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トヨタ・ヤリスクロス トヨタ・ヤリスクロス トヨタ・ヤリス  > トヨタ・ヤリスクロス ヤリス クロス （ YARiS CROSS ）は、 トヨタ自動車 が生産・販売している Bセグメント に属する 小型 クロスオーバーSUV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ヤリスヴァーソ トヨタ・ヤリスヴァーソ トヨタ・ヴィッツ  > トヨタ・ファンカーゴ  > トヨタ・ヤリスヴァーソ ヤリス ヴァーソ （ YARiS VERSO ）は、 日本 の 自動車メーカー 、 トヨタ自動車 によって製造・販売された トールワゴン 型 乗用車 である。日本では、同型車が ファンカーゴ として販売された。 プラットフォーム は XP10型ヤリス (日本名ヴィッツ)/ エコー (日本名プラッツ)と同じ NBCプラットフォーム を採用した。日本における後継車種は トヨタ・ラクティス 、 欧州 における後継車種は トヨタ・ヴァーソ-S となる。 トヨタ・ヤリスヴァーソ XP20/NCP2#型 2001年 式前期型GLSグレード1.3 フロント 同リア 概要 別名 トヨタ・ファンカーゴ （ 日本 ） トヨタ・エコーヴァーソ （ フィリピン および 香港 ） 製造国 日本 （ 愛知県 豊田市 ） 販売期間 1999年 8月 - 2005年 10月 デザイン 生間博和 ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドア トールワゴン エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 プラットフォーム トヨタ・NBCプラットフォーム パワートレイン 変速機 5速MT、4速AT 車両寸法 ホイールベース 2,500 mm 全長 3,860 - 3,880 mm 全幅 1,660 - 1,665 mm 全高 1,680 - 1,710 mm 車両重量 1,000 - 1,140 kg 系譜 後継 トヨタ・ヴァーソ-S ^ 交通タイムス社 (2024年1月11日). “ スライドドアも持たずに35万台も売れた！ １代限りで消えたのが謎すぎる「ファンカーゴ」というスマッシュヒットカー ”. WEB CARTOP . 2024年8月10日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ライズ トヨタ・ライズ トヨタ・ライズ A20#A/210A型 2019年11月発売型 Z 概要 別名 ダイハツ・ロッキー （2代目） スバル・レックス （4代目） プロドゥア・アティバ 製造国 日本 （ 滋賀県 竜王町 ） 販売期間 ICE 車： 2019年 11月5日 - HEV 車： 2021年 11月1日 - ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドア クロスオーバーSUV エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 四輪駆動 プラットフォーム DNGA-Aプラットフォーム パワートレイン 変速機 CVT （ガソリン車） サスペンション 前 マクファーソンストラット 後 トーションビーム 車両寸法 ホイールベース 2,525 mm 全長 3,995 mm 全幅 1,695 mm 全高 1,620 mm 車両重量 970 - 1,070 kg 系譜 先代 トヨタ・ラッシュ （間接上） ライズ （ RAIZE ）は、 トヨタ自動車 が販売する 小型 クロスオーバーSUV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ライトエース トヨタ・ライトエース トヨタ・ライトエース 4代目ライトエースバン 概要 別名 トヨタ・タウンエース ダイハツ・デルタ ダイハツ・グランマックス 製造国 日本 （初代 - 5代目） インドネシア （6代目） 販売期間 1970年 - 2020年 ボディ ボディタイプ キャブオーバー ワンボックスカー / トラック 駆動方式 後輪駆動 系譜 後継 既存の4代目タウンエースに統合 ライトエース （ LITEACE ）は トヨタ自動車 から 1970年 に発表された キャブオーバー 型の ワンボックス車 、および トラック である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ライトエースノア トヨタ・ライトエースノア トヨタ・ライトエース  > トヨタ・ライトエースノア ライトエース ノア （ LITEACE NOAH ）は、 トヨタ自動車 がかつて販売していた ミニバン である。製造委託は ダイハツ工業 。 由来の「ライトエース」は、英語の「Light（軽い、軽快な）」と「Ace（第一人者、最も優れた）」の合成語。「ノア」は、英語で「優しい語感の人名」を表し、特別な意味はない。「ノアの方舟」のノア（NOAH）とも関係ない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ラウム トヨタ・ラウム ラウム （ RAUM ）は、 トヨタ自動車 が 1997年 5月から 2011年 10月まで販売していた1500ccクラスの セミトールワゴン 型 小型 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ラクティス トヨタ・ラクティス トヨタ・ヴィッツ  > トヨタ・ラクティス トヨタ・ラクティス 2代目（左）と初代（右） 概要 別名 欧州： トヨタ・ヴァーソ-S 香港：トヨタ・ラクティスプラス→ラクティス イスラエル：トヨタ・スペースヴァーソ 日本・欧州： スバル・トレジア ※いずれもP120型 製造国 日本 販売期間 2005年 - 2016年 （日本） 2009年 - 2016年 （香港・マカオ） 2010年 - 2017年 （欧州） ボディ ボディタイプ 5ドア トールワゴン 駆動方式 前輪駆動 / 四輪駆動 系譜 先代 トヨタ・ファンカーゴ 後継 トヨタ・タンク (事実上。