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ulation.de (2015年11月3日). 2021年6月15日閲覧。 ^ “ REPUBLIC OF SOMALILAND MINISTRY OF EDUCATION AND HIGHER STUDIES Education Sector Analysis 2012-2016 ” (pdf) (英語). p. 26 (2016年12月). 2021年6月15日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウダースジャパン アウダースジャパン 株式会社アウダースジャパン AUDAZ JAPAN Co.,Ltd, 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 アウダースジャパン 本社 所在地 日本 〒 164-0012 東京都 中野区 本町4-42-1 小河原ビル1F 業種 情報・通信業 法人番号 6011201006317 事業内容 アダルトビデオの企画・製作・販売 外部リンク http://www.audaz.co.jp/ アウダースジャパン 主なレーベル AUDAZ PLUS ジャンル 総合 シリーズ FACE 雌女ANTHOLOGY 癒らし など 主な監督 ラッシャーみよし DVD発売日 毎月上旬、中旬の金曜日 アウダースジャパン （ 英 : AUDAZ JAPAN Co.Ltd ）は、 日本 の アダルトビデオメーカー で、 アタッカーズ の元スタッフが設立した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウダーチェ アウダーチェ アウダーチェ （Audace） イタリア語 で勇敢、大胆、不敵の意味。 イタリア海軍 の艦船。 アウダーチェ級駆逐艦 (初代) アウダーチェ (駆逐艦・初代) - 1914年就役。1916年8月30日沈没。 アウダーチェ (駆逐艦・2代) - 1916年就役。元 日本海軍 ・ 浦風型駆逐艦 「江風」。 アウダーチェ級駆逐艦 (2代) - ミサイル駆逐艦 の艦級。 アウダーチェ (駆逐艦・3代) - 1番艦。1972年就役、2006年退役。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウダーチェ (駆逐艦・2代) アウダーチェ (駆逐艦・2代) 1917年 ブリンディジ にて 艦歴 計画 第三期拡張計画(予算のみ) 新充実計画(1911-1916年度) 発注 ヤーロウ社 起工 1913年 10月1日 進水 1916年 9月27日 竣工 1916年 12月23日/1917年3月1日 除籍 1943年 その後 1943年 9月12日ドイツ軍が接収 1944年 11月1日沈没 要目 排水量 基準 1,250 トン、満載 1,364 トン 全長 87.6 m 全幅 8.4 m 吃水 2.8 m 機関 ブラウン・カーチス式直結型タービン22,000馬力 速力 30.0 ノット 航続距離 2,180 海里 /15ノット 乗員 118名 兵装 10.2センチ35口径単装砲7基 4センチ39口径単装砲2基 45cm 魚雷発射管 連装2基4門 アウダーチェ (Audace) は、 イタリア海軍 の 駆逐艦 、後に 水雷艇 、防空護衛艦。アウダーチェとは、 イタリア語 で「勇敢な」、「勇敢な人」を意味する。 ^ #戦史叢書31海軍軍戦備1pp .229-230 ^ #戦史叢書31海軍軍戦備1pp .226-227,232 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウダーチェ (駆逐艦・3代) アウダーチェ (駆逐艦・3代) アウダーチェ 基本情報 建造所 リウーニティ造船 リヴァ・トリゴソ造船所 運用者 イタリア海軍 艦種 駆逐艦 級名 アウダーチェ級 モットー Gloria audaciae comes 艦歴 起工 1968年 4月27日 進水 1971年 10月2日 就役 1972年 11月16日 退役 2006年 9月28日 要目 排水量 基準 3,600 t 満載 4,550t 全長 140.7 m 最大幅 14.7m 吃水 4.5m 機関 蒸気タービン 方式、2軸推進 フォスター・ホイーラー ボイラー ×4缶 CNR＝ウェスティングハウス タービン ×2基（73,000 HP ） 速力 最大速 33 ノット 航続距離 巡航25ノットで4,000 海里 乗員 380名 兵装 54口径127mm単装砲 × 1基 62口径76mm単装砲 × 3基 Mk.13 単装ミサイル発射機 ×1基 （ スタンダードMR SAM ×40発） Mk.29 8連装ミサイル発射機 ×1基 （ アルバトロス 短SAM ×16発） テセオ SSM 単装発射筒×4基 ※ テセオMk.2では連装発射筒×4基 ILAS-3 3連装短魚雷発射管 × 2基 搭載機 AB-212 ASW 哨戒ヘリ × 2機 C4I NTDS （ リンク 11 / 14 ） SADOC-1 戦術情報処理装置 Mk.74 mod.13 ミサイルFCS ブレダ ダルド CIWS 用システム レーダー AN/SPS-52 3次元対空捜索 RAN-3L 2次元対空捜索 SPQ-2 低空警戒/対水上捜索 3M20 航法 AN/SPG-51 射撃指揮 ×2 RTN-10x 射撃指揮 ×3 ソナー CWE610 艦首装備式 電子戦 ・ 対抗手段 SCLAR チャフ ・ フレア 発射機 AN/SLQ-25対魚雷曳航デコイ アウダーチェ （ イタリア語 : Audace, D 551 ）は、 イタリア海軍 の アウダーチェ級駆逐艦 1番艦。