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トライアングル・フィルム・コーポレーション トライアングル・フィルム・コーポレーション トライアングル・フィルム・コーポレーション Triangle Film Corporation 種類 Corporation 市場情報 消滅 略称 トライアングル 本社 所在地 アメリカ合衆国 カリフォルニア州 カルヴァー・シティ 設立 1915年 業種 サービス業 事業内容 映画の製作・配給・興行 代表者 ハリー・エイトケン ロイ・エイトケン 関係する人物 D・W・グリフィス トーマス・H・インス マック・セネット 特記事項： 1915年 設立 1917年 主要プロデューサーの全退社 1918年 ゴールドウィン・ピクチャーズ が買収 トライアングル・フィルム・コーポレーション （Triangle Film Corporation）は、かつて存在した アメリカ合衆国 の メジャー映画会社 である。 1915年 夏に カリフォルニア州 カルヴァー・シティ で設立され、 1918年 まで存続した。 D・W・グリフィス と トーマス・H・インス 、 マック・セネット という3人の映画監督の製作能力を基盤にした栄えあるスタジオとして構想された。 トライアングル・モーション・ピクチャー・カンパニー （Triangle Motion Picture Company）の名称でも知られる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアングル・ブルー トライアングル・ブルー トライアングルブルー ジャンル ドラマ 出演者 川上麻衣子 可愛かずみ 樹本由布子 柄沢次郎 とんねるず 前田耕陽 製作 制作 テレビ朝日 放送 放送国・地域 日本 放送期間 1985年 - 1986年 放送時間 火曜 24：25 - 24：55 放送分 30分 『 トライアングルブルー 』は、 テレビ朝日 で 1985年 5月7日から 1986年 2月25日まで放送された テレビドラマ 。 深夜 テレビドラマ枠「深夜劇場」の一作品。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアングル・プレイス トライアングル・プレイス 『 トライアングル・プレイス 』は、 わかつきめぐみ による 日本 の 漫画 作品。『 LaLa 』( 白泉社 )で 1984年 8月 に掲載。この作品を表題作とする短編集が 花とゆめコミックス から 1986年 に刊行された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアングル・プロダクション トライアングル・プロダクション トライアングル・プロダクション 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 107-0061 東京都 港区 北青山 3丁目12-9 青山花茂ビル7階 設立 1975年 4月24日 業種 サービス業 法人番号 2010401019850 事業内容 音楽制作 ミュージシャンマネジメント 版権管理 代表者 藤田浩一 特記事項：1975年 - 1995年 の期間で新人を発掘して音楽を制作。その後は版権管理のみで存続したが、代表者の藤田浩一が死去した 2009年 までに消滅。 トライアングル・プロダクション （ 英 : Triangle Production）は、 グループ・サウンズ ・バンドの アウト・キャスト やThe Loveで活動した 藤田浩一 が、 1975年 4月24日に設立した 音楽プロダクション である。主に AOR や R&B に影響を受けた後年には シティ・ポップ と呼ばれる ポップス の音楽を多数リリースした。 レイジー ，フラッシュ、 角松敏生 ， オメガトライブ ， 菊池桃子 等を デビュー させ、数多くのヒット曲を送り出した実績があり、これらの作風は「トライアングル・サウンド」と呼ばれた。ヒット曲を連発した 1980年代 、数多くの表彰を受けており、多数の トロフィー が事務所内に飾られていた。また、事務所前にはいつもレイジー等の入待ちや出待ちのため毎日のようにファンが詰めかけており、一部のファンクラブでは事務所内での事務作業手伝いなどのボランティアも募集していた。トライアングル・プロダクションは既に解散しており、関連会社であったバミューダ音楽出版が事業の一部を引き継いでいる。 レイジー やトロワが在籍していた時代は 東京都 港区 北青山 3丁目12−7カプリース青山ビル9階のガラス張りの角部屋にあったが、後に隣の青山花茂ビル7階に移転した。 ^ 日本経済新聞社・日経BP社. “ アイドル路線で売り出し 社長はハードロック嫌い｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE ”. NIKKEI STYLE . 2021年10月2日閲覧。 ^ 日本経済新聞社・日経BP社. “ レイジー解散で新グループ 「ポッキー」から井上へ｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE ”. NIKKEI STYLE . 2021年10月2日閲覧。 ^ “ 杉山清貴＆オメガトライブ（１）/デイリースポーツ online ”. デイリースポーツ online . 2021年10月2日閲覧。 ^ “ 早すぎたシティポップの歌姫「ラ・ムー」菊池桃子 ”. reminder.top . 2021年10月2日閲覧。 ^ “ Bermuda Music Publishing - Web Site ”. Bermuda Music Publishing OFFICIAL WEBSITE . 