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日輪寺町 日輪寺町 日本  > 群馬県  > 前橋市  > 日輪寺町 日輪寺町 町丁 日輪寺町 北緯36度25分59秒 東経139度3分43秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.43306度 東経139.06194度 ﻿ / 36.43306; 139.06194 国 日本 都道府県 群馬県 市町村 前橋市 面積  • 合計 0.37 km 2 人口 （ 2017年 （平成29年） 8月31日 現在）  • 合計 504人  • 密度 1,400人/km 2 等時帯 UTC+9 ( JST ) 郵便番号 371-0042 市外局番 027 ナンバープレート 前橋 日輪寺町 （にちりんじまち）は、 群馬県 前橋市 の地名。郵便番号は371-0042。2013年現在の面積は0.37km 2 。 ^ “ 人口及び世帯数 - 町別住民基本台帳人口表 ”. 前橋市 (2017年9月5日). 2017年9月15日閲覧。 ^ a b “ 郵便番号 ”. 日本郵便 . 2017年9月18日閲覧。 ^ “ 市外局番の一覧 ”. 総務省. 2017年5月29日閲覧。 ^ 第2章 人口 - 前橋市 2017年4月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日輪神社 日輪神社 日輪神社 画像をアップロード 所在地 岐阜県 高山市 丹生川町大谷562 主祭神 天照皇大神 社格 等 村社、 白幣社 創建 不詳 日輪神社 （にちりんじんじゃ）は、 岐阜県 高山市 丹生川町大谷（旧・ 大野郡 丹生川村 大字大谷）に鎮座する 神社 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日輪舎 日輪舎 日輪舎 （にちりんしゃ）はかつて 岐阜県 各務原市 に存在した施設。 川崎造船所 (現: 川崎重工 )少年院修練道場や、各務原少年訓練所、 岐阜少年院 などに使用され、円形の建物が特徴であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日辰 日辰 日辰 （にっしん） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日農 日農 日農 （にちのう） 「 日本 」と「 農業 」などを合わせた組織などの名称の略記。 日本農民組合 (曖昧さ回避) - 農民組合の全国組織が、数次にわたりこの名称で結成された。 日本農薬 - 日本の化学工業メーカー。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日迎駅 日迎駅 日迎駅 駅舎 일영 イリョン Iryeong ◄ 碧蹄 (4.7 km) (2.4 km) 長興 ► 所在地 京畿道 楊州市 長興面 所属事業者 韓国鉄道公社 駅種別 無配置簡易駅 所属路線 郊外線 キロ程 16.7 km（ 陵谷 起点） 駅構造 地上駅 開業年月日 1961年 7月10日 日迎駅 各種表記 ハングル ： 일영역 漢字 ： 日迎驛 発音 ： イリョンニョク 英語 表記： Iryeong Station 日迎駅 （イリョンえき）は、 大韓民国 京畿道 楊州市 にある、 韓国鉄道公社 （KORAIL） 郊外線 の 駅 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日近合戦 日近合戦 日近合戦 戦争 ： 戦国時代 (日本) 年月日 ： 弘治 2年（ 1556年 ） 場所 ： 三河国 秦梨城 ・大林・麻生・ 日近城 結果 ：山内俊英が日近城を攻略 交戦勢力 奥平軍 東条松平・山内・松井連合軍 指導者・指揮官 奥平貞能 奥平貞直 松平忠茂 栗生将監 松井忠次 山内俊英 真木治重 戦力 不明 不明 損害 不明 不明 日近合戦 （ひぢかがっせん、日近の戦いとも）は、 弘治 2年（ 1556年 ）に 三河国 秦梨城 および大林・麻生・ 日近城 にて勃発した戦い。「 三河忩劇 」と呼ばれる大規模な国衆反乱の際の戦いの1つ。額田三大合戦の一つである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日近城 日近城 日近城 （ 愛知県 ） 日近城本丸址 別名 名ノ内城 城郭構造 山城 天守構造 無し 築城主 奥平貞昌 築城年 1478年 （ 文明 10年） 主な改修者 奥平貞直 主な城主 日近奥平家 、 奥平宗家 廃城年 1590年 （ 天正 18年） 遺構 日近奥平家家臣団の墓、曲輪、虎口、堀切 指定文化財 市指定 史跡 位置 北緯34度59分14.4秒 東経137度19分18.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.987333度 東経137.321806度 ﻿ / 34.987333; 137.321806 ﻿ ( 日近城 ) 座標 : 北緯34度59分14.4秒 東経137度19分18.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.987333度 東経137.321806度 ﻿ / 34.987333; 137.321806 ﻿ ( 日近城 ) 日近城 日近城 （ひぢかじょう）は、 愛知県 岡崎市 桜形町 にあった 日本の城 （ 山城 ）。岡崎市の指定 史跡 。 ^ a b c d 『新編岡崎市史額田資料編Ⅰ』P300 ^ a b 『額田町史』P146 ^ “ 岡崎市指定文化財目録 ”. 岡崎市. 2013年6月29日時点の オリジナル よりアーカイブ。