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コンプレックス産業 コンプレックス産業 コンプレックス産業 （コンプレックスさんぎょう）とは、顧客の「劣等コンプレックス（→ 劣等感 、外見・内面の問題）」を解決し、それに対する対価を得る 産業 。 以後、本項で「コンプレックス」とした場合は、主に 劣等感 を意味する 和製英語 の一種であるが、これらの産業ではしばしば、当人が普段意識していない劣等感を煽ることで市場の拡大を目指す業者も見られ、これら業態では、当人に内在する複合的な 人格 の構成要素を、劣等感と結びつける事で商業化しているともいえよう。（後述） ここでいう コンプレックス は厳密な 心理学 用語や『複合企業体』、 石油コンビナート 、 シネマコンプレックス などの概念とは異なる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンプレッサー コンプレッサー コンプレッサー （ 英語 : Compressor 、 ドイツ語 : Kompressor ）とは、体積の圧縮や信号の圧縮を目的とした機械あるいは機器。対象物によって多様な形態がある。 圧縮機 - 空気など気体を圧縮する機械。ジェットエンジンやエアコンなどでも利用されている。 エンコーダー - データ圧縮 （ エンコード ）の機能を持ったソフトウェアやハードウェア コンプレッサー (音響機器) - 音響において、一定の音量を超えると設定にしたがって音量を押さえる機器。 送信機 において、 音声 信号の ダイナミックレンジ を予め圧縮するための回路（コンプレッサ）。 受信機 では、エキスパンダ（伸張回路）で元のダイナミックレンジに戻す。送受信機（トランシーバ）ではコンプレッサ回路とエキスパンダ回路をまとめた コンパンダ 回路が使われる。 主に アマチュア無線 機において、音声信号を圧縮または飽和させるための回路。原音を忠実に送ることは出来なくなるが、音声の平均電力が上がるため、聴感上の S/N あるいはD/U向上に効果がある。 コンプレッサー (音響機器)#声 を参照。 コンプレッサー (マジシャン) - 日本の手品師。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンプレッサー (マジシャン) コンプレッサー (マジシャン) コンプレッサー （ 1974年 - ）は、 富山県 を中心に活動をしている マジシャン 並びに 司会者 である。本名は 高畑 義光（たかはた よしみつ） 。血液型はO型。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンプレッサー (音響機器) コンプレッサー (音響機器) コンプレッサー （ 英 : compressor ）は 音響信号 の ダイナミックレンジ を縮小する装置である。すなわち音の強弱差を縮める ダイナミクス 系 エフェクター の一種である。コンプとも呼ばれる。 ^ "Compressors reduce the dynamic range of an audio signal." Thomas Wilmering, et al. (2020). A History of Audio Effects . Appl. Sci. 2020, 10, 791; doi:10.3390/app10030791. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンプレッションウェア コンプレッションウェア コンプレッションウェア （英語：Compression sportswear）は、 スポーツウェア の一種。 『コンプレッション』は、圧迫や圧搾と言う意味で、適度に体を包み込んで筋肉をサポートすることで、運動機能が支援できるとされる。必要のない筋肉の振動を抑制し、これによって筋肉の疲労を軽減し、筋感覚を調整して集中力を高め、スタミナを向上、パワーアップの効果を発揮する。血流がスムーズになることにより、浮腫が抑制されて疲労から素早く回復する効果をうたったもの、 乳酸 や老廃物の除去を促進する効果があるとされるものなどがある。 テーピング 効果を狙った サポーター と、コンプレッションの効果は異なるとされる。 さまざまなメーカーがハイテクを用いた高機能を掲げており、近年では運動に適した姿勢に矯正したり、運動時の関節への衝撃を和らげる等の機能が付加されたものが多く販売されている。 また、インナーマッスルを鍛えたり、ウェアの力で瞬発力を高める様な物まである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンプレッションゲージ コンプレッションゲージ コンプレッションゲージ とは、 シリンダー の 圧縮 圧力を測定する 圧力測定 器具であり、圧縮圧力の状態の不足あるいはもれの状態を測定し、 ピストン 、 ピストンリング 、 ライナー の交換の目安にする。 圧縮圧力は ディーゼル エンジンが高く（max 5 MPa F/s）、 ガソリン エンジンが低い（max 3 MPa f/s）のでコンプレッションゲージにもディーゼル用とガソリン用の2種類がある。注意したいのは、各シリンダーの圧縮値がエンジンメーカー仕様圧縮値以上であっても、各シリンダーの圧力差が 0.4 MPa 以上あった場合は起爆に障害が発生し瑕疵エンジンとされる。