moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
فرودگاه منطقه‌ای دیگبی/آناپولیس یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YDG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۰۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیفا یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور نیجر قرار دارد .
محله هوایی دایتز یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۸۰۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دین‌بین‌فو (به زبان بومی: Sân bay Điện Biên Phủ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DIN است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۸۳۰ متر است. این فرودگاه در شهر دین‌بین‌فو کشور ویتنام قرار دارد و در ارتفاع ۴۹۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیگو جیمنز تورس (به زبان بومی: Fajardo Airport) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا FAJ است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد.
فرودگاه بین‌المللی دیگو اراسنا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا IQQ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۳۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور شیلی قرار دارد و در ارتفاع ۴۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دایبوگو یک فرودگاه با کد یاتا XDE است . این فرودگاه در شهر دایبوگو کشور بورکینافاسو قرار دارد .
فرودگاه صحرایی دیدسبوری/مینتی یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۷۴۷ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۶۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیدسبوری یک فرودگاه خصوصی است . این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۸۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه منطقه‌ای دیکینسن تئودور روزولت یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DIK است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۵۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۹۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیک فیشر یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۲۴۳ متر است. این فرودگاه در شهر گاستن، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دایبروگار (به زبان بومی: Mohanbari Airport) یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا DIB است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۲۹ متر است. این فرودگاه در کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیاویک یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۵۹۵ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۳۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیاپاگا یک فرودگاه با کد یاتا DIP است . این فرودگاه در کشور بورکینافاسو قرار دارد .
فرودگاه دایمنتینا (به زبان بومی: Aeroporto de Diamantina) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا DTI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۵۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دهانگادهای یک فرودگاه با کد یاتا DHI است . این فرودگاه در کشور نپال قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
پایگاه هوایی نظامی دامیال یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۴۰ متر است. این فرودگاه در شهر راولپندی کشور پاکستان قرار دارد و در ارتفاع ۴۸۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی ظهران یک فرودگاه نظامی با کد یاتا DHA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۶۶۰ متر است. این فرودگاه در شهر ظهران کشور عربستان قرار دارد و در ارتفاع ۲۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه صحرایی ظهران یک فرودگاه نظامی با کد یاتا DHA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۶۶۰ متر است. این فرودگاه در شهر ظهران کشور عربستان قرار دارد و در ارتفاع ۲۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه منطقه‌ای دکستر یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه صحرایی دکستر ب. فلرنس ممریال یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دونپرت یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا DPO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۳۸ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دول ماونتن لاج یک فرودگاه خصوصی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود شن و خاک دارد و طول باند آن ۶۱۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۸۷۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه منطقه‌ای دول لیک (به زبان بومی: Knoke Field) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DVL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۷۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۴۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیوی اهیلیابای هولکار یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا IDR است که یک باند فرود کامپوزیت دارد و طول باند آن ۲۷۵۰ متر است. این فرودگاه در شهر ایندور کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۵۶۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیترویت لیک یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DTL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۷۲ متر است. این فرودگاه در شهر دیترویت لیکز، مینه‌سوتا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۳۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دستین-فورت ولتن بیچ یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DSI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در شهر دستین، فلوریدا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دسروچس یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا DES است که یک باند فرود بتن و چمن دارد و طول باند آن ۱۳۸۱ متر است. این فرودگاه در کشور سیشل قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دسیرتو دا اتاکما یک فرودگاه همگانی با کد یاتا CPO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور شیلی قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دزرت راک یک فرودگاه وزارت انرژی ایالات متحده آمریکا با کد یاتا DRA است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۲۹۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .
فرودگاه دزرت سنتر (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی دی موین، آیووا یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DSM است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۲۷۴۴ متر است. این فرودگاه در شهر دی موین، آیووا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۹۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
As of January 2017, امریکن ایرلاینز handled 30% of DSM passengers, followed by یونایتد ایرلاینز (25%), دلتا ایرلاینز (22%), الیجنت ایر (10%), ساوت‌وست ایرلاینز (8%) and فرانتیر ایرلاینز (5%).
پایگاه هوایی محافظت ملی دی موینس یک فرودگاه است . این فرودگاه در شهر دی موین، آیووا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .
فرودگاه داربی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا LOL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۸۵ متر است. این فرودگاه در شهر داربی، انگلستان کشور انگلستان قرار دارد.
فرودگاه صحرایی داربی یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۵۴۷ متر است. این فرودگاه در شهر داربی، انگلستان کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۵۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیره اسماعیل‌خان یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DSK است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور پاکستان قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
Currently there are no operations to the airport.
فرودگاه بین‌المللی دیرا گازی کان یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DEA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۸۱ متر است. این فرودگاه در کشور پاکستان قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دکن شنگریلا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DIG است . این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۳۲۸۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی دپوتادو لوئیس ادواردو مگاهاس (به زبان بومی: Aeroporto Internacional de Salvador-Deputado Luís Eduardo Magalhães (2 de Julho)) یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری با کد یاتا SSA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۰۵ متر است. این فرودگاه در شهر سالوادور کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۲۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دپاتی امیر (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PGK است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۹۶ متر است. این فرودگاه در شهر پانگکال پینانگ کشور اندونزی قرار دارد و در ارتفاع ۳۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه شهری دنتن یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۳۴ متر است. این فرودگاه در شهر دنتون، تگزاس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۵٫۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دنی آیلند یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ZEL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه صحرایی دنیس واینگارتنر کنترل یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۸۶ متر است. این فرودگاه در شهر کان‌وی، آرکانزاس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دنیزلی کاردیک یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا DNZ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور ترکیه قرار دارد و در ارتفاع ۸۵۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دنیس آیلند یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا DEI است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۸۴۵ متر است. این فرودگاه در کشور سیشل قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دنلکین یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DNQ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۱۹ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۹۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دنهام یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۷۷۵ متر است. این فرودگاه در کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۷۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه شهری دموپولیس یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۵ متر است. این فرودگاه در شهر دموپولیس، آلاباما کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه شهری دمینگ یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DMN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۲۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۱۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
محله هوایی دلتا/دلتا هریتیج یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۷۹۲ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه شهری دلتا یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DTA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۰۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۵۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دلتا جانکشن یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DJN است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۷۶۲ متر است. این فرودگاه در شهر دلتا جانکشن، آلاسکا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۵۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دلتا کانتی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ESC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۸۲ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۵٫۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
پایگاه شکاری دلتا یک فرودگاه خصوصی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود چمن دارد. این فرودگاه در شهر شارلوت کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .
فرودگاه دلوراین یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۱۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۱۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
نوار پرواز دل یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۳۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۳۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دلینگها یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۲۸۶۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه آبی دیلاین یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیلاین یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YWJ است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دلویر کانتی (به زبان بومی: Johnson Field) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا MIE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۸۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۸۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
محله هوایی دلاویر یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۹۲ متر است. این فرودگاه در شهر دوور کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه شهری دلینو یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۲۲ متر است. این فرودگاه در شهر دلانو، کالیفرنیا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
پایگاه نیروی هوایی دلند یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در شهر دولند، فلوریدا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .
فرودگاه شهری دلند (به زبان بومی: Sidney H. Taylor Field) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۲۹ متر است. این فرودگاه در شهر دولند، فلوریدا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
بالگردگاه دلامارتر یک فرودگاه خصوصی است. این فرودگاه در شهر پندلتن، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۸۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه صحرایی دلامار لندینگ یک فرودگاه است که یک باند فرود سنگفرش دارد. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .
دلامار درای لیک یک فرودگاه است که یک باند فرود سنگفرش دارد. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد.
باند فرود دالامار لیک یکی از مقرهای اختصاص داده شده برای فرود اضطراری برای X-15 بوده‌است چرا که در پایین منطقه پرتاب دالامار درای لیک قرار داشته‌است، همان محلی که X-15ها برای ارتفاعات بالا و پروازهای فضایی از B-52 پرتاب می‌شده‌اند.
در ۲۱ می ۱۹۶۲، خلبان X-15، نیل آرمسترانگ (بعداً به عنوان یک فضانورد جمینی و آپلو) با یک F-104 به دالامار درای لیک پرواز کرد برای حالتی که برای پرواز X-15 که بازمی‌گشت لازم باشد. F-104 در اقدام برای فرود در دالامار در حال تغییر دنده فرودآسیب دید. آرمسترانگ هواپیما را دوباره به آسمان برد و به نلیس AFB در لاس وگاس منتقل کرد.
در حین پرواز ۱-۶۳-۱۰۴ در تاریخ ۶ می ۱۹۶۶، یک X-15 دچار خرابی موتور شد و در دالامار درای لیک فرود آمد.airfields-freeman.com (southern NV)airfields-freeman.com (northeastern NV)
نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا به بستر دالامار درای لیک بخاطر شبهاهتش به ایالت تکزاس از روی آسمان با عنوان تکزاس لیک اشاره می‌کنند.(USAF Mishap Report 72-1221-2 21-DEC-72)
فرودگاه بین‌المللی دل ریوو د ژانیرو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DRT است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر دل ریو، تگزاس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی دل نورت یک فرودگاه همگانی با کد یاتا NTR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۱۱ متر است. این فرودگاه در شهر مونترری، نوئوو لئون کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۴۴۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه شهرستان دل نورت (به زبان بومی: Jack McNamara Field) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا CEC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۵ متر است. این فرودگاه در شهر کرس سنت سیتی، کالیفرنیا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی دل کریبی سانتیاگو "مارینو" (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PMV است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور ونزوئلا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی دل بونیتا/وت‌استون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۱۳۳۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۲۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی دل بایو یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا BJX است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۴۹۹ متر است. این فرودگاه در شهر گوآناخوآتو کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۱۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دکالب-پیچتر یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PDK است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۸۲۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .
فرودگاه شهری دکالب تیلور یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DTMA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۴۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۷۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیرالزور (به زبان بومی: مطار دیر الزور) یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا DEZ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر دیرالزور کشور سوریه قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیهونگ مانگشی (به زبان بومی: 德宏芒市机场) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا LUM است . این فرودگاه در کشور چین قرار دارد .
فرودگاه دفونیاک اسپرینگز یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۶۴ متر است. این فرودگاه در شهر دوفونیاک اسپرینگز، فلوریدا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۸۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیفاینس ممریال یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DFI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۷۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دسا یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیرینگ یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DRG است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۰۰۶ متر است. این فرودگاه در شهر دیرینگ، آلاسکا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیر پارک یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۵۹ متر است. این فرودگاه در شهر دیر پارک، واشینگتن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۷۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه آبی دیر لیک/کیماوون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه آبی دیر لیک یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه منطقه‌ای دیر لیک یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YDF است که یک باند فرود آسفالت بتن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیر لیک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YVZ است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۰۶۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۳۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دیپ ریور/رولف یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۸۲۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه ددوگوو یک فرودگاه با کد یاتا DGU است . این فرودگاه در شهر ددوگوو کشور بورکینافاسو قرار دارد .
فرودگاه شهری دکوراه یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DEH است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۲۲۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۵۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه دکر رنچ یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود خاک دارد و طول باند آن ۵۶۰ متر است. این فرودگاه در شهر کنت، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۹۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
پایگاه هوایی دسیمومانو یک فرودگاه نظامی با کد یاتا DCI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۹۹۰ متر است. این فرودگاه در شهر ساردنی کشور ایتالیا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است .
فرودگاه شهری دیکیتر یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۸۰ متر است. این فرودگاه در شهر دکاتور، تگزاس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
Quelle: Institut National de la Statistique et de la Demographie، Burkina Faso
این فهرست حاوی فهرست شهرهای بوروندی است. بوروندی کشوری در قارهٔ آفریقا است که پایتخت و بزرگترین شهر آن بوجومبورا نام دارد.
وی سابقه بازی در تیم‌های فولاد،روزنامه ورزشی گلاسامی محرومان اعلام شد/ کریم باقری و سیاوش اکبرپور غایبان بزرگ خبرگزاری مهر استقلال اهوازاین پیروزی برای استقلال اهواز ضروری بود // حق ابومسلم کسب یک امتیاز بود خبرگزاری مهر و نفت آبادانشهرداری تبریز به تنهایی صدرنشین شد/ نخستین پیروزی سپاهان نوین و پیام خبرگزاری مهر را دارد.
وی سابقه ۲۴ بازی ملی نیز در کارنامه دارد.
قضاوت نهایی یا "داوری نهایی" ، نام یک فرسکوی مذهبی است. این اثر بوسیله میکل آنژ از استادان هنر رنسانس بر محراب کلیسای سیستین در واتیکان نقش شده‌است.
تکمیل این اثر از ۱۵۳۶ تا ۱۵۴۱ میلادی زمان برده‌است. این اثر بسیار بزرگ است و تمام بخش پشتی محراب "کلیسای سیستین" را پوشانده‌است. مضمون این اثر، "تجسم بازگشت مسیح و داوری نهایی انسانها" توسط خداوند است. روح انسانها از روی زمین برخاسته و به آسمانها و بسوی سرنوشت نهایی خود می‌رود. در حالیکه عیسی مسیح در گرد حواریون خود ار جمله سن پیتر، سن لاورنس، سن بارتولومه یا ناتانائیل، سن پل، سن سباستین، جان باپتیست و دیگران قرار گرفته‌است. مریم مقدس در پشت مسیح پنهان شده و در اینجا و آنجای تصویر، آدم‌هایی را به سوی جهنم می‌برند تا مجازات کنند.
در انجیل متی (۵۲: ۶۳–۹۲) در این‌باره چنین آمده‌است:
«هنگامی که من، مسیح موعود، با شکوه و جلال خود و همراه با تمام فرشتگانم بیایم
آنگاه بر تخت باشکوه خود خواهم نشست
سپس تمام قوم‌های روی زمین در مقابل من خواهند ایستاد و من
ایشان را از هم جدا خواهم کرد،
همان‌طور که هر چوپانی گوسفندها را از بزها جدا می‌کند
گوسفندها را در طرف راستم قرار می‌دهم و بزها را در طرف چپم
آنگاه به عنوان پادشاه به کسانی که در طرف راست من هستند خواهم گفت
بیایید ای عزیزان پدرم!
