moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
یواس‌اس کاپریکورناس(ای‌کی‌ای-۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس لاکرتا (ای‌کی‌ای-۲۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس اسکالپتر (ای‌کی-۱۰۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس پیکتر (ای‌اف-۵۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس کارواس (ای‌کی‌ای-۲۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس پرایم (ای‌ام-۲۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس پرایم (ای‌ام-۴۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۴ ساخته شد.
یواس‌اس فرفکس (دی‌دی-۹۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
یواس‌اس پینتیل (ای‌ام‌سی-۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
یواس‌اس گیج (ای‌پی‌ای-۱۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس اگرت (ای‌ام‌سی-۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس انتارس (ای‌جی-۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس کنری (ای‌ام‌سی-۲۵) یک کشتی بود.
یواس‌اس هرویک (ای‌ام‌سی-۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس کاراکارا (ای‌ام‌سی-۴۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس کارنس (ای‌پی‌ای-۱۷۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس ریستورر (ای‌آراس-۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس کالدونیا (۱۸۱۲) یک کشتی آمریکایی بود که حجم بارگیری آن ۱۸۰ بود. این کشتی در سال ۱۸۰۷ ساخته شد.
یواس‌اس کالدونیا (ای‌کی-۱۶۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس گرینجر (ای‌کی-۱۸۴) یک کشتی بود که طول آن 388' 8" بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کامبت (ای‌ام‌سی-۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس کانفلیکت (ای‌ام-۴۲۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۲ ساخته شد.
یواس‌اس کانفلیکت (ای‌ام-۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس کانکورر (ای‌ام‌سی-۷۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس کاهابا (ای‌او-۸۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس ویت (ای‌آراس-۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس شرواتر (۱۸۸۷) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۸۷ ساخته شد.
یواس‌اس براکن (ای‌پی‌ای-۶۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس التر (ای‌دی-۱۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس پالاکس (اس‌پی-۲۵۷۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
یواس‌اس پالاکس (ای‌کی‌اس-۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس‌اس پالاکس (ای‌کی‌اس-۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس شیپینگ‌پورت (ای‌آردی‌ام-۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۷ ساخته شد.
یواس‌اس کیشواکی (ای‌اوجی-۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کلاریندا (اس‌پی-۱۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۳ ساخته شد.
یواس‌اس کرو (ای‌ام‌سی-۲۰) یک کشتی با طول بود.
یواس‌اس ناتاتچ (ای‌ام-۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس اکشن (پی‌جی-۸۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس اناپولیس (اس‌اس‌ان-۷۶۰) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۱ ساخته شد.
یواس‌اس اناپولیس (ای‌جی‌ام‌آر-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس اناپولیس (پی‌اف-۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس اناپولیس (ا پی‌جی-۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.
یواس‌اس سایبل (ای‌کی‌اس-۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس هامرهد (اس‌اس-۳۶۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس هامرهد (اس‌اس ان-۶۶۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.
یواس‌اس کویاما (ای‌او-۳) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
یواس‌اس کوینز (ای‌پی‌ای-۱۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کیدر (دی‌دی-۳۱۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس اینگیج (ام‌اس‌او-۴۳۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.
یواس‌اس اینگیج (ای‌ام-۹۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس کوکاک (سی‌ام‌سی-۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس ایدال (ای‌ام‌سی-۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس غزالا (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس غزالا (آی‌ایکس-۱۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس گول (ای‌ام-۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۸ ساخته شد.
یواس‌اس گول (ای‌ام‌اس-۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس گانیمد (ای‌کی-۱۰۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس ماناتی (اس‌پی-۵۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۱۵ ساخته شد.
یواس‌اس ماناتی (ای‌او-۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس والراس (اس‌اس-۴۳۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود.
یواس‌اس والراس (اس‌اس-۴۳۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۶ ساخته شد.
یواس‌اس والور (ای‌ام‌سی-۱۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس والور (ای‌ام-۴۷۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.
یواس‌اس تیستل (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن not known بود.
یواس‌اس تیستل (اس‌پی-۱۰۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۷ ساخته شد.
یواس‌اس وربنا (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن ۷۴' بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
یواس‌اس دهلیا (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن not known بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس فیوشا (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس دیانتاس (اس‌پی-۶۳۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۳ ساخته شد.
یواس‌اس گلدیولا (اس‌پی-۱۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.
یواس‌اس گالاتی (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن 209' 6" بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس گالاتی (اس‌پی-۷۱۴) یک کشتی بود که طول آن 192' بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
یواس‌اس ویبرنام (ای‌ان-۵۷) یک کشتی بود که طول آن ۱۹۴' ۶" بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس پرمیت (اس‌اس-۱۷۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
یواس‌اس پرمیت (اس‌اس‌ان-۵۹۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۱ ساخته شد.
یواس‌اس ریندیر (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس ریندیر (ای‌تی‌ای-۱۸۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس هانچبک یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۲ ساخته شد.
یواس‌اس ابالون (اس‌پی-۲۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۳ ساخته شد.
یواس‌اس رال (دی‌یی-۳۰۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس شریمپ (اس‌پی-۶۴۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.
یواس‌اس کرلو (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس کرلو (ای‌ام-۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
یواس‌اس کرلو (ای‌ام-۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس کرلو (ای‌ام‌اس-۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس گیلسپای (دی‌دی-۶۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس گیلیس (دی‌دی-۲۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس لورنس (ای‌پی‌ای-۱۵۳) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس لاگرهد (اس‌اس-۳۷۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس لانس (ای‌ام-۲۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
هارولد الن رامیس (زاده ۱۹۴۴ - درگذشته ۲۰۱۴) بازیگر و کارگردان آمریکایی بود. وی بیشتر به خاطر فعالیتش در فیلم‌های کمدی شناخته می‌شود.
یواس‌اس ریل (ای‌ام-۲۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس ریل (ای‌ام‌سی‌یو-۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس الگنی (ای‌تی‌ای-۱۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس لادردال (ای‌پی‌ای-۱۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس ماد (اس‌پی-۱۰۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس یو (ای‌ان-۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس تالاپوسا (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس لیدر (پی‌وای‌سی-۴۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۷ ساخته شد.
یواس‌اس لیدیا (اس‌پی-۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
یواس‌اس لیدیا (آی‌دی-۳۵۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
یواس‌اس گالوکاس (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس وادل (دی‌دی‌جی-۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس باگرا (اس‌پی-۹۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۷ ساخته شد.
یواس‌اس لادلو (دی‌دی-۱۱۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس لادلو (دی‌دی-۴۳۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
یواس‌اس ماریتا (۱۸۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۵ ساخته شد.
یواس‌اس ماریتا (ای‌ان-۸۲) یک کشتی بود که طول آن 168' 6" بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس ماریتا (پی‌جی-۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۷ ساخته شد.
یواس‌اس هالسی (دی‌ال‌جی-۲۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس هالسی (دی‌دی‌جی-۹۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۴ ساخته شد.
یواس‌اس ایل (اس‌اس-۳۵۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود.
یواس‌اس مورای (اس‌اس-۳۰۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس ماریجا (اس‌پی-۴۱۳) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس اویلت (اف‌اف-۱۰۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۰ ساخته شد.
