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ルノー・セシャン ルノー・セシャン ルノー 基本情報 出生名 ルノー・ピエール・マニュエル・セシャン 生誕 ( 1952-05-11 ) 1952年 5月11日 （73歳） 出身地 フランス , パリ 14区 ジャンル シャンソン ポップ・ミュージック ロック フォークソング 職業 シンガーソングライター 活動期間 1968年 - レーベル ポリドール (1975-1983年) ヴァージン ワーナー / パーロフォン Ceci-Cela (2015年 -) Couci Couça (いずれもルノーが立ち上げたレーベル、前者は仏ヴァージン傘下) 公式サイト http://www.renaud-lesite.fr/ 著名使用楽器 ギター 、 ハーモニカ 、 アコーディオン ルノー (Renaud、本名 ルノー・セシャン Renaud Séchan、 1952年 5月11日 - ) は、フランスの シンガーソングライター 。24枚のアルバムを発表し、売上は1,600万枚以上（ 2016年 4月現在、フランス国内）。 自称「イラつかせるシンガー (le chanteur énervant)」として、 人権 、 エコロジー 、反 軍国主義 などの社会・政治問題に積極的に関わり、彼の曲のテーマにもなっている。こうした立場から物議をかもすこともあったが、現在でもフランスで最も人気のあるミュージシャンの一人である（35～64歳のフランス人の80%、左派支持者の82%が評価している）。また、 1985年 に発表された「 Mistral gagnant (ミストラル・ガニヨン)」は30年後の（彼がほとんど活動を停止していた） 2015年 にもなお「フランス人に常に愛されるシャンソン」の1位に輝いている。 音楽活動以外にも、 クロード・ベリ 監督の『 ジェルミナル (1993年)』でエチエンヌ・ランチェ役を演じるほか、『 シャルリー・エブド 』にコラムニストとして参加するなど（1992 - 1993年、1995 - 1996年、2016年 -）、多彩な活動を展開している。 ^ “France Album Sales: Renaud - Page 18 of 18 - ChartMasters” (英語). ChartMasters . (2016年4月16日) . https://chartmasters.org/2016/04/france-album-sales-renaud/18/ 2018年6月23日閲覧。   ^ “Renaud entre «Belle de Mai» Le «chanteur énervant» ne l'est plus tellement que ça” (フランス語). L'Humanité . (1995年4月6日) . https://www.humanite.fr/node/101634 2018年6月23日閲覧。   ^ “Renaud toujours aussi populaire auprès des Français” (フランス語). leparisien.fr . (2016年1月31日) . http://www.leparisien.fr/musique/renaud-toujours-aussi-populaire-aupres-des-francais-31-01-2016-5501653.php 2018年6月23日閲覧。   ^ “"Mistral gagnant" de Renaud est la chanson préférée des
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ルノー・セニック ルノー・セニック セニック （ Scénic ）は、 フランス の自動車製造会社、 ルノー が1996年から 生産 する MPV （ ミニバン ）である。車名はフランス語で「景色」を意味。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・ゾエ ルノー・ゾエ ルノー・ゾエ 概要 製造国 フランス 販売期間 2012年 - 2024年 ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 5ドア ハッチバック エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 パワートレイン モーター 65 kW (88 PS; 87 bhp) 220 N⋅m (162 lb⋅ft) 最高出力 65 kW(88馬力) 最大トルク 220 N·m(22.4kg-m) 車両寸法 ホイールベース 2,588mm 全長 4,084mm 全幅 1,730mm 全高 1,562mm 車両重量 1,468kg 系譜 後継 ルノー・5 ゾエ ( ZOE ) は、 フランス の自動車製造会社、 ルノー が生産する スーパーミニ クラスの5ドアハッチバックタイプの 電気自動車 である。ゾエの リチウムイオンバッテリー パックは22 kWh の容量を持ち、 ヨーロッパ 域内での 燃費 基準であるNEDC（新欧州ドライビングサイクル）基準で210 km 走行できるとしている。 2016年 秋にマイナーチェンジしたゾエは、NEDC基準で400 km走行できるとしている ルノー は以前にいくつかの異なる コンセプトカー でゾエの名前を使用している。