moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
اولدزموبیل آرورا (Oldsmobile Aurora) خودرویی است که در سال‌های January ۱۹۹۴ تا March ۲۰۰۳در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
ان‌دبلیو رنزویر (NW Rennzweier) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۰در موراوی تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس اتومبیلرانی قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده عرض آن در حالت طبیعی است.
هیوندایی مایتی خودرویی است که در سراسر جهان تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
این خودرو در ایران توسط شرکت ایران خودرو دیزل ساخته می‌شد.
نیسان کاروان (Nissan Caravan) خودرویی است که از سال ۱۹۷۳ تا کنون در استان کاناگاوا، ژاپن و فیلیپین تولید شده‌است.
آوتوبیانچی استلینا (Autobianchi Stellina) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴–۱۹۶۵تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است.
موتور آن ۷۶۷ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
تویوتا گرانویا (Toyota Granvia) خودرویی است که از سال ۱۹۹۵—کنون تولید شده‌است.
بورگوارد پی۱۰۰ (Borgward P100) خودرویی است که در سال‌های June ۱۹۵۹ تا ۱۹۶۱۲،۵۳۰ built by Borgwardتولید شده‌است.
موتور آن ۲۲۴۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
شورلت تراکر خودرویی است که از سال ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۰ در ژاپن، ۱۹۸۹–۲۰۰۴ در کانادا و آمریکا، ۲۰۰۴–۲۰۰۷ در آرژانتین و از ۱۹۹۶ تا ۲۰۱۶ در اکوادور تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-چهار چرخ محرک بوده است.
والزلی ۴/۴۴ (Wolseley ۴/۴۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۵۶۲۹،۸۴۵ تولید شده‌است. عرض آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۲۵۰ سی‌سی است.
بی‌ام‌سی ای‌دی‌او۱۷ (BMC ADO17) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴ تا ۱۹۷۵تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
بی‌ام‌سی ای‌دی‌او۱۶ (BMC ADO۱۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲ تا ۱۹۷۴تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده وزن آن در حالت طبیعی است.
اولدزموبیل کاستم کرویزر (Oldsmobile Custom Cruiser) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱ تا ۱۹۹۲تولید شده‌است.
هوندا اکتی خودرویی است که از سال ۱۹۷۷ تاکنون توسط شرکت خودروسازی هوندا تولید شده‌است. طراحی آن موتور وسط، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ایسوزو آسکا (Isuzu Aska) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳–۲۰۰۲تولید شده‌است.
نیسان پینتارا (Nissan Pintara) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۳تولید شده‌است. است.
پانهارد ۲۴ (Panhard ۲۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴ تا ۱۹۶۷ تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده است. سامانه جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
سانگ‌یانگ موسو (SsangYong Musso) یک خودرو شاسی‌بلند و وانت سواری شهری ـ بیابانی (Off-Road) لوکس است. نام (موسو) به معنای کرگدن است. موسو اس‌یووی نتیجه همکاری بین سانگ‌یانگ و Daimler-Benz و این خودرو توسط کن گرینلی طراحی شده بود. این ماشین دارای مدل دیگری به نام موسو اسپرت که ان را نیز با نام اکتیون اسپرت نیز می‌شناسند. موسو اس‌یووی تولید شده از سال ۱۹۹۳ تا ۲۰۰۵، و موسو اسپرت از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۵ تولید شده‌است.
در ژنو ۲۰۱۸، این پیکاپ جدید (وانت موسو) سانگ‌یانگ با یک پلت فرم جدید که شباهتی با رکستون G4 دارد و نسل سوم موسو وانت هست رونمایی شد.
جذاب‌ترین ویژگی موسو که بیشتر از هر چیز راجع به آن صحبت می‌شود موتورهای آن است که طراحی مرسدس بنز هستند.
سانگ یانگ موسو خودرویی است که از سال ۱۹۹۳ تا ۲۰۰۵ SsangYong در کره جنوبی تولید و از سال ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۶ شرکت مرتب در ایران و از سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۱ TagAZ در روسیه مونتاژ و وارد شده‌است. سانگ یانگ موسو در سال ۱۹۹۶ در استرالیا با موتورهای بنزینی و دیزلی که از مرسدس به عاریت گرفته شده بودند به بازار عرضه شد. همچنین گیربکس اتوماتیک این خودرو توسط مرسدس طراحی شده‌است. هدف از تولید موسو رقابت در کلاس خودروهای دو دیفرانسیل سایز متوسط مانند پاجرو، پرادو، جیپ و نیسان پَت فایندر بوده‌است.بررسی کوتاه SsangYong Musso، بررسی کوتاه SsangYong Musso.
موسو سال ۱۹۹۳ چشم به جهان گشود و در سال ۱۹۹۷ سانگ یانگ با کمپانی دوو شریک شد که این همکاری موجبات تولید موسو را علاوه بر کمپانی خود در کمپانی دوو هم فراهم ساخت که با نام دوو موسو به فروش می‌رسید. موسو در ایران توسط شرکت مرتب خودرو مونتاژ می‌شد که تولیدکننده خودروهای لندروور با نام پاژن است. پسندیدن ظاهر موسو بستگی به سلیقه شما دارد ولی بدون شک استایل و هویت این خودرو منحصر به خودش است که نظرات منفی و مثبت را متوجه خود می‌کند. کیفیت ساخت این خودرو نسبتاً بالاست. اما این موفقیت تا جایی ادامه داشت که واردات خودرو آغاز و البته باعث شد تا موسوی گمنام و البته نه چندان دلچسب نیامده برود و زیاد شناخته نشود. موسو در کشور ما با دو نوع پیشرانه و با دو نوع گیربکس به بازار عرضه شد که یکی موتور شش سیلندر با حجم ۳۲۰۰ سی سی که همان موتور بنز E320EL است و دیگری موتور چهار سیلندر ۲۳۰۰ سی سی که همان موتور بنز E230EL است. اما موسو دارای امکانات بسیار زیادی است که با توجه به پول پرداختی مقرون به صرفه به نظر می‌آید. موسو در بخش ایمنی دارای امکاناتی همچون ایربگ، ترمز ABS، میله‌های درون درها و سیستم‌های پیشرفته ای همچون سیستم TCS است که برای گذر از محل‌های لغزنده مناسب است. سیستم ABD برای جلوگیری از گیر کردن خودرو در چاله‌ها یا مسیرهای گلآلود به کار می‌رود به صورتی که اگر چرخی در گل گیر کند این سیستم با انتقال نیرو به چرخ‌هایی که درگیر با سطح غیرلغزنده هستند خود را از آن محیط بیرون می‌کشد. سیستم TOD هم میزان قدرت مورد نیاز برای اکسل‌های جلو و عقب را تغییر می‌دهد و درصد تقسیم توان چرخ‌های جلو و عقب را به صورت خودکار تنظیم می‌کند که باعث هندلینگ بهتر خودرو در سر پیچ‌ها می‌شود و از محیط‌های لغزنده به راحتی عبور می‌کند. سیستم EBD نیز مکملی برای سیستم ABS است و با تقسیم نیروی ترمز به میزان لازم برای اکسل‌های جلو و عقب بیشترین تأثیر را برای سر نخوردن خواهد داشت این سیستم با تقسیم نیروی ترمز بین چرخ‌های جلو و عقب از چرخش خودرو هنگام ترمز کردن در سر پیچها جلوگیری می‌کند. سیستم ECS با کنترل سرعت از چرخش و انحراف خودرو در پیچها جلوگیری می‌کند و به وسیله دکمه ECS/SPORT بر روی داشبورد قابل کنترل است. اما موسو دارای سه نوع سیستم تعلیق است که از حالت 2H برای رانندگی در جاده‌های شهری شروع شده و پس از آن به 4H برای حرکت در جاده‌های کوهستانی و لغزنده با سرعت بالا می‌رسد و در نهایت به 4L برای حرکت در جاده‌های صعب العبور با سرعت پایین و قدرت بالا خواهد رسید که به صورت دستی قابل تنظیم و انتخاب است. از موارد دیگری که برای بالا بردن ایمنی سرنشینان موسو در نظر گرفته شده می‌توان به قفل شدن درهای خودرو در سرعت‌های بالای ۵۰ کیلومتر به صورت خودکار اشاره داشت، همچنین در صورت وارد شدن ضربه به خودرو در سرعتهای بالای ۱۵ کیلومتر نیز در صورتی که سنسورها ضربه دیگری را احساس نکنند به صورت خودکار باز خواهند شد.