یواس‌اس ماسکاتین (ای‌کی-۱۹۷) یک کشتی بود که طول آن 388' 8" بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس ماسکاتین (آی‌دی-۲۲۲۶) یک زیردریایی بود که طول آن 392' 6" بود.
یواس‌اس هایاکینس (۱۸۶۲) یک کشتی بود.
یواس‌اس ماچیاس (پی‌اف-۵۳) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس مالابار (ای‌اف-۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس الاسکان (آی‌دی-۴۵۴۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
یواس‌اس ولانس (ای‌کی‌اس-۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس اینرپرتر (ای‌جی‌آر-۱۴) یک کشتی بود که طول آن 441' بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس ولوسیتی (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن not known بود.
یواس‌اس ولوسیتی (ای‌ام-۱۲۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس سیگل (ای‌ام-۳۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس سیگل (ای‌ام‌اس-۵۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس ماکینگبرد (ای‌ام‌سی-۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
یواس‌اس ماکینگبرد (ای‌ام‌اس-۲۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس تریسر (ای‌جی‌آر-۱۵) یک کشتی بود که طول آن 441' بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس شامپیون (۱۷۷۷) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۷۷۷ ساخته شد.
یواس‌اس شامپیون (۱۸۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۹ ساخته شد.
یواس‌اس شامپیون (ام‌سی‌ام-۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.
یواس‌اس شامپیون (ای‌ام-۳۱۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس تورچ (۱۸۱۴) یک کشتی بود که طول آن 106' (between perpendiculars) بود. این کشتی در سال ۱۸۱۴ ساخته شد.
یواس‌اس مک‌مینویل (پی‌سی‌اس-۱۴۰۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس مایت (پی‌جی-۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس دیماند (ای‌ام‌سی-۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس مینتاکا (ای‌کی-۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس ریفیوج (ای‌ایچ-۱۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
یواس‌اس البیرو (ای‌کی-۹۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس هورنبیل (ای‌ام‌سی-۱۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
یواس‌اس منیستی (وای‌تی‌بی-۷۸۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۵ ساخته شد.
یواس‌اس برکر (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن not known بود.
یواس‌اس فایرس (ای‌ام-۹۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس موریس (۱۸۴۶بی) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۴۶ ساخته شد.
یواس‌اس موریس (۱۸۴۶قایق دو دگلی) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۶ ساخته شد.
یواس‌اس تونیکا (ای‌تی‌ای-۱۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کویوت (اس‌پی-۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۷ ساخته شد.
یواس‌اس اکستراکتور (ای‌آراس-۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس ناراگنست (۱۸۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۹ ساخته شد.
یواس‌اس ناراگنست (اس‌پی-۲۱۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۳ ساخته شد.
یواس‌اس ناراگنست (ای‌تی-۸۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس ناساو (ال‌ایچ‌ای-۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۸ ساخته شد.
یواس‌اس ناساو (سی‌وی‌یی-۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس نتی (اس‌پی-۱۴۳۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.
یواس‌اس نارسیساس (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس نارسیساس (دبلیوای‌جی‌ال-۲۳۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس مریت (ای‌ام‌سی-۹۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس استیدی (ای‌ام-۱۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس سرویر (۱۹۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
یواس‌اس ارکتارس (اس‌پی-۱۸۲) یک کشتی بود که طول آن 90' بود. این کشتی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.
یواس‌اس ارکتارس (ای‌اف-۵۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس ارکتارس (ای‌کی‌ای-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس‌اس دلگیت (ای‌ام-۲۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس دیلایت (۱۸۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۹ ساخته شد.
یواس‌اس شاولر (ای‌ام-۳۸۲) یک کشتی بود که طول آن 221' 1" بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس نایاد (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس نیتا (۱۸۵۶) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس نیدل (اس‌پی-۶۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۶ ساخته شد.
یواس‌اس نشوبا (ای‌پی‌ای-۲۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس نیوبرگ (آی‌دی-۱۳۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس پارکس (دی‌یی-۱۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس جیراف (آی‌ایکس-۱۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس وارونا (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۱ ساخته شد.
یواس‌اس وارونا (ای‌جی‌پی-۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس واشینگتن (۱۷۷۶ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۶ ساخته شد.
یواس‌اس واشینگتن (۱۷۷۶ یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۷۷۶ ساخته شد.
یواس‌اس پرازرپین (ای‌آرال-۲۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس وایت‌هال (۱۸۵۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۰ ساخته شد.
یواس‌اس کرب (ای‌آراس-۲۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس وساویوس (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.
یواس‌اس وساویوس (۱۸۴۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس وساویوس (۱۸۸۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۸ ساخته شد.
یواس‌اس وساویوس (ای‌یی-۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس وینسنس (۱۸۲۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۲۶ ساخته شد.
یواس‌اس وینسنس (سی‌ال-۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس وینسنس (سی‌ای-۴۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
یواس‌اس فیدلیتی (ای‌ام-۴۴۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.
یواس‌اس فیدلیتی (ای‌ام-۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس ولیانت (پی‌وای‌سی-۵۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۹ ساخته شد.
یواس‌اس ویتس (اس‌پی-۱۱۹۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
یواس‌اس ویس (ای‌پی‌دی-۱۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس ویس (دی‌یی-۳۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس ویکتور (ای‌ام‌سی-۱۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس ویگور (ای‌ام‌سی-۱۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس ایسنر (دی‌یی-۱۹۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس وال (اس‌اس-۲۳۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس وال (اس‌اس‌ان-۶۳۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۶ ساخته شد.
یواس‌اس ویلوگبای (اس‌پی-۲۱۲۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.
یواس‌اس ویلوگبای (ای‌جی‌پی-۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس مایر (دی‌یی-۷۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس هالیبوت (اس‌اس-۲۳۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس هالیبوت (اس‌اسجی‌ان-۵۸۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۵۹ ساخته شد.
یواس‌اس هایواتا (اس‌پی-۱۸۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
یواس‌اس هایواتا (آی‌دی-۲۸۹۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.
یواس‌اس هایواتا (وای‌تی-۲۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس ساپلی (آی‌ایکس-۱۴۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
یواس‌اس هرمیتاج (ای‌پی-۵۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۵ ساخته شد.
یواس‌اس پیلسبری (دی‌دی -۲۲۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.
یواس‌اس پیلسبری (دی‌یی-۱۳۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کرون (دی‌دی-۹۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۵ ساخته شد.
یواس‌اسوریان (دی‌یی-۷۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس اسکیپجک (اس‌اس-۱۸۴) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
یواس‌اس اسکیپجک (اس‌اس ان-۵۸۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۵۸ ساخته شد.
یواس‌اس الوری (اس‌پی-۱۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.
یواس‌اس تیبران (اس‌اس-۵۲۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود.
یواس‌اس سفیر (پی‌وای‌سی-۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۹ ساخته شد.
یواس‌اس سفیر (اس‌پی-۷۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
یواس‌اس اسکانر (ای‌جی‌آر-۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس لوژان (ای‌پی-۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
یواس‌اس فروییو (یی‌پی‌سی‌یی(آر)-۸۵۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌ال‌ایچ‌تی شابریک (۱۸۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۷ ساخته شد.
