moaminsharifi/fa-wiki-spell-checker huggingface dataset:
ال-۱ ویگیلانت یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ارتباطی-شناسایی سبک ساخت شرکت Stinson Aircraft Corporation است. هواگرد ال-۱ ویگیلانت نخستین پروازش را در ۱۵ ژوئیه ۱۹۴۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۱ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۳۲۴ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، A.P. Fontaine[citation needed] بود.
واتاناب ایی۹دبلیو یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ضد زیردریایی عملیات شناسایی هواپیمای آب‌نشین ساخت شرکت Watanabe Ironworks است. هواگرد واتاناب ایی۹دبلیو نخستین پروازش را در فوریه ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۳۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
یاکوولف ایر-۱ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای دوباله ساخت شرکت یاکوولف است. هواگرد یاکولیف ایر۱ نخستین پروازش را در ۱۲ مه ۱۹۲۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۶+ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
یوکوسوکا کا۴وای یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع Floatplane آموزشی ساخت شرکت Yokosuka Naval Air Technical Arsenal است. هواگرد یوکوسوکا کا۴وای نخستین پروازش را در ۱۹۳۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۳ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲۱۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
زلین ۲۲ جوناک یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع تک باله دو سرنشینه ساخت شرکت Zlin است. هواگرد زلین ۲۲ جوناک نخستین پروازش را در ۱۰ آوریل ۱۹۴۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲۰۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
زلین زد۴۳ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع آموزشی تفریحی سبک ساخت شرکت Moravan Otrokovice است. هواگرد زلین زد۴۳ نخستین پروازش را در ۱۰ دسامبر ۱۹۶۸ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد 80 (Z 43) فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ای‌جی‌او سی. ۴ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع شناسایی ساخت شرکت AGO Flugzeugwerke است. این هواگرد در سال ۱۹۱۶ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۷۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آنبو ۳ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای آموزشی ساخت شرکت Karo Aviacijos Tiekimo Skyrius است. هواگرد آنبو ۳ نخستین پروازش را در ۱۹۲۹ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۹ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Antanas Gustaitis بود.
آنبو ۴ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع شناسایی ساخت شرکت Karo Aviacijos Tiekimo Skyrius است. هواگرد آنبو ۴ نخستین پروازش را در ۱۴ ژوئیه ۱۹۳۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۴ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۴ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آنبو ۸ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع بمب‌افکن-هواپیمای تجسسی ساخت شرکت Karo Aviacijos Tiekimo Skyrius است. هواگرد آنبو ۸ نخستین پروازش را در ۵ سپتامبر ۱۹۳۹ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
لس مورو ۱۱۳ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع شناسایی نظامی ساخت شرکت ANF Les Mureaux است. هواگرد لس مورو ۱۱۳ نخستین پروازش را در ۱۹۳۱ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ~۲۸۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، André Brunet بود.
لس مورو ۱۷۰ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت ANF Les Mureaux است. هواگرد لس مورو ۱۷۰ نخستین پروازش را در ۱۹ نوامبر ۱۹۳۲ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آئرو ای‌تی-۳ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ترابری ساخت شرکت Aero AT است. هواگرد آئرو ای‌تی-۳ نخستین پروازش را در ۱۹۹۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۲۰۰۲ میلادی رسماً معرفی گردید.
طراح این هواگرد، Tomasz Antoniewski بود.
ای‌ایی ۰۱ آئرو یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواگرد آموزشی ساخت شرکت Aero است. هواگرد ای‌ایی ۰۱ آئرو نخستین پروازش را در ۱۹۱۹ میلادی انجام داد.
آئرو بورو ۲۶۰ ای‌جی یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع سم پاش ساخت شرکت Aero Boero است. هواگرد آئرو بورو ۲۶۰ ای‌جی نخستین پروازش را در ۲۳ دسامبر ۱۹۷۲ میلادی انجام داد.
آئرومارین ۳۹ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع آموزشی آبی-خاکی ساخت شرکت Aeromarine Plane and Motor Company است. در مجموع، تعداد ۱۵۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آئرونکا چیف۱۱ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواگرد چندمنظوره ساخت شرکت Aeronca است. هواگرد آئرونکا چیف۱۱ نخستین پروازش را در ۱۹۴۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۶ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۶–۱۹۵۰ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد 2,300 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Raymond F. Hermes at Aeronca بود.
آئرونکا ۵۰ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ترابری غیرنظامی ساخت شرکت Aeronca است. هواگرد آئرونکا ۵۰ نخستین پروازش را در ۱۹۳۸ میلادی انجام داد.
آئرونکا کی یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره است. این هواگرد در سال ۱۹۳۷ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۳۵۷ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Jean A. Roache بود.
آئرونکا ال یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع تک باله ساخت شرکت Aeronca Aircraft است. این هواگرد در سال ۱۹۳۵ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۶۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آئرونکا ال-۱۶ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ارتباطی ساخت شرکت Aeronca است. در مجموع، تعداد ۶۰۹ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آئرونکا ۱۵ای‌سی سدان یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواگرد چندمنظوره ساخت شرکت Aeronca Aircraft است. هواگرد آئرونکا ۱۵ای‌سی سدان نخستین پروازش را در ۱۹۴۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۷ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۸–۱۹۵۱ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۵۶۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ای-۲۲ فاکسبات یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ورزشی سبک ساخت شرکت Aeroprakt است. هواگرد ای-۲۲ فاکسبات نخستین پروازش را در ۲۱ اکتبر ۱۹۹۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۹۹ میلادی رسماً معرفی گردید و از سال ۲۰۰۰ تاکنون تولید شده‌است.
طراح این هواگرد، Yuri Yakovlev بود.
ای-۱۲۲ اوییراپورو یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواگرد آموزشی ساخت شرکت امبرائر است. هواگرد ای-۱۲۲ اوییراپورو نخستین پروازش را در ۲ ژوئن ۱۹۶۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۵۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آیچی ای‌بی-۳ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای تجسسی هواپیمای آب‌نشین دارای ارابه فرود ساخت شرکت آیچی کوکوکی است. هواگرد آیچی ای‌بی-۳ نخستین پروازش را در ۱۹۳۲ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Tetsuo Miki بود.
ای‌اس-۴۵ کمبریج یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع نظامی پیشرفته ساخت شرکت Airspeed Limited است. هواگرد ای‌اس-۴۵ کمبریج نخستین پروازش را در ۱۹ فوریه ۱۹۴۱ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آمیوت ۱۲۰ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع بمب افکن ساخت شرکت Amiot است. هواگرد آمیوت ۱۲۰ نخستین پروازش را در ۱۹۲۵ میلادی انجام داد.
آناترا آنادیس یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Anatra است. هواگرد آناترا آنادیس نخستین پروازش را در ۲۳ اکتبر ۱۹۱۶ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Elisee Alfred Descamps بود.
آناترا دی یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواگرد شناسایی ساخت شرکت Anatra است. هواگرد آناترا دی نخستین پروازش را در ۱۹ دسامبر ۱۹۱۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۷۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آویا بی‌اچ-۴ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده ساخت شرکت Avia است. هواگرد آویا بی‌اچ-۴ نخستین پروازش را در ۱۹۲۲ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آویاتیک دی. ۲ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت آویاتیک است. هواگرد آویاتیک دی. ۲ نخستین پروازش را در ۱۹۱۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آویاتیک بی. ۲ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع شناسایی ساخت شرکت Aviatik است. هواگرد آویاتیک بی. ۲ نخستین پروازش را در ۱۹۱۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۱۵ میلادی رسماً معرفی گردید.
طراح این هواگرد، Robert Wild بود.
