moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
امپایر اوک یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اسنشن (کی۵۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اس‌اس جاوا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۵ ساخته شد.
رادیم کوئین (کشتی) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس میلینوکت (جی‌اچ‌اس‌وی-۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
باشگاه فوتبال نومه کالیو باشگاهی در شهر تالین، استونی است.
این باشگاه ابتدا در سال ۱۹۲۳ میلادی تأسیس شده اما پس از مدتی غیرفعال بودن مجدداً در سال ۱۹۹۷ میلادی فعالیت آن از سر گرفته شده است.
اس‌اس برلین (۱۹۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اورفئوس (۱۸۰۹) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۰۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس رجنت (ان۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس روور (ان۶۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۰ ساخته شد.
نبردناو کلاس پنسیلوانیا یک کلاس از کشتی است.
یواس‌سی‌جی‌سی منووار (دبلیوپی‌بی-۸۷۳۳۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۱ ساخته شد.
آی‌ان‌اس شاکتی (ای۵۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۱۰ ساخته شد.
ارل اسپنسر (۱۸۰۳) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۰۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پنزنس (ال۲۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۰ ساخته شد.
ال‌سی‌ام ۱ یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اس‌اس بریتانیا (۱۹۲۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۲۵ ساخته شد.
باشگاه فوتبال نومه کالیو باشگاهی در شهر سیلامائه، استونی است.
اچ‌ام‌اس باربارا (۱۸۰۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس بکس (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کاساندرا (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کلودیا (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.
یواس‌سی‌جی‌سی دورادو (دبلیوپی‌بی-۸۷۳۰۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.
یواس‌اس ال‌اس‌تی-۴۷۱ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس ال‌اس‌تی-۴۷۳ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس نیجر (۱۷۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۵۹ ساخته شد.
یواس‌اس اتحادیه (۱۸۴۶) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۴۶ ساخته شد.
تایتانیک ۲ یک کشتی اقیانوس‌پیمایی است که نمونه شبیه‌سازی شده کشتی تایتانیک می‌باشد.
پروژه ساخت این کشتی در آوریل سال ۲۰۱۲ توسط کلیو پالمر میلیاردر استرالیایی آغاز شد.
شرکت ستاره آبی مسئول اجرای این پروژه است و یک سال پیش به آب انداخته شد.
کشتی تایتانیک دو که دقیقاً از روی کشتی معروف تایتانیک ساخته شده تقریبا یک سال دیگر مسیری که کشتی قبلی نتوانست به پایان برساند را طی خواهد کرد.
پروژه ساخت کشتی تایتانیک دو با نام «امتداد ستاره آبی» در سال ۲۰۱۲ با سرمایه‌گذاری یک میلیاردر استرالیایی با نام «کلایو پالمر» آغاز شد و قرار است کشتی لوکس اولیه که در سال ۱۹۱۲ پس از برخورد با یخ بزرگی در شمال اقیانوس آتلانتیک غرق شد را بازسازی کند.
تایتانیک ۲ با ۸۴۰ اتاق و ۹ عرشه و یک نمایشگاه از تصاویر شهر کوئینزلند در استرالیا به عنوان محل تولد سرمایه‌گذار کشتی ساخته شده‌است. تنها تغییرات کشتی جدید با کشتی اصلی فناوریهایی است که در زیر آب قرار می‌گیرد که در آن میان می‌توان به جوشکاری به جای پرچ کردن میخ، سینه برآمده تر کشتی برای استفاده مفیدتر از سوخت، ژنراتور دیزلی و سکان بزرگتر برای افزایش قابلیت مانور اشاره کرد.
پالمر سرمایه‌گذار این پروژه گفته این کشتی جدید ادای احترامی به مردان و زنانی است که در کشتی اصلی کار می‌کردند. گفته می‌شود کار ساخت کشتی دوم در سال ۲۰۲۲ به پایان خواهد رسید.
اچ‌ام‌تی آلویس یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس ولیانت (وای‌تی-۸۰۲) یک کشتی است. این کشتی در سال ۲۰۰۹ ساخته شد.
سی‌سی‌جی‌اس متیو یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس الفین (۱۹۳۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کرکس (۱۷۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۶ ساخته شد.
اس‌پی‌اس کانتابریا (ای۱۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس سوان (۱۷۶۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۶۷ ساخته شد.
کاترین اسپریت یک کشتی بود که طول آن 153.4 m loa بود. این کشتی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کینگ‌فیشر (۱۷۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۰ ساخته شد.
باشگاه فوتبال پایده لینامیسکوند باشگاهی در شهر پایده، استونی است.
اس‌اس ایجپت یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پگاسوس (۱۷۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تیلور (۱۷۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۷ ساخته شد.
زیردریایی کلاس آرگو یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
اس‌اس آکویلا (۱۹۴۰) کشتی که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شده است.
اچ‌ام‌اس لک‌لک (۱۷۹۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۷۹۶ ساخته شد.
یواس‌اس رلاینت (وای‌تی-۸۰۳) یک کشتی است. این کشتی در سال ۲۰۰۹ ساخته شد.
سینما بهمن (نام پیشین: "سینما کاپری") از سینماهای تهران است که در سال ۱۳۴۴ در دو سالن با ظرفیت ۱۱۷۰ نفر تأسیس شد. این سینما دارای درجه کیفی «ممتاز» می‌باشد. در حال حاضر حوزه هنری سازمان تبلیغات اسلامی مالکیت این سینما را بر عهده دارد.
سینما بهمن دو سالن با گنجایش‌های ۵۹۰ و ۵۸۰ صندلی دارد و مجهز به سیستم دالبی و سیستم پخش دیجیتال D-Cinema و سایر تجهیزات جدید سینمایی است. این سینما در ضلع شمال شرقی میدان انقلاب و در مجاورت دانشگاه تهران واقع شده‌است.
اچ‌ام‌اس کالیوپه (۱۸۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۳۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کالپ (ال۷۱) یک کشتی است که طول آن 85.34 m می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اس‌ام یو-۱۲۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
مدینه الزهراء به معنای شهر درخشان (با شکوه) از شهرهای قدیمی اسپانیا در ناحیه اندلس و در ۳۰ کیلومتری کوردوبا (قرطبه) است که توسط عبدالرحمن ناصر در نیمه قرن دهم میلادی حوالی سال ۹۴۰ م ساخته شد. در سال ۱۹۱۱ م بقایای این شهر کشف شد و تا به حال حدود ده درصد از این شهر کشف و شناسایی شده‌است. این شهر به عنوان پایتخت اندلس یا همان اسپانیای مسلمان شناخته شد. شروع بنای این شهر از ۹۳۶–۹۴۰ میلادی بوده‌است. شهر الزهراء شامل ساختمان‌های حکومتی و مدیریتی، بوستان، ضرابخانه، کارگاه، مهمانسرا و حمام بود و دسترسی به آب در شهر به وسیلهٔ کانال کشی میسر شده بود.Ruggles, D. Fairchild (2008). Islamic Gardens and Landscapes. University of Pennsylvania Press. pp. 152–153. .
با انقراض حکومت ۹۰ ساله بنی‌امیه و فروپاشی آن‌ها در سال ۱۳۲ هـ ق، عبدالرحمان بن معاویه، معروف به عبدالرحمان الداخل، از نوادگان هشام بن عبدالملک از چنگ عباسیان فرار کرد و به مغرب شمال آفریقا رفت و بعد از مدت‌ها سرگردانی از اغتشاش اسپانیا و اختلاف بربرها و قبایل عرب استفاده کرده با یاری هواداران بنی امیه و قبایل یمنی سپاهی فراهم آورد و در سال ۱۳۸ هجری قمری (۷۵۵) میلادی وارد آندلس، اسپانیای فعلی شد و با تصرف شهر «قرطبه» حکومت و دولت نیرومندی را در برابر حکومت عباسیان به نام حکومت امویان اندلس تأسیس کرد.
عبدالرحمان سوم پس از آن که خود را خلیفه خواند، در راستای بخشی از ایدئولوژی و برنامه سیاسی خود دستور بنای شهر مدینةالزهرا را صادر کرد.
