moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
او-۱۲۶ یک او-بوت "کریگس‌مارینه" از نوع ۹سی بود که در جریان جنگ جهانی دوم به عملیات پرداخت. این او-بوت در شش گشت رزمی خود ۲۵ کشتی دشمن با مجموع تناژ ۱۱۱ هزار تن را غرق کرد.
او-۱۲۶ به فرماندهی ارنست باوئر در نخستین گشت رزمی خود، در قالب تاکتیک ولف‌پک به همراه او-بوت‌های دیگر، شب ۲۸ ژوئیه سال ۱۹۴۱ کاروان او جی ۶۹ بریتانیایی را در شمال غربی دماغه فینیستر مورد حمله قرار داد. در جریان این حمله "اراتو"، کشتی ۱۳۳۵ تنی بریتاینایی و "اینگار یکم"، کشتی ۱۳۰۰ تنی نروژی توسط این او-بوت غرق شد. "اینگار یکم" حامل ۱۶۷۰ تن زغال سنگ بود و غرق شدن آن منجر به مرگ ۳ تن از سرنشینانش گشت.
او-۱۲۶ گشت رزمی دوم خود را اواخر ماه سپتامبر سال ۱۹۴۱ از لوریان آغاز کرد. مأموریت این او-بوت عملیات علیه کاوران‌های دشمن در مسیر شمال و جنوب از فری‌تاون در غرب آفریقا بود. در مسیر به سمت جنوب او-۱۲۶ با هیچ طعمه ارزشمندی برخورد نکرد. او-۱۲۶ به موقع برای حمله به کاروان بریتانیایی اس‌ال ۸۷ به موقعیت نرسید و نتوانست در حلقه محافظان آن رخنه کند. پس از چندین تلاش ناموفق علیه این کاروان، او-۱۲۶ تصمیم به نزدیک‌تر شدن به ساحل آفریقا گرفت. در این مکان با فاصله اندکی بخش اصلی کاروان بریتانیایی او اس ۷ را نیز از دست داد اما غروب روز ۹ اکتبر در ۴۰۰ کیلومتری شمال شرقی کیپ ورده با سه کشتی جامانده از این کاروان و یک شناور محافظ آن‌ها برخورد و شروع به تعقیب آن‌ها کرد. ساعت ۲:۴۵ بامداد ۱۰ اکتبر او-۱۲۶ با قرار گرفتن در موقعیت مناسب چند اژدر جلویی خود را به سمت این اهداف شلیک کرد. یکی از این اژدرها با "نِیل‌سی منور"، کشتی باری ۴۹۲۶ تنی بریتانیایی حامل ۵۰۰۰ تن ادوات نظامی از جمله مقادیر زیادی مهمات و یک ناوچه آب‌خاکی، اصابت نمود که در نهایت به غرق شدن آن انجامید. تمامی ۴۲ سرنشین این کشتی‌سوار قایق‌های نجات و توسط شناور محافظ از آب گرفته شدند. با نزدیک بودن شناور حفاظتی، او-۱۲۶ بدون شلیک تیر خلاص که می‌توانست باعث انفجار بزرگی شود و تمامی خدمه "نِیل‌سی منور" را به کشتن دهد، با عجله از موقعیت عقب نشست.
او-۱۲۶ سپس در غرب فری‌تاون موضع گرفت. صبح روز ۱۹ اکتبر یک کشتی باری در ۱۳۰ کیلومتری غرب فری‌تاون شناسایی گشت. باوئر بعداً مدعی شد در ابتدا تصور کرده‌است کشتی مذکور یک شناور یونانی است؛ درحالیکه در واقع این کشتی "لیهای"، کشتی باری ۴۹۸۳ تنی آمریکایی بود. اژدر شلیک‌شده از او-۱۲۶ به پشت این کشتی برخورد و در عرض ۳۵ دقیقه شروع به غرق شدن کرد. تمامی ۴۴ سرنشین "لیهای" سوار قایق‌های نجات گردیدند. این افراد دو روز بعد توسط کشتی‌های نیروی دریایی بریتانیا از آب گرفته شدند.
او-۱۲۶ روز بعد، ۲۰ اکتبر، با یک کاروان کوچک شامل دو تانکر نفت به همراه یک شناور محافظ مواجه شد. از دو اژدر شلیک‌شده یکی به "بریتیش مارینر"، کشتی باری بریتاینایی اصابت کرد. موتورخانه این کشتی از کار افتاد و سه تن از خدمه آن کشته شدند. سرنشینان "بریتیش مارینر" را ترک کردند. به هر صورت این کشتی غرق نشد و به عنوان «از دست‌رفته کامل» به فری‌تاون منتقل گشت.
