moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
هنگامی که احتمال ارزیابی، زیاد است، تغییر نگرش از طریق یک گذرگاه اصلی در پردازش اطلاعات روی می‌دهد که در آن، مردم روی محرک‌هایی که به محتوای پیام ربط دارند، تمرکز می‌کنند. برای مثال، یک مناظرهٔ سیاسی زنده در تلویزیون را در نظر بگیرید. فرض کنید که تماشاچیان بسیار حواسشان جمع است، در بارهٔ مسائل مورد بحث، اطلاعات زیادی دارند و علاقه دارند بدانند که عقاید دو طرف بحث، چیست. تحت چنین شرایطی، احتمال ارزیابی زیاد است و تغییر نگرش محتملا از طریق گذرگاه اصلی روی می دهد. گذرگاهی که از طریق آن، تماشاچیان با دقت بحث‌های مطرح شده از سوی دو کاندیدای ریاست جمهوری را ارزیابی می‌کنند. اما اگر تماشاچیان حواسشان به جای دیگری پرت باشد، خسته باشند، یا به مسائل مطرح شده، علاقه‌ و آگاهی نداشته باشند، احتمال این که با دقت پیام هر یک از دو کاندیدا را ارزیابی کنند، اندک است. احتمال این که تحت چنین شرایطی تغییر نگرش روی دهد، معمولاً بر اساس محرک‌های فرعی (پیرامونی) قرار دارد که به‌طور مستقیم با محتوای پیام کاندیداها ربطی ندارند (مثلاً، خوش قیافه بودن یکی از کاندیداها). به عبارتی دیگر، احتمال دارد که تماشاچیان، ترغیب شوند تا از عقاید کاندیداهای ریاست جمهوری، بر اساس قیافهٔ و تیپ آن‌ها طرفداری کنند و نه بر اساس موضع‌گیری آن‌ها در قبال مسائل اجتماعی و سیاسی مختلف. تبلیغات کنندگان تجاری، معمولاً از گذرگاه فرعی در تغییر نگرش استفاده می‌کنند به این ترتیب که از ستارگان ورزش می‌خواهند تا سخنگوی تبلیغاتی یک کالای ورزش یا حتی غیرورزشی باشند. افراد مشهوری که به تبلیغات یک کالا می‌پردازند، حتی مجبور نیستند در بارهٔ خصوصیات متمایز کالای مورد نظر حرف بزنند. کافی است که آن‌ها از آن کالا استفاده کنند، آن را بپوشند، یا به خود آویزان کنند، و همین کار می‌تواند پیامی را که تبلیغات چی‌ها دوست دارند به مردم برساند.
همانطور که در بالا گفتیم، فرایند متقاعدسازی زمانی از گذرگاه اصلی عبور می‌کند که فرد، به‌طور ذهنی، به پیام متقاعدکننده پاسخ می‌دهد و آن را ارزیابی می‌کند. گذرگاه اصلی به متقاعد سازی، فقط زمانی در پیش گرفته می‌شود که فرد انگیزه دارد تا در پاسخ به محتوای جوهری یک پیام، افکاری در ذهنش به وجود آورد، و توانایی و فرصت این کار را دارد. این افکار می‌توانند در بارهٔ خود محتوای پیام یا در بارهٔ دیگر جنبه‌های رویداد یا موقعیت باشند (مثلاً، در بارهٔ میزان قابل باور بودن پیام دهنده). اگر پیام مورد نظر، باعث فعال شدن یا به وجود آمدن افکاری شود که از موضع‌گیری پیام دهنده حمایت می‌کنند، فرد به طرف آن موضع حرکت می‌کند. اگر پیام صادره، باعث ایجاد افکاری شود که از موضع‌گیری فرد پیام دهنده حمایت نمی‌کنند (مثلاً، حرف‌ها و برهان‌های متضاد یا افکار منفی در بارهٔ فرد پیام دهنده)، فرد متقاعد نخواهد شد و حتی از مواضعی که پیام دهنده از آن‌ها دفاع می‌کند، دور می‌شود.
تعدادی تحقیقات توانسته‌اند شواهدی دال بر این موضوع ارائه دهند که تفکر ارادی باعث می‌شود تا گذرگاه اصلی به متقاعد سازی، باز شود. در یکی از این تحقیقات، هر یک از آزمودنی‌ها یک مقاله حاوی چند بحث یا برهان در بارهٔ یک موضوع مجادله‌آمیز می‌خواند، و بعد، واکنش خود را در یک جمله در مقابل هر یک از بحث‌ها یا برهان‌ها می‌نوشت. یک هفته بعد، بدون مقدمه، به آزمودنی‌ها یک تست حافظه داده شد و در آن، از آن‌ها خواسته شد تا هم بحث‌ها و برهان‌های قید شده در مقالات را به خاطر بیاورند و هم پاسخ‌های مکتوبی را که به هر یک از آن‌ها داده بودند. عقاید آزمودنی‌ها دو بار مورد سنجش قرار گرفت: یک بار قبل از خواندن مقالات، و بار دیگر، به هنگام تست حافظه. نتایج نشان داد که مقدار "تغییر عقیدهٔ" ناشی از خواندن مقاله‌ها، به هر دوی این موارد بستگی دارد: مقدار حمایت واکنش‌های آزمودنی‌ها از مقاله، و میزان به یادآوری واکنش‌ها. جالب اینجا بود که این موضوع، به میزان به یاد آوری خود مقاله، رابطهٔ مستقیم نداشت. این آزمایش، علاوه بر این که گذرگاه اصلی به متقاعدسازی را اثبات می‌کند، این موضوع را نیز نشان می‌دهد که تغییر عقیده، معمولاً با حافظهٔ فرد از بحث‌هایی که منجر به این تغییر عقیده شده‌است، ارتباطی ندارد. به نظر می‌رسد که گذرگاه اصلی به متقاعدسازی را می‌توان نوعی "خود-متقاعدسازی " دانست که عامل تشکیل دهندهٔ آن، افکاری هستند که به هنگام خواندن، گوش دادن، یا حتی حدس زدن این که چه چیزی می‌خواهد گفته شود، به ذهن فرد می‌رسند. آن افکار معمولاً از خود پیام مهم‌تر و تأثیرگذارتر می‌شوند.
متقاعدسازی زمانی از گذرگاه فرعی عبور می‌کند که فرد به محرک‌های بی ارتباط با محتوای پیام توجه می‌کند (مثلاً، صرفاً به تعداد برهان‌هایی که در آن وجود دارد)، یا به محیط پیرامون پیام (مثلاً، قابل باور بودن فرد پیام‌رسان یا خوشایند و زیبا بودن محیطی که فرد در آن پیام می رساند). گذرگاه پیرامونی زمانی در پیش گرفته می‌شود که فرد، به هر دلیلی، نمی‌تواند یا نمی‌خواهد تلاش ذهنی یا فکری لازم برای ارزیابی دقیق محتوای پیام را انجام دهد.
شرطی‌سازی کلاسیک یکی از ابتدایی‌ترین روش‌ها برای تغییر نگرش از طریق گذرگاه فرعی است. کسانی که کالاهای تجاری تبلیغات می‌کنند، از شرطی‌سازی کلاسیک خیلی زیاد استفاده می‌کنند و برای این کار، به‌طور مکرر، یک کالای خنثی یا ناشناخته را با یک تصویر یا یک ایده، که می‌تواند احساسات مثبت به وجود آورد (مثلاً، افراد مشهور یا جذاب، یا یک منظرهٔ زیبا)، همراه (جفت) می‌سازند. از طریق شرطی‌سازی کلاسیک (نوعی گذرگاه فرعی به متقاعدسازی)، کسانی که به تبلیغات نگاه می‌کنند، اصولاً باید نگرش‌های مثبتی نسبت به کالای جدید به وجود آورند.
یک گذرگاه فرعی دیگر به متقاعد سازی، به هیوریستیک‌ها (میانبرهای ذهنی) مرتبط است یعنی، برای استنباط میزان اعتبار پیام‌های متقاعدکننده، به هیوریستک‌ها نیاز است. به این موضوع، مدل یا نظریهٔ پردازش هیوریستیک و سیستماتیک می گویند که یکی دیگر از نظریه‌های دو-فرایندی در زمینهٔ متقاعدسازی است. طبق این نظریه، تغییر نگرش را می‌توان با دو نوع فرایند مختلف از پردازش اطلاعات به وجود آورد: پردازش هیوریستیک، و پردازش سیستماتیک. پردازش سیستماتیک تا اندازه‌ای شبیه به گذرگاه اصلی است زیرا در آن، فرد به محتوای پیام دقت می‌کند و به آن زیاد فکر می‌کند. این نوع پردازش به احتمال بیشتر، زمانی مورد استفاده قرار می‌گیرد که پیام‌ها، اهمیت یا مناسبت شخصی برای فرد گیرندهٔ پیام دارند، هنگامی که فرد، از قبل، نگرش‌هایی قوی نسبت به موضوع پیام دارد، و هنگامی که فرد بشدت نیاز دارد که فعالیت ذهنی انجام دهد.
