はちおうじ・おうめ

はちおうじおよびおうめは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が東京駅・新宿駅から中央本線（中央線快速）経由で運行する特急列車。八王子駅発着の列車が「はちおうじ」、青梅線に直通運転を行う青梅駅発着の列車が「おうめ」である。
この項目では、2019年3月15日まで平日に運転されていたホームライナー（快速列車の一種）の「中央ライナー」と「青梅ライナー」についても記述する。
概要.
いずれも2019年3月15日まで運行されていた通勤ライナーの「中央ライナー」と「青梅ライナー」を特急化した列車で、2019年3月18日に運転を開始した。ライナー時代と同様、平日の朝夕の利用客専用の通勤特急である。特急への格上げに伴い全車指定席となり、料金もライナー料金から指定席特急料金に変更になった。またライナー時代に出来なかったえきねっとチケットレスサービスによる事前予約も可能となった。
この2列車はJR東日本の特急では数少ない東京都内のみで運行が完結する列車であり、関東地方のJRの特急では都県を跨がずに走る唯一の列車となる。
運行概況.
定期列車としては朝に上り「はちおうじ」2本と「おうめ」1本が、夜に下り「はちおうじ」3本と「おうめ」2本が運転される。
いずれの列車も、通勤需要に特化した特急列車のため、平日のみ運転されている。
なお、「はちおうじ」は多客時に夜に下り1本が設定されるとしており、また、「おうめ」は奥多摩方面への観光シーズンが見込まれる時期や青梅マラソンが開催される日には、臨時の「おうめ」が運転されることがある。
使用車両・編成.
定期列車では松本車両センターに所属しているE353系電車が使用されている。
「中央ライナー」・「青梅ライナー」として運転されていた2002年7月1日から2019年3月15日まではE257系電車の9両編成または11両編成で運用されていた。2008年3月15日から2018年3月16日までは松本車両センターに所属していたE351系電車も運用されていた。
1991年3月16日から2008年3月14日までは幕張車両センターに所属していた183系電車が使用されていた（2002年7月1日以降は「中央ライナー」のみ）。
中央ライナー・青梅ライナーで運転されていた頃は、他のライナー列車と異なり、号車番号のほか座席番号まで指定されていた。