moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
او در رزیدنت اویل ۶، سعی دارد از دست اهداف شیطانی درک سیمونس فرار کند. سیمونس چون عاشق ایدا بود و ایدا او را نمی‌خواست، همسر خود را با آزمایش های بیولوژیکی تبدیل به بدل ایدا کرد و او کارلا رادامز بود. بعد ایدا با لیون و هلنا ملاقات می‌کند و به آنها راهنمایی برای زنده ماندن می‌دهد و به آنها در کشتن دبرا و سیمونس کمک بسیاری می‌کند. حتی لیون و ایدا یکبار بهم احساسشان را بروز می‌دهند. او به شانگهای چین می‌رود تا اینکه جیک مولر پسر آلبرت وسکر و شری برکین را ملاقات می‌کند و چندباری جان آنها را نجات می‌دهد. ایدا برای اثبات بی‌گناهی لیون و هلنا در کشتن رئیس جمهور، کلی مدرک جمع می‌کند و مشخص می‌شود که کار درک سیمونس بوده است و ایدا در اخرین لحظات نسخه 6 میمیرد و جان خود را برای لیان میدهد.
زندگینامه:‌
درباره ایدا وانگ تاريخچه دقیقی موجود نیست. با اینکه او اصلی ترین شخصیت سری بازی های رزیدنت اویل میباشد. او دارای ملیت ژاپنی_آمریکایی است و به دلایلی نامعلوم وارد سازمان رقیب آمبرلا شد. او در اصل شخصیت بد بازی نیست، اما شخصیت خوب هم نیست. او در رزیدنت ایول ۶ برای کسی کار نمی‌کرد و آدم اصلا بدی نبود. او خیلی به همه کمک کرده بود، اما ماجرای سیمونس را از همه پنهان کرده بود. شخصیت پردازی ایدا، بر خلاف اکثریت شخصیت های بازی های ویدیویی که سیاه یا سفید هستند، شخصیت او خاکستری است.او نمرده است.
تئوری هایی راجع ایدا و لئون:
برخی از یوتیوبر ها و گیمر ها معتقدند که ایتن وینترز فرزند این دو هست. می‌گویند که دلیل تغییر نام خانوادگی او این است که آنها نمی‌خواستند بفهمد که پدر و مادر واقعی او چه کسانی هستند.هر چند این موضوع غیر قابل قبول است زیرا سن شخصیت ها بهم دیگر نمی خورد.
سری های فرعی:
انمیشن ها و فیلم ها:
ممیز یکی از نشانه‌های خط فارسی‌ست که برای جدا کردن اعشار شماره از بخش صحیحش به کار می‌رود. از همین رو به آن جداکنندهٔ اعشار یا نشانهٔ اعشار نیز می‌گویند. در کشورهای گوناگون از نمادهای گوناگونی استفاده می‌شود، مثلاً در انگلیسی برای این کار از نقطه (پوینت) استفاده می‌کنند.
طبق استاندارد ۶۲۱۹ مؤسسهٔ استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، نویسه‌ای که برای ممیز استفاده می‌شود، طبق استاندارد یونیکد، دارای شناسهٔ U+066B می‌باشد. در صفحه‌کلید استاندارد تازهٔ فارسی بر اساس استاندارد شمارهٔ ۹۱۷۴ سازمان ملی استاندارد ایران، این نویسه را می‌توان با کلید تایپ کرد.
قلم‌های گوناگون گاهی ممیز فارسی را مانند ویرگول لاتین یا موارد دیگر نشان می‌دهند، ولی شکل اصلی آن یک خط کج شبیه «ر» بدون انحنا است؛https://en.wikipedia.org/wiki/Decimal_separator#Other_numeral_systems:~:text=In%20Persian,%20the%20decimal%20separator%20is%20called%20momayyez. مانند ۲۲٫۶۳۵ (بیست و دو ممیز ششصد و سی و پنج هزارم).
استاندارد ماتصا ۳۳۴۲ از نخستین استانداردهای رسمی‌ای بود که بین ممیز و کج‌خط تفاوت دارا شده بود. این تفاوت در ماتصا ۲۹۰۱ نیز رعایت شده‌است.
به علت ناآگاهی بسیاری از کاربران رایانه با نویسهٔ مربوطه، معمولاً از نویسه‌های اشتباهی به جای ممیز استفاده می‌شود:
ممیز به معنی ارزیاب یا تمییزدهنده می‌تواند به موارد زیر اشاره کند:
تیریپ جرسیه نهمین قسمت از فصل چهاردهم سریال کارتونی آمریکایی ساوت پارک، و به طور کلی دویست و چهارمین قسمت پخش شده از این مجموعه است. این قسمت در تاریخ سیزدهم اکتبر سال ۲۰۱۰ از شبکه کابلی کمدی سنترال به نمایش درآمد.
این قسمت از سری درباره هجوم جرسی‌گرایان است که بر پایه دو مجموعه تلویزیونی ساحل جرسی و کدبانوان حقیقی نیوجرسی ساخته شده است. تمسخر برنامه تلویزیونی جرزیلیشس نیز در صحنه سالن آرایش به چشم می‌خورد. همچنین حضور مجدد اسامه بن لادن نیز در این قسمت جالب توجه است.
نیوجرسی در حال غلبه فرهنگی بر کل کشور آمریکا است و ایالت‌ها را یکی پس از دیگری درمی‌نوردد و مقصد بعدی‌اش شهر کوچک ساوت پارک است.اهالی جرسی خلقیات خاصی دارند که شامل فحاشی و پوشیدن لباس‌های ناجور است و همیشه می‌گویند این «تریپ جرسیه». هنگامی که جرسی‌گراها وارد کلورادو شده و به سمت ساوت پارک حرکت می‌کنند، رندی، پدر استن، به همراه بچه‌ها جانانه در مقابل آن‌ها مقاومت می‌کند از طرفی یکی از چهار شخصیت اصلی داستان(کایل) متوجه می‌شود که اصلیتش جرسی است. و پدر استن با فرستادن نوار ویدئویی شوهای جرسی به اسامه بن لادن از وی کمک می‌گیرد و او هم با چند هواپیما به تمام اهالی جرسی که در حال حمله به ساوت پارک هستند غائله را ختم می‌دهد.در انتها به هنگام قدردانی توسط ارتش آمریکا کشته می‌شود.
ال‌اکس‌دی‌ئی یک میزکار آزاد و متن باز برای یونیکس و شبه یونیکس‌ها مانند لینوکس و بی‌اس‌دی است. ال‌اکس‌دی‌ئی برای سبک وزن بودن و استفاده کم از منابع سیستم طراحی شده‌است و برای سیستم‌هایی با منابع کم مانند رایانه‌های قدیمی و نوت‌بوک‌ها مناسب است.
پروژه ال‌اکس‌دی‌ئی در سال ۲۰۰۶ به وسیلهٔ برنامه‌نویس تایوانی، Hong Jen Yee و با نوشتن یک برنامه مدیریت فایل به نام پی‌سی‌من اف‌ام (PCManFM) شروع شد که اولین ماژول ال‌اکس‌دی‌ئی نیز بود.
اوایل ژانویه ۲۰۱۱، در مقایسه توزیع‌های لینوکس سال ۲۰۱۰ و ۲۰۰۹ در سایت دیستروواچ، Ladislav Bodnar به این نکته اشاره دارد که توزیع‌های دارای میز کار سبک، محبوبیت بیشتری پیدا کرده‌اند. او گفت:
ال‌اکس‌دی‌ئی با زبان برنامه‌نویسی سی و ابزارهای جی‌تی‌کی‌پلاس ۲ نوشته شده‌است و روی لینوکس و سایر شبه-یونیکس‌ها مانند لینوکس و بی‌اس‌دی قابل اجراست. جی‌تی‌کی‌پلاس به‌طور معمول در بسیاری از توزیع‌های لینوکس استفاده می‌شود.
ال‌اکس‌دی‌ئی از روش انتشار غلتان استفاده می‌کند و تحت مجوز جی‌پی‌ال و ال‌جی‌پی‌ال منتشر می‌شود.
برخلاف سایر محیط‌های رومیزی مانند گنوم و کی‌دی‌ای، اجزای ال‌اکس‌دی‌ئی وابستگی‌های کمی دارند و یکپارچه نیستند و می‌توانند به صورت مستقل از هم اجرا شوند.
اجزا تشکیل دهنده ال‌اکس‌دی‌ئی:
ال‌اکس‌دی‌ئی روی توزیع‌های شناخته شده‌ای مانند اوبونتو، مندریوا، دبیان، اوپن‌سوزه، فدورا قابل اجرا و نصب است و به‌طور پیش‌فرض روی توزیع‌هایی مانند کنوپیکس، لوبونتو و یولایت نصب است.
کاترین مارگارت اشتون، بارونس اشتون او آپهالند (زاده ۲۰ مارس ۱۹۵۶) بین سال‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۴ نماینده عالی اتحادیه اروپا در سیاست خارجی و امور امنیتی بود. کاترین اشتون عضو حزب کارگر بریتانیا است و در سال ۱۹۹۹ لقب بارونس گرفت.
