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STec sTec sTec, Inc. 業種 記憶装置 その後 最初は HGST に、のちに ウエスタンデジタル に買収された 前身 Simple Technology 設立 1990年3月  ( 1990-03 ) 解散 2013年6月  ( 2013-6 ) 本社 カリフォルニア州 、 サンノゼ 、 アメリカ合衆国 拠点数 アメリカ合衆国カリフォルニア州サンノゼ、 サニーベール および サンタナ ; 中国; ドイツ; インド; イタリア; 日本; マレーシア; 台湾 親会社 Western Digital ウェブサイト hgst .com sTec, Inc. は、 カリフォルニア州 に本拠を構えていたアメリカの コンピュータ・データ・ストレージ 技術企業であった。 当社は 中国 、 インド 、 日本 、 マレーシア 、 シリコンバレー （米国）および 台湾 に研究開発、営業販売、サポートおよび製造拠点を持っていた。 sTec（旧称 Simple Technology 、のちに SimpleTech に改称）は、1990年にManouch MoshayediとMark Moshayediによって設立された。同社は、 フラッシュメモリ と ダイナミックランダムアクセスメモリ （DRAM）を基にした ソリッドステートドライブ （SSD）を設計、開発、製造し、それらを データセンター 環境および 相手先ブランド製造業者 （OEM）といった顧客に提供していた。 顧客には デル 、 EMCコーポレーション 、 富士通 、 HP 、 IBM が含まれる。sTecは同様に、ディストリビューター、リセラー、システム・インテグレーターも（顧客に）抱えていた。 sTecは ウエスタンデジタル 社(傘下)の HGST に買収された。ウエスタンデジタルは、2013年9月12日にsTecの買収を完了した。 ^ Bloomberg BusinessWeek. “ STEC Profile .” September 20, 2010. ^ a b By Beth Pariseau, SearchStorage. “ STEC Inc. CTO looks at the future of flash and solid-state drives .” August 17, 2009. ^ By Paul Shread, Enterprise Storage Forum. “ STEC Has EMC to Thank for Its Rapid Growth .” August 4, 2009. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
STエンジニアリング STエンジニアリング シンガポール・テクノロジーズ・エンジニアリング株式会社 現地語社名 Singapore Technologies Engineering Ltd 以前の社名 チャータード・インダストリーズ・オブ・シンガポール (Chartered Industries of Singapore) 種類 公開会社 市場情報 SGX : S63 業種 技術 工学 防衛 宇宙航空 スマートシティ 公共の安全 衛星通信 デジタルソリューション 設立 1967年1月27日  ( 1967-01-27 ) 本社 シンガポール 主要人物 ビンセント・チョン (CEO)  製品 エアロストラクチャーおよびシステム スマート鉄道・道路モビリティソリューション スマートユーティリティおよびインフラ 衛星通信 C5ISR 地上防衛システム 訓練およびシミュレーション 重要インフラおよび監視システム 海事システム AIソリューション サイバーセキュリティ サービス 航空宇宙MRO 航空機およびエンジンリース 貨物機改造 軍用機MRO 造船 船舶修理および改造 クラウドマネージドサービス サイバーセキュリティサービス 売上高 SGドル112億8,000万円 (2024) 営業利益 SGドル10億8,000万円 (2024) 利益 SGドル7億2,000万円 (2024) 総資産 SGドル10億5,200万円 (2021) 純資産 SGドル2億4,100万円 (2021) 所有者 テマセク・ホールディングス (51.69%) シンガポール・テクノロジーズ・グループ (1997-2004) 従業員数 27,000 (2024) ウェブサイト www .stengg .com 脚注 / 出典 シンガポール・テクノロジーズ・エンジニアリング （ 英 : Singapore Technologies Engineering Ltd ）は、 シンガポール に本社を置く、 航空宇宙 、 電子機器 、 土地開発 、 海上 分野の計画、サービスを行う総合工学企業。 ^ a b c “ ST Engineering FY2021 Results Announcement ”. Singapore Exchange (2022年2月25日). 2024年4月19日閲覧。 ^ “ ST Engineering Delivers Record Revenue and Net Profit in 2024 ” (英語). www.stengg.com . ST Engineering. 2025年10月18日閲覧。 ^ “ シンガポール株：銘柄情報 シンガポール・テクノロジーズ・エンジニアリング | シンガポール株式取引ならばアジアを代表する総合金融グループ ”. フィリップ証券株式会社 - アジアを代表する総合金融グループ . 2025年12月25日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