اف. کا. ۲۵ باسیلیسک یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت British Aerial Transport است. هواگرد اف.کا. ۲۵ باسیلیسک نخستین پروازش را در سپتامبر ۱۹۱۸ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
بارتل بی‌ام ۴ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای آموزشی ساخت شرکت Samolot, هواگردسازی پودلاشه است. هواگرد بارتل بی‌ام ۴ نخستین پروازش را در ۲۰ دسامبر ۱۹۲۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۹ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۲۸–۱۹۳۲ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ~۷۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
بی. ۱۲۱ پوپ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره است. هواگرد بی. ۱۲۱ پوپ نخستین پروازش را در ۸ آوریل ۱۹۶۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۶۸ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۶۷–۱۹۷۰ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱۷۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
سی‌اچ-۳۰۰ پکمیکر یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ترابری غیرنظامی ساخت شرکت Bellanca است. هواگرد سی‌اچ-۳۰۰ پکمیکر نخستین پروازش را در ۱۹۲۹ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد 35 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
برلینر جویر پی-۱۶ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده دو سرنشینه ساخت شرکت Berliner-Joyce Aircraft Corporation است. هواگرد برلینر جویر پی-۱۶ نخستین پروازش را در ۱ سپتامبر ۱۹۳۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۲ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
برنارد اچ. ۵۲ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع آب‌نشین ساخت شرکت Société des Avions Bernard است. هواگرد برنارد اچ. ۵۲ نخستین پروازش را در ۱۶ ژوئن ۱۹۳۳ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
تی. ۲ دارت یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع اژدرافکن ساخت شرکت هواگردسازی بلک‌برن است. هواگرد تی. ۲ دارت نخستین پروازش را در اکتبر ۱۹۲۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۲۲–۱۹۲۸ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد 118 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طلایه اشرفیhttps://twitter.com/talaashe?ref_src=twsrc^google%7Ctwcamp^serp%7Ctwgr^author(زادهٔ ۲۴ ژوئیه ۱۹۸۴) مشهور به طلا اش، هنرپیشه ایرانی مقیم آمریکا می‌باشد که در نقش زاری تزاری در سریال افسانه‌های فردا شناخته شده‌است.
طلا اش در روز ۲ مرداد ۱۳۶۳ (برابر با ۲۴ ژوییه ۱۹۸۴) در تهران چشم به جهان گشود. نام کامل او «طلایه اشرفی» است. این نام از شاهنامه فردوسی برگرفته شده و به معنای پیشگام است. وقتی طلا ۹ ماهه بود، خانواده‌اش از ایران به آمریکا مهاجرت کردند و او در پاول اوهایو رشد کرد. میل و علاقه طلا به بازیگری چنان زیاد بود که در نمایش‌های دبیرستان هم به‌عنوان بازیگر و هم بعنوان کارگردان حضور داشت.
طلا مدرک کارشناسی هنرهای زیبا رو از دانشگاه تئاتر بوستون را دریافت کرد. طلا همچنین در آکادمی موسیقی و هنرهای نمایشی لندن و تئاتر بداهه آپرایت سیتیزن در نیویورک تعلیم دید.
طلا اش فعالیتش را در سال ۲۰۰۸ با فیلم انتظار در پکن آغاز کرد. وی به عنوان بازیگر مهمان در سریال نظم و قانون به کارش ادامه داد و در سریال "ادیسه آمریکایی" نقش ایفا کرد. در سال ۲۰۱۷ وی بعنوان بازیگر اصلی به فصل سوم سریال افسانه‌های فردا پیوستو عهده‌دار نقش زاری توماز شد. ایفای نقش وی با استقبال منتقدان و طرفداران مواجه شد.
شهرداری آپه (به لاتین: Ape Municipality) یک شهرداری در کشور لتونی است. شهرداری آپه ۴٬۳۷۹ نفر جمعیت دارد.
شهرداری آوتسه (به لاتین: Auce Municipality) یک شهرداری در کشور لتونی است. شهرداری آوتسه ۸٬۷۷۲ نفر جمعیت دارد.
شهرداری آداژی (به لاتین: Ādaži Municipality) یک شهرداری در کشور لتونی است. شهرداری آداژی ۹٬۳۴۲ نفر جمعیت دارد.
شهرداری بابیته (به لاتین: Babīte Municipality) یک شهرداری در کشور لتونی است. شهرداری بابیته ۸٬۸۶۵ نفر جمعیت دارد.
الکترون یا الکترون جی‌اس که قبلا با نام Atom Shell شناخته می‌شد؛ یک چارچوب نر‌م‌افزاری رایگان و متن‌باز است که توسط گیت‌هاب توسعه می‌یابد.
الکترون به توسعه‌دهندگان امکان توسعه برنامه‌های رابط کاربری گرافیکی دسکتاپ را با استفاده از فناوری‌های وب یعنی موتور چیدمان کرومیوم برای پردازش فرانت‌اند و زمان اجرای نود جی‌اس برای پردازش‌های بک‌اند، به‌صورت همزمان، فراهم می‌کند.
الکترون در ابتدا برای ویرایشگر کد اتم ساخته شد. این چارچوب، چارچوب اصلی رابط کاربری گرافیکی پروژه‌های فراوان متن‌باز از جمله اتم، گیت‌هاب دسکتاپ، وی‌اس‌کد، اورنوت، وردپرس دسکتاپ است.
برنامه‌ ساخته شده با الکترون بر پایه چندین پردازش یعنی پردازش «اصلی» و چندین پردازش «رندر» است. پردازش اصلی منطق برنامه را اجرا می‌کند و سپس می‌تواند چندین پردازش رندر را راه‌اندازی کند و پنجره‌هایی را که در صفحه کاربر ظاهر می‌شوند کدهای اچ‌تی‌ام‌ال و سی‌اس‌اس را اجرا کند.
در صورت فعال بودن، هر دو پردازش اصلی و رندر می توانند به‌همراه نود جی‌اس اجرا شوند.
اکثر ای‌پی‌آیهای الکترون به زبان C++ یا آبجکتیو سی نوشته شده‌اند و سپس مستقیماً از طریق جاوا اسکریپت در کدهای برنامه قرار می‌گیرند.
برنامه های ساخته شده با الکترون می‌توانند فضای ذخیره‌سازی و رم بیشتری را اشغال کنند و ممکن است کندتر از برنامه های مشابه ساخته شده با فناوری های بومی سیستم‌عامل اجرا شوند.
یک برنامه ساده الکترون از یک فایل زیرشاخه تشکیل شده است: codice_1 ، codice_2 (کد) و codice_3 (رابط کاربر گرافیکی). الکترون یک فایل اجرایی الکترون را با نام‌های codice_4 در ویندوز، codice_5 در مک‌اواس و codice_6 در لینوکس می‌سازد.
از تعداد قابل توجهی از برنامه‌های کاربردی دسکتاپ که با الکترون ساخته شده‌اند می‌توان به این‌ها اشاره کرد:
شهرداری بالتیناوا (به لاتین: Baltinava Municipality) یک شهرداری در کشور لتونی است. شهرداری بالتیناوا ۱٬۳۸۷ نفر جمعیت دارد.
شهرداری بالدون (به لاتین: Baldone Municipality) یک شهرداری در کشور لتونی است. شهرداری بالدون ۵٬۵۰۲ نفر جمعیت دارد.
بخش لیروم خواهرخواندهٔ شهرداری بالدون هست.
