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豊橋朝鮮初級学校 豊橋朝鮮初級学校 豊橋朝鮮初級学校 国公私立の別 私立学校 学校種別 各種学校 設置者 学校法人愛知朝鮮学園 設立年月日 1959年 （ 昭和 34年） 共学・別学 男女共学 所在地 〒 441-8041 愛知県 豊橋市 柳生町 19 北緯34度45分6.56秒 東経137度23分18.78秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7518222度 東経137.3885500度 ﻿ / 34.7518222; 137.3885500 座標 : 北緯34度45分6.56秒 東経137度23分18.78秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7518222度 東経137.3885500度 ﻿ / 34.7518222; 137.3885500 外部リンク 公式サイト 豊橋朝鮮初級学校 （とよはしちょうせんしょきゅうがっこう、 도요하시조선초급학교 ）は、 愛知県 豊橋市 にあった 朝鮮学校 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋本線料金所 豊橋本線料金所 豊橋本線料金所 （とよはしほんせんりょうきんじょ）は、かつて 愛知県 豊橋市 にあった 東名高速道路 本線上の 検札 用の 本線料金所 である。「豊橋バリア」「豊橋TB」とも呼ばれていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋村 豊橋村 とよはしむら 豊橋村 廃止日 1895年1月25日 廃止理由 新設合併 豊橋町、 豊橋村 → 豊橋町 現在の自治体 豊橋市 廃止時点のデータ 国 日本 地方 中部地方 、 東海地方 都道府県 愛知県 郡 渥美郡 市町村コード なし（導入前に廃止） 総人口 4,054 人 （『角川日本地名大辞典 23 愛知県』913頁、1891年） 隣接自治体 豊岡村 、 福岡村 、 花田村 、豊橋町、 八名郡 牛川村 豊橋村役場 所在地 愛知県渥美郡豊橋村 ウィキプロジェクト 豊橋村 （とよはしむら）は、 愛知県 渥美郡 にあった 村 。現在の 豊橋市 の一部にあたる。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋東映劇場 豊橋東映劇場 豊橋東映劇場 Toyohashi Toei 豊橋東映劇場 情報 正式名称 豊橋東映劇場 旧名称 第一映画劇場 豊橋第一東映劇場 完成 1945年 開館 1945年 12月 閉館 2000年 11月24日 収容人員 （2スクリーン）517人 設備 DOLBY STEREO 用途 映画館 運営 東映 株式会社 所在地 〒 440-0896 愛知県 豊橋市 萱町 34 （現況は 駐車場 「セントラルパーク24」） 位置 北緯34度45分54.8秒 東経137度23分9秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.765222度 東経137.38583度 ﻿ / 34.765222; 137.38583 座標 : 北緯34度45分54.8秒 東経137度23分9秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.765222度 東経137.38583度 ﻿ / 34.765222; 137.38583 最寄駅 JR ・ 名鉄 豊橋駅 から徒歩6分 豊橋鉄道東田本線 駅前大通停留場 から徒歩3分 豊橋東映劇場 （とよはしとうえいげきじょう）は、 愛知県 豊橋市 萱町 にあった 映画館 。1945年末に上伝馬町に第一映画劇場として開館し、1949年に豊橋第一東映劇場に改称。1950年に萱町に移転し、1960年にはビルを新設し、1963年に豊橋東映劇場に改称。2000年11月24日に閉館した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋松竹映画劇場 豊橋松竹映画劇場 豊橋松竹映画劇場 Toyohashi Shochiku Theater 豊橋松竹 情報 通称 豊橋松竹、ピカデリー1・2・3 正式名称 豊橋松竹映画劇場 開館 1947年 5月 閉館 2000年 5月31日 最終公演 『 アナザヘヴン 』（ 飯田譲治 監督）他 収容人員 （4スクリーン）773人 客席数 松竹：116席 ピカデリー1：361席 ピカデリー2：198席 ピカデリー3：98席 （いずれも閉館時点） 設備 DOLBY STEREO 用途 映画館 所在地 〒 440-0076 愛知県 豊橋市 花田町 （現在の同市大橋通2丁目125号、現況は 愛知県信用保証協会 東三河支店） 位置 北緯34度45分58.1秒 東経137度22分57秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.766139度 東経137.38250度 ﻿ / 34.766139; 137.38250 座標 : 北緯34度45分58.1秒 東経137度22分57秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.766139度 東経137.38250度 ﻿ / 34.766139; 137.38250 最寄駅 JR 豊橋駅 豊橋鉄道渥美線 新豊橋駅 最寄バス停 豊鉄バス 「 こども未来館 ・商工会議所」停留所 豊橋松竹映画劇場 （とよはししょうちくえいがげきじょう）は、 愛知県 豊橋市 花田町にあった 映画館 。