STキネティクス CPW STキネティクス CPW STキネティクス CPW STキネティクス CPW 種類 短機関銃 / PDW 製造国 シンガポール 設計・製造 STキネティクス 年代 2010年代 仕様 銃身長 180mm 使用弾薬 9x19mmパラベラム弾 4.6x30mm弾 5.7x28mm弾 装弾数 30発 作動方式 レバー遅延式ブローバック 全長 500mm(ストック延長時） 350 mm(ストック折り畳み時) 重量 1.5 kg 発射速度 900–1,100発/分 歴史 製造期間 2009年 - 現在 配備先 シンガポール刑務所警察 バングラデシュ警察 STキネティクス CPW は シンガポール が開発した 短機関銃 / PDW である。 CPWは「Compact Personal Weapon」を意味する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
STスタジオ STスタジオ STスタジオ 左からせーぎ、ノリ(中央)、たーぼー(右)、たつき(右上)、だいき(左上) 人物 国籍 日本 居住地 日本 埼玉県 職業 YouTuber YouTube チャンネル STスタジオ 活動期間 2017年10月10日 - ジャンル 都市伝説 心霊 オカルト 音楽 登録者数 約100万人 総再生回数 約7億9854万回 チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002026-01-03-0000 2026年1月3日 時点。 STスタジオの楽屋 YouTube チャンネル STスタジオの楽屋 活動期間 2015年9月19日 - ジャンル 心霊 エンターテイメント 登録者数 約15.3万人 総再生回数 約5337万回 チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002025-06-30-0000 2025年6月30日 時点。 JUNKLAND【ジャンクラ】 YouTube チャンネル JUNKLAND【ジャンクラ】 活動期間 2018年6月11日 - ジャンル エンターテイメント 登録者数 約5.32万人 総再生回数 約46万回 チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002025-06-30-0000 2025年6月30日 時点。 【STBC】ST Baseball Club YouTube チャンネル 【STBC】ST Baseball Club 活動期間 2019年9月12日 - ジャンル スポーツ 登録者数 約6.37万人 総再生回数 約3033万回 チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002024-05-04-0000 2024年5月4日 時点。 STスタジオ とは、 日本 の5人組 YouTuber グループ、またはその YouTube チャンネル名である。STスタジオのサブチャンネルについても記述する。 ^ “ STスタジオのプロフィール！心霊企画の出張ホラーナイトも紹介！ ”. eスポ. 2021年12月28日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
STマイクロエレクトロニクス STマイクロエレクトロニクス STマイクロエレクトロニクス N.V. ジュネーヴの本社 種類 公開会社 市場情報 BIT :  STM Euronext :  STM NYSE :  STM 業種 半導体 産業 設立 1957年、Società Generale Semiconduttoriとして設立, 1987年、SGS-トムソンになる 創業者 SGS Microelettronica  本社 スイス ・ ジュネーヴ 主要人物 Jean-Marc Chery, 社長兼 CEO 製品 特定用途の 集積回路 、メモリー ( フラッシュメモリー , EEPROM ), マイクロコントローラ , ICカード , アナログ回路 電力用IC等 売上高 US$ 96.6億ドル (2018年) 営業利益 1,676,000,000 アメリカ合衆国ドル (2024年)  利益 1,557,000,000 アメリカ合衆国ドル (2024年)  従業員数 45,500人 (2018年) ウェブサイト www.st.com STマイクロエレクトロニクス （エス・ティー・マイクロエレクトロニクス、 STMicroelectronics NV ）は、 半導体 の製造・販売を行う多国籍 企業 。 スイス ・ ジュネーヴ に本社を置き（法人登記は オランダ ・ アムステルダム ）、世界35カ国に拠点を持つ。日本法人は、 エス・ティー・マイクロエレクトロニクス株式会社 。 ^ “ Company Profile for STMicroelectronics NV (STM) ”. 2008年10月3日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
