moebiusT7/mmv-wiki-index-ja huggingface dataset:
ライブ帝国 RCサクセション 70's ライブ帝国 RCサクセション 70's 『ライブ帝国 RCサクセション 70's』 RCサクセション の ライブ・ビデオ リリース 2003年 12月10日 録音 1972年 、 1973年 ジャンル ロック 時間 49分 レーベル DreamTime/デジタルサイト RCサクセション 映像作品 年表 ライブ帝国 RCサクセション early 80's （2003年） ライブ帝国 RCサクセション 70's （2003年） 『 ライブ帝国 RCサクセション 70's 』は、 2003年 に発表された RCサクセション のライブ・ ビデオ 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライブ帝国 RCサクセション early 80's ライブ帝国 RCサクセション early 80's 『ライブ帝国 RCサクセション early 80's』 RCサクセション の ライブ・ビデオ リリース 2003年 11月27日 録音 1980年 、 1981年 、 1973年 ジャンル ロック 時間 47分 レーベル DreamTime/デジタルサイト RCサクセション 映像作品 年表 ライブ帝国 RCサクセション （2003年） ライブ帝国 RCサクセション early 80's （2003年） ライブ帝国 RCサクセション 70's （2003年） 『 ライブ帝国 RCサクセション early 80's 』は、 2003年 に発表された RCサクセション のライブ・ ビデオ 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライブ配信番組表NUSHI ライブ配信番組表NUSHI ライブ配信番組表NUSHI 言語 日本語 タイプ ライブ配信番組表 生放送ランキング 営利性 非営利 開始 2013年 現在の状態 運営中 ライブ配信番組表NUSHI （ライブはいしんばんぐみひょうぬし）は、 ライブストリーミング による、ネット生放送の番組を整理するサービス。 様々な配信プラットフォームの番組をカテゴリー毎に分類するほか、生放送ランキングによる順位付けを行う。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ ライプツィヒ 市章 地図 基本情報 連邦州 : ザクセン州 行政管区: 旧 ライプツィヒ行政管区 郡: 郡独立市 緯度 経度 : 北緯 51度20分25.2秒 東経 12度22分29.1秒 標高: 海抜 113 m 面積: 297.8 km² 人口: 611,850人（2024年12月31日現在） 人口密度: 2,055 人/km² 外国人: 5.9 % 郵便番号: 04003–04357 (旧: 70xx) 市外局番: 0341 ナンバープレート: L 自治体コード: 14 7 13 000 UN/LOコード : DE LEJ 市の構成: 10 市区、 63 小街区 市庁舎の住所: Neues Rathaus Martin-Luther-Ring 4-6 04109 Leipzig 公式ウェブサイト: www.leipzig.de 行政 上級市長: ブルクハルト・ユング (Burkhard Jung) ( SPD ) 座標 : 北緯51度20分25.2秒 東経12度22分29.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯51.340333度 東経12.374750度 ﻿ / 51.340333; 12.374750 ライプツィヒ （ ドイツ語 :  Leipzig ）は、 ザクセン州 に属する ドイツ の都市である。人口は約61万人。ザクセン州では州都 ドレスデン をやや上回って最大の都市で、旧 東ドイツ 地域では ベルリン に次いで2番目である。日本語では ライプチヒ とも表記される（ 表記 参照 ）。 南部ドイツ語 では ライプツィク と発音されることもある。 バッハ や メンデルスゾーン そして ヴァーグナー らゆかりのドイツを代表する音楽の街、また ベルリンの壁崩壊 、ひいては 東西両ドイツの統一 の端緒となった住民運動の発祥地として知られる。 ^ Bevölkerung der Gemeinden Sachsens am 31. Dezember 2024 – Fortschreibung des Bevölkerungsstandes auf Basis des Zensus vom 15. Mai 2022 (Gebietsstand 01.01.2024) ^ ライプツィヒ市統計・選挙局発行「Daten und Informationen 2012」より This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ (曖昧さ回避) ライプツィヒ (曖昧さ回避) ライプツィヒ ライプツィヒ - ドイツの都市 サッカーチーム RBライプツィヒ - ドイツのサッカーチーム。 FCザクセン・ライプツィヒ - ドイツにかつて存在したサッカークラブ。 