mlsa-iai-msu-lab/ru_sci_bench_zho_multiclass huggingface dataset:
通过对横流风机单独和串联运行时流量和排气压力的试验研究，发现横流风机串联后二级风机在大风量区的压力特性与单独使用时相比明显下降，流量系数大于0.5后压力系数出现负值，并使串联后的总压力在某些区间小于单风机的压力。考虑到横流内部流场的特殊性，研究认为是由于进风速度对二级风机内部气流的流动状态产生影响造成的。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
设备舱裙板支架作为连接设备舱底板和裙板的承载部件,在运用中承受来自裙板和底板的气动压力以及振动载荷,出现疲劳裂纹。开展支架裂纹断口的宏观分析,统计开裂支架的运用里程;基于高铁客运专线线路测试,得到明线运行、会车以及隧道运行、会车工况下设备舱裙板和底板的内、外侧气动压力以及压差值;对支架进行线路动应力测试,得到开裂部位的等效应力和一阶主频;采用脉冲激励法进行设备舱支架模块的模态试验,得到支架的垂向和横向一阶模态频率。研究结果表明,支架发生裂纹的主要成因是裙板、底板内外气动压力差产生的激励与支架自振频率具有交集,支架产生共振,共振现象使支架结构产生较高的应力幅值。该研究对确保高速列车运用安全以及为支架的新结构设计提供了参考。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
基于小波域的多尺度数据分析,考虑微机电陀螺仪中不同类型的噪声,通过小波多尺度熵对噪声的分析,为数据融合选择了合适的小波基,从统计学的角度出发,进行实验研究,结果主要用小波熵说明了本方法的优越性,同时用概率分布验证了利用最优小波基进行的多尺度数据融合的正确性,解决了多尺度多传感器数据融合方案在工程中的技术难题

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
提出了一种基于全数字锁相环的电力系统高精度同步时钟实现方法。该方法基于卫星时钟与晶振时钟授时误差互补的特点,在卫星时钟工作正常时,利用全数字锁相环使晶振时钟跟踪卫星时钟秒脉冲的相位波动,实时消除晶振时钟的累积误差;当卫星时钟失效时,利用失效前记录的历史分频数据辨识优化分频控制参数,预测修正晶振时钟的累积误差。仿真实验结果表明,该方法实现的同步时钟具有随机误差小且累积误差小的优点,在卫星时钟失效一段时间内仍可保持较高的授时精度,可为电力系统提供精确时间同步信号。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
从强度要求和变形要求两方面分析了具有明显刚度差异地层中浅埋暗挖隧道的覆跨比影响因素。以青岛地铁某车站为例,运用有限元分析方法研究了覆跨比与地表位移的关系,并分析了不同覆跨比下的开挖稳定性。研究表明地层条件是浅埋暗挖地铁车站覆跨比的决定因素;在"微风化~强风化"花岗岩地层中,极限覆跨比不应小于0.419;加固区等效变形模量是影响浅埋暗挖车站开挖环境变形的主要因素。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
为解决干式气体端面密封在中低速或启动停车阶段密封性能不稳定的问题,在现有螺旋槽端面型槽结构的基础上借鉴仿生学设计方法提出了仿生多流通道螺旋槽干气密封端面结构. 基于气体润滑理论模型,采用数值分析方法计算了气体端面气膜压力控制方程- 雷诺方程,研究对比了普通螺旋槽和多流通道槽的端面压力分布. 在改变操作参数和端面气膜厚度的条件下分析对比了普通螺旋槽和多流通道槽两种干气密封的开启力,泄漏率,刚度和刚漏比的变化规律,并研究了槽的通道数对密封性能的影响规律. 结果表明:中低速下多流通道细长螺旋槽具有高的稳定性和好的密封性,汇流槽在增加密封稳定性的同时可降低泄漏率.

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
铝、镁、钛基材料作为最有代表性的阀金属具有比强度高、加工性能好、生物相容性优异等诸多特点,被广泛应用于航空航天、汽车、电子通信、医疗等各大行业。但铝、镁、钛基材料摩擦学性能普遍较差。本文综述了利用微弧氧化技术改善铝、镁、钛基材料摩擦学性能的理论基础和应用研究现状;总结了电解液体系、电参数和反应时间对微弧氧化涂层的表面形貌、成分、组织结构和摩擦磨损性能的影响,重点介绍了微弧氧化直接复合技术和二次复合技术,并对未来的应用和发展进行了展望。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
为了解决柔性长臂架容易产生振动,从而导致机械施工效率低下的问题,文中提出了一种能够实时测量臂架振动的多传感器系统和方法,并能有效应用于臂架抑振控制。文中介绍了该套系统的总体结构和硬件框架,详细阐述了振动测量多传感系统的组成,提出了适用于该系统的用于消除陀螺仪零点漂移的卡尔曼滤波方法,针对于振动测量容易产生累计误差的问题,提出了一种用于得到末端实时角度变化的多传感器融合方法,并推导出了适用于柔性长臂架的振动模型以及用于数据平滑的方法。通过实验可以发现,采用卡尔曼滤波之后,能大大消除陀螺仪噪声信号,与文中提出的多传感融合方法结合能准确测量到臂架末端振动。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
城市水安全研究正从水治理向水安全管理方向发展,研究视角也从自然科学领域转向社会人文领域。然而国内外对城市水安全的研究还处于实践探索和经验分享的阶段,尚未形成一个完整、清晰的概念和理论体系。为此试图将城市水安全研究纳入非传统安全范畴来构建其理论体系,首先从安全的原义出发探讨城市水安全的学科归属,从主体间性来理解城市水安全的主体关系,从安全的物质和社会建构角度来剖析城市水安全化的动态过程,从非传统安全理论构建的一般框架来解构城市水安全的指涉对象及其安全价值,进而总结城市水安全的概念,为城市水安全乃至其他资源安全研究提供一种兼顾自然和人文的新思维方向。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
分析了焙烧湿炉带负荷烘炉过程中产品出现的外观质量问题(水氧化、侧棱掉角、裂纹、鼓包变形),找出了影响因素并采取有效措施,既保证了烘炉质量,又提高了产品合格率,还节省了能源,边烘炉边生产取得很好效果。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
介绍了一种简单实用的滑模变结构控制技术, 给出了系统直线位移闭环控制结构框主各环节的传递函数和硬件实现电路。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
以焙炒芝麻(食品用)为研究对象,对不同焙炒温度、扬烟温度下焙炒芝麻的感观指标如口感、滋味及质量指标进行了检测,并对长期储存时间进行了考察.结果表明: 最佳焙炒温度和扬烟温度分别为200℃和150℃,在此最佳条件下所得焙炒芝麻密闭存放的保质期为6个月

