moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
جونز (به انگلیسی: Jones) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان اوتوگا، آلاباما واقع شده‌است. جونز ۶۰٫۹۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جونز (به انگلیسی: Jones) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان پری، کنتاکی واقع شده‌است. جونز ۲۸۷٫۱۳ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جنوز چپل (به انگلیسی: Jones Chapel) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در آلاباما واقع شده‌است. جنوز چپل ۲۹۹٫۰۱ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جونز اسپرینگز (به انگلیسی: Jones Springs) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان برکلی، ویرجینیای غربی واقع شده‌است. جونز اسپرینگز ۱۷۴٫۹۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جونزویل (به انگلیسی: Jonesville) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در Richmond واقع شده‌است. جونزویل ۹۹٫۰۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جوپا (به انگلیسی: Joppa) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان ادیر، کنتاکی واقع شده‌است. جوپا ۲۵۵٫۱۲ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جوپا (به انگلیسی: Joppa) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در مریلند واقع شده‌است. جوپا ۴٫۵۷ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جوردن (به انگلیسی: Jordan) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان اوون، ایندیانا واقع شده‌است. جوردن ۱۹۹ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جوردن (به انگلیسی: Jordan) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان پورتیج، ویسکانسین واقع شده‌است. جوردن ۳۴۱٫۰۸ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جوردن اسپرینگز (به انگلیسی: Jordan Springs) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان فردریک، ویرجینیا واقع شده‌است.
جات ام داون (به انگلیسی: Jot Em Down) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان دلتا، تگزاس واقع شده‌است. جات ام داون ۱۶۳٫۰۷ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جوی (به انگلیسی: Joy) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان مورای، اکلاهما واقع شده‌است.
جوی (به انگلیسی: Joy) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان کلی، تگزاس واقع شده‌است. جوی ۳۲۴٫۹۲ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جویس (به انگلیسی: Joyce) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان کلالام، واشینگتن واقع شده‌است.
جادسون (به انگلیسی: Judson) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان هوارد، ایندیانا واقع شده‌است. جادسون ۶۱ نفر جمعیت دارد و ۲۴۶٫۸۹ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جادسون (به انگلیسی: Judson) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان سامرز، ویرجینیای غربی واقع شده‌است. جادسون ۸۳۲٫۱۱ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
اسنایدر (به انگلیسی: Snyder) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در میزوری واقع شده‌است. اسنایدر ۱۹۸٫۱۲ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جامبو (به انگلیسی: Jumbo) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان وبستر، ویرجینیای غربی واقع شده‌است. جامبو ۵۰۵٫۹۷ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جامبو (به انگلیسی: Jumbo) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان لینکلن، کنتاکی واقع شده‌است. جامبو ۳۰۲٫۰۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جانکشن (به انگلیسی: Junction) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان کلارک، ویسکانسین واقع شده‌است. جانکشن ۳۵۳٫۸۸ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جونیپر (به انگلیسی: Juniper) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان ماریون، جورجیا واقع شده‌است. جونیپر ۱۲۵٫۸۸ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جاستیسبورگ (به انگلیسی: Justiceburg) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان گارزا، تگزاس واقع شده‌است.
کبیتوگاما (به انگلیسی: Kabetogama) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در Kabetogama Township واقع شده‌است. کبیتوگاما ۷۰ نفر جمعیت دارد و ۳۶۳٫۰۲ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
کیبلتاون (به انگلیسی: Kabletown) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان جفرسون، ویرجینیای غربی واقع شده‌است.
کیگل کانیون (به انگلیسی: Kagel Canyon) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان لس‌آنجلس، کالیفرنیا واقع شده‌است. کیگل کانیون ۳۹۱٫۰۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
کالامازو (به انگلیسی: Kalamazoo) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان ولوسیا، فلوریدا واقع شده‌است. کالامازو ۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
کالوستا (به انگلیسی: Kalvesta) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان فینی، کانزاس واقع شده‌است. کالوستا ۸۱۲٫۹۱ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
کامی (به انگلیسی: Kamay) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان ویچیتا، تگزاس واقع شده‌است. کامی ۶۴۰ نفر جمعیت دارد و ۳۱۴٫۸۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
آبرام (به انگلیسی: Abram) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان ایدالگو، تگزاس واقع شده‌است. آبرام ۲٬۰۶۷ نفر جمعیت دارد و ۳۵٫۹۷ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
سن پابلو (به انگلیسی: San Pablo) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان دونیا آنا، نیومکزیکو واقع شده‌است. سن پابلو ۸۰۶ نفر جمعیت دارد و ۱٬۱۸۱٫۱۱ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
سن لوئیس (به انگلیسی: San Luis) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان سندووال، نیومکزیکو واقع شده‌است. سن لوئیس ۵۹ نفر جمعیت دارد و ۱٬۹۰۲٫۸۹ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
فرایزتاون (به انگلیسی: Frystown) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان برکس، پنسیلوانیا واقع شده‌است. فرایزتاون ۳۸۰ نفر جمعیت دارد و ۱۴۲٫۰۴ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
والتون (به انگلیسی: Walton) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان لنکستر، نبراسکا واقع شده‌است. والتون ۳۰۶ نفر جمعیت دارد و ۳۷۰٫۰۳ متر بالاتر از سطح دریا قرار دارد.
سیلورهیل (به انگلیسی: Silver Hill) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در مریلند واقع شده‌است. سیلورهیل ۳٫۵ کیلومتر مربع مساحت و ۵٬۹۵۰ نفر جمعیت دارد و ۸۸٫۳۹ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
مول لیک (به انگلیسی: Mole Lake) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در Nashville واقع شده‌است. مول لیک ۴۳۵ نفر جمعیت دارد و ۴۷۳٫۰۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
کرتون آیلند (به انگلیسی: Ketron Island) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان پیرس، واشینگتن واقع شده‌است. کرتون آیلند ۱۷ نفر جمعیت دارد.
هارولد (به انگلیسی: Harold) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان سانتا امرسون، فلوریدا واقع شده‌است. هارولد ۸۲۳ نفر جمعیت دارد و ۴۵٫۱۱ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
ایسکو (به انگلیسی: Esko) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان کارلتون، مینه‌سوتا واقع شده‌است. ایسکو ۱٬۸۶۹ نفر جمعیت دارد و ۳۵۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
کاتلین (به انگلیسی: Catlin) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان چیمانگ، نیویورک واقع شده‌است. کاتلین ۹۸٫۴۶ کیلومتر مربع مساحت و ۲٬۶۱۸ نفر جمعیت دارد و ۵۰۳ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
راشان هیل (به انگلیسی: Russian Hill) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در سان فرانسیسکو واقع شده‌است. راشان هیل ۱۳٬۱۴۶ نفر جمعیت دارد.
سنتنیال پارک (به انگلیسی: Centennial Park) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان موهاوی، آریزونا واقع شده‌است. سنتنیال پارک ۵٫۶۲ کیلومتر مربع مساحت و ۵٬۰۱۵ نفر جمعیت دارد و ۱٬۴۹۸ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
یادگیری سریع مجموعه‌ای از روش‌های یادگیری است که به رسیدن به درجه بالاتری از یادگیری، بدون کاهش کیفیت درک موضوع می‌پردازد. یادگیری سریع ارتباط تنگاتنگی با تندخوانی دارد اما شامل سایر روش‌های یادگیری مانند مشاهده، گوش دادن، گفتگو، پرسشگری و تفکر می‌شود.
رویکرد کلی استفاده از رویه‌ها یا مجموعه تکنیک‌هایی است که برای ارائه یک مسیر کارآمدتر، برای رسیدن به یک هدف مشخص به کار برده می‌شود. برخی از تکنیک‌ها از زمان‌های قدیم (به عنوان مثال Mnemonics) وجود داشته‌اند در حالی‌که برخی مانند منحنی فراموشی نتیجه تحقیقات اخیر می‌باشد.
روانشناسان و متخصصان حوزه آموزش مدت‌ها به دنبال روش‌هایی بوده‌اند که نه تنها کیفیت یادگیری، بلکه درک آموخته‌ها را به شیوه‌ای ارتقا دهد تا در عصر انفجار اطلاعات که مردم نیازمند وفق دادن خود با شرایط جدید می‌باشند خطری زندگی آنها را تهدید نکند.
ظرفیت محدود بشر، منجر به بررسی در مورد نحوه کسب سریع دانش و شیوه مناسب انتشار آن توسط سازمان‌ها شد، این موضوع بخش مهمی از علم مدیریت است. این شیوه به‌طور کلی شامل تقسیم وظایف در جهت کسب دانش و اطلاعات در میان افراد متعدد می‌شود، پس از آن هر یک از افراد تبدیل به یک «کارشناس موضوع» در برخی از حوزه‌های تخصصی، که هر یک زیرمجموعه موضوعاتی بزرگتر است شده و سپس عصاره و چکیده مهم‌ترین یافته‌های آنها در گزارش‌هایی به افراد دیگر سازمان برای بحث و بررسی ارائه می‌شود. این فرایند پالایش ناگزیر منجر به از دست دادن جزئیات می‌شود اما اگر به درستی انجام شود سازمان‌ها یا مدیران را قادر به تصمیم‌گیری‌های درست با ضریب خطای پایین می‌سازد. از سوی دیگر از دست دادن جزئیات به عنوان نادیده گرفتن بخشی از اطلاعات در سازمان ممکن است منجر به تحریف نتایج نیز بشود که می‌تواند پیامدهایی همانند تصمیم‌گیری اشتباه را دربرداشته باشد.