滑らかな回転やトルクそして低燃費、環境問題等の解決手段にも必要な測定ゲージと言える。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンプレト コンプレト コンプレトは、チリの伝統的な軽食で、ホットドッグ用のパン（「パン・デ・コンプレト」または「パン・コピウエ」）を縦に開き、中にソーセージを挟み、その上にさまざまな具材をのせたものです。 これは、チリで最も一般的でよく知られている ファストフード の一つです。 アメリカ合衆国 の伝統的な ホットドッグ とは、具材とトッピングの種類が多く、サイズも大きい点で異なります。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンプロミス コンプロミス バレンシア州の政党 コンプロミス Coalició Compromís 議長 エンリク・モレラ スポークスマン モニカ・オルトラ 創立 2010 合併元 ヴァレンシア民族主義ブロック (BLOC) ヴァレンシア人民イニシアティブ (IdPV) 本部所在地 バレンシア市 青年部 Joves del País Valencià, Joves amb Iniciativa 政治的思想 民主社会主義 バレンシア民族主義 政治的立場 左派 自治州議会議席 17 / 99 県議会議席 11 / 89 自治体議会議席 728 / 5,784 下院議席 1 / 350 上院議席 10 / 18 公式サイト www.compromis.net スペインの政治 スペインの政党一覧 スペインの選挙 コンプロミス （ カタルーニャ語 : Coalició Compromís ）は、 バレンシア自治州 の政治連合。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンプロン県 コンプロン県 コンプロン県 Huyện Kon Plông 地理 位置: コントゥム省 面積: 1371.2 km² 下位の行政区: 1市鎮8社 人口 人口: 27,227人 人口密度: 20 人/km² 政府 公式サイト: konplong.kontum.gov.vn コンプロン県 （コンプロンけん、 ベトナム語 ： Huyện Kon Plông ? ）は、 ベトナム社会主義共和国 コントゥム省 の県。面積は1371.2km²、人口は27,227人（2018年）である。 ^ Gwillim Law (2011年7月20日). “ Vietnam Districts ” (英語). 2021年6月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベア コンベア コンソリデーテッド・ヴァルティー・エアクラフト （ The Consolidated Vultee Aircraft Corporation ）は、 コンベア ないし コンヴェア （ Convair ）として知られている、かつて存在した アメリカ合衆国 の 航空機メーカー である。のちに ジェネラル・ダイナミクス に 買収 され、その一部門として 旅客機 を製造していた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベア240 コンベア240 コンベア240 南西航空 が運用した機体 用途 ： 旅客機 製造者 ： コンベア 初飛行 ： 1947年 3月16日 生産数 ：176機 コンベア240 （Convair 240もしくはCV-240）は、 1947年 から アメリカ の 航空機メーカー である コンベア 社によって開発、製造された双発 レシプロ 旅客機 である。 コンベア240には胴体延長型として コンベア340 、 コンベア440 があり、一連のシリーズとしてコンベア240/340/440といった呼ばれかたをする場合もある。またそれぞれを ターボプロップ 化した コンベア580 / 600 /640もあるが、本稿ではコンベア240についてのみ論述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベア340 コンベア340 Convair-340 要目一覧 運航乗員 4 乗客 44（最大） 初飛行日 1951年 10月5日 全長 24.10m 全幅 28.00m 高さ 8.20m 翼面積 89.5 m 2 エンジン プラット・アンド・ホイットニー R-2800-CB-17双発 推進力 1,864 kW (2,500 hp)X2 機体重量 11,540 kg 最大離陸重量 19,280 kg 最大速度 507 km/h 巡航速度 465 km/h 航続距離 1674km 総生産数 212機 コンベア340 （Convair 340もしくはCV-340）は、 アメリカ の コンベア 社によって生産された レシプロ 双発 旅客機 である コンベア240 の胴体を ユナイテッド航空 の発注により1.30m延長した機体である。また他にもエンジンの強化など多岐にわたって改良されている。そのため、コンベア240の一連のシリーズとしてコンベア240/340/440といった呼ばれかたをする場合もある。またそれぞれをターボプロップ化したコンベア580/600/640もある。全部で212機が生産された。