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
风光发电的随机性和波动性增大了分布式电源协调供电的难度。针对该问题引入储能电池平抑风光波动,采用阶段式优化与评估方法对含风电、光伏等分布式电源的配电网配置进行研究。第1阶段考虑负荷有功网损灵敏度的影响,确定风光电源的接入位置和容量;第2阶段首先以网损最小为目标确定储能电池的安装位置,然后综合考虑投资成本、电压稳定及弃风弃光率建立多目标函数,采用模拟退火-粒子群混合算法优化储能容量;第3阶段考虑风光出力的不确定性,采用概率潮流对储能平抑前后的电压和网损进行评估。最后,结合东北地区某实际配电系统进行仿真分析,验证该文方法的正确性和有效性。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
手机短消息是一种崭新的通讯方式，它具有开发方便、费用低、免维护、可靠性高等特点。本文介绍了我们开发的一套基于手机短消息的远程无线监控系统，对通讯方式、系统结构、工作原理及软件构成进行了详细的说明。该套系统在自动抄表，远程监控等领域具有很好的应用前景。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
大多数待测软件系统的参数间存在约束关系，如果不考虑这些约束，会使测试用例集中的某些组合无效。为此，提出一种带参数约束的两两组合测试用例集生成方法。在采用回溯算法对解空间树进行遍历的同时，利用参数间的约束关系对树的枝叶进行裁剪，避免产生无效的测试用例。使用贪心算法补充生成测试用例，以满足两两组合覆盖标准。实验结果表明，该方法能减少测试用例生成数量，提高测试效率。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
为在满足带宽需求的前提下找到时延最短的任播路径集合,研究基于带宽和时延两个约束度量的服务质量任播路由算法。为解决带宽和时延约束问题,提出一个适用于该非确定性多项式问题的多项式时间近似优化算法。仿真结果表明,当网络规模增加或客户带宽需求较大时,该文算法时延增加相对较小,因此具有较好的可扩展性和健壮性。与包括最短路径优先任播路由算法和最大带宽优先任播路由算法的启发式算法相比,在带宽受限大型网络中该文算法具有更好的性能优势。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
光束偏转技术是自由空间激光通信的关键组成部分,其性能决定了自由空间激光通信能否满足快速、稳定的通信需求。系统总结了机械式和非机械式六类光束偏转技术的国内外研究进展,根据不同技术的偏转特性,从关键指标方面比较分析了各类光束偏转技术的特点,并从空间应用性能需求的角度给出了发展趋势,展望了电光偏转技术在空间光通信领域具有很好的应用前景,为下一步的研究工作指明了方向。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
煤矿冻结管在立井施工后期多作为注浆之用,但必须在地下某一深度将其切断,由于空间狭小没有爆破作业面,只能从管体内部进行装药爆破切割。为了克服地压和水压对管体本身及爆破能量的影响,根据上述工程特点设计环形聚能切割爆破方案。以焦作某矿回风井冻结管的爆破工程实践为例,介绍了该方案中环形聚能切割弹的筒式结构形式、爆破器材选取、实际药量计算及起爆网路设计,并从安全施工的角度阐述了切割弹的投放起爆操作注意事项及爆破施工安全措施,以供爆破同行借鉴参考。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
将计算机数值模拟技术应用于火灾调查，采用大涡模拟方法再现国内某大厦特大火灾坍塌事故的火灾发展过程，完善火灾调查结论．根据现场勘查结果设置边界条件，分别对两个可能的起火点建立场景模型进行模拟．将计算得出的关键部位单位距离不可见度、温度及热通量发展趋势等数据与火灾现场勘测结果进行比较，排除了不合理的起火点，验证了另一种情况的正确性，解决了火灾现场勘测无法确定的难题，完善了火灾调查结论．根据计算再现的火灾蔓延过程，寻找延缓火势蔓延和降低火灾损失的方法。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
传统的稠油热采方式如蒸汽驱、蒸汽吞吐、火烧油层等,已经难以满足当前稠油开采的需要。水热裂解催化剂由于其用量相对较少、成本低、结构种类丰富、可复合使用,已成为稠油油藏地下改质开采的一个重要研究方向。通过大量的文献调研,对水热裂解催化反应机理进行了系统研究,对现有催化剂分类后按类型进行了性能评价。根据评价结果指出了各类催化剂存在的不足,并对催化剂发展过程中需要解决的问题进行了分析。同时,利用现场试验结果证实了水热裂解催化降黏技术的效果和可行性。为给该技术的推广提供更加完善的理论支撑,需针对各类催化剂的优势和局限进行深入的室内实验或现场试验。此项研究结果对相关领域技术人员具有一定的借鉴意义。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
数据的快速增长对数据管理方式提出了新的要求,针对传统数据管理方式中存在的数据存储中心化、数据共享困难等问题,提出了一种基于区块链的属性代理重加密数据共享方案。对于数据安全共享问题,利用密文链存储对称加密后数据原文,索引链存储对称密钥、索引信息等,通过对索引链上数据属性代理重加密完成链上关键信息的安全共享,满足用户细粒度数据访问控制需求,实现多用户解密权限授权,确保数据共享过程的安全性。构造符合区块链网络的分布式密钥生成方法并进行时间周期性更新,避免加密密钥管理存在的中心化托管问题和泄露风险。进行仿真实验并与同类属性代理重加密数据共享方案进行对比,结果表明该方案在保证安全性的前提下具有较高的效率。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
为有效控制、减弱旋挖钻机钻杆振动,基于吸振原理设计旋挖钻机钻杆减振器;据钻杆振动特点建立钻杆-减振器系统动力学模型,并仿真验证减振器减振效果;建立旋挖钻机钻杆减振系统对减振器减振效果进行试验研究。结果表明,钻杆安装减振器后振幅明显降低,减振作用显著。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
针对西安市私家车合乘的现状进行调查。采用非等比例分层抽样法选取西安市雁塔区内车主及乘客各1 000名作为研究对象进行问卷调查,研究西安市私家车合乘的现状及其影响因素。调查结果表明,目前西安市参与私家车合乘的乘客比例仅占2.7%,比例较低,但双方有合作意愿及合作基本条件。通过对调查结果的分析与讨论得出影响私家车合乘的主要因素有:人身安全、额外耗时、经济条件、年龄、性别等。给出几点促进私家车合乘的建议:确保合乘双方的安全、加大对合乘车辆的扶持力度、对通勤合乘进行有力引导、出租车停靠点同时作为合乘候车点及合理利用公交专用道等。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
在航天飞行任务中,如何设计航天器的飞行过程,如何确定地面对航天器的控制操作,如何制定飞行控制计划等,是地面飞行控制中心面临的重大问题,也是航天飞行任务规划所要解决的基本问题.在充分认识和把握人工智能基本原理、方法和技术的基础上,提出了一个基于规则演绎和状态演化的生长式推理模型,并对模型的特性进行了详细讨论,然后导出了该模型在航天飞行任务规划问题中的具体形式,从而成功地解决了航天任务自动规划的难题.通过在实际航天任务中的应用和验证,不仅证明该模型和方法是正确的、可行的和高效的,而且证明人工智能在航天飞行任务规划中有着广阔的应用前景.

