moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
یواس‌اس ری (اس‌اس-۲۷۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس موری (دی‌دی-۵۷۶) یک کشتی است که طول آن 376 ft 6 in (114.7 m) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس تاچر (دی‌دی-۱۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس واکر (دی‌دی-۱۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس کراسبی (دی‌دی-۱۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس راک (اس‌اس-۲۷۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لندن (۱۸۴۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس پرث (اف‌اف‌اچ ۱۵۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس تووومبا (اف‌اف‌اچ ۱۵۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس بلرت (اف‌اف‌اچ ۱۵۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۲ ساخته شد.
یواس‌اس ساوفیش (اس‌اس-۲۷۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
امپایر استیت () فیلمی در ژانر اکشن-درام، محصول سال ۲۰۱۳ ایالات متحدهٔ آمریکا است. کارگردان فیلم دیتو مانتیل است و ستارگانی چون دواین جانسون، لیام همسوورث و اما رابرتس در این فیلم نقش‌آفرینی کرده‌اند. این فیلم بر اساس داستانی واقعی ساخته شده‌است.
کریس که موفق به ورود به آکادمی پلیس نشده‌است، کاری را در مرکز حمل و نگهداری پول به‌عنوان گارد امنیتی پیدا می‌کند. بعد از اینکه او موضوعِ ضعف امنیتیِ این شرکت در حراست از پول‌ها را برای بهترین دوستش اِدی تعریف می‌کند، وارد بازی‌ای می‌شود که در آن مجبور به سرقت پول‌های شرکت می‌شود و ….
امپایر استیت در بانک اطلاعات اینترنتی فیلم‌ها
یواس‌اس توسان (اس‌اس‌ان-۷۷۰) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۴ ساخته شد.
یواس‌اس سینسینتی (اس‌اس‌ان-۶۹۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۷۷ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۳۵ (اس‌اس-۱۴۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس دراگونت (اس‌اس-۲۹۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس مانتا (اس‌اس-۲۹۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۳۲ (اس‌اس-۱۳۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۳۰ (اس‌اس-۱۳۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس مردیت (دی‌دی-۱۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
فریتس فرایتاگ (زاده ۲۸ آوریل ۱۸۹۴، مرگ ۱۰ می ۱۹۴۵) یک ژنرال آلمانی در دوره رایش سوم و از ۱۸ اوت ۱۹۴۳ تا ۲۰ اکتبر ۱۹۴۳ فرمانده لشکر چهارم زرهی اس‌اس بود.
یواس‌اس بوش (دی‌دی-۱۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس اونونداگا (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس کاول (دی‌دی-۱۶۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس فوت (دی‌دی-۱۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس برنز (دی‌دی-۱۷۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس آنتونی (دی‌دی-۱۷۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس اسپروستون (دی‌دی-۱۷۳) یک کشتی بود که طول آن ۳۱۰ ft (94.49 m) بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس ریزال (دی‌دی-۱۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس هوگان (دی‌دی-۱۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس هاوارد (دی‌دی-۱۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
آندروس آنسیپ (زاده ۱ اکتبر ۱۹۵۶ - تارتو) سیاستمدار اهل کشور استونی است.
وی از سال ۲۰۰۵ میلادی تاکنون نخست‌وزیر کشور استونی از طرف حزب اصلاحات استونی است. آنسیپ دانش‌آموخته رشته شیمی در دانشگاه تارتو است و در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۴ به عنوان شهردار تارتو و همچنین از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۵ به عنوان وزیر اقتصاد استونی مشغول به کار بوده‌است.
یواس‌اس سیمپسون (اف‌اف‌جی-۵۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۴ ساخته شد.
یواس‌اس بیرمنگام (اس‌اس‌ان-۶۹۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۷۷ ساخته شد.
یواس‌اس برمرتن (اس‌اس‌ان-۶۹۸) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۷۸ ساخته شد.
یواس‌اس جکسنویل (اس‌اس‌ان-۶۹۹) یک زیردریایی است که طول آن 110.3 meters (362 feet) می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۷۸ ساخته شد.
یواس‌اس نورفک (اس‌اس‌ان-۷۱۴) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.
یواس‌اس بوفالو (اس‌اس‌ان-۷۱۵) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۸۲ ساخته شد.
یواس‌اس المپیا (اس‌اس‌ان-۷۱۷) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۸۳ ساخته شد.
یواس‌اس هونولولو (اس‌اس‌ان-۷۱۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۸۳ ساخته شد.
یواس‌اس شیکاگو (اس‌اس‌ان-۷۲۱) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۸۴ ساخته شد.
یواس‌اس هلنا (اس‌اس‌ان-۷۲۵) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۸۶ ساخته شد.
یواس‌اس کلمبوس (اس‌اس‌ان-۷۶۲) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۲ ساخته شد.
یواس‌اس تولدو (اس‌اس‌ان-۷۶۹) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۳ ساخته شد.
یواس‌اس میامی (اس‌اس‌ان-۷۵۵) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۸۸ ساخته شد.
یواس‌اس شارلوت (اس‌اس‌ان-۷۶۶) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۲ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۳۴ (اس‌اس-۱۳۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس هوپول (دی‌دی-۱۸۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس اس-25 (اس‌اس-130) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال 1922 ساخته شد.اس-25 در 26 اکتبر 1918 توسط شرکت ساخت رودخانه ی Fore River در کوینسی ، ماساچوست مستقر شد. این زیردریایی در تاریخ 29 مه 1922 با حمایت مالی خانم ورا هوبارت شلباچ ، همسر راس پی شلباچ ، USN ، راه اندازی شد و در 9 ژوئیه 1923 با فرماندهی ستوان جورج اچ فورت، به سفارش وی آغاز شد.
یواس‌اس اس-۱۰ (اس‌اس-۱۱۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.
یواس‌اس توماس (دی‌دی-۱۸۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس کیمن (اس‌اس-۳۲۳) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
کشتی لاک‌پشتی یک کشتی نظامی کره جنوبی بود که طول آن ۱۰۰ تا ۱۲۰ فوت (۳۰ تا ۳۵ متر) بود.
اچ‌ام‌اس گورگون (۱۹۱۴) یک کشتی دفاع ساحلی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
امپراتوری شلتر یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس چوب (اس‌اس-۳۲۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس بریل (اس‌اس-۳۳۰) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لئوپارد (۱۷۹۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۰ ساخته شد.
سانتا ماریا (کشتی) یک کشتی بود که طول آن بود. نام کشتی اصلی از بین سه کشتی که کریستف کلمب در اولین سفرش مورد استفاده قرار داد. این کشتی در روز کریسمس به ساحل هایتی رسید و به گل نشست. به دلیل آسیب زیاد، کریستف کلمب تصمیم گرفت که از چوب های بدنه کشتی در ساخت اولین اقامتگاه ارو‍پاییان در ساحل آمریکا استفاده نماید.
زیردریایی کلاس براوو یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
زیردریایی کلاس ایندیا یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌اس شاه (۱۸۷۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ژوپیتر (۱۸۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۵ ساخته شد.
