moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
ترینیل نام مکانی در جاوه شرقی از استان‌های اندونزی است. در این جا بود که کالبدشناس هلندی، اوژن دوبوا نخستین بقایای انسانیان در بیرون از اروپا، به نام انسان جاوه‌ای را کشف کرد.http://humanorigins.si.edu/evidence/human-fossils/fossils/trinil-2http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/17232143http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1327807/
بی‌دندان‌پرندگان (نام علمی: "Pteranodontidae") نام یک تیره از زیرراسته بال‌انگشتی‌سانان است.
بی‌دندان‌پرنده یا بی‌دندان‌بال (نام علمی: "Pteranodon") یک سرده از خزندگان بال‌دار ماقبل تاریخ بود که در حدود ۸۵ میلیون سال پیش یعنی در دوره کرتاسه (گچ) در اروپا و آمریکای شمالی امروزی زندگی می‌کرد. بی‌دندان‌پرنده دایناسور نیست اما با دوره زیست دایناسورهای بزرگ هم‌زمان بوده‌است. بی‌دندان‌پرنده عضو مهمی از جامعه جانوری دریاراه داخلی غربی بود. "بی‌دندان‌پرنده" جانوری گوشت‌خوار، اما بدون دندان بود که توسط نوک بلند و بی‌دندانی که داشت به تغذیه از ماهی، خرچنگ، نرم‌تنان، حشرات و گاهی لاشه‌خواری می‌پرداخت. او همانند پلیکان‌های امروزی شکار می‌نمود، با بینایی خوبی که داشت، ماهی‌ها را از سطح اقیانوس می‌گرفت و به‌طور کامل می‌بلعید. اندازهٔ تِرانادان با بال‌های باز به ۷ متر می‌رسید، ماده‌های بالغ اندازه‌ای کوچک‌تر برابر با ۴ متر داشتند. آنها توانایی پرواز در مسافت‌های طولانی را داشتند که احتمالاً به دمای هوا بستگی داشت. "تِرانادان" در میان بزرگترین خزندگان بال‌دار قرار دارد و تا پایان قرن بیستم و کشف پتروسور اژدرهایان، بزرگترین جاندار پرنده بر روی کره زمین به‌شمار می‌رفت.
بی‌دندان‌پرنده سردهای از تیره بی‌دندان‌پرندگان Pteranodontidae و راسته خزندگان بال‌دار Pterosauria به‌شمار می‌آید.
تعداد فسیل‌هایی که از بی‌دندان‌پرنده‌ها یافت‌شده بیش از هر خزنده بال‌دار (پتروسور) دیگری است. تاکنون در حدود ۱۲۰۰ فسیل از بی‌دندان‌پرنده‌ها پیدا شد که در برخی از آن‌ها حتی جمجمه کامل و مفاصل استخوان‌بندی دیده می‌شود.
بی‌دندان‌پرنده در سال ۱۸۷۰ به عنوان نخستین خزنده بال‌دار بیرون از اروپا کشف شد. در آن سال پروفسور مارش مشغول یک مأموریت اکتشافی پرماجرا در غرب وحشی بود که فسیل این جاندار را پیدا کرد. همکاران او به مرور جمجمه‌هایی از این جانور را پیدا کردند و نشان دادند که این جاندار دندان نداشته‌است و بنابراین پروفسور مارش آن را «ترانادان» به معنای «بال‌بی‌دندان» یا بی‌دندان‌پرنده نامید.
شب‌خزندگان (نام علمی: "Nyctosauridae") نام یک تیره از راسته پتروسور است.
نیکتوسور (نام علمی: "Nyctosaurus") نام یک سرده از راسته پتروسور است.
زرافه‌واران (نام علمی: "Giraffoidea") نام یک بالاخانواده از راسته جفت‌سم‌سانان است.
شیوادد (نام علمی: "Sivatheriinae") نام یک سرده از تیره زرافه‌سانان است.
زیستگاه: دشت‌ها و جنگل‌های هند ‌و آفریقا
دوره‌ی زمانی : اواخر پلیوسن مدرن یعنی بین ۵ میلیون تا ۱۰ هزار سال پیش
اندازه و وزن: ۳.۹ متر طول و ۴۵۰ تا ۹۰۰ کیلوگرم وزن
رژیم غذایی : چمن
ویژگی‌های متمایز : اندازه بزرگ،دو جفت شاخ روی سر
دلیل انقراض: شکار به دست انسان نخستین ، تغیرات محیط زیست و گرم شدن زمین
درباره‌ی شیوا دد( سیواتریوم)
این حیوات برای اولین بار در رشته کوه‌های هیمالیا کشف شد . نقاشی‌های این پستاندار ماقبل تاریخ بر روی صخره‌های و غارها حفظ شده است که نشان می‌دهد ممکن است به عنوان یک نیمه خدا نیز پرستش شده باشد. آخرین جمعیت سیواتریوم در پایان آخرین عصر یخبندان، حدود 10000 سال پیش منقرض شدند، قربانیان تخریب انسان و همچنین تغییرات محیطی، زیرا گرم شدن دما در نیمکره شمالی قلمرو آن و منابع موجود علوفه آن را محدود کرده بود.
شاخی‌دندان (نام علمی: "Ceratodus") نام یک سرده از گونه شش‌ماهی کوئینزلند است.
شاخ‌چنگالان نام یک خانواده از راسته جفت‌سم‌سانان است که بومی آمریکای شمالی هستند. نزدیک‌ترین خویشاوندان منقرض‌نشدهٔ آن‌ها زرافه‌ها هستند و تنها گونه باقی‌مانده از این خانواده، گونهٔ شاخ چنگالی ("Antilocapra americana)" است.
بزجونده (نام علمی: "Capromeryx minor") نام یک گونه از تیره کل‌بزان است.
بی‌سلاح‌ددان (نام علمی: "Anoplotheriidae") نام یک تیره از تیره شتریان است.
کیهان‌شناسی یا کوزمولوژی شاخه‌ای از علوم طبیعی (از شاخه فیزیک) است که سرآغاز، فرگشت و سرانجام نهایی گیتی (فرجام‌شناسی) را مطالعه و بررسی می‌کند.
کیهان‌شناسی فیزیکی عبارت است از مطالعهٔ آکادمیک و علمی سرآغاز، فرگشت، ساختارهای بزرگ مقیاس و دینامیک جهان و سرانجام نهایی جهان می‌پردازد و همچنین در پی کشف قوانین علمی حاکم بر این حقایق می‌باشد.Introduction: Cosmology - space - 04 September 2006 - New Scientist کیهان‌شناسی دینی عبارت است از پیکره‌ای از باورها که برآمده از متون و رسوم تاریخی، اساطیری، دینی و قومیتی در مورد آفرینش و فرجام‌شناسی می‌باشند.
