全日本実業団対抗駅伝競走大会

全日本実業団対抗駅伝競走大会（ぜんにほんじつぎょうだんたいこうえきでんきょうそうたいかい）は、日本実業団陸上競技連合が主催し、毎日新聞社・TBSテレビ・群馬県が共催する「実業団・駅伝日本一決定戦」という位置づけの駅伝大会である。1957年に第一回大会が行われ、1988年の第32回大会より1月1日の開催が定着し、ニューイヤー駅伝（ニューイヤーえきでん）の通称が用いられるようになった。
概要.
日本における男子駅伝実業団日本一を決定する競技大会である。ただし、クラブチームはこの大会に出場することができない（予選はこの限りではない）。箱根駅伝とともに正月の二大駅伝競走の1つとして親しまれている。歴代最多優勝は、旭化成の25回、最多出場記録は、カネボウ（現・花王）と旭化成の60回である。
1957年（昭和32年）に第1回が三重県の伊勢神宮外宮（豊受大神宮）前をスタートし、賢島を折り返す7区間83.5 kmで開催された。コースの設定にはベルリンオリンピックに出場し、後に毎日新聞社に入社した村社講平が提案、起伏がある五知峠を通るコースと10マイル（約16 km）の区間を設けたことが特徴であった。当初は早春に開催されたが、第5回大会より12月の開催となった。1970年の第15回大会より伊勢神宮内宮（皇大神宮）を循環するコースを加えた99 kmに延長、以降第30回（1985年）まで三重県で開催された。第31回（1986年）は滋賀県で開催され、距離も84.4 kmとなり約15 km短縮された&lt;ref name="日本実業団陸上競技連合/編集 2008 99"&gt;&lt;/ref&gt;。第32回（1988年）から実施日が1月1日になり、群馬県で開催されるようになった。群馬県の主要都市を巡る7区間、全長100 kmのコースに変更されたのは第45回大会（2001年）からである。
記録.
成績.
※太字は大会記録。歴代の優勝チームはスタート地点の群馬県庁前にある御影石製の顕彰板にその名前が刻される。
出場チーム.
前年秋に東日本実業団対抗駅伝競走大会、中部・北陸実業団対抗駅伝競走大会、関西実業団対抗駅伝競走大会、中国実業団対抗駅伝競走大会、九州実業団対抗毎日駅伝大会の5つの予選が行われ、6地区の出場チームが決定する。
第52回（2008年（平成20年））までは、本大会上位15位までに入ることができれば次回は予選の順位に関係なく出場することができたが（シード権、競技要項より）、第53回（2009年（平成21年））からはシード制が廃止され、各予選での上位入賞チームが出場権を獲得する方式となった。同じ主催・メディアスキームで行われる女子が予選を全国で一本化しシード権を維持しているのとは対照的である。
第53回以降は、原則として37の本大会出場枠を、前回の本大会成績等によって各地区に割り振る。具体的には、まず6地区すべてに1枠ずつを割り当て、その上で前回の本大会で30位以内に入ったチームの属する地区にはそのチーム数だけ枠を割り当てる。さらに30位以内のチームの各地区ごとの順位の平均が最も上位の地区にはさらに1枠が与えられる。第65回は新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響によりカネボウが出場を辞退したため枠変動は行わず、第66回の出場枠は据え置きとなる。第67回も同様の理由により安川電機が出場を辞退したため、第68回の出場枠は据え置きとなる。
エントリー番号は、前回の本大会に出場したチームは前回大会の成績順、その後に前回の本大会に出場しなかったチームが予選の成績順に並ぶ。なお、予選通過チームが企業の不祥事等によりエントリーしなかった場合は原則として予選順位が上のチームから繰り上げエントリーとなる（#主な出場辞退の事例を参照）。ただし、出場辞退が大会直前の場合は繰り上げエントリーせずに、出場チームが1つ減少した形で開催されることもある。このためエントリー番号は全てのエントリーチームが確定してから割り当てられる。
コース紹介.
第52回（2008年）まで.
第53回（2009年）からの区間構成変更により、変更となった区間について説明する。1区、5区、6区、7区については#第53回（2009年）からを参照。
2区 (22.0 km) 高崎⇒伊勢崎.
区間記録保持者：高橋健一（富士通）　1時間01分36秒（第45回（2001年））
3区 (11.8 km) 伊勢崎⇒尾島.
区間記録保持者：ガトゥニ・ゲディオン（日清食品）　30分43秒（第51回（2007年））
4区 (10.5 km) 尾島⇒太田.
区間記録保持者：秋山羊一郎（ホンダ）　29分29秒（第51回（2007年））
放送.