بیایید تا شما را در برکات ملکوت خدا سهیم گردانم
برکاتی که از آغاز آفرینش دنیا برای شما آماده شده بود
زیرا وقتی که من گرسنه بودم، شما به من خوراک دادید
وقتی من تشنه بودم، به من آب دادید
وقتی غریب بودم، مرا به خانه‌تان بردید
وقتی برهنه بودم، به من لباس دادید
وقتی بیمار و زندانی بودم، به عیادتم آمدید».http://hamshahrionline.ir/print/47026
میکل آنژ در نقاشی داوری واپسین، سن بارتولومه را با پوستهای آویزان شده از بازوهایش نشان داده‌است در حالیکه به‌جای چهره سن بارتولومه چهره خودش را نقش زده‌است. این کار در آغاز باعث ایجاد مشکلاتی در کار وی شد. اما در نهایت اجازه اینکار داده شد. در این طرح، بارتولومه با چهره‌ای کاملاً خسته و بی‌رمق تصویر شده در حالیکه پوست خود را در دست دارد. میکل آنژ در هنگام پایان این اثر در اواخر شصت سالگی بود.
جدول زیر فهرست بزرگ‌ترین شهرهای قارهٔ آفریقا است.
این جدول فهرست شهرهای کشور دماغه سبز است.
این فهرستی از شهرهای جمهوری آفریقای مرکزی است.
یوستوس فری‌هر فون لیبیش (زادهٔ ۱۲ مه ۱۸۰۳ – درگذشتهٔ ۱۸ آوریل ۱۸۷۳) شیمی‌دان آلمانی بود که فعالیت‌های گسترده‌ای در زمینهٔ شیمی کشاورزی و زیست‌شناسی انجام داد و مشغول به کار در سازمان شیمی آلی بود. او به عنوان یک استاد دانشگاه، روش تدریس آزمایشگاهی مدرن‌گرا را ابداع نمود و برای این خلاقیت و نوآوری‌هایش به عنوان یکی از بزرگترین معلمان شیمی تمام زمان‌ها در نظر گرفته می‌شود. از او به عنوان «پدر صنعت کود» برای کشف مهم او از نیتروژن به عنوان یک ماده مغذی ضروری برای گیاه و فرمول او (قانون لیبیش) که اثر منحصربه‌فرد از مواد مغذی در محصولات را بررسی می‌کند، یاد می‌شود.
دانشگاه گیسن پس از جنگ جهانی دوم رسماً به نام او تغییر کرد و شرکت پست آلمان غربی در سال ۱۹۵۳ به افتخار او تمبری به نام و عکس او چاپ کرد.
La capitale de l'union est مورونی. C'est également la capitale de گراند کومور, موتسامودو est la capitale d'آنژوان, فومبونی la capitale de موئلی.
شهرهای جمهوری صحرای باختری یا صحرای غربی
صحرای باختری از سال ۱۹۷۵ بعد از خروج اسپانیا از آن سرزمین به تصرف مراکش درآمده‌است و تنها بخش کوچک شرقی آن که بیابانی و کم‌باران است و در ماورای دیوار کنترل یا خط کنترل مراکش در اختیار دولت صحرای باختری جمهوری دموکراتیک عربی صحرا قرار دارد که شامل روستاها و چاه‌های آب و محل‌های استقرار دام‌ها است. بزرگترین محل اسکانی در اختیار پولیساریو دهکده تیفارتی و آب سرد است.
در این فهرست، شهرهای کشور سومالی بر اساس جمعیتشان در آمارگیری‌های سال‌های مختلف، معرفی شده‌اند٫
فیلیپس ۶۶ شرکت نفتی آمریکایی است، که از شرکت‌های زیرمجموعه کونوکو فیلیپس محسوب می‌شود.
تمرکز اصلی این شرکت در زمینه تولید مواد شیمیایی، صنایع پتروشیمی، تولید و توزیع ال‌ان‌جی معطوف می‌باشد. سال ۲۰۱۱ شرکت کونوکو فیلیپس کلیه دارایی‌های بخش پایین‌دستی خود را به شرکت فیلیپس ۶۶ واگذار کرد.
در حال حاضر مدیریت حوزه پایین‌دستی کونوکو فیلیپس برعهده این شرکت می‌باشد. دفتر مرکزی شرکت فیلیپس ۶۶ در شهر بارتلسویل، اکلاهما قرار دارد. این شرکت در تاریخ ۱ مه ۲۰۱۲ معاملات خود را در بازار بورس نیویورک آغاز نمود.
فیلیپس ۶۶ یکی از شرکت‌های تابعه شرکت نفت فیلیپس بود، که پس از ادغام این شرکت با شرکت تایدواتر، در سال ۱۹۱۷ در بارتسفیلد، اکلاهما تأسیس شد. فیلیپس ۶۶ فعایت‌های حوزه پایین‌دستی شرکت نفت فیلیپس را با تمرکز بر تولید مواد شیمیایی و صنایع پتروشیمی برعهده داشت.
در سال ۲۰۰۱ در پی ادغام شرکت نفت فیلیپس و شرکت کونوکو، که به تأسیس گروه کونوکو فیلیپس انجامید، شرکت فیلیپس ۶۶ به عنوان زیرمجموعه کونوکو فیلیپس فعالیت خود را از سر گرفت.
درحال‌حاضر "گریگ گارلند" به‌عنوان مدیرعامل و رییس هیئت مدیره این شرکت فعالیت می‌کند. تعداد کارکنان فیلیپس ۶۶ در حدود ۱۴ هزار نفر است، که در سراسر جهان فعالیت می‌نمایند.
در تاریخ ۱۴ ژوئیه ۲۰۱۱ کونوکو فیلیپس اعلام کرد، که برای به حداکثر رساندن ارزش سهام خود، قصد دارد بخش بالادستی این شرکت را از بخش پایین‌دستی تفکیک کرده و هر بخش را به‌طور مستقل به صورت یک شرکت سهامی عام اداره نماید.
در ۱ مه ۲۰۱۲ تمامی دارایی‌های بخش میان‌دستی، بخش پایین‌دستی، بخش بازاریابی، بخش عملیات شیمیایی و صنایع پتروشیمی به شرکت فیلیپس ۶۶ واگذار شد و دفتر مرکزی آن در هیوستون، تگزاس مستقر گردید.http://www.conocophillips.com/EN/newsroom/news_releases/2011news/Pages/07-14-2011.aspx
شرکت کونوکو فیلیپس نیز فعالیت‌های خود در بخش بالادستی را ادامه داد و تمرکز خود را در حوزه اکتشاف و تولید از سر گرفت.
تمرکز اصلی شرکت فیلیپس ۶۶ در زمینه تولید طیف وسیعی از محصولات شیمیایی و صنایع پتروشیمی، همچنین تولید ال‌ان‌جی می‌باشد. این شرکت دارای ۱۵ پالایشگاه است، که در ۳ کشور ایالات متحده، آلمان و ایرلند مستقر می‌باشند.
بخش عمده فعالیت این شرکت در حوزه پالایش نفت است و در حال حاضر یکی از بزرگترین پالایشگرهای جهان محسوب می‌شود. این شرکت همچنین دارای تعداد زیادی جایگاه پمپ بنزین و جایگاه عرضه گازوئیل در ایالات متحده می‌باشد.
بخش دیگری از فعالیت‌های شرکت فیلیپس ۶۶ در زمینه مدیریت جایگاه‌های سوخت و پمپ بنزین‌های شرکت کونوکو فیلیپس است، که با برند فیلیپس ۶۶ فعالیت می‌کنند.
شرکت فیلیپس ۶۶ اولین جایگاه پمپ بنزین خود را در تاریخ ۱۹ نوامبر ۱۹۲۷ در شهر ویچیتا، کانزاس خریداری کرد.
اولین جایگاه پمپ بنزین ساخته شده توسط این شرکت نیز در سال ۱۹۲۹ در شهر مکلین، تگزاس راه‌اندازی شد.http://www.cart66pf.org/66caravan/roadlog24.htm .