وی با این کار پیام سیاسی مهمی به مردم و رقبای خود همچون خلفای دیگر مانند فاطمیون یا عباسیون فرستاد و به آن‌ها نشان داد به اندازه‌ای قدرت‌مند است که می‌تواند شهری بزرگ بسازد.نعنعی، عبدالمجید: کتاب دولت امویان در اندلس، پژوهشکده حوزه و دانشگاه، قم ،1380 صفحه 341
در دوره عبدالرحمن الناصر شهر قرطبه به صورتی شگفت انگیز و سریع توسعه یافت و شمار جمعیت آن به نیم میلیون نفر رسید.تمام مطالب در قسمت «تاریخ» از کتاب دولت امویان در اندلس برگرفته شده است. این رقم در جهان قرون وسطایی رقم استثنایی است. شهرک‌های اقماری اطراف قرطبه به ۲۸ ربض رسید که از مردم و بازار رونق داشت و در حوالی پایتخت تا شصت میلی پراکنده بود؛ چنان‌که به حدود اشبیلیه و جیان می‌رسید. شمار منازل قرطبه نیز فزونی یافت و به ۱۱۳ هزار خانه از تودهٔ مردم و چهارصد منزل در مدینة الزهرا برای کارکنان دولت رسید. مساجد شهر به سه هزار مسجد و شمار حمام‌ها به سیصد حمام بالغ شد.
خلیفه عبدالرحمن ناصر در این توسعه، نقش مشوق را داشت. او خود در چندین مناسبت طرح‌های عمرانی در شهرهای مختلف اندلس، خصوصاً قرطبه را افتتاح کرد. امیر عبدالرحمن سوم از روزی که خود را خلیفه و امیرالمؤمنین اعلام کرد، دریافت که چه بخواهد و چه نخواهد، می‌باید علاوه بر عرصه‌های سیاسی و احیاناً نظامی، در میادین عمران و تمدن نیز با دو خلافت دیگر وارد رقابت جدی شود: یکی خلافت با سابقهٔ شرقی، عباسیان - که به لحاظ میراثی که از تمدن‌های شرقی، به او رسیده، غنی و ثروتمند است و دیگری، خلافت جوان فاطمیان، که در نزدیکی سواحل اندلس پاگرفته و با تجارت عظیم خود بسی قوی، فعال و بر مدیترانه غربی چیره است. وی بر این اساس چنان دید که در پایتخت خلافت خود، قرطبه، به گونه ای تأسیسات عمرانی و تمدنی ایجاد کند که اگر نتوانست با بغداد و مهدیه رقابت کند، دست کم با این دو پایتخت برابری کند.
عبدالرحمن دریافت دارلحکومه و قصر اموی قرطبه- که از ساخته‌های امرای اموی سلف او بود- هر چند مدت‌های مدید پذیرای امرا و حاکمان قرطبه بوده‌است. در زمانی این امر معقول و مقبول بود که دولت اندلس یک امارت عادی بود؛ اما اینک به خلافتی بدل گشته و عبدالرحمن ناصر که بیش از همهٔ اسلاف خود دست‌آوردهای مفید داشته، بر آنچه تاکنون بوده، برای خلیفه مهیا کند. بر این اساس تصمیم گرفت در قرطبه، برای خلافت شهری جدید بسازد که عملاً نمایانگر همه دست‌آوردهایی باشد که خلیفه معتقد است از مجد و عظمت و پیروزی‌های داخلی و خارجی و موفقیت‌های اقتصادی به دست او تحقق یافته‌است.
در واقع ما نمی‌دانیم آیا فقط همین امر سبب شد که این همه مال و تلاش خلیفه صرف ساخت شهر جدید شود یا عوامل و انگیزه‌هایی هم در کار بوده‌است؟ ارجح آن است که نمی‌توانیم ملاحظات شخصی خلیفه را در این باره نادیده بگیریم؛ زیرا پادشاهان و امپراتوری‌های قرون میانه، همانند اسلاف خود در زمان قدیم، در صدد برآمدند تأسیساتی عمرانی از خد بر جای گذارند و بدین وسیله نام خویش را در تاریخ جاودان سازند. من معتقدم این گرایش، در میان انگیزه‌های عبدالرحمن ناصر در ساخت شهر جدیدش وجود داشته‌است. از این و آن مهم تر این که شاید ملاحظات امنیتی، ضرورت سلامت شخصیت و استمرار و تداوم نظام نیز در انگیزش ناصر در انجام دادن این کار سهیم بوده‌است.
در سال ۳۲۵ هجری قمری ۹۳۶ میلادی کار ساخت شهر جدید در مکانی که پیش از این در جنوب غربی قرطبه انتخاب کرده بود، تحت نظر پسر و ولی عهد او، حکم المستنصر بالله و با نقشهٔ مهندس مسلمة بن عبدالله آغاز شد. ناصر می‌خواست مدینة الزهراء همانند روزگار خودش عظیم، با شکوه درخشان باشد، از این رو کارگران، هنرمندان و صنعتگران ماهر را از سراسر اندلس و برخی را از عراق؛ هم چنین شماری از ماهرترین هنرمندان را از قسطنطنیه فراخواند؛ لذا هنوز تأثیر هنر معماری بیزانس را در برخی از بخش‌های اصلی کاخ خلیفه آشکارا می‌بینیم. هزاران مهندس، کارگر و صنعتگر چندین سال، بدون وقفه در آن جا کار کردند. هر چند کار ساخت برخی از قسمت‌های مدینة الزهراء در چند سال به پایان رسید و خلیفه توانست از سال ۲۳۹ هجری قمری ۹۴۰ میلادی در آن جا اقامت کند، ساخت دیگر تأسیسات شهر در طول دوران عبدالرحمان ناصر و بخشی از روزگار فرمانروایی فرزندش، حکم المستنصر بالله ادامه داشت.
جهانگردان و مورخانی که پس از تکمیل قصر در روزگار مستنصر یا اندکی پس از آن، از قصر خلیفه بازدید کرده و محتویات آن را از نزدیک دیده‌اند، در توصیف تأسیسات و تزیینات داخلی و هزینه‌های آن مبالغه کرده‌اند.
مقری در کتاب خود، نفخ الطیب به نقل از ابن حیان، مورخ اندلسی - که به تعادل، دقت روایات و شدت حقیقت یابی معروف و مشهور است - جزئیات و تفاصیل کافی از برخی تأسیسات مدینة الزهرا بیان می‌کند. ابن حیان می‌گوید «سنگ‌های مرمر سفید را از مریه، مرمرهای سرخ و سفید را از ریه، مرمرهای سرخ و سبز را از افریقیه، اسفاقس و قرطاجنه، و حوض منقش به طلا را از شام، و بنا به قول برخی از قسطنطنیه آورد. در این حوض نقوش و تصاویری به شکل انسان وجود داشت و بر آن نمی‌توان قیمت گذاشت. عبدالرحمن در قصر خود ایوانی بنا کرد و آن را قصر الخلافه نامید. بنای ایوان از طلا و مرمر صاف، رنگارنگ درخشان بود. دیوارهای ایوان نیز، همانند بنا از طلا و مرمر بود. کاشی‌های قصر به طلا و نقره آراسته بود… ایوان در هر طرف، هشت در داشت و قوس مرمر رنگارنگ و بلور صاف … بنای الزهراء در نهایت اتقان و زیبایی بود».المقری، کتاب نفح الطیب من غصن الأندلس الرطیب، ناشر: دارصادر، بیروت، 1968، جلد 1، صفحه 527
آن چنان‌که از بقایای مدینة الزهراء به دست می‌آید، ۱۵۰۰ متر طول و ۷۵۰ متر عرض داشت. آب را از قناتی ر فاصلهٔ هشتاد کیلومتری - که در کوه‌های مشرف بر شهر حفر شده بود- می‌آوردند. مدینة الزهراء شهری مدرج بود در سه طبقه؛ «و این شهری است بالای شهر دیگر، کف سوم بر بام شهر میانه است کف شهر میانه بر بام شهر پایین و هر یک از این سه شهر را دیواری است علی حدیحمیری، عبدالمنعم، کتاب نفح الطیب من غصن الأندلس الرطیب، ناشر: مکتبة لبنان، بیروت،1984 صفحه 95»
عبدالرحمن در الزهراء مسجدی باشکوه عظمت بنا کرد. این مسجد پنج شبستان داشت و همه آن با سنگ‌های مرمر خمر مفروش بود؛ و آن را صومعه ای بود با چهل ذراع ارتفاع و منبری در نهایت زیبایی.
