moebiusT7/mmv-wiki-index-ja huggingface dataset:
京成3700形電車 京成3700形電車 京成3700形電車 京成3700形3708編成 （2020年11月16日 京成高砂駅 ） 基本情報 運用者 京成電鉄 製造所 日本車輌製造 東急車輛製造 製造年 1991年 - 2002年 製造数 132両（8両編成15本・6両編成2本） ※うち8両編成4本は他社へリース、8両編成1本は廃車 運用開始 1991年3月19日 主要諸元 編成 6・8両編成 軌間 1,435 mm（ 標準軌 ） 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 120 km/h 設計最高速度 120 km/h 起動加速度 3.5 km/h/s 減速度（常用） 4.0 km/h/s 減速度（非常） 4.5 km/h/s 車両定員 先頭車：126（座席47）人 中間車：136（座席56）人 先頭車は車椅子スペース設置車の定員 自重 電動車 ：34.0t 付随車 ：30.0t・6次車以降：28.0t 全長 18,000 mm 車体幅 2,760 mm 全高 3,990 mm パンタグラフ折りたたみ時 4,050 mm 車体 ステンレス鋼 台車 SUミンデン式台車 FS-547・FS-047形 6次車以降FS-547A・FS-047A形 主電動機 かご形三相誘導電動機 主電動機出力 130 kW 駆動方式 TD継手式平行カルダン WN平行カルダン 歯車比 85:14（6.07） 制御方式 GTO 素子 VVVFインバータ制御 SIC素子VVVFインバータ制御 制動装置 回生ブレーキ 併用 電気指令式空気ブレーキ 保安装置 1号型ATS ・ C-ATS 京成3700形電車 （けいせい3700がたでんしゃ）は、 1991年 （ 平成 3年） 3月19日 から運用を開始した、 京成電鉄 の 通勤形電車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成600形電車 京成600形電車 京成電鉄600形電車 新京成電鉄600形電車 基本情報 運用者 京成電鉄 、 新京成電鉄 製造所 帝国車輌工業 製造年 1948年 製造数 10両（601 - 610） 改造年 1962年 （車体更新） 廃車 1973年 （ 京成電鉄 からの引退年） 1981年 （ 新京成電鉄 からの引退年） 主要諸元 軌間 1,372 mm → 1,435 mm 電気方式 直流 1,200 V→直流1,500 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 114人（登場時） 120人（車体更新後） 車両重量 29.8 t（車体更新後） 全長 17,150 mm 全幅 2,743 mm（登場時） 2,744 mm（車体更新後） 全高 4,140 mm（登場時） 4,050 mm（車体更新後） 台車 UD-18 駆動方式 吊り掛け駆動方式 歯車比 2.81 出力 440.0 kw 制動装置 空気ブレーキ 備考 主要数値はに基づく。 京成600形電車 （けいせい600がたでんしゃ）は、かつて 京成電鉄 に在籍した 通勤形電車 である。 ^ 鶴田裕 2016 , p. 39. ^ 石本祐吉 2016 , p. 54. ^ 竹内直之 2016 , p. 84. ^ 朝日新聞社 1964 , p. 166-167. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成700形電車 京成700形電車 京成電鉄700形・2200形電車 新京成電鉄700形・2200形電車 基本情報 運用者 京成電鉄 、 新京成電鉄 製造所 帝国車輌工業 （701 - 704、2201、2203） 汽車製造 （2202、2204→706） 製造年 1954年 4月 製造数 8両（701-704、2201-2203、2204→706） 廃車 1982年 （ 京成電鉄 からの引退年） 1985年 （ 新京成電鉄 からの引退年） 主要諸元 編成 2 - 4両編成（営業運転時） 軌間 1,372 mm → 1,435 mm 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 112人 車両重量 29.8 t（700形） 22.4 t（2200形） 全長 17,150 mm 全幅 2,744 mm 全高 4,030 mm（701-703、706） 4,050 mm（704） 3,840 mm（2200形） 台車 汽車製造 KS-107（701 - 703、2201 - 2203、2204→706） 汽車製造 KS-110X（704） 駆動方式 吊り掛け駆動方式 （701 - 703、706） 中空軸平行カルダン駆動方式 （704） 歯車比 2.81（701 - 703、706） 79:15=1:5.27（704） 出力 440.0 kw（700形） 定格速度 61.6km/h(704形) 制御装置 東洋電機製 ES-558A 制動装置 空気ブレーキ 備考 主要数値はに基づく。 京成700形電車 （けいせい700がたでんしゃ）は、 京成電鉄 および 新京成電鉄 が所有していた 通勤形電車 の一系列である。モハ700形とクハ2200形の2形式からなる。 本項では新京成電鉄に譲渡後の700形についても記述する。 ^ 鶴田裕 2016 , p. 39. ^ 石本祐吉 2016 , p. 57. ^ 竹内直之 2016 , p. 84. ^ 朝日新聞社 1964 , p. 166-167. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成750形電車 京成750形電車 京成電鉄750形・2250形電車 基本情報 運用者 京成電鉄 製造所 750形 帝国車輌工業 2250形 日本車輌製造 （2251、2253、2258、2260） 汽車製造 （2252、2254、2256） 帝国車輌工業（2255、2257、2259） 製造年 1954年 - 1957年 製造数 2両編成20両（751+2251 - 750-2260） 廃車 1973年 主要諸元 編成 3 - 4両編成（営業運転時） 軌間 1,372 mm → 1,435 mm 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 112人 車両重量 29.8 t（750形） 24.9 t（2250形） 全長 17,150 mm 全幅 2,744 mm 全高 4,050 mm（750形） 3,820 mm（2250形） 台車 750形 住友金属工業 FS-306（751、752、759、760） 汽車製造 KS-110（753 - 758） 2250形 汽車製造 KS-110（2251 - 2253、2256） 汽車製造 KS-113（2255、2257） 住友金属工業 FS-25（2258 - 2260） 駆動方式 750形 WN駆動方式 （751、752、759、760） 中空軸平行カルダン駆動方式 （753 - 758） 歯車比 750形 4.11（751、752、759、760） 5.27（753 - 758） 出力 750形 440.0 kW 制動装置 電気ブレーキ 、 空気ブレーキ （空電併用ブレーキ） 備考 主要数値はに基づく。 京成750形電車 （けいせい750がたでんしゃ）は、 1954年 より 1973年 まで在籍した 京成電鉄 の 通勤形電車 である。 ^ 石本祐吉 2016 , p. 57-58. ^ 竹内直之 2016 , p. 84. ^ 朝日新聞社 1964 , p. 166-167. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成AE100形電車 京成AE100形電車 京成AE100形電車 AE100形 基本情報 運用者 京成電鉄 製造所 日本車輌製造 東急車輛製造 製造年 1990年 - 1993年 製造数 7編成56両 運用開始 1990年 6月19日 運用終了 2015年 11月29日 （定期運用） 引退 2016年 2月28日 投入先 本線 主要諸元 編成 8両固定 (Mc-M-T-M-M-T-M-Mc) 将来の10両編成化を考慮 軌間 1,435 mm（ 標準軌 ） 電気方式 直流 1,500V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 110 km/h 設計最高速度 130 km/h 最高速度 許容最高速度：140 km/h以上 起動加速度 3.5 km/h/s 減速度（常用） 4.0 km/h/s 減速度（非常） 4.5 km/h/s 編成定員 430人 車両定員 両端車・中間5号車48人 中間2・3・6・7号車60人 中間4号車46人 自重 電動車：37.0t 付随車：33.0t 全長 先頭車19,500 mm 中間車19,000 mm 全幅 2,760 mm 全高 4,010 mm パンタグラフ折りたたみ時：4,045 mm 床面高さ 1,100 mm 車体 普通鋼 外板、屋根板は 耐候性鋼板 台車 SU形ミンデン式 空気ばね 台車 FS-543・FS-043 主電動機 かご形三相誘導電動機 東洋TDK-6170-A × 4基/両 主電動機出力 130 kW 駆動方式 TD平行カルダン駆動方式 WN駆動方式 歯車比 84:16 ≒ 5.25 編成出力 3,120 kW 制御方式 VVVFインバータ制御 （ GTO 素子 ） 制御装置 東洋電機製造 ATR-H8130-RG-630A 制動装置 回生ブレーキ 併用 電気指令式空気ブレーキ （MBSA形） 保安装置 1号型ATS , C-ATS 備考 出典 京成AE100形電車 （けいせいAE100がたでんしゃ）は、 京成電鉄 がかつて運用していた 特急形車両 。 ^ 「京成AE100形車両パンフレット」p.5 - 京成電鉄Webミュージアム（外部リンク参照）。 ^ 「京成AE100形車両パンフレット」pp.31 - 32 - 京成電鉄Webミュージアム（外部リンク参照）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成AE形電車 京成AE形電車 京成AE形電車 （けいせいエーイーがたでんしゃ）は京成電鉄の特急形車両。 京成AE形電車 (初代) （1972年製造開始） 京成AE形電車 (2代) （2009年製造開始） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成AE形電車 (2代) 京成AE形電車 (2代) 京成AE形電車（2代） 京成AE形電車 （2021年7月18日 松飛台駅 ） 基本情報 運用者 京成電鉄 製造所 日本車輌製造 、 東急車輛製造 製造年 2009年 - 2010年・2019年 製造数 9編成72両 運用開始 2010年 7月17日 主要諸元 編成 8両編成（ MT比 6M2T） 軌間 1,435 mm（ 標準軌 ） 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 160 km/h 設計最高速度 170 km/h 起動加速度 2.0 km/h/s 減速度（常用） 4.0 km/h/s 減速度（非常） 4.5 km/h/s 編成定員 398名 車両定員 40 -56名 編成重量 300.5 t 編成長 153 m 全長 19,500 mm（先頭車） 19,000 mm（中間車） 全幅 2,760 mm（基準幅） 2,794 mm（最大幅） 全高 4,030 mm（空調機高さ） 4,050 mm（パンタグラフ折りたたみ） 床面高さ 1,100 mm 車体 アルミニウム合金 ダブルスキン構造 台車 モノリンク式 ボルスタレス台車 （ ヨーダンパ 付） SS170M（電動）・SS170T（付随） 主電動機 かご形三相誘導電動機 東洋電機製造 製 TDK-6070-A 主電動機出力 175 kW / 3,155 rpm 駆動方式 TD平行カルダン駆動方式 歯車比 93:19 (4.89) 編成出力 4,200 kW 制御方式 2レベル IGBT 素子 VVVFインバータ制御 （1C4M×2群制御） 制御装置 東洋電機製造製 RG6009-A-M形 制動装置 MBSA 回生ブレーキ 併用 電気指令式空気ブレーキ 保安装置 1号型ATS ・ C-ATS 2010年度 グッドデザイン賞 受賞車両 第54回（ 2011年 ） ブルーリボン賞 受賞車両 京成AE形電車 （けいせいAEがたでんしゃ）は、 2010年 （ 平成 22年）に営業運転を開始した 京成電鉄 の 特急形車両 。 