moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
به گفته خانواده‌های برخی از این بازداشت شدگان، اعترافاتی در مقابل دوربین از آن‌ها گرفته شده. اعترافاتی که گفته شده از صدا و سیمای جمهوری اسلامی پخش می‌شود. این در حالی است که این خانواده‌ها هرگونه فعالیت اعضای بازداشت شده خانواده‌شان با صفحه مذکور را رد کرده و می‌گویند آن‌ها فقط به بعضی مطالب لایک داده‌اند.
یکی از اعضای خانواده یکی از بازداشت شدگان که از اوایل خرداد ماه در حبس است به روز گفت: تاکنون یکبار خانواده اجازه ملاقات دادند، وضعیت زندانی ما اصلاً خوب نبود قفسه سینه اش آسیب دیده و می‌گفت که به شدت درد دارد. تنها چیزی که توانست به ما بگوید این است که از او مقابل دوربین اعتراف گرفته‌اند و گفته‌اند از صدا و سیما پخش خواهند کرد. وی گفت که او هیچ فعالیتی در این صفحه نداشته ولی زیر فشار هر آنچه که بازجویان دیکته کرده‌اند را مقابل دوربین گفته‌است.
تاکنون تعداد دقیق کسانی که منتسب به فعالیت در صفحه فیس‌بوکی "یادآوری امام نقی به شیعیان" شده و به حبس در آمده‌اند مشخص نیست. خانواده‌های آن‌ها تحت فشار بازجویان و از وحشت بدترین شدن شرایط زندانیان از اعلام نام آن‌ها خودداری می‌کنند.
از اوایل خرداد که بازداشت‌ها شروع شد تاکنون فقط دو نفر از بازداشت شدگان با قرار وثیقه آزاد شده‌اند گفته می‌شود قرار بازداشت سایر بازداشت شده‌ها که تعداد آن‌ها نیز مشخص نیست تا دو ماه دیگر تمدید شده‌است.
براساس گفته خانواده‌ها، هیچ‌یک از بازداشت شدگان وکیل ندارند و از خانواده هایشان نیز خواسته شده پرونده را پیگیری نکنند و در صورت لزوم خود مسولین شعبه سوم دادیاری دادسرای اوین به آن‌ها دربارهٔ وضعیت بازداشت شدگان خبر خواهند داد.
عضو خانواده یکی از بازداشت شدگان که اکنون بیش از دوماه است در بند ۲ الف سپاه به سر می‌برد به روز آنلاین گفت: ما در جریان همین پی گیری‌ها و از طریق خود خانواده‌ها متوجه شدیم که برخی از بازداشت شده‌ها دختران یا زنان جوان هستند. هر بار هم که مقابل دادستانی یا اوین برای پیگیری می‌روم می‌بینم خانواده‌های جدیدی می ایند که فرزندانشان تازه بازداشت شده‌اند و بازداشت‌ها همچنان ادامه دارد. برخی از این خانواده‌ها از شهرستان‌های مختلف برای پیگیری می‌آیند و در واقع فرزندانشان در شهرستان بازداشت و به بند ۲ الف سپاه منتقل شده‌اند. از بچه‌هایمان شنیده‌ایم زیر فشار از آن‌ها اعترافات دروغ گرفته‌اند و می‌خواهند پخش کنند. در ملاقات از او پرسیدیم و گفت هیچ فعالیتی در چنین صفحه‌ای نداشته اما به او اتهام زده‌اند که از عوامل این صفحه است و به ائمه اطهار توهین کرده. می‌گفت که زیر شکنجه و کابل و شوک الکتریکی و... این اتهام را مقابل دوربین پذیرفته. بعد هم گفت که هر از چند گاهی بازجو عوض می‌شود و دوباره از اول بازجویی‌ها شروع می‌شود. بیش از این نمی‌توانست حرفی بزند و بعد از آن همدیگر از او خبری نداریم.» «بچه‌های ما در شرایطی در زندان و تحت شکنجه و فشار برای اعتراف علیه خود و نشستن مقابل دوربین هستند که این صفحه همچنان فعال است و عاملان این صفحه آزادانه به فعالیت خود ادامه می‌دهند. در صورتی که از خانواده‌های دیگر هم شنیده‌ام که بچه هایشان عنوان کرده‌اند این صفحه را فقط لایک زده بودند و اصلاً هیچ فعالیتی نداشته‌اند.»
محمد (کوروش) نصیری، به دلیل عضویت در کمپین فیس‌بوکی امام نقی در تاریخ ۹۱/۳/۳ در منزل شخصی خود بازداشت و به بند ۲۰۹ وزارت اطلاعات منتقل شد و چندین روز از مدت بازداشت خود را در سلول‌های انفرادی بند ۲۰۹ و ۲۴۰ گذراند. او به ۱۰ سال و ۶ ماه حبس تعزیری محکوم شده‌است.
سهیل بابادی، زندانی محبوس در بند ۳۵۰ زندان اوین، بیش از ۱۷ ماه است که در بلاتکلیفی به سر می‌برد. او در یکم خرداد ماه سال ۹۱ توسط اطلاعات سپاه به دلیل نوشتن قطعهٔ طنزی در صفحهٔ فیس‌بوک «کمپین یادآوری امام نقی به شیعیان» بازداشت شد.
حمید خوش سیر،به دلیل عضویت در کمپین فیس‌بوکی امام نقی و در تاریخ ۹۱/۳/۳ در منزل بازداشت و به بند ۲۰۹ وزارت اطلاعات منتقل شد و ۱۳۰ روز در بند ۲۰۹و ۲۴۰ گذراند. سپس با قید وثیقه آزاد شده و در نهایت به دو سال حبس محکوم شد و در تاریخ ۹۳/۴/۸ برای اجرای حکم به زندان اوین مراجعه کرد. در ۹۴/۱۱/۱۹ با اتمام حبس از زندان آزاد شد.
«کمپین یادآوری امام نقی به شیعیان» با این پرسش شروع می‌شود که چرا شیعیان به این امام کمتر توجه می‌کنند؟ ناشناختگی امام دهم شیعیان چنان بود که پس از غائلهٔ «نقی» بیژن فرهودی مجری برنامه تفسیر خبر تلویزیون صدای آمریکا در برنامه جمعه بیست و دوم اردیبهشت «نقی» را امام چهارم خواند. مهمان ویژه این برنامه دکتر محمد سهیمی که خود را مسلمانی معتقد معرفی کرد نیز «نقی» را امام یازدهم معرفی کرد.
شاهین نجفی با الهام از این کمپین ترانه‌ای به نام «نقی» خوانده‌است. وی دربارهٔ تأثیر این صفحه در مصاحبه با رادیو فردا گفت:
ویدیوهایی با «نماد امام نقی»رقص و پایکوبی «نماد امام نقی» در مقابل سفارت دانمارک در اینترنت منتشر شده که در آن شخصی با عبا و عمامه، نعلین زرد، گیتاری بر دوش و بطر مشروبی به دست، به رقص می‌پردازد.گزارش کوتاهی از تظاهرات ۲۶ ماه مه در ونکوور در دفاع از آزادی بیان و محکومیت فتوای قتل شاهین نجفی
مایکل یکی از اسم‌هایی است که بین انگلیسی‌زبانان به عنوان نام کوچک برای پسران به کار می‌رود. مایکل از زبان عبری: מִיכָאֵל / מיכאל (میخائیل) که خود از پرسش מי כמו אלוהים به معنی چه کسی مثل خداست؟ مایکل در انگلیسی گاهی به صورت کوتاه‌شدهٔ مایک، مایکی، و به ویژه در ایرلند به صورت میک به کار می‌رود.
