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伊勢長之助 伊勢長之助 いせ ちょうのすけ 伊勢 長之助 生年月日 ( 1912-02-14 ) 1912年 2月14日 没年月日 ( 1973-01-01 ) 1973年 1月1日 （60歳没） 出生地 日本 東京都 新宿区 職業 映画監督 、編集技師 ジャンル ドキュメンタリー映画 活動期間 1938年 - 1972年 主な作品 映画 『佐久間ダム』三部作 『日本万国博』 伊勢 長之助 （いせ ちょうのすけ、 1912年 2月24日 - 1973年 1月1日 ）は、日本の ドキュメンタリー 映画監督 、 脚本家 、 編集技師 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢門水 伊勢門水 伊勢 門水 （いせ もんすい、 1859年 - 1932年 1月15日 ）は、 尾張国 名古屋 出身の 日本画家 、 和泉流 狂言師 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢関インターチェンジ 伊勢関インターチェンジ 伊勢関インターチェンジ 関ジャンクション 分岐（名古屋方面） 所属路線 E23 東名阪自動車道 IC番号 34 起点からの距離 55.1 km（ 名古屋西JCT 起点） ◄ 亀山IC (1.9 km) 所属路線 E23 伊勢自動車道 IC番号 34 料金所番号 06-171（本線） 本線標識の表記 伊勢関 亀山 大阪 起点からの距離 0.0 km（伊勢関IC起点） ◄ 関JCT (1.1 km) (5.2 km) 芸濃IC ► 所属路線名 E25 名阪国道 IC番号 34 本線標識の表記 （下り線） 分岐 JCT （上り線） 関JCT 起点からの距離 1.7 km（ 亀山IC 起点） ◄ 亀山IC (1.7 km) (1.1 km) 関IC ► 供用開始日 1975年 10月22日 （関JCT） 2005年 3月13日 （伊勢関IC） 所在地 〒 514-2201 三重県 津市 芸濃町楠原 北緯34度50分31.4秒 東経136度24分55.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.842056度 東経136.415389度 ﻿ / 34.842056; 136.415389 座標 : 北緯34度50分31.4秒 東経136度24分55.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.842056度 東経136.415389度 ﻿ / 34.842056; 136.415389 伊勢関インターチェンジ （いせせきインターチェンジ）は、 三重県 亀山市 と 津市 にまたがっている 東名阪自動車道 と 伊勢自動車道 の インターチェンジ である。 さらに、接続する 名阪国道 （ 国道25号 ）側での分岐は 関ジャンクション （せきジャンクション）と称されており、本項ではこれら及びかつて存在した 関本線料金所 についてもまとめて記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢集 伊勢集 伊勢集 （いせしゅう）は 平安時代 の歌人 伊勢 の 私家集 。 宇多天皇 の 中宮 藤原温子 に仕えた 女房 、伊勢の 家集 である。伊勢は、『 古今和歌集 』の撰者時代の代表的 歌人 であり、同集には女性として最多の二十二首が入集している。また 三十六歌仙 、『 小倉百人一首 』の入選者の一人でもある。 伊勢集の諸本は三系統ある。最も古態を残すとされ、諸注が底本に用いているのは 西本願寺 本であり、他の二系統は歌仙家集本および 群書類従 本である。冒頭部分は自伝性が強い物語風の記述となっており、のちの『 和泉式部日記 』などに代表される女流日記文学に先駆けた内容となっている。本歌集収録の歌は、『 新古今和歌集 』や『小倉百人一首』にも採用されている。 典拠管理データベース: 国立図書館 日本 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢電報電話局 伊勢電報電話局 伊勢電報電話局 （いせでんぽうでんわきょく）は 三重県 伊勢市 にあった 日本電信電話公社 の 電報電話局 。 東海電気通信局 三重電気通信部 の管轄下にあった。2016年現在、 NTT西日本 ビジネスフロント株式会社東海支店伊勢志摩営業所などが置かれている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢電気鉄道 伊勢電気鉄道 伊勢電気鉄道株式会社 種類 株式会社 略称 伊勢電、伊勢電鉄 本社 所在地 日本 三重県 四日市市 浜田3698 設立 1911年 （明治44年）11月10日 業種 陸運業 事業内容 旅客鉄道事業、不動産業、遊園地事業 他 代表者 専務取締役 半田貢 資本金 19,100,000円（払込額） 発行済株式総数 365,000株 （内新株294,000） （〃優先株50,000） 主要 株主 谷口喜雄 61,847株 四日市銀行 27,714株 奥田仁三郎 22,900株 大垣共立銀行 11,000株 関係する人物 熊澤一衛 特記事項：上記データは1936年（昭和11年）現在。 