پردازش هیوریستیک شبیه به گذرگاه فرعی است، زیرا به تلاش ذهنی و توجه نسبتاً اندکی نیاز دارد. افرادی که به یک پیام ترغیب‌کننده زیاد علاقه‌مند نیستند (یا در بارهٔ آن زیاد اطلاعات ندارند)، از هیوریستیک‌های ساده استفاده می‌کنند (مثلاً، "آمار که دروغ نمی‌گویند"، "هر چه باشد طرف متخصص است"، یا "آدم‌هایی مثل من همیشه حق دارند یا حرف صحیح را می‌زنند").
کتاب Communication & Persuasion اثر Petty و Cacioppo، ۱۹۷۸
مدل پردازش هیوریستیک و سیستماتیک یکی از نظریه‌ های دو-فرایندی در زمینهٔ متقاعدسازی است که شِلی چِیکِن (Shelly Chaiken) آن را ارائه داده‌است. طبق این نظریه، تغییر نگرش را می‌توان با دو نوع فرایند مختلف از پردازش اطلاعات به وجود آورد؛ پردازش هیوریستیک، و پردازش سیستماتیک. در پردازش سیستماتیک، فرد به محتوای پیام دقت می‌کند و به آن زیاد فکر می‌کند. این نوع پردازش به احتمال بیشتر، زمانی مورد استفاده قرار می‌گیرد که پیام‌ها، اهمیت یا مناسبت شخصی برای فرد گیرندهٔ پیام دارند، هنگامی که فرد، از قبل، نگرش‌هایی قوی نسبت به موضوع پیام دارد، و هنگامی که فرد بشدت نیاز دارد که فعالیت ذهنی انجام دهد.
در پردازش هیوریستیک به تلاش ذهنی و توجه نسبتاً اندکی نیاز دارد. افرادی که به یک پیام ترغیب‌کننده زیاد علاقه‌مند نیستند (یا در بارهٔ آن زیاد اطلاعات ندارند)، از هیوریستیک‌ ها (میانبُرهای ذهنی) ساده استفاده می‌کنند (مثلاً «آمار که دروغ نمی‌گویند»، «هر چه باشد طرف متخصص است»، یا «آدم‌هایی مثل من همیشه حق دارند یا حرف صحیح را می‌زنند»).
وقتی که یک پیام مبهم است، گیرندگان پیام معمولاً به پردازش هیوریستیک می‌پردازند. این پردازش هیوریستیک ممکن است روی پردازش سیستماتیک بعدی، تأثیر بگذارد، و نگرش‌هایی ایجاد کند که با معانی و مفاهیم حاصل از پردازش هیوریستیک اولیه، مطابقت داشته باشند.
دادگاه بین‌المللی حقوق دریاها (به انگلیسی (The International Tribunal for the Law of the Sea (ITLOS) دادگاهی است که برای رسیدگی به شکایت‌های طرح شده در راستای موضوعات کنوانسیون حقوق دریاهای سازمان ملل UNCLOS است رسیدگی می‌کند بارزترین موضوع برای رسیدگی اختلاف کشورها در خصوص مرزهای دریایی و حوزه قلمرو اقتصادی و... در دریاها است. مقر این دادگاه در هامبورگ آلمان قرار دارد.
کادیک‌های فعلی دادگاه عبارتند از:
ویلفردو فدریکو داماسو پارتو (۱۸۴۸–۱۹۲۳) جامعه‌شناس، اقتصاددان، مهندس و فیلسوف ایتالیایی بود. اصل پارتو در اقتصاد و مفهوم کارایی پارتو به نام او است.
پارتو در شاخه‌های مختلف علوم انسانی نظریه‌پردازی کرده‌است نظریه حکومت نخبگان در علم سیاست، قانون ۸۰ و ۲۰ در علم مدیریت، و اصل بهینه پارتو در علم اقتصاد از ابداعات اوست.
ویلفردو پارتو در سال ۱۸۴۸ در پاریس متولد شد. وی فرزند یک تبعیدی از ایتالیا بود. او تحصیلات خود را در فرانسه آغاز کرد؛ ولی آن را در ایتالیا ادامه داد و در ریاضیات و ادبیات کلاسیک تخصص یافت. پارتو در سال ۱۸۶۹ از دانشکده فنی تورین فارغ‌التحصیل شد و سپس حدود ۲۰ سالی را به‌عنوان مهندس و مدیر دو شرکت راه‌آهن ایتالیا کار کرد. وی در سال ۱۸۹۰ در سن ۴۲ سالگی به اقتصاد روی آورد و مدت ۷ سال در لوزان به تدریس اقتصاد پرداخت؛ ولی در سال ۱۹۰۰ که ثروت زیادی به ارث برد از این کار استعفا داد و به سوئیس رفت و بقیه عمر را به مطالعه و تحقیق پرداخت. پارتو اندکی پیش از فوت، توسط حکومت موسولینی به عضویت مجلس سنای ایتالیا انتخاب شد. او جانشین والراس در نظریات اقتصادی بود؛ که در سال ۱۹۲۳ در سوئیس وفات یافت.
پارتو دومین نفر از مکتب لوزان است که توسط لئون والراس (۱۸۳۴-۱۹۱۰) پایه‌گذاری شد؛ این مکتب علاوه بر بحث در مورد مقوله مطلوبیت، به هزینه و عرضه نیز پرداخته‌است؛ با این بیان که اگر قیمت، بالاتر از هزینه تولید باشد، عرضه افزایش پیدا می‌کند تا قیمت را پایین آورد و بالعکس؛ اگر هزینه از قیمت پیشی گیرد، عرضه کاهش پیدا می‌کند تا قیمت افزایش یابد.
پارتو یکی از بنیانگذاران اقتصاد ریاضی نیز شناخته شده‌است. دیدگاه او در مقوله تعادل عمومی در اقتصاد رفاه، جایگاه اساسی دارد.
پس از آنکه پارتو توجه خود را معطوف به اقتصاد کرد، به طرفدار تجارت آزاد تبدیل شد و با حکومت ایتالیا به مشکلات برخورد کرد. نوشته‌های او بازتاب‌کنندهٔ افکار لئون والراس بود که می‌گفت اقتصاد ذاتاً یک علم وابسته به ریاضیات است.
پارتو رهبر مدرسهٔ لوزان و نمایندهٔ نسل دوم انقلاب نئوکلاسیک بود.
برخی از نظریه‌های امروزی اقتصاد برپایهٔ کارهای آن‌ها بنا شده‌اند مثلاً:
شاخص پارتو که میزانی برای نشان دادن نابرابری در توزیع درآمد است. او در این نظریه توضیح می‌دهد که در تمام کشورها و در طول تاریخ همیشه توزیع درآمد و ثروت به شدت اریب بوده‌است، که در آن عدهٔ کمی بسیاری از ثروت را دردست دارند. او اظهار داشت تمام جوامع مشاهده شده از یک رابطه لگاریتمی پیروی می‌کنند:
Log N = log A + m log x
که در آن N تعداد افرادی است که ثروتی بیشتر از x دارند و A و m ثابت‌اند.
در طول سال‌ها این قانون پارتو ثابت کرده که به واقعیت نزدیک است.
از نظریات دیگر پارتو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
لوس ایریگاره (متولد ۱۹۳۲ در بلژیک) فمینیست، فیلسوف، زبان‌شناس، روانکاو، جامعه‌شناس و نظریه‌پرداز فرهنگی اهل بلژیک است. او همچنین مدیریت پژوهش فلسفی در مرکز ملی پژوهش‌های علمی فرانسه را بر عهده دارد. او بیشتر به دلیل دو کتابش تحت عنوان «سپکولوم زنی دیگر» (۱۹۷۴) و «این جنس که جنس نیست» (۱۹۷۷) به عنوان اندیشمندی برجسته مطرح است.
عبدالطالب ذکی فرزند عبدالواحد (زاده ۱۳۳۹ در قریه میانه قد، فولادی مرکز ولایت بامیان - دیر ۱۳۷۷) از فرماندهان جهادی حزب وحدت اسلامی افغانستان بود. او به مدت ۴ سال از سال۱۳۷۳ تا ۱۳۷۷ والی بامیان بود.
