moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
آداد نراری دوم در پایان قرن دهم پ.م حمله‌ای به کشور مهری که در نزدیکی کرانه‌های غربی دریاچه ارومیه بود، داشته است KAH, II. NO. 84. -ARAB, I,§360. -AVIU NO, 21. اسرحدون در جنگ با خشتریته در اظهاریه‌ای مبهم می‌گوید: من کشو بارناکا، دشمن محتال و ساکنان تیلاشوری که نامشان در دهان مردم مخرانو است پایمال کردم.یا مهرانو در منشورهای B و S چنین است این اصطلاح به شهر یا کشور تعبیر می‌شود و از قرن نهم تا هفتم پ.م جز در این مورد دیده نشده است. ولی از مقابله با متن توکولتی نینورتای یکم و متون تیگلت پیلسر یکم رجوع شود به AVIU,AKA شماره ۱۳ و آداد نراری دوم AVIU. KAH, II می‌توان چنین نتیجه گرفت که مهری یا مهرانو معرف بخشی از مردم محلی ماد غربی ( ماننا ) بوده است.
اصطلاح مهر یکی از واژه‌های کهن و شاید مقدس در میان ایرانیان بود و همانطور که آشکار است کیش مهر پرستی منسوب به فریدون پادشاه افسانه‌ای ایران در شاهنامه است. این کیش که تن‌پروری و راحت طلبی از خصائص آن است مترداف و همزاد آیین میترائیسم در متون یونانی بوده و شاهنامه راجع به کیش فریدون چنین می‌گوید:
با توجه به متون شاهنامه فریدون بانی کیش و سلطنت مِهر در ایران بود. البته تاریخ نگاران به استناد منابع نقلی و مکتوب، بنیان پادشاهی در ایران را به دیاکوی مادی نسبت می‌دهند اما فریدون از پادشاهان متقدمتر از دیاکو بوده که کیش مهرگان را بر گزیده بود. با این توصیف اصطلاح مهری باید در میان ایرانیان شناخته شده باشد.
محمد حسن خان قتیل لاهوری (زاده ۱۱۷۰ق، درگذشته ۱۲۳۳ق) مشهور به میرزا قتیل و قتیل لاهوری به خاطر اشعار عرفانی زیبا در ایران و شبه قاره هند شهرت دارد.آرشیو کتاب قتیل در شعرهای خود زادگاهش را دهلی و یا شاه‌جهان‌آباد خوانده است:
غلام همدانی مصحفی در کتاب خود «عقد ثریا»‌ (۱۱۹۹ق)، نام هندی قتیل را «دیوالی سنگهه» نگاشته و او را از قومِ کهتری (به انگلیسی: ) بهنداری (به انگلیسی: ) پتالئی دانسته است . قتیل نخست هندو بوده و بعدآً به اسلام گرویده است.آرشیو کتاب بنا به همین سند نیز نامه نواب نظام الملک بهادر سپه سالار غازی الدهجان دربارهٔ میرزا قتیل شاعر به صاحب زاده خود نوشته، آمده است و در آن به موسی و طور سینا و ارتباط حروف بین این دو کلمه و چند بیت از اشعار وی اشاره شده‌است..
شیخ آغا بزرگ طهرانی در ذیل عنوانِ «دیوان قتیل لاهوری» در الذریعة می‌فرماید:«و هو المیرزا محمد حسین بن درگاهی مل من هنود کایته. نزل مع أبیه فیض آباد ، و اسلم هو وعمره ثمانیة عشر سنة علی ید المیرزا محمد باقر الشهید ، واعتنق التشیع وتخلص قتیل، ثم نزل لکهنو وتوفی ۱۲۴۰ »رحیق مختوم برگردان:«و او میرزا محمد حسین ابن درگاهی، از اهل کایته هندی است. او به همراه پدرش به فیض‌آباد آمد و اسلام را در هجده سالگی در پیشگاه میرزا محمد باقر شهید پذیرفت. او به تشیع گروید و قتیل تخلص کرد. سپس به لکهنؤ رفت و در ۱۲۴۰ [قمری] درگذشت.»
آثار قتیل همه به زبان فارسی است و عبارتند از:
مشهورترین غزل عارفانه قتیل لاهوری که دستمایه قوالان هند نیز بوده بدین شرح است:
پایگاه هوایی کاوفبویرن (به زبان بومی: Fliegerhorst Kaufbeuren) یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در شهر کاوفبویرن کشور آلمان قرار دارد .
فرودگاه کاتینیک دونالدوسن یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا YAU است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۹۸۱ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۸۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاتیسنا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DKA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۳۲ متر است. این فرودگاه در کشور نیجریه قرار دارد و در ارتفاع ۵۰۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاتوویتسه موخوویتس (به زبان بومی: Lotnisko Katowice-Muchowiec) یک فرودگاه است که یک باند فرود بتن (in part destroyed by coal و mining, تعطیل) دارد و طول باند آن ۱۱۱۰ متر است. این فرودگاه در شهر کاتوویتس کشور لهستان قرار دارد و در ارتفاع ۲۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی کاتوویتسه (به زبان بومی: Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا KTW است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۸۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کاتوویتسه کشور لهستان قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه کاتیولا یک فرودگاه با کد یاتا KTC است . این فرودگاه در شهر کاتیولا کشور ساحل عاج قرار دارد .
فرودگاه کاتیما مولیلو (به زبان بومی: Mpacha Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا MPA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۹۲ متر است. این فرودگاه در کشور نامیبیا قرار دارد و در ارتفاع ۹۵۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاترین استند یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۲۳۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
پارک هوایی کاتاما یک فرودگاه همگانی با کد یاتا 1B2 است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۱۱۲۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاسونگو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KBQ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور مالاوی قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۵۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی کاسومینومه یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در شهر سندای کشور ژاپن قرار دارد .
پایگاه هوایی کاسومیگوارا یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در شهر کاسومیگائورا کشور ژاپن قرار دارد .
فرودگاه ملی کاستوریا (به زبان بومی: Aristotelis Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KSO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۷۷۳ متر است. این فرودگاه در کشور یونان قرار دارد و در ارتفاع ۶۶۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه جزایر کاستلوریزو یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا KZS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۷۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور یونان قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۴٫۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه جزایر کاسوس یک فرودگاه با کد یاتا KSJ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۸۲ متر است. این فرودگاه در کشور یونان قرار دارد و در ارتفاع ۱۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاسل کالدن (به زبان بومی: Flughafen Kassel-Calden) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KSF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کاسل کشور آلمان قرار دارد و در ارتفاع ۲۷۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
The following airlines operate regular scheduled and charter flights at Kassel Airport:kassel-airport.aero - Flugplan (German) retrieved ۲۵ آوریل ۲۰۱۷
The nearest other minor international airport is پادربورن لیپشتات approx. to the northwest.
فرودگاه کسلا یک فرودگاه با کد یاتا KSL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کسلا کشور سودان قرار دارد و در ارتفاع ۵۰۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه کاسلو یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۲۸ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۱۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاسیموف یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر سن پترزبورگ کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۷۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاسیگونکو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PSJ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۷۰ متر است. این فرودگاه در کشور اندونزی قرار دارد و در ارتفاع ۵٫۱۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه کاسیگلوک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KUK است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در شهر کاسیگلوک، آلاسکا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاشغر یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KHG است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۲۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کاشغر کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۸۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه کاشچوان یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ZKE است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۱۹۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی کاشبویه/آپر شیبن‌داون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۴۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
دودمان مینگ جنوبی (۱۶۴۴-۱۶۶۲ میلادی) سلسله ای بود که پس از فروپاشی دولت مینگ توسط شورشیان، بدست شاهزاده خونگ گوانگ تأسیس شد. این سلسله در مقابل حملات منچوها مقاومت کرد و تا ۱۶۶۲ میلادی به حیاتش ادامه داد.