ドイツ海軍の艦船 ライプツィヒ (軽巡洋艦・初代) - ブレーメン級軽巡洋艦 ライプツィヒ (軽巡洋艦・2代) - ケルン級軽巡洋艦 ライプツィヒ (軽巡洋艦・3代) - ライプツィヒ級軽巡洋艦 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ (軽巡洋艦・3代) ライプツィヒ (軽巡洋艦・3代) 艦歴 発注: 1928年 起工: 1928年 4月18日 進水: 1929年 10月18日 就役: 1931年 10月8日 退役: 1945年 12月20日 その後: 1946年 7月20日に海没処分 除籍: 性能諸元 排水量 : 8,380 トン 全長: 177 m 全幅: 16.30 m 吃水: 5.65 m 機関: 蒸気タービン 60,000 shp (45 MW) ディーゼルエンジン 12,400 hp (9.3 MW) 最大速: 32 ノット 兵員: 850名 兵装: 3連装5.9インチ砲塔3基 88mm砲6門 37mm砲8門 20mm対空砲8門 21インチ 魚雷発射管 12門 ライプツィヒ ( Leipzig ) は 第一次世界大戦 後に建造された ドイツ海軍 の 軽巡洋艦 。 ライプツィヒ級軽巡洋艦 の1番艦。艦名 ライプツィヒ は ザクセン州 の都市。その名を持つ艦としては4隻目。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ (軽巡洋艦・初代) ライプツィヒ (軽巡洋艦・初代) 艦歴 発注 起工 1904年 7月12日 進水 1905年 3月31日 就役 1906年 4月20日 退役 その後 1914年 12月8日 に戦没 除籍 性能諸元 排水量 常備：3,278 トン 満載：3,816トン 全長 111.1m 水線長：110.6m 全幅 13.3m 吃水 5.61m(艦首) 5.60m(艦尾) 機関 シュルツ・ソーニクロフト式海軍型缶10基+直立型三段膨張型3気筒 レシプロ機関 2基2軸推進 最大出力 11,116 hp 最大速力 22.1 ノット 航続距離 12ノット/4,600 海里 燃料 石炭：860トン(最大) 乗員 287～291名 兵装 10.5cm(40口径)単装 速射砲 10基 3.7cm単装 機砲 10～14基 45cm水中 魚雷発射管 単装2基 装甲 甲板：35mm(平坦部での最大厚) ライプツィヒ ( SMS Leipzig ) は、 1905年 進水 の ドイツ帝国海軍 の 巡洋艦 。 ブレーメン級小型巡洋艦 の1隻。艦名はドイツの都市 ライプツィヒ に因む。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ - グロースコルベータ線 ライプツィヒ - グロースコルベータ線 ライプツィヒ - グロースコルベータ線 基本情報 所在地 ザクセン州 、 ザクセン＝アンハルト州 起点 ライプツィヒ中央駅 終点 グロースコルベータ駅 路線記号 6367 路線番号 501.6, 560.2 開業 1856年3月22日 路線諸元 路線距離 32 km 軌間 1435 mm（ 標準軌 ） 電化区間 全区間 電化方式 15 V 16.7 Hz（ 交流 ） 架空電車線方式 最小曲線半径 450 m 最高速度 120 km/h（傾斜式車両の場合160 km/h） 停車場・施設・接続路線 凡例 0.0 ライプツィヒ中央駅 (S6, S30終着駅) 2.1 ライプツィヒ・ゴーリス 120 m ヴァーレン線 (S3, S30) 2.8 ライプツィヒ・コッピ広場 118 m ヴァーレン線 3.4 ライプツィヒ・モェッケルン 114 m 白エルスター川 (60 m鉄道橋) ルッペ運河 (105 m鉄道橋) ナーレ川 (46 m鉄道橋) 貨物環状線 6.7 ライプツィヒ・ロイッチュ 110 m ライプツィヒ - プローブストツェラー線 (S1) 旧メルスブルク - ロイッチュ線 国道B181 エルスター＝ザーレ運河 9.5 ライプツィヒ・リュックマルスドルフ 旧普通駅 114 m 12.1 ライプツィヒ・ミリティッツ 旧普通駅 117 m 旧ラウラ - マルクランシュテット線 15.0 マルクランシュテット 125 m 国道B186 産業団地連結線（アルトランシュテット方面） 19.0 グロースレーナ 113 m ↑ ザクセン州 / ザクセン＝アンハルト州 ↓ 自動車道A9 22.1 コッチャウ 旧普通駅 105 m 25.8 バート・デュレンベルク 旧普通駅 100 m ザーレ川 鉄道橋 (250 m) ハレ - バート・デュレンベルク線 ハレ - ベーブラ線 （ハレ方面） 32.0 グロースコルベータ 110 m H-B線 , G-D線 ライプツィヒ - グロースコルベータ線 （ ドイツ語 : Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha）は ザクセン州 の大都会 ライプツィヒ市 と ザクセン＝アンハルト州 の ヴェイセンフェルス市 を結ぶ、複線化・電化された幹線鉄道である。この路線の終点グロースコルベータ駅はヴァイセンフェルス市の東北部地区にあり、主要経由地はマルクランシュテット、バート・デュレンベルクである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ - プローブストツェラー線 ライプツィヒ - プローブストツェラー線 ライプツィヒ - プローブストツェラ線 基本情報 現況 営業中 国 ドイツ 所在地 ザクセン州 ザクセン＝アンハルト州 テューリンゲン州 起点 ライプツィヒ・ロイツシュ駅 終点 プローブストツェラー駅 駅数 36駅 路線記号 6383 路線番号 550 (ライプツィヒ - ゲーラ) 555 (ゲーラ - ザールフェルト) 840 (ザールフェルト - プローブストツェラー) 開業 1859年3月19日 全通 1885年10月1日 所有者 ドイツ鉄道 運営者 ドイツ鉄道、エアフルト鉄道 路線諸元 路線距離 160 km 軌間 1435 mm ( 標準軌 ) 線路数 単線、複線 複線区間 ライプツィヒ・ロイツシュ - ツァイツ ゲーラ - ゲーラ・ツヴォェツェン ウンターヴェレンボルン - プローブストツェラー 電化区間 ライプツィヒ・ロイツシュ - ライプツィヒ・プラクヴィツ ザールフェルト - プローブストツェラー 電化方式 15000 V/16.7 Hz ( 交流 ) 架空電車線方式 保安装置 線形列車制御装置 (PZB) 最高速度 120 km/h ライプツィヒ - プローブストツェラ線 (ライプツィヒ - プローブストツェラーせん、 ドイツ語 : Bahnstrecke Leipzig - Probstzella) は ザクセン州 、 ザクセン＝アンハルト州 、 テューリンゲン州 の幹線鉄道である。