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車輪の軸 車輪の軸 『車輪の軸』 Galileo Galilei の ベスト・アルバム リリース 2016年 6月15日 レーベル SME Records チャート最高順位 週間15位（ オリコン ） Galileo Galilei アルバム 年表 Sea and The Darkness （ 2016年 ） 車輪の軸 （2016年） Tsunagari Daisuki Box （2023年） 『 車輪の軸 』（しゃりんのじく）は、 2016年 6月15日 に発売された Galileo Galilei の ベスト・アルバム 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪グラフ 車輪グラフ 車輪グラフ 車輪グラフの例 頂点 n 辺 2( n - 1) 直径 1 ( n = 4) 2 ( n > 4) 内周 3 彩色数 3 （ n が奇数の場合） 4 （ n が偶数の場合） 特性 ハミルトングラフ 自己双対 平面グラフ 表記 W n 車輪グラフ （しゃりんグラフ、 英 : Wheel graph）とは、 グラフ理論 のグラフの1つであり、 閉路グラフ と、そのすべての頂点に接続するユニバーサル頂点（支配頂点）と呼ばれる頂点からなるグラフである。 n 頂点の車輪グラフは、 n - 1 角錐 の、1- 骨格 とも定義できる（3 < n )。 n 頂点の車輪グラフを W n で表したり、 n + 1 頂点の車輪グラフを、 n 角形で表せることから W n で表したりする。本記事内では、前者の表記を用いる。 ^ Weisstein, Eric W. “Wheel Graph” . mathworld.wolfram.com (英語). ^ Rosen, Kenneth H. (2011). Discrete Mathematics and Its Applications (7th ed.). McGraw-Hill. p. 655. ISBN  0073383090   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪倶楽部 車輪倶楽部 車輪倶楽部 （しゃりんくらぶ）は、BSスポーツ専門チャンネル・ J sports 3 で放送されていた 自動車 番組である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪止め 車輪止め 車輪止め （しゃりんどめ） 列車 ・ 自動車 の暴走による事故被害を減らすため、線路や道路の終端に設けられる設備。 車止め を参照。 鉄道車両 ・自動車の暴走を防止するため、車輪に備え付けるストッパーのこと。 手歯止め を参照。 駐車違反 への制裁措置として、また 税金 滞納に対する 差し押さえ として、公的機関が自動車に取り付けるもの。 タイヤロック を参照。なお、日本では令和2年12月1日改正施行の道路交通法で関連規定が廃止され、駐車違反に関する法制度としては存在しなくなった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪軸 車輪軸 車輪軸 （しゃりんじく）とは、概念的には 車輪 の中にある 軸 を指す。 車輪軸とあえて表記する場合は車輪の軸であって、 ヒンジ のような可動部の軸とは別である。また、 車軸 などを支える 主軸 とも異なる。 また、車輪+車軸＝ 輪軸 であるが、車輪+車軸≠車輪軸である。 自転車を例にとれば、車輪の中央にあるものが車輪軸である。その上にある ハンドルバー の可動部にあるものは車輪軸とは言わない。 この語句は、 日本工業規格 (JIS)「遊戯施設（ コースター ）の検査標準」(JISA1701:1975)に見られる。 また、現在は「遊戯施設の検査標準」(JISA1701:2006)に移行されていて表記も引き継がれており、この中に「車輪軸の探傷試験は1年に1回以上することとする」と書かれている。 ただし、法令には、 ローラーコースター の車輪軸の定義はないが、「車輪軸の探傷試験」と「車軸の探傷試験」は別の意味である。 ちなみに、 ボギー台車 の可動部にも軸は存在する。 ^ a b JIS A 1701 （ 日本産業標準調査会 、 経済産業省 ） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 0-10-0 車輪配置 0-10-0 車輪配置 0-10-0 (しゃりんはいち0-10-0、ホワイト式分類)は5軸動輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称はテン・ホイール・スイッチャー (Ten-Wheel Switcher)、もしくはデカポッド (Decapod）。 ^ 基本的にデカポッド＝0-10-0はイギリスでの呼び方、それ以外の国でのデカポッドは2-10-0をさす。