moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
در ۳۱ ژانویه ۲۰۱۹ لبنانی‌ها بعد از ماه‌ها توانستند با نخست‌وزیری سعد حریری یک دولت جدید تشکیل بدهند؛ این کابینه بعد از ۹ ماه تلاش میان گروه‌های سیاسی این کشور حاصل شد. سعد حریری با اینکه با گرایش‌های غرب‌گرایانه خود شناخته می‌شود، اما چندین وزیر وابسته به حزب‌الله لبنان را هم در کابینه خود داشت. https://www.nytimes.com/2019/01/31/world/middleeast/lebanon-new-government-hezbollah.html
این کابینه در ماه اکتبر ۲۰۱۹ و پیرو اعتراضات گسترده مردم لبنان مجبور به استعفا شد https://www.irna.ir/news/83535039 و در ادامه شاهد تشکیل دولت جدیدی در بیروت به نخست‌وزیری حسان دیاب در این کشور هستیم.
هیسپانیا اولتریور به معنای «ایبری دورتر» یکی از مناطق هیسپانیا در طول جمهوری روم بود که در هیسپانیا بایتیکا و گوادالکیبیر اسپانیای امروزی قرار داشت و تا لوسیتانیا (پرتغال امروزی، اکسترمادورا، و بخش‌های کوچکی از سالامانکا) امتداد داشت. پایتخت آن کوردوبا بود.
در پایان سدهٔ اول پیش از میلاد، آگوستوس ایالات رومی در هیسپانیا را بازسازماندهی کرد؛ به طوری که هیسپانیا اولتریور و هیسپانیا سیتریور به ترتیب عنوان تازه هیسپانیا بایتیکا و هیسپانیا تاراکوننسیس را برخود نهادند و ایالت جدیدی به نام لوسیتانیا نیز ایجاد شد.
هیسپانیا سیتریور به معنای «ایبری نزدیکتر» یکی از مناطق هیسپانیا در طول جمهوری روم بود. این ایالت در طول سواحل شرقی ایبری تا کارتاخنای امروزی در مورسیا امتداد داشت. این ایالت غالباً استان‌های خودمختار امروزین کاتالونیا و بخش خودمختار والنسیا را دربرمی گرفت. در جنوب این ایالت، ایالت هیسپانیا اولتریور واقع بود، علت نامگذاری آن این بود که ایالت نامبرده از روم دورتر بود.
این دو ایالت در ۱۹۷ پیش از میلاد یا چهارسال پس از پایان دومین جنگ کارتاژ (۲۰۱–۲۱۸ق. م) تأسیس شدند. در طول این جنگ‌ها، شیپیونه آفریکانو کارتاژی‌ها را در نبرد لیپا (نزدیک سویا) در ۲۰۶ق. م شکست داد. این نبرد سبب شد رومیان بتوانند قلمرو کارتاژ را از جنوب اسپانیا و سواحل شرقی اش تا رود ایبرو را در اختیار بگیرند.
بای جون-سییو (متولد ۲۰۰۰) یک ورزشکار تکواندو کره جنوبی است. وی در مسابقات قهرمانی تکواندو جهان ۲۰۱۹ که در شهر منچستر کشور انگلستان برگزار گردید، در وزن ۵۴ کیلوگرم آقایان مدال طلا را بدست آورد.
«نامحدود» ترانه‌ای ضبط‌شده توسط خواننده آمریکایی جنیفر لوپز برای موسیقی متن فیلم کمدی رمانتیک "نقش دوم" (۲۰۱۸) است. این ترانه در ۱۶ نوامبر ۲۰۱۸ به‌عنوان تک‌آهنگ منتشر شد. ویدئو ترانه در ۲۰ دسامبر ۲۰۱۸ در یوتیوب منتشر شد.
رسم عاشقی نام یک مجموعه تلویزیونی به کارگردانی سعید سلطانی که برای پخش در شبکه تهران تولید شده‌است. این مجموعه به تهیه کنندگی اسماعیل عفیفه در ۲۴ قسمت ۴۵ دقیقه‌ای تولید شده‌است. سال تولید این سریال ۱۳۸۳ و در ماه رمضان سال ۱۳۸۴ از این شبکه پخش شد.
داستان این سریال مهرماه ۱۳۲۰ است. چند روزی که رضاشاه به بیرون از ایران تبعید شده و هرج و مرج بر همه جا حاکم شده و شهر در قبضه نیروهای نظامی خارجی قرار گرفته‌است. استاد ابراهیم خان مرد متمول و صاحب منصبی است که قصد دارد طوبی را به عقد خود درآورد. یوسف که جوان جاهل و لاابالی است.
فضای هرج و مرج شهر را مناسب اعمال خلاف خود می‌یابد. روزی او با پیرمردی آشنا می‌شود که همراه دختری به نام طوبی به تهران آمده تا نزد ابراهیم خان برود. در طول راه به خاطر شیوع بیماری تیفوس و قحطی، پیرمرد در بستر مرگ می‌افتد اما قبل از مرگ بخاطر رشادت جوانی به نام یوسف (سروش صحت) در رفع مزاحمت گروهی از اراذل و اوباش، طوبی را به او می‌سپارد تا به تهران بیاورد و اتفاقات بعدی داستان را به سمت و سویی دیگر می‌برد.
در ۱۸ دسامبر ۲۰۱۶ یک دولت جدید در لبنان با نخست‌وزیری سعد حریری تشکیل شد. این کابینه ۳۰ عضو داشت https://www.aljazeera.com/news/2016/12/lebanon-announces-government-saad-al-hariri-161218201145680.html و بعد از اعلام انحلال کابینه قبلی، به نخست‌وزیری تمام سلام تشکیل شد.
پیاسکی هلیکاپتر یک شرکت بالگردسازی در فیلادلفیا در دهه ۴۰ و ۵۰ میلادی بود. بنیانگذار و مهندس ارشد این شرکت فرانک پیاسکی بود که در سال ۱۹۵۶ شرکت را به خانواده راکفلر فروخت. راکفلرها در سال ۱۹۵۳ او را از شرکت اخراج کردند و او تصمیم گرفت شرکت مستقل خود را بازگشایی کند و آن را هواگردسازی پیاسکی نامید. پس از جدا شدن فرانک پیاسکی، راکفلرها دیگر علاقه‌ای به نگهداشتن نام خانوادگی پیاسکی بر روی شرکتشان نداشتند و در سال ۱۹۵۶ نام «پیاسکی هلیکاپترز» را به شرکت وِرتول تغییر دادند. درنهایت شرکت وِرتول نیز توسط شرکت ثروتمند بوئینگ در سال ۱۹۶۰ خریداری شد و میراث آن به دست شرکت بوئینگ رسید و نام آن به «بوئینگ وِرتول» تغییر یافت که حاصل این انتقال فناوری، ساخت محصولات شرکت سامانه‌های بالگردی بوئینگ شد.
شرکت در سال ۱۹۴۰ به‌دست «فرانک پیاسکی» و شاگرد او «هارولد ونیز» بنیان نهاده شد و آن را «انجمن مهندسی پی‌وی» نام نهادند و پروژه‌هایی را به نام PV آغاز کردند. پی‌وی کوتاه‌شدهٔ عبارت پیاسکی-ونیز بود. چهار مهندس دیگر نیز با نام‌های اف‌جی کُسلُسکی، دونالد مِیرز، الیوت دلند و والتر شوارتز در این گروه مهندسی عضو بودند. نخستین طراحی این شرکت بالگرد پی‌وی-۱ نام داشت که فقط در حد یک طرح باقی ماند. بالگرد پی‌وی-۱ یک دُم مخروطی‌شکل بدون ملخ داشت که نیروی ضدگشتاور را بوسیله یک فن دمنده از راه مجرا به ناحیه دُم منتقل کرده و به یک سو منتقل می‌کرد. با وجود اینکه این طرح بسیار علمی و نوآورانه بود، ولی از مشکلات این دُم این بود که مجرای خروجی هوا کاملاً ثابت بود و در آن زمان ریسک این پروژه را بالا ارزیابی کردند. بی‌حرکت بودن دُم باعث می‌شد که توان مانور دادن برای بالگرد فراهم نشود؛ ولی این ایده امروزه در فناوری فن‌دم به‌کار می‌رود که دارای سامانه‌های حرکتی نیز هست و در بالگردهای ام دی وجود دارد. مهندس ونیز در سال ۱۹۴۳ این شرکت را ترک کرد.