یواس‌اس کارپ (اس‌اس-۳۳۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کتفیش (اس‌اس-۳۳۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
انیران عنوان کتابی است نوشتهٔ سه نویسندهٔ ایرانی که در ۱۳۱۰ ه ش به چاپ رسید. این کتاب سه داستان "سایهٔ مغول" از صادق هدایت، "دیو! ... دیو!" از بزرگ علوی دربارهٔ حمله اعراب به ایران و "شب بدمستی" از شین پرتو را شامل می‌شود. این افراد از اعضای گروه ربعه بودند.
ابراهیم گلستان جنبهٔ سینمایی داستان هدایت را بسیار گیرا می‌داند.
این یکی از نمونه‌هایی است که هدایت در آن «بیماری‌های میهن مادری خود» را نه به درون آن بلکه به امراض خارجی - یونانی، عرب و مغول- که وی را با وجود بدن سالم و استوارش آلوده کردند نسبت می‌دهد.http://books.google.com/books?id=q3Nj54Mw9fwC&lpg=PA120&ots=fCT5e1HGRl&dq=ANIRAN%20HEDAYAT&pg=PA109#v=onepage&q&f=false
اچ‌ام‌اس دیفنس (۱۷۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس دینفس (۱۹۰۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لئاندر (۱۷۸۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۸۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لئاندر (۱۸۱۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس لئاندر یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لاین (۱۷۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گنگ (۱۸۲۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۲۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گنگ (۱۷۸۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۸۲ ساخته شد.
یواس‌اس اونو (اس‌اس-۳۵۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود.
یواس‌اس نیاگارا (ای‌پی‌ای-۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس نیاگارا (اس‌پی-۲۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۵ ساخته شد.
یواس‌اس هفبیک (اس‌اس-۳۵۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۶ ساخته شد.
یواس‌اس مسدونیا (۱۸۳۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۳۶ ساخته شد.
پیش از سقوط (به - برگردان: نیروهای ویژه پیشوا) فیلمی درام، محصول سال ۲۰۰۴ آلمان است. کارگردان فیلم دنیس گانسل بوده و فیلم دربارهٔ آموزشگاه‌های پرورش نیروهای ویژه ارتش آلمان نازی می‌باشد.
فیلم روایت‌گر داستان فردریش وایمر، یک بوکسور نوجوان که به رغم مخالفت‌های پدرش، با فرار از خانه به یکی از آموزشگاه‌های نیروهای آلمان نازی می‌پیوندد و …
اچ‌ام‌اس ولیانت (اس۱۰۲) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ولیانت (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس مینوتور (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس ندیلفیش (اس‌اس-۳۷۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود.
سی‌اس‌اس تنسی (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس کمدن (ای‌اوئی-۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۵ ساخته شد.
یواس‌اس لکسینگتون (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس کمدن (ای‌اس-۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
اس‌ای‌اس مندی (اف۱۴۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۳ ساخته شد.
یواس‌اس دلفین (۱۷۷۷) یک کاتر آمریکایی بود که در سپتامبر ۱۷۷۷ از بریتانیا خریداری شد.
یواس‌اس ماریون (۱۸۳۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۳۹ ساخته شد.
یواس‌اس سونوما (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس چیپوا (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تایگر (۱۹۱۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کوئین (۱۷۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۶۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کوئین (۱۸۳۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۳۹ ساخته شد.
سی‌اس‌اس بالتیک یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۰ ساخته شد.
یواس‌اس جولیا (۱۸۱۲) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۱۲ ساخته شد.
یواس‌اس پنی (۱۸۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۹ ساخته شد.
سی‌اس‌اس مناسس یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۵ ساخته شد.
کشتی می‌فلاور کشتی مسافرتی بود که در سال ۱۶۲۰ میلادی ساخته شد و موجب نخستین مهاجرت انگلیسی‌ها به دنیای جدید شد. در این مهاجرت تاریخی، تعداد ۱۰۲ مهاجر در دو دسته در کشتی حاضر بودند که شامل جدایی طلبان هلندی و تعداد بیشتری از مهاجرانِ گروه‌هایِ تا حد زیادی غیر مذهبی از لندن می‌شد.
این مسافرت تبدیل به نماد فرهنگی آمریکایی‌ها و به عنوان نخستین رویداد مهم در حافظه تاریخی‌شان ثبت شده‌است. داستانی تراژیک که در تاریخِ آمریکا نمادی از زندگی در سرزمین‌های خشن بر جدید است. نقطهٔ اوج این داستان در پیمان می‌فلاور آشکار است که به عنوان نخستین سند حکومتی مردمان اروپایی در سرزمین‌های جدید و از بزرگ‌ترین لحظات در تاریخ آمریکا است.
یواس‌اس پوتوماک (۱۸۲۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۲۲ ساخته شد.
یواس‌اس هارتفورد (۱۸۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اسکیمو (اف۷۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
تنگاب‌پزیواژه‌های مصوّب فرهنگستان تا پایان سال ۱۳۸۹ (مجموع هشت دفتر فرهنگ واژه‌های مصوّب فرهنگستان) (poaching) یکی از روش‌های پخت‌وپز بی روغن است که در آن آب کمی استفاده می‌شود. تنگاب‌پزی آرام پختن مواد غذایی در مایعات در پایین‌تر از نقطهٔ جوش آنها است به گونه‌ای که شکل‌شان حفظ شود. به عنوان مایعات تنگاب‌پزی، معمولاً از آب، سرکه، پایه سوپ یا شراب استفاده می‌شود.
تنگاب‌پزی به‌ویژه برای پختن تخم‌مرغ، ماهی، ماکیان و میوه مناسب است زیرا این اقلام شکننده و لطیف اند. تنگاب‌پزی هم‌چنین باعث می‌شود مزه این اقلام از بین نرود و برجا بماند. در کشورهای غربی به‌ویژه تخم‌مرغ تنگاب‌پز (poached egg) برای صبحانه آماده می‌شود که طرز تهیه آن این است که مقداری آب را به همراه سه قاشق چای‌خوری سرکه سفید در تابه می‌ریزند و می‌گذارند تا جوش بیاید. سپس گرمای اجاق را کم می‌کنند و با شعلهٔ کم هر تعداد تخم مرغ که مد نظر است در تابه می‌شکنند و سه دقیقه به آن زمان پخت می‌دهند. سپس با آب‌کش کوچک تخم‌مرغ‌ها را از تابه درمی‌آورند تا آبی داخل تخم‌مرغ‌ها باقی نماند.
اچ‌ام‌اس موهاک (اف۳۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس توبورک (دی۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۷ ساخته شد.
یواس‌اس استرومبولی (۱۸۴۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس پرث (دی ۳۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس بریزبن (دی ۴۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس بریزبن (۱۹۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس ملبورن (اف‌اف‌جی ۰۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.
سوزان بسنت (متولد ۱۹۴۵) نظریه‌پرداز در علم ترجمه و کارشناس ادبیات تطبیقی است. او به مدت ده سال مدیر اجرایی دانشگاه واریک بود و در مرکز ترجمه و مطالعات فرهنگی تطبیقی آن تدریس می‌کرد که در سال ۲۰۰۹ این بخش تعطیل شد.
او که در کشورهای مختلفی در اروپا تحصیل کرده بود، پیش از رفتن به دانشگاه واریک که هم‌اکنون در آن مشغول تدریس ادبیات تطبیقی می‌باشد، در ایتالیا شروع به کار کرد و سخنرانیهای مختلفی در دانشگاه‌های ایالات متحده آمریکا انجام داد.