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 0-3-0 車輪配置 0-3-0 ホワイト式車輪配置 における 車輪配置0-3-0 （しゃりんはいち0-3-0）は、 モノレール 式 蒸気機関車 向けの 車輪配置 の形式である。ロシア式の表記法における車輪配置0-3-0は、ホワイト式の 0-6-0 と同一のものとなる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 0-4-0 車輪配置 0-4-0 車輪配置 0-4-0 (しゃりんはいち0-4-0、 ホワイト式分類 )は2軸 動輪 だけで構成されるものをさす。 アメリカ式分類 での愛称はフォーホイールカップルド( Four wheel coupled )。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 0-6-0 車輪配置 0-6-0 車輪配置 0-6-0 (しゃりんはいち0-6-0、 ホワイト式分類 )は3軸 動輪 で構成されるものをさす。 アメリカ式分類 での愛称はシックスホイールカップルド( Six wheel coupled )。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 2-10-0 車輪配置 2-10-0 車輪配置 2-10-0 (しゃりんはいち2-10-0、 ホワイト式分類 )は1軸 先輪 ・5軸 動輪 で構成されるものをさす。 アメリカ式分類 での愛称は「 デカポッド ( Decapod )」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 2-4-0 車輪配置 2-4-0 車輪配置 2-4-0 (しゃりんはいち2-4-0、 ホワイト式分類 )は1軸 先輪 ・2軸 動輪 で構成されるものをさす。 アメリカ式分類 での愛称は「 ポーター ( Porter )」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 2-6-0 車輪配置 2-6-0 車輪配置 2-6-0 (しゃりんはいち2-6-0、 ホワイト式分類 )は1軸 先輪 ・3軸 動輪 で構成されるものをさす。 アメリカ式分類 での愛称は「 モーガル ( Mogul )」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 2-6-2 車輪配置 2-6-2 車輪配置 2-6-2 (しゃりんはいち2-6-2、 ホワイト式分類 )は1軸 先輪 ・3軸 動輪 ・1軸 従輪 で構成されるものをさす。 アメリカ式分類 での愛称は「 プレーリー ( Prairie )」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 2-6-4 車輪配置 2-6-4 車輪配置 2-6-4 （しゃりんはいち 2-6-4、 ホワイト式分類 ）は、 蒸気機関車 の 車軸配置 のうち、2つ（1軸）の 先輪 と6つ（3軸）の 動輪 、4つ（2軸）の 従輪 で構成されるものをさす。この軸配置は「アドリアティック」( Adriatic )とも称される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 2-6-6-6 車輪配置 2-6-6-6 車輪配置 2-6-6-6 (しゃりんはいち2-6-6-6、 ホワイト式分類 )は 関節式機関車 の 車輪配置 で、1軸 先輪 ・2組の3軸 動輪 ・3軸 従輪 で構成されるものをさす。 アメリカ式分類 での愛称は下記の「 アレゲニー 」（または「 アレゲニィ 」）。 2-6-6-6型は2クラスが製造されたのみである。どちらも ライマ汽車製造会社 による チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道のH8形蒸気機関車 「アレゲニー」と バージニアン鉄道 の「ブルーリッジ」である。 他の分類法による表記 UIC式 - 1CC3 （実例はないが、 日本国鉄式 でも同様の表記となる。 マレー式機関車 の場合は (1'C)C3' と表記される） フランス式 - 130+033 トルコ式 - 34+36 スイス式 - 3/4+3/6 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 2-8-0 車輪配置 2-8-0 車輪配置 2-8-0 (しゃりんはいち2-8-0、 ホワイト式分類 )は1軸 先輪 ・4軸 動輪 で構成されるものをさす。 アメリカ式分類 での愛称は「 コンソリデーション ( Consolidation )」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 2-8-2 車輪配置 2-8-2 車輪配置 2-8-2 （しゃりんはいち2-8-2、 ホワイト式分類 ）は、 蒸気機関車 の車軸配置が1軸 先輪 ・4軸 動輪 ・1軸 従輪 で構成されるものをさす。 