moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
یواس‌اس داتون (ای‌جی‌اس-۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس اس‌سی-۱۳۲۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس پی‌سی-۱۲۱۷ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس راولپندی یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۵ ساخته شد.
این کشتی توسط کشتی شارن‌هورست غرق شد
اچ‌ام‌اس کاپیتان (۱۷۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۸۷ ساخته شد.
یواس‌اس لنزداون (دی‌دی-۴۸۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
فضای میان اشیا یا به عبارتی دیگر فضای میانی، تنها به عنوان فضای تهی و خلاء تلقی نمی‌شود. فضای میانی عاملی ضروری برای تشخیص و شناخت اشیا به حساب می‌آید و بدون آن، درک اجسام به‌طور مستقل میسر نمی‌گردد. چنین فضایی نقش مهمی در روابط میان اشیا و عناصر ایفا می‌کندو تا زمانی که در نقطهٔ دید ما بناها و ساختمان‌هایی به چشم می‌خورد فضای میانی حاکم بر آن را نیز می‌توان احساس نمود.
فضای میانی به عنوان یک ترکیب سه بعدی و هم طراز با سایر بناها و دست ساخته‌ها مورد پذیرش قرار گرفته و در طراحی بنا گنجانده می‌شود. هر بنا بیش از یک فضای مفید و ضروری بوده و نوع طراحی و ساخت آن یکی از عناصر مهم در طراحی و ساختار آن، یکی از عناصر مهم در معماری است.
معماری فرم فضا نظم
اچ‌ام‌اس کی۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود.
اس‌اس کاربو یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس بیتس (دی‌ئی-۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس توسکانی (آر۵۶) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس ریچ (دی‌ئی-۶۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اکتیو (۱۸۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۹ ساخته شد.
یواس‌اس هاگارد (دی‌دی-۵۵۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس آتلانتیس (اس‌پی-۴۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.
ام‌اس آرکادیا (۲۰۰۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۴ ساخته شد.
یواس‌اس تاکر (دی‌دی-۳۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس بندیگو (جی۱۸۷) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس بندیگو (اف‌سی‌پی‌بی ۲۱۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۳ ساخته شد.
یواس‌اس آنتریم (ای‌کی-۱۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
آی‌ان‌اس داکار یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تراکر (پی۲۷۴) یک کشتی است که طول آن 20.8 m (68 ft 3 in) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۸ ساخته شد.
یواس‌اس رمزی (اف‌اف‌جی-۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس یوجین (پی‌اف-۴۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس گلاستر (۱۸۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۱ ساخته شد.
اس‌ای‌اس تفلبرگ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۸ ساخته شد.
اس‌اس پرشیا (۱۹۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
یواس‌اس هاوک (آی‌ایکس-۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۱ ساخته شد.
یواس‌اس سسک (ام‌اس‌سی-۲۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۴ ساخته شد.
یواس‌اس تالبوت (اف‌اف‌جی-۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۶ ساخته شد.
یواس‌اس تالبوت (تی‌بی-۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ویکتوریوس (اس۲۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۹۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ونجنس (اس۳۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۹۸ ساخته شد.
یواس‌اس مارس (ای‌اف‌اس-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.
بی‌ای‌پی فرره (دی‌ام-۷۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۹ ساخته شد.
کارائیب پرینسس یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس بی۱۱ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۶ توسط شرکت ویکرز لیمیتد ساخته شد.
اس‌اس اکسپلورر یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کینگ‌فیشر (۱۸۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۹ ساخته شد.
یواس‌اس کوشینگ (دی‌دی-۳۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس دیدو (۱۸۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۹ ساخته شد.
یواس‌اس پرکینز (دی‌دی-۳۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
ناوچه کلاس پی‌آر-۷۲پی یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس گرگوری (دی‌دی-۸۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس موریسون (دی‌دی-۵۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
آرام‌اس بریتانیا یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۴۰ ساخته شد.
یواس‌اس فاکس (سی‌جی-۳۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۴ ساخته شد.
یواس‌اس اسپروستون (دی‌دی-۵۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس دیفنس (ای‌ام-۳۱۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس گلاستر (پی‌اف-۲۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس اینگرسول (دی‌دی-۶۵۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس چیپوا (۱۸۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۵ ساخته شد.
یواس‌اس ارل (دی‌دی-۶۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس ولینگتون (اف۶۹) یک کشتی بود.
داستان "میرای نیکی" درباره‌ی یک پسر دبیرستانی به نام آمانو یوکیترو است. او پسری تنهاست که دوستان زیادی ندارد و تنها سرگرمی او نوشتن تمام وقایعی زندگی روزمره در داخل تلفن همراه خود و حرف زدن با دوستانی خیالی به نام‌های دئوس که خدای زمان و مکان و مورمور خدمتگزارش است. در یکی از روزها دئوس یک دفتر خاطرات ویژه در اختیار او قرار داده و از او برای شرکت در یک بازی دعوت می‌کند.
یواس‌اس روو (دی‌دی-۵۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس بوت (ای‌ئی-۲۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.
یواس‌اس ادواردز (دی‌دی-۶۱۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.ادواردز در 19 جولای 1942 توسط شرکت کشتی سازی فدرال و شرکت Drydock، Kearny، New Jersey راه اندازی شد.
یواس‌اس دیویسون (دی‌دی-۶۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس فرانکفورت، (دی‌دی-۴۹۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس دویل (دی‌ام‌اس-۳۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس اسمالی (دی‌دی-۵۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس جورج (دی‌ئی-۶۹۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
زیردریایی کلاس وسترگوتلاند یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
زیردریایی کلاس سودرمانلاند یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌اس ساسکس (۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۸ ساخته شد.
یواس‌اس دانکن (دی‌دی-۴۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس فارست (دی‌دی-۴۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس فیتچ (دی‌دی-۴۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس هوبسن (دی‌دی-۴۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس بوید (دی‌دی-۵۴۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
نبردناو کلاس لاین یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس برادفورد (دی‌دی-۵۴۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس ال‌اس‌تی-۳۸۰ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس لستر (دی‌ئی-۱۰۲۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۶ ساخته شد.
یواس‌اس ال‌اس‌تی-۱ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس براون (دی‌دی-۵۴۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس واتس (دی‌دی-۵۶۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
نبردناو کلاس ان۳ یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس ویلسون (دی‌دی-۴۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس‌اس الیکایی (دی‌دی-۵۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
عبدالمحمد زاهدی (زاده ۲۰ بهمن ۱۳۲۸ در بروجرد)، سیاست‌مدار اصلاح طلب و استاندار کردستان در دولت یازدهم و استاندار قزوین در دولت دوازدهم بوده است.