یکی از اهداف کیهان‌شناسی توصیف عالم است و موفق‌ترین نظریه آن تا به امروز در این زمینه «نظریهٔ مِه‌بانگ (Big Bang Theory)» است. در این نظریه فرض می‌شود، جهان به یکباره در انفجاری بزرگ به وجود آمده‌است. عالم اولیه تنها شامل سیالی چگال و داغ متشکل از نور و مادهٔ یونیزه شده بود. تابش (فوتون) در ماده به دام افتاده بود ولی با انبساط عالم و سرد شدن آن، الکترون‌ها و پروتون‌ها تشکیل اتم‌های خنثی دادند و ماده توانایی به دام انداختن تابش را از دست داد. امروز، ۱۳٫۷ میلیارد سال بعد از مه‌بانگ، فوتون‌های آزاد شده از قید ماده، تابش زمینهٔ کیهانی را تشکیل می‌دهند.
از رایج‌ترین سوالات در مبحث کیهان‌شناسی اینست که آیا می‌توان مرزی برای جهان قائل شد، یعنی آیا جهان لبه یا کرانه‌ای دارد که در آن به انتها برسد؟ در اینجا باید دو نوع مرز متفاوت را از هم باز شناخت. مرز مشاهده‌ای و مرز هندسی. منظور از مرز هندسی، مرزی است که به واسطهٔ هندسه جهان پدید می‌آید و به توانایی بشر در کاوش جهان، ربطی ندارد. مرز مشاهده‌ای وابسته به کارایی ابزارهای نجومی است. واژهٔ کیهان‌شناسی (Cosmology)، به معنای مطالعه و بررسی کیهان است و از دو واژهٔ Kosmos به معنای نظم و هماهنگی و Logos به معنای بحث و گفت‌وگو است. تا اوایل قرن بیستم، کیهان‌شناسی جزو رشته‌های علم جدید به‌شمار نمی‌آمد. چون طبق طبقه‌بندی کریستین ولف شعبه‌ای از متافیزیک بود و در کنار الهیات و روان‌شناسی قرار می‌گرفت. به هر حال گرایش مردم به شناخت ستاره‌ها و به‌طور کلی شناخت عالم، گرایشی است که همواره در طول تاریخ تمدن بشر وجود داشته‌است. امروزه هم پرسش‌های مربوط به کیهان‌شناسی یا آفرینش انسان از رایج‌ترین پرسش‌های مردم است. با این تفاوت که در روزگار باستان پاسخ به این پرسش‌ها به صورتی بود که آن را «اسطوره» می‌نامیم. پیش از آنکه وارد علم کیهان‌شناسی شویم، مروری بر این اسطوره‌های باستان می‌کنیم و سیر تحولات در کیهان‌شناسی را ادامه می‌دهیم. در اسطوره‌های ایران، آفرینش سه دوره دارد و هر دوره سه هزار ساله است.
در این دوران، جهان مادی، صرفاً در عالم روحانیت وجود داشته‌است. اهورامزدا در روشنایی و اهریمن در تاریکی، مسکن داشته‌است و میان این دو تهیگی (فضای خالی) بوده و ارادهٔ مطلق اهورامزدا بر جهان حاکم بوده‌است.
این دوران کارزار اهریمن و اهورامزدا شروع می‌شود و در این مرحله آفرینش مادی انجام می‌شود.
این دوران پیروزی نهایی اهورامزدا است. در اسطوره‌های هندی براهم خالق و ویشنو نگهدارنده است، اما شیوا (یکی از خدایان) سعی در نابودی مخلوقات دارد.
دکارت یکی از بنیان‌گذاران فلسفهٔ جدید کوشید تا میان دیدگاه‌های فلسفه سده‌های میانه و دیدگاه فیلسوفان یونان هماهنگی بیشتری پدیدآورد. دستاوردهای علمی کوپرنیک، گالیله، کپلر، نیوتن و … کیهان‌شناسی را تکوین کرد و از این پس کیهان‌شناسی دو سیمای متفاوت فلسفی و علمی پیدا کرد که هر چند در تعامل با هم بودند اما هر یک راهی جدا در پیش گرفتند. علم کیهان‌شناسی که از زمان گالیله رنگ تازه‌ای به خود گرفت، می‌بایست پیرو قوانین زیر می‌بود:
همهٔ مواد جهان در واپسین تحلیل از یک نوع ساخته شده‌اند:
آ. قوانین حاکم بر هر بخش از جهان در حوزه‌های خاص، در بخش‌های دیگر و در آن حوزهٔ خاص نیز حاکمند.
ب. این قوانین استثناء نمی‌پذیرند.
ج. این قوانین به زبان ریاضی نوشته شده‌اند. سیمای فلسفی کیهان‌شناسی، مشخص‌ترین جلوهٔ خویش را در فلسفهٔ دکارت، در کنار خداشناسی و روان‌شناسی یافت.
پس از کانت، پیرس و وایتهد از برجسته‌ترین چهره‌های فلسفی-علمی عرضه‌کنندهٔ کیهان‌شناسی بودند. آن‌ها جهان را به دو بخش فرودین و فرازین تقسیم می‌کردند که بخش فرودین آن عالم زمینی و بخش فرازین آن عالم افلاک و نفوس آسمانی بود. در سال ۱۵۴۳ کوپرنیک که افزون‌بر دانشوری در اخترشناسی، در الهیات و پزشکی هم تبحر داشت، کتاب به نام «گردش افلاک آسمانی» را در نوشت. وی توانست دوران زمین به دور خورشید را ثابت کند. نیوتن که بنیان‌گذار علوم طبیعی بود، عالم را متناهی می‌دانست و گرایش به این تصور داشت که عالم از مادهٔ اتمی تشکیل شده‌است که اندازهٔ آن متناهی است. بعدها تصورات لوکرتیوس را پذیرفت و گسترهٔ نامتناهی برای عالم تصور کرد. قطان مروزی (منجم ایرانی قرن نهم) پهنای فلک آفتاب را صد و هشت هزار و هفتصد و بیست و سه فرسنگ می‌داند که این رقم حدود بیست برابر قطر زمین است و قطر آفتاب را یازده هزار و نهصد و سی و شش فرسنگ ذکر می‌کند که حدود ۷۲٬۰۰۰ کیلومتر می‌شود و تنها قدری بیشتر از قطر زمین است. وی در کتاب خود، قطر و پهنای فلک عطارد، زهره، مریخ، مشتری و زحل را حساب کرده‌است. با مقایسهٔ ارقام وی با گفتار لوکرتیوس از اندازهٔ خورشید می‌بینیم که طرز فکر علمی به معنای امروزی آن در این اندازه‌ها وارد شده‌است به این معنا که داده‌های قطان مروزی در هزار سال پیش، مبتنی بر اندازه‌گیری و محاسبه بوده‌است. برای نخستین بار در تاریخ، تلسکوپ ساخت وی توانست گالیله در سال ۱۶۰۹ سطح ناهموار ماه، لکه‌های خورشیدی و چندین هزار ستاره را در نوار کهکشان به گونه‌ای متمایز و مشخص ببیند. اما تصور دانشمندان از سن عالم بسیار غیرواقعی تر بود به‌طوری‌که در دوران فرهنگ اسلامی حدود ده هزار سال تخمین زده شده بود. در اروپا حتی تا قرن هجدهم نیز تخمین سن عالم چندان متفاوت با این نبوده‌است. آن‌ها سن عالم را از مرتبه صد هزار سال می‌دانستند.