テレビ放送およびラジオ放送はTBS（TBSテレビおよびTBSラジオ）と地元の群馬テレビが第32回（1988年）から完全生中継を開始。当初はSUNTORY、JUKI、KIRIN、1994年の第38回からは山崎製パンが協賛しておりTBS系の番組では『ヤマザキ新春スポーツスペシャル・ニューイヤー駅伝○○○○（西暦）」の名称と「第○回全日本実業団駅伝』の略称を使用している。なお、正式な大会名称は、全日本実業団対抗駅伝大会（ぜんにほんじつぎょうだんたいこうえきでんたいかい）。
ヤマザキパンの冠があるが1社協賛ではなく、複数のスポンサーの提供・協賛により放送が行われる。同社に加えて、車両提供社のSUBARUが全時間帯でスポンサーとなっているため、SUBARU以外の自動車メーカーは本大会に出場していてもスポンサーになることはない。8:50以前は事前番組扱いとして直前情報を伝えるが、7:30 - 8:30は群馬テレビなどの一部地方局では放送されないローカルセールスの任意ネット枠のため、ヤマザキの冠も付かない。また、8:30 - 8:50も引き続きオールスポットであるが、全系列局ネットとなる8:30の時点から名目上ヤマザキの冠をつけて、8:50以降の中継本編とは一体の番組として放送している（8:30 - 8:50のパートでは、群馬県庁よりヤマザキパンのインフォマーシャルが挿入される）。一部の地方局では、EPGでの扱いを8:50を境とした2部構成、もしくは7:30 - 8:30、8:30 - 8:50、8:50以降の3部構成としている。なお、JNN系列では2013年から2015年まで、スポーツテレソン「年またぎスポーツ祭り」の枠内フロート番組として扱っていた。
技術面では一部中継点において特定の系列局 や特別協力の群馬テレビ にスタッフ配置を任せているなど、系列各局から技術や人員を動員している。
テレビ放送.
番組ネット局.
JNN系列28局+群馬テレビ (GTV) にネット。2019年大会における、8:30以前のパートも含めたネット局には◎印を付した。
2009年（平成21年）まではBS-i（現: BS-TBS）にもネット。またTBSチャンネル2でも2010年代に開催当日の夜、もしくは後日中継録画をノーカットで放送していた。
実況.
総合実況.
群馬県庁に特設スタジオを設けてそこから全体の進行を行う。ただし、2010年のみ森田正光のコーナーを除いてスタジオは使用せず、第1移動車の実況担当が進行した。
移動中継車担当.
特筆しない限り、担当の時点でTBSテレビの現職アナウンサー。
中継所担当.
特筆しない限り、担当の時点でTBSテレビの現職アナウンサー。
リポーター.
特筆しない限り、担当の時点でTBSテレビの現職アナウンサー。&lt;br&gt;○：TBSテレビと一部のJNN加盟局で2022年まで直前に編成していた生放送番組（2021年まで『森田さんのニッポンの初日の出』→ 2022年のみ『絶景!日本列島初日の出LIVE』）向けに群馬県庁内からの初日の出リポートも担当
テーマソング.
2016年までは一部の年度を除いて「TBS駅伝テーマソング」として、前年の女子駅伝と共通で使用していた。2018年は歌入りの楽曲を採用せず、インストゥルメンタルの曲が使用された。
ラジオ放送.
TBSラジオでも、2001年から中継番組を制作したうえで8:30 - 14:30に放送している。ただし、本大会に続いて1月中にラジオで放送される箱根駅伝の中継（文化放送の制作でNRN系列局と一部のJRNシングルネット局で同時ネット）や天皇盃全国男子駅伝の中継（中国放送制作のJRN全国ネット番組。一部のNRNシングルネット局と独立局でも同時ネット）などと違って、長らく関東ローカル番組として編成されていた。
2023年の中継から、東北放送（TBC）、CBCラジオ、RKB毎日放送、南日本放送（MBC）で同時ネットを開始。CBC以外はテレビとの兼営局（テレビ放送部門がJNN・ラジオ放送部門がJRNとNRNに加盟している局）で、CBCラジオはCBCテレビ（JNN加盟の単営局）のグループ会社（TBSラジオと同じくテレビとの兼営局であった中部日本放送からラジオ放送部門・ラジオ放送免許・JRNへの加盟資格を承継した単営局）に当たることから、TBC・CBC・RKB・MBCでもTBSと同様にテレビ中継との同時放送が実現している。なお、RKB以外のネット局では、2022年以前から1月2・3日に文化放送制作分の箱根駅伝中継を放送している。
放送に際してはテレビ中継の映像を活用しているが、厳密にはテレビ中継での音声をそのまま流すサイマル放送ではなく、メイン実況のアナウンサー、レース解説者、気象解説者、リポーターを独自に配置。また、スタジオからの進行役を、女性のパーソナリティ（2010年以降は石川伸子）が務める。リポーターについては、TBSラジオのキャスターを経て、2022年からTBSテレビの若手男性アナウンサーを起用。2022年の中継からは、佐藤楓（乃木坂46のメンバー）がナレーションを担当している（事前収録のためで放送上の扱いは「コメント出演」）。ちなみに佐藤は、青山学院大学在学中の2020年度に陸上競技部・駅伝ブロックの主将を務めていた神林勇太（2021年3月の卒業を機に駅伝を含む陸上競技から引退）のいとこに当たる。
TBSラジオでは、2002年から（2015年 を除く）2016年まで、ニューイヤー駅伝中継から天皇杯全日本サッカー選手権大会決勝戦中継へのリレー放送を関東ローカル向けに実施していた。2011年には、地元コミュニティFM局の1つであるラジオ高崎でも、高崎市役所市庁舎付近からの中継を独自に放送していた。
インターネット向けの動画配信.
