moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
هوش مصنوعی و ربات‌ها می‌توانند اقدامات را به طور مکرر و بدون هیچ خطایی انجام دهند و با ساخت راه‌حل‌های خودکار، مدل‌های تولید شایسته‌تری طراحی کنند. آنها همچنین قادر به حذف خطاهای انسانی و ارائه سطوح بالاتری از تضمین کیفیت به تنهایی هستند.
در حالی که انسان ها باید به صورت شیفتی کار کنند تا خواب و زمان غذا را در نظر بگیرند، ربات ها می توانند خط تولید را به طور مداوم در حال کار نگه دارند. کسب‌وکارها می‌توانند قابلیت‌های تولید خود را گسترش دهند و به دلیل افزایش تولید از این عملکرد کاری شبانه‌روزی، به تقاضاهای بالاتر برای محصولات مشتریان جهانی پاسخ دهند.
هوش مصنوعی بیشتر به این معنی است که کارگران انسانی کمتری کارهای خطرناک و سخت را انجام دهند. از نظر منطقی، با تعداد کمتری از انسان‌ها و بیشتر ربات‌هایی که فعالیت‌های مرتبط با خطر را انجام می‌دهند، تعداد حوادث محل کار باید به طور چشمگیری کاهش یابد. همچنین فرصت عالی ای برای اکتشاف فراهم می کند زیرا شرکت ها مجبور نیستند جان انسان ها را به خطر بیندازند.
با در دست گرفتن فعالیت های روزانه توسط هوش مصنوعی، یک کسب و کار هزینه های عملیاتی بسیار کمتری خواهد داشت. به جای استخدام انسان برای کار در هر شیفت، آنها به سادگی می توانند روی هوش مصنوعی سرمایه گذاری کنند. تنها هزینه متحمل شده مربوط به تعمیر و نگهداری پس از خرید و راه اندازی ماشین آلات خواهد بود.
خودروهای خودران به طور بالقوه برای محیط زیست مفید هستند. آنها می توانند برای پیمایش کارآمدترین مسیر و کاهش زمان بیکاری برنامه ریزی شوند که می تواند منجر به مصرف سوخت فسیلی و انتشار گازهای گلخانه ای (GHG) کمتر شود. همین امر را می توان در مورد ماشین آلات سنگین مورد استفاده در صنایع سنگین نیز گفت. هوش مصنوعی می‌تواند با دقت دنباله‌ای از رویه‌ها را به طور مکرر دنبال کند، در حالی که انسان‌ها مستعد خطاهای گاه به گاه هستند.
هوش مصنوعی و اتوماسیون صنعتی در طول سال ها پیشرفت قابل توجهی داشته اند. بسیاری از تکنیک ها و نوآوری های جدید مانند پیشرفت در حسگرها و افزایش قابلیت های محاسباتی تکامل یافتهاست. هوش مصنوعی به ماشین‌ها در جمع‌آوری و استخراج داده ها، شناسایی الگوها ، سازگاری با روندهای جدید از طریق هوش ماشینی، یادگیری و تشخیص گفتار کمک می‌کند. همچنین به اتخاذ تصمیمات سریع مبتنی بر داده، پیشبرد اثربخشی فرآیند، به حداقل رساندن هزینه های عملیاتی، تسهیل توسعه محصول و امکان مقیاس پذیری گسترده کمک می کند.
اگرچه هزینه در چند سال گذشته در حال کاهش بوده است، اما هزینه‌های توسعه فردی هنوز می‌تواند تا سیصد هزاردلار برای هوش مصنوعی پایه باشد. کسب‌وکارهای کوچک با سرمایه کم ممکن است در ایجاد وجوه لازم برای استفاده از هوش مصنوعی مشکل داشته باشند. برای شرکت‌های بزرگ‌تر، بسته به میزان مشارکت هوش مصنوعی در این فرآیند، قیمت هوش مصنوعی ممکن است بالاتر باشد. به دلیل هزینه‌های بالاتر، امکان‌سنجی استفاده از هوش مصنوعی برای بسیاری از شرکت‌ها به چالش تبدیل می‌شود. با این وجود، هزینه استفاده از هوش مصنوعی می‌تواند برای شرکت‌ها با ظهور نرم‌افزار هوش مصنوعی متن باز ارزان‌تر باشد.
فرصت های شغلی با ظهور هوش مصنوعی رشد خواهند کرد. با این حال، ممکن است برخی از مشاغل از بین بروند زیرا هوش مصنوعی جایگزین آنها خواهد شد. هر شغلی که شامل کارهای تکراری باشد در خطر جایگزینی است. در سال 2017، گارتنر پیش بینی کرد که پانصدهزار شغل به دلیل هوش مصنوعی ایجاد می شود، اما همچنین پیش بینی کرد که تا نهصد هزار شغل به دلیل آن از بین می رود. این ارقام تنها برای مشاغل ایالات متحده صادق است.
هوش مصنوعی فقط به اندازه افرادی که مسئول برنامه نویسی اولیه آن هستند باهوش است. در سال 2014، یک موقعیت تیراندازی فعال باعث شد تا مردم با اوبر تماس بگیرند تا از تیراندازی و منطقه اطراف آن فرار کنند. الگوریتم مورد استفاده اوبر به جای تشخیص این وضعیت به عنوان یک وضعیت خطرناک، شاهد افزایش تقاضا و افزایش قیمت بود. این نوع شرایط می تواند در صنایع سنگین خطرناک باشد، جایی که یک اشتباه می تواند به قیمت جان انسان ها یا آسیب وارد شود.
تنها 20 درصد از زباله های الکترونیکی در سال 2016 بازیافت شد، علیرغم اینکه 67 کشور قوانین مربوط به زباله های الکترونیکی را تصویب کردند. زباله های الکترونیکی انتظار می رود در سال 2021 به 52.2 میلیون تن برسند. ساخت دستگاه‌های دیجیتال و سایر لوازم الکترونیکی با توسعه هوش مصنوعی همراه اند که می‌توانند به محیط زیست آسیب برسانند. در سپتامبر 2015، شرکت خودروسازی آلمانی فولکس واگن شاهد یک رسوایی بین المللی بود. نرم افزار موجود در خودروها هنگام انجام آزمایش نمونه، کنترل انتشار گازهای اکسید نیتروژن (گازهای NOx ) را به اشتباه فعال کرد. هنگامی که خودروها در جاده بودند، کنترل های آلایندگی غیرفعال شد و انتشار NOx تا 40 برابر افزایش یافت. گازهای NOx مضر هستند زیرا باعث مشکلات سلامتی قابل توجهی از جمله مشکلات تنفسی و آسم می شوند. اغلب مطالعات نشان داده است که انتشار گازهای گلخانه ای اضافی می تواند باعث بیش از 1200 مرگ زودرس در اروپا شود و منجر به کاهش بهره وری به ارزش 2.4 میلیون دلار شود.
هوش مصنوعی آموزش دیده برای عمل بر روی متغیرهای محیطی ممکن است الگوریتم های اشتباهی داشته باشد که می تواند منجر به اثرات بالقوه منفی بر روی محیط شود. الگوریتم‌هایی که بر روی داده‌های سوگیری شده آموزش داده شده‌اند، نتایج مغرضانه‌ای تولید خواهند کرد. سیستم پشتیبانی تصمیم قضایی COMPAS یکی از این نمونه‌ها از داده‌های جانبدارانه است که نتایج ناعادلانه تولید می‌کند. وقتی ماشین‌ها توانایی یادگیری و تصمیم‌گیری را توسعه می‌دهند که توسط برنامه‌نویس کدگذاری نشده است، ردیابی و دیدن اشتباهات دشوار است. به این ترتیب، مدیریت و بررسی فرآیندهای مبتنی بر هوش مصنوعی ضروری است.
Landing.ai، استارت آپی که توسط Andrew Ng تشکیل شد، ابزارهای بینایی ماشینی را توسعه داد که عیوب میکروسکوپی محصولات را با وضوح بسیار فراتر از دید انسان تشخیص می دهند. ابزارهای بینایی ماشین از یک الگوریتم یادگیری ماشینی استفاده می کنندکه روی حجم های کوچکی از تصاویر نمونه آزمایش شده است. کامپیوتر نه تنها خطاها را می بیند بلکه اطلاعات را پردازش می کند و از آنچه مشاهده می کند یاد می گیرد.
در سال 2014، چین ، ژاپن ، ایالات متحده ، جمهوری کره و آلمان با همدیگر 70 درصد از کل حجم فروش روبات ها را به خود اختصاص دادند. در صنعت خودروسازی، بخشی با درجه بالایی از خودکارسازی، ژاپن با 1414 در هر ده هزار کارمند دارای بالاترین تراکم ربات های صنعتی در جهان است.
طراحی مولد فرآیند جدیدی است که از هوش مصنوعی به وجود آمده است. طراحان یا مهندسان اهداف طراحی (و همچنین پارامترهای مواد، روش های ساخت و محدودیت های هزینه) را در نرم افزار طراحی مولد مشخص می کنند. این نرم افزار همه جایگشت های بالقوه را برای یک راه حل عملی بررسی می کند و جایگزین های طراحی را تولید می کند. این نرم افزار همچنین از یادگیری ماشین برای آزمایش و یادگیری از هر تکرار استفاده می کند تا آزمایش کند که کدام تکرار کار می کند و کدام تکرار ناموفق است. گفته می شود که به طور موثر پنجاه هزار کامپیوتر [در فضای ابری] را برای یک ساعت اجاره می کنند.
هوش مصنوعی به تدریج در دنیای مدرن به طور گسترده پذیرفته شده است. دستیارهای شخصی هوش مصنوعی، مانند سیری یا الکسا ، از سال 2003 برای مقاصد نظامی وجود داشته اند.
پرترهٔ خانم یوکی یک فیلم در ژانر درام به کارگردانی کنجی میزوگوچی است که در سال ۱۹۵۰ منتشر شد.
