moebiusT7/mmv-wiki-index-ja huggingface dataset:
軌道角運動量 軌道角運動量 物理学  > 量子力学  > オブザーバブル  > 軌道角運動量 軌道角運動量 （きどうかくうんどうりょう、 英語 : orbital angular momentum ）とは、特に 量子力学 において、 位置 とそれに共役な 運動量 の積で表される 角運動量 のことである。より一般的には、空間を伝播する波の自由度とされる。 量子力学の文脈においての軌道角運動は、 原子 中の 電子 ついていうことが多い。ただし、かつての 原子核 の周囲の 軌道 上を電子が天体のような公転運動する描像は現在では支持されていないことに注意すべきである。電子の全 角運動量 のうち、電子がその性質として持つ スピン角運動量 を除く部分が軌道角運動量である。 空間を飛び交う電子についても軌道角運動量は見積もられ、らせん状に伝播する電子ビームなどが研究されている。 ^ Saitoh_Uchida . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道近くから他の天体を排除 軌道近くから他の天体を排除 太陽系の天体の分類 恒星 （ 太陽 ） 太陽の 周りを 回る 天体 惑星 地球型惑星 木星型惑星 天王星型惑星 準惑星 小惑星帯 にあるもの （ ケレス のみ） 冥王星型天体 太陽系 小天体 冥王星型天体以外の 太陽系外縁天体 小惑星 彗星 惑星間塵 太陽以外の 天体 の周りを 回る天体 衛星 （未定義） ■Portal ■Project ■Template 軌道近くから他の天体を排除 (きどうちかくからほかのてんたいをはいじょ、 英 : Clearing the neighbourhood around its orbit ) とは、 国際天文学連合 (IAU) が2006年に決定した 太陽系の惑星の定義 において、 太陽系 内の 天体 が 惑星 とみなされるために満たしている必要がある3つの基準のうちの一つである。残りの2つの基準は、「太陽の周りを回っていること」と、「ほぼ球形の重力平衡状態になるための十分な質量を持っていること」である。 惑星形成の最終段階において、惑星はその軌道領域から「他の天体を排除」、すなわちその領域において重力的に支配的な存在となる。その結果として、自身の 衛星 やその他の重力的な影響下に置いているもの、および一時的な軌道を持つものを除いて、同程度の大きさを持つ天体は軌道領域には他に存在しなくなる。太陽系内の大きな天体のうち、惑星の定義のその他2つは満たしているが軌道近くから他の天体を排除していないものは、 準惑星 に分類される。 冥王星 がこの分類に含まれ、その軌道は 海王星 の重力の影響下にあり、なおかつ多数の エッジワース・カイパーベルト の天体と軌道領域を共有している。IAU の定義ではこの基準に対して明確な数値や方程式は与えられていないものの、IAU によって認定された惑星は全て、いかなる準惑星やその候補天体よりも遥かにその軌道周辺の天体を排除していると言える。この「他の天体を排除している」という曖昧な条件を、物理量や数式を用いて定量的に厳密化しようという研究も行われている。 この表現は、惑星科学者の アラン・スターン と ハロルド・レビソン によって2000年の IAU 総会に提出された論文に由来するものである。彼らは、 恒星 を公転する天体がその質量と 軌道周期 に基づいて 微惑星 を「軌道近くから他の天体を排除」する可能性が高いかどうかを判断するための理論的な基準を考案する際に、いくつかの似た表現を用いた。一方で天文学者の Steven Soter は "dynamical dominance" という表現を用いており、 Jean-Luc Margot はこちらの表現の方が「天体を排除」という表現よりも誤解される余地が少ないだろうと指摘している。 2006年以前は、何十年にもわたって新しい惑星は発見されてこなかったため IAU は惑星の命名に関して明確な規則を持っていなかった。その一方で、 小惑星 や 彗星 といった多くの新しく発見された小天体に対しては確立された命名の規則が存在した。2005年に発見が報告された エリス は、大きさが冥王星と同程度であったため命名のプロセスが発見報告後に滞り、正式な命名手続きを行うのは IAU 総会で惑星の定義についての投票結果が出た後とされた。 2015年には、この定義を観測によって決定することが容易な値に基づいて定量化できるような改良を行い、 太陽系外惑星 に拡張するための提案についての論文が発表された。 ^ a b c ^ a b c ^ ^ a b c ^ a b ^ a b
た多くの新しく発見された小天体に対しては確立された命名の規則が存在した。2005年に発見が報告された エリス は、大きさが冥王星と同程度であったため命名のプロセスが発見報告後に滞り、正式な命名手続きを行うのは IAU 総会で惑星の定義についての投票結果が出た後とされた。 2015年には、この定義を観測によって決定することが容易な値に基づいて定量化できるような改良を行い、 太陽系外惑星 に拡張するための提案についての論文が発表された。 ^ a b c ^ a b c ^ ^ a b c ^ a b ^ a b ^ a b c ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道速度 軌道速度 宇宙力学 軌道力学 軌道要素 近点・遠点 近点引数 方位角 軌道離心率 軌道傾斜角 平均近点角 交点 軌道長半径 軌道短半径 真近点角 二体の場合 円軌道 ・ 楕円軌道 遷移軌道 ( ホーマン遷移 ・ 二重楕円遷移 ) 放物線軌道 双曲線軌道 軌道の減衰 法則 力学的摩擦 脱出速度 ・ 宇宙速度 ケプラー方程式 ケプラーの法則 公転周期 軌道速度 表面重力 天体力学 重力の影響範囲 共通重心 （ 重心 ） ヒル球 摂動 作用圏 （ 重力圏 ） 多体の場合 ラグランジュ点 ( ハロー軌道 ) リサジュー軌道 リアプノフ安定 航空宇宙工学 宇宙機の設計 ペイロード比 （ ペイロード ） 質量比 推進剤重量比 ツィオルコフスキーの公式 重力の利用 スイングバイ パワードスイングバイ 一般に 惑星 、 衛星 、 人工衛星 または 連星 などの物体の 軌道速度 （きどうそくど）とは、系における普通はより 質量 の大きな物体の 重心 の周りで 軌道 に乗る速度のことをあらわす。平均的な軌道速度や、全周を平均しての軌道速度か、あるいは軌道のある地点における速度である瞬間軌道速度について言及するのに用いうる言葉である。 任意の位置における軌道速度はその位置での中心の物体からの距離と軌道エネルギーから求めることができる。軌道エネルギーは位置とは無関係に決まり、その 力学的エネルギー は全エネルギーから 位置エネルギー を引いたものである。 それにより、天体力学の標準的仮定の元で軌道速度( v {\displaystyle v\,} )は: 一般に: v = 2 ( μ r + ϵ ) {\displaystyle v={\sqrt {2\left({\frac {\mu }{r}}+{\epsilon }\right)}}} 楕円軌道 : v = μ ( 2 r − 1 a ) {\displaystyle v={\sqrt {\mu \left({\frac {2}{r}}-{\frac {1}{a}}\right)}}} 放物線軌道: v = μ ( 2 r ) {\displaystyle v={\sqrt {\mu \left({\frac {2}{r}}\right)}}} 双曲線軌道: v = μ ( 2 r + 1 a ) {\displaystyle v={\sqrt {\mu \left({\frac {2}{r}}+{\frac {1}{a}}\right)}}} ここで、 μ は 万有引力定数 と質量の積 r は中心となる物体と軌道を周回する物体の距離 ε は軌道エネルギー a は 軌道長半径 注: 速度は陽には 離心率 に依存せず、 軌道長半径 ( a ) の長さによって決まる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道連続更新機 軌道連続更新機 軌道連続更新機 （きどうれんぞくこうしんき）とは連続的に 枕木 を交換する 保線 機械である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道運転規則 軌道運転規則 軌道運転規則 日本の法令 法令番号 昭和29年4月30日運輸省令第22号 種類 交通法 効力 現行法令 公布 1954年4月30日 施行 1954年8月1日 所管 （ 運輸省 →） 国土交通省 ［鉄道監督局→地域交通局→ 鉄道局 ］ 主な内容 軌道運転について 条文リンク e-Gov法令検索 軌道運転規則 （きどううんてんきそく、昭和29年4月30日運輸省令第22号）は、軌道運転について定めた国土交通省令である。 軌道法 14条に「軌道ノ建設、運輸、運転及係員ニ関スル規程ハ 命令 ヲ以テ之ヲ定ム」とあり、これに基づき定められたものである。 本規則は次のような構成になっている。 第1章 総則 第2章 施設及び車両 第1節 施設 第2節 車両 第3章 運転 第1節 車両の運転 第2節 運転保安 第3節 軌道信号 附則 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道長半径 軌道長半径 宇宙力学 軌道力学 軌道要素 近点・遠点 近点引数 方位角 軌道離心率 軌道傾斜角 平均近点角 交点 軌道長半径 軌道短半径 真近点角 二体の場合 円軌道 ・ 楕円軌道 遷移軌道 ( ホーマン遷移 ・ 二重楕円遷移 ) 放物線軌道 双曲線軌道 軌道の減衰 法則 力学的摩擦 脱出速度 ・ 宇宙速度 ケプラー方程式 ケプラーの法則 公転周期 軌道速度 表面重力 天体力学 重力の影響範囲 共通重心 （ 重心 ） ヒル球 摂動 作用圏 （ 重力圏 ） 多体の場合 ラグランジュ点 ( ハロー軌道 ) リサジュー軌道 リアプノフ安定 航空宇宙工学 宇宙機の設計 ペイロード比 （ ペイロード ） 質量比 推進剤重量比 ツィオルコフスキーの公式 重力の利用 スイングバイ パワードスイングバイ 軌道長半径 （きどうちょうはんけい、 英語 : semi-major axis ）とは、 幾何学 において 楕円 や 双曲線 のパラメータを表す数である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌道離心率 軌道離心率 宇宙力学 軌道力学 軌道要素 近点・遠点 近点引数 方位角 軌道離心率 軌道傾斜角 平均近点角 交点 軌道長半径 軌道短半径 真近点角 二体の場合 円軌道 ・ 楕円軌道 遷移軌道 ( ホーマン遷移 ・ 二重楕円遷移 ) 放物線軌道 双曲線軌道 軌道の減衰 法則 力学的摩擦 脱出速度 ・ 宇宙速度 ケプラー方程式 ケプラーの法則 公転周期 軌道速度 表面重力 天体力学 重力の影響範囲 共通重心 （ 重心 ） ヒル球 摂動 作用圏 （ 重力圏 ） 多体の場合 ラグランジュ点 ( ハロー軌道 ) リサジュー軌道 リアプノフ安定 航空宇宙工学 宇宙機の設計 ペイロード比 （ ペイロード ） 質量比 推進剤重量比 ツィオルコフスキーの公式 重力の利用 スイングバイ パワードスイングバイ 軌道力学 において、 軌道離心率 （きどうりしんりつ、 英語 : orbital eccentricity ）とは、 天体 の軌道がどれだけ真円から離れているかを表す パラメーター であり、0から∞までの値をとる。