moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
فردیناند پورشه (۳ سپتامبر ۱۸۷۵ تا ۳۰ ژانویه ۱۹۵۱) یک طراح مشهور خودرو، تانک و موتور خودرو اتریشی-آلمانی بود که شرکت‌های پورشه و فولکس‌واگن را بنا نهاد.
فردیناند پورشه در سال ۱۸۷۵ در بوهم در اتریش-مجارستان به دنیا آمد. پدر وی لوله‌کش بود و وی از کودکی به مهندسی علاقه نشان داد. وی در ۱۹۵۱ در گذشت.
او در سال ۱۹۲۳ به همراه خانواده به اشتوتگارت رفت؛ چرا که پدر باید در کارخانه دایملر مشغول به کار می‌شد. فردیناند پورشه همانند پدر خود علاقه شدیدی به خودرو داشت و همین علاقه بود که به خلق یک شاهکار دیگر در دنیای خودروها منجر شد. پدر او در سال ۱۹۳۱ کارخانه Dr.Ing.hc.f.Porsche GmbH را در اشتوتگارت تأسیس کرد تا در آن به طراحی و ساخت خودرو مشغول شود. وی ریاضیات را در مدرسه و مکانیک را در کارگاه پدر آموخت. دوران جوانی فردیناند مصادف بود با به قدرت رسیدن هیتلر در آلمان و فراخوان او برای بازسازی صنایع. هیتلر می‌خواست که آلمان سریع‌ترین خودروها را بسازد؛ بنابراین کارخانه‌های خودروسازی را از کمک‌های دولتی برخوردار کرد و پدر فردیناند پورشه نیز از این مساعدت‌ها سهمی برد. او توانست مدیریت کارخانه‌هایی چون اتو یونیون و واندرر را بر عهده گیرد. در سال ۱۹۳۳ نخستین خودرو پورشه با یک موتور ۱۶ سیلندر ۴٫۵ لیتری و شاسی آلومینیومی ساخته شد. قرارداد پورشه با اتو یونیون در سال ۱۹۳۸ به اتمام رسید و او بیشتر وقت خود را صرف طراحی ماشین‌آلات جنگی کرد. با پایان جنگ، پدر و پسر به اسارت فرانسوی‌ها درآمدند. فرانسوی‌ها برای آزادی هرکدام از پورشه‌ها ۵۰۰ هزار فرانک مطالبه کردند ولی بضاعت مالی خانواده پورشه تنها اجازه پرداخت وثیقه یکی را می‌داد بنابراین پسر در ماه ژوئیه ۱۹۴۶ آزاد شده و به اتریش بازگشت ولی پدر در اسارت فرانسوی‌ها باقی‌ماند. او پس از بازگشت سعی کرد تا کارخانه پدری خود را بازسازی کند ولی از سوی نیروهای اشغالگر منع شد. این امر باعث شد تا وی به شهر گموند کارینتیا در کرنتن اتریش برگردد تا با کمک خواهر خود کارخانه جدید برای ساخت پمپ آب و لوازم لوله‌کشی تأسیس کند. عقد قرارداد با برخی کارخانه‌های خودروسازی باعث شد تا وسوسه ساخت یک خودرو به جان فری بیفتد. در ذهن فردیناند چیزی از قلم افتاده بود و آن رؤیای پدر برای طراحی یک خودرو اسپرت بر مبنای فولکس واگن قورباغه‌ای بود. خودرویی که بدین شکل در سال ۱۹۴۷ طراحی شد Porsche Type ۳۵۶ نام گرفت. این مدل از یک موتور چهار سیلندر هوا خنک با قدرت ۴۰ اسب بخار نیرو می‌گرفت که در قسمت عقب خودرو نصب شده بود. Porsche Type ۳۵۶ اولین خودرویی بود که به نام پورشه مزین گشت. در سال ۱۹۴۹ به اشتوتگارت برگشته و کارخانه پورشه را در آنجا بنیان نهاد و برای کارخانه خود آرم شهر اشتوتگارت را انتخاب کرد. او در سال ۱۹۶۳ خودروی افسانه‌ای ۹۱۱ را طراحی کرد و با این کار اولین خودروی اسپرت دنیا تولید شد.
او یک کشنده با قوه پیشبرنده ترکیبی ساخت که می‌توانست، ۱۰ تریلی یدکی به وزن هر کدام ۲ تن را بکشد. کشنده ساخت پورشه، می‌توانست با سرعت ۱۸ کیلومتر در ساعت به پیش برود، که بعدها در جنگ جهانی دوم از برخی نمونه‌های آن بهره‌برداری شد.
برخی از نوآوری‌های وی در صنعت خودرو عبارتند از: ترمز جداگانه برای چهار چرخ، خنکسازی خودرو با هوا، کمک فنر لوله‌ای، طراحی شمار زیادی باتری، بهره‌گیری از دینام در موتورهای بنزینی، خودروی آبی خاکی و غیره اشاره کرد.
یکی از نخستین طرح‌هایی که انقلابی در ساخت و تولید اتومبیل پدیدآورد، فنر لوله‌ای بود که پورشه و همکارش، کارل راب طراح وی، آن را طراحی و پیاده کردند و فنرهای ورقه‌ای و میله‌ای را که در آن زمان رایج بود، از رونق انداختند.
پروانه ساخت این فنر به کارخانه‌های اتومبیل‌سازی، سیتروئن، استاندارد، ولوو، آلفا رمئو و غیره فروخته شد. هانس پرتز یک متخصص آلمانی اتومبیل یک روز دربارهٔ پورشه و فنر اختراعی او گفت: «حتی اگر او این فنر را اختراع نمی‌کرد باز هم نامش به عنوان یک مخترع و سازنده بزرگ، برای همیشه در تاریخ ثبت می‌شد.»
هنگامی که رایش سوم به رهبری آدولف هیتلر در آلمان نیرومند شد، وعده هر آلمانی یک خودرو را به همه مردم داد. خود هیتلر هم علاقه شدیدی به رشد صنایع خودروسازی از خود نشان می‌داد و آینده اقتصادی آلمان را در گرو رشد صنایعی مانند خودروسازی می‌دید. از این رو فراخوانی برای طراحی و ساخت یک خودروی ارزان قیمت داده شد و همه کارخانه‌ها از جمله پورشه در آن شرکت کردند.
طرح‌های پورشه برای ساختن یک اتومبیل ارزان‌قیمت، بی‌شک از جمله جالب‌ترین طرح‌های وی بوده‌است: نخست از آن رو که موتور به جای آب، با هوا خنک می‌شد. دوم آنکه موتور در بخش پشت و با فاصله از شاسی قرار داشت. چهار سیلندر خوابیده اتومبیل دوتا دوتا در برابر هم جای داده شده بود. این دگرگونی‌ها و نوآوری‌ها چنان کارشناسی شده و درست بود که همچنان با توجه به همه پیشرفت‌هایی که در اتومبیل‌سازی به دست آمده، معتبر هستند.
همچنین برخی از گفته‌ها حاکی از آن است که خود هیتلر هم در طراحی اتاق فولکس واگن نقش داشته و نقاشی هم در این باره به او منصوب است.
طرح پورشه مورد توجه شخص هیتلر و وزیر صنایع ، آلبرت اشپر قرار گرفت و خودروی فولکس واگن یا آنگونه که در ایران می‌شناسیم خودروی فولکس قورباغه‌ای با سرمایه گذاری گسترده دولت رایش سوم زاده شد، از این رو پورشه را پدر فولکس واگن می‌دانند، فولکس واگن (Volkswagen) در زبان آلمانی به معنی خودروی مردم است.
در ۱۹۳۶ نخستین سری ۳۰ تایی از خودروهای فولکس واگن آماده آزمایش پایانی بودند. آزمون پایداری و استحکامی که در آن خودروها می‌بایست در جاده‌های کوهستانی نزدیک به ۲ میلیون کیلومتر راه می‌پیمودند. این آزمایش دشوار و بی‌سابقه و در جهان برای نخستین بار انجام پذیرفت. هدف دولت ناسیونال سوسیال این بود که بیش از یک میلیون اتومبیل فولکس واگن ساخته شود، اما در اروپا کارخانه‌ای با چنین زیرساخت بزرگی برای ساخت این شمار خودرو وجود نداشت.
از این رو پورشه برای جستجوی زیرساختهای بهتر دو بار به ایالات متحده رفت. این امر حکومت ناسیونال سوسیالیست را که بنیان‌گذار این اندیشه بود ناخرسند کرد. به زودی برپایی ساختمان کارخانه‌ای پیشرفته به نام فولکس واگن در نزدیکی روستای ولفسبورگ (شهر ولفسبورگ کنونی) در ماه مه ۱۹۳۸ آغاز گردید. ساخت کارخانه در اکتبر ۱۹۳۹ پایان رسید. ولی آغاز جنگ جهانی دوم موجب شد که این کارخانه نیز همچون ده‌ها کارخانه دیگر، به کمک به جبهه‌های جنگ بپردازد.
پس از آغاز جنگ، رایش سوم که در کشف و بهره‌گیری از استعدادها زبانزد دوست و دشمن است، پورشه را به سمت رئیس کمیسیون زرهی وزارت تسلیحات گماشت. او با نبوغ و نوآوری سرشتی خود، توانست به زودی فولکس واگن را با نیازهای ارتش همراستا کند و اتومبیل جنگی به نام آلمانی یعنی «کوبل واگن» (Kübelwagen) را بسازد. این اتومبیل جنگی مانند فولکس واگن دارای موتور هواخنک بود و چه در زمین‌های سرد و یخ زده روسیه و چه در بیابان‌های خشک و خشن شمال آفریقا کمک زیادی به ارتش آلمان نمود.