این خودرو توسط شخصی به نام کن گرینلی از بخش هنر کالج سلطنتی لندن طراحی شده‌است.
سیستم پیشرانه
در تمامی مدلهای آن نیز از موتورهای بنز استفاده می‌شود، موتورهای نصب شده بر روی این خودرو، توسط تولیدکننده کره‌ای به شرح زیر است:
اما شرکت خودروسازی مرتب تنها مدلهای بنزینی را برای بازار ایران در نظر گرفت و مدلهای ۴ سیلندر (دنده ای) و ۶ سیلندر (اتوماتیک و دنده ای)، را به بازار عرضه کرد.
سیستم تعلیق
این خودرو در جلو از میله‌های پیچشی Torsion و بازوهای جناغی دوبل و در عقب از فنرهای پیچشی و اتصالات چند عضوی تشکیل شده‌است و سواری قابل قبولی در مسیرهای آسفالت شده برای این خودرو به ارمغان می‌آورد؛ ولی در مسیرهای پوشیده از گل و لای تمایل به سر خوردن دارد که مقابله با آن مستلزم توجه کامل راننده است. تواناییهای آفرود موسو در حد متوسط است و سیستم دو دیفرانسیل آن دائمی است.
سری P100 موسو اسپرت یک نسخه وانت از سانگ‌یانگ موسو اس‌یووی است که از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۵ تولید شده‌است. این خودرو با موتور مرسدس بنز و صندلی چرم و صندلی‌های پنجگانه را طراحی شده‌است. مدل‌های بعد نیز گزینه توربو دیزلی و همچنین دیگر آپشنها مانند سایبان، باله، چراغ عقب اضافی، ترمز کروم و یک ردیف اضافی چرخ برای نگه داشتن وزن داشت.
سری Q200 Musso یک کامیون وایکینگ است که از موتور ژانویه ۲۰۱۸ به بازار کره و بازار جهانی عرضه شده‌است. این خودرو با سیستم پیشرفته فولاد پیشرفته SsangYong با استفاده از نسل دوم پیشرفته SsangYong Rexton
Rexton با انتخاب جدید موتور توربو ۲۲۵ اسب بخار ۲٫۰ لیتر E XGDI 200T یا موتور ۱۸۱ اسب بخار ۲٫۲ لیتری E-XDI 220 که با Rexton عرضه می‌شود و در چهار چرخ دو چرخ یا نیمه وقت راندن. این مجهز به انتقال خودکار اتوماتیک ۶ سرعته AISIN یا انتقال دستی ۶ سرعته است. ماکسو وانت همچنین دارای تعلیق پنج لاین با اختیاری قفل کردن اختیاری (LD) می‌باشد.
وانت مسیو مجهز به شش کیسه هوا است. همچنین دارای سیستم رانندگی ایمنی هوشمند از قبیل سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEBS)، تشخیص نقطه کور (BSD) و هشدار ترافیکی عقب (RCTA) است.
لانچیا آرتنا (Lancia Artena) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۱ تا ۱۹۳۶۱۹۴۰-۱۹۴۲تولید شده‌است.
موتور آن ۱۹۲۴ سی‌سی است.
نیسان آلمرا تینو (Nissan Almera Tino) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰—۲۰۰۶در بارسلون و اسپانیا تولید شده‌است.
بنتلی آزور
خودرویی است که از سال ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۳ و از ۲۰۰۶ تا کنون در بریتانیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودروهای جی‌تی قرار گرفته و طراحی آنموتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است.
بیوک رینیر (Buick Rainier) خودرویی است که در سال‌های July ۲۸، ۲۰۰۳ تا December ۲۳، ۲۰۰۸تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
جمهوری هلند یا جمهوری متحد هفت ایالتی هلند حکومتی کوچک و اما نیرومند میان سال‌های ۱۵۸۱ تا ۱۷۹۵ بود.
تا اواخر سده شانزدهم (میلادی) هلند با نام هلند هابسبورگ و هلند اسپانیا زیر فرمان امپراتوری اسپانیا بود و جزئی از خاک امپراتوری هابسبورگ به شمار می‌آمد، مردم پروتستان هلند که از این حکومت کاتولیک ناخرسند بودند، در سال ۱۵۶۸ (میلادی) انقلابی بر ضد اسپانیا به فرماندهی ویلیام خاموش آغازیدند. جرقه این انقلاب مالیات بالایی که فلیپه دوم، پادشاه اسپانیا، می‌گرفت و تلاش در جهت مدرنیزه و تمرکز برای تغییر حالت وسطایی آن زمان داشتPieter Geyl, "History of the Dutch-Speaking Peoples, 1555-1648". Phoenix Press, 2001, page 55. که سرانجام در سال ۱۵۸۱ به پیروزی رسید.
در سال ۱۷۹۵ در جریان حملهٔ انقلابی‌های فرانسه به هلند جمهوری جدیدی به نام جمهوری باتاو جانشین جمهوری هلند شد، که طرفداران ناپلئون مایل اند، آن را پادشاهی هلند بخوانند. هرچند هلند در سال ۱۸۱۳ از امپراتوری فرانسه استقلال یافت، اما ویلم یکم شاهزاده ناسو تاج پادشاهی بر سر گذاشت و از آن پس حکومت جمهوری از میان رفت.
آلفارومئو جیولیا تی‌زد (Alfa Romeo Giulia TZ) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳–۱۹۶۷ساخته شده‌است.