پی‌وی-۲ یک بالگرد معمولی بود که پس از ووت-سیکورسکی وی‌اس-۳۰۰، دومین بالگردی بود که در ایالات متحده آمریکا پرواز کرد. با اینکه طراح آن فرانک پیاسکی مهارت کمی در خلبانی داشت ولی تصمیم گرفت که خودش بعنوان خلبان آزمایشی برای نخستین بار با آن پرواز کند. بالگرد با کابل به زمین متصل شد تا درصورت بروز خطا، بیش از حد از زمین فاصله نگیرد و منجر به کشته شدن پیاسکی نشود. روز آزمایش بالگرد از زمین بلند شده و کابل را پاره کرد ولی حادثه‌ای رخ نداد. پس از مطمئن شدن از توانایی پرواز پی‌وی-۲، فرانک پیاسکی بالگرد را پشت خودروی شخصی خود گذاشت و در اکتبر ۱۹۴۳ به واشینگتن، دی.سی. برد تا به مقامات پنتاگون نشان دهد. از کارخانه پیاسکی تا واشینگتن دی.سی. ۲۰۰ کیلومتر فاصله بود؛ ولی دلیل حمل بالگرد با خودرو این بود که روتور بالگرد دارای بالبرینگ نبوده و تنها ۱۰ تا ۱۵ دقیقه توانایی پرواز داشت و درصورت پرواز بیش از این زمان، محور ذوب می‌شد و ملخ به یک سو گرایش پیدا کرده و بالگرد را متلاشی می‌کرد. از این رو پس از هر ۱۰ دقیقه یک استراحت به بالگرد داده می‌شد تا روتور آن خنک شود. در هنگام نمایش در واشینگتن دی.سی. مقامات از او گواهینامهٔ خلبانی خواستند و پیاسکی اعتراف کرد که گواهینامه ندارد ولی خودش نمایش را اجراء کرد. در همان سال پیاسکی برای دریافت گواهینامه خلبانی غیرنظامی نام‌نویسی کرد.Hevesi, Dennis (February 15, 2008). "Frank Piasecki, a Pioneer in Helicopters, Is Dead at 88". The New York Times. Retrieved 13 April 2020.https://www.nytimes.com/2008/02/15/business/15piasecki.htmlHelicopter Association International (February 13, 2008). "HAI is Saddened by the Passing of Frank Piasecki, Helicopter Pioeneer". Vertical. Retrieved 13 April 2020.https://www.verticalmag.com/press-releases/hai-is-saddened-by-the-passing-of-frank-piasecki-helicopter-pioneer-html/
با موفقیت در نمایش پی‌وی-۲ در پنتاگون، فرانک پیاسکی توانست ارتش آمریکا را قانع کند تا قراردادی با شرکت او در رابطه با طرح جدیدش پیاسکی پی‌وی-۳ ببندند. قرارداد در سال ۱۹۴۴ بسته شد و دوران جدید ارتش آمریکا با به‌کارگیری نخستین بالگرد دوپروانه آغاز شد.https://www.verticalmag.com/features/a-lasting-legacy/%22A Lasting Legacy". Vertical. May 24, 2013. Retrieved 13 April 2020. پی‌وی-۳ نخستین بالگرد دوپروانه جهان لقب گرفت و در سال ۱۹۴۵ نخستین پرواز خود را انجام داد. پنتاگون این پروژه را ایکس‌هارپ‌ایکس (XHRP-X) نام نهاد. این بالگرد بسیار نیرومندتر از بالگردهای شرکت سیکورسکی در زمان خود بود.https://www.verticalmag.com/press-releases/hai-is-saddened-by-the-passing-of-frank-piasecki-helicopter-pioneer-html/Helicopter Association International (February 13, 2008). "HAI is Saddened by the Passing of Frank Piasecki, Helicopter Pioeneer". Vertical. Retrieved 13 April 2020.https://www.nytimes.com/2008/02/15/business/15piasecki.html
Hevesi, Dennis (February 15, 2008). "Frank Piasecki, a Pioneer in Helicopters, Is Dead at 88". The New York Times. Retrieved 13 April 2020.
طرح پی‌وی-۳ بسیار خیره کننده بود و شرکت پی‌وی به دلیل کمبود بودجه با مشکل مالی برای پیشبرد اهداف روبرو بود. از این رو لارنس راکفلر که به اهمیت این بالگرد پی برده بود، با همکاری «الکسیس فلیکس دوپان» با خریدن ۵۱درصد از سهام شرکت پی‌وی به ارزش ۵۰۰۰۰۰ دلار آمریکا، نام شرکت را به پیاسکی هلیکاپتر تغییر دادند.https://www.nytimes.com/2008/02/15/business/15piasecki.htmlHevesi, Dennis (February 15, 2008). "Frank Piasecki, a Pioneer in Helicopters, Is Dead at 88". The New York Times. Retrieved 13 April 2020.https://www.verticalmag.com/features/a-lasting-legacy/%22A Lasting Legacy". Vertical. May 24, 2013. Retrieved 13 April 2020. پس از ساخت دو فروند پیش‌نمونه، بالگرد وارد خط تولید شد و با نام پیاسکی اچ‌آرپی رسکیوئر در سال ۱۹۴۷ با سرمایه هنگفت خاندان راکفلر وارد خط تولید شد. به دلیل شکل خمیده بدنهٔ این بالگرد، به آن لقب موز پرنده را دادند و تیم امداد و نجات گارد ساحلی ایالات متحده آمریکا بالگردهای خود را به رنگ زرد موزی رنگ‌آمیزی کرد. از آن پس، این لقب برای محصولات خمیده پیاسکی ازجمله پیاسکی اچ-۲۱ نیز باقی ماند. تولید اچ‌آرپی-۱ به نمونه بهبودیافته به نام اچ‌آرپی-۲ ختم شد که در آن صندلی‌های پهلوی هم نصب کردند ولی این مدل از قدرت بالایی برخوردار نبود و تنها ۵ فروند از آن تولید شد. در سال ۱۹۴۹ شرکت پیاسکی مدل پیاسکی پی‌وی-۲۲ را تولید کرد که نسخه بهبود یافته از اچ‌پی‌آر-۲ بود که دارای یک موتور «رایت ۱۸۲۰ سایکلون» به قدرت ۱۴۰۰ اسب بخار بود و به نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا پیوست. بالگردهای دوپروانهٔ پیاسکی سقف پروازی بالاتری نسبت به بالگردهای تک‌پروانه داشتند و همچنین سواری آنها نرم‌تر بود.https://www.verticalmag.com/press-releases/hai-is-saddened-by-the-passing-of-frank-piasecki-helicopter-pioneer-html/Helicopter Association International (February 13, 2008). "HAI is Saddened by the Passing of Frank Piasecki, Helicopter Pioeneer". Vertical. Retrieved 13 April 2020. شرکت با بهره‌گیری از دانش بدست آماده از سه محصول اولیه‌اش، پروژه‌ای با نام پی‌وی-۱۴ آغاز کرد که درنهایت پس از رفع مشکلاتش با نام پیاسکی پی‌وی-۱۸ معرفی شد و اولین نمونه بود که نیروی زمینی و دریایی آمریکا به‌طور مشترک آن را به خدمت گرفتند. تا سال ۱۹۵۹ شرکت پیاسکی بیش از ۱۰۰۰ بالگرد دوپروانه فروخت.
در سال ۱۹۵۳ درحالی که فرانک پیاسکی رئیس هیئت مدیره شرکت بود، مالکین شرکت (راکفلرها) شخصی به نام «دان برلین» را مدیرعامل کردند.
پیاسکی ایده‌های رؤیایی و جدیدی در سر داشت که موجب شد مالکان شرکت، به دلیل ریسک و هزینه‌بردار بودن طراح‌های او، باور خود را به توانایی‌های فرانک پیاسکی از دست بدهند. ایده‌های پیاسکی برای جایگزین کردن بالگردهای معمولی با یک طرح موسوم به Vertol باعث شد که او با خانواده راکفلر نزاع کند. از این رو مالکین او را از شرکت اخراج کردند و پیاسکی تصمیم گرفت شرکت خودش را بنیانگذاری کند و طرح‌هایش را در آنجا دنبال کند که آن را هواگردسازی پیاسکی نامید. او در سال ۱۹۵۵ این شرکت را بنیان نهاد.Trimble, William F. (1982). High Frontier: A History of Aeronautics in Pennsylvania. Pittsburgh, Pennsylvania: University of Pittsburgh Press. ISBN 978-0-8229-5340-1.https://catalog.hathitrust.org/Record/000105541 شرکت جدید نیز در سال ۱۹۶۰ توسط بوئینگ خریداری شد و فرانک پیاسکی ثروت خوبی از این راه کسب کرد. این شرکت امروزه با نام سامانه‌های بالگردی بوئینگ شناخته می‌شود.Goebel, Greg (1 April 2019). "The Boeing Sea Knight". Air Vectors. Retrieved 13 April 2020.http://www.airvectors.net/avch47_1.html"Resume of Briefing on Vertol Division, the Boeing Co.". Department of Defense Appropriations for 1965. U.S. Government Printing Office. February 27, 1964. p. 196. Retrieved 13 April 2020.https://books.google.com/books?id=khBEAQAAMAAJ&pg=PA196"Tandem Twosome". Vertical Magazine. February–March 2007.
لشکر چهارم پیاده‌نظام یکی از لشکرهای پیاده‌نظام رایشسور و ورماخت بود که در سال ۱۹۳۴ تشکیل شد و در ماه‌های نخست جنگ جهانی دوم حضور داشت. این لشکر در سال ۱۹۴۰ مجدداً سازماندهی و به لشکر چهاردهم زرهی تغییر عنوان داد.
لشکر چهارم پیاده‌نظام در ماه اکتبر سال ۱۹۳۴ در درسدن تشکیل شد.
ماه ژانویه سال ۱۹۴۰ گردان ۴ جایگزینی با جدا شدن از لشکر، گردان ۱ هنگ ۴۴۰ پیاده‌نظام از لشکر صد و شصت و چهارم پیاده‌نظام را ایجاد کرد. ماه فوریه همان سال ستاد و گردان ۲ هنگ ۵۲ پیاده‌نظام از لشکر جدا شد تا به گردان هنگ ۵۱۳ پیاده‌نظام از لشکر دویست و نود و چهارم در موج هشتم بسیج بدل گردد. ستاد، گردان ۲ هنگ ۴ توپخانه، یک یگان از گردان ۴ شناسایی و بخشی از یگان‌های مخابرات نیز جزوی از این انتقال بودند. بدین ترتیب گردان جایگزینی لشکر حذف شد و ستون‌های تدارکات آن به ۳ ستون سبک موتوریزه و ۳ ستون اسب‌کشنده تقلیل یافت.
این لشکر روز ۱۵ اوت سال ۱۹۴۰ مجدداً سازماندهی و به لشکر چهاردهم زرهی تغییر عنوان داد. در این هنگام هنگ ۵۲ پیاده‌نظام به لشکر هجدهم زرهی منتقل گشت و عنوان هنگ ۱۰ پیاده‌نظام به هنگ ۱۰۸ پیاده‌نظام تغییر یافت. علاوه بر این گردان ۳ هنگ ۱۰ پیاده‌نظام به گردان ۳ هنگ ۱۵۶ پیاده‌نظام و گردان ۱ هنگ ۱۰۳ پیاده‌نظام به گردان ۱ هنگ ۱۱۱ پیاده‌نظام در لشکر یازدهم زرهی تغییر عنوان دادند. فرایند تبدیل لشکر تا ۱۲ دسامبر سال ۱۹۴۰ تکمیل گردید.