او-۱۲۶ در ادامه آب‌های سیرالئون را بدون حاصل گشت زد. در این زمان یکی از موتورهای دیزل او-بوت دچار مشکل گشت که خارج شدن دود از آن موجب پیدایی موقعیت آن در سطح می‌شد. مهندسان قادر به تعمیر آن نبودند. او-۱۲۶ با حضور دو ماه در دریا نیازمند یک تعمیر اساسی بود. پس از دریافت فرمان برای مقالات با ناو پشتیبانی "آتلانتیس" جهت دریافت سوخت، از فرماندهی لوریان درخواست شد او-بوت به سمت خانه بازگردد که با آن موافقت شد. او-۱۲۶ و "آتلانتیس"، طبق برنامه، روز ۲۲ نوامبر در آب‌های جنوب آسنسیون با یکدیگر دیدار کردند. در حین انتقال سوخت، فرمانده او-بوت و هفت تن دیگر از خدمه آن به عرشه کشتی پشتیبانی دعوت شدند. در این هنگام فرماندهی موقت بر عهده ناوبان یکم کورت نویبرت قرار گرفت. مسائل امنیتی با شدت پیشین ادامه داشت و دیده‌بانان در حال رصد افق برای تهدیدات بودند. به هر صورت تنها دو روز پیش هواگرد شناسایی "آتلانتیس" آسیب دیده بود و قادر به پرواز نبود. این مسئله برد مراقبت را کاهش می‌داد. در همین حال با رهگیری و رمزشکنی پیام‌های او-۶۸ به لوریان و آگاهی از قرار سوخت‌گیری این او-بوت، ناو سنگین بریتاینایی "دوونشایر" مأمور به رساندن خود به آن محل شد. حدود ساعت ۷ صبح بدون مطلع شدن آلمانی‌ها، هواگرد شناسایی برخاسته از کشتی بریتاینایی شناورها را مشاهده کرد و ناو مادر را به سمت آن فراخواند. حدود ساعت ۸:۱۵ "دوونشایر" خود را به موقعیت رساند. ناو دشمن در ابتدا توسط دیده‌بان دکل "آتلانتیس" شناسایی شد. متعاقبا او-۱۲۶ با باقی گذاشتن فرمانده خود در عرشه کشتی پشتیبانی، به عمل آب شیرجه زد. "آتلانتیس" مدت کوتاهی بعد در اثر آتش توپ‌های ناو بریتانیایی غرق و ۳۵۰ تن از سرنشینان آن از جمله فرمانده و هفت خدمه او-۱۲۶ بر روی آن معلق شدند. "دوونشایر" با احساس خطر از حضور او-بوت آلمانی، بدون جمع‌آوری بازماندگان، بلافاصله محل را ترک کرد. او-۱۲۶ به محل بازگشت و فرمانده خود را از آب گرفت. نویبرت به جهت استفاده نکردن از فرصت شلیک اژدر به سمت ناو دشمن مؤاخذه شد. به هر صورت او مدعی هنگامی که به عمق پریسکوب آمده تا چنین کند چند گلوله شلیک شده از ناو بریتانیایی در نزدیکی او-بوت فروده آمده‌است و او با نگرانی از مورد حمله قرار گرفتن با خرج عمقی مجدداً به عمق شیرجه زده‌است. در تلاش برای نجات بازماندگان "آتلانتیس" حدود ۲۳۰ نفر از آن‌ها از آب گرفته شدند. با وجود جای‌گرفتن حداکثری درون آن، بسیاری از آن‌ها به صورت فشرده‌ای بر سطح بیرونی او-بوت سوار مستقر گشتند. نه قایق نجات حامل سایر افراد به دنبال او-بوت به مقصد ساحل برزیل در ۲۰۰۰ کیلومتری غرب کشیده می‌شد. باوئر با فرستادن پیامی به لوریان، ضمن تشریح شرایط، درخواست کمک کرد. مقرر شد ملاقاتی با کشتی پشتیانی "پیتون" صورت گیرد و بازماندگان بدان منتقل شود. این ملاقات روز ۲۴ نوامبر اتفاق افتاد و تمامی ۳۵۰ بازمانده منتقل گشتند. سپس هر دو شناور راه خانه را پیش گرفتند.
زیردریایی یو-۱۲۷ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۲۷۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۲۸ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۲۹ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۳ (۱۹۳۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۳۰ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۳۰۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۳۰۸ یک زیردریایی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۳۱ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۳۲ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۳۳ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
او-۱۳۴ یک او-بوت اقیانوس‌پیمای "کریگس‌مارینه" از نوع ۷سی بود.
زیردریایی یو-۱۳۵ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۳۶ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۳۷ (۱۹۴۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
او-۱۳۸ یک او-بوت "کریگسمارینه" بود.
زیردریایی یو-۱۳۹ (۱۹۴۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۴ (۱۹۳۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۴۰ (۱۹۴۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۴۱ (۱۹۴۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۴۲ (۱۹۴۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۴۳ (۱۹۴۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۴۴ (۱۹۴۰) یک زیردریایی بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۴۵ (۱۹۴۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۴۶ (۱۹۴۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۴۷ (۱۹۴۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۴۸ (۱۹۴۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۴۹ (۱۹۴۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۵ (۱۹۳۶) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۵۰ (۱۹۴۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۵۱ (۱۹۴۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۵۲ (۱۹۴۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۵۳ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۵۴ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۵۵ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۵۶ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۵۷ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۵۸ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۵۹ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۶ (۱۹۳۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۶۰ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۶۱ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
مأموریت آن وارد کردن خسارت و زمینگیر کردن آمریکا در خلیج مکزیک بود این زیر دریایی آلمانی پس از وارد کردن خسارت زیادی به متفقین توسط ایالات متحده در خلیج مکزیک در یک حمله کاملاً ناگهانی توسط یک ناو آمریکایی منهدم شد.
زیردریایی یو-۱۶۲ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۶۳ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۶۴ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۶۵ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۶۶ (۱۹۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۶۷ (۱۹۴۲) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۶۸ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۶۹ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۷ (۱۹۳۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۷۰ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۷۱ یک زیردریایی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۷۲ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۷۳ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۷۴ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۷۵ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۷۶ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۷۷ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۷۸ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۷۹ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۸ (۱۹۳۵) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۸۰ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۸۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۸۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۸۳ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۸۴ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۸۵ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۸۶ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۸۷ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۸۸ یک زیردریایی متعلق به نیروی دریایی آلمان بود. طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
این زیر دریایی در سومین ماموریت در اقیانوس هند چند کشتی اروپایی و چند کشتی بادبانی محلی را غرق کرد. در ۱۹۴۵ در بندر بردو پهلو گرفت و پس از پایان جنگ اوراق شد.
