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ランボ ランボ 家庭教師ヒットマンREBORN!  > 登場人物  > ランボ ランボ は、 天野明 作の漫画作品『 家庭教師ヒットマンREBORN! 』に登場する架空の人物。原作での初登場は標的7（第7話）、アニメでは標的3（第3話）から登場。 担当 声優 は、 竹内順子 （子供）と 津田健次郎 （大人）。舞台版では KIMERU が演じる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボダ ランボダ ランボダ Ramboda 村 ランボダ・トンネル ランボダ 座標： 北緯7度3分 東経80度42分 ﻿ / ﻿ 北緯7.050度 東経80.700度 ﻿ / 7.050; 80.700 国 スリランカ 州 中部州 県 ヌワラ・エリヤ県 等時帯 UTC+5:30 ( スリランカ標準時 ) ランボダ （ 英語 : Ramboda ）は、 スリランカ 中部州 ヌワラ・エリヤ県 にある村。 イギリス海軍 の発展に寄与した ジョン・アーバスノット・フィッシャー の生地である。 ペラデニヤと ヌワラ・エリヤ を結ぶA5ハイウェイ上にあるランボダ・トンネルが通っている。国内最長のこのトンネルは 日本 の 政府開発援助 により、2006年に工事が始まり、 2008年 2月に完成した。総工費20億スリランカ・ルピーは 円借款 によって賄われた。このトンネルは2011年から発行された新1,000ルピー紙幣のテーマとなっている。 ^ Bacon, Admiral Sir Reginald Hugh (1929). The Life of Lord Fisher of Kilverstone . Vols 1 & 2 (Facsimile edition (2007) ed.). New York: Doubleday. ISBN  1-4325-9362-5Original edition published London, Hodder and Stoughton Limited, October 1929   ^ Mackay, Ruddock Findlay (1973). Fisher of Kilverstone . London: Oxford University Press. ISBN  978-0198224099   ^ Rajanayaka, Suranga; Keeriyawatte, R. S.. “Lanka’s longest tunnel takes shape at Ramboda” . Sunday Times . http://www.sundaytimes.lk/060903/Kandy/kt6.html 2018年1月10日閲覧。   ^ “President opens longest tunnel in Ramboda” . Sunday Observer . (2008年2月24日) . http://archives.sundayobserver.lk/2008/02/24/new15.asp 2018年1月10日閲覧。   ^ “ 外国の通貨になったODA 日本のODAで建設されたトンネル，橋，港が新紙幣の図柄に（スリランカ） ”. 外務省 . 2020年1月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボル ランボル ランボル・グループ (Ramboll Group A/S) 種類 非上場 業種 エンジニアリング コンサルティング 設立 コペンハーゲン , デンマーク (1945) 創業者 ボー・ヨハネス・ランボルとヨハン・ゲオ・ハンネマン 本社 コペンハーゲン 、   デンマーク 主要人物 イェンス・ペーター・サウル, CEO 売上高 136.13億 DKK (2020) 利益 1.293億 DKK (2020) 所有者 ランボル財団 従業員数 16,000人(2020) ウェブサイト ramboll.com ランボル・グループ (Ramboll Group A/S) （単に「ランボル (Ramboll)」とも呼称）は、 コンサルティング ・ エンジニアリング 企業グループ。 ^ “ Group Executive Board - Ramboll Group ”. ramboll.com (2012年). 2012年10月16日閲覧。 ^ a b “ Annual Results 2018 ”. Ramboll (2019年4月). 2018年9月2日閲覧。 ^ “ Foundation Ownership ”. Ramboll. 2018年9月25日閲覧。 ^ “ Ramboll - Who we are ”. ramboll.com (2019年). 2019年9月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ ランボルギーニ アウトモービリ・ランボルギーニ Automobili Lamborghini S.p.A. 種類 株式会社 本社 所在地 イタリア サンターガタ・ボロニェーゼ 設立 1963年5月7日 業種 自動車の製造.