メルセデス・ベンツ・EQE

EQE（社内コード：V295）とはメルセデス・ベンツがEQブランドで販売する電動のEセグメント高級車である。
同じプラットフォームを使用する同名のSUVについてはEQE SUVを参照。
概要.
2021年のIAAモビリティにて初公開され、2022年3月に欧州で、同年9月に日本で販売が開始された。
EQEはEQSと同じEV専用プラットフォームを採用しており、Eクラスに相当するミドルサイズEVセダンとして位置づけられる。同じプラットフォームを使うため、EQSとほぼ同等の性能をややコンパクトなボディに搭載するパッケージとなる。
エクステリアは概ねEQSのデザインコンセプトを踏襲する。ただしEQSが2ボックスの5ドアハッチバックセダンであるのに対して、EQEは独立したトランクルームを備える3ボックスの4ドアセダンである。またEQSよりもホイールベースは90mm、全幅は20mmそれぞれ短い。
EQSよりも価格を抑えて実用性を向上させるため、EQSでは標準装備であったリヤアクスルステアリングとエアサスペンション、MBUXハイパースクリーンなどはオプション装備に変更された。（日本仕様ではリヤステアリングとエアサスペンションは標準装備）
AMG EQE.
EQEにはAMGバージョンであるAMG EQE 43 4MATICが用意され、更に2022年7月には高性能版であるAMG EQE 53 4MATIC+がラインナップに追加された。
AMG EQEには前後2基のモータが搭載され、4MATICシステムにより走行状況に応じて前後の駆動トルクが連続的に制御される。最上級グレードのEQE 53の最高出力は626 psで、オプションのダイナミックプラスパッケージを選択してブースト機能をONにした場合、最大出力が687 psまで増加する。また操舵性を高めるため、最大3.6度まで操舵可能なリヤアクスルステアリングが標準装備される。
エクステリアには専用のグリルとAMGのエンブレムがあしらわれ、また専用のリヤディフューザーとスポイラー、専用ホイールが搭載される。インテリアにもAMG仕様の専用ファブリックとステッチ、ステアリングホイールが採用される。
動力.
動力のラインナップは以下の通り。RWD仕様にはリヤに1基、4WD仕様にはフロント/リヤに各1基の交流同期モーターが搭載される。エントリーモデルのEQE 300には89kWh、それ以外のモデルには90.6kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離はRWD仕様のEQE 350+で最大660kmである。
日本市場にはEQE 350+とAMG EQE 53 4MATIC+のみ導入されている。