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An-14 (航空機) An-14 (航空機) An-14 は、 ソビエト連邦 （現 ウクライナ ）の O・K・アントーノフ航空科学技術複合 が開発した小型多目的 輸送機 である。愛称は「 ミツバチ 」を意味する プチョールカ （ Пчёлка ）。 NATOコードネーム は「土くれ」という意味のクロッド（ Clod ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-178 (航空機) An-178 (航空機) An-178 用途 ： 輸送機 設計者 ： ANTK アントーノウ 製造者 ： アントノフシリアル製造工場 運用者 #運用 を参照 初飛行 ：2015年5月7日 運用状況 ：開発中 ユニットコスト ：4,000-7,000万 USドル An-178 （ ウクライナ語 : Ан-178 ）は、 An-148、An-158 をベースに ウクライナ の ANTK アントーノウ が開発中の短距離中型 輸送機 である。 ^ “ :Завершено стапельне складання фюзеляжу першого екземпляру нового транспортного літака Ан−178 (Ukraine) ” [Fuselage jig assembly of the first AN−178 transport is completed]. Antonov (2014年7月29日). 2015年1月25日閲覧。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-180 (航空機) An-180 (航空機) An-180 （アントノフ180； ウクライナ語 ： Ан-180 ； ロシア語 ： Ан-180 ）は、 ウクライナ の 航空機 メーカーである アントノフ が開発しようとした中型 旅客機 である。 ソ連 時代の 1991年 の パリ航空ショー で開発計画が公表されたが、実現しなかった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-218 (航空機) An-218 (航空機) An-218 An-218の模型 用途 ： 旅客機 設計者 ： ANTK アントーノウ 製造者 ： 運用状況 ：開発中止 An-218 は ウクライナ の アントノフ設計局 が 1991年 に パリ航空ショー で提案した大型双発 ターボファン ジェット 旅客機 である。初期の案では Tu-154 に似た3発式だった。名称はAn-318であった。その後に発表された計画案では双発になり、名称もAn-218へと変わった。計画案では350人の乗客を運ぶことができるとしており、複合材などを多用し機体重量の軽量化と寿命延長を図るとしている。また、基本型の100型のほか、 西側製 エンジン などを搭載して 航続距離 を10,600kmとする200型、胴体を短縮化するかわりに航続距離を11,200kmとする300型、逆に長胴化して400席クラスとして11,000-12,000kmの航続距離を持つ400型のファミリー化も検討していた。 エアバスA340 ないし ボーイング777 に相当する大型旅客機になるはずであるが、当初 1994年 には初飛行したいとしていたが、経済情勢により、計画が中断され実際に製作するまで至っていない。 実物大の木製模型のみが作られたが、残っていない。 1990年代 半ばに金融の問題で作業が止まった。当時、設計は80%まで進んでいた。 アントノフにとって初のエアバスの中型規模のワイドボディの開発だった。当初の案ではエンジンは D-18TM-1 ターボファンを3機予定しており、名称もAn-218であった。その後、双発に切り替え、名称もAn-218へと変わった。 ^ Sole few photos This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-225 (航空機) An-225 (航空機) An-225 ムリーヤ 2012年撮影 用途 ： 輸送機 分類 ：宇宙往還機輸送機/大重量貨物輸送機 設計者 ： O・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体 製造者 ： アントノフシリアル製造工場 運用者 ：アントノフ航空 初飛行 ： 1988年 12月21日 生産数 ：2機（うち、未完成機1機） 生産開始 ：1988年 運用開始 ： 1989年 / 2000年 （再就役） 退役 ： 2022年 2月25日 運用状況 ： 破壊 原型機 ： An-124 An-225 ムリーヤ （ ウクライナ語 : Ан-225 Мрія , ラテン文字転写 : An-225 Mriya ）は、 ソビエト連邦 のアントノフ設計局（現・ ウクライナ の ANTK アントーノウ ）が開発した、6発エンジンの大型 輸送機 （輸送用 飛行機 ）。 「世界最大の飛行機」と呼ばれ、「史上最大」と「世界最大」を冠する記録的数値をいくつも示す機体である。「 史上最大の 重航空機 」にして「 史上最も重い 航空機 」である。また、長さの面では「 史上最長の飛行機 」である。これらを含めた本機の世界記録については、「 #世界記録 」および「 乗り物に関する世界一の一覧#航空機 」を参照。 本機は2022年2月24日〜25日に発生した アントノフ国際空港の戦い の ロシア軍 の第二次攻撃（25日）で 破壊 が確認された。 