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近鉄弥富駅 近鉄弥富駅 近鉄弥富駅* 南口（2023年） きんてつ やとみ Kintetsu-Yatomi ◄ E10 佐古木 (2.4 km) (3.4 km) 近鉄長島 E12 ► 右は近鉄弥富駅、左は弥富駅 所在地 愛知県 弥富市 鯏浦町西前新田51 北緯35度6分49秒 東経136度43分39.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.11361度 東経136.727639度 ﻿ / 35.11361; 136.727639 座標 : 北緯35度6分49秒 東経136度43分39.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.11361度 東経136.727639度 ﻿ / 35.11361; 136.727639 駅番号  E11  所属事業者 近畿日本鉄道 （近鉄） 所属路線 E 名古屋線 キロ程 62.7 km（ 伊勢中川 起点） 電報略号 ヤト 駅構造 地上駅 （ 橋上駅 ） ホーム 2面4線 乗降人員 -統計年度- 10,705人/日 - 2023年 （令和5年）- 開業年月日 1938年 （ 昭和 13年） 6月26日 乗換 弥富駅 （ JR 関西本線 ・ 名鉄 尾西線 ） 備考 無人駅 * 改称経歴 - 1940年 関急弥富駅→参急弥富駅 - 1941年 参急弥富駅→関急弥富駅 - 1944年 関急弥富駅→近畿日本弥富駅 - 1970年 近畿日本弥富駅→近鉄弥富駅 近鉄弥富駅 （きんてつやとみえき）は、 愛知県 弥富市 鯏浦町西前新田にある 近畿日本鉄道 （近鉄） 名古屋線 の 駅 である。駅番号は E11 。 近鉄線では愛知県最西端の駅である。 海抜ゼロメートル地帯 にある。 ^ “弥富駅が橋上化 近鉄”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1994年9月27日)   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄御所線 近鉄御所線 御所線 ワンマン対応の6432系（ 近鉄新庄駅 ） 基本情報 国 日本 所在地 奈良県 葛城市 、 御所市 起点 尺土駅 終点 近鉄御所駅 駅数 4駅 路線記号 開業 1930年 12月9日 所有者 近畿日本鉄道 運営者 近畿日本鉄道 車両基地 古市検車区 使用車両 車両 の節を参照 路線諸元 路線距離 5.2 km 軌間 1,067 mm （ 狭軌 ） 線路数 単線 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 近鉄型ATS 最高速度 65 km/h 路線図 停車場・施設・接続路線 凡例 0.0 P23 尺土駅 南大阪線 JR西 ： 和歌山線 2.4 P24 近鉄新庄駅 ／ 大和新庄駅 3.9 P25 忍海駅 5.2 P26 近鉄御所駅 ／ 御所駅 JR西： 和歌山線 御所線 （ごせせん）は、 奈良県 葛城市 の 尺土駅 から奈良県 御所市 の 近鉄御所駅 までを結ぶ 近畿日本鉄道 （近鉄）の 鉄道路線 。 大阪方面への通勤路線としての役割に加え、 葛城山 へ向かうルートも担っており、近鉄御所駅からは近鉄が運営する 葛城山ロープウェイ に連絡する 奈良交通 バスに接続している。 ICカード PiTaPa ・ ICOCA ・ Suica など全国相互利用乗車カードが使用できる。また、以前は スルッとKANSAI 対応カードおよび Jスルーカード にも対応していた。 ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄御所駅 近鉄御所駅 近鉄御所駅* 入口（2017年5月） きんてつ ごせ Kintetsu-Gose ◄ P25 忍海 (1.3 km) 所在地 奈良県 御所市 末広町180-1 北緯34度27分51.84秒 東経135度43分57.15秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.4644000度 東経135.7325417度 ﻿ / 34.4644000; 135.7325417 座標 : 北緯34度27分51.84秒 東経135度43分57.15秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.4644000度 東経135.7325417度 ﻿ / 34.4644000; 135.7325417 駅番号  P26  所属事業者 近畿日本鉄道 （近鉄） 所属路線 P 御所線 キロ程 5.2 km（ 尺土 起点） 電報略号 コセ 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 乗車人員 -統計年度- 1,887人/日（降車客含まず） -2019年- 開業年月日 1930年 （ 昭和 5年） 12月9日 * 改称経歴 - 1944年 4月 南和御所町駅→関急御所駅 - 1944年6月 関急御所駅→近畿日本御所駅 - 1970年 近畿日本御所駅→近鉄御所駅 近鉄御所駅 （きんてつごせえき）は、 奈良県 御所市 末広町にある、 近畿日本鉄道 （近鉄） 御所線 の 終着駅 。駅番号は P26 。 ^ 末広町というのは通称の町名であり、正式には大字なしの地域である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄志摩線 近鉄志摩線 志摩線 鳥羽 - 中之郷間を走行する 50000系 基本情報 国 日本 所在地 三重県 鳥羽市 、 志摩市 起点 鳥羽駅 終点 賢島駅 駅数 16駅 路線記号 開業 1929年 7月23日 改軌 1970年 3月1日 （ 概要 ） 所有者 近畿日本鉄道 運営者 近畿日本鉄道 車両基地 明星検車区 使用車両 車両 の節を参照 路線諸元 路線距離 24.5 km 軌間 1,435 mm （ 標準軌 ） 線路数 複線 （鳥羽 - 中之郷間、船津 - 上之郷間、志摩磯部 - 賢島間） 単線 （上記以外の区間） 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 近鉄型ATS 最高速度 130 km/h （特急） 90 km/h（普通） 路線図 志摩線 （しません）は、 三重県 鳥羽市 の 鳥羽駅 から同県 志摩市 阿児町の 賢島駅 までを結ぶ 近畿日本鉄道 （近鉄）の 鉄道路線 。 