この路線は本来ならプロイセン国鉄路線の一つとしてベルリン - ミュンヘンの遠距離交通区間の一部として建設・運営された。公式的な終点はルトヴィヒシュタット近所のテューリンゲンとバイエルンの境界線である。この路線はグロースヘリンゲン - ザールフェルト線と平行に続くが、位置がその路線のものより高いので、上線 (Obere Bahn) とも呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ - ホーフ線 ライプツィヒ - ホーフ線 ライプツィヒ - ホーフ線 基本情報 通称 ザクセン＝バイエルン鉄道 現況 営業中 国 ドイツ 所在地 ザクセン州 、 テューリンゲン州 、 バイエルン州 起点 ライプツィヒ・バイエルン駅 終点 ホーフ駅 駅数 39駅 路線記号 6362、6377 路線番号 501.5 （中部ドイツSバーン） 544 開業 1842年9月19日 全通 1851年7月15日 所有者 ドイツ鉄道 運営者 ドイツ鉄道 路線諸元 路線距離 164.7 km 軌間 1435 mm ( 標準軌 ) 複線区間 全区間 電化区間 全区間 電化方式 15,000 V/16.7 Hz ( 交流 ) 架空電車線方式 最大勾配 10 ‰ 最小曲線半径 300 m 最高速度 160 km/h ライプツィヒ - ホーフ線 （ライプツィヒ ホーフせん、 ドイツ語 : Bahnstrecke Leipzig–Hof）は ザクセン州 の ライプツィヒ市 と バイエルン州 の ホーフ市 を結ぶ複線の幹線鉄道である。この路線はザクセン＝バイエルン鉄道会社（ ドイツ語 :Sächsisch-Bayerische Eisenbahn-Compagnie）によって建設及び運営された。主要経由地は アルテンブルク 、ヴェルダウ、ライヒェンバッハ（フォークトラント）、 プラウエン であり、線路は1842年から1851年まで段階的に開業された。以後この路線は主要なドイツ南北横断路線の一つとして発展した。ドイツの分断の結果、この路線はその重要性を相当に失って、ドイツの再統一以後にも、特に グロースヘリンゲン - ザールフェルト線 の改修のため、以前の重要性を回復できなかった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ–ドレスデン線 ライプツィヒ–ドレスデン線 ライプツィヒ-ドレスデン線 基本情報 国 ドイツ 起点 ライプツィヒ 終点 ドレスデン 路線記号 6363（ザクセン州記号: LD） 路線番号 500 開業 1837年 運営者 ドイツ鉄道 路線諸元 路線距離 116.098 km 軌間 1,435 mm 線路数 複線 電化方式 交流15,000V 16.7Hz 保安装置 PZB , LZB 最高速度 200 km/h ライプツィヒ-ドレスデン線 （ライプツィヒ–ドレスデンせん、ドイツ語: Bahnstrecke Leipzig–Dresden）とは、 ドイツ連邦共和国 ザクセン州 ライプツィヒ の ライプツィヒ中央駅 から同 ドレスデン の ドレスデン=ノイシュタット駅 に至る全長116.098kmの ドイツ鉄道 の路線である。 停車場・施設・接続路線 凡例 -0.1 ライプツィヒ中央駅 123 m 3.5 ライプツィヒ・ゼラースハウゼン 125 m 4.7 ライプツィヒ・パウンスドルフ 130 m エンゲルスドルフ - コネヴィツ線 (S3) 7.0 ライプツィヒ・エンゲルスドルフ Hp 130 m アウトバーン14号 11.5 ボルスドルフ（ザクセン） 127 m ボルスドルフ - コスヴィク線 14.9 ゲリクスハイン 140 m 16.1 ポストハウゼン 17.7 マヒェルン（ザクセン） 142 m マヒェルン渡り線 21.4 アルテンバッハ 125 m 23.4 ベネヴィッツ 旧ヴルツェン西駅 国道107号 ムルデ川 25.7 ヴルツェン S3終着駅 124 m 旧グラウハウ - ヴルツェン線 旧ヴルツェン - アイレンブルク線 国道6号 32.6 キューレン 155 m 35.8 ドルンライヒェンバッハ 152 m 43.2 ダーレン（ザクセン） 154 m 52.8 オーシャツ 128 m 狭軌線 ミューゲルン方面 旧オーシャツ - シュトレーラ線 旧オーシャツ - ロェーデラウ線 57.9 ボルニッツ（オーシャツ近郊） 旧普通駅 RC線 、RN線 65.8 リーザ 106 m エルベ川 ユターボーク - ロェーデラウ線 ツァイトハイン分岐点 ツァイトハイン - エルスターベルダ線 国道169号 72.3 グラウビッツ（リーザ近郊） 74.8 ニュンヒリッツ 2003~ 77.4 ヴァイシヒ (グローセンハイム近郊) レクヴィツ分岐点 ヴァイシヒ - ボェーラ線 国道101号 84.7 プリーシュテヴィッツ 147 m 旧オーバーラウトンネル 1933年撤去 95.7 ニーデラウ 133 m 97.5 ヴァインボェーラ 2002~ ボルスドルフ - コスヴィッヒ線 (S1, ボルスドルフ方面) 101.9 コスヴィッヒ（ドレスデン近郊） 110 m ベルリン-ドレスデン線 ベルリン-ドレスデン高速線 104.0 ラーデーボイル・ツィツチェウィヒ 110 m 105.8 ラーデーボイル・コェツシェンブローダ 113 m 旧ラーデーボイル西駅 107.8 ラーデーボイル葡萄駅 114 m ラーデーボイル東 - ラーデーブルク線 109.5 ラーデーボイル東駅 113 m アウトバーン4号 111.5 ドレスデン・トラーヒァウ 115 m ピーシェン - ノイシュタット線 113.2 ドレスデン・ピーシェン 115 m 国道170号 115.1 ドレスデン・ビショフス広場 ゴェルリッツ - ドレスデン線 115.9 ドレスデン・ノイシュタット 118 m ジェチーン-ドレスデン＝ノイシュタット線 Thi