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
随着功能材料、缓释技术以及加工工艺的不断发展,传统农药剂型颗粒剂焕发出新的生机,基于防治场景的省力化、精简化、功能型颗粒剂不断涌现。在中国农业农村部提出农药零增长行动方案的背景下,发展缓释颗粒剂是当前提高农药利用率的一个重要且有前景的方向。本文按照颗粒剂的制备工艺进行分类,综述了不同类型颗粒剂的制备原理、载体材料类型、选择原理及应用研究进展,并对缓释颗粒剂的发展前景进行了展望,可为农药颗粒剂的制备及载体材料的选择提供参考。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
铝及其合金具有密度小、成形加工性能好、可回收利用和节能环保等优点,是飞机、汽车等现代交通工具制造的关键材料。但铝合金易发生局部腐蚀而失效,故工业应用中需对其进行阳极氧化以提高抗腐蚀能力。综述了近年来新型铝合金阳极氧化领域的研究现状,并重点关注了绿色环保型铝合金阳极氧化表面处理技术的研究进展,以期为新型航空铝合金及汽车铝合金表面处理技术的发展提供参考。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
文章研究了陕西电网的黑启动方案。在确定黑启动电源的基础上，分别对两个黑启动子方案进行了深入细致的研究，并给出了多个黑启动实施方案。作者还分析研究了黑启动过程中应注意的问题，在黑启动电源的选取上有独到之处，在自励磁、过电压以及逐步恢复系统负荷等方面的计算研究上有一定的深度，所提方案是具体可行的，为方案的具体实施奠定了基础。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
通过考察机械强度、水蒸气透过率、色泽、透光率和蛋白溶出率等指标,研究了单宁酸、苹果多酚、原花青素和茶多酚等酚类物质对鱼糜蛋白膜膜性能的影响。结果表明:苹果多酚、原花青素、茶多酚可显著增加鱼糜蛋白膜抗拉强度和降低膜延伸率,当其添加量为5%时膜抗拉强度分别增加了23.28%、26.98%和23.02%,而膜延伸率降低了50%以上,同时酚类物质可减小鱼糜蛋白膜水蒸气透过率和透光率,加深鱼糜蛋白膜的颜色;酚类物质会抑制鱼糜蛋白膜中蛋白溶出率,苹果多酚效果较好。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
针对指纹匹配过程中基准点定位不准确与耗时长的缺陷,提出一种基于改进基准点定位的指纹匹配算法.该算法借助指纹图像的中心点构造局部细节结构,并在该结构上利用全等三角形原则求取基准点,将所有细节特征转化到极坐标中,利用可变界限盒的方法进行匹配.实验结果表明,该算法所确定的基准点比较准确,且耗时缩短,可提高识别率与执行效率.

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
本研究从属于“建筑能效提升工程”体系中的公共建筑版块,根据建筑能效提升工程系列问卷调查整理分析了与公共建筑能效提升相关的若干关键问题。首先,从宏观因素层面和5大体系因素层面分析了公共建筑能效提升的影响因素。其次,分析了公共建筑能效提升在制度、能力、经济、政策、市场、技术和标准等7大领域存在的障碍和问题。再次,按政府类、商业类和公益类等3大类别分析了新建和既有公共建筑提升能效的源驱动力。最后给出了结论与建议。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
笔者主要介绍了数字人体系统的随机过程与随机涨落、数字人体系统的随机行走模型及其主方程、福克尔－普朗克方程、福克尔－普朗克方程的定态解和主方程与福克尔－普朗克方程的研究思路等，为深刻认识复杂的人体系统和数字人体研究提供了理论基础。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
研究了棒材在线计数系统中单帧棒材断面图像的增强和棒材信息检出问题,主要提出了两步法:首先通过光学系统对棒材断面进行预增强,然后通过模板匹配和变阈值分割混合方法实现棒材断面中心定位,进而实现棒材位置信息提取,为后续棒材目标的跟踪和计数工作打好基础. 现场应用结果表明:本方法能够有效克服杂光和快速运动带来的图像模糊、氧化带来的断面发蓝变暗、棒材未对齐带来的遮挡黏连以及棒材侧壁和噪声干扰等情况的影响,实现对于采集的棒材图像中棒材断面中心位置的可靠提取,测量偏差小于万分之一