概要 現況 近畿日本鉄道 の路線として一部存続 所在地 三重県 ・ 岐阜県 路線 本線・神戸支線・養老線 （詳細は 路線 の節を参照） 運営 開業 1915年9月10日  ( 1915-09-10 ) 全通 1930年12月25日 合併 1936年9月15日 使用車両 車両 の節を参照 路線諸元 軌間 1,067  mm  (3  ft  6  in ) 路線図 伊勢電気鉄道 （いせでんきてつどう）とは、 大正 から 昭和 初期、 三重県 地方を中心とする路線を保有した 鉄道 会社。略称は 伊勢電 （いせでん）。 鉄道国有法 で買収された 関西鉄道 と同じく、本社は 三重県 四日市市 にあった。 伊勢神宮 への直通路線を建設し、特急電車の高速運転を行ったが、過剰投資によって経営が悪化し、 参宮急行電鉄 に吸収合併された。 江戸橋駅 以北の路線は 近畿日本鉄道 名古屋線 ・ 鈴鹿線 などとして現存するが、同駅以南の路線は 近鉄伊勢線 として残されたものの 1961年 に廃止された。 なお、宇治山田市（後、 伊勢市 ）内における 路面電車 （後に 三重交通 神都線 となり、1961年全廃）を運営していた 宮川電気 も、 1904年 （明治37年） - 1922年 （大正11年）の一時期に「伊勢電気鉄道」と称していたことがあるが、本項の伊勢電とは資本など直接的関係はない。 ^ a b c d e f g h i j k 「 十、鐵道、自動車、航空 」『株式年鑑 昭和11年度』大同書院、496頁。 doi : 10.11501/1072565 。 https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1072565/266 。   ^ a b 「 地方鉄道 三重県 」『地方鉄道及軌道一覧 : 附・専用鉄道. 昭和10年4月1日現在』鉄道同志会、100頁。 doi : 10.11501/1190630 。 https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1190630/61 。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢電気鉄道501形電気機関車 伊勢電気鉄道501形電気機関車 伊勢電気鉄道501形電気機関車 (いせでんきてつどう501がたでんききかんしゃ）は 伊勢電気鉄道 が自社線の貨物列車牽引用として製造・保有した 電気機関車 の1形式。 同社初の電気機関車でもある。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢電気鉄道511形電気機関車 伊勢電気鉄道511形電気機関車 伊勢電気鉄道511形電気機関車 (いせでんきてつどう511がたでんききかんしゃ）は 伊勢電気鉄道 が自社線の貨物列車牽引用として輸入・保有した 電気機関車 の1形式。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢電気鉄道521形電気機関車 伊勢電気鉄道521形電気機関車 伊勢電気鉄道521形電気機関車 伊勢電気鉄道521形521 抵抗器側側面（向かって左が第1端となる） 基本情報 運用者 伊勢電気鉄道 → 近畿日本鉄道 製造所 日本車輌製造 本店 製造年 1929年 製造数 1両 引退 1983年 主要諸元 軸配置 B+B 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 1,500 V （ 架空電車線方式 ） 全長 10,252 mm 全幅 2,600 mm 全高 4,150 mm 機関車重量 （改軌前）37.00 t （改軌後）37.80 t 動輪上重量 （改軌前）9.25t （改軌後）9.45 t 台車 釣合梁式板台枠2軸ボギー 軸重 （改軌前）9.25t （改軌後）9.45t 動力伝達方式 1段歯車減速、 吊り掛け式 主電動機 直流整流子電動機 東洋電機製造 TDK-522-A×4 歯車比 （改造前）19:69=1:3.63 （改造後）17：71=1:4.17 制御方式 抵抗制御 制御装置 電動カム軸式 制動装置 No.14EL 空気ブレーキ、手ブレーキ 定格速度 （改造前）36.6 km/h （改造後）31.7km/h 定格出力 447.6 kW 定格引張力 （改造後）5,190 kg 伊勢電気鉄道521形電気機関車 (いせでんきてつどう521がたでんききかんしゃ）は 伊勢電気鉄道 が自社線の貨物列車牽引用として 1929年 に製造・保有した 電気機関車 の1形式。 