نمونه دیگری از همکاری فولکس واگن با نیازهای جنگی آلمان هیتلری شویم واگن (Schwimmwagen) (به زبان آلمانی خودروی شناور)، بود که دارای یک پروانه و موتوری ضدآب بود، این خودرو که انقلابی در طراحی خودرو در نزدیک به صد سال پیش بود، هم در آب و هم در خشکی راه می‌پیمود و به تیراژ نزدیک به هفده هزار دستگاه از آن تولید شد.
در سالهای جنگ دفتر پژوهشی پورشه در اشتوتگارت به یک سازمان پژوهشی بزرگ تبدیل شد و دارای کارخانه مستقل تولید خودرو بود که اینهم از میراث امپراطوری رایش سوم (آلمان نازی) است.
همچنین پورشه انواع و اقسام خودروهای جنگی و حتی یک تانک هجده تنی به نام الفانت را نیز در کارخانه‌های زیرنظر خود ساخت و با اعتقادی که شخصاً به هیتلر و آینده آلمان داشت آنها را در اختیار ارتش آلمان قرار داد.
نزدیکی او به دولت ناسیونال سوسیالیست و به ویژه بکارگیری کارگران اسیر در کارخانه‌های زیر نظر خود، سبب شد پس از شکست آلمان در جنگ جهانی دوم، به همراه پسرش، در آغاز توسط نیروهای آمریکایی دستگیر شده ولی پس از چند ماه آزاد گردید. اما برای بار دوم، توسط فرانسوی‌ها دستگیر و زندانی گردید و این بار مدت ۲ سال در زندان به سر برد و کارخانه او در اشتوتگارت تحت مدیریت نیروهای متفقین قرار گرفته و سرانجام در سال ۱۹۴۷ از زندان آزاد شد.
با این حال پورشه که یک صنعتگر شکست ناپذیر بود با استعداد ذاتی و قدرت آفرینشش بر هیجانات روانی ناشی از شکست و رنج دوران زندان و تبعید چیره گشته و بار دیگر به کار روی آورد. اندک اندک فردینان پورشه، دوباره دست به کار شد و این بار نیز مانند گذشته به جستار مورد پسند خود یعنی موتور خودرو روی آورد.
ابتدا آفرینش یک اتومبیل اسپورت هشت سیلندر، در دستور کار او بود و بزودی پژوهش‌ها به پایان رسیده و سال بعد شرکت فولکس واگن که دوباره زنده شده و کارخود را آغاز کرده بود، تولید آن را استارت زد. پورشه از هر خودروی تولیدی فولکس واگن بخشی را به عنوان درصد طراحی دریافت می‌کرد.
به زودی خودروی پورشه آنچنان نام و البته اعتباری در سراسر اروپا پیدا کرد که همه کارشناسان این اتومبیل را بهترین اتومبیل اسپورت به شمارآوردند و خود پورشه کارخانه ای برای ساخت اتوموبیل در اشتوتگارت بنا نهاد و نماد خود را هم از پرچم آن ایالت برگزید.
مرگ یزدگرد فیلمی است دربارهٔ مرگِ یزدگردِ سوّم که بهرام بیضایی از روی نمایشنامه‌اش به همین نام به سالِ ۱۳۶۰ ساخت.
بیضایی نمایشنامهٔ "مرگ یزدگرد" را به سالِ ۱۳۵۸ نوشت و به نمایشی پرفروش درآورد و متنش را نیز منتشر کرد.
سالِ ۱۳۶۰ فیلم از روی نمایشنامهٔ "مرگ یزدگرد" ساخته شد. این فیلم کارِ گروهِ فیلمِ لیسار است، با سرمایهٔ شبکهٔ اوّلِ سیمای جمهوریِ اسلامیِ ایران. فیلم رنگی است و در عصّارخانهٔ آران فیلبرداری شده است. شرایطِ ساخته شدن و توقیفِ این فیلم را جواد طوسی با سرگذشتِ "خط قرمز" سنجیده و گفته «آقایان بهشتی و انوار، درِ باغ سبز به بعضی فیلم‌سازان نشان دادند و فیلم‌هایی در این دوره ساخته شد؛ اما بعد نمی‌توانند به عنوان رایزن فرهنگی و یک سیاست‌گذار، شرایط متقاعدکننده‌ای برای نمایش عمومی این فیلم‌ها ایجاد کنند».
نخستین و واپسین نمایشِ همگانیِ فیلم در اوّلین دورهٔ جشنوارهٔ فیلمِ فجر به سالِ ۱۳۶۱ بوده است.دستپخت ۱۰ مدیر برای سینما/ ۲۳۰ فیلم روی دست سینمای ایران مانده‌است "خبرآنلاین"
تهیه‌کننده فیلم، شبکه یک سازمان صدا و سیمای جمهوری اسلامی، هیچ تلاشی برای اخذ پروانه نمایش نکرد. ظاهراً مهم‌ترین دلیل این امر آن بود که بازیگران زن فیلم، سوسن تسلیمی و یاسمن آرامی، حجابِ اسلامی نداشتند.
عکسی از سوسن تسلیمی در این فیلم که سالِ ۱۴۰۲ در پوسترِ جشنوارهٔ انجمنِ فیلمِ کوتاهِ ایران استفاده شد جنجالی و سببِ تعطیلیِ جشنواره شد.
نوع روایتگری در "مرگ یزدگرد" و مطرح کردنِ قضاوت‌های گوناگون پیرامون یک رویداد، به باور شمار زیادی از ناقدان، متأثر از "راشومون" اثر آکیرا کوروساوا است؛ همچنان که به طورِ کل از علاقه وافر بیضایی به کوروساوا سخن رفته است.
کنیزو نام مجموعه‌داستانی از خانم منیرو روانی‌پور است.
کتاب کنیزو نخستین بار به‌کوشش انتشارات نیلوفر در سال ۱۳۶۷ در تهران با منتشر شده است که در کتابخانه‌ی ملی ایران با کد ۱۴۶۶-۶۸م ثبت شده‌. چاپ چهارم این کتاب در پاییز ۱۳۸۰، ۲۵۰۰ نسخه شمارگان (تیراژ) داشت.
این کتاب ۱۴۵ صفحه دارد و طراح روی جلد آن لیلا علیزاده است.
رود ساسکاچوان یکی از رودهای اصلی کانادا به طول تقریبی ۵۵۰ کیلومتر است. این رود از کوههای راکی در آلبرتا سرچشمه گرفته و به دریاچه وینیپگ می‌ریزد. دو شاخه اصلی این رود، رود ساسکاچوان شمالی و رود ساسکاچوان جنوبی می‌باشند.
کریس استین (متولد ۵ ژانویه ۱۹۵۰ در بروکلین نیویورک)، یکی از پایه‌گذاران و نیز نوازندهٔ گیتار در گروه موسیقی موج نو بلاندی است.Official Blondie Web Site: Transporter وی هم‌چنین یکی از تهیه‌گنندگان و اجراکنندگان موسیقی متن کلاسیک فیلم هیپ هاپ استایل وحشی است.
استین ترانهٔ رتبهٔ یکی دختر یک‌شنبه را همراه چند ترانهٔ موفق دیگر بلاندی با دبی هری نوشت؛ قلب شیشه، از این عکس بگیر (نیز همراه جیمی دستری)، رؤیادیدن (آهنگ بلاندی)، جزیره روح‌های گم‌شده (آهنگ)، خلسه، او را خرد کن. وی هم‌چنین هدایت انیمل رکوردز را نیز در فاصله سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۸۴ میلادی بر عهده داشت Chris Stein: Information from Answers.com.
در سال ۱۹۸۳ بیماری ژنتیکی نادر و اغلب مهلک نفاط در او شناخته شد. پس از جدالی طولانی با بیماری، او سرانجام به طور کامل درمان شد. از سال ۲۰۰۵، او هم‌چنان مشغول اجرای تور و ضبط موسیقی همراه بلاندی است.
او در سال ۱۹۹۹ با باربارا سیکورانزا که یک بازیگر بود، ازدواج کرد.my mysterious mysteries: barbara sicuranza وی اکنون دو دختر با نام‌های اکیرا و ولنتینا دارد.
معدن طلای زره‌شوران به عنوان بزرگترین معدن طلای ایران در ۳۵ کیلومتری شهرستان تکاب و ۱۴ کیلومتری مجموعه سازمان میراث فرهنگی و گردشگری تخت سلیمان واقع شده‌است. گواهی کشف معدن طلای زره‌شوران پس از عملیات اکتشافی گروه‌های داخلی و خارجی به نام سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران صادر شده‌است.معدن طلای تکاب جز قدیمی ترین معادن ایران است
واحد فرآوری و بهره برداری طلا با ظرفیت سالانه ده تن شمش طلا در منطقه زره‌شوران تکاب در سال ۹۳ آغاز شده‌است اما تا کنون ۲۵ درصد این میزان نیز محقق نشده‌است. بر اساس مطالعات نهایی ذخیره قطعی معدن طلای زره‌شوران تکاب چهار میلیون تن کانسنگ طلا با عیار 5.8 ppm (گرم در تن) برآورد شده‌است. ذخیره احتمالی این معدن ۱۰۰ میلیون تن با عیار متوسط 5 ppm است.