کو سینگ چوِن (متولد ۲۶ نوامبر ۱۹۹۳) یک زن وزنه‌بردار تایوانی است.Taiwanese Olympic medalist is confident of getting best results from Taipei Universiade او در بازی‌های المپیک تابستانی ۲۰۱۶ موفق به کسب مدال برنز شده‌است.Olympic Weightlifting 2016: Medal Winners and Scores After Monday's Results
آزادی مذهب در آنگولا () در قانون اساسی کشور وارد شده‌است و دولت عموماً در عمل این حق را رعایت کرده‌است. موردی از سوءاستفاده اجتماعی یا تبعیض در باره باورهای مذهبی مردم و انجام مراسم مذهبی گزارش نشده‌است.
مساحت کشور آنگولا ۱۲۴۶۶۹۰ کیلومتر مربع است (۴۸۱۳۵۱ میل مربع)، و جمعیت آن ۱۹ میلیون نفر می‌باشد. مذهب بخش اعظم مردم مسیحیت است و کاتولیکها بزرگترین گروه مذهبی کشور را تشکیل می‌دهند.
طبق برآورد کلیسای کاتولیک ۵۵ درصد جمعیت کشور کاتولیک هستند. بر اساس داده‌های انستیتوی ملی امور مذاهب که زیر مجموعه وزارت فرهنگ است، پروتستانها، که ۱۰ درصد جمعیت را شامل می‌شوند، هنوز وجود دارند که بتدریج قدرت آنها کم می‌شود.
بخش کوچکی از جمعیت روستایی بومی مراسم سنتی ویژه خود را بنام آنیمیسم [همزادگرایی] را انجام می‌هند. یک بخش کوچک هم مسلمانان هستند که بالغ بر ۸۰ تا ۹۰ هزار نفر می‌شوند، آنها عمدتاً مهاجرینی هستند که از غرب آفریقا و لبنان آمده‌اند. تعداد اندکی بی خدا در کشور وجود دارند. بخش اندکی از روستائیان به مذاهب سنتی آفریقایی معتقدند، اما برخی باورهای سنتی آفریقائی مورد اعتقاد بیشتر مردم است.
از زمان استقلال آنگولا میسیونرهای خارجی با آزادی در کشور فعالیت می‌کنند. در دهه‌های آخر استعمار میسیونرهای پروتستان گاه با برخی موانع روبرو می‌شدند.
در قانون اساسی آنگولا آزادی مذهب در نظر گرفته شده‌است و عموماً در عمل دولت این حق را رعایت کرده‌است. تمام سطوح دولتی سعی نموده‌اند از این حق به‌طور کامل مراقبت نمایند و سوء استفاده از آنرا، چه توسط دولت و چه توسط عوامل غیردولتی تحمل نکرده‌اند.
دولت از گروه‌های مذهبی خواسته‌است تا موقعیت حقوقی خود را از وزارت دادگستری و فرهنگ درخواست کنند. موقعیت حقوقی به گروه‌های مذهبی این حق را می‌دهد تا بعنوان شخص حقوقی در دادگاه شرکت کنند، و تضمینی برای موقعیت آنها به عنوان گروه‌های رسمی مذهبی ثبت شده‌است، و به آنها اجازه ساخت مدارس و کلیسا می‌دهد. روزهای مقدس مسیحیان، کریسمس و جمعه نیک [جمعه قبل از عید پاک] تعطیل رسمی هستند و هیچ تأثیر منفی روی دیگر گروه‌های مذهبی ندارند.
مدارس دولتی به آموزش مذهبی ملزم نیستند. دولت به سازمانها و میسیونهای دارای موقعیت حقوقی اجازه تأسیس و اداره مدارس می‌دهد.
سیاست دولت و رویکرد کلی آن به‌طور کلی حامی آزادی اجرای مراسم دینی است.
وزارت فرهنگ و دادگستری در حال حاضر ۸۵ فرقه مذهبی را به‌رسمیت می‌شناسد. بیش از ۸۰۰ سازمان مذهبی دیگر، که بسیاری از آنها دارای ریشه مسیحیت انجیلی کنگوئی یا برزیلی هستند، درخواست ثبت نام داده‌اند. آنها دارای اعضای کمتر از ۱۰۰۰۰۰ نفر هستند بنابراین واجد شرایط دریافت موقعیت قانونی وحقوقی نیستند. طبق گزارش INAR انتظار می‌رود جامعه مسلمین که توسط مسجد مرکزی لواندا نمایندگی می‌شود، بزودی وضعیت قانونی خود را بدست آورد. آنگولا تنها کشوری در جهان است که اسلام را بعنوان مذهب به‌رسمیت نمی‌شناسد. در فوریه سال ۲۰۰۶ دولت سه مسجد را به دلیل ایجاد ترافیک در هنگام برگزاری مراسم بست ولی با مذاکره رهبران مسلمانان محلی با INAR به توافق رسیدند و مساجد مجدداً در ماه دسامبر سال ۲۰۰۶ افتتاح شد.
گی‌یرمو آرو (; – ) یک ستاره‌شناس مکزیکی بود. او اولین نفر از مکزیک بود که به انتخاب انجمن سلطنتی اخترشناسان بریتانیا درآمد.
وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون نشان زرین لومونسف شده‌است.
آرو در مکزیکو سیتی در سال ۱۹۱۳ به دنیا آمد، جایی که او در حین انقلاب مکزیک بزرگ شد. او فلسفه در دانشگاه مستقل ملی مکزیک خواند.
در سال ۱۹۶۸، آرو با خبرنگار و نویسنده، النا پونیاتوسکا ازدواج کرد و در سال ۱۹۸۱ از او جدا شد که حاصل این ازدواج سه فرزند به نام‌های امانوئل، فیلیپه و پائولا بود.
در ۲۱ مارس ۲۰۱۸، ۱۰۵ سال پس از تولد او، گوگل آرو را در گوگل دودل معرفی کرد.
شایبه فلوکْتْسویگ‌باو () به معنای "کارخانه تولید هواگرد"، یک تولیدکننده‌ی هواگرد از نوع بادپرهای بدون موتور و موتوردار در آلمان در نیمه دوم قرن بیستم بود. این شرکت در سال ۱۹۵۱ در فرودگاه مونیخ-ریم توسط اگون شایبه پایه‌گذاری شد و تا سال ۱۹۸۵ بیش از ۲۰۰۰ هواگرد تولید کرده بود.
اگون شایبه در سال ۱۹۹۷ درگذشت و فعالیت‌های شرکت نیز در سال ۲۰۰۶ متوقف شد.
اگون شایبه (; زاده – درگذشته ) مهندس پرواز اهل آلمان بود که شرکت تولید بادپر شایبه فلوکتسویگ‌باو را پایه‌گذاری کرد.
اف. ۲ لینکوک یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده سبک‌وزن ساخت شرکت هواگردسازی بلک‌برن است. هواگرد اف. ۲ لینکوک نخستین پروازش را در ۱۹۲۸ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۷ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
بلکبرن ولوس یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع گشت دریایی ساخت شرکت هواگردسازی بلک‌برن، Greek National Aircraft Factory (KEA) است. هواگرد بلکبرن ولوس نخستین پروازش را در ۱۹۲۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
بلریو-اسپاد اس.۵۱ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده ساخت شرکت Blériot است. هواگرد بلریو اس. ۵۱ نخستین پروازش را در ۱۶ ژوئن ۱۹۲۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ca. 60 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ال-۱۵ اسکوت یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ارتباطی ساخت شرکت Boeing است. هواگرد ال-۱۵ اسکوت نخستین پروازش را در ۱۳ ژوئیه ۱۹۴۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پی. ۳ بوبولینک یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده تک سرنشینه ساخت شرکت Boulton & Paul Ltd است. هواگرد پی. ۳ بوبولینک نخستین پروازش را در ۱۹۱۸ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
بردا بی‌ای. ۶۴ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواگرد تهاجمی ساخت شرکت Ernesto Breda است. هواگرد بردا بی‌ای. ۶۴ نخستین پروازش را در ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۷ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۴۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Antonio Parano and Giuseppe Panzeri بود.