STモータースクール STモータースクール 株式会社エステーモータースクール 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社 所在地 日本 〒 020-0611 岩手県 滝沢市 巣子169-3 設立 1960年 10月1日 業種 サービス業 法人番号 6400001001802 事業内容 自動車教習所の運営 代表者 代表取締役 山本 武司 資本金 3,000万円 従業員数 58名 外部リンク http://www.st-ms.co.jp/ 株式会社エステーモータースクール は、 岩手県 滝沢市 に本社を置き、滝沢市及び 盛岡市 にある 岩手県公安委員会 指定自動車教習所 である STモータースクール を運営する企業。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ST・ゴードン ST・ゴードン 以下はボクシング関連記事の編集者へ向けたPJ:BOXINGのメッセージです。プレビュー時のみ表示され、保存後は表示されません。 Boxrec ： BoxRec ( Boxrec.com ) は 信頼できる確かな情報源ではない ため、ウィキペディア日本語版では情報源として使用出来ません （詳細） 。 世界王者の歴代数： ボクサー記事の各 世界王座認定団体 世界王者歴代数（第○代××王者）は『元××王者』と書き換えて下さい （詳細） 。 ボクサー記事の書き方： ボクサー記事に対するプロジェクト推奨スタイルはありません。Wikipedia:スタイルマニュアル (人物伝)に従って下さい （詳細） 。 ※ このメッセージは プロジェクト:ボクシング の合意内容を反映しています。 ST・ゴードン 基本情報 本名 ST・ゴードン 階級 ヘビー級 身長 183cm リーチ 198cm 国籍 アメリカ合衆国 誕生日 ( 1959-04-18 ) 1959年 4月18日 （66歳） 出身地 ワシントン州 パスコ スタイル オーソドックス プロボクシング戦績 総試合数 27 勝ち 20 KO勝ち 17 敗け 7 引き分け 0 無効試合 0 ST・ゴードン （S.T Gordon、 1959年 4月18日 - ）は、 アメリカ合衆国 の 男性 プロボクサー 。 ワシントン州 パスコ 出身。元 WBC 世界 クルーザー級 王者。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ST合剤 ST合剤 ST合剤 トリメトプリム （上）と スルファメトキサゾール （下） 成分一覧 トリメトプリム ジヒドロ葉酸レダクターゼ 阻害薬 スルファメトキサゾール サルファ剤 系抗生物質 臨床データ 販売名 バクタ・バクタミニ、バクトラミン、Bactrim, Bactrimel, Biseptol, Co-trimoxazole, Cotrim, Resprim, Septrin, Septra, Sulfatrim, Trisul, Polytrim 胎児危険度分類 AU : C 投与経路 経口、経静脈投与 ATCコード J01EE01 ( WHO ) 法的地位 法的地位 AU : 処方箋薬(S4) CA : ℞-only JP : 処方箋医薬品 UK : POM （処方箋のみ） US : ℞-only 識別子 CAS登録番号 8064-90-2 PubChem CID 358641 DrugBank DB00440 ChemSpider 318412 CompTox Dashboard ( EPA ) DTXSID0032233 化学的および物理的データ 3D model ( JSmol ) Interactive image SMILES O=S(=O)(Nc1noc(c1)C)c2ccc(N)cc2.O(c1cc(cc(OC)c1OC)Cc2cnc(nc2N)N)C    (verify) Error in template * unknown parameter name (Template:Infobox_drug): "CASNo_Ref; InChIKey; InChI"（引数一覧を参照）このメッセージはプレビュー時のみ表示され、 変更を公開 した後は表示されません。 ST合剤 （STごうざい）とは サルファ剤 である スルファメトキサゾール (SMX or SMZ)と トリメトプリム (TMP)という 抗菌薬 を5対1の比率で配合した合剤である。作用機序としては 葉酸 の合成を阻害することであり、2種類の葉酸合成拮抗薬を用いることで 相乗効果 を得ている。 腸内細菌 の葉酸合成も阻害するので副作用に葉酸欠乏がある。 ^ “ Trimethoprim/Sulfamethoxazole ”. 2013年6月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ST式製塩法 ST式製塩法 ST式製塩法 （エス・ティーしきせいえんほう）は、田中新吾（1879年 - 1953年）によって発明された製塩法である。 ^ 田中新吾（読み）たなか しんご - コトバンク This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
ST機 ST機 ST機 （エスティーき） パチンコ で回数切り 確変 （ST=スペシャル・タイム）を搭載している機種。 確率変動#スペシャル・タイム（ST） を参照。 パチスロ の ストック機 のこと。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU SU SU This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-100P SU-100P SU-100P クビンカ戦車博物館 のSU-100P 種類 自走砲 原開発国 ソビエト連邦 開発史 開発者 レフ・ゴルリツキー 開発期間 1947年-1950年 製造期間 1949年 製造数 試作、1両 諸元 重量 21.6t 全長 7.8m 全幅 3.1m 全高 2.262m 要員数 4名 口径 100mm 銃砲身 1 作動方式 後装式 仰角 -5から37度 旋回角 左右-143から143度 発射速度 1分間に4から6発 初速 895m/s 照準 眼鏡式、パノラマ式照準器 主兵装 100mm D-50/D-10戦車砲 エンジン V-105 (V-54-105) 12気筒、 4ストローク 、 ディーゼルエンジン 行動距離 整地上300km 速度 65km/h SU-100P とは ソビエト連邦 で試作された100mm砲を積む自走砲である。