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フォスロ フォスロ Vossloh AG 業種 鉄道 設立 1888年 創業者 Eduard Vossloh 本社 ヴェルドール市 、 ドイツ 主要人物 Werner Andree , Dr.-Ing. Norbert Schiedeck 製品 分岐器, レール固定器具, 機関車, 路面電車とトロリーバス 売上高 123万ユーロ ウェブサイト http://www.vossloh.com/cms/en/home/home.jsp フォスロ (Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH) (VSFT)または Vossloh AG は ドイツ の ヴェルドール を本拠とする輸送技術メーカーである。 フォスロはグループ全体で6000人を雇用する。2007年時点での売り上げは12億ユーロで、およそ2/3が鉄道インフラストラクチャ部門から、残り1/3が発動機およびコンポーネント部門からである。 鉄道部門の主要な製品は、保線機材と分岐器、および分岐器の制御装置である。 発動機およびコンポーネント部門では、電気式および液体式ディーゼル機関車本体や、地下鉄、路面電車、電力関係の機材を供給する。 フォスログループの主要な市場はヨーロッパで、売り上げの3/4以上を占める。北米と中米は15 %、オセアニアが1 %、その他がアフリカ、中近東である。 フォスロは、ドイツの株価指標であるSDAX（小型株指数）のリストに入っている。 ^ The Executive Board ^ Annual Report 2007 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォスロG2000 BB形ディーゼル機関車 フォスロG2000 BB形ディーゼル機関車 フォスロG2000 BB形ディーゼル機関車 対称形運転台を備えた後期型G2000 BB 基本情報 設計者 フォスロ 製造所 フォスロ 製造年 G2000 : 2000-2003 G 2000-2 : 2003 G 2000-3 : 2003 G 2000-4 : 2004 G2000-5 : 2005 製造数 G2000 : 20 G 2000-2 : 30 G 2000-3 : 16 G 2000-4 : 1 G2000-5 : 1 主要諸元 軸配置 B'-B' 軌間 1,435 mm ( 4 ft  8   1 ⁄ 2  in ) 標準軌 全長 17.4 m (57 ft 1 in) 全幅 3.08 m (10 ft 1 + 1 ⁄ 4  in) 全高 G2000, G 2000-2, G 2000-3 : 4.22 m (13 ft 10 + 1 ⁄ 8  in) G 2000-4, G2000-5 : 4.25 m (13 ft 11 + 3 ⁄ 8  in) 自重 G2000, G 2000-2, G 2000-3 : 87.3 t (85.9ロングトン; 96.2ショートトン) G 2000-4, G2000-5 : 90 t (89ロングトン; 99ショートトン) 車輪径 1,000 mm (39.37 in) / 920 mm (36.22 in) new/worn 動輪径 1,000 mm (39.37 in) / 920 mm (36.22 in) new/worn 燃料 軽油 燃料搭載量 5,000 L (1,100 imp gal; 1,300 US gal) 機関 G2000 ,G 2000-2, G 2000-3 : キャタピラー_(企業) 3516 B-HD G 2000-4, G2000-5 : MTU 20V 4000 R42 機関出力 G 2000, G 2000-2, G 2000-3 : 2,240 kW (3,000 hp) G 2000-4, G 2000-5 : 2,700 kW (3,600 hp) 変速機 液体式 : フォイト製L620reU2 (後期型ではMTU製リターダKB 385を装備) 最高速度 120 km/h (75 mph) 引張力 G 2000, G 2000-2, G 2000-3 :282 kN (63,000 lb f ) （粘着係数 μ=0.33） G 2000-4, G 2000-5 :292 kN (66,000 lb f ) μ=0.33） 備考 運用: ドイツ・イタリア・スウェーデン など フォスロG2000 BB形ディーゼル機関車は、重入れ替え及び本線用4動軸 液体式 ディーゼル機関車 である。本形式は キール の旧Mak工場で2000年か
mph) 引張力 G 2000, G 2000-2, G 2000-3 :282 kN (63,000 lb f ) （粘着係数 μ=0.33） G 2000-4, G 2000-5 :292 kN (66,000 lb f ) μ=0.33） 備考 運用: ドイツ・イタリア・スウェーデン など フォスロG2000 BB形ディーゼル機関車は、重入れ替え及び本線用4動軸 液体式 ディーゼル機関車 である。本形式は キール の旧Mak工場で2000年から製造されており、フォスロ社製の液体式ディーゼル機関車の中では最も高い出力を誇る。 