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メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ Mercedes-Benz 種類 自動車 使用会社 メルセデス・ベンツAG（ 乗用車 ・小型 商用車 ） ダイムラー・トラック （ 商用車 ） 使用開始国 ドイツ 主要使用国 世界 使用開始 1926年 関連ブランド メルセデスEQ メルセデスAMG メルセデス・マイバッハ ミトス ウェブサイト https://www.mercedes-benz.com/en/ https://www.mercedes-benz-trucks.com/gb/en/home.html https://www.mercedes-benz-bus.com/en_DE/home.html メルセデス・ベンツAG 現地語社名 Mercedes-Benz AG 種類 子会社 （ AG ） 業種 自動車 創業者 カール・ベンツ ヴィルヘルム・マイバッハ ゴットリープ・ダイムラー 本社 ドイツ シュトゥットガルト 事業地域 世界 主要人物 オラ・ケレニウス （経営委員会会長） 製品 乗用車 小型 商用車 生産出力 全世界で2,164,187台 (2020) ブランド メルセデス・ベンツ メルセデスEQ メルセデスAMG メルセデス・マイバッハ ミトス サービス 金融サービス 自動車修理 親会社 メルセデス・ベンツ・グループAG 部門 メルセデス・ベンツ・カーズ Mercedes-Benz Vans 子会社 メルセデスAMG スマート ウェブサイト www .mercedes-benz .com /en / メルセデス・ベンツ （ 独 : Mercedes-Benz ）は、 ドイツ を拠点とする 乗用車 ・ 商用車 ブランドである。単に メルセデス （ Mercedes ）または ベンツ （ Benz ）としても知られる。 また、 メルセデス・ベンツAG （ Mercedes-Benz AG 、2019年に設立された メルセデス・ベンツ・グループ の子会社）は、ドイツの バーデン=ヴュルテンベルク州 シュトゥットガルト に本社を置き、 ダイムラー・トラック は シュトゥットガルト 近郊の ラインフェルデン＝エヒターディンゲン に本社を置く。ドイツプレミアムブランド御三家の1つでもある。 乗用車・小型商用車部門の メルセデス・ベンツ・スプリンター 部門は、 メルセデス・ベンツ・グループ AGの子会社であるのに対し、 ダイムラー・トラック は商用車メーカーである。 ^ a b ^ “ Corporate governance ”. Mercedes-Benz AG. 2022年7月2日時点のオリジナルより アーカイブ 。2020年6月29日閲覧。 ^ “ Mercedes-Benz posts eighth consecutive record year and maintains number 1 position in the premium segment ”. 2019年7月22日時点の オリジナル よりアーカイブ。2019年7月18日閲覧。 ^ “ About us ”. Mercedes-Benz AG. 2020年6月10日時点のオリジナルより アーカイブ 。2020年6月29日閲覧。 ^ “ AMG – The Company ”. Mercedes-AMG GmbH. 2022年6月1日時点のオリジナルより アーカイブ 。2020年6月29日閲覧。 ^ Dudenredaktion; Kleiner, Stefan; Knöbl, Ralf (2015) (ドイツ語). Das
の オリジナル よりアーカイブ。2019年7月18日閲覧。 ^ “ About us ”. Mercedes-Benz AG. 2020年6月10日時点のオリジナルより アーカイブ 。2020年6月29日閲覧。 ^ “ AMG – The Company ”. Mercedes-AMG GmbH. 2022年6月1日時点のオリジナルより アーカイブ 。2020年6月29日閲覧。 ^ Dudenredaktion; Kleiner, Stefan; Knöbl, Ralf (2015) (ドイツ語). Das Aussprachewörterbuch [The Pronunciation Dictionary] (7th ed.). Berlin: Dudenverlag. p. 595. ISBN  978-3-411-04067-4 . https://books.google.com/books?id=T6vWCgAAQBAJ   ^ Krech, Eva-Maria; Stock, Eberhard; Hirschfeld, Ursula; Anders, Lutz Christian (2009) (ドイツ語). Deutsches Aussprachewörterbuch [German Pronunciation Dictionary] . Berlin: Walter de Gruyter. p. 738. ISBN  978-3-11-018202-6. オリジナル の3 October 2020時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20201003125832/https://books.google.com/books?id=E-1tr_oVkW4C&q=deutsches+ausspracheworterbuch 