پیاسکی پی‌وی-۲ یک بالگرد متعارف بود که به دست فرانک پیاسکی طراحی شد. شهرت این بالگرد از آنجاست که دومین بالگردی بود که در آسمان ایالات متحده پرواز کرد. پی‌وی-۲ برای نخستین بار در ۱۱ آوریل ۱۹۴۳ پرواز کرد که برای نمایش فناوری‌های جدید همانند روتور بالانس‌شونده بصورت دینامیکی، پروانه (بالگرد) کاملاً هدایت شونده بوسیلهٔ سکان و اهرم و همچنین پروانهٔ دُم دارای لولای تنش‌زدا (tension torsion) بود. تنها نمونهٔ تولید شده از این بالگرد در موزه ملی هوافضای اسمیتسونین در معرض نمایش است.National Aviation Hall of Fame - Frank Piasecki "History - single rotor helicopters: PV-2". 2001. Archived from the original on 2008-03-15.http://www.piasecki.com/pv-21.htm
ناصرالدین القصری محمد بن احمد (; نامشخص – ۱۵۴۷) سلطان وطاسیان مراکش از سال ۱۵۴۵ تا ۱۵۴۷ بود.
وی که پسر ابو العباس الوطاسی بود پس از دستگیری و تا آزادی پدرش توسط رقبای جنوبی به مدت دو سال به سلطنت رسید.
اندرو پی.سیدامون-اریستوف (زاده ۲۰ فوریه ۱۹۶۳) یک حقوقدان و سیاستمدار گرجی تبار و جمهوری خواه اهل ایالات متحده آمریکا است. وی از ژانویه ۲۰۱۰ تا ژوئیه ۲۰۱۵ در زمان فرمانداری کریس کریستی خزانه داری ایالت نیوجرسی را به عهده داشت.وی پیش از آن از سپتامبر ۲۰۰۳ تا نوامبر ۲۰۰۶ به عنوان کمیسر امور مالیاتی و دارایی ایالت نیویورک و از سال ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۲ به عنوان کمیسر امور دارایی نیویورک سیتی فعالیت کرد.
اریستوف در سال ۱۹۸۵ از دانشگاه پرینستون فارغ التحصیل شد و در سال ۱۹۸۹ مدرک جی دی را از مرکز حقوقی دانشگاه جورج تاون اخذ کرد. وی پس از آن در سال ۲۰۰۲ از دانشگاه نیویورک گواهینامه پیشرفته فناوری اطلاعات را دریافت کرد.https://www.americanbanker.com/author/andrew-sidamon-eristoff-bb571
اندرو فرزند حقوقدان گرجی و مقام حکومتی پیشین کنستانتین سیدامون-اریستوف است.Constantine Sidamon-Eristoff, Environmental Advocate, Dies at 81. "The New York Times". December 29, 2011
ابو العباس الوطاسی (; نامشخص – ۱۵۴۹) سلطان وطاسیان مراکش از سال ۱۵۲۶ تا ۱۵۴۵ و ۱۵۴۷ تا ۱۵۴۹ بود.C. E. Bosworth, "The New Islamic Dynasties: A Chronological and Genealogical Manual", Edinburgh University Press (2004), pp. 48–49
وی در سال ۱۵۴۵ توسط رقبای جنوبی دستگیر و به اسارت درآمد و در سال ۱۵۴۷ آزاد و به سلطنت بازگشت، در این دو سال فرزندش ناصرالدین القصری محمد بن احمد حکمرانی را بر عهده داشت.
وِرتول وی‌زی-۲ یک پروژهٔ آزمایشی بود که در سال ۱۹۵۷ در آمریکا انجام شد تا بر روی فناوری اُریب بال پژوهش شود که صنعت هواگردهای عمودپرواز پیشرفت کند. بدنهٔ هواگرد دارای شکل لوله‌ای است و برای خلبان یک کابین حبابی وجود دارد. آزمایش پرواز در ۱۹۵۷ انجام شد که وی‌زی-۲ تنها از زمین بلند شد و بر جای خود هاور کرد. در سال ۱۹۵۸ نخستین انتقال از حالت عمودپرواز به افق‌پرواز انجام شد و تا سال ۱۹۶۵ ادامه یافت و این نمونه ۴۵۰ پرواز انجام داد که شامل ۳۴ بار انتقال از حالت عمودی به افقی در حین پرواز بود. تنها نمونهٔ تولید شده از وی‌زی-۲ امروز در موزه ملی هوافضای اسمیتسونین است. این هواگرد در کنار کامان کی-۱۶بی و هیلر ایکس-۱۸ از نخستین اُریب‌بال‌های آمریکا بودند. این آزمایش‌ها اثر شگرفی در توسعهٔ بل وی-۲۸۰ والور، بل بوئینگ وی-۲۲ آسپری و لئوناردو ای‌دابلیو-۶۰۹ داشتند.
هواگردسازی پیاسکی
پیاسکی هلیکاپتر
محمد الشیخ المهدی یا ابو عبدالله الشیخ محمد بن یحیی (; نامشخص – ۱۵۰۴) اولین سلطان وطاسیان مراکش از سال ۱۴۷۲ تا ۱۵۰۴ بود.
محمد البرتقالی یا ابو عبدالله البرتقالی محمد بن محمد (؛ ۱۴۶۴ – ۱۵۲۶) دومین سلطان وطاسیان مراکش از سال ۱۵۰۴ تا ۱۵۲۶ بود.
وی به دلیل هفت سال اسارت در پرتغال به "برتقالی" و "برتغالی" معروف شد.
دیولا کالائی (; زاده – درگذشته ) سیاستمدار و دیپلمات اهل مجارستان بود. وی از ۳۰ ژوئن ۱۹۶۵ تا ۱۴ آوریل ۱۹۶۷ نخست‌وزیر مجارستان بود.
دیولا کالائی در ۱۲ مارس ۱۹۹۶، بعد از یک دوره طولانی بیماری در سن ۸۵ سالگی درگذشت.
سارکاریا، تبار هندی دارد.
پیاسکی اچ‌آرپی رسکیوئر ملقب به هارپ نام یگ بالگرد دوپروانهٔ آمریکایی بود که توسط شرکت پیاسکی هلیکاپتر تولید شد. این بالگرد دراصل همان طرح پی‌وی-۳ شرکت پیاسکی بود که حکومت فدرال ایالات متحده آمریکا نام آن را هارپ نهاد و با کد «اچ‌آرپی-۱ رسکیوئر» معرفی کرد. این بالگرد در سپاه، نیروی دریایی و گارد ساحلی ایالات متحده آمریکا خدمت کرد. شرکت پیاسکی یک بروزرسانی بر روی آن با نام پی‌وی-۱۷ انجام داد. دولت فدرال آن را اچ‌آرپی-۲ نامید. در مجموع ۲۸ فروند اچ‌آرپی-۱ و اچ‌آرپی-۲ از همهٔ مدلها ساخته شد که هرکدام توان حمل ۸ تا ۱۰ سرباز یا ۹۰۷ کیلوگرم بار را داشتند.
در سال ۱۹۴۴ و در خلال جنگ جهانی دوم، ارتش و پیاسکی برای ساخت یک بالگرد ملقب به داگ‌شپ (کشتی سگی) به توافق رسیدند. نخستین پیش‌نمونه در سال ۱۹۴۵ پرواز کرد که از یک موتور پرت اند ویتنی آر-۱۳۴۰ واسپ با توان ۶۰۰ اسب بخار نیرو می‌گرفت. برای جلوگیری از برخورد دو پروانه به یکدیگر، مهندسان تصمیم گرفتند که بدنه را با یک خمیدگی طراحی کنند. اسکلت از جنس لوله‌های فولادی جوشکاری شده ساخته شد که بین آنها کلاف‌های چوبی نصب شد و روکشی از جنس پارچه بعنوان بدنه بر روی آن کشیده می‌شد تا وزن سنگین نشود. در ساخت این پیش‌نمونه از قطعات صنعت اتومبیل‌سازی به‌کار گرفته شد و بدنبال چند سانحه مهندسان به این نتیجه رسیدند که قطعات خودرو توانایی تحمل این میزان فشار را ندارند.Rawlins 1976, p. 20. پیش‌نمونه‌های دیگر پس از پایان جنگ جهانی دوم ساخته شدند. نخستین پیش‌نمونه برای آزمایش ایستایی بود و مدل‌های دیگر برای پرواز طراحی شدند.Day, Dwayne A. (2003). "Piasecki: The Dogship and the Flying Banana". U.S. Centennial of Flight. Archived from the original on 19 December 2011. Retrieved 17 June 2012.http://www.centennialofflight.gov/essay/Rotary/Piasecki/HE4.htm
اچ‌آرپی با نام رسمی «هارپ» و نقش بالگرد ترابری وارد خدمت نیروهای مسلح آمریکا شد و مردم به آن لقب «موز پرنده» دادند. نیروی دریایی در آغاز ۲۰ فروند سفارش داد ولی پس از ارزیابی، ۱۷ فروند از آنها را به سپاه دریایی سپرد و سه فروند هم به گارد ساحلی سپرد. اچ‌آرپی-۱ در طول خدمتش دارای مشکلات زیادی بود و خرابی‌های موتور، شکستن دسته‌موتور و شل شدن موتور در مکان خود و پاره شدن بخشهای پارچه‌ای بدنه و برخوردشان با پروانه‌های بالگرد در حین عملیات دریایی از مشکلات رایج آن بود. از ۲۸ بالگرد تولید شده تنها یک فروند باقی مانده که امروزه در موزه هوافضا اوریگن نگهداری می‌شود. تجربیات حاصل از این محصول به توسعه و ساخت بالگرد موفقی به نام پیاسکی اچ-۲۱ انجامید.Rawlins 1976, p. 20.Close, Robert A. "Helo Operations, Class of 1945". Helo Operations. U.S. Naval Academy Alumni Association & Foundation. Retrieved 17 June 2012.https://www.usna.com/SSLPage.aspx?pid=656Apostolo 1984, p. 79.
