ニューヨーク市地下鉄の路線の一覧

ニューヨーク市地下鉄は、ニューヨーク市の5つの行政区のうち4区内で運行している公共地下鉄システムである。現在のシステムは、かつてのインターボロー・ラピッド・トランジット (IRT)、ブルックリン・マンハッタン・トランジット (BMT)、そしてインディペンデント・サブウェイ・システム (IND) から受け継がれている。ニューヨーク市はINDの発足時からこの会社を所有しており、BMTとIRTは1940年に買収した。かつてのIRTのシステムは現在はAディビジョンに属しており、かつてのBMTとINDのシステムを統合したものはBディビジョンに属している。
命名体系.
において、"路線" (line) と"運行系統" (service) という用語は互いに異なった意味を持っており、混同してはいけない。日常的に、またはメディアや時にはMTAのウェブサイト (例：) ですら、"line"と"service"を混同している場合がある。この一覧では、正式な意味での"line"についての用法を使用する。
"路線" (line) とは、列車がその上を走る物理的な構造物および軌道 (track) のことである。ニューヨーク市地下鉄システムの各区間には独自の路線名が割り当てられている。各路線名は、その路線が所属するかつてのディビジョン名 (IRT、BMT、またはIND) が頭に付けられている。例えば、マンハッタンの8番街の地下を走る路線はIND8番街線である。幾つかの路線は名前を変更したものもある（中にはディビジョンを変更したものもある）が、それは稀である。
一方で、"運行系統" (service) は、列車が様々な路線 (line) を乗り継いで走る運行経路 (route) のことを意味する。運行系統は幾つかの路線やディビジョンをまたがって走ることもある。例えば、は、INDクイーンズ・ブールバード線、BMTブロードウェイ線、およびBMT4番街線をつないで運行している。
各運行系統には、独自の"色" (color) が割り当てられている。1979年以降、各運行系統の色はミッドタウン・マンハッタン内の路線（"基幹路線" (trunk line) と呼ばれる）に割り当てられている色と一致する。ただし、例外はマンハッタン内を運行しないINDクロスタウン線のライムグリーン色と、ニューヨーク市内に複数散らばっているシャトルのダークスレートグレイ色である。基幹路線とその対応色の一覧は以下の表の通りである：
路線一覧.
2016年現在、34の路線 () が使用されている。アーチャー・アベニュー線と63丁目線は、その構造上、二つのディビジョンにまたがっており、BMTとINDでそれぞれ別々の路線として区分されている。
以下の一覧では、路線名の左横に色が記されている路線は基幹路線であり、各路線を走る運行系統およびシャトルの色付きラベル（ローカル／エクスプレスは円、エクスプレスは菱形）も記載されている。開業日は、その路線の最初の区間が営業を開始した日である。ディビジョンは、その路線が現在所属しているディビジョンおよびディビジョンが変更されたものは元々のディビジョンがカッコ内に記されている。
ディビジョン間連絡線.
以下の一覧は、異なるディビジョン間の連絡線を記す。
連絡線.
これらの連絡線は営業運転されている列車によって使用されている：
この連絡線は列車の幅が違うため営業運転では使用されていない：
車両基地.
これらの連絡線はニューヨーク市地下鉄の車両基地内にあり、営業運転での利用は意図されていない。
使用されていない同一ディビジョン内での連絡線.
同一ディビジョン内での連絡線が幾つかあるが、これらは通常の運行では使用されていない。
使われていない急行線.
ニューヨーク市地下鉄の路線の多くには、営業運転では使用されていない急行線が走っている。これらは主に通常運行からの経路変更時にのみ利用される。
地上区間.
ニューヨーク市地下鉄の多くの区間は地下を走っているが、以下の区間では地上を走っている。
鉄道路線.
通常の営業運転されている全ての路線は、最低2本の線路（複線）を持つ。例外はBMTフランクリン・アベニュー線のフランクリン・アベニュー駅とパーク・プレイス駅の間で、単線となっている。
3線区間.
ニューヨーク市地下鉄は、幾つかの区間で3線となっている。3本目の線路は、通常混雑方向へのエクスプレスまたは経路変更時の使用となっている。例外は以下に記載する。
加えて、ニューヨーク市地下鉄の路線には、一時的に複線から3線となるいくつかの側線がある。例えば、BMTカナーシー線8番街駅の西やINDクロスタウン線コート・スクエア駅の南である。
複々線区間.
ニューヨーク市地下鉄の路線では複々線区間は一般的である。これは他の都市の地下鉄システムが通常複線が一般的なのとは対照的に独特のシステムとなっている。通常、これらの4本の線路はそれぞれ、上下線用の緩行線および急行線として使用されている。例外は以下に記載する。
ブロンクス内の区間で複々線となっている路線はない（側線は除く）。
廃止された路線.
以下のニューヨーク市地下鉄の路線は全区間で廃止されたか大部分の区間で運行されていない。サウス・フェリー・ループス駅のような廃止された一駅のみの支線や廃止された路面電車路線はこの一覧には含まない。