2020年10月3日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ (曖昧さ回避) メルセデス・ベンツ (曖昧さ回避) メルセデス・ベンツ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ L1500 メルセデス・ベンツ L1500 メルセデス・ベンツ L1500 A/S メルセデス・ベンツ L1500 A （ ジンスハイム自動車・技術博物館 ） 基礎データ 全長 4.930 m 全幅 2.050 m 全高 2.250 m 重量 4.08 t 乗員数 トラック:2名、兵員輸送車:9名 装甲・武装 装甲 なし 主武装 なし 機動力 整地速度 84 km/h 不整地速度 60km/h エンジン メルセデス・ベンツ M 159 水冷直6ガソリンエンジン 2.6 L 60 hp （44 KW ） 懸架・駆動 全輪駆動、または後輪駆動 行動距離 整地：約370 Km 、不整地：約230Km メルセデス・ベンツ L1500 （Mercedes-Benz L1500） は、 ダイムラー・ベンツ が 第二次世界大戦 中の 1941年 から 1944年 までに ドイツ国防軍 向けに製造した小型トラック、及び兵員輸送車。 消防車としても大規模に製造された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ L3000 メルセデス・ベンツ L3000 メルセデス・ベンツ L3000 A/S メルセデス・ベンツ L3000 S （ノギンスク軍事技術博物館） 基礎データ 全長 6.255 m 全幅 2.350 m 全高 2.600 m 重量 4.02 t 乗員数 2名 装甲・武装 装甲 なし 主武装 なし 機動力 速度 70 km/h エンジン メルセデス・ベンツOM65/4 水冷直列4気筒 ディーゼルエンジン 4.9 L 75 hp （55 KW ） 懸架・駆動 全輪駆動、または後輪駆動 行動距離 約450 Km データの出典 メルセデス・ベンツ L3000 （Mercedes-Benz L3000）は、 1938年 から ダイムラー・ベンツAG で生産された、ペイロード3トンのトラック。2つの駆動方式（A: 全輪駆動 、S: 後輪駆動 ）があり、L3000 Aは 1940年 から 1942年 まで、L3000 Sは 1944年 まで製造された。生産終了までに約33,400台以上が製造され、第二次大戦中のメルセデス・ベンツのトラックとしては最も多く生産された。 ^ “ Truck Encyclopedia Military Trucks & Cars Section ” (英語). 2025年5月10日閲覧。 ^ a b c “ Daimler-Benz AG ” (英語). Kfz.der Wehrmacht. 2025年5月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ L4500 メルセデス・ベンツ L4500 メルセデス・ベンツ L4500 A/S メルセデス・ベンツ L4500 S ジンスハイム自動車・技術博物館 基礎データ 全長 7,860 m 全幅 2.350 m 全高 3.345 m 重量 10.4 t 乗員数 2名 装甲・武装 装甲 なし 主武装 なし 機動力 速度 66 km/h エンジン メルセデス・ベンツOM67/4 水冷直列6気筒 ディーゼルエンジン 7.3 L 112 hp （82 KW ） 懸架・駆動 全輪駆動、または後輪駆動 行動距離 約500 Km メルセデス・ベンツ L4500 （Mercedes-Benz L4500）は、 1939年 から生産された水冷直列6気筒 ディーゼルエンジン を搭載した ダイムラー・ベンツAG のペイロード4.5トントラック。2つの駆動方式（A: 全輪駆動 、S: 後輪駆動 ）が 1945年 まで製造された。L4500 Aは 1941年 から 1944年 まで、L4500 Sはダイムラー・ベンツで 1944年 まで、 オーストリア の ザウラー で1944年から 1945年 まで合計11,150台以上が製造された。 ^ a b c “ Daimler-Benz AG ” (英語). Kfz.der Wehrmacht. 2025年5月5日閲覧。 ^ “ Österreichische Saurerwerke AG ” (英語). Kfz.der Wehrmacht. 2025年5月5日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツアリーナ メルセデス・ベンツアリーナ メルセデス・ベンツアリーナ 梅赛德斯-奔驰文化中心 施設情報 位置 北緯31度11分29秒 東経121度29分22秒 ﻿ / ﻿ 北緯31.19139度 東経121.48944度 ﻿ / 31.19139; 121.48944 座標 : 北緯31度11分29秒 東経121度29分22秒 ﻿ / ﻿ 北緯31.19139度 東経121.48944度 ﻿ / 31.19139; 121.48944 起工 2007年 12月30日 開場 2010年 4月30日 運用者 AEG 旧称 上海万博文化センター 使用チーム、大会 上海国際博覧会 （開会式他） 収容人員 18,000 メルセデス・ベンツアリーナ （ 英 : Mercedes Benz Arena 、 中 : 梅赛德斯-奔驰文化中心 ）は、 中華人民共和国 ・ 上海市 の上海世博園跡地にある アリーナ 。 