moebiusT7/mmv-wiki-index-ja huggingface dataset:
アロイリット酸 アロイリット酸 アロイリット酸 Aleuritic acid 物質名 IUPAC名 (9 R ,10 S )-rel-9,10,16-Trihydroxyhexadecanoic acid 別名 Aleuritolic acid 識別情報 CAS登録番号 533-87-9 3D model ( JSmol ) Interactive image ChemSpider 5602481   ECHA InfoCard 100.007.800 PubChem CID 222178 CompTox Dashboard ( EPA ) DTXSID10878090 InChI InChI=1S/C16H32O5/c17-13-9-5-4-7-11-15(19)14(18)10-6-2-1-3-8-12-16(20)21/h14-15,17-19H,1-13H2,(H,20,21)/t14-,15+/m0/s1   Key: MEHUJCGAYMDLEL-LSDHHAIUSA-N   InChI=1/C16H32O5/c17-13-9-5-4-7-11-15(19)14(18)10-6-2-1-3-8-12-16(20)21/h14-15,17-19H,1-13H2,(H,20,21)/t14-,15+/m0/s1 Key: MEHUJCGAYMDLEL-LSDHHAIUBJ SMILES O=C(O)CCCCCCC[C@H](O)[C@H](O)CCCCCCO 性質 化学式 C 16 H 32 O 5 モル質量 304.43 g/mol 特記無き場合、データは 標準状態 (25 °C [77 °F], 100 kPa) におけるものである。 N   verify  ( what is   N  ?) アロイリット酸 (aleuritic acid) または α-アロイリット酸 (α-aleuritic acid) は、 シェラック の主成分で、その35%を占める。 ムスク 合成のための工業原料として用いられる。 ^ EPA Registry This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロインス化粧品 アロインス化粧品 株式会社アロインス化粧品 ALOINS Co.,ltd. 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 アロインス 本社 所在地 日本 〒 558-0011 大阪府 大阪市 住吉区 苅田3丁目－6－8 設立 1981年 9月 業種 化学 法人番号 3120001032102 事業内容 化粧品製造・販売・通信販売・OEM・ODM 代表者 代表取締役 橋本昭弘 外部リンク https://aloins.co.jp/ 株式会社アロインス化粧品 （アロインスけしょうひん）は、 大阪府 大阪市 住吉区 に本社を置く 化粧品 の製造販売メーカーである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロイーザス・サカラス アロイーザス・サカラス   リトアニア の 政治家 アロイーザス・サカラス Aloyzas Sakalas 生年月日 ( 1931-07-06 ) 1931年 7月6日 （94歳） 出生地   リトアニア ヨシシュキス 出身校 カウナス工業大学 （ 1960年 ） ヴィリニュス国立大学 （ 1969年 ） 所属政党 リトアニア社会民主党 （ 1989年 - ） 欧州議会議員 選挙区 リトアニア 在任期間 2004年 - 2009年 リトアニア共和国国会議員 在任期間 1992年 - 2004年 リトアニア共和国最高会議議員 在任期間 1990年 - 1992年 アロイーザス・サカラス （ Aloyzas Sakalas 、 1931年 7月6日 - ）は、 リトアニア の 物理学者 で 政治家 。 サーユーディス 設立メンバーの一人で、独立回復宣言に署名した。 2004年 から 2009年 までは 欧州議会 議員を務めた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロイージ アロイージ アロイージ （Aloisi） クリス・アロイージ - アメリカのサッカー選手。 ジョン・アロイージ - オーストラリアのサッカー選手。 ロス・アロイージ - オーストラリアのサッカー選手。ジョンの兄。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロイージオ・ドス・サントス・ゴンサウヴェス アロイージオ・ドス・サントス・ゴンサウヴェス 洛 国富 (アロイージオ) 名前 本名 アロイージオ・ドス・サントス・ゴンサウヴェス Aloísio dos Santos Gonçalves ラテン文字 ALOISIO 基本情報 国籍 中国 生年月日 ( 1988-06-10 ) 1988年 6月10日 （37歳） 出身地 アララングア] 身長 176cm 選手情報 ポジション FW （CF） 利き足 右足 ユース 2001-2006 グレミオ クラブ 1 年 クラブ 出場 (得点) 2006-2009 グレミオ 11 (0) 2007-2008 → キアッソ (loan) 8 (5) 2010 カシアス 7 (1) 2011 → シャペコエンセ (loan) 0 (0) 2011-2013 トンベンセ 0 (0) 2011-2012 → フィゲイレンセ (loan) 51 (18) 2013 → サンパウロ (loan) 33 (12) 2014-2016 山東魯能 66 (33) 2016-2017 河北華夏幸福 37 (24) 2018-2019 広東華南虎 51 (23) 2019-2021 広州恒大/広州FC 14 (3) 2022-2023 アメリカFC 36 (11) 代表歴 2021-2022 中国 5 (1) 1. 国内リーグ戦に限る。 ■テンプレート（■ノート ■解説）■サッカー選手pj アロイージオ・ドス・サントス・ゴンサウヴェス （ Aloísio dos Santos Gonçalves 、 1988年 6月10日 - ）は、 ブラジル ・ サンタカタリーナ州 出身の元 サッカー選手 。元 中国代表 。