moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
برد مؤثر اورلیکن ۶۸۰۰ متر است و گلوله‌های آن تا ارتفاع ۴ هزار متری بالا می‌روند. فشنگ‌های این توپ ضد هوایی حدود ۱۶۰۰ گرم و گلوله‌های آن حدود ۵۵۰ گرم وزن دارند و با سرعت قابل توجه ۱۱۷۵ متر بر ثانیه از زبانه لوله‌های ۳.۱۵ متری این توپ خارج می‌شوند. سرعتی که از اغلب توپ‌های ضدهوایی مشابه بالاتر است. نواخت تیر تئوریک این سیستم ۵۵۰ گلوله در دقیقه (برای هر سلاح) است.
اورلیکن به کشورهای مختلفی از جمله اتریش، عربستان، کویت، بحرین، امارات، آرژانتین، نیجریه، مصر، برزیل، اکوادور، شیلی، قبرس، یونان، اسپانیا، رومانی، ترکیه، تایوان، اندونزی، سنگاپور، مالزی، پاکستان و آفریقای جنوبی صادر شده و لیسانس تولید آن نیز به چین فروخته شده و چینی‌ها آن را نام تایپ ۹۰ تولید کرده‌اند. ایران نیز از کاربران این سیستم است که صد دستگاه از آن را در سال‌ ۱۳۵۳ خریداری کرد. اورلیکن در جنگ ایران و عراق نمایشی بهتر از حد انتظار داشت و پس از آن ایران اقدام به نوسازی این سیستم و تولید داخلی آن با نام سماوات کرده‌است.پروژه سماوات از ساخت و تولید توپ 35 میلیمتری در سازمان هوافضای وزرات دفاع ایران و لینک دو تا چهار توپ به یک سیستم راداری بومی پردازش تصویری تشکیل گردید که در رزمایش های مختلف بسیار کارآمد ظاهر شد و با تعداد بالا در خط تولید قرار گرفته است.
فرسودگی شغلی یا کارزَدگی را از لحاظ لغوی می‌توانیم تحلیل قوای روانی که گاهی با افسردگی همراه هست و از تلاش برای کمک به بیماران روانی یا افراد تحت فشار روانی ناشی می‌شود تعریف کرد.پور افکاری، نصرت اله(1380)فرهنگ جامع روان‌شناسی-روان‌پزشکی انگلیسی-فارسی، جلد اول، چاپ سوم، تهران، فرهنگ معاصر، صفحه 210. فرسودگی شغلی نشانگان خستگی مفرط عاطفی به دنبال سال‌ها درگیری و تعهد نسبت به کار و مردم هست.ساراسون، ایروین جی. ساراسون، باربارا آر. روان‌شناسی مرضی، مترجم، بهمن نجاریان و همکاران(1371)، جلد اول، چاپ اول، تهران، رشد. به عبارت دیگر فرسودگی شغلی خستگی فیزیکی، هیجانی و روانی به دنبال قرار گرفتن طولانی مدت در موقعیت کار سخت هست.by mayo clinic staff sep 26,2006.http://www.mayoclinic.com. این نشانگان حالتی است که در آن قدرت و توانایی افراد کم و رغبت و تمایل آنها برای انجام کار و فعالیت کاهش پیدا می‌کندفولاد بند، فرزانه(1385)خستگی شغلی، علل و راه حل، هفته نامه سلامت، شماره صدو شش، سال سوم، صفحه 8.
فرسودگی شغلی پیامدی از فشار شغلی دایم و مکرر است. بدین ترتیب که شخص در محیط کارش به علت عوامل درونی و بیرونی احساس فشار می‌کند و این فشار، پیوسته و چندین‌باره بوده و سرانجام به احساس فرسودگی تبدیل می‌گردد.
فرسودگی شغلی به عنوان فقدان انرژی و نشاط تعریف می‌شود و شخص دچار فرسودگی شغلی احساس کسالت‌انگیزی را نسبت به انجام رفتار شغلی نشان می‌دهد.
شخصی که مسئولیت‌های هم‌ستیزنده و هم‌زمانی دارد، این احساس را خواهد داشت که به چند جهت کشیده می‌شود. این امر به خستگی از کار و سرانجام فرسودگی شغلی خواهد انجامید.
اولین آسیب فرسودگی شغلی، رنج بردن از فرسودگی بدنی همچون سردرد، تهوع، کم‌خوابی، و تغییراتی در عادات غذایی است.
فرسودگی عاطفی همچون افسردگی، احساس درماندگی، احساس عدم کارایی در شغل خود و همچنین ایجاد نگرش‌های منفی نسبت به خود، شغل، سازمان و به‌طور کلی نسبت به زندگی پیامدهای بعدی کارزدگی هستند.
فرسودگی شغلی عامل بازدارنده‌ای برای ایجاد و گسترش خشنودی شغلی است.Mogelijk gemaakt door Google Documenten
پژوهش‌ها نشان می‌دهند که پزشکان عمومی بیش از بقیه شاغلان دچار کارزدگی می‌شوند.Ulrich Kraft, "Burned Out", Scientific American Mind, June/July 2006 p. 29–33
فن کویل دستگاهی جهت سرمایش و گرمایش و به‌طور کلی تهویه مطبوع در ساختمان‌های مسکونی، تجاری و صنعتی می‌باشد که انواع مختلفی دارد.
یک فن کویل از اجزای زیر تشکیل شده‌است:
در فن کویل‌ها درجه حرارت توسط ترموستات و مقدار رطوبت توسط هیومیدستات و مقدار هوا توسط فن و مقدار هوای تازه به روش‌های متداول کنترل می‌شود.
فن‌کویل‌ها را می‌توان به لحاظ محل نصب، روکار یا توکار بودن، و از لحاظ سرمایش و گرمایش و شکل ساختاری آن تقسیم‌بندی کرد. فن کویل‌های با ظرفیت بیش از 1200 CFM به نام داکت فن کوئل شناخته می‌شوند
از انواع مختلف فن کویل مدل زمینی آن می‌باشد. این سری از مدل‌های ارائه شده دارای موقعیت نصب زمینی روکار هستند. بیشتر در سالن‌ها و راهروها به دلیل حجم کم و کارایی مطلوب مورد استفاده قرار می‌گیرند. دریچهٔ خروجی فن کویل زمینی به صورت مورب زن، روبه زن و بالازن طراحی و از این طریق دمای ایجاد شده به فضای اطراف منتقل می‌کند. به دلیل قرارگیری در فضای داخلی و تأثیر در دکوراسیون محیط، جنس و ظاهر آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار است و افرادی که این مدل فن کویل را به منظور سیستم حرارتی و برودتی ساختمان خود در نظر دارند، ترجیح می‌دهند که فن کویلی با ظاهری شیک و لوکس خریداری نمایند.
یکی از مدل‌های پرکاربرد که در اکثر ساختمان‌های اداری یا تجاری مورد استفاده قرار می‌گیرد نوع سقفی آن می‌باشد. فن کویل‌های سقفی در دو مدل کابین دار و بدون کابین طراحی و ساخته می‌شوند. و محل نصب و قرارگیری آنها درون سقف به صورت توکار یا روکار می‌باشد. به دلیل قرارگیری درون سقف جنس بدنه از اهمیت ویژه ای برخوردار است؛ بنابراین شرکت‌های سازندهٔ معتبر از ورق گالوانیزه محکم ضدزنگ برای ساخت بدنه و افزایش مقاومت آن در برابر زنگ زدگی مورد استفاده قرار می‌دهند. دریچهٔ خروجی آنها نیز در زیر دستگاه یا روبه روی آن قرار دارد.
یکی دیگر از انواع فن کویل مدل دیواری آن می‌باشد. می‌توان گفت این سری از سیستم‌های تهویه مطبوع شکل ظاهری مانند اسپلیت‌های دیواری دارند، و محل قرارگیری آنها روی دیوار در فضای داخلی اتاق می‌باشد. ظاهر شیک و دکوراتیو این مدل فن کویل مورد توجه بسیاری از افراد قرار گرفته و به پرکاربردترین آنها تبدیل شده‌است. در ساختمان‌های اداری، تجاری و مسکونی بدون محدودیت به راحتی می‌توان از این سری سیستم‌های تهویه مطبوع به منظور ایجاد هوایی مطبوع بهره‌مند شد، و از ظاهر زیبای آن در دکوراسیون بهره‌مند شد. از برندهای مطرح موجود در بازار می‌توان به فن کویل یوراما اشاره نمود، که علاوه بر ظاهری زیبا دارای عملکردی مطلوب و سطح کیفیت بسیار بالایی می‌باشند.
فن کویل کاستی در مدل‌های یکطرفه، دو طرفه و چهار طرفه با راندمان و بازدهی بسیار مطلوب تولید و در بازار موجود می‌باشند. این مدل فن کویل نیز درون سقف جایگذاری می‌شود تفاوت آن با مدل داکتی یا همان سقفی در این است که برای نصب مدل کاستی الزاماً سقف باید از نوع کاذب باشد و در سقف‌های دیگر امکان نصب و قرارگیری این مدل فن کویل وجود ندارد. به دلیل دسترسی همچنین استفاده بهینه از هوای تأمین شده به‌طور عمده دریچه‌های خروجی را با قابلیت تنظیم دستی یا اتوماتیک طراحی و اجرا می‌کنند.
فن کویل‌ها از لحاظ نوع سرمایش و گرمایش در دو نوع دو لوله و چهار لوله هستند. فن کویل‌های دو لوله دارای یک لوله رفت و یک لوله برگشت هستند. فن کویل‌های چهار لوله، دارای دو لوله برای آمدن آب به کویل‌ها و دو لوله برای برگشت آب هستند. فن کویل‌های چهار لوله می‌توانند هم‌زمان آب سرد و گرم را وارد کویل‌های خود کنند. با این نوع فن کویل‌ها می‌توان بخشی از یک محیط را سرد و بخش دیگری را گرم کرد. در حالی که فن کویل‌های دو لوله در یک زمان تنها می‌توانند برای سرمایش یا گرمایش مورد استفاده قرار گیرند. علاوه بر این به خاطر آنکه سیستم لوله‌کشی آب سرد و گرم در یک ساختمان متفاوت است، تنها برای گرمایش یا سرمایش مورد استفاده قرار می‌گیرند.
