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カプロニ カプロニ カプロニ （ Caproni ）、あるいは、 カプローニ は、 イタリア に存在した 航空機 ・ 自動車 ・ オートバイ メーカー。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロニ CH.1 カプロニ CH.1 カプロニ CH.1 用途 ： 戦闘機 設計者 ：Antonio Chiodi 製造者 ： カプロニ 初飛行 ： 1935年 5月 生産数 ：1機 カプロニ CH.1 （ Caproni CH.1 ）は、 1935年 に試作機が1機のみ製作された イタリア の単座複葉戦闘機である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロニ Ca.114 カプロニ Ca.114 カプロニ Ca.114 用途 ： 戦闘機 製造者 ： カプロニ 運用者 ： ペルー航空部隊 初飛行 ： 1933年 生産数 ：36機 カプロニ Ca.114 （ Caproni Ca.114 ）は1930年代初めに イタリア で製造され、1930年代から1940年代にかけて ペルー で運用された複葉戦闘機である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロニ Ca.161 カプロニ Ca.161 カプロニ Ca.161 用途 ：高高度飛行 実験機 設計者 ：Rodolfo Verduzio 製造者 ： カプロニ 初飛行 ： 1936年 カプロニ Ca.161 （ Caproni Ca.161 ）は、 1936年 に高高度飛行の世界記録樹立に挑戦するために カプロニ 社で製造された イタリア の航空機である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロニ Ca.31 カプロニ Ca.31 カプロニca.31 （ イタリア語 : Caproni Ca.31 ）とは、 カプロニ社 が製造した 多発複葉機 (基本2人乗り) である。同社Ca.1型機の派生型で、主に 第一次世界大戦 頃に使用された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロニ Ca.331 カプロニ Ca.331 カプロニ Ca.331 ラフィカ 最初のCa.331試作機。Ca.331 O.A.として完成した偵察機。 用途 ： 偵察機 、軽爆撃機、夜間戦闘機 設計者 ：Ing チェザーレ・パラヴィチーノ 製造者 ： カプロニ 社 運用者 ：イタリア王立空軍 初飛行 ：Ca.331 O.A.:1940年8月31日 Ca331 C.N.:1942年夏季 生産数 ：3機 運用状況 ：退役 カプロニ Ca.331 ラフィカ （Caproni Ca.331 Raffica, ほとばしる風、噴出す炎などの意) とは、1940年代初期に戦術偵察機・軽爆撃機、また夜間戦闘機として カプロニ 社が生産したイタリア軍の航空機である。 ^ Caproni Ca.331 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロニ Ca.335 カプロニ Ca.335 カプロニ Ca.335 カプロニ Ca 335 マエストラーレ/SABCA S.47 用途 ： 戦闘爆撃機 、 偵察機 設計者 ： チェザーレ・パラヴァチーノ 製造者 ： カプロニ / SABCA 初飛行 ： 1939年 2月16日 生産数 ：1機 カプロニ Ca.335 （ Caproni Ca 335 Maestrale 、 マエストラーレ ）は、 1930年代 の イタリア の 戦闘爆撃機 / 偵察機 である。本機は ベルギー の SABCA 社で SABCA S.47 として ライセンス生産 することを前提とした ベルギー空軍 の要求に応じて カプロニ 社が設計した。1機のみが製作されただけで、 1940年 5月の ドイツのベルギー侵攻 により生産計画は中止された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロニ Ca.4 カプロニ Ca.4 Caproni Ca.4 用途 ： 爆撃機 製造者 ：カプロニ 初飛行 ： 1917年 カプロニ Ca.4 （ Caproni Ca.40 ）は、 第一次世界大戦 中に開発された イタリア王国 空軍 の三発三葉 爆撃機 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロニ Ca.60 カプロニ Ca.60 カプロニ Ca.60 トランスアエロ (Caproni Ca.60 Transaereo) は、100名の乗客を乗せて 大西洋横断飛行 を横断する計画の下に、 イタリア の カプロニ 社によって製造された9枚の主翼を持つ試作 飛行艇 。8基のエンジンと、三葉で3セットある主翼が特徴。水上での機体の安定性を保つために、両脇に フロート が取り付けられている。前後三列に三葉の主翼を持つ世界で唯一の機体である。 まだ航空機の黎明期に近い時代に「100人の乗客とともに 大西洋 を横断する」という、当時としては桁違いに野心的な計画のもとに生まれた巨人機だった。カプロニは 第一次世界大戦 においてCa.36等の多発大型爆撃機で成功した経験を持っており、その経験を活かした設計であった。 1921年 3月4日 、イタリアの マッジョーレ湖 で乗客60人分に相当する重量を積載して試験飛行を行なったが、ごく短い飛行をするに留まった。