مدرسه دلا سال فریر () یک مدرسه کاتولیک در امان، اردن یکی از بزرگترین مدارس در اردن است.
یکی از بهترین مدارس امان است. مدرسه د لا سال فریر در سال ۱۹۵۰ تأسیس شد. این مدرسه بزرگترین مدرسه در جهان از لحاظ داشتن شعبه‌های متعدد و گستردگی درکشورهای عربی و اروپایی و ایالات متحده می‌باشد. این مدرسه دارای تاریخچه بسیار طولانی است که بسیاری از مقامات ارشد و وزرا از آن فارغ‌التحصیل شده‌اند از جمله فیصل عاکف الفیز، نخست‌وزیر سابق اردن، و بسیاری از وزرا و نمایندگان دیگر، از آن فارغ‌التحصیل شده‌اند.
دانشنامه حافظ و حافظ پژوهی یک دایرةالمعارف چهار جلدی دربارهٔ حافظ و حافظ‌شناسی است.
نگارش این دانشنامه در سال ۱۳۹۳ به سرپرستی عبدالله جاسبی و سرویراستاری بهاءالدین خرمشاهی آغاز شد و در بهار ۱۳۹۷ منتشر شد. سید علی موسوی گرمارودی مدیر اجرایی، عارف خرمشاهی، دبیر و کامران فانی، مشاور این دانشنامه بوده‌اند. نویسندگان دانشنامه برخی از اعضای فرهنگستان زبان و ادب فارسی و حافظ شناسان و حافظ پژوهان مطرح معاصر بوده‌اند که جمعاً به ۱۵۰ نفر می‌رسیدند. این دانشنامه ۲۷۰۰ صفحه و نزدیک به ۲۰۰۰ مدخل دارد که در چهار جلد از سوی انتشارات نخستان پارسی منتشر شده‌است.
نویسندگان مطرح دانشنامه:
جشن رونمایی این دانشنامه در اردیبهشت ماه ۱۳۹۷ در موسسه فرهنگی اکو برگزار شد.
کتابخانه برخط کوئستیا () یک کتابخانه دیجیتال است که کتاب‌ها و مجلات علمی به‌ویژه در حوزه‌های علوم انسانی و علوم اجتماعی را در خود دارد. برای دسترسی به محتوای کوئستیا می‌بایست آبونهٔ این کتابخانهٔ دیجیتال شد.
کوئستیا در سال ۱۹۹۸ در شیکاگو پایه‌گذاری شد و ردس لا ۲۰۱۰ توسط سی‌انگیج خریداری شد.
بخشی از محتوای کوئستیا به صورت رایگان در دسترس است. این شامل آثاری است که در مالکیت عمومی هستند، و همچنین فهرست مطالب دیگر آثار. کوئستیا اقدام به فروش نسخه‌های الکترونیکی کتاب‌ها نمی‌کند بلکه اجازهٔ دسترسی به آن‌ها را به صورت برخط می‌دهد. مجموعهٔ کوئستیا شامل بیش از ۷۸٬۰۰۰ کتاب و بالغ بر ۹٬۰۰۰٬۰۰۰ مقاله از مجله‌های علمی و غیرعلمی و روزنامه‌هاست.
جوان یوسف (؛ زادهٔ ) هنرمند و نقاش اهل سوئد با اصالت سوری است. وی از سال ۲۰۱۱ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده‌است. تخصص او هنرهای پلاستیکی است و او در لندن زندگی می‌کند.Beat Magazine: Jwan Yosef – Portraits of Absence
او در رأس‌العین، از پدری مسلمان با اصالت کرد سوری و مادری مسیحی ارمنی به دنیا آمد.
خانوادهٔ او در دو سالگی به سوئد مهاجرت کردند و او در آنجا در زمینهٔ نقاشی در مدرسهٔ نقاشی پرنبی از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۶ تحصیل کرد. سپس به استکهلم رفت و در دانشگاه کنستفاک ادامهٔ تحصیل داد.C Print: There and Back Again.
یوسف اصالتی کردی و ارمنی دارد و آشکارا همجنسگرا است. در آوریل سال ۲۰۱۶، زمانی که در مراسمی برای سازمان آمفار، سازمان تحقیقات ایدز شرکت می‌کرد، علناً اعلام کرد که از سال ۲۰۱۶ با خوانندهٔ پورتوریکویی، ریکی مارتین، در رابطه است. آنها در سال ۲۰۱۶ با یکدیگر ازدواج کردند.ET Online: Ricky Martin Makes Glamorous Red Carpet Debut With New Boyfriend Jwan Yosef"Paris Match": Ricky Martin officialise avec son petit ami, Jwan Yosef در ۳۱ دسامبر ۲۰۱۸، آنان از طریق اینستاگرام تولد دخترشان، لوسیا مارتین-یوسف را خبر دادند.
پادشاه گیونگ هیو سومین پادشاه گوجوسان بود. او از ۱۰۵۷ قبل از میلاد تا ۱۰۳۰ قبل از میلاد سلطنت کرد. نام واقعی او سان (詢/순) بود. بعد از او گونگ جیونگ به سلطنت رسید.
بادام وحشی یا بادام تلخ سرده‌ای از یک درخت تک گونه‌ای همیشه سبز بزرگ از تیره شکرپارگان است. رشد این درخت به صورت وحشی به استان کیپ غربی آفریقای جنوبی محدود می‌شود، در آن جا به صورت انبوه در امتداد رودخانه‌ها رشد می‌کند. این درخت کوچک پرپشتی است که شاخه‌های گسترده‌ای تا سطح زمین و ساقه‌های بی‌شمار عمودی قوی دارد. برگ‌های آن ۱۵ سانتیمتر طول دارند، باریک و به شدت دندانه‌دار هستند و با فواصل اغلب با پیچ‌های ۶ تایی در طول شاخه‌ها ظاهر می‌شوند. در تابستان، گیاه گل‌های سفیدی تولید می‌کند که به صورت انبوه روی گل‌آذین‌های سنبله‌ای که از جوانه‌های فرسوده در محور برگ‌ها منشأ گرفته‌اند، متراکم می‌شوند. طول میوه‌ها ۵ سانتیمتر، و رنگ آن‌ها ارغوانی تا قهوه‌ای متمایل به قرمز، شبیه بادامی است که در پاییز ظاهر می‌شود. فندقهٔ آن تلخ‌تر از آن است که خورده شود، به‌هرحال در قدیم آن را جوشانده، سرخ کرده و برای درست کردن نوشیدنی قهوه استفاده می‌کردند.
این درخت در بخش کیپ تاون اهمیت ویژه‌ای دارد، چون برای ساختن حصار فان ریبک اولین مرز رسمی کیپ، استفاده شده‌است.
بادام وحشی درخت همیشه‌سبز گستردهٔ چندساقه و خوش‌منظری است. ممکن است تا ارتفاع ۱۵ متری هم برسد، اما شاخه‌های گسترده و زیستگاه پراکنده‌ای دارد. پوست صاف آن رنگ قهوه‌ای متمایل به خاکستری کم‌رنگ دارد و به شکل جذابی خالدار است. برگ‌های سبز سفت دندانه‌دار و نیزه‌شکل هستند و در پیچ‌های شش‌تایی با فاصله مثل یک ستاره در طول ساقه ظاهر می‌شوند. برگ‌های جدید نازک، طلایی و نرم هستند. گل‌های دوجنسیِ ریز، سفید، خوش‌بو در خوشه‌های متراکم و در تابستان ظاهر می‌شوند.
میوه‌های فندقه‌مانند شبیه بادام هستند و در خوشه‌های در انتهای شاخه‌ها رشد می‌کنند. به صورت متراکمی با کرک‌های مخملی به رنگ قهوه‌ای شکلاتی پوشیده شده‌اند میوه‌های جوان رنگ سرخابی چشمگیر یا نیلک - بنفش دارند و بعدها در تابستان هنگام رسیدن رنگشان به قهوه‌ای معمولی تغییر می‌کند. میوه‌ها کم-عمر هستند، به سرعت جوانه می‌زنند و اغلب توسط رودخانه‌ها پراکنده می‌شوند.
برگ‌ها اغلب با به وجود آمدن برجستگی‌های کوچک روی آن‌ها از شکل می‌افتند، این حباب‌ها محل سکونت حشرات ریزی هستند که با هم همزیستی دارند. آن‌ها به درخت آسیب نمی‌رسانند، اما اگر شاخه‌های حاوی آن‌ها بدمنظر شوند، می‌توان آن‌ها را برید.
بادام وحشی درختی است که رشد نسبتاً سریعی دارد و مناسب کاشت در باغ کوچک نیست. این درخت تمایل دارد به اطراف گسترش پیدا کند و می‌توان برای ساختن حصار غیرقابل نفوذ از آن استفاده کرد. اگر به درستی هرس شود، می‌تواند درخت خوش‌منظری بشود. هر جایی که شاخه‌های جانبی بریده شوند، شاخه‌های بیشتری از زیر برش رشد می‌کنند، به طوری که به راحتی به یک دیوار خوب تبدیل می‌شود. درختان قدیمی‌تر جنگل عظیمی از شاخه‌های غول پیکر درهم و پهنی تشکیل می‌دهند که موجب محبوبیت آن‌ها توسط کودکان می‌شود.
