moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
سایر عوارض ناشی از آترزی مری در بزرگسالی در کسانی که در دوره نوزادی تحت جراحی ترمیمی مری قرار گرفته اند، عبارتند از: دیسفاژی، رفلاکس معده-مری با ازوفاژیت، رفلاکس معده-مری بدون ازوفاژیت، عفونت‌های راه‌های هوایی، آسم، ویزینگ، سرفه‌های مزمن، مری بارت، سرطان مری.
سامانه دوچرخه اشتراکی یا سامانه دوچرخه عمومی یک خدمت است که در آن دوچرخه به صورت رایگان یا در مقابل وجهی در اختیار افراد قرار می‌گیرد. در بسیاری از سامانه‌ها افراد دوچرخه را از یک ایستگاه تحویل گرفته به به ایستگاهی دیگر در همان سامانه تحویل می‌دهند. این ایستگاه‌ها شامل جایگاهی برای دوچرخه است که دوچرخه در آن توسط یک سامانه رایانه‌ای قفل و باز می‌شود. کاربر مشخصات خود را در ایستگاه مبدأ به سامانه می‌دهد (این کار از راه‌های گوناگونی مانند کارت هوشمند، کد شناسایی و رمز یا تلفن همراه امکان‌پذیر است) دوچرخه باز می‌شود و سپس در ایستگاه مقصد دوباره دوچرخه را قفل می‌کند. در برخی از سامانه‌ها قفل بر روی خود دوچرخه است؛ که کاربر با به‌کارگیری گوشی هوشمند نزدیک‌ترین دوچرخه به خود را در نقشه پیدا می‌کند و قفل آن را باز می‌کند.
نخستین سامانه‌ها توسط انجمنهای مردمی یا گروه‌های خیریه جهت خدمات به مردم بی بضاعت یا کاهش آلودگی هوا و حفاظت محیط زیست اجرا شده‌اند؛ که در ادامه نگاه تجاری و کسب درآمد از طریق اجاره دوچرخه‌ها نیز مطرح شد.
نخستین مستندات مبتنی بر استفاده دوچرخه اشتراکی به سال ۱۹۶۵Bike-Sharing Programs Hit the Streets in Over 500 Cities Worldwide ; Earth Policy Institute; Larsen, Janet; 25 April 2013 برمی گردد که گروه Provo نقاشی پنجاه دوچرخه سفید را برای استفاده رایگان عموم بر روی دیوار نقاشی کردند.
ارنست کالنباچ در رمان آرمان شهری خود در ۱۹۷۵ آرمان شهری را توصیف می‌کند که در آن سوخت فسیلی استفاده نمی‌شود و دوچرخه اشتراکی جایگزین سامانه‌های ترابری شده‌است.
در سال ۱۹۹۵ یک طرح با ۳۰۰ دوچرخه که با انداختن سکه کار می‌کردند در گپنهاگن دانمارک راه اندازی شد. این ایده پس از آنکه دوچرخه دو نفر از اهالی این شهر دزدیده شد در میانه شب به ذهنشان رسید.
دوچرخه اشتراکی در طول این دو دهه بشدت رشد کرده‌اند. ۱۵ شرکت بزرگ در جهان این سامانه را ارائه می‌دهند که ۱۳ تای آن‌ها چینی هستند.
نخستین نسل از سامانه‌های اشتراک دوچرخه ایستگاه اجاره دوچرخه است. در این سامانه دوچرخه از ایستگاه اجاره یا قرض گرفته می‌شود. این سامانه معمولاً برای گردشگرها یا در پارک‌ها برای استفاده عموم قرار می‌گیرد. در برخی مدارس برای استفاده دانش آموزانی که دوچرخه ندارند نیز این امکان فراهم می‌شود. در برخی از سامانه‌ها اجاره به وسیله سامانه رایانه‌ای و در برخی دیگر با به‌کارگیری یک گرداننده انجام می‌گیرد.
در نمونه‌های پیشرفته تر چندین ایستگاه به صورت شبکه متصل به هم کار می‌کنند. دوچرخه از یک ایستگاه گرفته و در ایستگاه دیگر تحویل داده می‌شود.Check date values in: codice_1 () در این سامانه‌ها یا کاربران تشخیص هویت می‌شوند یا مبلغی را به عنوان امانت در ایستگاه می‌گذارند. بلغ امانت پس از تحویل دوچرخه به آن‌ها پس داده می‌شود. سامانه دوچرخه EnCicla در مدلین کلمبیا در سال ۲۰۱۱ با ۶ ایستگاه گرداننده‌ای و در ادامه با ۳۲ ایستگاه رایانه‌ای خودکار و ۱۹ گرداننده‌ای پیاده‌سازی شد. این سامانه ترکیبی از سامانه‌های نسل اول و سوم است.
در این طرح دوچرخه به صورت درازمدت مثلاً چندماه به کاربران امانت داده می‌شد. متوسط به‌کارگیری این سامانه بسیار کمتر از سامانه‌های دیگر بود. حدود سه سفر در روز در مقایسه با سامانه‌های معمولی با متوسط ۱۵ سفر در روز، این تفاوت فراهم‌کننده اهداف دوچرخه اشتراکی نمی‌باشد. اما عادت استفاده‌کنندگان و راحتی بیشتر آن‌ها با دوچرخه‌ای که مختص خودشان است از مزایای این سامانه است. نگهداری بهتر از دوچرخه و خرابی کمتر نیز از دیگر مزایای این سامانه است. این سامانه به سامانه کتابخانه‌ای نیز معروف است. در کتابخانه‌های عمومی یک کتاب برای درازمدت قرض داده می‌شود.
میزان پایین متوسط به‌کارگیری دوچرخه در این سامانه، درآمد حاصل از آن را نیز به شدت پایین می‌آورد و از نظر تجاری توجیهی برای سرمایه‌گذاری در این زمینه وجود ندارد. به همین دلیل این سامانه‌ها بیشتر با حمایت‌های شهرداری‌ها و سازمان‌های خیری یا دیگر بخش‌های حمایتی قابل اجرا هستند.
در این نسل دوچرخه‌ها بدون هیچ قفل یا امنیتی در شهر یا منطقه‌ای مشخص رها می‌شوند. کاربران به صورت رایگان و بدون هیچ شناسایی از این دوچرخه‌ها استفاده می‌کنند. این سامانه گزینه مناسبی برای مناطق محدود مانند دانشگاه‌ها است. اما برای استفاده در مناطق شهری با مشکلاتی روبرو است. یکی از این مشکلات عدم توزیع یکنواخت است. ممکن است در برخی مناطق شاهد ازدحام دوچرخه‌ها و بی نظمی در چهره شهر باشیم و در برخی از مکان‌ها دوچرخه‌ای برای استفاده نباشد. همچنین رها کردن دوچرخه‌ها در همه جا نیز باعث زشت شدن چهره شهر می‌شود و نیز کاربران را برای یافتن این دوچرخه‌ها با مشکل روبرو می‌کند. از مزایای این سامانه رایگان بودن آن است که کاربران را به به‌کارگیری آن مشتاق می‌کند. همچنین کاربران می‌توانند مسیری را با دوچرخه رفته اما به هر دلیلی برای بازگشت از وسیله دیگری استفاده کنند. عدم وجود امنیت و شناسایی کاربران در این سامانه باعث نرخ بالای سرقت و خرابکاری شده‌است. بیشتر پروژه‌های از این سبک پس از چند سال رها شدند و دیگر ادامه نیافته‌اند. به عنوان مثال پروژه دوچرخه زرد شهر پورتلند در ایالت اورگن ایلات متحده آمریکا پس از ۳ سال حمایت رها شده بود. درحالی‌که دیگر پروژه‌ها بیش از ده سال از عمر موفقشان می‌گذرد.Missing or empty codice_2 ()
دومین نسل سامانه اشتراک دوچرخه را دو فرد اهل کپنهاگن دانمارک در سال ۱۹۸۹ ارائه دادند. زمانی که نیمه شب دوچرخه‌شان به سرقت رفت به فکر این سامانه افتادند. آن‌ها پیش‌بینی کردند که یک سامانه اشتراک گذاری دوچرخه می‌تواند در هر زمان دوچرخه مورد نیاز مردم را فراهم کنند. آن‌ها یک دوچرخه اقتصادی با لاستیک‌های سنگی و رینگی با امکان نصب آگهی تبلیغاتی طراحی کردند. در این روش کاربران مبلغی را به عنوان امانت به یک ایستگاه می‌سپردند و دوچرخه‌ای را امانت می‌گرفتند. پس از پایان سفر دوچرخه را به نزدیکترین ایستگاه تحویل داده و مبلغ امانت گذاشته شده را پس می‌گیرند. مدت زمان امانت گرفتن در این سامانه بدون محدودیت بود. عدم شناسایی کاربران، پایین بودن امنیت و همچنین کم بودن مبلغ امانت در مقایسه با قیمت دوچرخه، امکان سرقت را بشدت بالا می‌برد. اما ظاهر شناخته شده این دوچرخه‌ها برای مردم و پلیس امکان رهیابی راحت را فراهم کرده‌است؛ و پیرو آن انگیزه سرقت نیز پایین می‌آید. این سامانه نخستین بار در دو شهر کوچک دانمارک در سال ۱۹۹۱ با ۲۶ دوچرخه و ۴ ایستگاه افتتاح شد. در سال ۱۹۹۵ برای نخستین بار در مقیاس بزرگ ۸۰۰ دوچرخه در کپنهاگ به عنوان Bycyklen اجرا شد. بیشتر شهرت این سامانه برای اجرای آن در هلسینکی (۲۰۰۰–۲۰۱۰) و وین (۲۰۰۲) و در آرهوس ۲۰۰۳.