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
调整合同价格是水电建设项目实施阶段的一项重要工作任务,也是水电工程造价管理研究的热点。本文主要研究了在进行价格指数统计分析时,若统计范围或方法发生了改变,则其基础年份就要以统计范围或方法发生改变的年份为基准年份,并且应在进行合同价格调整时做相应的转化。因此,改变统计范围或方法前后分别发布的价格指数会对采用公式法而调整合同价格产生重大的影响。该问题在实际工作中较少遇到,所以承发包双方订立合同条款时会将其忽略。为此,本文的研究旨在能够引起承发包双方对该问题的重视。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
应用车辆系统动力学理论,建立了以车辆参考坐标系和地面坐标系的欠驱动汽车列车动态模型。为了简化验算和求解过程,采用准确线性化方法对建立的系统模型进行线性化。在此基础上,针对小曲率转弯半径的车辆运行轨迹,建立了极坐标下的汽车挂车系统运动学模型,应用滑模变结构控制理论,给出了车辆系统状态变量向超平面收敛的方法。最后,对平滑运动轨迹和小曲率转弯半径的跟踪控制进行了仿真分析。仿真实验结果表明:所设计的反馈控制器能改善汽车列车对行驶路线的跟踪能力,使偏离的车辆快速返回到期望的稳态轨迹上。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
在风电、光伏等间歇式可再生能源大量接入系统的背景下,系统惯量降低造成的系统频率稳定问题越来越突出,在灵活性资源配置中有必要考虑系统惯量的影响。从系统灵活性分析的角度出发,首先介绍了高比例可再生能源接入后净负荷的特点以及基于系统发电机惯量和容量的系统惯量计算方法。然后,在此基础之上,基于系统最大频率变化率限制和最大功率变化量,提出了系统最低惯量的计算方法。最后结合灵活性的分析过程,提出了考虑最低惯量约束在灵活性分析中的考虑方法。该方法应用于灵活性资源优化过程中,可以改变系统低惯量状态下的灵活性资源配置,提高系统惯量,进而提高系统的频率稳定性,实现系统灵活性、频率特性的有机结合。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
结合两点前沿推进和三点前沿推进法，提出了一种改进的二维平面区域前沿推进式三角形网格生成算法。交替使用两点前沿的生点连点和三点前沿的补充连点方法，避免了两点前沿算法中许多重复无效的操作，提高了算法的计算效率，同时网格保留了两点前沿推进法的局部最优特点。网格剖分实例计算表明，当网格单元数很多时，该文中提出的方法较两点前沿推进法省时50%以上，提高了质量优良的网格单元比例，并可以剔除质量极差的网格单元。利用背景网格信息可生成各向异性的、巾体性较好的网格，并可以保证第一层网格节点至边界的距离基本相等。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
湿压缩过程中水滴的喷入对压气机性能具有显著影响。为了研究水滴在压气机内的运动情况,对单级轴流压气机的湿压缩过程进行了数值分析。结果表明,水滴在压气机内主要受气流拖拽力的作用,雷诺数与韦伯数整体较小,发生振荡破碎的可能性较大,并且集中于转子叶前缘附近;湿压缩过程中会有水滴撞击叶片,不仅对水滴的运动破碎产生影响,还会造成叶片的附加载荷;较小的水滴颗粒传热传质效果较好,湍流波动强度较弱,对气流造成的粘性损失较小。所以,湿压缩效果需要综合考虑水滴产生的蒸发冷却、阻力损失与撞击作用的影响,选取较小的水滴颗粒和适当的喷雾量。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
提出了一种基于拓扑结构的指纹特征点加密算法.该加密算法是在无限平面上随机采用三个不属于任何一个指纹特征且互异的点(三个节点构成一个三角形)作为指纹加密的密钥,将特征点到三个采集点的平面距离作为加密值,同样对其余的指纹特征点计算加密值,直至全部特征点加密完成,最后得到密码指纹.与旧有指纹加密算法相比,该算法优势在于扩大密钥初始值的选择范围,密钥空间增大,使得暴力破解变得更为困难;加密的计算方式简单,算法复杂性低,对大量指纹数据的加密效率有所提升.

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
随着计算机技术和网络技术的发展,电子政务的开发模式发生了很大的变化.分析了目前已有的基于网络计算模式在构架电子政务中存在的不足和缺陷;针对电子政务分布式数据和应用集成的需求,分别给出了基于消息交换中心的应用集成方案和基于区域代理服务器的数据集成方案,阐述了它们的组成机理,为电子政务应用的分布式集成提供了一种通用的集成策略.

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
由于三峡水利枢纽蓄水拦沙作用,下游河段将发生冲刷调整。冲刷调整的沿程发展将给防洪、航运、取水等带来影响。本文依据宜昌至杨家脑河段的实测资料,对该河段蓄水后的冲刷纵向和横向发展过程以及发展趋势进行了分析。结果表明:宜昌至杨家脑河段冲刷遵循枢纽下游河段冲刷发展的一般规律,即冲刷自上而下逐渐发展;该河段内单一的顺直河段较弯曲分汊的河段稳定,即冲刷主要集中在河段内的弯曲分汊段;目前受来水条件的限制,宜昌河段冲刷已趋于平衡,而宜都河段目前处于剧烈冲刷期,枝江河段尚未达到剧烈冲刷阶段;未来宜昌河段仍会有一定的冲刷,但是幅度不大,宜都河段将会继续冲刷,逐渐达到冲淤平衡,而枝江河段逐渐进入剧烈冲刷阶段。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
基于采用高频微幅波消除短纤维束牵伸波的设想,对高频微幅波改变纤维束纤维间摩擦因数的机制做了理论分析。高频微幅波的高频线性交变振动不仅改变纤维之间相对静止的状态,使纤维由静摩擦变成动摩擦状态(或动摩擦占优),还使纤维相互分离并形成了高压气膜,纤维间实际接触面积减少,从而使纤维束间的摩擦因数减小。通过对游浮纤维的受力和运动分析,引入摩擦因数的速度影响公式,建立了高频微幅波作用下纤维的摩擦因数模型,分析了影响摩擦因数的因素,得出纤维长度、纤维嵌入不同速度纤维的长度、纤维的截面半径、纤维密度、纤维模量、纤维间的相对速度、纤维束横截面的纤维平均数、高频微幅波的频率和振幅等都与纤维间摩擦因数有关。理论分析表明,高频微幅波能使纤维束中纤维的摩擦因数变小。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
有效检测出异常数据在大坝安全监测领域具有重要意义,但传统方法检测时受异常数据偏离大小和数量影响,鲁棒性较差。提出一种基于深度学习的大坝安全监测异常数据检测算法,模拟人工识别异常数据的过程,按分类和识别两个阶段检测异常数据,适用于检测变化趋势不确定的数据,其中标签数据集采取自动制作方式,具备反馈机制。试验结果表明该算法对各类异常添加模式的试验数据查准率平均达到0.97以上,查全率平均达到0.97以上,准确率平均达到0.99以上,尤其能有效找出小数值异常,比传统异常数据检测方法具有更好的检测稳定性、鲁棒性和实用性。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
为了降低某厢式货车的气动阻力,基于气动减阻机理设计了9种新型的尾部气动减阻装置。采用数值模拟的方法研究了尾部气动减阻装置对厢式货车尾部流场的影响,对比分析了安装9种尾部减阻装置的厢式货车的气动阻力系数、速度分布、压力分布及湍动能分布等流场特性,并对两种较好减阻装置的结构参数进行优化。研究结果表明:安装9种尾部减阻装置后整车气动阻力系数均有降低,降幅最大为7.96%,获得了较好的减阻效果。尾部减阻装置主要是通过减弱尾部涡流,增大尾部气压,从而来降低压差阻力。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
近几年废旧轮胎的产生量和堆存量持续攀升,大量堆积的轮胎不仅占用土地资源,而且会引发环境污染等问题,废旧轮胎产生的“黑色污染”问题备受关注。废旧轮胎具有轻质、高强、耐高温、耐腐蚀等性能,且具备协同利用其他固废的技术优势,被认为是可用于道路工程建设的理想材料。本文通过总结国内外相关文献,概述了废旧轮胎的结构组成、力学性能和蠕变特性,介绍了废旧轮胎在路面、路基和地基加固处治工程中综合利用技术的研究进展,总结了各项资源化利用技术的工作机理和路用性能,最后对废旧轮胎在道路工程中的综合利用技术未来发展趋势和重点研究方向进行了展望。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
在考虑通道非平稳干扰信号和平稳噪声影响的基础上, 提出一种基于循环平稳性的约束自适应时延估计算法, 对该算法的时延估计性能进行收敛性分析. 该算法利用信号的循环平稳性有效地抑制干扰和噪声的影响, 适用于空间相关噪声的情形, 在低信噪比的情况下可以准确地直接估计非整数倍采样间隔的时延, 大幅减少插值法的计算量. 仿真结果验证了该算法的有效性