وی عضو بنیاد باران سید محمد خاتمی می باشد.
او همچنین رئیس ستاد انتخاباتی اکبر هاشمی رفسنجانی نامزد انتخابات ریاست‌جمهوری ایران (۱۳۹۲) در استان مرکزی بود.
زاهدی از سال ۶۰ به عنوان کارشناس وارد وزارت کشور شده و ۳ سال در آن پست خدمت کرده است.
وی ۲ سال مسئول امور استان‌های وزارت کشور، ۴ سال و ۶ ماه معاونت سیاسی استانداری سیستان و بلوچستان و نزدیک به ۷ سال معاونت سیاسی استانداری کرمانشاه را بر عهده داشته است.
همچنین در کارنامه کاری خود، سابقه ۱۴ سال استانداری استان‌های ایلام، چهارمحال و بختیاری، مرکزی ، کردستان و قزوین را نیز دارد.
وی مسئول اداره دوم سیاسی و کارشناس سیاسی وزارت کشور و همچنین معاون پشتیبانی شرکت خدمات و پشتیبانی اقتصاد نوین وابسته به بانک اقتصاد نوین را در کارنامه شغلی خود دارد.
آخرین سمت اجرایی که زاهدی قبل از استانداری کردستان در دولت یازدهم عهده‌دار آن بوده استانداری استان مرکزی در سال ۱۳۸۴ و پیش از روی کار آمدن دولت نهم بوده است. "وی" درتاريخ ۶ شهريور ماه ۱۳۹۸ از استانداری قزوین بازنشسته شد و هدایت الله جمالی پور جايگزين او شد.
یواس‌اس اسمیت (دی‌دی-۳۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
یواس‌اس هولت (دی‌ئی-۷۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس دایسون (دی‌دی-۵۷۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس پرستون (دی‌دی-۳۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
ام‌اس امپراتریس آو د سیز به معنی امپراتریس دریاها یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.
ناوچه کلاس براندنبورگ یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
زیردریایی کلاس گوتلاند یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس هریسون (دی‌دی-۵۷۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
ناوچه کلاس برمن یک کلاس از کشتی به طول 130.5 متر است.
یواس‌اس مک‌کی (دی‌دی-۵۷۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پرزیدنت (۱۹۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
ناوچه کلاس کلن یک کلاس از کشتی است.
آروی اف‌ال‌آی‌پی یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس کونر (دی‌دی-۵۸۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس هال (دی‌دی-۵۸۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اوریون (۱۸۵۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۴ ساخته شد.
یواس‌اس بانچ (دی‌ئی-۶۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس مارش (دی‌ئی-۶۹۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس وارینگتون (دی‌دی-۳۸۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
نروجین استار یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۱ ساخته شد.
نروجین اسکای یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۶ ساخته شد.
ناوچه کلاس براونشوایگ یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
قاضی طباطبایی می‌تواند اشاره به موارد زیر باشد:
یواس‌اس تاکوما (پی‌اف-۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کرونین (دی‌ئی-۷۰۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
نروجین سان یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۱ ساخته شد.
لا گریس یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۱۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ولینگتون یک کشتی است.
یواس‌اس سیاه (دی‌دی-۶۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس ساندسکی (پی‌اف-۵۴) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آرچر (پی۲۶۴) یک کشتی است که طول آن 20.8 m (68 ft 3 in) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۵ ساخته شد.
یواس‌اس فانینگ (دی‌دی-۳۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.یواس‌اس فانینگ (دی‌دی-۳۸۵) در ۸ام اکتبر سال ۱۳۳۷ اعزام شد.
اس‌اس میلواکی یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
یواس‌اس براینت (دی‌دی-۶۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
رئیس‌جمهور استونی رئیس کشور استونی است.
با توجه به اینکه نظام کشور استونی یک نظام پارلمانی است رئیس‌جمهور یک مقام نمادین و فاقد قدرت بالا است، رئیس‌جمهور توسط مجلس استونی برای پنج سال انتخاب می‌شود و فرد انتخاب شده موظف است پس از انتخاب عضویت خود را در حزب‌های سیاسی تا پایان کار لغو کند. رئیس‌جمهور نمی‌تواند بیشتر از دو دوره به این سمت انتخاب شود.
رئیس‌جمهور فعلی استونی کرستی کالیولاید است که برای اولین بار در ۱۶ اکتبر ۲۰۱۶ انتخاب شده است.
اس‌ام‌اس ماینتس یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
آزمون دیکس-هالپیک (Dix-Hallpike test) (آزمون هالپیک)http://www.thebsa.org.uk/docs/RecPro/HM.pdf: (همچنین به عنوان آزمایش دیکس-هالپیک یا تست دیکس هالپیک یا مانور دیکس-هالپیک نامیده میشود) آزمایشی است که در کنار معاینه فیزیکی و شرح حال بالینی جهت تشخیص بیماری سرگیجه وضعیتی خوش خیم استفاده میشود.
تاریخچه: این آزمون در مقاله ای که توسط دیکس و هالپایک در ژوئن ۱۹۵۲ منتشر شد به طب بالینی معرفی گردید.http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1987487/
سی‌سی‌جی‌اس ماکیان یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۲ ساخته شد.
یواس‌اس کاتن (دی‌دی-۶۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
سان پریسنسس یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۵ ساخته شد.
یواس‌اس گاتلینگ (دی‌دی-۶۷۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس الگول (ای‌کی‌ای-۵۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کوک (ای‌پی‌دی-۱۳۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس هیلی (دی‌دی-۶۷۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس رنجر (پی۲۹۳) یک کشتی است که طول آن 20.8 m (68 ft 3 in) می‌باشد.
ام‌وی اورورا (۱۹۷۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۷ ساخته شد.
ام‌وی چنگا یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لدا (۱۸۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۰ ساخته شد.
ام‌وی کلمبیا یک کشتی است که طول آن 418 ft (127.406 m) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۴ ساخته شد.
رویال چارتر (کشتی) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۵ ساخته شد.
یواس‌اس میلر (اف‌اف-۱۰۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۲ ساخته شد.
یواس‌اس مارشال (دی‌دی-۶۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اس‌اس روتردام یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس یونیکورن (۱۸۲۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۲۴ ساخته شد.
یواس‌اس شیبویگان (پی‌اف-۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس مک‌گاون (دی‌دی-۶۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس مک‌نیر (دی‌دی-۶۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
ناوچه کلاس اف۱۲۵ یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس پورترفیلد (دی‌دی-۶۸۲) یک کشتی جنگی است که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ و در خلال جنگ جهانی دوم و به افتخار دریاسالار لوییس ب پورتفیلد به این نام، نام گذاری شد. این کلاس به خاطر نارضایتی از عملکرد سبک های پورتر و سومرز طراحی و به ناوگان دریایی ایالات متحده آمریکا اضافه گردید.