او در خانواده‌ای از طبقه کارگر در لانکشر بریتانیا به دنیا آمد و اولین عضو خانواده‌اش است که توانسته به دانشگاه راه پیدا کند.
قبل از فعالیت سیاسی در کمپین خلع سلاح هسته‌ای فعالیت می‌کرد و تا مقام معاونت این سازمان پیش رفت. در زمان نخست‌وزیری تونی بلر معاون وزیر بود. در سال ۲۰۰۹ به عنوان مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا انتخاب شد و تا سال ۲۰۱۴ در این سمت بود. وی پیش از این کمیسر عالی اتحادیه اروپا در امور تجارت و بازرگانی بود.
مذاکرات هسته‌ای ایران و گروه ۱+۵ در اول و دوم بهمن ۱۳۸۹ در استانبول صورت گرفت که پیشنهاد تبادل سوخت در آن محقق نشد. پس از یک وقفه ۱۵ ماهه این مذاکرات با ریاست کاترین اشتون دوباره در ۲۶ فروردین ۱۳۹۱ از سر گرفته شده‌است؛ و طرفین با مثبت خواندن مذاکرات توافق کردند که دور دوم این مذاکرات در سوم خرداد ۱۳۹۱ در بغداد از سر گرفته شود. پس از چندین نوبت مذاکرات نافرجام از جمله آلماتی ۱ و ۲ طرفین به نتیجه مطلوبی دست نیافتند. در جریان انتخابات ریاست جمهوری یازدهم ایران، سعید جلیلی دبیر شورای عالی امنیت ملی و رئیس تیم مذاکره‌کننده در انتخابات نامزد گردید. در مناظره تلویزیونی انتخابات، یکی از رقبای جلیلی، علی اکبر ولایتی از مشاوران رهبری ایران، ضمن انتقادات شدید از عملکرد وی گفت: «مذاکرات شما و خانم اشتون هیچ دستاوردی جر تشدید تحریم‌ها و افزایش فشار بر مردم نداشته‌است». جلیلی در این انتخابات با فاصله زیادی از حسن روحانی پیروز انتخابات، شکست خورد.
کاترین اشتون ۱۷ اسفند ۱۳۹۲ به تهران سفر کرد. در این سفر اشتون مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا با رئیس‌جمهور حسن روحانی، وزیر امور خارجه محمد جواد ظریف، دبیر شورای عالی امنیت ملی علی شمخانی و همچنین دبیر سابق شورای عالی امنیت ملی و مسئول سابق پرونده هسته ای و نماینده فعلی رهبر ایران در شورای عالی امنیت ملی سعید جلیلی دیدار کرد.
البته این سفر به دلیل دیدار اشتون با «فعالان زن» از جمله نرگس محمدی فعال در حوادث پس از انتخابات ریاست جمهوری سال ۸۸ و گوهر عشقی مادر ستار بهشتی وبلاگ‌نویس جنحالی خبرساز شد، مرضیه افخم سخنگوی وزارت خارجه با انتقاد از برخورد گزینشی اشتون با مقوله حقوق بشر، اقدام وی در دیدار غیررسمی با برخی عناصر در ایران را منجر به افزایش سوءظن مردم کشورایران به غرب دانست.
قاسم جعفری (زادهٔ ۱۵ تیر ۱۳۴۸، تهران) کارگردان، نویسنده و تهیه‌کنندهٔ سینما و تلویزیون اهل ایران است.
همسر وی، صدیقه صحت نیز تهیه‌کننده سینما و تلویزیون می‌باشد و دو فرزند به نام‌های ایران و شهرزاد دارد که هر دو هنرمند هستند.
او فارغ‌التحصیل مرکز آموزش فیلمسازی است و کار خود در سینما را در سال ۱۳۶۹ به عنوان مدیر تولید فیلم خلع سلاح و در مسلخ عشق به عنوان جانشین مدیر تولید آغاز کرد پس از آن مدیر تولید فیلم سفر و فیلمبردار پشت صحنه فیلم کودکانی از آب و گل بود.
جعفری در سال ۱۳۷۳ اولین فیلم بلند سینمایی خود، یعنی ماه مهربان را ساخت و پس از ساخت دومین فیلم بلندش قاصدک را به اتمام رساند. بعد از آن بیشتر فعالیتش متمرکز در سیما شد که طی این سال‌ها تعدادی از پربیننده‌ترین سریال‌های تلویزیونی را کارگردانی کرده‌است که از جمله خط قرمز با ۹۰٪ بیننده در سال ۸۰، مسافری از هند با ۹۶٪ بیننده که پربیننده‌ترین سریال پس از انقلاب در تلویزیون بوده‌است و سریال کمکم کن با ۹۴٪ بیننده را در سال ۱۳۸۳ ساخت.پارسینه جعفری دوباره فعالیتش را در سینما متمرکز کرده. پنجمین فیلم سینمایی وی «دختران» است. در سال ۱۳۹۷ شروع به ساخت سریال زندگی زیباست کرده که این سریال در تیرماه ۱۴۰۰ در شبکه ۲ پخش شد.قاسم جعفری پس از ساخت سریال زندگی زیباست از دنیای سینما و تلویزیون خداحافظی کرد او مالک پردیس تئاتر شهرزاد می‌باشد.
نامه کارگردان به رئیس صدا و سیما
توزیع محصول یا خدمات یا محل یکی از چهار رکن بازاریابی است. توزیع به فرایند رساندن کالا یا خدمات به دست مشتریان برای استفاده یا مصرف گفته می‌شود.Dent, J. , "Distribution Channels: Understanding and Managing Channels to Market," Kogan Page,2011, Chapter 1 توزیع می‌تواند به صورت مستقیم یا غیر مستقیم و از طریق واسطه‌ها انجام شود.
در یک کانال توزیع سه نوع جریان حضور دارند:
کانال توزیع با توجه به این که در بر گیرنده کدام واسطه‌ها باشند، می‌تواند یکی از چهار حالت زیر باشد:
گازوئیل یا نفت‌گاز یا سوخت دیزل به‌عنوان سوخت موتورهای دیزل و تأسیسات حرارتی به‌کار می‌رود. محدودهٔ هیدروکربن‌های آن بین C14-C20 و حتی C25 با دامنهٔ نقطه جوش ۳۸۵–۲۵۰ درجه سلسیوس است. نقطهٔ انجماد گازوئیل حدود منفی ۸٫۱ درجه سانتی‌گراد است. گازوئیل عمدتاً از سه گروه پارافینیک، نفتنیک و آروماتیک تشکیل شده، دارای حداقل نقطه اشتعال ۵۴ درجهٔ سانتی‌گراد و حداکثر نقطه ریزش صفر درجهٔ سانتی‌گراد است. چگالی آن در دمای ۱۵٫۶ درجهٔ سانتی‌گراد برابر با ۸۲۰ تا ۸۶۰ کیلوگرم بر متر مکعب است. مهم‌ترین مشخصهٔ آن عدد ستان است که باید بیشتر از ۵۰ باشد تا موتور نرم و بی‌صدا کار کند.
سوخت دیزل به هرگونه سوخت مایع گفته می‌شود که در موتورهای دیزلی به‌کار رود. این سوخت بیشتر از روش ویژه‌ای در تقطیر جزء به جزء نفت مازوت به‌دست می‌آید اما روش‌های دیگری نیز برای فراوری سوخت دیزل بدون بهره‌گیری از نفت وجود دارد که از جملهٔ آن‌ها می‌توان به زیست‌دیزل، زیست‌توده به مایع ("BTL") و گاز به مایع ("GTL") اشاره داشت که بهره‌گیری جهانی از آن‌ها به سرعت در حال افزایش است. برای ابهام‌زدایی میان گونهٔ به دست آمده از نفت و دیگر گونه‌ها، گونهٔ نفتی را "نفت‌دیزل" یا "پترودیزل" می‌نامند. دیزل بسیار کم گوگرد گونهٔ استاندارد برای تعریف دیزل است که دارای گوگرد بسیار کم است. مطابق آمار سال ۲۰۰۷، نزدیک به همهٔ سوخت دیزل به‌کار رونده در آمریکا و اروپا، از گونهٔ بسیار کم گوگرد است.
کیفیت سوخت دیزل که در موتورهای دیزلی یا در دیزل ژنراتورها به‌کار می‌رود تأثیر بسیار زیادی بر خرابی‌ها و کیفیت کار دستگاه‌ها خواهد گذاشت. کیفیت سوخت دیزل به عوامل متعددی وابسته است که به دو دسته عوامل اولیه و ثانویه تقسیم می‌شوند. عوامل اولیه مواردی هستند که مربوط به فرایندهایی تولید بوده و باید قبل از ورود به فرایند کاری مورد بررسی قرار گیرند. شکل پیوندهای شیمیایی، میزان گوگرد و آب اولیهٔ موجود، مقدار میکروارگانیسم‌های اولیه و … این موارد را تشکیل می‌دهند. موارد ثانویه مواردی هستند همچون مدت زمان گذشته از تاریخ تولید، میزان پیوندهای شکسته شده و آلودگی‌های ثانویهٔ ورودی به آن، مقدار آب و میکروارگانیسم‌های رشد کرده در سوخت. بنا به توصیهٔ بیشتر تولیدکنندگان موتور دیزل و دیزل ژنراتور تست‌های اولیه بر اساس استاندارد ASTM و دریافت گواهینامهٔ سوخت بر اساس الزامات تولیدکنندهٔ موتور دیزل ضروری است و ضمن فیلتراسیون دوره‌ای سوخت باید میزان آلودگی کنترل شده و زمان نگهداری آن از ۶ تا ۹ ماه بیشتر نشود.
