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鉄西区 (瀋陽市) 鉄西区 (瀋陽市) 中華人民共和国 遼寧省 鉄西区 瀋陽鉄西新区体育中心 瀋陽市 中の鉄西区の位置 簡体字 铁西 繁体字 鐵西 拼音 Tiěxī カタカナ 転写 ティエシー 国家 中華人民共和国 省 遼寧 副省級市 瀋陽市 行政級別 市轄区 政府所在地 重工北街37号 建置 1938年 面積 総面積 484 km² 人口 総人口 (2020) 133.5 万人 経済 電話番号 024 郵便番号 110023 ナンバープレート 遼A 行政区画代碼 210106 公式 ウェブサイト ： http://www.tiexi.gov.cn/ 鉄西区 （てつせい-く）は 中華人民共和国 遼寧省 瀋陽市 に位置する 市轄区 。 ^ 中華人民共和国民政部全国行政區劃信息查詢平台 - 瀋陽市鉄西区 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄西区 (鞍山市) 鉄西区 (鞍山市) 中華人民共和国 遼寧省 鉄西区 鞍山騰鰲空港 鞍山市 中の鉄西区の位置 簡体字 铁西 繁体字 鐵西 拼音 Tiěxī カタカナ 転写 ティェシー 国家 中華人民共和国 省 遼寧 地級市 鞍山市 行政級別 市轄区 面積 総面積 34 km² 人口 総人口 (2004) 29 万人 経済 電話番号 0412 郵便番号 114014 行政区画代碼 210303 公式 ウェブサイト ： http://www.astxqzf.gov.cn/ 鉄西区 （てつせい-く） 中華人民共和国 遼寧省 鞍山市 に位置する 市轄区 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄西広場駅 鉄西広場駅 鉄西広場駅 鉄西広場駅の入口 てっせいひろば Tiexi Guangchang 所在地 中国 遼寧省 瀋陽市 鉄西区 北緯41度47分39.5秒 東経123度22分13.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯41.794306度 東経123.370306度 ﻿ / 41.794306; 123.370306 所属事業者 瀋陽地下鉄 駅構造 地下駅 ホーム 島式ホーム1面2線 開業年月日 2010年 9月27日 乗入路線 所属路線 ■ 1号線 キロ程 ? km（ 十三号街 起点） ◄ 保工街 (? km) (? km) 雲峰北街 ► 所属路線 ■ 9号線 キロ程 ? km（怒江公園起点） ◄ 北二路 (? km) (? km) 興華公園 ► 鉄西広場駅 各種表記 繁体字 ： 铁西广场站 簡体字 ： 鐵西廣場站 拼音 ： Tiěxī Guăngcháng Zhàn 発音： ティエシーグアンチャン ヂャン 日本語 漢音読み ： てっせいひろばえき 英文 ： Tiexi Guangchang Station 鉄西広場駅 （てっせいひろば-えき）は 中華人民共和国 遼寧省 瀋陽市 鉄西区 に位置する 瀋陽地下鉄 1号線 ならびに 9号線 の 駅 である。 ^ 沈阳地铁线网图 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄観音 鉄観音 鉄観音 カップに淹れた鉄観音（右）と、使われた茶葉（左）。 各種表記 繁体字 ： 鐵觀音 簡体字 ： 铁观音 拼音 ： Tiěguānyīn 鉄観音 （てっかんのん、または てつかんのん）は、 中国茶 のうち青茶（半 発酵 茶）の一種で、広い意味の 烏龍茶 の一種である。 中華人民共和国 の 福建省 泉州市 安渓県 で作られる安渓鉄観音と 台北市 文山区 付近で作られる木柵鉄観音が代表的銘柄である。 中国十大銘茶 のひとつ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄谷竜三 鉄谷竜三 獲得メダル 日本 柔道 嘉納杯 銅 1999 東京 81kg級 正力国際 銀 1994 東京 78kg級 鉄谷 竜三 （てつや りゅうぞう、 1972年 4月22日 - ）は、 熊本県 出身の 日本 の 柔道 選手である。階級は78kg級。身長170cm。 ^ ｢平成6年度後期国際試合柔道強化選手｣ 近代柔道 ベースボールマガジン社 、1995年2月号 23頁 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄貨 鉄貨 鉄貨 （てつか、てっか）は、 鉄 によって作られた 貨幣 のこと。このうち 東洋 において発行された 鋳造 による 穴銭 は 鉄銭 （てっせん）とも呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄貫 鉄貫 鉄貫 （てっかん）は、日本の 暗器 の一種である。護身用として使われる。 室町時代 以前から伝わる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄質 鉄質 鉄質 （てつしつ、 ferruginous ）は、成分として 鉄 イオン のFe 2+ やFe 3+ を含む 岩石 や 鉱物 に用いられる性質。類義語は 苦鉄質 で、対義語は 珪長質 である。