ウクライナ では、"dream"「ドリーム、 夢 、 希望 」を意味する ウクライナ語 " мрія （ ラテン翻字 : mriya、 日本語 音写 形 : ムリーヤ）"の 愛称 で親しまれている。一方、 NATOコードネーム は " Cossack （コサック）" であった。 ^ kohata (2015年1月29日). “ 【画像】世界一巨大な航空機「An-225 ムリーヤ」が素敵 ”. e-StoryPost . 2019年9月16日閲覧。 ^ “ 空飛ぶクジラ。世界最大の飛行機「An-225 ムリーヤ」 オーストラリアへ初飛行 ”. sorae.jp . sorae (2016年5月13日). 2019年9月16日閲覧。 ^ ^ “ An-225 Mriya, NATO: Cossack ”. Goleta Air and Space Museum (2020年4月21日). 2021年1月1日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-22 (航空機) An-22 (航空機) An-22 アンテーイ/Ан-22 "Антей" アントノフ設計局で運用されるAn-22A（登録番号UR-09307） 用途 ：戦略 輸送機 、 貨物機 設計者 ： 第473国家特別試作設計局 製造者 ：第473工場、第84航空機工場 運用者 アエロフロート・ソ連航空 アントーノウ設計局 ロシア空軍 他 初飛行 ： 1965年 2月27日 生産数 ：68機 生産開始 ： 1969年 8月29日 運用開始 ：1969年1月（ ソ連空軍 ） 退役 ：2025年12月 運用状況 ：退役 An-22 アンテーイ （アントノフ22 アンチェイ； ウクライナ語 ： Ан-22 "Антей" アーン・ドヴァーッツャヂ・ドヴァー・アンテーイ ； ロシア語 ： Ан-22 "Антей" アーン・ドヴァーッツァヂ・ドヴァー・アンチェーイ ）は、 ソ連 ・ ウクライナ・ソビエト社会主義共和国 の O・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体 （ANTK アントーノウ）で開発された戦略 輸送機 である。登場時には、実用化された最大の 航空機 であった。現在でも最大の プロペラ機 である。また、航空機に関する41の世界記録も打ち立てた。 NATOコードネーム はCock（雄の ニワトリ 、雄鶏のこと）。 愛称の「アンテーイ」（アンチェーイ）は、 ギリシア神話 に登場する巨人 アンタイオス のスラブ地方での呼び名から命名された。アンタイオスは、大地の女神ガイアの息子ともされ、地面に足が付いている限り無敵であった。しかし、ヘラクレス（ハーキュリーズ）に持ち上げられ敗北を喫した。この名前にした理由として、開発者の一人 И. Н. Фридляндер の回顧録によると、「大地から得られる燃料によって飛ぶことから命名した」とされる.。 ^ Воспоминания о создании авиакосмической и атомной техники из алюминиевых сплавов / И. Н. Фридляндер ; Отделение химии и наук о материалах РАН. — М . : Наука, 2006. — 287 с. — ISBN  5-02-035750-2. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-24 (航空機) An-24 (航空機) An-24/Ан-24 ウクライナ空軍 のAn-24B 用途 ： 旅客機 、 輸送機 設計者 ： アントノフ設計局 製造者 ： 初飛行 ：1959年10月29日 生産数 ：1,388機（ Y-7 含む） 生産開始 ：1959年 運用開始 ：1962年 運用状況 ：現役 An-24 （アントノフ24； ロシア語 : Ан-24 アーン・ドヴァーッツァチ・チトィーリェ ）は、 ソ連 （現 ウクライナ ）のアントノフ 設計局 （現 ANTK アントーノウ ）の製作した44-52座席の双発 ターボプロップ 旅客機 である。 北大西洋条約機構 （NATO）は、An-24に対し「コーク」（Coke）という NATOコードネーム を割り当てた。 ^ a b Gordon, Komissarov & Komissarov 2003 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-26 (航空機) An-26 (航空機) An-26/Ан-26 チュコート・アヴィアのAn-26B 用途 ：多目的 輸送機 、 貨物機 、 旅客機 設計者 ： 第473国家特別試作設計局 製造者 ：第473工場 運用者 アエロフロート・ソ連航空 ウクライナ航空 ウクライナ空軍 ベラルーシ空軍及び防空軍 ポーランド空軍 ロシア空軍 他 初飛行 ： 1969年 5月21日 生産数 ：1,402機 生産開始 ：1969年 8月29日 運用開始 ： 1975年 5月26日 （ ソ連空軍 にて） 運用状況 ：現役 An-26 （アントノフ26； ウクライナ語 ： Ан-26 アーン・ドヴァーッツャチ・シースチ ； ロシア語 ： Ан-26 アーン・ドヴァーッツァチ・シェースチ ）は、 ソ連 ・ ウクライナ共和国 のキエフ機械製作工場（KMZ；現 ウクライナ の ANTK アントーノウ ）で開発された小型双発多目的 輸送機 である。 北大西洋条約機構 （NATO）が用いた NATOコードネーム では「 カール 」（ "Curl" ）と呼ばれた。 ^ Киевский авиационный завод АВИАНТ - производство современных самолетов (キエフ航空機工場「アヴィアーント」の公式ページ) （ロシア語） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-28 (航空機) An-28 (航空機) An-28/Ан-28 ウクライナ のチャイカ航空会社のAn-28 用途 ： 旅客機 、多目的 輸送機 設計者 ： KMZ 製造者 ：KMZ、 PZL-WSK 運用者 アエロフロート・ソ連航空 タジキスタン航空 キルギスタン航空 ボストーク航空 チャイカ航空会社 リヴォニア航空 ポーランド空軍 他 初飛行 ： 1969年 9月 生産数 ：191機 生産開始 ： 1984年 7月22日 運用開始 ： 1993年 運用状況 ：現役 An-28 （アントノフ28； ウクライナ語 ： Ан-28 アーン・トルィーッツャチ・ヴィースィム ； ロシア語 ： Ан-28 アーン・トリーッツァチ・ヴォースィェミ ）は、 ソ連 ・ ウクライナ共和国 のキーウ械工場（KMZ；現 ウクライナ の ANTK アントーノウ ）で開発された小型多目的 輸送機 である。生産は主として ポーランド の PZL-WSK 社で行われ、 PZL An-28 （ ポーランド語 ： PZL An-28 ペゼトエール・アーン・ドヴァヂェーシチャ・オーシェム ）と呼ばれた。 北大西洋条約機構 （NATO）で用いられた NATOコードネーム では「 キャッシュ 」（ Cash ）と呼ばれた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-2 (航空機) An-2 (航空機) アントーノフ An-2 ロシア航空森林警備隊の消防機型An-2P 用途 ： 輸送 ・農薬散布・ 消防 など多数 分類 ： 輸送機 設計者 ： オリェーク・アントーノフ 製造者 ： アントーノフ設計局 運用者 ： ソビエト連邦 他 初飛行 ： 1947年 8月31日 生産数 ：約17,000（5,000+12,000）機 運用開始 ： 1956年 運用状況 ：一部の国で運用中 An-2 （アントノフ2； ウクライナ語 ・ ロシア語 ： Ан-2 アーン・ドヴァー ）は、 第二次世界大戦 後の 1947年 に ソ連 のアントーノフ設計局（現在は ウクライナ の ANTK アントーノウ ）で開発された 複葉機 である。 ロシア語の 愛称 は「ククルーズニク」（ Кукурузник 、" とうもろこし 男"の意味だが ニキータ・フルシチョフ の異称）であった。 アメリカ国防総省 が割り当てた コードネーム は Type 22 。 北大西洋条約機構 （NATO）の付与した NATOコードネーム は「コルト（子馬の意）」。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-30 (航空機) An-30 (航空機) アントーノフ An-30/Антонова Ан-30 オープンスカイ条約 に基づき運用されている ロシア空軍 のAn-30 用途 ：観測、 偵察 、 輸送 分類 ： 観測機 、 偵察機 設計者 ： ベリエフ設計局 製造者 ： アントーノフ設計局 運用者 ： ソビエト連邦 他 初飛行 ： 1967年 8月21日 （AN-24FK） 生産数 ：123機 運用状況 ：現役 An-30 （ ロシア語 : Ан-30 ）は、 ソビエト連邦 （ ウクライナ ）の 観測機 。 偵察機 ・ 輸送機 としても運用されている。 アントーノフ設計局 の An-24 を原型機としている。 NATOコードネーム は、「クランク」（Clank）。 ^ An-30, An-32, & An-140 Greg Goebel / In The Public Domain This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-32 (航空機) An-32 (航空機) An-32/Ан-32 An-32B 用途 ：多目的 輸送機 設計者 ： KMZ 製造者 ： KMZ、KiAPO 運用者 ANTK アントーノウ アヴィアーント アエロフロート・ロシア航空 ウクライナ航空 スターペルー航空 ソ連空軍 ロシア空軍 インド空軍 メキシコ海軍 他 初飛行 ： 1976年 7月9日 生産数 ：357機 生産開始 ： 1983年 運用開始 ：1983年 運用状況 ：現役 An-32 （アントノフ32； ロシア語 ： Ан-32 アーン・トリーッツァヂ・ドヴァー ； ウクライナ語 ： Ан-32 アーン・トルィーッツャヂ・ドヴァー ）は、 ソ連 ・ ウクライナ共和国 のキエフ機械製作工場（KMZ；現 ウクライナ の ANTK アントーノウ ）で開発された ターボプロップ 双発の多用途 輸送機 （ Многоцелевой транспортный самолет ムナガツェリヴォーイ・トランスポールトヌィイ・サマリョート ）である。 北大西洋条約機構 （NATO）は、識別のために「 クライン 」（ Cline ）という NATOコードネーム を割り当てた。 