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シーミュー シーミュー シーミュー ( Sea mew )とは 英語 で 鳥類 の「 カモメ 」（鴎）の意。 なお、英語において“カモメ”を指す言葉には他に"Sea gall"（ シーガル ）があるが、“シーミュー( Sea mew )”と言った場合は チドリ目 カモメ亜科 カモメ属 に分類されるもの( Larus )を、“シーガル( Sea gall )”と言った場合には チドリ目 カモメ亜科 に分類されるもの全体( Larinae )を指す。. シーミュー ショート シーミュー - 1950年代 に イギリス で試作された ターボプロップ 対潜哨戒機 。 SO3C (航空機) - カーチス 社が 第2次世界大戦 時に開発した水上 偵察 ／ 観測機 、SO3Cのニックネーム。 Seamew スーパーマリン シーミュー(Supermarine Seamew)( 英語版 ) - 1920年代 にイギリスの スーパーマリン 社が開発した 水上機 。 HMS シーミュー(MHS Seamew)( 英語版 ) - イギリス海軍 艦艇の名。 SEAMEWE SEA-ME-WE 3( 英語版 ) - " S outh- E ast A sia - M iddle E ast - W estern E urope 3"の略称で、 東南アジア 地域から 中東 地域を経由して 西ヨーロッパ を結ぶ海底敷設 光 通信ケーブル 基幹回線。海底通信ケーブルとしては2018年現在世界最長。 ^ “シーミュ ウ ”と表記される例もある ^ チドリ目カモメ亜科の分類については →詳細は「 カモメ亜科 § 系統と分類 」を参照 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーム シーム シーム Seam 出身地 アメリカ合衆国 ノースカロライナ州 チャペルヒル ジャンル インディー・ロック 、 ポスト・ハードコア 、 エモ 活動期間 1991年 - 2000年 レーベル ホームステッド 、 マージ 、 タッチ・アンド・ゴー 共同作業者 ビッチ・マグネット 、 スーパーチャンク メンバー スーヤン・パーク ウィリアム・シン クリス・マンフリン 旧メンバー レキシ・ミッチェル マック・マコーン クレイグ・ホワイト ボブ・ライジング レッグ・シュレーダー ジョン・リー シーム （ Seam ）は、 アメリカ の ロック バンド 。 1991年 、 ビッチ・マグネット のフロントマンだったスーヤン・パーク、 ベーシスト のレキシ・ミッチェル、 スーパーチャンク のマック・マコーンの3人によって結成されたが、メンバーは度々入れ替わり、最終的なオリジナル・メンバーはパークのみである。 1992年 に ホームステッド・レコード より1stアルバム『Headsparks』をリリースし、計4枚のスタジオ・アルバムを発売した。派手で破壊的なバンドサウンドを追求したビッチ・マグネットと異なり、より内省的・叙情的な歌とサウンドを展開し、後続の エモ ・バンドにも影響を与えた。 2000年 に ソウル でラスト・ライブを行い解散した。 ^ Strong, Martin C. (1999) The Great Alternative & Indie Discography , Canongate, ISBN 0-86241-913-1, p. 548 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シームス シームス シームス 再生医療に関する各種サービスの提供や研究開発を行う日本の企業、 バイオミメテクスシンパシーズ の旧社名。 SEAMS - ウェブアプリケーション制作など行う日本の企業。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シームリア シームリア シームリア 分類 ドメイン : 真核生物 Eukaryota 界 : 動物界 Animalia 門 : 脊索動物門 Chordata 亜門 : 脊椎動物亜門 Vertebrata 綱 : 両生綱 Amphibia 亜綱 : 迷歯亜綱 Labyrinthodontia 目 : 炭竜目 Anthracosauria 亜目 : シームリア形亜目 Seymouriamorpha 科 : シームリア科 Seymouriidae 属 : シームリア属 Seymouria 学名 Seymouria Broili,  1904 種 S. baylorensis （ 模式種 ） S. sanjuanensis S. grandis S. agilis シームリア またはセイムリア(まれに セイムーリア、セイモウリア) ( Seymouria ) は 古生代 ペルム紀 前期の約2億8,200万 - 約2億6,000万年前に現在の 北アメリカ 及び ヨーロッパ に生息していた 両生綱 - 迷歯亜綱 - 炭竜目 に属する絶滅種である。 学名 は発見地の テキサス州 シーモア （Seymour）町にちなむ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シームルグ シームルグ シームルグ （または スィームルグ 、 スィーモルグ 、 シムルグ 。 ペルシア語 : سیمرغ 、Simurgh）は、 イラン神話 に登場する神秘的な鳥である。 サムルク （Samruk）などともいう。 ^ ローズ,松村訳 (2004) で確認した表記。 ^ カーティス,薩摩訳 (2002) で確認した表記。 ^ フェルドウスィー,岡田訳 (1999) 、 ヘダーヤト,奥西訳註 (1999) で確認した表記。