またさらに胴体を延長した コンベア440 もある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベア440 コンベア440 Convair-440 要目一覧 運航乗員 2 乗客 50（最大） 初飛行日 1955年 10月6日 全長 24.84m 全幅 32,12m 高さ 8.58m 翼面積 85.5 m 2 エンジン プラット・アンド・ホイットニー R-2800-CB-16双発 推進力 1,864 kW (2,500 hp)X2 機体重量 14.200 kg 最大離陸重量 22.540 kg 最大速度 504 km/h 巡航速度 465 km/h 航続距離 2800km 総生産数 153機 コンベア440 （Convair 440もしくはCV-440）は、 アメリカ合衆国 の 航空機メーカー である コンベア 社が開発、製造した双発 レシプロ 旅客機 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベア540 コンベア540 コンベア540 （Convair 540もしくはCV-540）は、双発ターボプロップ 旅客機 。 アメリカ合衆国 の航空機メーカー、 ジェネラル・ダイナミクス 社 コンベア 部門のベストセラー双発 レシプロ 旅客機 コンベア340 / 440 のエンジンを、 イギリス の ネイピア・アンド・サン ( Napier & Son ) 社製のイーランド NE1.1 ( Eland ) 軸流式 ターボプロップエンジン に換装した機体である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベア580 コンベア580 コンベア580 （Convair 580もしくはCV-580）は、双発 ターボプロップ 旅客機 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベア600 コンベア600 コンベア600 （Convair 600もしくはCV-600）は、 1965年 から アメリカ で生産された ターボプロップ 双発 旅客機 である。しかしながら、このコンベア600は新造されたものはなく、以前に コンベア が生産していたレシプロ機である コンベア240 を欧州の新型ターボプロップ機に対抗するため ロールス・ロイス ダート ・エンジンに換装したものである。そのためコンベア240の派生型といった見方も出来る。 新型の機体を市場に投入するのではなく既存機の改造で終わったため、航空会社からの注目度は薄く、以後アメリカのメーカーが本格的なターボプロップ旅客機を開発することはなかった。 コンベア600は、 1965年 5月20日 に初飛行し、 1965年 11月30日 にセントラル航空において就航した。コンベア600は主にアメリカの中小航空会社が使用したが、前述の通り、メーカーであるコンベアの後身企業 ジェネラル・ダイナミクス 社所有の39機を改造のうえで航空会社に引き渡したものである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベア880 コンベア880 コンベア880 Convair 880 日本航空 のコンベア880 用途 ： 旅客機 製造者 ： コンベア 運用者 トランス・ワールド航空 日本航空 民航空運公司 エルヴィス・プレスリー ほか 初飛行 ： 1959年 1月27日 生産数 ：67 運用開始 ： 1960年 5月 運用状況 ：全機退役 コンベア880 ( 英 : Convair CV880 ) は、 アメリカ の大手 航空機メーカー である ジェネラル・ダイナミクス 社の コンベア 部門が、当時世界最速という触れ込みで開発した中型 ナローボディ 4発ジェット 旅客機 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベア990 コンベア990 コンベア990 コロナード Convair 990 Coronado ガルーダ航空 のコンベア990 用途 ： 旅客機 製造者 ： コンベア 運用者 ** アメリカン航空 スイス航空 スパンタックス スカンジナビア航空 タイ国際航空 ヴァリグ・ブラジル航空 アメリカ航空宇宙局 ほか 初飛行 ： 1961年 1月24日 生産数 ：39 運用状況 ：全て退役 コンベア990 コロナード ( Convair 990 Coronado ) は、 アメリカ合衆国 の大手 航空機メーカー 、 ジェネラル・ダイナミクス 社の コンベア 部門が開発・製造した中型 4発ジェット 旅客機 。同社最後の旅客機となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベア モデル37 コンベア モデル37 コンベア モデル37 （Convair Model 37）は、 アメリカ合衆国 の航空機メーカーであった コンベア 社が計画した超大型 レシプロ 6発 旅客機 である。 実際に発注を パンナム から受けていたが、このような巨大な航空機を民間機として経済的に運航できる技術が完成しなかったため、計画のみに終わった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベア モデル48 コンベア モデル48 コンベア モデル48 チャージャー 用途 ： 軽攻撃機 、 観測機 製造者 ： コンベア 初飛行 ： 1964年 11月25日 生産数 ：1機 運用状況 ： 試作 のみ コンベア モデル48 チャージャー （Convair Model 48 Charger）は、 1960年代 に アメリカ合衆国 で専用 COIN機 の要求に応じて開発された軽地上 攻撃機 、 観測機 の 試作機 である。