1976年 に初飛行した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-38 (航空機) An-38 (航空機) An-38/Ан-38 用途 ： 旅客機 、多目的 輸送機 設計者 ： ANTK アントーノウ 製造者 ：ANTK アントーノウ他 運用者 ： 東方航空 世界航空会社 ハンガルド航空 初飛行 ： 1994年 6月23日 生産数 ：11機 運用状況 ：現役 An-38 （アントノフ38； ウクライナ語 : Ан-38 アーン・トルィーッツャチ・ヴィースィム ； ロシア語 : Ан-38 アーン・トリーッツァチ・ヴォースィェミ ）は、 ウクライナ の O・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体 （ANTK アントーノウ）で開発された小型多目的 輸送機 である。生産は、ウクライナ、 ベラルーシ共和国 、 ロシア連邦 の合同で行われている。 北大西洋条約機構 （NATO）で用いられた NATOコードネーム では「キャッシュ」（ Cash ）と呼ばれた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-3 (航空機) An-3 (航空機) An-3 ロシア民間防衛問題・非常事態・自然災害復旧省 所属のAn-3T（2007年6月撮影） 用途 ： 汎用機 製造者 ： アントノフ 運用者 ：民間農業事業者 初飛行 ：1980年3月13日 生産数 ：25機 生産開始 ：1990年代–現在 運用開始 ：1990年代 運用状況 ：生産中 ユニットコスト ：1,500,000アメリカ合衆国ドル 原型機 ： An-2 アントノフ An-3 はソビエト連邦とその後のウクライナおよびロシア連邦で開発された民間向け多目的・ 農業用航空機 である。An-3は An-2 のエンジンを ターボプロップ 駆動に換装し、An-2の後継機または発展版となるよう開発された。ベーシックな輸送用(An-3T)の他、貨物・貨客用(An-3TK)、農業用(An-3SH)、森林火災消火用(An-3P)、傷病者輸送用がある。 本機種は未舗装の飛行場からでも乗客および貨物を輸送可能なように設計され、スキー式降着装置を装着することで35cmまでの雪に覆われた表面状態での運行が可能である。 ^ ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-70 (航空機) An-70 (航空機) アントノフ An-70 離陸するAn-70 用途 ： 輸送機 分類 ：大型輸送機 製造者 ： O・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体 初飛行 ： 1994年 12月16日 生産数 ：2機 運用状況 ：開発中止 ユニットコスト ：6,700万 USドル （2015年） An-70 （アントノフ70； ウクライナ語 ： Ан-70 アーン・スィムデスャート ； ロシア語 ： Ан-70 アーン・スィェーミヂスャト ）は、 ウクライナ の 航空機 メーカーである O・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体 （アントノフ）で開発された 航空機 である。 ソ連 時代に開発され運用されてきた An-12 輸送機 を置き換える次世代の ターボプロップ 四発 貨物機 ・輸送機としての運用が予定されていた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-71 (航空機) An-71 (航空機) An-71 An-71 用途 ： 早期警戒管制機 製造者 ： アントーノウ設計局 初飛行 ： 1985年 7月12日 生産数 ：3機 An-71 （アントノフ71； ロシア語 ： Ан-71 、 英語 ：Antonov An-71）は、 ソ連空軍 向けに開発された 早期警戒管制機 （AWACS）である。 NATO コードネーム は "Madcap"。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-72 (航空機) An-72 (航空機) An-72 エストニアのAn-72 用途 ： 輸送機 設計者 ： ANTK アントーノウ 製造者 ： キエフ航空機工場「アヴィアーント」 （試作機） ハルキウ国営航空機製造企業 初飛行 ： 1977年 12月22日 生産数 ：200機 運用状況 ：現役 ユニットコスト ：約1,700-2,000万 USドル （ 2006年 時点） An-72 （アントノフ72； ロシア語 ： Ан-72 スィェーミヂスャッドヴァー ）は、 ソ連 のアントノフ 設計局 （現 ウクライナ の ANTK アントーノウ ）が開発した、双発 短距離離着陸 ジェット 輸送機 である。 NATOコードネーム は「コーラー」（Coaler：石炭商）。正面から見るとエンジンが大きな 耳 のように見えることから、「 チェブラーシカ 」（ ロシア の絵本・アニメのキャラクター）の愛称で呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-74 (航空機) An-74 (航空機) An-74/Ан-74 アントーノウ航空のAn-74T 用途 ： 輸送機 設計者 ： ANTKアントーノウ 製造者 ：ハルキウ航空機製造企業 運用者 アエロフロート・ロシア航空 エジプト空軍 ウクライナ 政府専用機 ラオス 空軍政府専用機 など 初飛行 ： 1983年 9月29日 生産数 ：生産中 生産開始 ： 1990年 9月13日 運用開始 ： 1991年 4月 運用状況 ：現役 ユニットコスト ：約1,700-2,000万 USドル （2006年時点） An-74 （アントノフ74； ウクライナ語 ： Ан-74 スィムデスャート・チョトィールィ ； ロシア語 ： Ан-74 スィェーミヂェスャト・チトィーリェ ）は、双発式 アッパーサーフェスブローイング STOL ジェット 輸送機 である。