ウラルマーシュの重車両生産部門であるOKB-3が設計した。設計主務はレフ・ゴルリツキー。 (ロシア語: СУ-100П, GABTU(装甲車両総局)での呼称は「オブイェークト105」)SU-100Pの用途は敵の火点を制圧し破壊することである。また領域への侵入を拒否すること、装甲化された敵兵力との交戦、さらに対砲兵任務も行える。 ^ “ "ПОБЕДА" КОНСТРУКТОРА ЕФИМОВА ”. krasnaya-zvezda.com . 2016年3月7日時点の オリジナル よりアーカイブ。2017年6月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-100Y (自走砲) SU-100Y (自走砲) SU-100Y クビンカ戦車博物館 のSU-100Y 種類 駆逐戦車 原開発国   ソビエト連邦 運用史 配備期間 1940 ～ 1945年 開発史 製造期間 1940年 製造数 1 諸元 重量 64t 全長 10.90m 全幅 3.40m 全高 3.29m 要員数 6 装甲 車体砲塔全周 60mm・天板底板 20mm・防盾 50+60mm 主兵装 130mm艦砲 B-13 副兵装 DT機銃 ×3 エンジン ミクーリン AM-34 行動距離 120km 速度 32km/h（整地） 12km/h（不整地） SU-100Y は ソビエト連邦 の 駆逐戦車 である。 T-100Y 、 SU-130 と呼ばれることもある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-100 (自走砲) SU-100 (自走砲) SU-100 性能諸元 全長 9.45 m 全幅 3.00 m 全高 2.25 m 重量 31.6 t 懸架方式 クリスティー方式 速度 48 km/h 行動距離 320 km 主砲 100 mm D-10S 装甲 前面75 mm 側面45 mm 上面20 mm エンジン 4ストローク V型12気筒 水冷 ディーゼル 500 HP /375 kW 乗員 4 名 SU-100（ ロシア語 : СУ-100 ） は、 T-34 をベースに開発された SU-85 の武装を強化して開発された 自走砲 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-101/102 SU-101/102 SU-101/SU-102 "Uralmash-1"( ロシア語 : СУ-101/102 "Уралмаш-1" ) は、ソビエトで開発された試作 自走砲 である。 "Uralmash-1"とは開発を担当した“ウラル重機工場設計局( Ural s’kiy Zavod Tyazhelogo Mash inostroyeniya)”から取られたものである。 ^ “ САУ СУ-101 и СУ-102 - BATTLEFIELD.RU - всё о Великой Отечественной войне ”. www.battlefield.ru . 2021年7月17日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-122 SU-122 SU-122 SU-122 (自走砲) - ソビエト で 第2次世界大戦 時に開発された、 T-34 戦車 の車体に 122mm榴弾砲 を搭載した 突撃砲 形式の 自走砲 。 SU-122-54 (自走砲) - 第2次世界大戦後にソビエトで開発された、 T-54 戦車の車体に122mm カノン砲 を搭載した 駆逐戦車 形式の自走砲。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-122-54 (自走砲) SU-122-54 (自走砲) SU-122-54 性能諸元 全長 9.97 m 車体長=6.45 m 全幅 3.27 m 全高 2.06 m 重量 36.0 t 懸架方式 トーションバー 速度 48 km/h 行動距離 400 km 主砲 122 mm 戦車砲 M-49S × 1 副武装 14.5 mm 重機関銃 KPVT × 2 装甲 30 ～ 100 mm エンジン V-54 4ストローク V型12気筒 液冷 ディーゼル 520 hp 乗員 5名 SU-122-54 ( S amokhodnaya U stanovka -122-54 、 ロシア語 : СУ-122-54 ( С амоходно-артиллерийская У становка -122-54 )は ソビエト連邦 の 自走砲 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-122 (自走砲) SU-122 (自走砲) SU-122 性能諸元 全長 6.95 m 全幅 3.00 m 全高 2.32 m 重量 30.9 t 懸架方式 クリスティー方式 速度 55 km/h 行動距離 300 km 主砲 122 mm 榴弾砲 M-30S 装甲 45 mm エンジン 4ストロークV型12気筒 水冷ディーゼル 500 HP /375 kW 乗員 5 名 SU-122 は、 T-34 をベースに開発された 自走砲 。