moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
این خودرو در کلاس خودروی اسپورت/سوپراسپرت قرار گرفته و طراحی آن موتور وسط عقب-محور عقب بوده‌است.
موتور آن ۴٫۷ لیتری هشت سیلندر دارای دو سوپرشارژر است و سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
شورلت لومینا (Chevrolet Lumina) خودرویی است که از سال ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۱ (North America)۱۹۹۸–کنون (Middle East، South Africa)تولید شده‌است.
بیوک سامرست (Buick Somerset) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۵ تا ۱۹۸۷در لنسینگ و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
زاخنرین پی۲۴۰ (Sachsenring P240) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۶ تا ۱۹۵۹تولید شده‌است.
موتور آن ۲۴۰۷ سی‌سی است.
ان‌اس‌یو رو ۸۰ (NSU Ro 80) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۷تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
موتور آن ۴۹۷ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ای‌تی‌اس ۲۵۰۰ جی‌تی (ATS ۲۵۰۰ GT) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳–۱۹۶۵۱۲ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۲۴۶۸ سی‌سی سامانه جعبه‌دندهٔ آن دنده به صورت دستی است.
آلفارومئو ۸سی کومپتزیون خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۰۹ (کوپه) به تعداد ۵۰۰ دستگاه و ۲۰۰۸–۲۰۱۰ (رودستر) در مودنا، ایتالیا و مازراتی تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
دوج چارجر (ال‌ایکس) نام یک اتومبیل آمریکایی-کانادایی ساخت کمپانی داج است و خودرویی است که از سال ۲۰۰۵%7B%7BCite web|url=http://www.media.chrysler.com/newsrelease.do;jsessionid=۰۷۸F7DAEEE26C560AAD7F60A5DE1ACA۱?&id=۳۳۲&mid=۲|title=Brampton Assembly Plant and Brampton Satellite Stamping Plant|accessdate=۲۰۱۱ تا ۰۲–۰۵|work=http://www.media.chrysler.com/newsrelease}} تاکنون در کانادا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
مزدا دمیو (Mazda Demio) یا مزدا ۲ (Mazda 2) خودرویی است که از سال ۱۹۹۶ تاکنون تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ و ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.این خودرو محصول شرکت مزدا می‌باشد که برای اولین بار در سال ۱۹۹۶ عرضه شد. نسل سوم این خودرو در حال حاضر با نام مزدا ۲ به صورت گسترده بازاریابی می‌گردد. این خودرو در گذشته با نام‌های مزدا ۱۲۱، مزدا مترو، فورد فستیوا عرضه شده‌است. در ایران نیز از سال ۱۳۹۰ این خودرو توسط گروه بهمن عرضه می‌شد.
هوندا سیویک جی‌ایکس (Honda Civic GX) خودرویی است که از سال ۱۹۹۸ تاکنون تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
پتر آلکساندر فردیناند ماکسیمیلیان نویمایر (زاده ۳۰ ژوئن ۱۹۲۶ - درگذشته ۱۲ فوریه ۲۰۱۱) که معمولاً با نام پیتر آلکساندر شناخته می‌شود، یک خواننده و بازیگر اتریشی بود. او در دهه‌های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ میلادی به‌خاطر نقش‌آفرینی در چندین فیلم موزیکال آلمانی به شهرت و محبوبیت رسید.
او علاوه بر اتریش در آلمان نیز به عنوان نمادی از دوران بازگشت نشاط و سرخوشی و شکوفایی اقتصادی پس از جنگ جهانی دوم، از محبوبیت و احترام زیادی برخوردار بود. آلکساندر از سال ۱۹۵۰ در حدود ۵۰ فیلم کمدی به بازی پرداخت و بیش از ۱۲۰ اثر موسیقی نیز خلق کرد. او همچنین در طول یک دهه حضوری دائمی در تلویزیون داشت. او از سوی هوادارانش با لقب «پتر کبیر» شناخته می‌شد. نام او مترادف با طنازی و شوخ طبعی اتریشی بود.
پیتر آلکساندر با وجود آنکه در سال‌های اخیر در انزوا به‌سر می‌برد، همچنان مورد علاقه مردم بود. به گفتهٔ وزیر فرهنگ اتریش، آلکساندر از پیشگامان سرگرمی‌سازی تلویزیونی آلمانی‌زبان بود.
ان‌جی‌سی ۳۷ یک کهکشان‌ است.
ان‌جی‌سی ۴۷۷۷ یک کهکشان‌ است.
وَشْتی ، همسر پاکدامن و ملکه نخست اخشورش (به روایتی خشایارشا) در کتاب استر است که به علت نپذیرفتن خواسته شاه برای حضور بصورت عریان در ضیافت روز هفتم، از جایگاه خود به عنوان ملکه برکنار شد.
معنای وشتی در عبری مشخص نیست. لیکن در فارسی نو (برپایه ریشه‌های پارسی باستان/ایرانی باستان) به معنای «بهترین» است که احتمالاً برگرفته از واژه پارسی باستان «وَیْشتی» باشد که با حالت صفت عالی «وَهیشتَ» مرتبط باشد که در اوستایی یافت می‌شود. اگر پیشنهاد ریشه‌شناختی یادشده درست باشد، پس با افزودن پایانه مادینه‌ساز اوستایی «ئی» این واژه به معنای «بهترین زنان و برترین زنان» معنا می‌دهد.
هوشاندر پیشنهاد می‌دهد که واژه اصلی وَشْتَرِیرَ (vashtateira) مورد تأیید نیست و بایستی ریشه‌ای از سْتَتِیْرَ (Stateira) داشته باشد.Jacob Hoschander, "The Book of Esther in the Light of History", Oxford University Press, 1923 فرهنگ نام‌های انجیلی هیتکوک در سده نوزدهم کوشیده بود که نام یادشده را بعنوان اسمی عبری در معنای «آنچه می‌نوشند» یا «نخ» پیشنهاد کند. منتقدان کتاب استر پیشنهاد داده‌اند که این نام ممکن است ریشه‌ای از ایزدبانوی عیلامی داشته باشد که ماشتی نام داشته‌است.
وشتی یکی از نام‌های بسیار نادر در تنخ است که با حرف "واو" شروع شده‌است و این حرف در تنخ اشاره به برجستگی یا مهم بودن واژه یادشده دارد. نام‌های عبری که با واو شروع می‌شوند نادر و کمیاب هستند زیرا گرایش ریشه‌شناختی برای واژه آغازین با "واو" در زبان عبری به حرف "یُذ" تبدیل می‌شود.
بگفته مک‌کولوگ شاید ذراتی از حقیقت در پشت داستان استر باشد ولی کتاب در وضع حاضرش دارای اشتباهات و تناقضاتی است که باید بعنوان یک افسانه تاریخی (نه روایت تاریخی) قلمداد شود. نام همسر خشایارشا به استناد هرودوت، آمستریس دختر اتانس بوده درحالی که هیچ اثری از وشتی یا استر در تاریخ هرودوت و سایر مورخان یونانی نیست.
ان‌جی‌سی ۲۲۹۱ یک کهکشان‌ است.
ان‌جی‌سی ۶۲۶۳ یک کهکشان‌ است.
ان‌جی‌سی ۴۷۸۰ یک کهکشان است.
NGC 4780 یک کهکشان مارپیچی میانی در صورت فلکی سنبله است. در فاصله 166 میلیون سال نوری (51 مگاپارسک) از خورشید قرار دارد. در سال 1880 توسط ستاره شناس ویلهلم تمپل کشف شد.
ان‌جی‌سی ۱۳۵۰ یک کهکشان‌ است.
ان‌جی‌سی ۱۰۲۳ یک کهکشان عدسی‌شکل میله‌ای است که عضوی از در ابرخوشه محلی است. اندازه فاصله دو سر آن بین 9.3 تا 19.7 میلیون پارسک (30 تا 64 میلیون سال نوری) متفاوت است.
ان‌جی‌سی ۳۵۳۹ یک کهکشان است.
ان‌جی‌سی ۷۴۵۹ یک کهکشان‌ است.
ان‌جی‌سی ۵۸۹۰ یک کهکشان‌ است.
ان‌جی‌سی ۵۰۲۳ یک کهکشان‌ است.
ان‌جی‌سی ۵۹۲۹ یک کهکشان است.