発売まで2ヶ月の空白期間あり) ラクティス （ Ractis ）は、 トヨタ自動車 が製造・販売していた コンパクト トールワゴン 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ラッシュ トヨタ・ラッシュ ダイハツ・ビーゴ  > トヨタ・ラッシュ トヨタ・ラッシュ 2代目 2018年販売型 1.5 S TRDスポルティーボ フロント 概要 別名 ダイハツ・ビーゴ （初代） プロドゥア・ノーティカ （初代） ダイハツ・テリオス プロドゥア・アルズ （2代目） 製造国 日本 インドネシア マレーシア 販売期間 2006年 - ボディ ボディタイプ 5ドア SUV 駆動方式 後輪駆動 四輪駆動 （初代） 系譜 先代 トヨタ・キャミ 後継 日本 : トヨタ・ライズ （間接上） ラッシュ ( Rush ) は、 ダイハツ工業 が製造し、 トヨタ自動車 が現在、 東南アジア 市場で販売している小型 SUV である。日本国内では2016年まで販売され、 ダイハツ・ビーゴ の姉妹車であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ランドクルーザー トヨタ・ランドクルーザー トヨタ・ランドクルーザー ランドクルーザー300 ZX 概要 別名 トヨタ・ジープBJ型 販売期間 1951年 - ボディ ボディタイプ SUV クロスカントリー4WD 駆動方式 四輪駆動 系譜 先代 なし ランドクルーザー （ 英字表記： LAND CRUISER、 英称： Toyota Land Cruiser）は、 トヨタ自動車 が 1951年 （昭和26年）から製造・販売する クロスカントリー 車である。日本では「 ランクル 」の 愛称 がある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ランドクルーザー250 トヨタ・ランドクルーザー250 トヨタ・ランドクルーザー250 GDJ250W/TRJ250W型 ランドクルーザー250 VX ランドクルーザー250 ZX "First Edition" 概要 別名 トヨタ・ランドクルーザープラド（ 豪州 など） 製造国 日本 販売期間 2024年 - ボディ 乗車定員 5・7名 ボディタイプ 5ドア SUV エンジン位置 フロント 駆動方式 四輪駆動 （フルタイム4WD） プラットフォーム GA-Fプラットフォーム パワートレイン エンジン 本文参照 変速機 6速/8速 AT サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン式 後 トレーリングリンク車軸式 車両寸法 ホイールベース 2,850 mm 全長 4,925 mm 全幅 1,940 - 1,980 mm 全高 1,870 mm 車両重量 2,240 - 2,420 kg 系譜 先代 ランドクルーザープラド（150系） トヨタ・ランドクルーザー250 （英：LAND CRUISER 250）は、 トヨタ自動車 が生産・販売している SUV 。3代目 レクサス・GX の 姉妹車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ランドクルーザー J70 トヨタ・ランドクルーザー J70 トヨタ・ランドクルーザー  > トヨタ・ランドクルーザー J70 トヨタ・ランドクルーザー"70" 70系 2023年日本復活モデル 概要 製造国 日本 （ トヨタ車体 吉原工場）   コロンビア （ SOFASA ） ポルトガル ベネズエラ 販売期間 1984年 - ボディ 乗車定員 5 - 13名 ボディタイプ 3/5ドア SUV 2/4ドア ピックアップトラック 3ドアトゥループキャリア エンジン位置 フロント 駆動方式 四輪駆動 （パートタイム4WD） プラットフォーム F0プラットフォーム パワートレイン エンジン ガソリン もしくは ディーゼル その他 兄弟車 トヨタ・ランドクルーザープラド （J70型） 愛称 ナナマル 系譜 先代 トヨタ・ランドクルーザー （J40型） ランドクルーザー"70" （ Land Cruiser "70" ）は、 トヨタ自動車 が 1984年 （昭和59年）から製造・販売している クロスカントリー 車。「 ランドクルーザー 」シリーズのうち、ヘビーデューティー系に属する系譜の車両である。 ^ Óscar Julián Restrepo Mantilla (2019年7月2日). “ Renault-Sofasa: 50 años de historia moviendo a los colombianos ” [ルノー・ソファサ: コロンビアでの50年間の歴史の変遷] (スペイン語). El Carro Colombiano . 2021年2月7日閲覧。 ^ “Annual Financial Statement” (PDF) (Press release). Portugal: Toyota. 8 April 2015. p. 4 . 