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鉄道カラオケ 鉄道カラオケ 鉄道カラオケ （てつどうカラオケ）とは、 鉄道 の 運転士 や 車掌 が業務でおこなう 指差喚呼 や 車内放送 の 物真似 （声帯模写）を カラオケ で演じること、またカラオケ事業者がそのために提供するサービスである。「鉄道カラオケ」は エクシング および テイチクエンタテイメント の 登録商標 （第5918858号）。 ^ “鉄っちゃんカラオケ増殖中 歌を歌わず「出発進行！」” . NIKKEI STYLE . (2017年8月28日) . https://www.nikkei.com/article/DGXMZO20276280T20C17A8000000/ 2018年6月12日閲覧。   ^ 特許情報プラットフォーム (J-PlatPat) を参照 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道カラー 鉄道カラー 鉄道カラー （てつどうカラー）は グリーンマックス が発売している 鉄道模型 用 塗料 。製造は 藤倉化成 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道コム 鉄道コム 鉄道コム URL www .tetsudo .com 言語 日本語 タイプ 情報サイト ジャンル 鉄道 設立 1998年11月13日  ( 1998-11-13 ) 運営者 株式会社4X 設立者 松岡孝昌 編集者 松岡孝昌 株主 朝日新聞社 スローガン みんなでつくる鉄道コム 広告 あり 営利性 営利 登録 有料会員制度あり 開始 2008年3月6日  ( 2008-03-06 ) 現在の状態 運営中 鉄道コム （てつどうコム、Tetsudo.com）は、 朝日新聞 の子会社である 4X が運営する鉄道情報 インターネット サイト。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道コレクション 鉄道コレクション 鉄道コレクション （てつどうコレクション）は、 2005年 から トミーテック より発売されている 鉄道車両 のディスプレイモデル（展示用模型）である。「 鉄コレ 」の通称で呼ばれている。シリーズの名称は「鉄道コレクション」だが、トミーテック公式 ウェブサイト 内では「 The 鉄道コレクション 」の表記も見られる。 ^ ジオコレ（株式会社トミーテック） - ウェイバックマシン （2010年1月21日アーカイブ分） 現在のサイト でも、 項目の画像 のみ「The 鉄道コレクション」表記。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道シミュレーター 鉄道シミュレーター 鉄道シミュレーター （てつどうシミュレーター、または トレインシミュレーター ）は、 鉄道 に関する事象をコンピューター上で シミュレーション するシステム、またはそれを用いた装置である。実写映像や コンピューターグラフィックス を用いて沿線の風景を仮想空間上に映し出し、車両の運転操作、列車の運行をはじめとした様々な要素を再現する。 本稿では教育訓練、研究開発などに使用される業務用シミュレーターと、娯楽用として用いられる シミュレーションゲーム の分野に大別して解説する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道ジオラマ王国建設計画 鉄道ジオラマ王国建設計画 鉄道ジオラマ王国建設計画 ジャンル バラエティ番組 製作 制作 MONDO TV 放送 放送国・地域 日本 放送期間 2009年9月 - 2009年12月 放送時間 24:30 - 25:00 放送分 30分 回数 13 鉄道ジオラマ王国建設計画 鉄道ジオラマ王国建設計画 （てつどうジオラマおうこくけんせつけいかく）は、MONDO21（現・ MONDO TV ）で2009年10月から12月まで放送された 鉄道番組 。30分番組・全13回。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道ジャーナル 鉄道ジャーナル 鉄道ジャーナル Railway Journal 愛称・略称 RJ ジャンル 鉄道趣味誌 刊行頻度 月刊 発売国 日本 言語 日本語 出版社 成美堂出版 編集部名 株式会社鉄道ジヤーナル社 編集長 竹島紀元 （1967年5月 - 2007年2月） 宮原正和（2007年3月 - 2025年4月） ISSN 0288-2337 雑誌名コード 16499 刊行期間 1967年 - 2025年 発行部数 公称15万部（2018年9月自社調べ） ウェブサイト https://www.rjnet.jp/ 『 鉄道ジャーナル 』（てつどうジャーナル、 英 : Railway Journal ）は、 東京都 に本社を置いていた 株式会社鉄道ジヤーナル社 （てつどうジャーナルしゃ）が編集・発行し、 成美堂出版 が発売していた 日本 の 月刊 鉄道趣味 雑誌 。 1967年 （ 昭和 42年）創刊、 2025年 6月号で（ 令和 7年）休刊。 本項では、発行元の 鉄道ジャーナル社 についても記述する。 ^ a b “ 株式会社鉄道ジヤーナル社の情報 ”. 法人番号 公表サイト . 国税庁 . 2025年10月24日閲覧。 ^ a b ^ 『雑誌新聞総かたろぐ』（2019年版）メディア・リサーチ・センター、2019年5月25日、299頁。 ISBN  978-4-89554-049-0。   ^ “ 鉄道ジャーナル社について ”. 鉄道ジャーナル社. 