ンブローダ 113 m 旧ラーデーボイル西駅 107.8 ラーデーボイル葡萄駅 114 m ラーデーボイル東 - ラーデーブルク線 109.5 ラーデーボイル東駅 113 m アウトバーン4号 111.5 ドレスデン・トラーヒァウ 115 m ピーシェン - ノイシュタット線 113.2 ドレスデン・ピーシェン 115 m 国道170号 115.1 ドレスデン・ビショフス広場 ゴェルリッツ - ドレスデン線 115.9 ドレスデン・ノイシュタット 118 m ジェチーン-ドレスデン＝ノイシュタット線 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒの戦い ライプツィヒの戦い ライプツィヒの戦い 戦争 ： ナポレオン戦争 年月日 ： 1813年 10月16日 - 10月19日 場所 ： ザクセン王国 、 ライプツィヒ 結果 ：連合軍の勝利 交戦勢力 フランス帝国（第一帝政） ワルシャワ公国 ナポリ王国 ライン同盟 プロイセン王国 オーストリア帝国 ロシア帝国   スウェーデン 指導者・指揮官 ナポレオン・ボナパルト ルイ＝アレクサンドル・ベルティエ ミシェル・ネイ ジャック・マクドナル オーギュスト・マルモン ジョアシャン・ミュラ ユゼフ・ポニャトフスキ   † ベルナドット シュヴァルツェンベルク ブリュッヘル バルクライ ベニグセン 戦力 195,000 野砲 700門 365,000 野砲 1,500門 損害 死傷者 38,000 捕虜 30,000 ライン同盟諸邦軍の死傷者 5,000 死傷者 54,000 ライプツィヒの戦い （ライプツィヒのたたかい、 独 : Schlacht von Leipzig , 仏 : bataille de Leipzig , 英 : Battle of Leipzig , 1813年 10月16日 - 10月19日 ）は、 ナポレオン戦争 における最大規模の戦闘。 諸国民の戦い （しょこくみんのたたかい、 独 : Völkerschlacht , 仏 : bataille des Nations , 英 : Battle of the Nations ）とも呼ばれる。 ドイツ 東部の ライプツィヒ （当時の ザクセン王国 領）で、 ナポレオン1世 麾下の フランス 軍19万と、 プロイセン ・ ロシア帝国 ・ オーストリア帝国 ・ スウェーデン の連合軍36万の間で戦いが行われた。 3日間の激戦の末、圧倒的な兵力差の前にフランス軍は敗北した。フランス軍では ポニャトフスキ が戦死、4万以上の死傷者を出した。一方、連合軍も5万以上の死傷者を出した。戦闘の結果、ナポレオンのドイツ支配が終わった。連合軍の総司令官は、元フランス軍元帥の ジャン＝バティスト・ジュール・ベルナドット （後のスウェーデン王カール14世ヨハン）だった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ・ゲヴァントハウス管弦楽団 ライプツィヒ・ゲヴァントハウス管弦楽団 ライプツィヒ・ゲヴァントハウス 管弦楽団 基本情報 原語名 Gewandhausorchester Leipzig 出身地 ドイツ 、 ザクセン州 ライプツィヒ ジャンル クラシック音楽 活動期間 1743年 - 公式サイト www.gewandhausorchester.de メンバー カペルマイスター アンドリス・ネルソンス ライプツィヒ・ゲヴァントハウス管弦楽団 （ ドイツ語 : Gewandhausorchester Leipzig ）は、 ドイツ ・ ライプツィヒ に本拠を置く オーケストラ である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ・ジャカルタリスト ライプツィヒ・ジャカルタリスト ライプツィヒ・ジャカルタリスト （ 英語 :Leipzig–Jakarta list）は、 言語学 において、複数の 言語 間で共通して安定した意味を持つ 語彙 を特定するために作成された100語のリストである。このリストは、言語間の比較や言語の歴史的関係性を研究する際に使用される。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ・ドイツ文学研究所 ライプツィヒ・ドイツ文学研究所 ライプツィヒ・ドイツ文学研究所 （ライプツィヒ・ドイツぶんがくけんきゅうじょ、 独 : Deutsche Literaturinstitut Leipzig; DLL ）は、 ライプツィヒ大学 の教育研究機関である。ドイツ語圏での作家養成教育を行う。 ヒルデスハイム大学 の 創作・文化ジャーナリズム課程 や、 スイス文学研究所 と並んで、ドイツ語圏の大学で文学活動を勉強する場所である。