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
针对目前黄道婆文化研究推论性的困境和缺陷,文章运用文献研究法和田野调查法从黄道婆文化的本质、内核、外延三个维度进行再研究。研究表明:一方面,黄道婆文化的本质为中国古代的工匠精神,其内核是乌泥泾棉纺织技术,该纺织技术是由黄道婆在黎族棉纺织技术的基础上,直接运用、改良黎族棉花加工与纺纱技术,创新式地将汉族丝织行业的整经、制纬工艺及麻织行业的织造工艺运用到棉织技术上。同时,黄道婆文化的外延则为长三角地区地域文化。另一方面,黄道婆文化是在乌泥泾棉纺织技术、棉纺织文化与长三角地区风俗互动的过程逐渐形成的一种地域文化。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
本文基于水力学原理,结合实体模型试验及原型实测资料分析,探讨了黄河下游河道萎缩的概念、致灾效应和致灾机理.分析表明,河道萎缩是造床过程中河道排洪输沙功能衰退的一种演变现象,其致灾效应是使洪水涨率增大,同流量下洪水水位不断抬升.致灾的现象主要表现在畸型河势增加、工程险情增多、直接造成工程损失及滩区经济损失等.试验研究揭示,主河槽宽度缩窄造成洪水水位涨幅增大,河底平均高程抬升和过水断面面积减小造成洪水水位起涨的基准面抬升是河道萎缩致灾的主要原因.河道萎缩致灾效应的大小与萎缩模式有关,其中以"集中淤槽"模式所形成的致灾效应尤为明显.

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
为促进安全文化学研究的发展,开拓安全文化学研究新领域,基于民俗、民俗学、安全文化及安全文化学的定义,从民俗学和安全文化学角度,提出安全民俗文化与安全民俗文化学的定义,并分析安全民俗文化学的研究对象、研究目的、研究内容和研究方法等学科基本问题。基于此,剖析安全民俗文化学在安全文化学研究与安全宣教、安全管理3方面的广泛应用前景。结果表明,安全民俗文化学是安全文化学研究的一个新视角,其作为安全文化学的一个主要分支学科,研究内容丰富,研究方法独特,研究价值巨大。

学科类别 (Subject category): Engineering and Technology (工程与技术)
多梳拉舍尔窄条花边的图案排列方式是窄条花边设计的重点,直接关系到花边的艺术审美和风格。为此,结合多梳拉舍尔窄条花边实物分析和设计实践,就如何在不同排列方式下设计出完美精致的窄条花边,提出独特的方法。通过深入研究,将图案排列方式概括为直线式、曲线式、剖整式和综合式,并详细阐述这4种排列方式的排列特点、元素搭配以及设计方法,提出窄条花边图案排列设计的科学理念,可为窄条花边的排列方式设计提供借鉴。

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综述了蜂窝夹层结构蜂窝芯子、面板、胶黏剂等各部分组成的主要特点,并对蜂窝夹层结构成型及力学性能研究的进展进行了总结。

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为研究港珠澳工程青州航道斜拉桥的力学性能,分别采用空间梁单元模型和板壳精细化模型对施工阶段、成桥状态和运营阶段进行了仿真模拟分析,研究了施工、成桥和运营状态下青州航道桥的空间受力行为,分析了悬拼阶段及成桥状态下箱梁的横向变形,并对比分析了2种模型的计算结果。研究结果表明:考虑几何非线性的梁单元模型可分析宽幅钢箱梁斜拉桥的主要纵向受力行为,但不能准确反映桥塔及结构的横向受力状态;钢箱梁悬拼过程中横向变形以弯曲变形为主,翘曲等影响较小,桥面吊机前支点反力是引起梁段横向错缝过大的主要因素;成桥后主梁在自重与索力作用下的横向变形并不均匀,无索区箱梁边腹板处相对于桥面中心线下挠,而索区相对于桥面中心线处上挠,横截面的翘曲现象明显。

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针对驾驶员头部多角度变化时眼睛定位困难的现状,提出了基于肤色检测和纹理特征的驾驶员眼睛定位算法。该算法采用肤色检测定位出人脸图像;根据眼睛灰度范围与其他部位的差异进行人脸图像二值化和形态学图像处理,确定眼睛候选区域;通过比较各候选区域纹理特征向量值的不同,确定眼睛位置,并基于黑斑拟合椭圆性质进行眼睛验证和睁开程度计算。计算结果表明,头部角度变化时各候选区域的纹理特征值差别仍较大。因此,该算法不受驾驶员头部角度的影响,眼睛定位准确率较高,且算法简单,计算速度快。

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传统的覆盖型一类分类器难以同时对数据主体和局部边缘结构进行准确描述。为此本文构造一种新的空间覆盖模型———闭环树结构。对数据主体流形,采用最小均衡树模型进行拟合,对局部边缘的多分枝结构以闭合环链模型链接包裹,形成平滑,明确的覆盖边缘。并通过最小均值约束原则实现两种模型的匹配对应,整合为一个整体。使数据流形的主干与边缘细节同时得到有效描述,多个数据库的实验也证明了该覆盖模型的合理性。

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分析了影响聚合物溶液流变特性的因素。结果表明：在一定的实验条件下，聚合物溶液的粘度随着剪切速率的增加而减小，其变化符合幂律指数规律，聚丙烯酰胺溶液的粘度与溶液的质量浓度，配制水的矿化度，温度及聚丙烯酰胺的摩尔质量有关；随着聚合物溶液的质量浓度及聚丙烯酰胺摩尔质量增加，溶液的粘度也随着增加；随着配制水的矿化度增加及温度升高，溶液的粘度下降，黄原胶溶液的粘度几乎不受水的矿化度影响。

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对比分析了自动喷水灭火系统设置在平屋面建筑和斜屋面建筑时的不同,指出了斜屋面时系统易造成屋脊处喷头无效开放、喷头开放数量易超过设定值、无法满足喷头冲力性能要求等问题,提出了解决建议。

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对传统五香烧牛肉进行了真空包装、高压蒸汽灭菌,制成软包装食品,后对制品进行了微生物学检验,制品符合罐头食品商业无菌要求.