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シームレス (下着) シームレス (下着) シームレス （英語: Seamless ）とは、継ぎ目のない状態のことで、 下着 においては継ぎ目や縫い目がない衣類を称し、 ブラジャー のカップや ガードル などのヒップなどによく見られる。 裏地や縁のパイピング（縫いしろ）がないために、薄手の下着でも継ぎ目が目立ちにくく下着のラインが アウター に響かなくなる。また、縫い目が肌に擦れたりすることがなくなり、体に馴染みやすく着心地がよくなる特徴がある。 ストッキング と同じ編み方で、 人間工学 に基づき立体的に製造されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーム・カラス シーム・カラス   エストニア の 政治家 シーム・カラス Siim Kallas シーム・カラス（2010年） 生年月日 ( 1948-10-02 ) 1948年 10月2日 （77歳） 出生地 ソビエト連邦 エストニア・ソビエト社会主義共和国 タリン 出身校 タルトゥ大学 所属政党 エストニア改革党 （ER） 配偶者 クリスティ・カラス エストニア共和国首相 在任期間 2002年 1月28日 - 2003年 4月10日 シーム・カラス （ エストニア語 : Siim Kallas 、 1948年 10月2日 - ）は、 エストニア の政治家。同国の 首相 、財務相、外務相、 リーギコグ （国会）議員を歴任したほか、 欧州委員会 （ バローゾ委員会 ）のエストニア選出委員を2004年から2014年にかけて務めた。 エストニア改革党 の党員、元党首。 自由主義インターナショナル 副会長も務め、 ソビエト連邦 時代は 共産党 党員だった。娘にエストニア首相の カヤ・カラス がいる。 2010年のエイヤフィヤトラヨークトルの噴火 の際にカラスは 欧州委員会 の運輸担当副委員長として、緊急会合において飛行機の運行再開の延長を主導したことで、 国際航空運送協会 より非難の的にされた。 ^ http://www.carloscoelho.eu/dossiers/comissao_europeia/cv_kallas_en.pdf ^ “ STATEMENT BY V-P SIIM KALLAS FOLLOWING THE EXTRAORDINARY MEETING OF TRANSPORT MINISTERS ”. 欧州委員会 (2010年4月20日). 2022年7月25日閲覧。 ^ “ Remarks of Giovanni Bisignani at a Press Breakfast in Paris, April 2010 ”. 国際航空運送協会 (2010年4月19日). 2022年7月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーム・デ・ヨング シーム・デ・ヨング シーム・デ・ヨング 名前 ラテン文字 Siem de Jong 基本情報 国籍 オランダ 生年月日 ( 1989-01-28 ) 1989年 1月28日 （37歳） 出身地 スイス エーグル 身長 185cm 体重 76kg 選手情報 ポジション MF / FW 利き足 右足 ユース 2001-2005 デ・フラーフスハップ 2005-2007 アヤックス クラブ 1 年 クラブ 出場 (得点) 2007-2014 アヤックス 168 (57) 2014-2017 ニューカッスル 22 (1) 2016-2017 → PSV （loan） 19 (6) 2017-2020 アヤックス 25 (4) 2018-2019 → シドニー (loan) 17 (4) 2020 シンシナティ 15 (0) 2020-2022 ヘーレンフェーン 46 (4) 2022-2023 デ・フラーフスハップ 26 (5) 通算 342 (83) 代表歴 2006   オランダ U-17 1 (0) 2007   オランダ U-19 6 (2) 2007-2010   オランダ U-21 12 (4) 2008-2009 オランダ B 3 (1) 2010-2013 オランダ 6 (2) 1. 国内リーグ戦に限る。 ■テンプレート（■ノート ■解説）■サッカー選手pj シーム・デ・ヨング （ Siem de Jong 、 1989年 1月28日 - ）は、 スイス ・ ヴォー州 ・エーグル出身の オランダ 人元 サッカー選手 。現役時代のポジションは MF 。 弟は同じくサッカー選手の ルーク・デ・ヨング 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーム溶接 シーム溶接 シーム溶接 （シームようせつ、 英語 : seam welding ）は、 抵抗溶接 の一種。ローラ電極を用いて加圧、かつ通電しながら 電極 を回転させ、母体を連続的に 溶接 する方法。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーメリ・クリーキ シーメリ・クリーキ シーメリ・クリーキ Simeri Crichi 行政 国 イタリア 州 カラブリア 県／大都市 カタンザーロ CAP （郵便番号） 88050 市外局番 0961 ISTAT コード 079133 識別コード I745 分離集落 #分離集落 参照 隣接 コムーネ #隣接コムーネ 参照 地震分類 zona 2 (sismicità media) 気候分類 zona D, 1501 GG 公式サイト リンク 人口 人口 4,710 人 (2018-01-01) 人口密度 100.7 人/km 2 文化 住民の呼称 crichesi 守護聖人 バーリ の 聖ニコーラ ( San Nicola di Bari ) 祝祭日 12月6日 地理 座標 北緯38度57分 東経16度39分 ﻿ / ﻿ 北緯38.950度 東経16.650度 ﻿ / 38.950; 16.650 座標 : 北緯38度57分 東経16度39分 ﻿ / ﻿ 北緯38.950度 東経16.650度 ﻿ / 38.950; 16.650 標高 465 (0 - 490) m 面積 46.75 km 2 シーメリ・クリーキの位置 カタンザーロ県におけるコムーネの領域 ポータル イタリア シーメリ・クリーキ （ イタリア語 : Simeri Crichi ）は、 イタリア共和国 カラブリア州 カタンザーロ県 にある、人口約4,700人の 基礎自治体 （ コムーネ ）。