アルファロメオ・179

アルファロメオ・179 (Alfa Romeo 179) は、アルファロメオが開発したフォーミュラ1カー。からまで使用された。デビュー戦は1979年イタリアグランプリで、水平対向12気筒エンジンを搭載したアルファロメオ・177に代わって投入された。様々な改良が施され、最終型の179Dが最後に走ったのは1982年南アフリカグランプリであった。
開発.
シーズンの初めに、179には調節可能なダンパーが取り付けられ、179Cとされた。179Dは続く型であり、実戦投入された最後の型となった。最終バージョンの179Fは完全なカーボン繊維で製造されたモノコックを採用したが、実戦に投入する前の8月にホッケンハイムリンクで行われたチームのプライベートテスト中にパトリック・デパイユがガードレールにクラッシュし帰らぬ人となった。
この他に、V8エンジンを搭載した179Tが1982年に製作されたが、これは1.5リッターターボエンジンをテストするための車両であった。
179の最高成績は、予選は1980年アメリカグランプリでブルーノ・ジャコメリが獲得したポールポジションで、決勝レースでは同じくジャコメリが1981年ラスベガスグランプリで獲得した3位であった。179は61戦に出走し、総獲得ポイントは14であった。
バリエーション:
F1における全成績.
() （太字はポールポジション）