2015年8月26日閲覧 . ^ Número, Issues 600-605 . Editora G-Nueve. (1994). p. 26 . https://books.google.com/books?id=3rREAAAAYAAJ&q=cumana+landcruiser   ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ランドクルーザープラド トヨタ・ランドクルーザープラド トヨタ・ランドクルーザープラド 4代目5ドア 概要 製造国 日本 販売期間 1990年 - 2023年 ボディ ボディタイプ 3/5ドア SUV 駆動方式 四輪駆動 系譜 先代 トヨタ・ランドクルーザーワゴン（70系） 後継 トヨタ・ランドクルーザー250 ランドクルーザー プラド （ LAND CRUISER PRADO ）は、 トヨタ自動車 が1990年から 2023年 まで生産していた中～大型 スポーツ・ユーティリティ・ビークル （SUV）である。 ランドクルーザー シリーズのうち、ライトデューティ用途として位置付けられたオフロード向け車両である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・リサーチ・インスティテュート トヨタ・リサーチ・インスティテュート トヨタ・リサーチ・インスティテュート （ Toyota Research Institute, Inc. 、略称： TRI ）は、 人工知能 技術に関する先端研究、商品企画を目的として、 2016年 1月に トヨタ自動車 により設立された 研究所 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ルークス トヨタ・ルークス トヨタ・ルークス フロント リア 概要 別名 トヨタ・カローラルミオン （初代） サイオン・xB （2代目） 販売期間 2010年 - ボディ ボディタイプ 5ドア トールワゴン ルークス （ RUKUS ）は、 トヨタ自動車 が製造・販売していた トールワゴン である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ルーミー トヨタ・ルーミー ダイハツ・トール  > トヨタ・ルーミー トヨタ・ルーミー M900A/M910A型 カスタムG-T ※2020年9月改良型 概要 別名 トヨタ・タンク スバル・ジャスティ （5代目） 販売期間 2016年 11月9日 - ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドア トールワゴン エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 四輪駆動 （ターボ車は未設定） プラットフォーム Aプラットフォーム パワートレイン エンジン 1KR-FE 996   cc 直列3気筒 DOHC 1KR-VET 996   cc 直列3気筒DOHC ターボ 最高出力 1KR-FE 51 kW (69 PS) / 6,000   rpm 1KR-VET 72 kW (98 PS) / 6,000   rpm 最大トルク 1KR-FE 92 N⋅m (9.4 kgf⋅m) / 4,400   rpm 1KR-VET 140 N⋅m (14.3 kgf⋅m) / 2,400 - 4,000   rpm 変速機 CVT ( Super CVT-i ) サスペンション 前 マクファーソンストラット式 後 トーションビーム式 （2WD） トレーリングリンク車軸式（4WD） 車両寸法 ホイールベース 2,490 mm 全長 3,700   mm（X、G） 3,725   mm（カスタムG、カスタムGｰT） 全幅 1,670 mm 全高 1,735 mm 車両重量 1,070 - 1,130   kg その他 製造会社 ダイハツ工業 ベース車両 ダイハツ・トール 系譜 先代 トヨタ・ラクティス トヨタ・ポルテ トヨタ・スペイド トヨタ・タンク ルーミー （ ROOMY ）は、 トヨタ自動車 が販売している トールワゴン 型の コンパクトカー （ 小型乗用車 ）である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・レイツ トヨタ・レイツ レイツ （ REIZ、鋭志 ）は、 天津一汽トヨタ自動車 が生産・販売していた セダン である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・レジアス トヨタ・レジアス トヨタ・ハイエースレジアス/レジアス CH4#/XH4#型 ハイエースレジアス ウインドツアラー 概要 別名 トヨタ・ツーリングハイエース トヨタ・グランビア （初代） トヨタ・グランドハイエース 製造国 日本 販売期間 1997年 - 1999年 (ハイエースレジアス) 1999年 - 2002年 (レジアス) ボディ 乗車定員 7/8名 ボディタイプ 4/5ドア ミニバン 駆動方式 後輪駆動 / 四輪駆動 パワートレイン 変速機 4速 AT サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン式 後 セミトレーリングアーム式 車両寸法 ホイールベース 2,985 mm 全長 4,695 mm 4,750 mm 4,795 mm 全幅 1,695 mm 1,710 mm 全高 1,965 mm 2,025 mm （4WD車はいずれも30 mm増） 車両重量 1,780 - 2,120 kg その他 最小回転半径 5.5 - 6.3 m 新車登録台数の累計 10万2123台 系譜 後継 トヨタ・ツーリングハイエース （トヨペット店） トヨタ・アルファードV （ビスタ店） レジアス （ REGIUS ）は、 トヨタ自動車 が製造・販売していた ハイエース をベースとするワンボックス型 ミニバン である。 