2025年7月20日時点の オリジナル よりアーカイブ。2026年1月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道ゼミナール 鉄道ゼミナール 『 鉄道ゼミナール 』（てつどうゼミナール）は、 タイトー が ニンテンドーDS 向けに発売したている、鉄道を題材としたゲームソフトのシリーズである。 2008年3月に JR 7社を題材にした『 鉄道ゼミナール -JR編- 』（てつどうゼミナール ジェイアールへん）が発売され、続いて2009年1月に 大手私鉄 16社を題材にした『 鉄道ゼミナール -大手私鉄編- 』（てつどうゼミナール おおてしてつへん）が発売されている。 ^ 2010年3月11日付けでタイトーは家庭用ゲーム機向けのゲーム事業を スクウェア・エニックス に継承しているため、以降の発売元は同社となる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道ゼミナール音楽編 鉄道ゼミナール音楽編 『鉄道ゼミナール音楽編』 SUPER BELL''Z & 向谷実 の コンピレーション・アルバム リリース 2009年 1月22日 レーベル ヤマハエーアンドアール SUPER BELL''Z & 向谷実 アルバム 年表 東横特急 ( 2008年 ) 鉄道ゼミナール音楽編 ( 2009年 ) 東横特急2014 ( 2014年 ) 「 鉄道ゼミナール音楽編 」（てつどうゼミナールおんがくへん）は、 SUPER BELL''Z と 向谷実 のコラボレーションアルバム第二弾である。 鉄道ゼミナール 大手私鉄 編と同時発売された。発売元は「ヤマハエーアンドアール」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道ダイヤ情報 鉄道ダイヤ情報 鉄道ダイヤ情報 愛称・略称 DJ ジャンル 鉄道趣味誌 刊行頻度 月刊（1985年 - ） 発売国 日本 言語 日本語 出版社 交通新聞社 発行人 伊藤嘉道 編集長 大杉豊 雑誌名コード 06513 刊行期間 1972年 - ウェブサイト https://www.kotsu.co.jp/products/dj/ 特記事項 旧称「SLダイヤ情報」（創刊 - 1976年） 『 鉄道ダイヤ情報 』（てつどうダイヤじょうほう）は、『 JR時刻表 』を刊行する 交通新聞社 が発行している 鉄道ファン 向けの 雑誌 。『 DJ 』という略称がある。月刊の鉄道雑誌ではもっとも早い毎月15日に発売していたが、2023年から他の鉄道雑誌と同じ21日発売へ変更された。これは、時刻表の発売日に合わせたものと思われる。 ^ “ 『鉄道ダイヤ情報』についてのご案内 ”. 交通新聞社 (2023年1月20日). 2023年12月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道チャンネル 鉄道チャンネル 鉄道チャンネル 基本情報 運営（番組供給）事業者 株式会社 エキスプレス 旧チャンネル名 ACCESS!（ 1996年 10月1日 - 2001年 6月30日 ） 交通情報アクセス（2001年 7月1日 - 2002年 1月31日 ） 交通情報アクセス plus 天気（2002年 2月1日 - 2009年 3月31日 ） ACCESS（2009年 4月1日 - 2011年 6月30日） 放送（配信）開始 1996年 10月1日 HD放送（配信）開始 2012年 10月1日 ジャンル 娯楽・趣味 放送内容 鉄道 スカパー!プレミアムサービス 放送事業者 株式会社 スカパー・エンターテイメント チャンネル番号 Ch.546 放送開始 2012年 10月1日 スカパー!プレミアムサービス （標準画質） 放送事業者 株式会社スカパー・ブロードキャスティング チャンネル番号 Ch.255 放送開始 1996年 10月1日 放送終了 2014年 5月31日 公式サイト 鉄道チャンネル （てつどうチャンネル）とは、 スカパー!プレミアムサービス 、一部 ケーブルテレビ 、dTVチャンネルで放送している CS 専門チャンネル である。 エキスプレス が運営する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道ニュース546 鉄道ニュース546 鉄道ニュース546 ジャンル 情報 ・鉄道情報 出演者 近藤智美 渡辺雅史 製作 プロデューサー 田村堅三（ CP 、 エキスプレス ） 山守文雄 （ティーズ） 制作 鉄道チャンネル 放送 音声形式 ステレオ放送 放送国・地域 日本 放送期間 2014年11月2日 - 2017年3月30日 放送時間 毎週金曜日 17時30分→毎週木曜 12時30分 公式サイト 鉄道ニュース546 （てつどうニュース546）は、 スカパー!プレミアムサービス 鉄道チャンネル で2014年11月7日から2017年3月30日まで放送していた30分の鉄道情報番組、 情報特急546 終了以来2年ぶりとなる情報番組である。ネット配信も同時に行われていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道パーク 鉄道パーク 鉄道パーク ジャンル 鉄道シミュレーション 対応機種 iOS Android 開発元 角川書店 発売元 角川書店（iOS） GMOゲームセンター （Android） 発売日 2012年12月3日 『 鉄道パーク 』（てつどうパーク）は、 角川書店 （後の KADOKAWA ）より配信された iOS 用ゲームアプリ。2012年12月3日サービス開始。基本プレイ無料（アイテム課金制）。 