雁木 (広島市)

雁木（がんぎ）とは、飛行する雁の群れのようなジグザグに組まれた構造物。広島県広島市においては近世以降に水辺に昇降するため川の斜面に造られた階段状の港湾施設および護岸。
地理.
干満差が大きい沿岸の港では船が着きやすいよう現在では浮桟橋が用いられるが、古くは岸を階段状にした構造物つまり雁木が用いられた。近世、舟運が盛んになると各地に雁木が造られた。広島県において現存最古の雁木は下蒲刈島三之瀬に広島藩初代藩主福島正則が整備した「福島雁木」になる。
広島市旧市街地は太田川が形成した一辺約6km四方の三角州の上にある。その市街地には太田川本流（太田川放水路）・天満川・本川（旧太田川）・元安川・京橋川・猿猴川と6川を中心に川が流れる。これらは非常に緩やかに流れ、川幅は広く市街地における水面の割合は13%になる。水質は都市内を流れる河川としては良好である。水辺から250m以内に三角州上の人口の約4割強（2004年時点）が暮らす。古くから「水の都」と言われていたという。
広島湾は1日平均最大干満差4mと、有明海に次いで干満が大きい。その北奥にあたる旧市街地を流れる6川はその影響を受けやすい感潮河川になる。そうした中で6川には河川舟運物資の揚降・河川交通の発着場として用いられた公的な雁木の他に個人プライベート用の小規模な雁木も含めて約300から400箇所もの雁木があると言われている。
構造.
雁木の名のとおりかつては木材で造られていたが、水に浸かるため腐りやすいことから、江戸初期に石材が用いられるようになったと考えられている。材質はほとんどが花崗岩。積み方は年代の古い順で平積・落積（谷積）・矢筈積で、新しいものには目地にモルタルが用いられている。雁木に隣接する石積の中には焼け焦げた跡が見られるものもあり、これは1945年広島市への原子爆弾投下の際の熱線あるいはその後の火災によってできたと推定されている（被爆遺構）。花崗岩の風化しやすい特徴（熱膨張・加水分解）から水際のものは脆くなりやすく、特に古いものは顕著に欠けている傾向にある。
形式では以下の通り分類されている。
変わったものでは、開き戸のついた裏木戸雁木、鉄製の舟つなぎがついた雁木などがある。こうした裏木戸のある雁木は町人・商家町に見られる傾向にあり、かつて武家町では屋敷を護岸から離れた位置に建て更に塀で囲んでいたことから木戸のある雁木はなかった、と考えられている。
背景.
近世・近代.
現在の旧市街地において近世に造られた背景は以下の通り。
こうして近世には、太田川上流 - 城の西側 - 河口の舟入堀へと続く本川と、城下町中心部西側に隣接する元安川が城下の舟運の幹線を成し、舟の着岸と物資を荷揚する箇所に雁木が作られた。特に町人町に多く作られ、水くみや洗濯などの場としても用いられた。そして近世には舟株によって舟運は規制されていたが、近代に入り廃藩置県によって廃止されたことで川舟が激増し、そこから近代に入って個人宅用に造られた雁木がある。
ただ1930年代ごろになると、道路交通網の整備と陸上輸送の発達により舟運は衰退していった。
こどもの頃、雁木や橋の上から川へ飛び込んで遊んだ、1945年被爆の際には雁木から川へ逃げ込んだ・雁木には黒焦げの遺体が折り重なっていた、1950年代学校へプールが設置され始めたことにより1966年までに市内の川では川遊びが禁止になった、との証言が残っている。
現代.
戦後、戦災復興都市計画が閣議決定、広島市では広島復興都市計画が制定された。この中で太田川水系各支川の川辺を緑化する「河岸緑地」計画が盛り込まれた。1949年（昭和24年）広島平和記念都市建設法制定を経て、復興都市計画に平和都市建設構想を盛り込んだ「広島平和記念都市建設計画」が1952年（昭和27年）制定された。これが現在の広島市における都市計画のベースである。親水の考えが広まり、1990年（平成2年）国・県・市が連携してハード面で河川環境を整備する「水の都整備構想」、2003年（平成15年）国・県・市に加えて市民・企業など民間とが協動しハード・ソフト両面で河川環境を活用する「水の都ひろしま構想」が策定された。
また1995年（平成7年）阪神・淡路大震災を機に、災害時の避難経路・物資輸送に船を活用するという考えが定着し、太田川放水路に緊急用河川敷道路が整備された。
こうして河川水辺環境および水上交通が観光資源として災害時の輸送手段として評価されるようになり、雁木を利用した新たな交通手段も開発され、近世・近代とは形を変えて現代でも舟運が行われている。そして太田川下流6川で洪水・高潮対策護岸整備が進む中で、親水護岸として現代版の雁木が造られ元々あった雁木も新たに組み直された。
2005年NPO法人雁木組は古くからある雁木を調査し公表、2007年「京橋川の雁木群」として土木学会選奨土木遺産に選定された。
備考.
管絃祭.
広島市と厳島神社管絃祭との関係は江戸時代から始まる。1701年（元禄14年）暴風雨に遭遇した管絃船を江波 (広島市)の伝馬船と阿賀 (呉市)の鯛網船が助けたのがきっかけとなり、江波と阿賀の漕伝馬船が管絃船を引くようになった。これは現在まで続いている。
この江波の漕伝馬には厳島へ行く前に「川上り」という行事がある。江波から漕伝馬船で本川を逆上ってお世話になったところで船を3回西廻りにまわすという挨拶回しをし、広島住吉神社や空鞘稲生神社前の雁木からそれぞれの神社境内に入り安全祈願する。
また江戸時代には「御供船」という管絃船をお供する船も出ていた。1711年（正徳元年）紙屋町から御供船を出したのが最初で、次第に各町で出すようになり祇園祭の山車のごとく各町が競って飾り立て各河川で組み立てられた。この御供船とそれらを観覧する遊覧船が船団となって管絃祭をもりあげた。ただ近代に入り架橋によって飾り立てた御供船が通過することができなくなったため川単位で御供船を出していたがその後は廃れてしまった。
この御供船の風習を残し厳島管絃祭を真似たものが、広島住吉神社の例祭すみよしさんの広島管絃祭になる。厳島管絃祭の前日に行われるいわゆる前夜祭のような存在であり、住吉神社の御神体を乗せた御座船を江波の漕伝馬が引き、本川や元安川を逆上って渡御する。
現代の川船.
かつて太田川水系6川では、護岸から桟橋を渡してかき船・貸しボート・水上タクシーなどが営まれていた。ただ河川を管理する行政側は、これらが台風等の災害時に漂流して橋梁にせき止められると水位が上昇して氾濫被害を引き起こすとして営業を認めなくなり、結果廃れた。
一方海と島の博覧会が開催された1989年に、市は民間23社とで第三セクター広島リバークルーズを設立、元安川と本川で遊覧船を始めた。ただ経営不振により2001年解散、事業を2002年アクアネット広島が引き継いだ。現在の水上交通はそれを引き継いだリバーシークルーズによって運営されている。
2004年NPO法人雁木組が設立され、市内にある雁木を発着場として活用する“雁木タクシー”が運営されている。これはブラタモリ2016年9月24日放送回で登場した
以下、現在運営されている川船を示す。