اما جهان چگونه آغاز شده؟ چگونه به حالت کنونی خود رسیده‌است؟ سرنوشت نهایی آن چیست؟ همین پرسش‌ها و تلاش‌هایی که برای پاسخ گفتن به آن‌ها انجام می‌شود شالوده علم کیهان‌شناسی است. کیهان‌شناسی نظری به صورت امروزی آن، با انتشار مقاله‌ای از اینشتین در سال ۱۹۱۷ آغاز شد. انیشتین در آن مقاله چگونگی به کار بردن معادلات نسبیت عام برای توصیف رفتار توده‌های وسیع ماده را شرح داده بود. به‌طور تاریخی برای پاسخ به سه پرسش اساسی فوق نظریه‌هایی وجود داشته‌اند که عبارتند از: نظریه جهان ایستا – نظریهٔ حالت پایا – نظریهٔ مه‌بانگ.
در نظریهٔ جهان ایستا (Static universe) فرض می‌شود جهان نه منبسط می‌شود و نه انقباض پیدا می‌کند و جهان دارای ترمودینامیک پایدار است. معادلات انیشتین هندسه فضا – زمان را توصیف می‌کند و طبیعی بود که بخواهد آن‌ها را بر هندسه سراسر فضا – زمان (یعنی بر خود جهان) انطباق دهد. او کوشید تا این کار را موافق با بینش مقبول زمانه انجام دهد که جهان را ایستا می‌شمرد، ولی نتوانست. ساده‌ترین تفسیر این معادلات، مدل‌های ناایستا را مجاز می‌شمرد یا می‌شد جهانی در حال انبساط داشت یا جهانی در حال انقباض ولی نه جهانی ساکن و ایستا. انیشتین برای آنکه معادلاتش را با جهانی وفق دهد که در آن زمان منجمان بدان عقیده داشتند، ناچار شد عاملی اضافه موسوم به «ثابت کیهان شناختی» را در آن‌ها وارد کند.S. Dodelson, Cosmology, Oxford University Press، 2003. در واقع او در معادلات خود دست برد. بعدها نظریهٔ جهان ایستا با مشاهدهٔ انبساط هابلی کهکشان رد شد.
از سال‌های ۱۹۳۰ به بعد کلیهٔ رصدهایی که از کهکشان‌های دوردست انجام شده، تصویر انبساط عالم را هماهنگ با قانون هابل تأیید کرده‌است و هر چند که جزئیاتی چون مقدار دقیق ثابت هابل هنوز غیر قطعی است، تصویر کلی کاملاً روشن است. ما در جهانی در حال انبساط زندگی می‌کنیم. پس جهان انبساطش چگونه آغاز شده‌است؟ اگر جهان در حال انبساط است، باید زمانی چگال تر از این بوده باشد و کهکشان‌ها نیز به یکدیگر نزدیکتر بوده باشند. اگر این استدلال را بسط بدهیم نتیجه می‌گیریم زمانی کهکشان‌ها در هم فرورفته و چون نقطه‌ای بوده‌اند. آنچه اکنون می‌بینیم باید در انفجاری بزرگ از آن نقطه حاصل شده باشد. این موضوع هرمان باندی، فرد هویل و تامی گولد را بر آن داشت که در اواخر دههٔ ۱۹۴۰ و اوایل دههٔ ۱۹۵۰ کیهان‌شناسی دیگری را بر اساس «اصل کامل کیهان‌شناختی» پدیدآورند. مطابق این اصل جهان نه تنها در هر جهت) همسانگرد (و از هر جا (همگن) که بنگریم یکسان می‌نماید، بلکه در هر زمان که نظر شود نیز باید یکسان باشد (حالت پایدار). بنابراین جهان نمی‌تواند نقطه آغازینی داشته باشد. ظاهراً حل باطل نمای آلبرس و این کشف که جز در مورد همسایگان بسیار نزدیکمان، کهکشان‌ها با سرعت‌هایی متناسب با فاصله می‌گریزند حاکی از جهانی در حال تغییر است که باید از حالتی متراکم تر – انفجار بزرگ – تکامل پیدا کرده باشد. اما به‌طور نظری راهی وجود دارد که از آن می‌توان به جهانی در حال انبساط دست یافت که همیشه یکسان به نظر می‌رسد. نکته مطلب این است که باید کاری کرد که کهکشان‌های جدید جای خالی ای را پر کنند که با دور شدن کهکشان‌ها از یکدیگر باقی می‌ماند، بنابراین اگرچه ممکن است ناحیه بخصوصی از جهان که در همسایگی ماست در زمان‌های مختلف کهکشان‌های متفاوتی را شامل باشد، ولی همواره تعداد ثابتی کهکشان دارد که همان کارهای سابق را می‌کنند (از یکدیگر دور می‌شوند). در سال‌های ۱۹۵۰ کیهان‌شناسی نظریه حالت پایدار تا مدتی رقیبی جدی برای انفجار بزرگ شمرده می‌شد اما همیشه بر پایه‌های نامطمئن قرار داشت، زیرا معادلاتی که برای توصیف رفتار مدل‌های حالت پایدار به کار می‌رفت صورت تعدیل شده‌ای از معادلات انیشتین بود. اما اگر نظریه حالت پایدار و تلاش برای رد یا اثبات آن نبود، احتمالاً چنین تلاش رصدی وسیعی نیز صورت نمی‌پذیرفت و اطلاعات کنونی ما دربارهٔ جهان واقعی بسیار کمتر می‌بود.
این موضوع میان انفجار بزرگ و حالت پایدار، تلاش رصدی عمده‌ای را به این منظور برانگیخت که آیا به‌طور متوسط، قسمت‌های دوردست جهان متفاوت به نظر می‌آیند یا نه؛ و در اواخر دهه ۱۹۶۰ دلایل قانع‌کننده‌ای حاکی از آن که جهان تحول پیدا می‌کند، وجود داشت. ما در جهانی با حالت پایدار زندگی نمی‌کنیم.
