日本産業巡航見本市協会

社団法人日本産業巡航見本市協会（しゃだんほうじん にほんさんぎょうじゅんこうみほんいちきょうかい　英：Japan Industry Floating Fair Association　略称：JIFF）は、かつて日本に存在した輸出振興を目的とした社団法人。この記事では前身の日本機械巡航見本市委員会、日本産業巡航見本市委員会についても記述する。
概要.
第二次世界大戦後に日本産業がめざましく復興し1950年代に機械工業の設備近代化や新技術投入や政府の保護政策により新産業の確立や量産体制が整う中で、機械輸出業界が積極的な海外宣伝による輸出振興策の検討を行い欧米諸国の宣伝活動をしのぎかつ経済的で日本産業の全体像を示し得る抜本的方策として日本機械輸出組合が「巡回見本市船」構想を立案。
日本での船を用いた見本市の試みは本協会以前にも1941年に日本産業協会・日本機械製造業組合連合会主催で大阪商船の移民船「もんてびでお丸」の中甲板を用いた南米方面での「機械見本市船展示会」、1951年には兵庫県主催で新造船「美代玉丸」の船尾楼一部を用い東南アジアやアフリカで県物産展示を行った試みが確認されておりもんてびでお丸での展示会は太平洋戦争開戦に伴う船舶拿捕により中断となっている。
1955年に見本市船計画を議決し政府の財政支援援助を得て翌年に「日本機械巡航見本市」（英：Japan Machinery Floating Fair）を開催。機械巡航見本市の成功を受けて日本の全産業を網羅した輸出振興を図るべく輸出・工業関連30団体の協力と通商産業省・外務省・運輸省の指導のもと「日本産業巡航見本市委員会」に発展しその後見本市専用船の就航を見据え恒久的な運営組織として1961年6月に社団法人「日本産業巡航見本市協会」に改組。前身の機械巡航見本市と合わせ13回の海外派遣による「日本産業巡航見本市」（英：Japan Industry Floating Fair）を実施し延べ121カ国・非公式寄港の4港を含めた計148港で2,123,137人の来観者を迎え約326,000件の商談引き合わせを行った。
1970年代に入ると貿易の発展で外貨準備高が年々高まり1972年に準備高が183億ドルを超え輸出促進策が問題視され、第10次巡航以降は相互貿易振興の増進と国際親善に配慮して見本市協会ブースで日本の文化や実情を説明する展示や対日貿易相談窓口を設け11・13次巡航では英称を「Japan Floating Fair」に改める他13次巡航ではASEAN加盟国等の発展途上国の産品展示も行われた。この他事業多目的化策として中国への見本市船派遣や1972年から74年にかけて調査を行った東南アジア各国の連合による見本市船運航計画の検討や、他の発展途上国に巡航見本市事業の指導を行ったもののいずれも実現しなかった。
第二次高度成長期以降は企業の海外進出や国際化の進展で投資効果の減少から大企業の巡航見本市出展が減少し、1978年の第13次巡航見本市船の終了後は1979年に日米貿易摩擦に伴う米国産品輸出振興策としてアメリカ商務省主催の米国産品巡航見本市「ボーティック・アメリカ」の受入業務を行った後事業の性格と民間資本投入と補助金の総量による投資効果を考慮し目的を達成したとして1980年10月に解散した。
所在地.
1980年時点。
保有船舶.
運航業務は大阪商船並びに後身の大阪商船三井船舶に委託。