1947年に開館し、2000年に閉館した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋浜松道路 豊橋浜松道路 地域高規格道路 路線延長 約40 km 起点 静岡県 浜松市 中央区 終点 愛知県 豊川市 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 豊橋浜松道路 （とよはしはままつどうろ）（豊浜道路）は、 静岡県 浜松市 中央区 から 愛知県 豊川市 に至る延長約40 kmの 地域高規格道路 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋海軍航空隊 豊橋海軍航空隊 大日本帝国海軍 官衙 海軍省 軍令部 海軍艦政本部 海軍航空本部 外局等一覧 地方組織 鎮守府 警備府 要港部 駐満海軍部 艦隊 連合艦隊 北東方面艦隊 中部太平洋方面艦隊 南東方面艦隊 南西方面艦隊 第十方面艦隊 支那方面艦隊 海上護衛総司令部 海軍総隊 他作戦部隊 海軍航空隊 海軍陸戦隊 主要機関 学校一覧 歴史・伝統 日本海軍の歴史 日本海軍の軍服 その他 階級一覧 艦艇一覧 兵装一覧 豊橋海軍航空隊 （とよはしかいぐんこうくうたい）は、 日本海軍 の部隊の一つ。 陸上攻撃機 要員の練成部隊として開かれたが、急遽実施部隊に変更され、 太平洋戦争 終盤に最前線で爆撃・攻撃・偵察行動に従事した。1944年（昭和19年）2月20日に、 第七〇一海軍航空隊 （だい701かいぐんこうくうたい）（二代目）に改称されている。なお、初代豊橋空が実施部隊に変貌したのちに、再び豊橋に練成部隊として二代豊橋空が設置されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋港 豊橋港 豊橋港 （とよはしこう）は、 三河港 のうち 愛知県 豊橋市 に所在する一港区。アクセスは、豊橋バイパスの神野新田IC。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋点字図書館 豊橋点字図書館 豊橋点字図書館 施設情報 専門分野 愛知県 事業主体 社会福祉法人愛知県盲人福祉連合会 開館 1968年(昭和43年)10月1日 所在地 〒 440-0874 愛知県豊橋市東松山町37番地 位置 北緯34度45分28.4秒 東経137度23分28.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.757889度 東経137.391361度 ﻿ / 34.757889; 137.391361 座標 : 北緯34度45分28.4秒 東経137度23分28.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.757889度 東経137.391361度 ﻿ / 34.757889; 137.391361 地図 プロジェクト:GLAM - プロジェクト:図書館 豊橋点字図書館「明生会館」 （とよはしてんじとしょかん めいせいかいかん）は 愛知県 豊橋市 東松山町 にある 図書館 である。失明者及び福祉関係者に 点字図書 ・ 録音図書 の貸し出しを行い、 視覚障害者 の福祉と自立更生を図ることを目的としている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋球場 豊橋球場 豊橋球場 施設データ 所在地 愛知県 豊橋市 今橋町 4番地 （豊橋公園内） 座標 北緯34度46分10.41秒 東経137度23分49.47秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7695583度 東経137.3970750度 ﻿ / 34.7695583; 137.3970750 座標 : 北緯34度46分10.41秒 東経137度23分49.47秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7695583度 東経137.3970750度 ﻿ / 34.7695583; 137.3970750 開場 1948年 （ 昭和 23年） 所有者 豊橋市 照明 照明塔 : 4基 収容人員 観覧席 内野：3,000人、外野：12,000人 グラウンドデータ 球場規模 両翼：100メートル 中堅：116メートル 豊橋球場 （とよはしきゅうじょう）は、 愛知県 豊橋市 の「 豊橋公園 」内にあった市営の 野球場 。 ^ 豊橋球場（1. 2. 3） 豊橋野球協会スタッフブログ 2009年7月13日付 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋祇園祭 豊橋祇園祭 豊橋祇園祭 （とよはしぎおんまつり）は、 豊橋市 関屋町 の 吉田神社 で毎年7月中旬に行われる祭事である。 神輿渡御 を本祭とする。前々夜の 手筒花火 、前夜の打ち上げ 花火 も有名である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋空襲 豊橋空襲 第二次世界大戦  > 太平洋戦争  > 日本本土の戦い  > 日本本土空襲  > 豊橋空襲 豊橋空襲 （とよはしくうしゅう）は、 第二次世界大戦 中の 1945年 6月19日 深夜から 20日 未明にかけ、 愛知県 豊橋市 に対して行われた、 ボーイングB-29 戦略爆撃機 による 空襲 。