鉄質な岩石とは、 鉄鉱石 、鉄橄欖岩、 斑糲岩 などを指す。 ^ 橋本光男、村田明広『日本大百科全書』 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄路に生きる歌 鉄路に生きる歌 『鉄路に生きる歌』 ジミー時田 の スタジオ・アルバム リリース 1964年11月 ジャンル Country レーベル KING SKK-29 ジミー時田 アルバム 年表 ポピュラー・ウェスタンのすべて (1964) 鉄路に生きる歌 (1964) ジミー時田のジャニー・ギター (1965) 『 鉄路に生きる歌 』( All About Train Songs ) は、 ジミー時田 とマウンテン・プレイボーイズのアルバム。 本作はトレイン・ソング集である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄路の斗い 鉄路の斗い 鉄路の斗い La Bataille du rail 監督 ルネ・クレマン 脚本 ルネ・クレマン コレット・オドゥリ 製作 ピエール・レヴィ＝コルティ ナレーター シャルル・ボワイエ 出演者 マルセル・バルノー ジャック・デサグノー ジャン・クラリュー 音楽 イヴ・ボードリエ 撮影 アンリ・アルカン 編集 ジャック・デサグノー 製作会社 フランス映画総同盟 配給 L.C.J 公開 1946年 2月27日 1955年 3月7日 上映時間 85分 製作国 フランス 言語 フランス語 『 鉄路の斗い 』（てつろのたたかい、 仏 : La Bataille du rail ）は、 1946年 に公開された フランス の 戦争映画 。監督は ルネ・クレマン で、初の長篇監督作品でもある。日本語題は『鉄路の 闘 い』とも表記される。 第二次世界大戦 を舞台に、 ドイツ軍 に対して レジスタンス運動 の 鉄道 労働者が抵抗する様子を描いた作品。 フランス映画総同盟 と フランス国鉄 の抵抗委員会が共同で企画及び製作し、出演者の多くは本物の鉄道労働者であった。 第1回カンヌ国際映画祭 で上映され、 国際審査員賞 を受賞。クレマンは 監督賞 を受賞した。批評家はしばしばこの作品を ネオレアリズモ 映画の系譜に属すると見做すが、伝統的な ドキュメンタリー の手法にも拠っている。 ^ 鉄路の斗い - 映画.com ^ Zaretsky, Robert (4 April 2018). “Macron's Been Working on the Railroad” . Foreign Policy . https://foreignpolicy.com/2018/04/04/macrons-been-working-on-the-railroad/ . "René Clément’s classic 1946 film The Battle of the Rails suggests wartime life expectancy of cheminots was even lower – at least among those who sought to sabotage the Nazi war machine in France."   ^ a b Alan, Williams (1992). Republic of Images: A History of French Filmmaking . ハーバード大学 出版局. p. 303   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄路の白薔薇 鉄路の白薔薇 鉄路の白薔薇 監督 アベル・ガンス 脚本 アベル・ガンス 製作 アベル・ガンス シャルル・パテ 出演者 セヴラン・マルス アイビー・クローズ ガブリエル・ド・グラヴォンヌ 配給 パテ 公開 1922年 12月14日 1926年 1月29日 上映時間 150分(1924年版)、273分(2008年版)、413分(2019年版) 製作国 フランス 言語 無声 字幕 『 鉄路の白薔薇 』（てつろのしろばら）（原題： La Roue 、 英語 : The Wheel La Roue ）は、 1922年 に制作された モノクロ 無声 の フランスの映画 である。 映画『 ナポレオン 』などを撮った、サイレント期フランス映画における最大の監督 アベル・ガンス が撮った映画であり、当時の最新の照明技術が使用され、 クロスカッティング のフラッシュバックの技術が確立された。 1926年度の キネマ旬報社 優秀映画投票で5位。 ^ kinenote . ^ 佐藤忠男 『映画史上ベスト200シリーズ・ヨーロッパ映画200』、 キネマ旬報社 刊、1992年5月30日発行(26-27ページ) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄路局駅 鉄路局駅 鉄路局駅 铁路局 Harbin Railway CO. Ltd ◄ 博物館 哈工大 ► 所在地 中国 黒龍江省 哈爾濱市 南崗区 所属事業者 ハルビン地下鉄 所属路線 ハルビン地下鉄1号線 キロ程 （ 哈爾濱東站 起点） 駅構造 地下駅 ホーム 2面2線 開業年月日 2013年 9月26日 鉄路局駅 （てつろきょくえき、 中文表記 : 铁路局站 ）は、 中華人民共和国 黒龍江省 哈爾濱市 南崗区 にある 駅 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄路改建工程局 鉄路改建工程局 中華民国 の 行政機関 交通部鉄路改建工程局 Railway Reconstruction Bureau, MOTC 鉄工局本部があった 板橋駅 ビル 役職 局長 胡湘麟（代理） 副局長 伍勝園 主任秘書 温代欣 総工程司 蔡崇義(代理) 組織 概要 所在地 220 台湾 新北市 板橋区 県民大道二段7号20階 北緯25度00分52.0秒 東経121度27分48.