒 東経14度30分16秒 ﻿ / ﻿ 北緯46.04778度 東経14.50444度 ﻿ / 46.04778; 14.50444 会員数 84 full members (2015年6月  ( 2015-06 ) 現在) President Tadej Bajd ウェブサイト www .sazu .si スロベニア芸術科学アカデミー （スロベニアげいじゅつかがくアカデミー、スロベニア科学芸術院とも、 スロベニア語 : Slovenska akademija znanosti in umetnosti , 略称: SAZU, 英語 : Slovenian Academy of Sciences and Arts , 略称: SASA）は、1938年に設立された スロベニア の 国立アカデミー である。本部はスロベニア首都 リュブリャナ にある。 構成人数は最大で60名の正会員と30名の準会員であり、分野は以下の6分野である。 歴史、社会科学 哲学、文学 数学、物理学、化学、工学 自然科学 芸術 医学 ^ “「中国科学院のスロベニア訪問」『Slovenia Monthly』 vol. 5 no.1, p. 4” . 在スロベニア日本国大使館 Embassy of Japan in Slovenia. (2019年2月17日) . https://www.si.emb-japan.go.jp/website_jp/Slovenia_Monthly.html 2019年2月21日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア製のコンピュータ スロベニア製のコンピュータ スロベニア製のコンピュータ の一覧を示す。 スロベニアのコンピュータの歴史も参照。 写真 形式 型 製造会社 年 備考 1680 Iskradata 1979年 メインフレーム 800 Iskra Delta 1984年 PDP-11 /34 互換機 ? Partner Iskra Delta 1983年 ホームコンピュータ Dialog Gorenje ? Triglav ? ? This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア語 スロベニア語 スロベニア語 slovenščina 話される国 スロベニア イタリア   オーストリア   ハンガリー クロアチア 地域 東ヨーロッパ 話者数 220万人 言語系統 インド・ヨーロッパ語族 スラヴ語派 南スラヴ語群 西南スラヴ語 スロベニア語 表記体系 ラテン文字 公的地位 公用語 スロベニア 欧州連合 統制機関 スロベニア芸術科学アカデミー 言語コード ISO 639-1 sl ISO 639-2 slv ISO 639-3 slv スロベニア語 （スロベニアご、スロベニア語: slovenski jezik, slovenščina ）は、 インド・ヨーロッパ語族 に属する スラヴ語派 のうち 南スラヴ語群 に属する西南スラヴ語の一 言語 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア語アルファベット スロベニア語アルファベット スロベニア語アルファベット ( スロベニア語 :slovenska abeceda, 発音  [slɔˈʋèːnska abɛˈtséːda] )は スロベニア語 で使われる拡張された ラテンアルファベット 。標準語ではわずかに修正された25文字の ガイ式アルファベット を使う。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア語版ウィキペディア スロベニア語版ウィキペディア ウィキペディア  > スロベニア語版ウィキペディア スロベニア語版ウィキペディア Slovenska Wikipedija スロベニア語版ウィキペディアのロゴ画像 URL https://sl.wikipedia.org/ 言語 スロベニア語 ライセンス CC BY-SA 3.0 非移植, GFDL 運営者 ウィキメディア財団 設立日 2002年3月8日 スロベニア語版ウィキペディア (スロベニアごばんウィキペディア、 スロベニア語 : Slovenska Wikipedija ) は スロベニア語 により記事が執筆され、 ウィキメディア財団 によって運営される ウィキペディア である。 2002年 3月8日 に始まった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア語訳聖書 スロベニア語訳聖書 スロベニア語訳聖書 （スロベニアごやくせいしょ、 英語 : Bible translations into Slovene ）は キリスト教聖書 の スロベニア語 への 翻訳 を扱う。