1995年 （ 平成 7年）に発売された グランビア をベースにして、全長と全幅を縮小した実質的な 姉妹車 である。 ^ ハイエースレジアスの値。 ^ ハイエースレジアスバン・レジアスバンの値。 ^ レジアスの値。 ^ a b c ウインドツアラーの値。 ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第77号19ページより。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・レジアスエース トヨタ・レジアスエース レジアスエース （ REGIUSACE ）は、 トヨタ自動車 によりかつて生産、販売されていた キャブオーバー 型の バン である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・レビン トヨタ・レビン トヨタ・レビン トヨタ・カローラレビン トヨタ・カローラセダン （11代目以降）の中国市場における車名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ヴァンガード トヨタ・ヴァンガード トヨタ・RAV4  > トヨタ・ヴァンガード トヨタ・ヴァンガード ACA33W/ACA38W/GSA33W型 後期型 240S"Sパッケージ" フロント （2010年2月〜2013年11月） リア 概要 製造国 日本 販売期間 2007年 - 2013年 （3.5Lは2007年 - 2012年 ） ボディ 乗車定員 5 - 7人 ボディタイプ 5ドア クロスオーバーSUV 駆動方式 FF / 4WD プラットフォーム 新MCプラットホーム パワートレイン エンジン 2GR-FE型 3.5L V6 DOHC 280 PS /35.1 kgf ·m 2AZ-FE型 2.4L 直4 DOHC 170PS/22.8kgf·m 変速機 CVT /5速 AT サスペンション 前 ストラット式 後 ダブルウィッシュボーン式 車両寸法 ホイールベース 2,660mm 全長 4,570 mm 全幅 1,815 - 1,855mm 全高 1,685 - 1,695mm 車両重量 1,590 - 1,710kg その他 販売終了までの新車登録台数の累計 12万6468台 系譜 先代 トヨタ・クルーガーL 、 トヨタ・RAV4L (カローラ店) 後継 トヨタ・ハリアー (トヨペット店) ヴァンガード （ VANGUARD ）は、 トヨタ自動車 が製造・販売していた クロスオーバーSUV である。 「アクティブ&ラグジュアリー」、「高級クロスオーバーSUV」をコンセプトに開発された。従来からある豪華な装飾だけを施して高級を求める手法ではなく、「質」・「機能」・「装備」を高めて高級感を訴求した車種であった。 ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第97号7ページより。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ヴァーソ トヨタ・ヴァーソ トヨタ・ヴァーソ 前期型 フロント 前期型 リア 概要 別名 トヨタ・E‘Z 製造国 トルコ （ サカリヤ県 ） 中国 （ 広東省 広州市 ） 販売期間 2009年 - 2018年 ボディ 乗車定員 5人/7人 ボディタイプ ミニバン 駆動方式 FF パワートレイン エンジン 1ZR-FAE 型 直列4気筒 1.6L 2ZR-FAE型 直列4気筒 1.8L 1AD-FTV 型 直列4気筒ディーゼル 2.0L 2AD-FHV型 直列4気筒ディーゼル 2.2L 変速機 6速 MT 6速 AT CVT 車両寸法 ホイールベース 2,780mm 全長 4,440mm 全幅 1,790mm 全高 1,620mm 車両重量 1,505kg～1,650kg 系譜 先代 トヨタ・カローラヴァーソ トヨタ・アベンシスヴァーソ ヴァーソ （ VERSO ）は、 トヨタ自動車 が ヨーロッパ 、 南アフリカ共和国 と 中国 で販売していた ミニバン タイプの乗用車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ヴァーソ-S トヨタ・ヴァーソ-S トヨタ・ヴィッツ  > トヨタ・ラクティス  > トヨタ・ヴァーソ-S ヴァーソ-S （ VERSO-S ）は、 トヨタ自動車 が製造・販売していた トールワゴン 型乗用車、 ラクティス の海外仕様車である。 トヨタ・ヴァーソ-S XP120型 フロント リア インテリア 概要 別名 トヨタ・ラクティス （2代目） スバル・トレジア 販売期間 2010年 12月 - 2017年 12月 設計統括 三浦清克 ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 5ドア トールワゴン 駆動方式 前輪駆動 パワートレイン エンジン 1ND-TV 型 1,362cc 直列4気筒 SOHC ディーゼル ターボ 変速機 6速 MT 車両寸法 ホイールベース 2,550 mm 全長 3,990 mm 全幅 1,695 mm 全高 1,595 mm 車両重量 1145 - 1280 kg その他 開発主査 三浦清克 系譜 先代 トヨタ・ヤリスヴァーソ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ヴィオス トヨタ・ヴィオス トヨタ・ヴィオス 4代目 