کلایو بارکر، شریک قدیمی بسنت که دانش‌آموخته مطالعات تئاتر از وارویک بود در سال ۲۰۰۵ درگذشت.Baz Kershaw Obituary: Clive Barker, "The Guardian", 19 April 2005 در سال ۲۰۰۷ بسنت به عنوان عضو در انجمن سلطنتی ادبیات برگزیده شد.
اچ‌ام‌ای‌اس ملبورن (۱۹۱۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گلاسگو (۱۹۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
سی‌اس‌اس ریچموند یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
با وزنی در حدود ۷۲ هزار تن نبردناوهای این کلاس سنگین‌ترین نبردناوهای تاریخ بودند و با توپ‌هایی با کالیبر ۴۶ سانتی‌متر قادر به شلیک گلوله‌هایی به وزن نزدیک به ۱٫۵ تن تا فاصله ۴۲ کیلومتری، بزرگترین تسلیحات کشتی‌های جنگی را حمل می‌کردند.
هر سه کشتی این کلاس توسط نیروی دریایی ایالات متحده در سال‌های ۱۹۴۴ و ۱۹۴۵ غرق شدند.
به جهت ضعف در توانمندی صنعتی و اقتصادی نسبت به رقیب، امپراتوری ژاپن در مسابقه تسلیحاتی با ایالات متحده، سیاست «اولویت کیفیت» و تاکتیک «برد بیشتر» را در پیش گرفته بود تا بدین طریق بتواند کاستی در کَمیت را خنثی کند یا حتی پیش بیفتد. ستاد کل نیروی دریایی امپراتوری ژاپن به دنبال ساخت کشتی‌هایی بود که ورق را به نفع ژاپن بازگرداند. این کشتی‌ها می‌بایست توان اصلی دفاعی کشور را تشکیل می‌دادند و برتری آن در زمینه تسلیحات را برای ده سال تضمین می‌کردند.
ژاپن ماه ژوئیه سال ۱۹۳۴ تصمیم به زیر پا گذاشتن مفاد محدودیت‌آفرین پیمان دریایی واشینگتن گرفت. این کشور مفاد این پیمان را به شدت زیان‌بار برای امنیت خود می‌دانست چرا که نیروی دریایی آن را در ضعف نامتوازنی نگاه می‌داشت.
کار مطالعات، تحقیقات و آماده‌سازی امپراتوری ژاپن برای ساخت کلاس جدیدی از نبردناوها، با نقض محدودیت‌های پیمان دریایی واشینگتن، از ابتدای سال ۱۹۳۰ وارد مرحله جدیدی شده بود. ماه اکتبر سال ۱۹۳۴ دفتر ساخت‌وساز دریایی فرمانی از ستاد کل نیروی دریایی امپراتوری ژاپن مبنی ارائه طرح مطالعه یک نبردناو جدید با بیش از هشت توپ ۴۶ سانتی‌متری، چهار توپ سه‌لول ۱۵٫۵ سانتی‌متری یا چهار توپ دو لول ۲۰ سانتی‌متری، سرعت بیش از ۳۰ گره، برد در سرعت و محافظت در برابر گلوله ضد زره توپ‌های ۴۶ سانتی‌متری از فاصله ۲۰ تا ۳۵ کیلومتری، دریافت کرد. با توجه به بی‌سابقه بودن کشتی با این عظمت، اشاره‌ای به وزن نگشته بود. مشخصات توپ‌های ثانویه تمهیدی اقتصادی بود که در نتیجه برنامه پیاده‌سازی توپ‌های ۱۵٫۵ سانتی‌متری از ناوهای سبک کلاس "موگامی" ارائه گردید. الزامات مطرح‌شده توسط ستاد کل نیروی دریایی بر پایه راهبرد بنیادین ژاپن برای «دستیابی به پیروزی تعیین‌کننده» در جنگ با ایالات متحده تنظیم شده بود و هیچ گونه توجهی به محدودیت‌های پیمان مذکور نداشت.
نخستین طرح نهایی روز ۱۹ مارس سال ۱۹۳۵ تحت عنوان «"اِی-۱۴۰"» تکمیل شد. این طرح نبردناوی با ۲۹۴ متر درازا، ۴۱ متر پهنا، ۶۹٬۵۰۰ تن وزن، موتورهایی با مجموع توان ۲۰۰٬۰۰۰ اسب بخار و سرعت ۳۱ گره پیش‌بینی کرده بود. به هر صورت چنین طرحی بزرگ‌تر از نبردناو مورد نظر سیاست‌گذاران ژاپنی بود. بدین شکل، با وجود نهادن تأکید زیادی بر سرعت بالا، سرعت مورد انتظار به ۲۷ گره کاهش یافت. تا ماه مارس سال ۱۹۳۷، فوجیموتو، هیراگا و فوکادا، سه گروه طراح دفتر ساخت‌وساز دریایی، ۲۳ طرح اولیه بدین جهت ارائه ساختند. این طراحان در طرح‌های خود سامانه‌های ترکیبی پیش‌ران موتورهای دیزل و توربینی پیشنهاد می‌نمودند. پس از مرحله دوم طراحی، در تمامی نسخه‌ها از موتورهای دیزل به عنوان نیرو محرکه اصلی استفاده شد. موتورهای دیزل حدود ۷۰ درصد مصرف سوخت کمتری نسبت به موتورهای توربینی داشتند درحالیکه تنها حدود ۱ درصد سنگین‌تر از آن‌ها بودند. این تغییر با اثر گذاشتن بر چینش عمومی قسمت‌ها، موجب افزایش طول بدنه و باز طراحی فضاهای مربوط به پیش‌ران گشت.
آزمایش‌های بسیاری توسط سازمان تحقیقات فنی نیروی دریایی برای کاهش مقاومت بدنه صورت گرفت تا توان موتور حفظ شود و وزن کاهش یابد که نتایج خوبی به همراه داشت. شلیک‌های آزمایشی به انواع جدید زره در آزمون‌گاه کامگاکوبی انجام شد که نشان‌گر نقصان در اتصال بین زره بالایی و پایینی بود. به هر صورت این مشکل حل‌نشده باقی ماند.
تأسیسات ساخت‌وساز در زرادخانه دریایی کوره و کارخانه کشتی‌سازی میتسوبیشی در ناگاساکی جهت ساخت این کشتی‌های غول‌پیکر، با صرف وقت و هزینه فراوان بزرگ‌تر شد. عوامل مختلف از جمله سابقه نه‌چندان طولانی کشتی‌سازی نوین در ژاپن، محدودیت‌های پیمان‌های تسلیحاتی بین‌المللی و وقفه چندین ساله در طراحی و ساخت کشتی‌های بزرگ، فرایند ساخت‌وساز را دچار خلل و کاستی‌هایی کرد.
به جهت قرار گرفتن برتری این کلاس عموماً در قسمت تسلیحات آن، حفظ محرمانگی بیشترین اهمیت را داشت. همین مسئله نیز موجب بروز مشکلات و معایبی در طراحی و تولید کشتی‌ها شد.
آرام‌اس ریپابلیک (۱۹۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.
ام‌وی دربی‌شر یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۵ ساخته شد.