در سال ۱۹۶۷ شرکت نفت فیلیپس با برند فیلیپس ۶۶ در تمامی ۵۰ ایالت آمریکا، بنزین و گازوئیل عرضه می‌کرد و از این لحاظ پس از تکزاکو، به‌عنوان دومین شرکت بزرگ نفتی جهان فعالیت می‌کرد.
شرکت نفت فیلیپس نخستین بار در سال ۱۹۵۴ سری اول روغن موتورهای خود را با نام تجاری "تروپ‌آرتیک" تولید و به بازار عرضه نمود. این شرکت برای اولین بار ایده تغییر ساختار در روغن موتورها، برای مکان‌هایی با شرایط آب و هوایی گوناگون را ارائه کرد.
شرکت فیلیپس ۶۶ دارای ۱۵ پالایشگاه است، که در فهرست زیر نام هر پالایشگاه و ظرفیت پالایش هر کدام آمده است.
جو زمین یکی از مخازن بزرگ کربن و جزء مهمی از چرخه کربن به حساب می‌آید. کربن موجود در جو نقش مهمی را در اثر گلخانه‌ای ایفا می‌کند. از مهمترین ترکیبات کربن در این رابطه، می‌توان به گاز دی‌اکسید کربن (CO2) اشاره کرد. اگرچه آن مقدار کمی از جو را شامل می‌شود (تقریباً ۰٫۰۴٪ بر اساس مول)، اما نقش بسیار مهمی در حفظ حرارت در جو و در نتیجه اثر گلخانه‌ای دارد. گازهای دیگر حاوی کربن که اثراتی بر آب و هوا در جو دارند، متان و کلروفلوئوروکربن‌ها می‌باشد. انتشار گازها توسط انسان‌ها مقدار دی‌اکسید کربن در جو را از حدود ۲۰۰ سال گذشته تاکنون تقریباً دو برابر کرده‌است.
غلظت گازهای گلخانه‌ای مبتنی بر کربن از زمان شروع عصر صنعتی به‌طور چشمگیری افزایش یافته‌است. این امر موجب مهم شدن اهمیت درک استفادهٔ کربن در اتمسفر گردیده است. دو گاز اصلی گلخانه‌ای کربن متان و دی‌اکسید کربن هستند.
سطح گاز متان در اتمسفر به تغییر اقلیم وابسته هستند. متان موجود در جو یکی از قوی‌ترین و با نفوذترین گازهای گلخانه‌ای روی کرهٔ زمین است. مقدار پتانسیل گرمایش جهانیGlobal-warming potential (GWP) متان در ۱۰۰ سال حدود ۲۵ GWP است، این بدان معنی است که متان در طی یک دوره ۱۰۰ ساله، ۲۵ بار گرمای بیشتری در واحد جرم، نسبت به دی‌اکسید کربن را به دام می‌اندازد.
متان (CH)، یکی از گازهای گلخانه‌ای قوی است و عمدتاً به وسیله فروپاشی موجودات بیولوژیکی تولید می‌شود و به عنوان دومین گاز گلخانه‌ای مهم در نظر گرفته می‌شود، اما چرخهٔ متان در جو در حال حاضر زیاد شناخته‌شده نیست. مقدار تولیدشده و جذب‌شدهٔ سالانهٔ متان به‌طور گسترده‌ای متفاوت است.
A. پرمافراست، یخچال‌های طبیعی، و هسته‌های یخی - منبعی که متان به‌دام افتاده و یخ‌زده را با افزایش دمای کرهٔ زمین به آرامی آزاد می‌کند.
B. تالاب - محیط‌های مرطوب و گرم که ایده‌آل برای تولید متان هستند.
C. آتش‌سوزی جنگل - سوزاندن یا سوخته‌شدن مواد آلی باعث آزاد شدن مقدار بسیار زیادی متان به اتمسفر می‌شود.
D. شالیزارها - هر چه شالیزارها مرطوب‌تر و گرم‌تر باشند، متان بیشتری تولید می‌شود.
E. حیوانات - تولید گاز متان پس از دفع مدفوع.
F. گیاهان - علی‌رغم آن‌که متان قبل از وارد شدن به جو مصرف می‌شود، گیاهان به متان اجازه راه یافتن مستقیم از طریق ریشه و برگ و به جو می‌دهند.
G. محل‌های دفن زباله - پوسیدگی آلی و شرایط بی‌هوازی محل‌های دفن زباله را به یک منبع گاز متان تبدیل می‌کند.
H. تصفیه فاضلاب
I. رادیکال هیدروکسیل
J. رادیکال آزاد
غلظت دی‌اکسید کربن ("CO") در جو زمین از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۹ به‌طور سالانه ۲ پی‌پی‌ام در حال افزایش بود و به ۳۹۱ پی‌پی‌ام (قسمت در میلیون) رسید. با توجه به نمودارهای سنجش، این غلظت پیش از انقلاب صنعتی کمتر از ۲۸۰ پی‌پی‌ام بود. دی‌اکسید کربن در فتوسنتز مورد استفاده قرار می‌گیرد و نیز یک گاز گلخانه‌ای برجسته است. با وجود غلظت نسبتاً کوچکش نسبت به دیگر گازها در اتمسفر بخش مهمی از جو زمین است که اشعه مادون قرمز را در طول موج ۴٫۲۶ میکرومتر و ۱۴٫۹۹ میکرومتر جذب و ساطع می‌کند، در نتیجه نقش مهمی در اثر گلخانه‌ای دارد. سطح فعلی این گاز در اتمسفر بالاتر از هر سطح دیگری در طول تاریخ نسبت به ۸۰۰ هزارسال گذشته یا احتمالاً حتی ۲۰ میلیون سال گذشته رسیده‌است.
بنابه گزارشی در سال ۲۰۰۷ توسط "IPCC"، مقداری حدود ۷۶۵ گیگاتن کربن در اتمسفر یافت می‌شود و این محتوا به‌طور سالانه حدود ۳ گیگاتن در حال افزایش است. در اتمسفر، کربن به صورت دی‌اکسید کربن و متان یافت می‌شود. هردوی این گازها جذبنده هستند و حرارت را در اتمسفر حفظ می‌کنند که تا حدی مسئول اثر گلخانه‌ای محسوب می‌شوند. انباشت میلیاردها تن از گاز دی‌اکسید کربن در اتمسفر مانند یک لایهٔ ضخیم، زمین را داغ‌تر می‌کند و ممکن است به مرور زمان به نابودی برخی از پدیده‌ها منجر شود. غلظت این گاز ۳۹۰ میلی‌گرم بر هر مترمکعب و مقدار آن چیزی در حدود ۸۰۰ گیگاتن می‌باشد البته این فقط چیزی در حدود ۰٫۰۰۱٪ از مقدار کلی کربن در جهان است.
مقدار دی‌اکسید کربن در اتمسفر به‌دلیل تغییرات در فتوسنتز و تنفس در طول شبانه‌روز متغیر است که متوسط مقدار کربن را در طول روز ۳۲۰ پی‌پی‌ام و در شب حدود ۵۰۰ پی‌پی‌ام برآورد کرده‌اند؛ البته این تغییر عملاً وابسته به نوع پوشش، میزان پوشش گیاهی و تراکم جانوری در منطقه است. اتمسفر و بیوسفر به عنوان ذخیره‌سازهای کوچک کربن محسوب می‌شوند؛ محتوای کربن موجود در اتمسفر به تغییر سرعت جریان، با حساسیت واکنش نشان می‌دهد. به دلیل فرایندهای بیوشیمیایی، اتمسفر بالاترین سرعت‌جریان‌های کربن را دارد و در نتیجه جزئی از چرخه‌های کوتاه مدت محسوب می‌شود.