نئوپلان ترنس‌لاینر (Neoplan Transliner) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰sتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودروی تجاری قرار گرفته، طراحی آن موتور عقب بوده است.
موتور آن موتور دیزل است.
پروتون واجا (Proton Waja) خودرویی است که از سال ۲۰۰۰–کنون تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
واجا در زبان مالایایی به معنی شاه است.
این خودرو مدتی توسط زاگرس خودرو با نام ایمپین که در زبان مالایی به معنی رویا است، در ایران نیز عرضه گردید.
نیسان استانزا (Nissan Stanza) برند ایرانی خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۷ تا ۱۹۹۲در ژاپن تولید شده‌است.
هولدن وی‌سی کمودور (Holden VC Commodore) خودرویی است که در سال‌های ۳۰ مارس ۱۹۸۰ تا اکتبر ۱۹۸۱در استرالیا و استرالیا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
موسکویچ ۴۱۲ (Moskvitch ۴۱۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷—۱۹۷۶ با نام موسکویچ و تا ۴۱۲/۴۲۷/۴۳۴"۱۹۶۷—۱۹۸۲ با نام "ایژ-۴۱۲/۴۲۷" و ۱۹۷۳—۱۹۸۲ با نام ایژ-۲۱۲۵/۲۷۱۵"تولید شده‌است.
موتور آن ۴۱۲ سی‌سی است.
ویلیس آیرو (Willys Aero) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۲ تا ۱۹۵۵در تولیدو و اوهایو تولید شده‌است. ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
لانچیا آسترا (Lancia Astura) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۱ تا ۱۹۳۹تولید شده‌است.
واکسول پرنس هنری (Vauxhall Prince Henry) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۱۱ تا ۱۹۱۴تولید شده‌است.
موتور آن ۳۰۵۴ سی‌سی است.
میتسوبیشی فریکا (Mitsubishi Freeca) خودرویی است که از سال ۱۹۹۷ تا کنون در تایوان (جزیره)، جاکارتا، اندونزی، ریزال، فیلیپین، فوژو، تمدن چین، کیپ‌تاون و آفریقای جنوبی تولید شده‌است.
ماترا باگرا (Matra Bagheera) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۳ تا ۱۹۸۰تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
سوبارو آلسیون اس‌وی‌ایکس (Subaru Alcyone SVX) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱–۱۹۹۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده است.
نیسان پریری (Nissan Prairie) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۲۰۰۴تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته، است.
رنو آلیانس (Renault Alliance) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۸۷در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
نیسان پولسار (Nissan Pulsar) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۸ تا ۲۰۰۷ تولید شده‌است.
ویلیس آمریکار (Willys Americar) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۷ تا ۱۹۴۲در تولیدو و اوهایو تولید شده‌است. ‌است.
موتور آن ۴۳۳ سی‌سی است.
لندروور دیسکاوری (Land Rover Discovery) خودرویی است که از سال ۱۹۸۹ تا کنون در بریتانیا، پرتوریا، آفریقای جنوبی، عقبه و اردن تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
دیسکاوری جدید اولین بار در ماه گذشته و در نمایشگاه خودروی پاریس ظاهر شد و حالا این خودرو برای حضور در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس آماده می‌شود. دیسکاوری جدید که در ایالات‌متحده جایگزین LR4 می‌شود بهای آغازین ۴۹۹۹۰ دلاری خواهد داشت که به این مبلغ باید هزینهٔ حمل و تحویل ۹۹۵ دلاری را نیز اضافه کرد. با این مبلغ شما مدل پایهٔ SE مجهز به پیشرانهٔ ۶ سیلندر ۳ لیتری با قدرت ۳۴۰ اسب بخاری و گشتاور ۴۵۰ نیوتون متری را دریافت خواهید کرد.
Land_Rover-Discovery-2017-1024-05
اگر پیشرانهٔ دیزلی و گشتاور بیشتر را می‌خواهید می‌توانید پیشرانهٔ ۳ لیتری ۲۵۴ اسب بخاری را با گشتاور ۶۰۰ نیوتون متری در تریم HSE و با بهای ۵۸۹۵۰ دلاری انتخاب کنید. مدل HSE مجهزتر با بهای ۶۵۹۵۰ دلاری نیز در دسترس شماست. صرف‌نظر از نوع پیشرانه، دیسکاوری ۲۰۱۷ به‌صورت استاندارد با گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته عرضه می‌شود و به لطف ساختار آلومینیومی خود ۴۵۳ کیلوگرم سبک‌تر از LR4 قدیمی است.
Land_Rover-Discovery-2017-7
اما گران‌ترین نسخهٔ دیسکاوری ۲۰۱۷ مدل تولید محدود First Edition با بهای ۷۳۹۵۰ دلاری است. این نسخه انحصاراً با پیشرانه بنزینی در دسترس بوده و تجهیزات بیشتری نسبت به مدل فول کامل HSE دارد. به عنوان مثال این مدل به‌صورت استاندارد با رینگ‌های ۲۱ اینچی، چراغ‌های جلوی LED، کنترل حرکت در تمام سطوح، جلوپنجرهٔ تیره و دستگیره‌های درب همرنگ بدنه عرضه می‌شود. داخل کابین شاهد سیستم ناوبری و InControl، نورپردازی محیطی و سیستم دوربین اطراف با دستیار پارک هستیم. این مدل همچنین دارای کلید فعالیت ضدآب و تا شدن هوشمند صندلی است که به مالک این اجازه را می‌دهد تا با استفاده از صفحه لمسی یا حتی با برنامهٔ گوشی هوشمند آرایش صندلی‌های ردیف دوم و سوم را تنظیم کند.
Land_Rover-Discovery-2017-1024-34
Land_Rover-Discovery-2017-1024-4a
خریداران دارای بودجهٔ محدود از شنیدن اینکه تریم SE پایه با تجهیزات فراوانی مثل سقف شیشه‌ای پانورامیک ثابت، چراغ‌های جلوی خودکار، آینه‌های جانبی برقی و گرم شونده، برف‌پاک‌کن‌های حساس به سرعت و رینگ‌های ۱۹ اینچی عرضه می‌شود خوشحال خواهند شد. لندروور همچنین حسگرهای پارک عقب و صندلی‌های جلویی چرمی و برقی را به خودرو اضافه کرده و صفحه لمسی ۸ اینچی، صندلی‌های عقبی تاشونده و سیستم صوتی با ۱۰ بلندگو را نیز ارائه می‌کند
سپهبد سامی حافظ عنان (زاده ۱۹۴۸) فرمانده نظامی اهل مصر است، که یکی از اعضای ارشد نیروهای مسلح مصر می‌باشد و به‌عنوان رئیس ستاد نیروی هوایی مصر فعالیت می‌کند.
در شروع انقلاب ۲۰۱۱ مصر او در واشنگتن دی.سی بود و در ۲۸ ژانویه به مصر بازگشت. در یک فوریه شبکهٔ چهار تلویزیون انگلیس گزارش داد که عنان توسط دولت ایالات متحدهٔ آمریکا مورد فشار قرار گرفته تا دولت را بعد از حسنی مبارک در دست گیرد.
