moebiusT7/mmv-wiki-index-ja huggingface dataset:
バイキング・スタディオン バイキング・スタディオン バイキング・スタディオン Viking Stadion SRバンク・アレーナ SR-Bank Arena 2006年のスタジアム ローガラン県の地図を表示 ノルウェーの地図を表示 施設情報 所在地   ノルウェー スタヴァンゲル 位置 北緯58度54分52.60秒 東経05度43分49.58秒 ﻿ / ﻿ 北緯58.9146111度 東経5.7304389度 ﻿ / 58.9146111; 5.7304389 座標 : 北緯58度54分52.60秒 東経05度43分49.58秒 ﻿ / ﻿ 北緯58.9146111度 東経5.7304389度 ﻿ / 58.9146111; 5.7304389 起工 2003年4月 開場 2004年5月1日 所有者 スペアバンク バイキングFK による共同管理 運用者 バイキングFK グラウンド 人工芝 ピッチサイズ 105 x 68m 照明 1,400ルクス 建設費 2,000万ユーロ 設計者 LINK signatur NBBJ 使用チーム、大会 バイキングFK （2004年-） U-21ノルウェー代表 （2004年-） 収容人員 15,900人 バイキング・スタディオン （ Viking Stadion ）は、 ノルウェー ・ スタヴァンゲル にある サッカー専用スタジアム 。2004年に開場し、 バイキングFK がホームスタジアムとして使用している。また、2018年より 命名権 を売却し、 SRバンク・アレーナ とも呼ばれている。 ^ “ Vålerengas storstue ” (ノルウェー語). adressa. 2023年11月29日閲覧。 ^ “ SR-Bank Arena ” (ノルウェー語). Viking FK. 2023年11月19日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイキング計画 バイキング計画 バイキング計画 （バイキングけいかく、 英語 : Viking program ）は、 アメリカ航空宇宙局 (NASA) が 1970年代 に行った 火星探査 計画である。 バイキング1号 と バイキング2号 の、2機の 火星探査機 が火星への着陸に成功した。 バイキングは、母船であるオービタと着陸船であるランダーによって構成されている。重量はオービタが 2,328 kg（乾燥重量 883 kg）、ランダーは 572 kg。ランダーは火星軌道上でオービタから切り離され、地表に着陸した。 バイキング計画では、当初、着陸後90日間の探査を計画していたが、ランダー、オービタ共に設計寿命を大幅に越えて稼動、火星探査を続けた。 メンバーにはテレビ番組 コスモス を製作した カール・セーガン やNASAに勤務していた ジェームズ・ラブロック も参加した。プロジェクトチームは、1976年に科学雑誌『 サイエンス 』に発表した論文により、翌年に ニューカム・クリーブランド賞 を受賞した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイキンメカ バイキンメカ アンパンマン  > アンパンマンの道具一覧  > バイキンメカ Clip 松山駅 に設置されている記念撮影ボード バイキンUFO （右上）が空を飛び、 もぐりん （右下から2つ目）は地面の下から急に現れたもよう。 バイキンメカではないが、同じく悪さをする側の ドキンUFO も左端中央を飛んでいる。 バイキンメカ とは、 アンパンマン シリーズの キャラクター ・ ばいきんまん が開発した架空の 乗り物 の総称。 本項では、ばいきんまんが開発した乗り物以外の アイテム についても合わせて解説する。なお、本項はアンパンマン・シリーズに登場する架空の乗り物やアイテムを一覧形式で解説する「 アンパンマンの道具一覧 」から、それだけで大変な数に上る「ばいきんまんの開発したもの」を分離させて一覧形式で解説するものである。 ^ 大図鑑 (2013) , p. 155. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイク バイク バイク This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイクMe バイクMe 株式会社ビッグバン BigBang,co,ltd. 本社 所在地 日本 〒 814-0133 福岡県 福岡市 城南区七隈1-15 設立 2011年 12月13日 業種 サービス業 事業内容 オートバイ関連のウェブサイトの運営 外部リンク バイクMe！ バイクMe！ （バイクミー）は、株式会社BigBang（ 福岡県 福岡市 ）が運営する、オートバイ関連ウェブサイトである。元：株式会社バイクブロス（現：プロトコーポレーション）を退社したスタッフたち数名によって設立され、二輪業界では初となる萌え画でのナビゲーターキャラクターや独自のデジタル管理システムなどを開発、運営している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイク (フーシン部) バイク (フーシン部) バイク （ モンゴル語 : Baiqu ,? - ?）とは、 13世紀 初頭に チンギス・カン に仕えた フーシン 出身の 千人隊長 。 1206年 にバイク率いる千人隊はチンギス・カンの長男 ジョチ に分封され、 ジョチ・ウルス の基盤となった。 