ホンダ・CBR750

CBR750（シービーアールななひゃくごじゅう）は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。
概要.
1983年から販売開始されたCBRシリーズの日本国内向け仕様は、排気量250㏄・400㏄クラスの普通自動二輪車のみがラインナップされていたが、1987年に同シリーズのフラグシップモデルとして、海外向け仕様となるSC21型CBR1000Fとほぼ同一の車体構造を持ち一部コンポーネンツを共用する姉妹車として販売開始された排気量750㏄クラスの日本国内向け専用大型自動二輪車である。
車両解説.
型式名RC27。
車体はCBR1000Fと共通のツインチューブダイヤモンド型フレームに全長x全幅x全高：2,170x720x1,185（mm）としたフルカバードカウルを装着するスポーツツアラーで車重は乾燥199㎏/装備224㎏である。
搭載されるRC27E型水冷4ストローク4バルブDOHC並列4気筒エンジンは、内径x行程：70.0x48.6（mm）・圧縮比10.5・エンジンオイル容量4.1Lとし、容量21Lのタンクから4基のVG60A型キャブレターによる燃料供給を行い、トランジスタ点火装置を装着。最高出力77ps/9,500rpm・最大トルク7.0kg-m/6,500rpmを発揮し、動力伝達は常時噛合式6段マニュアルトランスミッションを介したチェーンにより後輪を駆動する。
サスペンションは、フロントが39mm径アンチダイブ機構TRAC装備の円筒空気ばね併用テレスコピック、リヤが油圧プリロードアジャスト機構付プロリンク式スイングアームとし、キャスター角26°・トレール104mm・ホイールベース1,480mm・最低地上高135mm・回転半径3.3mシート高770mmに設定された。
前後輪はアルミホイールとし、110/80-17（前）・140/70-18（後）のバイアスタイヤを装着。ブレーキはフロントがダブル、リヤがシングルのディスクブレーキとしたほか、以下の装備・装着がある。
なお本田技研工業の公式発表では1987年モデルと1988年モデルの車名が異なる。
遍歴.
車名：CBR750スーパーエアロ（1987年モデル）
車名：CBR750（1988年モデル）
製造販売終了