スロベニア語の表記は、 スロベニア語アルファベット である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア議会 スロベニア議会 スロベニア議会 Slovenski parlament 種類 種類 両院制 議院 国民評議会 （上院） 国民議会 （下院） 役職 上院議長 マルコ・ロトリッチ、 2022年12月19日より現職 下院議長 ウルシュカ・クラコチャル・ズパンチッチ （ 自由運動 ）、 2022年5月13日より現職 定数 130 40（上院） 90（下院） 議事堂 スロベニア 、 リュブリャナ 国民議会議事堂 ウェブサイト www .ds-rs .si （上院） www .dz-rs .si （下院） スロベニア議会 （スロベニアぎかい、 スロベニア語 : Slovenski parlament ）は、 スロベニア の 立法府 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア軍 スロベニア軍 スロベニア軍 Slovenska vojska スロベニア軍の紋章 スロベニア軍旗 創設 1991 再組織 1991-1994 派生組織 スロベニア陸軍 スロベニア海軍 スロベニア空軍及び防空軍 本部 リュブリャナ 指揮官 最高司令官 ボルト・パホル (現大統領) 国防大臣 ロマン・ジャキク 参謀長 アンドレイ・オステルマン 少将 総人員 兵役適齢 18歳 徴兵制度 2003年に廃止 適用年齢 17歳（志願制） -適齢総数 （2005年） 496,929人、年齢 17歳（志願制） 現総人員 7,600 財政 予算 € 507,780,067 (2010) 軍費/GDP 1.6% (2009) 関連項目 歴史 ユーゴスラビア紛争 十日間戦争 スロベニア軍 （スロベニアぐん、 スロベニア語 ： Slovenska vojska , SAF/SV）は、 スロベニア の国軍である。陸海空軍及び防空軍から構成される。 2003年までは徴兵制であったが、現在は廃止。 最高指揮官 は同国 大統領 、作戦指揮での最高権限は 参謀総長 が担う。 2015年6月現在、最高指揮官は第4代大統領 ボルト・パホル 、参謀総長は アンドレイ・オステルマン 少将である。 ^ “Pahor: Bil je prvi general, ki ga je imenovala slovenska oblast” . スロベニア国営放送 . (2014年11月23日) . http://www.rtvslo.si/slovenija/pahor-bil-je-prvi-general-ki-ga-je-imenovala-slovenska-oblast/351825 2015年6月17日閲覧。   ^ [1] ^ Defence Expenditures of NATO Countries (1985-2009) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア鉄道 スロベニア鉄道 スロベニア鉄道（Slovenske železnice, SŽ） は、 スロベニア の 国鉄 であり、 ユーゴスラビア の崩壊により、1991年、かつての ユーゴスラビア鉄道 （Jugoslovenske železnice）から分割して誕生した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア鉄道310系電車 スロベニア鉄道310系電車 SŽ series 310 基本情報 製造所 アルストム 主要諸元 軌間 1,435 mm 電気方式 直流3kV 最高運転速度 170 km/h 設計最高速度 200 km/h 編成定員 166人 車体長 81,000(編成長) mm 車体幅 2,800 mm 制御装置 VVVFインバータ制御 備考 ETR 460 がベース スロベニア鉄道310系電車 ( SŽ series 310 )は スロベニア鉄道 が運行するインターシティ・スロベニア( InterCitySlovenija , ICS )に導入されている ペンドリーノ シリーズの一種、 ETR 460 ・ チザルピーノETR470電車 ・ イタリア国鉄ETR480電車 ・ スペイン国鉄490系電車 ベースとした 電車 方式の 強制車体傾斜式 高速鉄道 車両 である。車両の最高速度は200km/hで電気方式は直流3kVである。 クロアチア ( レギオスウィンガー )、 チェコ ( Elektrická jednotka 680 )を含む 中央ヨーロッパ 3カ国で運行されている高速列車のうちの一つでもある。 ICSはスロベニアの 首都 リュブリャナ を中心に、主要都市 コペル 、 ツェリェ 、 マリボル など各地を結んでいる。列車は3両で、うち2両は2等車、1両は1等車で構成されている。