本機は、2基の ターボプロップエンジン を装備した双胴式の複座機であり、競作で勝者となった ロックウェル OV-10 と同様の機体レイアウトを有していた。一機のみが製作された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベアモデル 58-9 コンベアモデル 58-9 モデル 58-9 SSTプロジェクトのシルエット平面図 用途 ： 超音速輸送機 設計者 ： コンベア アメリカ合衆国 製造者 ： 生産数 ：0 運用状況 ：設計のみ コンベアモデル 58-9 （ 英語 : Convair Model 58-9 ）は、アメリカで計画された 超音速輸送機 である。 ジェネラル・ダイナミクス の コンベア 部門が開発した B-58 ハスラー 爆撃機 から派生した機体で、 マッハ 2以上の飛行速度で52名の乗客を運ぶことを想定していた。 1961年 に設計されたが、実機は製造されていない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベックス コンベックス コンベックス (Convex) は、 凸 であることを意味する英語に由来する言葉。 金属製で断面が湾曲したテープで測定するタイプの メジャー (測定機器) 。コンベックスルール、コンベ。 芝軽粗材株式会社の 結束バンド の商品名。 コンベックス・コンピュータ の略称。 コンベックス岡山 の略称。 腹部超音波検査 に使う探索器の形式の一つ。コンベックス型。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベックス・コンピュータ コンベックス・コンピュータ コンベックス・コンピュータ (Convex Computer) は、 ベクトル型 ミニスーパーコンピュータ や スーパーコンピュータ を製造した企業である。後に ヒューレット・パッカード (HP) の PA-RISC を使ったExemplarという 並列コンピューティング マシンを開発すると、 1995年 にHP社がコンベックスを買収した。HPは、しばしExemplarを販売していたが、後にその技術を活用して HP 9000 Vクラス を開発した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベルソ コンベルソ コンベルソ （ converso ）は、 スペイン語 で ユダヤ教 から キリスト教 への 改宗 者を指す。 ^ コンベルソ 世界大百科事典 第２版 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベンション コンベンション コンベンション （ 英 : convention ） 会議 、集会、大会。「○○○○コンベンション」をしばしば「○○コン」と略す。 コンベンション・センター コミコン・インターナショナル コミック・ブック・コンベンション アニメコンベンション ケズィック・コンベンション 国際鉄道模型コンベンション SFコンベンション NPB AWARDS の旧称・プロ野球コンベンション コンベンション (テーブルトークRPG) 大統領候補指名大会 （ アメリカ合衆国大統領選挙 における） 共和党全国大会 民主党全国大会 条約 、協定、協約 慣習 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベンション (TRPG) コンベンション (TRPG) テーブルトークRPG (TRPG) における 「コンベンション」 とは、TRPGを遊ぶための場を設けたゲームイベントのことである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベンション・センター コンベンション・センター コンベンション・センター （ 米 : convention center ， 英 : exhibition centre ）は、 見本市 （展示会）や 会議 を行うことを主要な事業とする複合施設である。 日本 では 会議場 （かいぎじょう）と呼ばれることが多い。また、近年ではこれらの複合施設を中心に据えた 観光 視点からの取り組みとして、 MICE 施設 と呼称されることもある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベンション・センター駅 (オレゴン州) コンベンション・センター駅 (オレゴン州) コンベンション・センター駅 Convention Center 所在地 北緯45度31分48秒 西経122度39分44秒 ﻿ / ﻿ 北緯45.53000度 西経122.66222度 ﻿ / 45.53000; -122.66222 ﻿ ( コンベンション・センター駅 ) 所属事業者 トライメット （ MAXライトレール ） 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 開業年月日 1990年 9月20日 乗入路線 3 路線 所属路線 ● MAXブルーライン キロ程 ⁇⁇ km（ハットフィールド・ガバメント・センター駅起点） ◄ ローズ・クォーター・トランジットセンター 北東7番街 ► 所属路線 ● MAXグリーンライン キロ程 （PSUサウス駅起点） ◄ ローズ・クォーター・トランジットセンター 北東7番街駅 ► 所属路線 ● MAXレッドライン キロ程 （ヒルズボロ・エアポート/フェアグラウンド駅起点） ◄ ローズ・クォーター・トランジットセンター 北東7番街駅 ► 乗換 オレゴン・コンベンション・センター停留所 （ ポートランド・ストリートカー Aループ） 北東グランド＆ホラデイ停留所 （ ポートランド・ストリートカー Bループ） コンベンション・センター駅 （ 英 ：Convention Center Station）は、 アメリカ合衆国 オレゴン州 ポートランド にある トライメット （ MAXライトレール ）の駅である。 