興部駅

興部駅（おこっぺえき）は、北海道（網走支庁）紋別郡興部町字興部にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122113。1985年（昭和60年）までは興浜南線の分岐駅でもあった。
歴史.
1980年（昭和55年）9月30日まで運行されていた急行「天都」・1986年（昭和61年）10月31日まで運行されていた急行「紋別」の停車駅であった。
駅名の由来.
当駅の所在する地名より。アイヌ語の「オウコッペ」〔川尻・互いにくっつく・もの（川）〕に字を当てたものであるとされる。
駅構造.
廃止時点で、単式ホーム・島式ホーム複合型2面3線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは駅舎側ホーム中央部分と島式ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した。1983年（昭和58年）時点では、駅舎側（西側）が1番線、上屋が設置された島式ホーム駅舎側が2番線、外側が3番線となっており、何れも上下共用であった。3番線の外側に側線を3線有し、そこから給水線などの行き止まりの側線も数線有した。そのほか1番線の遠軽方から分岐し駅舎北側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を2線有していた。
職員配置駅となっており、駅舎は構内の北西側に位置し単式ホーム中央部分に接していた。ホームの有効長は120mあった。
利用状況.
1日の平均乗降人員は次の通り。
駅弁.
1980年代まで「ほたてしめじ弁当」などの駅弁が販売されており、大変な人気があったという。
駅跡.
2000年（平成12年）時点でバスターミナルを兼ねた「道の駅おこっぺ」となっている。道の駅おこっぺの一角には1992年（平成4年）6月から興部町により「興部交通記念館」が開設されている。館内には当時使用していた備品、乗車券、レール、時刻表、駅舎モデル、写真パネルなどが保存・展示されている。駅舎モデルは宇津駅、当駅、沙留駅の3駅が展示されている。館外の敷地にはキハ22形気動車キハ22 202、キハ22 251の2両が連結された状態で静態保存・展示され、前者が休憩所、後者がライダーハウスとして使用されており、「ルゴーサ・エクスプレス」と名付けられている。また駅構内跡地は広いため公園にも転用されており、モニュメントとしてD51形蒸気機関車D51 365号機の動輪が保存・展示されている。2010年（平成22年）時点、2011年（平成23年）時点でも同様であった。
また、2000年（平成12年）時点では北興駅 - 当駅間の線路跡の一部がサイクリングロードに転用されており、それを跨ぐ陸橋に「天北こ線橋」の名が残っていた。2010年（平成22年）時点、2011年（平成23年）時点でも同様であった。