市街地の多くが殲滅に近いほどに焼失したため、空襲直後は 豊橋駅 の東口から現在の 豊橋鉄道 東田本線 が通る 東八町電停 から 東田坂上電停 の坂が肉眼で見えるほどであった。 この夜は他にも 福岡 （ 福岡大空襲 ）、 静岡 （ 静岡大空襲 ）が空襲を受けている。 ^ 中小都市攻撃目標・豊橋空襲 - 豊橋市図書館 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋競輪場 豊橋競輪場 豊橋競輪場 基本情報 所在地 愛知県豊橋市東田町87 座標 北緯34度46分12.6秒 東経137度25分2.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.770167度 東経137.417250度 ﻿ / 34.770167; 137.417250 座標 : 北緯34度46分12.6秒 東経137度25分2.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.770167度 東経137.417250度 ﻿ / 34.770167; 137.417250 電話投票 45# 開設 1949年 （昭和24年） 7月25日 走路 400m 施行者 豊橋市 民間委託 日本トーター トータリゼータ 日本トーター 重勝式投票 チャリロト （グループG） マスコット イメージキャラクターなど 参照 公式サイト 豊橋競輪 実況 担当 三浦耕司ほか 所属 株式会社JPF ナイター競走 愛称 ええじゃないか豊橋ナイトレース ミッドナイト競輪 開催期間 2018年12月17日から 記念競輪 名称 ちぎり賞争奪戦 開催月 8月（次回は2026年3月） 2024年6月25日 更新 豊橋競輪場 （とよはしけいりんじょう）は 愛知県 豊橋市 東田町 にある 競輪場 。施設所有および主催は豊橋市。競技実施は JKA 中日本地区本部中部支部。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋筆 豊橋筆 豊橋筆 （とよはしふで）は、 愛知県 豊橋市 近郊（ 田原市 ・ 豊川市 ）などで生産されている 筆 。主として 書道 用で、他に日本画用、工芸品用、化粧用など使い方に合わせて何百種類以上もの筆が作られている。生産量では 広島県 の 熊野町 の 熊野筆 についで全国第2位だが、 書道家 向けの高級筆としての生産量は全国の80%を占めており、年間180万本が全国で販売されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋総合スポーツ公園 豊橋総合スポーツ公園 座標 : 北緯34度45分35秒 東経137度19分25秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.75972度 東経137.32361度 ﻿ / 34.75972; 137.32361 豊橋総合スポーツ公園 （とよはしそうごうスポーツこうえん）は、 愛知県 豊橋市 神野新田町 にあるスポーツ施設群を有する 公園 。都市計画事業の一環として建設され、市内のスポーツの拠点となっている。施設は豊橋市が所有し、複数の管理団体が 指定管理者 として運営管理を行っている。 2021年 （令和3年）3月に豊橋市が策定した『「スポーツのまち」づくり推進計画「スポーツ施設の整備の方向性」』で、公園内に利用目的が定まっていない未整備エリアが残されていることから市内のスポーツ施設の再配置を進める方向性が示された。その一環として2025年から2026年にかけて 豊橋球場 が豊橋総合スポーツ公園内に移設される予定である。 ^ a b “ 野球場の再編（案）について ”. 豊橋市文化・スポーツ部「スポーツのまち」づくり課、都市計画部公園緑地課 . 2023年6月18日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋総合動植物公園 豊橋総合動植物公園 豊橋総合動植物公園 遊園地・植物園・東門方面を望む 情報 旧名称 安藤動物園、豊橋動物園、豊橋子供自然公園 用途 動物園 、 植物園 、 博物館 、 遊園地 設計者 中央コンサルタンツ株式会社 施工 株式会社 大建 豊橋建設工業株式会社 建築主 豊橋市 管理運営 総合動植物公園管理事務所 財団法人豊橋みどりの協会 敷地面積 396,000 m² 所在地 〒 441-3147 愛知県 豊橋市 大岩町 字大穴1-238 座標 北緯34度43分16秒 東経137度25分55秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.72111度 東経137.43194度 ﻿ / 34.72111; 137.43194 座標 : 北緯34度43分16秒 東経137度25分55秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.72111度 東経137.43194度 ﻿ / 34.72111; 137.43194 豊橋総合動植物公園 （とよはしそうごうどうしょくぶつこうえん）は、 愛知県 豊橋市 大岩町 にある動物園・植物園・ 自然史博物館 ・遊園地の4ゾーンで構成される複合施設。愛称は『 のんほいパーク 』。「のん」（ですね）と「ほい」（やあ、おい）は 東三河地方の方言 。 ^ “ のんほいパークの名前の由来 ”. NHK出版. 