2013年3月21日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日近奥平家 日近奥平家 日近奥平家 奥平団扇 家祖 奥平貞直 種別 武家 主な根拠地 三河国 額田郡 日近城 著名な人物 奥平貞直 奥平貞友 凡例 / Category:日本の氏族 日近奥平家 （ひぢかおくだいらけ）は、 奥平氏 の傍系で老臣と成った七族の一つ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日近村 日近村 ひぢかいむら 日近村 廃止日 1956年3月31日 廃止理由 新設合併 足守町、 福谷村 、 大井村 、 日近村 、 岩田村 → 足守町 現在の自治体 岡山市 廃止時点のデータ 国 日本 地方 中国地方 （ 山陽地方 ） 都道府県 岡山県 郡 吉備郡 市町村コード なし（導入前に廃止） 総人口 1,931 人 （ 国勢調査 、1950年） 隣接自治体 岩田村、福谷村、大井村、足守町、 御津郡 一宮町 ・ 津高村 日近村役場 所在地 岡山県吉備郡日近村大字日近 ウィキプロジェクト 日近村 （ひぢかいむら）は、 岡山県 吉備郡 にあった 村 。現在の 岡山市 北区 の一部にあたる。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日通 日通 日通 天文 20年 - 慶長 13年 （ 1551年 - 1608年 ） 日通上人像・ 長谷川等伯 筆 号 功徳院 生地 和泉国 堺 宗旨 日蓮宗 師 日珖 著作 『等伯画説』、『盤究境録』 日通 （にっつう）は、 安土桃山時代 の 日蓮宗 の 僧 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日通NECロジスティクス 日通NECロジスティクス 日本通運  > 日通NECロジスティクス 日通NECロジスティクス株式会社 Nittsu NEC Logistics, Ltd. 種類 株式会社 略称 日通NECロジ 本社 所在地 日本 〒 211-0063 神奈川県 川崎市 中原区 小杉町 1丁目403番地 武蔵小杉STMビル 設立 1972年 2月28日 業種 倉庫・運輸関連業 法人番号 5020001075142 事業内容 貨物利用運送事業 、 貨物自動車運送事業 、 通関業 、 倉庫業 など 代表者 加瀬 洋平（ 代表取締役 執行役員 会長 ） 吉田 直樹（代表取締役執行役員 社長 ） 資本金 3億8000万円 発行済株式総数 760,000株 売上高 連結：543億円 （2021年3月期） 純利益 単体：18億3500万円 （2021年3月期） 総資産 単体：213億1900万円 （2021年3月期） 従業員数 連結：1,936名 （2024年3月31日現在） 決算期 3月31日 主要 株主 NIPPON EXPRESSホールディングス 70% 日本電気 30% 主要 子会社 関係会社 の項目を参照 外部リンク https://www.nittsu-necl.co.jp 日通NECロジスティクス株式会社 （にっつうエヌイーシーロジスティクス、 英 : Nittsu NEC Logistics, Ltd. ）は、 神奈川県 川崎市 に本社を置く、 NXグループ の電気系総合 物流 会社である。旧社名は「 NECロジスティクス 」であり、現在も 日本電気 （NEC）が株式の30%を保有している。 ^ a b c “日通NECロジスティクス株式会社 第50期決算公告” . 官報決算データベース . https://catr.jp/companies/7b6ce/14485/settlements/14303/207885 2021年7月18日閲覧。   ^ a b c d 会社四季報 未上場会社版2021年版 . 東洋経済新報社   ^ a b “会社概要” . 日通NECロジスティクス株式会社 . https://www.nittsu-necl.co.jp/profile/summary/index.html ? 2021年7月18日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日通事件 日通事件 日通事件 （にっつうじけん）は、 1968年 に発覚した汚職事件。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日通工エレクトロニクス 日通工エレクトロニクス 日通工エレクトロニクス株式会社 Nitsuko Electronics Corporation 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 382-0071 長野県 須坂市 小河原2031番地の1 北緯36度40分45.45秒 東経138度18分26.45秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.6792917度 東経138.3073472度 ﻿ / 36.6792917; 138.3073472 座標 : 北緯36度40分45.45秒 東経138度18分26.45秒 ﻿ / ﻿ 北緯36.6792917度 東経138.3073472度 ﻿ / 36.6792917; 138.3073472 設立 1999年 4月1日 （創業：1969年、信越日通工） 業種 電気機器 法人番号 5100001005693 事業内容 フィルムコンデンサーの開発・製造・販売 代表者 代表取締役 社長 ：池田良太 資本金 1億円 売上高 12億44百万円 従業員数 107人 （2023年12月時点） 主要 株主 釜屋電機株式会社 70% NECプラットフォームズ株式会社 30% 外部リンク https://nitsuko-ele.co.jp/ 日通工エレクトロニクス 株式会社（にっつうこうエレクトロニクス）は、 長野県 須坂市 に本社を構える電子部品の フィルムコンデンサ を主に開発、製造、販売している企業である。 