moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
پیش‌شماره سیم‌کارت‌های دائمی ۰۹۲۰، سیم‌کارت‌های اعتباری ۰۹۲۱ و ۰۹۲۲ و ٠۹۲۳ می‌باشد
این اپراتور اولین ارائه‌دهندهٔ سیم‌کارت نسل سوم در ایران است که در ابتدا قرار بود این خدمات تا پایان اردیبهشت ۱۳۹۲ در انحصار این شرکت باشد که این انحصار تا پایان شهریور۱۳۹۳ تمدید گردید.
تعداد مشترکان رایتل تا بهمن‌ماه ۱۳۹۸ بالغ بر ۱۰ میلیون نفر بوده‌است.
هم‌اکنون در بیش از ۱٬۲۰۰ شهر کشور و بیش از ۷۵۰ شهر نسل چهارم از طریق رومینگ با شبکهٔ همراه اول پوشش برقرار است و برای ۹٬۰۰۰ کیلومتر از جاده‌های کشور، آنتن‌های نسل سوم رایتل نصب شده‌است.پوشش سراسری 3G و 4G رایتل در سطح کشور، http://www.citna.ir/news/203980.
اخیراً هم با شبکهٔ ایرانسل در رابطه با پوشش‌دهی در حالت رومینگ نسل سوم و چهارم در بیشتر مناطق کشور همکاری کرده‌است.
مشاهدهٔ مناطق زیر پوشش.مشاهدهٔ مناطق زیر پوشش، http://www.rightel.ir/coverage.
همچنین شرکت رایتل در بیش از ۸۵ کشور خدمات رومینگ بین‌الملل خود را ارایه می‌نماید. در حال حاضر امکان استفاده از تمام سیم‌کارت‌های رایتل در کشورهای آذربایجان، ارمنستان، افغانستان، امارات ، ایالات متحده آمریکا و ایتالیا، فرانسه وسوئد و ترکیه هند ولبنان و عراق و عربستان سعودی و غیره فراهم شده‌است.رومینگ بین‌الملل
در زمستان ۱۳۹۱ رئیس کمیسیون فرهنگی مجلس شورای اسلامی از نگرانی اعضای این کمیسیون در مورد عدم رعایت شئونات اسلامی در مکالمات تصویری اپراتور جدید تلفن همراه (رایتل) خبر داد.
همچنین ناصر مکارم شیرازی از مراجع تقلید در ایران، مفاسد استفاده از رایتل را بیشتر از فواید آن دانست و عنوان کرد با توجه به اینکه ضرورتی برای اصل این کار نیست بنابراین شرکت‌های خصوصی و دولتی باید از آن خودداری کنند.
سارت یا سَرت نام یک گروه قومی باشندهٔ آسیای میانه است. گاه به آنان آق‌سرت یا "سرت سفید" نیز گفته می‌شود. ایشان بیشتر شهرنشینند. سارت‌ها آمیزه از ازبک‌ها، تاجیکان و برخی تیره‌های نژادی دیگرند.مردم‌شناسی ایران، صفحهٔ ۱۶۳
در سیبری بخاراییان سیبری را سارت می‌خوانند.
نخستین سندهای نوشته‌شده از این نام به سدهٔ یازدهم میلادی بازمی‌گردد که برپایهٔ آن مسلمانان آسیای میانه را بی در نظر گرفتن زبانشان سرت می‌خواندند. در اثر سدهٔ سیزدهمی تاریخ پنهانی مغول باشندگان آسیای میانه و به ویژه خوارزم را "سارتوئول" نامیده‌اند؛ "سار" در زبان مغولی معنای "ماه" می‌دهد و از این رو سارت و سارتا به معنای کسی است که ماه دارد و به احتمال چون هلال ماه نشان مسلمانان شمرده می‌شده‌است بدین نام خوانده می‌شدند. امروزه یکی از قبیله‌های مغولستان که از تبار بازرگانان خوارزمی‌اند نیز هنوز سارتوئول خوانده می‌شوند.
در آینده علی‌شیر نوایی نیز از سارت‌ها نام می‌برد و آنان را ایرانی می‌خواند، وی زبان سارتی را نیز در معنای برای با زبان فارسی به کار برده‌است. بابر باشندگان مرغیلان و همچنین کابل را سارت می‌خواند.
واسیلی بارتولد مفهوم کنونی سارت را ترکی‌شده‌تر از گذشته می‌داند. در نوشته‌های رسمی روسیهٔ سدهٔ نوزدهم گاه مراد از سارت ترک‌زبانان و فارسی زبانان یکجانشین جنوب سیردریا، فرغانه، تاشکند و اسپیجاب و خوارزم بوده‌است. گاه روس‌ها همهٔ باشندگان ترکستان را نیز سارت می‌خواندند.
Wikipedia contributors, "Sart," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sart&oldid=447890081 (accessed October 19, 2011).
پوشَن‌سپهر یا استراتوسفر لایه‌ای از هواسپهر است که تا پنجاه کیلومتری زمین ادامه دارد و دومین لایهٔ بزرگ اتمسفر است. این لایه بالای تروپوسفر (وَردسپهر) و پایین مزوسفر (مِسوسپهر) قرار دارد. افزایش تدریجی دما یکی از ویژگی‌های آن است. یکی دیگر از ویژگی‌های استراتوسفر میزان نسبتاً زیاد گاز اوزون (O) به‌ویژه در اطراف لایهٔ استراتوپاز (چینه‌مرز) است که ضخامتی حدود ۱۶ تا ۳۰ کیلومتر دارد و لایهٔ اوزون نیز در این لایه تشکیل می‌شود. دما در بعضی نواحیِ این لایه به °۶۰- سانتی‌گراد (°۷۶- فارنهایت یا ۲۱۳ کلوین) می‌رسد.
این لایه در جلوگیری از اثرات مرگ‌بارِ تابش‌های شدید فرابنفش با وجود اوزون موجود در آن بسیار مؤثر است. از طرف دیگر گاز اوزون به همراه کربن دی‌اکسید در پراکندگی عمودی دما تأثیر به‌سزایی دارد. استراتوپاز (پوشن‌ایست) مرز میان این لایه و لایه بالاییِ آن یعنی مزوسفر، از ارتفاع حدود ۵۱ کیلومتری آغازیده و ناحیهٔ انتقالی میان استراتوسفر و مزوسفر را می‌سازد.
پسوند ن در پایان واژه پوشَن همان است که در پایان واژگان سوزن، هاون، نهنبن، انجمن، روزن، میهن، پرویزن، چمن و واژه نوساخته تاون نیز دیده می‌شود و پسوندی است که با آن اسم و بویژه اسم ابزار می‌سازند.
مارتینوس جاستینوس گادفریدوس ولتمن (زادهٔ ۲۷ ژوئن ۱۹۳۱ – ۴ ژانویه ۲۰۲۱) فیزیک‌دان اهل هلند که در رشته فیزیک نظری فعالیت می‌کرد. وی در سال ۱۹۹۹ به همراه دانشجوی سابقش گراردوس توفت، جایزه نوبل فیزیک را از آن خود کردند. آن‌ها این جایزه را برای کاری که در زمینهٔ نظریهٔ ذرات انجام دادند برنده شدند.
ولتمن در ۲۷ ژوئن ۱۹۳۱ در وال‌ویک، هلند به دنیا آمد. او در سال ۱۹۴۸ در رشتهٔ ریاضی و فیزیک وارد دانشگاه اوترخت شد، در سال ۱۹۶۳ مدرک دکتری خود را در شاخهٔ فیزیک نظری دریافت کرد. در میان سال‌های ۱۹۶۳ تا ۱۹۶۴ در آزمایشگاه ملی شتاب‌دهنده اسلاک بر روی برنامهٔ رایانه‌ای شخونشیپ به معنی "کشتی پاک" کار می‌کرد، برنامه‌ای که می‌توان گفت از نخستین سامانه‌های جبر محاسباتی است. پس از آن ولتمن در سال ۱۹۶۶ به عنوان استاد در دانشگاه اوترخت پذیرفته شد.
ولتمن در سال ۱۹۸۱ در حالی که بسیار دلزده شده بود، دانشگاه اوترخت را ترک کرد و به دانشگاه میشیگان رفت. او معتقد بود که بیشتر کارهای مقدماتی و همین‌طور برنامهٔ رایانه‌ای پایان‌نامهٔ دانشجوی خود گراردوس توفت را خود انجام داده‌است ولی بیشتر اعتبار کار به دانشجویش رسیده‌است.
سرانجام در سال ۱۹۹۹ جایزهٔ نوبل فیزیک به او و توفت با هم رسید و آن‌ها باهم برای جشن جایزهٔ نوبل به دانشگاه اوترخت رفتند.The Nobel Prize in Physics 1999 آن‌ها این جایزه را برای «روشن‌سازی ساختار کوانتومی نیروی کهربایی-ضعیف در فیزیک» بدست آوردند. نیروی کهربایی ضعیف حالت یکپارچه شدهٔ دو نیروی بنیادی الکترومغناطیس و هسته‌ای ضعیف است.
هم‌اکنون ولتمن بازنشسته شده‌است و تنها به عنوان استاد افتخاری دانشگاه میشیگان فعالیت می‌کند. ولتمن ۹۴۹۲ نام سیارکی است که برای بزرگداشت او چنین نام‌گذاری شده‌است.
در سال ۲۰۰۳ ولتمن کتابی دربارهٔ فیزیک ذرات برای خوانندهٔ عام منتشر کرد با عنوان «"حقایق و رازها در فیزیک مقدماتی ذرات"»Facts and Mysteries in Elementary Particle Physics
پرچم یاقوتستان از جمهوری‌های خودمختار روسیه با تناسب ۱:۲ در تاریخ ۱۴ اکتبر ۱۹۹۲ پدیرفته شد.
این پرچم متشکل از ۴ نوار افقی غیر هم‌اندازه به‌رنگ‌های آبی کمرنگ، سفید، سرخ و سبز است که به ترتیب از بالا به پایین قرار گرفته‌اند. نوار آبی‌رنگ واقع در قسمت بالای پرچم سه چهارم عرض آن را در برمی‌گیرد و دایرهٔ سفیدرنگی به قطر دوپنجم عرض پرچم در میان آن قرار دارد. نوارهای سفید و سرخ‌رنگ یک شانزدهم و نوار سبزرنگ نیز یک هشتم عرض پرچم را در اختیار خود دارند.