همچنین در زبان عربی و در قرآن با نام میکائیل آمده‌است که جزو چهار فرشته مقرب خداوند نام برده شده‌است. (در کنار عزرائیل جبرئیل اسرافیل)
حائری یا حایری به معنای «منسوب به حائر» (یا حایر یا حیر) و آن محل بقعه حسین بن علی در کربلا است.دائره المعارف فارسی، مدخل حائری حایر را در لغت به سرگردان معنا کرده‌اند.> این نام ممکن است به موارد زیر اشاره داشته باشد:
ویروس‌شناسی (به انگلیسی Virology) شاخه‌ای از میکروبیولوژی می‌باشد. ویروس‌شناسی علم مطالعه ویروس‌ها می‌باشد، که ذراتی بسیار ریز و غیر میکروسکوپی می‌باشند. ویروس‌ها انگل‌های داخل سلولی بوده در مواد ژنتیکی آن‌ها در پوششی پروتئینی جای دارند. ویروس‌ها را از لحاظ ساختار آنها، طبقه‌بندی و تکامل، نحوه عفونی کردن و چگونگی تخریب سلول میزبان، چگونگی تعامل با ارگانیسم میزبان و سیستم ایمنی آن، بیماری‌هایی که ایجاد می‌کنند، تکنیک‌های جداسازی و کشت آن‌ها و استفاده آن‌ها در مطالعات تحقیقاتی و درمان، مورد مطالعه قرار می‌دهند. ویروس‌شناسی در دو زیر شاخه میکروبیولوژی و پزشکی مورد مطالعه قرار می‌گیرد.
علم ویروس‌شناسی، پس از استفاده از واکسن آبله به وسیله ادوارد جنر (۱۷۹۸)، تهیه واکسن علیه بیماری هاری به وسیلهٔ پاستور (۱۸۸۴) و انتقال بیماری موزائیک توتون از گیاه آلوده به گیاه سالم توسط مایر در سال ۱۸۸۶ آغاز شده‌است. در سال ۱۸۹۲ ایوانوسکی، اثبات کرد که عامل مولد بیماری موزائیک توتون از صافی‌های بسیار ریز نگهدارنده باکتری عبور می‌کند؛ ولی چندان به مهم بودن این مسئله پی نبرد. تا این که بیچرنیک (۱۸۹۸) دانشمند هلندی که پدر ویروس‌شناسی نامیده شده‌است ادعا کرد که عامل بیماری موزائیک توتون، باکتری نیست و عامل مسری دیگری است. استنلی در سال ۱۹۳۵ با استفاده از روش‌های جدید خالص کردن، پروتئین‌ها، ویروس را خالص کرد و به خاطر این خدمتی که انجام داد، موفق به دریافت جایزه نوبل شد.
ویروس‌ها عواملی هستند که واجد یک نوع اسید نوکلئیک هستند. دارای پوشش پروتئینی در اطراف اسید نوکلئیک می‌باشند. در درون سلول‌های زنده با بکار گرفتن ماشین سنتزی سلول میزبان تکثیر پیدا می‌کنند و اسید نوکلئیک ویروسی را به سایر سلول‌ها منتقل می‌سازند. چون ویروس‌ها فاقد آنزیم‌های لازم برای متابولیسم هستند، لذا برای تکثیر یافتن بایستی از ماشین متابولیکی سلول میزبان استفاده نمایند. این کیفیت از نظر پزشکی جهت پیدا کردن داروهای ضد ویروسی بسیار اهمیت دارد. زیرا اکثر داروهایی که تکثیر ویروس‌ها را متوقف می‌سازند، بر اعمال سلول میزبان نیز اثر می‌گذارند؛ ولی وجود لیپیدها در سطح خارجی برخی از ویروس‌ها آن‌ها را در برابر حلال‌های لیپیدها نظیر اتر، آسیب‌پذیر می‌سازد.
شاخه اصلی ویروس‌شناسی طبقه‌بندی آن‌ها می‌باشد. ویروس‌ها را می‌توان بر اساس سلول‌های میزبانی که آلوده می‌کنند طبقه‌بندی کرد. به‌طور مثال: ویروس‌های حیوانی، ویروس‌های قارچ‌ها، باکتریوفاژها (ویروس‌هایی که میزبان آن‌ها باکتری‌ها می‌باشند)، که شامل پیچیده‌ترین ویروس‌ها می‌باشد. تقسیم‌بندی دیگر بر اساس شکل کپسید (بیشتر مارپیچ یا چند وجهی) یا ساختار ویروس می‌باشد (به‌طور مثال وجود ویا عدم وجود پوشش لیپیدی). اندازه ویروس‌ها از حدوداً 30 nm تا 450 nm می‌باشد. این به معنی می‌باشد که اکثر ویروس‌ها را نمی‌توان با میکروسکوپ نوری مشاهده کرد. شکل و ساختار ویروس‌ها توسط میکروسکوپ الکترونی، طیف‌سنجی NMR و کریستالوگرافی اشعه ایکس مورد مطالعه قرار می‌گیرد.
مفیدترین و گسترده‌ترین روش تقسیم‌بندی ویروس‌ها بر اساس نوع اسید نوکلدیک (ماده ژنتیکی) آن‌ها و نوع همانندسازی و تکثیر آن‌ها در سلول میزبان می‌باشد. این تقسیم‌بندی شامل:
1. DNA ویروس‌ها (به دو دسته DNA ویروس‌های ۲ رشته‌ای و تک رشته‌ای تقسیم می‌شوند)
بر اساس آخرین گزارش کمیته بین‌المللی در طبقه‌بندی ویروس‌ها، ویروس‌ها شامل ۵۴۵۰ ویروس، بیش از ۲۰۰۰ گونه، ۲۸۷ جنس، ۷۳ خانواده و ۳ راسته می‌باشد.
ویروس‌شناس‌ها بر روی ذرات ریزتر و ساده‌تر از ویروس نیز مطالعه می‌کنند، مانند:
گونه در ویروس‌شناسی لزوماً وابسته به یک ریشه واصل نیست، , و همچنین روابط تکاملی در ویروس‌های مختلف واضح نمی‌باشد. سه فرضیه در مورد منشأ آن‌ها وجود دارد:
mimivirus بسیار مورد توجه قرار می‌گیرد؛ یک ویروس غول پیکر که آمیب را آلوده کرده و بسیار از اجزای مولکولی مرسوم همراه باکتری را کد می‌کند. آیا این یک نسخه ساده از یک انگل پروکاریوتی می‌باشد یا یک ویروس ساده است که ژن‌ها را از میزبان خود بدست آورده‌است؟
تکامل ویروس‌ها اغلب با تکامل میزبان آن‌ها رخ می‌دهد؛ و در رشته تکامل ویروس‌ها مطالعه می‌شود.
