moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
ای۶ام۲-ان یک هواگرد از نوع Interceptor/fighter-بمب‌افکن هواپیمای آب‌نشین دارای ارابه فرود ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد ای۶ام۲-ان نخستین پروازش را در ۷ دسامبر ۱۹۴۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۲ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۳۲۷ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
سی۶ان یک هواگرد از نوع Carrier based شناسایی ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد سی۶ان نخستین پروازش را در ۱۵ مه ۱۹۴۳ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۴ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۴۶۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پی-۴۳ ریپابلیک یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Republic Aviation Company است. هواگرد پی-۴۳ ریپابلیک نخستین پروازش را در مارس ۱۹۴۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۱ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۰–۱۹۴۱ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۲۷۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
سوپ‌ویت اشتروتر یک هواگرد از نوع هواپیمای دوباله general purpose aircraft ساخت شرکت Sopwith Aviation Company است. هواگرد سوپ‌ویت اشتروتر نخستین پروازش را در دسامبر ۱۹۱۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال آوریل ۱۹۱۶ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد 4,500 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ساپ‌ویث اسنایپ یک هواگرد دوباله تک‌موتوره ساخت ساپ‌ویث در بریتانیا است.
شرکت هوانوردی ساپ‌ویث در بریتانیا هواگرد اسنایپ را سال ۱۹۱۷ در جریان جنگ جهانی اول در یک سرمایه‌گذاری خصوصی، بر پایه هواگرد پیشین کَمِل طراحی کرد. تقریباً در همین زمان هئیت نیروهای هوایی بریتانیا درخواستی با ۱۲ ویژگی برای یک هواگرد جدید با عنوان نوع ۱اِی صادر نمود. طرح مورد نظر یک جنگنده تک‌سرنشین ارتفاع بلند برای سپاه هوایی بریتانیا بود که می‌بایست حداکثر سرعت در ارتفاع ، سرعت اوج‌گیری میانگین بر دقیقه و سقف پرواز دست کم می‌داشت. علاوه بر این نصب سه مسلسل دو قبضه از آن هر یک با ۳۷۵ گلوله و حمل سوخت کافی برای سه ساعت پرواز مقرر گشت. سومین مسلسل با ۲۵۰ گلوله که می‌بایست امکان شلیک به طرف بالا را می‌داشت، را می‌شد با سوخت بیشتر جایگزین کرد. لازم بود یک صفحه زرهی پشت خلبان نصب و شرایط گرمایش و رساندن اکسیژن به او فراهم شود. هواگرد می‌بایست مشخصا بسیار هدایت‌پذیر و سطوح هدایت آن بسیار قدرتمند می‌بود. مشخص نیست که اسنایپ بر پای این مشخصات طراحی شده یا حتی شرکت ساپ‌ویث از آن مطلع بوده باشد. با این وجود مشخصات به شکل نسبتاً نزدیکی منطبق با شرایط اسنایپ بود که البته نشان‌گر هماهنگی در جریان خط فکری آن زمان است.
بیشتر کار طراحی توسط هربرت اسمیت انجام گرفت. اسنایپ مقداری کوچک‌تر از کمل بود و بدنه عمیق‌تری داشت؛ بدین شکل چشمان خلبان تقریباً در سطح تیر اصلی بشتی قسمت مرکزی بال بالا قرار می‌گرفت. این قسمت از بال بالا هیچ پوششی نداشت تا دید بهتری برای خلبان تأمین شود. سازه هواگرد تمام‌چوبی با پوشش پارچه‌ای و از درون و بیرون مهاربندی‌شده با سیم بود در پیش‌نمونه ستون‌های طولی بدنه با میله‌های عمودی به یکدیگر وصل بودند. هر دو بال به اندازه مساوی، مقداری زاویه هفتی داشتند. این دو بال با فاصله از هم، در ابتدا با یک جفت پایه در هر طرف به یکدیگر متصل بودند. برای جبران محدودیت دید به پایین، بال بالا جلوتر از بال بالا قرار داشت. طول بال پیش‌نمونه بود. بدنه اضلاع مسطح با سطوح کوتاه تیزه‌گیر در پشت موتور داشت. در ساخت نخستین پیش‌نمونه، همانند کمل، از موتور گردان بنتلی اِی. آر. ۱ با توان ۱۵۰ اسب بخار و در دومین پیش‌نمونه از موتور گردان بنتلی بی.آر. ۲ با توان ۲۳۰ اسب بخار استفاده شد.
شرکت ساپ‌ویث به عنوان رقابت‌کننده رسماً وارد درخواست هواگرد نوع ۱ای نشد؛ بلکه دو پیش‌نمونه تولید شده از اسنایپ را در قالب پروانه تولیدی که پیش از این برای چهار پیش‌نمونه از هواگرد پیشین رینو دریافت کرده بود اما تنها دو فروند از آن را ساخته بود، ارائه کرد. با پیش‌بینی عملکرد مناسب و منطبق با خواسته‌ها، یک قرارداد رسمی روز ۱۰ نوامبر سال ۱۹۱۷ برای شش پیش‌نمونه از اسنایپ، با دربرگرفتن دو فروند نخست، امضا شد.
تاریخ دقبق نخستین پرواز پیش‌نمونه با موتور ای.آر. ۱، ثبت نشده‌است اما پاییز سال ۱۹۱۷ بود. بر پیش‌نمونه‌ها شماره کارخانه بی۹۹۶۲ تا ۶۷ نهاده شد. هیچ اطلاعاتی از بی۹۹۶۴ در دست نیست و سپاه هوایی بریتانیا تنها سه فروند آخر را دریافت کرد. به نظر می‌رسد شمول سه فروند نخست در قرارداد صرفاً برای پوشش مخارج توسعه اسنایپ و تولید دو پیش‌نمونه نخست آن بوده‌است. از همان سه فروند دریافت‌شده هم یک مورد احتمالاً صرفا به عنوان یدک بود. پیش‌نمونه با شماره کارخانه ۹۹۶۵ به عنوان نخستین هواگردی به پایگاه آزمایش هوایپمای در مارتْلِشام هیث می‌رفت که روز ۱۹ نوامبر در بروکلندس سقوط کرد و تعمیر لازم شد. این هواگرد در نهایت روز ۱۸ دسامبر خود را به پایگاه رساند اما دوباره روز ۲۳ دسامبر سقوط کرد و برای تعمیر به کارخانه ساپ‌ویث بازگردانده شد. در تصویری از آن در این پایگاه، هواگرد بر خلاف دو پیش‌نمونه نخست، بدنه‌ای با اطراف گرد شده و بخش مرکزی اصلاح‌شده با پایه‌های بین بال کوتاه‌تر دارد. به‌علاوه در این تصویر دم عمودی کوچک‌تر و در سکان یک شاخ توازن مربعی نسبت شده‌است. در همان مدتی که در پایگاه بود مشخص شد عملکرد اسنایپ آن گونه که انتظار می‌رفت نیست. حداکثر سرعت و بود. در گزارش پایگاه آمد که عملکرد این هواگرد با استاندارد انطباق ندارد. پیش‌نمونه بی۹۹۶۵ روز ۲۵ ژانویه سال ۱۹۱۸ به مارتلشام هیث بازگشت. در مدت تعمیر تغییرات دیگری بر آن اعمال شده بود. این بار بال‌ها دو جفت پایه در هر طرف داشتند و طول بال به افزایش پیدا کرده بود. افزایش مساحت بال عملکرد هواگرد و هدایت شهپرها را بهبود بخشید. تغییرات بیشتری تا روز ۹ مارس اعمال شد. یک مسلسل لوئیس در تیر اصلی پشتی قرار گرفت. کارآزمایی‌ها ادامه پیدا کرد و هواگرد دو روز بعد به فرانسه منتقل شد. اسنایپ هم‌اکنون یکی از رقابت‌کنندگان برای مشخصات اصلاح‌شده برای هواگرد جنگنده تک‌سرنشین نوع ۱ بود که خواهان گرمایش برقی برای لباس خلبان و محفظه‌ای برای پنج بمب کوپر بود. با این حال، هنوز آماده ارزیابی نهایی نبود؛ چرا که درست مهاربندی نشده بود، دماغه سنگینی هنگام چرخش داشت و هدایت سکان آن کم بود. ساپ‌ویث در جهت بهبود نامتقابل بودن بال‌ها را کاهش و زاویه دم افقی را تغییر داد.