مجتمع پتروشیمی شهید تندگویان یکی از شرکت‌های پتروشیمی ایران واقع در منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی است که تولید اصلی آن، پلی اتیلن ترفتالات در گرید های بطری و نساجی و ترفتالیک اسید می باشد. تولید این شرکت در سال ۱۳۹۸ برابر ۶۸۰ هزار تن بوده‌است.دفتر مرکزی و کارخانجات این شرکت در شهرستان بندر ماهشهر قرار دارد.
پیاسکی اچ-۱۶ ترابرد گر با نام شرکتی پی‌وی-۱۵ یک بالگرد دوپروانه بود که توسط فرانک پیاسکی برای عملیات ترابری و امداد و نجات طراحی شد. نیروی زمینی و هوایی ایالات متحده آمریکا این مدل را ارزیابی و آزمایش کردند که با سقوط دومین پیش‌نمونهٔ آن، پروژه کنسل شد. این بالگرد در سال ۱۹۵۳ در فیلادلفیا به نمایش درآمد.Associated Press, "Ready To Pick Up And Go", "San Bernardino Daily Sun", San Bernardino, California, Thursday 16 September 1953, Volume LX, Number 14, page 14. از این مدل آزمایشی تنها ۲ فروند تولید شد.
در سال ۱۹۵۶ دومین نمونهٔ آزمایشی که وای‌اچ-۱۶ نام داشت و برای آزمایش به نیوجرسی رفته بود، در راه بازگشت به فیلادلفیا سقوط کرد.Piasecki Helicopter Corporation newsletter, January 1956 بعد از بررسی مشخص شد که دلیل سقوط نقص در رینگ لغزشی روتور عقب بود که باعث شد هماهنگی (سینک) بین ملخ جلو و عقب ازکار بیفتد. این بخش وظیفهٔ جمع‌آوری موقعیت و هماهنگی ملخ‌ها با فرمان گرفتن از کابین خلبان را داشت که با خراب شدن آن حلقهٔ دندانه‌دار، به بخش داخلی لولهٔ ثابت روتور نیز آسیب جدی وارد شد و تکه‌هایی از لوله را جدا کرد. بخشهای تکه‌تکه شدهٔ لوله نیز با شفت آلومینیمی روتور برخورد کرده و سوراخ‌هایی درونش ایجاد کردند. درنهایت شفت روتور حین پرواز از کار افتاد که باعث شد ملخ عقب و جلو از هماهنگی خارج شوند و با هم برخورد کنند. این سقوط به کشته شدن هردو خلبان آزمایشی منجر شد و نه‌تنها پروژهٔ اچ-۱۶ بلکه یک پروژه با فناوری مشابه به نام «وای‌اچ-۱۶-بی» که توان حمل ۶۹ سرنشین را داشت نیز کنسل شود.
سقوط اوشیبارا نبردی بود که در دوره سنگوکو در ژاپن رخ داد.
معدن نقره ایوامی در سال ۱۵۲۶ تحت حمایت اوئوچی یوشی‌اوکی از خاندان اوئوچی توسعه پیدا کرد و بهره‌برداری رسید. در سال ۱۵۳۰ توسط اوگاساوارا ناگاتاکا که از خاندانی گوزوکو (با قدرت و ثروتمند) در همان منطقه بود در مورد تصاحب و سهم از معدن با خاندان اوئوچی نبرد درگرفت که تا سه سال ادامه داشت و در نهایت خاندان اوئوچی توانست کنترل معدن را در دست بگیرد.
در سال ۱۵۵۸ (یا ۱۵۵۶) خاندان آماگو خاندان موری را در سقوط اوشیبارا شکست داد و بدین ترتیب توانست کنترل معدن نقره ایوامی را همچنان حفظ کند.
قلعه یامابوکی یک قلعه ژاپنی در دوره موروماچی بود که در ولایت ایوامی، شهر اودا، استان شیمانه، ژاپن قرار داشت. این قلعه به عنوان قلعهٔ محافظ معدن نقره ایوامی استفاده می‌شد.
آنجلیک کیدجو (؛ زادهٔ ) با نام اصلی آنجلیک کدسلوکو هینتوهونسینوکاندجومانتا زوگبین کیدجو (Angélique Kpasseloko Hinto Hounsinou Kandjo Manta Zogbin Kidjo) یک خواننده، ترانه‌سرا، بازیگر و فعال سینما، بنینی-آمریکایی است که به خاطر تأثیرات موسیقی متنوع و نماهنگهای خلاقش مورد توجه است. وی از سال ۱۹۸۲ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده‌است. در سال ۲۰۰۷، مجله "تایم" او را «دیوا (سردسته زنان خواننده اپرا) ی برتر آفریقا» نامید.
وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون کالج موسیقی برکلی، جایزه گرمی برای بهترین آلبوم موسیقی ملل، و دانشگاه ییل شده‌است.
گویش فیروزکوهی یا طبری فیروزکوهی گویشی از زبان مازندرانی است که ریشه در زبان طبری قدیم دارد. مردم فیروزکوه از قومیت طبری و گویشور زبان مازندرانی می‌باشند. واژه نامه بزرگ تبری، لهجه های مختلف زبان مازندرانی را مورد بررسی قرار داده که موجب شناسایی دوازده لهجه مختلف و تفکیک آنها شده که لهجه ۱۲ در منطقه دماوند شامل نواحی کوهستانی شهرستان دماوند و بومهن و رودهن و فیروزکوه می باشد.این گویش در فیروزکوه و آبادی‌های شهرستان فیروزکوه در استان تهران گویش می‌شود. در میان سایر گویش‌های مازندرانی گویش فیروزکوهی با گویش سوادکوهی و قائمشهری بیشترین قرابت را دارد. زبان مازندرانی فراتر از رشته کوه البرز، شامل فیروزکوه و دماوند می‌شود و تمام مسیر جنوب به حومه تهران در لواسانات، رودهن و غیره را در بر می‌گیرد.The present Geographical domain of Mazandarani extends from the border of Gilan in the west to the plains of Gorgan in the east. the southern border reaches somewhat unexpectedlly, beyond the lofty chain of alborz, to include firuzkuh and damavand, and countinues all the way south to the outskirts of tehran in Lavasanat, Rudehen etc ..., HABIB BORJIAN., “Mazandaran: Language and People (The State of Research) pp 295,” Academic Commons Columbia University , online edition حبیب برجیان در تعریف حد جنوبی زبان مازندرانی آورده است: اما حد جنوبی مازندرانی از مرز های استان کنونی در می گذرد و -در مسیر جاده تهران- به فیروزکوه و دماوند می رسد و تا لواسان و رودبار قصران و گچسر- به فاصله یک تیغه کوه از شهر تهران- پیش می رود.
گویش فیروزکوهی گویش بومی اهالی فیروزکوه و آبادی‌های شهرستان فیروزکوه می‌باشد.
در گویش فیروزکوهی ضمیر سه حالت دارد: فاعلی، مفعولی و ملکی.
در زبان فارسی دو دسته شناسه داریم: گذشته و حال. اما در گویش فیروزکوهی سه دسته شناسه داریم: گذشته، حال ساده و حال التزامی. (نمونه زیر بر اساس گویش فیروزکوه تنظیم شده‌است)
در جدول زیر فعل خوابیدن (baxeten) بر اساس گویش فیروزکوهی در زمان‌های مختلف صرف می‌شود. (نمونه زیر براساس فیروزکوه می‌باشد)
شماری از افعال فیروزکوهی و مقایسه آن با گویش ساروی و فارسی:
شماری از واژه‌های فیروزکوهی و مقایسه آن با گویش ساروی و فارسی:
در جدول زیر فعل رفتن در زمان های مختلف در لهجه های مختلف گویش فیروزکوهی صرف می شود و با گویش های همسایه اش مقایسه می شود.
ادیت گونسالس فوئنتز (به اسپانیایی: Edith González Fuentes; (؛ ۱۰ دسامبر ۱۹۶۴–۱۳ ژوئن ۲۰۱۹) بازیگر و رقصنده اهل مکزیک بود. وی بین سال‌های ۱۹۷۰ تا ۲۰۱۹ میلادی فعالیت می‌کرد.
از فیلم‌ها یا سریال‌های تلویزیونی او می‌توان به "زنان قاتل" اشاره کرد.
بنوی الیاس یا الیاسیان یک سلسلهٔ صغدی ایرانی بود که از سال ۹۳۲ تا ۹۶۸ بر کرمان فرمانروایی می‌کرد. پایتخت آنان بردسیر بود
امیران آنان بدین شرح بودند:
محمد ابن الیاس (۹۳۲–۹۶۷)
الیاس ابن محمد (۹۶۷–۹۶۸)
ابو علی محمد ابن الیاس یکی از اعضای لشکر سامانیان بود که اصلتا صغدی بود. او از کودتای سال ۹۲۹ علیه امیر نصر ابن محمد حمایت نمود. بعد از شکست کودتا وی به جنوب گریخت. سر انجام وی در سال ۹۳۲ به جنوب رسید. وی تلاش کرد تا فرمانروای خویش بر بخش عای شمالی استان را گسترش دهد در حالی که بخش‌های جنوبی و شرقی کوهستانی استان در دستان کخ‌ها و بلوچ‌های محلی بود. با وجود اینکه سامانی‌ها و ال بویه تلاش کردند تا وی را از کرمان اخراج کنند او به مدت ۳۰ سال بر آنجا حاکم بود وی هیچ‌کدام از ال بویه و سامانیان را مافوق خود نمی‌دانست و کاملاً مستقل از آنان منطقه خود را اداره می‌کرد. وی در سال ۹۶۷ سکته کرد و سرانجام مجبور شد به نفع پسرش الیاس گناره‌گیری کند.
