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KTM・1090アドベンチャー KTM・1090アドベンチャー 1090アドベンチャー 画像をアップロード 基本情報 排気量クラス 大型自動二輪車 メーカー KTM エンジン 1,050  cm 3   水冷4ストロークDOHC4バルブ75°V型2気筒 内径×行程 / 圧縮比 103 mm × 63 mm / __ 最高出力 92   kW (125   PS) / 8,500   rpm 最大トルク 109   N·m / 6,500   rpm 乾燥重量 205 kg       詳細情報 製造国   オーストリア 製造期間 2017年 - タイプ デュアルパーパス 設計統括 デザイン フレーム クロームモリブデン鋼トレリスフレーム 全長×全幅×全高 ホイールベース 1,560 mm 最低地上高 220 mm Rモデルは250 mm シート高 850 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セルフ式 潤滑方式 駆動方式 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 ⌀43 倒立テレスコピック式 Rモデルは⌀48 倒立テレスコピック式 後 スイングアーム式 キャスター  /  トレール ブレーキ 前 ⌀320 油圧式ダブルディスク 後 ⌀267 油圧式ダブルディスク タイヤサイズ 前 110/80R19 後 150/70R17 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 23 L 燃費 カラーバリエーション 本体価格 備考 スペックは2017年の日本通常仕様 先代 後継 姉妹車 / OEM KTM・1290スーパーアドベンチャー 同クラスの車 1090アドベンチャー （ 1090 ADVENTURE ）は、 2017年 から KTM Sportmotorcycle AG が製造している、 4ストローク 1,050 cc の オートバイ である。エンジンは 1290スーパーアドベンチャー をベースとし、内径 103 mm 、行程 63 mm へリサイズしている。また、マルチトラクションコントロールとABSも標準装備している。同年にはRモデルも販売されている。 ^ “ KTM1090 Adventure ”. KTM JAPAN . 2017年6月6日時点の オリジナル よりアーカイブ。2017年5月25日閲覧。 ^ “ KTM 1090 Adventure 2017 ”. 2017年4月25日時点の オリジナル よりアーカイブ。2017年5月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTM・1190RC8 KTM・1190RC8 RC8/R 基本情報 排気量クラス 大型自動二輪車 メーカー KTM エンジン 1,148 / 1,195  cm 3  4サイクル 水冷水冷4ストロークDOHC4バルブ75°V型2気筒 内径×行程 / 圧縮比 10.5 mm × 69 mm / 13.5：1 最高出力 113 kW (154 PS) / 10,000   rpm 129 kW (175 PS) / 10,250   rpm 最大トルク 106   N·m / 6,500   rpm 127   N·m / 8,000   rpm 車両重量 184 kg       詳細情報 製造国   オーストリア 製造期間 2008年 - タイプ スーパースポーツ 設計統括 デザイン キスカデザイン フレーム クロームモリブデン鋼トレリスフレーム 全長×全幅×全高 2,049 mm × 821 mm × 1,177 mm ホイールベース 1,425 mm 最低地上高 110 mm シート高 805/825 mm 燃料供給装置 FI 始動方式 セルフ式 潤滑方式 ドライサンプ式 駆動方式 後輪駆動 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 WP製 後 WP製 キャスター  /  トレール ブレーキ 前 brembo 後 brembo タイヤサイズ 前 120/70ZR17 後 190/55ZR17 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 16.5 L 燃費 カラーバリエーション 本体価格 2,079,000円（税込） / 2,198,990円（税込） 備考 先代 DUKE990 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車 DUCATI 1199Panigale EBR 1190RX Bimota DB8 2014年日本向け R 仕様 74 kW (99 hp) / 6500   rpm 110   N·m / 6000   rpm 1190RC8 （1190アールシー8）は、WSBK（ワールドスーパーバイク選手権）の参加を視野に 2008年 より KTM Sportmotorcycle AG が製造する、 4ストローク 1,148 cc の オートバイ である。同社が製造するオートバイの中で最も高いエンジン性能、走行性能を有し、同社の スーパースポーツ 分野でのイメージ牽引を担う。2010年には上位互換のRモデルが新設された。エンジンはボアが 2 mm 拡張され 1,194 ㏄ に変更。ハンドルの角度やステップ高、シート高等、細かく設定を変更できるのもレーサーバイクならでは。一時はスタンダードモデルとRモデルの併売という形で販売していたが2011年からRモデルのみになる。2016年に生産終了。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless
エンジンはボアが 2 mm 拡張され 1,194 ㏄ に変更。ハンドルの角度やステップ高、シート高等、細かく設定を変更できるのもレーサーバイクならでは。一時はスタンダードモデルとRモデルの併売という形で販売していたが2011年からRモデルのみになる。2016年に生産終了。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTM・1190アドベンチャー KTM・1190アドベンチャー 1190アドベンチャー 画像は R 仕様 基本情報 排気量クラス 大型自動二輪車 メーカー KTM エンジン 1,195  cm 3   水冷4ストロークDOHC4バルブ75°V型2気筒 内径×行程 / 圧縮比 105 mm × 69 mm / 12.5：1 最高出力 110 kW (150 PS) / 9,500   rpm 最大トルク 125   N·m / 7,500   rpm 車両重量 （半乾燥）212 kg       詳細情報 製造国   オーストリア 製造期間 2013年 - タイプ デュアルパーパス 設計統括 デザイン フレーム クロームモリブデン鋼トレリスフレーム 全長×全幅×全高 2,263 mm × 1,169 mm × 1,447 mm ホイールベース 1,560 mm 最低地上高 220 mm シート高 875 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置  (電子制御フューエルインジェクション) 始動方式 セルフ式 潤滑方式 オイル圧送式（3 PUMPS） 駆動方式 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 ⌀48 倒立テレスコピック式 後 スイングアーム式 キャスター  /  トレール ブレーキ 前 ⌀300 油圧式ダブルディスク 後 ⌀240 油圧式ダブルディスク タイヤサイズ 前 120/70ZR19 後 170/60ZR17 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 23 L 燃費 カラーバリエーション 本体価格 備考 スペックは2013年の日本通常仕様 先代 KTM・990アドベンチャー 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車 BMW R1200GS Yamaha XT1200Z Super Ténéré Ducati Multistrada 1200 Aprilia ETV1000 Caponord 1190アドベンチャー （ 1190 ADVENTURE ）は、 2013年 から KTM Sportmotorcycle AG が製造している、 4ストローク 1,195 cc の オートバイ である。一般道を快適に走行するため KTM・990アドベンチャー を改良し、一般道のツーリングにおける高速走行でのライダーの疲労軽減を果たしている。同年にオフロードでの走行を重視したRモデルが発売された。 ^ “ KTM1190 Adventure ”. 2013年6月27日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTM・1290スーパーアドベンチャー KTM・1290スーパーアドベンチャー 1290スーパーアドベンチャー 基本情報 排気量クラス 大型自動二輪車 メーカー KTM エンジン 1301  cm 3   水冷4ストロークDOHC4バルブ75°V型2気筒 内径×行程 / 圧縮比 108 mm × 71 mm / 13.1：1 最高出力 118   kW (160   PS) / 8,750   rpm 最大トルク 140   N·m / 6,750   rpm 車両重量 （半乾燥）229 kg       詳細情報 製造国   オーストリア 製造期間 2015年 - タイプ デュアルパーパス 設計統括 デザイン フレーム クロームモリブデン鋼トレリスフレーム 全長×全幅×全高 2,257 mm × 980 mm × 1,562 mm ホイールベース 1,560 mm 最低地上高 220 mm シート高 860 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セルフ式 潤滑方式 駆動方式 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 ⌀48 倒立テレスコピック式 後 スイングアーム式 キャスター  /  トレール 64° / __ ブレーキ 前 ⌀320 油圧式ダブルディスク 後 ⌀267 油圧式ダブルディスク タイヤサイズ 前 120/70ZR19 後 170/60ZR17 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 30 L 燃費 カラーバリエーション 本体価格 備考 スペックは2015年の日本通常仕様 先代 KTM・1190アドベンチャー 後継 姉妹車 / OEM KTM・1050アドベンチャー 同クラスの車 1290スーパーアドベンチャー （ 1290 SUPER ADVENTURE ）は、 2015年 から KTM Sportmotorcycle AG が製造している、 4ストローク 1,301 cc の オートバイ である。エンジンは1290スーパーデュークRのものを共用し、フライホイールの重量を増すことで高速走行での安全性と快適性を確保している。また、安全性を高めるためにマルチモード・エレクトリック・サスペンション、ライドモード・テクノロジー、MSC（モーターサイクル・スタビリティ・コントロール）を搭載している他、ダンピングモードと呼ばれるライダーの要望や路面の状況などによってインストルメントパネル上でスポーツ、ストリート、コンフォート、オフロードの4つから選択できるようになっている。同年には KTM・1050アドベンチャー も販売されている。2017年には舗装路向けの電子制御を搭載した最速モデルのSと30リットルに増量したTモデルが発売された。 ^ “ KTM1290 Super Adventure ”. KTM JAPAN . 2017年3月24日時点の オリジナル よりアーカイブ。2015年1月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Shar