ペルシア語 史料 の『 集史 』ではبایقو(bāīqū)と記されるが、『 元朝秘史 』や『 元史 』など東方で編纂された史料には登場しない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイクの森おがの バイクの森おがの バイクの森おがの 施設情報 正式名称 バイクの森おがの 専門分野 オートバイ 事業主体 小鹿野町 管理運営 株式会社バイクの森 開館 2009年 5月2日 閉館 2010年 9月30日 所在地 〒 368-0103 埼玉県秩父郡小鹿野町般若360-1 位置 北緯36度0分21.4秒 東経139度1分51.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.005944度 東経139.030861度 ﻿ / 36.005944; 139.030861 座標 : 北緯36度0分21.4秒 東経139度1分51.1秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.005944度 東経139.030861度 ﻿ / 36.005944; 139.030861 プロジェクト:GLAM バイクの森おがの （バイクのもりおがの）は、かつて 埼玉県 秩父郡 小鹿野町 に存在した 博物館 。世界の希少な オートバイ を展示する民間の博物館であった。 2021年4月より 小鹿野バイクの森 としてリニューアルオープンした。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイクシュキー文字 (Unicodeのブロック) バイクシュキー文字 (Unicodeのブロック) バイクシュキー文字 (Unicodeのブロック) Bhaiksuki 範囲 U+11C00..U+11C6F (112 個の 符号位置 ) 面 追加多言語面 用字 バイクシュキー文字 主な言語・文字体系 サンスクリット語 割当済 97 個の符号位置 未使用 15 個の保留 Unicodeのバージョン履歴 9.0 97 (+97) 公式ページ コード表 ∣ ウェブページ バイクシュキー文字 （バイクシュキーもじ、 英語 : Bhaiksuki ）は、 Unicode の ブロック の一つ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイクシュキ文字 バイクシュキ文字 バイシュキ文字 バイシュキ文字による サンスクリット語 の写本（Shukla Bhaiksuki） 類型: アブギダ 言語: サンスクリット語 時期: 11世紀頃–12世紀 AD 親の文字体系: エジプトの象形文字 原シナイ文字 フェニキア文字 アラム文字 ブラーフミー文字 グプタ文字 バイシュキ文字 姉妹の文字体系: シャーラダー文字 チベット文字 悉曇文字 カリンガ文字 Unicode範囲 : 割り当てあり ISO 15924 コード : Bhks 注意 : このページは Unicode で書かれた 国際音声記号 （IPA）を含む場合があります。 ブラーフミー系文字 ブラーフミー 前6世紀-前3世紀- 北インド系 グプタ 4世紀 シッダマートリカー（梵字） 6世紀 初期ナーガリー デーヴァナーガリー カイティー 16世紀 グジャラーティー モーディー 原ベンガル ベンガル ・ アッサム 11世紀 マイティリー オリヤー 11世紀 メイテイ シロティナグリ ネパール 9世紀 プラチャリット ブジモール ランジャナー （ランツァ） 11世紀 ソヨンボ 17世紀 シャーラダー 10世紀 ランダー 10世紀 グルムキー 16世紀 タークリー ドーグリー チベット 7世紀 パスパ 13世紀 ハングル ? 15世紀 レプチャ 18世紀 リンブ 18世紀 トカラ 6世紀 南インド系 カリンガ カダンバ 5世紀 カンナダ 14世紀 テルグ 14世紀 グランタ （ パッラヴァ ） 5世紀 タミル 8世紀 ヴァッテルットゥ文字 マラヤーラム 11世紀 トゥル 15世紀 シンハラ 8世紀 ディヴェ 12世紀 モン文字 6世紀 ビルマ 11世紀 アーホム 13世紀 チャクマ ラーンナー 14世紀 タイ・ロ クメール 7世紀 タイ 13世紀 ラーオ 14世紀 チャム 8世紀 カウィ 8世紀 ジャワ 9世紀 バリ 10世紀 スンダ 14世紀 バタク 14世紀 ルジャン ブギス 17世紀 バイバイン 14世紀 ブヒッド文字 14世紀 ハヌノオ 14世紀 タグバヌワ 14世紀 バイクシュキ文字 （バイクシュキもじ、 梵 : भैक्षुकी 、バイクシュキ文字： 𑰥𑰹𑰎𑰿𑰬𑰲𑰎𑰱 、 英 : Bhaiksuki script ）は、 ブラーフミー系の文字 であり、11世紀から12世紀頃に使用されていた。英語ではかつて「矢じり文字（Arrow-Headed Script）」または「尖頭文字（Point-Headed Script）」と呼ばれていたが、チベットではより古い名称「シンドゥラ（Sindhura）」が少なくとも3世紀にわたり用いられていた。使用例は主に、現在の インド の ビハール州 および 西ベンガル州 、 バングラデシュ の一部地域に見られる。また、 チベット 、 ネパール 、 ビルマ （現ミャンマー）でも記録が確認されている。 ^ James, Ian (2012年4月16日). “ Bhaiksuki script ”. 2016年6月22日閲覧。 ^ “ N4573: Final Proposal to Encode the Bhaiksuki Script in ISO/IEC 10646 ” (2014年4月23日). 2016年6月22日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless oth