2023年7月10日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアング・レールウェイズ トライアング・レールウェイズ トライアング・レールウェイズ ( Tri-ang Railways ) とは、かつて イギリス に存在した 鉄道模型 ブランドである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンソロジー〜三面鏡の国のアリス〜 トライアンソロジー〜三面鏡の国のアリス〜 トライアンソロジー〜三面鏡の国のアリス〜 ジャンル 学園 SF ファンタジー ホラー ゲーム 警告: テンプレート「Infobox animanga/Game」について、 不明もしくは廃止されたパラメータ 「開発・開発元」が使用されています。 （この警告はプレビューでのみ表示されます） ゲームジャンル ビジュアルノベル 対応機種 Windows XP / 7 ゲームエンジン NScripter 総監督 ナカオボウシ プロデューサー 時火（制作） キャラクターデザイン 伊東フミ たつひこ 竜騎士07 プロジェクト起案・原案 竜騎士07 シナリオ 都乃河勇人 田中ロミオ 竜騎士07 音楽 M.Zakky dai 木野寧 Pre-holder Gin Kreuz 本木咲黒 xaki ラック眼力 佐倉かなえ 六弦アリス プレイ人数 1人 発売日 2016年8月31日 漫画：カントリーガアル 「トライアンソロジー〜三面鏡の国のアリス〜」より 原作・原案など 竜騎士07 田中ロミオ 作画 たつひこ 出版社 スクウェア・エニックス 掲載誌 月刊ビッグガンガンおかわり レーベル ビッグガンガンコミックス 発表期間 2016年1月14日 - 10月13日 巻数 全2巻 話数 全10話 テンプレート - ノート 『 トライアンソロジー〜三面鏡の国のアリス〜 』は、 同人サークル 「 07th Expansion 」による 日本 の ビジュアルノベル 作品。略称は『 トンソロ 』。 2015年4月1日、07th Expansion公式サイトとTwitterにて制作を発表。約五年の企画・構想を経た後、『 ひぐらしのなく頃に奉 』から二年ぶりの新作として2016年8月31日に発売された。 ^ “ 『トライアンソロジー』特設ページ ”. 07th Expansion公式サイト . 2022年6月9日閲覧。 ^ @07th_official (31 March 2015). “『トライアンソロジー』制作発表ツイート” . X（旧Twitter） より 2024年4月14日 閲覧. ^ 「 竜騎士07×都乃河勇人×田中ロミオの最新作『トライアンソロジー』始動！「雛見沢停留所」舞台化も 」『インサイド』IID, Inc.、2015年4月3日。2024年4月14日閲覧。 ^ 「 竜騎士07×田中ロミオ原作ゲーム「トライアンソロジー」マンガ化、特典も 」『コミックナタリー』ナターシャ、2016年7月25日。2024年4月14日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ トライアンフ トライアンフ (triumph) は、 英語 で 勝利 、 凱旋 などの意。 トライアンフ (ゲーム) （French Ruffとも） - 中世西欧で行われていたカードを用いた遊戯。 トランプ 、 タロット の語源・原型ともされる。 カードマジック の一種。 凱旋門 （トライアンファル・アーチ） - 各地に存在。 トライアンフ (ガイアナ) - ガイアナ 国の都市。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ (エンジン) トライアンフ (エンジン) トライアンフ とは、 イギリス の メリデン・トライアンフ 社が生産した オートバイ の エンジン 「T-120型」を基本に 競走車 用エンジンとしたものである。略称・愛称は トラ 。実動期間は 1950年 ～ 1993年 9月30日 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ (ガイアナ) トライアンフ (ガイアナ) トライアンフ Triumph 位置 トライアンフ トライアンフ (ガイアナ) 座標  : 南緯6度48分31.43秒 西経58度3分23.54秒 ﻿ / ﻿ 南緯6.8087306度 西経58.0565389度 ﻿ / -6.8087306; -58.0565389 行政 国 ガイアナ   州 デメララ＝マハイカ州   NDC Beterverwagting/Triumph  村 トライアンフ 人口 人口 （2012年現在）   村域 3,788人   備考 その他 等時帯 UTC-4 トライアンフ （ 英語 : Triumph ）は、 ガイアナ の デメララ＝マハイカ州 の州都。同国北部、 大西洋 沿岸部に位置する。人口は3,788人（2012年国勢調査）。西隣の Beterverwagting とは歴史的な関わりが深く、Beterverwagting（BV）と合同でBeterverwagting/Triumph NDC（近隣地区議会）を形成する。人口の60パーセントを インド系 が占める。 1842年、John Clarkeが所有していた プランテーション をランバート・クリスチャン（Lambert Christian）が購入した。クリスチャンはプレザンス・プロフィット（Plaisance Profitt）と名付けようとしたが、既に数マイル西の土地に名前が使われていたため、やむなくトライアンフと名付けた。その後クリスチャンは財政難に陥り、トライアンフを4万8000ドルで売りに出した。Beterverwagtingの人々はすぐに2万ドルを集金し、後で2万8000ドルを支払う分割払いで購入を試みたが、植民地政府が一括で購入したことで失敗した。