アドベンチャー も販売されている。2017年には舗装路向けの電子制御を搭載した最速モデルのSと30リットルに増量したTモデルが発売された。 ^ “ KTM1290 Super Adventure ”. KTM JAPAN . 2017年3月24日時点の オリジナル よりアーカイブ。2015年1月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTM・200デューク KTM・200デューク 200デューク ( 200 Duke ) は、 KTM Sportmotorcycle AG が 2012年 から製造するネイキッドバイクである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTM・390デューク KTM・390デューク 2018年モデル 基本情報 排気量クラス 普通自動二輪車 メーカー KTM エンジン 373.2  cm 3  4ストローク 水冷DOHC4バルブ単気筒 内径×行程 / 圧縮比 89 mm × 69 mm / 12.6：1 最高出力 32 kW (44 PS) / 9,500   rpm 最大トルク 35 N⋅m (3.6 kg⋅m) / 7,250   rpm 車両重量 149 kg       詳細情報 製造国 インド 製造期間 2013年 - タイプ ネイキッド 設計統括 デザイン フレーム スチール製トレリスフレーム 全長×全幅×全高 2,072 mm × 831 mm × 1,109 mm ホイールベース 1,357 ± 15.5 mm mm 最低地上高 185 mm シート高 830 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セルフ式 潤滑方式 ドライサンプ 駆動方式 チェーンドライブ 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 ⌀43 倒立テレスコピック式 後 スイングアーム式 キャスター  /  トレール 65° / 95 mm ブレーキ 前 ⌀320 油圧式シングルディスク 後 ⌀230 油圧式シングルディスク タイヤサイズ 前 110/70ZR17 後 150/60ZR17 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 13.4 L 燃費 カラーバリエーション █ オレンジ █ ホワイト 本体価格 629,000円（2019年式 （税込） 備考 先代 後継 姉妹車 / OEM Husqvarna Svartpilen/Vitpilen 401 同クラスの車 390デューク （ 英 ： 390 Duke ）は、 KTM Sportmotorcycle AG が 2013年 から製造するネイキッドバイク。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTM・690エンデューロ KTM・690エンデューロ 690エンデューロ 690 ENDURO R 画像は690エンデューロ 基本情報 排気量クラス 大型自動二輪車 メーカー KTM エンジン 690  cm 3   水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 内径×行程 / 圧縮比 102 mm × 84.5 mm / 12.5：1 最高出力 49 kW (66 hp) / 7,500   rpm 最大トルク 68   N·m / 6,000   rpm 車両重量 （半乾燥）138.5 kg       詳細情報 製造国   オーストリア 製造期間 2008年 - タイプ デュアルパーパス 設計統括 デザイン フレーム クロームモリブデン鋼トレリスフレーム 全長×全幅×全高 2,283 mm × 830 mm × 1,205 mm ホイールベース 1,504 mm 最低地上高 280 mm シート高 910 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セルフ式 潤滑方式 オイル圧送式 駆動方式 チェーン 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 倒立式テレスコピック 後 モノショック キャスター  /  トレール 63° / __ ブレーキ 前 シングルディスク 後 シングルディスク タイヤサイズ 前 90/90-21 後 140/80R18 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 12 L 燃費 カラーバリエーション 本体価格 1,190,000円（8%消費税込） 備考 スペックは2015年の R 日本仕様 先代 後継 姉妹車 / OEM KTM・690SMC 同クラスの車 690エンデューロ （ 690 ENDURO ）は、 2008年 より KTM Sportmotorcycle AG が製造する、 4ストローク 690 cc の オートバイ である。同社が製造するオートバイの中で競技用並びにストリートでも最も高いエンジン性能、走行性能を有し、同社の デュアルパーパス 分野でのイメージ牽引を担う。 2009年 からはRモデルも製造し、サスペンションストロークが 25 mm ほどアップしている。 ^ “ KTM690 ENDURO R ”. 2017年1月9日時点の オリジナル よりアーカイブ。