ان‌جی‌سی ۴۱۹۴ یک کهکشان‌ است.
ان‌جی‌سی ۵۰۳۴ یک کهکشان‌ است.
ان‌جی‌سی ۴۲۴۴ یک کهکشان است.
ان‌جی‌سی ۳۵۵۴ یک کهکشان است.
ان‌جی‌سی ۳۵۵۰ یک کهکشان است.
ان‌جی‌سی ۳۵۵۲ یک کهکشان است.
ان‌جی‌سی ۳۵۵۳ یک کهکشان است.
ان‌جی‌سی ۸۹ یک کهکشان‌ است.
کوراسائو یک جزیره در دریای کارائیب جنوبی است که در کنار سواحل ونزوئلا واقع شده‌است. نام کشور کوراسائو Formal name according to Art. 1 para 1 Constitution of Curaçao (Dutch version) و Formal name according to Art. 1 para 1 Constitution of Curaçao (Papiamentu version) شامل جزیره اصلی و جزایر غیر مسکونی کلین کوراسائو و ("کوراسائو کوچک") تحت کنترل پادشاهی هلند می‌باشد.
پایتخت آن ویلمستاد می‌باشد و کوراسائو و آروبا و بونیر جزو بزرگ‌ترین و مشهورترین جزیره از مجموعه جزایر ای‌بی‌سی می‌باشند.
مساحت آن و جمعیت آن ۱۴۱٬۷۶۶ نفر می‌باشد
در تاریخ ۱۰ اکتبر ۲۰۱۰ بعد از منحل شدن مالکیت هلند از جزایر دریای کارائیب کوراسائو به عنوان مرکز جزایر کوراسائو در نظر گرفته شد.English name used by government of Curaçao and Government of Netherlands Antilles (English is official language of Netherlands Antilles and Island Territory of Curaçao)
طبق ISO 3166-1 alpha-۲ کد اختصاری CW به کشور کوراسائو داده شد. , ولی هنوز از پسوند اینترنتی .cw استفاده نشده‌است.
ان‌جی‌سی ۲۵۵۲ یک کهکشان است.
ان‌جی‌سی ۵۹۳۰ یک کهکشان است.
ان‌جی‌سی ۵۱۴۴ یک کهکشان است.
ان‌جی‌سی ۳۶۲۶ یک کهکشان‌ است.
ان‌جی‌سی ۴۴۲۰ یک کهکشان است.
ان‌جی‌سی ۵۷۵۰ یک کهکشان‌ است.
ان‌جی‌سیNGC)۵۷۵۳) یک کهکشان است.
ان‌جی‌سی ۱۲۶۱ یک کهکشان‌ است.
ان‌جی‌سی ۲۲۹۴ یک کهکشان‌ است.
ان‌جی‌سی ۶۵۶۶ یک کهکشان بیضوی‌ که در اژدها (صورت فلکی) قرار دارد.
ان‌جی‌سی ۸۷ یک کهکشان‌ است.
ان‌جی‌سی ۳۱۶۹ یک کهکشان است.
ان‌جی‌سی ۵۸۲۰ یک کهکشان است.
ان‌جی‌سی ۵۸۲۱ یک کهکشان است.
ان‌جی‌سی ۳۵۶۱ یک کهکشان‌ است.
ان‌جی‌سی ۷۳۳۲ یک کهکشان است.
ان‌جی‌سی ۵۸۴ یک کهکشان بیضوی در صورت فلکی نهنگ است.
ان‌جی‌سی ۵۲۲۹ یک کهکشان‌ است.
ان‌جی‌سی ۷۴۹۹ یک کهکشان‌ است.
حسینا از شاعران متاخر و دو بیتی سرای ایران می‌باشد از وی دوبیتی‌های فراوانی در فرهنگ بومی و محلی ایران به یادگار مانده‌است،روزنامه شرق 84/12/10: مجموعه ای از ترانه‌های محلی فارس احتمال قوی بر آن است که وی از مردم سیستان بوده باشد. حسینا اشعار خود را در مدح و ستایش معشوقه‌ای با نام دلارام سروده‌است و آوازه عشق و دوبیتی‌های او به خصوص در فرهنگ محلی مردم سیستان و جنوب خراسان به خوبی به یادگار مانده‌است.
وی که در سده‌های نه چندان دور در سیستان متولد شد و همان‌جا عمر خود را گذراند با سرودن دوبیتی‌های دلچسب به صورت فهولیات آغشته با گویش سیستانی گفته شده‌است. وی شعور، احساس، شادی و اندوه خود رادر این اشعار جاری ساخته بصورتی که این دوبیتی‌ها سینه به سینه نقل و به این زمان رسیده‌است.
دوو لگانزا با کُد وی۱۰۰ خودرویی است که توسط دوو موتورز کره جنوبی در یک نسل و در سال‌های ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۲ (کره جنوبی)، ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۸ (مصر) در بوپیونگ-یوی کره جنوبی، قاهره‌ی مصر، زاپروژیای اوکراین و ورشوی لهستان تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، ۴ در و گنجایش حداکثر ۵ سرنشین را دارد و طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دندهٔ خودکار و ۵ دندهٔ دستی است.
لگانزا پس از توقف تولید جای خود را به دوو مگنوس (وی۲۰۰) داد که از پلت‌فرم بزرگ‌تر شدهٔ همین خودرو استفاده می‌کرد. نام "لگانزا" از ترکیب دو واژهٔ ایتالیایی "elegante" (ظرافت) و "forza" (قدرت) به‌دست آمده‌است.
گریت وال پری (Great Wall Peri) خودرویی است که از سال ۲۰۰۸—کنون تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۳۴۲ سی‌سی است.
رنو پریماستلا (Renault Primastella) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۲ تا ۱۹۳۵توسط رنودر فرانسه تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
فورد فیوژن (اروپا) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تاکنون در کلن در نوردراین-وستفالن آلمان و چنای در هند تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
تویوتا پلاتز (Toyota Platz) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۵ در تویوتا، آیچی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
دیملر ۲۵۰ (Daimler 250) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲ تا ۱۹۶۷ (۲.۵ تا V۸)۱۹۶۷–۱۹۶۹ (V۸-۲۵۰)در کاونتری تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ولوو اف‌اچ (Volvo FH) خودرویی است که از سال ۱۹۹۳ تا کنون در گوتنبورگ (سوئد)، گنت (بلژیک)، بریزبن (استرالیا)، دوربان (آفریقای جنوبی)، بنگالورو (هند)، کوریتیبا (برزیل)، تهران (ایران) و قاهره (مصر) تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
ولوو اف اچ یا به تلفظ فرانسوی رایج در ایران یعنی اف هاش نام مدلی از کامیون‌های ولوو است که از سال ۱۹۹۳ تاکنون تولید گردیده. این کامیون در کلاس سنگین و فوق سنگین مدل‌های مختلفی دارد که با تصاحب مکرر عنوان قوی‌ترین کشنده دنیا و کامیون سال (Truck of the year)، از محبوب‌ترین و پر تیراژترین کامیون‌های دنیا می‌باشد.
این مدل از ولوو به غیر از آمریکای شمالی تقریباً در تمامی بازار های دیگر حضور دارد.
اف اچ در دو مدل سنگین FH و فوق سنگین FH16 عرضه می‌گردد و از ابتدای معرفی تا کنون ۴ ویرایش کلی را پشت سر گذاشته که از سری اول تا چهارم می‌باشد. قصد ما معرفی اجمالی چهار سری این کامیون محبوب و پر طرفدار می‌باشد.
مشخصات موتورهای ۱۲ لیتری سری اول در سال ۱۹۹۳
- D12A 340 - 1700-1800 rpm 340 hp - 1100-1300 rpm 1550 Nm
- D12A 380 - 1700-1800 rpm 380 hp - 1100-1300 rpm 1710 Nm
- D12A 420 - 1700-1800 rpm 420 hp - 1100-1300 rpm 1850 Nm
مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری اول در سال ۱۹۹۳
- D16A 470 - 1700-1800 rpm 476 hp - 1000 rpm 2160 Nm
- D16A 520 - 1800 rpm 520 hp - 1000 rpm 2400 Nm TORK
ولوو در این مدل موتورها برای اولین بار ترمز موتوری VEB(VOLVO ENGINE BRAKE را معرفی نمود.
