moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
جام ملت‌های آفریقا ۱۹۷۲(انگلیسی: 1972 African Cup of Nations) هشتمین دوره از رقابت‌های جام ملت‌های آفریقا بود که بین روزهای ۲۳ فوریه تا ۵ مارس سال ۱۹۷۲ به میزبانی کشور کامرون توسط کنفدراسیون فوتبال آفریقا برگزار شد. این رقابت‌ها با حضور ۸ تیم در دو گروه ۴ تیمی برگزار شد. کشور جمهوری کنگو در این رقابت‌ها به قهرمانی رسید.
دروازه‌بان
جام ملت‌های آفریقا ۱۹۷۴(انگلیسی: 1974 African Cup of Nations) نهمین دوره از رقابت‌های جام ملت‌های آفریقا بود که بین روزهای ۱ ام تا ۱۴ ام مارس ۱۹۷۴ به میزبانی کشور مصر توسط کنفدراسیون فوتبال آفریقا برگزار شد. این رقابت‌ها با حضور ۸ تیم در دو گروه ۴ تیمی برگزار شد. کشور زئیر در این رقابت‌ها به قهرمانی رسید.
ریچارد داریل زانوک (زاده ۱۳ دسامبر ۱۹۳۴ - درگذشته ۱۳ ژوئیه ۲۰۱۲) تهیه‌کننده برنده جایزه اسکار و خالق تعدادی از فیلم‌های ماندگار هالیوود همچون آرواره‌ها و رانندگی برای خانم دیزی بود.
«ریچارد زانوک» فرزند «داریل اف. زانوک» سرمایه‌دار بزرگ شرکت فیلمسازی «فاکس»، در فیلم‌هایی چون «سیاره میمون‌ها» در سال ۲۰۰۱، «آلیس در سرزمین عجایب» در سال ۲۰۱۰ و همچنین «سایه‌های تاریک» با تیم برتون کارگردان سرشناس هالیوود همکاری داشت.
آقای زانوک در سال ۱۹۹۰ موفق به کسب جایزه اسکار برای فیلم «رانندگی برای خانم دیزی» شد. آقای زانوک این جایزه اسکار را به همراه همسرش، لیلی فینی زانوک که در تهیه‌کنندگی این فیلم با او همکاری کرده بود، دریافت کرد.
آقای زانوک در سال ۱۹۹۱ توانست جایزه یادبود «ایروینگ تالبرگ» را از آکادمی علوم و هنرهای سینمایی دریافت کند.
"استیون اسپیلبرگ"، کارگردان فیلم کلاسیک "آرواره‌ها" در سال ۱۹۷۵، از ریچارد زانوک به عنوان یک کارگردان ـ تهیه‌کننده یاد کرده و دربارهٔ دوست خود گفته‌است:
به گزارش ورایتی، تیم برتون نیز به تأثیر بسزایی که زانوک هنگام ساخت فیلم چارلی و کارخانه شکلات‌سازی در سال ۲۰۰۵ داشته اشاره کرده و از زانوک به عنوان فردی خوش‌بین و پرشور یاد کرده‌است.
ریچارد زانوک و همسرش لیلی فینی زانوک که در تهیه‌کنندگی فیلم رانندگی برای خانم دیزی با هم همکاری کردند
والدین ریچارد زانوک، داریل اف. زانوک شخصیت بزرگ و صاحب نفوذ سینم و ویرجینیا فاکس هنرپیشه سرشناس بودند.
بعد از اینکه پدرش او را به سرپرستی بخش تولید کمپانی فاکس قرن بیستم گماشت، ریچارد مدیریت و سرپرستی برخی فیلم‌های ماندگار کلاسیک دنیای سینما، مانند «اشک‌ها و لبخندها» و «بوچ کسیدی و ساندنس کید» را برعهده گرفت.
فیلم کلاسیک و موزیکال اشک‌ها و لبخندها بعد از اینکه در ایران دوبله شد، توفیقی مضاعف کسب کرد. این فیلم به دلایل مختلف که دوبله شاخص، از جمله آنهاست در ایران در میان نسل‌های مختلف مخاطبان بسیار زیادی داشته و دارد.
اشک‌ها و لبخندها که در سال نمایش خود موفق شد رکورد فروش تاریخ سینما را تا زمان خود بشکند، نامزد ده جایزه اسکار شد و پنج جایزه اسکار گرفت.
این فیلم در ایران با مدیریت علی کسمایی دوبله شد.
کمی بعد از مدیریت چند پروژه بزرگ موزیکال، ریچارد زانوک تصمیم گرفت کمپانی سینمایی خودش را راه‌اندازی کند. پدرش او را از کمپاین فاکس بیرو کرد و ریچارد زانوک بیشتر زندگی کاری خود را به عنوان یه تهیه‌کننده مستقل سینما فعالیت کرد.
آقای اسپیلبرگ می‌گوید که هر چه دربارهٔ تولید فیلم می‌داند از ریچارد زانوک فرا گرفته‌است. به گفته‌استیون اسپیلبرگ او به حرفه‌اش بسیار وفادار بود و برای کارگردانانی که با او همکاری داشت با چنگ و دندان می‌جنگید و از آن‌ها حمایت می‌کرد.
«ریچارد زانوک»، در سن ۷۷ سالگی و به دلیل حمله قلبی در خانه‌اش در بورلی هیلز درگذشت.
ویلیام اربیت (زادهٔ ۱۵ دسامبر ۱۹۵۶؛ با نام واقعی ویلیام مارک واینرایت) نوازنده، آهنگساز و تهیّه‌کنندهٔ موسیقی انگلیسی است. شاید او بیش از هر چیز به خاطر کارش در ساخت آلبوم پرتو نور مدونا شناخته شده‌است. او به خاطر ساخت این آلبوم برای مدونا برندهٔ سه جایزهٔ گرمی شد. در سال ۲۰۱۲ او مجدّداً با مدونا برای ساخت آلبوم ام‌دی‌ان‌ای همکاری کرد و با همکاری او شش تا از ترانه‌های این آلبوم را ساخت.
اس‌تی‌اس-۴ چهارمین مأموریت شاتل فضایی متعلق به ناسا بود که توسط شاتل کلمبیا انجام شد. این پرواز در ۲۷ جون ۱۹۸۲ پرتاب و در ۴ ژوئیه به زمین نشست. اس‌تی‌اس-۴ چهارمین پرتاب شاتل بود که چهارمین پرتاب فضاپیمای کلمبیا نیز محسوب می‌شد.
از پرواز اس‌تی‌اس-۴ ناسا مسئله خدمه پروازی پشتیبانی شامل تمرین و پشتیبانی کامل را کنار گذاشت. به جای آن، خدمه پروازی به صورت فردی آماده بودند تا در صورت نیاز به جای فرد خارج شده از مأموریت قرار گیرند. در نتیجه آخرین پروازی با خدمه کامل پروازی پشتیبانی صورت گرفت اس‌تی‌اس-۳ بود.
اس‌تی‌اس-۴ از پایگاه فضایی کندی در ۲۷ جون ۱۹۸۲ در ساعت ۱۱:۰۰ به فضا پرتاب شد. فرمانده شاتل کوین متینگلی و خلبان هنری و. هارتسفیلد بودند. این مأموریت به عنوان اولین پرواز شال بود که دقیقاً در سر زمان تعیین شده پرتاب شد، همچنین آخرین پروازی بود که به منظور تحقیق و توسعه این برنامه،شاتل فضایی، بود.
محمولهٔ بار اس‌تی‌اس-۴ اولین بار درگاه خاص که شامل ۹ آزمایش تهیه شده از سوی دانش‌آموزان از دانشگاه ایالتی یوتا بود. از طرفی وی محموله‌ایی طبقه‌بندی شده مربوط به نیروی هوایی ایلات متحده که دو سامانه تشخصی موشک بود، را نیز به همراه داشت. (یک مرکز کنترل مأموریت در سانیویل، کالیفرنیا بر این مأموریت نظارت داشت. متینگلی نیروی وظیفه نیروی دریایی بود که بعدها این مرسوله را توصیف نمود: دو حسگر کشف پرتاب موشک). این محموله نتواست عملیاتی شود.