釜屋電機 の傘下であり、同じく傘下企業である 双信電機株式会社 、 松尾電機株式会社 と共に、 Walsin（ 中国語 : 華新麗華 ） グループが展開している PSA ( P ASSIVE S YSTEM A LLIANCE)の一員である。 ^ 会社概要 ^ “ 会社データ ”. マイナビ. 2025年2月24日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日通自動車学校 日通自動車学校 日本通運  > 日通自動車学校 株式会社日通自動車学校 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 168-0081 東京都杉並区宮前五丁目15番1号 業種 サービス業 法人番号 2011301005560 資本金 1億円 純利益 1391万6000円（2020年3月期） 総資産 7億3655万7000円（2020年3月31日現在） 決算期 3月31日 外部リンク https://www.nittsu-ds.co.jp/ 特記事項：2021年8月27日法人格消滅 株式会社日通自動車学校 （にっつうじどうしゃがっこう）は、かつて存在した 自動車教習所 を運営する 日本通運 グループの企業。かつては 東京都 杉並区 に杉並校、 山形県 新庄市 に山形校の2校の教習所を有していたが、2015年に山形校を サザン岩手ドライビングスクールグループ の株式会社国際自動車教習所へ事業譲渡し、山形最上ドライビングスクールと校名変更。 杉並校も2021年3月31日に日本通運が同年2月設立した株式会社杉並自動車学校へ吸収分割により承継させ、全株式を同業の株式会社 マジオネット へ譲渡。これらにより日通自動車学校は同年4月に解散・同年8月27日に 清算 結了となったことで、日本通運は 自動車教習所 事業から撤退した。 なお、継承された杉並自動車学校も、2023年8月31日をもって閉校している。 ^ a b 株式会社日通自動車学校 決算公告 ^ 組織図 < 会社概要 < 会社情報 : 日本通運 ^ 2008年閉校の東京都の教習所とは無関係の別会社 ^ “ 弊社山形校の事業譲渡のお知らせ ” (PDF). 日通自動車学校 (2015年10月1日). 2016年9月3日閲覧。 ^ “ 合宿免許パートナーズ ”. 株式会社パートナーズ. 2016年9月3日閲覧。 ^ 『 連結子会社の吸収分割による事業の譲渡および株式譲渡に関するお知らせ 』（プレスリリース）日本通運株式会社、2021年2月22日 。 https://www.nittsu.co.jp/info/20210222.html 。 2022年3月29日閲覧 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日通航空 日通航空 日通航空 （にっつうこうくう）は、 日本通運 の エア・フレイト・フォワーダー 部門である。国際航空輸送と国内航空輸送を提供している。 沖縄県 は、グループ会社の沖縄NXエアカーゴサービス株式会社 [1] で取り扱いする。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日連 日連 日本  > 神奈川県  > 相模原市  > 緑区  > 日連 日連 大字 日連大橋 北緯35度36分36秒 東経139度10分06秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.610078度 東経139.168344度 ﻿ / 35.610078; 139.168344 国 日本 都道府県   神奈川県 市町村 相模原市 行政区 緑区 地区 藤野地区 人口情報 （ 2020年 （令和2年） 10月1日 現在）   人口 1,574 人   世帯数 658 世帯 面積 （）   4.943489952 km² 人口密度 318.4 人/km² 郵便番号 252-0185 市外局番 042（ 八王子MA ） ナンバープレート 相模 ポータル 日本の町・字 ポータル 神奈川県 プロジェクト 日本の町・字 日連 （ひづれ）は、 神奈川県 相模原市 緑区 の大字。 ^ ^ “ 『国勢調査町丁・字等別境界データセット』（CODH作成） ”. CODH. 2023年7月17日閲覧。 ( CC-BY-4.0 ) ^ “ 日連の郵便番号 ”. 日本郵便 . 2022年4月30日閲覧。 ^ “ 市外局番の一覧 ”. 総務省. 2019年6月24日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日連大橋 日連大橋 日連大橋 基本情報 国 日本 所在地 神奈川県 相模原市 緑区 小渕 交差物件 相模湖 座標 北緯35度36分47秒 東経139度9分22秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.61306度 東経139.15611度 ﻿ / 35.61306; 139.15611 構造諸元 形式 アーチ橋 全長 220 m 関連項目 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 日連大橋 （ひづれおおはし）は 神奈川県 相模原市 緑区 小渕の 神奈川県道76号山北藤野線 の起点付近に架かる道路橋。 