蒲原鉄道

蒲原鉄道株式会社（かんばらてつどう、）は、新潟県五泉市に本社を置くバス事業者。1999年までは鉄道事業者として蒲原鉄道線を運行していたが全線廃止され、バス専業事業者となった。略称は「蒲鉄（かんてつ）」。
本項では、かつて蒲原鉄道が運行していた一般路線バスを引き継ぎ廃止代替バスを運行していた、子会社の蒲鉄小型バス株式会社（かんてつこがたバス）についても記述する。
概要.
本社は新潟県五泉市村松甲1364（村松駅前バスターミナル内）に所在する。高速バスを1路線運行しているほか、五泉市のコミュニティバスの運行業務を一部受託している。そのほか、貸切バス事業、旅行業も行っている。
一般路線バスも運行していたが、2010年9月30日をもって全路線を廃止し、沿線自治体が運行する廃止代替バスへ転換された。
バス事業.
高速バス.
前述の通り、蒲原鉄道が直営で運行する路線バスは、現在この高速バス1路線のみとなっている。
路線バス・コミュニティバス.
現行路線.
路線バスは現在、五泉市が基幹バスと位置付けているコミュニティバス「五泉市ふれあいバス」と、加茂市が独自で運行業務を行っているコミュニティバス、それぞれ運行業務の一部を受託している。
路線の変遷.
蒲原鉄道では1999年10月4日の鉄道線全線廃止に伴って、村松駅前 - 五泉駅前間を運行する路線バス「五泉線」の増発を行い、加えて運行区間を新潟県立五泉高等学校と新潟県立村松高等学校へ延伸して通学者の利便性を確保した。のちに村松駅前と村松地区東部の集落とを連絡する「川内線」と運行系統が統合され「五泉・川内線」に改称した。
しかし路線バス事業自体の収支は芳しくなく、蒲原鉄道と子会社の蒲鉄小型バス（かんてつこがたバス、本社所在地は蒲原鉄道と同所）が運行していた一般路線バスは2002年11月1日付でいったん全廃し、当時の村松町と五泉市、加茂市から運行費用の補助を受ける形で廃止代替バスへ転換して運行を継続した。
だが収支は悪化の一途をたどり、その後、加茂市内の一部区間は2003年8月に加茂市営市民バスに、木越線・刈羽線は2008年10月1日から五泉市コミュニティバス（運行業務は泉観光バスが受託）にそれぞれ転換され、減便もしくは廃止された。さらに2009年9月まで運行していた加茂線と戸倉線も同年10月1日から前述2市のバスに転換され、加茂線は村松 - 高松間に区間を短縮して加茂市中心部への乗り入れを取り止めた。結局蒲原鉄道は自力での一般路線バスの運行継続を断念し、最後まで運行していた五泉・川内線、高松線の2路線も2010年9月30日を以って全線廃止となり、蒲鉄グループの一般路線バスは全廃された。
翌10月1日からは五泉市が策定した「地域公共交通総合連携計画」に基づき、新潟交通観光バスなど他の五泉市内の路線バスも含めて、基幹バス「五泉市ふれあいバス」および予約制デマンド乗合タクシー「さくら号」に再編された（詳細は五泉市ふれあいバス#沿革を参照）。これ以降、蒲鉄グループが事業主体として運行している路線バスは下記の高速バス1路線のみであるが、引き続き前述の2社と共にふれあいバスの運行業務の一部を受託している。
貸切バス.
貸切バスは、
旅行業.
蒲原鉄道が直営する旅行代理店「蒲鉄トラベル」は現在、本社屋・村松駅1階に村松店（本店）、新潟市南区に白根店の2店舗を出店している。店舗ブランド名は「KANTETSU Well（かんてつウェル）」。
蒲鉄トラベルは、事業開始当初は子会社として設立され、一時は新潟市北区の豊栄店、新潟市中央区の新潟店、加茂駅前に加茂店なども出店していたが、いずれも店舗統合により閉店し、蒲原鉄道本社に事業を統合して法人も解散した。
その他の事業.
蒲原鉄道は損害保険の代理業（取扱会社：損害保険ジャパン日本興亜）を行っているほか、村松駅敷地内（旧鉄道線の車庫・車両工場跡）に開店したコンビニエンスストア「ローソン村松駅前通店」の運営も行っている。
グループ企業.
過去の関連会社.
かつては、加茂市長谷（七谷地区）の旧沿線にある冬鳥越スキー場を運営する「冬鳥越リフト」という子会社があったが、少雪や利用客の減少、リフトなど設備の老朽化等により1999年に廃業。その後リフトを撤去し、翌2000年末よりスキー場は加茂市へ移管した。