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯25.014444度 東経121.463528度 ﻿ / 25.014444; 121.463528 座標 : 北緯25度00分52.0秒 東経121度27分48.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯25.014444度 東経121.463528度 ﻿ / 25.014444; 121.463528 定員 621 年間予算 212.66億 台湾ドル （2013年） 設置 1983年 7月1日 廃止 2018年 6月11日 前身 交通部台北市区地下鉄路工程処 後身 鉄道局 ウェブサイト www.rrb.gov.tw 鉄路改建工程局 各種表記 繁体字 ： 交通部鐵路改建工程局 簡体字 ： 交通部铁路改建工程局 拼音 ： Tiělù Gǎijiàn Gōngchéngjú 注音符号 ： ㄊㄧㄝˇ ㄌㄨˋ ㄍㄞˇ ㄐㄧㄢˋ ㄍㄨㄥ ㄔㄥˊ ㄐㄩˊ 発音： ティエルー カイチェン ゴンチャンジュー 台湾語 白話字 ： Thih-lōo Kái-kiàn Kang-tîng-kio̍k 英文 ： Railway Reconstruction Bureau, MOTC（RRB） 鉄路改建工程局 （てつろかいけんこうていきょく、 繁体字中国語 : 鐵路改建工程局 、略称 鉄工局 または 鉄改局 ）は、かつて存在した 中華民国 交通部 傘下の鉄道建設を統括する 政府機関 。 日本 の旧 日本鉄道建設公団 に相当する。 台湾鉄路管理局 の 路線 や 駅 の新設、改良事業において事業計画策定、設計、施工業務を統括している。元々は個別の事業、地域ごとに部署を設立していたが、事業の進展に伴い交通部直下で全国規模の部局へ変貌することになったが、 2018年 に 交通部鉄道局 へ再編された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄路節 鉄路節 鉄路節 128周年の鉄路節記念品販売ブース（ 2015年 ・ 台北駅 ） 各種表記 繁体字 ： 鐵路節 簡体字 ： 铁路节 拼音 ： Tiělù jié 通用拼音 ： Tiělù jié 注音符号 ： ㄊㄧㄝ ㄌㄨ ㄐㄧㄝ ラテン字 ： T'ieh lu chieh 発音： ティエルージェ 日本語 漢音読み ： てつろせつ 英文 ： the Taiwan Railway Day 鉄路節 （てつろせつ、 鐵路節 ）は 鉄道 を記念する 中華民国 （ 台湾 ）の 記念日 。 6月9日 。 日本 での 鉄道の日 （10月14日）に相当する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄輪 鉄輪 鉄輪 監督 新藤兼人 脚本 新藤兼人 製作 新藤兼人 桑原一雄 出演者 乙羽信子 観世栄夫 音楽 林光 撮影 黒田清巳 編集 近藤光雄 製作会社 近代映画協会 配給 ATG 公開 1972年 4月22日 上映時間 91分 製作国 日本 言語 日本語 『 鉄輪 』（かなわ）は、 1972年 4月22日 に 日本 で公開された 映画 。本作は、夫に裏切られた妻が恨みの念を夫と浮気相手にぶつける物語。本作は過去と現代のシーンを行ったり来たりしながらストーリーが進行し、途中に「鉄輪」の能のシーンも描かれている。 2013年 7月5日 、 幻の映画復刻レーベルDIG から初ソフト化された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄輪 (能) 鉄輪 (能) 鉄輪 月岡耕漁 「能楽百番」より 作者（年代） 不詳 形式 鬼女物 能柄<上演時の分類> 四番目 現行上演流派 全流 異称 その昔は「鐵輪」と表記。 シテ<主人公> 前：女 後：鬼女 その他おもな登場人物 本文参照 季節 九月 秋 場所 前＝貴船神社 後＝安倍晴明 の屋敷 →男の屋敷 本説<典拠となる作品> 平家物語等 能 このテンプレートの使い方はこちら 「 鉄輪（鐵輪） 」（かなわ）は、 能 の演目の一つ。太鼓物。分類は 鬼女 物。 平家物語 『剣巻』を元にした作品。中入前では丑の刻参りの女の海と変化を描き、後では女が鬼となって男に激しい恨みを吐きかける場面を描く。浮気からの嫉妬心の怖さが生々しく表現されている能である。 丑の刻参り のイメージの原型となった作品とも言われてる。 ^ “ 能・演目辞典：鉄輪 ”. 2022年12月11日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄輪むし湯 鉄輪むし湯 鉄輪むし湯 （かんなわむしゆ）は、 大分県 別府市 鉄輪上にある別府市営の 共同温泉 。 ^ “ 鉄輪むし湯 ”. 別府市 . 2018年10月4日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄輪式リニアモーターカーの歴史 鉄輪式リニアモーターカーの歴史 リニアモーターカー  > 鉄輪式リニアモーターカーの歴史 鉄輪式リニアモーターカーの歴史 では、鉄輪式リニアモーターカーの歴史について記載する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄輪温泉 鉄輪温泉 鉄輪温泉 （かんなわおんせん）は、 大分県 別府市 （旧国 豊後国 速見郡 ）にある 温泉 で、 別府八湯 の一つ。温泉の湧出量では日本最大である別府の 源泉 の大半が鉄輪に集中している。 湯治場 の面影を濃く残し、 レトロ な町並みと 別府地獄めぐり の多くが鉄輪温泉にある。 ^ 別府ひょうたん温泉公式サイト This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄過剰症 鉄過剰症 鉄過剰症 （てつかじょうしょう、 英 : Iron overload ）は、体内に 鉄 が過剰に蓄積されることによって起こる症状。急性の 鉄中毒 (Iron poisoning)とは区別される。 骨髄異形成症候群・再生不良性貧血といった難治性貧血の治療で輸血を受け、鉄が過剰に体に取り込まれることによって発症する。また、 遺伝子疾患 によって引き起こされる場合もある。特有の自覚症状は無いが、進行すると肝障害や心不全などの臓器障害を引き起こす危険性がある。 細かくは、肝臓や脾臓に鉄が滞留する血鉄症(Hemosiderosis)と肝臓、膵臓、皮膚に貯蔵鉄が沈着する血色素症(Hemochromatosis)に分けられる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道 鉄道 鉄道 （てつどう、 英 : railway 米 : railroad 独 : Eisenbahn 仏 : chemin de fer ）とは、 レール を敷いて、その上に 列車 を走らせ、人や 貨物 を運ぶ陸上 交通機関 である。 ^ デジタル大辞泉「鉄道」 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道150周年記念 鉄音博 鉄道150周年記念 鉄音博 『鉄道150周年記念 鉄音博』 コンピレーション・アルバム リリース 2022年 10月5日 ジャンル 鉄道 時間 77分54秒 レーベル キングレコード 『 鉄道150周年記念 鉄音博 』（てつどうひゃくごじゅっしゅうねんきねん てつおんはく）は、日本の 鉄道 開業150周年記念の コンピレーション・アルバム 。 2022年 10月5日 に キングレコード から発売された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道 (アルカンの作品) 鉄道 (アルカンの作品) 音楽・音声外部リンク 練習曲《鉄道》 Op. 27 - 森下唯 のピアノ演奏、 The Orchard Enterprises 提供のYouTubeアートトラック。 Le chemin de fer, étude, Op. 27 - マーク・ヴァイナー（Mark Viner）のピアノ演奏、 Kontor New Media 提供のYouTubeアートトラック。 Le chemin de fer, Op. 27 - イディル・ビレット のピアノ演奏、 NAXOS of America 提供のYouTubeアートトラック。 練習曲「鉄道」 ( Le chemin de fer, Étude pour Piano ) 作品 27bは、 シャルル＝ヴァランタン・アルカン によって作曲された ピアノ のための 練習曲 。作品番号27aはピアノ曲『凱旋行進曲』(" Marche triomphale ") に与えられている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道 (マネの絵画) 鉄道 (マネの絵画) 『鉄道』 フランス語: Le Chemin de fer 英語: The railway 作者 エドゥアール・マネ 製作年 1873年  ( 1873 ) 種類 油彩 、 キャンバス 寸法 93.3 cm × 111.5 cm (36.7 in × 43.9 in) 所蔵 ナショナル・ギャラリー 、 ワシントンD.C. 登録 1956.10.1 『鉄道』 （てつどう）は、 フランス の画家 エドゥアール・マネ が 1873年 に制作した絵画。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道 (曖昧さ回避) 鉄道 (曖昧さ回避) 鉄道 (てつどう) 鉄道 鉄道 (雑誌) 鉄道 (アルカンの作品) - ピアノ曲 鉄道 (マネの絵画) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道 (雑誌) 鉄道 (雑誌) 鉄道 （てつどう）は、 1929年 （ 昭和 4年） 5月 から 1938年 （昭和13年） 6月 まで、模型電気鉄道研究会→模型鉄道社→国際鉄道社から発行された 鉄道趣味 雑誌 。