برواستر ایکس‌ای-۳۲ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع تک سرنشینه تهاجمی ساخت شرکت Brewster Aeronautical Corporation است. هواگرد برواستر ایکس‌ای-۳۲ نخستین پروازش را در ۲۲ مه ۱۹۴۳ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
وینجیل سی‌ای‌سی یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای آموزشی ساخت شرکت Commonwealth Aircraft Corporation است. هواگرد وینجیل سی‌ای‌سی نخستین پروازش را در ۲۳ فوریه ۱۹۵۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۵۵ میلادی رسماً معرفی گردید. برنامه ساخت این هواگرد در نهایت لغو گردید. در مجموع، تعداد 2 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
سی‌ای‌پی-۴ پولیستین‌ها یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواگرد آموزشی ساخت شرکت EAY, CAP است. هواگرد سی‌ای‌پی-۴ پولیستین‌ها نخستین پروازش را در ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ca. 840 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
کاپرونی سی‌ای. ۹۷ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ترابری غیرنظامی ساخت شرکت Caproni است. هواگرد کاپرونی سی‌ای. ۹۷ نخستین پروازش را در ۱۹۲۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
کودرون سی. ۵۹ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع چند منظوره ساخت شرکت Caudron است. این هواگرد در سال ۱۹۲۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۲۲–۱۹۲۴ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱٬۸۰۰+ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
کودرون سی. ۶۰ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع آموزشی ساخت شرکت Caudron است.
بی‌آی‌سی‌اچ-۷ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ورزشی/تفریحی ساخت شرکت Chyeranovskii است. هواگرد بی‌آی‌سی‌اچ-۷ نخستین پروازش را در ۱۹۲۹ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Boris Ivanovich Chyeranovskii بود.
کومپر سویفت یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع تک سرنشینه ساخت شرکت Comper Aircraft Company Ltd است. هواگرد کومپر سویفت نخستین پروازش را در ۱۹۳۰ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۴۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Nicholas Comper بود.
کومت ای‌سی-۱ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده تک سرنشینه ساخت شرکت Comte است. هواگرد کومت ای‌سی-۱ نخستین پروازش را در ۲ آوریل ۱۹۲۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
کونسولیدیت پی-۳۰ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Consolidated Aircraft است. هواگرد کونسولیدیت پی-۳۰ نخستین پروازش را در ژانویه ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۶۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
کورتیس ۱۸تی۱ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده دو سرنشینه ساخت شرکت Curtiss Engineering Corporation است. هواگرد کورتیس ۱۸تی۱ نخستین پروازش را در ۷ مه ۱۹۱۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال فوریه ۱۹۱۹ میلادی رسماً معرفی گردید.
طراح این هواگرد، Charles B. Kirkham بود.
ای-۸ شرایک یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع تهاجمی ساخت شرکت Curtiss Aeroplane and Motor Company است. هواگرد ای-۸ شرایک نخستین پروازش را در ژوئن ۱۹۳۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال آوریل ۱۹۳۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۳ تولید شده‌است.
طراح این هواگرد، Don Berlin بود.
کورتیس مدل ان یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع آب‌نشین ساخت شرکت Curtiss, Burgess Company است. هواگرد کورتیس مدل ان نخستین پروازش را در ۱۹۱۶ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۵۶۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Glenn Curtiss بود.
کورتیس آر۳سی یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع مسابقه‌ای ساخت شرکت Curtiss Aeroplane and Motor Company است. هواگرد کورتیس آر۳سی نخستین پروازش را در ۱۸ سپتامبر ۱۹۲۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۵ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
کورتیس رابین یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع تفریحی ساخت شرکت Curtiss-Robertson Airplane Manufacturing Company است. هواگرد کورتیس رابین نخستین پروازش را در ۷ اوت ۱۹۲۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۷۶۹ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
کورتیس ایکس‌بی‌تی۲سی-۱ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع تهاجمی ساخت شرکت Curtiss Aeroplane and Motor Company است. هواگرد کورتیس ایکس‌بی‌تی۲سی-۱ نخستین پروازش را در مارس ۱۹۴۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۹ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
کورتیس ایکس‌پی-۱۰ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای دوباله هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Curtiss Aeroplane and Motor Company است. برنامه ساخت این هواگرد در نهایت لغو گردید. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
کورتیس ایکس‌پی-۳۱ سوییفت یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع Experimental monoplane fighter ساخت شرکت Curtiss است. هواگرد کورتیس ایکس‌پی-۳۱ سوییفت نخستین پروازش را در ژوئیه ۱۹۳۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۳ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
بی‌اف دبلیو بی. آی یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع شناسایی ساخت شرکت Deutsche Flugzeugwerke است. این هواگرد در سال ۱۹۱۴ میلادی رسماً معرفی گردید.
طراح این هواگرد، Walter Oelerich بود.
دیتون ایکس‌پی‌اس -۱ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع رهگیر ساخت شرکت Dayton-Wright Airplane Company است. هواگرد دیتون ایکس‌پی‌اس -۱ نخستین پروازش را در ۱۹۲۳ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
دی هاویلند دی‌اچ. ۱۸ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع مسافربری ساخت شرکت Airco است. هواگرد دی‌هاویلند دی‌اچ. ۱۸ نخستین پروازش را در ۸ آوریل ۱۹۲۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۰ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۱۹–۱۹۲۱ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
دی هاویلند دی‌اچ. ۳۴ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع مسافربری ساخت شرکت د هویلند است. هواگرد دی‌هاویلند دی‌اچ. ۳۴ نخستین پروازش را در ۲۶ مارس ۱۹۲۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۲۲ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
دی هاویلند دی‌اچ. ۷۱ تایگر موث یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جستجوی سریع و مسابقه‌ای ساخت شرکت د هویلند است. هواگرد دی‌هاویلند دی‌اچ. ۷۱ تایکرموس نخستین پروازش را در ۲۴ ژوئن ۱۹۲۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۷ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
دی هاویلند گاینت موث یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ترابری دوباله ساخت شرکت د هویلند است. هواگرد دی‌هاویلند دی‌اچ. ۶۱ گاینت موس نخستین پروازش را در دسامبر ۱۹۲۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
دوفو۴ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع اثبات‌گر فناوری ساخت شرکت Armand and Henri Dufaux است. هواگرد دوفو۴ نخستین پروازش را در ۱۷ دسامبر ۱۹۰۹ میلادی انجام داد.
طراح این هواگرد، Armand and Henri Dufaux بود.
ارکوپ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواگرد سبک ساخت شرکت Engineering and Research Corporation است. هواگرد ارکوپ نخستین پروازش را در ۱۹۳۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۵٬۶۸۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
اکسترا ایی‌ای-۲۰۰ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع آکروباتیک ساخت شرکت Extra Flugzeugbau است. هواگرد اکسترا ایی‌ای-۲۰۰ نخستین پروازش را در ۲ آوریل ۱۹۹۶ میلادی انجام داد.
سی-۳۶۰۵ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع Target tug ساخت شرکت Farner Werke است. هواگرد سی-۳۶۰۵ نخستین پروازش را در ۱۹ اوت ۱۹۶۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۷۱ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۷۱–۱۹۷۳ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۲۴ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ای‌اس-۲۰۲ براوو یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع Civil light aircraft ساخت شرکت FFA/SIAI-Marchetti است. هواگرد ای‌اس-۲۰۲ براوو نخستین پروازش را در ۹ مارس ۱۹۶۹ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲۱۴ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ای‌ایی‌ام. بی. ۲ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع بمب‌افکن ساخت شرکت FMA است. هواگرد ای‌ایی‌ام. بی. ۲ نخستین پروازش را در ۹ اکتبر ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۶ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
فیرچایلد ۱۰۰ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع مسافربری ساخت شرکت فیرچایلد ایرکرفت است. هواگرد فیرچایلد ۱۰۰ نخستین پروازش را در ۲۲ اکتبر ۱۹۳۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۱ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲۷ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Virginius E. Clark بود.