برخی از گازها و آلاینده‌های دیگری که علاوه بر دی‌اکسید کربن در اتمسفر وجود دارند عبارتند از:
۷۶ یا یونیون ۷۶ نشان تجاری جایگاه‌های پمپ بنزین شرکت کونوکو فیلیپس می‌باشد، که زنجیره‌ای از ایستگاه‌های خدماتی را در ایالات متحده در بر می‌گیرد.
در سال ۱۹۹۷ یونوکال کورپوریشن، کلیه دارایی‌های مربوط به بخش پالایشگاهی و عملیات بازاریابی خود در غرب ایالات متحده را به همراه حقوق مربوط به نام تجاری یونیون ۷۶ را به "شرکت توسکو" واگذار کرد.
شرکت توسکو نیز پس از مدتی توسط شرکت نفت فیلیپس، خریداری شد، سپس در پی ادغام کونوکو و شرکت نفت فیلیپس، کونوکو فیلیپس مالک نهایی نشان تجاری ۷۶ گردید.
مالک بن نویره از سران قبیله بنی تمیم بود که در زمان محمد اسلام آورد اما پس از او با ابوبکر بیعت نکرد و صدقات جمع شده را برای او نفرستاد. ابوبکر او را بخاطر نپرداختن زکات متهم به ارتداد کرد و خالد بن ولید را به سوی او فرستاد. خالد مالک را ابتدا اسیر کرد و سپس کشت و با همسرش زنا کرد . جنایتی که خالد در حق مالک انجام داد موجب اعتراض عمر بن خطاب به ابوبکر شد اما ابوبکر اعلام کرد که خالد فقط خطا کرده است.
بدرالدین عمید یکی از امرای محمد خوارزمشاه در شهر اترار بود. او فرزند قاضی عمید سعد بود. پدر و عمو و و برخی دیگر از اعضای خانواده او به هنگام تصفیه مخالفان محمد خوارزمشاه به فرمان او به قتل رسیده بودند. به علت کثرت سپاه خوارزمشاه در ابتدای حمله مغول به ایران امید چنگیز خان به شکست خوارزمشاه استفاده از سوءظن بین سلطان و امرای لشکرش بود و این بدرالدین عمید بود که چنگیز را در عمیق کردن این سوءظن‌ها یاری کرد.
پس از غلبه و تسخیر شهر اترار توسط چنگیز خان، بدرالدین عمید به سبب کینه‌ای که از محمد خوارزمشاه داشت به ملاقات چنگیز خان رفت و اطلاعاتی مبنی بر اختلاف بین این پادشاه و مادر او ترکان خاتون را در اختیار چنگیز گذاشت. بدرالدین عمید نقشه ای برای ایجاد نفاق در قوای خوارزمشاه طراحی کرد بدین ترتیب که نامه‌های جعلی از طرف امرای خوارزمشاه به چنگیز و جوابیه چنگیز به آنان نوشته شد. در این نامه‌ها از طرف امرا ادعا شده بود که به علت نافرمانی خوارزمشاه از ترکان خاتون این امرا از خوارزمشاه رویگردان شده و از چنگیز پیروی خواهند کرد. در جواب این نامه‌ها نیز از طرف چنگیز مطالبی مبنی بر قبول دوستی نوشته و جعل شد سپس این نامه‌ها توسط جاسوسان بدرالدین به دست خوارزمشاه رسید و در ایجاد نفاق و سوءظن مابین امرا و خوارزمشاه مؤثر افتاد. خوارزمشاه با خواندن این نامه‌ها به گمان افتاد که امرایش قصد کشتن او را دارند و تصمیم به ترک جنگ و فرار گرفت.
طبق یکی از روایات مربوطه به اولین ملاقات بدرالدین عمید با چنگیز خان، بدرالدین به هیچوجه بیم و هراس چنگیز خان را از نیروی نظامی خوارزمشاه برطرف نساخت و به او گفت که سلطان لشکری نیرومند دارد. در قبال این اوضاع و احوال تا هنگام دریافت خبر فرار سلطان بساحل خزر، چنگیز خان از اینکه مبادا سلطان قشونی در یکی از شهرهای بین او و جادهٔ مغولستان گرد آورد و راه عقب‌نشینی او را قطع کند بیمناک بود. برخی از محققان عقیده دارند که تحت تأثیر همین احتمال بود که چنگیز خان تصمیم گرفت هرشهری را که تصرف می‌کرد ویران کند و اینکار را از بخارا و اترار و خجند آغاز کرد. او از برجا گذاشتن نقاط احتمالی تجمع قشون و ایجاد پایگاه دشمن در پشت سر خود بیم داشت، به این خاطر شهرها را ویران کرد و آن عده از مردم را که برای محاصرهٔ شهرهای دیگر یا به عنوان پیشه‌ور فایده‌ای به حال او نداشتند به قتل رسانید و آن عده را که منفعتی برای او داشتند به همراه خود برد. قصد او این بود که راه‌ها برای ورود و عبور قشون او باز باشد تا اگر تصمیم گرفت دوباره به شرق دور عقب‌نشینی کند مزاحمتی برای او ایجاد نگردد.
گیر کردن یا هنگ کردن اصطلاحی در رایانش است و به حالتی گفته می‌شود که در آن یک برنامه یا کل سامانه به ورودی‌ها پاسخ نمی‌دهد. در یک حالت رایج هنگ کردن در یک رایانه شخصی که دارای واسط گرافیکی کاربر است، تمامی پنجره‌هایی که متعلق به برنامهٔ گیرکرده هستند از کار می‌ایستند و به صفحه‌کلید یا موشواره پاسخ نمی‌دهد. مکان‌نما نیز ممکن است در حالتی که نشان‌دهندهٔ منتظر بودن برای پاسخ یک عملیات است بماند، مثلاً به شکل ساعت شنی یا که دایرهٔ در حال گردش درآید.
در سیستم‌عامل‌های نوین روش‌هایی برای کاربران در نظر گرفته شده است که با استفاده از آن‌ها بدون ریبوت کردن یا ثبت خروج برنامهٔ گیرکرده را پایان دهند. در شرایط وخیم که کل سامانه تحت تأثیر قرار گرفته باشد هیچ پنجره‌ای از هیچ برنامه‌ای به ورودی‌ها پاسخ نمی‌دهد و اغلب مکان‌نمایِ موشواره نیز در جای خود قفل می‌شود. در چنین شرایط تقریباً همیشه تنها راه برای خروج از این وضعیت بازراه‌اندازی سیستم است که معمولاً از راه فشردن دکمهٔ روشن/خاموش یا دکمه بازنشانی انجام می‌شود. در هنگ کردن ما شاهد هیچ گونه پیام خطا نیستیم.
هنگ کردن متفاوت از کرَش است.
در سوره حج آیه ۱۷ ایرانیان و میترائیسم را مجوس یا زندی خوانده.
معنی مجوس یعنی پیرو دین میترا یا مهرپرستی.
دین میترا یا مهرپرستی، یک دین الهی بر مبنای حقایق آسمان و منطقه البروج و یک دین جهانی است و هزاران سال قبل از دین زرتشت بر ایران و بسیاری از نقاط جهان فراگیر بوده‌است.