最初は 2005年 に街乗り用のシティー・カー・コンセプトとして、次にルノーZ.E.の名前で 2009年 と 2010年 の2つの異なるバージョンの電気自動車のコンセプトカーとして公開されている。 2012年 ジュネーヴ・モーターショー では ライン生産 直前のゾエが公開された。 同年12月にフランス国内で 顧客 への納車が始まり、2010年以降のフランス市場で販売された電気自動車ではトップとなる5,511台の累計販売台数を 2013年 12月までに記録した。2013年の欧州市場の販売は8,792台であり、フランス市場での販売がその内の62.7 ％を占める。世界市場では2014年1月時点で1万台の大台に乗せているが、その大部分は欧州市場での販売によるものである。 ^ a b 森本太郎 編『世界の自動車オールアルバム 2020年』三栄書房、2020年8月8日、31頁。 ISBN  978-4-7796-4170-1。   ^ “ Renault Zoe Expression ”. Renault . 2012年8月22日閲覧。 ^ Renault Media (2012年3月9日). “ Renault features production version of ZOE, Twizy EV at Geneva ”. Green Car Congress. 2012年5月14日閲覧。 ^ ^ “ Geneva motor show 2012: Renault Zoe ”. What Car? (2012年3月6日). 2012年3月7日閲覧。 ^ ^ a b ^ a b ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・タリスマン ルノー・タリスマン タリスマン （ TALISMAN ）は、 ルノー がかつて発表した コンセプトカー ならびに、製造・販売していた自動車。車名は英語で「お守り」を意味する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・ダスター・オロチ ルノー・ダスター・オロチ ルノー・ダスター・オロチ フロント リア 概要 製造国 ブラジル   コロンビア 販売期間 2015年 9月 - 設計統括 ルノー南米デザインセンター ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドア ピックアップトラック エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 パワートレイン エンジン 直列４気筒DOHC 最高出力 102ps 最大トルク 145Nm 変速機 6速 MT 車両寸法 ホイールベース 2829mm 全長 4700mm 全幅 1821mm 全高 1695mm 車両重量 1346kg その他 ベース車 ダチア・ダスター (初代) ルノー・ダスター・オロチ (Renault Duster Oroch ) は、 ルノー 傘下の ルーマニア の自動車メーカー、 ダチア が製造し、ルノーが販売する ピックアップトラック である。 4つのドア、5人の乗客のためのスペース、 680キログラム (1,499 lb)耐荷重および683リットル (150 imp gal; 180 US gal)リアボリューム Dacia Duster SUV をベースに、ホイールベースを155ミリメートル (6.1 in)および全長は4.70メートル (15.4 ft) 。これは最初のルノーバッジ付きピックアップであり、サイズ、スペース、ドアの点でピックアップトラックの新しいサイズクラスを実現 ^ “ Inovadora Renault Duster Oroch une espaço e robustez do Duster com a versatilidade de uma picape ” (ポルトガル語). Renault (2015年11月28日). 2015年11月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・デジール ルノー・デジール デジール （ DeZir ）は、 フランス の ルノー が 2010年 に発表した EV コンセプトカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・デュ・ヴィヴィエ賞 ルノー・デュ・ヴィヴィエ賞 ルノー・デュ・ヴィヴィエ賞 Prix Renaud du Vivier 開催国 フランス 主催者 フランスギャロ 競馬場 オートゥイユ競馬場 第1回施行日 1986年 11月30日 2023年の情報 距離 障害芝3900m 格付け G1 賞金 1着賞金126,000 ユーロ 賞金総額280,000ユーロ 出走条件 4歳 負担重量 4歳67kg、牝馬2kg減 ルノー・デュ・ヴィヴィエ賞 (Prix Renaud du Vivier)とは、 フランス の オートゥイユ競馬場 で施行される競馬の競走である。 ^ “ PRIX RENAUD DU VIVIER (GRANDE COURSE DE HAIES DES 4 ANS) ”. France Galop. 