نسل سوم دوچرخه‌های اشتراکی یا ایستگاه اشتراک گذاری خودکار دوچرخه، در این نسل دوچرخه‌ها در یک ایستگاه قفلند. کاربر دوچرخه را در ایستگاه مبدأ تحویل می‌گیرد و پس از انجام سفر به ایستگاه مقصد تحویل می‌دهد. این ایستگاه‌ها شامل قفل‌هایی برای قفل کردن دوچرخه هستند. قفل و بازکردن دوچرخه‌ها تنها با به‌کارگیری سامانه رایانه‌ای امکان‌پذیر است. کاربران از پیش ثبت نام شده و دارای عضویت سامانه هستند. این عضویت می‌تواند با کارت هوشمند یا تلفن هوشمند یا هر روش دیگری باشد. زمان اجاره دوچرخه در این سامانه‌ها معمولاً کوتاه مدت است مثلاً حدود چند ساعت. یکی از معایب بزرگ نسل‌های پیشین ضرر ناشی از سرقت یا خرابکاری بوده‌است؛ که با شناسایی دقیق یا گرفتن ضمانت در این سامانه امکان نگهداری بهتر از این سرمایه فراهم شده‌است. زیرا امکان جبران خسارت یا کشف و پیگیری سارقان و خرابکاران در این سامانه بیشتر است.
این سامانه به دلیل به‌کارگیری سامانه خودکار بجای گرداننده در ایستگاه‌ها باعث صرفه‌جویی بسیاری می‌شود. همچنین به دلیل شناسایی کاربران امکان خرابی و سرقت بشدت کم می‌شود. اما در مقایسه با نسل بعدی هزینه‌های بیشتری را تحمیل می‌کند که این هزینه‌ها بخاطر ایجاد شمار بسیاری ایستگاه در سطح شهر است. اما این نسل برای دوچرخه الکتریکی گزینه بهتری هستند زیرا از ایستگاه‌های آن می‌توان برای شارژ دوچرخه‌ها استفاده کرد.
در چهارمین نسل از دوچرخه اشتراکی دیگر نیازی به ایستگاه نمی‌باشد و یک قفل بر روی خود دوچرخه جایگزین آن شده‌است. نخستین نسخه از این سامانه یک قفل با کلید ترکیبی بر روی دوچرخه نصب شده‌است. کاربر از پیش ثبت نام شده‌است و با تماس با پشتیبانی سامانه رمز قفل را دریافت می‌کند. پس از پایان سفر دوچرخه را قفل می‌کند و دوباره برای تحویل دوچرخه با پشتیبان تماس می‌گیرد. این سامانه در سال ۱۹۹۸ توسط دویچه بان مطرح شد. دویچه بان این سامانه را در سال ۲۰۰۰ پیاده‌سازی کرد. ابتدا از پیامک و تماس تلفنی برای قفل و بازکردن استفاده شد و سپس از نرم‌افزار موبایل. پیشرفت‌های اخیر فناوری و به‌کارگیری GPS، تلفن‌های هوشمند و فراگیر شدن شبکه‌های اینترنت همراه باعث بهبود این سامانه شد. در چین Ofo و Mobike دوچرخه‌های خود را با میلیون‌ها نفر در صدها شهر به اشتراک گذاشته‌اند. در این سامانه دیگر نیازی به پارک دوچرخه در ایستگاه‌ها نیست و کاربر دوچرخه را هر جا که بخواهد قفل می‌کند و آن را رها می‌کند. کاربر بعدی که قصد به‌کارگیری دوچرخه را دارد با به‌کارگیری GPS نزدیکترین دوچرخه را بر روی نقشه پیدا می‌کند.Gizmag SoBi bicycle sharing system بیش از ۳۰ شرکت چینی در این زمینه فعال هستند.
عدم نیاز این سامانه به ایجاد زیرساخت‌های فیزیکی گسترده باعث رشد سریع این گونه شده‌است. اما بی نظمی ناشی از این سامانه باعث نارضایتی بسیاری شده‌است. رها کردن دوچرخه‌ها در سطح پیاده‌روهای شهر باعث ایجاد مشکلاتی شده‌است که وضع قوانین جدید سعی در رفع آن دارد.
در برخی از پروژه‌ها با ترکیب نسل سوم و چهارم سعی در رفع این مشکل داشتند. مانند شرکت Nextbike در آلمان.
بابیش از ۷۰ درصد دوچرخه‌های اشتراکی چین از این نسل هستند. پکن به تنگهداری ۲٫۳۵ میلیون دوچرخه اشتراکی از ۱۵ شرکت را در خود جای داده‌است.
در ایالات متحده نیز این سامانه در حال گسترش است اما همچنان با مشکل پارک در جاهای غیرقانونی دست و پنجه نرم می‌کنند.
دلایل و اهداف مختلفی برای به‌کارگیری سامانه دوچرخه اشتراکی وجود دارد که در ادامه به آن‌ها اشاره می‌شود. به عنوان یک سامانه حمل نقل رایگان یا ارزان برای مسیرهای کوتاه می‌توان از دوچرخه‌های اشتراکی استفاده کرد. به عنوان تکمیل‌کننده سامانه‌های ترابری مرسوم مانند اتوبوس و قطار شهری می‌توان از آن استفاده کرد. کاربر برای رسیدن به نزدیک‌ترین ایستگاه‌ها یا مسیرهای می‌تواند از دوچرخه استفاده کند. همچنین می‌توان از آن به عنوان یک وسیله تفریحی برای گردشگران و شهروندان استفاده کرد. به‌کارگیری دوچرخه باعث کاهش آلودگی‌های بصری، صوتی و هوا می‌شود که معضل اصلی همه کلانشهرهای جهان هستند.
مردم نیز به دلایلی مایل به به‌کارگیری این سامانه هستند. این دلایل عبارتند از: نگرانی از احتمال سرقت یا خراب‌کردن دوچرخه، پیدا کردن پارکینگ و هزینه نگهداری از دوچرخه.
برخی از سامانه‌های دوچرخه اشتراکی رایگانند اما بیشتر آن‌ها به ازای هر سفر باید مبلغی پرداخت شود یا مبلغی به عنوان آبونمان برای مدتی پرداخت می‌شود و در همه این مدت کاربر می‌تواند هر زمان که مایل بود از دوچرخه‌ها استفاده کند. البته می‌شود از ترکیب این دو نیز استفاده کرد.
در بسیاری از سامانه‌های ترابری از دوچرخه به عنوان یک تکمیل‌کننده استفاده شده‌است. مثلاً برای رسیدن از ایستگاه مترو به مقصد پایانی از دوچرخه استفاده می‌شود. مثلاً شرکت راه‌آهن ملی آلمان از یک سامانه دوچرخه‌ای با نام Call a Bike برای تکمیل سامانه ریلی استفاده کرده‌اند.
در گوانژو چین اتوبوس‌های سریع با یک سامانه دوچرخه سواری تکمیل شده‌اند.
شرکت ترابری Santander Cycles در لندن یک سامانه دوچرخه اشتراکی متعلق به خود را راه اندازی کرد.
در مدلاین آمریکا سامانه دوچرخه اشتراکی EnCicla به دیگر سامانه‌های ترابری مانند مترو متصل شده‌است.
برخی از پارکینگ‌ها مانند داوینچی پارک در فرانسه به مشتریان خود برای مسیرهای کوتاه دوچرخه قرض می‌دهند.
CarShare یک سامانه اشتراک خودرو در سانفرانسیسکو است که با یک سامانه دو چرخه اشتراکی الکتریکی ادغام شده‌است.
هزینه تأمین مالی این سامانه قالبا از کمک‌های خیریه، تبلیغات، سرمایه‌گذاری شرکت‌های خصوصی و کمک‌های دولتی تأمین می‌شود.