موبدان میترائیسم یا به عبارتی رؤسا و پادشاهان میترایی را مغ یا مغان می‌نامند. همین کلمه در زبان آرامی امگوشا و مگوش و در زبان سریانی مجوس، مگوش آمده که به معنای میترایی و مجوس می‌باشد. وجوه دیگر این کلمه در زبان سریانی چنین است: مگش، مگشا، مگوشانا، مگوشیا، مگوشوتو، به معنای مجوسییت و اصول دین میترا که بر مبنای حقایق آسمان است که از مگوشا یعنی مجوس که کلدانی است، گرفته شده‌است. گمان می‌رود که این معنی از کتیبه بیستون گرفته شده باشد. کلمه مجوس در قرآن احتمالاً از مگوشای سریانی اخذ شده‌است. ایرانیان از اَعلام تصریح‌ناشده در قرآن است که مفسرانِ بسیاری ذیل آیات ۵۴ مائده، ۱۳۳ نساء، ۳۹ توبه، ۲ تا ۹ روم و برخی آیات دیگر از آنها یاد کرده و این آیات را بر آنان تطبیق داده‌اند.
ایرانیان، که در منابع اسلامی از آنها به «فُرْس» (جمعِ مکسرِ فارسی) تعبیر می‌شود، به ساکنان سرزمین ایران بزرگ گفته می‌شود. این سرزمین شامل فلات وسیع ایران بوده‌است، که از شرق به رود سند (در پاکستان کنونی)، از غرب به جلگهٔ بین‌النهرین (عراق کنونی)، از شمال به دریای خزر، از شمال‌شرق به رود جیحون و از جنوب به خلیج فارس محدود می‌شد."کلیات تاریخ و تمدن ایران"، ص۱۸۷–۱۸۸؛ "اطلس تاریخ اسلام"، ص۲۸.
سازمان پرورش افکار عمومی سازمانی دولتی بود که در سال ۱۳۱۷، برای دست یافتن به یکسان‌سازی ملی وسیعتر، به دستور رضاشاه در ایران تأسیس شد. رئیس این اداره جدید، احمد متین دفتری وزیر دادگستری بود که حالا موظف به هدایت نسل جوانتر به سوی خدمت به میهن بود.Azerbaijan: ethnicity and the struggle for power in Iran By Touraj Atabaki , Page 58
حکومت پهلوی این سازمان را به سرمشق از ماشینهای تبلیغاتی ایتالیای فاشیست و آلمان نازی برای تفهیم آگاهی ملی و ایده‌آلهای ناسیونالیستی به مردم از طریق مجله، جزوه، روزنامه، کتاب درسی، و برنامه‌های رادیویی، تشکیل داد.آبراهامیان، یرواند، ایران بین دو انقلاب، نشر نی، چاپ اول ۱۳۷۷، ص. ۱۲۴–۱۳۱ اعضای اصلی آن استادان دانشگاه بودند که آداب ناسیونالیستی ایران مدرن را شکل داده بودند. سخنرانیهایی در خصوص اخلاق، اهمیت نظافت و نرمش برگزار می‌کرد و سیاهه مردم شرکت کننده را حفظ می‌کرد.http://books.google.com/books?id=CdzFJIE7f5oC&lpg=PA181&ots=V4D9qiS55a&dq=sazman%20e%20parvaresh%20e%20afkar&pg=PA173#v=onepage&q&f=false
این سازمان شش کمیسیون سخنرانی، رادیو، تدوین کتب درسی، هنرپیشگی، موسیقی و مطبوعات داشت.http://www.ensani.ir/fa/content/179151/default.aspx
قوچ شرقی گونه‌ای گوسفند است که در گوسفندیان قرار دارد. این گونه وحشی به نظر می‌رسد یکی از نیاکان گوسفند امروزی است.
قوچ شرقی دارای پشم قرمز-قهوه‌ای و کوتاه با خطوط و نوارهای سیاه در پشت است. بر روی کمر این گونه یک لکه یا پهنه به رنگ روشن موجود است. جنس نر و ماده شاخ دارند ولی نمونه‌های بدون شاخ ماده هم دیده شده‌است. در جنس نر، تقریباً شاخ به شکل یک منحنی و چرخش کامل هست (درازا: بیشینه تا ۸۵ سانتی‌متر). پهنای کتف گوسفند وحشی تا ۹۰ سانتی‌متر می‌رسد. وزن جنس نر حدود ۵۰ و ماده ۳۵ کیلوگرم می‌باشد.
فورت اسمیث دومین شهربزرگ ایالت آرکانزاس است. این شهر در شهرستان سباستین قرار دارد.
بازراه‌اندازی کردن یا ریبوت اصطلاحی در رایانش است و به فرایندی گفته می‌شود که در آن یک سامانهٔ رایانه‌ای در حال کار، خواسته یا نخواسته، از نو راه‌اندازی می‌شود.
بازراه‌اندازی‌ها می‌توانند سخت (یا سرد) باشند که در آن توان ورودی به سیستم از نظر فیزیکی قطع می‌شود؛ یا نرم (یا گرم) باشند که در آن سامانه بدون نیاز به قطع‌شدن توان بازراه‌اندازی می‌شود.
آرمان آبل خاورشناس بلژیکی که در سال ۱۹۰۳ میلادی به دنیا آمد و در سال ۱۹۷۳ چشم از جهان فرو بست. وی در دانشگاه بروکسل درس خواند و در سال ۱۹۲۴ از این دانشگاه در رشتهٔ واژه‌شناسی یونانی و لاتینی دانشنامهٔ دکتری دریافت کرد. در سال ۱۹۳۱-۱۹۳۲ تحصیلاتش را در پاریس، در «مدرسهٔ زبان‌های زندهٔ شرقی» و «مدرسهٔ مطالعات عالی» ادامه داد. در سال ۱۹۳۹ نخستین کلاس عربی را در «مؤسسهٔ مطالعات عالی» بلژیک دایر کرد. استاد اسلام‌شناسی و تاریخ ادیان در دانشگاه بروکسل بود و در ۱۹۵۸ استاد اسلام‌شناسی و زبان عربی نو در دانشگاه «گان» شد.
کواِرتی یا کوئرتی رایج‌ترین نوع چیدمان صفحه‌کلیدهای امروزی است. نام QWERTY از شش حرف (کلید) اول قرار گرفته در ردیف حروف بالا سمت چپ تشکیل شده‌است، که از چپ به راست خوانده می‌شود: Q-W-E-R-T-Y در واقع در ابتدا کریستوفر شولز ماشین تحریر مدرن را به صورت عملی در سال ۱۸۶۶ میلادی با همکاری مالی و فنی همکاران خود اختراع کرد ولی کلیدهای ماشین او تراکم نامرتبی داشتند بنابراین دستیار شولز – جیمز دنسمور – پیشنهاد تقسیم‌بندی کلیدها را به دسته حروفی که بیشتر با هم به کار می‌روند داد با این راه حل سرعت تایپ بیشتر می‌شد، این دسته‌بندی استاندارد کیبورد qwerty (کورتی) نام گرفت.
اسپرینگدیل، آرکانزاس (به انگلیسی: Springdale, Arkansas) شهری در ایالات متحده آمریکا می‌باشد که در شهرستان واشینگتن و شهرستان بنتون ایالت آرکانزاس قرار دارد.
بر پایه سرشماری اداره آمار آمریکا جمعیت این شهر در سال ۲۰۱۱ در حدود ۷۱٬۳۹۷ نفر می‌باشد. شعبهٔ مرکزی و مقر شرکت «تایسون فود» که بزرگترین شرکت تولید و فراوری گوشت در جهان است در این شهر قرار دارد.