فن کویلها معمولاً به دو صورت مورد استفاده قرار می‌گیرند. در حالت اول فن کویل فقط حرارت و برودت مورد نیاز را تأمین می‌کند و هوای تازه توسط هوارسان مرکزی و به وسیلهٔ کانال‌های توزیع هوا در سطح محل منتشر می‌گردد تا تهویه مناسب در محل مورد نظرانجام گیرد. در این حالت میزان بار سرمایی وگرمایی توسط ترموستات بکار رفته در فن کویل و با خاموش و روشن شدن فن تنظیم می‌گردد. در حالت دوم علاوه بر تأمین حرارت و برودت مورد نیاز، وظیفه تأمین هوای تازه را نیز بعهده دارد. بدین صورت که فن دستگاه، هوای تازه را از طریق دریچه تعبیه شده در پشت فن کویل گرفته و در محل پخش می‌کند. از محاسن این روش می‌توان به کاهش هزینه‌های مربوط به سیستم هوارسان مرکزی و متعلقات مربوطه اشاره نمود و عدم فیلتراسیون هوای تازه از معایب این روش می‌باشد.
بهترین کاربرد سیستم فن کویل مربوط به مواردی است که بخواهیم درجه حرارت هر فضا به‌طور جداگانه کنترل شود. همچنین با استفاده از سیستم فن کویل از انتقال آلودگی بین اتاق‌ها جلوگیری خواهد شد.
کاربردهای مناسب این سیستم عبارتند از:
هتلها و متلها و ساختمان‌های آپارتمانی و ساختمان‌های اداری.
اگر چه در تعدادی از ساختمان‌های بیمارستانها نیز از سیستم فن کویل استفاده می‌شود ولی این موضوع چندان مناسب نبست زیرا بازده فیلتر هوای فن کویلها کم است و نگهداری و تمیز کردن آن‌ها نیز مشکل خواهد بود
فن کویل‌ها برخلاف سیستم هوارسان، نیاز به کانال کشی ندارند به همین دلیل فضای کمتری را از محیط اشغال می‌کنند.
کنترل این سیستم بسیار ساده‌تر از دیگر تجهیزات سرمایش و گرمایش است و هزینه کمتری را دربردارد.
فن کویل این امکان را فراهم می‌کنند که برای هر بخش و اتاق دمای دلخواه را انتخاب کنیم. ذات مستقل بودن این سیستم‌ها نیز باعث می‌شود تا حین استفاده از آن‌ها، آلودگی اتاق‌ها به یکدیگر انتقال نیابد. از آنجا که می‌توان دمای نقاط مختلف را به دلخواه تغییر داد یا برخی نقاط را خاموش کرد، می‌توان به صورت هدفمند از سرمایش و گرمایش آن‌ها بهره گرفت و از این طریق مصرف انرژی نیز کمتر می‌شود.
پایگاه اطلاع‌رسانی نشریه فنی مهندسی تهویه گستر تأسیسات
پایگاه علوم وتحقیقات صنعت تأسیسات - واحد فن کویل
پایگاه علوم وتحقیقات صنعت تأسیسات - سیستم تهویه مطبوع فن کویل
شورلت کامارو یکی از مدل‌های محبوب خودروهای جنرال موتورز تحت برند شورلت می‌باشد که در طبقه‌بندی‌ها گاهی پونی کار و گاهی ماسل کار (خودرو عضلانی) نامیده شده‌است. کامارو در ۲۹ سپتامبر ۱۹۶۶ روی خط تولید رفت و به عنوان مدل ۶۷ به فروش رسید و برای رقابت با فورد ماستنگ طراحی شده بود. این خودرو در پلت فرم و قطعات متعددی با پونتیاک فایربرد مشترک بود. تا سال ۲۰۰۲ چهار نسل از کامارو تولید شده بود که در این سال متوقف شد. سپس دوباره نام کامارو روی مدلی مفهومی زنده شد که از ۱۶ مارس ۲۰۰۹ تولید نسل پنجم شروع شد.
نسل اول: تولید از ۱۹۶۷ میلادی تا ۱۹۶۹ میلادی
نسل دوم: تولید از ۱۹۷۰ میلادی تا ۱۹۸۱ میلادی
نسل سوم: تولید از ۱۹۸۲ میلادی تا ۱۹۹۲ میلادی
نسل چهارم: تولید از ۱۹۹۳ میلادی تا ۲۰۰۲ میلادی
نسل پنجم: تولید از ۲۰۱۰ میلادی تا ۲۰۱۶ میلادی
نسل ششم:تولید از ۲۰۱۶ میلادی تا کنون
دوج وایپر یکی از مدل‌های محبوب خودروهای گروه اس‌آرتی است که دارای موتور وی۱۰ می‌باشد. حجم موتور آن نزدیک به ٨۴٠٠ سی‌سی است و شتاب صفرتاصد آن ٣/٢ ثانیه می‌باشد.
دوج چلنجر یکی از مدل‌های محبوب خودروهای کمپانی دوج است که از دههٔ ۱۹۷۰ تاکنون bajbollarمحبوبیت زیادی داشته‌است. دوج چلنجر نام سه مدل متفاوت شرکت دوج (زیر مجموعه کرایسلر) است؛ که نسل اول آن از ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۴، نسل دوم از ۱۹۷۸ تا ۱۹۸۳ و نسل سوم از ۲۰۰۸ تا الان تولید شده‌اند.
از نمونه‌های دوج چلنجر می‌توان مدل‌های چلنجر اس‌ایکس‌تی (SXT)، چلنجر آرتی (R/T)، اسکت پک (Scat Pack )هلکت (Hellcat) و دیمن (Demon) را نام برد.
یکی از قوی‌ترین خودروهای این کارخانه چلنجر دیمن با ۸۴۰ اسب بخار و ۱۰۴۸ نیوتن بر متر گشتاور است. در چراغ‌های جلوی این ماشین دو عدد هواکش قرار گرفته که تنفس موتور ماشین را بهبود داده و باعث شده ظاهر آن جذاب‌تر و در عین حال ترسناک‌تر, همچنین از نظر جرمی کلارکسون در برابر رقیبان خود همچون فورد موستانگ و شورلت کامارو یک سرو گردن بالاتر است
اوه مای گاد
فورد جی‌تی نام یک خودروی اسپورت موتور وسط دونفره ساخت آمریکا است که توسط شرکت فورد و در پی جشن ۱۰۰ سالگی این شرکت در سال ۲۰۰۳ ساخته شده و به فروش رسیده‌است. تولید این خودرو با طراحی جدید برای مدل سال ۲۰۱۷ از سر گرفته‌شد.
این خودرو یادآور مدل قدیمی و منحصر بفرد جی‌تی۴۰ است که از سال ۱۹۶۶ تا ۱۹۶۹ برای چهار بار متوالی برندهٔ‌ مسابقات ۲۴ ساعته لمانز (شامل کسب مقام اول تا سوم در سال ۱۹۶۶) بوده‌است.
فورد جی‌تی پیش از صدمین سالگرد تأسیس شرکت فورد، در قالب یک خودروی مفهومی و به عنوان بخشی از برنامهٔ فورد برای احیای نام‌های افسانه‌ای و تاریخ‌ساز این شرکت مانند موستانگ و تاندربرد، پا به عرصهٔ وجود گذاشت. شرکت فورد از مدل مفهومی جی‌تی۴۰ در سال ۲۰۰۲ و در نمایشگاه بین‌المللی خودروی آمریکای شمالی رونمایی کرد. کامیلو پاردو، که در آن زمان رئیس استودیوی «اسطوره‌های زندهٔ» فورد بود، به عنوان طراح اصلی فورد جی‌تی تحت رهبری جی مِیز شناخته می‌شود. فورد برای طراحی و توسعهٔ فورد جی‌تی از کرول شلبی، طراح اصلی خودروی شلبی جی‌تی۵۰۰ نیز جهت مشاوره برای بهبود عملکرد و انجام آزمایش‌های فنی بر روی نمونهٔ اولیه، دعوت به همکاری کرد. در زمان توسعهٔ فورد جی‌تی، این پروژه با نام "پتونیا" نام‌گذاری شد.
در نمای ظاهری فورد جی‌تی و مدل جی‌تی۴۰ قدیمی شباهت‌های بسیاری وجود دارد. با این تفاوت که جی‌تی کمی بزرگتر و پهن‌تر است و مهم‌تر از همه اینکه ارتفاع آن به میزان از جی‌تی۴۰ که دارای ارتفاع بود، بلندتر است؛ لازم به ذکر است که عدد ۴۰ در نام فورد جی‌تی۴۰ به ارتفاع ۴۰ اینچی آن از سطح زمین اشاره دارد. در نتیجهٔ این تفاوت، در زمان معرفی انتظار می‌رفت که این خودرو جی‌تی۴۳ نام بگیرد. با وجود شباهت‌های زیاد در نمای ظاهری نسل اول فورد جی‌تی و مدل قدیمی جی‌تی۴۰، این دو خودرو در بخش فنی کاملاً با یکدیگر متفاوت بودند. در سال ۲۰۰۳ سه دستگاه از این خودرو به عنوان بخشی از جشن ۱۰۰ سالگی شرکت فورد، برای عموم به نمایش درآمد، و سپس تولید آن در بهار سال ۲۰۰۴ آغاز شد و خودروهای تولید شده تنها با نام فورد جی‌تی در پاییز ۲۰۰۴ جهت فروش وارد بازار شدند.
بدلیل اینکه این خودرو به مناسبت صدمین سالگرد تأسیس شرکت فورد ساخته شده‌بود، طراحی گرافیکی داخل چراغ جلوی سمت چپ به گونه‌ای بود که عدد ۱۰۰ در آن دیده شود.
در دههٔ ۱۹۸۰ یک شرکت بریتانیایی به نام شرکت مهندسی سفیر که در آن زمان صاحب نام تجاری فورد جی‌تی۴۰ بود، به تولید این خودرو می‌پرداخت. در زمانی که تولید فورد جی‌تی۴۰ توسط متوقف شد، این شرکت قطعات، ابزارها و دستگاه‌ها، طراحی و حق استفاده از نام تجاری جی‌تی۴۰ را به یک شرکت کوچک واقع در اوهایو با نام سفیر جی‌تی۴۰ اسپیرز فروخت. این شرکت کوچک حق استفاده از نام جی‌تی۴۰ را فقط برای استفاده بر روی خودروی نمایشی در سال ۲۰۰۲ به شرکت فورد واگذار کرد. اما وقتی که فورد تصمیم به تولید این خودرو گرفت، این دو شرکت در مذاکرات بر سر خرید نام تجاری جی‌تی۴۰ به نتیجه نرسیدند، بنابراین خودروهای تولیدی تنها با نام جی‌تی وارد بازار شدند.