کلمبیا در ۴ ژوئیه ۱۹۸۲ در ساعت ۰۹:۰۹ به زمین نشست. باند فرود، دارای طول ۱۵۰۰۰ فوت(۴،۶۰۰ متری) و ساخته شده از بتن بود. این اولین فرود شاتل بر روی باند بتنی بود. رییس‌جمهور ایالات متحده آمریکا، رونالد ریگان به همراه همسرش برای خوش‌آمد گویی در محل فرود حاضر بودند.
این پرواز ۷ روز و ۱ک ساعت و ۹ دقیقه و ۳۱ ثانیه به طول انجامید و مسافتی بیش از ۴،۷۰۰،۰۰۰ کیلومتر (۲،۹۰۰،۰۰۰ مایل) را در مدارد زمین طی کرده بود. این مأموریت تمام اهدافش را، به جز بخش مربوط به نیروی هوایی، با موفقیت انجام داد. ولی دو موشک فضاردهنده سوخت‌جامد در زمان سقوط گم شده بود. دلیل این کار عدم بازشدن چتر نجات آن‌ها در هنگام سقوط بود که باعث شده با با شدت با سطح اقیانوس برخورد کرده و در غرق گردد. کلمبیا در ۱۵ ژوئیه به مرکز فضایی کندی منتقل شد.
مسیری از خطوط آبی، قرمز و سفید نشان دهنده شماره پرواز (عدد ۴) است.
ضریب مغزی یا نسبت بین وزن مغز و اندازه بدن جانور است، که باعث یک برآورد کلی از هوش حیوان می‌شود. این اندازه‌گیری به وسیلهٔ هری. جی. جریسون دردهه ۱۹۷۰ ایجاد شد و به تعیین هوش نسبی جانوران منقرض شده کمک می‌کند.
فرودگاه سچمبرگ یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی گلوستن اسکولز یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا GLS است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۸۲۹ متر است. این فرودگاه در شهر گلوستون، تگزاس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شمیدت یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۷۰۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهرستان کانتی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SCH است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۳۴ متر است. این فرودگاه در شهر سینکتدی، نیویورک کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۵٫۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سچففرویلل-دریاچه سقواو یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۹۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سچففرویلل یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YKL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۲۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه منطقه‌ای سچومبورگ یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۱۵۸ متر است. این فرودگاه در شهر شیکاگو کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۴۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سکتستا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SCS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۶۰ متر است. این فرودگاه در شهر شتلند کشور اسکاتلند قرار دارد و در ارتفاع ۲۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سکر کریک یک فرودگاه خصوصی است . این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۹۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه صنعتی سکپپوس یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۵۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه خلیج سکممن یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SCM است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهر سیئون حضرموت یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GXF است . این فرودگاه در شهر سیئون کشور یمن قرار دارد و در ارتفاع ۶۳۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سیک (به زبان بومی: Paliparan ng Sayak) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا IAO است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۲۷۰ متر است. این فرودگاه در کشور فیلیپین قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
بالگردگاه ساکسون یک فرودگاه خصوصی است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ساکسون سیکن یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۸۵۳ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۲۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
امریکایی تبار
فرودگاه بین‌المللی ساویر یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا MQT است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۳۷۷۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۷۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
The following airlines offer scheduled passenger service at this airport:
فرودگاه شهرستان ساویر یک فرودگاه عملیاتی با کد یاتا HYR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۷۰٫۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سون یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا RZS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۶۴ متر است. این فرودگاه در کشور پاکستان قرار دارد و در ارتفاع ۷۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سووسوو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SVU است . این فرودگاه در کشور فیجی قرار دارد .
فرودگاه سوونگا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SVA است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۳۴۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ساوُنلینا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا SVL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۳۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۹۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
بالگردگاه سویسیویک یک فرودگاه همگانی است. این فرودگاه در کشور گرینلند قرار دارد .
فرودگاه سیو یک فرودگاه با کد یاتا SVF است . این فرودگاه در کشور بنین قرار دارد .
فرودگاه سوسلیکا یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه دریاچه سونت یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۰۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ساوانخت یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ZVK است . این فرودگاه در شهر ساوانخت کشور لائوس قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی سوننه/هیلتن حعیا یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا SAV است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۸۵۰ متر است. این فرودگاه در شهر ساوانا، جورجیا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵٫۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی ملیسوننه یک فرودگاه است . این فرودگاه در شهر ساوانا، جورجیا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .
کریستینا جورجینا روسِتی (زاده ۵ دسامبر ۱۸۳۰ - درگذشته ۲۹ دسامبر ۱۸۹۴) شاعر و نویسنده مطالب رمانتیک و مذهبی و کودکان انگلیسی بود.
او برای شعر بلند "دیو بازار" و شعر رمانتیک "خاطره" شناخته شده‌است.
کریستینا روستی در خیابان ۳۸ شارلوت (در حال حاضر خیابان ۱۰۵ هالام) واقع در لندن از گابریل روستی، یک شاعر و تبعید شده سیاسی از واستو در آبروزو ایتالیا و فرانس پولیدوری، خواهر جان ویلیام پولیدوری، دوست لرد بایرون، متولد شد، او دو برادر و یک خواهر داشت: دانته یک هنرمند و شاعر با نفوذ و ویلیام و ماریا هر دو نویسنده. کریستینا، کوچکترین عضو خانواده یک کودک پر جنب و جوش بود. او اولین داستان خود را به مادرش دیکته کرد قبل از این که نوشتن بیاموزد.
روستی در خانه توسط مادرش با آثار مذهبی، کلاسیک، افسانه‌ها و رمان آموزش یافت. روستی آثار کیتس، اسکات، ان رادکلیف و متیو لوئیس را با اشتیاق مطالعه کرد. نوشته‌های دانته آلیگیری، پترارک و دیگر نویسندگان ایتالیایی تأثیر عمیقی بر نوشته‌های روستی داشت. در خانه آن‌ها برای بازدید دانشمندان، هنرمندان و انقلابیون ایتالیایی باز بود. او به راحتی از خانشان در خیابان ۳۸ بلومزبری و بعداً خیابان ۵۰ شارلوت دسترسی آسانی به موزه مادام توسو، باغ وحش لندن و پارک تازه تأسیس رجنت داشت که او به‌طور منظم از آن‌ها بازدید می‌کرد. در مقایسه با پدر و مادرش، روستی یک کودک لندنی بود و بسیار خوشحال به نظر می‌رسید.
در دهه ۱۸۴۰، خانوادهٔ او با مشکلات مالی شدیدی به دلیل سلامت جسمی و روانی ضعیف پدر خانواده مواجه بود. در سال ۱۸۴۳، پدرش دارای برونشیت مزمن و احتمالاً سل تشخیص داده شد و رفته رفته بینایی خود را از دست داد. او تدریس خود را در کالج کینگ رها کرد. هر چند او ۱۱ سال دیگر زندگی کرد اما از افسردگی و مشکلات جسمانی رنج می‌برد. مادر روستی برای جلوگیری از فقر خانواده شروع به تدریس کرد و خواهر او ماریا شروع به تدریس خصوصی در خانه‌ها کرد. در این زمان برادرانش ویلیام برای اداره مالیات و گابریل در مدرسه هنر مشغول به کار بودند، که منجر به زندگی منزویانه کریستینا در خانه شد. هنگامی که او ۱۴ سال داشت، روستی دچار حمله عصبی شد و مدرسه را ترک کرد. افسردگی و بیماری‌های مرتبط به دنبال آن پدیدار شدند. در طی این مدت او، مادرش، و خواهرش بشدت به جنبش آنگلو-کاتولیک که در کلیسای انگلستان توسعه یافت علاقه‌مند شدند. ایمان مذهبی از آن پس نقش عمده ای در زندگی او ایفا کرد.
