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首都圏ICカード相互利用サービス 首都圏ICカード相互利用サービス 首都圏ICカード相互利用サービス （しゅとけんアイシーカードそうごりようサービス）は、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）等が発行するICカード乗車券「 Suica 」と、 パスモ が発行するICカード乗車券「 PASMO 」について、お互いのエリア内の交通機関を相互に利用可能とし、合わせて 電子マネー 機能を含めた、双方が提供する主要なサービスを相互に共通利用できるサービス。 2007年 3月18日 にサービスを開始した。 ^ 『 2007年3月18日にSuicaとPASMOは相互利用サービスを開始します。～ 首都圏の主な交通機関が一枚のカードでご利用いただけます～ 』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道株式会社・東京モノレール株式会社・東京臨海高速鉄道株式会社・PASMO協議会・株式会社パスモ、2006年12月21日 。 http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061215.pdf 。 2018年11月15日閲覧 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏 (日本) 首都圏 (日本) 首都圏 座標： 北緯35度41分23秒 東経139度41分30秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.68972度 東経139.69167度 ﻿ / 35.68972; 139.69167 座標 : 北緯35度41分23秒 東経139度41分30秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.68972度 東経139.69167度 ﻿ / 35.68972; 139.69167 主要都市 東京都区部 横浜市 川崎市 千葉市 さいたま市 相模原市 船橋市 川口市 面積  • 都市 3,925 km 2  • 都市圏 14,034 km 2 人口  • 都市 38,140,000人  •  都市部 38,050,000人  • 都市部密度 8,790人/km 2  •  都市圏 37,832,892人  • 都市圏密度 2,631人/km 2 日本 における 首都圏 （しゅとけん）とは、主に 首都圏整備法 第2条第1項および同施行令第1条に基づいて定義された、 東京都 およびその周辺地域である 埼玉県 ・ 千葉県 ・ 神奈川県 ・ 茨城県 ・ 栃木県 ・ 群馬県 ・ 山梨県 の1都7県を指す。狭義ではこのうち、島嶼部を除く東京都本土と埼玉県・千葉県・神奈川県の 南関東 1都3県のみを指すことも多い。 法令に基づく定義とは異なる範囲を対象とした「首都圏」の用例としては、 東京 都心 を中心とする周辺地域を指す用語として、都心周辺の通勤・通学圏（ 都市圏 ）を指す「東京大都市圏」、「東京都市圏」、「東京圏」などを指すこともある。本項では、生活圏（都市圏）としての「 東京圏 」についても記述する。 →「 東京都市圏 」および「 南関東 」も参照 東京を中心とした首都圏（もしくは東京都市圏）は世界で最多の人口を有し、 ニューヨーク都市圏 に次ぐ世界2位の経済規模をもつ都市圏である。 ^ “ Megacities in 2014 and 2030 ”. GeoHive. 2016年1月17日時点の オリジナル よりアーカイブ。2016年1月9日閲覧。 ^ “ 1都3県知事コメント｜東京都 ”. www.metro.tokyo.lg.jp . 2024年4月18日閲覧。 ^ “ 大阪府の人口データ ”. 大阪府. 2025年7月27日閲覧。 ^ [1] This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏 (韓国) 首都圏 (韓国) 韓国 における 首都圏 （しゅとけん）とは、 ソウル特別市 、 仁川広域市 全域と 京畿道 31市郡を含む地域である。京畿地方とも呼ぶ。韓国における首都圏の範囲、定義については、 #定義 を参照。人口は2601万人（ 2023年 現在）であり、韓国総人口の約51%を占めている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏いきいきワイド 首都圏いきいきワイド 首都圏いきいきワイド 番組生放送が行われていた NHKスタジオパーク ・CT-450スタジオ （番組終了後の2015年11月3日撮影） ジャンル 地域情報番組 出演者 こちら を参照 製作 制作 NHK 首都圏放送センター NHK総合テレビジョン （ 関東広域圏 ） 放送 放送国・地域 日本 放送期間 1998年 4月2日 - 2003年 3月7日 放送時間 平日 17:05 - 18:00 放送分 55分 首都圏いきいきワイド （しゅとけんいきいきわいど）は、 1998年 4月2日 から 2003年 3月7日 まで NHK総合テレビジョン で放送されていた 地域情報番組 。放送時間は 平日 17:05 - 18:00（ JST ）。 ^ 首都圏いきいきワイド ＜新＞ - NHKクロニクル ^ 首都圏いきいきワイド - NHKクロニクル This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏の人口統計 首都圏の人口統計 首都圏の人口統計 （しゅとけんのじんこうとうけい）は、1980年（昭和55年）から 2010年（平成22年）までの15年ごとの 国勢調査 結果および2025年2月1日現在の推計人口までの変遷である。