روزهای جهانی را مجمع عمومی سازمان ملل متحد برای نشان دادن جنبه‌های مهم زندگی و تاریخ بشر تعیین می‌کند. هر روز بین‌المللی به بسیاری از سازمان دهندگان فرصتی برای سازماندهی فعالیت‌های مرتبط با موضوع روز ارائه می‌دهد. سازمان‌ها و دفاتر سازمان ملل متحد و مهم‌تر از همه، دولت‌ها، جامعه مدنی، بخش‌های دولتی و خصوصی، مدارس، دانشگاه‌ها و به‌طور کلی‌تر شهروندان، یک روز بین‌المللی را سکوی پرشی برای اقدامات آگاهی‌بخش می‌سازند. آژانس‌های تخصصی سازمان ملل از جمله یونسکو نیز می‌توانند روز جهانی را اعلام کنند. در این صورت، اعلام روزهای بین‌المللی تنها به نهادهای حاکمیتی و مقررات داخلی آنها بستگی دارد. بدین ترتیب یونسکو روزهای بین‌المللی سازمان ملل متحد مرتبط با حوزه‌های صلاحیت خود را، علاوه بر سایر روزهای جهانی که توسط نهادهای حاکمیتی سازمان یا سایر نهادها اعلام شده‌است، جشن می‌گیرد.‏
گاه‌شمار یونسکو شامل روزها، سال‌ها و دهه‌هایی می‌شود که مصوب مجمع عمومی سازمان ملل و یونسکو به عنوان سازمان برگزارکننده ان است.
سال‌های بین‌المللی مصوب مجمع عمومی سازمان ملل که یونسکو به عنوان سازمان برگزارکننده ان بوده‌است.
دهه‌های بین‌المللی مصوب مجمع عمومی سازمان ملل که یونسکو به عنوان سازمان برگزارکننده ان بوده‌است.
می‌سی‌سی‌پی گریند فیلمی محصول سال ۲۰۱۵ و به کارگردانی آنا بودن و رایان فلک است. در این فیلم بازیگرانی همچون رایان رینولدز، بن مندلسون، سیه‌نا میلر، آنالی تیپتن، الفری وودارد، رابین ویگرت، ایندیگو و جیمز توباک ایفای نقش کرده‌اند.
شهر یادگیرنده شهری است که سیاست‌ها و شیوه‌هایی را توسعه می‌دهد که از طریق آموزش، پیشرفت و توسعه پایدار را در مدیریت شهری تقویت می‌کند. به ویژه وقتی دولت‌های محلی، جوامع اجتماعی را برای مشارکت در اجرای استراتژی‌ها و برنامه‌های یادگیری مادام العمر توانمند می‌کنند. شهر یادگیرنده، با ترویج یادگیری مادام‌العمر برای همه ، توسعه ی پایدار را ،از طریق توانمندسازی فردی و اجتماعی ، توسعه و رفاه اقتصادی متناسب با ظرفیت های فرهنگی محلی را ، ممکن و قابل اجرا میکند. شهرهای یادگیرنده در تمام مراحل توسعه می‌توانند از اشتراک ایده‌ها با شهرهای دیگر سود زیادی ببرند، زیرا راه‌حل‌هایی برای مسائلی که با توسعه یک شهر یادگیری پیش می‌آیند ممکن است در شهرهای دیگر وجود داشته باشد.
شبکه جهانی شهرهای یادگیرنده یونسکو به صورت کوتاه نوشت (GNLC) یک شبکه بین‌المللی است که الهام بخش بودن، دانش دانستن و بهترین عملکردها را ارائه می‌دهد. این برنامه توسط مؤسسه یادگیری مادام العمر یونسکو (UIL) هماهنگ شده‌است. شبکه جهانی شهرهای یادگیرنده یونسکو در حال حاضر ۲۲۹ شهر فعال از ۵۵ کشور جهان دارد.
این شبکه از شهرهای عضو خود در موارد زیر پشتیبانی می‌کند:
یونسکو شهر یادگیرنده را شهری تعریف می‌کند که:
یادگیری مادام العمر پایه و اساس صحیحی برای توسعه پایدار اجتماعی، اقتصادی و زیست‌محیطی ایجاد می‌کند. ایده یادگیری در طول زندگی در همه فرهنگ‌ها ریشه دارد. با این حال، این امر در جهانی که به سرعت در حال تغییر است و هنجارهای اجتماعی، اقتصادی و سیاسی به‌طور مداوم در حال بازتعریف هستند، به‌طور فزاینده ای اهمیت پیدا کرده‌است. یادگیری مادام العمر و جامعه یادگیرنده، نقش مهمی در توانمندسازی شهروندان و ایجاد گذار به جوامع پایدار دارند.
امروزه بیش از نیمی از جمعیت جهان – ۳٫۵ میلیارد نفر – در شهرها زندگی می‌کنند. قریب به ۱۰ سال آینده، این جمعیت به ۵ میلیارد نفر افزایش می‌یابد. شهر یادگیرنده، افراد را در هر رده سنی، قادر می‌سازد تا از آموزش جامع و عادلانه با کیفیت و فرصت‌های یادگیری مادام العمر در زمینه‌های مختلف اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی بهره‌مند شوند.
این جایزه به منظور شناخت و تقویت اقدامات مؤثر و خوبی که در راستای عدالت آموزشی ویادگیری مادام العمر، در سطح محلی انجام گرفته‌است، تبیین شده‌است. این جایزه در سطح پنج منطقه جغرافیایی یونسکو اجرا می‌شود.
اگرچه همه شهرهای عضو سیاست‌ها و شیوه‌های یادگیری مادام‌العمر برجسته‌ای را توسعه داده‌اند، ۱۰ شهر در سال ۲۰۱۹ به دلیل مشارکت‌شان در توسعه یادگیری مادام‌العمر در آستانه چهارمین کنفرانس بین‌المللی شهرهای یادگیرنده شناخته شده‌اند.
شهرهای یادگیرنده در ایران:
فهرست خزندگان ایران در پنج راسته لاک‌پشت‌ها، کروکودیل‌سانان، سوسمارها، کرم‌سوسمارها و مارها تاکنون ۲۲۵ گونه مورد شناسایی قرار گرفته‌است اما اطلاعات مفید و قابل دسترس در مورد این جانوران در ایران بسیار اندک است. کمبود مطالعات جامع و عمیق در مورد بیولوژی و حفاظت این جانوران از یک طرف و جمعیت رو به زوال با توجه به تخریب زیستگاه‌های آنها در سال‌های اخیر موجب نگرانی نسبتاً زیادی در مورد تعدادی از گونه‌های ارزشمند خزنده کشورمان گشته‌است، شکار و صید بی‌رویه صدها و هزاران مار سمی، بسیاری از گونه‌های مار سمی از جمله افعی شاخدار و افعی دماوندی را در معرض خطر انقراض قرار داده‌است. خشکسالی‌های چند ساله در استان سیستان و بلوچستان که زیستگاه تنها گونه تمساح تالابی ایران می‌باشد، نگرانی را در مودر کاهش جمعیت این گونه به‌وجود آورده‌است.
فهرست دوزیستان ایران شامل وزغ‌ها، قورباغه‌ها و سمندرها در کشور ۲۰ گونه تاکنون گزارش شده که در بین آنها سمندرها از درجه اهمیت بیشتری برخوردار هستند و اطلاعات بسیار کم و جزئی از بیولوژی و اکولوژی آنها در دست می‌باشد و گونه‌هایی نظیر سمندر لرستان، سمندر کردستان، سمندرغارزی ایرانی و سمندر آذربایجان در وضعیت بحرانی یا در معرض خطر انقراض قرار دارند.https://wl.doe.ir/portal/file/?962243/چک-ليست-دوزيستان.pdfکمالی، کامران. راهنمای میدانی خزندگان و دوزیستان ایران. انتشارات ایران‌شناسی، چاپ اول، تابستان 2931.
دوزیستان ایران در معرض خطر
لوئیس پلاک هامت (؛ ۷ آوریل ۱۸۹۴ – ) دانشمند در زمینه شیمی‌فیزیک اهل ایالات متحده آمریکا بود.
وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون جایزه ویلارد گیبس، نشان پریستلی، و نشان ملی علوم شده‌است.
پل سالگیناتوبل یک پل قوسی بتن آرمه است که توسط مهندس عمران سوئیسی روبرت مایلارت طراحی شده‌است. این پل بین سالهای ۱۹۲۹ و ۱۹۳۰، بر روی یک دره آلپی در گراوبوندن و نزدیکی شهری به نام Schiers در سوئیس احداث شد. در سال ۱۹۹۱، این بنا به عنوان یک بنای تاریخی بین‌المللی مهندسی عمران ثبت شد و سیزدهمین سازه‌ای از این دست و اولین پل بتنی بود که به این ترتیب فهرست گردید.Billington, 2003, p.60
خانم خشونت یا خشونت پنهان یک فیلم تریلر روان‌شناختی یونانی محصول سال ۲۰۱۳ به کارگردانی و نویسندگی الکساندروس آوراناس است. این فیلم پس از اکران نامزد ۸ جایزه از فرهنگستان فیلم هلنیک شد و برنده ۲ جایزه بهترین بازیگر مرد (تمیس پانو) و بهترین بازیگر نقش مکمل زن (رنی پیتاکی) شد. همچنین برنده اسب آهنی برای بهترین فیلمنامه در جشنواره فیلم استکهلم شد.
ماجرای خوابگاه ۲ یک فیلم ویدئویی آمریکایی کمدی و معمایی محصول سال ۲۰۰۶ به کارگردانی برادران‌ هیلنبرند ( و دیوید هیلنبرد) و به نویسندگی پاتریک کیسی و جاش میلر است. از بازیگران اصلی این فیلم می‌توان به دانیل فیشل، کریس اوون، ، ویدا گوئرا و جاسمین سنت. کلر اشاره کرد.
این‌ فیلم‌‌‌‌‌‌‌‌ دنباله‌ای بر ماجرای خوابگاه (به انگلیسی: Dorm Daze) تولید سال ۲۰۰۳ محسوب می‌شود. قسمت سوم این فیلم با عنوان ترانسیلمانیا در سال ۲۰۰۹ منتشر شد.