国営第9ウラル重機械工具製造所で、 1942年 末より生産開始された。 SUとは、 キリル文字 では「CY」と表記し、「самоходная （артиллерийская） установка サマホードナヤ・（アルティレリイスカヤ・）ウスタノーフカ」（自走砲の意）の頭文字を取ったもの。 ^ a b c d e f g h i j 上田 1997 , p. 119. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-14 SU-14 SU-14 Su-14 SU-14 ： ソビエト連邦 の試作 自走砲 。→ SU-14 (自走砲) Su-14 ：ソビエト連邦の試作 攻撃機 。→ Su-14 (航空機) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-14 (自走砲) SU-14 (自走砲) SU-14-1 試作段階のSU-14（ 1934年 ） 性能諸元 車体長 9.72 m 重量 48 t 懸架方式 コイルスプリング 速度 22 km/h 主砲 Br-2 152 mmカノン砲 ×1 副武装 DT 7.62 mm機関銃 ×2 装甲 正面50 mm、側面30 mm エンジン M-17M-1T 4ストローク V型12気筒 液冷 ディーゼルエンジン 680 hp 乗員 7～8 名 SU-14 は ソビエト連邦 の試作 自走砲 である。 1番目のSU-14と、2番目のSU-14-1（SU-14-Br-2）の、試作車2輌のみが製造された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-152 (自走砲) SU-152 (自走砲) SU-152 ズヴェロボーイ 2017年 8月24日 クビンカ戦車博物館 で撮影 性能諸元 全長 8.95 m 全幅 3.25m 全高 2.45m 重量 45.5 t 懸架方式 トーションバー方式 速度 43 km/h 行動距離 330 km 主砲 ML-20 152mm榴弾砲 副武装 12.7mm DShK重機関銃 装甲 前面上部 75 mm 下部 60mm 側・後面 60mm 上面 20mm 下面 30-20mm 外防盾 65mm+内防盾 60mm エンジン 4ストローク V型12気筒 水冷 ディーゼル 600 HP /450kW 乗員 5名 SU-152 （ ロシア語 : СУ-152 スー・ストー・ピヂスャード・ドヴァー）は、 KV-1S の シャーシ に固定戦闘室を設け、 152mm ML-20S榴弾砲 を装備した 自走砲 である。 1943年 3月より量産が開始され、 ドイツ の ティーガー ・ パンター といった新型 重戦車 を クルスク戦 において 撃破 したことにより「野獣ハンター」を意味する「 ズヴェロボーイ 」（ «Зверобой» ズヴィラボーイ）と呼ばれるようになった（ただし、「ズヴェロボーイ」には「 弟切草 」という意味もあり、その後の ソ連 自走砲が草花の愛称で呼ばれたことを考慮すれば、SU-152の愛称もこちらの意味であった可能性もある）。その後、後継車両の出揃う 1950年代 まで ソ連軍 で運用された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-45 (自走砲) SU-45 (自走砲) SU-45 種類 自走砲 原開発国   ソビエト連邦 開発史 製造期間 1935 ～ 1936年 製造数 2輌 諸元 重量 3.4t（4.3～4.5t） 全長 3.78m（3.80m） 全幅 2.234m（2.25m） 要員数 2名（3名） 装甲 4～8mm（4～9mm） 主兵装 20-K 45mm戦車砲 副兵装 7.62mm DT機銃 エンジン GAZ-AA 速度 40km/h SU-45 は、 ソビエト連邦 の試作水陸両用 自走砲 。二つの試作車両があり、性能諸元の（ ）内の数字は二台目の車両のもの。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-5 SU-5 SU-5, Su-5 SU-5 ： ソビエト連邦 の 自走砲 。→ T-26 (戦車)#派生型 Su-5 ：ソビエト連邦の 戦闘機 。→ Su-5 (航空機) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-76 (自走砲) SU-76 (自走砲) SU-76M Su-76M 戦闘室側面後部の切り欠きの小さい後期型 性能諸元 全長 4.97 m 全幅 2.72 m 全高 2.10 m 重量 11.2 t 懸架方式 トーションバー方式 速度 45 km/h 行動距離 250 km 主砲 76.2mm ZiS-3Sh野砲 装甲 戦闘室前面：25 mm 主砲 防盾：15 mm 戦闘室側面：10 mm 車体前面上部：25 mm 車体前面下部：30 mm 車体側面・後面：15 mm 車体下面：7 mm エンジン GAZ-203 直列12気筒 水冷 ガソリンエンジン 140 HP 乗員 4名 SU-76 は、 第二次世界大戦 中に T-70 をベースとして開発された、 ソビエト連邦 の 自走砲 である。 SUとは、 キリル文字 では「СУ」と表記し、「самоходная （артиллерийская） установка サマホードナヤ・（アルティレリイスカヤ・）ウスタノーフカ」（自走砲の意）の頭文字を取ったもの。