suki script ”. 2016年6月22日閲覧。 ^ “ N4573: Final Proposal to Encode the Bhaiksuki Script in ISO/IEC 10646 ” (2014年4月23日). 2016年6月22日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイクタクシー バイクタクシー バイクタクシー とは、 バイク によって、乗客を移動させる 交通機関 である。 多くの場合、 空港 ・ ホテル ・ 駅 の ロータリー などの人の集まるエリアにおり、そこで運転手との交渉によって運送契約を結ぶ。また、 流し のバイクタクシーを拾うこともできる。日本の旅行者からはバイタクなどとも呼ばれる。 アジア 圏で多く見られる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイクトライアル バイクトライアル バイクトライアル （ Bike trial/Bike trials ）とは、岩場等の障害物を 自転車 に乗ったまま足を着けないように越えて行く 競技 。 昔は モトトライアル の入門としても位置付けられていたが、現在では全く違うスポーツとなっている。 黒山健一 （ 世界選手権 日本人初優勝）、 藤波貴久 （世界選手権日本人初王者）はバイクトライアル時代にもクラス世界王者となっている。モトトライアル以外でも柳原康弘（ MTB デュアルスラローム全米選手権優勝）、 水谷好宏 （ 競輪選手 ）、 高橋利幸 （名人）といった人物がバイクトライアル出身。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイクトレーラー バイクトレーラー バイクトレーラー オートバイ用トレーラー サイクルトレーラー This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイクパッキング バイクパッキング バイクパッキング （ 英 : bikepacking）は、複数日にわたるアドベンチャー志向の 自転車旅行 である。徒歩で野山を旅する バックパッキング （英: backpacking）の自転車版にあたり、自ら キャンプ 道具を運んでの野営を伴うことが多い。 2006年頃からはラック（キャリア）を使わないことで悪路での走行性能や耐衝撃性を高めた荷物の積載方法が発達し、バイクパッキングという活動を象徴するものになった（日本語圏ではしばしばこの積載方法そのものを「バイクパッキング」と呼ぶが、これは原義とは異なる）。 ^ Watts 2021 . ^ a b Morris . ^ 芦沢 2018 , p. 546. ^ Pfender 2020 . ^ Homer 2011 . ^ Atkins 2009 . ^ Bikepacking.com 2016 . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイクフライデー バイクフライデー バイクフライデー （Bike Friday）とは アメリカ合衆国 オレゴン州 ユージーン に本拠を置くグリーン・ギア・サイクリング製造の 折り畳み自転車 。通常の スーツケース の中に入る自転車として有名で、通常は顧客の要望に応じてオーダメードで作られる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイクブロス バイクブロス バイクブロス BikeBros. 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 101-0061 東京都 千代田区 三崎町2-20-7 水道橋西口会館 4階 設立 1999年12月 事業内容 オートバイ関連ウェブサイトの運営・雑誌の出版 代表者 渡邉潤 資本金 386,160,000円 主要 株主 プロトコーポレーション 外部リンク バイクブロス 特記事項：2019年4月1日付けでプロトコーポレーションと合併 バイクブロス は、 プロトコーポレーション が運営している、 オートバイ 関連の Webサービス や 出版 のサービスの名称である。略称は「 バイブロ 」であるが、あまり浸透していない。 2019年3月31日まで、 東京都 千代田区 に 本社 を置くグループ会社 株式会社バイクブロス が運営していた。 ^ a b c d e 株式会社バイクブロス - 会社概要 （2015年2月15日閲覧） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイクメ〜ン バイクメ〜ン 『 バイクメ〜ン 』（ばいくめ〜ん）は、 望月峯太郎 による 日本 の 漫画 作品。実際の表記は「〜（波線）」部分が2文字強の長さである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイクワ バイクワ バイクワ （梅花） 品種 サラ系 性別 牝 毛色 鹿毛 生誕 1920年 死没 不明 父 イボア 母 バイカ（豪サラ） 母の父 不明 生国 日本 （ 北海道 浦河郡 ） 生産者 藤田喜三郎 馬主 菅原東之進 競走成績 生涯成績 10戦7勝（内障碍競走2勝）2着2回 着外1回 獲得賞金 2000圓（農商務省賞含む） 勝ち鞍 帝室御賞典・函館（1923年） バイクワ （梅花・繁殖名:第三シヤエロツク）は、 日本 の 競走馬 。 1923年 に 函館競馬場 で行われた 第2回帝室御賞典 に優勝した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイク便 バイク便 バイク便 （バイクびん、英:motorcycle courier）とは大 都市 内での小規模輸送事業の一つで、書類や小型の荷物を オートバイ を使って運ぶ。