2021年6月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋花祭り 豊橋花祭り 豊橋花祭り （とよはしはなまつり）は、 愛知県 豊橋市 で行われる 花祭り 。 戦後、愛知県の 奥三河 地方（主に 豊根村 ）から豊橋に移住した人たちが、父祖の地で行われていた花祭りを移住先の豊橋で 1956年 から開催する様になった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋警察署 豊橋警察署 愛知県豊橋警察署 都道府県警察 愛知県警察 管轄区域 豊橋市 交番数 20 駐在所数 14 所在地 〒 440-0806 愛知県 豊橋市八町通3-8 位置 北緯34度46分2.62秒 東経137度23分36.82秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.7673944度 東経137.3935611度 ﻿ / 34.7673944; 137.3935611 外部リンク 豊橋警察署 豊橋警察署 （とよはしけいさつしょ）は、 愛知県警察 が管轄する 警察署 の一つである。大規模警察署であり、署長は 警視正 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋農業協同組合 豊橋農業協同組合 豊橋農業協同組合 本店（2021年9月） 統一金融機関コード 6618 法人番号 8180305002179 代表理事組合長 伊藤 友之 （2022年1月現在） 店舗数 17 店 （2020年3月31日現在） 設立日 1997年 4月1日 出資金 24億円 (2022年3月末日現在) 貯金残高 3,200億円 (2022年3月末日現在) 貸出金残高 525億円 (2022年3月末日現在) 職員数 496人 (2022年3月末日現在) 組合員数 1万8,593人 (2022年3月末日現在) 本店 所在地 〒 441-8124 愛知県 豊橋市 野依町 字西川5番地 北緯34度42分18.6秒 東経137度23分7.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.705167度 東経137.385389度 ﻿ / 34.705167; 137.385389 座標 : 北緯34度42分18.6秒 東経137度23分7.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.705167度 東経137.385389度 ﻿ / 34.705167; 137.385389 外部リンク 公式サイト 公式インスタグラム 豊橋農業協同組合 （とよはしのうぎょうきょうどうくみあい）は、 愛知県 豊橋市 に本店を置く 農業協同組合 。略称は「 JA豊橋 」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋連続保険金殺人事件 豊橋連続保険金殺人事件 豊橋連続保険金殺人事件 （とよはしれんぞくほけんきんさつじんじけん）とは、 1977年 から 1978年 にかけて 愛知県 を中心に発生した連続 殺人 および 殺人未遂 事件。生命保険金詐取のために3人が殺害された。なお首謀者2人は海外逃亡の末に射殺された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋連隊区 豊橋連隊区 豊橋連隊区 （とよはしれんたいく）は、 大日本帝国陸軍 の 連隊区 の一つ。前身は豊橋 大隊区 である。 愛知県 ・ 静岡県 の一部地域の 徴兵 ・ 召集 等 兵事 事務を取り扱った。実務は豊橋 連隊区司令部 が執行した。 1941年 （昭和16年）、 名古屋連隊区 に統合され廃止となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋運輸区 豊橋運輸区 豊橋運輸区 （とよはしうんゆく）は、 愛知県 豊橋市 の 豊橋駅 構内にある、 東海旅客鉄道 （JR東海） 東海鉄道事業本部 管轄の 車両基地 乗務員区所で、 飯田線 南部を中心とする列車の乗務員を置く。 1943年（昭和18年）8月1日に伊那電気鉄道・三信鉄道・鳳来寺鉄道・豊川鉄道の鉄道路線が国有化して飯田線となったと共に当該私鉄の車輌を移管して 豊橋機関区 を開設。当初は名古屋鉄道管理局管轄だったが、 1950年 8月1日 に名古屋鉄道管理局から分離した静岡鉄道管理局に管轄変更となる。民営化を前にした 1987年 3月1日 の国鉄車両基地呼称変更で 豊橋電車区 に改称。民営化後は静岡支社管轄となった。 1989年 3月11日 の組織改正で豊橋車掌区と統合し 豊橋運輸区 に改称した。さらに 1990年 3月1日 の飯田支店発足に伴い本社東海鉄道事業本部に移管された。 1975年（昭和50年）3月改正時点では、運用番号31 - 34（ 流電 とT車中心の4連）、41 - 44（McMcTpgc3連。基本的には クモハ54 偶数車+ クモハ50 + クハユニ56 で編成。全線の直行運用主体）、51 - 55 (McTc) 、荷1 - 4（ クモニ13 / 83 ）が割り当てられていた。流電の配置は1957年から21年間続いたが、その後継車といえる 80系 、 165系 の在籍期間はそれぞれ約5年ずつと短かった。また1983年まではED62形、 EF10形 、1971年以前には入換専用機としてC50形など蒸気機関車の配置もあった。 