日本で初めての鉄道趣味を対象とした雑誌。サイズはB5判。編集長は武田弥一郎（1904年 - 1959年）であった。 1929年に 大森区 新井宿の資産家で鉄道趣味者の平野平四郎の資金援助を得て創刊された。当初は 鉄道模型 の記事がメインであったが、実物の鉄道の扱いが次第に大きくなった。現在の鉄道趣味雑誌とは違い、一般流通機構に乗っておらず、発行部数も多くて500部程度で、鉄道模型店と東京、大阪にあった直営店が主な販売先であった。 戦時体制による情勢悪化、及びそれに伴う用紙統制で発行が困難となり、第10巻105号（1938年 6月20日 ）をもって休刊、そのまま廃刊となった。 ^ 『鐵道』と『鐵道趣味』。 - 名取紀之 『編集長敬白』（2011年10月13日） ^ 「鉄道ジャーナル」1991年10月号169頁、伊藤東作「『鉄道趣味』誌の思い出」、2016年5月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道くらぶ 鉄道くらぶ 鉄道くらぶ ジャンル 情報番組 放送方式 録音 放送期間 2009年10月3日〜2012年12月30日 放送時間 日曜日21:30〜21:55 放送局 アール・エフ・ラジオ日本 ネットワーク 山梨放送 (2012年10月7日～12月30日) パーソナリティ 倉林由男、東海林桂 「 鉄道くらぶ 」（てつどうくらぶ）とは、 アール・エフ・ラジオ日本 で放送されていた 鉄道趣味 情報番組である。 2009年 10月3日 放送開始。キャッチコピーは「 鉄道 を愛する全ての人に送る鉄道くらぶ」。2010年度までナイターオフに放送していた情報番組「 オトナの情報マガジン 」のコーナー「A列車で行こう！」からスピンアウトした番組。 2012年 12月30日 終了。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道と政治 鉄道と政治 鉄道と政治 （てつどうとせいじ） 本項では 日本 における 鉄道 に関する 政治 的な介入などの事例を紹介する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道にっぽん! 鉄道にっぽん! 鉄道にっぽん!路線たび ジャンル 鉄道運転シミュレーション 開発元 ソニックパワード 発売元 ソニックパワード 1作目 鉄道にっぽん!路線たび 長良川鉄道 編 （ 2013年 9月26日 ） 最新作 鉄道にっぽん!路線たびEX 登山電車 小田急箱根 編 （ 2024年 9月19日 ） 公式サイト 鉄道にっぽん!路線たび 鉄道にっぽん!RealPro 1作目 鉄道にっぽん!Real Pro 特急走行! 名古屋鉄道 編 （ 2022年 12月15日 ） 最新作 鉄道にっぽん!RealPro ⻑距離運転!特急ひのとり 近畿日本鉄道 編 （ 2025年 11月20日 ） 鉄道にっぽん!メモリアル 1作目 鉄道にっぽん!メモリアル JR東海 キハ85 特急 南紀 編 （ 2024年 12月15日 ） 『 鉄道にっぽん! 』（てつどうにっぽん!）は、 ソニックパワード が開発・発売した 鉄道（電車）運転シミュレーションゲーム のシリーズである。『 鉄道にっぽん!路線たび 』『 鉄道にっぽん!RealPro 』『 鉄道にっぽん!メモリアル 』の3シリーズが展開されている。 日本国外では、『 Japanese Rail Sim 』または『 Japanese Rail Sim 3D 』のシリーズ名で一部タイトルが発売されている。 ^ “ 鉄道にっぽん！路線たび 長良川鉄道編 ”. ソニックパワード . 2016年1月25日閲覧。 ^ “ Embark on a virtual trip with Japanese Rail Sim: Journey to Kyoto, coming to Steam on June 23 ” (英語). AUTOMATON WEST (2022年6月8日). 2023年7月15日閲覧。 ^ “ Japanese Rail Sim 3D Journey in suburbs #1 ”. ソニックパワード. 2017年5月1日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道による糞尿輸送 鉄道による糞尿輸送 鉄道による糞尿輸送 （てつどうによるふんにょうゆそう）では、 鉄道 や 軌道 を用いた人間の 屎尿 の輸送について記す。 下肥 としての利用を目的としたもので、 人間の屎尿を 肥料 として用いない欧米 には存在しない。また下肥としての利用が文化として存在する日本以外の東洋の国々でも公式に行われたという記録は見受けられず、日本独特の鉄道 貨物輸送 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道に関する世界一の一覧 鉄道に関する世界一の一覧 世界一の一覧  > 乗り物に関する世界一の一覧  > 鉄道に関する世界一の一覧 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道に関する技術上の基準を定める省令 鉄道に関する技術上の基準を定める省令 鉄道に関する技術上の基準を定める省令 日本の法令 法令番号 平成13年12月25日国土交通省令第151号 種類 経済法 効力 現行省令 公布 2001年12月25日 施行 2002年3月31日 所管 国土交通省 ［ 鉄道局 ］ 主な内容 鉄道の輸送の用に供する施設および車両の構造および取扱いについて、必要な技術上の基準を定める。 