軌道離心率は天体の運動を決定する6つの 軌道要素 のうちの一つである。 軌道離心率eは e = 0 {\displaystyle e=0} のときに 円軌道 0 < e < 1 {\displaystyle 0<e<1} のときに 楕円軌道 e = 1 {\displaystyle e=1} のとき 放物線軌道 1}"> e > 1 {\displaystyle e>1} 1}" loading="lazy"> のとき 双曲線軌道 となる。軌道離心率が1未満であることは 周回軌道 の条件であるため、彗星等の遠方からの天体の軌道の分析にとって重要な意味を持つ。 通常、軌道離心率は楕円の ケプラーの軌道 を運動する 二体問題 か、二天体以外の 摂動 の効果が小さく ケプラーの法則 が近似して当てはめられる系(一般の衛星や惑星の軌道)に対して定義されるが、 クレンペラーのバラ飾り など、3体以上の問題でも楕円軌道をとり軌道離心率が定義できる系が存在する。また、 逆二乗則 の働く相互作用では離心率が定義できる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌間 軌間 軌間 軌間の一覧 最小軌間   15インチ 381 mm (15 in) 狭軌   2フィート、600 mm 597 mm 600 mm 603 mm 610 mm (1 ft 11 + 1 ⁄ 2 in) (1 ft 11 + 5 ⁄ 8 in) (1 ft 11 + 3 ⁄ 4 in) (2 ft)   750 mm , ボスニア , 2フィート6インチ , 800 mm 750 mm 760 mm 762 mm 800 mm (2 ft 5 + 1 ⁄ 2 in) (2 ft 5 + 15 ⁄ 16 in) (2 ft 6 in) (2 ft 7 + 1 ⁄ 2 in)   スウェーデン3フィート 900 mm 3フィート 891 mm 900 mm 914 mm (2 ft 11 + 3 ⁄ 32 in) (2 ft 11 + 7 ⁄ 16 ) (3 ft)   1m軌間 1,000 mm (3 ft 3 + 3 ⁄ 8 in)   3フィート6インチ 1,067 mm (3 ft 6 in)   4フィート6インチ 1,372 mm (4 ft 6 in)   標準軌 1,435 mm (4 ft 8 + 1 ⁄ 2 in) 広軌   ロシア軌間 1,520 mm 1,524 mm (4 ft 11 + 27 ⁄ 32 in) (5 ft)   アイルランド軌間 1,600 mm (5 ft 3 in)   イベリア軌間 1,668 mm (5 ft 5 + 21 ⁄ 32 in)   インド軌間 1,676 mm (5 ft 6 in)   ブルネル軌間 2,140 mm (7 ft 1 ⁄ 4 in) 軌間の差異 軌間不連続点  · 三線軌条   · 改軌   · 台車交換  · 軌間可変 地域別 軌間 （きかん）は、 鉄道 の 線路 を構成する左右の 軌条 （レール）の間隔である。 ゲージ （ 英語 : Gauge ）ともいう。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。 鉄道輸送 歴史 鉄道施設 停車場 鉄道駅 車両基地 線路 保線 信号保安 標識 軌間 電化 車両 とサービス 機関車 列車 旅客 貨物 荷物 台車 と 輪軸 連結器 貨物輸送 高速化 と 高速鉄道 特殊線 路面電車 ライトレール 地下鉄 その他 鉄道事故 世界の鉄道一覧 事業者一覧 輸送量一覧 ポータル 交通 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435 mm（4 フィート 8 1/2 インチ ）で、 標準軌 と呼ばれる。標準軌より広い軌間を 広軌 、狭いものを 狭軌 と呼ぶ。日本で多い狭軌は、在来線でよく使われる1067 mmである。軌間を変更することは 改軌 と呼ばれる。しかし、改軌は周辺のものに大きく影響があり費用も莫大なため、余程の理由がない限り行われない。 曲線部では、車輪のすべてが、曲線の中心を向くことができないのと、車輪の フランジ が軌条に接触することなく走行できるようにするため、内側の軌条を曲心側に若干広げて、軌条の間隔を所定の軌間より広げて車輪を円滑に走行できるようにしており、この拡幅を スラック （拡度）と呼んでいる。曲線半径が600 m以下の場合において設けられるが、その設定幅は曲線