درخت بادام وحشی بهتر است با بذر تازه تکثیر شود. فندقه‌ها را می‌توان به همان شکلی که هستند داخل زمین قرار داد، و آن‌ها به محض قرار گرفتن در خاک سفت و مرطوب جوانه می‌زنند. به‌هرحال بذرها در صورتی که جوانه نزده یا خشک شوند، مدتی طولانی باقی نمانده و از بین می‌روند. ترجیحاً با کاشت نهال‌ها در یک منطقه مرطوب و سایه مانند: کنار یک رودخانه، اطمینان حاصل کنید که نهال‌ها در چند سال اول خود آب کافی دریافت می‌کنند."Brabejum stellatifolium" PlantzAfrica. Kirstenbosch National Botanical Garden.
احمد حامی (۱۲۸۶ یا ۱۲۸۸ تهران – ۷ بهمن ۱۳۷۹) استاد دانشگاه، مهندس راه و ساختمان و پژوهشگر ایرانی است. دانشگاه آکسفورد از او با عنوان پدر مهندسی عمران ایران یاد کرده‌است.
تحصیلات ابتدائی را در مدارس توفیق و حسینیه و تحصیلات متوسطه را در دبیرستان دارالفنون انجام داد و در سال ۱۳۰۸ با شرکت در آزمون اعزام به خارج به همراه دومین گروه دانشجویان راهی برلین شد اما به دلائلی پس از یک سال به تهران بازگشت و سپس راهی سوئیس شد. پس از پایان تحصیلات در رشته مهندسی راه و ساختمان با درجه ممتاز در دانشگاه زوریخ در سال ۱۳۱۵ یا ۱۳۱۶ به کشور بازگشت و همزمان با گذرانیدن دوران خدمت نظام وظیفه، در سمت ریاست راه مشغول به فعالیت شد.
مهندس حامی از سال ۱۳۱۶ همزمان با فعالیت در وزارت راه، تدریس در دانشکده فنی دانشگاه تهران را آغاز کرد و از پایه‌گذاران این دانشکده در محل کنونی‌اش شد. او بعدها علاوه بر دانشکده فنی در دانشکده پلی‌تکنیک، دانشگاه تبریز و دانشگاه فارابی اصفهان نیز تدریس کرد.
با تأسیس سازمان برنامه در سال ۱۳۲۷، مهندس حامی به این سازمان پیوست و از بنیان‌گذاران آن به شمار می‌رود و در سال ۱۳۳۳ معاون ساختمانی وزارت راه شد. او همچنین سال‌ها در مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن فعال بود.
هانلوره لوکی اشمیت (زاده ۳ مارس ۱۹۱۹ – درگذشته ۲۱ اکتبر ۲۰۱۰) فعال محیط زیست آلمانی بود. او همسر هلموت اشمیت صدراعظم آلمان غربی بین سال‌های ۱۹۷۴ تا ۱۹۸۲ (میلادی) بود.
در سال ۲۰۰۹، او جایزه شهروندی افتخاری، بالاترین نشان هامبورگ را دریافت کرد. زندگی مشترک و خانوادگی وی با هلموت اشمیت ۶۸ سال به طول انجامید. سرانجام لوکی اشمیت در ۲۱ اکتبر ۲۰۱۰، در سن ۹۱ سالگی در هامبورگ درگذشت.https://www.hamburg.de/pressearchiv-fhh/2582312/2010-10-21-sk-loki-schmidt.html
حزب وحدت اسلامی ملت افغانستان یک حزب سیاسی در افغانستان است. بنیانگذار این حزب قربان علی عرفانی یکاولنگی از چهره‌های مطرح حزب وحدت اسلامی افغانستان و از مردم هزاره بود که در ۳۰ میزان/مهر ۱۳۹۴ درگذشت. این حزب در ماده دوم اساسنامه خود ایدئولوژی این حزب را اینگونه بیان می‌کند:این حزب دارای هویت اسلامی بوده و بر اساس جهان بینی توحیدی و ایدئولوژی اسلامی بنیانگذاری گردیده و هر گونه انحراف از این اصل در حکم انحلال آن خواهد بود.
در ریاضیات منظور از مزدوج یک دوجمله‌ای، بیان formula_1 به فرم formula_2 است.
از نکات مهم راجع به دوجمله ای‌های مزدوج می‌توان به این مورد اشاره کرد که در صورت ضرب یک دوجمله ای در مزدوجش، عبارت رادیکالی از بین می‌رود. به‌طور مثال در فرم معرفی شده فوق، پس از ضرب، formula_3 حذف می‌شود؛ که این موضوع در روابط زیر نشان داده شده‌است (البته توجه کنید که d ظاهر خواهد شد).
همچنین در صورت جمع کردن دو جمله ای مزدوج قسمت رادیکالی (با توجه به اینکه قرینه یکدیگرند) حذف می‌شوند؛ و در صورت تفاضل، فقط قسمتی که عبارت رادیکالی دارد باقی می‌ماند.
حزب اقتدار ملی افغانستان یک حزب سیاسی در افغانستان است که از حزب وحدت ملی اسلامی افغانستان منشعب شد. بنیانگذار این حزب سید مصطفی کاظمی از چهره‌های مطرح حزب وحدت اسلامی افغانستان بود که در انفجاری ۱۳۸۶ بغلان کشته شد. رهبری این حزب هم‌اکنون بر عهده سید علی کاظمی است. مرامنامه و اساسنامه حزب نشان می‌دهد که این حزب، یک حزب غیر اسلام‌گرا و سکولار است و نظام سیاسی مد نظر آن مبتنی بر لیبرال دموکراسی غربی است.
لونفاردو، یکی از گویشهای زبان اسپانیایی است که در نیمه دوم قرن نوزدهم در بوئنوس آیرس پدید آمد و هنوز هم یکی از گویشهای مسلط در آرژانتین و اروگوئه است.
این گویش از واژگانی استفاده می‌کند که نمی‌توان در لغت نامه‌های اسپانیایی یافت کرد.
هنوز ثابت نشده‌است که لونفاردو چگونه شکل گرفت، اما می‌توان پیش‌بینی کرد که ریشه‌های آن از مهاجران اروپایی، Gaucho، سرخپوستان و مردم از قشرها پایین جامعه بوئنوس آیرس، نشات گرفته شده‌است و از آنجا به مناطق نزدیک مانند حومه شهر بوئنوس آیرس، روساریو، سانتا فه و مونته‌ویدئو گسترش یافت.
در اوایل دوران شکل‌گیری این گویش، لونفارو لفظی بود که توسط جنایتکاران و تبهکاران استفاده می‌شد و کمی بعد توسط سایر افراد طبقه‌های پایین‌تر جامعه گسترش یافت. بعدها، بسیاری از کلمات و عبارات آن در زبان بومی و اسپانیایی آرژانتین و اروگوئه منتشر شد. با این وجود، از اوایل قرن بیستم، لونفوردو در میان تمام طبقات اجتماعی به دلیل استفاده عادت یا به دلیل اشعار تانگو رایج بود و دیگر فقط در بین تبهکاران و قشرها پایین جامعه مرسوم نبود و در تمام طبقه‌ها و قشرها آن جامعه منتشر شد.
لونفارود (یا کوتاه مدت) در اواخر قرن نوزدهم به عنوان گویش رمزی زندانی‌ها شروع شد، به این شکل که نگهبانان حرف‌های زندانیان را درک نمی‌کردند. به گفته اسکار کاند، این کلمه از «لومباردو» (ساکنان منطقه لمباردیا در ایتالیا، که در اوائل قرن نوزدهم میلادی بیشترین تعداد ایتالیایی‌ها در آرژانتین را تشکیل می‌داد) نشات گرفته‌است.
https://en.wikipedia.org/wiki/Lunfardo
https://es.wikipedia.org/wiki/Lunfardo
یان () همچنین شناخته شده با نام یان بزرگ () در سال ۷۵۶ توسط ژنرال سابق سلسله تانگ، ان لوشان تأسیس شد. پس از شورش ان لوشان علیه امپراتور شوان زونگ اول در سال ۷۵۵ او توانست یان را تأسیس کند. دولت یان در سال ۷۶۳، با مرگ یکی از فرماندهان سابق ان لوشان از بین رفت. پسر شی شیمینگ، شی چائویی آخرین فردی بود که ادعای امپراتوری یان را کرد.
رائول آرخمی (؛ زادهٔ در لا پلاتا، آرژانتین) نویسنده داستان‌های جنایی و روزنامه‌نگار اهل آرژانتین که بعد از دوازده سال زندگی در بارسلونا مرکز کاتالونیا در کشور اسپانیا، اکنون در بوینس آیرس زندگی می‌کند. آثار او جوایز مختلفی در اسپانیا گرفته‌است که از جمله جایزه دشیل همت برای نویسندگان داستان‌های جنایی و آثارش به فرانسه، ایتالیایی، هلندی، آلمانی و فارسی ترجمه شده‌است.
آرخمی کار خود را با نویسندگی و کارگردانی تئاتر آغاز کرد و در اوایل دههٔ ۱۹۷۰، در منازعات مسلحانهٔ آرژانتین نقش داشت و در همان درگیری‌ها دستگیر شد. او پس از آزادی در سال ۱۹۸۴، به کار روزنامه‌نگاری پرداخت و همزمان با تغییر هزاره، به اسپانیا مهاجرت کرد و در این کشور توانست حرفهٔ نویسندگی را پی بگیرد و رمان‌های خود را یکی بعد از دیگری منتشر کند.