飯田線の車両検修基地は、80系電車導入に伴い 1978年 10月 に 豊橋機関区中部天竜支区 （中部天竜機関区、 1985年 廃止）が、119系電車導入に伴い 1983年 7月 に伊那松島機関区（のち伊那松島運転区、現・ 伊那松島運輸区 ）がそれぞれ車両無配置の動力車乗務員基地となり、検修業務が豊橋機関区に集約された。 しかし民営化後の 1988年 3月13日 、合理化のため検修業務が静岡運転所（→ 静岡車両区 ）に移管され、豊橋電車区も車両無配置となった。飯田線用車両の検修業務はさらに 2002年 以降、静岡車両区から 大垣車両区 の所管に移されている。 ^ 『 鉄道ジャーナル 』第21巻第12号、鉄道ジャーナル社、1987年10月、61頁。   ^ 「JR年表」『JR気動車客車情報 89年版』ジェー・アール・アール、1989年8月1日、145頁。 ISBN  4-88283-110-4。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋郵便局 豊橋郵便局 豊橋郵便局 基本情報 正式名称 豊橋郵便局 前身 豊橋郵便取扱所 局番号 21010 設置者 日本郵便株式会社 所在地 〒 440-8789 愛知県 豊橋市 神明町106 位置 北緯34度45分45.0秒 東経137度23分25.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.762500度 東経137.390528度 ﻿ / 34.762500; 137.390528 ﻿ ( 豊橋郵便局 （愛知県） ) 座標 : 北緯34度45分45.0秒 東経137度23分25.9秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.762500度 東経137.390528度 ﻿ / 34.762500; 137.390528 ﻿ ( 豊橋郵便局 （愛知県） ) 貯金 店名 ゆうちょ銀行 豊橋店 （名古屋支店豊橋出張所） 取扱店番号 210100 保険 店名 かんぽ生命保険 代理店 特記事項 ゆうゆう窓口は8時～22時営業 ATMホリデーサービス実施 豊橋郵便局 （とよはしゆうびんきょく）は、 愛知県 豊橋市 にある 郵便局 。 民営化 前の分類では 集配 普通郵便局 であった。局番号は21010。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋都市圏 豊橋都市圏 豊橋都市圏 都市雇用圏 豊橋都市圏 北緯34度46分 東経137度23分 ﻿ / ﻿ 北緯34.767度 東経137.383度 ﻿ / 34.767; 137.383 国   日本 都道府県 愛知県 中心都市 豊橋市 面積 (2011)  • 合計 1,233.35 km 2 人口 （2010）  • 合計 676,333人  • 密度 550人/km 2 域内総生産 (2010)  - 名目 2兆7213億円 豊橋都市圏 （とよはしとしけん）とは、 愛知県 豊橋市 を中心とする 都市圏 のこと。 豊橋ナンバー 地域（ 東三河 ）と一部ずれているが重なる地域が多い。 域内総生産 は約2兆7213億円。 ^ a b c 金本良嗣. “ 2010年 大都市雇用圏統計データ ”. 東京大学空間情報科学研究センター. 2016年11月12日閲覧。 ^ “ 平成26年度総合調査研究（地域経済の将来動向分析に関する調査研究） ”. 経済産業省 . 2016年11月6日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋鉄道 豊橋鉄道 豊橋鉄道株式会社 Toyohashi Railroad Co., Ltd. 豊鉄ターミナルビル（本社所在地） 種類 株式会社 略称 豊鉄 本社 所在地 日本 〒 440-0888 愛知県 豊橋市 駅前大通一丁目46番地の1 豊鉄ターミナルビル5階 北緯34度45分45.4秒 東経137度23分1.0秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.762611度 東経137.383611度 ﻿ / 34.762611; 137.383611 座標 : 北緯34度45分45.4秒 東経137度23分1.0秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.762611度 東経137.383611度 ﻿ / 34.762611; 137.383611 設立 1924年 （大正13年） 3月17日 業種 陸運業 法人番号 4180301006600 事業内容 旅客鉄道事業、自動車運送事業 など 代表者 代表取締役社長 小笠原敏彦 代表取締役常務 岩ヶ谷光晴 資本金 1億円（2022年3月31日現在） 発行済株式総数 411万80株 （2022年3月31日現在） 売上高 連結: 50億9070万6000円 単体: 18億3693万9000円 （2022年3月期） 営業利益 連結: △4億7124万1000円 単体: △9068万6000円 （2022年3月期） 経常利益 連結: △8244万0000円 単体: 4113万6000円 （2022年3月期） 純利益 連結: △2億0530万4000円 単体: 5035万1000円 （2022年3月期） 純資産 連結: 54億1583万6000円 単体: 46億1824万6000円 （2022年3月31日現在） 総資産 連結: 155億1604万2000円 単体: 141億0624万7000円 （2022年3月31日現在） 従業員数 連結: 676人 単体: 191人 （2022年3月31日現在） 決算期 3月31日 会計監査人 有限責任あずさ監査法人 主要 株主 名古屋鉄道 52.35% （2022年3月31日現在） 主要 子会社 #連結子会社 参照 外部リンク https://www.toyotetsu.com/ 豊橋鉄道株式会社 （とよはしてつどう、 英 : Toyohashi Railroad Co., Ltd. ）は、 愛知県 豊橋市 および 田原市 において 鉄道 、豊橋市内で 軌道 （ 路面電車 ）を運営する 鉄道事業者 。 