زیردریایی یو-۱۸۹ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۹ (۱۹۳۵) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۹۰ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۹۱ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۹۲ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۹۳ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۹۴ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۹۵ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۹۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۹۷ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۱۹۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود.
زیردریایی یو-۱۹۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
او-۲ یک او-بوت نوع ۲آ "کریگس‌مارینه" در دوره رایش سوم بود.
کار ساخت او-۲ از نوع ۲آ در کارخانه کشتی‌سازی "دویچه ورکه" در کیل از روز ۱۱ فوریه سال ۱۹۳۵ آغاز و شناور در روز ۱ ژوئیه همان سال به آب انداخته شد.
زیردریایی یو-۲۰ (۱۹۳۶) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۰۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۰۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۰۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
او-۲۰۳ یک او-بوت "کریگس‌مارینه" از نوع ۷سی بود.
او-۲۰۳ به فرماندهی رولف موتسنبورگ در دومین گشت عملیاتی خود، در قابل تاکتیک ولف‌پک به همراه او-بوت‌های دیگر، شب ۲۸ ژوئیه سال ۱۹۴۱ کاروان او جی ۶۹ بریتانیایی را در شمال غربی دماغه فینیستر مورد حمله قرار داد. در جریان این حمله "هاوکینج"، کشتی ۲۴۷۵ تنی بریتاینایی به همراه دو کشتی تجاری "لاپلند" و "نوریتا" توسط این او-بوت غرق شدند.
زیردریایی یو-۲۰۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۰۵ یک زیردریایی آلمانی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
"او-۲۰۶"' یک او-بوت "کریگس‌مارینه" از نوع ۷سی بود.
او-۲۰۶ به فرماندهی هربرت اوپیتس، روز ۲۲ اکتبر سال با دریافت فرمان از طرف فرماندهی عالی، در قالب گروهی با اسم رمز "برسلاو" متشکل از پنجم او-بوت دیگر، در آب‌های غرب جبل‌الطارق در کمین کاروان بریتانیایی اچ‌جی ۷۵ نشسته بود. با توجه به این که ارتباطات رادیویی بین او-بوت‌ها و فرماندهی عالی با شکسته شدن رمز ماشین انیگما توسط بریتانیایی‌ها رهگیری می‌شد، حضور او-بوت‌ها در محل به اطلاع دشمن رسیده بود؛ از این رو حضور پررنگ هواگردهای گشتی خشکی‌پایه و همچنین حلقه تنگ شناورهای محافظ حول کاروان امکان نزدیک شدن به آن را از او-بوت می‌گرفت؛ به گونه‌ای که فرمانده او-۲۰۶ در گزارش به فرماندهی عالی اذعان داشت او-بوت «توسط هواگردها زیر آب مانده‌است». در نهایت شب ۲۳ اکتبر با دور شدن کاروان از خشکی و با پوشش تاریکی هوا، او-۲۰۶ به همراه گروه او-بوت‌ها به این کاروان نزدیک‌تر شد.
زیردریایی یو-۲۰۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۰۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۰۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۱ (۱۹۳۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۱۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۱۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۱۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۱۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۱۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۱۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۱۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۱۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۱۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۱۹ یک زیردریایی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۲ (۱۹۳۶) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۲۰ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۲۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۲۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۲۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۲۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۲۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۲۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۲۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۲۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۲۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳ (۱۹۳۶) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۲۱ یک زیردریایی بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۲۲ یک زیردریایی بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۲۳ یک زیردریایی بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۲۴ یک زیردریایی بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۳ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۳۱ یک زیردریایی بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۳۶ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۴ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۴۲ یک زیردریایی بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۴۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۳۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۴ (۱۹۳۶) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۴۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۴۱ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۴۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۴۳ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۴۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۴۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۴۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود.
زیردریایی یو-۲۴۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۴۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۴۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
او-۲۵ یک او-بوت نوع ۱آ در خدمت "کریگسمارینه" بود. او-۲۵ پنج گشت رزمی به انجام رساند و هشت شناور دشمن را با مجموع تناژ ۵۰۲۵۰ تن غرق کرد.
این او-بوت در مجموع پنج بار راهی گشت‌زنی شد و در این دفعات توانست هشت کشتی دشمن با مجموع تناژ ۵۰ هزار تن را غرق کند.
نخستین فرمانده این او-بوت ناوسروان ابرهارت گوت بود. پس از او ناوسروان ویکتور شوتسه فرماندهی این او-بوت را عهده‌دار گردید. با آغاز جنگ جهانی دوم، او-۲۵ روز ۱۸ اکتبر سال ۱۹۳۹، به همراه دو او-بوت دیگر، برای حمله به کاروان‌های دشمن راهی ناحیه تنگه جبل‌الطارق شد تا با رخنه به مدیترانه کشتیرانی دشمن در آن را مورد حمله قرار دهد. این او-بوت که زودتر از او-بوت‌های دیگر را افتاده بود، جنوب شرقی ایرلند منتظر آن‌ها بود که فرمان به تهاجم به یک کاروان در شمال غربی لیسبون گرفت. با ناکامی در یافتن این هدف، فرماندهی عالی آن را به سمت کاروان بدون حفاظت فرانسوی 20K فرستاد که او-۲۵ آن را شمال دماغه اورتگال در شمال اسپانیا شناسایی کرد. این هدف روز ۳۱ اکتبر مورد حمله قرار گرفت. چهار اژدر تماسی به سمت کشتی بخار "بائوله" شلیک شد اما هیچ انفجاری مشاهده نگردید. او-۲۵ به روی سطح آمد و با توپ کالیبر ۱۰٫۵ سانتیمتری خود شروع به شلیک به سمت این کشتی بخار کرد که موجب غرق شدن آن گشت. به هر صورت موج این شلیک‌ها موجب شکسته شدن قسمتی از بدنه خود او-بوت در ناحیه دهانه بارگزاری اژدر شد و مقدار زیادی آب وارد آن گردید. او-بوت که نمی‌توانست به عمق برود و در این وضعیت به شدت در معرض حمله دشمن قرار داشت، پیش از آن که مقصد اصلی خود برسد، تصمیم به بازگشت به آلمان گرفت.
