moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
در ۲۳ آوریل ۱۹۴۶، پیاجیو در اداره مرکزی مالکیت فکری، یک گواهی حق اختراع به نام خود ثبت نمود. در مدت کوتاهی پس از این ثبت رسمی، نام وسپا برای عموم مطرح شد و واکنش‌های گوناگونی را برانگیخت. اما با وجود این واکنش‌های متفاوت، انریکو پیاجیو بدون معطلی تولید انبوه اولین سری از وسپاهای ۹۸ سی سی را آغاز کرد. این وسیله نقلیه جدید اولین حضور در میان مشتاقان خود را در مکان زیبای گلف کلاب در رم و در حضور ژنرال استون به نمایندگی از ارتش متحد آمریکا جشن گرفت. مردم ایتالیا وسپا را برای اولین بار در ۲۴ مارس ۱۹۶۴ در صفحات مجله Motor و در ۱۵ آوریل ۱۹۶۴ بر روی جلد سیاه و سفید مجله La Moto مشاهده کردند.
وسپا شیوه‌های طراحی که تا آن زمان معمول بود را پشت سر گذاشت و آغازگر مفهومی جدید با نام Scooter یا همان موتورهای جمع و جور سفرهای شهری با طراحی خاص بدنه و چرخ‌های کوچک بود که پس از عرضه اولیه خود به میزان فروش ۱۷ میلیون موتور در پنج قاره دست یافت. طراحی و شاخصه‌های فنی این موتور، در طی چندین سال به تدریج سیر تکاملی خود را طی نمود و در طول این مدت همواره به روح اصیل وسپا به عنوان وسیله نقلیه ای که ویژگی سادگی استفاده را به همراه دارد و در دسترس همگان قرار دارد وفادار بوده‌است.https://kavirmotor.com/
دهستان حاجی‌آباد یکی از دهستان‌های استان مرکزی است که در بخش مرکزی کلانشهر اراک واقع شده‌است.
روستاهای تابع آن عبارتند از: احمد آباد، بغدادی، چقا، حاجی آباد، حسین آباد، پادگان مالک اشتر، رسول آباد، شهرجرد
دهستان مشهدالکوبه یکی از دهستان‌های استان مرکزی است که در بخش ساروق شهرستان اراک واقع شده‌است.
روستاهای تابع آن عبارتند از: میچان، وزیرآباد، فتح‌آباد، گمیز، محمودیه، مسن‌آباد، مشکان، مشهدالکوبه، نوازن
بخش معصومیه یکی از سه بخش شهرستان اراک در استان مرکزی ایران است.
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش معصومه شهرستان اراک در سال ۱۳۹۵ برابر با ۱۵٬۸۸۹ نفر بوده‌است.
تست مولیش به تمامی کربوهیدرات‌ها پاسخ می‌دهد؛ لذا به عنوان تست عمومی شناسایی همه کربوهیدرات‌ها استفاده می‌شود.
تمامی کربوهیدرات‌ها در حضور اسید غلیظ آب از دست می‌دهند و تبدیل به هیدروکسی متیل فورفورال و فورفورال می‌شوند. کربوهیدرات‌ها در مجاورت آلفانفتول رسوب قرمز مایل به بنفش می‌دهد؛ که این حلقهٔ بنفش، نشان‌دهنده وجود کربوهیدرات است.
https://en.wikipedia.org/wiki/Molisch%27s_test
بخش مرکزی شهرستان خنداب یکی از بخش‌های شهرستان خنداب در استان مرکزی ایران است.
شهر : خنداب
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان خنداب در سال ۱۳۹۰ برابر با ۲۵۵۶۵ نفر بوده‌است که از این میان ۱۲۹۸۳ نفر مرد و بقیه زن بوده‌اند. این شهرستان ۶۹۵۹ خانوار دارد.
پرونده خون‌های آلوده به یک مشکل جدی در حوزه سلامت عمومی در اواخر دهه ۱۹۷۰ تا ۱۹۸۵ اشاره دارد که به دلیل نبود و عدم شناخت صحیح به ویروس ایدز، عدم غربالگری صحیح و عدم پروتکل های مناسبِ پیشگیری، باعث شد که تعداد زیادی از بیماران هموفیلی به واسطه انتقال خون به ویروس ایدز و هپاتیت آلوده شوند. قربانیان این خون‌های آلوده مردمان کشورهای بسیاری از جمله آلمان، ایتالیا، آرژانتین، پرتغال، عربستان، ایران، فرانسه، کانادا، ایرلند، بریتانیا، عراق، یونان و… هستند. تخمین‌ها نشان می‌دهد که تنها در کانادا حدود ۳۳ هزار نفر به هپاتیت س و ایدز مبتلا شدند. در آمریکا نیز بین ۶۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ نفر به بیماری ایدز مبتلا شدند. در ایران نیز ۱۹۳ نفر به دلیل خون‌های آلوده به ایدز مبتلا شدند.
در آن زمان با رسیدن به تکنولوژی کنسانتره خون، امید بسیاری برای بهبود وضعیت بیماران هموفیلی ایجاد شد. در دهه‌های هفتاد و هشتاد میلادی کنسانتره خون از کشورهایی دریافت می‌شد که در برخی از آنها، به مردم عادی در ازای اهدای خون، پول می‌پرداختند. این امر باعث شد که بسیاری از کسانی که خونشان مناسبِ انتقال به دیگران نبود نیز به قصد دریافت پول، خون اهدا کنند. در مورد فرانسه به ازای اهدای خون، پولی پرداخت نمی‌شد، اما مشخص شد که برخی از معتادان به مواد مخدر در پاریس، برای گرفتن ساندویچ‌ و قهوه رایگان خون دادند. مشکل اصلی جایی بود که در کنسانتره‌های خون، اگر یک فرد خون دهنده، آلوده به یک بیماری ناشی از خون می بود(قبل از دهه ۱۹۸۰ هپاتیت بود)، می توانست تمام کنسانتره‌های ساخته شده از یک دسته خونِ مخلوط شده را آلوده کند.
از سوی دیگر، تا اوایل دهه ۸۰ میلادی، بیماری ایدز ناشناخته بود و بعد از آن نیز اطلاعی از قابل انتقال بودن این بیماری با کنسانتره خون نیز وجود نداشت. پس از اطلاع از قابل انتقال بودن ایدز بواسطه این خون‌ها نیز، غربالگری صحیحی برای آن شکل نگرفت و شیوه‌های شناسایی و تشخیص پیشرفتۀ آلودگی خون به ویروس وجود نداشت. همچنین رقابت بین شرکت‌های تولیدکننده برای تولید سریعتر و بیشتر نیز به عنوان یکی از دلایل منفی در این مورد نام برده می‌شود.
در سال‌های دهه هشتاد میلادی، انستیتو مریو فرانسه فاکتورهای انعقادی خون را برای استفاده بیماران هموفیلی علاوه بر خودِ کشورِ فرانسه، به ده کشور از جمله آلمان، ایتالیا، آرژانتین، عربستان، عراق، ایران و یونان صادر کرد.