در اواخر سنین نوجوانی او، روستی به نامزدی یک نقاش به نام جیمز کولینسون، اولین خواستگار بین سه خواستگار او، درآمد. نامزد او مانند برادرانش دانته و ویلیام، یکی از اعضای مؤسس گروه هنری آوانگارد، انجمن برادری پیشارافائلی (تأسیس ۱۸۴۸) بود. نامزدی آن‌ها در سال ۱۸۵۰ لغو شد زمانی که نامزد او به مذهب کاتولیک بازگشت. بعد از آن او به عقد یک زبان‌شناس به نام چارلز کایلی درآمد، اما این بار هم به دلایل مذهبی از ازدواج با او منصرف شد. پیشنهاد سوم برای ازدواج را یک نقاش به نام جان برت به او داد، که این پیشنهاد نیز رد شد.
روستی برای چند نقاشی معروف دانته مدل شد. در سال ۱۸۴۸، او مدل مریم مقدس در اولین نقاشی رنگ روغن دانته به نام " کودکی مریم باکره " شد. سال بعد او مدل تابلو "بشارت" مسیح شد. یک خط از شعر او "چه کسی مرا نجات می‌دهد؟ " الهام گرفته از نقاشی معروف فرناند خنوپق به نام "من در را به روی خودم قفل کردم" است. در سال ۱۸۴۹ او دوباره دچار بیمار جدی شد و سال ۱۸۵۷ از افسردگی و بحران بزرگ مذهبی رنج می‌برد.
روستی از سال ۱۸۴۲ بیشتر به تقلید از شاعران مورد علاقه اش شروع به نوشتن و شعر گفتن کرد. از سال ۱۸۴۷ او شروع به گفتن شعر در قالب‌هایی مانند غزل، سرودها و ترانه‌های مذهبی بیشتر به شکل روایت از کتاب مقدس، قصه‌های عامیانه و زندگی قدیسان کرد. آثار اولیه او اغلب از تأمل در مرگ و از دست دادن، در قالب رمانتیک بود. او اولین دو مجموعه شعر خود را در سال ۱۸۴۸ هنگامی که او تنها ۱۸ سال داشت (" ترس مرگ در میان " و " ترس قلب در میان ")، در مجله انجمن ادبی لندن نشر کرد. او آثار ادبی خود را از آوریل سال ۱۸۵۰ با نام ادبی " الن آلین " به مجله ادبی جوانه، که توسط برادرش ویلیام تدوین می‌شد ارائه می‌کرد این زمان به عنوان آغاز زندگی حرفه‌ای شناخته می‌شود.
مشهورترین مجموعه او، "دیو بازار و اشعار دیگر"، سال ۱۸۶۲ منتشر شد، زمانی که او سی و یک ساله بود. این مجموعه ستایش‌های گسترده، با توجه به زن بودن شاعر آن برانگیخت. هاپکینز، سوینبرن و تنیسون کار او را مورد تحسین قرار دادند و با مرگ الیزابت بارت براونینگ در سال ۱۸۶۱ روستی جانشین او طبیعی شد. شعر "شهرت" او که یکی از آثار شناخته شده روستی است مورد ستایش بسیار قرار گرفت. هر چند که ظاهراً در داستان آن در مورد سوء تصادف دو خواهر با دیو بود منتقدان این اثر آن را در جنبه‌های گوناگون تفسیر کرده‌اند: به نظر می‌رسد که این اثر به عنوان یک تمثیل در مورد وسوسه و رستگاری است، شرحی بر نقشهای جنسیتی در دوره ویکتوریا است و یک اثر در مورد تمایل وابسته به عشق شهوانی و رستگاری اجتماعی است. روستی داوطلبانه از سال ۱۸۵۹ تا سال ۱۸۷۰ در آسایشگاه مریم مجدلیه در هایگیت، که پناهگاهی برای روسپی سابق بود و ممکن است در آنجا بوده باشد که اثر "بازار دیو" توسط زنان سقط کرده به او الهام شده. شباهتهایی در اثر او با "انجماد ملوان باستانی" اثر سمیوئل تیلور کولریج با توجه به مضامین مذهبی از وسوسه، گناه و رستگاری از طریق درد و رنج در هر دو شعر وجود دارد.
فرودگاه سوریمو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا VHC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۴۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر سائوریمو کشور آنگولا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۹۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه نقطه آبی پارتریچ یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سولت ماریه واتر یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهرستان سولت ماریه (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۹۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سولت ماریه یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YAM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ساول یک فرودگاه با کد یاتا XAU است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۱۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور گویان قرار دارد و در ارتفاع ۲۲۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه منطقه سوفلی یک فرودگاه نظامی با کد یاتا NUN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۱۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سوت‌الفرکراوشکور یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SAK است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۸۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایسلند قرار دارد و در ارتفاع ۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سوک ویجو (به زبان بومی: Aeropuerto de Santa Fe - Sauce Viejo) یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا SFN است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۳۵۰ متر است. این فرودگاه در شهر سانتا فه (آرژانتین) کشور آرژانتین قرار دارد و در ارتفاع ۱۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی ستو ماره (به زبان بومی: Aeroportul Satu Mare) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا SUJ است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر ستو ماره کشور رومانی قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ساتنا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TNI است . این فرودگاه در شهر ساتنا کشور هند قرار دارد .
فرودگاه سستون یک فرودگاه با کد یاتا SAZ است . این فرودگاه در کشور لیبریا قرار دارد .
فرودگاه سسندرا یک فرودگاه با کد یاتا ZSS است . این فرودگاه در شهر ساساندرا کشور ساحل عاج قرار دارد .
فرودگاه ساسکیلاخ یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در شهر ساسکیلاخ کشور روسیه قرار دارد .
فرودگاه سسکتون/ریچتر یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن و شن و رس دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۱۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سسکتون/کرمن یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۷۹۲ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۱۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی ساسکاتون جان گ. دیفنبکر (به زبان بومی: Saskatoon International Airport) یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YXE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۳۰ متر است. این فرودگاه در شهر ساسکاتون کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۰۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه سری‌ارکا یک فرودگاه غیرنظامی با کد یاتا KGF است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۳۰۱ متر است. این فرودگاه در شهر قراغندی کشور قزاقستان قرار دارد و در ارتفاع ۵۳۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه سرتنجا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SJX است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۲۳ متر است. این فرودگاه در شهر سرتنجا کشور بلیز قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه نیروی هوایی سرسوا یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در شهر سهاران‌پور کشور سهاران‌پور قرار دارد و در ارتفاع ۲۷۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سرنیا کریس هدفیلد یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YZR است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در شهر سارنیا، انتاریو کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی هویز-بالاتون یا شارمِللِک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SOB است که یک باند فرود بله دارد و طول باند آن بتن متر است. این فرودگاه در کشور مجارستان قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سره یک فرودگاه همگانی در چاد با کد یاتا SRH است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور چاد قرار دارد و در ارتفاع ۳۶۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سرده‌بند یک فرودگاه با کد یاتا SBF است که دارای یک باند به نام ۰۲/۲۰ با سطح شنی به ابعاد ۶۹۰۲ در ۱۹۰ فوت (۲۱۰۴ متر × ۵۸ متر) است و در ارتفاع ۲۱۲۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
این فرودگاه در شهر سرده‌بند و در حدود ۱ کیلومتری (۱ مایلی) شمال سد ساخته شده در سال ۱۹۶۷ توسط روسیه به نام سد سرده بند در لبه شرقی ولسوالی اندر در ولایت غزنی افغانستان واقع شده است. این فرودگاه در دره‌ای در ۲ مایلی (۳ کیلومتری) شمال غربی دریاچه موتا خان، در نزدیکی مرز با ولایت پکتیکا قرار دارد.