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Total Resident Population on 1st January 2018 by sex and marital status ” (英語). 2019年7月14日閲覧。 ^ “ Database di informazioni sui comuni italiani ”. 2019年7月22日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Popolazione residente - Catanzaro (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2019年7月14日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Catanzaro (dettaglio comunale) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2019年7月14日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーメンス シーメンス シーメンス Siemens AG ミュンヘンの本社 （旧 ルートヴィヒ・フェルディナント 宮殿） 種類 株式会社 市場情報 FWB :  SIE 本社 所在地 ドイツ バイエルン州 ミュンヘン ・ ベルリン 設立 1847年10月1日  ( 1847-10-01 ) 業種 製造業 事業内容 鉄道車両用インバータ・情報通信機器等の製造・販売等 代表者 Roland Busch（CEO） 売上高 75.93 billion Euro 営業利益 11.23 billion Euro 純利益 8.992 billion Euro 純資産 51.26 billion Euro 総資産 147.8 billion Euro 従業員数 327,000人 決算期 2024年度（連結） 外部リンク 公式ウェブサイト シーメンス （ 独 : Siemens AG 、 発音:  [ˈziːməns] ズィーメンス 、1847年 - 現在）は、 ドイツ の バイエルン州 ミュンヘン にある 電機メーカー 。 ジーメンス とも表記される。 もともと 電信 、 電車 、 電子機器 の製造会社から発展し、現在では 情報通信 、 交通 、 防衛 、生産設備、 家電製品 等の分野で製造、および システム・ソリューション 事業を幅広く手がける会社である。 フランクフルト証券取引所 上場企業（ FWB :  SIE ）。2006年の連結売上高は873億 ユーロ 、連結純利益は303億 ユーロ 。 かつては リオ・ティント が代表的な株主であったが、現在は ミューチュアル・ファンド のバンガード・グループ、 マイケル・カレン が2001年に立ち上げた ソブリン・ウエルス・ファンド の New Zealand Superannuation Fund である。 ^ “ FY 2024 Annual Report ” (英語). press.siemens.com . 2024年3月11日閲覧。 ^ Das Aussprachewörterbuch (6 ed.). Duden. p. 725. ISBN  978-3-411-04066-7   ^ 奈倉文二・横井勝彦・小野塚知二『日英兵器産業とジーメンス事件 : 武器移転の国際経済史 』 日本経済評論社、2003年、ISBN 4818815047。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーメンス/デュワグU2形電車 シーメンス/デュワグU2形電車 シーメンス/デュワグU2形電車 U2形（フランクフルト地下鉄） 基本情報 製造所 シーメンス 、 デュワグ 製造数 104編成（303-406）（フランクフルト地下鉄） 37編成（1001-1037）（エドモントンLRT） 85編成（2001-2083,2101,2102）（Cトレイン） 71編成（1001-1071）（サンディエゴ・トロリー） 運用開始 1968年 10月4日 （フランクフルト地下鉄） 1978年 4月22日 （エドモントンLRT） 1981年 5月25日 （Cトレイン） 1981年 7月26日 （サンディエゴ・トロリー） 2012年 （メトロトランヴィア・メンドーサ） 運用終了 2016年 4月3日 （フランクフルト地下鉄） 2015年 2月 （サンディエゴ・トロリー） 投入先 フランクフルト地下鉄 エドモントンLRT Cトレイン サンディエゴ・トロリー メトロトランヴィア・メンドーサ 主要諸元 編成 2車体連接車 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 設計最高速度 80km/h 車体 軽量鋼、 繊維強化プラスチック （前面） 制御方式 抵抗制御 制動装置 発電ブレーキ 備考 主要数値はに基づく。 