شهید عبدالطالب ذکی، والی سابق بامیان، مجاهد نستوه، مبارز دلیر، خدمتگزار دلسوز برای اهالی بامیان بود. شخصیتی که امروز جای خالی اش در جان یا به خوبی احساس می‌شود. وی مبارزات سیاسی و جهادی خویش را از همان آغاز کودتای کمونیستی شروع کرد. در دوران جهاد یکی از فرماندهان مؤثر در صحنه‌های نبرد در ولایت بامیان محسوب می‌شد. در سال‌های پس از جهاد نیز به عنوان یکی از شخصیت‌های تأثیرگذار درعرصه سیاستگذاری در بامیان مطرح بود.
پس از آن که شهید ذکی، در سال ۱۳۷۴ به عنوان والی بامیان منصوب گردید؛ وی از فرصت پیش آمده نهایت استفاده را برد و خدمات ارزنده ای را جهت بازسازی در ولایت بامیان انجام داد. در طول سه سال، علی‌رغم آن که بامیان از هرسو، مورد تهاجم طالبان بود؛ و مخالفت‌های از درون حکومت محلی وی با حداقل امکانات آن روز، خدمات ارزنده و قابل توجهی درعرصه‌های سازندگی و فرهنگی انجام داد، که می‌تواند الگویی خوبی برای مسئولان فعلی باشد. این خدمات یا به‌طور مستقیم با مدیریت ایشان انجام می‌شد یا وی یکی از عوامل تأثیرگذار در اجرای آن‌ها بود. اینک به موارد مهم خدمات ایشان در عرصه ای سازندگی و فرهنگی اشاره می‌گردد.
۱. تأسیس بازار جدید بامیان: با توجه به فرسودگی و عدم موقعیت مناسب بازار قدیم، مسئولان ولایت، در سال ۱۳۷۵ اقدام به تأسیس بازار جدید در مرکز بامیان نمودند. این پروژه در مدت زمان خیلی کوتاه، و در موقعیت بسیار مناسبی به مرحله اجراء درآمد. تا کنون که ۱۸ سال از تأسیس آن می‌گذرد، به عنوان تنها بازار بامیان مطرح است.
۲. سرک سازی در مناطق صعب العبور: پروژه سرک سازی در مناطق کوهستانی و صعب العبور بامیان، یکی از خدمات بسیار ارزنده ای ایشان بود. قبل از سرک سازی در این مناطق، حمل و نقل، رفت‌وآمد و حتی عبور و مرور اسب و الاغ، به سختی انجام می‌گردید. مردم ساکنان دور دست، از کِشت کچالو که مهم‌ترین منبع اقتصادی بامیان به حساب می‌آید، محروم بودند. بخش عمده ای این سرک سازی‌ها، در مناطق ذیل انجام شد:
الف) دره فولادی: سرک دره فولادی از مسیرهای مختلف به کوه بابا وصل گردید. در دره سیاله یک، از کوتل عزیز تا دشت پخته بلاغ، و کمتی تا آخر سرک سازی شد. هم چنین سرک ذکریا از دو مسیر کتوک و بند جمیل به کوه بابا وصل گردید. در دره قاضان سرک سازی از گندم شاه شروع، و به دشت سیاخر بلاغ و قاضان و نوروزی منتهی گردید.
ب) دره سادات: سرک دره سادات از دو مسیر بامسرای و خولنکاش به جوکار و در نهایت به کوه بابا وصل گردید. بدین ترتیب، قریه خولنکاش، دالک و جوکار از این نعمت بهره‌مند شدند. هم چنین پروژه سرک سازی در دره چپدره، از قریه ده هزاره شروع و تا آخر سرقُل چپدره منتهی شد.
ج) دره دُکانی: پروژه سرک سازی دره دُکانی از قریه کُندا شروع و از مسیر قریه اُرگاش تا آخر قریه جوزاری رسید.
د) قریه شهیدان: پروژه سرک سازی در قریه شهیدان از نعل شیره پایین شروع و به نعل شیره بالا تا منطقه دروازه انجام شد. هم چنین سرک سازی در قریه لدو انجام شد. در دره خوش دره، پروژه سرک سازی تا آخر جیم قلعه انجام شد. سرک کوتل اقرباط که از مناطق مهم و کوهستانی مرکز بامیان و در نزدیکی شهیدان است، نیز بازسازی و تعمیر گردید.
البته پروژه سرک سازی به همین چند مورد ختم نمی‌شود؛ ایشان در این زمینه کارهای مهم دیگری نیز انجام دادند. از جمله بازار جدید بامیان را از مسیر خیلی کوتاه به دهانه ای دره فولادی و دشت عیسی خان را از مسیر خیلی کوتاه به منطقه ترناوه وصل نمود. هم چنین سرک دشت عیسی خان را که قبلاً تا دشت سید بود، تا انتهاء دشت عیسی خان به پیش برد.
۳. ساخت میدان هوایی شیبرتو: هرچند هزینه مالی این پروژه، از جای دیگر تأمین می‌گردید؛ ولی کار اجرای آن، به عهده ای ایشان بود. با مدیریت و تلاش ایشان، این پروژه در زمان خیلی کوتاه و به مدت ۲۴ روز به پایان رسید.
ایشان در عرصه ای فرهنگی نیز با همکاری اهالی محل، و افراد خیّر، کارهای مهمی را انجام دادند.
والی سابق بامیان، در زمینه پزشکی، با همکاری مردم و افراد خیّر بامسرای، به منظور انجام کارهای صحی و طبی در دره سادات تأسیس نمود. این کلینیک تا هنوز در حال فعالیت‌های طبی است. در زمینه ای امنیت اخلاقی نیز تلاش‌های زیادی انجام داد. با افرادی که به امنیت و نظم جامعه اخلال ایجاد می‌کرد، برخورد قاطعی داشت. هم چنین به پروژه نهال شانی، اهمیت زیادی قایل بود. علاوه بر آن که مردم را به این امر، تشویق می‌کرد، به صورت رایگان، نهال در اختیار آن‌ها قرار می‌داد.
متروی کپنهاگ یک مجموعه حمل و نقل درون شهری است که در شهر کپنهاگ و حومه فعالیت دارد.
این مترو که از دو خط و ۲۲ ایستگاه تشکیل شده است در سال ۲۰۰۲ میلادی راه‌اندازی شده و روزانه بیش از ۱۳۷٬۰۰۰ مسافر جابه‌جا می‌کند.
طول سیستم مترو کپنهاگ ۵/۲۰ کیلومتر و سرعت متوسط آن ۴۰ کیلومتر در ساعت است.
فرودگاه آبی تینکاپ لیک یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۱۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تینک یک فرودگاه با کد یاتا TIC است که یک باند فرود مرجان شن دارد و طول باند آن ۸۶۹ متر است. این فرودگاه در کشور جزایر مارشال قرار دارد و در ارتفاع ۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تین سیتی ال. آر. آر. اس یک فرودگاه نظامی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا TNC است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۴۳۳ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۸۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تیمینس/ویکتور ام. پاور یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YTS است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد.
Timmins Airport handles approximately 150,000 passengers per year, and acts as a mini hub with flights to many small communities in north-central Ontario.
فرودگاه آبی تیمینس/دریاچه پورکیوباین یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۷۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تیمیمون یک فرودگاه با کد یاتا TMX است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور الجزایر قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تیمیکا یک فرودگاه با کد یاتا TIM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۳۴۰ متر است. این فرودگاه در کشور اندونزی قرار دارد .
بالگردگاه شخصی تایم فلایز یک فرودگاه خصوصی است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تمبوکتو (به زبان بومی: Tombouctou Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TOM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۱۰ متر است. این فرودگاه در کشور مالی قرار دارد و در ارتفاع ۲۶۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
بالگردگاه تیبرلند شاپ یک فرودگاه خصوصی است. این فرودگاه در کشور آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۴۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه تیمبدرا (به زبان بومی: مطار تمبدغة الدولی) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TMD است . این فرودگاه در کشور موریتانی قرار دارد .
فرودگاه تیلسانبرگ یک فرودگاه همگانی باربری است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.
بالگردگاه بیمارستان عمومی شهرستان تیلاموک یک فرودگاه خصوصی است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تیلاموک یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تیلابری یک فرودگاه همگانی است. این فرودگاه در کشور نیجر قرار دارد.