機体はわずか60フィート（約18メートル）の高さまで上昇しただけで、その後すぐに 墜落 。機体は衝撃で破壊され急速に浸水、数分で湖の底に沈んだ。パイロットは脱出に成功したため死傷者は出なかった。 カプロニは機体を回収、これを修理して試験続行が考えられていたが、実際に修理に着手する前に 火災 が発生し1機だけの試作機は焼失してしまった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロニ Ca.90 カプロニ Ca.90 カプロニ Ca.90 用途 ： 爆撃機 分類 ：重爆撃機 製造者 ：カプロニ 初飛行 ： 1929年 生産数 ：1機 運用状況 ：退役 カプロニ Ca.90 （ 伊 ： Caproni Ca.90 ）は、 イタリア の カプロニ 社によって試作された 重爆撃機 。 1929年 に初飛行した際には世界最大の飛行機だった。 ^ Orbis 1985, p. 1054. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロニ PS.1 カプロニ PS.1 カプロニ PS.1 カプロニ PS.1 用途 ：スポーツ機 製造者 ： カプロニ 初飛行 ： 1934年 生産数 ：2機 カプロニ PS.1 （Caproni PS.1）は、ヨーロッパ・ツーリング機選手権大会の 1934年度大会 向けに特別に設計、製造された イタリア の スポーツ機 である。本機は「パラヴィチーノ PS-1」（ Pallavicino PS-1 ）という名称でも知られる4座低翼単葉機である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロニ・カンピニ N.1 カプロニ・カンピニ N.1 カプロニ・カンピニ N.1 カプロニ・カンピニ N.1 用途 ：実験機 設計者 ：セコンド・カンピニ 製造者 ：カプロニ 運用者 ：イタリア王立空軍 初飛行 ：1940年8月27日 生産数 ：3機（地上テスト機1機を含む） 運用状況 ：2機保存 カプロニ・カンピニ N.1 （Caproni Campini N.1）とは1940年に初飛行した モータージェット 推進の イタリア 製 航空機 である。 CC.2 と呼ばれることもあるが、正式名称ではない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロニ・ヴィッツォーラ C-22J カプロニ・ヴィッツォーラ C-22J カプロニ・ヴィッツォーラ C-22J ヴェンチューラ カプロニ・ヴィッツォーラ C-22J 用途 ： 練習機 製造者 ： カプロニ・ヴィッツォーラ 初飛行 ： 1980年 7月21日 生産数 ：2機 カプロニ・ヴィッツォーラ C-22J ヴェンチューラ （ Caproni Vizzola C22 Ventura ）は、 イタリア で軍用 練習機 向けに開発された小型ジェット機である。 本機は通常の グライダー の機体構成を持ち外見的にはカプロニ社のグライダーである カリフ に似ていたが、ヴェンチューラはほぼ全体が金属製であった。訓練生と教官は幅広の キャノピー の下で並列に座り、高翼配置の細長い主翼下面には ハードポイント を備えていた。 降着装置 は引き込み式の首車輪形式であった。 1981年 に アグスタ 社がC-22計画の50%を買い取り、 前線航空管制 や ELINT 任務にも使用可能な 偵察機 である新型の C-22R を提案した。基本型である C-22J 練習機は 1980年 と1982年9月の ファーンボロー航空ショー に展示されたが、顧客の興味を引くことができずに提案されたC-22Rが実際に製作されることはなかった。 ^ a b Braybrook 1981, p.59. ^ Braybrook 1981, pp. 61—63. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロニ・ヴィッツォーラ F.4 カプロニ・ヴィッツォーラ F.4 カプロニ・ヴィッツォーラ F.4 カプロニ・ヴィッツォーラ F.4 用途 ： 戦闘機 設計者 ：F. Fabrizi（設計班を統括） 製造者 ： カプロニ・ヴィッツォーラ 初飛行 ： 1940年 7月 生産数 ：1機 カプロニ・ヴィッツォーラ F.4 （ Caproni Vizzola F.4 ）は、 1939年 から設計/開発された イタリア の 戦闘機 の試作機である。本機は引き込み式 降着装置 を持つ単座の片持ち式の低翼単葉機であった。 ^ a b c Thompson, Jonathan W. (1963). Italian Civil and Military aircraft 1930-1945 . USA: Aero Publishers Inc.. ISBN  0-8168-6500-0   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロニ・ヴィッツォーラ F.5 カプロニ・ヴィッツォーラ F.5 カプロニ・ヴィッツォーラ F.5 カプロニ・ヴィッツォーラ F.5の試作機 用途 ： 戦闘機 設計者 ：F. Fabrizi（設計班を統括） 製造者 ： カプロニ・ヴィッツォーラ 運用者 ： イタリア空軍 初飛行 ： 1939年 2月19日 生産数 ：13機 運用開始 ： 1939年 - 1940年 カプロニ・ヴィッツォーラ F.5 （ Caproni Vizzola F.5 ）は、 カプロニ 社で製作された イタリア の 戦闘機 である。本機は単座、低翼単葉の引き込み式 降着装置 を持つ機体であった。 ^ a b c d e Thompson, Jonathan W. (1963). Italian Civil and Military aircraft 1930-1945 . USA: Aero Publishers Inc.. ISBN  0-8168-6500-0   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロニ・ヴィッツォーラ F.6 カプロニ・ヴィッツォーラ F.6 カプロニ・ヴィッツォーラ F.6 カプロニ・ヴィッツォーラ F.6M 用途 ： 戦闘機 製造者 ： カプロニ・ヴィッツォーラ 初飛行 ：F.6M： 1941年 9月 F.6Z： 1943年 8月 生産数 ：2機 カプロニ・ヴィッツォーラ F.6 （ Caproni Vizzola F.6 ）は、 カプロニ 社で製作された イタリア の 戦闘機 である。本機は単座、低翼単葉の引き込み式 降着装置 を持つ機体であった。 F.6M と F.6Z と命名された2機の試作機が製作されただけであった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロン酸 カプロン酸 カプロン酸 物質名 優先IUPAC名 Hexanoic acid 別名 Hexoic acid; Hexylic acid; Butylacetic acid; Pentylformic acid; 1-Pentanecarboxylic acid; C6:0 (Lipid numbers) 識別情報 CAS登録番号 142-62-1   3D model ( JSmol ) Interactive image バイルシュタイン 773837 ChEBI CHEBI:30776   ChEMBL ChEMBL14184   ChemSpider 8552   ECHA InfoCard 100.005.046 EC番号 205-550-7 Gmelin参照 185066 KEGG C01585   PubChem CID 8892 UNII 1F8SN134MX   CompTox Dashboard ( EPA ) DTXSID7021607 InChI InChI=1S/C6H12O2/c1-2-3-4-5-6(7)8/h2-5H2,1H3,(H,7,8)   Key: FUZZWVXGSFPDMH-UHFFFAOYSA-N   InChI=1/C6H12O2/c1-2-3-4-5-6(7)8/h2-5H2,1H3,(H,7,8) Key: FUZZWVXGSFPDMH-UHFFFAOYAY SMILES CCCCCC(=O)O 性質 化学式 C 6 H 12 O 2 モル質量 116.160  g·mol −1 外観 Oily liquid 匂い ヤギのような 密度 0.929 g/cm 3 融点 −3.4℃ 沸点 205.8℃ 水への溶解度 1.082 g/100 mL 溶解度 エタノール、ジエチルエーテルに溶ける 酸解離定数 p K a 4.88 磁化率 −78.55·10 −6 cm 3 /mol 屈折率 ( n D ) 1.4170 粘度 3.1 mP 危険性 GHS 表示 : 絵表示 重要な用語 Danger 危険性報告 H311 , H314 予防報告 P260 , P264 , P280 , P301+P330+P331 , P302+P352 , P303+P361+P353 , P304+P340 , P305+P351+P338 , P310 , P312 , P321 , P322 , P361 , P363 , P405 , P501 NFPA 704 （ファイア・ダイアモンド） 3 1 0 引火点 103 °C (217 °F; 376 K) 発火点 380 °C (716 °F; 653 K) 爆発限界 1.3 - 9.3% 致死量または濃度 (LD, LC) 半数致死量 LD 50 3000 mg/kg (ラット, 経口) 関連する物質 関連物質 吉草酸 、 エナント酸 特記無き場合、データは 標準状態 (25 °C [77 °F], 100 kPa) におけるものである。   verify  ( what is   N  ?) カプロン酸 （カプロンさん、caproic acid）は直鎖飽和 カルボン酸 である。 IUPAC系統名 では ヘキサン酸 (hexanoic acid) となる。 消防法 に定める第4類危険物
0 mg/kg (ラット, 経口) 関連する物質 関連物質 吉草酸 、 エナント酸 特記無き場合、データは 標準状態 (25 °C [77 °F], 100 kPa) におけるものである。   verify  ( what is   N  ?) カプロン酸 （カプロンさん、caproic acid）は直鎖飽和 カルボン酸 である。 IUPAC系統名 では ヘキサン酸 (hexanoic acid) となる。 消防法 に定める第4類危険物 第3石油類に該当する。 ^ a b c d The Merck Index: An Encyclopedia of Chemicals, Drugs, and Biologicals (11th ed.), Merck, (1989), ISBN  091191028X   ^ a b Record 労働安全衛生研究所(IFA) 発行のGESTIS物質データベース ^ 法規情報 (東京化成工業株式会社) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロン酸アリル カプロン酸アリル カプロン酸アリル 物質名 IUPAC名 prop-2-enyl hexanoate 別名 ヘキサン酸アリル アルデヒドC-19 識別情報 CAS登録番号 123-68-2   3D model ( JSmol ) Interactive image Interactive image ChemSpider 29006   ECHA InfoCard 100.004.222 EC番号 204-642-4 PubChem CID 31266 UNII 3VH84A363D CompTox Dashboard ( EPA ) DTXSID1047653 InChI InChI=1S/C9H16O2/c1-3-5-6-7-9(10)11-8-4-2/h4H,2-3,5-8H2,1H3   Key: RCSBILYQLVXLJG-UHFFFAOYSA-N   InChI=1/C9H16O2/c1-3-5-6-7-9(10)11-8-4-2/h4H,2-3,5-8H2,1H3 Key: RCSBILYQLVXLJG-UHFFFAOYAX SMILES CCCCCC(OCC=C)=O O=C(OCC=C)CCCCC 性質 化学式 C 9 H 16 O 2 モル質量 156.225  g·mol −1 外観 無色ないし淡黄色の、透明な液体 匂い パイナップル様香気 密度 0.887 g/mL 0.884-0.892 g/mL 沸点 190-191 ℃ 75-76 ℃ (15 mmHg) 水への溶解度 不溶 危険性 GHS 表示 : 絵表示 重要な用語 Danger 危険性報告 H301 , H311 , H315 , H319 , H331 , H410 , H411 , H412 予防報告 P261 , P264 , P270 , P271 , P273 , P280 , P301+P310 , P302+P352 , P304+P340 , P305+P351+P338 , P311 , P312 , P321 , P322 , P330 , P332+P313 , P337+P313 , P361 , P362 , P363 , P391 , P403+P233 , P405 , P501 引火点 66 °C (151 °F; 339 K) 特記無き場合、データは 標準状態 (25 °C [77 °F], 100 kPa) におけるものである。 カプロン酸アリル （カプロンさんアリル、 Allyl caproate または Allyl hexanoate ）は、化学式C 9 H 16 O 2 で表される カルボン酸 エステル の一種。 ヘキサン酸アリル とも呼ばれる。天然にはパイナップル、イチゴ、ジャガイモ、マッシュルームなどに含まれる。 ^ a b c d e Allyl hexanoate at The Good Scents Company ^ a b Allyl caproate at Sigma-Aldrich ^ 添加物大辞典 （らでぃっしゅぼーや） ^ 『におい かおり -実践的な知識と技術-』堀内哲嗣郎著 2006年 フレグランスジャーナル刊 ISBN 9784894790995 p127 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Com
Allyl hexanoate at The Good Scents Company ^ a b Allyl caproate at Sigma-Aldrich ^ 添加物大辞典 （らでぃっしゅぼーや） ^ 『におい かおり -実践的な知識と技術-』堀内哲嗣郎著 2006年 フレグランスジャーナル刊 ISBN 9784894790995 p127 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプロン酸エチル カプロン酸エチル カプロン酸エチル 物質名 優先IUPAC名 Ethyl hexanoate 別名 Ethyl caproate Caproic acid ethyl ester 識別情報 CAS登録番号 123-66-0   3D model ( JSmol ) Interactive image ChemSpider 29005 ECHA InfoCard 100.004.220 PubChem CID 31265 UNII FLO6YR1SHT   CompTox Dashboard ( EPA ) DTXSID3021980 InChI InChI=1S/C8H16O2/c1-3-5-6-7-8(9)10-4-2/h3-7H2,1-2H3   Key: SHZIWNPUGXLXDT-UHFFFAOYSA-N   InChI=1/C8H16O2/c1-3-5-6-7-8(9)10-4-2/h3-7H2,1-2H3 Key: SHZIWNPUGXLXDT-UHFFFAOYAA SMILES CCCCCC(=O)OCC 性質 化学式 C 8 H 16 O 2 モル質量 144.214  g·mol −1 外観 無色の液体 匂い 果実のような 密度 0.87 g/cm 3 融点 -67℃ 沸点 168℃ 特記無き場合、データは 標準状態 (25 °C [77 °F], 100 kPa) におけるものである。 N  ( what is   N  ?) カプロン酸エチル （カプロンさんエチル、ethyl caproate）とは、芳香性のある エステル 。 IUPAC命名法 では、ヘキサン酸エチル (ethyl hexanoate) となる。 消防法 による第4類危険物 第2石油類に該当する。 リンゴ 様の果実臭のする無色の 液体 である。 日本酒 の主な芳香成分の一つで、日本酒の高品質化のため本物質を多く生産する清酒の酵母が育成・開発されてきた。 