مدتی بعد فرانسه به کشورهای دریافت کننده خون اعلام کرد که خون‌ها حامل ویروس اچ‌آی‌وی/ایدز است، برخی از کشورها خون‌ها را مرجوع کردند، برخی دور ریختند، اما در برخی موارد همچون ایران، سازمان انتقال خون ایران، خون‌ها را پیش از آزمایش به بیماران تزریق کرده بود. این فراورده‌ها در ایران در اختیار ۹۷۶ نفر از بیماران مبتلا به هموفیلی قرار گرفت و ۱۹۳ از آن‌ها را به ایدز مبتلا نمود. در سال ۱۳۶۶ و پس از کشف اولین بیمار مبتلا به ایدز، رسماً وجود ایدز در ایران علنی گردید. با شکایت مبتلایان و خانواده‌هایشان، پرونده‌ای در سال ۱۳۷۶ در این خصوص در محاکم قضایی ایران باز شد.
تا اردیبهشت ۱۳۹۰، حدود ۲۰۰ نفر از بیماران دریافت‌کننده این خون‌ها جان باخته‌اند.
به یک پرونده قضایی در ایران دارد که رسیدگی به آن از ۲۷ خرداد ۱۳۷۳ توسط کمیسیون اصل ۹۰ مجلس و از سال ۱۳۷۶ توسط مراجع قضایی ایران آغاز شده و تاکنون به درازا کشیده‌است. رسیدگی به ۶۰۰ پرونده مربوط به پرونده هم‌اکنون متوقف است.
در سال ۱۳۸۳، دادگاه وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و سازمان انتقال خون ایران را در خصوص این پرونده محکوم کرد.
در فرانسه به ازای اهدای خون، پولی پرداخت نمی‌شد، اما مشخص شد که برخی از معتادان به مواد مخدر در پاریس برای گرفتن ساندویچ‌های و قهوۀ رایگان، خون دادند. ناشناس بودن و سپس عدم شناخت صحیح از این ویروس و شیوه‌های جلوگیری صحیح از انقال آن، عدم غربالگری صحیح، نبود شیوه‌های شناسایی و تشخیص پیشرفته آلودگی خون به ویروس و همچنین رقابت بین شرکت‌های تولیدکننده برای تولید سریعتر و بیشتر را از عوامل شکل‌گیری این رسوایی ذکر می‌کنند.
انستیتو مریو در سال‌های دهه هشتاد میلادی، فاکتورهای انعقادی خون را برای استفاده بیماران هموفیلی علاوه بر خودِ کشورِ فرانسه، به برخی کشورها از جمله آلمان، ایتالیا، آرژانتین، عربستان، عراق، ایران و یونان صادر کرد. این فاکتور در کمک به انعقاد خون بیماران مبتلا به هموفیلی مصرف می‌شود و در نتیجه انستیتوی فرانسوی تعدادی از بیماران هموفیلی کشورهای دریافت کننده به بیماری ایدز و هپاتیت مبتلا شدند. مطابق آمار تنها در کشور فرانسه ۴۷۰۰ بیمار هموفیلی در اثر تزریق خون آلوده به ویروس HIV، به ایدز مبتلا شدند که از میان آنها ۳۰۰ نفر در اثر این بیماری جان باختند. در آمریکا بین ۶ تا ۱۰ هزارنفر و در ایران نیز ۱۹۳ نفر به دلیل خون‌های آلوده به ایدز مبتلا شدند.
این اتفاق در دوران نخست‌وزیری لوران فابیوس رخ داد.
علاوه بر کوتاهی که در شرکت فرانسوی رخ داده بود، وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و سازمان انتقال خون ایران نیز توسط دادگاه ایرانی مقصر شناخته شده‌اند. مسئولان ایرانی با علم به احتمال بالای آلودگی خون‌ها از آن‌ها برای درمان بیماران هموفیلی استفاده کردند.
مدتی بعد فرانسه به کشورهای دریافت کنندۀ خون اعلام کرد که خون‌ها حامل ویروس اچ‌آی‌وی است. برخی از کشورها خون‌ها را مرجوع کردند، برخی دور ریختند، اما در برخی موارد همچون ایران، سازمان انتقال خون ایران، خون‌ها را پیش از آزمایش به بیماران تزریق کرده بود. این فراورده‌ها در ایران در اختیار ۹۷۶ نفر از بیماران مبتلا به هموفیلی قرار گرفت و ۱۹۳ از آن‌ها را به ایدز مبتلا نمود. در سال ۱۳۶۶ و پس از کشف اولین بیمار مبتلا به ایدز، رسماً وجود ایدز در ایران علنی گردید. با شکایت مبتلایان و خانواده‌هایشان، پرونده‌ای در سال ۱۳۷۶ در این خصوص در محاکم قضایی ایران باز شد. تا اردیبهشت ۱۳۹۰، حدود ۲۰۰ نفر از بیماران دریافت‌کننده این خون‌ها جان باخته‌اند.
پرونده گوشت‌های آلوده پرونده‌ای قضایی بود که در سال ۱۳۸۱ در مورد واردات و توزیع گوشت آلوده در ایران مطرح شد و بر افکار عمومی بسیار اثرگذار بود. قابل دسترسی در: http://www.magiran.com/npview.asp?ID=1566413
این دادگاه ۶۷ متهم داشته‌است که در بین آن‌ها ۱۷ نفر راننده و ۲ نفر قایق‌دار بوده‌اند. بقیه متهمان این پرونده گوشت‌فروش، رئیس سازمان دامپزشکی کل کشور، تعدادی از مدیران دولتی و مدیران ارشد شرکت‌های فرآورده‌های گوشتی بوده‌اند. قابل دسترسی در: http://www.hamshahrionline.ir/hamnews/1381/811016/ejtem.htm#ejtem2
در پایان پس از برگزاری ۱۶ جلسه دادگاه متهمان را به حبس‌های زیر پانزده سال، تبعید و جریمه نقدی محکوم کرد اما پس از رأی دادگاه تجدیدنظر در سال ۱۳۸۴، بیشتر متهمان تبرئه شدند و تنها ۱۰ نفر از متهمان به مجازات حبس از ۶ ماه تا ۳ سال و جزای نقدی از دویست هزار ریال تا پنج میلیون ریال محکوم گردیدند. قابل دسترسی در: http://hamshahrionline.ir/hamnews/1384/840302/news/havad.htm#s10767
ماشین‌حساب ویندوز یک نرم‌افزار ماشین‌حساب به صورت پیش‌فرض در همه نسخه‌های ویندوز است.
ماشین‌حساب ساده حسابگر برای نخستین بار در ویندوز ۱٫۰ رونمایی شد.