تیکسی شمالی یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۲۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تیکو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TKC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۷۵ متر است. این فرودگاه در کشور کامرون قرار دارد و در ارتفاع ۴۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تیکهاو (به زبان بومی: Aéroport de Tikehau) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TIH است . این فرودگاه در کشور پلی‌نزی فرانسه قرار دارد و در ارتفاع ۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه تیکاپور یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TPU است . این فرودگاه در کشور نپال قرار دارد و در ارتفاع ۲۴۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی تیخوانا، باخا کالیفرنیا (به زبان بومی: General Abelardo L. Rodríguez International Airport) یک فرودگاه همگانی، نظامی مسافربری با کد یاتا TIJ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۹۶۰ متر است. این فرودگاه در شهر تیخوانا کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
The Old Airport Terminal (known for locals as "Aeropuerto Viejo", "old airport") is set for aviation of the نیروهای مسلح مکزیک and federal police forces. This military airbase belongs to the Northwestern Region of the Mexican Air Force. One cargo airline operates at the terminal.
In-coming flights of these armed forces agencies usually arrive from the Mexican Air Force Central Region, mostly from مکزیکو سیتی or nearby airbases.
Note: The General Aviation Building (GAB Terminal) is used for general/non-commercial aviation or private jets. The General Aviation Building is designed to receive up to 120 persons per hour and it has all the services for the convenience of passengers during their private flights. It has a surface of 420 sq. mts. [4,700 sq. ft.], where there are government offices, administrative offices, a pilots lounge and passenger lounge.
Two aviation schools are based at this terminal, along with one cargo airline operating there.
فرودگاه صحرایی تایگر یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۱۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۲۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تجکجه یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TIY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور موریتانی قرار دارد و در ارتفاع ۴۰۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهری تیکوندروگا یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۳۲ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۸۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تیشیت یک فرودگاه همگانی با کد یاتا THI است . این فرودگاه در کشور موریتانی قرار دارد .
فرودگاه تیبه‌باره یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TYB است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۵۳۲ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تیانشویی میجیشان یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا THQ است . این فرودگاه در کشور چین قرار دارد .
فرودگاه بین‌المللی تیانجین بینهای یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا TSN است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۶۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر تیانجین کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه تاندر بی/الدورادو یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود شن و چمن دارد و طول باند آن ۵۷۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی تاندر بی یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی تاندر بی (به زبان بومی: Thunder Bay Airport) یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YQT است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
پایگاه هوایی ثمریت یک فرودگاه نظامی با کد یاتا TTH است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۴۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر ثمریت کشور عمان قرار دارد و در ارتفاع ۴۷۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ثمامه یک فرودگاه همگانی با کد یاتا OETH است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۴۰۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور عربستان سعودی قرار دارد و در ارتفاع ۵۷۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه فضایی پیتوفیک ( ؛ ) ، که قبلا پایگاه هوایی توله نام داشت ( یا )، شمالی‌ترین پایگاه نیروی فضایی و نیروهای مسلح ایالات متحده آمریکا است که از شمال مدار شمالگان و از قطب شمال در ساحل شمال غربی جزیره گرینلند واقع شده است.
فرودگاه تراکستون یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۶۹ متر است. این فرودگاه در کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۹۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
بالگردگاه تری ولیز رنچ یک فرودگاه خصوصی است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۵۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تری هیلز یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۹۰۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پورشوفن (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا THO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایسلند قرار دارد و در ارتفاع ۲۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه آب‌نشین خلیج تورن یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا KTB است که یک باند فرود آب دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه آبی توربرن لیک یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه توربرن یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۶۱۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تور لیک یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود شن دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد .
فرودگاه تامپسون-رابینز یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا HEE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی تامسون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تامپسون یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YTH است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد .
فرودگاه محلی توماسویل یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TVI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۷۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۸۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه توماس پی. استفورد یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۴۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۸۹٫۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه صحرایی توماس سی. راسل یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا ALX است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در شهر آلکساندر سیتی کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .
فرودگاه تیستد (به زبان بومی: Thisted Lufthavn) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TED است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور دانمارک قرار دارد و در ارتفاع ۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه محلی تیف ریور فالز یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TVF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۸۲ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۴۰٫۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تیکت پورتیج یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YTD است که یک باند فرود صخره‌ای دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تتفورد ماینز یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۷۲ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۲۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی سالونیک (به زبان بومی: Διεθνής Κρατικός Αερολιμένας Θεσσαλονίκης «Μακεδονία») یک فرودگاه غیرنظامی، نظامی مسافربری با کد یاتا SKG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۴۰ متر است. این فرودگاه در شهر سالونیک کشور یونان قرار دارد و در ارتفاع ۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهری تسالون یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آسفالت و شن دارد و طول باند آن ۹۴۵ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۲۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی پاس/دریاچه گریس یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۶۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پاس/دریاچه گریس یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۶۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه پاس یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YQD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه گرین تریس رنچ یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۸۱۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۴۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آیوای شرقی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا CID است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۲۶۲۲ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۶۴٫۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
Eastern Iowa Airport has two passenger concourses: Concourse B with gates B1–B7, and Concourse C with gates C1–C6.
فرودگاه سیتدل یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود خاک دارد و طول باند آن ۵۴۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹۳۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تارگومیندا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا XTG است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۸۴۶ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تک‌بانده ثار جاث یک فرودگاه همگانی، غیرنظامی است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن 2,000 (est.) متر است. این فرودگاه در کشور سودان جنوبی قرار دارد و در ارتفاع unknown متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه نیروی هوایی تانجاوور (به زبان بومی: ) یک فرودگاه نظامی با کد یاتا TJV است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۷۳۱ متر است. این فرودگاه در شهر تانجاوور کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه‌تان هوا (به زبان بومی: Sân bay Thanh Hoá) یک فرودگاه غیرنظامی است . این فرودگاه در کشور ویتنام قرار دارد.
فرودگاه تنگول یک فرودگاه با کد یاتا THG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۲ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تاندوه یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SNW است که یک باند فرود قیر دارد و طول باند آن ۱۶۷۷ متر است. این فرودگاه در کشور میانمار قرار دارد و در ارتفاع ۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تیمسفورد (هاردیل فارمز) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تزو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TEI است . این فرودگاه در شهر تزو کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
Tolman–Oppenheimer–Volkoff equation
از حل معادلات میدان اینشتین برای نواحی جرم دار که در آن عناصر تنسور ضربه-انرژی صفر نیستند (و قطعاً به چگالی جرم و انرژی میدان مرتبط می‌باشند.) می‌توان عناصر متریک (سنجه) فضا-زمان را در داخل اجرام ثقیل (همچون ستاره های نوترونی) به صورت تابعی از شعاع و جرم آنها محاسبه کرده و سپس فشار داخلی جرم نسبیتی را بر حسب شعاع ارائه دهیم:
روش حل بدین قرار است که می دانیم برای پیوستار چهار بعدی فضا-زمان متریک متقارن چنین است:
و برای مدل کروی به صورت تابعی از شعاع کره دارای مؤلفه‌های مکانی و زمانی متغیر با شعاع است:
لذا فرم کلی آن برا این اساس چنین خواهد بود:
پس از محاسبه عناصر تنسور اینشتین برای این متریک و سپس با در اختیار داشتن تنسور ضربه-انرژی و قرار دادن این مقادیر در معادلات میدان اینشتین به راحتی می‌توان عناصر مکانی و زمانی این متریک را طوری بدست آورد که:
ایلکای گوندوغان (به ترکی استانبولی: "İlkay Gündoğan"؛ زادهٔ ۲۴ اکتبر ۱۹۹۰) بازیکن فوتبال ترک‌تبار آلمانی است که برای باشگاه فوتبال بارسلونا در لا لیگا بازی می‌کند.
گوندوغان از طریق آکادمی جوانان بوخوم به فوتبال جهان معرفی شد. او سپس در سال ۲۰۱۱ توسط بوروسیا دورتموند خریداری شد و در اولین فصل خود دو قهرمانی پیاپی بوندس‌لیگا و یک قهرمانی جام حذفی فوتبال آلمان را به‌دست‌آورد. گوندوغان پس از انجام مجموعاً ۱۵۷ بازی و به ثمر رساندن ۱۵ گل برای دورتموند، در تابستان ۲۰۱۶ با مبلغ ۲۱ میلیون پوند با منچستر سیتی قرارداد امضا کرد. او در سال ۲۰۱۸، ۲۰۱۹، ۲۰۲۱، ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ قهرمان لیگ برتر شد و قهرمان جام اتحادیه فوتبال انگلستان در سال‌های ۲۰۱۸، ۲۰۱۹، ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ شد و قهرمان جام حذفی در سال ۲۰۱۹ و ۲۰۲۳ شد، در سال ۲۰۲۳ قهرمان لیگ قهرمانان اروپا شد.