مبلغ اجاره دوچرخه برای کاربران به صورت روزانه ۰٫۵ تا ۳۰ دلار در روز و برای ۱۵ تا ۲۰ دقیقه چند سنت تا یک دلار است. بسیاری از سامانه‌های اشتراک ماهیانه‌ای را پیشنهاد می‌کنند که سفرهای کوتاه در حد ۳۰ دقیقه مجانی و دیگر سفرها نیز با قیمت ارزانتری حساب می‌شوند.
هر دوچرخه ممکن است در طول روز میان ۱۰ تا ۱۵ سفر را برای افراد مختلف خدمات دهد که حدود ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر در سال می‌شود (شهر لیون فرانسه).
متوسط فاصله میان دو ایستگاه ۳۰۰ تا ۴۰۰ متر است.
دوچرخه‌های اشتراکی باعث کاهش ترافیک در مناطق شلوغ شهر شده‌است. بر اساس تجربه ثابت شده‌است که میزان کاهش ترافیک در شهرهای مختلف متفاوت است. مثلاً در واشینگتن سفرهای با به‌کارگیری دوچرخه نسبت به به‌کارگیری ماشین ۸ درصد است در حالی که این مقدار برای مینیاپولیس ۲۰ درصد است. در یک تحقیق دیگر مشخص شد که اجرای این طرح در واشینگتن باعث کاهش ۳درصدی میزان ترافیک این شهر شده‌است. یک پژوهش در پکن و گوانگژو چین نشان داد که اجرای طرح دوچرخه شناور باعث کاهش محسوس سفرهای زیر پنج کیلومتر شده‌است. به‌کارگیری دوچرخه شناور باعث جهش مثبتی در شهر گوانگژو شده‌است.
با کاهش به‌کارگیری وسائل حمل نقل سوختی آلودگی هوا نیز کاهش می‌یابد. بر اساس پژوهش‌ها میزان صرفه‌جویی سوخت ناشی از اجرای طرح دوچرخه اشتراکی در واشینگتن تقریباً ۱٫۲۸ میلیون دلار بوده‌است. با اجرای این طرح در استرالیا در سفرهای زیر پنج کیلومتر حدود ۱٫۵ کیلوگرم در ساعت از میزان CO2 انتشار شده در کم شده‌است.
با وجود اینکه دوچرخه سواری بدون کلاه ایمنی باعث صدمه به سر در هنگام تصادف می‌شود اما دوچرخه سواری تأثیرات بسیار مثبتی روی سلامت جامعه دارد. دوچرخه سواری یک ورزش خوب و راهی برای کاهش استرس است. یک تفریح بسیار خوب که باعث افزایش شادی در جامعه می‌شود. همچنین باعث مبارزه با افزایش وزن، کاهش بیماری‌های قلبی تا ۸۲ درصد، کاهش دیابت تا ۵۸ درصد می‌شود. دوچرخه سواری طیف گسترده‌ای از مزایای جسمی و روانی را برای شخص و جامعه به دنبال دارد.
دوچرخه اشتراکی مخصوصاً نسل سوم (ایستگاهی) باعث اشغال مکان‌هایی می‌شود که پیش‌تر برای پارکینگ ماشین‌ها یا دیگر اماکن می‌شود. هر ۶ تا ۸ دوچرخه به اندازه یک ماشین فضا اشغال می‌کنند. این آمار نیز بیان‌کننده دیگر مزایای سامانه دوچرخه اشتراکی است. البته اشغال این مکان‌ها در دوچرخه شناور بسیار کمتر است.
در برخی از شهرها که طرح دوچرخه شناور را اجرا کرده‌اند، رها کردن دوچرخه در خیابان‌ها و پیاده‌روها باعث سد مسیرها و بی نظمی شده‌است.
بیشتر سامانه‌های اشتراکی شناور فاقد کلاه ایمنی برای مواقع خطر و تصادف هستند. عدم کلاه ایمنی باعث افزایش خطر در هنگام دوچرخه سواری می‌شود. به همین دلیل بسیاری از گردانندهها از کاربران خواسته‌اند که یک کلاه ایمنی برای خود تهیه کنند. خطر دوچرخه سواری بدون کلاه ایمنی باعث کاهش تقاضا می‌شود. حتی اگر گردانندهها کلاه‌های اشتراکی در اختیار شهروندان قرار دهند، استفاده مشترک از کلاه غیر بهداشتی است و با استقبال مردم مواجه نمی‌شود. به نظر می‌رسد به‌کارگیری طرح‌های تشویقی برای استفاده‌کنندگان از کلاه ایمنی بهترین راه برای ترویج آن در میان کاربران باشد.
یکی از مشکلات توزیع درست دوچرخه‌ها بر اساس ظرفیت هر مکان است. زیرا ممکن است در ساعات خاصی در برخی مکان‌ها با ازدحام دوچرخه و در برخی دیگر با کمبود دوچرخه مواجه شویم. شرکت چینی موبیک برای حل این مشکل کاربرانی که جهت توزیع بهتر دوچرخه‌ها در ساعات عدم توازن کمک می‌کنند را با ارائه سفر رایگان تشویق می‌کند. شرکت ابیک کاربرانی که توزیع را نامتوازن می‌کنند را جریمه می‌کند و این گونه سفرها را گرانتر حساب می‌کند.
بنابر یک پژوهش در "American Journal of Public Health" رشد دوچرخه سواری در ایالات متحده آمریکا باعث نتایج مثبت بسیاری در سلامت اجتماعی مردم شد. در مدت اجرای طرح‌های دوچرخه اشتراکی تنها دو نفر بر اثر تصادف جان خود را از دست داده‌اند و میزان آسیب‌ها در این طرح به نسبت دوچرخه‌های شخصی بسیار کمتر بوده‌است.
برخی از منتقدان باور دارند که باید با هزینه گسترش دوچرخه‌های اشتراکی، دیگر سامانه‌های ترابری که طرفدار بیشتری هم دارند را گسترش داد.
بریجپورت (به انگلیسی: Bridgeport) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان فرانکلین، کنتاکی واقع شده‌است. بریجپورت ۲۱۳٫۹۷ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بریج‌پورت (به انگلیسی: Bridgeport) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان ماریپوزا، کالیفرنیا واقع شده‌است. بریج‌پورت ۴۵۷ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بریج‌ویل (به انگلیسی: Bridgeville) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان سولیوان، نیویورک واقع شده‌است.
برایرفیلد (به انگلیسی: Brierfield) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان بیب، آلاباما واقع شده‌است. برایرفیلد ۱۱۴٫۹۱ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بریگز (به انگلیسی: Briggs) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان کلارک، ویرجینیا واقع شده‌است.
بریگزدیل (به انگلیسی: Briggsdale) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان ولد، کلرادو واقع شده‌است. بریگزدیل ۱٬۴۸۳ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بریگزویل (به انگلیسی: Briggsville) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در Douglas واقع شده‌است. بریگزویل ۲۴۵٫۹۸ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
برایتون (به انگلیسی: Brighton) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در اورگن واقع شده‌است. برایتون ۲۸٫۹۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
برایتون (به انگلیسی: Brighton) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در برایتون، شهرستان کنوشا، ویسکانسین واقع شده‌است. برایتون ۲۴۶٫۸۹ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بریمسون (به انگلیسی: Brimson) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در Ault Township واقع شده‌است. بریمسون ۴۰ نفر جمعیت دارد و ۴۶۳٫۰ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بریستربرگ (به انگلیسی: Bristersburg) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در Fauquier County واقع شده‌است.
بریستول (به انگلیسی: Bristol) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان پروورز، کلرادو واقع شده‌است. بریستول ۱٬۰۹۳ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بریستول (به انگلیسی: Bristol) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان پیرس، جورجیا واقع شده‌است. بریستول ۴۲٫۹۸ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بریتونز نک (به انگلیسی: Brittons Neck) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان ماریون، کارولینای جنوبی واقع شده‌است. بریتونز نک ۱۱ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
برود ران (به انگلیسی: Broad Run) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در Fauquier County واقع شده‌است.
برادبنت (به انگلیسی: Broadbent) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان کوس، اورگن واقع شده‌است. برادبنت ۲۴٫۰۸ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
برادمور (به انگلیسی: Broadmoor) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در نیواورلئان واقع شده‌است. برادمور ۲٬۳۷۸ نفر جمعیت دارد.
براک (به انگلیسی: Brock) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان پارکر، تگزاس واقع شده‌است.
حمله انتحاری مارس ۲۰۱۸ کابل حمله انتحاری بود که روز ۱۸ حوت/اسفند ۱۳۹۶ در مراسمی که به بزرگداشت عبدالعلی مزاری در مصلی مزاری واقع در دشت برچی کابل که مردم عادی و چهره‌های سیاسی در این مراسم حضور داشتند، رخ داد. در این حمله ۹ تن کشته و ۱۸ تن زخمی شدند و بیشتر قربانیان از مردمان هزاره بودند که در این مراسم اشتراک یافته بودند.
