moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
داستان از زمانی به وجود آمد که بوئینگ سری ۷۰۷ را، روانه بازار کرد، در آن زمان بوئینگ اولین جت خود را در سال ۱۹۵۷ میلادی معرفی و رسماً وارد ساخت هواپیمای جت شد.پس از آن در سال ۱۹۶۳ بوئینگ در میان گروهی از هواپیما سازانی قرار گرفت که برای قرارداد نظامی نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا بابت ساخت یک هواپیمای پهن پیکر با هم رقابت می‌کردند.
در آن زمان بوئینگ ۷۰۷ و داگلاس دی سی ۸ (تولید توسط شرکت مک دانلد داگلاس صورت گرفته بود) با هم در رقابت نزدیکی بودند بزرگترین مشتری شرکت بوئینگ در آن زمان شرکت پان آمریکن ورلد ایروز بود که به شرکت بوئینگ فشار بسیار زیاد وارد گردد که هواپیمایی بزرگ‌تر با صندلی بیشتر ایجاد کند،
سرانجام جمبوجت در آوریل ۱۹۶۶ متولد شد و در سال سپتامبر ۱۹۶۸ با قیمت اولیه ۵۲۵ میلیون تحویل شرکت پان آمریکن رولد ایروز شد، نام این سری جمبوجت ۷۴۷–۱۰۰ می‌باشد.
در نگاه اول جمبوجت ۷۴۷ دو برابر مدل بوئینگ ۷۰۷ بود و باعث کاهش شدید هزینه هر صندلی برای شرکت‌های هواپیمایی شد. مهندسان این غول هوایی به رهبری جو ساتر را جوری طراحی کرده بودند که هم تعداد زیادی مسافر را حمل کند و هم قادر به حمل کالاهای بزرگ باشد این برنامه باعث شد عمر توسعه و تولید همیشگی این هواپیما دوست داشتنی بسیار زیاد شود.
اولین پرواز آن ۹ فوریه ۱۹۶۹ انجام شد و با اولین پرواز خود در تاریخ ۲۲ ژانویه از نیویورک به مقصد لندن به خدمت گرفته شد.علت تأخیر پرواز پس از تحویل هواپیما آزمایش، آزمون و آموزش خلبانان بود، در روز اولین پرواز اتفاق جالبی افتاد، نام اولین هواپیما کلیپر جوان بود که به علت نقض فنی در روز ۲۱ ژانویه پرواز یک روز به تأخیر افتاد و بلافاصله پان آمریکن هواپیمای دوم که نامش کلیپر کبیر بود را جایگزین اولین هواپیما کرد و سریعاً نام آن را با اولین فروند تغییر داد و دومین فروند نام کلیپر جوان را گرفت و با ۳۳۵ مسافر و ۲۰ پرسنل پرواز از فرودگاه جان اف کندی نیویورک به سمت فرودگاه هیترو لندن پرواز کرد.
این پرنده غول پیکر سالها توسعه یافته و هم‌اکنون نسل‌های جدید آن تولید و روانه بازار شده‌است گرچه بعدها مک دانلد داگلاس با بوئینگ دو رقیب قدیمی ادغام شدند.
گرچه اقبال به این هواپیما با خلق رقبایی جدید کمتر شد اما کارخانه بوئینگ هم‌اکنون سری ۸ این محصول را با موفقیت برای امور برابری در زیر خط تولید دارد.
امروزه جمبوجت‌ها جایگاهی ویژه در نزد عموم مردم و مسافران پروازهای بین‌المللی پیدا کرده‌است و به همین دلیل به آن لقب "ملکه آسمان‌ها" را داده‌اند.
جمبوجت اولین هواپیمای بزرگ جهان بود برای همین نام هواپیمای غول پیکر را دریافت کرد.
بلوبرد اوییشن یک شرکت هواپیمایی است که در ۱۹۹۹ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی بلوبرد اوییشن در نایروبی، کنیا واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه ویلسون قرار دارد.
استرال اوییشن یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا 8V است که در ۲۰۰۰ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی استرال اوییشن در نایروبی، کنیا واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی جومو کنیاتا قرار دارد.
ایمپرو ایرویز یک خط هوایی هلیکوپتر بود که دفتر مرکزی آن در فرودگاه بین‌المللی تریبهوان، واقع در کاتماندو، نپال قرار داشت. این شرکت در سال ۲۰۰۸ منحل شد.
هلیترنس یک شرکت هواپیمایی است که در ۱۹۹۰ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی هلیترنس در نروژ واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه ورنس تروندهایم قرار دارد.
موریتانی ایرلاینز اینترنشنال یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا L6 است که در ۲۰۱۰ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی موریتانی ایرلاینز اینترنشنال در نواکشوت، موریتانی واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی نواکشوت قرار دارد و به ۱۰ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
اف‌ال‌ان فریزیا لوفتفرکر یک شرکت هواپیمایی است که در ۱۹۶۹ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی اف‌ال‌ان فریزیا لوفتفرکر در نوردن، آلمان واقع شده‌است.
آئرو-دینست یک شرکت هواپیمایی است که در ۱۹۵۸ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی آئرو-دینست در نورنبرگ، آلمان واقع شده‌است.
رئال تونگا یک شرکت هواپیمایی است که در ۲۰۱۳ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی رئال تونگا در نوکوآلوفا، تونگا واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی فوآموتو قرار دارد و به ۶ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
برینگ ایر یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا 8E است که در ۱۹۷۹ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی برینگ ایر در نوم، آلاسکا، ایالات متحده آمریکا واقع شده‌است و به ۲۹ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
ایر نیامی یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا A7 است که در ۲۰۰۷ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی ایر نیامی در نیامی، نیجر واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی دایوری هامانی قرار دارد.
اکسپرس.نت ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی است که در ۱۹۷۲ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی اکسپرس.نت ایرلاینز در نیپلز، فلوریدا، ایالات متحده آمریکا واقع شده‌است.
ایزی لینک اوییشن یک شرکت هواپیمایی است. دفتر مرکزی ایزی لینک اوییشن در نیجریه واقع شده‌است.
پرمیوم ایر شاتل یک شرکت هواپیمایی است. دفتر مرکزی پرمیوم ایر شاتل در نیجریه واقع شده‌است.
یاندا ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا YE است که در ۱۹۸۸ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی یاندا ایرلاینز در نیو ساوت ولز، استرالیا واقع شده‌است.
ال-۳ فلایت اینترنشنال اوییشن یک شرکت هواپیمایی است. دفتر مرکزی ال-۳ فلایت اینترنشنال اوییشن در نیوپورت نیوز، ویرجینیا، ایالات متحده آمریکا واقع شده‌است.
فلای‌پلیکان یک شرکت هواپیمایی است که در ۲۰۱۴ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی فلای‌پلیکان در نیوکاسل، استرالیا واقع شده‌است و به ۴ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
ایر کریبک یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا YN است که در ۱۹۸۲ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی ایر کریبک در وال-دور، استان کبک واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه ول-د ار قرار دارد و به ۱۶ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
وندایر یک شرکت هواپیمایی است. دفتر مرکزی وندایر در والنسیا واقع شده‌است و قطب این شرکت شرکت هواپیمایی در فرودگاه والنسیا قرار دارد.
آسرکا ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا R7 است که در ۱۹۶۸ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی آسرکا ایرلاینز در والنسیا، ونزوئلا واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی سیمون بولیوار قرار دارد و به ۱۱ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
اسنوبرد ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی است که در ۲۰۱۳ میلادی تأسیس شده و در فعالیتش را آغاز کرده‌است. دفتر مرکزی اسنوبرد ایرلاینز در وانتا، فنلاند واقع شده‌است و به ۷ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
آلکان ایر یک شرکت هواپیمایی است که در ۱۹۷۷ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی آلکان ایر در وایت‌هورس، یوکان، کانادا واقع شده‌است.
ایر نورث یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا 4N است که در ۱۹۷۷ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی ایر نورث در وایت‌هورس، یوکان، یوکان واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی اریک نیلسون وایتهورس قرار دارد و به ۱۰ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
سیتی‌لاین مجارستان یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا ZM بود که در میلادی تأسیس و در ۲۰۱۵ بسته شد. دفتر مرکزی سیتی‌لاین مجارستان در وچش، مجارستان بود.