1.5 G (NGC102) 概要 別名 トヨタ・ソルーナヴィオス （初代） トヨタ・ベルタ （2代目） トヨタ・ヤリスセダン （2代目） 製造国 中国 タイ 台湾 フィリピン マレーシア インドネシア 販売期間 2002年 - 系譜 先代 トヨタ・ソルーナ ヴィオス （ VIOS ）は トヨタ自動車 が主に 東南アジア や 中近東 地域で販売する サブコンパクト セダン 、および ハッチバック である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ヴィッツ トヨタ・ヴィッツ トヨタ・ヴィッツ/ トヨタ・ヤリス 3代目2014年改良型（左）と2017年1月改良型（右） 概要 別名 トヨタ・ヤリス トヨタ・ヤリスハッチバック 製造国 日本 販売期間 1999年 - 2020年 ボディ ボディタイプ 3 / 5ドア ハッチバック 駆動方式 前輪駆動 / 四輪駆動 系譜 先代 トヨタ・スターレット 後継 トヨタ・ヤリス ヴィッツ （Vitz）は、 トヨタ自動車 が販売していた1.0 L - 1.5 Lクラスの ハッチバック 型 乗用車 である。日本国内では一貫して新旧 ネッツ店 でのみ取り扱われていた看板車種の一つであった。 国内では「ヴィッツ」、国外では「ヤリス」と車名が区別されていたが、2020年2月10日発売の4代目から車名が日本国内・国外ともに「ヤリス」に統一された。 →「 トヨタ・ヤリス 」も参照 ^ トヨタが主力小型車「ヤリス」発表 「ヴィッツ」廃止し世界で名称統一 ー 産経新聞（2019年10月16日付） ^ 『 TOYOTA、新型車ヤリスを2020年2月10日に発売 』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2019年12月20日 。 https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html 。 2019年12月20日閲覧 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ヴェルファイア トヨタ・ヴェルファイア トヨタ・ヴェルファイア 3代目 概要 別名 トヨタ・アルファード トヨタ・クラウンヴェルファイア （2代目以降） レクサス・LM （2代目） 製造国 日本 （ 三重県 いなべ市 ） 販売期間 2008年 - ボディ ボディタイプ 5ドア ミニバン 駆動方式 FF ・ 4WD 系譜 先代 トヨタ・アルファードV ヴェルファイア （ VELLFIRE ）は、 トヨタ自動車 が製造・販売する大型（LLクラス） ミニバン 。 アルファード （2代目以降）の兄弟車である。製造は トヨタ車体 いなべ工場が担当している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ヴェロッサ トヨタ・ヴェロッサ トヨタ・ヴェロッサ GX11#/JZX110型 25 フロント 25 リア 特別仕様車・エクシード 概要 販売期間 2001年 7月 - 2004年 4月 設計統括 大橋宏 ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドア セダン エンジン位置 フロント 駆動方式 後輪駆動 / 四輪駆動 パワートレイン エンジン 1JZ-GTE 型 2.5L 直6 280PS 1JZ-FSE 型 2.5L 直6 200PS 1G-FE 型 2.0L 直6 160PS 変速機 4速 AT /5速 AT /5速 MT 前 ダブルウィッシュボーン 後 ダブルウィッシュボーン 車両寸法 ホイールベース 2,780mm 全長 4,705mm 全幅 1,760mm 全高 1,450mm 車両重量 1,380kg - 1,530kg その他 姉妹車 トヨタ・マークII （9代目） 国内新車登録台数の累計 2万6023台 系譜 先代 トヨタ・チェイサー トヨタ・クレスタ 後継 トヨタ・マークX ヴェロッサ （ Verossa ）は、 トヨタ自動車 が生産・販売していた セダン 型の 乗用車 。 ^ a b デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第43号7ページより。 ^ a b トヨタ自動車75年史・車両系統図 . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ヴェロッツ トヨタ・ヴェロッツ ヴェロッツ （ VELOZ ）は、 トヨタ自動車 と ダイハツ工業 が共同開発した7人乗り小型 ミニバン である。 インドネシア 、 マレーシア 、 ベトナム で生産が行われ、主に新興国市場で販売が行われている。 トヨタ・ヴェロッツ W101RE/101LE型 2021年11月発売型 フロント 2021年11月販売型 リア 2021年11月発売型 インテリア 概要 別名 トヨタ・ヴェロッツクロス トヨタ・アバンザ （3代目） ダイハツ・セニア （3代目） プロドゥア・アルザ （2代目） 製造国 インドネシア マレーシア   ベトナム 販売期間 2021年 11月11日 - ボディ 乗車定員 7名 ボディタイプ 5ドア ミニバン エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 プラットフォーム DNGA-Bプラットフォーム パワートレイン エンジン 2NR-VE型 1,496 cc 直列4気筒 DOHC 最高出力 2NR-VE 78 kW (106 PS) / 6,000 rpm 最大トルク 2NR-VE 137 N・m (14.0 kg・m) / 4,200 