یواس‌اس اگدن (پی‌اف-۳۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس سگینو (ال‌اس‌تی-۱۱۸۸) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۷۰ ساخته شد.
اس‌اس وایکینگ یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۸۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس انتاریو (سی۵۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس ریدینگ (پی‌اف-۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس مک‌کال (دی‌دی-۴۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
یواس‌اس کویرینوس (ای‌آرال-۳۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس جارویس (دی‌دی-۷۹۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس میفلاور (پی‌وای-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.
ناوچه کلاس آدلاید یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس دونپورت (پی‌اف-۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کوشینگ (دی‌دی-۷۹۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس پورتر (دی‌دی-۸۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس هاچینسون (پی‌اف-۴۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس ال‌اس‌تی-۸۴ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس موری (دی‌دی-۴۰۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
یواس‌اس سمپسون (دی‌دی-۳۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
یواس‌اس همیلتون (۱۸۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۹ ساخته شد.
یواس‌اس هورنت (۱۸۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ریدر (اچ۱۵) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس وویجر (دی۰۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس وویجر (دی۳۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس وندتا (دی۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس وندتا (دی۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
زیردریایی کلاس پروژه ۶۶۷ «لادا» یک کلاس از زیردریایی‌های ساخت روسیه است که با پیشرفت طرح زیردریایی کلاس کیلو و به عنوان جایگزینی برای آن ساخته شده‌است. نوع صادراتی این زیردریایی هم زیردریایی کلاس آمور نام دارد. لادا نسبت به کیلو بی‌صداتر است و از یک سیستم جنگی جدید بهره می‌برد. فقط یک فروند از این کلاس تکمیل شده که با نام سن پترزبورگ در نیروی دریایی روسیه فعال است. ارتش روسیه برنامه خرید هشت فروند از این زیردریایی را دارد. طول آن می‌باشد.دارای شش تیوپ برای پرتاب اژدر است و بیستون یک اژدر دیگر در اژدر خانه خود حمل کند
زیردریایی کلاس آمور از تازه‌ترین کلاس‌های زیردریاییهای نظامی ساخت روسیه است که به عنوان مدل صادراتی زیردریایی کلاس لادا به بازار عرضه شده و هنوز هیچ سفارشی برای تولید آن نشده‌است. این زیردریایی مدل پیشرفته‌تر زیردریایی کلاس کیلو محسوب می‌شود. طول آن و ارتفاع آن می‌باشد.
آرام‌اس لینستر یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۸۹۷ ساخته شد.
یواس‌اس دیویس (دی‌دی-۳۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
یواس‌اس سومرز (۱۸۱۲) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۱۲ ساخته شد.
یواس‌اس والتون (دی‌ئی-۳۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
آرام‌اس مجستیک (۱۹۱۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
یواس‌اس فولر (ای‌پی‌ای-۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس منیواک (پی‌اف-۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس برازوس (ای‌او-۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس ال‌اس‌تی-۳۲۵ یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس سیمران (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
ان‌اوای‌ای‌اس رینیر (اس ۲۲۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.
یواس‌اس لیبرتی (۱۷۷۵) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۷۷۵ ساخته شد.
یواس‌اس کروسیدر (۱۸۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۷ ساخته شد.
یواس‌اس روآن (دی‌دی-۴۰۵) یک کشتی بود که طول آن 340 ft 6 in بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
یواس‌اس پوبلو (پی‌اف-۱۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تورکی (اف۴۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۴ ساخته شد.
یواس‌اس راسل (دی‌دی-۴۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس هوئون (دی۵۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس هوئون (ام ۸۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس آلباتروس (۱۹۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۸ ساخته شد.
استورا صوفیه یک کشتی بود که طول آن 147½ Danish feet بود.
اچ‌ام‌اس گورگون (۱۸۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۳۷ ساخته شد.
یواس‌اس استک (دی‌دی-۴۰۶) یک کشتی بود که طول آن 341 ft 4 in بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
یواس‌اس اسکندریه (پی‌اف-۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کید (دی‌دی‌جی-۹۹۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۹ ساخته شد.
یواس‌اس کالاگان (دی‌دی‌جی-۹۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۹ ساخته شد.
یواس‌اس پیت (ای‌پی‌ای-۲۲۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
کارناوال لیبرتی یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۵ ساخته شد.
یواس‌اس اوبراین (دی‌دی-۴۱۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس‌اس ویلدرنس (۱۸۶۴) یک کشتی بخار چوبی که چرخ های محرک آن در دو طرف آن قرار داشت و طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد. و در جنگهای داخلی آمریکا جنگ داخلی آمریکا از آن استفاده شد . در سال ۱۸۷۳ میلادی نام آن را به جان آدامز دیکس John A. Dix دبیر خزانه داری سابق آمریکا تغییر دادند .
یواس‌اس رو (دی‌دی-۴۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس‌اس وینرایت (دی‌دی-۴۱۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس کوکابورا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس بلونا (۶۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس سالتش (جی۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس استار (۱۸۰۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۵ ساخته شد.
یواس‌اس لیته (ای‌آرجی-۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
ساوانه اکسپرس یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۵ ساخته شد.
هیوستون اکسپرس یک کشتی است که طول آن Length overall می‌باشد. این کشتی در سال۲۰۰۵ (میلادی)|۲۰۰۵]] ساخته شد.
یواس‌اس ساوثرلند (دی‌دی-۷۴۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کارینا (ای‌کی-۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس ذات‌الکرسی (ای‌کی-۷۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس بوناونچر (۳۱) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس‌اس لاین (ای‌کی-۱۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس دیموس (ای‌کی-۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس مار (ای‌کی-۹۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس لیرا (ای‌کی-۱۰۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس ونوس (ای‌کی-۱۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس سیتوس (ای‌کی-۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس سبو (ای‌آرجی-۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس سگریتوس (ای‌کی‌ان-۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس نیویورک (۹۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هاردی (۱۹۳۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
یواس‌اس سوئیس (۱۸۵۴) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۵۴ ساخته شد.
یواس‌اس لنکستر (۱۸۵۵) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس کلئوپاترا (۳۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
یواس‌اس لوراین (پی‌اف-۹۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس شارلوت (پی‌اف-۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس بنسون (دی‌دی-۴۲۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس بریتانیا (۱۸۲۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۲۰ ساخته شد.
ام‌وی تاکوما یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۷ ساخته شد.
ام‌وی اسپوکن یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۲ ساخته شد.
ام‌وی ناپا یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.
ام‌وی چیلان یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.