ابن حیان بیان می‌کند وقتی بناهای مدینه الزهراء تکمیل شد، حدود چهار هزار ستون داشت که برخی از آن‌ها را از روم آورده بودند، و «لنگه‌های کوچک و بزرگ درها به پانزده هزار در می‌رسید و همه، در آهن گرفته با روکش مسین بودند.کتاب نفخ الطیب جلد 1 صفحه 564»
مقری تأکید می‌کند که هزینه‌های ساخت این شهر بخشی بزرگ از درآمدهای دولت را در طول ربع قرن پایانی از حکومت ناصر به خود اختصاص داد و سالانه حدود سیصد هزار دینار هزینه می‌شد.همان صفحه 568
Medina Azahara (Arabic: مدینة الزهراء‎
ام‌وی نیمبین یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۷ ساخته شد.
اس‌ام یو-۱۱۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اس‌اس اسکودار یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۷ ساخته شد.
میراژ ۱ یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۳ ساخته شد.
کی۱ بریتانیا یک کشتی است.
یواس‌اس فایرفلای (۱۸۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود.
فاطمه مجریطی (مادریدی) به اسپانیولی: FAtima_de_Madrid؛ دانشمندی مسلمان در قرن ۴ و ۵ قمری بوده است.
فاطمه مجریطی از زنان دانشمند خطه اندلس اسپانیا در قرن ۴ و ۵ قمری (۱۱ میلادی) بوده است. وی دختر ستاره‌شناس و منجم مشهور و پدرش حکیم مجریطی از دانشمندان بزرگ هم عصر ابن سینا و ابوریحان بیرونی است. پدر وی در سال ۳۹۷ ق درگذشته است و سال وفات فاطمه معلوم نیست ولی محتمل است در قرطبه مدفون باشد.
اچ‌ام‌اس رسریو (۱۸۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۸ ساخته شد.
اس‌ام‌اس آلباتروس (۱۸۷۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۱ ساخته شد.
بی‌بی‌سی چاینا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۲۰۰۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ستلایت (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.
یواس‌سی‌جی‌سی ویلو (دبلیوال‌بی-۲۰۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۶ ساخته شد.
اس‌ام‌اس نیوبه (۱۸۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس والهالا (۱۹۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌سی‌جی‌سی همیلتون (دبلیوام‌اس‌ال-۷۵۳) یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد.
اچ‌ام‌اس الیکایی (۱۹۱۹) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
اس‌ام‌اس بیسمارک (۱۸۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۷ ساخته شد.
ناوچه کلاس بیسمارک یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌اس ونوس (۱۸۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس دیانا (۱۸۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس دیدو (۱۸۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.
ایال گولان (متولد ۱۹۷۱ آوریل ۱۲) یک خواننده مشرقی محبوب در اسرائیل است.
زندگی ایال در اسرائیل٬ به عنوان یک خواننده در سال ۱۹۹۵ آغاز شد٬ هنگامی‌که با گروه اتنیکس در کاباره آواز می‌خواند.
با چندین آلبوم پخش شده در سال ۲۰۰۰ در یک گروه و به صورت خواننده مستقل درآمد.
در سال ۲۰۰۲ با ملکه زیبایی اسرائیل ازدواج کرد؛ ولی، در سال ۲۰۰۸ طلاق گرفت؛ حاصل این ازدواج٬ دو فرزند است.
وی یکی از خوانندگان موفق٬ مورد علاقه و برجسته اسرائیل است.Eyal Golan accused of major tax evasion - Ynetnews.
اچ‌ام‌اس اکلیپس (۱۸۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۴ ساخته شد و در سال 1897 تکمیل شد.
باشگاه فوتبال اینفونت باشگاهی در شهر تالین، استونی است.
این باشگاه در سال ۲۰۰۲ میلادی تأسیس شده است.
اچ‌ام‌اس استورک (ال۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پانتر (۱۷۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس ادواردو یک کشتی است.
اچ‌ام‌سی‌اس سوانزی (کی۳۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
آروی فرانکلین یک کشتی است که طول آن 55.61 m می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۵ ساخته شد.
یواس‌اس پومپه (ای‌اف-۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۷ ساخته شد.
الن ساثرد یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس امبروز (۱۹۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کینروس یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس وهاتلاند یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس وای‌دی‌جی-۵ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
پی‌اس مینرو (۱۸۹۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۳ ساخته شد.
یواس‌اس یوسیمیتی ۱۸۹۴ (به انگلیسی:USS Yosemite 1894) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۴ ساخته شد.
یواس‌اس سیرا (آی‌دی-۱۶۳۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
یواس‌اس یلواستون (آی‌دی-۲۶۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
یواس‌اس وستاور (آی‌دی-۲۸۶۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
باشگاه فوتبال ناروا ترانس باشگاهی در شهر تالین، استونی است.
این باشگاه در سال ۱۹۷۹ میلادی تأسیس شده است.
ام‌تی‌بی ۳۴۵ یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کلئوپاترا (۱۸۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۳۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس مرلین (۱۷۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۶ ساخته شد.
مستیسلاف روستروپوویچ (کشتی) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.
حافظه نیم‌رسانا یک افزاره نیم‌رسانای الکترونیکی دیجیتال است که برای ذخیره‌سازی داده‌های دیجیتال مانند حافظه رایانه استفاده می‌شود. معمولاً به حافظه ماس اشاره دارد، جایی که داده‌ها در سلول‌های حافظه فلز-اکسید-نیم‌رسانا (MOS) روی یک تراشه حافظه مدار مجتمع سیلیکونی ذخیره می شوند. این افزاره در انواع مختلف و با فناوری‌های مختلف ساخته می‌شود.
حافظه نیم‌رسانا خاصیت حافظه دسترسی تصادفی را دارد، به این معنی که برای دسترسی به هر داده‌ای در هر مکانی یک مقدار زمان لازم است چرا که اطلاعت در آن به صورت تصادفی خوانده می‌شوند. در این مورد، حافظه‌های نیم‌رسانا با واسط‌های انبارش داده مانند دیسک سخت یا الواح فشرده متفاوت هستند چرا که آن‌ها قابلیت خواندن و نوشتن متوالی دارند و داده‌ها به همان نوبتی خوانده می‌شوند که نوشته شده‌اند. این نوع حافظه همچنین زمان دسترسی سریع‌تری نسبت به دیگر حافظه‌ها دارند؛ به‌طوری‌که یک بایت از داده در حافظه نیم‌رسانا می‌تواند در یک نانوثانیه خوانده و نوشته شود در حالی که در حافظه‌های چرخشی مانند دیسک سخت، میلی‌ثانیه زمان دسترسی لازم خواهد بود. به همین دلایل از این حافظه در رایانه به عنوان حافظه اصلی استفاده می‌شود تا داده‌های در دست پردازش رایانه را در خود انبار کند.
شیفت رجیسترها، پروسس رجیسترها، حافظه‌های میانگیر و دیگر رجیسترهای دیجیتال کوچک که مکانیزم رمزگشایی آدرس حافظه ندارند، حافظه محسوب نمی‌شوند هرچند داده‌های دیجیتال را انبارش می‌کنند.
در تراشه حافظه نیم‌رسانا، هر بیت از داده‌های دودویی در مداری ریز به نام "سلول حافظه"، متشکل از یک یا چندین ترانزیستور، ذخیره می‌شود. سلول‌های حافظه در آرایه‌های مستطیلی بر روی تراشه قرار گرفته‌اند. سلول‌های حافظهٔ ۱-بیتی در گروه کوچکی به نام "کلمات" جمع می‌شوند که با یکدیگر یک آدرس دسترسی حافظه دارند. حافظه از طول کلماتی از توان دو، معمولاً ۸ یا ۴ ،۲ ،۱ = formula_1 بیت، درست می‌شود.