農業機械の製造 事業内容 自動車 の製造,販売 代表者 ステファン・ヴィンケルマン CEO 売上高 1790億円（2018年） 主要 株主 アウディ 主要 子会社 ドゥカティ イタルデザイン・ジウジアーロ 関係する人物 フェルッチオ・ランボルギーニ (創業者） 外部リンク www .lamborghini .com /en-en アウトモービリ・ランボルギーニ （Automobili Lamborghini S.p.A. イタリア語発音:  [autoˈmɔːbili lamborˈɡiːni] ）は、 イタリア の高級スポーツカーおよびSUVブランド、製造会社である。 サンタアガタ・ボロニェーゼ に本社を置く。 フォルクスワーゲン・グループ が子会社の アウディ を通じて所有している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニミュージアム ランボルギーニミュージアム ランボルギーニミュージアム Museo Lamborghini ランボルギーニミュージアムの位置 施設情報 専門分野 自動車 開館 2001年  ( 2001 ) 所在地 イタリア ・ ボローニャ県 サンターガタ・ボロニェーゼ 位置 北緯44度39分32秒 東経11度7分30秒 ﻿ / ﻿ 北緯44.65889度 東経11.12500度 ﻿ / 44.65889; 11.12500 座標 : 北緯44度39分32秒 東経11度7分30秒 ﻿ / ﻿ 北緯44.65889度 東経11.12500度 ﻿ / 44.65889; 11.12500 外部リンク Museo Lamborghini プロジェクト:GLAM ランボルギーニミュージアム（Museo Lamborghini）「MUDETEC」 （Museum of Technology）は、 自動車 （ スーパーカー ）メーカー ランボルギーニ の博物館である。本社、製造工場と同じく イタリア ・ ボローニャ県 サンターガタ・ボロニェーゼ に所在する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・3500GTZ ランボルギーニ・3500GTZ ランボルギーニ・3500GTZ 概要 製造国 イタリア パワートレイン エンジン 60度V型12気筒DOHC 最高出力 199kw (270ps) /6,500rpm 変速機 5速MT 車両寸法 車両重量 1,050kg ランボルギーニ・3500GTZ ランボルギーニ・3500GTZ ( Lamborghini 3500GTZ )は ザガート が 350GT をベースに2台のみ製造したモデルである。 GTZのZはザガート(Zagato)の頭文字を取ったもの。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・350GT ランボルギーニ・350GT ランボルギーニ・350GT 350GT 概要 販売期間 1964年 - 1966年 ボディ 乗車定員 2+1 ボディタイプ 2ドア クーペ 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 3,497 cc V型12気筒 最高出力 270馬力 変速機 5速 MT サスペンション 前 ダブルウイッシュボーン ・コイル 後 ダブルウイッシュボーン・コイル 車両寸法 ホイールベース 2,500 mm 全長 4,500 mm 全幅 1,630 mm 全高 1,220 mm 車両重量 1,450 kg その他 生産台数 131台説、135台説、143台説あり 系譜 後継 400GT 350GT は、 イタリア の自動車メーカー ランボルギーニ が 1964年 5月から生産した グランツーリスモ であり、量産市販車としてランボルギーニが初めて生産した 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・350GTV ランボルギーニ・350GTV ランボルギーニ・350GTV 350GTV フロント 350GTV リア 概要 製造国 イタリア ボディ ボディタイプ 2ドアグランドツアラークーペ エンジン位置 フロントエンジン 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 3.5L V12 変速機 ZF5速MT 車両寸法 ホイールベース 2,450mm (96.5インチ) 全長 4,370mm (172.0インチ) 全幅 1,760mm (69.3インチ) 全高 1,050mm (41.3インチ) 車両重量 1,292kg (2,848ポンド) 系譜 後継 ランボルギーニ・350GT ランボルギーニ・350GTV ( Lamborghini 350GTV )は イタリア の 自動車メーカー である ランボルギーニ が製造した コンセプトカー である。 ランボルギーニ初の量産車である 350GT のプロトタイプにあたり、 1963年 のトリノ・オートショーで発表された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・350GTザガート ランボルギーニ・350GTザガート ランボルギーニ・350GTザガート (Lamborghini350GTZagato) ランボルギーニ・350GTザガート 概要 製造国 イタリア ボディ 乗車定員 2+1 ボディタイプ 2ドア クーペ エンジン位置 フロント 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 3,497cc V型12気筒 最高出力 270馬力 車両寸法 ホイールベース 2,500mm その他 生産台数 2台 ランボルギーニ・350GT をベースに ザガート 