تولید فورد جی‌تی برای مدل‌های سال ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶ برنامه‌ریزی شد. مونتاژ و تولید آن در شرکت می‌فلاور واقع در شهر نورواک ایالت اوهایو، و رنگ‌آمیزی آن در کارخانهٔ خودروهای ویژهٔ شرکت سالین واقع در شهر تروی ایالت میشیگان انجام گرفت. موتور فورد جی‌تی در کارخانهٔ ساخت پیشرانه در رومئو تولید می‌شد، و بعد از انتقال به ساختمان تیم ویژهٔ خودروسازی فورد در کارخانهٔ شرکت فورد در ویموکس، میشیگان، پس از نصب تزئینات نهایی داخلی، به همراه جعبه‌دنده بر روی خودرو نصب می‌شد.
از میان ۴٬۵۰۰ دستگاه خودرویی که قرار بود تولید شوند، ۱۰۰ دستگاه برای صادرات به اروپا در نظر گرفته شده‌بود که این کار در اواخر سال ۲۰۰۵ به انجام رسید. ۲۰۰ دستگاه دیگر از تولید این خودرو نیز در بازار کانادا عرضه شد و در نهایت تولید فورد جی‌تی پیش از دستیابی به تعداد هدف تولید ۴٬۵۰۰ دستگاه، در سپتامبر ۲۰۰۶ پایان یافت. از این خودرو در حدود ۵۵۰ دستگاه در سال ۲۰۰۴، نزدیک به ۱۹۰۰ دستگاه در سال ۲۰۰۵، و کمی بیش از ۱۶۰۰ دستگاه در سال ۲۰۰۶ تولید شد. مجموع تعداد خودروهای تولید شده در زمان توقف تولید، ۴٬۰۳۸ دستگاه بود. ۱۱ بدنهٔ نهایی تولید شده در کارخانهٔ می‌فلاور تکه تکه شدند و شاسی‌ها و قطعات بدنه برای تأمین قطعات یدکی مورد استفاده قرار گرفتند. کارخانهٔ مونتاژ ویموکس در میشیگان، تولید تمام مدل‌ها را در سال ۳۱ مهٔ ۲۰۰۷ به طور کامل متوقف کرد و فروش فورد جی‌تی در سال ۲۰۰۷، با فروش خودروهای تولید شده‌ٔ موجود در انبار شرکت و پارکینگ نمایندگی‌های فروش ادامه داشت.
در زمانی که فورد جی‌تی برای اولین بار معرفی و رونمایی شد، تقاضا برای خریداری آن بیشتر از حجم عرضهٔ این خودرو بود، و خودروهای تولید شده با قیمت‌های بالا به فروش می‌رسیدند. اولین نسخه‌ای از این خودروی اسپورت جدید و موتور وسط که به صورت خصوصی به فروش رسید، یک فورد جی‌تی مدل سال ۲۰۰۵ بود که در تاریخ ۲۴ اوت ۲۰۰۴ توسط جان شرلی، مدیر اجرائی سابق شرکت مایکروسافت و با رنگ آبی تیره خریداری شد. شرلی با پیشنهاد مبلغ ۵۵۷٬۰۰۰ دلار برای خرید فورد جی‌تی در یک مزایدهٔ خیریه که در پبل بیچ برگزار شده بود، حق خرید اولین دستگاه فورد جی‌تی تولید شده (با شماره شاسی ۱۰) را از آن خود کرد.
چندین دستگاه بعدی نیز با قیمت‌هایی گاه تا ۱۰۰٬۰۰۰ دلار بالاتر از قیمت اعلام شده توسط فورد (۱۳۹٬۹۹۵ دلار) به فروش رسیدند. (شرکت فورد در تاریخ ۱ ژوئیهٔ ۲۰۰۵ قیمت فورد جی‌تی را معادل ۱۴۹٬۹۹۵ دلار اعلام کرد.) تجهیزات انتخابی قابل سفارش بر روی فورد جی‌تی شامل یک سیستم صوتی مکینتاش، خطوط مسابقه‌ای نقش بسته روی بدنه، کالیپرهای ترمز رنگ شده و رینگ‌های چرخ از جنس آلیاژ آلومینیوم پرداخت‌شده بود که سفارش تمامی آن‌ها بر روی خودرو، مبلغ ۱۳٬۵۰۰ دلار به قیمت اعلام‌شده توسط کارخانه می‌افزود.
نیروی خروجی پیشرانه‌ٔ فور جی‌تی برابر با در دور موتور ۶٬۵۰۰ دور بر دقیقه، و گشتاور آن معادل در دور موتور ۴٬۵۰۰ دور بر دقیقه است. نیروی تولیدی این پیشرانه از طریق یک جعبه‌دندهٔ ۶ سرعتهٔ دستی ساخت شرکت ریکاردو به دیفرانسیل لغزش محدود از نوع پیچشی و سپس به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. مجلهٔ "کار اند درایور" در ژانویهٔ ۲۰۰۴ آزمایشی را بر روی فورد جی‌تی انجام داد و شتاب ۰ تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت (۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت) ۳٫۳ ثانیه‌ای را برای آن به ثبت رساند.
عملکرد به روایت اعداد:
مصرف سوخت
بر اساس ارزیابی‌های انجام شده توسط سازمان حفاظت از محیط زیست ایالات متحده، مصرف سوخت فورد جی‌تی برابر با در شهر، در بزرگراه، و مصرف سوخت ترکیبی آن معادل است.Gas Mileage of 2005 Ford GT fueleconomy.gov
فورد جی‌تی‌ایکس۱ گونهٔ رودستر (با سقف بازشو) فورد جی‌تی بود که در نمایشگاه خودروی سِما در سال ۲۰۰۵ توسط شرکت فورد معرفی شد. این خودرو توسط مارک گریش، مالک گروه طراحی گنادی واقع در منیتواک، ویسکانسین و با همکاری شرکت فورد ساخته شد. کیپ اوینگ، یکی از مهندس‌هایی که در توسعهٔ فورد جی‌تی نقش داشت، ایدهٔ معرفی این مدل را ارائه کرد و سرپرستی این پروژه را نیز بر عهده گرفت. خودرویی که در نتیجهٔ این پروژه ساخته شد، دارای شاسی با ۱۰٪ استحکام کمتر نسبت به مدل استاندارد جی‌تی بود، اما این موضوع بر عملکرد خودرو تأثیر چندانی نداشت.
طراحی جی‌تی‌ایکس۱ از مدل روباز فورد جی‌تی۴۰ در دههٔ ۱۹۶۰ الهام گرفته بود. تغییرات اعمال شده در این خودرو شامل درپوش موتور، درهای جانبی (حذف شدن بخشی از در که سقف خودرو را تشکیل می‌داد) و افزوده شدن یک شمش با قابلیت جداسازی در میانهٔ سقف می‌شد. هنگامی که این شمش در میان سقف قرار می‌گرفت، دو قطعهٔ مربوط به سقف خودرو در دو طرف آن قرار می‌گرفتند و شکلی همانند حرف انگلیسی T به سقف خودرو می‌بخشیدند؛ و برای زمانی که شمش میانی سقف از خودرو جدا می‌شد، یک سقف کامل از جنس پارچهٔ برزنتی برای پوشاندن کامل سقف در نظر گرفته شده‌بود. طراحی محافظ سر سرنشینان فورد جی‌تی‌ایکس۱ از پورشه کاررا جی‌تی الهام گرفته‌بود.
مدل جی‌تی‌ایکس۱ در نمایشگاه سما بازخوردهای مثبت بسیاری داشت و مشتری‌ها اصرار داشتند که شرکت فورد این خودرو را به تولید برساند؛ اما از آنجا که قرار بود در سال بعد (۲۰۰۶) تولید خودروی فورد جی‌تی به پایان برسد، مشخص بود که تولید نمونهٔ تولید محدود دیگری از مدل جی‌تی برای شرکت فورد بسیار هزینه‌بردار خواهد بود. بستهٔ ارتقاء به مدل جی‌تی‌ایکس۱، با پرداخت مبلغ ۳۸٬۰۰۰ دلار هزینهٔ اضافه نسبت به قیمت مدل استاندارد فورد جی‌تی، به هنگام خرید برای مشتریان در دسترس بود. دست داشتن شرکت فورد در روند تولید و فروش این مدل نشان‌دهندهٔ این بود که گارانتی و دیگر تعهدات شرکت نسبت به این مدل، بدون تغییر و همانند مدل استاندارد فورد جی‌تی ارائه خواهد شد.
در مجموع تعداد ۱۰۰ مورد سفارش برای مدل جی‌تی‌ایکس۱ دریافت شد و طی برنامه‌ریزی برای تولید ۲ ساله، ساخته و به مشتریان تحویل داده‌شد. این سفارش‌ها، نمونه‌هایی با شباهت دقیق به مدل به نمایش درآمده در نمایشگاه سما را شامل می‌شدند. از دیگر تغییرات اعمال شده در این مدل می‌توان به صندلی‌های مسابقه‌ای، تزئینات داخلی سفارشی، ترمزهای ساخت ویلوود، سپر عقب پنهان‌شده، و افزایش توان تولیدی پیشرانه به اشاره کرد. مدل جی‌تی‌ایکس۱ در نشریات و برنامه‌های تلویزیونی با موضوع خودرو بازتاب زیادی داشت و بارها مورد نقد و بررسی قرار گرفت. در این میان جرمی کلارکسون، خبرنگار مشهور در زمینهٔ خودرو، اقرار کرد که جی‌تی‌ایکس۱ یکی از بهترین خودروهایی است که تابحال رانده‌است.