داده بنابر خواستهٔ یک آدرس حافظه دودویی که به پایه‌های آدرس تراشه فرستاده شده‌است، دستیابی می‌شود. اگر آدرس حافظه متشکل از formula_2 باشد، شمارهٔ آدرس formula_2۲ خواهد بود که کلمه‌ای formula_1 دارد؛ بنابراین، مقدار داده‌ای که در هر تراشه ذخیره خواهد شد، formula_2۲formula_1 خواهد بود. اعداد ممکن ۱، ۲، ۴، ۸، ۱۶، ۳۲، ۶۴، ۱۲۸، ۲۵۶ و ۵۱۲ کیلوبیت، مگابیت، گیگابیت و ترابیت هستند که در اینجا به حالت پیشوندهای دودویی نشان داده شده‌اند. هم‌اکنون بزرگترین تراشه حافظه نیم‌رسانا تنها چند گیگابیت داده را در خود نگه‌می‌دارد اما در حافظه‌هایی با توانایی بیشتر در حال توسعه و ساخت هستند. با ترکیب چندین مدار مجتمع، حافظه می‌تواند طول کلمه یا فضای حافظهٔ بیشتری داشته باشد، که لزوماً توانی از دو نیست.
دو عملیات اصلی که توسط تراشه حافظه انجام می‌شوند "خواندن"، که محتوای داده‌های یک کلمه حافظه خوانده می‌شود (غیرمخرب)، و "نوشتن"، که داده در یک کلمه حافظه انبار شده و جایگزین هر داده‌ای دیگر که در آنجا بود می‌شود، می‌باشند.
به اضافهٔ تراشه‌های حافظهٔ مستقل، بلوک‌هایی از حافظه‌های نیم‌رسانا قسمت تکمیل‌گر بسیاری از رایانه‌ها و مدارات مجتمع پردازش داده می‌باشند. برای مثال تراشه‌های ریزپردازنده‌ها که رایانه را به کار می‌اندازند، حافظه نهانی دارند که دستورالعمل‌های منتظر اجرا را انبار می‌کنند.
حافظه فرار با قطع شدن برق ورودی به تراشه، داده‌های انبارش شده بر رویش را از دست می‌دهد. هرچند این حافظه می‌تواند نسبت به حافظه غیرفرار سریع‌تر و ارزان‌تر باشد. از آنجایی که داده‌ها در صورت خاموش بودن رایانه بر روی دیسک سخت ذخیره می‌شوند، حافظه‌های فرار به عنوان حافظهٔ اصلی در اکثر رایانه‌های امروز استفاده می‌شوند. انواع اصلی این حافظه عبارتند از:
حافظه غیرفرار، داده‌هایی را در زمان قطع شدن برق نیز نگه می‌دارد به همین دلیل از آن برای حافظهٔ دستگاه‌های قابل‌حملی که هیچ دیسکی ندارند و کارت‌های حافظه استفاده می‌شود. انواع اصلی این حافظه عبارتند از:
یواس‌اس کنتیکت (۱۷۹۹) یک کشتی بود که طول آن 93' (keel) بود. این کشتی در سال ۱۷۹۹ ساخته شد.
رادیم اکسپرس (کشتی) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اس‌اس گراهام یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۸۳ ساخته شد.
یواس‌اس اینترپرایز (سی‌وی‌ان-۸۰) یک ناو هواپیمابر است که طول آن می‌باشد. این نهمین کشتی و سومین ناو هواپیمابر ایالات متحده است که این نام را به خود گرفته است. قابلیت مهمی که در ساخت ناو هواپیمابر یواس‌اس اینترپرایز (سی‌وی‌ان-۸۰) به کار گرفته شد، استفاده از فناوری هسته‌ای برای تأمین سوخت این ناو هواپیمابر است. این ناو که در خود یک نیروگاه اتمی برای تولید سوخت مورد نیاز خود دارد، می‌تواند سال‌های متمادی بدون وقفه در دریا حرکت کند.
سنت چارلز (کشتی) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تایگر (۱۸۴۹) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۴۹ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس دیانا (پی۵۲۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۶ ساخته شد.
سقف آبی سقفی است که برای ذخیره آب (معمولاً آب باران) طراحی شده است. سقف‌های آبی می‌توانند بر اساس نوع طراحی شان مزایایی داشته باشند. این مزایا شامل ذخیره موقتی آب باران برای کاهش اثرات روان آب, ذخیره برای استفاده مجدد مانند آبیاری یا استفاده به عنوان خنک کننده و فرصت‌های تفریحی است. سقف‌های آبی می‌تواند شامل سطوح سرباز آب، ذخیره درون یا در زیر یک محیط متخلخل، یا در زیر یک سطح پوشش دار باشد. سقف‌های آبی که برای ذخیره موقت استفاده می‌شوند بسته به نوع دستگاههای کنترل مورد استفاده برای تنظیم تخلیه آب از بام به دو دسته فعال و غیر فعال تقسیم می‌شوند.
پروژه آزمایشی سقف آبی به منظور ارزیابی پتانسیل از سیستمهای ترکیبی برای کاهش قابل توجهی از اثرات سرریز فاضلاب در بین سالهای ۲۰۱۰ و ۲۰۱۲ توسط گروه حفاظت از شهر نیویورک(New York City Department of Environmental Protection)در نظر گرفته شده و اجرایی شد. پروژه سقف آبی NYCDEP برای اولین بار با استفاده از طراحی سینی منفعل توسعه یافته سقف آبی، توسط مشاوران GEOSYNTEC که متکی بر انتقال پذیری جانبی از طریق فیلتر غیر پارچه‌ای برای کنترل افت سطح آب در یک مقیاس کامل از دستگاه می‌باشد. نظارت بر عملکرد این سیستم، خود را به عنوان یک ابزار مؤثر برای اوج کاهش جریان و تغییر زمانبدی در سیستمهای فاضلاب ترکیب شده، نشان داده شده است.
سقف آبی اغلب متعلق به بخش خصوصی است و برای استفاده کارآمد از فضای بسیار محدود موجود در مرکز شهرهای بسیار پرجمعیت می‌باشد. برخی از سقفهای آبی قرار گرفته بر روی پشت بام به عنوان مناطق تفریحی آبی است که همچنین می‌تواند به عنوان آبیاری بام سبز و یا برای خنک کردن به منظور از بین بردن یا در روزهای گرم برای به حداقل رساندن بار تهویه مطبوع قرار گرفته بر روی تجهیزات تبریدی مکانیکی که روی سقف ساخمان هستند مورد استفاده قرار می‌گیرد.
یکی از نمونه‌های سقف آبی URBEACH نام دارد که در خیابان DUNDAS غربی در مرکز شهر تورنتو واقع شده است. در این پروژه بر روی پشت بام توربین بادی نصب شده که دکل اصلی قطب آن به محور این سقف آبی متصل شده است. سطح رویی (ساحلی) یک سطح با خاصیت NONSLIP سیال فاقد حرکت روی سطح است که کشش خوبی را وقتی که مرطوب است فراهم می‌کند. سقف با تراشه‌های آبی رنگی تزیین شده است که در واقع سلول خورشیدی هستند که انرژی ساختمان را برای اجرای همه امکانات رفاهی URBEACH فراهم می‌کند.
http://en.wikipedia.org/wiki/Blue_roof
ویکتوری ۳ یک کشتی بود که طول آن بود.
ام‌وی اسلام‌آباد یک کشتی است که طول آن 153.01 m می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۲ ساخته شد.
یواس‌اس کلیفتون (آی‌ایکس-۱۸۴) یک کشتی با طول بود که در سال ۱۹۱۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پاز (۱۸۰۷) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۰۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پلیکان (۱۸۱۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۲ ساخته شد.
مانیتور کلاس میلواکی یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
ای‌آرای گرنویل (پی-۳۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.
پی‌اس هرالد یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۵۵ ساخته شد.
هاروست کوئین یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۵۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس واندرر (دی۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس کروسیدر (آر۲۰) یک کشتی بود که طول آن بود.
آتلانتیک اوک یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌اس زنوبیا (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.
بی‌ای‌پی ویکتوریا یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
سلطنتی شارلوت (۱۸۱۹) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۱۹ ساخته شد.
اس‌اس باروسا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس سیلویا (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس وستا (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آدونیس (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.
یواس‌اس ال‌سی‌آی-۹۰ یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اس‌ام‌اس مونارچ یک کشتی دفاع ساحلی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.