実質的には同じ、 ソ連 （現 ウクライナ ）の ANTK アントーノウ が開発した An-72 輸送機の後期生産型に相当する。 北大西洋条約機構 （NATO）は、 英語 で「石炭商」を意味する「コーラー」（ Coaler ）という NATOコードネーム を用いた。 現在、 ロシアによるウクライナ侵攻 の影響で他のアントノフ設計局製の航空機と同様に製造できていない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An-8 (航空機) An-8 (航空機) An-8 アエロフロート・ロシア航空のAn-8（ 1992年 7月17日 ） 用途 ：戦術輸送機 分類 ： 輸送機 製造者 ： アントノフ設計局 運用者 ： ソ連空軍 、 アエロフロート・ロシア航空 初飛行 ： 1956年 2月11日 生産数 ：151 退役 ： 2004年 An-8 （ ロシア語 : Ан-8 ）は、 ソビエト連邦 の 輸送機 。 アントーノフ設計局 により設計された。 NATOコードネーム はキャンプ（Camp）である。 ^ a b c d This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AnJu AnJu AnJu （アンジュ、 1996年 8月26日 - ）は、 日本 の シンガーソングライター 。東京都出身。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
AnTuTu AnTuTu 北京安兔兔科技有限公司 Beijing AnTuTu Technology 種類 株式会社 略称 AnTuTu 本社 所在地 中国 北京市 朝陽区 設立 2010年 業種 情報・通信業 代表者 邵英 関係する人物 梁斌, 佐野榮太郎 外部リンク http://antutu.com AnTuTu （あんつつ、 簡体字 ： 安兔兔 ）は 北京市 の 朝陽区 に本部を置く 中国 の ソフトウェア 開発企業であり、同社のブランド名。 AnTuTu Benchmarkほか、主に モバイル端末 向け アプリケーション の ベンダー として知られる。 ^ “ About Us ” (Chinese). 2016年2月20日閲覧。 “地址：北京朝陽区朝陽北路237号復星国際中心20層 (Address: 20th Floor, Fosun International Centre, No. 237 Chaoyang North Road, Chaoyang District, Beijing)” This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An (求人情報) an (求人情報) 『 an 』（アン）は、 パーソルキャリア （旧・ 学生援護会 →インテリジェンス）がかつて発行していた アルバイト ・ パートタイマー 向けの 求人情報誌 および同社が運営していた求人情報 ウェブサイト 。「an」とは前身となる「アルバイトニュース」の略である。 もとは、同社が発行していたアルバイト求人情報誌の名称で、 1986年 に『 日刊アルバイトニュース 』から改題した。 2017年 8月以降はWebでの求人情報に特化していたが、 2019年 11月25日 をもってWebでのサービスも終了し、雑誌から続いた52年の歴史に幕を下ろした。 ^ “「日刊アルバイトニュース」 ネットなど影も形もなかった頃のバイト探し” . ZAKZAK ( 夕刊フジ ). (2015年11月25日) . https://www.zakzak.co.jp/entertainment/ent-news/news/20151125/enn1511250830006-n1.htm 2018年5月5日閲覧。   ^ “ 「an」フリーペーパー 休刊について ”. パーソルキャリア株式会社 (2017年8月4日). 2018年4月29日閲覧。 ^ “ アルバイト求人情報「an」サービス終了に関するお知らせ ”. パーソルキャリア株式会社（2019年8月1日作成）. 2019年8月1日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An Endless tale an Endless tale 「an Endless tale」 和田光司 & AiM の シングル 初出アルバム『デジモンフロンティア ベストヒットパレード The Best Selection〜Welcome Back! 』 B面 遥かな贈りもの リリース 2002年 11月22日 時間 16分34秒 レーベル NECアベニュー 作詞・作曲 山田ひろし （作詞） 太田美知彦 （作曲・編曲） 和田光司 年表 FIRE!!/イノセント〜無邪気なままで〜 （2002年） an Endless tale （2002年） 永遠の宝物 （ 2006年 ） AiM 年表 夕陽の約束 （2002年） an Endless tale （2002年） my light （ 2003年 ） 「 an Endless tale 」（アン エンドレス テイル）は、 和田光司 & AiM によるデュエット・シングル。 2002年11月22日にリリース。発売元は NECインターチャネル 、販売元は キングレコード （NECM-12038） フジテレビ 系アニメ『 デジモンフロンティア 』の後期エンディングテーマ。歌っているのは、それまでアニメ『 デジモン シリーズ』でオープニングとエンディングをそれぞれ歌ってきた和田光司とAiMによる。両者にとっては初めてのデュエットとなった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