در نمایشگاه بین‌المللی خودروی آمریکای شمالی سال ۲۰۱۵، و طی مراسم رونمایی از بازی ویدئویی فورزا موتوراسپورت ۶، یک مدل جدید از فورد جی‌تی با طراحی جدید به همگان معرفی شد و برنامهٔ تولید آن برای سال ۲۰۱۶ اعلام شد. این خودرو به مناسبت پنجاهمین سالگرد قهرمانی فورد جی‌تی۴۰ در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز سال ۱۹۶۶ معرفی شد و در سال ۲۰۱۶ نیز با شرکت در این مسابقات و کسب جایگاه‌های اول و سوم در کلاس ال‌ام‌جی‌تی‌ئی حرفه‌ای، بزرگداشت قهرمانی فورد جی‌تی۴۰ را با موفقیت به انجام رساند.
پیشرانهٔ ۳٬۴۹۶ سی‌سی نسل دوم فورد جی‌تی از نوع فورد اکوبوست مجهز به توربوی دوگانه، و آرایش سیلندرهای آن به صورت وی۶ بوده و قادر به تولید نیرو و گشتاور می‌باشد. در این موتور قطعات زیادی از جمله سرسیلندر، بلوک سیلندر و سیستم تزریق سوخت دوقلو، با موتور ۳٫۵ لیتری وی۶ فورد اف۱۵۰ جدید مشترک است. از جمله تفاوت‌های آن نیز می‌توان به توربوشارژرهای بزرگ‌تر، منیفولد ورودی از جنس آلومینیوم، سیستم روغن‌کاری خشک مخزنی، میل‌سوپاپ منحصر به فرد و قطعات گردان و تایمینگ با استحکام بیشتر اشاره کرد. در زمان معرفی، فورد جی‌تی در میان پرقدرت‌ترین خودروهای تولیدی جهان قرار گرفت.
طبق اعلام شرکت فورد، جی‌تی جدید به لطف ساختار فیبر کربنی سبک خود، دارای یکی از بهترین نسبت‌های نیرو به وزن در میان خودروهای تولیدی است. فورد جی‌تی، از یک شاسی یکپارچه (مونوکوک) از جنس فیبر کربن سود می‌برد که در جلو و عقب به زیرشاسی‌هایی از جنس آلومینیوم متصل بوده و با بدنه‌ای از جنس فیبر کربن پوشیده شده‌است. این خودرو همچنین با الهام از خودروهای مسابقه‌ای از سیستم تعلیق مبتنی بر میلهٔ فشار، سامانهٔ آئرودینامیک فعال و درهای جانبی باز شونده به صورت پروانه‌ای بهره‌مند است. شیشه جلوی این خودرو از گوریلا گلس ساخته شده‌است که توسط شرکت کورنینگ تولید شده و در ساخت شیشهٔ صفحهٔ نمایش تلفن‌های همراه امروزی نیز کاربرد دارد. استفاده از این نوع شیشه، که دارای ضخامت کم، اما در عین حال استحکام یکسان با شیشهٔ معمولی است، باعث کاهش وزن خودرو شده‌است. فورد جی‌تی جدید دارای یک پمپ روغن چهار مرحله‌ای خارجی خشک بوده و ظرفیت مخزن روغن آن برابر با ۱۴٫۵ لیتر است.http://performance.ford.com/content/dam/fordracing/enthusiasts/Media%20Room/2017/01/2017_GT_Tech_Specs.pdf
تولید نسل دوم فورد جی‌تی در دسامبر ۲۰۱۶، و با حجم تولید روزانه یک دستگاه در کارخانهٔ مونتاژ جدید فورد در شرکت مولتیماتیک واقع در شهر مارکام ایالت انتاریوی کانادا آغاز شد و تا سال ۲۰۲۰ ادامه خواهد داشت. خودروهای تولید شده به عنوان مدل سال‌های ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ برای مشتری‌های منتخب رزرو شده‌اند. خودروهای تولیدی مدل سال ۲۰۱۹ برای مشتری‌هایی در نظر گرفته شده‌است که در روند انتخاب اولیه مورد تأیید قرار نگرفته‌اند، و خودروهای مدل سال ۲۰۲۰ نیز در دسترس مشتری‌های عادی قرار خواهند گرفت.
شورولت کوروت یکی از مدل‌های اسپرت محبوب خودروهای کمپانی شورولت است که از دهه ۱۹۵۰ میلادی تا کنون محبوبیت زیادی داشته‌است.
موتور هشت سیلندر و ۶٫۲ لیتری آن قدرتی برابر ۴۳۰ اسب بخار تولید می‌کند و به همین مقدار گشتاور و شتاب فوق‌العاده ای نسبت به قیمتش دارد. ۰ تا ۱۰۰ این خودرو ۲/۷ ثانیه است.
حداکثر سرعت این خودرو ۳۴۵ کیلومتر است و وزن این خودرو ۱۵۰۸ کیلوگرم است.
قیمت جهانی ۶۳ هزار پوند می‌باشد. ولی کوروت با این قیمت و با این مدل ماشین توانسته رقبای اروپایی خود با این قیمت را کنار بزند و خود را قدر نشان دهد
کوروت از سال ۱۹۵۳ تا کنون که در حال تولید بوده‌است، ۸ نسل تکامل پیدا کرده‌است. آخرین نسخه این اتومبیل سی-۸ نام دارد و در بوولینگ گرین، کنتاکی ساخته می‌شود.
شرکت تسلا شرکت خودروسازی آمریکایی و تولیدکننده خودروهای برقی و قطعات موردنیاز قطارهای برقی است.
شرکت تسلا همچنین تولیدکنندهٔ پکیج‌های باتری لیتیم-یون برای دیگر خودروسازها، مانند تویوتا و دایملر آگ است.
تسلا موتورز در سال ۲۰۰۰ توسط ابرهارد جفری استریل و مارک تارپنینگ تأسیس شد و ادای احترام به مخترع و مهندس برق نیکولا تسلا است. ایلان ماسک هم‌اکنون به‌عنوان مدیر عامل اجرایی تسلا فعالیت می‌کند. سهام تسلا در بازار بورس نزدک معامله می‌شود.
داستان شرکت تسلا هم به مانند بسیاری دیگر از شرکت‌های سرشناس در زمینه فناوری، از سیلیکون‌ولی و رشد انفجاری شرکت‌ها و استارت‌آپ‌های متنوع در بستر دوران شکوفایی اقتصادی _ سیاسی آمریکای پس از جنگ جهانی شروع می‌شود. اما بنیانگذار تسلا موتورز دقیقاً کیست؟
داستان شرکت تسلا در حقیقت به دهه ۱۹۹۰ و گروهی از مهندسان جوان بازمی‌گردد. در این میان دو نام کلیدی و دو بنیانگذار تسلا به‌شمار می‌روند. یکی از نخستین تولیدات ایشان در زمینه کتاب‌خوان‌های الکترونیکی با تأسیس شرکت کوچکی به نام NuvoMedia در سال ۱۹۹۸ بود.
اما ایده ساخت خودروهای الکتریکی چیزی بود که ذهن آن‌ها را به شدت به خود مشغول ساخته بود. ساخت خودروی الکتریکی مخلوق ذهن مارتین ابرهارد و همکارانش نبود. در همان زمان شرکت‌های مختلفی به این مسئله مشغول بودند و ابرهارد و تارپنینگ به‌طور مستمر به بررسی تجربیات این شرکت‌ها می‌پرداختند.
یکی از این موارد مربوط به شرکتی با عنوان AC Propulsion بود که ایده‌هایی در این زمینه آزموده بود. ابرهارد و تارپنینگ در نهایت در سال ۲۰۰۳ با حفظ همکاری با شرکت مذکور دست به راه‌اندازی شرکتی زدند تا به‌طور تخصصی به ساخت خودروهای پاک‌سوز برقی با باتری‌هایی قوی بپردازد که نقایص و مشکلات نمونه‌های پیشین را نداشته باشد.
در سال ۲۰۰۴ یعنی یک سال پس از تأسیس این شرکت، ایلان ماسک با ارائه طرح اولیه موتورهای سری A موفق شد سرمایه و بودجه این شرکت را به ۷ و نیم میلیون دلار افزایش دهد.
جذب سرمایه ۷٫۵ میلیون دلاری سرمایه‌گذاری چون ایلان ماسک که بعدتر سمت ریاست هیئت مدیره شرکت را نیز کسب کرد برای آنها از اصلی‌ترین گام‌ها بود. به این ترتیب تیم تسلا در سال ۲۰۰۴ با اعضای اصلی خود یعنی جی‌بی استرابل، یان رایت، ایلان ماسک، مارتین ابرهارد و مارک تارپنینگ طرح اولین خودروی الکتریکی خود تحت عنوان رودستر را به مرحله کمال رساند.
هدف اصلی تسلا تجاری‌سازی خودروی برقی بود. به این منظور کار خود را با تولید ماشین اسپرت لوکس آغاز کرد و سپس به سمت تولید ماشین‌هایی همچون سدان و خودروی کامپکت ارزان قیمت رفت.
در ژوئن ۲۰۰۹ تسلا ۲٫۴۶۵ میلیارد دلار آمریکا وام با سود را از وزارت انرژی ایالات متحده آمریکا دریافت کرد. این بودجه بخشی از برنامه ۸ میلیارد دلاری وام به تولید خودروهای با فناوری پیشرفته تر بود و از تولید تسلا مدل اس و نیز فناوری پاوِرتِرِین حمایت کرد.
نخستین تولید تسلا، خودروی تمام‌برقیThe 2008 Tesla All-Electric Roadster : Electric Cars تسلا رودستر است. این خودرو نخستین خودرویی است که از باتری یون لیتیمی در بازه بیشتر از ۳۲۰ کیلومتر (۲۰۰ مایل) برای هر شارژ استفاده می‌نماید.
نوع اسپرت این مدل، شتاب صفر تا صدی معادل ۳٫۷ ثانیه را دارا است. در فاصله سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۲ این شرکت تعداد ۲٫۲۵۰ دستگاه رودستر تسلا را در ۳۱ کشور به فروش رساند.
در سال ۲۰۱۶ تسلا بیش از ۷۶ هزار خودرو تولید کرد. در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۱۷، ۲۵ هزار دستگاه خودروی الکتریکی عرضه کرده‌است.