بازارچه‌های مرزی استان کردستان، از استان‌های مرزی کشور ایران با ۲۲۷ کیلومتر مرز با شمال عراق، سه بازارچه و یک مرز رسمی دارد و پیشتر پنج معبر کولبری با مجوز ورود ۷۵ قلم کالا نیز در امتداد این مرز فعال بوده‌است.
در استان کردستان چهار شهرستان مریوان، بانه، سروآباد و سقز با کشور عراق (منطقه اقلیم کردستان عراق) مرز دارند.
دولت برای کمک به اشتغالزایی و کسب درآمد مرز نشینان معابری را برای ورود و خروج آن‌ها باز گذاشته و ساکنان این مناطق می‌توانند با حضور در این بازارچه‌ها و داد و ستد، کالاها زندگی و خانواده‌های خود را تأمین کنند.
وجود عواملی چون پیشینه مبادلات مرزی و حجم کالاهای مبادله شده در محدوده مرزی مریوان سبب گشت که از سال ۱۳۶۹ عملاً فعالیت اقتصادی از طریق مرز باشماق با کردستان عراق شروع شده و اولین بازارچه مرزی استان کردستان به فاصله تقریبی ۱۷ کیلومتر از شهر مریوان و در جوار روستای مرزی باشماق احداث شود. بازارچه مذکور تا اولین شهر مرزی استان سلیمانیه (شهر پینجوین) حدود ۶ کیلومتر و تا مرکز استان سلیمانیه (شهر سلیمانیه) حدود ۱۳۰ کیلومتر فاصله دارد. شروع کار بازارچه با مدیریت فرمانداری از سال ۱۳۷۰ تا ۱۳۷۸ بود و از سال ۱۳۷۸ تا ۱۳۸۳ مرز به صورت پیله وری اداره می‌شد و نماینده بازرگانی در بازارچه حضور داشت و در سال ۱۳۸۳ مرز باشماق به صورت رسمی آغاز به کار کرد.
در مجموع تحلیلی که از فعالیت بازارچه‌های مرزی استان کردستان می‌توان داشت، این است که این نقاط غیر از نقش بازرگانی خارجی که با شمال عراق داشته‌اند، همواره در ایجاد درآمد و اشتغال برای منطقه در بخش‌های مختلفی چون حمل و نقل و خدمات خصوصی و دولتی مؤثر بوده‌اند، به نحوی که گفته می‌شود نه تنها در سطوح داخلی بلکه برای کل کشور ایران نقش مثبت داشته‌اند و اثر مالی این بازارچه‌ها در حدی بوده که هر ساله درآمدهای قابل توجهی از طریق گمرکات و فرمانداری‌های مرزی وصول، به خزانه دولت واریز شده‌است.
تا پایان سال ۱۳۷۹ استان‌های ایلام، کرمانشاه و کردستان در یک گروه مشترک مرزی تقسیم‌بندی شده بودند که به موجب آن پیله وران این سه استان مجاز به مبادله ۵۶ قلم کالای معین بودند. بر همین اساس به‌عنوان مثال بازارچه سیران بند بانه عمده اقلام وارداتی اش تا پایان سال مذکور دو محصول چای و برنج و دیگر اقلام مجاز از جمله وسایل الکترونیکی بود.
در گزارشی در آبان ۱۳۹۵ معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استاندار کردستان گفت: از این معابر کالاهای ممنوعه و ضدفرهنگی وارد نمی‌شود و واردات با نظارت مسئولان بوده و تنها کالاهای مورد استفاده مردم مجوز ورود پیدا می‌کنند.
در مصوبه ای پیله وران نسبت به واردات پوشاک و کالاهایی که نمایندگی مجاز در کشور دارند، منع شده‌اند.
اثر مالی این بازارچه‌ها در حدی بوده که هر ساله درآمدهای قابل توجهی از طریق گمرکات و فرمانداری‌های مرزی وصول به خزانه دولت واریز شده‌است. مدیر بازارچه مرزی خانم شیخان در شهرستان مریوان در گزارشی در مردادماه سال ۱۳۹۷ گفت: مرزنشینان دارای کارت پیله وری طی ۳۱ روز کاری (از اواخر خرداد امسال تاکنون) ۵۶ میلیارد و ۱۴۸ میلیون ریال درآمد، از محل ترخیص کالاهای وارداتی داشته‌اند. وی افزود: در ازای ترخیص این کالاها، ۵۴ میلیارد و ۲۱۸ میلیون و ۴۴۲ هزار ریال نیز به حساب دولت واریز شده‌است.
تقریباً تمامی این مراکزِکسب عرضه‌کنندهٔ انواع کالاها و تأمین‌کننده کالا برای تجار شهرهای دور و نزدیک کشور هستند و مشتریانی، در بازارهای شهرهای مختلف دارند. به نظر می‌رسد نیروهای عهده‌دار امنیت مرز و کنترل ترددهای مرزی به حدکافی توانمند و مقتدر بوده و بنابراین عدم سختگیری در برخورد با ترددهای مرتبط با قاچاق کالا موقتی و در راستای تأمین رضایت مرزنشینان باشد.
برخی صاحبان کالا در این مناطق بدون طی مراحل قانونی و بدون رعایت ضوابط استاندارد کالاهای خود را در این منطقه به فروش می‌رسانند و حاصل فروش این کالاها، سودِ سرشاری را نصیب آن‌ها می‌کند. از جمله تقلبات جعل برندهای معتبر روی کالاهای بنجل و دست چندم و فروختن آن در بانه و… است، بسیاری از محصولات خانگی عرضه شده در شهر بانه ساخت چین هستند و تنها با نام برندهای مشهور عرضه می‌شوند.
بنا به گزارش‌هایی سودجویان، با تولید یک محصول جدید توسط کمپانی‌های مشهور، به سراغ کپی‌کاران چینی می‌روند و سفارش ساخت نمونه‌های مشابه آن را به شرکت‌های چینی می‌دهند. پس از آماده شدن این محصولات به مقصد بنادر بارگیری می‌شوند و ترخیص‌کاران این محصولات را مربوط به اقلیم کردستان عراق معرفی می‌کنند و این کانتینرها به کردستان عراق ارسال می‌شوند. در کردستان عراق نیز پس از بازشدن کانتینرها، محصولات از راه کوه به بانه فرستاده می‌شود.
همچنین گزارش شده سودجویان کالاهای درجه چندمی که در زیرپله‌های تهران تولید می‌شود را راهی بازارهای مرزی می‌کنند و به اسم اجناس خارجی به مردم می‌فروشند، لوازم خانگی با کیفیت پایین و بسته‌بندی‌های شیک در حاشیه‌های تهران و ساوه ساخته‌شده و اجناس با مارک و لوگوی خارجی روانه بازارهای مرزی می‌شود و با ضمانت‌نامه‌های نامعتبر به مشتریان فروخته می‌شود. ازجمله برخی کالاها مانند یخچال و یخچال سایدبای‌ساید را در تهران تولید می‌شود و در بانه به فروش می‌رسد. این کالاها را در شهرک‌های اطراف مشهد، تهران و ساوه تولید می‌شوند. این کارگاه‌ها اجناس را بسیار شیک و عیناً مانند کالاهای خارجی تولید می‌کنند، موتور و پوسته لوازم خانگی ارزان‌قیمت چینی به ایران آورده می‌شود و در کارگاه‌های غیرمجاز تهران سر هم شده و با شابلون، نشان برندهای معروف به روی آن کالاهای تقلبی حک می‌شود و به بانه برده‌شده و به نام جنس خارجی و به اصطلاح اورجینال کالا در جعبه‌هایی شبیه به کالاهای اصلی گذاشته‌شده و به فروش می‌رسند؛ ماشین لباس‌شویی و حتی جاروبرقی نیز به این صورت به فروش می‌رسند و بعضاً شماره تلفن‌هایی در کرمانشاه؛ بانه و جوانرود را هم منتشر می‌شود که افراد با آن‌ها ارتباط بگیرند، اما دفاتر این افراد همگی در تهران‌اند و حقیقت آن است که این کالاها اصلاً از بانه نمی‌آیند و به‌طور معمول در تهران بسته‌بندی می‌شوند و با شابلون، نشان برندهای مختلف روی محصول حک و به مردم فروخته می‌شود.
برخی فروشنده‌ها برای اثبات اصل بودن این محصولات به کارهایی همچون اشاره به حک شدن جمله MADE IN در داخل محصولات استفاده می‌کنند. کالاهایی که نام آلمان یا ایتالیا روی بسته آن‌ها درج شده‌است، ولی همگی ساخت کشور چین می‌باشند.
فروشنده‌های منصف‌تر اعتراف دارند که اکثر اجناس عرضه شده در بانه چینی هستند «اما کیفیت آن نسبت به سایر اجناس چینی» بالاتر است.
بنا به گفتهٔ برخی از مغازه‌داران شهر بانه در تأیید اصلی نبودن محصولات عرضه شده در این بازار، مردم برای خرید محصولات ارزان به این بازارچه‌ها می‌آیند و برایشان مهم نیست که این اجناس اصل است یا خیر و مسلماً اگر محصولات اصلی در این بازارچه‌ها عرضه شود قیمتش چندان تفاوتی با دیگر شهرها نخواهد داشت و خریداران به این بازارچه‌ها مراجعه نخواهند کرد.
