グリーンバス

グリーンバスは、東京都東村山市のコミュニティバスである。西武バス小平営業所が運行を受託している。2003年1月21日運行開始。
運行開始時は銀河鉄道も運行受託していたが、2014年6月1日より西武バスが単独で受託している。銀河鉄道が乗合バス事業に進出するきっかけとなったコミュニティバスでもある。
概要.
東村山駅を起点に、以下の4路線が運行している。
年末年始の12月29日から1月3日までは運行休止。
2003年（平成15年）1月21日より運行開始。当初は西武バス小平営業所および銀河鉄道が運行受託。なお銀河鉄道は、乗合事業の許可を得るまで貸切免許で運行していた（同社の項目も参照）。
2014年（平成26年）6月1日より運賃改定。収支率改善と公平性確保のため、西武バスの多摩地区での路線バス初乗り運賃と同額の180円に値上げされた。
同年の運賃改定時より、グリーンバスの全路線でPASMO・Suicaなど交通ICカードの利用が可能となった。従来より発行されている回数券は引き続き利用できる。
また運賃改定と交通ICカード導入にともない、西武バス小平営業所の単独受託となり、銀河鉄道はグリーンバスから撤退した（同社の項目も参照）。
現行路線.
東村山駅東口 - 多摩北部医療センター - 新秋津駅.
最新改定日：2008年（平成20年）2月17日
久米川町循環.
最新改定日：2010年（平成22年）4月1日
全停留所記載。
諏訪町循環.
最新改定日：2016年（平成28年）8月1日
全停留所記載。
2010年4月1日に経路変更を実施した。2010年3月末までは下記の経路であった。
東村山駅西口 - 富士見町四丁目 - 久米川駅南口.
実証運行開始日：2016年（平成28年）9月1日
全停留所記載。
車両.
現行車両.
西武バスでは2007年（平成19年）、銀河鉄道では2012年（平成24年）よりノンステップ車両への代替が始まり、現在の車両はグリーンバス専用カラーの日野・ポンチョに統一されている。
車両ラッピングの柄や色合いは路線ごとに異なり、東村山駅 - 新秋津駅系統および久米川町循環はポンチョのロングボディ、諏訪町循環はショートボディが使用される。また実証運行中の東村山駅西口 - 久米川駅南口循環では、諏訪町循環・久米川町循環用の予備車として用意されたショートボディが使用されていた（現在はショートボディの車両が増備されている）。
なお、運賃改定時に西武バス単独運行となった際、銀河鉄道で所有していたグリーンバス専用車両は、西武バス小平営業所に移籍している（銀河鉄道の項目も参照）。
過去の車両.
2003年の路線開設時は、西武バス・銀河鉄道とも専用塗装の日野・リエッセのCNG車（36人乗り・車椅子対応ステップリフトバス）が使用されていた。CNG改造はフラットフィールドによる。
両社ともに、リエッセのCNG改造はフラットフィールドによる。
車両点検などによる代走時の予備車として、西武バスはリエッセの路線塗装車を東大和市ちょこバス（現在はポンチョに代替）と兼用していた。
また銀河鉄道では、リエッセの一般路線車を東村山青葉恩多町線と兼用しており、まれに小平学校線用の日産ディーゼル・RMが代走することもあった。