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新幹線物語'93夏 新幹線物語'93夏 『 新幹線物語’93夏 』（しんかんせんものがたりきゅうじゅうさんなつ）は、 1993年 7月6日 から同年 9月21日 まで、 TBS系列 で放送されたテレビドラマである。放送時間は、毎週 火曜 21:00 - 21:54( JST )。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幹線理論 新幹線理論 新幹線理論 （しんかんせんりろん）とは経営セミナーなどでよく聞かれる言葉であるが、話題や使用者によって意味する内容が異なっていることがある。 本稿ではそのうち、 組織 論としての新幹線理論 マーケティング 論としての新幹線理論 の二つを取り上げる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幹線直行特急 新幹線直行特急 新幹線直行特急 （しんかんせんちょっこうとっきゅう）とは、 新幹線 と 在来線 と 直通運転 する 特別急行列車 （特急）およびその運行形態を指す。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幹線第二総合指令所 新幹線第二総合指令所 新幹線第二総合指令所 （しんかんせんだいにそうごうしれいしょ）は、 大阪府 にある 東海旅客鉄道 （JR東海） 新幹線鉄道事業本部 及び 西日本旅客鉄道 （JR西日本） 山陽新幹線統括本部 に所属する 運転指令所 である。新大阪駅付近に存在するが 、保安上の理由により、それ以上詳細な住所は非公表となっている。 ^ “ ＪＲ東海・ＪＲ西日本・ＪＲ九州 大阪の第２指令所で新幹線列車制御 ”. 交通新聞社. 2024年12月10日閲覧。 ^ “ 年1日だけ！「新幹線指令所の大引っ越し」とは!? 大阪にある「第2の中枢部」の出番がやってきた日 ”. 乗りものニュース (2023年12月9日). 2024年12月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幹線総合システム 新幹線総合システム 新幹線総合システム （しんかんせんそうごうシステム、通称 COSMOS （コスモス）： Co mputerized S afety, M aintenance and O peration S ystems of Shinkansen）とは、列車の運行管理や制御機器の監視などを総合的に行う 列車運行管理システム (PTC)の一種であり、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）と 西日本旅客鉄道 （JR西日本）が共同で 東北新幹線 ・ 上越新幹線 ・ 北陸新幹線 で運用している コンピュータシステム である。 ^ 須貝 孝博・田辺 均・田村 優二郎・土屋 嘉彦・磯貝 雅彦・大田 健二・山見 徹成・佐藤 真 (2016-03). “新幹線ネットワークの拡充と円滑な相互直通列車の運行を実現する新幹線運行管理システムの開発” (PDF). 日立評論 (日立評論社（日立製作所 ブランド・コミュニケーション本部 宣伝部）) 98 (3): pp.22-27 . http://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2010s/2016/03/pdf/2016_03_02.pdf .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幹線総合指令所 新幹線総合指令所 新幹線総合指令所 （しんかんせんそうごうしれいしょ）は、 東海旅客鉄道 （JR東海）・ 西日本旅客鉄道 （JR西日本）・ 九州旅客鉄道 （JR九州）共同の 新幹線 輸送指令 所である。 東京都 内に所在する。JR西日本では 東京新幹線総合指令所 、JR九州では 東京指令所 と呼んでいる。 ^ 新幹線、東京から九州まで 運行見守る総合指令所を公開 - MSN産経ニュース2011年3月10日 ^ JR3社の新幹線総合指令所公開 東京から九州まで監視 - 福井新聞2011年3月10日 ^ “ 組織：JR西日本 ”. JR西日本公式サイト内. 2018年6月1日時点の オリジナル よりアーカイブ。2018年6月1日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幹線総合車両センター 新幹線総合車両センター 新幹線総合車両センター 新幹線総合車両センター 基本情報 国 日本 所在地 宮城県 宮城郡 利府町 利府字新谷地脇 座標 北緯38度19分14秒 東経140度58分23秒 ﻿ / ﻿ 北緯38.320694度 東経140.973139度 ﻿ / 38.320694; 140.973139 鉄道事業者 東日本旅客鉄道 帰属組織 新幹線統括本部 所属略号 幹セシ 整備済み車両略号 SD 最寄駅 東北本線 （ 利府線 ） 新利府駅 管轄路線 東北新幹線 管轄車両 配置車両： E2系 、 E5系 E926形 East i（ 事業用車 ） E956形 ALFA-X（ 試験車 ） 旧称 仙台試験線管理所→仙台新幹線第一運転所・仙台工場→仙台総合車両所 開設 仙台試験線管理所：1979年（昭和54年）9月1日 