مشخصات موتورهای ۱۲ لیتری سری اول بعد از ارتقا در سال ۱۹۹۸
- D12C 340 - 1700-1800 rpm 340 hp - 1100-1300 rpm 1700 Nm
- D12C 380 - 1700-1800 rpm 380 hp - 1100-1300 rpm 1850 Nm
- D12C 420 - 1700-1800 rpm 420 hp - 1100-1300 rpm 2000 Nm
- D12C 460 - 1700-1800 rpm 460 hp - 1100-1300 rpm 2200 Nm
مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری اول بعد از ارتقا در سال ۱۹۹۸
- D16B 470 - 1700-1800 rpm 476 hp - 1100 rpm 2160 Nm
- D16B 520 - 1800 rpm 520 hp – 1000-1100 rpm 2400 Nm
مشخصات موتورهای ۱۲ لیتری سری دو سال ۲۰۰۱
- D12D 380 - 1700-1800 rpm 380 hp - 1050-1300 rpm 1850 Nm
- D12D 420 - 1700-1800 rpm 420 hp - 1050-1450 rpm 2000 Nm
- D12D 460 - 1700-1800 rpm 460 hp - 1100-1450 rpm 2200 Nm
- D12D 500 - 1600-1800 rpm 500 hp - 1000-1300 rpm 2400 Nm
مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری دوم در سال ۲۰۰۳
- D16C 550 - 1600-1700 rpm 550 hp - 1000-1500 rpm 2500 Nm
- D16C 610 - 1600-1700 rpm 610 hp - 1000-1500 rpm 2800 Nm
مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری دوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۵
- D13A 400 - 1400-1800 rpm 400 hp - 1050-1400 rpm 2000 Nm
- D13A 440 - 1400-1800 rpm 440 hp - 1050-1400 rpm 2200 Nm
- D13A 480 - 1400-1800 rpm 480 hp - 1050-1400 rpm 2400 Nm
- D13A 520 - 1500-1800 rpm 520 hp - 1050-1450 rpm 2500 Nm
مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری دوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۶
- D16D 540 - 1450-1800 rpm 540 hp - 1000-1450 rpm 2600 Nm
- D16D 580 - 1500-1800 rpm 580 hp - 1000-1450 rpm 2800 Nm
- D16D 660 - 1500-1800 rpm 660 hp - 1000-1450 rpm 3100 Nm
مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری سوم در سال ۲۰۰۸
مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری سوم در سال ۲۰۰۸
- D16E 540 - 1450-1800 rpm 540 hp - 1000-1450 rpm 2600 Nm
- D16E 580 - 1500-1800 rpm 580 hp - 1000-1450 rpm 2800 Nm
- D16E 660 - 1500-1800 rpm 660 hp - 1000-1450 rpm 3100 Nm
مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری سوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۹
- D13C 380 - 1400-1900 rpm 380 hp - 1000-1400 rpm 1900 Nm
- D13C 420 - 1400-1900 rpm 420 hp - 1000-1400 rpm 2100 Nm
- D13C 460 - 1400-1900 rpm 460 hp - 1000-1400 rpm 2300 Nm
- D13C 500 - 1400-1900 rpm 500 hp - 1050-1400 rpm 2500 Nm
- D13C 540 - 1450-1900 rpm 540 hp - 1050-1450 rpm 2600 Nm
مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری سوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۹
- D16G 540 - 1450-1900 rpm 540 hp - 1000-1450 rpm 2650 Nm
- D16G 600 - 1500-1900 rpm 600 hp - 1000-1500 rpm 2800 Nm
- D16G 700 - 1550-1800 rpm 700 hp - 1000-1550 rpm 3150 Nm
مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری سوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۱۱
- D16G 750 - 1600-1800 rpm 750 hp - 1050-1400 rpm 3550 Nm
مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری چهارم در سال ۲۰۱۳
- D13K 420 - 1400-1800 rpm 420 hp - 860-1400 rpm 2100 Nm
- D13K 460 - 1400-1800 rpm 460 hp - 900-1400 rpm 2300 Nm
- D13K 500 - 1400-1800 rpm 500 hp - 1000-1400 rpm 2500 Nm
- D13K 540 - 1450-1800 rpm 540 hp - 1000-1450 rpm 2600 Nm
مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری چهارم در سال ۲۰۱۴
- D16K 550 - 1350-1900 rpm 550 hp - 900-1350 rpm 2900 Nm
- D16K 650 - 1450-1900 rpm 650 hp - 950-1450 rpm 3150 Nm
- D16K 750 - 1600-1800 rpm 750 hp - 950-1400 rpm 3550 Nm
تاماز تریدر (Thames Trader) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۷ تا ۱۹۶۵در انگلستان تولید شده‌است.
ایرف مدل ای (ERuf Model A) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۸در آلمان تولید شده‌است.
نیسان دیزل اسپیس رانر ۷ (Nissan Diesel Space Runner ۷) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۳تولید شده‌است.
دوج پولارا (Dodge Polara) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۰ تا ۱۹۷۳تولید شده‌است.
والزلی ۱۵/۶۰ (Wolseley ۱۵/۶۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۷۱۸۷،۶۶۱تولید شده‌است.
لوتوس اکسل (Lotus Excel) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲–۱۹۹۲تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
دیملر مجستیک میجر (Daimler Majestic Major) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۹ تا ۱۹۶۸>۱۱۸۰ producedتولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.
رنو لاگونا (Renault Laguna) خودرویی است که از سال ۱۹۹۳ تا ۲۰۱۵ تولید شده‌است.
نسل نخست در کلاس هاچ‌بک وارد بازار شد. از سال ۱۹۹۵ توسعه آن آغاز شد و در نتیجه چندین بار توسعه در کلاس‌ها و موتورهایی با گنجایش مختلف ساخته شد. در اوایل ۲۰۰۱ که تولیدش متوقف شد، بیش از ۱٫۵ میلیون دستگاه لاگونا نسل اول بفروش رسیده بود. نسل دوم هم در کلاس‌های هاچ بک و استیشن واگن وارد بازار شد.نسل سوم لاگونا نیز با مشارکت شرکت نیسان ساخته شد.
سیتروئن بی‌ایکس (Citroën BX) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲—۱۹۹۴تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
نیسان مورانو (Nissan Murano) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تاکنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور جلو و موتور جلو-تمام چرخ متحرک بوده‌است.
لانچیا دیکاپا (Lancia Dikappa) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۱ تا ۱۹۲۲تولید شده‌است.
مازراتی گیبلی (Maserati Ghibli) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶–۱۹۷۳تولید شده‌است.
بیوک وایلدکت (Buick Wildcat) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳ تا ۱۹۷۰تولید شده‌است.
آسکاری ای۱۰ (Ascari A۱۰) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶–کنون در بنبوری و انگلند تولید شده‌است.
ایسوزو فستر (Isuzu Faster) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۲۰۰۲ تولید شده‌است.
میتسوبیشی فوسو آئرو استار (Mitsubishi Fuso Aero Star) خودرویی است که از سال ۱۹۸۴ تاکنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس اتوبوس قرار گرفته است. سامانه جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
رنو پریماکارت (Renault Primaquatre) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۱ تا ۱۹۴۱توسط رنوتولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
آستین ۱۶ ایچ‌پی (Austin ۱۶ hp) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۵ تا ۱۹۴۹ ساخته شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
کادیلاک سویل (Cadillac Seville) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۶ تا ۲۰۰۴ در آمریکا تولید شده‌است. این خودرو میان سالهای ۱۳۵۶ تا ۱۳۵۷ توسط شرکت جنرال موتورز ایران نیز تولید شد. اما تولید آن پس از انقلاب سال ۱۳۵۷ ایران متوقف شد.
این مدل از کادیلاک در ایران بسیار پر طرفدار بود و دارای امکاناتی نظیر؛ موتور هشت سیلندر مجهز به سیستم سوخت رسانی انژکتوری که پیشرو در زمان خود بود، صندلی جلو برقی، کمک فنرهای هیدرولیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع خودکار، ترمزهای دیسکی چهار چرخ، شیشه برقی، آنتن برقی، گیربکس اتوماتیک، قفل مرکزی، سیستم عیب‌یابی از طریق فیبر نوری و… که باعث شده این کادیلاک در افکار مردم همیشه لوکس تداعی شود و در ایران از زمان خود جلوتر باشد. کادیلاک سویل جز اولین خودروهایی در دنیا بود که مجهز به کامپیوتر خودرو (ECU) بود.