現役時代のポジションは フォワード 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロイース・ブードリー アロイース・ブードリー アロイース・ブードリー Aloïs Boudry 漁師の女房たちのいる室内 生誕 1851年 8月12日 イーペル 死没 1938年 11月27日 アントウェルペン アロイース・ブードリー （Aloïs Boudry、 1851年 8月12日 - 1938年 11月27日 ）は、 ベルギー の画家である。人物画や静物画、室内画で知られている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロイーズ・コルバス アロイーズ・コルバス アロイーズ･コルバス （Aloïse Corbaz, 1886年 6月28日 - 1964年 4月6日 ）は、40年以上 スイス の 精神病院 に入院をしながら、独自の絵画を描き続けてきた アウトサイダー・アーティスト 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウェシ・ナコシ アロウェシ・ナコシ アロウェシ・ナコシ 生年月日 ( 1991-08-18 ) 1991年 8月18日 （34歳） 出身地 フィジー 身長 1.56 m (5 ft 1 + 1 ⁄ 2  in) 体重 70 kg (11 st 0 lb) ラグビーユニオンでの経歴 ポジション フルバック 7人制代表 年 チーム 大会   フィジー アロウェシ・ナコシ （Aloesi Nakoci、 1991年 8月18日 - ）は、 フィジー の女子 ラグビー 選手。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ アロウズ アロウズ（フットワーク） 活動拠点 イギリス ミルトン・キーンズ （1978–1996年） イギリス リーフィールド （1996–2002年） 創設者 フランコ・アンブロジオ アラン・リース ジャッキー・オリバー デイブ・ウォス トニー・サウスゲート 参戦年度 1978 - 2002 出走回数 301 (アロウズ) 81 (フットワーク) コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 優勝回数 0 通算獲得ポイント 142 (アロウズ) 25 (フットワーク) 表彰台(3位以内)回数 8 (アロウズ) 1 (フットワーク) ポールポジション 1 (アロウズ) 0 (フットワーク) ファステストラップ 0 (アロウズ) 0 (フットワーク) F1デビュー戦 1978年 ブラジルGP 初勝利 － 最終勝利 － 最終戦 2002年 ドイツGP アロウズ・グランプリ （Arrows Grand Prix International）は、かつて F1 に出走していたチームおよびコンストラクター。チーム名の由来は、チーム設立にかかわった、 フランコ・アンブロジオ ( A )、 アラン・リース ( R )、 ジャッキー・オリバー ( O )、デイブ・ウォス( W )、 トニー・サウスゲート ( S )の頭文字をとったものである。日本企業が支援した時期は「 フットワーク 」の名でも知られた。 25シーズン382戦にわたり参戦したものの優勝を一度も経験できず、未勝利コンストラクターでは最多出走の記録を持っている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A1 アロウズ・A1 アロウズ・A1 リカルド・パトレーゼ のドライブするアロウズ・A1、 1979年 イモラ にて カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ デザイナー トニー・サウスゲート, デイヴ・ウォス 先代 アロウズ・FA1 後継 アロウズ・A2 主要諸元 シャシー アルミニウム 製 モノコック エンジン フォード - コスワース DFV 3.0リッター, 470馬力, V8 , NA , トランスミッション ヒューランド FGA 400, 前進5速 + 後進1速, MT 重量 589kg 燃料 バルボリン タイヤ グッドイヤー 主要成績 チーム ヴァルシュタイナー・アロウズ・レーシングチーム アロウズ・レーシングチーム ドライバー リカルド・パトレーゼ ロルフ・シュトメレン ヨッヘン・マス 初戦 1978年オーストリアグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 13 0 0 0 アロウズ・A1 ( Arrows A1 ) は、 トニー・サウスゲート 、デイブ・ウォスが設計した フォーミュラ1カー で、 1978年 から 1979年 にかけて アロウズ チームによって使用された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A10 アロウズ・A10 アロウズ・A10 アロウズ・A10B カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ デザイナー ロス・ブラウン 先代 アロウズ・A9 後継 アロウズ・A11 主要諸元 シャシー カーボンファイバー モノコック サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン , プッシュロッド ダンパー サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン , プッシュロッド ダンパー エンジン メガトロン , 1,499 cc (91.5 cu in), 直列4気筒 , ターボ , ミッドエンジン, 縦置き 1987年 : 4.0 Bar turbo limited 1988年 : 2.5 Bar turbo limited トランスミッション ヒューランド 製 5速 MT 燃料 カストロール タイヤ グッドイヤー 主要成績 チーム USF&G アロウズ ドライバー 17. デレック・ワーウィック 18. エディ・チーバー コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 1987年ブラジルグランプリ 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 32 0 1 0 0 アロウズ・A10 ( Arrows A10 ) は、 アロウズ が 1987年 、 1988年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー 。