حمله انتحاری حوالی ساعت ۱۱ و نیم روز ۱۸ حوت/اسفند ۱۳۹۶ در دروازه مصلی مزاری واقع در دشت برچی کابل رخ داد. این حمله انتحاری زمانی بوقوع پیوست که مهاجم پس از شناسایی توسط نیروهای امنیتی خود را در دروازه مصلی منفجر کرد. وی هدف داشت با نفوذ به محل مراسمی که بسیاری از مردم و چهره‌های سیاسی همچون محمد محقق، احمد ضیاء مسعود و صبغت‌الله مجددی که به بزرگداشت عبدالعلی مزاری برگزار شده بود، خود را منفجر کند.
داعش مسئولیت این حمله را بر عهده گرفته‌است.
براکتون (به انگلیسی: Brockton) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان اسکولکل، پنسیلوانیا واقع شده‌است. براکتون ۲۳۷٫۱۴ متر بالاتر از سطح دریا قرار دارد.
براکوی (به انگلیسی: Brockway) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در McCone County واقع شده‌است. براکوی ۱۴۰ نفر جمعیت دارد.
بروکلین (به انگلیسی: Brooklyn) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان فایت، ویرجینیای غربی واقع شده‌است. بروکلین ۴۹۸٫۹۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بروکلین (به انگلیسی: Brooklyn) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان وتزل، ویرجینیای غربی واقع شده‌است. بروکلین ۱۹۲٫۰۳ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بروکس (به انگلیسی: Brooks) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان یولو، کالیفرنیا واقع شده‌است. بروکس ۱۰۴ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
فصل ۹۸–۱۳۹۷ پنجاهمین فصل سپیدرود رشت است. این تیم در این فصل در لیگ برتر خلیج فارس و جام حذفی فوتبال ایران حضور دارد. این فصل سی و سومین فصل لیگ برتر و سی و دومین فصل جام حذفی ایران است.
بروکس (به انگلیسی: Brooks) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان سامرز، ویرجینیای غربی واقع شده‌است.
براون (به انگلیسی: Brown) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان کرن، کالیفرنیا واقع شده‌است. براون ۷۲۹ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
براونینگ (به انگلیسی: Browning) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در Leflore County واقع شده‌است. براونینگ ۳۹٫۰۱ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
براونینگتون (به انگلیسی: Brownington) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان بولت، کنتاکی واقع شده‌است. براونینگتون ۲۱۳٫۰۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
براونز کورنر (به انگلیسی: Browns Corner) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان جفرسون، ویرجینیای غربی واقع شده‌است.
براونز میل (به انگلیسی: Browns Mill) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان فرفکس، ویرجینیا واقع شده‌است.
براونزبرو (به انگلیسی: Brownsboro) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در آلاباما واقع شده‌است. براونزبرو ۱۹۰ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
براونزبرگ (به انگلیسی: Brownsburg) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در Rockbridge County واقع شده‌است.
براونزتاون (به انگلیسی: Brownstown) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان کابل، ویرجینیای غربی واقع شده‌است. براونزتاون ۱۶۷٫۹۵ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
براونتاون (به انگلیسی: Browntown) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان لوزرن، پنسیلوانیا واقع شده‌است. براونتاون ۱٫۲ کیلومتر مربع مساحت و ۱٬۴۱۸ نفر جمعیت دارد.
بروس کراسینگ (به انگلیسی: Bruce Crossing) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان انتوناگون، میشیگان واقع شده‌است. بروس کراسینگ ~۵ نفر جمعیت دارد و ۳۴۶٫۸۷ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بروستاون (به انگلیسی: Brucetown) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان فردریک، ویرجینیا واقع شده‌است.
برونی (به انگلیسی: Bruneau) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان اوویهی، آیداهو واقع شده‌است. برونی ۷۷۶٫۹۴ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
برانزویک (به انگلیسی: Brunswick) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان لیک، ایندیانا واقع شده‌است. برانزویک ۲۲۱٫۹ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
برانزویک (به انگلیسی: Brunswick) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان شلبی، تنسی واقع شده‌است. برانزویک ۷۸٫۹۴ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
براشی ران (به انگلیسی: Brushy Run) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان پندلتن، ویرجینیای غربی واقع شده‌است.
بروکسل (به انگلیسی: Brussels) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در Brussels واقع شده‌است. بروکسل ۲۳۲٫۸۷ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
برایسن (به انگلیسی: Bryson) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان مونتری، کالیفرنیا واقع شده‌است. برایسن ۲۹۵ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
برایسن (به انگلیسی: Bryson) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان پتیس، میزوری واقع شده‌است. برایسن ۲۹۰ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بیوکانان (به انگلیسی: Buchanan) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در اورگن واقع شده‌است. بوکنن ۱٬۲۸۴٫۱۴ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بیوکانان (به انگلیسی: Buchanan) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان توآلومی، کالیفرنیا واقع شده‌است. بوکنن ۹۵۳٫۱۲ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
باکای (به انگلیسی: Buckeye) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان هانتینگتن، ایندیانا واقع شده‌است. باکای ۲۶۲٫۱۳ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
باکای (به انگلیسی: Buckeye) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان گررد، کنتاکی واقع شده‌است. باکای ۲۹۱٫۰۹ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
باکای (به انگلیسی: Buckeye) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان پوکاهانتس، ویرجینیای غربی واقع شده‌است. باکای ۶۴۳٫۱۴ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
باکای کراسرودز (به انگلیسی: Buckeye Crossroads) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان باکا، کلرادو واقع شده‌است. باکای کراسرودز ۱٬۰۳۷٫۸۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بودا (به انگلیسی: Buddha) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان لارنس، ایندیانا واقع شده‌است. بودا ۲۱۳٫۰۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بوئنا ویستا (به انگلیسی: Buena Vista) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان فیت، اوهایو واقع شده‌است. بوئنا ویستا ۳۰۸ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بوئنا ویستا (به انگلیسی: Buena Vista) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان فرانکلین، ایندیانا واقع شده‌است. بوئنا ویستا ۳۰۶٫۰۲ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بوئنا ویستا (به انگلیسی: Buena Vista) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در Potosi (town) واقع شده‌است. بوئنا ویستا ۲۷۰٫۰۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بوئنا ویستا (به انگلیسی: Buena Vista) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان استفنسون، ایلینوی واقع شده‌است. بوئنا ویستا ۲۴۲٫۹۳ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بوئنا ویستا (به انگلیسی: Buena Vista) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان ماریپوزا، کالیفرنیا واقع شده‌است. بوئنا ویستا ۱٬۶۰۵ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بوئنا ویستا (به انگلیسی: Buena Vista) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان الگینی، پنسیلوانیا واقع شده‌است. بوئنا ویستا ۲۳۲٫۸۷ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بوئنا ویستا (به انگلیسی: Buena Vista) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان کرول، تنسی واقع شده‌است. بوئنا ویستا ۱۵۵٫۱۵ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بوئنا ویستا (به انگلیسی: Buena Vista) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در Delafield واقع شده‌است. بوئنا ویستا ۲۶۲٫۱۳ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بوفالو (به انگلیسی: Buffalo) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در تنسی واقع شده‌است. بوفالو ۴۳۷٫۰۹ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بوفالو (به انگلیسی: Buffalo) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان هیکمن، تنسی واقع شده‌است. بوفالو ۲۶۳٫۹۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بوفالو (به انگلیسی: Buffalo) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان هامفریز، تنسی واقع شده‌است. بوفالو ۱۳۸٫۰۸ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بوفالو (به انگلیسی: Buffalo) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان جکسون، ویرجینیای غربی واقع شده‌است. بوفالو ۲۰۶٫۰۵ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بوفالو (به انگلیسی: Buffalo) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان سولیوان، تنسی واقع شده‌است. بوفالو ۴۲۶٫۱۲ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بوفالو سیتی (به انگلیسی: Buffalo City) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان بکستر، آرکانزاس واقع شده‌است. بوفالو سیتی ۱۳۷ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بوفالو کریک (به انگلیسی: Buffalo Creek) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان جفرسون، کلرادو واقع شده‌است. بوفالو کریک ۲٬۰۶۱ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بوفالو گپ (به انگلیسی: Buffalo Gap) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان آگاستا، ویرجینیا واقع شده‌است. بوفالو گپ ۵۴۲٫۸۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
کینبریک (به انگلیسی: Canebrake) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان مک‌داول، ویرجینیای غربی واقع شده‌است.
کین‌هیل (به انگلیسی: Canehill) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان واشینگتن، آرکانزاس واقع شده‌است. کین‌هیل ۴۰۲ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
کنفیلد (به انگلیسی: Canfield) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان برکستون، ویرجینیای غربی واقع شده‌است.