دایرهٔ سفیدرنگ نماد خورشید شمالی است و نوار آبی نشانهٔ آسمان است. نوار سفیدرنگ نماد برف و نوار سبزرنگ نماد چشم‌انداز تایگاست و نوار سرخ‌رنگ به نشانهٔ شجاعت و پایداری مردم انتخاب شده است.
نرمالیته (Normality)
نرمالیته یک محلول بیانگر تعداد میلی‌هم‌ارزهای (میلی‌اکی‌والان‌های) مادهٔ حل شده در هر میلی لیتر محلول یا تعداد هم‌ارزها در یک لیتر محلول است. پس یک محلول 2/0 نرمال نیترات نقره، 2/0 میلی‌اکی‌والان از نیترات نقره در هر میلی‌لیتر یا 2/0 اکی‌والان در هر لیتر محلول دارد.
محلول نرمال یک ماده اکسیدکننده محلولی است که هر لیتر آن یک درجه قدرت اکسیدکنندگی داشته باشد، یعنی قدرت اکسیدکنندگی هر لیتر آن معادل 8 گرم اکسیژن باشد و محلول نرمال یک مادهٔ احیاکننده محلولی است که هر لیتر آن یک درجه قدرت احیاکنندگی داشته باشد و به عبارت دیگر هر لیتر آن بتواند 8 گرم اکسیژن احیا کند.
اکی والانهای هر دسته از مواد با هم معادلند، بنابراین محلول‌های نرمال به حجمهای مساوی برهم اثر می‌کنند و مطابق تعریف، محلول نرمال یک اسید یا باز یا نمک، محلولی است که در هر لیتر آن یک اکی والان گرم از ماده حل شده باشد. ولی ممکن است که محلولی شامل یک اکی‌والان‌گرم در لیتر نباشد، در این صورت آن را با محلول نرمال همان ماده مقایسه می‌کنند و غلظت آن را برحسب نرمال تعیین می‌کنند.
فسفوکراتین () یا به اختصار «PCr» که با نام کراتین فسفات (CP) هم شناخته می‌شود، یک کراتین فسفریله است که منبعی از فسفات‌های پرانرژی جهت بازیافت آدنوزین تری‌فسفات در ماهیچه‌های اسکلتی، قلب و بافت مغز محسوب می‌شود و می‌توان به‌سرعت سوخت‌وساز شود. این ماده منبع تأمین انرژی عضلانی در فعالیت‌های بسیار شدید و کوتاه‌مدت (کمتر از ۳۰ ثانیه) مانند وزنه‌برداری، پرش‌ها، پرتاب‌ها و… که در طی آن فسفوکراتین (کراتین فسفات) تجزیه شده و فسفات آزاد شده از آن AMP را تبدیل به ADP و ATP کرده و انرژی لازم برای عضلات را تأمین می‌کند. اما چون ذخایر فسفوکراتین در عضلات بدن محدود است به همین خاطر این سیستم انرژی نمی‌تواند برای مدت طولانی انرژی عضلات بدن را تأمین کند، و باید از سیستم‌های دیگر تولید انرژی مانند سیستم گلیکولیز بی هوازی قندها و سیستم هوازی سوختن قندها و چربی‌ها استفاده شود.
دستیار دندان‌پزشک به عنوان کمک و دستیار دندان‌پزشک یا هر شخص دیگری که در حال انجام عملیات ترمیمی و درمانی بر روی بیمار است، می‌باشد. دستیار دندانپزشک بیمار را آماده برای عملیات دندانپزشکی می‌کند و همچنین وسایل مورد نیاز را ضدعفونی و استرلیزه می‌نماید. دستیار دندانپزشک در هنگام عملیات دندانپزشکی وسایل مورد نیاز را به دندانپزشک می‌دهد. دستیاران دندانپزشک با نگاه داشتن وسیله مکش (ساکشن) که در دهان بیمار قرار می‌گیرد، کار دندانپزشک را آسانتر می‌کند. گرفتن عکس‌های رادیوگرافی از دندان‌های بیمار نیز از مسئولیت‌های آنها می‌باشد.
وایکینگ‌های گمشده یک مجموعه از بازی کامپیوتری است که توسط شرکت سیلیکون و سیناپس (که بعدها به نام بلیزارد تغییر اسم داد) نوشته شده بود. اولین نسخه این بازی در سال ۱۹۹۲ به بازار عرضه شد که تحت سیستم‌عامل داس و همچنین روی کامپیوترهای آمیگا، سگا و غیره قابل اجرا بود. قسمت دوم این بازی در سال ۱۹۹۷ منتشر شد. این بازی یکی از بازی‌های کلاسیک سبک حل معما در دنیای کامپیوتر به حساب می‌آید.
موسیقی این بازی توسط گلن استافورد و چارلز دینن ساخته شده بود.
این بازی توسط سه کاراکتر مستقل انجام می‌شد که توانایی‌های مختلفی داشتند و بازیکن در هر لحظه می‌توانست تنها یکی از آن‌ها را کنترل کند. وظیفه اصلی بازیکن این بود که با قرار دادن شخصیت‌ها در مکان‌هایی امن و استفاده یک به یک از آن‌ها متناسب با توانایی‌هایشان، بر دشمنان غلبه کرده و راه حل‌هایی برای جلو رفتن در بازی کشف کند.
در بازی سه شخصیت وایکینگ (اریک، بالئوگ و اولاف) توسط پادشاه امپراتوری فضایی توماتور ربوده شده و به یک باغ‌وحش کیهانی برده شده‌اند. حالا آن‌ها فرار کرده‌اند و در سفینه تلاش می‌کنند به دنبال راه بازگشت بگردند.
تعمیرگاه خودرو یا تعمیرخانه خودرو کارگاهی است که در آن تعمیرکاران خودرو و تکنسین‌های برق، خودروها را تعمیر می‌کنند.
نمونه‌ای از کارهایی که تعمیرکاران در تعمیرگاه انجام می‌دهند عبارتند از:
کاردان فنی یا تِکنیسیَن به شخصی اطلاق می‌شود که در رشته کاری خود دارای مهارت‌های لازم و کافی می‌باشد.
اربوس ممکن است به یکی از موارد زیر اشاره نماید:
تعمیرکار خودرو به شخصی گفته می‌شود که به تعمیر، سرویس و بازدید فنی خودرو می‌پردازد. نمونه‌ای از کارهایی که تعمیرکاران در تعمیرگاه انجام می‌دهند عبارتند از:
پرواز شمارهٔ ۹۰۱ ایر نیوزیلند (TE-901) پروازی سیاحتی بود که از سوی شرکت هواپیمایی ایر نیوزیلند در فاصلهٔ سال‌های ۱۹۷۷ تا ۱۹۷۹ برای نمایش مناظر جنوبگان به مسافران ترتیب داده شده بود. این هواپیما از فرودگاه آوکلند در نیوزیلند به سمت قارهٔ جنوبگان پرواز می‌کرد و پس از گردش بر فراز آن از طریق فرودگاه کرایست‌چرچ به آوکلند بازمی‌گشت. ۱۴مین پرواز از این سری در تاریخ ۲۸ نوامبر ۱۹۷۹ انجام شد که در طی آن، هواپیمای مک‌دانل داگلاس دی‌سی-۱۰–۳۰ به شمارهٔ دم ZK-NZP با کوه اربوس در جزیره راس در جنوبگان برخورد کرد که در نتیجهٔ آن تمامی ۲۳۷ مسافر و ۲۰ خدمه پرواز کشته‌شدند. از این سانحه عموماً با عنوان "فاجعهٔ کوه اربوس" یاد می‌شود.
پس از وقوع حادثه، تحقیقات اولیه اشتباه خلبان را عامل این برخورد اعلام نمود اما اعتراض‌های عمومی سبب شد تا کمیسیون سلطنتی تحقیق به بررسی دقیقتر این سانحه بپردازد. ریاست این کمیسیون برعهدهٔ فاضی پیتر ماهون بود و در پایان تحقیقات مشخص شد که دلیل حادثه، انجام تغییری در مختصات مسیر پروازی هواپیما بدون اطلاع به خدمهٔ پرواز در شب پیش از وقوع حادثه بوده‌است که در نتیجهٔ آن، کامپیوتر پرواز شماره ۹۰۱ به‌جای آنکه هواپیما را به سوی تنگهٔ مک‌موردو که خلبانان انتظارش را داشتند هدایت کند، آن را در مسیر کوه اربوس قرار می‌دهد. قاضی ماهون در گزارشش شرکت هواپیمایی ایر نیوزیلند را به دروغگویی در این زمینه متهم نمود که در نهایت به تغییراتی در رده‌های بالای مدیریتی این شرکت انجامید.
سانحهٔ پرواز شماره ۹۰۱ تا به امروز یکی از مرگبارترین حوادث زمان صلح در نیوزیلند به‌شمار می‌رود.
استِروئید جنسی یا استروئیدهای گونادی یا هورمون جنسی، هورمون‌های استروئیدی هستند که با آندروژن مهره‌داران یا گیرنده‌های استروژن در تعامل هستند. مهم‌ترین هورمون‌های جنسی شناخته شده تستوسترون (مردانه) و استروژن (زنانه) اند. این هورمون‌ها در بروز صفت‌ها و رفتارهای جنسی نقش دارند.
هورمون‌های جنسی به صورت عمده در غدد جنسی (بیضه یا تخمدان) از کلسترول تولید می‌شوند؛ ولی در بافت‌های دیگر مانند غدد فوق کلیوی، جفت و … نیز مقداری تولید یا متابولیزه می‌شوند.
هورمون تستوسترون در بدن هر دو جنس وجود دارد ولی به دلیل نسبت حدوداً ۵۰:۱ آن در مردان، هورمون مردانه نام گرفته‌است. دی هیدروتستوسترون (فرم فعال تستوسترون) و آندروستن دیون سایر هورمون‌های مردانه هستند.