از ویژگی‌های مهم خودروهای شرکت تسلا قابلیت رانندگی خودکار یا همان اتو پایلوت است. این شرکت ادعا می‌کند که این قابلیت می‌تواند احتمال تصادف را کاهش دهد. پیشرفت‌های جدید اتوپایلوت تسلا توانایی شناخت حد سرعت مجاز و تشخیص چراغ‌های راهنمایی است. ویژگی Speed Assist یا کمک سرعت، باعث افزایش صحت داده‌های اتوپایلوت در جاده‌های محلی و تشخیص محدودیت‌های سرعت در جاده‌ها شده و رانندگی ایمن‌تری را به ارمغان می‌آورد.
در آوریل سال ۲۰۱۷ گروه خودروسازی تسلا با پیشی گرفتن از شرکت جنرال موتورز ارزشمندترین شرکت خودروسازی در بازار بورس سهام در آمریکا (نزدک) شد. به طوریکه ارزش کل سهام تسلا به رکورد ۵۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون دلار رسید و از ارزش سهام ۴۹ میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلاری جنرال موتورز بالاتر رفت. علت این رشد سهام، افزایش محبوبیت خودروهای الکتریکی، بهبود عمر باتری‌های آنها و افزایش تقاضا برای خرید این نوع خودروها بوده‌است.
در سال ۲۰۱۵، تنها ارزش سهام دو شرکت گروه فولکس‌واگن آلمان و تویوتا ژاپن بالاتر از این شرکت قرار داشته‌است.
در سال ۲۰۲۱ این شرکت با اختلاف بالا بزرگ‌ترین شرکت تولیدی جهان و بزرگ‌ترین شرکت خودرو سازی جهان شد و مجموع درآمدش حدود ۸۰۰ میلیارد دلار شده.
فردوسی‌پور می‌تواند به موارد زیر اشاره کند:
بادامکی ممکن است به یکی از موارد زیر اشاره داشته باشد:
فرش بهارستان متعلق به دوره ساسانی که با نام‌های بهارخسرو ، بهارکسری و مهستان نیز شناخته می‌شود، یکی از مهم‌ترین آثار هنری ایران است که بر اثر حمله مسلمانان به ایران و انتقال آن به مدینه توسط مسلمانان تکه‌تکه شد.ترجمهٔ فارسی تاریخ طبری، جلد پنجم، ص 1825 این فرش در ایوان کسری قرار داشته و دارای ۱۴۰ متر طول و ۲۷ متر پهنا بوده‌است، در بافت این فرش از ابریشم، طلا، نقره و جواهراتی چون زمرد و مروارید استفاده شده‌است و طرح آن یکی از باغ‌های بهشت را نشان می‌دهد.دائرةالمعارف بزرگ اسلامی - بهارستان
در کتاب تاریخ طبری که توسط ابوجعفر محمد جریر طبری (۳۱۱ – ۲۵۵هجری قمری) نوشته شده‌است این فرش ذکر شده و نویسنده ابعاد آن را به طول ۴۵۰ قدم و عرض ۹۰ قدم در قصر تیسفون توصیف کرده‌است و همچنین روبرت بامبان نویسنده و پژوهشگر ایرانی مقیم آمریکا در کتابی با نام «آیا می‌دانید که» ابعاد فرش را ۲۶x۲۴ متر ذکر کرده‌است و همچنین آن را مزین به جواهرات گران‌بها توصیف کرده‌است.
خسروان این فرش گرانبها را برای زمستان خویش نگهداری می‌کردند. چونکه که گل و سربزی داشت و بر آن باده می‌نوشیدند، گویی که ایشان در بوستان به سر می‌بردند. در آن راه‌ها به سان رود بود و رشته گوهرها به سان جویبارها، زمینه آن زر بافت بود و لابه لای آن دانه‌های درشت مروارید، کناره‌هایش به زمین کشت شده می‌مانست و پهنه‌ای را فرا می‌گرفت که آراسته به‌گل و گیاه و سبزی بهاری باشد. برگ‌ها از ابریشم بودند و بر شاخه‌های زرین جای داشتند. گل‌های آن زرین و سیمین بودند و میوه‌های آن گوهر و مانند آن. عربان آن را قطف می‌خواندند. فرش را به سوی عمر فرستادند وی آن فرش گرانبها را تکه‌تکه ساخت و میان ایشان بخش کرد، علی را تکه‌ای رسید که بیست هزار دینار بفروخت و این بهترین تکه‌اش نبود.تاریخ کامل ابن اثیر جلد چهارم ترجمهٔ حسین روحانی برگ 1437
بیتا توکلی (زادهٔ ۴ مرداد ۱۳۷۳ – درگذشتهٔ ٢٢ شهریور ۱۳۸۴) بازیگر نوجوان ایرانی بود. بیتا توکلی کلاس پنجم دبستان بود و در فیلمهایی چون چتری برای دو نفر و سام و نرگس به ایفای نقش پرداخت. وی در مجموعه "در چشم باد" در نقش لیلی و در "من و پوتی" نقش «لیموآ» را بازی کرد.
بیتا توکلی در سن ۱۱ سالگی به همراه پدر و مادر خود برای ادای نذر به هوش آمدن مادرش از کما، به مشهد رفت، اما هنگام بازگشت و در ۲۲ شهریور ۱۳۸۴ در جاده مشهد-دامغان تصادف کرد و هر سه نفر جان خود را از دست دادند.
الخاندرو گونسالس اینیاریتو (زاده ۱۵ آگوست ۱۹۶۳) (به اسپانیایی: Alejandro González Iñárritu) فیلمنامه‌نویس و کارگردان مکزیکی است. او نخستین کارگردان مکزیکی نامزد دریافت جایزه اسکار بهترین کارگردانی و همچنین برنده آن است. او یکی از موفق‌ترین کارگردانان قرن ۲۱ است. پس از جان فورد و
جوزف ال. منکیه‌ویچ، او سوّمین کارگردانی است که دو سال متوالی برندهٔ جایزهٔ اسکار بهترین کارگردانی شده‌است. گونسالس این جایزه را در سال‌های ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ برای فیلم‌های بردمن و بازگشته به دست آورد.
کاندید ۱۰ رشته در گلدن گلوب و کسب جایزه بهترین فیلمنامه فیلمبرداری بازیگر نقش اول مرد و در مجموع این فیلم در جشنواره‌های مختلف ۱۷۰ پیروزی و ۱۵۲ نامزدی را کسب کرده‌است.
جایزه اسکار بهترین فیلم برای مرد پرنده‌ای
جایزه اسکار بهترین کارگردانی برای مرد پرنده‌ای
Wikipedia contributors, "Alejandro González Iñárritu", http://en.wikipedia.org/wiki/Alejandro_González_Iñárritu
گوستاوو آلفردو سانتائولایا (زاده ۱۹ اوت ۱۹۵۱ در ال پالومار آرژانتین) نوازنده، آهنگساز فیلم و تهیه‌کننده آرژانتینی است. وی دو بار موفق به دریافت جایزه اسکار برای بهترین آهنگسازی در فیلم‌های "کوهستان بروکبک" و "بابل" در سال‌های ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶ شده‌است. همچنین اولین تجربه ساخت موسیقی بازی کامپیوتری وی، بازی آخرین بازمانده از ما است که موفقیت‌های بسیاری را هم بدست آورد.
ساز مخصوص وی چارانگو، ساز سنتی کشور آرژانتین است. سانتائولایا به مدت بیست و سه سال است که در لوس آنجلس، کالیفرنیا به همراه همسر و فرزندان خود زندگی می‌کند.
قطعه ی «پرواز بی‌پایان» از فیلم بابل رویایی ترین اثر اوست که اسکار بهترین موسیقی متن را گرفت.
در بخش اشکنان که در شرق لامرد قرار دارد، آثار قلعه‌ای از دوره قاجاریه به نام قلعهٔ اشکنان دیده می‌شود. مصالح به کار رفته در این قلعه خشت، سنگ و آهک است. در میان قلعه، عمارتی کلاه فرنگی قرار دارد.
قلعه مزایجان از آثار تاریخی شهرستان زرین دشت به‌شمار می‌رود.
قلعه مزایجان بر فراز کوهی مشرف به روستای مزایجان (زرین دشت) و در جنوب شرقی شهر حاجی آباد مرکز شهرستان زرین دشت ، بر فراز کوهی کم ارتفاع آثار بنایی دیده می‌شود که جز حصار و آثار سنگ چینی دیواری چیزی از آن باقی نمانده‌است. در متون تاریخی از این قلعه به عنوان دژ تسخیر ناپذیر نام برده شده‌است.
به این قلعه دژ خدا آفرین و گزین ودژ تسخیر ناپذیر لقب داده اند.
ذخیره اتکایی نوعی از موافقت‌نامه‌های بین‌المللی کالاست که هنگام کاهش قیمت کالا از حداقل قیمت مورد توافق (قیمت تضمینی) به خرید و ذخیره آن می‌پردازد و زمانی که قیمت کالا از حداکثر قیمت تعیین شده (سقف قیمت) بیشتر شود به فروش کالا اقدام میکند.
قلعه گبری در حدود ۵۵۰ متری شهر قیر در دامنه کوه مشرف به شهر قلعه‌ای است که به نام گبری نامیده می‌شود. بنا بر گفته پژوهشگران قدمت آن به دوران پیش از اسلام بر می‌گردد.کتاب "گذری بر شهرستان‌های استان فارس"، صفحهٔ ۲۱.
امروزه از این قلعه خرابه‌هایی باقی مانده‌است.
قیر در موارد زیر به کار می‌رود:
قلعه گبری روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان جیرفت در استان کرمان ایران است.
قلعه گبری همچنین در موارد زیر به کار می‌رود:
فرزاد سلیمی (۱۳۴۰ در لاهیجان)، آموزگار و مخترع ایرانی است. وی که ۳۰۰ نفر از نزدیکان خود را در زمین‌لرزه رودبار از دست داده بود، اختراعی به نام اتاق امن زلزله را تکمیل نمود و به ثبت رسانید. در این طرح یکی از اتاق‌های منزل ایمن‌سازی می‌شود و امکانات اولیه در آن تعبیه می‌گردد تا در هنگام زلزله به عنوان پناهگاه مورد استفاده قرار گیرد. این طرح برنده جایزه جشنواره مطبوعات در سال ۱۳۸۳ شد.