2010年 4月30日 の 上海万博 開会式で こけら落とし が行われた。旧称は 上海万博文化センター （Shanghai World Expo Cultural Center）。当初の名称は「上海万博演芸センター」となる予定であった。 ^ 万博演芸センターが、「万博文化センター」に改称 上海万博公式サイト This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・190E/C1 メルセデス・ベンツ・190E/C1 メルセデス・ベンツ・190E/C1 カテゴリー クラス1 コンストラクター AMG 先代 メルセデス・ベンツ・190E2.5-16エボリューションII 後継 メルセデス・ベンツ・Cクラス 主要諸元 サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン サスペンション（後） マルチリンク 全長 4,562 mm 全幅 1,757 mm 全高 1,300 mm トレッド 前:1,590 mm / 後:1,555 mm ホイールベース 2,665 mm エンジン メルセデス・ベンツ・M102E25/2 2,490 cc 直4 NA フロント 縦置き トランスミッション 6速 MT 重量 1,000 kg タイヤ ブリヂストン (AMG) ミシュラン ( ザクスピード ) 主要成績 チーム AMG ザクスピード ドライバー クラウス・ルートヴィッヒ エレン・ローア ベルント・シュナイダー ローランド・アッシュ クルト・ティム ヨルグ・ファン・オーメン 出走時期 1993年 コンストラクターズ タイトル 0 ドライバーズタイトル 0 通算獲得ポイント 320 初戦 1993年 ゾルダー 初勝利 1993年 ホッケンハイム ・ショートコース 最終戦 1993年 ホッケンハイム 出走 優勝 20 7 メルセデス・ベンツ・190E/C1 は メルセデス・ベンツ が1993年の ドイツツーリングカー選手権 (DTM)参戦用に開発、製作した レーシングカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・300SL メルセデス・ベンツ・300SL メルセデス・ベンツ・SLクラス  > メルセデス・ベンツ・300SL メルセデス・ベンツ・300SL ガルウィングクーペ（1955年） ロードスター（1957年） ガルウィングクーペ リア (1955年) 概要 製造国 ドイツ 販売期間 1954年 - 1963年 デザイン ルドルフ・ウーレンハウト ボディ 乗車定員 2 名 ボディタイプ 2ドア クーペ 2ドア ロードスター 駆動方式 FR パワートレイン エンジン M198 2,996cc 直6 SOHC 筒内直噴 最高出力 215 PS / 5,800 rpm 最大トルク 28.0 kgm / 4,600 rpm 変速機 4速 MT サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン 後 スイングアクスル 車両寸法 ホイールベース 2,400 mm 全長 4,520 mm（クーペ） 4,570 mm（ロードスター） 全幅 1,790 mm 全高 1,300 mm（クーペ） 1,265 mm（ロードスター） 車両重量 1,295 kg（クーペ） 1,235 kg（ロードスター） その他 最高速度 260 km/h（クーペ） 225 km/h（ロードスター） メルセデス・ベンツ・300SL （ Mercedes-Benz 300SL ）は、 ドイツ の 自動車 メーカー ダイムラー・ベンツ （現 メルセデス・ベンツ・グループ ）が開発・製造した スポーツカー である。同社の高級スポーツカー、 SLクラス の初代モデルにあたる。 ガルウィングドア と世界初の ガソリン直噴エンジン を特徴とする2シーター・ クーペ 。 1957年 以降はオープンの ロードスター に変更された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・300SLR メルセデス・ベンツ・300SLR メルセデス・ベンツ・300SLR 300SLRオープン 300SLRクーペ 概要 製造国 ドイツ 設計統括 ルドルフ・ウーレンハウト ボディ 乗車定員 1 - 2名 ボディタイプ 2ドア オープン 2ドア クーペ 駆動方式 FR パワートレイン エンジン M196 2.979 L 直8 DOHC 2 バルブ 最高出力 228 kW (310 PS ) / 7,500 rpm 変速機 ZF 5段 MT ＋ 後進1段 サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン トーションバー 後 スイングアクスル トーションバー 車両寸法 ホイールベース 2,370 mm 全長 4,350 mm 全幅 1,750 mm 車両重量 乾 :830 kg その他 生産台数 9台（オープン7、クーペ2） メルセデス・ベンツ・300SLR （ Mercedes-Benz 300SLR ）は、 ドイツ の ダイムラー・ベンツ が開発し、 1955年 の スポーツカー世界選手権 で使用した スポーツカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・500E