rpm 変速機 5速MT CVT 車両寸法 ホイールベース 2,750 mm 全長 4,475 mm 全幅 1,750 mm 全高 1,665 - 1,700 mm 系譜 先代 トヨタ・アバンザヴェロッツ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ヴェンザ トヨタ・ヴェンザ ヴェンザ （ VENZA ）は、 トヨタ自動車 が主に 北米 地域で販売している中型 クロスオーバーSUV である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ヴォクシー トヨタ・ヴォクシー トヨタ・ヴォクシー 4代目 概要 別名 トヨタ・ノア トヨタ・エスクァイア (3代目) スズキ・ランディ (4代目) 製造国 日本 販売期間 2001年- ボディ ボディタイプ 5ドア ミニバン 駆動方式 FF/4WD 系譜 先代 トヨタ・ライトエースノア ヴォクシー （VOXY）は、 トヨタ自動車 が販売している ミニバン 型 乗用車 である。製造は トヨタ車体 富士松工場が担当している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・ヴォルツ トヨタ・ヴォルツ トヨタ・ヴォルツ ZZE13#型 フロント リア 内装（写真はMatrix） 概要 別名 トヨタ・マトリックス （初代） ポンティアック・ヴァイブ （初代） 製造国 アメリカ合衆国 （ カリフォルニア州フリーモント ） 販売期間 2002年8月 - 2004年4月 ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 5ドア クロスオーバーSUV 駆動方式 FF 4WD プラットフォーム MCプラットフォーム パワートレイン エンジン 1ZZ-FE型 1.8L 直4 DOHC 2ZZ-GE型 1.8L 直4 DOHC 変速機 フロア 4 AT フロア6 MT サスペンション 前 ストラット式 後 FF車： トーションビーム式 4WD車： ダブルウィッシュボーン式 車両寸法 ホイールベース 2,600mm 全長 4,365mm 全幅 1,775mm 全高 1,605-1,615mm 車両重量 1,250-1,320kg その他 新車登録台数の累計 9940台 系譜 先代 トヨタ・スプリンターカリブ 後継 トヨタ・RAV4 （2代目、間接上） ヴォルツ （ VOLTZ ）は、 NUMMI で製造、 トヨタ ブランドで販売していた クロスオーバーSUV タイプの自動車である。 ^ a b デアゴスティーニジャパン週刊 日本の名車第62号9ページより。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ・大型B トヨタ・大型B トヨタ・大型B ボディ 乗車定員 7名 ボディタイプ 4ドア・ リムジン 駆動方式 FR パワートレイン エンジン トヨタB型 直列6気筒 OHV 3,389 cc ガソリン 変速機 3速 MT 車両寸法 ホイールベース 3,300 mm 全長 5,750 mm 全幅 1,920 mm 全高 1,825 mm 車両重量 2,170 kg その他 生産台数 試作1台のみ トヨタ・大型B （トヨタ・おおがたびー）は、トヨタ自動車工業（現在の トヨタ自動車 ）が 1944年 1月に開発した大型 高級車 である。1台のみが試作され、 1950年代 まで稼動状態にあったが現存はしない。 ^ 『富山県にクルマの歴史を築いて100年 品川グループ100年の軌跡』（2017年12月20日、品川グループ本社発行）129頁。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ不動産 トヨタ不動産 トヨタ自動車  > トヨタグループ  > トヨタ不動産 トヨタ不動産株式会社 TOYOTA FUDOSAN CO., LTD. 本社が入居する ミッドランドスクエア 種類 株式会社 本社 所在地 日本 東京本社 〒 100-0006 東京都 千代田区 有楽町 一丁目1番地2 東京ミッドタウン日比谷 日比谷三井タワー 11階 名古屋本社 〒 450-6216 愛知県 名古屋市 中村区 名駅 四丁目7番1号 ミッドランドスクエア 16階 本店 所在地 〒 450-6216 名古屋市中村区名駅四丁目7番1号 設立 1953年 （ 昭和 28年） 8月17日 業種 不動産業 法人番号 9180001031662 事業内容 不動産の所有・管理・売買・貸借および 有価証券 等への投資。 代表者 代表取締役 会長 豊田章男 代表取締役 社長 山村知秀 資本金 594億5000万円 売上高 216億9,700万円 （2025年3月期） 営業利益 25億9,500万円 （2025年3月期） 経常利益 399億9,100万円 （2025年3月期） 純利益 306億1,600万円 （2025年3月期） 純資産 1兆343億2,500万円 （2025年3月期） 総資産 1兆5,153億9,100万円 （2025年3月期） 従業員数 118名（2022年4月1日時点） 主要 株主 トヨタグループ 各社 主要 子会社 柳橋食品ビル 100% TOWAホスピタリティ 100% アイ・エム・エー 100% 関係する人物 豊田章一郎 （元会長） 内山田竹志 （元 監査役 ） 伊地知隆彦 （元社長） 山口千秋 （元社長） 鵜飼正男 （元社長） 外部リンク www .toyotafudosan .com トヨタ不動産株式会社 （とよたふどうさん、 英 : TOYOTA FUDOSAN CO., LTD. ）は、 東京都 千代田区 に東京本社、 愛知県 名古屋市 中村区 に名古屋本社を置く トヨタグループ の 不動産会社 。 