کنتون (به انگلیسی: Canton) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در Stanley واقع شده‌است. کنتون ۳۳۵٫۸۹ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
کنتون (به انگلیسی: Canton) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در Doddridge County واقع شده‌است. کنتون ۲۴۵٫۰۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
کانیون (به انگلیسی: Canyon) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در Northland Township واقع شده‌است. کانیون ۴۰ نفر جمعیت دارد و ۴۱۳٫۰۱ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
کیپلز (به انگلیسی: Capels) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان مک‌داول، ویرجینیای غربی واقع شده‌است. کیپلز ۳۹۸٫۹۹ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
منطقه تاریخی کاپیتول پارک (به انگلیسی: Capitol Park Historic District) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در میشیگان واقع شده‌است.
کپون اسپرینگز استیشن (به انگلیسی: Capon Springs Station) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان همپشر، ویرجینیای غربی واقع شده‌است.
کپشا (به انگلیسی: Capshaw) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در آلاباما واقع شده‌است. کپشا ۲۰۶٫۰۵ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
کاربندیل (به انگلیسی: Carbondale) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان آمادور، کالیفرنیا واقع شده‌است. کاربندیل ۶۸ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
کارد پلیس (به انگلیسی: Card Place) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان مندوسینو، کالیفرنیا واقع شده‌است. کارد پلیس ۲۵۱ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
کاردیف (به انگلیسی: Cardiff) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان اونانداگا، نیویورک واقع شده‌است.
کرس (به انگلیسی: Caress) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان برکستون، ویرجینیای غربی واقع شده‌است.
کرتا (به انگلیسی: Caretta) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان مک‌داول، ویرجینیای غربی واقع شده‌است.
کارلوس (به انگلیسی: Carlos) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان مک‌داول، ویرجینیای غربی واقع شده‌است.
کوو (به انگلیسی: Cove) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان آپاچی، آریزونا واقع شده‌است. کوو ۱٬۹۴۴ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
کاسن (به انگلیسی: Cusson) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان سنت لوئیس، مینه‌سوتا واقع شده‌است. کاسن ۴۰ نفر جمعیت دارد و ۴۰۶٫۰ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
اکسلسیور (به انگلیسی: Excelsior) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان وبستر، ویرجینیای غربی واقع شده‌است.
گرت تاون (به انگلیسی: Gert Town) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در لوئیزیانا واقع شده‌است. گرت تاون ۱٬۵۴۵ نفر جمعیت دارد.
هانترز پوینت (به انگلیسی: Hunters Point) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان آپاچی، آریزونا واقع شده‌است. هانترز پوینت ۲٬۰۴۱٫۸۸ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جیمزویل (به انگلیسی: Jamesville) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان اونانداگا، نیویورک واقع شده‌است.
بریویت (به انگلیسی: Prewitt) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان مک‌کینلی واقع شده‌است. بریویت ۲٬۰۸۰٫۸۹ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
ریهوبوت (به انگلیسی: Rehoboth) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان مک‌کینلی واقع شده‌است. ریهوبوت ۲٬۰۰۵٫۹۱ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
اسموک سیگنال (به انگلیسی: Smoke Signal) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در آریزونا واقع شده‌است. اسموک سیگنال ۱٬۹۵۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
شبی که جهان را می‌خورد () فیلمی فرانسوی در سبک ترسناک است که در سال ۲۰۱۸ منتشر شد.
مرسدس بنز اس‌ال () یک رودستر است که توسط مرسدس-بنز بین سال‌های ۱۹۸۹ تا ۲۰۰۲ تولید شده‌است.
ولوو اکس‌سی۴۰ () یک خودروی کراس‌اور لوکس است که توسط ولوو کارز تولید شده‌است. این ماشین خودروی سال اروپا در سال ۲۰۱۸ انتخاب شده‌است.
بی‌ام‌و سری ۳ (ای۲۱) () یک خودرو از ب ام و سری ۳ است.
ب‌ام‌و سری ۵ (جی۳۰) () یک خودرو با سایز متوسط در کلاس خودروی شرکتی است که توسط ب‌ام‌و تولید شده‌است. این خودرو نسل هفتم سری خودروی ب‌ام‌و سری ۵ است. جی۳۰ در ۱۲ اکتبر ۲۰۱۶ رونمایی و در فوریه ۲۰۱۷ عرضه آن به بازار آغاز گردید.
این خودرو در بدنه‌های زیر به بازار ارائه می‌گردد:
در این نسل دیگر خبری از عرضهٔ نسخهٔ ب‌ام‌و سری ۵ گرن توریزمو نبود و این مدل به عنوان مدلی مستقل از سری ۵ ب‌ام‌و تحت نام سری ۶ گرن توریزمو عرضه می‌شود.
در سال ۲۰۱۸ این خودرو مقام سوم برترین خودروی سال اروپا را به‌دست آورد.
کریم حبیب (؛ زادهٔ ۱۹۷۰) طراح خودرو اهل کانادا است.
ناصروندان حکومتی در بیه‌پیش، شرق گیلان، بودند که پیرو مذهب تشیع زیدی بودند. آنان با تأسیس دودمان کیاییان استیلایشان را از دست دادند.
از واپسین حاکمان این خاندان امیر نوپاشا بود که با کناره‌گیری پدرش، امیره محمد، حاکم ناحیهٔ رانکوه شد. همزمان پسرعموی نوپاشا، به نام امیرجهان، در لاهیجان تخت داشت.
مارچلو گاندینی (به ) (زادهٔ ) طراح خودرو و مهندس اهل ایتالیا است که به خاطر کارش با شرکت طراحی خودروی گروپو برتونه و طرح‌هایش مثل لامبورگینی میورا، لامبورگینی کونتاش و لامبورگینی دیابلو شناخته شده‌است. گاندینی، همراه با طراحان خودرو ایتالیایی، جورجتو جوجارو و لئوناردو فیوراوانتی، همگی در سال ۱۹۳۸ و در فاصله چند ماه از یکدیگر متولد شدند.
براندن کانینگ (؛ زادهٔ ) موسیقی‌دان، خواننده، و ترانه‌سرا اهل کانادا است وی از سال ۱۹۹۲ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده‌است.
باب کاستا (؛ زادهٔ ) مجری رادیو، روزنامه‌نگار، و هنرپیشه اهل ایالات متحده آمریکا است. وی از سال ۱۹۷۳ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده‌است.
از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته‌است می‌توان به "مربی کارتر"، "پوتی‌تنگ"، "بیس‌کتبال"، "اینجا امروز" و "مقاله" اشاره کرد.
کارل راوچ (؛ زادهٔ ) روزنامه‌نگار اهل ایالات متحده آمریکا است.
او مجری برنامه ای‌اس‌پی‌ان بوده است."Karl Ravech" . espnmediazone3.com. November 17, 2009. Retrieved October 3, 2011.
گیل کینگ (؛ زادهٔ ) مجری رادیو، و روزنامه‌نگار اهل ایالات متحده آمریکا است. وی از سال ۱۹۸۱ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده‌است.
نانسی گریس (؛ زادهٔ ) کارشناسان خبره، ستاره، اهل ایالات متحده آمریکا است. وی از سال ۱۹۹۶ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده‌است.
از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته‌است می‌توان به "هنکاک" اشاره کرد.
جان تش (؛ زادهٔ ) موسیقی‌دان اهل ایالات متحده آمریکا است.
جان تش سال ها با آهنگساز یونانی یانی همکاری کرد
سازمان اداری و استخدامی کشور یک سازمان دولتی در ایران است که وظایف رئیس‌جمهور در حوزهٔ اداری و استخدامی را بر عهده دارد و رئیس آن معاون رئیس‌جمهور ایران محسوب می‌شود.
ریاست این سازمان در حال حاضر با میثم لطیفی است.
این سازمان تا سال ۱۳۷۹ با عنوان «سازمان امور اداری و استخدامی کشور» فعال بود و مقام اول سازمان عنوان «دبیرکل» داشت که جایگاه معاون نخست‌وزیر ایران داشت که با انجام اصلاحات در قانون اساسی و حذف جایگاه نخست‌وزیری، به معاون رئیس‌جمهور تبدیل شد. سازمان امور اداری و استخدامی کشور در سال ۱۳۷۹ با سازمان برنامه و بودجه ادغام شده و سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی تأسیس شد. سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی در سال ۱۳۸۶ به دو معاونت رئیس‌جمهور با نام‌های برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی و توسعه مدیریت و سرمایه انسانی تفکیک شده بود که «معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی» همان وظایف سابق «سازمان امور اداری و استخدامی کشور» را برعهده گرفت. با ادغام دو معاونت مذکور در سال ۱۳۹۳، سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی برای بار دوم شکل گرفت اما در سال ۱۳۹۵، سازمان «سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی» بازهم منحل شده و سازمان‌های «برنامه و بودجه» و «اداری و استخدامی کشور» برای بار دوم تفکیک شدند و به وضعیت سابق خود در پیش از سال ۱۳۷۹ بازگشتند. فلسفه وجودی این سازمان و سازمان برنامه و بودجه به‌لحاظ ماهوی از مشابهت زیادی برخوردار است بطوریکه امکان تفکیک این دو سازمان در واحدهای استانی وجود ندارد و همچنان با وضعیت سابق تحت عنوان سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان‌ها فعالیت می‌نمایند.