او-۲۵ در نهایت روز ۳ اوت سال ۱۹۴۰ در حال گذر از آب‌های به‌تازگی مین‌ریزی شده، در اثر برخورد با یک مین دریایی دشمن به همراه تمامی خدمه غرق شد.
زیردریایی یو-۲۵۰ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۵۰۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۵۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۵۱۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۵۱۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۵۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۵۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۵۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۵۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود.
شمال شرقی ویتنام () یکی از مناطق کشور ویتنام است.
این منطقه که شامل ۹ استان می‌شود مساحت آن در حدود ۵۰٬۷۰۰ کیلومتر مربع و جمعیت آن در سال ۲۰۰۹ میلادی ۸٬۱۲۳٬۰۰۰ نفر بوده است.
زیردریایی یو-۲۵۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۵۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۵۸ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۵۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
او-۲۶ یک او-بوت نوع ۱آ در خدمت "کریگسمارینه" بود.
او-۲۶ هشت بار به گشت‌زنی فرستاده شد. نخستین مرتبه آن صرف مین‌ریزی گردید که باعث غرق شدن سه کشی تجاری و آسیب دیدن یک ناو جنگی بریتانیایی گشت. در مرتبه دوم به عنوان نخستین او-بوت در دوران جنگ وارد دریای مدیترانه شد که اتفاق خاصی در جریان آن نیفتاد. مرتبه سوم در سفری کوتاه راهی اقیانوس اطلس گردید و سه کشتی تجاری را غرق کرد. مرتبه چهارم در جابه‌جایی نیروها در عملیات در نروژ، به کار گرفته شد. هنگام بازگشت از یکی از این ماموریت‌های ترابری، یک کشتی تجاری ۵۲۰۰ تنی را غرق کرد. پس سه سفر گشتی بی‌حادثه دیگر، روز ۲۰ ژوئن سال ۱۹۴۰ عازم هشتمین مأموریت خود گشت. پس غرق کردن سه کشتی تجاری در ۳۰ ژوئن و وارد آوردن آسیب به یک کشتی تجاری در روز بعد، اصابت دو اژدر از دو کشتی جنگی بریتانیایی، آن را مجبور به آمدن به سطح کرد. در این شرایط پس از تحمل حمله هوایی یک بمب‌افکن دشمن، خدمه او-بوت را به دست خود غرق کرده و بیشترشان به اسارت درآمدند.
با آغاز جنگ جهانی دوم، او-۲۶ به فرماندهی ناوسروان کلاوس اِوِرت ماه اکتبر سال ۱۹۳۹، به همراه دو او-بوت دیگر، برای حمله به کاروان‌های دشمن راهی ناحیه تنگه جبل‌الطارق شد تا با رخنه به مدیترانه کشتیرانی دشمن در آن را مورد حمله قرار دهد. این او-بوت می‌بایست دهانه بندر بریتانیایی جبل‌الطارق را مین‌ریزی می‌کرد. به جهت نگرانی از افتادن این اقلام در آب‌های کم‌عمق به دست دشمن، تمامی کتاب‌ها و دستگاه‌های رمزنگاری به‌جز ضروری‌ترین آن‌ها از او-بوت خارج شد. بدین شکل قابلیت او-۲۶ در برقراری ارتباط با فرماندهی عالی و دیگر او-بوت‌ها تا حدودی کاهش یافت. بر خلاف دو او-بوت دیگر، او-۲۶ طبق برنامه خود را به تنگه رساند اما بدی آب‌وهوا، نورافکن‌ها و گشتی‌های ضد زیردریایی دشمن امکان مین‌ریزی را برای آن فراهم نیاورد. از این رو با بارگزاری اژدر وارد مدیترانه گشت. پس از مدتی گشت‌زنی در این دریا و برخورد اندک با شناورهای دشمن، از طریق تنگه جبل‌الطارق از آن خارج شد و به آلمان بازگشت. او-۲۶ تنها او-بوت آلمانی در طول جنگ جهانی دوم بود که وارد مدیترانه شد و سپس با موفقیت آن را ترک کرد. این او-بوت رو ۵ دسامبر وارد بندر ویلهلمس‌هافن گردید.
او-۲۶ روز ۱ ژوئیه سال ۱۹۴۰ در درگیری با اچ‌ام‌اس "گلادیولوس" و اچ‌ام‌اس "فلاگبوت"، دو ناوچه سبک بریتانیایی در اقیانوس اطلس شمالی غرق شد.
زیردریایی یو-۲۶۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۶۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۶۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۶۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۶۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۶۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۶۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۶۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۶۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۶۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
او-۲۷ یک او-بوت "کریگسمارینه" از نوع ۷آ بود.
زیردریایی یو-۲۷۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۷۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۷۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۷۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۷۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۷۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۷۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۷۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۷۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۷۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
او-۲۸ یک او-بوت "کریگسمارینه" از نوع ۷آ بود.
زیردریایی یو-۲۸۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۸۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۸۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۸۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۸۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۸۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۸۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۸۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۸۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۸۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
او-۲۹ یک او-بوت "کریگسمارینه" از نوع ۷آ بود.