سایر مشخصات فنی کادیلاک سویل ایران:
موتور ۳۵۰ اینچ مکعبی (معادل ۵٫۷ لیتر) انژکتوری برقی بوش-بندیکس با زاویه ۹۰درجه ۱۸۰ اسب بخار و ۳۹۰ نیوتن گشتاور. به ترتیب در دور موتور ۴۴۰۰ دور در دقیقه و ۲۰۰۰ دور در دقیقه.
مصرف سوخت ۱۵ شهر ۱۲ جاده
وزن خالص ：۱۹۰۰ کیلوگرم
حداکثر سرعت طبق کاتالوگ ۱۷۷ کیلومتر و شتاب صفر تا صد کیلومتر در ۱۲ ثانیه. حداکثر سرعت و شتاب صفر تا صد بر اساس آنالیز ارایه شده توسط سایت تخصصی کاتالوگ خودرو ۱۸۶ کیلومتر بر ساعت و ۱۲.۱ ثانیه https://www.automobile-catalog.com/car/1977/186470/cadillac_seville_5_7l_v-8_efi.html#gsc.tab=0
طول، عرض، ارتفاع
۱۳۸۹/۱۸۲۴/۵۱۸۲
ایسوزو سوپر کرویزر (Isuzu Super Cruiser) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس اتوبوس قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
فولکس‌واگن توارگ (Volkswagen Touareg) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تا کنون در براتیسلاوا، اسلواکی و روسیه تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است. نام خودرو برگرفته از طوارق، ساکنان صحرانشین شمال آفریقا ست.
هیندوستان کونتسا (Hindustan Contessa) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲–۲۰۰۲تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
تویوتا شهر پیما (Toyota Urban Cruiser) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۴ تولید شده‌ است.
ادام روو (Adam Revo) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۵–۲۰۰۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
شورلت آگیل خودرویی است که از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۵ در ایالت سانتا فه، آرژانتین تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
فراری برلینتا باکسر (Ferrari Berlinetta Boxer) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۳–۱۹۸۴>۲،۳۲۳ producedدر ایتالیا تولید شده‌است.
رولز-رویس فانتوم کوپه خودرویی لوکس است که از سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۶ توسط شرکت رولز-رویس در بریتانیا تولید می‌شد.
این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است. قیمت پایه این خودرو ۶۵۰ هزار دلار است.
تریاک خودرویی است که از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۱ تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ تریاک ۵ دنده به صورت دستی است.
مزدا ناواجو (Mazda Navajo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱–۱۹۹۴در لویی ویل تولید شده‌است.
تویوتا کراون (Toyota Crown) خودرویی است که از سال ۱۹۵۵ تا کنون در تویوتا، آیچی و ناگویا تولید شده است.
کریسمس فرصتی برای تعطیلات و استراحت برای بسیاری از مردمان در سراسر جهان است. اما برای تویوتا نه! این شرکت از آغاز سال ۲۰۱۳ برای معرفی سدان لوکس کراون در ژاپن استفاده کرده است.
تویوتا کراون از سال ۱۹۵۵ پا به عرصه وجود گذاشت و تاکنون ۱۴ نسل از آن به بازار عرضه شده است. امسال کراون S210 جانشین مدل S200 می‌شود که چهار سال در خط تولید قرار داشت. کراون جدید در دو مدل رویال (لوکس) و اتلیت (اسپرت) روانه بازار می‌شود. جلوپنجره بسیار بزرگ و عجیب این ماشین که قسمت عمده ای از سپر را هم در بر می‌گیرد، تلاشی برای بهبود تصویر این خودرو و جذب جوانترها به سوی آن است. تویوتا امیدوار است با اسپرت کردن و بروزآوری طراحی کراون، متوسط سن خریداران آن را از ۵۰ به ۴۰ سال برساند.
هر دو مدل رویال و اتلیت قابل سفارش به صورت دیفرانسیل عقب یا دو دیفرانسیل هستند.
هر دو مدل را می‌توان با یک موتور هایبریدی شامل موتور چهار سیلندر ۲٫۵ لیتری بنزینی با چرخه اتکینسون با توان ۱۷۸ اسب بخار و گشتاور ۲۲۱ نیوتن متر با یک موتور الکتریکی ۱۴۳ اسبی و ۳۰۰ نیوتن متری جفت می‌شود. البته در هنگام کارکرد همزمان، این مجموعه ۲۲۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند. از نکات جالب این پیشرانه مصرف سوخت ۴٫۳ لیتری آن در هر صد کیلومتر است که برای خودرویی با این اندازه، رقمی مطلوب محسوب می‌شود. این پیشرانه جایگزین موتور ۳٫۵ لیتری سابق این خودرو می‌شود. موتور پایه مدل رویال ۲٫۵ لیتری شش سیلندر بنزینی با توان ۲۰۰ اسب بخار و گشتاور ۲۴۳ نیوتن متر است اما قویترین موتور که یک موتور ۳٫۵ لیتری شش سیلندر خورجینی ۳۱۰ اسبی و ۳۷۷ نیوتن متری است، صرفاً برای مدلهای اتلیت قابل سفارش است.
انتقال قدرت در مدل هایبریدی توسط یک گیربکس E-CVT و در سایر مدلها توسط یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک Super ECT و در مدل ۳٫۵ لیتری اتلیت با یک گیربکس هشت سرعته خودکار صورت می‌گیرد.
رنو داستر یا داچیا داستر خودرویی است که از سال ۲۰۰۹ توسط شرکت داچیا رومانی و رنو فرانسه طراحی گردیده‌است و در داچیا در رومانی و رنو هند و رنو برزیل و روسیه و کلمبیا و اندونزی تولید گردیده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده طول نسل اول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی یا ۵ دنده خودکار می‌باشد. این خودرو همانند تندر ۹۰ و رنو ساندرو، در بازارهایی که نام رنو از داچیا معتبرتر و شناخته شده تر است با نام رنو عرضه می‌شود. اما در بازارهایی که هم داچیا و هم رنو به رسمیت از سوی مردم شناخته شده با نام داچیا عرضه می‌شود. این خودرو نیز همانند لوگان و ساندرو با پلت فرم بی۰ داچیا عرضه می‌شود که محصول گروه رنو-نیسان است و بر روی نیسان جوک هم به کار رفته‌است.
رنو داستر در دو نوع تک و دو دیفرانسیل از سوی نگین خودرو در ایران به فروش می‌رسید و هر دو مدل با گیربکس اتوماتیک عرضه می‌شد.
از اواخر سال ۲۰۱۵ و در بازار آمریکای جنوبی، نسخه وانت این خودرو تحت نام رنو داستر اوروچ عرضه می‌شود.
در سال ۲۰۱۴ ۴۰٪ داسترهای فروش رفته با برند داچیا و ۶۰٪ با برند رنو عرضه شدند. مقداری از این خودرو نیز در هند و روسیه به نام نیسان ترانو فروش رفته‌است.
داستر اولین بار در سال ۲۰۰۹ عرضه شد. عرضه رسمی آن در ماه مارس ۲۰۱۰ آغاز شد. این خودرو بر پایه پلتفرم B0 است. داستر به دو صورت تکدیفرانسیل و دو دیفرانسیل عرضه شده‌است. در مدل دو دیفرانسیل از تکنولوژی نیسان استفاده شده‌است.
در سال ۲۰۱۳ نسخه فیس‌لیفت داستر عرضه شد. در این مدل قسمت جلو و عقب خودرو تغییرات ظاهری کردند.
داستر دارای ترمزهای ABS، تکنولوژیEBD, EBA و ESC است. در قسمت صندلیهای جلو دو ایربگ و دو ایربگ در قسمت کناری تعبیه شده‌است. در سال ۲۰۱۱ داستر توسط یورو NCAP مورد آزمایش ایمنی قرار گرفت و امتیاز ۷۴٪ برای بزرگسالان و ۷۸٪ برای کودکان دریافت کرد.