بنگال مرچنت (۱۸۱۲) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۱۲ ساخته شد.
کارلیسل ۳ یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اما گیلز یک کشتی بود.
اچ‌ام‌اس آرچر (۱۸۸۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۸۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کادموس (۱۹۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.
لندینگ کرفت (گان) تاور یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد.
گاورنر پار یک کشتی بود که طول آن 200ft بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ولنتاین (ال۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
موررنینگ لایت (کشتی) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس ونچر یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
اس‌اس اوشیانا (۱۸۸۸) یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۸۸ ساخته شد.
اس‌ام یوای یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
اس‌اس گولکوند (۱۸۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پاتریوت (۱۸۰۸) یک کشتی بود.
اچ‌ام‌اس امس (۱۸۰۹) یک کشتی بود.
اچ‌ام‌اس پاندورا (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.
نوار مغناطیسی یک واسط ضبط مغناطیسی است که از یک نوار فیلم پلاستیکی نازک و بلند پوشش داده شده با مواد مغناطیسی درست شده‌است. این نوار در آلمان و بر اساس سازوکار ضبط سیم مغناطیسی توسعه پیدا کرده‌است.از این نوارها برای ضبط صدا استفاده میشد. زمانی که دیسک‌های گرامافون تنها امکان یکبار ضبط کردند را داشتند، نوارهای مغناطیسی باعث شدند تا بتوان در چند برداشت صدا را ذخیره، تدوین یا ترکیب کرد بدون آنکه از کیفیت به میزان زیادی کاسته شود. آن‌ها فناوری کلیدی برای توسعهٔ رایانه‌های اولیه بودند.
امروزه فناوری‌های دیگری می‌توانند فعالیت‌های نوارهای مغناطیسی را انجام دهند و در موارد بسیاری جایگزین آن‌ها شده‌اند.
داده‌ها به صورت رشته‌های بیتی روی شیارهاییTrack که در سطح نوار وجود دارد. ذخیره می‌شوند. بیت‌های یک کاراکتر، روی شیارها و در عرض نوار ضبط می‌گردند.
از نظر تعداد شیار، دو نوع نوار رایجتر است: نوار ۷ شیاره و نوار ۹ شیاره. یکی از شیارها، به عنوان شیار کنترل پاریتی به کار می‌رود.
در نوار دو نوع بیت پاریتیParity Bit وجود دارد:
بیت پاریتی عرضی برای هر کاراکتر و بیت پاریتی طولی، برای تعدادی کاراکتر مثلاً به ازای یک بلاک ایجاد می‌شود.
داده‌های ذخیره شده روی نوار، در سطح فیزیکی، تعدادی رشته بیتی موازی هستند. چنین دیدی از داده ذخیره شده در سیستم فایل مطرح نیست. به بیان دیگر، از نظر سیستم فایل (که خود سطوحی دارد) داده‌ها در قالب تقسیمات خاصی ذخیره می‌شوند، هریک با ساختار مشخص (این تقسیمات عبارتند از: فیلد، رکورد، بلاک، تعدادی بلاک با نام مشخص، فایل و گروه فایلها). توجه داریم که فیلد می‌تواند حاوی یک کاراکتر هم باشد.
تعداد بیت‌های قابل ضبط در هر اینچ نوار را چگالیDensity گویند. چگالی را با واحد بیت در اینچ (bpi) بیان می‌کنند که با توجه به نحوه نشست کاراکترها روی شیارها، همان بایت در اینچ یا کاراکتر در اینچ است. از جمله چگالی رایج، ۸۰۰bpi و ۱۶۰۰bpi است. البته نوار یا چگالی ۳۲۰۰bpi و ۶۲۵۰bpi و بیشتر نیز وجود دارد.
فضایی است بلااستفاده بین دو گروه کاراکتر ضبط شده، کلمه گروه در اینجا هم به رکورد اطلاق می‌گردد وهم به بلاک. در صورتی که بین هر دو بلاک باشد به آن گپ بین بلاکهاInter Block Gap (IBG) و اگر گپ بین دو رکورد باشد. به آن گپ بین رکوردهاInter Record Gap (IRG) می‌گویند.
وجود گپ برای متوقف کردن نوار یا حرکت دوباره آن لازم است. زیرا برای آنکه نوک خواندن/ نوشتن بتواند داده‌ای ذخیره شده را حس کند باید که نوار پس از توقف، به سرعتی مطلوب و یکنواخت موسوم به سرعت حس برسد؛ و در اثناء این مدت تکه‌ای از نوار از زیرنوک R/W می‌گذرد، ضمن اینکه در اثناء کاهش سرعت حس تا توقف نیز تکه‌ای از نوار از زیرنوک رد می‌شود. این دو تکه نوار همان گپ را تشکیل می‌دهند و چون این قسمت از نوار در حالت توقف- حرکت با سرعت کمتر از سرعت حس طی می‌شود، نمی‌توان داده‌ای را در این قسمت حس کرد و در نتیجه بلااستفاده (هرزWaste) است.
با توجه به شکل می‌توان نوشت:
فایل معمولاً در قالب بلاکهایی (مجموعه‌ای از رکوردها) به‌طور پی در پی روی نوار جای داده می‌شود و اصطلاحاً می‌گوییم فایل بلاک بندی شده‌استBlocked(گاه ممکن است رکوردها بلاک بندی نشده باشند.)Unblockedدر یک نوار می‌توان بیش از یک فایل ذخیره کرد و هر فایل دارای نشانگرMarker آغاز و پایان فایل است.BOF-EOF چنانچه فایلی بزرگ باشد ممکن استروی بیش از یک نوار ذخیره شود.
در سیستم‌های جدید ذخیره و بازیابی اطلاعات، از نوار، عمدتاً برای تولید نسخه‌های پشتیبان و نیز برای ذخیره‌سازی اطلاعات در حجم بالا، استفاده می‌شود و معمولاً به عنوان رسانه اصلی بکار نمی‌رود.
دو دسته پارامتر وجود دارد:
پارامترهای ظرفیتی عبارتند از:
با داشتن این دو پارامتر می‌توان ظرفیت اسمی نوار را به دست آورد:
ظرفیت واقعی قابل محاسبه‌است.
ظرفیت نوارهای جدید زیاد است (مثلاً ظرفیت حدود ۵ گیگا بایت، بسیار رایج است). گاه تعدادی نوار در یک سیستم مخصوص تعبیه شده و در ذخیره‌سازی حجم بسیار زیاد داده، مثلاً داده‌های حس شده از دور توسط ماهواره‌ها (با حجم حدود ترابایتTerabyte) یا نگهداری سوابق محتوای صفحات وبWeb Page که حجم بالایی می‌توانند داشته باشند، بکار می‌روند.
پارامترهای زمانی عبارتند از:
نرخ انتقال دو نوع است: اسمیNominal Rate و واقعی.Effective Rate نرخ اسمی توسط سازنده اعلام می‌شود و نرخ انتقال واقعی قابل محاسبه‌است.
این دستگاه کاملاً شبیه نوارهای صوتی متداول است. نوعی از آن، دارای عرض ۱۵/۰ اینچ، طول ۱۰۰تا۱۵۰ فوت بوده و از ارزانترین حافظه‌هایی است که عمدتاً در مینی و کامپیوترهای کوچک کاربرد دارد.
در اکثر کامپیوترهای شخصی و تجاری از ضبط کننده‌های صوتی ارزان برای ضبط داده‌ها استفاده می‌شود. سرعت گونه‌ای از این نوارها ۸۷۵/۱ اینچ در ثانیه بوده، کند حرکت می‌کند. طول این گونه نوار ۵۶۲ فوت و ظرفیت آن ۵۰۰۰۰۰ بایت در هر طرف است. این نوع نوار در ابعاد دیگری هم وجود دارد.
تفاوت آن با نوارهای معمولی (ریل به ریل) این است که این نوارها در یک محفظه پلاستیکی جای دارند، تا از تماس خارجی و گرد و خاک محفوظ بمانند. این گونه نوارها نیز دو ریل دارند که نوار بر آن‌ها می‌لغزد. انواع استانداردی از این گونه نوارها موجود است ازجمله:
نوار نوع ۳۰۰: طول: ۳۰۰ و ۴۵۰ فوت، عرض۲۵/. اینچ، ابعاد محفظه: اینچ
نوار نوع ۱۰۰: طول: ۱۴۰فوت، عرض ۱۵/. اینچ، ابعاد محفظه: اینچ
به نوع دوم گاهی مبنی کارتریج می‌گویند.