仙台新幹線第一運転所：1981年（昭和56年）8月10日 仙台工場：1981年（昭和56年）4月 車両基地概要 敷地面積 約530,000 m 2 留置線本数 着発収容線 22本 検査線本数 仕業検査線 2本 交番検査線 2本 仕業・交番検査兼用線 1本 融雪線 1本 以下、工場線：全検台車振替線 2本 台検台車振替線 1本 全般検査整備線 2本 事業用車検修線 1本 新車組成線 1本 洗浄線本数 車両洗浄装置 2基 その他設備 入出区線（回送線）2本 組替線 3線 組替引上線 1本 事業用車留置線 1本 通路線 1本 車輪研削線 2本 臨時修繕線 1本 その他本文参照 工場設備：台車振替場、台車検修場、解ぎ装場、車体塗装場、事業用車検修場 保守基地・ロングレールセンターなど 年間検修能力 全般検査 428両 台車検査 461両 交番検査 5,162両 仕業検査 44,708両（いずれも2009年の実績） 最大収容両数 352両（16両×22本） 配置両数 608両 備考 2024年4月1日現在のデータ 位置 新幹線総合車両センター 仙台市中心部の位置 新幹線総合車両センター （しんかんせんそうごうしゃりょうセンター、 Shinkansen General Rolling Stock Center ）は、 宮城県 宮城郡 利府町 に位置する 東日本旅客鉄道 （JR東日本）の 新幹線 車両基地 。敷地そのものは利府町および 仙台市 宮城野区 ・ 多賀城市 にまたがっている。 主に 東北新幹線 で運用される車両が所属し、 仕業 ・ 交番検査 といった日常的な整備から、当センター以外に在籍する車両も含む 全般検査 などの重整備、改造工事や新製車両の搬入・ 廃車 解体 に至るまで、JR東日本が保有する 新幹線車両 に関する総合的な業務が行われている。 ^ ジェー・アール・アール 編『JR電車編成表』 2022夏、交通新聞社、2022年5月19日、12-15頁。 ISBN  978-4-330-02822-4。   ^ 日本国有鉄道仙台新幹線工事局 1983 , pp. 666–687。 ^ ^ a b 交友社『鉄道ファン』1982年8月号シリーズ東北新幹線2「東北新幹線の車両基地 工場・運転所 」pp.59 - 71。 ^ 日本鉄道運転協会「運転協会誌」2010年6月号「新幹線の安全・安定輸送確保に向けて - 新幹線総合車両センターの取り組み - 」pp.1 - 5。 ^ [ http://www.ttech.co.jp/english/business/maintenance/#:~:text=The%20Shinkansen%20Office%20is
p. 666–687。 ^ ^ a b 交友社『鉄道ファン』1982年8月号シリーズ東北新幹線2「東北新幹線の車両基地 工場・運転所 」pp.59 - 71。 ^ 日本鉄道運転協会「運転協会誌」2010年6月号「新幹線の安全・安定輸送確保に向けて - 新幹線総合車両センターの取り組み - 」pp.1 - 5。 ^ [ http://www.ttech.co.jp/english/business/maintenance/#:~:text=The%20Shinkansen%20Office%20is%20located,new%20carriage%20delivery%2C%20dismantling%20of ] - JR東日本テクノロジー This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幹線車両 新幹線車両 新幹線車両 （しんかんせんしゃりょう）は、 JR 各社が運行する 日本 の 高速鉄道 である 新幹線 で使用される 車両 である。 通常の営業で 旅客列車 として使用される 電車 が、その大半を占めている。高速走行のために様々な技術が導入されている。営業以外としては、保守や緊急用の 事業用車 としての新幹線車両も存在する。 ^ a b 鉄道総合技術研究所. “ 新幹線車両 しんかんせんしゃりょう ”. 鉄道技術用語辞典 . 2015年9月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幹線通勤 新幹線通勤 新幹線通勤 （しんかんせんつうきん）とは、 新幹線 を利用する 通勤 のこと。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幹線運行管理システム 新幹線運行管理システム 新幹線運行管理システム （しんかんせんうんこうかんりシステム、Computer Aided Traffic Control System、 頭字語 ;COMTRAC（コムトラック））とは列車の運行管理や制御機器の監視などを総合的に行う 列車運行管理システム （PTC）の一種で、現在 東海旅客鉄道 （JR東海）と 西日本旅客鉄道 （JR西日本）が共同で 東海道新幹線 ・ 山陽新幹線 と 博多南線 で運用している、 列車 の運行に関する情報の管理、及び機器の制御を行う コンピュータシステム である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幹線運賃差額返還訴訟 新幹線運賃差額返還訴訟 最高裁判所 判例 事件名 旅客運賃不当利得返還 事件番号 昭和57(オ)1129 昭和61年3月28日 判例集 集民 第147号467頁 裁判要旨 日本国有鉄道が、東海道新幹線の普通旅客運賃を実測キロによらないで東海道本線の営業キロを用いて計算することは、国有鉄道運賃法（昭和五一年法律第七五号による改正前のもの）三条に違反せず、また右計算方法に基づいて計算された普通旅客運賃額の支払を受けても不当に利得したとはいえない。 