駅ナンバリング 等で使われる路線記号は M 。番号部分は、 京都線 ・ 橿原線 ・ 大阪線 ・ 山田線 ・ 鳥羽線 から続く番号（ 京都駅 を01とみなす）になっている。 ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング ^ “ 駅ナンバリングを全線で実施します 〜あわせて案内サインや放送での多言語対応を拡充します〜 ”. 近畿日本鉄道 (2015年8月19日). 2023年10月2日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄情報システム 近鉄情報システム 近鉄情報システム株式会社 Kintetsu Information System Corporated. 本社の入居する上本町YUFURA 種類 株式会社 市場情報 未上場 略称 KIS 本社 所在地 日本 〒 543-0001 大阪府 大阪市 天王寺区 上本町 六丁目5番13号 上本町YUFURA 9階 本店 所在地 〒 543-0001 大阪府大阪市天王寺区上本町六丁目1番55号 近畿日本鉄道本社ビル 設立 2000年 （ 平成 12年） 8月4日 業種 情報・通信業 法人番号 1120001096553 事業内容 情報通信システムの運営管理業務の受託 ソフトウェアの企画、開発、保守 情報通信システムのコンサルティング調査、研究の受託 給与計算及び経理業務の受託 電気通信設備の工事請負 代表者 代表取締役社長 荒木保則 資本金 1億円 売上高 53億8千万円（令和2年3月期） 従業員数 180名（令和2年5月末現在） 決算期 3月 主要 株主 近鉄グループホールディングス 株式会社 100% 外部リンク https://www.kintetsu-is.co.jp/ 近鉄情報システム株式会社 （きんてつじょうほうシステム、英文社名： Kintetsu Information System Corporated. ）は、 大阪市 天王寺区 に本社を置く 近畿日本鉄道 （近鉄）系列の ユーザー系 システムインテグレーター である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄新庄駅 近鉄新庄駅 近鉄新庄駅* 駅舎（2008年9月） きんてつ しんじょう Kintetsu-Shinjo ◄ P23 尺土 (2.4 km) (1.5 km) 忍海 P25 ► 所在地 奈良県 葛城市 柿本157-4 北緯34度29分19.62秒 東経135度43分38.92秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.4887833度 東経135.7274778度 ﻿ / 34.4887833; 135.7274778 座標 : 北緯34度29分19.62秒 東経135度43分38.92秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.4887833度 東経135.7274778度 ﻿ / 34.4887833; 135.7274778 駅番号  P24  所属事業者 近畿日本鉄道 （近鉄） 所属路線 P 御所線 キロ程 2.4 km（ 尺土 起点） 電報略号 シン 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 乗車人員 -統計年度- 1,473人/日（降車客含まず） -2019年- 開業年月日 1930年 （昭和5年） 12月9日 備考 無人駅 * 改称経歴 - 1944年 4月 南和新庄町駅→関急新庄駅 - 1944年6月 関急新庄駅→近畿日本新庄駅 - 1970年 近畿日本新庄駅→近鉄新庄駅 近鉄新庄駅 （きんてつしんじょうえき）は、 奈良県 葛城市 柿本にある、 近畿日本鉄道 （近鉄） 御所線 の 駅 。駅番号は P24 。JTB時刻表では、隣接するJR 大和新庄駅 ではなく、当駅が葛城市の代表駅と定義されている。 ^ 『JTB時刻表』索引地図（2014年4月号）。なお、隣接する 御所市 の代表駅はJR 御所駅 とされている。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄東信貴鋼索線 近鉄東信貴鋼索線 東信貴鋼索線 さよなら運転（1983年8月29日信貴山下駅） 基本情報 通称 東信貴ケーブル 現況 廃止 国 日本 所在地 奈良県 生駒郡 三郷町 種類 鋼索鉄道 （単線2両交走式） 起点 信貴山下駅 終点 信貴山駅 駅数 2駅 開業 1922年 5月16日 廃止 1983年 9月1日 所有者 近畿日本鉄道 運営者 近畿日本鉄道 使用車両 コ9形 路線諸元 路線距離 1.7 km 軌間 1,067 mm 線路数 単線 最大勾配 217 ‰ 高低差 231 m 最高速度 2.83 m/s 停車場・施設・接続路線 凡例 生駒線 0.0 信貴山下 標高 42 m 1.7 信貴山 標高 273 m 東信貴鋼索線 （ひがししぎこうさくせん）は、 奈良県 生駒郡 三郷町 の 近鉄生駒線 信貴山下駅 から、信貴山 朝護孫子寺 の入口である 信貴山駅 までを結んでいた 近畿日本鉄道 （近鉄）の鋼索鉄道（ ケーブルカー ）線。 ^ 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 -全国版- '84年版』ジェー・アール・アール、1984年8月1日、140頁。