Beterverwagtingの人々は地元の新聞社と協力して政府の介入に抗議し訴訟に持ち込んだが、解決することはなく風化していった。 2006年 9月2日 、同州の州都 パラダイス にあった州庁舎が火災で焼失した後、州政府はトライアンフに新たな州庁舎を建設する決定を下した。この決定に対して 人民民族会議 の議員を中心に反対の声が上がり、同年11月に州議会はパラダイスでの再建を賛成16反対12で可決したが、2009年11月26日に州庁舎はトライアンフに移転した。その後、電話回線が開通した。 トライアンフには リパブリック・バンク の支店がある。 ^ a b “ 2012 Population by Village ”. Statistics Guyana . 2023年12月26日閲覧。 ^ “ Regional Democratic Councils ”. Ministry of Local Government and Regional Development. 2023年12月26日閲覧。 ^ “ Councils of Guyana ”. Statoids (2012年4月26日). 2023年12月26日閲覧。 ^ a b “Beterverwagting: a better expectation” . Stabroek News. (2016年5月18日) . https://www.stabroeknews.com/2016/05/18/features/beterverwagting-better-expectation/ 2023年12月26日閲覧。   ^ “Triumph Village: a bustle of
Statoids (2012年4月26日). 2023年12月26日閲覧。 ^ a b “Beterverwagting: a better expectation” . Stabroek News. (2016年5月18日) . https://www.stabroeknews.com/2016/05/18/features/beterverwagting-better-expectation/ 2023年12月26日閲覧。   ^ “Triumph Village: a bustle of festive frolicking, as residents glow despite minor challenges” . Guyana Chronicle. (2015年1月31日) . https://guyanachronicle.com/2015/01/31/triumph-village-a-bustle-of-festive-frolicking-as-residents-glow-despite-minor-challenges/ 2023年12月26日閲覧。   ^ “Region Four RDC office moves to Triumph” . Stabroek News. (2009年11月26日) . https://www.stabroeknews.com/2009/11/26/news/guyana/region-four-rdc-office-moves-to-triumph/ 2023年12月26日閲覧。   ^ “Truck crashes into fence of Republic Bank, Triumph branch” . Stabroke News. (2019年11月27日) . https://www.stabroeknews.com/2019/11/27/news/guyana/truck-crashes-into-fence-of-republic-bank-triumph-branch/ 2023年12月26日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ (ジャクソンズのアルバム) トライアンフ (ジャクソンズのアルバム) 『トライアンフ』 ジャクソンズ の スタジオ・アルバム リリース 1980年 10月 録音 カリフォルニア州 ロサンゼルス ハリウッド・サウンド、ダルヴェン・サウンド、サウンド・シティ、デヴォンシャー・サウンド、ウェストレイク・オーディオ、キャピトル・スタジオ ジャンル ソウル 、 ファンク 、 ディスコ 時間 44分39秒 レーベル エピック・レコード プロデュース ジャクソンズ アソシエイト・プロデュース: グレッグ・フィリンゲインズ 専門評論家によるレビュー allmusic link チャート最高順位 8位（ニュージーランド） 10位（アメリカ） 13位（イギリス） 25位（オランダ） 43位（日本） 46位（スウェーデン） ジャクソンズ アルバム 年表 ブギー (1979年) トライアンフ (1980年) ザ・ベスト・ライヴ (1981年) 『 トライアンフ 』（Triumph）は、 アメリカ合衆国 の兄弟ボーカル・グループ、 ジャクソンズ が 1980年 に発表した スタジオ・アルバム 。「ジャクソン5」から「ジャクソンズ」へ改名してからは4作目に当たる。 ^ charts.org.nz - The Jacksons - Triumph ^ The Jacksons | Awards | AllMusic ^ JACKSONS |full Official Chart History | Official Charts Company - 「Albums」をクリックすれば表示される ^ The Jacksons - Triumph - dutchcharts.nl ^ 『オリコンチャート・ブックLP編（昭和45年‐平成1年）』（オリジナルコンフィデンス／1990年／ISBN 4-87131-025-6）p.165 ^ swedishcharts.com - The Jacksons - Triumph This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ (バンド) トライアンフ (バンド) トライアンフ Triumph 再結成 - スウェーデン公演 (2008年6月) 基本情報 出身地 カナダ オンタリオ州 ミシサガ ジャンル ハードロック ヘヴィメタル アメリカン・プログレ・ハード 活動期間 1975年 - 1993年 2008年 - 現在 レーベル RCAレコード MCAレコード ビクトリー・レコード 公式サイト triumphmusic.com メンバー リック・エメット ギル・ムーア マイケル・レヴィン 旧メンバー アベル・マクナイト フィル・X トライアンフ （ Triumph )は、 カナダ 出身の スリーピース ・ ハードロック ・ バンド 。 「 ラッシュ 」らと並び、同国のハードロック界を初期から支えたグループの一つ。一度解散したのち、15年ぶりに活動再開した。 2008年 『 ジュノー賞 』殿堂入り。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ (人材派遣) トライアンフ (人材派遣) 株式会社トライアンフ TRIUMPH Co. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 150-0011 東京都 渋谷区 東3-16-3 エフ・ニッセイ恵比寿ビル 1F 設立 1998年 6月1日 業種 サービス業 法人番号 5011001038742 事業内容 人事コンサルティング 人事アウトソーシング 採用コンサルティング 採用アウトソーシング 適性検査 代表者 代表取締役 樋口弘和 資本金 3,000万円 従業員数 175名（2023年6月1日時点） 外部リンク www .triumph98 .com 株式会社トライアンフ は、 東京都 渋谷区 に 本社 を構える 日本 の 企業 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ (戦列艦・3代) トライアンフ (戦列艦・3代) 艦歴 発注: 1757年 5月21日 建造: ウリッジ工廠 進水: 1764年 3月3日 その後: 1850年 解体 性能諸元 全長: 砲列甲板：172ft（52.4m） 竜骨 ：139ft （42.4m） 全幅: 49ft8in（15.1m） 喫水: 22ft5in (6.8m) 機関: 帆走（3本マスト シップ ） 兵装: 74門： 下砲列：32ポンド(15kg)砲28門 上砲列：24ポンド(11kg)砲30門 後甲板：9ポンド(4kg)砲10門 船首楼：9ポンド(4kg)砲2門 トライアンフ （ HMS Triumph ）は イギリス海軍 の 1764年 3月3日 に ウリッジ工廠 で進水した 74門艦 3等 戦列艦 。 1797年には キャンパーダウンの海戦 に参加し、 1805年 の フィニステレ岬の海戦 では ロバート・カルダー 提督の指揮下にあった。 トライアンフは1813年以降港湾配備になったが、 1850年 までは解体されなかった。 ^ これは下記の合計とは一致しない公称値である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ (戦艦) トライアンフ (戦艦) 基本情報 艦歴 進水 1903年 1月15日 その後 1915年 5月25日 に戦没 要目 排水量 11,900 トン 全長 480 ft (146 m) 最大幅 71 ft (22 m) 吃水 25 ft (7.6 m) 機関 2軸推進、14,000hp 最大速力 19 ノット (35 km/h) 乗員 士官、兵員700名 兵装 10インチ砲4門、7.5インチ砲14門、 2ポンド砲14門、18インチ 魚雷発射管 2門 トライアンフ ( HMS Triumph ) は イギリス海軍 の 戦艦 。 スウィフトシュア級戦艦 の2番艦。 スウィフトシュア級は元は チリ海軍 向けとして、イギリスで建造されていた戦艦であった。 リベルタード (Libertad) という名前であったが、ロシアの手に渡らないように、1903年にイギリスによって購入され、トライアンフと改名された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ (空母) トライアンフ (空母) トライアンフ 基本情報 建造所 ホーソン・レスリー 運用者 イギリス海軍 艦種 航空母艦 級名 コロッサス級航空母艦 前級 イラストリアス級航空母艦 次級 マジェスティック級航空母艦 艦歴 起工 1943年 1月27日 進水 1944年 11月2日 就役 1946年 5月 退役 1975年 除籍 1981年 その後 1981年 にスクラップとして廃棄 要目 排水量 13,400 トン 全長 695 ft (211.8 m) 最大幅 80 ft (24.4 m) 吃水 23.5 ft (7.2 m) 機関 蒸気タービン 主機 パーソンズ式ギアード・タービン×4基 推進 2軸 最大速力 25 ノット (46 km/h) 乗員 1,300名（航空要員含む） 搭載機 48機 トライアンフ ( HMS Triumph, R16 ) は、 イギリス海軍 の 航空母艦 。 コロッサス級航空母艦 の1隻。 ホーソン・レスリー 社（ タインアンドウィア ）で建造され、比較的迅速に工程は進捗したが、 第二次世界大戦 の終戦までに就役することはできなかった。