در ویندوز ۳٫۰، حالت علمی، به این ماشین‌حساب افزوده شد که قادر به انجام توان، ریشه، لگاریتم، توابع فاکتوریلی، مثلثات (پشتیبانی از زاویه رادیان، درجه و گرادیان) و… بود.
در ویندوز ۹۸ و بالاتر، میزان شماره‌ها به ۳۲ رقم رسید برای انجام عملیات پیشرفته‌تر.
در ویندوز ۲۰۰۰، گروه‌بندی رقمی اضافه شده بود. درجه و دیگر تنظیمات به نوار منو افزوده شد.
در ویندوز ۷، حالت برنامه‌نویس، آمار، تبدیل واحد و محاسبه تاریخ در حالت‌های جداگانه اضافه شد که از منوی View می‌توان این حالت‌ها را تغییر داد. راهنمای (Help)ابزار از ماشین‌حساب حذف شد. علاوه بر این، رابط ماشین حساب برای اولین بار از زمان معرفی آن (ویندوز ۱) اصلاح شد.
توابع تبدیل پایه به حالت برنامه‌نویس (Programmer) منتقل شد و آمار توابع به حالت آمار (statistics) منتقل شدند.
در ویندوز ۸٫۱ ماشین‌حساب از حالت مترو استفاده کرده‌است، در این ویندوز، این برنامه شامل یک رابط کاربری تمام صفحه و همچنین حالت‌های عادی، علمی، و مبدل می‌باشد.
ریموند آلن لیوتا (; ؛ ۱۸ دسامبر ۱۹۵۴ – ۲۶ مهٔ ۲۰۲۲) بازیگر آمریکایی بود. بیشتر شهرت وی بخاطر بازی در نقش هنری هیل در "رفقای خوب"، جو جکسون در "سرزمین رؤیاها"، کاپیتان مترز در "پسر هیچ‌کس" ستوان مت وزنیاک در "سایه‌های آبی" و صداپیشگی شخصیت تامی ورستی در "" است.
ریموند آلن لیوتا در تاریخ ۱۸ دسامبر ۱۹۵۴ در نیوآرک، نیوجرسی، به دنیا آمد. او که در یک پرورشگاه رها شده بود، در سن شش ماهگی توسط شخصی بنام مری که مالک فروشگاه قطعات خودرو آلفرد لیوتا به فرزندی پذیرفت. مری از تبار اسکاتلندی بود. لیوتا یک خواهر به نام لیندا دارد که او نیز به فرزندی پذیرفته شده‌است. او گفته‌است که می‌دانست در کودکی به فرزندی پذیرفته شده‌است و گزارشی از آن را برای مهدکودک ارائه کرده‌است. او یک کارآگاه خصوصی را برای یافتن موقعیت مادر بیولوژیکی خود در سال ۲۰۰۰ استخدام کرد و متعاقباً ری لیوتا فهمید که او عمدتاً اسکاتلندی‌تبار است. او یک خواهر بیولوژیکی و یک برادر ناتنی بیولوژیکی دارد.http://articles.latimes.com/1990-09-16/entertainment/ca-1277_1_ray-liotta/2
لیوتا در ۲۶ مه ۲۰۲۲ (۵ خرداد ۱۴۰۱) در سن ۶۷ سالگی در جمهوری دومینیکن در حین فیلمبرداری فیلم جدیداش (آب‌های خطرناک) در خواب درگذشت. در زمان مرگ او با جیسی نیتولو نامزد بود.
میان‌سالی دوره‌ای از زندگی است که پس از جوانی و پیش از سالمندی می باشد.
تلاش‌های مختلفی برای تعریف این دوره انجام شده است و معمولاً بازه ی سنی 50 تا 65 را در نظر می گیرند.[https://www.isna.ir/news/98022312086/سن-جوانی-تغییر-کرد
اولگ آنتونوف، (زاده ۷ فوریه ۱۹۰۶ - درگذشته ۴ آوریل ۱۹۸۴) کارآفرین، صنعتگر و مخترع اوکراینی بود، که در زمینه طراحی و ساخت هواگرد فعالیت می‌نمود. وی بنیانگذار و نخستین مدیرعامل شرکت هواپیماسازی آنتونوف، در اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی بود.
لنوین شرکت کالای لوکس و طراحی مد فرانسوی است، که در زمینه طراحی و تولید پوشاک، جواهرآلات و عطر فعالیت می‌نماید.
شرکت لنوین در سال ۱۸۸۹ توسط جین لنوین راه‌اندازی شد و در حال حاضر متعلق به شرکت لورئال می‌باشد. دفتر مرکزی این شرکت در شهر پاریس قرار دارد.
دیوُدُنِه با نام کامل دیودُنِه اِمبالا اِمبالا ، زادهٔ ۱۱ فوریه ۱۹۶۶ در شهر فونتنه-او-رز، هنرپیشه و طنزپرداز اهل فرانسه است.لیبراسیون - Dieudonné, côté obscur
وی در سال میلادی با بازی دونفره الی و دیودونه شناخته شد که به همراه الی سمون (Élie Semoun) نقش‌های طنز یک سیاه و یک یهودی در برابر هم بر روی صحنه اجرا می‌کردند. در سال ۱۹۹۷ این دو چهره طنز از یکدیگر جدا شده و دیودونه کارهای یک‌نفره را بر روی صحنه برد که با موفقیت همراه بود.
مطالب طنز انتقادی وی بر روی صحنه به تدریج تحریک‌آمیز و مورد انتقاد قرار گرفت. در سال ۲۰۰۰ ابتدا وی به عنوان فعال سیاسی طرفدار چپ شناخته و سپس متهم به یهودستیزی شد. انتقادهای مخالف و موافق وی در فرانسه به صورت فراگیر درآمد و شکایاتی از او برای مطالبی که در طنز خود بکار می‌برد از طرف شخصیت‌ها و انجمنهای محافط منافع اسرائیل به دادگاه ارائه شد. در این میان چهره و حضور وی در رسانه‌های فرانسه به‌تدریج محدود و سپس ممنوع‌التصویر و اجرای نمایش‌هایش در شهرهای مختلف منحل شد.
در این میان وی به سمت جبهه ملی فرانسه، که در گذشته در آن به فعالیت پرداخته بود و راست افراطی گرایش پیدا کرد. انتقادات تحریک‌آمیزش بر روی صحنه با افزایش تحریم‌ها و تهدیدها علیه وی افزایش یافت تا جاییکه در یکی از شوهای خود روبر فوریسون را که بخاطر انکار هولوکاست مدت‌ها پیش در رسانه‌های این کشور ممنوع‌التصویر شده بود به روی صحنه فراخواند.
دیودونه از سال ۲۰۱۰ در رسانه‌ها و بیشتر احزاب و شخصیت‌های سیاسی کشور فرانسه به عنوان ضد یهود شناخته و طرد شده‌است، عنوانی که خود او آن را در واقع ضد صهیونیسم می‌نامد.