艦名は 勇敢 、 大胆 、 不敵 を意味する イタリア語 に由来する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウダーチェ級駆逐艦 (2代) アウダーチェ級駆逐艦 (2代) アウダーチェ級駆逐艦 退役後、ラ・スペツィア基地で係留保管されている2番艦「アルディート」（2016年撮影） 基本情報 艦種 ミサイル駆逐艦 就役期間 1972年 - 2006年 前級 インパヴィド級駆逐艦 次級 デ・ラ・ペンネ級駆逐艦 要目 （近代化改装後） 基準排水量 3,600 トン 満載排水量 4,550トン 全長 140.7 m 最大幅 14.65 m 吃水 4.60 m ボイラー フォスター・ホイーラー 式×4缶 主機 蒸気タービン ×2基 推進 スクリュープロペラ ×2軸 出力 73,000 馬力 速力 33 ノット 航続距離 4,000 海里 (25kt巡航時) 乗員 士官30名＋下士官兵350名 兵装 54口径127mm単装速射砲 ×1基 62口径76mm単装速射砲 ×4基 Mk.13 単装ミサイル発射機 ×1基 ( SM-1MR SAM ×40発) 8連装ミサイル発射機 ×1基 ( アスピーデ 短SAM ×16発) ※後日装備 テセオSSM 単装発射筒×4基 ※テセオMk.2では連装発射筒 3連装短魚雷発射管 ×2基 搭載機 AB-212ASW 哨戒ヘリ ×2機 C4ISTAR SADOC-2 戦術情報処理装置 FCS Mk.74 ×2基 (SAM用) NA-10→ ダルド-E (砲・短SAM用) レーダー AN/SPS-52 3次元 式 MM/SPS-768 対空捜索用 MM/SPS-774 目標捕捉用 ※後日装備 MM/SPQ-2 対水上捜索用 AN/SPG-51 ×2基 (SAM射撃指揮用) MM/SPG-70→76×3基 (砲射撃指揮用) ソナー CWE-610 船底装備式 電子戦 ・ 対抗手段 電波探知装置 SCLAR デコイ 発射機×2基 AN/SLQ-25 対魚雷デコイ装置 アウダーチェ級駆逐艦 ( イタリア語 : caccia classe audace ) は、 イタリア海軍 で運用されていた ミサイル駆逐艦 の艦級。 ^ Moore 1975 , p. 184. ^ Sharpe 1989 , p. 298. ^ Prezelin 1990 , pp. 275–276. ^ Gardiner 1996 , p. 207. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウダーリャ アウダーリャ アウダーリャ 欧字表記 Audarya 品種 サラブレッド 性別 牝 毛色 鹿毛 生誕 2016年 4月21日 （10歳） 父 Wootton Bassett 母 Green bananas 母の父 Green tune 生国 フランス 馬主 Mrs A M Swinburn 調教師 James Fanshawe 競走成績 生涯成績 18戦5勝 勝ち鞍 GI ジャンロマネ賞 2020年 GI BCフィリー&メアターフ 2020年 アウダーリャ （ Audarya ）とは、 フランス で生産・ イギリス で調教されていた競走馬である。主な勝ち鞍は、 2020年 の ジャンロマネ賞 、 BCフィリー&メアターフ である。 ^ “ Audarya | Race Record & Form | Racing Post ”. www.racingpost.com . 2024年6月24日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウッラ アウッラ アウッラ Aulla 行政 国 イタリア 州 トスカーナ 県／大都市 マッサ＝カッラーラ CAP （郵便番号） 54011 市外局番 0187 ISTAT コード 045001 識別コード A496 分離集落 #分離集落 参照 隣接 コムーネ #隣接コムーネ 参照 公式サイト リンク 人口 人口 10655 人 (2024-01-01 ) 人口密度 178 人/km 2 文化 住民の呼称 aullese, aullesi 守護聖人 san Caprasio di Lérins 祝祭日 6月1日 地理 座標 北緯44度13分 東経09度58分 ﻿ / ﻿ 北緯44.217度 東経9.967度 ﻿ / 44.217; 9.967 座標 : 北緯44度13分 東経09度58分 ﻿ / ﻿ 北緯44.217度 東経9.967度 ﻿ / 44.217; 9.967 標高 64 (24 - 665) m 面積 59.76 km 2 アウッラの位置 マッサ＝カッラーラ県 ポータル イタリア アウッラ ( 伊 : Aulla ) は、 イタリア共和国 トスカーナ州 マッサ＝カッラーラ県 にある、人口約11,000人の 基礎自治体 （ コムーネ ）。 ^ “ Popolazione residente per sesso, età e stato civile al 1° gennaio 2024 ” (イタリア語). 国立統計研究所（ISTAT） . 2024年3月31日閲覧。 メニューでVista per singola areaを選択。Anno:2024, Ripartizione:Centro, Regione:Toscana, Provincia:Massa-Carrara, Comune:Aulla を選択 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Popolazione residente - Massa-Carrara (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2017年10月22日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Massa-Carrara (dettaglio comunale) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2017年10月22日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウティング アウティング LGBT関連トピックの概略 LGBT             レズビアン ゲイ バイセクシュアル トランスジェンダー 性的指向 ホモセクシュアル バイセクシュアル パンセクシュアル アセクシュアル グレイ・アセクシュアル エーゴセクシュアル クィア セクシュアル・アイデンティティ 人口統計 生物学 環境 性同一性 ・ 性表現 ・ 性的特徴 トランスジェンダー ノンバイナリー Xジェンダー インターセックス インターセックスとLGBT ジェンダーバリアンス 歴史 年表 LGBTの社会運動 ストーンウォールの反乱 ゲイ解放運動 アフリカ系アメリカ人のLGBTコミュニティ 文化 カミングアウト コミュニティ イベント 大規模なイベント ゲイ・タウン LGBT社会化 メディア 映画 ニュー・クィア・シネマ ニューヨークのLGBTの人々の一覧 ゲイ雑誌 プライド プライド月間 プライド・パレード クィア・アート 同性間のリレーションシップ スラング シンボル 権利 養子縁組 インターセックスの人権 世界各国の法律 LGBTの子育て 結婚 軍隊 トランスジェンダーの権利 シビル・ユニオン ジョグジャカルタ原則 医療 医療機関 レインボー・プロジェクト 若者の自殺 トランスジェンダーの医療ケア トレバー・プロジェクト 同性愛に対する社会的な態度 アロノーマティブ 恋愛伴侶規範 対人性愛規範 シス規範 異性愛規範 強制的異性愛 LGBTQの権利に対する反対 21世紀のイギリスの反トランスジェンダー 2020年代のアメリカの反LGBTQ LGBTグルーミング陰謀論 トランスジェンダーの人々と宗教 メディアでの描写 セクシュアリティの多様性 性的指向が異なる者同士の結婚 クエスチョニング 宗教とLGBTQ 同性愛 トランスジェンダー 性の多様性 ステレオタイプ 問題 クローゼット アウティング ホモフォビア ゲイ・バッシング ヘテロセクシズム DV レズボフォビア バイフォビア エースフォビア トランスフォビア 反ジェンダー運動 ノンバイナリーへの差別 インターセックスの人々に対する差別 セクシュアリズム AIDSスティグマ 移住 レトリック 人種主義 暴力 検閲 学問 と ディスクール レズビアン・フェミニズム ラベンダー言語学 LGBT保守主義 クィア研究 クィア理論 トランスフェミニズム LGBTポータル アウティング ( 英語 : outing 、 発音: [a'utiŋ] )）は、 ゲイ や レズビアン 、 バイセクシャル 、 トランスジェンダー など（ LGBT / LGBTQ+）に対して、本人の了解を得ずに他の人に公にしていない 性的指向 や 性同一性 等の秘密を暴露する行動のこと。個人のアイデンティティ・セクシュアリティは、繊細なプライベートな情報であり、本人の了承を得ずに他者が公表してならず、アウティングに対する訴訟や法整備が進んでいる。 ^ “ What Is Outing? ”. WebMD (2024年11月21日). 2025年7月11日閲覧。 ^ “ 暴露が「いかに相手の居場所を奪うか」 一橋大院生の転落死から8年、全国に広がるアウティング禁止条例 ”. 東京新聞 (2023年). 2024年9月11日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike
でいる。 ^ “ What Is Outing? ”. WebMD (2024年11月21日). 2025年7月11日閲覧。 ^ “ 暴露が「いかに相手の居場所を奪うか」 一橋大院生の転落死から8年、全国に広がるアウティング禁止条例 ”. 東京新聞 (2023年). 2024年9月11日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウテシオーン アウテシオーン アウテシオーン （ 古希 : Αὐτεσίων , Autesiōn ）は、 ギリシア神話 の人物である。 長母音 を省略して アウテシオン とも表記される。 オイディプース の曾孫にあたる テーバイ 王 ティーサメノス の息子で、 テラ島 に入植したテーラース、 スパルタ の王 アリストデーモス と結婚した アルゲイアー の父。 アウテシオーンは ラーイオス とオイディプースに起因する復讐の女神 エリーニュス の災いを受けたため、 神託 に従って ドーリス人 が治める スパルタ に去った。その後、 ペーネレオース の孫 ダマシクトーン がテーバイ王に選出された。 ^ a b パウサニアス、3巻15・6。 ^ ヘーロドトス、4巻147。 ^ a b パウサニアス、3巻1・7。 ^ a b パウサニアス、4巻3・4。 ^ パウサニアス、4巻7・8。 ^ パウサニアス、7巻2・2。 ^ ヘーロドトス、6巻52。 ^ アポロドーロス、2巻8・2。 ^ パウサニアス、9巻5・15。 ^ パウサニアス、9巻5・16。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ アウディ フォルクスワーゲン・グループ  > アウディ アウディ インゴルシュタットの本社 現地語社名 Audi AG 以前の社名 アウディNSUアウトウニオン 種類 株式会社 業種 自動車産業 前身 アウトウニオン NSU 設立 1909年7月16日  ( 1909-07-16 ) 創業者 アウグスト・ホルヒ 本社 バイエルン州 、 インゴルシュタット 、 ドイツ 事業地域 世界 売上高 48,800,000,000ユーロ (2019年) 営業利益 5,400,000,000ユーロ (2019年) 利益 4,300,000,000ユーロ (2019年) 総資産 16,800,000,000ユーロ (2019年) 従業員数 90,000 (2019年) 親会社 フォルクスワーゲンAG 子会社 アウディスポーツ GmbH ランボルギーニ ドゥカティ ウェブサイト https://www.audi.com/en.html アウディ （ ドイツ語 : Audi AG ）は、 ドイツ の 自動車 メーカー。 バイエルン州 インゴルシュタット に本社を置く。親会社である フォルクスワーゲンAG の子会社として、世界9か所の生産拠点で自動車を生産している。ドイツプレミアムブランド御三家の1つ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディF1 アウディF1 アウディ Audi エントリー名 アウディ・ レボリュート F1チーム チーム国籍 ドイツ チーム本拠地 スイス チューリッヒ州 ヒンヴィル （車体部門） ドイツ バイエルン州 ノイブルク （パワーユニット部門） イギリス （ イングランド ） オックスフォードシャー州 ビスター （テクノロジーセンター） 主なチーム関係者 ジョナサン・ウィートリー （ チーム代表 ） マッティア・ビノット （F1プロジェクト責任者） テクニカルディレクター ジェームス・キー （シャシー） ステファン・ドレイアー （パワーユニット） 公式ウェブサイト www .audif1 .com 以前のチーム名称 ステークF1チーム・キック・ザウバー 2026年のF1世界選手権 ドライバー 27. ニコ・ヒュルケンベルグ 5. ガブリエル・ボルトレト リザーブドライバー TBA シャシー R26 エンジン アウディ AFR26 Hybrid タイヤ ピレリ F1世界選手権 におけるチーム履歴 参戦年度 2026 - F1デビュー戦 2026年オーストラリアGP 2025年 順位 9位 (70ポイント) （記録は キック・ザウバー 時代の 2025年最終戦アブダビGP 終了時） アウディF1 （ Audi F1 ）は、 ドイツ の自動車メーカー「 アウディ 」の F1 コンストラクター。 ザウバー を買収して 2026年 から フルワークスチーム としてF1に参戦を開始。パワーユニットの開発は アウディ・フォーミュラ・レーシングGmbH が行う。 2026年のエントリー名は『 アウディ・ レボリュート F1チーム 』。 ^ “ 2026 FIA Formula One World Championship Entry List ” (英語). FIA (2025年12月19日). 2025年12月20日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年12月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディエンシア アウディエンシア アウディエンシア （ Audiencia ）は スペイン ・ カスティーリャ王国 にあった最高司法機関である王立の大審問院（「聴訴院」とも訳される）を指し、 新大陸 のスペイン殖民領においては 司法 ・ 行政 ・ 立法 を司った王室機関で、 副王 と並ぶ重要性を持っていた。