یکی از اهداف علم مهندسی مکانیک تولید قطعات وابزارهای مورد نیازبرای صنایع مختلف می‌باشد ولازمهٔ انجام این کاراستفاده از ماشین ابزارهاودستگاه‌هایی است که محصولات مختلف را ساخته ودسته بندی کند. برای این منظور از نرم‌افزارهای cam که برای برقراری ارتباط با ماشین ابزارهای مختلف است استفاده می‌شود.
نرم‌افزارMasterCam یکی از قدیمی‌ترین نرم‌افزارهای تهیه مسیر ماشین کاری جهت دستگاه‌های سی‌ان‌سی می‌باشد که ساخت شرکت CNC Software Inc است. این نرم‌افزار جهت نصب و استفاده نیاز به الزامات سخت‌افزاری کمتری نسبت به نرم‌افزارهای مشابه دارد و با داشتن postprocessor قوی امکان تعیین انواع مسیرهای حرکت ابزار جهت فرز و تراش CNC را فراهم می‌کند.
یادگیری و آموزش دستورات MasterCam تقریباً ساده و آسان می‌باشد اما از طرفی محیط اجرای چندان جالبی را دارا نیست و محدودیت‌های خاص خود را نیز دارد.
MasterCam جزو اولین‌های CAM می‌باشد ولی با ورود رقبای قدرتمند مثل powermill کم‌کم از آن استقبال و محبوبیت ابتدائی خود کاست و استفاده از آن محدودتر شد ولی هم‌اکنون نیز طرفداران خاص خود را دارا می‌باشد.
در حال حاضر نسخه ۹ نرم‌افزار بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد. نسخه ۹٫۱ نرم‌افزار نیز با اعمال تغییراتی در محیط نرم‌افزار و ارائه قابلیت‌ها و استراتژی‌های جدید ماشین کاری همراه با ضمیمه آخرین نسخه نرم‌افزار CimcoEdit وارد بازار گردیده است.
MasterCam یک نرم‌افزار مدل‌سازی کامل است که wireframe geometry دوبعدی وسه بعدی وعملیات سطح را با ویرایش قدرتمند و ابزارتغییرشکل ترکیب می‌کند.mastercam mill که براساس mastercam design پایه‌ریزی شده‌است این امکان را به شما می‌دهد که تعداد عملیات‌های ماشین کاری مختلف وگسترده را ایجاد و مدیریت کنید.MasterCam بخشی به نام associativity برای پیوند دادن عملیات‌ها ی ماشین کاری به هندسه به کار می‌گیرد بنابراین وقتی هندسه قطعه تغییر می‌کندtoolmaths می‌توانند به‌طور اتوماتیک احیا شوند.
MasterCam ابزار نرم‌افزارCAM / CAD (طراحی و تولید به کمک کامپیوتر) را برای انواع برنامه‌نویسی ازسطح ابتدایی تا سطح بسیار پیچیده ارائه می‌دهد. از جمله این قابلیت‌ها عبارتند از:ماشین کاری ۲محوری، چرخش وآسیاب کردن چندمحوری،EDM سیمی، برش ومدل‌سازی آزاد هنرمندانه، کشیدن و مدل‌سازی وعملیات سطح و طراحی سه بعدی وهرآنچه در عملیات ماشین کاری مورد نیاز باشد.http://www.mastercam.com
PowerMill پاورمیل یکی از قدرمندترین و برجسته‌ترین نرم‌افزارهای سری CAM می‌باشد که جهت تهیه مسیر حرکت ابزار در دستگاه‌های CNC کاربرد دارد. در این زمینه نرم‌افزارهای دیگری نیز وجود دارند که بی شک برجسته‌ترین و بی رقیب‌ترین آنان نرم‌افزار پاورمیل PowerMill محصول شرکت Delcam می‌باشد؛ که بعلت توانمندی‌های بی‌نظیر و سادگی کار با آن و ارائه نتایج بی نقص در صنایع صنعتی مختلفی مثل قطعه سازی، قالب سازی، خودروسازی و هوافضا در سطح دنیا مورد استفاده قرار می‌گیرد.
نرم‌افزار پاورمیل با دربرداشتن استراتژی‌های مختلف ماشین کاری مانند خشن کاری، پرداخت کاری معمولی یا سرعت بالا (High Speed Machining) و تکنیک‌ها و ابزارهای تعریف شده فوق‌العاده و پوشش دهی گستره عظیمی از دستگاه‌های CNC معمولی و پیشرفته (تا پنج محور کاری) می‌تواند بهنرین مسیر را جهت حرکت ابزار روی قطعه کار تعیین نماید که نتیجه این هوشمندی کاهش زمان ماشینکاری، بهبود کیفیت سطح ماشینکاری و در نهایت کاهش هزینه با بالاترین راندمان کاری می‌باشد.http://www.powermill.com
سورف کم یا همان Surfcam برنامه‌ای است برای طراحی CAD و تولید CAM به وسیله کامپیوتر، این برنامه مورد استفاده متخصصین مهندسی مکانیک و صنایع، طراحی جامدات، ساخت و تولید، نقشه‌کشی صنعتی، تولید صنعتی، تکنولوژی صنعتی، ماشین ابزار، ماشین کاری، ریخته‌گری و طراحی قالب و… قرار می‌گیرد.
این برنامه ساخت شرکت فناوری و تولید Surfware می‌باشد که بر پایه بیش از یک سال تجربه و آزمایش در ساخت و تولید این شرکت تهیه گردیده است.
این نرم‌افزار تجربه موفقی در طراحی و ساخت قالب‌های تزریق پلاستیک و ریخته‌گری دقیق و پیشرفته از خود بجا گذاشته است. این برنامه کاربرد در پزشکی طراحی و ساخت، تراشکاری قطعات بدن برای معلولین ساخت دست، پا و.. مصنوعی برای معلولین و افراد نقص عضو دارد.
این برنامه برای طراحی مکانیک و مدل نمودن و آماده‌سازی طرح تأیید و اصلاح شده جهت ساخت و تولید به این طریق که این برنامه بر اساس طرح ایجاد شده فرامین و دستورات لازم کنترلی برای ماشین‌های تراشکاری و ماشین کاری تهیه می‌کند و قابلیت دستور دادن مستقیم به ماشین‌های سی‌ان‌سی و NC و کنترل عددی دیگر را دارا است.