آمارهای غیررسمی، تعداد ۸۰۰۰ دستگاه خودرو بیابانی و بیش از ۲۰۰۰ اسب را در شهرستان‌های بانه و سردشت، فعال اعلام می‌کنند.
این بازارچه در ۱۵ کیلومتری شهر مریوان و در جوار روستای مرزی باشماق قرار دارد و کالاها به صورت ترانزیت از کردستان عراق رد و بدل می‌شود. در این بازارچه از وسایل خانگی و الکترونیکی گرفته تا پوشاک و… به عموم عرضه می‌گردد. صنایع دستی مانند کفش محلی، لباس مردانه پشمی و زیورآلات سنتی زنانه نیز در این بازارچه‌ها موجود است. این مرز مشترک موجب رونق اقتصادی، تجاری و صنعت گردشگری این شهرستان شده‌است. از سال ۱۳۶۹ عملاً فعالیت اقتصادی از طریق مرز باشماق با کردستان عراق انجام شد و شروع کار بازارچه با مدیریت فرمانداری از سال ۱۳۷۰ تا ۱۳۷۸ بود و از سال ۱۳۷۸ تا ۱۳۸۳ مرز به صورت پیله وری اداره می‌شد و نماینده بازرگانی در بازارچه حضور داشت و «در سال۱۳۸۳ مرز باشماق به صورت رسمی آغاز به کار کرد». دو بانده کردن جاده مریوان به بازارچه را در دست اجرا است و با تکمیل آن‌ها مرز باشماق، نقش تعیین‌کننده در دسترسی به بازار کشور عراق (و حتی کشورهای همسایه عراق مانند سوریه) ایفاد خواهد کرد.
عمده کالاهایی که از طریق این بازارچه به شمال عراق صادر شده‌اند، در گروه کشاورزی عبارتند از سیب زمینی، گوجه فرنگی، برگ زردآلو، انواع میوه، جوجه یک روزه و انواع محصولات جالیزی؛ و در گروه صنعتی و پتروشیمی، مصنوعات فلزی، ظروف پلاستیکی، رنگ روغن، دارو، فرش‌های ماشینی . . . در گروه معدنی، کاشی، سیمان، گچ و سنگ‌های ساختمانی هستند.
چند سالی است که نام شهر مرزی بانه از گمنامی خارج شده و تقریباً در تمام کشور نام این شهر را می‌شناسند، این روزها با شنیدن نام بانه، این نام یادآور لوازم خانگی ارزان برای بسیاری از ایرانیان است. مهم‌ترین بازارهای گردشگرفرست به شهر بانه، شهرهای خارج از استان در استان‌های آذربایجان شرقی و غربی، کرمانشاه، همدان، زنجان، تهران و قزوین بوده‌اند. شهر کوچک بانه با کمتر از یکصد هزار نفر جمعیت در استان کردستان و در فاصله ۲۷۰ کیلومتری از مرکز استان (سنندج) واقع است، که بیش از ۵۷ مجتمع تجاری و پاساژ در بانه وجود دارد و درمجموع بیش از شش هزار باب مغازه دراین ۵۷ مجتمع تجاری فعالیت می‌کنند.
دومین بازارچه مشترک مرزی استان کردستان بازارچه سیران بند بانه است. این بازارچه از لحاظ میزان حجم معاملات و تعداد فعالان و شاغلین در آن و همچنین زمان شروع فعالیت، رتبه دوم بازارچه‌های استان را دارد. این بازارچه از طریق راه ارتباطی آسفالته، ۱۸ کیلومتر از شهر بانه فاصله دارد و از شهر پینجوین استان سلیمانیه عراق ۳۰ کیلومتر و از خود شهر سلیمانیه حدود ۱۶۰ کیلومتر فاصله دارد.
شهر کوچکی که تا چند سال پیش جز تعداد محدودی مجتمع تجاری و مراکز کسب برای تأمین نیازهای معیشتی و روزمره مردم نداشت امروزه (در سال ۱۳۹۱) دارنده ۵۷ مجتمع تجاری با بیش از ۶ هزار واحد کسب است. این شهر مرزی از سال ۸۰ به بعد یکباره مطرح شد. به طوری که از سال ۱۳۸۲ تا ۱۳۹۱ بیش از ۵۰ مجتمع تجاری در این شهر بنا گردیده و وارد عرصهٔ توزیع کالا شده‌اند. مطالعات آماری نشان می‌دهند که در سال ۱۳۷۵ تعداد مجتمع‌های تجاری مستقر در شهر تنها یک مجتمع بوده که آن هم رونق چندانی نداشته‌است.
رشد بیشتر جمعیت در دورهٔ ۵ ساله ۱۳۸۵ تا ۱۳۹۰، بیش از ۲۰ درصد بوده‌است، ارقام رشد جمعیت بخوبی نمایان است و . . . تنها گوشه ای از آثارظاهراً مثبت، بر اقتصاد شهر مرزی بانه است. از آن جا که فعالیت اقتصادی و اشتغال غیررسمی اقتصاد مورد تأیید دولت نبوده و در آمارها به حساب نمی‌آید و بسیاری از شاغلان اشتغال در قاچاق و فعالیت‌های مربوط را کتمان می‌کنند، از این رو آمار رسمی از شاغلان آن وجود ندارد اما مشاهده آنچه در شهر بانه و منطقه مرزی مربوط به چشم می‌خورد به خوبی نشان می‌دهد که درصد بالایی از جمعیت به‌طور مستقیم و غیرمستقیم از فعالیت‌های مرتبط با ورود مسافران برای خرید کالای قاچاق بهره‌مند می‌گردند و درآمدهای حاصل، در مجموع اقتصاد شهر رقم بسیار قابل ملاحظه ای را تشکیل می‌دهد.
آمار کسبه دارای پروانه مؤید رونق اقتصاد غیررسمی در بانه است، بیش از ۲۷ هزار کسبه و بازاری (عضو اتحادیه اصناف) و مغازه دار در ۲۰ هزار مغازه این شهر مشغول فعالیت هستند.
شهرستان بانه تا حدی به بورس کالاهای قاچاق تبدیل شده‌است، حتی لوازم آرایشی و بهداشتی نیز در این شهر بازار خوبی پیدا کرد و به طوری که تمامی محصولات قاچاق بانه را در مدت زمان کوتاهی به سایر نقاط کشور ارسال شد کالاهای متفرقه و غیراستاندارد به‌وسیله قاچاق از طریق مرز بانه وارد و به تمام نقاط کشور صادر می‌شود. شهرستان‌های مرزی و از آن جمله شهرستان بانه از ظرفیت‌های بالقوه طبیعی فراوانی به ویژه در توسعه کشاورزی بهره‌مند می‌باشند. مطالعه، شناسایی، سرمایه‌گذاری برای شکوفایی و بهره‌برداری بهینه از این ظرفیت‌ها در جهت توسعه پایدار و آبادانی می‌تواند فرصت‌های اشتغال مفید و مثبت را فراهم آورد، بدون این که موجب انحطاط و واپس ماندگی رشد مناطق مرزی شود.
بازارچه مرزی پرویز خان یکی از بازارچه‌های مرزی استان کردستان است که در سال ۷۶ تأسیس و راه اندازی شد و در ابتدای احداث وسعت آن سه هکتار بود که در زمان فعلی به ۳۰ هکتار افزایش یافته و با برنامه‌های در دست اقدام مسئولین استان، وسعت بازارچه مرزی پرویز خان در آینده به ۴۰۰ هکتار افزایش خواهد یافت.
بازارچه‌ها و بازار بزرگ تاناکورای مهاباد تأمین‌کنندهٔ اصلی لباس دیگر بازارها و مغازه‌های تاناکورا در ایران محسوب می‌شود.
در بخش صادرات کالاهایی چون محصولات پلاستیکی، گونی کنفی، مواد خوراکی، انواع میوه و فرش ماشینی از این بازارچه مرزی صادر می سد,که امروزه به دلایلی بسته هست و از بازارچه جز خرابه ای بیش نمانده
به‌طور کلی مناطق مرزی غرب ایران که از قدیم سرزمین کشاورزی (دامپروری، زراعت و باغداری) بوده‌اند، امروزه نیز واجد قابلیت‌های نهفته زیادی در این زمینه می‌باشند. در اولین سرشماری نفوس و مسکن کشور که در سال ۱۳۳۵ به عمل آمد، بیش از ۷۵ درصد جمعیت این مناطق در بخش کشاورزی و دامپروری به کار اشتغال داشتند این در حالی است که در آخرین سرشماری صورت گرفته (۱۳۹۰) در شهرستان بانه تنها ۱۷ درصد از شاغلان در بخش کشاورزی به کار اشتغال داشته‌اند.
با افول کشاورزی و دامداری منطقه، معضل فقر و بی‌کاری در کنار رشد جمعیت و وجود جمعیت جوان آماده به کار و به لحاظ متزلزل بودن فعالیت‌ها و عزم نظام ایران در جلوگیری از پدیده قاچاق کالا، در صورت عدم جایگزینی منابع درآمد و اشتغال پیش‌بینی می‌شود که اقتصاد این شهرستان‌ها در آینده با افول مواجه گردد؛ اما به دلیل واردات میوه و حمایت کم نمی‌توان امیدی به کشاورزی داشت، به‌عنوان مثال اکنون توت‌فرنگی که زمانی محصول اصلی کردستان بود، از ترکیه وارد می‌شود و توت‌فرنگی کردستانی روی دست‌ها می‌ماند.