فرودگاه کاسه‌سه یک فرودگاه همگانی، غیرنظامی با کد یاتا KSE است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۱۶۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور اوگاندا قرار دارد و در ارتفاع ۹۵۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاسنیی یک فرودگاه غیرنظامی است که یک باند فرود سنگفرش دارد. این فرودگاه در کشور اوگاندا قرار دارد و در ارتفاع ۹۳۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی دریاچه کاسبا یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا YDU است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۳۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه دریاچه کاسبا یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود رس و شن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاسان یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BBK است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کاسان کشور بوتسوانا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۰۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاسابونیکا یک فرودگاه تعطیل با کد یاتا XKS است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۰۷۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاروپ (به زبان بومی: Karup Lufthavn) یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری ۲۰۰۸ با کد یاتا KRP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۴۸ متر است. این فرودگاه در شهر کاروپ کشور دانمارک قرار دارد و در ارتفاع ۵۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی کارشی خان‌آباد یک فرودگاه نظامی با کد یاتا KSQ است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۴۹۸ متر است. این فرودگاه در شهر نخشب کشور ازبکستان قرار دارد و در ارتفاع ۴۱۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه صحرایی کَرسَه‌مَکی (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن و چمن دارد و طول باند آن ۷۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کرسه‌مکی کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
محله هوایی کارس/ریداو یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۵۴۹ متر است. این فرودگاه در شهر کارس کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۸۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه قارص (به زبان بومی: Kars Havaalanı) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KSY است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر قارص کشور ترکیه قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۹۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاراتا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KTA است که یک باند فرود ۲۲۸۰ دارد و طول باند آن ۷۴۸۰ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه کارپنس یک فرودگاه خصوصی است . این فرودگاه در شهر آستوریا، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ملی جزیره کارپتاس یک فرودگاه با کد یاتا AOK است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۳۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور یونان قرار دارد و در ارتفاع ۲۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کارونگا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KGJ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۸۰ متر است. این فرودگاه در کشور مالاوی قرار دارد و در ارتفاع ۵۳۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
باشگاه پرواز کرنال (به زبان بومی: Karnal Airport) یک فرودگاه خصوصی و همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۷ متر است. این فرودگاه در شهر کرنال کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۲۵۳٫۵۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کارلوک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KYK است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۶۱۰ متر است. این فرودگاه در شهر کارلوک، آلاسکا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۱٫۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کارلشته یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا KSD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۱۶ متر است. این فرودگاه در کشور سوئد قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کارلووی واری (به زبان بومی: Letiště Karlovy Vary) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا KLV است که یک باند فرود آسفالت بتن دارد و طول باند آن ۲۱۵۰ متر است. این فرودگاه در شهر کارلووی واری کشور جمهوری چک قرار دارد و در ارتفاع ۶۰۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
The following airlines operate regular scheduled and charter flights to and from Karlovy Vary:airport-k-vary.cz - Timetable retrieved March 2017
The nearest major international airport is پراگ رازیون approx. 90 km to the east.
فرودگاه کارگیل یک فرودگاه نظامی و همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن 1,830 x 32 m متر است. این فرودگاه در شهر کارگیل کشور هند قرار دارد و در ارتفاع 2,927 m متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاردلا (به زبان بومی: Kärdla lennujaam) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KDL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۰ متر است. این فرودگاه در شهر کاردلا کشور استونی قرار دارد و در ارتفاع ۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه شمال شرق کربلا یک فرودگاه است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۳۰ متر است. این فرودگاه در شهر کربلا کشور عراق قرار دارد و در ارتفاع ۹۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کارامی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KRY است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۲۶۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۳۳۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاراکسار یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۶۲۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاراد یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۱۲۸۰ متر است. این فرودگاه در شهر کاراد کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۵۷۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کپوسکیسینگ یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YYU است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۹۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۲۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاپوئتا یک فرودگاه همگانی، غیرنظامی است که یک باند فرود سنگفرش دارد. این فرودگاه در شهر کاپوئتا، سودان جنوبی کشور سودان جنوبی قرار دارد و در ارتفاع ۶۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
میدوک یک روستا در ایران است که در بخش مرکزی شهرستان شهربابک در استان کرمان واقع شده‌است.
این روستا در دهستان مدوارات قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۸۸ نفر (۲۲ خانوار) بوده‌است.درگاه ملی آمار ایران
گلاب به مایعی گفته می‌شود که از گل گلاب استخراج کنند و معطر است.
«اسانس گل گلاب یکی از گرانترین اسانس‌های دنیا است و هر لیتر اسانس یا همان عطر خالص گل گلاب حدود ۲۳ هزار دلار قیمت دارد.»
امروزه شهرستان کاشان با تولید ۱۵ هزار تن گلاب بزرگ‌ترین تولیدکننده این محصول در جهان است و پس از کاشان شهر میمند در استان فارس با بیش از ۱۲ هزار تن تولید گلاب، بزرگ‌ترین تولیدکننده این محصول در جهان است و شهر اسپارتای در ترکیه با ۸۵۰۰ تن در رده بعدی تولید گلاب جهان قرار دارد.[""]
ایران به دلیل دارا بودن ماده اولیه مناسب از نظر کمیت و کیفیت محصول یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان گلاب در جهان می‌باشد. عطر و گلاب گلسرخ ایران به علت شرایط مناسب آب و هوایی، از مرغوبیت خاصی برخوردار بوده و از شهرت جهانی برخوردار است.
مطالعه تاریخ نشان می‌دهد که ایرانیان از نخستین تولیدکنندگان گلاب و عطر در جهان هستند که این کار در سرزمین پارس صورت می‌گرفته‌است.
قدیم‌ترین ذکر نام این صنعت نشان دهنده آن است که مهد و آغاز تولید گلاب از میمند فارس بوده‌است،
قدیمی‌ترین سند تاریخی در کتاب کتاب صورالاقلیم نوشته ابوزید سهل بلخی (۳۲۲ هـ ق) است که چنین آورده‌است:
«. . . جور از نواحی اردشیرخوره و قصبه‌های آن جور و میمند است . . . و گلاب پارس از آن خیزد و به دریابار و حجاز و یمن و شام و مصر و مغرب و خراسان برند . . .»
(جور) همان شهرستان تاریخی فیروزآباد است که گلاب میمند به نام آن نیز مشهور بوده و چنان‌که ذکر شد در خارج ایران معروفیت داشته‌است، به‌طوری‌که در برخی از کتاب‌های قدیم از آن به نام «ورد جوری» نام برده شده‌است که در دوره رونق تاریخی منطقه یکی از کالاهای عمده تجارت شده در میمند محسوب می‌شده‌است.
بنابر این بر اساس اسناد تاریخی، نوشته مورخان و آثار به جای مانده از کارخانه‌های تولید گلاب و شیشه (برای حمل گلاب) در شهر میمند در استان فارس شهر میمند را می‌توان به عنوان مهد و نقطه شروع گل و گلاب ایران و حتی جهان نام برد.http://snn.ir/fa/news/239964/عطر-خوش-گلاب-در-بهاری-ترین-ماه-سال
برای تهیه گلاب، مقدار مشخصی از گل محمدی را درون دیگ آب جوش می‌ریزند و آن را تقطیر می‌کنند تا پس از مدتی گلاب به دست آید. تفاوت انواع مختلف گلاب، در میزان گل محمدی است که برای تولید آن استفاده شده‌است.
گلاب سنگین یا گلاب ممتاز، نوعی گلاب درجه یک است که از تقطیر بین ۳۰ تا ۳۵ کیلوگرم گل محمدی به همراه ۸۰ لیتر آب به دست می‌آید. در نتیجه این فرایند، ۴۰ لیتر گلاب ممتاز به دست می‌آید. کیفیت این گلاب بسیار بالاست و غلظت خوبی نیز دارد، به همین دلیل می‌توان برای مصارف خانگی از آن استفاده کرد.
در تهیه گلاب سبک، از حدود ۱۵ تا ۲۰ کیلوگرم گل محمدی استفاده می‌شود. به دلیل کاهش مقدار گل محمدی، گلاب سبک قیمت کمتری نسبت به گلاب ممتاز دارد.