داستر در اروپا، ترکیه، الجزایر، مراکش در سال ۲۰۱۰ به قیمت ۱۱۹۰۰ یورو عرضه شد. در رومانی قیمت آن ۱۰۵۰۰ یورو تعیین شد. از جون ۲۰۱۰ داستر در اوکراین، اردن، سوریه، مصر، لبنان و کشورهای حاشیه خلیج فارس با برند رنو عرضه شد. داستر از سال ۲۰۱۲ در روسیه به قیمت ۱۴۴۰۰ دلار عرضه گردید. داستر از سال ۲۰۱۲ در انگلستان و اسکاتلند به قیمت ۱۰۰۰۰ پوند عرضه شد و چندین جایزه دریافت کرد. از سال ۲۰۱۲ داستر در هند نیز عرضه گردید. از سال ۲۰۱۳ فروش داستر در آفریقای جنوبی آغاز شد. داستر از سال ۲۰۱۲ در کلمبیا به فروش رفت.
از سال ۲۰۱۸ مدل جدید داستر به نام داستر ۲ عرضه شد.
لوتوس اوورا (Lotus Evora) خودرویی است که از سال ۲۰۰۹ تا کنون در انگلستان تولید شده‌ است.
مزدا لوسی (Mazda Luce) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶–۱۹۹۰تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته، است.
کیا پوتنتیا (Kia Potentia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۲ تا ۲۰۰۲در کره جنوبی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
پلیموث بلویدیر (Plymouth Belvedere) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۱ تا ۱۹۷۰در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
ساترن آوت‌لوک (Saturn Outlook) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۰در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
سیتروئن سی-تریومف یک مدل خودرو است که توسط شرکت دانگ‌فنگ پژو سیتروئن، شریک چینی گروه پی‌اس‌ای از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۶ تولید می‌شد. موتور ۲٫۰ لیتری چهار سیلندر این خودرو در جلوی آن تعبیه شده و نیرو محرکه را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
پیل پی۵۰ (Peel P50) خودرویی است که در جزیره من تولید شده‌است. طراحی آن توزیع نیروی پیشران بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۶۳–۶۴: DKW 49 cc, ۴٫۲ hp, fan-cooled ( top speed)
۲۰۱۱ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
میتسوبیشی تردیا (Mitsubishi Tredia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۹۰تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
آئودی فرانت (Audi Front) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۳ تا ۱۹۳۴ (UW ۲۲۰)۱۹۳۵–۱۹۳۸ (UW ۲۲۵)در زویکاو و آلمان تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
هوندا ان‌اس‌ایکس خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰–۲۰۰۵در استان توچیگی و ژاپن تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور وسط و توزیع نیروی پیشران بوده است.
موتور آن ۲۹۷۷
۳۱۷۹ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
مزدا پورتر (Mazda Porter) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱—۱۹۶۸تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
هینو سلگا (Hino S'elega) خودرویی است که از سال ۱۹۹۰ تا کنون تولید شده‌است.
میتسوبیشی ریدر (Mitsubishi Raider) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۵تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
تریومف تولیدو (Triumph Toledo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۶۱۱۳،۲۹۴ ۱۳۰۰ cc made۵،۸۸۸ ۱۵۰۰ cc madeتولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۲۹۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
رنو تاکسی دلامارن (Renault Taxi de la Marne) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۵ تا ۱۹۱۰توسط رنوتولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۱۲۰۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
پریمایر پادمینی (Premier Padmini) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۹۷تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۰۳ سی‌سی است.
ادزل ویلیجر (Edsel Villager) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۰تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
لستر استورم (Lister Storm) خودرویی است.
موتور آن ۶۹۹۶ سی‌سی است.
رنو فرگیت (Renault Frégate) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۱ تا ۱۹۶۰در فرانسه و اسرائیل تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
سوزوکی آیرو (Suzuki Aerio) خودرویی است که از سال ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷ در ژاپن، کراچی و پاکستان تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
افینی ام‌اس-۸ (Efini MS-۸) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۲–۱۹۹۵در ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
شورلت شول لاگونا خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۶در آرلینگتون، تگزاس، ایالات متحده آمریکا، آتلانتا، ایالات متحده آمریکا، بالتیمور، ایالات متحده آمریکا، اوشاوا، کانادا و سنت-ترز، کبک، کانادا تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
رنو موناستلا (Renault Monastella) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۹ تا ۱۹۳۲توسط رنودر فرانسه تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
دی‌توماسو واللونگا (De Tomaso Vallelunga) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴–۱۹۶۸تولید شده‌است.
موتور آن ۱۵۹۲ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
لینکولن کونتیننتال مارک پنج (Lincoln Continental Mark V) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۷–۱۹۷۹در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.
تریومف دولومایت (Triumph Dolomite) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲–۱۹۸۰/>۲۰۴٬۰۰۳ madeتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس سدان اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.
آلفارومئو جولیا یک خودروی سدان اسپورت است که توسط شرکت ایتالیایی آلفا رومئو از سال ۲۰۱۶ (با نام مدل ۲۰۱۷) عرضه می‌شود. این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۱۱ معرفی شد.
آلفا رومئو جولیا یک نمونه موتور جلو در خودروهای کلاس بدنه سدان ۴ در سایز متوسط (Mid-Size Sedan) بوده که گنجایش ۵ سرنشین بزرگسال را دارد.
این خودرو با سه پیشرانه می‌گردد. موتورهای آلفارومئو جولیا عبارتند از:
موریس مینور (Morris Minor) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۸ تا ۱۹۷۱; ۱،۳۶۸،۲۹۱ در ایران تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است.
سیمکا ۱۳۰۷ (Simca 1307) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۵ تا ۱۹۸۶توسط کمپانی سیمکا فرانسه ، کرایسلر اروپا و در نهایت تالبوت تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
موتور آن ۱۰۵۷ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
نکته جالب برای ایرانیان در مورد این خودرو استفاده از چراغهای عقب و جلو و فرمان و ادوات داشبورد این خودرو برای آخرین طرح پیکان به دلیل طراحی آن توسط Roy Axe طراح شرکت کرایسلر اروپا است.
کادیلاک سیمارون (Cadillac Cimarron) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۸۸در ایالات متحده آمریکا و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
کرایسلر والیانت (Chrysler Valiant) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۶۲ تا ۱۹۸۱ در استرالیای جنوبی تولید شده‌است.
تویوتا استاوت (Toyota Stout) خودرویی است که توسط تویوتا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.
رنو مودس (Renault Modus) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴—۲۰۱۲ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
تویوتا فورچونر (Toyota Fortuner) خودرویی است که از سال ۲۰۰۵—کنون در تایلند، چاچوئنگسائو، تایلند، اندونزی، قاهره، مصر، بوئنوس آیرس و بنگالورو تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس اس‌یووی قرار گرفته، طراحی آن توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده و دارای گیربکس ۵ دنده اتوماتیک است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
این خودرو تقریباً شبیه پرادو است و با توجه به قیمت بالای پرادو شرکت تویوتا برای از دست ندادن مشتریان خود، اقدام به تولید فورچونر با قیمتی ارزان‌تر ار پرادو کرد. طراحی فورچونر براساس هایلوکس است و مانند آن ارتفاع بلندی دارد و می‌تواند از جاده‌های بیابانی و کوهستانی به راحتی عبور کند.
این اتومبیل فقط برای سرنشینان جلو کیسه هوا دارد. ترمزهای جلو دیسکی و عقب کاسه ای دارد. فقط به سیستم ای بی اس مجهز است و تنظیم برقی صندلی راننده دارد. استارت بدون کلید، دکمه‌های چندکاره روی فرمان، تنظیم دستی دوگانه درجه حرارت، رادیو، سی دی، بلوتوث برای سیستم تلفن همراه، تنظیم برقی آینه بغل با گرمکن، چراغ سوم ترمز ال ئی دی، سنسور پارک عقب و کروز کنترل از دیگر امکانات این خودرو است.