2015年1月18日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTM・690デューク KTM・690デューク 690デューク 2008年通常モデル 基本情報 排気量クラス 大型自動二輪車 メーカー KTM エンジン 653  cm 3  4ストローク 水冷OHC4バルブ単気筒 内径×行程 / 圧縮比 102 mm × 84.5 mm / 12.6：1 最高出力 54 kW (73 PS) / 8,000   rpm 最大トルク 74 N⋅m (7.5 kg⋅m) / 6,500   rpm 車両重量 （半乾燥）149.5 kg       詳細情報 製造国   オーストリア 製造期間 2008年 - タイプ ネイキッド 設計統括 デザイン フレーム クロームモリブデン鋼トレリスフレーム 全長×全幅×全高 2,152 mm × 844 mm × 1,193 mm ホイールベース 1,466 mm 最低地上高 192 mm シート高 835 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セルフ式 潤滑方式 ドライサンプ 駆動方式 チェーンドライブ 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 ⌀43 倒立テレスコピック式 後 スイングアーム式 キャスター  /  トレール 63.5° / __ ブレーキ 前 ⌀320 油圧式ダブルディスク 後 ⌀240 油圧式シングルディスク タイヤサイズ 前 120/70R17 後 160/60R17 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 14 L 燃費 カラーバリエーション █ ホワイト 本体価格 1,155,000円（2010-11年式 690 Duke R） 847,300円（2012年式） （ともに税込） 備考 スペックは2014年日本通常モデル 先代 KTM・640デューク 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車 ドゥカティ・ストリートファイター 690デューク （ 690 Duke ）は、 KTM Sportmotorcycle AG が 2008年 から製造するネイキッドバイク。KTM・620デュークから続く、エンデューロレーサーのエンジンをベースにして軽量に設計された公道向けオンロードバイク。2010年からハイグレードな装備を採用したRモデルが併売されている。 ^ “ 690 DUKE ”. KTM JAPAN . 2017年2月5日時点の オリジナル よりアーカイブ。2015年1月18日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTM・950アドベンチャー KTM・950アドベンチャー 950アドベンチャー 950 LC8 Adventure 基本情報 排気量クラス 大型自動二輪車 メーカー KTM エンジン 942  cm 3   水冷4ストロークDOHC4バルブ75°V型2気筒 内径×行程 / 圧縮比 100 mm × 60 mm / 11.5：1 最高出力 72 kW (98 PS)/8,000   rpm 最大トルク 95 N⋅m (9.7 kgf⋅m)/7,000   rpm 乾燥重量 198 kg       詳細情報 製造国   オーストリア 製造期間 2003年 - 2005年 タイプ デュアルパーパス 設計統括 デザイン フレーム クロームモリブデン鋼アルミニウムサブフレーム 全長×全幅×全高 2250 mm × 860 mm × 1480 mm ホイールベース 1570 mm 最低地上高 261 mm シート高 880 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セルフ式 潤滑方式 駆動方式 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 テレスコピック式 後 スイングアーム式 キャスター  /  トレール ブレーキ 前 ディスク式 ダブルディスク300 mm 後 ディスク式 240 mm タイヤサイズ 前 90/90R21 後 150/70R18 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 22 L 燃費 カラーバリエーション 本体価格 備考 先代 KTM・640LC4アドベンチャー 後継 KTM・990アドベンチャー 姉妹車 / OEM 同クラスの車 BMW R1200GS Yamaha XT1200Z Super Ténéré Ducati Multistrada 1200 950アドベンチャー （ 950 ADVENTURE ）は、 2003年 から 2005年 まで KTM Sportmotorcycle AG が製造していた、 4ストローク 942 cc の オートバイ である。KTM・640LC4アドベンチャーを改良しオフロードから高速走行に至る デュアルパーパス としの機能を高めた エンデューロ モデルである。ダート走行に特化するため足回りを強化したアドベンチャーSも同時に発売された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTM・990アドベンチャー KTM・990アドベンチャー 990アドベンチャー 画像は S 仕様 基本情報 排気量クラス 大型自動二輪車 メーカー KTM エンジン 999  cm 3   水冷4ストロークDOHC4バルブ75°V型2気筒 内径×行程 / 圧縮比 101 mm × 62.4 mm / 11.5：1 最高出力 84.5 kW (114.9 PS) / 8,750   rpm 最大トルク 100 N⋅m (10 kg⋅m) / 6,750   rpm 乾燥重量 209.5 kg       詳細情報 製造国   オーストリア 製造期間 2006年 - タイプ デュアルパーパス 設計統括 デザイン フレーム クロームモリブデン鋼トレリスフレーム 全長×全幅×全高 2,250 mm × 860 mm × 1,445 mm ホイールベース 1,570 mm 最低地上高 261 mm シート高 860 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セルフ式 潤滑方式 駆動方式 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 ⌀48 倒立テレスコピック式 後 スイングアーム式 キャスター  /  トレール ブレーキ 前 ⌀300 油圧式ダブルディスク 後 ⌀240 油圧式ダブルディスク タイヤサイズ 前 90/90R21 後 150/70R18 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 19.5 L 燃費 カラーバリエーション 本体価格 備考 スペックは2012年日本向け通常仕様 先代 KTM・950アドベンチャー 後継 KTM・1190アドベンチャー 姉妹車 / OEM 同クラスの車 BMW R1200GS Yamaha XT1200Z Super Ténéré Ducati Multistrada 1200 Aprilia ETV1000 Caponord 990アドベンチャー （ 990 ADVENTURE ）は 2006年 から KTM Sportmotorcycle AG が製造している、 4ストローク 999 cc の オートバイ である。本格的にオフロードを走行するため KTM・950アドベンチャー を改良し、高速走行におけるライダーの疲労軽減を果たしている。同年にサスストロークの延長並びにハイシートを装備したオフロード仕様のS、2009年にはSに代わってABSを標準装備しより115 PSにパワーUPしたエンジンを搭載した上級グレードのR、2011年はRに代わり高出力エンジンのみ搭載したダカールグラフィックモデルも発売。2012年はダカールモデルに準じた仕様に一本化。ダカールモデルは本国でブロックタイヤD908RRを装着している。 2006 - 2008年：98 PS 標準モデルはオレンジとグレーの2種、Sモデルはブルー 2009 - 2010年：標準モデル108 PSにUP オレンジと白の2種、Rモデルは115 PSでグレー 2011年：標準モデルに変更なし、Rモデルに代わりブルーのダカールモデル登場 2012年：標準モデルがダカールモデル相当になり一本化、白とブルーの2種 2009年よりフロントスプロケットが1
も発売。2012年はダカールモデルに準じた仕様に一本化。ダカールモデルは本国でブロックタイヤD908RRを装着している。 2006 - 2008年：98 PS 標準モデルはオレンジとグレーの2種、Sモデルはブルー 2009 - 2010年：標準モデル108 PSにUP オレンジと白の2種、Rモデルは115 PSでグレー 2011年：標準モデルに変更なし、Rモデルに代わりブルーのダカールモデル登場 2012年：標準モデルがダカールモデル相当になり一本化、白とブルーの2種 2009年よりフロントスプロケットが17 Tから16 Tへ変更となっている。 ^ “ KTM990 Adventure ”. 2012年3月9日時点の オリジナル よりアーカイブ。2021年10月31日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTM・990スーパーデューク KTM・990スーパーデューク 990スーパーデューク 2009 Seattle International Motorcycle Show 基本情報 排気量クラス 大型自動二輪車 メーカー KTM エンジン 999  cm 3  4ストローク 水冷DOHC4バルブV型2気筒 内径×行程 / 圧縮比 10.1 mm × 62.4 mm / 11.5：1 最高出力 92 kW (125 PS) / 9,000   rpm 最大トルク 100 N⋅m (10 kgf⋅m) / 8,000   rpm 乾燥重量 186 kg       詳細情報 製造国   オーストリア 製造期間 タイプ ストリートファイター 設計統括 デザイン フレーム クロームモリブデン鋼トレリスフレーム 全長×全幅×全高 2,110 mm × 840 mm × 1,070 mm ホイールベース 1,450 mm 最低地上高 150 mm シート高 850 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セルフ式 潤滑方式 ドライサンプ 駆動方式 チェーンドライブ 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 ⌀48 倒立テレスコピック式 後 スイングアーム式 キャスター  /  トレール ブレーキ 前 ⌀320 油圧式ダブルディスク 後 ⌀240 油圧式シングルディスク タイヤサイズ 前 120/70 ZR17 後 180/55 ZR17 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 18.5 L 燃費 カラーバリエーション █ ホワイト 本体価格 1,398,000円（税込） 備考 スペックはSuper Duke R 2013年日本向け仕様 先代 後継 KTM・1290スーパーデュークR 姉妹車 / OEM 同クラスの車 ドゥカティ・ストリートファイター 990スーパーデューク （ 990 Super Duke ）は、 KTM Sportmotorcycle AG が製造するネイキッドバイク。高い出力性能を発揮するエンジンにアップハンドルの車体構成から ストリートファイター の要素が演出されている。 ^ “ KTM990 SUPER DUKE R ”. 2012年3月8日時点の オリジナル よりアーカイブ。