یواس‌ال‌ایچ‌تی ازلیا یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌ال‌ایچ‌تی امارانت یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۱ ساخته شد.
یواس‌ال‌ایچ‌تی دهلیا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۴ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس ابیکوا (تی-ای‌او-۱۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس ابل (تی‌ای‌جی‌اواس-۲۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۱ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس ادونچروس (تی‌ای‌جی‌اواس-۱۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۷ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس الاتنا (تی‌ای‌اوجی-۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۶ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس اسرتیو (تی-ای‌جی‌اواس-۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۶ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس استریون (تی-ای‌اف-۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس بنویدز (تی-ای‌کی‌آر-۳۰۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۱ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس بریتین (تی-ای‌کی‌آر-۳۰۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۰ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس کپبل (تی-ای‌جی‌اواس-۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۸ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس چاتاهوچی (تی-ای‌اوجی-۸۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۶ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس کلارکسبرگ (تی-ای‌جی-۱۸۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس کانتندر (تی-ای‌جی‌اواس-۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۳ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس التانین (تی-ای‌کی-۲۷۰) یک کشتی بود که طول آن 266' بود. این کشتی در سال ۱۹۵۷ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس گیلیلند (تی-ای‌کی‌آر-۲۹۸) یک کشتی است که طول آن است. این کشتی در سال ۱۹۷۲ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس گرپل (تی-ای‌آراس-۵۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۴ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس گرسپ (تی-ای‌آراس-۵۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۳ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس هاونفورد (تی-ای‌جی-۱۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس ایمپکبل (تی-ای‌جی‌اواس-۲۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس ایندومتیبل (تی-ای‌جی‌اواس-۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس کیلایا (تی-ای‌یی-۲۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس کیسکا (تی-ای‌یی-۳۵) یک کشتی است که طول آن 564 feet می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۲ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس لویال (تی-ای‌جی‌اواس-۲۲) یک کشتی است که طول آن 235' می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۲ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس ماومی (تی-ای‌او-۱۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس مندونکا (تی-ای‌کی‌آر-۳۰۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس پارکرسبرگ (تی-ای‌او-۱۶۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس پترولیت (تی-ای‌او-۱۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس پونچاتولا (تی-ای‌او-۱۴۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۵۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس پرویل (آی‌ایکس-۵۳۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس راپاهاناک (تی-ای‌او-۲۰۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس رلنتلس (تی-ای‌جی‌اواس-۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس رینکان (تی-ای‌اوجی-۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس ساکاگاوی (تی-ای‌کی‌یی-۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۶ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس سالور (تی-ای‌آراس-۵۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۴ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس شاگارت (تی-ای‌کی‌آر-۲۹۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۰ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس سیزلر (تی‌ای‌کی‌آر-۳۱۱) یک کشتی است که طول آن 950 ft می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۸ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس سادرمن (تی‌ای‌کی‌آر-۳۱۷) یک کشتی است که طول آن 950 ft می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۲ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس استالوارت (تی-ای‌جی‌اواس-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۳ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس تیپاکنو (تی-ای‌او-۱۹۹) یک کشتی به طول است. این کشتی در سال ۱۹۹۲ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس تانتی (تی-ای‌اوجی-۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس ویندیکاتور (تی-ای‌جی‌اواس-۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۴ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس ورسی (تی-ای‌جی‌اواس-۱۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۸ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس بولد (تی-ای‌جی‌اواس-۱۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس پاتوکسنت (تی-ای‌او-۲۰۱) یک کشتی به طول آن است. این کشتی در سال ۱۹۹۴ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس کوریر (تی-ای‌کی-۵۰۱۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۲ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس ادلفی (تی-ای‌جی-۱۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس کامفورت (تی-ای‌ایچ-۲۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۶ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس رالینس (تی-ای‌جی-۱۸۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس اسپایسا (تی-ای‌اف‌اس-۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس ساپلی (تی-ای‌اویی-۶) یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۰ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس کاناوها (تی-ای‌او-۱۹۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۰ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس سیریوس (تی-ای‌اف‌اس-۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۶ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس کاتاوبا (تی-ای‌تی‌اف-۱۶۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۹ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس لارامی (تی-ای‌او-۲۰۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس ساگیتا (تی-ای‌کی-۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس شیرواتر(تی-ای‌جی-۱۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس پالاکس (تی-ای‌کی‌آر-۲۹۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۳ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس ناراگنست (تی-ای‌تی‌اف-۱۶۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۹ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس ولا (تی-ای‌کی-۸۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌ای‌ایچ‌اس الگانکوین یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۲۶ ساخته شد.
یواس‌ای‌تی بافورد یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۰ ساخته شد.
یواس‌ای‌تی میگس یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
یواس‌ای‌تی دورچستر یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۶ ساخته شد.
یواس‌ای‌وی اسپیرهد (تی‌اس‌وی-ایکس۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۲ ساخته شد.
یواس آرسی دیلیجنس یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۷۹۲ ساخته شد.
یواس آرسی اینگام (۱۸۳۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۳۲ ساخته شد.
یواس‌آرسی موکاسین (۱۸۶۵) یک کشتی بود که طول آن 104', 5" (1865) بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
یواس‌آرسی ناگاتاک یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۴ ساخته شد.
یواس‌آرسی اسکامل (۱۷۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۱ ساخته شد.
یواس‌آرسی اسکامل (۱۷۹۸) یک کشتی بود که طول آن 58 feet (keel), 75 feet (deck) بود. این کشتی در سال ۱۷۹۸ ساخته شد.
یواس‌آرسی تاهوما (۱۹۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
یواس‌آرسی ویگیلانت (۱۷۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۱ ساخته شد.
یواس‌آرسی ویساهیکان (۱۹۰۴) یک کشتی بود که طول آن 96' 6" بود. این کشتی در سال ۱۹۰۴ ساخته شد.
یواس‌آرسی یاماکراو (۱۹۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
یواس‌آرسی اری یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۳۳ ساخته شد.
یواس‌آرسی مکیناک (۱۹۰۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
یواس‌آرسی تانی (۱۸۳۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۳۳ ساخته شد.
یواس‌سی وجی‌اس ایسیز یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۱ ساخته شد.
یواس‌سی و جی ایگر یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۵ ساخته شد.
یواس‌سی و جی‌اس ماریندین یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌سی و جی‌اس مچلس یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۹ ساخته شد.
یواس‌سی و جی‌اس میکاو یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
یواس‌سی و جی‌اس سیلیمان یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۷۱ ساخته شد.
یواس‌سی و جی‌اس وستدال یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۲۹ ساخته شد.
یواس‌سی و جی‌اس تاکو یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۹۸ ساخته شد.
یواس‌سی و جی‌اس مارینداکو یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۰۱ ساخته شد.
جیمز استوارت بلکتون (زاده ۵ ژانویه ۱۸۷۵، درگذشت ۱۳ اوت ۱۹۴۱) اولین خالق فیلم انیمیشن صامت با نام طراحی سحرآمیز می‌باشد. او را به همین دلیل پدر انیمیشن آمریکا می‌نامند.