社によって手を加えられたもので、白と赤の2台が制作された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・400GT ランボルギーニ・400GT ランボルギーニ・400GT 400GT 概要 販売期間 1966年 - 1968年 ボディ 乗車定員 2+2 ボディタイプ 2ドア クーペ 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 3,929 cc V型12気筒 最高出力 320馬力 変速機 5速 MT サスペンション 前 ダブル・ウイッシュボーン ・コイル 後 ダブル・ウイッシュボーン・コイル 車両寸法 ホイールベース 2,550 mm 全長 4,470 mm 全幅 1,727 mm 全高 1,257 mm 車両重量 1,472 kg その他 生産台数 247台 系譜 後継 イスレロ 400GT は、 イタリア の自動車メーカー ランボルギーニ が 1966年 から 1968年 まで生産した グランツーリスモ である。 350GT と同じく カロッツェリア・トゥーリング の製作した「スーペルレッジェーラ」方式のボディを採用しているが、ボディパネルは スチール 製に変更されている。後継車種は イスレロ 。 ^ 『幻のスーパーカー』pp.31-54「シンクロニシティ」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・5-95ザガート ランボルギーニ・5-95ザガート ランボルギーニ・5-95ザガート 5-95ザガート95th 概要 製造国 イタリア デザイン ステファン・シュワルツ ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ クーペ エンジン位置 ミッドシップ 駆動方式 四輪駆動 パワートレイン エンジン 5.2L V型10気筒 最高出力 570 HP 最大トルク 397 lb・ft ランボルギーニ・5-95ザガート は、 イタリア の カロッツェリア 、 ザガート によって製作された スポーツカー である。 ^ a b c d “ Meet the one-off Zagato Lamborghini ”. TopGear (2019年4月13日). 2014年5月27日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・LE3512 ランボルギーニ・LE3512 ランボルギーニ・LE3512 概要 製造会社 ランボルギーニ 設計者 マウロ・フォルギエリ 生産 1989年 – 1993年 レイアウト 構成 80° V12 排気量 3.5 L (3,493 cc) シリンダー内径 87  mm (3  in ) ピストン行程 49  mm (2  in ) 動弁装置 48バルブ, DOHC 燃焼 燃料 系統 直噴 オイル系統 ドライサンプ 出力 出力 600–750  hp (447–559  kW ) トルク 285–330  lb⋅ft (386–447  N⋅m ) 寸法 乾燥重量 150  kg (331  lb ) ランボルギーニ・LE3512 は、 ランボルギーニ が 1989年のF1世界選手権 用に開発・製造された レシプロエンジン 。 ^ “ Natural Aspirations ” (2020年6月25日). 2025年11月4日閲覧。 ^ “ Close Encounter - the story of Lamborghini and Formula 1 ” (2017年4月2日). 2025年11月4日閲覧。 ^ “ Engine Lamborghini • STATS F1 ”. 2025年11月4日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・LM001 ランボルギーニ・LM001 ランボルギーニ・LM001 LM001 フロント 概要 製造国 イタリア ボディ エンジン位置 リアエンジン 駆動方式 全輪駆動 パワートレイン エンジン 5.9L AMC V8 車両寸法 車両重量 2,100kg (4,630ポンド) 系譜 先代 ランボルギーニ・チーター 後継 ランボルギーニ・LMA002 ランボルギーニ・LM001 ( Lamborghini LM001 )は イタリア の 自動車メーカー である ランボルギーニ によって製造された オフロード タイプの コンセプトカー である。 1981年 の ジュネーブモーターショー で発表され、 ジャルパ とともに展示された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・LM002 ランボルギーニ・LM002 ランボルギーニ・LM002 LM002 LM002 (リア) 概要 販売期間 1986年 - 1993年 ボディ 乗車定員 4名 +2名 ボディタイプ ピックアップトラック 駆動方式 FR パワートレイン エンジン V型12気筒 5.2L V型12気筒 5.7L 最高出力 450PS/6,800rpm 492PS 変速機 5速 MT サスペンション 前 ダブルウイッシュボーン 後 ダブルウイッシュボーン 車両寸法 ホイールベース 2,950mm 全長 4,795mm 全幅 2,000mm 全高 1,850mm 車両重量 2,700kg その他 生産台数 328台 最高速度 206km/h LM002 は イタリア