رقابت‌کنندگان دیگر هواگرد سه‌باله آستین اوسپری، بولتون پل بوبولینک و نیوپور بی.ان.۱ بودند. مورد آخر پیش از تکمیل آزمایش‌ها آتش گرفت و از بین رفت. اوسپری هدایت‌پذیری و دسترسی به موتور بهتری داشت؛ درحالی‌که اسنایپ بهترین دید را برای خلبان تأمین می‌کرد. دست کم ۵ خلبان اسکادران شماره ۶۵ در فرانسه با آن پرواز کردند که معتقد بودند در صورت برخی اصلاحات، از هر هواگرد شناسایی در جبهه غربی بهتر است؛ البته مسلسل را در آن غیرقابل استفاده دیدند. متعاقباً خلبانان اسکادران شماره ۴۳ نیز آن را آزماش کردند و همان نظرات را داشتند. در نهایت اسنایپ به دلایل نسبتاً مبهمی برگزیده شد. این که طراحی و ساخت آن مستقیماً بر مبنای یک هواگرد جا افتاده پیشین بود در این مسئله تأثیر داشت؛ چرا کار تولید را ساده و سریع می‌کرد. پیش از آن که گزارش سپاه هوایی بریتانیا منشر شود، دست کم هفت پیمان‌کار از اواخر ماه مارس سال ۱۹۱۸ شروع به تولید مجموعاً ۱٬۷۰۰ اسنایپ کردند. پیش‌نمونه بی۹۹۶۵ روز ۱ مه به کارخانه ساپ‌ویث بازگشت تا توپی ملخ بزرگ‌تری بر آن نصب شود. سپس به مارتلشام هیث و فارن‌بورو رفت تا آزمایش‌های بیشتری در زمینه اوج‌گیری و سرعت بر آن انجام گیرد.
زلین ۴۲ یک هواگرد از نوع ورزشی-شخصی ساخت شرکت Moravan Otrokovice است. هواگرد زلین ۴۲ نخستین پروازش را در ۱۷ اکتبر ۱۹۶۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۷۰ میلادی رسماً معرفی گردید.
بی‌وی ۱۵۵ یک هواگرد از نوع جنگنده روزانه ساخت شرکت Blohm & Voss است. هواگرد بی‌وی ۱۵۵ نخستین پروازش را در ۱ سپتامبر ۱۹۴۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
اف۲بی یک هواگرد از نوع جنگنده ناونشین ساخت شرکت بوئینگ است. هواگرد اف۲بی نخستین پروازش را در ۳ نوامبر ۱۹۲۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۲۰ ژانویه ۱۹۲۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۳۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پی‌دبلیو-۹ یک هواگرد از نوع جنگنده ناونشین ساخت شرکت Boeing است. هواگرد پی‌دبلیو-۹ نخستین پروازش را در ۲ ژوئن ۱۹۲۳ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۳ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۵۸ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
کودرون جی. ۳ یک هواگرد از نوع شناسایی ساخت شرکت Caudron است. هواگرد کودرون جی. ۳ نخستین پروازش را در Late 1913 میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۱۴ میلادی رسماً معرفی گردید.
سایروس اس‌آر۲۰ یک هواگرد از نوع ترابری غیرنظامی ساخت شرکت Cirrus Aircraft است. هواگرد سایروس اس‌آر۲۰ نخستین پروازش را در ۲۱ مارس ۱۹۹۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد 1,332 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
کانویر ایکس‌اف‌وای پوگو یک هواگرد از نوع Experimental عمودپرواز هواپیمای جنگنده ساخت شرکت کانویر است. هواگرد ایکس‌اف‌وای پوگو نخستین پروازش را در ۱۹ آوریل ۱۹۵۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد 3 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
جی‌ان جنی یک هواگرد از نوع هواگرد آموزشی ساخت شرکت Curtiss است. این هواگرد در سال ۱۹۱۵ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۶٬۸۱۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Benjamin D. Thomas بود.
پی-۱ هاوک یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت Curtiss Aeroplane and Motor Company است. هواگرد پی-۱ هاوک نخستین پروازش را در ژانویه ۱۹۲۳ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۲۷ آوریل ۱۹۲۳ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۲۵–۱۹۲۹ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد 202 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
هانسا دی. آی یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت هنسا-برندنبرگ است. هواگرد هانسا دی. آی نخستین پروازش را در ۱۹۱۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال پاییز ۱۹۱۶ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۲۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، ارنست هاینکل بود.
ایلیوشین ایل-۸ یک هواگرد از نوع تهاجم زمینی ساخت شرکت Voronezh Aircraft Production Association است. هواگرد آی‌ال-۸ نخستین پروازش را در ۱۰ مه ۱۹۴۳ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، ایلیوشین بود.
ال‌ای-۱۱ یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت لاوچکین است. هواگرد ال‌ای-۱۱ نخستین پروازش را در مه ۱۹۴۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال آوریل ۱۹۵۰ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۷–۱۹۵۱ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱٬۲۳۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ای۸ان دایو یک هواگرد از نوع ضد کشتی عملیات شناسایی هواپیمای آب‌نشین ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد ای۸ان دایو نخستین پروازش را در مارس ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۵ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های 1935-1940 تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۷۵۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
کای-۱۱۵ سوروگی یک هواگرد از نوع کامی‌کازه ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد کای-۱۱۵ سوروگی نخستین پروازش را در مارس ۱۹۴۵ میلادی انجام داد.
پایپر پی‌ای-۳۲ یک هواگرد از نوع تاکسی هوایی و شخصی ساخت شرکت پایپر ایرکرفت است. هواگرد پی‌آی-۳۲ پایپر نخستین پروازش را در ۶ دسامبر ۱۹۶۳ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۶۵ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های 1965-2007 تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۷۸۴۲+ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
اس‌اچ-۲ شاوروف یک هواگرد از نوع دو زیست ساخت شرکت Shavrov است. هواگرد اس‌اچ-۲ شاوروف نخستین پروازش را در ۱۱ نوامبر ۱۹۳۰ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۷۰۰+ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
شورت تایپ ۱۸۴ یک هواگرد از نوع هواگرد شناسایی / هواگرد اژدرافکن ساخت شرکت برادران شورت است. هواگرد تایپ-۱۸۴ نخستین پروازش را در ۱۹۱۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۱۵ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۹۳۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Horace Short بود.
جی-۲۰ کراگوج یک هواگرد از نوع COIN ساخت شرکت SOKO است. هواگرد جی-۲۰ کراگوج نخستین پروازش را در ۲۱ نوامبر ۱۹۶۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۶۴ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۶۸–۱۹۷۷ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۸۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
سوخو اس‌یو-۳۸ یک هواگرد از نوع سم پاش ساخت شرکت KnAAPO, NAPO, Smolensk Aviation Plant است. هواگرد سوخو اس‌یو-۳۸ نخستین پروازش را در ۲۷ ژوئیه ۲۰۰۱ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، سوخو design bureau بود.
اسپیت‌فول یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Supermarine است. هواگرد اسپیت‌فول نخستین پروازش را در ۳۰ ژوئن ۱۹۴۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد 19 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Joe Smith بود.
تاکیگاوا کای-۳۶ یک هواگرد از نوع دو سرنشینه ساخت شرکت Tachikawa Aircraft Company Ltd است. هواگرد تاکیگاوا کای-۳۶ نخستین پروازش را در ۲۰ آوریل ۱۹۳۸ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱٬۳۳۴ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
تیلورکرفت اوستر یک هواگرد از نوع ارتباطی ساخت شرکت Taylorcraft Aeroplanes (England) Limited است. این هواگرد در سال ۱۹۴۲ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱٬۶۳۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
توپولف ای‌ان‌تی-۲۵ یک هواگرد از نوع بمب‌افکن دوربرد آزمایشی ساخت شرکت Voronezh Aircraft Production Association است. هواگرد توپولوف ای‌ان‌تی-۲۵ نخستین پروازش را در ۲۲ ژوئن ۱۹۳۳ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد 1 (1933) + 1 (1934) + 1 (1989) فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، پاول سوخو بود.
میرسکی وی‌ال یک هواگرد از نوع شناسایی/جنگنده ساخت شرکت Valtion lentokonetehdas است. هواگرد میرسکی وی‌ال نخستین پروازش را در ۱۹۴۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۳ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۵۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Edward Wegelius, Martti Vainio and Torsti Verkkola بود.