در ۱۲ ژوئن ۲۰۰۲ یک لاکهید ام‌سی-۱۳۰ در یک ماموریت خروج شبانه برای خارج کردن نیروهای ویژه ارتش ایالات متحده از منطقه از باند هوایی بلند شد ولی بعد از بلند شدن با زمین برخورد کرد و در یک منطقه بایر در ۲/۵ مایل دریایی (۴/۶ کیلومتر) از باند هوایی سقوط کرد.
فرودگاه بین‌المللی سردار ولابهبهی پتل یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا AMD است که یک باند فرود بتن و آسفالت دارد و طول باند آن ۳۵۹۹ متر است. این فرودگاه در شهر احمدآباد (هندوستان) کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۵۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه سرتو تسنترلنی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا RTW است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۲۰ متر است. این فرودگاه در شهر ساراتوف کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه سرتو ساوت یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۷۲۵ متر است. این فرودگاه در شهر ساراتوف کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۸۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهرستان سرتگا یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۱۴۳۳ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی ساراستابردنتن یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا SRQ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سرکریک یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور سورینام قرار دارد .
جان درایدن (زاده ۹ اوت ۱۶۳۱ – درگذشته ۱ مه ۱۷۰۰) شاعر، منتقد ادبی، مترجم و نمایش‌نامه‌نویس انگلیسی بود که در سال ۱۶۶۸ اولین ملک‌الشعرایPoet Laureate انگلستان لقب گرفت.
او سرآمد ادبیات انگلیسی در دوران بازگشت پادشاهی بود به نحوی که آن دوران در حلقه‌های ادبی با عنوان «عصر درایدن» شناخته می‌شود. والتر اسکات او را «جان باشکوه» می‌نامید.
فرودگاه بین‌المللی سارایوو (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی ۵۹۹۹۹۶ با کد یاتا SJJ است که یک باند فرود بله دارد و طول باند آن آسفالت متر است. این فرودگاه در شهر سارایوو کشور بوسنی و هرزگوین قرار دارد و در ارتفاع ۵۲۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
The following airlines operate regular scheduled and charter flights at Sarajevo International Airport:sarajevo-airport.ba - Timetable retrieved ۱۱ مه ۲۰۱۶
بالگردگاه سقق یک فرودگاه همگانی است. این فرودگاه در کشور گرینلند قرار دارد .
Air Greenland operates government contract flights to villages in the Disko Bay region. These mostly cargo flights are not featured in the timetable, although they can be pre-booked. Departure times for these flights as specified during booking are by definition approximate, with the settlement service optimized on the fly depending on local demand for a given day. Settlement flights in the Disko Bay and Aasiaat Archipelago regions are unique in that they are operated only during winter and spring. During summer and autumn, communication between settlements is by sea only, serviced by Diskoline.
فرودگاه بین‌المللی سائوتومه (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TMS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۲۰ متر است. این فرودگاه در شهر سائوتومه کشور سائوتومه و پرینسیپ قرار دارد و در ارتفاع ۱۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ساوو پدرو (برزیل) (به زبان بومی: Aeroporto Municipal de São Pedro) یک فرودگاه همگانی مسافربری است که یک باند فرود خاک دارد و طول باند آن ۱۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۵۶۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سائو پدرو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا VXE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۷۵ متر است. این فرودگاه در کشور کیپ ورد قرار دارد و در ارتفاع ۲۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی سائو پائولو گوارولوس (به زبان بومی: Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos–Governador André Franco Montoro) یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری با کد یاتا GRU است و دارای دو باند فرود با سطح آسفالت و به طول باند های ۳۰۰۰ و ۳۷۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر سائو پائولو کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۷۵۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه سائو پائولو دلده الیونکولرسا (به زبان بومی: Aeroporto Senadora Eunice Micheles) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا OLC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سائو خوزه دوس کامپس (به زبان بومی: Aeroporto de São José dos Campos-Professor Urbano Ernesto Stumpf) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا SJK است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۶۷۶ متر است. این فرودگاه در شهر سائو خوزه دوس کامپس کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۶۴۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
Currently no scheduled flights operate at this airport.
فرودگاه ساوو جستی دو ریو پرتو (به زبان بومی: Aeroporto Estadual Prof. Eribelto Manoel Reino) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا SJP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۵۴۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سائو گجاورخه یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SJZ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۷۴ متر است. این فرودگاه در کشور پرتغال قرار دارد و در ارتفاع ۹۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سائو ژوویالفو دلم‌رای (به زبان بومی: Aeroporto Prefeito Octávio de Almeida Neves) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا JDR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۹۵۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سائو جکینتو یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در شهر آویرو کشور پرتغال قرار دارد و در ارتفاع ۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سائو گابریل دا کچیرا (به زبان بومی: Aeroporto de São Gabriel da Cachoeira) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا SJL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۶۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۷۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
≤دراین فرود گاه هیچ پروازی انجام نمی‌شود≥
فرودگاه سائو فیلیپ یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SFL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور کیپ ورد قرار دارد و در ارتفاع ۲۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سائو فیلیپ در شهر سائو فیلیپ قرار دارد که مرکز استان فوگو است و در جنوب شرقی جزیره فوگو واقع شده است. این فرودگاه در سال ۲۰۱۱ ساخته شده است و به تازگی در سال ۲۰۲۱ از توسعه‌هایی مانند افزایش طول باند و ارتفاع بخش‌هایی از فرودگاه برای افزایش امنیت پروازی بهره‌مند شده است. فرودگاه سائو فیلیپ در حال حاضر توسط چند شرکت هواپیمایی داخلی به پایتخت کیپ ورد و شهرهای دیگری مانند میندلو و سال ربال متصل است.
فرودگاه سائو لیکس دو خینگو (به زبان بومی: Aeroporto de São Félix do Xingu) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا SXX است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سائو لیکس دو ارگوایا (به زبان بومی: Aeroporto de São Félix do Araguaia) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا SXO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سائو کارلوس (به زبان بومی: Aeroporto Estadual Mário Pereira Lopes) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا QSC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۲۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۸۰۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی سانیا فونیکس یک فرودگاه همگانی مسافربری (۲۰۱۰) با کد یاتا SYX است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۴۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۲۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه سانتوس دومنت (به زبان بومی: Aeroporto Santos Dumont) یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری با کد یاتا SDU است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۲۳ متر است. این فرودگاه در شهر ریو دوژانیرو کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ملی سادورینی (تیرا) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا JTR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۲۵ متر است. این فرودگاه در شهر کاماری واقع در جزیره سانتورینی (ثِرا) کشور یونان قرار دارد و در ارتفاع ۳۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی سانتوپکا یک فرودگاه با کد یاتا SON است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۸۸ متر است. این فرودگاه در شهر لوگانویل کشور وانواتو قرار دارد و در ارتفاع ۵۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سانتو آنجلو (به زبان بومی: Aeroporto Sepé Tiaraju) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا GEL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۲۵ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۳۲۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
بالگردگاه بیمارستان سنتیم مموریال یک فرودگاه خصوصی است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سنتیم جونکتین استیت یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۸۵۳ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۵۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سانتیاگو ویلا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا GIR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کلمبیا قرار دارد و در ارتفاع ۲۷۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
پل واسکو دو گاما از انواع پل‌های کابلی است. این پل در شمال شهر لیسبون قرار دارد. پل واسکو دو گاما دو شهر ساکاوم و آلکوشت را به هم متّصل می‌کند. آرماندو ریتو طراح این پل /۱۲٫۳/ کیلومتری است. پل از نوع دره گذر () و کابلی می‌باشد. عرض این پل ۳۰ و بلندای آن ۱۵۵ متر می‌باشد.