An Exceptionally Simple Theory of Everything An Exceptionally Simple Theory of Everything An Exceptionally Simple Theory of Everything （直訳:例外的に単純な万物の理論）とは、アントニー・ギャレット・リージが 2007年 11月6日 に arXiv に提出した プレプリント （ 論文 ）のタイトル。彼の 理論 （ E 8 理論 ）は、E 8 と呼ばれる248次元の リー群 を用いて、 標準模型 に 重力 を統一することができると主張している。 査読 や科学雑誌での発表は行われていないが、多くの専門家の反応を招き、この話題と彼への公的な関心を呼んでいる。また、大学や研究機関に所属しておらず、（論文発表時）ハワイでサーフィンやスノーボードのインストラクターをして生計を立てていたり、公開されたWIKIで研究内容を公表しているような型破りさから、サーファー物理学者として様々なメディアに広く取り上げられた。 論題は、E 8 が 単純群 および 例外型リー群 に分類されることと、この分野にしては珍しく単純な理論であることを掛けた数学的な洒落である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Ana-ana girl's ana-ana girl's ana-ana girl's 番組のオープニングに登場していた 名古屋テレビ塔 ジャンル トーク バラエティ番組 企画 武藤利宣 演出 富田恭彦 出演者 久保順子 本多小百合 鹿内美沙 田岡咲香 水谷陽介 SKE48 西野カナ 製作 プロデューサー 黒宮英作 制作 中京テレビ 放送 音声形式 モノラル放送 放送国・地域 日本 放送期間 2010年 10月7日 - 2011年 3月31日 放送時間 木曜 0:59 - 1:59 放送分 60分 回数 22 公式サイト 『 ana-ana girl's 』（アナアナガールズ）は、 2010年 10月7日 （10月6日深夜）から 2011年 3月31日 （3月30日深夜）まで 中京テレビ で放送されていた トーク バラエティ番組 である。放送時間は毎週木曜 0:59 - 1:59 （水曜深夜： 日本標準時 ）、中京テレビ本社Bスタジオからの 生放送 。全22回。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Anaconda (Pythonディストリビューション) Anaconda (Pythonディストリビューション) Anaconda 開発元 Anaconda, Inc.（以前はContinuum Analytics） 初版 0.8.0/ 2012年7月17日  ( 2012-07-17 ) 最新版 2025.06 / 2025年6月23日  ( 2025-06-23 ) プログラミング 言語 Python 対応OS クロスプラットフォーム プラットフォーム X64 , AArch64 種別 プログラミング言語 、 機械学習 、 データサイエンス ライセンス フリーミアム （Minicondaとthe Individual Editionは 自由ソフトウェア 、他のEditionは SaaS ） 公式サイト www.anaconda.com Anaconda は、 科学計算 （ データサイエンス 、 機械学習 アプリケーション 、大規模データ処理、予測分析など）のための Python および R言語 の 自由なオープンソース ディストリビューションであり、 パッケージ管理 とデプロイメントを簡略化することを狙ったものである。パッケージのバージョンは、 パッケージ管理システム conda によって管理される。Anacondaディストリビューションは1500万人以上のユーザーによって使用されており、Windows、Linux、macOSに対応している1500を超える人気のあるデータサイエンスパッケージが含まれている。ライセンスは フリーミアム である（Minicondaとthe Individual Editionは 自由ソフトウェア 、他のEditionは SaaS ）。 ^ “ What is Anaconda, Inc.? ”. docs.anaconda.com . 2021年7月1日閲覧。 “Anaconda is a software development and consulting company of passionate open source advocates based in Austin, Texas, USA. We are committed to the open source community. We created the Anaconda Python distribution and contribute to many other open source-based data analytics tools.” ^ “ Archived copy ”. 2018年10月12日時点の オリジナル よりアーカイブ。2017年10月26日閲覧。 ^ Release notes — Anaconda documentation ^ a b “ End User License Agreement - Anaconda® Individual Edition ”. anaconda.com . Anaconda, Inc.. 2021年1月29日閲覧。 ^ “ Open Source Community ” (英語). Anaconda . 2019年2月27日閲覧。 ^ “ Conda – Conda documentation ”. 2016年2月25日閲覧。 ^ Anaconda Python/R Distribution - Free Download This article is issued from Wikipedia . The tex
