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Hough变换在航迹起始中的应用

为了在重杂波区内检测出运动的目标，提出了一种改进的Hough变换算法用于初始航迹的建立。通过检测在变换后参量空间的积累程度，可以识别处于匀速运动的目标。同传统的Hough变换算法相比，设计中选取了更为合适的变换参量，改进了原算法中性能随距离变化的缺点。解决了跨相邻图元造成积累丢失，推算并验证了航迹起始的检测概率及虚警概率。该算法充分利用了目标在采样时间段内的累积信息，具有简化的检测手段，和良好的检测性能。
土石混合体野外水平推剪试验研究

根据白衣庵滑坡地区的滑带附近三给阶地的上部和残坡积层的3个野外大面积水平推剪试验，得出了土石混合体的变形特点和相关的抗剪强度参数，为白衣庵滑坡的稳定性分析提供必要的依据，同时也为其他滑坡类似材料的力学性质研究提供了一个可能的途径，具有很大的参考价值。
基于能量的人体动力学平衡评价指标的仿真研究

了解人体平衡机理，对人的疾病诊断和康复有重要意义。提出了一种基于能量分析的人体动力学稳定区域的评价指标。以人体两刚体倒立摆模型为例，利用优化方法，计算了其动力学稳定区域的前后边界，分析了动力学稳定区域与肢体动力学特征之间的能量关系。该方法更适合人体质心有较大位移及速度运动时的稳定性分析。分析了人体踝关节力矩对其稳定区域的影响。仿真结果表明：踝关节力矩的减弱会导致稳定区域的明显减少，而且对稳定区域前边界的影响较后边界更明显，即踝关节肌肉力矩的减弱会导致更多的向前跨步来保持平衡。这与临床观察到的老年人跨步平衡特征是一致的。
Fe-N/TiN纳米多层膜的结构与力学特性

该文用磁控溅射法制备了一系列Fe/N-TiN纳米多层膜；利用广角和小角X射线衍射和俄歇电子能谱对多层膜的微观结构和成分进行了测试；利用纳米硬度计和纳米划痕仪研究了多层膜的微观力学性能。固定Fe-N层厚度为20nm，改变TiN层的厚度，研究了TiN层厚度变化对Fe-N-TiN纳米多层膜的附着力、硬度、弹性模量等性能的影响。发现TiN层为2nm时多层膜有最好的力学性能，说明对Fe/N-TiN多层膜来说，对力学性能影响最大的是多层膜的调制周期。
各类岩体质量评价方法的相关性探讨

在分析了国内外岩体质量评价分级研究进展的基础上，总结了岩体结构、岩体质量及其与岩体质量分级的关系，讨论了主要岩体质量评价分级方法的基础，最后给出主要岩体质量评价分级的相关性和换算对照的建议关系。
厚层含淤泥新杂填土地基强夯法处理效果分析

以某工程厚层含淤泥新杂填土地基强夯法处理为例，根据试夯施工研究，提出了采用夯前预压，先轻后重，逐渐加能的强夯加固工艺，并根据强夯后质量检测以及工后长期观测资料对强夯法处理新杂填土地基的效果进行了分析，对强夯加固后的地基承载力、有效加固深度进行了评价。
利用遗传算法的异步转移模式自愈环容量设计

自愈环是通信网的重要组成部分，自愈环的容量设计是双向自愈环规划的一个重要方面。该文以环路各段实际分配到的业务量总数尽可能平衡，从而环容量需求达到最小为优化目标，研究遗传算法在异步转移模式（ATM）通信网双向自愈环容量设计中的应用，利用遗传算法的全局优化能力进行优化设计，解决了一个NP（Nondeterministic polynomial）完全问题。针对节点对之间的业务量可分离和不可分离的两种情况建立了遗传算法的数学模型，并对不同规模的自愈环容量设计进行了计算机模拟。结果表明，与其它方法相比较，该方法可以获得更好的设计结果，降低环容量的需求。
软岩嵌岩桩承载有限元模拟方法研究

对单桩受力变形分析的荷载传递法进行了修正，并在此基础上提出软岩桩与岩土相互作用比较完善的有限元模拟方法，在接触单元中引进传递函数，用无限元处理边界问题，考虑了沉渣的影响等，并编制了相应程序，将计算与实测结果进行了比较，对南宁泥质砂岩嵌岩桩进行了单桩承载计算机模拟试验。结果表明用该程序对软岩嵌岩桩承载进行计算是符合实际的，模拟结果对软岩嵌岩桩的施工和设计有指导意义。
用于风机的变频调速异步电动机高效运行方法