日本では 貨物自動車運送事業法 の適用を受ける。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイク川崎バイク バイク川崎バイク バイク 川崎 （ かわさき ） バイク = 2024年、陸別町 本名 川崎 史貴（かわさき ふみたか） ニックネーム BKB 生年月日 ( 1979-12-17 ) 1979年 12月17日 （46歳） 出身地 兵庫県 加古川市 血液型 O型 身長 164 cm 言語 日本語 方言 播州弁 最終学歴 姫路理容美容専門学校 出身 NSC 大阪校26期 コンビ名 街の帽子屋さん（解散） 相方 松崎智文 （コンビ時代） 芸風 BKB漫談、一人コント 事務所 吉本興業 活動時期 2004年 - （ピン活動は 2007年 - ） 同期 和牛 藤崎マーケット かまいたち など 過去の代表番組 『 おもしろ荘 』 『 めちゃ 2 イケてるッ! 』 『 放課後ぶかつ部 』 作品 BKBショートショート小説集『電話をしてるふり』 公式サイト 公式プロフィール 受賞歴 2014年 まいジャニ大賞 バイク川崎バイク YouTube チャンネル バイク川崎バイクのユーチューブンブン BKB美容室チャンネル 活動期間 公式 2019年 - 美容室 2023年 - 登録者数 公式 3.49万人 美容室 4.41万人 総再生回数 公式 373万回 美容室 509万回 チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002023-10-05-0000 2023年10月5日 時点。 バイク川崎バイク （バイクかわさきバイク、 1979年 12月17日 - ）は、 日本 の 男性 お笑いタレント （ ピン芸人 ）、 小説家 、 美容師 、 YouTuber 、 俳優 。本名は 川崎 史貴 （かわさき ふみたか）。通称は BKB （ビー・ケー・ビー）。 兵庫県 加古川市 出身。 吉本興業 所属。 大阪NSC 26期生。 ^ お笑いナタリー バイク川崎バイク ^ “ 相席食堂にSJとBKB「生態系が狂う」大悟「SJとBKBで面白いんなら、もう誰でもエエやん」 ”. nikkansports.com . 日刊スポーツ新聞社 (2023年1月18日). 2023年10月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイク擬人化菌書 バイク擬人化菌書 バイク擬人化菌書 ジャンル バイク漫画 、 擬人化 漫画 作者 鈴木秀吉 出版社 モーターマガジン社 掲載誌 月刊オートバイ WebオートバイRIDE レーベル モーターマガジンムック 発表期間 2017年7月4日 - 2021年9月20日 巻数 全8巻 テンプレート - ノート プロジェクト 漫画 ポータル 漫画 『 バイク擬人化菌書 』（ばいくぎじんかきんしょ）は、鈴木秀吉による 日本 の 漫画 作品。 擬人化したオートバイと人（オーナー）との物語で1話読み切りタイプ。 モーターマガジン社 の『WebオートバイRIDE』にて2017年7月4日から2021年9月20日まで配信された。『 月刊オートバイ 』（同社刊）には2017年8月1日より連載が開始され2022年3月1日に連載終了した。スピンオフとして自動車を擬人化した『 クルマ擬人化菌書 』も2018年1月19日から開始され2018年1月21日まで連載された。 ^ “ 新連載！『バイク擬人化菌書』随時、更新してまいります❤ ”. Webオートバイ . モーターマガジン社 (2017年7月4日). 2024年5月17日閲覧。 ^ “ 『バイク擬人化菌書』最終話「400カタナよ永遠に」 作:鈴木秀吉 ”. Webオートバイ . モーターマガジン社 (2021年9月20日). 2024年5月17日閲覧。 ^ “ オートバイ 2017/09 (発売日2017年08月01日) ”. Fujisan . 株式会社富士山マガジンサービス (2017年8月1日). 2024年5月17日閲覧。 ^ “ オートバイ 2022年4月号 ”. MM Style . モーターマガジン社 (2022年3月1日). 2024年5月17日閲覧。 ^ “ 『クルマ擬人化菌書』第1話「褒められたの〜」作：鈴木秀吉 ”. Webオートバイ . モーターマガジン社 (2018年1月19日). 2024年5月17日閲覧。 ^ “ 『クルマ擬人化菌書』第2話「明日のプリウス」作：鈴木秀吉 ”. Webオートバイ . モーターマガジン社 (2018年1月21日). 2024年5月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイク漫画 バイク漫画 バイク漫画 （バイクまんが）または オートバイ漫画 は、 日本 における 漫画 の ジャンル の一つで、 オートバイ （モーターサイクル）または ライダー （バイク乗り）を主題にした漫画を言う。 ^ 少年サンデー 編集部編・根岸康雄取材・文『オレのまんが道(II)：漫画家インタビュー』 小学館 、1990年、96頁。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイク王&カンパニー バイク王&カンパニー 株式会社バイク王&カンパニー BIKE O & COMPANY Ltd. バイク王本社・世田谷本店 種類 株式会社 機関設計 監査等委員会設置会社 市場情報 東証スタンダード 3377 2005年6月30日上場 略称 バイク王 本社 所在地 日本 〒 154-0023 東京都 世田谷区 若林 3-15-4 北緯35度38分32.6秒 東経139度39分22.