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アルピナ・D3ビターボ アルピナ・D3ビターボ アルピナ・D3ビターボ Limousine フロント Limousine リア 概要 製造国 ドイツ 販売期間 2013年9月 - ボディ 乗車定員 5名 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 2,992 cc 直列6気筒 ツインターボ 最高出力 257 kW (350 PS) / 4,000 rpm 最大トルク 700 Nm (71.4 kgm) / 1,500-3,000 rpm 変速機 8速 AT 車両寸法 ホイールベース 2,810 mm 全長 4,645 mm 全幅 1,810 mm 全高 1,445 mm 車両重量 1,660 kg D3ビターボ （D3 BITURBO）は、 ドイツ の自動車メーカー アルピナ （Alpina Burkard Bovensiepen GmbH&Co）が2013年9月に発売した セダン および ステーションワゴン タイプの 高級車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピナ・D4ビターボ アルピナ・D4ビターボ アルピナ・D4ビターボ 概要 製造国 ドイツ 販売期間 2014年11月～ ボディ 乗車定員 5名 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 2,992cc 直列6気筒 ツインターボ 最高出力 257kW(350PS)/4,000rpm 最大トルク 700Nm(71.4kgm)/1,500-3,000rpm 変速機 8速 AT 車両寸法 ホイールベース 2,810mm 全長 4,640mm 全幅 1,825mm 全高 1,370mm 車両重量 1,680kg D4ビターボ (D4 BITURBO)は、 ドイツ の自動車メーカー アルピナ （Alpina Burkard Bovensiepen GmbH&Co ）が2014年11月より発売した クーペ タイプの 高級車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピナ・N57エンジン アルピナ・N57エンジン アルピナ・N57エンジン とは、 アルピナ の 直列6気筒 ディーゼルエンジン の系列である。 2012年4月に D5 TURBO に搭載された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピナ・XD3ビターボ アルピナ・XD3ビターボ アルピナ・XD3ビターボ 概要 製造国 ドイツ 販売期間 2014年11月～ ボディ 乗車定員 5名 駆動方式 ALLRAD( 4WD ) パワートレイン エンジン 2,992cc 直列6気筒 ツインターボ 最高出力 257kW(350PS)/4,000rpm 最大トルク 700Nm(71.4kgm)/1,500-3,000rpm 変速機 8速 AT 車両寸法 ホイールベース 2,810mm 全長 4,650mm 全幅 1,900mm 全高 1,670mm 車両重量 1,980kg XD3ビターボ (XD3 BITURBO)は、 ドイツ の自動車メーカー アルピナ （Alpina Burkard Bovensiepen GmbH&Co ）が2014年11月から発売した SUV タイプの 高級車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピナ・ロードスターV8 アルピナ・ロードスターV8 ロードスターV8 は、 ドイツ の自動車メーカー アルピナ が BMW・Z8 をベースとし製造していた オープン タイプの高級 チューニングカー である。 Z8 の生産終了後の2004年に登場した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピニア アルピニア アルピニア （Alpinia） ショウガ科 の 属 の1つ。→ ハナミョウガ属 ビクトリノックス 社製 アーミーナイフ の商品名の1つ（ただし、スペルは「Alpineer」である）。 アーケードゲーム 『 ソーラーアサルト 』の 自機 のうちの1機。 オンラインゲーム 『 MicMacオンライン 』の サーバ の名称。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピニスタ アルピニスタ アルピニスタ 2021年ベルリン大賞 欧字表記 Alpinista 品種 サラブレッド 性別 牝 毛色 芦毛 生誕 2017年 2月16日 父 Frankel 母 Alwilda 母の父 Hernando 生国 イギリス 生産者 Kirsten Rausing 馬主 Kirsten Rausing 調教師 Mark Prescott（ イギリス ） 競走成績 生涯成績 15戦10勝 獲得賞金 3,321,033 ポンド WTRR L118 / 2021年 L123 / 2022年 勝ち鞍 G1 ベルリン大賞 2021年 G1 オイロパ賞 2021年 G1 バイエルン大賞 2021年 G1 サンクルー大賞 2022年 G1 ヨークシャーオークス 2022年 G1 凱旋門賞 2022年 G2 ランカシャーオークス 2021年 Listed アップアボンフィリーズS 2020年 Listed デイジーウォリックS 2021年 アルピニスタ （ Alpinista 、 2017年 2月16日 - ）は、 イギリス で生産・調教されていた 競走馬 である。 