トヨタ・F型エンジン

トヨタ・F型エンジン（トヨタ・Fがたエンジン）は、トヨタ自動車（1981年〈昭和56年〉以前はトヨタ自動車工業名義）、および豊田自動織機がかつて製造していた自動車用・産業機械用水冷直列6気筒ガソリンエンジンの系列である。
初代B型に代わるバス、トラック用高速エンジンとして1949年（昭和24年）に登場。基本的にはB型のボアを拡大して排気量を増大し、各部を強化したエンジンシリーズである。
本来の大型車両用のほか、特殊用途自動車用シャーシのパトロールカーや救急車にも特殊高出力エンジンとして搭載され、四輪駆動車トヨタ・ランドクルーザーのエンジンとしても用いられて成功を収めた。
基本レイアウトはトヨタ創業当初にシボレーエンジンをコピーした初代A型エンジン（1935年〈昭和10年〉）にまで遡ることができるほど古いものであるが、改良を重ねながら晩年はフォークリフト等の産業機械用エンジンとして生産が続けられていたため、トヨタはもとより、日本国内で戦後以降に市販向けとして開発・生産されたエンジンとしても最古のエンジンシリーズでもあった。
後継はFZ型となる。
型式.
ガソリンエンジン
水冷直列6気筒OHV
3F - 4,000cc.
2Fの小型化と高速化のため、シリンダーブロックの丈が短くなり、ストロークが減らされた。軽量化や内部のフリクション低減も同時に行われた。
バルブタイミングの変更やフライホイールの軽量化もあり、低速では扱い辛くなる。
3F-E - 4,000cc.
北米の排出ガス規制に対応させるため、燃料供給をEFIとしたもの。フラップ式のエアフローメーターを持つ。