رنو لتیتیود (Renault Latitude) خودرویی است که از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵ در بوسان و کره (کشور) تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
ادزل سیتیشن (Edsel Citation) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.
پلیموث پراولر (Plymouth Prowler) خودرویی است که توسط گروه پلیموث در سال‌های ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۲ در ایالات متحده آمریکا تولید شد.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
رولزرویس کورنیش (Rolls-Royce Corniche) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱ تا ۲۰۰۲ تولید شده‌است.
موسکوچ جی۵ (Moskvitch G۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۶تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۵۰۰ سی‌سی است.
راف سی‌تی‌آر۲ (Ruf CTR۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۷تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور عقب، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
تریومف ویتس (Triumph Vitesse) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲–۱۹۷۱۵۱،۲۱۲ builtتولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۵۹۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن دنده به صورت دستی است.
فورد کاپری (Ford Capri) خودرویی در کلاس فست‌بک کوپه از محصولات فورد اروپا است که از نوامبر ۱۹۶۸ تا دسامبر ۱۹۸۶ تولید شده‌است. طراحی این خودرو توسط فیلیپ تی. کلارک انجام شده‌است که در طراحی فورد ماستنگ نفش داشت. در اولین نسل این خودرو از اجزای مکانیکی فورد کورتینا Mk2 استفاده شد و به‌عنوان معادل اروپایی فورد ماستنگ طراحی شد. کاپری برای فورد سودآور بود و حدود ۱٫۹ میلیون دستگاه از آن فروخته شد. جانشین این خودرو به‌طور رسمی اعلام نشد، اما با عرضهٔ نسل دوم فورد پروب این خودرو به‌طور غیرمستقیم جانشین کاپری شد.
فورد این خودرو را با شعار «فورد کاپری، خودرویی که همیشه به خودت قول می‌دادی» عرضه کرد. مجلهٔ بریتانیایی خودرو کاپری را «نسخهٔ کشیده شدهٔ کورتینا» خواند.
فورد اکواسپورت خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تاکنون در باهیا، برزیل و ونزوئلا تولید شده و در حال حاضر در اروپا نیز بفروش میرسد.
طراحی آن موتور جلو-محور جلو و چهار چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
کادیلاک کالایس (Cadillac Calais) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۶تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
دوو مگنوس (Daewoo Magnus) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰–۲۰۰۶در کره جنوبی، تایپه و جمهوری چین تولید شده‌است.
سیمکا ۱۱۰۰ خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۸۵تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
لوتوس اکسیج (به انگلیسی: Lotus Exige) خودرویی است که از سال 2000 تا 2021 در انگلستان تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودروی اسپورت قرار گرفته و طراحی آن موتور وسط عقب-محور عقب است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
اولین نسل بدنه Exige بر اساس بدنه سری 1 Elise بود که از سال 1996 تا 2000 تولید شد، اگرچه لوتوس الیزه بلافاصله پس از معرفی Exige به روز شد اما اکسیج هم بلافاصله با یک بدنه عقب غیرقابل جابجایی، "فست بک" با روکش موتور شفاف رنگی و بال عقب نصب شده روی صندوق عقب، آپدیت شد. ورودی های هوای جلو جدید با یک تقسیم کننده مشبک هوا به اکسیج اضافه شدند و هر دو بدنه تاشوی جلو و عقب پهن تر شدند تا مسیر چرخ باز تری را داشته باشد. سری 1 اکسیج تا سال 2001 و در مجموع 604 نمونه ساخته شد و این خودرو تا سری 2 در سال 2004 جایگزین نشد.
لوتوس اکسیج اصلی با نام سری یک در سال 2000 با موتور 1.8 لیتری Rover K Series Inline-four تنفس طبیعی عرضه شد. قدرت آن 177 اسب بخار در 7800 دور در دقیقه در فرم استاندارد بود و همچنین یک نسخه "track spec" با 190 اسب بخار هم برای عرضه توسط لوتوس موجود شد. این خودرو دارای گیربکس پنج سرعته دستی و حداکثر سرعت 219 کیلومتر در ساعت (136 مایل در ساعت) است. لوتوس اکسیج 0-97 کیلومتر  را در 4.7 ثانیه و 0-100 کیلومتر در ساعت در 4.9 ثانیه طی می کند.
اکسیج سری 2 در سال 2004 معرفی شد و دارای یک موتور 1.8 لیتری 16 سوپاپ DOHC تویوتا/یاماها تنفس طبیعی بود که 190 اسب بخار را با نام موتور تویوتا 2ZZ-GE ثبت کرد. در مقایسه با سری 2 الیزه، دارای اسپلیتر جلو، سقف فایبرگلاس سخت، پوشش موتور عقب و اسپویلر عقب است. تنها هدف از افزودنی های آیرودینامیکی به پایه پلتفرم الیزه، ایجاد نیروی رو به پایین بیشتر بوده است. اکسیج در ژانویه 2006 و در نمایشگاه خودروی لس آنجلس برای بازار آمریکا رونمایی شد.
در فوریه 2005، لوتوس تولید محدود 50 Exiges را با استفاده از موتور تویوتا با سوپرشارژر اعلام کرد. این سوپرشارژر قدرت خروجی اکسیج را به 243 اسب بخار افزایش داد. البته این مدل‌ ها فقط در رنگ‌های زرد و مشکی که رنگ‌های نسخه لوتوس اسپرت را نشان می‌دهند و دارای نشان 240R هستند عرضه شدند. شتاب صفر تا 97 کیلومتر در ساعت 3.9 ثانیه و 0 تا 161 کیلومتر در ساعت  9.9 ثانیه اعلام شدو حداکثر سرعت آن به 249 کیلومتر در ساعت می رسد.
همچنین لوتوس اکسیج در مدل های GT3 و 260 و S تا سال 2011 تولید شد.
در نمایشگاه خودرو فرانکفورت 2011، نسخه 2012 Exige S معرفی شد که دارای یک موتور 3.5 لیتری V6 سوپرشارژ (از Evora S) با قدرت 345 اسب بخار بود و در سال 2013، یک نسخه رودستر هم با تغییرات جزئی در طراحی به نمایش در آمد. اکسیج سری 3 به موتور 3.5 لیتری سوپرشارژ شش سیلندر مجهز شد که قادر است 345 اسب بخار نیرو تولید کند و با سرعت 277 کیلومتر در ساعت بر روی جاده پرواز کند.
لوتوس در سال های بعدی نسخه های بسیاری از اکسیج را از جمله Cup360، LF1، اسپرت 350 و 380 را تا سال 2018 به عرضه گذاشت و از آن پس سری Cup 430، لوتوس اکسیج را پرچمداری کرد.