アメリカ式分類 での愛称は、「 ミカド ( Mikado )」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 2-8-4 車輪配置 2-8-4 車輪配置 2-8-4 (しゃりんはいち2-8-4、 ホワイト式分類 )は1軸 先輪 ・4軸 動輪 ・2軸 従輪 で構成されるものをさす。 アメリカ式分類 での愛称はバークシャー( Berkshire )、カナワ ( Kanawha )。なお、満鉄では計画のみだが「大陸」型とされ「リク」という略称を用いていた。 ^ 高木宏之『満洲鉄道発達史』株式会社潮書房光人社、2012年、P154 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 4-4-0 車輪配置 4-4-0 車輪配置 4-4-0 (しゃりんはいち4-4-0、 ホワイト式分類 )は2軸 先輪 ・2軸 動輪 で構成されるものをさす。 アメリカ式分類 での愛称は「 アメリカン ( American )」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 4-4-2 車輪配置 4-4-2 車輪配置 4-4-2 (しゃりんはいち4-4-2、 ホワイト式分類 )は2軸 先輪 ・2軸 動輪 ・1軸 従輪 で構成されるものをさす。 アメリカ式分類 での愛称は「 アトランティック ( Atlantic )」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 4-6-0 車輪配置 4-6-0 車輪配置 4-6-0 (しゃりんはいち4-6-0、 ホワイト式分類 )は2軸 先輪 ・3軸 動輪 で構成されるものをさす。 アメリカ式分類 での愛称は「 テンホイラー （Ten-wheeler）」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 4-6-2 車輪配置 4-6-2 車輪配置 4-6-2 (しゃりんはいち4-6-2、 ホワイト式分類 )は2軸 先輪 ・3軸 動輪 ・1軸 従輪 で構成されるものをさす。 アメリカ式分類 での愛称は「 パシフィック ( Pacific )」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 4-6-4 車輪配置 4-6-4 車輪配置 4-6-4 （しゃりんはいち4-6-4、 ホワイト式分類 ）は2軸 先輪 ・3軸 動輪 ・2軸 従輪 で構成されるものをさす。 アメリカ式分類 での愛称は原則テンダー機が「 ハドソン （ Hudson ）」で、タンク機が「 バルチック （ Baltic ）」。 ^ テンダー機関車でもバルチックを名乗った車両はある（「概要」参照） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪配置 4-8-4 車輪配置 4-8-4 ユニオン・パシフィック鉄道800形蒸気機関車 サザン・パシフィック鉄道GS-4形蒸気機関車 フランス国鉄242A1型蒸気機関車 南アフリカ国鉄25型蒸気機関車 車輪配置 4-8-4 (しゃりんはいち4-8-4、 ホワイト式分類 )は2軸 先輪 ・4軸 動輪 ・2軸 従輪 で構成されるものをさす。 アメリカ式分類 での愛称は定まった愛称はなく、各鉄道会社によって異なり、FEF( Four-Eight-Four )、ノーザン ( Northern )、ポコノ( Pocono )、グリーンブライアー( Greenbrier )、ゴールデンステート( Gorlden State )、ナイアガラ( Niagara )、ポトマック( Potomac )、デキシー( Dixie )、ワイオミング( Wyoming )、コンフェデレーション( Cofederation )と呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車輪銀河 車輪銀河 車輪銀河 右上が車輪銀河。昔、中央部を左下の小さな銀河が通過した。（色は調整してある。） 星座 ちょうこくしつ座 見かけの等級 (m v ) 15.18 視直径 1.1' × 0.9' 分類 S pec (Ring) 位置 元期 : J2000.0 赤経 (RA, α)  00 h  37 m  41.11 s 赤緯 (Dec, δ) −33° 42′ 58.8″ 赤方偏移 0.030187 視線速度 (Rv) 9050 ± 3 km/s 距離 5 億光年 (約150Mpc) 他の カタログ での名称 MCG-06-02-022a, PGC  2248, 2MASS  J00374113-3342586 ■Template （■ノート ■解説） ■Project 車輪銀河 （ 英 : Cartwheel Galaxy ）は レンズ状銀河 の一つ。 ちょうこくしつ座 方向の5億 光年 先にある。