وستلند ویورن یک هواگرد از نوع ناو هواپیمابر هواگرد تهاجمی ساخت شرکت هواگردسازی وست‌لند است. هواگرد وستلند ویورن نخستین پروازش را در ۱۶ دسامبر ۱۹۴۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۵۳ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۶–۱۹۵۶ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱۲۷ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
یوکوسوکا ایی۱۴وای یک هواگرد از نوع زیردریایی عملیات شناسایی هواپیمای آب‌نشین ساخت شرکت Yokosuka Naval Air Technical Arsenal است. هواگرد یوکوسوکا ایی۱۴وای نخستین پروازش را در ۱۹۳۹ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۱ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۲۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
یوکوسوکا کی-۵وای یک هواگرد از نوع هواپیمای آموزشی ساخت شرکت Various, see text است. هواگرد یوکوسوکا کی-۵وای نخستین پروازش را در ۱۹۳۳ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۴ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۳۴–۱۹۴۵ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۵٬۷۷۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
اج ۵۴۰ یک هواگرد از نوع Competition aerobatic and racing aircraft ساخت شرکت Zivko Aeronautics است.
ال-۳ گراشوپر یک هواگرد از نوع مشاهده و شناسایی ساخت شرکت Aeronca Aircraft است. هواگرد ال-۳ گراشوپر نخستین پروازش را در ۱۹۴۱ میلادی انجام داد.
آنسالدو اس‌وی‌ای یک هواگرد از نوع شناسایی ساخت شرکت Gio. Ansaldo & C. است. هواگرد آنسالدو اس‌وی‌ای نخستین پروازش را در ۱۹۱۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱٬۲۴۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Umberto Savoia and Rodolfo Verduzio بود.
بل ایکس‌پی-۷۷ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت بل ایرکرفت است. هواگرد بل ایکس‌پی-۷۷ نخستین پروازش را در ۱ آوریل ۱۹۴۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد 2 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
برییف بی‌ئی-۲ یک هواگرد از نوع شناسایی دریایی ساخت شرکت برییف است. هواگرد بی‌ای-۲ نخستین پروازش را در آوریل ۱۹۳۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
زد. ۵۰۱ یک هواگرد از نوع هواگرد گشت دریایی ساخت شرکت CANT است. هواگرد زد. ۵۰۱ نخستین پروازش را در ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد>۲۰۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Filippo Zappata بود.
سی. ۳۰ کیروا یک هواچرخ ساخت شرکت اسپانیایی سییروا است. هواگرد سی. ۳۰ کیروا نخستین پروازش را در آوریل ۱۹۳۳ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۴ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۴۸ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، خوآن دلا سییروا بود.
سی‌دبلیو-۲۱ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Curtiss-Wright Corporation است. هواگرد سی‌دبلیو-۲۱ نخستین پروازش را در ۲۲ سپتامبر ۱۹۳۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۹ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۳۹–۱۹۴۰ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۶۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
هلپیور اس‌بی‌سی یک هواگرد از نوع بمب افکن شیرجه رو ساخت شرکت Curtiss-Wright است. هواگرد هلپیور اس‌بی‌سی نخستین پروازش را در ۹ دسامبر ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲۵۷ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آیروجت () یک شرکت تولید راکت و پیش‌رانش موشک در آمریکا بود که در رانچو کوردووا، کالیفرنیا قرار داشت. این شرکت در سال ۲۰۱۳ با ویتنی راکتداین ادغام شد و شرکت آیروجت راکتداین تشکیل گردید. از تولیدات این شرکت می‌توان به آیروجت ژنرال ایکس-۸ اشاره کرد.
دی هاویلند فاکس موث یک هواگرد از نوع مسافربری ساخت شرکت د هویلند است. هواگرد دی‌اچ. ۸۳ فاکس‌موس نخستین پروازش را در ۲۹ ژانویه ۱۹۳۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۲ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۵۴ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، A.E. Hagg بود.
آیرومرین () یک شرکت پیشگام در آمریکا در حوزهٔ هواگرد بود که در سال‌هاس ۱۹۱۴ تا ۱۹۳۰ فعالیت می‌کرد.
فیری‌فاکس یک هواگرد از نوع بمب‌افکن سبک ساخت شرکت Fairey Aviation است. هواگرد فیری‌فاکس نخستین پروازش را در ۳ ژانویه ۱۹۲۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال 1926 میلادی رسماً معرفی گردید.
فیری ۳ یک هواگرد از نوع شناسایی ساخت شرکت Fairey Aviation است. هواگرد فیری ۳ نخستین پروازش را در ۱۴ سپتامبر ۱۹۱۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۱۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۹۶۴ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
هامبورگر اچ‌ای-۱۳۷ یک هواگرد از نوع بمب افکن شیرجه رو ساخت شرکت Hamburger Flugzeugbau است. هواگرد هامبورگر اچ‌ای-۱۳۷ نخستین پروازش را در ۱۸ ژانویه ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ایکاروس آی‌کی-۲ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Ikarus A.D. است. هواگرد ایکاروس آی‌کی-۲ نخستین پروازش را در ۲۲ آوریل ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۵ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Ljubomir Ilić and Kosta Sivčev بود.
ای ۱۵کی شیون یک هواگرد از نوع شناسایی دریایی ساخت شرکت Kawanishi Aircraft Company است. هواگرد ای ۱۵کی شیون نخستین پروازش را در ۵ دسامبر ۱۹۴۱ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
کوی‌ویک (به هلندی: Kooiwijk) یک منطقهٔ مسکونی در هلند است که در مولن‌وارد واقع شده‌است.
ال‌ای-۹ یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت لاوچکین است. هواگرد ال‌ای-۹ نخستین پروازش را در ۱۹۴۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال اوت ۱۹۴۶ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۶–۱۹۴۸ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱٬۵۵۹ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ناکاجیما ای۱ان یا جنگنده ناوپایه نوع ۵ یک هواگرد جنگنده ناوپایه دوباله تک‌موتوره تک‌سرنشین ساخت شرکت ناکاجیما در امپراتوری ژاپن بود. این هواگرد نخستین پروازش را در ۱۲ دسامبر ۱۹۲۷ انجام داد. مجموعا ۱۵۱ فروند از آن تولید شد.
ناکاجیما ای۲ان یک هواگرد از نوع ناو هواپیمابر هواپیمای جنگنده ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد ناکاجیما ای۲ان نخستین پروازش را در ۱۹۲۹ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های 1932-1936 (A2N) تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱۶۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Takao Yoshida بود.
ناکاجیما ایی۴ان یک هواگرد از نوع هواگرد شناسایی ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد ناکاجیما ایی۴ان نخستین پروازش را در ۱۹۳۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۱ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۳۱–۱۹۳۳ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱۵۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ناکاجیما کای۸۷ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده-هواپیمای رهگیر ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد ناکاجیما کای۸۷ نخستین پروازش را در آوریل ۱۹۴۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Kunihiro Aoki بود.
پی‌ال‌زد-پی۷ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت PZL است. هواگرد پی‌ال‌زد-پی۷ نخستین پروازش را در اکتبر ۱۹۳۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۳ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۳۲–۱۹۳۳ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱۴۹+۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پایپر پی‌ای-۳۸ توماهاوک یک هواگرد از نوع هواگرد سبک ساخت شرکت پایپر ایرکرفت است. این هواگرد در سال ۱۹۷۸ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۷۸–۱۹۸۲ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۲٬۴۸۴ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پایپر پی‌ای-۴۶ یک هواگرد از نوع هواگرد سبک ساخت شرکت پایپر ایرکرفت است. هواگردپایپر پی‌ای-۴۶ نخستین پروازش را در ۳۰ نوامبر ۱۹۷۹ میلادی انجام داد.
پولی‌کارپوف آی-۱۸۵ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت پولیکارپوف است. هواگرد پولی‌کارپوف آی-۱۸۵ نخستین پروازش را در ۱۱ ژانویه ۱۹۴۱ میلادی انجام داد. برنامه ساخت این هواگرد در نهایت لغو گردید. در مجموع، تعداد ۴ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
اشتوکا رالی یک هواگرد از نوع تفریحی/آموزشی ساخت شرکت SOCATA است. هواگرد اشتوکا رالی نخستین پروازش را در ۱۰ ژوئن ۱۹۵۹ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۶۱ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۶۱–۱۹۸۲ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ~۳٬۳۰۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ایکس‌پی-۴۱ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Seversky Aircraft است. هواگرد ایکس‌پی-۴۱ نخستین پروازش را در مارس ۱۹۳۹ میلادی انجام داد. برنامه ساخت این هواگرد در نهایت لغو گردید. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ای-۳۱ ویگانس یک هواگرد از نوع بمب افکن شیرجه رو ساخت شرکت Vultee Aircraft است. هواگرد ای-۳۱ ویگانس نخستین پروازش را در ۳۰ مارس ۱۹۴۱ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱٬۹۳۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
یاکوولف یاک-۵۰ یک هواگرد از نوع هواگرد آموزشی/آکروباتیک ساخت شرکت یاکوولف است. هواگرد یاک-۵۰ نخستین پروازش را در ۲۵ ژوئن ۱۹۷۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۳۱۴ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
یاکوولف یاک-۵۴ یک هواگرد از نوع آکروجت ساخت شرکت یاکوولف است. هواگرد یاک-۵۴ نخستین پروازش را در ۲۴ دسامبر ۱۹۹۳ میلادی انجام داد.