伊勢電気鉄道線が合併により 参宮急行電鉄 、 関西急行鉄道 、そして 近畿日本鉄道 と経営主体がめまぐるしく変遷する中でも一貫して同線に在籍し続けた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢電気鉄道デハ121形電車 伊勢電気鉄道デハ121形電車 伊勢電気鉄道デハ121形電車 （いせでんきてつどうデハ121がたでんしゃ）は 伊勢電気鉄道 が 1926年 に導入した、制御電動車形式の 電車 である。のちに 関西急行鉄道 に引き継がれ モ5121形 となった。保有企業の合併・改名により、運行を終了した時点では 近畿日本鉄道 に所属していた。 ^ 鉄道ピクトリアル 1969年2月号(No.220)「元伊勢電鉄とその車両[下]」 75頁 ^ 鉄道ピクトリアル 1969年5月号(No.224)「私鉄車両めぐり(78) 近畿日本鉄道[5]」 69 - 70頁 ^ 廣田・鹿島『日本の私鉄1 近鉄』112 - 114頁 ^ 三好好三『近鉄電車』p.150 ^ 清水武『養老線電車回顧』p.17 ^ 鉄路の名優 モニ6201形・モニ6231形 他 - 近畿日本鉄道公式(2020年9月11日時点でのアーカイブ) 2020年11月6日閲覧 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢電気鉄道デハニ101形電車 伊勢電気鉄道デハニ101形電車 伊勢電気鉄道デハニ101形電車 （いせでんきてつどうデハニ101がたでんしゃ）は 伊勢電気鉄道 が 1926年 に導入した、制御電動車形式の 電車 である。 本項目では本形式の増備車として 1927年 に製造され、本系列と同等の主要機器・ほぼ同一の車体を持つ デハニ111形 についても併せて取り扱う。 いずれの形式も、運行終了時点では 近畿日本鉄道 に所属していた。 ^ 鉄道ピクトリアル 1969年2月号(No.220)「元伊勢電鉄とその車両[下]」 75頁 ^ 鉄道ピクトリアル 1969年5月号(No.224)「私鉄車両めぐり(78) 近畿日本鉄道[5]」 69 - 70頁 ^ 廣田・鹿島『日本の私鉄1 近鉄』112 - 114頁 ^ 三好好三『近鉄電車』p.149 ^ 清水武『養老線電車回顧』p.16 - 17 ^ 鉄路の名優 モニ6201形・モニ6231形 他 - 近畿日本鉄道公式(2020年9月11日時点でのアーカイブ) 2020年11月6日閲覧 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢電気鉄道デハニ131形電車 伊勢電気鉄道デハニ131形電車 伊勢電気鉄道デハニ131形電車 （いせでんきてつどうデハ131がたでんしゃ）は 伊勢電気鉄道 が 1927年 に導入した、制御電動車形式の 電車 である。のちに 関西急行鉄道 に引き継がれ モニ5131形 となり、後年荷物室の撤去により モ5131形 となった。保有企業の合併・改名により、運行を終了した時点では 近畿日本鉄道 に所属していた。 ^ 鉄道ピクトリアル 1969年2月号(No.220)「元伊勢電鉄とその車両[下]」 75頁 ^ 鉄道ピクトリアル 1969年5月号(No.224)「私鉄車両めぐり(78) 近畿日本鉄道[5]」 69 - 70頁 ^ 廣田・鹿島『日本の私鉄1 近鉄』112 - 114頁 ^ 三好好三『近鉄電車』p.150 ^ 清水武『養老線電車回顧』p.17 - 18 ^ 鉄路の名優 モニ6201形・モニ6231形 他 - 近畿日本鉄道公式(2020年9月11日時点でのアーカイブ) 2020年11月6日閲覧 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢電気鉄道デハニ221形電車 伊勢電気鉄道デハニ221形電車 伊勢電気鉄道デハニ221形電車 （いせでんきてつどうデハニ221がたでんしゃ）は 伊勢電気鉄道 が 1929年 に導入した、手小荷物室付の 電車 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢電気鉄道デハニ231形電車 伊勢電気鉄道デハニ231形電車 伊勢電気鉄道デハニ231形電車 （いせでんきてつどうデハニ231がたでんしゃ）とは、 近畿日本鉄道 （近鉄） 名古屋線 の前身の一つである 伊勢電気鉄道 （伊勢電）が、 1930年 に導入した 電車 である。 なお本項では、基本設計が共通する 制御車 である クハ471形 についても記述する。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢電気鉄道ハ451形電車 伊勢電気鉄道ハ451形電車 伊勢電気鉄道ハ451形電車 （いせでんきてつどうハ451がたでんしゃ）は 伊勢電気鉄道 が 1928年 に導入した、動力装置や運転台を備えない付随車形式の 電車 である。 本項目では本形式と同時期に順次新造され、本形式と共通の車体構造を採用した同系電動車の デハニ201形 と デハニ211形 、および制御車の ハ461形 についても併せて取り扱う。