پروژسترون یک هورمون استروئیدی بیست و یک کربنه‌است. پرگننولون نیز از گروه پروژستوژن‌ها است.
استروژن نام گروهی از هورمون‌های جنسی زنانه است که در انسان در سیکل طبیعی تخمدان در مرحله فولیکولی (follicullar) از تخمک آزاد می‌شود. طی دوران بارداری، مقدار زیادی از استروژن‌ها ترشح می‌شود. معروفترین استروژن‌ها استرون (E1)، استرادیول (E2) و استریول (E3) هستند.
تنظیم ترشح هورمون‌های جنسی با هورمون آزادکننده گنادوتروپین‌ها از هیپوتالاموس شروع می‌شود. این هورمون سطح ترشح دو هورمون هورمون لوتئینه کننده و هورمون محرکه فولیکولی را از هیپوفیز کنترل می‌کند.
عدم تعادل هورمون‌های جنسی بیماری‌های متعددی را موجب می‌شود مانند ناباروری، عدم بروز صفت‌های جنسی ثانویه یا بروز نابجای آن‌ها مانند میکروپنیسی و ژنیکوماستی در مردان. این بیماری‌ها علت‌های مختلفی دارند، از نقص‌های ژنتیکی و هورمونی هر شخص گرفته تا تومورها، مصرف نابجای هورمون‌ها، نارسایی هیپوفیز و اختلال غدد جنسی.
کاروتنوئیدها دسته‌ای از رنگیزه‌ها هستند که در جذب نور در گیاهان نقش بسیار مهمی دارند.
از کاروتنوئیدهای مشهور می‌توان به بتاکاروتن، آلفا کاروتن، لیکوپن، لوتئین و زانتوفیل اشاره کرد. بتاکاروتن C۴۰H۵۶ و آلفاکاروتن باعث رنگ نارنجی هویج، لیکوپن باعث رنگ قرمز گوجه‌فرنگی و آستاگزانتین نیز سبب رنگ قرمز یا صورتی خرچنگ‌ها و ماهی سالمون می‌شود.
کاروتنوئیدها شامل دو دسته از ترکیبات هستند:
رنگدانه‌های کاروتنوئید دو وظیفه بر عهده دارند: جمع‌آوری انرژی که می‌تواند در فتوسنتز مورد استفاده قرار گیرد و محافظت از تخریب کلروفیل از تخریب نوری در مواقعی که شدت نور زیاد است.مقدمه‌ای بر فیزیولوژی گیاهی، ویلیام ج. هاپکینز ، انتشارات دانشگاه تهران، مترجمان: علی احمدی، پرویز احسان زاده، فرهاد جباری جلد اول صفحه 412
بعضی از کاروتنوئیدها مخصوصاً بتا کاروتن نقش پیش ویتامین A را ایفا کرده و در بدن تبدیل به ویتامین A می‌شوند. ازآنجائیکه افزایش مصرف غذاهای غنی از کاروتنوئیدها با کاهش خطر ابتلا به بعضی از بیماری‌های تخریبی همراه است چنین برمی آید که این مواد در بهبود عملکرد سیستم ایمنی نقش ویژه‌ای را ایفا می‌کنند. حتی این احتمال وجود دارد که کاروتنوئیدها به عنوان آنتی‌اکسیدان‌های ویژه نقش مؤثری در جلوگیری از ابتلا به سرطان داشته باشند.
در موجودات فتوسنتز oxygenic، به‌طور خاص گیاهان و سیانو باکتری‌ها، کاروتینوئید β-کاروتن نقش حیاتی در مرکز واکنش فتوسنتزی دارند که، به دلایل مکانیک کوانتومی ناشی از تقارن این مولکول، برای مکانیسم photoprotection در برابر اکسیداسیون خودکار نقش ایفا می‌کند. آن‌ها همچنین در فرایند انتقال انرژی شرکت کنند. در موجودات غیر فوتوسنتز، مانند انسان، کاروتنوئیدها به مکانیسم جلوگیری از اکسیداسیون مرتبط شده‌اند.
نتایج یک تحقیق نشان می‌دهد که کمبود کاروتنوئیدها با تغییرات پوستی همچون آکنه و التهاب مرتبط است. هر چند این تغییرات مضر هستند اما تهدیدی برای سلامتی محسوب نمی‌شوند. البته این مسئله باید توسط تحقیقات دیگر به تأیید برسد تا حداقل مشخصی برای مقدار مصرف روزانه این مواد وضع شود.
کانتاگزانتین و بتاکاروتن به صورت دارویی برای درمان یک نوع بیماری نادر پوستی موسوم به Erythropoietic Porphyria استفاده می‌شود. بیماری که در آن پوست حساسیت شدیدی نسبت به نور خورشید از خود نشان می‌دهد.
کاروتنوئیدها نسبت به عوامل محیطی و مواد حساس هستند، مثل نور (مخصوصاً اشعهٔ خورشیدی و UV)، گرما، اکسیژن (از هوا)، پراکسیدها (از حلال‌ها) و اسیدها (که می‌توانند به عنوان عوامل اکسنده عمل کنند). عمل اکسایش و واکنش‌های ایزومراسیون، تغییر ساختمان مولکولی و تغییرات رنگ، نمونه‌هایی از عواملی هستند که می‌توانند توسط عوامل فوق تحریک شوند. تجزیه و آنالیز کاروتنوئیدها، و گاهی نگهداریشان در حلالهای خالص و ذخیره کردن کاروتنوئید تحت فشار جو نیتروژن، در درجه حرارت پایین و در غیاب نور برای کم کردن تجزیه آن‌ها مفید است.
کاروتنوئیدها به وسیله گیاهان، قارچ‌ها و میکروارگانیسم‌ها تولید می‌شوند. مقدار تولید کل کاروتنوئیدها در سال توسط موجودات یادشده، ۱۰۰۰۰ کیلوگرم می‌باشد. این در حالی است که کاروتنوئیدها در بدن مهره داران ساخته نمی‌شوند و باید از طریق جیره غذایی در دسترس این حیوانات قرار گیرند. کاروتنوئیدها وظایف فیزیولوژیکی مختلفی را در بدن بر عهده دارند که از آن جمله می‌توان به خاصیت جذب نور، خاصیت آنتی‌اکسیدانی و تقویت سیستم ایمنی در مقابل بیماری‌های مختلف، اشاره نمود. از نظر قابلیت تولید رنگ، کاروتنوئیدها اهمیت اقتصادی دارند به‌طوری‌که موفقیت تولید مثلی پرندگان وحشی و در نتیجه بقای این پرندگان تا حد زیادی به وجود کاروتنوئیدها در بدن آن‌ها بازمی‌گردد. علاوه بر این، رنگ زرده تخم مرغ و رنگ مطلوب گوشت، دو صفت اقتصادی می‌باشد که در حفظ کیفیت این محصولات می‌تواند نقش مؤثری را داشته باشد. قابلیت ذخیره شدن کاروتنوئیدها در بافت‌های بدن پرنده به قابلیت هضم، جذب و متابولیسم آن‌ها بازمی‌گردد. نکته حائز اهمیت در این ارتباط آن است که حیوانات مختلف قادر به جذب انواع مختلفی از کاروتنوئیدها می‌باشند.
سایپا، (سرواژه: "شرکت سهامی ایرانی سازنده خودرو" ) شرکت خودروساز ایرانی است که در سال ۱۳۴۴ تٱسیس شد. نخستین خودروهای این شرکت، محصولات شریک فرانسوی آن، سیتروئن، بودند و از سال ۱۳۴۷، سایپا که مقر آن در تهران بود، بسیاری از مدل‌های ژیان را می‌ساخت.
دولت ایران ، شرکت سایپا را در ۱۶ تیر ۱۳۵۸ به‌مالکیت خود درآورد و سایپا، از آذر ۱۳۶۰ زیرنظر سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت. در سال ۱۳۷۲، تولید خودروی پراید نخستین خودروی سایپا آغاز و در سال ۱۳۸۷ تیبا دومین خودروی ملی ایران که همهٔ اجزای آن ساخت ایران است، رونمایی شد. این خودرو، عرضهٔ محصولات سایپا در ایران را ادامه بخشید اما در دهه‌های ۱۳۸۰ و ۱۳۹۰ سایپا چندین خودروی انحصاری را طراحی و به بازار عرضه کرد که همگی با استقبال مشتریان روبرو شدند: تیبا ۲، ساینا، کوییک و اطلس. همچنین شاهین که بدنۀ آن برپایۀ sp100 سایپا و پیشرانهٔ آن برپایۀ پیشرانهٔ ME16و M15T است، دومین گام ایران برای ساخت خودروی ملی نامیده شد و در سال ۲۰۲۴ سایپا آریا محصولی جدید از سایپا تولید خواهد شد
سایپا، در سال ۱۳۴۴ با نام خودروهای شرکت سایپا، وانت آکا و سواری ژیان بودند. تجاری "SAIPAC" کامل: "Société anonyme iranienne de production des automobiles Citroën" و با مشارکت خودرو ساز فرانسوی، سیتروئن بنیان نهاده شد.
این شرکت از سال ۱۳۴۷، انواع مدل‌های ژیان را می‌ساخت. در سال ۱۳۵۲ با یک توافق با شرکت خودروسازی فرانسوی رنو، رنو ۵ در مدل‌های ۲ و ۴ در به بازار عرضه شد. پس از سال ۱۳۵۳، خودروهای ژیان مهاری و ژیان پیکاب نیز در مدل‌های "معمولی" و "دو لوکس" ساخته شدند.
در سال ۱۳۵۴، نام شرکت، به نام کنونی آن، "سایپا" تغییر پیدا کرده‌است که کوتاه شدهٔ «شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل» بود.
با وقوع انقلاب ۱۳۵۷، دولت ایران شرکت سایپا را در ۱۶ تیرماه ۱۳۵۸ به مالکیت خود درآورد و سایپا، از آذر ۱۳۶۰ تحت سرپرستی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت. در دههٔ ۱۳۶۰، سیاست‌های سایپا بسیار تغییر کرد و برنامه‌های تازه‌ای نیز در سال ۱۳۶۳، برای آیندهٔ این شرکت تنظیم گردید. در سال ۱۳۶۲ نیز وانت نیسان با حجم موتور ۲۰۰۰ سی‌سی به فهرست تولیدات شرکت افزوده شد. در سال ۱۳۶۹ نیز سایپا حجم موتور وانت نیسان را از ۲۰۰۰ به ۲۴۰۰ سی‌سی افزایش داد و یک مدل دوکابین از این خودرو را تولید کرد.