現在の行政地域にもとづいた人口順位の時系列である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏の近郊整備地帯及び都市開発区域の整備に関する法律 首都圏の近郊整備地帯及び都市開発区域の整備に関する法律 首都圏の近郊整備地帯及び都市開発区域の整備に関する法律 日本の法令 法令番号 昭和33年法律第98号 提出区分 閣法 種類 行政手続法 効力 現行法 成立 1958年4月23日 公布 1958年4月28日 施行 1958年4月28日 所管 国土交通省 制定時題名 首都圏市街地開発区域整備法 条文リンク 首都圏の近郊整備地帯及び都市開発区域の整備に関する法律 - e-Gov法令検索 首都圏の近郊整備地帯及び都市開発区域の整備に関する法律 （しゅとけんのきんこうせいびちたいおよびとしかいはつくいきのせいびにかんするほうりつ、 昭和33年 4月28日 法律第98号）は、 首都圏 の 近郊整備地帯 に計画的に市街地を整備することに関する 日本 の 法律 である。通称は、 首都圏近郊整備法 。 首都圏 の 近郊整備地帯 に計画的に市街地を整備し、都市開発区域を工業都市、住居都市その他の都市として発展させることを目的として定められた。 ^ “ 首都圏の近郊整備地帯及び都市開発区域の整備に関する法律 昭和33年4月28日法律第98号 | 日本法令索引 ”. hourei.ndl.go.jp . 2022年6月10日閲覧。 ^ “ 不動産の重要事項説明書における「首都圏近郊整備法」とはなにか ”. イクラ不動産 (2016年4月4日). 2022年6月10日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏ケーブルメディア 首都圏ケーブルメディア 一般財団法人首都圏ケーブルメディア Metropolitan Area Cable Media 団体種類 一般財団法人 設立 1994年 12月27日 所在地 東京都 新宿区 片町4番3号 曙橋SHKビル4F 北緯35度41分31.5秒 東経139度43分26.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.692083度 東経139.723944度 ﻿ / 35.692083; 139.723944 座標 : 北緯35度41分31.5秒 東経139度43分26.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.692083度 東経139.723944度 ﻿ / 35.692083; 139.723944 法人番号 1011105000115 主要人物 理事長 西村慎司 活動地域 東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県・茨城県・栃木県 主眼 独立行政法人都市再生機構が首都圏域で施行した市街地開発事業の区域及びその周辺において、テレビジョン放送の難視聴を解消するため、有線電気通信設備によるテレビジョン放送の同時再放送等を行うとともに、設備を有効利用すること等 活動内容 設備によるテレビジョン放送等の同時再放送 他 ウェブサイト http://www.scm.or.jp/ 一般財団法人首都圏ケーブルメディア （しゅとけんケーブルメディア、 英 : Metropolitan Area Cable Media ）は、1994年（平成6年）12月に設立された独立行政法人 都市再生機構 （旧 住宅都市整備公団 ）が、 首都圏 において本機構が所有する ニュータウン に映像や インターネット などの ケーブルテレビ サービスを行う法人である。元 総務省 及び 国土交通省 所管。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏スペシャル 首都圏スペシャル 首都圏スペシャル ジャンル 地域情報番組 出演者 本文参照 製作 制作 NHK首都圏放送センター 放送 放送国・地域 日本 放送期間 2011年 4月22日 - 放送時間 金曜 19:30 - 20:43 放送分 73分 首都圏スペシャル 特記事項： 19:30から放送される場合あり。 『 首都圏スペシャル 』（しゅとけんスペシャル）は、 2011年 4月22日 より関東・甲信越地方の NHK総合テレビ および NHKワールド・プレミアム で原則として毎月1回放送されている NHK首都圏放送センター 制作の 地域情報番組 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏トライアングル 首都圏トライアングル 首都圏トライアングル （しゅとけんトライアングル）は、 南関東 の 全国独立放送協議会 所属の3局である テレビ埼玉 （テレ玉、TVS）・ 千葉テレビ放送 （チバテレ、CTC）・ テレビ神奈川 （tvk）の共同制作機構の名称である。 各局を代表する地域情報生番組を30分ずつそれぞれの局に放送している。なお、2006年3月までは上記3局に 東京メトロポリタンテレビジョン （TOKYO MX）を加えた4局で構成する「首都圏ネット4」であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏ニュース845 首都圏ニュース845 首都圏ニュース845 ジャンル 報道番組 （ 地域情報番組 ） 出演者 首都圏局のアナウンサー 1名 製作 制作 NHK首都圏局 製作 NHK 放送 映像形式 リアルタイム字幕放送 （ 2012年 9月18日 - ） 音声形式 モノラル放送 放送国・地域 日本 放送期間 1996年 4月1日 - 放送時間 平日 20:45 - 21:00 放送分 15分 公式サイト 『 首都圏ニュース845 』（しゅとけんニュース はちよんご）は、 関東地方 の NHK総合テレビジョン で 1996年 4月1日 から放送されている『 NHKニュース 』のローカル ニュース番組 （ 地域情報番組 ）である。 ^ a b c NHK放送文化研究所 編『 NHK年鑑2021 』 NHK出版 、2021年10月30日、223頁。 ISBN  978-4-14-007273-8。   ^ 首都圏ニュース８４５ - NHKクロニクル ^ “NHKがニュースの字幕で誤り 小池都知事の発言巡り” . 朝日新聞デジタル . (2020年3月26日). オリジナル の2020年3月27日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20200327005505/https://www.asahi.com/articles/ASN3V3RWJN3VUCVL00C.html 2022年1月27日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏ニュース (テレビ朝日) 首都圏ニュース (テレビ朝日) 首都圏ニュース （しゅとけんニュース） 1975年4月から1979年3月にかけ、 テレビ朝日 （1977年3月31日までは「NET・日本教育テレビ」）で放送した関東ローカルのニュース番組。 ANN首都圏ニュース を参照。 1993年4月から2004年3月にかけて、日曜日11:45から5分間、 全国ニュース の直前に放送した関東ローカルのニュース番組。1993年3月までは土曜以外の毎日、 ANNニュースライナー のローカルニュース版として放送した。 首都圏ライナー を参照。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏ネットワーク 首都圏ネットワーク 首都圏ネットワーク ジャンル 報道番組 情報番組 出演者 安藤結衣 （キャスター） 一橋忠之 （キャスター） 北野剛寛 （フィールドキャスター） 後藤佑太郎 （フィールドキャスター） 芳賀健太郎 （フィールドキャスター） 船木正人 （気象キャスター） 向笠康ニ郎（気象キャスター） 黒田菜月 （気象リポーター） しゅと犬くん（リポーター犬） 製作 制作 NHK首都圏局 放送部 製作 NHK 放送 放送チャンネル NHK総合テレビジョン 映像形式 リアルタイム字幕放送 （ 2012年 9月18日 - ） 音声形式 ステレオ放送 放送国・地域 日本 放送期間 1997年 4月1日 - 放送時間 月曜日 - 金曜日（祝日・年末年始を除く）18:10 - 19:00 放送分 50分 公式サイト 特記事項： 本文中の放送時間はすべて 日本標準時 （JST）。また特記のない限り、放送期間・放送時間はNHK総合・東京（東京・ 神奈川 ・ 千葉 ・ 埼玉 ）でのそれに準拠するものとする。 水戸放送局（茨城県）では18:10から『 いば6 』に差し替え。 宇都宮放送局 （ 栃木県 ）と 前橋放送局 （ 群馬県 ）は、2012年4月2日から18:10 - 18:30に時間短縮した上で後半部分を各県域の地域情報番組に差し替え。（詳細は 各放送局の放送状況 を参照） 『 首都圏ネットワーク 』（しゅとけんネットワーク）は、 NHK総合テレビジョン で 1997年 4月1日 から放送されている祝日を除く月曜 - 金曜の夕方に放送されている 関東地方 の ローカルニュースワイド ・ 情報番組 である。 ^ NHK放送文化研究所 編『 NHK年鑑2021 』 NHK出版 、2021年10月30日、222 - 223頁。 ISBN  978-4-14-007273-8。   ^ NHK放送文化研究所 編『 NHK年鑑2020 』 NHK出版 、2020年12月11日、202 - 203頁。 ISBN  978-4-14-007271-4。   ^ 首都圏ネットワーク ＜新＞ - NHKクロニクル This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏マンション管理士会 首都圏マンション管理士会 一般社団法人東京都マンション管理士会 は、 首都圏 が地盤の マンション管理士 会。会員数は600名程度。国や 地方公共団体 との関係を重視し、研修会、相談会の開催を通じて会員相互の交流、研さんを行っている。同会は、 マンション管理士 会の全国組織である 日本マンション管理士会連合会 の事務局を担当する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏ライナー 首都圏ライナー 『 首都圏ライナー 』（しゅとけんライナー）は、 2004年 3月28日 まで テレビ朝日 （ 関東ローカル ）にて、毎週日曜日11:45 - 11:50に放送されていた 報道番組 。1993年4月以降は全国ネット版で『 ANNニュースライナー 』の名称が廃止されたことに伴い、『 首都圏ニュース 』に改題されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏ラジオ7局スーパープッシュ 首都圏ラジオ7局スーパープッシュ 『 首都圏ラジオ7局スーパープッシュ 』（しゅとけんラジオななきょく スーパープッシュ）とは、 首都圏 の民放AM・FMラジオ局で行う、合同企画である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏レーダー 首都圏レーダー ANNニュースレーダー  > 首都圏レーダー 首都圏レーダー ジャンル 報道番組 出演者 #出演者 参照 製作 制作 テレビ朝日 （ ANN ） 協力： 朝日新聞東京本社 放送 放送国・地域 日本 放送期間 1983年 10月3日 - 1985年 3月29日 放送時間 月-金 18:00-18:25 放送分 25分 特記事項： 天気予報= 京浜急行電鉄 1社提供 『 首都圏レーダー 』（しゅとけんレーダー）は、 1983年 10月3日 から 1985年 3月29日 まで テレビ朝日 で平日18:00 - 18:25（ JST ）に放送されていた 関東ローカル ワイドニュース番組 。