بلکتون هنگام ملاقات ادیسون در بلک ماریا برای نخستین بار مجذوب تصاویر متحرک شد. ادیسون امتیاز یک ویتاسکوپ را به بلکتون اجاره داد. بلکتون نیز محبت ادیسون را با کپی کردن از دستگاه او و ساختن فیلم‌های خود پاسخ داد. بلکتون و شرکایش شرکت خود را تأسیس کردند و نام آن را ویتاگراف نهادند.
در فیلم‌های او: رؤیای نیمه تابستان و هتل طلسم شده، برای اولین بار اشیاء به حرکت درآمدند. این اتفاق در فرانسه به حرکت آمریکایی معروف شد. بعدها نخستین کارگردان اروپایی به اسم امیل کول از این روش در راهی هنری استفاده کرد.
طراحی سحرآمیز نخستین اثر فیلم-پویانمایی صامت محصول سال ۱۹۰۰ میلادی است که در قالب استاندارد فیلم ساخته شد. این فیلم توسط جیمز استوارت بلکتون کارگردانی شده‌است.
این فیلم مردی را نشان می‌دهد که در حال کشیدن چهره‌ای کارتونی روی سه‌پایه است. او یک بطری شراب و یک لیوان می‌کشد، سپس آنها را از روی کاغذ برمی‌دارد و نوشیدنی می‌خورد. سپس به صورت کارتونی شرابی می‌نوشد و صورت کارتون به لبخند تبدیل می‌شود. سپس کلاهی بر سر صورت می‌کشد، آن را برمی‌دارد و می‌گذارد. بعد سیگاری در دهان صورت ظاهر می‌شود و مرد آن را با ناراحتی صورت برمی‌دارد. سپس همه اشیاء را در تصویر قرار می‌دهد، و چشم‌ها و پوزخند چهره در قدردانی گشادتر می‌شوند.
خواننده مهمان در قطعه آتیش : Suzana Barnreuther
پرویز نیک‌خواه (زاده ۱۳۱۸ در تهران – درگذشته ۲۲ اسفند ۱۳۵۷ در تهران) فعال سیاسی چپ و یکی از رهبران اصلی کنفدراسیون دانشجویان ایرانی - از مهم‌ترین گروه‌های اپوزیسیون محمدرضاشاه پهلوی در اروپا و ایالات متحده - بود که با تغییر عقیده در زندان به یکی از تئوریسین‌های پهلوی دوم تبدیل گردید و به همین روی پس از انقلاب ۵٧ دستگیر و اعدام شد.
نیک‌خواه در سال ۱۳۱۸ در تهران متولد شد و تحصیلات متوسطه خود را در رشته ریاضیات به پایان رسانید. وی تا ۱۳۳۳ در سازمان جوانان حزب توده عضویت داشت. در فاصله ۱۳۳۳ تا ۱۳۳۷ که در دبیرستان ادیب درس می‌خواند، فعالیت سیاسی نداشت. پس از اتمام دبیرستان به انگلستان رفت و در دانشگاه منچستر ادامه تحصیل دادحزب رستاخیز؛ اشتباه بزرگ، جلد اول، خودکامگی در ایران عصر پهلوی، مطهر شاهدی، مؤسسه اطلاعات و پژوهش‌های سیاسی، تهران، زمستان ۱۳۸۲، چاپ اول، ص ۱۴۳ – ۱۴۲. و در محیط تحصیلی جذب حزب توده شد. وی تا سال ۱۳۴۱ در حزب فعال بود و در کنگره کنفدراسیون دانشجویان ایرانی نقش فعال و تعیین‌کننده داشت. وی و دوستانش توسط ساواک همواره تحت کنترل و نظارت بودند و از تمامی جلسات و رفت‌وآمدهایشان مراقبت می‌شد. موضوع جلسات نیک‌خواه عموماً «مباحث تئوریک» بود.چپ در ایران به روایت ساواک – پرویز نیک‌خواه، مرکز بررسی اسناد تاریخی وزارت اطلاعات، چاپ اول، ۱۳۸۵، مقدمه ص: نه – ده.
در همین دوره به دلیل اختلافاتی که با رهبران حزب توده در اروپا پیدا کرد از حزب جدا شد و به کنفدراسیون دانشجویان پیوست. نیک‌خواه از ۱۳۳۹ نقش زیادی در سازماندهی کنفدراسیون برعهده گرفت و تا سال ۱۳۴۳ که به ایران بازگشت، فعالیتش را در کنفدراسیون ادامه داد. به رغم فعالیتهای سیاسی اش در اروپا، دستگاه‌های اطلاعاتی رژیم او را تحت تعقیب قرار ندادند و او که در رشته فیزیک از دانشگاه منچستر فارغ‌التحصیل شده بود، در دانشگاه پلی تکنیک تهران به تدریس پرداخت و به ریاست آزمایشگاه دانشکده صنعتی منصوب شد.
نیک‌خواه در تهران همکاری خود را با تعدادی از دوستان و هم مسلکان خود که با آنها در انگلستان تحصیل می‌کرد در سال ۱۳۴۳ آغاز کرد. احمد منصوری، منصور پورکاشانی، رسول مقدم و فیروز شیروانلو از همراهان نیک‌خواه بودند. خدمت اصلی آنها، متشکل کردن مبارزات چریکی و پارتیزانی به ویژه در نواحی جنگلی شمال کشور بود. اما دستگیری اعضای این جلسات با توجه به عضویت در تشکل‌های دانشجویی چندان امکان‌پذیر نبود، لذا (ساواک)به دنبال یک واقعه یا حادثه‌ای بود تا از این طریق بتواند آنها را دستگیر و مانع فعالیت آنها شود.چپ در ایران به روایت ساواک–پرویز نیک‌خواه، مرکز بررسی اسناد تاریخی وزارت اطلاعات، چاپ اول، ۱۳۸۵، مقدمه ص: نه – ده.
گروه نیک‌خواه تا ۲۱ فروردین ۱۳۴۴ که فردی به نام رضا شمس‌آبادی در کاخ مرمر به قصد ترور شاه گلوله‌هایی به او شلیک کرد هیچگونه اقدامی در جهت مبارزه با رژیم پهلوی صورت نداد.حزب رستاخیز؛ اشتباه بزرگ؛ خودکامگی در ایران عصر پهلوی، مطهر شاهدی، مؤسسه اطلاعات و پژوهش‌های سیاسی، ج۱، تهران، زمستان ۱۳۸۲، چاپ اول، ص ۱۴۳ – ۱۴۲. واقعه کاخ مرمر به این گونه بود که در روز ۲۱ فروردین سال ۱۳۴۴ سرباز وظیفه رضا شمس‌آبادی ۲۲ ساله، یکی از افراد گارد سلطنتی که در کاخ مرمر مأمور نگهبانی بود، محمدرضا شاه را هنگامی که از اتومبیل در مقابل سرسرای کاخ سفید پیاده شد به رگبار مسلسل بست. شاه باشتاب خود را به داخل ساختمان رسانید؛ ولی دو تن از درجه داران اسکورت او از جمله شمس‌آبادی کشته شدند.یوسف مازندی، ایران ابرقدرت قرن، نشر البرز، ۱۳۷۳، ج ۱، ص ۴۹۷.