در سال ۱۳۷۱، رنو ۲۱ به فهرست تولیدات شرکت سایپا افزوده شد که می‌توانست به رقابت سایپا با ایران خودرو کمک بسیاری کند. در سال ۱۳۷۲، یکی از پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ ایران، پراید، برای نخستین بار توسط سایپا در ایران تولید شد. سایپا پراید کاربراتوری را در مقیاس بزرگی به فروش رساند. محصولی که در اصل همان فورد فستیوا، خودروی معرفی شدهٔ سال ۱۹۸۶ است. تولید این خودرو در سایپا تا دههٔ ۲۰۲۰ میلادی، بدون ایجاد تغییرات اساسی ادامه یافت. موضوعی که با انتقاد کارشناسان روبه‌رو شد. همچنین رسانه‌ها و کارشناسان ایرانی بسیاری به ایمنی خودروی پراید ایراد گرفته‌اند.
در سال ۱۳۷۴، سهام شرکت سایپا برای نخستین بار در بورس اوراق بهادار تهران عرضه شد. در سال ۱۳۷۷، این شرکت توانست گواهی نامهٔ ۹۰۰۱ ISO را به دست آورد. از سال ۱۳۷۸ نیز پراید استیشن به فهرست محصولات شرکت اضافه شد. ایجاد خط تولید خودرو کاروان در سال ۱۳۷۹ به پایان رسید و تولید نمونه‌ای از این محصول نیز در همین سال انجام شد.
در دههٔ ۱۳۸۰، سایپا پیشرفت فراوانی کرد و توانست نخستین خودروی طراحی اختصاصی خود را نیز در همین دهه بسازد. در سال ۱۳۸۱، تولید آزمایشی خودروی پراید ۱۴۱ صورت پذیرفت و معرفی آن به بازار ایران انجام شد. در سال ۱۳۸۲ نیز برای گرفتن استاندارد یورو ۲، موتورهای جدیدی برای پراید در نظر گرفته شد. در سال ۱۳۸۴، نخستین خط تولید کارخانه‌ای خودروهای دوگانه سوز در ایران توسط سایپا ایجاد شد. در سال ۱۳۸۴ همچنین خطوط تولید خودرو ریو، که محصولی از شرکت کیا موتورز کرهٔ جنوبی است، توسط سایپا در ایران بسط یافت.
در سال ۱۳۸۵، خط تولید انواع پراید توسط سایپا در ونزوئلا گسترش یافت. یک سال بعد، در ۱۳۸۶، کارخانه ساخت انواع پراید در کشور سوریه با نام "سیویکو" ایجاد شد. در سال ۱۳۸۶، تولید و عرضهٔ خودروی رنو، ال ۹۰ در سه تیپ توسط سایپا انجام شد. در همین سال سایپا به تولید و عرضهٔ محصولی مشابه پراید، با نام سایپا ۱۳۲ دست زد. فروش اتوبوس‌های شهری IRIS را نیز سایپا در سال ۱۳۸۶ آغاز کرد.
در سال ۱۳۸۷، چند رویداد مهم برای شرکت سایپا ثبت شد:
دی ماه ۱۳۸۷ به موجب قانون بودجهٔ ایران، ۵۱٪ درصد از سهام این شرکت، در بورس واگذار گردید. سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران که یکی از سازمان‌های زیرمجموعۀ وزارت صمت است نیز با داشتن ۳۵٫۷۵٪ درصد از سهام شرکت سایپا، بزرگ‌ترین سهام‌دار این شرکت است. در سال ۱۳۸۹ نیز کارخانهٔ سایپا کاشان، با ظرفیت تولید سالانه ۱۵۰۰۰۰ خودرو راه‌اندازی گردید. رونمایی از نخستین کامیون شکل یافتهٔ داخلی شرکت سایپا دیزل نیز در همین سال انجام شد. در این دوران سایپا توانست رکوردشکنی‌هایی نیز در زمینهٔ شمار تولید خودرو انجام دهد.
خودروی تیبا نخستین خودروی انحصاری سایپا است که در سال ۱۳۸۷ رونمایی شد. تیبا که همهٔ اجزای آن از جمله موتور، ساخت ایران است، دومین گام ایران برای ساخت خودروی ملی نامیده شد. پیش از این، رسانه‌ها تنها به سمند، محصول انحصاری ایران خودرو چنین اشاراتی می‌کردند. سایپا اعلام کرد که در تولید این خودرو، از مشاوران خارجی نیز بهره گرفته‌است. این خودرو از همان ابتدا قرار شد که به عنوان خودرویی ارزان به فروش برسد. دنیای اقتصاد، این خودرو را در تاریخ خودرو سازی ایران بسیار مهم دانست و در گزارش‌های رسانه‌ها آمده‌است که مالکیت این خودرو به شکل کامل در اختیار سایپا است. نخستین خودروی سایپا، توانست به سرعت در بازار محبوبیت کسب کند. سایپا سپس خودروهای دیگری را نیز بر پایهٔ تیبا ساخت که آن‌ها نیز از فروش خوبی برخوردار بودند.
در سال ۱۳۹۰، خط تولید گروه خودرو سازی سایپا در کشور سودان راه‌اندازی شد و در سال ۱۳۹۱ نیز از محصولات جدیدی از جمله: تیبا ۲، سایپا ۱۵۱ و ایکس۱۰۰ رونمایی شد. در سال ۱۳۹۲، محصول اختصاصی دیگری با عنوان ساینا رونمایی شد که به شکل اختصاصی توسط سایپا طراحی شده بود. در دههٔ ۱۳۹۰، محصولات گوناگونی از شرکت‌های خارجی توسط سایپا برای عرضه به بازار آماده شدند، با این حال سایپا در تلاش بود خودروهای اختصاصی خود را نیز طراحی و تولید کند.
در سال ۱۳۹۷، این شرکت از خودرویی با کلاس کامپکت با نام سایپا شاهین رونمایی نمود. هرچند که مشخصات فنی همانند موتور، در اوایل به شکلی گیج کننده معرفی شدند، اما این خودرو نیز به شکلی انحصاری، ویژهٔ سایپا طراحی شده بود و کارشناسان باور داشتند که این خودرو توان فروش خوبی دارد. بر اساس اعلام شرکت سایپا، سایپا شاهین (با نام پیشین رهام) توسط مهندسین این شرکت طراحی و ساخته شده‌است.
نام شرکت در سال ۱۳۴۵ «شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران» بود. این شرکت در اوایل سال ۱۳۵۴ به «شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل» برگرفته از عبارت "Société Anonyme Iranienne de Production Automobile" تغییر نام داد. البته در سردر این شرکت به جای واژه "Société" واژه "Société" نقش بسته‌است. در کتاب «آخرین سفر شاه» نوشتهٔ ویلیام شوکراس با اشاره به اشرف نوشته شده‌است: «در محافل درباری به او «سایپا» لقب داده بودند که در زبان فرانسه حروف نخست عنوان رسمی او «والاحضرت شاهدخت اشرف پهلوی» -Son Altesse Impériale La Princesse Ashraf- است».ویلیام شوکراس درباره اشرف پهلوی و سایپا چه می‌گوید؟؛ ۱۵ مهر ۱۳۸۷؛ عصر ایران
سایپا قانوناً یک شرکت سهامی عام بوده و سهام آن در بازار بورس اوراق بهادار تهران معامله می‌شود. هرچند دولت در ظاهر سهم کمی در آن دارد اما در حقیقت بازیگران دولتی و شبه‌دولتی نقش بسیار پررنگی در حاکمیت و مدیریت آن دارند.
سازمان گسترش و نو سازی صنایع ایران همچنان بیشترین سهم را در میان صاحبان عمدهٔ این شرکت دارد.
شرکت سایپا با یک برنامهٔ پیچیده توانسته ظرف چند سال پدیدهٔ سهام‌داری چرخه‌ای را محقق کرده و سهام خود را توسط شرکت‌های زیرمجموعهٔ خودش تحت کنترل بگیرد. مطابق بررسی روزنامه دنیای اقتصاد در دی ۱۳۹۶، در مجموع ۴۲٫۹۵٪ سهام این سایپا در اختیار شش شرکت بود، که عمده سهام خود آن‌ها در مالکیت سایپا و شرکت‌های زیرمجموعه‌اش بوده‌است: در آن زمان سایپا مالک ۵۵٪ گروه صنعتی رنا، ۷۳٪ شرکت سرمایه‌گذاری سایپا و ۹۸٪ سهام شرکت توسعهٔ سرمایه رادین بود، در حالی که حاکمیت مدیریتی شرکت‌های پیشگامان ستاره تابان، تجارت الکترونیک خودرو تابان و سرمایه‌گذاری و توسعه صنعتی نیوان ابتکار را نیز در اختیار داشت.
برند سایپا در سال ۱۳۹۲، در دهمین جشنوارهٔ ملی قهرمانان صنعت ایران، به‌عنوان یکی از ۱۰۰ برند برتر این کشور شناخته شد.
در مهرماه ۱۳۹۰ نادر قاضی پور، رئیس هیئت تحقیق و تفحص از گروه خودروسازی سایپا در مجلس شورای اسلامی، در نامه‌ای به دادستان تهران خواستار ممنوع‌الخروجی رئیس و اعضای هیئت‌مدیره این شرکت شد و اعلام نمود که هیچ نظارت دقیقی بر گردش مالی ۱۰ هزار میلیارد تومانی سایپا وجود ندارد، بنابراین پرونده اختلاس در سایپا اگر مهم‌تر از اختلاس ۳ هزار میلیارد تومانی در ایران نباشد، کم‌تر نیست.