愛知県名古屋市 名古屋駅 前の ミッドランドスクエア や センチュリー豊田ビル 、 シンフォニー豊田ビル などの商業ビルや オフィスビル を運営し、 パレットタウン や 富士スピードウェイ の再開発を手掛ける。 ^ a b c d e f “ 会社概要 ”. トヨタ不動産株式会社. 2024年12月20日閲覧。 ^ “ トヨタ不動産株式会社の情報 ”. 法人番号公表サイト . 国税庁. 2025年12月26日閲覧。 ^ a b c d e f トヨタ不動産株式会社 第89期決算公告 ^ “ 会社案内 ” (PDF). トヨタ不動産株式会社. 2022年10月1日閲覧。 ^ a b c 「東和不動産→ TOYOTA FUDOSAN 70年続いた社名、なぜ今変更？ブランド前面、名古屋圏以外へも」 『 朝日新聞 』朝刊2022年5月24日（経済面）2022年5月28日閲覧 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ会館 トヨタ会館 トヨタ会館 Toyota Kaikan Exhibition Hall 愛知県内の位置 愛知県の地図を表示 トヨタ会館 (豊田市（地区別）) 豊田市（地区別）の地図を表示 施設情報 専門分野 自動車・その他 事業主体 トヨタ自動車 開館 1977年 （ 昭和 52年） 所在地 〒 471-8571 愛知県 豊田市 トヨタ町 1番地 位置 北緯35度3分6.27秒 東経137度9分36.61秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.0517417度 東経137.1601694度 ﻿ / 35.0517417; 137.1601694 座標 : 北緯35度3分6.27秒 東経137度9分36.61秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.0517417度 東経137.1601694度 ﻿ / 35.0517417; 137.1601694 外部リンク トヨタ会館 プロジェクト:GLAM トヨタ会館 （とよたかいかん）は 愛知県 豊田市 トヨタ町1番地にある トヨタ自動車 の 企業博物館 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ創業期試作工場 トヨタ創業期試作工場 トヨタ創業期試作工場 The prototype plant at the establishment of Toyota 情報 用途 見学施設 旧用途 工場 構造形式 木造 建築面積 東棟：934 m 2 西棟：758 m² 階数 平屋建 竣工 1934年 開館開所 2018年7月18日 所在地 〒 448-0848 愛知県 刈谷市 豊田町 三丁目6 愛知製鋼 刈谷工場敷地内 座標 北緯34度59分26.8秒 東経136度59分53.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.990778度 東経136.998250度 ﻿ / 34.990778; 136.998250 ﻿ ( トヨタ創業期試作工場 The prototype plant at the establishment of Toyota ) 座標 : 北緯34度59分26.8秒 東経136度59分53.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.990778度 東経136.998250度 ﻿ / 34.990778; 136.998250 ﻿ ( トヨタ創業期試作工場 The prototype plant at the establishment of Toyota ) 文化財 登録有形文化財 指定・登録等日 2018年5月10日 トヨタ創業期試作工場 （トヨタそうぎょうきしさくこうじょう）は、 愛知県 刈谷市 豊田町 三丁目6 愛知製鋼 刈谷工場敷地内にある見学施設。建物は 愛知製鋼刈谷工場旧試作工場 （あいちせいこうかりやこうじょうきゅうしさくこうじょう）東棟・西棟として 登録有形文化財 。 ^ a b c d e 愛知製鋼刈谷工場旧試作工場東棟（旧豊田自動織機製作所自動車部試作工場） 文化遺産オンライン ^ a b c d e 愛知製鋼刈谷工場旧試作工場西棟（旧豊田自動織機製作所自動車部試作工場） 文化遺産オンライン This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ勝又グループ トヨタ勝又グループ トヨタ勝又グループ （トヨタかつまたグループ）とは、 千葉県 、 埼玉県 、 東京都 東部で トヨタ 車を中心に扱う 自動車ディーラー グループである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ博物館 トヨタ博物館 トヨタ博物館 TOYOTA AUTOMOBILE MUSEUM トヨタ博物館の位置 名古屋市の地図を表示 トヨタ博物館 (中部地方) 中部地方の地図を表示 施設情報 専門分野 自動車 館長 布垣直昭 事業主体 トヨタ自動車 建物設計 日建設計 ・トヨタ自動車 延床面積 クルマ館 11,000 m 2 文化館 8,250m 2 開館 1989年 （ 平成 元年）4月 所在地 〒 480-1118 愛知県 長久手市 横道 41-100 位置 北緯35度10分21.74秒 東経137度3分28.98秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.1727056度 東経137.0580500度 ﻿ / 35.1727056; 137.0580500 外部リンク https://toyota-automobile-museum.jp/ プロジェクト:GLAM トヨタ博物館 （トヨタはくぶつかん）は、 愛知県 長久手市 にある 自動車 に関する 博物館 。