ساواک سراسیمه در پی کشف علت و دستگیری بانی اصلی این واقعه برآمد و ابتدا سعی نمود که این اقدام را یک جنون آنی تلقی نماید، به طوری که روزنامه‌ها نوشتند: «تحقیقات ادامه دارد که روشن گردد آیا ضارب عمداً دست به این عمل زده یا دچار جنون آنی شده‌است».روزنامه اطلاعات، ۲۶/۱/۱۳۴۴. بعد از این که ساواک از این طریق راه به جایی نبرد به ادعای واهی مبنی بر ارتباط شمس‌آبادی با کمونیست‌ها روی آورد و این عمل را نقشه‌ای از طرف حزب توده دانسته و بیان داشتند که «بعد از بازجوییهای مربوط به یاران و همدستان سوء قصد کاخ مرمر، نام گروهی از مهندسان ایرانی که در انگلستان تحصیلکرده بودند، اعلام گشت.».جوانی پررنج، ناصرالدین صاحب زمانی، تهران، مؤسسه مطبوعاتی عطایی، فروردین، ۱۳۴۶، ص ۳۹۸. در این بین ساواک که مترصد ضربه زدن به کنفدراسیون جریان چپ و سازمان حزب توده بود، از فرصت استفاده نموده، جریان ترور شاه را به نیک‌خواه و رفقایش منتسب می‌نماید.
اسناد و مدارک مستندی وجود دارد که پرویز نیک‌خواه، مهندس منصوری و همچنین احمد کامرانی که برای پذیرفته شدن در شبکه کمونیستی آماده گردیده بود، مستقیماً در تحریک رضا شمس‌آبادی عامل اصلی سوء قصد شرکت و معاشرت داشته‌اند.ترور شاه؛ حادثهٔ کاخ مرمر به روایت اسناد، مرکز بررسی اسناد تاریخی وزرات اطلاعات، چاپ اول، دی ماه ۱۳۷۸، ص ۵۳.
نیروهای اطلاعاتی پس از جستجوی سطحی به ارتباط شمس‌آبادی با گروه نیک‌خواه پی بردند و بسیاری از آنان از جمله نیک‌خواه را دستگیر کردند. دادگاه وی را به حبس ابد محکوم کرد؛ اما او خیلی زود از تفکرات انقلابی خود دست برداشت و به همکاری با رژیم پهلوی و ساواک تمایل نشان داد.
در پایان سال ۱۳۴۶ نیک‌خواه در زندان بروجرد تماس‌هایی با ساواک برقرار کرد.مصطفی الموتی، ایران در عصر پهلوی، ناشر: مؤلف، ری، ۱۹۹۰، ج ۹، صص ۱۴۸. متعاقب آن با انجام مصاحبه‌های تلویزیونی که از اقدامات و فعالیت‌های سیاسی پیشین خود اظهار ندامت و پشیمانی کرد و به همکاری جدی با رژیم پهلوی و دستگاه‌های اطلاعاتی کشیده شد و خیلی زود مورد توجه رژیم قرار گرفت.
در دادگاه تجدید نظر حبس نیک‌خواه به ۱۰ سال تقلیل پیدا کرد. رژیم شاه نیز به منظور ضربه زدن به روحیه انقلابیون به ویژه دانشجویان به یک سلسله مانورهای تبلیغاتی و نمایشی دست زد و چنین چهره‌هایی را به صحنه آورد و کوشید که از پرویز نیک‌خواه و همفکرانش استفاده کند. از این رو به درج و انتشار توبه‌نامه‌ها و مصاحبه‌های آنان رو آورد. بدین ترتیب نیک‌خواه در زندان تغییر چهره می‌دهد و با انجام مصاحبه‌هایی با رسانه‌های گروهی خود از مبلغان رژیم می‌شود و پس از چند سال از زندان آزاد شده و در زمرهٔ ابواب جمعی ساواک درمی آید و کارش متقاعد کردن روشنفکران برای همکاری با رژیم شاه بود.حمید روحانی، نهضت امام خمینی، مرکز انقلاب اسلاام، ۱۳۷۴ ش، تهران، ج ۳، ص ۳۱۳ – ۳۱۵.
فرح پهلوی از دیدار پرویز نیکخواه (از اعضای حزب توده) و محمدرضا پهلوی پس از ترور نافرجام شاه چنین می‌گوید: روزی که پرویز نیکخواه را به قصر آوردند، من هم حضور داشتم. او در چند قدم مانده به ما، سلام و تعظیم کرد. محمدرضا گفت: «مردک، برای چه می‌خواستی مرا بکشی؟!» مهندس نیکخواه جواب داد: «اشتباه کردم و تقاضای عفو دارم!» ارتشبد نصیری (رئیس سازمان امنیت) که در کنار نیکخواه ایستاده بود، اجازه خواست تا گزارشی را به عرض ما برساند؛ اما محمدرضا به او تشر زد و گفت: «اگر شما وظایف خودتان را درست انجام داده بودید، این اتفاق نمی‌افتاد !» در این موقع نصیری ساکت شد و محمدرضا از نیکخواه خواست تا صادقانه همه چیز را شرح بدهد. در پایان این گفتگو نیکخواه از محمدرضا تقاضای عفو و بخشش کرد و من هم پادرمیانی کردم و از محمدرضا خواستم تا او را ببخشد. محمدرضا رو به ارتشبد نصیری کرد و گفت: «نظر شما چیست؟» ارتشبد نصیری گفت: «امر امر اعلی حضرت است؛ اما اگر نظر جان نثار را بخواهید، باید عرض کنم این شخص باید فوراً اعدام و مایه عبرت دیگران شود!» من بار دیگر از محمدرضا خواستم او را ببخشد و محمدرضا در کمال بهت و ناباوری گفت که «نیکخواه را می‌بخشد !» بدین ترتیب نیکخواه از مرگ حتمی نجات یافت و پس ازآن خود را در خدمت اهداف " انقلاب سفید شاه و مردم " قرار داد.اسرار زندگی شاه و فرح، فرح دیبا، صفحه 366 -370
وی در زندان به این نتیجه رسید که اصلاحات موسوم به انقلاب سفید و در رأس آن اصلاحات ارضی شاه از روش مبارزان سیاسی پیشین (مارکسیسم مائوئیستی) نیز مترقیانه تر است و بنابراین نظام شاهنشاهی پهلوی در شئون سیاسی، اجتماعی و اقتصادی در مسیر تکامل پیش می‌رود. نیک‌خواه که توانسته بود با روش صادقانه نظر مساعد و اعتماد رژیم پهلوی را به خود کسب کند، مدتی بعد به استخدام رادیو و تلویزیون ملی ایران درآمد تا از رسانه‌های همگانی نقش شاه و مجموعه حاکمیت او را در توسعه و تعالی کشور به اطلاع هموطنان و نیز بیگانگان برساند. او به همراه بسیاری از هم مسلکان قدیمی خود و نیز توده ای‌های سابق که از جمله آنان باید به محمود جعفریان و منوچهر آزمون اشاره کرد، در زمره پیشقراولان تحلیل علمی–ایدئولوژیک پدیده انقلاب سفید و فلسفه آن قرار گرفتند و به تبلیغ اهداف و نتایج آن پرداختند. چنان‌که وقتی شاه قرارداد سنت موریس با شرکت‌های نفتی امضاء کرد، قراردادی که به زعم بسیاری از کارشناسان نفتی به ضرر ایران بود. وقتی در پایان مذاکرات با مدیران شرکت‌های نفتی همه با هم یکصدا شدند تا رهبریهای شاه را بستایند. پرویز نیک‌خواه روی پرده تلویزیون تأکید کرد این پیروزی به مراتب از پیروزی در ملی کردن صنعت نفت مهمتر است. هنگامی که شاه یکباره تأسیس حزب رستاخیز را اعلام کرد، وی به همراه محمود جعفریان و داریوش همایون در تلویزیون میزگردی برقرار کردند و به ستایش از درایت و آینده‌نگری شاه پرداختند که به زعم آنان با تأسیس این حزب راه رسیدن کشور به مرزهای تمدن بزرگ را بسی کوتاه‌تر ساخته بود. از آن پس نیک‌خواه از مهم‌ترین تئوریسینهای حزب رستاخیز شده و در مجموعه تصمیم‌سازیهای این حزب و نیز برنامه‌ریزیهای مدیریتی، اجرایی و تشکیلاتی نقش قابل توجهی برعهده گرفت.»
