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特質 特質 ウィキペディアには「 特質 」という見出しの百科事典記事はありません （ タイトルに「特質」を含むページの一覧 /「特質」で始まるページの一覧） 。 代わりに ウィクショナリー のページ「 特質 」が役に立つかもしれません。 wikt:Special:Search/特質 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特車 特車 特車 （とくしゃ） 特殊車両 の 略称 。 警視庁 機動隊 が装備する特殊車両の総称。特に、「 特型警備車 」を指す呼称として用いられた。 警察予備隊 ・ 保安隊 ・ 自衛隊用語 で「 戦車 」の意。 保安隊 及び 陸上自衛隊 では「戦車」という区分の装備について、「保安隊（自衛隊）は" 軍隊 "ではない」という理念から、国民感情に配慮して「戦」の語の使用を避けて「特車」の名称を用いていた。陸上自衛隊発足後、 警視庁警備部 が「特型警備車（略称：特車）」の名称で 装甲車 を装備するようになったため、「警察用語との混同を避ける為」との理由で「戦車」に改称された。 プレスライダー などの緊急に順ずる報道オートバイをそう呼称している。 運送業 等における定期運行外に臨時で運行する車両。 装甲戦闘車両 の分類 戦車 豆戦車 軽戦車 中戦車 重戦車 超重戦車 多砲塔戦車 装輪戦車 騎兵戦車 巡航戦車 快速戦車 歩兵戦車 駆逐戦車 主力戦車 特殊 対空戦車 水陸両用戦車 空挺戦車 火炎放射戦車 架橋戦車 地雷処理戦車 回収戦車 指揮戦車 自走砲 自走式対空砲 自走榴弾砲 自走 無反動砲 その他 突撃砲 対戦車車両 戦車駆逐車 列車砲 装甲車 半装軌車 装甲兵員輸送車 砲兵トラクター 歩兵戦闘車 偵察戦闘車 水陸両用車 装輪 歩兵機動車 MRAP その他 砲戦車 菱形戦車 突撃戦車 装甲回収車 戦車回収車 戦闘工兵車 装甲工兵車 装甲ブルドーザー NBC偵察車両 特車 装甲列車 ガントラック 一覧 戦車 国別 時代別 自走砲 装甲車 装軌型 装輪型 非装甲戦闘車両 Category:装甲戦闘車両 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特送船 特送船 特送船 （とくそうせん）とは、 対馬 宗氏 が 李氏朝鮮 に対して臨時の報告や交渉を行うために遣わした特送使の乗船のこと。 『 海東諸国記 』などによれば、 癸亥約条 によって宗氏の歳遣船を50隻に制限した際に、臨時に報告すべき事態があれば例外的に定数外の船の派遣を認めたものであるとされている。宗氏は特送使に持たせる書契に図書を三か所押したので、朝鮮側では三著図書特送線、対馬側では三ツ印の船と呼んだ。臨時の使者を乗せた船であることから朝鮮側は多額の接待費を用いて接待し、搭載貨物の貿易も認めたために宗氏側は事あるごとに特送船を派遣して貿易の利益拡大を図った。このため、次第に朝鮮側の反発が強まり、 三浦の乱 後に結ばれた 壬申約条 では特送船は禁じられた。宗氏は何とかして特送船を派遣しようとしたが、朝鮮側は国王即位の祝賀など目的が明確な場合以外の受け入れを拒んだ。その後、 丁未約条 ・ 丁巳約条 でもこの路線が継続され、一時的に受け入れの緩和が行われた時期もあったが、本格的な再開は 朝鮮出兵 後の 己酉約条 においてである。ただし、この時は特送船3隻は歳遣船（当時は年20隻）の中に数えられることとなった。 1635年 に年例送使制度が確立されると、特送船は1隻に限定されるようになるが、特送船そのものが通常の船に含まれるようになったために実際は通常の歳遣船と変わらなくなり、臨時の使船は別途仕立てられるようになった。 明治維新 後の 1871年 に廃止された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特進 特進 特進 （とくしん）とは、 古代 の 中国 で功臣に与えられた 称号 の一つ。後述。 特別昇進 の略。 特別進学の略。 特進 （とくしん）とは、 古代 の 中国 で功臣に与えられた 称号 の一つ。 唐 では正二品の文官に対する 散官 とされた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特選!Jリーグウィニングマッチ 特選!Jリーグウィニングマッチ 特選!Jリーグウィニングマッチ は、 日テレジータス で不定期に放送される Jリーグ の番組である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特選!うたわたり 特選!うたわたり 特選!うたわたり （とくせんうたわたり）は、 STVラジオ で 2021年 4月5日 から放送されている ラジオ番組 枠の名称。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特選!時代劇 特選!時代劇 「特選!時代劇」 （とくせんじだいげき）は、 NHK総合 で テレビドラマ の 時代劇 を放送する 番組 枠に冠せられたシリーズタイトルのひとつ。 