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄東海ストア 近鉄東海ストア 株式会社近鉄東海ストア 本社と名古屋店が入居していた名古屋近鉄ビルと後継店の 近鉄パッセ 種類 株式会社 本社 所在地 日本 愛知県 名古屋市 中村区 名駅 1-2-2 設立 1965年 （ 昭和 40年） 4月28日 業種 小売業 事業内容 スーパーマーケット の運営など 代表者 筒居利一郎（解散時の社長） 売上高 115億5100万円 （ 1975年 （昭和50年）8月期） 決算期 8月 ↓ 2月 株式会社近鉄東海ストア （きんてつとうかいストア）は、過去に存在した スーパーマーケット の1つ。 近畿日本鉄道 や 近鉄百貨店 の関連会社で、同じく 近鉄グループ に属していた。本社および本店は 愛知県 名古屋市 中村区 にあった。 ^ a b c d e f g h 日本経済新聞社 編『流通会社年鑑』 1978年版、日本経済新聞社、1977年10月25日、262-263頁。 全国書誌番号 : 77024614 。   ^ 日本経済新聞社 編『流通会社年鑑』 1979年版、日本経済新聞社、1978年10月20日、306-307頁。 全国書誌番号 : 78034662 。   ^ a b “根強く生きる中堅衣料スーパーと岐路に立つ百貨店・電鉄系スーパー いよいよ問われるスーパー経営の戦略的資質の有無”. ヤノニュース 1976年12月15日号 (矢野経済研究所) (1976年12月15日).pp22 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄東美タクシー 近鉄東美タクシー 近鉄東美タクシー株式会社 Kintetsu Toubi Taxi co,ltd. 種類 株式会社 本社 所在地 日本 〒 508-0033 岐阜県 中津川市 太田町2丁目1番5号 北緯35度30分0.2秒 東経137度30分11.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.500056度 東経137.503167度 ﻿ / 35.500056; 137.503167 座標 : 北緯35度30分0.2秒 東経137度30分11.4秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.500056度 東経137.503167度 ﻿ / 35.500056; 137.503167 設立 1968年 11月1日 業種 陸運業 法人番号 9200001023319 事業内容 一般乗用旅客自動車運送事業 代表者 代表取締役社長 山根 真哉 資本金 3000万円 純利益 △88万2,000円 （2025年3月期） 総資産 5億1,809万9,000円 （2025年3月期） 従業員数 180人 決算期 3月31日 主要 株主 名古屋近鉄タクシー株式会社 100% 外部リンク https://www.kintetsu-taxi.co.jp/toubi/ 近鉄東美タクシー株式会社 （きんてつとうびタクシー）は、 タクシー 事業などを行う、 近鉄タクシー グループの名古屋近鉄タクシーの 子会社 である。一般乗用旅客自動車運送事業などを行っている。 ^ a b 近鉄東美タクシー株式会社 第75期決算公告 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄松下百貨店 近鉄松下百貨店 株式会社近鉄松下百貨店 KINTETSU MATUSITA DEPARTMENT STORE Co.,Ltd. 種類 株式会社 略称 近鉄松下 本社 所在地 日本 〒 745-8567 山口県 周南市 銀座2丁目14番地 設立 1962年 （ 昭和 37年） 4月4日 業種 小売業 事業内容 百貨店の運営 代表者 取締役社長 安井洋一 資本金 50,000千円 売上高 約118億円（1993年（平成5年）2月期） 約47億円（2012年（平成24年）2月期） 従業員数 153名（2013年（平成25年）2月28日現在） 主要 株主 近鉄百貨店 20.0% 主要 子会社 近鉄松下友の会 外部リンク http://www.kintetsu-m.co.jp/ 特記事項：2009年全国百貨店店舗別売上高ランキング164位(179店舗中) 近鉄松下百貨店 KINTETSU MATUSITA DEPARTMENT STORE 店舗概要 所在地 山口県 周南市 銀座2丁目14番 開業日 1962年 （ 昭和 37年）9月2日 閉業日 2013年（平成25年）2月28日 正式名称 松下徳山ビル 施設所有者 株式会社松下 施設管理者 株式会社近鉄松下百貨店 商業施設面積 10,020 m² 前身 松下商店 ↓ 松下百貨店 最寄駅 JR西日本 徳山駅 株式会社近鉄松下百貨店 （きんてつまつしたひゃっかてん）は、かつて 山口県 周南市 に存在した 日本の百貨店 である。 近鉄百貨店 の関連会社で、 日本百貨店協会 に加盟していた。 ^ a b c d e 『近鉄百貨店 第119期有価証券報告書』 近鉄百貨店、2013年5月24日。 ^ 本来この住所の郵便番号は745-0032だが、同社用の個別郵便番号が745-8567であった ^ a b c “近鉄松下百貨店が来春閉店”. 中国新聞 (中国新聞社). (2012年9月26日) ^ a b c d “にぎわい半世紀 近鉄松下閉店” 山口新聞 (みなと山口合同新聞社). (2013年3月1日) ^ a b c d 『週刊東洋経済 臨時増刊 全国大型小売店総覧 2010年版』 東洋経済新報社 、2010年。 ^ 『近畿日本鉄道 80年のあゆみ書』 近畿日本鉄道、1990年10月。 ^ a b 寿柳聡、奥正光 (2013年3月1日). “周南市街地の顔、半世紀で幕 近鉄松下、閉店”. 朝日新聞 (朝日新聞社) This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄橿原線 近鉄橿原線 橿原線 8400系 京都ゆき急行。右手には 薬師寺 （ 西ノ京駅 付近） 基本情報 国 日本 所在地 奈良県 起点 大和西大寺駅 終点 橿原神宮前駅 駅数 17駅 路線記号 開業 1921年 4月1日 全通 1939年 7月28日 所有者 近畿日本鉄道 運営者 近畿日本鉄道 車両基地 西大寺検車区 使用車両 車両 の節を参照 路線諸元 路線距離 23.8 km 軌間 1,435 mm （ 標準軌 ） 線路数 複線 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 近鉄型ATS 最高速度 100 km/h 路線図 橿原線 （かしはらせん）は、 奈良県 奈良市 の 大和西大寺駅 から奈良県 橿原市 の 橿原神宮前駅 までを結ぶ 近畿日本鉄道 （近鉄）の 鉄道路線 である。 