2013年より、全ての中継所を対象に、襷リレーの動画を配信している。当初はUstreamで実施していたが、後に番組公式サイトからの配信へ移行。2018年からは、テレビ中継動画のサイマル配信を実施していた。2020年より、ParaviとTVerでのサイマル配信へ移行。番組公式サイトでは、前述した襷リレーの動画に加えて、全移動車からの中継動画も配信している。
富士通による優勝旗誤廃棄（紛失）事件.
本大会では2021年の第65回大会まで、優勝チームに優勝旗を授与してきた。優勝旗はフリンジ込みで縦106センチ×横115センチの（正方形に近い）長方形で、長さ2メートル1センチの旗竿に付けられていて、通常は縦30センチ×横30センチ×高さ100センチの直方体の箱に収納。実際には主催団体の日本実業団陸上競技連合から優勝チームへ1年間貸与されているため、当該チームは翌年の大会までに、優勝旗を主催団体へ返還することが規定されている。
第65回大会では富士通が優勝したため、優勝旗は大会当日（2021年1月1日）の授与式から同社へ貸与されていた。富士通が翌2022年の第66回大会で返還すべく準備を進めていたところ、優勝旗の所在が分からなくなっていることが開催の1ヶ月前（2021年11月27日）に判明したため、12月8日にその旨を日本実業団陸上競技連合に報告した。
富士通によれば、「新型コロナウイルス感染症流行の影響で本社（東京都港区）への来客が（例年に比べて）少なかったため、サイズの大きな優勝旗の展示を見送ったうえで、本社の事務所内で保管していた」とのことで、2021年6月12日の時点では優勝旗の所在を確認していたという（詳細後述）。第65回大会での優勝によって第66回大会への出場権を得ていた駅伝部については、「旗の紛失については、全ての責任が会社にある」として、第66回大会への出場を容認。もっとも、開催まで1ヶ月を切ったタイミングで紛失を報告したため、報告を受けた日本実業団陸上競技連合は代替旗を手配できなかった。第66回大会ではHondaが優勝したが、当日までに優勝旗が発見されなったことから、表彰式では旗の授与を見送っている。
優勝旗の新調.
優勝旗の所在は2022年の春までに判明しなかったため、連合ではHonda側の意向などを踏まえて、対応を改めて検討。当初は優勝旗よりサイズの小さい贈呈品（シャーレなど）を優勝旗の代わりにHondaへ授与することも検討されていたが、結局は「富士通が経費を負担する」という条件で優勝旗を新調することが5月の理事会で承認された。実際にはおよそ4ヶ月をかけて新調されたが、製作費はおよそ100万円で、富士通が全額を負担している。
連合は2022年9月30日に、新調した優勝旗をHonda側に贈呈。この年の大会ではチームの方針で主将ながら補欠登録にとどめていた設楽悠太（2023年の第67回大会終了後にHondaを退社）が、同社埼玉製作所の狭山工場で優勝旗を受け取った。第67回大会の直前に連合へ返還することを前提に置いた贈呈で、実際の貸与期間は3ヶ月に限られたものの、Honda側では厳重な管理と警備の下に埼玉県内の生産拠点（狭山を含む3工場）で従業員向けの巡回展示を実施した。なお、Hondaは第67回大会で本選へ出場したばかりか、2連覇を達成したことによって優勝旗を連合から再び贈呈されている。
主な出場辞退の事例.
予選や本戦への出場が決まっていながら、母体企業での不祥事が発覚したチームや、関係者の新型コロナウイルス感染症罹患が大会の直前に確認されたチームが出場を辞退した事例を以下に記載する。