メルセデス・ベンツ・500E メルセデス・ベンツ・500E/E500 500E (1992) アメリカ仕様 ボディ 乗車定員 4名 ボディタイプ 4ドア セダン 駆動方式 FR パワートレイン エンジン M119型 V型 8気筒 DOHC 4,973cc 330(325)PS/5,600rpm 50.0(49.0)kg-m/3,900rpm （）内は後期型 変速機 4速 AT サスペンション 前 マクファーソンストラット 後 マルチリンク 車両寸法 ホイールベース 2,800mm 全長 4,755mm 全幅 1,795mm 全高 1,410mm 車両重量 1,700(1,730)kg 系譜 後継 AMG・E50 メルセデス・ベンツ・500E （ Mercedes Benz 500E ）は、1991年から1995年にかけて メルセデス・ベンツ が製造・販売したミディアムクラスの セダン 型 乗用車 。 W124 （ Eクラス ）のスポーティバージョンにあたる。 メルセデス・ベンツの命名法則の変更に伴い、1993年を境にそれ以前のモデルを 500E 、それ以降のモデルを E500 と呼ぶ。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・770 メルセデス・ベンツ・770 メルセデス・ベンツ・770 （ ドイツ語 : Mercedes-Benz 770 ）は、 メルセデス・ベンツ が1930年から1943年にかけて製造していた大型高級車であり、「グロッサー・メルセデス（ドイツ語で「巨大なメルセデス」を指す）」という呼び名でも知られていた。 この車は、第二次世界大戦前から戦中にかけて アドルフ・ヒトラー 、 パウル・フォン・ヒンデンブルク 、 ヘルマン・ゲーリング 、 ハインリヒ・ヒムラー 、 ラインハルト・ハイドリヒ 、 イオン・アントネスク 、 ベニート・ムッソリーニ 、そして、 昭和天皇 を含む 枢軸国 の高位級の要人たちによって用いられ、多くの記録映像に登場する事によって知名度の高い車種となっている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・AMG ビジョン グランツーリスモ メルセデス・ベンツ・AMG ビジョン グランツーリスモ AMG Vision Gran Turismo （エーエムジー・ビジョン・グランツーリスモ）とは、 ドイツ の自動車メーカー ダイムラー が メルセデス・ベンツ ブランドでデザインし、 コンピュータゲーム 『 グランツーリスモ6 』に登場した2ドアクーペの コンセプトカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・Aクラス メルセデス・ベンツ・Aクラス メルセデス・ベンツ・Aクラス （ Mercedes-Benz A-Class ）は、 ドイツ の 自動車 メーカー、 メルセデス・ベンツ・グループ が メルセデス・ベンツ ブランドで展開している ハッチバック 型（2代目までは トールワゴン 扱い）と セダン 型の高級 乗用車 である。 初代と2代目は Bセグメント 、3代目と4代目は Cセグメント に属する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・Bクラス メルセデス・ベンツ・Bクラス メルセデス・ベンツ・Bクラス （ Mercedes-Benz B-Class ）は、 ドイツ の 自動車 メーカーである メルセデス・ベンツ・グループ が メルセデス・ベンツ ブランドで展開している トールワゴン 、および セミトールワゴン 型の 乗用車 である。 Cセグメント に属する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・C11 メルセデス・ベンツ・C11 メルセデス・ベンツ・C11 カテゴリー グループC プロトタイプ コンストラクター メルセデス・ベンツ ザウバー・モータースポーツ デザイナー レオ・レス ペーター・ザウバー 先代 ザウバー・C9 後継 メルセデス・ベンツ・C291 主要諸元 シャシー カーボン - ケブラー モノコック サスペンション（前） double wishbones, push-rod operated coil springs over shock absorbers, torsion bar stabilizer サスペンション（後） double wishbones, push-rod operated coil springs over shock absorbers, torsion bar stabilizer 全長 189 in (480.1 cm) 全幅 78.7 in (199.9 cm) 全高 40.6 in (103.1 cm) トレッド 63.8 in (162.1 cm) ホイールベース 109.1 in (277.1 cm) エンジン Mercedes-Benz M119 4,973 cc (303.5 cu in) 90 度 V型8気筒 KKK製ツインターボ Mid, longitudinally mounted トランスミッション 5速 Sequential Manual 重量 904.9 kg (1,995.0 lb) 燃料 ボッシュ 製モトロニックMP 1.8 インジェクション タイヤ グッドイヤー 主要成績 チーム チーム ザウバー ・ メルセデス ドライバー マウロ・バルディ ジャン＝ルイ・シュレッサー ヨッヘン・マス カール・ヴェンドリンガー ミハエル・シューマッハ ハインツ＝ハラルド・フレンツェン フリッツ・クロイツポイントナー アラン・フェルテ ジョナサン・パーマー スタンレー・ディケンズ Kurt Thiim コンストラクターズ タイトル 1 ドライバーズタイトル 1 初戦 1990 Trofeo Caracciolo, Monza 出走 優勝 ポール Fラップ 12 7 8 9 メルセデス・ベンツ・C11 は 1990年 世界スポーツプロトタイプカー選手権 （WSPC）用に ザウバー が製作した グループC カーである。