設計は ロス・ブラウン 。最高成績は3位。 ^ Arrows A10 Stats F1 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A11 アロウズ・A11 アロウズ・A11 アロウズ・A11B フットワーク・FA11C デレック・ワーウィック がドライブするA11 （ 1989年ベルギーGP ） カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ フットワーク デザイナー ロス・ブラウン ジェームズ・ロビンソン 先代 アロウズ・A10B 後継 フットワーク・FA12 主要諸元 シャシー カーボンファイバー ケブラー モノコック エンジン 1989年 , 1990年 : ミッドエンジン, 縦置き , 3,493 cc (213.2 cu in), フォード・DFR , 90度 V8 , NA 1991年 : ミッドエンジン, 縦置き , 3,499 cc (213.5 cu in), ポルシェ , 80度 V12 , NA トランスミッション アロウズ / ヒューランド 製 5速 1989年 / 1990年 : MT 1991年 : 6速 MT 燃料 1989年 モービル 1990年 エルフ 1991年 シェル タイヤ グッドイヤー 主要成績 チーム アロウズ フットワーク ・ アロウズ ドライバー 9. デレック・ワーウィック 10. エディ・チーバー 9. ミケーレ・アルボレート 10. ベルント・シュナイダー 10. アレックス・カフィ コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 1989年ブラジルグランプリ 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 36 0 1 0 0 アロウズ・A11 ( Arrows A11 ) は、 アロウズ が 1989年 、 1990年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー 。設計責任者は ロス・ブラウン 。決勝最高成績は3位。 1991年 には フットワーク・FA11C の名称で使用された。 ^ “ STATS F1 - Arrows A11 ”. Statsf1.com. 2010年8月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A18 アロウズ・A18 アロウズ・A18 デイモン・ヒル が ハンガリーGP でドライブするA18 カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ デザイナー フランク・ダーニー (テクニカルディレクター) ポール・ボーエン (チーフデザイナー) サイモン・ジェニングス (空力責任者) 先代 フットワーク・FA17 後継 アロウズ・A19 主要諸元 シャシー カーボンファイバー ・ コンポジット ・ ハニカム構造 サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン , プッシュロッド サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン , プッシュロッド エンジン ヤマハ・0X11A/C , OX11A/D 72度 V10 トランスミッション アロウズ / Xtrac 製 6速 縦置き セミAT 燃料 ペトロサイエンス タイヤ ブリヂストン 主要成績 チーム ダンカ・アロウズ・ヤマハ ドライバー 1. デイモン・ヒル 2. ペドロ・ディニス コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 1997年オーストラリアグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 17 0 0 0 アロウズ・A18 ( Arrows A18 ) は、 アロウズ が 1997年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー で、 フランク・ダーニー が設計し、 ジョン・バーナード が改良した。 1997年 の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A19 アロウズ・A19 アロウズ・A19 カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ デザイナー ジョン・バーナード 先代 アロウズ・A18 後継 アロウズ・A20 主要諸元 シャシー カーボンファイバー ハニカム コンポジット サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン , プッシュロッド サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン , プッシュロッド エンジン アロウズ 72度 V10 トランスミッション アロウズ 製 6速 縦置き セミAT 燃料 エルフ タイヤ ブリヂストン 主要成績 チーム ダンカ・ゼプター・アロウズ ドライバー 16. ペドロ・ディニス 17. ミカ・サロ コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 1998年オーストラリアグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 16 0 0 0 アロウズ・A19 ( Arrows A19 ) は、 アロウズ が 1998年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー で、 ジョン・バーナード が設計した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A2 アロウズ・A2 アロウズ・A2 カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ デザイナー トニー・サウスゲート, デイヴ・ウォス 先代 アロウズ・A1B 後継 アロウズ・A3 主要諸元 シャシー アルミニウム モノコック エンジン フォード - コスワース DFV 3.0リッター, 470馬力, V8 , NA , トランスミッション ヒューランド製 FGA 400, 前進5速 + 後進1速 セミAT 重量 591kg 燃料 フィナ タイヤ グッドイヤー 主要成績 チーム ヴァルシュタイナー・アロウズ・レーシングチーム ドライバー 29. リカルド・パトレーゼ 30. ヨッヘン・マス 初戦 1979年フランスグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 8 (7 start) 0 0 0 アロウズ・A2 ( Arrows A2 ) は、 アロウズ が 1979年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー 。 トニー・サウスゲート 、デイブ・ウォスが設計した This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A20 アロウズ・A20 アロウズ・A20 カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ デザイナー マイク・コフラン エグバル・ハミディ 先代 アロウズ・A19 後継 アロウズ・A21 主要諸元 シャシー カーボンファイバー コンポジット サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン , プッシュロッド サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン , プッシュロッド エンジン アロウズ 72度 V10 トランスミッション アロウズ 製 カーボンファイバー 6速 縦置き セミAT 燃料 レプソル タイヤ ブリヂストン 主要成績 チーム アロウズ ドライバー 14. ペドロ・デ・ラ・ロサ 15. 高木虎之介 コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 1999年オーストラリアグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 16 0 0 0 アロウズ・A20 ( Arrows A20 ) は、 アロウズ が 1999年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー 。デザイナーは マイク・コフラン 。F1デビューとなる ペドロ・デ・ラ・ロサ と、 ティレル から移籍した 高木虎之介 がドライブした。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A21 アロウズ・A21 アロウズ・A21 カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ デザイナー マイク・コフラン エグバル・ハミディ 先代 アロウズ・A20 後継 アロウズ・A22 主要諸元 シャシー カーボンファイバー コンポジット サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン 、インボード・スプリング ダンパー、プルロッド サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン 、インボード・スプリング ダンパー、プッシュロッド エンジン スーパーテック FB02 71度 V10 トランスミッション アロウズ／ Xtrac 製 カーボンファイバー 6速 縦置き セミAT 燃料 レプソル タイヤ ブリヂストン 主要成績 チーム アロウズ ドライバー 18. ペドロ・デ・ラ・ロサ 19. ヨス・フェルスタッペン コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 2000年オーストラリアグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 17 0 0 0 アロウズ・A21 は、 アロウズ が 2000年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー 。デザイナーは マイク・コフラン 。チーム2年目の ペドロ・デ・ラ・ロサ と、 1996年 の フットワーク 時代にも所属した ヨス・フェルスタッペン がドライブした。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A22 アロウズ・A22 アロウズ・A22 カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ デザイナー マイク・コフラン セルジオ・リンランド 先代 アロウズ・A21 後継 アロウズ・A23 主要諸元 シャシー カーボンファイバー モノコック サスペンション（前） カーボンファイバー プッシュロッド サスペンション（後） カーボンファイバー プッシュロッド エンジン アジアテック 001 V10 (72°) NA トランスミッション アロウズ 製 6速 カーボンファイバー 縦置き セミAT シーケンシャル 燃料 エルフ タイヤ ブリヂストン 主要成績 チーム オレンジ・アロウズ・アジアテック ドライバー 14. ヨス・フェルスタッペン 15. エンリケ・ベルノルディ コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 2001年オーストラリアグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 17 0 0 0 アロウズ・A22 は、 アロウズ が 2001年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー 。デザイナーは マイク・コフラン 。チーム2年目の ヨス・フェルスタッペン と、 レッドブル の支援を受けてF1デビューした エンリケ・ベルノルディ がドライブした。