moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
۱-پیچ شش گوش تمام رزوه din 933 یا iso 4017
۲-پیچ شش گوش نیم رزوه din 931 یا iso 4014
۳-پیچ شش گوش اچ وی din 6914 یا EN 14399
مون‌لایت بونی رنج روسپی‌خانه‌ای است واقع در ماوندهاوس، نوادا که در فاصله ۶ کیلومتری کارسون‌سیتی قرار دارد.
در ابتدا مهمانخانه بین راهی بود که در سال ۱۹۵۵ تأسیس شد. این مهمانخانه به‌طور پنهانی تا سال ۱۹۷۱ که فحشا در ایالت نوادا قانونی شد به کار خود ادامه داد ولی به تدریج متروک شد تا اینکه دنیس هوف این مهمانخانه را به ارزش ۷۰۰۰۰۰ دلار در سال ۱۹۹۳ خرید و با هزینه ۵۰۰۰۰۰ دلار آن را بازسازی و تبدیل به یک روسپی‌خانه شیک کرد.
در فوریه ۲۰۰۹ مجتمع مون‌لایت بونی رنچ به آزادراه شماره ۵۰ ایالات متحده متصل شد تا مشتریان جنسی بهتر بتوانند به روسپی‌خانه دسترسی پیدا کنند.
از روسپی‌خانه مون‌لایت رنچ و کارگران جنسی شاغل در آن به عنوان لوکیشن در موارد متعدد برای ساخت سریال‌ها و مستندهای تلویزیونی استفاده شده‌است.
در سپتامبر ۲۰۰۸ یک زن ۲۲ ساله به نام ناتالی دیلان، پرده بکارت خود را در مون‌لایت بونی رنچ به حراج گذاشت. خواهر ناتالی که دوسال پیش در مون‌لایت بونی رنچ شاغل بود به رسانه‌ها اعلام کرد که هیچ نقشی در تصمیم خواهرش نداشت. ظاهراً ناتالی برای تأمین هزینه تحصیلی خودش تصمیم به حراج پرده بکارت خود گرفته بود، دنیس هوف با پرداخت ۲۵۰۰۰۰ برنده این حراج شد.
دنیس هوف مالک مون‌لایت بونی رنچ در ۱۶ اکتبر ۲۰۱۸ درگذشت و مون‌لایت بونی رنچ به عنوان شرکت سهامی به تن‌فروشان روسپی‌خانه واگذار شد.
از دار تپه نام مکان است و ممکن است به یکی از موارد زیر اشاره داشته باشد:
دو تپه ممکن است به یکی از موارد زیر اشاره داشته باشد:
رشته‌کوه باغدشت که بزرگترین قله آن با ارتفاع ۲۵۰۰ متر از سطح دریا، جزء ارتفاعات شهرستان کوهسرخ و شهرستان بردسکن محسوب می‌شود و در نزدیکی روستاهای بند قراء، کریز، خوشاب و سنگ‌پیر واقع در ۳۰ کیلومتری شمال غربی شهر کاشمر قرار دارد.[ Kūh-e Bāgh Dasht] sa [ Geonames.org (cc-by)]; post updated 2016-08-02; database download sa 2016-08-15 این رشته‌کوه زیرمجموعهٔ رشته‌کوه کاشمر-تربت است.
هاینکل اچ‌ایی ۱۰ یک هواپیمای تک‌باله تک‌موتوره آب‌نشین آموزشی بود که توسط شرکت آلمانی هاینکل در اواخر دهه ۱۹۲۰ میلادی با ساختار زیر بال (low wing) بر مبنای هاینکل اچ‌ایی ۶ طراحی شد.
اکلیل () توصیف‌کنندهٔ گروهی از ذرات کوچک، رنگارنگ، و براق است که در انواع اشکال وجود دارد. اکلیل منعکس کننده نور در زوایای مختلف است که باعث براق شدن سطح آن می‌شود. از زمان‌های ماقبل تاریخ، اکلیل ساخته شده و به منظور تزیین مورد استفاده قرار می‌گرفته‌است و از بسیاری از مواد مختلف از جمله سنگ‌هایی مانند مالاکیتها گلیناها و میکاها و همچنین حشرات و شیشه تهیه می‌شده‌است. امروزه اکلیل معمولاً از پلاستیک ساخته می‌شود و معمولاً قابل بازیافت نیست، ازین رو برخی دانشمندان پیشنهاد کرده‌اند که تولید اکلیل پلاستیکی محدود شود.
جانکی گرمسیر، طایفه‌ای از ایل بختیاری شاخه چهارلنگ، باب کیان‌ارثی است
سردسير
شهرستان اردل، شهرستان فارسان، شهرستان خانمیرزا و شهرستان لردگان از توابع استان چهارمحال و بختیاری.
شهرستان ایذه، شهرستان باغ‌ملک، شهرستان رامهرمز، شهرستان شوشتر، شهرستان گتوند، شهرستان لالی و شهرستان مسجدسلیمان از توابع استان خوزستان.
قائم مقامی در ۱۳۲۵ شمار جمعیت تیره‌های اصلی طایفۀ جانکی را ۱۹۰۰ خانوار بیان کرده است. منابع دیگر جمعیت جانکی‌ها را، اغلب به همراه شمار خانوارهای طوایف تابع ذکر کرده‌اند. مثلاً اعتمادالسلطنه که در ۱۲۷۶ق/۱۸۵۹م به منطقۀ جانکی سفر کرده بوده، جمعیت جانکی‌ها را هزار خانوار تخمین زده است. به گزارش سرشماری اجتماعی اقتصادی عشایر کوچنده، شمار کوچندگان جانکی در ۱۳۶۶ش، ۵۵۵ خانوار برآورد شده است
بن پارکر با نام کامل بنجامین فرانکلین پارکر، شخصیت داستانی کتاب‌های کمیک آمریکایی است که توسط مارول کمیک منتشر شده‌است. او همسر می پارکر و عمو پیتر پارکر مردعنکبوتی است. عمو بن ابتدا در فانتزی شگفت‌انگیز # در ۱۵ (اوت ۱۹۶۲) ظاهر شد و توسط نویسنده استن لی و طراحی استیو دیتکو خلق شده‌است.
عمو بن توسط کلیف رابرتسون در سه‌گانه مرد عنکبوتی سم ریمی، مارتین شین در دوئولوژی مرد عنکبوتی شگفت‌انگیز مارک وب به تصویر کشیده شد.
ربوده‌شده ، نام یک مجموعه‌فیلم فرانسوی انگلیسی زبان در ژانر اکشن است که لوک بسون تهیه‌کنندگی آن را برعهده دارد. لیام نیسون، مگی گریس و فامکه یانسن بازیگرانی هستند که در هر سه قسمت فیلم حضور داشته‌اند. لیام نیسون در این مجموعه‌فیلم در نقش یک مأمور سابق سی‌آی‌اِی به نام برایان میلز ظاهر شده‌است که توانایی‌هایی بسیار زیادی دارد. قسمت نخست این مجموعه در سال ۲۰۰۸ تحت عنوان "ربوده‌شده" به کارگردانی پی‌یر مورل اکران شد. دنباله‌های آن با عناوین "ربوده‌شده ۲" و "ربوده‌شده ۳" به ترتیب در سال ۲۰۱۲ و ۲۰۱۵ اکران شدند. الیویر مگاتن دو قسمت آخر مجموعه را کارگردانی کرد.
قسمت اول فیلم با واکنش متوسط منتقدان و استقبال بالای تماشاگران همراه بود؛ اما دو قسمت بعدی نقدهای عموماً منفی دریافت کرد. سه‌گانه "ربوده‌شده" در مجموع ۹۲۹ میلیون دلار در سراسر جهان فروش کرد.
به غیر از سه‌گانه سینمایی، در سال ۲۰۱۷ یک مجموعه تلویزیونی با عنوان ربوده‌شده از شبکه ان‌بی‌سی پخش شد که تمرکز آن بر روی گذشته شخصیت برایان میلز است. کلایو استندن نقش برایان را در سریال ایفا کرده‌است.
خیزش ۲۰۱۹ ونزوئلا () در ۳۰ آوریل بحران ریاست‌جمهوری ونزوئلا ۲۰۱۹ تحت رهبری خوان گوایدو به قیام ونزوئلا که به «عملیات آزادی» موسوم است علیه نیکلاس مادورو منجر شد. در ۳۰ آوریل قیامی با سرنوشتی نامعلوم آغاز گردید. خبرگزاری رویترز در بعد از ظهر ۳۰ آوریل «صلح ناپایدار» را اعلام کرد، با این حال، گوایدو از هوادارانش و نیروهای مسلح کشور خواست تا روز بعد به خیابان‌ها بیایند.
لئوپولدو لوپز مرشد و آموزگار گوایدو و از «برجسته‌ترین مخالفین» ونزوئلا است که از سال ۲۰۱۴ تحت بازداشت خانگی به سر می‌برد. در ۳۰ آوریل، همراه با گوایدو حضور علنی پیدا کرد. خبرگزاری آسوشیتدپرس گزارش کرد که وی به دستور گوایدو توسط نیروهای امنیتی از بازداشت خانگی رها شده‌است.
در ۳۰ آوریل ۲۰۱۹، کمی قبل‌تر از ساعت ۵ صبح، خودروهای بزرگ حامل نیروهای مسلح نظامی ارتش ونزوئلا بزرگراه فرانسیسکو فاخاردو را مسدود کردند. حوالی ساعت ۵:۵۰ صبح تصویر ویدیویی خوان گوایدو که در کنارش لئوپولدو لوپز و دو نفر از اعضای نیروهای مسلح ونزوئلا ایستاده بودند بر روی یک پریسکوپ در نزدیکی پایگاه نیروی هوایی لا کارلوتا در کاراکاس پخش شد. رهبر مخالف لئوپولدو لوپز که در حصر خانگی به سر می‌برد طی سخنانی اظهار داشت که توسط نیروهای وفادار به گوایدو آزاد شده‌است. در این سخنرانی، گوایدو گفت که این مرحله نهایی عملیات آزادی ونزوئلا است. گوایدو در پایگاه «کارلوتا» از سایر نیروهای نظامی و مردم کشورش خواست به تلاش نهایی سرنگونی حکومت مادورو بپیوندند و «کار را تمام کنند.»