U2形 は、 シーメンス と デュワグ によって製造された 2車体連接式 電車 。初の シュタットバーン である フランクフルト地下鉄 や ライトレール と言う概念が初めて用いられた エドモントンLRT の開業時に導入された、ライトレール向け電車（Light Rail Vehicle, LRV）の草分けである。 ^ “ Typ U2 ”. trampage.de . 2019年10月7日閲覧。 ^ LRT Technical Data - ウェイバックマシン （2014年7月14日アーカイブ分） ^ “ SAN DIEGO TROLLEY LIGHT RAIL VEHICLES ”. Metropolitan Transit System (2007年11月). 2019年10月7日閲覧。 ^ Roy Bonn (2015). The Transfer . 20 . Oregon Electric Historical Society. pp. 1 . http://oregontrolley.com/transfer/documents/The_Transfer_Newsletter_Winter_2015.pdf 2019年10月7日閲覧。 .   ^ Frankfurter Urgestein - ウェイバックマシン （2016年4月4日アーカイブ分） ^ Frankfurt verabschiedet das Urgestein seiner U-Bahn - ウェイバックマシン （2016年4月8日アーカイブ分） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーメンスS200形電車 シーメンスS200形電車 S200 は、 シーメンス が アメリカ や カナダ の ライトレール 向けに展開する 連接式 電車 。1990年代から2010年代まで各都市に導入が行われた SD-100・SD-160 を発展させた形式で、 2023年 現在2箇所の都市で営業運転に用いられている。製造は カリフォルニア州 サクラメント にあるシーメンスの工場で実施されている。 ^ “ S200 Light Rail Vehicle Calgary, Alberta ”. Siemens (2018年). 2019年11月12日閲覧。 ^ “ S200 SF Light Rail Vehicle San Francisco, California ”. Siemens (2017年). 2019年11月12日閲覧。 ^ “ Light Rail Vehicles for North America ”. Siemens . 2019年11月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーメンスS70形電車 シーメンスS70形電車 S70 は、 ドイツ の鉄道車両メーカーである シーメンス が 路面電車 や ライトレール 用に開発した、車内の70 - 80％が低床構造となっている 部分超低床 電車 。 アメリカ合衆国 を始めとした 北アメリカ 向けに設計がなされている。 この項目では、S70を基に ヨーロッパ の トラムトレイン 向けに開発された アヴァント （Avanto）についても解説する。 ^ ^ ^ a b ^ a b This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーメンスSD-100形・SD-160形電車 シーメンスSD-100形・SD-160形電車 シーメンス SD-100 シーメンス SD-160 SD-100（ サンディエゴ・トロリー ） SD-160（ エドモントンLRT ） 基本情報 運用者 デンバー地域交通局 （SD-100、SD-160） サンディエゴ都市交通システム （SD-100） ユタ交通公社 （SD-100、SD-160） カルガリー交通局 （SD-160） ETS （SD-160） 製造所 シーメンス 製造年 1993年 - 1999年 （SD-100） 2000年 - 2014年 （SD-160） 主要諸元 編成 2車体連接車 軸配置 B′(2)′B′（SD-100） Bo′(2)′Bo′（SD-160） 軌間 1,435 mm 電気方式 直流 600 - 750 V （ 架空電車線方式 ） 備考 主要数値はに基づく。 SD-100形 および SD-160形 は、鉄道車両メーカーの シーメンス が アメリカ合衆国 ・ カナダ の ライトレール 向けに製造する 連接式 電車 である。 2019年 現在5つの都市に導入されており、搭載する電動機の種類によって形式が分かれている。 ^ a b Vehicle Lines - ウェイバックマシン （2012年4月2日アーカイブ分） ^ a b McCormick Rankin Corporation (2005年5月). “ North-South Corridor LRT Project(Rideau Center to Barrhaven Town Centre) Overview Assesement of Rail and Bus Technologies ” (英語). 2019年11月9日閲覧。 ^ “ Metropolitan Transit System San Diego Trolley Light Rail Vehicles ”. San Diego Metropolitan Transit System (2015年2月). 2019年11月9日閲覧。 ^ “ SD Overhaul ”. UTA . 2019年11月9日閲覧。 ^ “ TRAX Light Rail Cars ”. http://utahrails.net/ . 2019年11月9日閲覧。 ^ “ RTD’s Light Rail Vehicles (LRVs) ”. FastTracks . 2019年11月9日閲覧。 ^ “ Reinventing Union Station ”. FastTracks . 2019年11月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーメンスSD-400形・SD-460形電車 シーメンスSD-400形・SD-460形電車 シーメンス SD-400 シーメンス SD-460 SD-460（メトロリンク） （ 2007年 撮影） 基本情報 製造所 シーメンス 、 デュワグ （SD-400） シーメンス（SD-460） 製造年 SD-400 1985年 - 1993年 SD-460 1999年 - 2005年 投入先 ピッツバーグ・ライトレール 、 メトロリンク 、 バレンシア・メトロ 主要諸元 編成 2車体連接車 、両運転台 軸配置 Bo′(2)′Bo′ 軌間 1,435 mm 、 1,588 mm 最高運転速度 SD-460（メトロリンク） 88.5 km/h（55 mph） 設計最高速度 SD-460（メトロリンク） 105 km/h（65 mph） 起動加速度 SD-460（メトロリンク） 1.34 m/s 2 （3.0 mphps） 減速度（常用） SD-460（メトロリンク） 1.34 m/s 2 （3.0 mphps） 減速度（非常） SD-460（メトロリンク） 2.55 m/s 2 （5.7 mphps） 車両定員 SD-400（ピッツバーグ・ライトレール） 最大263人（着席62人） SD-460（メトロリンク） 220人（着席72人） （乗客密度6人/m 2 ） 車両重量 SD-400（ピッツバーグ・ライトレール） 39.0 t SD-460（メトロリンク） 41.95 t（92,500 lbs） 全長 SD-400（ピッツバーグ・ライトレール） 25,810 mm（84 ft） SD-460（メトロリンク） 27,264 mm（89.4 ft） 全幅 SD-400（ピッツバーグ・ライトレール） 2,680 mm（8 ft 9 in） SD-460（メトロリンク） 2,650 mm（8.7 ft） 全高 SD-400（ピッツバーグ・ライトレール） 3,660 mm（12 ft 5 in） SD-460（メトロリンク） 3,810 mm（12.5 ft） 床面高さ SD-460（メトロリンク） 1,006 mm（3.3 ft） 固定軸距 SD-460（メトロリンク） 2.100 mm（6.9 ft） 主電動機 SD-400 直流電動機 SD-460 誘導電動機 主電動機出力 SD-400 75 kw（100 HP） SD-460 誘導電動機 出力 SD-400 597 kw（800 HP） SD-460 誘導電動機 制御方式 SD-400 サイリスタチョッパ制御方式 SD-460 VVVFインバータ制御方式 （ IGBT 素子） 制御装置 発電ブレーキ 、 摩擦ブレーキ 、 電磁吸着ブレーキ 備考 主要数値はに基づく。 SD-400形 および SD-460形 は、 シーメンス が開発した 連接式 電車 。1980年代から2000年代にかけて各地の ライトレール や 地下鉄 へ向けて生産が行われた。 ^ a b ^ ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーメンスガメサ・リニューアブル・エナジー シーメンスガメサ・リニューアブル・エナジー シーメンスガメサ・リニューアブル・エナジー S.A. 種類 株式会社 (S.A.) 業種 再生可能エネルギー 設立 1976年 本社 バスク自治州 ・ ビスカヤ県 ・ サムディオ 主要人物 イグナシオ・マルティン （会長） 製品 風力発電機 、 風力発電所 、 太陽光発電 関連製品の製造販売 売上高 27億3,600万ユーロ (2010) 営業利益 1億1,900万ユーロ (2010) 利益 5,020万ユーロ (2010) 総資産 49億3,900万ユーロ (end 2010) 純資産 16億2,900万ユーロ (end 2010) 従業員数 6,730人 (average, 2010) ウェブサイト [1] シーメンスガメサ・リニューアブル・エナジー (シーメンスガメサ、 西 : Siemens Gamesa Renewable Energy S.A. )は、 スペイン ・ ビスカヤ県 ・サムディオ（ Zamudio ）に本拠を置く 再生可能エネルギー 分野の製造企業である。 2017年 4月、 シーメンス の風車製造部門との合併を受け、 Gamesa Corporación Tecnológica から改称した。 2023年 1月、 シーメンス・エナジー の一部門となった。 シーメンスガメサは 風力タービン を供給し、また 風力発電所 を開発・管理・販売している。 ^ a b c d e f “ Annual Report 2010 ” (PDF) (英語). Gamesa. 2011年4月25日閲覧。 ^ “ SiemensとGamesaが正式に合併しました ”. 日本風力発電協会 (2017年4月3日). 2018年7月7日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーメンスヘルシニアーズ シーメンスヘルシニアーズ シーメンスヘルシニアーズ Siemens Healthineers AG 種類 公開会社 市場情報 FWB :  SHL 本社 所在地 ドイツ 91052 Henke-Straße. 