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢音頭 伊勢音頭 伊勢音頭 （いせおんど）とは、 江戸時代 の 伊勢国 で唄われ全国に広まった 民謡 のこと。ただし古くは、 伊勢古市 の 遊廓 で遊女が唄い踊るために使う音曲のことも称した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢音頭恋寝刃 伊勢音頭恋寝刃 『 伊勢音頭恋寝刃 』（いせおんどこいのねたば、 伊勢音頭恋寝釼 とも）とは、 歌舞伎 の演目のひとつ。全四幕。 寛政 8年（ 1796年 ）7月、大坂 角の芝居 にて初演。近松徳三ほか作。通称『 伊勢音頭 』。また歌舞伎から 人形浄瑠璃 にもなっており、同名の 外題 で上演されている。別題『 伊勢謣恋湊』 （いせおんどこいのみなと）。 ^ 歌舞伎・浄瑠璃外題よみかた辞典. “ 伊勢音頭恋寝釼(いせおんど こいのねたば)とは？ 意味や使い方 ”. コトバンク . 2024年2月1日閲覧。 ^ 歌舞伎・浄瑠璃外題よみかた辞典. “ 伊勢謣恋湊(いせおんど こいのみなと)とは？ 意味や使い方 ”. コトバンク . 2024年2月1日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢駅 伊勢駅 もしかして 伊勢市駅 ではありませんか？ 注釈 ^ 伊勢駅 （いせえき）という駅は存在しない。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢高柳商店街 伊勢高柳商店街 伊勢高柳商店街 （いせたかやなぎしょうてんがい）は 三重県 伊勢市 にある アーケード商店街 。愛称は エスポアたかやなぎ であるが、一般的には、 高柳商店街 、 高柳通り などと呼ばれている。毎年初夏に開催される 高柳の夜店 は伊勢市の夏の風物詩となっている。また、2009年（ 平成 21年）に 経済産業省 中小企業庁 より 新・がんばる商店街77選 に選ばれている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢鱗太朗 伊勢鱗太朗 伊勢 鱗太朗 （いせ りんたろう）は、 日本 の AV監督 。単に 鱗太朗 の名義もあり。「イセリン」という愛称がある。 間違って記載されることが多いが、伊勢鱗太 郎 ではなく、伊勢鱗太 朗 。 ^ “ メンズナウ コラム | -新・ＡＶ時代-第10回 原発危機を予言したＡＶ- 本橋信宏 2011年04月11日 ”. web.archive.org (2012年9月24日). 2024年9月13日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊勢﨑満 伊勢﨑満 伊勢﨑 満 （いせさき みつる、 1934年 - 2011年 8月28日 ）は、日本の陶芸家。日本伝統工芸会正会員。 代表作に、松岡氏立像（6尺）その10数氏の陶像製作など。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊北 伊北 伊北 （いほう、いほく） 福島県の伊北（いほう） 伊北村 - 南会津郡にあった村。現在は、 只見町 。 千葉県の伊北 伊北荘 - 中世、上総国夷隅郡にあった荘園。 伊隅荘 を参照。 伊北常仲 - 武士 長野県の伊北（いほく） 伊北インターチェンジ - 上伊那郡箕輪町・辰野町にある中央自動車道のインターチェンジ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊北インターチェンジ 伊北インターチェンジ 伊北インターチェンジ 料金所 所属路線 E19 中央自動車道 IC番号 22 料金所番号 01-422 本線標識の表記 伊北 辰野 箕輪 起点からの距離 196.0 km（高井戸IC起点） ◄ 辰野PA (4.0 km) (9.5 km) 伊那IC ► 接続する一般道 国道153号 供用開始日 1976年 （ 昭和 51年） 9月18日 通行台数 x台/日 所在地 〒 399-4601 長野県 上伊那郡 箕輪町 大字中箕輪沢1494-1 北緯35度56分38.99秒 東経137度58分58.89秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.9441639度 東経137.9830250度 ﻿ / 35.9441639; 137.9830250 伊北インターチェンジ （いほくインターチェンジ）は、 長野県 上伊那郡 箕輪町 大字中箕輪と 辰野町 大字伊那富にまたがる 中央自動車道 の インターチェンジ である。 周辺に「伊北」という地名は存在しない。当インターは「 伊那 地方の北にある」という意味で命名された。 中央道の管轄は当ICを境に東京方面が NEXCO中日本 東京支社 、名古屋方面が 名古屋支社 となり、当ICは名古屋支社の管轄となる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊北常仲 伊北常仲 伊北 常仲 （いほう つねなか）は、 平安時代 末期から 鎌倉時代 初期の武士。 