ion ”. anaconda.com . Anaconda, Inc.. 2021年1月29日閲覧。 ^ “ Open Source Community ” (英語). Anaconda . 2019年2月27日閲覧。 ^ “ Conda – Conda documentation ”. 2016年2月25日閲覧。 ^ Anaconda Python/R Distribution - Free Download This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Anaconda (インストーラー) Anaconda (インストーラー) Anaconda Fedora 37で実行されているAnaconda 開発元 Anaconda Team 初版 1999年 最新版 44.10  / 2025年12月23日 リポジトリ github .com /rhinstaller /anaconda プログラミング 言語 Python / C 対応OS Linux 種別 システムインストーラ ライセンス GPLv2 ( 自由ソフトウェア ) 公式サイト fedoraproject .org /wiki /Anaconda   Anaconda （アナコンダ）は Linuxディストリビューション 向けの 自由かつオープンソース なシステムインストーラ。 CentOS や Fedora 、 Red Hat Enterprise Linux 、 Oracle Linux 、 Scientific Linux 、 Rocky Linux 、 AlmaLinux など多くのディストリビューションで採用されている。 ^ “ Release 44.10 ” (2025年12月23日). 2025年12月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Anacron anacron anacron は、 cron が行うような周期的コマンドスケジューリングを実施する プログラム であるが、システムが連続的に動作し続けることを前提としない。したがって、毎日24時間動作し続けるわけではないシステムでも、日単位・週単位・月単位などのジョブの制御を行える。anacron は、Christian Schwarz が考案し、 UNIX オペレーティングシステム 向けに Perl で実装したのが最初である。現在は Itai Tzur が C言語 で実装したものになっており、Sean 'Shaleh' Perry が活発に保守している。 anacron は、起動されると自身を将来の日時に起動されるよう自動的に設定し、それによって定期的にスケジュールされたタスクがあれば、その実行を保証できる。システムが深夜0時を過ぎてリブートされ起動した場合、通常5分後にその日に実行すべきタスクが実行される。これに対して cron は、設定された時間にシステムが起動済みでないとタスクを実行できない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Anagram of Coda Anagram of Coda 「Anagram of Coda」 彩音 の シングル 初出アルバム『 Life time____. 』 B面 Fight for Victory リリース 2022年8月24日 規格 12cmCD 録音 2022年 ジャンル J-POP 、 ゲームソング 時間 4分42秒 レーベル MAGES. 作詞 彩音 作曲 佐藤厚仁 チャート最高順位 週間181位 （ オリコン ） 彩音 シングル 年表 星空オルゴール （2021年） Anagram of Coda （2022年） Dream ON （2023年） 「 Anagram of Coda 」（アナグラム・オブ・コーダ）は、 日本 の女性 歌手 、 彩音 の27枚目のシングル。 2022年 8月24日 に MAGES. より発売された。 ^ “ Anagram of Coda / 彩音 / ORICON NEWS ”. オリコン. 2023年3月19日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Analog (プログラム) Analog (プログラム) Analog 作者 Stephen Turner 開発元 Stephen Turner, Chris Tilley 初版 1995年6月21日  ( 1995-06-21 ) 最新版 6.0.17 / 2021年6月20日  ( 2021-06-20 ) プログラミング 言語 C 対応OS Mac/Windows/Unix/Linux プラットフォーム Various 対応言語 Many ライセンス GPL 公式サイト analog .gsp .com   Analog は、 Windows 、 macOS 、 Linux などのほとんどの Unix 系 OS で動作するフリー ウェブログ 解析プログラム。 