前番組は『 ニュースイブニング朝日 』。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏不動産公正取引協議会 首都圏不動産公正取引協議会 公益社団法人首都圏不動産公正取引協議会 （しゃだんほうじんしゅとけんふどうさんこうせいとりひききょうぎかい）は、「不動産の表示に関する公正競争規約」及び「不動産業における景品類の提供に関する公正競争規約」を 関東地方 および 甲信越地方 おいて運用するために設立された 公益社団法人 。以前は 内閣府 所管の 社団法人 だったが、 公益法人制度改革 に伴い、 2011年 4月1日 に公益社団法人に移行した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏中央連絡自動車道 首都圏中央連絡自動車道 一般国道自動車専用道路（B） （ 有料 ） C4 / E66 首都圏中央連絡自動車道 （圏央道） 地図 総延長 340.6 km 実延長 262.7 km 現道 262.7 km 制定年 1993年 （ 平成 5年） 開通年 1996年 （平成8年） - 起点 神奈川県 横浜市 金沢区 （ 釜利谷JCT ） 主な 経由都市 茅ヶ崎市 、 藤沢市 、 海老名市 、 厚木市 相模原市 、 八王子市 、 青梅市 、 狭山市 鶴ヶ島市 、 桶川市 、 久喜市 、 つくば市 阿見町 、 稲敷市 、 成田市 、 東金市 大網白里市 、 茂原市 、 長南町 、 市原市 終点 千葉県 木更津市 （ 木更津JCT ） 接続する 主な道路 （記法） 記事参照 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 首都圏中央連絡自動車道 （しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう、 英語 : KEN-O EXPWY ）は、 日本の首都圏 において 神奈川県 横浜市 金沢区 から 東京都 ・ 埼玉県 ・ 茨城県 を経由して 千葉県 木更津市 に至り、 東京都心 からおおむね半径40 - 60 キロメートル (km) の位置を 環状 に結ぶ 高規格幹線道路 （ 国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路） （B路線））である。 国道 468号に指定されている。 略称 は 圏央道 （けんおうどう）、 圏央 （けんおう）。 高速道路ナンバリング による路線番号は 「 C4 」 が割り振られているが、 横浜環状南線 のうち 栄IC/JCT - 戸塚IC 間に限り 「 E66 」 が割り振られている。 ^ “ Japan's Expressway Numbering System ” (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2022年4月4日閲覧。 ^ “ 高速道路ナンバリング一覧 ”. 国土交通省. 2017年5月20日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏反原発連合 首都圏反原発連合 首都圏反原発連合 略称 反原連（はんげんれん） 設立 2011年 10月 種類 反原発 目的 原発の無い社会の創世 本部 日本 東京 会員数 コアメンバー（運営委員）約20人 公用語 日本語 関連組織 安倍政権NO!☆実行委員会 ウェブサイト coalitionagainstnukes .jp 首都圏反原発連合 （しゅとけんはんげんぱつれんごう、Metropolitan Coalition Against Nukes）は、 福島第一原子力発電所事故 を契機に 2011年 9月に設立された、 反原発 を掲げた組織である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏国電暴動 首都圏国電暴動 首都圏国電暴動 （しゅとけんこくでんぼうどう）は、 1973年 （ 昭和 48年） 4月24日 、 国鉄労働組合 （国労）・ 国鉄動力車労働組合 （動労）の 順法闘争 に反発した乗客が、 首都圏 の 日本国有鉄道 （国鉄）の 駅 で同時多発的に起こした 暴動 事件である。なお、事件当時は 4･24騒動 、 4･24事件 という呼称も見られた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏地震観測網 首都圏地震観測網 首都圏地震観測網 （しゅとけんじしんかんそくもう、 英語 : Me tropolitan S eismic O bservation net work 、略称： MeSO-net メソネット）は、2007年度（平成19）年度より、 文部科学省 により始められた『首都直下地震防災・減災 特別プロジェクト』により整備されたボアホール型の地中地震計による 中感度 地震観測網 。観測点は南関東の 関東平野 を中心に約400箇所（2009年時点）設置されている。 高密度の観測網を構築した事で、従来の観測網より精度の高い 震源 分布を決定することが可能となり、更に建物を破壊する 震動 （強震動の）予測に必要な地下構造（地震波速度構造）も明らかになった。 ^ 首都直下地震防災・減災特別プロジェクトの最終成果報告について 文部科学省 ^ 400 か所の MeSO-net の予定観測点と既存のテレメータ観測点 ^ 定常観測網から得られた首都直下の三次元地震波速度構造 地震研究所彙報. 