moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
یواس‌اس جانستون (دی‌دی-۵۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس بی۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۴ ساخته شد.
یواس‌اس اینترپید (۱۷۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۸ ساخته شد.
یواس‌اس آرگوس (۱۸۰۳) یک کشتی آمریکایی که طول آن ، آبخورش و گنجایش ۲۹۹ تن بود. تاریخ آب‌اندازی این کشتی ۱۲ مه ۱۸۰۳ می‌باشد.
یواس‌اس موریس (دی‌دی-۴۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس‌اس فرنکس (دی‌دی-۵۵۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس هیوز (دی‌دی-۴۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.
یواس‌اس ریونج (ای‌ام-۱۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
آرام‌اس اوشنیک (۱۸۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۰ ساخته شد.
یواس‌اس میلر (دی‌دی-۵۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس فلپس (دی‌دی-۳۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
ام‌اس گابریلا یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۱ ساخته شد.
یواس‌اس وایومینگ (۱۸۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۹ ساخته شد.
یواس‌اس دنیس (دی‌ئی-۴۰۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس جنکینس (دی‌دی-۴۴۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آمبرا (پی۳۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس فیلیپ (دی‌دی-۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس وولسی (دی‌دی-۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس اوانز (دی‌دی-۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس کیمبرلی (دی‌دی-۸۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
یواس‌اس سیگورنی (دی‌دی-۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
خاکستر بادی (به انگلیسی: Fly ash) از استخراج گازهای خروجی کوره‌های آتش با سوخت زغال و سیلت غیر پلاستیک و ریز می‌باشد که ترکیبی متفاوت بر اساس سوخت زغال طبیعی است و خاکستر بادی جزو مصالح زائد در نیروگاه‌های حرارتی می‌باشد.
کشور هندوستان به دلیل داشتن مواد اولیه و همچنین وجود نیروگاه‌های برقی حرارتی بهترین مکان برای تولید خاکستر بادی می‌باشد. کشور انگلستان سرمایه‌گذاری عظیمی در حوزه در کشور هندوستان کرده است.
پیش از سال ۲۰۰۱ هیچ‌کدام از شرکت‌های تولیدکننده خاکستر بادی در هندوستان موفق به اخذ گواهی تضمین کیفیت برای محصولات خود نگشته بودند. گروه صنعتی دیرک از کشور انگلستان در سال ۲۰۰۱ وارد صنعت تولید خاکستر بادی در هندوستان گردید و با عقد قرارداد ۳۰ ساله با نیروگاه حرارتی Kigna، تأمین زغال سنگ مصرفی کارخانه را به عهده گرفت تا امکان کنترل خصوصیات شیمیائی زغال‌سنگ مصرفی کارخانه تولید برق را داشته باشد. در ادامه این قرارداد، خرید انحصاری خاکستر تولیدی آن نیروگاه به گروه صنعتی دیرک برای مدت سی سال اعطا شد. با این اقدامات، گروه صنعتی دیرک اقدام به سرمایه‌گذاری و عرضه نخستین و تنها خاکستر بادی استاندارد با گواهی تضمین ثبات کیفیت در کشور هندوستان نمود که تا کنون نیز هیچ تولیدکننده دیگری نتوانسته است گواهی مذکور را دریافت نماید.
خاکستر بادی تولید شده در اثر سوختن سوخت به وسیله ته‌نشین کنندهٔ الکترواستاتیکی یا فیلتر کیسه‌ای (و یا هر دو) که در محل گازهای خروجی کوره قرار دارد جمع‌آوری می‌شود. پس از جمع‌آوری خاکسترها آنها را به صورت فشرده در انبار و تا زمانی که به محلی دیگر جابجا شوند نگه می‌دارند.
خاکستر بادی به عنوان یک پوزولان به منظور ارتقاء مقاومت ترکیب خاک استفاده شده است، مشخصه‌های مقاومتی خاک‌های تثبیت شده که در روسازی استفاده شده‌اند به وسیله مقاومت فشاری، با ازمایش(UCS)یا نسبت باربری کالیفرنیا (CBR) میزان ان اندازه‌گیری می‌شود. اثر محتوی خاکستر بادی برای بهبود ویژگی‌های خاک، متغیر بین ۱۵٪ و۳۰٪ و همچنین به نوع خاک بستگی دارد. یک تحقیق آزمایشگاهی برای ارزیابی اثرمحتوی خاکستر بادی بر شاخص تورم، خمیری، مشخصه‌های تراکم، مقاومت فشاری، نسبت باربری کالیفرنیا(CBR)و حدود اتربرگ برای چسبندگی خاک در شرق هند انجام شد، که میزان خاکستر بادی و آهک بر اساس مقاومت فشاری خاک تعین شد و همچنین بازرسی در سطح کوچکی از پروژه به وسیله آزمایش‌های XRD,SEM,EDS,TGA و زتا پتانسیل به منظور مشخص کردن مکانیزم تثبیت انجام می‌شود.
خاکستر بادی به دلیل فرایند تولید جز محصولات سبز به حساب می‌رود به‌طوری که به دلیل کاهش مصرف سیمان باعث جلوگیری از آلودگی‌های ناشی از فرایند تولید سیمان می‌شود.
علاوه بر این به جای دور ریختن مواد با ارزش حاصله از نیروگاه، می‌توان دوباره این مواد را به نحو احسن به عنوان افزودنی بتن به کار برد و مانع هدر رفتن این مواد می‌شود. به‌طور کل استفاده از خاکستر بادی کاهنده قابل توجه دی اکسید کربن است.
https://web.archive.org/web/20160717151718/http://www.beton-co.ir/Flyash
https://web.archive.org/web/20160717151721/http://www.beton-co.ir/Flyash-Benefits
https://web.archive.org/web/20161016094732/http://beton-co.ir/Flyash-Quality-Guaranteed
یواس‌اس دایر (دی‌دی-۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اوترانتو یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
شارلوت دونداس یک کشتی بود که طول آن بود.
کلاس کلاس دلاویر یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌اس آس (پی۴۱۴) یک زیردریایی بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.
پی‌اس کامت یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس هلنا (پی‌جی-۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.
یواس‌اس پیکرینگ (۱۷۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس بینبریج (۱۸۴۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس بروم (دی‌دی-۲۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۱۳ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۱۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۱۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۱۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
یک شبکهٔ منطق مارکوف یا (MLN) منطقی احتمالاتی است که ایده‌های یک شبکه مارکوف به منطق رتبه اول را به کار می‌گیرد که استنتاج نا مطمئن را فراهم کند.
شبکه‌های منطق مارکوف، منطق رتبه اول را تعمیم می‌دهند، به این معنا که، در یک محدوده مطمئن، تمام جملات غیر رضایتمند احتمالی صفر دارند و تمام همان‌گوها احتمال یک دارند.
به‌طور خلاصه، شبکه منطق مارکوف کلکسیونی از فرمول‌ها از منطق رتبه اول است که به هر یک از فرمول‌ها عددی حقیقی (وزن) تخصیص داده شده‌است. رأس‌های گراف شبکه فرمول‌های اتمی هستند و یال‌ها رابط‌های منطقی استفاده شده در ساخت فرمول هستند. هر فرمول به عنوان یک گروهک فرض می‌شود و روکش مارکوف مجموعه‌ای از فرمول‌هاست که درون آن‌ها اتم داده شده ظاهر می‌شود. یک تابع پتانسیل به هر فرمول اختصاص داده شده‌است و هنگامی که فرمول درست است مقدار ۱ می‌گیرد و صفر هنگامی که نادرست است . تابع پتانسیل ترکیبی از وزن به صورت اندازه‌گیری گیبز و تابع تجزیه برای گراف مارکوف است.