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.642389度 東経139.656167度 ﻿ / 35.642389; 139.656167 座標 : 北緯35度38分32.6秒 東経139度39分22.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.642389度 東経139.656167度 ﻿ / 35.642389; 139.656167 設立 1998年 9月1日 業種 卸売業 法人番号 4011001034569 事業内容 バイク買取・小売店の経営 代表者 澤 篤史（ 代表取締役 CEO ） 資本金 5億9,025万4千円 （2023年11月30日現在） 発行済株式総数 1,531万5600株（2023年11月30日現在） 売上高 連結:339億65百万円 (2024年11月期) 営業利益 連結:2億86百万円 (2024年11月期) 経常利益 連結:5億84百万円 (2024年11月期) 純利益 連結:1億87百万円 (2024年11月期) 純資産 連結:64億91百万円 (2024年11月期) 総資産 連結:124億57百万円 (2024年11月期) 従業員数 1,035名（2023年11月30日現在） 決算期 11月30日 会計監査人 赤坂有限責任監査法人 主要 株主 石川秋彦（取締役 founder） 27.02% 加藤義博（取締役 CVO founder） 21.08% 有限会社ケイ 6.20% 株式会社 日本カストディ銀行 （信託口） 3.07% 株式会社ユー・エス・エス 3.07% （2025年5月31日現在） 主要 子会社 株式会社ジャパンバイクオークション 30.0% （2023年11月30日現在） 外部リンク www .8190 .co .jp 特記事項： 古物商 許可 東京都公安委員会 第308830106853号 株式会社バイク王&カンパニー （バイクおうアンドカンパニー、旧社名:株式会社アイケイコーポレーション）は、オートバイ買取・販売店「 バイク王 」を全国展開する 日本 の 企業 である。 ^ コーポレートガバナンス体制 - 株式会社バイク王＆カンパニー This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイク競技 バイク競技 バイク 競技 （バイクきょうぎ）、 二輪車 競技 （にりんしゃきょうぎ）；バイク レース（競走） 、二輪車レース（競走）など オートバイ競技 - オートバイ などによる 競技 。 自転車競技 - 自転車 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイク館イエローハット バイク館イエローハット 株式会社バイク館イエローハット 画像をアップロード 種類 株式会社 略称 SOX（旧社名） 本社 所在地 日本 〒 351-0111 埼玉県 川口市 南鳩ヶ谷3丁目22番8号 北緯35度48分49.2秒 東経139度44分28.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.813667度 東経139.741167度 ﻿ / 35.813667; 139.741167 座標 : 北緯35度48分49.2秒 東経139度44分28.2秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.813667度 東経139.741167度 ﻿ / 35.813667; 139.741167 設立 1991年1月 業種 小売業 法人番号 2030001073858 事業内容 国産・外国産オートバイ新車、中古車及び関連商品の販売業務 国産・外国産オートバイ新車、中古車及び関連商品の輸出入業務 オートバイの点検整備、修理、車検代行業務 損害保険代理業務 代表者 白石 理（代表取締役会長） 渡邊 恭暢（代表取締役社長） 資本金 3,000万円 売上高 132億700万円（2024年3月期実績） 純利益 4,498万0,000円（2024年3月31日現在） 総資産 37億6,531万6,000円（2024年3月31日現在） 従業員数 385名（2024年9月時点） 支店舗 数 70店舗（2024年9月時点） 決算期 3月31日 主要 株主 株式会社イエローハット 外部リンク www .bikekan .jp 特記事項： 古物商 許可 埼玉県公安委員会 第43109A109300号 株式会社バイク館イエローハット （バイクかんイエローハット）は、 埼玉県 川口市 南鳩ヶ谷に本社を置き、中古 バイク の買取・販売を実施しているチェーン店である「 バイク館 」の運営を行っている企業である。2017年まで使われていた社名の一部を取って単に「 SOX 」と呼ばれる名残りがある。「 株式会社バイク館イエローハットKP 」は、 カワサキプラザ 3店舗（秋田、山形、博多）を運営している。 バイクの用品販売はグループ会社の「 株式会社2りんかんイエローハット 」にて展開しており、バイク館と2りんかんが併設されている箇所もある。 ^ “ 会社概要 ”. 株式会社バイク館イエローハット. 2024年10月6日閲覧。 ^ a b 株式会社バイク館イエローハット 第34期決算公告(2024年7月1日 官報掲載) ^ “ 沿革 ”. 株式会社バイク館イエローハット. 2024年10月6日閲覧。 ^ “ 連結子会社一覧 ”. 株式会社イエローハット. 2023年5月14日閲覧。 ^ “ バイク館併設店舗 ”. 