او-۲۷ به فرماندهی ناوسروان اتو شوهارت، روز ۱۷ سپتامبر سال ۱۹۳۹ ناوهواپیمابر بریتانیایی "کوریجوس" را منتهی‌الیه غربی کانال مانش شناسایی کرد. پس از پنج ساعت تعقیب، این کشتی جنگی ۲۲٬۵۰۰ تنی ساعت ۷:۵۰ عصر با اصابت دو اژدر غرق شد. این نخستین کشتی جنگی بریتانیایی بود که در جریان جنگ جهانی دوم توسط "کریگس‌مارینه" غرق می‌شد.
زیردریایی یو-۲۹۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۹۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۹۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۹۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۹۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۹۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۹۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۹۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۹۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۲۹۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
او-۳ یک او-بوت نوع ۲آ "کریگس‌مارینه" در دوره رایش سوم بود.
او-۳۰ یک او-بوت "کریگسمارینه" از نوع ۷آ بود که ماه آوریل سال ۱۹۳۵، در جریان تسلیح مجدد آلمان با نقض مفاد پیمان ورسای، سفارش داده شد و ماه اوت سال ۱۹۳۶ وارد خدمت گردید. با آغاز جنگ جهانی دوم، این او-بوت کشتی مسافربری اس‌اس "آتنیا"، نخستین کشتی قربانی بریتانیا در مقابل آلمان، را در اقیانوس اطلس غرق کرد. این او-بوت، پیش از بازنشستگی در ماه سپتامبر سال ۱۹۴۰، در مجموع ۱۷ کشتی دشمن را غرق نمود.
او-۳۰ با تکمیل ساخت در پاییز سال ۱۹۳۶، یکی از نخستین او-بوت‌های نوع ۷ بود که وارد خدمت در "کریگسمارینه" شد. این او-بوت به فرماندهی ناوبان یکم فریتس-یولیوس لمپ، جزو هجده او-بوتی بود که ماه اوت سال ۱۹۳۹ فرمان به استقرار در نزدیکی آب‌های بریتانیا گرفت.
پس آغاز جنگ جهانی دوم و اعلان جنگ بریتانیا به آلمان در روز ۳ سپتامبر سال ۱۹۳۹، او-۳۰ بعد از ظهر همان روز در حال گشت‌زنی در سطح، اس‌اس "آتنیا"، کشتی مسافربری بريتانيايی را در جنوب روکال در ۲۰۰ کیلومتری غرب جزیره بریتانیا، در مسیر لیورپول به مونترال، شناسایی کرد. او-۳۰ به زیر سطح رفت تا کشتی بریتانیایی را مورد حمله قرار دهد. با فرض لمپ بر مسلح بودن کشتی دشمن، بر خلاف معاهدات بین‌المللی، بدون اخطار قبلی، حدود ساعت ۷:۳۰ یک اژدر به سمت آن شلیک شد. پس از اصابت اژدر، "آتنیا" چند ساعت بعد کاملا غرق شد و ۱۱۲ تن از خدمه و مسافران آن جان باختند. لمپ مدتی بعد از طریق مخابره رادیویی بی‌بی‌سی متوجه شد اقدام به غرق کردن یک کشتی مسافربری نموده است. او از گزارش این اتفاق به پایگاه فرماندهی اجتناب کرد. با اطلاع فرماندهی عالی از این مسئله، روز بعد، در فرمانی سری حمله او-بوت‌های آلمانی به کشتی‌های مسافربری منع شد. پس از بازگشت او-۳۰ به آلمان، لمپ جهت توضیح به برلین فراخوانده شد اما در نهایت عمل او "اشتباه حاصل از سردرگمی میدان نبرد" تلقی و از محاکمه نظامی او اجتناب گشت.
او-۳۰ ماه نوامبر سال ۱۹۳۹، شمال ایرلند، با شلیک یک اژدر، به اچ‌ام‌اس "برهم"، نبردناو بریتانیایی آسیب وارد کرد.
پس از تسخیر فرانسه به دست آلمان، او-۳۰ روز ۷ ژوئیه سال ۱۹۴۰ به عنوان نخستین او-بوت وارد بندر لوریان در غرب این کشور در کرانه اقبانوس اطلس شد.
زیردریایی یو-۳۰۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۰۰۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۰۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۰۱۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
او-۳۰۲ یک او-بوت "کریگس‌مارینه" از نوع ۷سی بود که سال ۱۹۴۱ برای رایش سوم ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۰۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۰۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۰۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۰۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۰۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۰۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۰۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
او-۳۱ یک او-بوت "کریگسمارینه" از نوع ۷آ بود.
زیردریایی یو-۳۱ (اس۱۸۱) یک زیردریایی بود. این زیردریایی در سال ۲۰۰۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۱۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۱۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۱۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۱۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۱۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۱۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۱۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۱۷ یک زیردریایی آلمانی به‌طول بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۱۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۱۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
او-۳۲ یک او-بوت "کریگسمارینه" از نوع ۷آ بود.
زیردریایی یو-۳۲ (اس۱۸۲) یک زیردریایی است. این زیردریایی در سال ۲۰۰۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۲۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۲۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۲۲ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۲۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۲۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۲۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۲۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۲۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۲۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
او-۳۳ یک او-بوت "کریگس‌مارینه" از نوع ۷آ بود.