معدن طلای آق‌دره به عنوان دومین معدن طلای کشور در بخش تخت سلیمان روستای شیرمرد ۳۰ کیلومتری شهرستان تکاب در استان آذربایجان غربی واقع شده‌است.
معدن طلای آق‌دره توسط شرکت معدنی آق دره (سهامی عام) اداره می‌شود که اولین شرکت معدنی فعال در زمینه طلا در کشور ایران می‌باشد.
این شرکت فعالیت خود را در سال 1382 آغاز نمود، دفتر مرکزی شرکت در شهرستان کرج و معدن در کیلومتر ۵۰ جاده تکاب تخت سلیمان قرار دارد. معدن از نوع سطحی بوده و دارای عیار طلای 2.48 گرم بر تن می‌باشد
شرکت‌های فراوری به غیر از طلا نقره و جیوه را نیز از این کانسنگ استخراج می‌نمایند
کارخانه فرآوری و استحصال طلای آق‌دره در ۳۰ کیلومتری شهرستان تکاب با ظرفیت تولید سالیانه حدود 800 تا 1000 کیلوگرم در سال به بهره‌برداری رسیده و هم‌اکنون فعال است.
از هفته اول خرداد ماه ۱۳۹۶ جمعی از اهالی روستاهای آق‌دره (آق دره علیا، آق دره سفلی و آق ‌دره وسطا) و همچنین اهالی روستای انگورد و شهر تکاب در خصوص عدم اشتغال در معدن طلای آق‌دره اقدام به برگزاری تجمع مسالمت‌آمیز زده و برخی از آن‌ها در نزدیکی معدن با برگزاری تحصن و برخورد با مامورین جو موجود و مسالمت آمیز را بهم زدند.
با توجه به گفته‌های مدیرعامل مجتمع پویا زرکان که بهره‌برداری از معدن را به عهده دارد، در حالی که تعهد معدن آق‌دره به وزارت صنایع این بوده که ۲۳۰ نفر کارگر محلی را استخدام کند،۴۲۰ نفر از کارگران محلی از چهار روستا در این معدن مشغول بکار هستند. کار این معدن ذاتا فصلی است و هر سال به صورت دوره‌ای عده‌ای از کارگران در زمان بارش‌های زمستانی تعدیل شده و مجددا در بهار با آن‌ها قرارداد بسته می‌شود.
لازم به ذکر است که هر چند وقت یک بار ساکنان بومی منطقه با ایجاد تنش تلاش می‌کنند که همگی در معدن استخدام شوند. این در حالی است که معدن ظرفیت نامحدودی برای ایجاد اشتغال ندارد.
یکی از اهالی آق‌دره در این خصوص توضیح داد: «ما به نشانه اعتراض به شرایط خود اقدام به برگزاری تجمع کردیم. اعتراض ما مسالمت آمیز و خواسته‌هایمان برحق بود اما اداره اطلاعات سپاه با فراخواندن تعدادی از افراد ضمن تهدید، به آن‌ها تذکر داد که در صورت افزایش تنش و برخورد فیزیکی با نیروی‌های انتظامی حاضر در محل با اتهام اقدام علیه امنیت ملی مواجه خواهند شد.»
بدنبال تجمع‌های قبلی اهالی آق‌دره بر سر یافتن شغل در روز پنجشنبه ۲۵ خرداد، عده‌ای از ساکنین این روستا و حوالی آن به همراه خانواده‌های خود اقدام به برگزاری تجمع و تحصن کردند. این تجمع که به گفته افراد حاضر در محل مسالمت‌آمیز بود با حمله نیروهای امنیتی و انتظامی جمهوری اسلامی ایران روبرو شد.
براساس فیلم‌های منتشر شده و به گفته شاهدان عینی چند زن از تجمع‌کنندگان بر اثر کتک‌کاری نیروهای انتظامی بیهوش شده و شماری از آن‌ها نیز توسط مأموران بازداشت شدند. آمار مجروحان ۱۳ نفر اعلام شد.
این اعتراضات به دنبال آن بود که عده‌ای از اهالی آق‌دره مسئولین معدن طلا این منطقه را به استخدام نیروهای غیر‌بومی متهم کرده و خواهان آن بودند که با تعدیل نیروهای وقت خود در این معدن مشغول بکار شوند. این در حالی بود که شرکت پویا زرکاران مدعی است از مجموع کارگران حدودا 95 درصد بومی منطقه‌ بوده و مابقی افراد نیز بومی تکاب و یا دیگر شهرهای استان آذربایجان غربی هستند.تجمع کارگران معترض در آق‌دره به درگیری انجامید
سال گذشته نیز ۱۷ نفر از اهالی کرد ساکنان روستاهای آق‌دره در جریان دو پرونده قضایی، تحت پیگرد قضایی قرار گرفتند. این افراد جزو اشخاصی بودند که در اعتراض به بیکاری در سال ۱۳۹۳ دست به تجمع اعتراضی زده و در دادگاه محکوم شده بودند. در این پرونده ۱۷ نفر متهم به مجازات تعزیری حبس، پرداخت جزای نقدی و تحمل ضربات شلاق محکوم شده که در نهایت با گذشت کارفرما، مجازات حبس آن‌ها لغو شد اما با شکایت مدعی‌العموم در خصوص درگیری آن‌ها با نیروهای انتظامی مجازات پرداخت جزای نقدی و تحمل ضربات شلاق در مورد هرکدام از متهمان اجرا شد.
معدن طلای موته از توابع بخش میمه در نزدیکی روستای موته و روستای رباط ترک و در فاصله ۵۰ کیلومتری از شهر میمه قرار دارد. معدن طلای موته که در این محل واقع است به صورت روباز است و دارای ۹ کانسار طلادار می‌باشد.
ذخیره اکسیدی معدن (تا سال ۱۳۸۰) بهره‌برداری شده است. عیار متوسط طلای این معدن ppm ۲ (۲ گرم در تن) می‌باشد که در هر روز ۱ الی ۲ کیلوگرم طلا با درصد خلوص۷۰ ٪ (۱۸ عیار) تا ۹۵٪ (۲۴ عیار) در شمشهای ۲ تا ۱۰ و ۱۳ تا ۱۵ کیلویی تولید می‌شود.
در حال حاضر سالانه نزدیک به ۲۰۰ کیلو طلا از معدن طلای موته استخراج می‌شود. کارخانه فرآوری طلای ایران در موته ۱۵ سال پیش با همکاری یک شرکت استرالیایی به بهره‌برداری رسید.
معدن طلای موته در ۲۷۰ کیلومتری جنوب غرب تهران در رشته‌کوه‌های نسبتاً پست واقع در جنوب دلیجان - شمال غربی میمه و شمال شرقی گلپایگان قرار دارد. فاصلهٔ مجتمع معدنی موته از روستای موته که در کنار جادهٔ آسفالتهٔ گلپایگان قرار دارد، ۸ تا ۱۰ کیلومتر می‌باشد. ارتفاع منطقه از سطح دریا ۱٬۹۰۰ تا ۲٬۳۰۰ متر می‌باشد.
اندیس‌های عمده در ناحیهٔ طلادار موته عبارتند از معدن طلای چاه خاتون، معدن طلای سنجده، معدن طلای درهٔ اشکی، معدن طلای تنگهٔ زر، معدن طلای چشمهٔ گوهر، معدن طلای قرم قرم، معدن طلای چاه باغ، معدن طلای چاه علامه و معدن طلای سه کلپ. موته از حدود ۴٬۰۰۰ سال پیش شناخته شده بود. در دورهٔ قاجاریان مخصوصاً در زمان امیرکبیر، اقداماتی برای بهره‌برداری از معادن طلا به عمل آمد. از معدن طلای موته در این دوره بهره‌برداری شده‌است. در سال ۱۳۳۶ بود که مسلم شد در موته معادن طلا به مقدار قابل توجه وجود دارد و به همین جهت فعالیتی که آغاز گشته بود به همین ترتیب تا آخر سال ادامه یافت. کاوش‌های باستان‌شناسی در منطقه با کشف ابزارهای قدیمی استخراج این حقیقت را ثابت کرده‌است.
معادن طلای موته در یک کمپلکس از سنگ‌های دگرگونی واقع شده‌اند، که به زمان پرکامبرین یعنی بیش از570 میلیون سال قبل اختصاص دارند. از نظر سنگ‌شناسی نیز شامل میکا شیست-کواتزیت- گنیس- بیوتیت-آمفیبول دار هستند.
ذخیره اکسیدی معدن (تا سال ۱۳۸۰) بهره‌برداری شده است. عیار متوسط طلای این معدن دو پی پی ام است که در هر روز ۱ الی ۲ کیلوگرم طلا با درصد خلوص هفتاد درصد تا نود و پنج درصد تولید می‌شود. در حال حاضر سالانه نزدیک به دویست کیلوگرم طلا از معدن طلای موته استخراج می‌شود. بد نیست بدانید که کارخانه فرآوری طلای ایران در موته ۱۵ سال پیش با همکاری یک شرکت استرالیایی به بهره‌برداری رسید.