در تعریف بالا نکتهٔ ظریفی شرح داده شده‌است: فرمول‌های اتمی ارزش درستی ندارند مگر آنکه آن‌ها پایه گذاری شده باشند و تفسیری ارائه داده باشند تا هنگامی که فرمول‌ها اتم‌ها را با تفسیر هربند پایه گذاری می‌کنند. بنابراین شبکه منطق مارکوف می‌شود شبکه مارکوف ،فقط با توجه به پایه و تفسیر ویژه، در نتیجه شبکه مارکوف شبکه مارکوف پایه نامیده می‌شود. رأس‌های گراف شبکه مارکوف پایه، اتم‌های پایه هستند. بنابراین اندازه نتیجه شبکه مارکوف به شدت (به‌صورت نمایی) بستگی به تعداد ثابتها در ناحیه ی بحث دارد.
هدف استنتاج در شبکه منطق مارکوف پیدا کردن توزیع ایستا ی سیستم یا نزدیک به آن است که این ممکن است دشوار باشد یا همیشه توضیحش با غنای رفتار مشاهده شده در مدل lising ممکن نباشد. همچون شبکه مارکوف، توزیع ایستا انتصابات محتمل احتمالات به رأس‌های گراف را پیدا می‌کند. در این مورد رأس‌ها اتم‌های پایهٔ یک تفسیر هستند. توزیع احتمال درست یا نادرستی هر اتم پایه را نشان می‌دهد. با توجه به توزیع ایستا، می‌تواند در مفهوم سنتی آماری احتمال شرطی استنتاج انجام دهد: احتمال formula_1 را بدست می‌دهد که فرمول A با توجه به درستی B درست است
استنتاج در MLN می‌تواند با استفاده از تکنیک‌های استاندارد استنتاجی شبکه مارکوف بر روی زیر مجموعه حداقل از شبکه مارکوف مورد نیاز برای پاسخ به پرس و جو صورت بگیرد.
این تکنیک‌های belief propagation یا تخمین با pseudolikelihood، شامل نمونه گیری گیبس هستند، که تأثیرگذار هستند اما ممکن است برای شبکه‌های بزرگ بیش از اندازه آهسته باشند.
اچ‌ام‌اس ای۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
ناتز یک مجله بین‌المللی مخصوص مردان است که در انگلستان واقع شده است. این مجله هر سه‌شنبه (در اصل هر پنجشنبه) منتشر می‌شود. شعار تبلیغاتی ناتز، "زمانی که شما واقعاً به یک چیز بامزه نیاز دارید" است.
این مجله همچنین از سپتامبر ۲۰۰۷ یک تلویزیون با عنوان ناتز تی‌وی راه اندازی کرده است. این شبکه از ژانویه ۲۰۰۸ به روی ماهواره رفت.
اچ‌ام‌اس ای۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
اس‌اس سرامیک (۱۹۱۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس آدلاید (اف‌اف‌جی ۰۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۸ ساخته شد.
یواس‌اس استیونز (دی‌دی-۸۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
ناوچه کلاس آنزاک یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس رابینسون (دی‌دی-۸۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
سنگ لوح یا اسلیت یک سنگ دگرگونی ریزدانه با شیستوزیته می‌باشد که از دگرگونی خفیف شیل‌های رسوبی تشکلیل شده از سنگ‌های رسی و خاکستر آتش فشان پدید آمده‌است. اسلیت ریزدانه‌ترین سنگ دگرگونی با شیستوزیته می‌باشد. جهت شیستوزیته در اسلیت‌ها در جهت فشارهای دگرگونی است نه لزوماً در جهت لایه بندی رسوبی.
به این شیستوزیته قوی " کلیواژ اسلیتی " می‌گویند که در اثر فشار قوی که بر دانه‌های ریز رس وارد شده و باعث می‌شود که آن‌ها در صفحاتی موازی با جهت فشار رشد کنند. اگر ورقه‌های اسلیت‌ها را با ابزاری در جهت شیستوزیته از هم جدا کنیم می‌توانیم از آن‌ها برای ساختن سقف خانه‌ها استفاده کنیم. اسلیت‌ها معمولاً خاکستری رنگ یا سیاه می‌باشند ولی به رنگ‌های بنفش، سبز و سبزآبی نیز دیده می‌شوند.
اسلیت را نباید با شیل یا شیست به علت شکلشان اشتباه بگیریم.
اسلیت از ترکیب کانی‌هایی مانند کوارتز و موسکویت و ایلیت ساخته شده‌است که معمولاً همراه کانی‌های بیوتیت، کلوریت، هماتیت و پیریت و کمتر همراه آپاتیت، اوژیت، کائولینیت، مگنتیت، تورمالین، زیرکن، و فلدسپات دیده می‌شود.
از اسلیت می‌توان قطعاتی برای پوشش سقف خانه‌ها ساخت و از آنجایی که جذب آب آن خیلی کم است، آن را به یک مادهٔ ایده‌آل برای این کار تبدیل می‌کند. ورقه‌های اسلیت به صورت پله‌ای و با شیب‌های متفاوت در سطوح بالایی ساختمان بر روی نمای اصلی ساختمان، بالای پنجره‌ها، پوشش آلاچیق، سردر ورودی مجتمع‌ها و… نصب می‌شوند. از اسلیت برای سنگ فرش کردن خیابان‌ها، پیاده‌روها و پله‌ها نیز استفاده می‌شود.
به دلیل اینکه اسلیت یک عایق خوب الکتریکی – حرارتی است، در اوایل قرن بیستم از آن به عنوان تخته، کلیدهای الکتریکی، و رله در موتورهای بزرگ الکتریکی استفاده می‌شده‌است.
در قرن‌های هجده و نوزده از اسلیت به عنوان تخته سیاه استفاده می‌شده. در مناطقی که اسلیت یافت می‌شود، از جنس مرغوب آن برای ساختن سنگ قبر نیز استفاده می‌شود.
به دلیل اینکه اسلیت در دما و فشار پایین به وجود آمده‌است در مقایسه با دیگر سنگ‌های دگرگونی امکان یافت شدن فسیل در آن‌ها وجود دارد. در بعضی موارد بقایای جانداران میکروسکوپی نیز در آن‌ها دیده می‌شود.
یواس‌اس مک‌کی (دی‌دی-۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
جوزف کنراد یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۲ ساخته شد.
لودد یک مجله مخصوص مردان است که در انگلستان واقع شده‌است. اولین نسخه این مجله در سال ۱۹۹۴ منتشر شد. این مجله در اواخر دهه ۱۹۹۰ در هر ماه ۴۵۰٬۰۰۰ نسخه فروش داشت که هم‌اکنون در سال ۲۰۱۳ به سی‌هزار نسخه کاهش پیدا کرده‌است.
آی‌ان‌اس میسور (دی۶۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۳ ساخته شد.
آی‌ان‌اس مومبای (دی۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۹۵ ساخته شد.
یواس‌اس مک‌کین (دی‌دی-۹۰) یک کشتی انگلیسی است که طول آن بوده. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس هاردینگ (دی‌دی-۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اسلامپ (زمین‌شناسی) فرونشست
نشست گونه‌ای از حرکت تودهٔ مواد (سنگ) است که هنگامیکه جسم یکپارچه منسجم شود و بافت آن شل شده باشد یا سنگ‌های ورقه ورقه مسافت کوتاهی را به پایین شیب طی کنند به وجود می‌آید.