NHK は「 大河ドラマ 」とこの番組を2大時代劇として位置づけているが、「大河ドラマ」が史実を題材にした 歴史 性重視の内容であるのに対し、前身となった「（第一次）木曜時代劇」などの時代から通して 娯楽 性を重視した内容が多い。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特選!美味しいTV 特選!美味しいTV 『 特選!美味しいTV 』（とくせん おいしいテレビ）は、1993年1月21日から同年9月16日まで テレビ朝日系列局 で放送されていた テレビ朝日 制作の 情報 バラエティ番組 である。放送時間は毎週木曜 19:30 - 19:58 （ 日本標準時 ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特選アニメ劇場 特選アニメ劇場 『 特選アニメ劇場 』（とくせんアニメげきじょう）は、 東海テレビ放送 で平日の夕方に放送されていた、 フジテレビ 系列（ FNS ）の アニメ 放送枠。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特選ミステリー劇場 特選ミステリー劇場 『 特選ミステリー劇場 』（とくせんミステリーげきじょう）は、 毎日放送 （ MBSテレビ ）で放送されている 2時間ドラマ の 再放送 枠の総称。 TBS 系列 の『 月曜ミステリー劇場 』→『 月曜ゴールデン 』で放送された2時間ドラマ作品を再放送する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特選・ぶらり旅 特選・ぶらり旅 特選・ぶらり旅 ジャンル 旅番組 出演者 当該節 参照 オープニング 「痩せ地の薔薇」 エンディング 当該節 参照 製作 制作 テレビ東京 放送 音声形式 ステレオ放送 放送国・地域 日本 放送期間 1988年 4月23日 - 1998年 12月12日 放送時間 土曜 19:00 - 19:30 放送分 30分 『 特選・ぶらり旅 』（とくせん・ぶらりたび）は、 1988年 4月23日 から 1998年 12月12日 まで テレビ東京系列局 で放送されていた テレビ東京 製作の 旅番組 である。放送時間は毎週 土曜 19:00 - 19:30 （ 日本標準時 ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特選・日本映画 特選・日本映画 特選・日本映画 ジャンル 映画番組 出演者 放送作品に準ずる 製作 制作 テレビ東京 放送 放送国・地域 日本 放送期間 1990年 4月3日 - 1990年 9月18日 放送時間 火曜 19:00 - 20:54 放送分 114分 回数 21 『 特選・日本映画 』（とくせんにほんえいが）は、 1990年 4月3日 から同年 9月18日 まで テレビ東京系列局 で放送されていた 映画番組 である。全21回。 その名の通り、 日本映画 を放送していた番組。稀に 劇場用アニメ を放送することもあった。放送時間は毎週 火曜 19時00分 - 20時54分（ 日本標準時 ）だったが、放送作品次第では枠を拡大する場合もあった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特選名人会 特選名人会 特選名人会 ジャンル 演芸番組 出演者 横山やすし・西川きよし 太平サブロー・シロー コント赤信号 B&B ほか 製作 制作 毎日放送 放送 放送国・地域 日本 放送期間 1982年 1月10日 - 3月28日 放送時間 日曜 14:00 - 14:30 放送分 30分 回数 11 『 特選名人会 』（とくせんめいじんかい）は、 1982年 （ 昭和 57年） 1月10日 から 3月28日 まで TBS系列局 で放送されていた 毎日放送 (MBS) 製作の 演芸番組 である。全11回。放送時間は毎週 日曜 14時00分 - 14時30分（ 日本標準時 ）。 寄席 の雰囲気の再現を試みていたテレビ番組で、毎回人気と実力を備えた 漫才師 や 落語家 を迎えて行われていた。大阪局の製作であるため、 上方 の漫才師と落語家による高座が主だった。 ^ 毎日放送40年史編纂室『毎日放送の40年 資料編』毎日放送、1991年、p.265 ^ 1982年1月10日付の「 読売新聞 」ラ・テ欄より。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特選外車情報エフロード 特選外車情報エフロード 特選外車情報エフロード （ F-Road , とくせんがいしゃじょうほう－ ）は、 日本 の 自動車雑誌 。 発行は 出版社 である株式会社マガジンボックス（ 東京都 新宿区 ）で、おもに スーパーカー など 輸入車 （外車）を中心とした話題や情報を掲載している。 刊行は 月刊 であり、一冊定価は780円（2013年5月現在）。 創刊からおおよそ28年の歴史があり、2013年4月発売の2013年5月号で、通算336号となった。 