فیری گوردون یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع بمب‌افکن سبک ساخت شرکت Fairey Aviation است. هواگرد فیری گوردون نخستین پروازش را در ۳ مارس ۱۹۳۱ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۸۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
فیات سی‌آر. ۳۰ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده تک سرنشینه ساخت شرکت Fiat است. هواگرد فیات سی‌آر. ۳۰ نخستین پروازش را در مارس ۱۹۳۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۳۲–۱۹۳۵ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱۷۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
فایسلر اف۲ تایگر یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع آموزشی ساخت شرکت Fieseler Flugzeugbau است. هواگرد فایسلر اف۲ تایگر نخستین پروازش را در ca 1932 میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Gerhard Fieseler بود.
فایسر اف‌آی۲۵۳ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ورزشی ساخت شرکت Fieseler است. هواگرد فایسر اف‌آی۲۵۳ نخستین پروازش را در ۴ نوامبر ۱۹۳۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
فایسر اف‌آی۵ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ورزشی ساخت شرکت Fieseler است. هواگرد فایسر اف‌آی۵ نخستین پروازش را در ۱۹۳۳ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲۹+ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
اف‌دی-۲۵ دفندر یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ضد اغتشاش ساخت شرکت Fletcher است. هواگرد اف‌دی-۲۵ دفندر نخستین پروازش را در ۱۹۵۳ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، John Thorp بود.
ای ۱۷ موه یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای مسافربری ساخت شرکت Focke-Wulf است. هواگرد ای ۱۷ موه نخستین پروازش را در ۱۹۲۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
"'فوکه-وولف اف‌و ۴۳" (در داخل شرکت آ ۴۳ (A 43)) یک هواگرد چندمنظوره سبک تک‌باله تک‌موتوره تک‌سرنشین ساخت شرکت فوکه-وولف بود. این هواگرد نخستین پروازش را در سال ۱۹۳۲ میلادی انجام داد. تنها یک پیش‌نمونه از این هواگرد ساخته شد.
گلوستر نایت جر یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده ساخت شرکت Gloster Aircraft Company است. هواگرد گلوستر نایت جر نخستین پروازش را در ۱۹۲۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۲ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
گروب جی۱۰۹ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع بادپر موتوردار ساخت شرکت Grob Aircraft است. هواگرد گروب جی۱۰۹ نخستین پروازش را در ۱۴ مارس ۱۹۸۰ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۴۷۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Burkhart Grob بود.
گروب جی۱۲۰تی‌پی یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای آموزشی ساخت شرکت Grob Aircraft است. هواگرد گروب جی۱۲۰تی‌پی نخستین پروازش را در ۲۰۱۰ میلادی انجام داد.
هالبرشتات سی. وی یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع شناسایی ساخت شرکت Halberstädter Flugzeugwerke است. هواگرد هالبرشتات سی. وی نخستین پروازش را در مارس ۱۹۱۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۱۸ میلادی رسماً معرفی گردید.
هانزا-براندنبورگ دبلیو. ۳۳ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع شناسایی دریایی ساخت شرکت هنسا-برندنبرگ است.
هاینکل اچ‌دی. ۲۶ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع شناسایی دریایی ساخت شرکت هاینکل، آیچی کوکوکی است. هواگرد هاینکل اچ‌دی. ۲۶ نخستین پروازش را در ۱۹۲۸ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
هاینکل هائی ۱ یک هواگرد تک‌باله تک‌موتوره آب‌نشین شناسایی ساخت کاسپر ورکه در آلمان بود که در سال ۱۹۲۱ توسط ارنست هاینکل به صورت زیر بال طراحی شد. این هواگرد توان خود را با موتور "مایباخ ام‌بی۴آ" تأمین می‌کرد.
این هواپیما که کاسپر اس. ۱ و نام‌های دیگری نیز به خود گرفت، با توجه محدودیت‌های اعمال شده بر آلمان پس از شکست در جنگ جهانی اول بر اساس پیمان ورسای، به صورت قطعه قطعه به سوئد منتقل و در آنجا سر هم گردید.http://www.avrosys.nu/aircraft/MFV/61HansaS2.htm اچ‌ایی. ۱ عموماً به صورت تحت لیسانس در سوئد با عنوان "سوِنسکا اس. ۲" برای نیروی دریایی این کشور تولید شد.
هنشل هااس ۱۲۲ هواگرد تک‌باله تک‌موتوره شناسایی برد کوتاه ساخت شرکت هنشل در آلمان بود.
هااس ۱۲۲ نخستین هواگرد تولید شده هنشل در کارخانه شونفلت این شرکت، در سال ۱۹۳۵، بود. هااس ۱۲۲ فاو-۱، پیش‌نمونه منجر به مدل هااس ۱۲۲آ، یک موتور خطی وی‌شکل ۱۲ سیلندر رولز-رویس کسترل خنک‌شونده با مایع با توان ۵۸۰ اسب بخار هنگام برخاست، داشت که یک ملخ دو تیغه را به چرخش درمی‌آورد. این مدل توسعه بیشتری پیدا نکرد. در هااس ۱۲۲ فاو-۲، پیش‌نمونه منجر به مدل هااس ۱۲۲ب، با همان سازه پیشین، از موتور برامو اس‌ها ۲۲ استفاده شد. "لوفت‌وافه" این مدل را به عنوان هواگرد شناسایی برد کوتاه به خدمت پذیرفت. هااس ۱۲۲ تا هنگام جایگزینی با هااس ۱۲۶ به فعالیت ادامه داد.
بدنه هواگرد شاسی یکپارچه تمام‌فلزی و صُلب داشت. مقطع عمودی بدنه بیضوی‌شکل بود. صفحات بزرگ جداشدنی امکان دسترسی راحت به درون قسمت جلویی بدنه را می‌داد.
هواگرد پیکربندی تک‌باله بال‌بالای مهار شده داشت. این بال تمام‌فلزی، دو تکه و با دو تیر اصلی بود. تمامی بال پوشیده از ورق فلزی بود؛ جز بخش زیرین بین دو تیر اصلی، شهپرها و برآافزای‌های فرود که پوشش پارچه‌ای داشتند. برآافزاهای فرود به صورت مکانیکی با چرخ‌دنده حلزونی به‌کار گرفته می‌شد. بال هر طرف با میله‌های وی‌شکل به بدنه متصل بود.
دُم شکلی معمولی و ساختی تمام‌فلزی داشت. پایدارکننده عمودی با پوشش ورق فلزی و سکان با پوشش پارچه‌ای بود. پایدارکننده‌های افقی با مهار از بالا به پایدارکننده عمودی و با دو میله موازی از پایین به بدنه متصل بود.
خدمه شامل خلبان و دیده‌بان/بیسم‌چی/تیربارچی در یک جایگاه سر باز پشت سر هم می‌نشستند. دیده‌بان یک دوربین دستی داشت.
ارابه فرود اصلی پوشیدهٔ هوا لغز بود. هر چرخ آن به صورت جداگانه یک پایه وی‌شکل داشت و از مرکز بدنه مهاربندی شده بود. سامانه تعلیق این چرخ‌ها درون بدنه بود. چرخ دم صُلب، کاملا چرخان و پوشیدهٔ هوا لغز بود.