برخی مشکلات موتورهای دیزل که وابسته به سوخت آن است به‌راحتی پس از احتراق قابل شناسایی است. به عنوان مثال دود زردرنگ خروجی از اگزوز نشانهٔ گوگرد بالای آن است و دود سفیدرنگ، نشانگر آب موجود در سوخت است.
۲۱۶ یک عدد طبیعی است که بعد از ۲۱۵ و قبل از ۲۱۷ قرار دارد.
رانگرادو مِی دِی (Rungrado may day) به معنی «گشایش‌یافته در روز نخست مِی» نام بزرگ‌ترین ورزشگاه فوتبال در جهان واقع در پیونگ‌یانگ، کره شمالی است.
«گشایش یافته در روز مِی» معنای نام مهم‌ترین ورزشگاه کرهٔ شمالی و بزرگ‌ترین ورزشگاه فوتبال حال حاضر کره زمین است. این ورزشگاه در یکی از جزیره‌های کوچک پیونگ‌یانگ ساخته شده و با نوع خاص معماری‌اش، فضای جالبی در این جزیره ساخته‌است. ۱ مِی ۱۹۸۹، روز افتتاح این ورزشگاه به‌شمار می‌رود. روزی بااهمیت در تقویم سالیانهٔ کره‌شمالی، که روز جهانی کارگر است. ساخت این ورزشگاه ۲٫۵ سال بعد از افتتاح ورزشگاه ۷۰ هزار نفری المپیک سئول در کرهٔ جنوبی، ساختِ رونگرادو آغاز شد تا کرهٔ شمالی، به نوعی از رقابت با کشور همسایه برای ساخت ورزشگاه‌های بزرگ عقب نماند. دو سال و نیم طول کشید تا ساخت این ورزشگاه در کرهٔ شمالی به پایان برسد. ورزشگاه کرهٔ جنوبی، برای افتتاحیهٔ المپیک ۱۹۸۸ مورد استفاده قرار گرفت و ورزشگاه کرهٔ شمالی، برای افتتاحیه سیزدهمین جشنواره جوانان و دانشجویان.
از ابتدای ساختِ ورزشگاه رونگرادو، قرار بر این بود تا ورزش فوتبال کاربری اصلی آن باشد و این اتفاق نیز افتاد اما در همه این سال‌ها، مراسم ملی زیادی نیز با حضور رهبران کرهٔ شمالی در این ورزشگاه برگزار شده‌اند. به هر حال فوتبال، یک دغدغهٔ جدی در کشور کرهٔ شمالی نیست و طبیعی به نظر می‌رسد که از این ورزشگاه بزرگ، بهره‌برداری‌های سیاسی و ایدئولوژیک نیز صورت بگیرد.
یک سال بعد از تکمیل ورزشگاه، مراسم اعدام فرمانده‌هایی که برای ترور کیم جونگ ایل نقشه کشیده بودند، در رونگرادو برگزار شد. مراسمی که در آن، این فرمانده‌ها در آتش سوزانده شدند تا وحشتناک‌ترین روز تاریخ رونگرادو رقم خورده باشد. این تنها استادیوم فوتبال نیست که چنین تجربه‌ای را پشت سر گذاشته‌است. ظرفیت این ورزشگاهِ ۲ طبقه‌ای در شرایط عادی ۱۱۰ هزار نفر است اما اگر قرار به نشستن هواداران در فواصل سکوهای آن باشد، جمعیت به مراتب بیشتری می‌توانند در استادیوم حضور پیدا کنند. رکورد حضور تماشاگر در این ورزشگاه، مربوط به رقابت‌های کشتی سال ۱۹۹۵ است. جایی که ۱۹۰ هزار نفر در ورزشگاه حاضر بودند تا بزرگ‌ترین رقابت‌های کشتی تاریخ رقم بخورد.
ابعاد زمین فوتبال مجموعهٔ ورزشی رونگرادو، ۱۰۵ در ۶۸ متر است. درست به اندازهٔ ورزشگاه‌های ومبلی و نیوکمپ. ابعاد پیست تارتان اطراف زمین اما از همهٔ ورزشگاه‌های فوتبال دیگر دنیا بیشتر است. طراحی ۱۶ طاق قوسی، حلقه‌ای را دور ورزشگاه شکل داده‌اند تا نمای بیرونی آن، درست شبیه گل مگنولیا شود. سقف، مهم‌ترین بخش در طراحی ورزشگاه رونگرادو به‌شمار می‌رود. سقف ورزشگاه، ۶۰ متر از فضای درونی و ۴۰ متر از فضای بیرونی آن را پوشش می‌دهد و موجب شده این ورزشگاه جایزهٔ بهترین طراحی ابداعی را از جشنوارهٔ خلاقیت‌های ژنو دریافت کند.
ارتفاع رونگرادو، دقیقاً ۶۰ متر است. برای این ورزشگاه، هشتاد گیت خروجی، ۱۰ پله‌برقی و چندین آسانسور تعبیه شده‌است. بهترین بخش امکانات رونگرادو، سالن‌های تمرین متعدد آن است که این ورزشگاه را تبدیل به انتخاب ایده‌آلی برای روزهای تمرین تیم‌ها می‌کند. سالن‌های ریکاوری، استخر در فضای بسته، چند سونا، سه اتاق پذیرایی، چند اتاق رسانه‌ای و سالن‌های بزرگی برای برگزاری رقابت‌های دو و میدانی داخل‌سالن، امکانات مهم دیگر رونگرادو محسوب می‌شوند.
مراسم «Mass Games» شاید جالب‌ترین اتفاقی باشد که هر سال در رونگرادو اتفاق می‌افتد. در این نوع عجیب از ژیمناستیک نمایشی، حدود ۱۰۰ هزار شرکت‌کننده به مدت ۹۰ دقیقه مشغول انجام حرکات آکروباتیک می‌شوند و موزائیک‌های غول‌پیکری را به نمایش می‌گذارند که به‌عنوان عظیم‌ترین تصویر دنیا شناخته می‌شود. توریست‌ها نیز اجازهٔ تماشا کردن این مراسم از نزدیک را دارند اما فقط به سکوهای خاصی راه داده می‌شوند. این بازی‌ها یکی از عوامل مهم حضور توریست‌ها در کرهٔ شمالی محسوب می‌شوند.
محمولهواژهٔ مصوب فرهنگستان زبان و ادب فارسی، دفتر نخست تا چهارم، 1376 تا 85 یا بار به وسائل و کالایی که در حال ترابری توسط کشتی، هواپیما، قطار و کامیون باشند گفته می‌شود.
شرکت حمل و نقل الو کارگو بزرگترین ارائه دهنده خدمات حمل و ارسال بار هوایی دریایی و زمینی میباشد .
پلتفرم جامع حمل و نقل بین شهری در ایران محموله چیست ، آشنایی با محموله
سرنشین واژه‌ای است که به کسانی گفته می‌شود که با وسائل نقلیه در حال سفر هستند.
هاینتس-کریستیان اشتراخه (زاده ۱۲ ژوئن ۱۹۶۹ در وین) یک سیاستمدار اتریشی و رهبر حزب آزادی اتریش بود. او همچنین رئیس فراکسیون حزب خود در مجلس شورای ملی اتریش بود. او شخصاً خود را هاسی اشتراخه (حروف اول نام‌های هاینتس-کریستیان به زبان آلمانی یعنی HC) می‌نامد.
در تاریخ ۲۷ مه ۲۰۱۹ پارلمان اتریش به دولت سباستین کورتس، صدراعظم این کشور، رای عدم اعتماد داد و او را که درگیر پرونده جنجالی فساد رسوایی ایبیزا در دولت ائتلافی اتریش شده بود از کار برکنار کرد.Sebastian Kurz, Austrian Leader, Is Ousted in No-Confidence VoteSebastian Kurz, Austrian chancellor, loses confidence vote برکناری رسمی کابینه کوتس توسط رئیس‌جمهور الکساندر فن در بلن اجرا می‌شود.
خانواده پدر اشتراخه از شهر رایشنبرگ واقع در چک فعلی بودند و طبق اظهارات خود وی از آنجا رانده شدند.
پدربزرگ مادری او سرباز ورماخت، ارتش آلمان، بود که در زمان پیوستن اتریش به آلمان در سال ۱۹۳۸ به شهر نویکیرشن واقع در ایالت نیدراسترایش اتریش آمده و با همسر خود آشنا شد.
سیتروئن ای‌ایکس (Citroën AX) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۸ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس سوپرمینی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
کشتی تجاری به کشتی‌هایی که به ترابری بار و مسافر می‌پردازند گفته می‌شود. بیشتر کشورهای جهان دارای ناوگان کشتی‌های تجاری هستند. در طول جنگ‌ها از کشتی‌های بازرگانی در راستای کمک نیروی دریایی کمک گرفته می‌شد و از آنها جهت حمل سربازها و ادوات نظامی استفاده می‌شود.