الیاس ابن محمد سریع پس زا روی کار آمدنش همسایه نزدیکش آل بویه که عزالدوله حکمفرمای آن بود را با حمله به مرزهای کرمان و فارس عصبی می‌کرد. قبل از حمله به کرمان عضدواله مطمئن شد که بر ارتش الیاس پیروز خواهد شد. استراتژی حملهٔ او بسیار اثر گذار بود. هنگامی که او بردسیر را مورد هجوم و تصرف خود قرار داد، بخش عمده ای از ارتش ایلیاس او را ترک کردند. کنترل کرمان بطور اسمی به پسر عزالدوله شیردل أبو الفوارس منتقل شد، در حالی که به ژنرال گوردیر (کوررک) آدود کنترل واقعی داده شد. الیاس به بخارا گریخت. در آنجا سامانیان از وی استقبال کردند. اما او با شکایت از اینکه آنها به او در بازگرداندن کرمان کمک نمی‌کنند، خصومت آنها را برانگیخت. وی از بخارا به خوارزم اخراج شد، در حالی که والی خراسان دارایی‌های ایلیاس را که در کوهستان رها کرده بود، تصرف کرد. در خوارزم الیاس بیماری چشم گرفت و به زودی درگذشت.
پیاسکی اچ‌یوپی یا اچ-۲۵ ملقب به بازیابنده یک بالگرد تک‌موتوره با موتور رادیال ساخت پیاسکی آمریکا بود. این بالگرد نخستین بالگردی بود که توانست مانور لوپ یا چرخش به دور خود در راستای محور طولی را انجام دهد. خط تولید این محصول تنها ۶ سال فعال بود که در این مدت ۳۳۹ بالگرد تولید شدند."HUP-1 Retriever/H-25 Army Mule Helicopter". boeing.com. Boeing. Retrieved 1 November 2018.https://www.boeing.com/history/products/hup-h-25-army-mule.page
طراحی این بالگرد با توجه به نیازهای نیروی دریایی آمریکا انجام شد که به دنبال بالگردی بود تا بتواند از روی ناو بالگردبر، ناو هواپیمابر یا کشتی‌های جنگی عملیات انجام دهد. پیش‌نمونه‌های این بالگرد با نام پی‌وی-۱۴ ساخته شد و تا پی‌وی-۱۸ توسعه پیدا کرد. سپس حکومت فدرال ایالات متحده آمریکا نام اچ‌یوپی را بر روی آن گذاشت. پیش‌نمونهٔ اچ‌یوپی توسط نیروهای مسلح آمریکا با تنها رقیب این بالگرد یعنی سیکورسکی ایکس‌اچ‌جی‌اس مقایسه شد. سیکورسکی ایکس‌اچ‌جی‌اس دراصل یک سیکورسکی اچ-۵ بود که از نظر اندازه بزرگ شده بود و موتور ضعیفی داشت؛ وزن سنگین و بی‌تعادلی آن در هنگام پرواز و هزینه‌های سنگین تعمیرات و مشکلات اساسی در طراحی آن بالگرد باعث شده بود که نیروی دریایی آمریکا هیچ علاقه‌ای به سیکورسکی ایکس‌اچ‌جی‌اس نداشته باشد. بنابراین پیاسکی با قاطعیت پیروز این مناقصه شد و خط تولید این بالگرد با نام اچ‌یوپی-۱ آغاز گردید.Swanborough and Bowers 1976, pp.8–9.Swanborough and Bowers 1976, p.461.
طراحی این بالگرد با دو پروانه سه تیغه‌ای با قطر ۱۱ متر بود و تیغه‌ها قابلیت خم شدن داشتند تا بالگرد فضای کمتری بر روی ناو بالگردبر اشغال کند. این ویژگی باعث می‌شد تا بتوان بالگردها را با آسانسور ناو هواپیمابر به روی عرشه منتقل کرد."HUP-1 Retriever/H-25 Army Mule Helicopter". boeing.com. Boeing. Retrieved 1 November 2018.https://www.boeing.com/history/products/hup-h-25-army-mule.page سامانه هماهنگ‌سازی دو ملخ در این بالگرد که بوسیله مهندس پیاسکی ساخته شد بعدها در بالگردهای پیاسکی اچ-۲۱ و بوئینگ سی‌اچ-۴۶ و بوئینگ سی‌اچ-۴۷ نیز به کار رفت. نخستین اچ‌یوپی از یک موتور رادیال آر-۹۷۵ نیرو می‌گرفت که توان آن هنگام برخاستن، ۵۲۵ اسب بخار بود و در نسخه‌های بعدی تا ۵۵۰ اسب بخار افزایش یافت."HUP-1 Retriever/H-25 Army Mule Helicopter". boeing.com. Boeing. Retrieved 1 November 2018.https://www.boeing.com/history/products/hup-h-25-army-mule.page
نخستین ناوگان در فبریه ۱۹۴۹ تحویل شد که ۳۲ فروند اچ‌یوپی-۱ به نیروی دریایی پیوستند.Swanborough and Bowers 1976, p.461. نمونه بهبودیافته که اچ‌یوپی-۲ نام داشت (با نام پی‌وی-۱۸ در شرکت پیاسکی) با موتور قوی‌تر و تغییرات گستردهٔ بهینه‌سازی و سامانهٔ ضدزیردریایی سونار ارائه شد. اچ‌یوپی-۲ نخستین بالگرد دارای خلبان خودکار بود.Swanborough and Bowers 1976, p.461."HUP-1 Retriever/H-25 Army Mule Helicopter". boeing.com. Boeing. Retrieved 1 November 2018.https://www.boeing.com/history/products/hup-h-25-army-mule.page یک مدل پهپادی نیز از این مدل ساخته شد که می‌توانست در مختصات مورد نظر بصورت رادیویی کنترل بشود و در ارتفاع ۲٫۵ متری از سطح زمین هاور کند.Hearst Magazines (May 1954). "Radio Waves Hold Helicopter In Fixed Hovering Position". Popular Mechanics. Hearst Magazines. p. 122.https://books.google.com/books?id=oN0DAAAAMBAJ&pg=PA122 شرکت اِدو ایرکرفت نیز توانست مدلی دوزیست از این بالگرد را بسازد که از روی آب نشست و برخاست کند."Picture News: Watertight hull makes helicopter amphibious". Popular Science. Vol. 172 no. 2. February 1958. p. 149.https://en.wikipedia.org/wiki/Popular_Science یک نسخه از اچ‌یوپی-۲ نیز برای نیروی زمینی آمریکا ساخته شد و اچ-۲۵ قاطر نام گرفت؛ ولی همهٔ این نمونه‌ها با ورود اچ‌یوپی-۳ بازنشسته شدند.
در سال ۲۰۰۹ و در پی یک نمایش هوایی ویژهٔ هواپیماها و بالگردهای قدیمی، یک فروند اچ‌یوپی-۱ به نمایش درآمد و در مسیر رفتن به نمایشگاه با کابل فشار قوی برخورد کرد و پس از سقوط آتش گرفت. بالگرد دارای سه سرنشین بود که هر سه نفر جان باختند.Allnutt, Richard Mallory (25 December 2009). "Piasecki crash claims three lives". Aircraft Illustrated. Stamford, Lincolnshire, UK: Key Publishing Ltd. ISSN 0002-2675.https://www.worldcat.org/issn/0002-2675 هیئت ملی ایمنی حمل و نقل اعلام کرد که دلیل سقوط این بالگرد بی‌توجهی خلبان و ندیدن کابل‌های فشار قوی بوده‌است.NTSB Aviation Accident Final Report WPR10LA048". National Transportation Safety Board. Retrieved 5 November 2018.https://app.ntsb.gov/pdfgenerator/ReportGeneratorFile.ashx?EventID=20091107X23541&AKey=1&RType=Final&IType=LA
هولوکاست در لوکزامبورگ به تعقیب و آزار منجر به نابودی تقریباً کامل جمعیت ۳۵۰۰ نفره یهودیان لوکزامبورگ گفته می‌شود که کوتاه مدتی پس از آغاز اشغال آن کشور توسط آلمان نازی در جریان جنگ جهانی دوم آغاز شد. این تعقیب تا اکتبر ۱۹۴۱ و هنگامی که آلمانی‌ها لوکزامبورگ را کشور "عاری از یهود" اعلام کردند ادامه داشت و منجر به فرستاده شدن یهودیان ساکن آن کشور به گتوها و اردوگاه‌های پاکسازی در اروپای شرقی شد.
پیش از جنگ، لوکزامبورگ جمعیت یهودی بالغ بر ۳۵۰۰ تن داشت که بسیاری از آن‌ها به دلیل آزار و اذیت آلمان نازی به آن کشور مهاجرت کرده بودند. قوانین نورنبرگ که از سال ۱۹۳۵ در آلمان جاری شدند از سپتامبر ۱۹۴۰ در لوکزامبورگ نیز برقرار شدند و یهودیان را ترغیب به ترک کشور به فرانسه ویشی کردند. مهاجرت ایشان از اکتبر ۱۹۴۱ به بعد ممنوع شد، اما تا آن هنگام ۲۵۰۰ تن توانسته بودند فرار کنند؛ اگرچه بسیاری از آنانی که به فرانسه رفتند نیز بعدها دستگیر و به اردوگاه‌ها فرستاده شدند. از سپتامبر ۱۹۴۱ به بعد، همه یهودیان لوکزامبورگ ناچار به پوشیدن نشان ستاره داوود زرد برای شناسایی خود به دیگران به عنوان یهودی شدند.
از اکتبر ۱۹۴۱، مقام‌های نازی آغاز به اخراج نزدیک به ۸۰۰ یهودی باقی‌مانده از لوکزامبورگ به گتو ووچ و اردوگاه‌های کار اجباری در تریزینشتات و آشویتس کردند. نزدیک به ۷۰۰ یهودی از اردوگاه انتقالی در فوئنف‌برونن در ترواویرژ در شمال لوکزامبورگ تبعید شدند.
در ۱۹ اکتبر ۱۹۴۱، نازی‌ها لوکزامبورگ را "عاری از یهود" ("Judenfrei") اعلام کردند. بر پایه‌گزارش‌ها، از میان همه یهودیان ساکن لوکزامبورگ تنها ۳۶ تن از جنگ زنده بیرون آمدند.