トライアンフは 朝鮮戦争 に従軍し、後には支援艦に改修された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ・1300 トライアンフ・1300 トライアンフ・1300 概要 製造国 イギリス 販売期間 1965年 - 1970年 、生産台数 1300：11万3,008台、1300TC：3万5,342台、1500（RE）：3,676台 デザイン ジョヴァンニ・ミケロッティ ボディ ボディタイプ 4ドア サルーン 駆動方式 FF パワートレイン エンジン 直列4気筒 OHV 1,296cc 変速機 4速 MT 車両寸法 ホイールベース 96.5inches(2,451mm) 全長 153inches(3889mm) 全幅 61.75inches(1568mm) 全高 54inches(1372mm) トライアンフ・1300 （ Triumph 1300 ）は、 レイランド・モータース 傘下で イギリス の コヴェントリー にあった スタンダード・トライアンフ が製造していた中型/小型の4ドア サルーン である。人気のあった ヘラルド を代替する目的で 1965年 から生産が始まり、1970年代に再設計されて ドロマイト ・シリーズとなった。 トライアンフ・1300は大型の トライアンフ・2000 と似たスタイリングを持つ ジョヴァンニ・ミケロッティ がデザインしたボディの小型豪華4ドア・サルーンであり、1965年10月の ロンドン・モーターショー で初披露された。スタンダード・トライアンフ社（及びその親会社のレイランド・モータース）はこの車を人気があったヘラルドの後継車とすることを意図していた。 ^ a b c d Olyslager, P. (1970). Observers Book of Automobiles . London, UK: Frederick Warne. ISBN n/a   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ・2000/2500 トライアンフ・2000/2500 トライアンフ・2000/2500 マーク1・2.5PI マーク2・2000エステート マーク2・2000 概要 製造国 イギリス オーストラリア 南アフリカ共和国 ニュージーランド ベルギー 販売期間 1963年 - 1977年 デザイン ジョヴァンニ・ミケロッティ ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドア セダン 5ドア ワゴン 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 直列6気筒 OHV ・1998ccまたは2498cc 変速機 4速・4速OD付 MT ・3速 AT サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン独立+コイル 後 セミトレーリングアーム独立+コイル 車両寸法 ホイールベース 2,700mm 全長 4,420 - 4,648mm 全幅 1,714mm 全高 1435mm 車両重量 1,105 - 1,207kg その他 累計生産台数 324,652台 系譜 先代 スタンダード・ヴァンガード 後継 ローバー・SD1 トライアンフ・2000/2500（Triumph2000/2500） は イギリス の自動車メーカー（ブランド）である トライアンフ が 1963年 から 1977年 まで生産した中型乗用車である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ・GT6 トライアンフ・GT6 トライアンフ・GT6 とは、 イギリス の自動車メーカー・ ブリティッシュ・レイランド （BLMC、1975年に国営化されて以降はBL）の トライアンフ 部門が製造していた スポーツカー のこと。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ・T140W TSS トライアンフ・T140W TSS トライアンフ・T140W TSS 1983 TSS-AV 製造者 トライアンフ・エンジニアリング 製造期間 1982–1983 エンジン 空冷 749 cc (45.7 cu in) 2気筒 T140W TSS は、 トライアンフ・エンジニアリング が メリデン 工場で製造した オートバイ 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ・T140 TSX トライアンフ・T140 TSX トライアンフ・TSX 製造者 トライアンフ・エンジニアリング 製造期間 1982–1983 エンジン 748 cc (45.6 cu in) 空冷 4ストローク 、 パラレルツイン 、気筒あたり2バルブ 最大出力 48.6 hp (36.2 kW) @ 6,500 rpm トランスミッション 5速、チェーン駆動 車重 200 kg (440 lb) ( 乾燥重量 ) 燃料容量 10.5リットル (2.3 imp gal; 2.8 US gal) トライアンフ・TSX （Triumph TSX）は、トライアンフのアメリカ法人であるトライアンフ・モーターサイクルズ・アメリカ（TMA）の社長 ウェイン・モールトン が1981年から1982年にかけてデザインしたと認められたイギリスの オートバイ 。これは、トライアンフを代表する2気筒モデルがアメリカ人によってデザインされた唯一の例となっている。 ^ Save The Triumph Bonneville ! The Inside Story Of The Meriden Workers' Co-Op (Rosamond)Veloce 2009 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ・TR トライアンフ・TR トライアンフ・TR は、 イギリス の 自動車メーカー ・ トライアンフ が 1953年 から 1981年 まで生産した スポーツカー のシリーズ名である。TRとは T riumph R oadsterの頭文字である。