ドイツ国鉄（DB）は本機を253型と呼称している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォス・ド・イグアス フォス・ド・イグアス フォス・ド・イグアス Foz do Iguaçu 旗 章 位置 位置 フォス・ド・イグアス (ブラジル) ブラジルの地図を表示 フォス・ド・イグアス (パラナ州) パラナ州の地図を表示 歴史 建設 1910年 6月10日 行政 国 ブラジル  地域 南部  州 パラナ州 フォス・ド・イグアス 地理 面積     域 617.71 km 2 (238.5 mi 2 ) 標高 173.6 m (567.58 ft ) 人口 人口 （2020年現在）   域 258,248人 その他 等時帯 UTC-3 ( UTC-3 ) 公式ウェブサイト  : http://www.fozdoiguacu.pr.gov.br フォス・ド・イグアス （ Foz do Iguaçu [ˈfɔz dw iɡwɐˈsu] ）は ブラジル の パラナ州 の 都市 。 イグアスの滝 に最寄の国際観光都市。 パラグアイ 、 アルゼンチン との国境の町でもある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォス・ド・イグアスFC フォス・ド・イグアスFC フォズ・ド・イグアス 原語表記 Auritânia Foz do Iguaçu Futebol Clube 愛称 O Azulão da Fronteira 創設 1996年2月9日  ( 1996-02-09 ) ホームスタジアム Estádio do ABC 収容人数 12,000 President Arif Osman Head coach Negreiros ホームカラー アウェイカラー ■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ フォス・ド・イグアス・フチボウ・クルーベ （ ポルトガル語 : Foz do Iguaçu Futebol Clube ）は、 ブラジル ・ パラナ州 フォス・ド・イグアス を本拠地とするサッカークラブ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォス・ド・イグアス国際空港 フォス・ド・イグアス国際空港 フォス・ド・イグアス国際空港 Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu IATA : IGU - ICAO : SBFI 概要 国・地域 ブラジル連邦共和国 所在地 フォス・ド・イグアス 種類 民間 標高 239 m (786 ft ) 座標 南緯25度35分46秒 西経54度29分13秒 ﻿ / ﻿ 南緯25.59611度 西経54.48694度 ﻿ / -25.59611; -54.48694 座標 : 南緯25度35分46秒 西経54度29分13秒 ﻿ / ﻿ 南緯25.59611度 西経54.48694度 ﻿ / -25.59611; -54.48694 公式サイト www.infraero.gov.br/ 地図 IGU/SBFI ブラジルの地図を表示 IGU/SBFI パラナ州の地図を表示 空港の位置 滑走路 方向 ILS 長さ×幅 ( m ) 表面 14/32 YES 2,195×45 舗装 リスト 空港の一覧 フォス・ド・イグアス国際空港 （フォス・ド・イグアスこくさいくうこう、 ポルトガル語 : Aeroporto Internacional de Foz do Iguacu ）は、 ブラジル連邦共和国 の パラナ州 フォス・ド・イグアス にある国際空港。 世界三大瀑布 の一つとして知られる イグアスの滝 の最寄の空港のひとつ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォス・ファームハウス フォス・ファームハウス フォス・ファームハウス （ 英 : Fosse Farmhouse ）は、 イングランド 南部・ コッツウォルズ 地方の カースル・クーム にある ベッド・アンド・ブレックファスト （B&B）である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォス＝シュル＝メール フォス＝シュル＝メール Fos-sur-Mer 行政 国 フランス 地域圏 ( Région ) プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏 県 ( département ) ブーシュ＝デュ＝ローヌ県 郡 ( arrondissement ) イストル郡 小郡 ( canton ) 南イストル小郡 INSEEコード 13039 郵便番号 13270 市長 （ 任期 ） ルネ・レモンディ （ 2014年 - 2020年 ） 自治体間連合 ( fr ) fr:Métropole d'Aix-Marseille-Provence 人口動態 人口 15,831人 （ 2015年 ） 人口密度 171人/km 2 地理 座標 北緯43度15分45秒 東経4度33分56秒 ﻿ / ﻿ 北緯43.2625度 東経4.5655度 ﻿ / 43.2625; 4.5655 座標 : 北緯43度15分45秒 東経4度33分56秒 ﻿ / ﻿ 北緯43.2625度 東経4.5655度 ﻿ / 43.2625; 4.5655 標高 最低: 0 m 最高: 39 m 面積 92.31km 2 Fos-sur-Mer 公式サイト www.fos-sur-mer.fr フォス＝シュル＝メール ( Fos-sur-Mer 、 プロヴァンサル語 :Fòs de Mar)は、 フランス の プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏 ブーシュ＝デュ＝ローヌ県 