の自動車メーカー、 ランボルギーニ が1986年から1993年にかけて発売していた オフロード 4WD 車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・LM003 ランボルギーニ・LM003 ランボルギーニ・LM003 は ランボルギーニ によって設計された オフロード タイプの コンセプトカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・LM004 ランボルギーニ・LM004 ランボルギーニ・LM004 概要 製造国 イタリア パワートレイン エンジン 7.0L V12エンジン 最高出力 420bhp (313kW) ランボルギーニ・LM004は イタリア の 自動車メーカー である ランボルギーニ によって設計及び製造された プロトタイプ の オフロード 車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・LMA002 ランボルギーニ・LMA002 ランボルギーニ・LMA002 LMA002 フロント 概要 製造国 イタリア ボディ エンジン位置 フロントエンジン 駆動方式 全輪駆動 パワートレイン エンジン ランボルギーニV12エンジン 最高出力 337PS (248kW; 332bhp) 最大トルク 426Nm (314lb・ft) 変速機 ZF5速MT 車両寸法 車両重量 2,600kg (5,372ポンド) 系譜 先代 ランボルギーニ・LM001 後継 ランボルギーニ・LM002 ランボルギーニ・LMA002 は イタリア の 自動車メーカー である ランボルギーニ が製造した オフロード タイプの コンセプトカー である。 LMA002は LM001 の後継モデルとして、1982年の ジュネーブモーターショー で発表された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・P140 ランボルギーニ・P140 ランボルギーニ・P140 概要 製造国 イタリア ボディ ボディタイプ 2ドア クーペ パワートレイン エンジン 4.0L V型10気筒エンジン 変速機 6速MT ランボルギーニ・P140 は、 イタリア の 自動車 メーカーである ランボルギーニ が開発した コンセプトカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・P147 アコスタ ランボルギーニ・P147 アコスタ ランボルギーニ・P147アコスタ 概要 製造国 イタリア デザイン マルチェロ・ガンディーニ ランボルギーニ・P147 アコスタ ( Lamborghini P147 Acosta )は ベルトーネ がデザインした ランボルギーニ の コンセプトカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・P147 カント ランボルギーニ・P147 カント ランボルギーニ・P147カント 概要 製造国 イタリア デザイン 原田則彦 パワートレイン エンジン 6.0L V型12気筒 最高出力 640PS 変速機 6速MT ランボルギーニ・P147 カント ( Lamborghini P147 Canto )は ザガート がデザインした ランボルギーニ の コンセプトカー である。 スーパーディアブロ と呼ばれることもある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・SC18アルストン ランボルギーニ・SC18アルストン ランボルギーニ・アヴェンタドール  > ランボルギーニ・SC18アルストン ランボルギーニ・SC18アルストン 概要 製造国 イタリア 販売期間 2018年 - 2019年 ボディ 乗車定員 2人 ボディタイプ 2ドア クーペ 駆動方式 4WD パワートレイン エンジン 6.5L V型12気筒 DOHC 48バルブ 最高出力 566kW(770PS)/8,500rpm 最大トルク 720N·m(73.4kgf·m)/6,750rpm 変速機 7速 セミAT 前 前後：プッシュロッド式 ダブルウィッシュボーン 後 前後：プッシュロッド式 ダブルウィッシュボーン 車両寸法 車両重量 1,525kg SC18アルストン （ SC18-ALSTON ）は、 イタリア の自動車メーカー、 ランボルギーニ が制作した ワンオフ の スーパーカー である。 ^ “ 【DEBUT】ランボルギーニの最新ワンオフモデルの名は「SC18 アルストン」 ”. cliccar.com (2018年11月18日). 2019年10月18日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・SC63 ランボルギーニ・SC63 ランボルギーニ・SC63 カテゴリー LMDh コンストラクター ランボルギーニ リジェ 先代 ランボルギーニ・カウンタックQVX 主要諸元 シャシー カーボンファイバー モノコック サスペンション（前） 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド サスペンション（後） 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド 全長 5,100 mm 全幅 2,000 mm 全高 1,070 mm ホイールベース 3,148 mm エンジン