گوندوغان اولین بازی خود را برای تیم ملی آلمان در سال ۲۰۱۱ انجام داد که قبلاً توسط تیم‌های جوانان آلمان در سطوح زیر ۱۸، زیر ۱۹، زیر ۲۰ و زیر ۲۱ سال بازی کرده بود. او در ترکیب تیم‌های آلمان برای جام ملت‌های اروپا ۲۰۱۲، جام‌جهانی فوتبال ۲۰۱۸، جام ملت‌های اروپا ۲۰۲۰ و جام‌جهانی فوتبال ۲۰۲۲ انتخاب شد.
ایلکای در تاریخ ۲۴ اکتبر سال ۱۹۹۰ در شهر گلزن کیرشن به دنیا آمد. والدین او در سال ۱۹۷۹ از ترکیه به کشور آلمان مهاجرت کردند. گوندوغان و یک برادر بزرگتر از خود در گلزن کیرشن بزرگ شدند. پدر او عرفان گوندوغان نیز مشاور ورزشی‌اش می‌باشد. او فوتبال را از سنّ سه سالگی در باشگاه «اس فائو گلزن کیرشن – هِسلر» آغاز کرد که به مدت ۵ سال در آن باشگاه تمرین می‌کرد. از سنّ هشت سالگی به مدت یک سال به باشگاه شالکه ملحق شد و فوتبال بی نظیری را شروع کرد.
گوندوغان در سال ۲۰۰۹ از بوخوم به نورنبرگ انتقال یافت. در چهارمین بازی خود در بوندس‌لیگا، در ۱۹ سپتامبر ۲۰۰۹، خارج از خانه مقابل بایرن مونیخ، او اولین پاس گل خود را داد. اولین گل او برای این تیم در ۲۰ فوریه ۲۰۱۰ در یک بازی خانگی، دوباره مقابل بایرن مونیخ به ثمر رسید.
در ۵ می ۲۰۱۱، اعلام شد که گوندوغان با قراردادی ۴ ساله به باشگاه بروسیا دورتموند به مبلغ تقریبی ۴ میلیون یورو پیوست. او اولین بازی خود را در ۲۳ ژوئیه در سوپر جام فوتبال آلمان مقابل شالکه انجام داد که در نهایت این بازی با تساوی بدون گل به پایان رسید و بازی به پنالتی‌ها رفت و به پیروزی دورتموند به ثمر رسید. در پنالتی‌های این بازی گوندوغان یک گل زد.
در ۱۷ دسامبر، گوندوغان اولین گل خود را برای دورتموند در پیروزی ۴–۱ خارج از خانه مقابل فرایبورگ زد. در ۲۰ مارس، گوندوغان گل دقیقه ۱۲۰ را به ثمر رساند و گروتر فورث را شکست داد و دورتموند را به فینال جام حذفی فوتبال آلمان رساند.
در فصل ۲۰۱۳–۲۰۱۲، گوندوغان یکی از مهره‌های اصلی بروسیا دورتموند بود که آنها به فینال لیگ قهرمانان اروپا رسیدند. او به خاطر بازی اش در دو بازی نیمه نهایی مقابل رئال مادرید مورد تحسین قرار گرفت. در ۲۵ می ۲۰۱۳، او گل تساوی را از روی نقطه پنالتی در دقیقه ۶۹ به ثمر رساند تا امید دورتموند در برابر بایرن مونیخ در فینال لیگ قهرمانان اروپا ۲۰۱۳ که در ورزشگاه ومبلی لندن برگزار شد، زنده نگه دارد. این اولین ضربه پنالتی او در یک بازی برای دورتموند بود. بایرن مونیخ در این دیدار با نتیجه ۲–۱ پیروز شد.
در ۲۴ ژوئیه ۲۰۱۳، گوندوغان در سوپر جام فوتبال آلمان ۲۰۱۳ در قهرمانی دورتموند با نتیجه ۴–۲ مقابل بایرن مونیخ، یک گل به ثمر رساند. در ماه اوت، گوندوغان از ناحیه کمر در حین انجام بازی ملی مصدوم شد که نیاز به عمل جراحی شد که در نهایت او را برای یک سال کامل از میدان‌ها دور کرد. او در آوریل ۲۰۱۴ قرارداد خود را تا سال ۲۰۱۶ تمدید کرد. با این حال او در ۱ ژوئیه ۲۰۱۵، دوباره قرارداد خود را تمدید کرد تا سال ۲۰۱۷ در باشگاه بماند.
در ۲ ژوئن ۲۰۱۶، گوندوغان با قراردادی چهار ساله به تیم لیگ برتری منچستر سیتی به مبلغ ۲۰ میلیون پوند امضا کرد. او اولین خرید باشگاه تحت هدایت پپ گواردیولا، سرمربی سابق بایرن مونیخ بود. او اولین بازی خود را در ۱۴ سپتامبر ۲۰۱۶ انجام داد و در بازی مرحله گروهی لیگ قهرمانان اروپا در خانه مونشن گلادباخ بازی کرد. در نهایت سیتی ۴–۰ پیروز شد و او صاحب یک پنالتی شد که سرخیو آگوئرو آن را تبدیل به گل کرد. سه روز بعد، گوندوغان در ورزشگاه منچستر سیتی در پیروزی ۴–۰ مقابل بورنموث به گل رسید. در ۲۹ اکتبر ۲۰۱۶ گوندوغان در پیروزی ۴–۰ مقابل وست برومویچ یک گل زد و یک پاس‌گل به آگوئرو داد. او به روند مثبت خود ادامه داد و دو گل به بارسلونا در برد ۳–۱ در خانه در مرحله گروهی لیگ قهرمانان اروپا زد.
در ۱۴ دسامبر ۲۰۱۶، در بازی لیگ برتر مقابل واتفورد، گوندوغان در دقیقه ۴۴ به دلیل آسیب دیدگی رباط زانو تعویض شد و گواردیولا اعلام کرد که برای چند ماه مصدوم خواهد بود. بعداً تأیید شد که گوندوغان به دلیل پارگی رباط‌های صلیبی در زانوی راست ادامه فصل را از دست داد.
در ۱۶ سپتامبر ۲۰۱۷، گوندوغان اولین بازی خود را برای منچستر سیتی بعد از حدود یک سال و به عنوان بازیکن تعویضی در برد ۶–۰ این تیم در لیگ برتر در برابر واتفورد انجام داد. سه ماه بعد، او اولین گل فصل خود را با پاس‌گل لروی سانه در پیروزی ۴–۱ مقابل تاتنهام با ضربه سر به ثمر رساند. ۱۳ فوریهٔ ۲۰۱۸، در حالی که سیتی در دور رفت مرحله یک شانزدهم نهایی خود در لیگ قهرمانان اروپا، بازل را با نتیجه ۴–۰ شکست داد، او در هر نیمه یک گل زد. در ۴ مارس، او دو رکورد پاس در لیگ برتر را در برد خانگی ۱–۰ مقابل چلسی به نام خود ثبت کرد: بیشترین تعداد پاس‌های انجام شده (۱۷۴) و بیشترین پاس‌های صحیح (۱۶۷) در یک مسابقه. دارنده قبلی هر دو رکورد، هم تیمی او در باشگاه، یحیی توره بود که در دسامبر ۲۰۱۱، ۱۵۷ پاس صحیح از ۱۶۸ پاس را در برابر استوک سیتی ثبت کرد.
گوندوغان در اوت ۲۰۱۹ قرارداد خود را به مدت چهار سال با منچستر سیتی تمدید کرد.
در ۲۱ سپتامبر ۲۰۲۰، آزمایش کووید-۱۹ گوندوغان مثبت شد، به این معنی که او باید به مدت ده روز خود را قرنطینه کند. این در همان روزی اعلام شد که قرار بود اولین بازی فصل منچستر سیتی مقابل ولورهمپتون برگزار شود. او اولین گل فصل خود در لیگ برتر را در ۱۵ دسامبر ۲۰۲۰ در تساوی ۱–۱ خانگی مقابل وست برومویچ به ثمر رساند. در ۷ فوریهٔ ۲۰۲۱، او در پیروزی ۴–۱ خارج از خانه مقابل لیورپول در لیگ برتر، دو گل به ثمر رساند و اولین پیروزی سیتی در آنفیلد را از سال ۲۰۰۳ را رقم زد.