برخی قطعه‌سازان ایرانی، در هنگام شدت‌گیری تورم با هدف فشار بر دولت جهت افزایش‌دادن قیمت فروش کارخانه‌ای خودرو، برای مدتی از تأمین قطعاتی که در انحصار تولید یا واردات آن‌ها بوده‌است، خودداری کرده‌اند و بدین وسیله شمار خودروهای ناقص را در انبارهای خودروسازان افزایش داده‌اند که این کاهش عرضه خودرو به بازار عملاً، باعث افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو شده‌است. در واقع کاهش عرضهٔ خودروها به بازار، منجر به ایجاد مابه‌التفاوت‌های بسیار میان قیمت کارخانه و بازار شده‌است؛ تا به‌وسیله این تفاوت، جذابیت کاذبی برای خریداران ایجادشده و آنان را متقاعد به ثبت‌نام برای خرید خودروها با قیمت کارخانه‌ای کنند. از این مسئله با نام گروگان‌گیری خط تولید یاد می‌شود که ناشی از عدم شفافیت در صنعت خودروسازی ایران تلقی شده‌است. خودروهای ناقص تولیدشده، معمولاً رفع نقص نگردیده و با نقص‌هایی جزئی و تنها جهت کسب عنوان خودروی ناقص، برای گریز از فروش به قیمت کارخانه‌ای، به قیمت‌هایی نزدیک به قیمت‌های بازار و به‌صورت مزایده‌ای توسط خودروسازان به‌فروش می‌رسند.
ترفند مافیای خودرو برای افزایش قیمت‌های بازاری خودروها و بالطبع نزدیک‌کردن قیمت‌های کارخانه‌ای به آنان، افزون‌بر تولید خودروهای ناقص، تحمیل ممنوعیت یا تعرفه‌های سنگین واردات خودرو یا محدودسازی آن به واردات شمار اندکی از خودروهای خارجی نسبت به تقاضای بازار، از راه نفوذ یا فشار بر نهادهای بالادستی مانند دولت، مجلس، شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام بوده‌است؛ به‌گونه‌ای‌که همواره میزان تقاضای خودرو در بازار ایران بسیار بیش از جمع عرضهٔ آن توسط خودروسازان و واردکنندگان بوده که بنابر قانون عرضه و تقاضا، منجر به افزایش سرسام‌آور و همیشگی قیمت‌های بازاری خودرو و بالطبع ایجاد وسیله‌ای برای اقناع افکار عمومی و توجیه افزایش قیمت‌های کارخانه‌ای گردیده‌است. به‌طوری‌که تقاضای خودرو در بازار ایران در حدود ۱٫۶ تا ۲ میلیون دستگاه خودرو در سال است درحالی‌که معمولاً جمع میزان تولید و واردات آن کم‌تر از یک میلیون دستگاه در سال بوده که این فاصله میان عرضه و تقاضا، منجر به افزایش قیمت‌های بازار و فاصله‌گرفتن آنان از قیمت‌های کارخانه‌ای شده‌است.
طبق قانون جمهوری اسلامی ایران، همه شرکت‌های بورسی موظف به انتشار صورت‌های مالی و قراردادهای خود در سامانه کدال هستند اما در سامانه کدال همواره تنها کلیات درج می‌شود؛ به مفهوم اینکه در صورت‌های مالی خودروسازان تنها قیمت تمام‌شده خودروی مربوطه و قیمت فروش آن درج می‌شود؛ بنابراین فهرست قطعات خریداری‌شده توسط خودروساز و شرکت‌های تابعهٔ آن، مشخصات و قیمت هر قطعه و نام اشخاص یا شرکت‌های فروشنده قطعات تولیدی یا وارداتی موردنظر به خودروساز در سامانه درج نمی‌گردد.
همین امر موجب رانت برخی شرکت‌های قطعه‌ساز، فاکتورسازی و فساد گسترده در خریداری قطعات به بهای چندین برابر و افزایش قیمت‌های تمام‌شده خودروها به میزان گاه چندبرابری قیمت‌های بازار مجموع قطعات و زیان‌دهی هنگفت سهام‌داران بورسی خودروسازان منجر شده‌است به طوری‌که دو خودروساز بزرگ ایران اکنون هریک بیش از ۵۶هزارمیلیارد تومان زیان انباشته دارند اما برخی قطعه‌سازان ایرانی که به رانت نیز متهم‌اند؛ همچنان سهام‌داران اصلی این دو شرکت زیان‌ده هستند. از این مسئله در ادبیات رسانه‌ای ایران بیشتر با نام مافیای خودرو یاد می‌شود و برخی مدعی هستند که مافیای خودرو در وزارت‌خانه‌ها و مجلس نیز صاحب نفوذ است.
افزون‌بر تولید و واردات قطعات و سهام‌داری در شرکت‌های خودروسازی، مافیای خودرو در زمینهٔ مونتاژ خودروهای خارجی در ایران نیز فعال است. این مافیا با به‌کارگیری نفوذ خود توانسته خودروهای خارجی به‌ویژه خودروهای چینی را با قیمت‌هایی دراندازهٔ سه تا چهار برابر قیمت‌های جهانی آنان در ایران به‌فروش برساند.
باوجود آن‌که در خودروسازی روز جهان، شرکت خودروسازی یافت نمی‌شود که حتی تولیدکننده یک مدل خودرو با حجم موتور بیش از ۲ لیتر نباشد؛ اما ایران‌خودرو و سایپا به‌دلایل فوق، همچنین به‌دلیل فشار دولت‌ها بر خودروسازان جهت جلوگیری از تولید خودروها با موتور قوی که خود به‌دلیل تملک پالایشگاه‌ها توسط دولت‌ها و شبه‌دولت‌ها و تلاش آنان برای صادرات بنزین می‌باشد؛ به‌علاوه، عدم سرمایه‌گذاری خودروسازان ایران در تحقیق و توسعه و ارتباط با دانشگاه‌ها در حوزه تولید موتورهای قدرت‌مند و به‌روز، این شرکت‌ها در این زمینه دچار عقب‌ماندگی جدی گردیده‌اند.
امروزه در بازار جهانی به‌ندرت خودرویی با گیربکس دستی می‌توان یافت؛ به‌طوری‌که، در سال ۲۰۱۶ کم‌تر از ۳٪ خودروهای فروخته‌شده در ایالات متحده، از گونه دنده دستی بودند. به‌علاوه در بیشتر خودروهای روز جهان حتی اهرم دنده‌های اتوماتیک نیز حذف گردیده و جای خود را به چند دکمه در کنار نمایشگر یا سامانه تهویه خودرو داده‌است. اما ایران‌خودرو و سایپا تاکنون حتی موفق به طراحی و ساخت گیربکس اتوماتیک ۴-سرعته نسل اول هم نشده‌اند و هنوز خودروهای خود را با گیربکس دستی روانه بازار می‌کنند.
درحالی‌که در خودروهای کنونی جهان، شاید نتوان خودرویی را یافت که کم‌تر از ۶ ایربگ داشته باشد. همچنین اکنون شرکت‌های مطرح خودروسازی مانند تویوتا، بنز، ب‌ام‌و، جنرال موتورز و غیره خودروهای خود را به بیش از ۱۰ ایربگ مجهز کرده‌اند اما بیشتر خودروهای ایرانی از تنها دو ایربگ برخوردار هستند. به‌علاوه از نظر استحکام بدنه نیز خودروهای ایرانی در پایین‌ترین درجه قرار دارند. عقب‌ماندگی و ضعف خودروهای ایرانی در حوزه ایمنی اصلی‌ترین عامل مرگ سالانه ۱۶۰۰۰ تا ۲۸۰۰۰ نفر در تصادف‌های جاده‌ای ایران بوده‌است.
سایپا مالک صددرصدی شرکت مگاموتور است که سازندهٔ موتور، گیربکس و اکسل خودروهای سایپا، زامیاد و پارس‌خودرو می‌باشد؛ به‌علاوه مگاموتور خود مالک صددرصدی شرکت مالیبل سایپا است که تولیدکنندهٔ قطعات اصلی ریخته‌گری و آهنگری اکسل، گیربکس و موتورهای سایپا، پارس‌خودرو و زامیاد است.
سایپا در زمینهٔ تولید شیشهٔ خودرو نیز مالک نزدیک به هفتاد درصد از سهام شرکت سایپا شیشه می‌باشد که مهم‌ترین تولیدکنندهٔ شیشه‌های خودرو در خاورمیانه است.
همچنین سایپا دارندهٔ بیشتر سهام کمک‌فنر ایندامین، پلاسکوکار سایپا و سایپا آذین می‌باشد که به ترتیب تولیدکنندهٔ کمک‌فنر و سامانه تعلیق، قطعات پلاستیکی، و صندلی و رودری خودروهای سایپا و دو خودروساز تابعهٔ آن هستند.
سایپا تاکنون با چندین شرکت خودروسازی اروپایی و آسیایی از جمله کیا موتورز کرهٔ جنوبی، رنو و سیتروئن فرانسه، نیسان ژاپن و چانگان موتورز و زوتی اتو چین در زمینهٔ تولید و مونتاژ خودرو همکاری داشته و از آغاز دههٔ ۱۳۹۰ خورشیدی محصولاتی مانند تیبا، ساینا و کوئیک را به‌عنوان خودروهای بومی طراحی و تولید کرده‌است. پرفروش‌ترین محصول سایپا، پراید است که در ۹ ماه نخست سال ۱۳۹۶ با فروش بیش از ۱۵۰ هزار دستگاه، به‌عنوان پرفروش‌ترین خودروی تولیدی بازار داخلی ایران شناخته‌شد. پراید در سال ۱۳۹۸ نیز همچنان پرفروش‌ترین خودروی داخلی در بازار ایران بود، اما در سال ۱۳۹۹ با تعطیلی خط تولید پراید، فروش کلی محصولات سایپا نیز روند نزولی را پیش گرفت.
سایپا یدک برای تهیه قطعات یدکی و ارائهٔ خدمات پس از فروش به خودروهای ساخت شرکت سایپا، در اسفند ۱۳۷۰ بنیان‌گذاری شد. این شرکت دارای نمایندگی‌هایی در سراسر ایران است و نوبت‌دهی اینترنتی نیز دارد.