身障者対応設備や公衆電話、バーなどの設備を備えている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア鉄道311/315形電車 スロベニア鉄道311/315形電車 ポーランド国鉄EN57形電車  > スロベニア鉄道311/315形電車 ユーゴスラビア鉄道311/315形電車 スロベニア鉄道311/315形電車 311/315形（3両編成）（ 1994年 撮影） 基本情報 運用者 ユーゴスラビア鉄道 → スロベニア鉄道 製造所 州営車両工場 製造年 1964年 - 1979年 運用終了 2021年 主要諸元 編成 3両編成（315形 + 311形 + 315形、0番台） 4両編成（315形 + 311形 + 311形 + 315形、100番台・200番台） 軸配置 3両編成 2'2' + Bo'Bo' + 2'2' 4両編成 2'2' + Bo'Bo' + Bo'Bo' + 2'2' 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 3,000 V （ 架空電車線方式 ） 最高速度 110 km/h 起動加速度 0.6 m/s 2 編成定員 3両編成 着席180人 立席312人 4両編成 着席254人、244人（200番台） 立席408人 車両定員 4両編成 315形200番台 164人（着席56人） 311形200番台 168人（着席72人）、164人（着席68人） 車両重量 4両編成 315形200番台 38.0 t 311形200番台 59.0 t 編成重量 3両編成 128.8 t 4両編成 185.0 t 編成長 3両編成 64,770 mm 4両編成 86,840 mm 全長 315形 21,700 mm 311形 21,800 mm 全幅 2,880 mm 全高 4,310 mm 床面高さ 1,150 mm 軸重 4両編成 315形 10.8 t 311形 16.0 t 主電動機出力 145 kW 定格出力 3両編成 580 kW、608 kW（組み換え編成） 4両編成 1,216 kW （100番台）、1,392 kW（200番台） 制動装置 発電ブレーキ 、 空気ブレーキ 、 手ブレーキ 備考 主要数値はを参照。 311/315形電車 （311/315がたでんしゃ）は、かつて ユーゴスラビア の国有鉄道であった ユーゴスラビア鉄道 が導入した電車。 ポーランド の ヴロツワフ に存在した 州営車両工場（Panstwowa Fabryka Wagonów ’ we Wrocławiu） 、通称「パファワグ（Pafawag）」製の車両であった事から、導入当時の ポーランド統一労働者党 第一書記 であった ヴワディスワフ・ゴムウカ にちなみ「 ゴムルカ （Gomulka）」と呼ばれていた。ユーゴスラビア解体後は スロベニア の国有鉄道の スロベニア鉄道 へ継承され、 2021年 まで営業運転に用いられた。 ^ ^ a b ^ a b Karel Beneš & Andraž Briški Javor 2014 , p. 15. ^ Karel Beneš & Andraž Briški Javor 2014 , p. 16. ^ Karel Beneš & Andraž Briški Javor 2014 , p. 17. ^ Karel Beneš & Andraž Briški Javor 2014 , p. 18. ^ Klemen Ponikvar 2021 , p. 80-81. This article is issued from Wikipedia . The text is available
draž Briški Javor 2014 , p. 16. ^ Karel Beneš & Andraž Briški Javor 2014 , p. 17. ^ Karel Beneš & Andraž Briški Javor 2014 , p. 18. ^ Klemen Ponikvar 2021 , p. 80-81. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア鉄道312/317形電車 スロベニア鉄道312/317形電車 デジロ  > スロベニア鉄道312/317形電車 スロベニア鉄道312/317形電車 312/317形（3車体連接車）（ 2023年 撮影） 基本情報 運用者 スロベニア鉄道 製造所 シーメンス 、TVTノヴァ（TVT Nova） 製造年 2000年 - 2002年 製造数 30編成（2車体連接車10本、3車体連接車20本） 運用開始 2000年 主要諸元 編成 2車体連接車 （312形＋312形） 3車体連接車（312形＋317形＋312形） 軸配置 2車体連接車 Bo'2'Bo' 3車体連接車 Bo'2'2'Bo' 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 3,000 V （ 架空電車線方式 ） 最高速度 140 km/h 起動加速度 1.3 m/s 2 編成定員 2車体連接車 着席128人（58人＋70人） 折り畳み座席5人分 立席111人 3車体連接車 着席180人（58人＋64人＋58人） 折り畳み座席10人分 立席156人 車両重量 312形 39 t 317形 21 t 編成長 2車体連接車 40,800 mm 3車体連接車 56,100 mm 全長 312形 20,400 mm 317形 15,300 mm 全幅 2,830 mm 全高 4,157 mm 軸重 15.5 t（動力車軸） 13.0 t（付随車軸） 主電動機出力 250 kW 編成出力 1,000 kW 備考 主要数値はを参照。 