در ۱۲ فوریهٔ ۲۰۲۱، او جایزه بهترین بازیکن ماه لیگ برتر را به دلیل عملکرد فوق‌العاده خود در ماه ژانویه دریافت کرد. در ۱۲ مارس ۲۰۲۱، او برای دومین ماه متوالی جایزه بهترین بازیکن ماه لیگ برتر را با چهار گل و یک پاس گل در پنج بازی دریافت کرد. با انجام این کار، او اولین بازیکن منچستر سیتی شد که جوایز متوالی را برای این باشگاه کسب می‌کند. او فصل را به عنوان برترین گلزن منچستر سیتی در لیگ برتر با ۱۳ گل به پایان رساند.
در ۲۲ مه ۲۰۲۲، او دو گل در پیروزی ۳–۲ مقابل استون ویلا در آخرین بازی فصل ۲۰۲۲–۲۰۲۱ به ثمر رساند تا منچستر سیتی عنوان قهرمانی لیگ برتر را به دست آورد.
در ۱۴ اوت ۲۰۲۲، او توسط هم تیمی‌هایش به عنوان کاپیتان جدید باشگاه انتخاب شد و جایگزین فرناندینیو شد.
در ۲۳ ژوئن ۲۰۲۳ ایلکای گوندوغان با قراردادی ۳ ساله به قیمت ۹ میلیون یورو برای پیوستن به بارسلونا امضا کرد.
او اولین بازی اش را در ۲۷ ژوئیه ۲۰۲۳ برای بارسلونا انجام داد و آن بازی با باخت بارسلونا به اتمام رسید.
در دوران نوجوانی و جوانی‌اش بارها برای تیم‌های جوانان ملی آلمان بازی کرد. در تاریخ ۴ اوت ۲۰۱۱ برای اولین بار از طرف یواخیم لوو سرمربی تیم ملی آلمان به تیم ملی دعوت شد و در تاریخ ۱۱ اکتبر ۲۰۱۱ اولین بازی خود برای تیم ملی آلمان را در مقابل بلژیک انجام داد.
در ماه مه ۲۰۲۱، یواخیم لوو، سرمربی تیم وقت آلمان، برای تیم ۲۳ نفره آلمان برای جام ملت‌های اروپا ۲۰۱۲ گوندوغان را انتخاب کرد و پیراهن شماره دو به او داده شد. آلمان به نیمه نهایی این مسابقات رسید و مقام سومی را کسب کرد.
در تاریخ ۲۶ مارس ۲۰۱۳، گوندوغان اولین گل خود را برای آلمان در پیروزی ۴–۱ مقابل قزاقستان در مقدماتی جام جهانی ۲۰۱۴ به ثمر رساند. او دومین گل خود را در بازی بعدی خود به ثمر رساند، یک بازی دوستانه در ۱۴ اوت ۲۰۱۳ در ورزشگاه فریتز والتر، در حالی که آلمان از ۰–۲ به تساوی ۳–۳ مقابل پاراگوئه رسید. با این حال، او در این مسابقه به دلیل آسیب دیدگی از ناحیه کمر از زمین خارج شد و او را برای یک سال کامل از میدان‌ها دور کرد، به طوری که او جام جهانی ۲۰۱۴ را از دست داد، جایی که آلمان قهرمان شد.
در ۲۵ مارس ۲۰۱۵ در یک بازی دوستانه گوندوغان مقابل استرالیا به بازی‌های ملی برگشت که در پایان این بازی با تساوی ۲–۲ به پایان رسید. او در رقابت‌های جام ملت‌های اروپا ۲۰۱۶ شرکت کرد و در تاریخ ۱۴ ژوئن ۲۰۱۵ در پیروزی ۷–۰ خارج از خانه مقابل جبل الطارق و در تاریخ ۷ سپتامبر ۲۰۱۵ در پیروزی ۳–۲ مقابل اسکاتلند، گلزنی کرد.
در ۶ مه ۲۰۱۶، اعلام شد که گوندوغان به دلیل مصدومیت نمی‌تواند در مرحله نهایی جام ملت‌های اروپا ۲۰۱۶ شرکت کند. با این حال او در فهرست اولیه تیم برای جام جهانی ۲۰۱۸ روسیه که در ماه مه ۲۰۱۸ اعلام شد، حضور داشت. در ۴ ژوئن ۲۰۱۸، گوندوغان در فهرست نهایی ۲۳ نفره یواخیم لو برای جام جهانی انتخاب شد. در ۱۹ مه ۲۰۲۱، او برای تیم ملی آلمان در جام ملت‌های اروپا ۲۰۲۰ انتخاب شد.
در ترکیب اعلام شده جام‌جهانی ۲۰۲۲ قطر، گوندوغان به عنوان کاپیتان تیم ملی، در این مسابقات حضور پیدا کرد. وی اولین گل خود را در این مسابقات از روی نقطه پنالتی در تاریخ ۲۳ نوامبر ۲۰۲۲ در اولین بازی آلمان مقابل ژاپن به ثمر رساند که در نهایت این بازی با پیروزی ۱–۲ ژاپن به اتمام رسید.
او توانست خلاقیت و پاس‌های فوق‌العاده با ویژگی‌های دفاعی و انرژی خستگی‌ناپذیر در سبک بازی انفجاری دورتموند قرار بگیرد. گوندوغان در سال‌های اولیه‌اش اغلب به‌عنوان یک هافبک سایه به کار می‌رفت، اما بعداً در دورتموند نقش محوری‌تری پیدا کرد. او در مورد این تغییر موقعیت گفت: «به این نتیجه رسیدم که بازی در عرض نقطه قوت من نیست. من احساس خوبی دارم که در پست هافبک دفاعی یا میانی بازی می‌کنم، اما همچنین معتقدم که می‌توانم به عنوان یک بازی ساز هم قدرت خود را حفظ کنم.»
در منچستر سیتی، گوندوغان ویژگی‌های متنوع خود از جمله بینش، میزان کار، مهارت‌های فنی و تطبیق‌پذیری خود را با حضور در پست‌های مختلف میانی، از جمله در نقش نگهدارنده، بیشتر نشان داد. اگرچه او از نظر آماری به اندازه سایر هم تیمی‌های خود در خط میانی کارآمد نبود، به ویژه از نظر تعداد گل‌ها و پاس‌گل‌هایی که به ثبت رساند، او به دلیل توانایی‌اش در پخش توپ و ایجاد فضا برای بازیکنان دیگر مورد تحسین رسانه‌ها قرار گرفت.
مارسل اشملتسر (زاده ۲۷ ژانویه ۱۹۸۸) بازیکن فوتبال اهل کشور آلمان است.
وی سابقه ۶ بازی ملی برای تیم ملی فوتبال آلمان در کارنامه دارد، همچنین پست تخصصی او مدافع است.
بندیکت هوودس (؛ زادهٔ ) بازیکن سابق فوتبال اهل آلمان است.
هوودس همراه تیم ملی فوتبال آلمان قهرمان جام جهانی فوتبال ۲۰۱۴ شده است. وی در ۱ آگوست ۲۰۲۰ از دنیای فوتبال خداحافظی کرد.
وی اولین بازی خود را برای شالکه در لیگ قهرمانان اروپا انجام داد. وی در سوم اکتبر ۲۰۰۷ برای اولین بار به‌طور رسمی برای شالکه بازی کرد و در حالیکه از ابتدا به زمین آمده بود به همراه شالکه مقابل روزنبرگ صف آرایی کرد و در انتها بازی را ۲–۰ پیروز شدند.
تیم ویسه (زاده ۱۷ دسامبر ۱۹۸۱) بازیکن فوتبال اهل کشور آلمان است.
وی سابقه ۶ بازی ملی برای تیم ملی فوتبال آلمان در کارنامه دارد، همچنین پست تخصصی او دروازه‌بان است.
در ۲۴ سپتامبر ۲۰۱۴، ویسه عنوان کرد که پیشنهادی از دبلیودبلیوئی مبنی بر پیوستن او به بخش اِن‌اِکس‌تی دریافت کرده‌است.http://www.dnaindia.com/sport/report-former-germany-goalkeeper-tim-wiese-says-he-has-been-offered-contract-with-wwe-2019072 وی سابقه بازی برایکایزرسلاترن و وردربرمن و هوفنهایم را دارد.
لارس بندر (؛ زادهٔ ) بازیکن سابق فوتبال اهل آلمان است. او برادر دوقلو سون بندر دیگر بازیکن سابق فوتبال است.
او و برادر دوقلویش، سون بندر، در انتهای فصل ۲۰۲۱-۲۰۲۰ بازنشستگی خود از فوتبال را اعلام کردند.https://www.varzesh3.com/news/1726760/%D9%88%D8%AF%D8%A7%D8%B9-%D8%BA%DB%8C%D8%B1%D9%85%D9%86%D8%AA%D8%B8%D8%B1%D9%87-%D8%AF%D9%88%D9%82%D9%84%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%84%D9%88%D8%B1%DA%A9%D9%88%D8%B2%D9%86-%D8%A8%D8%A7-%D9%81%D9%88%D8%AA%D8%A8%D8%A7%D9%84
پر مرته‌ساکر (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال پیشین اهل آلمان است.