ژن تی‌وی ("Jin TV") یک شبکه تلویزیونی است که برنامه‌های خود را از کشور سوئد پخش می‌کند. این شبکه از روز ۸ مارس ۲۰۱۸ (۱۷ اسفند ۱۳۹۶) همزمان با روز جهانی زنان زحمتکشآژانس خبری فرات: "تغییر فرکانس شبکه «ژن تی‌وی» در نیلسات"، نوشته‌شده در ۴ مهر ۱۳۹۸؛ بازدید در ۴ شهریور ۱۳۹۹. پخش آزمایشی برنامه‌های خود را در دو ماهوارهٔ هاتبرد و نایل‌ست به زبان‌های کردی، عربی، ترکی و انگلیسی آغاز کرد.آژانس خبری فرات: "«ژن تی‌وی» در روز جهانی زن پخش خود را آغاز خواهد کرد"، نوشته‌شده در ۱۳ اسفند ۱۳۹۶؛ بازدید در ۴ شهریور ۱۳۹۹. پخش عادی برنامه‌های این شبکه نیز متعاقباً از روز ۱ ژوئن ۲۰۱۸ آغاز شد.رادیو کُردانه: "ژن تی‌وی (زن تی‌وی) از امروز رسماً آغاز به کار کرد"، نوشته‌شده در ۱۱ خرداد ۱۳۹۷؛ بازدید در ۴ شهریور ۱۳۹۹. ژن تی‌وی از طرف یک سازمان مستقل غیردولتی به نام سازمان نوای زن راه‌اندازی شدهآژانس خبری فرات: "«ژن تی‌وی» در روز جهانی زن پخش خود را آغاز خواهد کرد"، نوشته‌شده در ۱۳ اسفند ۱۳۹۶؛ بازدید در ۴ شهریور ۱۳۹۹. و با شعار «"صدای زنان، سیمای زندگی است"» اقدام به پخش برنامه می‌کند.آژانس خبری فرات: "تغییر فرکانس شبکه «ژن تی‌وی» در نیلسات"، نوشته‌شده در ۴ مهر ۱۳۹۸؛ بازدید در ۴ شهریور ۱۳۹۹. این شبکه به صورت تخصصی برای زنان خاورمیانه و به ویژه زنان کرد برنامه تولید می‌کند و مسائل و موضوعات مربوط به زنان را در جهان پوشش می‌دهد.رادیو کُردانه: "ژن تی‌وی (زن تی‌وی) از امروز رسماً آغاز به کار کرد"، نوشته‌شده در ۱۱ خرداد ۱۳۹۷؛ بازدید در ۴ شهریور ۱۳۹۹.
ژن تی‌وی برنامه‌های خود را در دو ماهوارهٔ هاتبرد و نایل‌ست بر روی فرکانس‌های زیر پخش می‌کند:
ژن تی‌وی برنامه‌های خود را به لهجه‌های مختلف زبان کردی (کلهری، کرمانجی، سورانی، هورامی، کرمانجکی و لکی)، عربی، ترکی و نیز انگلیسی پخش می‌کند.رادیو کُردانه: "ژن تی‌وی (زن تی‌وی) از امروز رسماً آغاز به کار کرد"، نوشته‌شده در ۱۱ خرداد ۱۳۹۷؛ بازدید در ۴ شهریور ۱۳۹۹.
ایجاد رایت آر-۱۸۲۰ سایکلون به معنی «چرخند» یک موتور رادیال آمریکایی ساخت شرکت رایت ایروناتیکال و تولید کورتیس-رایت است که بطور گسترده از دهه ۱۹۳۰ تا ۱۹۵۰ میلادی در هواگردها به کار می‌رفت. این موتور تحت لیسانس آمریکا در اسپانیا با نام هیسپانو-رایت ۹وی و در شوروی با نام شوتسوف ام-۲۵ ساخته می‌شد. این موتور در تانک‌های ام۴ شرمن و ام-۶ نیز به‌کار رفت.
عقده سیندرلا یک سندورم و عارضه‌ای روانی- رفتاری است که کنایه‌ای منفی‌نگرا به ساختار داستان سیندرلا است. عقده سیندرلا را نخستین بار کولت داولینگ توصیف کرده است. نویسنده کتاب بر این باور است که به رغم دستاوردهای بی‌شماری که زنان طی قرن اخیر به‌دست‌آورده‌اند به دلیل اشاعه آثاری چون سیندرلا و نظایر آن، بسیاری از دختران جوان گرفتار عقده‌ی سیندرلا هستند و از وابستگی شدید و عدم‌ اعتمادبه‌نفس، ضعف برنامه‌ریزی اقتصادی، عدم تمایل به مشارکت سیاسی و اجتماعی، ابتلا به افسردگی و تمایل به اندوه‌زدگی، رنج می‌برند. بیشتر دختران جوان آرزو دارند که روزی مردی اگر نه سوار بر اسبی سفید، دست‌کم بر پشت فرمان یک اتومبیل آخرین سیستم از راه برسد و آن‌ها را به عنوان همسر به شهر آرزوهای دست‌نیافتنی ببرد. در بررسی‌هایی که از سوی آسیب‌شناسان اجتماعی در بررسی علل آمار فزاینده طلاق به‌عمل آمده، چنین نتیجه‌گیری شده که یکی از عمده‌ترین علل طلاق، عدم‌شناخت کافی زن و مرد از یکدیگر و عدم صداقت آنان به هنگام ازدواج بوده و به‌ویژه دختران اکثراً به هنگام ازدواج دچار عقده‌ی سیندرلا بوده‌اند و با عدم شناخت کافی و بلوغ فکری به دلیل وابستگی شدید و عدم استقلال در تصمیم‌گیری و صرفاً توجه به ظواهر فریبنده، تن به ازدواج داده‌اند.
نویسنده در کتابش این عقده یا نشانگان را ترس زنان از استقلال و تمایل ناخودآگاه برای مراقبت‌شدن توسط دیگران توصیف کرده است. گفته می‌شود با بالغ‌تر شدن فرد، این عقده نمایان‌تر می‌شود.Weaver, R. (2017). Psychology Behind the Cinderella Complex. Retrieved January 27, 2017, from http://www.empowher.com/mental-health/content/psychology-behind-cinderella-complex?page=0,1 نام این عقده از نام یک شخصیت داستانی به نام سیندرلا برگرفته شده‌است. در داستان سیندرلا، زنانگی به صورت داشتن صفاتی همچون زیبا بودن، برازندگی داشتن، مؤدب بودن، پشتیبان دیگران بودن، زحمتکش و مستقل بودن و مورد حسادت واقع شدن از سوی زنان جامعه خود توصیف شده‌است؛ و این‌ها در حالی است که شخصیت زن داستان هیچ‌گونه عامل‌بودنی از خود نداشته و قادر به تغییر وضعیت خود نیست و حتماً بایستی توسط یک نیروی بیرونی، معمولاً یک مرد (در این‌جا یک شاهزاده) نجات پیدا کند.
این پدیده یا نشانگان، از آن‌جایی مهم می‌شود که مشاهده شده برخی زنان در روابط ناکارآمد باقی می‌مانند و توان خروج از رابطه را ندارند.THE CINDERELLA SYNDROME. (1981, March 21). Retrieved January 27, 2017, from https://www.nytimes.com/1981/03/22/magazine/the-cinderella-syndrome.html?pagewanted=all
برخی به مفهوم وابستگی بالغ‌گونه که از سوی رونالد فیربرن مطرح شد، اشاره می‌کنند تا عدم توافق فرهنگی بر سر مفهوم وابستگی در مقابل مفهوم ایدئال استقلال جدا از دیگران را به چالش بکشند.Adam Phillips (1994) "On Flirtation". Harvard University Press. . p. 53 نظریه کارول گیلیگان دربارهٔ داشتن شبکه ای از دوستان به عنوان یک هدف زن‌گرایانه (فمنیستی) به جای منتظر ماندن برای تنها یک مرد قهرمان برای نجات، به‌گونه‌ای، از گرایش عقده سیندرلا به تعریف «خود» در یک رابطه خانوادگی/شریکی، دفاع می‌کند.R. J. Corsini (1999) "A Dictionary of Psychology". Psychology Press. . p. 166
در سال ۱۹۵۵، اصطلاح "عقده سیندرلا" توسط نویسنده انگلیسی، آگاتا کریستی در داستان کارآگاهی «قتل در خواب‌گاه دانشجویی» مورد بهره‌برداری قرار گرفت. کالین مَک‌ناب، یک دانشجوی روانشناسی، عقده یا سندروم یا نشانگان سیندرلا را به همراه فرد دیگری به نام سلیا آستین به‌طور رسمی تعریف کرده و در سال ۱۹۶۰ آسبِرت سیتوِل، کمدی "عقده سیندرلا را" منتشر کرده‌است.
در فیلم "توتسی"، تری گار در انتهای فیلم و در جریان جداییش از داستین هافمن می‌گوید: «من دارم عقده سیندرلا را مطالعه می‌کنم. من می‌دانم که مسئولیت ارگاسم خودم را بر عهده دارم! بریم مهم نیست؛ تنها دوست ندارم به من دروغ گفته شود!»
در مجموعه تلویزیونی تیم پلیس! قسمت ۴ «انتقام‌جویی و پشیمانی»، جویس برادِرز از یک کفاش به نام جانی دربارهٔ نحوه درمان عقده سیندرلا مشاوره می‌گیرد: «به آنها بگو که با احساسات ناخودآگاه خود در تعامل باشند و در روند رشد با شریک زندگی خود سهیم شوند»
همچنین در مجموعه تلویزیونی " آموزش جنسی " که از شبکه نتفلیکس پخش شد، به عقده سیندرلا اشاره شده‌است.
باشگاه فوتبال گوانگدونگ وینروی () یک باشگاه فوتبال از چین است که در شهر گوانگ‌ژو استان گوانگ‌دونگ قرار دارد.
باشگاه فوتبال پاهانگ () یک باشگاه فوتبال از مالزی است که در شهر کوانتان ایالت پاهانگ قرار دارد.