本項では以下、特に速度の指定なく「高速運転」「高速走行」と記述した場合は、最高速度である160 km/h での走行を指すものとする。 ^ a b c d e f g 東洋電機技報 第122号 2010-9 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成AE形電車 (初代) 京成AE形電車 (初代) 京成AE形電車（初代） Airport Express 1985年頃、 京成上野駅 にて 基本情報 運用者 京成電鉄 製造所 東急車輛製造 ・ 日本車輌製造 本店（名古屋製作所）・豊川蕨工場 製造年 1972年 - 1978年 製造数 7編成42両 運用開始 1973年 12月30日 運用終了 1993年 5月21日 （定期運用） 引退 1993年 6月27日 （さよなら運転） 主要諸元 編成 6両固定編成（1990年まで） 8両固定編成（1990年以降） 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 1,500V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 105 km/h 設計最高速度 115 km/h 起動加速度 2.5 km/h/s 編成長 108 m（1990年まで） 144 m（1990年以降） 全長 18,000 mm 全幅 2,800 mm 全高 3,920 mm（先頭車・集電装置無し中間車） 4,050 mm（集電装置付中間車） 車体 普通鋼 台車 住友金属工業 FS383（電動台車） 住友金属工業 FS083（付随台車） 主電動機 東洋電機製造 TDK-8500A 主電動機出力 140 kW 駆動方式 WN駆動方式 歯車比 84:16=5.25 制御方式 界磁チョッパ制御 制御装置 東洋電機製造 ES-766-A-M・ES-766-A1-M 制動装置 回生ブレーキ 連動 全電気指令式 電磁直通ブレーキ (MBS-R) 保安装置 1号型ATS 第17回（ 1974年 ） ブルーリボン賞 受賞車両 京成AE形電車 （けいせいAEがたでんしゃ）は、 京成電鉄 に在籍していた 特急形電車 。 形式名は、"Airport Express" の頭文字「AE」をそのまま形式としたもので、後に原点回帰の思いを込めて 2010年 に運用を開始した新型「スカイライナー」用車両にも与えられている（ 京成AE形電車 (2代) ）。 ^ 鉄道史資料保存会『日車の車輌史 写真集 - 昭和30年から100周年まで』p.128。 ^ 『鉄道ジャーナル』通巻514号 p.90 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成オートサービス 京成オートサービス 京成電鉄  > 京成電鉄タクシーホールディングス  > 京成オートサービス 京成オートサービス株式会社 Keisei Auto Service Co., Ltd. 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 273-0018 千葉県 船橋市 栄町1丁目12番2号 本店 所在地 〒 260-0001 千葉県 千葉市 中央区 都町 2丁目21番16号 設立 1964年 7月3日 業種 倉庫・運輸関連業 法人番号 3040001004902 事業内容 自動車燃料及び油脂類の販売 石油液化瓦斯充填所等での販売代理、受託、管理 自動車整備事業及び新車・中古車の販売 各種自動車の部品及び用品の販売並びに修理 代表者 代表取締役社長 堤一浩 資本金 4,500万円 決算期 2月 メインバンク 千葉銀行 主要 株主 京成電鉄タクシーホールディングス 100% 外部リンク www .keisei-auto .jp 京成オートサービス株式会社 （けいせいオートサービス、 英 : Keisei Auto Service Co., Ltd. ）は、 千葉県 船橋市 に 本社 事務所、千葉県 千葉市 中央区 に 本店 を置き 自動車整備業 を営む 京成グループ の企業。 京成電鉄タクシーホールディングス の完全子会社。 千葉県内の 京成タクシーホールディングス 傘下や 東京都 内の 帝都グループ など、京成グループに属する ハイヤー ・ タクシー 車両の 車検 や定期点検、日常の整備業務を主に担当するほか、 LPG自動車 用オートガス（ LPG ）スタンドを運営している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成グループ 京成グループ 京成電鉄  > 京成グループ 京成グループ Keisei Group, K'SEI GROUP 京成電鉄本社ビル 創業者 本多貞次郎 国籍 日本 中核企業 京成電鉄 会員数 130社（2018年3月31日現在） 従業員数 12,283名（2024年3月31日現在） 中核施設 京成電鉄本社ビル 中心的人物 小林敏也 （京成電鉄代表取締役会長） 天野貴夫（京成電鉄代表取締役社長） 主要業務 運輸業 標章 前身 京成電気軌道 外部リンク 京成グループ情報｜京成電鉄 京成グループ （けいせいグループ、 英 : Keisei Group, K'SEI GROUP ）は、 京成電鉄 を中核とし、 運輸業 を中心とする 日本 の 企業 グループ。 