اگر بعد از یک بار انجام فرایند گلاب‌گیری، مجدداً به گلاب به دست آمده گل محمدی اضافه شود و فرایند تقطیر دوباره روی آن تکرار شود، گلاب دو آتیشه به دست می‌آید. غلظت گلاب دو آتیشه بسیار بالاست و طعم تلخی دارد. از این نوع گلاب در مصارف خانگی استفاده نمی‌شود، بلکه مصارف درمانی آن بسیار پررنگ است.
اگر فرایند گلاب‌گیری برای بار سوم انجام شود، گلاب سه آتیشه به دست می‌آید که معمولاً به مقدار بسیار کم تولید شده و برای مصارف خاص از آن استفاده می‌شود.
در صورتی که بعد از فرایند گلاب‌گیری، روی تفاله‌های گل محمدی آب بریزیم و عمل تقطیر را مجدداً انجام دهیم، گلاب رقیقی به نام پس آب تولید می‌شود که کیفیت پایین و عطر کمی دارد.
ایرانیان از نخستین کسانی هستند که از گذشته‌های دور به ویژگی‌های خوراکی و درمانی گل سرخ (محمدی) پی برده‌اند. طبق اسناد بین‌المللی، مبدأ تولید گلاب، ایران و مبدأ تولید اسانس گل سرخ (محمدی) و عصاره گلبرگ‌های تازه، یونان ذکر شده‌است.
«گل سرخ یا رز یا محمدی، گیاهی است که بومی ایران است و خاستگاه و موطن اصلی آن ایران است که تا حدود ۳۵۰ سال پیش غیراز ایران جایی دیگر رویش نداشته‌است و در زمان سلسله صفویه و زمانی که دولت عثمانی همسایه ایران بوده‌است، این گل و کلیه دستگاه‌های گلابگیری از ایران به ترکیه و سپس به سوریه و بلغارستان برده شده‌است.»
گزارش ابن خلدون حاکی بر این است که در قرن ۸ و ۹ میلادی گلاب یکی از اقلام مهم تجاری ایران بوده‌است که از طریق جاده ابریشم به هند و چین صادر می‌شده‌است.
ابن خلدون در کتاب العبره مرکز تولید گلاب را ولایت فارس ذکر کرده‌است و آورده‌است که در قرن هشتم و نهم بخشی از خراج فارس ۳۰ هزار قرابه گلاب بوده‌است که از فارس به دربار خلفای عباسی ارسال می‌شد؛ و اما معروف‌ترین گلابی نیز که در تاریخ به ان اشاره شده‌است گلاب جوری است که در بسیاری از کتب تاریخی از جمله العبره ابن خلدون سفرنامه ابن بطوطه و فارسنامه ناصری اشاره کرد و همگی محل تولید ان را ولایت اردشیر خوره در جنوب ایران ذکر کرده‌اند و جور همان معرب شده شهر گور مرکز اردشیر خوره و پایتخت ساسانیان و فیروزآباد امروزی در استان فارس است و امروزه هم در میمند فارس و در فاصله ۱۵ کیلومتری شهر تاریخی گور سالیانه بیش از ۱۲ هزارتن گلاب تولید می‌شود.
بنابر بر اساس اسناد تاریخی خاستگاه اصلی تولید گلاب در ایران استان فارس و شهر تاریخی گور و بخش میمند بوده‌است.
اما امروزه شهرستان کاشان با بخش‌های قمصر و نیاسر بیشترین کارگاه‌های تولید گلاب را در خود جای داده‌است.
براساس مدارک جدید، ایرانیان اولین قومی بودند که از گل سرخ، اسانس و گلاب را به روش تقطیر به دست آوردند و سپس این فن را به سایر نقاط دنیا انتقال دادند. ابن سینا دانشمند بزرگ ایرانی، تحقیقات وسیعی در مورد استخراج اسانس‌ها به روش تقطیر داشته‌است.
سالانه در بخش‌های قمصر، نیاسر، برزک و جوشقان شهرستان کاشان مجموعاً ۱۵ هزار تن گلاب سنگین تولید می‌شود
شایان ذکر است که تولیدکنندگان گلاب در استان فارس نیز در مهیمند سالیانه ۱۲ هزار تن، شیراز سالیانه حدود ۲۰۰۰ تن، منطقه لایزنگان شهرستان داراب سالیانه ۳ هزار تن و سایر مناطق استان فارس سالیانه حدود ۱۰۰۰ تن گلاب تولید می‌کنند.
مواد اصلی تشکیل دهنده اسانس گل محمدی عبارتند از.
سیترنلول ۵۵ ۳۴٪، گرانتول ۴۰ ۳۰٪، استاروپنین ۲۶ ۲۲٪، و فنیل اتانول ۳ ۵/۱٪
- با توجه به اثرات قابض اسانس رز، گلاب برای زنانی که دچار کاهش میل جنسی هستند مناسب است. استفاده از این خاصیت در قدیم توسط رومیان بسیار متداول بوده‌است.
- به دلیل داشتن خاصیت ضد عفونی کننده و ضد میکروبی، برای شستشوی چشم مناسب است؛ البته گلابی که بدین منظور استفاده می‌شود، باید عاری از آلودگی‌ها و به اصطلاح استریل باشد. برای رفع خستگی و درد چشم نیز می‌توانید مقداری گلاب به پشت پلک‌های خود بمالید.
با توجه به گران بودن اسانس رز، متأسفانه بسیاری از محصولات آرایشی و بهداشتی، حاوی اسانس مصنوعی رز هستند که خواص اسانس طبیعی را ندارند. همچنین اسانس‌های طبیعی که از گونه‌های متفرقه و غیراصلی رز تهیه می‌شوند نیز ممکن است خواص نام برده را نداشته یا به‌طور ضعیف دارای این خواص باشند.
- گلاب برای بیماری‌های گوارشی مانند نفخ، دل به هم خوردگی و اسهال مزمن مفید است.
- گلاب در رفع دردهای روماتیسمی نیز مؤثر است.
- از بُخور گلاب می‌توان برای درمان گلودرد و بیماری‌های تنفسی استفاده نمود.
- گلاب، قلب و معده را تقویت می‌کند، اضطراب را از دل دور می‌کند.
- برای معالجه اشخاص گرمازده، بهترین راه خورانیدن گلاب همراه با مقداری یخ است، به قدری که تولید قی نموده و صفرا را خارج نماید.
- گلاب بهترین نوشیدنی برای کسانی است که دچار خونریزی سینه و گلو هستند.
- گلاب ناراحتی سینه را از بین می‌برد و از ابتلا به بیهوشی جلوگیری می‌کند.
- نوشیدن گلاب خنک، گرمی درون را از بین می‌برد و بدن را تقویت می‌کند.
- بوییدن گلاب برای تقویت قلب و رفع بیهوشی و تقویت حواس باطنی مفید است.
- نوشیدن و بوییدن «گلاب» سردرد را برطرف می‌کند، مخصوصاً سردردی که در اثر استنشاق هوای آلوده یا شنیدن سر و صدا باشد.
یکی از مهم‌ترین کاربردهای گلاب، جهت مواظبت از پوست است. گلاب برای انواع پوست‌ها به خصوص پوست‌های خشک و حساس مناسب است. یکی از موارد استفادهٔ گلاب جهت پاک کردن پوست می‌باشد و می‌توان به جای محصولات شیمیایی پاک کننده، از آن استفاده کرد.
استفادهٔ دیگر آن جهت طراوت و تازگی پوست است؛ بدین گونه که پس از هر بار استحمام که منافذ پوست بازتر هستند، گلاب را به پوست صورت بمالید. در این حالت اسانس موجود در گلاب به سرعت جذب پوست می‌شود که با توجه به اثرات آن در افزایش جریان خون، باعث شادابی پوست می‌گردد. البته استفادهٔ مداوم از این روش می‌تواند این اثرات مطلوب را ایجاد کند. گلاب به دلیل داشتن خاصیت ضد عفونی کننده و هیدراته (آبدار) کردن برای پوست سر و مو مفید است.
