牧之原市

牧之原市（まきのはらし）は、静岡県中部に位置する市。
地理.
かつての遠江国の東側に位置しており、現在の行政区分では静岡県中部に属する。
行政区域は駿河湾の海岸線から、茶の産地として有名な牧之原台地まで及んでおり、市名も牧之原台地が由来となっている。ただしおもな集落は海岸沿いにあり、牧之原台地の人口は市内の総人口の1割程度である。
ほぼ全域が中部電力浜岡原子力発電所の半径20km以内（南端・旧地頭方村の一部は3km圏内）にあり、周辺地域振興対策交付金を受けている。原子力事故リスクや市内の主力企業であるスズキの動向を勘案し、2011年9月26日に市議会は「浜岡原発の永久停止を求める決議」を可決した。
市章.
牧之原市の市章は、「マ」の文字と駿河湾・牧之原台地などの地勢、そして茶の葉をモチーフに「ふれあい ビタミン あいのまち」うみ・そら・みどりと共に生きると未来を目指し、協調発展する姿を表現している。下部の2つの要素は旧2町をも表現している。
経済.
農業.
茶の栽培が盛んであり、静岡牧之原茶（牧之原茶）というブランド名を用いることがある。深蒸し茶の発祥の地であり、荒茶の生産量は全国1位、茶園の面積も静岡市に次いで全国2位である。温暖な気候と長い日照時間が良質な茶の栽培に適しているため、市内には約2,610ヘクタールの茶園が広がっている｡
漁業.
市内に地頭方漁港・平田漁港・相良漁港など小さな漁港がいくつかあり、シラス漁などの沿岸漁業が行われている。
相良から御前崎にかけての沿岸は、あらめ、かじめ、わかめ、、はばのりなどの海藻の宝庫として知られ、とくに「さがらめ（相良布）」はその名が市内の地名に由来している。しかし、海洋汚染、御前崎港の拡張、乱獲などのため、資源は枯渇寸前の状態にある。
工業.
市内にスズキの相良工場がある。元々はエンジンの生産工場であったが、2008年秋に年産24万台規模の小型四輪自動車組立工場が建設され、関連施設や部品メーカーの工場を相良工場周辺に集めるなどの計画を含め、2011年までに全体で約1,900億円を投資する計画である。静岡県企業局の試算によると、スズキ相良工場の拡張の経済波及効果として、工場の生産による雇用誘発効果が県内で21,795人、建設投資、設備投資、工場の生産による牧之原市の税収増が10年間で約160億円見込まれる。税収増は平年ベースで年約20億円となり、牧之原市の平成18年度市税78億円の約2割に相当する。
観光.
静波海岸・相良サンビーチは東海地方や関東地方からの海水浴客が多く、サーフィンスポットでもある。
商業.
市場町から発展した川崎（旧・榛原町の中心街）と、城下町から発展した相良は、かつてはともに商業の盛んな町であった。現在は郊外型の大型ショッピングセンターが商業の中心となっている。
教育.
小・中学校.
便宜上、一部の御前崎市立の小学校も併記した。
交通.
市内の東名高速道路相良牧之原IC、隣の御前崎市との境にある御前崎港、隣の島田市との境にある静岡空港の、陸・海・空それぞれの交通拠点を結ぶ地域高規格道路の金谷御前崎連絡道路の整備が進んでおり、
空港.
2009年（平成21年）6月4日に静岡空港（富士山静岡空港）が開港した。旅客ターミナルビルや管制塔は牧之原市側にある。
鉄道.
東海道新幹線は静岡駅と掛川駅の駅間で牧之原市北部を約 4.4 km にわたって通過している。ほとんどがトンネル区間で、静岡空港の真下もトンネルで通過している。
現在の牧之原市には鉄道駅が存在しないが、1918年（大正7年）から1968年（昭和43年）8月までは静岡鉄道駿遠線（開業当時は藤相鉄道）が走っていた。
バス.
市内にしずてつジャストライン相良営業所と榛原車庫（榛原バスターミナル・静波海岸入口）があり、それらを中心としてバス網が形成されている。また2008年3月までの半年間、市でコミュニティバスの試験運行を行った。
以上3路線は榛原総合病院を経由する時間帯が設定されている。
このうち、相良浜岡線・相良御前崎線が2008年4月1日より御前崎市との共同での自主運行に切り替わった。
デマンド乗合タクシー・バス.
高齢者など移動の不便な人を対象に市内各地で運行されている。事前登録・予約制をとっている。運賃は地区内利用が250円、その他の地区・施設までの利用は500円～1,500円となっている。付添人は無料（事前登録が必要）。