کشتی‌های تجاری انواع مختلف دارد که در زیر ذکر می‌گردد:
طول کشتی‌های تجاری تا ۴۰۰ متر می‌رسد و مقدار بار قابل جابجایی توسط آنها تا ۴۰۰ هزار تن یا ۱۸۰۰۰ کانتینر نیز می‌رسد.
نمونه‌ای از کشتی‌های بزرگ:
در هر کشتی تجاری به طور میانگین ۲۰ الی ۳۰ نفر مشغول خدمت می‌باشند که به بخشهای کادر عرشه و کادر موتورخانه و نیروهای مشغول در بخش آشپزخانه و کادر نظافت تقسیم می‌گردند. در سالهای اخیر به دلیل مبارزه با دزدی دریایی و حفاظت از کشتی و خدمه آن تعدادی نیروی نظامی نیز در مناطق پر خطر به خدمه کشتی اضافه می‌شوند.
سه الی هشت نفر نیروی عملیات ویژه (به همراه ادوات نظامی کامل برای حفاظت از کشتی در آبهای پر خطر به کشتی ملحق می‌شوند)
ولوو ۱۶۴ (Volvo ۱۶۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸–۱۹۷۵ توسط شرکت ولوو تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی است.
لکسوس آر ایکس ۳۳۰ ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۷ - لکسوس آر ایکس ۳۵۰ ۲۰۰۷ تا ۲۰۰۹
لکسوس آرایکس (ایکس‌یو۳۰) (Lexus RX (XU۳۰)) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۵–۲۰۰۸در استان فوکوئوکا، ژاپن، کانادا، تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵، دنده به صورت خودکار است.
. همچنین گفتنی است که این کراس اوور ژاپنی، با خودروهایی همچون: بی ام وه x3 و آئودی q5 به رقابت می‌پردازد. این هم نباید فراموش کرد که لکسوس با عرضه مدل هایبیرید این خودرو را نیز با ظاهر ای بسیار مشابه ولی با نام ای جدید به بازار عرضه کرد و نام آر ایکس را به مجله‌های ماشینی پر طرفدار اضافه کرد. از نظر طراحی آر ایکس از طراحی خیلی خوبی در برابر رقبای خود بهره می‌برد. برای دیدن اطلاعات بیشتر از این به کانال تلگرامی تازه‌های ماشین مراجعه کنید. این را هم فراموش نکنید که این روز حتی مدل‌های ۲۰۰۸ این خودرو حدود یک میلیارد تومان قیمت دارند که در برابر قیمت استاندارد ۹۰ میلیون تومانی آر ایکس پول کلان ای است. امکانات رفاهی. خیلی‌ها با شنیدن نام لکسوس به یاد تجمل آن هم به روش سامورایی می‌افتند، این موضوع در آر ایکس نسل دوم نیز سقد می‌کند و این خودرو شاسی بلند را به رده خودروهای لاکجری بدل کرده‌است. شما می‌توانید حتی آر ایکس خودتان را آپشن‌های مانیتور پشت و چراغ زنون هم داشته باشد که برای خودرو ای که این روزها شما می‌توانید آن را با قیمت ۶۰ تا ۹۰ میلیون تومان (قاره آمریکای شمالی) فوق‌العاده است البته اگر به توانید نمونه‌هایی تر و تمیز از این خودرو پیدا کنید. خلاصه اگر در ایران زندگی می‌کنید و حدود یک میلیارد تومان پول دارید، آر ایکس را فراموش نکنید چون یکی از بهتر اینهاست. البته این روزها برای خرید آر ایکس نسل دوم لازم به هزینه میلیارد تومانی نیست، چون می‌توانید به سراغ بی وای دی اس ۶ بروید که یکی از مشهورترین کپی‌های آر ایکس ۳۳۰ محسوب می‌شود و این روزها حدود ۲۰۰ میلیون تومان قیمت دارد که از آر ایکس اصل ارزان‌تر است.
فیات ۱۲۴ (Fiat ۱۲۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۷۴در تورین، کازابلانکا، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو خانواده قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
پلیموث رلاینت (Plymouth Reliant) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۱ تا ۱۹۸۹در ایالات متحده آمریکا، دیترویت، ایالات متحده آمریکا، تولید شده‌است.طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده وزن آن در حالت طبیعی ، است.سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳، دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
مرسدس-بنز کلاس-سی‌ال‌اس یک سدان بزرگ/فست بک مجلل است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون در سایت‌های مرسدس بنز در شهر سیندلفینگن آلمان و سانتیگو تیانگوستکو مکزیک تولید می‌شود. تا امروز سه نسل از این خودرو عرضه شده‌است.
این خودرو از سال ۲۰۰۴ تا در آلمان و مکزیک تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۹۱۰ میلیمتر (۱۹۳٫۳ اینچ) و عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۸۷۳ میلیمتر (۷۳٫۷ اینچ) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۳۸۹ میلیمتر (۵۴٫۷ اینچ) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۷ دنده به صورت خودکار است.
این نسل که حدفاصل سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۸ تولید شده‌است در دو بدنه سدان و شوتینگ بریک عرضه می‌شد. مدل سدان این خودرو در ژانویه ۲۰۱۱ عرضه و سی‌ال‌اس شوتینگ بریک در ژوئن ۲۰۱۲ معرفی شد.
در سال ۲۰۱۸ از آن رونمایی شد. این نسل فاقد نسخه شوتینگ بریک است.
در جدول زیر آمار فروش کلیه نسل‌های مرسدس-بنز کلاس-سی‌ال‌اس در اروپا و ایالات متحده آمده‌است:
مزدا ام‌ایکس-۳ (Mazda MX-۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۲–۱۹۹۸ توسط شرکت مزدا در هیروشیما، ژاپن، تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، است.سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴، دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
سیتروئن سی‌ایکس خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۴ تا ۱۹۹۱در فرانسه، اسپانیا و شیلی تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده و طول آن ، عرض آن ، و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
جگوار نوع اس (Jaguar S-Type) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹–۲۰۰۸در بیرمنگام، انگلستان، جمهوری چین، تولید شده‌است. طراحی آن توزیع نیروی پیشران بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶، دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
فیات ۱۲۶ (Fiat ۱۲۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۲۰۰۰تولید شده‌است.طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است.
فیات ۱۲۷ (Fiat ۱۲۷) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱—۱۹۸۳تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
فورد اریون (Ford Orion) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ — ۱۹۹۳در آلمان، بخش خودمختار والنسیا، اسپانیا، بوئنوس آیرس، انگلستان، تولید شده‌است.
شورلت کورسیکا (Chevrolet Corsica) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
مرسدس-بنز کلاس-سی (Mercedes-Benz C-Class) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۳–کنون در ایران (سابق)، مصر، قطر، اندونزی، برمن، آلمان، آفریقای جنوبی، برزیل، آلمان، تایلند، تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران بوده‌است. این خودرو تا سال ۱۹۹۷ که مرسدس بنز کلاس ای عرضه شد، این مدل کوچکترین مدل مرسدس بنز بود. نسل اول این مدل (دبلیو ۲۰۲) جایگزین مرسدس بنز ۱۹۰ (دبلیو ۲۰۱) شد. نسل دوم کلاس ای (دبلیو ۲۰۳) در سال ۲۰۰۰ و نسل سوم (دبلیو ۲۰۴) در سال ۲۰۰۷ به بازار آمد.
این مدل در ابتدا تنها به صورت سدان و استیشن به بازار عرضه شد اما نسل سوم آن به صورت دودر کوپه هم ساخته شد که بعداً به مرسدس بنز کلاس سی‌ال‌سی تغییر نام داد. نسل چهارم از اواخر سال ۲۰۱۴ به بازار عرضه می‌شود و برای اولین بار قوای محرکهٔ هیبرید بنزینی-الکتریکی دارد.
کوچکترین سدان‌های تولیدی کمپانی مرسدس بنز در کلاس C قرار می‌گیرند که از سال ۱۹۹۳ تاکنون تولید می‌شوند. از این کلاس تنها مرسدس بنز C200 به ایران وارد شده که به لحاظ ظاهری به سری S مدل ۲۰۱۴ شباهت دارد. این خودرو به لحاظ ظاهری با وجود طراحی ساده، با استفاده صحیح خطوط برجسته، نمایی خاص را به نمایش می‌گذارد. در طراحی این خودرو تناسب اجزا هم در نمای روبرو هم در قسمت عقب دیدنی است. بنز C200 به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژر با قدرت ۱۸۴ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر مجهز است که نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند.
همچنین این خودرو از شیفتر مخصوصی در پشت فرمان برخوردار است که امکان تعویض دنده به صورت دستی را نیز به راننده می‌دهد. به پشتوانه این پیشرانه قدرتمند و گیربکس منحصر به فرد آن، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر مرسدس بنز C200 حدود ۷٫۳ ثانیه و بیشینه سرعت آن نیز ۲۳۷ کیلومتر بر ساعت است. این خودرو از امکاناتی نظیر ۹ کیسه هوای ایمنی، دوربین دید عقب، سیستم پارک هوشمند، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم هشدار خروج از خط و ترمز خودکار برخوردار است.