وی در زمان مدیریت محمود احمدی‌نژاد طرح خود را به شهرداری تهران ارائه داد. اما پس از مدتی آن طرح را به نام خود به ثبت رساندند. کتابی در معرفی این طرح توسط محمود احمدی‌نژاد، علی اکبر محرابیان و موسی مظلوم با همکاری مازیارحسینی (مدیربحران شهرداری) منتشر گردید. سلیمی به دادگاه شکایت برد و حکم دادگاه اولیه و تجدید نظر به نفع وی صادر شد.
«دریاچهٔ آتش» نام یکی از ترانه‌های گروه آلترنتیو راک آمریکایی میت پاپتس است.
این ترانه که اول‌بار در آلبوم ۱۹۸۳ آن‌ها با نام "میت پاپتس ۲" منتشر شد شامل هم‌آوایی سه‌نفره در قسمت آواز و شعری با ۲بخش اصلی تکرارشونده‌است که در کلید فا ماژور ساخته شده‌است. «دریاچهٔ آتش» برای گنجانده‌شدن در آلبوم سال ۱۹۹۴ گروه با نام "Too High To Die" ضبط مجدد شد و به‌صورت «آهنگ مخفی» در انتهای آن آلبوم استفاده‌شد. نسخهٔ ضبط مجدد به همراه یک نسخهٔ آکوستیک و یک اجرای زندهٔ ترانه، قطعات تشکیل دهندهٔ آلبوم تک‌آهنگ هستند.
میت پاپتس این ترانه را در بیشتر اجراهای زنده‌شان اجرا کرده‌اند و حتی پس از فروپاشی گروه، کرت کرک‌وود آن را در بیشتر کنسرت‌های شخصی‌اش اجرا کرده‌است. از نسخه‌های قابل توجه این اثر اجرای آن در آنپلاگد نیروانا است که در آلبوم "آنپلاگد ام‌تی‌وی در نیویورک" (۱۹۹۴) نیروانا موجود است. برادران کرک‌وود با حضور در اجرای آنپلاگد نیروانا «دریاچهٔ آتش» را به همراه ۲ آهنگ دیگر از آثار خودشان با کرت کوبین و گروه‌اش اجرا کردند.
علی باغبان‌باشی (زادهٔ در طرقبه – درگذشته ) دوندهٔ دوهای استقامت و دوی ماراتن اهل ایران بود.
وی دارای مدال‌های رنگارنگ آسیایی و کشوری در رشته‌های دوی ۳۰۰۰ متر بامانع، دوی ۵۰۰۰ متر و دوی ماراتن بود.
وی در بازی‌های آسیایی ۱۹۷۴ تهران به همراه منوچهر شمشیری، قهرمانان دو بامانع بودند. علی باغبان‌باشی مشعل‌دار این بازی‌ها بود.
بزمینان ، روستایی است از توابع بخش مرکزی شهرستان آمل در استان مازندران ایران.
این روستا در دهستان دشت‌سر سفلی قرار داشته و براساس آخرین سرشماری مرکز آمار ایران که در سال ۱۳۸۵ صورت گرفته، جمعیت آن 1012 نفر (253 خانوار) بوده‌است. مردم بزمینان از قومیت طبری هستند که ریشه آن به قوم تپوری می‌رسد. مردم بزمینان به زبان طبری (مازندرانی) و گویش آملی سخن میگویند.
ایوان چندلر (زاده: ۲۵ ژانویه ۱۹۴۴، درگذشته: ۵ نوامبر ۲۰۰۹) نمایش‌نامه‌نویس و دندان‌پزشکی آمریکایی بود.
شهرت او به خاطر شکایت‌اش از مایکل جکسون، موسیقی‌دان اهل آمریکا بود. در سال ۱۹۹۳ او از مایکل جکسون به اتهام سو استفادهٔ جنسی از پسرش به نام جوردن چندلر شکایت کرد اما چندی بعد با دریافت مبلغی که رسانه‌ها میزان آن را ۲۰ میلیون دلار تخمین زدند، از شکایت خود صرف نظر کرد. ۲ روز پس از درگذشت ناگهانی مایکل جکسون، پسر ایوان، جردن اعلام کرد که مایکل هیچ‌گاه او را مورد آزار جنسی قرار نداده بود و پدرش به دنبال پول بود و به همین دلیل او را مجبور به دروغ گفتن کرد.
او تنها ۶ ماه پس از درگذشت ناگهانی مایکل جکسون در آپارتمان محل سکونتش در تاریخ ۵ نوامبر ۲۰۰۹ با شلیک گلوله به سرش خودکشی کرد و درگذشت. کاترین جکسون، مادر مایکل جکسون، احتمال می‌دهد که دلیل خودکشی او عذاب وجدان بود.
ایوان چاندلر، پدر شاکی اول مایکل چند ماه قبل خودکشی کرد. گرچه نمی‌توانم دقیقاً بگویم دلیل این کارش چه می‌تواند باشد، اما می‌خواهم باور کنم که وجدانش بالاخره او را گرفتار کرد و پس از اینکه حرفهٔ یک مرد بی‌گناه را خراب کرد و به روحش آسیب رساند، دیگر قادر به تحمل این زندگی نبود.
مسابقات تنیس آزاد هاینیکن ۲۰۱۰ از ۲۱ الی ۲۷ دی ماه در شهر اکلند کشور استرالیا برگزار می‌شود. این مسابقات بخشی از تور جهانی تنیس مردان (ATP)است و در مجموعه ۲۵۰ امتیازی‌ها قرار دارد.
سطح زمین‌های مرکز تنیس ای‌اس‌بی(ASB Tennis Centre)(میزبان این مسابقات) از نوع Rebound Ace است. (سطحی تا که تا قبل از سال ۲۰۰۸ در مسابقات آزاد استرالیا مورد استفاده قرار می‌گرفت) همچنین توپ‌های ویلسون آزاد استرالیاً در این تورنمنت مورد استفاده قرار می‌گیرد.
این تورنمنت در کنار دیگر تورنمنت‌های موازی، مقدمه‌ای برای اولین گرنداسلم سال، مسابقات آزاد استرالیا، محسوب می‌شود. سال گذشته خوآن مارتین دلپوتروی آرژانتینی در دیدار فینال حریف آمریکایی خود سم کوئری را با نتایج (۶-۴ و ۶-۴) شکست داد تا قهرمان این مسابقات لقب بگیرد.
هشت سید(Seed) این دوره:
کارلو آلبرتو کاستیلیانو (۹ نوامبر ۱۸۴۷ - ۲۵ اکتبر ۱۸۸۴) ریاضی‌دان و فیزیک‌دان ایتالیایی بود. او بیشتر به خاطر قضیه تغییر شکل کاستیلیانو که برای به‌دست آوردن جابه‌جایی در یک سیستم کشسان-خطی که بر مبنای مشتقات جزیی انرژی کرنشی است، شهرت دارد.
آلبرتو کاستیلیانو در سال ۱۸۶۶ میلادی از زادگاه خود در پید مونت در شمال غربی ایتالیا به انستیتو تکنولوژی ترنی (در اومبریا) نقل مکان کرد، بعد از چهار سال بودن در ترنی دوباره به جنوب نقل مکان کرد ولی این بار برای دانشجو شدن در پلی تکنیک تورین. بعد از سه سال درس خواندن در تورین در سال ۱۸۷۳ مقاله‌ای که باعث شهرت او شد به نام "Intorno ai sistemi elastici" را نوشت.
بعد از فارغ‌التحصیل شدن از پلی تکنیک تورین، کاستیلیانو به وسیلهٔ راه‌آهن شمالی ایتالیا استخدام شد و در آن‌جا مشغول به کار شد تا سرانجام در سن ۳۶ سالگی درگذشت.
کاستیلیانو در سال ۱۸۷۶ با انتشار مقاله‌ای روشی کلی برای تعیین تغییرات شکل سازه‌های خطی ارائه نمود. این روش را می‌توان به صورت زیر بیان داشت:
قضیه دوم کاستیلیانو که عموماً با نام روش کار کمینه شناخته می‌شود در طول سالیان گذشته نقش مهمی در پیشرفت روش‌های تحلیل سازه داشته و امروزه نیز غالباً مورد استفاده قرار می‌گیرد. این روش ارتباط نزدیکی با روش تغییر شکل‌های سازگار داشته و در تحلیل سازه‌های نامعین، خصوصاً خرپا و سازه‌های مرکب مورد استفاده قرار می‌گیرد. هر چند این روش برای تیر و قاب هم قابل استفاده‌است، لیکن امروزه برای این نوع سازه‌ها بیشتر از روش پخش لنگر استفاده می‌شود. از اشکالات روش کار کمینه این است که به صورت معمولی برای محاسبه نیروهای حاصل از تغییر شکل‌های ناشی از تغییر درجه حرارت، نشست تکیه گاه‌ها و خطاهای ساخت غیرقابل استفاده می‌باشد. قضیه کار کمینه به صورت زیر قابل بیان است:
در زبان ایتالیایی حرف g اگر همراه n بیاید (gn) صدای نی می‌دهد واگر همراه li بیاید (gli) صدای لی می‌دهدآموزش مبتدی زبان ایتالیایی پس در زبان ایتالیایی کاستیلیانو تلفظ می‌شود و نه کاستیگلیانو.
http://it.wikipedia.org/wiki/Carlo_Alberto_Castigliano *
جاده ۲۱، جاده‌ای در غرب و شمال غرب ایران با امتداد شمالی-جنوبی است. این جاده مراکز استان‌های غرب ایران را به هم متصل می‌کند و به مرز جمهوری آذربایجان ختم می‌شود.
جاده ۲۳، جاده‌ای در غرب ایران است. این جاده میاندوآب را به بیجار و همدان متصل می‌کند. قسمت جنوبی جاده بسیار مهم و توریستی است زیرا همدان را به غار علی‌صدر متصل می‌کند. فاصلهٔ همدان تا غار علیصدر حدود ۶۰ کیلومتر است.
امیر واحدی (زادهٔ ۱۳۴۰ در تهران - درگذشتهٔ ۱۸ دی ۱۳۸۸ در کالیفرنیا) پوکرباز حرفه‌ای اهل ایران برنده مسابقات بین‌المللی پوکر بود. واحدی در جنگ ایران و عراق سرباز بود و بعداً به آمریکا پناهنده سیاسی شد. او اولین مربی پوکر بن افلک بازیگر و کارگردان مشهور هالیوود بوده‌است.ESPN.com: Get a winning read by Steve Rosenbloom
ریتز یا هتل ریتز لندن نام یک هتل ۵ ستاره و رستورانی شیک در خیابان پیکادلی لندن می‌باشد که در سال ۱۹۰۶ توسط هتلداری سوئیسی به نام سزار ریتز تأسیس شده است.