駅ナンバリング 等で使われる路線記号は B で、番号は 直通運転 している 京都線 と一体（ 京都駅 を01とする）で振られている。 ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング ^ 駅ナンバリングを全線で実施します ( PDF ) - 近畿日本鉄道、2015年8月19日 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄湯の山線 近鉄湯の山線 湯の山線 湯の山温泉駅へ向かう列車 基本情報 国 日本 所在地 三重県 四日市市 、 三重郡 菰野町 起点 近鉄四日市駅 終点 湯の山温泉駅 駅数 10駅 路線記号 K 開業 1913年 6月1日 全通 1916年 3月5日 改軌 1964年 3月1日 （ 概要 ） 所有者 近畿日本鉄道 運営者 近畿日本鉄道 車両基地 明星検車区 使用車両 使用車両 の節を参照 路線諸元 路線距離 15.4 km 軌間 1,435 mm （ 標準軌 ） 線路数 単線 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 近鉄型ATS 最高速度 80 km/h 路線図 停車場・施設・接続路線 凡例 JR東海 ： 関西本線 四日市駅 名古屋線 旧線 四日市市駅 -1928 諏訪前駅 -1928 諏訪駅 -1956 0.0 K21 近鉄四日市駅 E 名古屋線 あすなろう四日市駅 四日市あすなろう鉄道 ： 内部線 堀木駅 -1969 1.7 K22 中川原駅 製絨所前駅 -1969 2.8 K23 伊勢松本駅 小生駅 -1969 5.3 K24 伊勢川島駅 6.7 K25 高角駅 矢合川 東名阪自動車道 旧線→ -1964 8.7 K26 桜駅 金渓川 神森駅 -1969 宿野駅 -1969 11.3 K27 菰野駅 12.6 K28 中菰野駅 13.5 K29 大羽根園駅 新名神高速道路 15.4 K30 湯の山温泉駅 湯の山線 （ゆのやません）は、 三重県 四日市市 の 近鉄四日市駅 から三重県 三重郡 菰野町 の 湯の山温泉駅 までを結ぶ 近畿日本鉄道 （近鉄）の 鉄道路線 。 鈴鹿山脈 の麓にある 湯の山温泉 や 御在所山 への観光路線であるが、かつての宿場など比較的住宅の密集した地域を結んでおり、また沿線には 近鉄グループ や 三交グループ によって開発された大規模団地や県立の高校が集まっているため、地域住民の通勤・通学などの生活路線としての役割も担う。 ローカル線の加算運賃が適用されている。 2007年 4月1日 より各駅に簡易改札機を設置し、 PiTaPa および ICOCA の利用が可能となった（ 2013年 3月23日 には TOICA 、 manaca などとの 全国相互利用サービス を開始）。 2012年 11月に 中川原駅 - 菰野駅 間の各駅に自動改札機が導入され、同時に 近鉄四日市駅 、 桜駅 、 湯の山温泉駅 を除く全ての駅が無人化された。 湯の山線では ワンマン 列車であっても、 ホーム 側のすべてのドアが開く。ただし 中菰野駅 と 大羽根園駅 は簡易改札機による対応であるため、乗車券利用の場合は一番前のドアから下車する必要がある。 かつては 特急 が定期運行されていたため、一部の駅は 一線スルー に対応し、 高角駅 - 桜駅間では特急の続行運転ができるよう駅間で 閉塞 区間が分割されている。 ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄特急 近鉄特急 近畿日本鉄道  > 近鉄特急 近鉄特急 （きんてつとっきゅう）とは、 近畿日本鉄道 （近鉄）が運行している、 特急列車 の総称・ ブランド である。 運賃 に加えて、 座席指定 制の 特急料金 が必要である。 大阪市 、 京都市 、 名古屋市 と 奈良県 、 三重県 北中部を結ぶ近鉄の 鉄道路線 網で広く運行されている。 近鉄特急の歴史については「 近鉄特急史 」を、近鉄特急の ダイヤ変更 の詳細については「 1987年までの近畿日本鉄道ダイヤ変更 」「 1988年からの近畿日本鉄道ダイヤ変更 」をそれぞれ参照のこと。 ^ a b 近鉄特急のご案内 （2022年8月7日閲覧） This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄特急 (曲) 近鉄特急 (曲) 『近鉄特急』 （きんてつとっきゅう、別名「近鉄のうた（きんてつ-）」）は、 1961年 に発表された、 テレビ コマーシャル 向けに製作された 楽曲 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄特急史 近鉄特急史 近畿日本鉄道  > 近鉄特急  > 近鉄特急史 近鉄特急史 （きんてつとっきゅうし）では、 近畿日本鉄道 （近鉄）における優等列車の発達史、およびこれと競合関係にある 国有鉄道 （国鉄）・ JR の、各線・各列車における沿革を取り扱う。 現在の近鉄における 特急列車 の概要については「 近鉄特急 」を、近鉄特急のダイヤ変更の詳細については「 1987年までの近畿日本鉄道ダイヤ変更 」および「 1988年からの近畿日本鉄道ダイヤ変更 」をそれぞれ参照されたい。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄特急料金訴訟 近鉄特急料金訴訟 最高裁判所 判例 事件名 近鉄特急料金認可処分取消等請求事件 事件番号 昭和60年（行ツ）第41号 1989年（平成元年）4月13日 判例集 判時1313号121頁、判タ698号120頁 裁判要旨 地方鉄道法(大正8年法律第52号)21条の趣旨は、もっぱら公共の利益を確保することにあるのであって、当該地方鉄道の利用者の個別的な権利利益を保護することにあるのではなく、他に同条が当該地方鉄道の利用者の個別的な権利利益を保護することを目的として認可権の行使に制約を課していると解すべき根拠はない。 