関連法令 鉄道営業法 、 鉄道事業法 条文リンク e-Gov法令検索 鉄道に関する技術上の基準を定める省令 （てつどうにかんするぎじゅつじょうのきじゅんをさだめるしょうれい）は、 鉄道 に関しての技術基準を定めた 府 省令 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道に関する日本一の一覧 鉄道に関する日本一の一覧 鉄道に関する日本一の一覧 （てつどうにかんするにっぽんいちのいちらん）では、 鉄道 に関する 日本 で一番や一位を一覧化する。なお、ここでの「鉄道」は、 鉄道事業法 に準拠する鉄道および 軌道法 に準拠する 軌道 に限っている。 →過去における記録については「 過去の鉄道に関する日本一の一覧 」を、日本初・最古の記録については「 交通に関する日本初の一覧#鉄道 」を参照 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道に関する記事の一覧 鉄道に関する記事の一覧 鉄道に関する記事の一覧 （てつどうにかんするきじのいちらん）は 鉄道 に関する記事の一覧記事である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道のある風景 鉄道のある風景 『 鉄道のある風景 』（てつどうのあるふうけい）は、 1998年 10月 から CSチャンネル の Jドキュメント750 （旧・夢ゆうゆうチャンネル）で放送された 鉄道 をテーマにした 紀行番組 である。30分番組。 鉄道ジャーナル社 が製作協力を行っていた。その関係から、時々同社が販売している ビデオ 作品の映像が放送されたり、同社が放送当時販売していた『 旅と鉄道 』の CM が放送されたりしていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア 鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア 鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア 車両センター会場入口（2019年5月25日） イベントの種類 一般公開 通称・略称 鉄道ふれあいフェア 旧イベント名 JRおおみや鉄道ふれあいフェア（2013年まで） 開催時期 毎年11月第4土曜日 開催時間 9:30 - 16:00（一部を除く） 会場 JR東日本大宮総合車両センター JR貨物大宮車両所 西口まちなか会場 東口まちなか会場 大宮駅構内会場 主催 JR東日本大宮支社 さいたま市 共催 JR貨物関東支社 鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア （てつどうのまちおおみや てつどうふれあいフェア）は、毎年11月の第4土曜日に、 埼玉県 さいたま市 大宮区 にある 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 大宮総合車両センター および 日本貨物鉄道 （JR貨物） 大宮車両所 、 大宮駅 構内および周辺で開催する、 さいたま市 ・ JR東日本大宮支社 主催、 JR貨物関東支社 共催の鉄道イベント。2014年に「JRおおみや鉄道ふれあいフェア」から改称された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道のブレーキ 鉄道のブレーキ 鉄道のブレーキ （てつどうのブレーキ）では、 鉄道車両 を減速させ、 停車 させ、停止した状態を維持するために用いられる各種の ブレーキ について説明する。鉄道のブレーキは、 自動車 のものと原理的には似ているところが多いが、複数の車両で 編成 を構成して同時に走行している場合に全ての車両にブレーキを掛ける必要性があり、また エンジン や 電動機 のような原動力を有していない車両でもブレーキを掛けなければならないので、機構がより多岐にわたっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道の日 鉄道の日 鉄道の日 （てつどうのひ）は、 鉄道 を記念する 日本 の 記念日 。 10月14日 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ 鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ 鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ （てつどうのひきねん・ジェイアールぜんせんのりほうだいきっぷ）は、 1996年 から 2011年 まで発売されていた、 JR 旅客鉄道会社の 普通列車 および JR西日本宮島フェリー の 宮島連絡船 が1日乗り放題となる、期間限定の 特別企画乗車券 （トクトクきっぷ）である。 本項では以下の類似商品についても記述する。 