アルファバス

アルファバス(Alphabus)は、大型の静止軌道通信衛星用の衛星バスである。
アルファバスは、フランスのタレス・アレーニア・スペースとアストリウム・サテライトが、フランス国立宇宙研究センターと欧州宇宙機関の支援を得て共同開発した。
アルファバスのプラットフォームは、ペイロードへ供給する電力が12-18 kWとなる通信衛星を対象に設計されている。アルファバスを利用した衛星は、打上げ時の質量が6から8トンであり、タレス・アレーニア・スペース社の最も強力な衛星バスであるスペースバス4000 (Spacebus 4000)の5.9トンより35%大きくなり、同様にアストリウム社（現在にAirbus Defence and Space社）のEUROSTAR 3000バスよりも大きくなる。
様々なミッションを最適に実行するため、このプラットフォームに基づく衛星には、電気推進装置や供給電力の強化（太陽電池アレイ、ラジエータの増強）等、いくつかのオプションを付けることができる。またこのプラットフォームには、最大190個の高出力トランスポンダと、大きなアンテナを取り付けることができ、またより規模を拡大する余地を持つ（最大で出力22kW、打上げ時質量9トン（ペイロードへの割り当て質量を仕様値の1,200kgから最大1,400kgまで増強）への対応が可能）。
人工衛星.
欧州の2つの大きな人工衛星業者による新しい人工衛星の開発は、既存の衛星バスであるスペースバスとユーロスターからの教訓を考慮に入れて行われた。
アルファサット（インマルサット4A F4）.
インマルサットは、アストリウム・サテライトとの間で、このプラットフォームを最初に使う契約を結んだ。この衛星は、アルファサット（インマルサット4A F4）と名付けられ、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、中東で、新しい世代のモバイル通信を支えるBroadband Global Area Network (BGAN)を提供した。アルファサットは、一部、欧州宇宙機関とイギリスの地域開発公社からの資金を受けていた。
アルファバスの初めての移動.
新しいアルファバスの最初のサービスモジュールは、2010年1月末にフランスのカンヌからトゥールーズまで初めての移動を行った。3日間の移動は、衛星を運ぶ長さ20mの大型トラックと何台かの護衛車と、都市部の道路を封鎖するための警察車からなる車列で行われた。
打上げ.
アルファサット（インマルサット4A F4）は、2013年7月25日にフランス領ギアナから打ち上げられ、8月初旬までには静止軌道に達し、太陽電池アレイと主反射鏡の展開に成功した。