代表的な連載記事として、姉妹紙であった「くるまにあ」誌で連載終了となっていた「TOKYO中古車研究所™（略称：T中研™）」を引き継ぐ形で、 自動車評論家 、 福野礼一郎 による『福野礼一郎 TOKYOスーパーカー研究所』があったが、2012年11月号（330号）で紙面リニューアルに伴い最終回を迎えた。 しかしながら、2013年4月号より「晴れた日にはクルマに乗ろう」の企画名で、同様の試乗記を連載再開しているが、本人も「経緯は不明」としている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特選大山おいしい牛乳 特選大山おいしい牛乳 特選大山おいしい牛乳 （とくせんだいせんおいしいぎゅうにゅう）は、 大山乳業農業協同組合 の 牛乳 のブランド名である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特選神名牒 特選神名牒 『 特選神名牒 』（とくせんしんみょうちょう/-じんみょうちょう）は『 延喜式神名帳 』の注釈書である。 教部省 撰の全32冊。正史や古書、及び 明治 になって各府県にて作成された「神社取調書」や「神社明細帳」を参考に考証し、『神名帳』記載順に従い、各 式内社 の祭神・神位・社格・所在地等を記す。編集は同省の 栗田寛 ・ 小中村清矩 ・ 小杉榲邨 ・ 井上頼圀 等が担当したようであるが、関係書類焼失のため（後述）詳細は不明である。明治9年（ 1876年 ）に一応の完成を見て以降、その手書本が 内務省 神社局 に所蔵されていたが、 大正 14年（ 1925年 ）に洋装1巻本として磯部甲陽堂から刊行された。 ^ 教部省 編纂『特選神名牒』磯部甲陽堂、1925年、1頁。 ^ 栗田の旧蔵書中に本書の草稿が残されており、また焼失以前の稿本は全て小杉の自筆で、小中村や栗田による多くの加筆が認められたという。またそれ以外にも、当時の教部省員である 田中頼庸 、 落合直澄 、久保季茲、 物集高見 、 常世長胤 、 中村秋香 、 猿渡容盛 、 堀秀成 等の参与も推察されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特選街 特選街 『 特選街 』（とくせんがい）は、 マキノ出版 から発売されていた商品情報誌。 1979年 ３月に創刊され、 2021年 11月号（9月発売）をもって 休刊 となった。休刊時は定価630円(税別)。判型はB5判。毎月3日に発売されていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特長 特長 ウィキペディアには「 特長 」という見出しの百科事典記事はありません （ タイトルに「特長」を含むページの一覧 /「特長」で始まるページの一覧） 。 代わりに ウィクショナリー のページ「 特長 」が役に立つかもしれません。 wikt:Special:Search/特長 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特集 特集 特集 （とくしゅう、 特輯 ） NHK特集 → NHKスペシャル - 日本放送協会 制作 ・ 放送 の テレビ の ドキュメンタリー 番組 。 報道特集 (NHK) - 日本放送協会の 総合テレビ で 1966年 （ 昭和 41年）から 1970年 （昭和45年）にかけて放送された 報道番組 。 JNN報道特集 - TBS が制作し、 JNN 系列 の テレビ局 で放送された報道番組。 報道特集 (TBS) - 上記の 後継 番組。 特集 ザ☆スター - 関西テレビ が制作し、 フジテレビ 系列のテレビ局で放送された バラエティ番組 。 特集1179 - 毎日放送ラジオ が 2005年 （ 平成 17年）から 2008年 （平成20年）にかけて放送した報道番組。 特集みんなのうた - 日本放送協会制作・放送の テレビ番組 。 特集・なんでも追跡 - テレビ東京 制作・放送のテレビ番組。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特集1179 特集1179 特集1179 (とくしゅういちいちななきゅう)は、 毎日放送ラジオ （MBSラジオ）で、 2005年 度から 2008年 度までのナイターオフ期間中の毎年10月～翌年3月の土曜日に放送されていた、毎週ひとつのテーマを深く掘り下げる生放送の 報道番組 である。日本のラジオ界では珍しく、硬派の ドキュメンタリー 作品を多数放送するという骨太の番組方針を持つことから、「報道に強い毎日放送ラジオ」という特色を示す番組の一つとなっていて、多数の受賞歴など内外の評価が高い。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特集 ザ☆スター 特集 ザ☆スター 特集 ザ☆スター ジャンル バラエティ番組 出演者 桂小金治 あかはゆき 海原千里・万里 製作 制作 関西テレビ 放送 放送国・地域 日本 放送期間 1975年10月1日 - 1976年3月31日 放送時間 水曜 22:00 - 22:54 放送分 54分 回数 26 『 特集 ザ☆スター 』（とくしゅう ザ スター）は、 フジテレビ系列 の一部で放送されていた 関西テレビ 製作の バラエティ番組 である。全26回。