東京都 ・ 千葉県 ・ 茨城県 が主な営業地域となっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成スカイライナー放火事件 京成スカイライナー放火事件 京成スカイライナー放火事件 放火された車両と同型のAE形電車 場所 日本 ・ 千葉県 印旛郡 酒々井町 津田沼検車区宗吾支区（現在の 宗吾車両基地 ） 座標 北緯35度44分53秒 東経140度16分37秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.74806度 東経140.27694度 ﻿ / 35.74806; 140.27694 座標 : 北緯35度44分53秒 東経140度16分37秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.74806度 東経140.27694度 ﻿ / 35.74806; 140.27694 日付 1978年 （ 昭和 53年） 5月5日 3時30分頃 ( 日本標準時 ) 概要 鉄道車両 に対する放火事件 攻撃手段 時限発火装置による放火 死亡者 0 負傷者 0 損害 京成AE形電車 犯人 不明 容疑 殺人未遂罪・現住建造物放火罪 動機 新東京国際空港（現在の 成田国際空港 ）に対する反発 関与者 中核派 対処 なし(公訴時効成立) 謝罪 なし 賠償 なし 京成スカイライナー放火事件 （けいせいスカイライナーほうかじけん）は、 1978年 （ 昭和 53年） 5月5日 に 千葉県 印旛郡 酒々井町 で、 革命的共産主義者同盟全国委員会 （中核派）が 京成電鉄 の「 スカイライナー 」用 AE形電車 に 放火 した ゲリラ事件 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成ストア 京成ストア 京成電鉄  > 京成ストア 株式会社京成ストア Keisei Store Co., Ltd. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 272-0034 千葉県 市川市 市川 3丁目30番1号 設立 1973年 （ 昭和 48年） 12月21日 業種 小売業 法人番号 2010601012151 事業内容 スーパーマーケット業など 代表者 代表取締役社長 東原光陽 資本金 4億7541万円 純利益 △2億8,135万3,000円 （2025年2月期） 純資産 1億7,055万円 （2025年2月期） 総資産 73億1,125万6,000円 （2025年2月期） 従業員数 社員239名・パート社員1,498名 主要 株主 京成電鉄 100% 外部リンク www .keiseistore .co .jp 株式会社京成ストア （けいせいストア、 英 : Keisei Store Co., Ltd. ）は、「 リブレ京成 （LIVRE KEISEI）」の名称で スーパーマーケット などを店舗展開する 日本 の企業。 京成電鉄 株式会社の完全子会社であり、 京成グループ の企業の一つ。 京成カード （リブレ京成・リブレキッチン・セルカ・京成フラワー・GIFT KEISEI JAPNESE SOUVENIR のみ）加盟店。 ^ a b 『流通会社年鑑 1979年版』 日本経済新聞社、1978年10月20日。 pp263 ^ 『流通会社年鑑 1986年版』 日本経済新聞社 、1985年11月11日。pp134 ^ 『流通会社年鑑』1978年版 , 日本経済新聞社 , (1977-10-25), pp. 237-238   ^ a b c 株式会社京成ストア 第52期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成チ5形貨車 京成チ5形貨車 京成チ5形貨車 基本情報 製造年 1951年（ 昭和 26年） 製造数 2両 消滅 2007年（ 平成 19年） 主要諸元 軌間 1,435  mm 全長 14,560 mm 荷重 23.5  t 台車 27-MCB-2→SM3 京成チ5形貨車 （けいせいチ5がたかしゃ）は、かつて 京成電鉄 で使用されていた 長物車 である。チ7・チ8の2両が在籍していた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成デキ1形電気機関車 京成デキ1形電気機関車 京成デキ1形電気機関車 基本情報 運用者 京成電鉄 製造所 東京芝浦電気 製造年 1947年 製造数 1両 廃車 1974年 主要諸元 軸配置 Bo - Bo 軌間 1,372 mm（ 馬車軌間 ） 電気方式 直流 1,200 V （ 架空電車線方式 ） 全長 11,050 mm 全幅 2,800 mm 全高 4,050 mm 機関車重量 40.00 t 台車 板台枠式 2軸ボギー台車 動力伝達方式 1段歯車減速 吊り掛け式 主電動機 直流直巻電動機 SE-146-C × 4基 主電動機出力 90 kW （600V定格） 歯車比 3.72 (67:18) 制御方式 抵抗制御 、 直並列2段組合せ制御 制御装置 電空単位スイッチ式 間接非自動制御 制動装置 AVR 自動空気ブレーキ 定格出力 360 kW （1時間定格） 定格引張力 6,560 kgf 備考 各数値は竣功当初 京成デキ1形電気機関車 （けいせいデキ1がたでんききかんしゃ）は、 京成電鉄 が 1947年 （ 昭和 22年）に導入した 電気機関車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成トキ20形貨車 京成トキ20形貨車 京成トキ20形貨車 基本情報 製造所 日本車輌製造 ・ 大榮車輌 製造年 1984年（昭和59年） 製造数 2両 消滅 2007年（平成19年） 主要諸元 車体色 青色 軌間 1,435  mm 全長 14,186 mm 荷重 30  t 自重 16.3、22.0 t 台車 NT52、FS28 京成トキ20形貨車 （けいせいトキ20がたかしゃ）は、かつて 京成電鉄 で使用されていた 無蓋車 。トキ21・トキ22の2両が在籍していた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成トラベルサービス 京成トラベルサービス 京成トラベルサービス株式会社 Keisei Travel Service Co., Ltd. 本店 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 276-0032 千葉県 八千代市 八千代台東 一丁目5番3号 京成八千代台東ビル4階 北緯35度41分58.0秒 東経140度05分34.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.699444度 東経140.093028度 ﻿ / 35.699444; 140.093028 座標 : 北緯35度41分58.0秒 東経140度05分34.