2023年11月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・トゥインゴ ルノー・トゥインゴ トゥインゴ （ Twingo ）は、 フランス の 自動車製造会社 、 ルノー により 1993年 から 2024年 まで 製造 ・ 販売 していた3/5ドア ハッチバック 型の 小型乗用車 （ Aセグメント 級）である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・トラフィック ルノー・トラフィック ルノー・トラフィック 3代目 (現行) 概要 販売期間 1980年 - ボディ ボディタイプ 3ドア パネルバン 2ドアトラック 3ドア ミニバス エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 後輪駆動 系譜 先代 エスタフェット トラフィック （ TRAFIC ）は、 フランス の 自動車メーカー 、 ルノー により 1980年 から 製造 ・ 販売 されている4ドア バン 型の 小型商用車 である。 バッジエンジニアリング により同社の 商用車 部門である ルノー・トラックス から同名で販売されているほか、提携先である フィアット から タレント （ TALENTO ）、 日産自動車 から NV300 および プリマスター （ PRIMASTAR ）、 三菱自動車工業 から エクスプレス （ EXPRESS ）、 オペル および 子会社 である ボクスホール から ヴィバーロ （ VIVARO ）および アリーナ （ ARENA ）、 イノコム から プルマス （ PERMAS ）、 シボレー から スペースバン （ SPACE VAN ）、 タタ・モーターズ から ウィンガー （ WINGER ）としても販売されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・ド・クルトネー ルノー・ド・クルトネー ルノー・ド・クルトネー Renaud de Courtenay サットン領主 在位 1161年 - 1190年 死去 1190年 配偶者 エレーヌ（アヴォワーズ）・デュ・ドンジョン   モード・デュ・サプ 子女 ルノー2世 エリザベート 家名 クルトネー家 父親 マイル・ド・クルトネー 母親 エルマンガルド・ド・ヌヴェール ルノー・ド・クルトネー （ フランス語 ：Renaud de Courtenay, ? - 1190年 ）あるいは レジナルド1世・ド・コートネイ （ 英語 ：Reginald I de Courtenay）は、イングランドに居を構えたフランス出身の貴族で、1335年にデヴォン伯となったコートネイ家の始祖である。 バークシャー のサットン領主となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・ド・シャティヨン ルノー・ド・シャティヨン ルノー・ド・シャティヨン Renaud de Châtillon アンティオキア公 トランスヨルダン領主 アンティオキア総大司教 の エムリー・ド・リモージュ を拷問するルノー・ド・シャティヨン（ ギヨーム・ド・ティール が著した『歴史』とその『続編』の13世紀後半の写本より） 在位 アンティオキア公 1153年 - 1160/1年 トランスヨルダン領主 1177年 - 1187年 出生 1124年頃 死去 1187年 7月4日 ヒッティーン 配偶者 コンスタンス・ダンティオシュ   ステファニー・ド・ミイィ 子女 アニェス・ダンティオシュ アリックス 父親 エルヴェ2世・ド・ドンジー 母親 名前の不明なユーグ・ド・ブランの娘 宗教 カトリック ルノー・ド・シャティヨン （ フランス語 : Renaud de Châtillon , 1124年頃 - 1187年 7月4日 ）は、 フランス 貴族の息子として生まれ、 第2回十字軍 に参加した後に エルサレム王国 に留まり、婚姻を通じて最初に アンティオキア公 、次いでエルサレム王国の トランスヨルダン領 （ ヨルダン川 東岸地域）の領主となった人物である。最後はルノーの停戦違反を口実にエルサレム王国へ侵攻した サラーフッディーン （サラディン）に ヒッティーンの戦い で敗れ、捕虜となって処刑された。 1124年頃に ドンジー 領主の息子として生まれたルノーは1147年に フランス王 ルイ7世 の軍に加わる形で第2回十字軍に参加し、フランス軍が2年後に撤退を決めた際に現地に留まることを選択した。その後、 エルサレム国王 ボードゥアン3世 が アスカロン で 包囲戦 を戦っていた頃に アンティオキア公国 の公女である コンスタンス と結婚し、アンティオキア公の地位を手にした。アンティオキア公時代の1156年には当時 ビザンツ帝国 領であった キプロス を襲撃したが、皇帝 マヌエル1世コムネノス が率いるビザンツ軍による懲罰的な侵攻を招くことになり、最終的に屈辱的な条件による講和を強いられた。1160年か1161年には ユーフラテス川 流域を襲撃した際の帰路で ザンギー朝 の将軍に捕らえられ、 アレッポ で監禁された。 ルノーの監禁生活は15年に及んだが、1176年に解放されると1177年にはエルサレム王国のトランスヨルダン領の相続人であった ステファニー・ド・ミイィ と結婚し、同地の領主となった。国王の ボードゥアン4世 からは ヘブロン も与えられ、王国内で強い影響力を持つ人物となった。さらにイスラーム勢力に対する敵対姿勢を明確に打ち出し、1183年には海軍による 紅海 への遠征にも乗り出した。1185年と1186年にボードゥアン4世とその後継者の ボードゥアン5世 が相次いで死去すると、 テンプル騎士団 などとともにボードゥアン4世の姉の シビーユ とその夫の ギー・ド・リュジニャン を支持し、反対派を押し切って両者を国王に推戴した。しかし、ルノーは エジプト と シリア の一部を支配していたサラーフッディーンとエルサレム王国の間で結ばれていた停戦条約を破り、エジプトとシリアの間を往来する キャラバン を襲撃したことでサラーフッディーンの怒りを買うことになった。そのサラーフッディーンは1187年にエルサレム王国に対する ジハード （聖戦）を宣言し、自身の支配地から軍隊を招集した。 これに対しルノーは国王のギーを説得してサラーフッディーンに決戦を挑んだものの、ヒッティーンの戦いで大敗を喫して捕虜となり、最後は