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对于室内环境中的电离辐射剂量测量,常用碘化钠探测器进行总量测量,由于该探测器对不同能量的γ射线响应相差较大,而总量测量未进行能量剂量响应修正,因此测量结果误差较大,影响了室内环境辐射剂量检测的准确性。论文介绍了γ能谱仪测试室内环境中的辐射剂量研究结果。

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应用神经网络系统建立了岩石爆破块度级配要求及岩性等参数与爆破设计参数之间的神经网络模型,利用此模型可以根据开采块度级配要求确定爆破施工参数。仿真结果表明,该网络模型具有很好的应用价值。

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含油污水,特别是油/水乳液的分离是世界性的挑战。膜分离法由于具有分离效率高、能耗低、易于操作等特点,在油水分离领域具有较大的优势。超亲水/水下超疏油材料是“除水型”特殊润湿性材料,与超疏水-超亲油网膜相比,超亲水/水下超疏油膜在对抗有机污染和生物污染方面更具优势。超亲水/水下超疏油膜在处理含油污水过程中面临的主要问题有化学稳定性及膜污染。膜污染会导致分离效率及过滤通量下降等问题,缩短膜的使用寿命。因此,解决滤膜污染问题对污水处理至关重要。目前超亲水/水下超疏油材料改性的重点主要有三方面:提高过滤通量、抗污能力及设计合适的孔径。许多研究人员通过对疏水性基材(聚合物膜、金属筛网)进行改性以增强膜的亲水性和抗污性能,并取得了丰硕的成果。目前,聚合物膜改性方法主要分为基体改性和表面改性两种。基体改性即通过接枝共聚或共混等方法对膜进行亲水改性,然后将改性后的膜材料用于膜制备。表面改性是指对商业滤膜表面接枝极性单体或亲水单体。金属筛网常用的改性方法有化学刻蚀、表面涂覆、电化学沉积等。通过改变膜表面的化学组成和粗糙度调控滤膜的超润湿性能,从而提高膜的亲水性、分离效率和抗污性能。为了响应处理工业溢油及保护环境的要求,迫切需要开发具有高分离效率、高选择性和高稳定性的新型分离材料和技术,以应对日趋复杂的油水分离环境。本文以分离油水混合物及油水乳液的滤膜材料作为研究体系,首先介绍了超亲水/水下超疏油表面的理论基础及其构筑机理,然后从不同基材的角度介绍了油水分离功能材料的制备工艺及改性方法。本文全面综述了超亲水/水下超疏油金属网膜、聚合物膜材料和基于纳米材料的新型功能分离膜的研究进展,从润湿性、过滤通量、分离效率、抗污性能等方面综合评估了油水分离功能膜的性能,最后总结和展望了油水功能分离膜未来的发展趋势。

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针对认知无线网络的特点,设计了一种基于信干比的新效用函数,其优点是无须考虑用户无线接入技术的调制方式,且具有边际效用递减的特性。另外,在传统代价函数中引入了动态调整机制。在此效用函数的基础上,提出了基于动态代价的非合作功率控制博弈算法,分析了算法纳什均衡解的存在性和唯一性。仿真实验表明,新算法与经典算法相比,能够明显改善系统性能。最后,比较和分析了在不同用户数下新算法的性能表现。

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由于高速列车车厢高度密闭的特性，高速列车的通风设计必须满足旅客的安全性和舒适性。而传统的依赖自由射流的经验公式确定车厢内温度场和速度场的方法因无法考虑送排风气流和室内障碍物的影响，通风设计很大程度上依赖于模型实验。该研究将送排风气流与车厢型状及座椅作为一体来考虑、通过数值模拟车厢内温度场和速度场来保证满足舒适空调要求的同时，还可方便地确定出送风速度和送风温差。该方法不仅适用于高速列车的通风设计，还能适用于一般载人列车及飞机客舱的通风设计。

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为了实现横向导航体系和格网导航体系的统一,化简不同导航体系的转换关系,提出了一种基于横向坐标系的极区坐标系定义方法,并证明采取本极区坐标系可以在地理极区范围内使横向坐标系的横向经纬线近似构成格林尼治导航格网,从而实现横向地理坐标系与格林尼治格网坐标系的统一,使得格网导航坐标系的建立独立于海图。基于新定义的坐标系进一步定义了统一的极区横向经纬度位置和格网航向等主要导航参数,并给出本极区坐标系与目前常见极区坐标系简捷的转换关系。分别在中低纬度和极区对横向坐标系编排和传统地理坐标系编排的仿真进行对比,验证了提出的横向坐标系的可行性。

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为满足航天地面系统内的通信需求,本文提出一种基于复合模式的消息中间件架构。在对该消息中间件架构简单描述的基础上,重点介绍了注册中心及客户端的部分功能设计,最后举例阐述消息中间件在航天地面系统中的应用。

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提出了一种实用有效的反舰导弹末制导多尺度多传感器数据融合方法.该方法可充分地利用捷联惯导和双星系统信息,对雷达导引头的测量信号进行有效的校正补偿,同时又可根据系统对校正算法实时性与精度的要求,通过合理地调整滤波算法节点数来满足系统的设计要求,从而大大地提高反舰导弹末制导的导引精度.该方法的有效性在某型超音速反舰导弹末制导信号校正仿真中得到验证.

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提出一种新的基于"局部字袋混合模型"表示的三维部分形状检索方法.该方法首先定义一种支撑范围相互重叠的三维局部字袋模型表示,并在该形状表示下,给出"推土机距离"的基础距离度量的定义,并运用"层次匹配核"方法计算三维模型间部分相似性的具体步骤,显著提高了原方法的效率和鲁棒性.在理论上证明了所提出的距离度量改进了整体字袋模型低估三维形状之间距离的问题.实验结果显示了该方法对三维部分形状检索的有效性.