スロベニア鉄道312/317形電車 （スロベニアてつどう312/317がたでんしゃ、 スロベニア語 : SŽ serija 312/317 ）は、 スロベニア の国有鉄道である スロベニア鉄道 の路線で使用されている 電車 。 シーメンス が開発・展開する鉄道車両ブランド「 デジロ （Desiro）」の1車種で、 2000年 から営業運転に用いられている。 ^ a b ^ Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo 2021 , p. 19-20. ^ a b Klemen Ponikvar 2021 , p. 84-85. ^ Klemen Ponikvar 2021 , p. 368-369. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア鉄道313/318形電車 スロベニア鉄道313/318形電車 KISS  > スロベニア鉄道313/318形電車 スロベニア鉄道313/318形電車 313/318形（ 2023年 撮影） 基本情報 運用者 スロベニア鉄道 製造所 シュタッドラー・レール 製造年 2020年 - 2021年 製造数 10編成（3両編成10本） 運用開始 2022年 主要諸元 編成 3両編成 軸配置 2'Bo' + Bo'Bo' + Bo'2' 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 3,000 V （ 架空電車線方式 ） 最高速度 160 km/h 起動加速度 1.3 m/s 2 編成定員 着席270人（ 1等座席 16人、 2等座席 256人） 折り畳み座席20人分 立席277人 全長 79,840 mm 全幅 2,800 mm 全高 4,630 mm 床面高さ 440 mm（1階部分） 1,350 mm（中2階部分） 車輪径 920 mm 固定軸距 2,500 mm 主電動機 TSA TMF 59-33-4 主電動機出力 600 kW（2,150 V、187 A、74 Hz、2,207 min -1 ） 編成出力 2,400 kW 3,000 kW（最大） 備考 主要数値はを参照。 スロベニア鉄道313/318形電車 （スロベニアてつどう313/318がたでんしゃ、 スロベニア語 : SŽ serija 313/318 ）は、 スロベニア の国有鉄道である スロベニア鉄道 の 電車 。 スイス の シュタッドラー・レール が開発・展開する 2階建て鉄道車両 「 KISS 」の1車種で、 2022年 から営業運転に投入されている。 ^ a b ^ a b ^ a b ^ a b Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo 2021 , p. 21. ^ a b Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo 2021 , p. 23. ^ “ Stadler Rail KISS and FLIRT3 3kV EMU for operators SZ (SI), PKP (PL), Limburg (NL), Valle D’Aosta & RFI (IT) ”. Traktionssysteme Austria GmbH. 2024年10月10日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア鉄道510/515形電車 スロベニア鉄道510/515形電車 FLIRT  > スロベニア鉄道510/515形電車 スロベニア鉄道510/515形電車 510/515形（ 2024年 撮影） 基本情報 運用者 スロベニア鉄道 製造所 シュタッドラー・レール 製造年 2020年 - 製造数 21編成（4車体連接車21本） 運用開始 2021年 主要諸元 編成 4車体連接車 軸配置 Bo'2'2'2'Bo' 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 3,000 V 交流 15,000 V / 16.7 Hz 