く使われる1067 mmである。軌間を変更することは 改軌 と呼ばれる。しかし、改軌は周辺のものに大きく影響があり費用も莫大なため、余程の理由がない限り行われない。 曲線部では、車輪のすべてが、曲線の中心を向くことができないのと、車輪の フランジ が軌条に接触することなく走行できるようにするため、内側の軌条を曲心側に若干広げて、軌条の間隔を所定の軌間より広げて車輪を円滑に走行できるようにしており、この拡幅を スラック （拡度）と呼んでいる。曲線半径が600 m以下の場合において設けられるが、その設定幅は曲線半径、台車の固定軸距、軌間などの数値や実験値等から計算され、曲線半径のランクにより5 mm刻みに設定されており、大きな値をとってしまうと脱線の危険が生まれてしまうため、最大値で30 mmとしている。また、曲線半径が600 m以上においても2 mm以下のスラックが設けられる場合がある。 ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌間の一覧 軌間の一覧 軌間 軌間の一覧 最小軌間   15インチ 381 mm (15 in) 狭軌   2フィート、600 mm 597 mm 600 mm 603 mm 610 mm (1 ft 11 + 1 ⁄ 2 in) (1 ft 11 + 5 ⁄ 8 in) (1 ft 11 + 3 ⁄ 4 in) (2 ft)   750 mm , ボスニア , 2フィート6インチ , 800 mm 750 mm 760 mm 762 mm 800 mm (2 ft 5 + 1 ⁄ 2 in) (2 ft 5 + 15 ⁄ 16 in) (2 ft 6 in) (2 ft 7 + 1 ⁄ 2 in)   スウェーデン3フィート 900 mm 3フィート 891 mm 900 mm 914 mm (2 ft 11 + 3 ⁄ 32 in) (2 ft 11 + 7 ⁄ 16 ) (3 ft)   1m軌間 1,000 mm (3 ft 3 + 3 ⁄ 8 in)   3フィート6インチ 1,067 mm (3 ft 6 in)   4フィート6インチ 1,372 mm (4 ft 6 in)   標準軌 1,435 mm (4 ft 8 + 1 ⁄ 2 in) 広軌   ロシア軌間 1,520 mm 1,524 mm (4 ft 11 + 27 ⁄ 32 in) (5 ft)   アイルランド軌間 1,600 mm (5 ft 3 in)   イベリア軌間 1,668 mm (5 ft 5 + 21 ⁄ 32 in)   インド軌間 1,676 mm (5 ft 6 in)   ブルネル軌間 2,140 mm (7 ft 1 ⁄ 4 in) 軌間の差異 軌間不連続点  · 三線軌条   · 改軌   · 台車交換  · 軌間可変 地域別 軌間の一覧 （きかんのいちらん）では、世界の 鉄道 の 軌間 について記す。 なお、 ★ 印のリンクは他言語版へのリンクである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌間可変 軌間可変 軌間可変 （きかんかへん）は、 鉄道車両 が 軌間 の異なる鉄道線路へ 直通運転 するため、走行する軌間に合わせて車輪の左右間隔を変換する機構である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌間可変電車 軌間可変電車 新在直通運転  > 軌間可変電車 日本における 軌間可変電車 （きかんかへんでんしゃ）とは、電車 軌間 を線路軌間に変動可能な 試験電車 。 フリーゲージトレイン （Free Gauge Train, FGT） ともいうが、これは 和製英語 であり、直訳すると「軌間が定まらない列車」となる。 英語 では Gauge Changeable Train または Gauge Convertible Train (共に直訳で「軌間可変列車」)と呼称される。 日本 では、主に 標準軌 （1,435 mm）と 狭軌 （1,067 mm）の両方の 線路 上を走行可能な車両を開発すべく、 国土交通省 の施策で 日本鉄道建設公団 （現・ 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 ）の委託によりフリーゲージトレイン技術研究組合が開発を進めていたが、日本の急曲線が多い環境への対応が難しく実用化に至っていない。国が事実上開発を断念したため、2025年度（令和7年度）に全ての試験設備が撤去された。 ^ フリーゲージトレイン - 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 （更新日不明/2017年9月21日閲覧） ^ "高速鉄道の柔軟な展開" RRR Vol.78 No.10 鉄道総合技術研究所 2021 p.30 ^ “ FGT試験設備、撤去完了 既に500億円投入（共同通信） ”. Yahoo!ニュース . 2025年8月22日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌間変更 軌間変更 航空業界における 軌間変更 (change of gauge)とは 直通便 のうち寄港地での機材変更を伴うものを指す。 鉄道 において異なる軌間を直通運転する列車になぞらえてこう呼ばれている。地方路線から幹線へ直通する場合は特に 漏斗便 とも呼ばれる。 ^ Final Report on Airline Customer Service Commitment , Report AV-2001-020, February 12, 2001, Office of Inspector General, USDoT ^ Travel Industry Dictionary This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軌陸車 軌陸車 軌陸車 （ きりくしゃ ）とは、 軌道 と 道路 の両方を走ることのできる 車両 である。