GMOゲームセンターより Android 版も配信されていた。 ^ ^ “ 鉄道マニア御用達!? 鉄道シミュレーターアプリ『鉄道パーク』にて"鉄道の日"記念キャンペーン実施 | ファミ通App【スマホゲーム情報サイト】 ”. ファミ通App . 2025年12月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道ピクトリアル 鉄道ピクトリアル 鉄道ピクトリアル THE RAILWAY PICTORIAL 愛称・略称 RP ジャンル 鉄道趣味誌 刊行頻度 月刊 発売国 日本 言語 日本語 出版社 電気車研究会 発行人 田中知己 編集長 今津直久（1989年7月 - ） ISSN 0040-4047 雑誌名コード 06411 刊行期間 1951年 - ウェブサイト http://www.tetsupic.com/ 『 鉄道ピクトリアル 』（てつどうピクトリアル、 英 : THE RAILWAY PICTORIAL ）は、株式会社 電気車研究会 が発行する月刊の 鉄道趣味 雑誌 。 ^ a b c d 【TOKYO発】有料撮影会も次々 撮り鉄ブームのいま 日常の姿にも鉄道愛を／最長寿月刊誌1000号編集長に聞く 『 東京新聞 』朝刊2022年6月15日26面（2022年6月23日閲覧） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道ファン 鉄道ファン 鉄道ファン （てつどうファン）、 英語 ： railroad fan ）とは、日本において、 鉄道 に関する 趣味 （ 鉄道趣味 ）を持っている人のことである。鉄道の ファン 。 鉄道を「鉄」と略して、各人こだわりがある分野・活動によって「 乗り鉄 」「 撮り鉄 」「 模型鉄 」と呼んだりすることもある（「 鉄道趣味の分野 」「 鉄道ファンの概要 」節で詳述）。 以下特記が無い限り日本国内の状況について説明する。 ^ 乗り鉄入門：第1回 そもそも「乗り鉄」ってどんな趣味? マイナビニュース （2013年7月29日）2022年10月19日閲覧 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道ファン (雑誌) 鉄道ファン (雑誌) 鉄道ファン JAPAN RAILFAN MAGAZINE 愛称・略称 RF ジャンル 鉄道趣味誌 刊行頻度 月刊 発売国 日本 言語 日本語 出版社 交友社 発行人 山田修平 編集長 高田毅（2011年6月 - ） 名誉編集長 宮田寛之（元編集長） 雑誌名コード 06459 刊行期間 1961年 - ウェブサイト https://railf.jp/ 『 鉄道ファン 』（てつどうファン、 英 : JAPAN RAILFAN MAGAZINE ）は、 愛知県 名古屋市 千種区 に本社を構える 交友社 が発行する月刊の 鉄道趣味 雑誌 で、同社の 登録商標 （第1561390号）である。2021年5月21日発売の2021年7月号で創刊60周年を、2019年6月21日発売の2019年8月号で通巻700号を達成した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道ミッション 鉄道ミッション 鉄道ミッション （鉄道ミッション＝Railway Mission）は英国を本拠とする日本の ミッション 、職域伝道団体。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道モノ談義 鉄道モノ談義 鉄道モノ談義 （てつどうものだんぎ）は、 2009年 4月 から同年 10月 まで MONDO21 で放送された 鉄道 バラエティ番組 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道・絶景の旅 鉄道・絶景の旅 鉄道・絶景の旅→新 鉄道・絶景の旅 ジャンル 紀行番組 構成 兵頭潤、尾林怜 ほか 演出 花房勇治、須川修次 ほか 出演者 林家たい平 (ナレーション) オープニング 鈴木歌穂「旅立ちの朝に」 エンディング やなわらばー 「旅の途中」 製作 プロデューサー 綿貫冬樹、山岸豊仁 編集 ザ・チューブ 制作 BS朝日 、 国際放映 放送 放送国・地域 日本 公式サイト 放送開始から2016年3月まで 放送期間 2009年 10月22日 - 2016年 3月31日 放送時間 木曜日 21:00 - 21:54 放送分 54分 2016年4月から9月まで 放送期間 2016年 4月8日 - 9月30日 放送時間 金曜日 21:00 - 21:54 放送分 54分 2016年10月から2018年3月まで 放送期間 2016年 10月4日 - 2018年 3月27日 放送時間 火曜日 19:00 - 20:54 放送分 114分 2018年4月から2020年3月まで 放送期間 2018年 4月12日 - 2020年 3月19日 放送時間 木曜日 19:00 - 20:54 放送分 114分 2020年4月から10月まで 放送期間 2020年 4月2日 - 10月8日 放送時間 木曜日 20:00 - 21:54 放送分 114分 2020年10月から放送終了まで 放送期間 2020年10月15日 - 2023年3月16日 放送時間 木曜日 20:00 - 20:54 放送分 54分 『 鉄道・絶景の旅 』（てつどう・ぜっけいのたび）は、 BS朝日 で 2009年 10月22日 から放送している 紀行番組 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道・道路事業調整委員会 鉄道・道路事業調整委員会 フランス の 行政機関 鉄道・道路事業調整委員会 Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières 役職 委員長 ピエール・カルド 副委員長 アンヌ・イヴランド＝ビヨン 委員 ジャン＝フランソワ・ベナール アンヌ・ボリエ ニコラ・マシュテュ マリ・ピカール ミシェル・サヴィ 概要 所在地 フランス サルト県 ル・マン 定員 70名 設置 2010年12月1日 ウェブサイト www.arafer.fr 鉄道・道路事業調整委員会 （Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières, 略はARAFER）は、 フランス における 独立規制委員会法人 のひとつ。