<mark>لوتوس اکسیج</mark> - XAVER CAR
لامبورگینی استوک (Lamborghini Estoque) خودرویی با طراحی مفهومی است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
ستوک (به زبان اسپانیایی نوعی شمشیر مورد استفاده ماتادورها)
داچیا نووا (Dacia Nova) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۵—۲۰۰۰در رومانی تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
بورگوارد ایزابلا (Borgward Isabella) خودرویی است که در سال‌های June ۱۹۵۴ تا ۱۹۶۲در برمن تولید شده‌است.
موتور آن ۱۴۹۳ سی‌سی می باشد و سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
تویوتا اف‌جی کروزر خودرویی است که از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۴ تولید می شد.
این خودرو در کلاس شاسی‌بلند قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودروی چهارچرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
این خودرو در واقع جانشین تویوتا اف‌جی ۴۰ است که سال‌ها تولید می‌شد و حتی در جنگ ایران و عراق از آن استفاده می‌شد.
رقیب این خودرو جیپ رانگلر و نیسان اکسترا لندکروز است
فورد تورنیو (Ford Tourneo) خودرویی است که از دههٔ ۱۹۹۰ میلادی تاکنون در ایزمیت و ترکیه تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب، خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
آلفارومئو جیولیا (Alfa Romeo Giulia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲–۱۹۷۸تولید شده‌است.
لیلاند پی۷۶ (Leyland P۷۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۳–۱۹۷۵۱۸،۰۰۷ producedتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
بیوک لاسابر (Buick LeSabre) خودرویی است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته،
جیپ چروکی (ایکس‌جی) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۴–۲۰۰۱ (در ایالات متحده) ۱۹۸۴–۲۰۰۵ (در چین) ۱۹۸۷–۲۰۰۱ (در ونزوئلا) در تولیدو، اوهایو، ایالات متحده آمریکا، پکن، چین و آرژانتین تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامپکت اس‌یووی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ و ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ماسترتا ام‌ایکس‌تی (Mastretta MXT) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۱۱تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۹۹۹ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
بیوک ریتا (Buick Reatta) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۱در لنسینگ و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.
سیتروئن آکادیان (Citroën Acadiane) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۸ تا ۸۷ تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
سوزوکی گرند ویتارا (به انگلیسی: Suzuki Grand Vitara) خودرویی است که از سال ۱۹۸۸ تاکنون در ژاپن تولید و در کانادا، اسپانیا، اکوادور و آرژانتین و از سال ۱۳۸۶ در ایران با نام گراند ویتارا مونتاژ شده‌است. گرند ویتارا در کلاس اس‌یووی‌های کوچک قرار دارد. این خودرو ۲ دیفرانسیل بوده و حالت ۴در۴ و AWD و دندهٔ کمک سنگین قابل انتخاب بوده و با گیربکس‌های ۵ دندهٔ دستی و ۴ دندهٔ خودکار عرضه می‌شود.
از محاسن این خودرو می‌توان ایمنی بالا و امکانات و آپشن‌های مناسبش را نام برد.
ویتارای عرضه‌شده توسط ایران خودرو در ایران، ابتدا به‌طور سفارشی برای ایران با پیشرانهٔ ۴ سیلندر و حجم ۱۹۹۱ سی‌سی با ۱۴۱ اسب بخار عرضه گردید اما با عدم استقبال از این موتور، از سال ۱۳۸۹ با پیشرانهٔ ۴ سیلندر با ۲۳۹۳ سی‌سی حجم موتور عرضه گردید. نسل سوم این خودرو از طراحی خوبی (در زمان عرضه سال ۲۰۰۶) بهره می‌برد و در طول عمرش تنها یک فیس لیفت کلی را تجربه کرد (که شرکت ایران خودرو پایان تولید را در دی ماه ۱۳۹۷ اعلام نمود)
نسل چهارم سوزوکی ویتارا (Suzuki Vitara) در سال ۲۰۱۴ موتور شو پاریس ارائه شد و در ۱۵ اکتبر ۲۰۱۵ به فروش رفت. در نسل چهارم نسبت به نسل سوم ۵ در ۳۲۵ میلی‌متر کوتاه‌تر، ۳۵ میلی‌متر عرض کمتر، ۸۵ میلی‌متر پایین‌تر و فاصلهٔ بین دو محور ۱۴۰ میلی‌متر کوتاه‌تر شده‌است. به همین دلیل یک کلاس کوچک‌تر شده و از کامپکت اس‌یووی به مینی اس‌یووی یا مینی کراس‌اوور تبدیل شده‌است، که در رده خودروهایی مانند رنو کپچر، هوندا اچ‌آر-وی، نیسان جوک و قرار می‌گیرد.
جیپ لیبرتی خودرویی است که از سال ۲۰۰۱ تا کنون در تولیدو، اوهایو، ایالات متحده آمریکا، قاهره، مصر و ونزوئلا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامپکت اس‌یووی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، چهار چرخ محرک بوده‌است.
کونیگزگ سی‌سی‌آر (Koenigsegg CCR) خودرویی از محصولات کونیگزگ است که در سال‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۶ تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است و این ماشین از لحاظ شکل بدنه و موتور و دنده کاملاً شبیه به سی‌سی۸اس است.
شتاب: ۰–۱۰۰ کیلومتر در ساعت (۰–۶۲ مایل در ساعت) ۳٫۲ ثانیه.
حداکثر سرعت: ۳۹۵+ کیلومتر در ساعت (۲۴۲+ مایل در ساعت).
چهار طرفه ایستاده: ۹ ثانیه، سرعت نهایی ۲۳۵ کیلومتر در ساعت (۱۴۶ مایل در ساعت).
فاصله ترمز: ۳۱ متر (۱۰۰–۰ کیلومتر در ساعت)
نیروی G جانبی: ۱٫۳ گرم
مصرف سوخت:
حرکت در بزرگراه: ۱۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
ترکیب: ۱۷ لیتر/۱۰۰ کیلومتر
مانتا میراژ (Manta Mirage) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۴ تا ۱۹۸۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است.
ای‌آراو ۲۴ سری (ARO ۲۴ Series) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۲۰۰۶در رومانی تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
کیا سید خودرویی از محصولات کیا موتورز است که از سال ۲۰۰۶ تا کنون در ژیلینای اسلواکی و کالینینگراد روسیه تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار دارد و سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دندهٔ دستی، ۶ دندهٔ خودکار و ۷ دندهٔ دوکلاچه است.
رولزرویس کورنیش (۲۰۰۰) (Rolls-Royce Corniche (۲۰۰۰)) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۲ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است.
میتسوبیشی کوردیا (Mitsubishi Cordia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲.۰۲ تا ۱۹۹۰تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ای‌آرای اچ‌اس‌اس (ERA HSS) خودرویی است.طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
اولچیت شرکت خودروسازی رومانیایی است، که با مشارکت انتفاعی دولت رومانی (۶۴٪) و شرکت خودروسازی سیتروئن (۳۶٪) راه‌اندازی شد.