فیات ۱۳۲/آرژنتا (Fiat ۱۳۲/Argenta) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۸۵تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
آستون مارتین سیگنت خودرویی است که در حدفاصل سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۳ توسط شرکت استون مارتین تولید شد. این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
سیگنت در اصل نسخه بازنشانی شده تویوتا آی‌کیو است و ترکیبی از عصاره‌های آستون مارتین در یک بدنه کوچک بود که به یک‌کلام افتضاح از بار درآمد. این خودرو تلاشی ناموفق از آستون مارتین تلقی می‌شود که از آن در این مدت تنها کمتر از ۳۰۰ دستگاه تولید شد. از آن‌زمان به بعد آستون مارتین دیگر هیچگاه تصمیمی برای ارائه یک خودروی کوچک شهری نگرفته‌است.مجله ماشین
موتور ۱٫۳۳ لیتری این خودرو ۹۷ اسب بخار نیرو و ۱۲۳ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این خودرو با کمک یک گیربکس شش سرعته دستی شتاب ۱۱٫۸ ثانیه و با کمک یک گیربکس سی‌وی‌تی اتوماتیک شتاب ۱۱٫۶ ثانیه ای را به ارمغان می‌آورد. حداکثر سرعت آن هم ۱۷۱ کیلومتر بر ساعت اعلام گردیده‌است.
اما نسخه مفهومی این خودرو که وی۸ سیگنت نام دارد مجهز به یک موتور وی۸ است که قدرتی معادل ۴۳۰ اسب بخار دارد. از این خودرو تنها یک نسخه وجود دارد که در فستیوال سرعت گودوود ۲۰۱۸ از آن معرفی شد.
دایهاتسو اپلاز (Daihatsu Applause) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۹ تا ۲۰۰۰تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ساترن آیون (Saturn Ion) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۷در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
موریس سیکس ام‌اس (Morris Six MS) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۸ تا ۱۹۵۳ تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۲۲۱۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
نش متروپولیتن (Nash Metropolitan) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۶۱در بیرمنگام و انگلند تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
سیمکا اسپلاندا (Simca Esplanada) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۶۹تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
تویوتا دبلیوآی‌اس‌اچ (Toyota WISH) خودرویی است که از سال ۲۰۰۳ تاکنون در تویوتا، آیچی، ژاپن، جمهوری چین و تایلند تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن خودرو محور جلو، انجمن ملل آسیای جنوب شرقی، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۷ دنده به صورت خودکار است.
زاستاوا اسکالا (Zastava Skala) خودرویی است که در سال‌های ۱۵ October ۱۹۷۱ تا ۲۰ November ۲۰۰۸در صربستان تولید شده‌است.
آئودی رودجت (Audi Roadjet) خودرویی است که در آلمان تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
فورد فیوژن (آمریکا) خودرویی است که از ۱ اوت سال ۲۰۰۵ تا ژوئیه ۲۰۲۰ در هرموسیو در ایالت سونورا مکزیک و فلت‌راک، میشیگان آمریکا تولید شد.
نسل اول فورد فیوژن در واقع جایگزینی بود برای سری فوردهای تاروس که تا قبل از تولد فیوژن، پرچم‌دار سدان سایز متوسط فورد بود. تاروس پس از این سدانی فول سایز شد.
نسل اول فیوژن از سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۲ تولید شد. در طی سال‌های تولید، این خودرو چندین فیس لیفت ضعیف و قوی را تجربه کرد و در کل خودرویی موفق بود که توانست جای پای فورد را در این بخش، حسابی محکم کند.
سرانجام در نمایشگاه سال ۲۰۱۲ دیترویت نسل دوم فیوژن پرده‌برداری شد.
فیوژن به‌مانند بقیه خودروهای شاسی کوتاه جدید فورد، از جلو پنجرهٔ بیضی شکل استفاده می‌کند. چراغ‌ها نیز به صورتی قرارگرفته که خشونت فراوانی به چهرهٔ این خودرو می‌بخشد.
در طراحی داخلی، با ترکیبی از زوایای تند و کند تلاش شده فضای داخلی همه‌پسند باشد. داشبورد از مواد با کیفیت و نرم (بر خلاف نسل قبل) ساخته شده.
فورد ۴ انجین بنزینی برای فیوژن در نظر گرفته که از نظر تعداد در میان رقبا بی نظیر است.
فورد یک گیربکس ۶ سرعته دستی و یک ۶ سرعته اتوماتیک بر روی فیوژن به کار گرفته.
در ماه آپریل 2018 به صورت رسمی اعلام شد که تولید فیوژن (معروف ترین سدان خانواده فورد) متوقف خواهد شد ولی ما در سال 2021 شاهد معرفی نسخه ای جدیدتر بودیم که این موضوع حذف کامل فیوژن از محصولات را در هاله ای از ابهام قرار داده است.
هوندا موبیلیو اسپایک (Honda Mobilio Spike) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۸تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
دیملر اس‌پی۲۵۰ (Daimler SP۲۵۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۹ تا ۱۹۶۴تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
نیسان دیزل کوان (Nissan Diesel Quon) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامیون قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۲ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
رنو تلیسمان یا تالیسمان به معنای سحر و جادو خودرویی سدان در کلاس خودروی اندازه متوسط محصول شرکت رنو می‌باشد که با همکاری نیسان ساخته شده. راننده و سرنشین‌ها با امکانات ایمنی بیشماری محافظت می‌شوند مثل سامانه نظارت نقاط کور، سامانه خروج از خط، تابلو خوان و ترمزگیری اضطراری. صندوق این ماشین ۶۰۸ لیتر فضا دارد. سامانه اطلاعات سرگرمی شبیه مگان و خودروهای پیشین است به شما اجازه می‌دهد تجربه رانندگی‌تان را شخصی‌سازی کنید.
این خودرو مجهز به موتور ۱٫۶ لیتری سینگل توربو با قدرت ۲۰۰ اسب بخار و موتور این خودرو برای نیسان جوک است. البته در برخی از بازارها از جمله ایران که به دلیل پایین بودن کیفیت سوخت فیلترهای این خودرو برای این بازارها بزرگتر در نظر گرفته شده تا آسیب کمتری به موتور برسد و همین باعث شد که در این نسخه‌ها قدرت موتور به حدود ۱۹۰ اسب بخار کاهش یابد. گیربکس این خودرو ۷ سرعته دوکلاچه می‌باشد که باعث تعویض سریع دنده‌ها می‌شود ولی در حرکت در سر بالایی ممکن است کمی مکث کند تا حرکت کند. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۷٫۶ ثانیه نیز می‌باشد.
امکانات این خودرو شامل سقف پانوراما یا تمام شیشه‌ای (به صورت سفارشی)، سامانه تهویه دوگانه، استارت دکمه‌ای با قابلیت روشن کردن از بیرون، کروز کنترل هوشمند و لیمیتر سرعت، مانیتور R LINK-2 نسل دوم ۸٫۷ اینچی، سامانه صوتی BOSE با ۱۳ بلندگو، تودوزی چرم، دی‌لایت (چراغ روز) مدل C شکل، رایانه سفر، جالیوانی و زیر آرنجی عقب، آینه حساس به نور، حسگر نور و باران، قابلیت وصل شدن سامانه صوتی به بلوتوث، AUX , iPod و USB، موس وسط، تنظیم حالت رانندگی (شامل Comfort , Personal , Eco , Sport و Normal)، اتو هلد، چراغ شور جلو، تشخیص جهت چرخش خودرو و روشنایی نور در جهت پیچ، ماساژِر صندلی‌های جلو، گرمکن و سرد کن صندلی جلو، گرمکن صندلی عقب، گرمکن فرمان، یو اس بی صندلی‌های عقب با خروجی AUX به عقب، دریچه هوای صندلی عقب، رایانه سفر را دارا می‌باشد.
این خودرو مجهز به رادار نقطه کور، رادار خطی، تشخیص سرعت مجاز جاده‌ها، اعلام زمان واکنش راننده، حسگر باد لاستیک‌ها و تنظیم باد لاستیک، حسگر پارک جلو، دوربین و حسگر دنده عقب، سامانه کمکی پارک و اتو پارک، ترمز جلو دیسکی خنک شونده، ترمز عقب دیسکی، سامانه الکتریکی کنترل کشش و پایداری می‌باشد.
والزلی ده (Wolseley Ten) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۹ تا ۱۹۴۸۷۹۷۶ madeتولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۱۴۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
ایسوزو وهیکراس (Isuzu VehiCROSS) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۱تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامپکت اس‌یووی قرار گرفته است.