لئوپولدو لوپز به همراه همسرش لیلیان تینتری و دخترشان صبح روز بعد به سفارت اسپانیا در کاراکاس پناه بردند.
در ساعت ۶:۳۰ صبح، وزیر اطلاعات خورخه رودریگز اعلام کرد که دولت مادورو شروع به پراکنده کردن نیروهای وفادار به گوایدو کرده‌است. در عین حال، با سنگربندی دسترسی به کاخ میرا فلورس، را بستند و نیروهای وفادار به مادورو در آنجا گرد آمدند. نیروهای نظامی وفادار به گوایدو لباس یونیفورم آبی پوشیده بودند.
در ساعت ۶:۴۴ صبح، سربازان از داخل پایگاه نیروی هوایی لا کارلوتا به طرف نیروهای هوادار گوایدو در اطراف این پایگاه گاز اشک‌آور شلیک کردند. دیوستا دوکابلو رئیس دپارتمان حزب سوسیالیست ونزوئلا، از حامیان مادورو خواست تا حول کاخ میرافلوروس به دفاع از مادورو برخیزند.
حوالی ساعت ۸ صبح، گوایدو محل سخنرانی‌اش در نزدیکی لا کارلوتارا ترک کرد و موج تظاهراتی به سمت غرب کاراکاس شد. والنتین سانتانا، رهبر پیدریتا، در ساعت ۸:۳۰ صبح اظهار داشت که «زمان دفاع از انقلاب با سلاح است» و به حامیان مادورو فراخوان داد. تقریباً در ساعت ۸:۳۹ صبح، موتورسواران حامی مادورو در ورودی لا کارلوتا بسوی تظاهرکنندگان آتش گشودند
تا آن‌ها را متفرق کنند، حوالی ساعت ۹:۱۵ فعالیت مترو کاراکاس به دلایل امنیتی متوقف شد.
معترضان حامی گوایدو در تلاش بودند تا ساعت ۹:۱۰ وارد دروازه اصلی لاکارلوتا شوند. اما هنگامی که ساعت ۹:۱۵ صبح مترو از حرکت بازایستاد، در ساعت ۹:۴۳ نیروهای هوادار مادورو معترضان را از دروازه لا کارلوتا به عقب راندند.
در ساعت ۱۱ صبح، دادستان کل مادورو تارک ویلیام ساب در تلویزیون دولتی ظاهر شد و اظهار داشت که گوایدو و حامیان وی با «عواقب بعدی» مواجه خواهند شد. یک سرباز حامی مادورو در ۱۱:۰۸ براثر شلیک گلوله‌ای از ناحیه گردن مصدوم شد. در ساعت ۱۱:۱۲ صبح، معترضانی که نزدیک لا کارلوتا بودند با گشوده شدن آتش توسط نیروهای مادورو در ابعاد گسترده متفرق شدند و دقایقی بعد تعداد زیادی زخمی بر زمین بر جای ماند. در ساعت ۱۱:۴۲ زرهی‌های متعلق به وفاداران مادورو تهاجم خود به معترضان را شروع کردند و برخی از معترضان را زیر گرفته مصدوم کردند.
خوان گوایدو پس از ایراد سخنرانی در ظهر، تظاهر کنندگان را به سمت غرب هدایت کرد اما راهپیمایی حامیان گوایدو پس از اینکه از طرف ساختمان حمل و نقل به سوی تظاهرکنندگان شلیک شد در ساعت ۱:۴۱ بعد از ظهر در چاکائو متوقف شد، دقایقی بعد در ساعت ۱:۵۵ بعد از ظهر، نیروهای پلیس با نیروهای رزمی به مقابله پرداختند. بدنبال پراکندگی راهپیمایی گوایدو درگیری‌های دیگری در طول روز اتفاق نیفتاد.
ولادیمیر پادرینو، وزیر دفاع مادورو، اظهار داشت که دولت در صورت لزوم به منظور جلوگیری از کودتا اقدام به استفاده از سلاح خواهد کرد.
ده‌ها تن از نیروهای گارد ملی ونزوئلا از گوایدو حمایت کرده‌اند.
بنابه گفته صدای آمریکا، کارشناسان ایالات متحده معتقدند که گوایدو هنوز راه طولانی‌ای برای جلب حمایت نیروهای مسلح در پیش دارد و بنا به تشریح شورای آتلانتیک کنده شدن نیروهای گارد ملی قابل توجه است اما کافی نیست.
جان بولتون، مشاور امنیت ملی (آمریکا)، در یک کنفرانس مطبوعاتی اظهار داشت که ولادیمیر پادرینو وزیر دفاع، مایکل مورنو رئیس دیوان عالی کشور، و رئیس اداره گارد ریاست جمهوری مادورو، ایوان هرناندز دالا، از این قیام آگاه بودند و طی سه ماه گذشته در زمینه انتقال صلح آمیز با مخالفین صحبت کرده، و با رفتن مادرو موافقت کرده بودند.
بولتون نیز اظهار داشت که کوبا و روسیه احتمالاً در روز قیام در حمایت از مادورو به او کمک کردند و رئیس‌جمهور ایالات متحده، دونالد ترامپ، تهدید کرد که «بالاترین سطح» تحریم‌ها را علیه کوبا به خاطر نقشی که در این قیام ایفا کرد اعمال خواهد نمود. نیویورک تایمز نوشت که بولتون «گفت مقامات مهم در دولت مادورو در ارتباط با مخالفان بوده‌اند و به انتقال قدرت از مادورو به گوایدو متعهد شده بودند» با این وجود هم مورنو و پادرینو در حمایت از مادرو سخن گفته‌اند.
مایک پمپئو، وزیر امور خارجه ایالات متحده، اظهار داشت که روسیه برنامه‌های مخفیانه‌ای که برای خروج مادورو از ونزوئلا را در نظر داشت، متوقف کرد؛ پومپئو گفت مادورو هواپیمای خود را به قصد رفتن به کوبا آماده کرده بود، اما روسیه او را متقاعد به ماندن کرد.
مادورو و روسیه انکار کردند که مادورو قصد داشته از ونزوئلا بیرون برود. وزارت خارجه روسیه اظهار داشت که واشینگتن تلاش خود را برای از بین بردن ارتش ونزوئلا انجام داد و اکنون به عنوان بخشی از جنگ اطلاعاتی به جعل خبر می‌پردازد.
در تاریخ ۱ می، پومپئو اعلام کرد: «عملیات نظامی امکان‌پذیر است. اگر این، آن چیزی است که به آن نیاز است، ایالات متحده آن را انجام خواهد داد.»
جان بولتون اظهار داشت حدود ۲۵ هزار نیروی نظامی کوبا در ونزوئلا هستند. وی با اشاره به ادعاها در مورد بروز کودتا در ونزوئلا گفت: «آن کودتایی که نگرانش هستیم ممکن است با رخنه دادن هزاران نیروی نظامی کوبایی در ونزوئلا روی داده باشد. به نظر من اگر کوبایی‌ها امروز ونزوئلا را ترک کنند، مادورو تا قبل از نیمه شب سقوط می‌کند.»Bolton Claims 25,000 Cuban Troops Are in Venezuela
پمپئو در مصاحبه با شبکه خبری ان‌بی‌سی گفت ایالات متحده مصمم است که همه گزینه‌ها برای احیای مجدد دمکراسی در ونزوئلا را روی میز نگه دارد. وی گفت شما همچنین می‌بینید که خوان گوایدو در خیابان‌ها است و ما آقای مادورو را از امروز صبح ندیدیم. ما هواپیمای وی را دیدیم که در فرودگاه پارک شده بود. ما مطلعیم که وی عملاً آماده می‌شد و در نظر داشت که کشور را ترک کند و روس‌ها به وی گفتند که بماند و راهی هاوانا نشود.Interview With Lester Holt of NBC NewsShare
بنا بر اطلاع سانسور و کنترل رسانه در طول بحران ریاست جمهوری ونزوئلا بلافاصله پس از اعلام قیام صورت گرفت، نت بلاکس گزارش کرد که چندین رسانه اجتماعی و وب سایت‌های خبری توسط خدمات دهنده‌های اینترنت CANTV دولتی فیلتر و سانسور شدند. سیگنال‌های بی‌بی‌سی و سی ان ان باتوسل به زور آفلاین شدند و رادیو محلی و رادیو سراسری کاراکاس به وسیله مقامات اداره مخابرات از کار افتاد.
برخی از رسانه‌های خبری (اگر چه برخی از آن‌ها بعداً پوشش خبری خود را اصلاح کردند)، اما متحدان مادورو و مقامات وفادار به مادورو این رویداد را تلاشی برای کودتا نامیدند. با این‌حال کشورهای دیگر اعلام کرده‌اند که این نه یک کودتا بلکه حوادثی است که در پروسه بحران قانون اساسی به‌وجود آمده‌است.
مرسدس-بنز سی‌ال‌اس۶۳ آام‌گ یک خودروی با کارایی بالا از سری کلاس-سی‌ال‌اس مرسدس-بنز است که توسط شرکت مرسدس-آام‌گ مورد بهینه‌سازی قرار گرفته و فروش آن در سال ۲۰۰۶ آغاز شده‌است. نسل اول این خودرو در سال ۲۰۰۶ به‌عنوان جایگزینی برای مرسدس-بنز سی‌ال‌اس۵۵ معرفی شد؛ چرا که توان سی‌ال‌اس۵۵ نسبت به رقبایش در آن زمان زیاد نبود. از آنجا که سری سی‌ال‌اس مرسدس-بنز متعلق به خودروهای شرکتی است، در توسعهٔ هر نسل از این مدل از فناوری‌های پیشرفتهٔ مرسدس-بنز استفاده شده‌است.
از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۸، دو نسل از این مدل عرضه شد. در سال ۲۰۱۲، عرضهٔ یک مدل شوتینگ بریک هم آغاز شد. علاوه بر این، برای هر نسل از این مدل، یک مدل فیس‌لیفت هم عرضه شده‌است. مرسدس-بنز در نهایت، در سال ۲۰۱۹، مدل سی‌ال‌اس۵۳ را جایگزین سی‌ال‌اس۶۳ کرد و توسعهٔ سی‌ال‌اس۶۳ پس از ۱۲ سال متوقف شد.