2009年12月8日の第2009-1503法により鉄道事業調整委員会（ARAF）として創設していた。旅客鉄道 市場 および 貨物鉄道 市場の開放 の 規制 を任務。特に、 フランス国鉄 のみならず各鉄道会社が フランス国有鉄道網 （略はRFN） にアクセスできるようにつとめている。また、 マクロン経済相 が判決してもらった 経済の成長と活性のための法律案 により、ARAFERに改称し、 高速バス の規制緩和した旅客市場の規制及び コンセッション された 高速道路 の 監査 に権限を拡大した。 本部は サルト県 県庁所在地 ル・マン 。 パリ 事務所は 超高層ビル である トゥール・モンパルナス 48階にある。 規制委員会（le Collège）は委員長、副委員長および委員5人を持って組織される。2018年以後、委員長、副委員長2人および委員4人を持って組織される予定。調整委員会に事務局（services de l’Autorité）が置かれている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道事務所 (チャンネル) 鉄道事務所 (チャンネル) 許堯庭 人物 出身地 台湾 国籍 中華民国 学歴 台北市立建国高級中学 国立台湾大学 電機 系 YouTube チャンネル 鐵道事務所 活動期間 2020年4月30日 - ジャンル 鉄道、地図、建物 登録者数 19万人 総再生回数 33,354,432回 YouTube Creator Awards 登録者100,000人 チャンネル登録者数・総再生回数は 2024年1月8日時点。 鉄道事務所 （てつどうじむしょ、 中 : 鐵道事務所 ）は、主に 台湾の鉄道 に関する情報を共有する YouTube チャンネルである。チャンネルの持ち主は 台北建国高等学校 と 国立台湾大学 電気工学科を卒業した許堯庭で、映画の中で所長と呼ばれている。 ^ 施怡妏 (2020年12月6日). “內獅、枋山車站「現場直擊」！地點太詭異” . 《 zh:ETtoday 》 . https://www.ettoday.net/news/20201206/1870418.htm 2021年1月3日閲覧。   ^ “深夜無人列車！捷運末班車後竟還有車 網驚：彷彿如月車站” . 《 聯合報 》. (2020年7月1日). オリジナル の2022年6月28日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20220628135420/https://udn.com/news/story/7934/4670723 2021年1月3日閲覧。   ^ “驚悚！深夜台北捷運末列班車 網看驚呼：「如月車站」？” . 《 zh:NOWnews今日新聞 》. (2020年6月26日). オリジナル の2022年6月28日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20220628135417/https://www.nownews.com/news/5025031 2021年1月3日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道事故 鉄道事故 鉄道輸送 歴史 鉄道施設 停車場 鉄道駅 車両基地 線路 保線 信号保安 標識 軌間 電化 車両 とサービス 機関車 列車 旅客 貨物 荷物 台車 と 輪軸 連結器 貨物輸送 高速化 と 高速鉄道 特殊線 路面電車 ライトレール 地下鉄 その他 鉄道事故 世界の鉄道一覧 事業者一覧 輸送量一覧 ポータル 交通 鉄道事故 （てつどうじこ）とは、 鉄道車両 の運転時に発生する 事故 である。 列車の遅れ等 輸送障害 を指して事故と称することもあるが、本項では 列車同士の衝突 や 脱線 、 火災 、 踏切 などでの歩行者や自動車との接触など、死傷者が発生した事故を扱う。 事故を惹起する危険が高い事態が発生し、なおかつ実際には事故が発生しなかった事象は、事故が発生するおそれがあると認められる事態＝ インシデント と呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道事故等報告規則 鉄道事故等報告規則 鉄道事故等報告規則 日本の法令 法令番号 昭和62年2月20日運輸省令第8号 効力 現行法令 公布 1987年2月20日 施行 1987年4月1日 所管 国土交通省 主な内容 鉄道事故等の報告について 条文リンク e-Gov法令検索 鉄道事故等報告規則 （てつどうじことうほうこくきそく、昭和62年2月20日運輸省令第8号）とは、 鉄道事業法 （昭和61年法律第92号）第19条及び第66条の規定に基づき、列車の衝突若しくは火災その他の列車若しくは車両の運転中における事故、鉄道による輸送に障害を生じた事態、鉄道に係る電気事故又は鉄道に係る災害であって、国土交通省令で定めるものが発生したときに 鉄道事業者 が 国土交通省 に報告する際の手続きを定めた 省令 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道事業会計規則 鉄道事業会計規則 鉄道事業会計規則 日本の法令 法令番号 昭和62年2月20日運輸省令第7号 効力 現行法令 公布 1987年2月20日 施行 1987年4月1日 所管 国土交通省 主な内容 鉄道事業者の会計の整理方法 条文リンク e-Gov法令検索 鉄道事業会計規則 （てつどうじぎょうかいけいきそく、昭和62年2月20日運輸省令第7号）とは、 鉄道事業法 に基づき、 鉄道事業者 で使用すべき 会計 の整理方法を定めた 省令 である。