پریما چارتر یک شرکت هواپیمایی است که در ۲۰۰۳ میلادی تأسیس شده و در فعالیتش را آغاز کرده‌است. دفتر مرکزی پریما چارتر در ورشو، لهستان واقع شده‌است.
اسپیریت‌ایر یک شرکت هواپیمایی است که در ۲۰۰۸ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی اسپیریت‌ایر در ورشو، لهستان واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه شوپن ورشو قرار دارد و به ۱۵ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
لوت چارترز یک شرکت هواپیمایی است. دفتر مرکزی لوت چارترز در ورشو، لهستان واقع شده‌است.
تراول سرویس لهستان یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا 3Z است که در میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی تراول سرویس لهستان در ورشو، لهستان واقع شده‌است.
اسکای‌تاکسی یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا TE است که در ۲۰۰۰ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی اسکای‌تاکسی در وروتسواف، لهستان واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه وروتسواف کوپرنیکوس قرار دارد.
آرگو ایرویز یک شرکت هواپیمایی است که در ۲۰۰۹ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی آرگو ایرویز در ولس، یونان واقع شده‌است و به ۴ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
اسپک‌اویا ایر کمپانی یک شرکت هواپیمایی است که در ۱۹۹۷ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی اسپک‌اویا ایر کمپانی در ولگوگراد واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در ولگوگراد قرار دارد و به ۲۲ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
پی‌اس‌ای ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا OH است که در ۱۹۸۰ میلادی تأسیس شده و در ۱۹۹۵ فعالیتش را آغاز کرده‌است. دفتر مرکزی پی‌اس‌ای ایرلاینز در وندالیا، اوهایو، ایالات متحده آمریکا واقع شده‌است و به ۶۸ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
هلی‌جت یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا JB است که در ۱۹۸۶ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی هلی‌جت در ونکوور، بریتیش کلمبیا، کانادا واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی ونکوور قرار دارد و به ۴ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
اورکا ایرویز یک شرکت هواپیمایی است که در ۲۰۰۵ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی اورکا ایرویز در ونکوور، بریتیش کلمبیا، کانادا واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی ونکوور قرار دارد و به ۶ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
کانادا جت‌لاینز یک شرکت هواپیمایی است که در ۲۰۱۳ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی کانادا جت‌لاینز در ونکوور، بریتیش کلمبیا، کانادا واقع شده‌است و به ۳۷ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
وست کوست ایر یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا 8O است. دفتر مرکزی وست کوست ایر در ونکوور، بریتیش کلمبیا، کانادا واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه آبی بندرگاه ونکوور قرار دارد و به ۷ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
کی‌دی ایر یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا XC است که در ۱۹۹۰ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی کی‌دی ایر در ونکوور، بریتیش کلمبیا، کانادا واقع شده‌است.
وولوگدا اوییشن انترپرایز یک شرکت هواپیمایی است که در ۱۹۳۱ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی وولوگدا اوییشن انترپرایز در وولوگدا واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه فلسلند برگن قرار دارد و به ۶ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
یونی-تاپ ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا UW است که در ۲۰۰۹ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی یونی-تاپ ایرلاینز در ووهان، جمهوری خلق چین واقع شده‌است و به ۳ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
ایر کوستا یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا LB است. دفتر مرکزی ایر کوستا در ویجیاوادا واقع شده‌است و به ۹ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
ئی-لاینر ایرویز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا EL است که در ۱۹۹۳ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی ئی-لاینر ایرویز در ویلمستاد، کوراسائو واقع شده‌است.
اسمال پلنت ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا S5 است که در ۲۰۰۷ میلادی تأسیس شده و در فعالیتش را آغاز کرده‌است. دفتر مرکزی اسمال پلنت ایرلاینز در ویلنیوس، لیتوانی واقع شده‌است.
اویون اکسپرس یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا X9 است. دفتر مرکزی اویون اکسپرس در ویلنیوس، لیتوانی واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی ویلنیوس قرار دارد.
اویاویلسا یک شرکت هواپیمایی است که در ۱۹۹۹ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی اویاویلسا در ویلنیوس، لیتوانی واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی ویلنیوس قرار دارد.
کومتل ایر یک شرکت هواپیمایی است. دفتر مرکزی کومتل ایر در وین، اتریش واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی وین قرار دارد و به ۴ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
مپ جت یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا AQ است که در میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی مپ جت در وین، اتریش واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی وین قرار دارد.
لائو ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا QV است که در ۱۹۷۶ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی لائو ایرلاینز در وینتیان، لائوس واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی واتایی قرار دارد و به ۲۰ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
لائو سنترال ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا LF است که در ۲۰۱۰ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی لائو سنترال ایرلاینز در وینتیان، لائوس واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی واتایی قرار دارد و به ۸ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
نامیبیا کامرشیال اوییشن یک شرکت هواپیمایی است. دفتر مرکزی نامیبیا کامرشیال اوییشن در ویندهوک، نامیبیا واقع شده‌است.
کیستون ایر سرویس یک شرکت هواپیمایی است که در ۱۹۸۵ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی کیستون ایر سرویس در وینیپگ واقع شده‌است و به آسیای مرکزی، پرواز انجام می‌دهد.
کیواتین ایر یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا FK است که در ۱۹۹۸ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی کیواتین ایر در وینیپگ، منیبا، کانادا واقع شده‌است.
کیوالیک ایر یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا FK است که در ۱۹۹۸ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی کیوالیک ایر در وینیپگ، منیبا، کانادا واقع شده‌است و به ۲ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
چاینا فلایینگ دراگون اوییشن یک شرکت هواپیمایی است که در ۱۹۸۱ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی چاینا فلایینگ دراگون اوییشن در هاربین، هیلونگ‌جیانگ، جمهوری خلق چین واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی هاربین تایپینگ قرار دارد.
کورندون داچ ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا CD است که در ۲۰۱۰ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی کورندون داچ ایرلاینز در هارلمرمیر، هلند واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه اسخیپول آمستردام قرار دارد و به ۱۵ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
ایر هامبورگ یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا HH است که در ۱۹۹۷ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی ایر هامبورگ در هامبورگ، آلمان واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه اوترزن قرار دارد و به ۴ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
کیوی رجیونال ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی است که در ۲۰۱۴ میلادی تأسیس شده و در فعالیتش را آغاز کرده‌است. دفتر مرکزی کیوی رجیونال ایرلاینز در هامیلتون، نیوزیلند واقع شده‌است و به ۴ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
ایگل ایرویز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا NZ است که در ۱۹۶۹ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی ایگل ایرویز در هامیلتون، نیوزیلند واقع شده‌است و به ۱۲ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
امپایر ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا EM است که در ۱۹۷۷ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی امپایر ایرلاینز در هایدن، آیداهو، ایالات متحده آمریکا واقع شده‌است.
پیرل ایرویز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا HP است. دفتر مرکزی پیرل ایرویز در هائیتی واقع شده‌است.
ای‌وی کارگو یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا Z3 است که در ۲۰۱۳ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی ای‌وی کارگو در هراره، زیمبابوه واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه لیژ قرار دارد و به ۶۸ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
اسکای اکسپرس یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا GQ است که در ۲۰۰۵ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی اسکای اکسپرس در هراکلیون، یونان واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی هراکلین قرار دارد و به ۱۸ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
مینوان ایر یک شرکت هواپیمایی است که در میلادی تأسیس شده و در فعالیتش را آغاز کرده‌است. دفتر مرکزی مینوان ایر در هراکلیون، یونان واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی ویندهوک هوسیا کوتاکو قرار دارد و به ۵ مقصد، پرواز انجام می‌دهد.
کیم-نیر اوییشن یک شرکت هواپیمایی است. دفتر مرکزی کیم-نیر اوییشن در هرتزلیا، اسرائیل واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه هرتزلیا قرار دارد.
کومکو یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا Unknown است که در ۲۰۰۲ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی کومکو در هلنا، مونتانا، ایالات متحده آمریکا واقع شده‌است.
دینامیک ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی است که در ۱۹۸۰ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی دینامیک ایرلاینز در هلند واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه روتردام دی‌هیگ قرار دارد.
روس‌ایر اروپا یک شرکت هواپیمایی است. دفتر مرکزی روس‌ایر اروپا در هلند واقع شده‌است.
سی‌ام ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا CC است. دفتر مرکزی سی‌ام ایرلاینز در هندوراس واقع شده‌است.