پروسه حرکت یا لغزش با ریزش در طول سطح مسطح توصیف می‌شود دلایل فرونشست شامل شوک‌های زمین لرزه – رطوبت – گرم و سرد شدن (منجمد) – ریز بری یا بار شیب است.
فرونشست‌های برگردانده شده زمانی که منطقه جدا شده وسیعی از زمین در طول سطح مسطحی جابجا شود ظاهر می‌گردد.
سطح‌های مسطح شکست متعارف شامل رگه‌ها یا صفحه‌های لایه معدنی شده است. مخصوصاً جاییکه لایهٔ نفوذپذیر برتری پیدا کند به سطح نفوذ نا پذیر.
بلوک‌های نشست گونه‌ای از نشست‌های برگردانده شده هستند که یک یا بیشتر واحدهای بلوک مرتبط به عنوان تودهٔ نسبتاً منسجم به پایین شیب حرکت می‌کند.
نشستهای دورانی زمانی که بلوک نشست (ترکیبی از رسوب و سنگ) در طول سطح لغزش مقعر (رو به بالا) با چرخش در طول محور موازی با شیب بلغزد حرکت‌های دورانی باعث می‌شود که سطح اصلی بلوک به سطح کم شیب تبدیل شود و سطح بالای نشست به عقب
چرخانده شود. این دستاورد در تغییر شکل داخلی توده‌های ترکیبی مخصوص از چین‌های واژگون شده غلاف چین نامگذاری می‌شوند.
فرونشست‌ها دارای تعدادی ویژگی‌های مشخصی هستند. برشی که به عنوان شکاف در منطقه وسیعی از زمین به دور از شیب رخ می‌دهد به عنوان پرتگاه نامیده می‌شود و اغلب شبه صخره و مقعر است. در نشست‌های چرخشی بلوک اصلی و نشست معمولاً به رشته‌های فرعی نشست و پرتگاه‌های وابسته شکسته می‌شود و تا الگوی پلکانی بلوک‌های جیگزین شده را شکل می‌دهد.
سطح بالایی بلوک‌هایی که واروونه شده‌اند گودی‌ها را شکل می‌دهند که آب را برای تشکیل تالاب و مناطق باتلاقی انباشته می‌کند.
سطح جدا شده توده معمولاً به صورت دست نخورده باقی می‌ماند مخصوصاً بر روی سطح. اما برآمدگی‌های پشته نزدیک لبهٔ نشست شکل می‌گیرد. افزایش آب و کمبود رسوبات که به لبه چسبیده‌اند مواد فرونشست را به داخل جریان دافعه‌ای زمین جابجا می‌کند.
ترک‌های تراگذر در رامس تکهٔ آب زهکش احتمالاً پوشش گیاهی را می‌کشد. برآمدگی تراگذر – ترک‌های تراگذر و ترک‌های شعاعی در مواد جابجا شده بر روی پای لغزش نشست شکل می‌گیرد.
فرونشست مکرراً به علت رفع پایه شکل می‌گیرد همچنین به صورت طبیعی و فرایندهای دست‌ساز شکل می‌گیرد.
رودخانه یا جریان فرسلیشی به خوبی ساختار را معمولاً محرکی برای نشست هستند. برداشت پشتوانهٔ نشست که پیشامد کاهش توده را برمی‌انگیزد به‌طور کامل رطوبت دلایل رایجی است که فرونشینی با ابرش باران شدید رخداد طوفان و جریان زمین اغلب به آن وابسته است.
باران اجسام را برای لغزش و افزایش خود جسم از مواد مهیا می‌کند.
هردو عامل باعث افزایش مقدار فرونشینی می‌شود. زمین لرزه‌ها همچنین توده‌های حجیم نشست را رها می‌کند به عنوان مثال فرونشست مهلک ارتفاعات ریز بخش آلاسکا. این فروتشست ویژه با زمین لرزه‌ای به بزرگی ۸٫۴ ریشتر که در اثر گرانش خاک نتیجه شده بود آغاز شد. در حدود ۷۵ خانه بخاطر نشست بازگردش نابود شدند. خطوط برق – حصارها – جاده‌ها – خانه‌ها و بقیه ساختارهای ساخته شده به دست انسان اگر در مسیر نشست باشند آسیب خواهند دید.
سرعت فرونشست در گسترهٔ وسیعی متغیر است از چند متر بر ثانیه تا متر بر سال متغیر است. نشست‌های ناگهانی معمولاً بعد از زمین لرزه یا بارش مستمر سنگین رخ می‌دهد و می‌تواند در طول چند ساعت ثالت شود. اکثر فرونشست‌ها بر اثر مدت زمان طولانی نسبی گسترش پیدا می‌کند که ماه‌ها یا سال‌ها طول می‌کشد تا ثابت شود.
یک مثالی که از فرونشست کندرونده زمین لغزش نهر سریع است که مرکز عمیق فرونشست دورانی در کوه‌های سومان در واشینگتن قرار دارد.
فرونشست‌ها همچنین در زیر آب در میان حاشیه‌های قاره‌ها و جزیره‌ها به وجود می‌آیند که از عمل جزرومد یا رخدادهای بزرگ متزلزل نتیجه می‌شود. این فرونشست‌های زیر دریا می‌تواند سبب تولید شدن تسونامی‌های مصیب‌آمیز شوند.
زمینهٔ زیر آب که جزایر هاوایی را احاطه می‌کند نقشه‌برداری تپه‌ای (پشته‌ای) غیرمعمول خود را از بسیاری از فرونشست‌هایی که برای میلیون‌ها سال رخ داده بودند بدست می‌آورد.
http://en.wikipedia.org/wiki/Slump_(geology)
یواس‌اس مونتیچلو (ال‌اس‌دی-۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۶ ساخته شد.
یواس‌اس اونیدا (۱۸۰۹) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۰۹ ساخته شد.
یواس‌اس جونز (۱۸۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۴ ساخته شد.
یواس‌اس سیمز (دی‌دی-۴۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
زیردریایی کلاس گلف یک کلاس از زیردریایی است که طول آن 98.4 m (629) می‌باشد.
یواس‌اس پروتئوس (ای‌اس-۱۹) یک کشتی مادر زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این کشتی مادر زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس ویرجینیا (اس‌پی-۲۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
یواس‌اس ویرجینیا (اس‌پی-۷۴۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۶ ساخته شد.
یواس‌اس ویرجینیا (اس‌پی-۱۹۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
نبردناو کلاس کلوزئوس (۱۹۱۰) یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس پگاسوس (پی‌اچ‌ام-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۴ ساخته شد.
یواس‌اس جمینای (پی‌اچ‌ام-۶) یک کشتی با طول بود. این کشتی در سال ۱۹۸۲ ساخته شد.
یواس‌اس بره (پی‌اچ‌ام-۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.
یواس‌اس آکویلا (پی‌اچ‌ام-۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.
یواس‌اس فورد (پی‌اچ‌ام-۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.
یواس‌اس هرکول (پی‌اچ‌ام-۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پاندورا (۱۷۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۹ ساخته شد.
آرامگاه یادمانی یا مقبره به آرامگاهی بزرگ و باشکوه گفته می‌شود که برای تأکید بر یادبود فرد درگذشته ساخته می‌شود.
در آرامگاه‌های یادمانی مذهبی گاه نمازخانه‌ای نیز در محدوده ساختمان آرامگاه ساخته می‌شود.