一般的に、 鉄道 保線 ・ 電車線工事 用などに使用される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍 軍 陸軍の部隊単位   常設編制 総軍 地域軍 戦域軍 軍集団 方面軍 戦線 軍 （ 方面隊 ） 軍団 師団 旅団 連隊 半旅団（准旅団） 団 群 大隊 中隊 小隊 分隊 班 組 常設 諸兵科連合 編制 旅団戦闘団 即応機動連隊 大隊戦術群 臨時編成 作戦機動グループ カンプグルッペ コンバット・コマンド 連隊戦闘団 旅団群 機動部隊 支隊 関連項目 戦闘序列 戦略単位 作戦単位 コマンド カテゴリ 軍 （ぐん、 英語 : army ）は、 軍隊 の 部隊 編制単位 の一つ。 戦略単位 としての性格を持ち、主に 陸軍 部隊の 編成 をする際に用いられる。複数個 軍団 によって構成される。おおむね 軍集団 ・ 方面軍 の下、軍団・ 師団 の上に位置するが、その規模や位置づけは国と時代によって多少の差異がある。野戦軍 ( 英語 : field army )と呼ぶこともある。 この部隊から上の 指揮官 は「長」ではなく、「 司令官 」と呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍オタが魔法世界に転生したら、現代兵器で軍隊ハーレムを作っちゃいました!? 軍オタが魔法世界に転生したら、現代兵器で軍隊ハーレムを作っちゃいました!? 軍オタが魔法世界に転生したら、 現代兵器で軍隊ハーレムを作っちゃいました!? ジャンル 異世界ファンタジー 、 なろう系 小説 著者 明鏡シスイ イラスト 硯 出版社 KADOKAWA レーベル ファンタジア文庫 刊行期間 2014年10月18日 - 2017年12月20日 巻数 全12巻 漫画 原作・原案など 明鏡シスイ（原作） 硯（キャラクター原案） 作画 止田卓史 出版社 KADOKAWA 掲載誌 月刊ドラゴンエイジ レーベル ドラゴンコミックスエイジ 発表号 2015年7月号 - 2023年4月号 発表期間 2015年6月9日 - 2023年3月9日 巻数 全15巻 話数 全87話 テンプレート - ノート プロジェクト ライトノベル・漫画 ポータル ライトノベル・漫画 『 軍オタが魔法世界に転生したら、現代兵器で軍隊ハーレムを作っちゃいました!? 』（ぐんオタがまほうせかいにてんせいしたら、げんだいへいきでぐんたいハーレムをつくっちゃいました）は、明鏡シスイによる 日本 の ライトノベル 。『 小説家になろう 』にて2013年11月から2020年1月まで連載され、書籍版が 富士見ファンタジア文庫 （ KADOKAWA ）より2014年10月から2017年12月まで刊行された。 イラスト は 硯 が担当。2023年4月時点でシリーズ累計部数は130万部を記録している。 メディアミックスとして、コミカライズ版が『 月刊ドラゴンエイジ 』（ KADOKAWA ）で2015年7月号から2023年4月号まで止田卓史により連載・単行本化された。 ^ 『この「小説家になろう」がアツイ！』KADOKAWA、2014年12月25日、31頁。 ISBN  978-4-04-070375-6。   ^ 「 なろう小説「軍オタが魔法世界に転生したら」ドラゴンエイジでマンガ化 」『 コミックナタリー 』ナターシャ、2015年6月9日 。2023年11月28日閲覧 。 ^ a b 「 なろう小説「軍オタが魔法世界に転生したら」ドラゴンエイジでマンガ化 」『コミックナタリー』ナターシャ、2015年6月9日 。2015年11月24日閲覧 。 ^ “ 月刊ドラゴンエイジ4月号バックナンバー ”. 月刊ドラゴンエイジ . KADOKAWA. 2023年4月7日閲覧。 ^ ^ 「軍オタが魔法世界に転生したら、現代兵器で軍隊ハーレムを作っちゃいました!? 第87章」『月刊ドラゴンエイジ』2023年4月号、KADOKAWA、2023年3月9日、744頁、 ASIN   B0BVVXHS1V 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍バリ! 軍バリ! 『 軍バリ! 』（ぐんバリ）とは、 ヤングマガジン で連載されていた、 原作 イ・ユジョン 作画 イ・ヒョンソクによる、 漫画 作品である。インターネット配信漫画 MiChao! などでも連載された。 大韓民国 の 徴兵制 について書かれている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍中楽園 軍中楽園 軍中楽園 軍中特約茶店 の通称。 軍中楽園 (映画) - 2014年公開の台湾映画。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍中楽園 (映画) 軍中楽園 (映画) 軍中楽園 タイトル表記 繁体字 軍中樂園 簡体字 军中乐园 拼音 Jūn Zhōng Lèyuán 英題 Paradise in Service 各種情報 監督 ニウ・チェンザー 脚本 ニウ・チェンザー ツェン・リーティン 製作総指揮 ニウ・チェンザー 出演者 イーサン・ルアン レジーナ・ワン チェン・ジェンビン チェン・イーハン 音楽 シンシン・リー 撮影 チャーリー・ラム 編集 ホウ・シャオシェン 配給 太秦 公開 2014年 2018年5月26日 上映時間 133分 製作国 台湾 言語 中国語 （ 国語 ） 『 軍中楽園 』（ぐんちゅうらくえん、原題：軍中樂園、英題：Paradise in Service）は 2014年 製作の 台湾映画 。