فورد کا (Ford Ka) خودرویی است که از سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۱۶ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
مرسدس-بنز کلاس-اس که قبلاً با نام Sonderklasse (به آلمانی به معنای کلاس ویژه با اختصار "S-Klasse") شناخته می‌شد، مجموعه ای از سدان‌ها و لیموزین‌های خودروی لوکس با اندازه بزرگ است که توسط شرکت خودروسازی مرسدس-بنز که زیر مجموعه کمپانی دایملر آگ است در کشور آلمان تولید شده‌است. ساخت خودروهای لوکس با نام مستعار پونتون از سال ۱۹۵۴ با مدل دبلیو۱۸۰ شروع شد و پس از آن سری فینتیل با مدل‌های دبلیو۱۱۰، دبلیو۱۱۱ و دبلیو۱۱۲ از سال ۱۹۵۹ تا ۱۹۷۱ تولید شدند اما نام‌گذاری کلاس-اس از سال ۱۹۷۲ با مدل دبلیو۱۱۶ رسماً معرفی شد که تاکنون مورد استفاده قرار می‌گیرد. پس از نسل اول که تا سال ۱۹۸۰ تولید می‌شد، نسل دوم با اتاق دبلیو۱۲۶ تا سال ۱۹۹۱ تولید و سپس نسل سوم با اتاق دبلیو۱۴۰ تا سال ۱۹۹۸ تولید و نسل چهارم با اتاق دبلیو۲۲۰ تا سال ۲۰۰۵ و نسل پنجم با اتاق دبلیو۲۲۱ تا سال ۲۰۱۳ و نسل ششم با اتاق‌های سی۲۱۷،
دبلیو۲۲۲ و ای۲۱۷ (مدل کروک اتاق سی۲۱۷) از ماه ژوئن سال ۲۰۱۳ تا ماه سپتامبر سال ۲۰۲۰ در حال تولید بود. نسل هفتم با کد اتاق دبلیو۲۲۳ از دسامبر ۲۰۲۰ درحال تولید است.
مرسدس-بنز کلاس-اس، از بدو تولید تا سال ۱۹۷۲ به صورت رسمی با این نام شناخته نمی‌شد و از آن سال به بعد، این رده تولیدات سدان لوکس مرسدس-بنز با نام کلاس-اس یا S-Class معرفی شدند. نام‌گذاری تیپ‌های مختلف بنز کلاس اس از دهه ۷۰ میلادی و با ورود اتاق دبلیو۱۱۶ به بازار بر اساس ترکیب اعداد و حروف مشخص می‌شد. به عنوان مثال مدل ۲۸۰اس نشان دهنده حجم موتور خودرو (برحسب سانتی‌لیتر) و با پسوند کلاس خودرو (کلاس-اس) در قالب یک نشان سمت چپ در صندوق عقب نقش می‌بست. حال اگر با نشان ۳۵۰اس‌ئی‌ال مواجه می‌شدیم، به آن معنا بود که موتور آن خودرو ۳۵۰۰ سی‌سی حجم دارد، کلاس-اس است، از سیستم سوخت رسانی انژکتوری بهره می‌برد (Enjection)، و دارای اتاق کشیده تر است (Long wheelbase).
اما در ادامه تولید خودروهای کلاس-اس، در سال ۱۹۹۳ تغییری در نحوه نام‌گذاری تیپ‌ها پدیدار شد؛ به این صورت که موقعیت قرارگیری حروف از پسوند به پیشوند تغییر پیدا کرد؛ مثلاً اگر نام مدلی ۳۰۰اس‌ئی بود به اس۳۰۰ تغییر پیدا کرد؛ حرف ئی از نام تیپ‌ها حذف شد و حرف ال که به معنای اتاق کشیده‌تر بود هم بعد از اعداد قرار گرفت.
در سال‌های بعد و به‌خصوص در ۲۰ سال گذشته نام‌گذاری مدل‌های کلاس-اس بر مبنای حجم دقیق پیشرانه نبوده و بیشتر نشانگر تیپ ضعیف یا قوی‌تر است. همین‌طور پسوندهای سی‌دی‌آی و دی (به معنای دیزلی)، اچ و ئی (نشانگر قوای محرکه هایبرید و برقی) هم در کنار نام‌های کلاس-اس دیده می‌شود. همین‌طور نشان‌هایی مانند توربودیزل، ۴ماتیک، آام‌گ و مایباخ هم در گوشه دیگر در صندوق به چشم خورده‌است.
فواکس‌واگن لوپو (Volkswagen Lupo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۵تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته،است.
پژو ۵۰۴ یک خودرو از کمپانی فرانسوی پژو است. پژو ۵۰۴ یکی از بادوام ترین خودروهای جهان است طوری که کل صحرا افریقا روتی کرد بدون آنکه خراب شود تخت گاز این خودرو جز بهترین خودرو های جهان می‌نامد این خودرو بیشتر از ۴ دهه است که در آفریقا طرفدار دارد وبه آن سلطان افریقا میگویند
این خودرو به شرح زیر تولید شده‌است:
از مکان‌های مونتاژ این خودرو می‌توان به فرانسه، گوانگ‌ژو، جمهوری خلق چین، شیلی، بوئنوس آیرس، آرژانتین، نیجریه، مومباسا، کنیا، رود تیمز، نیوزیلند، ملبورن و استرالیا را نام برد. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است. طراح این خودرو الدو برووارونه از شرکت پینینفارینا بوده‌است.
این خودرو بامصرف و قیمت مناسب همچنین خرج و استهلاک کم گزینه مناسبی برای خانواده‌های متوسط دنیا به‌شمار می‌آمد این خودرو یک خودروی کلاسیک تمام عیار و برای بسیاری از مالکان آن کوهی از خاطره و گنجینه‌ای با ارزش است. و هنوز در کشورهای آفریقایی مانند مصر مورد استفاده قرار می‌گیرد.
پژو ۵۰۴ مانند بسیاری از خودروهای زیبای عصر خود در استودیوی ایتالیایی پینین فارینا توسط طراح ارشد Aldo Brovarone طراحی شده‌است. او اعلام کرد که برای طراحی چراغهای جلو این خودرو از چشمان سوفیا لورن الهام گرفته‌است.
این خودرو دیفرانسیل عقب با سواری و راحتی بهتر و همچنین فضای بسیار زیاد در مقایسه با هم گیشان جدیدتر چون پژو ۴۰۵ گزینه بسیار مناسبی برای دهه ۷۰بود.
این خودرو با حجم تقریبی 1800cc و با تولید ۹۲ اسب بخار با انتخاب گیربکس بسیار هماهنگ و با انتخاب ضرایب دنده مناسب چه در مدلGLو چه در مدلLباسقف سرعت تقریبی 165KM/h حتی با استانداردهای امروزی نیز خودرویی مناسب است.
قابل ذکر است که این خودرو با مهندسی دقیق فرمانی حتی نرم‌تر از بعضی گونه‌های هیدرولیک دارد. این خودرو جانشین پژو ۴۰۴ است که در سال ۱۹۶۸ در پاریس معرفی شد و در بسیاری از کشورها از جمله ایران فروش خوبی داشت، شاید چون خودروی کم خرج و کم مصرفی بوده و مناسب برای قشر متوسط. حتی هنوز هم تعدادی از این خودروها در خیابان‌ها وجود دارند.
این خودروی دیفرانسیل عقب با حجم موتور ۱٫۸ و با تولید ۹۲ اسب بخار و با حداکثر سرعت ۱۶۱ در چهار مدل سدان، کوپه، کابریولت و استیشن تولید شده‌است.
بعد از پژو ۵۰۴، پژو ۵۰۵ در سال ۱۹۷۹ تولید شد، این خودرو بسیار شبیه به پژو ۵۰۴ تولید شده. جعبه دندهٔ پژو ۵۰۴ و پژو ۵۰۵، به دو صورت اتومات و دستی است.
در ایران عده‌ای به اشتباه این خودرو را پژوی آخوندی می‌نامند در صورتی که خودرو مورد علاقه آخوندها که به این نام معروف شده بود در واقع پژو ۴۰۴ است.
در دهه ۱۳۶۹ شمسی در ایران از موتور ۱۸۰۰ سی سی و قوای محرکه این خودرو به مدت ۷ سال در پیکان به علت نبود موتور استفاده می‌شد که به پیکان پژویی معروف شد.
دوج رمپیج (Dodge Rampage) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۸۴تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
شورلت بِل اِیر خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۹ تا ۱۹۷۵توسط شرکت خودروسازی شورلت تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودروهای اندازه بزرگ قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده است.
فورد آراس۲۰۰ (Ford RS۲۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۴–۱۹۸۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور وسط، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
کرایسلر ۳۰۰_سری_لتر (Chrysler 300 letter series) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۷۰ تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
لادا ریوا (Lada Riva) خودرویی است که از سال ۱۹۸۰ تا ۲۰۱۲ در روسیه تولید شده‌است.