直径約15万光年。 ^ 沼澤茂美・脇屋奈々代『星座の事典』ナツメ社 2007年。ISBN 978-4-8163-4364-3 ^ a b c d e f g h “ NASA/IPAC Extragalactic Database ”. Results for Cartwheel Galaxy . 2019年10月5日閲覧。 ^ NASA This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車速信号 車速信号 車速信号 （しゃそくしんごう）とは、 自動車 の車速を割り出すために用いられる パルス 信号のことである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車運丸 車運丸 車運丸 画像をアップロード 基本情報 船種 車両ハシケ 船籍 日本 運用者 鉄道院 ・ 鉄道省 建造所 函館船渠 姉妹船 なし 経歴 就航 1914年 （大正3年）12月10日 終航 1927年 （昭和2年）6月8日 要目 (新造時) 排水量 325トン 満載時340トン 全長 39.47m 垂線間長 36.58m 型幅 7.93m 型深さ 2.44m 喫水 1.37m（排水量325トン時） 1.42m（満載時） 乗組員 6名 8名 積載能力 100トン 車両搭載数 機関車1両 または客車3両 または7トン積み貨車7両 車運丸 （しゃうんまる）は、 鉄道院 時代に建造された 青函航路 初の 車両渡船 で、同航路車両航送のパイオニアであったが、動力を持たなかったため正式には「車両ハシケ」であった。 翔鳳丸 型による本格的車両航送開始以前に、主として新造または転属で北海道へ渡る非営業の鉄道車両を航送した。 ^ a b c d 山本熈 車両航送p210 日本鉄道技術協会1960 ^ 古川達郎 鉄道連絡船100年の航跡p55 成山堂書店1988 ^ a b c d e f 山本熈 車両航送巻末表30 日本鉄道技術協会1960 ^ 山本熈 車両航送p212 日本鉄道技術協会1960 ^ 青函連絡船史p58 国鉄青函船舶鉄道管理局1970 ^ 青函連絡船栄光の航跡p305 北海道旅客鉄道株式会社1988 ^ 古川達郎 鉄道連絡船100年の航跡p54、55 国鉄青函船舶鉄道管理局1970 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車運車 車運車 車運車 （しゃうんしゃ、 英語 : Autorack ）は 貨車 の一種で、 自動車 を輸送するものをさす。 日本国有鉄道 （国鉄）と 日本貨物鉄道 （JR貨物）における形式記号は「ク」で、車のクが由来とされる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車道 車道 車道 （しゃどう）は、通常、 車両 および 路面電車 が通行する 道路 の部分である。 以下は、 日本 の 法令 における「車道」において詳述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車道外側線 車道外側線 車道外側線 （しゃどうがいそくせん）は、 道路 または 車道 の路端寄りに引かれている 区画線 の事を言う。具体的には「車道の外側の縁線を示す必要がある区間の車道の外側」に設置された 区画線 である。 道路 法令（ 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令 ）の用語のひとつ。 通常はペイントにより白の実線で引かれている事が多い。 ^ （ 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令 別表第三） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車道東町 車道東町 日本  > 愛知県  > 名古屋市  > 東区  > 車道東町 車道東町 町名 国 日本 都道府県   愛知県 市 名古屋市 区 東区 等時帯 UTC+9 ( 日本標準時 ) 市外局番 052 ナンバープレート 名古屋 車道東町 （くるまみちひがしちょう）は、 愛知県 名古屋市 東区 の 地名 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車道溝駅 車道溝駅 座標 : 北緯39度56分53秒 東経116度17分38秒 ﻿ / ﻿ 北緯39.947923度 東経116.293818度 ﻿ / 39.947923; 116.293818 車道溝駅 出口C しゃどうこう Chedaogou ◄ 慈寿寺 (1.6 km) (1.2 km) 長春橋 ► 所在地 中国 北京市 海淀区 所属事業者 北京市地鉄運営 （ 北京地下鉄 ） 所属路線 ■ 10号線 キロ程 （ 巴溝 起点） 駅構造 地下駅 ホーム 島式ホーム1面2線 開業年月日 2012年 12月30日 車道溝駅 各種表記 繁体字 ： 車道溝站 簡体字 ： 车道沟站 拼音 ： Chēdàogōu zhàn 発音： チェータオコウ チャン 英文 ： Chedaogou Station 車道溝駅 （しゃどうこうえき）は、 中華人民共和国 北京市 海淀区 に位置する 北京地下鉄10号線 の 駅 。 ^ http://www.bjsubway.com/station/xltcx/line10/2013-08-26/238.html This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車道町 車道町 日本  > 愛知県  > 名古屋市  > 東区  > 車道町 車道町 町丁 車道町 車道町の位置 愛知県の地図を表示 車道町 車道町 (名古屋市) 名古屋市の地図を表示 北緯35度10分42.64秒 東経136度55分49.76秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.1785111度 東経136.9304889度 ﻿ / 35.1785111; 136.9304889 国 日本 都道府県 愛知県 市町村 名古屋市 区 東区 面積  • 合計 0.019983787 km 2 人口 （ 2019年 （平成31年） 2月1日 現在）  • 合計 274人  • 密度 14,000人/km 2 等時帯 UTC+9 ( 日本標準時 ) 郵便番号 461-0036 市外局番 052 ( 名古屋MA ) ナンバープレート 名古屋 車道町 （くるまみちちょう）は、 愛知県 名古屋市 東区 にある町名。現行行政地名は車道町1丁目から車道町3丁目。 住居表示 未実施。 ^ ^ “ 町・丁目(大字)別、年齢(10歳階級)別公簿人口(全市・区別) ”. 名古屋市 (2019年2月20日). 2019年3月10日閲覧。 ^ “ 郵便番号 ”. 日本郵便 . 2019年3月17日閲覧。 ^ “ 市外局番の一覧 ”. 総務省. 2019年1月6日閲覧。 ^ “ 東区の町名一覧 ”. 名古屋市 (2017年3月15日). 2019年3月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車道駅 車道駅 車道駅 1番出入口周辺（2009年9月） くるまみち Kurumamichi ◄ S06 高岳 (1.3 km) (1.0 km) 今池 S08 ► 所在地 名古屋市 東区 葵 三丁目12 北緯35度10分24.3秒 東経136度55分46.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.173417度 東経136.929667度 ﻿ / 35.173417; 136.929667 座標 : 北緯35度10分24.3秒 東経136度55分46.8秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.173417度 東経136.929667度 ﻿ / 35.173417; 136.929667 駅番号 S 07 所属事業者 名古屋市交通局 （ 名古屋市営地下鉄 ） 所属路線 桜通線 キロ程 5.3 km（ 太閤通 起点） 駅構造 地下駅 ホーム 1面2線 乗車人員 -統計年度- 7,280人/日（降車客含まず） -2019年- 乗降人員 -統計年度- 14,444人/日 -2019年- 開業年月日 1989年 （ 平成 元年） 9月10日 配線図 凡例 ↑ 今池駅 2 1 ↓ 高岳駅 車道駅 （くるまみちえき）は、 愛知県 名古屋市 東区 葵 三丁目にある、 名古屋市営地下鉄 桜通線 の 駅 である。駅番号は S07 。 ^ “ 交通広告メディアガイド2021年版 ” (PDF). 名古屋市交通局. 2021年4月6日閲覧。 ^ 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 90年版』ジェー・アール・アール、1990年10月1日、164頁。 ISBN  4-88283-211-9。   ^ 「街が変わる 発車地下鉄桜通線（7） 車道駅、ビル建設の波が寄せる」『中日新聞』（中日新聞社）1989年9月19日、朝刊市民版18頁。2023年1月31日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車選びドットコム 車選びドットコム 車選びドットコム（車選び.com） は、2004年に開設された日本の総合 中古車 情報サイト。 ファブリカコミュニケーションズ が運営。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車邦秀 車邦秀 くるま くにひで 車 邦秀 生年月日 ( 1951-12-26 ) 1951年 12月26日 （74歳） 出生地 日本 長崎県 身長 164cm 血液型 O型 職業 殺陣師 ・ 俳優 事務所 若駒 車 邦秀 （くるま くにひで、 1951年 12月26日 - ）は、日本の 殺陣師 ・俳優。