副王領の中心地にあって副王が長官を務める アウディエンシア・ビレイナル 、副王から独立して同等の機能を有した アウディエンシア・プレシデンシアル に大別される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディカップ アウディカップ アウディカップ 開始年 2009年 参加チーム数 4 前回優勝 トッテナム・ホットスパー 最多優勝 バイエルン・ミュンヘン アウディカップ （Audi Cup）は 2009年 より ドイツ ・ ミュンヘン の アリアンツ・アレーナ で開催されている、 サッカー のクラブ対抗世界最高峰の カップ戦 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディスポーツ アウディスポーツ アウディスポーツ ( Audi Sport) とは ドイツ の自動車メーカー、 アウディ の モータースポーツ 部門である。1978年に創設され、 ラリー を皮切りに ワークス によるレース活動が開始され、その後サーキットへと活動を広げた。 ^ かつてラリーで無敵を誇ったアウディの4WDシステム「クワトロ」の秘密とは This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディスポーツ (企業) アウディスポーツ (企業) アウディ  > アウディスポーツ (企業) アウディスポーツ ( Audi Sport GmbH ) は、 アウディ の高性能車部門を担当する 子会社 である。 1983年 に クワトロ 社 (quattro GmbH) として設立され、 2016年 11月29日 に現在の社名に変更した。 ^ “ 独アウディ、「quattro GmbH」の社名を「Audi Sport GmbH」に変更 ”. car.watch. 2016年12月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディトリオ・デ・テネリフェ アウディトリオ・デ・テネリフェ 座標 : 北緯28度27分22秒 西経16度15分05秒 ﻿ / ﻿ 北緯28.456075度 西経16.251281度 ﻿ / 28.456075; -16.251281 アウディトリオ・デ・テネリフェ 情報 用途 コンサートホール 歌劇場 劇場 設計者 サンティアゴ・カラトラバ 着工 1997年 竣工 2003年 所在地 スペイン ・ カナリア諸島 テネリフェ島 、 サンタ・クルス・デ・テネリフェ 座標 北緯 28度27分21.9秒 西経 16度15分4.6秒 アウディトリオ・デ・テネリフェ （ スペイン語 ： Auditorio de Tenerife ）は、 スペイン ・ カナリア諸島 テネリフェ島 の サンタ・クルス・デ・テネリフェ にある オーディトリアム 。テネリフェ島を象徴する現代建築物。 サンティアゴ・カラトラバ の設計によって2003年に完成した。 2008年にはスペインでもっとも象徴的な建物に選ばれ、スペイン国営郵便 コレオス が発行する6種類の切手のひとつに描かれた。2011年には、スペインの地方都市のシンボルのひとつとしてアウディトリオ・デ・テネリフェがデザインされた 5 ユーロ記念硬貨が発行された。 ^ コルレオース、アウディトリオ・デ・テネリフェを含むスペインの象徴的な六つ建造物の切手を発行 Archived 2013年12月2日, at the Wayback Machine . 2008年3月29日 (スペイン語)。 ^ Moneda conmemorativa del Auditorio de Tenerife. Año 2011. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディトーレ アウディトーレ アウディトーレ Auditore 行政 国 イタリア 州 マルケ 県／大都市 ペーザロ・エ・ウルビーノ CAP （郵便番号） 61020 市外局番 0722 ISTAT コード 041003 識別コード A493 分離集落 隣接 コムーネ #隣接コムーネ 参照 公式サイト リンク 人口 人口 1516 人 (2019-01-01 ) 人口密度 74.7 人/km 2 文化 住民の呼称 auditoresi 守護聖人 聖ニコーラ・ダ・トレンティーノ ( San Nicola da Tolentino ) 祝祭日 9月10日 地理 座標 北緯43度49分16.57秒 東経12度34分19.56秒 ﻿ / ﻿ 北緯43.8212694度 東経12.5721000度 ﻿ / 43.8212694; 12.5721000 座標 : 北緯43度49分16.57秒 東経12度34分19.56秒 ﻿ / ﻿ 北緯43.8212694度 東経12.5721000度 ﻿ / 43.8212694; 12.5721000 標高 373 (119 - 579) m 面積 20.30 km 2 アウディトーレの位置 ペーザロ・エ・ウルビーノ県におけるコムーネの領域 ポータル イタリア アウディトーレ （ 伊 : Auditore ）は、 イタリア共和国 マルケ州 ペーザロ・エ・ウルビーノ県 に存在した、人口約1,500人の 基礎自治体 （ コムーネ ）。 2019年1月1日に サッソコルヴァーロ と合併して サッソコルヴァーロ・アウディトーレ の一部となった。 ^ “ Popolazione residente per sesso, età e stato civile al 1° gennaio 2019 ” (イタリア語). 国立統計研究所（ISTAT） . 2024年3月10日閲覧。 