主な勝ち鞍は2021年 ベルリン大賞 、 オイロパ賞 、 バイエルン大賞 、2022年 サンクルー大賞 、 ヨークシャーオークス 、 凱旋門賞 。 ^ “ 2021年度ロンジンワールドベストレースホースランキング JRA ”. jra.jp . 2022年4月15日閲覧。 ^ “ The LONGINES World's Best Racehorse Rankings For 3yos and upwards which raced in 2022 ”. IFHA . 2023年1月18日閲覧。 ^ “ Alpinista | Race Record & Form | Racing Post ”. www.racingpost.com . 2022年4月15日閲覧。 ^ “ アルピニスタ（Alpinista） | 競馬データベース ”. JRA-VAN ver.World . 2022年4月15日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピニスティム (イスラエル国防軍) アルピニスティム (イスラエル国防軍) アルピニスティム 訓練中のアルピニスティム隊員 活動期間 1974年–現在 国籍   イスラエル 軍種 イスラエル陸軍 北部軍 / 歩兵科 任務 特殊部隊 / 山岳戦 / 雪中戦 指揮 著名な司令官 アミラム・レビン シモン・ペリンター アルピニスティム ( 英語 : Alpinistim , ヘブライ語 : יחידת האלפיניסטים ) は、 イスラエル陸軍 北部コマンド に所属する、 山岳戦 ・ 雪中戦 を専門とする 歩兵科 の 予備役 特殊部隊 である。 ^ https://web.archive.org/web/20140804165020/http://www.yehida.co.il/index.php?option=com_content&view=article&id=21&Itemid=49 ^ https://archives.mod.gov.il/Exhib/snow/Pages/default.aspx This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピニズム アルピニズム アルピニズム または アルピニスム （英 : alpinism、仏 : alpinisme）は、狩猟や信仰目的ではない、山に登ることそのものを目的とする遊びやスポーツとしての 登山 を言う。19世紀後半に生まれた語。単なる「登山 climbing, ascension」というよりは、語源がそうであるように、 アルプス のような高い技術を必要とする、高く、困難をともなう山の登山をいう。そういった登山家を アルピニスト （alpinist, alpiniste）と呼ぶ。 ^ lexilogos ^ 「観戦必携/すぐわかる スポーツ用語辞典」1998年1月20日発行、発行人・中山俊介、20頁。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピニャーノ アルピニャーノ アルピニャーノ Alpignano 行政 国 イタリア 州 ピエモンテ 県／大都市 トリノ CAP （郵便番号） 10091 市外局番 011 ISTAT コード 001008 識別コード A222 分離集落 #分離集落 参照 隣接 コムーネ #隣接コムーネ 参照 地震分類 zona 3A (sismicità bassa) 気候分類 zona E, 2825 GG 公式サイト リンク 人口 人口 16,811 人 (2020-01-01) 人口密度 1,406.8 人/km 2 文化 住民の呼称 alpignanesi 守護聖人 聖ジャコモ (San Giacomo) 祝祭日 7月25日 地理 座標 北緯45度06分 東経07度31分 ﻿ / ﻿ 北緯45.100度 東経7.517度 ﻿ / 45.100; 7.517 座標 : 北緯45度06分 東経07度31分 ﻿ / ﻿ 北緯45.100度 東経7.517度 ﻿ / 45.100; 7.517 標高 314 (293 - 386) m 面積 11.95 km 2 アルピニャーノの位置 トリノ県におけるコムーネの領域 ポータル イタリア アルピニャーノ （ 伊 : Alpignano ）は、 イタリア共和国 ピエモンテ州 トリノ県 にある、人口約17,000人の 基礎自治体 （ コムーネ ）。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Total Resident Population on 1st January 2020 by sex and marital status ” (英語). 2020年12月15日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Popolazione residente - Torino (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2017年11月17日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Torino (dettaglio comunale) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2017年11月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピンボラン アルピンボラン アルピンボラン 物質名 IUPAC名 9-(2,6,6-Trimethylbicyclo[3.1.1]hept-3-yl)-9-bora-bicyclo[3.3.1]nonane 