نوع اول: با چهار شیار، M۳/۴ و نوع دوم با دو شیار، K۴/۶ ذخیره می‌کند.
در نوع دیگری از کارتریج به نام QIC، عرض ۲۷/۶ میلی‌متر و ظرفیت آن بین MB۴۰ تا GB۱۰ است.
اچ‌ام‌اس اسوالو (۱۸۰۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آنگویلا (کی۵۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
کینگز لجند یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اس‌ام‌اس کایزر (۱۸۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس باهاما (کی۵۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس باربادوس (کی۵۰۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کیمن (کی۵۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
آران‌ال‌بی دانکن یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۶۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لابوآن (کی۵۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس مونتسرات (کی۵۸۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
سینما بهمن٬ می‌تواند به موارد زیر اشاره داشته باشد:
اچ‌ام‌اس توباگو (کی۵۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پاپوآ (کی۵۸۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس سارواک (کی۵۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس سیشل (کی۵۹۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پیتکیرن (کی۵۸۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس سومالی‌لند (کی۵۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
پورنوگرافی هاردکور گونه‌ای از پورنوگرافی است که به پرونده‌های تصویر یا فیلم گفته می‌شود که شامل فرم‌های آشکار سکس هستند و در آن‌ها اعمال جنسی مانند سکس واژنی، آنال، مقعدلیسی، فرج‌لیسی، انزال یا فتیش دیده می‌شود. پورنوگرافی هاردکور اغلب به صورت عکس در مجلات و در اینترنت یا فیلم‌ها نمایش داده می‌شود و همچنین می‌تواند کارتون هم باشد. پورنوگرافی هاردکور از سال ۱۹۹۰ به‌طور گسترده بر روی اینترنت انتشار یافت.
این اصطلاح در نیمهٔ دوم قرن بیستم ابداع شد تا از پورنوگرافی نرم مجزا شود که ممکن است رابطهٔ جنسی شبیه‌سازی شده باشد یا دامنه و شدت نشان دادن فعالیت‌های جنسی را محدود کند.
انتشار پورنوگرافی‌های هاردکور تا نیمهٔ دوم قرن بیستم به‌طور گسترده ممنوع بود تا این که برخی از کشورها شروع به آزاد کردن پخش پورنوگرافی‌های سافت کور کردند. در حال حاضر عرضهٔ آن توسط یک سیستم درجه‌بندی فیلم و وارسی مستقیم پایانه فروش کنترل می‌شود که محدودیت آن شامل ممنوعیت تقاضای فروش اجاره یا دادن این نوع فیلم‌ها در قالب دی وی دی یا فایل‌های کامپیوتری و غیره به افراد زیر سن قانونی می‌شود. نمایش عمومی و نیز تبلیغات برای پورنوگرافی هاردکور نیز مثل توزیع میان افراد خردسال اغلب ممنوع می‌باشد.
اکثر کشورها به وسیلهٔ قانونی کلی یا با عدم اجرای قوانین سنگین از محدودیت انتشار تصاویر جنسی کاسته‌اند. دانمارک در سال ۱۹۶۹، اولین کشوری بود که پورنوگرافی را قانونی اعلام کرد. در ایالات متحده قانونی شمردن پورنوگرافی بر اساس قانون آزادی حق بیان از ایالتی به ایالت دیگر و نیز از شهری به شهر دیگر متفاوت است. در بریتانیا پورنوگرافی هاردکور تا سال ۲۰۰۰ ممنوع بود و بعد از آن آزاد اعلام شد. البته جنبش ضد پورنوگرافی غالباً مخالفت شدیدی در برابر قانونی شدن پورنوگرافی هاردکور از خود نشان داده‌است.
دسترسی عمومی به انواع پورنوگرافی در اینترنت اجرای قوانین را دشوار کرده‌است. به طوری که در ایران پورنوگرافی به طور کامل ممنوع است ولی بسیاری در اینترنت به آن دسترسی دارند.
از پورنوگرافی همواره به عنوان یکی از عوامل شیوع قاچاق جنسی، خشونت جنسی، تجاوز جنسی و کودک آزاری یاد می‌کنند.http://www.catholicnewsagency.com/resources/life-and-family/pornography/the-harmful-effects-of-pornography/ بر اساس تحقیقات عامل رواج نفرت علیه زنان، خشونت خانگی و بی‌احترامی است.
روزنامهٔ ایندیپندنت در سال ۲۰۰۶ گزارش داد که طبق یافته‌های سازمان نیلسن نتریتینگز بیش از ۹ میلیون نفر مرد بریتانیایی از قابلیت دسترسی به پورن در اینترنت استفاده می‌کنند. همچنین این مطالعه نشان داد که استفاده از سایت‌های پورنوگرافی در زنان، ۳۳ درصد افزایش داشته؛ یعنی تعداد آن‌ها از ۱٫۰۵ میلیون به ۱٫۳۸ میلیون افزایش یافته‌است. مطالعه‌ای در سال ۲۰۰۳ نشان داد که حدود یک سوم از کاربران اینترنتی در بریتانیا، وارد سایت‌های هاردکور می‌شوند.
در یک مطالعه در سال ۲۰۰۳ توسط اریک شلاسر، تخمین زده شد که درآمد حاصل از پورن هاردکور، با گیشهٔ هالیوود در این کشور برابری می‌کند. براساس این مطالعه، فیلم‌های پورنوی هاردکور، سایت‌های اینترنتی و غیره ۱۰ میلیارد دلار ایالات متحده پولسازی کرده‌اند؛ که حدوداً برابر با درآمد گیشه‌های آمریکاست.
آران‌ال‌بی بی-۵۳۶ یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
سی‌اس‌اس نشویل (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
اس‌اس آلبا یک کشتی بود که طول آن بود.
ام‌اف دوبروونیک یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌اس هلمز (کی۵۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
ام‌اف بول یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌اس هیلاری (کی۳۵۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
نروژ گریز یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
ام‌وی استروما یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۸۶۷ ساخته شد.
اچ‌اس‌سی آدریانا یک کشتی است که طول آن 40 m و ارتفاع آن 3.73 m می‌باشد.
سینما اریکه ایرانیان نام مجموعه‌ای از سالن‌های سینما و تئاتر است که در مجتمع فرهنگی-تجاری اریکه ایرانیان واقع در فرحزاد تهران قرار دارد. این مجموعه که در سال ۱۳۷۹ تأسیس شده‌است دارای یک سالن اصلی به ظرفیت ۸۰۶ نفر و سه سالن کوچک‌تر مجهز به سیستم دالبی است. سالن‌های سینما مجتمع اریکه ایرانیان به صورت طبقاتی در طبقات همکف، اول و دوم بنا شده‌است که به منظور نمایش فیلم و اجرای تئاتر ساخته شده‌است.
اچ‌اس‌سی دوبراوکا یک کشتی است که طول آن 41.57 m و ارتفاع آن 3.8 m می‌باشد.
اچ‌ام‌اس رولی (کی۵۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس روپرت (کی۵۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس رادرفورد (کی۵۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس سیمور (کی۵۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
پریمر کنسول (۱۸۰۰) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۰۰ ساخته شد.
ریگل پرینسس (۲۰۱۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۱۳ ساخته شد.
سینما فلسطین (نام پیشین: "سینما گلدن‌سیتی") از سینماهای ممتاز تهران است که در سال ۱۳۴۸ در یک سالن با ظرفیت ۱۰۳۹ نفر تأسیس شد. این سینما هم‌اکنون مجهز به سیستم دالبی، نورپردازی پیشرفته و سیستم آتش‌نشانی است و درحال‌حاضر تحت پوشش وزارت آموزش و پرورش و مرکز جشنواره بین‌المللی فیلم‌های آموزشی و تربیتی رشد است. سینما فلسطین در خیابان طالقانی، نبش خیابان برادران مظفر واقع شده‌است.