ویلیام کوپر (زاده ۲۶ نوامبر ۱۷۳۱ - درگذشته ۲۵ آوریل ۱۸۰۰) شاعر و سازنده سرودهای مذهبی اهل انگلستان بود. وی یکی از مشهورترین شعرای زمان خود بود.
در مخابرات، فراخ‌باند یا عریض‌باند یا باندعریض انتقال داده با پهنای‌باند پَهنی است که سیگنال‌های متعددی را در طیف وسیعی از فرکانس‌ها و انواع ترافیک اینترنت حمل می‌کند، که امکان ارسال پیام‌ها به‌طور همزمان را فراهم می‌کند و در اتصال‌های سریع اینترنتی استفاده می‌شود. این رسانه می‌تواند کابل کواکسیال، فیبر نوری، اینترنت بی‌سیم (رادیویی)، زوج به‌هم‌تابیده یا ماهواره باشد.
در آن‌ها سرعت انتقال داده‌ها در محدودهٔ صدها کیلوبیت بر ثانیه و بیشتر است. به عبارت دیگر، پهنای‌باند فرکانسی این سامانه‌ها، صدها کیلوهرتز و بیشتر است. اصطلاح «فراخ‌باند» را نباید با عبارت «پهنای‌باند» اشتباه گرفت. در زمینه دسترسی به اینترنت، فراخ‌باند به معنای هرگونه دسترسی به اینترنت پرسرعتی است که همیشه روشن و سریعتر از دسترسی دایل-آپ از طریق سرویس‌های سنتی آنالوگ یا آی‌اس‌دی‌ان پی‌اس‌تی‌ان است.
قبل از اختراع فراخ‌باند خانگی، اینترنت دایال-آپ، تنها راه دانلود اطلاعات، موسیقی، فیلم و چک کردن پست الکترونیک بود. دانلود یک آهنگ با حجم متوسط ۳٫۵ مگابایت بسیار طول می‌کشید، یا دانلود یک فیلم با حجم ۷۰۰ مگابایت تقریباً ناممکن بود. اینترنت دایال-آپ از خط تلفن خانگی استفاده می‌کرد و کاربران می‌بایستی تصمیم می‌گرفتند که آیا پرداخت بهای آن ارزش دارد یا نه.
مودم کابلی اولین انتخاب در دسترس فراخ‌باند بود اما به دلیل کمبود کابل اینترنت در ابتدای سال ۱۹۹۷ برای مشترکان، فراخ‌باند تا ۲۰۰۱ متوقف شد. اینترنت فراخ‌باند سرعت دانلود مصارف خانگی را تا ۱۰ برابر نسبت به دایال-آپ افزایش داد. مشابه بسیاری از فناوری‌های جدید، در ابتدا بیشتر کاربران قادر به پرداخت هزینه‌های اینترنت سریع نبودند. در ۲۰۰۴ نیمی از خانواده‌های آمریکایی اینترنت فراخ‌باند را مقرون‌به‌صرفه می‌دانستند. از زمان معرفی، فراخ‌باند فراگیرتر و سرعت دسترسی آن بیشتر شده‌است.
فراخ‌باند اشاره به یک ارتباط با پهنای‌باند حداقل ۲۵۶ کیلوبیت بر ثانیه دارد. هر کانال، ۶ مگاهرتز پهنا دارد و از یک بازهٔ فرکانسی وسیع برای دریافت داده‌ها در شبکه استفاده می‌کند. پهنای‌باند وسیع‌تر یک کانال، یعنی ظرفیت بیشتر انتقال داده در کانالی با کیفیت مشابه. سامانه‌های فراخ‌باند معمولاً از فرکانس رادیویی متفاوتی استفاده می‌کنند که توسط سیگنال داده برای هر باند مدوله‌شده‌است.
در ارسال سیگنال‌های تلویزیون ممکن است است از فراخ‌باند استفاده شود چرا که قابلیت دریافت تعداد زیادی از کانال‌ها را داراست.
در مودم ۵۶کی، داده‌ها با سرعت ۵۶ کیلوبیت بر ثانیه بروی باند ۴ کیلوهرتزی خط تلفن انتقال می‌یابد. در نسخه‌های مختلف سرویس DSL که فراخ‌باند است، داده‌های دیجیتال را در فرکانس‌های بالاتر از ۴ کیلوهرتر خط تلفن انتقال می‌دهند. درنتیجه DSL می‌تواند همزمان سرویس تلفن (انتقال صدا) را نیز در یک زوج سیم خط تلفن انتقال دهد.
شبکه‌های کامپیوتری برای انتقال دادهها از ارسال سیگنال به‌صورت باندِپایه (از مدولاسیون استفاده نمی‌کنند) استفاده می‌کنند. بیشتر نسخه‌های محبوب اِتِرنت بر اساس 10BASE5 دهه ۱۹۸۰ کار می‌کنند.
کل پهنای‌باند این رسانه بزرگتر از پهنای‌باند هر کانالی است.
فراخ‌باند 10BROAD36 نوع دیگری از اترنت بود که در ۱۹۸۵ استانداردسازی شد، اما از نظر اقتصادی موفق نبود. استاندارد DOCSIS در ۱۹۹۰ به منظور دسترسی به اینترنت کابلی برای مشتریان تلویزیون‌های خانگی ارائه شد.
از نظر محاسباتی، مرتب‌سازی زوج و فرد یا مرتب‌سازی بر اساس تقدم و تاخر جز الگوریتمهای مرتب‌سازی نسبتا ساده هستند که در اصل برای استفاده در پردازنده‌های چند هسته در ارتباطات درونی (محلی) توسعه یافته‌است. این مرتب‌سازی نوعی از مرتب‌سازی نسبی است که در آن از بسیاری از ویژگی‌های مرتب‌سازی حبابی استفاده شده‌است. توابع این الگوریتم از طریق مقایسه همه جفت‌های (فرد، زوج) بررسی شده که از عناصر هم جوار هستند، عناصر را به ترتیب در جایگاه خود در زوج مرتب (اول کوچکتر و بعد بزرگتر) قرار می‌دهند. گام بعدی تکرار جفت سازی (زوج، فرد) عناصر هم جوار و بررسی آن‌ها است. این مراحل به تناوب بین زوج‌های (فرد و زوج) و (زوج و فرد) تکرار شده تا جایی که لیست به‌طور کامل مرتب شود.
در پردازنده‌های موازی با یک مقدار پردازش شده و ارتباطات محلی باهمسایه‌های راست وچپ، پردازنده به‌طور هم‌زمان به انجان عملیات مقایسه و تبادل آن با همسایگان خود به صورت متناوب بین جفت‌ها (فرد و زوج) و (زوج و فرد) می‌پردازد. این الگوریتم در ابتدا توسط هابرمن در سال ۱۹۷۲ ارائه شد و درپردازنده‌ها کارایی بسیاری داشت. گسترش این الگوریتم باعث کارآمدتر شدن پردازنده‌ها در عمل‌ها ترکیبی شد.
به‌طور خلاصه مراحل کار این نوع الگوریتم‌ها به این صورت است که هر پردازنده در هر مرحله زیر لیست مربوط به خور را با استفاده از بهینه‌ترین الگوریتم خود را به روش تقسیم - مرتب‌سازی ادغامی یا روش تقدم و تاخر - ادغام مرتب‌سازی می‌کند و آن‌ها را با فهرست مجاورت خود مقایسه می‌کند. در هر مرحله جفت‌های (فرد و زوج) و (زوج و فرد) به صورت متناوب برای برای تشکیل جفت‌های جدید با لیست‌های هم جوار تکرار می‌شود.
یکی دیگر از روش‌های مربوط به این گونه الگوریتم‌ها که با استفاده از عملیات‌های (مقایسه – تبادل) و (ایده آل – درهم) صورت می‌گیرد روش باتچر است. روش باتچر در پردازنده‌های موازی با ارتباطات دراز مدت مؤثر و کارآمد است.