MAXグリーンライン 、 MAXブルーライン 、MAXレッドラインの三路線が乗り入れる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンベンツァル聖フランシスコ修道会 コンベンツァル聖フランシスコ修道会 コンベンツアル聖フランシスコ修道会 Ordo Fratrum Minorum Conventualium 略称 OFMConv 設立 1209年 設立者 アッシジのフランチェスコ （設立母体創立者） 種類 カトリック教会 の修道会 目的 キリスト教宣教、教育、他 本部 イタリア 、 ローマ 重要人物 マキシミリアノ・コルベ 、 ゼノ・ゼブロフスキー 、他 ウェブサイト https://www.sekimachi-fh.org/ コンベンツアル聖フランシスコ修道会 （Ordo Fratrum Minorum Conventualium、略称：OFMConv.）は、 キリスト教 カトリック 系 修道会 。本部は ローマ （住所：Curia Generalizia OFMConv Piazza XII Apostoli, 51 00187 Roma（Italia）） 。 ^ コンベンツァル聖フランシスコ修道会本部 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンペア・アンド・スワップ コンペア・アンド・スワップ コンペア・アンド・スワップ （ Compare-and-Swap 、 CAS ）は、 CPU の特別な命令の一種。 不可分操作 として、あるメモリ位置の内容と指定された値を比較し、等しければそのメモリ位置に別の指定された値を格納する。この操作の結果、置換が行われたかどうかを示す必要があり、単純な真理値を返すか、そのメモリ位置から読み込んだ内容（書き込んだ内容ではない）を返す。 CAS命令は、 マルチプロセッサ システムで セマフォ などを実装するのに使われる。マルチプロセッサシステムで Lock-freeとWait-freeアルゴリズム を実装するのにも使われる。 Maurice Herlihy (1993年) は、CAS命令が単なるリード、ライトや テスト・アンド・セット では実装できないことを示した。 ^ Herlihy, Maurice (January 1991). “Wait-free synchronization” (PDF). ACM Trans. Program. Lang. Syst. 13 (1): 124–149. doi : 10.1145/114005.102808 . http://www.cs.brown.edu/~mph/Herlihy91/p124-herlihy.pdf 2007年5月20日閲覧。 .   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンペイトウミュージアム コンペイトウミュージアム コンペイトウミュージアム 八尾 施設情報 正式名称 コンペイトウミュージアム 八尾 専門分野 菓子 事業主体 大阪糖菓株式会社 管理運営 大阪糖菓株式会社 所在地 〒 581-0038 大阪府 八尾市 若林町2-88 位置 北緯34度35分41秒 東経135度35分03秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.594837757368644度 東経135.58415117172746度 ﻿ / 34.594837757368644; 135.58415117172746 最寄駅 大阪メトロ谷町線 「 八尾南駅 」下車徒歩5分 外部リンク https://konpeitou.jp/ プロジェクト:GLAM コンペイトウミュージアム堺 施設情報 正式名称 コンペイトウミュージアム堺 前身 コンペイトウプチミュージアム 専門分野 菓子 事業主体 大阪糖菓株式会社 管理運営 大阪糖菓株式会社 所在地 〒 590-0904 大阪府 堺市 堺区 南島町4-148-12 位置 北緯34度35分41秒 東経135度28分25秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.594845758749166度 東経135.4735401632度 ﻿ / 34.594845758749166; 135.4735401632 最寄駅 南海本線 「 七道駅 」下車徒歩10分 外部リンク https://konpeitou.jp/ プロジェクト:GLAM コンペイトウミュージアム 福岡 施設情報 正式名称 コンペイトウミュージアム 福岡 前身 コンペイトウ王国福岡ミュージアム 専門分野 菓子 事業主体 大阪糖菓株式会社 管理運営 大阪糖菓株式会社 所在地 〒 815-0031 福岡県 福岡市 南区 清水1-16-11 クレールライフ高宮1F 位置 北緯33度34分12秒 東経130度25分12秒 ﻿ / ﻿ 北緯33.56998867223069度 東経130.41990243060903度 ﻿ / 33.56998867223069; 130.41990243060903 最寄駅 西鉄天神大牟田線 「 高宮駅 」下車徒歩10分 外部リンク https://konpeitou.jp/ プロジェクト:GLAM コンペイトウミュージアム は、大阪糖菓株式会社が開いている 金平糖 の 博物館 。 