در طول یک سفر تفریحی دریایی در دریای کارائیب، دو گروه از دانشجویان دانشگاه "بیلینگزلی"، با هم در ارائه نمایش تئاتر و بردن جایزه نقدی، به رقابت می پردازند. "گری" و "پیت" برای گرفتن بورسیه با هم رقابت می کنند. "نیومار" در تلاش است با ویولت، دوست دختر خود رابطه برقرار کند. "راستی" که از گذشته همسر روسپی کاپیتان آگاه شده است، سعی می کند با او همبستر شود . "دانته" مرموز در حال برنامه ریزی انواع طرح های شیطانی است و پروفسور "کاوندیش" باستان شناس در تلاش است الماس قلب فرعون که نفرین شده است؛ را در لنگرگاه بفروشد، ولی کشته می شود و سرنوشت الماس به دست دانشجویان تئاتر و کاپیتان می افتد.
این فیلم در ۵ سپتامبر ۲۰۰۶ بر روی دی‌وی‌دی منتشر شد. این فیلم در رتبه ۲۸ جدول باکس آفیس اجاره‌ای ایالات متحده قرار گرفت و در پنج روز اول ۷۹۰ هزار دلار فروش داشت.
فیلم در لوکیشنی در کالیفرنیا، عمدتاً در کشتی ملکه مری، در بندر لانگ بیچ، فیلمبرداری شد.
مرتضی دامن‌پاک جامی در شهریور
نیلز لودویگ وسترگارد (Niels Ludvig Westergaard) (اکتبر ۱۸۱۵ تا سپتامبر ۱۸۷۸) شرق‌شناس دانمارکی بود.
او در کپنهاگ به دنیا آمد و در سال ۱۹۳۳ به دانشگاه همین شهر رفت و سپس در رشته‌های زبانهای نورس باستان و سانسکریت در دانشگاه‌های بن و آکسفورد فارغ‌التحصیل گردید.
وسترگارد در سال‌های ۱۸۴۱ تا ۱۸۴۴ سفرهایی به هند و ایران کرد.
کهن‌ترین نگارش دست‌نویس اوستا که اینک در کپنهاگ نگهداری می‌شود، توسط این پروفسور دانمارکی از ایران به آنجا برده شد.
میراث جهانی در ایسلند شامل سه اثر ثبت شده در کشور ایسلند است.
سایت‌های سازمان میراث جهانی آموزشی، علمی و فرهنگی ملل متحد، یونسکو، مکان‌هایی هستند که دارای اهمیت فرهنگی یا طبیعی هستند، همان‌طور که در پیمان‌نامه میراث جهانی یونسکو، که در سال ۱۹۷۲ تأسیس شده، شرح داده شده‌است. ایسلند این پیمان‌نامه را در ۱۹ دسامبر ۱۹۹۵ پذیرفت و از آن هنگام، مکان‌های طبیعی و فرهنگی ایسلند واجد شرایط برای گنجانده شدن در فهرست میراث جهانی هستند.
نخستین جایی که توسط یونسکو فهرست شد، دینگوتلیر بود که در سال ۲۰۰۴ ثبت گردید. دو میراث بعدی، جزیره سورت در سال ۲۰۰۸ و پارک ملی واتناجکول در سال ۲۰۱۹، به این فهرست افزوده شدند. در این میان، دینگوتیلر یک میراث فرهنگی و دو اثر دیگر طبیعی هستند.
افزون بر میراث‌های ثبت شده، ایسلند شش موقعیت دیگر را در فهرست آزمایشی خود گنجانده‌است. سایت موجود در دینگوتیلر دو بار به فهرست آزمایشی افزوده شده؛ یک بار با این پیشنهاد که از اثری فرهنگی به اثری طبیعی و فرهنگی گسترش یابد و بار دیگر به عنوان نامزدی برای بخشی از اثری فرا ملی در میراث پوشش وایکینگ‌ها.
علاوه بر مکان‌هایی که در فهرست میراث جهانی ثبت شده‌اند، کشورهای عضو می‌توانند فهرستی از مکان‌های آزمایشی را که ممکن است برای نامزدی در نظر گرفته شوند، ارائه کنند. نامزدهای فهرست میراث جهانی تنها در صورتی پذیرفته می‌شوند که سایت قبلاً در فهرست آزمایشی ثبت شده باشد.، ایسلند شش گزینه آزمایشی ارائه کرده‌است.
سید محمدتقی شاهچراغی (زادهٔ ۱۳۴۰ در قم) نظامی و سیاستمدار ایرانی است که هم‌اکنون در دولت سیزدهم به‌عنوان معاون سیاسی وزیر کشور فعالیت می‌کند. او پیشتر از سال ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۲ استاندار قم بود.https://dolat.ir/detail/373149
وی فعالیت نظامی را در خلال جنگ ایران و عراق در سپاه پاسداران آغاز کرد. شاهچراغی از ۱۳۸۷ تا ۱۳۸۸ فرمانده سپاه روح‌الله مرکزی بود، در فاصله سالهای ۱۳۸۸ تا ۱۳۹۳ به‌عنوان فرمانده سپاه کربلا مازندران فعالیت می‌کرد و از ۱۳۹۳ تا ۱۳۹۶ فرماندهی سپاه قائم آل محمد سمنان را برعهده داشت. او از ۱۳۹۶ تا ۱۳۹۷ فرمانده سپاه سیدالشهدا و از ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۰ نیز فرمانده سپاه علی بن ابی‌طالب قم بود.
شارلز پروو (; – ) شیمی‌دان اهل فرانسه بود. واکنش پروو در شیمی آلی به افتخار وی نامگذاری شده است.
فردریک روسینی (; – ) شیمی‌دان، و استاد دانشگاه اهل ایالات متحده آمریکا بود.
وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون نشان پریستلی و نشان ملی علوم شده‌است.
واکنش پروو یک واکنش شیمیایی است که در آن یک آلکن به وسیله ید و نمکِ بنزوئیک اسیدِ نقره با شیمی فضایی آنتی به یک دی‌ال مجاور تبدیل می‌شود.Charles Prévost; C.A. 27, 3195 (1933) این واکنش توسط شیمیدان فرانسوی شارل پروو (۱۸۹۹–۱۹۸۳) کشف شد.
واکنش بین نقره بنزوات (۱) و ید بسیار سریع است و یک واسطه یدیم بنزوات بسیار فعال (۲) تولید می‌کند. واکنش نمک یدینیوم (۲) با یک آلکن، نمک یدیم با عمر کوتاه دیگری (۳) را می‌دهد. جانشینی هسته‌دوستی (S۲) نمک بنزوات، استر (۴) می‌دهد. یون نقرهِ دیگر باعث جانشینی گروه مجاور بنزوات استر به نمک اکسونیوم (۵) می‌شود. جانشینی S۲ دوم توسط آنیون بنزوات، دی‌استر مورد نظر (۶) را می‌دهد.
در مرحله نهایی هیدرولیز گروه‌های استری، آنتی-دی‌ال را می‌دهد. این فرآورده برعکس سیس-هیدروکسیل‌دار کردن وودوارد است که محصول افزایشی سین می‌دهد.
دانشگاه مارکت یک دانشگاه خصوصی و تحقیقاتی یسوعی در میلواکی، ویسکانسین است. این کالج در ۲۸ اوت ۱۸۸۱ توسط انجمن عیسی مسیح تحت عنوان کالج مارکت تأسیس شد. بنیانگذار این کالج، شخصی به نام جان هنی (اولین اسقف کاتولیک میلواکی)، بوده‌است.https://www.marquette.edu/about/history.php
این دانشگاه به افتخار مبلغ و کاشف قرن هفدهم، پدر ژاک مارکت، با هدف ارائه آموزش کاتولیک مقرون به صرفه به جمعیت مهاجر آلمانی نوظهور منطقه نامگذاری شده‌است. این کالج که در ابتدا یک مؤسسه کاملاً مردانه بود، درسال ۱۹۰۹ میلادی، شروع به پذیرش دانشجویان دختر کرد و به این ترتیب به عنوان اولین دانشگاه کاتولیک مختلط جهان در تاریخ ثبت شد.
امروز دانشگاه مارکت، بخشی از انجمن کالج‌ها و دانشگاه‌های یسوعی است. این دانشگاه توسط کمیسیون آموزش عالی به رسمیت شناخته می‌شود و در حال حاضر حدود ۱۲۰۰۰ دانشجو دارد. در بین دانشگاه‌های سطح دکترا - فعالیت‌های تحقیقاتی این دانشگاه، بالا ارزیابی شده‌است. مارکت، یکی از بزرگترین دانشگاه‌های یسوعی در ایالات متحده و بزرگترین دانشگاه خصوصی در ویسکانسین است.دانشگاه مارکت، از ۱۱ کالج و آموزشگاه در محوطه اصلی دانشگاه، تشکیل شده‌است. هر آموزشگاه به رشته خاصی از جمله، هنر، بازرگانی، ارتباطات، مهندسی فنی، حقوق و انواع علوم بهداشتی تعلق دارد. دانشگاه مارکت، همچنین تعدادی کلاسهای آموزشی در مناطق اطراف و حومه میلواکی و واشینگتن، برگزار می‌کند. اکثر دانشجویان دانشگاه مارکت، در دوره‌های کارشناسی در حال تحصیل هستند. با این حال دانشگاه مارکت دارای بیش از ۶۸ برنامه تحصیلی در مقطع کارشناسی ارشد و دکتری است؛ از جمله دانشکده حقوق، دانشکده دندانپزشکی که یگانه امکان تحصیل در این رشته در کل ایالت است و ۲۲ برنامه تکمیل تحصیلات در مقاطع بالاتر از کارشناسی، که به رشته‌های دیگری تعلق دارند. تیم‌های ورزشی دانشگاه، معروف به عقاب‌های طلایی، همگی عضو اتحادیه ملی ورزش دانشگاهی هستند و در رشته‌های ورزشی بسیار متنوعی رقابت می‌کنند.