第84号4冊, 2009, pp. 331-344 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏埋立地 (大韓民国) 首都圏埋立地 (大韓民国) 首都圏埋立地 (수도권 매립지) は、 大韓民国 の 仁川広域市 西区 白石洞に造成された、 ごみ埋立地 である。ソウル首都圏の3つの広域自治団体から排出される ごみ を処理する目的で1992年2月10日に開設された。 蘭芝島 のごみ埋立場が収容能力の限界に達したため、 ソウル特別市 と 大韓民国環境部 が共同で投資し、海岸の 干拓地 に建設した。予想埋め立て期限は2044年で、合計4箇所の埋立場と、1箇所の処理施設からなる。そのうち第1埋立場は2000年10月に廃棄物埋め立てを終え、事後管理中であり、その大部分は36ホールの ゴルフ場 として造成中で、今後、2014年の仁川 アジア大会 のゴルフ競技場として使用されるだけではなく、 乗馬 、水泳種目も開催される予定である。現在埋め立て進行中の第2埋立場は2015年2月まで埋め立てが続けられると予想されている。埋め立ては荷卸し、整地、消毒、脱臭剤撒布、毎日の 覆土 の過程で進められる。廃棄物の埋め立てで発生する 浸出水 は脱離液とともに下水処理され放流されており、廃棄物から発生するガスは捕集され、5万kWの 火力発電所 で燃焼され、生産された電力は韓国電力取引所で販売されている。 敷地に、2002年に 環境 専門の研究団地である 総合環境研究団地 が完成した。各種環境研究機関を集中させ、効率的な研究開発を期している。所在する主要な国策機関には、国立環境科学院、国立生物資源館、国立環境人力開発院、交通環境研究所と、韓国環境公団がある。 ^ ko:종합환경연구단지 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏外郭放水路 首都圏外郭放水路 調圧水槽 首都圏外郭放水路 （しゅとけんがいかくほうすいろ、 英 : Metropolitan Area Outer Underground Discharge Channel；MAOUDC ）は、 日本 の 首都圏 で 水害 を軽減することを目的とした 治水 施設（ 放水路 ）。 埼玉県 春日部市 の上金崎から小渕にかけての延長約6.3  km 、 国道16号 の直下、約50  m 地点に設けられた世界最大級の地下 放水路 。周辺の 中川 、 倉松川 、 大落古利根川 、 18号水路 、 幸松川 といった中小河川が 洪水 となった時、これらの洪水の一部を 江戸川 に流し、洪水の被害を軽減する。 1993年 （ 平成 5年）3月に着工し、 2002年 （平成14年）6月に一部の供用が開始された後、 2006年 （平成18年）6月に全区間が完成し、全川の供用が開始された。 公式の 愛称 は 彩龍の川 （さいりゅうのかわ）で、 銘板 にもその名が刻まれている。メディアなどでは、特に放水路の調圧水槽を指して「 地下神殿 」と呼ばれることが多い 。これは調圧水槽内にある高さ18 m、重量500  t の巨大な 柱 59本が 天井 を支える光景が 神殿 のように見えるため。 利根川 水系に属する 一級河川 であり、国が直轄管理する大臣管理区間（指定区間外区間）である。 ^ “ The underground cathedral protecting Tokyo from floods ”. BBC .com. 2023年2月22日閲覧。 ^ “ 施設概要 > トンネル ”. 江戸川河川事務所. 2019年10月13日閲覧。 ^ a b “ 施設概要 > 首都圏外郭放水路とは ”. 江戸川河川事務所. 2019年10月13日閲覧。 ^ “ 施設概要 > 首都圏外郭放水路の治水効果 ”. 江戸川河川事務所. 2019年10月13日閲覧。 ^ “ 洪水を受け止めた「地下神殿」…首都圏外郭放水路が“フル稼働”で台風19号から街を守っていた ”. FNN .jpプライムオンライン . 2019年10月19日閲覧。 ^ ^ 和久井香菜子 (2019年10月19日). “ 台風19号から街を守った「地下神殿」＝首都圏外郭放水路に行ったらスゴすぎた | 女子 SPA! ”. 女子SPA! . 2019年10月19日閲覧。 ^ 『 日本経済新聞 』NIKKEIプラス1（土曜朝刊別刷り）2019年11月16日 何でもランキング：魅惑の地下にお近づき／1位.首都圏地下堡塁路（埼玉県春日部市）水害防止に一役「地下神殿」 ^ 春日部市 河川課 河川維持担当 (2017年6月8日). “ 市内の一級河川と準用河川・管理区分 ”. 公式ウェブサイト . 春日部市. 2018年5月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏大停電 首都圏大停電 首都圏大停電 （しゅとけんだいていでん） 以下は 東京 を中心とする日本の 首都圏 で発生した大規模な 停電 。 首都圏広域停電 （しゅとけんこういきていでん）、 東京大停電 （とうきょうだいていでん）とも呼ばれる。 1987年7月23日首都圏大停電 - 1987年 7月23日 発生。 1999年11月22日首都圏大停電 - 1999年 11月22日 発生。 T-33A入間川墜落事故 参照。 2006年8月14日首都圏停電 - 2006年 8月14日 発生。 ^ 「重要インフラにおける情報セキュリティ確保に係る『安全基準等』策定にあたっての指針」の見直しについて（案） ( PDF ) 内閣官房情報セキュリティセンター、2007年3月 ^ 近事片々 東京大停電… 毎日新聞 東京夕刊、2016年10月13日 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏女性連続殺人事件 首都圏女性連続殺人事件 首都圏女性連続殺人事件 （しゅとけんじょせいれんぞくさつじんじけん）は、 1968年 から 1974年 にかけて 首都圏 で発生した連続女性暴行殺人事件。