یواس‌اس کراکن (اس‌اس-۳۷۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس ناتیلوس (۱۷۹۹) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۷۹۹ ساخته شد.
آرنولد روتل (زاده ۱۰ مه ۱۹۲۸ در سارما) سیاست‌مدار اهل کشور استونی است.
وی سومین رئیس‌جمهور کشور استونی در سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۶ بوده‌است، همچنین وی رئیس شورای عالی جمهوری سوسیالیستی استونی شوروی در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۹۰ میلادی نیز بوده‌است.
یواس‌اس لمپری (اس‌اس-۳۷۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس ناتیلوس (۱۸۳۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۳۸ ساخته شد.
زیردریایی کلاس دلفین یک کلاس از زیردریایی دیزل-الکتریک است که طول آن می‌باشد.
سی‌اس‌اس شنندوا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس هازارد (ای‌ام-۲۴۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس ترنتون (۱۸۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۶ ساخته شد.
یواس‌اس اسپ (۱۸۱۲) یک کشتی بود.
سی‌اس‌اس نشویل (۱۸۵۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۳ ساخته شد.
یواس‌اس ریونج (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود.
چیزی که در وگاس اتفاق می افتد یک فیلم کمدی رمانتیک آمریکایی به کارگردانی تام وان محصول سال ۲۰۰۸ است. کامرون دیاز و اشتون کوچر از بازیگران این فیلم هستند.
نامزد جوی الیس (کامرون دیاز) در جشن تولدش جوی را ترک می‌کند، در همین زمان جک فولر (اشتون کوچر) که توسط پدرش که رئیس او هست از کار اخراج می‌شود. هر دو احساس ناراحتی می‌کنند و توسط بهترین دوستان‌شان برای سفر به لاس‌وگاس می‌روند.
به خاطر خطای کامپیوتری به جک و جوی به اشتباه یک اتاق داده می‌شود و این دو به طور اتفاقی یکدیگر را ملاقات می‌کنند. بعد از مشخص شدن جریان به آن‌ها برای جبران این خطا بلیط کلوب و پارتی‌های مختلف داده می‌شود. بعد از پارتی و خوردن مشروب آن‌ها با هم ازدواج می‌کنند اما صبح روز بعد می‌فهمند که این یک اشتباه بوده و باید از یکدیگر جدا شوند.
قبل از این‌که آن‌ها جدا شوند جک با یک ۲۵ سنتی که در اصل برای جوی است در یک ماشین شهربازی استفاده می‌کند. جک برنده می‌شود و سه میلیون دلار جایزه می‌گیرد. اما جوی به یاد جک می‌آورد که که ۲۵ سنتی در اصل برای او بوده و آن‌ها با هم ازدواج کرده‌اند و این پول را باید با هم نصف کنند...
یواس‌اس فالموس (۱۸۲۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۲۷ ساخته شد.
یواس‌اس پورتسموث (۱۸۴۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس میامی (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس شروپ‌شر (۷۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اکستر (۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۹ ساخته شد.
یواس‌اس انتاریو (۱۸۱۲) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۱۲ ساخته شد.
یواس‌اس انتاریو (۱۸۱۳) یک کشتی بود که طول آن بود.
تامس ئی. "تام" وودز، جونیر (زاده ۱ اوت، ۱۹۷۲) تحلیلگر سیاسی، مورخ و نویسندهٔ آمریکایی یازده کتاب است که بعضاً در فهرست کتب پرفروش نیویورک تایمز قرار گرفته‌اند."نیویورک تایمز" "Bestseller List" (Paperback non-fiction), January 9, 2005 Naji Filali, Interview with Thomas E. Woods, Jr., Harvard Political Review, August 16, 2011. او به طور مبسوط درباره موضوعاتی دربارهٔ تاریخ آمریکا، سیاست معاصر و اقتصاد نوشته است. او خود را لیبرترین می داند.
وودز عضو پیوسته ارشد مؤسسه لودویگ فن میزس است و دارای لیسانس و پی اچ دی تاریخ از دانشگاه‌های کلمبیا و هاروارد است.
اچ‌ام‌ای‌اس کانبرا (دی۳۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس کانبرا (اف‌اف‌جی ۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۸ ساخته شد.
سی‌اس‌اس اول یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کایت (یو۸۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس فرانکلین (۱۷۷۵) یک کشتی بود.
ام‌اوال انترپرایز یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس نورمن (جی۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آمیتیست (اف۱۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گرافتن (اچ۸۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گریهوند (اچ۰۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آگاممنون (۱۷۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۸۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گریت (اف۱۰۱) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۵۹ ساخته شد.
یواس‌اس پیرانا (اس‌اس-۳۸۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
سی‌اس‌اس الیس یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۶۰ ساخته شد.
یواس‌اس سرس (۱۸۵۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۶ ساخته شد.
یواس‌اس لانگ (دی‌دی-۳۹۹) یک کشتی بود که طول آن 341 ft 1 in بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
سی‌اس‌اس کلمبیا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
کلمبیا در چارلستون کارولینای جنوبی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد. در مارس ۱۸۶۴ به آب انداخته شد و در همان سال، وارد خدمت شد. این کشتی در سال ۱۸۶۵ به دست نیروهای متحد افتاد. ولی به دلیل از کار افتادن و غیرقابل استفاده بودن، در سال ۱۸۶۷ قطعات باقی‌مانده از آن فروخته شد.
یواس‌اس پیپر (اس‌اس-۴۰۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ویکتوریا (۱۸۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۷ ساخته شد.
یواس‌اس اسپات (اس‌اس-۴۱۳) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس پنساکولا (۱۸۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۹ ساخته شد.
یواس‌اس اسپرینگر (اس‌اس-۴۱۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس وردن (دی‌دی-۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۱ ساخته شد.
ناوچه کلاس ریور یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌ای‌اس گسکوین (کی۳۵۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس لارنس (دی‌دی-۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
سی‌اس‌اس جورجیا (باتری) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس پری (دی‌دی-۱۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هکاته (ای۱۳۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌اس هرالد (اچ۱۳۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هیدرا (ای۱۴۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هاردی (اف۵۴) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس نیوجرسی (پی۲۹۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۶ ساخته شد.
یواس‌اس استوارت (دی‌دی-۱۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۱ ساخته شد.
سی‌اس‌اس سلما (۱۸۵۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس استارلینگ (یو۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
آرکتیک کرسر یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۰ ساخته شد.
پی‌ان‌اس طارق (۱۹۷۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۳ ساخته شد.
یواس‌اس ال‌اس‌تی-۵۵۸ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
سی‌اس‌اس مورگان یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کمبلتاون (آی۴۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
سی‌اس‌اس بوفورت یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۴ ساخته شد.
سی‌اس‌اس همپتون یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
سی‌اس‌اس دیوید یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس پی‌سی-۱۲۶۴ یک زیردریایی است که طول آن 173 feet, 8 inches می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس اسمیت (دی‌دی-۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
یواس‌اس پرستون (دی‌دی-۱۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
یواس‌اس رید (دی‌دی-۲۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
سرخ اکتبر (زیردریایی) یک زیردریایی در مجموعه داستانهای تام کلنسی بود که طول آن به میرسید.