سیاست‌گذاری زیست‌محیطی () یا خط‌مشی زیست‌محیطی، به تعهدها در خصوص مسائل زیست‌محیطی با سازماندهی قوانین، مقررات، خط‌مشی‌ها و سایر سازوکارهای سیاسی اطلاق می‌شود. این مسائل عموماً شامل آلودگی هوا و آب، مدیریت پسماند، مدیریت اکوسیستم، حفظ تنوع زیستی، حفاظت از منابع طبیعی، حیات وحش و گونه‌های در معرض خطر می‌باشد. سیاست‌های مربوط به بخش انرژی، یا تنظیم سموم از جمله آفت‌کش‌ها و بسیاری از انواع زباله‌های صنعتی، بخشی از چالش‌های سیاست‌های زیست‌محیطی را به خود اختصاص می‌دهند. این سیاست‌ها می‌توانند با نظارت بر فعالیت‌های انسانی، از اثرات مضر آن بر محیط بیوفیزیکی و منابع طبیعی، همچنین از تغییرات محیط‌زیست و اثرات مضر آن بر زندگی انسان‌ها جلوگیری نمایند.
سیاست‌های زیست‌محیطی در تعریف دو مفهوم محیط زیست و سیاست را دربر می‌گیرد. محیط زیست به اکوسیستم‌های فیزیکی اشاره دارد، اما این تعریف شامل وجه اجتماعی یعنی کیفیت زندگی، سلامت و بعد اقتصادی یعنی مدیریت منابع و تنوع زیستی نیز می‌شود. سیاست را می‌توان به عنوان «شیوه عمل یا اصولی که توسط یک دولت، حزب، تجارت یا فرد پذیرفته پیشنهاد شده‌است» تعریف کرد. بنابراین، سیاست زیست‌محیطی گرایش به تمرکز بر مشکلات ناشی از تأثیر انسان بر محیط زیست دارد، که با توجه به تأثیر آن بر اصول و قوانین یک محیط زیست سالم برای جامعه بشری بسیار مهم است. چنین ارزش‌های انسانی اغلب به عنوان سلامت خوب یا محیط «تمیز و سبز» شناخته می‌شوند و در عمل، تحلیل‌گران طیف وسیعی از انواع اطلاعات را برای فرایند تصمیم‌گیری عمومی جهت بهبود و سلا مت محیط زیست فراهم می‌کنند.
حیطه مسائل زیست‌محیطی که معمولاً توسط سیاست‌های زیست‌محیطی مورد توجه قرار می‌گیرند، عبارتند از: آلودگی آب و هوا، مدیریت پسماند، مدیریت اکوسیستم، حفاظت از تنوع زیستی، حفاظت از منابع طبیعی، حیات وحش و گونه‌های در معرض خطر است چون حفاظت و مدیریت این منابع طبیعی برای نسل‌های آینده امری ضروری محسوب می‌شود. همچنین همبستگی و ارتباطات متقابل جوامع بشری در مورد مسائل زیست‌محیطی نیز مورد توجه سیاست‌های زیست‌محیطی قراردارند. سیاست‌های زیست‌محیطی همچنین به موضوعات دارای مزایای اقتصادی از دنیای اکولوژیک، مانند مدیریت منابع طبیعی مثل شیلات، جنگلداری، حیات وحش، مراتع، تنوع زیستی و گونه‌های در معرض خطر نیز به‌طور گسترده می‌پردازند.
کیم تورا (؛ زادهٔ ) روزنامه‌نگار، نویسنده، وکیل، ویراستار و سیاستمدار اسپانیا و رهبر منطقه ی کاتالونیا است.
لیر کورپوریشن، () ابرشرکت تولیدی آمریکایی است، که در زمینه ساخت و فروش صندلی‌های خودرو و سامانه‌های برق خودرو فعالیت می‌نماید.
لیر کورپوریشن در سال ۱۹۱۷ در شهر دیترویت تأسیس شد و امروزه مالک ۲۲۱ کارخانه در ۳۶ کشور جهان می‌باشد. دفتر مرکزی این ابرشرکت در شهر ساوت‌فیلد، میشیگان قرار دارد و بخشی از سهام آن در بازار بورس نیویورک معامله می‌شود.
کشتنِ ایو () نام مجموعه تلویزیونی بریتانیایی است که فصل اول آن در سال ۲۰۱۸ از شبکهٔ بی‌بی‌سی آمریکا پخش شد. طرح این سریال بر اساس رمان "اسم رمز ویلانل" "(Codename Villanelle)" نوشتهٔ "لوک جنینگز" است.
فصل اول سریال کشتن ایو با استقبال زیادی در بریتانیا و آمریکا روبرو شد و جوایزی چون جایزه پیبادی و جایزهٔ آکادمی بریتانیا برای بهترین سریال درام (از جوایز فیلم بفتا) را کسب کرد. فصل دوم مجموعه در آوریل ۲۰۱۹ پخش شد و پس از موفقیت آن، در ژانویهٔ ۲۰۲۰ این سریال برای فصل‌های سوم و چهارم تمدید شد. پخش فصل سوم این سریال از ۱۲ آوریل ۲۰۲۰ در بی‌بی‌سی آمریکا آغاز شد.
از بازیگران این سریال می‌توان به ساندرا اوه، جودی کومر، نیکلاس گریس و فیونا شو اشاره کرد.
اوکسانا استانکووا، یک قاتل زنجیره ای است طبق دستوراتی که به وی داده می‌شود به قتل افراد مختلف با شیوه‌های متفاوت می‌پردازد. مأمور پرونده او فردی با نام ایو پولاستری است که مأمور سازمان اطلاعاتی سرویس اطلاعات مخفی می‌باشد. در حین تحقیق بر روی پرونده، ایو متوجه اشتیاق اوکسانا بر وی می‌شود و این باعث می‌شود با لحظه به لحظه به شناخت قاتل نزدیک و نزدیک تر شود.
دمای میانگین سالانه بر میانگین‌گیری کمینه و بیشینه دماهای روزانه در کشور محاسبه میانگین فهرست شده برای سال‌های ۱۹۶۱ تا ۱۹۹۰ است که بر اساس اقلیم‌شناسی شبیه‌سازی شده از واحد تحقیقات آب و هوا در ۲۰۱۱ توسعه یافته‌است.
یوپ دمنی (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
یوست فان در بورخ (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
یوس هینسن (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
مارتن فان ترایپ (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
مارتاین بودینگ (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
مارتین ویرسترا (؛ ۲۹ مه ۱۹۲۸ – ۲۳ اکتبر ۱۹۸۵) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
اسکار ریسبک (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
پاتریک تلهوک (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
پتر استونهاخن (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
پیت دامن (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
پیت هوکسترا (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
پیت فان در تاو (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
رنه لوتس (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
ریک اوتما (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
روی فان در برخ (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
اسخالک فرهوف (؛ ۵ اوت ۱۹۳۵ – ۱۸ ژانویه ۱۹۹۷) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
استان خودری (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
از باشگاه‌هایی که او در آن رکاب زده‌، می‌توان به تیم دوچرخه‌سواری رابوبانک دولوپمنت اشاره کرد.
تاکو فان در هورن (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
تئو بلانکناو (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
توان پولس (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
آد د خراف (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
آب اسلایس (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
آد دکرس (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
آد تاک (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
آدری دویکر (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
آلبرت فان اسخندل (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
آندره د کورفر (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
اندی هوتینگ (؛ زادهٔ ۱۹۰۳) دوچرخه‌سوار اهل کانادا است.
آنتون کویس (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
بن دایکر (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
بوک اسخلینگرهاوت (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
برایان کامسترا (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
کریس کروپمان (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
دوروس نایلاند (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
دریس هلسلوت (؛ زادهٔ ۴ ژانویه ۱۹۳۷) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
اتین فان امپل (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
اورت خریفت (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
فرانس پاولس (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
خرت اسخیپر (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
خرارد کامپر (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
خرد د کایزر (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
خری اسلوت (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
خریت ملمان (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
هانس لانگرایس (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
هنک نیکامپ (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
هنک د هوخ (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
یاپ کرستن (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
یاپ تن کورتنار (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
ژاک فان در پول (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
یان هایس (؛ زادهٔ ۱۵ فوریه ۱۹۳۳) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
یان سیمونس (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
یاریش باکر (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
یوهانس فان اسپنگن (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
یوپ هرمانس (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
یوریس نیونهایس (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
یوس آلبرتس (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
یوس سایکربایک (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
ژول مانن (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
کلاس بوخلی (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
لئو فان در پلویم (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
لکس فان کرنینگن (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
مارک فان ارسو (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
ماکو فان در هولست (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
ماریو فان بارله (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
مارتین اسخالکرس (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
مارتینوس فلیتمان (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
مس خریتسن (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
میکه ترپسترا (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
از باشگاه‌هایی که در آن رکاب زده‌است می‌توان به تیم دوچرخه‌سواری کوگا و تیم دوچرخه‌سواری رومپوت–ندرلانسه لوتری اشاره کرد.