مکس امرسان (؛ زادهٔ ) هنرپیشه، مدل، نویسنده، کارگردان و یوتیوبر اهل ایالات متحده آمریکا است. او به خار مدل بودن و حضور در شبکه‌های اجتماعی شناخته می‌شود. به خصوص در اینستاگرام. او نویسنده و کارگردان فیلمی به نام "Hooked" است و در نقش‌های کوچک تلویزیونی مانند قسمت آخر فصل پنجم سریال گلی بازی کرده‌است.
سِویچه، یا سِبیچه، یک غذای دریایی است که معمولاً از ماهی و سخت پوستان تازه و خام که در آبمیوه‌های مرکبات مانند لیمو یا لیموی کی خوابانده شده و با آجی، فلفل تند یا دیگر ادویه‌ها از جمله پیاز خرد شده، نمک و گشنیز طعم دار می‌کنند. به دلیل این که این بشقاب دریایی با گرما پخته نمی‌شود، باید پس از تهیه طی زمان کوتاهی مصرف شود تا خطر کمبود مسمومیت غذایی به حداقل برسد. سویچه، معمولاً همراه با مواد دیگری صرف می‌شود که مکمل طعم آن هستند؛ مانند سیب زمینی شیرین، کاهو، ذرت، آووکادو یا موز سبز. این ظرف در مناطق ساحلی اقیانوس آرام آمریکای لاتین محبوب است. اگرچه منشأ این خوراک دریایی به شدت مورد بحث قرار گرفته‌است، در پرو این یک بشقاب دریایی یک خوراک ملی است.
سویچه در حال حاضر به عنوان یک غذای بین‌المللی محبوب است؛ که در سراسر ایالات متحده آمریکا در دهه ۱۹۸۰ راه یافته‌است. بزرگترین انواع سویچه در اکوادور، کلمبیا، شیلی و پرو یافت می‌شود؛ اما دیگر سبک‌های منحصر به فرد نیز می‌تواند در هندوراس ساحلی، السالوادور، بلیز، گواتمالا، ایالات متحده، مکزیک، پاناما و چندین کشور دیگر یافت شود.
فرهنگ آشپزی نسخه‌های مختلف از سویچه در چندین کشور آمریکای لاتین ساحلی اقیانوس آرام، بومی است؛ که در کشورهای شیلی، کلمبیا، کاستاریکا، اکوادور، السالوادور، گواتمالا، هندوراس، مکزیک، نیکاراگوئه، پاناما و پرو، در به عنوان میراث فرهنگی محسوب می‌شود.
منشأ نام این خوراک نیز مورد مناقشه است. یک فرضیه نشان می‌دهد cebiche، منشأ آن در کلمه لاتین cibus است، که به فارسی به عنوان «خوراک» ترجمه می‌شود که البته این فرضیه مانند بقیه فرضیه‌ها ثابت شده نیست.
نام ظرف ممکن است به صورت گوناگون به عنوان cebiche, ceviche, seviche یا sebiche تلفظ شود، اما واژگان رایج در پرو، ceviche با "v" است که یک املا رسمی است که توسط آکادمی اسپانیایی سلطنتی که نهاد رسمی مسئول تنظیم زبان اسپانیایی است، پذیرفته شده‌است. با این حال در مناطق محلی با تلفظ دیگری نیز شناخته شده‌است.
سویچه یک غذای ایده‌آل و بسیار سالم است. با این حال، شرایط بهداشتی بد در طول آماده‌سازی آن ممکن است به بیماری منجر شود. علاوه بر آماده‌سازی غیربهداشتی، غذاهای دریایی خام نیز می‌توانند شامل بیماریهای مختلف، ویروسی و باکتری، و همچنین موجودات انگلی خطرناک باشند. بر طبق کدغذای سال ۲۰۰۹ که توسط اداره غذا و داروی ایالات متحده(FDA) و مطالعات اخیر منتشر شده‌است، خطرات خاص میکروبی در سویچه شامل Anisakis simplex, Diphyllobothrium spp. , Pseudoterranova decipiens و Pseudoterranova cattani و Vibrio parahaemolyticus می‌شود. Anisakiasis یک بیماری زئونستیک است که ناشی از مصرف نماتودهای لاروی در غذاهای دریایی غذای خام مانند سویچه است. شیوع بیماری وبا در آمریکای لاتین در دهه ۱۹۹۰ ممکن است به مصرف غذاهای دریایی خام خورده شده‌است، نسبت داده شود.
انجمن تغذیه آمریکا از زنان خواست که از مصرف این غذا در دوران بارداری اجتناب کنند.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ceviche
https://es.wikipedia.org/wiki/Cebiche
هانلوره کوهل (زاده ۷ مارس ۱۹۳۳ – درگذشته ۵ ژوئیه ۲۰۰۱) او همسر اول هلموت کوهل صدراعظم آلمان بین سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۹۸ (میلادی) بود.
هانلوره کوهل در ۵ ژوئیه ۲۰۰۱، در سن ۶۸ سالگی خودکشی کرد.https://www.theguardian.com/news/2001/jul/07/guardianobituaries
کنترل‌کنندهٔ الکترونیکی سرعت یا (ESC)، یک مدار الکترونیکی است که سرعت یک موتور الکتریکی را کنترل و تنظیم می‌کند. همچنین این کنترل‌کننده می‌تواند با تغییر وضعیت موتور به حالت ژنراتوری، برای موتور ترمز الکتریکی فراهم کند. در این فرایند موتور به صورت یک ژنراتور عمل کرده و انرژی جنبشی موتور را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند که این امر باعث کاهش انرژی مکانیکی روتور و در نتیجه کاهش سرعت آن می‌شود. کنترل‌کنندهٔ الکترونیکی سرعت مینیاتوری در وسایل کنترل از راه دور که با انرژی الکتریکی کار می‌کنند (مانند ماشین کنترلی) به کار می‌رود. وسایل نقلیه الکتریکی بزرگ (مانند خودروی الکتریکی و تراموا) نیز سیستم‌هایی برای کنترل سرعت موتورهای محرک خود دارند.
یک کنترل‌کننده الکترونیکی سرعت، سرعت سیگنال مرجع (که از یک دریچه گاز، اهرم هدایت یا ورودی دستی دیگری مشتق شده‌است) و نرخ تغییر شبکهٔ ترانزیستور اثر میدانی (FETs) را تغییر می‌دهد. در نتیجه با تنظیم پریود یا سوئیچینگ فرکانس ترانزیستور، می‌توان سرعت موتور را تغییر داد. سوئیچینگ سریع ترانزیستور باعث می‌شود موتور مشخصهٔ بلند شکایتش را به خصوص در سرعت‌های پایین‌تر منتشر کند.
انواع مختلف کنترل سرعت برای موتور با جاروبک دی‌سی و موتور بدون جاروبک دی‌سی مورد نیاز است. یک موتور DC می‌تواند سرعت خود را با تغییر ولتاژ در آرمیچر کنترل کند. (از منظر صنعت، موتورهایی با آهنربای الکتریکی سیم پیچی‌های میدان به جای آهنرباهای دائم همچنین می‌توانند سرعت خود را با تنظیم قدرت موتور میدان جاری، کنترل کنند) یک موتور بدون فرچه به یک اصل عامل متفاوت نیاز دارد. سرعت موتور با تنظیم زمان پالس‌های جریان ارسال شده به چندین سیم پیچ موتور تغییر می‌کند.
سیستم ESC Brushless اساساً قدرت سه فاز AC در یک درایو فرکانس متغیر، مثلاً موتور الکتریکی بدون فرچه ایجاد می‌کند. موتور الکتریکی بدون فرچه هواپیماهای hobbyists که به شکل رادیویی کنترل می‌شوند، به دلیل ضریب انتفاع، قدرت، طول عمر و وزن سبک در مقایسه با موتورهای فرچه دار سنتی شناخته‌شده‌تر هستند. کنترل‌ کننده‌های موتور AC بدون فرچه بسیار پیچیده‌تر از کنترل کننده‌های موتور فرچه‌دار هستند.http://www.rcmodelswiz.co.uk/electronic-speed-controllers-esc/ RC Models Wiz: Essential Guide to Electric Speed Control Systems.
فاز صحیح با چرخش موتور تغییر می‌کند که برای به حساب ESC گرفته شدن، معمولاً back EMF موتور، برای تشخیص این چرخش استفاده می‌شود، اما بعضی پارامترها از مغناطیس (اثر هال) یا آشکارسازهای نوری استفاده می‌کنند. به‌طور کلی کنترل سرعتی که با کامپیوتر قابل برنامه‌ریزی است گزینه‌های مشخص شده ای دارد که تنظیم حد قطع ولتاژ پایین، زمان‌بندی، شتاب، ترمز و جهت چرخش را توسط کاربر امکان‌پذیر می‌کند. همچنین معکوس کردن جهت موتور ممکن است با تعویض هر دو قطب از سه قطب اتصال از ESC به موتور انجام شده باشد.