交流25,000 V / 50 Hz （ 架空電車線方式 ） 最高速度 160 km/h 起動加速度 1.3 m/s 2 編成定員 着席223人（ 1等座席 22人、 2等座席 201人） 折り畳み座席22人分 立席184人 全長 80,700 mm 全幅 2,820 mm 全高 4,280 mm 床面高さ 600 mm（低床部分） 1,145 mm（高床部分） 車輪径 870 mm（動力台車） 760 mm（付随台車） 固定軸距 2,700 mm 主電動機 TSA TMF 59-33-4 主電動機出力 600 kW（2,150 V、187 A、74 Hz、2,207 min -1 ） 編成出力 2,400 kW 3,000 kW（最大） 定格出力 2,000 kW 備考 主要数値はを参照。 スロベニア鉄道510/515形電車 （スロベニアてつどう510/515がたでんしゃ、 スロベニア語 : SŽ serija 510/515 ）は、 スロベニア の国有鉄道である スロベニア鉄道 の 電車 。 スイス の シュタッドラー・レール が展開する鉄道車両ブランド「 FLIRT 」の1車種で、 2021年 から営業運転に投入されている。 ^ ^ a b ^ a b ^ a b ^ ^ a b Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo 2021 , p. 21. ^ Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo 2021 , p. 23. ^ “ Stadler Rail KISS and FLIRT3 3kV EMU for operators SZ (SI), PKP (PL), Limburg (NL), Valle D’Aosta & RFI (IT) ”. Traktionssysteme Austria GmbH. 2024年9月11日閲覧。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア鉄道610/615形気動車 スロベニア鉄道610/615形気動車 FLIRT  > スロベニア鉄道610/615形気動車 スロベニア鉄道610/615形気動車 610/615形（ 2020年 撮影） 基本情報 運用者 スロベニア鉄道 製造所 シュタッドラー・レール 製造年 2019年 - 製造数 41編成（4車体連接車41本）（予定） 運用開始 2020年 主要諸元 編成 4車体連接車 軸配置 Bo'2'2'2'Bo' 軌間 1,435 mm 最高速度 140 km/h 起動加速度 0.7 m/s 2 編成定員 着席171人（ 1等座席 12人、 2等座席 137人） 折り畳み座席22人分 立席143人 全長 70,400 mm 全幅 2,820 mm 2,980 mm（「パワーパック」） 全高 4,280 mm 床面高さ 600 mm（低床部分） 1,145 mm（高床部分） 車輪径 870 mm（動力台車） 760 mm（付随台車） 固定軸距 2,700 mm 機関出力 520 kW 編成出力 1040 kW 備考 主要数値はを参照。 スロベニア鉄道610/615形気動車 （スロベニアてつどう610/615がたきどうしゃ、 スロベニア語 : SŽ serija 610/615 ）は、 スロベニア の国有鉄道である スロベニア鉄道 の 気動車 。 スイス の シュタッドラー・レール が開発・生産する鉄道車両ブランド「 FLIRT 」の1車種で、 2021年 から営業運転に用いられている。 ^ a b ^ a b ^ a b ^ a b ^ a b ^ a b This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア鉄道711形気動車 スロベニア鉄道711形気動車 ユーゴスラビア鉄道711形気動車 スロベニア鉄道711形気動車 711形（ 2017年 撮影） 基本情報 運用者 ユーゴスラビア鉄道 → スロベニア鉄道 製造所 メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム 製造年 1970年 製造数 20両（2両編成10本） 改造年 1979年 - 1980年 主要諸元 編成 2両編成（711形 + 711形） 軸配置 2'Bo' + Bo'2' 軌間 1,435 mm 最高速度 120 km/h 起動加速度 0.7 m/s 2 編成定員 着席92人 車両定員 着席40人 + 着席52人 車両重量 44 t + 45 t 編成重量 89 t 編成長 48,000 mm 全長 23,600 mm（連結器含） 全幅 2,850 mm 全高 3,875 mm 車輪径 900 mm 固定軸距 2,700 mm 軸重 12.3 t + 12.0 t 機関 ダイムラー・ベンツ 製（交換後） 機関出力 265 kW（交換後） 編成出力 530 kW（交換後） 制動装置 空気ブレーキ 保安装置 デッドマン装置 備考 主要数値はを参照。 