最初のTR1はプロトタイプに終わり、生産型はTR2からTR8となる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ・TR4 トライアンフ・TR4 トライアンフ・TR4 概要 製造国 イギリス イタリア ベルギー 販売期間 1961年 - 1965年 デザイン ジョヴァンニ・ミケロッティ ボディ ボディタイプ 2ドア ドロップヘッド・クーペ 駆動方式 後輪駆動 パワートレイン エンジン 2,138 cc (130.5 cu in) 直4 変速機 4速 MT 車両寸法 ホイールベース 2,238 mm (88.1 in) 全長 3,962 mm (156.0 in) 全幅 1,461 mm (57.5 in) 全高 1,270 mm (50.0 in) 車両重量 966 kg (2,130 lb) その他 メーカー 製造期間 トライアンフ・モーター・カンパニー 1961年7月18日–1965年1月6日 分類 スポーツカー 系譜 先代 トライアンフ TR3 後継 トライアンフ TR4A トライアンフ・TR4 （Triumph TR4）は トライアンフ・モーター・カンパニー が1961年から1965年まで製造した スポーツカー 。 TR3A の後継車種として、TR4のシャシーとドライブトレインはTR3Aに非常に密接に関連したものだったが、 ジョヴァンニ・ミケロッティ によってデザインされた最新のボディをそなえていた。 ^ ^ a b c d e f This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ・TR4A トライアンフ・TR4A トライアンフ TR4A 概要 デザイン ジョヴァンニ・ミケロッティ ボディ ボディタイプ 2ドア ドロップヘッド・クーペ 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 2,138 cc (130.5 cu in) 直4 変速機 4速 マニュアル 車両寸法 ホイールベース 2,235 mm (88.0 in) 全長 3,962 mm (156.0 in) 全幅 1,473 mm (58.0 in) 全高 1,270 mm (50.0 in) 車両重量 1,016 kg (2,240 lb) その他 メーカー 製造期間 トライアンフ・モーター・カンパニー 1965年–1967年 分類 スポーツカー 系譜 先代 トライアンフ TR4 後継 トライアンフ TR5 トライアンフ TR4A （Triumph TR4A）は、1965年から1967年まで トライアンフ・モーター・カンパニー が コベントリー 工場で製造した スポーツカー 。TR4Aは ジョヴァンニ・ミケロッティ がデザインした TR4 の ホチキスドライブ を 独立懸架 のリアサスペンションに置き換えて進化させ、車体後部に「IRS」のバッジを付けて表示している。 ^ a b c d e ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ・TR5 トライアンフ・TR5 トライアンフ TR5 トライアンフ TR250 概要 デザイン ジョヴァンニ・ミケロッティ ボディ ボディタイプ 2ドア ドロップヘッド・クーペ 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 2.5リットル直6 変速機 4速 マニュアル （オーバードライブはオプション） 車両寸法 ホイールベース 2,240 mm (88.2 in) 全長 3,902 mm (153.6 in) 全幅 1,470 mm (57.9 in) 全高 1,170 mm (46.1 in) 車両重量 1,030 kg (2,271 lb) その他 メーカー 製造期間 生産 トライアンフ・モーター・カンパニー 1967年–1968年 イギリス コベントリー 分類 スポーツカー 系譜 先代 トライアンフ TR4A 後継 トライアンフ TR6 TR5 （Triumph TR5）は、 イギリス の トライアンフ・モーター・カンパニー が1967年8月から1968年9月まで製造した スポーツカー である。 ^ Piggott, Bill (1991). Original Triumph TR . ISBN  1-870979-24-9   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ・TR6 トライアンフ・TR6 トライアンフ TR6 概要 デザイン カルマン ボディ ボディタイプ 2ドア ドロップヘッド・クーペ 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 2.5リットル直6 変速機 4速 マニュアル フルシンクロ オプション： オーバードライブ 車両寸法 ホイールベース 2,235 mm (88.0 in) 全長 3,950 mm (155.5 in) 全幅 1,550 mm (61.0 in) 全高 1,270 mm (50.0 in) 車両重量 1,130 kg (2,491 lb) その他 メーカー 製造期間 生産 トライアンフ・モーター・カンパニー 1968年–1976年 イギリス コベントリー 分類 スポーツカー 系譜 先代 TR5/TR250 後継 トライアンフ TR7 トライアンフ TR6 （Triumph TR6）は、イングランドの トライアンフ・モーター・カンパニー が製造していた スポーツカー 。 TR6の生産は数か月前の開始を経て1969年モデルとして同年1月に正式に市場導入され、1976年7月20日まで続いた。91,850台が生産され、輸出された83,480台のほとんどがアメリカ合衆国へ運ばれ、8,370台だけがイギリス国内で販売された。 ^ “ 1969 Triumph TR6 ”. carfolio.com . 2008年1月1日閲覧。 ^ “Autotest: Triumph TR6 PI”. Autocar . 130 (nbr3818) : 2–6. (17 April 1969).   ^ “ British Motor Heritage Limited ”. 2015年2月18日閲覧。 ^ vtr.org. “ A History of the TR6 ”. 2010年11月30日時点の オリジナル よりアーカイブ。2010年10月11日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ・TR65サンダーバード トライアンフ・TR65サンダーバード TR65サンダーバード/デイトナ600 製造者 トライアンフ 製造期間 1981–1983 エンジン 649 cc (39.6 cu in) OHV 空冷 ツイン 最大出力 42 bhp (31 kW) @ 6,500 rpm 最大トルク 37 lb⋅ft (50 N⋅m) @ 5,500 rpm トランスミッション 5速 マニュアル 、 チェーン駆動 車重 395 lb (179 kg) ( 乾燥重量 ) 燃料容量 10.5 L (2.3 imp gal; 2.8 US gal) 燃費 54 mpg ‑imp (19 km/L) トライアンフ・TR65サンダーバード （Triumph TR65 Thunderbird）は1981年から1983年に トライアンフ 労働者協同組合が メリデン 工場で製造した オートバイ 。TR65は、1949年の初代6Tサンダーバードで初めて使用された トライアンフ・サンダーバード のモデル名の再導入である。ショートストローク化した デイトナ600 が1983年に設計されたが、量産には至らなかった。 ^ Bacon 1995 , p. 104. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ・アクレイム トライアンフ・アクレイム トライアンフ・アクレイム 概要 製造国 イギリス 販売期間 1981年 - 1984年 ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドア セダン 駆動方式 前輪駆動 パワートレイン エンジン 直列4気筒 SOHC ・1,335cc 変速機 5速 MT /3速 セミAT サスペンション 前 マクファーソンストラット 後 マクファーソンストラット 車両寸法 ホイールベース 2,311mm 全長 4,089mm 全幅 1,600mm 全高 1,346mm その他 ベース車 ホンダ・バラード (初代) 生産台数 13万3,626台 系譜 先代 トライアンフ・ドロマイト 後継 ローバー・200 トライアンフ・アクレイム (Triumph Acclaim)は イギリス の 自動車メーカー ・ ブリティッシュ・レイランド (BL)の トライアンフ 部門が 1981年 から 1984年 まで生産した小型乗用車で、トライアンフのブランド名で生産された最後の乗用車である。 1979年 に調印された 日本 の自動車メーカー・ 本田技研工業 との技術提携による、 ホンダ・バラード （初代）のOEMであった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ・オア・アゴニー トライアンフ・オア・アゴニー 『トライアンフ・オア・アゴニー』 ラプソディー・オブ・ファイア の スタジオ・アルバム リリース 2006年 9月25日 2006年 10月25日 (日本盤) ジャンル パワーメタル シンフォニックメタル ネオクラシカルメタル レーベル SPV ビクターエンタテインメント 専門評論家によるレビュー Allmusic link チャート最高順位 18位（イタリア） 40位（日本） 59位（フランス） 64位（ドイツ） 74位（スイス） ラプソディー・オブ・ファイア アルバム 年表 ライヴ・イン・カナダ 2005-ザ・ダーク・シークレット （ 2006年 ） トライアンフ・オア・アゴニー （ 2006年 ） ザ・フローズン・ティアーズ・オブ・エンジェルズ （ 2010年 ） 『 トライアンフ・オア・アゴニー 』( Triumph or Agony )は 2006年 に発売された イタリア の パワーメタル バンド 、 ラプソディー・オブ・ファイア の6thアルバム。 ^ italiancharts.com - Rhapsody Of Fire - Triumph Or Agony ^ ORICON STYLE ^ lescharts.com - Rhapsody Of Fire - Triumph Or Agony ^ Rhapsody Of Fire | Longplay-Chartverfolgung - musicline.de ^ Rhapsody Of Fire - Triumph Or Agony - hitparade.ch This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ・サンダーバード トライアンフ・サンダーバード トライアンフ・サンダーバード 1950年型トライアンフ・6Tサンダーバード 製造者 トライアンフ 別名称 6T、TR65 製造期間 1949–1966 先代 スピードツイン エンジン 4ストローク 空冷 パラレルツイン 最大出力 34 bhp (25 kW) @ 6300 rpm トランスミッション 4速 ホイールベース 55 in (1,397 mm) 寸法 W : 27.5 in (698 mm) シート高 31.5 in (800 mm) 車重 385 lb (175 kg) ( 乾燥重量 ) 397 lb (180 kg) ( 車両重量 ) 関連項目 タイガーT110 トライアンフ・サンダーバード （Triumph Thunderbird）は、1949年に トライアンフ が発売し、1966年までさまざまな形態で生産された オートバイ 。