نیکو فان خاخلدونک (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
پله کیل (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
پتر فان دورن (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
پیت پترس (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
پیت فان د برکل (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
پیت فان در لانس (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
پیوتر هاویک (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
پوپکه اوسترهوف (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
رالف السهوف (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
رنه فان هووه (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
ریک مورمان (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
ریک فان آیزندورن (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
رینوس پاول (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
روب کومپاس (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
روب فان دن ویلدنبرخ (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
شورد فان خینکن (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
تئو هوخرفورست (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
تئو نیکسن (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
تیم کرکهوف (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
تینوس فان خلدر (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
ویم د رویتر (; زاده – درگذشته ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
آدری ازوارتپورته (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
آنتون کرایخسمان (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
آنتونی خریتس (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
آرند فان توفت (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
آری فورن (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
آری فان در استل (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
بن فان در فورت (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
برنارد فرانکن (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
کون نیستن (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
کور هرن (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
اریک سنت (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
فرانسیسکوس واترس (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
فریتس هوخرهایده (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
خیورخیوس دامن (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
خربن برورن (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
خریت فان ویس (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
خرت فان دن برخ (؛ زادهٔ ۲۴ مه ۱۹۰۳) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
هاین فان برنن (؛ ۱۲ ژوئن ۱۹۲۹ – ۸ مارس ۱۹۹۰ (aged 60)) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
هندریک بروکس (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
هنک بووه (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
هووارد وینگ (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
ژاک فان در کلوندرت (؛ زادهٔ ۱۵ آوریل ۱۹۳۸) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
یتسه پلات (؛ زادهٔ ) ورزشکار ورزش سه‌گانه اهل هلند است.
جان بوخرس (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
لئو فان دونگن (؛ ۲ ژانویه ۱۹۴۲ – ۱۷ ژوئن ۲۰۱۱) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
مارسل بمر (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
مارکو ورمی (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
مراین کوروار (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
نیکولاس د یونگ (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
نیلس فان در استن (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
پتر لندرینک (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
پتر زایرولد (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
فیلیپوس اینمه (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
فیلیپوس وتهاک (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
پیتر بتس (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
پیتر کلوپنبورخ (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
رنه بکر (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
ریخارد روزندال (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
رود کرمرس (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
سیمون فان پولخست (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
تیری دتان (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
تیابل بونسترا (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
ویس فان دونگن (؛ زادهٔ – ۲۵ مهٔ ۲۰۲۲) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
ویلم اومس (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
یاسپر اوکلون (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل هلند است.
لین بایس (; – ) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
شورلت کورویر () خودروی موتور عقب-محور عقب کلاس کامپکت است، که در سال ۱۹۵۹ به وسیلهٔ کارخانه شورلت تولید شد و در فاصله سال‌های ۱۹۶۰ تا ۱۹۶۹ توسط شرکت جنرال موتورز عرضه گردید.
ای‌سی‌دلکو () شرکت تولیدی آمریکایی است، که در زمینه ساخت قطعات و لوازم خودرو فعالیت می‌نماید.
شرکت ای‌سی‌دلکو در سال ۱۹۱۶ توسط ویلیام سی. دورانت تأسیس شد و امروزه از شرکت‌های تابعه جنرال موتورز می‌باشد. دفتر مرکزی این شرکت در شهر گرندبلانس، میشیگان قرار دارد.
سوبارو فورستر () خودروی موتور جلو-چهار چرخ متحرک در کلاس کامپکت اس‌یووی است، که از سال ۱۹۹۷ تاکنون توسط شرکت صنایع سنگین فوجی تولید و عرضه شده است.
این مدل در تریم هایی که شامل مدل پایه، سوبارو فارستر پریمیوم، سوبارو فارستر اسپرت، سوبارو فارستر لیمیتد و سوبارو فارستر تورینگ می شود، موجود است. این SUV از یک موتور 4 سیلندر تخت 2.5 لیتری استفاده می کند که با یک گیربکس اتوماتیک CVT با حالت دستی هفت سرعته جفت می شود تا 182 اسب بخار قدرت و 176 پوند فوت گشتاور در 4400 دور در دقیقه ارائه دهد.
شورلت اورلاندو (؛ ) خودروی موتور جلو-محور جلو یا چهار چرخ متحرک در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی است که در فاصله سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۸ توسط شرکت جنرال موتورز تولید و عرضه گردید.
اریک کاریتو (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل فرانسه است.
ژرژ اسپشر (; – ) دوچرخه‌سوار اهل فرانسه بود.
روژه والکوویاک (; – ) دوچرخه‌سوار اهل فرانسه بود.
لویی تروسلیه (; – ) دوچرخه‌سوار اهل فرانسه بود.
کارلو کلریچی (; – ) دوچرخه‌سوار اهل ایتالیا بود.
سیلور ماس (; – ) دوچرخه‌سوار اهل بلژیک بود.
ریک فان استنبرخن (; – ) دوچرخه‌سوار اهل بلژیک بود.
جووانی میکلتو (; – ) دوچرخه‌سوار اهل ایتالیا بود.
لوئیجی مارکیزیو (; – ) دوچرخه‌سوار اهل ایتالیا بود.
لئون سیر (; – ) دوچرخه‌سوار اهل بلژیک بود.
ابراردو پاوسی (; – ) دوچرخه‌سوار اهل ایتالیا بود.
واسکو برگاماسکی (; – ) دوچرخه‌سوار اهل ایتالیا بود.
جووانی والتی (; – ) دوچرخه‌سوار اهل ایتالیا بود.
فرانچسکو کاموسو (; – ) دوچرخه‌سوار اهل ایتالیا بود.
آنتونیو پزنتی (; – ) دوچرخه‌سوار اهل ایتالیا بود.
فابیو کاسارتلی (; – ) دوچرخه‌سوار اهل ایتالیا بود.
الکساندرو بالان (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل ایتالیا است.
کلادیو کیاپوچی (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل ایتالیا است.
آنخل کاسرو (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل اسپانیا است.
ریچی پورت (؛ زادهٔ ) دوچرخه‌سوار اهل استرالیا است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به تیم بی‌ام‌سی، تیم تینکوف، و تیم اسکای اشاره کرد.
رودی آلتیگ (; – ) دوچرخه‌سوار اهل آلمان بود.
به استفاده از سامانه‌های تولید انعطاف‌پذیر که در آن به منظور تولید خروجی سفارشی از کامپیوتر کمک گرفته می شود، سفارشی سازی انبوه می گویند. سفارشی سازی انبوه در بازاریابی، تولید، مراکز تماس و مدیریت کاربرد دارد. چنین سیستمی هزینه کم فرآیند تولید انبوه را توأم با انعطاف‌پذیری سفارشی سازی دارد.
سفارشی سازی انبوه مرزهای جدیدی به روی کسب و کارهای تولیدی و خدماتی می‌گشاید. اساس آن بر پایه افزایش قابل توجه تنوع و انعطافپذیری محصول یا خدمت است به طوری که هزینه‌های تولید یا خدمات به همان نسبت افزایش پیدا نکند. در کمترین حد خود همان تولید انبوه کالا و خدمات است که بنا به نیاز هر شخص سفارشی سازی می‌شود. در حد کمال خود، مزیت استراتژیک و ارزش اقتصادی فراهم می‌کند.[1] B. Pine II, Joseph (1 993). ماساژ سفارشی - مرز جدید در رقابت تجاری. مدرسه بازرگانی هاروارد. .
سفارشی سازی انبوه یک استراتژی طراحی محصول است و در حال حاضر با هر دو تکنیک استفاده می شود (تمایز تأخیری و طراحی مدولار) تا به همراه نوآوری مؤثر ارزش پیشنهادی به مشتری را بالا ببرد .[2]ماتور، Piyush (2017). فرم‌های فناوری و ارتباطات زیست‌محیطی: اصول اخلاقی نظری. کتابهای لکسینگتون. .