製作局の関西テレビでは1975年10月1日から1976年3月31日まで、毎週水曜 22:00 - 22:54 （ 日本標準時 ）に放送。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特集みんなのうた 特集みんなのうた みんなのうた  > 特集みんなのうた 『 特集みんなのうた 』（とくしゅうみんなのうた）は、 1965年 から不定期に放送された『 みんなのうた 』関連番組。開始当初は『 みんなのうた特集 』というタイトルで、1969年12月より改題された。当初はモノクロ映像・モノラル音声放送だったが、映像は 1970年 3月22日 放送からカラー放送を開始、音声は 1982年 11月3日 放送からステレオ放送となった。 放送時間は15分間で、曲数は6曲。ほとんどが 総合テレビ での放送だったが、 教育テレビ で放送された例もある。 なお開始当初は放送時間が決まっておらず、また通常番組と異なり局アナが直接出演する形式も行っていたが、1970年からは通常番組と同じ形式で行う様になった。 ^ 日本放送協会総合放送文化研究所放送史編修部『NHK年鑑'70』日本放送出版協会、1970年、196頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特集オーディオドラマ 特集オーディオドラマ 『 特集オーディオドラマ 』（とくしゅうオーディオドラマ）は、 ラジオドラマ （オーディオドラマ）作品を放送する NHK-FM放送 の ラジオ番組 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特集・なんでも追跡 特集・なんでも追跡 特集・なんでも追跡 ジャンル 教養番組 製作 制作 テレビ東京 放送 放送国・地域 日本 放送期間 1987年 5月5日 - 1987年 9月22日 放送時間 火曜 20:00 - 20:54 放送分 54分 回数 17 『 特集・なんでも追跡 』（とくしゅうなんでもついせき）は、 1987年 5月5日 から同年 9月22日 まで テレビ東京系列局 で放送されていた テレビ東京 製作の 教養番組 である。全17回。放送時間は毎週 火曜 20:00 - 20:54 （ 日本標準時 ）。 各回のテーマに即した物と、それらに関係する人物を紹介していた。 ^ 1987年5月5日付の「 下野新聞 」ラジオ・テレビ欄。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特電 特電 『 特電 』（とくでん）は、 2009年 3月28日 まで 名古屋テレビ （メ〜テレ）で放送されていた 広報番組 である。その後も2009年 4月4日 から 2014年 3月30日 まで『 ウルうる 』と題して放送され、2014年 3月31日 から『 宣伝部員ウルフィ 』（せんでんぶいんウルフィ）と題して放送されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特需景気 特需景気 特需景気 （とくじゅけいき）とは、好景気の名称（通称）で何らかの 社会現象 など他の要因に牽引される形で、特定地域の 経済 が大幅に活性化することをいう。 特需ブーム （とくじゅブーム）や単に 特需 （とくじゅ・特別な 需要 の略）とも。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特高 特高 特高 （とっこう） 特別高等警察 の略。 特別高圧 の略。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特高圧引通線 特高圧引通線 特高圧引通線 （とくこうあつひきとおしせん）とは、複数の 機器 にわたって接続される 特別高圧 の 配線 。 信号 線ではそれほど高い 電圧 は使われないため、概して 動力 用である事が多い。 以下特に目に触れやすい例として 新幹線 電車の例について解説する。 新幹線車両 において、主として 屋根 上に配置される高圧 母線 である。 鉄道車両 に限定しても、語義としては新幹線車両である必要性はどこにもないが、地上 設備 の関係から事実上新幹線車両にしか存在しない設備である（ BT饋電方式 の項を参照。 直流電化 区間では 集電装置 （パンタグラフや集電靴）間に引き通し線を設けることに何ら支障はないが、1500Vでは特別高圧の枠組みに入らないため 高圧引通線 となる）。別名「ブス引通し」（＝bus（母線。 自動車 の バス と同スペルである）引通しの意）ともいう。 0系 以外のすべての新幹線車両に装備されている。 主な目的は、 ユニット の基数（＝ 電力 を必要とする 変圧器 の基数）だけ必要だった パンタグラフ の数を最小限（2 - 3基）とし、走行 騒音 を低減することと、パンタグラフ同士を電気的に 並列 に繋ぐことで 架線 からの 離線 率を低減させ、 スパーク の発生を抑えるためである（ AT饋電方式 の項を参照）。 車両間には「直 ジョイント 」で接続される ケーブル が直接引き渡された構造になっており、切り離すには相応の手間がかかるため、すべての車間がこの方式であると 整備 時に支障をきたす。そのため、一部に「ケーブルヘッド」という切り離しが簡単に行えるジョイントを設けている。 直ジョイントであっても、車両検査の関係上、切り離しは必要な作業を行えば可能である。なお、すべての検査で1両ごとに編成を分離する必要はなく、数両程度に分離すれば可能な検査の回数の方が多いため、切り離しが容易な箇所を設けている。最初に特高圧引通線が導入された当時は直ジョイントは採用されておらず、全車両に切り離し可能なケーブルヘッドが設けられていて1両単位での切り離しが容易だったが、全車両に設置する必要性が薄く、費用もかさむため、現在の方式に変更された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