吟醸酒 には数100 ppb–数 ppm 程度含まれている。 ^ a b c d e Record 労働安全衛生研究所(IFA) 発行のGESTIS物質データベース ^ 法規情報 (東京化成工業株式会社) ^ 田村博康、平田大、栗林喬ほか「 カプロン酸エチル高生産性清酒酵母の迅速識別法 」『日本醸造協会誌』第110巻第12号、2015年、820-826頁、 doi : 10.6013/jbrewsocjapan.110.820 、 NAID   130006743814 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプローティーナ カプローティーナ カプローティーナ （ ラテン語 : Caprōtīna ）は 古代ローマ における女神 ユーノー の添え名。7月7日（この日をノーナエ・カプローティーナエ〈Nonae Caprotinae〉と呼ぶ）に催された祝祭の時のユーノーの名である。日本語では 長母音 を省略して カプロティナ （ユノ・カプロティナ）とも表記する。 この祝祭は、野生の イチジク の木 (Caprificus) から奴隷たちが、 ガリア人 が攻めて来たことを知らせたために ローマ が救われたことを記念して催される祭礼だった。この日は女奴隷たちが石合戦などの模擬戦を行った。ただし、本来この祭は豊穣多産を願う祭儀であり、上述の縁起は後代のものである。 また、 プルータルコス によれば、この祭は、 ロームルス が パルース・カプラエ で、激しい雷雨の間に謎の失踪を遂げたことを記念したのが始まりであるともいう。 ^ a b c d e 高津春繁 『ギリシア・ローマ神話辞典』 岩波書店 、1960年、98頁。   ^ a b 水谷智洋 『 羅和辞典〈改訂版〉 』 研究社 、2009年、99頁。 ^ イヴ・ボンヌフォワ 編 著、 金光仁三郎 ほか 訳『世界神話大事典：Dictionnaire des Mythologies』 大修館書店 、2001年、602頁。   ^ Plutarch (1914). “Life of Camillus” (英語). The Parallel Lives . Loeb Classical Library . pp. 181 . https://penelope.uchicago.edu/Thayer/e/roman/texts/plutarch/lives/camillus*.html   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプローニ カプローニ カプロニ カプロニ - イタリア に存在した 航空機 ・ 自動車 ・ オートバイ メーカー 。 ジョヴァンニ・バッチスタ・カプロニ - イタリアの航空技術者、土木技術者、電気技術者、航空機設計者である。 カプロニ の創業者として知られる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプ・アイシアン郡 カプ・アイシアン郡 カプ・アイシアン郡 Kap Ayisyen 国 ハイチ 県 北県 郡庁所在地 カパイシャン 公用語 ハイチ語 、 フランス語 面積 245.76 km² （35位） 人口 - 2015年推定 7位 356,908 人 コミーン数 3 カプ・アイシアン郡 （カプ・アイシアンぐん、 ハイチ語 : Kap Ayisyen ）または カパイシャン郡 （ フランス語 : Cap-Haïtien ）は、 ハイチ 北県 北東部の 郡 。西に アキル・ディノー郡 、南に グランヌ・リヴィエ・ディノー郡 、東に 北東県 トゥウ・ディノー郡 と接し、北は 大西洋 に臨む。 北西にカプ・アイシアン（ カパイシャン ）、中部にカチエ・モラン、東にリモナードの3つのコミーンが置かれている。郵便番号は11から始まる。 ^ a b “ Haiti: administrative units, extended ”. GeoHive.com. 2016年10月5日時点の オリジナル よりアーカイブ。2021年8月9日閲覧。 ^ “ POPULATION TOTALE, POPULATION DE 18 ANS ET PLUS MÉNAGES ET DENSITÉS ESTIMÉS EN 2015 ” (pdf). l’Institut Haïtien de Statistique et d’Informatique (IHSI). pp. 16 - 17 (2015年3月). 2021年8月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプ・エステリアス カプ・エステリアス カプ・エステリアス Cap Estérias 都市 アメリカ海兵と住民（2005年） カプ・エステリアス 北緯0度35分 東経9度19分 ﻿ / ﻿ 北緯0.583度 東経9.317度 ﻿ / 0.583; 9.317 国 ガボン 州 エスチュエール州 県 コモ＝モンダー県 カプ・エステリアス県 （2006年 - 2013年） コミューン アカンダ （2013年 -） 人口 （2003）  • 合計 712人 等時帯 UTC+1 ( 西アフリカ時間 ) カプ・エステリアス （ フランス語 : Cap Estérias ）は、 ガボン ・ エスチュエール州 コモ＝モンダー県 の都市。またコミューン（ 基礎自治体 、2013年まで）、行政区（2013年以降）でもある。 ギニア湾 に突き出たエステリアス岬に位置しており、都市名はこれに由来する。首都 リーブルヴィル から北西へ約20kmのところにあり、ビーチと森林が広がっている。 