سفارشی سازی انبوه روش «به تعویق انداختن کار تشخیص محصول برای یک مشتری خاص به آخرین نقطه ممکن در شبکه عرضه» است.[3] چیس، ریچارد ب. جاکوبز، ف. رابرت؛ آکویلانو، نیکلاس ج. (2006). مدیریت عملیات برای مزیت رقابتی (ویرایش 11). نیویورک: McGraw-Hill / Irwin.
Kamis, Koufaris، و Stern آزمایش‌هایی کردند تا اثر سفارشی سازی انبوه را بررسی کنند؛ در حالی که آن را تا مرحله آخر خرید آنلاین به تعویق انداختند. آن‌ها متوجه شدند که کاربران با استفاده از یک رابط کاربری سفارشی نسبت به یک رابط کاربری مرسوم، سودمندی و لذت بیشتری دریافت می کنند، به ویژه اگر آن رابط کاربری سفارشی از پیچیدگی متوسطی برخوردار باشد.[4] کیمس، آرنولد؛ کوفریس، ماریوس؛ ستار، تسپورا (مارس 2008). "استفاده از یک DSS مبتنی بر ویژگی برای محصولات کاربر سفارشی آنلاین: یک بررسی تجربی". فصل چهارم MIS. 32 (1): 159-177. از دیدگاه مهندسی همکاری مشترک، سفارشی سازی انبوه را می‌توان به عنوان یک تلاش‌ مشترک بین مشتریان و تولیدکنندگان مشاهده کرد، که هر یک مجموعه اولویت ها و نیازهای خود را دارد، اما باید در کنار هم برای رسیدن به یک راه حل مشترک تلاش کنند که نیازهای خاص مشتری را برآورده کند و در عین حال در توان سفارشی سازی سازنده نیز باشد.[5]چن Songlin؛ وانگ یو؛ Tseng، میچل (2009). "سفارشی سازی توده ای به عنوان یک تلاش مهندسی همکاری".
ایده سفارشی سازی انبوه در آینده کامل[6]مجله بین‌المللی مهندسی همکاری 1 (2): 152-167. doi: 10.1504 / ijce.2009.0274 ه در 2012-09-07 Archive.isسفارشی سازی توده - بررسی اجمالی آرشیو شد به Stan Davis منسوب است و توسط Tseng & Jiao (2001, p. 685) این چنین تعریف شده است "تولید کالاها و خدماتی که نیاز خاص مشتری را با بهره وری نزدیک به تولید انبوه، برآورده کند" Kaplan & Haenlein (2006) در رقابت با هم آن را "یک استراتژی می نامند که به صورت تولید تعاملی مشتری-کمپانی در مراحل ساخت و مونتاژ تولید ارزش می کند تا با هزینه و قیمتی مشابه آنچه در تولید انبوه ساخته می شود محصولی سفارشی تولید کند". همچنین McCarthy (2004, p. 348)، با تعریف سفارشی سازی انبوه به صورت "توانایی تولید حجم نسبتاً بزرگی محصول برای بخش نسبتاً وسیعی از بازار (یا مجموعه‌ای از تازه بازارها) که نیاز به سفارشی سازی دارند بدون از دست دادن کیفیت، تحویل و بالارفتن هزینه تولید" نشان می‌دهد که سفارشی سازی انبوه رانه‌های اجرایی را متعادل می کند.
بسیاری از پیاده‌سازی از سفارشی سازی انبوه عملیاتی هستند، مانند configurators نرم‌افزار مبتنی بر کالا است که آن را عملی برای اضافه کردن یا تغییر ویژگی‌های یک محصول اصلی یا به ساخت نرده به‌طور کامل سفارشی، از ابتدا. با این حال، این میزان سفارشی سازی جرم، فقط در مورد پذیرش محدود شده‌است. اگر بخش بازاریابی شرکت‌ها محصول منحصر به فرد (تقسیم‌بندی بازار اتمی) را ارائه می‌دهد، اغلب محصولات تولیدی به صورت جداگانه تولید نمی‌شوند، بلکه این که انواع مشابهی از یک محصول تولید شده در انبار وجود دارد. علاوه بر این، نیاز به استفاده از این تکنولوژی در زمینه سفارشی سازی بالا وجود دارد.[7] JANUSZKIEWICZ, Monika؛ پارکر، کریستوفر ج. هیز، استیون ج. گیل، سیمون (2017). "مجازی مجازی مجازی هنوز برای اهداف تحقیق نشده‌است: تحلیل مد مدل تجارت الکترونیکی".
شرکت‌هایی که با مدل‌های کسب و کار شخصی سفارشی شده‌اند، تمایل به عرضه محصولات الکترونیکی دارند. با این حال، این‌ها «سازندگان جرم» به معنای اصلی نیستند، زیرا آن‌ها جایگزین تولید انبوه کالاهای مادی نیستند.
کاج دوم (۱۹۹۲) چهار نوع از سفارشی سازی توده را توصیف می‌کند:[DBODY.TECH 2017: 210-217[8]انجام: 10.15221 / 17.210. دریافت شده در تاریخ 26 آوریل 2018.
سفارشی سازی همکاری (همچنین ایجاد همکاری در نظر گرفته شده‌است) - شرکت‌ها با مشتریان فردی به منظور تعیین محصول دقیق نیازهای مشتری صحبت می‌کنند (نگاه کنید به بازاریابی شخصی و گرایش شخصی). این اطلاعات سپس برای مشخص کردن یک محصول مناسب آن مشتری خاص استفاده می‌شود. به عنوان مثال، برخی از تولیدکنندگان لباس یا کت برای متناسب با یک مشتری فردی. این همچنین با چاپ 3D با شرکت‌هایی مانند Shapeways به سفارشی سازی عمیق‌تر انجام می‌شود. مثال‌ها: مناسب لباس؛ Converse به شما اجازه می‌دهد تا رنگ یا الگوی هر عنصر خاصی از کفش را در فروشگاه یا آنلاین در نظر بگیرید.
سفارشی سازگاری - شرکت‌ها یک محصول استاندارد را تولید می‌کنند، اما این محصول در دست کاربر نهایی قابل تنظیم است (مشتریان خود آن را تغییر می‌دهند). به عنوان مثال: چراغ لوترون، که قابل برنامه‌ریزی است به طوری که مشتریان می‌توانند به راحتی زیبایی را سفارشی کنند.[9] کاج دوم، ج. (1992). سفارشی توده: مرز جدید در رقابت تجاری. بوستون، ماسا. مدرسه بازرگانی هاروارد.
سفارشی شفاف - شرکت‌ها مشتری‌های منحصر به فرد را با محصولات منحصر به فرد ارائه می‌دهند
در این مورد نیاز به دقت ارزیابی نیازهای مشتری وجود دارد. به عنوان مثال: Google AdWords و AdSense
سفارشی سازی لوازم آرایشی - شرکت‌ها یک محصول فیزیکی استاندارد تولید می‌کنند، اما آن را به روش‌های منحصر به فرد به مشتریان مختلف عرضه می‌کنند. به عنوان مثال: نوشیدنی نرم در خدمت: A can, bottle 1.25L، بطری 2l. [clarification needed]
او یک مدل کسب و کار را، «مسیر ۸٫۵ شکل»، یک روند از اختراع به تولید انبوه تا بهبود مستمر به سفارشی سازی انبوه و بازگشت به اختراع پیشنهاد داد.