127, エアランゲン , バイエルン州 設立 2017年12月1日  ( 2017-12-01 ) 業種 ヘルスケア 法人番号 5700150131981 事業内容 医療機器の製造・販売 代表者 ベルント・モンタグ（ CEO ） 外部リンク シーメンスヘルスケア株式会社 シーメンスヘルシニアーズ （ 独 : Siemens Healthineers AG ）は、 ドイツ ・ バイエルン州 ・ エアランゲン に本拠を置き、画像診断装置など 医療機器 の製造を中心に事業を展開するヘルスケア企業。日本法人は シーメンスヘルスケア株式会社 および シーメンスヘルスケア・ダイアグノスティクス株式会社 。 フランクフルト証券取引所 上場企業（ FWB :  SHL ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーメンス・エナジー シーメンス・エナジー シーメンス・エナジー Siemens Energy AG 種類 公開会社 市場情報 FWB :  ENR 本社 所在地 ドイツ 81739 Otto-Hahn-Ring 6, ミュンヘン , バイエルン州 設立 2020年4月1日  ( 2020-04-01 ) 業種 エネルギー 事業内容 発電 、 送電 、 石油 ・ ガス および関連サービス 代表者 クリスチャン・ブルッフ（ CEO ） 主要 子会社 シーメンスガメサ・リニューアブル・エナジー (67％) 外部リンク 公式ウェブサイト （英語） シーメンス・エナジー （ 独 : Siemens Energy AG ）は、 ドイツ ・ バイエルン州 ・ ミュンヘン に本拠を置き、 発 送電 や 石油 ・ ガス および関連サービスを行うエネルギー企業。 フランクフルト証券取引所 上場企業（ FWB :  ENR ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーメンス・チャージャー シーメンス・チャージャー チャージャー Charger チャージャー（SC-44）（ 2018年 撮影） 基本情報 製造所 シーメンス・モビリティ 製造年 2016年 - 主要諸元 軸配置 Bo'Bo' 軌間 1,435 mm 全長 71.5フィート (21,800 mm) 全幅 10フィート (3,000 mm) 全高 14.7フィート (4,500 mm) 運転整備重量 270,000ポンド (120 t) 280,000ポンド (130 t) 台車中心間距離 40.8フィート (12,400 mm) 車輪径 44インチ (1,100 mm) 燃料搭載量 2,200米ガロン (8,300 l) 機関 Cummins QSK95 主電動機 誘導電動機 制御方式 VVVFインバータ制御方式 （ IGBT 素子） 制動装置 回生ブレーキ 最高速度 125マイル毎時 (201 km/h) 出力 4,000馬力 (3,000 kW) 4,200馬力 (3,100 kW) 4,400馬力 (3,300 kW) 引張力 290 kN 備考 数値はに基づく。 チャージャー （Charger）は、 シーメンス が展開する旅客用 機関車 （ 電気式ディーゼル機関車 、 電気機関車 、 バイモード機関車 ）の名称。 アメリカ合衆国 や カナダ など 北アメリカ の鉄道路線へ向けて開発された車両で、 2014年 に最初の発注を受けて以降、各地の鉄道路線へ向けて導入が進められている。 ^ a b ^ a b ^ a b ^ ^ ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーメンス・ベンチャー シーメンス・ベンチャー ベンチャー Venture ベンチャー（ アムトラック・カリフォルニア 向け車両） （ 2020年 撮影） 基本情報 製造所 シーメンス・モビリティ 製造年 2015年 - 主要諸元 編成 最大9両編成（ 機関車 除） 軌間 1,435 mm 最高速度 125マイル毎時 (201 km/h) 車両重量 50.802 t 全長 85フィート (26,000 mm) 全幅 10フィート6インチ (3,200 mm) 全高 14フィート (4,300 mm) 床面高さ 51インチ (1,300 mm) 台車中心間距離 59フィート6インチ (18,140 mm) 主電動機 水冷式誘導電動機 編成出力 6,000 kW（最大） 定格出力 4,000 kW 制御方式 VVVFインバータ制御 （ IGBT 素子） 備考 主要数値はを参照。 ベンチャー （Venture）は、 シーメンス が製造する 客車 の名称。 アメリカ合衆国 や カナダ といった 北アメリカ 向けの 鉄道車両 で、 2024年 現在、 アムトラック を始めとした各地の鉄道事業者への導入が進められている。 ^ ^ a b ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーメンス・モビリティ シーメンス・モビリティ シーメンス  > シーメンス・モビリティ Siemens Mobility GmbH 種類 子会社 業種 交通: 鉄道 制御システム Digital Services 設立 1989 ( Siemens Traffic Technology division) 1 August 2018 (restructured) 創業者 Werner von Siemens 本社 ミュンヘン , Bavaria, Germany 事業地域 Global 主要人物 Michael Peter ( CEO ) サービス モバイルアプリ データ解析 メンテナンス MaaS 売上高 € 9.69 billion (2022) 従業員数 34,200 (2017) 親会社 シーメンス 部門 Mobility Management Rail Electrification Rolling Stock Customer Services ウェブサイト mobility .siemens .com 脚注 / 出典 Financial figures are for fiscal year 2022. シーメンス・モビリティ (Siemens Mobility) は ドイツ の 多国籍企業 シーメンス の鉄道事業を担当する事業本部。 