ویلا له لاک یا ویلا «لو لاک» لو کوربوزیه، یک ساختمان مسکونی در دریاچه ژنو در کورسو، کانتون وو، سوئیس است که توسط معماران معروف، پسرعموهای لوکوربوزیه و پیر ژانرت، بین سال‌های ۱۹۲۳ و ۱۹۲۴ برای پدر و مادر کوربوزیه طراحی شده‌است. این نمونه‌ای از معماری مدرن مسکونی است و سه مورد از پنج اصل معماری لوکوربوزیه را به نمایش می‌گذارد. این ساختمان جزو اموال فرهنگی سوئیس با اهمیت ملی است و در سال ۲۰۱۶ به فهرست میراث جهانی یونسکو افزوده شد.
فرزاد مخلص‌الائمه (زادۀ ۱۳۵۰ اراک) سیاستمدار و مدیر اجرایی ایرانی است. وی استاندار استان مرکزی می‌باشد که در ۱۲ آبان ۱۴۰۰ و با تصویب هیأت وزیران دولت سیزدهم به عنوان بیست و سومین استاندار مرکزیhttps://cabinetoffice.ir/fa/news/9250 (از بدو تشکیل این استان در سال ۱۳۵۶) منصوب شد.https://dolat.ir/detail/373149https://www.irna.ir/news/84527901/سکاندار-جدید-استان-مرکزی-کیست
پانتسرکمپف‌واگن ۱ (آلمانی: ، اختصارا: PzKpfw I.، خودروی زرهی رزم ۱) معروف به پانتسر ۱ (آلمانی: ) که عموماً تحت عنوان پنزر ۱ شناخته می‌شود، یک تانک سبک آلمانی بود که دهه ۱۹۳۰ طراحی و در ماه‌های اولیه جنگ جهانی دوم به کار گرفته شد. عنوان تدارکاتی این تانک در نیروی زمینی آلمان Sd.Kfz. 101 (خودروی ویژه شنی‌دار ۱۰۱) بود.
پس از جنگ جهانی اول طبق محدودیت‌های پیمان ورسای، آلمان از داشتن و تولید تانک یا هر گونه خودروی رزمی زره‌پوش مشابه منع شده بود. با این حال، این کشور با دور زدن این محدودیت‌ها شروع به کار بر روی تانک‌ها کرد. اواخر دهه ۱۹۲۰ نیروی زمینی آلمان به این نتیجه رسید که بهترین گزینه برای آینده نیروهای زرهی آن یک تانک متوسط ۱۵ تا ۲۰ تنی با ۵ خدمه است. احساس می‌شد تانک‌های سبک کوچک‌تر در زمینه تسلیحات، تعداد خدمه و حفاظت زرهی بسیار محدود هستند. با این وجود در این زمان زیرساخت‌های صنعتی آلمان قادر به تولید مقدار کافی از تانک‌های متوسط نبود. از این رو با تصمیم‌گیری در سطوح بالای نیروی زمینی، قرار به عمل به تمهیدی موقت شد. سال ۱۹۳۲ نیروی زمینی آلمان خواهان طراحی یک تانک ساده و ارزان با وزنی حدود ۵ تن گردید. کروپ، هنشل، دایملر-بنتس و چند شرکت دیگر طرح‌های پیشنهادی خود را ارائه نمودند که پس از صورت گرفتن بررسی‌های دقیق توسط وزارت دفاع آلمان و آزمایش‌هایی در کومرسدورف، طرح کروپ مورد پذیرش نیروی زمینی قرار گرفت. ماه مارس سال ۱۹۳۳ شرکت کروپ قراردادی جهت توسعه یک تانک سبک دریافت نمود. جهت نشر تجربه تولید تا جای ممکن و گسترش تولیدات آینده، پنج شرکت دیگر نیز هر یک قراداد تولید دو پیش‌نمونه از این تانک سبک دریافت کردند. این قراردادها در نهایت به طراحی پنزر ۱ منجر شد. این تانک هیچگاه به عنوان یک زره‌پوش رزمی طراحی نشد و تنها هدف از آن آشنا کردن صنعت آلمان با خودروهای شنی‌دار و آموزش خدمه نیروهای زرهی بود.
ماه ژوئیه سال ۱۹۳۳ درخواست تولید ۱۳۵ شاسی زرهی با اسم رمز «تراکتور کشاورزی» به شرکت کروپ ارائه گردید. از این عنوان پوششی در کنار عنوان اختصاصی "لنتس‌ورک کروپ آ" شرکت، تا سال ۱۹۳۸ استفاده شد. دایملر-بنتس مسئول تولید سازه فوقانی و برجک بود. با شرکت هنشل قراردادی بابت مسائل تولیدی این تانک منعقد گشت. بدین ترتیب هنشل مسئول هماهنگ‌سازی منابع مختلف مورد نیاز در تولید شد. سه پیش‌نمونه نخست اواخر سال ۱۹۳۳ توسط هنشل تولید و اوایل ماه فوریه سال ۱۹۳۴ آزمایش گردید. پانزده دستگاه نخست بین ماه‌های فوریه تا آوریل سال ۱۹۳۴ بدون برجک و سازه فوقانی تولید و برای آموزش راننده و رزمایش‌های تاکتیکی میدانی به‌کارگرفته شدند. هنشل تولید آهسته نخستین مدل تحت عنوان پنزر ۱آ را از ماه ژوئیه سال ۱۹۳۴ آغاز کرد.
همان‌طور که از یک خودروی صرفاً آموزشی انتظار می‌رفت، طراحی پنزر ۱ بسیار ساده بود. نمونه بدون برجک و سازه فوقانی وزنی بالغ بر ۳٫۵ داشت. با افزوده شدن این موارد و همچنین تسلیحات، وزن پنزر ۱آ به ۵٫۴ تن رسید. زره این مدل تنها ۱۳ میلی‌متر بود. این زره تنها در مقابل تسلیحات سبک از دو خدمه (فرمانده و راننده) تانک محافظت می‌نمود. راننده در سمت چپ قسمت جلوی تانک می‌نشست و با دو پدال که هر کدام یکی از شنی‌ها را به حرکت درمی‌آورد، آن را می‌راند. داشبورد راننده شامل نشان‌گر دمای روغن، دور موتور و سرعت‌سنج می‌شد. فرمانده که نقش تیربارچی را نیز داشت، در جایگاهی آویزان از برجک که با آن به چرخش درمی‌آمد، می‌نشست. خدمه از طریق یک لوله صوتی با یکدیگر ارتباط برقرار می‌کردند. اتاقک خدمه پشت زره زاویه‌دار جلویی در قسمت مرکز تانک بود. یک دریچه در قسمت بالایی سمت چپ سازه فوقانی برای دستری راحت‌تر وجود داشت. تسلیحات تانک شامل دو مسلسل ام‌گه ۱۳ کالیبر ۷٫۹۲ میلی‌متری هم‌محور در کنار یکدیگر در یک برجک کوچک می‌شد. هر مسلسل قابلیت شلیک مستقل داشت. مسلسل چپ با ماشه‌ای بر روی چرخ دستی بالابر در سمت چپ فرمانده و مسلسل راست با ماشه‌ای بر روی چرخ دستی چرخش برجک در سمت راست او عمل می‌کرد. برجک به صورت دستی قابلیت چرخش دور تا دور داشت و تسلیحات بین حداکثر درجه‌های ۱۸+ و ۱۲- بالا و پایین می‌شدند. مهمات در گیره‌های ۲۵ تایی درون تانک ذخیره می‌شد و شامل یک جعبه با هشت گیره در برجک و چهار جعبه با شش، هشت، نوزده و بیست گیره در بدنه با مجموعاً حداکثر ۱۵۲۵ فشنگ بود. چند لوله یدکی نیز برای مسلسل‌ها درون تانک وجود داشت. برجک مقداری به سمت راست بدنه قرار داشت؛ این مسئله امکان دسترسی راننده به دریچه سمت چپ و سقف بدنه را فراهم می‌آورد. پنج درگاه دید در بدنه و شش درگاه دید در برجک برای خدمه تعبیه شده بود. دو درگاه دید در جلوی برجک، در کنار تسلیحات، بود. یک ابراز دید مدل "سایس اِراِف‌سِت ۲" با قدرت بزرگ‌نمایی ۲.۵ برابر بین دو مسلسل قرار داشت. سقف برجک یک دریچه نیمه‌دایره‌ای داشت که رو به جلو باز می‌شد و مخصوص فرمانده بود.
مدل آ نیروی خود را از یک موتور چهار سیلندر بنزینی ام۳۰۵ کروپ خنک‌شونده با هوا با توان ۵۷ اسب بخار می‌گرفت و می‌توانست تا برد ۲۰۰ کیلومتر در جاده و ۱۴۵ کیلومتر در خارج از جاده و حداکثر سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت در جاده و ۳۷ کیلومتر بر ساعت در خارج از جاده برسد. این موتور که در قسمت پشتی تانک قرار داشت، در هر ۱۰۰ کیلومتر حدوداً ۱۰۰ لیتر بنزین مصرف می‌کرد. سوخت در دو محفظه با مجموع ظرفیت ۱۴۴ لیتر در بالا پشت سر راننده دخیره می‌شد. در سامانه انتقال قدرت، میل کاردان با عبور از کلاچ خشک دو صفحه‌ای از موتور به جعبه دنده با یک دنده عقب و پنج دنده جلو، می‌رفت و از آن‌جا به چرخ‌های زنجیر در جلو وصل می‌شد. حداکثر سرعت توصیه‌شده ۵ کیلومتر بر ساعت در دنده یک، ۱۱ کیلومتر بر ساعت در دنده دو، ۲۰ کیلومتر بر ساعت در دنده سه، ۳۲ کیلومتر بر ساعت در دنده چهار و ۴۲ کیلومتر بر ساعت در دنده پنج بود. در پنزر ۱ ترمز دستی نصب نشده بود. در طراحی اولیه تهویه وجود نداشت و این موضوع باعث گرم شدن بیش از حد موتور تانک می‌شد. از این رو جهت کاهش مشکل، یک آفتاب‌گیر هواکش به سقف پشت بدنه و دو هواکش به پشت بدنه افزوده شد.