دایموند پرینسس یک کشتی گردشی ساخته‌شده توسط صنایع‌سنگین میتسوبیشی ژاپن و ثبت‌شده در بریتانیا است که مالکیت آن متعلق به شرکت پرینسس کروزس بوده و توسط همین شرکت اداره می‌شود. این کشتی در مارس ۲۰۰۴ به بهره‌برداری رسید و در فصل تابستان نیم‌کرهٔ شمالی به گردش در آسیا پرداخته و در فصل تابستان نیم‌کرهٔ جنوبی منطقهٔ گردش آن شامل استرالیا می‌شود. "دایموند پرینسس" یک کشتی کلاس "گرند" است که با نام کلاس-جم نیز شناخته می‌شود. "دایموند پرینسس" و کشتی خواهرش، "سفیر پرنسس"، با پهنای ، عریض‌ترین کشتی‌های زیرکلاس کلاس "گرند" هستند؛ در حالی که سایر کشتی‌های کلاس "گرند" دارای پهنایی معادل هستند. هر دو کشتی "دایموند پرینسس" و "سفیر پرینسس" توسط شرکت صنایع سنگین میتسوبیشی در ناگاساکی، ژاپن ساخته شده‌اند.
تاکنون دو مورد همه‌گیری مهم امراض عفونی بر روی این کشتی رخ داده‌است − یک همه‌گیری گاستروانتریت متأثر از نوروویروس در سال ۲۰۱۶ و شیوع کروناویروس کووید ۱۹ در سال ۲۰۲۰. در همه‌گیری کروناویروس، این کشتی به‌همراه سرنشینانش برای مدتی در حدود یک ماه قرنطینه شد و مسافران و خدمهٔ آن پس از پیاده‌شدن نیز تحت قرنطینه قرار گرفتند. دست‌کم ۷۱۲ نفر از ۳٬۷۱۱ سرنشین کشتی به بیماری مبتلا شدند و ۱۳ نفر نیز کشته‌شدند.
در فوریهٔ ۲۰۱۶، یک همه‌گیری بیماری گاستروانتریت متأثر از نوروویروس در "دایموند پرینسس" رخ داد که طبق آمار تأییدشدهٔ وزارت بهداشت نیو ساوث ولز پس از رسیدن کشتی به سیدنی، طی این همه‌گیری ۱۵۸ نفر از سرنشینان سوار بر این کشتی بیمار شدند.
در ۲۰ ژانویه ۲۰۲۰ یک مسافر ۸۰ ساله اهل هنگ‌کنگ در یوکوهاما سوار این کشتی شد، یک بخش از خط سفر کشتی را با آن سفر کرد و در ۲۵ ژانویه در هنگ‌کنگ از کشتی پیاده شد. او شش روز پس از ترک این کشتی، به یک بیمارستان محلی در هنگ‌کنگ مراجعه کرد و بعداً در همان بیمارستان، نتیجهٔ آزمایش او برای بیماری کووید-۱۹ مثبت اعلام شد. در سفر دریایی بعدی این کشتی، در ۴ فوریه و همزمان که این کشتی در آب‌های ژاپن بود، ۱۰ نفر از سرنشینان آن در خلال شیوع ۲۰–۲۰۱۹ کروناویروس، مبتلا به کووید-۱۹ تشخیص داده‌شدند.
این کشتی در ۴ فوریهٔ ۲۰۲۰ در بندر یوکوهاما در ژاپن قرنطینه شد. تا تاریخ ۱۶ مارس، ۷۱۲ نفر از مجموع ۳٬۷۱۱ مسافر "دایموند پرینسس" به این بیماری مبتلا شده و تا ۱۹ مارس، یازده نفر از آن‌ها نیز کشته شده‌بودند. مبتلایان در این کشتی دست‌کم شامل ۱۳۸ نفر از هند (۱۳۲ خدمه، ۶ مسافر)، ۳۵ فیلیپینی، ۳۲ کانادایی، ۲۴ استرالیایی، ۱۳ آمریکایی، ۴ اندونزیایی، ۴ مالزیایی و ۲ بریتانیایی می‌شدند. کشورهای خانهٔ مبتلایان ترتیبی اتخاذ کردند تا این افراد به کشور خود بازگردانده شده و در آنجا قرنطینه شوند. تا تاریخ ۱ مارس تمامی سرنشینان کشتی از جمله خدمه و کاپیتان آن از کشتی پیاده‌شده‌اند. در این میان ۱۰ مورد بهبودی و دست‌کم 11 مورد مرگ از بین کسانی که سوار این کشتی بوده‌اند، تأیید شده‌است.
کراون پرینسس (کشتی) یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۶ ساخته شد.
اوشن پرینسس (کشتی) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.
اس‌ام‌اس اولدنبورگ (۱۸۸۴) یک کشتی دفاع ساحلی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۴ ساخته شد.
اس‌ام‌اس زیگفرید یک کشتی دفاع ساحلی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس دیدو (۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس‌اس مایو (دی‌دی-۴۲۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
یواس‌اس مدیسون (دی‌دی-۴۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
امپراتوری سندی یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن 116 feet (schooner) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس پترل (پی‌جی-۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۸ ساخته شد.
یواس‌اس ویندوم (۱۸۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.
یواس‌اس ساترن (ای‌جی-۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۰ ساخته شد.
یواس‌اس پونتیاک (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس زبرا (ای‌کی‌ان-۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کانگرس (۱۸۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۸ ساخته شد.
یواس‌اس نیوپورت (ال‌اس‌تی-۱۱۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۸ ساخته شد.
کریستینا او یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
کاخ کادریورگ (، ) کاخی در شهر تالین، استونی است.
این کاخ به سفارش پتر اول (تزار روسیه) در سال ۱۷۱۸ میلادی شروع به ساخت شده و در سال ۱۷۲۵ به بهره‌برداری رسیده است.
یواس‌اس ال‌اس‌ام(آر)-۱۸۹ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
ام‌اس مونیخ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۲ ساخته شد.
نبردناو کلاس کانیگ یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
اس‌ام یو-۱۵۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
نبردناو کلاس قیصر یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس اس‌سی-۱۰۱۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اونجر (دی۱۴) یک زیردریایی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
اس‌اس هیلدا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۲ ساخته شد.
یواس‌اس پلت (ای‌او-۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس‌اس زپلین (۱۹۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لژیون (جی۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس توبورک (ال ۵۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۰ ساخته شد.
یواس‌اس پاسکو (پی‌اف-۶) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تامار (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هرمیون (۷۴) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس‌اس اورت (پی‌اف-۸) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
بزمجه کلاس رابرتس یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌اس رویالیست (۸۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس روانوک (۱۸۵۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌وای الکساندرا یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۰۷ ساخته شد.