大阪府 八尾市 にあるコンペイトウミュージアムや、大阪府 堺市 堺区 にあるコンペイトウミュージアム堺、 福岡県 福岡市 南区 にあるコンペイトウミュージアム福岡が存在する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンペティション コンペティション コンペティション ( 英 : competition ) は、 競争 、 競技 、 競技会 の意。競い合わせ、優劣をつけること。略して コンペ ともいう。 競技 さまざまなスポーツの競技会 → en:Category:Sports competitions も参照可。スポーツの種類によっては「competition」とはよばず、「championship チャンピオンシップ 」（選手権）とよんだり、一連の競技会を各地で開催することを「Tour ツアー 」とよぶ場合もある（ゴルフの○○ツアー、テニスの en:ATP Tour など）。 俗称では身内など私的に開催されるゴルフコンペのことを単に「コンペ」とよんでいる（この場合はゴルフのプロツアーや他の競技などは含意しない。）。 設計分野（あるいは 建築 、 都市計画 、 ランドスケープデザイン （ 景観設計 ）、 公園 設計、 橋梁 案などの建設分野）では設計の競技会を意味する。懸賞競技のこと。複数の設計者に設計案を出させ、優れたものを選ぶ 設計競技 のこと。イタリアで ルネサンス 時代から行われている。→ 設計競技 デザイン 分野では、デザインの競技会を意味する。 複数の業者を競わせて、その中で優劣をつけ、業者を1つ選ぶ方式。例えば（あくまで「例えば」であるが）何かの 調達 先を選定する際に、複数の納入業者（サプライヤー）に目的物の条件、予算、提出物の提出期限などを提示し、その 仕様書 などを提出してもらい、その中から優れた調達先を1社選定すること。 （ 映画 分野）映画の競技会を意味する。 自動車レースのさまざまな区分（ジャンル）の中で「公道走行が不可なレース専用車両」という区分を指す用語。→コンペティションカー。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンペティション (映画) コンペティション (映画) コンペティション The Competition 監督 ジョエル・オリアンスキー 脚本 ジョエル・オリアンスキー 原案 ジョエル・オリアンスキー ウィリアム・サックハイム 製作 ウィリアム・サックハイム 製作総指揮 ハワード・パイン 出演者 リチャード・ドレイファス エイミー・アーヴィング 音楽 ラロ・シフリン 主題歌 ランディ・クロフォード 「 People Alone 」 撮影 リチャード・H・クライン 編集 デヴィッド・ブリューイット 製作会社 コロンビア ピクチャーズ ラスター・フィルムズ 配給 コロムビア映画 公開 1980年 12月3日 1981年 4月18日 上映時間 123分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 興行収入 $14,287,755 『 コンペティション 』（ The Competition ）は 1980年 の アメリカ合衆国 の 青春映画 。監督は ジョエル・オリアンスキー 、出演は リチャード・ドレイファス と エイミー・アーヴィング など。あるピアノコンテストの決勝に臨む若者らの愛と青春を描いている。 第53回アカデミー賞 において主題歌「 People Alone 」が 歌曲賞 にノミネートされた一方で、主演の リチャード・ドレイファス が 第1回ゴールデンラズベリー賞 において 最低主演男優賞 にノミネートされた。 ^ “ The Competition ” (英語). Box Office Mojo . 2012年6月26日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンペティティブ・ペーシェンス コンペティティブ・ペーシェンス コンペティティブ・ペーシェンス は、ペーシェンス（ ソリテール ）を複数人で楽しむ方法の一つ。参加者各人が個々にペーシェンスを行い、ペーシェンスのスコアを競い合う。 スポーツの ゴルフ が代表的な例である。ゴルフは一人で行うゲームである。しかし、この一人で行うゲームを複数人で行い、スコアの大小で勝敗を競う(多くの場合は、パーティーを組み複数人でラウンドを行うが、パーティーの人同士で協力や妨害をする訳では無い)。 ポーカー・ソリティアおよびクリベッジ・ソリティアというソリティアも、二人ないしそれ以上でスコアを競いあう遊び方が知られている。 