別名 Alpine-Borane; B -Isopinocampheyl-9-borabicyclo[3.3.1]nonane; B -3-Pinanyl-9-borabicyclo[3.3.1]nonane 識別情報 CAS登録番号 73624-47-2 ( R 体)   42371-63-1 ( S 体)   3D model ( JSmol ) Interactive image ChemSpider 17206399   ECHA InfoCard 100.157.575 PubChem CID 9921373  R 10890567  S CompTox Dashboard ( EPA ) DTXSID50432857 InChI InChI=1S/C18H31B/c1-12-16-10-13(18(16,2)3)11-17(12)19-14-6-4-7-15(19)9-5-8-14/h12-17H,4-11H2,1-3H3/t12-,13-,14?,15?,16+,17-/m1/s1   Key: VCDGSBJCRYTLNU-AZWGFFAPSA-N   InChI=1/C18H31B/c1-12-16-10-13(18(16,2)3)11-17(12)19-14-6-4-7-15(19)9-5-8-14/h12-17H,4-11H2,1-3H3/t12-,13-,14?,15?,16+,17-/m1/s1 Key: VCDGSBJCRYTLNU-AZWGFFAPBY SMILES CC4(C)[C@@H]1C[C@H]4[C@@H](C)[C@@H](C1)B3C2CCCC3CCC2 性質 化学式 C 18 H 31 B モル質量 258.26  g·mol −1 外観 無色の液体 密度 0.947 g/mL 沸点 > 55 °C (131 °F; 328 K) 危険性 GHS 表示 : 絵表示 重要な用語 Danger 危険性報告 H250 予防報告 P210 , P222 , P280 , P302+P334 , P370+P378 , P422 特記無き場合、データは 標準状態 (25 °C [77 °F], 100 kPa) におけるものである。 N   verify  ( what is   N  ?) アルピンボラン (Alpine-Borane) とは、有機合成で用いられる有機ホウ素化合物のひとつ。 9-BBN を α- ピネン に付加させて得る。高い立体障害と、ピナニル基に由来するキラリティが特長である。"Alpine-Borane" はシグマアルドリッチ社の登録商標。 ^ R -Alpine-Borane and S -Alpine-Borane at Sigma-Aldrich This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional t
由来するキラリティが特長である。"Alpine-Borane" はシグマアルドリッチ社の登録商標。 ^ R -Alpine-Borane and S -Alpine-Borane at Sigma-Aldrich This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピン朝 アルピン朝 アルピン朝 （ Alpin dynasty ）は、 843年 から 1034年 まで続いた スコットランド の 王朝 。 ダルリアダ王 といわれるアルピンを始祖とする。 アルピン朝時代の約200年間については詳しいことは伝わっていないが、この間、ヴァイキングやイングランド小王国からの侵略を受けた。また、王位継承においては、「 長子相続 」ではなく「 タニストリー 」という制度をとり、王家の一族の中からふさわしい者が王として選ばれた。そのため、前王を殺害して王位に即くというケースが続いた。 マルカム2世 はこのタニストリーを廃止したものの、自身には娘2人しかおらず、結局2人の娘の子孫の間で殺戮による王位継承が繰り返されたが、最終的には長女ベソックの子孫が アサル朝 としてスコットランド王位を継承した。 ^ 森、p.15。ただし、ケネス1世による捏造の可能性もある（トランター、p.28)。 ^ トランター、p.31-32 ^ 森、p.22 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーの福島あるある認定委員会 アルピーの福島あるある認定委員会 アルピーの福島あるある認定委員会 ジャンル バラエティ番組 出演者 アルコ&ピース 我如古梨乃 （福島テレビアナウンサー） 製作 制作 福島テレビ 放送 放送チャンネル 福島テレビ 放送時間 土曜 18:30-19:00（月1回） 放送分 30分 公式ウェブサイト 『 アルピーの福島あるある認定委員会 』（アルピーのふくしまあるあるにんていいいんかい）は、 福島テレビ で 2022年 4月30日から放送されている バラエティ番組 。 アルコ&ピース の 冠番組 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーテイル アルピーテイル バラバラ大作戦  > アルピーテイル アルピーテイル ジャンル バラエティ番組 出演者 アルコ&ピース 製作 制作 テレビ朝日 放送 放送チャンネル テレビ朝日 放送期間 2022年 4月7日 - 2023年 3月30日 放送時間 木曜 2:36 - 2:56（水曜深夜） 放送枠 バラバラ大作戦 放送分 20分 『 アルピーテイル 』は、 テレビ朝日 で 2022年 4月7日 (6日深夜)から 2023年 3月30日 (29日深夜)まで『 バラバラ大作戦 』内で放送された バラエティ番組 。 