فورد فیستا یک خودرو در کلاس سوپرمینی می‌باشد؛ که توسط شرکت فورد از سال ۱۹۷۶ در هفت نسل به بازارهای اروپا، استرالیا، برزیل، آرژانتین، مکزیک، چین، هند، تایلند و آفریقای جنوبی فرستاده شده. فیستا در کشورهای زیادی تولید شده‌است، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
در سال ۲۰۰۸، هفتمین نسل فیستا به‌صورت جهانی معرفی شد تا آن را به اولین فیستایی تبدیل کند که پس از نسل اول فیستا (توقف تولید در سال ۱۹۸۰) در آمریکای شمالی فروخته شده‌است.
فورد از سال ۱۹۷۶ تا به امروز بیش از ۱۶ میلیون دستگاه فیستا فروخته‌است که آن را تبدیل به یکی از پرفروش‌ترین محصولات فورد پس از اسکورت و فورد سری-اف می‌کند., Best Selling Cars, March 2012
ولوو اس۶۰ (Volvo S۶۰) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰–کنون توسط شرکت ولوو در بلژیک، پرتوریای آفریقای جنوبی، شاه عالم مالزی و تایلند تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
ب‌ام‌و سری ۱ (ای۸۱) ((BMW 1 Series (E۸۱) یک سری خودرو است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون در لایپزیگ، آلمان، رگنسبورگ، آلمان، تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
فورد فری‌استار (Ford Freestar) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۴–۲۰۰۷در کانادا، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴، دنده به صورت خودکار است.
آستین مترو (Austin Metro) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۹۷ در بیرمنگام، انگلستان، تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
مایباخ ۵۷ و ۶۲ (Maybach 57 and 62) خودروهایی هستند که از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۳ به تعداد حدود ۲٬۱۱۰ دستگاه"Automobile Revue", catalogue editions 2005 - 2008. Figures for 2003-2007. در اشتوتگارت، آلمان، تولید شده‌اند. وزن آن‌ها در حالت طبیعی است و سیستم جعبه‌دندهٔ آن‌ها ۵ دنده به صورت خودکار است. اعداد ۵۷ و ۶۲ اشاره به طول این خودروها دارند که در مدل ۵۷ حدود ۵۷۰۰ سانتی‌متر و در مدل ۶۲ حدود ۶۲۰۰ سانتی‌متر است.
ولوو سری ۱۴۰ (Volvo ۱۴۰ Series) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۶۶–۱۹۷۴ توسط شرکت ولوو در هالیفاکس کانادا، ملبورن استرالیا و بلژیک تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
چهارمیل کردن یا به سیخ کردن یا به چوب آویختن یا باسُق زدنلغت نامه انگلیسی به فارسی امیرکبیر نوعی اعدام از طریق شکنجه است.
در چهارمیل کردن معمولی چوب یا نیزه بلندی را درون بدن فرد محکوم فروکرده و می‌گذارند که فرد با دست و پا زدن جان دهد.
در این روش از شکنجه/اعدام، چوب یا سیخ پهن و بلندی را درون مقعد یا مهبل فرد محکوم فروکرده و ادامه داده، تا چوب از دهان یا شانه‌های فرد بیرون بزند. سپس ستون یا چوب را در حالی‌که فرد محکوم روی آن قرار دارد را راست و عمود بر زمین قرار می‌دهند. فرد با دست و پا زدن و با نیروی جاذبه رفته‌رفته فرود می‌آید (به سیخ فرو می‌رود.).
این روش اعدام را اغلب برای درد و زجر کشیدن محکومین به کار می‌برده‌اند. در این روش سعی می‌شود که چوب فرورفته، ارگان‌های حساس بدن مثل قلب و کبد و غیره را مورد اصابت قرار ندهد، تا شخص مدت بیشتری زنده مانده و درد بکشد. از آن‌جایی‌که چوب فرورفته مقعد یا مهبل را بلوکه کرده، زیاد خون‌ریزی انجام نمی‌گیرد، و اگر این کار با دقت انجام شود، شخص بر روی ستون تا چند روز زنده می‌ماند و درد می‌کشد.http://books.google.com/books?id=wTdz-34tZ4sC&pg=PA2&dq=islam+impalement&hl=en&ei=V_y4TJL-EYL98AbF5s3EDw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=7&ved=0CEgQ6AEwBg#v=onepage&q=islam%20impalement&f=false
کهن‌ترین سند تاریخی از این شکنجه به هزاره اول قبل از میلاد در امپراتوری آشوریان دیده می‌شود.
هرودوت، تاریخ‌نویس یونانی نیز بازگو می‌کند که هنگامی‌که داریوش اول بابل را فتح کرد، ۳۰۰۰ بابلی را به چوب کشانید.http://books.google.com/books?id=xCMNAAAAYAAJ&pg=PA236&dq=herodotus+darius+impaling&hl=en&ei=7va4TK6_HsH38Aa_6MmfDw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCgQ6AEwAA#v=onepage&q&f=falsehttp://books.google.com/books?id=Uf8sjjXuLdsC&pg=PA236&dq=herodotus+darius+impaling&hl=en&ei=7va4TK6_HsH38Aa_6MmfDw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CDQQ6AEwAg#v=onepage&q&f=false داریوش، خود نیز این فرمان خود را در کتیبه بیستون نیز بازگو می‌کند.http://books.google.com/books?id=lxQ9W6F1oSYC&pg=PA123&dq=behistun+darius+impaling&hl=en&ei=nfe4TJfzL8P68AaWm6C2Dw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCgQ6AEwAA#v=onepage&q&f=false مثلاً داریوش در کتیبه بیستون در ارتباط با قیام بابلی‌ها ضد حکومت هخامنشی به سرکردگی پادشاه بابلی ندینتو بل (بخت‌نصر سوم) می‌نویسد:
داریوش همچنین در ارتباط با قیام مادها به رهبری فرورتیش از مجازات‌های سنگین شورشیان مادی در کتیبه بیستون صحبت می‌کند که مجازات چهارمیل کردن از جملهٔ آنهاست:
عثمانیان از این روش شکنجه در تاریخ خود بسیار بهره برده‌اند.http://books.google.com/books?id=ZVtFAAAAYAAJ&pg=PA100&dq=ottoman+impaling&hl=en&ei=4vi4TPuYM8H38AbF4o2fDw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=5&ved=0CEsQ6AEwBA#v=onepage&q&f=false
اما معروفترین حاکم در قرون وسطی که از این روش برای دشمنان و مخالفان خود بهره می‌برده‌است ولاد به میخ‌کِشنده می‌باشد. همان‌طوری‌که از نامش پیداست، وی این روش را علیه عثمانیان به کار گرفت، و به روایتی ۲۰۰۰۰ بلغار و ترک را به سیخ کشانید.http://books.google.com/books?id=ZnUezAH6ujEC&pg=PA130&dq=ottoman+impaling&hl=en&ei=xfm4TODpOIT78AbMuMmqDg&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCwQ6AEwAA#v=onepage&q&f=false
در میان قرون ۱۴–۱۸ میلادی، این روش اعدام در ممالک اروپای شرقی بسیار دیده شده‌است. سوئد نیز در قرن ۱۷ میلادی این روش اعدام و شکنجه را علیه دانمارکی‌ها به‌کار می‌گرفت.
ارتش اعزامی فرانسه به مصر بعد از قتل ژنرال کلبر در سال ۱۸۰۰ قاتل او را که یک فرد مسلمان بود، به سیخ کشید. سیخ کشیدن در زمان امپراتوری عثمانی رواج زیادی داشت. همچنین در میان بعضی شاهزادگان و جنگجویان در قرون وسطی که در راسشان ولاد سوم، معروف به دراکولا به معنی بچه اژدها وجود داشت. او سال‌ها علیه نفوذ عثمانیان در رومانی سابق جنگید و شدیدترین شکنجه‌ها را علیه اسیران جنگی اعمال کرد؛ از بریدن گوش و بینی گرفته تا گردن زدن و به سیخ کشیدن.
در مالزی، این نوع شکنجه را حکم سولا (Hukum Sula) می‌نامیدند، و به عنوان حد زنا بکار می‌رفته‌است.http://books.google.com/books?id=hhvDD2NHv9gC&pg=PA113&dq=Hukum+Sula+impalement&hl=en&ei=Wvu4TNPLOcH68Ab9hJjsDg&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=2&ved=0CCwQ6AEwAQ#v=onepage&q&f=falsehttp://books.google.com/books?id=IZhkAAAAMAAJ&q=Hukum+Sula+impalement&dq=Hukum+Sula+impalement&hl=en&ei=pPu4TLLEDoP78Abt14nJDg&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCgQ6AEwAA
در جنوب قاره آفریقا از این شکنجه با نام اوکوجوجا (ukujoja) نام می‌بردند.
هوندا فیت (Honda Fit) خودرویی است که از سال ۲۰۰۱ تاکنون در گوانگ‌ژو، آیوتایا، انگلستان، بریتانیا، اوتار پرادش، هند، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته، است.
فیات پاندا (Fiat Panda) خودرویی است که از سال ۱۹۸۰ تاکنون در تورین، ایتالیا، تیشی، لهستان، تولید شده‌است.