大陸から2kmほどの距離にある 福建省 金門島 にかつて実在した「 軍中楽園 」と呼ばれる 慰安所 を舞台としたドラマ映画。 2014年の第51回 金馬奨 で チェン・ジェンビン が最優秀助演男優賞を、 レジーナ・ワン が最優秀助演女優賞をそれぞれ受賞した。 日本では2015年に第10回 大阪アジアン映画祭 で上映された後、2018年に一般公開された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事 軍事 軍事 （ ぐんじ 、 （ 英 : military affairs 、 羅 : res militaris ）とは、 戦争 ・ 軍人 ・ 軍隊 などに関する事柄の総称である。 ^ “ 軍事（ぐんじ）の意味 - goo国語辞書 ”. goo国語辞書. 2020年11月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事における革命 軍事における革命 軍事における革命 （ぐんじにおけるかくめい、Revolution in Military Affairs、 RMA ）とは、軍事の変革を指す言葉である。なお、似たような言葉に「 軍事革命 」があるが、RMAと意味はまったく異なる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事ケインズ主義 軍事ケインズ主義 軍事ケインズ主義 （ぐんじケインズしゅぎ、Military Keynesianism）は、直接的な 戦争 も含め、 景気 や 経済 を調整する目的で多大な軍費を投入する政策である。「戦争を頻繁に行うことを公共政策の要とし、武器や軍需品に巨額の支出を行い、巨大な 常備軍 を持つことによって豊かな 資本主義 社会を永久に持続させられるとの主張」。 ^ チャルマーズ・ジョンソン 「 軍事ケインズ主義の終焉 」（ 岩波書店 『 世界 』2008年4月号） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事ブログ 軍事ブログ 軍事ブログ （ぐんじブログ、 英 ： milblog ）または 戦争ブログ （せんそうブログ、英： warblog ）は、進行中の 戦争 に関する報道価値のある出来事の報道に主にまたは完全に特化した ブログ 。 「戦争ブログ」という用語の使用は、そのブログに 戦争支持 的傾向があることを示唆している。 ^ Cavanaugh, Tim (2002-04-02). “Let Slip the Blogs of War” . USC Annenberg Online Journalism Review . http://www.ojr.org/ojr/workplace/1017770789.php 2016年8月4日閲覧。 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事作戦 軍事作戦 軍事作戦 （ぐんじさくせん、military operation）とは、 戦略 や 戦術 を実施することを言う。（より具体的に言えば）作戦目標を達成するための部隊の一連の 行軍 、 攻撃 、 防御 、 後退 、 補給 などの 戦闘 行動である。 ^ ブリタニカ百科事典【作戦】 military operation This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事保安局 (ドイツ) 軍事保安局 (ドイツ) 軍事保安局 MADのロゴ 創設 1956年 1月30日 所属政体 ドイツ 所属組織 戦力基盤軍 人員 約1,200名 所在地 ケルン 、コンラート・アデナウアー兵営 担当地域 ドイツ全域 軍事保安局 （ぐんじほあんきょく、 M ilitärischer A bschirm d ienst；略称：MAD）とは、 ドイツ連邦軍 内において 連邦憲法擁護庁 と同じ役割を担う機関である。連邦軍における 防諜 機関である。正式名称は 「軍事保安業務のための機関」（Amt für den militärischen Abschirmdienst）。 連邦情報局 、連邦憲法擁護庁と並んで ドイツ の 諜報活動 を司る。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事偵察局 軍事偵察局 軍事偵察局 （ぐんじていさつきょく、 La Direction du Renseignement Militaire ; DRM ）は、 フランス軍事省 に所属する 諜報機関 で、フランスの 情報共同体 を構成する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事切手 軍事切手 軍事切手 (ぐんじきって、 英語 :Military stamp)とは、 軍 が運用･管理している 軍事郵便 に使用される 切手 のことである。 軍用切手と呼称される場合もある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事刑務所 軍事刑務所 軍事刑務所 （ぐんじけいむしょ、 英 : Military prison）または 軍事監獄 （ぐんじかんごく）とは、 戦争犯罪 などを起こした 軍人 や 戦闘員 を専門に収容する 刑務所 である。ただし、裁判を経た服役者を収容する刑務所のほか、軍隊内での簡易な懲罰のための拘束施設である 営倉 を含む事もある。