アルコ&ピース の 冠番組 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーナ アルピーナ アルピーナ アルピーナ郡 (ミシガン州) アルピーナ (ミシガン州) リパルタ・アルピーナ -イタリアのコムーネ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーナ (ミシガン州) アルピーナ (ミシガン州) アルピーナ 市 City of Alpena, Michigan アルピーナ灯台、アルピーナ市営マリーナ 愛称 ：  A-タウン 標語 ：  温かく友好的な港 ミシガン州における アルピーナ郡 （右図）と同郡におけるアルピーナ市の位置 北緯45度3分42秒 西経83度25分58秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.06167度 西経83.43278度 ﻿ / 45.06167; -83.43278 座標 : 北緯45度3分42秒 西経83度25分58秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.06167度 西経83.43278度 ﻿ / 45.06167; -83.43278 国   アメリカ 州   ミシガン州 郡 アルピーナ郡 アニミッキー町の設立 1840年 アルピーナ 1871年 政府  •  市長 マット・ワリゴラ 面積  • 合計 23.91 km 2  • 陸地 22.12 km 2  •  水域 1.79 km 2  7.48% 標高 180 m 人口 （ 2010年 ）  • 合計 10,483人  • 推計 （2012年） 10,340人  • 密度 473.9人/km 2 等時帯 UTC-5 ( 東部標準時 )  •  夏時間 UTC-4 ( 東部夏時間 ) 郵便番号 49707 市外局番 989 FIPS code 26-01740 GNIS feature ID 0620017 ウェブサイト alpena.mi.us アルピーナ （ 英 : Alpena 、 [ æ l ˈ p iː n ə ] ）は、 アメリカ合衆国 ミシガン州 ロウアー半島 の北端近く アルピーナ郡 に位置する都市であり、同郡の 郡庁所在地 である。北ミシガンに属すると見なされている。市内にサンダー湾国定水上保護区がある。 2010年 国勢調査 での人口は10,483 人だった。夏の間は多くの観光客が訪れ、一時的に人口が膨れ上がる。 アルピーナの人口は少ないが、人口の少ないミシガン州 ロウアー半島 北東部にあって、これまで最大の都市であり、商業と文化の中心となっている。北ミシガンでは トラバースシティ と共に、基幹的存在の2都市であると見なされている。アルピーナ地域医療センターは連邦政府に指定された田園部地域医療委託センターであり、市内では大手雇用主である。 ^ ^ ^ “ Population Estimates ”. United States Census Bureau. 2013年6月3日閲覧。 ^ “ American FactFinder ”. United States Census Bureau. 2008年1月31日閲覧。 ^ “ US Board on Geographic Names ”. United States Geological Survey (2007年10月25日). 2008年1月31日閲覧。 ^ “ Find a County ”. National Association of Counties. 2011年6月7日閲覧。 ^ “ Alpena Regional Medical Center - Main ”. alpenaregionalmedicalcenter.org . 2016年5月26日閲覧。 T
US Board on Geographic Names ”. United States Geological Survey (2007年10月25日). 2008年1月31日閲覧。 ^ “ Find a County ”. National Association of Counties. 2011年6月7日閲覧。 ^ “ Alpena Regional Medical Center - Main ”. alpenaregionalmedicalcenter.org . 2016年5月26日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーナ郡 (ミシガン州) アルピーナ郡 (ミシガン州) ミシガン州 アルピーナ郡 アルピーナ市にあるアルピーナ郡庁舎 郡の ミシガン州 内の位置 州の アメリカ合衆国 内の位置 設立 1857年 2月7日 郡庁所在地 アルピーナ 最大の都市 アルピーナ 面積  - 総面積  - 陸  - 水 4,390  km 2  (1,695.00  mi 2 ) 1,487 km 2  (574.15 mi 2 ) 2,903 km 2  (1,120.85 mi 2 ), 66.13% 人口  - ( 2010年 )  - 密度 29,598人 21人/km 2  (54人/mi 2 ) 標準時 東部 : UTC-5 / -4 ウェブサイト www .alpenacounty .org アルピーナ郡 （ 英 : Alpena County ）は、 アメリカ合衆国 ミシガン州 ロウアー半島 の北部に位置する 郡 である。 2010年 国勢調査 での人口は29,598人であり、2000年の31,314人から5.5％減少した。 