2016年12月31日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTM・RC16 KTM・RC16 基本情報 エンジン 1,000  cm 3   4ストローク 水冷 V型4気筒 最高出力 275hp 乾燥重量 157 kg       詳細情報 製造国   オーストリア 製造期間 2016年 - タイプ ロードレーサー 設計統括 デザイン フレーム 鋼管トレリスフレーム 全長×全幅×全高 ホイールベース 1,400 mm 最低地上高 シート高 850 mm 燃料供給装置 始動方式 潤滑方式 駆動方式 変速機 6速 シームレスシフト サスペンション 前 WP 後 WP キャスター  /  トレール ブレーキ 前 ブレンボ 後 ブレンボ タイヤサイズ 前 ミシュラン 17インチ 後 ミシュラン 17インチ 最高速度 350km/h+ 乗車定員 1人 燃料タンク容量 22 L 燃費 カラーバリエーション 本体価格 備考 先代 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車 RC16 （アールシーじゅうろく）は、 オーストリア のオートバイメーカー KTM が開発した競技用 オートバイ である。 2017年 より ロードレース世界選手権 MotoGPクラスに参戦している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTM・アドベンチャー KTM・アドベンチャー アドベンチャー （ Adventure ） KTM が製造している オートバイ のシリーズ車種名。 KTM・50ミニアドベンチャー KTM・50シニアアドベンチャー KTM・250アドベンチャー KTM・390アドベンチャー KTM・620LC4アドベンチャー KTM・640LC4アドベンチャー KTM・790アドベンチャー KTM・890アドベンチャー KTM・950アドベンチャー KTM・990アドベンチャー KTM・1050アドベンチャー KTM・1090アドベンチャー KTM・1190アドベンチャー KTM・1290スーパーアドベンチャー This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTM・クロスボウ KTM・クロスボウ KTM・クロスボウ KTM X-Bow ボディ 乗車定員 2人 駆動方式 MR パワートレイン エンジン VWグループ 製2 L 直4 ターボ 変速機 6速 MT 前 （前）プッシュロッド式ダブルウィッシュボーン （後）ダブルウィッシュボーン 後 （前）プッシュロッド式ダブルウィッシュボーン （後）ダブルウィッシュボーン 車両寸法 ホイールベース 2,430 mm 全長 3,738 mm 全幅 1,915 mm 全高 1,202 mm 車両重量 790 kg クロスボウ ( KTM X-BOW ) は、 オーストリア の オートバイ ブランドである KTM が開発した スポーツカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTM・デューク KTM・デューク デューク （ Duke ） KTM が製造している オートバイ のシリーズ車種名で ネイキッド モデルに採用されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTN KTN KTN KTN - テレビ長崎 （K.K. Television Nagasaki）の略称。 KTN (ケニア) - ケニア・テレビジョン・ネットワーク（Kenya Television Network）の略称。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTNV-TV KTNV-TV KTNV-TV ネバダ州 ラスベガス アメリカ合衆国 ブランディング Channel 13（一般） 13 Action News （ニュース放送） チャンネル デジタル : 13（ VHF ） （26（ UHF ）に移動） 仮想 : 13 系列 13.1: ABC 13.2: ラフ (テレビネットワーク) 13.3: グリット (テレビネットワーク) 13.4: コートTV 33.1: KVCW （ The CW ） 所有者 E・W・スクリップス・カンパニー (Scripps Broadcasting Holdings LLC ) 初放送 1956年5月4日  ( 1956-05-04 ) 識別信号の 意味 " T elevision N e V ada" 姉妹局 KMCC 旧コールサイン KSHO-TV（1956年 - 1980年） 旧チャンネル番号 アナログ: 13（VHF、1956年 - 2009年） デジタル: 12（VHF、2002年 - 2009年） 送信所出力 30.5 kW 107 kW（CP） 1000 kW（応用） 高度 606 m (1,988 ft) 605 m (1,985 ft)（CP） 606 m (1,988 ft)（応用） Facility ID 74100 送信所座標 北緯35度56分44.7秒 西経115度2分37.6秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.945750度 西経115.043778度 ﻿ / 35.945750; -115.043778 免許機関 FCC 公開免許情報: Profile CDBS KTNV-TV （ 仮想 ・ VHF デジタル チャンネル13）は、 アメリカ ・ ネバダ州 ラスベガス に認可された ABC 系列の テレビ局 。 シンシナティ に拠点を置く E・W・スクリップス・カンパニー が所有しており、 ラフリン (ネバダ州) が認可した イオン・テレビジョン 直営局の KMCC （チャンネル34）との複占の一部である。KTNV-TVのスタジオは、近くの法人化されていない パラダイス のコミュニティのサウスバレー・ビュー・ブルバードにあり（ただし、ラスベガスの 郵送先 住所がある）、送信所は ヘンダーソン のアーデン山の頂上にある。 ^ a b c “ Channel Substitution/Community of License Change ”. Licensing and Management System . 連邦通信委員会 (2021年5月12日). 2021年5月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTN Live News イット! KTN Live News イット! Live News イット!  > KTN Live News イット! KTN Live News it! ↓ KTN Live News イット! ジャンル 報道番組 テーマ曲作者 小島裕規（2019年4月1日 - 2020年3月29日） 松永貴志 （2020年3月30日 - 2022年10月2日） 小名川高弘 （2022年10月3日 - 現在） オープニング LIVENEWSイット!2024年のテーマ（303-6679-8） エンディング 同上 製作 制作 テレビ長崎 放送 放送局 テレビ長崎 音声形式 ステレオ放送 放送国・地域 日本 長崎県 放送期間 2019年 4月1日 - 放送中 公式サイト 平日版（第1期） 出演者 磯部翔 （月曜 - 水曜) 平仙浩教 （木曜 - 金曜） 琴岡美紅 吉村壮史（ 気象予報士 ） 放送期間 2019年4月1日 - 2020年 9月25日 放送時間 15:49 - 15:52 16:49:30-16:50(予告) 16:50 - 19:00 放送分 133.5分 平日版（第2期） 出演者 吉井誠 本田舞 （月曜 - 水曜） 円田智子 （木曜・金曜） 出口裕也（ 気象予報士 ） 放送期間 2024年 4月1日 - 放送時間 平日 17:48 - 19:00 → 16:48 - 19:00 → 17:10 - 19:00 放送分 72 → 132 → 110分 週末版 出演者 シフト勤務 放送期間 2019年 4月6日 - 放送時間 17:30 - 18:00 放送分 30分 特記事項： 平日版の途中、17:12.30 - 18:09、18:48.30 - 19:00、週末版は17:30 - 17:46:40は、 フジテレビ の『 Live News イット! 』を内包。 2020年 10月3日 - 2024年 3月31日 は、週末版のみ放送。 『 KTN Live News イット! 』（ケイティーエヌ ライブニュースイット!）は テレビ長崎 での夕方に放送されている長崎県向けの ローカルワイドニュース番組 （ フジテレビ 発の全国ニュース『 Live News イット! 』を内包）。 ^ 2020年10月3日『KTN Live News イット!』 - Gガイド テレビ番組表 ^ ^ a b ^ マルっと! サキドリ - ウェイバックマシン （2020年9月16日アーカイブ分）2024年10月1日閲覧。 ^ ^ ^ ^ 広報テレビ番組「みジカなナガサキ」 ^ 長崎県広報テレビ番組「みジカなナガサキ」 - KTNソサエティ ^ 広報テレビ番組「みジカなナガサキ」LINEスタンプ（第二弾）販売！ （2024年6月3日） - 長崎県 ^ 『KTN Live News イット!』番組情報 - 2024年 4月4日 テレビ番組表（長崎） ^ 『KTNイット!』番組情報 - 2024年 5月30日 テレビ番組表（長崎） ^ 『KTNイット! 2部』番組情報 - 2024年 10月10日 テレビ番組表（長崎） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTN みんなのニュース KTN みんなのニュース みんなのニュース  > KTN みんなのニュース KTN みんなのニュース ジャンル 報道番組 出演者 磯部翔 琴岡美紅 オープニング みんなのニュース #テーマ曲 同様 エンディング 同上 製作 制作 テレビ長崎 放送 音声形式 ステレオ放送 放送国・地域 日本 長崎県 KTN みんなのニュース 公式サイト（Web.archive.org） KTN みんなのニュース（平日版） 放送期間 2015年 3月30日 - 2018年 3月30日 放送時間 平日 16:50 - 19:00 放送分 130分 KTN みんなのニュース Weekend（週末版） 出演者 シフト勤務 放送期間 2015年 4月4日 - 2018年 4月1日 放送時間 週末 17:30 - 18:00 放送分 30分 『 KTN みんなのニュース 』（ケイティーエヌみんなのニュース）はかつて テレビ長崎 で夕方に放送されていた長崎県向けの ローカルワイドニュース番組 である（ フジテレビ 発の全国ニュース『 みんなのニュース 』を内包）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTNスーパータイム KTNスーパータイム FNNスーパータイム  > KTNスーパータイム 『 KTNスーパータイム 』（ケイティーエヌ スーパータイム）は、 1987年 10月5日 から 1997年 3月30日 まで テレビ長崎 で夕方に放送されていた 長崎県 向けの ローカルワイド ニュース番組 （『 FNNスーパータイム 』の長崎県ローカル扱い）。 正式タイトルは『 FNN KTNスーパータイム 』、後に『 KTNスーパータイム FNN 』に変更。 ^ 長崎新聞 1987年 10月2日 、 10月3日 、 10月4日 、 10月5日 付朝刊ラ・テ欄で確認。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTNスーパーニュース KTNスーパーニュース FNNスーパーニュース  > KTNスーパーニュース KTNスーパーニュース KTN Super NEWS ジャンル 報道番組 製作 制作 テレビ長崎 放送 放送国・地域 日本 KTNスーパーニュース FNN（平日版第1期） 出演者 松本祐明 西野みゆき 放送期間 1998年 3月30日 - 2002年 3月29日 放送時間 平日 17:54 - 18:55 放送分 61分 FNN KTNスーパーニュースGopan 出演者 磯部翔 森千夏 放送期間 2002年 4月1日 - 2003年 3月28日 放送時間 平日 17:54 - 19:00 放送分 66分 KTNスーパーニュース FNN（平日版第2期） 出演者 磯部翔 本田舞 放送期間 2003年 3月31日 - 2015年 3月27日 放送時間 平日 16:50 - 19:00 放送分 130分 FNNスーパーニュースWEEKEND（週末版） 出演者 シフト勤務 放送期間 1998年 4月4日 - 2015年 3月29日 放送時間 週末 17:30 - 18:00 放送分 30分 特記事項： 2002年度の平日版は『 できたてGopan 』との コンプレックス で、同番組の第2部扱いとして放送された。 