بی۴وای۱ یک هواگرد از نوع هواگرد اژدرافکن ساخت شرکت Yokosuka است. هواگرد بی۴وای۱ نخستین پروازش را در ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۶ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲۰۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
زلین زد-۵۰ یک هواگرد از نوع آکروباتیک ساخت شرکت Zlin Aircraft است. هواگرد زلین زد-۵۰ نخستین پروازش را در ۱۸ ژوئیه ۱۹۷۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۷۵ میلادی رسماً معرفی گردید.
زلین زد-۲۶ یک هواگرد از نوع آموزشی ساخت شرکت Moravan Otrokovice است.
زد-۳۷ زلین یک هواگرد از نوع سم پاش ساخت شرکت Let, Moravan است. هواگرد زد-۳۷ زلین نخستین پروازش را در ۲۹ ژوئن ۱۹۶۳ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ~۷۱۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آریکو دی‌اچ. ۵ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Aircraft Manufacturing Company (Airco) است. هواگرد آریکو دی‌اچ. ۵ نخستین پروازش را در اوت ۱۹۱۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال مه ۱۹۱۷ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۵۵۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
بی‌اچ-۲۱ یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت Avia است. هواگرد بی‌اچ-۲۱ نخستین پروازش را در ژانویه ۱۹۲۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۸۴ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Pavel Beneš and Miroslav Hajn بود.
Firebrand یک هواگرد از نوع جنگنده تهاجمی ساخت شرکت هواگردسازی بلک‌برن است. هواگرد Firebrand نخستین پروازش را در ۲۷ فوریه ۱۹۴۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۵ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۲–۴۷ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد 220 + 3 prototypes فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پی-۶ هاوک یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت Curtiss Aeroplane and Motor Company است. این هواگرد در سال ۱۹۲۷ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۲۹ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد 70 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
اس‌سی سی‌هاوک یک هواگرد از نوع ساخت شرکت Curtiss Aeroplane and Motor Company است. هواگرد اس‌سی سی‌هاوک نخستین پروازش را در ۱۶ فوریه ۱۹۴۴ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۴ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۵۷۷ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
دویتین ۳۷ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Dewoitine / SNCAM / SNCASE است. هواگرد دویتین ۳۷ نخستین پروازش را در اوت ۱۹۳۲ میلادی انجام داد.
طراح این هواگرد، Emile Dewoitine بود.
شرکت هوانوردی ساپ‌ویت () یک شرکت انگلیسی ساخت هواگرد بود که برای یگان پروازی پادشاهی بریتانیا و بعدها برای نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا در طی جنگ جهانی اول هواگرد می‌ساخت. از تولیدات مهم این شرکت می‌توان به کمل اشاره کرد.
کاتانا دی‌ای۲۰ یک هواگرد از نوع دو سرنشینه سبک ساخت شرکت Diamond Aircraft است. هواگرد کاتانا دی‌ای۲۰ نخستین پروازش را در ۱۹۹۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۹۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های 1994–present تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱٬۰۰۰+ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
فوکه-وولف اف‌و ۱۵۹ یک هواگرد بال‌چتری تک موتوره تک سرنشین از نوع جنگنده ساخت شرکت فوکه-وولف بود که نخستین پروازش را در سال ۱۹۳۵ انجام داد. این هواگرد هیچگاه وارد خط تولید نشد و در مجموع تنها ۳ فروند از آن تولید گردید.
فوکه-وولف در رقابت با سه شرکت دیگر برای تکمیل درخواست وزارت هوانوردی رایش سوم مبنی بر یک هواگرد جنگنده تمام فلزی بال‌پایینhttp://www.historyofwar.org/articles/weapons_fw_159.html جهت جایگزینی هاینکل اچ‌ایی ۵۱ و آرادو آر ۶۸http://www.luftfahrtmuseum-hannover.de/index.php/de/ در سال ۱۹۳۴ (هواگرد مسلح شماره ۴)، اف‌و ۱۵۹ را ارائه کرد. دلیل تأکید بر بال‌پایین بودن این هواگرد، منسوخ شدن پیکربندی‌های دیگر از جمله دوباله و بال‌چتری پیش از آن زمان بود. وزارت هوانوردی در درخواست خود خواهان سه پیش‌نمونه پیش از پایان سال ۱۹۳۴ شده بود. اف‌و ۱۵۹ که همانند سایر رقبا از موتور جدید یونکرس یومو ۲۱۰بی بهره می‌برد، با شاسی نیمه یکپارچهhttp://warfor.me/nemeczkij-istrebitel-focke-wulf-fw-159/ پیکربندی بال‌چتری خود را از هواگرد آموزشی موفق شرکت، اف‌و ۵۶ به ارث برده بود. این بال چتری با میله تقویت‌شده بود. همان موفقیت اف‌و ۵۶ باعث شد که با وجود بال‌چتری بودن اف‌و ۱۵۹ ورود آن به رقابت جنگنده جدید، توسط وزارت هوانوردی مورد پذیرش واقع شود. بال چتری میدان وسیعی در جانب پایین هواگرد به خلبان داده بود. اتاقک سرپوشیده دارای بخش پیشین ضدگلوله و ارابه فرود آن با اهرم توسط خلبان جمع شونده رو به عقب داخل بخش زیرین بدنه بود. این درحالی بود که ترکیب بال‌چتری و ارابه فرود جمع شونده در هواگردها نادر و به کارگیران آن انگشت شمار بوند.http://www.airwar.ru/enc/fww2/fw159.html با وجود منحصر به فرد بودن ساختار آن فرایند جمع شدن ارابه فرود پیچیده و مشکل آفرین به نظر می‌آمد. آسمانه کابین روی دو ریل به سمت عقب باز می‌شد. چرخ‌های ارابه فرود دارای ترمز و سیستم تعلیق هیدرولیکی بودند. محفظه سوخت ۳۲۰ لیتری زیر کابین خلبان و جلوتر از آن قرار داشت. جهت سهولت فرایند تعمیر و نگهداری بخش جلویی بدنه در قالب چند قسمت دورالومینی برای دسترسی به موتور و تسلیحات به صورت کامل جداشدنی بود. این حالت تنها به خاطر بال‌چتری بودن آن امکان‌پذیر بود و هواگردهای بال‌پایین قادر به استفاده از آن نبودند.https://www.ecured.cu/Focke-Wulf_Fw_159 بال‌ها نیز از دورالومین ساخته شده بودند.http://www.cmchant.com/german-focke-wulf-monopolane-fighters
پیش‌نمونه اول نخستین بار در فرودگاهی در برمن در ۱۶ دسامبر ۱۹۳۵ به پرواز درآمد. پس از برخاستن هواگرد ارابه فرود به راحتی جمع شد اما پس از انجام بدون مشکل نیم ساعته پرواز آزمایشی، هنگامی که خلبان قصد فرود داشت متوجه باز نشدن کامل یکی از چرخ های ارابه فرود شد. او با توجه به جداشونده نبودن محفظه سوخت در این پیش‌نمونه و برای جلوگیری از انفجار تا اتمام سوخت هواگرد تا یک و نیم ساعت دیگر به پرواز ادامه داد. با توجه به نبود تجهیزات رادیویی در این پیش‌نمونه، برای رساندن پیام به او از نوشته‌های گچی بر باند فرود استفاده شد اما هیچ‌یک از پیشنهادها مؤثر واقع نگردید. حتی خلبان دیگری به کمک یک اف‌و ۵۶ به هوا بلند شد تا به صورت مستقیم به او کمک کند. بال‌چتری بودن اف‌و ۱۵۹ فرود یک‌طرفه هواگرد را نیز مشکل می‌کرد. نهایتاً پس از اتمام سوخت، خلبان با همان ارابه نیمه باز اقدام به فرود کرد. ارابه فرود نیمه باز بلافاصله پس از برخورد به زمین شکسته شد و هواگرد شروع به غلت زدن کرد تا در آخر به صورت واژگون متوقف شد. با وجود این که خلبان تنها چند جراحت جزئی برداشت اما هواگرد به صورت کامل منهدم گردید. در حالی که ارابه فرود در مرحله طراحی بر روی زمین به راحتی باز و بسته می‌شد، مشخص شد مهندسان طراح فشار هوا را هنگام پرواز در نظر نگرفته بودند. این امر خود به دلیل نبود تجربه مشابه در این شرکت بود زیرا همه هواگردهای قبلی این شرکت (بجز اف‌و ۵۸ با ساختار بال پایین و اف‌و ۵۶) با ارابه فرود ثابت ساخته شده بودند. این پیش نمونه از یک ملخ دو تیغه چوبی با زاویه ثابت استفاده می‌کرد.