وی اولین بازی ملی خود را در سال ۲۰۰۴ مقابل تیم ملی فوتبال ایران و در ورزشگاه آزادی انجام داد و سابقه ۸۵ بازی و ۲ گل ملی برای تیم ملی فوتبال آلمان در کارنامه دارد، همچنین پست تخصصی او مدافع است. وی همراه تیم ملی فوتبال آلمان قهرمان جام جهانی ۲۰۱۴ شده‌است.
مرته‌ساکر، در هانوفر، آلمان متولد شد، وی در باشگاه فوتبال هانوفر ۹۶ فوتبال حرفه‌ای خود را آغاز کرد، جایی که او تحت سپرستی پدرش استفان بازی کرد.
مارکو رویس (زاده ۳۱ مه ۱۹۸۹) بازیکن فوتبال اهل کشور آلمان است که برای باشگاه بروسیا دورتموند بازی می‌کند.
پست تخصصی رویس هافبک هجومی است؛ اما به علت توانایی بالای کنترل توپ با هر دو پا، می‌تواند در جناح راست نیز به میدان برود. وی در فصل ۲۰۱۲/۲۰۱۳ و نیز ۲۰۱۸/۲۰۱۹ بوندسلیگا به عنوان بهترین بازیکن فصل انتخاب شد
، به عنوان برترین بازیکن فصل این لیگ رسید.
مارکو رویس با دورتموند در سال ۲۰۱۴، ۲۰۱۵ و ۲۰۱۸ قهرمان سوپر جام فوتبال آلمان شد. همچنین در تیم منتخب لیگ قهرمانان اروپا ۲۰۱۳ قرار گرفت و در سال ۲۰۱۷ نیز به قهرمانی جام حذفی آلمان دست‌یافت. در سال ۲۰۱۳ از نگاه بلومبرگ، رویس به عنوان چهارمین فوتبالیست برتر جهان شناخته شد.
رویس در شهر دورتموند آلمان در سال ۱۹۸۹ به دنیا آمد. وی از همان ابتدا برای تیم دورتموند بازی می‌کرد و در سال ۱۹۹۶ به تیم جوانان دورتموند پیوست. در تابستان ۲۰۰۶ او به تیم زیر ۱۹ ساله‌های Rot Weiss Ahlen پیوست و ۵ بازی برای این تیم انجام داد. سال بعد وی به تیم بزرگسالان رفت و کمک بسیاری به این تیم کرد تا از بوندسلیگا ۳ به بوندسلیگا ۲ بروند. در سال ۲۰۰۹–۲۰۰۸ او تبدیل به فوتبالیست حرفه‌ای شد و در ۲۷ بازی، ۴ گل به ثمر رساند.
در تاریخ ۲۵ مه ۲۰۰۹، رویس قرارداد چهار ساله با باشگاه بروسیا مونشن‌گلادباخ امضا کرد. در ۲۸ اوت ۲۰۰۹، او اولین گل بوندسلیگایی خود را برای مونشن گلادباخ مقابل ماینتس۰۵ به ثمر رساند. رویس فصل ۱۲–۲۰۱۱ را خوب شروع کرد و در ۱۲ بازی، ۷ گل برای تیمش به ثمر رساند. رویس می‌گوید بازیکن مورد علاقه و سبک بازی‌اش شبیه توماس روسیچکی است.
در تاریخ ۴ ژانویه ۲۰۱۲، رویس با باشگاه سابق خود یعنی بوروسیا دورتموند با مبلغ ۱۷٫۱ میلیون یورو قرارداد پنج ساله امضا کرد. او در مورد این انتقال صحبت کرد و گفت: «من تصمیم گرفتم که قدم بعدی را در فصل آینده بگیرم. من می‌خواهم برای تیمی بازی کنم که در لیگ قهرمانان باشد و این فرصت در دورتموند وجود دارد.» در ۲۴ اوت، رویس اولین گل خود را برای تیم جدیدش مقابل وردربرمن به ثمر رساند. در تاریخ ۲۹ سپتامبر، اولین باری بود که رویس برای دورتموند در یک مسابقه دو گل می‌زند. با پیروزی ۵–۰ دورتموند مقابل مونشن گلادباخ، این تیم به بالای جدول بوندسلیگا صعود کرد.
در ۳ اکتبر، رویس در اولین بازی‌اش در لیگ قهرمانان اروپا، توانست گل بزند و این بازی با نتیجه ۱–۱ تمام شد. در تاریخ ۱۶ فوریه ۲۰۱۳ نیز رویس توانست برای اولین بار هتریک کند. رویس در این سال توانست به همراه دورتموند به فینال لیگ قهرمانان اروپا برود، اما در فینال مقابل بایرن مونیخ، دورتموند نتیجه بازی را ۱–۲ واگذار کرد.
در ۲۷ ژوئیه ۲۰۱۳، در سوپرکاپ آلمان، رویس توانست زننده اولین گل مسابقه به بایرن مونیخ باشد. در پایان، این مسابقه با نتیجه ۴–۲ به نفع دورتموند به پایان رسید. در این فصل، رویس پنالتی زن اول تیمش بود اما، در رقابت‌های جام حذفی آلمان مقابل مونیخ ۱۸۶۰، رویس به هم تیمی اش پیر امریک اوبامیانگ اجازه داد تا ضربه پنالتی را بزند. در ۲۵ فوریه همین فصل، در لیگ قهرمانان اروپا، رویس برای اولین بار در یک‌هشتم نهایی گلزنی کرد. در ۲۹ مارس نیز مقابل بایرن مونیخ در پیروزی ۳–۲ نیز هتریک کرد. در ۸ آوریل رویس مقابل رئال مادرید دبل کرد، اما بازی را ۲–۳ واگذار کردند. رویس این فصل را با ۲۳ گل و ۱۸ پاس گل در تمامی رقابت‌ها به پایان رساند.
در دیدار دوم بوندسلیگا این فصل مقابل آگسبورگ، رویس یک گل را به ثمر رساند و یک پاس گل داد. دورتموند برای پیروزی در بازی ۳–۲ رفت. در سپتامبر ۲۰۱۴ او از ناحیه مچ پا مصدوم شد. در ۲۲ اکتبر ۲۰۱۴، رویس از مصدومیت برگشت و یک گل در مرحله گروهی لیگ قهرمانان در پیروزی ۴–۰ مقابل گالاتاسرای به ثمر رساند.
رویس در این فصل باری دیگر مصدوم شد و در بازی مقابل بایرن مونیخ، فقط توانست یک‌نیمه بازی کند.
در تاریخ ۱۰ فوریه ۲۰۱۵ رویس یک قرارداد را با دورتموند امضا کرد و تا سال ۲۰۱۹ در باشگاه دورتموند ماندگار شد.
در ۵ اوت ۲۰۱۵، رویس در پیروزی ۵–۰ مقابل ولفسبورگ گلزنی کرد تا در لیگ اروپا به مرحله یازدهم برسند. در ۱۵ اوت، او سپس مبارزه لیگ ۲۰۱۵–۱۶ با یک گل و یک پاس گل در پیروزی ۴–۰ در برابر باشگاه سابق خود مونشن گلادباخ، کمک زیادی به تیمش کرد. در تاریخ ۲۸ اوت ۲۰۱۵، او توانست مقابل تیم Odds BK هتریک کند و به مرحله بعدی لیگ اروپا بروند.
در ۲۰ آوریل ۲۰۱۶، رویس یکی از سه گلزن تیمش مقابل هرتابرلین در جام حذفی آلمان بود. قبل از شروع فصل ۱۷–۲۰۱۶، وی برای مدتی کاپیتان بروسیا دورتموند شد؛ زیرا هم تیمی اش متس هولمز که کاپیتان این تیم بود، دورتموند را به مقصد بایرن مونیخ ترک کرد. او در این فصل در تمامی رقابت‌ها در ۴۳ بازی، ۲۳ بار گل زد و ۸ پاس گل داد.
او پس از مصدومیت دوباره، او پس از مصدومیت، در پیروزی ۸–۴ تیمش مقابل لژیون ورشو گلزنی کرد. رویس در ان مسابقه هتریک کرد و توپ مسابقه را برای خود برداشت. در ۳ دسامبر ۲۰۱۶، او در پیروزی ۴–۰ تیمش مقابل تیم سابقش ۳ گل زد و باز هم هتریک کرد. چهار روز بعد، رویس گل دوم تیمش را مقابل رئال مادرید به ثمر رساند و دورتموند، به عنوان سرگروه گروه F به یک‌هشتم نهایی لیگ قهرمانان اروپا صعود کرد.