این سازمان، عهده‌دار وظایف رئیس‌جمهور در حوزهٔ اداری و استخدامی در قالب سازمان اداری و استخدامی کشور توسط معاون رئیس‌جمهور می‌باشد؛ که مهمترین آنها شامل ایجاد هماهنگی‌های لازم برای اجرای سیاست‌های کلی نظام اداری ابلاغی رهبر معظم انقلاب؛ تعیین نقش و ماموریت‌های بخش‌های مختلف دولتی؛ سیاست گذاری، برنامه‌ریزی نظارت بر بخش‌های مختلف دولتی شامل ساختارهای سازمانی، سرمایه انسانی دولت، آمار و برنامه‌ریزی نیروی انسانی، راهبری توسعه دولت الکترونیک، مدیریت فرایندهای سازمانی اصلاح سیستم‌ها و روش‌ها، مدیریت دانش جبران خدمات و سلامت اداری ارزیابی عملکرد و مدیریت عملکرد و صیانت از حقوق شهروندی و حقوق کارکنان دولت؛ توسعه و ترویج آموزش‌های راهبردی در حوزه نظام اداری کشور و تربیت مدیران توسعه‌گرا؛ برنامه‌ریزی، هدایت و راهبری ارتقای اثر بخشی و کارایی نظام اداری و مدیریت بهره‌وری ملی؛ طراحی بهینه‌سازی و استقرار نظام‌های اداری برای تحقق برنامه‌های توسعه می‌باشد.
تدوین قانون مدیریت خدمات کشوری، تهیه لایحه تشکیلات کلان دولت و تهیه پیش‌نویس سیاست‌های کلی نظام اداری ابلاغی رهبر در اردیبهشت ۱۳۸۹ و تهیه نقشه راه اصلاح نظام اداری و تصویب آن در یکصد و شصت و دومین جلسه شورای‌عالی اداری در ۱۴ اسفند ۱۳۹۲ و تأیید و ابلاغ رئیس‌جمهور وقت (حسن روحانی) در ۲۰ فروردین ۱۳۹۳ به همهٔ دستگاه‌های اجرایی از جمله اقدامات این سازمان در سال‌های پس از انقلاب ۱۳۵۷ ایران است.
منوچهر گودرزی از سال ۱۳۴۲ تا ۱۳۴۵ در جایگاه «دبیرکل شورای عالی اداری» ابتدا در سطح معاونت نخست‌وزیر و سپس در سطح وزیر مشاور قرار داشت.
رضا همچنین ممکن است به یکی از موارد زیر اشاره داشته باشد:
کاباناتان (به لاتین: Cabanatuan) نام شهری در فیلیپین است که بزرگترین شهر استان نوئه‌وا اکیجا است. در سال ۲۰۱۵ جمعیت این شهر ۳۰۲٬۲۳۱ نفر بود.
هویت خدمات سیار دریایی (به اختصار MMSI) یک شناسه ۹ رقمی است که به صورت دیجیتال به بیش از یک کانال فرکانس رادیویی فرستاده می‌شود تا ایستگاه‌های کشتی، ایستگاه‌های زمینی کشتی و ایستگاه‌های ساحلی را شناسایی کند. این هویت‌ها به گونه‌ای هستند که هویت یا بخشی از آن می‌تواند توسط مشترکین تلفن متصل به شبکه عمومی مخابرات به صورت خودکار به تماس‌های کشتی استفاده شود.
در حال حاضر شش نوع هویت خدمات سیار دریایی وجود دارد:
رقم شناسایی دریایی (به اختصار MID) شامل سه رقم است که همیشه با شماره‌ای از ۲ تا ۷ شروع می‌شود (به صورت منطقه‌ای اختصاص داده می‌شود). فهرستی از رقم‌های شناسایی دریایی اختصاص داده شده به هر کشوری در جدول یک مقررات رادیویی اتحادیه بین‌المللی مخابرات نوشته شده است.
رقم اولیه ام‌ام‌اس‌آی هویت را دسته بندی می‌کند، تعریف شده است. معنی اولین رقم به شرح زیر است:
کد ۹ رقمی که هویت ایستگاه کشتی را تشکیل می‌دهد به شرح زیر است:
جایی که رقم شناسایی دریایی نماد شناسایی دریایی است و X هر شکل از ۰ تا ۹. اگر کشتی با ایستگاه زمینی کشتی نصب شده باشد پس هویت باید سه نقطه صفر داشته باشد:
اگر کشتی با ایستگاه زمینی کشتی نوع سی (C) نصب شده باشد هویت می‌تواند یک صفر صفر داشته باشد:
اگر کشتی با ایستگاه زمینی کشتی نوع ای (A) یا تجهیزات ماهواره‌ای غیر از اینمارست نصب شده است، پس هویت نیاز به صفر ندارد.
هویت تماس گروه ایستگاه کشتی برای تماس همزمان بیش از یک کشتی به شرح زیر تشکیل می‌شود:
هویت ایستگاه ساحلی به صورت زیر شکل می‌گیرد:
آن‌ها به عنوان زیرمجموعه هویت ایستگاه ساحلی شکل گرفته‌اند:
فرستنده جستجو و نجات دارای شناسایی مربوط به سازنده است:
برج اوته‌ماچی یک ساختمان بلند مرتبه اداری با امکانات مجتمع خرده فروشی و رستوران واقع در منطقه اقتصادی اوته‌ماچی چیودا-کو، توکیو است. برج ۳۸ طبقه به عنوان مقر میزوهو بانک خدمت می‌کند.
علی پژوهشگر (زادهٔ ۲۳ مرداد ۱۳۵۶ در مشهد) موسیقی‌دان، نوازندهٔ عود و آهنگساز ایرانی است.
علی پژوهشگر در ۲۳ مرداد ۱۳۵۶ در مشهد متولد شد. پدرش با موسیقی آشنا بود و از خردسالی آموزش «تمبک» را نزد وی آغاز کرد و از ۱۱ سالگی به فراگیری ساز «عود» پرداخت.
او پس از پایان تحصیل در هنرستان موسیقی، به دانشکده هنر و معماری دانشگاه آزاد راه یافت و با دریافت مدرک کارشناسی موسیقی فارغ‌التحصیل شد. وی تحصیلات عالی موسیقی را با دریافت مدرک کارشناسی ارشد از دانشگاه هنر تهران پی گرفت. از جمله استادان او می‌توان به هنرمندانی نظیر «منصور نریمان»، «عباس پژوهشگر»، «فرهاد فخرالدینی»، «شریف لطفی»، «حسین علیزاده»، «کامبیز روشن روان»، «حسین دهلوی»، «مصطفی کمال پورتراب» و «محمدرضا درویشی» اشاره نمود.
وی در سال ۱۳۷۴ برنده جایزه «نوازنده برتر بربت» از جشنواره موسیقی فجر شد.
از جمله فعالیت‌های هنری علی پژوهشگر به موارد زیر می‌توان اشاره نمود:
سرپرستی گروه موسیقی «نریمان» همکاری با ارکستر ملی ایران، عضویت در گروه‌های موسیقی نظیر: «دالاهو»، «صبا» ٬ «مستان»، «منظمی»، «داوود آزاد» و «سیمرغ»، اجرای کنسرت در ایران، کانادا، آمریکا و اروپا، گردآوری و اجرای مجموعه ۴۲ قطعه برای عود اثر منصور نریمان، تدوین ردیف موسیقی ایرانی برای ساز عود اثر منصور نریمان.
از جمله آثاری که علی پژوهشگر در آن‌ها حضور داشته‌است به موارد زیر می‌توان اشاره نمود:
جاده ۷۳ یک جاده در استان گلستان در شمال ایران است. این خط مرزی ترکمنستان را به آق‌قلا و گرگان متصل می‌کند. این جاده بخشی از شبکه بزرگراهی آسیا است که با نام بزرگراه ۷۰ آسیا مشخص شده است.
جاده ۵۲ جاده‌ای در غرب ایران است که اراک را به ملایر و نهاوند و کنگاور پیوند می‌دهد. این جاده یک جاده ترانزیتی است که اراک را به غرب کشور متصل می‌کند. https://www.tinn.ir/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%A2%D9%85%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D8%B7%D9%84%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-77/248308-%D9%81%D9%87%D8%B1%D8%B3%D8%AA-%D9%86%D8%A7%D9%85-%D8%B4%D9%85%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%AC%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%87%D8%A7-%D8%A2%D8%B2%D8%A7%D8%AF-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A8%D8%B2%D8%B1%DA%AF%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86
آزادراه ذوب آهن آزادراهی در استان اصفهان در مرکز ایران است که اصفهان به حومه‌های جنوب غربی و شرکت سهامی ذوب‌آهن اصفهان که این آزادراه نام خود را از آن گرفته، متصل می‌سازد.