اگر سازه‌ای به صورت آرامگاه یادمانی ساخته شود اما جسدی در آن به خاک سپرده نشود به آن تهی‌گور می‌گویند.
آرامگاه یادمانی در زبان‌های غربی mausoleum نامیده می‌شود که از نام ماسول، یکی از ساتراپ‌های هخامنشیان گرفته شده‌است. ماسول والی ایران در کاریا در آسیای کوچک بود و آرامگاه او معروف به آرامگاه هالیکارناسوس یکی از عجایب هفتگانه دنیای قدیم به‌شمار می‌آید. محل این آرامگاه یادمانی در نزدیکی بودروم در ترکیه امروزی قرار داشت.
از آرامگاه‌های معروف یادمانی می‌توان به هرم‌های مصری، تاج محل در هند، پاسارگاد در ایران، نقش رستم در تخت جمشید، پانتئون در ایتالیا، پانتئون در پاریس، آرامگاه لنین در مسکو، و حرم امام رضا در مشهد اشاره کرد.
یواس‌اس آتلانتا (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۱ ساخته شد.
یواس‌اس آتلانتا (۱۸۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۴ ساخته شد.
یواس‌اس بتلگوس (ای‌کی-۲۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس بیلفیش (اس‌اس-۲۸۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اس‌اس رابین یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس اندرسون (دی‌دی-۴۱۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ونگارد (۱۶۳۱) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس ونگارد (۱۶۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس ونگارد (۱۷۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۴۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ونگارد (۱۸۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۳۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ونگارد (۱۸۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ونگارد (اس۲۸) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۲ ساخته شد.
یواس‌اس اورتس (دی‌ئی-۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس هلم (دی‌دی-۳۸۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
یواس‌اس الن (۱۸۵۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۳ ساخته شد.
یواس‌اس هوپول (دی‌دی-۶۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ولورین (دی۷۸) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گلایول (کی۳۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
یواس‌اس پورتسموث (اس‌اس‌ان-۷۰۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۸۲ ساخته شد.
یواس‌اس سیل (اس‌اس-۱۸۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
یواس‌اس استینگری (اس‌اس-۱۸۶) یک زیردریایی به طول بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
یواس‌اس استورجن (اس‌اس-۱۸۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
عملیات ساخت این زیر دریایی در تاریخ ۲۷ اکتبر ۱۹۳۶ از طرف کشتی سازی دریایی جزیره ماری آماده گردید. او در ۱۵ مارس ۱۹۳۸ راه اندازی از طرف آلیس ان. فریمن، همسر چارلز اس. فریمن، فرمانده نیروی زیردریایی، ناوگان ایالات متحده در آن وقت، پشتیبانی شد. این قایق در تاریخ ۲۵ ژوئن ۱۹۳۸ راه اندازی شد.
زیردریایی کلاس سالمون یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس وایومینگ (اس‌اس‌بی‌ان-۷۴۲) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۵ ساخته شد.
یواس‌اس نوادا (اس‌اس‌بی‌ان-۷۳۳) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۸۵ ساخته شد.
یواس‌اس آلاسکا (اس‌اس‌بی‌ان-۷۳۲) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۸۵ ساخته شد.
یواس‌اس کنتیکت (اس‌اس‌ان-۲۲) یک زیردریایی است که طول آن 107.5 meters (353 feet) overall, 107.5 meters (353 feet) waterline می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس برکن‌هد (۱۸۴۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس یوکان (تی-ای‌او-۲۰۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ولورین (۱۹۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
یواس‌اس تیلور (دی‌دی-۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس بل (دی‌دی-۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس آلفرد (۱۷۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۴ ساخته شد.
یواس‌اس استریبلینگ (دی‌دی-۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
آرام‌اس لکونیا (۱۹۱۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.
آرام‌اس لکونیا (۱۹۲۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
یواس‌اس استورجن (اس‌اس‌ان-۶۳۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۶ ساخته شد.
یواس‌اس اسرائیل (دی‌دی-۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس دیکیتر (دی‌دی-۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
دیزنی واندر یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.
یواس‌اس لوس (دی‌دی-۹۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس موری (دی‌دی-۱۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس لینگ (اس‌اس-۲۹۷) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس هاپکینز (دی‌دی-۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
یواس‌اس هال (دی‌دی-۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس پاراماتا (دی۵۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس پاراماتا (دی‌ئی ۴۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس پاراماتا (اف‌اف‌اچ ۱۵۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۰ ساخته شد.
نمودار هَسه یک نمودار ریاضی برای نمایش یک مجموعه جزئاً مرتب متناهی است. برای یک مجموعه با ترتیب جزئی (≥،P) هر عضو مجموعه P با یک رأس در گراف نشان داده می‌شود و برای نشان دادن رابطه بین اعضای مجموعه تنها به رابطه‌های پادمتقارن بسنده می‌شود.
از آن‌جایی که در گرافِ رابطه پادمتقارن، هیچ یالی نمی‌تواند دوطرفه باشد، نمودار هسه طوری رسم می‌گردد که جهت هر یال رو به بالا فرض شود.
این نکته قابل ذکر است که نمودار هسه دارای دور جهت دار نیست.
اگرچه نمودار‌های هسه برای برخورد با مجموعه مرتب جزئی ساده اند، اما کشیدن یک نمودار هسه ی خوب دشوار است زیرا روش‌های زیادی برای کشیدن نمودار هسه با توجه به مجموعه ی مرتب جزئی وجود دارد (نمودار هسه برای یک مجموعه ی مرتب جزئی یکتا نیست).
یک روش ساده برای رسم نمودار هسه این است که رسم را با یک عضو مینیمال شروع کنیم و سپس با رسم عضوهای بزرگ تر نمودار مورد نظر را رسم کنیم که معمولاً شامل نتایج منفی زیر می‌باشد:
1.تقارن در آن وجود ندارد.
2.ساختار نظم داخلی به راحتی در آن از بین می‌رود.
مثال‌های زیر نشان دهنده ی این موضوع است. که یک مجموعه ی توانی همراه چهار عضو توسط رابطه زیر مجموعه بودن تنظیم شده‌اند. هر عضو از زیر مجموعه توانی به صورت باینری نشانه گذاری شده اند و نشان دهنده این است که یک عضو خاص در زیرمجموعه، یک است یا صفر.
اچ‌ام‌ای‌اس استوارت (دی۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس استوارت (دی‌ئی ۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس استوارت (اف‌اف‌اچ ۱۵۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس سوان (دی۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس سوان (یو۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس سوان (دی‌ئی ۵۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس "سیدنی" یک ناو سبک نیروی دریایی سلطنتی استرالیا بود که در سال ۱۹۱۲ میلادی ساخته و سال بعد وارد خدمت شد.
در نخستین ساعات صبح روز نهم نوامبر سال ۱۹۱۴ میلادی، "سیدنی" در حالیکه یک کاروان نیرو را مشایعت می کرد از پایگاه مخابراتی بریتانیایی در جزایر کوکوس پیامی مبنی بر مشاهده یک کشتی جنگی ناشناس دریافت کرد. "سیدنی" بلافاصله جهت بررسی موقعیت، با تمام سرعت به سمت جزایر کوکوس به راه افتاد. پس از رسیدن به مقصد در ساعت 9 صبح، با اس‌ام‌اس "امدن"، ناو سبک آلمانی که بخشی از خدمه خود را جهت انهدام تاسیسات مخابراتی در جزایر کوکوس پیاده کرده بود، مواجه شد.