し切って両者を国王に推戴した。しかし、ルノーは エジプト と シリア の一部を支配していたサラーフッディーンとエルサレム王国の間で結ばれていた停戦条約を破り、エジプトとシリアの間を往来する キャラバン を襲撃したことでサラーフッディーンの怒りを買うことになった。そのサラーフッディーンは1187年にエルサレム王国に対する ジハード （聖戦）を宣言し、自身の支配地から軍隊を招集した。 これに対しルノーは国王のギーを説得してサラーフッディーンに決戦を挑んだものの、ヒッティーンの戦いで大敗を喫して捕虜となり、最後はサラーフッディーンから背信行為の数々を非難された末に処刑された。現代の歴史家の多くはルノーについて、イスラーム教徒に対する以上にキリスト教徒に害をもたらした無責任な人物とみなし、ルノーの戦利品への欲望がエルサレム王国に危機的な状況を招いたと考えている。しかし、バーナード・ハミルトンのような一部の歴史家は、サラーフッディーンの手によって近隣のイスラーム諸国が統一されていく状況を阻止しようとした唯一の十字軍指導者だったとしてルノーの肯定的な面を評価している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・ド・ボージュー ルノー・ド・ボージュー ルノー・ド・ボージュー （Renaud de Beaujeu, Renaut de Bâgé, ~de Baugé）は、中世フランスの アーサー王伝説 （ ブルターニュ題材 ）の作家。大作としては『 名無しの美丈夫 』（Le Bel Inconnu、6266詩行）の一点のみで知られる。古フランス語、12世紀末から13世紀初頭の成立とされている。 『名無しの美丈夫』の作者は、作品の終末で自らを"Renals de Biauju"（6249行目）と名乗っており、かつてはルノー・ド・ボージュー（Renaud de Beaujeu）と現代風に呼び慣わされてきたが、近年の研究・編訳本では ルノー・ド・バジェ （Bâgé）を正しいとしており、バジェとは ブレス 地方の領主家の家名である（ § 年代と家系譜 参照）。 ルノー作の『名無しの美丈夫』は、ひとつの書写本が残存する（ シャンティイ城 図書館/ コンデ美術館 蔵 472本）. ^ ^ a b 詩人と作品の日本語表記は専門学者の 渡邉浩司 の初作品にて確認。 ^ ^ Fresco ed. & Donager tr. (1992) , p. xi. ^ おおよそ、この成立時期範囲で諸々の解説に記述されるが、意見の差異はある。英訳付きテクスト編者のフレスコは、クレチアンが作家活動停止した1191年から、後述の『 ギョーム・ド・ドール 』が成立した1212/1213年の間の範囲とする。 ^ Walters (1993) , p. 22. ^ 一方、ウォルターズは、（フレスコ）よりもやや早期の1185–1190年頃の成立が、学界意見の大半だと主張しているが、これに与さない意見としてゲロ―（Guerreau）の1200年頃の論や、コルビー＝ホール（Alice M. Colby-Hall）が、遅くば1230年という例外を挙げている.。 ^ a b Perret ed. (2003) , p. viii. ^ フランスの編者ペレ（Michèle Perret）は13世紀初頭とみる。 ^ ^ Fresco ed. & Donager tr. (1992) , pp. ix–xi. ^ “ Renaut de Beaujeu - Arlima - Archives de littérature du Moyen Âge ”. arlima.net . 2024年2月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・ド・モントーバン ルノー・ド・モントーバン ルノー・ド・モントーバン （Renaud de Montauban）は、「 フランスもの 」などに登場する 騎士 。 12世紀 フランス の 武勲詩 、『エイモン公の4人の息子』（Quatre Fils Aymon）などで活躍する。『 狂えるオルランド 』などのイタリア文学の影響で、日本ではイタリア語名で リナルド （Rinaldo）と呼ばれることが多い。 エイモン公（イタリア語ではアモーネ公）の息子であり、 モントーバン に領地を持っているので、 ルノー・ド・モントーバン （Renaud de Montauban）と呼ばれる。 従兄弟には 魔法使い の モージ （マラジジ）がおり、愛馬 バヤール と魔法の剣フロベージュ（イタリア語名はフスベルタ）を所持している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・ド・ヴァンドーム ルノー・ド・ヴァンドーム ルノー・ド・ヴァンドーム Renaud de Vendôme ヴァンドーム伯 在位 1005 / 7年 - 1016年 称号 フランス宰相（ 988年 - 991年 ） パリ大司教（ 992年 - 1016年 ） 出生 不明 死去 1016 / 17年 家名 ブシャール家 父親 ヴァンドーム伯 ブシャール1世 母親 エリザベート・ル・リッシュ 役職 司祭 宗教 キリスト教 カトリック教会 ルノー・ド・ヴァンドーム （ フランス語 ：Renaud de Vendôme, ?