گلاب حتی برای رفع جوش‌های بدن نیز مؤثر است. برای این کار مقداری گلاب را با جوش شیرین مخلوط کنید تا خمیر نرمی به دست آید. سپس این خمیر را مدت یک ساعت یا تمام شب (موقع خواب) روی جوش‌های خود قرار دهید. گلاب به دلیل داشتن خاصیت ضد عفونی کننده و هیدراته (آبدار) کردن برای پوست سر و مو مفید است. برای این کار، با استفاده از یک قطره چکان، گلاب را روی پوست سر خود بریزید.
از گلاب برای رفع عوارض حادث از زکام، قطع خون‌ریزی از سینه، خشونت صدا، ضد سرفه، خفقان گرم، درد معده و روده، دل پیچه سرد و گرم، درد کبد و طحال، علاج نزله سرد، سردردهای گرم، درد چشم تقویت حواس، ایجاد نشاط، تقویت دل، رفع خماری، بی هوشی، خفقان استفاده می‌گردد. به دلیل خاصیت ضدعفونی کنندگی، یکی از پاک‌کننده‌های قوی برای پوست‌های خشک و حساس است.
بوی گلاب تأثیر مستقیم بر آرامش روان دارد و هیجانات منفی و استرس را رفع می‌کند؛ همچنین از گلاب در مراسم‌های ختم و عزاداری نیز استفاده می‌شود.
[عرقیات گیاهی و گلاب کاشان
https://armaghankashan.com/benefits-rose-and-medicinal-properties-rose]
فرودگاه کاپیت (به زبان بومی: Lapangan Terbang Kapit) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KPI است . این فرودگاه در کشور مالزی قرار دارد و در ارتفاع ۲۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاپالوا یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا JHM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاولک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KLC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور سنگال قرار دارد و در ارتفاع ۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
Several airlines such as چاینا ایرلاینز and Uni Air operate charter flights from Kaohsiung to many Japanese cities including آساهیکاوا، هوکایدو، هاکوداته، ساپورو، هاناماکی، اوبیهیرو، هوکایدو، ناکازاکی and کوماموتو, mostly during long vacations.
فرودگاه کانتیشنا یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی (۲۰۰۵) است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۵۶۴ متر است. این فرودگاه در شهر کانتیشنا، آلاسکا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۸۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کانتچاری یک فرودگاه با کد یاتا XKA است . این فرودگاه در شهر کانتچاری کشور بورکینافاسو قرار دارد .
پایگاه هوایی قانت یک فرودگاه همگانی و نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۷۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر قانت، قرقیزستان کشور قرقیزستان قرار دارد و در ارتفاع ۷۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی کانسک یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کانسک کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی کانزاس‌سیتی یک فرودگاه همگانی مسافربری (۲۰۱۱) با کد یاتا MCI است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۲۹۲ متر است. این فرودگاه در شهر کانزاس‌سیتی کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۲٫۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
آب تلخو به موارد زیر اشاره می‌کند:
فرودگاه بین‌المللی کانسای یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا KIX است که یک باند فرود آسفالت بتن دارد و طول باند آن ۳۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر اوساکا کشور ژاپن قرار دارد.
عملیات ساخت این فرودگاه در سال ۱۹۸۷ آغاز گردید و فرودگاه در سال ۱۹۹۴ افتتاح شده و مشغول بکار گردید. پس از حدود ۵ الی ۶ سال از فعالیت، نظر به ترافیک بالا و مسائل دیگر تصمیم گرفته شد که باند دوم فرودگاه نیز احداث شود و به همین منظور عملیات احداث جزیره دوم اندکی بزرگتر از جزیره اول و با ارتفاع بیشتر از آن در سال ۱۹۹۹ آغاز شد. عملیات احداث باند دوم ( جزیره دوم) بدلیل رکود اقتصادی ژاپن در حدود سال ۲۰۰۴ برای مدتی متوقف گردید.
این فرودگاه در نوع خود بی نظیر است چه از لحاظ معماری و چه از لحاظ قرار گرفتن در دل اقیانوس، گرچه باند بتنی این فرودگاه دچار پیری زودرس شده و ۳ سانتیمتر بیش از پیش‌بینی‌ها در آب فرو رفته است.
فرودگاه کانسای یکی از بزرگترین فرودگاه‌های قاره آسیاست و تقریباً به همه جای دنیا پروازهایی را به صورت روزانه انجام می‌دهد.
نزدیک به ۱۴ میلیون نفر سالانه از این فرودگاه استفاده می‌کنند.
فتح دودمان کین توسط مغول، جنگ مغول-کین میان سالهای ۱۲۱۱–۱۲۳۴ میلادی مابین امپراتوری مغول و دودمان کین در شمال چین روی داد و به مدت ۲۳ سال ادامه داشت و عاقبت به سقوط سلسله کین به دست مغول انجامید. همچنین، با این پیروزی دامنه متصرفات مغولان تمام شمال چین را دربر گرفت.Wikipedia contributors, "Mongol–Jin War," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mongol–Jin_War&oldid=516975403 (accessed October 18, 2012).
فرودگاه غیرنظامی کان‌پور یک فرودگاه با کد یاتا KNU است که یک باند فرود بتن و آسفالت دارد و طول باند آن 1123 x 41 متر است. این فرودگاه در شهر کان‌پور کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کان‌پور یک فرودگاه با کد یاتا KNU است که یک باند فرود بتن و آسفالت دارد و طول باند آن ۲۷۴۳ متر است. این فرودگاه در شهر کان‌پور کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه صحرایی کانویا یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۲۵۰ متر است. این فرودگاه در شهر کانویا کشور ژاپن قرار دارد .
فرودگاه صحرایی کانوس (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت و شن دارد و طول باند آن ۷۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی کانور یک فرودگاه است . این فرودگاه در کشور هند قرار دارد .
باب نم روستایی در دهستان ساردوئیه بخش ساردوئیه شهرستان جیرفت استان کرمان ایران است.
بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این مکان ۱۷۲ نفر (۴۶خانوار) بوده‌است.
فرودگاه کانکان یک فرودگاه با کد یاتا KNN است . این فرودگاه در کشور گینه قرار دارد .
فرودگاه کانگیرسوک یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YKG است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۰۴۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کانگیکسویواک (ویکهام بی) یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YWB است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۰۷۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
Air Inuit schedule
فرودگاه کانگیکسویواک (رودخانه جرج) یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا XGR است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۰۷۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
بالگردگاه کانگرسواتسیاک یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور گرینلند قرار دارد .
فرودگاه کانگرلوسواک (به زبان بومی: Mittarfik Kangerlussuaq) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا SFJ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۸۱۰ متر است. این فرودگاه در کشور گرینلند قرار دارد .
Access to several research camps on the یخسار گرینلند, including the Danish field camp North GRIP and the American Summit Camp, is handled through Kangerlussuaq via the 109th Airlift Wing of the New York گارد ملی هوایی. There are also a few tourist charter flights between Germany and Kangerlussuaq every summer, in connection with cruise ship arrivals to the Kangerlussuaq seaport. Those flights have typically been اجرا توسط Air Greenland or airlines from Germany. Other charter flights can appear, for example a number of flights from especially US and Canada landed in connection with the 2016 Arctic Winter Games in Nuuk.
The flights from Copenhagen using the large aircraft is the main way of quick transport of goods and mail to Greenland. This includes fresh food. Because of the lack of a good port at Kangerlussuaq, most of it is transported by air to other destinations. Goods that don't need such quick transport are freighted by air to Nuuk and then by ship to other places in Greenland. A road to سیسیمیوت at the coast is planned with this freight in mind. In general there are worries about cost, and furthermore the uncertanty of the future of Kangerlussuaq makes it hard to decide upon a road or a port.
فرودگاه کانگ‌دونگ یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در شهر کانگ‌دونگ کشور کره شمالی قرار دارد و در ارتفاع ۲۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کانگدینگ یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KGT است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۴۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۴۲۸۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
بالگردگاه کانگاتسیاک یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در شهر کانگاتسیاک کشور گرینلند قرار دارد .