"سیدنی" از فاصله ۸۷۰۰ متری سمت حرکت خود را به موازات "امدن" تغییر داد. آتش نخست از توپ‌های "امدن" به سمت دشمن گشوده شد. دو گلوله "امدن" با "سیدنی" برخورد کردند که یکی برجک عقب کنترل آتش را از کار انداخت و دیگری با وجود اصابت به محفظه مهمات، منفجر نشد.
توپ‌های ۱۵۲ میلی‌متری (۶ اینچی) "سیدنی"، پس از چند شلیک ناموفق، نهایتاً فاصله را کشف کرده و خسارت شدیدی به "امدن" وارد آوردند. با ادامه تبادل آتش، گلوله ای سکان و گلوله دیگری ابزار تغییر جهت دستی "امدن" را نیز از کار انداخت. ضربات بعدی سیدنی فاصله‌یاب "امدن" را منهدم نمود و تلفات گسترده‌ای به خدمه توپ‌های آن زد.
هر گاه "امدن" جهت قرار دادن "سیدنی" در برد اژدرهای خود تلاش می کرد خود را به به این ناو نزدیک سازد، ناو استرالیایی با چرخش فاصله خود را حفظ می کرد.
ساعت ده، گلوله ای به یکی از توپ‌های آماده شلیک امدن اصابت و آتش بزرگی به پا نمود.
ساعت ده و چهل و پنج دقیقه با از دست دادن تعداد زیادی از توپ‌ها و خدمه و تحمل آسیب‌های جدی در بدنه و دودکش‌ها، "امدن" برای جلوگیری از غرق شدن و حفظ جان مابقی خدمه، خود را به ساحل یکی از جزیره‌های مرجانی شمالی رساند.
پس از پایان نبرد، سیدنی رو به "بورسک"، کشتی فله‌بر "امدن" که تازه به محل رسیده بود، کرد تا آن تصرف کند اما خدمه با مشاهده نزدیک شدن ناو استرالیایی، کشتی خود را غرق کردند. "سیدنی" پس از برداشتن خدمه بورسک، ساعت چهار بعد از ظهر دوباره به سمت امدن رفت تا امکان تسلیم خدمه آن را بررسی کند. با وجود چندین پیام ارسال شده از طرف "سیدنی"، با توجه به سوزانده شدن کتاب‌های سیگنال دهی، آلمانی‌ها قادر به پاسخگویی نبودند. با برافراشته بودن پرچم جنگ امدن و در نتیجه عدم دریافت جواب، "سیدنی" به خیال ادامه مقاومت دشمن، دو بار دیگر به سمت آن شلیک کرد که این بار با پایین کشیدن پرچم جنگ و بالا رفتن پرچم سفید رنگ، به آن پایان داد.
در جریان این درگیری، در مجموع شانزده گلوله از امدن به "سیدنی" برخورد کرد که به مرگ سه تن از خدمه آن و زخمی شدن سیزده تن انجامید. یکی از زخمی‌ها نیز بعداً در اثر شدت جراحات جان باخت. بیشتر این گلوله با توجه زره ضخیم "سیدنی"، با خسارت حداقلی، بر آن کارگر نیفتاند. در طرف مقابل، از مجموع ۶۷۰ گلوله شلیک شده از "سیدنی" قریب به ۱۰۰ گلوله به هدف اصابت کرد که موجب مرگ ۱۳۳ تن از ۳۷۶ خدمه "امدن" گشت.
روز بعد افراد باقی مانده از خدمه "امدن" به اسارت درآمدند.
اچ‌ام‌ای‌اس سیدنی (دی۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس سیدنی (آر۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس سیدنی (اف‌اف‌جی ۰۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۰ ساخته شد.
یواس‌اس ماهان (دی‌دی-۱۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس هوبرت (دی۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس هوبرت (دی ۳۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آلبیون (۱۷۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آلبیون (۱۸۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آلبیون (۱۸۴۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آلبیون (۱۸۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آنتلوپ (۱۷۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس آنتلوپ (۱۸۹۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آنتلوپ (اچ۳۶) یک کشتی بود که طول آن length overall بود. این کشتی در سال۱۹۲۹ (میلادی)|۱۹۲۹]] ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس استرالیا (۱۹۱۱) یک رزم‌ناو بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس استرالیا (دی۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۷ ساخته شد.
آی‌ان‌اس دهلی (دی۶۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۵ ساخته شد.
آی‌ان‌اس دهلی (۱۹۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۲ ساخته شد.
پنتایل ماتریکسویکی‌پدیای انگلیسی یک خانواده ثبت شده از چینش ماتریکس پیکسل‌ها است که در ابزارهای الکترونیکی به کار می‌رود. مارک تجاری پنتایل توسط سامسونگ ثبت شده‌است.
این طرح بندی ساب-پیکسل‌ها به‌طور اختصاصی برای رندرینگ ساب-پیکسل‌ها در درایور صفحه نمایش جاسازی شده، به پانل‌های راه راه مرسوم آر. جی. بی (قرمز، سبز، آبی) اجازه پلاگ و اجرا شدن می‌دهد.
صفحه نمایش پنتایل برای تلفن‌های هوشمند رنگ‌ها را با هم مخلوط می‌کند. به عنوان مثال صفحه نمایش موتورولا اتریکس رنگ‌ها را نادرست و زاویه دید بسیار ضعیفی دارد و متون از زاویهٔ بالا قابل خواندن نیستند. همچنین در مقایسه بین دریود ریزر اصلی و ریزر وی ارزان، صفحه نمایش تی. اف. تی ریزر وی دارای شکنندگی‌های زیادی نسبت به صفحه نمایش سوپر امولد دروید ریزر است در حالی که رزولوشن هر دو یکی است. صفحه نمایش پنتایل دارای مزایای بیشتری نسبت به صفحه نمایش دیگر اسمارت فون هاست. یکی از این مزایا این است که برای رسیدن به وضوح اچ. دی در پنتایل‌ها نسبت به دیگر فناوری‌ها از هزینهٔ کمتری برخوردار است. و توجه داشته باشید که صفحه نمایش با وضوح اچ. دی (مانند گلکسی اس۳) باعث می‌شود که اثر پنتایل کمتر از صفحه نمایش‌های پنتایل با رزولوشن پایین (مانند موتورولا دروید) آشکار شود. مزیت دوم این تکنولوژی مصرف برق کمتر است؛ اچ. تی. سی وان اس از یک صفحه نمایش پنتایل استفاده می‌کند که مصرف انرژی کارامدتری نسبت به سایرنمایشگرها دارد و نگهداری عمر باتری آن نسبت به وان ایکس که صفحه آی. پی. اس دارد بیشتر است. یک صفحه نمایش امولد پنتایل ارزانتر از یک نمایشگر پنتایل آر. جی. بی است. اغلب نمایشگرهای پنتایل از شبکه‌های مستطیلی متناوب سبز، آبی و قرمز استفاده می‌کنند. با این حال سامسونگ گلکسی اس۴ با استفاده از یک چینش الماسی، که پیکسل‌های سبز بیضی شکل هستند و در یک خط تکرار می‌شوند در حالی که پیکسل‌های قرمز و آبی بزرگتر و به صورت متناوب بین خطوط سبز چیده شده‌اند، تضمین رنگی یکنواخت با انحرافی کمتر نسبت به کهکشانی نسل سوم می‌دهند.
یواس‌اس پوتوماک (ای‌جی-۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ویکتوریوس (۱۷۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۸۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ویکتوریوس (۱۸۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ویکتوریوس (۱۸۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۵ ساخته شد.