اچ‌ام‌اس کلاید (۱۷۹۶) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۷۹۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تایلر (کی۵۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ویتاکر (کی۵۸۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
ناوچه کلاس اتنا یک کلاس از کشتی است که طول آن 35.9 metres می‌باشد.
اچ‌ام‌اس کوک (کی۴۷۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
رد روور (کلیپر) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۳۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس فولی (کی۴۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
سینما برلیان از سینماهای قدیمی تهران است که در حال حاضر غیر فعال است. این سینما در سال ۱۳۲۸ هجری شمسی به سفارش خانم مایاک توسط مهندسان روس ساخته شده بود. سینما برلیان با مساحتی حدود ۱۰۰۰ متر مربع، دارای سالنی با گنجایش ۲۲۰ نفر بود و در ردیف سینماهای درجه سه قرار داشت و به‌مدت ۵۴ سال فعال بود. این سینما در تقاطع خیابان جمهوری و خیابان لاله‌زار قرار دارد.
اچ‌ام‌اس گاردینر (کی۴۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گودال (کی۴۷۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گور (کی۴۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گولد (کی۴۷۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کیتس (کی۴۸۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اینمن (کی۵۷۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لاسون (کی۵۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لورینگ (کی۵۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لویی (کی۵۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس منرس (کی۵۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌تی آراگون یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
یواس‌اس آرکتیک (اس‌پی-۱۱۵۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
مهرالسنه مهریهی همسران و فرزندان پیامبر اسلام است که عبارت از پانصد درهم (برابر پنجاه دینار) می‌باشد. هر چند در اسلام مهریه از دید قلت و کثرت اندازه‌ای نداشته و به میل و ارادهٔ دو طرف بسته است.
میزان این مهریه، متفاوت ذکر شده است. کمترین مقدار روایت شده چهارصد درهم نقره‌ی مسکوک و بیشترین مقدار ذکر شده پانصد درهم نقره‌ی مسکوک است. پانصد درهم نقره‌ی مسکوک معادل پنجاه دینار طلای مسکوک در نظر گرفته می‌شده است.بحار الانوار، ج‌43، ص 94.حدائق الناضره، ج۲۴، ص۴۳۳.شرح لمعه، ج۵، ص۳۴۴. با این حساب، چون هر دینار معادل ۴٫۶۰۸ گرم (یک مثقال صیرفی) طلای سکه شده با خلوص ۷۵۰ است و دارای ۳٫۴۵۶ گرم (یک مثقال شرعی) طلای خالص و حداقل ۰٫۶۰۴۸ گرم (ربع درهم) نقره و مقداری مس می‌باشد، بنابراین پنجاه دینار معادل ۱۷۲٫۸ گرم طلای خالص، حداقل ۳۰٫۲۴ گرم نقره و مقداری مس می‌شود. در زمان پیامبر اسلام ارزش هر ۶.۸۲۵ گرم نقره با یک گرم طلا برابری می‌کرده است، در نتیجه پنجاه دینار معادل ۱۷۷.۲۳ گرم طلای خالص است (حداکثر 25 سکه تمام بهار آزادی). باید توجه داشت که به علت ارزش بالای نقره در صدر اسلام (نسبت به طلا) و ارزش پایین آن در زمان ما (نسبت به طلا)، تمامی محاسبات با انجام تبدیلات به طلا انجام شده است.
اچ‌ام‌اس بلونا (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۹ ساخته شد.
اس‌ام‌اس لایپزیگ (۱۸۷۵) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۷۵ ساخته شد.
پانزدهم آذر هر سال روز حسابدار در ایران است. این روز در گردهمایی ۱۳ آذر ۱۳۸۶ نهادهای حسابداری ایران شامل انجمن حسابداران خبره ایران، جامعه حسابداران رسمی ایران - به عنوان دو انجمن ایرانی عضو آیفک - انجمن حسابداری ایران، انجمن مدیران مالی، و سازمان حسابرسی به این عنوان نام‌گذاری، و پس از پیگیریهای انجام شده، سرانجام در جلسه مورخ سه‌شنبه، ۲۱ بهمن ۱۳۹۹، شورای فرهنگ عمومی کشور با ثبت پانزدهم آذرماه هر سال به‌عنوان روز حسابدار و درج آن در تقویم رسمی ایران موافقت شد.با تصویب 25 پیشنهاد نامگذاری ایام برای ثبت در تقویم رسمی کشور؛ هفتصد و پنجاه و سومین جلسه شورای فرهنگ عمومی کشور برگزار شد ، شورای فرهنگ عمومی کشور، تاریخ خبر: ۱۳۹۹/۱۱/۲۱در هفتصد و پنجاه و سومین جلسه شورای فرهنگ عمومی کشور: با پیشنهاد ثبت پانزدهم آذرماه هر سال به عنوان «روز حسابدار» موافقت شد ، انجمن حسابداران خبره ایران، تاریخ خبر: ۱۳۹۹/۱۱/۲۱
فدراسیون بین‌المللی حسابداران (آیفک) در سی‌امین سال تاسیس‌اش ۲ تا ۸ دسامبر ۲۰۰۷ (برابر با ۱۱ تا ۱۷ آذر ۱۳۸۶) را به عنوان "هفته جهانی حسابداری" اعلام کرد و از اعضای خود در همه کشورهای جهان خواست آن هفته را به همین نام اعلام کنند و گردهمایی‌ها یا آیین‌های ویژه‌ای را به همین مناسبت تدارک ببینند. در آن سال، انجمن حسابداران خبره ایران ضمن اعلام این خبر همه نهادهای حسابداری ایران را برای تعیین روزی با عنوان روز حسابدار فرا خواند. بر اساس آن فراخوان و نشست‌هایی که سپس بین رهبران انجمن حسابداران خبره ایران، جامعه حسابداران رسمی ایران - به عنوان دو انجمن ایرانی عضو آیفک - انجمن حسابداری ایران، انجمن مدیران مالی، و سازمان حسابرسی تشکیل شد، سرانجام، در گردهمایی ۱۳ آذر ۱۳۸۶ روز ۱۵ آذر هر سال به عنوان روز حسابدار در ایران نام‌گذاری شد.روز حسابدار مظهر همگرایی و خردورزی جمعی حسابداران، امیر پوریانسب، روزنامه سرمایه، ۱۳ آذر ۱۳۸۶، ص۹نام گذاری روز حسابدار در تقویم ایران، فردانیوز، تاریخ انتشار: ۰۵ آذر ۱۳۸۷–۱۳:۴۲مراسم گرامیداشت روز حسابدار (گزارش تصویری)، خبرگزاری فارس، ۱ دی ۱۳۹۰۱۵ آذر، روز حسابدار، وبگاه رسمی جامعه حسابداران رسمی ایران، ۱۴ آذر ۱۳۹۱همایش استانی روز ملی حسابدار، خبرگزاری مهر، ۱۳۹۲/۹/۱۴استاندار گلستان در پیامی به همایش روز ملی حسابدار: توسعه کشور بدون حمایت جامعه حسابداران کاری دشوار است، خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران (ایرنا)، تاریخ خبر: ۱۳۹۲/۹/۱۴
9.اشتباه سهوی یا تحریف شرم‌آور تاریخی؟ واکنش دبیرکل سابق انجمن حسابداران خبره ایران (محسن قاسمی) به ادعای نادرست مطرح‌شده از سوی جامعه حسابداران رسمی ایران، آکادمی آموزشی، تاریخ خبر: ۱۲ آذر ۱۴۰۰
سینما مرکزی از سینماهای تهران است که در در سال ۱۳۴۱ توسط سیف‌الله کامرانی (بنیاد خیریه کامرانی) و با مدیریت حسین مقیمی تأسیس شد و بعدها به به سه سالن تفکیک شد. ظرفیت سالن یک ۵۶۵ نفر، سالن دو ۴۲۷ نفر و سالن سه ۴۴۲ نفر است. در حال حاضر سالن‌های سینما شهر تماشا با این سینما ادغام شده و به سالن‌های ۴ و ۵ سینما مرکزی تبدیل شده‌اند.
این سینما دارای درجه کیفی «ممتاز» می‌باشد. سینما مرکزی در ضلع جنوب غربی میدان انقلاب قرار دارد.
تمامی درآمد حاصل از فروش بلیط در هر پنج سالن سینما به نفع سالمندان و معلولین ، از طریق بنیاد خیریه کامرانی هزینه میگردد.
