Die Autokonzerne Daimler und BMW haben ihre Zusammenarbeit für den Bereich automatisiertes Fahren besiegelt. Die Firmen wollen zudem bei Roboterfunktionen für urbane Gegenden und Städte kooperieren. Die Südschiene zwischen Stuttgart und München bei der Forschung von Autotechnik nimmt weiter Formen an: Die Konzerne Daimler und BMW haben ihre Kooperationen für den Bereich automatisiertes Fahren besiegelt. Firmenvertreter unterschrieben nun wie im Frühjahr angekündigt einen Vertrag über die "langfristige und strategische" Zusammenarbeit auf diesem Gebiet. Die Fahrdienstleistungen (etwa Sharing und Taxidienste) der beiden Hersteller wachsen bereits unter dem Namen "Now" zusammen. Ziel sei nun auch die gemeinsame Entwicklung der nächsten Technologiegeneration für Fahrassistenzsysteme und automatisiertes Fahren auf Autobahnen sowie automatisierte Parkfunktionen. Vom Jahr 2024 an sollen entsprechende Funktionen des sogenannten "Levels 4" in Privat-Autos verfügbar sein. Dabei dürfen Fahrer ihre Aufmerksamkeit sehr weitgehend vom Verkehr abwenden. Die Partnerschaft sei offen und gegebenenfalls könnten andere Hersteller die Assistenz-Systeme lizenzieren. Die beiden Autokonzerne bekräftigten zudem, sie strebten auch Gespräche über noch weitergehende Kooperationen an. So sei auch eine Zusammenarbeit bei Roboterfunktionen für urbane Gegenden und Städte denkbar; derzeit läuft diese Forschung noch getrennt mit exklusiven Partnern. Im Vergleich zu übersichtlichen Autobahnen sind städtische Verkehrssituationen in gewachsenen Strukturen Mitteleuropas weit komplizierter für Roboter: Dort stehen Lieferwagen in zweiter Reihe, spielen Kinder, gibt es Passanten, Radfahrer und Straßenbahnen - und viele Situationen, die auch absehbar der Menschenverstand viel besser bewältigt als jeder Computer.
Die Autokonzerne Daimler und BMW haben ihre Zusammenarbeit für den Bereich automatisiertes Fahren besiegelt. Die Firmen wollen zudem bei Roboterfunktionen für urbane Gegenden und Städte kooperieren.
Kooperation - Roboterautos aus dem Süden