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏広域急行鉄道A路線 首都圏広域急行鉄道A路線 首都圏広域急行鉄道A路線 基本情報 通称 首都圏電鉄 現況 一部営業中 国   大韓民国 種類 広域急行鉄道 起点 雲井中央駅 終点 東灘駅 駅数 10 開業 水西 - 東灘 ： 2024年 3月30日 雲井中央 - ソウル駅 ： 2024年 12月28日 ソウル駅 - 水西： 2026年 (予定) 所有者 大韓民国政府 運営者 GTX A運営株式会社 路線諸元 路線距離 雲井中央 - ソウル駅：32.9km 水西 - 東灘：29.7km 軌間 1435mm 線路数 2 電化方式 交流25000V 最高速度 180km/h (設計最高) 首都圏広域急行鉄道A路線 各種表記 ハングル ： 수도권 광역급행철도 A노선 漢字 ： 首都圈 廣域急行鐵道 A路線 英語 表記： GTX Line A 停車場・施設・接続路線 凡例 GTX-A線 一山方面直通予定 0.0 三成 ← ● 2号線 → ← ● 盆唐線 ← ● 3号線 → 水西 SR水西車両基地/ ソウル交通公社 水西車両基地 9.8 → 水西平沢高速線 炭川 城南 (SRT通過) ← 月串板橋線 ( 板橋 )/ 京江線 ( 中部内陸線 )・( 二梅 )→ 亭子 美金 ← ● 新盆唐線 東川 / 梧里 竹田 宝亭 駒城 (SRT通過) 新葛 器興 上葛 ← ● 盆唐線 新葛貯水池 39.5 東灘 ← 仁徳院-東灘複線電鉄 /乗り入れ終点 ↓水西平沢高速線 首都圏広域急行鉄道A路線 （しゅとけんこういききゅうこうてつどうAろせん）は、 大韓民国 京畿道 坡州市 の 雲井中央駅 と 京畿道 華城市 の 東灘駅 を結ぶ鉄道路線である 。 ^ ( 水西平沢高速線 との共用走行区間) ^ 삼성~동탄 광역급행철도 건설사업 기본계획 고시 ^ https://m-jp.yna.co.kr/view/MYH20240329011900882?section=video/videos 韓国の首都圏広域急行鉄道 あす一部路線が初開通（３月２９日） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏広域急行鉄道A路線A000系電車 首都圏広域急行鉄道A路線A000系電車 首都圏広域急行鉄道A路線A000系電車 モックアップ 基本情報 製造所 現代ロテム 主要諸元 編成 8両（4M4T） 軌間 1,435 mm 電気方式 交流 25,000 V（60Hz） 最高運転速度 180 km/h 設計最高速度 198 km/h 起動加速度 2.5 km/h/s 減速度（常用） 3.0 km/h/s 減速度（非常） 4.0 km/h/s 編成定員 1,062 編成長 163,520 mm 車体長 先頭車：20,670 mm 中間車：19,500 mm 全幅 3,050 mm 3,150（最大） mm 全高 3,750 mm 台車 ボルスタレス台車 台車中心間距離 13,800 mm 主電動機 かご形三相誘導電動機 主電動機出力 390 kW 編成出力 6240 kW 制御方式 VVVFインバータ制御 （1C2M2群制御） 制動装置 回生ブレーキ 付き 電気指令式ブレーキ 保安装置 ATP （ ETCS/ERTMS lv.1 ）、 ATC ( TVM430 ) 首都圏広域急行鉄道A路線A000系電車 （しゅとけんこういききゅうこうてつどうAろせんA000けいでんしゃ）は、 大韓民国 首都圏広域急行鉄道A路線 で2023年に登場した 通勤形電車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏情報 ネタドリ! 首都圏情報 ネタドリ! 首都圏情報 ネタドリ! ジャンル 情報番組 出演者 首藤奈知子 ナレーター 江原正士 製作 制作 NHK首都圏局 製作 NHK 放送 放送チャンネル NHK総合テレビジョン （ 関東 ・ 甲信越 ） 映像形式 リアルタイム字幕放送 音声形式 ステレオ放送 放送国・地域 日本 放送期間 2018年 4月13日 - 放送時間 金曜日 19:30 - 19:57 土曜日 11:15 - 11:42（再放送） 放送分 27分 公式サイト 『 首都圏情報 ネタドリ! 』（しゅとけんじょうほう ネタドリ）は、 2018年 4月13日 から 関東 ・ 甲信越地方 の NHK総合テレビジョン で 生放送 されている 地域情報番組 である。 ^ NHK放送文化研究所 編『 NHK年鑑2021 』 NHK出版 、2021年10月30日、223頁。 ISBN  978-4-14-007273-8。   ^ a b NHK放送文化研究所 編『 NHK年鑑2020 』 NHK出版 、2020年12月11日、203頁。 ISBN  978-4-14-007271-4。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏整備委員会 首都圏整備委員会 首都圏整備委員会 （しゅとけんせいびいいんかい）は、かつて存在した 日本の行政機関 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏整備法 首都圏整備法 首都圏整備法 日本の法令 法令番号 昭和31年法律第83号 提出区分 閣法 種類 地方自治法 効力 現行法 成立 1956年4月20日 公布 1956年4月26日 施行 1956年6月9日 所管 （ 建設省 →） （ 国土庁 →） 国土交通省 ［ 都市局 ／ 首都圏整備委員会 計画部→大都市圏整備局→国土計画局→ 国土政策局 ］ 主な内容 首都圏の建設と整備について 関連法令 国土形成計画法 など 条文リンク 首都圏整備法 - e-Gov法令検索 ウィキソース原文 首都圏整備法 （しゅとけんせいびほう、昭和31年4月26日法律第83号）は、 首都圏 の整備に関する総合的な計画を策定し、その実施を推進することにより「 日本 の政治、経済、文化等の中心としてふさわしい首都圏の建設とその秩序ある発展を図る」ことに関する 日本 の 法律 である。 