در زمانی که ویروس‌ها در حال تکثیر و تکامل هستند، خود را در متابولیسم سلول درگیر نمی‌کنند، حرکت نمی‌کنند و با توجه به سلول میزبان تکثیر میابند. سؤال مورد بحث این است که آیا ویروس‌ها زنده هستند یا خیر؟
ویروس‌های مختلف دارای مکانیزم‌های دقیق و پیچیده‌ای برای ادامه حیات و انتقال از یک میزبان به میزبانی دیگر هستند. روش انتقال یک ویروس از یک میزبان به میزبان دیگر به ماهیت واکنش متقابل بین ویروس و میزبان بستگی دارد. ویروس‌ها به روش‌های مختلفی انتقال می‌یابند، مثلاً انتقال از فردی به فرد دیگر در اثر تماس مستقیم. بیشترین راه‌های انتقال ویروس‌ها توسط قطرات تنفسی، ذرات عفونی معلق در هوا و در تماس جنسی هم به همین صورت است. ویروس‌های گیاهی بیشتر از طریق بند پایان منتقل می‌شوند.
تکامل ویروس‌ها
ویروس‌ها موجودات غیرزنده‌ای هستند که از مواد ژنتیکی محصورشده در یک پوشش پروتئینی تشکیل شده‌اند. هنگامی که ویروس یک ارگانیسم زنده را آلوده کند، می‌تواند خود را تکثیر کرده و چرخه خود را ادامه دهد.
شما همچنین می‌توانید جدیدترین یافته‌ها در مورد ویروس‌ها را در بیولند بخوانید:
اسکنر ویروس در گوشی‌های هوشمند
پوشش پروتئینی ویروس‌ها را عفونی‌تر کرده و آنها را به بیماری آلزایمر مرتبط می‌کند
اما اگر ویروس فاقد ابزار مناسب برای آلوده کردن ارگانیسم باشد چه اتفاقی می‌افتد؟ چگونه می‌تواند تکثیر شود؟
در یک همکاری بین‌المللی به رهبری دانشمندان دانشگاه کشاورزی و فناوری توکیو (TUAT) در ژاپن، محققان ویروس جدیدی را کشف کردند که ممکن است به پاسخ به این سؤالات کمک کند.
ویروس‌ها به‌طور مداوم تغییر می‌کنند، ترکیب می‌شوند و در گونه‌های مختلف از خودشان از نو ترکیب می‌شوند. آنها عملکرد خود را از دست می‌دهند یا عملکردی به دست می‌آورند یا از بین می‌روند یا از همیشه قوی‌تر می‌شوند.
این فرایند به خصوص در مزارع خوک، که در آن بسیاری از خوک‌ها در محیط‌های کثیف تعامل دارند رخ می‌دهد؛ این یک گزینه ایده‌آل برای تکامل ویروس‌ها است.
این تیم به سرپرستی پروفسور Tetsuya Mizutani، نویسنده این مقاله و مدیر مرکز تحقیقات و آموزش برای پیش‌گیری از بیماری عفونی جهانی حیوانات، TUAT، ویروس منحصر به فردی را در چنین مکانی کشف کردند.
Mizutani گفت:
نوترکیبی در بین خانواده‌های ویروسی مختلف در مزارع خوک در سراسر جهان اتفاق می‌افتد. این ویروس‌های نوترکیب این امکان را دارند که به روش جدیدی با میزبان ارتباط برقرار کنند.
گونه جدید
این مشخص شده‌است که enterovirus G معمولی (EV-G) ایجادکننده اسهال در خوک‌ها است. در این مطالعه، محققان نوع جدید 2 EV-G را در مدفوع خوک‌ها پیدا کردند.
آنها همچنین دریافتند که این EV-G تیپ ۲ جدید احتمالاً نمی‌تواند به تنهایی به یک سلول میزبان حمله کند.
ویروس نوترکیب ما در این مطالعه فاقد پروتئین ساختاری است. این بدان معنی است که ویروس نوترکیب نمی‌تواند ذرات ویروسی ایجاد کند.
ویروس‌ها برای حمله به یک سلول میزبان زنده باید یک ذره ویروسی ایجاد کنند. بدون آن، آنها نمی‌توانند وارد سلول میزبان شوند و از امکانات آن برای تکثیر خود استفاده کنند.
این ویروس خاص ممکن است برای دستیابی به سلول میزبان با ویروس کمکی (helper virus) همکاری کند، اما مکانیسم اساسی این فرایند مشخص نیست.
ما ممکن است با سیستم کاملاً جدیدی از تکامل ویروسی روبرو شویم. ما شگفت‌زده هستیم که چگونه این ویروس جدید به وجود آمده‌است، چگونه سلول‌ها را آلوده می‌کند یا چگونه ذره ویروسی ایجاد می‌کند.
کار آینده ما، حل این رمز و راز تکامل ویروسی خواهد بود.
ویروس‌ها از نظر منشأ تکاملی با همدیگر متفاوت هستند. دو تئوری مطرح شده در این مورد به شرح زیر می‌باشد:
منشأ ویروس‌ها ممکن است از دی ان ای و آر ان ای یا از هر دو نوع اسید نوکلئیک سلول‌های میزبان باشد که به‌طور خودمختار همانندسازی کرده و روند تکاملی خود را طی نموده‌اند؛ و در واقع ویروس‌ها شبیه ژنهایی هستند که توانایی موجودیت مستقل از سلول را کسب کرده‌اند. توالی ژنی در برخی از ویروس‌ها با ژن‌های سلولی رمزکننده پروتئین‌های عملکردی قرابت دارند. به نظر می‌رسد که حداقل برخی از ویروس‌ها بدین روش، تکامل یافته‌اند.
ویروس‌ها ممکن است اشکال انحطاط یافته انگل‌های داخل سلولی باشند. هیچ گونه مدرکی در دست نیست که نشان دهد ویروس‌ها از باکتری‌ها تکامل یافته‌اند. اما ممکن است منشأ تکاملی ارگانیسم‌های داخل سلولی اجباری نظیر ریکتزیاها و کلامیدیاها، مربوط به باکتری باشد. به هر حال پوکس ویروس‌ها به قدری بزرگ و پیچیده هستند که احتمالاً از تکامل بعضی اجداد سلولی به وجود آمده‌اند.
اسید نوکلئیک هر ویروس فقط تعداد معدودی از ژن‌های لازم برای سنتز ویروس‌های جدید را دارا می‌باشد. این ژن‌ها شامل ژن‌های سازنده اجزای سازنده آنزیم‌های لازم در چرخه زندگی ویروس می‌باشد. برای تکثیر ویروس بایستی ویروس سلول میزبان را مورد حمله قرار داده و اختیار دستگاه متابولیکی آن را به عهده گیرد. در جریان تکثیر ویروسی، یک ذره ویروسی، صدها حتی هزاران ویروس تولید می‌کند. این تغییرات شدید در سلول میزبان، به مرگ آن منجر می‌گردد.