6学期制で、散文、詩歌、劇作、ニュー・メディアなどの専門学科があり、2006年-2007年の冬学期からは、学士・修士研究過程が始まっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ・ハレ空港 ライプツィヒ・ハレ空港 ライプツィヒ・ハレ空港 Flughafen Leipzig/Halle Leipzig/Halle Airport IATA : LEJ - ICAO : EDDP 概要 国・地域 ドイツ 所在地 ザクセン州 母都市 ライプツィヒ ・ ハレ 種類 公共用 運営者 Flughafen Leipzig/Halle GmbH 標高 4 m 座標 北緯51度25分26秒 東経12度14分11秒 ﻿ / ﻿ 北緯51.42389度 東経12.23639度 ﻿ / 51.42389; 12.23639 座標 : 北緯51度25分26秒 東経12度14分11秒 ﻿ / ﻿ 北緯51.42389度 東経12.23639度 ﻿ / 51.42389; 12.23639 公式サイト 公式ウェブサイト 滑走路 方向 長さ×幅 ( m ) 表面 08L/26R 3,600×45 コンクリート 08R/26L 3,600×60 コンクリート 出典：World Aero Data リスト 空港の一覧 ライプツィヒ・ハレ空港 （ ドイツ語 : Flughafen Leipzig/Halle 、 英語 : Leipzig/Halle Airport ）は、 ドイツ ・ ザクセン州 の国際空港である。 ライプツィヒ と ザクセン＝アンハルト州 に属する ハレ との間に位置する。1927年開港。特に貨物空輸の分野において、国際的に重要な位置を占めている。2008年より国際競争力向上のマーケティングの一環として、英名の「Leipzig/Halle Airport」を空港の正式名称として使用している。 ^ EDDPの空港情報 - World Aero Data (2006年10月時点のデータ) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ・バッハ資料財団 ライプツィヒ・バッハ資料財団 ライプツィヒ・バッハ資料財団 ライプツィヒ・バッハ資料財団、2013年 正式名称 Bach-Archiv Leipzig 日本語名称 ライプツィヒ・バッハ資料財団 所在地 ドイツ 〒 04109 ライプツィヒ Thomaskirchhof 15/16 北緯51度20分20秒 東経12度22分20秒 ﻿ / ﻿ 北緯51.33889度 東経12.37222度 ﻿ / 51.33889; 12.37222 ﻿ ( ライプツィヒ・バッハ資料財団 ) 座標 : 北緯51度20分20秒 東経12度22分20秒 ﻿ / ﻿ 北緯51.33889度 東経12.37222度 ﻿ / 51.33889; 12.37222 ﻿ ( ライプツィヒ・バッハ資料財団 ) 所長 PD Dr. Peter Wollny、 トン・コープマン 設立年月日 1950年 11月20日 公式サイト http://www.bach-leipzig.de/de ライプツィヒ・バッハ資料財団 （ライプツィヒ・バッハしりょうざいだん、 ドイツ語 : Bach-Archiv Leipzig ）は、 音楽家 ヨハン・ゼバスティアン・バッハ に関する 研究機関 であり、 文書館 、バッハ博物館、 ライプツィヒ・バッハ音楽祭 、 ヨハン・ゼバスティアン・バッハ国際コンクール を運営している。 バッハ没後200年の 1950年 に設立され、現在 ライプツィヒ大学 の附属機関となっている。バッハが カントル (教会音楽家) を務めた 聖トーマス教会 の隣に位置する。 ^ a b Die Geschichte des Bach-Archivs Leipzig （ドイツ語） ^ 公式ウェブサイトトップページ （ドイツ語） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ・バッハ音楽祭 ライプツィヒ・バッハ音楽祭 ライプツィヒ・バッハ音楽祭 （ ドイツ語 : Bachfest Leipzig ）は、 ドイツ の ライプツィヒ で毎年行われる 音楽祭 。ライプツィヒは ヨハン・ゼバスティアン・バッハ が 1723年 からその死の 1750年 まで トーマスカントル を務めた都市である。Bachwochen（バッハの週）やBachtage（バッハの日）とも呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ・メッセ ライプツィヒ・メッセ ライプツィヒ・メッセ Leipziger Messe GmbH 種類 有限会社 市場情報 非上場 事業内容 ライプツィヒ・メッセの管理・運営事業 見本市主催事業 資本金 5112万9200ユーロ(2024) 売上高 約1億1473万ユーロ(2024年・連結) 従業員数 435(2024年・連結) ライプツィヒ・メッセ ( ドイツ語 : Leipziger Messe )は ドイツ ・ ザクセン州 の ライプツィヒ で開催される最大級の 見本市 。 ^ a b c “ 貸借対照表(2024) ” (PDF) (ドイツ語). 2025年10月4日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ中央駅 ライプツィヒ中央駅 ライプツィヒ中央駅 （ライプツィヒちゅうおうえき、 Leipzig Hauptbahnhof ）は、 ドイツ の ライプツィヒ にある 鉄道駅 。床面積は83,460平方メートルで、 ヨーロッパ 最大の面積を有する。1日で約15万人の利用があり、ライプツィヒ市街だけでなく、ドイツ東部交通の要所でもある。 