所管官庁は 国土交通省 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道事業体 鉄道事業体 鉄道事業体 （てつどうじぎょうたい）とは、 鉄道 事業を行う 政府 ・ 自治体 、 公社 、 コンセッション 、民間事業体の総称。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道事業法 鉄道事業法 鉄道事業法 日本の法令 法令番号 昭和61年法律第92号 提出区分 閣法 種類 経済法 効力 現行法 成立 1986年11月28日 公布 1986年12月4日 施行 1987年4月1日 所管 （ 運輸省 →） 国土交通省 ［地域交通局→ 鉄道局 ］ 主な内容 鉄道事業の規制 関連法令 鉄道営業法 、 軌道法 、 動力車操縦者運転免許に関する省令 条文リンク 鉄道事業法 - e-Gov法令検索 ウィキソース原文 鉄道事業法 （てつどうじぎょうほう、昭和61年12月4日法律第92号）は、 鉄道 事業および 索道 事業等の運営に関する日本の 法律 である。 1986年 （ 昭和 61年） 12月4日 に公布された。 日本国有鉄道 の 分割民営化 に伴い、従前の日本国有鉄道法・ 地方鉄道法 ・索道規則に代わって制定された日本の鉄道事業を一元的に規定する法律である。 国土交通省 （旧・ 運輸省 ） 鉄道局 鉄道事業課が所管する。 本法に規定される「鉄道事業」とは、2本レールの構造を持つ普通の鉄道・ モノレール ・ 案内軌条式鉄道 ・ トロリーバス ・ ケーブルカー ・ リニアモーターカー などを経営する事業であり、「索道事業」とは ロープウェー やスキーリフトを経営する事業である。 また、 専用鉄道 とは工場への引込み線などのように自分専用の鉄道で、鉄道事業用線路に接続しているものを言う。いわゆる 路面電車 は、鉄道事業法ではなく 軌道法 が管轄する。 原則的に道路に敷設してはならないのが鉄道（本法61条）で、道路に敷設しなければならないのが 軌道 （軌道法2条）である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道事業者 鉄道事業者 日本の鉄軌道事業者 （開業済。2024年4月1日現在） 種別 事業者数 普通鉄道 JR 旅客 6 大手 ・ 準大手私鉄 21 公営 11 中小民鉄 138 貨物鉄道 10 モノレール 9 新交通システム 9 鋼索鉄道 ・ 無軌条電車 15 合計 219 鉄道事業者 （てつどうじぎょうしゃ、 英語 : railway operator ）は、 日本 の 鉄道事業法 において 鉄道 事業の許可を受けた者をいう（鉄道事業法第7条）。 国土交通省 が所管する法律には鉄道事業法のほかに 軌道法 がある。鉄道事業法上の鉄道事業者と軌道法上の軌道経営者を総称して「 鉄軌道事業者 」という。 鉄道事業法では、鉄道事業を経営しようとする者は、 国土交通大臣 の 許可 を受けることとされている（鉄道事業法第3条）。鉄道事業の許可は、事業者単位ではなく、路線及び鉄道事業の種別単位ごとに行われる。 鉄道事業法上の鉄道と軌道法上の 軌道 では敷設位置に違いがあり（軌道は道路に敷設されるのに対し、鉄道は原則として道路には敷設できない）、 車両長 や速度制限にも大きな違いがある。ただし、鉄道・軌道の両路線を兼営していて鉄道事業法上の鉄道事業者と軌道法上の軌道経営者の双方にあたる事業者も多い。また、 新交通システム のように同一の 路線 に鉄道事業法上の適用区間と軌道法上の適用区間が混在しているケースもある。軌道法による軌道経営者については「 軌道法 」を参照。 →一覧については「 日本の鉄軌道事業者一覧 」を参照 ^ a b c 『 鉄道事業者一覧 』（レポート）国土交通省、2023年4月1日 。 https://www.mlit.go.jp/statistics/details/tetsudo_list.html 。   ^ a b c d e “ 鉄軌道に関する制度の研究 ”. 内閣府. 2020年1月7日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道人身障害事故 鉄道人身障害事故 鉄道人身障害事故 （てつどうじんしんしょうがいじこ, Accidents of railway accidents）とは、 鉄道事故等報告規則 （ 昭和62年 2月20日 運輸省 令第8号）で定める 列車 または 鉄道車両 の運転により人の 死傷 を生じた 事故 を言う。 人の死傷が 列車衝突事故 、 列車脱線事故 、 列車火災事故 、 踏切障害事故 または 道路障害事故 による場合には、これらの事故に包含され、鉄道人身障害事故の扱いとはならない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道企業体 (スロバキア) 鉄道企業体 (スロバキア) 鉄道企業体株式会社 （スロバキア語:ZSSK, Železničná spoločnosť, a.s.）