イストル郡南イストル小郡の都市（ コミューン ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォズディノーヴォ フォズディノーヴォ フォズディノーヴォ Fosdinovo 紋章 行政 国 イタリア 州 トスカーナ 県／大都市 マッサ＝カッラーラ CAP （郵便番号） 54035, 54030 市外局番 0187 ISTAT コード 045008 識別コード D735 分離集落 #分離集落 参照 隣接 コムーネ #隣接コムーネ 参照 公式サイト リンク 人口 人口 4593 人 (2024-01-01 ) 人口密度 94.4 人/km 2 文化 住民の呼称 fosdinovesi 守護聖人 聖レミジオ ( San Remigio ) 祝祭日 10月1日 地理 座標 北緯44度08分 東経10度01分 ﻿ / ﻿ 北緯44.133度 東経10.017度 ﻿ / 44.133; 10.017 座標 : 北緯44度08分 東経10度01分 ﻿ / ﻿ 北緯44.133度 東経10.017度 ﻿ / 44.133; 10.017 標高 500 (20 - 951) m 面積 48.68 km 2 フォズディノーヴォの位置 マッサ＝カッラーラ県におけるコムーネの領域 ポータル イタリア フォズディノーヴォ ( 伊 : Fosdinovo )は、 イタリア共和国 トスカーナ州 マッサ＝カッラーラ県 にある、人口約4,600人の 基礎自治体 （ コムーネ ）。 ^ “ Popolazione residente per sesso, età e stato civile al 1° gennaio 2024 ” (イタリア語). 国立統計研究所（ISTAT） . 2024年4月1日閲覧。 メニューでVista per singola areaを選択。Anno:2024, Ripartizione:Centro, Regione:Toscana, Provincia:Massa-Carrara, Comune:Fosdinovo を選択 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Popolazione residente - Massa-Carrara (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2017年10月22日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT） . “ Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Massa-Carrara (dettaglio comunale) - Censimento 2001. ” (イタリア語). 2017年10月22日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォセット - Cafe au Le Ciel Bleu - フォセット - Cafe au Le Ciel Bleu - フォセット - Cafe au Le Ciel Bleu - ジャンル 恋愛アドベンチャー 対応機種 Win 95/98/2000/Me/XP( DVD ) 発売元 戯画 ( PC ) 発売日 2006年12月22日 2008年12月19日 (パッケージリニューアル版) レイティング 18禁 キャラクター名設定 不可 セーブファイル数 最大99（オートセーブあり） 画面サイズ 800x600 BGMフォーマット PCM キャラクターボイス 主人公以外 CGモード あり 音楽モード あり 回想モード あり メッセージスキップ 既読/全文 オートモード あり 『 フォセット -Cafe au Le Ciel Bleu- 』（フォセット カフェ・オ・ル・シエル・ブルー）は、 戯画 より発売された人気作『 ショコラ 』、『 パルフェ 』、『 この青空に約束を― 』の3作をまとめたファンディスク。 タイトルの「フォセット(fossette)」は フランス語 で えくぼ の意味。副題の「Cafe au Le Ciel Bleu」は同じく「喫茶店と青空」といった意味で、元となる3作品を指している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォセット・コンシェルジュ フォセット・コンシェルジュ 有限会社フォセット・コンシェルジュ fossette concierge 本社 所在地 日本 〒 150-0001 東京都 渋谷区 神宮前 6丁目23番地4号 設立 2005年 4月 業種 サービス業 法人番号 3011002032127 事業内容 タレントプロデュース 代表者 武藤博伸 外部リンク 公式サイト 有限会社フォセット・コンシェルジュ （英文社名：fossette concierge）は、 東京都 渋谷区 に所在する、 日本 の 芸能事務所 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォソーラ フォソーラ 『フォソーラ』 ビョーク の スタジオ・アルバム リリース 2022年 9月30日 レーベル ワン・リトル・インディペンデンス ビョーク アルバム 年表 カントリー・クリーチャーズ (2019) フォソーラ （2022） - 『 フォソーラ 』（ Fossora ）は、 アイスランド 出身のミュージシャン、 ビョーク が 2022年 にリリースした通算11枚目の スタジオ・アルバム 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォゾン フォゾン フォゾン ジャンル 固定画面アクションゲーム 対応機種 アーケード [AC] 対応機種一覧 PlayStation 4 [PS4] Nintendo Switch [Switch] 開発元 ナムコ開発部 発売元 ナムコ 音楽 慶野由利子 人数 1 - 2人 発売日 [AC]1983年11月 発売日一覧 [PS4/NSW] 2021年 11月25日 『 フォゾン 』 (PHOZON) は、1983年11月に ナムコ から発売された日本の アーケードゲーム 。