第二小法廷 裁判長 藤島昭 陪席裁判官 大橋進 、 牧圭次 、 島谷六郎 、 香川保一 意見 多数意見 全員一致 意見 なし 反対意見 なし 参照法条 国有鉄道運賃法7条の2，同法（昭和51年法律第75号による改正前のもの）3条，8条，9条，財政法3条，財政法第3条の特例に関する法律，民法703条 新幹線運賃差額返還訴訟 （しんかんせんうんちんさがくへんかんそしょう）は、 日本国有鉄道 （国鉄）時代の 東海道新幹線 の 運賃 をめぐり、算定方法が不公正であるとして、 1975年 （ 昭和 50年）に利用者の一人が差額の返還を求めた 民事訴訟 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法 新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法 新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法 日本の法令 通称・略称 新幹線安全特例法 法令番号 昭和39年法律第111号 提出区分 閣法 種類 刑法 効力 現行法 成立 1964年6月17日 公布 1964年6月22日 施行 1964年10月1日 所管 （ 運輸省 →） 国土交通省 ［鉄道監督局→地域交通局→ 鉄道局 ］ 主な内容 新幹線の安全を妨害する行為に対する処罰 関連法令 鉄道営業法 、 刑法 、 全国新幹線鉄道整備法 制定時題名 東海道新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法 条文リンク 新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法 - e-Gov法令検索 ウィキソース原文 新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法 （しんかんせんてつどうにおけるれっしゃうんこうのあんぜんをさまたげるこういのしょばつにかんするとくれいほう、昭和39年法律第111号）は、新幹線鉄道の列車の安全を妨害する行為の処罰に関する法律で、 鉄道営業法 に対する特別法である。公式略称は 新幹線特例法 。 国土交通省 鉄道局 施設課が所管し、 法務省 刑事局 刑事課および 警察庁 刑事局 刑事企画課と連携して執行にあたる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幹線鉄道事業部 新幹線鉄道事業部 新幹線鉄道事業部 （しんかんせんてつどうじぎょうぶ）は、 九州旅客鉄道 （JR九州） 鉄道事業本部 管轄下の 九州新幹線 を管轄していた組織。九州新幹線 新八代 - 鹿児島中央 間の先行開業前の 2003年 （ 平成 15年） 12月1日 に発足した。 薩摩川内市 にある 川内新幹線車両センター に併設された。 九州新幹線鹿児島ルート全線開業1年前の 2010年 （平成22年） 4月1日 に、九州旅客鉄道本社鉄道事業本部の内部組織として 新幹線部 が新設される。以降、乗務員基地も 博多 に移されるなど、事業部の機能は順次新幹線部に移され、全線開業後の2011年度の時点では公式サイトの組織図から新幹線鉄道事業部の名称が消滅している。 なお、新幹線鉄道事業部は新幹線部とは異なり、本社鉄道事業本部の管轄下の独立組織という扱いであり、2010年度に 北部九州地域本社 管内の在来線の各鉄道事業部が本社直轄となった際には、組織図上では同列で扱われていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幹線鉄道保有機構 新幹線鉄道保有機構 新幹線鉄道保有機構 前身 日本国有鉄道 後継 鉄道整備基金 → 運輸施設整備事業団 → 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 設立 1987年 解散 1991年 種類 特殊法人 法的地位 新幹線鉄道保有機構法による 目的 新幹線鉄道保有機構は、新幹線鉄道が我が国の基幹的輸送機関として国土の均衡ある発展に果たしている役割にかんがみ、日本国有鉄道が経営していた新幹線鉄道に係る旅客鉄道事業を経営する旅客鉄道株式会社の当該事業に係る経営基盤の均衡化を図るとともに、これによりこれらの施設に係る利用者の負担の適正化を図るため、当該新幹線鉄道に係る鉄道施設を一括して保有し、旅客鉄道株式会社に貸し付けることを目的とする。（法第1条） 新幹線鉄道保有機構 （しんかんせんてつどうほゆうきこう）とは、かつて存在した 日本 の 特殊法人 。 1987年 （ 昭和 62年）4月1日設立、 1991年 （ 平成 3年）10月1日に解散。 1987年 の 国鉄分割民営化 において「新幹線鉄道保有機構法」に基づき、 日本国有鉄道 が経営していた 新幹線 鉄道 （ 東北新幹線 、 上越新幹線 、 東海道新幹線 及び 山陽新幹線 ）に係る 旅客 鉄道事業を経営する旅客鉄道株式会社の当該事業に係る経営基盤の均衡化を図るとともに、これによりこれらの施設に係る利用者の負担の適正化を図るため、当該新幹線鉄道に係る 鉄道施設 を一括して保有し、旅客鉄道株式会社（ 東日本旅客鉄道 、 東海旅客鉄道 及び 西日本旅客鉄道 、以下JR本州3社と記す）に貸し付けることを目的として設立された。 