بیشترین فروش سری سی‌ال‌اس و سری ئی، به سال ۲۰۱۱ بازمی‌گردد، که با فروش ۳۴۰ هزار دستگاه، ۲۵٪ از فروش سالانهٔ مرسدس-بنز در سراسر جهان را به خود اختصاص دادند.
مرسدس-بنز سی‌ال‌اس ۶۳ آام‌گ نخستین بار در سال ۲۰۰۶ و به‌عنوان جایگزینی برای مرسدس-بنز سی‌ال‌اس۵۵ معرفی شد. مرسدس-بنز طرح اولیهٔ این خودرو را در طرح مفهومی مرسدس-بنز ویژن سی‌ال‌اس ریخت که بعداً منجر به ساخت نخستین نسل سی‌ال‌اس؛ یعنی کلاس-سی‌ال‌اس دبلیو۲۱۹ شد. سی‌ال‌اس۵۵ خودروی موفقی بود و از بهترین انواع سری آام‌گ شناخته می‌شد. با این وجود، توان این خودرو در سال ۲۰۰۶ کم به نظر می‌رسید. برای جبران این کمبود، مرسدس-آام‌گ در این سال نخستین نسل سی‌ال‌اس۶۳ را عرضه کرد. این خودرو موتوری هشت‌سیلندر دارد که پیش از آن روی سری مرسدس-بنز کلاس-سی‌ال‌کا و کلاس-ئی نصب شده‌بود.
نسل اول این سری در سال ۲۰۰۶ و با قدرتی بیشتر از سی‌ال‌اس۵۵ عرضه شد. این خودرو یک کوپه چهار در بود که از فناوری‌های به‌روز مرسدس-آام‌گ، همچون سامانه ترمز پیشرفته آام‌گ و جعبه‌دندهٔ هفت‌دندهٔ ۷جی-ترانیک استفاده می‌کرد. این نوع جعبه‌دنده به راننده اجازه می‌داد که خودرو را به‌صورت تمام خودکار یا به‌صورت دستی کنترل کند. این خودرو یک موتور بنزینی وی۸ با ظرفیت و قدرت داشت. گشتاور این مدل برابر بود و بیشینهٔ سرعت آن به می‌رسید. شتاب ۰–۱۰۰ کیلومتر این نسل، ۴٫۵ ثانیه بود. وزن خالص این خودرو بود. این خودرو از فناوری میل‌سوپاپ بالاسری دوتایی و سوخت‌رسانی انژکتوری بهره می‌برد. طول این خودرو ، عرض آن و ارتفاعش بود. با توجه به دیدگاه نویسندهٔ وبگاه "کار اند درایور"، در مقایسه با ب‌ام‌و ام۵، که از رقبای اصلی این خودرو به‌شمار می‌رفت، سی‌ال‌اس۶۳ دارای جعبه‌دندهٔ خودکار بود، اما شاسی ام۵ راحتی بیش‌تری نسبت به سی‌ال‌اس۶۳ داشت.
جعبه‌دندهٔ ۷جی-ترانیک سی‌ال‌اس۶۳، امکان تغییر سبک رانندگی بین سه سبک اسپورت، راحت و دستی را می‌دهد. سبک اسپورت، حدود ۳۰٪ سریع‌تر از حالت راحت و ۵۰٪ سریع‌تر از حالت دستی عمل می‌کند. تغییر سبک بین این سه حالت با فشردن دکمه‌هایی از داخل ماشین امکان‌پذیر است.
نوع جدیدی از سیستم‌های تعلیق که توسط آام‌گ توسعه داده‌شده‌بود روی این خودرو نصب شد. این سیستم تعلیق باعث افزایش فرمان‌پذیری سی‌ال‌اس۶۳ شده‌بود. محور جلویی خودرو ۳۵ میلی‌متر پهن‌تر شده و این موضوع، در قوس چرخ‌ها تأثیر گذاشته‌بود. رینگ این مدل از نوع رینگ‌های آلیاژی آام‌گ از فولاد سبک و با اندازهٔ پیش‌فرض ۱۸ اینچ بود که در صورت درخواست مشتری، به ۱۹ اینچ می‌رسید.
نخستین نسل سی‌ال‌اس۶۳، از استاندارد ایمنی پری-سیف بهره می‌برد. فناوری‌های این استاندارد، نقش آماده‌سازی خودرو و سرنشینان آن برای پاسخ مناسب به تصادف را بر عهده داشتند و می‌توانستند پیش از وقوع تصادف، احتمال آن را تشخیص دهند. از جملهٔ این فناوری‌ها، تحت فشار قراردادن کمربندهای ایمنی، تنظیم محل قرارگیری صندلی سرنشین جلو و بستن خودکار سانروف و پنجره‌ها در هنگام خطر لفزش خودرو است.
فیس‌لیفت مرسدس-بنز سی‌ال‌اس۶۳ در سال ۲۰۰۸ و با رونمایی از نسل جدید خودروهای سری سی‌ال‌اس، عرضه شد. مشابه نسل اول، این خودرو هم یک کوپه چهار در بود و همچون دیگر مدل‌های ۲۰۰۸، این مدل هم به نوعی کاهش‌دهندهٔ صدا مجهز شده‌بود. مدل‌های سال ۲۰۰۸، نوعی فیس‌لیفت از نسل اول بودند و تغییرات فنی هم در آن‌ها به چشم می‌خورد. در مقایسه با نسل پیشین، این نسل دارای جلوپنجرهٔ سه‌قسمتی و چراغ‌های راهنمای ال‌ئی‌دی بود. این نسل از جعبه‌دندهٔ ۷جی-ترانیک پلاس استفاده می‌کرد که نسبت به نسل پیشین، از قابلیت تازهٔ رها کردن دوتایی کلاچ در هنگام تعویض دنده بهره‌مند بود؛ این قابلیت به راننده اجازهٔ استفادهٔ بهتر از ویژگی‌های خودرو و حفظ تعادل بین بخش‌های آن در هنگام کاهش دنده را می‌دهد.
از لحاظ مشخصات فنی، فیس‌لیفت در مواردی ضعیف‌تر از نسل اول بود. برای مثال، قدرت این نسل بود که کاهشی هفت درصدی داشت. گشتاور خودرو ثابت مانده و وزنش به کاهش یافته بود. بیشینهٔ سرعت این نسل هم بود و سرعت آن در ۴٫۱ ثانیه از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسید. ظرفیت موتور این خودرو بود، که تغییری نسبت به نسل پیشین خود نداشت. این خودرو هم از فناوری میل‌سوپاپ بالاسری دوتایی و سوخت‌رسانی انژکتوری بهره می‌برد. طول این خودرو ، عرض آن و ارتفاعش بود.
سی‌ال‌اس۶۳ فیس‌لیفت از چندین ویژگی ایمنی و امنیتی بهره‌مند بود. این خودرو دو کیسهٔ هوا در جلو برای راننده و سرنشین، کیسه‌های هوا در طرفین در جلو و عقب خودرو و نیز کیسه‌هایی برای محافظت از سر و زانوی سرنشینان داشت. علاوه بر این، کمربندهای ایمنی خودرو به‌طور خودکار به وضعیت مناسب برای سرنشین تنظیم می‌شدند. پشتی صندلی‌ها هم با ضربه به خودرو، کمی جابه‌جا می‌شدند تا احتمال جراحت از نوع واخوردگی گردن پایین آید.
این نسل برای اولین بار در سال ۲۰۱۰ در نمایشگاه خودروی پاریس نمایش داده شده و تحویل آن به مشتریان در ژانویه ۲۰۱۱ آغاز شد. همچون نسل اول، این نسل هم یک کوپهٔ چهار در بود. مشخصات فنی در این نسل نسبت به نسل اول و فیس‌لیفت آن تغییر کرده‌بود و فناوری‌های موتور هم پیشرفت داشت. علاوه بر این، ظاهر خودرو هم پیرو تغییرات اساسی مرسدس-آام‌گ در سری‌های خود، و سری سی‌ال‌اس، تغییر یافته‌بود. این نسل، از ۷جی-ترانیک بهره نمی‌برد و به جعبه‌دندهٔ دیگری با نام اسپیدشیفت ام‌سی‌تی مجهز شده‌بود. این جعبه‌دنده هم هفت‌سرعته بود و نقش مهمی در صرفه‌جویی در مصرف سوخت و کاهش وزن این نسل داشت. این جعبه‌دنده همچنین اجازهٔ انتخاب بین چهار حالت «عملکرد کنترل‌شده»، «اسپورت»، «اسپورت پلاس» و «دستی» را می‌داد. حالت عملکرد کنترل‌شده، استفاده از هشت سیلندر را در هنگام رانندگی عادی غیرفعال می‌کرد. حالت اسپورت، به هر دنده اجازهٔ رسیدن به سرعت بالاتری را می‌داد و تغییر دنده هم ۲۰٪ سریع‌تر از حالت کنترل‌شده صورت می‌گرفت. اسپورت پلاس، ۲۰٪ دیگر هم به سرعت تغییر دنده اضافه می‌کرد و حالت دستی، سریع‌ترین حالت بود که ۱۰٪ دیگر هم به سرعت تغییر دنده اضافه می‌کرد؛ سرعت تغییر دنده در حالت دستی، ۵۰٪ بیشتر از حالت کنترل‌شده بود و هر تغییر در ۱۰۰ میلی‌ثانیه انجام می‌گرفت.
در این نسل، وزن خودرو به کاهش یافته و نهایت سرعت آن، همچون دیگر خودروهای مرسدس-بنز، به می‌رسید. شتاب ۰–۱۰۰ خودرو هم برابر با ۴٫۴ ثانیه بود، اما در بعضی آزمایش‌ها به ۳٫۹ ثانیه می‌رسید. ظرفیت باک خودرو ۸۰ لیتر بود و از استاندارد یورو ۵ بهره می‌برد. موتور این نسل هم وی۸ بود و حجمی برابر داشت. این نسل همچنین از توربوی دوگانه و سردکن سیال موتور دوگانه بهره می‌برد و به فناوری تزریق مستقیم بنزین و میل‌سوپاپ بالاسری دوتایی مجهز بود. قدرت موتور این نسل، بود و گشتاوری برابر داشت. طول این خودرو ، عرض آن و ارتفاعش بود. مصرف سوخت این خودرو هم برابر بود.