株式会社2りんかんイエローハット. 2023年5月14日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイグラム バイグラム バイグラム （ダイグラム、 英 : bigram, digram ）とは、ある文章の 文字列 を連続する二要素ごとに分割する 自然言語処理 の手法である。これは任意のn要素に分割する nグラム における "n" を "2" としたものである。 文字列におけるバイグラムの頻度分布は 計算言語学 や 暗号学 、 音声認識 などさまざまな分野での基本的な統計的手法として応用されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイグラ山 バイグラ山 バイグラ山 （ バスク語 : Baigura ） バイグラ山 (スペイン) バイグラ山 (フランス) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイケイソウ バイケイソウ バイケイソウ バイケイソウ、 弓張山地 にて 分類 （ APG III ） 界 : 植物界 Plantae 階級なし : 被子植物 angiosperms 階級なし : 単子葉類 monocots 目 : ユリ目 Liliales 科 : シュロソウ科 Melanthiaceae 属 : シュロソウ属 Veratrum 種 : Veratrum oxysepalum 変種 : バイケイソウ V. a. var. oxysepalum 学名 Veratrum oxysepalum Turcz. var. oxysepalum ( 1840 ) シノニム Veratrum grandiflorum ( Maxim. ex Miq. ) O.Loes. ( 1926 ) Veratrum alpestre Nakai ( 1937 ) Veratrum album L. var. oxysepalum ( Turcz. ) Miyabe et Kudô ( 1915 ) Veratrum album L. subsp. oxysepalum ( Turcz. ) Hultén ( 1927 ) 和名 バイケイソウ (梅蕙草) 英名 False Helleborine バイケイソウ （梅蕙草、 学名 : Veratrum oxysepalum var. oxysepalum ）は、ユリ目 シュロソウ科 （メランチウム科: APG植物分類体系 による分類） シュロソウ属 に属する 多年草 で 高山植物 。従来の多くの分類体系では ユリ科 に分類されていた。 和名 は、花が ウメ 、葉が ケイラン に似ていることに由来する。 ^ 米倉浩司・梶田忠 (2003-). “ Veratrum oxysepalum Turcz. var. oxysepalum バイケイソウ（標準） ”. BG Plants 和名−学名インデックス（YList） . 2023年5月29日閲覧。 ^ 米倉浩司・梶田忠 (2003-). “ Veratrum grandiflorum (Maxim. ex Miq.) O.Loes. バイケイソウ（シノニム） ”. BG Plants 和名−学名インデックス（YList） . 2023年5月29日閲覧。 ^ a b 米倉浩司・梶田忠 (2003-). “ Veratrum alpestre Nakai バイケイソウ（シノニム） ”. BG Plants 和名−学名インデックス（YList） . 2023年5月29日閲覧。 ^ 米倉浩司・梶田忠 (2003-). “ Veratrum album L. var. oxysepalum (Turcz.) Miyabe et Kudô バイケイソウ（シノニム） ”. BG Plants 和名−学名インデックス（YList） . 2023年5月29日閲覧。 ^ 米倉浩司・梶田忠 (2003-). “ Veratrum album L. subsp. oxysepalum (Turcz.) Hultén バイケイソウ（シノニム） ”. BG Plants 和名−学名インデックス（YList） . 2023年5月29日閲覧。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may ap
ubsp. oxysepalum (Turcz.) Hultén バイケイソウ（シノニム） ”. BG Plants 和名−学名インデックス（YList） . 2023年5月29日閲覧。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイコイ バイコイ バイコイ 町 位置図 バイコイ 位置図 北緯45度2分43秒 東経25度51分57秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.04528度 東経25.86583度 ﻿ / 45.04528; 25.86583 座標 : 北緯45度2分43秒 東経25度51分57秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.04528度 東経25.86583度 ﻿ / 45.04528; 25.86583 国   ルーマニア 県 プラホヴァ県 行政形態 町 政府  • 町長 チプリアン・スタテスク ( 民主自由党 ) 人口 （2002年）  • 合計 20,234人 等時帯 UTC+2 ( EET )  •  夏時間 UTC+3 ( EEST ) ウェブサイト www.baicoi.ro バイコイ （ ルーマニア語 : Băicoi ）は、 ルーマニア の プラホヴァ県 に位置する町。 