یواس‌اس بری (دی‌دی-۲۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کلوزئوس (۱۸۸۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۲ ساخته شد.
ناوچه کلاس گارسیا یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌اس مونمووث (۱۹۰۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گرامپوس (۱۸۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۲ ساخته شد.
زمین‌ریخت‌سنجی، زمین‌ریخت‌شناسی کَمّی یا ژئومورفومتری (به انگلیسی: Geomorphometry) دانش تحلیل کمّی سطح زمین است که با استفاده از تکنیک‌های ریاضی، آماری و پردازش تصویر به بررسی و کمی‌سازی ویژگی‌های ریخت‌شناختی، آب‌شناختی، بوم‌شناختی و سایر ویژگی‌های سطح زمین می‌پردازد.
اصطلاحات تجزیه و تحلیل زمین‌ریخت‌شناختی، ریخت‌سنجی (مورفومتری) زمین، تجزیه و تحلیل زمین و تجزیه و تحلیل سطح اغلب به‌عنوان مترادف‌ها و برابرهای متداول برای اصطلاح زمین‌ریخت‌سنجی به‌کار می‌روند. به عبارت ساده هدف از زمین‌ریخت‌سنجی استخراج ویژگی‌های سطح زمین (ویژگی‌های مورفومتری، هیدرولوژیکی، اقلیمی و...) و عوارض موجود در آن (حوضه‌های آبریز، شبکه‌های جریانی، زمین‌چهر‌ها و...) با استفاده از مدل‌های دیجیتالی سطح زمین (مدل رقومی ارتفاع) و نرم‌افزارهای پارامترسازی است. پارامترهای سطحی استخراج شده و عوارض موجود در زمین برای اهدافی مانند نقشه‌برداری و مدل‌سازی در علوم زمین، پوشش گیاهی، کاربری زمین، عوارض زمین‌ریخت‌سنجی و زمین‌شناسی و... مورد استفاده قرار می‌گیرند.
اچ‌ام‌اس ناتیلوس (۱۹۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گرامپوس (ان۵۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گرامپوس (اس۰۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۵۷ ساخته شد.
ام‌وی گویا یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ایکاروس (دی۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
یواس‌اس ری (اس‌اس‌ان-۶۵۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۶ ساخته شد.
یواس‌اس نول‌ماهی (اس‌اس‌ان-۶۷۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۷۰ ساخته شد.
یواس‌اس درام (اس‌اس‌ان-۶۷۷) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۷۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کنت (۵۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اوبرون (اس۰۹) یک زیردریایی است. این زیردریایی در سال ۱۹۵۹ ساخته شد.
دنی ویلنووْ (؛ ) (زاده ۳ اکتبر ۱۹۶۷) فیلم‌نامه‌نویس، تهیه‌کننده و کارگردان فرانسوی-کانادایی است. وی زاده محله فرانسوی‌نشین بکانکور، کبک در کشور کانادا است. ویلنوو فعالیت خود را از سال ۱۹۹۰ آغاز کرد و بعد از چندین تجربه در ساخت آثار کوتاه، نخستین فیلم خود را در سال ۱۹۹۸ با عنوان "سی‌ودوم اوت در زمین" ساخت. "پلی‌تکنیک" (۲۰۰۹) و فیلم نامزد اسکار "ویران‌شده" (۲۰۱۰) نام ویلنوو را به عنوان فیلم‌سازی صاحب سبک مطرح کرد."Polytechnique sweeps Genie Awards". "Toronto Star", April 12, 2010."Villeneuve’s Incendies wins eight Genies, including best picture" . "The Globe and Mail", March 10, 2011.
ویلنوو با ساخت "زندانیان" و "دشمن" (هردو محصول ۲۰۱۳) قدم به سینمای آمریکا گذاشت و توجهات بسیاری را جلب کرد. از سال ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷، ویلنوو به ترتیب سه فیلم "سیکاریو"، "ورود" و "بلید رانر ۲۰۴۹" را به روی پرده فرستاد. هر سه این آثار با تحسین گسترده منتقدان مواجه شد و فیلم "ورود" نامزدی جایزه اسکار بهترین کارگردانی را برای ویلنوو به ارمغان آورد.
شناسنامه دنی ویلنو در بانک اطلاعات اینترنتی فیلم‌ها
اچ‌ام‌اس آرچر (دی۷۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
استراتژی خروج Exit Strategy یک مفهوم کلیدی در برنامه‌ریزی است و تقریباً در مورد هر پروژه‌ای مستقل از موضوع پروژه تعریف می‌شود.
برای حصول موفقیت در هر کاری شغل، تحصیل، سفر، پیوند، جدایی، و هر چیز دیگری باید بدانیم استراتژی خروج ما چیست. آیا راه بازگشت داریم؟
شناگران پیش از آنکه در یک مسیر طولانی شنا کنند، راه بازگشت به نقطه شروع را هم در نظر می‌گیرند.
حتی وقتی مغازه می‌رویم تا لباس یا چیز دیگری بخریم ابتدا باید خاطرجمع باشیم که می‌توانیم در صورت لزوم پس بدهیم. داشتن انتخاب خروج از یک تصمیم نقش مهمی در تصمیم گیری دارد.
بعد از لشگرکشی به عراق و افغانستان، وقتی مهاجمین به مشکلات بزرگ افتادند، ذکر و فکرشان، استراتژی خروج بود و دیدیم در عراق سیاست آمریکا تغییر کرد و استراتژی خروج کلید خورد. در افغانستان نیز استراتژی خرو ج در دستور کار رهبران ایالات متحده است.
در همه جنگها، فرماندهان ضمن طرح حمله، فکر عقب نشینی و خروج از صحنه عملیات را هم می‌کنند. استراتژی خروج خودش یک علم است.
فقط جنگ نیست که احتیاج به استراتژی خروج دارد، هر کاری از زدن یک شرکت گرفته تا پیوند با یک گروه سیاسی و حتی رفتن به یک آسمانخراش، لازم است راه در رو آن را هم بشناسیم وگرنه در شرایط خطیر با مشکل روبرو می‌شویم.
برای همین در بیشتر ساختمانهای عمومی علامت استراتژی خروج را به دیوار می‌زنند و زیر آن نقشه ای از ساختمان و مسیرهای خروجی به نحوی ترسیم شده که توجه حاضران در آن مکان را جلب کند. هدف آن است که اگر سانحه ای مثل آتش سوزی رخ داد همه بتوانند راه گریز پیدا کنند.
برگشت به وضع نخستین آنقدر بدیهی است که حتی میکروسافت هم گوشی دستش آمده و مفیدترین کلیدی را که درست کرده «کنترل زد» ctrl+z است که اگر اشتباهی کردیم، (مثلاً متنی را نوشتیم و پاک کردیم و بعد پشیمان شدیم) بتوانیم برگردیم.
یواس‌اس بردلی (اف‌اف-۱۰۴۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لیورپول (۱۸۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لیورپول (۱۸۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس چلنجر (۱۹۳۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۱ ساخته شد.
ام‌وی آکاوس یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.
سی‌اس‌اس چارلستون یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس نورفک (۱۷۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۵۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس نورفک (۱۶۹۳) یک کشتی بود که طول آن بود.
ناوچه کلاس قلعه یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
زیردریایی کلاس ایکس‌ئی یک کلاس از زیردریایی است که طول آن 53.25 ft (16.23 m) می‌باشد.
زیردریایی کلاس ایکس یک کلاس از زیردریایی است که طول آن 51.25 ft (15.62 m) می‌باشد.