たとえ原告らが近畿日本鉄道株式会社の路線の周辺に居住する者であって通勤定期券を購入するなどしたうえ、日常同社が運行している特別急行列車を利用しているとしても、原告らは、本件特別急行料金の改定(変更)の認可処分によって自己の権利利益を侵害され又は必然的に侵害されるおそれのある者に当たるということができず、右認可処分の取消しを求める原告適格を有しないというべきであるから、本件訴えは不適法である。 第一小法廷 裁判長 佐藤哲郎 陪席裁判官 角田禮次郎 大内恒夫 四ツ谷巖 大堀誠一 意見 多数意見 全員一致 意見 なし 反対意見 なし 参照法条 行政事件訴訟法7条、民事訴訟法401条、95条、89条、93条 近鉄特急料金訴訟 （きんてつとっきゅうりょうきんそしょう）は、 近畿日本鉄道 （近鉄）の 特別急行列車 （ 近鉄特急 ）の利用者が、特急料金の認可をめぐり、その認可の取り消しと 損害賠償 を求めた 行政訴訟 （ 取消訴訟 ）である。 行政事件訴訟法 の 原告適格 や、 太平洋戦争 時の戦時立法の効力が争点となった。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄玉手山遊園地 近鉄玉手山遊園地 近鉄玉手山遊園地 （きんてつたまてやまゆうえんち）は、かつて 大阪府 柏原市 玉手町 ・ 円明町 に存在した 遊園地 。 近畿日本鉄道 の 子会社 である近鉄興業株式会社（解散）が運営していた。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄球団 近鉄球団 近鉄球団 （きんてつきゅうだん）は、 近畿日本鉄道 によって運営された 日本プロ野球 の球団。 近畿グレートリング - 戦時合併で 南海電気鉄道 が近鉄に吸収されたことに伴って同社の南海軍を引き継ぎ、 1944年 から 1947年 まで運営された球団。当初の名称は 近畿日本軍 で、 1946年 に 近畿グレートリング となった。1947年シーズン中に再び南海が分割されて南海ホークスに改称。現在の 福岡ソフトバンクホークス の前身。 大阪近鉄バファローズ - 1949年 に新規参入し、 2004年 まで運営された球団。当初の名称は 近鉄パールス で、その後3度の名称変更を経て 大阪近鉄バファローズ になった。2004年オフに オリックス・ブルーウェーブ に吸収合併され消滅。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄生駒線 近鉄生駒線 生駒線 1021系 による普通生駒行き （ 信貴山下駅 - 勢野北口駅 間） 基本情報 国 日本 所在地 奈良県 起点 王寺駅 終点 生駒駅 駅数 12駅 路線記号 G 開業 1922年 5月26日 最終延伸 1927年 4月1日 所有者 近畿日本鉄道 運営者 近畿日本鉄道 車両基地 西大寺検車区 使用車両 1021系、1031系 路線諸元 路線距離 12.4 km 軌間 1,435 mm （ 標準軌 ） 線路数 複線 （東山 - 萩の台間、南生駒 - 生駒間） 単線 （上記以外の区間） 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 近鉄型ATS 最高速度 65 km/h 路線図 生駒線 （いこません）は、 奈良県 北葛城郡 王寺町 の 王寺駅 から奈良県 生駒市 の 生駒駅 までを結ぶ 近畿日本鉄道 （近鉄）の 鉄道路線 。 奈良県西部にある 生駒山地 の東側を走る。沿線には住宅地が広がり大阪・奈良への通勤路線となっている。正式な起点は 王寺駅 だが、列車運行上は 生駒駅 から王寺駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。 PiTaPa ・ ICOCA ・ Suica などの 全国相互利用サービス のIC乗車カードが使用できる。また、以前は スルッとKANSAI 対応カードおよび Jスルーカード にも対応していた。 ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄生駒鋼索線 近鉄生駒鋼索線 生駒鋼索線 鳥居前駅に停車中のコ11形客車「ブル」 基本情報 通称 生駒ケーブル 宝山寺線（鳥居前駅 - 宝山寺駅 ） 山上線（宝山寺駅 - 生駒山上駅） 国 日本 所在地 奈良県 種類 鋼索鉄道 （単線2両交走式） 起点 鳥居前駅 終点 生駒山上駅 駅数 5駅 路線記号 開業 1918年 8月29日 全通 1929年 3月27日 所有者 近畿日本鉄道 運営者 近畿日本鉄道 使用車両 使用車両 の節を参照 路線諸元 路線距離 2.0 km 軌間 1,067 mm 線路数 宝山寺線： 単線併設 山上線： 単線 電化方式 200 V 最大勾配 宝山寺線：227 ‰ 山上線：333 ‰ 高低差 宝山寺線：146 m 山上線：322 m 最高速度 3 m/s 路線図 生駒鋼索線 （いこまこうさくせん）は、 奈良県 生駒市 の 鳥居前駅 から 宝山寺駅 を経て同市の 生駒山上駅 までを結ぶ 近畿日本鉄道 （近鉄）の鋼索鉄道線（ ケーブルカー ）である。 生駒ケーブル （いこまケーブル）とも呼ばれる。 ^ “ 鉄道トリビア(187)ケーブルカーの「複線」がある、ケーブルカーの踏切もある ”. マイナビニュース (2013年1月26日). 2022年1月9日閲覧。 ^ “奈良）生駒ケーブル100周年、記念イベント続々” . 朝日新聞デジタル . (2018年6月24日) . https://www.asahi.com/articles/ASL6M6DZYL6MPOMB01M.html 2022年1月9日閲覧。   ^ “【関西の議論】生駒ケーブル開業100年秘話、廃線の危機救った山上遊園地の「飛行塔」” . 産経ニュース . (2018年9月4日) . https://www.sankei.com/article/20180904-O4HDVQJV4BJ6BOQ4BSXLP3DE74/ 2022年1月9日閲覧。   ^ “生駒ケーブル100年 山あり谷あり（もっと関西）” . 日本経済新聞 . (2018年9月13日) . https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35275410S8A910C1AA2P00/ 2022年1月9日閲覧。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄田原本線 近鉄田原本線 田原本線 関西本線との交差部をゆく8400系。 後方は信貴山。（ 大輪田駅 - 新王寺駅 間） 基本情報 国 日本 所在地 奈良県 北葛城郡 、 磯城郡 起点 新王寺駅 終点 西田原本駅 駅数 8駅 路線記号 I 開業 1918年 4月26日 最終延伸 1928年 5月1日 改軌 1948年 6月15日 （ 概要 ） 所有者 近畿日本鉄道 運営者 近畿日本鉄道 車両基地 西大寺検車区 使用車両 運行形態・使用車両 の節を参照 路線諸元 路線距離 10.1 km 軌間 1,435 mm （ 標準軌 ） 線路数 単線 電化方式 直流 1,500 V 架空電車線方式 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 近鉄型ATS 最高速度 65 km/h 路線図 田原本線 （たわらもとせん）は、 奈良県 北葛城郡 王寺町 の 新王寺駅 から奈良県 磯城郡 田原本町 の 西田原本駅 までを結ぶ 近畿日本鉄道 （近鉄）の 鉄道路線 。 ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄百貨店 近鉄百貨店 近鉄グループホールディングス  > 近鉄百貨店 株式会社近鉄百貨店 Kintetsu Department Store Co., Ltd. 本社が入居するあべのハルカス 種類 株式会社 機関設計 監査役会設置会社 市場情報 東証スタンダード 8244 2013年7月16日上場 大証1部（廃止） 8244 1949年7月18日 - 2013年7月15日 本社 所在地 日本 〒 545-8545 大阪府 大阪市 阿倍野区 阿倍野筋 一丁目1番43号 あべのハルカス 北緯34度38分45.8秒 東経135度30分48.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.646056度 東経135.513472度 ﻿ / 34.646056; 135.513472 座標 : 北緯34度38分45.8秒 東経135度30分48.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.646056度 東経135.513472度 ﻿ / 34.646056; 135.513472 設立 1934年 9月29日 （株式会社 丸物 ） 業種 小売業 法人番号 3120001098201 事業内容 百貨店業 代表者 代表取締役社長執行役員 梶間隆弘 代表取締役専務執行役員 長野公俊 代表取締役専務執行役員 八木徹 資本金 150億円 （2024年2月29日現在） 発行済株式総数 4043万7940株 （2024年2月29日現在） 売上高 連結: 1135億0600万円 単独: 941億2400万円 （2024年2月期） 営業利益 連結: 39億0200万円 単独: 28億4000万円 （2024年2月期） 経常利益 連結: 38億6400万円 単独: 26億0600万円 （2024年2月期） 純利益 連結: 27億7700万円 単独: 21億4400万円 （2024年2月期） 純資産 連結: 373億1700万円 単独: 310億9500万円 （2024年2月29日現在） 総資産 連結: 1153億6400万円 単独: 1071億3800万円 （2024年2月29日現在） 従業員数 連結: 2,103人 単独: 1,511人 （2024年2月29日現在） 決算期 2月末日 会計監査人 有限責任あずさ監査法人 主要 株主 近鉄グループホールディングス 63.12% 日本カストディ銀行 （りそな銀行再信託分・近畿日本鉄道株式会社退職給付信託口） 3.57% 日本マスタートラスト信託銀行 （信託口） 1.89% 近鉄共栄持株会 1.83% 奥村組 1.83% 大林組 1.83% きんでん 1.81% 近鉄エクスプレス 1.27% 野村信託銀行 （近鉄百貨店株式需給緩衝信託口） 1.09% 竹中工務店 1.09% （2024年2月29日現在） 主要 子会社 近鉄友の会 100.0% シュテルン近鉄 100.0% 関係する人物 中林仁一郎 （丸物創業） 髙田多喜男 （元・副社長） 佐野正幸 （元社員） おいでやす小田 （元店員） Ms.OOJA （元中部近鉄百貨店店員） 外部リンク www .d-kintetsu .co .jp 株式会社近鉄百貨店 （きんてつひゃっかてん、 英 : Kintetsu Department Store Co., Ltd. ）は、 日本の百貨店 の一つ。 近鉄グループ の主要企業。本社・本店は 大阪府 大阪市 阿倍野区 阿倍野筋 一丁目1番43号 あべのハルカス （ 大阪阿部野橋駅 直結）。 旧・ 丸物 時代から続き 大阪証券取引所 市場第一部に上場。 2013年 7月16日 に 東京証券取引所 市場第一部に上場した（証券コード