特高課長講演問題 特高課長講演問題 特高課長講演問題 （とっこうかちょうこうえんもんだい）とは、 大政翼賛会 の結成を巡って 千葉県 で 1940年 に起きた 政争 。中央を舞台として大政翼賛会結成を推進した 新体制運動 と、地方政治の中心であった 内務 官僚を中心とする 県庁 及び地方政界を代表する 県議会 との意識格差が露呈され、のちの大政翼賛会の行政補助機関化の嚆矢となった事件の一つである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
牽制 牽制 牽制 （けんせい、 英語 : Diversion ）とは、一般に相手の戦術的な意図と戦力の集中を別の方面へと誘うための軍事行動である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
牽制球 牽制球 牽制球 （けんせいきゅう、 英 : pickoff attempt ）とは、 野球 や ソフトボール における守備行為の一つである。略して 牽制 （けんせい）と言われることが多い。「牽」の字が 常用漢字 に含まれていないことから、新聞などでは「けん制球」と表記されることが多い。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
牽引 牽引 ウィキペディアには「 牽引 」という見出しの百科事典記事はありません （ タイトルに「牽引」を含むページの一覧 /「牽引」で始まるページの一覧） 。 代わりに ウィクショナリー のページ「 牽引 」が役に立つかもしれません。 wikt:Special:Search/牽引 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
牽引ロープ 牽引ロープ 牽引ロープ （けんいんロープ）は、 自動車 の牽引に用いるロープのこと。 一般に故障車を同クラスの車両が牽引するときに使う非常時用のものをさす。値段にはロープの特徴により高低があり、高価なロープになると伸縮性のあるロープでフックが頑丈に、安いものでは伸縮性の無いただのロープにフックが付いたもの、と種類がある。牽引車と被牽引車の間隔が詰まったときにロープがたるみ、タイヤでロープを踏みつけてしまうと簡単に千切れてしまうが、伸縮性があるとロープが縮みたるみが最小限に抑えられる。また伸縮性のあるタイプのものは、発進時の引っ張り始めのときのショックが抑えられる。牽引ロープは短すぎると応力により千切れやすくなったり停車時に車間距離がとれずブレーキのタイミングがシビアだったりするが、逆に長すぎるとカーブを曲がり切れなかったり、間に車両が入ってしまったりと危険である。 牽引ロープのフックも形状により差があり、安普請なものは発進ショックでばねが壊れ固定されなくなってしまうものもある。 事故などでタイヤが回転しなくなった車を牽引すると、エンジンの焼き付きやギア、クラッチの破損等の故障の原因となるため、回転しなくなった側のタイヤを持ち上げて牽引する必要がある。 牽引ロープは一般的に車の前後に付いているフックを使うことが多いが、本来これは輸送時に車両を船体などに固定するものであり、故障車の牽引を目的としたものではない。そのため、牽引ロープの使用によって生じた怪我や車両の破損等は完全に自己責任となる。車種によってはバンパーのふたを外し別体のフックをねじ込む方式のものもある。 牽引用のフック ^ “ 故障などのとき ”. 日本高速道路保有・債務返済機構 . 2018年8月25日閲覧。 ^ 自動車本体の取扱説明書にもその旨の記載がある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