『 KTNスーパーニュース 』（ケイティーエヌスーパーニュース、 ラテン文字 表記： KTN Super NEWS ）は、 テレビ長崎 で 夕方 に 生放送 されていた 長崎県 向けの ローカルワイドニュース番組 である（全国ニュース『 FNNスーパーニュース 』を内包）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTNソサエティ KTNソサエティ 株式会社KTNソサエティ 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 850-0037 長崎県 長崎市 金屋町1-7 テレビ長崎 本館内 設立 1987年 11月2日 業種 サービス業 法人番号 7310001000523 事業内容 広告代理店業務,プロダクション業務 代表者 代表取締役 社長 東島尚志 資本金 3,000万円 売上高 7億8500万円（2022年3月決算実績） 従業員数 76名 決算期 3月 主要 株主 株式会社テレビ長崎 ニュー長崎ビルディング株式会社 外部リンク http://ktn-society.jp/ KTNソサエティ （ケイ・ティ・エヌ ソサエティ）は、 テレビ長崎 の関連会社で、 制作プロダクション 、 広告代理店 、 人材派遣 、 ビルメンテナンス 業を中心に行う複合型企業である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTNテレニュース KTNテレニュース 『 KTNテレニュース 』（ケイティーエヌ テレニュース）は、 テレビ長崎 で日曜日の朝と昼に放送されていた ニュース番組 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTNニュース KTNニュース 『 KTNニュース 』（ケーティーエヌニュース）は、 テレビ長崎 で放送されている ニュース番組 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTNニュース6:30 KTNニュース6:30 『 KTNニュース6:30 』は、 1981年 4月6日 から 1984年 9月28日 まで テレビ長崎 が平日夕方に放送していた 長崎県 向けの ローカルワイド ニュース番組 である。 1981年10月からは、在日中国人向けの 中国語 による 副音声 同時翻訳を週に1回程度のペースで行っていた。このサービスは後継番組群でも行われ、2010年3月まで続けられた。 ^ 「ニュース・スクラップ」『企業と広告』第7巻第11号、チャネル、1981年11月1日、9頁、 NDLJP : 2852984/7 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTNニュース最終版 KTNニュース最終版 『 KTNニュース最終版 』（ケイティーエヌ ニュースさいしゅうばん）は、 テレビ長崎 （KTN）で深夜に放送されている 長崎県 向けのローカル ニュース番組 。 長崎県 内の地上波で放送されているニュース番組では最も遅い時間帯に放送されている。一時期放送を打ち切っていたが、2012年4月の改編を機に5分番組として再開したが、2017年9月をもって放送終了し現在は24:25 - 24:30に天気予報が放送されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTNプライムニュース KTNプライムニュース プライムニュース イブニング  > KTNプライムニュース KTNプライムニュース KTN PRIME news evening ジャンル 報道番組 テーマ曲作者 亀田誠治 オープニング Prime evening メインテーマ エンディング 同上 製作 制作 テレビ長崎 放送 音声形式 ステレオ放送 放送国・地域 日本 長崎県 平日版 出演者 磯部翔 琴岡美紅 放送期間 2018年 4月2日 - 2019年 3月29日 放送時間 16:45 - 16:45.30（予告） 18:14 - 19:00 放送分 45.5分 週末版 出演者 シフト勤務 放送期間 2018年 4月7日 - 2019年 3月31日 放送時間 17:48 - 18:00 放送分 12分 『 KTNプライムニュース 』（ケイティーエヌプライムニュース ラテン文字 表記 : KTN PRIME news evening ）は テレビ長崎 で夕方に放送されていた長崎県向けの ローカルワイドニュース番組 である。（ フジテレビ 発の全国ニュース『 プライムニュース イブニング 』を内包） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
KTR KTR KTR 北近畿タンゴ鉄道 （ Kitakinki Tango Railway Corporation. ）の略称。 カネカテクノリサーチ（分析及び調査の会社 Kaneka Techno Research Co.,Ltd. ）の略称。 ケーティーアール（ドイツの機械メーカー KTR Kupplungstechnik GmbH ）の略称。 韓国化学試験研究院(韓国の国際公認試験・検査・製品認証機関 Korea Testing and Research Institute )の略称。 かつて京王帝都電鉄（現在の 京王電鉄 ）（ Keio Teito Electric Railway Co.,Ltd. （現在の Keio Corporation ））が使用していた略称。社名が変わったため使われなくなった。 関西トチキレーシング（ Kansai Tochiki Racing ）の略称。 任天堂 が発売した 携帯型ゲーム機 である Newニンテンドー3DS の型番。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.