او-۳۳ مدت کوتاهی پس از آغاز دخالت نظامی آلمان در جنگ داخلی اسپانیا، در عملیاتی با عنوان پوششی «رزمایش آموزشی "اورزولا"»، به آب‌های این کشور فرستاده شد. ناوسروان کورت فرای‌والت فرماندهی این او-بوت در این مأموریت را بر عهده داشت. او-۳۳ بدین منظور روز ۲۰ نوامبر سال ۱۹۳۶، در همراهی با او-۳۴، از ویلهلمس‌هافن شروع به حرکت کرد و پس از عبور از کانال مانش در سکوت رادیویی، شب ۲۷ نوامبر با گذر از تنگه جبل‌الطارق وارد مدیترانه شد. به این او-بوت گفته شده بود در صورت برخورد با کشتی‌های جنگی جمهوری‌خواه خود را بریتانیایی معرفی کند. به هر صورت نیاز به چنین اقدامی پیش نیامد. گشت‌زنی او-۳۳ در آب‌های شرقی اسپانیا از روز ۳۰ نوامبر آغاز شد. خط فرضی نصف‌النهار ۰ درجه و ۴۴ دقیقه غربی ناحیه مربوط به این او-بوت را از او-۳۴ جدا می‌کرد. او-۳۳ در شرق این خط عمل می‌نمود. فرمان اکید بر درگیر شدن تنها با کشتی‌های جنگی جمهوری‌خواه بود که آن هم می‌بایست به تأیید فرماندهی عالی می‌رسید. عملیات او-۳۳ موفقیت خاصی در برنداشت و چند اقدام او علیه کشتی‌های جمهوری‌خواه، از جمله ناو مندز نونز، به نتیجه‌ای نرسید. روز ۱۰ دسامبر به فرمان فیلدمارشال ورنر فن بلومبرگ، وزیر دفاع رایش، عملیات این او-۳۴ در آب‌های اسپانیا متوقف و دستور به بازگشت آن به آلمان صادر شد. او-۳۳ تا پایان ماه خود را به ویلهلمس‌هافن رساند.
او-۳۳۱ یک او-بوت "کریگسمارینه" از نوع ۷سی بود.
در پی صدور فرمان پیشوا در روز ۱۷ سپتامبر سال ۱۹۴۱ مبنی بر اعزام او-بوت‌های "کریگس‌مارینه" به مدیترانه در جهت پشتیبانی از نیروهای ورماخت در شمال آفریقا و حمله به کشتیرانی تدارکاتی بریتانیا، او-۳۳۱ به فرماندهی ناوبان یکم فرایهر هانس-دیتریش فون تیزنهاوزن، شب ۲۹ سپتامبر از تنگه جبل‌الطارق گذشت. روز ۱۰ اکتبر سه دوبه بریتانیایی در حال بکسل شدن توسط یک یدک‌کش در نزدیکی ساحل خلیج السلوم شناسایی شدند. با توجه به آبخور کم‌عمق دوبه‌ها اصابت اژدر به آن‌ها تقریباً غیرممکن بود. از این رو او-۳۳۱ به روی سطح آمد و با توپ کالیبر ۸٫۸ سانتی‌متری خود به آن‌ها حمله برد. در اثر درگیری شدید بین دو طرف ناوچه آب‌خاکی تانک‌بر "ال‌سی‌تی ۱۸" آسیب دید و طعمه حریق شد اما آتش پاسخ به او-۳۳۱ نیز صدمه زد و یکی از خدمه توپ را کشت و دیگری را زخمی کرد. به دستور فون تیزنهاوزن او-بوت عقب‌نشینی نمود و به زیر سطح رفت. او-۳۳۱ مجدداً به سطح آمد تا برای کشته نبرد تدفین در دریا صورت دهد. این او-بوت در نهایت وارد پایگاه دریایی آلمان در جزیره سالامیس در یونان شد.
زیردریایی یو-۳۳۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۳۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۳۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۳۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۳۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۳۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۳۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۳۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
او-۳۴ یک او-بوت "کریگسمارینه" از نوع ۷آ بود.
او-۳۴ مدت کوتاهی پس از آغاز دخالت نظامی آلمان در جنگ داخلی اسپانیا، در عملیاتی با عنوان پوششی «رزمایش آموزشی "اورزولا"»، به آب‌های این کشور فرستاده شد. ناوسروان هارالت گروسه فرماندهی این او-بوت در این مأموریت را بر عهده داشت. او-۳۴ بدین منظور روز ۲۰ نوامبر سال ۱۹۳۶، در همراهی با او-۳۳، از ویلهلمس‌هافن شروع به حرکت کرد و پس از عبور از کانال مانش در سکوت رادیویی، شب ۲۷ نوامبر با گذر از تنگه جبل‌الطارق وارد مدیترانه شد. به این او-بوت گفته شده بود در صورت برخورد با کشتی‌های جنگی جمهوری‌خواه خود را بریتانیایی معرفی کند. به هر صورت نیاز به چنین اقدامی پیش نیامد. گشت‌زنی او-۳۴ در آب‌های شرقی اسپانیا از روز ۳۰ نوامبر آغاز شد. خط فرضی نصف‌النهار ۰ درجه و ۴۴ دقیقه غربی ناحیه مربوط به این او-بوت را از او-۳۳ جدا می‌کرد. او-۳۴ در غرب این خط عمل می‌نمود. فرمان اکید بر درگیر شدن تنها با کشتی‌های جنگی جمهوری‌خواه بود که آن می‌بایست به تأیید فرماندهی عالی می‌رسید. او-۳۴ عصر ۱ دسامبر در نزدیکی کارتاخنا با یک ناوشکن جمهوری‌خواه وارد درگیری شد اما اژدر شلیک‌شده از آن به هدف اصابت نکرد. اقدام روزهای ۵ و ۸ دسامبر برای حمله به اهداف مشابهی نیز موفقیت‌آمیز نبود. روز ۱۰ دسامبر به فرمان فیلدمارشال ورنر فن بلومبرگ، وزیر دفاع رایش، عملیات این او-۳۴ در آب‌های اسپانیا متوقف و دستور به بازگشت آن به آلمان صادر شد. این او-بوت روز ۱۲ دسامبر در حال گذر از مالاگا به سمت تنگه جبل‌الطارق سه-۳، زیردریایی جمهوری‌خواه را شناسایی کرد. او-۳۴ با رفتن به زیر سطح یک اژدر به سمت این زیردریایی شلیک کرد. اصابت اژدر به هدف موجب غرق‌شدن بلافاصله آن و مرگ ۴۴ تن از ۴۷ خدمه شد. با توجه به پنهان‌کاری آلمان در موضوع دخالت در جنگ داخلی اسپانیا، این حادثه در نهایت در اثر یک انفجار داخلی در زیردریایی اسپانیایی قلمداد شد. او-۳۴ تا پایان ماه خود را به ویلهلمس‌هافن رساند.