牽引式 (航空機) 牽引式 (航空機) 航空機における 牽引式 （けんいんしき、tractor configuration）とは、 プロペラ が機体前部に設置されている形式のことで、プロペラの回転によって生ずる空気の流れは機体を「引っ張る」形になる。これに対して 推進式 （プッシャー式、pusher configuration）では、プロペラが機体後部に設置されるため機体を「押し出す」形になる。牽引式と推進式が併用されている場合は プッシュプル式 と呼ばれる。 初期の動力式航空機では、牽引式と推進式は両方ともごく一般的に採用されていた。しかし、 第一次世界大戦 中期に推進式を採用する傾向が薄れて牽引式が支配的になると、今日ではプロペラ機といえば特に言及しない限り牽引式のものを指すようになっている。 軍事的視点から見て当初問題になったのは、単発・牽引式の航空機は 銃弾 をプロペラブレードに当てることなく回転域を通過させられないことであった。初期の解決方法は、 ライフル や 機関銃 を回転域の外側に配置し、（照準が困難になるが）角度のある状態で射撃する、または 複葉機 の上翼からプロペラの回転域の上を飛び越える形で撃つことであった。 最初にプロペラ回転域を通過させる方法を開発したのは、フランスの航空メーカー モラーヌ・ソルニエ 社の技師、ユージン・ギルバートであった。彼は モラーヌ・ソルニエType L （ 単葉機 ）のプロペラブレードに金属製の"楔状偏向板"を取り付け、もし銃弾が当たっても弾くことができるように改造した。これは フランス 空軍の ローラン・ギャロス によって早速使用され成功を収めた。また、少なくとも イギリス の王立海軍航空隊（RNAS：Royal Naval Air Service）の ソッピース・タブロイド （複葉機）1機でも使用された。 最終的にこの問題は、 プロペラ同調装置 の登場によって解決された。最初に装備されたのは 1915年 、 ドイツ の フォッカー E.I単葉機で、イギリスではソッピース・ストラッター（複葉機）に装備される 1916年 前半まで牽引式の機体には搭載されなかった。 別の解決策としては、プロペラの回転軸内に銃身を通したり（ モーターカノン ）、主翼に機銃を設置したりすることが行われた。後者の方法は1930年代前半から一般的となり、航空機のエンジンが ジェット化 するまで続くことになった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
牽引自動車 牽引自動車 牽引自動車 （けんいんじどうしゃ）とは、 自動車 （主に 貨物自動車 ）の形態の一つ。 運転席 と 荷台 や 客車 が分離できる構造のもの。 動力部をもつ前者を トラクターユニット （または トレーラーヘッド またはけん引車）と呼ぶ。 荷車 の役目を持つ後者を トレーラー （または リヤカー 、被けん引車）と呼ぶ。 フェリー や RO-RO船 の 航送 時には、荷台のみを切り離して積み込むことが可能なため、 運転手 の拘束時間を短縮でき、 人件費 を抑えることができる。 ^ a b “ トラック早分かり ”. 公益社団法人 全日本トラック協会 . 2023年11月閲覧。 エラー: 閲覧日は年・月・日のすべてを記入してください。（説明） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
牽引車 牽引車 牽引車 （けんいんしゃ）は、何らかの理由で自力運転ができない他の 電車 などの最前部もしくは最後尾に連結し、 本線 上を運転するための 事業用 電車（ 職用車 ）の一種である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
牽弘 牽弘 牽弘 魏 → 西晋 涼州 刺史 出生 生年不明 冀州 安平郡 観津県 死去 泰始 7年（ 271年 ）4月 拼音 Qiān Hóng 主君 曹奐 → 司馬炎 牽 弘 （けん こう）は、 中国 三国時代 から 西晋 にかけての 軍人 。 魏 ・西晋に仕えた。 冀州 安平郡 観津県 の人。父は 牽招 。兄に牽嘉。甥に牽秀。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
牽招 牽招 牽招 魏 右中郎将・雁門太守・関内侯 出生 生年不詳 冀州 安平郡 観津県 死去 没年不詳 拼音 Qiān Zhāo 字 子経 主君 何苗 → 袁紹 → 袁尚 → 曹操 → 曹丕 → 曹叡 牽 招 （けん しょう、生没年不詳）は、 中国 後漢 末期から 三国時代 にかけての 魏 の武将・政治家。 字 は 子経 。 冀州 安平郡 観津県 の人。子は牽嘉・ 牽弘 。孫は牽秀。『 三国志 』魏志「満田牽郭伝」に伝がある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
牽牛子塚古墳 牽牛子塚古墳 牽牛子塚古墳 墳丘全景（2022年） 所在地 奈良県 高市郡 明日香村 位置 北緯34度27分58.7秒 東経135度47分32.29秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.466306度 東経135.7923028度 ﻿ / 34.466306; 135.7923028 形状 八角墳 規模 墳丘 対辺長約22m（石敷・砂利敷部分を含むと32m） 出土品 夾紵棺、 七宝 飾り金具、 臼歯 など 築造時期 7世紀 中葉- 8世紀 初頭 被葬者 （一説）第37代 斉明天皇 史跡 国の 史跡 「牽牛子塚古墳・越塚御門古墳」 有形文化財 出土品（国の 重要文化財 ） 地図 牽牛子塚 古墳 牽牛子塚古墳 （けんごしづかこふん）は、 奈良県 高市郡 明日香村 大字越にある 古墳 。形状は 八角墳 。国の 史跡 に指定され、出土品は国の 重要文化財 に指定されている。 指定時には「あさがおつかこふん」の読みが付されており、「牽牛子」は アサガオ の別称である。「御前塚」と呼称されることもある。 2009年 （ 平成 21年）から 2010年 （平成22年）にかけての 発掘調査 によって、 八角墳 （八角形墳）であることが判明し、 飛鳥時代 の 女帝 で 天智天皇 ・ 天武天皇 の母とされる第37代 斉明天皇 （第35代皇極天皇）の陵である可能性が高まっている。2022年2月に完全復旧が終了した。 ^ 牽牛子塚古墳 奈良県明日香村 ^ 飛鳥のアサガオ 奈良・牽牛子塚古墳、完全復元 毎日新聞 2022年3月3日 大阪朝刊 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