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.699444度 東経140.093028度 ﻿ / 35.699444; 140.093028 本店 所在地 〒 272-8510 千葉県 市川市 八幡 三丁目3番1号 北緯35度43分25.1秒 東経139度55分40秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.723639度 東経139.92778度 ﻿ / 35.723639; 139.92778 設立 1959年 （昭和34年） 8月1日 廃止 2025年 （令和7年） 10月1日 （ コミュニティー京成 と合併） 業種 サービス業 法人番号 1011801001341 事業内容 旅行業 ・ 両替商 など 代表者 取締役 社長 角田議洋 資本金 7,000万円 純利益 △8,781万6,000円 （2024年3月期） 総資産 15億1,592万5,000円 （2024年3月期） 主要 株主 京成電鉄 100% 外部リンク keiseitravel .co .jp 特記事項： 観光庁 長官登録旅行業第70号 京成トラベルサービス株式会社 （けいせいトラベルサービス、 英 : Keisei Travel Service Co., Ltd. ）は、かつて存在した 千葉県 八千代市 に本社を置いていた 京成グループ の 旅行会社 。 京成カード 加盟店。 ^ “ 京成トラベルサービス株式会社の情報 ”. 法人番号公表サイト . 国税庁. 2025年10月8日閲覧。 ^ a b 京成トラベルサービス株式会社 第65期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成ドライビングスクール 京成ドライビングスクール 株式会社京成ドライビングスクール Keisei Driving School 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 125-0054 東京都 葛飾区 高砂 5丁目54番10号 設立 1960年 （ 昭和 35年）12月 業種 サービス業 法人番号 2010601026936 事業内容 自動車教習所の運営 代表者 代表取締役 社長 奥瀬亮彦 資本金 5,000万円 純利益 7,723万5,000円 （2025年3月期） 総資産 13億7,079万円 （2025年3月期） 従業員数 63人（2014年7月現在） 主要 株主 京成電鉄 外部リンク https://www.keisei-ds.co.jp/ 株式会社京成ドライビングスクール （けいせいドライビングスクール）は 東京都 葛飾区 高砂 5丁目に本社を置く、 東京都公安委員会 指定の 指定自動車教習所 京成ドライビングスクール、および千葉県公安委員会指定の京成ドライビングスクール成田を運営する 京成グループ の企業である。 ^ a b 株式会社京成ドライビングスクール 第25期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成バス 京成バス 京成電鉄  > 京成電鉄バスホールディングス  > 京成バス 京成バス株式会社 Keisei Bus Co.,Ltd. 京成バス本社（京成電鉄本社ビル内） 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 272-8540 千葉県 市川市 八幡 三丁目3番1号 京成電鉄 本社ビル内 設立 1999年 2月9日 2003年 10月1日 （営業開始） 業種 陸運業 法人番号 5010601029309 事業内容 一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 特定旅客自動車運送事業 その他 代表者 代表取締役 社長 加藤浩一（令和7年6月27日就任） 資本金 20億500万円 売上高 226億2900万円 （2020年3月期） 営業利益 7億7300万円 （2020年3月期） 経常利益 9億1600万円 （2020年3月期） 純利益 10億5,000万円 （2024年3月期） 総資産 184億7,400万円 （2024年3月期） 従業員数 1,613名（2021年03月31日現在） 主要 株主 京成電鉄バスホールディングス 100% 主要 子会社 東京BRT 100% 外部リンク www .keiseibus .co .jp 京成バス株式会社 （けいせいバス、 英 : Keisei Bus Co.,Ltd. ）は、 千葉県 市川市 に 本社 を置く 京成電鉄バスホールディングス 傘下の バス事業者 。 「京成バス」はかつて 京成電鉄 のバス事業を指す 通称 であったが、同社バス部門の承継を目的として 1999年 （ 平成 11年）に現在の京成バス株式会社が設立され、 2003年 （平成15年） 10月1日 より営業を開始した。本社は京成電鉄本社と同じ京成電鉄本社ビルに所在する（ 2013年 （平成25年） 9月17日 、 東京都 墨田区 押上 から移転）。 京成カード 加盟店。 2023年 （ 令和 5年） 10月1日 に営業開始20周年を迎えた。 ^ a b c d e f g h i j “ 会社概要 ”. 京成バス (2021年3月31日). 2022年2月9日閲覧。 ^ a b 京成バス株式会社 (2010年4月22日). “ 当社及び当社グループ高速バスの概要について ” (PDF). 資料３－１ 交通基本法の検討にあたって 別紙① . 国土交通省. 2026年1月24日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年1月29日閲覧。 ^ ^ a b c 京成バス株式会社 第22期決算公告 ^ a b 京成バス株式会社 第26期決算公告 ^ 「バス部門あす分社 京成電鉄 サービス向上へ 近距離圏の大幅値下げも」『千葉日報』千葉日報社、2003年9月30日、3面。 ^ “ 京成バス20周年特設サイト ”. 京成バス. 2023年10月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成バス千葉イースト 京成バス千葉イースト 京成電鉄  > 京成電鉄バスホールディングス  > 京成バス千葉イースト 京成バス千葉イースト株式会社 Keisei Bus Chiba East Co. Ltd. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 286-0033 千葉県 成田市 花崎町750番地の1 設立 1908年 11月16日 （ 成宗電気軌道 ） 2025年 4月1日 （京成バス千葉イースト） 業種 陸運業 法人番号 6040001043022 事業内容 一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 特定旅客自動車運送事業 不動産業（貸ビル業・有料駐車場） 旅行業 代表者 代表取締役社長 宮本貴史 決算期 3月 主要 株主 京成電鉄バスホールディングス 100% 外部リンク www .chibakotsu .co .jp 京成バス千葉イースト株式会社 （けいせいバスちばイースト、 英 : Keisei Bus Chiba East Co. Ltd. ）は、 千葉県 成田市 に 本社 を置く 京成電鉄バスホールディングス 傘下の バス事業者 。主に千葉県東部でバスの運行を担当する。 ^ 京成電鉄バスグループ会社情報 - 京成電鉄バスグループ ^ “ バス事業における中間持株会社の設立ならびに事業再編に関するお知らせ ”. 京成電鉄 (2024年9月25日). 2024年9月25日時点の オリジナル よりアーカイブ。2024年9月25日閲覧。 ^ 京成グループのバス事業再編 15社を4社に統合 京成電鉄バスホールディングス 、2025年4月1日 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成バス千葉イースト佐倉営業所 京成バス千葉イースト佐倉営業所 京成電鉄  > 京成電鉄バスホールディングス  > 京成バス千葉イースト  > 京成バス千葉イースト佐倉営業所 京成バス千葉イースト佐倉営業所 所在地 〒 285-0821 千葉県 佐倉市 角来1474番1号 所有者 京成バス千葉イースト 傘下組織・車庫 田町車庫 所管系統数 「 #現行路線 」参照 運行担当区域 佐倉市内のほとんどの一般 路線バス 、同市から 東京駅 方面への 高速バス 外部リンク 京成バス千葉イースト株式会社佐倉営業所 座標 北緯35度43分40秒 東経140度12分57秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.7278646度 東経140.2159346度 ﻿ / 35.7278646; 140.2159346 座標 : 北緯35度43分40秒 東経140度12分57秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.7278646度 東経140.2159346度 ﻿ / 35.7278646; 140.2159346 位置 京成バス千葉イースト佐倉営業所 千葉県の位置 京成バス千葉イースト佐倉営業所 （けいせいバスちばイーストさくらえいぎょうしょ）は、 千葉県 佐倉市 角来にある 京成バス千葉イースト の営業所。 京成本線 京成佐倉駅 の近くに営業所があり、佐倉市内のほとんどの一般 路線バス のほか、同市から 東京駅 方面への 高速バス を運行している。 本項では、佐倉営業所の前身である ちばグリーンバス株式会社 と、同社に 分社化 される前の 京成電鉄 佐倉営業所時代などについても扱う。 ^ “ 路線バス営業所一覧 ”. 京成電鉄バスホールディングス (2025年4月1日). 2025年4月4日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年4月4日閲覧。 ^ “ 【ちばグリーンバス】 社名・営業所名の変更ならびに各種定期券に関するお知らせ ”. ちばグリーンバス (2025年3月10日). 2025年3月10日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年3月10日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成バス千葉イースト千葉南営業所 京成バス千葉イースト千葉南営業所 京成電鉄  > 京成電鉄バスホールディングス  > 京成バス千葉イースト  > 京成バス千葉イースト千葉南営業所 京成バス千葉イースト千葉南営業所 所在地 〒 266-0007 千葉県 千葉市 緑区 辺田町2番6号 所有者 京成バス千葉イースト 外部リンク 千葉南営業所｜京成バス千葉イースト株式会社 座標 北緯35度34分06秒 東経140度10分54秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.5684675度 東経140.1816389度 ﻿ / 35.5684675; 140.1816389 座標 : 北緯35度34分06秒 東経140度10分54秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.5684675度 東経140.1816389度 ﻿ / 35.5684675; 140.1816389 位置 京成バス千葉イースト千葉南営業所 千葉県の位置 京成バス千葉イースト千葉南営業所 （けいせいバスちばイーストちばみなみえいぎょうしょ）は、 千葉県 千葉市 緑区 辺田町にある 京成バス千葉イースト の営業所。 旧・ 千葉中央バス の営業所。本項では、同じく旧・千葉中央バスの営業所であり、千葉県千葉市緑区大野台1丁目6番18号にある 大野台営業所 （おおのだいえいぎょうしょ）および千葉県いすみ市苅谷278番1号にある いすみ営業所 についても扱う。 ^ a b c “ 路線バス営業所一覧 ”. 京成電鉄バスホールディングス (2025年4月1日). 2025年5月17日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年5月17日閲覧。 ^ a b “ 【千葉中央バス】 社名・営業所名、変更のお知らせ ”. 千葉中央バス (2025年3月10日). 