عباس میلانی در کتاب نگاهی به شاه با اشاره به اتمام پایان‌نامه فوق‌لیسانس نیکخواه در اواسط دهه پنجاه، مینویسد:گزارش جالب دیگری که بیش و کم در همان دوران(اواسط دهه پنجاه) تدارک شد، رساله فوق‌لیسانس پرویز نیکخواه بود. او در نتیجه تحقیقات خود به این نتیجه رسیده بود که در سالهای دهه شصت و هفتاد (میلادی)، شمار طلبه‌ها در ایران به طوری غیرمتعارف و استثنایی فزونی گرفته است. (نیکخواه) میگفت این پدیده اهمیتی ویژه دارد و مستحق هم تحقیق بیشتر و هم تبیین دقیق جامعه شناختی است.
نیکخواه یاداور شده بود که معمولا در فرایند نوسازی جوامع، تعداد کسانی که به طلبگی، کشیشی، یا خاخامی رو میکنند کاهش پیدا میکند. در ایران جریانی درست عکس این رخ داده است. برای نمونه میتوان به این نکته اشاره کرد که شمار مساجد و حوزه‌ها هم در آن سالها شاهد رشدی شگفت‌انگیز بود. در سال ۱۹۷۷ مثلا چیزی نزدیک به ۷۵ هزار مسجد و حوزه در ایران مشغول کار بود. به علاوه، شبکه‌ای سخت و پیچیده از تکیه‌ها، هییت‌ها، مجالس تدریس قران و نشر احکام و حتی مجله‌ها و انتشارات مذهبی به ترویج احکام اسلام و تشیع و در بسیاری از موارد نظرات رادیکال ایت‌اله خمینی بود. هیچکس، نه روشنفکران و محققان، نه ساواک، به واکاوی ریشه‌های این شبکه و چند و چون فعالیتش عنایتی نداشتند. حتی هشدار نیکخواه را هم کسی به جد نگرفت. شگرف اینکه (نیکخواه) در زمان نگارش رساله تیزبینش، او رییس دفتر تحقیقات رادیو تلویزیون ملی ایران بود و زمانی، پیش از انکه در زندان تغییر نظر بدهد و به صف حامیان شاه بپیوندد، در زمره‌ی نامدارترین مخالفان رژیم بود.
با آغاز تحرکات انقلابی مردم ایران، پرویز نیک‌خواه، تلاش بی وقفه‌ای در دفاع از رژیم پهلوی و پیشرفت‌های کشور در شئون مختلف از خود نشان داد و به ویژه از طریق تلویزیون در تبلیغات مکرر هر روزه بر پیشرفت‌های رژیم تأکید می‌کرد. او معتقد بود که پیشرفتهای کشور در دوران ۱۵ ساله اخیر دوران انقلاب سفید سرآغاز جهش بزرگ در شئون مختلف بوده و نتایج مشعشع آن خیلی زود آشکار خواهد شد.
نیک‌خواه به ویژه در سانسور مطبوعات دوره پهلوی نقش عمده‌ای داشت. گفته شده در تهیه متن مقاله معروف «ایران و استعمار سرخ و سیاه» به قلم مستعار رشیدی مطلق، پرویز نیک‌خواه، محمود جعفریان و شجاع‌الدین شفا دست داشتند. آنان متن‌های جداگانه‌ای را تهیه کردند که در نهایت شاه متن کامل شده آن را جهت انتشار در نشریات کشور تأیید کرد. تا زمان نخست‌وزیری شریف امامی، نیک‌خواه و دوستان سابقاً چپی اش در رادیو و تلویزیون فعال مایشاء بودند. اما به تدریج با سیاست خانه تکانی شریف امامی که قصد داشت با برخی اقدامات از فطور و سقوط رژیم جلوگیری کند با استعفاء و خروج قطبی از تلویزیون آن‌ها نیز از آن جا رفتند.» با این وجود نیک‌خواه به عنوان یک تئوریسین وقوع یک انقلاب را در ایران آن روز پیش‌بینی نموده بود و خود در مصاحبه‌ای اختصاصی با «جیمزبیل» در دفتر کارش در وزارت اطلاعات گفته بود: «اگر در ایران یک تحول سیاسی پایدار صورت نگیرد انفجار بزرگی روی خواهد داد»غلامرضا نجاتی، تاریخ بیست و پنج سالهٔ ایران، خدمات فرهنگی رسا، ج ۱، چاپ ۴، ۱۳۷۳، ص ۳۱۵.
مسعود بهنود پس از پیروزی انقلاب ۱۳۵۷، جزو اولین افرادی بود که علیه جعفریان و نیکخواه اعلام جرم کرد که یکی سابقه توده‌ای و دیگری سابقهٔ سازمان انقلابی (مائوئیستی) را داشته و در رژیم پهلوی از دیگران آسیب‌پذیرتر بودند. سرانجام جعفریان و نیکخواه در ۲۲ اسفندماه ۱۳۵۷ و جزئی از اولین دسته‌هایی بودند که توسط دادگاه انقلاب محاکمه و اعدام شدند.روزنامه کیهان در مورد اعلام جرم مسعود بهنود علیه جعفریان و نیکخواه نوشت:
مسعود بهنود ۳۲ سال پس از گلوله‌باران نیکخواه و پس از پیوستنش به تلویزیون بی‌بی‌سی فارسی در یادداشتی اذعان داشت که دادگاه انقلابی به ریاست خلخالی تنها به استناد شایعات و غیبت‌ها و توهم برای جعفریان و نیکخواه حکم اعدام صادر کرده بوده‌است.
اطلاعی در مورد دستگیری و بازداشت این متهم در دست نیست جز این که وی در خانه‌اش توسط مأموران مسلح در برابر چشمان همسر و فرزندانش بازداشت شد.