2006年からは カプ・エステリアス県 の県庁所在地として、独立したコミューン（ 基礎自治体 ）の地位にあった。しかし2013年に同県およびコミューンは廃止。カプ・エステリアスは アカンダ ・コミューンへ編入され、構成する行政区となった。 都市人口は712人（2003年）。2013年以降のカプ・エステリアス区の人口は4,407人（2013年）。 ^ “ Departments of Gabon ”. Statoids.com (2016年10月6日). 2019年8月30日閲覧。 ^ “ Processus d'urbanisation et aménagement de la province de l'Estuaire au Gabon Chapitre 1/I ”. Memoire Online.com. 2019年8月30日閲覧。 ^ “ Journal officiel de la République Gabonaise, numéro 189 du 7 au 14 janvier 2014 ” (pdf). 2018年6月12日時点の オリジナル よりアーカイブ。2019年8月30日閲覧。 ^ “ Processus d'urbanisation et aménagement de la province de l'Estuaire au Gabon Chapitre 1/II ”. Memoire Online.com. 2019年8月30日閲覧。 ^ “ Résultats globaux du Recensement Général de la Population et des Logements de 2013 DU Gabon (RGPL2013) ” (pdf). 2019年8月30日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプ・エステリアス県 カプ・エステリアス県 カプ・エステリアス県 Cap Estérias 県（廃止） 県都の位置 北緯0度35分 東経9度19分 ﻿ / ﻿ 北緯0.583度 東経9.317度 ﻿ / 0.583; 9.317 国 ガボン 州 エスチュエール州 設置 2006年1月4日 廃止 2013年2月21日 県都 カプ・エステリアス 等時帯 UTC+1 ( 西アフリカ時間 ) カプ・エステリアス県 （ フランス語 : Cap Estérias ）は、 ガボン ・ エスチュエール州 にかつて存在した県。 ギニア湾 に突き出たエステリアス岬に位置していた。県庁所在地は同名の カプ・エステリアス であり、県唯一のコミューン（基礎自治体）であった。設置期間が短く、またちょうど国勢調査が行われていない時期であったため正確な統計は存在しない。 2006年1月4日、 コモ＝モンダー県 より分離。その7年後の2013年2月21日、コモ＝モンダー県へ再編入される形で廃止された。 ^ “ Departments of Gabon ”. Statoids.com (2016年10月6日). 2019年8月29日閲覧。 ^ “ Processus d'urbanisation et aménagement de la province de l'Estuaire au Gabon Chapitre 1/I ”. Memoire Online.com. 2019年8月29日閲覧。 ^ “ Journal officiel de la République Gabonaise, AVRIL 2006 ” (pdf). 2019年8月29日閲覧。 ^ “ Journal officiel de la République Gabonaise, numéro 189 du 7 au 14 janvier 2014 ” (pdf). 2018年6月12日時点の オリジナル よりアーカイブ。2019年8月29日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプ・クイアルア カプ・クイアルア カプ・クイアルア Kapu Kuʻialua 武器を持つハワイ人 別名 ルア (Lua) 発生国 ハワイ （現 アメリカ合衆国 ） 発生年 古代 創始者 ハワイ先住民 カプ・クイアルア (Kapu Kuʻialua) あるいは ルア (Lua) は、 ハワイ の伝統的な 格闘技 ・ 戦闘術 である。 格闘術、武器術、兵法を伝えた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプースチンの楽曲一覧 カプースチンの楽曲一覧 カプースチンの楽曲一覧 （カプースチンのがっきょくいちらん）では、 ニコライ・カプースチン の作品リストを示す。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプースチン・ヤール カプースチン・ヤール カプースチン・ヤールの位置 カプースチン・ヤール (カプスチン・ヤール、 ロシア語 : Капу́стин Яр , Kapustin Yar）は ロシア 南部の アストラハン州 北西部にある、 ロケット や ミサイル の開発基地・ 打ち上げ基地 。 ヴォルゴグラード 市と アストラハン 市の中間に位置する。その中心となるのは 閉鎖都市 ズナメンスク （ ロシア語 : Знаменск , Znamensk, 1992年までの名称は「カプースチン・ヤール1」）であり、その近くには名の由来となったカプースチン・ヤールの村もある。試験場の広さは650平方キロメートルにおよび、その大部分はロシア領内にあるが、一部は カザフスタン の アティラウ州 や 西カザフスタン州 にまたがる。 