ESC معمولاً بنابر حداکثر جریان ارزیابی شده‌است، برای مثال کنترل کننده‌های سرعت ۲۵ آمپری. به‌طور کلی هرچه جریان اسمی بالاتر باشد ESC بزرگ‌‌‌‌‌‌تر و سنگین‌تر خواهد بود که این موضوع هنگام محاسبه جرم و تعادل در هواپیما اهمیت دارد. بسیاری از ESCهای مدرن باتری‌های nickel metal hydride، یون لیتیوم پلیمر و لیتیوم آهن فسفات با گستره‌ای از ورودی و ولتاژ قطع را پشتیبانی می‌کنند. نوع باتری و تعداد سلول‌های متصل، چه ساخته شده داخل کنترل‌کننده یا به عنوان یک واحد مستقل، هنگام انتخاب یک battery eliminator circuit (BEC)، یک فاکتور مهم است. اگر از یک تنظیم کنندهٔ ولتاژ خطی استفاده کند، سلول‌های متصل بیشتر باعث کاهش نرخ قدرت و در نتیجه پشتیبانی فرمان یارهای کمتری توسط یک BEC مجتمع می‌شود. یک BEC که به خوبی طراحی شده و از تنظیم کنندهٔ سوئیچینگ استفاده می‌کند، نباید محدودیت‌های مشابه داشته باشد.
ESCهای بزرگ با جریان بالا در اتومبیل‌های الکتریکی مانند نیسان لیف و تسلا رودستر (۲۰۰۸) با مدل S، مدل X، مدل ۳ و Chevrolet Bolt استفاده می‌شوند. دریافت انرژی معمولاً برحسب کیلو وات اندازه‌گیری می‌شود (نیسان لیف، به عنوان مثال، ۸۰ کیلووات موتور ک ۲۱۰ فوت پوند گشتاور تولید می‌کند، استفاده می‌کند). اکثر خودروهای برقی با تولید انبوه از موتور AC استفاده می‌کنند که با استفاده از موتور به عنوان یک ژنراتور و آهسته‌سازی ماشین باعث می‌شود ESC هنگام حرکت در سرازیری انرژی بگیرد. این انرژی ذخیره شده برای شارژ باتری استفاده می‌شود و در نتیجه محدوده رانندگی ماشین گسترش می‌یابد (این فرایند به عنوان احیاکننده ترمز شناخته شده‌است). در برخی از وسایل نقلیه مانند وسایل نقلیه‌ای که توسط تسلا تولید شده‌اند، این قابلیت می‌تواند به خوبی به منظور آهسته‌سازی مورد استفاده قرار گیرد به طوری که ترمز معمولی خودرو تنها در سرعت‌های خیلی پایین مورد نیاز باشد (اثر ترمز موتور با کاهش سرعت کم می‌شود). در وسایل نقلیهٔ دیگر مانند نیسان برگ، که تنها درصد کمی از اثر «کشیدن» هنگام سرازیری وجود دارد، ESC برای متوقف کردن ماشین روش انرژی گرفتن متوالی با ترمز معمولی ماشین را مدوله می‌کند.
برخی از ماشین‌های الکتریکی سفارشی (که معمولاً توسط علاقه‌مندان به استفاده از شاسی، بدنه و انتقال یک وسیلهٔ نقلیه موجود ساخته شده‌است)، به دلیل هزینه پایین‌تر و سیم‌کشی ساده‌تر از موتورهای DC به جای AC استفاده می‌کنند. از آن جا که موتورهای DC نمی‌توانند برای سیستم ترمز احیاکننده مورد استفاده قرار گیرند، این وسایل نقلیه با وجود باتری یکسان و تمام عوامل دیگر مساوی نمی‌توانند همان مسافت را طی کنند و به اندازهٔ موتورهای AC در RPMها با خیال راحت حرکت کنند، بسیاری از خودروهای الکتریکی سفارشی یک انتقال چند سرعته از برخی انواع را حفظ می‌کنند. چون موتورهای الکتریکی گشتاور کامل از صفر RPM دارند، خودرو همچنان می‌تواند در دنده بالا شروع به حرکت کند، اما شروع کردن در دندهٔ پایین باعث شتاب سریع تر، دریافت جریان پایین‌تر، فرسایش و گسیختگی کمتر می‌شود. این یک دیدگاه محدود از سیستم است؛ در واقع جریان و گشتاور متناسب توسط باتری یا دستگاه‌های قدرت به منظور کنترل موتور، محدود می‌شوند به طوری که یک انتقال می‌تواند برای افزایش گشتاور در وسیله نقلیه کم سرعت مفید باشد. درست مانند بنزین و سوخت. چون معمولاً برای آن که حداکثر گشتاور حاصل شود، افزایش حجم موتور ساده‌تر است، وزن یک انتقال را می‌توان برابر با موتور در نظر گرفت.
ESCهای مورد استفاده در تولید انبوه خودروهای برقی با موتورهای AC معمولاً قابلیت معکوس کردن دارند که به موتور اجازه می‌دهند در هر دو جهت حرکت کند. خودرو دارای تنها یک نسبت دنده است و موتور به سادگی برای به حرکت درآوردن خودرو در جهت مخالف، در جهت مخالف کار می‌کند. برخی از خودروهای برقی سفارشی با موتورهای DC نیز قادرند برای معکوس کردن جهت موتور، از یک سوئیچ الکتریکی استفاده کنند، اما سایر وسایل نقلیه در همهٔ زمان‌ها موتور را در همان جهت اولیه حرکت می‌دهند و از یک انتقال سنتی دستی یا اتوماتیک به جهت معکوس استفاده می‌کنند (معمولاً این راه آسان‌تر است، چون وسیلهٔ نقلیه ای که برای تبدیل استفاده می‌شود در حال حاضر انتقال را دارد، و موتور الکتریکی به سادگی در محل موتور اصلی نصب شده‌است).
در یک دوچرخه برقی، موتور استفاده شده به گشتاور اولیهٔ بالا نیاز دارد در نتیجه از سنسور هال کاهش برای اندازه‌گیری سرعت استفاده می‌کند. کنترل‌کننده دوچرخه‌های برقی به‌طور کلی از سنسورهای نرم‌افزار ترمز استفاده می‌کنند، پدال سنسورها را می‌چرخانند و سرعت موتور که توسط پتانسیومتر قابل تنظیم است را تعیین می‌کند، سیستم کنترل سرعت حلقه بسته از طریق حفاظت اضافی ولتاژ، اضافی جریان و حفاظت حرارتی، سرعت را به دقت تنظیم می‌کنند. سنسورهای گشتاور پدال گاهی اوقات برای فعال کردن کمک موتور متناسب با گشتاور اعمال شده و گاهی برای احیاکننده ترمز، استفاده می‌شوند اما ترمز و جرم کم دوچرخه انرژی بازیابی شده را محدود می‌کند. یک پیاده‌سازی برای یک موتور ۲۰۰ وات و ۲۴ ولت بدون فرچهٔ DC (BLDC) توصیف شده‌است.
P. A. S یا پاس ممکن است در لیست قطعات کیت‌های تبدیل الکتریکی برای دوچرخه که به سنسور کمک پدال یا گاهی اوقات سنسور کمک پدال پالس اشاره دارد، ظاهر شود. پالس معمولاً به یک آهنربا مربوط می‌شود که سرعت اولیهٔ چرخش میل لنگ را اندازه می‌گیرد. تعبیهٔ سنسورهای فشار پدال زیر پا امکان‌پذیر است اما معمول نیست.http://www.docstoc.com/docs/51547130/Pedal-Power-Sensor-And-Human-Powered-Vehicle-Drive-Augmentation-Responsive-To-Cyclic-Pedal-Power-Input---Patent-5992553 USA Patent 5992553
یک ESC ممکن است به عنوان یک واحد مستقل، وقتی وسیله در بیشترین toy-grade R/C وسایل نقلیه است، شاخه را به کانال کنترل دریچه گاز گیرنده متصل کند یا به خود گیرنده وصل شده باشد. برخی از تولیدکنندگان R/C که به شکل اختصاصی hobby-grade الکترونیک در entry-level وسایل نقلیه، کشتی یا هواپیما نصب می‌کنند، از پردازنده‌های الکترونیکی که این دو را در یک مدار ترکیب می‌کنند،استفاده می‌کنند.
کنترل سرعت الکترونیکی برای مدل RC وسایل نقلیه ممکن است یک battery eliminator مدار را به تنظیم ولتاژ برای گیرنده‌ها، بیامیزد. تنظیم کننده ممکن است خطی یا حالت متغیر باشد. ESCها در معنای وسیع تر کنترل کننده‌های PWM برای موتورهای الکتریکی هستند و به‌طور کلی ۵۰ هرتز اسمی PWM سیگنال ورودی فرمان یار می‌پذیرند که عرض پالسش از 1 ms به 2 ms تغییر می‌کند. زمانی که با 1 ms در ۵۰ هرتز عرضه شده، ESC با خاموش کردن موتور متصل به خروجی اش پاسخ می‌دهد. یک سیگنال ورودی با عرض پالس 1.5 ms موتور را با حدود نصف سرعت به حرکت درمی‌آورد. زمانی که سیگنال با 2.0 ms ارائه شده، موتور در سرعت کامل به حرکت در می‌آید.