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車部 車部 車 车 康熙字典 214 部首 身部 車部 辛部 1 一 丨 丶 丿 乙 亅 2 二 亠 人 儿 入 八 冂 冖 冫 几 凵 刀 力 勹 匕 匚 匸 十 卜 卩 厂 厶 又 3 口 囗 土 士 夂 夊 夕 大 女 子 宀 寸 小 尢 尸 屮 山 巛 工 己 巾 干 幺 广 廴 廾 弋 弓 彐 彡 彳 4 心 戈 戶 手 支 攴 文 斗 斤 方 无 日 曰 月 木 欠 止 歹 殳 毋 比 毛 氏 气 水 火 爪 父 爻 爿 片 牙 牛 犬 5 玄 玉 瓜 瓦 甘 生 用 田 疋 疒 癶 白 皮 皿 目 矛 矢 石 示 禸 禾 穴 立 6 竹 米 糸 缶 网 羊 羽 老 而 耒 耳 聿 肉 臣 自 至 臼 舌 舛 舟 艮 色 艸 虍 虫 血 行 衣 襾 7 見 角 言 谷 豆 豕 豸 貝 赤 走 足 身 車 辛 辰 辵 邑 酉 釆 里 8 金 長 門 阜 隶 隹 雨 靑 非 9 面 革 韋 韭 音 頁 風 飛 食 首 香 10 馬 骨 高 髟 鬥 鬯 鬲 鬼 11 魚 鳥 鹵 鹿 麥 麻 12 黃 黍 黑 黹 13 黽 鼎 鼓 鼠 14 鼻 齊 15 齒 16 龍 龜 17 龠 車部 （ しゃぶ ） は、 漢字 を 部首 により分類したグループの一つ。 康熙字典 214部首では159番目に置かれる（7画の13番目、酉集の13番目）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車郷村 車郷村 くるまさとむら 車郷村 廃止日 1955年4月1日 廃止理由 新設合併 箕輪町 、 車郷村 → 箕郷町 現在の自治体 高崎市 廃止時点のデータ 国 日本 地方 関東地方 都道府県 群馬県 郡 群馬郡 市町村コード なし（導入前に廃止） 面積 21.19 km 2 . 総人口 3,782 人 （1950年） 隣接自治体 群馬郡 箕輪町 、 榛名町 、 長野村 車郷村役場 所在地 群馬県群馬郡車郷村 座標 北緯36度22分14秒 東経138度57分20秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.37067度 東経138.95542度 ﻿ / 36.37067; 138.95542 座標 : 北緯36度22分14秒 東経138度57分20秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.37067度 東経138.95542度 ﻿ / 36.37067; 138.95542 ウィキプロジェクト 車郷村 （くるまさとむら）は、 群馬県 の中部、 群馬郡 に属していた 村 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車陂南駅 車陂南駅 車陂南駅 A出口（2022年5月） 车陂南 しゃひみなみ Chebeinan 所在地 中華人民共和国 広東省 広州市 天河区 車陂路と黄埔大道中・黄埔大道東の交差点 北緯23度7分5.58秒 東経113度23分4.51秒 ﻿ / ﻿ 北緯23.1182167度 東経113.3845861度 ﻿ / 23.1182167; 113.3845861 座標 : 北緯23度7分5.58秒 東経113度23分4.51秒 ﻿ / ﻿ 北緯23.1182167度 東経113.3845861度 ﻿ / 23.1182167; 113.3845861 所属事業者 広州地下鉄 駅構造 地下駅 ホーム 各1面2線（計2面4線） 開業年月日 2009年 12月28日 乗入路線 2 路線 所属路線 ■   4号線 駅番号 4 22 ◄ 4/21 万勝囲 車陂 4/23 ► 所属路線 ■   5号線 駅番号 5 18 ◄ 5/17 科韻路 東圃 5/19 ► 車陂南駅 各種表記 繁体字 ： 車陂南站 簡体字 ： 车陂南站 発音： チャーベイナン ヂャン 広東語 拼音 ： Ce1bei1naam4 Zaam6 英文 ： Chebeinan Station 車陂南駅 （しゃひみなみえき）は、 中華人民共和国 広東省 広州市 天河区 車陂路と黄埔大道中・黄埔大道東にある 広州地下鉄 4号線 と 5号線 の 乗換駅 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車陂駅 車陂駅 車陂駅 A出口（2025年9月） 车陂 しゃひ Chebei 所在地 中華人民共和国 広東省 広州市 天河区 中山大道中 北緯23度7分36.58秒 東経113度23分24.03秒 ﻿ / ﻿ 北緯23.1268278度 東経113.3900083度 ﻿ / 23.1268278; 113.3900083 座標 : 北緯23度7分36.58秒 東経113度23分24.03秒 ﻿ / ﻿ 北緯23.1268278度 東経113.3900083度 ﻿ / 23.1268278; 113.3900083 所属事業者 