名鉄バス一宮営業所

名鉄バス一宮営業所（めいてつバスいちのみやえいぎょうしょ）は、愛知県一宮市にある名鉄バスの営業所である。略称は宮。
概説.
この他、西春駅と県営名古屋空港を結ぶ路線バスも当営業所が担当する。
現在の所管路線.
2019年10月より系統番号がつけられている。10番台から50番台は一宮駅、一宮駅東口の乗場の番号にほぼ当てはまる（10番台の路線のうち、光明寺線、一宮・イオン木曽川線は4番乗場であるが、前身の北方線（北方、渡橋ゆき）、名岐線（木曽川口ゆき）は1番乗場の発車であった。）。
西春空港線.
当営業所では、名古屋空港アクセス路線として、一宮駅や、名鉄バスセンターから名古屋空港を結ぶ空港特急バスを担当していた実績があり、これらの路線は、前者は中部国際空港開港後に廃止された。後者は2017年から2020年まで担当し、名古屋中央営業所へ移管されたりするなどし、当営業所においては、運行を撤退した。また、空港特急バスを担当していた頃は、他の一般路線とは違い、観光バスタイプ車両が当営業所に所属しており、名古屋空港アクセス路線で使用されていた。
快速便は朝夕2本のみ、30分に1本のヘッドダイヤで合成。
一宮・川島線.
元は一宮線（市民病院前 - 尾張一宮駅前 - 東一宮 - 岩倉）と川島線（東一宮 - 尾張一宮駅 - 川島）を直通運転する為に設定された路線である。前述の一宮・宮田線も同様である。1998年に運行系統としては分割されたが、元々区間運転用に設定されていたC線（川島系統）・D線（岩倉系統）を名称変更せずにそのまま使用している。
稲沢中央線.
また、2019年4月1日には、一部経路が変更されている。
運行受託路線.
i-バス.
ここでは路線のみ記載する。
【138】一宮コース.
木曽川庁舎→エコハウス138→一宮西病院→一宮駅→一宮市役所→市民会館→一宮市民病院→市民会館→一宮市役所→一宮駅東口→一宮駅→一宮西病院→エコハウス138→木曽川庁舎
【170】木曽川・北方コース.
木曽川庁舎 - 木曽川市民病院 - 山郷西 - 木曽川市民病院 - 木曽川庁舎
契約輸送.
管内各地で、企業や学校などとの貸切契約輸送を行っている。　その他、三菱重工小牧南工場の契約輸送やユニーの契約輸送を平日に行っている。
廃止路線.
かつては、名古屋空港特急バス、愛知県名古屋市、犬山市、稲沢市、岐阜県岐阜市、羽島市方面へも路線が存在したが、1990年代より縮小、廃止されていった。
下記において、カッコで括ったものはカッコ内が最晩年の系統である。稲沢市内各線は、国府宮管理所から一宮営業所に移管して以降の路線を記載している。
なお、一宮市内のターミナルの変遷については「一宮駅バスターミナル」の項も参照。「一宮名鉄百貨店前」停は2001年11月1日より「東一宮」停に変更されている。
車両.
かつては、日野・ブルーリボンシティハイブリッドも所属したが、2014年4月に春日井営業所に転出した。また、エアロスターHEVも所属していたが、現在は廃車となっている。
また、2018年1月には、一般路線車の一部に当営業所では初めてとなる、いすゞエルガが2台配属された。2017年10月から2020年9月までは県営名古屋空港アクセスバスを担当していた。その際は、専用車として、飛行機マークのデザインが施された三菱ふそうエアロバスを使用していた。
その他.
一宮営業所は、2019年まで岐阜県各務原市川島松倉町に、「名鉄バス一宮営業所 川島合宿所」を有していた。川島バス停、宮田本郷バス停、江南団地バス停からの早朝発のバス運転士の宿泊施設であり、ここで10台程のバスとその運転士が宿泊していた。なお、2011年10月から一宮・川島線「川島」バス停と岐阜バス「川島松倉」バス停が併設されており、現在はバス停兼回転場となっている。
2009年8月2日から順次、路線バスのアナウンスが、名古屋営業所や名古屋中央営業所と同じ、音声合成のものに変更されている。