キャッチフレーズは「前脳の右半分を刺激するゲーム」。 「フォゾン」というタイトルは、 原子 を意味する "Photon" をもじって名付けられた。キャラクターの名前も科学用語からつけられている。 ^ プレイステーション『ナムコミュージアム Vol.3』ミュージアムモード内の解説より This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォタ島 (アイルランド) フォタ島 (アイルランド) フォタ島 Oileán Fhóta Foaty Island 所在地 アイルランド コーク州 OpenStreetMap プロジェクト 地形 フォタ島 （フォタとう Oileán Fhóta , 法定スペル： Foaty ; 英 : Fota Island ）は アイルランド の コーク湾 にある島で、主島のグレート島のすぐ北に位置する。フォタ島にはアイルランドで唯一の 野生生物園 のほか、「フォタ島ゴルフクラブ・アンド・リゾート」が所有する歴史的な フォタ邸 と 庭園 、ゴルフコースがある。島と同じ「Foaty」という名称の町2つが占め、 市民教区 の所属は片方はクロンメル（グレート島西半分）、もうひとつは キャリグトゥーヒル （ [ ˌ k ær ɪ ɡ ˈ t uː h ɪ l ] 、本土）である。 ^ “ Foaty (island) ”. Placenames Database of Ireland . Dublin City University . 2014年10月21日閲覧。 ^ “ Foaty Island ”. PassagewestMonkstown.ie . 2012年11月30日時点の オリジナル よりアーカイブ。2012年9月24日閲覧。 ^ “ Foaty (townland) ”. Placenames Database of Ireland . ダブリンシティ大学. 2014年10月21日閲覧。 ^ “ Sheet CK 075 surveyed 1841 ”. Six-inch map, first edition . 陸地測量局 (アイルランド) (1845年7月10日). 2012年8月29日時点の オリジナル よりアーカイブ。2015年6月28日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォチャ フォチャ フォチャ トルコ フォチャ (トルコ) ( Foça ) - イズミル県 の町と、それを中心とした自治体 ボスニア・ヘルツェゴビナ フォチャ地方 - スルプスカ共和国 の 地方 フォチャ (ボスニア・ヘルツェゴビナ) ( Фоча / Foča ) - スルプスカ共和国 フォチャ地方 の町と、それを中心とした 自治体 フォチャ＝ウスティコリナ - ボスニア・ヘルツェゴビナ連邦 ボスニア＝ポドリニェ県 の町と、それを中心とした自治体 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォチャ (トルコ) フォチャ (トルコ) フォチャ Foça 位置 イズミル県地図（沿岸部中央の 山吹色 のところがフォチャ） 座標  : 北緯38度40分 東経26度46分 ﻿ / ﻿ 北緯38.667度 東経26.767度 ﻿ / 38.667; 26.767 行政 国 トルコ  地方 エーゲ海地方   県 イズミル県  町 フォチャ 地理 面積     町域 205 km 2 (79.2 mi 2 ) 人口 人口 （2012年現在）   町域 32,141人 その他 等時帯 極東ヨーロッパ時間 ( UTC+3 ) 郵便番号 35680 市外局番 0232 ナンバープレート 35 公式ウェブサイト  : www.foca.bel.tr フォチャ （ Foça ）は、 トルコ の イズミル県 にあるilçeler（郡・区に該当する。 トルコの地方行政区画 参照）で、フォチャ市は イズミル から北北西約69kmのところに位置している。さらにフォチャ市から20km離れたところに、「新しいフォチャ」という意味のYenifoçaという町があり、地元では元々のフォチャをEskifoça（古いフォチャ）と呼んでいる。この2つのフォチャの間に、 ポカイア という古都があった。 1275年 、Yenifoçaは, ジェノヴァ共和国 の支配を受ける。 