معادن موته به روش پلکانی روباز استخراج می‌شوند. روش کار به این شکل است که برای هر پله معدن ابتدا طرح مربوط به آن پله به صورت مجزا در یک نقشه پیاده می‌گردد. سپس در مرحله بعد، محدوده عیاردار آن پله که با استفاده از اطلاعات اکتشافی، وضیعت زمین‌شناسی و روند ماده معدنی در پله‌های بالاتر تعیین می‌گردد بر روی این نقشه پیاده می‌شود، بعد سطح پله به بلوک‌های ماده معدنی و باطله تقسیم می‌شود، سپس حفاری انجام شده و چال‌ها به‌وسیله مواد ناریه خرج گذاری شده و پس از انفجار ماده معدنی به‌وسیله دامپتراک و کامیون به کارخانه و باطله آن به دپو باطله حمل می‌شود.
علامرودشت شهری در جنوب استان فارس ایران است.
علامرودشت همچنین ممکن است به یکی از موارد زیر اشاره داشته باشد:
بخش مرکزی شهرستان سرچهان یکی از بخش‌های شهرستان سرچهان در استان فارس ایران است.مرکز این بخش شهر کره‌ای می باشد؛ براساس سرشماری سال ۱۳۹۵ این بخش ۱۶٬۵۵۳ نفر جمعیت داشته‌است.
شهرها: کره‌ای، حسامی
بخش مرکزی شهرستان بوانات یکی از بخش‌های شهرستان بوانات در استان فارس ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهر: بوانات
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان بوانات در سال ۱۳۹۵ برابر با ۱۶،۶۹۸ نفر بوده است.
بخش مرکزی شهرستان ارسنجان تنها بخش شهرستان ارسنجان در استان فارس ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان ارسنجان در سال ۱۳۸۵ برابر با ۴۱۱۰۳ نفر بوده است.
بخش مشهد مرغاب یکی از بخش‌های شهرستان خرم‌بید در استان فارس ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مشهد مرغاب شهرستان خرم بید در سال ۱۳۹۵ برابر با ۱۸،۳۵۰ نفر بوده است.
بخش مرکزی شهرستان خرم‌بید یکی از بخش‌های شهرستان خرم‌بید در استان فارس ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان خرم بید در سال ۱۳۹۵ برابر با ۳۲،۱۷۲ نفر بوده‌است.
بخش ایزدخواست یکی از بخش‌های شهرستان زرین‌دشت در استان فارس ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش ایزد خواست شهرستان زرین دشت در سال ۱۳۹۵ برابر با ۱۸،۹۲۴ نفر بوده‌است.
شهر: شهر پیر
بخش مرکزی شهرستان زرین‌دشت یکی از بخش‌های شهرستان زرین‌دشت در استان فارس ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهرها: حاجی آباد و دبیران
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان زرین دشت در سال ۱۳۹۵ برابر با ۵۴٬۰۲۷ نفر بوده است.
بخش افزر یکی از بخش‌های شهرستان قیر و کارزین در استان فارس ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهرها: افزر
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش افزر شهرستان قیر و کارزین در سال ۱۳۹۵ برابر با ۱۴۹۲۴ نفر و ۴۳۷۵ خانواده بوده‌ است.
اهالی بخش افزر اکثریت از ایل قشقایی هستند و به زبان ترکی قشقایی سخن می گویند.
بخش مرکزی شهرستان قیر و کارزین یکی از بخش‌های شهرستان قیر و کارزین در استان فارس ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان قیر و کارزین در سال ۱۳۹۵ برابر با ۵۴،۳۷۷ نفر بوده‌است.
بخش مرکزی شهرستان فراشبند یکی از بخش‌های شهرستان فراشبند در استان فارس ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهرها: فراشبند
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان فراشبند در سال ۱۳۹۵ برابر با ۳۵٬۵۷۶ نفر بوده‌است.
سال ۱۹۶۳ (هزار و نهصد و شصت و سه) میلادی، سومین سال از دهه ۱۹۶۰ در سده ۲۰ میلادی بود. بر اساس تقویم گریگوری سال مذکور یک سال عادی با ۳۶۵ روز بود.
تاسیس شرکت لامبورگینی توسط فرچیو لامبورگینی که در زمینه ساخت خودرو های سوپر اسپرت فعالیت می کند.
سال ۱۹۶۴ میلادی چهارمین سال از دهه ۱۹۶۰ در سده بیستم در گاه‌شماری میلادی بود. این سال یک سال عادی بود.
سال ۱۹۶۵ (هزار و نهصد و شصت و پنج) میلادی، پنجمین سال از دهه ۱۹۶۰ در سده ۲۰ میلادی بود. بر اساس تقویم گریگوری سال مذکور یک سال عادی با ۳۶۵ روز بود.
وینستون چرچیل سیاستمدار بریتانیایی
سال ۱۹۶۶ (هزار و نهصد و شصت و شش) میلادی، ششمین سال از دهه ۱۹۶۰ در سده ۲۰ میلادی بود.
سال ۱۹۵۰ (هزار و نهصد و پنجاه) میلادی، اولین سال از دهه ۱۹۵۰ در سده ۲۰ میلادی بود.
شری اَریسون ، ثروتمندترین زن اسرائیلی-آمریکایی و مالک بزرگ‌ترین شرکت کشتی‌های کروز در جهان و بانک پوعلیم (بزرگ‌ترین بانک در کشور اسرائیل) است.
مجله فوربز ثروت خانم اریسون در سال ۲۰۰۷ میلادی را در حدود ۵ میلیارد دلار ارزیابی کرد که وی را به ثروتمندترین شهروند اسرائیل و صد و نهمین ثروتمند جهان تبدیل می‌کند.
وی دارای چهار فرزند است و شهروندی دوگانه ایالات متحده آمریکا را نیز دارا می‌باشد.
سال ۱۹۵۱ (هزار و نهصد و پنجاه و یک) میلادی، دومین سال از دهه ۱۹۵۰ در سده ۲۰ میلادی بود.
بخش دهرم یکی از بخش‌های شهرستان فراشبند در استان فارس ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش دهرم شهرستان فراشبند در سال ۱۳۹۵ برابر با ۸٬۹۴۷ نفر بوده است.
سال ۱۹۵۲ میلادی سومین سال از دهه ۱۹۵۰ در سده بیستم میلادی بود.
بخش مرکزی شهرستان پاسارگاد یکی از بخش‌های شهرستان پاسارگاد در استان فارس ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان پاسارگاد در سال ۱۳۹۵ برابر با ۲۳٬۹۵۵ نفر بوده است.
بخش مرکزی شهرستان خنج یکی از بخش‌های شهرستان خنج در استان فارس ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهرها: خنج
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان خنج در سال ۱۳۹۵ برابر با ۳۱،۷۳۲ نفر بوده است.
بخش محمله یکی از بخش‌های شهرستان خنج در استان فارس ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
ساکنین این بخش اکثریت به زبان ترکی قشقایی سخن می گویند.
شهر: محمله
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش محمله شهرستان خنج در سال ۱۳۹۵ برابر با ۹۶۲۵ نفر و ۲۶۳۰ خانوار بوده است.
۱۹۵۷ میلادی پنجاه و هفتمین سال سده بیستم در گاه‌شماری میلادی بود.
سال ۱۹۵۸ (هزار و نهصد و پنجاه و هشت) میلادی، نهمین سال از دهه ۱۹۵۰ در سده ۲۰ میلادی بود.
سال ۱۹۵۹ (هزار و نهصد و پنجاه و نه) میلادی، آخرین سال از دهه ۱۹۵۰ در سده ۲۰ میلادی بود.
بخش مرکزی شهرستان بافت یکی از بخش‌های شهرستان بافت در استان کرمان(پهناورترین استان ایران). ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهرها: بافت و بزنجان
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان بافت در سال ۱۳۸۵ برابر با ۷۰۶۰۳ نفر بوده است.
بخش روداب، یکی از بخش‌های شهرستان نرماشیر در استان کرمان ایران است. مرکز این بخش، شهر نظام‌شهر است.
شهر: نظام‌شهر
بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت بخش روداب برابر با ۱۴٬۱۳۸ نفر بوده‌است.
بخش مرکزی، یکی از بخش‌های شهرستان فهرج در استان کرمان ایران است. مرکز این بخش، شهر فهرج است.
شهر: فهرج
بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت بخش مرکزی شهرستان فهرج برابر با ۳۹٬۸۲۰ نفر بوده‌است.
بخش مرکزی، یکی از بخش‌های شهرستان نرماشیر در استان کرمان ایران است. مرکز این بخش، شهر نرماشیر است.
شهر: نرماشیر
بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت بخش مرکزی شهرستان نرماشیر برابر با ۴۰٬۰۹۰ نفر بوده‌است.
بخش مرکزی، یکی از بخش‌های شهرستان بم در استان کرمان ایران است. مرکز این بخش، شهر بم است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهر: بم
بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت بخش مرکزی شهرستان بم برابر با ۱۵۶،۲۶۸ نفر بوده‌است.
بخش مرکزی یکی از بخش‌های شهرستان جیرفت در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهر: جیرفت و علی‌آباد
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان جیرفت در سال ۱۳۹۵ برابر با ۱۹۱،۴۶۰ نفر بوده‌است.