伊西常景 の子供。 治承 4年（ 1180年 ）10月、 源頼朝 の命を受けた 千葉常胤 によって殺された。 ^ 『 日本全史 第4編:巻之31~巻之40 』文成社、1911年、千八百十二頁 。 https://books.google.co.jp/books?id=49AlcgrJBw8C&newbks=1&newbks_redir=0&dq=%E4%BC%8A%E5%8C%97%E5%B8%B8%E4%BB%B2&hl=ja&pg=PP210#v=onepage&q=%E4%BC%8A%E5%8C%97%E5%B8%B8%E4%BB%B2&f=false 。 2021年6月11日閲覧 。「三日、頼朝は常胤に命じ兵を上総に遣わし伊北常仲を撃ち之を斬る」   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊十三型潜水艦 伊十三型潜水艦 伊十三型潜水艦（巡潜甲型改2） 基本情報 艦種 一等 潜水艦 運用者   大日本帝国海軍 計画数 4 建造数 4（2隻未成） 前級 伊号第十二潜水艦 （甲型改1） 要目 基準排水量 2,620 トン 常備排水量 3,603トン 水中排水量 4,762トン 全長 113.7 m 最大幅 11.7m 吃水 5.89m 主機 艦本式22号10型ディーゼルx 2基 推進 2軸 出力 水上：4,400 馬力 水中：600馬力 最大速力 水上：16.7 kt 水中：5.5kt 航続距離 水上：16ktで21,000 海里 水中：3ktで60海里 燃料 重油 潜航深度 安全潜航深度：100m 乗員 108名 兵装 40口径14cm単装砲x1門 25mm3連装機銃x2基6挺 25mm単装機銃x1挺 53cm 魚雷発射管x 6門（艦首6門） 魚雷x 12本 搭載機 特殊攻撃機 晴嵐x 2機 四式1号10型 射出機x 1基 伊十三型潜水艦 （いじゅうさんがたせんすいかん）は、 大日本帝国海軍 の 潜水艦 の艦級。特殊攻撃機「晴嵐」2機を搭載する「 潜水空母 」である。 巡潜甲型改2 （じゅんせんこうがたかいに）とも言われる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊十五 伊十五 イ15 、 伊15 、 伊十五 、 伊一五 伊号第十五潜水艦 (初代) - 伊十五型潜水艦の1番艦。 伊十五型潜水艦 - 日本の潜水艦の艦型。 伊号第十五潜水艦 (2代) - 伊十三型潜水艦 の3番艦。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊十五型潜水艦 伊十五型潜水艦 伊十五型潜水艦（巡潜乙型） 基本情報 艦種 一等 潜水艦 運用者   大日本帝国海軍 計画数 20 建造数 20 前級 伊七型潜水艦 （巡潜3型） 次級 伊十六型潜水艦 （丙型） 伊四十型潜水艦 （乙型改1） 要目 基準排水量 2,198 トン 常備排水量 2,584トン 水中排水量 3,654トン 全長 108.7 m 最大幅 9.30m 吃水 5.14m 主機 艦本式2号10型ディーゼルx 2基 推進 2軸 出力 水上：12,400 馬力 水中：2,000馬力 最大速力 水上：23.6 kt 水中：8.0kt 航続距離 水上：16ktで14,000 海里 水中：3ktで96海里 燃料 重油 774トン 潜航深度 安全潜航深度：100m 乗員 94名 兵装 40口径14cm単装砲x1門 25mm連装機銃x1基2挺 53cm 魚雷発射管x 6門（艦首6門） 九五式魚雷x 17本 搭載機 零式小型水上偵察機x 1機 呉式1号4型射出機x1基 ソナー 九三式探信儀x1基 九三式聴音機x1基 伊十五型潜水艦 （いじゅうごがたせんすいかん）は、 大日本帝国海軍 の 潜水艦 の艦級。 巡潜乙型 （じゅんせんおつがた）とも呼ばれる。 ^ 常備排水量：2,589トンとする資料もある。 ^ 燃料搭載量は『写真 日本の軍艦 第12巻 潜水艦』より。752.6トンとする資料もある。 ^ 乗員数は『写真 日本の軍艦 第12巻 潜水艦』より。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊十六型潜水艦 伊十六型潜水艦 伊十六型潜水艦（巡潜丙型） 基本情報 艦種 一等 潜水艦 運用者   大日本帝国海軍 計画数 11 建造数 8 前級 伊十五型潜水艦 （乙型） 次級 伊五十二型潜水艦 （丙型改） 要目 基準排水量 2,184 トン 常備排水量 2,554トン 水中排水量 3,561トン 全長 109.3 m 最大幅 9.10m 吃水 5.34m 主機 艦本式2号10型ディーゼルx 2基 推進 2軸 出力 水上：14,000 馬力 水中：2,000馬力 最大速力 水上：23.6 kt 水中：8.0kt 航続距離 水上：16ktで14,000 海里 水中：3ktで60海里 燃料 重油 潜航深度 安全潜航深度：100m 乗員 95名 兵装 40口径14cm単装砲x1門 25mm連装機銃x1基2挺 53cm 魚雷発射管x 8門（艦首8門） 九五式魚雷x 20本 搭載機 なし レーダー 22号電探x 1基 ソナー 九三式探信儀x1基 九三式聴音機x1基 伊十六型潜水艦 （いじゅうろくがたせんすいかん）は、 大日本帝国海軍 の 潜水艦 の艦級。 