- 1016 / 17年 ）は、 ブシャール家 の ブシャール1世ヴェネラブル とその妻であるコルベイユ伯未亡人かつ ソー＝ラルシャン 女卿 エリザベート・ル・リッシュ の息子。僧籍に入った 司祭 であったが、988年から991年の間はフランス王 ユーグ・カペー の宰相、992年から1016年迄 パリ 大司教 を歴任した。ブシャール家最後のヴァンドーム伯。 ^ Élisabeth Le Riche sur geneanet.org. ^ branche Le Riche de Paris . This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・ドーフィン ルノー・ドーフィン ルノー・ドーフィン 概要 別名 ルノー・オンディーヌ IKA ・ドーフィン アルファロメオ・ドーフィン 製造国 フランス 販売期間 1956年 - 1968年 ボディ ボディタイプ 4ドア セダン 駆動方式 RR パワートレイン エンジン 845cc 直列4気筒 変速機 3/4速 MT 3速プッシュボタン式 AT 車両寸法 車両重量 620 - 660kg その他 生産台数 2,150,738台 組立工場 Flins, フランス Ciudad Sahagun, メキシコ Valladolid, スペイン Santa Isabel, アルゼンチン Heidelberg, オーストラリア Portello, Milan, イタリア (-1959年から1964年のみ) Sao Bernardo do Campo, ブラジル Nesher, Haifa, イスラエル 系譜 先代 ルノー・4CV 後継 ルノー・8/10 ドーフィン （ Dauphine ）は、 フランス の ルノー が1956年から1968年まで生産した小型 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・パルス ルノー・パルス 日産・マーチ  > ルノー・パルス パルス （ PULSE ）は フランス の自動車メーカー、 ルノー が インド にて発売していた コンパクトカー 。生産はインド・ タミル・ナードゥ州 の チェンナイ 近郊にあるルノーと 日産自動車 の合弁会社にて行われた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・フエゴ ルノー・フエゴ フエゴ （ FUEGO ）は、 ルノー が製造・販売していた自動車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・フルエンス ルノー・フルエンス ルノーサムスン・SM3  > ルノー・フルエンス フルエンス （ FLUENCE ）は フランス の自動車メーカー、 ルノー が発売していた セダン である。 生産は基本的にトルコ・ ブルサ にある オヤック・ルノー にて行われるが、 UAE や クウェート 、 サウジアラビア 、 オセアニア 、 中国 向け（中国名表記：风朗）は傘下の 韓国 ・ ルノーサムスン が生産し、各地へ輸出する。尚、当項では同車をベースとした 電気自動車 「 フルエンスZ.E. 」 についても簡略的に触れる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・フルエンスZ.E. ルノー・フルエンスZ.E. ルノー・フルエンスZ.E. フロント リヤ コンセプト リア 概要 製造国 トルコ 販売期間 2011年 - 2014年 ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドア セダン パワートレイン モーター 同期電動機 最高出力 70kW (95PS) 最大トルク 226N·m (23kgf·m) 車両寸法 ホイールベース 2,701mm 全長 4,748mm 全幅 1,813mm 全高 1,458mm 車両重量 1,543kg フルエンスZ.E. ( Fluence Z.E. ) は、ルノーZ.E.の BEV プログラムの一部として発売が予定されている、 フルエンス をベースとした ルノー の 電気自動車 である。 2009年 の フランクフルトモーターショー でコンセプトモデルが公開され、市販版モデルは 2010年 4月15日 に発表された。車名の末尾に付く「Z.E.」とは Zero Emission の略を意味する。 尚、傘下の ルノーサムスン が発表した「 SM3 Z.E. 」はフルエンスZ.E.と基本的に同じ仕様である。 2010年4月にはフルエンスZ.E.の詳細が発表され、専用ウェブサイトを通じた先行予約を顧客向けに開始した。販売価格は € 21,300と公表されており、それは欧州における価格が€33,000ほどの 日産・リーフ や€35,000ほどの 三菱・i-MiEV と比べても大幅に低価格であるが、それは電池を リース 方式としているために実現している。フルエンスZ.E.は22 kWh の リチウムイオン電池 が搭載され、航続可能距離は160kmを実現し、最高速は135km/hと公称されている。2011年には イスラエル 、 デンマーク およびヨーロッパの他地域で発売が予定されている。 