زیردریایی کلاس ای (۱۹۰۳) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس المپیا (سی-۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۹۲ ساخته شد. المپیا رزم‌ناو حفاظتی/پشتیبانی بود که از زمان به آب اندازی خود در سال ۱۸۹۵، تا سال ۱۹۲۲ در نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا خدمت کرده‌است. عمده شهرت این کشتی از زمانی آغاز شد که در جنگ آمریکا و اسپانیا و به ویژه نبرد خلیج مانیل، به عنوان ناو سرفرماندهی جورج دیوئی، آدمیرال برجسته و مشهور نیروی دریایی ایالات متحده خدمت کرد. المپیا پس از بازگشت به ایالات متحده در سال ۱۸۹۹ از رده خارج شد. هر چند، در سال ۱۹۰۲ مجدداً به خدمت بازگشت.
در سال ۱۹۵۷ نیروی دریایی آمریکا، این کشتی را به انجمن رزم‌ناو المپیا واگذار کرد و از آن زمان، المپیا یک کشتی‌موزه در فیلادلفیا بوده‌است و متعاقب آن، در سال ۱۹۶۶ به عنوان یک مکان تاریخی ملی نامیده شد. المپیا قدیمی‌ترین کشتی جنگی فولادی آمریکا است که هنوز هم شناور است. تعمیراتی بالغ بر ۱۰ تا ۲۰ میلیون دلار به شدت مورد نیاز بود تا این کشتی سرپا (شناور) بماند. تا سال ۲۰۱۴ متولیان این کشتی‌موزه ضمن تغییر برنامه‌های خود در راستای جذب منابع حمایتی، از اهداکنندگان خصوصی و همچنین آژانس‌های فدرال و ایالتی برای شروع تعمیرات کشتی بودجه دریافت کردند.
یواس‌اس جفرسون (۱۸۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۴ ساخته شد.
یواس‌اس دلاویر (۱۷۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس آخرون (پی۴۱۱) یک زیردریایی است. این زیردریایی در سال ۱۹۴۷ ساخته شد.
زیردریایی کلاس اکسپلورر یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس اسپرینگفیلد (اس‌اس‌ان-۷۶۱) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پث‌فایندر (۱۹۰۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۴ ساخته شد.
کریس ملداندری (زاده ۱۵ می ۱۹۵۹) تهیه‌کننده فیلم و مؤسس کمپانی ایلومنیشن انترتینمنت است. وی سابقه کار در والت دیزنی پیکچرز و فاکس قرن بیستم را دارد. سال ۲۰۰۷ و به دنبال ترک کار در فاکس، وی کمپانی خودش را تحت نام ایلومنیشن انترتینمنت تأسیس می‌کند. ایلومنیشن انترتینمنت با یونیورسال استودیوز همکاری نزدیکی دارد.
کریس ملداندری دانش‌آموخته دانشگاه دارتموث است و پدر ۲ پسر ۱۵ و ۲۴ ساله نیز است.
او تهیه‌کننده انیمیشن‌های متعددی از جمله «مینیون‌ها» «من نفرت‌انگیز»، «لوراکس»، «هاپ» و… بوده‌است و به پاس نقش مهم و تأثیرگذارش در عرصه سینمای انیمیشن از سوی برگزارکنندگان جشنواره فیلم ونیز -که از ۱۰ تا ۲۰ شهریور ۹۵ برگزار شد- به صورت ویژه تقدیر شد. انیمیشن مینیون‌ها، با فروش ۱/۱۵۹ میلیارد دلار دومین انیمیشن پرفروش تاریخ سینماست.ماهنامه هنر و ادبیات تجربه، سال ششم، شهریور 95
کریس ملداندری در بانک اطلاعات اینترنتی فیلم‌ها
اچ‌ام‌اس سیدون (۱۸۴۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس سیدون (پی۲۵۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس پرث (دی۲۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تریومف (۱۸۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تریومف (ان۱۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس زبرا (۱۸۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس زبرا (آر۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی کلاس اکو یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس کرسر (اس‌اس-۴۳۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آفریقا (۱۷۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۸۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آفریقا (۱۹۰۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
یواس‌اس ویلیامز (دی‌دی-۱۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس هارت (دی‌دی-۱۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس نانتاکت (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس چندلر (دی‌دی‌جی-۹۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۰ ساخته شد. نادر مهدوی در سال ۱۳۶۶ در طی جنگ نفتکشها روی عرشه همین کشتی شکنجه شد و از دنیا رفت.
یواس‌اس اسکات (دی‌دی‌جی-۹۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۰ ساخته شد.
یواس‌اس لینکس (ای‌کی-۱۰۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس لینکس (۱۸۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۴ ساخته شد.
یواس‌اس تالبوت (دی‌دی-۱۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس ئی-۲ (اس‌اس-۲۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.
ناوچه کلاس اسلو یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس ئی-۱ (اس‌اس-۲۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس هَلیفَکس (اف‌اف‌اچ ۳۳۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۸ ساخته شد.
یواس‌اس تنچ (اس‌اس-۴۱۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۳۷ (اس‌اس-۱۴۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
سی‌اس‌اس اورگن یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۶ ساخته شد.
یواس‌اس وایتینگ (اس‌اس-۴۳۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود.
یواس‌اس نیدلفیش (اس‌اس-۴۹۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود.
یواس‌اس واهو (اس‌اس-۵۱۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود.
یواس‌اس واهو (اس‌اس-۵۱۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس پومپانو (اس‌اس-۴۹۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس گریلینگ (اس‌اس-۴۹۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌ای‌اس آنزاک (اف‌اف‌اچ ۱۵۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس آنزاک (دی۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۸ ساخته شد.
این کمپانی در سال ۲۰۰۵ پایه‌گذاری شد و طبق گزارش مجله فوربز، هامدی اولوکایا مدیر و یک کارآفرین موفق اهل کوردستان ترکیه این شرکت را بنا نهاده، در سال ۲۰۱۳ با درآمد بالا از شرکتش موفق شد به جمع میلیاردرهای جهان بپیوندد.
وب‌گاه رسمی چوبانی
اچ‌ام‌ای‌اس آنزاک (جی۹۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
یواس‌اس واترز (دی‌دی-۱۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس دنت (دی‌دی-۱۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس دورسی (دی‌دی-۱۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس سیلان (۳۰) یک کشتی است که طول آن 169.3 m (555.5 ft) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس کاتلس (اس‌اس-۴۷۸) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس رمورا (اس‌اس-۴۸۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس توسک (اس‌اس-۴۲۶) یک زیردریایی است؛ که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ (میلادی) ساخته شد.
یواس‌اس تورو (اس‌اس-۴۲۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس لی (دی‌دی-۱۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس ردفورد (دی‌دی-۱۲۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس مانتگامری (دی‌دی-۱۲۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هراکلس (۱۸۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۵ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۳۸ (اس‌اس-۱۴۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
زیردریایی کلاس ویسکی یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس گمبل (دی‌دی-۱۲۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اس‌ام‌اس شلسویگ-هولشتاین یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۶ ساخته شد.
یواس‌اس فیلادلفیا (اس‌اس‌ان-۶۹۰) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۷۴ ساخته شد.
یواس‌اس رمزی (دی‌دی-۱۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس تتنل (دی‌دی-۱۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اس‌اس برمن (۱۹۲۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۸ ساخته شد.
اس‌اس اروپا (۱۹۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۸ ساخته شد.
