Die Rennkommissare waren ungewöhnlich gnädig gestimmt am Sonntag in Monza, anders ließ sich die Szene wahrlich nicht deuten. Es lief die 36. Runde im Autodromo Nazionale, als sich Charles Leclerc mit seinem Ferrari eine kleine Abkürzung genehmigte. Nach einem Verbremser fuhr er in der ersten Schikane geradeaus, er rumpelte mit den Reifen über die Randsteine. Leclerc war zu diesem Zeitpunkt schon verwarnt worden von den Kommissaren, er hatte die schwarz-weiße Flagge gesehen, eine Art gelbe Karte des Motorsports, nachdem er ein paar Runden vorher Lewis Hamilton und dessen Silberpfeil abgedrängt hatte in der zweiten Schikane. Hamilton kurvte nun brav weiter auf dem Asphalt durch die Passage, sprach aber Worte des Protests in sein Mikrofon: "Das gefährliche Fahren geht weiter!" Doch er blieb hinter dem weiterhin unbestraften Monegassen, der sich kurz darauf von einem Meer aus rot gewandeten Menschen feiern ließ. "Yes! Yes! Yes!", rief Leclerc nach der Zieldurchfahrt. Dann zog er sich den Helm ab, sagte auf Englisch, er sei noch nie so müde gewesen, und fragte: "Darf ich auf Italienisch weiterreden?" Er durfte. Leclerc hat schon in seinem ersten Jahr bei der Scuderia ein gutes Gespür dafür, was die Italiener sehen und auch hören wollen. Nachdem ja in den Jahren zuvor in Monza sehr viel Englisch gesprochen worden war vom dortigen Seriensieger Hamilton. Leclerc erlöst die Tifosi Zugegeben, das war nun eine ganz wunderbare Geschichte, und sie machte die Nachsicht der Kommissare ein wenig erträglicher: Charles Leclerc, der vor einer Woche in Spa seinen ersten Rennsieg in der Formel 1 unter sehr traurigen Umständen erlebt hatte, er erlöste nun sieben Tagen später die seit 2010 nach einem Ferrari-Heimsieg dürstenden Tifosi in Monza. Weil Lewis Hamilton in der ersten Schikane ebenfalls ein Fahrfehler unterlief und er durch den Notausgang rollte, wurde der Brite nur Dritter. Den zweiten Platz schnappte sich sein Teamkollege Valtteri Bottas, der es kurz vor Schluss fast noch an Leclerc vorbeigeschafft hätte. Wäre ihm nicht auch noch ein Verbremser unterlaufen, und zwar, man ahnt es vielleicht, in der ersten Schikane. Und wo war Sebastian Vettel? Er rollte nur als 13. ins Ziel, mit mehr als einer Runde Rückstand auf seinen Teamkollegen. Nach einem frühen Abflug im Rennen - und einer angemessen harten Bestrafung. "Es war ein guter Tag fürs Team, aber ein schlechter für mich", sagte Vettel, er sei nicht zufrieden mit seiner Leistung. Ausgerechnet beim Heimrennen der Scuderia Ferrari hat ihn Leclerc zum ersten Mal auch in der Gesamtwertung überholt. Er hat nun 13 Punkte mehr und übernimmt von Vettel auch Rang vier im Klassement. Der stets freundliche und vor allem diplomatische Teamchef Mattia Binotto wollte einen hierarchischen Absturz des viermaligen Weltmeisters in seinem Team allerdings noch nicht diagnostizieren. "Wir sind sehr müde, aber sehr, sehr glücklich", sagte Binotto, dann nahm er Vettel in Schutz: "Es ist eine Schande, was ihm passiert ist. Er hatte eine gute Pace. Es ändert nichts an der Ausrichtung im Team. Wer gewinnen kann, soll gewinnen." Eine Woche nach dem Unfalltod des Formel-2-Piloten Anthoine Hubert beim Rennen in Spa hat die Formel 1 sich bemüht, auf Normalbetrieb umzustellen. Gut, sie haben rennserienübergreifend schwarze Aufkleber auf ihre Rennwagen gepappt, die Huberts Namen trugen. Als aber der Sonntag kam, da stiegen die Piloten in ihre Rennwagen und donnerten los, so schnell und so routiniert wie in all den Jahren zuvor. Visier runter, Motor an, und weiter läuft die Formel 1. Am Tag nach einer irrwitzigen Qualifikation, bei der die Piloten Stehversuche unternommen hatten wie Bahnradfahrer. Weil niemand einem anderen Fahrer den in Monza so wichtigen Windschatten gewähren wollte, verkam die Zeitenjagd zur Farce. Die Fahrer bummelten so sehr, dass fast alle von ihnen zu spät für die eigentlich geplante letzte schnelle Runde über die Linie rollten. Damit stand Leclerc als Polesetter fest, vor Hamilton und Bottas. Und der viertplatzierte Vettel war sauer. Weil es eine Abmachung bei Ferrari gegeben hatte, wonach er sich beim letzten Versuch in Leclercs Windschatten hätte begeben dürfen.
Der 21-jährige Formel-1-Pilot gewinnt das Heimrennen in Italien, zuletzt gelang dies 2010. Sebastian Vettel macht währenddessen schwere Fehler - und wird dennoch vom Teamchef in Schutz genommen.
Formel 1: Ferrari triumphiert in Monza