オスマン帝国 時代2つのフォチャからは、 ミョウバン が豊富に採れたため、ジェノヴァ人達は2つのフォチャを貸し出した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォチャ (ボスニア・ヘルツェゴビナ) フォチャ (ボスニア・ヘルツェゴビナ) フォチャ Фоча Foča Foča フォチャ 基礎自治体 章 位置 ボスニア・ヘルツェゴビナにおけるフォチャの位置 座標  : 北緯43度30分 東経18度47分 ﻿ / ﻿ 北緯43.500度 東経18.783度 ﻿ / 43.500; 18.783 行政 国 ボスニア・ヘルツェゴビナ  構成体   スルプスカ共和国   地方 フォチャ地方   基礎自治体 フォチャ 市長 Zdravko Krsmanović （スルプスカ共和国社会党） 地理 面積      基礎自治体 域 1,180 km 2 その他 等時帯 中央ヨーロッパ標準時 ( UTC+1 ) 夏時間 中央ヨーロッパ夏時間 ( UTC+2 ) 市外局番 58 公式ウェブサイト  : http://www.opstinafoca.rs.ba/ フォチャ （ セルビア語 : Фоча 、 ボスニア語 : Foča 、 クロアチア語 : Foča ）は、 ボスニア・ヘルツェゴビナ の町、およびそれを中心とした 基礎自治体 。 ボスニア・ヘルツェゴビナ を構成する2つの構成体のうち スルプスカ共和国 に属し、 ドリナ川 の東岸、 フォチャ地方 にある。フォチャ地方の中心的な都市である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォチャの虐殺 フォチャの虐殺 フォチャの虐殺 （フォチャのぎゃくさつ、 セルビア語 ・ ボスニア語 ・ クロアチア語 : Zločini u Foči ）は、 セルビア人 の軍事組織、 警察 、 準軍事組織 によって、 ボスニア・ヘルツェゴビナ の フォチャ 地域（ ガツコ や カリノヴィク を含む）で、 ボシュニャク人 の市民に対して 1992年 4月7日 から 1994年 1月 にかけて行われた一連の大量殺害である。 ボスニア・ヘルツェゴビナ紛争 に関する戦争犯罪を裁く 旧ユーゴスラビア国際戦犯法廷 （ICTY）の検察局が発行した数多くの起訴状の中で、この大量殺害は「 人道に対する罪 」であるとされた。 1997年 、 ノヴィスラヴ・ジャイッチ に対するICTYの裁判の判決の中で、1992年6月の大量殺害が ジェノサイド であると認定された。大量殺害に加えて、この地域では、非セルビア人市民に対する 民族浄化 、大量強姦、ボシュニャク人が所有する財産や文化的遺産の意図的な破壊などが行われた。 フォチャ地域からは、すべての ボシュニャク人 が殺害されるか追放されるなどによって一掃された。紛争前の住民のうち、2704人が紛争の間に死亡したか行方不明となっている。これに加えて、セルビア人勢力の当局は、後に「強姦収容所」と称される抑留施設を設け、数百人の女性が組織的に強姦された 。 フォチャの虐殺に加担した多くのセルビア人の当局者、兵士、その他の加担者らが、 旧ユーゴスラビア国際戦犯法廷 に訴追され、有罪を認定されている。 ^ Prosecutor v. Radislav Krstic - Trial Chamber I - Judgment - IT-98-33 (2001) ICTY8 (2 August 2001) , The International Criminal Tribunal for the Former Yugoslavia , paragraph 589. citing Bavarian Appeals Court, Novislav Djajic case, 23 May 1997, 3 St 20/96, section VI, p. 24 of the English translation. ^ “ IDC: Podrinje victim statistics ”. 2007年7月7日時点の オリジナル よりアーカイブ。2008年11月閲覧。 エラー: 閲覧日は年・月・日のすべてを記入してください。（説明） ^ “ Janković case - Crimes against humanity - rapes ”. 2008年11月閲覧。 エラー: 閲覧日は年・月・日のすべてを記入してください。（説明） ^ “ Kunarac case - Crimes against humanity - rapes ”. 2008年11月閲覧。 エラー: 閲覧日は年・月・日のすべてを記入してください。（説明） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォチャ地方 フォチャ地方 フォチャ地方 Фочанска регија Fočanska regija Fočanska regija 国 ボスニア・ヘルツェゴビナ共和国 エンティティ スルプスカ共和国 主都 フォチャ 基礎自治体 6 面積 3,005.1 km² 人口 44,022人( 2013年 ) 人口密度 14.64人／km² フォチャ地方 （フォチャちほう、セルビア語: Фочанска регија 、ボスニア語: Fočanska regija 、クロアチア語: Fočanska regija ）は ボスニア・ヘルツェゴビナ共和国 の構成主体（エンティティ）のひとつである スルプスカ共和国 を構成する 地方 。主都はフォチャ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー フォッカー フォッカー・アエロプラーンバウ Fokker Aeroplanbau フォッカー Dr.I 本社 所在地 オランダ アムステルダム 設立 1912/2/22 廃止 1996（倒産） 業種 航空宇宙 事業内容 航空機製造 関係する人物 アントニー・フォッカー （創業者） フォッカー・アエロプラーンバウ （ Fokker Aeroplanbau 、直訳: フォッカー航空機製造）は、かつて存在した オランダ の 航空機 メーカーである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー (曖昧さ回避) フォッカー (曖昧さ回避) フォッカー (Fokker) フォッカー - ドイツ（後にオランダに移った）の航空機メーカー、および同メーカーの航空機シリーズ。 