DB ステーション&サービスの格付けでは、最も上にあたるカテゴリー1に指定されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ商科大学 ライプツィヒ商科大学 ライプツィヒ商科大学 大学設置/創立 1898年 学校種別 私立 設置者 ライプツィヒ商工会議所 本部所在地 ドイツ 、 ザクセン州 ライプツィヒ 学生数 434、153、176、183、199、238、243、267、264、270、286、251、349、363、365、513、577、620、647、669、680、623、659、737 ウェブサイト http://www.hhl.de/en/home/ Leipzig Graduate School （英語） ライプツィヒ商科大学 （らいぷつぃひしょうかだいがく、 英語 : HHL Leipzig Graduate School of Management ）は、 ドイツ 、 ザクセン州 ライプツィヒ に本部を置く ドイツ の 私立大学 。 1898年 創立、 1898年 大学設置。 大学の略称 はHHL。 ドイツでは最も古いビジネススクールである。 AACSB 及びACQUINによりMBA教育機関として認定されている ^ https://www.aacsb.net/eweb/DynamicPage.aspx?Site=AACSB&WebCode=AccredSchlCountry ^ http://www.acquin.org/de/akkreditiert/index.php?titel_studiengang=&standort=&hochschule=Leipzig+HandelsH&sonstiger_hochschulname=&fachausschuesse= This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ大学 ライプツィヒ大学 ライプツィヒ大学 Universität Leipzig モットー Aus Tradition Grenzen überschreiten モットー (英語) Crossing Boundaries out of Tradition 種別 公立 設立年 1409年 12月2日 学長 de:Beate Schücking 所在地 ドイツ ライプツィヒ キャンパス 市街地 公式サイト https://www.zv.uni-leipzig.de/ ライプツィヒ大学 （ ドイツ語 : Universität Leipzig ）は、 ドイツ の ザクセン州 ライプツィヒ にある 大学 。東ドイツ（ ドイツ民主共和国 ）時代は カール・マルクス 大学と呼ばれていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ市電 ライプツィヒ市電 ライプツィヒ市電 Goerdelerring停留所で並ぶ路面電車 基本情報 国 ドイツ 所在地 ライプツィヒ 種類 路面電車 停留所数 522 輸送実績 1億2,700万人（ 2018年度 ） 開業 1872年 5月18日 （ 馬車鉄道 ） 1896年 4月17日 （ 路面電車 ） 運営者 ライプツィヒ運輸有限会社（LVB） 路線諸元 路線距離 146 km 営業キロ 213.6 km 軌間 1,458 mm 線路数 313.7 km 電化区間 全区間 電化方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 路線図（ 2015年 現在） ライプツィヒ市電 （ ドイツ語 : Straßenbahn Leipzig ）は、 ザクセン州 最大の都市である ライプツィヒ を走る 路面電車 。 ライプツィヒ中央駅 に接続するライプツィヒ中心部の 環状線 を中心に放射状に延びる路線を有する。 2019年 の時点で総延長は146kmに達しており、 ドイツ の路面電車では ケルン・シュタットバーン 、 ベルリン市電 に次ぐ大規模な路線網を誇る。 2019年 現在は 路線バス と共にライプツィヒの公共交通管理企業である ライプツィヒ運輸有限会社 （Leipziger Verkehrsbetriebe GmBH、LVB）によって運営される。 ^ 鹿島雅美 2008 , p. 152-156. ^ アーカイブ 2013年11月4日 - ウェイバックマシン 『Leipziger Verkehrsbetriebe』 ^ “ Leipziger Nahverkehr ” (ドイツ語) (2005年2月18日). 2019年9月15日閲覧。 ^ “ Nachhaltigkeit bei den Leipziger Verkehrsbetrieben ”. Leipziger Verkehrsbetriebe GmBH (2017年). 2019年9月15日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ市電28形電車 ライプツィヒ市電28形電車 ライプツィヒ市電28形電車 ライプツィヒ市電63形電車 基本情報 製造所 ハイターブリック車両工場 製造年 1954年 - 1956年 製造数 28形 1両 63形 1両 運用開始 1956年 廃車 1966年 （ライプツィヒ市電） 1975年 （シェーンアイヘ/リューダースドルフ軌道） 投入先 ライプツィヒ市電 シェーンアイヘ/リューダースドルフ軌道 （譲渡先） 主要諸元 編成 1 - 2両編成 軸配置 28形 Bo'Bo' 63形 2'2' 軌間 1,458 mm （ライプツィヒ市電） 1,000 mm （シェーンアイヘ/リューダースドルフ軌道） 車両定員 28形 79人（着席27人） 63形 89人（着席31人） 車両重量 28形 25.2 t 63形 17.0 t 全長 15,000 mm 車体長 14,100 mm 車体幅 2,114 mm 床面高さ 950 mm 730 mm（乗降扉付近） 車輪径 760 mm 固定軸距 1,800 mm 台車中心間距離 6,200 mm 主電動機出力 60 kw 出力 28形 240 kw（ライプツィヒ市電）→120 kw（シェーンアイヘ/リューダースドルフ軌道） 制御方式 抵抗制御 備考 主要数値はに基づく。 