郡庁所在地 は アルピーナ （人口10,483人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。 アルピーナ郡は1840年に「アノミッキー郡」として設立された。1843年、 ヘンリー・スクールクラフト が インディアン の言葉から編み出した新語であるアルピーナ郡に改名された。その意味は「良き猟鳥の郡」のようなものである。当時州内の多くの郡名を改定した動きの一環だった。 アルピーナ郡は公式には1857年に組織化された。 ^ Quickfacts.census.gov - Alpena County - accessed 2011-12-06. ^ Quickfacts.census.gov - Alpena, Michigan - accessed 2011-12-06. ^ Michigan government on place names in Michigan ^ a b Clarke Historical Library, Central Michigan University, Bibliography on Alpena County. ^ Michigan government on place names. ^ Ibid. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーニ アルピーニ アルピーニ （Alpini）は、 イタリア陸軍 の兵科の一つで、 山岳戦 を専門とするエリート部隊。 語源は イタリア語 で「高所」を意味するアルピーノ（Alpino）から。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ アルピーヌ アルピーヌ 種類 子会社 業種 自動車 設立 1955年6月22日  ( 1955-06-22 ) 創業者 ジャン・レデレ 本社 フランス セーヌ＝マリティーム県 ディエップ 主要人物 フィリップ・クリーフ (CEO) 従業員数 386（2019年） 親会社 ルノー (100%) 部門 Alpine Cars Alpine Racing ウェブサイト alpinecars.com アルピーヌ (Alpine) は、 フランス の 自動車 メーカー。 1973年 に ルノー に買収され、ルノー社の100%子会社となっている。2012年現在の正式名は「 ソシエテ・デ・オートモビル・アルピーヌ・ルノー 」( Société des automobiles Alpine Renault )。 パリ で設立されたが、1969年にフランス北西部の大西洋に面した町 ディエップ に移転している。 2021年5月1日より、組織改編で ルノー・スポール と統合し、ルノー・グループにおけるスポーツ・モデルの開発はすべてアルピーヌが担当することになった。 ^ Smith, Roy (2008). Alpine and Renault: The Development of the Revolutionary Turbo F1 Car 1968 to 1979 . Veloce Publishing. pp. 18–23. ISBN  978-1-84584-177-5   ^ “ メガーヌ・ルノー・スポール（R.S.）が、アルピーヌ・メガーヌになる!? ”. engineweb.jp . 2021年10月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌF1 アルピーヌF1 アルピーヌ・メルセデス Alpine エントリー名 BWT・アルピーヌ・フォーミュラワン・チーム チーム国籍 フランス チーム本拠地 イギリス （ イングランド ） オックスフォードシャー州 エンストン 主なチーム関係者 フラビオ・ブリアトーレ （ チーム代表 ） フィリップ・クリーフ （ アルピーヌ 本社 CEO ） スティーブ・ニールセン （マネージングディレクター） テクニカルディレクター デビッド・サンチェス （エグゼクティブTD） ジョー・バーネル （エンジニアリングTD） デイビッド・ウィーター （空力TD） シアロン・ピルビーム （パフォーマンスTD） エリック・メイニャン （PUTD） 公式ウェブサイト https://www.alpinef1.com/ 以前のチーム名称 ルノーF1チーム 2026年のF1世界選手権 ドライバー 10. ピエール・ガスリー 43. フランコ・コラピント リザーブドライバー TBA シャシー A526 エンジン メルセデス タイヤ ピレリ F1世界選手権 におけるチーム履歴 参戦年度 2021 - 出走回数 114 コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズ タイトル 0 優勝回数 1 通算獲得ポイント 535 表彰台(3位以内)回数 6 ポールポジション 0 ファステストラップ 1 F1デビュー戦 2021年バーレーンGP 初勝利 2021年ハンガリーGP 2025年 順位 10位 (22ポイント) （記録は 2025年最終戦アブダビGP 終了時） アルピーヌF1 （ Alpine F1 ）は、 フランス の自動車ブランド「 アルピーヌ 」の名を冠した F1 コンストラクター。前身 ルノーF1チーム から改称し、リニューアルして誕生した。運営はアルピーヌ・レーシング Ltd.。 2026年現在のエントリー名は『 BWT ・アルピーヌ・フォーミュラワン・チーム』（BWT Alpine Formula One Team）。 ^ “ 2026 FIA Formula One World Championship Entry List ” (英語). FIA (2025年12月19日). 2025年12月20日時点の オリジナル よりアーカイブ。