هیوندای اکسنت یا هیوندای ورنا ، خودروی کامپکت ساخت شرکت هیوندای واقع در کره جنوبی می‌باشد. این خودرو در استرالیا برای نخستین بار با نام هیوندای اکسل نیز به بازار ارائه شده‌است. از سال ۲۰۰۰ میلادی، در کره جنوبی این خودرو با نام ورنا نامیده می‌شود اما در بسیاری از بازارهای جهانی، نام این خودرو اکسنت است. در ایران نیز تا سال ۱۳۹۰ نسل دوم این خودرو توسط شرکت کرمان خودرو با دو نوع گیربکس دستی و اتوماتیک عرضه می‌شد و در سال ۱۳۹۶ شرکت کرمان خودرو با ارائه نسل چهارم این خودرو (که قبلاً به بازار ایران وارد شده بود) مونتاژ آن را مجدداً از سر گرفت.
این خودرو از سال ۱۹۹۴ تاکنون در کره جنوبی، ونزوئلا، پکن، جمهوری خلق چین، چنای، روسیه، ایران، ترکیه، خارطوم، سودان، لندن، بریتانیا واندونزی تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
این خودرو تاکنون ۴ نسل مختلف را پشت سر گذاشته و از سال ۲۰۱۷ در نسل پنجم خود به سر می‌برد.
این خودرو ابتدا با ابعادی کوچکتر از نسل فعلی تولید می‌شد؛ اما به تدریج و از نسل سوم و چهارم ار رده اتومبیل‌های فوق کوچک به خودروهای کوچک شهری تغییر موقعیت داد. نسل‌های مختلف هیوندای اکسنت عبارتند از:
مازراتی کواتروپوروته (Maserati Quattroporte) خودرویی است که مدل‌های مختلف آن از سال ۱۹۶۳ تا ۱۹۶۹، ۱۹۷۴–۱۹۹۰، ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۱ و از ۲۰۰۴ تاکنون در مودنا و ایتالیا تولید شده‌است.
دوج کورونت (Dodge Coronet) خودرویی است که از سال ۱۹۴۹ تا ۱۹۷۶ توسط شرکت داج تولید شده‌ و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب است.
بیوک ریویرا (Buick Riviera) یکی از مدل‌های تولیدی بیوک بود که از ۱۹۶۳ تا ۱۹۹۹ در هشت نسل تولید شد. از این مدل دو مدل مفهومی در سال‌های ۲۰۰۷ و ۲۰۱۳ نیز معرفی شده‌است.
نسل اول ریویرا در ۴ اکتبر ۱۹۶۲ با بدنه‌ای خاص و منحصربفرد نسبت به دیگر تولیدات متمایز بود داخل، ریویرا دارای یک کابین مجلل چهار نفره که برخلاف صندلی‌های نیمکتی شکل با صندلی‌هایی با کناره‌های بلند اصطلاحاً سطلی شکل ساخته شده و شامل یک کنسول مرکزی و محفظه ذخیره‌سازی تعبیه شده قسمت جلویی را تقسیم می‌کند. انتخاب‌ها برای تزیینات داخلی شامل تمام وینیل، پارچه و وینیل، یا چرم اختیاری بود. یک آپشن داخلی لوکس شامل استفاده از چوب گردوی واقعی روی درها و زیر شیشه‌های جانبی عقب بود. گزینه‌های اضافی شامل فرمان شیب‌دار، شیشه‌های برقی، صندلی برقی راننده، تهویه مطبوع، آینه بغل کنترل از راه دور و لاستیک‌های دیواره سفید هستند
ریویرا برای مدل سال ۱۹۶۶ بازطراحی شد. این قاب صلیبی شکل X، سیستم انتقال قدرت و ترمزهای خود را حفظ کرد، اما بدنه جدید خمیده‌اش طولانی‌تر، عریض‌تر و ۹۱ کیلوگرم سنگین‌تر بود. پنجره‌های هواکش، ویژگی‌ای که جنرال موتورز در دهه ۱۹۳۰ معرفی کرده بود، وجود نداشت. چراغ‌های جلو مخفی می‌ماندند، اما اکنون در زمانی که استفاده نمی‌شوند، پشت جلوپنجره می‌چرخند و بار دیگر به صورت افقی ظاهر می‌شوند. حجم اضافه شده به خودرو با توجه به عدم تغییر در موتور شتاب را کاهش داد.
ریویرا برای مدل سال ۱۹۷۱ با سبکی روان و دراماتیک «دم قایق» به‌طور اساسی بازطراحی شدکه تحت هدایت بیل میچل طراحی شد، توسط جری هیرشبرگ ترسیم شد و با شیشه دو تکه عقب فست بک، الهام گرفته از کوروت استینگری کوپه ۱۹۶۳، تولید شد.
در سال ۲۰۰۷ در نمایشگاه خودروی شانگهای، بیوک یک کوپه مفهومی به نام ریویرا را بر اساس پلت فرم جنرال موتورز با نام اپسیلون معرفی کرد این مدل مفهومی بعداً در نمایشگاه بین‌المللی خودرو آمریکای شمالی در سال ۲۰۰۸ نیز نشان داده شد.
این مدل توسط مرکز فنی خودرو پان آسیا (PATAC) طراحی شده‌است. این طرح الهام گرفته از بیوک‌های کلاسیک، مصنوعات چینی باستانی و آیکون‌های الکترونیکی مدرن است که شامل نور پس‌زمینه سبز یخی، بدنه Shell Blue، درهای بال مرغان، پیکربندی صندلی‌های ۲+۲، و چرخ‌های آلومینیومی فورج شده ۱۰ پره ۲۱ اینچی است.
اولین بار در سال ۲۰۱۳ این خودروی مفهومی ریویرا در نمایشگاه بین‌المللی صنعت خودرو شانگهای نمایش گذاشته شد طراحی آن دوباره توسط مرکز فنی خودروی پان آسیا(PATAC) توسعه یافت. دارای درب‌های گالوینگ و یک خط محرکه برقی پلاگین و همچنین فرمان چهار چرخ (Quadra)، سیستم تعلیق کنترل شده الکترومغناطیسی با فنرهای هوا، ستون شفاف A و شارژ بی‌سیم است.
شترمرغ شاخدار یا کاسوآری یا شترمرغ کلاه‌خودی که به نام سنگ‌تاج و پرنده مهاجم نیز شناخته می‌شوند، پرندگانی بی‌تیغه و بی‌پرواز هستند.
کاسواری نام این پرندگان در زبان مالایی است.
بومی جنگل‌های گرمسیری گینه نو و آبخوست‌های مجاور و شمال خاوری استرالیا هستند.
شترمرغ شاخدار مانند شترمرغ در راسته بی‌تیغه‌ها قرار می‌گیرد. اما نزدیکترین خویشاوند زندهٔ آن‌ها شترمرغ استرالیایی است که با ایشان در یک خانواده قرار می‌گیرد. کیوی نیوزیلندی که نیای مشترک آن‌ها است که ۴۰ میلیون سال پیش این گونه‌ها جدا شدند. آن‌ها در واقع یکی از آخرین بازماندگان دایناسورها هستند.
امروز سه گونه زنده از آن‌ها با نام‌های شترمرغ شاخدار جنوبی، شترمرغ شاخدار شمالی و شترمرغ شاخدار کوتوله باقی‌مانده‌است. رایج‌ترین گونه کاسوآری، شترمرغ شاخدار جنوبی است که سومین پرنده بلندقامت جهان و دومین پرنده سنگین زنده (پس از شترمرغ و شترمرغ استرالیایی) به‌شمار می‌آید.
غذای اصلی شترمرغ‌های شاخدار میوه است اما به‌طور کلی همه‌چیزخوارند.
شترمرغ‌های شاخدار بسیار مردم‌گریز هستند. اما اگر مزاحمتی حس کنند، می‌توانند سگ یا انسان را به‌طور خطرناک یا کشنده‌ای زخمی‌کنند. گاهی از آن‌ها با عنوان «مرگبارترین پرنده جهان» یاد می‌شود.آن‌ها پرندگان منفردی هستند مگر در زمان آشنایی برای جفت‌گیری، تخم‌گذاری، و گاهی در اطراف منابع فراوان غذایی. کاسوآری نر از قلمرویی به مساحت ۷ کیلومتر مربع (۱۷۰۰ هکتار) برای خود دفاع می‌کند و کاسوآری ماده قلمروهای بزرگ‌تری دارد که با قلمرو چندین نر تداخل پیدا می‌کند. به‌نظر می‌رسد آن‌ها در طول زندگی خود در همان‌جا می‌مانند.