تقریباً تمام مدیران امروز به رسمیت شناختن نیاز به ارائه خدمات برجسته به مشتریان. با این حال، تمرکز بر مشتری، هر دو ضروری و بالقوه است. بسیاری از شرکت‌ها در تمایل خود برای تبدیل شدن به خواسته مشتری، به اختراع برنامه‌ها و رویه‌های جدید برای پاسخگویی به درخواست هر مشتری پرداختند. اما همان‌طور که مشتریان و نیازهای آن‌ها به‌طور فزاینده ای متنوع می‌شوند، چنین رویکردی یک راه مطمئن برای اضافه کردن هزینه‌های غیر ضروری و پیچیدگی عملیات است. شرکت‌هایی در سراسر جهان در تلاش برای اجتناب از این مشکلات، سفارشی سازی توده ای را پذیرفته‌اند. فناوری اطلاعات آسان و فرایندهای کار انعطاف‌پذیر به آن‌ها اجازه می‌دهد کالاها و خدمات خود را برای مشتریان فردی با هزینه‌های کم در هزینه‌های بالا سفارشی کنند. اما بسیاری از مدیران متوجه شده‌اند که سفارشی سازی انبوه خود می‌تواند هزینه و پیچیدگی غیر ضروری را تولید کند. آن‌ها متوجه هستند که آن‌ها به اندازه کافی بررسی نمی‌کنند که چه نوع سفارشی سازی، مشتریانشان قبل از اینکه به جلو بروند، ارزشمند باشند. این قابل فهم است تا کنون، هیچ چارچوبی برای کمک به مدیران تعیین نوع سفارشی که باید دنبال کنند وجود نداشته‌است. جیمز گیلمور و جوزف پاین مدیران را فقط با چنین چارچوبی ارائه می‌دهند. آن‌ها چهار رویکرد متمایز برای سفارشی سازی را شناسایی کرده‌اند. هنگام طراحی یا طراحی یک محصول، فرایند یا واحد تجاری، مدیران باید هر رویکردی را برای درک احتمالی نحوه ارائه خدمات بهتر به مشتریان خود بررسی کنند. در برخی موارد، یک رویکرد واحد بر طراحی طراحی خواهد شد. با این حال، اغلب، مدیران باید ترکیبی از برخی از یا هر یک از چهار روش برای خدمت به مجموعه خاص خود از مشتریان نیاز دارند.[JH Gilmore [10] - بررسی بازرگانی هاروارد، 1997 - europepm
افسانهٔ لفتی براون فیلمی است در ژانر وسترن با نگارش و کارگردانی جرد موشه. فیلم ۲۰۱۷ آمریکاست و بیل پولمن، کتی بیکر، جیمز کاویزل، پیتر فوندا، تامی فلاناگان و مایکل اسپیرز در آن به ایفای نقش پرداخته‌اند.
فیلم داستان یک پیرمرد کابوی به نام لفتی براون (با بازی بیل پولمن) است که رفیق قدیمی‌اش -که یک سناتور هم هست- را به قتل می‌رسانند. لفتی براون در اندیشهٔ یافتن قاتل است که درگیر مشکلاتی می‌شود و توطئه‌گران خود او را متهم به قتل دوست قدیمی‌اش می‌کنند.
Wikipedia contributors, "The Ballad of Lefty Brown," Wikipedia, The Free Encyclopedia, https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=The_Ballad_of_Lefty_Brown&oldid=828940926 (accessed June 3, 2018).
بورچِی یک کومونه در ایتالیا است که در استان کالیاری واقع شده‌است. بورچی ۹۴٫۸ کیلومتر مربع مساحت و ۲٬۹۴۳ نفر جمعیت دارد و ۶۴۸ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
فاکتور رشد شبه انسولین ۱ () یا به‌اختصار IGF-1 که با نامِ سوماتومدین سی هم شناخته می‌شود، یک پروتئین است که در انسان، توسط ژن «"IGF1"» کُدگذاری می‌شود.
این پروتئین به «فاکتور سولفوره‌کننده» نیز شهرت دارد و هورمونی است که به‌لحاظ ساختار مولکولی به انسولین شباهت دارد و دوران کودکی، نقش مهمی در رشد ایفا می‌کند و در بزرگسالی نیز، اثرات آنابولیک دارد. آنالوگ صناعی این هورمون به نامِ مکاسرمین، جهت درمان اختلال رشد کودک تجویز می‌شود.
فاکتور رشد شبه انسولین ۱ دارای ۷۰ اسید آمینه در یک زنجیرهٔ واحد است که ۳ پیوند دی‌سولفید درون‌مولکولی دارد و وزن مولکولی آن، ۷٬۶۴۹ دالتون است.
این پروتئین با کوتولگی، غول‌پیکری و آکرومگالی در ارتباط است. پژوهش‌هایی در زمینهٔ ارتباط این هورمون با پیری، نوروپاتی، سرطان و سکته مغزی انجام شده‌است.
"نخستین جنگ" می‌تواند به موارد زیر اشاره داشته باشد:
خط لولهٔ گاز آسیای مرکزی چین () خط لولهٔ انتقال گاز طبیعی به طول ۱٬۸۳۳ کیلومتر است، که از آمودریا در کشور ترکمنستان آغاز شده و پس از گذر از چیمکند، در سین‌کیانگ، چین پایان می‌یابد. ظرفیت انتقال گاز طبیعی این خط لوله روزانه معادل ۱۵۰ میلیون متر مکعب می‌باشد.
اسکنر تمام بدن ()یک دستگاه است که اشیاء یا بدن فرد را برای اهداف غربالگری امنیتی تشخیص می‌دهد. بسته به تکنولوژی مورد استفاده، اپراتور ممکن است تصویر متناوب با طول موج بدن فرد را داشته باشد، یا تنها نمایشی کارتونی از شخص با یک نشانگر نشان دهد که هر کدام از موارد مشکوک شناسایی شده‌است. به دلایل حفظ حریم خصوصی و امنیت، صفحه نمایش برای سایر مسافرین قابل مشاهده نیست و در بعضی موارد در یک اتاق جداگانه قرار دارد که اپراتور نمی‌تواند چهره فرد تحت بررسی را ببیند. بر خلاف آشکارسازهای فلزی، اسکنرهای کامل بدن می‌توانند اشیای غیر فلزی را شناسایی کنند. اهمیت این موضوع بعد از چندین بمب‌گذاری در هواپیمای بمب‌گذاری شده در سال‌های ۲۰۰۰ افزایش یافته‌است.
از سال ۲۰۰۷، جایگزینی آشکارسازهای فلزی با اسکنرهای تمام بدن در فرودگاه‌ها و ایستگاه‌های قطار در بسیاری از کشورها آغاز شد.
مسافران و وکلا به تصاویری که از بدن‌های برهنه خود توسط نمایندگان غربالگری یا توسط دولت ثبت شده‌اند، اعتراض کرده‌اند. منتقدان، جستجوهای تصویربرداری مجازی را لخت‌کردن مردم بدون علت احتمالی نامیده‌اند و مدعی شده‌اند که این کار غیرقانونی است و حقوق بنیادی را نقض می‌کند. با این اوصاف و به دلیل مسائل مربوط به حریم شخصی، اکثر مردم مجاز هستند از این اسکن خودداری کنند و از نوع سنتی استفاده کنند.
اولین اسکنر امنیتی تمام بدن توسط دکتر استیون اسمیت ساخته شد.Hamilton, John (January 14, 2010) New Airport Body Scans Don't Detect All Weapons. National Public Radio وی اسکنر کامل بدن را در سال ۱۹۹۲ توسعه داد. او سپس دستگاه و ثبت اختراعات مرتبط با آن را به Rapiscan Systems فروخت. شرکتی که اکنون تولید و توزیع آن دستگاه را بر عهده دارد.
اولین کاربرد فرودگاهی این نوع اسکنر در فرودگاه اسخیپول آمستردام هلند بود.
برخی معتقدند که استفاده از اسکنرهای تمام بدن معادل بازرسی بدنی برهنه است و اگر بدون علت احتمالی مورد استفاده قرار گیرد حقوق بشر را نقض می‌کند."ACLU Backgrounder on Body Scanners and 'Virtual Strip Searches'", American Civil Liberties Union. Aclu.org (January 8, 2010). Retrieved on 2011-11-01.Whole Body Imaging Technology and Body Scanners ("Backscatter" X-Ray and Millimeter Wave Screening). EPIC. Retrieved on November 1, 2011.
تکنولوژی اسکن کامل بدن اجازه می‌دهد تا افرادی که تصاویر اسکن شده را کنترل می‌کنند سطح پوست زیر لباس اشخاص"Pregnancy intimate piercings genitals – What can the naked scanner really see", "Bild" (December 31, 2009). Retrieved on 2010-09-26. و پروتزهای مصنوعی از جمله پروتزهای سینه و پروتز های بیضه‌ را مشاهده کنند، که این موضوع برای اکثر افراد شرم‌آور است. اسکنرها همچنین می‌توانند سایر تجهیزات پزشکی که معمولاً پنهان شده‌اند، مانند کیسه‌های کولواستومی و کاتتر تشخیص دهند. این امر به‌طور بالقوه منجر به آزار و اذیت دوجنسیتی‌ها، که نگرانی‌های حریم شخصی بیشتری دارند، می‌شود.We Do NOT Have All the Same Body Parts and Body Scanners Violates Your Privacy | Airline Reporter | An airline blog on the airline industry. Airline Reporter (August 19, 2010). Retrieved on 2010-09-26.