سامانه تعلیق در طرح کروپ نمونه‌برداری از تانک سبک کوچک بریتانیایی لیوید ۴ بود. این سامانه در هر طرف شامل یک میله متصل به دو هزارچرخ هر یک با دو چرخ جاده بر روی فنرهای ربع بیضوی تخت می‌شد. چرخ پیشین جاده تعلیقِ فنر پیچشی نیز داشت. این سامانه با دو تیر بیرونی تقویت شده بود. سه چرخ در هر طرف حالت قسمت بالای شنی را حفظ می‌کردند. چرخ زنجیر در جلو و هرزگرد در عقب تانک بود. با جلو و عقب کردن هرزگرد تنش شنی تنظیم می‌شد. هرزگرد که از چهار چرخ جاده دیگر بزرگ‌تر بود، بر سطح زمین قرار می‌گرفت و به عنوان پنجمین چرخ جاده عمل می‌کرد. شنی مفصل‌بندی‌شده ۶۴ حلقه داشت.
این تانک تنها به گیرنده مجهز بود و فرستنده‌ها در خودروهای ویژه فرماندهی نصب می‌شد.
به جهت توان بسیار پایین در حرکت خارج از جاده و همچنین گرم شدن بیش از حد موتور خنک‌شونده با هوای کروپ در هنگام سرعت ممتد بالا در خارج از جاده، تصمیم به استفاده از موتور بزرگ‌تر و قدرتمندتر شش سیلندر خنک‌شونده با مایعات ان‌ال ۳۸ تی‌اِر مایباخ و سامانه تعلیق بهبودیافته گرفته شد. برای باز شدن جا برای این موتور بزرگ‌تر، محفظه موتور به سمت عقب کشیده‌تر شد. از این رو نمونه جدید موسوم به مدل ب دارای شاسی طولانی‌تر، یک چرخ جاده و یک چرخ در بالای شنی بیشتر بود. هرزگرد بالاتر کشیده شد تا دیگر به عنوان چرخ جاده استفاده نشود. سقف پشت بدنه با سایه‌بان‌های هواکش به گونه‌ای مناسب تهویه موتور جدید و رادیاتور آن، باز طراحی شد. پس از این تغییر تمامی تانک‌های آلمانی از انواع مختلف موتورهای مایباخ خنک‌شونده با مایعات استفاده نمودند.
چند خودروی فرماندهی با تغییراتی در مدل آ جهت فراهم آوردن فضا برای یک دستگاه فرستنده و یک بیسیم‌چی، تولید شدند. مدل تولیدی خودروی فرماندهی بر پایه شاسی طولانی‌تر مدل ب بود. در این مدل اندازه سازه فوقانی با افزایش ارتفاع اطراف آن بیشتر شد. دستگاه‌های فرستنده و گیرنده درون این سازه فوقانی قرار داشت. تسلیحات شامل یک مسلسل در سقف سازه فوقانی می‌شد. این مسلسل بعداً با یک کلاهک ثابت با دید تمام‌جهت جایگزین گشت. بعد از نبرد لهستان زره ۱۵ میلی‌متری به جلوی بدنه، سازه فوقانی و کلاهک افزوده شد.
ماه سپتامبر سال ۱۹۳۹ تصمیم بر توسعه طرح به عنوان یک خودروی رزمی سبک شد که می‌توانست نقش شناسایی را اجرا و از عملیات هوابرد پشتیبانی کند. این کار مشترکاً توسط کراوس‌مافای و دایملر-بنتس صورت گرفت و نتیجه آن مدل سی بود. این مدل یک توپ خودکار ۲ سانتی‌متری و یک مسلسل هم‌محور به عنوان تسلیحات و سامانه تعلیق با پنج چرخ هم‌پوشان داشت و توان خود را از یک موتور ۱۵۰ اسب بخار مایباخ می‌گرفت. مدل سی هیچگاه از مرحله پیش‌نمونه فرا تر نرفت.
بین ماه‌های ژوئیه و دسامبر سال ۱۹۴۲ مجموعاً ۴۰ دستگاه از مدل دی تولید و به‌کارگرفته شد.
تولید پنزر ۱ در سال ۱۹۳۷ به پایان رسید. ماه دسامبر سال ۱۹۳۹ در یک باز طراحی عجیب سفارش تولید ۳۰ دستگاه پنزر ۱ با زره سنگین ارائه گشت. هدف از آن استفاده در پشتیبانی از پیاده‌نظام بود. کار توسعه این مدل نیز توسط کراوس‌مافای و دایملر-بنتس انجام شد که برای آن از شاسی و موتور مشابه مدل سی استفاده کردند. تسلیحات شامل دو مسلسل ام‌گه ۳۸ در کنار هم می‌شد. این مدل تحت عنوان پنزر ۱اف زره پیشین ۸۰ میلی‌متری و سیستم تعلیقی کاملاً بازطراحی‌شده جهت تحمل وزن ۲۱ تنی داشت. حداکثر سرعت به ۲۴ کیلومتر بر ساعت می‌رسید که برای نقش پشتیبانی از پیاده‌نظام کاملاً کافی بود. این مدل از ماه ژوئن سال ۱۹۴۰ وارد خدمت شد.
بعدها برخی تولیدات به توپ‌های خودکششی ۴۷ و ۱۵۰ میلی‌متر تبدیل شدند که تا حدودی به موفقیت دست یافتند. تا سال ۱۹۴۳ بیشتر تانک‌های باقیمانده با جوش زدن یک جعبه فولادی به جای برجک به حمل‌کننده مهمات بدل گشتند. از تعدادی از شاسی‌های مدل ب در یگان‌های بازیابی و تعمیر به عنوان کِشَنده استفاده شد. یک پیش‌نمونه نیز از گونه‌ای با عنوان "لادونس‌لِگِر ۱" با دو بازوی تلسکوپی نصب‌شده بر روی سازه روی موتور مدل ب، برای کار گذاشتن ماده انفجاری اواخر سال ۱۹۴۰ پدید آمد که می‌توانست با باز شدن بازوها ماده منفجره ۷۵ کیلوگرمی را روی سقف پناهگاه‌ها یا استحکامات مشابه دیگر بگذارد. به هر صورت این ایده چندان پیگری نشد.
تولید این تانک‌ها تنها در شرکت‌های بزرگ صورت گرفت چون خط تولید شرکت‌های کوچک قادر به انطباق خود با تغییرات مکرر نیازها نبودند. پنزر ۱آ نخستین تانک آلمانی بود که وارد خط تولید انبوه شد. سفارش اولیه ۱۳۵ دستگاه از کروپ، به سرعت با سفارش‌هایی برای ۴۵۰ دستگاه دیگر در ماه ژانویه سال ۱۹۳۴ گسترش یافت. نخستین دستگاه کامل پنزر ۱آ ماه سپتامبر سال ۱۹۳۴ تکمیل شد. تا ماه ژوئیه سال ۱۹۳۵ فرماندهی نیروهای موتوریزه ۴۷۵ دستگاه دریافت کرد.
بهار سال ۱۹۳۴ تانک‌های بدون برجک آموزشی در اختیار نخستین دو هنگ زرهی فرماندهی نیروهای موتوریزه در تسوسن و اوردروف قرار گرفت تا نیروها تجربه‌ای از به‌کارگیری خودروهای زره‌پوش تمام‌شنی به دست آورند. پنزر ۱ برای نخستین بار در کنگره حزب رایش در نورنبرگ در سال ۱۹۳۵ به نمایش عموم گذاشته شد. مدل ب از سال ۱۹۳۵ تا سال ۱۹۴۰ در تمامی یگان‌های زرهی به‌کارگرفته شد. از تانک‌های این مدل به عنوان خودروی زرهی فرماندهان گروهان‌ها و گردان‌ها در یگان‌های ضد تانک استفاده می‌گردید. خودروهای فرماندهی بر پایه تانک پنزر ۱ به قرارگاه گروهان‌ها، گردان‌ها، هنگ‌ها و تیپ‌های زرهی، گردان‌های مخابرات و آتشبارهای دیدبانی هنگ‌های توپخانه لشکرهای زرهی داده می‌شد. تانک‌های بدون سازه فوقانی و برجک تولید شده تا سال ۱۹۴۱ به دسته‌های تعمیر و نگهداری گروهان‌های زرهی تعلق گرفتند.
آلمان ۳۲ دستگاه از تانک پنزر ۱آ و یک خودروی فرماندهی را ماه اکتبر سال ۱۹۳۶ جهت مشارکت در جنگ داخلی اسپانیا به این کشور اعزام کرد. در مجموع ۷۵ دستگاه پنزر ۱ آ و ب و چهار خودروی فرماندهی به اسپانیا ارسال گشتند. این تانک‌ها در میدان‌های نبرد کاربرد اندکی داشتند و تنها از فاصله نزدیک می‌توانستند با تانک‌های دشمن درگیر شوند. به هر صورت تجربه کاربرد میدانی پنزر ۱ در اسپانیا در شکل‌گیری قوای زرهی ورماخت و نحوه عملیات‌های آتی آن نقش مفیدی داشت.
با توجه به این که یگان‌های زرهی جدید با نیروهای یگان‌های پیشین شکل می‌گرفتند و این نیروها تانک‌های خود را به عنوان وسیله آموزشی با خود می‌بردند، تا پیش از آغاز جنگ جهانی دوم تانک‌های پنزر ۱ بین تمامی یگان‌های زرهی آلمان پخش شدند. پنزر ۱ با زره نازک و خلاصه شدن تسلیحات آن به دو مسلسل هنگام آغاز جنگ جهانی دوم در ماه سپتامبر سال ۱۹۳۹ منسوخ به حساب می‌آمد اما با توجه به نبود جایگزین برای یک سال دیگر در خط مقدم مورد استفاده قرار گرفت. از این تانک‌ها در سال‌های ۱۹۳۹ و ۱۹۴۰، نبرد لهستان، نبرد فرانسه و تهاجم به دانمارک و نروژ به شکل گسترده استفاده شد. در جریان کارزار لهستان پنزر ۱ تانک اصلی زرادخانه نیروی زمینی آلمان بود و قریب به ۴۰ درصد از تانک‌های موجود در آن را تشکیل می‌داد. با وجود تحت شعاع قرار گرفتن نام آن توسط تانک‌های قدرتمندتر و جدیدتری همچون پنزر ۴، پنزر ۱ نقش مهمی در پیروزی‌های اولیه آلمان در جنگ ایفا نمود.