با وجود تحریم‌ها و انتقاداتی که از وی می‌شود پشتیبانی از این طنزپرداز توسط بخش بزرگی از عموم مردم همچنان ادامه دارد.
پس از حمله به مجله شارلی ابدو و گروگان‌گیری در پاریس و به دنبال انتشار مطلبی در فیسبوک دیودونه با عنوان «من خودم را شارلی کولیبالی احساس می‌کنم» پلیس فرانسه در ۱۴ ژانویه ۲۰۱۵ وی را به اتهام تمجید و حمایت از تروریسم بازداشت کرد.«دیودونه» به اتهام حمایت و تمجید از تروریسم بازداشت شد. یورونیوز، ۱۴ ژانویه ۲۰۱۵. کولیبالی نام شخصی است که در یک فروشگاه یهودی اقدام به گروگان‌گیری کرده بود.
محمود مانیان، معروف به حاج مانیان از اعضاء شورای مرکزی جبههٔ ملّی ایران و از بنیانگزاران حسینیهٔ ارشاد و آسایشگاه معلولین و سالمندان کهریزک بود.
حاج محمود مانیان در سال ۱۲۹۹ خورشیدی متولد شد. از همان کودکی به خاطر از دست دادن پدرش ناچار شد برای گذراندن زندگی به بازار رفته و کار کند.
در بازار تهران با مسائل سیاسی آشنا شد و با کوشش فراوان توانست در جلسات درس سیدمحمود طالقانی شرکت کند. در این جلسات باب آشنایی او با محمدتقی شریعتی و کانون نشر حقایق اسلامی باز شد. از سال ۱۳۲۷ به بعد در جلسات وی در آیت الله کاشانی شرکت می‌کرد و در جریان نهضت ملی شدن نفت و در دوران حکومت محمو مصدق فعال بوده و پس از کودتای ۲۸ مرداد به زندان افتاد و سپس به جزیره خارک تبعید شد. در جریان ۱۵ خرداد ۱۳۴۲ نیز مجدداً بازداشت و مدت ۹ ماه در زندان انفرادی قزل قلعه به سر برد. از جمله فعالیتهای اجتماعی وی عضویت در هیئت امنای آسایشگاه معلولین کهریزک بود او در جریان ۱۷ شهریور سال ۵۷ مجدداً بازداشت گردید، وی در دوران انقلاب به پاریس سفر نمود و با سیدروح‌االله خمینی دیدار کرد. کمیته انتقام ساواک در ۱۹ فروردین سال ۱۳۵۷ یک بمب را در مقابل منزلش منفجر کرد وی پس از پیروزی انقلاب فعالیت خود را همچنان باجبهه ملی ایران ادامه داد. در ۱۳۶۰ به دنبال دستگیری عده‌ای از سران جبهه ملی وی نیز دستگیر و پس از مدتی آزاد شد. پس از تأسیس «جمعیت دفاع از آزادی و حاکمیت ملت ایران» به این جمعیت پیوست. وی سرانجام در ۱۴ بهمن ماه سال ۱۳۷۳ در اثر حادثه رانندگی درگذشت.http://www.22bahman.ir/ContentDetails/pageid/153/ctl/view/mid/364/Id/B-238616/language/fa-IR/Default.aspxhttp://www.22bahman.ir/ContentDetails/pageid/153/ctl/view/mid/364/Id/Ashkhas-340/language/fa-IR/Default.aspx
سامسونگ سی اند تی شرکت ساخت‌وساز کره‌ای است، که متعلق به گروه سامسونگ می‌باشد. این شرکت در زمینه تجارت، صنعت مُد و صنعت استراحتگاه‌ها و مراکز تفریحی نیز فعال است.
شرکت سامسونگ سی اند تی در سال ۱۹۳۸ راه‌اندازی شد و تاکنون در ساخت سازه‌های فراوانی در کشورهای مختلف مشارکت داشته، که به‌عنوان نمونه می‌توان به برج‌های دوقلوی پتروناس، تایپه ۱۰۱ و برج خلیفه اشاره کرد.
اچ‌ام‌اس شیرواتر (۱۹۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس شیرواتر (ال۳۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آکسلی یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس شیفام (ام۲۷۲۶) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۵۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس رستلر (۱۹۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ائورودیکه (۱۷۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۸۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ائورودیکه (۱۸۴۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کمیلا (۱۷۷۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۷۷۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کوئنتین (جی۷۸) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کیوریکس (۱۸۰۴) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۰۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس برازن (۱۷۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس برازن (۱۸۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس برازن (اچ۸۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس برازن (اف۹۱) یک کشتی است که طول آن 131.2 m (430 ft) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس والروس (اس۰۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۵۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس زینیا (کی۹۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تیستل (ان۲۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کریسانتموم (۱۹۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لیناریا (کی۲۸۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گلتیا (۱۷۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گلتیا (۱۸۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گلتیا۷۴ (۱۸۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گلتیا (۱۹۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گلتیا (۷۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گلتیا (اف۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس رایندیر (۱۸۰۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس رایندیر (۱۸۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس رایندیر (۱۸۸۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ویمبرل (یو۲۹) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کورلو (۱۸۱۲) یک کشتی بود که طول آن Length overall بود. این کشتی در سال ۱۸۱۲ (میلادی)|۱۸۱۲]] ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کورلو (دی۴۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس افراتس (۱۸۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لنس (۱۹۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لنس (جی۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لیت (یو۳۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اکسلنت (۱۷۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۸۷ ساخته شد.
ویلمار اینترنشنال شرکت صنایع غذایی سنگاپوری است، که در زمینه تولید و توزیع انواع مواد غذایی و خوراکی، همچنین تولید روغن نخل، انواع مواد شیمیایی و کود فعالیت می‌نماید.
شرکت ویلمار اینترنشنال در سال ۱۹۹۱ توسط مارتوا سیتوروس و کوک کهون هنگ تأسیس شد و در حال حاضر دارای ۴۵۰ کارخانه تولیدی و شبکه گسترده توزیع موادغذایی می‌باشد، که ۵۰ کشور جهان را به مرکزیت هند، جمهوری خلق چین، اندونزی و ویتنام تحت پوشش قرار می‌دهد.
دفتر مرکزی این شرکت در شهر سنگاپور قرار دارد و بخشی از سهام آن در بازار بورس سنگاپور معامله می‌شود. شرکت ویلمار دارای بیش از ۴۰۰ شرکت تابعه است و هم‌اکنون به عنوان بزرگترین تولیدکننده روغن نخل در جهان شناخته می‌شود.