از آنجا که همه چیز در حال دور شدن از یکدیگرند، روزی بوده که همه به هم نزدیک تر بوده‌اند و اگر به اندازه کافی به عقب برگردیم به نقطه‌ای می‌رسیم که عالم با یک انفجار اولیه از آن جا شروع شده‌است. این نقطه کجاست؟ آیا می‌توان به نقطه اشاره کرد و گفت "آنجا"؟ در مورد انفجارهای معمولی پاسخ این سؤال روشن است، همه چیز از نقطه انفجار به وجود می‌آید، ولی برای مه‌بانگ پاسخ این سؤال ساده نیست. می‌توان این‌گونه گفت: "همه جا و هیچ کجا". اگر نقطه‌ای وجود داشت که انفجار در آن رخ داده بود آنجا مسلماً نقطه خاصی بوده و این موضوع با اصل کیهان‌شناختی در تعارض است. در حقیقت فضا و زمان در همان لحظه مه‌بانگ به وجود آمده‌اند و اگر از هر نقطه ای در فضا – زمان به عقب برگردیم به جایی می‌رسیم که مه‌بانگ در آن رخ داده‌است "یعنی همه جای عالم کنونی". اگر جهان را - چنانچه در مدل‌های فریدمان کره‌ای در حال انبساط در نظر بگیریم در هر لحظه، فضا، سطح این کره است که با گذشت زمان بزرگتر می‌شود. جایی که مه‌بانگ رخ داده مرکز این کره است در حالی که این مرکز جزئی از سطح کره (عالم کنونی ما) نیست؛ یعنی مه‌بانگ در "هیچ کجای عالم کنونی" رخ نداده‌است.Singh, Simon, Big Bang: The Origin of the Universe,2005
ماهی دیواربین (نام علمی: "Sander vitreus") نام یک گونه از تیره سوف‌ماهیان است.
آلو (نام علمی: Prunus subg. Prunus) نام یکی از زیرسرده‌های ششگانه از سردهٔ پرونوس است. این زیرسرده در ایران ۴ گونه گیاه درختی یا درختچه‌ای خودرو دارد. انواع اصلاح شده زیادی در سال‌های اخیر در ایران رایج شده‌است که میوهٔ خوراکی آن‌ها به مصرف تغذیه می‌رسد در ضمن گروه‌های زیادی از سایر مناطق جهان به ایران وارد شده که به صورت زینتی کاشته گردیده‌اند و میوه آن‌ها نیز گاهی به مصرف تغذیه می‌رسند.
آلو، یک میوه تک‌هسته‌ای که از لحاظ رنگ، شکل و اندازه دارای گونه‌های متفاوتی است.
آلو ارزش تغذیه‌ای فراوانی دارد. این میوه را هم به صورت خام می‌توان خورد و هم درون انواع خوراک از آن استفاده کرد.
آلو سرشار از مواد معدنی مانند فسفر، منگنز، منیزیم، مس و پتاسیم است. این ماده غذایی همچنین دارای روی و آهن و مقدار کمی کلسیم است.
آلوها سرشار از ویتامین A, K و ویتامین C هستند. این میوه دارای مقادیر فراوانی از نیاسین، ریبوفلاوین و تیامین است.http://hamshahrionline.ir/details/141011
آلو ظاهر جذابی دارد. چربی آن کم است و سرشار از ویتامین A و C است. آلو به صورت خام، مربا، ترشی، لواشک و حالات دیگر استفاده می‌شود؛ اما هسته آن برای سلامتی مقداری خطر دارد؛ بالأخص وقتی برای تهیه آلوچه و لواشک از آن استفاده می‌شود، ممکن است هسته آن در ماده غذایی وارد شده و حالت سمی ایجاد کند. هسته آلو دارای گلیکوزیدهای سیانوژنیک است که در بدن به مواد سمی و خطرناکی تبدیل می‌شود. بدن مقادیر اندکی از سیانید را می‌تواند پاکسازی کند، اما مقادیر فراوان آن خطرناک است و بدن توانایی از بین بردن آن را ندارد. مخصوصاً در کودکان بسیار مواظب باشید که هستهٔ این میوه را در دهانشان نگه ندارند.
برگ نمدی، گاو پنبه، ابوتیلون (نام علمی: Abutilon) نام یک سرده از تیره پنیرکیان است. این جنس در ایران پنج گونه گیاه علفی یکساله و چندساله و غالباً درختچه‌ای دارد.
ابوتیلون گل گاوپنبه‌ای ، ابوتیلون فانوسی ، ابوتیلون زینتی ...
نام علمی گونه های موجود در ایران عبارتند از:
نام علمی سرده Abutilon از واژه ای عربی گرفته شده(a) و یک اسم عربی است که ابوعلی سینا برای این گیاه یا گیاهی مشابه آن از تیره پنیرک (Malvaceae) بکار برده بود.سایت سیدحسن زالی (Zali.web)
تابیده‌شاخ (نام علمی: "Addax") نام یک سرده از تیره گاوسان است.
گل ابری (نام علمی: "Ageratum") نام یک سرده از تیره کاسنیان است.
محمدحسین‌خان صدر اصفهانی (زاده ۱۱۸۵ ه‍.ق ۱۷۵۸ م در اصفهان – درگذشته ۱۲۳۹ ه‍.ق ۱۸۲۳ م در تهران) ملقب به صدر اصفهانی، امین‌الدوله و مستوفی‌الممالک، داماد ابراهیم کلانتر و باجناغ میرزا ابوالحسن خان شیرازی و سومین صدراعظم فتحعلی‌شاه است.
فرزند محمدعلی و نوهٔ محمدرحیم علوفه‌فروش، در اصفهان به دنیا آمد و از افراد ثروتمند بود. در سال ۱۱۹۳ ق هنگامی که آغا محمد خان به واسطهٔ فوت کریم خان از شیراز فرار کرد به منزل محمدحسین‌خان آمد و از او پذیرایی به عمل آمد. بعدها آغا محمدخان در سال ۱۲۰۹ قمری او را به سمت بیگلربیگی اصفهان منصوب کرد و در همین زمان او با دختر حاج ابراهیم ازدواج کرد.
تا زمانی که آغامحمدخان زنده بود، حاکم اصفهان بود. بعد از کشته شدن آغامحمدخان، فتحعلی‌شاه از شیراز به طرف تهران حرکت کرد. در اصفهان مورد پذیرایی حاج محمدحسین خان قرار گرفته و شاه جوان او را به تهران برد.
در سال ۱۲۲۱ قمری فتحعلی شاه کابینهٔ کوچکی مرکب از ۴ وزیر تحت عنوان وزرای اربعه تشکیل داد که اعضای آن عبارت بودند از: ۱- میرزا محمد شفیع، وزیر اول ۲- محمدحسین خان امین‌الدولهٔ اصفهانی، مستوفی‌الممالک و وزیر ثانی ۳- میرزا رضاقلی نوایی وزیر داخله و منشی‌الممالک ۴- هدایت‌الله تفرشی وزیر لشکر.
بدین ترتیب وزیر ثانی شد و میرزا ابوالحسن خان شیرازی باجناغ خود را برای سفارت انگلستان به فتحعلی شاه معرفی کرد. در سال ۱۲۳۴ قمری میرزا شفیع درگذشت و با این که میرزا عیسی قایم مقام فراهانی، پیشکار عباس میرزا در آذربایجان قایم مقام صدارت بود، و علی‌القاعده می‌بایست او جانشین میرزا شفیع شود، فتحعلی شاه حاج محمدحسین خان اصفهانی را به صدراعظمی برگزید و لقب امین‌الدوله را به پسر ارشد او عبداله خان داد. وی در ۱۲۳۹ قمری به مرض یرقان در گذشت و در مدرسهٔ صدر در نجف اشرف مدفون و صدارت پس از او به فرزندش عبدالله رسید.