تانک‌های پنزر ۱آ از اواخر سال ۱۹۴۰ تا سال ۱۹۴۱ از یگان‌های مناطق رزمی اصلی عقب کشیده شدند. آخرین خدمت رزمی این تانک در سال ۱۹۴۱ در فنلاند و شمال آفریقا انجام گرفت. مدل ب از جمله خودروهای فرماندهی از نیمه دوم سال ۱۹۴۰ تا اوایل سال ۱۹۴۱ از خدمت خارج شد. خودروهای فرماندهی تا اواخر سال ۱۹۴۲ تنها در قرارگاه‌های بالایی باقی ماندند. تانک‌های بدون سازه فوقانی کوچک‌تر از آن بودند که دیگر در یگان‌های تعمیرات به عنوان خودروی بازیابی استفاده شوند. از سال ۱۹۴۰ از این نوع زره‌پوش‌ها غالباً به عنوان خودروی آموزشی بهره برده می‌شد. هنگام آغاز عملیات بارباروسا، تهاجم آلمان به شوروی، تنها ۷۶ دستگاه تانک پنزر ۱ب در هنگ‌های زرهی باقی مانده بود.
آدلاید ساکس-ماینینگن (۱۳ اوت ۱۷۹۲ — ۲ دسامبر ۱۸۴۹)، همسر ویلیام چهارم و از ۲۶ ژوئن ۱۸۳۰ تا ۲۰ ژوئن ۱۸۳۷ ملکه پادشاهی متحده و هانوفر بود. او که اولین فرزند گئورگ یکم، دوک ساکس-ماینینگن و همسرش لوئیز الئونور بود، در ماینینگن در تورینگن آلمان به دنیا آمد.
آدلاید در ۱۱ ژوئیه ۱۸۱۸ با دوک کلارنس، سومین پسر جرج سوم که ۲۷ سال از او بزرگ‌تر بود ازدواج کرد. در آن زمان جرج سوم قادر به انجام وظایف خود به عنوان پادشاه نبود و پسر بزرگش جرج به عنوان نایب‌السلطنه حکومت می‌کرد. در نوامبر ۱۸۱۷، شارلوت تنها فرزند جرج چهارم درگذشت. با درگذشت شارلوت، جرج سوم با وجود داشتن ۱۲ فرزند، هیچ نوه مشروعی نداشت و آینده سلطنت در ابهام قرار گرفته بود. به همین دلیل پسران جرج سوم تصمیم به ازدواج گرفتند تا از این ازدواج‌ها وارثانی برای سلطنت ایجاد شود. دوک کلارنس پیش از آن از رابطه خارج از ازدواج با دوروتی جردن ده فرزند داشت که به دلیل نامشروع بودن نمی‌توانستند وارث تاج و تخت باشند. ازدواج آدلاید و ویلیام در همان روز ازدواج برادرش ادوارد (پدر ملکه ویکتوریا) صورت گرفت. آدلاید و ویلیام صاحب دو فرزند شدند که هر یکی در همان روز و دیگری بعد از سه ماه درگذشت. همچنین دو بارداری آدلاید به سقط جنین انجامید.
در سال ۱۸۳۰ و با مرگ جرج چهارم، ویلیام به سلطنت رسید و مراسم تاج‌گذاری او و آدلاید در ۸ سپتامبر ۱۸۳۱ در کلیسای وست‌مینستر انجام شد. ویلیام چهارم در سال ۱۸۳۷ درگذشت و بعد از او برادرزاده‌اش ویکتوریا به سلطنت رسید. آدلاید ۱۲ سال بعد از ویلیام، در میدلسکس درگذشت. جسد او در نمازخانه سنت جورج، قلعه وینزر دفن شده است. شهر آدلاید، مرکز استرالیای جنوبی که در دوران سلطنت ویلیام چهارم پایه‌گذاری شده، به یاد او نامگذاری شده است. سیارک ۵۲۵ آدلاید نیز به یاد او نامگذاری شده. آدلاید مادر تعمیدی نخستین فرزند ملکه ویکتوریا، ویکتوریا آدلاید مری لوئیز بود که دومین نام خود را از او گرفته بود.
«دختر جذاب» ششمین قسمت و قسمت پایانی فصل نخست مجموعه تلویزیونی کمدی آمریکایی "اداره" است. این قسمت در ۲۶ آوریل ۲۰۰۵ از شبکه ان‌بی‌سی پخش شد. این قسمت توسط تهیه‌کننده مشاور میندی کالینگ نوشته شد و نخستین تجربه نویسندگی او در مجموعه بود. این قسمت توسط امی هکرلینگ کارگردانی شد که تنها کارگردانی او در این مجموعه.
در این قسمت، مایکل (استیو کرل) به یک فروشنده (امی آدامز) اجازه می‌دهد تا کیف‌هایش را در اداره بفروشد و تقریباً چشم همه مردان اداره را به خود جلب کند. در همین حال، پم (جنا فیشر) و جیم (جان کرازینسکی) از موقعیت بهره می‌برند تا یک شوخی دیگر بر دوایت (رین ویلسون) انجام دهند.
«دختر جذاب» بیشتر نقدهای مثبت منتقدان را دریافت کرد. طبق تحقیقات رسانهای نیلسن، این قسمت ۴٬۸ میلیون بیننده داشت و امتیاز ۲٬۳/۵ درصد را در میان بزرگسالان بین ۱۸ تا ۴۹ سال دریافت کرد.
«دختر جذاب» نخستین قسمت نوشته‌شده توسط نویسنده و بازیگر میندی کالینگ بود که خود در آن نقش کلی کاپور را بر عهده داشت. کالینگ با نوشتن ۲۲ قسمت پس از آن یکی از پرکارترین نویسندگان سریال تبدیل شد. او بعداً به عنوان تهیه‌کننده اجرایی سریال در فصل هشتم ارتقا یافت. این قسمت همچنین نخستین و تنها قسمتی بود که توسط امی هکرلینگ کارگردانی شد.
گربهٔ وحشی آسیایی (نام علمی: "Felis lybica ornata") یک زیرگونه از گربه‌وحشی آفریقایی است که از شرق دریای خزر تا شمال قزاقستان، غرب هند، غرب چین و جنوب مغولستان پراکندگی دارد. این گربه‌سان، همچنین با نام‌های گربه وحشی استپی آسیایی و گربه بیابانی هندی نیز شناخته می‌شود. گربه‌های وحشی به‌طور عمومی، در وضعیت کمترین نگرانی در فهرست سرخ آی.یو.سی.ان قرار دارند اما هیچ اطلاعاتی در مورد وضعیت فعلی یا تعداد جمعیت گربه‌های وحشی آسیایی وجود ندارد، اما تصور می‌شود که جمعیت آن‌ها در حال کاهش است.
خز گربهٔ وحشی آسیایی به رنگ خاکی روشن است و لکه‌های گرد کوچک، بخش پشتی بدن را پوشانده‌است. دُم این جانور بسیار نازک به‌نظر می‌رسد، زیرا موهای آن کوتاه و نزدیک به هم هستند. موهای این جانور در امتداد ستون فقرات معمولاً تیره‌تر هستند و یک نوار خاکستری تیره و قهوه‌ای را تشکیل می‌دهند. ران‌ها به‌طور مشخص راه‌راه هستند. سطح زیرین بدن، مایل به سفید، با رنگ خاکستری روشن، کرمی یا زرد کم‌رنگ است. لکه‌های روی سینه و شکم بسیار بزرگ‌تر و تارتر از پشت هستند. قسمت پایینی گردن، گلو و ناحیه بین پاهای جلویی فاقد لکه و نقش هستند و دم بیشتر به رنگ پشت جانور است. انتهای دُم، سیاه است و دو تا پنج حلقهٔ عرضی سیاه در بالای آن قرار دارد. ناحیهٔ صورت به رنگ خاکستری پُررنگ است و بالای سر با یک پوشش خاکستری تیره پوشیده شده‌است. در برخی از نمونه‌ها، یک نوار باریک و قهوه‌ای تیره از گوشه چشم تا انتهای گوش امتداد دارد.
گربه وحشی آسیایی دارای دُمی بلند و باریک است که همیشه نوک سیاه و کوتاهی دارد و در ابتدای آن لکه‌هایی دیده می‌شود. پیشانی دارای الگوی چهار نوار مشکی توسعه یافته‌است. از نوک هر گوش یک دسته موی کوچک اما مشخص، تا یک سانتی‌متر رشد می‌کند. نمونه‌های کم‌رنگ‌تر گربهٔ وحشی آسیایی در نواحی خشک‌تر و نمونه‌های تیره‌تر، خال‌دار و راه‌راه‌تر، در مناطق مرطوب و جنگلی دیده می‌شوند. اندازه و طول خز، بسته به سن حیوان و فصل سال می‌تواند متفاوت باشد. در مقایسه با گربه خانگی، گربه‌های وحشی آسیایی، پاهای نسبتاً بلندتری دارند و نرها عموماً سنگین‌تر و بزرگ‌تر از ماده‌ها هستند.
در پاکستان و هند، گربه‌های وحشی آسیایی دارای پوشش زرد و شنی کم‌رنگ هستند که با لکه‌های کوچکی مشخص شده‌اند. گربه‌های وحشی آسیای مرکزی رنگ پس‌زمینهٔ زرد متمایل به خاکستری یا قرمز بیشتری دارند که با لکه‌های کوچک سیاه یا قرمز مایل به قهوه‌ای، مشخص می‌شود. این لکه‌ها گاهی، به‌ویژه در آسیای مرکزی، در شرق کوه‌های تین شان، به صورت نوارهایی در هم می‌آمیزند.
گربه وحشی آسیایی، حدود وزن دارد.