牽牛的夏天 牽牛的夏天 牽牛的夏天 別名 我的野蛮女友 ジャンル 喜劇 原作 キム・ホシク（小説『猟奇的な彼女』） 郭在容 （映画『 猟奇的な彼女 』監督・脚本） 脚本 崔錫岷、杜剣 演出 蒋家駿 出演者 エディ・ポン 張檬 オープニング 温晋禾「偶然」 エンディング 范逸臣 「I believe」 国・地域 中国 話数 28 放送 放送局 湖南衛視 放送国・地域 中国 放送期間 2012年5月26日 - 6月1日 放送時間 毎日 22:00 - 24:00 放送分 120分 回数 7 特記事項： 韓国映画『 猟奇的な彼女 』のリメイク。 牽牛的夏天 各種表記 繁体字 ： 牽牛的夏天 簡体字 ： 牵牛的夏天 拼音 ： Qiānniú de xiàtiān 発音： チエンニウ ダ シアティエン 『 牽牛的夏天 』（けんぎゅうてき かてん、チエンニウ ダ シアティエン）は、 2012年 に放送された 中国 の連続 テレビドラマ 。2001年に公開された韓国映画『 猟奇的な彼女 』の リメイク で、舞台を 上海 に設定している。ヒロインの大スター小夏（シアオシア）役を 張檬 （チャン・モン）が演じ、相手役の金牽牛（ジン・チエンニウ）役を エディ・ポン が演じた。監督は蒋家駿（ジアン・ジアジュン）が務めた。2012年5月26日から6月1日まで中国の湖南衛視（湖南衛星テレビ）で1週間毎日放送された。全28話。 ^ a b 「 牵牛的夏天 」乐视视频 (le.com). 2022年9月16日閲覧。 ^ 直訳：「牽牛の夏」 ^ a b c 「 牽牛的夏天 」華ハオ（ファーハオ）。2022年9月16日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
牽連犯 牽連犯 日本の刑法 刑事法 刑法 刑法学 ・ 犯罪 ・ 刑罰 罪刑法定主義 犯罪論 構成要件 ・ 実行行為 ・ 不作為犯 間接正犯 ・ 未遂 ・ 既遂 ・ 中止犯 不能犯 ・ 因果関係 違法性 ・ 違法性阻却事由 正当行為 ・ 正当防衛 ・ 緊急避難 責任 ・ 責任主義 責任能力 ・ 心神喪失 ・ 心神耗弱 故意 ・ 故意犯 ・ 錯誤 過失 ・ 過失犯 期待可能性 誤想防衛 ・ 過剰防衛 共犯 ・ 正犯 ・ 共同正犯 共謀共同正犯 ・ 教唆犯 ・ 幇助犯 罪数 観念的競合 ・ 牽連犯 ・ 併合罪 刑罰論 死刑 ・ 拘禁刑 罰金 ・ 拘留 ・ 科料 ・ 没収 法定刑 ・ 処断刑 ・ 宣告刑 自首 ・ 酌量減軽 ・ 執行猶予 刑事訴訟法 ・ 刑事政策 カテゴリ 牽連犯 （けんれんはん、- ぱん）とは、 犯罪 の手段又は結果である行為が他の 罪名 に触れることをいう（ 刑法54条 1項後段）。たとえば、他人の住居に侵入して窃盗を行った場合、 住居侵入罪 （ 刑法130条 前段）と 窃盗罪 （ 刑法235条 ）は牽連犯となる。 牽連犯については、その最も重い刑により処断する。上記の例では、 法定刑 の重い窃盗罪の刑により処断されることとなり、別途住居侵入罪の刑で処断されることはない（吸収主義）。この点で、加重主義がとられる 併合罪 よりも 処断刑 が軽くなる。 刑法 の規定は、以下で条名のみ記載する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
犀 (戯曲) 犀 (戯曲) 『 犀 』（さい、 仏 : Rhinocéros）は、 フランス の 劇作家 ウジェーヌ・イヨネスコ の 戯曲 。 ^ “ ベスト・オブ・イヨネスコ 授業／犀 （新装版） ”. 紀伊國屋書店 ウェブストア｜オンライン書店｜本、雑誌の通販、電子書籍ストア . 2020年11月27日閲覧。 ^ “ 犀（さい）の意味 - goo国語辞書 ”. goo辞書 . 2020年11月27日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