بخش ساردوئیه یکی از بخش‌های شهرستان جیرفت در استان کرمان ایران بودهاطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ. و مرکز آن شهر درب بهشت است.
بخشداری ساردوئیه رسما در سال ۱۳۱۶ خورشیدی تاسیس شده و پیش از آن تاریخ هم با نام بلوک ساردویه در تقسیمات کشوری ایران حضور داشته.
شهر: درب بهشت
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش ساردوئیه در سال ۱۳۹۵ برابر با ۱۲،۸۵۳ خانوار و ۳۹٬۱۵۸ نفر بوده‌است. طبق آمار این سرشماری بخش ساردوئیه مشتمل بر یک شهر، سه دهستان و ۴۹۲ آبادی است.
بخش ساردوئیه براساس سرشماری سال ۹۵ سومین بخش پرجمعیت استان کرمان می باشد.
فهرست ۱۰ بخش پرجمعیت استان کرمان که در آینده شهرستان خواهند شد:
این بخش از حدود ۲۰ کیلومتری شهر جیرفت تا حدود ۱۰۰ کیلومتری این شهر در نزدیکی شهر رابر امتداد یافته.بعضی از مناطق که از لحاظ تاریخی و مردم شناسی جزو ساردوئیه بوده است مانند بخش هنزاء،امروزه در شهرستان رابر و دهستان گروه که در بخش راین شهرستان کرمان واقع شده اند. از نظر آب و هوایی دارای آب و هوای سرد و کوهستانی است که در فصل تابستان به دلیل چشمه سارها و کوه‌های دیدنی همچون کوههای بحر آسمان و مراکز تاریخی همچون مقبره امام زاده سلطان سیداحمد توجه گردشگران زیادی را به خود جلب نموده‌است.
بنابر احتمال سِر پِرسی سایکس نویسنده و جغرافی دان بریتانیایی در سالهای نخستین چیرگی عربهای مسلمان بر امپراتوری ساسانی یک فوج بزرگ از سپاه عربهای مسلمان در ساردوئیه دچار برف شدید شده و همه آنها جز دو نفر جان باختند و این دو نفر شرح حادثه کردند.
همچنین این سرزمین ناحیه ییلاق نشین قوم کوچروی کوفج که به صورت قفص و همچنین کوچ در مصادر مهم تاریخی نام ایشان آمده در نظر گرفته میشود.طبق بعضی از نوشته های تاریخی که توسط بعضی رد و توسط بعضی تایید شده در ناحیه دلفارد از این بخش جنگی میان همین قبایل کوچرو و سپاه دولت قدرتمند و گسترده آل بویه در میگیرد که با شکست و مجروح شدن شاهزاده آل بویه همراه میشود اما پس از آن این قوم چیرگی آل بویه را بر خود می پذیرد.
با تطبیقاتِ جغرافیایی که در نوشته های مارکو پولو صورت گرفته دشت مرتفعی که ایشان برای رسیدن از بخش شمالی ایالت کرمان به سمت شهر و شهرک تجاری کامادی در مکان امروزی شهر جیرفت طی کرده است، ساردوئیه می باشد.طبق همین تطبیقات مارکو پولو از تنگه سربیژن و دره دلفارد در همین بخش ساردوئیه هم گذر کرده است.
در دوره صفویه در بعضی مصادر سخن از وجود وزیر و حسابداری از این منطقه در دربار والی و حاکم کرمان به میان آمده است.
همچنین در سفرنامه ها،کتابهای مربوط به جغرافیای ایران و تقسیمات کشوری این کشور نوشته شده توسط نویسندگان داخلی و خارجی دوره قاجار بارها نام ساردویه ذکر شده.
با آغاز حکومت پهلوی مردم این بخش مانند دگر نقاط کشور شاهد تغییرات و تجربه هایی همچون تشکیل سازمانها و ادارات جدید،ساخت مدارس مدرن،اخذ شناسنامه،اسکان اجباری عشایر و کشف حجاب بوده که در خاطر افراد مسن نقش بسته است.
مانند نقاط دیگر کشور،مبارزات و طغیان هایی در این بخش بر علیه حاکم جدید ایران یعنی رضاشاه پهلوی صورت گرفت،فردی از مردم دلفارد در بخش ساردوئیه که به نام علیجان یاغی مشهور گشته به صورت مسلحانه با دولت درگیر میشود و در حین جنگ کشته و جسد ایشان به پایتخت منتقل میشود.
در نخستین تقسیمات کشوری گسترده و رسمی ایران پس از برکناری خاندان قاجار که در سال ۱۳۱۶ صورت پذیرفت بخشداری ساردوئیه تاسیس شد که از آن سال تا تقسیمات کشوری سالهای پس از انقلاب مناطق زیادی به این بخش ملحق و منتزع شدند.
یکی از قدیمی ترین مدرسه های استان کرمان و بویژه نیمه جنوبی این استان در این بخش و در شهر درب بهشت(درمزار) قرار دارد.این مدرسه که ساختمان شاخص و زیبایی دارد احتمالا اواخر حکومت قاجار یا اوایل پادشاهی رضاشاه پهلوی تاسیس شده باشد،در روستاهای این بخش مدارس قدیمی دیگری هم وجود داشته که متاسفانه امروزه یا تخریب یا درصد زیادی از ساختمان آنها از میان رفته است.
در حوضه شهرستان جیرفت،دراتفاقات اواخر حکومت پهلوی،انقلاب،جنگ هشت ساله،تصمیم گیریها و انتخابات سیاسی مردم بخش ساردوئیه همراه مردمان دگر بخشهای شهرستان جیرفت نقش بسزایی داشته اند.
محصولات آن کلیه محصولات سردسیری از جمله گردو، گیلاس، زردآلو، هلو، سیب درختی، گلابی، بادام و ... هستند.
بخش جبالبارز یکی از بخش‌های شهرستان جیرفت در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
مرکز این بخش، شهر جبالبارز است.
شهر: جبالبارز
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش جبالبارز در سال ۱۳۹۵ برابر با ۲۳،۱۳۷ نفر بوده‌است.
بخش مرکزی شهرستان رفسنجان یکی از بخش‌های شهرستان رفسنجان در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهرها: رفسنجان و مس سرچشمه.
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان رفسنجان در سال ۱۳۸۵ برابر با ۲۱۴۶۷۱ نفر بوده است.
بخش فِردوس یکی از بخش‌های شهرستان رفسنجان در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
مرکز این بخش شهر صفائیه است.
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش فردوس شهرستان رفسنجان در سال ۱۳۸۵ برابر با ۱۴۹۶۶ نفر و در سال ۱۳۹۵ برابر با ۱۹٬۰۲۰ نفر بوده است.
بخش نوق یکی از بخش‌های شهرستان رفسنجان در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
مرکز این بخش شهر بهرمان زادگاه اکبر هاشمی رفسنجانی است. فاصله بهرمان تا رفسنجان حدود ۶۵ کیلومتر و تا انار (شهر) حدود ۵۰ کیلومتر است، همچنین شهر جوادیه الهیه فلاح در شمال استان کرمان و در فاصله ۸۵ کیلومتری رفسنجان و ۳۰ کیلومتری انار (شهر) و ۷۰ کیلومتری بافق(استان یزد)واقع است که جاده انار (شهر) - بافق از شهر جوادیه الهیه فلاح عبور میکند و یک جاده پر تردد محسوب می شود.
این بخش شامل دو شهر بهرمان و جوادیه الهیه فلاح و روستاهای باقرآباد، روامهران، زانوق آباد، احمدیه، دقوق آباد، نجم‌آباد، علی آباد فلاح و احمدآباد فلاح می‌باشد.
برای انتخاب مرکزیت این بخش بین روستاهای بهرمان یا سه قریه(نام محلی) و فردوسیه مناقشه ای برپا شد. بعد از انتخاب بهرمان به عنوان مرکز بخش نوق، اهالی روستای فردوسیه جاده را می بستند و به ماشین های عبوری حمله می کردند که بعد از مدتی این مسئله ختم به خیر شد.
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش نوق شهرستان رفسنجان در سال ۱۳۹۵ برابر با ۲۱۳۴۹ نفر بوده‌است.
دهستان کشکوئیه یکی از روستاهای کوچک شهرستان رفسنجان استان کرمان ایران است.از جمله محصولات عمده ‌کشاورزی این روستای کوچک پسته می‌باشد. اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهر : کشکوئیه
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت روستای کشکوئیه شهرستان رفسنجان در سال ۱۳۹۵ برابر با ۲۲۲۵۳ نفر بوده است.
بخش مرکزی شهرستان انار یکی از بخش‌های شهرستان انار در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهرها : انار ، امین‌شهر
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش انار شهرستان انار در سال ۱۳۸۵ برابر با ۳۱۹۱۱ نفر بوده است.
بخش مرکزی شهرستان زرند یکی از بخش‌های شهرستان زرند در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهرها: زرند، خانوک و یزدان شهر و ریحان شهر.
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان زرند در سال ۱۳۸۵ برابر با ۱۰۴۸۴۹ نفر بوده است.
بخش یزدان آباد یکی از بخش‌های شهرستان زرند در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ. و در ۱۰۰ کیلومتری مرکز استان واقع شده است.
شهر: یزدان‌شهر
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش یرو یزدان آباد شهرستان زرند در سال ۱۳۸۵ برابر با ۱۵۹۶۲ نفر بوده است.