相模湖 上を小渕と日連とを行き来する目的で架けられたもので、 かながわの橋100選 に選ばれた。 現在の日連大橋は アーチ橋 であるが、これは架け替えられたものであり、 かながわの橋100選 に選ばれた際は、中路式と上路式とを組み合わせた造りの ワーレントラス橋 であった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日連村 日連村 ひづれむら 日連村 廃止日 1955年 7月20日 廃止理由 新設合併 佐野川村 、 名倉村 、 日連村 、 牧野村 、 吉野町 → 藤野町 現在の自治体 相模原市 廃止時点のデータ 国 日本 地方 関東地方 都道府県 神奈川県 郡 津久井郡 市町村コード なし（導入前に廃止） 隣接自治体 吉野町、 相模湖町 、名倉村、牧野村 日連村役場 所在地 神奈川県津久井郡日連村大字日連 座標 北緯35度36分31秒 東経139度09分20秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.6085度 東経139.15569度 ﻿ / 35.6085; 139.15569 座標 : 北緯35度36分31秒 東経139度09分20秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.6085度 東経139.15569度 ﻿ / 35.6085; 139.15569 ウィキプロジェクト 日連村 （ひづれむら）は、 神奈川県 津久井郡 に存在した 村 。現在の 相模原市 緑区 北西部に位置した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日進 日進 日進 （にっしん） 地名 日進市 - 愛知県 の 市 （← 愛知郡 日進町・日進村） 日進通 - 愛知県 名古屋市 千種区 の地名 日進町 (さいたま市) - 埼玉県 さいたま市 北区 の地名（←北足立郡 日進村 ） 日進町 (川崎市) - 神奈川県 川崎市 川崎区 の地名 日進 - 北海道 名寄市 の地名（ 日進駅 (北海道)#駅名の由来 も参照） 船名（日進は旧 日本海軍 の 艦艇 ） 日進 (スループ) - 1869年 竣工の木造汽船 日進 (装甲巡洋艦) - 1904年 竣工の 装甲巡洋艦 日進 (水上機母艦) - 1942年 竣工の 水上機母艦 人名 日進 (身延3世) - 鎌倉時代 の 日蓮宗 僧、 山梨県 にある総本山、 身延山 久遠寺 3世。三位公、大進阿闍梨とも称し 中老僧 の1人でもある。 文永 8年( 1271年 )生。 修禅院日進 - 江戸 初期の日蓮宗僧、 目黒区 の碑文谷法華寺11世、不受不施派だったが信州に流され、法華寺は 天台宗 円融寺 となった。 天正 19年( 1591年 )生。 寛文 3年( 1663年 )没。 乾性院日進 - 江戸初期の日蓮宗僧、 京都市 上京区 に妙喜山法華寺を建立、京都布教の基盤を築いた 日像 を開山とし日進を開基とす。 文禄 4年( 1595年 )生。 明暦 3年( 1657年 )没。 本妙院日進 - 江戸初期の日蓮宗僧、京都市上京区の具足山 妙覚寺 28世。 千葉県 の中山 法華経寺 35世日允の弟子であった。 元禄 2年( 1689年 )没。 智勇院日進 - 江戸後期の日蓮宗僧、 熊本市 西区の肥後 本妙寺 22世。21世 日導 の教学を批判し退山。 宝暦 11年( 1761年 )生。 文政 6年( 1823年 )没。京都市 左京区 頂妙寺 34世は加歴。 智境院日進 - 明治 時代の日蓮宗僧、 江戸川区 の金嶋山 妙覚寺 29世。在家仏教教団・ 国柱会 を組織した 田中智学 が明治3年（ 1870年 ）7歳の時に日進を師として得度した。 企業名 日進 (企業) - 日進株式会社。神奈川県横浜市の家電量販店を展開する企業 日進工具株式会社 - 主に 切削工具 である エンドミル の製造と販売を行う企業 ^ a b c d e 日蓮宗事典 (1981) , pp. 663-664 ^ 日蓮宗事典 (1981) , p. 1277 ^ 日蓮宗事典 (1981) , p. 1272 ^ 全国寺院名鑑 (1969) , p. 東京都-79 ^ 日蓮宗事典 (1981) , p. 547 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日進 (スループ) 日進 (スループ) 日進 基本情報 建造所 シー・ヒプス&サンズ社 （ オランダ ・ ドルドレヒト ） 艦種 スループ 艦歴 発注 1867年 起工 1868年 1月23日（慶応3年12月29日） 進水 1869年 2月20日（明治2年1月10日） 竣工 1869年4月12日（明治2年3月1日） 就役 1870年 5月13日（明治3年4月13日）佐賀藩が領収 除籍 1892年 5月30日 その後 1893年 4月29日廃船、後売却 要目 排水量 1,468 英トン トン数 積高:391 トン 長さ 203  ft 4  in (61.98  m ) または 210 尺 (約63.6m) あるいは 204 尺 (61.82 m ) 余り 幅 31  ft 10  in (9.70  m ) または31尺35 (9.500m) 甲板幅:31尺3寸 (9.49m) 余り 深さ 18尺6 (約5.64m) 吃水 20  ft (6.10  m ) または 16尺 (4.85m) あるいは 14尺 (約4.24m) ボイラー 角 缶 4基 主機 2気筒横置直動 機械 1基 出力 470 IHP または、250馬力 あるいは、710馬力 推進 1軸 x 56 rpm 青銅製2翼グリフィス型推進器 直径:13  ft 5  in (4.09  m ) ピッチ:20  ft 8  in (6.30  m ) 帆装 3 檣 バーク型 速力 9.0 ノット 、または10ノット 燃料 炭団 :480,000 斤 航続距離 燃料消費:52,000斤/日、または50,000斤/日 乗員 佐賀藩時 :船将1名、士官8名、下士卒250名 明治4年8月総員 :145名 明治5年時 :175名 1873年 10月定員 :145名+鍛冶次長1名 1874年9月時総員 :上士官17人、下士31人、卒107人、計155人 兵装 帝国海軍機関史 による イギリス7インチ前装ウィルウィッチゴン砲 1門 70ポンド長身線砲 6門 4ポンド半野戦砲 2門 5cm野戦砲 2門 12cm 臼砲 2門 佐賀藩海軍史 による 7 インチ ・アームストロング 前装 旋回砲 1門 オランダ製16cm前装4輪側砲 6門 長4ポンド前装砲(礼砲用) 2門 オランダ製12cm 臼砲 1門 明治5年時 18 cm (7 インチ )前込ウールウィッチゴン砲 1門 16cm銅製長身線砲 2門 16cm外鉄内銅短身線砲 2門 7cm野戦線砲 2門 5cm野戦線砲 2門 12cm 臼砲 2門 1874年 18cmウールウィッチ砲 1門 16cm砲 2門 16cm砲 3門 16cmコロッフ砲 1門 7cm野砲 2門 12cm 臼砲 2門 5cm野砲 2門 1877年 アームストロング 17.8cm前装式ライフル砲単装1基 クルップ 16cm 後装填式 単装砲6基 4ポンド単装砲2基 12cm臼砲1基 搭載艇 明治4年11月:3隻以上 その他 船材:木 信号符字： GQBH （1886年 - ） 日進 （にっしん）は、 佐賀藩 が オランダ に発注し、 明治 初めに受領した スループ 。後に 日本海軍 へ移籍した。 日進は「絶え間ない進歩、発達」という意味で、『 近思録 』の2章「為学篇」の中にある「君子の学は必ず日に新たなり。日に新たなる者は日に進む」。 ^ a b 中川努「主要艦艇艦歴表」 #日本海軍全艦艇史 資料篇p.3、日
ップ 16cm 後装填式 単装砲6基 4ポンド単装砲2基 12cm臼砲1基 搭載艇 明治4年11月:3隻以上 その他 船材:木 信号符字： GQBH （1886年 - ） 日進 （にっしん）は、 佐賀藩 が オランダ に発注し、 明治 初めに受領した スループ 。後に 日本海軍 へ移籍した。 日進は「絶え間ない進歩、発達」という意味で、『 近思録 』の2章「為学篇」の中にある「君子の学は必ず日に新たなり。日に新たなる者は日に進む」。 ^ a b 中川努「主要艦艇艦歴表」 #日本海軍全艦艇史 資料篇p.3、日進(初代)『にっしん』 ^ a b c d e f g h #M1-M9海軍省報告書 画像15-16、明治三年庚午艦船総数表 ^ a b c #M4公文類纂10/日進艦乗組人員の件同艦申出 画像3、M4乗組 ^ ^ a b 片桐 2014 , pp. 204–206、日進(にっしん) ^ a b c d e f g h i #機関史(1975)pp .463-465、沿革 ^ a b c d e 造船史明治 1973 , p. 188. ^ a b c d e f g #M5公文類纂24/管轄艦船等の数並乗組人員共取調方他3件 画像8 ^ a b #M7公文類纂13/管轄(2) 画像21-23、明治7年事1套坤大日記第288号、別冊 ^ a b c d #機関史(1975) 別冊表1 ^ a b c #機関史(1975)pp .461-463、経歴 ^ #佐賀藩海軍史p .260 ^ #海軍制度沿革10-1(1972)pp .153-155、明治6年10月闕月(軍務局)艦船乗組定員。合計145名、外に鍛冶次長(下士13等)1人有り ^ #M7公文類纂13/管轄(2) 画像35-36、明治7年事1套坤大日記第288号、各艦乗組現員 ^ #佐賀藩海軍史p .259 ^ #M7公文類纂13/管轄(2) 画像44-48、明治7年事1套坤大日記第288号、各艦内ノ砲銃及其種類 ^ #M4公文類纂25/日進艦ボート修復方申出 画像1 ^ #公文類聚10編33巻 画像1『二月十八日 逓信省海軍艦船及西洋形商船ニ信号符字ヲ點付ス 逓信省達 第八号本年一月中海軍艦船及ヒ西洋形商船左ノ通信号符字ヲ點付ス十九年二月十八日 海軍艦船ノ部 信号符字 艦名 砲數 GCEC 龍驤Ru-jo 六 GQBF 筑波Tsuku-ba 八 GQBJ 春日Kasuga 五 GQBL 鳳翔 Hosyo 四 GQBN 富士山 Fujiyama 十二 GQBR 孟春Mo-shun 四 信號符字 艦名 砲數 GQBU 東Aduma 三 GQBH 日進Nisshin 七 GQBK 雷電Raiden 四 GQBM 石川Ishi-kawa 二 GQBP 天城Ama-ki 六 GQBS 清輝Sei-ki 六』 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日進 (水上機母艦) 日進 (水上機母艦) 日進 運転公試中の日進(1942年2月19日、佐多岬沖標柱間) 基本情報 建造所 呉海軍工廠 運用者   大日本帝国海軍 艦種 ( 敷設艦 →) 水上機母艦 建造費 予算 26,059,982円 母港 (呉 →) 舞鶴 艦歴 計画 昭和12年度（ 1937年 ） ③計画 起工 1938年 11月2日 進水 1939年 11月30日 竣工 1942年 2月27日 最期 1943年 7月22日沈没 除籍 1943年9月10日 要目（計画） 基準排水量 11,317 英トン 公試排水量 12,500 トン 満載排水量 13,107トン 全長 198.5m 水線長 188.0 m 垂線間長 174m 最大幅 21.0m 水線幅 19.7m 深さ 14.1m 吃水 公試平均 