プロイェシュティ -クンピナ間の駅があるフロレシュティの近郊で、北緯45度線に近い。ドゥンプ、リリエシュティ、スケラ、トゥフェニ、ツィンテアの五村から成る。 地名は クマン人 を意味するBaicuが転じたとの説が有力である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイコニカル・アンテナ バイコニカル・アンテナ バイコニカル・アンテナ （ 英語 : biconical antenna ）は連続的に自己相似となる形状をしていて、2つの円錐からなる アンテナ である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイコヌール バイコヌール バイコヌール Байқоңыр Байконур バイコヌール市街地 旗 章 位置 バイコヌールの位置 位置 バイコヌール バイコヌール (カザフスタン) 座標  : 北緯45度37分 東経63度19分 ﻿ / ﻿ 北緯45.617度 東経63.317度 ﻿ / 45.617; 63.317 歴史 バイコヌール宇宙基地 建設 1955年 6月2日 ロシア租借 1994年 - 2050年 (予定) バイコヌールに改名 1995年 12月20日 旧名 レニンスク 行政 国 ロシア連邦 租借地 ( カザフスタン 領) バイコヌール 地理 面積     域 54.98 km 2 標高 100 m 人口 人口 （ 2022年 現在）   域 67,377人      人口密度   1,225.6人/km 2   備考 その他 等時帯 UTC+5 公式ウェブサイト  : www .baikonuradm .ru /index .php バイコヌール （ カザフ語 : Байқоңыр 、 ロシア語 : Байконур, Baikonur ）は、 カザフスタン共和国 クズロルダ州 カルマクシ県にある都市。現在は ロシア連邦 が使用権を持ち管理している。 市の面積は54.98平方キロメートル、 バイコヌール宇宙基地 を含めた面積は6,429.46平方キロメートル。人口は約6.7万人（2022年7月推計）。なおカザフスタンの統計機関では人口を34,544人（2022年10月推計）と公表している。 ^ a b c d “ Общие сведения о территории города Байконур ”. バイコヌール市. 2023年1月25日閲覧。 ^ “ Baıqońyr ”. Citypopulation.de (2022年12月11日). 2023年1月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイコヌール宇宙基地 バイコヌール宇宙基地 座標 : 北緯45度57分54秒 東経63度18分18秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.965度 東経63.305度 ﻿ / 45.965; 63.305 バイコヌール宇宙基地 （バイコヌールうちゅうきち、 露 : Космодром Байконур 、 カザフ語 : Космодром Байқоңыр 、 英 : Baikonur Cosmodrome ）は、 カザフスタン共和国 の チュラタム にある ロシア の ロケット発射場 である。現在、 ロシア連邦宇宙局 が管理している。また、 ユーリイ・ガガーリン をのせた ボストーク1号 が発射された ガガーリン発射台 があることでも有名。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイコヌール宇宙基地200番射点 バイコヌール宇宙基地200番射点 Site 200 グラナート を搭載した プロトン-K 、200/40発射台 基地名 バイコヌール宇宙基地 略称 LC-200 運営者 RVSN 、 VKS , RKA 総打ち上げ回数 193 発射台数 2 最小/最大 軌道傾斜角 49° – 99° 200/39発射台 打ち上げ歴 状態 利用中 打ち上げ回数 130 初打ち上げ ラドガ6、1980年2月20日 最終打ち上げ 現用 関連ロケット プロトン-K (退役) プロトン-M (現役) 200/40発射台 打ち上げ歴 状態 休止 打ち上げ回数 64 初打ち上げ ラドガ3、1977年7月23日 最終打ち上げ アルマーズ 、1991年3月31日 関連ロケット プロトン-K (退役) バイコヌール宇宙基地200番射点 は、 バイコヌール宇宙基地 のロケット発射施設。主に プロトンロケット の打ち上げを行っている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイコヌール宇宙基地31番射点 バイコヌール宇宙基地31番射点 Site 31/6 ソユーズ-2 ロケット 基地名 バイコヌール宇宙基地 位置 TBC 略称 LC-31/6 運営者 RVSN , VKS , RKA 総打ち上げ回数 TBC 発射台数 1 最小/最大 軌道傾斜角 49° – 99° 打ち上げ歴 状態 現役 打ち上げ回数 TBC 初打ち上げ R-7A , 1961年1月14日 最終打ち上げ グローバルスター-2 F1 , 2010年10月19日 関連ロケット R-7A ボストーク ボスホート Polyot モルニヤ ソユーズ ソユーズL ソユーズU (現) ソユーズU2 ソユーズFG / フレガート (現) ソユーズ2 (現) バイコヌール宇宙基地31番射点 （LC-31/PU-6、Site 31/6）は バイコヌール宇宙基地 にあるロケット発射施設。 初の使用は1961年1月14日の R-7A 大陸間弾道ミサイル 試験ミッションだった。