آقای پرویز نیک‌خواه فرزند سیدحسن به شماره شناسنامه ۳۰۲ متولد ۱۳۱۸ تهران مدیر سابق مرکز خبر تلویزیون، سرپرست گروه تحقیق تلویزیون، نظریه‌پرداز حکومت غاصب استعماری، مقاله‌نویس و مداح رژیم دست نشانده پهلوی، مسلمان، تبعه ایران متهم است به:
بر اساس گزارش سازمان عفو بین‌الملل اتهام علیه نیک‌خواه فساد فی الارض بوده‌است. همچنین در این گزارش ذکر شده که او نامه تهمت‌آمیزی دربارهٔ خمینی نوشته بود که در روزنامه اطلاعات در دی یا بهمن سال ۱۳۵۶ منتشر شد.
در جریان دادگاه وی حداقل تضمینهای دادرسی رعایت نشد و وی از یک محاکمه منصفانه محروم بود، بنابرابن صحت جرایمی که به وی نسبت داده شد مسلم و قطعی نیست.
مجموع تحقیقات انجام شده و محتویات پرونده و نیز شیاع جنایات متهم در افواه به استناد مواد ۶۱ و ۶۲ قانون مجازات و مقررات مربوط و قوانین شرعی تقاضای اعدام برای متهم و صدور حکم مصادره اموال از حضور دادگاه می‌شود.
قسمتی از دفاعیات وی در دادگاه بشرح زیر است است:
«... من فقط می‌خواستم یک رفرم ایجاد کنم و همه شما اعضای دادگاه می‌دانید که دست من چه مستقیم و چه غیرمستقیم به خون هیچ فردی آلوده نشده و من امروز در برابر شما و در برابر دادگاه عدل انقلاب اسلامی اعلام می‌کنم، من هرگز به خلق خود خیانت نکردم. در سال ۴۷ که از زندان شاه آزاد شدم با این تصور که امکان یک حرکت رفرمیستی در داخل رژیم وجود داشت و اگر مطلبی هم در آن زمان و یکی دو سال بعد نوشتم اکثراً با این تصور بود، که در چند سال اخیر به تدریج ثابت شد که رژیم شاه عمیقاً تباه و فاسد است و به همین علت کوشش بسیار کردم که خود را از زیر سلطه این رژیم کنار بکشم. هنگامی که مبارزه مردم علیه رژیم شدت گرفت من هرگز در مقابل این مبارزه نبوده‌ام. خیلی متأسفم رژیم شاه به ملت خیانت کرد، به ارتش خیانت کرد، به همه خیانت کرد قربانیان بسیاری گرفت و شاید من هم یکی از قربانیان باشم.»روزنامه اطلاعات ۲۸ اسفند ۱۳۵۷
دادگاه وی بسیار کوتاه بود و زمان بازداشت تا اعدام تنها سیزده روز فاصله داشت. وی در ۲۲ اسفند سال ۱۳۵۷ به همراه جمعی دیگر از بلندپایگان رژیم پهلوی اعدام شد.
کره‌های آسمانی یا گوی ‌های آسمانی موجودیت‌های بنیادین مدلهای کیهان‌شناسی هستند که توسط افلاطون، اودوکسوس کنیدوسی، ارسطو، بطلمیوس، کوپرنیک و دیگران ارائه شدند. در این مدلها حرکت ظاهری ستارگان ثابت و سیارات این‌گونه توضیح داده می‌شود که ستارگان و سیارات در درون کره‌های چرخانی تعبیه شده‌اند که از عنصر بنیادی شفاف پنجم به نام اِتِر پر شده‌است. از آنجاییکه در گذشته می‌پنداشتند که فاصله ستارگان نسبت به یکدیگر ثابت است، اینگونه استدلال می‌شد که همه ستارگان باید روی سطح یک کره قرار گرفته باشند.Grant, "Planets, Stars, and Orbs", p. 440.
در تفکر امروزی مدارهای سیارات به عنوان مسیری که این سیارات در فضاهای عمدتاً خالی می‌پیمایند، برداشت می‌شود. اما متفکرین دوران باستان و قرون وسطی چنین می‌پنداشتند که گوی‌های آسمانی، کره‌های ضخیم تو در تو از ماده‌ای نایاب هستند که هر کره با کره بالایی و پایین در تماس کامل است.Lindberg, "Beginnings of Western Science", p. 251.
دانش‌پژوهان آن زمان برای استفاده از فلک تدویرها، فرض می‌کردند که این کره‌ها به اندازه کافی ضخامت دارند که این فلک تدویرها را در خود جای دهند.
با ترکیب مدل کره‌های تودرتو با مشاهدات نجومی، دانش‌پژوهان مقادیری را برای فاصله تا خورشید (در حدود ۴ میلیون مایل)، سایر سیارات و لبه‌های جهان (در حدود ۷۳ میلیون مایل) محاسبه نمودند که در آن زمان مورد پذیرش عموم قرارگرفت.Van Helden, "Measuring the Universe", pp. 28-40.
فاصله‌های محاسبه شده تا خورشید و سیارات در مدل کره‌های تودرتو به میزان چشمگیری با اندازه‌گیریهای جدید تفاوت دارد،Grant, "Planets, Stars, and Orbs", pp. 437-8.
و همچنین امروزه می‌دانیم که اندازه جهان به میزان تصورناپذیری بزرگ است و حتی ممکن است نامتناهی باشد.Van Helden, "Measuring the Universe", p. 3
فرگاناسور (نام علمی: " Ferganasaurus verzilini") نام یک سرده از زیرراسته خزنده‌پاریختان است.
کونتینارو (نام علمی: "Kuntinaru") نام یک سرده از زیرخانواده گلوله‌ایان است.
اسپردار (نام علمی: " Hoplophorus euphractus") نام یک سرده از تیره شیاردندانان است.
بالداربی‌دندان‌واران (نام علمی: "Pteranodontoidea") نام یک کلاد از راسته پتروسور است.
«ریشه‌ها» آلبومی از سپولترا است که در سال ۱۹۹۶ میلادی منتشر شد.
«در برابر» آلبومی از سپولترا است که در سال ۱۹۹۸ میلادی منتشر شد.
جاست کاز ۲ یک بازی ویدئویی در سبک اکشن-ماجرایی است که در سال ۲۰۱۰ برای پلی‌استیشن ۳، ایکس‌باکس ۳۶۰ و مایکروسافت ویندوز به بازار عرضه شد. سازندهٔ این بازی استودیو آوالانچ است و آیدوس ناشر و اسکوئر انیکس توزیع‌کنندهٔ آن به‌شمار می‌رود. این بازی ادامهٔ بازی جاست کاز است که در سال ۲۰۰۶ میلادی به بازار آمد.
فضای این بازی در جزیرهٔ خیالی پانائوPanau می‌گذرد، جایی در آسیای جنوب شرقی با مساحت ۴۰۰ مایل مربع. ریکو رودریگزRico Rodriguez شخصیت اصلی بازی آهنگ برانداختن پانداک بیبی پانایPandak "Baby" Panay دیکتاتور اهریمنی جزیره را دارد.
البته بازیکن تمامی مأموریت‌ها را با نظارت تام شدلون، رئیس خود انجام می‌دهد.
Wikipedia contributors, "Just Cause 2," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Just_Cause_2&oldid=596514269 (accessed February 25, 2014).