秋の乗り放題パス - 2012年から「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」に代わりJR各社が発売する特別企画乗車券。 鉄道の日記念 JR西日本一日乗り放題きっぷ - 「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」と同時期に 西日本旅客鉄道 （JR西日本）が自社管内路線のみを対象に発売する特別企画乗車券。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道の最高速度 鉄道の最高速度 鉄道の最高速度 （てつどうのさいこうそくど）では 鉄道 における 最高速度 を解説する。 ここでは 日本の鉄道 において、監督省庁の認可および設備・車両設計上の環境の下で、 鉄道車両 などが出すことのできる最高の 速度 について説明する。 鉄道においては列車を高速で走行させることよりも、列車を安全に停止させることの方が技術的に困難である。日本では鉄道運転規則によって、列車に 非常ブレーキ がかかってから600 m 以内に停止させる必要があった（ 600メートル条項 ）ため、営業最高速度はこれによって制限されていた。また、 新幹線 における200 km/h を超える最高速度は、 新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法 によって必要な措置を講じたうえで600 m 条項の例外とすることで実現したものである。 在来線 、 第三セクター鉄道 線、 私鉄 線においても、 高架橋 上、 トンネル 内、 踏切 がないなど、線区の事情に応じ、特認により最高速度を引き上げた例が見られる。 鉄道運転規則は 2002年 に廃止されたが、現在この関係条文は 鉄道に関する技術上の基準を定める省令 第106条の解釈基準において、非常ブレーキによる制動距離は600 m 以下を標準としているものの、 防護無線 など迅速な列車防護の方法による場合は、その方法に応じた制動距離とすることができるとしている。 ただし、線区の最高速度を引き上げるためには、走行する車両の性能向上ばかりでなく、 道床 と 軌道 の強化や、曲線における カント の 扛上 、速度制限のある 分岐器 の交換などの改良工事、 信号システム の変更など、設備への投資が不可欠となる。近年では、その費用を 鉄道事業者 ではなく沿線の自治体などが 第三セクター を設立して負担し、 高速化 を行う事例もしばしば見られる。 また、鉄道利用客が重視するのは最高速度よりもむしろ 表定速度 （距離 ÷ トータル所要時間）であり、所要時間短縮のためには、瞬間的な最高速度を上げるよりも全体的な速度向上の方が効果的である場合も多い。具体的には上述の設備投資のほか、車両面でも、 線形 の劣る路線が多い日本では、曲線通過速度を引き上げるため 車体傾斜式車両 や、最高速度を維持して走る 定速運転 が可能な車両を導入するなどの手段が講じられる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道の歴史 鉄道の歴史 鉄道輸送 歴史 鉄道施設 停車場 鉄道駅 車両基地 線路 保線 信号保安 標識 軌間 電化 車両 とサービス 機関車 列車 旅客 貨物 荷物 台車 と 輪軸 連結器 貨物輸送 高速化 と 高速鉄道 特殊線 路面電車 ライトレール 地下鉄 その他 鉄道事故 世界の鉄道一覧 事業者一覧 輸送量一覧 ポータル 交通 鉄道の歴史 （てつどうのれきし）では、 鉄道 の創始以来の主要な 歴史 について説明する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道の町 鉄道の町 鉄道の町 、 鉄道の街 （てつどうのまち）とは、そこに 鉄道駅 や 鉄道 に関連する施設が置かれたことで発祥、あるいは大きく発展した町を指す言葉である。一種の 企業城下町 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道の車両番号 鉄道の車両番号 鉄道の車両番号 （てつどうのしゃりょうばんごう）は、 鉄道車両 1両ごとに付与される固有の記号番号のこと。 車番 （しゃばん）または 車号 （しゃごう）と略されることもある。 形式称号（○○形、○○型、○○系などの○○の部分）を含んでいる場合が多いが、絶対ではない。 ○○形、○○型とは、デザイン・性能などが同じ制御車・付随車・動力車に与えられる番号のこと。○○系とは、一連の○○形、○○型の車両群のこと。 ^ 『ちばの鉄道一世紀』 (p.12) から。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道の電化 鉄道の電化 鉄道輸送 歴史 鉄道施設 停車場 鉄道駅 車両基地 線路 保線 信号保安 標識 軌間 電化 車両 とサービス 機関車 列車 旅客 貨物 荷物 台車 と 輪軸 連結器 貨物輸送 高速化 と 高速鉄道 特殊線 路面電車 ライトレール 地下鉄 その他 鉄道事故 世界の鉄道一覧 事業者一覧 輸送量一覧 ポータル 交通 鉄道の電化 （てつどうのでんか）とは、 鉄道 の 動力 を 電気 にすることである。電化された 路線 では、動力に電気を使用する 電気機関車 や 電車 が用いられる。