広州地下鉄 駅構造 地下駅 ホーム 各1面2線（計2面4線） 開業年月日 2010年 9月25日 乗入路線 2 路線 所属路線 ■   4号線 駅番号 4 23 ◄ 4/22 車陂南 黄村 4/24 ► 所属路線 ■   13号線 駅番号 13 22 ◄ 13/21 棠下 天河珠村 13/23 ► 車陂駅 各種表記 繁体字 ： 車陂站 簡体字 ： 车陂站 発音： チャーベイ ヂャン 広東語 拼音 ： Ce1bei1 Zaam6 英文 ： Chebei Station 車陂駅 （しゃひえき）は、 中華人民共和国 広東省 広州市 天河区 中山大道中に位置する 広州地下鉄 4号線 と 13号線 の 駅 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車雨燦 車雨燦 車 雨燦 （チャ・ウチャン） 2013年の車雨燦 基本情報 国籍   大韓民国 出身地 全羅北道 群山市 生年月日 ( 1987-05-31 ) 1987年 5月31日 （38歳） 身長 体重 185 cm 80 kg 選手情報 投球・打席 左投左打 ポジション 投手 プロ入り 2006年 2次ドラフト1巡目 初出場 2006年 4月9日 最終出場 2021年7月5日 経歴 （括弧内はプロチーム在籍年度） 群山商業高等学校 三星ライオンズ (2006 - 2016) LGツインズ (2017 - 2022) ロッテ・ジャイアンツ (2023) 国際大会 代表チーム 大韓民国 五輪 2021年 WBC 2013年 、 2017年 プレミア12 2015年 、 2019年 この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■ プロジェクト:野球選手   ■ テンプレート 獲得メダル 韓国 男子 野球 アジア競技大会 金 2014 野球 WBSCプレミア12 金 2015 銀 2019 車 雨燦 （チャ・ウチャン、 朝鮮語 : 차우찬 、 1987年 5月31日 - ）は、 大韓民国 ・ 全羅北道 群山市 出身の元 プロ野球選手 （ 投手 ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車駕之古址古墳 車駕之古址古墳 車駕之古址古墳 墳丘（左に前方部、右奥に後円部） 所在地 和歌山県 和歌山市 木ノ本724番地 位置 北緯34度15分45秒 東経135度08分49秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.26250度 東経135.14694度 ﻿ / 34.26250; 135.14694 形状 前方後円墳 規模 墳丘長86ｍ 埋葬施設 不明 出土品 金製勾玉・ 形象埴輪 築造時期 5世紀 後半 史跡 和歌山県指定史跡「車駕之古址古墳」 有形文化財 出土品（和歌山県指定文化財） 車駕之古址古墳 （しゃかのこしこふん）は、 和歌山県 和歌山市 木ノ本にある 古墳 。形状は 前方後円墳 。和歌山県指定史跡に指定され、出土品は和歌山県指定有形文化財に指定されている。 1990年代初めに住宅開発による事前の発掘調査が行われ、その重要さから保存されることになった。墳丘盛土内から国内唯一の金製の 勾玉 が出土している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車騎将軍 車騎将軍 車騎将軍 （しゃきしょうぐん）は、紀元前3世紀末以降の 中国 の官職で、軍を率いる 将軍 位の一つである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車骨鉱 車骨鉱 車骨鉱 分類 硫化鉱物 化学式 CuPbSbS 3 結晶系 斜方晶系 へき開 なし モース硬度 2.5-3 光沢 金属光沢 色 鋼灰色 条痕 灰黒色 比重 5.8 プロジェクト:鉱物／Portal:地球科学 車骨鉱 （しゃこつこう、bournonite）は、 組成式 CuPbSbS 3 と表され、主に 鉛 からなる 斜方晶系 の硫塩鉱物（ 硫化鉱物 ）である。 フランス の鉱物学者 ジャック・ルイ・デュ・ブルノン にちなみ命名された。和名は 双晶 を繰り返すために凸凹があり、車骨（ 歯車 ）に似ていることからついたという（ただし、双晶しないものもある）。 日本 では極僅かしか産出しないが産出箇所は多く、 埼玉県 の 秩父鉱山 ・ 石川県 の 倉谷鉱山 などが知られている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