ランボルギーニ 3.8 L V8 ＋モーター ツインターボ ミッドシップ , 縦置き トランスミッション 7速 X Trac社製 シーケンシャル ・ セミオートマチック 重量 1,030 kg タイヤ ミシュラン 主要成績 チーム アウトモービリ・ランボルギーニ・スクアドラ・コルセ ドライバー ミルコ・ボルトロッティ ロマン・グロージャン ダニール・クビアト エドアルド・モルタラ 初戦 2024年のカタール1812kmレース 最終戦 2025年のプチ・ル・マン 出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 17 0 0 0 1 ランボルギーニ・SC63 ( Lamborghini SC63 ) は、 ランボルギーニ が ル・マン・デイトナ・h （LMDh）規定に基づき、 FIA 世界耐久選手権 （WEC）、 IMSA スポーツカー選手権 （IMSA）への参戦用に開発した プロトタイプ ・ レーシングカー 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・アステリオン ランボルギーニ・アステリオン ランボルギーニ・アステリオン LPI910-4 概要 製造国 イタリア ボディ 乗車定員 2人 ボディタイプ 2ドア クーペ 駆動方式 4WD （ ミッドシップ ） パワートレイン エンジン 5.2 リットル V10 DOHC モーター 3モーター 最高出力 エンジン 448kW(610PS)/ 8,250 rpm モーター 220kW(300PS)/ - rpm 最大トルク エンジン 560N·m(57.1kgm)/ 6,500 rpm モーター - kgm/ - rpm 変速機 7速 DCT 前 前後： ダブルウィッシュボーン式サスペンション 後 前後： ダブルウィッシュボーン式サスペンション 車両寸法 ホイールベース - mm 全長 - mm 全幅 - mm 全高 - mm 車両重量 - kg アステリオン （ Asterion ）は、 イタリア の自動車メーカー、 ランボルギーニ が製造した コンセプトカー である。車名は ギリシア神話 に出てくる ミノタウロス の名前からつけられたもの。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・アトン ランボルギーニ・アトン ランボルギーニ・アトン 概要 製造国 イタリア ボディ エンジン位置 ミッドシップ 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 3.0L V8エンジン 最高出力 260hp (194kW)/7,500rpm 最大トルク 321Nm (237lb・ft) 変速機 5速MT 車両寸法 ホイールベース 2,455mm (96.6インチ) 全長 3,739mm (147.2インチ) 全高 1,041mm (41インチ) 車両重量 1,084kg (2,390ポンド) ランボルギーニ・アトン ( Lamborghini Athon )は ベルトーネ がデザインし ランボルギーニ が製造した コンセプトカー である。 アトンは1度も レストア が行われていないため(軽度の修復は行われた)、オリジナルの状態で保存されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・アヴェンタドール ランボルギーニ・アヴェンタドール ランボルギーニ・アヴェンタドール アヴェンタドール LP700-4 フロント アヴェンタドール LP700-4 リア 概要 製造国 イタリア 販売期間 2011年-2022年 ボディ 乗車定員 2人 ボディタイプ 2ドア クーペ 2ドア オープン 駆動方式 AWD パワートレイン エンジン 6.5L V型12気筒 DOHC 48バルブ 最高出力 515kW(700PS)/8,250rpm 最大トルク 690N·m(70.3kgf·m)/5,500rpm 変速機 7速 セミAT サスペンション 前 プッシュロッド式 ダブルウィッシュボーン 後 プッシュロッド式ダブルウィッシュボーン 車両寸法 ホイールベース 2,700mm 全長 4,780mm 全幅 2,030mm 全高 1,136mm 車両重量 1,575kg 系譜 先代 ムルシエラゴ 後継 レヴエルト ランボルギーニ・アヴェンタドール （ Lamborghini Aventador ）は、 イタリア の自動車メーカー、 ランボルギーニ が 2011年 から 2022年 まで製造していた スーパーカー である。 2010年で生産が終了したランボルギーニの フラグシップ 12気筒モデルの ムルシエラゴ の後継車種内部コード名LB834として、サンタガタボロネーゼでの最初の発表から5か月後の2011年3月1日より開催された ジュネーヴ・モーターショー にて発表された。 ^ Automobili Lamborghini Japan (2011年1月25日). “ ジュネーブモーターショー2011で公開されるムルシエラゴの後継車は、量産車では世界初となるプッシュロッド・サスペンションを採用 ”. 