2012年3月1日、 シンガポール において発売を開始。同年、フランスでも供給を開始した。 2013年末、ルノーはフルエンスZ.E. のトルコでの生産を中止すると発表した。 兄弟車 であるSM3 Z.E.はその後も2020年まで継続して生産・販売された。 ^ Thami Masemola (2009年9月14日). “ Renault Fluence Zero Emission Concept First Look ”. World Car Fans. 2010年4月15日閲覧。 ^ Sam Abuelsamid (2010年4月15日). “ Renault finalizes design of Fluence ZE and Kangoo ZE, starts taking reservations ”. Autoblog Green. 2010年4月15日閲覧。 ^ independent.co.uk, life-style, motoring (2010年10月1日). “ Pre-orders open for European electric vehicle ”. インデペンデント. 2010年10月28日閲覧。 ^ a b “Renault Unveils Finalized Designs of Fluence Z.E. and Kangoo Express Z.E.; Opens Pre-Reservations” . グリーンカー・コングレス. (2010年4月15日) . http://www.greencarcongress.com/2010/04/renault-20100415.html#more 2010年4月18日閲覧。
cle ”. インデペンデント. 2010年10月28日閲覧。 ^ a b “Renault Unveils Finalized Designs of Fluence Z.E. and Kangoo Express Z.E.; Opens Pre-Reservations” . グリーンカー・コングレス. (2010年4月15日) . http://www.greencarcongress.com/2010/04/renault-20100415.html#more 2010年4月18日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・フルタイム ルノー・フルタイム ルノー・フルタイム (Reanult Fulltime)とは、 ベネリ から OEM 供給を受けて ルノー・スポール が発売していた 軽二輪 スクーター タイプの オートバイ である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・マキシティ ルノー・マキシティ ルノー・マキシティ 概要 別名 日産・アトラス （1t系・3代目） 日産・キャブスター （3代目） いすゞ・エルフ100 （2代目） 三菱ふそう・キャンターガッツ UD・コンドル（1t系・2代目） 製造国 スペイン 販売期間 2007年 - 2019年 ボディ 乗車定員 3/6名 ボディタイプ 2/4ドア キャブオーバー 型小型 トラック エンジン位置 フロント 駆動方式 後輪駆動 / 四輪駆動 パワートレイン エンジン 2.5L 直列4気筒 YD25DDTi型 3.0L直列4気筒 ZD30DDTi型 最高出力 110hp（YD25DDTi型） 130hp（YD25DDTi型） 150hp（ZD30DDTi型） 変速機 5/6速 MT 6速 AMT 車両寸法 ホイールベース 2,500mm/2,900mm/3,400mm 全幅 1,870mm 系譜 先代 ルノー・マスコット マキシティ （ Maxity ）は、 フランス の 自動車メーカー 、 ルノートラック によって 2007年 から販売していた キャブオーバー 型小型 トラック （ GVW 2.8トンから4.5トン級）である。 F24型系アトラス/キャブスター の OEM車 で、製造は 日産モトール・イベリカ の アビラ 工場にて行われる。 外観デザインはほとんどF24型系アトラス/キャブスターと変わりなく、 エンジン は2.5L 直列4気筒 YD25DDTi型 が110HP（81kW）と130HP（96kW）の2種類、それに加え150HP（110kW）を発揮する3.0L直列4気筒 ZD30DDTi型 が搭載される。いずれも ユーロ5排出ガス規制 に準拠している。 ギアボックス は5速 MT と6速MTが設定され、ZD30DDTi型搭載車のみ6速 AMT も設定される。 2010年 、ルノートラックは パリ に本拠を置く飲料配送業者のタファネル社に最大積載量2トンの EV 仕様の第一号車を寄贈した。この 試作車 は電気商用車メーカーのPVI社との共同開発によるものである。 ^ “ 日産、ルノートラック向け小型商用車「マキシティ」のOEM供給に合意 ”. 日産自動車 ニュースリリース (2007年1月23日). 2013年8月8日閲覧。 ^ “ RENAULT TRUCKS PRESENTS THE KEYS OF THE FIRST MAXITY ELECTRIC "ZERO EMISSION" LCV TO TAFANEL ”. ルノートラック プレスリリース (2010年5月5日). 2013年8月8日閲覧。 ^ “ Electric vehicles deliver the goods ”. The Engineer (2010年5月24日). 