ステファノ・ペルジーニ

ステファノ・ペルジーニ（Stefano Perugini、1974年9月10日 - ）は、イタリア・ヴィテルボ出身の元オートバイレーサー。ロードレース世界選手権125ccクラス、250ccクラスで活躍した。
経歴.
125ccクラス.
グランプリには、ミザノでおこなわれたイタリアGP125ccクラスのレースにアプリリアのマシンを駆ってワイルドカード枠でデビューした。また同年にはロードレースヨーロッパ選手権と、イタリア国内選手権の両方で125ccクラスのシリーズチャンピオンを獲得している。
、19歳になったペルジーニはアプリリア・イタリア・コルセIPAチームから世界選手権にフル参戦を開始。ドニントン・パークで開催された第10戦イギリスGPでは辻村猛に続いて2位でゴールし、初表彰台を獲得した。最終的にこの年は4度表彰台に立ち、106ポイントを獲得しシリーズランキング7位となった。翌シーズンもチームに残留し、4度の2位表彰台でシリーズ6位を記録した。
の開幕戦、シャー・アラムで開催されたマレーシアGPで、ペルジーニはグランプリ初優勝を遂げた。その後第6戦フランスGPで2勝目、第9戦イギリスGPで3勝目と快進撃を続けたが、シーズン終盤6戦はわずか9ポイントの獲得と大きく調子を落とし、シリーズランキングは6位に終わった。
250ccクラス.
、ペルジーニはナストロ・アズーロ・アプリリアチームから250ccクラスにステップアップを果たした。クラス初年度のベストリザルトは第7戦ダッチTTでの5位、シリーズランキングではアプリリアのプライベーター勢ではトップとなる9位を記録した。
シーズンはカストロール・チームに移籍し、マシンをホンダ・NSR250に乗り換えた。第8戦イギリスGPと第11戦イモラGPで3位表彰台に立ち、シリーズ7位となった。翌も引き続きNSR250を駆り、全16戦中15戦を1ケタ順位で完走する安定度を見せてシリーズ5位と成績を伸ばした。
再び125ccクラスへ.
は世界選手権には参戦せず、からは125ccクラスに戻りイタルジェットのファクトリーチームより出場したが、2001年はシリーズ21位、はシリーズ17位と芳しい結果は残せなかった。
はペルジーニにとってグランプリにおけるベストシーズンとなった。アブルッツォ・レーシングチームに移籍し、再びアプリリアのマシンを駆ることになったペルジーニは開幕戦日本GP、第9戦ドイツGPとシーズン2勝、他にも2度表彰台に立つ活躍を見せ、シリーズランキング4位を記録した。
シーズンはジレラのファクトリーチームであるメティス・ジレラ・レーシングチームに移籍しファブリツィオ・ライのチームメイトを務めたが、わずか4戦でのポイント獲得に留まりシリーズ24位に沈んだ。翌シーズンより125ccクラスには最高年齢制限（28歳まで）が導入されるため、30歳のペルジーニはこの年が最後の125ccクラスとなった。
シーズン開幕前の250ccクラス暫定エントリーリストにはペルジーニの名前があったが結局参戦は叶わず、2004年の最終戦がペルジーニにとって最後のグランプリとなった。