6.99m ボイラー 補助缶： ホ号艦本式缶 (空気余熱器付) 2基 主機 13号10型ディーゼル 4基、13号2型ディーゼル2基 出力 47,000 馬力 推進 2軸 x 300 rpm 直径3.900m、ピッチ3.490m 速力 28 ノット 燃料 重油 1,200トン 航続距離 8,000 カイリ / 16ノット 搭載能力 補給用重油 1,650トン 軽質油 216トン 250kg爆弾48個、同60kg288個 乗員 計画乗員 703名 竣工時定員 789名 兵装 竣工時 50口径14cm連装砲3基 25mm3連装機銃8基 搭載機 竣工時 水上機 12機 射出機2基 リフト(7.5m x 12m)1基 搭載艇 11m内火艇2隻、12m内火ランチ2隻、8m発動機付ランチ1隻、9m救命艇2隻、6m通船1隻 その他 甲標的12隻 要目は水上機母艦としての計画値。兵装、搭載艇、搭載機、その他は竣工時。 日進 （にっしん）は、 日本海軍 の 水上機母艦 （甲標的母艦）。 同型艦は無いが、 日進型 という表現も使われた。 ^ #写真日本の軍艦第4巻p .153 ^ a b #達昭和14年9月pp .19-20『達第百六十一號 艦艇製造費ヲ以テ昭和十三年度ニ於テ建造ニ着手ノ敷設艦一隻、砲艦一隻、潜水艦三隻及敷設艇一隻ニ左ノ通命名ス｜昭和十四年九月三十日 海軍大臣 吉田善吾｜呉海軍工廠ニ於テ建造 敷設艦 日進（ニッシン）｜株式會社大阪鐡工所ニ於テ建造 砲艦 橋立（ハシダテ）｜株式會社川崎造船所ニ於テ建造 伊號第二十一潜水艦|横須賀海軍工廠ニ於テ建造 伊號第二十三潜水艦|佐世保海軍工廠ニ於テ建造 伊號第二十四潜水艦｜株式會社石川島造船所ニ於テ建造 敷設艦 浮島（ウキシマ）』 ^ #海軍制度沿革巻八p .102『昭和十四年九月三十日(内令六六六) 艦艇類別等級表中左ノ通改正ス(中略) 同敷設艦ノ項中沖島ノ下ニ「、日進」ヲ加フ(以下略)』 ^ ^ #S14-12-25内令提要原稿/艦船(1) 画像2、艦艇類別等級表 ^ #S15-6-25内令提要原稿/第13類 艦船 画像15、『艦艇、特務艦本籍別一覧表 昭和十五年六月二十五日調』 ^ a b ^ #S15-12-25内令提要原稿/第13類 艦船(1) 画像11、『艦艇、特務艦本籍別一覧表 昭和十五年十二月二十五日調』 ^ a b c d #戦史叢書31海軍軍戦備1p .506 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q #海軍造船技術概要pp .761-762 ^ a b c d e #軍艦基本計画資料 Sheet10 ^ a b c #海軍造船技術概要p .1684 ^ #昭和17年1月〜3月 内令 1巻/昭和17年1月(4) 画像31、
月二十五日調』 ^ a b ^ #S15-12-25内令提要原稿/第13類 艦船(1) 画像11、『艦艇、特務艦本籍別一覧表 昭和十五年十二月二十五日調』 ^ a b c d #戦史叢書31海軍軍戦備1p .506 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q #海軍造船技術概要pp .761-762 ^ a b c d e #軍艦基本計画資料 Sheet10 ^ a b c #海軍造船技術概要p .1684 ^ #昭和17年1月〜3月 内令 1巻/昭和17年1月(4) 画像31、『内令第百五十九號 海軍定員令中左ノ通改正セラル 昭和十七年一月二十八日 海軍大臣 嶋田繁太郎 水上機母艦定数表其ノ四ヲ別表ノ如ク定ム(別表一葉添)』、同画像33『| 第五十四表ノ三 | 水上機母艦定員表 其ノ四 | 日進 |(詳細略)|』士官41人、特務士官16人、准士官25人、下士官217人、兵490人。 ^ #日本海軍艦艇図面集 『図44-1 水上機母艦 日進(第2状態) 一般艤装図 1/4 舷外側面、上部平面』昭和18年3月22日出図の完成図 ^ 戦史叢書28巻 1969 , p. 87a(増援部隊戦闘概報第4号20日午前2時より)「四 現在戦闘航海ニ支障ナキモノ 川内、由良、龍田、日進級三、駆逐艦一六、津輕」 ^ #S1709日進詳報(2)pp .35-36『(ヘ)現今輸送ヲ重視スベキ時代ニ於テ 日進型 ノ極メテ調法ナルヲ痛感ス大ナル搭載量及クレーン航續力高速等概ネ現時ノ要求ニ適應スル恰好ノ性能ヲ有セシモノト認ム然レドモ之ガ使用ニ當リテハ主トシテ内地前進根據地間ノ往復ニ當テ爾後第一線基地間ノ輸送ニハ小型高速加及的大ナル搭載力防空力ヲ有スル船艇ヲ用スルヲ原則トスルヲ要ス』 ^ #高松宮日記5巻 185頁『第八艦隊参謀長(大約)陸軍要望ノガダルカナルニ対スル輸送量ハ十一月下旬迄ニ第三十八師団ノ大部、混成第二十一旅団及第五十一師団ニシテ、総兵力三万、砲三〇〇、軍需品四万屯ニ達シ、輸送船(満腹ノ場合)五〇隻ナリ。右ヲ海軍艦艇ニテ輸送セントセバ、駆逐艦延八百隻及 日進級 二隻ヲ要ス(以下略)』 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日進 (装甲巡洋艦) 日進 (装甲巡洋艦) 日進 基本情報 建造所 アンサルド造船所( イタリア ・ ジェノバ ) 運用者   大日本帝国海軍 艦種 装甲巡洋艦 (一等 巡洋艦 ) 艦歴 起工 1902年 3月29日 進水 1903年 2月9日 竣工 1904年 1月7日 除籍 1935年 4月1日 その後 1935年砲弾実験中に転覆 その後解体 要目 排水量 7,700 英トン 全長 105.0 m 最大幅 18.7 m 吃水 7.29 m ボイラー 円缶 石炭専燃8基 主機 直立三段膨張式三気筒レシプロ蒸気機関 2基 推進 2軸 速力 20.0 ノット 乗員 568名 兵装 45口径20.3cm連装砲 2基4門 40口径15.2cm単装砲 14門 40口径7.6cm単装砲 8門 45.7cm水中 発射管 4門 日進 （にっしん）は、 日露戦争 で活躍した 日本海軍 の 春日型装甲巡洋艦 の2番艦。