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从城市视角分析并论证了将火车站作为城市综合体建设的发展趋势,结合对上海火车南站的分析,从车站本身聚集、疏导人流,城市多功能整合,创造积极公共空间和促进协同开发多方面探讨了综合体建设的重要意义,提出应重视车站综合体建设对城市产生的催化作用的观点.

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采用了基于光学理论和电磁理论相结合的分析方法,对介质平板透镜提高天线增益的原理进行了分析,结果表明该方法比传统方法能够更有效地提高天线的增益. 并以双层微带贴片天线加载介质平板透镜为例,进行了参数分析与优化. 理论分析和电磁仿真均表明,合理选择介质平板透镜的参数可以有效地提高微带天线单元的增益、减小天线阵列的规模,从而验证原理了的有效性.

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传统的电气化铁路接触网短路电流热效应处理方法不能全方面的考虑整个接触网的相互作用,难以准确有效地为接触网的安全运行及改进提供建设性数据。针对上述问题,研究了一种新的电气化铁路接触网短路电流热效应处理方法,通过探讨短路电流周期分量波形和非周期分量波形计算出稳态瞬时短路电流值,再根据稳态瞬时短路电流值计算出电气化铁路短路电流热效应的理论值。在确定理论值的基础上求解电缆瞬时发热量、电抗瞬时散热量、传输线瞬时散热量,根据计算结果完成对电气化铁路接触网短路电流热效应的处理。为检测处理效果,设定对比实验,结果表明,该方法可以精准地得到接触网短路时,短路电流热效应的各类数值,从而在短时间内针对性地完成处理。

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针对遗传算法求解精度低以及蚂蚁算法求解速度慢的问题，提出一种基于遗传算法和蚂蚁算法的混合算法．该混合算法利用了遗传算法快速随机的全局搜索能力的优点，设计了编码与适应度函数，进行了种群生成与染色体的选择，并通过设定交叉算子和变异算子，生成了信息素分布．该混合算法利用了蚂蚁算法正反馈以及具有分布式并行全局搜索能力的优点，通过确定吸引强度的初始值，建立了强度更新的模型，从而求得精确解．并将该算法应用于求解函数优化问题．结果表明，该混合算法与遗传算法和蚂蚁算法相比，收敛速度快，寻优性能好．

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矿渣是由高炉炼铁熔融的矿渣骤冷时形成的细粒状玻璃态物质,它是一种活性掺和料。将矿渣粉作为掺合料掺入水泥基材料中,其活性可以得到充分的发挥,使得水化反应充分,进而改善水泥基材料的力学性能。本文分析了矿渣和水泥的水化动力学影响因素,建立了矿渣-水泥胶凝体系的水化动力学方程,主要从水胶比、温度以及比表面积这三个因素来分析矿渣掺量对矿渣-水泥胶凝体系水化过程的影响。结果表明,增大水胶比、升高温度及增大水泥颗粒的比表面积均能够不同程度的加速矿渣-水泥胶凝体系的水化进程。

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服务机器人具有广阔的市场前景,不久的未来,服务机器人必将大量涌入人们的日常生活.本课题致力于研究和制作一种高性价比,服务于家居和办公的机器人.它能够为人们提供更安全、更便利、更舒适的家居办公环境.本文设计和制作的家庭办公服务机器人能够实现诸如有害气体检测和报警、远程实时监控、自动寻迹行走和遥控行走、识别房间、机械手实现物体的夹取和移动、拖运物品等功能.

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以20世纪椅子设计发展为线索，讨论了现代椅子的结构分类，分析了材料和工艺对椅子形态的历史影响，在此基础上，论述了材料工艺和产品结构形态的关联，并提出在工业设计的核心要素当中材料工艺等技术因素的重要性，在当前尤须注重使用新材料和新的技术工艺进行产品设计创新。

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火电厂控制系统信息安全问题形势严峻,针对某电厂的信息安全测评,利用层次分析法建立分层递进分析模型,通过模拟退火算法改进粒子群的方法解决判断矩阵一致性问题,可以有效解决信息安全威胁评估中存在的主观性强和不确定性的弊端,对火电厂控制系统的应用表明,该方法既能够充分反映评判要素及过程的模糊性,也可以减少个人主观因素带来的影响,能够较好地得出评价结果。

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在分析高峰期内道路交通现状和高峰客流特点的基础上。从可靠度理论的角度,对乘客在车内的拥挤成本、由于等车产生的时问延误惩罚成本等进行了分析，建立了高峰期内公共交通系统服务可靠度的模型，是评价公交服务能力的一种有效方法。

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雷达遥感卫星作为一种重要的民用空间基础设施,能够实现全天时、全天候的高分辨对地观测,对推动科学进步、促进经济发展和维护国家安全具有重大战略意义。但随着全域无线电业务的快速增长,频率共享导致的兼容冲突日益加剧,衍生出的射频干扰已成为困扰定量化精确遥感探测性能的共性难题。本文系统地梳理了典型波段的对地观测业务频率分配现状,介绍了射频干扰的定义和影响机理,提出了模型数据混合驱动的干扰抑制新思路,并对面临的机遇与挑战进行了归纳总结,为新一代雷达遥感卫星的频率优化设计提供知识依据,进而保障其在复杂电磁环境的对地观测效能。

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以张家口地区市抗震设防要求相对较高的宣化区为对象,对宣化区14个乡镇的住宅民居抗震现状进行有针对性的调查,重点调查农村民居的结构特点、抗震性能等。利用综合分析方法,建立研究区农村民居抗震性能模型,并对每一个评价单元进行定量分析,通过抗震性能参数值的计算,发现研究区农村民居抗震性能普遍较差,在此基础上本文提出防震减灾的措施和对策,为提升农村民居的抗震能力提供参考。

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建立了组合吸收能量机构的力学模型,研究了组合吸能机构的破坏模式,分析了该机构的加速度-时间曲线,为机械碰撞情况的吸收能量应用提供求解思路。