2025年12月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ・A106 アルピーヌ・A106 アルピーヌ・A106 ミッレ・ミリア前部 1959年 ミッレ・ミリア後部 1957年 概要 製造国 フランス 設計統括 ジャン・レデレ デザイン ジョヴァンニ・ミケロッティ (ミッレ・ミリア)/自社(キャブリオレ、グラン・ルクス) ボディ 乗車定員 2人 ボディタイプ クーペ(ミッレ・ミリア、グラン・ルクス)/オープンカー(キャブリオレ) 駆動方式 RR パワートレイン エンジン 747cc 水冷直列4気筒OHV 最高出力 48PS/6,200rpmまたは27PS/4,400rpm 最大トルク 5.7kgm/1,800rpm 変速機 5速 MT 前 前: ダブルウィッシュボーン 後: スウィングアクスル 後 前: ダブルウィッシュボーン 後: スウィングアクスル 車両寸法 ホイールベース 2,100 mm 全長 3,700 mm 全幅 1,450 mm 全高 1,220 mm 車両重量 565 kgまたは545 kg アルピーヌ・A106 （ Alpine A106 ）は、 フランス の自動車メーカーである アルピーヌ が製造した 自動車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ・A108 アルピーヌ・A108 アルピーヌ・A108 A108 ベルリネッタ A108 カブリオレ A108 2+2クーペ 概要 製造国 フランス 販売期間 1958年 - 1965年 デザイン Giovanni Michelotti Phillipe Charles ボディ ボディタイプ 2ドアクーペ 2ドア 2+2クーペ 2ドアコンバーチブル エンジン位置 リアエンジン 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 845cc 水冷直列4気筒OHV 904cc 水冷直列4気筒OHV 998cc 水冷直列4気筒OHV 変速機 3速 MT 4速MT 5速MT 車両寸法 ホイールベース 2,100 - 2,160mm 全長 3,850 - 3,980mm 全幅 1,460 - 1,480mm 全高 1,130 - 1,220mm 車両重量 530 - 600kg 系譜 先代 アルピーヌ・A106 後継 アルピーヌ・A110 アルピーヌ・A108 は、 フランス の自動車メーカーである、 アルピーヌ が製造した 自動車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ・A110 アルピーヌ・A110 アルピーヌ・A110 （ Alpine A110 ）は、 フランス の自動車製造会社、 アルピーヌ が製造していた自動車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ・A110 (2017年) アルピーヌ・A110 (2017年) ルノー・アルピーヌA110 DFM5P系 A110 GT フロント A110 GT リア 概要 製造国 フランス 販売期間 2017年 - 2026年6月(予定) ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ 2ドア クーペ エンジン位置 ミッドシップ 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン M5P 1,798 cc 直列4気筒 DOHC 直噴 ターボ 最高出力 252 PS/6,000 rpm 最大トルク 32.6 kgf·m/2,000 rpm 変速機 7速 DCT サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン式 後 ダブルウィッシュボーン式 車両寸法 ホイールベース 2,420mm 全長 4,205 mm 全幅 1,800 mm 全高 1,250 mm 車両重量 ピュア 1,110 kg リネージ 1,130 kg 系譜 先代 アルピーヌ・A610 A110 （Alpine A110）は、 フランス の自動車メーカー、 ルノー が アルピーヌ ブランドで販売している ライトウェイトスポーツ カーである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ・A210 アルピーヌ・A210 アルピーヌ・A210 コンストラクター アルピーヌ デザイナー リシャール・ブーロー (車体) アメデ・ゴルディーニ (エンジン) 先代 アルピーヌ・M65 後継 アルピーヌ・A220 主要諸元 シャシー 鋼管スペースフレーム サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン/コイル サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン/コイル 全長 4,350 mm 全幅 1,520 mm 全高 1,050 mm トレッド 1,270 mm ホイールベース 2,300 mm エンジン タイプ58 直列4気筒 NA ミッドシップ トランスミッション ポルシェ 5段 マニュアル 重量 690 ㎏ タイヤ ミシュラン 主要成績 アルピーヌ・A210 （Alpine A210）は1966年に アルピーヌ が スポーツカーレース 出場のために開発・製作した小排気量 レーシングカー である。1960年代後半のヨーロッパのスポーツカーレースで多くのクラスタイトルを獲得した。ベースモデルの M65 、及び派生車種の A211 についてもここに記す。