メニューでVista per singola areaを選択。Anno:2019, Ripartizione:Centro, Regione:Marche, Provincia:Pesaro e Urbino, Comune:Auditore を選択 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Popolazione residente - Pesaro e Urbino (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2016年4月26日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Pesaro e Urbino (dettaglio comunale) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2016年4月26日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・100 アウディ・100 アウディ・100 (Audi 100) は、 ドイツ の自動車メーカーである アウディ がかつて生産していた 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・200 アウディ・200 アウディ・200 (Audi 200) は、 ドイツ の自動車メーカーである アウディ がかつて生産していた 乗用車 。 100 の上級仕様にあたる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・50 アウディ・50 アウディ・50 概要 販売期間 1974年 - 1978年 デザイン ベルトーネ ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 3ドア・ ハッチバック 駆動方式 FF パワートレイン エンジン 直列4気筒 ・ガソリン SOHC 0.9L(L)/1.1L(LS)/1.3L(GLS) 変速機 4速 MT 車両寸法 ホイールベース 2,335mm 全長 3,510mm 全幅 1,560mm 全高 1,340mm その他 生産台数 180,812台 デザイナー クラウス・ルーテ 、 ベルトーネ 系譜 先代 NSU・プリンツ 50 は、 西ドイツ （当時）の自動車メーカー・ アウディ が、 1974年 9月に発売した小型 大衆車 である。 1974年9月に発売された50は、翌 1975年 にフォルクスワーゲンブランドで発売される兄弟車 フォルクスワーゲン・ポロ をアウディブランドで先行販売し、市場の反応をテストする目的で登場した。 またアウディは 1969年 に NSU を吸収合併しているが、この車は前年に生産中止となった NSU・プリンツ の需要を吸収するための車種でもあった。 ボディ形状は3ドア ハッチバック であり、 ヨーロッパ 市場でのみ販売された。 50は 1978年 の製造中止までに18万812台が生産された。販売実績では、より安価であったポロが優り、こちらは1975年から1979年までに50万台以上が生産された。 アウディ 車両年表 1960年代 1970年代 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 スーパーミニ 50 A2 A1 A1 Cセグメント A3 A3 A3 A3 S3 S3 S3 S3 Dセグメント F103 80 80 80 80 A4 A4 A4 A4 A4 90 90 S2 S4 S4 S4 S4 S4 RS2 RS4 RS4 Eセグメント 100 100 100 100 A6 A6 A6 A6 A6 200 200 S4 S6 S6 S6 S6 S6 RS6 RS6 RS6 Fセグメント V8 A8 A8 A8 A8 S8 S8 S8 S8 クーペ クーペ 80クーペ A5 A5 クワトロ S2クーペ S5 S5 RS5 RS5 100クーペ A7 A7 e-tron GT スポーツカー TT TT TT R8 R8 ワゴン オールロードクワトロ A6オールロードクワトロ A4オールロードクワトロ A4オールロードクワトロ SUV Q2 Q3 Q3 Q4 e-tron Q5 Q5 e-tron('21-'23)→Q8 e-tron('23-) Q8 Q7 Q7 ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車     自動車メーカー・ブランド 自動車の車種 - 自動車の車種名一覧 自動車の歴史 モータースポーツ 自動車関連のスタブ項目 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply f