این شرکت در فاصله سال‌های ۱۹۷۶ تا ۱۹۹۱ فعالیت نمود. تولیدات این شرکت شامل: اولچیت اسپیشال، اولچیت کلاب، سیتروئن اکسل و اولچیت کلاب ۱۲ سی‌اس می‌باشد.
لانچیا تروی (Lancia Trevi) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۴تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
رامبلر شش - وی۸ (Rambler Six and V۸) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۶ – ۱۹۶۰در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است.
فورد سوپر دیوتی (Ford Super Duty) خودرویی است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده
ام‌جی ایکس‌پاور اس‌وی (MG XPower SV) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳–۲۰۰۵>approx. ۸۲ road carsتولید شده‌است.
ایگل پریمیر (Eagle Premier) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۲در کانادا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
تویوتا آلفارد خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تاکنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده است.
اولدزمبیل کاتلاس سیرا (Oldsmobile Cutlass Ciera) خودرویی است که در اکلاهوما سیتی، ایالات متحده آمریکا، ایالات متحده آمریکا، ایالات متحده آمریکا، کانادا، ایالات متحده آمریکا و مکزیک تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. خودروهای موجود در خاورمیانه مدل اینترنشنال با موتور ۳٫۱ لیتری می‌باشد. به دلیل وجود سرب در بنزین مصرفی این منطقه جغرافیایی در دهه ۹۰ میلادی این مدل‌ها فاقد سنسور اکسیژن بوده و به صورت اپن لوپ عمل می‌کنند؛ لذا میزان آلایندگی در آن‌ها بالا می‌باشد و میزان گاز co در خروجی آن‌ها بسیار بالاست و با توجه به عرضه بنزین بدون سرب و اجباری شدن عرضه بنزین بدون سرب در سراسر جهان و همچنین خاورمیانه از سال‌ها پیش نیاز به ارتقا و نصب سنسور اکسیژن دارند تا به صورت کلوز لوپ عمل کنند و میزان آلایندگی آن‌ها کاهش یابد و مصرف بنزین خودرو متعادل و بهینه شود و بازدهی موتور افزایش یافته و همچنین از انباشت دوده در اگزوز و گرفتگی آن و خرابی موتور جلوگیری شود.
دایتونا اسپورت‌کار (Daytona Sportscar) خودرویی است که از سال ۲۰۰۱ تا کنون تولید شده‌است.
نش هیلی (Nash-Healey) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۱ تا ۱۹۵۴در انگلند، تورین، ایتالیا و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
لامبورگینی سیلوت (Lamborghini Silhouette) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۶ تا ۱۹۷۹۵۴ produced<refتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس Sports car قرار گرفته، طراحی آن Mid-engine design و توزیع نیروی پیشران بوده است.
موتور آن ۲۹۹۵ Cubic centimetre سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
فیات آلبیا (Fiat Albea) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۹ در ترکیه و از سال۲۰۰۶تا اکنون در روسیه تولید شده است.
این خودرو در مکان های بورسا، ترکیه، مشارکت انتفاعی، توفاش و روسیه مونتاژ شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
بی‌وای‌دی فلایر (BYD Flyer) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۸تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
آئودی ای۶ آلرود کواترو (Audi A۶ allroad quattro) خودرویی است که از سال ۱۹۹۹–کنون در آلمان و مکزیک تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده ‌است.
لوئیس آنتونیو والنسیا موسکرا (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال پیشین اهل اکوادور است. از وی به عنوان یک بازیکن با قدرت بدنی بالا و سریع بودن یاد می‌شود او سال ۲۰۱۷ پس از جدایی وین رونی از منچستر یونایتد کاپیتان دوم بود اما به دلیل اینکه کاپیتان اول تیم مایکل کریک بیشتر بازی‌ها را روی نیمکت بود او ۳۹ بازی فصل پیش را کاپیتان بود پس از خداحافظی مایکل کریک از فوتبال در سال ۲۰۱۸ او به عنوان کاپیتان نخست منچستر یونایتد انتخاب شد.او در سال ۲۰۲۱ در سن ۳۵ سالگی از دنیای فوتبال خداحافظی کرد.
والنسیا در ۳۰ ژوئن ۲۰۰۹ به منچستر یونایتد پیوست.
میتسوبیشی پروجه (Mitsubishi Proudia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۱در اوکازاکی و آیچی تولید شده‌است.
دیملر مجستیک (Daimler Majestic) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۲>۱۴۹۰ producedتولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.
اوپل ماریوا (Opel Meriva) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲—کنون در ساراگوسا، اسپانیا و برزیل تولید شده‌است.
هوندا کویینت (Honda Quint) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۵تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
جی‌ام‌سی تیفون (GMC Typhoon) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۳ تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
نیسان نوت (Nissan Note) یک خودروی هاچبک است که در سه نسل از سال ۲۰۰۴ تا کنون تولید گردیده است.
این خودرو در کلاس مینی ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
جوییت ژوپیتر خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۰ تا ۱۹۵۴ در بریتانیا تولید می‌شد.
موتور آن ۱۴۸۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
لانچیا آپریلیا (Lancia Aprilia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۷–۱۹۴۹تولید شده‌است.
هیوندایی آتوس (Hyundai Atos) خودرویی است که از سال ۱۹۹۷ تاکنون در کره جنوبی، چنای، هند، اندونزی، مالزی و مکزیک تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. این خودرو اتومبیلی جمع‌وجور است، که برای رقابت با خودروهای فورد کا و فولکس‌واگن لوپو عرضه گردید. نسل دوم آتوس در سال ۲۰۰۲ و نسل سوم آن نیز در سال ۲۰۰۴ وارد بازار شد. از تابستان ۲۰۰۴ عرضه آتوس تنها در اروپا متوقف شد و هیوندای گتز جایگزین این مدل گردید. از سال ۲۰۰۸ نیز هیوندای آی۱۰ جای آن را در اروپا پر کرد. هیوندای آتوس در کشور هند تا نوامبر ۲۰۱۸ به فروش می‌رسید.
آتوبیانکی ای۱۱۲ خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹–۱۹۸۶ توسط شرکت خودروسازی آوتوبیانکی تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
آوتوبیانچی ای۱۱۱ (Autobianchi A۱۱۱) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹–۱۹۷۲تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
سوزوکی اسپلش خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۴ در مجارستان و هند تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
داچیا سولنزا (Dacia Solenza) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳—۲۰۰۵تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
آلفارومئو ۳۳ استرادال (Alfa Romeo 33 Stradale) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷–۱۹۷۱در میلان و ایتالیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
آئودی کواترو (Audi Quattro) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۹۱در آلمان تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
سیمکا ۱۳۰۰/۱۵۰۰ (Simca 1300/1500) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳ تا ۱۹۷۵تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
موسکویچ ۴۰۲ (Moskvitch ۴۰۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۶—۱۹۶۵تولید شده‌است.