廃止後の 1991年 （平成3年）10月から 1997年 （平成9年）までは、 日本国政府 の鉄道整備関係の補助金の交付、及び 新幹線 譲渡代金からの特定財源の交付を行うため、 鉄道整備基金 （てつどうせいびききん）という名称の特殊法人として運営されていた。 ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '92年版』ジェー・アール・アール、1992年7月1日、187頁。 ISBN  4-88283-113-9。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幹線鉄道規格新線 新幹線鉄道規格新線 新幹線鉄道規格新線 （しんかんせんてつどうきかくしんせん）とは、 新幹線 の形態の一つで、一般的には「 スーパー特急 」と呼ばれている。現在、新幹線鉄道規格新線で運行されている路線はない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幹線鉄道開業50周年記念貨幣 新幹線鉄道開業50周年記念貨幣 新幹線鉄道開業50周年記念貨幣 （しんかんせんてつどうかいぎょうごじゅっしゅうねんきねんかへい）は、 日本 の 新幹線 鉄道が開業50周年を迎えることを記念して発行された 記念貨幣 である。 ^ 財務省 「新幹線鉄道開業50周年記念貨幣を発行します」 、2014年4月25日 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幹線電車 新幹線電車 新幹線電車 （しんかんせんでんしゃ） 新幹線車両 のうち、電車に属するもの。 新幹線0系電車 のかつて（200系電車が登場する以前）の正式名称。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新幻魔大戦 新幻魔大戦 幻魔大戦シリーズ  > 新幻魔大戦 『 新幻魔大戦 』（しんげんまたいせん）は、SF作家 平井和正 と漫画家 石森章太郎 によって、 1971年 から『 SFマガジン 』にて、 漫画 と 小説 をジョイントして連載された長編 SF 作品である。 1978年 に小説版、1983年に漫画版2巻の単行本がそれぞれ 徳間書店 から発刊された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新広島バイパス 新広島バイパス バイパス道路 新広島バイパス 一般 国道2号 バイパス 路線延長 9.5 km 開通年 1966年 12月 （全線供用） 起点 安芸郡 海田町 大正交差点 終点 広島市 西区 観音本町 接続する 主な道路 （記法） 国道31号 国道54号 国道487号 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 新広島バイパス （しんひろしまバイパス）は、 日本 の 国道2号 のうち、かつて バイパス道路 として二次改築が行われた 広島県 安芸郡 海田町 大正交差点から 広島市 西区 観音本町 に至る延長 9.5 km の区間である。 ^ a b c d 中国地方建設局 1999 , p. 89. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新広島ホテル 新広島ホテル 新広島ホテル ホテル概要 運営 株式会社新広島ホテル 開業 1955年 3月4日 閉業 1973年 5月31日 最寄駅 広島電鉄宇品線 袋町電停 及び 中電前電停 所在地 〒730 広島県 広島市 中島町 1-5 位置 北緯34度23分31.5秒 東経132度27分3.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.392083度 東経132.450972度 ﻿ / 34.392083; 132.450972 座標 : 北緯34度23分31.5秒 東経132度27分3.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.392083度 東経132.450972度 ﻿ / 34.392083; 132.450972 新広島ホテル （しんひろしまホテル）は、かつて 広島県 広島市 中区 に存在していた ホテル である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新広浜線 新広浜線 新広浜線 （しんこうひんせん）は、 広島県 広島市 と 島根県 浜田市 （時期によって一部便は、浜田市を経由して同県 江津市 や 益田市 ）を 安芸太田町 （旧・ 戸河内町 ・ 加計町 ）、 北広島町 （旧 芸北町 ）・ 国道186号 経由で結んでいた 高速バス である。 浜田自動車道 開通前は、 広島電鉄 、 石見交通 が相互乗入れで運行して旧 千代田町 ・ 大朝町 経由のJRバス 広浜線 に対抗していたが、浜田自動車道開通後は、3社共同運行の いさりび号 に移行し、昼行便1日2往復の運行となった。 その後、広島電鉄が撤退し石見交通による昼行便が1日1往復運行されていたが、 2011年 3月31日 をもって路線廃止となった。 ※席は全便自由席。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新広益線 新広益線 新広益線 （しんこうえきせん） は、 石見交通 が運行する 広島県 広島市 と広島県 安芸太田町 ・ 北広島町 ・ 島根県 益田市 を結ぶ 高速バス 。愛称はグリーンシャワー号。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新広西派 新広西派 新広西派 （しんこうせいは、もしくは 新桂系 ）は、 中華民国時代 における南方 軍閥 の1つ。広西派は 陸栄廷 らが率いた 旧広西派 と、 李宗仁 、 白崇禧 などが率いた新広西派に分けられる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新広駅 新広駅 新広駅 駅舎（2008年7月） しんひろ Shin-Hiro ◄ JR-Y17 広 (1.3 km) (1.4 km) 安芸阿賀 JR-Y15 ► 所在地 広島県 呉市 広古新開二丁目1-9 北緯34度13分56.05秒 東経132度36分51.51秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.2322361度 東経132.6143083度 ﻿ / 34.2322361; 132.6143083 座標 : 北緯34度13分56.05秒 東経132度36分51.51秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.2322361度 東経132.6143083度 ﻿ / 34.2322361; 132.6143083 駅番号 JR-Y16 所属事業者 西日本旅客鉄道 （JR西日本） 所属路線 ■ 呉線 キロ程 61.5 km（ 三原 起点） 電報略号 シン 駅構造 地上駅 ホーム 1面1線 乗車人員 -統計年度- 3,050人/日（降車客含まず） -2023年- 開業年月日 2002年 （ 平成 14年） 3月23日 備考 無人駅 新広駅 （しんひろえき）は、 広島県 呉市 広古新開二丁目にある、 西日本旅客鉄道 （JR西日本） 呉線 の 駅 である。 駅番号 は JR-Y16 。 ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 49号 福山駅・宇部新川駅・忠海駅ほか80駅、 朝日新聞出版 〈週刊朝日百科〉、2013年7月28日、21頁。   ^ a b 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '02年版』ジェー・アール・アール、2002年7月1日、189頁。 ISBN  4-88283-123-6。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新庄 新庄 新庄 （しんじょう、しんしょう） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新庄 (野々市市) 新庄 (野々市市) 日本  > 石川県  > 野々市市  > 新庄 (野々市市) 新庄 町丁 新庄 新庄の位置 北緯36度30分2.45秒 東経136度36分41.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.5006806度 東経136.611417度 ﻿ / 36.5006806; 136.611417 国 日本 都道府県 石川県 市町村 野々市市 地区 富奥地区 人口 （ 2018年 （平成30年） 3月31日 現在）  • 合計 3,539人 等時帯 UTC+9 ( 日本標準時 ) 郵便番号 921-8824 市外局番 076 ( 金沢MA ) ナンバープレート 石川 新庄 （しんじょう）は、 石川県 野々市市 の字のひとつ。現行行政地名は新庄一丁目から新庄六丁目。 郵便番号 は921-8824。 ^ “ 町丁別人口・世帯数 ”. 野々市市 (2018年4月10日). 2018年4月28日閲覧。 ^ a b “ 郵便番号 ”. 日本郵便 . 2018年4月28日閲覧。 ^ “ 市外局番の一覧 ”. 総務省. 2018年4月28日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新庄の戦い 新庄の戦い 新庄の戦い 戦争 ： 戊辰戦争 年月日 ： 慶応 4年 7月14日 （ 1868年 9月1日 ） 場所 ： 出羽国 新庄 結果 ： 旧幕府軍 の勝利 交戦勢力 新政府軍 薩摩藩 ・ 長州藩 ・ 佐賀藩 ・ 小倉藩 ・ 新庄藩 など 旧幕府軍 庄内藩 ・ 松山藩 など 指導者・指揮官 桂太郎 （長州藩） 戸沢正実 （新庄藩主） 酒井吉之丞 （庄内藩二番大隊隊長）・松平甚三郎(庄内藩一番大隊隊長) 損害 戦死者13名、負傷者28名 戦死者22名、負傷者約30名 戊辰戦争 鳥羽・伏見 阿波沖 甲州勝沼 梁田 江戸開城 宇都宮城 市川・船橋 五井 今市 三国峠 鯨波 上野 飯能 北越戦争（ 寺泊沖 八丁沖） 会津戦争（ 白河口 磐城 二本松 母成峠 会津城攻略 旗巻峠 秋田戦争（ 長岡山） 弘道館 松山 宮古湾 箱館戦争（ 二股口 箱館湾） 新庄の戦い （しんじょうのたたかい）は、 戊辰戦争 時、 奥羽越列藩同盟 を離脱して新政府軍に参加した 新庄藩 が、 薩摩藩 や 長州藩 と共に奥羽列藩同盟の 庄内藩 を中心とした旧幕府軍を相手に繰り広げた一連の 戦い の総称である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新庄ふるさと歴史センター 新庄ふるさと歴史センター 新庄ふるさと歴史センター 山形県内の位置 施設情報 事業主体 新庄市 開館 1983年 所在地 〒 996-0085 山形県 新庄市 堀端町4番74号 位置 北緯38度46分1.4秒 東経140度17分47.