そのため、 燃料 や 水 を車両に積載する必要がない。電化方式は世界でいくつかの種類が存在する。 鉄道において電気動力は、 蒸気機関 や 内燃機関 に比べ エネルギー効率 で優れ、 速度向上 や快適性向上といった輸送サービス改善にも向くが、地上側に数々の電気設備が必要となり、それらの障害による 停電 には弱い。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道ひとり旅 鉄道ひとり旅 吉川ひとり旅→鉄道ひとり旅 ↓ 新・鉄道ひとり旅 ジャンル バラエティ番組 企画 吉川正洋 監修 相笠文寿 出演者 吉川正洋（ ダーリンハニー ） 製作 プロデューサー 山守文雄 制作 鉄道チャンネル 放送 放送国・地域 日本 放送期間 2011年 11月1日 - 2013年 4月6日 （吉川ひとり旅・鉄道ひとり旅） 2015年 1月10日 - （新・鉄道ひとり旅） 放送時間 不定期（吉川ひとり旅・鉄道ひとり旅） 隔週土曜日 22:00 - 23:00（新・鉄道ひとり旅） 毎週水曜日 20:00 - 20:55 (テレビ神奈川) 放送分 60分 新・鉄道ひとり旅 特記事項： 地上波バージョンは26分、第1回より番組名が「鉄道ひとり旅」 「 鉄道ひとり旅 」（てつどうひとりたび）は、主にCS放送 鉄道チャンネル ・ テレビ神奈川 で 2011年 11月1日 から放送している鉄道番組。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道むすめ 鉄道むすめ 鉄道むすめ ジャンル 鉄道 、 キャラクター コンテンツ 小説：がんばれ!鉄道むすめ 原作・原案など トミーテック 著者 村木皓一 イラスト みぶなつき 出版社 学習研究社 レーベル メガミ文庫 刊行期間 2007年3月30日 - 2008年3月 巻数 全2巻 ドラマCD：鉄道むすめ 〜鉄道制服コレクション〜 発売元 フロンティアワークス 販売元 ジェネオンエンタテインメント 発売日 2007年8月24日 漫画：鉄道むすめ〜Terminal Memory〜 原作・原案など トミーテック（原案） 明科実祐（ストーリー協力） MATSUDA98 出版社 アスキー・メディアワークス 掲載誌 月刊コミック電撃大王 レーベル 電撃コミックス 発売日 2009年4月27日 発表号 2008年8月号 - 2009年4月号 巻数 全1巻 話数 全6話 ドラマ：ドラマ 鉄道むすめ〜Girls be ambitious!〜 原作 トミーテック 監督 「 #各話リスト 」参照 脚本 「#各話リスト」参照 制作 トルネード・フィルム 製作 ポニーキャニオン ジョリー・ロジャー 東名阪ネット6 ポニーキャニオンエンタープライズ 放送局 テレビ神奈川 ほか 放送期間 2008年10月10日 - 2009年1月9日 話数 全13話 ゲーム：鉄道むすめDS〜Terminal Memory〜 警告: テンプレート「Infobox animanga/Game」について、 不明もしくは廃止されたパラメータ 「その他」が使用されています。 （この警告はプレビューでのみ表示されます） ゲームジャンル アドベンチャーゲーム 対応機種 ニンテンドーDS 発売元 タカラトミー プレイ人数 1人 発売日 2008年10月9日 その他 限定版同梱の外川つくし フィギュアは対象年齢15歳以上 アニメ：てつりょー!meet with 鉄道むすめ 原作 トミーテック 監督 星野美鈴 シリーズ構成 皐月彩 脚本 皐月彩 キャラクターデザイン 橋本尚典 アニメーション制作 イーストフィッシュスタジオ 放送局 未発表 放送期間 2026年 - テンプレート - ノート プロジェクト 漫画・テレビドラマ・ゲーム・アニメ ポータル 文学・漫画・テレビ・ドラマ・ゲーム アニメ 鉄道むすめ （てつどうむすめ）は、 鉄道 に関する職場で働く女性をモチーフに、 タカラトミー の子会社である トミーテック が中心となって展開している 日本 の キャラクター コンテンツ 。『 〜鉄道制服コレクション〜 』の副称が付されており、実在する 鉄道会社 の現場で働いているという設定のオリジナルキャラクターが、その現場 制服 を着用したキャラクターデザインとなっている。もともとは フィギュア シリーズから展開を開始した。 「鉄道むすめ」の 商標 は、トミーテックの親会社であった トミー が2005年6月7日に出願し、2006年2月3日に登録されている。 キャラクターの名前は、それぞれの所属する鉄道会社の駅名、 列車名 、沿線の施設名などに由来している。 →キャラクター一覧については「 鉄道むすめの登場人物 」を参照 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道むすめの登場人物 鉄道むすめの登場人物 鉄道むすめ  > 鉄道むすめの登場人物 鉄道むすめの登場人物 （てつどうむすめのとうじょうじんぶつ）は、 トミーテック のトレーディングフィギュア『 鉄道むすめ 』、およびその メディアミックス 作品に登場する人物の一覧である。 →製品・コンテンツについては「 鉄道むすめ 」を参照 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.