2011年6月29日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・イオタ ランボルギーニ・イオタ ランボルギーニ・イオタ ミウラSVJ #4892 概要 製造国 イタリア 販売期間 オリジナル: 1971年 レプリカ: 1972年 - 1975年 設計統括 ボブ・ウォレス ボディ 乗車定員 2人 ボディタイプ 2ドア クーペ 駆動方式 MR パワートレイン エンジン 水冷 V12 DOHC 3,929 cc 最高出力 J: 440 ps/8,500 rpm 変速機 5 MT 車両寸法 ホイールベース 2,505 mm 全長 4,390 mm 全幅 1,780 mm (SVJ) 全高 1,000 mm イオタ ( Lamborghini Jota ) は、 イタリア の 自動車 メーカーである ランボルギーニ が 1969年 に制作した レーシングカー の開発車両「 J 」、ならびにJを模倣して制作された車両の 通称 である。 ^ a b 『幻のスーパーカー』pp.97-120「幻のランボルギーニ」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・イスレロ ランボルギーニ・イスレロ ランボルギーニ・イスレロ イスレロ イスレロ（リア） 概要 販売期間 1968年 - 1970年 デザイン フェルッチオ・ランボルギーニ ボディ 乗車定員 2+2 ボディタイプ 2ドア クーペ 駆動方式 FR パワートレイン エンジン V型12気筒 ガソリン3,929cc 最高出力 320馬力 350馬力(S) 変速機 5速 MT サスペンション 前 ダブル・ウイッシュボーン ・コイル 後 ダブル・ウイッシュボーン・コイル 車両寸法 ホイールベース 2,550mm 全長 4,525mm 全幅 1,730mm 全高 1,300mm 車両重量 1,315kg その他 生産台数 225台 最高速度 250km/h 260km/h(S) 系譜 先代 400GT 後継 ハラマ イスレロ （ Islero ）は ランボルギーニ により 1968年 から 1970年 まで生産された、V12エンジンを持つ2+2シートの グランツーリスモ である。イスレロという名前は、「Manolete」として知られた有名な 闘牛士 マヌエル・ロドリゲス を 1947年 8月28日 に殺した牛にちなむ。ちなみにこのイスレロを飼育していた牧場が「 ミウラ 」である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・ウラカン ランボルギーニ・ウラカン ランボルギーニ・ウラカン LP610-4 概要 製造国 イタリア 販売期間 2014年 - 2024年 ボディ 乗車定員 2人 ボディタイプ 2ドア クーペ 2ドア オープン 駆動方式 4WD （ ミッドシップ ） 2WD （ミッドシップ） パワートレイン エンジン 5.2 L V10 DOHC 最高出力 448 kW (610 PS)/8,250 rpm 最大トルク 57.1 kgm /6,500 rpm 変速機 7速 DCT サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン 後 ダブルウィッシュボーン 車両寸法 ホイールベース 2,620 mm 全長 4,459 mm 全幅 1,924 mm 全高 1,165 mm 車両重量 1,422 kg その他 系譜 先代 ガヤルド 後継 テメラリオ ウラカン ( Lamborghini Huracán ) は、 イタリア の 自動車メーカー 、 ランボルギーニ で製造されていた V型10気筒 エンジンの スポーツカー である。2代目 アウディ・R8 とは、 エンジン 、 ドライブトレイン 、 シャシ が共通の 姉妹車 である。車名は スペイン語 で「 ハリケーン 」（ 台風 ）を意味し、直接的な由来は 1879年 8月 に スペイン アリカンテ で行われた試合で活躍した 闘牛 から名付けられた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・ウラッコ ランボルギーニ・ウラッコ ランボルギーニ・ウラッコ ウラッコ P300 ウラッコ P300（リア） 概要 販売期間 1973年 - 1979年 デザイン ベルトーネ 、 マルチェロ・ガンディーニ ボディ 乗車定員 4名 ボディタイプ 2ドア クーペ 駆動方式 MR パワートレイン エンジン 2,997cc V8 (P300, Rally) 2,463cc V8 (P250, P250S, P111) 1,995cc V8 (P200) 最高出力 250ps/6,500rpm(P300) 220ps/7,500rpm(P250, P250S) 182ps/7,500rpm(P200) 最大トルク 42.0kgm/2,800rpm(P300) 23.0kgm/5,750rpm(P250,P250S) 18.0kgm/3,800rpm(P200) 変速機 5速 MT 前 ストラット式サスペンション 後 ストラット式サスペンション 車両寸法 ホイールベース 2,448mm 全長 4,249mm 全幅 1,759mm 車両重量 1,150kg（P250）、1,300kg（P300） 系譜 後継 シルエット ランボルギーニ・ウラッコ （ Lamborghini Urraco ）は、1973年-1979年に イタリア の自動車メーカー、 ランボルギーニ が製造販売したV8エンジンの スポーツカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・ウルス ランボルギーニ・ウルス ランボルギーニ・ウルス 車内 概要 製造国 イタリア 販売期間 2018年 - ボディ 乗車定員 4名もしくは5名 