レーシング・デーモンという子供向けのゲームは、 デーモン というソリテール（ クロンダイク の別名）を複数人で行い、カードをできるだけ速く動かし、誰が一番速くデーモンのゲームを成功させるかを争うゲームである。失敗したプレイヤーは再び最初からデーモンをやりなおす。 スパイト・アンド・マリス は普通コンペティティブ・ペーシェンスであるとみなされているが、上述の意味でのコンペティティブ・ペーシェンスではなく、その名（日本語に訳すと「意地悪と悪意」）の通り互いに相手を妨害しあう。スパイト・アンド・マリスがコンペティティブ・ペーシェンスと呼ばれるのは各人が「ペーシェンス風の」ゲームを行うからである。 それに対し、 ラミー・キューブ は通常コンペティティブ・ペーシェンスとはみなされないが、コンペティティブ・ペーシェンス的な側面の強いゲームである。 一人で遊ぶコンピュータゲームは直接対戦は出来ないが、コンペティティブ・ペーシェンスとして得点で競い合うことが出来る。また、ハイスコアランキングの記録や ゴーストカー の仕組みが準備されており擬似的に複数で競い合うことが出来る。 自動車競技の ジムカーナ や ラリー 、 タイムトライアル など、直接対戦では無く、同一のコースを別の時間で走行した時間やポイントで順位を決めるコンペティティブ・ペーシェンスである。 短距離走など陸上競技の一部では走行するトラックが決められており、他のプレイヤーに妨害など介入が出来ないコンペティティブ・ペーシェンスである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンホバル (タイグ・モアの子) コンホバル (タイグ・モアの子) タイグ・モアの子コンホバル アイルランド語 : Conchobar mac Taidg Mór コノート王（ King of Connacht ） 在位 872年 - 882年 死去 882年 アイルランド 配偶者 アルバ（Ailbe） 子女 エイ（ Áed mac Conchobair ） タイグ（ Tadg mac Conchobair ） カハル（ Cathal mac Conchobair ） Máel Cluiche 家名 オコーナー家 父親 タイグ・モア （Tadg Mór） タイグ・モアの子コンホバル （Conchobar mac Taidg Mór、882年没）は コノート 王（ King of Connacht ）。 彼はコノート王族（ Connachta ）の分家ウィ・ブルーイン（ Uí Briúin ）の氏族 Síol Muireadaigh 出身であり、祖父はやはりコノート王だったMuirgius（ Muirgius mac Tommaltaig 、815年没）である。 父タイグ・モア（Tadg Mór、810年没）は、祖父Muirgiusとコノートの少数部族たちとの戦いの中で戦死している。 コノート 地方の オコンホバル （Ó Conchobhair、オコーナー）氏族は彼の名によるものである。 ^ Francis J. Byrne, Irish Kings and High-Kings , Table 20. ^ Annals of Ulster , AU 810.3. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンホヴァル・マク・ネサ コンホヴァル・マク・ネサ コンホヴァル・マク・ネサ （Conchobar mac Nessa）[ 発音:/'konxovar mak 'N'esa/ (Maier); kon - ch ov-or / kon - cho or (Kinsella); Cru-hoor, Conachoor (Zaczek, Mountain) ]は、アイルランドの アルスター伝説 におけるアルスターの王。 コノール・マック・ネサ 、 コナハー王 、 クルフーア 、 コホナール・マックネサ 、 コノア王 等とさまざまに表記される。コノール/コノア(Conor)は、アイルランド語の人名を英国化した名( anglicization )である。 ^ マイヤー『ケルト事典』 「コンホヴァル・マク・ネサ」(105頁)。英訳 Maier, Dict. Celt. Rel. and Cult. p , Conchobhar {con-ah-khar}, Conchobor {kon-chov-or, kon-chor, con-na-hoor}, Conchubhair {cruch-hoor} " ^ フィオナ・マクラオド、松村みね子訳「女王スカァアの笑い」『かなしき女王』所収。原文 "Concobar mac Nessa" ^ 三宅・森定 共訳 グレゴリー夫人版『デァドリー』(参考文献)。Lady Gregory の原文では王の名は"Conchubar"で、巻末の発音ガイドでは/Conachoor/とある。 ^ ツァイセック再話(参考文献)原著付の発音ガイドでは Cru-hoor ^ ミランダ・J・グリーン（市川裕見子訳）『ケルトの神話』(1997) ^ Mackillop, Dict., "Conchobar.. The usual anglicization is Conor." This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンボ コンボ コンボ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンボ66 コンボ66 『コンボ66』 ジョン・スコフィールド の スタジオ・アルバム リリース 2018年 9月28日 録音 2018年4月9日 - 10日 キャリッジ・ハウス・スタジオ ジャンル ジャズ 時間 69分29秒（日本盤） レーベル ヴァーヴ・レコード 専門評論家によるレビュー All About Jazz AllMusic PopMatters ジョン・スコフィールド アルバム 年表 ハドソン（with ジャック・ディジョネット 、ラリー・グレナディア、ジョン・メデスキ） (2017年) コンボ66 (2018年) スワロウ・テイルズ (2020年) 『 コンボ66 』（Combo 66）は、 アメリカ合衆国 の ジャズ ・ ギタリスト 、 ジョン・スコフィールド が 2018年 に録音・発表した スタジオ・アルバム 。 ^ a b Collar, Matt. “ John Scofield - Combo 66 Album Reviews, Songs & More ”. AllMusic. 2024年2月4日閲覧。 ^ Patterson, Ian (2018年10月6日). “ John Scofield: Combo 66 album review ”. All About Jazz. 2024年2月4日閲覧。 ^ Layman, Will (2018年10月2日). “ John Scofield's 'Combo 66' Sounds Like You'll Be Hearing It Forever ”. PopMatters. 2024年2月4日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンボ (ゲーム) コンボ (ゲーム) コンボ (Combo)とは、連続した攻撃の組み合わせ、連続して成功を収めること、或いは効果的な組み合わせを意味するゲーム用語。 対戦型格闘ゲーム 、 音楽ゲーム 、 トレーディングカードゲーム 等で使われ、ゲームのジャンルによって意味は大きく異なる。 コンビネーション(Combination)を略した英語に由来し、英語圏でもcomboは同じ用法で使われる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンボの冬 コンボの冬 コンボの冬 (コンボのふゆ、Combo Winter) は、 マジック:ザ・ギャザリング においてコンボデッキの強い環境を指す俗称であり、その多くが冬であったことにちなんで名付けられた。ここではその最たるものである、1998年冬の MoMaの冬 （モマのふゆ、MoMa Winter）について主に記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンボイ コンボイ コンボイ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ (トランスフォーマー) コンボイ（Convoy） は、『 トランスフォーマー 』シリーズの 日本 展開で頻繁に登場する人物名または称号。「コンボイ」は日本における名称であり、英語名は オプティマスプライム（ Optimus Prime ） 。 2007年 公開の映画『 トランスフォーマー 』以降は、日本でも欧米と同じく「オプティマスプライム」に統一された。 シリーズ初登場は『 戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー 』。その後も、 ロディマスコンボイ のような名を冠する例外はあるものの、コンボイは初代コンボイを指す名前として用いられていた。しかし、初代トランスフォーマーから続くストーリー設定を一新した『 ビーストウォーズ 超生命体トランスフォーマー 』にて新たにコンボイの名を持つ トランスフォーマー が登場する。さらにその次回作である『 ビーストウォーズII 超生命体トランスフォーマー 』では複数のコンボイが登場し、コンボイは一定以上の地位にあるトランスフォーマーが名に冠する称号としても扱われるようになり、その後のシリーズでもコンボイの名を冠するトランスフォーマーが多く登場している。そのため、海外展開において総司令官の称号として用いられている プライム（ Prime ） に似た用語として捉えられることもある。 単にコンボイと呼ぶ場合は、基本的に初代（G1）に登場したコンボイを指している場合が多いが、『 ビーストウォーズ 』、『 マイクロン伝説 』のコンボイも日本名では単に「コンボイ」となっている。なお、『ビーストウォーズ』に登場するコンボイの英名は オプティマスプライマル（ Optimus Primal ） となっている。海外では Convoy という日本名こそ知られているものの、キャラクター名としては滅多に用いられていない。『 初代ビーストウォーズ 』のコンボイ（通称ビーストコンボイ、ゴリラコンボイ）は日米共に初代コンボイ（G1コンボイ）とは別人。続編にあたる『メタルス』の劇中にて初代コンボイ（G1コンボイ）と競演している。米版の名前は司令官のあやかりとしてプライマル（書籍『ビーストウォーズ ユニバース』では“原始の”と訳され「“Animal”の韻も踏んでいると思われる」と紹介されている）としている。日本版もあやかり的にコンボイと名乗る。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.