زیردریایی یو-۳۴۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۴۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۴۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۴۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۴۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۴۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۴۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۴۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۴۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۴۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
او-۳۵ یک او-بوت "کریگسمارینه" از نوع ۷آ بود.
زیردریایی یو-۳۵۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۵۰۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۵۰۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۵۰۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۵۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۵۱۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۵۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۵۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۵۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۵۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۵۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۵۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۵۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
این زیردریایی 5 بار، قبل از غرق شدنش در آزور توسط ناوهای جنگی بریتانیا، به گشت زنی فرستاده شده بود.
این زیردریایی 5 کشتی و یک ناوجنگی را غرق نمود.
زیردریایی یو-۳۵۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
او-۳۶ یک او-بوت "کریگس‌مارینه" از نوع ۷آ بود که در جریان جنگ جهانی دوم به عملیات پرداخت. این او-بوت در سه گشت رزمی خود ۳ کشتی تجاری دشمن با مجموع تناژ ۴۱۸۱ تن را غرق کرد و یک کشتی تجاری دیگر را به غنیمت گرفت.
در هنگام آغاز جنگ جهانی دوم، او-۳۶ به فرماندهی ناوسروان ویلهلم فرولیش، در مأموریتی تدافعی موظف به گشت‌زنی در دریای شمال جهت جلوگیری از تهاجم شناورهای نیروی دریایی بریتانیا به سمت آلمان بود. در جریان این گشت‌زنی "ترورو"، کشتی بدون محافظ ۱۰۰۰ تنی تجاری ساحلی بریتانیایی متوقف، بازرسی و پس از تخلیه سرنشینان، غرق شد. "سی‌هورس"، زیردریایی بریتانیایی سه اژدر به طرف او-۳۶ شلیک نمود و به اشتباه مدعی غرق کردن آن شد. او-۳۶ در ادامه یک کشتی سوئدی را به غنیمت گرفت و با خود به آلمان برد. بدین شکل نخستین گشت رزمی این او-بوت پس از حدود یک ماه به پایان رسید.
او-۳۶ روز ۴ دسامبر سال ۱۹۳۹ هنگامی که در سطح قرار داشت به کمین دشمن افتاد و در اثر اصابت یک اژدر شلیک‌شده از اچ‌ام‌اس "سالمون"، زیردریایی بریتانیایی در نزدیکی استاوانگر در نروژ به همراه تمامی خدمه غرق شد.
زیردریایی یو-۳۶۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۶۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۶۲ این زیردریایی که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شده‌بود.
با شروع از کیل از ۶ فوریه ۱۹۴۴، U-362 ابتدا به سوی شمال نروژ؛ جایی که در دریای نروژ در گشت‌های گوناگونی، بدون غرق کردن هیچ‌یک از کشتی‌ها چند مأموریت انجام داد.
قایق قایقرانی در ۲ آگوست ۱۹۴۴، در گشت پنجم و نهایی خود از هامرفست با پیمودن دریای بارنتز واقع در شمال روسیه به سمت شرق حرکت کرد. در تاریخ ۵ سپتامبر ۱۹۴۴ در دریای کارا، توسط خرج‌های عمقی که توسط مین‌روب T-116 شوروی در ۷۵ ° 51'N ۸۹ ° ۲۷ 'حوالی ۷۵ ° 51'N ۸۹ ° 27'E غرق شد. تمام ۵۱ خدمهٔ آن از دست رفتند.
زیردریایی یو-۳۶۳ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۶۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۶۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۶۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۶۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۶۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۶۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۷ (۱۹۳۸) یک زیردریایی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۷۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
او-۳۷۱ یک او-بوت "کریگسمارینه" از نوع ۷سی بود.
در پی صدور فرمان پیشوا در روز ۱۷ سپتامبر سال ۱۹۴۱ مبنی بر اعزام او-بوت‌های "کریگس‌مارینه" به مدیترانه در جهت پشتیبانی از نیروهای ورماخت در شمال آفریقا و حمله به کشتیرانی تدارکاتی بریتانیا، او-۳۷۱ به فرماندهی ناوسروان هاینریش درایور، شب ۲۱ سپتامبر از تنگه جبل‌الطارق گذشت و با یک پیام رادیویی این گذر موفق را به اطلاع فرماندهی عالی رساند. این او-بوت چند روز بعد ۴۲ سرنشین باقیمانده از قایق اژدر افکن ایتالیایی "آلباتروس" را که در نزدیکی جزیره سیسیل توسط اچ‌ام‌اس "آپرایت"، زیردریایی بریتانیایی غرق شده بود، جمع‌آوری کرد. روز ۲۰ اکتبر در جریان یک حمله ناموفق او-۳۷۱ مورد حمله دشمن و اصابت گلوله توپ قرار گرفت و در اثر وارد آمدن خسارت به آن وادار به پایان دادن به عملیات و حرکت به سمت سالامیس در یونان شد. این او-بوت روز ۲۴ اکتبر در این جزیره پهلو گرفت.