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-76i (自走砲) SU-76i (自走砲) SU-76i 性能諸元 全長 6.100 m 車体長 5.38 m 全幅 2.91 m 全高 2.38 m 重量 22.5 t 懸架方式 トーションバー方式 速度 50 km/h 行動距離 180 km 主砲 76.2mm S-1戦車砲 装甲 戦闘室前面上部：45 mm 戦闘室側面上部：25 mm 戦闘室上面：15 mm 戦闘室下部および車体下部装甲は元になった III号戦車 各型に準ずる エンジン マイバッハHL120TRM 4ストローク V型12気筒 水冷 ガソリン 300 HP 乗員 4 名 SU-76i （ ロシア語 ： СУ-76И ) は、 第二次世界大戦 中の ソ連 の 自走砲 。 ドイツ軍 から 鹵獲 した III号戦車 をベースに、 1943年 4月-11月の間に改造・生産された。第37工場（第38工場説もあり）で200輌前後が完成した。 ^ a b c d e f g h инженер А. Иванов. Трофеи тоже воевали // "ЮТ для умелых рук" (приложение к журналу "Юный техник"), No. 10, 1990 стр.3 ISSN 0131-1433 ^ a b c Используя трофейную технику // журнал " Техника молодёжи ", № 9, 1984. стр.57 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-8 SU-8 SU-8 は、一般に使用される エポキシ樹脂 である EPON SU-8 をベースにしたネガティブ フォトレジスト である。0.1 μm から 2 mm までの厚みでスピンコートあるいは塗布できる、粘性の高い 高分子 で、標準的なコンタクトリソグラフィーのプロセスにも対応している。高 アスペクト比 の構造を形成できることが特徴で、アスペクト比20以上の構造を形成することもできる。SU-8は、波長の365nmの紫外線を最も吸収する。SU-8を紫外線で露光し、さらに95℃程度の高温で加熱(ポストエクスポージャーベーク:PEB)すると、SU-8の鎖状高分子が架橋し、硬質のエポキシ樹脂となる。 SU-8の現像（未架橋部分の溶解）には、主に、PGMEA(2-Methoxy-1-methylethyl acetate; CAS Number: 142300-82-1)が用いられる。SU-8は、通常の フォトレジスト に比べて、剥離が非常に難しい（溶解させて剥離するのは困難だが、 N-メチルピロリドン で、膨潤させて基板から剥がすことは可能である）。 SU-8は、もともと マイクロエレクトロニクス 業界における、 半導体 デバイス製造のための高分解能のマスクを形成するためのフォトレジストとして開発された。現在では、主に、 マイクロ流体デバイス （主に ソフトリソグラフィ (Soft Lithography)が用いられるが、 ナノインプリント・リソグラフィ (Nanoimprint Lithography)のような他のインプリント技術も使われる）や、 MEMS の構成要素の製造に使用されている。また、 生体適合性 もあるため、 Bio-MEMS の分野でも多く用いられている。 SU-8は 紫外光 領域で高い透過性を示すため、高さ数百μmでほぼ垂直の側壁をもつ構造の形成を可能にする。露光・PEB、そして現像を経たSU-8は、高度に架橋されているため、薬品や放射線に対する高い耐性を示す。また、架橋したSU-8は、真空中において非常に低いアウトガス性を示すが、露光されていない状態では、ガスを放出する傾向がある。 ^ “ SU-8 Resists: FAQs ”. MicroChem. 2009年5月17日時点の オリジナル よりアーカイブ。2011年7月21日閲覧。 ^ Liu, J.; Cai, B.; Zhu, J.; Ding, G.; Zhao, X.; Yang, C.; Chen, D. " Process research of high aspect ratio microstructure using SU-8 resist " Microsystem Technologies 2004, V10, (4), 265. ^ Jesse Greener, Wei Li, Judy Ren, Dan Voicu, Viktoriya Pakharenko, Tian Tang and Eugenia Kumacheva " Rapid, cost-efficient fabrication of microfluidic reactors in thermoplastic polymers by combining photolithography and hot embossing " Lab Chip, 2010, doi : 10.1039/b918834g . ^ Matarèse, Bruno F. E.; Feyen, Paul L. C.; Falco, Aniello; Benfenati