プロジェクト 自動車     自動車メーカー・ブランド 自動車の車種 - 自動車の車種名一覧 自動車の歴史 モータースポーツ 自動車関連のスタブ項目 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・80 アウディ・80 アウディ・80 (Audi 80) は、 ドイツ の自動車メーカーである アウディ がかつて生産していた 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・90 アウディ・90 アウディ・90 (Audi 90) は、 ドイツ の自動車メーカーである アウディ がかつて生産していた 乗用車 。 80 の上級仕様にあたる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・920 アウディ・920 アウディ 920 パワートレイン エンジン 3,281 cc 直列6気筒 車両寸法 ホイールベース 3,100 mm (122 in) 車両重量 1,640 kg (3,620 lb) (Saloon) 系譜 先代 アウディ・フロント UW 225 アウディ920 は1938年にアウディが従来の アウディ・フロントUW225 を更新する目的で送り出した自動車である。エンジンはアウトウニオンの系列のホルヒで使用されていた直列8気筒を短縮したエンジンを使用している。アウトウニオンの販売車種は大型車の ホルヒ と中型車の ヴァンダラー による市場の隙間を埋めるように計画された。アウディは独立した工場は当時は持っておらず、前身のホルヒの工場で生産していた。 920は前に排気量3,281ccの 直列6気筒 エンジンを搭載した。最大出力は3,000rpm時に75 PS (55 kW; 74 hp)で最大速度は130 km/h (81 mph)だった。フロアシフトの4段変速機で後輪を駆動する。以前の革新的な アウディ・フロント よりも技術的には後退して堅実な設計が採用された。箱型シャーシと半独立懸架式のサスペンションが前部に、スイングアクスルが後部に配置された。 第二次世界大戦の勃発により大半のドイツの乗用車の生産が終了した。大戦前の1940年に1281台が生産された。 ^ a b c von Fersen, Hans-Heinrich (August 1979). Freund, Klaus. ed. “Audi Automobile einst und jetzt [Audi cars then and now]” (German). Auto Katalog 1980 (Stuttgart: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG ) 23 : 18.   ^ a b Zink, Günther (2009) (German). Oldtimer Katalog . Nr. 23 . Königswinter, Germany: HEEL Verlag GmbH. p. 42. ISBN  978-3-86852-067-5.   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・A1 アウディ・A1 A1 は、ドイツの自動車メーカー、 アウディ が製造・販売する 乗用車 である。 Bセグメント に属する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・A2 アウディ・A2 アウディ・A2 フロント リア インテリア 概要 販売期間 1999年 - 2005年 ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドア ハッチバック 駆動方式 FF パワートレイン 変速機 5速 MT 5速 セミAT 車両寸法 ホイールベース 2,405mm 全長 3,826mm 全幅 1,673mm 全高 1,553mm 車両重量 895 - 1,070kg その他 ステアリングの位置 左 A2 （エーツー）は、ドイツの自動車会社 アウディ が、 1999年 から 2005年 まで製造していた スーパーミニ・カー 。 特徴はオール アルミニウム ボディを使用していることである。 アウディ・A8 同様のアルミスペースフレーム構造であり、A8以上に機械生産化率が引き上げられている。 アメリカ や 日本 では販売されなかった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・A3 アウディ・A3 A3 （エースリー）は、 ドイツ の自動車メーカー、 アウディ が製造・販売する ハッチバック 型、 セダン 型の小型（ Cセグメント ） 乗用車 である。かつては オープンカー も用意されていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・A3 スポーツバック e-tron アウディ・A3 スポーツバック e-tron アウディ・A3 スポーツバック e-tron とは、 アウディ が アウディ・A3 をベースに製造・販売する プラグインハイブリッドカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・A4 アウディ・A4 A4 は、ドイツの自動車メーカー、 アウディ が製造・販売していた セダン 型および ステーションワゴン 型の 乗用車 （ Dセグメント ）である。 2024年 、車名の命名規則が変更され、今後は偶数が電動モデルを、奇数が内燃エンジン搭載モデルを表すことになった。