鉄百貨店店員） 外部リンク www .d-kintetsu .co .jp 株式会社近鉄百貨店 （きんてつひゃっかてん、 英 : Kintetsu Department Store Co., Ltd. ）は、 日本の百貨店 の一つ。 近鉄グループ の主要企業。本社・本店は 大阪府 大阪市 阿倍野区 阿倍野筋 一丁目1番43号 あべのハルカス （ 大阪阿部野橋駅 直結）。 旧・ 丸物 時代から続き 大阪証券取引所 市場第一部に上場。 2013年 7月16日 に 東京証券取引所 市場第一部に上場した（証券コード8244）。 ^ a b c d e f g h i j k 株式会社近鉄百貨店『第130期（自 2023年3月1日 - 至 2024年2月29日）有価証券報告書』（レポート）2024年5月24日。   This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄百貨店京都店 近鉄百貨店京都店 京都駅  > 近鉄百貨店京都店 近鉄グループホールディングス  > 近鉄百貨店  > 近鉄百貨店京都店 丸物  > 丸物本店 ヨドバシカメラ  > 京都ヨドバシ  > 近鉄百貨店京都店 プラッツ近鉄 PLATZ Kintetsu 近鉄百貨店京都店(2006年4月6日撮影) 店舗概要 所在地 〒 600-8216 京都府 京都市 下京区 烏丸七条下ル東塩小路町702番地 開業日 1920年 1月1日 (京都物産館) 2000年 3月25日 （プラッツ近鉄） 閉業日 2007年 2月28日 正式名称 近鉄百貨店京都店 土地所有者 京近土地株式会社 ↓ 近畿日本鉄道株式会社 ↓ 株式会社ヨドバシカメラ 施設所有者 株式会社京都近鉄百貨店 ↓ 近鉄ビルディング株式会社 ↓ 近畿日本鉄道株式会社 ↓ 株式会社ヨドバシカメラ 施設管理者 株式会社近鉄百貨店 延床面積 65,992.73 m² 商業施設面積 38,700 m² 営業時間 10:00 - 20:00 前身 京都物産館 本店 丸物 本店 京都近鉄百貨店 京都店 後身 京都ヨドバシ 最寄駅 各線 京都駅 最寄IC 京都南IC 外部リンク 近鉄百貨店京都店（プラッツ） （インターネット・アーカイブ） 近鉄百貨店京都店 （きんてつひゃっかてん きょうとてん、別名：「 プラッツ近鉄 (PLATZ Kintetsu)」）は、 2007年 （平成19年） 2月28日 まで 京都府 京都市 下京区 の 京都駅 前にあった 日本の百貨店 である。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄百貨店名古屋店 近鉄百貨店名古屋店 近鉄百貨店  > 近鉄百貨店名古屋店 近鉄パッセ Kintetsu Pass'e 店舗の入居する名古屋近鉄ビル 店舗概要 所在地 〒 450-0002 愛知県 名古屋市 中村区 名駅 1-2-2 座標 北緯35度10分9.13秒 東経136度53分3.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.1692028度 東経136.884306度 ﻿ / 35.1692028; 136.884306 ﻿ ( 近鉄百貨店名古屋店 ) 座標 : 北緯35度10分9.13秒 東経136度53分3.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯35.1692028度 東経136.884306度 ﻿ / 35.1692028; 136.884306 ﻿ ( 近鉄百貨店名古屋店 ) 開業日 1966年 11月 正式名称 近鉄百貨店名古屋店 施設管理者 近鉄百貨店 敷地面積 1,708 m² 延床面積 20,126 m²   営業時間 10:00 - 21:00 （9階 - 8階） 10:00 - 20:00 （7階 - 1階） 10:00 - 20:30 （地下1階：一部店舗は開店時間が早まる） バザール（パッセバザール）中や年末年始は営業時間が延長・短縮される。 前身 近鉄東海ストア 名古屋店 ↓ 名古屋近鉄（ヤングメッセ近鉄） 最寄駅 近鉄名古屋駅 外部リンク pass'e 近鉄百貨店名古屋店 （きんてつひゃっかてん なごやてん、別名：「 近鉄パッセ (Kintetsu Pass'e)」）は、 愛知県 名古屋市 中村区 名駅 1丁目2番地2号にある 日本の百貨店 の1つ。 大阪府 大阪市 阿倍野区 に本社を置く 近鉄百貨店 の1店舗で、同じく 近鉄グループ に属する。かつては 三重県 四日市市 に本社を置く 中部近鉄百貨店 の店舗だったが、同社が 2009年 （ 平成 21年）3月に近鉄百貨店と合併したことにより近鉄百貨店の1店舗となった。 また、名古屋近鉄ビルとしては、 坂倉準三 の建築として知られる。 2026年2月28日をもって閉店予定。 ^ “ 【会員紹介】 若い女性をターゲットにしたオンリーワンの地域一番店を目指して －近鉄百貨店名古屋店「近鉄パッセ」－ ”. ナゴヤファッション協会(2011年3月16日). 2019年3月19日アーカイブ分. 2024年9月26日閲覧。 ^ ^ “ 近鉄パッセの閉店を正式発表 閉店日は調整中、再開発後は近鉄グループの拠点に ”. 中日新聞Web (2025年3月26日). 2025年5月26日閲覧。 ^ “ 近鉄パッセが来年2月末に閉店 名古屋駅周辺の再開発のため、再出店の予定なし ”. 名古屋テレビ【メ～テレ】 (2025年5月26日). 2025年5月26日閲覧。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄百貨店和歌山店 近鉄百貨店和歌山店 近鉄百貨店  > 近鉄百貨店和歌山店 和歌山ターミナルビル  > 近鉄百貨店和歌山店 近鉄百貨店和歌山店 当店が入居する 和歌山ターミナルビル 店舗概要 所在地 〒 640-8342 和歌山県 和歌山市 友田町5丁目18番地 座標 北緯34度13分58.4秒 東経135度11分25.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.232889度 東経135.190417度 ﻿ / 34.232889; 135.190417 ﻿ ( 近鉄百貨店和歌山店 ) 座標 : 北緯34度13分58.4秒 東経135度11分25.5秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.232889度 東経135.190417度 ﻿ / 34.232889; 135.190417 ﻿ ( 近鉄百貨店和歌山店 ) 開業日 1987年 4月24日 (現店舗) 建物名称 和歌山ターミナルビル 施設所有者 和歌山ターミナルビル株式会社 施設管理者 株式会社近鉄百貨店 商業施設面積 32,400 m² 営業時間 10:00〜19:00(元日休業) 前身 和歌山近鉄ストア→和歌山近鉄百貨店 最寄駅 JR ・ 和歌山電鐵 和歌山駅 最寄IC 阪和自動車道 和歌山IC 外部リンク 近鉄百貨店和歌山店 近鉄百貨店和歌山店 （きんてつひゃっかてんわかやまてん）は 和歌山県 和歌山市 友田町5-18にある 近鉄百貨店 の店舗。 