اچ‌ام‌اس ولزلی (۱۸۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لیزارد (۱۹۱۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هیاکینس یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هیاکینس (۱۸۲۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۲۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هیاکینس (۱۸۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هیاکینس (۱۸۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هیاکینس (کی۸۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
در مکانیک آماری، آمار بوز-اینشتین (یا آمار B-E)، یکی از دو راهی است که ذرات تمیزناپذیر و بدون برهم‌کنش، می‌توانند تعدادی تراز انرژی گسسته را در شرایط تعادل ترمودینامیکی اشغال کنند. ویژگی‌های ذرات تبعیت‌کننده از آمار بوز-اینشتین عامل خواص نور لیزر و بدون اصطکاک بودن هلیم ابرشاره است. این آمار در سال ۱۹۲۴ توسط ساتیندرا بوز برای فوتون‌ها بیان گردید و بعداً توسط اینشتین برای سایر ذرات (بوزون‌ها) نیز به کار گرفته‌شد.
ذرات تبعیت‌کننده از آمار بوز-اینشتین بوزون خوانده می‌شوند. ویژگی این ذرات، تبعیت "نکردن" از اصل طرد پائولی است. به این معنا که تعداد ذراتی که می‌توانند یک تراز انرژی را اشغال کنند نامحدود است. اسپین بوزون‌ها یک عدد صحیح است. از این‌رو ذرات حامل نیرو مانند فوتون‌ها و نیز برخی از اتم‌ها مانند هلیوم-۴ بوزون هستند و از آمار بوز-اینشتین پیروی می‌کنند.
در دماهای پایین، رفتار بوزون‌ها با فرمیون‌ها که از آمار فرمی-دیراک تبعیت می‌کنند متفاوت است. از این جهت که تعداد نامحدودی از بوزون‌ها می‌توانند در یک تراز انرژی "چگالیده" شوند. این ویژگی منجر به چگالش بوز-اینشتین (حالتی خاص از ماده) می‌گردد. آمارهای بوز-اینشتین و فرمی-دیراک، آمارهای کوانتومی هستند، یعنی تنها در شرایط دمای پایین و چگالی بالا که آثار کوانتومی قابل توجه هستند اعمال می‌گردند.
در آمار B-E، تعداد ذرات در تراز iام با انرژی ε چنین است:
که در آن "μ" پتانسیل شیمیایی، k ثابت بولتزمن و "g" چندگانگی تراز iام است.
در این مجموعه(Grand Canonical Ensemble)، آمار بوز-اینشتین (رابطهٔ بالا) به سادگی قابل محاسبه است. در مجموعهٔ بندادی بزرگ، سامانه‌ها می‌توانند انرژی و ذره با یک منبع حرارتی در پتانسیل شیمیایی و دمای ثابت مبادله کنند.
به دلیل بدون برهم‌کنش بودن ذرات، هر یک تراز انرژی با انرژی ε را می‌توان یک سامانهٔ مجزا در یک مجموعهٔ بندادی بزرگ در نظر گرفت. به دلیل تمیزناپذیری ذرات، هر N به یک میکروحالت با انرژی Nε مربوط می‌شود. در نتیجه تابع پارش این تک‌تراز چنین می‌شود:
بنابراین می‌توان تعداد ذرات در تراز مورد نظر را به دست آورد:
که همان نتیجهٔ مورد نظر است.
در مجموعه‌ی بندادی (canonical ensemble) به‌دست‌آوردن این توزیع دشوارتر است، زیرا در این مجموعه تعداد ذرات سامانه‌ها باید ثابت باشد، در حالی که توزیع بوز-اینشتین تعداد دل‌خواهی از ذرات را در هر تراز انرژی می‌پذیرد.
برای به دست آوردن توزیع بوز-اینشتین، فرض کنید چندگانگی (degeneracy) تراز انرژی formula_4اُم برابر formula_5 باشد. در این صورت تعداد حالت‌های توزیع formula_6 بوزون موجود بین این زیرترازها برابر خواهد بود با:
بنابراین، با فرض formula_8 تعداد کل حالات توزیع ممکن برای سامانه چنین است:
حال با اعمال شرط ثابت بودن تعداد کل ذرات و انرژی سامانه، با استفاده از روش ضرایب لاگرانژ تابع formula_10 را بیشینه می‌کنیم. نتیجه نهایی چنین است:
با استفاده از قانون اول ترمودینامیک به صورت formula_12 و با توجه به رابطه‌ی formula_13 می‌رسیم به formula_14 و formula_15 ، که formula_16 پتانسیل شیمیایی است. بنابراین در نهایت خواهیم داشت:
اچ‌ام‌اس مالابار (۱۸۰۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس مالابار (۱۸۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس مالابار (۱۸۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس سیگول (۱۸۰۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۰۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس سیگول (جی۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس چمپیون (۱۹۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تورچ (۱۸۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس موث (۱۹۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس موسیو (۱۷۸۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس فرت (۱۹۴۰) یک کشتی بود.
اچ‌ام‌اس فرت (۱۹۸۲) یک کشتی است.
اچ‌ام‌اس ناساو (۱۶۹۹) یک کشتی با طول بود.
اچ‌ام‌اس ناساو (۱۷۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس ناساو (۱۷۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۸۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ترموپیل (پی۳۵۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس نارکیسوس (۱۷۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۸۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس نارکیسوس (۱۸۸۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس نارکیسوس (کی۷۴) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس نیاد (۱۷۹۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس نیاد (۹۳) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس نیاد (اف۳۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تاین (پی۲۸۱) یک کشتی است که طول آن 79.9 m می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پراسپرین (۱۸۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس بروک (۱۹۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس بروک (دی۸۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس زولو (۱۹۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس زولو (اف۱۲۴) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۶۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس زولو (اف۱۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اکام (ام۲۷۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس بلای (کی۴۶۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هاجستون (ام۱۱۴۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پرسپت (زد۲۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کنکورر(۱۸۵۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هیمالیا (۱۸۵۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ساپفیر (۱۶۵۱) یک کشتی بود که طول آن بود.
لنفانژیوم (به انگلیسی Lymphangioma) یکی از ناهنجاری‌های سیستم لنفاتیک می‌باشد. علت مستقیم لنفانژیوم انسداد سیستم لنفاتیک هنگام رشد جنینی می‌باشد، اگر چه امکان دارد که نشانه‌ها تا بعد از به دنیا آمدن نوزاد قابل مشاهده نباشند. این انسداد توسط یکسری از عوامل شامل: مصرف الکل توسط مادر و عفونت‌های ویروسی در طول حاملگی ایجاد می‌شود. علت اینکه چرا کیسه‌های لنفاوی جنینی غیر متصل به سیستم لنفاوی باقی‌مانده‌اند هنوز مشخص نیست. این ناهنجاری می‌تواند در هر سنی و در هر قسمتی از بدن، انسان را درگیر کند. اما در بیش از ۹۰ در صد موارد کودکان زیر ۲ سال و ناحیه سر و گردن را درگیر می‌کند. این ناهنجاری هم به صورت مادرزادی و هم به صورت اکتسابی انسان را درگیر می‌کند. لنفانژیومای مادرزادی در اغلب اوقات در ارتباط با ناهنجاری‌های کروموزومی مانند سندروم ترنر می‌باشد. لنفانژیوما معمولاً قبل از تولد توسط سونوگرافی تشخیص داده می‌شود. لنفانژیومای اکتسابی ممکن است در اثر تروما، التهاب یا انسداد لنفاتیک ایجاد گردد. اکثر لنفانژیوماها توده‌های خوش‌خیمی هستند که تنها منجر به تشکیل یک توده نرم، با رشد آهسته و خمیری می‌شود.