は、 スロバキア に存在した 国有企業 。 2002年 1月1日 に スロバキア国鉄 （スロバキア共和国鉄道。ŽSR）の列車運行事業を継承したあと、 2005年 1月1日 の再分社化で、旅客列車運行事業を 鉄道企業体スロバキア株式会社 （スロバキア語:ZSSK, Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.）に、貨物列車運行事業を 鉄道企業体カーゴ・スロバキア株式会社 （スロバキア語:ZSSK Cargo, Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s.）に譲渡して解散した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道企業体カーゴ・スロバキア 鉄道企業体カーゴ・スロバキア 鉄道企業体カーゴスロバキア株式会社 Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s. 種類 株式会社 略称 ZSSK Cargo / ZSCS / ZSSKC 本社 所在地 スロバキア ブラチスラヴァ 市ドリエニョヴァー通り24番地 設立 2005年 1月1日 業種 陸運業 事業内容 貨物鉄道事業 主要 株主 スロバキア共和国政府（100%） （運輸建設省所管） 外部リンク http://www.zscargo.sk/ 鉄道企業体カーゴスロバキア株式会社 （スロバキア語:ZSSK Cargo / ZSCS / ZSSKC, Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s.）は、 スロバキア の国有企業。 2002年 に スロバキア国鉄 （ŽSR）の列車運行事業を継承した 鉄道企業体株式会社 （スロバキア語:ZSSK, Železničná spoločnosť, a.s.）の再分社化（ 2005年 1月1日 ）にともない、同社の貨物列車運行事業を継承している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道企業体スロバキア 鉄道企業体スロバキア 鉄道企業体スロバキア株式会社 Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. 種類 a.s. 略称 ZSSK 本社 所在地 スロバキア Rožňavská 1, 832 72 Bratislava 設立 2004年 12月13日 業種 陸運業 事業内容 スロバキア国鉄線における旅客鉄道事業 主要 株主 スロバキア共和国政府 (100%) （運輸建設省所管） 外部リンク 公式ウェブサイト 鉄道企業体スロバキア （てつどうきぎょうたいスロバキア、Železničná spoločnosť Slovensko, a.s., 略称：ZSSK）は、 スロバキア の国有企業。 2002年 に スロバキア国鉄 (ŽSR) の列車運行事業を継承した 鉄道企業体株式会社 (Železničná spoločnosť, a.s., ZSSK) の再分社化（ 2005年 1月1日 ）にともない、同社の旅客列車運行事業を継承している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道企業体スロバキア671系電車 鉄道企業体スロバキア671系電車 ZSSK 671系交直流電車 ジリナ鉄道駅を発車する671.008編成 （ジリナ地域管理区所属車） 基本情報 運用者 鉄道企業体スロバキア 製造所 シュコダ車両 製造数 19編成 運用開始 2010年 主要諸元 軸配置 Bo'Bo' + 2'2' + 2'2' 電気方式 直流 3000V 交流 25000V（50Hz） 最高速度 160 km/h 編成定員 二等640名 （座席307名・うち車椅子用4名） 編成重量 166.7 t 編成長 79200 mm 幅 2820 mm 高さ 4635 mm 主電動機出力 500kW x 4 制御方式 IGBT トラクションインバーター制御 鉄道企業体スロバキア671系電車 （Elektrická jednotka 671）は、 スロバキア の 国鉄 系旅客列車運行事業者、 鉄道企業体スロバキア （Železničná spoločnosť Slovensko ; ZSSK）が2011年から2015年にかけて地域輸送用に投入した交直流2階建て電車（Elektrická poschodová jednotka ; EPJ）である。 ^ "Elektrická poschodová jednotka série 671"（671系2階建編成電車） 鉄道企業体スロバキア This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道会議 鉄道会議 日本 の 行政機関 鉄道会議 てつどうかいぎ 役職 議長 川上操六 （初代） 組織 上部組織 内務省 → 逓信省 → 鉄道省 → 運輸通信省 → 運輸省 概要 設置根拠法令 鉄道敷設法 16条 設置 1892年 6月21日 廃止 1949年 6月1日 鉄道会議 （てつどうかいぎ）は、 日本 において 1892年 6月21日 から 1949年 6月1日 まで 鉄道敷設法 16条に定められた「鉄道会議規則」（明治25年勅令第51号）に基づいて 鉄道 担当官庁（ 内務省 → 逓信省 → 鉄道省 → 運輸通信省 → 運輸省 ）に設置された諮問会議。 鉄道敷設法で定められた鉄道建設の順序や鉄道公債の発行などについて、主管大臣からの諮問を受け答申した。