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震源定位是微地震/声发射数据处理的关键环节,其准确性与时效性是实现岩体破裂机制分析和岩体动力灾害监测预警的重要基础。基于大量岩土工程微地震/声发射监测震源定位案例与相关文献,归纳总结了国内外微地震/声发射监测相关的理论与应用现状。从震源定位原理出发,探讨震源定位精度的影响因素及相关问题的主要研究方向。通过分析得出震源定位问题属于受多因素干扰的复杂非线性反演过程,其定位精度受以下因素影响:(1)应力波噪声去除与到时拾取效果;(2)速度模型的准确性;(3)基于速度模型的走时算法精度;(4)震源定位方法反演性能;(5)监测设备性能与布设方案设计。基于微地震/声发射监测技术的海量数据处理需求,展望了深度学习等智能方法在提高震源定位精度方面的未来应用及发展方向。

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主要探讨用灰度共生矩阵测度纹理特性,对多波段适感图像进行特征提取时,各个波段的权重选取问题.根据纹理技术特点,将原始的多波段适感图像分成若干个互不重叠的多波段适感子图像.其中,用均值法和主分量分析法,将子图像各个波段的特征向量合成一个向量,并且把这个合成的向量作为这个子图像的特征向量.应用高斯有限混合模型与期望极大化算法,对适感图像纹理特征空间的数据进行聚类分析和参数估计,用贝叶斯定则对多波段适感图像进行分类.最后我们将各种不同的分类结果进行了对比,得到了最佳的分类结果并给予讨论.

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针对突变和渐变的特点,提出了一种适合突变检测的二次帧差法和适合渐变检测的窗口最大值法.二次帧差法通过计算相邻帧差之间的二次帧差,有效地突出了突变的特征,而窗口最大值法通过计算非相邻帧之间的帧差有效地突出了渐变的特征.利用窗口最大值准确地找到了渐变的中心位置,两种方法的有机结合可有效地检测出几乎所有的突变和渐变.该方法不用设置全局阈值,适应性强,实验结果表明了该算法的有效性.

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支持度和置信度是关联规则挖掘中的重要指标,其选取对关联规则的挖掘过程和挖掘结果都有很大影响。本文介绍了回归分析方法及其在关联规则挖掘中的应用,建立了规则条数与支持度、置信度的关系模型,并验证了该方法的正确性与有效性。

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利用6口钻井、14条实测与观察剖面、大量岩心和200余块岩石薄片等资料,对川东南石牛栏组进行了沉积相和沉积微相研究,根据川东南地区石牛栏组沉积特点,将其分为局限台地相、台地边缘浅滩相、台地边缘生物礁相、台地边缘斜坡相、陆棚相等5个基本的相带。由于期间经历了两次二级海平面的升降过程,使石牛栏组发育台地边缘礁滩,礁滩沉积相带在纵横向上不断迁移、抬升,主要发育于台地的边缘,呈带状分布,明显受沉积相带控制。总的看来,川东南地区石牛栏期受海平面上升的影响,形成了碳酸盐斜坡和台地边缘礁滩沉积环境;但整体上海平面波动幅度不大,其沉积模式属于缓坡沉积模式。

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均相沸腾活化核心的形成靠液体分子(或密度)脉动形成,低过热温度下临界活化核心比纳米颗粒本身粒径要大很多,颗粒添加的影响相对很小,依旧保持为均相沸腾.随着液体过热温度的增加至临界活化核心与颗粒尺寸可比时,颗粒才有可能成为新的活化核心,液体内部的均相沸腾也转变为非均相沸腾,但在考虑颗粒吸附的情况下,颗粒的吸附会使表面部分核化中心失去活性,弱化了原有非均相核化.

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研究一类带有参数不确定性和时变时滞的不确定线性系统的鲁棒无源控制问题.针对标称系统,利用线性矩阵不等式给出其时滞依赖无源性条件;讨论当系统的系数矩阵出现参数不确定时,存在基于观测器的控制器使得闭环系统是强鲁棒稳定且严格无源的时滞依赖性充分条件.构造出期望的观测器和控制器.数值算例说明结论的有效性.

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对置于某一超高层建筑顶部的钢质天线的抖振响应进行了研究。首先用随机振动理论计算了天线的抖振响应，而后在风洞中对天线的气动弹性模型进行了试验，最后还分析了天线的鞭稍效应。计算和试验结果为天线结构的分析设计提供了可靠依据。

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以机场助航单灯监测无线传感器网络为研究对象,为了合理利用节点有限的能量、延长无线传感器网络的使用寿命,详细讨论了在簇头及汇聚节点上对节点监测信息进行压缩的策略及其实现。结合助航灯光故障变化缓慢的特点,使用差分编码算法来大幅减少汇聚节点每次巡检后需要上传的数据。基于灯光故障类型的分布特点及灯位位置标识编码间的相关性,对现有的管道压缩算法进行了改进和实现。仿真结果表明,改进的管道压缩算法能够在汇聚及簇头节点上取得较小的数据压缩比。

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卫星编队飞行具有广阔的应用前景，为此应用轨道根数研究卫星编队飞行的相对运动，得到了精确的相对运动轨迹。对轨道共面、轨道不共面，小偏心率椭圆轨道(包括圆轨道)、大偏心率椭圆轨道等情况进行了对比，对各种可能出现的轨道构形进行了归类。研究表明：卫星编队的条件是轨道半长轴相等，相对轨道构形依赖于中心卫星与伴随卫星的相对轨道根数，而与中心卫星轨道根数无关。这些结论为编队飞行的任务设计提供了理论依据。

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研究助分散剂、温度和抗氧化剂对膨润土润滑脂稠度的影响,认为加热温度为40℃是合适的合成温度,对膨润土润滑脂的性能和结构表征结果表明在采用丙酮为极性助分散剂和胺类添加剂作为抗氧化剂的条件下,可制备出热稳定性和抗氧化性能良好的膨润土润滑脂。

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综述了铸件凝固微观组织数值模拟在国内外的研究进展,阐述了该研究领域主要采用的3种模拟方法(确定性方法、随机性方法、相场方法),指出了该研究领域目前存在的问题及今后的发展方向.

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研究了枪黑锡镍合金镀层的黑光剂，筛选及合成出一种效果很好的黑光剂，成功地解决了枪黑镀层上再镀仿金时，枪黑镀层脱落问题，简化金色-黑光花色电镀工艺，提高了质量。

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宽厚板厂采用压头可移动式压平机,压下量基本上靠工人凭经验确定,矫直效率低。为了提高压平机的工作效率和矫直精度,提出多点柔性压力矫直方案并设计出一种宽厚板多点柔性压力矫直装置。运用弹塑性理论推导出压下量计算公式,基于有限元模拟的方法对反弯量计算公式进行修正,并试验验证了修正后矫直公式的正确性。为后续多点柔性压力矫直工艺的研究奠定理论基础。

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