この名前は、新しい独自のトライアンフのモデルにさらに3回使用された。 ^ Bacon 1995 , p. 52. This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ・サンダーバード900 トライアンフ・サンダーバード900 トライアンフ・サンダーバード900 製造者 トライアンフ 製造期間 1995–2004 エンジン 885 cc (54.0 cu in) 4ストローク3気筒 最大出力 68 hp (51 kW) @ 8,000 rpm 最大トルク 70 N⋅m (52 lbf⋅ft) @ 4,000 rpm トランスミッション 5速、チェーン駆動 ホイールベース 1,580 mm (62 in) シート高 740 mm (29 in) 調整式の場合、最低設定 車重 220 kg (490 lb) ( 乾燥重量 ) 燃料容量 15 L (3.3 imp gal; 4.0 US gal) トライアンフ・サンダーバード900 （Triumph Thunderbird 900）は、 トライアンフ・モーターサイクル が ヒンクリー 工場で1995年から2004年に製造したイギリスの オートバイ 。1995年に発売されたトライアンフ・サンダーバード900は、空冷式の3気筒のような印象を与えるようにデザインされているが、前面のラジエーターを見れば明らかに水冷式のマシンであることがわかる。3基の36mmフラットバルブキャブレターによって燃料供給が行われるエンジンは、活発であらゆるライディングスタイルに容易に対応できる。スイングアームは1996年に楕円断面に更新され、1997年にはクロームメッキのプラスチック製ラジエターエンドカバーとグリルが、クローム処理のクランクケースとともに標準装備となった。1998年にはオプションで「キング＆クイーン」シートが用意された。 トライアンフ・レジェンドTT 、 トライアンフ・アドヴェンチャー900 、のちにトライアンフ・サンダーバードスポーツに改名された82 bhp (61 kW)を発揮し、ダブルディスクブレーキと6速ギアボックスを装備したトライアンフ・サンダーバード900クラシックなどの派生モデルが製造された。エンジンはどれも同じ885cc3気筒だった。サンダーバードは2003年まで製造され、サンダーバードスポーツは2004年まで製造された。 ^ Kemp, Andrew; De Cet (2004). Classic British Bikes . Mirco. Bookmart Ltd. ISBN  978-1-86147-136-9   ^ “ Triumph Thunderbird 900 ”. 2008年9月1日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
トライアンフ・サンダーバード (2009年) トライアンフ・サンダーバード (2009年) トライアンフ・サンダーバード 2010年式トライアンフ・サンダーバード 製造者 トライアンフ 製造期間 2009– 種別 クルーザー エンジン 1,597 cc (97 cu in)ないし1,699 cc (104 cu in) DOHC、8-valve、4ストロークパラレルツイン ボア / ストローク 1,600 cc: 103.8 mm × 94.3 mm (4.09 in × 3.71 in) 1,700 cc: 107.1 mm × 94.3 mm (4.22 in × 3.71 in) 最大出力 1,600 cc: 85 bhp (63 kW; 86 PS) @ 4,850 rpm 1,700 cc: コマンダー: 94 PS (93 bhp; 69 kW) ストーム: 97 bhp (98 PS; 72 kW) @ 5,200 rpm 最大トルク 1,600 cc: 108 ft⋅lbf (146 N⋅m) @ 2,750 rpm 1,700 cc: コマンダー: 151 N⋅m (111 ft⋅lbf) ストーム: 115 ft⋅lbf (156 N⋅m) @ 2,950 rpm トランスミッション 6速 ベルトドライブ サスペンション 前: 47 mm ショーワ製フォーク 後: 2本サス ブレーキ 前t: 310 mm フローティング・ダブルディスク、ニッシン4ピストン固定キャリパー 後: 310 mm シングル固定ディスク、ブレンボ2ピストンフローティングキャリパー ABS（オプション） タイヤ 前: 120/70 R19 後: 200/50 R17 ホイールベース 1,615 mm (63.6 in) 寸法 L : 2,340 mm (92.1 in) W : 880 mm (34.6 in)（ハンドル幅） H : 1,120 mm (44.1 in) シート高 700 mm (27.6 in) 車重 339 kg (747 lb) ( 車両重量 ) 燃料容量 22 L (4.8 imp gal; 5.8 US gal) 2009年以降の トライアンフ・サンダーバード （Triumph Thunderbird）は、イギリスのイングランド、 ヒンクリー の トライアンフ が製造している大排気量並列2気筒のクルーザータイプの オートバイ のシリーズ。2016年以降、このモデルは1.6 l (98 cu in)と1.7 l (104 cu in)の「コマンダー」と「ストーム」の2タイプが提供されている。 2009年のサンダーバードは、1960年代なかばに警察用に生産されたシングルキャブレターで650cc2気筒のボンネビルや、3