ただし、実際には鉄道政策全体について審議している。定数は、議長1名・議員20名（臨時議員として複数名の追加が認められた。）・幹事1名であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道会館ビル 鉄道会館ビル 鉄道会館ビル 鉄道会館ビル 情報 旧名称 鉄道会館八重洲本館 用途 駅施設、店舗 設計者 日本国有鉄道 、 鉄道会館 施工 大林組 建築主 日本国有鉄道 、 鉄道会館 延床面積 56,700 m² 状態 解体 階数 地下2階、地上12階 竣工 1954年 10月 改築 1968年 6月 解体 2007年 所在地 東京都 千代田区 丸の内 一丁目9番1号 座標 北緯35度40分50.6058秒 東経139度46分7.4346秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.680723833度 東経139.768731833度 ﻿ / 35.680723833; 139.768731833 ﻿ ( 鉄道会館ビル ) 鉄道会館ビル （てつどうかいかんビル）は、かつて 東京都 千代田区 丸の内 一丁目の 東京駅 八重洲 口にあった 駅ビル 。 民衆駅 として建築された。 ^ a b 東京駅八重洲本屋・鉄道会館 | 実績 - 大林組 ^ a b 民衆駅と駅ビル型ショッピングセンターの誕生 - 法政大学イノベーション・マネジメント研究センター ^ “ 沿革 ”. 鉄道会館. 2017年1月16日時点の オリジナル よりアーカイブ。2022年2月4日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
鉄道伝説 鉄道伝説 鉄道伝説 ジャンル ドキュメンタリー番組 企画 江幡泰太 演出 萩原さんぺい、野田真外 秋江守吾人、勝賀瀬重憲 監修 奥津啓治 老川慶喜（ 鉄道史学会 ） 西尾恵介（SuperVisor） ナレーター 川原慶久 （Season1） 竹房敦司 （Season2以降） 音楽 寺嶋民哉 国・地域 日本 言語 日本語 シリーズ数 レギュラー放送：14期 スペシャル放送：16回 製作 プロデューサー 松井夢壮 井戸剛 北平眞悟 制作プロデューサー 田平秀雄 → 宗像孝（共にBSフジ） 制作 FAB、Sally Simpson（共に制作協力） 製作 BSフジ 、 NET WEB （共に制作著作） 放送 放送局 BSフジ 映像形式 16:9 音声形式 ステレオ放送 放送国・地域 日本 放送期間 2013年1月12日 - 放送中 「鉄道伝説」（BSフジ公式） 第1シーズン 放送期間 2013年 1月12日 - 3月30日 放送時間 土曜日 23:30 - 翌0:00 放送分 30分 回数 12 第2シーズン 第3シーズン（2013年11月） 放送期間 2013年 7月15日 - 9月30日 ・ 11月25日 放送時間 月曜日 0:30 - 1:00（日曜深夜） 放送分 30分 回数 13 第3シーズン（2014年1月 - 3月） 第4シーズン（2014年4月 - 6月） 放送期間 2014年 1月12日 - 6月29日 放送時間 日曜日 23:00 - 23:30 放送分 30分 回数 17 第4シーズン（2014年7月・8月） 放送期間 2014年 7月6日 - 8月17日 放送時間 月2回・日曜日 22:00 - 22:55 放送分 55分 回数 4 第4シーズン（2014年9月） 放送期間 2014年 9月20日 - 9月27日 放送時間 土曜日 16:00 - 16:55 放送分 55分 回数 2 第5シーズン 「時代を彩った鉄道たち〜鉄道伝説〜」 放送期間 2014年 10月5日 - 2015年 3月1日 放送時間 月2回・日曜日 22:00 - 22:55 ※2015年2月は3回、3月は1回 放送分 55分 回数 12 鉄道伝説スペシャル さようなら時代を彩った鉄道たち 〜カシオペア、白鳥、キハ40…〜 出演者 六角精児 、 野月貴弘 放送期間 2016年 4月23日 放送時間 土曜日 16:00 - 17:55 放送分 115分 消えゆく時代を彩った鉄道たち 2017春 出演者 石丸謙二郎 、 南田裕介 放送期間 2017年 5月7日 放送時間 土曜日 17:00 - 18:55 放送分 115分 鉄道伝説SP さようなら 時代を彩った鉄道たち 2018 春 出演者 南田裕介、石丸謙二郎、 久野知美 、 吉川正洋 放送期間 2018年 3月11日 放送時間 日曜日 12:00 - 13:55 放送分 115分 鉄道の日SP 海外で第二の人生を送る日本の名車両 出演者 南田裕介、久野知美、野月貴弘 ナレーター 竹房敦司、 緒乃冬華 放送期間 2018年 10月14日 放送時間 日曜日 21:00 - 22:55 放送分 115分 鉄道伝説SP 〜平成から新時代へ〜引退と誕生2019 出演者 石丸謙二郎、久野知美、南田裕介、野月貴弘 放送期間 2019年 4月14日 放送時間 日曜日 18:00 - 19:55 放送分 115分 鉄道の日SP 決定!歴史を駆け抜けた日本の鉄道車両 ベスト30 出演者 中川礼二 、南田裕介、吉川正洋、久野知美、野月貴弘、 梅原淳 放送期間 2019年 10月13日 放送時