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A23 アロウズ・A23 アロウズ・A23 カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ デザイナー マイク・コフラン セルジオ・リンランド ニコロ・ペトルッチ マーク・プレストン 先代 アロウズ・A22 後継 ミナルディ・PS04A SA05 , SA06 (モノコックを改造) 主要諸元 シャシー カーボンファイバー モノコック サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン , プッシュロッド, インボード・スプリング ダンパー サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン , プッシュロッド, インボード・スプリング ダンパー エンジン コスワース CR3 72度 V10 NA (カスタマー リビルド) トランスミッション アロウズ 製 6速 縦置き セミAT シーケンシャル 燃料 トタル エルフ フィナ タイヤ ブリヂストン 主要成績 チーム オレンジ・アロウズ ドライバー 20. ハインツ＝ハラルド・フレンツェン 21. エンリケ・ベルノルディ コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 2002年オーストラリアグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 12 0 0 0 アロウズA23 は、 アロウズ が 2002年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー で、 マイク・コフラン が設計した。 2002年 の開幕戦から第12戦まで使用された。第12戦を最後にアロウズは撤退したため、最後のマシンとなった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A3 アロウズ・A3 アロウズ・A3 カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ 先代 アロウズ・A2 後継 アロウズ・A4 主要諸元 エンジン フォード コスワース 2,993 cc (182.6 cu in), V8 ミッドエンジン, 縦置き トランスミッション ヒューランド 5速 MT タイヤ グッドイヤー ミシュラン ピレリ 主要成績 チーム アロウズ・レーシングチーム ドライバー リカルド・パトレーゼ ヨッヘン・マス ジークフリート・ストール 出走時期 1980年 - 1981年 コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 1980年アルゼンチングランプリ 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 29 0 3 1 0 アロウズ・A3 ( Arrows A3 ) は、 アロウズ が 1980年 、 1981年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A4 アロウズ・A4 アロウズ・A4 Arrows A4 2005 カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ デザイナー デイヴ・ウォス 先代 アロウズ・A3 後継 アロウズ・A5 主要諸元 シャシー アルミニウム 製 モノコック エンジン フォード - コスワース DFV 3.0リッター V8 , NA , トランスミッション ヒューランド製 FGA 400, 前進5/6速 + 後進1速 セミAT 重量 580kg 燃料 エルフ タイヤ ピレリ 主要成績 チーム ラグノ・アロウズ ドライバー 29. ブライアン・ヘントン 29. マルク・スレール 30. マウロ・バルディ 初戦 1982年南アフリカグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 15 (12 start) 0 0 0 アロウズ・A4 ( Arrows A4 ) は、デイヴ・ウォスが設計した フォーミュラ1カー で、 1982年 に アロウズ チームによって使用された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A5 アロウズ・A5 アロウズ・A5 カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ デザイナー デイヴ・ウォス 先代 アロウズ・A4 後継 アロウズ・A6 主要諸元 シャシー アルミニウム 製 モノコック エンジン フォード - コスワース DFV 3.0リッター V8 , NA , トランスミッション ヒューランド製 FGA 400, 前進5/6速 + 後進1速, セミAT 重量 540kg 燃料 エルフ タイヤ ピレリ 主要成績 チーム アロウズ・レーシングチーム ドライバー 29. マルク・スレール 30. マウロ・バルディ 初戦 1982年スイスグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 3 0 0 0 アロウズ・A5 ( Arrows A5 ) は、 アロウズ が 1982年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー 。デザイナーはデイヴ・ウォス。 第14戦スイスGPでデビューし3戦しか走行しなかったが、出走したレースでは完走を果たした。獲得ポイントは無し。 マルク・スレール が最終戦ラスベガスGPで7位に入った。