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ・A310 アルピーヌ・A310 アルピーヌ・A310 A310 1600 概要 製造国 フランス 販売期間 1971年 - 1984年 デザイン Robert Opron, Michel Beligond, Yves Legal, Trevor Fiore ボディ ボディタイプ 2ドアクーペ エンジン位置 リアエンジン 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン A2L/A3L 1,605cc 直列4気筒 A6M 1,647cc 直列4気筒 PRV 2,664cc V型6気筒 最高出力 129 PS (127 hp; 95 kW) 最大トルク 146 N⋅m (108 lb⋅ft) 変速機 5速MT 車両寸法 ホイールベース 2,270 mm 全長 4,180 mm 全幅 1,640 mm 全高 1,150 mm 車両重量 990 kg 系譜 先代 アルピーヌ・A110 後継 アルピーヌ・V6 ターボ アルピーヌ・A310 (Alpine A310) は、 フランス の アルピーヌ が、親会社の ルノー 製自動車のエンジンなどを流用して開発し、1971年から1984年まで生産した スポーツカー である。 ラリー カーとして傑出した成績を収めた A110 の後継車として開発されたが、実際にはより豪華で快適な グランツーリスモ の性格が強く、A110も根強い人気のため 1977年 まで並行生産された。当初の搭載エンジンは 直列4気筒 であったが、途中で V型6気筒 （ PRVエンジン ）に変更し、同じくリアエンジンの ポルシェ・911 をターゲットとするようになった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ・A350 アルピーヌ・A350 アルピーヌ・A350 カテゴリー F1 コンストラクター アルピーヌ デザイナー リシャール・ブーロー 後継 アルピーヌ・A500 主要諸元 エンジン ルノー・ゴルディーニ 2,996 cc V8 自然吸気 トランスミッション ヒューランド ・DL200 5速 燃料 エルフ タイヤ ミシュラン 主要成績 ドライバー マウロ・ビアンキ 初戦 出走せず アルピーヌ・A350 （Alpine A350）は、フランスの自動車メーカー、 ルノー の傘下にあった アルピーヌ と ゴルディーニ によって開発されたフォーミュラ1カーである。 ^ a b c This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ・A424 アルピーヌ・A424 アルピーヌ・A424 カテゴリー LMDh コンストラクター アルピーヌ オレカ 先代 アルピーヌ・A480 ルノー・アルピーヌ・A442 主要諸元 シャシー カーボンファイバー モノコック サスペンション（前） 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド サスペンション（後） 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド 全長 5,000 mm 全幅 1,998 mm 全高 3,148 mm エンジン メカクローム V634 3.4 L V6 ＋モーター シングルターボ ミッドシップ , 縦置き トランスミッション 7速 X Trac社製 P1359 シーケンシャル ・ セミオートマチック 主要成績 チーム アルピーヌ・エンデュランス・チーム ドライバー アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ フレデリック・マコヴィッキィ 初戦 2024年のカタール1812kmレース 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 16 1 4 0 1 アルピーヌ・A424 ( Alpine A424 ) は、 アルピーヌ が ル・マン・デイトナ・h （LMDh）規定に基づき、 FIA 世界耐久選手権 （FIA WEC）への参戦用に開発した プロトタイプ ・ レーシングカー 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ・A441 アルピーヌ・A441 アルピーヌ・A441 （ Alpine A441 ）は、 アルピーヌ が1974年に ヨーロッパ2リッター選手権 参戦用に開発・製作した スポーツカー である。この項では A440 についても併せて記す。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ・A500 アルピーヌ・A500 アルピーヌ・A500 カテゴリー F1 コンストラクター ルノー デザイナー フランソワ・キャスタン (テクニカルディレクター) アンドレ・デ・コルタンツ (車体設計) ジャン＝ピエール・ブーディ (エンジン設計) ベルナール・デュド (エンジン設計) 先代 アルピーヌ・A350 後継 ルノー・RS01 主要諸元 エンジン ルノー・ゴルディーニ 1,500 cc V6 (90度), ターボ トランスミッション ヒューランド ・FG400 5速 燃料 エルフ タイヤ ミシュラン 主要成績 ドライバー ジャン＝ピエール・ジャブイーユ 初戦 出走せず アルピーヌ・A500 （Alpine A500）、別名 ルノー・アルピーヌ・A500 （Renault-Alpine A500）は、フランスの自動車メーカー、 ルノー の傘下にあった アルピーヌ と ルノー・スポール （ルノー・ ゴルディーニ ）によって開発されたフォーミュラ1カーである。 ^ a b This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ・A521 アルピーヌ・A521 アルピーヌ・A521 2021年オーストリアGP 仕様 カテゴリー F1 コンストラクター アルピーヌ 先代 ルノー・R.S.20 後継 アルピーヌ・A522 主要諸元 エンジン ルノー E-Tech 20B 1.6L V6 ターボ タイヤ ピレリ 主要成績 チーム アルピーヌ ・F1チーム ドライバー フェルナンド・アロンソ エステバン・オコン 出走時期 2021年 通算獲得ポイント 0 初戦 2021年バーレーンGP 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 20 1 2 0 0 アルピーヌ・A521 ( Alpine A521 ) は、 アルピーヌ が 2021年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ・A522 アルピーヌ・A522 アルピーヌ・A522 2022年オーストリアGP 仕様 カテゴリー F1 コンストラクター アルピーヌ 先代 アルピーヌ・A521 後継 アルピーヌ・A523 主要諸元 エンジン ルノー E-Tech RE22 1.6L V6 ターボ タイヤ ピレリ 主要成績 チーム BWT ・ アルピーヌ ・F1チーム ドライバー フェルナンド・アロンソ エステバン・オコン 出走時期 2022年 通算獲得ポイント 173 初戦 2022年バーレーンGP 最終戦 2022年アブダビGP 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 22 0 0 0 0 アルピーヌ・A522 ( Alpine A522 ) は、 アルピーヌ が 2022年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ・A523 アルピーヌ・A523 アルピーヌ・A523 2023年オーストリアGP仕様 カテゴリー F1 コンストラクター アルピーヌ 先代 アルピーヌ・A522 後継 アルピーヌ・A524 主要諸元 エンジン ルノー E-Tech RE23 1.6L V6 ターボ タイヤ ピレリ 主要成績 チーム BWT ・ アルピーヌ ・F1チーム ドライバー エステバン・オコン ピエール・ガスリー 出走時期 2023年 通算獲得ポイント 120 初戦 2023年バーレーンGP 最終戦 2023年アブダビGP 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 22 0 0 0 0 アルピーヌ・A523 ( Alpine A523 ) は、 アルピーヌ が 2023年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ・A524 アルピーヌ・A524 アルピーヌ・A524 2024年中国GP仕様 カテゴリー F1 コンストラクター アルピーヌ 先代 アルピーヌ・A523 後継 アルピーヌ・A525 主要諸元 エンジン ルノー E-Tech RE24 1.6L V6 ターボ タイヤ ピレリ 主要成績 チーム BWT ・ アルピーヌ ・F1チーム ドライバー エステバン・オコン ジャック・ドゥーハン ピエール・ガスリー 出走時期 2024年 通算獲得ポイント 65 初戦 2024年バーレーンGP 最終戦 2024年アブダビGP 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 24 0 2 0 1 アルピーヌ・A524 ( Alpine A524 ) は、 アルピーヌ が 2024年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ・A525 アルピーヌ・A525 アルピーヌ・A525 2025年日本GP 仕様 カテゴリー F1 コンストラクター アルピーヌ 先代 アルピーヌ・A524 後継 アルピーヌ・A526 主要諸元 エンジン ルノー E-Tech RE25 1.6L V6 ターボ タイヤ ピレリ 主要成績 チーム BWT ・ アルピーヌ ・F1チーム ドライバー ピエール・ガスリー ジャック・ドゥーハン フランコ・コラピント 出走時期 2025年 初戦 2025年オーストラリアGP 備考 2025年アブダビGP アルピーヌ・A525 ( Alpine A525 ) は、 アルピーヌ が 2025年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
アルピーヌ・A526 アルピーヌ・A526 アルピーヌ・A526 カテゴリー F1 コンストラクター アルピーヌ デザイナー デビッド・サンチェス (エグゼクティブテクニカルディレクター) シアロン・ピルビーム (パフォーマンステクニカルディレクター) 先代 アルピーヌ・A525 主要諸元 エンジン メルセデス M17 E Performance 重量 770kg（ドライバー込み、燃料除く） 燃料 Eni 製 オイル Eni製 タイヤ ピレリ 主要成績 チーム BWT ・ アルピーヌ ・F1チーム ドライバー ピエール・ガスリー フランコ・コラピント 出走時期 2026年 初戦 2026年オーストラリアGP アルピーヌ・A526 ( Alpine A526 ) は、 アルピーヌ が 2026年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.