آزادراه کنارگذر شمالی مشهد آزادراهی در مشهد در استان خراسان رضوی در شمال شرقی ایران است که در پاییز ۱۳۹۱توسط رئیس جمهور وقت(احمدی نژاد) افتتاح شد.
بزودی آزادراه مشهد-چناران که بخشی از آزادراه مشهد-بجنورد-گرگان است و اکنون در دست احداث است ، به این آزادراه متصل خواهد شد.
آزادراه کنارگذر شرقی اصفهان آزادراهی در استان اصفهان در مرکز ایران است که کنارگذر شهر اصفهان در سمت شرقی خود است. قطعه ۱ و ۲ این آزادراه افتتاح شده و در حال حاضر قطعه ۳ در دست ساخت‌ است و احتمالا تا سال ۱۴۰۳ تکمیل خواهد شد.
حادثه اومیا به حادثه ترور ساکاموتو ریوما، ناکائوکا شینتارو و یامادا توکیچی اشاره دارد. این حادثه در در ۱۰ نوامبر ۱۸۶۷، اواخر دوره ادو (باکوماتسو) در مسافرخانه اومیا در کیوتو اتفاق افتاد.
در مورد عاملان این ترور فرضیه‌های مختلفی وجود دارد اما فرضیه در دست داشتن کیوتو میماواریگومی (پلیس مخصوص شوگون‌سالاری توکوگاوا در کیوتو) اعتبار بیشتری دارد.
کارت ویزیت (سی‌دی‌وی) یا کارت بازدید، به اختصار CdV، گونه‌ای از نگارهٔ کوچک بود که در سال ۱۸۵۴ توسط عکاس اندی آدولفه ایگن دیسری در پاریس ثبت شد، هرچند برای نخستین‌بار توسط لوئیس داودرو مورد استفاده قرار گرفت.WellingLeggat این گونه عکس معمولاً از راه چاپ آلبوم ساخته می‌شد که یک نگارهٔ کاغذی نازکی بود که بر روی کارت کاغذی ضخیم‌تری نصب شده بود. اندازهٔ یک کارت ویزیت ۵۴٫۰ میلی‌متر (۲٫۱۲۵ اینچ) × ۸۹ میلی‌متر (۳٫۵ اینچ) بود که روی یک کارت با اندازه ۶۴ میلی‌متر (۲٫۵ اینچ) × ۱۰۰ میلی‌متر (۴ اینچ) نصب شده‌بود. در سال ۱۸۵۴، ایگن دیسری موفق به اختراع روش دیگری نیز شده بود؛ روشی که می‌توانست با یک نگاتیو منفرد هشت نگاره را بر روی یک صفحه بگنجاند، که هزینه‌های تولید را کاهش می‌داد. متداول شدن کارت ویزیت سرعت آهسته‌ای داشت و آغاز بهره‌برداری گسترده تا سال ۱۸۵۹ به طول انجامید؛ زمانی که ایگن دیسری عکس‌های امپراتور ناپلئون سوم را در این قالب منتشر کرد.Gernsheim p. 55 برای این قالب این یک موفقیت ناگهانی بود. اختراع جدید بسیار محبوب شد و به عنوان "cardomania" شناخته شدNewhall و در سراسر اروپا گسترش یافت و سپس به سرعت به آمریکا و سایر نقاط جهان گسترش یافت.
کارت کابینه ، یکی از سبک‌های پردایش و ارائهٔ عکس بود که برای عکسبرداری نگاره بعد از ۱۸۷۰ به بعد به‌طور گسترده‌ای مورد استفاده قرار گرفت. این سبک شامل یک نگاره بر ورق نازک و نصب شده بر روی یک کارت مقوایی بود که اندازهٔ آن به‌طور معمول ۱۰۸ × ۱۶۵ میلی‌متر ( در اینچ) بود.
این فهرست، کشورها بر پایه قدرت نظامی را بر اساس گزارش کردیت سوئیس در ماه سپتامبر ۲۰۱۵ نشان می‌دهد. عوامل مؤثر در قدرت نظامی و وزن هر یک عبارتند از: تعداد پرسنل فعال در ارتش (۵٪) و تانک‌ها (۱۰٪) هلیکوپترهای جنگی (۱۵٪) هواپیمای جنگی (۲۰٪), ناوهای هواپیمابر (۲۵٪) و زیردریایی (۲۵٪).
شرکت شینچو () یک شرکت نشر است که از سال ۱۸۹۶ در توکیو فعالیت دارد.
انتشارات کانکی یک شرکت نشر است که از سال ۱۹۷۷ در توکیو فعالیت دارد. بیشتر کتاب‌های منتشر شده توسط این انتشارات در زمینه اقتصاد است. تا سال ۲۰۱۸، ۲۸ عنوان کتاب از سری «درک کاملِ» (手にとるようにわかる) منتشر کرده‌است که در کل این سری ۴ میلیون جلد فروش داشته‌است. عنوان سری دیگر کتاب‌های منتشر شده این انتشارات «یادگیری در ۹۰ دقیقه» نام دارد.
بوریس پیوتروفسکی (؛ ۱۴ فوریه ۱۹۰۸ – ۱۵ اکتبر ۱۹۹۰) انسان‌شناس، باستان‌شناس، و تاریخ‌نگار اهل اتحاد شوروی بود.
وی برندهٔ جوایزی همچون نشان انقلاب اکتبر، مدال دفاع از لنینگراد، و نشان لنین شده‌است.
ویلیام اراسموس داروین (زاده ۲۷ دسامبر ۱۸۳۹ –درگذشته ۸ سپتامبر ۱۹۱۴)، اولین پسر زیست‌شناس انگلیسی چارلز اما داروین، و موضوع پژوهشهای روانشناسی پدرش بود. او در مدرسه راگبی و کالج مسیح دانشگاه کمبریج تحصیل کرده و بعدها بانکدار اتحادیه بانکداری گرنت و مدیسون در ساوت‌همپتون شد. در ۱۸۷۷ با یک آمریکایی به نام سارا پرایس اشبرنر سجویک(۱۹۰۲–۱۸۳۹)ازدواج کرد. ویلیام طرفدار سرسخت در دسترس بودن تحصیلات دانشگاهی برای همهٔ مردم بود، و در ۱۹۰۲ از تأسیس دانشگاه ساوت‌همپتون در شهر ساوت‌همپتون حمایت کرد. ویلیام فرزندی نداشت او پس از مرگ همسرش بیشتر وقت خود را وقف خواهرزاده‌هایش گون راورت، فرانسیس کورنفورد و مارگارت کینس کرد. ویلیام در ۸ سپتامبر ۱۹۱۴ در سدبر، کامبریا درگذشت.
تریسی ثرتین همچنین تحت نام‌های تریسی ۱۳ و گرل ۱۳ نیز شناخته می‌شود، یک شخصیت خیالی ابرقهرمان در کتاب‌های کامیک آمریکایی منتشر شده توسط دی‌سی کامیکس است. این شخصیت توسط نویسنده جو کلی و طراح دواین ترنر خلق شده‌است؛ که برای اولین بار در شمارهٔ ۱۸۹ از مجموعه کمیک "سوپرمن" (فوریه ۲۰۰۳) حضور پیدا کرد.
"تریسی ثرتین" یکی از اعضای نژاد خیالی هومو مجی و تنها دختر شخصیت ابرقهرمان دکتر تری ثرتین و ساحره‌ای از آسیای شرقی به نام میو لَن به‌شمار می‌رود. هنگامی که مادرش در اثر جادو جان خود را از دست داد، پدرش او را از تمرین جادو منع کرد. تریسی پس از ناپدید شدن پدرش، توسط سو و رالف دیبنی در خانه‌ای دلنشین بزرگ شد. زمانی که تریسی به متروپلیس نقل مکان نمود، تصمیم گرفت به تنهایی همراه با ایگوانا خود لیروی زندگی کند. او سپس اقدام به اجرای جادوی شهری کرد و به‌طور موقت تحت نام "گرل ۱۳" شناخته می‌شد. او قادر به اجرای انواع مختلف جادو، دورنوردی، شلیک انرژی جادویی آتش، سپر نیرو، و حتی تبدیل ایگوانا خود به یک اژدها است.
یوزف استرزیگوفسکی ؛ (زادۀ میلادی – درگذشتۀ میلادی) تاریخ‌نگار هنر اهل لهستان-اتریش بود که به دلیل نظریه های خود در مورد تأثیرات هنر خاور نزدیک بر هنرهای اروپایی، به عنوان مثال معماری ارمنی اولیه مسیحی در معماری اولیۀ قرون وسطی مشهور بود. او یکی از اعضای مکتب تاریخ هنر وین محسوب می شود.