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・C111 メルセデス・ベンツ・C111 メルセデス・ベンツ・C111 は、 メルセデス・ベンツ が技術開発のために 1960年代 から 1970年代 に製作した コンセプトカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・C112 メルセデス・ベンツ・C112 C112 は、 メルセデス・ベンツ が1991年に発表した コンセプトカー である。 C112 概要 設計統括 Karl Hoehl デザイン ブルーノ・サッコ ボディ 乗車定員 2名 ボディタイプ 2ドア クーペ エンジン位置 リヤ ミッドシップ 縦置き 駆動方式 MR パワートレイン エンジン 6.0L M120型 V12 NA 最高出力 408 ps 最大トルク 580 Nm 変速機 6速 MT サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン式 後 5リンク式 車両寸法 車両重量 1,569 kg ^ a b Vlad Radu. “ Mercedes-Benz C112: Racing DNA and Revolutionary Tech Packed Into a Spectacular One-Off ” (英語). autoevolution.com . SoftNews Net SRL. 2023年12月30日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・C140 メルセデス・ベンツ・C140 メルセデス・ベンツ・CLクラス  > メルセデス・ベンツ・C140 メルセデス・ベンツ・Sクラスクーペ (1993–1996) メルセデス・ベンツ・CLクラス (1996–1999) C140型 600SEC (1993) S600クーペ (1993–1996) CL500 (1996–1999) 概要 販売期間 1993年 - 1999年 ボディ 乗車定員 4人 ボディタイプ 2ドア クーペ 駆動方式 FR パワートレイン エンジン M119E50型 4,973cc V8 DOHC M120E60型 5,987cc V12 DOHC 変速機 4速 AT /5速 AT 前 前:ダブルウイッシュボーン式 後:マルチリンク式 後 前:ダブルウイッシュボーン式 後:マルチリンク式 車両寸法 ホイールベース 2,945mm 全長 5,113mm 全幅 1,895mm 全高 1,427mm 車両重量 2,110kg 系譜 先代 メルセデス・ベンツ・C126 後継 メルセデス・ベンツ・C215 メルセデス・ベンツ・C140 （ Mercedes-Benz C140 ）は、 ドイツ の自動車メーカー ダイムラー・ベンツ が メルセデス・ベンツ ブランドで展開していた 初代 CLクラス である（C140はそのコードネーム）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・C207/A207 メルセデス・ベンツ・C207/A207 メルセデス・ベンツ・Eクラス  > メルセデス・ベンツ・W212  > メルセデス・ベンツ・C207/A207 メルセデス・ベンツ・Eクラス C207/A207型 クーペ (後期) カブリオレ (後期) クーペ (前期) 概要 販売期間 2009年 - ボディ 乗車定員 4人 ボディタイプ 2ドア クーペ 2ドア カブリオレ 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 271型 1.795 L 直4 ターボチャージャー付 274型 1.991 L 直4 ターボチャージャー付 272型 3.497 L V6 276型 3.499 L V6 273型 5.461 L V8 278型 4.663 L V8 ツインターボチャージャー付 変速機 5速 AT 7速 AT 7G-TRONIC 車両寸法 ホイールベース 2,760 mm 全長 4,705 mm 全幅 1,785 mm 全高 1,395 mm 系譜 先代 メルセデス・ベンツ・C209 メルセデス・ベンツ・A209 メルセデス・ベンツ・C207/A207 (Mercedes-Benz C207/A207) は、 ドイツ ・ アメリカ の自動車メーカー ダイムラー・クライスラー （現在は独 ダイムラー ）社が生産し、同社が メルセデス・ベンツ ブランドで展開している 4代目 Eクラス クーペおよびカブリオレ である（C207はクーペの、A207はカブリオレのコードネーム）。クーペは2009年7月に、カブリオレは2010年4月に先代である 2代目CLKクラス(C209/A209) にかわり登場した。