ظاهر نسل دوم سی‌ال‌اس۶۳ هم دچار تغییرات اساسی شده‌بود. سپر، کاپوت و اطراف بدنه تغییر یافته و حالتی نو به خود گرفته‌بود. تمام قسمت‌های بدنه برای کاهش وزن از آلومینیوم و آلیاژهای آن ساخته شده‌بود. روکش صندلی این خودرو از جنس چرم ناپا بود. صندلی‌های خودرو از قابلیت ماساژ راننده هم برخوردار بودند. روکش صندلی‌ها و کابین داخلی خودرو به سه رنگ مشکی، خاکستری آلپاکایی و بژ بادامی قابل سفارش بودند.
در این نسل، یک بستهٔ جانبی با عنوان «بستهٔ افزایش عملکرد» عرضه شده‌بود که در صورت سفارش مشتری، این نسخه از خودرو تحویل داده می‌شد. این نسخه، ویژگی‌های فنی پیشرفته‌تری نسبت به نسخهٔ اصلی داشت. برای مثال، قدرت آن به می‌رسید و گشتاور آن برابر بود. وزن آن همچنان و بیشینهٔ سرعتش هم برابر بود. شتاب ۰–۱۰۰ این خودرو ۳٫۷ ثانیه بود و حجم موتور آن هم برابر با نسخهٔ اصلی بود. علاوه بر این، فناوری‌های به‌کاررفته در موتور هم تغییری نکرده و استاندارد خودرو همچنان یورو ۵ بود.
در سال ۲۰۱۴ و یک سال پیش از عرضهٔ فیس‌لیفت نسل دوم کلاس-سی‌ال‌اس، نسخه‌هایی تقویت‌شده از سی‌ال‌اس۶۳ عرضه شدند. اولین نسخه، یک خودرو با توان بود که از گشتاور بهره می‌برد و در ۴٫۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید. این خودرو از استاندارد یورو ۶ بهره‌مند بود و وزنی برابر داشت. دیگر مشخصات این مدل، تغییری نسبت به نسخهٔ اصلی نداشت. یک نسخهٔ فورماتیک از این خودرو هم با مشخصاتی مشابه عرضه شد؛ اما می‌توانست در ۳٫۷ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. مدل سوم، که با پسوند «اس» هم شناخته می‌شد، یک خودروی فورماتیک با توان و گشتاور بود که در ۳٫۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید. دیگر مشخصات این خودرو، تغییری نسبت به نمونه‌های دیگر نداشت.
در تست تصادف مؤسسه تضمین ایمنی بزرگراه، مدل‌های کلاس-سی‌ال‌اس، که سی‌ال‌اس۶۳ نیز جزئی از آن‌ها بود، از هر لحاظ موفق عمل کرده و بالاترین امتیازات ایمنی را کسب کردند. این مدل‌ها هم از دو کیسهٔ هوا در جلو برای راننده و سرنشین، کیسه‌های هوا در طرفین در جلو و عقب خودرو و نیز کیسه‌هایی برای محافظت از سر و زانوی سرنشینان بهره می‌بردند. علاوه بر این، کمربندهای ایمنی خودرو به‌طور خودکار به وضعیت مناسب برای سرنشین تنظیم می‌شدند. پشتی صندلی‌ها هم با ضربه به خودرو، کمی جابه‌جا می‌شدند تا احتمال جراحت از نوع واخوردگی گردن پایین آید. این نسل همچنین به فناوری کنترل پایداری الکترونیکی سه مرحله‌ای مجهز شده‌بود. این نسل از فناوری دستیار فعال ماندن در خط، یک فناوری اختصاصی مرسدس-آام‌گ که در هنگام خارج‌شدن خودرو از خط و رخ‌دادن تصادف راننده را آگاه می‌کرد، مجهز بود.
در اواخر سال ۲۰۱۴، مرسدس-بنز یک نمونهٔ فیس‌لیفت از دومین نسل سری سی‌ال‌اس را عرضه کرد. سی‌ال‌اس۶۳ که همانند کلاس-سی‌ال‌اس تغییرات این فیس‌لیفت را دریافت کرده‌بود، یک کوپهٔ چهار در مشابه مدل استاندارد بود که با ارتقاهای متفاوتی همراه شده‌بود. از لحاظ ظاهری، جلوپنجرهٔ خودرو تغییر کرده و چراغهای آن به فناوری تازه‌ای مجهز شده‌بود که از یک دوربین برای متناسب‌کردن نوردهی چراغ‌ها با توجه به ترافیک و وضعیت جاده استفاده می‌کرد. سپر خودرو هم دچار تغییر شکل شده‌بود. داخل خودرو هم حالتی اسپورت‌تر به خود گرفته بود و در این مدل، به یک صفحه هشت‌اینچی مجهز شده‌بود. طول خودرو برابر ، عرض آن و ارتفاعش بود.
این نسخه در دو مدل معمولی و اس عرضه شد. هر دو نسخه از جعبه‌دندهٔ ام‌سی‌تی نسل دوم استفاده می‌کردند. مدل معمولی، وزن داشت و توانش به می‌رسید. گشتاور این مدل هم برابر بود. استاندارد این خودرو، یورو ۶ بود و در ۴٫۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید؛ ضمن آن که بیشینهٔ سرعتش همچنان به محدود شده بود. دیگر مشخصات فنی خودرو، تغییری نسبت به مدل اصلی نداشت. مدل اس، یک خودروی فورماتیک بود که مشخصات فنی بالاتری نسبت به نسخهٔ معمولی داشت. وزن این مدل به رسیده بود و بیشینهٔ سرعتش بدون تغییر مانده بود. توان موتور خودرو، بود و گشتاور داشت. شتاب ۰–۱۰۰ این مدل، ۳٫۶ ثانیه بود و دیگر مشخصه‌هایش ثابت مانده بود.
در سال ۲۰۱۳، شرکت ژرمن اسپشل کاستومز یک نسخهٔ سفارشی از نسل دوم سی‌ال‌اس۶۳ را با نام نسخهٔ «استیلس» ، به‌معنای «پنهان‌کار»، عرضه کرد. در این مدل، توان موتور به رسیده و شتاب ۰–۱۰۰ آن، ۳٫۷ ثانیه بود. گشتاور این مدل، برابر بود. حداکثر سرعت در این مدل، به می‌رسید. علاوه بر این، اگزوز خودرو بزرگ‌تر شده و رینگ‌های آن هم به اندازهٔ ۲۰ اینچ رسیده‌بود. دیگر مشخصات این مدل، تغییری نسبت به خودروی اصلی نداشتند.
در سال ۲۰۱۳ و در نمایشگاه خودرو ژنو، دو مدل سفارشی‌شده از نسل دوم خودرو و نسخهٔ شوتینگ بریک آن با نام برابوس بی۶۳اس - ۷۳۰ رونمایی شد. توان این مدل‌ها، بود و گشتاورشان به می‌رسید. بیشینهٔ سرعت فنی این مدل‌ها، بود و در ۳٫۸ ثانیه، به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، و در ۱۰٫۸ ثانیه به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسیدند. برای خنک‌سازی خودرو، سامانهٔ ویژهٔ برابوس با نام «سامانهٔ بازتاب حرارت طلایی برابوس» روی این مدل نصب شده بود. از لحاظ ظاهری، نشان برابوس جای نشان مرسدس-بنز را گرفته بود و رینگ‌های ویژهٔ برابوس، جایگزین رینگ‌های پیش‌فرض شده بودند و در دو اندازهٔ ۱۹ و ۲۰ اینچ عرضه می‌شدند. برای داخل خودرو هم یک نمونه پوشش ویژه برابوس در دسترس بود. این مدل، از جعبه‌دندهٔ اسپیدشیفت پلاس ۷جی-ترانیک استفاده می‌کرد.
در اواخر سال ۲۰۱۲، یک نسخهٔ شوتینگ بریک از سی‌ال‌اس۶۳ عرضه شد. این خودرو، نوعی استیشن واگن چهار در بود. ظاهر این خودرو مشابه نسل دوم سی‌ال‌اس۶۳ بود.
سی‌ال‌اس۶۳ شوتینگ بریک، در سه نسخهٔ متفاوت عرضه شد. مشخصات فنی یکی از نمونه‌ها، تغییری نکرده‌بود. وزن خودرو، بود و بیشینهٔ سرعت داشت. شتاب ۰–۱۰۰ خودرو، حدود ۴٫۳ ثانیه بود. مشخصات فنی موتور، تغییری نداشت و قدرت آن همان ، و گشتاورش بود. ظرفیت موتور هشت‌سیلندر خودرو هم، مشابه نمونهٔ اصلی، بود. این نسخه هم به همان ویژگی‌های ایمنی موجود در نسخهٔ اصلی مجهز بود. طول این خودرو ، عرض آن و ارتفاعش بود. این خودرو هم از استاندارد یورو ۵ بهره می‌برد. نمونهٔ دوم، وزن داشت و بیشینهٔ سرعت آن، تغییری نکرده بود. این خودرو می‌توانست در ۴٫۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. به جز ارتفاع، که به رسیده بود، دیگر مشخصات ظاهری بدنه تغییری نکرده بودند. این مدل، دارای استاندارد یورو ۶ بود. توان این خودرو برابر و گشتاورش بود و ظرفیت موتور آن تغییری نکرده بود. از نوع دوم، یک نمونهٔ فورماتیک با مشخصات فنی مشابه ساخته شده بود. آخرین نمونه، که با پسوند «اس» هم شناخته می‌شود، یک خودروی فورماتیک با وزن ، توان و گشتاور بود. طول، عرض و ارتفاع این نسخه، با نمونهٔ دوم یکسان بود. با وجود یکی بودن بیشینهٔ سرعت تمام مدل‌ها، این مدل در ۳٫۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ثانیه می‌رسید. بدنهٔ این خودرو هم از آلومینیوم و با روش کشش عمیق ساخته شده‌بود.
پنج رنگ برای کابین داخلی این مدل در دسترس بود. علاوه بر این، خریداران می‌توانستند از بین سه چرم با کیفیت‌های متفاوت و سه نوع چوب، یکی را برای کابین داخلی خودرو انتخاب کنند. این نسخه همچنین یک طراحی اختصاصی از جنس فیبر کربن آام‌گ را به خریداران ارائه می‌داد.