فرودگاه کانگ دا ری یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در کشور کره شمالی قرار دارد و در ارتفاع ۱۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاندریان یک فرودگاه با کد یاتا KDR است. این فرودگاه در کشور پاپوآ گینه نو قرار دارد و در ارتفاع ۹۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه کاندلا (به زبان بومی: Gandhidham Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا IXY است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۵۲۳ متر است. این فرودگاه در کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۲۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاندی یک فرودگاه با کد یاتا KDC است . این فرودگاه در کشور بنین قرار دارد .
فرودگاه صحرایی کانچراپارا (به زبان بومی: Kanchrapara Airstrip) یک فرودگاه است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۱۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاناواتا یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود ماسه و شن دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۱۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کانا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KJI است . این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۸۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
حمله مغول به برمه مجموعه لشکرکشی‌هایی بود که در سالهای ۱۲۷۷، ۱۲۸۳ و ۱۲۸۷ توسط مغولان در خاک برمه انجام گرفت و سبب سقوط پادشاهی پاگان و الحاق آن به امپراتوری مغول گردید.
قوبلای خان مؤسس سلسله یوآن چین در سال ۱۲۷۷ و ۱۲۸۳ میلادی بر ضد پادشاهی پاگان در برمه وارد جنگ شد و آن را فتح کرد. اگرچه، ۴ سال بعد سربازان مغول پیشروی خود در برمه را از سر گرفتند تا بر مناطق بیشتری در همسایگی برمه (ویتنام و اندونزی) دست یابند.Wikipedia contributors, "Mongol invasions of Burma," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mongol_invasions_of_Burma&oldid=516633089 (accessed October 8, 2012).
سرسو یک اندیس فلزی است که در حوالی شهر رامشک استان کرمان قرار دارد و مادهٔ معدنی موجود در آن، مس است.سنگ میزبان این اندیس بازالت بالشی است و دیرینگی آن به دوران کرتاسه فوقانی می‌رسد. در این اندیس، پاراژنز‌های کریزوکول، آزوریت یافت می‌شوند.
قلقلی یک شخصیت محبوب تلویزیونی است؛ که بدون حرف زدن، با ایما و اشاره مفاهیم را به مخاطبان خود که عموماً کودکان هستند منتقل می‌کرد. این شخصیت را شهرام لاسمی بازی می‌کرد. خالق این شخصیت که مجید قناد از مجری‌های کودک تلویزیون ایران می‌باشد در مصاحبه‌ای از نحوه آشنایی‌اش با شهرام لاسمی در سال‌های دور در یک شهربازی می‌گوید. به گفتهٔ قناد خلق این شخصیت به ایده‌ای برای ارتباط با کودکان خجالتی و کودکان ناشنوا بازمی‌گردد.رازسکوت ۲۷ ساله «قلقلی»! /عکس وبگاه آفتاب نیوز وی ترجیح می‌دهد همچنان در برنامه‌های حضوری حرف نزند فقط در یک کار دوبلاژ اولین بار در برنامه «گل‌آموز» شبکه آموزش به جای یک عروسک مداد حرف زده‌است.«قلقلی» پس از سال‌ها حرف می‌زند وبگاه تابناک
لازم به ذکر است بازیگر قلقلی در سال ۱۳۹۸ در پستی که در اینستاگرام خود منتشر کرد برای همیشه از نقش خود خداحافظی کرد.
پنگوئن باله‌نازک گونه‌ای از پنگوئنهای منقرض‌شده سرده Palaeeudyptes است. این جانور بسیار بزرگ‌جثه بود ولی در اندازه خود نیز البته تفاوت‌هایی میان نمونه‌های مختلف داشته‌است. با آنکه اندازه جثه این جانور را تنها از روی شواهد می‌توان حدس زد، به نظر می‌رسد که این پنگوئن در هنگام زندگی چیزی میان ۱٫۱ تا ۱٫۴ متر طول داشته و اندکی از پنگوئن امپراتور بزرگتر بوده‌است. چنین چیزی این پرنده را در میان بزرگ‌جثه‌ترین پنگوئن‌هایی که تاکنون شناسایی شده‌اند می‌گذارد. این پرنده، واپسین گونه شناخته شده از Palaeeudyptesها است و با آنکه زمان دقیق حیات آن بر زمین شناخته شده نیست، ممکن است که از Palaeeudyptes marplesi فرگشت یافته باشد یا آنکه این دو جانور هر دو یک گونه بوده باشند که در طی زمان کاهش اندازه جثه پیدا کرده باشند.
ترور احمد کسروی در تاریخ ۲۰ اسفند ۱۳۲۴ در اتاق بازپرسی ساختمان کاخ دادگستری تهران به ضرب «گلوله و ۲۷ ضربه چاقو»«شهید ایران مدرن در راه عقلانیت» بی‌بی‌سی فارسی که توسط گروه اسلامگرای «فدائیان اسلام» انجام شد، حمایت مراجع بزرگ شیعه از قاتلان و کُنش دولت، سکوت جامعه روشن‌فکری ایران و در پی آن آزاد شدن قاتلان احمد کسروی و منشی‌اش حدادپور، در پی حکم یک دادگاه نمایشی، یکی از مهم‌ترین رویدادهای تاریخ معاصر ایران است.
اشغال ایران توسط متفقین (سپتامبر ۱۹۴۱) و تبعید اجباری رضاشاه پهلوی () ناخواسته سبب یک سری آزادی‌های سیاسی و اجتماعی محدود گردید، که سبب آزادی انتشار کتاب‌های و نشریات و تشکیل فعالیت‌های سازمان‌یافتهٔ سیاسی، مذهبی و اجتماعی‌ای گردید که پیش از آن ممنوع بود. این موضوع سبب افزایش چشمگیر فعالیت نشریات اسلام‌گرا در سرتاسر ایران گردید. موج فعالیت‌های اسلام‌گرایان و افزایش خطابه‌های ملایان در مساجد، همزمان بود با نقدهای تند و تیز کسروی بر ارزش‌ها و مبانی شیعی‌گری.
از اواخر ۱۹۴۱ تا میانهٔ سال ۱۹۴۵ میلادی کسروی برخی از تندترین آثارش را در زمینهٔ نکوهش روحانیت و مبانی شیعی‌گری، صوفی‌گری و بهایی‌گری به رشتهٔ تحریر درآورد. او تجسم بازنگری در مذهب رسمی و فرهنگ و هماورد موج جنبش اسلامی گردید. افکار کسروی را از میان هفده کتاب و رساله و همچنین مقاله‌های متعددش در روزنامهٔ پرچم می‌توان شناخت، او بر این باور بود که رنسانس اسلام سیاسی و کوشش برای برقراری قوانین شریعت در ضدیت با ارزش‌های مدرن و نهادهای برآمده بر انقلاب مشروطه (که خود کسروی در جوانی همراه آن بود) می‌باشد.
نمونه‌های زیادی از درگیری بین توده‌های مسلمانان متعصب و طرفداران کسروی در تبریز و رشت و دیگر شهرها توسط پرچم گزارش و ثبت شد. تا بهار ۱۹۴۵ هیچ اتفاقی نسبت به جان کسروی نیفتاد. سوء قصد به کسروی را خطیب و طلبه‌ای ناشناخته به نام نواب صفوی برعهده گرفت. نواب صفوی پیش از اقدام به سوءقصد نافرجام به کسروی یک بار حین جلسات مباحثه‌اش با او روبرو شده بود.