アントニー・フォッカー - フォッカーの設立者。 ロイ・フォッカー - アニメ『 超時空要塞マクロス 』『 マクロス ゼロ 』の登場人物。 エイジス・フォッカー - ゲーム『 マクロス VF-X2 』の登場人物。 マクロス VF-X2#エイジス・フォッカー を参照。 エドワード・フォッカー - ゲーム『 パワーストーン 』の主人公。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー 100 フォッカー 100 フォッカー 100 アビアンカ・ブラジル航空 のフォッカー100 用途 ： 旅客機 分類 ： ナローボディ 民間旅客機 製造者 ：フォッカー 運用者 ** スイス航空 KLMシティホッパー ヴァージン・オーストラリア・リージョナル航空 モンテネグロ航空 など 初飛行 ： 1986年 11月30日 生産数 ：283機 運用開始 ： 1988年 運用状況 ：運用中 フォッカー 100 （ Fokker 100 ）とは、 オランダ の 航空機メーカー であった フォッカー が開発した小型 双発ジェット 旅客機 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー 50 フォッカー 50 フォッカー 50 要目一覧 運航乗員 2 乗客 58（最大） 初飛行日 1985年 12月28日 導入 1987年 2月13日 全長 25.25m 全幅 29.00m 高さ 8.32m 翼面積 70.0 m 2 エンジン Pratt & Whitney Canada PW125 双発 推進力 1,864 kW (2,500 hp) 機体重量 12,250 kg 巡航速度 522 km/h 航続距離 2,055 km 実用上昇限界 7,620 m 総生産数 223機 フォッカー50 （Fokker 50）とは、 オランダ の 航空機メーカー であった フォッカー が開発した双発 ターボプロップ 旅客機 である。また当機はベストセラーであった フォッカー F27 を大型化したうえで改良した機体で、この旅客機もまた前作と同様に商業的に成功した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー 60 フォッカー 60 フォッカー F60 要目一覧 運航乗員 2 全長 29.00m 全幅 26.87 m 高さ 8.34m エンジン Pratt & Whitney PW127B 双発 推進力 27,00kW （2,050kW） 最大離陸重量 22,950kg 巡航速度 532 km/h 総生産数 4機 フォッカー60 （Fokker F60）は、航空機メーカーの フォッカー （ オランダ ）が開発した 旅客機 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー 70 フォッカー 70 フォッカー 70 KLMシティホッパー のフォッカー70 (ブリストル国際空港) 用途 ：ナローボディ民間旅客機 製造者 ：フォッカー 運用者 ：more = KLMシティホッパー チロリアン航空 ベトナム航空 など 初飛行 ： 1993年 4月4日 生産数 ：48機 運用状況 ：運行中 フォッカー 70 （Fokker 70）とは、 オランダ の 航空機メーカー であった フォッカー が開発した小型 双発ジェット 旅客機 である。 ^ 世界航空機年鑑 2007-2008,酣燈社,P198,ISBN 978-4873572703 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー B.I フォッカー B.I フォッカー B.I (Fokker B.I)は1922年にオランダの フォッカー が製造した、 飛行艇 である。1926年には発展型の B.IIIとなった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー C.V フォッカー C.V フォッカー C.V スイスのC.V-E 分類 ：偵察機・爆撃機 設計者 ： アントニー・フォッカー 製造者 ： フォッカー 運用者 ： #運用国 を参照 生産数 ： C.V-B: 18 C.V-C: 16 C.V-D: 212 C.V-E: 327 C.VI: 33 Ro.1: 349 生産開始 ：1924年 運用状況 ：退役 サブタイプ ：C.VI, C.IX フォッカー C.V は、オランダのフォッカー社で生産された 複葉 偵察機および爆撃機。 