名古屋鉄道 （名鉄）の 連結子会社 である。本社は愛知県豊橋市の 豊橋駅 前にある豊鉄ターミナルビルに所在。愛称・略称は 豊鉄 （とよてつ）。 ^ a b Independent Auditor's Report , p.11, KPMG Azsa LLC, 31 July 2019 ^ a b c d e f g h i j k 豊橋鉄道株式会社『第149期（2021年4月1日 - 2022年3月31日）有価証券報告書』（レポート）2022年6月29日。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋鉄道1800系電車 豊橋鉄道1800系電車 （初代） 1967年に、 名古屋鉄道 で使用されていた モ3300形・ク2340形 を譲り受け、 国鉄 飯田線 で使用されていた電車の下回りを組み合わせて 渥美線 に投入した車両。1997年の同線1500V化で引退。 愛知電気鉄道デハ3300形電車 を参照。 （2代目） 2000年から、 東京急行電鉄 で使用されていた 7200系 を譲り受けて渥美線に投入した車両。 豊橋鉄道1800系電車 (2代) を参照。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋鉄道1800系電車 (2代) 豊橋鉄道1800系電車 (2代) 東急7200系電車  > 豊橋鉄道1800系電車 (2代) 東急7200系電車  > 上田交通7200系電車  > 豊橋鉄道1800系電車 (2代) 豊橋鉄道1800系電車 1800系1802F （2023年12月27日 大清水駅 - 老津駅 間） 基本情報 製造所 東急車輌製造 種車 東急7200系電車 ・ 上田交通7200系電車 製造年 1967年 - 1972年 運用開始 2000年12月22日 主要諸元 編成 3両編成 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 1,500V（ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 70 km/h 設計最高速度 100 km/h 起動加速度 2.7 km/h/s 減速度（常用） 3.0 km/h/s 減速度（非常） 4.5 km/h/s 車両定員 先頭車140（座席48）人 中間車150（座席56）人 車両重量 モ1800形34.0t モ1850形33.0t ク2800形25.0t、25.5tまたは26.6t 全長 18,000 mm 全幅 先頭車2,744mm 中間車2,740 mm 全高 4,100 mm 台車 電動車 TS-802形 付随車 TS-815T形 主電動機 直流複巻電動機 （110kw×4） 日立 HS-833Irb形 東洋 TDK-841-A1形 駆動方式 中空軸平行カルダン駆動方式 歯車比 86:15=5.73 制御装置 抵抗制御 制動装置 HSC-R 応荷重装置 付き 電磁直通ブレーキ 保安装置 M式ATS 豊橋鉄道1800系電車 （とよはしてつどう1800けいでんしゃ）は、 2000年 に登場した 豊橋鉄道渥美線 の 通勤形電車 。 東急7200系電車 を譲り受けた車両。 ^ 鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』2001年3月号RAILWAY TOPICS「豊橋鉄道1800系ステンレス車12月22日運転開始」p.102。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋鉄道1800系電車 (初代) 豊橋鉄道1800系電車 (初代) 名鉄3300系電車（初代）  > 豊橋鉄道1800系電車 (初代) 豊橋鉄道1800系電車（初代） 基本情報 運用者 豊橋鉄道 （ 名古屋鉄道 より譲渡） 運用開始 1967年（昭和42年）5月 運用終了 1997年（平成9年）7月1日 廃車 1997年（平成9年）9月30日 主要諸元 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 140人（座席56人） 自重 モ1800形：39.0 t モ1850形：38.0 t 全長 18,300 mm 全幅 2,740 mm 全高 4,200 mm 車体 半鋼製 台車 DT11 主電動機 直流直巻電動機 MT40 主電動機出力 110 kW （端子電圧600 V時一時間定格） 搭載数 2基 / 両 駆動方式 吊り掛け駆動 制御方式 電空カム軸式 間接自動進段制御 制御装置 モ1800形：CS5 モ1850形：CS1 制動装置 AMA 自動空気ブレーキ 備考 各データは 1985年 （昭和60年）11月現在 豊橋鉄道1800系電車 （とよはしてつどう1800けいでんしゃ）は、 豊橋鉄道 が 1967年 （ 昭和 42年）に同社 渥美線 へ導入した 電車 である。豊橋鉄道の親会社である 名古屋鉄道 （名鉄）より モ3350形・ク2340形 を譲り受けたもので2両編成2本が在籍、 1997年 （ 平成 9年）7月に実施された渥美線の架線電圧1,500 V 昇圧まで運用された。 