所管官庁は、 国土交通省 国土政策局 広域地方政策課で、 総務省 自治行政局 行政課大都市制度専門官および 東京都 都市整備局 広域調整課など関係各都県、 政令指定都市 と連携して執行する。 また、この法律に基づく 政令 として、「首都圏整備法施行令」が定められている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏整備計画 首都圏整備計画 日本における 首都圏整備計画 とは、「首都圏の建設とその秩序ある発展を図るため必要な首都圏の整備に関する計画」（ 首都圏整備法 第2条）であり、首都圏整備法に基づき国土交通大臣が決定する。 首都圏整備計画は、従来(1)基本計画、(2)整備計画、(3)事業計画の3つの計画により構成されており、1958年の第1次首都圏基本計画策定以来、計画期間10～15年の基本計画が5次にわたり策定され、これを踏まえ計画期間5年の整備計画及び毎年度の事業計画が策定されていた。 2005年の国土計画法体系の改正（平成17年法律第89号、 国土総合開発法 から 国土形成計画法 へ）の一環として首都圏整備法も改正され、基本計画と整備計画は「首都圏整備計画」として一本化され、事業計画は廃止された。これを受けて2006年には旧整備計画の計画期間終了に伴って新しい首都圏整備計画が策定された。 2005年の国土計画法体系の改正により生まれた国土形成計画法は新たに広域地方計画制度を創設し、首都圏の区域についても2008年に広域地方計画が策定された。これにより、中央政府が首都圏を対象に策定する空間計画として、首都圏整備計画と首都圏広域地方計画の２つが並ぶこととなった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏新都市鉄道 首都圏新都市鉄道 首都圏新都市鉄道株式会社 Metropolitan Intercity Railway Company 本社が入居するJEBL秋葉原スクエア 種類 株式会社 略称 MIR 本社 所在地 日本 〒 101-0022 東京都 千代田区 神田練塀町 85番（JEBL秋葉原スクエア） 北緯35度42分4.8秒 東経139度46分29.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.701333度 東経139.774861度 ﻿ / 35.701333; 139.774861 座標 : 北緯35度42分4.8秒 東経139度46分29.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.701333度 東経139.774861度 ﻿ / 35.701333; 139.774861 本店 所在地 〒 110-0016 東京都 台東区 台東 四丁目25番7号（TX佐竹ビル） 北緯35度42分25.0秒 東経139度46分52.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.706944度 東経139.781222度 ﻿ / 35.706944; 139.781222 設立 1991年 （ 平成 3年） 3月15日 業種 陸運業 法人番号 3010501015419 事業内容 鉄道事業、不動産売買・賃貸など 代表者 代表取締役 社長 渡邊良 代表取締役専務 境勉 代表取締役専務 安部雅俊 資本金 1850億1630万円 （2024年3月31日現在） 発行済株式総数 370万0326株 （2024年3月31日現在） 売上高 単独: 452億3533万8000円 （2024年3月期） 営業利益 単独: 86億1155万8000円 （2024年3月期） 経常利益 単独: 62億8385万5000円 （2024年3月期） 純利益 単独: 60億6945万6000円 （2024年3月期） 純資産 単独: 1926億2895万9000円 （2024年3月31日現在） 総資産 単独: 6729億6276万8000円 （2024年3月31日現在） 従業員数 単独: 754人 （2024年3月31日現在） 決算期 3月31日 会計監査人 有限責任あずさ監査法人 主要 株主 茨城県 18.05% 東京都 17.65% 千葉県 7.06% 足立区 7.06% つくば市 6.67% 埼玉県 5.88% 台東区 5.30% 柏市 5.30% 流山市 5.30% 千代田区 2.65% 荒川区 2.65% 八潮市 1.62% 守谷市 1.47% つくばみらい市 1.47% 三郷市 1.32% （2024年3月31日現在） 外部リンク www .mir .co .jp 特記事項：鉄道事業では社名に代わって「つくばエクスプレス」を多用する。 首都圏新都市鉄道株式会社 （しゅとけんしんとしてつどう、 英 : Metropolitan Intercity Railway Company 、略称：MIR）は、 つくばエクスプレス （TX）を運営している 日本 の 鉄道事業者 である。 第三セクター 企業としてTX沿線の 地方自治体 、民間企業の合計188法人が出資している。 ^ a b c 会社概要 首都圏新都市鉄道公式サイト（2024年12月21日閲覧） ^ 『 代表取締役の異動に関するお知らせ 』（プレスリリース）。 オリジナル の2023年6月29日時点におけるアーカイブ 。 https://www.mir.co.jp/assets_rti/pdf/a8be6f46bf8af65fa7e32f4a8ea5d205.pdf 。   ^ a b c d e f g h i j k 首都圏