一等巡洋艦（ 装甲巡洋艦 ）に類別された。同型艦は 春日 。 ^ #日本の戦艦(上)2001p .21 ^ a b c d #日本の戦艦(上)2001p .36 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日進 (身延3世) 日進 (身延3世) 日進 （にっしん）は 鎌倉時代 の僧、 山梨県 にある 日蓮宗 の総本山・ 身延山 久遠寺 3世である。三位公、大進阿闍梨とも称す。日進は 日蓮 の直弟子で 六老僧 に準ずる 中老僧 の1人としても知られ、青年期に 比叡山 延暦寺 や 京都 などで学んだのち六老僧・ 日向 に師事した。 正和 2年（ 1313年 ）日進は日向の跡を継ぎ身延山久遠寺3世に就任、寺院経営に力を注ぎ諸堂の建立や整備を数多く行った。また日進は大本山の一つ 千葉県 の 中山 法華経寺 3世 日祐 と親交を深め、 上総 （現・千葉県中部）や 下総 （現・千葉県北部、 茨城県 南西部、 埼玉県 東部、東京都東部）での布教にも尽力、下総・相模地方の豪族の外護も得て身延山を大きく発展させた。日進は多くの著述を残しているが、特に日蓮の著作「十法界明因果鈔」「顕仏未来記」「立正観鈔」などを書き写した写本は、日蓮自身が書いた真筆が残っていない今日に於いて貴重な研究資料となっている。 ^ うちの寺は日蓮宗 (2016) , pp. 202-203 ^ a b 日本人名大辞典 (2003) , p. 1449 ^ 日蓮宗事典 (1981) , p. 747 ^ a b 日蓮宗事典 (1981) , p. 552 ^ 『 延暦寺 』 - コトバンク ^ 宮崎 (1971) , p. 137. ^ うちの寺は日蓮宗 (2016) , pp. 204-210 ^ 日蓮宗事典 (1981) , pp. 701-703 ^ a b 日蓮聖人遺文辞典 (1985) , pp. 875-876 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日進インターチェンジ 日進インターチェンジ 日進インターチェンジ 所属路線 名古屋瀬戸道路 日進JCT ► 供用開始日 2028年 （ 令和 10年）（予定） 所在地 愛知県 日進市 日進インターチェンジ （にっしんインターチェンジ）は、 愛知県 日進市 に建設予定の 名古屋瀬戸道路 の インターチェンジ である。 現在、 東名高速道路 日進ジャンクション から 日進インターチェンジ （仮称）へのランプ建設が事業中であるが、 愛知県 が行う 名古屋瀬戸道路 用地買収の進捗の遅れや予算措置の状況により、 2028年 度（ 令和 10年度）が開通予定となっている。 ^ “ 再評価書 道路事業 一般県道日進瀬戸線（名古屋瀬戸道路） ”. 愛知県 . 2014年9月7日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日進ゴム 日進ゴム 日進ゴム株式会社 Nisshin Rubber Co.,Ltd. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 700-0975 岡山県 岡山市 北区 今8丁目16番7号 設立 1932年 12月 （創業） 1935年 3月 （法人化） 業種 ゴム製品 法人番号 5260001005216 事業内容 カジュアル・スポーツシューズ、ワークシューズ、学校体育履製造 自動車部品、マット、ゴム板類製造 代表者 代表取締役社長 渡邉喜朗 資本金 8,000万円 売上高 29億円（2020年4月期） 従業員数 70名（2020年4月期） 決算期 4月 主要 子会社 鞍山自力ゴム、上海日進凱達公司、株式会社教育シューズ広島 外部リンク https://www.nisshinrubber.co.jp/ 特記事項：日本安全靴工業会、 日本ゴム工業会 、日本ゴム履物協会加盟企業 日進ゴム株式会社 （にっしんゴム、 英 : Nisshin Rubber Co.,Ltd. ）は、 岡山県 岡山市 北区 に本社を置くシューズ、ゴム製品製造販売を行う会社である。高い防滑性能の HyperV シリーズなどで知られる。 ^ “「遮熱ゴムチップを開発 介護施設などに採用拡大」” . ゴム報知新聞 . (2017年1月31日) . https://gomuhouchi.com/industrial/3570/2/   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日進ジャンクション 日進ジャンクション 日進ジャンクション 所属路線 E1 東名高速道路 IC番号 20-2 本線標識の表記 長久手 足助（上下線ともに同じ） 起点からの距離 322.3 km（ 東京IC 起点） ◄ 東郷PA (4.2 km) (3.2 km) 名古屋IC ► 所属路線 名古屋瀬戸道路 IC番号 20-2 本線標識の表記 静岡 新東名 ・ 小牧 京都 起点からの距離 0.0 km（日進JCT起点） ◄ 日進IC (事業中) (2.3 km) 長久手IC ► 供用開始日 2004年 （ 平成 16年） 11月27日 通行台数 x台/日 所在地 〒 470-0131 470-0103 愛知県 日進市 岩崎町 愛知県日進市 北新町 北緯35度9分19.34秒 東経137度3分2.05秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.1553722度 東経137.0505694度 ﻿ / 35.1553722; 137.0505694 日進ジャンクション （にっしんジャンクション）は、 愛知県 日進市 北部にある 東名高速道路 と 名古屋瀬戸道路 を接続する ジャンクション である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日進バスストップ 日進バスストップ 日進バスストップ （にっしんバスストップ）は、 愛知県 日進市 米野木町の 東名高速道路 本線上にある バス停留所 である。 