زیردریایی یو-۳۷۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
او-۳۷۴ یک او-بوت اقیانوس‌پیمای "کریگس‌مارینه" از نوع ۷سی بود. این او-بوت که در بین سال‌های ۱۹۳۹ تا ۱۹۴۱ ساخته شد، در جریان جنگ جهانی دوم سه مأموریت گشت‌زنی رزمی مجموعاً به مدت ۷۹ روز در دریای مدیترانه و اقیانوس اطلس به انجام رساند و یک کشتی تجاری و دو کشتی جنگی کمکی متفقین را غرق کرد.
او-۳۷۴ توسط هوالتس‌ورکه در کیل ساخته شد. این او-بوت روز ۱۰ مه سال ۱۹۴۱ به انداخته شد و روز ۲۱ ژوئن همان سال به فرماندهی ناوبان یکم اونو فون فیشل وارد خدمت در "کریگس‌مارینه" گشت.
او-۳۷۴ اواخر ماه سپتامبر سال ۱۹۴۱ با ماموریت گذر از تنگه جبل‌الطارق و ورود به دریای مدیترانه، راهی نخستین گشت رزمی خود شد. این او-بوت می‌بایست خود را به بندر لا اسپتزیا در ایتالیا می‌رساند. او-بوت ۴۴ روز را در اقیانوس اطلس سپری کرد. در این مدت تنها توانست روز ۳۱ اکتبر "رز شیافینو"، کشتی تجاری ۳۳۴۹ تنی بریتانیایی را غرق کند. تمامی ۴۱ خدمه این شناور بریتانیایی حامل سنگ آهن، در این حادثه جان باختند.
او-۳۷۴ هنوز ۸۰۰ کیلومتر با جبل‌الطارق فاصله داشت که گزارش از فعالیت زیاد شناورها و هواگردهای گشتی دشمن در اطراف این تنگه دریافت کرد. او-بوت شب ۱۰/۱۱ نوامبر به آب‌های غربی مجاور تنگه رسید. به عمق پریسکوپ رفت تا با احتیاط از تنگه گذر کند. میانه شب به سطح آب بازگشت و به ساحل مراکش نزدیک شد. نبود مهتاب و بارش باران پوششی مناسبی برای او-بوت بود. برای اطمینان بیشتر فرمانده سرعت او-بوت را کاهش داد تا صدای کمتری ایجاد کند. او-۳۷۴ گزارش از غرق کردن دو شناور محافظ در درگیری با چند کشتی دشمن داد. در این شب بسیار تاریک امکان شناسایی شناورهای غرق شده وجود نداشت. گمانه‌زنی‌های تایید نشده حاکی از آن است که یکی از آن‌ها "لیدی شرلی"، کشتی ضد زیردریایی بریتانیایی بوده است که مدتی پیش او-۱۱۱ را غرق کرده و خود همان روز ۱۱ نوامبر مفقود شده بود.
پس از گذر از تنگه، فرمانده او-بوت را به سطح آورد و دستور به پیشروی با تمام سرعت داد. با این حال افسر مهندس ستوان لئونارت گزارش از از کار افتادن یکی از موتورها در درگیرهای شب گذشته کرد. این آسیب‌دیدگی در دریا قابل تعمیر نبود. این مسئله با توجه به این که کشتی‌های جنگی دشمن به شدت به دنبال آن بودند، برای فون فیشل بسیار نگران کننده بود. به هر صورت او-بوت با طی مسیر با سرعت کم ۹ گره در نهایت روز ۱۴ دسامبر خود را به لا اسپتزیا رساند.
پس از تعمیر، سوخت‌گیری مجدد و استراحت خدمه، او-۳۷۴ روز ۱۸ دسامبر لا اسپتزیا را ترک کرد و به سمت آب‌های شمال آفریقا در جانب جنوب رفت. ماموریت آن الحاق به گروهی از ۶ او-بوت دیگر بود که پیش از آن به کاروان‌های تدارکاتی بریتانیایی بین اسکندریه و طبرق در محاصره حمله می‌کردند.
او-۳۷۴ روز ۱۲ ژانویه سال ۱۹۴۲ در شرق دوموس د ماریا در مدیترانه مورد حمله "آنبیتن"، زیردریایی بریتانیایی قرار گرفت و غرق شد. مجموعاً ۴۲ تن از خدمه او-بوت جان خود را در این حادثه از دست دادند. تنها یک نفر جان به در برد.
زیردریایی یو-۳۷۵ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۷۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۷۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۷۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۷۹ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۸ (۱۹۳۸) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۸۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۸۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۸۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۸۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۸۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۸۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۸۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۸۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۸۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۸۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۹ (۱۹۳۸) یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۹۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۹۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۹۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۹۳ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۹۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۹۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۹۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۹۸ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی یو-۳۹۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
او-۴ یک او-بوت نوع ۲آ "کریگس‌مارینه" در دوره رایش سوم بود.
زیردریایی یو-۴۰ آلمان یک یوبوت زیردریایی تیپ ۹ آ متعلق به نیروی دریایی آلمان نازی بود که در طول جنگ جهانی دوم فعالیت میکرد.
"U-40" در برمن توسط کمپانی دشیماگ آ گ وسر با شماره یارد ۹۴۵ ساخته شد. این زیردریایی در نوامبر ۱۹۳۸ آغاز به کار کرد و در فوریه ۱۹۳۹ به ماموریت اعزام شد. یو-۴۰ در دوران خدمتش در جنگ دو گشت‌زنی انجام داد که هر دو بخشی از ناوگان ششم یوبوت بودند. این زیردریایی در دوران کوتاهی که در جنگ حضور داشت، هیچ کشتی را غرق نکرد.
این زیردریایی در ۱۳ اکتبر ۱۹۳۹ در کانال مانش توسط یک مین غرق شد.