منطقهٔ اصفهان (از ۱۲۱۲ ه‍.ق)
در سال ۱۲۱۲ ه‍.ق محمدعلی خان قاجار از جانب فتحعلی شاه، حکومت اصفهان را به عهده داشت و حاج محمدحسین خان پیشکار وی بود. در سال ۱۲۱۳ ه‍.ق حسینقلی خان برادر فتحعلی شاه که والی شیراز بود به خیال رسیدن به سلطنت، به سمت تهران حرکت کرد. محمدعلی خان قاجار و حاج محمدحسین از اصفهان فرار کردند اما بعد از اینکه فتحعلی شاه نیروهای حسینقلی خان را شکست داد، مجدداً حاج محمدحسین به سمت بیگلربیگی اصفهان منصوب گردید. چند سال بعد دوباره حسینقلی خان سرکشی نمود و حاج محمدحسین را از بیگلربیگی اصفهان معزول کرد. محمدحسین خان هنگامی که بیگلربیگی اصفهان بود دختری ارمنی به نام طاووس خانم از ارامنهٔ ساکن در جلفای اصفهان را برای شاه در نظر گرفت که سوگلی فتحعلی شاه شد.
استیفای ممالک (وزارت مالیهٔ ایران) (از ۱۲۲۱ تا ۱۲۲۸ ه‍.ق)
فتحعلی شاه در سال ۱۲۲۱ ه‍.ق کابینه کوچکی تحت عنوان وزرای اربعه تشکیل داد که محمدحسین خان با لقب امین‌الدوله منصب مستوفی‌الممالکی را عهده‌دار شد و در این منصب برقراری مواجب و محاسبه مالیات ولایات و صدور برات و … با او بود. از نظر سیاسی حاجی محمدحسین خان امین‌الدوله به همراه میرزا شفیع در سال ۱۲۲۲ ه‍.ق پیمان دوستی ایران و فرانسه را در زمان مسافرت ژنرال گاردان امضاء نمود. در سال ۱۲۲۳ ه‍.ق هنگام ورود سِر هارفورد جونز سفیر انگلیس به تهران، مهماندار او بود.
منطقهٔ فارس (از ۱۲۲۸ تا ۱۲۳۴ ه‍.ق)
در ۱۲۲۸ ه‍.ق فتحعلی شاه، محمدحسین خان امین‌الدوله را به نظام‌الدوله ملقب و به ایالات فارس و عراق فرستاد و پسرش را مستوفی الممالک کرد.
حکومت قاجار (از ۱۲۳۴ه‍.ق ۱۸۱۸م تا ۱۲۳۹ ه‍.ق ۱۸۲۳م)
پس از فوت میرزا شفیع صدراعظم، حاج محمدحسین خان نظام‌الدوله به جانشینی وی برگزیده شد و از این زمان به «صدر اصفهانی» معروف گردید. دوران صدارت حاجی محمدحسین خان با نومیدی ایرانیان در اثر شکست از سپاهیان روسیه و انعقاد قرارداد گلستان مصادف بود. تنها واقعه سیاسی در دوران صدارت نظام‌الدوله حمله ایران به خاک عثمانی بود که به دلیل تحریک روس‌ها، اغوای عشایر مرزنشین در کردستان و آذربایجان و میل باطنی عباس میرزا برای جنگ با عثمانی و جبران شکست از روس‌ها رخ داد. درگیری‌های مرزی در ۱۲۳۷ ه‍.ق با شکست قوای عثمانی و تقاضای صلح و مذاکرات منجر به قرارداد ارز الروم پایان یافت.
شجره‌نامهٔ خاندان صدر توسط حاج محمدحسین صدری (خان بابا)، پسر حاج علی‌اکبر خان صدرالدوله، پسر حاج محمدحسین خان صدرالدوله، پسر محمدابراهیم خان ناظرالدوله، پسر حاج محمدحسین خان نظام‌الدوله گردآوری گردیده‌است.
وی سه مدرسه برای طالبین علوم دینی بنا نمود:
یواس‌اس کارونالد (آی‌اف‌اس-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.
یواس‌اس کارترت (ای‌پی‌ای-۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کاسین (دی‌دی-۳۷۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
یواس‌اس کاسین (دی‌دی-۴۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۳ ساخته شد.
یواس‌اس کاستین (آی‌ایکس-۲۱۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس کاستین (پی‌جی-۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۲ ساخته شد.
یواس‌اس کاتالپا (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
یواس‌اس کاتالپا (ای‌ان-۱۰) یک کشتی بود که طول آن 163' 2" بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس کاتامانت (ال‌اس‌دی-۱۷) یک کشتی بود که طول آن 457 ft 9 in (139.5 m) overall بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس کاتبرد (ای‌ام-۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
یواس‌اس کتکلا (ای‌ان-۶۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کتس (دی‌یی-۷۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کتاکتین (ای‌جی‌سی-۵) یک کشتی است که طول آن 459 ft 3 in می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کترون (ای‌پی‌ای-۷۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کتسکیل (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس (ال‌اس‌وی-۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس کاشن (ای‌ام-۱۵۸) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس کاوالا (اس‌اس-۲۲۴) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کاوالا (اس‌اس‌ان-۶۸۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۷۲ ساخته شد.
یواس‌اس کاوالارو (ای‌پی‌دی-۱۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کایوگا (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۱ ساخته شد.
یواس‌اس کایوگا (ال‌اس‌تی-۱۱۸۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۹ ساخته شد.
یواس‌اس کلنو (ای‌کی-۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس کلریتاس (اس‌پی-۶۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
یواس‌اس سرو (اس‌اس-۲۲۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس سرو (اس‌پی-۱۱۸۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۵ ساخته شد.
یواس‌اس چاشالاکا (ای‌ام‌سی-۴۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس چاف (دی‌دی‌جی-۹۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۲ ساخته شد.
یواس‌اس چامپلین (دی‌دی-۱۰۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس چامپلین (دی‌دی-۶۰۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس چانسلارس‌وییل (سی‌جی-۶۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۸ ساخته شد.
یواس‌اس چندلور (ای‌وی-۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس چنتیکلر (اس‌پی-۶۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
یواس‌اس چنتیکلر (ای‌اس‌آر-۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس چار (اس‌اس-۳۲۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس چَرِت (دی‌دی-۵۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس چاتلین (دی‌یی-۱۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس چاترر (ای‌ام‌سی-۱۶) یک کشتی بود که طول آن not known بود.
یواس‌اس چاترر (ای‌ام‌اس-۴۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس چاواشا (ای‌تی‌اف-۱۵۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس چاهلیس (ای‌اوجی-۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس چاهلیس (پی‌جی ام-۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۸ ساخته شد.