これに伴い、B10系へのモデルチェンジで、A4は A5 に改称 された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・A5 アウディ・A5 A5 （Audi A5）は、 ドイツ の自動車メーカー、 アウディ が製造・販売する セダン 型および ステーションワゴン 型の 乗用車 （ Dセグメント ）である。かつては ハッチバック 型や クーペ 型と カブリオレ 型も用意されていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・A6 アウディ・A6 A6 （エーシックス）は、 ドイツ の自動車メーカー、 アウディ が製造・販売しているEセグメント 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・A7 アウディ・A7 A7 （エーセブン）は、 ドイツ の自動車メーカー、 アウディ が 2010年 より製造している5ドア ハッチバック 型高級乗用車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・A8 アウディ・A8 A8 は、 ドイツ の自動車メーカー アウディ が製造・販売する同社の高級乗用車・フラッグシップモデルである。本稿では日本仕様車を中心に記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・F103 アウディ・F103 アウディ・F103 アウディ・75 概要 販売期間 1965年 - 1972年 ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 2/4ドア セダン / 3ドア ステーションワゴン 駆動方式 FF パワートレイン エンジン 直4 ガソリン OHV 1,496－1,761cc 55－90仏馬力 変速機 4速 MT サスペンション 前 独立 トーションバー 後 トーションバー 車両寸法 ホイールベース 2,490mm 全長 4,380mm 全幅 1,626mm 全高 1,451mm その他 最高速度 138－163km/h 生産台数 416,853台 (内セダン 386,361台、ワゴン 27,492台) 系譜 先代 DKW・F102 後継 アウディ・80 (B1) アウディ・F103 は旧西ドイツの自動車メーカー、 アウトウニオン が 1965年 から 1972年 まで生産した乗用車の型式名称である。ベースとなったのは DKW・F102 で、エンジンがDKW伝統の 2サイクル 3気筒 から、 ダイムラー・ベンツ が設計に関与した 4サイクル 4気筒 に改められたのが最大の相違点である。このモデルの登場でDKWの車名が消滅し、 第二次世界大戦 後初めて アウディ の名称が復活した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・Q2 アウディ・Q2 Q2 （キューツー）は、 ドイツ の自動車メーカー、 アウディ が製造・販売しているコンパクト SUV 型の 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・Q3 アウディ・Q3 Q3 （キュースリー）は、 ドイツ の自動車メーカー、 アウディ が製造・販売している SUV 型の 乗用車 である。 Cセグメント に属する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・Q4 e-tron アウディ・Q4 e-tron アウディ・Q4 e-tron は、 ドイツ の自動車メーカー アウディ が生産、販売する高級 EV 車である。 アウディ・e-tron GT F8系 ベースグレード スポーツバック 概要 製造国 ドイツ 中国 販売期間 2021年- ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドア クロスオーバーSUV 駆動方式 RWD / 4WD プラットフォーム MEBプラットフォーム パワートレイン モーター 前: 三相交流誘導モーター 後: 永久磁石交流同期モータ サスペンション 前 ストラット式 後 マルチリンク式 車両寸法 ホイールベース 2,765 mm 全長 4,590 mm 全幅 1,865 mm 全高 1,600-1,630 mm 車両重量 2,100 kg This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・Q5 アウディ・Q5 Q5 （キューファイブ）は、 ドイツ の自動車メーカー、 アウディ が製造・販売する Dセグメント の高級 SUV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・Q7 アウディ・Q7 Q7 （キューセブン）は、 ドイツ の自動車メーカー、 アウディ が製造・販売する SUV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アウディ・Q8 アウディ・Q8 Q8 (キューエイト)は、 ドイツ の自動車メーカー、 アウディ が製造・販売する SUV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.