また、広義においては、軍隊が管理する 強制収容所 も含まれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事力 軍事力 軍事力 （ぐんじりょく、 英 : military strength, military power ）とは、 軍事 的な能力のことであり、 国家 やそれに類する集団が、内外の対象に対して、 実力行使 ができる能力を言う。 武力 (Armed force)、 防衛力 (Defense potential)、 戦争能力 (War potential) とも呼ばれるが、ここでの表記は軍事力で統一する。 軍事力の行使は、直接的には 軍隊 ・ 準軍事組織 (民間軍事会社含む)・ 民兵 組織などによって行われる。しかし、現代の戦争や 安全保障 は 総力戦 の形態をとっており、動員可能な人口、 経済 力、 技術 力、 外交 力などの総合的な 国力 に基づく潜在的な軍事力も重要な要素となる。国家の軍事力は現代においても 国力 の重要な要素の一つとみなされており、政治的な目的達成、 国益 の保護のための最終的な手段として現代でも重視されている。基本的に人口の多い国は多大な軍事力を必要とする。 警察 は国内の治安維持を目的として軍隊から分化した組織であるため、軍事力の枠外とみなされることも多いが、究極的には社会の秩序を保つことで国家の権益を守る 実力組織 である。現代では テロリズム などの 非対称戦争 ・ 低強度紛争 の増加により、軍事力と警察力の境界が再び曖昧になってきている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事力 (ビドル) 軍事力 (ビドル) 『 軍事力 』(Military Power: Explaining Victory and Defeat in Modern Battle)とは 2004年 にアメリカの軍事学者 スティーブン・ビドル が発表した 軍事学 の研究である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事力の有用性 軍事力の有用性 『 軍事力の有用性 』(The Utility of Force: The Art of War in the Modern World)とは2005年に イギリス の軍人 ルパード・スミス によって書き上げられた 軍事学 の研究である。 スミスは 欧州連合 軍副司令官を経験したイギリス人の軍人であり、 湾岸戦争 、北アイルランド治安維持作戦、 コソボ ・ ボスニア での平和維持作戦に参加した軍歴を持っている。スミスはこのような軍歴から得られる実戦経験から現代の軍事的課題とは伝統的な国家間の戦争ではなく国家の内部における戦争であると考え、本書『軍事力の有用性』で新しい戦争の特徴について分析している。 第二次世界大戦 までの間に戦われた戦争はいずれも国家が主体となった戦争であった。 国民国家 は軍事力を組織化する中枢であり、国家の下に設置された軍隊によって戦争は遂行されてきた。これをスミスは産業化戦争(industrial war)と呼称しており、 ナポレオン戦争 で普及した戦争の一般的な様式であった。しかしながら、 核兵器 が開発されたことによって産業化戦争は実際には行われなくなった。代わりに 冷戦 期には別の戦争のパラダイムが登場したとスミスは指摘する。それは国家が主体となった戦争ではなく 非国家主体 によって担われた。それに伴って戦場の定義があいまいなものとなり、都市や農村、あらゆる空間が戦場となりうる場所となった。そして政治目的を達成するための軍事行動という産業化戦争から、平和の条件を創出して早期に撤退する戦争へ変容した。しかもこの種類の戦争においては宣戦布告と講和条約によって区分されていた戦争と平和の区分が実際には存在しない。 スミスはこのような新しい戦争の実態に現代の軍隊が対応できていない危険性を主張している。つまり現代の軍隊は国際紛争に対処することを目的に整備された組織となっており、新しい戦争に適した装備や組織を持っているわけではない。冷戦後に 先進国 は 軍縮 を進め、軍事的危機に対しては多国間で兵力を提供し合いながら問題に対処している。したがって、どの国家も新しい戦争に適応するための軍制改革が実現できていない。改革のためには軍事力の機能を見直し、人員の殺傷や装備の破壊という従来の判断基準ではなく、ボスニア、 イラク 、 チェチェン 、コソボのような事例のような政治的危機への対処という有用性から再定義を行うことが必要である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事功労十字章 軍事功労十字章 軍事功労十字章 Хрест бойових заслуг ウクライナの大統領 による栄典   ウクライナ の栄典 種別 クロス 資格 ウクライナ国民、外国人、無国籍者 対象 生命の危険や敵との直接接触の状況下で戦闘任務を遂行する際の傑出した個人の勇敢さと勇気、または傑出した英雄的行為。軍事（戦闘）作戦中の部隊（勢力）管理における傑出した成功。 創立 2022年 5月5日 階位 上位席 ウクライナ英雄 下位席 自由勲章 (ウクライナ) リボンバー 軍事功労十字章 ( ウクライナ語 : Хрест бойових заслуг 、戦闘功労十字章とも訳せる) は、 ウクライナ の 国家賞 。戦闘任務を遂行する際の傑出した個人の勇敢さと勇気、または傑出した英雄的行為。