車鼻可汗 車鼻可汗 車鼻可汗 （ 呉音 ：しゃびかがん、 漢音 ：しゃひかがん、 拼音 ：Chēbí kĕhàn、生没年不詳）は、 羈縻（きび）政策 下の 東突厥 の 可汗 。 突厥 別部の突利部出身。車鼻可汗というのは可汗号で、正しくは 乙注車鼻可汗 （いつちゅうしゃひかがん、Yǐzhùchēbí kĕhàn）といい、姓は 阿史那氏 、名は 斛勃 （こくほつ、Húbó）という。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軋轢 軋轢 『軋轢』 フリクション の スタジオ・アルバム リリース 1980年 4月25日 録音 1980年 ジャンル パンク・ロック 時間 41分07秒 レーベル パス・レコード プロデュース フリクション & 坂本龍一 フリクション アルバム 年表 軋轢 （ 1980年 ） '79 Live （1980年） 『 軋轢 』（あつれき）は、 日本 の ロック バンド ・ フリクション のオリジナル アルバム 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌保博光 軌保博光 軌保博光 本名 軌保博光 ニックネーム 軌保白井博光、てんつくマン 生年月日 ( 1968-02-02 ) 1968年 2月2日 （58歳） 出身地 日本 兵庫県 姫路市 言語 日本語 方言 関西弁 最終学歴 滋賀県立湖南農業高等学校 卒業 出身 NSC 大阪校6期 コンビ名 GSX、 TEAM-0 （1988年 - 1993年） 相方 山崎邦正 （コンビ時代） 芸風 ツッコミ 立ち位置 左 事務所 元 吉本興業 活動時期 1988年 - 同期 爆笑問題 さまぁ〜ず 島田珠代 山田花子 過去の代表番組 ダウンタウンのガキの使いやあらへんで! など 他の活動 映画監督、詩人 配偶者 既婚 受賞歴 第12回ABCお笑い新人グランプリ 最優秀新人賞（TEAM-0として） 軌保 博光 （のりやす ひろみつ、 1968年 2月2日 - ）は、日本の 映画監督 ・路上詩人、元 お笑い芸人 である。 軌保白井博光 の名義を使用していた時期もある。 2002年 以降は てんつくマン の名義で活動している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌匡 軌匡 軌匡 （ききょう）とは、 レール と 枕木 を組み合わて一体とし、 はしご 状にした 簡易な 線路である。 枕木上に別にレールを敷く通常の方式に比べ、短い工事期間で敷設が可能なため、 野戦線路、 農業 用 軽便鉄道 、 土木工事 などで利用された 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌唱伝結 軌唱伝結 『軌唱伝結』 イトヲカシ の EP リリース 2013年 11月3日 録音 Studio Walk Fooさんのアトリエ ジャンル J-POP 時間 36分2秒 レーベル イトヲカシ プロデュース レフティーモンスター チャート最高順位 J-Popトップアルバム 3位（ コスタリカ 、 Apple Music 、2021年2月2日付） J-Popトップアルバム 4位（ イタリア 、Apple Music、2021年3月12日付） イトヲカシ アルバム 年表 音呼治心 (2012年) 軌唱伝結 (2013年) 捲土重来 (2016年)     『 軌唱伝結 』（きしょうてんけつ）は、 イトヲカシ の2作目の ミニアルバム 。 2013年 11月3日 に発売された。 ^ a b “ 軌唱伝結/イトヲカシ ”. mora. 2022年1月7日閲覧。 ^ a b “ 軌唱伝結 by イトヲカシ ”. TuneCore. 2022年1月7日閲覧。 ^ “ イトヲカシ『軌唱伝結』 ”. TOWER RECORDS MUSIC. 2022年1月7日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌条 軌条 軌条 （きじょう）とは、 鉄道 の 線路 （ 軌道 ）を構成する要素の一つで、 鉄道車両 を直接支持し、 車輪 の転動のガイドとなる役割をもつ。一般的には レール と呼ばれる場合が多い。素材は、一般的には、断面が逆Tの字型をした棒状の 鋼 製品が用いられる。 鉄鋼 分野では、 条鋼 の一種に分類されている。 軌条は、所定の間隔（ 軌間 ）で2本平行に並べ、 道床 の上に並べられた 枕木 の上に レール締結装置 （ 犬釘 など）を用いて固定する。枕木と軌条は垂直である。この様にして敷かれた線路上を走る鉄道を 普通鉄道 という。普通鉄道のほか、桁状の1本の案内路を使う モノレール や、特殊な案内路を用いる 案内軌条式鉄道 もあり、これらの軌道の材質は鋼に限られず コンクリート なども用いられる。 ここでは、普通鉄道に使われる、鋼製の断面が逆T字型をした 鉄道レール を中心に記述する。 ^ 西亀ら 1980 , p. 121. ^ 「 ゆがむレール 猛暑で相次ぐ／過去には脱線事故も発生 」『 東京新聞 』朝刊2023年8月29日20面（同日閲覧） ^ 高橋 2006 , p. 519. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌跡 軌跡 軌跡 （きせき） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.