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A6 アロウズ・A6 アロウズ・A6 シルバーストンを走行するA6、2008年 カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ デザイナー デイヴ・ウォス 先代 アロウズ・A5 後継 アロウズ・A7 主要諸元 シャシー アルミニウム モノコック サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン , スプリング サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン , スプリング エンジン フォード - コスワース DFV, 2,993 cc (182.6 cu in), 90度 V8 , NA , ミッドエンジン, 縦置き トランスミッション ヒューランド 製 FGA 5速 MT タイヤ グッドイヤー 主要成績 チーム アロウズ・レーシングチーム ドライバー マルク・スレール チコ・セラ アラン・ジョーンズ ティエリー・ブーツェン コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 1983年ブラジルグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 23 (22 start) 0 0 0 アロウズA6 ( Arrows A6 ) は、 1983年のF1世界選手権 用に開発された アロウズ の フォーミュラ1カー 。設計者はデイヴ・ウォス。最高成績は5位。 ^ “ 1983 Arrows A6 Cosworth - Images, Specifications and Information ”. Ultimatecarpage.com. 2010年8月23日閲覧。 ^ “ STATS F1 - Arrows A6 ”. Statsf1.com. 2010年8月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A7 アロウズ・A7 アロウズ・A7 ブーツェンがドライブするアロウズ・A7 カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ 先代 アロウズ・A6 後継 アロウズ・A8 主要諸元 シャシー アルミニウム モノコック サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン , プッシュロッド ダンパー サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン , プッシュロッド ダンパー エンジン BMW M12/13 , 1,499 cc (91.5 cu in), 直列4気筒 , ターボ , ミッドエンジン, 縦置き トランスミッション アロウズ / ヒューランド 製 5速 MT 燃料 バルボリン タイヤ グッドイヤー 主要成績 チーム バークレイ アロウズ BMW ドライバー 17. マルク・スレール 18. ティエリー・ブーツェン コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 1984年ベルギーグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 14 0 0 0 アロウズ・A7 ( Arrows A7 ) は、デイブ・ウォスが設計した フォーミュラ1カー で、 1984年 にかけて アロウズ チームによって使用された。最高成績は5位。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A8 アロウズ・A8 アロウズ・A8 カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ 先代 アロウズ・A7 後継 アロウズ・A9 主要諸元 サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン , プッシュロッド ダンパー サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン , プッシュロッド ダンパー エンジン BMW M12/13 , 1,499 cc (91.5 cu in), 直列4気筒 , ターボ , ミッドエンジン, 縦置き トランスミッション ヒューランド 製 5速 MT タイヤ グッドイヤー 主要成績 チーム バークレイ アロウズ BMW ドライバー 17. ゲルハルト・ベルガー 18. ティエリー・ブーツェン 17. マルク・スレール 17. クリスチャン・ダナー コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 初戦 1985年ブラジルグランプリ 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 32 0 1 0 0 アロウズ・A8 ( Arrows A8 ) は、 アロウズ が 1985年 、 1986年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー 。 ^ “ 1985 - 1986 Arrows A8 BMW - Images, Specifications and Information ”. Ultimatecarpage.com. 2010年8月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・A9 アロウズ・A9 アロウズ・A9 カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ デザイナー デイヴ・ウォス 先代 アロウズ・A8 後継 アロウズ・A10 主要諸元 シャシー カーボンファイバー モノコック エンジン BMW M12/13, 1.5リッター, L4 , t/c , トランスミッション アロウズ / ヒューランド製, 前進6速 + 後進1速, セミAT 重量 540kg 燃料 カストロール タイヤ グッドイヤー 主要成績 チーム バークレイ アロウズ BMW ドライバー ティエリー・ブーツェン クリスチャン・ダナー 初戦 1986年ドイツグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 3 0 0 0 アロウズ・A9 ( Arrows A9 ) は、 アロウズ が 1986年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー 。 1986年 シーズンの大半をチームは前年に使用した A8 で戦い、A9は3レースでしか使用されなかった。 ティエリー・ブーツェン がドイツ、オーストリアで、 クリスチャン・ダナー がハンガリーでドライブしたが、いずれもリタイアとなった。 