«حلقه» ترانه‌ای ضبط‌شده توسط خواننده آمریکایی جنیفر لوپز است. این ترانه در ۲۶ آوریل ۲۰۱۸ به‌صورت فروش دیجیتال توسط سونی میوزیک لاتین منتشر شد.
انتخابات ششمین دورهٔ شوراهای اسلامی شهر و روستا انتخاباتی است که در تاریخ ۲۸ خرداد ۱۴۰۰ همزمان با انتخابات سیزدهمین دوره ریاست‌جمهوری ایران برگزار شد.
به موجب مصوبه مجلس شورای اسلامی، تعداد اعضای اصلی و علی‌البدل شورای شهر به شرح ذیل است:تعداد اعضای اصلی و علی‌البدل شورای شهرها مشخص شد/ کاهش اعضای شورای شهر تهران به ۲۱ نفر باشگاه خبرنگاران
لیست ایران سربلند، فهرست شورایی مورد حمایت اصول‌گرایان، تمام ۲۱ کرسی شورای شهر تهران، ری و تجریش را از آن خود کرد. اعضای فهرست شانا طبق نتایج به‌ترتیب زیر می‌باشند:
میزان مشارکت واجدین شرایط در استان تهران، ۳۴/۳۸ درصد و در شهر تهران، ۲۶ درصد بود.
تمام کرسی‌های این دوره شورای شهر مشهد به جناح اصول‌گرایان رسید. چهارده نفر از لیست ایران سربلند و یک نفر، غلامحسین صاحبی، از لیست جبهه آرمانخواهان واقع‌بین به ششمین دوره شورای شهر مشهد راه پیدا کردند. نتایج نهایی این انتخابات به‌ترتیب آرای مردمی به‌شرح زیر است:
از میان ۱۳ کرسی شورای شهر کرج، ۹ کرسی به لیست شانا، ۲کرسی به جبهه پایداری و ۲کرسی به افراد مستقل رسید. در مجموع لیست مشترک اصولگرایان توانست ۱۱کرسی را از ۱۳ کرسی به خود اختصاص دهد. حسین سعیدی سیرایی و مریم قهرمانی صارم از اعضای مستقل این شورا هستند. فهرست اعضای دوره ششم شورای این شهر به‌ترتیب آرای کسب‌شده به‌شرح زیر می‌باشد:
در اواخر مهر ماه ۱۴۰۰ ویدیویی از پسر رئیس شورای اسلامی شهر کرج منتشر شد که نشان می‌داد وی با خودروی دولتی در جاده‌های شمال به‌سر می‌برد. در پی این اتفاق موجی از اعتراضات از طرف مردم به‌سوی جواد چپردار روانه شد.
پس از آن رئیس شورا تصمیم به اظهارنظر گرفت و در صفحه اینستاگرام خود اعلام کرد که پسر او در این سفر کمک حال پدر است و برای خرید مایحتاج خانواده که در سفر کاری هستند از خانه خارج شده که شور و اشتیاق جوانی موجب گرفتن آن فیلم می‌شود.
۸ آذر ۱۴۰۰ دادگستری کل استان البرز، خبر دستگیری یکی از اعضای شورای شهر کرج را می‌دهد که به اتهام خرید و فروش پست‌های مدیریتی و اعمال نفوذ بر خلاف قوانین و مقررات بازداشت شده‌است. پس از غیبت‌های طولانی حسین سعیدی سیرایی، برادر شهردار وقت کرج، در بهمن ماه همان سال، علی ذبیحی، جایگزین وی در شورا می‌شود.
در جلسه ۲۹ خرداد ۱۴۰۱ در شورای شهر کرج، مصطفی سعیدی سیرایی، با ۱۱ رای از مجموع آراء ۱۳ عضو شورا از سمت خود برکنار شد و منوچهر غفاری سرپرست شهرداری کرج شد. وی هفتم شهریور سال ۱۴۰۰ با کسب هشت رای از مجموع ۱۳ رای اعضای شورای اسلامی شهر کرج، به عنوان شهردار منتخب کرج انتخاب شده بود.
موافقان استیضاح شهردار کرج در این نشست، ناتوانی او در اجرای پروژه‌های عمرانی، فرهنگی و اجتماعی و انتصاب مدیران ناکارآمد را علت مخالفت خود با ادامه کار شهردار دانستند.
در تاریخ ۱۲ مهر ۱۴۰۱ مهرداد کیانی با ۱۱ رای به عنوان شهردار منتخب اعلام شد اما شورای اسلامی شهر، منتظر حکم وزارت کشور نشد و تا آمدن حکم شهردار منتخب، در تاریخ ۱۷ مهر ۱۴۰۱ وی را به عنوان سرپرست شهرداری نیز منصوب کردند.
رئیس ستاد انتخابات آذربایجان شرقی در مورد برخی ادعاها مبنی بر تخلف رأی‌گیری از افراد غیربومی در شهرستان شبستر گفت: از آنجایی که بخشی از رای‌دهندگان این حوزه افراد بومی هستند که به صورت موقت و عموماً برای کار به شهرستان‌های همجوار و حتی تهران می‌روند و در فصل کاری خود منطقه به این شهرستان بازمی‌گردند، شائبه حضور افراد غیربومی در انتخابات این شهرستان به وجود آمده بود که این موضوع حتی با بازگشایی صندوق‌های آرا و بررسی کد ملی رای‌دهندگان نیز تأیید نشد و بر همین اساس صحت نتایج انتخابات در شهرستان شبستر مورد تأیید است. ششمین دوره انتخابات شوراهای اسلامی بیست و هشتم خرداد ماه امسال در یک هزار و ۹۷۰ شهر و روستای آذربایجان شرقی برگزار شد. ۱۳ هزار و ۲۱۰ نفر در انتخابات شوراهای اسلامی شهر و روستا در آذربایجان شرقی با همدیگر رقابت کردند.
نتایج قطعی انتخابات شورای شهر ششم تبریز به ترتیب ذیل است:
اعضای علی‌البدل شورای ششم تبریز نیز به شرح زیر است:
جوخه انتحار: لیگ عدالت را بکش () یک بازی ویدئویی رو به انتشار در سبک اکشن-ماجراجویی و تیراندازی است که توسط استودیو راک‌استدی در حال توسعه است و توسط شرکت سرگرمی تعاملی برادران وارنر در اوایل سال ۲۰۲۳ برای پلتفرم‌های مایکروسافت ویندوز، پلی‌استیشن ۵، و اکس‌باکس سری اکس/اس منتشر خواهد شد. این بازی ادامه سری "" و داستانش درباره تلاش تیم جوخه انتحار برای شکست برین‌یاک است زمانی که به زمین حمله کرده و اعضای لیگ عدالت رو شستشوی مغزی داده.
گیم‌پلی بازی ترکیبی از اکشن-ماجراجویی و تیراندازی که در دنیای جهان باز شهر متروپلیس اتفاق می‌افتد. بازی دارای چهار شخصیت قابل بازی شامل: هارلی کوئین، ددشات، کاپیتان بومرنگ و پادشاه کوسه است. بازی هم دارای حالت تک‌نفره و هم گیم‌پلی گروهی چهار نفره است. در حالت تک‌نفره بازیکنان می‌توانند هر زمانی بین شخصیت‌ها جا به جا شوند در حالی که شخصیت‌های دیگر توسط هوش مصنوعی کنترل می‌شوند.
بازی در جهان سری "" اتفاق می‌افتد.
اولین تریلر بازی نشان می‌دهد که برین‌یاک به متروپلیس حمله کرده و گروه ضربت دولت معروف به جوخه انتحار - هارلی کوئین (تارا استرانگ)، کاپیتان بومرنگ، ددشات و پادشاه کوسه (جو سینوا) - توسط آماندا والر برای تحقیق و کشتن "هدف آلفا" فرستاده می‌شوند. بعد از یه نبرد با موجودات برین‌یاک، تیم جوخه انتحار با سوپرمن که توسط برین‌یاک کنترل ذهنی می‌شود بر میخورند و متوجه می‌شوند هدف آلفا سوپرمن است.
سوپر لیگ مالزی () () بالاترین سطح مسابقات فوتبال در کشور مالزی است.
اوراگامی مونه‌کاگه سامورایی و دایمیوی دوره سن‌گوکو اهل ولایت بیزن بود. در سال ۱۵۵۱ در مورد نحوه مقابله با حمله خاندان آماگو با برادرش اوراگامی ماسامونه اختلاف نظر پیدا کرد و خاندان به این علت دو پاره شد.
در سال ۱۵۵۴، قلعه تنجین‌یاما (ولایت بیرن) را پایگاه خود قرار داد و در مقابل برادرش اوراگامی ماسامونه که با خاندان آماگو متحد شده بود با خاندان موری متحد شد و همراه با این خاندان در ولایت بیزن با خاندان آماگو جنگید.
پیاسکی اچ-۲۱ اسب بارکش چهارمین بالگرد شرکت پیاسکی هلیکاپتر با پروانه‌های پشت سرهم بود. این بالگرد که در میان مردم بطور غیررسمی موز پرنده لقب داشت، یک بالگرد چندمنظورهٔ ترابری با قابلیت نصب اسکید، چرخ یا شناور در زیر بالگرد بود. شرکت پیاسکی در اصل آن را با عنوان بالگرد نجات شمالگان نام نهاد. این بالگرد توانایی انجام عملیات نجات در سردترین شرایط آب و هوایی و حداقل دمای °۵۴- سانتیگراد را دارد. شرکت پیاسکی در آغاز پروژه نام آین بالگرد را پی‌وی-۲۲ گذاشته بود.