企業としてTX沿線の 地方自治体 、民間企業の合計188法人が出資している。 ^ a b c 会社概要 首都圏新都市鉄道公式サイト（2024年12月21日閲覧） ^ 『 代表取締役の異動に関するお知らせ 』（プレスリリース）。 オリジナル の2023年6月29日時点におけるアーカイブ 。 https://www.mir.co.jp/assets_rti/pdf/a8be6f46bf8af65fa7e32f4a8ea5d205.pdf 。   ^ a b c d e f g h i j k 首都圏新都市鉄道株式会社『第34期（自 2023年4月1日 - 至 2024年3月31日）有価証券報告書』（レポート）2024年7月10日。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏新都市鉄道TX-1000系電車 首都圏新都市鉄道TX-1000系電車 首都圏新都市鉄道TX-1000系電車 TX-1000系電車 （2023年5月 柏たなか駅 ） 基本情報 運用者 首都圏新都市鉄道 製造所 川崎重工業 製造年 2003年 - 2005年 製造数 84両（6両編成14本） 運用開始 2005年 8月24日 投入先 つくばエクスプレス 主要諸元 編成 6両編成（3M3T） 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 130 km/h 設計最高速度 130 km/h 起動加速度 3.0 km/h/s 減速度（常用） 4.2 km/h/s 減速度（非常） 4.4 km/h/s 編成定員 926（うち座席306）人 車両定員 本文参照 車両重量 本文参照 編成重量 186.4 t 全長 先頭車：20,800 mm 中間車：20,000 mm 全幅 2,950 mm 全高 空調装置キセ 4,070 mm パンタグラフ折りたたみ 4,190 mm 車体高 屋根高さ 3,660 mm 床面高さ 1,140 mm 車体 アルミニウム合金 ダブルスキン構造 （ FSW接合 ） 台車 軸梁式 ボルスタレス台車 （ ヨーダンパ 付き） KW167形・KW168形 主電動機 かご形三相誘導電動機 東芝 SEA-397形 主電動機出力 190 kW （1時間定格） 駆動方式 TD継手式中実軸平行カルダン駆動 歯車比 98:15 ≒ 6.53 制御方式 2レベル VVVFインバータ制御 （ IGBT、IEGT 素子 ） 制御装置 東芝 SVF063-A0形 制動装置 回生ブレーキ 併用 電気指令式空気ブレーキ ・ 全電気ブレーキ 保安装置 ATC ・ ATO ・ TASC （ ワンマン運転 実施） 備考 ミュージックホーン 搭載 日立製作所の開発した A-train の技術を用いている。 首都圏新都市鉄道TX-1000系電車 （しゅとけんしんとしてつどうTX-1000けいでんしゃ）は、 首都圏新都市鉄道 の 直流 通勤形電車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
首都圏新都市鉄道TX-2000系電車 首都圏新都市鉄道TX-2000系電車 首都圏新都市鉄道TX-2000系電車 TX-2000系量産車（2023年5月 柏たなか駅 ） 基本情報 運用者 首都圏新都市鉄道 製造所 日立製作所笠戸事業所 製造年 2003年 - 2004年 ・ 2008年 ・ 2012年 製造数 138両（6両編成23本） 運用開始 2005年 8月24日 投入先 つくばエクスプレス 主要諸元 編成 6両編成（4M2T） 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 電気方式 直流 1,500 V 交流 20,000V 50Hz （ 架空電車線方式 ） 最高運転速度 130 km/h 設計最高速度 130 km/h 起動加速度 3.0 km/h/s 減速度（常用） 4.2 km/h/s 減速度（非常） 4.4 km/h/s 編成定員 916（うち座席318）人 車両定員 本文参照 車両重量 本文参照 編成重量 206.3 t 全長 先頭車：20,800 mm 中間車：20,000 mm 全幅 2,950 mm 全高 空調装置キセ 4,070 mm パンタグラフ折りたたみ 4,190 mm 車体高 屋根高さ 3,660 mm 床面高さ 1,140 mm 車体 アルミニウム合金 ダブルスキン構造 （ FSW接合 ） 台車 軸梁式 ボルスタレス台車 （ ヨーダンパ 付き） KW167形・KW168形 主電動機 かご形三相誘導電動機 日立製作所 EFO-K60 主電動機出力 190 kW（1時間定格） 駆動方式 TD継手式中実軸平行カルダン駆動 歯車比 98:15 ≒ 6.53 制御方式 IGBT 素子 2レベル PWM コンバータ + 2レベル VVVFインバータ制御 制御装置 日立製作所 CII-HR2420A （TX-2200 · TX-2400） CII-HR2420B （TX-2300 · TX-2500） 主変換装置 制動装置 回生ブレーキ 併用 電気指令式空気ブレーキ ・ 全電気ブレーキ 保安装置 ATC ・ ATO ・ TASC （ ワンマン運転 実施） 備考 ミュージックホーン 搭載 日立製作所の開発した A-train の技術を用いている。 首都圏新都市鉄道TX-2000系電車 （しゅとけんしんとしてつどうTX-2000けいでんしゃ）は、 首都圏新都市鉄道 の 交直流 通勤形電車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.