2013年8月8日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・マスター ルノー・マスター マスター （ Master ）は、 フランス の 自動車メーカー 、 ルノー によって 1980年 から生産・販売されている 車両総重量 2.8 - 3.5トンクラスの 商用車 である。 プラットフォーム 式 シャシ の ホイールベース にはショートとロングが、 シャシ一体型 のバンボディには標準ルーフとハイルーフが用意され、その他、 はしご型フレーム の トラック もラインアップされている。 ドイツ の自動車メーカー、 オペル では「 モヴァノ 」として、 イギリス の自動車メーカー、 ボクスホール でも「 モヴァノ 」として販売されている。 ルノートラック でも「マスター」として販売されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・メガーヌ ルノー・メガーヌ メガーヌ ( Mégane ) は、 フランス の 自動車 製造会社、 ルノー が1995年から生産していた Cセグメント の乗用車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・モデュス ルノー・モデュス ルノー・モデュス 2008年改良型 フロント 2008年改良型 リア 概要 製造国 スペイン 販売期間 2004年 - 2013年 ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 5ドア ハッチバック エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 プラットフォーム 日産・Bプラットフォーム パワートレイン エンジン ガソリン D4F 1,149cc 直4 DOHC D4F 1,149cc 直4 DOHC TCe K4J 1,390cc 直4 DOHC K4M 1,598cc 直4 DOHC ディーゼル K9K 1,461cc 直4 SOHC dCi 変速機 5速 MT 6速MT 5速 AMT 4速 AT 車両寸法 ホイールベース 2,482mm 2,575mm（グランドモデュス） 全長 3,790mm（2004年-2007年） 3,874mm（2008年-2013年） 4,034mm（グランドモデュス） 全幅 1,695mm 全高 1,590mm 車両重量 1,180 - 1,225kg 系譜 後継 ルノー・キャプチャー モデュス ( Modus ) は、 フランス の ルノー が 2004年 から生産・販売していた ハッチバック 型の コンパクトカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・ラグナ ルノー・ラグナ ラグナ （ LAGUNA ）は、 ルノー が製造・販売していた自動車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・ラティテュード ルノー・ラティテュード ラティテュード （Latitude）は フランス の自動車メーカー、 ルノー が販売していた大型 セダン である。ただし UAE や クウェート 、 バーレーン 、 カタール 、 オマーン 、 メキシコ においては サフラン を名乗る。 ルノー・ラティテュード（L70） 前期 フロント 前期 リヤ 後期 フロント 概要 製造国 韓国 販売期間 2010年 - ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドアセダン 駆動方式 FF パワートレイン エンジン 直4 2.0L M4RII ガソリン V6 2.5L V4U(VQ25DE) ガソリン V6 3.5L V4Y(VQ35DE)ガソリン 直4 1.5L dCi K9K 直4 2.0L dCi M9R V6 3.0L dCi V9X 変速機 エクストロニックCVT （2Lのみ） 6MT（2.0L、1.5Lディーゼル、2.0Lディーゼル） 6AT（V6・2.5、V6・3.5、ディーゼル） サスペンション 前 マクファーソンストラット 後 マルチリンク 車両寸法 ホイールベース 2,760 mm 全長 4,890 mm 全幅 1,830 mm 全高 1,490 mm その他 製造事業者 ルノーサムスン自動車 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・ラビレニ ルノー・ラビレニ ルノー・ラビレニ 2013年世界選手権にて 選手情報 国籍 フランス 種目 棒高跳 生年月日 ( 1986-09-18 ) 1986年 9月18日 （39歳） 身長 177cm 体重 69kg 自己ベスト 棒高跳 屋外6m05（2015年） 室内6m16（2014年） 獲得メダル フランス 陸上競技 オリンピック 金 2012 ロンドン 棒高跳 銀 2016 リオデジャネイロ 棒高跳 世界陸上競技選手権大会 銀 2013 モスクワ 棒高跳 銅 2009 ベルリン 棒高跳 銅 2011 大邱 棒高跳 銅 2015 北京 棒高跳 銅 2017 ロンドン 棒高跳 世界室内陸上競技選手権大会 金 2012 イスタンブール 棒高跳 金 2016 ポートランド 棒高跳 金 2018 バーミンガム 棒高跳 IAAFコンチネンタルカップ 銀 2010 スプリト 棒高跳 金 2014 マラケシュ 棒高跳 銀 2018 オストラヴァ 棒高跳 ヨーロッパ陸上競技選手権大会 金 2010 バルセロナ 棒高跳 金 2012 ヘルシンキ 棒高跳 金 2014 チューリッヒ 棒高跳 銅 2018 ベルリン 棒高跳 ヨーロッパ室内陸上競技選手権大会 金 2009 トリノ 棒高跳 金 2011 パリ 棒高跳 金 2013 ヨーテボリ 棒高跳 金 2014 プラハ 棒高跳 編集   ルノー・ラビレニ （ Renaud Lavillenie 、 1986年 9月18日 - ）は、 フランス の男子 陸上競技 選手。