鉄道車両 のほかに 信号装置 、 電装部品 、 転轍機 の製造や 空港 における物流、道路交通のソリューションも手掛けている。鉄道車両部門では世界で2割強のシェアを持ち、 アルストム および ボンバルディア・トランスポーテーション とともに ビッグスリー の一角をなしている。 ^ a b “ Peter and Soussan to head Siemens Mobility Division ”. Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。 ^ a b c “ Siemens Company Presentation ”. Press - Siemens Global Website . Siemens AG. 2017年12月26日閲覧。 ^ “ Annual Reports ” (英語). siemens.com Global Website . SIEMENS. 2023年3月27日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーメンス事件 シーメンス事件 シーメンス事件 （シーメンスじけん）は、 ドイツ帝国 の ジーメンス社 による 日本海軍 高官への 贈賄 事件である。巡洋戦艦「 金剛 」発注にまつわる イギリス の ヴィッカース による贈賄も絡んで、当時の政界を巻き込む一大 疑獄 事件に発展した。 1914年 （ 大正 3年）1月に発覚し同年3月には海軍長老の 山本権兵衛 を首班とする 第1次山本内閣 が 内閣総辞職 に追い込まれた。発音によっては ジーメンス事件 とも呼ぶ。一連の事件の裁判中に 第一次世界大戦 が勃発し、 日本政府 はドイツではなくイギリスなど 連合国 側での参戦を決定した。 ^ 奈倉文二・横井勝彦・小野塚知二『日英兵器産業とジーメンス事件 : 武器移転の国際経済史 』 日本経済評論社、2003年、ISBN 4818815047。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーメール シーメール シーメール シーメール (sea mail) - 郵便の国際輸送で、船による輸送（ 船便 ）を指す。 シーメール (蔑称) (shemale) - アメリカの俗語で、主に トランス女性 に対する蔑称とみなされている。 Cメール - au携帯電話の ショートメッセージサービス 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーモ シーモ シーモ SEAMO - 日本のミュージシャン コカ・コーラ の自動販売機、 Cmode の愛称。 東風本田汽車 が 中国 市場で販売する セダン - シーモ（CIIMO、思銘） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーモア シーモア シーモア 、 セイモア （Seymour [ˈsiːmɔː(ɹ)] ）は 英語圏 の地名、姓、男性名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーモア・M・リプセット シーモア・M・リプセット シーモア・マーティン・リプセット 人物情報 生誕 ( 1922-03-18 ) 1922年 3月18日 アメリカ合衆国 ニューヨーク 死没 2006年 12月31日 (2006-12-31) （84歳没） アメリカ合衆国 バージニア州 アーリントン郡 出身校 ニューヨーク市立大学シティカレッジ コロンビア大学 学問 研究分野 政治社会学 研究機関 スタンフォード大学 ハーヴァード大学 コロンビア大学 トロント大学 博士課程 指導教員 ロバート・キング・マートン 学位 博士号（コロンビア大学） 特筆すべき概念 リプセット命題 中間派の急進主義 主要な作品 『政治のなかの人間――ポリティカル・マン』 学会 アメリカ社会学会 アメリカ政治学会 シーモア（セイモア）・マーティン・リプセット （ 英 : Seymour Martin Lipset 、 1922年 3月18日 - 2006年 12月31日 ）は、 アメリカ合衆国 の 社会学者 、 政治学者 。専門は政治社会学。 ^ Seymour Martin Lipset（アメリカ社会学会） - ウェイバックマシン （2023年3月10日アーカイブ分） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーモア・エジャートン (第4代ウィルトン伯爵) シーモア・エジャートン (第4代ウィルトン伯爵) 第4代 ウィルトン伯爵 シーモア・ジョン・グレイ・「シム」・エジャートン （ 英語 : Seymour John Grey "Sim" Egerton, 4th Earl of Wilton 、 1839年 1月17日 – 1898年 1月3日 ）は、 イギリス の 貴族 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーモア・カッセル シーモア・カッセル シーモア・カッセル Seymour Cassel 生年月日 ( 1935-01-22 ) 1935年 1月22日 没年月日 ( 2019-04-06 ) 2019年 4月6日 （84歳没） 出生地 ミシガン州 デトロイト 死没地 カリフォルニア州 ロサンゼルス 国籍 アメリカ合衆国 ジャンル 俳優 活動期間 1959年 - 配偶者 Elizabeth Deering ( 1964年 - 1983年 ) 主な作品 『 イン・ザ・スープ 』 『 天才マックスの世界 』 『 ザ・ロイヤル・テネンバウムズ 』 『 ライフ・アクアティック 』 受賞 全米映画批評家協会賞 助演男優賞 1968年 『 フェイシズ 』 その他の賞 シーモア・カッセル （Seymour Cassel, 1935年 1月22日 - 2019年 4月7日 ）は、 アメリカ合衆国 ミシガン州 デトロイト 出身の東欧 ユダヤ系 俳優。