در سال ۲۰۱۵، و همزمان با عرضهٔ فیس‌لیفت نسل دوم سری سی‌ال‌اس، نسل دوم سی‌ال‌اس شوتینگ بریک هم عرضه شد. در مجموع، تغییرات ظاهری زیادی روی این نسل انجام نشده بود. سپر تازه‌ای روی این مدل نصب شده و جلوپنجرهٔ آن هم مطابق دیگر فیس‌لیفت‌های سال ۲۰۱۵ مرسدس-آام‌گ، تغییر کرده بود. چراغ‌های این خودرو هم دستخوش تغییر شده و با استفاده از یک دوربین، وضعیت جاده را تشخیص داده و نوردهی چراغ را تنظیم می‌کردند. در بخش پشتی خودرو، تغییرات جزئی، مثل تیره‌تر شدن جزئی روکش چراغ‌ها، به چشم می‌خورد. در بخش داخلی خودرو، یک صفحهٔ هشت‌اینچی در این مدل تعبیه شده و چینش کلیدهای پنل میانی خودرو برای افزایش کارایی، تغییر یافته بود. در مجموع، پنج رنگ برای داخل خودرو در دسترس بود.
دو مدل معمولی و اس برای این فیس‌لیفت عرضه شد. مدل معمولی، توان داشت و گشتاور آن هم بود. ظرفیت موتور، مشابه نمونهٔ سال ۲۰۱۲، بود و بیشینهٔ سرعتش هم باقی مانده بود. همانند نسخهٔ سال ۲۰۱۲، این مدل هم در حدود ۴٫۳ ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست می‌یافت. طول این خودرو برابر ، عرض آن و ارتفاعش بود و وزنی برابر داشت. این مدل هم از استاندارد یورو ۶ بهره می‌برد. یک مدل فورماتیک هم با مشخصات مشابهی عرضه شد. مشابه خودروی سال ۲۰۱۲، یک مدل «اس» با بهره‌وری از فورماتیک هم برای این فیس‌لیفت عرضه شد. این مدل، توان و گشتاور داشت و با وجود یکسان ماندن بیشینهٔ سرعت، در ۳٫۷ ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسید. به جز طول خودرو، که در این مدل به رسیده بود، و وزن آن، که به افزایش یافته بود، دیگر مشخصات ظاهری خودرو تغییری نکرده بود. حجم موتور هم ثابت مانده بود.
در سال ۲۰۱۳ و در نمایشگاه خودرو ژنو، دو مدل سفارشی‌شده از نسل دوم خودرو و نسخهٔ شوتینگ بریک آن با نام برابوس بی۶۳اس - ۷۳۰ رونمایی شد. توان این مدل‌ها، بود و گشتاورشان به می‌رسید. بیشینهٔ سرعت فنی این مدل‌ها، بود و در ۳٫۸ ثانیه، به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، و در ۱۰٫۸ ثانیه به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسیدند. با این وجود، به دلیل محدودیت چرخ‌ها، سرعت مدل شوتینگ بریک به محدود شده بود. برای خنک‌سازی خودرو، سامانهٔ ویژهٔ برابوس با نام «سامانهٔ بازتاب حرارت طلایی برابوس» روی این مدل نصب شده بود. از لحاظ ظاهری، نشان برابوس جای نشان مرسدس-بنز را گرفته بود و رینگ‌های ویژهٔ برابوس، جایگزین رینگ‌های پیش‌فرض شده بودند و در دو اندازهٔ ۱۹ و ۲۰ اینچ عرضه می‌شدند. برای داخل خودرو هم یک نمونه پوشش ویژه برابوس در دسترس بود. این مدل، از جعبه‌دندهٔ اسپیدشیفت پلاس ۷جی-ترانیک استفاده می‌کرد.
در سال ۲۰۱۹ و در زمان عرضهٔ نسل بعدی سری سی‌ال‌اس مرسدس-آام‌گ، سی‌ال‌اس۵۳ جایگزین سی‌ال‌اس۶۳ شد. در این نسل، ظاهر خودرو دچار تغییرات اساسی شده بود و از میزان عضلانی‌بودن آن کاسته شده بود. چراغ‌های خودرو، در جلو و عقب، باریک‌تر شده و جلوپنجرهٔ خودرو هم تغییرشکل یافته بود. این خودرو هم به‌طور پیش‌فرض با رینگهایی از جنس آلیاژ سبک آلومینیوم در اندازهٔ ساخته شده بود که به درخواست خریدار، به اندازهٔ هم می‌رسید. در داخل خودرو هم یک صفحه نمایش قرار داده شده بود. محیط و کنترل‌های داخلی خودرو، کاملاً دیجیتالی شده و امکاناتی همچون گرمایش و تهویهٔ صندلی در خودرو قرار داده شده بود. به‌دلیل دیجیتالی شدن، این امکانات از طریق دستورهای صوتی قابل کنترل بودند.
این خودرو، فقط در یک مدل فورماتیک+ در دسترس بود. مشخصات فنی خودرو، نسبت به سی‌ال‌اس۶۳ کاهش داشتند. توان موتور آن، و گشتاورش، بود. حجم موتور شش‌سیلندر این مدل، بود و از یک جعبه‌دندهٔ خودکار ۹ سرعته بهره می‌برد. این مدل از استاندارد یورو ۶ دی بهره‌مند بود. بیشینهٔ سرعت خودرو، بود و می‌توانست در ۴٫۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. ظرفیت باک این مدل هم ۶۶ لیتر بود. طول خودرو برابر ، عرض آن و ارتفاعش بود و وزنش هم به می‌رسید.
در سال ۲۰۰۴، فروش سری سی‌ال‌اس برابر ۵٬۵۴۳ نسخه در اروپا بود. در سال ۲۰۰۵، فروش اروپا برابر ۲۰٬۱۴۷ دستگاه و فروش آمریکا برابر ۱۴٬۸۳۵ دستگاه خودرو از این سری بود. فروش سری سی‌ال‌اس و ئی مرسدس-بنز در سال ۲۰۰۶ نسبت به سال قبل از آن، ۸٪ کاهش داشت و این کاهش در بازار رقابتی آن زمان، تهدیدی برای این شرکت بود. با فروش ۲۴۳٬۰۰۰ خودرو، این دو سری مجموعاً ۲۰٪ از فروش سال ۲۰۰۶ مرسدس-بنز را تشکیل می‌دادند. در سال ۲۰۰۷ و یک سال پیش از عرضهٔ فیس‌لیفت سری سی‌ال‌اس، این دو سری مجموعاً ۲۳۱٬۰۰۰ خودرو فروختند؛ این میزان با کاهشی پنج درصدی نسبت به سال قبل همراه بود و سهم این دو سری را از فروش سالانهٔ مرسدس-بنز به ۱۸٪ رساند. با وجود کاهش فروش این دو سری، که محصولات مرسدس-بنز در بخش خودروهای لوکس اندازه بزرگ را تشکیل می‌دهند، گزارش دایملر در سال ۲۰۰۷ نشان می‌داد که این شرکت از عملکرد محصولاتش در این بازار راضی بوده‌است.
فروش سری سی‌ال‌اس و ئی در سال ابتدایی عرضهٔ فیس‌لیفت نسل اول، یک بار دیگر افت کرد و به فروشی ۱۷۲٬۹۰۰ واحدی در سال ۲۰۰۸ رسید. این میزان، کاهش ۲۵٪ نسبت به سال قبل را نشان می‌داد و سهم فروش این دو سری از محصولات مرسدس-بنز هم به ۱۴٪ رسید. به اذعان دایملر، موکول‌شدن عرضهٔ نسل بعد سری ئی به بهار ۲۰۰۹، دلیل این کاهش بود. در سال ۲۰۰۹، و در هنگامی که دایملر با بحران مواجه بود و سیاست‌هایی برای خروج از آن تصویب کرده‌بود، فروش این دو سری با افزایش ۲۳٪ همراه شد و به ۲۱۲٬۱۰۰ نسخه رسید؛ این میزان برابر ۲۰٪ از فروش سالانهٔ مرسدس-بنز در این سال بود. در سال ۲۰۱۰، مرسدس-بنز نسل بعدی سری سی‌ال‌اس را در نمایشگاه خودروی پاریس به نمایش گذاشت. در این سال، فروش سری ئی و سی‌ال‌اس نسبت به سال ۲۰۰۹ رشدی ۵۶٪ داشت و مجموع فروش این دو سری به ۳۳۱٬۰۰۰ خودرو رسید؛ این میزان فروش برابر ۲۶٪ از مجموع فروش مرسدس-بنز بود.
در سال ۲۰۱۱، سری سی‌ال‌اس و ئی، از لحاظ فروش، بیشترین فروش در نوع خودشان را در جهان داشتند. فروش این دو نسل در این سال با ۳۴۰٬۰۰۰ خودرو، نسبت به سال ۲۰۱۰ رشدی ۳٪ داشت و ۲۵٪ از فروش سالانهٔ مرسدس-بنز در ۲۰۱۱ را تشکیل می‌داد. نمونهٔ شوتینگ بریک خودرو در سال ۲۰۱۲ عرضه شد. در این سال، ۳۱۳٬۶۰۰ نسخه از سری سی‌ال‌اس و ئی فروش رفت که نسبت به سال ۲۰۱۱ با کاهش ۸٪ همراه شده‌بود و ۲۲٪ از فروش ۲۰۱۲ مرسدس-بنز را تشکیل می‌داد. با وجود عدم پیشگامی سری ئی در فروش بازار جهانی، سری سی‌ال‌اس همچنان در نوع خود بیشترین فروش جهانی را داشت. در سال ۲۰۱۳، سی‌ال‌اس شوتینگ بریک پرفروش‌ترین خودرو در دستهٔ استیشن واگن/سدان در جهان شد و فروش سی‌ال‌اس و ئی هم افزایشی ۶٪ داشت و به ۳۳۲٬۳۰۰ نسخه رسید که ۲۱٪ از فروش سالانهٔ شرکت را تشکیل می‌داد. در سال ۲۰۱۴ و اندکی پیش از عرضهٔ فیس‌لیفت این نسل، مجموع فروش دو سری سی‌ال‌اس و ئی به ۳۲۹٬۰۰۰ واحد کاهش یافت که کاهش ۱٪ را نشان می‌داد. این میزان، برابر ۱۹٪ از فروش سال ۲۰۱۴ مرسدس-بنز بود.