این الگوریتم در الگوریتم‌های تک پردازنده، مانند مرتب‌سازی حبابی، ساده اما کارآمد نیست. در اینجا یک شاخص مبتنی بر صفر فرض شده‌است:
while(!sorted)
در نظریه احتمال و کاربردهای آن مانند آمار و رمز نگاری یک تابع تصادفی تابعی است که به صورت تصادفی از بین توابع احتمالی انتخاب شده‌است. تحقق هریک از توابع تصادفی به توابع مختلف منجر می‌شود بنابراین مفهوم یک تابع تصادفی مثالی از یک عنصر تصادفی است و در نتیجه تعمیم این ایده ساده‌تر از متغیر تصادفی است.
در آمار و احتمال یکی از انواع مهم توابع تصادفی تحت عنوان متغیر تصادفی مورد مطالعه قرار گرفت. که در آن مدل‌های مختلفی وجود دارد سیستم‌هایی که در آن تابع تصادفی را در زمان یا مکانی که مشاهده می‌کنند توصیف می‌نمایند با این حال کاربردهای دیگری نیز وجود دارد که در آن یک نیاز برای توصیف عدم قطعیت درباره یک تابع شناخته شده‌است. و دانشی درباره تابع حقیقی که می‌توان با گفتن اینکه تحقق نامعلوم درباره یک تابع تصادفی است را بیان کرد برای مثال Dirichlet process.
حالت خاصی از یک تابع تصادفی یک جایگشت تصادفی است که تحقق آن می‌تواند به عنوان یک مدلی از یک تابع در مجموعه‌ای از اعداد صحیح که محل اصلی آی‌تمی را که در آن مقدار تابع محل جدید را میسر می‌کند, تفسیر شود.
در رمز نگاری یک تابع تصادفی می‌تواند یک بلوک ساختمانی مفید در اختیار پروتکلهای رمز نگاری باشد.
یک تابع تصادفی نوعی از یک عنصر تصادفی است که نتیجه آن از کلاسی از توابع انتخاب می‌شود. کلاس شامل چندین دسته از تمامی نقشه‌ها می‌باشد. برای مثال کلاس می‌تواند به تمامی توابع متوالی یا تمامی توابع پله‌ای محدود شود. مقادیر تعیین شده توسط یک تابع تصادفی که در نقاط مختلف از یک واقعیت ارزیابی می‌شود به‌طور کلی از نظر آماری مستقل نمی‌باشد اما با توجه به مدل ممکن است مقادیر مشخص در نقاط یکسان یا مختلف مستقل عمل کنند.
بنابراین می‌توان تابع تصادفی را نقشه هریک از ورودی‌ها به‌طور مستقل و تصادفی به هر یک از خروجی‌های ممکن در نظر گرفت.
تماشای این راه یک ایده‌آل‌سازی از یک تابع هش رمزنگاری است تابع تصادفی یک بلوک ساختمانی مفید در اختیار پروتکل رمز نگاری است با این وجود سناریوهایی وجود دارد که احتمالاتی برای گروه‌های بدگمان دوطرف برای توافق بر سر یک تابع تصادفی را رد می‌کند.
بنابراین رمزنگاران مدلهایی که به صراحت اجازه می‌دهند که توابع را به صورت تصادفی یا یک تابع مربوط رااستفاده کنند را مطالعه می‌کنند.random oracle model و common reference string model را مشاهده کنید.
این متن ترجمه صفحه انگلیسی ویکی‌پدیا توابع تصادفی است
وایرشارک یک تحلیل کننده نرم‌افزار آزاد و متن‌باز است و برای عیب‌یابی شبکه، تجزیه و تحلیل نرم‌افزارها و توسعه پروتکل‌های ارتباطی و آموزش استفاده می‌شود. نام اصلی برنامه Ethereal بود و سال ۲۰۰۶ به دلیل مسائل مربوط به علامت تجاری پروژه به Wireshark تغییر نام داد.
وایرشارک چندسکویی است و با استفاده از ابزار ویجت جی‌تی‌کی+، واسط کاربر را پیاده‌سازی کرده‌است و بسته‌های شبکه را با استفاده از pcap دریافت می‌کند. وایرشارک روی انواع سیستم‌عامل‌های شبه یونیکس شامل لینوکس، اواس ده، بی‌اس‌دی، سولاریس و سیستم‌عامل مایکروسافت ویندوز اجرا می‌شود.
همچنین یک نسخه تحت ترمینال (بدون محیط گرافیکی) به نام TShark وجود دارد. وایرشارک و دیگر برنامه‌هایی که با آن منتشر می‌شود، مانند TShark، نرم‌افزار آزاد است و با پروانه عمومی همگانی گنو منتشر می‌شود.
وایرشارک دارای عملکردی بسیار مشابه با ابزار tcpdump می‌باشد که در برخی موارد قابلیت‌های مناسبتری دارد. وایرشارک به کاربر این اجازه را می‌دهد که بتواند با استفاده از یک رابط کنترلی، تمام ترافیکی که برای آن رابط قابل رویت هستند را مشاهده کند.
در اواخر ۱۹۹۰ جرالد کومس، فارغ‌التحصیل رشتهٔ کامپیوتر از دانشگاه میسوری کانزاس سیتی، بر روی یک سرویس کوچک رساننده خدمات اینترنتی مشغول به کار بود. پروتکل آنالیزگر تجاری که در آن زمان تولید می‌شد قیمتی حدوداً برابر با ۱۵۰۰ دلار ارزش داشت و بر روی سیستم عامل اصلی شرکت قابل اجرا نبود. بنا بر این جرالد نوشتن Ethereal را آغاز کرد و اولین نسخه از آن در ۱۹۹۸ منتشر شد. در ماه مه ۲۰۰۶ کومس پیشنهاد کار با تکنیک CACE را پذیرفت. او همچنان حق کپی برداری از کد منبع Ethereal را نیز در اختیار داشت و به این خاطر که نماد بازرگانی منحصر بفردی برای Ethereal نداشت نام آن را به وایرشارک (Wireshark) تغییر داد.
وایرشارک یک برنامهٔ ذخیرهٔ اطلاعات است که قادر به «درک» ساختار پروتکل‌های مختلف شبکه است. همچنین می‌تواند زمینهٔ آنها را با استفاده از معانی آنها از دیگر پروتکل‌های شبکه تمییز دهد. وایرشارک از pcap برای ذخیرهٔ بسته‌ها استفاده می‌کند بنابراین تنها می‌تواند انواعی از بسته‌ها را ذخیره کند که pcap از نوع آنها پشتیبانی می‌کند.
به دست آوردن ترافیک خام شبکه از یک رابط نیاز به دسترسی بالا در برخی از سیستم عامل‌ها دارد. به همین دلیل نسخه‌های قدیمی تر وایرشارک اغلب با دسترسی superuser بوده‌اند.
فلاکس باکس یک مدیر پنجره پشته ای برای سیستم پنجره x است که از Blackbox با هدف سبکی مشتق شده است.
رابط کاربری آن فقط شامل یک منوی وظیفه و یک منوی باز شونده که از طریق راست کلیک بر دسکتاپ قابل دستیابی است و یک پشتیبانی کوچکی برای آیکن ها.تمام فایل های پایه تنظیمات که شامل ایجاد منوها و نقشه کلید های متصل شدهاست در فایل های متنی قرار دارند.