یک موتور شعاعی ۹ سیلندر ب‌ام‌و برامو-زیمنس اس‌ها ۲۲ خنک‌شونده با هوا با توان ۶۶۰ اسب بخار هنگام برخاست، با به چرخش درآوردن یک ملخ دو تیغه چوبی نیروی محرکه هواگرد را تأمین می‌کرد. پوسته موتور از نوع "ناکا" و چندراهه دود آن از جلو بود. مخزن سوخت درون بدنه و پشت دیواره آتش بود.
تسلیحات هواگرد شامل یک مسلسل ثابت هماهنگ‌شده ۷.۹ میلی‌متری ام‌گه ۱۷ در جلوی بدنه و یک مسلسل ۷.۹ میلی‌متری ام‌گه ۱۵ در جایگاه چرخان در صندلی پشت بود. ده بمب ۱۰ کیلوگرمی هم در یک محفظه حمل می‌شد.
آی‌ای‌آر-۱۵ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده تک سرنشینه ساخت شرکت ایندوستریا آئروناتیکا رومانا (IAR) است. هواگرد آی‌ای‌آر-۱۵ نخستین پروازش را در ۱۹۳۳ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Elie Carafoli بود.
آی‌وی‌ال ای. ۲۲ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع شناسایی دریایی ساخت شرکت IVL است. هواگرد آی‌وی‌ال ای. ۲۲ نخستین پروازش را در ۴ نوامبر ۱۹۲۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۲۲–۱۹۲۵ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱۲۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
جودل دی. ۱۱ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواگرد آموزشی ساخت شرکت Jodel and others است. هواگرد جودل دی. ۱۱ نخستین پروازش را در ۴ آوریل ۱۹۵۰ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد more than 3,000 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Jean Délémontez بود.
کی‌سی-۱۰۰ نارون یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواگرد سبک ساخت شرکت Korea Aerospace Industries است. هواگرد کی‌سی-۱۰۰ نارون نخستین پروازش را در ۲۰ ژوئیه ۲۰۱۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۲۰۱۱ میلادی رسماً معرفی گردید.
کاوازاکی کی‌دی‌ای-۳ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده آزمایشی ساخت شرکت Kawasaki است. هواگرد کاوازاکی کی‌دی‌ای-۳ نخستین پروازش را در ۱۹۲۸ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
یوکوسوکا بی۳وای یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواگرد اژدرافکن ساخت شرکت Kaigun Koku-Gijutsu-Sho - Kugisho) -(Naval Air Technical Arsenal) است. این هواگرد در سال ۱۹۳۳ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۲۹ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
لتوف اس-۱۴ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت لتوف کبلی است. هواگرد لتوف اس-۱۴ نخستین پروازش را در ۱۹۲۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
لواسور پی ال. ۴ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع شناسایی ساخت شرکت Levasseur است. هواگرد لواسور پی ال. ۴ نخستین پروازش را در ۱۹۲۶ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۴۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
لویر ۲۱۰ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده تک سرنشینه seaplane ساخت شرکت Loire است. هواگرد لویر ۲۱۰ نخستین پروازش را در ۲۱ مارس ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۹ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ام. ۳ فالکون یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع تک باله ساخت شرکت Miles Aircraft Limited است. هواگرد ام. ۳ فالکون نخستین پروازش را در ۱۲ اکتبر ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۳۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ام. ۲۵ مارتینت یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع Target tug ساخت شرکت Miles Aircraft است. هواگرد ام. ۲۵ مارتینت نخستین پروازش را در ۲۴ آوریل ۱۹۴۲ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱٬۷۲۴ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
موران - سولنیر پی یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع شناسایی ساخت شرکت Aéroplanes Morane-Saulnier است. این هواگرد در سال ۱۹۱۴ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۵۹۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ناکاجیما کای-۱۱ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع پیش‌نمونه هواپیمای جنگنده ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد ناکاجیما کای-۱۱ نخستین پروازش را در ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۴ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ناکاجیما کای-۱۲ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع پیش‌نمونه هواپیمای جنگنده ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد ناکاجیما کای-۱۲ نخستین پروازش را در ۱۹۳۶ میلادی انجام داد.
ناکاجیما کای۸۱۱ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد ناکاجیما کای۸۱۱ نخستین پروازش را در ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
نیوپورت ۴ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع Sporting and military monoplane ساخت شرکت است. هواگرد نیوپورت ۴ نخستین پروازش را در ۱۹۱۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۱۱ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۱۱–۱۹۱۵ تولید شده‌است.
شهرداری بروتسنی (به لاتین: Brocēni Municipality) یک شهرداری در کشور لتونی است. شهرداری بروتسنی ۷٬۲۱۵ نفر جمعیت دارد.
نیوپورت نایت هاوک یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Nieuport & General Aircraft است. هواگرد نیوپورت نایت هاوک نخستین پروازش را در ۱۹۱۹ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۳ میلادی رسماً معرفی گردید.
پی‌ال‌زد پی. ۸ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت P.Z.L. است. هواگرد پی‌ال‌زد پی. ۸ نخستین پروازش را در اوت ۱۹۳۱ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Zygmunt Pulawski بود.
پی‌تی‌او-۴ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای آموزشی ساخت شرکت Aviotöökoda, تالین است. این هواگرد در سال ۱۹۳۸ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۳۸ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۸ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Voldemar Post, Richard Tooma and Otto Org بود.
پی‌.زد.ال‌-۱۰۱ گاورن یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ترابری ساخت شرکت WSK-Okęcie است. هواگرد پی‌.زد.ال‌-۱۰۱ گاورن نخستین پروازش را در ۱۴ آوریل ۱۹۵۸ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۳۲۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پی‌ال‌زد. ۵ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ورزشی ساخت شرکت PZL است. هواگرد پی‌ال‌زد. ۵ نخستین پروازش را در مه ۱۹۳۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۰ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۳۰–۱۹۳۲ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پارنال پتو یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع Submarine-launched naval reconnaissance ساخت شرکت پارنال است. هواگرد پارنال پتو نخستین پروازش را در ۴ ژوئن ۱۹۲۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Harold Bolas بود.
پارنال پلور یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده ساخت شرکت پارنال است. هواگرد پارنال پلور نخستین پروازش را در ۱۹۲۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۳ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پرسیوال پرنتیس یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع Military هواپیمای آموزشی ساخت شرکت Percival است. هواگرد پرسیوال پرنتیس نخستین پروازش را در ۳۱ مارس ۱۹۴۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال نوامبر ۱۹۴۷ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۷–۱۹۴۹ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد>۳۷۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
فونیکس سی. آی یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع Reconnaissance and General-Purpose Biplane ساخت شرکت Phönix Flugzeug-Werke است. این هواگرد در سال ۱۹۱۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۴۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پیاجیو پی. ۱۱۹ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده ساخت شرکت Piaggio است. هواگرد پیاجیو پی. ۱۱۹ نخستین پروازش را در ۱۹ دسامبر ۱۹۴۲ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Giovanni Casiraghi بود.
پیاجیو پی. ۱۵۰ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع Training monoplane ساخت شرکت Piaggio Aero است. هواگرد پیاجیو پی. ۱۵۰ نخستین پروازش را در ۱۹۵۲ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پیلاتوس پی-۱ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع نظامی آموزشی ساخت شرکت Pilatus Aircraft است. در مجموع، تعداد ۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پایپر پی‌ای-۳۲آر یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع شخصی،تاکسی هوایی ساخت شرکت پایپر ایرکرفت است. هواگرد پی‌آی-۳۲آر لانس نخستین پروازش را در ۳۰ اوت ۱۹۷۴ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۷۵ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۷۵–۲۰۰۹ تولید شده‌است.