ソビエト連邦 時代の 1946年 より開発が始められ、建設当初は 第二次世界大戦 の敗戦国 ドイツ からの技術、資材、科学的知識も動員された。 ソ連軍 および後の ロシア軍 の試験用ロケット、 人工衛星 、 観測ロケット の打ち上げの多くがここで実施されているほか、 1957年 から 1961年 にかけては上空で 核実験 も行われている。 現在の正式名称は、「ロシア連邦第4州立中央部門間試験場（4 GTsMP）、 4-й Государственный центральный межвидовой полигон Российской Федерации (4 ГЦМП) 」 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプール カプール 機動戦士ガンダムΖΖ  > ネオ・ジオンの機動兵器  > カプール ∀ガンダム  > ∀ガンダムの登場兵器  > カプール カプール (CAPULE) は、 テレビアニメ 『 機動戦士ガンダムΖΖ 』および『 機動戦士ガンダムUC 』に登場する架空の有人式ロボット兵器。 ネオ・ジオン の 水陸両用モビルスーツ 。 この項では『 ∀ガンダム 』に登場する カプル についても記載する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプール (曖昧さ回避) カプール (曖昧さ回避) カプール カプール (CAPULE) - テレビアニメ『 機動戦士ガンダムΖΖ 』および『 機動戦士ガンダムUC 』に登場する架空の有人式ロボット兵器。 ネオ・ジオンの水陸両用モビルスーツ。 インドの姓 (Kapoor) アニル・カプール - 映画俳優・プロデューサー。 シェーカル・カプール - 映画監督。 シャーヒド・カプール - 俳優。 シュラッダー・カプール - 女優、歌手。 シュリデヴィ・カプール - 女優。 ソーナム・カプール - 女優・モデル。 デイヴ・カプール - インド系アメリカ人のプロレスラー。 ラージ・カプール - 俳優。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプールタラー カプールタラー カプールタラー （ パンジャービー語 ：ਕਪੂਰਥਲਾ、Kapurthala）は、 インド の パンジャーブ州 、カプールタラー県の都市。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプー郡 カプー郡 座標 : 北緯9度35分7秒 東経98度35分46秒 ﻿ / ﻿ 北緯9.58528度 東経98.59611度 ﻿ / 9.58528; 98.59611 カプー郡 カプー郡の位置 情報 タイ語名 กะเปอร์ 県 ラノーン県 地理番号 8503 郵便番号 85120 統計 面積 657.688 km 2 人口 19193 人 ( 2005年 ) 人口密度 29.2 人/km 2 行政 カプー郡 （カプーぐん）は タイ 南部 ラノーン県 の郡の一つ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カプ＝フランセの海戦 カプ＝フランセの海戦 カプ＝フランセの海戦 戦争 ： 七年戦争 年月日 ： 1757年 10月21日 場所 ： サン＝ドマング 、カプ＝フランセ沖（現 ハイチ 領 カパイシャン ） 結果 ：決着せず 交戦勢力 グレートブリテン王国 フランス王国 指導者・指揮官 アーサー・フォレスト ギー＝フランソワ・ド・ケルサン 戦力 戦列艦 3隻 戦列艦 4隻 フリゲート 3隻 損害 死者23 負傷89 死傷者500から600 七年戦争 ボヘミア、モラヴィア ピルナ ロボジッツ ライヒェンベルク プラハ プラハ包囲 コリン オルミュッツ ドームシュタットル ヴェストファーレン、ヘッセン ハステンベック ラインベルク クレーフェルト ザンダースハウゼン ベルゲン ミンデン コルバッハ エムスドルフ ヴァールブルク ラーデルン クローステル・カンペン ランゲンザルツァ 第一次カッセル グリューンベルク フィリングハウゼン エルパー ヴィルヘルムスタール ナウハイム 第二次カッセル ザクセン ゴータ ヴァイセンフェルス ロスバッハ 第一次ルッターベルク ホッホキルヒ ホイエルスヴェルダ マクセン マイセン コスドルフ ドレスデン シュトレーラ トルガウ 第二次ルッターベルク フライベルク ブランデンブルク 第一次ベルリン ツォルンドルフ カイ クネルスドルフ 第二次ベルリン シュレージエン モイス 第一次シュヴァイトニッツ ブレスラウ ロイテン ブレスラウ包囲 第二次シュヴァイトニッツ ランデスフート グラーツ リーグニッツ 第三次シュヴァイトニッツ ブルケルスドルフ 第四次シュヴァイトニッツ ライヒェンバッハ 東プロイセン グロース＝イェーゲルスドルフ ポンメルン ストラルスンド トルノー フェールベリン ギュストー フリシェス潟 第一次コルベルク 第二次コルベルク パーゼヴァルク 第三次コルベルク コサブロマ ノイエンズント ノイカレン アイルランド キャリクファーガス ビショップスコート ポルトガル アルメイダ バレンシア・デ・アルカンタラ ヴィラ・ヴェーリャ マルヴァオン 海戦 セント・フィリップ砦 ミノルカ島 ロシュフォール カルタヘナ 1758年4月29日 サン・マロ シェルブール サン＝カス ル・アーヴル ラゴス キブロン湾 ベル＝イル 1761年7月17日 フィニステレ岬 1762年5月31日 1762年10月30日 北アメリカ フレンチ・インディアン戦争 を参照 西インド、中央アメリカ、南アメリカ カプ＝フランセ 第一次マルティニーク島 グアドループ島 ウィンドワード海峡 ドミニカ 第二次マルティニーク島 ハバナ ニカラグア ウルグアイ アフリカ セネガル ゴレ島 東インド シャンデルナゴル プラッシー カッダロール ナーガパッティナム コンドール マドラス マスリパタム ポンディシェリー海戦 ヴァンディヴァッシュ ポンディシェリー包囲 マニラ カプ＝フランセの海戦 （カプ＝フランセのかいせん、 英語 : Battle of Cap-Français ）は 七年戦争 中の 1757年 10月21日 、 サン＝ドマング のカプ＝フランセ沖（現 ハイチ 領 カパイシャン ）において生起した イギリス 艦隊とフランス艦隊の間の海戦。