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯38.767056度 東経140.296472度 ﻿ / 38.767056; 140.296472 座標 : 北緯38度46分1.4秒 東経140度17分47.3秒 ﻿ / ﻿ 北緯38.767056度 東経140.296472度 ﻿ / 38.767056; 140.296472 アクセス #アクセス を参照。 プロジェクト:GLAM 新庄ふるさと歴史センター （しんじょうふるさとれきしセンター）は、 山形県 新庄市 にある 資料館 である。 ^ 『 新庄ふるさと歴史センター 』 - コトバンク This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新庄まつり 新庄まつり 新庄まつり 新庄まつり イベントの種類 山車まつり 正式名称 新庄まつり 旧イベント名 城内天満宮祭典 開催時期 毎年:8月24日・25日・26日 初回開催 1756年 会場 山形県新庄市内全域 主催 新庄まつり実行委員会 新庄駅前ふれあい広場への交通アクセス 最寄駅 新庄駅 公式サイト 備考 ： 交通規制あり、有料観覧席あり 新庄まつり （しんじょうまつり）は 山形県 新庄市 で8月に開催される 祭 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新庄みそ 新庄みそ 新庄みそ株式会社 SHINJYO MISO co.,ltd. 画像をアップロード 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 733-0003 広島県 広島市 西区 三篠町3丁目12-23 設立 1923年 4月 業種 食料品 法人番号 4240001004658 事業内容 味噌 などの 調味料 の製造・販売 代表者 代表取締役社長 山本美香 代表取締役会長 山本弘樹 資本金 3,000万円 従業員数 83名（2023年3月時点） 外部リンク http://www.shinjyo-miso.co.jp 新庄みそ株式会社 （しんじょうみそ）は、 広島県 広島市 西区 に本社を置く、 味噌 を中心とした 日本 の 調味料 メーカーである。キャッチコピーは「 おいしさが身上です 」。 ^ a b c “ 新庄みそ公式ウェブサイト 会社概要 ”. 2024年9月4日閲覧。 ^ “ 【新庄みそ（広島市西区）山本美香社長】 少量多品種を生かし世界へ ”. 中国新聞 (2019年3月18日). 2024年9月4日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新庄インターチェンジ 新庄インターチェンジ 新庄インターチェンジ 出口（尾花沢IC方面側） 所属路線 E13 東北中央自動車道 （ 尾花沢新庄道路 ・ 新庄北道路 ） IC番号 27 本線標識の表記 新庄 起点からの距離 188.3 km（ 相馬IC 起点） ◄ 舟形IC (4.2 km) (4.7 km) 新庄鮭川IC ► 所属路線 新庄南バイパス （ 新庄酒田道路 ） 本線標識の表記 山形 尾花沢 新庄市街 ◄亀割交差点 福田IC► 供用開始日 1999年 （ 平成 11年） 11月27日 通行台数 x台/日 所在地 〒 996-0041 山形県 新庄市 鳥越 北緯38度44分23.64秒 東経140度17分44.87秒 ﻿ / ﻿ 北緯38.7399000度 東経140.2957972度 ﻿ / 38.7399000; 140.2957972 座標 : 北緯38度44分23.64秒 東経140度17分44.87秒 ﻿ / ﻿ 北緯38.7399000度 東経140.2957972度 ﻿ / 38.7399000; 140.2957972 新庄インターチェンジ 凡例 ↑ 新庄鮭川IC ・横手方面 山形県道34号新庄戸沢線 ←酒田・庄内方面 大崎・鳴子方面→ ↓ 舟形IC ・山形方面 新庄インターチェンジ （しんじょうインターチェンジ）は、 山形県 新庄市 にある 東北中央自動車道 （ 国道13号 尾花沢新庄道路 ・ 新庄北道路 ）および 新庄酒田道路 （ 国道47号 新庄南バイパス ）の インターチェンジ である。東北中央自動車道と新庄酒田道路を連絡する ジャンクション としても機能している。 東北中央自動車道は当ICより 山形 方面が尾花沢新庄道路、 横手 方面が新庄北道路として整備された。 ^ “ 道路事業 再評価 一般国道13号 尾花沢新庄道路 ” (PDF). 国土交通省 東北地方整備局. p. 2 (2010年11月26日). 2016年12月30日閲覧。 ^ “ 山形県の高速道路 ” (PDF). 