アントニー・フォッカー によって設計され、1924年から生産された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー C.XIV フォッカー C.XIV フォッカー C.XIVw デ・ロイテル に搭載されたC.XIVw 用途 ： 偵察機 分類 ：水上偵察機 製造者 ： フォッカー航空計画製造 社 運用者 オランダ （ オランダ海軍航空隊 ） 初飛行 ： 1937年 生産数 ：24機 運用開始 ： 1939年 運用状況 ：退役 フォッカー C.XIV-W （ 蘭 :Fokker C.XIVw）は オランダ の フォッカー社 が 戦間期 に製作した 水上 偵察機 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー D.VII フォッカー D.VII フォッカー D.VII / Fokker D.VII ドイツ空軍のフォッカー D.VII(F) 用途 ： 戦闘機 設計者 ： ラインホルト・プラッツ 製造者 ： フォッカー・フルークツォイクヴェルケ 運用者 ： ドイツ空軍 初飛行 ： 1918年 1月 生産数 ：約3200機 生産開始 ：1918年 運用開始 ：1918年 運用状況 ：退役 フォッカー D.VII （ ドイツ語 : Fokker D.VII フォッカー・デー・ズィーベン ）は、 ドイツ帝国 の フォッカー 社で開発された 戦闘機 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー D.VIII フォッカー D.VIII フォッカー D.VIII 用途 ：戦闘機 設計者 ：ラインホルト・プラッツ 製造者 ：フォッカー 運用者 ：ドイツ帝国空軍 初飛行 ：1918年5月 生産数 ：約400機 フォッカー D.VIII は 第一次世界大戦 末期に ドイツ の フォッカー 社で開発された単発の レシプロ 戦闘機 である。フォッカー社製の機体としては初めて最高速度が200km/hを超えた機体だったが、登場時期が遅すぎたため、少数機の生産で終戦を迎えた。本機は当初 フォッカー E.V と呼ばれていたが、戦闘機の記号がDに統一されたためD.VIIIと改称された。 ^ 古田和輝『世界の戦闘機図鑑 1915-1945』株式会社ダイアプレス、2022年4月1日、36頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー D.XXI フォッカー D.XXI D.XXI 用途 ：戦闘機 設計者 ：Erich Schatzki 製造者 ：フォッカー 運用者 ：フィンランド空軍、オランダ空軍、デンマーク空軍 初飛行 ：1936年3月27日 生産数 ：148機 退役 ：1948年 運用状況 ：退役 フォッカー D.XXI は、 オランダ の航空機会社 フォッカー によって 1935年 に設計された 戦闘機 である。これは王立 オランダ領東インド 陸軍航空隊 ( Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger , ML-KNIL)の設計要求に応えたものである。 D.XXIは安価で頑丈、そして小型の戦闘機として設計され、当時としては立派な性能を備えていた。 第二次世界大戦 の最初の年、実戦投入されると、オランダ陸軍航空群と フィンランド空軍 の双方に急場の助けを与えることとなった。また スペイン内戦 中には、 反乱軍 の手に落ちる前に、エル・カルモリ工場で複数の機体が製造された。続いて 1940年 5月 に ドイツ軍がオランダ領内に侵攻、占領 すると、その後にオランダで接収されたD.XXIの数機が ルフトヴァッフェ で運用されている。 ^ "D.XX1." Archived 2007-12-15 at the Wayback Machine . zap16.com . Retrieved: 20 June 2010. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー D.XXIII フォッカー D.XXIII フォッカー D.XXIII フォッカー D-XXIII（1939年） 用途 ： 戦闘機 製造者 ： フォッカー 社 運用者 ： オランダ （ オランダ空軍 ） 初飛行 ： 1939年 生産数 ：1機 フォッカー D.XXIII は 第二次世界大戦 の直前に開発された オランダ の 戦闘機 である。 2台のエンジンを胴体の前後に配置するレイアウト を取っており、世界に類を見ないものであった。これは、当時オランダで大馬力のエンジンが入手できなかったため、やむなくこの構造を採用したといわれている。双発機でありながら空気抵抗や機体のサイズにおける単発機のメリットを狙ったとも考えられる。この配置の場合問題になるパイロットの脱出のために射出座席が取り付けられた。 1938年11月にパリで試作機が公開されると、軍関係者や技術者に強い印象を与えた。 1939年 5月 からテストが開始されたが、エンジンの低出力であることと、後部エンジンの冷却とプロペラピッチを変化させる機構に難点があった。 1940年 5月 のドイツ軍のオランダ侵攻により、オランダは降伏し、開発も中止された。1機しかなかった原型機はその後破壊されたか、あるいはドイツに押収されて研究材料にされたとも言われている。 ^ a b c 古田和輝『世界の戦闘機図鑑 1915-1945』株式会社ダイアプレス、2022年4月1日、103頁。   ^ a b c Enzo Angelucci、Paolo Matricardi『万有ガイド・シリーズ4 航空機 第二次大戦1』小学館、1981年9月、275頁。 doi : 10.11501/12672709 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー Dr.I フォッカー Dr.I フォッカー Dr.I フォッカー Dr.I ミュンヘン の ドイツ博物館 の展示機 設計者 ：ラインホルト・プラッツ 製造者 ： フォッカー 運用者 ： ドイツ空軍 初飛行 ：1917年 運用状況 ：退役。