ESCهای طراحی شده برای ورزش که در اتومبیل‌ها به کار می‌روند عموما قابلیت معکوس کردن دارند؛ کنترل‌های ورزشی جدیدتر قابلیت معکوس کردن به شکل بازنویسی شده دارند به طوری که نمی‌توانند در یک مسابقه مورد استفاده قرار بگیرند. کنترل‌های طراحی شده به‌طور خاص برای مسابقه و حتی برخی از کنترل‌های ورزشی دارای مزیت افزوده ترمز متحرک هستند. ESC با قرار دادن یک بار الکتریکی در سراسر آرماتور، موتور را وادار می‌کند تا به عنوان یک ژنراتور رفتار کند. این موضوع به سهم خود باعث می‌شود که آرماتور سخت‌تر بچرخد و در نتیجه سرعت مدل کاهش یابد یا کلا متوقف شود. برخی از کنترل کننده‌ها هماهنگ با احیاکننده ترمز هستند و به منفعت آن اضافه می‌کنند.
ESCهای طراحی شده برای هلیکوپترهایی که به شکل رادیویی کنترل می‌شوند، نه به قابلیت ترمز (از آنجا که یک راه تکیه گاه، ممکن است آن را ناکارآمد کند) و نه به جهت معکوس نیاز دارند (اگر چه از آن جایی که سیم‌های موتور اغلب دسترسی دشواری دارند و به محض نصب تغییر می‌کنند، می‌تواند مفید باشد).
بسیاری از ESCهای هلیکوپترهای high-end یک حالت " فرماندار " ارائه می‌دهند که RPM این موتور را در یک سرعت مشخص ثابت می‌کند و تا حد زیادی به پرواز CCPM-based کمک می‌کند. این ویژگی در کوآدکوپترها هم استفاده می‌شود.
ESCهای طراحی شده برای هواپیماهایی که به شکل رادیویی کنترل می‌شوند، معمولاً شامل چند خصیصهٔ ایمنی هستند. اگر قدرتی که از باتری دریافت‌ شده برای ادامهٔ فعالیت موتور الکتریکی کافی نباشد، ESC تا زمانی که امکان تداوم استفاده از aileronها، سکان و عملکرد آسانسور وجود دارد، قدرت موتور را کم یا قطع خواهد کرد. این قابلیت امکان حفظ کنترل امن هواپیما ضمن پرواز سبک یا پرواز کم قدرت را به خلبان می‌دهد.
ESCهای طراحی شده برای قایق‌ها ضرورتاً ضدآب هستند. این ساختار آب‌بندی شده به‌طور قابل توجهی از ESCهای غیر دریایی با تعداد بیشتری محفظهٔ هوای محبوس، متفاوت است. در نتیجه نیاز به خنک کردن موتور و ESC برای جلوگیری از شکست سریع مطرح می‌شود. اکثر ESCهای marine-grade توسط گردش آب به حرکت درآمده توسط موتور یا پروانهٔ منفی خلاء در نزدیکی محور محرکهٔ خروجی خنک شده‌اند. ESC قایق مانند ESC ماشین قابلیت ترمز و معکوس کردن دارد.
کنترل کننده‌های الکترونیکی سرعت (ESC) یک جزء ضروری از quadcopterهای مدرن (و همه multirotorها) هستند که قدرت و فرکانس بالا، وضوح بالا، قدرت ۳ فاز AC موتور را در یک بستهٔ بسیار جمع و جور مینیاتوری ارائه می‌دهند. این هنر و صنعت به‌طور کامل بستگی به سرعت متغیر موتور محرک ملخ هواپیما دارد. این تنوع گسترده و کنترل RPM خوب در سرعت موتور/پایه، تمام کنترل‌های موردنیاز یک کوادکوپتر (و همه multirotorها) برای پرواز را فراهم می‌کند.
کوادکوپترهای ESC معمولاً می‌توانند در مقایسه با استاندارد سیگنال ۵۰ هرتز که در بسیاری از برنامه‌های کاربردی RC استفاده می‌شود، یک نرخ به روز رسانی سریع تر را به کار برند. گستره‌ای از پروتکل‌های ESC فراتر از PWM برای روز مدرن multirotor مورد استفاده هستند، از جمله Oneshot42 ،Oneshot125 ،Multishot و DShot .DShot یک پروتکل دیجیتال است که نسبت به کنترل کلاسیک آنالوگ مزایایی از جمله رزولوشن بالاتر، CRC چک سام و عدم نوسان رانش (از بین بردن نیاز به کالیبراسیون) دارد. به روزترین پروتکل‌های ESCها می‌تواند در سرعت ۳۷٫۵ کیلوهرتز یا بیشتر با قاب DSHOT2400 با مصرف تنها ۶٫۵ µs ارتباط برقرار کنند.
مدرن‌ترین ESC شامل یک میکروکنترلر است که سیگنال ورودی را تفسیر می‌کند و به‌طور مناسب، موتور با برنامهٔ تو کار یا سفت افزار را کنترل می‌کند. در برخی موارد تغییر کارخانهٔ این سخت‌افزار تو کار برای یک سخت‌افزار متناوب، آشکارا دردسترس و متن‌باز میسر است. این موضوع به‌طور کلی به منظور انطباق ESC برای یک کاربرد خاص انجام شده‌است. امکان ارتقا سفت‌افزار برای برخی از ESCهای ساخته شده در کارخانه، توسط کاربر فراهم است. مابقی برای اتصال به یک برنامه‌نویس به لحیم کاری نیاز دارند.
«خارج از آفریقا» () یک کتاب از کارن بلیکسن نویسنده دانمارکی است که نخستین مرتبه، در تاریخ ۱۹۳۷ منتشر گردید. بلیکس این کتاب را ابتدا به زبان انگلیسی نوشت و مدتی بعد، این اثر را به زبان دانمارکی نیز بازنویسی نمود. کتاب، وقایع ۱۷ سال از زندگی بلیکس را روایت می‌کند که عموماً در ارتباط با دورانی است که بلیکس خانه‌اش را در مستعمرهٔ کنیا می‌سازد و آنجا را با نام بریتانیای شرق آفریقا نام می‌نهد. خارج از آفریقا در عین حال، شرح تلاش‌های بلیکس برای کاشت قهوه نیز هست و تصویری ناب از زندگی استعماری آفریقا در دهه‌های گذشتهٔ امپراتوری بریتانیا را نیز ارائه می‌نماید.
سیمبا فیلمی محصول سال ۲۰۱۸ و به کارگردانی روهیت شتی است. در این فیلم بازیگرانی همچون رانویر سینگ، سارا علی‌خان، سنو سود، اشوتوش رانا، آشوینی کالسکار، اولکا گوپتا، آکشی کومار، ساریتا جوشی. و اجی دیوگن ایفای نقش کرده‌اند.
سیمبا، افسر پلیس فاسدی است که به واسطه رفتارهای غیراخلاقی‌اش از مزایای زیادی بهره می‌برد، تا اینکه یک اتفاق همه زندگی او را تغییر می‌دهد و او را به سمت راه درست هدایت می‌کند
و به پلیسی وظیفه شناس تبدیل میشود. …
آشوینی کالسکار (زاده ۲۲ ژانویه ۱۹۷۰) بازیگر هندی است.
از فیلم‌هایی که وی در آن نقش داشته است می‌توان به سیمبا، بدرینات، ناگفته‌ها، بمب لاکسمی، هزار تو ۲، فوت کردن، فوت کردن ۲، تاریخچه خون و جانی خائن اشاره کرد.
اولکا گوپتا (زاده ۱۹۹۶) بازیگر هندی است.
از فیلم‌هایی که وی در آن نقش داشته است می‌توان به سیمبا و رودرامادوی اشاره کرد.
همچنین او در فیلم رانی جانسی شرکت نموده است.
جارو مرکزی نوعی دستگاه جارو برقی محسوب می‌شود که در انبار یا زیر زمین مناطق مسکونی یا تجاری یا اداری و صنعتی جاگذاری می‌شود و توسط کلیدها و پریزهای مربوطه در محل مورد نظر قابل استفاده است. این دستگاه ذرات خاک را از طریق لوله‌های نصب شده در داخل دیوار به یک کانتینر جمع‌آوری شده در یک فضا راه دور ارسال می‌کنند. جای این جارو معمولاً در زیرزمین، گاراژ یا موتورخانه است. این ابزار دارای ورودی‌هایی در سراسر ساختمان است که به شیلنگ‌های قدرت و سایر لوازم جانبی مرکزی متصل می‌شوند تا گرد و غبار، ذرات و آوارهای کوچک از اتاق‌های داخلی را از بین ببرند.
اولین معرفی یک سیستم شبیه به جارو مرکزی در اواخر قرن ۱۹ بود. یک ماشین مجزا که از لوله‌های مس متصل شده به محفظه ملحقات، که معمولاً در زیرزمین قرار دارد و به چندین محل در یک ساختمان گسترش یافته‌است، در چندین خانه می‌توانند به صورت همزمان استفاده شوند. این ابزار به دلیل هزینه زیاد مواد اولیه و قابلیت‌های ضعیف برای از بین بردن گرد و غبار، در آمریکا فروش موفقی نداشت.
در سال ۱۸۶۹، ایوس مکگافی، نخستین جاروبرقی قابل حمل یا «ماشین جارو» را اختراع کرد. جارو برقی قابل حمل محصول پدر و مادر به سیستم خلاء مدرن مرکزی است.
در دههٔ ۱۹۳۰، توسعهٔ موتورهای الکتریکی کوچک و قدرتمند، محبوبیت و در دسترس بودن جاروبرقی قابل حمل را افزایش داد و مصرف‌کنندگان را بیشتر به سمت خرید جارو مرکزی کشاند.