بازدارنده‌های کربنیک آنهیدراز () به گروهی از داروهای بازدارندهٔ فعالیت کربنیک آنهیدراز گفته می‌شود که استفاده‌های درمانی متفاوتی دارند.
این داروها در درمان آب‌سیاه، ارتفاع‌زدگی، زخم معده و دوازدهه، پُرفشاری درون‌جمجمه‌ای با علت نامشخص، برخی اختلالات عصبی و پوکی استخوان کاربرد دارند و گروهی از آنان نیز ادرارآور هستند.
برخی از این داروها عبارتند از: استازولامید، متازولامید، دورزلامید، برینزولامید، دی‌کلرفنامید.
دو داروی ضد صرع توپیرامات و زونیساماید نیز بازدارندهٔ ضعیف کربنیک آنهیدراز هستند.
خط لولهٔ گاز عرب () خط لولهٔ انتقال گاز طبیعی به طول ۱٬۲۰۰ کیلومتر است، که گاز تولید شده مصر را به کشورهای اردن، سوریه، لبنان و ترکیه ارسال کرده و در اسرائیل پایان می‌یابد. ظرفیت انتقال گاز طبیعی این خط لوله روزانه معادل ۳۰ میلیون متر مکعب می‌باشد.
گریما (Gríma) معروف به مارزبان یک شخصیت خیالی در داستان ارباب حلقه‌های جی. آر. آر. تالکین است. داستان او در جلد دوم، و سوم، کتاب آمده‌است. همچنین نقش او در افسانه‌های ناتمام گسترش می‌یابد. گریما شخصیتی دروغگو، چاپلوس و فریبکار دارد در کل تالکین شخصیت او را از آنفرث از حماسهٔ بیوولف گرفته‌است.J. Allard, Beowulf and Other Stories (2014) p. 45-7
گریما در زبان انگلیسی باستان یا زبان ایسلندی به معنی ماسک، کلاه‌خود و شبح است.Bosworth, Joseph; Toller, T. Northcote. "gríma". An Anglo-Saxon Dictionary (Online). Prague: Charles Universityhttp://www.halfdan.is/vestur/nofn.htm#grím Archived 1 February 2009 at the Wayback Machine. همچنین عبارت grim در انگلیسی باستان به معنی زشت نیز می‌باشد.Bosworth, Joseph; Toller, T. Northcote. "EORL". An Anglo-Saxon Dictionary (Online). Prague: Charles University.
گریما پسر گَلمُد است که نخست خدمتگزاری خوب بود اما کم‌کم به جمع یاران سارومان می پیوند و خیانت می‌کند. از آن پس تلاش او بر این بود تا تئودن و حکومتش را با دروغ و تحریک نابجا ضعیف کند.
تالکین گریما را چنین توصیف می‌کند: مردی با چهره ای تکیده، عاقل، سفید و رنگ پریده و پشت چشمانش پهن بود (برخلاف شرقی‌ها) و زبان درازی داشت. همهٔ روهان به جز تئودن از گریما متنفر بودند و به او مارزبان می‌گفتند. گندالف بارها او را با مار مقایسه کرده بود.
چنین برداشت می‌شود که سارومان، ائووین را به عنوان پاداش به گریما قول داده بود. هنگامی که گندالف سپید و یارانش به ادوراس رسیدند و شاه را قانع کردند که آنچنان‌که گریما به او تلقین کرده ضعیف نیست، چیزهای گم شدهٔ زیادی در صندوق گریما پیدا شد از جمله هروگریم یا شمشیر شاه.
پس از آنکه تئودن به قدرت برگشت به گریما فرصت داد که یا آنها را در حمله به آیزنگارد همراهی کند و وفاداری اش را ثابت کند یا به تبعید برود و او تبعید را انتخاب کرد و نزد سارومان رفت. در هنگام روبرویی سارومان و گندالف، گریما به اشتباه پالانتیر را پرتاب کرد که به دست پیپین رسید.
گریما در سفر به شایر با سارومان همراه شد در شایر، سارومان به دنبال انتقام شکستش از هابیت‌ها بود. او نام گریما را خلاصه کرده بود و به او «مار» (یا کِرم) می‌گفت. هنگامی که سارومان از هابیت‌ها شکست خورد و دستور ترک منطقه را داد فرودو بگینز به گریما التماس کرد که به دنبال سارومان نرود حتی به او وعدهٔ غذا و سرپناه داد اما سارومان در مقابل جلوی هابیت‌ها آشکار کرد که گریما کسی است که لوتو سکویل-بگینز از اقوام فرودو را کشته و احتمالاً گوشت او را خورده‌است. در اثر این حرف، گریما، سارومان را کشت و بعد خودش با تیر یکی از کمانداران هابیت کشته شد.
پیش از داستان ارباب حلقه‌ها نقش‌های کلیدی برای گریما آورده شده‌است برای نمونه هنگامی که گریما از روهان به آیزنگارد می‌رفت تا سارومان را از حضور گندالف در ادوراس آگاه کند، توسط نازگول دستگیر می‌شود. او به نازگول از نقشه‌های سارومان و تمایلش به شایر و موقعیت فعلی اش می‌گوید. نازگول او را آزاد می‌کند و به سرعت به شایر می‌رود.
در همین کتاب آمده‌است که گریما به تئودن معجونی می‌دهد که او را سریع تر از حد معمول پیر کند.
ماریا و کونسولاتا امواکیکوتی (زاده - درگذشته ۲ ژوئن ۲۰۱۸) دوقلوی به‌هم‌چسبیده اهل تانزانیا بودند. ماریا و کونسولاتا از سینه به‌هم‌چسبیده بودند و یک پایین‌تنه زنانه داشتند و برخی از اعضا از جمله کبد و ریه‌هایشان نیز مشترک بود اما دو قلب، دو سر و دست و بازوهای جداگانه داشتند. والدین این دو زمانی که کودک بودند درگذشتند و یک مؤسسه خیریه کاتولیک سرپرستی آنها را بر عهده گرفت و آنها را بزرگ نمود. ادامه تحصیل برای ماریا و کونسولاتا در شرایطی که آنها داشتند بسیار دشوار بود و با کمک مالی محلی و کمک‌های مردمی توانستند ادامه تحصیل دهند. این دو خواهر که به شدت مخالف جراحی برای جداشدن بودند گفته بودند که آرزو دارند روزی با یک شخص ازدواج کنند. دو خواهر در مصاحبه با بی‌بی‌سی گفته بودند که قصد دارند پس از پایان تحصیلات دانشگاه معلم شوند. دوقلوها که از ماه دسامبر ۲۰۱۷ به دلیل بیماری قلبی در بیمارستان بستری بودند، شنبه دوم ژوئن ۲۰۱۸ در ۲۲ سالگی بر اثر بیماری قلبی درگذشتند. این دو بسیار شناخته شده و محبوب بودند و مرگ آنها بسیاری را در سراسر تانزانیا اندوهگین کرد.
این فهرست به معرفی آلبوم‌ها و تک‌آهنگ‌های لیلا فروهر هنرمند برجسته ایرانی و سازندگان آثار می‌پردازد.
هر سه تر‌انه، هم‌خوانی لیلا فروهر، گوگوش، شهین و مینا جهانگیری
هم‌خوانی لیلا فروهر و خاله‌اش ژاله فرحزادی
هم‌خوانی لیلا فروهر، بهمن مفید و پریوش ستوده
هم‌خوانی لیلا فروهر و وفا
گوینده: مولود زهتاب
آثاری از استاد انوشیروان روحانی با صدای لیلا فروهر
یادواره‌ای به مناسبت شرکت تیم‌ملی فوتبال ایران در مسابقات جام‌جهانی فوتبال ۱۹۹۸ فرانسه توسط هنرمندان برگزیده ایران «داریوش»، «لیلا فروهر»، «اندی»
آهنگ‌ها و ترانه‌های نمایشنامه «یک صمد و دو لیلا»
آلبو‌‌‌‌م‌‌‌ ‌مشتر‌ک با مهستی، شهرام صولتی، نازی افشار، محمو‌‌د قربانی و شهر‌‌یار‌ سعیدی
آلبوم گردآوری شده شا‌مل گزیده آهنگ‌های دهه پنجاه
کنسرت بزرگ لیلا فروهر در سالن کداک تیاتر (Kodak Theatre) که در دو سی‌دی توسط شرکت کلتکس رکوردز منتشر گردید.تنظیم آهنگ‌ها برای کنسرت و رهبر ارکستر: شوبرت آواکیان
سی‌دی اول:
سی‌دی دوم:
گلیکوپروتئین وزیکولی 2A سیناپسی () یک پروتئین است که در انسان توسط ژن «"SV2A"» کدگذاری می‌شود.