اچ‌ام‌اس سوپرب (۱۷۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اودین (ان۸۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اودین (اس۱۰) یک زیردریایی بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس ومپیایر (دی۱۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۵۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس ومپیایر (دی۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کاوالیر (آر۷۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس درایتون (دی‌دی-۲۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
یواس‌اس کلمبیا (سی-۱۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۲ ساخته شد.
یواس‌اس رو (دی‌دی-۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
یواس‌اس تری (دی‌دی-۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
یواس‌اس پرکینز (دی‌دی-۲۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
یواس‌اس مک‌کال (دی‌دی-۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
یواس‌اس پرومتئوس (۱۸۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود.
کارناوال پردایز یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۸ ساخته شد.
یواس‌اس میرو (اس‌اس-۳۷۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس شانون (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس بریتانیا (۱۹۰۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۴ ساخته شد.
یواس‌اس آگوستا (۱۸۵۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۳ ساخته شد.
یواس‌اس وارینگتون (دی‌دی-۳۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
یواس‌اس باروز (دی‌دی-۲۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
یواس‌اس میسیسیپی (۱۸۴۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس پلیموث (۱۸۴۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس ساراتوگا (۱۸۴۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس پلیموث (اس‌پی-۳۳۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
ام‌اس برمن یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۰ ساخته شد.
الشركة تقتل الدببة القطبية
یواس‌اس پلیموث (۱۸۶۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۸ ساخته شد.
یواس‌اس پلیموث (پی‌جی-۵۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس پترسون (دی‌دی-۳۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
یواس‌اس فانینگ (دی‌دی-۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
یواس‌اس جارویس (دی‌دی-۳۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.
یواس‌اس هنلی (دی‌دی-۳۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.
یواس‌اس جنکینس (دی‌دی-۴۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.
آرام‌اس آتلانتیک یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۱ ساخته شد.
یواس‌اس کایرو یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۱ ساخته شد.
سی ونچر یک کشتی است.
اچ‌ام‌اس کامبرلند (۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۶ ساخته شد.
یواس‌اس وویجر (اس‌پی-۳۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
زیردریایی کلاس تانگو یک کلاس از زیردریایی است که طول آن 91m (298ft 6in) می‌باشد.
یواس‌اس شارک (۱۸۲۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۲۱ ساخته شد.
یواس‌اس وابش (۱۸۵۵) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۵۵ ساخته شد.
یواس‌اس هادسون (۱۸۲۶) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس کورنوال (۱۶۹۲) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس کورنوال (۱۷۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۶۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کورنوال (۱۸۱۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کورنوال (۵۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس لونگوی (کی۶۷۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۴۲ (اس‌اس-۱۵۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۳ ساخته شد.
سی شد و (آی‌ایکس-۵۲۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۵ ساخته شد.
ام‌وی آرکتیک یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
رادیم کینگ (کشتی) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
یواس‌اس ال‌اس‌تی-۹۹۱ یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس گرازماهی (۱۸۳۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۳۶ ساخته شد.
سی‌سی‌جی‌اس آموندسن Maginley and Collin, p. 154 یک کشتی تحقیقاتی و یخ‌شکن از کلاس ساختاری پیر رادیسون است که در خدمت گارد ساحلی کشور کانادا است. این کشتی در سال ۱۹۷۹ به نام فرانکلین وارد خدمت شد و در سال ۱۹۸۰ به سر جان فرانکلین تغییر نام داد و تا سال ۱۹۹۶ به همین ترتیب فعالیت می‌کرد. با اعلام مازاد بودن این کشتی، در سال ۱۹۹۶ به عنوان کشتی اقامتی در لابرادور مورد استفاده قرار گرفت و در سال ۲۰۰۰ در ذخیره قرار گرفت. در سال ۲۰۰۳، کشتی مجدداً فعال شد و به یک کشتی تحقیقاتی در قطب شمال تبدیل شد. کشتی مجدداً به با نام آموندسن به چرخه عملیاتی بازگشت.
کلاس پیر رادیسون (Pierre Radisson) برای عملیات گارد ساحلی در اقیانوس منجمد شمالی طراحی شده بود. کشتی آموندسن به‌طور استاندارد ۶٬۴۰۰ تن بزرگ (۶٬۵۰۰ تن) وزن و در حالت نهایت ظرفیت بارگیری کامل ۸۱۸۰ تن بزرگ (۸٬۳۱۰ تن) وزن دارد. تناژ ناخالص این کشتی ۵٬۹۱۱ و تناژ خالص آن ۱٬۶۷۸ است. طول کشتی به‌طور کلی ۹۸٫۳ متر (۳۲۲ فوت ۶ اینچ) با بیم یا پرتو (عرض کشتی در وسیع‌ترین نقطه) ۱۹٫۵ متر (۶۴ فوت ۰ اینچ) و آبخور ۷٫۲ متر (۲۳ فوت ۷ اینچ) است.Saunders, p. 95
این کشتی توسط دو پیشران (پراونه) ثابت و یک دستگاه مانور تراستر (کمان تراستر) برای ایجاد نیروی عرض، نیرو می‌گیرد که از یک سیستم الکتریکی - دیزلی متشکل از شش موتور دیزلی Alco M251F استفاده می‌کند که هنگام رانش شافت‌ها ۱۳۲۰۰ کیلووات (۱۷۷۰۰ اسب بخار) و شش ژنراتور GEC با تولید ۱۱٫۱ مگاوات هنگامی که دو متور دیزلی ۱۳٬۶۰۰ اسب بخار (۱۰۱۰۰ کیلو وات) تولید می‌کنند، آن‌ها را پشتیبانی می‌کند. این مجموعه تولید توان به کشتی حداکثر سرعت ۱۶ گره (۳۰ کیلومتر در ساعت) می‌دهد. این شناور می‌تواند ۲۴۷۱ متر مکعب (۵۴۴۰۰۰ بشکه گازوئیل) سوخت دیزل حمل کند و برد آن ۳۵۰۰۰ مایل دریایی (۶۵۰۰۰ کیلومتر) با سرعت ۱۴ گره (۲۶ کیلومتر در ساعت) است و می‌تواند تا ۱۰۰ روز در دریا بماند.
آموندسن به رادار ناوبری اسپری (Sperry) مجهز است که روی باندهای E / F و I کار می‌کند. این یخ‌شکن دارای یک عرشه پرواز (پد بالگرد) و آشیانه است و می‌تواند یک بالگرد سبک از نوع MBB Bo 105 یا Bell 206L را حمل کند. این شناور در کلاس ۳ ناوگان شمالگان دسته‌بندی می‌شود و به‌طور استاندار با ۳۱ نفر (متشکل از ۱۱ افسر و ۲۰ خدمه) راهی ماموریت‌ها می‌گردد. آموندسن ۵۱ کابین اقامت اضافی دارد.