スロベニア鉄道711形気動車 （スロベニアてつどう711がたきどうしゃ、 スロベニア語 : SŽ serija 711 ）は、 スロベニア の国有鉄道である スロベニア鉄道 に在籍する 気動車 。 ユーゴスラビア鉄道 時代に都市間輸送を目的として導入された車両である。 ^ ^ a b ^ a b Klemen Ponikvar 2021 , p. 123-124. ^ Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo 2021 , p. 20. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア鉄道713/715形気動車 スロベニア鉄道713/715形気動車 ユーゴスラビア鉄道713/715形気動車 スロベニア鉄道713/715形気動車 713/715形（ 2018年 撮影） 基本情報 運用者 ユーゴスラビア鉄道 → スロベニア鉄道 製造所 メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム 、TVTボリス・キドリッチ 製造年 1983年 - 1986年 製造数 54両（2両編成27本） 運用開始 1983年 主要諸元 編成 2両編成（713形 + 715形） 軸配置 2'Bo' + 2'2' 軌間 1,435 mm 最高速度 120 km/h 編成定員 着席定員 0番台 92人 + 折り畳み座席8人分 100番台 128人 + 折り畳み座席6人分 立席定員 100番台 164人 車両定員 着席定員 0番台 40人 + 52人 100番台 56人 + 72人 立席定員 100番台 78人 + 86人 車両重量 34.0 t + 26.0 t 編成重量 60.0 t 編成長 47,160 mm 全長 23,580 mm（連結器含） 全幅 2,870 mm 全高 3,482 mm 車輪径 770 mm 固定軸距 1,900 mm 台車中心間距離 16,100 mm 軸重 9.8 t + 7.8 t 機関 メルセデス・ベンツ 製 機関出力 375 kW→400 kW 編成出力 375 kW→400 kW 制動装置 空気ブレーキ 、 ディスクブレーキ 保安装置 デッドマン装置 備考 主要数値はを参照。 スロベニア鉄道713/715形気動車 （スロベニアてつどう713/715がたきどうしゃ、 スロベニア語 : SŽ serija 713/715 ）は、 スロベニア の国有鉄道である スロベニア鉄道 の 気動車 。 ユーゴスラビア鉄道 時代に導入された車両である。 ^ a b ^ a b ^ a b Klemen Ponikvar 2021 , p. 127-128. ^ Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo 2021 , p. 20. ^ Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo 2021 , p. 23. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア鉄道813/814形気動車 スロベニア鉄道813/814形気動車 ユーゴスラビア鉄道813/814形気動車 スロベニア鉄道813/814形気動車 813/814形気動車（0番台） （ 1994年 撮影） 813/814形気動車（100番台） （ 2022年 撮影） 基本情報 運用者 ユーゴスラビア鉄道 → スロベニア鉄道 製造所 フィアット 、TVTボリス・キドリッチ 製造年 1973年 - 1976年 製造数 96両（2両編成48本） 改造年 1988年 - 2002年 改造数 64両（2両編成31本） 主要諸元 編成 2両編成（813形 + 814形） 軸配置 (1A)'(A1)' + 2'2' 軌間 1,435 mm 最高速度 100 km/h 編成定員 262人（着席150人）+ 折り畳み座席6人分（0番台） 268人（着席156人）+ 折り畳み座席4人分（100番台） 車両定員 130人（着席68人）、折り畳み座席3人分 + 132人（着席82人）、折り畳み座席3人分（0番台） 136人（着席74人）、折り畳み座席2人分 + 132人（着席82人）、折り畳み座席2人分（100番台） 車両重量 38.0 t + 28.0 t（0番台） 39.0 t + 28.0 t（100番台） 編成重量 66.0 t（0番台） 67.0 t （100番台） 編成長 44,200 mm 全幅 2,900 mm 全高 3,700 mm 車輪径 920 mm 軸重 10.8 t + 8.3 t（0番台） 11.0 t + 8.5 t（100番台） 機関 FIAT 8217.12（製造時） 機関出力 147 kW（定格出力、製造時） 定格出力 294 kW（製造時） 412 kW（100番台、エンジン交換後） 備考 主要数値はを参照。 