軍事（戦闘）作戦中の部隊（勢力）管理における傑出した成功に対して、 ウクライナ大統領 により授与される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事博物館 軍事博物館 軍事博物館 （ぐんじはくぶつかん、 military museum ） イスタンブール軍事博物館 ( Istanbul Military Museum , Askerî Müze ) - トルコ イスタンブール エルギン軍事博物館 ( Elgin Military Museum ) - カナダ セント・トーマス オールダーショット軍事博物館 ( Aldershot Military Museum ) - イギリス オールダーショット カリフォルニア州立軍事博物館 ( California State Military Museum ) - アメリカ サクラメント 軍事博物館 (カルガリー) ( The Military Museums ) - カナダ カルガリー キープ軍事博物館 ( The Keep Military Museum ) - イギリス ドーチェスター 中国人民革命軍事博物館 ( Military Museum of the Chinese People’s Revolution , 中国人民革命军事博物馆 ) - 中国 北京 フィンランド軍事博物館 ( Military Museum of Finland , Sotamuseo ) - フィンランド ヘルシンキ ベオグラード軍事博物館 ( Military Museum , Vojni muzej ) - セルビア ベオグラード ボーデン基地軍事博物館 ( Base Borden Military Museum ) - カナダ ボーデン This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事博物館駅 軍事博物館駅 軍事博物館駅 出口B 军事博物馆 ぐんじはくぶつかん Military Museum 所在地 北京市 海淀区 羊坊店街道 北緯39度54分22.63秒 東経116度19分00.07秒 ﻿ / ﻿ 北緯39.9062861度 東経116.3166861度 ﻿ / 39.9062861; 116.3166861 所属事業者 北京市地鉄運営 （ 北京地下鉄 ） 駅構造 地下駅 ホーム 各1面2線（計2面4線） 開業年月日 1969年 10月1日 乗入路線 2 路線 所属路線 ■ 1号線 キロ程 14.032 km（ 苹果園 起点） ◄ 公主墳 (1.172 km) (1.166 km) 木樨地 ► 所属路線 ■ 9号線 キロ程 3.951 km（ 国家図書館 起点） ◄ 白堆子 (1.912 km) (1.398 km) 北京西 ► 軍事博物館駅 各種表記 繁体字 ： 軍事博物館站 簡体字 ： 军事博物馆站 拼音 ： Jūnshì Bówùguăn Zhàn 発音： チュンシー ポーウークワン チャン 英文 ： Military Museum Station 軍事博物館駅 （ぐんじはくぶつかん-えき）は、 中華人民共和国 北京市 海淀区 に位置する、 北京地下鉄 の 駅 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事参謀委員会 軍事参謀委員会 軍事参謀委員会 概要 国際連合安全保障理事会組織 略称 MSC 状況 実質的に休眠状態 活動開始 1946年 本部 ニューヨーク 国際連合本部ビル 母体組織 安全保障理事会 Portal:国際連合 軍事参謀委員会 （ぐんじさんぼういいんかい Military Staff Committee,MSC）とは、 国際連合安全保障理事会 下の組織。 国際連合憲章第7章 第47条 に基づき設置されており、安全保障理事会に対して、軍備規制・縮小に関する助言並びに 国連軍 編成に関する助言およびその指揮を執る。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事参議院 軍事参議院 軍事参議院 （ぐんじさんぎいん、 旧字体 : 軍事參議院 、 英語 : Supreme War Council, Military Council）とは、 1903年 （ 明治 36年）に設置され、 1945年 （ 昭和 20年）に廃止された軍事に関する 天皇 の諮問機関である。1887年（明治20年）の軍事参議官条例による参議官制に代わって設置された。 軍政 側（ 陸 海軍大臣 ）、 軍令 側（ 元帥 、 陸軍 参謀総長 、 海軍 軍令部長 、 親補 された陸海軍将官）を参議官とし、そのうちの古参者を議長とした。 軍事参議院は、天皇の諮詢を待って参議会を開き、意見を 上奏 するものとされ、独自に活動することを禁じられた。なお、陸海軍互に相関繋しない事項については 陸軍 または 海軍 のみの参議官を以って参議会を開くことが認められていた。 ^ アジア歴史資料センター. “ アジア歴史資料センター 日英対訳集 ”. www.jacar.go.jp . 2023年5月16日閲覧。 ^ a b c 日本大百科全書(ニッポニカ)「軍事参議院」 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
軍事史 軍事史 軍事史 （ぐんじし、 英語 ：military history、history of warfare）とは、 軍事 に関する歴史の総称である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.