به گفته داوود امینی کسروی در آخرین دیدار خود با نواب صفوی آشکارا نواب صفوی را تهدید کرد که «به یاری گروه رزمنده‌مان به شما صدمه می‌زنیم!» گروه رزمنده کسروی شامل بیش از ده نفر می‌شد که همیشه به‌طور مسلح حفاظت از جان وی را بر عهده داشتند و در عملیاتهایی نیز به نفع کسروی شرکت کردند؛ چنان‌که مدیر روزنامه آفتاب را به دنبال درج انتقادی از کسروی، در محل انتشار روزنامه‌اش مورد ضرب و جرح قرار دادند.روزنامه رسالت شماره 6063 27/10/85 صفحه 17 (گفتگو)
سید مجتبی میرلوحی در خانی آباد تهران (در سال ۱۹۲۴) به دنیا آمد و بعد از گرفتن دیپلم از مدرسه صنعتی آلمان در تهران، ۶ الی ۹ ماه در نجف در حوزه علمیه حضور یافت. نواب شیعه گری کسروی را شنیده یا دیده بود و حقارت روحانیون را در این مورد یا آثار دیگر کسروی شاهد بود.
به محض اینکه نواب در بهار ۱۹۴۵ از نجف آمد، نواب صفوی قبل از اقدام به سوءقصد نافرجام به کسروی یک بار حین جلسات مباحثه اش با او روبرو شده بود. در ۱۸ آوریل ۱۹۴۵ (۲۹ فروردین ۱۳۲۴) او و دستیارش خورشیدی به کسروی در میدان حشمت الدولهٔ تهران حمله کردند. ضاربان از چاقو و اسلحه‌ای استفاده کرده بودند که با اعانه آیت‌الله حاج شیخ محمد حسن طالقانی، امام مسجد سیف الدولهٔ تهران خریداری شده بود. کسروی به شدت زخمی شد و به بیمارستان منتقل شد. ضاربان او برای مدت کوتاهی بازداشت شدند و با وثیقه‌ای که تاجران ثروتمند بازار تأمین کرده بودند، آزاد شدند.
گزارش بدون نتیجه و غیر حقیقی پلیس در ۲۲ آوریل ادعای نواب صفوی مبنی بر اینکه نواب با چاقو از خودش دفاع کرده و اسلحه از دست کسروی درآورده‌است، را پذیرفته بود. گزارش پزشکی توسط گزارش پلیس نقل شده بود و گزارش داد که «پشت کسروی توسط شلیک گلوله مجروح شده‌است». کسروی نتایج تحقیقات پلیس را انکار و مسخره کرد و روایت خودش از حادثه را به رسانه‌ها گفت.
گزارش پلیس و متعاقباً آزادی نواب صفوی طرفداران کسروی را خشمگین و علما و مبارزین شیعی - که با جدیت از کسروی به دولت ایراد می‌گرفتند و خواستار توقف و پایان یافتن آثار منتشر شده کسروی بودند - را دلگرم کرده بود. کسروی بعضی گله‌ها را خطاب به نخست‌وزیر سهام الدین بیات به صورت نامهٔ سرگشاده با عنوان «دولت به ما پاسخ بدهد» منتشر کرد. بعضی از علمای تبریزی فراتر رفته، خواستار محاکمه و اعدام کسروی به اتهام سوزانیدن قرآن مقدس و کفر گویی شدند.
چند هفته بعد از اقدام نافرجام ترور کسروی، سید روح‌الله خمینی از مسلمانان جوان خواست نسبت به «این بی سواد تبریزی» -اشاره به زادگاه کسروی - واکنش نشان دهند. در این نامه سید روح‌الله خمینی، سید احمد کسروی را «یک نفر تبریزی بی‌سروپا» خطاب کرد و از روحانیونی بود که «مسلمانان با غیرت» را به کشتن «این مرتد جاهل مفسدالارض» فراخواند.
سید محمدصادق روحانی، از مراجع تقلید، می‌گوید وی فتوای قتل کسروی را به درخواست نواب صفوی از سید ابوالقاسم خوئی گرفته و خویی نیز همین فتوا را از سید حسین طباطبایی قمی گرفته‌است. به گمان وی، خوئی بخشی از پول سفر نواب و تهیهٔ اسلحه برای او را نیز پرداخته‌است.برشی از خاطرات منتشرنشدهٔ آیت‌الله العظمی روحانی دربارهٔ نواب صفوی
نواب صفوی به محض آزاد شدن از زندان، اعلامیه‌ای با عنوان «خون و انتقام» توزیع کرد و تشکیل گروه فدائیان اسلام را اعلام کرد. گروه بنیادگرایانه شیعی که از ابتدا با طلبه‌های جوان و مسلمانان متعصب شکل گرفت. خیلی زود، با تشویق نخست‌وزیر محسن صدر (صدر الاشرف) - که مجتهدی در لباس مردم عادی بود - وزیر آموزش شکایت جدیدی علیه کسروی درخواست کرد، با این ادعا که کتابش علیه شریعت بوده و ندرتاً از فرمان ۱۹۲۲ استفاده کرده‌است. هم‌زمان با پیگیری‌های قضایی علیه کسروی، حملات لفظی روحانیون و طرفدارانشان به، به گفتهٔ آنان، کفرگویی‌های کسروی شدت گرفت. در یک واقعه، چهارصد روحانی و طلبه در مسجدی در اطراف خانی آباد در ۲۲ دسامبر ۱۹۴۵ جمع شدند و خواستار قتل کسروی و غارت خانه‌اش شدند که فقط توسط آیت‌الله محمد بهبهانی - مجتهد برجسته در تهران - منصرف شدند.
در خرداد ۱۳۲۴، وزارت فرهنگ (به وزارت غلامحسین رهنما در کابینه محسن صدر) به اتهام پخش کتب ضاله و خلاف شرع علیه کسروی اعلام جرم کرد. برای رسیدگی به این پرونده، جلسه‌ای در ساعت‌های اولیه روز ۱۱ مارس ۱۹۴۶ (۲۰ اسفند ۱۳۲۴) در شعبه ۷ بازپرسی دادسرای تهران به تصدی [آقای] بلیغ تشکیل شد. گفته شده که روز، زمان و مکان جلسه دادگاه که علنی نبود، توسط پدر بازپرس بلیغ به فدائیان درز کرده بود.. محسن فرزانه، واپسین روزهای کسروی، مجله خاطرات وحید، شماره ۲٦، تهران، ۱۳٥۲. گروه فدائیان اسلام به رهبری برادران امامی به جلسه دادگاه وارد شدند و کسروی و منشی‌اش، سید محمدتقی حدادپور را با استفاده از چاقو و اسلحه به قتل رساندند.
به گفته احمد شهاب از اعضای فدائیان اسلام ابتدا جواد مظفری وارد دادگاه شده و با هفت گلوله به سمت کسروی و حدادپور شلیک می‌کند. پس این مهدی شریعتمداری از اعضای جمعیت مبارزه با بی‌دینی نواب و مظفری را در بیرون کاخ دادگستری سوار ماشین کرده و به لاهیجان و سپس به مشهد می‌رساند. پس از خروج مظفری برادران امامی وارد شده و با چاقو به کسروی و منشی او حمله و او را به قتل می‌رسانند.احمد شهاب، گفتگو با واحد تاریخ شفاهی مؤسسه مطالعات تاریخ معاصر ایرانhttps://www.bbc.com/persian/iran/2012/03/120313_l44_islam_fadaiyanروزنامه ایران پنج‌شنبه ۲۸ دی ۱۳۸۵، شماره ۳۵۵۱
بعضی از ضاربان هرگز متهم نشدند، آن‌هایی که دستگیر شدند - از جمله برادران امامی - ادعا نمودند که عمل دفاع از خود را انجام داده‌اند و کسروی را متهم کردند که اول دست به اسلحه شده و درگیری را شروع نمود. سید حسین طباطبایی قمی - دومین مرجع عالی‌رتبه - از نجف به نخست‌وزیر احمد قوام تلگرافی زد و خواستار آزادی سریع ضاربان شد و نگرانی خودش را از عدم تقدیر دولت از شجاعت ضاربان کسروی بیان کرد. ضاربان تحت فشار علما و رهبران مذهبی و بازاریان با نفوذ، بعد از محاکمه کوتاهی، آزاد شدند.
به جز اندک مقاله‌هایی در روزنامه‌های چپ‌گرا، قتل کسروی با سکوت رسانه‌ها و سکولارهای روشنفکر مواجه شد؛ ولی گروه‌های مذهبی و علما در واکنش به این حرکت به وجد آمده بودند؛ نواب صفوی و گروه فدائیان اسلامش را به عنوان قهرمان اسلام و شریعت معرفی کردند.