این نرم‌افزار باعث توانایی و قدرتمندی فوق‌العاده در ماشین کاری به روشی بسیار ساده و آسان می‌شود. همچنین دارای ابزارهای بررسی بوده و در شبیه‌سازی و آزمایش برنامه‌های کنترل در نقطه خطا توقف می‌کند و همچنین جزئیات را مانند سرعت و دور مته به سختی جسم ماشین کاری را نمایش و بررسی می‌کند. دارای جداول استاندارد عملیاتی نیز می‌باشد. این نرم‌افزار باعث بهینه شدن ماشین کاری با کاهش سرعت تغییرات ساخت چندین مدل هم‌زمان یا تغییر سریع مدل و خط تولید به آسانی و با تغییر سریع برنامه می‌گردد که تولید به هنگام سریع انبوه و سفارشی را در کمترین هزینه و بدون توقف طولانی دستگاه مقدور می‌سازد. این برنامه همراه راهنمای استفاده و همچنین پشتیبانی و تبادل اطلاعات در دنیای اینترنت می‌باشد. این برنامه را می‌توان در کنار سالیدورکس استفاده نمود.http://www.surfcam.com
"نرم‌افزار طراحی و عملیات ساخت و تولید با دستگاه‌های فرز و تراشکاری CNC"
اج کم EdgeCAM اولین و معروفترین برنامه ساخت و تولید به وسیله کامپیوتر می‌باشد و در این زمینه پیشقدم و بالاترین نرم‌افزار کاربردی در زمینه CAM می‌باشد. توانایی‌های سیستم CAM به معنای طراحی و ساخت به وسیله کامپیوتر در این برنامه به اوج زیبایی و پیشرفت خود رسیده‌است. از جمله توانایی‌های قدرتمند و بسیار عالی این نرم‌افزار انجام فرزکاری با دستگاه فرز، (milling)، خراطی و تراشکاری با دستگاه تراش معمولی و یونیورسال تراشکاری، (turning)، کنترل ساپورت و دور دوران ماشین، Mile , turn Mile براده برداری و براده برداری دورانی، سوراخ کاری و خلاصه تمام اعمال تراشکاری قطعات و فلز. این برنامه یک نرم‌افزار بی‌رقیب در صنعت ماشینکاری است. این نرم‌افزار یک مجموعه از برنامه و ابزار منظم و متوالی در تولید و محبوب‌ترین آن در سطح دنیا می‌باشد. این نرم‌افزار چنان سریع رشد یافته که اکنون دست ابزار عمده مهندسین از کارگاه‌های کوچک ماشین کاری تا شرکت‌های چند ملیتی تولید خودرو و هوافضا و عمده نرم‌افزار مهندسین مکانیک در طراحی و استخراج برنامه‌های کدینگ تراشکاری جهت کاربرد در دستگاه‌های CNC و دیگر ابزار CAM است. این برنامه توانایی مدل نمودن، آزمایش و سنجیدن تولید، تغییرات و به روزرسانی سریع در تولید هر قطعه‌ای را دارد. همچنین می‌توانید پارامترهای دستگاه را با این نرم‌افزار سریع تغییر دهید به عنوان مثال برش در راستای X را بنا به تولید به راستای Y تغییر و برنامه ماشین کاری را نو نمایید. تعیین نقطه صفر و زوایای ماشین تراش را به سهولت تغییر و جابجا نمایید.
ابزارهای طراحی CAD نیز در آن توسعه یافته وطرح‌های رسم شده در آن هیچ نقص و تفاوتی با دیگر نرم‌افزارهای طراحی دیگر ندارد. با این نرم‌افزار شما هیچ وقت نیاز به دیگر نرم‌افزارها نخواهید داشت زیرا همه ابزارها، طراحی دو بعدی و سه بعدی، مدل نمودن و شبیه‌سازی و در پایان استخراج کد ایزو ISO و جی کد G , G-Code و کدهای باینری دستگاه تراش به صورت ترکیبی با هم در این نرم‌افزار موجود است. این نرم‌افزار دارای تمامی استانداردها و خصوصیات فلزات (سختی و سرعت مته کاری) بوده و قادر به شبیه‌سازی محیط و عملیات ماشینکاری است.http://www.edgecam.com
در عکس زیر می‌توانید کارایی نرم‌افزارهای مکانیک را با هم مقایسه کنید.
http://www.moduleworks.com
ایستگاه متروی شهید بهشتی ممکن است به یکی از موارد زیر گفته شود:
معادله نرنست–پلانک نوعی از معادله بقا جرم است که برای توصیف رفتار گونه های شیمیایی در یک جریان سیال به کار می رود.این معادله شارجرمی یون ها را تحت تاثیر گرادیان غلظت formula_1 و میدان الکتریکی formula_2 بررسی می کند.این معادله شکل گسترش یافته‌ای از قانون نفوذ فیک در شرایطی که ذرات تحت اثر نیروی الکترواستاتیک حرکت می کنند، است.این معادله به افتخار دو فیزیکدان آلمانی به نام های ماکس پلانک و والتر نرنست نامگذاری شده است.:
در این معادله formula_4 زمان، formula_5 نفوذ جرمی گونه شیمیایی، formula_6 غلظت گونه شیمیایی، formula_7 سرعت سیال، formula_8 ظرفیت یون ها، formula_9 ثابت بولتزمن و formula_10 دما می باشد.
این معادله در بررسی سینتیک تبادل یون در محیط های خاکی کاربرد دارد.
تاثیر بر خواص مکانیکی
می‌توان گفت که تریپ به دلیل دفرمه شدن فولاد کم‌آلیاژ در زمان حرارت‌دهی شکل می‌گیرد.
پدیده تریپ برای اولین بار توسط زکای و همکاران ایشان در سال ۱۹۶۷ در فولادهای تمام اوستنیتی با درصد نیکل و کروم بالا مشاهده شد.V.F. Zackay, E.R. Parker, D. Fahr and R. Busch, "The Enhancement of Ductility in High-Strength Steels", ASM Trans. Quart. 60 (1967), pp. 252-259.
ماتسومورا و همکاران ایشان در سال ۱۹۸۷ این پدیده را در فولادهای دارای درصد اوستنیت کم با ۵۰-۶۰٪ فریت آلوتریومورفیک کشف کردند. این فولادها TRIP-assisted Steel نامیده می‌شوند.O. Matsumura, Y. Sakuma, and H. Takechi, "Enhancement of Elongation by Retained. Austenite in Intercritical Annealed 0.4C-1.5Si-0.8Mn Steel", Transactions of the Iron and Steel Institute of Japan 27 (1987), 570–579.
فولادهای TRIP دارای یک ریزساختار متشکل از آستنیت با ناپایداری ترمودینامیکی کافی هستند به طوری که تبدیل به مارتنزیت در حین بارگذاری یا تغییر شکل حاصل می شود. بسیاری از فولادهای TRIP خودرو دارای آستنیت حفظ شده در یک ماتریس فریت هستند،که همچنین ممکن است حاوی فازهای سختی مانند بینیت و مارتنزیت باشد.
در مورد این آلیاژها، محتوای سیلیکون و کربن بالای فولادهای TRIP منجر به کسر حجمی قابل توجهی از آستنیت باقی مانده در ریزساختار نهایی می شود.STAVEHAUG, F., Transformation Toughening of Gamma-PrimeS tengthened Metastable Austenitic Steels. PhD thesis, Massachusetts Institute of Technology,1990.
مقدار کربن تعیین کننده سطح کرنشی است که در آن آستنیت حفظ شده شروع به تبدیل به مارتنزیت می کند. در سطوح کربن پایین تر، آستنیت حفظ شده تقریباً بلافاصله پس از تغییر شکل شروع به تغییر شکل می کند و سرعت سخت شدن کار و شکل پذیری را در طول فرآیند مهر زنی افزایش می دهد.در محتویات کربن بالاتر، آستنیت حفظ شده پایدارتر است و تنها در سطوح کرنش فراتر از سطوح تولید شده در طول شکل‌گیری شروع به تغییر شکل می‌کند.
از اثر TRIP می‌توان برای گسترش شکل‌پذیری یکنواخت پلاستیک با به تاخیر انداختن شروع باريك شدن استفاده کرد، در نتیجه ناپایداری محلی‌سازی جریان را که به دنبال شکل‌گیری یک گلویی پایدار است به تأخیر انداخت.
تشکیل یک گلویی پایدار را می توان زمانی تعریف کرد که افزایش کسری در تنش واقعی برابر با کاهش کسری در ناحیه باربر یک نمونه باشد. این همچنین می تواند به عنوان نقطه ای توصیف شود که در آن نرخ سخت شدن کرنش در منحنی تنش-کرنش مهندسی منفی می شود.