قفقاز منطقهٔ انتقالی و رابط بین گربه‌وحشی اروپایی در شمال و غرب و گربه وحشی آسیایی در جنوب و شرق است. در این منطقه، گربه وحشی اروپایی در جنگل‌های کوهستانی و گربه وحشی آسیایی در مناطق کم‌ارتفاع بیابانی و نیمه بیابانی مجاور دریای خزر پراکندگی دارند. آن‌ها معمولاً در مجاورت منابع آب زندگی می‌کنند اما می‌توانند در تمام طول سال در بیابان‌های خشک و بی‌آب نیز زندگی کنند. ارتفاع زیست این جانور، از متغیر است.
در ایران، حضور گربه وحشی آسیایی، در دشت‌های خشک، جنگل‌های سبز، مناطق ساحلی و کوه‌ها ثبت شده، اما در ارتفاعات بسیار بالا و کویرها مشاهده نشده‌اند.
در افغانستان، گربه وحشی آسیایی تا پیش از سال ۱۹۷۳ در کوه‌های مرکزی هزاره‌جات و مناطق استپی، اطراف گذرگاه شیبر و هرات، و در ولایت بامیان ثبت شده‌است.
در دهه‌های گذشته در هند، گربه وحشی آسیایی در بیابان تار زندگی می‌کرد. اما در فاصلهٔ سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۶، تنها ۴ مورد از مشاهدهٔ این جانور در آن منطقه، گزارش شده‌است.این گربه در جنگل‌های مادیا پرادش و میرزاپور نیز مشاهده و ثبت شده‌است.
در دهه ۱۹۹۰، گربه‌های وحشی در مناطق پست قزاقستان رایج و جمعیت ثابتی گزارش شد. در جمهوری آذربایجان اما کاهش قابل توجهی از محدودهٔ زیست این جانور گزارش شده‌است.
در چین، گربه وحشی آسیایی در سین‌کیانگ، چینگهای، گانسو، نینگ‌شیا، شاآنشی و مغولستان داخلی پراکندگی دارد. تا پیش از سال ۱۹۵۰، این گربه فراوان‌ترین گربه در سین‌کیانگ بود که در امتداد تمام سیستم‌های اصلی حوضه رودخانه و صحرای تکله‌مکان زندگی می‌کرد، اما بعداً فقط به سه منطقه از جنوب سین‌کیانگ، یعنی ولایت خودگردان بایینغولین مغول، منطقه آق‌سو و ولایت ختن محدود شد. جمعیت این گونه در زیستگاه‌های طبیعی خود در منطقه صحرای سین‌کیانگ چین، عمدتاً به دلیل شکار بیش از حد برای تجارت پوست و همچنین به‌دلیل کوچک شدن زیستگاه آن‌ها به‌دلیل کشاورزی گسترده، اکتشاف نفت و گاز و استفاده بیش از حد از آفت‌کش‌ها، به‌شدت، رو به کاهش است.
گربه‌های وحشی آسیایی اغلب در طول روز مشاهده می‌شوند. آن‌ها اغلب از شکاف‌های سنگی یا گودال‌های حفر شده توسط حیوانات دیگر استفاده می‌کنند.
گربه‌های وحشی آسیایی با توجه به محل زندگی، از طعمه‌های متفاوتی تغذیه می‌کند. جرد بزرگ، ول افغانی، سنجاب زمینی، خرگوش‌ها، پرندگان کوچک، ماکیان، مارمولک‌ها، سوسک‌ها، ملخ‌ها، نمونه‌هایی از طعمه‌های مورد تغذیهٔ این جانور هستند. آن‌ها همچنین از تخم پرندگان زمینی نیز تغذیه کرده و در حال کشتن مارهای کبرا، گرزه‌مارها، بوآهای شنی، گکوها، عقرب‌ها و قاب‌بالان مشاهده شده‌اند.
گربه‌های وحشی آسیایی ماده، اغلب با نرهای اهلی جفت می‌شوند و فرزندان دورگه اغلب در نزدیکی روستاهایی که ماده‌های وحشی زندگی می‌کنند یافت می‌شوند. در دهه‌های گذشته، آن‌ها به‌طور گسترده‌ای در افغانستان شکار شده‌اند. در سال ۱۹۷۷ بیش از ۱۲۰۰ پوستین و سایر محصولات تولید شده از پوست این گربه‌ها در بازارهای کابل به نمایش گذاشته شده‌است.
نام این جانور در ضمیمه معاهدهٔ سایتس گنجانده شده‌است. در افغانستان نیز، این گونه به‌طور قانونی حفاظت می‌شود. این جانور، در سال ۲۰۰۹ در اولین فهرست گونه‌های حفاظت‌شدهٔ این کشور قرار گرفت و شکار و تجارت آن در افغانستان، ممنوع شد.
بیگانه یک فیلم وسترن آمریکایی محصول سال ۲۰۱۹ به کارگردانی تیموتی وودوارد جونیور با بازی تریس ادکینز، جان فو، شان پاتریک فلانری و دنی ترخو است.""
شرایط برای یک کارگر راه‌آهن چینی به نام جینگ فنگ که برای زندگی بهتر به غرب وحشی آمده‌است طوری پیش می‌رود که می‌بایست بین عدالت و خانواده یکی را انتخاب کند و…
تاثیر هوش مصنوعی بر کارگران شامل کاربردهایی مانند بهبود ایمنی و سلامت کارگران و خطرات احتمالی است که باید کنترل شوند.
یکی از کاربردهای بالقوه استفاده از هوش مصنوعی از بین بردن خطرات با حذف انسان ها از موقعیت های خطرناک است که ریسک استرس، کار بیش از حد یا آسیب های اسکلتی عضلانی را شامل می شوند. همچنین می توان از تحلیل‌های پیش‌بینی‌کننده برای شناسایی شرایطی استفاده کرد که ممکن است منجر به خطراتی مانند خستگی، آسیب‌های فشاری مکرر یا قرار گرفتن در معرض مواد سمی شود که منجر به مداخلات زودتر شود. یکی دیگر از این موارد، ساده‌سازی گردش‌های کاری ایمنی و سلامت محیط کار از طریق خودکار کردن وظایف تکراری، افزایش برنامه‌های آموزشی ایمنی از طریق واقعیت مجازی، یا شناسایی و گزارش مواردی که نیاز به تماس نزدیک دارند.
زمانی که هوش مصنوعی در محل کار استفاده می شود، احتمال خطرات جدیدی را نیز شامل می شود. این خطرات ممکن است ناشی از تکنیک‌های یادگیری ماشینی باشند که منجر به رفتار غیرقابل پیش‌بینی و غیر قابل تشخیص در تصمیم‌گیری هوش مصنوعی می‌شود، یا از مسائلی مانند امنیت رایانه و حریم خصوصی اطلاعات نشات بگیرد.بسیاری از خطرات هوش مصنوعی به دلیل پتانسیل آن برای ایجاد تغییرات در محل کار ، روانی - اجتماعی هستند. این خطرات شامل تغییر در مهارت های مورد نیاز کارگران، افزایش نظارت منجر به مدیریت خرد ، الگوریتم هایی که به طور ناخواسته یا عمدی از تعصب های نامطلوب انسانی تقلید می کنند و در عوض مقصر دانستن اپراتور انسانی به جای خطاهای ماشین است. هوش مصنوعی همچنین ممکن است به خطرات فیزیکی مانند برخورد انسان و ربات و خطرات ارگونومی رابط های کنترلی و تعاملات انسان و ماشین منجر شود. کنترل‌های خطر شامل اقدامات امنیت رایانه ای و حفظ حریم خصوصی اطلاعات، ارتباط و شفافیت با کارگران در مورد استفاده از داده‌ها و محدودیت‌های روی همرُبات ها است.
از منظر ایمنی و سلامت محل کار، تنها هوش مصنوعی «ضعیف» یا «باریک» که برای یک کار خاص طراحی شده است مناسب است، بخاطراینکه نمونه‌های زیادی در حال حاضر در حال استفاده هستند یا در آینده نزدیک انتظار می‌رود مورد استفاده قرار گیرند. هوش مصنوعی «قوی» یا «جامع» در آینده نزدیک انتظار نمی رود که قابل اجرا باشد و بحث در مورد خطرات استفاده از آن به جای متخصصان بهداشت صنعتی در حیطه اختیارات آینده پژوهان و فیلسوفان است.
برای اینکه هر برنامه بالقوه مرتبط با سلامت و ایمنی هوش مصنوعی پذیرفته شود، نیاز به پذیرش از سوی مدیران و کارکنان دارد. برای مثال، پذیرش کارگران ممکن است به دلیل نگرانی در مورد حفظ حریم خصوصی اطلاعات، یا عدم اعتماد و پذیرش فناوری جدید، که ممکن است از شفافیت یا آموزش ناکافی ناشی شود، تقلیل یابد.
از طرف دیگر، مدیران ممکن است در هنگام پیاده‌سازی سامانه‌های مبتنی بر هوش مصنوعی، به جای افزایش ایمنی و سلامت کارگران بر افزایش بهره‌وری اقتصادی اهمیت بدهند.
هوش مصنوعی ممکن است دامنه وظایف کاری را افزایش دهد که در آن می توان یک کارگر را از موقعیتی که خطر دارد مصون نگه داشت. به یک معنا، در حالی که خودکارسازی سنتی می تواند عملکردهای بدن کارگر را با یک ربات جایگزین کند، هوش مصنوعی به طور موثری عملکردهای مغز آنها را با رایانه جایگزین می کند. خطراتی که می توان از آنها اجتناب کرد عبارتند از استرس، کار بیش از حد، آسیب های اسکلتی عضلانی و بی حوصلگی.
این می تواند دامنه بخش های شغلی آسیب دیده را به مشاغل یقه سفید و خدماتی مانند پزشکی، مالی و فناوری اطلاعات گسترش دهد. به عنوان مثال، کارکنان مرکز تماس به دلیل ماهیت تکراری و سخت و نرخ بالای نظارت خرد با خطرات سلامت و ایمنی گسترده ای روبرو هستند. ربات های مکالمه مجهز به هوش مصنوعی نیاز انسان به انجام اولیه ترین وظایف مرکز تماس را کاهش می دهند.