آیت‌الله قمی گفت که هیچ فتوایی لازم نیست و کار فدائیان اسلام برابر بااعمال ضروری دین همچون نماز و روزه‌است. جسد قربانیان، که پوشیده از زخم‌های عمیقی بوده‌است، بدون کالبدشکافی در غروب همان روز ترور، توسط بستگان کسروی به گورستان ظهیرالدوله در شمیران - نزدیک تهران - منتقل شد. سرپرست صوفی قبرستان از دادن اجازه برای دفن آن‌ها به خاطر افکار و اعمال ضد صوفیانه کسروی خودداری کرد. سپس جنازه‌ها برای دفن به محوطه تپهٔ پایکوه امامزاده قاسم - که آبک نامیده شده - برده شد.
سید روح‌الله خمینی در نامه‌ای سرگشاده به تاریخ اردیبهشت ۱۳۲۳ خورشیدی، در پاسخ به کتاب جنجالی «"شیعیگری؛ بخوانند و داوری کنند"» از احمد کسروی، وی را با کنایه به محل تولدش، «یک نفر تبریزی بی‌سروپا» خطاب کردنامه آیت‌الله خمینی؛ 'بخوانید و به کار بندید'، بی‌بی‌سی فارسی و مسلمانان را به کشتن وی فراخواند.کناره‌گیری روشنفکری ایران از کسروی، بی‌بی‌سی فارسی
علی رهنما آورده‌است که آیت‌الله عبدالحسین امینی و آیت‌الله سید حسین طباطبایی قمی، کسروی را مرتد اعلام کردند و او را مهدورالدم خوانده بود. از نگاه محمد امینی، اگرچه بعضی از تاریخ‌پژوهان معتقدند که فدائیان اسلام با فتوای آیت‌الله عبدالحسین امینی عمل کردند، ولی هیچ فتوا یا ادعای مربوط به آن ظاهر نگشت. آیت‌الله قمی گفت که هیچ فتوایی لازم نیست و کار فدائیان اسلام برابر با اعمال ضروری دین همچون نماز و روزه‌است.
یک روز پس از قتل کسروی، بیانیه ای توسط قاتلین او در شهر پخش گردید که در قسمتی از آن آمده‌است:
آبراهامیان در این باره می‌گوید: «سازمان مسلح کوچکی موسوم به فدائیان اسلام ارتباط نزدیکی با کاشانی داشت. این سازمان در سال ۱۹۴۶ توسط طلبهٔ ۲۲ ساله‌ای در تهران، سید مجتبی میرلوحی که نام نواب صفوی را به یاد بنیادگذاران دولت شیعی در ایران بر خود گذاشته بود، ایجاد شد. فدائیان اسلام برای مبارزه با «هر نوع لامذهبی»، در نخستین اقدام خود، کسروی نویسندهٔ نامدار غیرمذهبی و مورخ پاکدینی را ترور کرد. قاتلان در دادگاه نظامی تبرئه شدند، زیرا از سویی رهبران دینی به نفع آنان پادرمیانی کردند و از طرفی مقامات حکومتی امیدوار بودند که از آنان ضد حزب توده استفاده کنند. اما فدائیان اسلام به جای همکاری با مقامات با کاشانی همکاری کردند و در راه انداختن اعتصاب در بازار ضد قوام، میتینگ‌های عمومی در طرفداری از اعراب فلسطین، و تظاهرات خشونت‌آمیز در ۱۹۴۸ ضد هژیر نخست‌وزیر، یاریش رساندند. در سال ۱۹۴۹ اغلب به اشتباه کاشانی را رهبر فدائیان اسلام می‌دانستند.»
فرهاد کاظمی می‌تواند اشاره به یکی از افراد زیر باشد:
فرهاد کاظمی، پروفسور علوم سیاسی، خاورمیانه و اسلام‌شناسی و استاد دانشگاه نیویورک تاریخ در اینترنت است. او لیسانسش را در رشته علوم سیاسی از کالج کالگیت در ۱۹۶۴، فوق لیسانس علوم سیاسی در سال ۱۹۶۶ از دانشگاه جرج واشنگتن و فوق لیسانس دین‌شناسی در خاورمیانه در سال ۱۹۶۸ از دانشگاه هاروارد و دکترایش را در سال ۱۹۷۳ در رشته علوم سیاسی از دانشگاه میشیگان دریافت کرده‌است.Farhad Kazemi او رئیس «انجمن مطالعات خاورمیانه در آمریکای شمالی» و «جامعه بین‌المللی ایرانشناسی» است. او عضو سازمان‌های تخصصی شامل «شورای روابط خارجی» است. او هم‌اکنون عضو هیئت اجرائی دانشگاه آمریکایی قاهره است. زمینه کاری کاظمی، سیاست‌های بین‌المللی و مقایسه‌ای و سیاست‌های خاورمیانه است. او در دانشگاه‌های پرینستون و آکسفورد و میشیگان و پنسیلوانیا تدریس می‌کند.
مقالاتی که نوشته‌است:
کتاب‌هایی که ویراستارشان بوده‌است :
لِبد علیا روستایی است در شهرستان کوهرنگ، بخش بازفت، استان چهارمحال و بختیاری.
لبد سفلی روستایی است در شهرستان کوهرنگ، بخش بازفت، استان چهارمحال و بختیاری.
حوضچه آرامش سازه‌ای است که برای اتلاف انرژی جریان در پایین‌دست سرریزها، تندآبها و پایانه‌ها احداث می‌شود. در اکثر حوضچه‌های آرامش برای اتلاف انرژی از پرش هیدرولیکی استفاده می‌شود. معمولاً کف حوضچه‌ها افقی است اما گاهی برای صرفه‌جویی در هزینه خاکبرداری کف آن را شیب‌دار می‌سازند. اغلب در ورودی حوضچه‌های آرامش یک ردیف بلوک تعبیه می‌کنند تا جریان را شیارشیار کنند. فاصله این بلوک‌ها را معمولاً با عرض آن‌ها برابر می‌گیرند. در انتهای حوضچه نیز معمولاً یک بلوک مثلثی یکپارچه یا دندانه‌دار قرار می‌دهند تا پرش هیدرولیکی را در حوضچه نگه دارد و طول لازم حوضچه را کوتاه‌تر نماید.
برای پوشش حوضچه، عیار بتن را زیاد می‌گیرند تا در اثر خوردگی مکانیکی و کاویتاسیون آسیب نبیند. در کف و دیوارهٔ حوضچه نباید بی‌نظمی وجود داشته باشد. اگر جنس بستر در پایین‌دست حوضچه سست باشد باید آن را خشکه‌چینی کرد.
پرش هیدرولیکی، یکی از بدترین پدیده‌ها در جریان متغیر سریع است. این پدیده به عنوان مستهلک‌کننده انرژي در پایین دست سازه هاي هیدرولیکی میباشد.
حوضچه‌های آرامش انواع مختلفی دارند که از جمله آن‌ها می‌توان به حوضچه‌های آرامش استاندارد یا تیپ و حوضچه ارامش غیر استاندراد یا غیر تیپ اشاره کرد
عرض حوضچه ، رقوم کف ، طول حوضچه ، ارتفاع دیواره
عرض حوضچه: ابعاد پرشی تابعی از آن هستند .بطور کلی با افزایش طول حوضچه دبی در واحد عرض کمتر شده وگرداب‌های ایجاد شده پس از پرش از قدرت کمتری برخوردار هستند
رقوم کف : از نظر هیدرولیکی با افزایش  عرض حوضچه و رقوم کف شرایط مساعد تر ی برای پرش ایجاد خواهد شد اما ملاحضات اقتصادی بعد از حد معینی مانع از افزایش ان خواهد شد
طول حوضچه : این طول متناسب با  طول  پرش است و طول پرش نیز با عدد فرود تغییر میکندکه معمولاً طول حوضچه را بر حسب عمق ثانویه پرش هیدرولیکی بدست می اورند
ارتفاع دیواره: باید طوری طراحی شود ک کل پرش را در بر گیرد
این حوضچه‌ها بر اساس عدد فرود طبقه‌بندی می‌شوند و ب دو صورت کلی هستند در این حوضچه‌ها ی که  دیوار انتهایی وجود ندارد یا دیوار انتهایی وجود دارد و تفاوت انها در نوع ، تعداد موانع و شکل آن هاست .