در علوم رایانه، مسیر یک رشته است که محل یک پرونده یا پوشه را در فایل‌سیستم مشخص می‌کند.
مسیرها می‌توانند به صورت مطلق یا نسبی بیان شوند. یک مسیر مطلق، بدون توجه به پوشهٔ کار،Working directory همواره به یک مکان مشخص در فایل‌سیستم اشاره می‌کند در حالی که در یک مسیر نسبی پوشهٔ کنونی نقطهٔ آغاز محاسبهٔ مسیر است.
سیستم‌عامل‌های مختلف روش‌های متفاوتی برای نمایش مسیرها دارند. در یونیکس «/» به عنوان نویسهٔ حائل استفاده می‌شود و در ابتدای مسیر نام درایو ذکر نمی‌گردد (همهٔ مسیرها نسبت به پوشهٔ ریشه که تنها با یک «/» مشخص می‌شود محاسبه می‌شوند). در این سیستم‌عامل با درایوهایی مانند فلاپی، به صورت یک پوشه برخورد می‌شود که در یک نقطهٔ مشخص (مثلاً پوشهٔ «/drives/») سوار می‌شوند. اما در ویندوز، نویسهٔ حائل «\» است و هر درایو به صورت یک حرف انگلیسی به همراه «:» مشخص می‌شود. در ویندوز مسیرهای مطلق به دو روش قابل بیان هستند، یکی مسیری که با نام درایو مشخص می‌شود (مانند: )،‌ و دیگری با کمک "سنت نام‌گذاری یکنواخت"Uniform Naming Convention که به صورت بیان می‌شود. به آدرس دهی نوع اول ، آدرس دهی محلی (Local Addressing) و به نوع دوم ، آدرس دهی تحت شبکه (Network Addressing) گفته می شود. به آدرس دهی تحت شبکه UNC نیز نامیده می‌شود که مخفف عبارت Universal Naming Convention می باشد.
اچ‌ام‌وای آزبرن (۱۸۷۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۷۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌وای آلبرتا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌وای مری یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس پوکاتلو (پی‌اف-۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس وودورث (دی‌دی-۴۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس نوشو (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
ام‌اس بوهوس یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۱ ساخته شد.
یواس‌اس بیلی (دی‌دی-۴۹۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس بنکرفت (دی‌دی-۵۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس ترور (بی‌ام-۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اسپارتان (۹۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
مسیر ممکن است به یکی از موارد زیر اشاره داشته باشد:
یواس‌اس اشلند (ال‌اس‌دی-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس ترور (سی‌ام-۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس پیوریتن (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
یواس‌اس پیوریتن (بی‌ام-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۲ ساخته شد.
یواس‌اس بارتون (دی‌دی-۵۹۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس براونزویل (پی‌اف-۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس بویل (دی‌دی-۶۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس مونتری (بی‌ام-۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۱ ساخته شد.
یواس‌اس ژنو (ای‌پی‌ای-۸۶) نام یک کشتی نظامی با کاربری سرباز بری، نیروی دریایی ایالات متحده‌ی آمریکا با طول است که در جنگ جهانی دوم در خدمت ارتش این کشور بوده است. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس سکرت (اس‌پی-۱۰۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
یواس‌اس نوادا (بی‌ام-۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
یواس‌اس شاین (۱۸۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۵ ساخته شد.
یواس‌اس لارنس (۱۸۴۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اورورا (۱۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
یواس‌اس آرکانزاس (بی‌ام-۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
کاتالینا فلایر یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس وینچستر (اس‌پی-۱۵۶) یک کشتی بود که در سال ۱۹۱۷ تا ۱۹۱۹ در نیروی دریایی ایالات متحده به عنوان یک کشتی گشت خدمت کرد. طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
یواس‌اس وایومینگ (پی‌اف-۱۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس ناکسویل (پی‌اف-۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس گلاید (۱۸۶۲) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس اوزارک (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
ایپسوس (Ipsos) یک شرکت تحقیقات جهانی بازار و متخصص در نظرسنجی است که مقر اصلی آن در پاریس قرار دارد. ایپسوس در سال ۲۰۱۲ در ۸۴ کشور دفتر داشت.
ایپسوس در اکتبر ۲۰۱۱ شرکت سینوویت Synovate را در خود ادغام کرد و از این طریق به عنوان سومین بنگاه بزرگ تحقیقات و نظرسنجی جهان درآمد.Honomichl Global Top ۲۵ http://www.marketingpower.com/ResourceLibrary/Publications/MarketingNews/2011/8-30-11/Hono%2025.pdf
شرکت تحقیقات بازار ایپسوس در سال ۱۹۷۵ تأسیس شد و سهام آن از یکم ژوئیه ۱۹۹۹ به‌طور عمومی در بازار بورس پاریس دادوستد می‌شود. از سال ۱۹۹۰ گروه ایپسوس شرکت‌های متعددی را در نقاط مختلف جهان تأسیس یا خریداری کرده‌است.
یواس‌اس دیکتیتور (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس آلبرنی (کی۱۰۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
اسپارتان اسکوت یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس میلواکی (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
یواس‌اس هیورن (پی‌اف-۱۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس ماسکیگن (پی‌اف-۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس نیوپورت (پی‌اف-۲۷) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس استراتفورد (جی۳۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اسواردفیش (۶۱اس) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۱ ساخته شد.
اس‌ام او-۳۵ یک او-بوت نوع ۳۱ در نیروی دریایی امپراتوری آلمان بود. این او-بوت با غرق کردن ۲۲۴ کشتی تجاری و ۲ کشتی جنگی دشمن با مجموع تناژ ۵۳۸ هزار تن، موفق‌ترین زیردریایی و لوتار فون آرناولد دو لا پریر، یکی از فرماندهان آن با غرق کردن ۱۹۱ کشتی با این او-بوت، موفق‌ترین فرمانده زیردریایی تاریخ به حساب می‌آیند.
او-۳۵ به فرماندهی ناوسروان لوتار فون آرناولد دو لا پریر، روز ۶ ژوئن سال ۱۹۱۶ گشت عملیاتی خود به سمت دریای مدیترانه غربی را آغاز کرد. این او-بوت هفت روز بعد "موتیا"، کشتی بخار ۵۰۰ تنی ایتالیایی را غرق نمود. او-۳۵ در عرض یک ماه آینده ۴۰ شناور دشمن با مجموع تناژ ۵۶۸۱۸ تن را راهی کف دریا کرد. این او-بوت روز ۳ ژوئیه به پایگاه بازگشت. او-۳۵، در موفقیتی بزرگ‌تر، در گشت عملیاتی بعدی ۴۶ شناور دیگر دشمن با مجموع تناژ ۹۰۳۵۰ تن را غرق کرد. کوچک‌ترین قربانی "جوزوئه"، یک قایق کوچک ۲۰ تنی ایتالیایی بود. او-۳۵ تنها در روز ۱۴ ژوئیه یازده شناور را غرق کرد.
