ドーブネ

ドーブネ（2019年4月3日 -）は、日本の競走馬である。主な勝ち鞍は、ききょうステークス（OP）。
経歴.
デビュー前.
2019年4月3日、北海道千歳市・社台ファームにて誕生。父は2005年三冠馬のディープインパクト。母の父は2005年イギリス2000ギニー優勝馬のフットステップスインザサンド。2021年の千葉サラブレッドセールで一番時計を出し、サイバーエージェント社長の藤田晋氏によって、4億7010万円（税抜き）で落札された""。
馬名はJRAの競走馬情報には「どぶね(古代の船)より」と登録されているが、実際には高級ワイン、ドメーヌ・ドーヴネが由来である。
2歳（2021年）.
栗東の武幸四郎厩舎に入厩。入厩当初から気性に難があり、デビュー戦は札幌芝1800mや芝1200mの未勝利も検討された。
2021年9月4日、札幌競馬場芝1500mにて武豊鞍上でデビュー。8枠11番の大外2頭目からのスタート。レース序盤は、後方2番でレースを進める。第4コーナーから仕掛け、残り150mあたりから先頭に立ってゴール。2着馬とは2馬身差であった。
次走は10月2日のききょうステークス。吉田隼人に乗り替わり、デビュー戦とは違い道中先頭をキープしたままゴール。1馬身1/2差で2連勝を飾った。
3戦目は、デイリー杯2歳S(GII)を見送り、初挑戦となるGI競走の朝日杯FSに5番人気で出走。鞍上は引き続き吉田隼人。本競走では、デビューから無敗の馬が5頭（ドーブネを含む）集まった。前走、前々走とは異なる中団での競馬となった。最終直線も伸びず7着となり無敗記録が2で終わった。武幸四郎調教師は「跳びが大きいので、スピードに乗るまでに時間がかかる。阪神の1600メートルは合わなかった」と敗因を分析。
2022年（3歳）.
スプリングステークス
3歳の初戦は新馬戦以来の武豊騎手とのコンビで皐月賞トライアル、スプリングステークス。スタートでやや出遅れて後方2番手で追走すると、最後追い上げて6着。前残りの決着となったが、上がりは最速タイの34.8を記録した。武豊騎手は「スタートであまり出なかったので、じっくり折り合いをつけていきました。３コーナーから上がっていくときの脚は良かったけど、馬場に脚を取られてバランスを崩し、そこで勢いをそがれてしまいました。まだ粗削りですが、やはり走る馬ですよ」と振り返った。武幸四郎調教師は「出遅れ、稍重馬場、落鉄などもあったが、中山の１８００メートルは忙しかった。」と分析している。
プリンシパルステークス
皐月賞やNHKマイルカップに出走することも可能であったがどちらもパスし、1着馬に日本ダービーへの優先出走権の与えられるプリンシパルステークスへの出走を決めた。デビュー前より気性が課題であったが、徐々にコントロールが効き始め、初の2000mにも対応できるとの判断だった。当日は武豊騎手を背に3.9倍の1番人気に推された。スムーズにゲートを出るとそのまま内を3番手で先行していたが、ディナースタ等が捲り上げてきたこともあり、3コーナー付近では7番手まで下がってしまった。直線は内を勢いよく抜け出したが、外セイウンハーデスと内ヴァモスロードに挟まれる形になってしまい伸びきれず4着となった。
なお、レース中に軽度の骨折をしてしまったことが判明し、その後は放牧に出された。
武田尾特別
6ヶ月ぶりの復帰初戦は2勝クラスの阪神1800m武田尾特別。好スタートを決めると、他に行く馬がいなかった為そのまま逃げる形となった。荒れた内を避ける為か中間付近までは馬場の中央付近を走行。道中ペースを緩め脚をためると、そのまま直線も先頭でゴールした。逃げての上がりは32.9で上がり最速タイ。 武豊騎手は「ポンと出て、無理に引っ張ることもなく、マイペースで行けた。ラストでひと伸びして能力の高さを感じた」とコメント。ききょうステークス以来実に1年ぶりの勝利を飾り、素質の高さを見せた。
逆瀬川ステークス
前走と同条件、阪神芝外回り1800mの3勝クラス。ハンデ戦であり、前走の走りを評価されてか、古馬と同じ55kgの斤量を課された。チャンピオンズカップの裏開催であった為、武豊騎手から吉田隼人騎手に乗り替わり、朝日杯FS以来のコンビ結成となった。スムーズにゲートを出ると、そのまま内3番手を追走。最後直線は力強く抜け出して、2連勝でのOP入りを決めた。吉田隼人騎手は「約1年ぶりに乗せていただきましたが成長しています。出たなりでいい位置をキープできました。抜け出してから、左にもたれる癖はあるが、上がり勝負にも対応してくれました。競馬に幅が広がったし、これからが楽しみです」と振り返った。
競走成績.
以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comに基づく。