آثار تاریخی بخش یزدان آباد:
چهار برج شاهرخ خان
امامزاده شهید بهالدین
منطقه تفریحی آباد
برج عبدالله خان
حمام خالق آباد
تپه های شنی
قلعه دختر
قلعه کهنه شعبجره
قلعه نو شعبجره
قلعه دیو ( کوچکترین قلعه خشت و گلی ایران )
محله تاریخی روستای حصن آباد
برج جلال آباد
طبیعت کوههای غربی و مناطق ییلاقی یزدان آباد
سوغات و خوراکی های محلی
پته ، پسته ، قالی و قالیچه ، آبگوشت نذری ، کشک مغز پسته
بخش مرکزی شهرستان سیرجان یکی از بخش‌های شهرستان سیرجان در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
بخش پاریز یکی از بخش‌های شهرستان سیرجان در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهر: پاریز
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش پاریز شهرستان سیرجان در سال ۱۳۹۵ برابر با ۲۲۵۳۸ نفر بوده است.
بخش مرکزی شهرستان شهر بابک یکی از بخش‌های شهرستان شهر بابک در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهر: شهر بابک
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان شهربابک در سال ۱۳۹۵ برابر با ۵۱۶۲۰ نفر بوده است.
بخش دهج یکی از بخش‌های شهرستان شهر بابک در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهر: دهج
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش دهج شهرستان شهربابک در سال ۱۳۸۵ برابر با ۲۵۶۵۳ نفر بوده است.
از شیطانی خودتان است اختیار دارید.
بخش گلباف یکی از بخش‌های شهرستان کرمان در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.همسایگان بخش گلباف از جنوب شهرستان بم، از شمال بخش شهداد، از غرب بخش راین، و از شرق کویر پهناور لوت و استان سیستان و بلوچستان می باشند.
شهر: گلباف
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش گلباف شهرستان کرمان در سال ۱۳٩۵ برابربا ٣٢٣۵۴ نفر بوده‌است.https://www.amar.org.ir/english
بخش مرکزی شهرستان کرمان یکی از بخش‌های شهرستان کرمان در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهرها: کرمان ، باغین ، زنگی‌آباد ، اختیارآباد
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان کرمان در سال ۱۳۸۵ برابر با ۵۷۸۷۰۱ نفر بوده است.
بخش شهداد یکی از بخش‌های شهرستان کرمان در استان کرمان ایران و بزرگترین بخش در تقسیمات کشوری ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ. بخش شهداد از جنوب با بخش گلباف از شمال با شهرستان راور از غرب با بخش ماهان از شرق با کویر پهناور همسایه است. شهداد با نام کهن "خبیص" به فاصله حدود 90 کیلومتری شرق کرمان در حاشیه غربی دشت لوت قرار دارد.
دکترپرویز کردوانی، بیابان‌شناس معروف ایرانی معتقد است که گرم‌ترین نقطه کره‌زمین با دمای نزدیک به ۷۰ درجه در سایه در دشت لوت ایران قرار گرفته‌است. منطقه گندم بریان در دشت لوت که در ۸۰ کیلومتری شهداد و در شرق رود بیرجند قرار گرفته‌است، منطقه‌ای با پوشش آتشفشانی است و همین پوشش سیاه آتشفشانی موجب بالا رفتن شدید گرما در این منطقه می‌شود.
کردوانی معتقد است که در گندم بریان، در منطقه‌ای به‌طول ۲۰۰ کیلومتر و عرض ۱۵۰ کیلومتر هیچ موجود زنده‌ای زندگی نمی‌کند و شرایط به‌گونه‌ای است که امکان زیست هیچ گیاه یا حیوانی وجود ندارد. گواه کردوانی بر این موضوع این است که در تحقیقات خود مشاهده‌کرده‌است که گاو و گوسفند مرده‌ای که توسط کامیون‌های عبوری در گندم بریان رها شده بودند تجزیه نشده و نگندیده بودند بلکه فقط در اثر حرارت خورشید خشک شده بودند. به گفته وی این موضوع نشان می‌دهد که در این منطقه حتی باکتری هم امکان حیات ندارد.
بر خلاف اقلیم منطقه شهداد منطقه‌ای گرم است و مرکبات بسیار خوبی تولید می‌کند. ارقام مرکبات شهداد بسیار بهتر از ارقام مرکبات بم است اما به دلیل کم بودن محصول قابلیت بازاریابی ندارد. شهداد با کمبود آب کشاورزی روبرو است و کارشناسان می‌گویند اگر آب چاه نیمه‌های زابل قبل از تبخیر شدن به وسیله کانال‌های زیر زمینی به شهداد هدایت شود قابلیت کشاورزی این منطقه به شدت افزایش می‌یابد.
تا سال ۱۳۴۶ تصور وجود تمدنهایی کهن در کناره‌های این دشت غیرمسکون نمی‌رفت ولی در این سال بررسی‌های گروه جغرافیایی دانشگاه تهران، در شرق شهداد با مشاهده سفالینه‌های سطحی از وجود تمدنهایی در همسایگی دشت لوت خبر داد. نظر به اهمیت موضوع هیئتی از طرف اداره کل باستان‌شناسی به محل اعزام و به بررسی محل پرداخت که مطالعات گروه منجر به کشف تمدنهایی قبل از تاریخ (اواخر هزاره چهارم و اوائل هزاره سوم قبل از میلاد) گردید.گردشگری شیوار کوهستان - سایت تاریخی شهداد
کاوش‌های علمی باستان شناختی در حاشیه غربی دشت لوت از سال ۱۳۴۸ وتا سال ۱۳۵۶ ادامه یافت که حاصل هشت فصل کاوش در این منطقه منجر به کشف گورستانهایی مربوط به هزاره دوم و سوم قبل از میلاد و کوره‌های ذوب مس گردید.
اشیاء و آثار بدست آمده در گورستان‌های پیش از تاریخ شهداد شامل ظروف بی شمار و متنوع سفالین (یکی از فنون متداول مردم ساکن این ناحیه در دنیای باستان، هنر سفالگری بوده‌است)، ظروف مفرغی که مردمان هنرمند و صنعتگر با وارد کردن سنگ مس و استحصال آن در کوره‌های ذوب مس به ساخت ظروف متعددی می‌پرداخته‌اند که از لحاظ کیفیت و کمیت بسیار ارزنده و درخورتأمل است. از جمله اشیاء فلزی منحصربه‌فرد یافت شده در یکی از گورهای باستانی شهداد درفش فلزی با نقوش مختلف انسانی (نقش الهه) حیوانی و گیاهی است.http://geography.kermanedu.ir/Geo_Album kalot.htm
ظروف و اشیاء مختلفی که از سنگ مرمر و سنگ صابونی است از حیث تنوع و فرم نیز اهمیت فراوانی دارد. بعد از پیروزی انقلاب و با یک وقفه هفده ساله، کاوش‌های دشت لوت شهداد مجدداً آغاز شد. حاصل چهار فصل کاوش بعد از انقلاب، کشف مجموعه‌ای از واحدهای معماری مسکونی و کارگاهی است که بدینوسیله نمات مبهم بسیلری را در خصوص معماری و مسکن مردمان دنیای باستان شهداد روشن می‌سازد. واحدهای معماری بدست آمده که در ظاهر هم ناپیوسته و جدای از یکدیگرند در واقع بهم وابسته و مرتبط هستند.
نظر به شواهد و آثار بدست آمده‌ای چون زمین‌های خیش خورده، کرت‌بندی شده و ... می‌توان یکی از این واحدها را بنام محله کشاورزان و محله دیگری را به لحاظ کشف تعداد زیادی مهره‌های ساخته شده سالم، نیم کاره و شکسته شدهِ در حین انجام کار، محله جواهرسازان نام دارد.
حاصل چندین فصل کاوش و مطالعه گروه باستان‌شناسی دشت لوت گویای آن است که مردمانی در هزاره‌های سوم و چهارم قبل از میلاد بافرهنگ غنی، صنعتگر و هنرمند در این منطقه می‌زیسته‌اند که علاوه بر زراعت، کشاورزی و ساخت بسیاری از ظروف و اشیاء که مواد اولیه آن‌ها در محل موجود بوده با وارد کردن دیگر مواد اولیه از مناطق دوردست، ابزار و اشیاء مختلفی از سنگ و فلز ساخته و آن را به مناطقی چون ترکستان در شمال، دره رود سند در شرق، سواحل جنوبی خلیج فارس در جنوب و بین النهرین در غرب صادر می‌نموده و درعوض مواد موردلزوم و مایحتاج خویش را وارد می‌کرده‌اند.
شهرها: شهداد ، اندوهجرد
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش شهداد شهرستان کرمان در سال ۱۳۹۵ برابر با ۱۸٬۶۵۱ نفر بوده‌است.
بخش ماهان یکی از بخش‌های شهرستان کرمان در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
جوپار ماهان خوش آب و هواترین منطقه نزدیک به کرمان است که صاحب دو جاذبه جهانگردی مشهور است: باغ شاهزاده که از باغ‌های مشهور ایرانی و ساخته شده در دوران قاجار است و مزار شاه نعمت‌الله ولی عارف مشهور ایرانی.باغ شاهزاده ماهان شرکت هواپیمائی ماهان نام خود را از این بخش گرفته‌است.