ボディタイプ SUV 駆動方式 四輪駆動 パワートレイン エンジン V型8気筒 DOHC 32バルブ 直噴 ツインターボ 最高出力 650PS/6,000rpm 最大トルク 850Nm/2,250-4,500rpm 変速機 8速AT 前 マルチリンク式 後 マルチリンク式 車両寸法 ホイールベース 3,003mm 全長 5,112mm 全幅 2,016mm 全高 1,638mm ウルス （ Lamborghini Urus ）は、 イタリア の自動車メーカー、 ランボルギーニ が製造・販売する高級 SUV 型自動車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・エイラー ランボルギーニ・エイラー ランボルギーニ・エイラー 概要 製造国 アルゼンチン デザイン アリエル・カサリエゴ パワートレイン エンジン 7.7L V12エンジン 変速機 5速MT 車両寸法 車両重量 1,200kg (2,646ポンド) ランボルギーニ・エイラー は、 イタリア の 自動車メーカー である ランボルギーニ によって製造された コンセプトカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・エゴイスタ ランボルギーニ・エゴイスタ ランボルギーニ・エゴイスタ 概要 製造国 イタリア 販売期間 2013年 ボディ 乗車定員 1人 ボディタイプ 2ドア クーペ パワートレイン エンジン 5.2L V型10気筒 最高出力 600ps エゴイスタ ( Egoista )とは、 イタリア の自動車メーカー、 ランボルギーニ社 が製造した コンセプトカー である。「エゴイスタ」とは イタリア語 で「利己主義者」を意味する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・エストーケ ランボルギーニ・エストーケ ランボルギーニ・エストーケ フロント リア 概要 製造国 イタリア デザイン Filippo Perini ボディ 乗車定員 4 ボディタイプ 4ドアスポーツサルーン エンジン位置 フロントミッドシップ 駆動方式 全輪駆動 パワートレイン エンジン V型10気筒 DOHC4バルブ 最高出力 560PS/8,000rpm 最大トルク 55,1kgm/6,500rpm 変速機 7速DCT 車両寸法 全長 5,105mm 全幅 1,990mm 全高 1,350mm 車両重量 1,665kg ランボルギーニ・エストーケ （ Lamborghini Estoque ）は イタリア の自動車メーカー、 ランボルギーニ が試作した4ドアの コンセプトカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・エスパーダ ランボルギーニ・エスパーダ ランボルギーニ・エスパーダ エスパーダ・シリーズI 概要 販売期間 1968年 - 1978年 デザイン ベルトーネ ボディ 乗車定員 4 ボディタイプ 3ドア ハッチバック クーペ 駆動方式 FR パワートレイン エンジン V型12気筒 ガソリン3,929cc 最高出力 350HP 変速機 5速 MT / 3速 AT 車両寸法 ホイールベース 2,650mm 全長 4,730mm (以下S2） 全幅 1,860mm 全高 1,185mm 車両重量 1,480.1kg その他 0-100Km/h加速 6.6秒 最高速度 260km/h エスパーダ （ Espada ）は、 イタリア の自動車メーカー、 ランボルギーニ が1968年から1978年まで生産した グランツーリスモ である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・エッセンサ SCV12 ランボルギーニ・エッセンサ SCV12 ランボルギーニ・エッセンサ SCV12 概要 製造国 イタリア ボディ 乗車定員 2人 ボディタイプ 2ドアクーペ 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 6.5L V型12気筒 最高出力 830PS (610kW:820hp) 変速機 6速シーケンシャルMT 車両寸法 ホイールベース 2,700mm 車両重量 1,376kg 系譜 先代 ランボルギーニ・セストエレメント エッセンサ SCV12 （ Lamborghini Essenza SCV12 ）は、 ランボルギーニ が開発した スーパーカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・カウンタック ランボルギーニ・カウンタック ランボルギーニ・カウンタック LP400 概要 販売期間 1974年 – 1990年 デザイン ベルトーネ マルチェロ・ガンディーニ ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ 2ドア クーペ 駆動方式 MR （縦置きエンジン） パワートレイン エンジン 3.9L V12 DOHC 4.8L V12 DOHC 5.2L V12 DOHC 最高出力 3.9L: 375ps/8,000rpm 4.8L: 375ps/7,000rpm 5.2L: 455ps/7,000rpm 変速機 5速MT 前 ダブルウィッシュボーン式 後 ダブルウィッシュボーン式 車両寸法 ホイールベース 2,450mm 全長 4,140 mm 全幅 1,890 mm 全高 1,070 mm