یواس‌اس چلب (ای‌کی-۱۳۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس چمانگ (ای‌او-۳۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس‌اس چنانگو (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس چنانگو (سی‌وی‌یی-۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس‌اس چپاچت (ای‌او-۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس چستاتی (ای‌اوجی-۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس چولیر (دی‌دی-۴۵۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس چولیر (دی‌دی-۸۰۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس چو (دی‌دی-۱۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس چوکان (ای‌اوجی-۵۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس چوینک (ای‌ام-۳۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس چیچوتا (اس‌پی-۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۱ ساخته شد.
یواس‌اس چیکادی (ای‌ام-۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس چیکولار (اس‌اس-۴۶۴) یک زیردریایی بود.
یواس‌اس چیکاپی (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس چیکاپی (ای‌او-۳۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس چیکات (ای‌کی-۱۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس چیکاسکیا (ای‌او-۵۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس چیمانگو (ای‌ام‌سی-۴۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس چیماریکو (ای‌تی‌اف-۱۵۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس چیمو (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
یواس‌اس چیمو (ای‌سی‌ام-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس چیمان (ایجی-۱۵۰) یک کشتی بود که طول آن 328' بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس چینابری (ای‌ان-۶۱) یک کشتی بود که طول آن 194' 6" بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس چینکوتگو (ای‌وی‌پی-۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس چینگاشگوک (اس‌پی-۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
یواس‌اس چینکواپین (ای‌ان-۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس چیپولو (ای‌او-۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس چیپر (اس‌پی-۱۰۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
یواس‌اس چیپر (اس‌پی-۲۵۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۳ ساخته شد.
«میراث» آلبومی از تستمنت است که در سال ۱۹۸۷ میلادی منتشر شد.
یواس‌اس چیوو (اس اس-۳۴۱) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
«نظم نوین» آلبومی از تستمنت است که در سال ۱۹۸۸ میلادی منتشر شد.
یواس‌اس چیواکام (ای‌اوجی-۲۶) یک کشتی بود که طول آن 220 ft 6 in بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
«ارواح سیاه» آلبومی از تستمنت است که در سال ۱۹۹۰ میلادی منتشر شد.
یواس‌اس چیواوا (ای‌او-۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
«تشریفات» آلبومی از تستمنت است که در سال ۱۹۹۲ میلادی منتشر شد.
«تشکیلات نفرین‌شدگی» آلبومی از تستمنت است که در سال ۲۰۰۸ میلادی منتشر شد.
یواس‌اس چکورا (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۱ ساخته شد.
«ریشه‌های تاریک زمین» آلبومی از تستمنت است که در سال ۲۰۱۲ میلادی منتشر شد.
یواس‌اس چاپر (اس‌اس-۳۴۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
«اولین ضربه باز هم مرگبار» آلبومی از تستمنت است.
«همایش» آلبومی از تستمنت است.
یواس‌اس چاسین (سیجی-۶۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.
براندن تی جکسون (زاده ۷ مارچ ۱۹۸۴) بازیگر آمریکایی است.
از فیلم‌های معروف او می‌توان به بازی در فیلم ، ، ، رول بانس، الوییز و یک شغل پیدا کن اشاره کرد.
یواس‌اس چاتانک (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس چاتاک (آی‌ایکس-۱۸۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کریستینا (وای‌ایجی-۳۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۲ ساخته شد.
یواس‌اس چاکاوان (ای‌او-۱۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس سینچانا (ای‌ان-۱۲) یک کشتی بود که طول آن 163' 2" بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس کلاماگور (اس‌اس-۳۴۳) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس کلامور (ای‌ام-۱۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس کلارندان (ای‌پی‌ای-۷۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کلاکستون (دی‌دی-۱۴۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس کلاکستون (دی‌دی-۵۷۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس کلییرفیلد (ای‌پی‌ای-۱۴۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کلبرن (ای‌پی‌ای-۷۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
جسیکا لوکاس (زاده ۲۴ سپتامبر ۱۹۸۵) بازیگر کانادایی است.
از فیلم‌های معروف او می‌توان به بازی در "" اشاره کرد.
یواس‌اس کلیفرز (ای‌ان-۴۲) یک کشتی است که طول آن 194' 7" می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کلیماکس (ای‌ام-۱۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کلاز (دی‌یی-۲۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کلیتای (ای‌اس-۲۶) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کابلر (اس‌اس-۳۴۴) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس کوچینو (اس‌اس-۳۴۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس کاکریل (دی‌یی-۳۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کوکوپا (ای‌تی‌اف-۱۰۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کادینگتون (ای‌کی-۱۷۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کوگلان (دی‌دی-۳۲۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.
یواس‌اس کوگلان (دی‌دی-۶۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس کازول (دی‌دی-۶۵۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کاست (۱۸۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۰ ساخته شد.
یواس‌اس کاکاتن (ای‌او-۱۰۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس کولاهان (دی‌دی-۶۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کولهن (دی‌دی-۸۰۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کولهن (دی‌دی-۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس کالیگتون (ای‌جی-۱۴۸) یک کشتی بود که طول آن 328' بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس کالتون (ای‌پی‌بی-۳۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس کالت (دی‌دی-۷۳۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کالینگورس (ای‌پی‌ای-۱۴۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کالگیت (ای‌کی-۱۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس کامبر (اس‌اس-۵۲۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود.
یواس‌اس کامبر (اس‌پی-۳۴۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
یواس‌اس کامپل (ای‌ام-۱۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کامپتنت (ای‌ام-۳۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کانساگا (ای‌اوجی-۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۲ ساخته شد.
یواس‌اس کانسیز (ای‌ام-۱۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کانماگ (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس کانستوگا (۱۸۶۱) یک کشتی بود.
یواس‌اس کانستوگا (ای‌تی-۵۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۴ ساخته شد.
یواس‌اس کانوانگو (وای‌تی‌ام-۳۸۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کانول (اف‌اف-۱۰۵۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۸ ساخته شد.
یواس‌اس کانسرور (ای‌آراس-۳۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس کانسولیشن (ای‌ایچ-۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کانتوکوک (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
یواس‌اس کانی (دی‌دی-۵۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس کانینگام (دی‌دی-۳۷۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.
یواس‌اس کانینگام (دی‌دی-۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۵ ساخته شد.
یواس‌اس کانینگام (دی‌دی‌جی-۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس کولباگ (دی‌یی-۲۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کونر (دی‌یی-۱۷۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کونتز (دی‌دی‌جی-۴۰) یک کشتی بود که طول آن 512' 6" (156.2 m) (oa) بود. این کشتی در سال ۱۹۵۸ ساخته شد.
یواس‌اس کوپاهی (سی‌وی‌یی-۱۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس کوربزییر (دی‌یی-۴۳۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کورینتیا (اس‌پی-۹۳۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
یواس‌اس کورکوود (ای‌ان-۴۴) یک کشتی بود که طول آن 194' 7" بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کورنل (ای‌ان-۴۵) یک کشتی بود که طول آن 194' 7" بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کورنوبیا (۱۸۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۸ ساخته شد.