現在は ソユーズFG / フレガート 、 ソユーズU 、 ソユーズ2 の打上げに使用されている。 1970年代、80年代には有人飛行にも何度か使用されたことがある。 国際宇宙ステーション (ISS)ミッションのソユーズロケットの打上げは、 バイコヌール宇宙基地1番射点 と、この31番射点の2箇所だけが使われていた。1番射点が2020年に運用終了して以降、ISS計画に使用している唯一の発射台である。 ISSミッションに初めて使われたのは、2009年2月の プログレスM-66 の打ち上げからであり、2012年10月にはISSミッション初の有人打ち上げも ソユーズTMA-06M で行われた。 2025年11月27日、国際宇宙ステーションへ向けて ソユーズMS-28 を打ち上げた際に、火炎ダクト内に設置されたメンテナンスキャビンが崩落し、複数の部分に損傷が確認された。CNNでは宇宙関連コメンテーターのビタリー・エゴロフ（ Віталій Єгоров ）が投稿したテレグラムのコメント「事実上、今日をもってロシアは有人宇宙飛行能力を失った。」を取り上げている。ロスコスモスは、報道向けに「復旧に必要な要因は全て揃えられ、損傷は近い将来に修復されるだろう」としている。 ^ ソユーズロケット -JAXA ^ a b 阿部珠美 (2025年12月1日). “ ロシア、打ち上げで「バイコヌール宇宙基地」の発射台を損傷–ISSへの有人輸送に影響か ”. UchuBiz . 2025年12月6日閲覧。 ^ a b c d “ ISSへのロケット打ち上げで発射台が損傷 ロシア宇宙機関が発表 ”. CNN.co.jp . 2025年12月6日閲覧。 ^ a b “ Baikonur launch pad damaged after Russian Soyuz launch to International Space Station ”. ロイター. 2025年12月6日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
バイコヌール宇宙基地45番射点 バイコヌール宇宙基地45番射点 バイコヌール宇宙基地45番射点 45/1射点で打ち上げを待つ ゼニット2 基地名 バイコヌール宇宙基地 位置 北緯45度56分35秒 東経63度39分11秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.943度 東経63.653度 ﻿ / 45.943; 63.653 略称 LC-45 運営者 ロシア戦略ロケット軍 ロシア宇宙軍 ロシア連邦宇宙庁 総打ち上げ回数 47 発射台数 2 最小/最大 軌道傾斜角 49° – 99° 45/1射場 打ち上げ歴 状態 運用中 打ち上げ回数 45 初打ち上げ 1985年4月13日 最終打ち上げ 2017年12月26日 関連ロケット ゼニット2 ゼニット2M (2SLB) ゼニット3M (3SLB) 45/2射場 打ち上げ歴 状態 破壊 打ち上げ回数 2 初打ち上げ 1990年5月22日 最終打ち上げ 1990年10月4日 関連ロケット ゼニット2 バイコヌール宇宙基地45番射点 は バイコヌール宇宙基地 にある ゼニットシリーズ 専用の射点である。射場は2つあるが、現在も運用されているのは1つだけである。 ソビエト連邦 および ロシア におけるゼニットの官需打ち上げはすべてこの射点から行われた。1998年の グローバルスター の打ち上げを皮切りに、 シーローンチ社 の陸上打ち上げプログラムに基づく商業打ち上げも行っている。中核となるのは1978年から1983年にかけて5年の歳月を費やして建設された45/1射場である。第2射場である45/2射場は1990年に完成したが、同年中にロケットの打ち上げ失敗に巻き込まれて破壊されてしまい、放棄された。 45番射点での初打ち上げは1985年4月13日に行われた45/1射場からの ゼニット2 の弾道飛行であり、ゼニット2の初飛行でもあった。しかしこの打ち上げは失敗し、成功したのは1985年6月21 08:21 GMT の第2回打ち上げであった。この打ち上げも弾道飛行であったが、打ち上げ時に生じたデブリの一部は 低軌道 に達した。45/2射場での初打ち上げは1990年5月22日に行われ、ゼニット2により ツェリーナ-2 電子偵察 衛星を無事軌道に投入した。続く同年10月4日の打ち上げで、ゼニット2 第1段の RD-171 が打ち上げ5秒後に故障し、ロケットは高度70メートルから射場に墜落した。この事故で1,000トンもある金属製構造物が高さ20メートルまで飛び上がったほか、照明塔も射場から100メートルまで吹き飛ばされ、射場は完全に破壊された。ゼニットの打ち上げは10ヶ月後に45/1射場で再開され、45/2射場は再建されないことになった。 2007年6月29日にはゼニット2Mの初打ち上げが行われ、2008年4月28日にはゼニット3SLBの初打ち上げが行われた。 どちらの射場にも乗員をロケット頂部にある宇宙船に搭乗させるための移動式搭乗塔など、有人打ち上げ用の支援施設が設けられていたが、一度も使われたことはない。45/1射場の搭乗塔は現存し、45/2射場の搭乗塔も1990年の事故で大きく損傷しながらもまだ建っている。通常の打ち上げでは打ち上げ準備作業はすべて自動化されており、ロケットにアクセスする必要はないため、搭乗塔を使う必要はない。 ^ McDowell, Jonathan. “ Zenit ”. Orbital and Suborbital Launch Database . Jonathan's Space Home Page. 2015年1月7日閲覧。 ^ Wade, Mark