پایپر پی‌ای-۳۶ پاونی بریو یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع سم پاش ساخت شرکت پایپر ایرکرفت است. هواگرد پی‌آی-۳۶ پاونی بریو نخستین پروازش را در ۵ دسامبر ۱۹۶۹ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۷۳ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۷۳–۱۹۸۱ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد 938 (Piper-built) فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
تورنوس پیپیسترل یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع بادپر ساخت شرکت Pipistrel است. هواگرد تورنوس پیپیسترل نخستین پروازش را در ۲۰۰۲ میلادی انجام داد.
آی-۶ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت پولیکارپوف است. هواگرد آی-۶ نخستین پروازش را در ۳۰ مارس ۱۹۳۰ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پومیلیو پی‌ای یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع شناسایی دو سرنشینه و تهاجمی ساخت شرکت Pomilio است. هواگرد پومیلیو پی‌ای نخستین پروازش را در ۱۹۱۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۱۷ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد 545 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پوتز ۴۲۵ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع شناسایی ساخت شرکت Potez است. هواگرد پوتز ۴۲۵ نخستین پروازش را در ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۶ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پراگا ایی-۴۵ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده دوباله ساخت شرکت ČKD-Praga است. هواگرد پراگا ایی-۴۵ نخستین پروازش را در ۸ اکتبر ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Jaroslav Šlechta بود.
شهرداری بورینا (به لاتین: Beverīna Municipality) یک شهرداری در کشور لتونی است. شهرداری بورینا ۳٬۵۶۷ نفر جمعیت دارد.
سوکاتا تی‌بی یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع موتور پیستونی سبک ساخت شرکت Socata است. این هواگرد در سال ۱۹۷۵ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲٬۱۵۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
ای۸وی۱ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده ساخت شرکت Seversky است. هواگرد ای۸وی۱ نخستین پروازش را در ۱۵ اوت ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۷ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، الکساندر کارتولی بود.
اس‌ئی‌وی-۳ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع Three-seat amphibian ساخت شرکت Seversky Aircraft است. هواگرد اس‌ئی‌وی-۳ نخستین پروازش را در ۱۹۳۳ میلادی انجام داد.
اس‌آی ۲۰۲ هومل یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ورزشی و آموزشی ساخت شرکت Siebel Flugzeugwerke Halle K.G. است. هواگرد اس‌آی ۲۰۲ هومل نخستین پروازش را در مه ۱۹۳۸ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۶۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، F. Fechner بود.
شهرداری باوسکا (به لاتین: Bauska Municipality) یک شهرداری در کشور لتونی است. شهرداری باوسکا ۲۷٬۰۵۲ نفر جمعیت دارد.
سوپ‌ویت تی‌اف. ۲ یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع تهاجم زمینی ساخت شرکت Sopwith است. هواگرد سوپ‌ویت تی‌اف. ۲ نخستین پروازش را در ۲۷ آوریل ۱۹۱۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۱۸ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۱۸–۱۹۱۹ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۴۹۷ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
نفتالی بِنِت (، ؛ زادهٔ در حیفا) نخست‌وزیر اسبق، سیاستمدار و نظریه‌پرداز اسرائیلی است که از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸ حزب دست راستی خانه یهودی را رهبری کرده‌است. او از سال ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۹ به عنوان وزیر آموزش اسرائیل و از ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۰ به عنوان وزیر دفاع اسرائیل کار کرده و اکنون رهبری حزب یامینا را بر عهده دارد.
نفتالی بنت که زاده و بزرگ شده حیفا است پسر مهاجرینی از آمریکا است. بنت در سایرت متکل و مگلن یگان‌های نیروهای ویژه ارتش اسرائیل خدمت نظامی کرده و در بسیاری از عملیات‌های رزمی شرکت جست و بعدتر کارآفرین زمینه نرم‌افزار شد. در سال ۱۹۹۹ او از هم‌بنیانگذاران و مالکان شرکت آمریکایی کایوتا شد که با تمرکز بر تقلب آنلاین بانکی، تقلب تجارت الکترونیک و فیشینگ، در زمینه ضد تقلب کار می‌کرد. این شرکت در سال ۲۰۰۵ به مبلغ ۱۴۵ میلیون دلار فروخته شد. او همچنین به عنوان مدیرعامل ارشد شرکت رایانش ابری اسرائیلی سولوتو که در سال ۲۰۱۳ به مبلغ گزارش شده ۱۰۰ تا ۱۳۰ میلیون دلار فروخته شد کار کرد.
نفتالی بنت از طرفداران گسترش شهرک‌های یهودی‌نشین در زمین‌های اشغالی کرانه باختری رود اردن است و در مه ۲۰۲۰ مجوز ساخت ۷۰۰۰ خانه دیگر در شهرک‌های یهودی‌نشین را صادر کرد.
وی از سال ۲۰۰۶ وارد سیاست شد و تا سال ۲۰۰۸ به عنوان رئیس ستاد بنیامین نتانیاهو کار کرد. در سال ۲۰۱۱ به همراه آیلت شاکد، جنبش برون پارلمانی «اسرائیل من» را بنیان نهادند. در انتخابات کنست ۲۰۱۳ نخستین مشارکت خانه یهودی به رهبری بنت بود و این حزب ۱۲ کرسی از ۱۲۰ کرسی را به دست آورد. وی از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۵ به عنوان وزیر اقتصاد و خدمات دینی و از ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۹ به عنوان وزیر آموزش و پرورش کار کرد. او تا چندی پیش نخست‌وزیر اسرائیل بود. او اولین نخست‌وزیر اسرائیل بود که کیپا می‌پوشید.
نفتالی بنت در ۲۵ مارس ۱۹۷۲ در حیفای اسرائیل زاده شد. وی کوچک‌ترین فرزند از سه پسر جیم و میرنا بنت، کوچ کننده‌های یهودی آمریکایی است که یک ماه پس از جنگ شش‌روزه در سال ۱۹۶۷ از سان فرانسیسکو به اسرائیل کوچ کردند. ریشه‌های یهودی پدرش از لهستان، آلمان، و هلند است. پدربزرگ و مادربزرگ مادری وی ۲۰ سال پیش از آغاز جنگ جهانی دوم از لهستان به سان فرانسیسکو و سپس به عنوان سالخورده به اسرائیل کوچ کردند و در خیابان ویتکین در حیفا مستقر شدند. بنت از طریق مادربزرگ پدری خود از فرزندان حاخام راپاپورت و راشی مفسر کتاب مقدس قرون وسطی است. برخی دیگر از اعضای خانواده مادری وی که در لهستان مانده بودند در هولوکاست قربانی شدند. هر دو والدین بنت، یهودیت ارتدکس مدرن را رعایت کردند. آنها پس از کوچ به اسرائیل، برای چند ماه داوطلبانه در کیبوتس دفنا حضور یافتند و در آنجا زبان عبری را آموختند و سپس در محله اهوزا حیفا مستقر شدند. جیم بنت یک کارگزار موفق در زمینه املاک و مستغلات بود که به یک کارآفرین املاک تبدیل شد. میرنا بنت معاون مدیر کل انجمن آمریکایی‌ها و کانادایی‌ها در برنامه شمالی اسرائیل بود. هنگامی که بنت چهار ساله بود خانواده او به خاطر کار پدرش به مدت دو سال به مونترآل کوچ کردند. پس از بازگشت به حیفا، بنت شروع به تحصیل در دبستان کارمل کرد. وقتی او کلاس دوم بود خانواده او به خاطر کار پدرش به مدت دو سال به نیوجرسی کوچ کردند. خانواده بنت در زمان ده سالگی بنت به حیفا بازگشتند. بنت دو برادر دارد. یکی، آشر، که بازرگان است و اکنون در بریتانیا مستقر است. دانیل دیگر برادرش، حسابدار خدمات ترابری یکپارچه زیم است. نفتالی بنت در دبیرستان یاون یشیوا در حیفا تحصیل کرد و یک رهبر جوان با سازمان مذهبی جوانان صهیونیست بنی آکیوا شد.