本項では、当店を株式会社 和歌山近鉄百貨店 （わかやまきんてつひゃっかてん）が運営していた時代についても述べる。同社は 近鉄グループ の一員で 近畿日本鉄道株式会社 (当時)の完全 子会社 であったが、 2009年 に兄弟会社の 株式会社近鉄百貨店 に吸収合併された。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄百貨店四日市店 近鉄百貨店四日市店 近鉄百貨店  > 近鉄百貨店四日市店 近鉄百貨店四日市店 Kintetsu Department Store Yokkaichi 店舗概要 所在地 〒 510-0086 三重県 四日市市 諏訪栄町 7-3 開業日 1960年 （ 昭和 35年） 6月18日 建物名称 四曰市近鉄ビル 施設所有者 近畿日本鉄道 施設管理者 近鉄百貨店 商業施設面積 4,800 m 2 ↓ 28,208 m² 中核店舗 近鉄百貨店四日市店27,939 m 2 営業時間 10:00 - 18:30(一部売り場を除く) 最寄駅 近鉄四日市駅 外部リンク 近鉄百貨店四日市店 近鉄百貨店四日市店 （きんてつひゃっかてんよっかいちてん）は 三重県 四日市市 諏訪栄町 7-3に所在する、 近鉄百貨店 が運営する 百貨店 。 近鉄名古屋線 などの集積する 近鉄四日市駅 の 駅ビル 「四日市近鉄ビル」に入居している。 県庁所在地 である 津市 の 津松菱 を上回り、三重県内最大の百貨店である。 2025年 現在、三重県どころか 名古屋市 を除く 東海3県 内にある百貨店はここと津松菱のみである。 店舗の周辺は駅北側高架下を東西に結んでいる「ふれあいモール」を中心として、「グルメパーク（飲食店モール）」「シネマホール」「三交ビル（旧ボウリング場）」、「 都ホテル 四日市 」、当店などが取り囲む形で、三重県下としては最大の 繁華街 となっている。 ^ a b c d e f g 週刊東洋経済 臨時増刊 全国大型小売店総覧 2006年版 , 東洋経済新報社 , (2006), pp. 1133   ^ 四日市市史 第20巻 年表 , 四日市市, (2002-01-15), pp. 209   ^ 四日市市史 第19巻 通史編 現代 , 四日市市, (2001-07), pp. 318   ^ [ https://megalodon.jp/ref/2021-1012-0945-03/https://www.kintetsu.jp:443/news/files/yokkaiti20040618.pdf 株式会社近畿日本鉄道（現・ 近鉄グループホールディングス ）・株式会社中部近鉄百貨店「四日市ターミナル整備計画について」(2007年6月18日)（ ウェブ魚拓 ）] This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄百貨店奈良店 近鉄百貨店奈良店 ならファミリー  > 近鉄百貨店奈良店 近鉄百貨店  > 近鉄百貨店奈良店 近鉄百貨店奈良店 近鉄百貨店奈良店が入居する、ならファミリー 店舗概要 所在地 〒 631-8511 奈良県 奈良市 西大寺東町2丁目4番1号 座標 北緯34度41分42.3秒 東経135度47分6.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.695083度 東経135.785194度 ﻿ / 34.695083; 135.785194 ﻿ ( 近鉄百貨店奈良店 ) 座標 : 北緯34度41分42.3秒 東経135度47分6.7秒 ﻿ / ﻿ 北緯34.695083度 東経135.785194度 ﻿ / 34.695083; 135.785194 ﻿ ( 近鉄百貨店奈良店 ) 開業日 1972年 （ 昭和 47年） 3月14日 建物名称 奈良ファミリー 施設所有者 三菱UFJ信託銀行株式会社 日本リテールファンド投資法人 施設管理者 住商アーバン開発株式会社 商業施設面積 30,290 m² 駐車台数 約2000（ならファミリー共用）台 最寄駅 大和西大寺駅 外部リンク 近鉄百貨店奈良店 近鉄百貨店奈良店 （きんてつひゃっかてんならてん）は 奈良県 奈良市 にある 百貨店 で、近鉄百貨店の代表店舗の一つ。 イオンモール 株式会社が運営する ショッピングセンター 、 ならファミリー 内の核テナントである。 ^ a b 奈良県公報（平成24年7月10日） - 2012年7月28日閲覧 ^ 日本リテールファンド投資法人>不動産ポートフォリオ>ポートフォリオマップ>ならファミリー - 2012年12月18日閲覧 ^ 住商アーバン開発株式会社 大型商業施設「ならファミリー」プロパティマネジメント業務受託 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.
近鉄百貨店草津店 近鉄百貨店草津店 近鉄百貨店草津店 2020年のリニューアル後 店舗概要 所在地 滋賀県 草津市 渋川1-1-50 開業日 1997年 （平成9年） 9月5日 建物名称 草津商業開発ビル 施設所有者 草津商業開発株式会社 ↓ 近鉄不動産株式会社 施設管理者 株式会社近鉄百貨店 商業施設面積 23,106 m² 営業時間 10:00-20:00 (3・4Fは19:00まで) (5Fは21:00まで) 駐車台数 604台 前身 日本国有鉄道 レールセンター ↓ 国鉄清算事業団 保有地 ↓ 草津近鉄百貨店 ↓ 中部近鉄百貨店草津店 最寄駅 草津駅 最寄IC 栗東IC 外部リンク 近鉄百貨店草津店 近鉄百貨店草津店 （きんてつひゃっかてん くさつてん）は、 滋賀県 草津市 にある滋賀県唯一の 百貨店 である。 近鉄百貨店 が運営している。 この項目では 草津近鉄百貨店 や、中部近鉄百貨店草津店だった時代についても述べる。 This article is issued from Wikipedia . The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.