موسکویچ ۴۰۸ (Moskvitch ۴۰۸) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴—۷۶ as Moskvich۱۹۶۶—۶۷ as Izhتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۳۵۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
لانچیا تتا-۳۵اچ‌پی (Lancia Theta-۳۵HP) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۱۳ تا ۱۹۱۸تولید شده‌است.
موتور آن ۴۹۴۱ سی‌سی است.
لینکولن ورسایلس (Lincoln Versailles) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۷ تا ۱۹۸۰۵۰،۱۵۶ producedتولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
رنو جاواکواترو (Renault Juvaquatre) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۷–۱۹۶۰در فرانسه تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
این خودرو نخستین بار در نمایشگاه اتومبیل ۱۹۳۷ پاریس رونمایی شد. در ابتدا به طور عمده توسط اداره پست فرانسه مورد استفاده قرار گرفت.ولی در سال ۱۹۳۹ نسخه دو درب و سدان چهار درب آن نیز به بازار عرضه شد.
ادزل کورسایر (Edsel Corsair) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۵۹تولید شده‌است.
والزلی ۱۵/۵۰ (Wolseley 15/50) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۶ تا ۱۹۵۸۱۲،۳۵۲ تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
فیات آیدیا (Fiat Idea) خودرویی است که از سال ۲۰۰۳—کنون در تورین و میناس گرایس و برزیل تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی ام‌پی‌وی قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
مرکوری گرند مارکویس (Mercury Grand Marquis) خودرویی است.
آکیورا ویگور (Acura Vigor) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۱ تا ۱۹۸۵در ژاپن تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
دیملر دی‌اس۴۲۰ (Daimler DS420) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۹۲ تولید شده‌است.
موتور آن ۴۲۳۵ سی‌سی است.
فورد لاندا (Ford Landau) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱ تا ۱۹۸۳تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
دایهاتسو میرا جینو (Daihatsu Mira Gino) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹–۲۰۰۹در اوساکا و ژاپن تولید شده‌است.
رنو سینیک (Renault Scénic) خودرویی است که از سال ۱۹۹۶—کنون (France)>۲۰۰۳ تا ۲۰۰۹ (Taiwan)تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
آئودی لو مان کواترو (Audi Le Mans quattro) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳در آلمان تولید شده‌است. طراحی آن موتور وسط خودرو چهار چرخ محرک بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن دنده به صورت دستی است.
این خودرو در نید فور اسپید کربن هم حضور داشته است
پرودوآ ویوا (Perodua Viva) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷–کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
ایسوزو فلورین (Isuzu Florian) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۸۳تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
آلفارومئو آلفتا (Alfa Romeo Alfetta) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲–۱۹۸۷در میلان تولید شده‌است.
هیلمن هاسکی (Hillman Husky) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴ تا ۱۹۵۷تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۲۶۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
لانچیا بتا-۱۵/۲۰اچ‌پی (Lancia Beta-۱۵/۲۰HP) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۹تولید شده‌است.
موتور آن ۳۱۱۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
ایزو للا (Iso Lele) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹ تا ۱۹۷۴ تولید شده‌است.
پونتیاک سالستیس (Pontiac Solstice) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۹در ویلمینگتن و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
دوج دورانگو (Dodge Durango) نام یک اتومبیل آمریکایی ساخت کمپانی داج است و خودرویی شاسی بلند است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۸ (۲۰۰۹ for hybrid) ۲۰۱۰–تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
اچ‌اس‌وی مالو (HSV Maloo) خودرویی است که از سال ۱۹۹۰ تا کنون در استرالیا تولید شده‌است.
والزلی هورنت خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۰ تا ۱۹۳۶ در بیرمنگام و بریتانیا تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۲۷۱ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
تاتا استارباس (Tata Starbus) خودرویی است که تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس اتوبوس قرار گرفته، است.
سوبارو پلیو (Subaru Pleo) خودرویی است که از سال ۱۹۹۸–کنون تولید شده‌است.
موتور آن ۶۵۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
فیات چینکوئه‌چنتو (Fiat Cinquecento) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۸تولید شده‌است. این نام از فیات قدیمی‌تر و ارزان‌قیمت و مردمی فیات ۵۰۰ گرفته شد.
اتوبیانکی پریمولا (Autobianchi Primula) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴ تا ۱۹۷۰ توسط شرکت خودروسازی آوتوبیانکی تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
مینی جان کوپر ورکز دبلیوآرسی (Mini John Cooper Works WRC) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۱۱ در بنبوری و بریتانیا تولید شده‌است. طراحی آن خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
موتور آن ۱۶۰۰ سی‌سی است.
ایسوزو هومبر (Isuzu Hombre) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶–۲۰۰۰تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
شورلت بِسکِین خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۷۲ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودروهای سایز بزرگ قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده است.
دیملر کنسورت (Daimler Consort) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۹ تا ۱۹۵۳تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۵۲۲ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
اسپایکر سی۸ (Spyker C۸) خودرویی متعلق به اسپایکر کارز است که از سال ۲۰۰۰ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده‌است.
سی۸ در مدل‌های زیر عرضه می‌شود:
پونتیاک پاریسین (Pontiac Parisienne) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۸۶در اوشاوا و کانادا تولید شده‌است.
هیوندای مارچیا (Hyundai Marcia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۸ توسط شرکت هیوندای موتور در کره جنوبی تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
مرکوری تریسر (Mercury Tracer) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۹تولید شده‌است.
سیتروئن سی-متیس (Citroën C-Métisse) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۶تولید شده‌است.
فولکس‌واگن بیتل جدید (Volkswagen New Beetle) خودرویی است که از اکتبر ۱۹۹۷ تا ژوئیه ۲۰۱۰ میلادی، در آلمان، مکزیک و ویتنام تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ماترا رانشو (Matra Rancho) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۷ تا ۱۹۸۴تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
اشکودا فوریت (Škoda Favorit) خودرویی است که در سال‌های ۱۳۵: ۰۷/۱۹۸۹ تا ۰۷/۱۹۹۵۱۳۶: ۰۸/۱۹۸۷-۰۷/۱۹۹۵تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۲۸۹ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
آئودی روزمیر (Audi Rosemeyer) خودرویی است.طراحی آن موتور وسط و خودرو چهار چرخ محرک بوده سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
دایهاتسو وای‌آروی (Daihatsu YRV) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۵تولید شده‌است.
دوج چارجر (بدنه-ال) (Dodge Charger (L-body)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۸۷تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
دلورین دی‌ام‌سی-۱۲ (DeLorean DMC-۱۲) خودرویی است که از سال ۱۹۸۱ تا ۱۹۸۲>۲۰۰۸–کنون در ایرلند شمالی و هیوستون تولید شده‌است.
این خودرو بدنه آن از استیل ساخته شده و در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است.
موتور آن ۲۸۴۹ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
همینطور میتوان به شهرت بزرگ آن اشاره کرد که در واقع همه آن را مدیون سه گانه بازگشت به آینده است
مزدا هزاره (Mazda Millenia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۳–۲۰۰۳در هیروشیما و ژاپن تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
تی‌وی‌آر گریفیت (TVR Griffith) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱–۲۰۰۲تولید شده‌است.