می‌گویند شاه نعمت‌الله ولی پس از سیر و سفر فراوان از حلب تا هند سرانجام تصمیم به اتراق در ماهان می‌گیرد. وی شبی در ماهان شمعی روشن کرد و تا صبح زیر نور آن شمع خواند و نوشت. صبح فردا به همراهانش گفت من تصمیم دارم در قریه‌ای اقامت بگزینم که باد مخالف شمعی را خاموش نمی‌کند.
شاه نعمت‌الله ولی در شعری در مورد ماهان سروده‌است:
انگور ماهان بهترین رقم انگور در استان کرمان است.
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش ماهان شهرستان کرمان در سال ۱۳۹۵ برابر با ۳۳۵۲۱ نفر بوده‌است.
بخش ماهان براساس سرشماری سال ۹۵ چهارمین بخش پرجمعیت استان کرمان می‌باشد.
لیست ۱۰ بخش پرجمعیت استان کرمان که در آینده شهرستان خواهند شد.
هم اکنون جمعیت بخش ماهان از شهرستان کوهبنان بیشتر است که در زیر آمده است.
بخش چترود یکی از بخش‌های شهرستان کرمان در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهرها : چترود ، کاظم‌آباد
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش چترود شهرستان کرمان در سال ۱۳۸۵ برابر با ۲۴۷۶۰ نفر بوده‌است.
بخش چترود براساس سرشماری سال ۹۵ ششمین بخش پرجمعیت استان کرمان می باشد.
هم اکنون جمعیت بخش چترود از شهرستان کوهبنان بیشتر است که در زیر آمده است.
بخش مرکزی، یکی از بخش‌های شهرستان کهنوج در استان کرمان ایران است. مرکز این بخش، شهر کهنوج است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهرها: کهنوج و دهکهان
بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت بخش مرکزی شهرستان کهنوج برابر با ۸۴٬۶۰۳ نفر بوده‌است.
بخش مرکزی، یکی از بخش‌های شهرستان فاریاب در استان کرمان ایران است. مرکز این بخش، شهر فاریاب است.
شهر: فاریاب
بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت بخش مرکزی شهرستان فاریاب برابر با ۱۶٬۹۵۲ نفر بوده‌است.
بخش کوهساران یکی از بخش‌های شهرستان راور در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
بخش کوهساران یکی از دیدنی ترین مناطق کرمان است.
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش کوهساران شهرستان راور در سال ۱۳۸۵ برابر با ۷۴۱۵ نفر بوده‌است.
بخشداری کوهساران
بخش مرکزی شهرستان راور یکی از بخش‌های شهرستان راور در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان راور در سال ۱۳۸۵ برابر با ۳۲۰۴۷ نفر بوده است.
بخش مرکزی شهرستان عنبرآباد یکی از بخش‌های شهرستان عنبرآباد در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
شهر: عنبرآباد
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان عنبر آباد در سال ۱۳۸۵ برابر با ۵۳۲۱۸ نفر بوده است.
بخش اسماعیلی یکی از بخش‌های شهرستان جیرفت در استان کرمان ایران است.اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.
مرکز این بخش، شهر بلوک است.
در این بخش مردم به گویش رودباری تکلم میکنند.
بخش اسماعیلی ظرفیت‌ها و پتانسیل‌های مختلفی در زمینه‌های کشاورزی ، معدنی و دامپروری دارد. در زمینه کشاورزی باغات بزرگ نخیلات شهرستان‌ها ی جنوبی کرمان در این بخش قرار دارد.شغل اصلی مردم کشاورزی است و علاوه بر عشایر این بخش اکثر مردم نیز دامپروری را در کنار کشاورزی خود دارند.
شهر: بلوک
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش اسماعیلی در سال ۱۳۹۵ برابر با ۴۲٬۷۸۶ نفر بوده‌است.
بخش اسماعیلی براساس سرشماری سال ۹۵ دومین بخش پرجمعیت استان کرمان می باشد.
هم اکنون جمعیت بخش اسماعیلی از ۵ شهرستان استان کرمان بیشتر است که در زیر آمده است.
بخش مرکزی، یکی از بخش‌های شهرستان منوجان در استان کرمان ایران است. مرکز این بخش، شهر منوجان است.
شهر: منوجان
بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت بخش مرکزی شهرستان منوجان برابر با ۴۸٬۶۹۴ نفر بوده‌است.
بخش آسمینون، یکی از بخش‌های شهرستان منوجان در استان کرمان ایران است. مرکز این بخش، شهر نودژ است.
شهر: نودژ
بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت بخش آسمینون برابر با ۱۶٬۲۶۸ نفر بوده‌است.
بخش مرکزی، یکی از بخش‌های شهرستان کوهبنان در استان کرمان ایران است. مرکز این بخش، شهر کوهبنان است.
شهر: کوهبنان
بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت بخش مرکزی شهرستان کوهبنان برابر با ۱۵٬۲۸۷ نفر بوده‌است.
بخش طغرالجرد، یکی از بخش‌های شهرستان کوهبنان در استان کرمان ایران است. مرکز این بخش، شهر کیان‌شهر است.
شهر: کیان‌شهر
بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت بخش طغرالجرد برابر با ۵٬۸۹۳ نفر بوده‌است.
شهرستان جازموریان یکی از شهرستان‌های استان کرمان ایران است. مرکز این شهرستان، شهر زهکلوت است.
این شهرستان در تاریخ ۲۴ اسفند ۱۴۰۱ از شهرستان رودبار جنوب جدا شد و مستقل گردید.
شهرستان جازموریان از شمال شرقی با شهرستان ریگان، از شمال غربی با شهرستان عنبرآباد، از غرب با شهرستان رودبار جنوب، از شرق با شهرستان دلگان استان سیستان و بلوچستان و از جنوب با شهرستان قلعه‌گنج همسایه است.
شهرستان جازموریان دارای ۲ بخش، ۴ دهستان و ۱ شهر به شرح زیر است:
بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت شهرستان جازموریان برابر با ۴۳٬۸۶۷ نفر بوده‌است.
بخش مرکزی، یکی از بخش‌های شهرستان رودبار جنوب در استان کرمان ایران است. مرکز این بخش، شهر رودبار است.
شهر: رودبار
بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت بخش مرکزی شهرستان رودبار جنوب برابر با ۴۰٬۵۸۷ نفر بوده‌است.
بخش مرکزی، یکی از بخش‌های شهرستان قلعه‌گنج در استان کرمان ایران است. مرکز این بخش، شهر قلعه‌گنج است.
شهر: قلعه‌گنج
بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت بخش مرکزی شهرستان قلعه‌گنج برابر با ۲۹٬۹۲۰ نفر بوده‌است.
بخش چاه دادخدا، یکی از بخش‌های شهرستان قلعه‌گنج در استان کرمان ایران است. مرکز این بخش، شهر چاه دادخدا است.
شهرها: رمشک و چاه دادخدا
بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت بخش چاه دادخدا برابر با ۲۵٬۵۴۰ نفر بوده‌است.
سال ۱۹۴۰ میلادی نخستین سال از دهه ۱۹۴۰ در سده ۲۰ میلادی بود.
سال ۱۹۴۱ (هزار و نهصد و چهل و یک) میلادی، دومین سال از دهه ۱۹۴۰ در سده ۲۰ میلادی بود.
سال ۱۹۴۲ (هزار و نهصد و چهل و دو) میلادی سالی از دهه ۱۹۴۰ در سده ۲۰ میلادی بود.
مهندسی دریا مهندسی قایق ها، کشتی ها، زیردریایی ها و هر کشتی دریایی دیگر است. در اینجا مهندسی سایر سیستم‌ها و سازه‌های اقیانوسی نیز در نظر گرفته می‌شود - که در محافل علمی و حرفه‌ای خاص از آن به عنوان «مهندسی اقیانوس» نیز یاد می‌شود.MIT ADT University. Difference between Naval Architecture and Marine Engineering.
مهندسی دریا رشته‌ای است که هدف از آن پرورش کارشناس برای طراحی، محاسبه، ساخت اجزائی است که اساس کار آن‌ها مبتنی بر حرکت و شناوری در آب می‌باشد که شامل کشتی‌سازی، فراساحل، بندرسازی، اسکله‌سازی و غیره می‌شود.
ارشمیدس به طور سنتی به عنوان اولین مهندس دریایی قلمداد‌‌‌‌می شود که در دوران باستان تعدادی سیستم مهندسی دریایی را توسعه داده است. مهندسی مدرن دریایی به آغاز انقلاب صنعتی (اوایل دهه 1700) برمی گردد.
رشته‌ای است که هدف از آن تربیت کارشناس برای طراحی، محاسبه، ساخت اجزائی است که اساس کار آنها مبتی بر حرکت در سیالات و دینامیک است.
مجموعه دروس این رشته همراه با بکارگیری علوم مهندسی مکانیک و تکنولوژی مربوط به آن در مورد طراحی، محاسبه، ساخت و اجرا و سیستمهای رانش کشتی، ماشین آلات فرعی کشتی و سازنده بدنه کشتی، کارآیی لازم را برای طراحی و راهبری و نگهداری سیستمهای فوق به دانشجویان ارائه می‌دهد و آنان را آماده طراحی و ساخت در صنایع دریایی، صنایع کشتی‌سازی، سازه‌های درون‌آبی و ساحلی، شناورها و سکوهای دریایی می‌کند.