یواس‌ان‌اس ترنتون (جی‌اچ‌اس‌وی-۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۱۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ویتلی (ال۲۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
کوست فارمر (کشتی) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس وسپر (دی۵۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ورونیکا (کی۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس ویتچ (دی۸۹) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
سنت هلنا (۱۸۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کورومندل (۱۷۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۵ ساخته شد.
کی‌آرآی پری یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۶ ساخته شد.
رویال شارلوت (۱۷۸۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۸۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ویشارت (دی۶۷) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ونسا (دی۲۹) یک ناوشکن کلاس V، متعلق به نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا بود که در طول جنگ جهانی دوم به خدمت گرفته می شد. طول آن بود و در سال ۱۹۱۸ میلادی به دست William Beardmore and Company ساخته شده بود.
اچ‌ام‌اس ونتی (دی۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
ناوچه کلاس هرماینی یک کلاس از کشتی است که طول آن 37.4 metres می‌باشد.
اس‌اس آنتیگوا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس وگا (ال۴۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
یواس‌سی‌جی‌سی لیبرتی (دبلیوپی‌بی-۱۳۳۴) یک کشتی است که طول آن 110 feet است.
اچ‌ام‌اس ونجنس (۱۷۹۳) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۷۹۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لاین (۱۷۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ایگل (۱۷۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ریپالس (۱۷۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۴ ساخته شد.
گروه بی‌ال‌آرتی یک شرکت کشتی‌سازی در شهر تالین، استونی است.
این شرکت که از بزرگترین کارخانه‌های استونی است دارای ۶۵ شرکت تابعه در لتونی، لیتوانی، روسیه، اوکراین، فنلاند و نروژ هم می‌باشد.
حجم معاملات گروه بی‌ال‌آرتی نزدیک به ۳.۵ میلیارد یورو در سال ۲۰۰۶ بوده است، این شرکت دارای ۳۶۰۰ کارمند میباشد که ۲۰۰۰ نفر آنها در استونی مشغول به کار هستند.
اچ‌ام‌اس اسکورپیون (۱۷۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تایگر (۱۷۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس براوو (۱۷۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۴ ساخته شد.
اس‌ام یوبی-۵۱ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اس‌ام یوبی-۵۲ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اس‌ام یوبی-۵۳ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اس‌ام یوبی-۵۴ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اس‌ام یوبی-۵۵ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اس‌ام یوبی-۵۶ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اس‌ام یوبی-۵۷ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اس‌ام یوبی-۵۸ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اس‌ام یوبی-۵۹ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اس‌ام یوبی-۶۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
استیم یک سکوی توزیع دیجیتال است که برای بازی ویدئویی چندنفره و مدیریت حقوق دیجیتال توسط شرکت والو توسعه یافته‌است. این پلتفرم برای توزیع بازی‌های ویدئویی و رسانه‌های مرتبط آنلاین استفاده می‌شود؛ در اکتبر ۲۰۱۲، شرکت ولو ویژگی جدیدی را فراهم کرد تا داده‌های از نوع غیر بازی‌های ویدئویی نیز در محیط انجمن استیم به اشتراک گذاشته شود، که این خود شامل قابلیت‌های گسترده‌ای شامل فهرست دوستان، گروه‌ها، ذخیره‌سازی ابری داده‌ها، چت صوتی و تصویری بازیبازان برای بازی‌های آنلاین و … نیز می‌شود.
استیم بزرگترین سیستم توزیع دیجیتال بازی‌های کامپیوتری است، به طوری که در ۲۰۱۳، ۷۵ درصد از بازار را در اختیار داشت. تا ۲۰۱۷، درآمد حاصل از فروش بازی در استیم به ۴٫۳ میلیارد دلار رسیده و آمار ۱۸ درصد از فروش کل بازی را در اختیار دارد. تا ۲۰۱۹، سرور حدود ۱ بیلیون کاربر با ماهیانه ۹۰ میلیون کاربر فعال دارد. پیشرفت و ارتقای بی نظیر استیم، سرانجام به تولید محصولات و فرایندهای دیگری نظیر Steam Controller و واقعیت مجازی استیم شد.
تا قبل از وجود استیم، شرکت ولو مشکل آپدیت کردن بازی‌های آنلاین خود مانند کانتر استرایک را داشت. به روز رسانی پچ‌ها گاهی باعث قطع شدن بازی‌ها حتی تا چند روز می‌شد. به همین منظور ولو تصمیم به ساخت سیستمی گرفت که این آپدیت‌ها را به صورت خودکار انجام داده و همچنین آنتی چیت قوی تری نیز داشته باشد. اواخر سال ۲۰۰۲ ولو متوجه شد اکثریت کاربران از اینترنت پر سرعت استفاده می‌کنند که در طی همین سالها بهبود و روندی صعودی گرفته بود و کاربران می‌توانند راحت تر از قبل از طریق اینترنت به بازی‌ها دسترسی داشته باشند. به همین منظور برای ساخت این پلتفرم با شرکت‌هایی مانند یاهو! و مایکروسافت وارد مذاکره شد، ولی جواب منفی گرفت.
استیم در ۲۰۰۲، با نام‌های Grid و Gazelle از ورژن بتای خود رونمایی کرد. اولین بازی که قابلیت دسترسی به مود خود را داشت، Day of Defeat بود. گیب نیوئل اعلام کرد اجازه دسترسی به موتور بازی و غیره را با هزینه خواهد داد.
بین ۸۰ تا ۳۰۰ هزار نفر قبل از اعلان ورژن رسمی در این بتا برای آنلاین بازی کردن بازی کانتر استرایک شرکت کردند. سایت و برنامه به دلیل وجود فشار زیاد کاربران برای آنلاین بازی کردن زیر فشار زیادی رفتند، حتی سرور دچار مشکلاتی شد که نهایتاً باعث شد نسخه اصلی نرم‌افزار استیم ارائه شود.
نیمه‌جان ۲ اولین بازی ای بود که برای بازی نیاز به نصب نرم‌افزار استیم را داشت. اوایل ۲۰۰۵، ولو وارد مذاکره با شرکت‌های پخش بازی‌های رایانه ای شد تا بازی‌های آنان را روی استیم ارائه کند، مانند بازی Rag Doll Kung Fu. تا ۲۰۱۴، تعداد بازی‌های فروخته شده استیم به عدد ۱٫۵ بیلیون دلار رسید.
پلتفرم استیم، مجموعه‌ای از هزاران بازی رایگان و پولی را در خود دارد. اما این همه ماجرا نیست. این پلتفرم دارای یک انجمن فعال است که اعضای آن با یکدیگر تعامل دارند، بهترین بازی‌های رایانه شخصی را مورد بررسی قرار می‌دهند و محتواهای مختلفی مانند راهنماها، اسکرین‌شات‌ها و موارد دیگر را ایجاد می‌کنند.
به این ترتیب، امکان خرید کالاهای دیجیتالی مرتبط با بازی‌های ویدئویی مانند ایموجی‌ها، استیکرها، ماسک‌ها، پس‌زمینه‌ها و موارد دیگر و همچنین امکان مبادله آنها با سایر کاربران، فروش یا اهدای آنها به‌وجود می‌آید.
در گذشته هر کاربری صرفاً بخاطر داشتن آی پی کشور دیگر و یک آدرس، می‌توانست اقدام به تغییر ریجن (منطقه) کنند تا بتوانند بازی را ارزان‌تر بخرد چون در استیم قیمت‌های یک بازی در ریجن‌های مختلف ارزان‌تر یا گران‌تر است اما در ژوئن ۲۰۲۰، این قابلیت محدود شد و کاربران باید یک روش مخصوص پرداخت همان کشور را در اکانتش داشته باشد و یکبار خرید با آن انجام دهد تا ریجن تغییر کند. این تغییر باعث کاهش شدید قدرت خرید در میان ایرانیان تازه‌وارد در استیم خواهد شد چون استیم، منطقه ایران را به رسمیت نمی‌شناسد و اصلاً ایران ریجن خود را ندارد. قیمت‌های آی پی ایران به نرخ جهانی حساب خواهد شد. در ضمن برخی بازی‌ها در استیم برای آی پی ایران از دسترس خارج است.