بزرگ‌ترین جشنواره دندهٔ کانادا ، نام یک فستیوال سالانه در شهر برلینگتون، انتاریو است. این فستیوال در پارک اسپنسر اند اسمیت در ساحلدریاچه اونتاریو برگزار می‌شود.
یواس‌اس هادوک (اس‌اس-۲۳۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
دولت استونی ("استونیایی: Vabariigi Valitsus") نهاد اجرایی در کشور استونی به موجب قانون اساسی این کشور است، دولت استونی کابینه استونی هم نام نامیده می‌شود.
کابینه موظف به اجرا قوانین تصویب شده در مجلس استونی، هدایت و هماهنگی نهادها و سازمان‌های دولتی و انجام تمامی مسئولیت‌هایی است که در صلاحیت قوه مجریه میگنجد. نخست وزیر رئیس دولت محسوب می‌شود.
کنفرانس ژنو ۲ نشستی بود برای رسیدگی به وضعیت جنگ داخلی سوریه که در تاریخ ۲۲ ژانویه ۲۰۱۴ برابر با ۲ بهمن ۱۳۹۲ برگزار شد.
سازمان ملل در ۲۶ آذر اعلام کرد به دلیل رزرو هتل‌های ژنو برای نمایشگاه ساعت‌های لوکس این کنفرانس ابتدا در مونترو برگزار و پس از یک وقفه در ۲۴ ژانویه برابر ۴ بهمن در ژنو پی‌گرفته می‌شود.
با این حال نیکولای پاتروشف، رئیس شورای امنیت ملی روسیه در ۲۶ دسامبر ۲۰۱۳ برابر ۵ بهمن ۱۳۹۲ بدلیل آنچه که پیشرفت اندک در فراهم کردن ملزومات این کنفرانس نامید نسبت به برگزاریش در تاریخ اعلام شده ابراز شک کرده و گفت: «نمی‌توانیم کنفرانس را در زمان تعیین شده برگزار کنیم.»
این کنفرانس هیچ تضمینی برای پایان دادن به درگیری‌ها در سوریه ندارد.
با نزدیک شدن به موعد برگزاری ژنو ۲، دو طرف درگیری‌ها فتیله جنگ را بالاکشیدند تا در کنفرانس دست بالا را داشته باشند.
دبیرکل سازمان ملل متحد روز یکشنبه، ۲۹ دی ۹۲، پس از ماه‌ها بحث و تردید بر سر حضور ایران در کفرانس ژنو ۲ از مقامات جمهوری اسلامی دعوت به عمل آورد، اما این اقدام واکنش و هشدار ائتلاف ملی سوریه، آمریکا و عربستان را در پی داشت که اعتقاد دارند ایران نخست باید نتایج نشست ژنو ۱ را بپذیرد تا در این کنفرانس حضور یابد.رادیو فردا: ظریف: پس گرفتن دعوت ایران به نشست سوریه «تاسف‌بار» است. ۱ اردیبهشت ۹۴.
سازمان ملل متحد روز دوشنبه، ۳۰ دی ۹۲ اعلام کرد که اظهارات مقامات جمهوری اسلامی مغایر با تعهداتی است که آنها در رابطه با بحران سوریه داده‌اند و به همین خاطر دعوت خود از ایران جهت حضور در کنفرانس ژنو ۲ را پس می‌گیرد.همان منبع.
وزیر امور خارجه ایران اقدام بان گی مون، دبیرکل سازمان ملل متحد، در کنار گذاشتن تهران از کنفرانس ژنو ۲ درباره سوریه را تاسف‌بار خواند و او را به نگفتن دلایل واقعی این تصمیم متهم ساخت. او گفت که که بان گی مون تحت فشار آمریکا و اپوزیسیون سوریه دعوت خود را از ایران پس گرفته است.
اخضر ابراهیمی، نماینده ویژه سازمان ملل در امور سوریه در ۲۹ آذر اسامی کشورهای دعوت شده به ژنو ۲ را به شرح زیر بیان کرد:کشورها عضو شورای امنیت سازمان ملل (از قبیل آمریکا، چین، روسیه، فرانسه، انگلیس)، اتحادیهٔ اروپا، اتحادیهٔ عرب، سازمان همکاری‌های اسلامی، الجزایر، مراکش، مصر، ترکیه، عربستان سعودی، کویت، لبنان، عراق، برزیل، کانادا، دانمارک، آلمان، اسپانیا، ایتالیا، هندوستان، اندونزی، آفریقای جنوبی، سویس، اتریش، امارات متحده عربی، ژاپن، اردن، نروژ، عمان و قطر.
دور دوم مذاکرات در ۱۵ فوریه ۲۰۱۴/۲۶ بهمن ۱۳۹۲ بدون هیچ نتیجه‌ای پایان یافت.
دولت سوریه برای تحت فشار قرار دادن مذاکره‌کنندگان شماری از بستگان اعضای هیئت مذاکره‌کننده اپوزیسیون را در حین مذاکرات، در سوریه بازداشت کرد.
یواس‌اس هیل (دی‌دی-۱۳۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس بالتیمور (اس‌اس‌ان-۷۰۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۸۰ ساخته شد.
یواس‌اس السکاندریا (اس‌اس‌ان-۷۵۷) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۰ ساخته شد.
یواس‌اس شاد (اس‌اس-۲۳۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس آتلانتا (اس‌اس‌ان-۷۱۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۸۰ ساخته شد.
یواس‌اس تیلمن (دی‌دی-۱۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس یوکان (دی‌دی‌ئی ۲۶۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۱ ساخته شد.
یواس‌اس بریم (اس‌اس-۲۴۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی کلاس لیما یک کلاس از زیردریایی است.
یواس‌اس کلمبیا (اس‌اس‌ان-۷۷۱) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۴ ساخته شد.
یواس‌اس هو (اس‌اس-۲۵۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس جک (اس‌اس-۲۵۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لاین (۱۹۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
آرام‌اس نیاگارا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.
یواس‌اس همیلتون (دی‌دی-۱۴۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس همپتون (اس‌اس‌ان-۷۶۷) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۲ ساخته شد.
یواس‌اس آلبانی (اس‌اس‌ان-۷۵۳) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۸۷ ساخته شد.
یواس‌اس گریر (دی‌دی-۱۴۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس الیوت (دی‌دی-۱۴۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس ونکوور (اف‌اف‌اچ ۳۳۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.
یواس‌اس دنور (سی‌ال-۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
فرزند دختر زادهٔ مونث والدینش می‌باشد. نقطه مقابل آن فرزند پسر است.
یواس‌اس چتنوگا (سی‌ال-۱۸) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.
یواس‌اس بارنی (دی‌دی-۱۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس بیدل (دی‌دی-۱۵۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس کلرادو (۱۸۵۶) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۵۶ ساخته شد.
یواس‌اس گالوستون (سی‌ال-۱۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.
یواس‌اس تاکوما (سی‌ال-۲۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.
یواس‌اس سالم (سی‌ال-۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۷ ساخته شد.
یواس‌اس میلواکی (سی‌ال-۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۲ ساخته شد.
یواس‌اس سینسینتی (سی‌ال-۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
یواس‌اس کنکورد (سی‌ال-۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
یواس‌اس دیترویت (سی‌ال-۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۲ ساخته شد.
یواس‌اس ترنتون (سی‌ال-۱۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۳ ساخته شد.
یواس‌اس ریچموند (سی‌ال-۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
یواس‌اس الیس (دی‌دی-۱۵۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس ریتون (اس‌اس-۲۷۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.