ライプツィヒ市電28形電車 （ライプツィヒしでん28がたでんしゃ）は、かつて 東ドイツ （現： ドイツ ）の 路面電車 である ライプツィヒ市電 で使用されていた 電車 。同市電の車両基地で 試作 された大型の ボギー車 （ 電動車 ）で、 付随車 の 63形 と共に営業運転に用いられた。廃車後は ベルリン 郊外の シェーンアイヘ/リューダースドルフ軌道 へ譲渡され、1970年代まで使用された。その大型車体から「 爆撃機 （Bombardér）」とも呼ばれていた。 ^ a b ^ a b ^ a b ^ a b Ag Historische Nahverkehrsmittel Leipzig E. v. 2008 , p. 61. ^ Ag Historische Nahverkehrsmittel Leipzig E. v. 2008 , p. 45. ^ Ag Historische Nahverkehrsmittel Leipzig E. v. 2008 , p. 59. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ市電NB4形電車 ライプツィヒ市電NB4形電車 ライプツィヒ市電NB4形電車 ロストック市電4NBWE形電車 カッセル市電4NBWE形電車 NB4形（ライプツィヒ市電） 4NBWE形（ロストック市電） 基本情報 製造所 ボンバルディア 製造年 2000年 - 2001年 製造数 38両（901-938）（ライプツィヒ市電） 22両（ロストック市電） 引退 2015年 4月24日 （ロストック市電） 投入先 ライプツィヒ市電 、 ロストック市電 、 カッセル市電 主要諸元 軸配置 2-2 軌間 1,458 mm （ライプツィヒ市電） 1,435 mm （ロストック市電、カッセル市電） 最高速度 70 km/h 編成定員 79人（着席33人） 車両重量 12.8 t 編成長 14,500 mm 全幅 2,200 mm 全高 3,110 mm 台車 GHH V-60 車輪径 350 mm、430 mm 固定軸距 1,500 mm 制動装置 ディスクブレーキ 備考 主要数値はに基づく。 NB4形 は、 ドイツ ・ ライプツィヒ の ライプツィヒ市電 が導入した ボンバルディア・トランスポーテーション 製の 付随車 （ 超低床電車 ）。既存の高床式電車と編成を組む事で列車のバリアフリーサービスの向上を図った車両で、 68形 （Typ 68）とも呼ばれる。この項目では ロストック市電 が導入した同型車両である 4NBWE形 についても解説する。 ^ 鹿島雅美 2008 , p. 155. ^ a b “ Leipziger Nahverkehr ” (ドイツ語) (2005年2月18日). 2019年9月9日閲覧。 ^ a b “ Anhänger für Trams ” (ドイツ語). KVG (2013年11月18日). 2019年9月9日閲覧。 ^ “ NB4 ” (ドイツ語). BIMMELBUS LEIPZIG. 2019年9月9日閲覧。 ^ “ NB4 ” (ドイツ語). Städtischer Nahverkehr Leipzig. 2019年9月9日閲覧。 ^ a b Harry Hondius (2002年). “ Rozwój tramwajów i kolejek miejskich (1) ” (ポーランド語). 2019年9月9日閲覧。 ^ “ 4NBWE (ROSTOCK) ” (ポーランド語). TRAMWAJE WARSZAWSKIE. 2019年9月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ市電NGT12-LEI形電車 ライプツィヒ市電NGT12-LEI形電車 フレキシティ  > フレキシティ・クラシック  > ライプツィヒ市電NGT12-LEI形電車 ライプツィヒ市電NGT12-LEI形電車 フレキシティ・クラシック・XXL 1211 基本情報 運用者 ライプツィヒ運輸有限会社（LVB） 製造所 ボンバルディア・トランスポーテーション 製造年 2005年 - 2007年 、 2011年 - 2012年 製造数 33編成（1201-1233） 運用開始 2005年 9月18日 投入先 ライプツィヒ市電 主要諸元 編成 5車体連接車 （3台車） 軌間 1,458 mm 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 最高速度 70 km/h 編成定員 265人（着席105人） 編成長 45,000 mm 全長 11,595 mm（先頭車体） 6,115 mm（中間車体、2・4両目） 9,710 mm（中間車体、3両目） 11,575 mm（後部車体） 全幅 2,300 mm 全高 3,500 mm（ 集電装置 除） 台車中心間距離 5,500 mm（車体間） 10,300 mm（車両間） 主電動機 三相誘導電動機 備考 主要数値はに基づく。 NGT12-LEI形 は、 ドイツ ・ ライプツィヒ の 路面電車 である ライプツィヒ市電 に在籍する 電車 （ 超低床電車 ）。 ボンバルディア・トランスポーテーション が展開する超低床電車ブランドである フレキシティ・クラシック の1つで、 38形 （Typ 38）とも呼ばれる。 ^ a b FLEXITY Classic – Leipzig, Germany - ウェイバックマシン （2016年3月15日アーカイブ分） ^ a b “ Leipziger Nahverkehr ” (ドイツ語) (2005年2月18日). 2019年9月12日閲覧。 ^ “ NGT-12 "Classic XXL" ” (ドイツ語). BIMMELBUS LEIPZIG . 2019年9月12日閲覧。 ^ “ NGT12 ” (ドイツ語). Städtischer Nahverkehr Leipzig . 2019年9月12日閲覧。 ^ “ Ergebnisse des Themen-Workshop mit den Leipziger Verkehrs Betrieben (LVB) ” (ドイツ語). Ökolöwe Umweltbund Leipzig e.V (2011年5月16日). 2019年9月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ市電NGT8形電車 ライプツィヒ市電NGT8形電車 ライプツィヒ市電NGT8形電車 1112 1149（新塗装） 基本情報 運用者 ライプツィヒ運輸有限会社（LVB） 製造所 デュワグ 、 DWA シーメンス 、 ABB （機器） 製造年 1994年 - 1998年 製造数 56両（1101-1156） 投入先 ライプツィヒ市電 主要諸元 編成 3車体連接車 軌間 1,458 mm 電気方式 直流 600 V （ 架空電車線方式 ） 最高速度 70 km/h 編成定員 155人（着席68人→62人） 編成重量 31.0 t 編成長 27,770 mm 全幅 2,200 mm 全高 3,450 mm 車輪径 560 mm（動力台車） 350 mm（付随台車） 主電動機 三相誘導電動機 主電動機出力 95 kw 搭載数 380 kw 制御装置 チョッパ制御 備考 主要数値はに基づく。 NGT8形 は、 ドイツ ・ ライプツィヒ の ライプツィヒ市電 に在籍する 路面 電車 。ライプツィヒ市電初の 超低床電車 で、 36形 （Typ 36）とも呼ばれる。 ^ 鹿島雅美 2008 , p. 155. ^ a b “ Leipziger Nahverkehr ” (ドイツ語) (2005年2月18日). 2019年9月10日閲覧。 ^ a b “ Fahrzeugtyp NGT8 ” (ドイツ語). Leipziger Nahverkehrs-Fan-Page . 2019年9月10日閲覧。 ^ a b “ NGT8 ” (ドイツ語). Städtischer Nahverkehr Leipzig . 2019年9月10日閲覧。 ^ 鹿島雅美 2008 , p. 153. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ弦楽四重奏団 ライプツィヒ弦楽四重奏団 ライプツィヒ弦楽四重奏団 （ライプツィヒげんがくしじゅうそうだん、 ドイツ語 ： Leipziger Streichquartett ）は、 ドイツ の ライプツィヒ を拠点に活動する、国際的に著名な 弦楽四重奏団 である。 1988年から1995年までは 新ライプツィヒ弦楽四重奏団 （Neues Leipziger Streichquartett）と呼ばれた。設立メンバーは当時 ライプツィヒ・ゲヴァントハウス管弦楽団 の首席奏者だった。 古典派 から 現代音楽 までをレパートリーとし、 ベアート・フラー 、 ヴォルフガング・リーム 、 シュテッフェン・シュライエルマッハー 、 ヴィクトル・ウルマン 等の作曲を初演した。 カール・ライスター （クラリネット）、 ミヒャエル・ザンデルリング （チェロ）、 アルフレート・ブレンデル （ピアノ）、 クリスティアン・ツァハリアス （同）、 アンドレアス・シュタイアー （チェンバロ、フォルテピアノ）らと共演している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ放送吹奏楽団 ライプツィヒ放送吹奏楽団 ライプツィヒ放送吹奏楽団 （ライプツィヒほうそうすいそうがくだん、 独 : Rundfunk-Blasorchester Leipzig ）は、 ドイツ の ザクセン州 ライプツィヒ を本拠地とする 吹奏楽団 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ歌劇場 ライプツィヒ歌劇場 ライプツィヒ歌劇場 情報 種別 歌劇場 開館 1693年  ( 1693 ) 所在地 ドイツ 、 ライプツィヒ 位置 座標 : 北緯51度20分25秒 西経12度22分53秒 ﻿ / ﻿ 北緯51.34028度 西経12.38139度 ﻿ / 51.34028; -12.38139 外部リンク http://www.oper-leipzig.de ライプツィヒ歌劇場 （ 独 : Opernhaus Leipzig ）は、 ドイツ ・ ライプツィヒ にある ヨーロッパ 最古の 歌劇場 の一つ。現在、 ウルフ・シルマー が音楽監督を務める。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ライプツィヒ県 ライプツィヒ県 Bezirk Leipzig District of Leipzig ドイツ民主共和国 の県 ←   ←   ← 1952 － 1990 →   → 紋章 Location of Bezirk Leipzig within the ドイツ民主共和国 政庁所在地 ライプツィヒ 歴史  - 創立 1952  - 廃止 1990 面積  - 1989 4,966km 2 人口  - 1989 1,360,900       人口密度 274/km 2 現在 ドイツ ライプツィヒ県 （Bezirk Leipzig）は、 ドイツ民主共和国 （東ドイツ）を構成していた14の県の一つ。県都は ライプツィヒ 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.