در گزارش‌های فروش از سال ۲۰۱۲، مرسدس-بنز چندین بار روی نقش این مدل در فروش سری تأکید کرد. در سال ۲۰۱۳، سی‌ال‌اس شوتینگ بریک پرفروش‌ترین خودرو در دستهٔ استیشن واگن/سدان در جهان شد و فروش سی‌ال‌اس و ئی هم افزایشی ۶٪ داشت و به ۳۳۲٬۳۰۰ نسخه رسید که ۲۱٪ از فروش سالانهٔ شرکت را تشکیل می‌داد.
در سال ۲۰۱۴، سری سی‌ال‌اس فروشی برابر ۱۰٬۲۸۹ دستگاه در اروپا و ۶٬۹۸۱ دستگاه در آمریکا داشت. این میزان در سال ۲۰۱۵ برای اروپا به ۱۲٬۶۰۰ دستگاه و برای آمریکا به ۶٬۱۵۲ دستگاه می‌رسید. در ۲۰۱۶، فروش سری در اروپا و آمریکا کاهش داشت و به‌ترتیب به ۷٬۸۰۳ و ۴٬۱۵۶ دستگاه رسید. در ۲۰۱۷، افت فروش در این دو ناحیه ادامه یافت و در اروپا به ۵٬۱۱۶ دستگاه و در آمریکا به ۱٬۸۳۹ دستگاه رسید. در سال ۲۰۱۸، فروش سری در اروپا افزایش یافته و به ۹٬۱۱۳ دستگاه رسید؛ اما فروش در آمریکا با افت مجدد روبه‌رو شده و به ۹۴۳ دستگاه رسید.
هاشیکُرپ یک شرکت نرم‌افزار با مدل کسب‌وکار فریمیُم مستقر در سن فرنسیسکو، کالیفرنیاست.
هاشیکُرپ ابزارها و محصولات منبع باز و تجاری فراهم می‌آورد که توسعه‌دهندگان، بهره‌برداران و شاغلان در زمینهٔ امنیت را قادر می‌سازد زیرساخت رایانش ابری را تأمین و ایمن کنند و آن را اجرا کرده و به آن متصل شوند. این شرکت را میچل هاشیمُتو و آرمان دادگر در سال ۲۰۱۲ تأسیس کردند.
از جمله محصولات آن:
چاقو در پشت نمایشنامه‌ای است از بهرام بیضایی، نوشته به سالِ ۱۳۷۳.
"چاقو در پشت" نخستین بار به سالِ ۱۳۷۸ به کارگردانی دخترِ نویسنده، نیلوفر، با نامِ مستعارِ «کاوه اسماعیلی» به جای «بهرام بیضایی»، در آلمان به نمایش درآمد.
جنگ داخلی ساسانیان اشاره به درگیری‌ها و اتفاقات پس از به قتل رسیدن خسرو پرویز، شاهنشاه ساسانی، دارد. این اتفاقات از مهم‌ترین دلایل سقوط شاهنشاهی ایران در زمان حمله مسلمانان به‌شمار می‌رود.
در جریان نبردها، چهار جبهه عمده با یکدیگر روبرو شدند. انجمن پارسیگ، انجمن پهلوی، انجمن نیمروز و نیروهای اسپهبد شهروراز. از زمان مرگ خسرو پرویز تا برتخت نشینی یزدگرد، در طول این چهار سال دستکم سیزده نفر خود را شاهنشاه ایران اعلام کردند و یکی پس از دیگری به دست یکدیگر سرنگون شدند. در نهایت این نبردها راه را برای گشایش ایران به دست مسلمانان هموار ساخت.
دیلی پلَنِت السترن‌ویک، یک مجتمع تن‌فروشی در ملبورن استرالیا است، این مجتمع ۱۸ واحدی در خیابان هورن در محله السترن‌ویک قرار دارد. مؤسس و مالک روسپی‌خانه دیلی پلنت جان تریمبل است که صاحب یک هلدینگ ملکی در استرالیا است، در سال ۲۰۰۳ بخش روسپی‌خانه از بازار ملکی دیلی پلنت خارج و سهام شرکت به عموم واگذار شد. اندرو هریس به عنوان اداره کننده روسپی‌خانه انتخاب شد.
ب‌ام‌و سری ۳ () یک خودروی کامپکت شرکتی است که توسط شرکت خودروساز آلمانی، ب‌ام‌و طراحی و عرضه می‌شود. این خودرو نسل هفتم سری خودروی ب‌ام‌و سری ۳ است. از این خودرو در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۸ مورخ ۲ اکتبر ۲۰۱۸ رونمایی شد. این خودرو از مارس ۲۰۱۹ به بازار جهانی عرضه شد.
M340i جزو اولین مدل‌های مورد عرضه است که احتمالاً در بهار ۲۰۱۹ عرضه شود. نسخه 330e هیبریدی این خودرو نیز در سال ۲۰۲۰ عرضه خواهد شد.
ژان-پی‌یر پونل (؛ – ) یک کارگردان نمایش و اپرا، طراح صحنه، طراح تولید و کارگردان فیلم اهل فرانسه بود.
او کارش را در آلمان به‌عنوان طراح صحنه در اپرای «بلوار تنهایی» اثر هانس ورنر هنتسه شروع کرد و در سال ۱۹۶۲ میلادی، اپرای تریستان و ایزولده اثر ریشارد واگنر را در دوسلدورف به روی صحنه برد.
آثار وی در مراکز مشهوری چون تالار اپرای متروپولیتن نیویورک، اپرای سان‌فرانسیسکو و کاونت گاردن به روی صحته رفته‌است.
تسیتسی دانگارمبگا (؛ زادهٔ ) نویسنده، کارگردان فیلم و فعال فرهنگی اهل زیمبابوه است. از فیلم‌هایی که او کارگردانی کرده، می‌توان به "مجوز قتل" (۱۹۹۴) اشاره کرد.
آثار تسیتسی تحسین منتقدین را برانگیخته است. کتاب‌های او جوایز زیادی برده‌اند و به عنوان ادبیات کلاسیک زیمبابوه در نظر گرفته می‌شوند. فیلم‌هایش نیز در جشنواره‌های مختلف جهان از جمله جشنواره فیلم ساندنس آمریکا نمایش داده شده‌اند. او ساکن هراره است و در آنجا با کارگردانان زن آفریقایی همکاری می‌کند.
تسیتسی از جمله معترضانی بود که در سال ۲۰۲۰ در جریان اعتراضات مردمی زیمبابوه علیه فساد و سوء‌مدیریت دولت بازداشت شد. او به جرم تحریک به ارتکاب خشنونت و سرپیچی از مقررات بهداشتی وضع شده برای مهار ویروس کرونا محکوم و پس از آن با وثیقه آزاد شد. همکاران نویسنده او خواستار لغو این اتهامات شده‌اند، اتهاماتی که خود تسیتسی آن‌ها را رد می‌کند.
ژرار کراوْسیک (؛ زادهٔ ) یک هنرپیشه، کارگردان فیلم و فیلم‌نامه‌نویس اهل فرانسه است.
از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته‌است می‌توان به "تاکسی ۲"، "تاکسی ۳"، "تاکسی ۴" و "" اشاره کرد.
نگاه داری اطلاعات حین حرکت جهشی چشم فرایند عصبی است که اجازه می‌دهد انسان‌ها محیط اطراف خود را، با وجود تغییرات سریع در نقاط تمرکز چشم، به عنوان تصویر یکپارچه و یکپارچه درک کنند. چشم انسان به سرعت و به‌طور مکرر حرکت می‌کند و قبل از رفتن به نقطه بعدی فقط برای مدت کوتاهی روی یک نقطه تمرکز می‌کند. این حرکات سریع چشم، حرکت جهشی چشم نامیده می‌شود. اگر چنین حرکتی با سرعت بالا را، یک دوربین ویدئویی انجام می‌داد، تصویر حاصل بر روی صفحه نمایش ظاهری تار و مات می‌داشت. با این حال تجربهٔ بصری ما از دنیا یک تجربهٔ پایدار است، حتی با وجود چنین ورودی ای که به سرعت در حال تغییر است. چنین تجربه ای یک نمونه از پایداری ادراکی است و به صورت دقیق تر باید گفت که نگاه داری اطلاعات حین حرکت جهشی چشم به این ثبات ادراکی کمک می‌کند.
نگاه داری اطلاعات حین حرکت جهشی چشم توسط دو ویژگی مهم شناسایی می‌شود. یکی ادغام اطلاعات جمع‌آوری شده قبل از اجرای حرکت جهشی چشم (پیش-جهش) و دیگری اطلاعات جمع‌آوری شده پس ازجهش (پسا- جهش).Irwin, D. E. , Yantis, S. , & Jonides, J. (1983). برای تکمیل این فرایند ادغام اطلاعات پردازش‌هایی ضروری همچون توجه، تعیین هدف مورد نیاز برای انجام حرکت جهش چشم و به روز رسانی مداوم اطلاعات محیطی ضروری است. مکانیسم توجه قبل از حرکت چشم صورت می‌گیردIrwin, D. E. , & Gordon, R. D. (1998). و بنابراین تأثیر زیادی بر فرایند برنامه‌ریزی محل هدف جهش چشم دارد. بعلاوه، این مسئله که چه اطلاعات مکانی باید پردازش شده و کدام قسمت از اطلاعات می‌بایست انتخاب گردد و به حافظه سپرده شود کاملاً توسط مکانیسم توجه تحت تأثیر قرار می‌گیرد.Irwin, D. E. (1992). برای انجام یک حرکت جهشی موفق و دقیق، فرد باید با موفقیت تمرکز خود را از نقطی شروع حرکت به نقطهٔ انتهای حرکت تغییر دهد. این تغییر توجه باعث می‌شود که رمزگذاری اطلاعات به جای محل همیشگی، در نزدیکی محل هدف مورد نظر رخ دهد. توجه به نقطهٔ هدف جهش منجر به افزایش توانایی شناسایی بهتر اشیا و افزایش دقت شناسایی می‌شود. همچنین، پردازش اطلاعات مکانی در محل هدف جهش به صورت چشمگیری افزایش می‌یابد.Kowler, E. , Anderson, E. , Posher, B. , & Blaser, E. (1995). میزان توجه نامحدود نیست و محدود به یک نقطهٔ هدف در کل فضاست. غیرممکن است که توجه خود را معطوف به یک نقطهٔ خاص بکنید ولی بتوانید چشم خود را به نقطه ای دیگر غیر از آن نقطه بجهانید. این امر باعث می‌شود در جهش‌های پی در پی مدت زمان مورد نیاز برای برنامه‌ریزی حرکت جهشی افزایش یابد (زمان لازم برای ایجاد جهش از یک نقطه به دیگری) و به تبع آن زمان واکنش فرد افزایش می‌یابد.Deubel, H. , Schneider, W. X. , & Bridgeman, B. (2002).Postsaccadic target blanking prevents saccadic suppression of image displacement. با این حال، توجه می‌تواند در اطراف نقطهٔ هدف جهش توزیع شود، و لزوماً به نقطهٔ مرکز (که در پساجهش مزرکز توجه خواهد بود) خلاصه نمی‌شود، این امر اجازه می‌دهد اشیایی که در اطاف هدف جهش واقع شده‌اند تشخیص داده شوند. کولر (۱۹۹۵) دو مدل برای توضیح رابطه بین توجه، جهش چشم و حافظه میان-جهشی پیشنهاد کرد. مدل مکانی پیشنهاد شده بیان می‌کند که توجه در میان فضای ادراک (زمینه بصری) و نقطهٔ هدف جهش در طول زمان واکنش توزیع می‌شود که اجازه می‌دهد تا نقطهٔ هدف و اشیا اطراف آن منطقه شناسایی گردد. مدل زمانی بیان می‌کند که توجه، جایی که جهش قرار است به آن رخ دهد را تعیین می‌کند و یک سیگنال پرتاب را برای شروع یک جهش به آن نقطه منتشر می‌کند.