همترایی خورشید که به نامهای تمثیل خورشید، استعاره خورشید یا تشبیه خورشید نیز شناخته می‌شود، نام قیاسی است که در جلد ششم کتاب جمهور افلاطون در گفتگوی میان گلاوکن (برادر افلاطون) و سقراط مطرح شده‌است.
چیدمان فصلنامه‌ای خبری، آموزشی، اطلاع‌رسانی، تحلیلی و پژوهشی در حوزه عکس و گرافیک به صاحب امتیازی و مدیر مسئولی حمیدرضا صالحیه یزدی و سردبیری علی اکبر شریفی مهرجردی است که از بهار ۱۳۹۲ در گستره کشوری منتشر می‌شود. این فصلنامه در بانک اطلاعات نشریات کشور (مگ ایران)http://www.magiran.com/maginfo.asp?mgID=6855 و پژوهشگاه علوم انسانی و مطالعات فرهنگیhttp://ensani.ir/fa/mags/art-chidman/magazines.aspx نمایه می‌شود.
بهرام احمدی مهدی کشاورز افشار، محمد علی بیدختی، بهنام جلالی جعفری، سید حسن سلطانی، فرزانه فرخ‌فر، آرمان یعقوب پور و علی اکبر شریفی مهرجردی اعضای تحریریه چیدمان را تشکیل می‌دهند.
هدف اصلی فصلنامه چیدمان توسعه و حمایت از هنرهای تجسمی و ارتقای جایگاه آن است. این فصلنامه می‌کوشد با ارائه مقالات تخصصی ایجاد فضای گفت و گو، تبادل نظر درحیطه هنرهای تجسمی، در جهت گسترش و توسعه درک و دریافت هنری جامعه قدم بردارد. گزارش نمایشگاه‌ها، همایش‌ها و رویدادهای هنری، مصاحبه، گزارش‌های شهری مرور رویدادهای جهانی در کنار مقالات تحلیلی از جمله مطالب این فصلنامه تخصصی می‌باشد. مخاطبان فصلنامه چیدمان را دامنه وسیعی از افراد اعم از هنرمندان، چه حرفه‌ای و چه آماتور؛ محققان هنر، علاقمند به هنر گرافیک و عکاسی، دانشجویان هنر، دانشگاه‌های هنر و هنر دوستان را در بر می‌گیرد.
عنصر گالیم به طور طبیعی دارای دو ایزوتوپ پایدار گالیم-۶۹ و گالیم-۷۱ است. همچنین دو ایزوتوپ پرتوزای گالیم-۶۷ و گالیم-۶۸ از ایزوتوپ‌های پر کاربرد این عنصر است که مصارف پزشکی دارد.
مولد گالیم-۶۸ وسیله‌ای است که در آن از ایزوتوپ گالیم-۶۸ به عنوان منبع تولید پوزیترون استفاده می‌شود. گالیم-۶۸ به دلیل داشتن نیمه عمر ۲۷۱ روزه، قابلیت حمل و به کارگیری در بیمارستان‌ها و دیگر صنایع مورد نیز را دارد. یکی از موارد مهم کاربرد مولد گالیم-۶۸ برش‌نگاری با گسیل پوزیترون است که به اختصار پت اسکنPET scan نامیده می‌شود.
ستارگان ثابت اجرام آسمانی هستند که به نظر می‌رسد نسبت به سایر ستارگان در آسمان شب حرکتی ندارند، بنابراین ستارگان ثابت شامل همه ستاره‌ها به جز خورشید می‌شوند. یک سحابی یا سایر اجرام ستاره‌مانند را نیز می‌توان ستاره ثابت خواند. در اخترشناسی یونان باستان، چنین پنداشته‌می‌شد که ستارگان بر روی یک کره آسمانی یا گنبد آسمانی بزرگ قرار گرفته‌اند که روزی یکبار به دور زمین می‌گردد.
طلوع مردگان فیلمی اکشن ترسناک آمریکایی محصول سال ۲۰۰۴ و اولین فیلم کارگردانی شده توسط زک اسنایدر است. این فیلم نوشته جیمز گان و دوباره‌سازی فیلمی به همین نام به کارگردانی جرج رومرو در سال ۱۹۷۸ است. در این فیلم بازیگرانی همچون سارا پلی، وینگ ریمز، جیک وبر و کوین زیگرز ایفای نقش می‌کنند.Zack Snyder is Still Raising an 'Army of the Dead' - نوشته جسیکا بارنز طلوع مردگان توسط یونیورسال استودیوز در تاریخ ۱۹ مارس ۲۰۰۴ به نمایش درآمد.
عنصر آرسنیک به طور طبیعی دارای تنها یک ایزوتوپ پایدار ۷۵As است. همچنین تاکنون ۳۳ ایزوتوپ و ۱۰ ایزومر هسته‌ای از این عنصر شناسایی شده است.
میسل گروهی از مواد فعال سطحی متراکم هستند که در یک کلویید مایع پراکنده‌اند.
سورفکتانت‌ها مولکول‌های آلی و دارای ویژگی دوگانه آبدوستی و آبگریزی می‌باشند. در غلظت‌های کم، مولکول‌های سورفکتانت به صورت مونومر در محلول وجود دارند. اما با افزایش غلظت و رسیدن به یک نقطه بحرانی این مونومرها به هم نزدیک شده و تجمع‌هایی به نام میسل به وجود می‌آورند.
در یک محلول آبی، یک ریزلقمهٔ معمول، مناطق متراکم با سرِ آب‌دوست، دارای تماس با محیط حلال را شکل می‌دهد، و با مناطق تک‌دُمِ آب‌گریز در مرکز ریزلقمه فاصله می‌اندازد. علت این پدیده رفتار فازی دولایهٔ لیپید در تک‌دم لیپیدها است. میسل‌ها اشکال مختلفی دارند مثل کره واستوانه وصفحه‌ای. این که یک میسل چرا کروی ویاچرا استوانه‌ای است و… بستگی به شرایط محیط و نوع ماده فعال سطحی بستگی دارد.
در سال ۱۹۱۳، در دانشگاه بریستول، جیمز ویلیام مک‌برین، فرضیه‌ی وجود "یون کلوییدی" را برای تشریح هدایتِ الکترولیتی سدیم پالمیتات مطرح نمود. این فرضیه به شکل‌دادن خوشه‌هایی انجامید که امروزه ریزلقمه نامیده می‌شوند.
برهم‌کنش‌های آب‌گریزی یکی از برهم‌کنش‌هایی است که بین اجزای حلال و حل‌شونده اتفاق می‌افتد. این برهم‌کنش باعث تشکیل ساختارهای تجمعی [Aggregation] از حل‌شونده‌ها در یک حلال نامتجانس می‌شود. مولکول‌های یک حلال (به‌ویژه آب) معمولاً تمایل زیادی به یکدیگر دارند. تنها حل‌شونده‌هایی در محیط آبی حل می‌شوند که بتوانند بر نیروی جاذبه بین مولکول‌های آب غلبه کنند و در غیر این صورت، آب آن‌ها را به درون ساختار خود راه نمی‌دهد و از پخش‌شدن آن‌ها جلوگیری می‌کند و بنابراین ساختارهای تجمعی تشکیل می‌شوند.