アロウズが BMW エンジンを搭載した最後のマシンであり、翌年の A10 には メガトロン ・エンジンが搭載された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・FA1 アロウズ・FA1 アロウズ・FA1 カテゴリー F1 コンストラクター アロウズ デザイナー トニー・サウスゲート, デイヴ・ウォス 後継 アロウズ・A1 主要諸元 シャシー アルミニウム 製 モノコック エンジン フォード - コスワース DFV 3.0リッター, 470馬力, V8 , NA , トランスミッション ヒューランド 製 FGA 400, 前進5速 + 後進1速 MT 重量 593kg 燃料 ペトロフィナ, バルボリン タイヤ グッドイヤー 主要成績 チーム アロウズ・レーシングチーム ドライバー リカルド・パトレーゼ ロルフ・シュトメレン 初戦 1978年ブラジルグランプリ 出走 優勝 ポール Fラップ 10 0 0 0 アロウズ・FA1 は、 アロウズ が 1978年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラカー 。デザイナーは トニー・サウスゲート 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウズ・オブ・タイム アロウズ・オブ・タイム 『 アロウズ・オブ・タイム 』（英: The Arrows of Time ）は グレッグ・イーガン の小説。〈直交〉三部作（英: Orthogonal trilogy ）の第三巻である。英語版は、2013年11月21日に Gollancz から、2014年8月5日に Night Shade Books から出版された 。日本語版は2017年に 早川書房 によって出版された。翻訳者は 山岸真 と 中村融 。〈直交〉三部作の他の本は『 クロックワーク・ロケット 』と『 エターナル・フレイム 』である。 ^ Greg Egan (2013-11-21) (英語). The Arrows of Time . Gollancz. ISBN  978-0-575-10579-9 . https://www.gollancz.co.uk/titles/greg-egan/the-arrows-of-time/9780575105799/   ^ Greg Egan (2014-08-05) (英語). The Arrows of Time . Night Shade. ISBN  978-1-59780-487-5 . https://www.skyhorsepublishing.com/9781597804875/the-arrows-of-time/   ^ “ Title: The Arrows of Time ” (英語). 2023年12月27日閲覧。 ^ “ SFエンタテインメントの新叢書 新☆ハヤカワ・SF・シリーズ ”. 2023年12月27日閲覧。 ^ Greg Egan (25 October 1997). “Greg Egan Bibliography” (英語) . 2023年10月16日閲覧 . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウヘッド アロウヘッド アロウヘッド Arrowhead チャールトン・ヘストン （奥）と ケティ・フラド （手前） 監督 チャールズ・マーキス・ウォーレン 脚本 チャールズ・マーキス・ウォーレン 原作 W・R・バーネット 製作 ナット・ホルト 出演者 チャールトン・ヘストン ジャック・パランス 音楽 ポール・ソーテル 撮影 レイ・レナハン 編集 フランク・ブラクト 配給 パラマウント映画 公開 1953年 8月3日 1954年 11月13日 上映時間 105分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 『 アロウヘッド 』（Arrowhead）は 1953年 の アメリカ合衆国 の 西部劇映画 。 チャールズ・マーキス・ウォーレン 監督の作品で、出演は チャールトン・ヘストン 、 ジャック・パランス など。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロウ・スルー・ミー アロウ・スルー・ミー 「アロウ・スルー・ミー Arrow Through Me」 ポール・マッカートニー ＆ ウイングス の シングル 初出アルバム『 バック・トゥ・ジ・エッグ 』 A面 アロウ・スルー・ミー B面 オールド・サイアム・サー リリース 1979年 8月14日 録音 1978年 6月29日 - 7月27日 Spirit Of Ranachan Studio, Campbeltown ジャンル ロック 時間 3分37秒 レーベル コロムビア (US) 作詞・作曲 ポール・マッカートニー プロデュース ポール・マッカートニー クリス・トーマス チャート最高順位 29位（アメリカ） ポール・マッカートニー ＆ ウイングス シングル 年表 ゲッティング・クローサー (1979年) アロウ・スルー・ミー (1979年) ワンダフル・クリスマスタイム (1979年) アロウ・スルー・ミー (Arrow Through Me)は、 1979年 にポール・マッカートニー（Paul McCartney ）率いるウイングス（Wings）が発表した楽曲、及び同曲を収録したシングル。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロエ アロエ アロエ属 キダチアロエ（ Aloe arborescens ） 分類 （ APG体系 ） 界 : 植物界 Plantae 階級なし : 被子植物 Angiosperm 階級なし : 単子葉類 Monocots 目 : キジカクシ目 Asparagales 科 : ワスレグサ科 Asphodelaceae 亜科 : ツルボラン亜科 Asphodeloideae 属 : アロエ属 Aloe 学名 Aloe L. 英名 Aloe 種 本文参照 アロエ （ 蘭 : Aloë ）は、 ツルボラン亜科 アロエ属 の植物の総称。 多年草 または、 低木 および 高木 となる 多肉植物 で、300種以上が知られている。 南アフリカ共和国 から アラビア半島 まで広く分布するが、とりわけ アフリカ大陸 南部、および マダガスカル島 に集中して分布する。