– پلتفرم ایکس۱۰۰ سایپا برای ارتقای ایمنی و بهبود کیفیت برخی امکانات مانند روشنایی و امکانات داخلی در اوایل دههٔ ۱۳۹۰ معرفی شد. از این پلتفرم برای ساخت خودروهای خانوادهٔ پراید به‌کارگرفته می‌شود.
– این پلتفرم که ترکیبی از پلتفرم پراید و کیا ریو ۲۰۰۲ بوده و توسط سایپا طراحی شده‌است، همانند پلتفرم اس‌پی۱۰۰ این پلتفرم نیز برای ساخت خودروهای کامپکت کاربرد دارد. پلتفرم ایکس۲۰۰ نخستین‌بار برای ساخت خودروی تیبا به‌کارگرفته شد. مدل‌های تیبا۲، ساینا و کوئیک دیگر مدل‌های ساخته‌شده بر پایهٔ پلتفرم ایکس۲۰۰ هستند.همچنین اطلس و سهند آخرین خودروهایی بودند که بر اساس این پلتفرم طراحی شدند .
– این پلتفرم که از سال ۱۳۹۷ تاکنون توسط سایپا به‌کارگرفته‌شده، نمونهٔ ارتقایافتهٔ پلت‌فرم بی تویوتا است که در خودروی تویوتا بلتا استفاده شده‌است. سایپا از این پلتفرم برای تولید خودروهای کامپکت خود استفاده می‌کند که نخستین آنان شاهین بوده‌است.
بیشتر محصولات تولیدی خودروسازان ایرانی از ایمنی کمی برخوردار هستند. بر پایهٔ گزارش کمسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی از میان بیش از ۱۶٬۰۰۰ مرگ ناشی از تصادف‌های جاده‌ای در سال ۱۳۹۹، شمار ۵۴۴۱ مرگ برای سرنشینان خودرو پراید ساختهٔ شرکت سایپا و ۳۸۶۶ مرگ برای سرنشینان پژو ۴۰۵ بوده‌اند. همچنین ایران به‌دلیل نقص ایمنی خودروها، سالیانه ۳۰۰٬۰۰۰ مصدوم داشته‌است که ۴۰ درصد این آسیب‌های حاصل از تصادفات جاده‌ای، بنابر گزارش پلیس راهور ایران، به‌دلیل ضعف بدنه خودرو بوده‌است.
نکته عجیب اینجاست که با تمام این ضعف‌ها و موارد غیر ایمنی هنوز واردات خودرو حتی خودرو دست دوم در سایه ابهام قرار دارد.
شرکت خدمات فنی رنا
باغ آلبالو نمایشنامهٔ روسی، آخرین اثر آنتون چخوف است که در سال ۱۹۰۳ نوشته شده و در سال ۱۹۰۴ برای اولین بار در تئاتر هنری مسکو به کارگردانی کنستانتین استانیسلاوسکی به روی صحنه رفته‌است. چخوف این نمایش‌نامه را یک اثر کمدی می‌داند که عناصر فارس (Farce یا خرسکبازی) در آن وجود دارد، درحالی‌که استانیسلاوسکی این نمایش را به‌عنوان یک اثر تراژدی کارگردانی می‌کند.
نمایش‌نامه داستان یک زن اشراف‌زادهٔ روس و خانواده‌اش است که به‌علت قرض، رو به ورشکستگی هستند و باغ آلبالوی خاطره‌انگیزشان در گرو بانک است، و چون خانواده غیر از قرض عایداتی ندارد، قرار است در موعد معینی باغ و ملکشان حراج شود. درعین‌حال، این خانواده هیچ کاری برای نجات خود و جلوگیری از فروش باغ انجام نمی‌دهند، و در پایان، باغ آلبالو به یک دهقان‌زادهٔ تازه به ثروت رسیده فروخته می‌شود و خانوادهٔ رانوسکی باغ را ترک می‌کنند، درحالی‌که صدای تبری که درخت‌های باغ را قطع می‌کند شنیده می‌شود.
طی سال‌های مختلف، این نمایش‌نامه توسط مترجمانی چون بزرگ علوی، سیمین دانشور، بهروز تورانیی، ناهید کاشیچی و پرویز شهدی به فارسی برگردانده شده‌است.
در مراسم افتتاحیه تئاتر شهر در روز هفتم بهمن ۱۳۵۱ این نمایش با حضور فرح پهلوی به کارگردانی آربی اوانسیان و با بازی داریوش فرهنگ، سوسن تسلیمی، مهدی هاشمی، فهیمه راستکار و پرویز پورحسینی به روی صحنه رفت. این نمایش در ایران برای چندین و چند بار به روی صحنه رفته‌است.
یک دندان‌پزشک، که گاهی به نام جراح دندان شناخته می‌شود یک درمانگر است که حیطه تخصص آن در بررسی علائم، پیشگیری و درمان دندان و لثه است. تیم دندان پزشکی معمولاً شامل دستیارانی با تخصص‌های دستیار دندانپزشک، متخصص بهداشت دندان، تکنسین دندان‌پزشکی و گاهی دندان تراپ دارند.
توماس آدامز یا توماس آدامس https://donya-e-eqtesad.com/بخش-خبر-64/553616-مزایای-استفاده-از-اختراع-توماس-آدامس (۱۸۱۸ - ۱۹۰۵ میلادی / ۱۱۹۶ - ۱۲۸۳ خورشیدی) دانشمند و مخترع قرن نوزده است که از او به عنوان پایه‌گذار صنعت تولید آدامس یاد می‌شود.
آدامز این ایده را در حالی که برای رهبر سابق مکزیک ، آنتونیو لوپس د سانتا آنا، به عنوان منشی کار میکرد دنبال کرد. دلیل آن این بود که سانتا آنا گاهی گیاهی بومی از مکزیک را به نام "چیکله" (Chicle) میجوید. آدامز برای اولین بار سعی کرد ان را به صورت پلاستیک برای لاستیک چرخ به کار بگیرد، که ناموفق بود. هنگامی که آدامز نتوانست در ایجاد یک فرم از پلاستیک مناسب برای ساخت لاستیک چرخ این مواد را به کار بگیرد، سعی کرد کاربرد دیگری برای این مواد پیدا کند و به دنبال چیزهای دیگری رفت . وی با افزودن شکر به گیاه "چیکله"، آدامس را به وجود آورد که بعدها با عنوان چیکلتس (Chiclets)، که امروزه هنوز هم محبوب است شناخته شد. این درسالهای ۱۸۶۰ و ۱۸۷۰ میلادی (۱۲۳۸ / ۱۲۴۸ خورشیدی) در زمانی که او در محله جدید باختری برایتون در استاتن آیلند، در نیویورک اقامت داشت.http://www.nypl.org/branch/staten/index2.cfm?Trg=1&d1=1391 Staten Island on the Web: Famous Staten Islanders
تاووروور یک آتشفشان فعال است که در پاپوآ گینه‌نو قرار دارد. علت معروف بودن این کوه فوران‌های متعددش است. از فوران‌های مشهور آن می‌توان به فوران سال ۱۹۳۷ اشاره کرد که ۵۰۷ نفر را کشت.
فهرست رودهای کشور افغانستان:
دریاهای (در فارسی ایران رود) افغانستان، از کوه‌های مرکزی و مناطق شرقی کشور سرچشمه گرفته، به سمت غرب و جنوب جریان می‌یابد. به دلیل ارتفاع زیاد کوه‌ها و کاهش نسبتاً سریع ارتفاع کوه‌ها، سرعت آب‌ها بسیار زیاد است و به همین جهت برای تولید انرژی برق مناسب است.
کشتار گنجه یا کشتار کیروف‌آبادنام سابق شهر گنجه در دوران شوروی از سال ۱۹۳۵ تا ۱۹۹۱ میلادی کشتاری بود که در نوامبر ۱۹۸۸ میلادی توسط نیروهای آذربایجانی علیه مردم ارمنی‌تبار شهر گنجه صورت گرفت.Stuart J. Kaufman, Modern Hatreds: The Symbolic Politics of Ethnic War, Cornell University Press, 2001, p.77 Touraj Atabaki, Sanjyot Mehendale, Central Asia and the Caucasus: Transnationalism and Diaspora, Routledge, 2005, p. 85.Imogen Gladman (2004). Eastern Europe, Russia and Central Asia. Taylor & Francis Group. pp. Page 131. . علی‌رغم تلاش سربازان روسی برای جلوگیری از وقوع این قتل‌عام بیش از ۱۳۰ نفر از ساکنان ارمنی این شهر کشته و بیش از ۲۰۰ نفر نیز مجروح شدند."130 Died, Sakharov Says". The New York Times. 1988-11-26. p. 6
باشگاه فوتبال سپیدرود رشت یک باشگاه فوتبال ایرانی است که در شهر رشت، مرکز استان گیلان بنیان‌گذاری شد و در لیگ دسته دوم فوتبال ایران حضور دارد. نام سپیدرود برگرفته از بزرگ‌ترین رود گیلان و دومین رود بزرگ ایران، سفیدرود است که در پیدایش تمدن گیلان تأثیر داشته‌است. سپیدرود یکی از قدیمی‌ترین و پرهوادارترین تیم‌های فوتبال ایران است.
سپیدرود اولین و آخرین تیمی از شمال ایران است که موفق به فتح جام بین‌المللی در قاره آسیا شده‌است.
این تیم در سال ۱۳۵۶ با سرمربیگری فریدون عسگرزاده به عنوان نماینده فوتبال ایران در جام طلایی آقاخان بنگلادش که تیم‌های مطرح آسیایی در آن شرکت می‌کردند شرکت نمود و با پیروزی مقابل تیم ملی فوتبال هند، تیم ملی فوتبال سری‌لانکا، تیم محمدان بنگلادش، تیم آباهانی داکا بنگلادش، تیم ودا داکا بنگلادش و تیم منتخب داکا قهرمان این رقابت‌ها شد.