این کشتی در سال ۱۹۷۷ در در ونکوور شمالی در کشور کانادا شروع به ساخته شدن شد و در ۱۰ مارس ۱۹۷۸ تکمیل گردید و در مارس ۱۹۷۹ وارد خدمات گارد ساحلی شد. این کشتی به افتخار سر جان فرانکلین، کاوشگر قطب شمال، فرانکلین نامگذاری شد. پس از عملیاتی شدن کارآزمایی دریایی را در قطب شمال غربی و گذرگاه شمال غربی انجام داد. هنگام عبور از گذرگاه غربی، برای رسیدن به یخ‌شکن نیوفاندلند، در منطقه ویسکونت ملویل سوند (قسمتی از اقیانوس منجمد شمالی در منطقه کیتیکمئوت، نوناووت و منطقه اینوویک، مناطق شمال غربی، کانادا) کشتی فرانکلین یکی از پیشرانه‌هایش را از دست داد و توسط نجات یافت و به سواحل غربی بازگشت.
بعد از تعمیر فراکلین سپس دو کشتی از طریق کانال پاناماMaginley and Collin, p. 155Maginley, p. 126را به سواحل شرقی کانادا ترانزیت کرد. در سال ۱۹۸۰ کشتی بنا به درخواست خدمه به سر جان فرانکلین تغییر نام داد. این کشتی در بیشتر دهه‌های ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰ در CCG Base Dartmouth و CCG Base Quebec City کار می‌کرد و وظیفه آن عملیات یخ‌شکن در زمستان در خلیج سنت لورنس و رودخانه سنت لورنس و خارج از نیوفاندلند بود. در طول فصل تابستان، سر جان فرانکلین غالباً وظیفه داشت از عملیات سالانه دریایی قطب شمال برای اسکورت کشتی‌های باری به جوامع بندری دورافتاده در مجمع الجزایر قطب شمال کانادا پشتیبانی کند.
یواس‌اس سیگورنی (دی‌دی-۶۴۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس لنکستر (۱۸۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۸ ساخته شد.
حملات لند در امنیت شبکه یک حمله لند (LAND Local Area Network Denial)نوعی از حملات جلوگیری از سرویس(Deny Of Service) است. این حمله شامل یک بسته تقلبی به یک کامپیوتر به جهت از کار انداختن ان است. این سوراخ امنیتی برای اولین بار در سال ۱۹۹۷ توسط کسانی که از نام مستعار M3it استفاده می‌کردند استفاده شد.
این چاله خیلی سال پیش از این در سیستم عاملهایی مانند Win Server ۲۰۰۳ و XP sp۲ وجود داشت.
این حمله شامل ارسال یه TCP/SYN تقلبی (در فاز شروع ارتباط) با یک آدرس IP میزبان برای هم مبدا و هم مقصد برای یک پورت باز است. یک حمله LAND شامل استفاده از IP Adress یک دستگاه در شبکه به عنوان آدرس مبدا و مقصد است.
این باعث می‌شود ماشین به صورت پیوسته به خودش پاسخ دهد.
حملات لند که تا حال دیده شده‌اند در سرویس‌هایی مانند SNMP و Windows۸۸/Tcpوجود داشتند.
سیستم‌های ضعیف در مقابل این حملات:
اغلب فایروال‌ها می‌توانند برای این حملات حائل باشند. بعضی سیستم عامل‌ها هم با ارائه به روز رسانی جدید این چاله را از بین بردند به علاوه روترها هم می‌توان جوری پیکربندی کرد که ترافیک ورودی و خروجی را به نحوی فیلتر کنند که بسته‌هایی که ادرس مبدا و مقصدشان یکی است را رد نکنند
یواس‌اس اس-۳۱ (اس‌اس-۱۳۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۴۰ (اس‌اس-۱۴۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
زیردریایی کلاس گال یک کلاس از زیردریایی است که طول آن 45 m می‌باشد.
یواس‌اس اس-۴۵ (اس‌اس-۱۵۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۳ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۲۹ (اس‌اس-۱۳۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۲ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۵۰ (اس‌اس-۱۶۱) زیردریایی که طول آن می باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۲۱ ساخته شده است.
یواس‌اس اس-۷ (اس‌اس-۱۱۲) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۴۹ (اس‌اس-۱۶۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۴۸ (اس‌اس-۱۵۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۴۷ (اس‌اس-۱۵۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۴ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۴۶ (اس‌اس-۱۵۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۳ ساخته شد.
یواس‌اس نیکولاس (اف‌اف‌جی-۴۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس فورسایت (اچ۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۲ (اس‌اس-۱۰۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۳ (اس‌اس-۱۰۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس نیکولاس (دی‌دی-۴۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
الÉ سی‌یرا (پی۴۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۸ ساخته شد.
یواس‌اس اوون (دی‌دی-۵۳۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اورستس (۱۷۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۸۱ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۴۳ (اس‌اس-۱۵۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۳ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۲۴ (اس‌اس-۱۲۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۲ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۴۱ (اس‌اس-۱۴۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۳۳ (اس‌اس-۱۳۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۲۳ (اس‌اس-۱۲۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۶ (اس‌اس-۱۱۱) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۱۸ (اس‌اس-۱۲۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۰ توسّط آمریکایی‌ها ساخته شد.
این زیردریایی که در سال ۱۹۲۰ ساخته شد یکی از موفق‌ترین و موثّرترین زیردریایی‌ها در طول جنگ جهانی دوّم بود و موفقیت‌های زیادی در جنگ‌های مختلف به دست آورد.
یواس‌اس اس-۸ (اس‌اس-۱۱۳) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۹ (اس‌اس-۱۱۴) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.
یواس‌اس کالاگان (دی‌دی-۷۹۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس ریچموند (۱۸۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۰ ساخته شد.
یواس‌اس سکو، (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس سکو، (وای‌تی-۳۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
ام‌وی اورورا (۲۰۰۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۰ ساخته شد.
یواس‌اس وایلی (دی‌دی-۵۹۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس برین (دی‌دی-۶۳۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۱۱ (اس‌اس-۱۱۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۱۲ (اس‌اس-۱۱۷) زیردریایی که طول آن می باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۲۱ ساخته شده است.
یواس‌اس اس-۱۳ (اس‌اس-۱۱۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۱۴ (اس‌اس-۱۱۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۱۵ (اس‌اس-۱۲۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۱۶ (اس‌اس-۱۲۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۱۷ (اس‌اس-۱۲۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۱۹ (اس‌اس-۱۲۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۲۰ (اس‌اس-۱۲۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۲۱ (اس‌اس-۱۲۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.
یواس‌اس اس-۲۲ (اس‌اس-۱۲۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.
یواس‌اس چیکسو (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
ویلیام آکوآولا یکی از برجسته‌ترین دلال‌های هنری جهانآرت ابوظبی: جزیره سعدیات، مجله هنر فردا£160m Cézanne: Highest price ever for a painting as Qatari royal family trumps world dealers for The Card Players, Daily Mail است. او مالک «گالری آکوآولا» در شهر نیویورک است.Lunch with the FT: William Acquavella, The Financial Times
وی خود مجموعه‌دار هنری است و آثاری از هنری ماتیس، خوان میرو، پابلو پیکاسو و ادوارد لگار را در مجموعهٔ شخصی خود دارد.Self-Effacing William Acquavella, Who Struck Art's Biggest Deal, The New York Times
مهندسی امنیت یک زمینه تخصصی از شاخه مهندسی می‌باشد که بر روی جنبه‌های امنیتی در طراحی سیستم‌هایی که لازم است بتوانند با قدرت در مقابل منابع خرابی بایستند، تمرکز دارد. این خرابی‌ها می‌توانند گستره‌ای از بلایای طبیعی تا فعالیت‌های بدخواهانه باشند. مهندسی امنیت شبیه به دیگر فعالیت‌های مهندسی سیستم است که انگیزه اصلی آن پشتیبانی از عرضه راهکارهای مهندسی، که نیازمندی‌های کاربر و عملکردهای ازپیش تعریف شده را برآورده می‌سازد، است. اما این کار را باابعاد اضافه‌ای جهت جلوگیری از سوء استفاده و رفتارهای بدخواهانه انجام می‌دهد. این محدودیت‌ها در اکثر اوقات به عنوان سیاست‌های امنیتی اضافه می‌شوند.