آنتاناس اسمتونا (؛ – ) یکی از مهمترین شخصیتهای سیاسی لیتوانی بین جنگ جهانی اول و جنگ جهانی دوم بود.
وی از سال ۱۹۱۹ تا ۱۹۲۰ و ۱۹۲۶ تا ۱۹۴۰ رئیس‌جمهور لیتوانی بوده‌است.
انارکلی (، "anarkali،" به معنای شکوفه انار) که با عنوان شریف النسا و همچنین به نام نادره بیگم نیز شناخته می شود، یک روسپی درباری اهل لاهور بود؛ انارکلی با شاهزاده سلیم (بعدها با نام جهانگیر شاه)، پسر اکبر کبیر رابطه خارج از ازدواج داشت که همین منجر به این شد تا به دستور اکبر او را زنده زنده دفن کردند. گرچه او یکی از شخصیت‌های محبوب ادبیات و سینمای هند است، اما در صحت تاریخی این داستان و وجود چنین شخصی تردیدهایی وجود دارد.
ویلیام فینچ، گردشگر و تاجر انگلیسی که در سال ۱۶۰۸ از امپراتوری گورکانی هند بازدید کرد، نخستین کسی است که به داستان انارکلی اشاره کرده است. اصل داستان به نوشته‌های نویسنده هندی، عبدالحلیم شرر باز می‌گردد.
ژاک رنه ابر (; – ) روزنامه‌نگار، نویسنده و سیاستمدار دوران انقلاب فرانسهDoyle, William (1989); "The Oxford History of the French Revolution"; Clarendon Press; . See p.227: "[Hébert] was himself a journalist... producer of the increasingly popular "Père Duchesne"." بود.
وی که از سال ۱۷۹۲ تا ۱۷۹۴ عضو کنوانسیون ملی فرانسه بوده در دادگاه انقلابی محاکمه شد و در ۲۴ مارس ۱۷۹۴ با گیوتین اعدامDoyle (1989); p.270. |"The trial took place on 21–4 March, its result a foregone conclusion. Among those who went to the scaffold with Pere Duchesne on the afternoon of the twenty-fourth were Vincent, Ronsin, and the leader of section Marat, Momoro." و در گورستان مدلین دفن شد. همسر ژاک ابر نیز در ۱۳ آوریل ۱۷۹۴ اعدام شد.
پدرو کوستا (؛ زادهٔ ) یک کارگردان فیلم، فیلم‌نامه‌نویس، تدوین‌گر، فیلم‌بردار و طراح نورپردازی اهل پرتغال است.
او دانش‌آموختهٔ تاریخ در دانشگاه لیسبون است. او برندهٔ «جایزهٔ فرهنگ فرانسه» در جشنواره فیلم کن ۲۰۰۲ شد. پیتر بردشا از گاردین او را «ساموئل بکتِ سینما» لقب داد.
یکی دیگر از فیلم‌ها او نیز علاوه بر نمایش در جشنواره فیلم کن ۲۰۰۶، برندهٔ «جایزهٔ فیلم تجربی/مستقل» «انجمن منتقدان فیلم لس آنجلس» شد.
فریتس گونتر زاکس (؛ – ) یک کارگردان فیلم، مستندساز، عکاس، پدیدآور و ستاره‌بین اهل سوئیس بود.
او روابط عاشقانه‌ای نیز با ثریا اسفندیاری داشت و همسر سوم بریژیت باردو بود.
سرویس اطلاعات بولیوار معروف با سرواژه SEBIN، نام سازمان اطلاعات مخفی ونزوئلا است.از رهبران اپوزیسیون ونزوئلا به سفارت اسپانیا پناه برد، دویچه‌وله فارسی
از سرویس اطلاعات ملی بولیوار به عنوان یک سازمان مخفی «مخوف» نام برده می‌شود.آخرین خبرهای چهارشنبه ۱۱ اردیبهشت ۱۳۹۸، دویچه‌وله فارسی
کلرمونت لانژ اولین و قدیمی‌ترین کلوپ رقص برهنه در آمریکا است که در زیرزمین موتور هتل در شهر آتلانتا Clermont Lounge در 789 Ponce De Leon Avenue NE، Poncey-Highland، آتلانتا، جورجیا 30306، ایالات متحده واقع شده است. تأسیس گشته‌است. در پیشینه موتور هتل قدمت باشگاه را به سال ۱۹۴۷ می‌رساند و عناوین متفاوتی را از ۱۹۴۷ تا ۱۹۶۸ داشته‌است اما در نهایت عنوان کلرمونت لانژ برای این باشگاه رقص انتخاب شد. در دسامبر ۲۰۰۹ بخش بهداشت و سلامت ایالات متحده آمریکا موتور هتل را به خاطر کثیفی و کهنگی ملحفه‌ها، فاضلاب و شکستگی وساپل بهداشتی هتل را تعطیل کردند. موتور هتل در ۲۰۱۰ لیست فروش قرار گرفت و در سال ۲۰۱۳ کلرمونت هتل پارتنر، موتور هتل را به قصد بازسازی خرید. کار بازسازی هتل در ۲۰۱۸ به اتمام رسید، مدیران هتل باشگاه کلرمونت لانژ رابرای طرفداران قبل از ساعت ۸ صبح رایگان اعلام کرده‌اند.
تازه‌کار یک سریال تلویزیونی کمدی جنایی آمریکایی است که توسط الکسی هاولی برای شبکه ای بی سی ایجاد شده‌است. این سریال داستان مردی به نام جان نولان است یک مرد چهل ساله که پیرترین‌ترین تازه‌کار در اداره پلیس لس آنجلس می است.
بازیگران سرشناس این فیلم شامل ناتان فیلیون، الیسا دیاز، ریچارد ت. جونز، تیتو مکین، مرسدس مسیون، ملیسا اونیل، آفتون ویلیامسون و اریک وینتر هستند. این سریال برای فصل پنجم تمدید شد که در ۲۵ سپتامبر ۲۰۲۲ پخش شد. در آوریل ۲۰۲۳ سریال برای فصل ششم تمدید شد.
این سریال دربارهٔ جان نولان، مردی چهل و پنج ساله تازه طلاق گرفته از پنسیلوانیا است که پس از کمک ناخواسته به افسران پلیس در جریان سرقت از بانک، به لس آنجلس نقل مکان می‌کند تا شغل جدیدی را دنبال کند. یک افسر پلیس در اداره پلیس لس آنجلس (LAPD). نولان پس از فارغ‌التحصیلی از آکادمی پلیس به‌عنوان مسن‌ترین تازه‌کار در این نیرو، باید ماهیت خطرناک و غیرقابل پیش‌بینی شغل خود را دنبال کند و مصمم است علی‌رغم چالش‌ها، آن را در حرفه جدید خود ادامه دهد.
ناتان فیلیون، رهبر سریال طی مصاحبه ای اظهار داشت که این درام از یک داستان واقعی الهام گرفته شده‌است زیرا LAPD یکی از دو آژانسی است که افسران جدید بالای ۳۷ سال را می‌پذیرد. مردی که داستانش الهام بخش فرضیه نمایش بود، بعداً مشخص شد که بیل نورکراس است، که همچنان در لس آنجلس و همچنین به عنوان تهیه‌کننده اجرایی در The Rookie خدمت می‌کند.
"The Rookie" در ایالات متحده از شبکه ABC پخش می‌شود. فصل اول سه شنبه پخش شد، در حالی که فصل دوم یکشنبه پخش شد."The Rookie" در بیش از ۱۸۰ کشور و منطقه مجوز گرفته‌است.
فصل اول به صورت DVD در منطقه۱ در تاریخ ۲۷ اوت ۲۰۱۹ منتشر شد. و در منطقه۴ (استرالیا) در ژانویه۲۲، 2020.
سینما روشا یک سینما در شهر زنجان، ایران است.
این سینما که متعلق به بخش خصوصی می‌باشد در بهمن ۱۳۹۷ با ۱ سالن به ظرفیت ۲۳۴ نفر افتتاح شده‌است.