فرودگاه شهرستان سانتیاگو (به زبان بومی: Aeropuerto Municipal de Santiago) یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا STI است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور جمهوری دومینیکن قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سانتیاگو پتی‌آزه گویرز (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی عملیاتی با کد یاتا AUC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کلمبیا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
در امنیت رایانه یک منطقه غیر نظامی (گاهی اوقات به شبکه‌بندی محیطی اشاره دارد)، یک زیرشبکهٔ منطقی یا فیزیکی است که خدمات خارجی یک سازمان را در معرض یک شبکهٔ نامطمئن بزرگتر که معمولاً اینترنت است قرار می‌دهد. هدف از یک DMZ، اضافه کردن یک لایهٔ امنیتی بیشتر به شبکهٔ محلی یک سازمان است؛ یک مهاجم خارجی به جای دیگر قسمت‌های شبکه، تنها به تجهیزاتی که در DMZ هستند دسترسی دارد.این نام از اصطلاح "منطقه غیرنظامی" مشتق شده است، منطقه‌ای بین دولت‌هایا ملی که در آن اقدام نظامی مجاز نیست.
در یک شبکه کامپیوتری، میزبان‌هایی که بیشترین آسییب پذیری نسبت به حملات دارند، آن‌هایی هستند که برای کاربرانی خارج از شبکهٔ محلی، خدماتی را فراهم می‌کنند، مانند پست الکترونیکی، کارسازهای وب و سامانه نام دامنه. به خاطر پتانسیل رو به افزایش مصالحهٔ این میزبان‌ها، اگر متجاوز در حمله کردن به هر یک از آن‌ها موفق شد، به منظور حفاظت از بقیه شبکه، آن‌ها در زیرشبکهٔ خودشان قرار داده می‌شوند.
میزبان‌هایی که در DMZ هستند ارتباط محدودی با میزبانهای خاصی در شبکهٔ داخلی دارند، اگرچه ارتباط با سایر میزبان‌ها در DMZ و شبکهٔ خارجی مجاز است. این به میزبان‌های DMZ اجازه می‌دهد که خدماتی را هم به شبکه داخلی و هم شبکه خارجی فراهم کنند، در حالی که دخالت دیوار آتش، ترافیک بین کارسازهای DMZ و کارخواههای شبکهٔ داخلی را کنترل می‌کنند.
تنظیمات DMZ معمولاً امنیت در برابر حملات خارجی را فراهم می‌کند، اما معمولاً تأثیری بر حملات داخلی نظیر شنود ارتباطات از طریق یک تحلیلگر بسته یا تقلب کردن مانند رایانامه‌نگاری متقلبانه ندارند.
هرگونه خدماتی که برای کاربران شبکهٔ خارجی فراهم می‌شود می‌تواند در DMZ قرار بگیرد. رایج‌ترین این خدمات عبارتند از :
کارسازهای وبی که با یک پایگاه دادهٔ داخلی ارتباط برقرار می‌کنند، نیازمند دسترسی به یک کارساز پایگاه داده دارند که ممکن است در دسترس عموم نبوده و شامل اطلاعات حساسی باشد. کارسازهای وب می‌توانند با کارسازهای پایگاه داده چه مستقیم و چه از طریق یک نرم‌افزار دیوار آتش برای دلایل امنیتی ارتباط برقرار کنند.
پیام‌های پست الکترونیکی و به ویژه پایگاه داده کاربر اطلاعات محرمانه هستند، بنابراین معمولاً روی کارسازهایی ذخیره می‌شوند که از اینترنت نمی‌توان به آن‌ها دسترسی داشت(حداقل در یک حالت ناامن)، اما از طریق کارسازهای قرارداد ساده نامه‌رسانی که در معرض اینترنت هستند می‌توان به آن‌ها دسترسی داشت.
کارساز پست الکترونیکی داخل DMZ، پست‌های الکترونیکی دریافتی را به سمت کارسازهای پست الکترونیکی امن/داخلی عبور می‌دهند. همچنین پست‌های الکترونیکی ارسالی را اداره می‌کند.
برای دلایل امنیتی، الزامات قانونی و نظارت، در یک محیط کسب و کار، برخی از شرکت‌ها یک پراکسی سرور در DMZ نصب می‌کنند. که نتایج زیر را در بر دارد :
کاربران داخلی (معمولاً کارمندان) برای دسترسی به اینترنت، ملزم به استفاده از پراکسی هستند.
به شرکت اجازه می‌دهد پهنای باند مورد نیاز دسترسی به اینترنت را کاهش دهد چرا که برخی از محتوای وب ممکن است توسط پراکسی سرور کش شود.
ضبط و نظارت بر فعالیت‌های کاربران را ساده کرده و محتوایی که ناقض سیاست‌های استفاده ی قابل قبول است را بلوکه می‌کند.
یک پراکسی سرور معکوس، مانند یک پراکسی سرور، یک واسطه است، اما از راه دیگری استفاده می‌شود. به جای ارائهٔ خدمات به کاربرانی که مایل به دسترسی به یک شبکه خارجی هستند، برای شبکه خارجی (معمولاً اینترنت) دسترسی غیرمستقیم به منابع داخلی را فراهم میکند. برای مثال، نرم‌افزار دسترسی به شرکت، مثلاً یک سیستم پست الکترونیکی، می‌تواند برای کاربران خارجی فراهم شود(برای خواندن پست‌های الکترونیکی هنگامی که خارج از شرکت هستیم) اما کاربر راه دور، به کارساز پست الکترونیکی‌اش دسترسی مستقیم نخواهد داشت. تنها پراکسی سرور معکوس می‌تواند به‌طور فیزیکی به کارساز پست الکترونیکی داخلی دسترسی داشته باشد. این یک لایه اضافهٔ امنیتی است، که به ویژه هنگامی توصیه می‌شود که منابع داخلی نیاز به دسترسی از خارج دارند. معمولاً چنین مکانیزم پراکسی معکوسی با استفاده از یک دیوار آتش لایهٔ کاربرد فراهم می‌شود، چرا که آن‌ها روی شکل خاصی از ترافیک تمرکز می‌کنند به جای کنترل دسترسی روی پورتهای خاص TCP و UDP همانطور که دیوار آتش فیلتر بسته انجام می‌دهد.
راه‌های متفاوتی برای طراحی یک شبکه با استفاده از یک DMZ وجود دارد. دو تا از ابتدایی‌ترین روش‌ها، دیوار آتش یگانه که با نام مدل سه پا نیز شناخته می‌شود و با دیوار آتش دوگانه. این معماری می‌تواند به ایجاد معماری‌های بسیار پیچیده بسته به الزامات شبکه گسترش یابد.
یک دیوار آتش یگانه با حداقل 3 رابط شبکه‌ای می‌تواند برای ایجاد یک معماری شبکه که شامل DMZ است استفاده شود. شبکه ی خارجی از شرکت خدمات اینترنتی تا دیوار آتشِ اولین رابط شبکه تشکیل شده است، شبکه داخلی از دومین رابط شبکه تشکیل شده است، و DMZ از سومین رابط شبکه تشکیل شده‌است. دیوار آتش یک نقطه خرابی مرکزی برای شبکه می‌شود و باید همانند شبکهٔ داخلی، قادر به اداره کردن تمام ترافیکی که به DMZ می‌رود، باشد. مناطق معمولاً با رنگ‌هایی مشخص شده اند؛ برای مثال، ارغوانی برای شبکهٔ محلی، سبز برای DMZ، قرمز برای اینترنت (مناطق بی سیم اغلب با رنگ دیگری نمایش داده می‌شود).
رویکرد امن تر، استفاده از دو دیوار آتش برای ساختن DMZ است. اولین دیوار آتش (دیوار آتش "بخش جلویی" نیز گفته می‌شود) باید برای اجازه به ترافیک‌های منتهی به DMZ پیکربندی شود. دیوار آتش دوم (دیوار آتش "بخش عقبی" نیز گفته می‌شود) فقط به ترافیک DMZ به سمت شبکه داخلی اجازه عبور می‌دهد.