این پروتئین یکی از اهداف دارهای ضد صرع لوتیراستام و بریواراستام است.
لِـوِتیراستام () با نام تجاری کِـپرا (Keppra) دارویی است که در درمان صرع به‌کار می‌رود. این دارو در درمان صرع‌های پارشیال، میوکلونیک و تونیک-کلونیک کاربرد دارد و اس-انانتیومرِ مادهٔ شیمیایی اتیراستام است.
این دارو خوراکی به ۲ صورت قرص‌های سریع‌الاثر و قرص‌های آهسته رَهش در دسترس است. این دارو فرم تزریقی هم دارد که به صورت داخل وریدی تجویز می‌شود. یک نمونهٔ ژنریک آن از نوامبر ۲۰۰۸ میلادی در ایالات متحده آمریکا و از سال ۲۰۱۱ در بریتانیا موجود است.
این دارو برای درمان تشنج‌های پارشیال (فوکال)، میوکلونیک و تونیک-کلونیک تجویز می‌شود. تجویز آن به عنوان داروی کمکی در درمان صرع پارشیال (فوکال)، منجر به کاهش بیش از ۵۰٪ تشنج‌ها می‌شود.
لِـوِتیراستام گاهی به صورت خارج از دستور (off-label) در درمان بحران صرعی و همچنین به‌عنوان درمان پیشگیری‌کننده از تشنج در موارد خونریزی زیر عنکبوتیه بکار رفته‌است.
این دارو به‌طور بالقوه، اثرات سودمندی در درمان سندرم توره، اختلال اضطراب و بیماری آلزایمر داشته‌است. با این وجود، چون جدی‌ترین عارضه‌اش اختلالات رفتاری است، نسبت منافع به مخاطرات آن (benefit-risk ratio) به‌درستی مشخص نیست.
در دوران بارداری، این دارو در گروه C قرار می‌گیرد. مطالعات انجام‌شده بر روی موش‌های صحرایی، نشان داده‌است که در صورت مصرف آن در دوران بارداری و شیردهی، با حداکثر دوز توصیه‌شدهٔ انسانی، اختلالات اسکلتی خفیفی در نوزاد محتمل است.
یک مطالعه که نتایجش در مجلهٔ «پژوهش صرع» منتشر شد، نشان داد که تفوت چندانی از لحاظ میزان بروز عوارض میان جوانان و سالمندان مبتلا به اختلالات دستگاه عصبی مرکزی موجود نیست.
این دارو را می‌توان با احتیاط در کودکان بالای ۴ سال استفاده کرد. اما مشخص نیست که مصرف آن در سن زیر ۴ سالگی خطری دارد یا خیر.
دوز این دارو در افرادی که به هر دلیل، نقص عملکردی در کلیه‌ها دارند، باید به‌دقت تنظیم و کنترل شود.
در افرادی که نارسایی کبدی دارند، هیچ نیازی به تنظیم دوز لِـوِتیراستام وجود ندارد.
لوتیراسام با سایر داروها ، از جمله سایر داروهای ضدتشنج تداخل ندارد ، یا اگر داشته باشد ، تعداد آنها بسیار اندک است . این دارو هیچ تعاملی با لیتیوم ندارد .خلاصه روان پزشکی کاپلان و سادوک داروهای روان پزشکی
لِـوِتیراستام تداخل دارویی خاصی با سایر داروها ندارد.
اینکه لِـوِتیراستام چگونه باعث قطع تشنج‌ها می‌شود، مشخص نیست؛ اما به هر صورت این دارو به پروتئین SV2A متصل می‌شود که یک گلیکوپروتئین وزیکولی سیناپسی است و مجاری کلسیمی پیش‌سیناپسی را مهار می‌کند و بدین ترتیب، برون‌رانی پیام‌رسان‌های شیمیایی اعصاب کاهش می‌یابد. به نظر می‌رسد که این دارو، جلوی گسیل و انتشار تکانه‌های الکتریکی اعصاب را می‌گیرد.
خط لوله تبریز-آنکارا () خط لوله انتقال گاز طبیعی به طول ۲٬۵۷۷ کیلومتر است، که از شهر تبریز، در ایران آغاز شده و پس از گذر از شهر ارزروم، در شهر آنکارا، ترکیه پایان می‌یابد. ظرفیت انتقال گاز طبیعی این خط لوله روزانه معادل ۴۰ میلیون متر مکعب می‌باشد.
طاها یاسری (متولد ۶ سپتامبر ۱۹۸۴) فیزیکدان ایرانی استاد دانشیار دانشگاه کالج دوبلین و پژوهشگر ارشد سابق دانشگاه آکسفورد در «علوم اجتماعی محاسباتی» (علوم اجتماعی رایانشی)، پژوهشگر پژوهشکده اینترنت دانشگاه آکسفورد و پژوهشکده علوم داده آلن تورینگ لندن است. وی تحصیلات خود را تا مقطع کارشناسی ارشد در دانشکده فیزیک دانشگاه صنعتی شریف و سپس در مقطع دکتری در دانشگاه گوتینگن آلمان و در زمینه «فیزیک سیستم‌های پیچیده» ادامه داده‌است. پژوهش‌های وی در پژوهشکده اینترنت دانشگاه آکسفورد در حیطهٔ رفتار جمعی و شبکه‌های اجتماعی آنلاین، دینامیک انسانی، و نشر اجتماعی است. تحقیقات و پژوهش‌های یاسری به‌طور گسترده‌ای در رسانه‌ها پوشش داده شده‌است.https://www.livescience.com/58556-how-long-airplane-crash-memories-last.html
یاسری به بررسی آماری در ویکی‌پدیا پرداخته‌است. بر اساس تحقیق وی بیشترین درگیری‌های ویرایشی در ویکی انگلیسی به مقالات جورج دبلیو بوش، آنارشیسم و محمد تعلق دارد. در مقایسه با ویکی آلمانی بیشترین درگیری‌های ویرایشی به مقالات: کرواسی، ساینتولوژی و تئوری‌های توطئه۱۱ سپتامبر مربوط بوده‌است. وی در مورد این تحقیق می‌گوید:
یافته‌های تحقیق نشان می‌دهد که ویکی‌پدیا را باید چیزی بیشتر از یک دائرةالمعارف به حساب آوریم. ویکی‌پدیا یک منبع نامعمول و پیش بینی ناپذیر اطلاعات دربارهٔ رفتار انسان است. ویکی‌پدیا صفحاتی آن لاین است که همگرایی و واگرایی اولویت‌ها، علائق و ترجیحات فردی و اجتماعی در آن به وقوع می‌پیوندد و قابل ردیابی است. افراد درگیر در اصلاح و ویراست صفحات ویکی‌پدیا معمولاً شور و احساس بسیاری به اشتراک می‌گذارند و همین عواطف انسانی ویکی‌پدیا را به منبع جذاب اینترنتی برای کاربران تبدیل کرده‌است. این ویراستاران معمولاً بسیار فعال هستند به طوری که ۴۲ درصد از اشتباهات ویرایشی یا اطلاعات غلط بی درنگ تصحیح می‌شوند. به هر صورت باید ماهیت باز و منعطف منابع آزاد اینترنتی را در نظر داشت و این گونه مناقشات و جدال‌ها را با خوش‌بینی پی‌گیری کرد.
در پژوهشی که در مجله پلاس وان در سال ۲۰۱۲ منتشر شد او سهم مناطق مختلف جهان در ویرایش‌های ویکی‌پدیای انگلیسی را برآورد کرده‌است که بر طبق آن گزارش شده: سهم ویرایش‌های انجام شده از آمریکای شمالی ۵۱ درصد برای ویکی‌پدیا انگلیسی و ۲۵درصد برای ویکی‌پدیای انگلیسی ساده بوده‌است. بنیاد ویکی‌مدیا امیدوار است که تعداد ویراستاران در بخش‌های جنوبی ۳۷٪ در سال ۲۰۱۵ افزایش یابد.