جنبش آزادی بیان () یا (FSM) یک جنبش اعتراضی گسترده دانشجویی بود که طی آن دانشجویان برای مدت طولانی در سال تحصیلی ۱۹۶۴–۱۹۶۵در محوطه دانشگاه کالیفرنیا، برکلی اقدام به حرکت اعتراضی می‌کردند. این جنبش غیررسمی تحت سرپرستی مرکزی ساویو ماریو دانشجوی دوره دکترا در دانشگاه برکلی هدایت می‌شد.Sources:
با مشارکت هزاران نفر از دانشجویان، جنبش آزادی بیان اولین اقدام جنجالی نافرمانی مدنی خود را در یک کالج آمریکایی در دهه ۱۹۶۰به اجرا درآوردند. دانشجویان با اصرار به دولت خواستار لغو ممنوعیت فعالیت‌های سیاسی در دانشگاه و حق آزادی بیان برای دانشجویان بودند. این جنبش آزادی بیان تحت تأثیر دیدگاه‌های چپ جدید قرار داشت و فعالیت‌هایشان مرتبط به جنبش حقوق مدنی و جنبش ضد جنگ ویتنام بود. این میراث تا به امروز ادامه یافته، و همچنان به شکل گفت و شنود سیاسی در دانشگاه‌ها و در جامعه گسترش پیدا کرده و بر دیدگاه‌های سیاسی و ارزش‌های دانشجویان کالج و عموم مردم تأثیر می‌گذارد.
در سال ۱۹۵۸، دانشجویان فعال اقدام به سازمان دهی احزاب سیاسی در محیط دانشگاه به نام اسلیت کردند، یعنی با فهرست نامزدهایی که کاندید می‌شدند، اسلیت توسط دانشجویان بنیاد گذاشته شد تا از طریق آن بتوانند به ترویج حقوق گروه‌های دانشجویی پرداخته و از دانشجویان در خارج از محیط دانشگاه نیز حمایت کنند. در پاییز سال ۱۹۶۴، برخی از فعالان دانشجویی، که با فعالان حقوق بشر سفر کرده بودند. در پروژه تابستان آزادی به ثبت نام رای‌دهندگان آمریکایی آفریقایی‌تبار در می‌سی‌سی‌پی پرداختند، در دانشگاه میز کتاب گذاشته و به جمع‌آوری کمک‌های مالی برای موضوعاتی‌که مرتبط با جنبش حقوق مدنی بود پرداختند. اما با توجه به قوانین آن زمان، جمع‌آوری پول برای احزاب سیاسی ممنوع بود و جمع‌آوری کمک مالی منحصراً محدود به باشگاه‌های احزاب دموکرات و حزب جمهوری‌خواه ایالات متحده آمریکا بود. براساس روند قانونی اعضا هیئت علمی و استادان دانشگاه اجباراً باید «سوگند وفاداری» یاد می‌کردند که درگیر موضوعات سیاسی نشده و در صورت تخطی منجر به اخراج ایشان از دانشگاه می‌شد. سول اشترن که یک عضو رادیکال جنبش آزادی بیان بود، در سال ۲۰۱۴اظهار داشت که این سوگند وفاداری برکلی که در ایالات متحده آمریکا ابداع شد میراث سی رایت میلز بود که در جنگ سرد برای برحذر داشتن داشتن دانشجویان و تضعیف انقلاب کوبا راه ا فتاد.
در ۱۴ سپتامبر، ۱۹۶۴، دین کاترین تول مقررات جدید دانشگاه را به این شرح اعلام کرد که هر گونه دفاع از موضوعات سیاسی در محوطه دانشگاه ممنوع است و هرگونه اقدامی برای آوردن نمایندگان و سخنرانان سیاسی خارج از دانشگاه، استخدام کردن اعضای گروه، و جمع‌آوری کمک برای سازمان‌های دانشجویی در تقاطع خیابان‌های بنکرافت و تلگراف، به شدت اجرا می‌شود.
دانشجوی سابق جک وینبرگ پشت میز اصلی نشسته بود. او حاضر نشد مشخصات خود را به پلیس پردیس نشان دهد و به همین دلیل دستگیر شد. دانشجویان در یک حرکت خودجوش ماشین پلیس که وی باید با آن منتقل می‌شد، را محاصره کردند. این حرکت اعتراضی، نوعی نافرمانی مدنی بود که به یک جنبش اصولی تبدیل شد. این اعتراضات برای این بود که نشان دهند، اقدام طرف مقابل اشتباه است. ماشین پلیس ۳۲ ساعت در آنجا متوقف ماند، در حالی که وینبرگ درون آن بود. تعداد احتمالی دانشجویان در اطراف ماشین گاه تا ۳۰۰۰ نفر می‌رسید و دانشجویان از این اتومبیل به‌عنوان تریبون سخنرانی استفاده می‌کردند و یک بحث عمومی مستمر در جریان بود که تا زمان رفع اتهامات علیه وینبرگ ادامه داشت. ماریو ساویو در سال ۱۹۶۶ در پله‌های سالن سپرول تظاهرات را رهبری می‌کرد. در تاریخ ۲ دسامبر، بین ۱۵۰۰ تا ۴۰۰۰ دانشجو به عنوان آخرین چاره برای رفع محدودیت آزادی بیان و فعالیت سیاسی در دانشگاه به این سالن رفتند تا مذاکرات را با دولت آغاز کنند. از دیگر شکایت‌های دانشجویان، این واقعیت بود که چهار تن از رهبران آن‌ها برای مجازات جدا شده بودند. تظاهرات منظم بود و دانشجویان به سخنرانی، نمایش فیلم و خواندن آوازهای محلی می‌پرداختند. جان بائز نیز در جمع دانشجویان بود تا در آوازخوانی، و همچنین حمایت اخلاقی، دانشجویان را رهبری کند. «کلاس‌های آزادی» توسط دستیاران در یک طبقه برگزار می‌شد و یک سرویس ویژه چانوکا لابی اصلی برگزار می‌شد. در سالن سپرول، ماریو ساویو سخنرانی مشهوری داشت.
میشائیل فرهوفن (؛ زادهٔ ) یک کارگردان فیلم، فیلم‌نامه‌نویس و هنرپیشه اهل آلمان است.
از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته‌است می‌توان به "او.کی." اشاره کرد.
او در سال ۱۹۹۰ میلادی برندهٔ خرس نقره‌ای برای بهترین کارگردان شد.
پائول فرهوفن (؛ – ) یک کارگردان فیلم، فیلم‌نامه‌نویس و هنرپیشه اهل آلمان بود.
از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته‌است می‌توان به "هملت" اشاره کرد.
آدرس یا نشانی یا آدرس پستی، مجموعه‌ای از اطلاعات است، که عمدتاً در قالبی ثابت برای بیان و نشان دادن مکان یک ساختمان، آپارتمان یا ساختاری دیگر مانند یک قطعه زمین استفاده می‌شود. درآدرس ها عموماً از مرزهای سیاسی و نام خیابان‌ها در کنار دیگر شناسنده‌ها همچون شماره‌های خانه‌ها، شماره‌های ساختمان‌ها یا نام‌های سازمانی به عنوان ارجاع استفاده می‌شود. برخی از آدرس ها حاوی شود و نیز مسیریابی پست نیز راحت‌تر صورت گیرد.
یک نشانی چندین کارکرد دارد:
آدرس ها ممکن است دارای اشکالاتی نیز باشند:
تا حدود قرن هیجده و نوزدهم بیشتر خانه‌ها و ساختمان‌ها شماره‌گذاری نشده بودند. نام و شماره‌گذاری خیابان‌ها در عصر روشن‌گری، به عنوان بخشی از تلاش‌ها برای سرشماری و سربازگیری نظامی آغاز شد، مانند قلمرو ماری ترز در اواسط قرن ۱۸ و در مناطقی مانند محدودهٔ تحت حاکمیت ماریا ترزا آغاز شد. شماره‌گذاری به همه اجازه داد تا به‌طور از سیستم پست بهره بگیرند، چرا که این سیستم در قرن ۱۸ و ۱۹ به کاربرد گسترده‌ای دست یافت. آدرس‌دهی جامع تمام سازه‌ها هنوز هم حتی در کشورهای توسعه‌یافته به‌طور کامل اتفاق نیفتاده است. به عنوان مثال، ملت ناواهو در ایالات‌متحده تا سال ۲۰۱۵ همچنان در حال اختصاص دادن نشانی‌های روستایی بوده‌استhttps://www.npr.org/2015/11/02/452824825/navigating-navajo-nation-soon-to-be-easier-for-amazon-ambulances و از سوی دیگر کمبود یا نبود نشانی‌ها می‌تواند سبب محرومیت از حق رای‌دهی در ایالات متحده شود.https://www.supremecourt.gov/opinions/18pdf/18a335_l647.pdf در بسیاری از شهرهای آسیا، بیشتر خیابان‌های کوچک هرگز نام گذاری نشده‌اند، و این مسئله در بسیاری از مناطق ژاپن همچنان وجود دارد. یک سوم خانه‌ها در ایرلند تا زمان معرفی ایرکد در سال ۲۰۱۴، فاقد شماره‌های منحصر به فرد و اختصاصی بودند.
سیمون فرهوفن (؛ زادهٔ ۲۰ ژوئن ۱۹۷۲) یک هنرپیشه، فیلم‌نامه‌نویس، کارگردان فیلم اهل آلمان است. وی از سال ۱۹۹۵ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده‌است.
از فیلم‌ها یا مجموعه‌های تلویزیونی که وی در آن‌ها نقش داشته است می‌توان به "درخواست دوستی" اشاره نمود.
فلوریان داوید فیتس (؛ زادهٔ ) یک هنرپیشه، صداپیشه، فیلم‌نامه‌نویس، کارگردان فیلم و نویسنده اهل آلمان است.
از فیلم‌ها یا مجموعه‌های تلویزیونی که وی در آن‌ها نقش داشته‌است می‌توان به "ظهور نگهبانان" و "هدف یک سگ" اشاره نمود.
هندریکیه فیتس (؛ – ) هنرپیشه اهل آلمان بود. وی بین سال‌های ۱۹۸۹ تا ۲۰۱۶ میلادی فعالیت می‌کرد.
از فیلم‌ها یا مجموعه‌های تلویزیونی که وی در آن‌ها ایفای نقش داشته‌است می‌توان به "بفرمایید شام" (نسخهٔ آلمانی آن) اشاره نمود.
هربرت زلپین (؛ – ) کارگردان فیلم، فیلم‌نامه‌نویس و تدوین‌گر اهل آلمان بود.
از فیلم‌ها یا مجموعه‌های تلویزیونی که وی در آن‌ها نقش داشته‌است می‌توان به "تایتانیک" اشاره نمود.