لنفانژیوماها به‌طور مرسوم بر اساس خصوصیات میکروسکوپی خود به سه زیر شاخه تقسیم می‌شوند: کاپیلاری(مویرگی)، کاورنوس لنفانژیوما و سیستیک هیگروما. این تقسیم بندی براساس ویژگی‌های میکروسکوپی آن‌ها می‌باشد.همچنین زیر شاخه چهارم به نام همانژیولنفانژیوما نیز شناخته شده‌است.
لنفانژیوماهای مویرگی از عروق لنفاتیک با اندازه کوچک(تقریباً در اندازه مویرگ) تشکیل شده اند و به‌طور مشخص در اپیدرم قرار دارند.
کاورنوس لنفانژیوماها از کانال‌های لنفاوی متسع تشکیل شده‌اند. یکی از مشخصات این لنفانژیوماها حمله به بافت‌های اطراف می‌باشد.
سیستیک هیگروماها جزو لنفانژیوماهای بزرگ می‌باشند. لنفانژیوماهای ماکروسیتیک از مایع غنی از پروتئین کاه رنگ پر هستند.
همانطور که از نامشان پیداست، همانژیولنفانژیوماها، لنفانژیوماهایی با یک بخش عروقی هستند.
همچنین لنفانژیوماها بر اساس اندازه اشان به زیرشاخه‌های ماکروسیتیک، میکروسیتیک و با اندازه مختلط تقسیم بندی می‌شوند:
لنفانژیوماهای میکروسیتیک از کیست‌هایی تشکیل شده‌است که هر کدام کمتر از 2 سانتی‌متر مکعب اندازه دارند.
لنفانژیوماهای ماکروسیتیک شامل کیست‌های با اندازه بیشتراز 2 سانتی‌متر مکعب هستند.
لنفانژیوماهای با اندازه مختلط از هر دو جز لنفانژیوماهای ماکروسیتیک و میکروسیتیک تشکیل شده‌اند.
http://en.wikipedia.org/wiki/Lymphangioma#Causes
اچ‌ام‌اس ساپفیر (۱۶۷۵) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس ساپفیر (۱۸۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ساپفیر (۱۹۰۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اسپلندید (اس۱۰۶) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۷۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اسپلندید (پی۲۲۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس‌ای‌اس آفریکانا یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس‌ای‌اس آفریکاندر یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۷۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس‌ای‌اس پارک‌تون (تی۳۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس آربوتوس (کی۴۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس هاویا (۱۹۷۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌ان‌زداس هاویا (۲۰۰۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۲۰۰۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس هاویا (اف۴۲۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس هیکلتون (ام۱۱۳۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۵۵ ساخته شد.
شرکت بیمه عمر چین شرکت خدمات مالی چینی است، که در زمینه ارائه انواع خدمات بیمه، شامل بیمه عمر و بیمه‌های درمانی فعالیت می‌کند.
شرکت بیمه عمر چین در سال ۲۰۰۳ تاسیس شد. دفتر مرکزی این شرکت در شهر پکن قرار دارد و بخشی از سهام آن در بازارهای بورس نیویورک، بورس شانگهای و بورس اوراق بهادار هنگ کنگ معامله می‌شود.
شرکت بیمه عمر چین هم‌اکنون با ارزش بازار سرمایه ۱۲۹ میلیارد دلار، جلوتر از شرکت‌هایی چون گروه آی‌ان‌جی، آلیانتس و آکسا، پس از گروه بین‌المللی آمریکایی (با ارزش بازار ۱۸۶ میلیارد دلار) در رتبه دوم از بزرگترین شرکت‌های بیمه جهان قرار دارد.
اچ‌ام‌ان‌زداس هینائو (پی۳۵۵۶) یک کشتی بود که طول آن 27 metres بود.
اچ‌ام‌ان‌زداس ماناوانویی (۱۹۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس ماناوانویی (ای۰۹) یک کشتی است که طول آن 43 metres می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس ماوری (پی۳۵۷۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌ان‌زداس ماتای (تی۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌ان‌زداس مونوای (اف۵۹) یک کشتی است که طول آن 158.2/152.5 m (519/500 ft) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۲۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس مونوای (ای۰۶) یک کشتی بود که طول آن 90.8/82.3 m (298/270 ft) بود.
اچ‌ام‌ان‌زداس پوکاکی (۱۹۷۵) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌ان‌زداس پوکاکی (۲۰۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۲۰۰۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس پوکاکی (اف۴۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس پوریری (تی۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس روتویتی (۱۹۷۵) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌ان‌زداس روتویتی (۲۰۰۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس روتویتی (اف۶۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شده و سرعت آن ۲۰ گره دریایی بوده است.
اچ‌ام‌ان‌زداس تاکاپو یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌ان‌زداس تاراناکی (اف۱۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس تاراپونگا یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌ان‌زداس توپو (۲۰۰۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس توپو (اف۴۲۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌ان‌زداس واایکاتو (اف۵۵) یک کشتی که طول آن بود و این کشتی در سال ۱۹۶۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس واکاکورا (پی۳۵۵۵) یک کشتی بود که طول آن 27 metres بود.
اچ‌ام‌ان‌زداس واکاکورا (تی۰۰) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس کاهو (ای۰۴) یک کشتی بود که طول آن 120 FT بود. این کشتی در سال ۱۹۷۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس کاهو (پی۳۵۷۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌ان‌زداس آرابیس (کی۳۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس اندور (۱۹۴۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس اندور (ای۱۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس کیوی (پی۳۵۵۴) یک کشتی بود که طول آن 27 metres بود.