専門は 棒高跳 。 シャラント県 バルブジュー＝サン＝ティレール出身。身長177cm、体重69kg。ロンドン五輪金メダリスト。 弟のヴァランタン・ラビレニ (Valentin Lavillenie) も棒高跳の選手である。 ^ Lavillenie, les frères de l’air This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・ロデオ ルノー・ロデオ ロデオ 概要 製造国 フランス 販売期間 1970-1987年 ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 2ドア SUV 駆動方式 FF AWD パワートレイン エンジン 1.1/1.3L I4 前 前: ダブルウィッシュボーン 後: トレーリングアーム 後 前: ダブルウィッシュボーン 後: トレーリングアーム 車両寸法 ホイールベース 2,400mm 全長 3,565-3,700mm 全幅 1,490-1,560mm 全高 1,510-1,595mm 車両重量 645-860kg ロデオ (RODEO)は、 ルノー が製造・販売していた 自動車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・ヴェルサティス ルノー・ヴェルサティス ヴェルサティス （ Vel Satis ）は、 ルノー が製造・販売していた自動車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・ヴェルレー ルノー・ヴェルレー ルノー・ヴェルレー Renaud Verley 本名 Renaud Verley 生年月日 ( 1945-11-09 ) 1945年 11月9日 （80歳） 出生地 リール 国籍 フランス 職業 俳優 著名な家族 ベルナール・ヴェルレー（俳優） 主な作品 『個人教授』 ルノー・ヴェルレー （Renaud Verley, 1945年 11月9日 - ）は、 フランス ・ リール 出身の 俳優 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー・日産・三菱アライアンス ルノー・日産・三菱アライアンス ルノー・日産自動車・三菱自動車 Renault–Nissan–Mitsubishi 種類 戦略的提携 本社 所在地 日本 神奈川県 ・ 横浜市 設立 1999年 3月27日 業種 輸送用機器 事業内容 自動車 の製造販売 代表者 アライアンス議長 ジャンドミニク スナール 外部リンク https://alliancernm.com/ ルノー・日産・三菱アライアンス （ルノー・にっさん・みつびしアライアンス、 英語 : Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance ）とは、 フランス の大手自動車メーカー、 ルノー と 日本 の大手自動車メーカー、 日産自動車 と 三菱自動車工業 が締結したパートナーシップ関係の事である。2016年以前は ルノー・日産アライアンス と呼ばれた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルノー島 ルノー島 ルノー島 地理 場所 南極 座標 南緯65度40分 西経66度00分 ﻿ / ﻿ 南緯65.667度 西経66.000度 ﻿ / -65.667; -66.000 諸島 ビスコー諸島 長さ 25 mi (40 km) 幅 7 mi (11 km) 行政 南極 人口統計 人口 0 追加情報 南極条約 の下で管理 ルノー島 （ルノーとう）は、氷で覆われた長さ40㎞、幅6.4から16㎞（平均11.3㎞）の島である。ピット諸島と、 ビスコー諸島 の ラボ島 の間に位置する。1908年から1910年にかけて行われたジャン・バティスト・シャルコーを隊長とするフランスの南極探検隊によって初めて地図に掲載された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ルハグバスレン・オトゴンバータル ルハグバスレン・オトゴンバータル 獲得メダル モンゴル 柔道 世界選手権 銅 2018 バクー 100kg級 世界団体 銅 2015 アスタナ 90kg級 アジア大会 銅 2014 仁川 90kg級 銅 2018 ジャカルタ 100kg級 ルハグバスレン・オトゴンバータル （Lkhagvasuren Otgonbaatar 1993年 1月20日 - ）は モンゴル の モンゴル 出身の 柔道 選手。階級は90kg級と100kg級。身長180cm。 ^ Biography and Olympic Results Archived 2020年4月17日, at the Wayback Machine . ^ profile This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.