Wenn es um Fluglinien geht, wird es in der Schweiz schnell emotional. Unvergessen die Schmach, als die Maschinen der Swissair 2001 wegen Zahlungsunfähigkeit nicht mehr abheben konnten und jeder plötzlich die Bedeutung des Wortes "Grounding" kannte. Inzwischen gibt es mit der Swiss zwar wieder eine Fluggesellschaft mit Schweizerkreuz am Heck, aber die ist eine Lufthansa-Tochter und damit nicht so richtig das, was sich viele Eidgenossen unter einer nationalen Fluggesellschaft vorstellen. Jetzt kommt auch noch heraus, dass die Swiss es mit ihrem Schweizertum alles andere als genau nimmt: Nicht nur serviert das Bordpersonal auf längeren Flügen Essen, das statt in der Schweiz im deutschen Ausland zubereitet wird - obwohl die Airline mit Verpflegung "in bester Schweizer Qualität" wirbt. Die Boulevardzeitung Blick enthüllte nun auch noch, dass ein Teil des Personals der Fluggesellschaft aus anderen Ländern einfliegt. Ausländeranteil des Swiss-Personals: satte 30 Prozent. Die Aufregung ist groß. Mit dem Schweizerkreuz darf sich nämlich laut der Swissness-Verordnung von 2017 nur schmücken, wer richtig viel Schweiz in sich trägt. Bei Fleisch muss das Tier den überwiegenden Teil seines Lebens in der Schweiz verbracht haben, Früchte und Gemüse müssen in der Schweiz geerntet worden sein. Verarbeitete Lebensmittel müssen 80 Prozent Schweizer Rohstoffe beinhalten, bei Industrieprodukten müssen 60 Prozent der Herstellungskosten in der Schweiz angefallen sein. Dann, erst dann darf das weiße Kreuz auf rotem Grund auf die Verpackung. Aber: Ist ein Flugzeug eine Verpackung? Und in welche Kategorie fällt eigentlich ein Flugbegleiter? Fest steht: Das begehrte Label der Swissness erhält man nicht einfach so.
Siwss ist keine durch und durch Schweizer Airline, weil sie der Lufthansa gehört. Nun gibt es auch noch Essen an Bord, das im Ausland zubereitet wird. Und: Der Ausländeranteil des Personals beträgt 30 Prozent. Welch eine Schmach.
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