山形県 県土整備部 道路整備課 高速道路整備推進室. p. 2 (2015年7月). 2016年12月30日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新庄コミュニティ放送 新庄コミュニティ放送 新庄コミュニティ放送株式会社 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 996-0027 山形県 新庄市 本町5-3 業種 情報・通信業 法人番号 9390001016262 事業内容 コミュニティFM放送事業 代表者 代表取締役社長 小関 淳 資本金 1,740万円 外部リンク https://www.fm-shinjo-asuradi.com/ 新庄コミュニティ放送株式会社 愛称 あすラジ コールサイン JOZZ2BT-FM 周波数 /送信出力 89.6 MHz /20 W 本社・所在地 〒 996-0027 山形県新庄市本町5-3 設立日 2020年11月6日 開局日 2021年8月23日 演奏所 山形県新庄市 送信所 演奏所と同じ 中継局 なし 放送区域 新庄市、金山町、舟形町、真室川町、大蔵村、鮭川村及び戸沢村の一部 公式サイト https://www.fm-shinjo-asuradi.com/ 新庄コミュニティ放送株式会社 （しんじょうコミュニティほうそう）は、 山形県 新庄市 の一部区域を 放送対象地域 として 超短波放送 （FM放送）を行う 特定地上基幹放送事業者 である。 あすラジ の愛称で コミュニティ放送 をしている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新庄バイパス 新庄バイパス 新庄バイパス （しんじょうバイパス）は、 国道13号 の一部であり、 新庄市 大字鳥越（鳥越交差点）と同市大字泉田（新泉田橋）を結ぶ バイパス である。全線2車線。当初の計画では、 尾花沢バイパス ・ 山形北バイパス と、 米沢市 まで連続して4車線道路になる計画であったが、 尾花沢バイパス の 尾花沢市 大石田街道交差点までで、計画は凍結された。 近年、商業施設の集積や市街地化による交通渋滞が激しくなっており、国道13号のボトルネック区間になっている。そのため、新庄市街地を西側に迂回する 東北中央自動車道 が 新庄市 昭和地区まで整備されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新庄ラジオ中継局 新庄ラジオ中継局 新庄ラジオ中継局 （しんじょうラジオちゅうけいきょく）は、 山形県 新庄市 にある NHK山形放送局 と 山形放送 の 中波放送 中継局 の総称。送信施設としての名称は、NHKが新庄ラジオ中継放送所、YBCが新庄ラジオ送信所であるが、便宜上｢ 新庄ラジオ中継局 ｣で記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新庄中学校 新庄中学校 新庄中学校 （しんじょうちゅうがっこう）は、 日本 の 公立中学校 。 新庄市立新庄中学校 - 山形県 富山市立新庄中学校 - 富山県 葛城市立新庄中学校 - 奈良県 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新庄之宮神社 新庄之宮神社 新庄之宮神社 所在地 広島県広島市西区大宮1-1-9 位置 北緯34度25分2.3秒 東経132度27分36.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.417306度 東経132.460056度 ﻿ / 34.417306; 132.460056 ﻿ ( 新庄之宮神社 ) 座標 : 北緯34度25分2.3秒 東経132度27分36.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.417306度 東経132.460056度 ﻿ / 34.417306; 132.460056 ﻿ ( 新庄之宮神社 ) 地図 新庄之宮神社 新庄之宮神社 （しんじょうのみやじんじゃ）は、 広島県 広島市 西区 大宮一丁目にある 神社 である。 神社は、 正慶 年間（ 1332年 ～ 1334年 ）に紀州 熊野神社 の分霊をこの地に勧請したものと伝えられている。爆心地からは2.9kmの距離に位置し、社殿は広島市の 被爆建造物 に指定されている。「大芝町」バス停から徒歩5分。 新庄之宮の 社叢 は 広島県指定文化財 に指定されている。社叢は常緑 広葉樹 と落葉広葉樹の木々からなり、その中には高さ30mにもなる夫婦楠が含まれる。特に夫婦楠は市内有数の巨樹であり、かつては中心部から北へと向かう人々の目印となっていたとされる。 ^ a b ^ ^ a b ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新庄信用金庫 新庄信用金庫 新庄信用金庫 SHINJO SHINKIN BANK 本店 種類 信用金庫 本店 所在地 日本 〒 996-0027 山形県 新庄市 本町2-9 設立 1923年 （ 大正 12年） 6月27日 （新庄信用組合） 業種 金融業 法人番号 3390005005465 金融機関コード 1143 事業内容 協同組織金融機関 代表者 井上洋一郎（ 理事長 ） 資本金 223百万円（出資金） 従業員数 87名 （2018年3月31日現在） 支店舗 数 9店 （2018年3月31日現在） 外部リンク 新庄信用金庫 新庄信用金庫 のデータ 法人番号 3390005005465 貸出金残高 401億25万円 預金残高 661億86百万円 特記事項： （2018年3月31日現在） 新庄信用金庫 （しんじょうしんようきんこ、 英語 ： SHINJO SHINKIN BANK ）は、 山形県 新庄市 に本店を置く 信用金庫 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新庄健吉 新庄健吉 新庄 健吉 （しんじょう けんきち、 明治 30年（ 1897年 ） 9月30日 - 昭和 16年（ 1941年 ） 12月5日 ）は、 大日本帝国陸軍 （以下陸軍という）の 軍人 。階級は 陸軍主計大佐 。 陸軍経理学校 教官 ・ 支那派遣軍 経理部員・ 企画院 調査官等を歴任。 情報将校 として アメリカ合衆国 の国力を詳細に調査し、戦争の見通しについて報告書を作るなど情報分析能力が注目された。 ^ 「JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.A04018609400、陸軍少将山県業一外二名（国立公文書館）」 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
新庄剛志 新庄剛志 新庄 剛志 北海道日本ハムファイターズ 監督 #1 北海道日本ハムファイターズ 監督時代 （2025年4月27日 エスコンフィールドHOKKAIDO ） 基本情報 国籍 日本 出身地 福岡県 福岡市 南区 （ 長崎県 対馬市 生まれ） 生年月日 ( 1972-01-28 ) 1972年 1月28日 （54歳） 身長 体重 181 cm 76 kg 選手情報 投球・打席 右投右打 ポジション 外野手 、 内野手 プロ入り 1989年 ドラフト5位 初出場 NPB / 1991年9月10日 MLB / 2001年4月3日 最終出場 MLB / 2003年6月27日 NPB / 2006年10月26日（ 日本シリーズ 第5戦） 経歴 （括弧内はプロチーム在籍年度） 選手歴 西日本短期大学附属高等学校 阪神タイガース (1990 - 2000) ニューヨーク・メッツ (2001) サンフランシスコ・ジャイアンツ (2002) ニューヨーク・メッツ (2003) 北海道日本ハムファイターズ (2004 - 2006) 監督歴 北海道日本ハムファイターズ (2022 - ) この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■ プロジェクト:野球選手   ■ テンプレート しんじょう つよし 新庄 剛志 本名 新庄 剛志 別名義 SHINJO（日本ハム選手時代）、BIGBOSS（監督として〈2022年シーズン〉） 生年月日 ( 1972-01-28 ) 1972年 1月28日 （54歳） 出生地 日本 長崎県 対馬市 出身地 日本 福岡県 福岡市 南区 身長 181 cm 血液型 A型 配偶者 大河内志保 （ 2000年 - 2007年 ） 事務所 アワーソングスクリエイティブ 公式サイト 新庄剛志 主な作品 映画（製作総指揮） 『 僕たちのプレイボール 』 音楽 『 第II章〜True Love〜 』 受賞 →「 § 栄典・野球以外での表彰 」を参照 新庄 剛志 YouTube チャンネル 新庄劇場 活動期間 2021年8月13日 - ジャンル 野球 など 登録者数 12万人 総再生回数 826.2万回 チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002025-02-14-0000 2025年2月14日 時点。 新庄 剛志 （しんじょう つよし、 1972年 1月28日 - ）は、 長崎県 対馬市 生まれ、 福岡県 福岡市 南区 出身の元 プロ野球選手 （ 外野手 ・ 内野手 、右投右打）、 プロ野球監督 。2022年シーズンより 北海道日本ハムファイターズ の 監督 を務めるほか、 タレント ・ 実業家 ・クリエイター（ 商品 プロデューサー ・ 画家 ・ YouTuber など）・ 地方競馬全国協会 （NAR）の 馬主 でもある。 選手時代の2004年から2006年まで SHINJO （シンジョウ）の登録名を使用したほか、監督就任後は2022年のみ BIGBOSS （ビッグボス）を登録名としていた。 元妻はタレントの 大河内志保 。 紺綬褒章 受章（2007年）。 ^ a b ^ a b ^ ^ a b ^ ^ ^ ^ 『官報』第4577号（2007年5月8日）9p This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribu
04年から2006年まで SHINJO （シンジョウ）の登録名を使用したほか、監督就任後は2022年のみ BIGBOSS （ビッグボス）を登録名としていた。 元妻はタレントの 大河内志保 。 紺綬褒章 受章（2007年）。 ^ a b ^ a b ^ ^ a b ^ ^ ^ ^ 『官報』第4577号（2007年5月8日）9p This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.