イギリスの アーサー・フォレスト 代将 率いる 戦列艦 3隻はサン＝ドマングでフランス行きの商船を攻撃する任務についていたが、その護衛であった ギー＝フランソワ・ド・ケルサン 率いるフランス艦隊が大幅に増強されていたことが判明した。ケルサンがイギリス艦隊を撃退しようとしたため
英語 : Battle of Cap-Français ）は 七年戦争 中の 1757年 10月21日 、 サン＝ドマング のカプ＝フランセ沖（現 ハイチ 領 カパイシャン ）において生起した イギリス 艦隊とフランス艦隊の間の海戦。イギリスの アーサー・フォレスト 代将 率いる 戦列艦 3隻はサン＝ドマングでフランス行きの商船を攻撃する任務についていたが、その護衛であった ギー＝フランソワ・ド・ケルサン 率いるフランス艦隊が大幅に増強されていたことが判明した。ケルサンがイギリス艦隊を撃退しようとしたためフォレストは反撃してフランス艦隊に損害を与えた。しかし艦隊の規模ではフランスが上だったためイギリス艦隊も大損害を被り、戦闘から数時間後にフランス艦隊が離脱して港へ戻るとケルサンも艦船の修理に港へ戻った。フランスの商船は翌月に再び出発してフランスについた。 戦闘は決着がつかなかったが、イギリスの士官たちは劣勢にもかかわらず勇敢にも戦いに挑んだとしてイギリスで英雄視された。この時の士官の1人の甥が ホレーショ・ネルソン であった。彼はこの戦闘の日付を吉兆とみなしたが、48年後の同日にも同じくフランス艦隊と トラファルガーの海戦 を戦っている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カヘティ カヘティ カヘティ （ グルジア語 : კახეთი 、 グルジア語ラテン翻字 : Kakheti ） いずれも現在の ジョージア に関連する。 カヘティ (歴史的地域) カヘティ公国 - 8世紀に成立した公国 カヘティ王国 - 15世紀に成立した王国 カヘティ州 - 現代のジョージアの 州 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カヘティア人 カヘティア人 ジョージア人  > カヘティア人 カヘティア人 または カヘティ人 （カヘティアじん、 ジョージア語 : კახელები 、 英語 : Kakhetians ）とは、主に ジョージア の カヘティ州 に定住する ジョージア人 。 ^ CARLISLE, R. (1989). The Illustrated encyclopedia of mankind . New York, M. Cavendish. ^ 研究代表者 北川誠一『 ロシアにおけるイスラームと政治 : 多層的・比較的アプローチ 』 研究課題/領域番号: 15310163〈科学研究費補助金(基盤研究(B))研究成果報告書〉、2006年。 CRID   1130282270930736128 。 hdl : 10097/35071 。 https://tohoku.repo.nii.ac.jp/records/66483 。   ロシアにおけるイスラームと政治:多層的・比較的アプローチ KAKEN This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
カヘティ州 カヘティ州 カヘティ州 კახეთის მხარე Kakhetis Mkhare 州 行政区画としてのカヘティ州の位置図 古くからのカヘティ地方の位置図 国   ジョージア 州都 テラヴィ 面積  • 合計 11,310 km 2 人口 （2014年）  • 合計 318,583人  • 密度 28人/km 2 ISO 3166コード GE-KA カヘティ州 （ グルジア語 : კახეთი 、 英 : Kakheti ）は、 ジョージア の東部に位置する州。 ジョージア語 の一種を話すカヘティア人が暮らす。北は コーカサス山脈 で、北東で ロシア と、南東で アゼルバイジャン と、南西で クヴェモ・カルトリ州 と、北西で ムツヘタ＝ムティアネティ州 とそれぞれ接する。トゥシフ＝ゴンボリ山脈を境に東側が「内カヘティ」、西側が「外カヘティ」に分けられ、東へは アラザニ川 、西へは イオリ川 が流れる。 ダヴィド・ガレジ複合修道院 がある。アゼルバイジャンとの間で領土問題を抱えている。 ^ Michael Mainville (2007年5月3日). “Ancient monastery starts modern-day feud in Caucasus” . Middle East Times . http://www.metimes.com/storyview.php?StoryID=20070503-033409-4589r 2007年6月23日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.