C207/A207はCクラス（ メルセデス・ベンツ・W204 ）のプラットフォームをベースにしている。 先代と比較し全長は45mm、全幅は45mm増え、全高は20mm減った。価格は688.1 - 969.3万円（2015年1月の一部改良時点での価格）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・C215 メルセデス・ベンツ・C215 メルセデス・ベンツ・CLクラス  > メルセデス・ベンツ・C215 メルセデス・ベンツ・CLクラス C215型 CL500 CL55 AMG CL600 概要 販売期間 1999年 – 2006年 ボディ 乗車定員 4人 ボディタイプ 2ドア クーペ 駆動方式 FR パワートレイン エンジン M113E50型 4,966 cc V8 SOHC M113E55型 5,439 cc V8 SOHC M113E55ML型 5,439 cc V8 SOHC スーパーチャージャー M137E58型 5,786 cc V12 SOHC M275KE55LA型 5,513 cc V12 SOHC ツインターボ M137E63型 6,258 cc V12 SOHC M275KE60LA型 5,980 cc V12 SOHC ツインターボ 変速機 5速 AT 7速 AT 7G-TRONIC サスペンション 前 4リンク式 後 マルチリンク式 車両寸法 ホイールベース 2,885 mm 全長 5,000 mm - 5,015 mm 全幅 1,855 mm 全高 1,400 mm 車両重量 1,840 - 2,020 kg 系譜 先代 メルセデス・ベンツ・C140 後継 メルセデス・ベンツ・C216 メルセデス・ベンツ・C215 （Mercedes-Benz C215）は、 ドイツ ・ アメリカ合衆国 の自動車メーカーダイムラー・クライスラー（現 ダイムラー ）が生産し、同社が メルセデス・ベンツ ブランドで販売していた 2代目 CLクラス である（C215はそのコードネーム）。C215はSクラス ( メルセデス・ベンツ・W220 ) のプラットフォームをベースにしているが、大排気量のエンジンのみがラインナップされた。 1999年のジュネーブモーターショーでCL500が発表され、日本とヨーロッパでは1999年秋から販売された。2000年に12気筒エンジンのCL600が追加された。2006年3月にフルモデルチェンジされるまで46,000台のC215が販売された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・C216 メルセデス・ベンツ・C216 メルセデス・ベンツ・CLクラス  > メルセデス・ベンツ・C216 メルセデス・ベンツ・CLクラス C216型 CLクラス 概要 販売期間 2006年 - 2014年 ボディ 乗車定員 4人 ボディタイプ 2ドア クーペ 駆動方式 FR 4マチック パワートレイン エンジン 273型 5,461cc V8 DOHC 278型 4,663cc V8 DOHC ツインターボチャージャー 付 275型 5,513cc V12 SOHC ツインターボチャージャー 付 156型 6,208cc V8 DOHC 157型 5,461cc V8 DOHC ツインターボチャージャー 付 275M60型 5,980cc V12 SOHC ツインターボチャージャー 付 変速機 7速 AT 7G-TRONIC 5速 AT サスペンション 前 4リンク式 後 マルチリンク式 車両寸法 ホイールベース 2,955 mm 全長 5,075 mm - 5,085 mm 全幅 1,870 mm 全高 1,420 mm 車両重量 2,000 - 2,170 kg 系譜 先代 C215 後継 C217 メルセデス・ベンツ・C216 （ Mercedes-Benz C216 ）は、 ドイツ ・ アメリカ合衆国 の自動車メーカーダイムラー・クライスラー（現在は独 メルセデス・ベンツ・グループ ）が生産し、同社が メルセデス・ベンツ ブランドで展開していた 3代目 CLクラス である（C216はそのコードネーム）。2006年11月に先代である C215 にかわり登場した。C216は現行のSクラス（ メルセデス・ベンツ・W221 ）のプラットフォームをベースにしている。 先代と比較し全長は75mm、全幅は15mm、全高は20mm増えた。価格は1630万-3020万円。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・C291 メルセデス・ベンツ・C291 メルセデス・ベンツ・C291 ボディ 乗車定員 1名 ボディタイプ 2ドアクーペ 駆動方式 MR パワートレイン エンジン M-291型： 180度V型12気筒 3,500cc 最高出力 600 PS/12,500 rpm 変速機 6速 MT 車両寸法 ホイールベース 2,700 mm 全長 4,800 mm 全幅 2,000 mm 全高 1,030 mm 車両重量 750 - 790 kg 系譜 先代 メルセデス・ベンツ・C11 後継 メルセデス・ベンツ・C292 メルセデス・ベンツ・C291 は、 メルセデス・ベンツ が 1991年 の スポーツカー世界選手権 (SWC) 参戦用に製作した グループC ・カテゴリー1仕様の スポーツプロトタイプカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・C292 メルセデス・ベンツ・C292 メルセデスベンツ・C292 は、 メルセデス・ベンツ が 1992年 の スポーツカー世界選手権 (SWC)参戦用に製作した スポーツプロトタイプカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・CLA メルセデス・ベンツ・CLA メルセデス・ベンツ・CLA （ Mercedes-Benz CLA ）は、 ドイツ の 自動車 メーカーである メルセデス・ベンツ・グループ が メルセデス・ベンツ ブランドで展開している高級 乗用車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・CLE メルセデス・ベンツ・CLE メルセデス・ベンツ・CLE C236/A236 フロント リア メルセデスAMG CLE 53 4MATIC+ クーペ 概要 製造国 ドイツ ・ ブレーメン 工場 販売期間 2023年 - ボディ 乗車定員 4名 ボディタイプ 2ドア クーペ / カブリオレ 駆動方式 FR / 4WD プラットフォーム MRA II パワートレイン エンジン M254 型 直4ガソリンターボ M256 型 直6ガソリンターボ OM654M 型 直4 ディーゼルターボ モーター EM0024型 同期モーター 最高出力 204 - 449PS 最大トルク 320 - 560N・m 変速機 9速 AT （9G-TRONIC） サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン式 後 マルチリンク式 車両寸法 ホイールベース 2,865 mm 全長 4,850 mm 全幅 1,860 mm 全高 1,420 mm 車両重量 1,715 - 1,795 kg 系譜 先代 C205/A205 / C238/A238 メルセデス・ベンツ・CLE （ Mercedes-Benz CLE ）は、 ドイツ の 自動車 メーカーである メルセデス・ベンツ・グループ が メルセデス・ベンツ ブランドで展開している、2ドア クーペ または カブリオレ タイプの 高級乗用車 である。型式コードは C236 （クーペ）および A236 （カブリオレ）。 CLEは、 Cクラス クーペ/カブリオレ、 Eクラス クーペ/カブリオレの計4車種の後継モデルに相当する。この4車種が統合されたのは、かつての CLKクラス 以来である。 ^ Matt Saunders「 メルセデス・ベンツ 新型「CLE」クーペ/カブリオレ 11月より欧州発売、4車種を統合 」『AUTOCAR JAPAN』2023年7月7日。2024年3月24日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・CLK-GTR メルセデス・ベンツ・CLK-GTR メルセデス・ベンツ・CLK-GTR ( Mercedes Benz CLK-GTR ) は、 メルセデス・ベンツ と AMG が 1997年 FIA GT選手権 参戦用に開発した、 FIA グループGT1 の グランドツーリングスポーツカー である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・CLK-LM メルセデス・ベンツ・CLK-LM メルセデス・ベンツ・CLK-LM 先代 メルセデス・ベンツ・CLK-GTR 後継 メルセデス・ベンツ・CLR 主要諸元 全長 4900 mm 全幅 1999 mm 全高 1119 mm ホイールベース 2670 mm エンジン M119 5 L V型8気筒 トランスミッション 6速 シーケンシャル 重量 940 kg タイヤ ブリヂストン 主要成績 初戦 1998年のル・マン24時間レース 初勝利 1998年 FIA GT選手権 第3戦 最終戦 1998年 FIA GT選手権 第10戦 メルセデスベンツ・CLK-LM は、 メルセデス・ベンツ と AMG が 1998年 ル・マン24時間レース 及び FIA GT選手権 参戦用に開発した、 FIA グループGT1 規定の グランドツーリングスポーツカー である。 ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・CLKクラス メルセデス・ベンツ・CLKクラス メルセデス・ベンツ・CLKクラス （ Mercedes-Benz CLK-Class ）は、 ドイツ の 自動車 メーカーである メルセデス・ベンツ・グループ が、 メルセデス・ベンツ ブランドでかつて展開していた、4人乗りの クーペ または カブリオレ タイプの 乗用車 である。