その他 トレッド （前）1,500mm／（後）1,520mm（LP400） タイヤサイズ ホイールサイズ （前）205/70R14／（後）215/70R14(ミシュランXWX)（LP400） （前）14×7.5J±0／（後）14×J±（LP400）5穴PCD120 系譜 先代 ミウラ 後継 ディアブロ カウンタック （ Countach ）は、 イタリア の 自動車メーカー 、 ランボルギーニ が 1974年 から 1990年 にかけて生産・販売していた スーパーカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・カウンタック LPI 800-4 ランボルギーニ・カウンタック LPI 800-4 ランボルギーニ・カウンタック LPI 800-4 概要 製造国 イタリア 販売期間 2022年- デザイン Mitja Borkert ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ 2ドア クーペ 駆動方式 四輪駆動 パワートレイン エンジン L539 6,498 cc V型12気筒 モーター 48 ボルト 最高出力 エンジン： 574 kW (780 PS; 770 hp) 電気モーター： 25 kW (34 PS; 34 hp) 合計： 599 kW (814 PS; 803 hp) 変速機 7速ISR 自動マニュアル 車両寸法 ホイールベース 2,700 mm 全長 4,870 mm 全幅 2,099 mm 全高 1,139 mm 車両重量 1,595 kg（ 乾 ） その他 トレッド （前）1,784 mm／ （後）1,709 mm タイヤサイズ ホイールサイズ （前）255/30 ZR 20 92Y／（後）355/25 ZR 21 107Y( ピレリ P Zero Corsa) （前）9″J X20″ ET 17.2／ （後）13″J X21″ ET 51.7 センターロック 系譜 先代 限定車 シアン FKP 37 ランボルギーニ・カウンタック LPI 800-4 （ Lamborghini Countach LPI 800-4 ）は、 イタリア の自動車メーカー、 ランボルギーニ が2021年に発表した限定生産、 ハイブリッド 仕様の スーパーカー 、 ハイパーカー である。 ^ “ THE OFFICIAL PRESS RELEASE OF THE LAMBORGHINI COUNTACH LPI 800-4 ”. lambocars.com (2021年8月). 2021年8月22日閲覧。 ^ “ LAMBORGHINI COUNTACH LPI 800-4 – SPECS & PERFORMANCE ”. lambocars.com (2021年8月). 2021年8月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・カラ ランボルギーニ・カラ ランボルギーニ・カラ ランボルギーニ・カラ 概要 製造国 イタリア デザイン イタルデザイン・ジウジアーロ ボディ 乗車定員 2人 ボディタイプ 2ドア タルガトップ 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 3.9L V型10気筒 最高出力 400PS(294kW:395hp) 変速機 6速MT 車両寸法 ホイールベース 2,522mm 全長 4,390mm 全幅 1,900mm 全高 1,222mm 1,220mm(ルーフを取り外した場合) 車両重量 1,290kg ランボルギーニ・カラ (Lamborghini Calà、 イタルデザイン・カラ としても知られる)は イタルデザイン・ジウジアーロ によってデザインされた ランボルギーニ の コンセプトカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・ガヤルド ランボルギーニ・ガヤルド ランボルギーニ・ガヤルド 前期型 後期型 最後期型 概要 製造国 イタリア 販売期間 2003年 - 2013年 ボディ 乗車定員 2人 ボディタイプ 2ドア クーペ 2ドア オープン パワートレイン エンジン 5.0 L V10 DOHC 5.2 L V10 DOHC 最高出力 570 PS 最大トルク 55.1 kgf•m @ 6,500 rpm 変速機 6速 MT 車両寸法 ホイールベース 2,560 mm 全長 4,270 mm 全幅 1,900 mm 全高 1,165 mm 車両重量 1,430 kg その他 ステアリング位置 左/右 系譜 先代 ジャルパ 後継 ウラカン ガヤルド （ Lamborghini Gallardo ）は、 イタリア の 自動車メーカー 、 ランボルギーニ が製造していた スポーツカー である。初代 アウディ・R8 とは、 エンジン 、 ドライブトレイン 、 シャシ が共通の 姉妹車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ランボルギーニ・コアトル ランボルギーニ・コアトル ランボルギーニ・コアトル 概要 製造国 メキシコ パワートレイン エンジン 6.3L V12エンジン 最高出力 635PS ランボルギーニ・コアトル は イタリア の 自動車メーカー である ランボルギーニ によって製造された コンセプトカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.