یادگیری ماشین برای تجزیه و تحلیل افراد استفاده می شود تا پیش بینی هایی در مورد رفتار کارگران مانند استخدام و ارزیابی عملکرد انجام دهد تا به تصمیم گیری مدیریت کمک کند. این تجزیه و تحلیل ها همچنین می تواند برای بهبود سلامت کارگران استفاده شوند. تجزیه و تحلیل ممکن است بر اساس ورودی هایی مانند فعالیت های آنلاین، نظارت بر ارتباطات، ردیابی مکان، تجزیه و تحلیل صدا و تجزیه و تحلیل زبان بدن از مصاحبه های فیلمبرداری شده باشد. به عنوان مثال، تجزیه و تحلیل احساسات ممکن است برای تشخیص خستگی برای جلوگیری از کار بیش از حد استفاده شود. به عنوان مثال سامانه های پشتیبانی تصمیم توانایی مشابهی برای جلوگیری از فاجعه های صنعتی یا کارآمدتر کردن واکنش به بلایا دارند.
برای کارگران جابجا کننده دستی مواد، تحلیل پیشگویانه و هوش مصنوعی ممکن است برای کاهش آسیب اسکلتی عضلانی استفاده شود. دستورالعمل‌های سنتی بر اساس میانگین‌های آماری برای انسان‌های معمولی از نظر انسان سنجی طراحی شده اند. تجزیه و تحلیل مقادیر زیادی از داده‌های حسگرهای پوشیدنی ممکن است امکان محاسبه شخصی و بلادرنگ ریسک ارگونومی و مدیریت خستگی و همچنین تجزیه و تحلیل بهتر ریسک مرتبط با نقش‌های شغلی خاص را فراهم کند.
حسگرهای پوشیدنی همچنین ممکن است مداخله زودهنگام در برابر قرار گرفتن در معرض مواد سمی را نسبت به آزمایش منطقه یا ناحیه تنفسی به صورت دوره ای امکان پذیر کنند. علاوه بر این، مجموع دادگان های بزرگ تولید شده می تواند نظارت بر سلامت محل کار، ارزیابی ریسک و تحقیقات را بهبود بخشد.
از هوش مصنوعی همچنین می‌توان برای کارآمدتر کردن ایمنی و سلامت محیط در گردش کار بهره برد. یک مثال، کدگذاری مطالبات غرامت کارگران است که به صورت متنی ارائه می شود و باید به صورت دستی کدهای استاندارد شده به آنها اختصاص داده شود. هوش مصنوعی برای انجام سریع‌تر، ارزان‌تر و با خطاهای کمتر در حال بررسی است.
سامانه‌های واقعیت مجازی مجهز به هوش مصنوعی ممکن است برای آموزش ایمنی برای تشخیص خطر مفید باشند.
ممکن است از هوش مصنوعی برای شناسایی موثرتر مواردی که نیاز به تماس نزدیک دارند استفاده شود. گزارش و تجزیه و تحلیل حوادث تماس نزدیک در کاهش میزان حادثه ها مهم هست، اما اغلب کمتر گزارش می شود زیرا توسط انسان مورد توجه قرار نمی گیرد یا بخاطر عوامل اجتماعی توسط کارگران گزارش نمی شود.
چندین جنبه گسترده از هوش مصنوعی وجود دارد که ممکن است منجر به خطرات خاصی شود. این خطرات علاوه بر حضور هوش مصنوعی به پیاده سازی نیز بستگی دارد.
سامانه هایی که از هوش مصنوعی فرعی نمادین مانند یادگیری ماشین استفاده می‌کنند ممکن است غیرقابل پیش‌بینی رفتار کنند و در تصمیم‌گیری‌هایشان بیشتر مستعد تفحص ناپذیری هستند.
این امر به ویژه در صورتی صادق است که با موقعیتی مواجه شوید که بخشی از مجموعه داده های آموزشی هوش مصنوعی در دسترس نبوده و همچنین در محیط هایی که ساختار کمتری دارند تشدید می شود.
رفتار نامطلوب ممکن است از نقص در ادراک سامانه (که از درون نرم افزار یا خرابی حسگر ناشی می شود)، بازنمود دانش یا از اشکالات نرم افزاری ناشی شود. همچنین این رفتار نامطلوب ممکن است از آموزش نامناسب نیز ناشی شود، مانند استفاده از الگوریتم مشابه توسط کاربر برای دو مشکل که الزامات یکسانی ندارند. یادگیری ماشینی که در مرحله طراحی اعمال می‌شود ممکن است پیامدهای متفاوتی نسبت به آنچه در زمان اجرا اعمال می‌شود داشته باشد. سامانه هایی که از هوش مصنوعی نمادین استفاده می کنند کمتر مستعد رفتار غیرقابل پیش بینی هستند.
استفاده از هوش مصنوعی همچنین خطرات امنیت رایانه ای را نسبت به پلتفرم هایی که از هوش مصنوعی استفاده نمی کنند، افزایش می دهد و نگرانی های مرتبط با حریم خصوصی اطلاعات در مورد داده های جمع آوری شده ممکن است برای کارگران مشکل ایجاد کند.
مخاطرات روانی - اجتماعی مواردی هستند که از نحوه طراحی، سازماندهی و مدیریت کار یا زمینه های اقتصادی و اجتماعی آن ناشی می شوند، نه اینکه از یک ماده یا شیء فیزیکی ناشی شوند.آنها نه تنها باعث پیامد های روانی مانند فرسودگی شغلی، اختلالات اضطرابی و افسردگی می شوند، بلکه می توانند باعث آسیب های جسمی مانند آسیب عضلانی اسکلتی یا بیماری هایی مانند بیماری های قلبی عروقی نیز شوند.
بسیاری از خطرات هوش مصنوعی به دلیل پتانسیل ایجاد تغییرات در سازمان کار، از نظر افزایش پیچیدگی و تعامل بین عوامل مختلف سازمانی، ماهیت روانی - اجتماعی دارند. با این حال، خطرات روانی اجتماعی اغلب توسط طراحان سامانه های تولید پیشرفته نادیده گرفته می شوند.
انتظار می‌رود هوش مصنوعی منجر به تغییراتی در مهارت‌های مورد نیاز کارگران شود که مستلزم آموزش کارگران، انعطاف‌پذیری و گشودگی در برابر تغییر است. نیاز به ترکیب تخصص مرسوم با مهارت های کامپیوتری ممکن است برای کارگران موجود چالش برانگیز باشد. اتکای بیش از حد به ابزارهای هوش مصنوعی ممکن است منجر به مهارت زدایی در برخی از حرفه ها شود.
افزایش نظارت ممکن است به مدیریت خرد و در نتیجه منجر به استرس و اضطراب شود. درک نظارت نیز ممکن است منجر به استرس شود. کنترل‌های این موارد شامل مشاوره با گروه‌های کارگری، آزمایش‌های گسترده و توجه به سوگیری معرفی‌شده است. حسگرهای پوشیدنی، ردیاب‌های فعالیت و واقعیت افزوده نیز ممکن است منجر به استرس ناشی از مدیریت خرد، هم برای کارگران خط مونتاژ و هم برای پیمانکاران مستقل شود. همچنین پیمانکاران مستقل فاقد حقوق و حمایت قانونی کارگران رسمی هستند.
همچنین این خطر وجود دارد که افراد مجبور شوند با سرعت یک روبات کار کنند یا عملکرد ربات را در ساعات غیر استاندارد نظارت کنند.
الگوریتم هایی که بر روی تصمیمات گذشته آموزش دیده اند ممکن است تعصب های نامطلوب انسانی را تقلید کنند، شیوه های استخدام تبعیض آمیز و اخراج هایی که درگذشته رخ داده اند را می توان مثال زد. عدم تقارن اطلاعات بین مدیریت و کارکنان ممکن است منجر به استرس شود، اگر کارگران به داده ها یا الگوریتم هایی که مبنای تصمیم گیری هستند دسترسی نداشته باشند.
علاوه بر ساخت مدلی با ویژگی‌های ناخواسته تبعیض‌آمیز، تبعیض عمدی ممکن است از طریق طراحی معیارهایی رخ دهد که مخفیانه منجر به تبعیض از طریق متغیرهای همبسته به روشی غیر آشکار می‌شود.
در فعل و انفعالات پیچیده انسان و ماشین، برخی از رویکردها برای تجزیه و تحلیل تصادف ممکن است برای محافظت از یک سامانه فناوری و توسعه دهندگان آن با مقصر دانستن یک اپراتور انسانی به جای آن، تعصب داشته باشند.
خطرات فیزیکی ممکن است از روبات‌هایی که از هوش مصنوعی استفاده می‌کنند، به شکل برخورد انسان و ربات، به‌ویژه روبات‌های مشارکتی (همبات) ناشی شوند. همبات ها برای کار در نزدیکی انسان‌ها در نظر گرفته شده‌اند که کنترل خطر رایج جداسازی ربات با استفاده از نرده‌ها یا موانع دیگر را غیر ممکن میکند، که به طور گستده برای روبات‌های صنعتی سنتی استفاده می‌شود. وسایل نقلیه هدایت شونده خودکار نوعی همبات هستند که از سال 2019 معمولاً به عنوان لیفتراک یا جک پالت در انبارها یا کارخانه ها استفاده می شوند. در همبات ها، نقص سنسور یا شرایط محیط کار غیرمنتظره می تواند منجر به رفتار غیرقابل پیش بینی ربات و در نتیجه برخورد انسان و ربات شود.
اتومبیل های خودران نمونه دیگری از ربات های مجهز به هوش مصنوعی هستند. علاوه بر این، ارگونومی رابط های کنترل و تعاملات انسان و ماشین ممکن است خطراتی را ایجاد کند.
هوش مصنوعی، مشابه با سایر فناوری‌های محاسباتی، به اقدامات امنیت رایانه ای برای جلوگیری از نقض‌ها و نفوذهای نرم‌افزاری و همچنین اقدامات حفظ حریم خصوصی اطلاعات نیاز دارد.