لشکر ۲۷ "محمد رسول‌الله" از لشکرهای پیاده مکانیزه نیروی زمینی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی است، که در دی‌ماه ۱۳۶۰ و در خلال جنگ ایران و عراق، تحت عنوان "تیپ ۲۷ محمد رسول‌الله" تشکیل شد و نخستین فرمانده آن احمد متوسلیان بود. این تیپ در سال ۱۳۶۱ پیش از عملیات بیت‌المقدس به لشکر ارتقا پیدا کرد. این یگان در سال ۱۳۸۷ در پی ادغام با نیروی مقاومت بسیج تهران، سپاه محمد رسول‌الله را شکل داد. ستاد فرماندهی لشکر ۲۷ در شهر تهران قرار دارد. هم‌اکنون سرتیپ‌دوم پاسدار سیدعلی بنایی فرماندهی لشکر ۲۷ محمد رسول‌الله را برعهده دارد.
در دی ماه ۱۳۶۰ عملیات محمد رسول‌الله از دو محور مریوان و پاوه بر روی منطقه خرمال، توسط احمد متوسلیان و محمدابراهیم همت رهبری شد که این عملیات سنگ بنای تأسیس تیپ ۲۷ محمد رسول‌الله به‌شمار می‌رود. مؤسس اصلی این لشکر احمد متوسلیان بود، که در سال ۱۳۶۰ با ادغام نیروهای سپاه مریوان، پاوه و همدان، تیپ ۲۷ محمد رسول‌الله را تشکیل داد و فرماندهی تیپ مذکور را نیز خود به عهده گرفت. این تیپ بعدها و پیش از عملیات بیت‌المقدس به لشکر تبدیل شد. محمداسماعیل کوثری از سال ۱۳۶۵ تا ۱۳۷۹ فرماندهی این لشکر را برعهده داشت.
پس از جنگ این لشکر تا سال ۱۳۷۴ مسئولیت کنترل پایتخت در شرایط غیرعادی را برعهده داشت. پس از تشکیل قرارگاه ثارالله که وظیفه اصلی‌اش برقراری امنیت شهر تهران بود، این لشکر نیز در مواقع بحرانی زیرمجموعه قرارگاه شد. در دهه ۱۳۷۰ که محمدعلی جعفری فرمانده نیروی زمینی سپاه پاسداران بود، حسین همدانی مسئولیت لشکر ۲۷ محمد رسول‌الله را برعهده گرفت. سرانجام در سال ۱۳۸۷، پس از رسیدن محمدعلی جعفری به فرماندهی کل سپاه، وی تشکیلات سازمانی سپاه را در قالب ۳۱ سپاه استانی که مرکب از نیروی زمینی و نیروی مقاومت بسیج می‌باشند، نوآرایی کرد. در پی آن لشکر ۲۷ محمد رسول‌الله و منطقه مقاومت بسیج تهران بزرگ در یکدیگر ادغام شدند و «سپاه محمد رسول‌الله تهران بزرگ» را تشکیل دادند.
یکی بود یکی نبود عنوان سومین آلبوم موسیقی رضا صادقی است که از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی توانسته مجوز پخش دریافت کند. برخی از قطعات این آلبوم در آلبوم چقدر سخته وجود داشته، از شادترین قطعه‌های این آلبوم زنده باد عشق است.یکی بود یکی نبود "موسیقی ما"
این آلبوم به یکی از پرفروش‌ترین آلبوم‌های موسیقی ایران و یکی از بهترین آثار پاپ سال ۸۸ شد همچنین نظر بسیاری از مردم و منتقدان را جذب کرد. محبوب‌ترین قطعهٔ این البوم قطعهٔ آغوش تو است. ترانه‌سرایی، آهنگسازی، تنظیم و تولید آلبوم توسط رضا صادقی انجام شده و میکس و مسترینگ آن در استودیو نواسازان راگا ، ایمان حجت انجام شده‌است.
داستان فصل‌ها و با عنوان اصلی ژاپنی بُکوجو مُنُگاتاری (؛ به معنیِ "داستان مزرعه")سایت داستان مزرعه (به زبان انگلیسی) که تا پیش از سال ۲۰۱۳ در خارج از ژاپن با نام فصل برداشت محصول یا هاروست مون شناخته می‌شد؛ یک مجموعه بازی ویدئویی ژاپنی است که شرکت نرم‌افزاری ویکتور که بعدها به مارولوس تغییر نام داد، تولید و ارائه کرده‌است. سبک این مجموعه بازی‌ها شبیه‌سازی کشاورزی، نقش آفرینی و استراتژی است.طبقه‌بندی مجموعه هاروست مون در سایت گیم‌اف‌آکیوز که زیر مجموعه سبک استراتژی استOpen Directory که این مجموعه بازی را در گروه نقش‌آفرینی می‌داندmobygames که آن را در گروه شبیه‌سازی قرار داده‌استسایت گیم‌اسپات نیز این مجموعه بازی‌ها را در گروه شبیه‌سازی زندگی و مزرعه‌داری قرار داده‌است
شخصیت اصلی این مجموعه بازی‌ها پسر یا دختری است که خانواده را ترک کرده‌است و در روستا، کشاورزی، دامداری، کار در معدن، مراقبت از حیوانات و با اهالی تعامل می‌کند و در آخر ازدواج می‌کند و صاحب فرزند می‌شود و هدف اصلی در بسیاری عنوان‌های این سری، نجات روستا،در بازی درخت آرامش (Tree of Tranquility) نجات مزرعهٔ پدربزرگ از بایر شدندر بازی بازگشت به طبیعت (Back To Nature) یا پیشرفت مزرعه و دستیابی به اهداف پدر شخصیت اصلیدر بازی یک زندگی شگفت‌انگیز (A Wonderful Life) است. روند بازی یا گیم‌پلی این مجموعه بازی‌ها بر روی کارهای روزانهٔ روستا مانند آبیاری محصولات، غذا دادن به حیوانات، شکستن هیزم و در بعضی نسخه‌ها معدن‌کاری تکیه دارد، در حالی که کشف رازهای روستا و تعامل با اهالی دهکده و بیدار کردن الهه‌های بازی نیز جزئی از روند بازی هستند.
اولین نسخه از بازی، با عنوان ژاپنی "Bokujō Monogatari" به معنی "داستان مزرعه" در سال ۱۹۹۶ برای کنسول سوپر نینتندو در ژاپن توسط شرکت Pack-In-Video انتشار یافت.اطلاعات نسخه اول در موبی گیمزتاریخ انتشار در گیم اف‌آکیوز
از سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۱۳ ترجمه انگلیسی این بازی و انتشار در خارج از ژاپن بر عهده شرکت ناتسومه قرار داشت. امّا در سال ۲۰۱۴ مارولوس اعلام کرد نسخهٔ انگلیسی و بومی آمریکای این مجموعه بازی را شرکت اکسید و با نام داستان فصل‌ها عرضه خواهد کرد. در سال ۲۰۱۵ نینتندو عرضه با نام جدید در اروپا را آغاز کرد. در سال ۲۰۱۲ از آنجا که مارولوس دیگر حق تکثیر انگلیسی را به ناتسومه نداده بود، این شرکت از این فرصت بهره برده و مجموعه‌ای مشابه را عرضه کرد.
سرپنتاین یا سرپنتین نام دریاچه‌ای مصنوعی در هاید پارک لندن است که در ۱۷۳۰ به عنوان مرکزی برای شنا، قایقرانی و ماهیگیری ساخته شده‌است. نام دریاچه برگرفته از رودپیچ یا مارپیچ رودخانهٔ وست‌بورن می‌باشد که با ساخته شدن سدی بر روی آن پس از ورود به هاید پارک، دریاچهٔ مصنوعی سرپنتاین شکل گرفته است.
وست‌بورن همچنین تأمین‌کنندهٔ آب این دریاچه می‌باشد.
وی‌زیت. ۵۸ اسلحه انفرادی است که به حالت تمام اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک می‌تواند تیراندازی کند.
این سلاح هجومی در شرکت اسلحه‌سازی چک در اوهرسکی برود جمهوری چکسلواکی از سال ۱۹۵۸ تا سال ۱۹۸۸ ساخته می‌شد. در حال حاضر ارتش‌های جمهوری چک و جمهوری اسلواکی از این تفنگ استفاده می‌کنند. با وجود اینکه از نظر ظاهری این سلاح مشابه کلاشنیکف هست، اما اجزای داخلی آن و مکانیزم مسلح شدن و گلنگدن آن با کلاشنیکف متفاوت هست و این اسلحه هیچ قطعه قابل جایگزینی با قطعات کلاشنیکف ندارد.
در دوره جنگ سرد جمهوری چکسلواکی و اتحاد جماهیر شوروی تنها کشورهای بلوک شرق بودند که تفنگ خودرا می‌ساختند.
سلاح هجومی مدل ۵۸ در سال ۱۹۵۶ توسط یرژی چرماک و بوهوسلاف نوتنی طراحی شد. ساختن تفنگ مدل ۵۸ در سال ۱۹۵۸ شروع شد و در همان زمان نیز رسماً وارد ارتش جمهوری چکسلواکی شد. تا سال ۱۹۸۸، ۹۰۰۰۰۰تفنگ ساخته شد.
تفنگ هجومی مدل ۵۸ اسلحه انفرادی است که با فشار گاز ناشی از انفجار باروت مسلح می‌شود.
قطر درونی لوله (کالیبر) اصلی آن ۷٬۶۲ است. این تفنگ دارای خشاب ۳۰ یا ۳۲ فشنگی است. این سلاح در دو مدل با قنداق ثابت و قنداق تاشو از زیر ساخته می‌شد. تفنگ با قنداق تاشو از زیر به وسیله پلیس و چتربازان استفاده می‌شود. لوله سلاح ۴ شیار راست پیچ دارد و سطح داخلی این لوله پوششی از کروم دارد.