انجمن ویروس‌شناسی ایران
دانشکده علوم پزشکی مشهد
اتصال فارسی اتصال بین دو عضو است که نسبت به‌هم زاویه‌ای تشکیل می‌دهند. هر عضو را با زاویه‌ای معادل با نصف زاویهٔ اتصال، که معمولاً ۴۵ درجه است می‌بُرند (برش فارسی). معمولاً دو عضو اتصال برهم عمود هستند.
اره فارسی‌بُر اره‌ای است دستی یا برقی که برای برش و اتصال فارسی استفاده می‌شود.
اره فارسی‌بر رومیزی از یک اره ظریف بُر پشت‌دار یا بدون‌پشت تشکیل‌شده که روی بازوی آن میله‌های متحرکی قرار دارد. به‌طور کلی برش ۴۵ درجه را در کارهای صنایع چوب، فارسی می‌گویند و چون از این اره بیشتر در کارهای زاویه‌بُری استفاده می‌شود، نام آن را اره فارسی‌بُر گذاشته‌اند.
بازو و میله‌های اره فارسی‌بر نسبت به صفحه زیر دستگاه در جهت افقی تغییر زاویه می‌دهند این عمل به وسیله اهرم یا دکمه‌ای که در زیر صفحه اره نصب شده‌است، انجام می‌شود. با استفاده از اهرم تنظیم می‌توان تیغه اره را روی زوایای مورد نیاز تنظیم کرد وچوب را در زوایای مخلف برش داد.در بعضی از اره‌های فارسی‌بر برای محکم کردن قطعه کار روی صفحه اره از گیره‌های مخصوصی استفاده می‌شود.اطلاعات آموزشی مربیان درودگری، واحد کار اول، توانایی برشکاری(اره کاری) قطعات چوبی با اره دستی
دولت ششم جمهوری اسلامی ایران به ریاست اکبر هاشمی رفسنجانی کار خود را رسماً از ۱۲ مرداد ۱۳۷۲ آغاز کرد.
مجلس چهارم شورای اسلامی به محسن نوربخش، وزیر پیشنهادی وزارت اقتصاد و دارایی رأی اعتماد نداد و هاشمی در نهایت، مرتضی محمدخان را به عنوان وزیر پیشنهادی معرفی کرد. از دیگر موارد قابل توجه در فرایند تأیید این کابینه می‌توان به ریزش آراء شدید محمدرضا نعمت‌زاده و غلامرضا آقازاده اشاره کرد و آن‌ها با اختلاف رأی ناچیز موفق شدند رأی اعتماد نمایندگان را کسب کنند.دولتی که کمترین رای اعتماد را از مجلس گرفت "تابناک"
دولت پنجم جمهوری اسلامی ایران به ریاست اکبر هاشمی رفسنجانی کار خود را رسماً از ۲۵ مرداد ۱۳۶۸ آغاز کرد.
سومین مجلس شورای اسلامی به تمامی اعضای پیشنهادی کابینه اول هاشمی رفسنجانی رای اعتماد داد. برخی دلیل این کار را حرمت نگه‌داشتن برای هاشمی از جانب نمایندگان مجلس، به موجب ریاست دو ساله‌اش بر این مجلس می‌دانند.دولتی که کمترین رای اعتماد را از مجلس گرفت "تابناک"
سوسن ملقب به سلیل یا حدیث، بنابر اعتقاد شیعیان، همسر علی النقی و مادر حسن عسکری، امام یازدهم شیعیان می باشد. او در ابتدا به عنوان کنیز وارد خانه محمد تقی شد و پس از مدتی به همسری علی النقی درآمد. سوسن پس از تولد حجت بن الحسن، به جده شهرت یافت.
پس از درگذشت حسن عسکری، به گفته حکیمه خاتون، مسئولیت شیعیان به عهده سوسن بود و او یکی از نایبان نوه‌اش حجت بن الحسن بوده است. او تا زمان غیبت صغری زنده بود و در شهر سامرا درگذشت.
در منابع تاریخی و روایی برای مادر حسن عسکری چند نام بیان شده، که عبارتند از:سُوسَن، حُدَیْث، سَلیل، حُدَیْثه، حَرْبیّه، سَمانه.
بنا به نوشته عیون المعجزات: «اسم مادر امام علیه‌السلام ، بر اساس آنچه محدّثان بیان نموده‌اند، «سلیل» است...»
تعدّد نام در بین عرب‌ها رایج بوده، به‌ویژه برای کنیزان؛ چرا که ورود آنها به سرزمین غیر مادری یا به خانه مولا و مالک جدید، زمینه نامگذاری و تغییر اسامی را در پی‌داشته است. لذا موّرخان و محدّثان پیش از معرّفی نام این بانو، یادآور شده‌اند که: «و امّه امّ ولد یقال لها...؛ و مادر امام عسکری علیه‌السلام کنیز و جاریه بود که نامیده شده به...».البتّه برخی نیز بر این باورند که بیشتر این اسامی، از القاب او است.
سوسن پس از تولّد فرزندش حسن عسکری با کنیه «امّ‌الحسن» و «امّ ابی‌محمّد» نامیده شد و با تولّد نوه یگانه‌اش (حجت بن الحسن )، با لقب و عنوان «جدّه» شهرت یافت.جلاء العیون (تاریخ چهارده معصوم علیهم لسلام)، علامه مجلسی، تحقیق سید علی امامیان، انتشارت سرور، ۱۳۸۳، شابک: ۳- ۳- ۹۱۴۶۷- ۹۶۴
شیخ عباس قمی در منتهی‌الآمال نام مادر حسن عسگری را «سوسن» می‌داند و البته از القاب ایشان به سلیل، حدیث و جدّه اشاره می‌کند.
نسب و دودمان سوسن چندان مشخّص نیست؛ امّا از تعابیری چون «امّ ولد» و «حربیّه» می‌توان نتیجه گرفت که وی به عنوان «کنیز» در مدینه زندگی می‌کرد و شاید همراه خانواده و اقوامش در یکی از جنگ‌های عصر حکومت بنی‌عباس به مدینه آمده است؛ همان‌گونه که برخی گفته‌اند: «وی در ولایت و کشور خودش، پادشاه‌زاده بوده...»
زمان ولادت او را می‌توان این گونه تخمین زد که: سوسن در بین سال‌های ۲۱۸ ـ ۲۱۵ ق. به دنیا آمده است.
سوسن در حدود سال‌های ۲۲۵ تا ۲۲۹ ق. به ازدواج علی هادی در آمد. حسن عسکری خاطره نخستین روز آشنایی پدر و مادرش را چنین بیان می‌کند:
زمانی که سلیل ـ یا سوسن ـ به علی هادی رسید، امام دهم شیعیان گفت:
«سلیل، مسلولهٌ من الآفات و العاهات و الأرجاس و الأدناس (الأنجاس)؛ سلیل، از بدی‌ها، پلیدی‌ها، زشتی‌ها، ناپاکی‌ها و آلودگی‌ها، پاک و عاری است.»