巡潜丙型 （じゅんせんへいがた）とも呼ばれた。同型艦8隻。伊号第四十七潜水艦を除き 太平洋戦争 ですべて戦没した。 甲標的 での泊地攻撃、通商破壊に従事し20隻超の商船を撃沈したほか、大戦末期には 回天 攻撃に利用された。 ^ 乗員数は『写真 日本の軍艦 第12巻 潜水艦』より。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊十楽 伊十楽 伊十楽 生誕 ???? 年 1月29日 職業 漫画家 ジャンル 少年漫画 代表作 『 天啓のアリマリア 』 『毒頭』 伊十楽 （いそら、 1月29日 - ）は、 日本 の 漫画家 。 ^ 伊十楽のTwitterのプロフィールにて This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊十蔵景 伊十蔵景 伊十蔵 景 生誕 日本 国籍 日本 職業 漫画家 代表作 『夜の世界は美しい』 伊十蔵 景 （いそくら けい）は、 日本 の漫画家。代表作は『夜の世界は美しい』（ 小学館 ）。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊南 伊南 伊南 （いな、いなん） 福島県の伊南（いな） 伊南村 (福島県) - 南会津郡にあった村 伊南川 - 会津地方を流れる阿賀野川水系の川 千葉県の伊南 伊南荘 - 中世、上総国夷隅郡にあった荘園。 伊隅荘 を参照。 伊南房州通往還 - 街道 長野県の伊南（いなん） - 上伊那地域の南部、駒ヶ根市あたりを指す 昭和伊南総合病院 - 駒ヶ根市にある公立病院 伊南バイパス - 上伊那郡飯島町から駒ヶ根市に至る国道153号のバイパス 島根県の伊南（いなん） 伊南神社 - 浜田市にある神社 伊南村 (島根県) - 那賀郡にあった村 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊南バイパス 伊南バイパス 一般国道 伊南バイパス 国道153号 バイパス 地図 路線延長 9.2 km 道路の方角 南 - 北 起点 長野県 上伊那郡 飯島町 本郷 終点 長野県 駒ヶ根市 赤穂 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 伊南バイパス （いなんバイパス）は、 長野県 の 上伊那郡 飯島町 から 駒ヶ根市 に至る、全長約9 キロメートル (km) の 国道153号 バイパス である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊南川 伊南川 伊南川 屏風岩 水系 一級水系 阿賀野川 種別 一級河川 延長 80.2 km 流域面積 1058.3 km 2 水源 帝釈山脈 （福島県、栃木県） 河口・合流先 只見川 流域 日本 福島県 伊南川 （いながわ）は、 福島県 の 会津 地方南部を流れる 阿賀野川 水系 の 河川 である。 只見川 最大の支川であり、只見川合流点から上流部の只見川よりも伊南川の方が長い。 ^ “ 一級河川阿賀野川水系只見川圏域河川整備計画 ” (PDF). 福島県 ・ 群馬県 ・ 新潟県 (2018年4月16日). 2021年2月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊南房州通往還 伊南房州通往還 伊南房州通往還 （いなんぼうしゅうつうおうかん）は 千葉県 千葉市 中央区 浜野から 外房 を通り 館山市 北条に至る 街道 である。 茂原市 までの一部は「 茂原街道 」と「 大網街道 」として構成されている。別称は「 房総東往還 」である。 街道 伊南房州通往還（房総東往還） 起点 千葉県 千葉市 中央区 浜野「浜野」 主な 経由都市 市原市 、 大網白里市 、 茂原市 、 いすみ市 、 勝浦市 、 南房総市 終点 千葉県 館山市 北条「北条」 接続する 主な道路 （記法） 房総往還 銚子道 C4 圏央道 （ 国道468号 ） 千葉外房有料道路 （県道67号生実本納線） 国道16号 国道128号 国道409号 国道465号 国道297号 国道410号 国道127号 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊南村 伊南村 伊南村 伊南村 (福島県) （いなむら） - 福島県 南会津郡 伊南村（現在の 南会津町 ） 伊南村 (島根県) （いなんむら） - 島根県 那賀郡 伊南村（現在の 浜田市 ） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊南村 (島根県) 伊南村 (島根県) いなんむら 伊南村 廃止日 1923年2月11日 廃止理由 分割新設合併 石見村、 三階村 、 伊南村 （一部）→ 石見村 久佐村 、 美又村 、 伊南村 （一部）→ 今福村 現在の自治体 浜田市 廃止時点のデータ 国 日本 地方 中国地方 （ 山陰地方 ） 都道府県 島根県 郡 那賀郡 市町村コード なし（導入前に廃止） 総人口 1,650 人 （ 国勢調査 、1920年） 隣接自治体 上府村 、 有福村 、美又村、 雲城村 、石見村 伊南村役場 所在地 島根県那賀郡伊南村 ウィキプロジェクト 伊南村 （いなんむら）は、 島根県 那賀郡 にあった 村 。