東名日進 （とうめいにっしん）ともいう。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日進レンタカー 日進レンタカー 日進レンタカー株式会社 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 153-0064 東京都 目黒区 下目黒2-19-8 設立 1969年 8月 業種 サービス業 法人番号 4013201004459 事業内容 自動車の賃貸借、売買及び整備修理業 代表者 代表取締役社長 富田純正 資本金 2億9000万円 従業員数 170名 主要 子会社 日進ホールディングス株式会社 他 外部リンク https://21rentacar.com/ 日進レンタカー株式会社 （にっしんレンタカー）は、 東京都 目黒区 に本社を置く レンタカー 会社である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日進中学校 日進中学校 日進中学校 （にっしんちゅうがっこう）は、 日本 の 公立中学校 。 さいたま市立日進中学校 - 埼玉県 日進市立日進中学校 - 愛知県 日進市立日進中学校青葉分校 和歌山市立日進中学校 - 和歌山県 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日進会館 日進会館 日進会館 (にっしんかいかん）は、館長佐々木敬二が ボクシング と 空手道 技術を融合させた独自の理論により、 1988年 に 兵庫県 加古川市 に発足したグローブ空手団体。 関西 を中心に、過去にアマチュアグローブ空手道選手権の「播州杯（ばんしゅうはい）」や、プロキックボクシング興行の「BRAVE CORE（ブレイブ・コア）」などを定期的に開催していた。 過去に所属していた選手は、まだ K-1 が有名になる前から大会等に出場し、メジャーになってからも選手を送り込むなどしてK-1に協力した人物でもある。2017年には選手・トレーナーの意向により有力選手の移籍・引退等で立て込んだものの、2018年現在は選手やトレーナーも揃い、近年少しずつ勢いがついてきた格闘会の火付け役を狙っている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日進化工 日進化工 日進化工株式会社 （にっしんかこう）は 化学薬品 の製造メーカーである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日進化成 日進化成 日進化成株式会社 NISSHIN & CO.,LTD. 日本橋トークビル5階受付内観（2016年8月） 種類 株式会社 略称 日進化成 本社 所在地 日本 〒 103-0021 東京都 中央区 日本橋本石町 3-3-5（日本橋トークビル5階） 業種 卸売業 法人番号 4010001053513 事業内容 化学品、医薬品添加剤、化粧品製造、建築資材、不規則充填物販売 代表者 小山 裕二（代表取締役社長） 資本金 7488万円（授権資本20000万円） 従業員数 70名 外部リンク http://www.e-nisshin.com/ 日進化成株式会社 （ 英 : NISSHIN & CO.,LTD. ）は 東京都 中央区 に本社を置く、 化学 系 専門商社 。 1958年 創業。別事業として建築資材販売、不規則充填物販売（大阪営業所）も行う。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
日進医療器 日進医療器 日進医療器株式会社 NISSIN MEDICAL INDUSTRIES CO,.LTD. 本社（2016年5月） 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 481-0043 愛知県 北名古屋市 沖村 権現35-2 北緯35度14分31.4秒 東経136度51分35.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.242056度 東経136.859861度 ﻿ / 35.242056; 136.859861 座標 : 北緯35度14分31.4秒 東経136度51分35.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.242056度 東経136.859861度 ﻿ / 35.242056; 136.859861 設立 1964年 2月28日 業種 その他製品 法人番号 6180001045970 事業内容 車椅子などの製造・販売 代表者 松永圭司 資本金 5,000万円 従業員数 150名 外部リンク http://www.wheelchair.co.jp/ 日進医療器株式会社 （にっしんいりょうき、 Nissin Medical Industries CO,.LTD. ）は、 愛知県 北名古屋市 に本社を置く 車椅子 メーカーである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.