این خودرو که در نسل های مختلف عرضه شده که یکی از آن هارا جیمزمی مجری گرندتور دارد
این خودرو در رده خودرو شهری قرار گرفته‌است.
سیتروئن جی‌اس خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۸۶در فرانسه، شیلی، اندونزی، موزامبیک، پرتغال، اسپانیا، آفریقای جنوبی، تایلند، اسلوونی و زیمبابوه تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودروهای کامپکت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده و طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
کادیلاک ال‌دورادو (Cadillac Eldorado) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳-۲۰۱۸تولید شده است.
کادیلاک مدل الدورادو از سال ۱۹۵۳ تا ۲۰۰۲ قسمتی از خط تولید کمپانی کادیلاک بود.این کمپانی هم‌اکنون تحت مالکیت جنرال موتورز می‌باشد. الدورادو باقدمت‌ترین در میان خودروهای اشرافی شخصی آمریکایی است؛ رقبای اصلی آن شامل «بیوک ریویرا» (مدل‌های ارزانتر آن) و «لینکلن مارک» می‌شد.
اگرچه خودروهای دارای این نام، تفاوت‌هایی در استایل بدنه و لِی‌اوت فنی در طی این دوره طولانی داشتند، مدل های الدورادو همیشه نزدیک به سطوح بالای خط تولید کادیلاک بود.
فیات ۵۰۰ (Fiat ۵۰۰) یا فیات چینکوئه‌چنتو خودرویی است که بین سال‌های ۱۹۵۷ تا ۱۹۷۵ توسط شرکت ایتالیایی فیات در تورین تولید می‌شده‌است. فیات ۵۰۰ یکی از معروف‌ترین محصولات فیات به‌شمار می‌رود. بعداً از همین نام چینکوئه‌چنتو برای فیات چینکوئه‌چنتو نیز مجدد استفاده شد.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته و طراحی آن به شکل خودروهای موتور عقب-محور عقب است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی ، وزن آن در حالت طبیعی ، است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
ظرفیت موتور این خودرو ۴۷۹ سی‌سی بود اما چون در زبان ایتالیایی تلفظ کواتروچنتوستانتانوره برای خود ایتالیایی‌ها هم سخت است به نام ۵۰۰ معرفی شد. این خودرو که موتورش هوا خنک است و به دلیل گران و سنگین‌وزن بودن فولاد از سقف پارچه‌ای در آن استفاده شده بود ابعاد کوچکی داشت که در خیابان‌های باریک ایتالیا راحت تردد میکرد و ظرفیت داخلی مناسبی برای تفریحات خانوادگی و مصرف سوخت پایین داشت همینطور به دلیل ارزان قیمت بودن از خودروهای مردمی مشهور تاریخ ایتالیا به‌شمار می‌آید و از نظر مقایسه با ترابانت کمونیستی آلمان شرقی و بیتل آلمان نازی خودروی شاداب‌تری شمرده می‌شود.
سیتروئن ویزا خودرویی هاچ‌بک است که در سال‌های ۱۹۷۸ تا ۱۹۸۸ تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده و طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
ای‌سی آس (AC Ace) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۱–۱۹۶۲تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس رودستر قرار گرفته،است.سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴، دنده به صورت دستی است.
سیات لئون (SEAT León) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ و ۲۰۰۶–کنون در مارتورل، اسپانیا، بروکسل، بلژیک، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
بنتلی آرنیج خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۹ تولید شده‌است.
طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.
مرسدس-بنز کلاس-ئی یکی از مدل خودروهای شرکت مرسدس-بنز است که از سال‌های اواسط دهه ۱۹۳۰ تا امروز (از سال ۱۹۹۳ به روال کنونی) در طیف وسیع تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو و محور عقب یا چهارچرخ محرک بوده‌است. این خودرو در کلاس خودروهای شرکتی (یا سگمنت ئی) جای می‌گیرد. از نظر تاریخی، کلاس ئی با فروش بیش از ۱۴ میلیون دستگاه تا سال ۲۰۱۵، پرفروش ترین مدل مرسدس بنز است. در نوامبر سال ۲۰۲۰ مدل ۲۱۳ کلاس ئی به عنوان خودروی سال موتور ترند یا به عنوانی خودرو سال ۲۰۲۱ جهان را به خود اختصاص داد.
سال ۱۳۸۱ مذاکرات ایران خودرو و بنز آلمان به نتایج خوبی رسید و در نهایت در سال ۱۳۸۵، بنز کلاس ئی اتاق دبلیو۲۱۱ در کارخانه ای به نام «تاپ خودرو» به عنوان زیر مجموعه ایران خودرو به مرحله مونتاژ رسید. در آن زمان بنز آلمان حدود ۱۷۴۰ قطعه از این خودرو را به ایران خودرو تحویل می‌داد و کارکنان تاپ خودرو با مونتاژ به روش اس‌کی‌دی، بنز ئی کلاس را به بازار عرضه می‌کردند. سخت‌گیری‌های شدید بنز آلمان بر روند مونتاژ این خودروها در تاپ خودرو باعث شد تا کلاس ئی‌های ایران خودرو از نظر دقت تولید و کیفیت شباهت بسیار زیادی نسبت به نمونه‌های وارداتی داشته باشد و از سویی موفقیت خوبی را در بازار ایران به دست آورند.
شورولت کاپریس خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۹۶و دوباره از ۱۹۹۹ تا ۲۰۱۷ تولید شده‌است. کمپانی جنرال موتورز ۴ بار این خودرو را مورد بازبینی قرار داد و سرانجام تولید آن در سال ۲۰۱۷ متوقف شد.
این خودرو در کلاس اندازه بزرگ قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده‌است.
نسل 3 شورولت کاپریس به تعداد قابل توجهی وارد ایران شد که در این بین کاپریس نسل سوم که به «کاپریس کلاسیک» مشهور است، بیشتر در ایران وجود دارد که در سال های اول پس از انقلاب از طریق کشورهای حاشیه خلیج فارس و عراق به کشور وارد شده است. کاپریس نسل سوم از سال 1978 وارد کشور شد و عرضه آن تا سال 1990 ادامه یافت اما در این بین نمونه‌های 1978و 1979 و نمونه‌های 1986تا 1990 بیش از مدل‌های دیگر در بازار ایران یافت می‌شوند. سواری نرم کاپریس بخاطر ساختار تمام شاسی، سیستم تعلیق چهار فنر لول، مبلمان بسیار راحت و طراحی کابین کاملا بی سر و صدا و ایزوله این ماشین است. مدل های قدیمی تر کاپریس از موتور 8 سیلندر خورجینی با کد 350 استفاده می کنند. این موتور کم استهلاک ترین موتور ساخته شده در دنیا می باشد به طوری که کمپانی شورلت موتور 350 را تا به حال دو بار در شرایط بدون یک قطره اب و روغن و با دریچه ی گاز کاملا باز(فول تراتل) آزمایش کرده است. موتور در بار اول 1 ساعت و 15 دقیقه و بار دوم 2 ساعت دوام اورده است. مدل های جدید تر کاپریس از پیشرانه با کد 305 استفاده می کننده که اصلاح شده موتور 350 است به طوری که مصرف سوخت پایین تر و راندمان بالاتر دارد. تمامی مدل ها از گیربکس‌های اتوماتیک 350 و 700 استفاده می کنند.
سیات الهامبرا (SEAT Alhambra) خودرویی است که از سال ۱۹۹۶ تا کنون در پرتغال، تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو بوده است.
فیات اونو (Fiat Uno) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۹۵ (ایتالیا)-۱۹۸۳-کنون (آمریکای لاتین)-۱۹۹۵-۲۰۰۳ (مراکش)۲۰۱۰-اکنون (آمریکای لاتین)در تورین، ایتالیا، کیپ‌تاون، آفریقای جنوبی، برزیل، بورسا، ترکیه، اکوادور، کازابلانکا، بوئنوس آیرس، آرژانتین، تولید شده‌است.طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
نیسان پت‌فایندر (Nissan Pathfinder) خودرویی است که از سال ۱۹۸۶ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
نیسان پت فایندر نسل اول به عنوان یک خودرو دو در چند منظوره (SUV) به بازار معرفی شد. نسل اول نیسان پت فایندر از سال ۱۹۸۴ تا سال ۱۹۹۵ تولید شد.
این خودرو از طرف شرکت نیسان به عنوان رقیب خودروهای شورلت بلیزر، جیپ چروکی، فورد برانکو و تویوتا فوررانر به بازار معرفی شد.
نیسان پت فایندر نسل دوم در سال ۱۹۹۵ و با اعمال تغییرات عمده به بازار عرضه شد.
این خودرو با پنج نوع موتور بنزینی و دیزلی از حجم ۲٫۷ لیتر تا ۳٫۵ لیتر تولید شد و از جعبه دنده اتوماتیک چهار سرعته و دستی پنج سرعته بهره می‌برد.
در سال ۲۰۰۵ شرکت نیسان این خودرو چندمنظوره (SUV) چهار در را به بازار عرضه کرد.
خودرو پت فایندر برای اولین بار در سال ۲۰۰۵ و در نسخه دارای صندلی‌های ردیف سوم و با ظرفیت ۷ نفر سرنشین به فروش رسید.