犀 (木版画) 犀 (木版画) 『犀』 作者 アルブレヒト・デューラー 製作年 1515年 種類 木版画 寸法 21.4 cm × 29.8 cm (8.4 in × 11.7 in) 『 犀 』（さい、 独 : Rhinocerus 、 英 : Dürer's Rhinoceros ）は ルネサンス期 のドイツ人画家、版画家の アルブレヒト・デューラー が1515年に製作した 木版画 。この木版画は、1515年初頭に リスボン に到着した インドサイ を描写した作者未詳の簡単なスケッチと説明をもとにしており、デューラー自身が直接サイを観察して製作したものではない。ローマ時代以降1515年まで、生きたサイはヨーロッパに持ち込まれたことがなく、デューラーも本物のサイを見たことはなかった。1515年の終わりごろにポルトガル王 マヌエル1世 がローマ教皇 レオ10世 にこのサイを贈ろうとしたが、輸送途中の船が1516年初頭にイタリア沖で難破し、サイも死んでしまう。これ以降、1579年にスペイン王 フェリペ2世 にインドからサイが贈られるまで、ヨーロッパでは生きたサイを目にすることはできなかった。 デューラーの手によるこの木版画は生物学的、解剖学的に正確なものではない。しかしながらヨーロッパで非常に有名となり、その後3世紀に渡って何度も模倣された。ヨーロッパでは18世紀末にいたるまで、この木版画はサイを正確に描写しているものと信じられていたのである。その後サイのイメージは、1741年にロッテルダムに持ち込まれ、17年間ヨーロッパ中を巡業したメスのインドサイのクララ ( en:Clara (rhinoceros) ) などを描いた、より正確なスケッチや絵画に置き換えられた。とはいえ「動物を描写した作品のうち、これほど芸術分野に多大な影響を与えたものはおそらく存在しない」とまでいわれている。 ^ ^ [1] . ^ [2] ^ Clarke, chapter 2. ^ Quoted in Clarke, p.20. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
犀川 犀川 犀川 （さいがわ・さいかわ） 河川 犀川 (秋田県) - 秋田県 大館市 を流れる 米代川 水系の 一級河川 。 犀川 (石川県) - 石川県 金沢市 を流れる本流の 二級河川 。 犀川 (福井県) - 福井県 吉田郡 永平寺町 を流れる 九頭竜川 水系九頭竜川支流の一級河川。 犀川 (長野県) - 長野県 中北部を流れる 信濃川 水系の一級河川。 犀川 (岐阜県) - 岐阜県 南部を流れる 木曽川 水系 長良川 支流の一級河川。 犀川 (綾部市) - 京都府 綾部市 を流れる 由良川 水系由良川支流の一級河川。 犀川 (宮津市) - 京都府 宮津市 を流れる本流の二級河川。 地名 岐阜県 瑞穂市 犀川1丁目から犀川6丁目 岐阜県瑞穂市犀川堤外地 福岡県 京都郡 みやこ町 犀川○○ - かつての京都郡 犀川町 。 駅名 犀川駅 - 福岡県みやこ町犀川本庄にある 平成筑豊鉄道 田川線 の駅。 ^ “ 犀川 [8606070097 九頭竜川水系 地図｜ 国土数値情報河川データセット]”. ROIS-DS Center for Open Data in the Humanities. 2025年8月9日閲覧。 ^ “ 犀川 [8606090151 由良川水系 地図｜ 国土数値情報河川データセット]”. ROIS-DS Center for Open Data in the Humanities. 2025年8月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
犀川 (岐阜県) 犀川 (岐阜県) 犀川 墨俣一夜城脇を流れる犀川 水系 一級水系 木曽川 種別 一級河川 延長 12.893 km 流域面積 17.18 km 2 水源 岐阜県 本巣市 河口・合流先 長良川 （岐阜県） 流域 岐阜県 犀川 （さいがわ、さいかわ）は、 木曽川 水系 の 一級河川 。 岐阜県 本巣市 ・ 瑞穂市 ・ 大垣市 ・ 安八郡 安八町 を流れる。 長良川 ・ 揖斐川 を経て 伊勢湾 に至る木曽川の3次支川。 ^ ^ ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
犀川 (石川県) 犀川 (石川県) 犀川 中流域（犀川大橋付近） 水系 二級水系 犀川 種別 二級河川 延長 34.25 km 平均流量 -- m 3 /s 流域面積 256 km 2 水源 奈良岳 水源の標高 1,644 m 河口・合流先 日本海 流域 石川県 犀川 （さいがわ）は、 石川県 金沢市 を流れ 日本海 に注ぐ 二級河川 である。 浅野川 の 愛称 「女川」（おんながわ、流れが穏やかであることが由来）に対して、 男川 （おとこがわ、流れが急であることが由来）と呼ばれている。雅名は、 菊水川 （きくすいがわ）。 ^ “ 犀川 石川県 犀川水系 - 川の名前を調べる地図 ”. 川の名前を調べる地図. 2025年9月9日閲覧。 ^ 実業之日本社 2015 , p. 77. ^ 「 ふるさとへの慕情 三文豪の金沢小景 」『Blue Signal』2012年1月号、西日本旅客鉄道、2012年1月、 2022年8月21日閲覧 。   ^ “ 男川「犀川」と女川「浅野川」。二つの河川で橋めぐり ”. 箔一 (2018年9月20日). 2022年8月21日閲覧。 ^ “金沢をコーヒーで表現 百年珈琲の石田政久さん” . 日本経済新聞 . (2021年9月1日) . https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC1379L0T10C21A8000000/ 2022年8月21日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.