現在の 浜田市 の一部にあたる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊南村 (福島県) 伊南村 (福島県) いなむら 伊南村 屏風岩 廃止日 2006年3月20日 廃止理由 新設合併 田島町 、 舘岩村 、 伊南村 、 南郷村 → 南会津町 現在の自治体 南会津町 廃止時点のデータ 国 日本 地方 東北地方 都道府県 福島県 郡 南会津郡 市町村コード 07365-2 面積 153.13 km 2 総人口 1,786 人 （ 推計人口 、2006年3月1日） 隣接自治体 田島町 、 只見町 、 檜枝岐村 、 南郷村 、 舘岩村 村の木 いちょう 村の花 さくら 村の鳥 うぐいす 伊南村役場 所在地 〒 967-0501 福島県南会津郡伊南村大字古町字舘跡998番地 座標 北緯37度10分34秒 東経139度31分32秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.17603度 東経139.52542度 ﻿ / 37.17603; 139.52542 ﻿ ( 伊南村 ) 座標 : 北緯37度10分34秒 東経139度31分32秒 ﻿ / ﻿ 北緯37.17603度 東経139.52542度 ﻿ / 37.17603; 139.52542 ﻿ ( 伊南村 ) ウィキプロジェクト 伊南村 （いなむら）は、 福島県 南会津郡 にあった 村 。 2006年 3月20日 、南会津郡 田島町 ・ 舘岩村 ・ 南郷村 と合併し、 南会津町 となったため消滅した。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊南羽桜 伊南羽桜 いなみ はな 伊南 羽桜 プロフィール 性別 女性 出身地 日本 ・ 東京都 誕生日 10月27日 血液型 A型 身長 160 cm 職業 声優 事務所 ケンユウオフィス 公式サイト 伊南 羽桜：Inami Hana｜株式会社ケンユウオフィス 声優活動 活動期間 2020年代 - ジャンル アニメ 、 ゲーム 伊南 羽桜 （いなみ はな、 10月27日 - ）は、 日本 の 女性 声優 。 東京都 出身。 ケンユウオフィス 所属。 ^ a b c d e f g “ 伊南羽桜：Inami Hana ”. ケンユウオフィス . 2025年1月12日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊原 伊原 伊原 （いはら、いばら、いばる） 駅名 伊原駅 - 福岡県 にあった 添田線 の駅 姓 の一つ 伊原康隆 （数学者） 伊原春樹 （元プロ野球選手） 伊原陵人 （現役プロ野球選手） 伊原剛志 （俳優） 伊原凛 （タレント） 地名 埼玉県 越谷市 伊原 (越谷市) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊原 (越谷市) 伊原 (越谷市) 日本  > 埼玉県  > 越谷市  > 伊原 (越谷市) 伊原 町丁 伊原 伊原の位置 北緯35度51分42秒 東経139度48分33秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.86167度 東経139.80917度 ﻿ / 35.86167; 139.80917 国 日本 都道府県 埼玉県 市町村 越谷市 地区 川柳地区 人口 （ 2022年 （ 令和 4年） 1月1日 現在）  • 合計 2,307人 等時帯 UTC+9 ( 日本標準時 ) 郵便番号 343-0831 市外局番 048 ( 草加MA ) ナンバープレート 越谷 伊原 （いはら）は、 埼玉県 越谷市 の 町名 。現行行政地名は伊原一丁目・二丁目。 住居表示 実施地区。 郵便番号 は343-0831。 ^ “ 人口・世帯数 - 人口と世帯数（令和3年） ”. 越谷市 (2022年1月1日). 2022年2月3日閲覧。 ^ a b “ 郵便番号 ”. 日本郵便 . 2021年10月4日閲覧。 ^ “ 市外局番の一覧 ”. 総務省. 2021年10月4日閲覧。 ^ “ 住居表示 ”. 越谷市 (2021年5月12日). 2023年3月19日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊原しげかつ 伊原しげかつ 伊原 しげかつ （いはら しげかつ）は、 日本 の 漫画家 。