یواس‌اس توناواندا (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس سامرست (۱۶۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس سامرست (۱۷۳۱) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس سامرست (۱۷۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۴۸ ساخته شد.
کارناوال گلوری یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۳ ساخته شد.
کارناوال لجند یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۱ ساخته شد.
کارناوال میراکل یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۴ ساخته شد.
اس‌اس ییل (۱۹۰۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پگاسوس (۱۸۹۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آژاکس (۱۸۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۹ ساخته شد.https://archive.org/details/bub_gb_PSwOAAAAQAAJ
یواس‌سی‌جی‌سی بالسام (دبلیوال‌بی-۶۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌سی‌جی‌سی کاکتوس (دبلیوال‌بی-۲۷۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌سی‌جی‌سی بلک‌تورن (دبلیوال‌بی-۳۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
نبردناو کلاس دانکرک یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
نبردناو کلاس کوربه یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس ویاندوت (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
اس‌اس هراکلیون یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۹ ساخته شد.
سی‌سی‌جی‌اس هادسِن یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس بنگور (ام۱۰۹) یک کشتی است که طول آن 52.5 m می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.
یواس‌اس آژاکس (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
یواس‌اس منهتن (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
استار فلایر یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۱ ساخته شد.
یواس‌اس دانل (دی‌ئی-۵۶) یک کشتی با طول است. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
ویلیام هموند (کشتی) یک کشتی بود که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس گلندیل (پی‌اف-۳۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس فوگ (دی‌ئی-۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس گالوپ (پی‌اف-۴۷) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس فوس (دی‌ئی-۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس هلند (ای‌اس-۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۶ ساخته شد.
قایق کلاس دفندر یک کلاس از کشتی است.
اچ‌ام‌اس ریدر (پی۲۷۵) یک کشتی است که طول آن 20.8 m (68 ft 3 in) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۸ ساخته شد.
دی‌اس‌آروی-۱ میستیک یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۷۰ ساخته شد.
هلند آی یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۸۷۸ ساخته شد.
اس‌وای اورورا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ودپکر (یو۰۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس سیمز (دی‌ئی-۱۵۴) (به انگلیسی: USS Sims (DE-154)) یک کشتی اسکورت نابودگر کلاس باکلی نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا، به افتخار دریاسالار ویلیام سوتن سیمز نامگذاری شد. این دومین کشتی جنگی نامگذاری شده به uss sims بود.
زیردریایی کلاس ریور یک کلاس از زیردریایی است که طول آن 345 ft (105.15 m) می‌باشد.
زیردریایی کلاس هلند یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌ای‌اس بترست (ای‌سی‌پی‌بی ۸۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس نیوجرسی (۱۷۳۶) یک کشتی بود که طول آن بود.
زیردریایی کلاس وایکینگ یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس کانوپوس (ای‌اس-۳۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۵ ساخته شد.
یواس‌اس مید (دی‌دی-۶۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پگاسوس (۱۹۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پگاسوس (۱۸۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پگاسوس (۱۷۷۹) یک کشتی بود که طول آن (overall) بود. این کشتی در سال ۱۷۷۹ ساخته شد.
یواس‌اس فیسنت (ای‌ام-۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس پی‌سی-۵۸۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی کلاس پارتی یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
زیردریایی کلاس اودین یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌اس بزرد (۱۸۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۷ ساخته شد.
ام‌وی هواریزن یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پوزئیدون (پی۹۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۹ ساخته شد.
سیمون تیلور (کشتی) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس سابین (ای‌او-۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
یواس‌اس بر (دی‌ئی-۵۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس پی‌سی-۱۱۱۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس پی‌سی-۱۱۳۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس بترست (جی۱۵۸)... یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
یواس‌اس مورفی (دی‌دی-۶۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس ریوز (دی‌ئی-۱۵۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
مبارزالدین محمد بن مظفر (۷۱۸–۷۵۹ ه‍.ق/۱۳۱۸–۱۳۵۸ م)، یا امیر محمد مظفر از سلاطین آل مظفر و بنیان‌گذار این دودمان بود که در فاصلهٔ میان حملهٔ مغول و حملهٔ تیمور، بر بخش‌هایی از ایران امروزی فرمان می‌راند.
امیر مبارزالدین محمد پس از حاکمیت بر میبد، یزد و کرمان بر شیراز تاخت و این شهر را که در آن دوران در دست شاه شیخ ابواسحاق اینجو بود فتح کرد. شاه شیخ ابواسحاق از آنجا گریخت و فارس به دست آل مظفر افتاد. در سال ۷۵۷ هجری، مبارزالدین محمد، اصفهان را نیز گشود و شاه شیخ ابواسحاق را که پس از سقوط شیراز در آن شهر به سر می‌برد، به چنگ آورد و پس از محاکمهٔ شرعی به جرم قتل امیر حاج ضرّاب شیرازی، او را به کسان امیر حاج ضرّاب سپرد تا قصاصش کنند و چنین کردند.http://wiki.ahlolbait.com/ابواسحاق_اینجو
اتفاقی که حافظ را که در آن دوره می‌زیست سخت آزرد، آن چنان‌که سروده‌است:
وی بدست فرزندش جلال‌الدین شاه شجاع با میل کور شد و اندکی بعد از دنیا رفت.
حافظ در باب او و قتلش گفته‌است:
مبارزالدین محمد بن شرف‌الدین مظفر میبدی، در نیمهٔ جمادی‌الثانی ۷۰۰ ه‍.ق/ ۲۵ فوریهٔ ۱۳۰۱ م. در میبد یزد زاده شد.
