日置川町

日置川町（ひきがわちょう）は、和歌山県西牟婁郡にあった町で、2006年3月1日に隣接する白浜町と合併した。
地理.
日置川町は紀伊半島の西側に位置していた。町域は日置川に沿って東西方向に伸びており、西は太平洋に面し、東は紀伊半島中部の山岳地帯にあたっていた。この町は日置川の中・下流域を占めていたが、日置川が曲流著しく渓谷を成していたため、平地は河口部を除きほぼ皆無であった。
中心集落は日置。この集落は日置川河口付近、町内でも希少な平地に位置し、古来よりこの日置川流域からの木材などの集散地として栄えていた。上流からきた木材はこの日置で一度集められ、それを日置の港に寄った船が運び出していたのである。
山としては高瀬山（標高340m）、米山（標高423m）、白浜町との境に位置する塩津山（標高516m）および行徳山（標高458m）および弰山（標高484m）、田辺市（旧大塔村）および古座川町との境にある大森山（標高841m、和歌山県で70番目に高い）、これも田辺市（旧大塔村）との境にある将軍山（標高748m、和歌山県で96番目の高さ）、当町東部にそびえる三舞山（標高490m）があり、川としては先述の日置川のほかに将軍川などがあった。
隣接する自治体.
同郡上富田町が、西方に田辺市（旧西牟婁郡大塔村）が、南方に西牟婁郡すさみ町があった。東側でほんの一部の地域のみ、東牟婁郡古座川町に接していた。
歴史.
日置川町の中心部たる日置集落は、古来より日置川の上中流部からの木材集散地として栄えていた。
行政.
最後の町長は前義郎（まえ よしろう）であった（1996年7月18日に就任したあと2006年3月1日に白浜町と合併）。
経済.
1995年の統計によると
であった。
産業.
日置川の上流部では炭を産するなど林業のようなことも盛んであった。また川添茶やレタスなど換金作物の栽培も行われていた。
原子力発電所誘致問題.
和歌山南部地域（紀南地域）の自治体は、高度経済成長期以降は人口・ならびに税収の減少という深刻な問題を抱えている。一方で、近畿地方の都市部における電力需要は、近年も増大の一途をたどっている。
こうした中、関西電力は1976年に、日置川町内に原発建設を前提とした用地購入を行なった。これを受けて、補助金等の交付による財政の改善を謳う誘致賛成派と、万一の、あるいは軽微な放射能漏れ事故を懸念する誘致反対派とに分かれ、町民同士が対立するという事態が発生した。反原発派の三倉重夫は1976年の町長選で選挙事務長を務め反対派の町長の当選に貢献したが、その後その町長は推進派に鞍替えしたため、1988年の選挙では三倉自身が町長選に立候補し当選した。三倉の意思により、日置川町の長期計画から「原発誘致」の文字が無くなった。またこの「反原発」の流れは、その後の町長である前義郎にも引き継がれた。
そして2005年2月18日付で、経済産業省の資源エネルギー庁からの通達を受け、電源開発促進重要地点としての指定が、正式に日置川町から外れることとなった。
姉妹都市・提携都市.
なし
スポーツ.
国体が和歌山県で開催されたとき、テニス会場に選ばれたため町内には立派なテニスコートがあり、旧日置川町はテニスの町とされていた。
教育.
町内には小学校6校、中学校3校があった。高等学校、大学等はなかった。以下は、日置川町当時の学校名と住所である。
交通.
鉄道.
町の西部には西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）が走っていた。旧町域内唯一の鉄道駅は紀伊日置駅（無人駅）で、普通列車のみが停車する。町の中心部から2kmほど離れていた。
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事.
町のキャッチフレーズは「鮎とテニスの町」であり、初夏から秋にかけての日置川ではアユ釣りが盛んであった。シーズン最盛期には、週末になると近畿圏一円から、釣り人達が当地を自家用車で訪れ、釣具メーカー・釣り雑誌主催によるアユ釣り大会も行なわれていた。このため日置川流域一帯には、釣り客向けの民宿が多数あった。