اچ‌ام‌ان‌زداس کیوی (تی۱۰۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌ای‌اس ادونس (پی ۸۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس اونا یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس آرو (پی ۸۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس اور (پی ۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس کورو یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس مرماید (ای ۰۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس پسوخه یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس انکانتر (۱۹۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس لیسگو (جی۲۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس آنزلو یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۶۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس تیل یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس باتاآن (آی۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس سوپلای یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۹۵۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس گرانیوم یک کشتی بود که طول آن Length between perpendiculars بود. این کشتی در سال۱۹۱۵ (میلادی)|۱۹۱۵]] ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس سیریوس (او ۲۶۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس سواردمن یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس اچوکا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس اینورل یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس آرمیدال (ای‌سی‌پی‌بی ۸۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس آرمیدال (جی۲۴۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس بنالا (ای ۰۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس بنالا (جی۳۲۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس پیری (ای‌سی‌پی‌بی ۸۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس پیری (جی۱۸۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس جیلان (اف‌سی‌پی‌بی ۲۱۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس جیلان (جی۲۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس دایمنتینا (ام ۸۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس دایمنتینا (کی۳۷۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس کنز (جی۱۸۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس گیمپی یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس ماری‌براوت (ای‌سی‌پی‌بی ۹۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس ماری‌براوت (جی۱۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس میلدورا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس واگا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس وایالا (اف‌سی‌پی‌بی ۲۰۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌ای‌اس وایالا (جی۱۵۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس آکسلی (اس ۵۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس گال یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس کورلو یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌آی‌اس ایندوس (یو۶۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌بی‌اس ناساو (پی-۶۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌تی تاماس (۱۹۳۸) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌تی آگات (۱۹۳۳) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌تی ایسلی (تی۱۷۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌تی کمبریج‌شایر (اف‌وای۱۴۲) یک زیردریایی بود که طول آن 162.3ft بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس مگنیفیسنت (سی‌وی‌ال ۲۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس اوریول یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس میدلسکس (جی۳۲۸) یک کشتی است که طول آن 68.6 (225 ft) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس آتاباسکن (آر۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس آتاباسکن (جی۰۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس آتاباسکن (دی‌دی‌جی ۲۸۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس اونگاوا (جی۱۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس سگنی (دی۷۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس سگنی (دی‌دی‌اچ ۲۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس شامپلن (۱۹۱۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس رستلس یک کشتی است.
اچ‌ام‌سی‌اس فرچون (ام‌سی‌بی ۱۵۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس ارس یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس اوشاوا (جی۳۳۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس سامرساید (ام‌ام ۷۱۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس سامرساید (کی۱۴۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس سارنیا (جی۳۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس مارگاری (دی‌دی‌اچ ۲۳۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس میرامیچی (ام‌سی‌بی ۱۵۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۵۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس میرامیچی (جی۱۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس نانایمو (ام‌ام ۷۰۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس وجرویل (جی۲۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس اندور (ای‌جی‌اوآر-۱۷۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس اوکاناگون (اس۷۴) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۶۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس آناپولیس (دی‌دی‌اچ ۲۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس گتینو (دی‌دی‌ئی ۲۳۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۵۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس کورلو یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس ماگوگ (کی۶۷۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌کیواس گایونداه یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌کیواس میج یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۸۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌کیواس پالوما یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌وای بزان یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌وای فوبس یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌وای فیری یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌وی‌اس چیلدرز یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌وی‌اس لانزدیل یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۸۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌وی‌اس سربروس یک کشتی دفاع ساحلی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۸ ساخته شد.
اچ‌ان‌ال‌ام‌اس اورتسن (اف۸۰۵) یک کشتی است که طول آن 144.24 m می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۳ ساخته شد.
اچ‌ان‌ال‌ام‌اس کورتنائر (۱۹۲۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۷ ساخته شد.
اچ‌ان‌ال‌ام‌اس پلیکان (ای۸۰۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۶ ساخته شد.
اچ‌ان‌ال‌ام‌اس شورپیون یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۶۸ ساخته شد.
اچ‌ان‌ال‌ام‌اس تیگرهای (پی۳۳۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ان‌ال‌ام‌اس ترومپ (۱۹۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
اچ‌ان‌ال‌ام‌اس ترومپ (اف۸۰۳) یک کشتی است که طول آن 144.24 m می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۱ ساخته شد.
اچ‌ان‌ال‌ام‌اس تسویدرکروز (ای۸۳۲) یک کشتی است که طول آن 170 m می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۵ ساخته شد.
اچ‌ان‌ال‌ام‌اس تسواردفیش (پی۳۲۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ان‌ال‌ام‌اس والروس (اس۸۰۲) (۱۹۸۵) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۸۵ ساخته شد.
اچ‌ای. ۱۹ (زیردریایی ژاپنی) یک زیردریایی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
اچ‌تی‌ام‌اس مایکلانگ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
اچ‌تی‌ام‌اس نارسوان یک کشتی است که طول آن 120.5 m می‌باشد.
اچ‌تی‌ام‌اس تاچین یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌تی‌ام‌اس تاکسین یک کشتی است که طول آن 120.5 m می‌باشد.
اچ‌تی‌ام‌اس تونبوری یک کشتی دفاع ساحلی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس ابسالون (ال۱۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۵ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس آگدلک (وای۳۸۶) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۷۳ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس اگپا (وای۳۸۷) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۷۴ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس بیرخولم (ای۵۴۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۵ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس فلای‌وفیسکن (پی۵۵۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۶ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس هیلپرن یک کشتی است.
اچ‌دی‌ام‌اس هولستین یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۲ ساخته شد.
چونگ کونگ هولدینگز شرکت خوشه‌ای هنگ کنگی است، که در زمینه فناوری اطلاعات، علوم زیستی، مخابرات و اینترنت، هتلداری و املاک و مستغلات فعالیت می‌نماید.
شرکت چونگ کونگ در سال ۱۹۵۰ توسط تاجر هنگ کنگی؛ لی کا-شینگ راه‌اندازی شد دفتر مرکزی این شرکت در هنگ کنگ قرار دارد و بخشی از سهام آن در بازار بورس اوراق بهادار هنگ کنگ معامله می‌شد. مالک اصلی این شرکت لی کا-شینگ می‌باشد، که در حال حاضر به‌عنوان هشتمین فرد ثروتمند جهان شناخته می‌شود.
اچ‌دی‌ام‌اس ویدبیورنن (اف۳۶۰) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس ایندفودسرتن یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌دی‌ام‌اس لوگن (۱۷۹۱) یک کشتی بود که طول آن 93 ft 6 in بود. این کشتی در سال ۱۷۹۱ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس لوگن (۱۸۰۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۵ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس نایادن (۱۷۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۶ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس نایادن (۱۸۱۱) یک کشتی بود که طول آن ۶ در ۱۴۳ فوت بود. این کشتی در سال ۱۸۱۱ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس نوردکاپرن (اس۳۲۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۹ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس سارپن (۱۷۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۱ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس تولوگاک (وای۳۸۸) یک کشتی است که طول آن 31.4m می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۸ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس ودرن (اف۳۵۹) یک کشتی است که طول آن 112.5 m (369 ft) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۰ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس تتیس (اف۳۵۷) یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌اس نارولین (اس۳۲۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۸ ساخته شد.
اچ‌دی‌ام‌وای دنبروگ (ای۵۴۰) یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۲ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس اگر (۱۸۹۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۹۴ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس اگر (۱۹۳۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس دراگ (۱۹۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۸ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس ایدسولد یک کشتی دفاع ساحلی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس الیدا (۱۸۴۹) یک کشتی بود.