クルマ館と文化館で構成される。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ夢の住宅PAPI トヨタ夢の住宅PAPI トヨタ夢の住宅PAPI 画像をアップロード 情報 建築主 トヨタ自動車 敷地面積 3,500 m² 延床面積 633 m² 階数 2階 所在地 愛知県長久手市横道41－96 「トヨタ博物館」向かい 座標 北緯35度10分17.8秒 東経137度3分28.47秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.171611度 東経137.0579083度 ﻿ / 35.171611; 137.0579083 トヨタ夢の住宅PAPI （トヨタゆめのじゅうたくパピ）は、 トヨタ自動車 が 愛知県 長久手市 内の トヨタ博物館 向かいに建築した未来型住宅。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ女子ソフトボール部 トヨタ女子ソフトボール部 トヨタ女子ソフトボール部 トヨタ自動車女子ソフトボール部 - JDリーグ （Japan Diamond Softball League）に所属するソフトボールチーム（トヨタレッドテリアーズ） 豊田自動織機女子ソフトボール部 - JDリーグ （Japan Diamond Softball League）に所属するソフトボールチーム（豊田自動織機シャイニングベガ） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ小野グループサービス トヨタ小野グループサービス トヨタ小野グループサービス株式会社 Toyota Ono Group Service co.,ltd. 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 038-0011 青森県 十和田市 大字三本木字千歳森355 北緯40度37分57秒 東経141度12分13.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.63250度 東経141.203750度 ﻿ / 40.63250; 141.203750 座標 : 北緯40度37分57秒 東経141度12分13.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯40.63250度 東経141.203750度 ﻿ / 40.63250; 141.203750 設立 1968年 12月24日 業種 輸送用機器 法人番号 9420001011994 事業内容 新車点検、保管 新車・中古車・一般車 自動車輸送 自動車鈑金塗装 石油類販売 保険代理店 代表者 代表取締役社長 小野大介 資本金 6,000万円 売上高 34億円（2017年度） 従業員数 102名（2017年3月末現在） 関係する人物 小野彦之丞（創設者） 大野清隆（取締役名誉会長） 大野亮（代表取締役） 外部リンク https://www.t-onog.co.jp/ トヨタ小野グループサービス株式会社 （トヨタおのグループサービス）は、 青森県 十和田市 に本社を置く トヨタ自動車 製および ダイハツ 製 自動車 の新車点検・保管、自動車輸送、自動車鈑金塗装を主に行っている会社。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ工業学園 トヨタ工業学園 トヨタ工業学園 画像をアップロード 画像をアップロード 創立 1938年 公共／認定 認定職業訓練 訓練の種類 普通職業訓練 施設の種類 職業能力開発校 設置者 トヨタ自動車株式会社 所在地 愛知県豊田市保見町井ノ向57-28 北緯35度7分57.9秒 東経137度6分39.03秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.132750度 東経137.1108417度 ﻿ / 35.132750; 137.1108417 座標 : 北緯35度7分57.9秒 東経137度6分39.03秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.132750度 東経137.1108417度 ﻿ / 35.132750; 137.1108417 訓練課程 普通課程 ウェブサイト トヨタ工業学園公式サイト トヨタ工業学園 （トヨタこうぎょうがくえん、 英称 ：TTSA - Toyota Technical Skills Academy）は 愛知県 豊田市 にある トヨタ自動車 が運営する 認定職業訓練 による私立の 職業能力開発校 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トヨタ店 トヨタ店 トヨタ自動車  > トヨタ店 トヨタ店 （トヨタてん）は、 トヨタ自動車 の トヨタブランド を扱う ディーラー の一つ（旧トヨタ自動車販売）。トヨタが最初に作った販売店である。 キャッチコピーは「 フロンティアへ 人を、地域を、もっと笑顔に 」。2016年3月までは「 最上の出会いをトヨタ店で。 」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.