東大和市

東大和市（ひがしやまとし）は、東京都の多摩地域北部に位置する市。
地理.
北部に狭山丘陵、村山貯水池（通称:多摩湖）を擁する、人口約8万人のベッドタウン。
市の西部に多摩都市モノレール線が南北に通り、南端に沿って西武拝島線が東西に通る。東大和市駅から北上する道が青梅街道であり、街道沿いには表玄関にあたる「南街」がある。さらに北上すると、東大和市役所を通過し、市の中央を東西に横断する新青梅街道に至る。青梅街道の北上を続けると「奈良橋」地区の交差点に至り、西に青梅街道、東に東京都道128号東村山東大和線が通る。
そのまま青梅街道を西に進むと、多摩都市モノレール線下を通っていた東京都道43号立川東大和線と交わる「蔵敷」地区に至る。また東京都道128号東村山東大和線を進むと、北側の都立東大和公園を通り、市境にある都立狭山公園に至る。上述の狭山丘陵および村山貯水池へ至るには蔵敷地区の交差点および狭山公園を北上する。
第二次世界大戦中まで市の南部（現在の桜が丘）には、軍需工場の日立航空機立川工場があり、戦後にGHQに接収され大和空軍施設がつくられた。返還後の土地には1953年（昭和28年）頃から2000年（平成12年）8月まで小松ゼノア立川工場が在り、他は有地、公有地として公園や教育・福祉関連施設、公団住宅などが建設された。
主な農産物は東京狭山茶や多摩湖梨など。
人口.
「向原」「清原」地区に大規模な都営住宅があり、その建て替えや旧農地の宅地への転用などにより、1920年の第1回国勢調査以降一貫して人口は増加している。
昼夜間人口.
2018年の夜間人口（居住者）は85,157人で、市外からの通勤者と通学生および居住者のうちの市内に昼間残留する人口の合計である昼間人口は68,474人である。昼夜間人口比率は約0.8で、夜間に比べて昼の人口は約17,000人減る。平成30年国勢調査によれば、東京都特別区部への通勤・通学者は7,679人で約9%である。
通勤者・通学者で見ると、市内から市外へ流出する通勤者は24,640人、市外から市内へ流入する通勤者は9,494人と通勤者では市外へ出る通勤者のほうが多く、学生でも市内から市外に出る通学生は3,157人、市外から市内へ入る通学生は1,572人と学生でも昼は市外へ流出する人数のほうが多い。なお、国勢調査では年齢不詳の者が東京都だけで16万人おり、この項の昼夜間人口に関しては年齢不詳の人物は数字に入っていないので数字の間に若干の誤差は生じる。
町名.
東大和市では、住居表示に関する法律に基づく住居表示は実施されていないが、多摩湖を含めて全域に亘って町名を整理する方法（町名整理）により、住所整理が実施されている。原則として、地番は旧町時代のものが使用されているが、土地区画整理事業などが施行され換地処分が行われた区域等では、地番整理がなされている。
行政.
市長.
特記なき場合『日本の歴代市長 : 市制施行百年の歩み』などによる。
経済.
多摩地域の、旧田無市（のちの西東京市の母体）を入れ、西多摩郡奥多摩町を除いた29市町について、2000年の地価公示価格を分析すると、東大和市のみが特異的に地価の高低差が大きいということがわかった。
公共施設.
公園・緑地など.
このほか市内には2020年4月1日時点で、17のこども広場、20の緑地、79の公園が存在する。
文化財.
2019年7月15日現在、市内には国登録有形文化財が4件、東京都指定文化財が2件、東大和市指定文化財が32件存在する。
市指定.
など。
遺跡.
2008年5月10日現在、市内では76か所の遺跡が確認されている。主に後期旧石器時代や縄文時代の遺物や集落跡が多摩湖周辺及び空堀川近辺から発見されている。
など。