نسل سوم پت فایندر برای اولین بار به عنوان خودرویی مفهومی در نمایشگاه بین‌المللی خودرو فرانکفورت در سال ۲۰۰۳ به نمایش درآمد.
خودروهای پت فایندر نسل سوم مخصوص بازار آمریکا و خاورمیانه با تغییر در ظاهر (فیس لیفت) عرضه شدند.
مرسدس-بنز ۶۰۰ خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳ تا ۱۹۸۱ به تعداد ۲٬۶۷۷ عدد در شهر اشتوتگارت آلمان تولید شده‌است.
این خودرو جز رولزرویس و لیموزین‌های کشیده آمریکایی، رقیبی برای خود نمی‌دید و در راستای لاکچری بودن خودرو کابین راننده از سرنشینان جدا شده بود. تولید این مدل از سال ۱۹۶۳ آغاز شد و مدل‌های سفارشی آن تا سال ۱۹۸۱ تولید می‌گردید.
مدل ۶۰۰ دارای امکانات ویژه لوکس زیادی بود از جمله یک سیستم پیچیده هیدرولیک که نیروی مورد نیاز برای تمامی سیستم‌های این خودرو را با فشار ۱۵۰ بار تولید می‌کرد. مدل ۶۰۰ به خاطر صدای بوق بلند خود نیز شهره است. غیر از سران کشورها و پاپ از مالکین مشهور خودروی مذکور می‌توان به الیزابت تیلور، جان لنون، جورج هریسون، جک کی، ارسطو اوناسیس، جک نیکلسن، الویس پریسلی، روآن اتکینسون و… اشاره کرد. همچنین رهبران کمونیست کشورها از جمله نیکولای چائوشسکو، تیتو، فیدل کاسترو، لئونید برژنف، کیم ایل سونگ و کیم جونگ ایل و همچنین رهبران آفریقایی از جمله عیدی امین و یوموکیتا نیز از مشتریان این خودرو بوده‌اند.
هوندا این‌سایت خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۶ و ۲۰۰۸ تاکنون در ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده است.
فورد ترانسیت (Ford Transit) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تاکنون در کلن، آلمان، بلژیک، بریتانیا، بریتانیا، ایزمیت، ترکیه، ترکیه، لهستان، بلاروس، ویتنام، نانچانگ، جمهوری خلق چین، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس ون قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، موتور وسط، خودرو محور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
نیسان فرانتیر یک خودرو پیکاپ است که از که از آغاز ۱۹۹۷ تولید شده‌است.
سوبارو ویویو (Subaru Vivio) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۲–۱۹۹۸ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودروی کی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، محور جلو، چهار چرخ محرک بوده، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی ، وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
لوتوس اروپا (Lotus Europa) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۷۵ در انگلستان، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی ، است.
پورشه کاررا جی‌تی (Porsche Carrera GT) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۴–۲۰۰۶ (۱٬۲۷۰ عدد تولید شده) در لایپزیگ، آلمان، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است.
موتور آن ۵۷۰۰ سی‌سی با قدرت خروجی ۶۱۲ اسب بخار بوده و سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶، دنده به صورت دستی است.
لینکلن کونتیننتال مارک چهار خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۶ تولید شده‌است.
طراحی آن موتور جلو-محور عقب است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.
اوپل کادت خودرویی است در کلاس خودرو کامپکت که در فاصله سال های ۱۹۳۶ تا ۱۹۹۳ و در شش نسل تولید شده است.
اولین نسل آن () از انتهای سال ۱۹۳۶ تا ۱۹۴۰ ساخته شده است و پس از یک وقفه طولانی از ابتدای تابستان ۱۹۶۲ نسل جدید خودرو با نام مجددا به بازار عرضه شد.
از سال ۱۹۹۱ و معرفی نسل جدید یا نام , این خودرو یا نام که برگرفته از نام زیرمجموعه انگلیسی اوپل (واکسول) می باشد, یه بازار عرضه می گردد.
اس‌ای‌ای‌تی ایبیزا (SEAT Ibiza) خودرویی است که از سال ۱۹۸۴ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو بوده است.این خودرو پرفروش‌ترین خودروی SEAT است.
این خودرو در سال 1984 در نمایشگاه خودروی پاریس به عنوان اولین خودروی توسعه یافته توسط سیات به عنوان یک شرکت مستقل، معرفی شد، اگرچه این خودرو توسط سیات با همکاری شرکت های معروف از جمله ایتادیزاین، کارمن و پورشه طراحی شده است.
نام ایبیزا از جزیره اسپانیایی ایبیزا نامگذاری شده است و دومین مدل SEAT بود که پس از SEAT مالاگا از یک مکان اسپانیایی نامگذاری شد.
سیات ایبیزا (با کد 021A) که در سال 1984 در نمایشگاه خودروی پاریس معرفی شد، در 27 آوریل 1984 در خطوط مونتاژ "Zona Franca" وارد تولید شد و خیلی زود ثابت کرد که برای سازنده اسپانیایی اش موفقیت‌آمیز بوده است،
سیات ایبیزا Mk2 (Typ 6K) اولین نسل ایبیزا بود که به طور کامل تحت مالکیت گروه فولکس واگن توسعه و تولید شد. نوع پلتفرم آن بر اساس فولکس واگن پولو 6N و فولکس واگن گلف Mk3 بود.
سیات ایبیزا Mk3 (Typ 6L) دومین نسل ایبیزا بود که به طور کامل تحت مالکیت گروه فولکس واگن تولید شد. این خودرو که بر روی پلت فرم PQ24 مشابه فولکس واگن پولو Mk4 (Typ 9N) ساخته شده است، توسط طراح ایتالیایی والتر دی سیلوا به نوعی کار شده تا تصویری اسپرت و عملکردی داشته باشد. خط تولید مدل شامل دو نوع هات‌هچ، Ibiza FR و Cupra بود که کمبود انواع هات‌هچ پولو را جبران کرد (Polo GTI تا سال 2006 عرضه نشد).
سیات ایبیزا Mk4 (Typ 6J) در نمایشگاه خودرو ژنو 2008 در قالب خودروی مفهومی Bocanegra پیش نمایش شد. این طراحی توسط لوک دانکرولکه، طراح خودرو بلژیکی، با یک "طراحی پیکان" متمایز، طراحی شده است که از زبان اصلی طراحی ایبیزا که از سال 1984 وجود داشت، الهام گرفته شده است. این اولین مدل از دیگر مدل های گروه فولکس واگن (فولکس واگن پولو Mk5 و آئودی A1) بود که از آخرین پلت فرم PQ25 گروه فولکس واگن در بخش خودروهای سوپرمینی استفاده کرد.
نسل پنجم هچبک 5 در سئات ایبیزا در نمایشگاه خودروی ژنو 2017 معرفی شد. این نسخه از سئات ایبیزا بر اساس پلتفرم MQB A0 بود که 2 میلی‌متر کوتاه‌تر و 87 میلی‌متر پهن‌تر از نسل قبلی ایبیزا بود. این اولین وسیله نقلیه در گروه VAG بود که از پلت فرم MQB A0 قبل از فولکس واگن پولو، اشکودا فابیا و آئودی ای وان  استفاده کرد. سئات ایبیزا نسل پنجم استایل خود را از خواهر بزرگتر خود در سری سئات لئون به ارث برده است.
سئات ایبیزا MK5 در حال حاضر توسط تیم آلمانی Münnich Motorsport در مسابقات قهرمانی رالی کراس جهانی FIA استفاده می شود. این وسیله نقلیه که در مسابقات جهانی RX پرتغال 2016 معرفی شد، بهترین نتیجه پنجم را در دور فرانسه در فصل 2016 داشته است.
سئات ایبیزا MK5
جگوار نوع ایکس (Jaguar X-Type) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۱–۲۰۰۹ توسط جگوار تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی ، است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶، دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
داتسون ۵۱۰ (Datsun ۵۱۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۳ در ژاپن، تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده، وزن آن در حالت طبیعی ، است.
پونتیاک فایربرد (Pontiac Firebird) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۲۰۰۲ (Firebird)۱۹۶۹–۲۰۰۲ (Firebird Trans Am)تولید شده‌است.طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.این خودرو در پلت فرم و قطعات متعددی با شورلت کامارو مشترک بود.
فورد فستیوا خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۲۰۰۲ توسط فورد موتور تولید شده‌ است. البته نمونه نخست این خودرو در ژاپن و توسط شرکت مزدا و با نام مزدا ۱۲۱ تولید شده بود. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. این خودرو در سه نسل تولید شده‌است که نسل سوم آن تحت برند سایپا و با نام پراید در ایران تولید شد.
نسل اول این خودرو در ژاپن با نام مزدا ۱۲۱ نیز عرضه می‌شد. جالب است بدانید گونه ای خاص از این نسل به نام شوگان، موتور ۳٫۱ لیتری داشت. این خودرو در کره هم با نام پراید به معنی غرور مدت کمی روی خط تولید بود و از سال ۱۹۹۳ تا سال ۲۰۲۰ این خودرو توسط سایپا تولید و عرضه می‌شد.