در سال 1712، توماس نیوکومن‌‌‌، آهنگر‌‌‌، یک موتور با بخار ایجاد کرد تا آب را از معادن بیرون بکشد. در سال 1807‌‌‌، رابرت فولتون با موفقیت از یک موتور بخار برای حرکت یک کشتی از طریق آب استفاده کرد. کشتی فولتون از موتور برای تأمین نیروی چرخ کوچک پارویی چوبی به عنوان پیشرانه دریایی خود استفاده کرد. ادغام یک موتور بخار در یک شناور برای ایجاد یک موتور بخار دریایی شروع حرفه مهندسی دریا بود. تنها دوازده سال پس از اولین سفر Fulton’s Clermont‌‌‌، ساوانا اولین سفر دریایی از آمریکا به اروپا را رقم زد. حدود 50 سال بعد‌‌‌، چرخ های پارو بخار با بخار با ایجاد خاور بزرگ به اوج خود رسید‌‌‌، که به بزرگی یکی از کشتی های باری امروزی بود‌‌‌، 700 فوت طول‌‌‌، 22000 تن وزن. بخارپوش های پارویی برای سی سال آینده پیشرو صنعت کشتی بخار‌‌‌‌می شوند تا اینکه نوع بعدی پیشرانه به وجود آید.
در سال 1896‌‌‌، هنری ال ویلیامز اولین سکوهای نفتی را ساخت.
مجموعه دروس این رشته همراه با به‌کارگیری علوم مهندسی مکانیک و فناوری مربوط به آن در مورد طراحی، محاسبه، ساخت و اجرا و سیستم‌های رانش کشتی، ماشین‌آلات فرعی کشتی و سازه بدنه کشتی، کارآیی لازم را برای طراحی و راهبری و نگهداری سیستم‌های فوق به دانشجویان ارائه می‌دهد و آنان را آماده طراحی و ساخت در صنایع دریایی، صنایع کشتی‌سازی، سازه‌های درون‌آبی و ساحلی، شناورها و سکوهای دریایی می‌کند.
این رشته از هر دو جنسیت مذکر و مونث دانشجو‌‌‌‌می پذیرد و دوره کارشناسی آن پیوسته می‌باشد و برخی گرایش‌های کارشناسی ارشد و مقطع دکترای آن نیز اکنون در ایران موجود می‌باشد.
معماران نیروی دریایی به طراحی کلی کشتی و پیشرانه آن از طریق آب توجه دارند.
مهندسان مکانیک نیروگاه اصلی پیشرانه‌‌‌، جنبه های تأمین نیرو و مکانیزاسیون عملکردهای کشتی مانند فرمان‌‌‌، لنگر انداختن ،جابجایی بار‌‌‌، گرمایش‌‌‌، تهویه‌‌‌، تهویه مطبوع ارتباطات داخلی و خارجی و سایر نیازهای مربوطه را طراحی‌‌‌‌می کنند.  سیستم های تولیدبرق و توزیع برق به طور معمول توسط تامین کنندگان آنها طراحی‌‌‌‌می شوند.  فقط نصب مسئولیت طراحی مهندس دریایی است.
مهندسی اقیانوس شناسی مربوط به فناوری مکانیکی‌‌‌، الکتریکی و الکترونیکی و محاسباتی است که برای پشتیبانی از اقیانوسشناسی به کار گرفته‌‌‌‌می شود‌‌‌، و همچنین تحت چتر مهندسی دریا قرار‌‌‌‌می گیرد‌‌‌، به ویژه در انگلیس‌‌‌، جایی که تحت پوشش همانسازمان حرفه ای‌‌‌، IMarEST قرار دارد.
مهندسی عمران برای یک محیط دریایی‌‌‌، طراحی و ساخت سازه های دریایی ثابت و شناور‌‌‌، مانند سکوهای نفتی و مزارع بادی دریایی، به طور کلی مهندسی فراساحل نامیده‌‌‌‌می شود.
رشته های مهندسی دریا چند سالی است که دارای تغییرات ساختاری در زیر شاخه های خود شده است و اکنون در دوره کارشناسی پیوسته در شاخه‌های زیر، موجود می‌باشد
تحصیل در رشته مهندسی دریا در دوره کارشناسی در حال حاضر تنها از طریق کنکور ریاضی و فیزیک و نیز بدون کنکور (دانشگاه آزاد)
امکان پذیر است و دانشگاه های زیر این رشته را ارائه می‌دهند:
1.دانشگاه صنعتی شریف
2.دانشگاه صنعتی امیرکبیر
3.دانشگاه نوشیروانی بابل
4.دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر
5.دانشگاه خلیج فارس بوشهر
6.دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
7.دانشگاه صنعتی مالک اشتر اصفهان
8.دانشگاه آزاد اسلامی واحد دلوار (شهید رییسعلی دلواری)
9.دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات تهران
مباحثی که در این رشته تدریس و بررسی میشود شامل موارد زیر است
خواص سیالات (مایع)
هیدرواستاتیک
پایداری و شناوری
سازه بدنه شناور
شناخت و تحلیل امواج
لازم به ذکر است که این رشته یک رشته حساس و مهم و به قولی "مادر" محسوب می‌شود زیرا امروزه حجم وسیعی از حمل و نقل بارها و مسافر از راه های دریایی انجام می‌شود و نیاز اصلی هر کشوری که راه های آبی دارد این است که توان تعمیر،ساخت و یا نگهداری شناورها را داشته باشد.
البته دریاها فقط به دلیل ارتباطشان با یکدیگر و ایجاد مسیرهای ترابری بسیار زیاد، دارای اهمیت نیستند. بلکه ماهی‌گیری و منابع طبیعی و معدنی زیر آب‌های دریا و تاثیر بسیار زیاد آب‌ها در شرایط آب و هوایی و ... نیز باعث اهمیت هرچه بیشتر این حوزه می‌گردد.
این موضوع در کشور ما ایران، از اهمیت خاص‌تری برخوردار است زیرا آب های وسیعی مانند دریای عمان، دریای خزر و خلیج فارس، موقعیت مهمی برای ما در منطقه هستند و وظیفه حفظ و حراست از آن‌ها جز با شناورها و وظیفه استفاده از منابع زیر سطح آب جز با سازه‌های دریایی امکان پذیر نیست.
نرم‌افزار سامان رشته (سازمان سنجش آموزش کشور)
شهرستان دَلگان یکی از شهرستان‌های استان سیستان و بلوچستان ایران است.
این شهرستان تا سال ۱۳۸۶ به عنوان بخش دلگان [[شهرستان ایرانشهر|شهرستان گلمورتی شناخته می‌شد که در این تاریخ به شهرستان ارتقا یافت.بزرگان این شهرستان / سردار مهدی نوابی/و ..‌.
طوایف اصلی این شهر بامری/جنگوزهی/سپاهی/جمشیدزهی/شاهوزهی/عبداللهی
شهرستان دلگان دارای ۲ [[بخش]]، ۶ [[دهستان]] و ۲ [[شهر]] به شرح زیر است:
براساس [[سرشماری عمومی نفوس و مسکن (۱۳۹۵)|سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵]]، جمعیت شهرستان دلگان برابر با ۶۷٬۸۵۷ نفر بوده‌است.
[[رده:شهرستان دلگان| ]]
[[رده:بنیان‌گذاری‌های ۲۰۰۷ (میلادی) در ایران|دلگان]]
[[رده:شهرستان‌های استان سیستان و بلوچستان|دلگان]]
دهستان گنبد علوی، دهستانی در بخش‌مرکزی شهرستان دَلگان استان سیستان و بلوچستان ایران است. مرکز این دهستان روستای گنبد علوی است.
طبق مصوبات و گزارشهای مردمی
احتمال تغییر بخش به روستای فعال گنبد سه پایه زیاد می باشد
در سال ۱۳۶۸ بخش دلگان شهرستان ایرانشهر به شهرستان ارتقاء یافت و طبق تقسیمات جدید دهستان گنبد علوی نیز به مرکزیت گنبد علوی تشکیل شد.
این دهستان از ترکیب روستاها، مزارع و مکان‌های: ۱- چاه شورک ۲- سه‌پایه زیارت ۳- قاسم‌آباد ۴- کومان ۵ - کهنک ۶ - چیل کنار ۷- چاه دازه ۸ - چاه کیچی ۹- گنبد علوی حمید اباد .گزشاهان که پیش از این در تابعیت بخش دلگان شهرستان ایرانشهر قرار داشتند ایجاد گردید.
دهستان چاه علی از دهستان‌های بخش جلگه چاه هاشم شهرستان دَلگان از شهرستان‌های استان سیستان و بلوچستان ایران است.
در سال ۱۳۶۸ بخش دلگان شهرستان ایرانشهر به شهرستان ارتقاءیافت و طبق تقسیمات جدید دهستان چاه علی نیز به مرکزیت روستای چاه علی (موتور علی) تشکیل شد.
این دهستان از ترکیب روستاها، مزارع و مکانهای: ۱- دولابکان ۲- دموئی ۳- چاه دنک ۴- رگتی ۵ - گورک ۶ - احمدآباد ۷- مند ۸ - مندوسطی ۹- مند سفلی ۱۰- چاه علی (موتورعلی) که پیش از این در تابعیت بخش دلگان شهرستان ایرانشهر قرار داشتند ایجاد گردید.