بلک لایتنینگ با نام اصلی جفرسون پیرس، یک شخصیت خیالی ابرقهرمان در کتاب‌های کامیک آمریکایی منتشر شده توسط دی‌سی کامیکس است. این شخصیت توسط نویسنده تونی ایزابلا و طراح ترور فون ایدن خلق شده‌است؛ که برای اولین بار در شمارهٔ ۱ از مجموعه کمیک "بلک لایتنینگ" (آوریل ۱۹۷۷) در طول عصر برنز کتاب‌های کامیک حضور پیدا کرد. بلک لایتنینگ به عنوان دومین شخصیت ابرقهرمان آمریکایی آفریقایی تبار دی‌سی کامیکس به‌شمار می‌رود و همچنین نخستین فردی است که دارای مجموعه تلویزیونی مختص به خود، با هنرنمایی کرس ویلیامز است.
موم زنبور عسل یا موم زنبور (Cera alba) موم طبیعی است که توسط زنبور عسل از شان عسل ساخته می‌شود. این موم توسط ۸ غدهٔ تولید موم در قسمت های شکمی زنبورهای کارگر تولید شده که به درون کندو تخلیه می‌شود. زنبورهای کارگر کندو با جمع کردن آن سلول های قفسه مانند را برای ذخیرهٔ عسل و حفاظت از لارو و نوزادان در داخل کندو ایجاد می‌کنند. از لحاظ شیمیایی، موم زنبور از استرهای اسید چرب و الکل های بلند زنجیره های مختلف تشکیل شده‌ است. موم زنبور استفاده‌های کاربردی فراوانی در صنایع غذایی و طعم دهنده‌ها دارد (مثلاً به عنوان عامل براق کننده یا منبع روشنایی/گرما). با توجه به سمی بودن جزئی موم‌های گیاهی، موم زنبور قابل خوردن است و در اکثر کشورها و اتحادیهٔ اروپا تحت نام E901 برای استفاده در صنایع غذایی مورد تأئید قرار گرفته‌ است. با توجه به این که مونواسترهای موم زنبور به میزان کمی در رودهٔ انسان و سایر پستانداران تجزیه می‌شود می‌توان گفت که ارزش تغذیه ای چندانی ندارند. برخی پرنده‌ها مثل پرندهٔ عسل نما honeyguides توانایی هضم موم عسل را دارند. موم زنبور منبع غذایی اصل در رژیم غذایی پروانه لارو است. موم زنبور عسل که بیشتر مردم با آن آشنا هستند دارای رنگ زرد طلایی روشن است. این رنگ زیبا، از گرده و برهٔ موم حاصل می شود که به طور طبیعی موم زنبور عسل را لکه دار می کند. اگر مقادیر زیادی روغن گرده و برهٔ موم در موم زنبور عسل وجود داشته باشد، حتی می تواند به قهوه ای تیره تبدیل شود.
این موم توسط زنبورهای کارگر تولید شده که از هشت غده که به صورت آینه ای در دیواره داخلی استرنوم (سپر شکمی یا صفحه قسمت شکمی) در قسمت های شکمی ۴ تا ۷ ترشح می‌شود. اندازهٔ این غدد ترشح موم به سن زنبور کارگر وابسته بوده و بعد از افزایش مقدار پروازهای روزانه این غدد دچار آتروفی و کاهش اندازه می‌شوند. موم تازه به شفافیت شیشه و بدون رنگ است که در نتیجهٔ جویدن و ترکیب با گرده توسط زنبورهای کارگر کندو کدر و تیره می‌شود. علاوه بر این، موم با ترکیب روغن‌های گرده و صمغ‌ها به صورت افزاینده ای به سمت زرد و قهوه ای شدن پیش می‌رود. موم حدود ۳ میلیمتر (۰٫۱۲ اینچ) طول و ۰٫۱ میلیمتر (۰٫۰۰۳۹ اینچ) ضخامت داشته و ۱۱۰۰ عدد از آن برای تولید ۱ گرم موم ضروری است.Brown, R, H. (1981) "Beeswax" (2nd edition) Bee Books New and Old, Burrowbridge, Somerset UK.
زنبور عسل از موم برای ساختن سلول های شانه عسل استفاده می‌کنند که در آن جوان ترها با عسل و گرده ای که ذخیره شده‌ است رشد می‌کنند. برای ترشح موم از زنبورهای سازندهٔ موم دمای کندو باید بین ۳۳ تا ۳۶ درجه سانتیگراد (۹۱–۹۱ درجه فارنهایت) باشد. میزان عسلی که برای تولید موم توسط زنبورها مصرف می‌شود به‌ طور دقیق اندازه‌گیری نشده‌ است. کتاب تولید موم، کاشت، پردازش و محصولات، پیشنهاد می‌کند که ۱ کیلو موم برای تولید ۲۲ کیلو عسل کفایت می‌کند. بر اساس آزمایش Whitecomb در سال ۱۹۴۶ میزان ۶٫۶۶ تا ۸٫۸ کیلوگرم عسل ۱ کیلوگرم موم تولید می‌کند. مطالعهٔ دیگری ۲۴–۳۰ کیلوگرم عسل را برای تولید هر کیلو موم تخمین می‌زند.
، وقتی زنبور. داران عسل را استخراج می‌کنند، کلاهک هر شانه عسل را با چاقو یا وسیلهٔ مخصوص آن می‌برند. رنگ آن از تقریباً سفید تا قهوه ای متغیر است اما بخش اعظم آن سایه‌های زرد رنگ دارند که به درجهٔ خلوص، منطقه و نوع گل هایی که زنبورها گرد آن آمده‌اند بستگی دارد. موم‌های حاصل از شانهٔ نگهداری زنبورهای تازه متولد شده در کندوی عسل رنگ تیره تری از شانه عسل دارند. ناخالصی ها سریع تر در شانهٔ نوزادان تازه جمع می‌شود. به خاطر ناخالصی ها، موم باید قبل از استفاده فرآوری گردد. به مواد باقیماندهٔ آدامس کم بهاء می‌گویند.
موم زنبور نوعی موم زبر است که از ترکیبات مختلف شیمیایی حاصل شده‌ است.
اگرچه مطالعات زیادی روی ترکیب شیمیایی و فواید موم عسل انجام شده است ولی در نتایج گزارشات تا حدودی اختلاف نظر وجود داشته و ضمناً ترکیب موم بطور کامل روشن نشده است. از جمع بندی مطالعات انجام شده تاکنون ترکیب متوسط موم خالص زنبورعسل غربی یا معمولی را می توان به صورت زیر خلاصه کرد:
فرمول تقریبی موم C15H31CooC30H61 است. ترکیبات اصلی آن شامل پالمیتات، پالمیتولئات و استرهای اولئات بلند زنجیره (۳۰–۳۲ کربن)، الکل‌های آلیفاتیک با نسبت تریاکونتانیا پالمیتات CH3(CH2)29O-CO-(CH2)14CH3به کروتیم اسید CH3(CH2)24COOH به عنوان دو ترکیب اصلی ۶:۱ هستند. موم زنبور به‌ طور کلی به دو نوع اروپایی و شرقی تقسیم می‌شود. ارزش صابونی گذاری در نوع اروپایی کمتر (۳–۵) و در نوع شرقی بیشتر (۸–۹) است.
موم زنبور دمای ذوب پایین بین ۶۲ تا ۶۴ درجه سانتیگراد (۱۴۴–۱۴۷ درجه فارنهایت) دارد. اگر بیش از ۸۵ درجه سانتیگراد حرارت ببیند تغییر رنگ اتفاق می‌افتد. نقطهٔ درخشش موم ۲۰۴٫۴ درجه سانتیگراد است و چگالی آن در دمای ۱۵ درجه سانتیگراد ۹۵۸ به ۹۷۰ کیلوگرم بر متر مکعب است.
موم سرد شکننده است وقتی در دمای اتاق سخت می‌شود ساختارش خشک و دانه‌ دانه می‌شود. همچنین در دمای بدن انسان نرم می‌شود. چگالی نسبی در دمای ۱۵ درجه سانتیگراد از ۰٫۹۵۸ تا ۰٫۹۷۵ است که در مورد موم ذوب شده در ۹۸ تا ۹۹ درجهٔ سانتیگراد (۲۰۸٫۴ تا ۲۱۰٫۲ درجه فارنهایت) در مقایسه با آب در دمای ۱۵٫۵ درجه سانتیگراد (۵۹٫۹ درجه فارنهایت) ۰٫۸۲۲ است.A Dictionary of Applied Chemistry, Vol. 5. Sir Edward Thorpe. Revised and enlarged edition. Longmans, Green, and Co. , London, 1916. "Waxes, Animal and vegetable. Beeswax", p. 737
موم زنبور عسل دارای استفاده‌های بسیار و متنوعی است.