پیش‌نمونه دوم با ارابه فرود تقویت شده و ابزار هیدرولیک قوی‌تر طراحی شد. مشکل ارابه فرود همچنان به شدت پابرجا و سرعت صعود و چرخش این پیش‌نمونه نیز بسیار ضعیف بود. این پیش‌نمونه نخستین هواگرد فوکه-وولف بود که در رقابت شرکت کردhttps://imgur.com/gallery/6bDL3HP و به وضوح در رقابت با سایر رقبا بدترین نمونه به حساب می‌آمد.
در پیش‌نمونه سوم که موتور قدرتمندتر یونکرس یومو ۲۱۰وی و ملخ سه تیغه چوبی با زاویه ثابت استفاده می‌کرد و دو مسلسل هماهنگ شده ام‌گه ۱۷ نیز در دماغه آن تعبیه شده بود، با وجود اشاره به جایگیری حداقل ۱۰۰۰ فشنگ در هر مسلسل در درخواست وزارت هوانوردی، هر یک این مسلسل‌ها با توجه به کمبود فضا تنها ۵۰۰ فشنگ داشتند. طرحی نیز برای قرار دادن یک توپ خودکار ۲۰ میلی‌متری وجود داشت که با توجه خلق گرمای بسیار زیاد درون موتور عملی نشد. با وجود ویژگی‌های خوب هنگام پرواز، مشکل ارابه فرود هنوز حل نشده و سرعت صعود و چرخش همچنان راضی کننده نبود و مقاومت آن به هوا نسبت به رقبایش یعنی آرادو آر ۸۰، هاینکل ۱۱۲ و مسرشمیت ب‌اف ۱۰۹ بیشتر بود. با تغییر موتور قطعات بدنه روی آن دیگر جداشونده نبودند.
در نهایت اف‌و ۱۵۹ تنها در مرحله پیش‌نمونه باقی ماند و مورد علاقه وزارت هوانوردی واقع نشد تا دست آخر ب‌اف ۱۰۹ برنده این رقابت گردد.
اچ‌دی-۳۷ هاینکل یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت هاینکل، TsKB است. هواگرد اچ‌دی-۳۷ هاینکل نخستین پروازش را در ۱۹۲۸ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۳۴+ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
لوییر ۴۶ یک هواگرد از نوع هواگرد آموزشی ساخت شرکت Loire Aviation است. هواگرد لوییر ۴۶ نخستین پروازش را در ۱ سپتامبر ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۶ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۶۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ام‌سی. ۷۲ یک هواگرد از نوع هواپیمای آب‌نشین رقابت ورزشی ساخت شرکت Aeronautica Macchi است. هواگرد ام‌سی. ۷۲ نخستین پروازش را در ژوئیه ۱۹۳۱ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
بی۲ام یک هواگرد از نوع هواگرد اژدرافکن ساخت شرکت Mitsubishi است. هواگرد بی۲ام نخستین پروازش را در ۲۸ دسامبر ۱۹۲۹ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۲ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲۰۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
میاسیشف ام-۱۰۱تی یک هواگرد از نوع مسافربری و باربری ساخت شرکت میاسیشف است. هواگرد ام-۱۰۱تی نخستین پروازش را در ۳۱ مارس ۱۹۹۵ میلادی انجام داد.
ناکاجیما مدل ۹۱ نیروی زمینی یک هواگرد جنگنده تک‌باله بال‌چتری تک‌موتوره تک‌سرنشین ساخت شرکت ناکاجیما در امپراتوری ژاپن در دهه ۱۹۳۰ میلادی بود. این هواگرد در سال ۱۹۳۱ رسماً معرفی و ۴۲۰ فروند از آن بین سال‌های ۱۹۳۱ و ۱۹۳۴ تولید شد.
این هواگرد بنا به درخواست سال ۱۹۲۷ نیروی زمینی امپراتوری ژاپن در نخستین رقابت آزاد جهت انتخاب یک جنگنده ساخت ژاپن، به صورت دم‌چرخ و با ارابه فرود ثابت و شاسی یک‌پارچه در رقابت با شرکت‌های دیگر همچون میتسوبیشی و کاوازاکی با همیاری مهندسان فرانسوی طراحی شد. این مدل نسبت به نمونه‌های پیشین دارای بال‌های کوچک‌تر، مخزن سوخت تغییر مکان یافته، ستون‌هایی برای نگهداری بال چتری، محافظ حلقه ای شکل موتور و طراحی جدیدی در بخش دم و ارابه فرود بود.
نیروی زمینی امپراتوری ژاپن پس از موفقیت هواگرد جدید در آزمایش‌ها آن را تحت عنوان "ناکاجیما مدل ۹۱ نیروی زمینی" (به جهت سال ۲۵۹۱ در تقویم ژاپنی) سفارش داد که نخستین فروند از آن سال ۱۹۳۱ تحویل داده شد. البته با توجه به بروز مشکلاتی در هدایت‌پذیری و نقطه سقل هواگرد، ورود آن به خدمت در نیروی زمینی با مقداری تأخیر مواجه گشت. از این هواگرد پس از سال ۱۹۳۲ به عنوان جنگنده اصلی نیروی زمینی امپراتوری ژاپن استفاده شد.http://www.historyofwar.org/articles/weapons_nakajima_type_91_fighter.html
با پدیداری مدل جدیدتر کاوازاکی مدل ۹۵ نیروی زمینی در محدوده سال‌های ۱۹۳۶ و ۱۹۳۷ مدل ۹۱ کنار نهاده شد.
این هواگرد در سال ۱۹۳۲ در قالب ۴ اسکادران نخستین نبرد خود در نخستین جنگ ژاپن و چین تجربه کرد.http://www.aviastar.org/air/japan/nakajima-91.php
۱۲ فروند از مدل ۹۱ به جمهوری چین فروخته شد که با آغاز جنگ بین دو کشور علیه خود ژاپنی‌ها به کار گرفته شد.
سی‌جی-۶ یک هواگرد از نوع پایه آموزشی ساخت شرکت China Nanchang Aircraft Manufacturing Corporation است. هواگرد سی‌جی-۶ نخستین پروازش را در ۲۷ اوت ۱۹۵۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۶۰ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲٬۰۰۰+ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پی‌ال‌زد-۱۳۰ اورلیک یک هواگرد از نوع هواپیمای آموزشی ساخت شرکت PZL Warszawa-Okecie است. هواگرد پی‌ال‌زد-۱۳۰ اورلیک نخستین پروازش را در ۲۴ اکتبر ۱۹۸۴ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۹۴ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۵۹ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پی‌ال‌زد پی-۱ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت PZL است. هواگرد پی‌ال‌زد پی-۱ نخستین پروازش را در اوت ۱۹۲۹ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آی-۱۸۰ پلیکارپوف یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت پولیکارپوف است. هواگرد آی-۱۸۰ پلیکارپوف نخستین پروازش را در ۱۵ دسامبر ۱۹۳۸ میلادی انجام داد. برنامه ساخت این هواگرد در نهایت لغو گردید. در مجموع، تعداد ۱۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پلیکارپو آر-زد یک هواگرد از نوع شناسایی/بمب‌افکن سبک ساخت شرکت پولیکارپوف است. هواگرد پلیکارپو آر-زد نخستین پروازش را در ژانویه ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۵ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱٬۰۳۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
تاندراسکریچ ایکس‌اف-۸۴اچ یک هواگرد از نوع جنگنده آزمایشی ساخت شرکت هوانوردی ریپابلیک است. هواگرد تاندراسکریچ ایکس‌اف-۸۴اچ نخستین پروازش را در ۲۲ ژوئیه ۱۹۵۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
اسکوتیش بولداگ یک هواگرد از نوع آموزشی ساخت شرکت Beagle Aircraft/Scottish Aviation است. هواگرد اسکوتیش بولداگ نخستین پروازش را در ۱۹ مه ۱۹۶۹ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۷۱ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۶۹–۱۹۷۶ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۳۲۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
زیمنس شوخرت دی. آی‌وی یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Siemens-Schuckert است. هواگرد زیمنس شوخرت دی. آی‌وی نخستین پروازش را در ۱۹۱۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۱۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۲۳ فروند تا پایان جنگ از این هواگرد ساخته شده‌است.