2025年5月17日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年5月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成バス千葉イースト四街道営業所 京成バス千葉イースト四街道営業所 京成電鉄  > 京成電鉄バスホールディングス  > 京成バス千葉イースト  > 京成バス千葉イースト四街道営業所 京成バス千葉イースト四街道営業所 所在地 〒 284-0015 千葉県 四街道市 千代田五丁目68番 所有者 京成バス千葉イースト 傘下組織・車庫 みつわ台車庫 めいわ車庫 運行担当区域 四街道市・ 千葉市 の一般 路線バス 、 高速バス （ 空港連絡バス ）、四街道市の コミュニティバス の受託運行 外部リンク 京成バス千葉イースト株式会社 四街道営業所 座標 北緯35度41分34秒 東経140度11分21秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.6927773度 東経140.18915265度 ﻿ / 35.6927773; 140.18915265 座標 : 北緯35度41分34秒 東経140度11分21秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.6927773度 東経140.18915265度 ﻿ / 35.6927773; 140.18915265 位置 京成バス千葉イースト四街道営業所 千葉県の位置 京成バス千葉イースト四街道営業所 （けいせいバスちばイーストよつかいどうえいぎょうしょ）は、 千葉県 四街道市 千代田にある 京成バス千葉イースト の営業所。 四街道市や 千葉市 を中心に一般 路線バス を運行するほか、 高速バス （ 空港連絡バス ）の運行や四街道市の コミュニティバス の受託運行も行っている。また 貸切バス ・ 特定バス 事業も行う。 本項では、 千葉市 若葉区 みつわ台五丁目40番2号にある みつわ台車庫 （みつわだいしゃこ）について扱うほか、四街道営業所とみつわ台車庫の前身である 千葉内陸バス株式会社 （ちばないりくバス）についても扱う。 ^ a b c “ 路線バス営業所一覧 ”. 京成電鉄バスホールディングス (2025年4月1日). 2025年4月2日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年4月2日閲覧。 ^ 会社概要 千葉内陸バス株式会社、2023年8月1日閲覧。 ^ 路線バス 千葉内陸バス株式会社、2023年8月1日閲覧。 ^ 高速バス 千葉内陸バス株式会社、2023年8月1日閲覧。 ^ コミュニティバス 千葉内陸バス株式会社、2023年8月1日閲覧。 ^ 貸切バス 千葉内陸バス株式会社、2023年8月1日閲覧。 ^ “ 【千葉内陸バス】 社名・営業所名の変更ならびに各種定期券に関するお知らせ ”. 千葉内陸バス (2025年3月10日). 2025年4月2日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年4月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成バス千葉イースト多古営業所 京成バス千葉イースト多古営業所 京成電鉄  > 京成電鉄バスホールディングス  > 京成バス千葉イースト  > 京成バス千葉イースト多古営業所 京成バス千葉イースト多古営業所 所在地 〒 289-2241 千葉県 香取郡 多古町 多古108-2 所有者 京成バス千葉イースト 所管系統数 「 #現行路線 」参照 外部リンク 京成バス千葉イースト｜KEISEI BUS Chiba East 座標 北緯35度44分42秒 東経140度28分23秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.7449808度 東経140.472944度 ﻿ / 35.7449808; 140.472944 座標 : 北緯35度44分42秒 東経140度28分23秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.7449808度 東経140.472944度 ﻿ / 35.7449808; 140.472944 位置 京成バス千葉イースト多古営業所 千葉県の位置 京成バス千葉イースト多古営業所 （けいせいバスちばイーストたこえいぎょうしょ）は、 千葉県 香取郡 多古町 多古にある 京成バス千葉イースト の営業所。 ^ “ 路線バス営業所一覧 ”. 京成電鉄バスホールディングス (2025年4月1日). 2025年4月1日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年4月1日閲覧。 ^ “ 営業所情報 ”. 京成バス千葉イースト（本社・成田営業所・多古営業所・銚子営業所） (2025年4月1日). 2025年4月1日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年4月1日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成バス千葉イースト成東営業所 京成バス千葉イースト成東営業所 京成電鉄  > 京成電鉄バスホールディングス  > 京成バス千葉イースト  > 京成バス千葉イースト成東営業所 京成バス千葉イースト成東営業所 所在地 〒 289-1345 千葉県 山武市 津辺47 所有者 京成バス千葉イースト 所管系統数 「 #現行路線（一般路線バス） 」 「 #現行路線（高速路線バス） 」 「 #自治体などからの受託路線 」を参照 運行担当区域 千葉市 ・ 東金市 ・山武市・ 八街市 ・ 成田市 ・ 芝山町 ・ 横芝光町 （自治体などからの運行受託路線を含む） 外部リンク 京成バス千葉イースト株式会社 成東営業所 座標 北緯35度36分28秒 東経140度24分47秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.6076844度 東経140.4129561度 ﻿ / 35.6076844; 140.4129561 座標 : 北緯35度36分28秒 東経140度24分47秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.6076844度 東経140.4129561度 ﻿ / 35.6076844; 140.4129561 位置 京成バス千葉イースト成東営業所 千葉県の位置 京成バス千葉イースト成東営業所 （けいせいバスちばイーストなるとうえいぎょうしょ）は、 千葉県 山武市 津辺にある 京成バス千葉イースト の営業所。 