نفتالی بنت در سال ۱۹۹۰ به خدمت سربازی در نیروهای دفاعی اسرائیل اعزام شد. وی به عنوان فرمانده گروهان در یگان‌های کماندوی سایرت متکل و مگلان خدمت می‌کرد؛ او امروز نیز با درجه سرگردی به خدمت در ذخیره‌ها ادامه می‌دهد. بنت در درگیری‌های سال‌های ۱۹۸۲ تا ۲۰۰۰ جنوب لبنان در منطقه امنیتی اسرائیل در لبنان خدمت می‌کرد. وی در بسیاری از عملیات‌ها از جمله عملیات خوشه‌های خشم شرکت کرد. بنت پس از خدمت به ارتش اسرائیل، مدرک حقوق خود را از دانشگاه عبری اورشلیم دریافت کرد. در طول جنگ ۲۰۰۶ لبنان وی به عنوان نیروی ذخیره در یگان نیروهای ویژه مگلان فراخوانده شد و در عملیات مأموریت جستجو و انهدام در پشت خطوط نیروهای مقابل شرکت کرد و در برابر موشک اندازهای حزب‌الله لبنان کار کرد.
برخی از اقدامات بنت به عنوان کماندوی نیروهای ویژه بحث‌برانگیز هستند. به ویژه در دخالت وی در عملیات خوشه‌های خشم، زمانی که یگان او تحت آتش خمپاره قرار گرفت بحث‌برانگیز است و بمباران منتج به یک مجتمع سازمان ملل متحد که در آن غیر نظامیان به آن پناه برده بودند رویدادی بود که به کشتار جمعی قانا معروف شد. روزنامه‌نگار یگال سارنا استدلال کرد که بنت در هنگام انجام عملیات در یگان کماندویی مگلان قضاوت ضعیفی از خود نشان داده‌است. سارنا استدلال کرد که بنت یک نیروی ۶۷ نفره از نیروهای جنگی را به لبنان هدایت کرد. در یک زمان خاص، او تصمیم گرفت که دستورها را نادیده بگیرد و برنامه‌های عملیاتی را تغییر دهد بدون اینکه این اقدامات را با مافوق خود که از نظر او ترسو بودند و به اندازه کافی ثابت قدم نیست تغییر دهد. در نزدیکی روستای کفر کنا، نیروهای بنت در کمین گرفتار شدند … ۱۰۲ غیرنظامی کشته و ۱۰ نفر زخمی شدند که چهار نفر از آنها حافظ صلح سازمان ملل بودند. بنت پاسخ داد: «من اکنون مورد حمله قرار گرفته‌ام» و گفت: «من مسوول قتل‌عام در کفر کنا هستم. قهرمانی مورد بررسی قرار نخواهد گرفت. به بایگانی‌ها نگاه کنید. پرونده نظامی من برای بررسی در دسترس است و منتظر شما است. اعضای پیشین یگان بنت نامه‌ای در دفاع از او نوشتند و گفتند: «نفتالی … بسیاری از عملیات‌های موفق را به انجام رساند که منجر به از میان برداشتن نیروهای حزب‌الله لبنان در اعماق قلمرو نیروهای مقابل شد».
نفتالی بنت در بخش شمال شرقی منهتن ساکن شد تا به عنوان یک کارآفرین نرم‌افزار کار کند. او در سال ۱۹۹۹ یک شرکت نرم‌افزاری ضد کلاهبرداری بنیان‌گذاشت و به عنوان مدیر عامل آن کار کرد. این شرکت در سال ۲۰۰۵ به قیمت ۱۴۵ میلیون دلار به شرکت آراس‌ای سکیوریتی فروخته شد و بنت را به یک میلیونر تبدیل کرد. یک شرط معامله اجازه داد تا شعبه این شرکت اسرائیل دست‌نخورده باقی بماند. در نتیجه، ۴۰۰ اسرائیلی در دفاتر اسرائیلی این شرکت در هرتزلیا و بئرشبع استخدام شدند.
نفتالی بنت در زمانی که به همراه شریک زندگی‌اش لیورگولان درگیر جمع‌آوری بودجه برای راه اندازی شرکت‌های نوپای فناوری اسرائیلی بودند به عنوان مدیر عامل شرکت سلووتو کار کرده‌است. سلووتو یک شرکت فناوری است که خدمات مبتنی بر رایانش ابری را فراهم می‌کند و پشتیبانی از راه دور برای رایانه‌های شخصی و دستگاه‌های همراه را در سال ۲۰۰۹ فراهم می‌کند. سولوتو ۲۰ میلیون دلار از سرمایه‌گذاران، از جمله سرمایه سرمایه‌گذارانی چون سرمایه‌گذاران گیزا ونتور کاپیتال، سرمایه‌گذاری پراکسیما ونتور، سرمایه‌گذاری شاخص بیسمر ونتور پارتنر، ایندکس ونتور، سرمایه‌گذاری مایکل اریرنج چرچ فاند، و مدیر نوآوری اریک اشمیت را افزایش داده بود. فروش سولوتو به مبلغ ۱۰۰–۱۳۰ میلیون دلار به شرکت آمریکایی آسورین در اکتبر ۲۰۱۳ نهایی شد.
نفتالی بنت پس از خروج از کارآفرینی نرم‌افزاری، بنت به اسرائیل بازگشت و کار در سیاست را آغاز نمود. بنت پس از شرکت در جنگ ۲۰۰۶ لبنان به رهبر مخالفان، بنیامین نتانیاهو پیوست و از ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۸ به عنوان رئیس ستاد وی خدمت کرد. او گروهی را رهبری کرد که طرح اصلاح آموزشی نتانیاهو را توسعه داد. او همچنین کمپین اولیه نتانیاهو را برای رهبری حزب لیکود در اوت ۲۰۰۷ را انجام داد. در ۳۱ ژانویه ۲۰۱۰ بنت به عنوان مدیر کل شورای یشا منصوب شد و مبارزه با توقف اسکان در شهرک‌ها را در سال ۲۰۱۰ رهبری کرد. نفتالی بنت تا ژانویه ۲۰۱۲ در این پست خدمت کرد.
نفتالی بنت در آوریل ۲۰۱۱ با هم‌کاری آیلت شاکد حزب اسرائیل من را بنیان گذاشت که بیان می‌شود اعضای اسرائیلی آن ۹۴٬۰۰۰ نفر است. او در آوریل ۲۰۱۲ جنبشی به نام ییسراییلیم (اسرائیل من) را بنیان گذاشت. اهداف اصلی این جنبش، افزایش صهیونیسم در میان حامیان راست میانه، افزایش گفتمان بین جوامع مذهبی و سکولار و گسترش پابتکار ثبات و پایداری اسرائیل اعلام شدند. متعاقباً بنت در حالی که نامزدی خود را برای رهبری حزب اعلام می‌کرد از لیکود استعفا داد و به خانه یهودیان پیوست. در انتخابات داخلی ۶ نوامبر ۲۰۱۲ او ۶۷ درصد آرا را کسب کرد و به عنوان رئیس خانه یهودیان انتخاب شد. در انتخابات قانونگذاری سال ۲۰۱۳ بنت رهبری این حزب را بر عهده داشت تا ۱۲ کرسی در کنست را بدست آورد.