مکانیسم گلنگدن آن بر خلاف آ- کا- ۴۷ مستقیم و بسیار آسان‌تر است. سیستم گلنگدن به وسیله ته تفنگ آونگی (سیستم گلنگدن کلاشنیکف چرخشی است) که به حمال گلنگدن وصل است، قفل می‌شود. پوش گلنگدن به وسیله ماشین تراش ساخته می‌شود و به این دلیل ساختن تفنگ مدل ۵۸ از کلاشنیکف گرانتر ولی وزنش در مقابل کلاشنیکف کمتر است.
https://web.archive.org/web/20140326030105/http://50ae.net/VZ-vs-AK/
دل دیوانه نام یک فیلم موزیکال/درام به کارگردانی اسکات کوپر محصول سال ۲۰۰۹ آمریکا است. این فیلم از روی رمانی با همین نام و به قلم توماس کاب، منتشر شده در ۱۹۸۷، اقتباس شده‌است. در این فیلم جف بریجز با نام "بَد بِلِیک" است و نقش یک خواننده و نوازنده فراموش شده و از شهرت رفته موسیقی کانتری را بازی می کند که سعی می کند به زندگی خود سروسامانی مجدد دهد. فیلم در ابتدا به سفارش شبکه موسیقی کانتری و توسط پارامونت ونتیج (بخشی از شرکت پارامونت پیکچرز) با بودجه ۷ میلیون دلار ساخته شد ولی بعدها شرکت فاکس سرچ‌لایت پیکچرز آن را در قالب یک فیلم سینمایی منتشر کرد.
راجر ایبرت به این فیلم از چهار ستاره، چهار ستاره داد. همچنین در وب‌گاه راتن تومیتوز از ۸۹ نظر وارده ۹۰درصد مثبت گرفته است. با این حساب دل دیوانه یکی از تحسین‌شده‌ترین فیلم‌های سال ۲۰۰۹ به حساب آمد.
بد بلیک نوازنده ۵۷ ساله‌ای با گذشته درخشان بوده که به مرور زمان شهرت خود را از دست داده و تبدیل به نوازنده‌ای سطح پایین شده که از طریق نواختن آهنگ‌های مشهور خود در رستورانها، بارها و کابارهها که در گذشته اجرا کرده است، گذر زندگی می‌نماید. وی که فردی دائم‌الخمر است، در اثر مصرف مدام نوشیدنی‌های الکلی و استعمال مستمر سیگار دارای وضعیت سلامتی نامناسبی است. وی در حین یکی از سفرهای دوره‌ای‌اش به شهرهای آمریکا، در شهر سنتا فه، نیومکزیکو از طریق یکی از اهالی با روزنامه‌نگاری با نام جین کرادوک آشنا می‌شود. مصاحبه با جین برای بد بیشتر از یک آشنایی سطحی می‌ماند و بلیک عاشق وی می‌شود. بد تصمیم می‌گیرد به همراه جین زندگی جدیدی را که تا قبل از آن از وجود آن محروم بوده تجربه کند. اما شرایط زندگی هردوی آنها مانع از ارتباط دائمی آنها می‌شود. تا اینکه در اثر یک تصادف ...
قرارگاه ثارالله قرارگاه امنیتی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در تهران است که تحت امر فرماندهی کل سپاه پاسداران فعالیت می‌کند و وظیفه آن، مدیریت امنیت پایتخت و دیگر شهرهای استان تهران می‌باشد. این قرارگاه حاکمیتی بوده و اصلی‌ترین واحد امنیتی درون سپاه است. قرارگاه ثارالله در صورت بروز بحران به تشخیص شورای عالی امنیت ملی، مسئولیت برقراری امنیت شهر تهران را عهده‌دار است. فرماندهی انتظامی، تمامی وزارتخانه‌های دولت همچنین یگان‌های سپاه پاسداران و بسیج تهران در شرایط بحرانی تحت کنترل عملیاتی این قرارگاه قرار می‌گیرند.
ستاد فرماندهی قرارگاه ثارالله در اتوبان نیایش، ضلع غربی مجموعه ورزشی انقلاب مستقر می‌باشد. در جریان تظاهرات ۲۵ خرداد ۱۳۸۸ معترضان به نتیجه انتخابات ریاست‌جمهوری در ایران، قرارگاه ثارالله در سرکوب اعتراضات نقش کلیدی داشت. فرماندهی قرارگاه ثارالله برعهده فرمانده کل سپاه پاسداران است و هم‌اکنون سرتیپ پاسدار حسین نجات به‌عنوان جانشین فرمانده قرارگاه ثارالله فعالیت می‌کند.
در دو دهه گذشته مسئولیت اصلی کنترل آشوب در محدوده تهران بزرگ و سایر شهرهای استان‌های تهران و البرز برعهده این قرارگاه بوده‌است.
از سال ۱۳۷۴ سپاه پاسداران و مشخصاً قرارگاه ثارالله مأموریت یافتند در صورت بروز بحران مسئولیت امنیت پایتخت را برعهده گیرند. از ابتدای تشکیل این قرارگاه در سال ۱۳۷۴ تا پیش از حوادث انتخابات ۲۲ خرداد ۱۳۸۸ تعیین شرایط ویژه و سپردن مسئولیت امنیت پایتخت به این قرارگاه سه بار اتفاق افتاد؛ در جریان تجمع‌ها و شورش‌های خیابانی اسلامشهر در سال ۷۴، ۱۸ تیر ۷۸ و تجمع و شورش‌های خیابانی ۱۸ تیرماه ۱۳۸۲. در دو دوره ریاست جمهوری محمد خاتمی، محمدعلی جعفری که در آن زمان فرمانده نیروی زمینی سپاه بود در زمان تحصن نمایندگان مجلس ششم، در نامه‌ای به رهبر و روسای سه قوه، تحصن را مقدمه کودتا خواند و خواهان مجوز برخورد رسمی این قرارگاه با نمایندگان شده بود.
در سال ۱۳۸۴ پس از انتقال محمدعلی جعفری به دفتر فرماندهی کل قوا، محمدرضا زاهدی که جایگزین او در فرماندهی نیروی زمینی سپاه شده بود، همزمان فرماندهی قرارگاه ثارالله را برعهده داشت و مهدی ربانی نیز در فاصله سالهای ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۰ به‌عنوان جانشین قرارگاه ثارالله فعالیت می‌کرد. در تیرماه ۱۳۸۷ سیدمحمد حجازی؛ جانشین فرمانده کل سپاه، با حفظ سمت به‌عنوان فرمانده قرارگاه ثارالله منصوب شد. پس از حجازی، غلامحسین کلولی دزفولی فرماندهی قرارگاه را برعهده گرفت، از اسفند ۱۳۹۱ تا ۱۳۹۶ نیز محسن کاظمینی به‌طور همزمان فرمانده قرارگاه ثارالله و سپاه محمد رسول‌الله تهران بزرگ بود. در حال حاضر حسین نجات در جایگاه جانشین قرارگاه ثارالله، عهده‌دار این مسئولیت است.
پس از انتخابات ریاست جمهوری در ۲۲ خرداد ۱۳۸۸، به دستور شورای عالی امنیت ملی وظیفه کنترل پایتخت تا دو ماه (از ۲۵ خرداد تا ۲۵ مرداد ۱۳۸۸) بر عهده قرارگاه ثارالله و زیرمجموعه‌اش سپاه محمد رسول‌الله در تعامل با نیروی مقاومت بسیج گذاشته می‌شود. در جریان اعتراضات، نیروهای بسیجی که در کنار مأموران نیروی انتظامی در سرکوب معترضان به نتایج انتخابات تهران حضور داشتند، تحت فرماندهی سپاه محمد رسول‌الله بودند.
یگان‌های تحت امر در شرایط بحران این قرارگاه شامل سپاه محمد رسول‌الله و سپاه امام حسن البرز متشکل از نیروهای کادر و وظیفه سپاه و گردان‌های عاشورا و الزهرا، گردان‌های امام علی گردان های امام حسین و شامل نیروهای داوطلب مرد و زنی که در قالب بسیج مساجد، ادارات، دانشگاه‌ها و مدارس سازماندهی شده‌اند، می‌باشد. سپاه استان تهران (واقع در اسلامشهر، بهارستان، موسوم به سپاه سیدالشهدا) که یکی از ۳۲ سپاه استانی است و در سال ۱۳۸۷ تشکیل شد نیز در شرایط بحرانی تحت امر این قرارگاه قرار می‌گیرد. در ۱۹ و ۲۰ مهرماه ۱۳۸۷ رزمایشی به نام «رزمایش عاشقان ولایت» به فرماندهی قرارگاه ثارالله و با شرکت این دو سپاه و گردان‌های بسیج در تهران، کرج، اسلامشهر، شهرری، رباط کریم و ورامین با هدف ایجاد هماهنگی میان نیروهای داوطلب و کادر نظامی برای انجام عملیات‌های درون‌شهری برگزار شد.
قرارگاه ثارالله در صورت بروز بحران و شرایط ویژه که تشخیص آن با شورای عالی امنیت ملی است، مسئولیت برقراری امنیت شهر تهران را عهده‌دار می‌شود.
اسبچه شتلند یا به اختصار شتلند، نژادی کوچک،ولی قوی هیکل از اسبچه‌ها می‌باشد که بسیار باهوش بوده و پاهایی کوتاه و یال و دمی بلند دارد و نخستین بار در شتلند اسکاتلند پرورش داده شده‌است.
اسبچه شتلند به دلیل کوچکی اندازه‌اش به عنوان اسبچه‌ای برای کودکان بسیار محبوبیت دارد اما باید توجه داشت که این نوع از اسبچه‌ها غالباً بسیار سرکش بوده و کنترل کردنشان سخت می‌باشد.
همچنین از اسبچه‌های شتلند در قرن نوزدهم به عنوان اسب بارکش استفاده می‌شده است.
آرکانجلو کورلی آهنگساز و نوازندهٔ ویولن ایتالیایی بود. در ۱۷ فوریهٔ ۱۶۵۳ در فوزینیانو زاده شد و در ۸ ژانویهٔ ۱۷۱۳ در رم درگذشت. معروفیتش بیشتر به‌خاطر تأثیر بسزایی‌ست که بر پیشرفت سبک ویولن نهاد. او چندین سونات و ۱۲ کنسرتو گروسو نوشته‌است.http://www.britannica.com/EBchecked/topic/137483/Arcangelo-Corelli| پاراگراف اول