ナレーター 竹房敦司、 緒乃冬華 放送期間 2018年 10月14日 放送時間 日曜日 21:00 - 22:55 放送分 115分 鉄道伝説SP 〜平成から新時代へ〜引退と誕生2019 出演者 石丸謙二郎、久野知美、南田裕介、野月貴弘 放送期間 2019年 4月14日 放送時間 日曜日 18:00 - 19:55 放送分 115分 鉄道の日SP 決定!歴史を駆け抜けた日本の鉄道車両 ベスト30 出演者 中川礼二 、南田裕介、吉川正洋、久野知美、野月貴弘、 梅原淳 放送期間 2019年 10月13日 放送時間 日曜日 18:00 - 19:55 放送分 115分 鉄道伝説SP 時代を走る鉄道たち 2020春 出演者 石丸謙二郎、久野知美、南田裕介、野月貴弘、梅原淳 放送期間 2020年 4月26日 放送時間 日曜日 18:00 - 19:55 放送分 115分 鉄道伝説大賞2020 出演者 中川礼二、南田裕介、吉川正洋、久野知美、野月貴弘、梅原淳 放送期間 2020年 10月17日 放送時間 土曜日 19:00 - 20:55 放送分 115分 第6シーズン 放送期間 2021年 4月10日 - 7月17日 放送時間 土曜日 12:00 - 12:30 放送分 30分 回数 12 鉄道伝説SP 時代を走る鉄道たち 2021春 出演者 石丸謙二郎、吉川正洋、久野知美、野月貴弘、南田裕介、梅原淳 放送期間 2021年 4月25日 放送時間 日曜日 19:00 - 20:55 放送分 115分 鉄道伝説大賞2021 出演者 中川礼二、南田裕介、吉川正洋、久野知美、野月貴弘、梅原淳 放送期間 2021年 10月10日 放送時間 日曜日 19:00 - 20:55 放送分 115分 第7シーズン 放送期間 2021年 10月30日 - 2022年 2月12日 放送時間 土曜日 12:00 - 12:30 放送分 30分 回数 12 第8シーズン 放送期間 2022年 4月9日 - 8月6日 放送時間 土曜日 12:00 - 12:30 放送分 30分 回数 12 鉄道伝説SP 時代を走る鉄道たち 2022春 出演者 石丸謙二郎、吉川正洋、久野知美、野月貴弘、南田裕介、梅原淳 放送期間 2022年 5月15日 放送時間 日曜日 12:00 - 13:55 放送分 115分 特記事項： 2014年4月 - 6月は新作と再放送を交互に放送 2014年7月 - 2015年3月は前半に新作、後半に再放送の2本立てで放送 第9シーズン 放送期間 2022年 10月8日 - 2023年 1月14日 放送時間 土曜日 12:00 - 12:30 放送分 30分 回数 12 鉄道伝説大賞 〜鉄道開業150周年記念スペシャル〜 出演者 中川礼二、吉川正洋、久野知美、野月貴弘、南田裕介、梅原淳 放送期間 2022年 10月9日 放送時間 日曜日 18:00 - 19:55 放送分 115分 第10シーズン 放送期間 2023年 4月8日 - 8月12日 放送時間 土曜日 13:00 - 13:30 放送分 30分 回数 12 鉄道伝説SP 時代を走る鉄道たち 2023春 出演者 石丸謙二郎、吉川正洋、久野知美、野月貴弘、梅原淳、南田裕介 放送期間 2023年 5月7日 放送時間 日曜日 12:00 - 14:00 放送分 120分 第11シーズン 放送期間 2023年 10月3日 - 12月19日 放送時間 火曜日 0:30 - 1:00（月曜深夜） 放送分 30分 回数 12 鉄道伝説大賞2023 出演者 中川礼二、吉川正洋、久野知美、野月貴弘、
12日 放送時間 土曜日 13:00 - 13:30 放送分 30分 回数 12 鉄道伝説SP 時代を走る鉄道たち 2023春 出演者 石丸謙二郎、吉川正洋、久野知美、野月貴弘、梅原淳、南田裕介 放送期間 2023年 5月7日 放送時間 日曜日 12:00 - 14:00 放送分 120分 第11シーズン 放送期間 2023年 10月3日 - 12月19日 放送時間 火曜日 0:30 - 1:00（月曜深夜） 放送分 30分 回数 12 鉄道伝説大賞2023 出演者 中川礼二、吉川正洋、久野知美、野月貴弘、南田裕介、梅原淳 放送期間 2023年 10月15日 放送時間 日曜日 12:00 - 14:00 放送分 120分 第12シーズン 放送期間 2024年 4月2日 - 6月18日 放送時間 火曜日 0:30 - 1:00（月曜深夜） 放送分 30分 回数 12 鉄道伝説スペシャル 時代を走る鉄道たち 2024春 出演者 石丸謙二郎、吉川正洋、久野知美、野月貴弘、梅原淳、南田裕介 放送期間 2024年 5月19日 放送時間 日曜日 12:00 - 14:00 放送分 120分 第13シーズン 放送期間 2024年 10月5日 - 12月22日 放送時間 日曜日 0:30 - 1:00（土曜深夜） 放送分 30分 回数 12 鉄道伝説大賞2024 出演者 中川礼二、吉川正洋、久野知美、野月貴弘、南田裕介、梅原淳 放送期間 2024年 10月13日 放送時間 日曜日 18:00 - 19:55 放送分 115分 第14シーズン 放送期間 2025年 4月5日 - 6月21日 放送時間 土曜日 9:00 - 9:30 放送分 30分 回数 12 鉄道伝説スペシャル 時代を走る鉄道たち 2025春 出演者 石丸謙二郎、吉川正洋、久野知美、野月貴弘、梅原淳、南田裕介 放送期間 2025年 5月4日 放送時間 日曜日 17:00 - 19:00 放送分 120分 第15シーズン 放送期間 2025年10月5日 - 12月28日 放送時間 日曜日 10:00 - 10:30 放送分 30分 回数 12 鉄道伝説大賞2025 出演者 中川礼二、吉川正洋、久野知美、野月貴弘、南田裕介、梅原淳 放送期間 2025年 10月11日 放送時間 土曜日 19:00 - 20:55 放送分 115分 『 鉄道伝説 』（てつどうでんせつ）は、 BSフジ で放送されている ドキュメンタリー番組 のシリーズ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.