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーモア・クレイ シーモア・クレイ シーモア・ロジャー・クレイ 生誕 ( 1925-09-28 ) 1925年 9月28日 アメリカ合衆国 ウィスコンシン州 チペワ・フォールズ 死没 1996年 10月5日 (1996-10-05) （71歳没） アメリカ合衆国 コロラド州 コロラドスプリングス 居住 アメリカ合衆国 研究分野 応用数学 、 計算機科学 、 電気工学 研究機関 CDC クレイ・コンピュータ クレイ・リサーチ ERA SRCコンピュータ 出身校 ミネソタ大学 主な業績 スーパーコンピュータ プロジェクト:人物伝 シーモア・ロジャー・クレイ （Seymour Roger Cray、 1925年 9月28日 - 1996年 10月5日 ）は、 アメリカ合衆国 の 電気工学者 で スーパーコンピュータ の設計者であり、 クレイ・リサーチ 社を設立した人物。「スーパーコンピュータの父」と称され、スーパーコンピュータ市場を生み出した人物とされている。 ヒューレット・パッカード のCTOジョエル・バーンバウムはクレイについて次のように述べている。 「 彼が産業に及ぼした影響は、いくら強調しても誇張しすぎることはない。現代の高性能コンピュータが普通に行っていることの多くは、シーモアがそれらを想像したころには全く不確実なものだった。 」 —Joel Birnbaum ^ Seymour Cray Obituary by John Markoff ^ a b Obituary - Seymour Cray, Father of supercomputing ^ Tribute to Seymour cray ^ Quote by Joel Birnbaum This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーモア・クレイ賞 シーモア・クレイ賞 シーモア・クレイ賞 ( 英語 : Seymour Cray Computer Science and Engineering Award, Seymour Cray Award ) は、 HPC 分野に対する重要で革新的な貢献を行った研究者を称える賞。 IEEE Computer Society によって運営され、毎年11月に開催される Supercomputing Conference (SC）において表彰式が行われる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーモア・クワスト シーモア・クワスト シーモア・クワスト 生誕 ( 1931-08-18 ) 1931年 8月18日 （94歳） アメリカ合衆国 ニューヨーク ブロンクス 国籍 アメリカ合衆国 教育 クーパー・ユニオン 著名な実績 絵画 、 グラフィックデザイン 配偶者 ポーラ・シェア シーモア・クワスト （英語: Seymour Chwast、 1931年 8月18日 - ）は、 アメリカ合衆国 のグラフィックデザイナー、イラストレーター、 グラフィックアーティスト、絵本作家 。 ニューヨーク 出身。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
シーモア・ジョンソン空軍基地 シーモア・ジョンソン空軍基地 シーモア･ジョンソン空軍基地 Seymour Johnson Air Force Base IATA : GSB - ICAO : KGSB 概要 国・地域 アメリカ合衆国 所在地 ノースカロライナ州 ゴールズボロ 種類 軍用 運営者   アメリカ空軍 開設 1942年 標高 33 m (109 ft ) 座標 北緯35度20分22秒 西経077度57分38秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.33944度 西経77.96056度 ﻿ / 35.33944; -77.96056 公式サイト www.seymourjohnson.af.mil 滑走路 方向 ILS 長さ×幅 ( m ) 表面 08/26 有 3,584×91 コンクリート 出典: 公式サイトおよび FAA リスト 空港の一覧 シーモア･ジョンソン空軍基地 （シーモア・ジョンソンくうぐんきち、 英語 : Seymour Johnson Air Force Base ）は、 ノースカロライナ州 ゴールズボロ に位置する アメリカ空軍 の基地である。 F-15E戦闘爆撃機 を運用する 第4戦闘航空団 などが所在している。 ^ Seymour Johnson Air Force Base , official web site ^ FAA Airport Form 5010 for GSB ( PDF ) , effective 2007-12-20 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.