علی هادی در ادامه چنین بشارت داد:
«سیهب اللّه حجّته علی خلقه یملأ الأرض عدلاً کما ملئت جوراً؛ به زودی خداوند (از دامن و نسل سلیل) حجّت الهی بر خلق خود (مهدی موعود) را موهبت و عطا می‌کند. او زمین را از عدل و داد پر می‌نماید، همان طور که از جور و ستم پرشده باشد.»۸
اگر بپذیریم که سوسن تنها همسر علی هادی می‌باشد، فرزندان آنان عبارتند از:
۱. حسن عسکری (۲۳۱ ـ ۲۶۰ ق.).
۲. سیّد محمّد (متوفّای حدود ۲۵۲ ق.)؛ مردی پارسا که در زمان پدرش رحلت کرد. وی فرزند ارشد خانواده بود.
۳. سیّد حسین؛ مردی پرهیزکار و عابد بود که قبل یا بعد از پدرش رحلت کرد.
۴. جعفر (۲۲۶ ـ ۲۷۱ ق.)؛ وی به سبب عملکرد منفی‌اش به «جعفر کذّاب» معروف شد. لذا علی هادی از ولادت او احساس سرور نکرده و از فتنه وی خبر داد.
۵. علّیه (عالیه، عایشه)؛ وی تنها دختر علی هادی است.
آرامگاه همه فرزندان علی هادی در کنار قبر پدرشان بوده و فقط سیّد محمّد در خارج از شهر سامرا ـ نزدیک شهر بلد ـ واقع شده است.
فرتساسکا نام رودخانه‌ای واقع در سوییس است که در دره‌ای به همان نام قرار دارد.اهمیت این رودخانه به آب بسیار زلال بلورین و همچنین صخره‌های رنگ‌لرزان در آن می‌باشد.
این رودخانه به طول تقریبی ۳۰ کیلومتر از دامنه‌ی کوه پیتسو بارونه آغاز شده و در نهایت به دریاچه ماگیوره می‌ریزد.
فرتساسکا که به دلیل زلالی آب بسیار مشهور و منحصر به فرد است در منطقه ایتالیایی‌زبان تیسینو جریان دارد.
در امتداد رودخانه سدی با همین نام قرار دارد.
دمای این رودخانه در ایام گوناگون سال بین ۷ تا ۱۰ درجه سانتی‌گراد است و عمق آن نیز از ۱۰ متر تجاوز نمی‌کند.
این منطقه به دلیل موقعیت اقلیمی و جغرافیایی مکان مناسبی برای غواصی و شیرجه به شمار می‌رود.
قله اوریزابا ، یک آتشفشان چینه‌ای است که بلندترین کوه کشور مکزیک و سومین قلهٔ بلند آمریکای شمالی است. همچنین این قله، از نظر ارتفاع نسبی در بین آتشفشان‌های دنیا، پس از کلیمانجارو در ردهٔ دوم قرار دارد.
محتشم‌علی‌خان حشمت بدخشانی شاعر افغان سدهٔ ۱۲ است.
اصل وی از بدخشان بود. در شاه‌جهان‌آباد متولد شد و همان‌جا نشو و نما یافت. میرمحتشم از شاگردان افضل ثابت و عبدالرضا متین اصفهانی و خان آرزو و دیگر فصحای زمانه بود. «دیوان» اشعار وی قریب به هفت‌هزار بیت است.
رباعی زیر از محتشم‌علی‌خان حشمت بدخشانی است:
فرودگاه پیکتون یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۷۸۶ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی پیکل لیک یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۶۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پیکرینگ (به زبان بومی: Toronto Pickering International Airport) یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد .
فرودگاه بین‌المللی پیارکو یک فرودگاه همگانی بین‌المللی مسافربری با کد یاتا POS است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور اسپانیا قرار دارد.
پایگاه هوایی فو کت یک فرودگاه پایگاه نیروی هوایی است . این فرودگاه در کشور ویتنام قرار دارد .
خطای انسانی به عملی اطلاق می‌شود که توسط عامل مد نظر نبوده باشد یا توسط مجموعه ای از قوانین یا ناظر خارجی مورد نظر نیست یا عمل انجام شده خارج از حد قبول سیستم باشد.Senders, J.W. and Moray, N.P. (1991) "Human Error: Cause, Prediction, and Reduction". Lawrence Erlbaum Associates, p.25. . خطای انسانی به عنوان عامل اصلی ایجاد سوانح و حوادث شناخته می‌شود (به عنوان مثال، حادثه جزیره سه مایل)، حمل و نقل هوایی (به خطای خلبان)، اکتشافات فضایی (به عنوان مثال، فضاپیمای شاتل فضایی و … فاجعه شاتل کلمبیا، و پزشکی (خطای پزشکی را ببینید). به‌طور کلی پیشگیری از خطای انسانی به عنوان عامل اصلی اطمینان و ایمنی سیستم‌های (پیچیده) شناخته می‌شود. خطای انسانی یکی از دلایل عمده وقوع ریسک است.
به شکل کلی دو دسته‌بندی اصلی برای ناکامی انسان در انجام عمل را می‌توان ریشه خطای انسانی دانست. حالت اول این است که طرح ناقص باشد و با وجود عملکرد صحیح به نتیجه نامطلوب منتج شود یا این که طرح کامل باشد ولی به دلیل عملکرد ناقص منجر به حادثه شود (منجر به لغزش و فراموشی شود).Hollnagel, E. (1993) "Human Reliability Analysis Context and Control". Academic Press Limited. .Reason, J. (1990) "Human Error". Cambridge University Press. . باید توجه داشت، اگر برنامه ای برای دستیابی به هدف مشخص در بین نباشد نرسیدن به هدف را نمی‌توان خطا صرف برشمرد
خطای انسانی و عملکرد دو روی یک سکه اند: مکانیسم‌های «خطای انسانی» همان مکانیسم‌های «عملکرد انسان» هستند. هرچقدر کیفیت عملکرد انسانی بالاتر باشد، به معنی کاهش میزان خطای انسانی است.Reason, 1991Woods, 1990
روشهای زیادی برای طبقه‌بندی خطای انسانی وجود دارد:Jones, 1999Wallace and Ross, 2006
مطالعه شناختی خطای انسانی یک زمینه تحقیقاتی بسیار فعال است که شامل کارهایی است که مربوط به محدوده حافظه و توجه و همچنین راهکارهای تصمیم‌گیری انسان می‌شود. مانند یافتن راه حل‌های دم دستی و سایر سوگیری‌های شناختی است. چنین استراتژی‌هایی می‌توانند بسیار مفید و غالباً صحیح باشند، اما می‌توانند منجر به الگوهای منظم خطا نیز شوند.
سوء تفاهم‌ها حاصل از تحلیل مکالمه انسانی یکی از منابع اصلی ایجاد خطای انسانی است.