هنگامی که جنس ماده کاسواری تخم‌گذاری می‌کند، جنس نر کاسواری وظیفه حفاظت از تخم‌ها را بر عهده دارد که این محافظت ۵۰ روز طول می‌کشد و پس از متولد شدن جوجه‌ها، همچنان جنس نر کاسواری وظیفه دارد که تا یک سالگی جوجه‌ها، مراقب آن‌ها باشد.
در خانه اصلی خود یعنی گینه نو، کاسواری‌ها بزرگ‌ترین و غالب‌ترین و مهیب‌ترین پرندهٔ جزیره هستند. به این ترتیب، کاسواری‌های بالغ هیچ دشمن طبیعی دیگری به جز انسان ندارند و حتی در چنین صورتی، پرندگان به دلیل شهرتشان به ندرت شکار می‌شوند؛ برای اهداف تشریفاتی، جوجه‌های آن‌ها نسبت به بزرگسالان ترجیح داده می‌شوند)، اما جوجه‌های آنها در برابر مارهای بزرگ پیتون آسیب‌پذیر هستند. سگ‌های آوازخوان گینه نو و عقاب‌های پاپوآ. نرهای بالغ به شدت از جوجه‌های خود دفاع می‌کنند.Roots, Clive. Flightless birds. Greenwood Publishing Group, 2006.
آستین پاورز: جاسوسی که من را تکان داد فیلمی کمدی جاسوسی به کارگردانی جی روچ محصول سال ۱۹۹۹ آمریکا است که از بازیگران اصلی آن می‌توان به مایک مایرز، هیتر گراهام، راب لاو، ویل فرل، رابرت واگنر، ست گرین، میندی استرلینگ، الیزابت هارلی، ورن ترویر، جنیفر کولیج، ویل فرل، کلینت هاوارد، جیا کاردیس، کریستن جانستون، جف گارلین، مایکل مک‌دونالد، برت بکراک، الویس کاستلو، جری اسپرینگر، ربکا رومین، وودی هارلسون، چارلز نپیر، تیم رابینز، میچ رائوز و آنتونی جی اشاره کرد.
«آستین پوئرز» (مایک مایرز)، عکاس مد، مقیم لندن پرتحرک و امروزی و مأمور آژآنس جاسوسی معتبر بین‌المللی در دههٔ ۱۹۶۰ که اکنون در دههٔ ۱۹۹۰ اعتبارش را از دست داده، مطلع می‌شود نابغهٔ جنایت و همزاد او، دکتر شیطان (مایک مایرز) راز جذابیت او را دزدیده و به عنوان آخرین نقشهٔ شیطانی به سال‌های دههٔ ۱۹۶۰ برگشته؛ بنابراین پوئرز هم برای به دست آوردن دوبارهٔ جذابیتش، باید در زمان به عقب برگرد.
آستین پاورز: در عضو طلایی فیلمی کمدی_جاسوسی به کارگردانی جی روچ محصول سال ۲۰۰۲ آمریکا است که از بازیگران اصلی آن می‌توان به بریتنی اسپیرز مایک مایرز، بیانسه، مایکل کین، مایکل یورک، رابرت واگنر، ست گرین، میندی استرلینگ، ورن ترویر، فرد سویج، ماسای اوکا، کری آن اینابا، تام لیستر جونیور، مایکل مک‌دونالد، کلینت هاوارد، برایان تی، دانا دریکو، کوین استآ، گرگ گرانبرگ، دانا دریکو، کینگا فلیپس، فرد استولر، راشل رابرتز و سوزانا هوفس اشاره کرد.
خلط ماده لزج و چسبنده‌ای است که از ریه و مجاری تنفسی معمولاً با سرفه خارج می‌شود. در بیماریهایی مانند برونشیت مزمن، پنومونی و سل خلط بیشتر دیده می‌شود. بررسی خلط زیر میکروسکوپ یا کشت آن گاه در تشخیص بیماریها و یا آنتی بیوتیک مؤثر بر آن کمک کننده‌است.
خلط خونی یا هموپتزی در برخی از بیماریها مانند نایژه‌فراخی، سرطان ریه، عفونت‌ها مانند بیماری سل، برونشیت و سینه‌پهلو مشاهده می‌شود.
رومانوس یکم با عنوان کامل رومانوس یکم لاکاپنوس (زادهٔ حدود ۸۷۲ – درگذشتهٔ ۹۴۸) امپراتور بیزانس به‌طور مشترک با دامادش کنستانتین هفتم از ۹۲۰ تا هنگام برکناریش در ۹۴۴ بود و در این مدت قدرت واقعی دردستان او قرار داشت.
در ۹۱۳ الکساندر، امپراتور وقت بیزانس درگذشت و برادرزاده‌اش باعنوان کنستانتین هفتم بر تخت امپراتوری نشست.Dumbarton Oaks, Philip Grierson, Alfred Raymond Bellinger. "Catalogue of the Byzantine Coins in the Dumbarton Oaks Collection and in the Whittemore Collection: Leo III to Nicephorus Iii, 717-1081". Dumbarton Oaks, 1973, . Google Books, (بازبینی به تاریخ ۱۴ فوریه ۲۰۱۱). از آنجا که کنستانتین خردسال بود، نخست اسقف‌اعظم نیکولاس نایب‌السلطنتی او را برعهده گرفت. اما او پس از انجام توافقی با سیمئون، خان بلغار مورد اعتراض درباریان قرار گرفت و پس از خروج بلغارها از قسطنطنیه شورشی علیه او در کاخ به پا خاست که به برکناری او انجامید.Wayne G. Sayles. "Ancient coin collecting V: the Romaion-Byzantine culture". F+W Media, Inc, 1998, ISBN 0-87341-637-6. Google Books, (بازبینی به تاریخ ۱۴ فوریه ۲۰۱۱). پس از او زوئه کاربونوپسینا، مادر کنستانتین نایب‌السلطنتی او را عهده‌دار شد اما از آنجا که توان مقابله با بلغارها را که حملاتشان را از سر گرفته بودند نداشت، رومانوس لاکاپنوس را که در آن زمان دریاسالار ناوگان امپراتوری بیزانس در دانوب بود را به قسطنطنیه فراخواندند.
رومانوس پس از رسیدن به نایب‌السلطنتی کنستانتین، دخترش هلنا را به ازدواج او درآورد و یک سال بعد به‌عنوان امپراتور مشترک با دامادش در ۹۲۰ تاجگذاری کرد. او سپس باکنار زدن کنستانتین از قدرت اقدام به روی کار آوردن خانوادهٔ خود نمود و در ۹۲۱ نخست پسر بزرگش کریستفر و سپس در ۹۲۴ دو پسر دیگرش استفان و کنستانتین را به امپراتوری مشترک با خود منصوب نمود. با این حال کریستوفر در ۹۳۱ درگذشت و رومانوس که از مرگ او غمگین شده بود روی به مذهب آورد.
بی‌توجهی رومانوس یکم به آیندهٔ دو پسر دیگرش استفان و کنستانتین سبب شد تا آنها علیه او دست به توطئه زده و در دسامبر ۹۴۴ او را از قدرت برکنار کرده و به صومعه‌ای بفرستند، با این حال خود آنها نیز یک ماه بعد از قدرت برکنار شدند و کنستانتین هفتم برای نخستین بار امپراتوری را مستقلاً در اختیار خود گرفت.
رومانوس یکم نیز در ۹۴۸ و در کسوت یک راهب درگذشت.
کنستانتین هشم (زادهٔ ۹۶۰ یا ۹۶۱ — درگذشتهٔ ۱۲ نوامبر ۱۰۲۸) امپراتور بیزانس به‌طور مشترک با برادرش باسیل دوم از حئوئ ۹۶۲ تا ۱۰۲۵ و پس از مرگ او به تنهایی از ۱۰۲۵ تا هنگام مرگش در ۱۰۲۸ بود.