umacheva " Rapid, cost-efficient fabrication of microfluidic reactors in thermoplastic polymers by combining photolithography and hot embossing " Lab Chip, 2010, doi : 10.1039/b918834g . ^ Matarèse, Bruno F. E.; Feyen, Paul L. C.; Falco, Aniello; Benfenati, Fabio; Lugli, Paolo; deMello, John C. (2018-04-03). “Use of SU8 as a stable and biocompatible adhesion layer for gold bioelectrodes” (英語). Scientific Reports 8 (1): 1–12. doi : 10.1038/s41598-018-21755-6 . ISSN   2045-2322 . https://www.nature.com/articles/s41598-018-21755-6 .   ^ SU-8 photosensitive epoxy ^ SU-8 Photoresist Processing This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-85 (自走砲) SU-85 (自走砲) SU-85 性能諸元 全長 8.15 m 全幅 3.00 m 全高 2.45 m 重量 29.2 t 懸架方式 クリスティー方式 速度 55 km/h 行動距離 400 km 主砲 D-5T 85mm戦車砲 装甲 45 mm エンジン 4ストローク V型12気筒 水冷 ディーゼル 500 HP /375 kW 乗員 4 名 SU-85 （ ロシア語 : СУ-85 ）は、 ソビエト連邦 が T-34 をベースに開発した 駆逐戦車 。 スヴェルドロフスク （現 エカテリンブルク ）の国営第9ウラル重機械工具製造所で、 1943年 8月 より生産開始された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SU-EN SU-EN SU-EN （ スーエン 、スエン、Su-En、Su-en） 本名： スザンナ・オーケルンド （ 英 : Susanna Akerlund 、 典 : Susanna Åkerlund ）は、 スウェーデン の 振付師 （ コレオグラファー ）、 舞踏家 、 ダンサー 。スウェーデンにて スーエン舞踏カンパニー （ 英 : SU-EN Butoh Company ）を主宰 ^ MODERNA DANSTEATERN Pressmeddelande This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SUAL拳 SUAL拳 SUAL拳 (サルパンチ) 出身地 日本 ジャンル ロック ポップ・ミュージック 活動期間 2007年 - 公式サイト SUAL拳 OFFICIAL WEB SITE メンバー isao (Vo.Gu.) 秀-SHU (Gu.Cho.) 慎 (Ba.) AKI (Dr.Cho.) SUAL拳 (サルパンチ)は、 日本 の ロック バンド 。2013年3月解散。 ^ “ SUAL拳にかかわってくれた関係者各位、ファンの皆様へ | ANALOG MONKEY Vo.isao Official blog Powered by Ameba ”. 2024年5月20日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SUB SUB SUB サブ (Sub)のスペル ジュアンダ国際空港 のIATAコード <sub> - 下付き文字 ( Subscript ) を表す HTMLタグ 。 制御文字 の一種の 置換文字 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SUBARU SUBARU 株式会社SUBARU SUBARU CORPORATION SUBARU本社（エビススバルビル） 種類 株式会社 機関設計 監査役会設置会社 市場情報 東証プライム 7270 1966年3月10日上場 略称 スバル 本社 所在地 日本 〒 150-8554 東京都 渋谷区 恵比寿 一丁目20番8号 （エビススバルビル） 北緯35度38分48.4秒 東経139度42分48秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.646778度 東経139.71333度 ﻿ / 35.646778; 139.71333 座標 : 北緯35度38分48.4秒 東経139度42分48秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.646778度 東経139.71333度 ﻿ / 35.646778; 139.71333 設立 1945年 （昭和20年）12月27日 （東邦化学株式会社） 業種 輸送用機器 法人番号 5011101019196 事業内容 自動車 ・ 航空機 の製造・整備（自動車は 車種一覧 を参照） 産業用機器の製造・整備 代表者 大崎篤 （ 代表取締役 社長 CEO ） 早田文昭（代表取締役 副社長 ） 資本金 1537億9500万円 （2024年3月末現在） 発行済株式総数 7億6917万5000株 （2022年3月末現在） 売上高 連結：4兆7029億47百万円 単体：2兆5738億24百万円 （2024年3月期） 営業利益 単体：2320億99百万円 （2024年3月期） 純利益 連結：3845億70百万円 （2024年3月期） 総資産 連結：4兆814億49百万円 （2024年3月末現在） 従業員数 連結：37,693人 単体：17,347人 （2024年3月末現在） 決算期 3月31日 会計監査人 有限責任あずさ監査法人 主要 株主 トヨタ自動車 ：20.00% 日本マスタートラスト信託銀行 （信託口）：7.57% 