پس از گشودن عراق عجم، امیر مبارزالدین محمد در سال ۷۵۸ هجری قمری با سپاهی بزرگ وارد اصفهان شد و در دارالسلطنهٔ آن شهر اقامت گرفت. در آن هنگام جانی بیک، خان قبچاق که برای گرفتن ملک اشرف چوپانی به آذربایجان سپاه کشیده بود، پیکی با سیصد سوار به اصفهان فرستاد و اعلام داشت که ما در تبریز بر تخت ایلخانی نشسته‌ایم و امیر محمد را صلاح آن است که به خدمت آید تا او را به شغل اجدادی‌اش در میبد بازگردانیم وگرنه ما به اصفهان آییم. حضرت مبارزی، هیئت سفارت را به گرمی پذیرفت، اما پاسخ پیغام جانی بیک را چنان‌که از روحیهٔ جلادت و رشادت و خوی تند زودخشمش انتظار می‌رفت، به تندی تمام داد و هیئت سفارت را به آذربایجان بازگرداند. پس از آن همت به نبرد با مغولان نهاد و از سپاه عظیمی که بدین منظور در اصفهان متمرکز کرده بود، دوازده هزار سوار جریده را گزیده کرد و با شتابی شگرف که موجب غافلگیری سپاه مغول شود و سرعت عمل ذاتی مغولان را خنثی کند، به سوی آذربایجان تاخت. در میان راه اصفهان تا تبریز، مردمان و اکابر شهرها به استقبال امیر مبارزالدین می‌آمدند و بر عبور سپاهی ایرانی، شادمانی می‌کردند. سپاه امیر مبارزالدین چون به میانه رسید، با سی هزار سپاهی مغول به فرماندهی اخی جوق، نایب جانی بیک در تبریز مواجه شد. پیروزی در این نبرد، بسیار حساس بود، چون موجب بازگشت اعتماد به نفس ایرانیان پس از شکستهای بسیار از مغولان می‌شد. امیر مبارازالدین، میمنه را به جلال‌الدین شاه شجاع و میسره را به دیگر پسرش شاه محمود سپرد و خود در قلب ایستاد و نوهٔ خردسالش شاه یحیی را در کنار خود داشت. سپس شمشیری را که باور بر آن بود که متعلق به خالد بن ولید، سردار فاتح صدر اسلام است، به دست گرفت، آیات فتح و نصر را از قرآن برخواند و دستور داد که سپاهیانش سه چوبه تیر بزنند و سپس حمله کنند. در مصاف نخست، میسرهٔ سپاه مظفری که در اختیار شاه محمود بود، زیر فشار سنگین میمنهٔ سواره نظام مغولان در هم شکست و مغولان به پس سپاه ایرانیان رسیدند و با مانور دایره ای، قلب را نیز دربرگرفتند و اگر این مانور ادامه می‌یافت، به میمنه می‌رسیدند و ایرانیان به دام می‌افتادند. امیر مبارزالدین برای خنثی کردن مانور مغولان و بیرون شدن از خطر محاصره، قلب سپاه را به حرکت درآورد و با شاه یحیی که هنوز خردسال بود، به قلب و میسرهٔ مغولان هجوم آورد و موجب شد که میمنهٔ مغولان از بقیهٔ سپاه آنان جدا بیفتد. پس سپاه دو نیم شدهٔ مغولان زیر فشار حملات بقایای سپاه مظفری متلاشی شد. شاه محمود که جناح خود را بازیافته بود، همراه با شاه شجاع، سپاه مغول را تعاقب کرند و با گذر از رود ارس صفحات نخجوان و ماورای ارس را از حضور مغولان پاک ساختند. امیر مبارزالدین سپس به تبریز وارد شد و در آن شهر متمکن گشت و در تعقیب بقایای مغولان، سپاه به اطراف فرستاد. نبرد میانه پیروزی نمایان ایرانیان بر مغولان و نقطهٔ قطعی اخراج مغولان از ایران تا هجوم دوبارهٔ آن قوم به رهبری تیمور گورکانی بود.
امیر مبارزالدین محمد هنگام بازگشت از تبریز به اصفهان بنا به خوی تندش، دو پسرش شاه شجاع و شاه محمود را پیش چشم امیران و وزیران، استخفاف می‌کرد و در فتحنامه‌ها تنها از شاه یحیی نام می‌برد و دلیل آن بود که دو شاهزاده جناح خود را در نبرد میانه به درستی فرماندهی نکرده بودند و کیفیت عملیات جنگی آنان در نخجوان نیز برای امیر مبارزالدین محمد، مبهم بود و بر آن بود که این دو به جای پاکسازی کامل ماورای ارس از مغولان، اوقات را در آن سامان به بطالت و شادخواری گذرانده‌اند. کار این بدگمانی و خشم امیر مبارزالدین چنان بالا گرفت که در میان راه اصفهان در هنگامه‌های خشم، به کنایه و بدون نام بردن، جمعی را به گرفتن و جمعی را به کور ساختن و جمعی را به کشتن، بیم می‌داد. چون سپاه به اصفهان رسید، شاه شجاع و شاه محمود، این کنایات را با شاه سلطان که خواهرزادهٔ امیر مبارزالدین و نایب‌السّلطنه در اصفهان بود، بازگفتند و نتیجه گرفتند که مقتول، شاه سلطان خواهد بود که متهم به هفتصد تومان (هفت میلیون دینار طلا) اختلاس از مالیات اصفهان است و مکحول (نابینا) هم شاه شجاع و شاه محمود خواهند بود. پس این سه، پیوسته در بیم بودند و خود را کنار از امور نگاه می‌داشتند تا آنکه نیمه‌شب پنجشنبه شانزدهم رمضان ۷۵۹ هجری قمری در اصفهان، شاه سلطان به در خانهٔ شاه شجاع آمد و او را به بیرون خواست و گفت من هم اینک می‌گریزم و اگر کاری باید کرد اکنون است. شاه شجاع علّت را پرسید و شاه سلطان گفت که اندکی خبر بیرون افتاده و به تحقیق، درست شده که امیر مبارزالدین، تدارک فروگرفتن ما کرده و آفتاب که بدمد، من مقتول خواهم بود و شما مکحول. شاه شجاع با سرعت و در سکوت، خواص سرهنگان و سربازان خود را مسلح ساخت و برای شاه محمود نیز پیغام فرستاد که بیاید و موعد را تاریک روشن سحرگاه بر در دارالسلطنهٔ اصفهان نهادند. چون به دارالسطنه رسیدند، خبری از شاه محمود نشد و بیم آن بود که حرکت‌شان فاش شود. پس شاه سلطان به در خانهٔ شاه محمود رفت. شاه محمود در گرمابه بود. او را به بیرون خواست و به اتفاق به دارالسلطنه رفتند و اطراف را فروگرفتند و کسی را اجازهٔ آمدن و شدن ندادند. پس شاه شجاع و شاه سلطان، شاه محمود را که کوچکتر بود، در دهلیز نشاندند تا به او آسیبی نرسد و خود به درون رفتند و بر درِ تالاری که امیر مبارزالدین در آن ساکن بود، ایستادند. امیر مسافر ابوداجی را با پنج شش سرهنگ به درون فرستادند. امیر مبارزالدین مطابق رسم سحرگاهی‌اش، قرآن می‌خواند. پرسید که چیست؟ امیر مسافر گفت اخراجات شاه شجاع و شاه محمود، کفاف مخارج‌شان را نمی‌دهد و خواهش افزایش اخراجات دارند. امیر مبارزالدین دانست که واقعه ای در راه است، خواست شمشیرش را بردارد اما دستش نرسید. امیر مسافر بر او افتاد، امیر مبارزالدین که بسیار درشت‌پیکر و زورمند بود، به ضربات مشت، امیر مسافر را تباه کرد. دیگر سرهنگان بر او افتادند و امیر مبارزالدین را درحالی‌که سَقَط (دشنام) بسیار می‌گفت، دست و پا بستند و در حجره‌ای افکندند و پاسبانان بر آن گماشتند. پس شاه شجاع که پسر بزرگ‌تر امیرمبارزالدین بود و از مادر، وارث سلاطین قراختایی بود، بر اسب نشست و به رسم سلطنت بر سرش چتر گرفتند و شاه سلطان و شاه محمود در خدمتش ایستادند و این آغاز سلطنت شاه شجاع در رمضان ۷۵۹ هجری قمری بود. همان شب درحالی که سربازان خاصّهٔ شاه شجاع، دو رویه از اصفهان تا دژ طبره به صف ایستاده بودند، امیر مبارزالدین را بدان قلعه بردند و بر چشمش میل کشیدند و این خاتمهٔ سلطنت امیر مبارزالدین محمد بود.