در بعضی یا چندین فرم، مهندسی امنیت به عنوان یک زمینه اطلاعاتی در برخی از کشورها مورد مطالعه قرار گرفته‌است. برای مثال زمینه قفل سازی و چاپ امنیتی برای چند سال برقرار بوده‌است.
با توجه به وقایع ناگوار اخیر، بخصوص فاجعه یازدهم سپتامبر، مهندسی امنیت به سرعت به زمینه پر رونقی تبدیل شد. در تازه‌ترین گزارش که در سال ۲۰۰۶ تکمیل شد تخمین زده شده بود که صنعت جهانی امنیت ارزشی معادل ۱۵۰ میلیارد دلار آمریکا دارد.
مهندسی امنیت شامل جنبه‌هایی از علوم اجتماعی، روانشناسی (مثل ساختن سیستمی که به‌خوبی از کار بیافتد بجای اینکه تمامی منابع خطا را از بین ببرد) و اقتصاد و همچنین شامل فیزیک، شیمی، ریاضیات، معماری و طراحی می‌باشد. برخی از تکنیک‌های استفاده شده مانند درخت آنالیز خطا برگرفته از مدیریت ایمنی می‌باشد.
Some of the techniques used, such as fault tree analysis, are derived from safety engineering.
سایر تکنیک‌ها مثل رمزنگاری قبل از این محدود به برنامه‌های نظامی بود. یکی از پیشگامان مهندسی امنیت به عنوان یک زمینه رسمی برای مطالعه راس اندرسون می‌باشد.
چند نوع صلاحیت برای مهندس امنیت به شرح زیر می‌باشد:
با این وجود چندین گواهی، یا چندین فرد دارای گواهی که با یکدیگر کار می‌کنند می‌توانند راه حل‌های کاملتری ارائه دهند.http://www.asla.org/safespaces/pdf/design_brochure.pdf
دو حالت پیش فرض ممکن روی مسائل امنیتی به شرح زیر است:
۱. رد پیش فرض: هر چیزی که به‌طور آشکار مجاز نباشد، ممنوع است.
۲. قبول پیش فرض: هرچیزی که به‌طور آشکار ممنوع نباشد، مجاز است.
زئوس تروجان (یا تروجان Zbot)، یکی از قدیمی‌ترین خانواده بدافزارهای مالی در جهان است که همچنان به حیات خود ادامه می‌دهد.
هدف اصلی از فعالیت آن، سرقت و کلاه‌برداری از بانک‌ها است و در عین حال می‌تواند انواع مختلف اطلاعات شخصی را نیز به سرقت ببرد.
لازم است ذکر شود که Zeus، این روزها توسط خالق اولیه خود توسعه نمی‌یابد.
طبق اعلام شرکت امنیتی Prevx در سال ۲۰۰۹، تروجان زئوس بیش از ۷۴۰۰۰ اکانت را در سایت‌های مختلف به خطر انداخته بود. تعدادی از این سایت‌ها عبارتند از:
شبکه‌ای از سیستم‌های آلوده شده که بات نت نامیده می‌شوند، توسط این بدافزار گردآوری شده‌اند که فقط ایالات متحده آمریکا سه میلیون و ششصد هزار بات دارد که این آمار همچنان در حال افزایش است.
در ۲۸ اکتبر سال ۲۰۰۹ میلادی، این تروجان حدود یک و نیم میلیون پیام جعلی فیشینگ را به اکانت‌های موجود در سایت فیس بوک ارسال کرد.
در تاریخ ۳ نوامبر ۲۰۰۹ نیز یک زوج بریتانیایی به دلیل استفاده از تروجان زئوس (طبق اعترافات خودشان) دستگیر شدند.
به‌طور کلی این تروجان در سال ۲۰۰۹، حدود ۹ میلیون اسپم ارسال کرد. اما هنوز در سال ۲۰۱۰ نیز این بدافزار به فعالیت خود ادامه می‌دهد.
در تاریخ ۱۴ ژوئیه ۲۰۱۰، شرکت امنیتی Trusteer گزارش داد که کارت‌های اعتباری بیش از ۱۵ بانک آمریکایی در معرض خطر حمله این بدافزار قرار دارند. لازم است ذکر شود که این شرکت هیچ نامی از این بانک‌ها نبرد.
پس از گذشت حدوداً سه ماه از این گزارش، FBI (پلیس فدرال آمریکا) اعلام کرد مدارکی از وجود یک شبکه بزرگ جرائم اینترنتی حکایت می‌کند. این شبکه با استفاده از تروجان زئوس به سیستم‌های کامپیوتری کشور آمریکا نفوذ کرده و تا به حال مبلغی در حدود ۷۰ میلیون دلار سرقت کرده‌است.
تاکنون بیش از ۱۰۰ نفر از افرادی که از این تروجان استفاده کرده‌اند دستگیر شدند که ۹۰ نفر از آن‌ها آمریکایی و بقیه انگلیسی و اوکراینی بوده‌اند.
تروجان زئوس کامپیوترهای بیش از ۱۹۶ کشور دنیا را به تسخیر خود درآورده است. پنج کشوری که بیشترین آمار آلودگی‌ها از آن‌ها گزارش شده‌است، عبارتند از:
در مجموع بیش از ۲۴۰۰ کمپانی و سازمان در اثر حملات این تروجان آلوده شده‌اند.
سیستم عامل مایکروسافت ویندوز هدف اصلی این بدافزار است. تاکنون نسخه‌ای از این بدافزار دیده نشده‌است که سیستم عامل‌های دیگری را آلوده کند.
لازم است ذکر شود که این تروجان در درجه اول سعی در نفوذ به سیستم‌های کامپیوتری شرکت‌ها، بانک‌ها و زیرساخت‌های دولتی را دارد؛ اما کاربران خانگی نیز می‌توانند طعمه خوبی برای این تروجان باشند.
زئوس اطلاعات مربوط به اکانت‌های شما در شبکه‌های اجتماعی، سرویس‌های پست الکترونیک و موسسات مالی مثل بانک‌ها را هدف قرار می‌دهد.
طبق گزارشی که مؤسسه امنیتی Netwitness منتشر کرده‌است، وب‌سایت‌های زیر بیشترین آمار ربوده شدن اطلاعات اکانت کاربرانشان را دارا هستند: فیس بوک، یاهو،Hi5، Metroflag,Sonico ,Netlog
حتی اگر یک آنتی‌ویروس خوب نیز روی سیستم شما نصب باشد، پیدا کردن زئوس بسیار مشکل است. شاید این اولین و بهترین دلیل باشد که چرا این خانواده از بدافزارها بزرگ‌ترین بات نت سراسر اینترنت را تشکیل می‌دهند. همان‌طور که اشاره شد، کشور ایالات متحده آمریکا به تنهایی سه میلیون و ششصد هزار سیستم آلوده به این تروجان را دارد. البته این مورد توجیه خوبی برای آپدیت نکردن آنتی‌ویروس‌تان نیست و شما باید همیشه آنتی‌ویروس خود را به روز نگه دارید.