以下、本項では1800系電車を「本系列」と記述し、また編成単位の説明に際しては 制御電動車 モ1800形の車両番号をもって編成呼称とする（例：モ1801-モ1851の2両で組成された編成であれば「1801編成」） ^ ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋鉄道ED400形電気機関車 豊橋鉄道ED400形電気機関車 豊橋鉄道ED400形電気機関車 （とよはしてつどうED400がたでんききかんしゃ）は、かつて 豊橋鉄道 渥美線 で運用された 直流 用 電気機関車 。1両（401）が存在した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋鉄道T1000形電車 豊橋鉄道T1000形電車 豊橋鉄道T1000形電車 「ほっトラム」 T1001 （西八町交差点・2017年6月） 基本情報 運用者 豊橋鉄道 製造所 アルナ車両 製造年 2008年 製造数 1編成 (T1001) 運用開始 2008年 12月19日 投入先 豊橋鉄道東田本線 （市内線） 主要諸元 編成 3車体2台車連接方式 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 35 km/h （営業最高速度） 最高速度 40 km/h 起動加速度 2.5 km/h/s 減速度（常用） 4.3 km/h/s 減速度（非常） 5.0 km/h/s 車両定員 74人（座席29人） A車 20人（座席8人） C車 34人（座席13人） B車 20人（座席8人） 車両重量 23.0 t（3車体） 全長 16,200 mm 車体長 5,200 mm + 5,000 mm + 5,200 mm 車体幅 2,400 mm 全高 3,850 mm（パンタグラフ折りたたみ） 屋根高さ 3,265 mm 床面高さ 380 - 480 mm 車体 普通鋼 ライトカバー、スカート、屋根カバーは FRP 台車 積層ゴム（シェブロン）軸箱式 ボルスタレス台車 住友金属工業 SS08 車輪径 610 mm 固定軸距 1,650 mm 主電動機 かご形三相誘導電動機 東洋電機製造製 TDK-6408-A 主電動機出力 85 kW 搭載数 2基 / 編成 駆動方式 車体装架直角カルダン駆動方式 歯車比 64:11 ≒ 5.82 制御方式 IGBT 素子 VVVFインバータ制御 制御装置 東芝製 C-PCU装置（VVVFインバータ + 補助電源装置一体形）SVF087-A0（1C2M制御） 制動装置 回生 ・ 発電ブレーキ 併用 電気指令式空気ブレーキ HRD-1 保安装置 デッドマン装置 備考 出典： 『鉄道車両と技術』通巻151号 ・ 『鉄道ピクトリアル』通巻825号 第49回（ 2009年 ） ローレル賞 受賞車両 豊橋鉄道T1000形電車 （とよはしてつどうT1000がたでんしゃ）は、 豊橋鉄道 が保有する 路面電車 車両 である。3車体連接・2台車方式の 超低床電車 で、「 ほっトラム 」の愛称を持つ。 アルナ車両 が製造する超低床電車「 リトルダンサー 」シリーズの一つ。1編成 (T1001) のみ在籍し、 豊橋鉄道東田本線 （市内線）にて運用される。 2008年 （平成20年）12月より営業運転を開始した。 ^ 寺田 2023 , p. 100. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋鉄道ク2400形電車 豊橋鉄道ク2400形電車 豊橋鉄道ク2400形電車 （とよはしてつどうク2400がたでんしゃ）は、 豊橋鉄道 （豊鉄） 渥美線 でかつて使われていた 制御車 である。2401・2402の2両が在籍していた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋鉄道デキ1000形電気機関車 豊橋鉄道デキ1000形電気機関車 豊橋鉄道デキ1000形電気機関車 （とよはしてつどうデキ1000がたでんききかんしゃ）は、かつて 豊橋鉄道 渥美線 で運用された 直流 用 電気機関車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋鉄道モ3100形電車 豊橋鉄道モ3100形電車 名古屋市交通局1400形電車  > 豊橋鉄道モ3100形電車 豊橋鉄道モ3100形電車 豊橋鉄道3100形3102 （赤岩口分区 2010年8月） 基本情報 製造所 新潟鐵工所 主要諸元 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 編成定員 115人（座席30人） 編成重量 15.2 t 全長 12,325 mm 全幅 2,360 mm 全高 3,850 mm 車体 半鋼製 台車 C-12 主電動機 直流直巻電動機 TB-28A 主電動機出力 37.3 kW 搭載数 2基 / 両 駆動方式 吊り掛け駆動 制御装置 直接制御 KR-8 制動装置 SM-3 直通ブレーキ 豊橋鉄道モ3100形電車 （とよはしてつどうモ3100かたでんしゃ）は、 豊橋鉄道 （ 東田本線 ）に在籍していた 路面電車 。 