پس از نابینا شدن امیر مبارزالدین، او مدتی در قلعهٔ طبرک اصفهان و دژ سپید فارس، به زندان بود تا آنکه شاه شجاع او را به شیراز آورد و در دارالسلطنه اقامت داد و قرار بر آن شد که شاه شجاع به نیابت پدر پادشاهی کند، اما پس از چندی فاش شد که امیر مبارزالدین، بینایی را بازیافته و در تدارک فروگرفتن شاه شجاع و کشتن اوست. پس شاه شجاع باری دیگر، امیر مبارزالدین را محبوس ساخت تا آنکه در سال ۷۶۵ در قلعهٔ بم به بیماری، وفات یافت.جلال الدین شاه شجاع مظفر
امیر مبارزالدین محمد بن مظفر در صفحات تاریخ به سخت دلی و تعصب در شرع شهرت دارد و اغلب قضاوتها دربارهٔ او زیر سایه همین دو صفت است درحالی که داوری دربارهٔ او از یک سو باید در ظرف زمانی و مکانی خود او صورت گیرد و از سوی دیگر بدون اسارت در یکسونگری و محدودبینی، باید به نقش بسیار عظیم سلاطین آل مظفر و شخص امیر مبارزالدین در تاریخ ایران، خاورمیانه و جهان اسلام توجه کرد که موجب شده وجوه اهمیت این خاندان، فراتر از حکومتی زودگذر در عصر فترت میان چنگیز و تیمور باشد.
سیطره حافظ بر ذهنیت فضلای ایرانی و داوری ناموافق وی دربارهٔ امیر مبارزالدین، هسته مرکزی اغلب داوری‌ها دربارهٔ اوست. عبید زاکانی نیز حکومت داری امیر را در منظومه موش و گربه به نقد کشیده‌است.نمایش ”خطر مجسمه عبید جدی است” | نشریه نواک گذشته از نقدهای وارد بر حکومت داری امیر مبارزالدین، نباید از خاطر برد که این دو شاعر، اعضای حلقه ادبی امرای اینجو و طبیعتاً دشمنان امیر مبارزالدین بودند و حافظ سپس نیز به حلقه ادبی شاه شجاع پیوست که با فروگرفتن و کور ساختن امیر مبارزالدین به پادشاهی رسید. با لحاظ کردن این ملاحظات و نگاهی دوباره به داوریهای شاعران آن عصر درمی یابیم که شاعرانی با همان اعتبار از قبیل عماد فقیه کرمانی، ستایندگان سیاست امیر مبارزالدین بودند و آنچه را امروزه به تقلید و بی مطالعه، نقاط ضعف سیاست امیر انگاشته می‌شود، محاسن او می‌دانستند از قبیل اصرار بر دینداری در برابر انحطاط اخلاقی عصر هرج و مرج مغول، و سخت دلی در سرکوب رنود و اشرار و دسته‌های بی فرمانده و غارتگر که کوی و برزن و شهر و روستا و صحرا را پس از مرگ ابوسعید ایلخان، قبضه کرده بودند.
حقیقت آن است که در بررسی کارنامه امیر مبارزالدین، نگاه از دریچه ابیات شاعران و ذکر اینکه برخی شاعران، وی را به اعتراض، محتسب می‌خواندند، ساده‌سازی تاریخ و عبور از یک کوچه و ندیدن دیگر کوچه‌ها از فراز بام است. ظهور امیر مبارزالدین حتی در همان عصر نیز از اعاظم حوادث تاریخ اسلام و ایران انگاشته می‌شد و دانایان از جمله میر سید شریف جرجانی، وی را مصداق صادق «مجدد رأس مائه» (منجی اسلام در رأس هر قرن) (حماسه کویر، باستانی پاریزی، ص۴۱۱)و امید اخراج مغولان از ایران و جهان اسلام می‌دانستند. او در رأس قرن هشتم هجری متولد شد و درست در سال ۷۵۶ هجری در اصفهان با سفیر خلیفه در تبعید عباسی که از بیم مغولان به مصر پناهیده بود، بیعت کرد (مجمع الانساب شبانکاره‌ای، ص ۳۱۶)و این، دقیقاً صدمین سال سقوط بغداد و زوال خلافت عباسی به دست مغولان بود. این واقعه در دورانی که مشروعیت حکومت ناشی از برخورداری از خون چنگیز یا تنفیذ از سوی خاندان چنگیز دانسته می‌شد، ملاکی دیگرگون را برای مشروعیت حکومت معرفی کرد و دیگر سلاطین این خاندان نیز بر این تغییر مبنای مشروعیت، پایدار ماندند، چنان‌که شاه شجاع نیز با خلیفه عباسی بیعت کرد و سلطان زین العابدین (حبیب السیر، ج۳، ص ۳۱۹)و شاه منصور (ظفرنامه تیموری، ص۴۳۴٬۴۳۵) نیز پیشنهاد تیمور برای تنفیذ حکومت از سوی او را نپذیرفتند. نیز هنگامی که جانی بیک، نواده چنگیز و پادشاه قبچاق که به آذربایجان تاخته بود و نامه فرستاد که به درگاه ما بیا تا حکومتت را تنفیذ کنیم، امیر مبارزالدین بدون بیم از شهرت شکست ناپذیری مغولان، دستور بسیج سپاه در اصفهان داد و با دوازده هزار سوار گزیده به آذربایجان تاخت و سپاه مغول را به نخجوان انداخت.