در بررسی خطاهای سازمانی یا تأثیر خطای انسانی در عملکرد سازمانی یکی از روشهای اصلی تجزیه و تحلیل سیستم‌های پیچیده به زیر شاخه‌های ساده‌تر است که به تحلیل درخت نظارت بر ریسک شناخته می‌شود (MORT)Entry for MORT on the FAA Human Factors Workbench
برخی از محققان معتقدند که دوگانگی اعمال انسان به عنوان «صحیح» یا «اشتباه» یک توصیف بیش از حد مضر از یک پدیده پیچیده‌است.Hollnagel, E. (1983). Human error. (Position Paper for NATO Conference on Human Error, August 1983, Bellagio, Italy)Hollnagel, E. and Amalberti, R. (2001). The Emperor’s New Clothes, or whatever happened to “human error”? Invited keynote presentation at 4th International Workshop on Human Error, Safety and System Development.. Linköping, June 11–12, 2001. تمرکز بر تغییرپذیری عملکرد انسان و اینکه چگونه اپراتورهای انسانی (و سازمانها) می‌توانند این تنوع را مدیریت کنند، ممکن است رویکردی مثمر ثمر باشد. رویکردهای جدیدتر مانند مهندسی تاب آوری، نقش‌های مثبتی را که انسان می‌تواند در سیستم‌های پیچیده ایفا کند، برجسته می‌کند. در مهندسی تاب آوری، موفقیت‌ها (مواردی که درست پیش می‌روند) و شکست‌ها (مواردی که اشتباه پیش می‌روند) دارای ارزش یکسان مطالعاتی هستند، یعنی تنوع عملکرد انسان.
فرودگاه بین‌المللی فیلیپس اس. دبلیو. گلدسان یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BZE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۶۴ متر است. این فرودگاه در کشور بلیز قرار دارد و در ارتفاع ۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی فیلادلفیا یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا PHL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
پایگاه هوایی فان رنگ یک فرودگاه پایگاه نیروی هوایی است . این فرودگاه در کشور ویتنام قرار دارد .
پایگاه هوایی فالسبورگ بورشید یک فرودگاه است . این فرودگاه در کشور فرانسه قرار دارد .
فرودگاه فائتون (به زبان بومی: Aeroport de Phaeton) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا FLT است . این فرودگاه در کشور هائیتی قرار دارد و در ارتفاع ۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
بالگردگاه خدمات مرکزی پی‌جی‌ای یک فرودگاه خصوصی است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی پتروفسک یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پترولینا (به زبان بومی: Aeroporto de Petrolina–Senador Nilo Coelho) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا PNZ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۲۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۳۸۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
Lhoksukon airport, owned by Pt اکسان‌موبیل is also nearby.
فرودگاه پتی ژان پارک یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا MPJ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۸۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۸۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پیترزبورگ/سیبون (به زبان بومی: Sibson Aerodrome) یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۹۳۵ متر است. این فرودگاه در کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۴۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تجاری پیترزبورگ یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا XHV است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۸۷ متر است. این فرودگاه در کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پیتر او. نایت یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا TPF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۳۸ متر است. این فرودگاه در شهر تمپا، فلوریدا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پتاواوا یک فرودگاه نظامی با کد یاتا YWA است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۱۱۵۸ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پرث، اسکاتلند (به زبان بومی: Perth (Scone) Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PSL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۵۳ متر است. این فرودگاه در کشور اسکاتلند قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
As of November 2015, Perth Airport is served by 34 scheduled airlines flying to over 50 destinations. The following carriers operate to the following destinations: A total of 1258 scheduled domestic and regional flights arrive and depart from Perth Airport each week. On the international front, a total of 213 scheduled international flights arrive and depart from Perth Airport each week.
Many major cargo airlines operate regular visits to Perth Airport as Charter Flights. These include: Singapore Airlines Cargo, MAS Cargo, Emirates SkyCargo, Korean Air Cargo and Atlas Air.
These airlines provide regular charters for mining companies in Western Australia:
قله گیلوئِی ، دومین کوه بلند کشور پاپوآ گینه نو است. گیلوئی، بلندترین آتشفشان اقیانوسیه است و در نتیجه یکی از هفت کوه آتشفشانی به‌شمار می‌رود.
فرودگاه آبی پری لیک یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۲۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه صحرایی پرانپورت یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۴۰ متر است. این فرودگاه در کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پریگو-باسیاک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PGX است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۱۷۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور فرانسه قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه پرز زلدون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۰۲ متر است. این فرودگاه در کشور کاستاریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۴۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پپا یک فرودگاه است که یک باند فرود چمن دارد. این فرودگاه در کشور جمهوری دموکراتیک کنگو قرار دارد .
فرودگاه هلیکوپتر پنزنس یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا PZE است که یک باند فرود چمن with بتن pad دارد و طول باند آن ۳۷۳ متر است. این فرودگاه در کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی پنتیکتون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۳۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه صحرایی پنزهرست (به زبان بومی: RAF Penshurst) یک فرودگاه تعطیل است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۵۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پندلتون یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی پندر هاربر یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YPT است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پمبروک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YTA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پمبری (به زبان بومی: Maes Awyr Pen-Bre) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۷۹۷ متر است. این فرودگاه در کشور ولز قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.
Other airlines that have operated at Pembrey:
فرودگاه آبی پمبرتون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۹۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پمبا، تانزانیا (به زبان بومی: Wawi Airport) یک فرودگاه غیرنظامی با کد یاتا PMA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۵ متر است. این فرودگاه در کشور تانزانیا قرار دارد و در ارتفاع ۲۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی پلوتاس (به زبان بومی: Aeroporto Internacional de Pelotas) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا PET است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۸۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۱۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پلی کراسینگ یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۰۰۷ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۷۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه محلی پلستون یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا PLN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۴۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فدکس اکسپرس is operated at the field by سی‌اس‌ای ایر.
بالگردگاه پلینگ یک فرودگاه است . این فرودگاه در کشور هند قرار دارد .
پایگاه آب‌نشین پلیکان یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا PEC است که یک باند فرود آب دارد و طول باند آن ۳۰۴۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه آبی پلیکان نروز یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پلیکان نروز یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۸۳۱ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۷۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پلیکان یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۸۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۲۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پلی آیلند یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهری پکین یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی پگو دوون کانادا یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۲۶۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۵۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه خصوصی محلهٔ هوایی پگاسوس یک فرودگاه خصوصی است. این فرودگاه در شهر کوئین کریک، آریزونا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۴۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی پچ-پاگونی (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا QPJ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر پچ کشور مجارستان قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه پرلز یک فرودگاه همگانی است. این فرودگاه در کشور گرنادا قرار دارد.
فرودگاه پیساندو (به زبان بومی: Aeroporto Internacional Tydeo Larre Borges) یک فرودگاه مسافربری با کد یاتا PDU است . این فرودگاه در شهر پایساندو کشور اروگوئه قرار دارد و در ارتفاع ۵۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی پیی پلا یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پیرن یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در شهر پیرن کشور سوئیس قرار دارد و در ارتفاع ۴۴۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی پایا لبار یک فرودگاه نظامی با کد یاتا QPG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۷۸۰ متر است. این فرودگاه در کشور سنگاپور قرار دارد و در ارتفاع ۲۰ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پکسون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن و شن دارد و طول باند آن ۵۴۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۸۰۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پائولو آفونسو (به زبان بومی: Aeroporto de Paulo Afonso) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا PAV است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۲۶۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه آبی پولاتوک یک پروازگاه همگانی با یک باند فرود آب است.