سلامت بخش نام یک باشگاه بدنسازی و کشتی زورخانه‌ای بود که در محلهٔ سبزه میدان رشت قرار داشت که نام باشگاه از نام صاحب و مؤسس سلامت بخش شکل گرفته بود. غلامرضا صومی در آن زمان یعنی دهه ۴۰ با سلامت بخش دوست بودند و در باشگاه ایشان فعالیت می‌کردند. تا اینکه با بالا گرفتن تب فوتبال در اواسط دهه ۴۰، صومی را بر آن داشت تا یک تیم فوتبال با نام سلامت بخش تأسیس کند تا در بازی‌های محلات رشت شرکت کند. تیم فوتبال سلامت بخش در سال ۱۳۴۷ شکل گرفت و نخستین تیمی بود که در رشت و گیلان برای ارتقا فوتبال و رشد جوانان در این رشته پرطرفدار تأسیس شد. تیم سلامت بخش در بدو تأسیس در فوتبال محلات شرکت کرد و بلافاصله به لیگ باشگاه‌های رشت صعود کرد. در آن زمان فوتبال گیلان در دو منطقه رشت و انزلی خلاصه می‌شد و کلا به جز تهران که لیگ باشگاه‌های متمرکز داشت در استان‌های دیگر فوتبال به صورت محلات و شهر به شهر انجام می‌شد. در کل باید اشاره کنیم که هرگز تیم‌های سایر شهرها با هم مسابقه رو در رو نداشتند مگر بازی‌های دوستانه و تدارکاتی. در سال ۱۳۵۲ قرار شد نخستین دوره مسابقات لیگ سراسری برگزار شود تا فوتبال از حالت محلات خارج شده و به سمت حرفه‌ای گام بردارد. در همین سال یعنی اواخر سال ۱۳۵۲ و با شروع بازی‌های آسیایی صومی نام تیم سلامت بخش را به نام سپیدرود تغییر داد تا هم طرفداران تیم بیشتر شوند و هم تیم شخصیت و کلاس بهتر و بالاتری به خودش بگیرد. رنگ پیراهن اول سپیدرودی‌ها از بدو تأسیس تاکنون قرمز می‌باشد و پیراهن دوم آن‌ها به رنگ سفید است. سپیدوری‌ها معروف به ارتش سرخ گیلان هستند.
سپیدرود رشت بعد از ۲۵ سال دوری از سطح اول فوتبال کشور با حمایت‌های مالی برخی افراد حقیقی و شهرداری رشت در دوره محمدعلی ثابت قدم در سال ۱۳۹۶ به لیگ برتر صعود کرد. اما با کارشکنی شورای شهر وقت رشت مانع از ادامه حمایت رسمی و خرید باشگاه توسط شهردار رشت شدند. سپیدرود در ابتدا در معامله‌ای سوری در اختیار نایب رئیس هیئت فوتبال گیلان قرار گرفت. فرد فاقد سرمایه مذکور بدون داشتن سرمایه با حمایت‌های دیگر اشخاص حقیقی و حقوقی مدتی سپیدرود را در اختیار داشت و سپس تیم سپیدرود در یک قرارداد موقت و مشروط در اختیار رئیس هیئت شطرنج استان گیلان قرار گرفت و این فرد با وعده‌هایی همچون تأمین هزینه‌های تیم با فروش آب معدنی در ورزشگاه برنامه‌های خود را اعلام کرد و در نهایت در حالی که تیم سپیدرود نیازمند پرداخت هزینه سفر به شهر اهواز بود مالکیت تیم در اختیار جواد تن‌زاده از فعالان اقتصادی خوشنام سپرده شد.
تن‌زاده همچنین علی کریمی را به عنوان سرمربی برگزید و با کوشش کادر فنی و بازیکنان همچنین هواداران رشتی تیم در لیگ برتر ماندگار شد ولی به علت کارشکنی و تفرقه افکنی هیئت فوتبال و اداره ورزش گیلان اختلاف بین علی کریمی و مالک سپیدرود به استعفا علی کریمی از تیم انجامید و سپس مالکیت از تن زاده علی‌رغم میل هواداران خلع ید شد و تیم سپیدرود رشت با مالکیت محمد نوین و سرمربیگری خداداد عزیزی در رقابت‌های لیگ برتر شرکت کرد.
پس از نتایج ضعیف خداداد عزیزی و عدم پاسخگویی مالک، دوباره مالکیت از ایشان گرفته شد و به علی کریمی و دوستان سپرده شد، اما در میانه نیم فصل دوم و پس از به‌دست آمدن نتایج ناامید کننده توسط علی کریمی، او هم از مالکیت و هم از سرمربی‌گری تیم جدا شد و نادر دست نشان جایگزین وی و مالکیت هم به کیومرث بیات واگذار شد.
ولی در پایان بازی‌های لیگ، سپیدرود به لیگ دسته اول سقوط کرد.
سپیدرود در لیگ دسته اول فصل ۹۹–۱۳۹۸ هم با مربیگری علی نظرمحمدی، نادر دست نشان و سهیل حق‌شناس نتوانست در لیگ بماند و در فاصله یک هفته مانده به پایان فصل، به لیگ دسته دوم سقوط کرد.
در ۱۵ آذر ۱۴۰۰، زمانی‌که سپیدرود دومین سال حضورش در لیگ دسته دوم را سپری می‌کرد، مالکیت سپیدرود از کیومرث بیات به علیرضا نوید واگذار شد و او به مدت یک‌سال مالکیت سپیدرود را بر عهده داشت، اما در تاریخ ۸ اسفند ۱۴۰۱ و زمانی‌که سپیدرود سومین سال حضور خود در لیگ دسته دوم را سپری می‌کرد، علیرضا نوید طی نامه‌ای انصراف خود را به مدیرکل ورزش و جوانان استان گیلان اعلام کرد و در تاریخ ۱۰ اسفند ۱۴۰۱ طی مذاکراتی مابین علیرضا نوید با داریوش بهشتی متقاضی خرید سپیدرود، باشگاه فرهنگی ورزشی سپیدرود به صورت رسمی به ایشان واگذار شد.
سپیدرود هم‌اکنون در لیگ دسته دوم حضور دارد.
سپیدرود به عنوان یک باشگاه فوتبال، در میان مردم پیر و جوان کشور کاملاً شناخته شده‌است. عموم مردم شمال کشور همواره پیگیر سپیدرود هستند و این تیم متعلق به هوادارانش است و سال‌هاست که با هوادارانش زنده است. افکار عمومی هواداران این باشگاه به شکلی است که آنها همواره پیگیر سپیدرود هستند و آن را فراتر از یک باشگاه و مایه غرور و افتخار خود می‌دانند و برای کمک به آن حاضرند هرکاری که از دستشان بر می‌آید بکنند.
فوتبال در شهر رشت ریشه دوانده‌است و هواداران رشت به خوبی فوتبال را می‌فهمند. محبوبیت این تیم به حدی زیاد است که اگر در شهر رشت از افراد میان‌سال و مسن، سؤالی در مورد سپیدرود بپرسید حتماً حتماً برای چند دقیقه هم که شده در مورد این تیم با شما بحث خواهند کرد. شعار تیم سپیدرود «گر سپیدرود بخشکد، ماهی‌ها می‌میرند» است.
بازی‌های رسمی این باشگاه در لیگ دسته دوم و جام حذفی به‌طور زنده از صفحه اینستاگرام این تیم یا شبکه‌های اینترنتی پخش می‌گردد. همچنین بازی‌های حساس سپیدرود به صورت زنده از شبکه باران و شبکه ورزش نیز پخش می‌گردد.
"آخرین بروزرسانی: ۲ آبان ۱۴۰۲"
"از تاریخ ۴ مرداد ۱۴۰۲"
ورزشگاه عضدی رشت یک ورزشگاه چند منظوره با چمن طبیعی است که در یکی از نقاط مرکزی شهر رشت، در خیابان جهان‌پهلوان نامجو قرار دارد.
سپیدرود بازی‌های خانگی خود در لیگ دسته دوم و جام حذفی را در این ورزشگاه برگزار می‌کند.
سپیدرود به عنوان یک باشگاه فوتبال، در میان مردم کشور کاملاً شناخته‌شده‌است.
عموم مردم شمال کشور همواره پیگیر سپیدرود هستند و این تیم متعلق به هوادارانش است و سال‌هاست که با هوادارانش زنده است. این تیم دارای هوادارانی پرشور و با تعصب است که همواره همراه این تیم هستند و هیچ‌وقت تنهایش نمی‌گذارند. هواداران سپیدرود این تیم را فراتر از یک باشگاه و مایه غرور و افتخار خود می‌دانند و همواره پیگیر آن هستند. حتی دیده شده‌است است که هواداران پرشور سپیدرود در بازی‌های خارج از خانه نیز تیم محبوب‌شان را تنها نگذاشته و همراهش بوده‌اند.
درک هوادارن سپیدرود از تیم و شرایطش اجازه نداده که این تیم اسیر حواشی و گرفتاری بشود. سپیدرود هم در بالاترین قله فوتبال ایران قرار گرفته و هم تجربه سقوط را داشته اما هوادارانش هیچ‌وقت اجازه ندادند که این تیم دچار بحران شود.
در دو فصلی که سپیدرود در لیگ برتر خلیج فارس حضور داشت، میانگین هواداران سپیدرود در هر بازی خانگی ۸٬۶۴۷ نفر بود. سپیدرود با وجود کمبود ظرفیت در ورزشگاه خانگی، از پرتماشاگرترین تیم‌های ایران است.
در نظرسنجی برنامه نود در اردیبهشت ماه سال ۱۳۹۶، سپیدرود چهارمین تیم پرهوادار ایران شد.
سپیدرود یکی از معدود باشگاه‌های فوتبال ایران بود که از بازیکن خارجی استفاده نمی‌کرد، اما در نقل و انتقالات زمستانی فصل ۹۸–۹۷، ۲ بازیکن خارجی به سپیدرود پیوستند.
نخستین بازیکنان خارجی که برای سپیدرود بازی کردند لوکا نوزادزه و رومن چاچوا بودند که در روز ۲۶ بهمن ۱۳۹۷ در هفته هجدهم فصل ۹۸–۹۷ برابر ماشین‌سازی تبریز ۹۰ دقیقه بازی کردند.
نام سپیدرود برگرفته از بزرگ‌ترین رود گیلان و دومین رود بزرگ ایران، سفیدرود است که در پیدایش تمدن گیلان تأثیر داشته‌است.