千葉市 ・ 東金市 ・ 山武市 ・ 八街市 を中心に路線を展開している。また、山武市・八街市の コミュニティバス と、 芝山鉄道 延伸連絡協議会（ 芝山町 ・ 横芝光町 ・山武市で構成）の 空港シャトルバス の運行を受託している。 本項では、千葉市 若葉区 中野町103にある 中野営業所 （なかのえいぎょうしょ）について扱うほか、成東営業所と中野営業所の前身である ちばフラワーバス株式会社 、さらにその前身である 京成電鉄 成東自動車営業所時代などについても扱う。 ^ a b c “ 路線バス営業所一覧 ”. 京成電鉄バスホールディングス (2025年4月1日). 2025年4月3日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年4月3日閲覧。 ^ “ 【ちばフラワーバス】 社名・営業所名の変更ならびに各種定期券に関するお知らせ ”. ちばフラワーバス (2025年3月10日). 2025年3月10日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年3月10日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成バス千葉イースト成田営業所 京成バス千葉イースト成田営業所 京成電鉄  > 京成電鉄バスホールディングス  > 京成バス千葉イースト  > 京成バス千葉イースト成田営業所 京成バス千葉イースト成田営業所 成田営業所（画像は旧・千葉交通時代に撮影） 所在地 〒 286-0133 千葉県 成田市 吉倉259-5 所有者 京成バス千葉イースト 傘下組織・車庫 佐原車庫 竜角寺台車庫 所管系統数 「 #現行路線 」参照 外部リンク 京成バス千葉イースト｜KEISEI BUS Chiba East 座標 北緯35度47分01秒 東経140度19分53秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.7837093度 東経140.3313828度 ﻿ / 35.7837093; 140.3313828 座標 : 北緯35度47分01秒 東経140度19分53秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.7837093度 東経140.3313828度 ﻿ / 35.7837093; 140.3313828 位置 京成バス千葉イースト成田営業所 千葉県の位置 京成バス千葉イースト成田営業所 （けいせいバスちばイーストなりたえいぎょうしょ）は、 千葉県 成田市 吉倉にある 京成バス千葉イースト の営業所。 本項では佐原車庫と竜角寺台車庫についても述べる。 ^ “ 路線バス営業所一覧 ”. 京成電鉄バスホールディングス (2025年4月1日). 2025年4月1日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年4月1日閲覧。 ^ “ 営業所情報 ”. 京成バス千葉イースト（本社・成田営業所・多古営業所・銚子営業所） (2025年4月1日). 2025年4月1日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年4月1日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
京成バス千葉イースト成田空港営業所 京成バス千葉イースト成田空港営業所 京成電鉄  > 京成電鉄バスホールディングス  > 京成バス千葉イースト  > 京成バス千葉イースト成田空港営業所 京成バス千葉イースト成田空港営業所 成田空港営業所（画像は旧・成田空港交通時代に撮影） 所在地 〒 286-0121 千葉県 成田市 駒井野 字山ノ台1368番22号 所有者 京成バス千葉イースト 所管系統数 「 #現行路線 」参照 運行担当区域 成田国際空港 を発着する 空港連絡バス および空港ターミナル間連絡バス、 高速バス 、一般 路線バス 外部リンク 京成バス千葉イースト株式会社 成田空港営業所 座標 北緯35度46分29秒 東経140度21分41秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.7746664度 東経140.3614086度 ﻿ / 35.7746664; 140.3614086 座標 : 北緯35度46分29秒 東経140度21分41秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.7746664度 東経140.3614086度 ﻿ / 35.7746664; 140.3614086 位置 京成バス千葉イースト成田空港営業所 千葉県の位置 京成バス千葉イースト成田空港営業所 （けいせいバスちばイーストなりたくうこうえいぎょうしょ）は、 千葉県 成田市 駒井野 字山ノ台にある 京成バス千葉イースト の営業所。 成田国際空港 を発着する 空港連絡バス および空港ターミナル間連絡バスのほか、 高速バス 、一般 路線バス を運行する。 京成バス からの移管路線、京成バスおよび京成グループのバス各社との 共同運行 路線も多い。 本項では、成田空港営業所の前身である 成田空港交通株式会社 （なりたくうこうこうつう）についても扱う。 ^ a b “ 路線バス営業所一覧 ”. 京成電鉄バスホールディングス (2025年4月1日). 2025年4月1日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年4月1日閲覧。 ^ “ 【成田空港交通】 社名・営業所名の変更ならびに各種定期券に関するお知らせ ”. 成田空港交通 (2025年3月10日). 2025年3月10日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年3月10日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.