名古屋市交通局 （ 名古屋市電 ）において運用されていた 1400形電車 を 1971年 （昭和46年）に譲り受け、導入した車両である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋鉄道モ3500形電車 豊橋鉄道モ3500形電車 東京都交通局7000形電車  > 豊橋鉄道モ3500形電車 豊橋鉄道モ3500形電車 モ3500形3502（ 新川 付近・2018年5月） 基本情報 運用者 豊橋鉄道 種車 都電7000形 改造所 自社工場 導入年 1992年 ・ 2000年 総数 4両 (3501 - 3504) 運用開始 1992年 12月24日 主要諸元 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 車両定員 90人（座席24人） 自重 16.0 t 全長 12,520 mm 全幅 2,203 mm 全高 3,850 mm （Z型パンタグラフ搭載時） 車体 全金属製車体 台車 D-20A 主電動機 直流直巻電動機 TB-28A 主電動機出力 37.3 kW 搭載数 2基 / 両 駆動方式 吊り掛け駆動方式 歯車比 4.50 制御方式 抵抗制御方式 制御装置 間接非自動制御器 NC170 制動装置 SM-3直通ブレーキ 備考 出典： 『鉄道ピクトリアル』通巻582号 158頁・ 『鉄道ピクトリアル』通巻852号 178-179頁 豊橋鉄道モ3500形電車 （とよはしてつどうモ3500がたでんしゃ）は、 豊橋鉄道 に在籍する 東田本線 用 路面電車 車両 である。元は 都電 荒川線 にて使用されていた 7000形 で、 1992年 （平成4年）と 2000年 （平成12年）に2両ずつ入線した。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋鉄道モ3600形電車 豊橋鉄道モ3600形電車 豊橋鉄道モ3600形電車 （とよはしてつどうどうも3600かたでんしゃ）は、 豊橋鉄道 がかつて保有していた 路面電車 用の 電車 である。 元は 三重交通 541形であり、同社 神都線 廃止後、譲り受けたものである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋鉄道モ3700形電車 豊橋鉄道モ3700形電車 名古屋市交通局BLA形電車  > 豊橋鉄道モ3700形電車 第10回（ 1994年 ） エバーグリーン賞 受賞車両 ■カテゴリ / ■テンプレート 豊橋鉄道モ3700形電車 （とよはしてつどうモ3700かたでんしゃ）は、かつて 豊橋鉄道 が保有していた 市内線 （東田本線・柳生橋支線）用の 電車 である。 1963年 （昭和38年）に 名古屋市電 より移籍した車両である。合計4両が導入されたが次第に 廃車 され、「レトロ電車」に改装され残っていた1両も 2007年 （平成19年）に廃車となった。 ^ 「鉄道記録帳 2007年3月」『RAILFAN』第656号、 鉄道友の会 、2007年6月1日、26頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋鉄道モハ200形電車 豊橋鉄道モハ200形電車 豊橋鉄道モハ200形電車 （とよはしてつどうモハ200かたでんしゃ）は、かつて 豊橋鉄道 が保有していた 路面電車 用の 電車 である。 1949年 （ 昭和 24年）に 市内線 で運転を開始した車両である。元は 北海道 の路面電車である 旭川市街軌道 が保有していた車両で、中古車ながら市内線では23年ぶりの新型車両になった。 単車 であり、 ボギー車 の増備にともなって 1965年 （昭和40年）に 廃車 された。 廃車の前年、形式称号がモハ200形から モ200形 に変更されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋鉄道モハ300形電車 豊橋鉄道モハ300形電車 豊橋鉄道モハ300形電車 （とよはしてつどうモハ300かたでんしゃ）は、かつて 豊橋鉄道 が保有していた 路面電車 用の 電車 である。 1951年 （ 昭和 26年）に 市内線 で運転を開始した車両で、元は 名古屋市電 の木造 単車 である。老朽化のため 1963年 （昭和38年）に 廃車 となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋鉄道モハ400形電車 豊橋鉄道モハ400形電車 豊橋鉄道モハ400形電車 （とよはしてつどうどうもは400かたでんしゃ）は、 豊橋鉄道 がかつて保有していた 路面電車 用の 電車 である。3両（401 - 403）が存在した。 元は 名古屋市電 の 単車 であるが、401は元 桑名電軌 の車両、402、403は元 下之一色電車軌道 の車両である。全く異なる車両であるが、豊橋交通（現・豊橋鉄道）に譲渡されたさい、同一形式とされた。 老朽化のため 1963年 （昭和38年） 8月13日 に 廃車 となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
豊橋鉄道モハ500形電車 豊橋鉄道モハ500形電車 豊橋鉄道モハ500形電車 （とよはしてつどうモハ500かたでんしゃ）は、かつて 豊橋鉄道 が保有していた 路面電車 用の 電車 である。 1957年 （ 昭和 32年）に豊橋鉄道が 名古屋市交通局 から購入した 市内線 用の電車である。元々 名古屋市電 の車両として運用されていた、半鋼製車体を持つ 単車 である。 1968年 （昭和43年）まで使用された。 購入時の形式はモハ500形であったが、 1964年 （昭和39年）に モ500形 に変更されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.