یواس‌اس کورجیدور (سی‌وی‌یی-۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کوری (دی‌دی-۳۳۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
یواس‌اس کوری (دی‌دی-۴۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس کوری (دی‌دی-۸۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس کورسان (ای‌وی‌پی-۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
پورتیا دوبلدی (زاده ۲۲ ژوئن ۱۹۸۸) بازیگر آمریکایی است.
از فیلم‌های معروف او می‌توان به بازی در فیلم ""، "کری" و مجموعه تلویزیونی "آقای ربات" اشاره کرد.
یواس‌اس کوروین (۱۸۴۹) یک کشتی بود که طول آن Unknown بود. این کشتی در سال ۱۸۴۹ ساخته شد.
یواس‌اس کوریفاس (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن not known بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس کاساتات (ای‌او-۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کاتینگا (ای ام‌سی-۴۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس کوکال (ای‌اس‌آر-۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس کانسل (ای‌ام-۱۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کارلان (ای‌ام‌سی-۴۴) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس کارلان (ای‌ام‌اس-۴۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس کواسکو (ای‌او-۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کوای (دی‌دی-۶۳۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس کاوپنز (سی‌جی-۶۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.
یواس‌اس کاوپنز (سی‌وی‌ال-۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کاوسلیپ (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس کرگهد (ای‌کی-۱۷۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس کراون (تی‌بی-۱۰) یک کشتی بود، که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۹ ساخته شد.
یواس‌اس کراون (تی‌تی-۳۸۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
یواس‌اس کراون (تی‌تی-۷۰) یک کشتی بود که طول آن waterline, 315 ft 6 in (96.2 m) overall بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس کرد (ای‌پی‌دی-۸۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کرداک (ای‌ام-۳۵۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کروال (اس‌اس-۲۹۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کریتندن (ای پی‌ای-۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کراکر (اس‌اس-۲۴۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کراتان (سی‌وی‌یی-۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس کراسلی (ای‌پی‌دی-۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کراسبیل (ای‌ام‌سی-۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
یواس‌اس کراسبیل (ای‌ام‌اس-۴۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس کراتر (دی‌یی-۱۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کرانینشیلد (دی‌دی-۱۳۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس کابرا (اس‌اس-۳۴۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس کالمان (ای‌پی‌ای-۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کاریر (دی‌یی-۷۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کرتیس (ای‌وی-۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
یواس‌اس کرتس (اف‌افجی-۳۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۲ ساخته شد.
یواس‌اس کاسک (اس‌اس-۳۴۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس سیموفان (پی‌وای‌سی-۲۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۶ ساخته شد.
یواس‌اس سیترا (پی‌وای-۲۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۶ ساخته شد.
یواس‌اس داکوتا (۱۸۵۹) یک کشتی بود که طول آن Unknown بود. این کشتی در سال ۱۸۵۹ ساخته شد.
یواس‌اس دالونگا (وای‌تی‌بی-۷۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۴ ساخته شد.
یواس‌اس دایکری (اس‌پی-۱۲۸۵) یک کشتی بود که طول آن 62' 4" بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
یواس‌اس داماتو (دی‌دی-۸۷۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس داندلیون (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس دپداپ (وای‌اف‌بی-۶۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس داراگا (اس‌پی-۴۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۵ ساخته شد.
یواس‌اس دانتلس (اس‌پی-۱۰۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
یواس‌اس داویی (دابلیووای‌تی-۸۱) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۰۸ ساخته شد.
یواس‌اس دالیی (دی‌یی-۱۰۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.
یواس‌اس دییربورن (پی‌اف-۳۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس دید (دی‌یی-۲۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس دفت (ای‌ام-۲۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس دکانویدا (وای‌تی‌بی-۳۳۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۴ ساخته شد.
یواس‌اس دکانویدا (وای‌تی‌بی-۸۳۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۴ ساخته شد.
یواس‌اس دلیور (ای‌آراس-۲۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس دلانگ (تی‌بی-۲۸) یک کشتی است که طول آن 175 ft "(53.34 m)" می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
یواس‌اس دلانگ (دی‌دی-۱۲۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس دلانگ (دی‌یی-۶۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس دنتودا (اس‌اس-۳۳۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس دپرم (ای‌دی‌جی-۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
فیگور مسیح یا تصویرسازی مسیح یا یک تکنیک ادبی است که نویسنده با اشاراتی همانندی بین شخصیت داستانی و عیسی مسیح را نشان می‌دهد. معمولاً یک شخصیت مسیح گونه شخصیتی روحانی یا پیامبرگونه است که شخصیتی موازی عیسی یا سایر چهره‌های معنوی و پیامبران دارد.
به طور کلی، یک شخصیت مسیح گونه باید بیش از یک تناظر را با داستان عیسی مسیح در کتاب مقدس به تصویر کشیده باشد. بعنوان مثال یک شخصیت ممکن است یکی یا بیش از یکی از صفات زیر را نشان دهد: انجام معجزات، تجلی ویژگی‌های معنوی، شفا دیگران، تجلی مهربانی و آمرزش، مبارزه برای عدالت، هدایت یافتن توسط روح پدر شخصیت و مرگ و رستاخیز. اغلب شهدا، مسیح گونه‌اند، چون بخاطر اهداف بزرگتر،
خود را به خطر انداخته‌اند.
در ادبیات پست مدرن اغلب، مضمون رستاخیز، با تصویر یک شهید که خود را برای خوبی بیشتر قربانی کرده است، نشان داده می‌شود.
یواس‌اس دسپچ (۱۸۱۴) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۱۴ ساخته شد.
یواس‌اس دسپچ (۱۸۷۳) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس دسپچ (۱۹۰۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس دسپچ (اس‌پی۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۳ ساخته شد.
یواس‌اس دویل (ای‌پی‌ای-۱۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس دواستاتور (ام‌سی‌ام-۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۸ ساخته شد.
یواس‌اس دواستاتور (ای‌ام-۳۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس دولین (ای‌ام‌سی-۴۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس دویل‌فیش (اس‌اس-۲۹۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس دکستراس (ام‌سی‌ام-۱۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۲ ساخته شد.
یواس‌اس دکستراس (ای‌ام-۳۴۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس دیو (دی‌دی-۹۸۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۹ ساخته شد.
یواس‌اس دیچانکو (ای‌پی‌دی-۱۲۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس دیودان (اس‌اس-۳۴۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس دیفدا (ای‌کی‌ای-۵۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس دیسدان (ای‌ام-۲۲۲) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس دلونرا (اس‌پی-۶۶) یک کشتی است.
یواس‌اس داپین (ای‌دی-۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
یواس‌اس دابلر (دی‌یی-۴۸) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس داگ‌فیش (اس اس-۳۵۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس دولما (اس‌پی-۱۰۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۷ ساخته شد.
یواس‌اس دامیننت (ای‌ام‌سی-۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس دامیننت (ای‌ام-۴۳۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.