این فرودگاه در شبه‌جزیره پاری در خلیج دارنلی در نزیدیکی پالاتوک، منطقه اینویک، قلمروهای شمال غرب، کانادا قرار دارد.
ارتفاع آن از سطح دریا ۰ متر است.
این پروازگاه از ماه ژوئیه تا اکتبر مورد استفاده قرار می‌گیرد.
فرودگاه پاتوئاناک یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۳۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه نیروی هوایی پاتریک یک فرودگاه پایگاه نیروی هوایی است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد.
فرودگاه پاتوس دو میناس (به زبان بومی: Aeroporto Pedro Pereira dos Santos) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا POJ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۸۵۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پاتیلاس یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور پورتوریکو قرار دارد .
فرودگاه پاسو دو لوس لیبرس (به زبان بومی: Aeropuerto de Paso de los Libres) یک فرودگاه با کد یاتا AOL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۶۰ متر است. این فرودگاه در کشور آرژانتین قرار دارد و در ارتفاع ۷۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی پری ساند/جزیره هورون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی پری ساند/فرایینگ پن آیلند یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی پری ساند/دربی شایر آیلند یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی پری ساند/دیپ بی یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی پری ساند هاربر یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پارو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PBH است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۶۴ متر است. این فرودگاه در کشور بوتان قرار دارد و در ارتفاع ۲۲۳۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
The small airline Air Livonia flew from Pärnu to کورساره، کیهنو and روهنو until 2006. In the summer of 2010, استونین ایر operated one return flight a week from استکهلم.
The airport was also used for charter flights from Finland and Sweden until 2014, when the deteriorating condition of the runway meant that it was no longer suitable for larger aircraft.http://news.err.ee/v/business/c8ed7915-3e33-46fe-aa74-e05319e80f21/parnu-airport-may-get-money-originally-destined-for-railway-construction
فرودگاه بین‌المللی پارنائیبا-پرفایتو دکتر خوائو سیلوا (به زبان بومی: Aeroporto Internacional de Parnaíba–Prefeito Dr. João Silva Filho) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا PHB است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
The following airlines operate regular scheduled and charter flights to and from Parma:parma-airport.it - Destinations retrieved ۲۱ مه ۲۰۱۷
فرودگاه پارینتینس (به زبان بومی: Aeroporto Júlio Belém) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا PIN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۲۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی پرنت یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۱۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پاردوبیتسه (به زبان بومی: Letiště Pardubice) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا PED است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر پاردوبیتسه کشور جمهوری چک قرار دارد و در ارتفاع ۲۲۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
The following airlines operate regular scheduled and charter flights to and from Pardubice:airport-pardubice.cz - Scheduled flights retrieved ۲۶ دسامبر ۲۰۱۶
فرودگاه آبی پارک گتینو یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی پارک دو لا ورندرای یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۴۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پارامونت بیسچو یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۴۱۶ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۰۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پارادایس هیل یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۸۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه پارابوردو یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا PBO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۳۲ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۴۲۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پاپا وست‌ری یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PPW است . این فرودگاه در کشور اسکاتلند قرار دارد و در ارتفاع ۲۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه آبی پانشانگر یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۸۷۵ متر است. این فرودگاه در کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۷۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
The following شرکت هواپیماییs offer scheduled passenger service:
فرودگاه پانگمان یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۷۹۲ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۰۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
For the 12-month period ending ۳۱ دسامبر ۲۰۰۸, the airport had 44,681 aircraft operations, an average of 122 per day: 69% هوانوردی عمومی, 29% air taxi, 2% شرکت هواپیمایی and <1% هوانوردی نظامی. At that time there were 132 aircraft based at this airport: 67% single-موتور هواگرد, 9% multi-engine, 10% هواپیمای جت, 2% بالگرد, 11% glider and 1% هواپیمای فوق سبک.
پایگاه هوایی پنویژیس یک فرودگاه نظامی با کد یاتا PNV است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور لیتوانی قرار دارد و در ارتفاع ۶۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است. این فرودگاه به عنوان یکی از پایگاه‌های هوایی ارتش لیتوانی به کار می‌رود و در صورت لزوم می‌تواند برای پذیرش هواپیماهای تجاری نیز استفاده شود. پایگاه هوایی پنویژیس در حال حاضر نه تنها به عنوان یک پایگاه هوایی نظامی، بلکه به عنوان یک فرودگاه تجاری نیز فعالیت می کند. این فرودگاه به صورت منظم توسط شرکت هواپیمایی "Small Planet Airlines" برای پروازهای چارتر به کشورهای اروپایی مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین شرکت هواپیمایی لیتوانیایی "Avia Solutions Group" نیز از این فرودگاه برای پروازهای باری استفاده می کند. از طرفی، پایگاه هوایی پنویژیس به عنوان یک باند زمینی برای پروازهای هواشناسی و آزمایشی نیز استفاده می شود.
فرودگاه پامپلونا (به زبان بومی: Pamplona-Nóain Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PNA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۰۷ متر است. این فرودگاه در کشور اسپانیا قرار دارد و در ارتفاع ۴۵۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پالمیرا (کوپر) یک فرودگاه خصوصی است. این فرودگاه در کشور جزیره مرجانی پالمیرا قرار دارد.
فرودگاه پالمرستون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۱۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پالمر یک باند فرود یخ دارد و طول باند آن ۷۶۲ متر است.
فرودگاه پالماس (به زبان بومی: Aeroporto de Palmas–Brigadeiro Lysias Rodrigues) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا PMW است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر پالماس کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پالمار سور یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PMZ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور کاستاریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پالما دو مالروکا (به زبان بومی: Aeroport de Palma de Mallorca) یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری با کد یاتا PMI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۲۷۰ متر است. این فرودگاه در شهر پالما د مایورکا کشور اسپانیا قرار دارد و در ارتفاع ۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است. این فرودگاه همچنین آشیانه خطوط هوایی بین‌المللی فوتورا بود که از سال ۱۹۸۹ تا سال ۲۰۰۸ فعالیت داشت.
فرودگاه بین‌المللی پام اسپرینگز یک فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد.
این فرودگاه که در شهر پام اسپرینگز، کالیفرنیا است دارای دو باند آسفالت به طول ۳٬۰۴۸ متر و ۱٬۵۰۹ می‌باشد.
فرودگاه پالرمو (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی ۴۹۹۲۷۹۸ با کد یاتا PMO است که یک باند فرود بله دارد و طول باند آن آسفالت متر است. این فرودگاه در شهر پالرمو کشور ایتالیا قرار دارد و در ارتفاع ۲۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی پالانگا (به زبان بومی: Palangos oro uostas) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PLQ است که یک باند فرود ۲۲۸۰ دارد و طول باند آن ۷۴۷۸ متر است. این فرودگاه در شهر کلایپدا کشور لیتوانی قرار دارد و در ارتفاع ۱۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
آکادمی نیروی هوایی پاکستان یک مجموعه معتبر آموزش نظامی است که دانشجویان و هنرآموران را طی چهار سال برای نیروی هوایی پاکستان آموزش میدهد. دانشجویان رشته‌های خلبانی، فنی و رادار پس از موفقیت و اتمام دورههایشان به اخذ مدرک کارشناسی علوم و درجه افسری ستواندومی نائل میگردند. نقش آن در آموزش دانشجویان خلبانان (بطورعمومی) ، حمل و نقل هوایی، و مهندسین رشته‌های دانش هوانوردی و آموزش اولیه سایر دانشجویان دانشکده نیروی زمینی است.