اچ‌نوام‌اس الیدا (۱۸۸۰) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۸۰ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس فرویا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس گلومن (۱۹۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس گور (۱۸۸۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۸۴ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس گیلر (۱۹۳۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس هایمدال (۱۸۹۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۹۲ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس هیترا یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس کویک (پی۹۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۰ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس لوگن (۱۹۱۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس میولنر (۱۸۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۸ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس میگ یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۹۹ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس نیداروس (۱۸۴۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۱ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس نورگ یک کشتی دفاع ساحلی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۹ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس اوترا (۱۹۳۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس اورنن (۱۸۲۹) یک کشتی بود.
اچ‌نوام‌اس سل یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۰۱ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس اسکورپیونن یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۶ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس اسلایپنر (۱۸۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۷ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس اسلایپنر (۱۹۳۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس استگ (۱۹۲۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس سونر (جی۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس ترودوانگ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۹ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس توردنسکیولد یک کشتی دفاع ساحلی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۹۷ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس تریگ (۱۹۱۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس اولر (۱۸۷۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۷۶ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس ولکیرن (ای۵۳۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس ولکیرن یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس ویدار (۱۸۷۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۷۸ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس ویدار (ان۵۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۷ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس استورد (جی۲۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس اودین (۱۹۳۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس برگن (اف۳۱) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۹۶۵ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس ترول (۱۹۱۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس تور (۱۹۳۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس تیر (۱۸۸۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۸۷ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس تیر (ان۵۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌نوام‌اس ثور (۱۸۷۲) یک کشتی بود که طول آن 62.33m بود. این کشتی در سال ۱۸۷۲ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس رپ (۱۸۷۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۳ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس روما (۱۹۳۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس براگ (۱۸۷۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۷۸ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس فریتهیوف (۱۸۹۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۹۵ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس کیل یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس گرم (۱۹۱۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۳ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس لین (۱۸۸۲) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۸۲ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس نوردکاپ یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس نور (۱۸۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۸ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس وایکینگ (۱۸۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۱ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس ویل (۱۸۷۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۷۴ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس ویل (ان۵۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۷ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس هنینگسواگ یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس هورتن (ای۵۳۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۷ ساخته شد.
اچ‌نوام‌اس اولا (۱۹۴۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
ادمیرال ماکاروف (یخ‌شکن) یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۵ ساخته شد.
اس‌اس بریتانیک (۱۸۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۴ ساخته شد.
اس‌اس اسماعیلیه (۱۸۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۰ ساخته شد.
اس‌اس اکسدس یک کشتی است که طول آن می‌باشد.این کشتی در سال ۱۹۴۷ وظیفه حمل ۴۵۰۰ یهودی از فرانسه به مقصد فلسطین را بر عهده داشته است.این کشتی در سال ۱۹۲۸ ساخته شد.
اس‌اس البه (۱۸۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۱ ساخته شد.
اس‌اس البه (۱۹۲۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
اس‌اس امیدیو یک کشتی است.
اس‌اس اوریانا (۱۹۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۹ ساخته شد.
اس‌اس اولیس یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
اس‌اس ایدنتون یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اس‌اس ایندوس (۱۹۰۴) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۰۴ ساخته شد.
اس‌اس ایندوس (۱۹۴۵) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
اس‌اس مینه‌هاها یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
اس‌اس اتوپیا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۴ ساخته شد.
اس‌اس زاله یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۶ ساخته شد.
حزب مطالبهٔ آزاد یک حزب اسلام‌گرای کرد در ترکیه است.
حزب مطالبهٔ آزاد در سال ۲۰۱۲ از دل جنبش مستضعفین -که تشکیل شده از افراد حزب‌الله است- بیرون آمد. هرچند حسین یلماز در این باره می‌گوید: «ما را منتسب به حزب‌الله می‌دانند اما ما از آنان جدا هستیم. ما به عنوان جنبش مستضعفین دارای شناسنامه قانونی و آشکار هستیم. اما حزب‌الله یک حرکت غیرقانونی و زیرزمینی است. در چند ماه آینده خواهید دید که حزب ما با نام حزب دعوای آزاد، در همه صحنه‌ها حضور جدی و فعال خواهد داشت». همچنین در یک سخنرانی دیگر در این رابطه گفت :«نسبت دادن حرکت ما به حزب‌الله ترکیه و یادآوری مسائل سالیان گذشته یک تلاش هدفمند برای مبارزه با گروه ما است و ما کاملاً مستقل هستیم.» حسین یلماز آغاز تأسیس حزب را اینگونه شرح می‌دهد: «ما در سوریه با خالد مشعل و چند عضو دیگر حماس گفتگو کردیم. مشعل شخصاً به ما توصیه کرد که فعالیت دینی، سیاسی و اجتماعی خود را در چهارچوب یک حزب رسمی و قانونی جلو ببریم.»
این حزب مهمترین حزب اسلام‌گرا در میان کردهای ترکیه است. این حزب خط مشی خود را در مقابل هر دو جریان حزب عدالت و توسعه و حزب صلح و دموکراسی عنوان کرده است. حسین یلماز در این باره گفته است: «جنبش ما به دنبال اثبات این واقعیت است که کردها غیر از مسائل قومی، فرهنگی و سیاسی، مطالبات دینی و مذهبی نیز دارند و در حال حاضر این مطالبات نه از سوی حکومت پاسخ داده می‌شود و نه مجموعه پ‌ک‌ک و حزب صلح و دموکراسی به این موضوع توجهی می‌کند. در نتیجه ما چاره را در آن دیده‌ایم که وارد میدان شویم و امیدواریم درانتخابات پیش روی شهرداری‌ها به اندازه توان و ظرفیت‌های خود موفقیت کسب کنیم.» همچنین:«من تاکنون در چندین سخنرانی اعلام کرده‌ام که احزاب عدالت و توسعه و صلح و دموکراسی نمی‌توانند خواسته‌های اسلامگرایان کُرد را برآورده کنند و این حزب در آینده‌ای نزدیک نشان خواهد داد که راه نجات کردها در مکاتب کمالیسم و آپوییسم نیست.»
پس از کنگره حزب در تیر ۱۳۹۲ و برگزاری انتخابات در کنگره حزب، زکریا یاپیجی اوغلو با کسب ۴۴ رای از ۴۵ رای به رهبری حزب انتخاب شده و جایگزین مهمت حسین یلماز شد.
اعضای این حزب، پیشینه درگیری‌های خونینی با پ‌ک‌ک در دهه ۹۰ دارند در سال ۱۳۹۲ دو درگیری میان آنان رخ داد. ابتدا این درگیرها در دانشگاه دجله به مدت چند هفته شروع شد. طرفداران پ‌ک‌ک نیز اقدام به آتش زدن ساختمان‌های این حزب در شهرهای آگری و یوکسکوا کردند. پس از آن بود که اعضای این گروه بر روی افراد شرکت‌کننده در یک عروسی -که از طرفداران پ‌ک‌ک بودند- در شهر باتمان آتش گشودند. هرچند مطالبه آزاد در بیانیه‌ای این اقدام را محکوم کرد و گفت این اقدام هیچ ربطی به حزب ما ندارد.