直接の後継車は、 Eクラス・クーペ と、63 AMGモデルのみ Cクラス・クーペ であったが、2023年に再び統合され、 CLE として登場した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・CLR メルセデス・ベンツ・CLR メルセデス・ベンツ・CLR ニュルブルクリンク を走行するメルセデス・ベンツ・CLR（ 2009年 ） カテゴリー 「ル・マン」GTプロトタイプ (LMGTP) コンストラクター AMGメルセデス 先代 メルセデス・ベンツ・CLK-LM 主要諸元 シャシー カーボンファイバー アルミニウム ハニカム モノコック サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン ホイールベース 2,670 mm (105 in) エンジン メルセデス・ベンツ GT 108 C 5,721 cc (349.1 cu in) V8 自然吸気 ミッドシップ トランスミッション 6速 シーケンシャル・マニュアル 重量 921 kg (2,030 lb) 燃料 モービル ハイパフォーマンス 5.75% バイオ燃料 タイヤ ブリヂストン 主要成績 チーム AMGメルセデス ドライバー マーク・ウェバー ジャン＝マルク・グーノン マルセル・ティーマン クリストフ・ブシュー ニック・ハイドフェルド ピーター・ダンブレック ベルント・シュナイダー フランク・ラゴルス ペドロ・ラミー 初戦 1999年のル・マン24時間レース 最終戦 1999 出走 優勝 ポール Fラップ 1 0 0 0 メルセデス・ベンツ・CLR は、 メルセデス・ベンツ が 1999年 に ル・マン24時間レース の 「ル・マン」GTプロトタイプ 規定に沿って開発した スポーツカー 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・CLS メルセデス・ベンツ・CLS メルセデス・ベンツ・CLS （ Mercedes-Benz CLS ）は、 ドイツ の 自動車 メーカーである メルセデス・ベンツ・グループ が メルセデス・ベンツ ブランドで展開していた Eクラス をベースにした高級 乗用車 である。 Eセグメント に属する。 4ドアハードトップ（サッシュレス） セダン および ステーションワゴン 型の乗用車であり、メルセデス・ベンツではこれを「4ドア クーペ 」、および「 シューティングブレーク 」と呼称している。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・CLクラス メルセデス・ベンツ・CLクラス メルセデス・ベンツ・CLクラス （ Mercedes-Benz CL-Class ）は、 ドイツ の自動車メーカーである メルセデス・ベンツ・グループ が メルセデス・ベンツ ブランドで展開していた クーペ タイプの 高級車 である。1996年から2014年まで製造・販売された。後継は Sクラスクーペ である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・Cクラス メルセデス・ベンツ・Cクラス メルセデス・ベンツ・Cクラス ( Mercedes-Benz C-Class ) は、 ドイツ の 自動車 メーカー、 メルセデス・ベンツ・グループ が メルセデス・ベンツ ブランドで展開している、 Dセグメント の 高級乗用車 である。現在は セダン と ステーションワゴン および オールテレイン が用意されている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・EQA メルセデス・ベンツ・EQA EQA （社内コード：H243）は、 メルセデス・ベンツ が EQ ブランドで販売する 電動 の Cセグメント 高級 クロスオーバーSUV である。 メルセデス・ベンツ・EQA H243 概要 製造国 ドイツ 販売期間 2021年- ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドア クロスオーバーSUV 駆動方式 FWD / 4WD プラットフォーム MFAプラットフォーム パワートレイン モーター 交流誘導モーター 永久磁石交流同期モータ サスペンション 前 ストラット式 後 マルチリンク式 車両寸法 ホイールベース 2,730 mm 全長 4,465 mm 全幅 1,835 mm 全高 1,610 mm 車両重量 1,990 kg This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・EQB メルセデス・ベンツ・EQB EQB （社内コード：X243）とは メルセデス・ベンツ が EQ ブランドで販売する 電動 の Dセグメント 高級 クロスオーバーSUV である。 メルセデス・ベンツ・EQB X243 概要 製造国   ハンガリー 中国 販売期間 2021年- ボディ 乗車定員 5名/7名(オプション) ボディタイプ 5ドア クロスオーバーSUV 駆動方式 FWD / 4WD プラットフォーム MFAプラットフォーム パワートレイン モーター 交流誘導モーター 永久磁石交流同期モータ 前 前： ストラット式 /後： マルチリンク式 後 前： ストラット式 /後： マルチリンク式 車両寸法 ホイールベース 2,830 mm 全長 4,685 mm 全幅 1,835 mm 全高 1,705 mm 車両重量 2,100-2,180 kg ^ a b “ 自信がみなぎる ”. WebCG . 2023年7月23日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
メルセデス・ベンツ・EQC メルセデス・ベンツ・EQC メルセデス・ベンツ・EQC （ Mercedes-Benz EQC ）は、 ドイツ の 自動車 メーカーである メルセデス・ベンツ・グループ が メルセデス・ベンツ の EQ ブランドで展開していた、 Dセグメント の 電気自動車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.