1995年6月21日にStephen Turnerがフリーウェアとしてリリース。その後、2004年11月に GNU General Public License へとライセンスが変更されました。 ^ “ Contact HPC:Factor ”. HPC Factor . 2017年11月3日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Analog Telephony Adapter Analog Telephony Adapter Analog Telephony Adapter （ ATA ）は、 アナログ の 電話機 を デジタル や VoIP ベースのネットワークなどの電話網に接続するための装置である。 IP電話アダプタ 、 VoIPアダプタ とも呼ばれる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Analog Trip NCT 127: ESCAPE FROM MAGIC ISLAND Analog Trip NCT 127: ESCAPE FROM MAGIC ISLAND Analog Trip NCT 127：ESCAPE FROM MAGIC ISLAND 別名 Analog Trip NCT 127: マジック･アイランドからの脱出 ジャンル ドキュメンタリー番組 出演者 NCT 127 国・地域 韓国 言語 韓国語 製作 プロデューサー チョ・ヒョンジョン 制作 SM C&C STUDIO 配信 配信サイト YouTube Originals 配信期間 2021年 10月29日 - 2021年 12月17日 配信時間 金曜23時 回数 8回 『 Analog Trip NCT 127: ESCAPE FROM MAGIC ISLAND 』（アナログ トリップ エヌシーティー イチニナナ エスケープ フローム マジック アイランド）は 2021年 10月29日 より配信された YouTube オリジナル番組。韓国の男性アイドルグループ NCT 127 が出演。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Analogue Analogue Analogue, Inc. 種類 非公開 業種 コンピュータゲーム エレクトロニクス 設立 2011年  ( 2011 ) 4月1日 創業者 クリストファー・テイバー 本社 アメリカ合衆国 シアトル （ ワシントン州 ） 香港 事業地域 全世界 主要人物 クリストファー・テイバー (CEO) アーネスト・ドラツィオ3世 (COO) マーシャル・ヘクト (シニアエンジニア) ケビン・ホートン (FPGA開発ディレクター) 従業員数 39名 (2024年時点) ウェブサイト https://www.analogue.co/ Analogue.inc （アナログ）は、 中国 で製造された ビデオゲーム ハードウェアの設計・開発・販売を行う アメリカ合衆国 の企業である。 ^ “ Analogue ”. www.analogue.co . 2025年6月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Analogue: A Hate Story Analogue: A Hate Story 映像外部リンク Analogue: A Hate Story trailer 続編Hate Plus trailer Analogue: A Hate Story (アナログ:ア・ヘイト・ストーリー)は 2012年 に カナダ のChristine Loveがインディーデベロッパーを務めるLove Conquers All Gamesが制作した SFアドベンチャー ゲームであり、2013年8月20日には続編である『Hate Plus』が発売された。 また、2014年12月4日から PLAYISM より日本語版が発売され、 Steamキー が同梱されているためSteamからもプレイ可能である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
Analogy 〜彩音 HIGURASHI Song Collection〜 Analogy 〜彩音 HIGURASHI Song Collection〜 『Analogy 〜彩音 HIGURASHI Song Collection〜』 彩音 の コンピレーション・アルバム リリース 2021年 7月28日 ジャンル J-POP 、 アニメソング 、 ゲームソング 時間 62分41秒 レーベル MAGES. チャート最高順位 38位 （ オリコン ） 彩音 アルバム 年表 for Dearest （2019年） Analogy 〜彩音 HIGURASHI Song Collection〜 （2021年） Songs for... MUSiC FROM MAGES. STUDIO （2022年） 『 Analogy 〜彩音 HIGURASHI Song Collection〜 』（アナロジー あやね・ヒグラシ・ソング・コレクション）は、 日本 の 女性 歌手 、 彩音 の3枚目の コンセプト・アルバム である。 2021年 7月28日 に MAGES. よりリリースされた。 ^ “ Analogy ～彩音 HIGURASHI Song Collection～ / 彩音 / ORICON NEWS ”. オリコン. 2023年4月1日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.