日本トラスティ・サービス信託銀行 （信託口）：5.33% みずほ銀行 ：1.31% 損害保険ジャパン ：1.27% MIZUHO SECURITIES ASIA LIMITED-CLIENT A/C 69250601：1.31% 日本生命保険相互会社 ：1.24% THE BANK OF NEW YORK MELLON SA/NV 10：1.18 （2020年3月31日時点） 主要 子会社 スバル・オブ・アメリカ SUBARUテクノ株式会社 関係する人物 大原栄一 （元社長） 田島敏弘 （元社長） 川合勇 （元社長） 田中毅 （元社長） 竹中恭二 （元社長） 吉永泰之 （元社長） 長門正貢 （元副社長） 外部リンク www .subaru .co .jp 特記事項：株式額面金額変更のため、東邦化学→富士重工業（新社）を存続会社として旧社は吸収合併されている。（旧）富士重工業株式会社の設立日は1953年7月17日 株式会社SUBARU （スバル、 英 : SUBARU CORPORATION ）は、 東京都 渋谷区 恵比寿 に 本社 を置く 日本 の 自動車 ・ 航空機 などを製造する 重工業 の 会社 である。 かつての 商号 は、「 富士重工業株式会社 」（ふじじゅうこうぎょう、略称：富士重〈ふじじゅう〉・富士重工〈ふじじゅうこう〉、 英 : Fuji Heavy Industries Ltd. 、略称：FHI）であったが、 2017年 4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「 SUBARU 」に由来する「株式会社SUBARU」に商号を変更した。 2020年 の2月6日から トヨタ自動車株式会社 の
区 恵比寿 に 本社 を置く 日本 の 自動車 ・ 航空機 などを製造する 重工業 の 会社 である。 かつての 商号 は、「 富士重工業株式会社 」（ふじじゅうこうぎょう、略称：富士重〈ふじじゅう〉・富士重工〈ふじじゅうこう〉、 英 : Fuji Heavy Industries Ltd. 、略称：FHI）であったが、 2017年 4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「 SUBARU 」に由来する「株式会社SUBARU」に商号を変更した。 2020年 の2月6日から トヨタ自動車株式会社 の 持分法適用会社 となっている。 日経平均株価 および TOPIX Large70 、 JPX日経インデックス400 の構成銘柄の一つ。 ^ コーポレートガバナンス - 株式会社SUBARU ^ 株式会社SUBARU 定款 第1条 ^ 構成銘柄一覧：日経平均株価 Nikkei Inc. 2021年10月8日閲覧。 ^ 「TOPIXニューインデックスシリーズ」の定期選定結果及び構成銘柄一覧 ( PDF ) jpx.co.jp 2020年10月7日公表 2021年10月8日閲覧。 ^ “ 構成銘柄一覧 JPX日経インデックス400 ”. 日経平均プロフィル . 2025年1月9日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SUBARU (自動車) SUBARU (自動車) SUBARU  > SUBARU (自動車) SUBARU SUBARU STAR SQUARE（エビススバルビル1階ショールーム） 種類 自動車 所持会社 株式会社SUBARU 使用開始国 日本 主要使用国 日本 使用開始 1945年 ウェブサイト https://www.subaru.co.jp/ SUBARU （スバル）は、 株式会社SUBARU （旧・富士重工業）が展開する 自動車製造部門 ・ 航空機製造部門 の ブランド 名である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SUBARU AIR MOBILITY Concept SUBARU AIR MOBILITY Concept SUBARU AIR MOBILITY Concept 2024国際航空宇宙展にて展示されるAIR MOBILITY Concept（JX0181） 用途 ： コンセプトモデル 分類 ： 空飛ぶクルマ 製造者 ： SUBARU 運用者 ：SUBARU 初飛行 ：2023年 運用状況 ：開発中 SUBARU AIR MOBILITY Concept （スバル エアモビリティコンセプト）は、日本の SUBARU が開発している有人 eVTOL （ 空飛ぶクルマ ）の コンセプトモデル 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
SUBARU OFFTIME CRUISE SUBARU OFFTIME CRUISE SUBARU OFFTIME CRUISE ジャンル 音楽番組 放送期間 2000年 1月1日 - 2008年 6月28日 放送時間 土曜日 10:00 - 10:25 放送局 TOKYO FM ネットワーク JFN パーソナリティ #出演者 を参照。 提供 富士重工業 （現： SUBARU ） 『 SUBARU OFFTIME CRUISE 』（スバルオフタイムクルーズ）は、 TOKYO FM を キー局 とする全国の JFN 加盟のラジオ局36局で 2000年 1月1日 から 2008年 6月28日 まで放送されていた ラジオ番組 。富士重工業（現: SUBARU ）の 一社提供 。 前番組は「グッドSUBARUパッション」（DJ: 小平桂子アネット ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.