再生産によるレプリカが現役。 フォッカー Dr.I （Fokker Dr.I、Iは ローマ数字 の1）は、 第一次世界大戦 中の1917年に、 ドイツ帝国 の フォッカー 社が製作した三枚翼の 戦闘機 （ 三葉機 ）である。 かの 撃墜王 「 レッドバロン 」（赤い男爵）こと マンフレート・フォン・リヒトホーフェン も愛用していたことで知られる。 ^ 古田 2022 , p. 35. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー E.III フォッカー E.III フォッカー E.III （ Fokker E.III ）は 第一次世界大戦 初期の ドイツ の 戦闘機 である。機銃同調装置を初めて搭載し、固定銃を装備して敵の航空機を撃墜する機体として量産された世界初の戦闘機。 オランダ 人技術者 アントニー・フォッカー が設計した フォッカー アインデッカー シリーズの一種である。 ^ 河野嘉之『図解戦闘機』新紀元社46頁、竹内修『戦闘機テクノロジー』アリアドネ企画9頁 ^ 古田和輝『世界の戦闘機図鑑 1915-1945』株式会社ダイアプレス、2022年4月1日、34頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー F.32 フォッカー F.32 フォッカー F.32 （Fokker F.32）は フォッカー のアメリカ支社が開発した旅客機である。1929年9月13日に初飛行した。4発機であったがエンジンを2基ずつ前後に並べて、推進式と牽引式のプロペラを駆動する構成であったが、後方のプロペラの効率が上がらなかったことや、エンジンの冷却の問題やコストが高かったことから10機ほどの生産に留まった。アメリカ陸軍もYC-20として評価を行ったが正式採用されなかった。 1929年9月13日に初飛行したが、11月27日に、1基のエンジン停止の試験を行った時に、離陸後ほどなくもう一台のエンジンが停止し、コントロールを失い郊外の住宅に墜落し、火災を起こした。死者は出なかったが、乗員と乗客の1人が負傷した。この墜落によって同一のナセルにエンジンを前後に並べた構成の欠点が明らかになった。前のエンジンが駆動する2枚羽のプロペラによって乱された気流の中で後方のエンジンが駆動する3枚羽のプロペラの効率が悪く、アンダーパワーであり、後方のエンジンの冷却の問題にも悩まされた。 当初、ウエスターン・エア・エキスプレス、ユニバーサル・エア・ラインからそれぞれ5機の注文を受け、KLMなども興味を示したが、不況の影響もあって、ユニバーサル・エア・ラインは注文をキャンセルし、ウエスターン・エア・エキスプレスも注文を2機に減らし、カリフォルニア州の諸都市間で運行した。 1930年に陸軍航空隊がYC-20として評価を行ったが、ボーイング Y1C-18と同じく、航空機はメーカーの所有のままで、テスト終了後返却されるという形の評価試験であった。採用されれば陸軍航空隊にとってはそれまでで最大の輸送機であった。 ^ Western Air Express Fokker F-32 NC333N (c/n 1203) Ed Coates collection |author This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー F.VII フォッカー F.VII フォッカー F.VII （Fokker F.VII）は、1920年代にオランダの フォッカー およびフォッカーのアメリカ合衆国子会社である アトランティック・エアクラフト社 や多くのメーカーでライセンス生産された旅客機である。単発の原型機フォッカー F.VIIは1924年に初飛行し、翌年三発のF.VIIa/3mが開発された。 三発（トライ）の発動機（モーター）を備えることにちなんで フォッカー・トライモーター （Fokker Trimotor）とも呼ばれる。なお、同じ名を持つ航空機はもう一機種存在し、それは フォード が製作した フォード トライモータ である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー F.XXII フォッカー F.XXII フォッカー F.XXII ABA のフォッカー F.XXII 用途 ： 旅客機 製造者 ： フォッカー 運用者 ： KLMオランダ航空 、 イギリス空軍 、 スコティッシュ航空 、 ABA 初飛行 ： 1935年 生産数 ：4機 運用開始 ： 1935年 退役 ： 1947年 フォッカー F.XXII ( Fokker F.XXII 、F.22)は、 1930年代 に オランダ の フォッカー 社で設計、製造された22人乗りの4発 旅客機 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
フォッカー F.XXXVI フォッカー F.XXXVI フォッカー F.XXXVI 用途 ： 旅客機 製造者 ： フォッカー 運用者 ： KLMオランダ航空 、 スコティッシュ航空 初飛行 ： 1934年 6月22日 生産数 ：1機 退役 ： 1940年 フォッカー F.XXXVI （ Fokker F.XXXVI 、F.36）は、 1930年代 に オランダ の フォッカー 社で設計、製造された32人乗りの4発 旅客機 である。本機は同社製で最大の旅客機である。 ^ de Leeuw pp.100-3 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.