تی‌بی-۳۰ اپسیلون یک هواگرد از نوع هواپیمای آموزشی ساخت شرکت Socata (آئروسپاسیال) است. هواگرد تی‌بی-۳۰ اپسیلون نخستین پروازش را در ۲۲ دسامبر ۱۹۷۹ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۸۳ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۷۹–۱۹۸۹ تولید شده‌است.
تی. ۱ کوکو یک هواگرد از نوع هواگرد اژدرافکن ساخت شرکت Sopwith Aviation Company است. هواگرد تی. ۱ کوکو نخستین پروازش را در ژوئن ۱۹۱۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۱۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲۳۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
تی‌بی-۱۳ والیانت یک هواگرد از نوع هواگرد آموزشی ساخت شرکت Vultee Aircraft است. هواگرد تی‌بی-۱۳ والیانت نخستین پروازش را در مارس ۱۹۳۹ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ژوئن ۱۹۴۰ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۹٬۵۲۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پی-۶۶ وولتی یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Vultee Aircraft است. هواگرد پی-۶۶ وولتی نخستین پروازش را در ۸ سپتامبر ۱۹۳۹ (Model 61) میلادی انجام داد. این هواگرد در سال 1941 (date shipment completed) میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۰–۱۹۴۲ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱۴۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Richard W. Palmer بود.
یاکوولف یاک-۵۵ یک هواگرد از نوع آکروباتیک ساخت شرکت یاکوولف است. هواگرد یاک-۵۵ نخستین پروازش را در ۲۸ مه ۱۹۸۱ میلادی انجام داد.
آئرو ای. ۱۰ یک هواگرد از نوع مسافربری ساخت شرکت آئرو ودوخودی است. هواگرد آئرو ای. ۱۰ نخستین پروازش را در ۳ ژانویه ۱۹۲۲ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آویا بی‌اچ-۳ یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت آویا است. هواگرد آویا بی‌اچ-۳ نخستین پروازش را در ۱۹۲۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۳ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۴ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آویاتیک ب-۱ یک هواگرد دوباله تک‌موتوره دو سرنشین شناسایی ساخت شرکت آویاتیک در امپراتوری آلمان بود. این هواگرد در جریان جنگ جهانی اول در "لوفت‌اشترایت‌کرفته" خدمت کرد.
"آویاتیک ب-۱"
طراح این هواگرد، T. A. Wells بود.
بلریو اس. ۵۱۰ یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت Blériot-SPAD است. هواگرد بلریو اس. ۵۱۰ نخستین پروازش را در ۶ ژانویه ۱۹۳۳ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۶ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۶۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، André Herbemont بود.
بوکانرس اس‌بی۲ای یک هواگرد از نوع بمب‌افکن ساخت شرکت Brewster Aeronautical Corporation است. هواگرد بوکانرس اس‌بی۲ای نخستین پروازش را در ۱۷ ژوئن ۱۹۴۱ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۷۷۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ویراوی سی‌ای‌سی یک هواگرد از نوع هواپیمای آموزشی/چندمنظوره ساخت شرکت Commonwealth Aircraft Corporation است. هواگرد ویراوی سی‌ای‌سی نخستین پروازش را در 1937 میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۹ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۳۹–۱۹۴۶ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۷۵۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
سی‌ای. ۱۰۰ کاپرونی یک هواگرد از نوع هواگرد آموزشی ساخت شرکت Caproni است. هواگرد سی‌ای. ۱۰۰ کاپرونی نخستین پروازش را در ۱۹۲۸ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد c.700 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
تی‌بی‌وای سیولف یک هواگرد از نوع هواگرد اژدرافکن ساخت شرکت Consolidated Aircraft است. هواگرد تی‌بی‌وای سیولف نخستین پروازش را در ۲۲ دسامبر ۱۹۴۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۴ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۸۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ایکس‌پی۴۶ مورتیس یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت Curtiss-Wright Corporation است. هواگرد ایکس‌پی۴۶ مورتیس نخستین پروازش را در ۱۵ فوریه ۱۹۴۱ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Don R. Berlin بود.
دی‌ای‌آز ۱۰ یک هواگرد از نوع بمب‌افکن سبک و عملیات شناسایی ساخت شرکت Darzhavna Aeroplanna Rabotilnitsa است. هواگرد دی‌ای‌آز ۱۰ نخستین پروازش را در ژوئیه ۱۹۴۱ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
دی‌ای۴۰ دیاموند یک هواگرد از نوع هواگرد سبک ساخت شرکت Diamond Aircraft Industries است. هواگرد دی‌ای۴۰ دیاموند نخستین پروازش را در ۵ نوامبر ۱۹۹۷ میلادی انجام داد.
تی-۳۵ پیلان یک هواگرد از نوع هواپیمای آموزشی ساخت شرکت ENAER است. هواگرد تی-۳۵ پیلان نخستین پروازش را در ۶ مارس ۱۹۸۱ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۵۴ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
جی ۲۲ یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت Kungliga Flygförvaltningens Flygverkstad i Stockholm (FFVS) است. هواگرد جی ۲۲ نخستین پروازش را در سپتامبر ۱۹۴۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال اکتبر ۱۹۴۳ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۲–۱۹۴۶ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱۹۸ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Bo Lundberg بود.
فلای‌کچر یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Fairey است. هواگرد فلای‌کچر نخستین پروازش را در نوامبر ۱۹۲۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۳ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۲۳–۱۹۲۶ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱۹۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
فیات سی‌آر. ۲۰ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Fiat است. هواگرد فیات سی‌آر. ۲۰ نخستین پروازش را در ۱۹ ژوئن ۱۹۲۶ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲۷۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
فیزِلر فی ۹۸ یک هواگرد دوباله تک‌موتوره تک‌سرنشین از نوع بمب‌افکن شیرجه‌ای و هواگرد تهاجمی ساخت شرکت فیزلر در دهه ۱۹۳۰ میلادی در آلمان بود. این هواگرد نخستین پروازش را در سال ۱۹۳۵ انجام داد.
شرکت فیزلر هواگرد فی ۹۸ را در پاسخ به درخواست ماه فوریه سال ۱۹۳۴ وزارت هوانوردی رایش برای یک هواگرد دوباله با کاربرد بمب‌افکن شیرجه‌ای و هواگرد تهاجمی که در قالب گام نخست "لوفت‌وافه" در توسعه بمب‌افکن‌های شیرجه‌ای انجام می‌گرفت،http://www.airwar.ru/enc/bww2/fi98.html طراحی کرد.
فی ۹۸ دارای شاسی نیمه یک‌پارچه و ارابه فرود پوشیده ثابت بود. در طراحی این هواگرد بال زیر و رو هم اندازه نبودند و بال بالا اندکی بزرگ‌تر و جلوتر از بال زیرین بود.http://www.historyofwar.org/articles/weapons_fieseler_fi_98.html این دو بال با میله‌های متعددی به یکدیگر متصل بودند. غیرعادی‌ترین ویژگی فی ۹۸ تعبیه دو بخش هدایت افقی در قسمت دم بود. بدنه این هواگرد تماماً از فلز ساخته شد درحالی‌که بال‌ها و دم تنها دارای شبکه فلزی بود و با پارچه پوشانده شد.
سه پیش‌نمونه سفارش داده شد که تنها یک فروند از آن تکمیل گردید. پس از انجام چندین پرواز آزمایشی در پایگاه هوایی رشلین در نهایت عملکرد فی ۹۸ مورد رضایت واقع نشد و به نفع هنشل هااس ۱۲۳ کنار گذاشته شد و به مرحله تولید نرسید.