اضافه‌بار اطلاعاتی یا سرریز اطّلاعات اصطلاحی فنّی برای اشاره به حالتی است که در آن شخص در اثر مواجهه (بمباران شدن) با حجم بیش از حدّی از اطّلاعات دسته‌بندی نشده نسبت به زمانی که در اختیار دارد یا قصد دارد صرف نماید، دچار سردرگمی می‌شود و در ناتوانی از تصمیم‌گیری میان دانستن و برخورداری از همه یا بخشی از آن معلومات و داده‌ها، یا صرف‌نظر از همه یا بخشی از آن‌ها دست و پا زده و دچار نوعی سرسام و بی تصمیمی می‌شود.
فراوانی اطلاعات و عدم نظم منطقی آن، می‌تواند ترس و دلهره ای را سبب شود که به آن اضطراب اطلاعاتی (Information Anxiety) می‌گویند.
بر اساس پژوهش‌های صورت گرفته، سرریز داده‌ها می‌تواند از جمله موارد دخیل در اعتیاد به شبکه اینترنت باشد.
اضطراب اطلاع یابی عبارت است از «ترس و اضطراب هنگام جستجوی اطلاعات در کتابخانه یا سامانه اطلاعاتی، هنگام آماده شدن جهت جستجو یا حتی هنگام تفکر دربارهٔ جستجوی اطلاعات».
کولتائو از نخستین نظریه پردازانی است که مفهوم اضطراب در فرایند جستجوی اطلاعات را مطرح کرده‌است. بر اساس مدل او کاربر در فرایند اطلاع یابی شش مرحله شامل شروع، گزینش، پیگردی، فرمول بندی، جمع‌آوری و ارایه را پشت سر گذاشته و در هر یک از این مراحل، با توجه به افکاری که دربارهٔ فرایند دارد و کنش‌هایی که انجام می‌دهد، ممکن است احساسات منفی مختلفی مانند شک و تردید، گیج‌شدگی، عدم قطعیت، سردرگمی، آشفتگی، سرخوردگی، ناامیدی و … را تجربه کند که باعث ایجاد اضطراب در وی می‌گردد. کولتائو از این احساس اضطراب به عنوان اضطراب اطلاع یابی نام می‌برد.[Erfanmanesh, M. A., Abrizah, A. & Karim, N. H. A. (2012). The Information seeking Anxiety Scale: Development & Validation. Malaysian Journal of Library & Information Science, 17(1), 21-39]
میتسوبیشی مدل ای (Mitsubishi Model A) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۱۷ تا ۲۱در کوبه تولید شده‌است. است.
موتور آن ۲۷۶۵ سی‌سی است.
در جشن صد سالگی(۲۰۱۷) این شرکت بزرگ و چند خوشه ای میتسوبیشی model a با موتور هیبرید تولید شد و فروش چشمگیری داشت
پلیموث داستر (Plymouth Duster) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۶ (۱st)۱۹۸۵–۱۹۸۷ (۲nd)۱۹۹۲–۱۹۹۴ (۳rd) تولید شده‌است.
فیات دوبلو (Fiat Doblò) خودرویی است که از سال ۲۰۰۰–کنون تولید شده‌است.
مرکوری پارک لین (Mercury Park Lane) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۰ و ۱۹۶۴– ۱۹۶۸ تولید شده‌است.
کرایسلر ال‌اچ‌اس (Chrysler LHS) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۹۴ تا ۱۹۹۷ و ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۱ در کانادا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
لامبورگینی اسپادا (به اسپانیایی: Lamborghini Espada) () خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۸ توسط شرکت لامبورگینی در ایتالیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
امبورگینی تا انزمان فقط چند ماشین 4 سرنشینه ساخته بود یعنی GT400 2+2 و Marzalاما صندلی های عقب این ماشین به اندازه کافی خوب نبودند.پس در سال 1968 فروچیو لامبورگینی شروع به ساخت یک ماشین 4 سرنشینه کرد این ماشین Espada 400 GT نام گرفت . طراحی ماشین توسط Marcello Gandini از شرکت Bertone انجام گرفت.
هیوندایی گلوبال ۹۰۰ (Hyundai Global ۹۰۰) خودرویی است که سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
مرسدس بنز ۵۴۰کی (Mercedes-Benz ۵۴۰K) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۶ تا ۱۹۴۰ (chassis—last bodies completed in ۱۹۴۴)در آلمان تولید شده‌است.
موتور آن 5401 سی‌سی و سیستم جعبه‌دندهٔ آن چهار یا پنج دنده دستی است.
مرکوری ویلیجر (Mercury Villager) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۳ تا ۲۰۰۲تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت خودکار است.
آستین مایسترو (Austin Maestro) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۹۴ (Austin Maestro)۱۹۸۳–۱۹۹۱ (MG Maestro)۱۹۹۴ تا ۲۰۰۱ (remaining CKD kits، see below)تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
سان‌بین آلپاین (Sunbeam Alpine) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۷۵تولید شده‌است.
تویوتا کیجانگ (Toyota Kijang) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۷ تا ۲۰۰۴ در جمهوری چین تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
دیلای ۱۳۵ (Delahaye 135) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۵ تا ۱۹۵۴ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
ایسوزو اکسیوم (Isuzu Axiom) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۲–۲۰۰۴تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
هینو لییس (Hino Liesse) خودرویی است که از سال ۱۹۹۵ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی‌بوس قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
پلیموث فیوری (به انگلیسی: Plymouth Fury) خودرویی است که توسط شرکت پلیموث در سال‌های ۱۹۵۶ تا ۱۹۷۸ در ویندزور و کانادا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
لافورزا (Laforza) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۵ تا ۲۰۰۳تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
کادیلاک فلیت‌وود (Cadillac Fleetwood) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۷ تا ۱۹۹۶تولید شده‌است.
آکیورا اس‌ال‌ایکس (Acura SLX) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶–۱۹۹۹ (chassis DJ۵)در ژاپن تولید شده‌است. ‌سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
مزدا لاپوتا (Mazda Laputa) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۶تولید شده‌است.
موتور آن ۶۵۹ سی‌سی است.
ترامونتانا (خودرو اسپورت) (Tramontana (sports car)) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده است.
هولدن مونارو (Holden Monaro) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۷/>۲۰۰۱–۲۰۰۵تولید شده‌است.
هولدن وی‌پی کمودور (Holden VP Commodore) خودرویی است که در سال‌های September ۱۹۹۱ تا July ۱۹۹۳در استرالیا تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
نیسان پرسیج (Nissan Presage) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۹تولید شده‌است.
مرکور اسکورپیو (Merkur Scorpio) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۸ تا ۱۹۸۹در کلن و آلمان تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
کونیگزگ سی‌سی‌ایکس (به انگلیسی: Koenigsegg CCX) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶–۲۰۱۰ تولید شده‌است.