این حوضچه‌های برای عدد فرود بین 1 تا 2.5 طراحی می‌شود در این حوضچه برای استهلاک انرژی از مانع استفاده نمیشود پس هیچگونه کنترلی روی جریان‌ها نداریم بنابراین به ندرت ساخته می‌شود برای شیب شکن‌های قایم تا عمق 1.5 متر ممکن است از این حوضچه‌های استفاده شود .
اگر جریان اب داردای عدد فرود 4.5 تا 9 باشد از حوضچه نوع دوم استفاده می‌شود . بشرط  آن که سرعت قبل از پرش بین 18.5 تا 30 متر بر ثانیه باشد  در این حوضچه جهت کنترل پرش هیدرولیکی در پایین دست  استفاده می‌شود . عمق اب در این حوضچه 5 درصد بیشتر از عمق ثانویه پرش هیدرولیکی در نظر گرفته می‌شود این حوضچه برای سدها تا ارتفاع 60 متری و دبی ویژه 46 متر  بر ثانیه مناسب است .
این حوضچه زمانی که  سرعت جریان اب کمتر از 18.25 متر بر ثانیه و عدد فرود بین 4.5 تا 9 باشد مورد  استفاده قرار می‌گیرد در این حوضچه‌ها عمق آب با عمق ثانویه پرش برابر است ک از انها برای سریزهای کوتاه در کانال‌ها و در بندهای انحرافی استفاده می‌شود دبی ویژه کمتر از 18.6 متر بر ثانیه است .
اگر عدد فرود در  جریان بالا دست بین 2.5 تا  4.5 باشد از این حوضچه که فقط در مقاطع  مستطیلی قابل اجرا است استفاده می‌شود عمق پایاب در این حوضچه حدود 5 تا 10 درصد بیشتر از عمق ثانویه پرش انتخاب می‌شود طول پرش نیز در این حالت  برابر با طول پرش در  کف‌های افقی و بدون مانع در نظر گرفته می‌شود در نتیجه طول حوضچه برابر با طول پرش خواهد بود در حوضچه USBR نوع چهار  تعداد بلوک‌های پای تند اب نباید از 3 عدد کمتر باشد . همچنین میتوان برای کنترل بهتر روی پرش انهارا نازک تر ولی با تعدادی بیشتر انتخاب کرد این حوضچه‌ها برای سرریزهای کوچک در کانال‌هایی با دبی در واحد عرض  کم  و عدد فرود کم مناسب نیست و باید از حوضچه‌های جایگزین شونده استفاده کرد .
تقریبا مشابه حوضچه نوع 2 است با این تفاوت ک درای کف شیبدار بوده و کابرد آن عمدتاً درد مواردی است که ایجاد نوع دوم و سوم به جهت حجم گود برداری اقتصادی نباشد
در این حوضچه به  جای پرش هیدرولیکی روش تصادم پراکنش انرژی انجام می‌شود  .
حوضچه آرامش غیر استاندارد یا غیر تیپ
الف : حوضچه SAF
این حوضچه برای سازهای کوتاه شبکه ابیاری پیشنهاد شده و برای عدد فرود در دامنه 1.7 تا 17 که کانال آن درای مقطع مستطیلی است استفاده می‌شود دیواره آن ممکن است در دونوع واگرا یاموازی یافت شوند .حوضچه SAF شباهت زیادی ب حوضچه USBR  نوع سوم دارد با این تفاوت که ارزان تر است و از نظر سازه‌ای از حوضچه مشابه ضعیف تر بوده و ضریب اطمینان پایین تری را داراست  .
ب: حوضچه آرامش دو مرحله ای
تشکیل شده از دو حوضچه که بین آن‌ها سرریز قرار می‌گیرد معمولاً چون بیشتر انرژی مخرب رد حوضچه اول مستهلک می‌شود آن را بدون مانع طراحی می‌کنند این حوضچه زمانی به کار میرود ک برای از بین بردن انرژی مخرب لازم باشد رقوم بستر به اندازه قابل توجهی پایین برده می‌شود که از نظر اقتصادی در این مواقع  استفاده از حوضچه دو مرحله‌ای با طول بیشتر مرقون بصرفه تر است .
موارد استفاده آن مواقعی  است که فونداسیون ، سنگی یا از جنس رس و ناپایدار باشد اساس کار در این حوضچه به این شکل است که ابتدا مقداری از انرژی توسط یک پرش در حوضچه اول مستهلک می‌شود  و از آن جا جریان به عمق پایاب میرسد. از آن ها  برای سازهای هیدرولیکی با ارتفاع زیاد استفاده می‌شود طول این نوع حوضچه معمولاً دو برابر حوضچه معمولی است .
𝑉1∗=𝑞𝑌2cos𝜃 سرعت در ابتدا حوضچه
𝑌1∗=𝑞 𝑉1∗ عمق پرش هیدرولیکی در ابتدا حوضچه
𝐹𝑅1=𝑉1∗√𝑔 عدد فرود ابتدای حوضچه
𝑌2∗𝑌1∗=0∙5(√1+8(7∙76 )2−1) عمق پرش هیدرولیکی ثانویه
با توجه به شرط‌های زیر نوع حوضچه نوع حوضچه بدست می اید
𝑅1>4∙5 𝑎𝑛𝑑 𝑉1∗>18∙3𝑚𝑠 →
مکانیک سیالات - استریتر و وایلی - ترجمه علیرضا انتظاری
دیدگاه فمینیست‌ها به تراجنسیتی و تراجنسی بسیارگسترده و مختلف است، از پذیرفتن تراجنسیتی‌ها و قبول حق تغییر جنسیت آن‌ها تا رد و تبعیض قائل شدن میان آن‌ها با دیگران.
بعضی از رهبران فمینیست مانند جانیک ریموند وشیلا جفریس معتقدند که باید تراجنسیتی‌ها را سرکوب و محدود کرد زیرا آن‌ها تبعیض علیه جنسیت را تشدید می‌کنند و تنها به صفر و یک جنسیت اعتقاد دارند، در مقابل آن‌ها جودیت باتلر و جودیت هالبرستام معتقدند تراجنسیتی‌ها هنجارهای جنسیت را به چالش می‌کشند و کاملاً مورد قبول هستند. همچنین برخی تراجنسیتی‌ها نیز مانند جولیا سرانو و کریستا اسکات‌دیکسون هستند که خود را یک فمینیست می‌دانند.
این اصطلاح که گاهی به شکل ترنسفمینیسم هم شناخته می‌شود توسط رابرت هیل این‌گونه تشریح می‌شود: «دسته‌ای از فمینیسم که به مباحث تراجنسیتی‌ها در مقابل مباحث فمینیسم می‌پردازد.»Hill; Childers, R. J. (Report Chair); Childs, A. P.; Cowie, G.; Hatton, A.; Lewis, J. B.; McNair, N.; Oswalt, S. et al. (April 17, 2002). In the shadows of the arch: Safety and acceptance of lesbian, gay, bisexual, transgendered and Queer students at the University of Georgia (Report). Athens, GA: University of Georgia Department of Adult Education.
وی همچنین می‌گوید: «ترنس فمینیسم یک دسته بامحتوای خاص است که بر تراجنسی‌ها و تراجنسیتی‌ها دلالت می‌کند اما تفکر و ایده آن را می‌توان به تمام زنان بسط داد»
در سال ۲۰۰۶ اولین کتاب با مضمون ترنسفمینیسم بانام «Transfeminism, trans/forming feminism: transfeminist» نوشته کریستا اسکاتدیکسون منتشر شدhttp://www.amazon.com/Trans-forming-Feminisms-Transfeminist-Voices/dp/1894549619