شرکت فیزلر قصد داشت فی ۹۸ را برای استفاده در نیروی دریایی امپراتوری ژاپن به این کشور بفروشد که در آن نیز به نتیجه‌ای نرسید.
با وجود توقف کار بر روی این طراحی، تنها پیش‌نمونه تولید شده از فی ۹۸ توسط "لوفت‌وافه" تا سال ۱۹۴۵ مورد استفاده قرار گرفت.https://www.masodikvh.hu/haditechnika/kiserleti-fegyverek/nemet-kiserleti-fegyverek/1314-fieseler-fi-98-zuhanobombazo-prototipus
هالبرشتات دی. ۲ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Halberstädter Flugzeugwerke است. هواگرد هالبرشتات دی. ۲ نخستین پروازش را در Late 1915 میلادی انجام داد. این هواگرد در سال Early 1916 میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۱۶ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۶۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Karl Theis بود.
هانزا دبلیو-۱۲ یک هواگرد از نوع جنگنده آب‌نشین ساخت شرکت هنسا-برندنبرگ است. هواگرد هانزا دبلیو-۱۲ نخستین پروازش را در Early 1917 میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۸۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
هانزا دبلیو. ۲۹ یک هواگرد از نوع جنگنده آب‌نشین ساخت شرکت Hansa und Brandenburgische Flugzeug-Werke است. هواگرد هانزا دبلیو. ۲۹ نخستین پروازش را در ۲۷ مارس ۱۹۱۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۱۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۷۸ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ایکاروس اس-۴۹ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Ikarus Aircraft Factory است. هواگرد ایکاروس اس-۴۹ نخستین پروازش را در ژوئن ۱۹۴۹ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۵۰ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۵۸ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Kosta Sivčev, Svetozar Popović, Slobodan Zrnić بود.
اف. کی ۵۸ کول‌هوون یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Koolhoven است. هواگرد اف. کی ۵۸ کول‌هوون نخستین پروازش را در ۱۷ ژوئیه ۱۹۳۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۰ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۳۹–۱۹۴۰ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۲۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Erich Schatzki بود.
ال‌ای‌جی‌جی۱ لاووشکین یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت OKB - 301, Khimki, Moscow region است. هواگرد ال‌ای‌جی‌جی۱ لاووشکین نخستین پروازش را در ۳۰ مارس ۱۹۴۰ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۰۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، V. P. Gorbunov بود.
لوبین آر-۱۳ یک هواپیمای تجسسی و رابط ساخت شرکت Plage i Laśkiewicz, LWS است. هواگرد لوبین آر-۱۳ نخستین پرواز خود را در ۱۹۳۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۳۲–۱۹۳۸ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۲۷۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ام‌اف‌آی-۹ جونیور یک هواگرد از نوع هواگرد آموزشی ساخت شرکت Malmö Flygindustri, Bölkow (تحت لیسانس) است. هواگرد ام‌اف‌آی-۹ جونیور نخستین پروازش را در ۱۰ اکتبر ۱۹۵۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۹ اوت ۱۹۶۲ میلادی رسماً معرفی گردید.
طراح این هواگرد، Björn Andreasson بود.
خانواده‌ام ۲۰ یک هواگرد از نوع شخصی ساخت شرکت Mooney International Corporation است. هواگرد خانواده‌ام ۲۰ نخستین پروازش را در ۱۹۵۳ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۵۵ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های 1955–1971, 1974–2008, 2014–present تولید شده‌است. در مجموع، تعداد>۱۱٬۰۰۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Al Mooney بود.
ام-۱۸ دورمادر یک هواگرد از نوع ترابری ساخت شرکت PZL-Mielec است. هواگرد ام-۱۸ دورمادر نخستین پروازش را در ۲۷ اوت ۱۹۷۶ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۷۵۹+ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پرسیوال پروکتر یک هواگرد از نوع ارتباطی و آموزشی ساخت شرکت Percival Aircraft Limited است. هواگرد پرسیوال پروکتر نخستین پروازش را در ۸ اکتبر ۱۹۳۹ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱٬۱۴۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
فونیکس دی.۱ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Phönix Flugzeug-Werke است. هواگرد فونیکس دی.۱ نخستین پروازش را در ۱۹۱۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال دسامبر ۱۹۱۷ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۵۸ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پیلاتوس پی-۲ یک هواگرد از نوع هواگرد آموزشی ساخت شرکت Pilatus Aircraft است. هواگرد پیلاتوس پی-۲ نخستین پروازش را در ۲۷ آوریل ۱۹۴۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۵۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
نیووه تاینن (به هلندی: Nieuwe Tuinen) یک منطقهٔ مسکونی در هلند است که در وستلاند واقع شده‌است. نیووه تاینن ۱۴۰ نفر جمعیت دارد.
آبراهام‌هِدْی روستایی در مجارستان است که در ناحیه تاپولتسا واقع شده‌است. آبراهام‌هدی ۱۴٫۸۸ کیلومتر مربع مساحت و ۴۸۶ نفر جمعیت دارد.
رقابت هوایی () نوعی از ورزش‌های موتوری است که از هواپیما یا سایر انواع هواگرد استفاده می‌کند. این هواگردها در مسیری با فاصله مشخص با هم رقابت می‌کنند و هواگردی که زودتر مسابقه را تمام کند یا بیشترین امتیاز را کسب کند پیروز است.
سیدنی جرج رایلی معروف به تک‌خال جاسوسان، به عنوان یک عامل مخفی در سازمان اطلاعات مخفی بریتانیا خدمت می‌کرد. یکی از مأموریتهای مهم او نقش آفرینی در طرح بریتانیا برای سرنگونی دولت بولشویک‌ها در سال ۱۹۱۸ بود. سیدنی رایلی برای نقش خود در این طرح به‌طور غیابی به اعدام محکوم شد. این حکم در سال ۱۹۲۵ میلادی پس از بازگشت او به شوروی به اجرا درآمد. گفته می‌شود سیدنی رایلی الهام بخش ایان فلمینگ، نویسنده بریتانیایی برای خلق شخصیت جیمز باند بوده‌است.امروزه برخی از مورخان، از رایلی به عنوان نخستین «جاسوسی فوق‌العاده» قرن بیستم یاد می‌کنند.
هنوز جزئیات دقیقی دربارهٔ واقعیت زندگی سیدنی رایلی دردسترس نیست. ادعاهای متعددی از خود رایلی نقل شده که پدرش را به عنوان یک روحانی ایرلندی، یک دریانورد تجاری ایرلندی و زمین‌دار به دیگران معرفی نموده‌است.
به گفته دانشنامه بریتانیکا، سیدنی رایلی، با نام اصلی زیگموند رزنبلوم ، در ۲۴ مارس ۱۸۷۴، در شهر اودسا، امپراتوری روسیه متولد شد. او فرزند نامشروع یک دکتر یهودی در اودسا بود. در طول ۱۸۹۰ تا ۱۸۹۳ او به وین رفت و شیمی را مطالعه کرد. او برای فرار از دست پلیس مخفی پادشاهی روسیه، به برزیل رفت. در آنجا او با افسران ارتش انگلیس در آمازون دوست شد و به اطلاعات انگلیس در لندن معرفی شد. در سال ۱۸۹۹، او نام خود را به سیدنی جورج ریلی تغییر داد.
رایلی با استفاده از پاسپورت جعلی انگلیس در ماه ژوئن ۱۸۹۹ به روسیه تزاری سفر کرد. او به قفقاز رفت تا ذخایر نفتی را بررسی کند و پس از آن گزارش خود را برای دولت بریتانیا ارسال کرد. سپس او پیش از جنگ روسیه و ژاپن به پورت آرتور و منچوری سفر کرد. در آنجا او هم برای بریتانیا و هم برای ژاپن به عنوان عامل دوگانه خدمت کرد. در حالی که پورت آرتور تحت تهدید حمله ژاپنی‌ها قرار گرفت، او به همراه شریک تجاریش مقادیر زیادی مواد غذایی، مواد اولیه، دارو و زغال سنگ را ذخیره کردند و با فروش آن‌ها با نرخ بسیار بالا، درآمد خود را از شرایط جنگ به دست آوردند. او همچنین برنامه‌های دفاع ساحلی روسیه را به سرقت برد و آن‌ها را به ژاپنی‌ها تحویل داد.