属名は、古代アラビア語の alloeh （苦みのあるの意）に由来し、葉に苦い汁があることにちなむ。アラビア語でアロエを「ロエ」と発音したので、中国では 漢字 で音写した「 蘆薈 」とし、日本で音読みして「ロカイ」とも称した。琉球方言では「どぅぐゎい」と称する。 エジプトやギリシャなどで紀元前から利用が確認され、日本にはアフリカ 喜望峰 周辺原産で、樹高2メートル程に成長するアロエ・アフリカーナ（和名：喜望峰蘆薈）が、 鎌倉時代 頃に伝来した。現在は キダチアロエ ( Aloe arborescens ) が 九州 、 瀬戸内海 、 伊豆半島 、 房総半島 などの 太平洋 側の 海岸 に逸出し、 帰化 （野生化）している。流通しているものとしてはキダチアロエの他に アロエベラ ( A. vera )が多く、その他にもアロエ・サポナリア、アロエ・不夜城など多くの品種が食用や観賞用として栽培される。また、アロエには、斑入り品種でなくても「千代田錦」や「綾錦」、「帝王錦」など「錦」がつく園芸名が多いのも特徴になっている。 アロエ属の 科 は 分類体系 によって変遷しており、APG体系の第4版では ツルボラン科 とされている。過去には ユリ科 、 アロエ科 、 ススキノキ科 とされたことがあった。 ^ a b 土橋豊 1992 . ^ 田中孝治 1995 . ^ 加藤真紀, 山口功、「 Aloe vera (L.) Burm. f. ゲル中のアセトン抽出における有用な有機化合物の検索 」『東京家政大学研究紀要 2 自然科学』 1997年 37巻 2号 p.39 - 42, ISSN   0385-1214 , 東京家政大学 ^ “ アロエとは ”. みんなの趣味の園芸 . NHK出版 . 2024年9月11日閲覧。 ^ 馬場篤 1996 . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロエ (曖昧さ回避) アロエ (曖昧さ回避) アロエ アロエ - ススキノキ科 アロエ属の 多肉植物 の総称。 アロエベラ - 上記の一種で、主に食用として用いられる種。 アロエ - サザンオールスターズ の楽曲。オリジナル・アルバム『 葡萄 』に収録。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アロエエモジン アロエエモジン アロエエモジン 臨床データ 別名 Rhabarberone 投与経路 経口 ATCコード None 識別子 IUPAC名 1,8-Dihydroxy-3-(hydroxymethyl)-9,10-anthracenedione CAS登録番号 481-72-1   PubChem CID 10207 ChemSpider 9792   UNII C8IYT9CR7C KEGG C10294   ChEBI CHEBI:2607   ChEMBL ChEMBL40275   CompTox Dashboard ( EPA ) DTXSID2030695 ECHA InfoCard 100.006.884 化学的および物理的データ 化学式 C 15 H 10 O 5 分子量 270.240  g·mol −1 3D model ( JSmol ) Interactive image 融点 223 - 224 °C (433 - 435 °F) Sublimes in CO 2 stream SMILES O=C2c1cccc(O)c1C(=O)c3c2cc(cc3O)CO InChI InChI=1S/C15H10O5/c16-6-7-4-9-13(11(18)5-7)15(20)12-8(14(9)19)2-1-3-10(12)17/h1-5,16-18H,6H2   Key:YDQWDHRMZQUTBA-UHFFFAOYSA-N     N   (what is this?)    (verify) アロエエモジン （ 英語 : aloe emodin ）または、 1,8-ジヒドロキシ-3-(ヒドロキシメチル)アントラキノン （ 英語 : 1,8-dihydroxy-3-(hydroxymethyl)anthraquinone ）は、 アロエ に含まれる アントラキノノイド の一種で、 エモジン の 異性体 である。強い刺激緩和作用がある。アロエエモジンは皮膚に塗布しても 発癌性 はないが、ある種の放射線の発癌性を高める可能性がある 。 ^ The Merck Index (12th ed.). p. 313   ^ “Ethanol and aloe emodin alter the p53 mutational spectrum in ultraviolet radiation-induced murine skin tumors”. Molecular Carcinogenesis 39 (3): 127–38. (March 2004). doi : 10.1002/mc.10170 . PMID   14991742 .   ^ National Toxicology Program (September 2010). “Photocarcinogenesis study of aloe vera [CAS NO. 481-72-1(Aloe-emodin)] in SKH-1 mice (simulated solar light and topical application study)”. National Toxicology Program Technical Report Series (553): 7–33, 35-97, 99-103 passim. PMID   210
mber 2010). “Photocarcinogenesis study of aloe vera [CAS NO. 481-72-1(Aloe-emodin)] in SKH-1 mice (simulated solar light and topical application study)”. National Toxicology Program Technical Report Series (553): 7–33, 35-97, 99-103 passim. PMID   21031007 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.