یواس‌اس دامینو (آی‌ایکس-۲۰۸) یک کشتی بود که طول آن Length overall بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ (میلادی)|۱۹۱۹]] ساخته شد.
یواس‌اس دانف (دی‌یی-۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس دورتچ (دی‌دی-۶۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس دوین (ای‌پی‌ای-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس دوین (دی‌دی-۲۸۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس دریدنات (وای‌تی-۳۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
یواس‌اس دریدنات (اس‌پی-۵۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
یواس‌اس دراسیلا (اس‌پی-۳۷۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
یواس‌اس دافیلو (دی‌یی-۴۲۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس داندربرگ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۵ ساخته شد.
یواس‌اس دانلین (ای‌ام-۳۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس داریک (دی‌یی-۶۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس اگلت (اس‌پی-۹۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
یواس‌اس ارهارت (ای‌پی‌دی-۱۱۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس ایست‌ویند (آی‌ایکس-۲۳۴) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۶ ساخته شد.
یواس‌اس ابرل (دی‌دی-۴۳۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
یواس‌اس اجکام (ای‌پی‌ای-۱۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس ادیتنا (اس‌پی-۶۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
یواس‌اس ادیتیا (وای-۲۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
یواس‌اس ادوریا (اس‌پی-۵۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
یواس‌اس ادسال (دی‌دی-۲۱۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.
یواس‌اس ادسال (دی‌یی-۱۲۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس ایچن‌برگر (دی‌یی-۲۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس ایدر (ای‌ام-۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس الکانو (پی‌جی-۳۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۵ ساخته شد.
یواس‌اس الدن (دی‌یی-۲۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس الفراید (اس‌پی-۹۸۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۹ ساخته شد.
یواس‌اس الت (دی‌دی-۳۹۸) یک کشتی بود که طول آن 341 ft 3 in بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
یواس‌اس الماسدا (اس‌پی-۱۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
یواس‌اس الکومین (ای‌او-۵۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس الراد (اف‌اف‌جی-۵۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۴ ساخته شد.
یواس‌اس الاسیو (ای‌ام-۲۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس ایمبتل (ای‌ام-۲۲۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس ایمبتل (ای‌ام-۴۳۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.
یواس‌اس املین (اس‌پی-۱۷۵) یک کشتی بود که طول آن 196' بود. این کشتی در سال ۱۸۹۸ ساخته شد.
یواس‌اس اندکات (دی‌دی-۴۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس اندیان (اس‌پی-۷۰۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۸ ساخته شد.
یواس‌اس اندورانس (ای‌ام‌سی-۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس اندورانس (ای‌ام-۴۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۲ ساخته شد.
یواس‌اس اندورانس (ای‌آردی‌ام-۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس انگسترام (دی‌یی-۵۰) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس اینهانس (ای‌ام-۴۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۲ ساخته شد.
یواس‌اس انتمدور (اس‌اس-۳۴۰) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس الوس(۱۸۶۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
یواس‌اس اپرسان (دی‌دی-۷۱۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس اربن (دی‌دی-۶۳۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس اسکامبیا (ای‌او-۸۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس اسکاتوپا (ای‌اوجیی-۲۷) یک کشتی بود که طول آن 220 ft 6 in بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس اسکولار (اس‌اس-۲۹۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس استلا (اس‌پی-۵۳۷) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.
یواس‌اس استوکین (اف‌اف‌جی-۱۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۹ میلادی ساخته شد.
یواس‌اس اتامین (ای‌کی-۹۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس اتلا (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس اتلا (ای‌ان-۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس اوفولا (وای‌تی‌بی-۸۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۶ ساخته شد.
یواس‌اس اوهاو (آی‌ایکس-۸۵) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس اورانا (اس‌پی-۱۵۹۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس اوریال (ای‌اس-۲۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس اوا (وای‌تی-۴۵۸) یک کشتی بود.
یواس‌اس اورسول (دی‌دی-۷۸۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۶ ساخته شد.
یواس‌اس اورسول (دی‌یی-۴۰۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس اکسکیوت (ای‌ام-۲۳۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس اکستریکیت (ای‌آراس-۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس اکسولتانت (ای‌ام‌سی-۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس اکسولتانت (ای‌ام-۴۴۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.
یواس‌اس فاکی (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس فاریون (اف‌اف‌جی-۲۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۹ ساخته شد.
یواس‌اس فرپلیی (۱۸۵۹) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس فالگات (دی‌یی-۳۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس فانتانا (اس‌پی-۷۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
یواس‌اس فارنهالت (دی‌دی-۳۳۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
یواس‌اس فارنهالت (دی‌دی-۴۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس فربالت (ای‌کی-۱۷۹) یک کشتی بود که طول آن 388' 8" بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس فاراگات (تی‌بی-۱۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۸ ساخته شد.
یواس‌اس فاراگات (دی‌دی-۳۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس فاراگات (دی‌دی-۳۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.
یواس‌اس فاراگات (دی‌دی‌جی-۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۸ ساخته شد.
یواس‌اس فاراگات (دی‌دی‌جی-۹۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۵ ساخته شد.
فلیکس کریستیان کلاین ( ۲۵ آوریل ۱۸۴۹ – ۲۲ ژوئن ۱۹۲۵) ریاضی‌دان آلمانی بود.
او برای کارهایش در نظریه گروه‌ها، آنالیز مختلط، هندسه نااقلیدسی و تلاش‌هایش برای ربط دادن هندسه و نظریه گروه‌ها شناخته می‌شود.‌ کلاین در جریان مطالعه هندسه‌هایی با بیش از سه بعد، سازه‌ای کشف کرد که پوسته‌اش هیچ مرزی ندارد. این سازه به «بطری مدرن کلاین» معروف است.
یواس‌اس فاون (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس فیرنات (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۱ ساخته شد.
یواس‌اس فیچتلر (دی‌دی-۸۷۰) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس فیچتلر (دی‌یی-۱۵۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس فلاند (ای‌پی‌ای-۱۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس فیبرلیگ (دی‌یی-۶۴۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس فینبک (اس‌اس-۲۳۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس فینبک (اس‌اس‌ان-۶۷۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۸ ساخته شد.
یواس‌اس فینگان (دی‌یی-۳۰۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس فایربالت (پی‌سی-۱۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۴ ساخته شد.
یواس‌اس فایرکرست (ای‌ام‌سی-۳۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
یواس‌اس فلایرکرست (ای‌ام‌اس-۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس فایردارک (ای‌یی-۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس فیسک (دی‌دی-۸۴۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس فیسک (دی‌دی-۱۴۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس فیکسیتی (ای‌ام-۲۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس فلم‌بو (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۱ ساخته شد.
یواس‌اس فلم‌بو (آی‌ایکس-۹۱۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس فلشر (اس‌اس-۲۴۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس فلشر (اس‌اس‌ان-۶۱۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس فلی-هاوک (اس‌پی-۵۵۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.
یواس‌اس فلیکر (ای‌ام-۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.