همیشه می‌گویند پیشگیری بهتر از درمان است. این مورد را کارشناسان دنیای امنیت نیز تأیید می‌کنند. همچنین برای Zeus نیز این مورد تجویز شده‌است. اگر در شبکه‌های اجتماعی یا پست الکترونیک برای شما لینک جذابی ارسال شد، آن را باز نکنید. اگر دیدید که این پیام (در شبکه اجتماعی) یا ایمیل از طرف دوستتان هست، حتماً قبل از باز کردن لینک، از دوست خود بپرسید که آیا او این لینک را برایتان فرستاده‌است یا خیر؟ زیرا ممکن است زئوس به اکانت دوست شما نفوذ کرده و از طریق لیست دوستان و آشنایان، لینک‌های مخرب خود را برای شما ارسال کرده باشد. پس هر لینکی را که دیدید سریعاً آن را باز نکنید و کمی قبل از کلیک کردن تأمل کنید.
در ۲۷ آگوست ۲۰۱۰، شرکت امنیتی کسپرسکی در وب‌سایت خود مقاله‌ای را به منظور آموزش روش‌های مقابله با این تروجان منتشر کرد که در ادامه قسمت‌های مهم و قابل ذکر این مقاله را می‌خوانیم:
این تروجان از تکنیک مخفی‌سازی به روش روتکیت‌ها (Rootkit) بهره می‌برد تا در نهایت بتوانید فایل‌های اجرایی و پردازش خود را از دید کاربر مخفی نگه دارد. بدافزارهای خانواده این تروجان (Win32.Zbot) معمولاً از طریق مشاهده کردن صفحات اینترنتی آلوده به داخل کامپیوتر شما نفوذ می‌کنند. البته شما می‌توانید با استفاده از یک آنتی‌ویروس آپدیت شده (به صورت منظم) از تغییراتی که این بدافزار در سیستم شما ایجاد می‌کند آگاه شوید.
اگر شما نمی‌توانید از هیچ آنتی‌ویروسی روی کامپیوتر خود استفاده کنید، بنابراین باید از برنامه Zbotkiller استفاده کنید. لازم است ذکر شود که قبل از انجام هرگونه عملیات بانکی، کامپیوتر خود را با استفاده از این برنامه اسکن کنید تا مانع از وارد آمدن هرگونه زیان مالی به خود شوید.
در ادامه مهم‌ترین علائم مربوط به این تروجان را به شما نشان خواهیم داد:
ممکن است که یک یا چندین مورد از فایل‌های زیر در پوشه‌های system32 و AppData وجود داشته باشند:
بیشتر تروجان‌ها رجیستری را یکی از امن‌ترین مکان‌ها برای خود می‌دانند. شاید یکی از دلایل این باشد که رجیستری بسیار گسترده بوده و پر از مسیرهای پیچ در پیچ و شاخه‌ای است و همچنین پر از کلیدهایی با نام‌های اختصاری می‌باشد که بررسی رجیستری را بسیار مشکل می‌کند. البته برنامه‌هایی برای بررسی رجیستری وجود دارند که به برنامه‌های مانیتورینگ رجیستری معروف هستند، ولی باید اصول کار کردن با این برنامه‌ها را بلد بود وگرنه جز سردرگمی چیزی برای شما نخواهند داشت.
زئوس با استفاده از دو شاخه زیر در رجیستری و ساخت تعدادی کلید، اقدام به لینک کردن (آدرس‌دهی به فایل مخرب) فایل‌های مخرب می‌کند تا در هنگام وقوع یک رویداد خاص (مثلاً راه‌اندازی مجدد ویندوز) فایل‌های مخرب دوباره فعالیت خود را شروع کنند:
HKEY_LOCAL_MACHINE\Software\Microsoft\Windows NT\CurrentVersion\Winlogon\Userinit o
HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run
در اکتبر ۲۰۱۰، FBI اعلام کرد که هکرهای شرق اروپا با استفاده از این تروجان، سیستم‌های کامپیوتری زیادی را در کل دنیا آلوده کرده‌اند. آن‌ها این تروجان را از طریق سرورهای قدرتمند ارسال هرزنامه منتشر کرده و هدف خود را اطلاعات شخصی و تجاری قرار داده‌اند. FBI نیز توصیه کرد لینک‌های مشکوک را به هیچ وجه باز نکنید.
FBI همچنین اعلام کرد که هکرها پس از به دست آوردن اطلاعات شخصی و تجاری شما، بدون هیچ گونه مشکلی به حساب بانکی شما رفته و موجودی حساب شما را تخلیه می‌کنند. توجه داشته باشید که هکرها احمق نیستند و خودشان به صورت مستقیم اقدام به برداشت از حساب دیگران نمی‌کنند. در واقع آن‌ها اربابان بات نت خود هستند. با استفاده از همان بات نت، بات‌ها را مجبور می‌کنند که از حساب شخص دیگری برداشت کرده و به حساب اربابان خود در شرق اروپا واریز کنند. البته در اینجا بات بیچاره روحش هم از این موضوع خبر ندارد و اگر هم مشکلی پیش بیاید، پلیس، بات را مقصر می‌داند. البته اگر باز هم هکر اصلی را شناسایی کنند، دستشان از وی کوتاه است. چرا که آن‌ها در شرق اروپا هستند و FBI در آمریکا و پلیس بین‌الملل نیز تا هکر را پیدا کند مدت زمان زیادی طول خواهد کشید. یکی از افرادی که در این پیگیری تحت تعقیب بود، شخصی ایرانی با نام مستعار تایلر بود که بعدها این شخص خود را با سند و مدرک تبرئه نمود و نام خود را فاش کرد (احسان تیموری) ساکن شرق تهران در محله نارمک.
صفحه انگلیسی زئوس (اسب تروآ) در ویکی‌پدیای انگلیسی
سی.ای. ثیر (۱۸۹۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۹۵ ساخته شد.
یواس‌سی‌جی‌سی آلدر (دبلیوال‌بی-۲۱۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۴ ساخته شد.
یواس‌اس فورد (اف‌اف‌جی-۵۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کمپثورن (کی۴۸۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لوک‌اوت (جی۳۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کلیو (۱۸۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۸ ساخته شد.
نبردناو کلاس ویکتوریا یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس آر-۱ (اس‌اس-۷۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس آر-۲ (اس‌اس-۷۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس آر-۳ (اس‌اس-۸۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس آر-۴ (اس‌اس-۸۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس آر-۵ (اس‌اس-۸۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس آر-۷ (اس‌اس-۸۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس آر-۶ (اس‌اس-۸۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس آر-۸ (اس‌اس-۸۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس آر-۱۰ (اس‌اس-۸۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس آر-۹ (اس‌اس-۸۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس آر-۱۱ (اس‌اس-۸۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس آر-۱۳ (اس‌اس-۹۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.