در طی فینال جام حذفی المان ۲۰۱۷، رویس برابر اینتراخت فرانکفورت گلزنی کرد اما در اواخر نیمه اول دچار پارگی رباط متقاطع شد و تعویض شد. با این حال دورتموند با نتیجه ۲–۱ پیروز شد و هم تیمی‌ها، اول جام قهرمانی را به رویس دادند و او بر روی آن بوسه‌ای زد. پس از فینال، مشخص شد که رویس برای ۶ ماه از میادین ورزشی دور است.
در تاریخ ۱۰ فوریه ۲۰۱۸، رویس پس از ۶ ماه مصدومیت، در بازی مقابل هامبورگ حاضر شد اما تیمش بازنده شد. رویس گل اول خود را از زمان بازگشت خود به مونشن گلادباخ در پیروزی ۱–۰ به ثمر رساند. رویس تنها گل‌های دورتموند را در دو بازی متوالی به ثمر رساند. در تاریخ ۹ مارس ۲۰۱۸، رویس قرارداد خود را با باشگاهش تا ۳۰ ژوئن ۲۰۲۳ تمدید کرد. در ۲۱ آوریل، رویس دو بار در پیروزی ۴–۰ در بایر لورکوزن گلزنی کرد، همچنین او یک پنالتی در این مسابقه را از دست داد. در روز ۲۹ آوریل، رویس در دقیقه ۱۹، برای تیمش مقابل وردربرمن گلزنی کرد. در تاریخ ۱۲ مه ۲۰۱۸، رئوس تنها هدف تیم را در ۳–۱ از دست دادن دورتموند به هوفنهایم به ثمر رساند. [62] Reus فصل را با ۷ گل در ۱۵ حضور در تمام مسابقات به پایان رساند.
در دورتموند فصل را صدر نشینی آغاز کردند ولی نتوانستند رود مثبت خود را ادامه دهند. اما مارکو توانست بهترین نمایش‌های خود را در این فصل به نمایش بگذارد و به عنوان بهترین بازیکن فصل هم انتخاب شد.
فصل ۲۰۱۹–۲۰
در دورتموند فصل خوبی را پشت سرر گذاشت و با اضافه شدن بازیکن جوان، ارلینگ هالند توانتستند مثلث خوبی را تشکیل دهند و به آمار خوب خود ادامه دهد.
در ۱۱ اوت ۲۰۰۹، رویس اولین بازی خود را برای تیم ملی آلمان در یک بازی دوستانه مقابل ترکیه انجام داد. وی در ۲۶ مه ۲۰۱۲ اولین گل خود را در یک بازی دوستانه مقابل سوئیس که با نتیجه ۵–۲ به پایان رسید، به ثمر رساند و همچنین رویس در جام ملت‌های اروپا ۲۰۱۲ با آلمان حضور داشت و اولین گلش در این تورنمنت را برای آلمان به ثمر رساند.
رویس در لیست یوآخیم لوو سرمربی آلمان برای جام جهانی ۲۰۱۴ حضور داشت، اما مصدومیتی که در جریان دیدار دوستانه مقابل ارمنستان برایش پیش آمد، باعث شد نتواند به جام جهانی بیاید. رویس در ۳ سپتامبر ۲۰۱۴ به تیم برگشت و در بازی دوستانه مقابل آرژانتین نیز حضور داشت. وی در بازی‌های انتخابی یورو ۲۰۱۶، چهار بار به میدان رفت و یکبار گلزنی کرد اما مصدومیت از ناحیه کشاله ران باعث شد که این بازیکن برای باری دیگر تورنمنت مهمی را از دست دهد. در تاریخ ۲ ژوئن ۲۰۱۸، رویس بعد از ۲ سال به تیم ملی آلمان بازگشت و در بازی دوستانه مقابل اتریش حضور داشت. وی در لیست ۲۳ نفره یوآخیم لوو برای جام جهانی ۲۰۱۸ نیز بود. رویس در بازی اول آلمان در این جام به عنوان بازیکن تعویضی وارد زمین شد و در بازی بعدی مقابل سوئد، وی از ابتدا در زمین بود و در اوایل نیمه دوم یک گل زد تا امیدها به اردوی آلمانی‌ها برای ماندن در جام پررنگ‌تر شود. در دقیقه ۵+۹۰ نیز، هنگامی که هم‌تیمی‌اش تونی کروس و خودش پشت توپ ایستاده بودند، رویس به کروس گفت که مستقیم شوت کند و آن شوت گل شد. رویس نیز در این مسابقه یک گل زد و یک پاس گل داد و برترین بازیکن زمین شد. با این حال آلمان در بازی مقابل کره جنوبی، با نتیجه عجیب ۰–۲ شکست خورد تا رویس در بدترین جام جهانی تاریخ فوتبال آلمان حضور داشته باشد.
تیم بوندسلیگا فصل: ۲۰۱۱–۱۲، ۲۰۱۲–۱۳، ۲۰۱۳–۱۴، ۲۰۱۴–۱۵، ۲۰۱۵–۱۶، ۲۰۱۸–۲۰۱۹
بازیکن فصل بوندسلیگا :۲۰۱۱–۱۲، ۲۰۱۳–۱۴
بازیکن فوتبال سال آلمان در سالهای ۲۰۱۲، ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹
تیم سال یوفا ۲۰۱۳
بازیکن سال ۲۰۱۴–۱۳ دورتموند
برترین پاس گل دهنده بوندسلیگا ۲۰۱۳–۱۴
حضور در تیم منتخب لیگ قهرمانان اروپا ۲۰۱۳
ورزشکار سال ۲۰۱۸ کشور آلمان
تیم ملی فوتبال زیر ۲۱ سال آلمان نماینده کشور آلمان در مسابقات قهرمانی اروپا و رقابت‌های مقدماتی قاره اروپا (یوفا) برای بازی‌های المپیک تابستانی است. این تیم تحت کنترل فدراسیون فوتبال آلمان ("Deutscher Fußball-Bund") است که در سال ۱۹۰۰ تأسیس شده‌است. در سال ۱۹۴۹، تیم اصلی و رده‌های سنی آلمان به دو تیم آلمان غربی و آلمان شرقی تقسیم شد که هر دو توسط یوفا و فیفا به رسمیت شناخته شدند تا سال ۱۹۹۰ که دوباره با هم متحد شدند. رکوردهای این دو تیم، با هم ادغام شده‌است.
آلمانی‌ها در ۳ دوره از رقابت‌های زیر ۲۳ سال اروپا (فرمت قدیمی رقابت‌ها که تنها ۳ دوره از آن برگزار شد) شرکت کرده و بعد از آن در ۱۵ دوره از مسابقات زیر ۲۱ سال اروپا (فرمت جدید مسابقات) حاضر بوده‌اند که حاصل آن ۳ قهرمانی، ۵ نایب قهرمانی و ۱ عنوان سومی است.
آلمانی‌ها در سال‌های ۱۹۷۲، ۱۹۷۴ و ۱۹۷۶ در رقابت‌های زیر ۲۳ سال اروپا شرکت کردند و بین سال‌های ۱۹۷۸ (اولین دوره) و ۲۰۲۱ (آخرین دوره تا به امروز)، ۱۵ بار در مسابقات زیر ۲۱ سال اروپا حاضر بوده‌اند. همچنین آن‌ها در آخرین دوره این رقابت‌ها (سال ۲۰۲۱) به مقام قهرمانی رسیده‌اند.
مسابقات فوتبال زیر ۲۳ سال اروپا
مسابقات فوتبال زیر ۲۱ سال اروپا
دین نقیضه ، یک دین تقلیدی و ساختگی است که قوانین، باورها و حق‌به‌جانب‌بودن دین‌های دیگر را مسخره می‌کند.Parody Religions یک دین تقلیدی، می‌تواند تقلیدی از چندین دین یا فرقهٔ مختلف در آن واحد باشد، یا می‌تواند دین خاصی را هدف نگیرد و با باورهای دینی، به شوخی بپردازد. در برخی دین‌های نقیضه، مثل «کلیسای مادون نابغه» تلاش در شوخی برای گرد هم آوردن افراد همفکر است. درحالی که برخی دیگر دین‌های تقلیدی، مثل «نقویت»، یک سری باورهای مذهبی را که خنده‌دار می‌دانند، هدف طنز، قرار می‌دهند.