این طرز قرارگیری امن تر است، چرا که نیاز به مصالحه با دو وسیله است. حتی در صورتی که دو دیوار آتش توسط دو شرکت تجهیزات کامپیوتری متفاوت تهیه شده باشد، حفاظت بیشتری خواهیم داشت، چرا که احتمال آسیب دیدن هر دو دستگاه از یک آسیب‌پذیری امنیتی یکسان را کاهش می‌دهد. برای مثال، تنظیمات تصادفاً اشتباهی، با احتمال کمتری از یک روش یکسانی، آن هم از طریق دو رابط پیکربندی از دو شرکت سازندهٔ متفاوت اتفاق می افتد و یک حفرهٔ امنیتی اگر در سیستم ساخت یک شرکت پیدا شود، احتمال کمتری دارد تا در سیستم ساخت شرکت دیگر پیدا شود. البته این معماری مستلزم هزینهٔ بیشتری است. در عمل استفاده از دیوار آتش‌های متفاوت از شرکت‌های سازندهٔ متفاوت، گاهی اوقات به عنوان جزئی از یک استراتژی امنیتی دفاع در عمق توصیف می‌شود.
برخی مسیریابهای خانگی به یک میزبان DMZ نسبت داده می‌شوند.یک میزبان DMZ مسیریاب خانگی، میزبانی در شبکهٔ داخلی است که در معرض تمام پورتها به جز آن پورت‌هایی است که فرستاده می‌شوند. با این تعریف، این یک واقعی نمی‌باشد، چرا که به تنهایی میزبان را از شبکه داخلی جدا نمی‌کند. به عبارت دیگر میزبان DMZ قادر به ارتباط برقرار کردن با میزبان‌های شبکهٔ داخلی است، در حالیکه میزبان‌های یک DMZ واقعی، از ارتباط برقرار کردن با شبکه داخلی توسط دیوار آتشی که آن‌ها را از هم جدا می‌کند، منع شده‌اند، مگر اینکه دیوار آتش اجازهٔ ارتباط را صادر کند. یک دیوار آتش در صورتی این اجازه را می‌دهد که در ابتدا یک میزبان در شبکه داخلی، درخواست یک ارتباط با یک میزبان در DMZ داشته باشد. میزبان DMZ هیچ‌کدام از مزایای امنیتی که یک زیرشبکه فراهم می‌کند را ارائه نمی‌کند و اغلب به عنوان یک روش آسان برای ارسال پورت‌ها به یک وسیلهٔ دیوار آتش یا دیگر می‌باشد.
در تاریخ‌نگاری و روزنامه‌نگاری، منبع دست سوم یا ثالثه به منبعی گفته می‌شود که از منابع دست اول و منابع دست دوم استفاده کرده باشد. منبع دست سوم هیچگاه در رویداد دخیل نیست و عموماً انتظار می‌رود مستقل و یک شاهد بیرونی باشد، اما مواردی وجود دارد که منبع دست سوم ممکن است دیدگاه‌های سرسختانه‌ای دربارهٔ رویداد داشته باشد.
از جمله منبع ثالثه می‌توان به دانشنامه‌ها (مثل دانشنامه ایرانیکا، بریتانیکا، اسلام، قرآن، جودائیکا، دانشنامه جهان اسلام، دائرةالمعارف بزرگ اسلامی) اشاره کرد.
مقررات مالی گونه‌ای از مقررات یا نظارت است که مؤسسات مالی را ملزم به رعایت شرایط، محدودیت‌ها و دستورالعمل‌های خاصی می‌کند و با هدف حفظ یکپارچگی و سلامت نظام مالی انجام می‌گیرد. این امر ممکن است توسط یک سازمان دولتی یا غیردولتی انجام شود. مقررات مالی همچنین با کاهش هزینه‌های استقراض و افزایش محصولات مالی موجود، ساختار بخش‌های بانکداری را نیز تحت‌الشعاع قرار داده‌است.
اهداف ناظران مالی معمولاً از این قرار است:
رمزنگاری بلوکی گوست (GOST)، که در استاندارد GOST 28147-89 تعریف شده، که استاندارد دولت اتحاد جماهیر شوروی و روسیه در رمزنگاری متقارن بلوکی کلید است. همچنین این رمزنگاری بلوکی بر اساس تابع هش گوست می‌باشد.
رمزنگاری بلوکی گوست در ۱۹۷۰ طراحی و توسعه یافت، که در آن زمان استاندارد آن "فوق محرمانه" مشخص شده بود و سپس به " محرمانه " در سال ۱۹۹۰ کاهش پیدا کرد. مدت کوتاهی پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی غیر محرمانه شد و در سال ۱۹۹۴ برای عموم منتشرشد. GOST 28147 جایگزین اتحاد جماهیر شوروی برای الگوریتم استاندارد DES ایالات متحده بود. بنابراین این دو در ساختار بسیار شبیه هستند.
اندازه بلوک گوست ۶۴ بیت و طول کلید آن ۲۵۶ بیت است.های آن می‌تواند مخفی باشد، و نیز می‌تواند (354 ((log2 (16! 8)) بیت از اطلاعات محرمانه را شامل شود، به طوری که اندازه مؤثر کلید را می‌توان تا ۶۱۰ بیت افزایش داد، با این حال، حمله انتخاب کلید می‌تواند محتویات S-BOX را در حدود ۲۳۲ رمزگذاری بهبود دهد (Saarinen،1998).
گوست در واقع یک نوع شبکه Feistel با ۳۲ دور است. تابع دورهای آن بسیار ساده‌است: اضافه کردن زیرکلید ۳۲ بیتی به باقی‌مانده ۲۳۲، قرار دادن نتیجه در لایه‌ای از S-BOX، و چرخش به سمت چپ نتیجه، به اندازه ۱۱ بیت که این خروجی تابع دور را نتیجه می‌دهد. در نمودار به سمت راست، یک خط نشان‌دهنده ۳۲ بیت است.
زیر کلید در یک نظم از پیش مشخص شده انتخاب شده‌است. برنامه‌های کلید بسیار ساده است: شکستن کلید ۲۵۶ بیتی به هشت کلید ۳۲ بیتی، هر زیرکلید را چهار بار در الگوریتم استفاده می‌شود، ۲۴ تا دور اول از کلمات کلید در جهت دور استفاده می‌کند، ۸ دور آخر از آن‌ها در جهت معکوس دور استفاده می‌کند.
S-BOX چهار بیت ورودی می‌پذیرد و چهار بیت خروجی تولید می‌کند. جایگزینی S-BOXها در تابع دور از 8 S-BOX 4 × 4 تشکیل شده‌است. S-BOXهای وابسته به اجرا هستند - طرفین که می‌خواهند برای ایمن سازی ارتباطات خود از GOST استفاده کنند باید از همان S-BOX استفاده کنند. برای امنیت بیشتر، S-BOX را می‌توان مخفی نگه داشته‌است. در استاندارد اصلی که در آن GOST مشخص شد، هیچ S-BOX ای داده نشده ، اما آن‌ها به نحوی تأمین می‌شوند. به گزارش یکی از تولیدکننده‌های تراشه گوست او S-BOX خود را با استفاده از مولد عدد شبه تصادفی تولید می کرده‌است (Schneier، 1996).
Wikipedia contributors، "GOST (block cipher)،" Wikipedia، The Free Encyclopedia، http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=GOST_(block_cipher)&oldid=502427723 (accessed July 15، 2012).
لوخ، روستایی است از توابع بخش کیاشهر شهرستان آستانه اشرفیه در استان گیلان ایران.
لوخ در۱۵ کیلومتری بندر کیاشهر، ۳۸ کیلومتری آستانه اشرفیه ۴۰ کیلومتری لاهیجان و ۴۴ کیلومتری شهرستان لنگرود و در کنار ساحل زیبای دریای خزر-گیلان واقع شده‌است.
این منطقه در بخش کیاشهر قرار داشته و براساس سرشماری سال ۱۳۸۸ جمعیت آن ۹۵۹ نفر (۲۸۷ خانوار) بوده‌است.درگاه ملی آمار ایران
برنج، هندوانه.بادام زمینی .دام وطیور و انواع مرکبات
بندرکیاشهر، لاهیجان، آستانه اشرفیه، لنگرود، رودبنه.
ووکا رود