Lilium GmbH

Lilium GmbH（リリウム）は、ドイツ・ミュンヘンを拠点とするベンチャー企業。空飛ぶタクシー用の小型電動航空機（空飛ぶクルマ）の開発を行っている。
Lilium Jet.
（リリウム・ジェット）は、ドイツのLilium GmbHが開発している100％電気動力の小型機。垂直離着陸（VTOL）可能で、ホバリング後そのまま水平前進飛行に移行するため、滑走路を必要としない。
2017年4月20日に世界初の2人乗りプロトタイプの（無人）テスト飛行を成功させ、垂直離陸から水平飛行へのスムーズな移行を証明した。
2019年に有人飛行テストを行うこと、2025年には5人乗車可能なエアタクシーとしての実用化を目指している。
概要.
CEOダニエル・ウィーガンド (Daniel Wiegand, 1985-) が2013年にLilium Jetを起草。2年後の2015年に同じミュンヘン工科大学出身の3人のエンジニア、パトリック・ネーサン、マティアス・マイナー、セバスティアン・ボーンと共に4人でLilium GmbHを創業した。ウィーガンドは、自動車の運転免許を取得できる年齢に達する前の14歳の時にすでにパラグライダーの免許を取得している。
2016年シリーズAの資金調達では、スカイプの共同創業者ニクラス・ゼンストローム経営の、ドイツの投資家、の会社Freigeist社などが参加。
2017年4月のテスト飛行成功後に行ったシリーズBでは9,000万ドルを調達した。ラウンドの参加者は、既にシリーズAで投資を行ったAtomico社のほかに中国のIT大手テンセント (Tencent) 、ツイッター共同創業者のエヴァン・ウィリアムズ氏創業のObvious Ventures、プライベート銀行LGTなど。このラウンドの資金調達の主な目的は5人乗りのLilium Jetを開発することである。
同じVTOLタイプの有人ドローンを製造している競合会社として、スタートアップでダイムラーなどが出資するドイツのボロコプター、中国の、グーグル共同創始者ラリー・ペイジが出資する社、大手では米国のハイヤー配車会社Uber、エアバス、ロールス・ロイスなどがある。
資金調達と上場.
同社は当初、欧州宇宙機関（ESA）のビジネス・インキュベーションセンター・バイエルンに支援されていた。Liliumは、Cleantech Group（CTG）が後援しているEarly Stage Company of the Year Awardを2018年受賞した。
2020年3月に2億4000万米ドル相当の新しい資金調達ラウンドが完了した。数ヶ月後、金融投資会社のBaillie Giffordが資金提供し、さらに3000万米ドルが利用可能となった。
2021年3月末、LiliumはGeneral Motors元取締役Barry Engleが設立した特別買収目的会社（SPAC）Qell Acquisitionとの合併を通じて、2021年夏までに米国のNASDAQに上場する意向を発表した。ティッカー・シンボルは"LILM"。合併の結果、既存事業は24億米ドルと評価される。これにより、同社は、最大8億3000万米ドルの新規資金調達を行う予定である。 SPACの新規株式公開（IPO）の一環として、リリウムは米国の航空サプライヤーであるハネウェルとのパートナーシップを発表した。ハネウェルはアビオニクスの供給と同時に、リリウムの株式保有を検討している。
経営陣.
Lilium GmbHは2017年より有名企業からや有名企業出身者をリクルートし、マネージメント強化を図っている。テスラのEMEA地域における人事主任であったメギー・セイラーが2017年2月にLilium GmbHの人事部長として就任した。7月には配車アプリサービス大手のイギリス件西欧州ディレクターやGroupon北欧州地域の最高執行責任者を歴任したレモ・ゲルバーがCCOとして就任。 旅客航空機の製造大手エアバスでヴァイスプレジデント、ロールス・ロイスで製造エンジニアリングディレクターを務めたディルク・ゲブザーが製造ディレクターとして就任。2018年5月には、BMW 、ミニ、フィアット、アルファロメオ、フェラーリ、マクラーレンのカーデザインで著名なフランク・ステファンソンがプロダクションデザインディレクターとして、8月には、Esprit Image社でブランドマーケティング主任だったArnd Muellerがマーケティング担当副社長に就任している。