در سال ۱۳۵۲ قرار شد نخستین دوره مسابقات لیگ سراسری برگزار شود تا فوتبال از حالت محلات خارج شده و به سمت حرفه‌ای گام بردارد. در همین سال یعنی اواخر سال ۱۳۵۲ و با شروع بازی‌های آسیایی غلامرضا صومی بنیانگذار این تیم، نام سلامت بخش را بعد ۵ سال از تأسیس آن به سپیدرود تغییر داد تا هم طرفداران تیم بیشتر شوند و هم تیم شخصیت و کلاس بهتر و بالاتری به خودش بگیرد و امروزه جدا از رود سفیدرود این باشگاه یک نام تاریخی در فوتبال ایران است.
رود سفیدرود نماد این باشگاه می‌باشد ولی آن‌ها به «ارتش سرخ گیلان»، «ستاره سرخ گیلان»، «ماهی‌ها» و «پسران باران» نیز معروف هستند. شعار تیم سپیدرود «گر سپیدرود بخشکد، ماهی‌ها می‌میرند» است.
رنگ قرمز یکی از مهم‌ترین نمادهای باشگاه فوتبال سپیدرود به‌شمار می‌آید. البته در برخی از فصول، به همراه رنگ قرمز از رنگ سفید نیز در لباس سپیدرود استفاده شده‌است که رنگ دوم تیم محسوب می‌شود، در برخی فصول نیز رنگ لباس تیم، ترکیبی از رنگ قرمز به همراه یک رنگ دیگر مانند سیاه بوده‌است.
در مجموع همواره رنگ پیراهن اول سپیدرودی‌ها از بدو تأسیس تاکنون قرمز می‌باشد و پیراهن دوم آن‌ها به رنگ سفید است.
سپیدرود در طول تاریخ خود ۳ نشان‌واره داشته‌است. اولین نشان‌واره باشگاه که از زمان تغییر نام تیم از سلامت‌بخش به سپیدرود مورد استفاده قرار گرفت یک نشان‌واره بیضی شکل بود که درون آن شکل یک رود و نماد المپیک و کلمه SEPIDROOD مورد استفاده قرار گرفته‌بود و در بالا و پایین نشان‌واره کلمات باشگاه فرهنگی ورزشی سپیدرود بود. این نشان‌واره به مدت ۳۳ سال بدون تغییر باقی ماند تا اینکه در سال ۱۳۸۵ دومین نشان‌واره سپیدرود طراحی شد. در این نشان‌واره شکل بیضی که در نشان‌واره قبلی به کار می‌رفت درون یک دایره قرار گرفت. در بالای بیضی کلمات باشگاه فرهنگی ورزشی و در پایین آن کلمه سپیدرود با خط نستعلیق قرار گرفت. همچنین دور نشان‌واره با کلمات SEPIDROOD SPORTS & CULTURAL CLUB پوشانده‌شد. سومین نشان‌واره سپیدرود در سال ۱۳۹۷ طراحی شد که به شکل یک سپر بود. در این لوگو هم نقش رود در وسط سپر قرار گرفت و زیر آن، دو خوشه طلایی برنج قرار گرفت. اما پس از انتقاداتی که به این نشان‌واره شد، باشگاه سپیدرود تصمیم گرفت از فصل ۹۹–۱۳۹۸ دوباره از نشان‌واره قبلی خود استفاده کند.
جدول زیر نتایج حاصل شده توسط باشگاه سپیدرود از سال ۱۳۵۳ تاکنون می‌باشد.
در مسابقات جام آقاخان ۱۲ تیم حضور داشتند که در دو گروه ۶ تیمی با هم بازی می‌کردند و دو تیم برتر هر گروه به مرحله بعدی مسابقات صعود می‌کرد.
سپیدرود هم در گروه خود با تیم ملی هند، تیم ملی سری‌لانکا، تیم محمدان بنگلادش، تیم ودا داکا بنگلادش و تیم منتخب داکا هم‌گروه شد.
سپیدرود در بازی اول تیم ملی هند را ۲ بر ۱ شکست داد. در بازی دوم محمدان بنگلادش را ۱ بر ۰ برد. در بازی سوم تیم ودا داکا بنگلادش را هم ۲ بر ۱ شکست داد و در بازی چهارم تیم ملی سری‌لانکا را ۲ بر ۱ برد و در بازی آخر مرحله گروهی تیم منتخب داکا را ۴ بر ۰ در هم کوبید و با پنج برد به عنوان تیم صدرنشین از گروه صعود کرد و تیم ملی هند هم به عنوان تیم دوم به مرحله بعدی راه یافت.
همچنین سپیدرود در مرحله دوم تیم آباهانی داکا بنگلادش را ۲ بر ۰ شکست داد و در بازی آخر و در مرحله فینال تیم ملی هند که حریف سپیدرود در مرحله گروهی بود را این بار با نتیجه ۳ بر ۰ در هم کوبید و جام طلایی آقاخان را بالای سر برد.
سرمربی: فریدون عسگرزاده
مربی: احمد صومی، قاسم نجاتی
سرپرست: غلامرضا صومی
بازیکنان: جاوید جهانگیری (کاپیتان سپیدرود)، علاءالدین عترتی کوشالی، کاوه کاویان‌پور، محمد احمدپور، سیروس جوشیری، جمشید پذیرا، رسول حقدوست، حسین کامیاب، حسین بیگی، جعفر روحی، محمدرضا شیدفر، جمشید محمدی، رضا مسافری، محمد قاسمی، تقی مهجویی و محمدحسن پوربهلول
احمد دانشی گزارشگر اعزامی رادیو تلویزیون گیلان تعریف می‌کند که در بنگلادش، ۱۰۰ هزار تماشاچی از بازی‌های سپیدرود رشت در جام بین‌المللی آقاخان دیدن کردند و تیم قرمزپوش رشت آنقدر خوب بازی کرد که آن‌ها فکر می‌کردند ایران تیم ملی خود را به شبه‌قاره هند اعزام کرده‌است.
این جام بعدها در تشریفاتی خاص در استادیوم آزادی به رئیس فدراسیون فوتبال ایران داده شد و هنوز به عنوان افتخار آسیایی فوتبال ایران در گنجینه فدراسیون فوتبال ایران می‌درخشد.
لازم است ذکر شود که محمدرضا شیدفر با ۹ گل زده در ۷ بازی، آقای گل این دورهٔ جام آقاخان شد.
جام آسیایی آقاخان
جام بین‌المللی خزر
لیگ گیلان
جام حذفی گیلان
جام انقلاب
لیگ دسته سوم فوتبال ایران
لیگ دسته دوم فوتبال ایران
لیگ دسته اول فوتبال ایران
در حال حاضر سپیدرود علاوه بر تیم فوتبال بزرگسالان دارای تیم‌های فوتبال نوجوانان، جوانان، امید و تیم بسکتبال جوانان و بزرگسالان می‌باشد.
به‌طوری‌که جوانان زیادی در رشت زیر پوشش این باشگاه فعالیت می‌کنند.
رودخانه گوهررود یکی از دو رود شهر رودگذر رشت است. از ارتفاعات بالادست روستای عزیزکیان واقع در ۱۵ کیلومتری جنوب رشت سرچشمه می‌گیرد و پس از عبور از دهستان لاکان و ورود به شهر رشت و گذر از محله های پل طالشان، منظریه، پارک شهر، رازی، قلی پور و پیربازار، سرانجام با پیوستن به دیگر رودخانه رشت یعنی رود زرجوب رودخانه پیربازار رود را تشکیل می‌دهد و از شمال شهر رشت خارج شده در انتها به دریای کاسپین و تالاب انزلی می‌ریزد.
در حالی که امروزه سد سازی با توجه به اثرات سوء زیست محیطی در بسیاری از کشورها خصوصا کشورهای توسعه یافته مورد تجدید نظر قرار گرفته و منسوخ شده و جنبش برچیدن سدهای ساخته شده چشم انداز تازه ای برای حفظ اکوسیستم رودخانه ها و توسعه پایدار بوجود آورده است، متاسفانه مدیران محلی در گیلان کمر همت به خشکاندن گوهر رود و به دنبال آن تالاب انزلی بسته اند. با اتمام مطالعات سد عزیزکیان توسط شرکت آب منطقه‌ای گیلان برای احداث در بالادست رودخانه گوهررود و در روستای سرسبز عزیزکیان خطر خشک شدن کامل این رودخانه در مسیر شهر رشت یا تبدیل شدن این رودخانه به کانال صرفاً فاضلاب به شدت تهدید می‌کند. باوجود اعلام مخالفت سازمان حفاظت محیط زیست ایران در سال ۱۳۹۳ با احداث این سد که منجر به خشک شدن این رودخانه شهری می‌شود. مسئولین شرکت آب منطقه‌ای گیلان در آذر ۱۳۹۴ اعلام کردند همچنان به دنبال احداث این سد کوچک و تخریب چهره زیست‌محیطی شهر رشت هستند.
در گذشته این رودخانه از مکان‌های دیدنی رشت به‌شمار می‌آمد و در آن ماهیگیری نیز می‌شد. اما امروزه این رود با ورود پساب‌ها موجب آلودگی و انتقال این آلودگی‌ها به تالاب انزلی و ایجاد چهره ناخوشایند شهری می‌شود.
رودخانه‌های گوهررود و زرجوب رشت به کانال انتقال فاضلاب تبدیل شده‌است در فصل تابستان پساب بیمارستانی نیز به علت نبود بارش باران بهتر قابل مشاهده میباشد به طوری که رنگ اب رود خانه به سفید شیری و در بعضی اوقات بهرنگ سفید ابی در می اید که از این فاضلاب خالص در کشاورزی استفاده می‌شود و عواقبی خطرناک برای کشاورزان حاشیه رودخانه به وجود اورده از جمله ناراحتهای پوستی و عفونی این استان از استان‌های پرخطر در آلودگی آب است. و درحال حاضر هیچگونه رسیدگی به این وضعیت نمیشود حیات وحش این رودخانه به کلی نابود شده واز سوی سازمان محیط زیست گیلان هم هیچگونه اقدامی صورت نمیگیرد و رود خانه در مسیر خود به تالاب انزلی ریختهمیشود ودریارا الوده مینماید به امید روزی که طبیعت به جایگاه ازدست داده خود برگردد