دانشگاه در سال ۱۲۸۹ هجری شمسی در یک فرودگاه ایجاد شد ی برای آموزش پرواز خلبابان نیروی هوایی سلطنتی انگلستان. در سال ۱۳۲۶، پس از استقلال پاکستان، رسماً دانشگاه خلبانی نیروی هوایی پاکستان گردید و امّا تا ده سال بعد هنوزفرماندهان آن امرآی نیروی هوایی سلطنتی انگلستان بودند تا سال ۱۳۳۶ که سپهبد اصغرخان اولین فرمانده نیروی هوایی پاکستان گردید. در سال ۱۳۴۶،ایوب خان، رئیس‌جمهوری وقت دانشگاه خلبانی را به پنج بخش توسعه داد و این هم زمان بد با ورود ۲۰ دانشجوی خلبانی از ایران با نام‌های کیوان نورحقیقی، شهرام رستمی، محسن ابراهیمی، رضا معزی، غلامحسین نذری، غلامحسین کاکاوند کردی، احمد حریزبافان، جواد ایزدیان، حسین یزدانشناس، جمشید مهرارا، ابوالفضل هوشیار، اصغر رزاقی، مقدادپور
فرودگاه بین‌المللی پاگو پاگو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PPG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۴۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهری پیج یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا PGA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۶۷۱ متر است. این فرودگاه در شهر پیج کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۱۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه پیج در 14 ژوئیه 1988 به عنوان قدردانی از مردی که فرودگاه پیج را در حین ساخت سد گلن کانیون راه اندازی کرد، رسماً "زمین رویس کی نایت " نامگذاری شد. نایت اداره FBO را بر عهده داشت و پروازهای دیدنی بر فراز مناطق گراند کانیون و دریاچه پاول ارائه می کرد.
پاکستان در این پایگاه، دارای یک آشیانه زیرزمینی بتونی برای حفاظت از جنگنده‌هایش است.
فرودگاه پامیتو (به زبان بومی: Mittarfik Paamiut) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا JFR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۷۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور گرینلند قرار دارد .
فرودگاه صحرایی اوزوکی یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت بتن دارد و طول باند آن ۱۲۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر شیمونوسکی، یاماگوچی کشور ژاپن قرار دارد .
پایگاه هوایی اُزرنایه یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۰۵۰ متر است. این فرودگاه در شهر ژیتومیر کشور اوکراین قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
شادمهر می‌تواند به موارد زیر اشاره کند:
فرودگاه شهری اوین یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود ماسه دارد و طول باند آن ۶۷۱ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۶۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آکسبو یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن و رس دارد و طول باند آن ۸۰۸ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۶۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
RegionsAir operating as AmericanConnection provided flights to سنت لوئیس، میزوری until it ceased operations in March 2007. The next EAS contract was awarded to Big Sky Airlines, operating as دلتا کانکشن, with service to سینسیناتی، اوهایو scheduled to begin in June 2007. Big Sky began service in November 2007 and abruptly ended operations in January 2008. گریت لیکز ایرلاینز was awarded a contract but ultimately cancelled. Owensboro was without scheduled air service from ۷ ژانویه ۲۰۰۸, until ۳۱ اوت ۲۰۰۹ when Pacific Wings operating as KentuckySkies was awarded the Essential Air Service contract offering flights to Nashville. On ۳۰ ژوئن ۲۰۱۱ Pacific Wings notified the وزارت ترابری ایالات متحده آمریکا of their intent to end service at OWB, saying that they were "unable to procure counter or gate space at Nashville International Airport on reasonable terms," and on ۲۰ اکتبر ۲۰۱۱ امریکن ایرلاینز قرارداد نماد مشترک partner کیپ ایر was selected to operate flights to their hub at لامبرت-ست لوی with service beginning on ۵ دسامبر ۲۰۱۱.
On ۱۹ فوریه ۲۰۰۹, الیجنت ایر began service from Owensboro to اورلندو سنفورد, and did operate flights to لاس وگاس as well. The airline ended flights to Las Vegas on ۱۳ اوت ۲۰۱۲, but it returned with the same routing later on.
فرودگاه محلی اوون ساوند بیلی بیشاپ (به زبان بومی: Owen Sound (Billy Bishop) Regional Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YOS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی اوون ساوند یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد .
فرودگاه بین‌المللی اوون رابرتس یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GCM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۳۶ متر است. این فرودگاه در کشور جزایر کیمن قرار دارد .
پایگاه هوایی اووروچ یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر اووروچ کشور اوکراین قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آوتلوک یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۹۳۸ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۴۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فدکس اکسپرس uses ایرباس ای۳۰۰ aircraft; فدکس اکسپرس uses a variety of aircraft.
فرودگاه اوریلاندیا دو نورت (به زبان بومی: Aeroporto de Ourilândia do Norte) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا OIA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۲۲۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ام هاجر یک فرودگاه همگانی با کد یاتا OUM است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۱۰۹۷ متر است. این فرودگاه در کشور چاد قرار دارد و در ارتفاع ۳۹۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه اولو (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا OUL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۰۱ متر است. این فرودگاه در شهر اولو (فنلاند) کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۱۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
ازدواج همجنس‌ در دانمارک در ۱۵ ژوئن ۲۰۱۲ قانونی شد. این قانون توسط کابینه هله تورنینگ-اشمیت به مجلس دانمارک معرفی شد و در ۷ ژوئن ۲۰۱۲ با رای ۸۵ موافق در مقابل ۲۴ مخالف تصویب شد.Denmark Approves Gay Weddings In Church قبل از تصویب این قانون در دانمارک زوج‌های همجنس می‌توانستند از طریق همیاری ثبت‌شده از حقوقی مشابه ازدواج برخوردار شوند.
ازدواج همجنس‌ در دو کشور دیگر قلمروی دانمارک نیز قانونی است:
Wikipedia contributors, "Same-sex marriage in Denmark," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Same-sex_marriage_in_Denmark&oldid=496510343 (accessed June 8, 2012).
مدل احتمال ارزیابی
مدل یا نظریهٔ احتمالِ ارزیابی، یکی از نظریه‌های دو-فرایندی در بارهٔ متقاعدسازی است. طبق این نظریه، وقتی که حالت انگیزشی مردم در سطح بالایی قرار دارد (یعنی، هنگامی که یک پیام متقاعدکننده، برای آن‌ها معنا یا اهمیت شخصی و خاصی دارد) و هنگامی که آنان مهارت‌ها یا دانش لازم برای ارزیابی این اطلاعات را دارند، "احتمال" این که آن پیام را با دقت ارزیابی و موشکافی کنند (“elaborate” کنند)، بیشتر است. این نظریه را ریچارد پتی و جان کاچیوپو طرح و بسط داده‌اند.