پیاسکی در سال ۱۹۴۴ یک بالگرد موفق و نوین با نام اچ‌آرپی را ساخت و با فروش ۲۰ فروند از آن به نیروی دریایی آمریکا، سود نسبتاً خوبی از یک طرح نوپا و آزمایشی کسب کرد. شرکت پیاسکی در سال ۱۹۵۲ با ارتقای اچ‌آرپی و بهبود همهٔ بخشهای فلزی متحرک، اضافه کردن یک بدنهٔ فلزی بجای بدنه پارچه‌ای و نصب یک موتور ۱۱۵۰ اسب بخاری با دوبرابر قدرت موتور به‌کار رفته در اچ‌آرپی، اعتماد به نفس کافی یافت تا اچ-۲۱ محصول جدیدش را حتی به نیروی هوایی پیشنهاد کند؛ ولی این موتور نیز برای نیروی هوایی کافی نبود و آنها موتوری با قدرت ۱۴۲۵ اسب بخار را سفارش دادند. در دهه ۱۹۵۰ شرکت پیاسکی تصمیم گرفت تا یک جرثقیل بسیار نیرومند برای بلند کردن اجسام سنگین بسازد و پیشنهاد داد که ۶ فروند اچ-۲۱ را به یک اسکلت فلزی بسته شوند تا لیفت زیادی ایجاد شود. این طرح بسیار خطرناک و ناامن ارزیابی شد، زیرا اگر یکی از بالگردها دچار نقص فنی می‌گشت، بالانس جرثقیل برهم می‌خورد و سقوط می‌کرد. مشخص شد که این نگرانی‌ها در دهه ۵۰ به‌جا بودند، زیرا در دهه ۸۰ میلادی چنین طرحی با نام پیاسکی پی‌ای-۹۷ اجراء شد که درنهایت به یک شکست بزرگ منتهی شد.
در سال ۱۹۵۶ کشور فرانسه با توجه به نیاز به یک بالگرد در جنگ الجزایر بین انتخاب سیکورسکی اچ-۳۴ و پیاسکی اچ-۲۱ دودل بود و تصمیم گرفت هردو محصول را خریداری کند. فرانسه تعدادی پیاسکی اچ-۲۱ را با تیربار و راکت و بمب مسلح کرد تا از آن بعنوان ناوگان نیروی هوایی برای پشتیبانی نزدیک نیروهای زمینی و حمله به ادوات دشمن استفاده کند که طرحی ناموفق بود. زیرا اچ-۲۱ از مانورپذیری و سرعت بالایی برخوردار نبود و نمی‌توانست بعنوان یک هواگرد تخصصی برای پشتیبانی هوایی نزدیک ایفای نقش نماید. درعوض تصمیم گرفت از آن بعنوان بالگرد ترابری نیروی زمینی در حکم گانشیپ نفربر استفاده کند و آنها را با دو عدد تیربار ام۲ برونینگ یا دو عدد توپ ۱۵ میلیمتری آلمانی مجهز کرد تا زمانی که نیروهای زمینی زیر آتش‌بار دشمن هستند، این بالگرد کاملاً غیرمسلح نباشد و توانایی دفاع از خود و نیروهای زمینی را داشته باشد.France, Operations Research Group, "Report of the Operations Research Mission on H-21 Helicopter" (1959)Riley, David, "French Helicopter Operations in Algeria", Marine Corps Gazette, February 1958, pp. 21-26Shrader, Charles R. "The First Helicopter War: Logistics and Mobility in Algeria, 1954-1962" Westport, CT: Praeger Publishers (1999)
با اینکه اچ-۲۱ بعنوان یک بالگرد پشتیبانی نزدیک زمینی کاملاً خارج از گود بود، ولی آمریکا تصمیم گرفت آن را با سیکورسکی اچ-۳۴ مقایسه کند و متوجه شد که بالگرد اچ-۲۱ توان بیشتری دربرابر آتش دشمن دارد و دیرتر آسیب می‌بیند و سقوط می‌کند. دلیل سقوط سریع‌تر در سیکورسکی اچ-۳۴ این بود که باک سوخت آن بالگرد در موقعیتی آسیب‌پذیر قرار دارد و در صورت برخورد گلوله‌های دشمن با آن به سرعت آتش می‌گیرد. در مجموع این بالگرد را برای ترابری استفاده می‌کرد و در سال ۱۹۵۴ توانایی سوخت‌گیری هوایی رابه آن افزود که با هواپیمای سوخت‌رسان اوتر انجام می‌شد. مدل اچ-۲۱-سی توانست عرض آمریکا را بدون توقف بر زمین و با سوخت‌گیری هوایی طی کند که باعث شد نخستین بالگرد باشد که موفق به اینکار می‌شود."The New Propwash", Fox Valley Sport Aviation Assoc. , Vol.2, Issue 12, p. 5https://www.boeing.com/history/products/ch-21-shawnee-vertol-44-helicopter.page در خلال جنگ ویتنام تعدادی اچ-۲۱ با توپ و تیربار مسلح شدند و به کمک جمهوری ویتنام فرستاده شدند؛ ولی ارتش خلق ویتنام به‌خوبی توسط کمونیست‌های شوروی و چین حمایت می‌شدند و دارای کلاشنیکف و دوشکا بودند. موقعیت خطرناک باک سوخت و لوله‌های انتقال سوخت در این بالگرد که از این نظر حفاظت‌شده نبود باعث می‌شد که خطر جدی آنها را تهدید کند. همچنین این بالگرد ۹ سیلندر هواخنک که برای عملیات امداد و نجات در شرایط بسیار سرد طراحی شده بود، در هوای گرم و شرجی ویتنام عملکرد بسیار ضعیفی داشت بنابراین در ویتنام همیشه کمتر از ظرفیت ۲۰ سرباز را نفربری می‌کردند و محدودیت ۹ سرنشین اجراء می‌شد. خلبانان گزارش کردند که موتور حین عملیات توان ندارد و مهندسان هم گزارش دادند که این بالگرد که برای ۶۰۰ ساعت کار در هوای خنک طراحی شده، در هوای ویتنام تنها ۲۰۰ ساعت دوام می‌آورد. سقوط یک فروند اچ-۲۱ آمریکا در سال ۱۹۶۲ بوسیلهٔ آتش تیربار زمینی ویت‌کنگ موجب کشته شدن ۴ خدمهٔ بالگرد شد.Harding 1990, pp. 261–262. با این وجود این بالگرد از روی اجبار تا سال ۱۹۶۴ در خدمت ماند تا اینکه با ورود محصول مطمئن بل یواچ-۱ ایروکوای به بازار، همهٔ بالگردهای قدیمی بازنشسته شدند. همچنین در سال ۱۹۶۵ با ورود بوئینگ سی‌اچ-۴۷ شینوک به جنگ ویتنام، همهٔ بالگردهای اچ-۲۱ از ویتنام عقب‌نشینی کردند و به آمریکا برگردانده شدند.
شوالیه‌های گاتهام () یک بازی ویدئویی است که توسط سرگرمی تعاملی برادران وارنر در سبک جهان باز و در سال ۲۰۲۲ و در پلت‌فرم‌های مایکروسافت ویندوز، ، ، ایکس‌باکس سری ایکس، و پلی‌استیشن ۵ منتشر شد. این بازی دارای ۴ شخصیت بت گرل-نایت وینگ-ردهود- رابین هست.
این بازی در شهر گاتهام سیتی اتفاق می‌افتد. پس از مرگ بتمن و جیمز گوردون شهر به هرج و مرج و نابسامانی رسیده‌است و نایت وینگ، بتگرل، رابین و رد هود با هم تیم می‌شوند تا شهر را از هرج و مرج و قدرت‌گیری مستر فریز نجات دهند.
نمرات بازی شوالیه‌های گاتهام امتیاز نسبتاً مطلوبی رو دریافت کرد گیم اسپات به بازی را ۴ داد و از داستان بازی و وسواس آن به سیستم لوت آن انتقاد دارد و همچنین اشاره می‌کند که اهداف بازی فاقد اصالت است، اما به قدرت شخصیت‌های آن نیز اشاره می‌کند رسانه گیم اینفورمر هم بازی نمره ۷٫۲۵ داد و بازی را به دلیل رویکردش به بازی بازی چندنفره آنلاین|کو-آپ آن تحسین کرد، اما مورد شگفتی قرار نگرفت. اهداف، مبارزات و فعالیت‌های آشنای بازی به بتمن آرکهام نایت را انتقاد کرد
نیروی دریایی سلطنتی کانادا یا به اختصار RCN شاخه‌ای از نیروهایی مسلح کانادا است و نیروی دریایی این کشور محسوب می‌شود و زیرمجموعهٔ نیروهای مسلح کاناداست. نیروی دریایی کانادا بسیار کوچک است و ۸۵۰۰ نفر پرسنل کادر، ۵۱۰۰ نفر ذخیره و ۵۳۰۰ نفر شهروند داوطلب آماده دفاع از کشور دارد. نیروی دریایی کانادا در سال ۱۹۱۰ میلادی بنیان گذاشته شد."Commander of the RCN". Royal Canadian Navy. Government of Canada. June 13, 2019. Retrieved June 13, 2019.http://navy-marine.forces.gc.ca/en/about/leadership-commander.page"Canada's Navy at a Glance". National Defence and the Canadian Forces. 16 August 2011. Archived from the original on 8 August 2011. Retrieved 16 August 2011.http://www.navy.forces.gc.ca/cms/12/12_eng.asp
بوئینگ ورتول سی‌اچ-۴۶ سی‌نایت ملقب به «شوالیهٔ دریا» یک بالگرد ترابری نظامی سنگین-میانه با آرایش پروانه‌های پشت سرهم با دو موتور توربوشفت است. این بالگرد توسط شرکت وِرتول طراحی و توسط شرکت سامانه‌های بالگردی بوئینگ ساخته شد.Apostolo, Giorgio. "Boeing Vertol Model 107". "The Illustrated Encyclopedia of Helicopters". New York: Bonanza Books. 1984. .
توسعه شوالیه دریا، که در ابتدا توسط شرکت Vertol Model 107 تعیین شده بود ، در سال 1956 آغاز شد. این به عنوان جانشین نسل اول موتور روتور ، مانند H-21 "Flying Banana" ، تصور می شد. مجهز به موتورهای پیستونی در جای خود ، V-107 از موتور توربوشفت ظهور استفاده کرد.