در سال ۱۹۰۴،نیروی دریایی بریتانیا در نظر داشت تا با تغییر سوخت از زغال سنگ به نفت، ناوگان خود را بهینه‌سازی کند. به این منظور، رایلی را به خاورمیانه فرستاده شد تا گزارش‌های مربوط به منابع بزرگ نفتی کشف شده در ایران را بررسی کند. او گزارش داد که اطلاعات واقعی هستند، اما یک استرالیایی به نام ویلیام ناکس دارسی، امتیاز اکتشاف نفت را از شاه ایران گرفته‌است. دارسی برای توسعه میدان‌های نفتی نیاز به تأمین مالی قابل توجهی داشت. هنگامی که او در کن برای سرمایه‌گذاری با فرانسه و روتشیلد در حال مذاکره بود، رایلی خود را به عنوان یک کشیش برای جمع‌آوری کمک‌های مالی خیریه، مخفیانه به قایق بادبانی روتشیلدها که در آن مذاکرات با دولت فرانسه در حال انجام بود، رساند. رایلی توانست مخفیانه دارسی را متقاعد کند تا مذاکرات با روتشیلدها را متوقف کند و برای سرمایه‌گذاری با بریتانیا، به لندن برود. دارسی موافقت کرد و در ماه مه ۱۹۰۵ این توافقنامه امضا شد و در نتیجه بریتانیا سهام عمده ای را در بریتیش پترولیوم بدست آورد.
اچ یک منطقهٔ مسکونی در مجارستان است که در ناحیه کوماروم واقع شده‌است. اچ ۱۰۳٫۸۳ کیلومتر مربع مساحت و ۷٬۲۶۰ نفر جمعیت دارد.
آچا یک شهرداری در مجارستان است که در ناحیه واتس واقع شده‌است. اچا ۲۶٫۹۴ کیلومتر مربع مساحت و ۱٬۵۲۸ نفر جمعیت دارد.
اچتسر یک شهرداری در مجارستان است که در ناحیه کیشبر واقع شده‌است. اچتسر ۱۷٫۷۳ کیلومتر مربع مساحت و ۷۶۷ نفر جمعیت دارد.
آگ یک شهرداری در مجارستان است که در ناحیه هدی‌هات واقع شده‌است. آگ ۱۲٫۰۳ کیلومتر مربع مساحت و ۲۰۹ نفر جمعیت دارد.
آگاش‌اِدْیْ‌هازا یک منطقهٔ مسکونی در مجارستان است که در ناحیه کچکمت واقع شده‌است. آگاش‌ادی‌هازا ۵۵٫۸۷ کیلومتر مربع مساحت و ۱٬۹۲۰ نفر جمعیت دارد.
آلاچکا یک شهرداری در مجارستان است که در ناحیه کازینتس‌بارتسیکا واقع شده‌است. الاچکا ۸٫۵۵ کیلومتر مربع مساحت و ۷۷۸ نفر جمعیت دارد.
آلموشد یک منطقهٔ مسکونی در مجارستان است که در ناحیه نییرادونی واقع شده‌است. آلموشد ۳۴٫۱۳ کیلومتر مربع مساحت و ۱٬۶۵۳ نفر جمعیت دارد.
آندوچ یک شهرداری در مجارستان است که در ناحیه تاب واقع شده‌است. اندوچ ۴۳٫۲۷ کیلومتر مربع مساحت و ۱٬۰۹۴ نفر جمعیت دارد.
آندراش‌فا یک استان در مجارستان است که در واش واقع شده‌است. اندراش‌فا ۸٫۲۳ کیلومتر مربع مساحت و طبق آماری از سال ۲۰۰۴، ۲۸۷ نفر جمعیت دارد.
آناوولدی یک شهرداری در مجارستان است که در ناحیه استرگوم واقع شده‌است. انناوولگی ۴٫۶ کیلومتر مربع مساحت و ۹۶۹ نفر جمعیت دارد.
آپاچ‌تورنا یک شهرداری در مجارستان است که در وسپرم واقع شده‌است. آپاچ‌تورنا ۷٫۲۹ کیلومتر مربع مساحت و ۱۸۳ نفر جمعیت دارد.
آپادْیْ یک شهرداری در مجارستان است که در ناحیه نیردی‌هازا واقع شده‌است. آپادی ۳۲٫۰۴ کیلومتر مربع مساحت و ۲٬۲۶۹ نفر جمعیت دارد.
آپای یک شهرداری در مجارستان است که در ناحیه راتس‌کوه واقع شده‌است. آپای ۷۱٫۰۴ کیلومتر مربع مساحت و ۱٬۲۵۷ نفر جمعیت دارد.
آپارهانت یک شهرداری در مجارستان است که در ناحیه بونیهاد واقع شده‌است. آپارهانت ۱۷٫۹۶ کیلومتر مربع مساحت و ۱٬۱۳۹ نفر جمعیت دارد.
آپات‌فالوا یک منطقهٔ مسکونی در مجارستان است که در ناحیه ماکو واقع شده‌است. آپات‌فالوا ۵۳٫۷۷ کیلومتر مربع مساحت و ۲٬۹۲۰ نفر جمعیت دارد.
آپات‌ایشتوان‌فالوا یک شهرداری در مجارستان است که در واش واقع شده‌است. آپات‌ایشتوان‌فالوا ۱۲٫۸۶ کیلومتر مربع مساحت و ۴۱۶ نفر جمعیت دارد.
اپاتواراشد یک منطقهٔ مسکونی در مجارستان است که در بارانیا واقع شده‌است. اپاتواراشد ۸٫۱۴ کیلومتر مربع مساحت و ۱۲۹ نفر جمعیت دارد.
آپتس یک منطقهٔ مسکونی در مجارستان است که در ناحیه هاتوان واقع شده‌است. اپتس ۲۰٫۴۶ کیلومتر مربع مساحت و ۲٬۵۰۱ نفر جمعیت دارد و ۱۴۷ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
اپورکا یک منطقهٔ مسکونی در مجارستان است که در ناحیه راتس‌کوه واقع شده‌است. اپورکا ۱۷٫۴۷ کیلومتر مربع مساحت و ۱٬۱۴۲ نفر جمعیت دارد.
اپوشتاگ یک منطقهٔ مسکونی در مجارستان است. اپوشتاگ ۳۱٫۹۴ کیلومتر مربع مساحت و ۲٬۰۱۰ نفر جمعیت دارد.
آرانیوش‌آپاتی یک منطقهٔ مسکونی در مجارستان است که در سابولچ-ساتمار-برگ واقع شده‌است. آرانیوش‌آپاتی ۲۱٫۳۶ کیلومتر مربع مساحت و ۲٬۰۴۷ نفر جمعیت دارد.
آرانیوش‌گادانی یک منطقهٔ مسکونی در مجارستان است که در ناحیه پچ واقع شده‌است.
آرنوت یک شهرداری در مجارستان است که در ناحیه میشکولتس واقع شده‌است. آرنوت ۱۷٫۵۴ کیلومتر مربع مساحت و ۲٬۴۲۰ نفر جمعیت دارد.
آروکتو یک شهرداری در مجارستان است که در ناحیه مزوچات واقع شده‌است. آروکتو ۴۶٫۴۳ کیلومتر مربع مساحت و ۱٬۱۱۶ نفر جمعیت دارد.
ارپادهالوم یک منطقهٔ مسکونی در مجارستان است که در ناحیه سنتش واقع شده‌است. ارپادهالوم ۴۵٫۲۰ کیلومتر مربع مساحت و ۵۱۴ نفر جمعیت دارد.
آرتاند یک منطقهٔ مسکونی در مجارستان است که در ناحیه برتیواوی‌فالو واقع شده‌است. آرتاند ۱۹٫۸۲ کیلومتر مربع مساحت و ۵۱۴ نفر جمعیت دارد.
آشوت‌هالوم یک منطقهٔ مسکونی در مجارستان است که در ناحیه موراهالوم واقع شده‌است. آشوت‌هالوم ۱۲۲٫۵۴ کیلومتر مربع مساحت و ۴٬۱۹۱ نفر جمعیت دارد.
شهر Bački Vinogradi خواهرخواندهٔ اشوتتهالوم هست.
آسار یک شهرداری در مجارستان است که در ناحیه کیشبر واقع شده‌است. اسار ۱۸٫۶۹ کیلومتر مربع مساحت و ۱٬۷۰۲ نفر جمعیت دارد.
اسوفو یک شهرستان در مجارستان است که در ناحیه بالاتون‌فورد واقع شده‌است. اسوفو ۸٫۳۲ کیلومتر مربع مساحت و ۳۸۹ نفر جمعیت دارد.