スロベニア鉄道813/814形気動車 （スロベニアてつどう813/814がたきどうしゃ、 スロベニア語 : SŽ serija 813/814 ）は、 スロベニア の国有鉄道である スロベニア鉄道 が所有する 車両 。 ユーゴスラビア鉄道 時代に導入された機械式 気動車 である。 ^ a b ^ a b Klemen Ponikvar 2021 , p. 125-126. ^ Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo 2021 , p. 19. ^ Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo 2021 , p. 20. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア鉄道の車両 スロベニア鉄道の車両 この項目では、 スロベニア の国有鉄道である スロベニア鉄道 に在籍する、もしくは過去に在籍した主要な 鉄道車両 について解説する。同鉄道には 1991年 の成立以前、 ユーゴスラビア鉄道 時代に製造された車両やそれ以降に導入された車両が存在している。 ^ Klemen Ponikvar 2021 , p. 56. ^ Klemen Ponikvar 2021 , p. 74. ^ Klemen Ponikvar 2021 , p. 92. ^ Klemen Ponikvar 2021 , p. 115. ^ Klemen Ponikvar 2021 , p. 27-28. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア銀行 スロベニア銀行 スロベニア銀行 Banka Slovenije （スロベニア語） 本店 リュブリャナ 設立 1991年 6月25日 総裁 ボシュテャン・ヴァスレ 国 スロベニア 継承 欧州中央銀行 （2007年） 1 ウェブサイト www.bsi.si 1 スロベニア銀行自体は存続しているが、中央銀行としての多くの機能は欧州中央銀行が継承した。 スロベニア銀行 （スロベニアぎんこう、 スロベニア語 ： Banka Slovenije ）は スロベニア共和国 の通貨発行銀行、 中央銀行 。 1991年 6月25日 に リュブリャナ に設立された。スロベニア銀行の主な使命は、国内での通貨安定と国内外での支払の流動性の確保である。また金融制度の監督も担っている。スロベニア銀行は独立した立場を持つ非政府機関であるが、その業務について定期的に議会に対して報告する義務を負っている。 スロベニア銀行は2007年に、スロベニアの通貨がトラールから ユーロ に替わったことにより、 欧州中央銀行 の傘下に入った。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニア関係記事の一覧 スロベニア関係記事の一覧 世界各国関係記事の一覧  > スロベニア関係記事の一覧 スロベニア関係記事の一覧 （スロベニアかんけいきじのいちらん）は、 スロベニア の関係記事を50音順に配列したものである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロベニヤ スロベニヤ もしかして スロベニア ではありませんか？ 注釈 ^ 「スロベニ ヤ 」と表記する例も存在するが、日本の外務省では「スロベニ ヤ 」ではなく「スロベニ ア 」と表記している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
スロボジア スロボジア スロボジア 裁判所 紋章 スロボジア 北緯44度33分50秒 東経27度21分58秒 ﻿ / ﻿ 北緯44.56389度 東経27.36611度 ﻿ / 44.56389; 27.36611 国 ルーマニア 県 ヤロミツァ県 政府  • 市長 ガビ・ヨナシュク（ 社会民主党 、2000年から） 面積  • 合計 132.87 km 2 人口 （2002年国勢調査）  • 合計 52,710人  • 密度 396.70人/km 2  • 2006年推計 53,000人 郵便番号 920 xxx 言語 ルーマニア語 人種構成 ルーマニア人、アロマニア人、ジプシー ウェブサイト www.sloboziail.ro スロボジア （ ルーマニア語 : Slobozia ）は、 ルーマニア の ヤロミツァ県 にある都市。同県の県都でもある。人口は2002年の時点で5万2710人。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.