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊原のゼータ函数 伊原のゼータ函数 数論では、 伊原のゼータ函数 (Ihara zeta-function)は、有限 グラフ に付随する ゼータ函数 である。伊原のゼータ函数は、 セルバーグのゼータ函数 に非常に良く似ていて、閉じた径路を 隣接行列 の スペクトル に関係付けることに使われる。伊原のゼータ函数は、最初、1960年代に 伊原康隆 により、2 × 2 p -進 特殊線型群 の 離散部分群 (discrete subgroups)の脈絡の中で定義された。 ジャン＝ピエール・セール (Jean-Pierre Serre)は書籍 Trees の中で、伊原の元来の定義はグラフ理論的に解釈することができると示唆している。1985年、 砂田利一 は、この示唆を現実のものとした。砂田が述べたように、 正則グラフ が ラマヌジャングラフ (Ramanujan graph)であることと、グラフの伊原のゼータ函数が ラマヌジャン予想 の類似を満たすこととは同値である。 ^ Terras (1999) p.678 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊原みな 伊原みな 伊原 みな （いはら みな、 1969年 12月10日 - ）は、 日本 の 女性 声優 、 ナレーター 、 俳優 。 ^ ^ This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊原五郎兵衛 伊原五郎兵衛 伊原 五郎兵衛 （いはら ごろべえ、 1880年 10月8日 - 1952年 4月3日 ）は、 長野県 飯田市 出身の 実業家 ・鉄道経営者。 衆議院議員 。 伊那電気鉄道 株式会社 専務取締役 を務めた後、 1928年 4月1日 に筑摩電気鉄道（現 アルピコ交通 ）社長に就任し、 1932年 には社名を松本電気鉄道に変更、バス事業を拡大しつつ電車の運行と調和させ、折からの不況下での事業経営にあたった。 幼名 は恒次、 1906年 に9代目五郎兵衛を 襲名 した 。 ^ “ 小松芳郎 歴史を彩った郷土の人々 伊原五郎兵衛 ”. 市民タイムス. 2013年1月15日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊原保守 伊原保守 いはら やすもり 伊原 保守 生誕 ( 1951-11-17 ) 1951年 11月17日 （74歳） 日本 岐阜県 国籍 日本 出身校 京都大学法学部 職業 実業家 肩書き トヨタ輸送 社長 アイシン精機 社長 伊原 保守 （いはら やすもり、 1951年 〈 昭和 26年〉 11月17日 - ）は、 日本 の 実業家 。 トヨタ輸送 代表取締役 社長 や、 アイシン精機 代表取締役社長を経て、同社 相談役 。 岐阜県 出身。 ^ “ 履歴書 ”. トヨタ自動車. 2016年10月21日閲覧。 ^ “ 会社概要 ”. アイシン精機. 2016年10月21日閲覧。 ^ “ アイシン精機社長に伊原氏 ”. 日本経済新聞 (2015年3月3日). 2016年10月21日閲覧。 ^ “ 【インタビュー】アイシン精機 伊原新社長「専門家集団の強みを発揮し、グループ力で競争力強化目指す」 ”. Response. (2015年8月18日). 2016年10月22日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊原信一 伊原信一 伊原 信一 基本情報 本名 伊原 信一 階級 ライト級 身長 173cm 体重 70kg 国籍 日本 誕生日 ( 1951-06-07 ) 1951年 6月7日 （74歳） 出身地 福岡県 スタイル キックボクシング 伊原 信一 （いはら しんいち、 1951年 6月7日 - ）は、 日本 の元 キックボクサー 。 新日本キックボクシング協会 およびキックボクシング＆フィットネスジム「伊原道場」代表。選手時代は 目黒ジム に所属し、 日本キックボクシング協会 フェザー級 王座、 ライト級 王座およびWKBA世界 ウェルター級 王座を獲得した。 福岡県 出身。 ^ a b c “ キックボクシング創立55年…RIZINでも活躍 老舗ジム代表「若い人継承、うれしい」【山崎照朝コラム】 ”. 中日スポーツ・東京中日スポーツ . 2025年5月28日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
伊原克彦 伊原克彦 伊原 克彦 （いはら かつひこ、 1982年 2月5日 - ）は、 日本競輪選手会 福井 支部に所属する 競輪選手 。 日本競輪学校 （以下、競輪学校）第91期生。実弟に、競輪学校第90期生の 伊原弘幸 がいる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.