目前应用于风机调速的各种方法中效率最高的是变频调速，但它还没有使拖动风机的异步电动机效应达到最高。为实现异步电动机的高效运行，提出了一种不同于普通压频比恒定的变频变压方法，即在保持频率不变、满足风机所要求转速的条件下，通过调节输入电压，使异步电动机的效应达到最高。着重分析了异步电动机的运行效率问题；从仿真和实验两方面验证了所提方法的有效性；给出了电机输入功率和定子电流随电压的变化规律；得到了在整个调速范围内使电机效应最高的压频比曲线（基本上是一条直线）。
双轴加载下断续预置裂纹贯通机制的研究

通过物理实验和数值模拟，研究双轴作用下不同几何分布和不同围压的断续预置三裂纹的萌生、扩展和贯通机制。结果清楚显示裂纹贯通机制主要受加载条件下预置裂纹几何分布的影响。在双轴加载条件下，裂纹贯通的模式包括拉贯通、剪贯通、压贯通和混合贯通。拉裂在双轴加载下，其扩展速度减慢或停止，且在岩桥间出现剪裂纹，从而形成混合贯通或剪贯通。压裂纹是在侧压下产生的次生裂纹，其贯通受制于两非共线的重叠裂纹间的岩距。当1 < b/c < 1.8（岩距与裂纹长度的比值为b/c）时，则压裂纹最为活跃，否则压裂纹较难生长。双轴作用下，三裂纹在峰值附近有两组贯裂纹，在单轴情况则通常只发生一组贯通裂纹。此外，随着压力增加，预置裂纹间更加闭合，预置裂纹的内摩擦力增加，使裂纹的扩展方向必变并趋向于最大主剪应力方向。
上海地铁车站混凝土结构的温度干缩应力分析

简要论述了混凝土干缩变形及分析方法，通过有限元的仿真计算，较为准确地模拟地铁地下车站混凝土框架结构的实际施工情况，计算和分析了地下车站混凝土结构的温度干缩应力，在一定程度上揭示了混凝土结构由温度徐变及干缩应力引起的裂缝成因。
基于GIS的云南小江流域滑波因子敏感性分析

进行滑坡因子敏感性分析是滑坡研究的一个重要的步骤，有利于研究滑坡的变形破坏机理及分析滑坡的空间分布规律。采用滑坡确定性系数的方法对云南小江流域进行了影响因子敏感性分析，确定了有利于滑坡发育的岩性、结构、坡度、高程、断裂等影响因子。
水泥搅拌桩复合地基桩土应力比测试研究

在水泥搅拌桩复合地基设计中，桩土应力比为n，是一个很重要的承载力计算参数。本文通过泉厦高速公路试验段实测水泥搅拌桩复合地基的桩土应力比n，为高速公路桥头软基处理设计的参数选择提供了实测依据。在测量桩土应力时，采用了土压力盒和与桩身直径相同的硅油囊，同时还考虑了土压力盒的加工残余应力影响及标定方法。现场测试结果表明：n随荷载的增大而增大，基本呈线性关系；在不同的荷载刚度、水泥掺量和面积置换率的情况下，n值相差不大于2；桥台和通道基础下的n值比路堤下的大；在荷载一定的情况下，n值随时间基本不变。
火灾作用后钢管混凝土柱的承载力研究

在确定了钢材和混凝土在高温作用后应力－应变关系的基础上，本文利用数值分析方法成功地计算出ISO－834规定的标准升温曲线作用后贺钢管混凝土和方钢管混凝土压弯构件荷载－变形关系曲线，理论计算结果和试验结构结果基本吻合。在系统分析火窭持续时间、构件截面含钢率、钢材种类、混凝土强度等级、荷载偏心率和截面尺寸等因素对火灾作用后钢管混凝土构件承载力影响规律的基础上，提出火灾作用后圆钢管混凝土和方钢管混凝土构件承载力的简化计算方法。
新的变步长归一化最小均方自算法

为了解决最小均方(Least Mean Square, LMS)算法收敛速度和稳态误差之间的矛盾，提出了一种新的变步长归一化(Normalized) LMS(NLMS)算法。这种算法根据滤波器系数的梯度计算新的步长。当算法尚未收敛时，使用较大的步长；随着收敛程度的加深，逐渐减小步长。试验显示了该算法具有很好的收敛性能和跟踪性能。与其它的变步长LMS算法相比，该算法在标准NLMS算法基础上增加的运算量和存储量都很少且与阶数无关；而且该算法的参数受观测噪声的影响很小，在观测噪声强度发生变化的情况下不需要重新调整参数，仍然可以保持很好的收敛性能。
土工合成材料在改造旧水泥混凝土路面中的应用研究

介绍了玻纤格栅、土工布在沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面中的应用实例，进行了理论分析、疲劳试验。吉果表明，采用土工合成材料可有效地减少由荷载、温度、地基脱空等产生的不利影响，延缓原有水泥混凝土路面的接、裂缝在沥青混凝土加铺层中的反射、减少加铺层厚度、节省工程造价。
一种新型的双PWM三电平调速系统控制方法

为了保持双脉宽调制（PWM）三电平调速装置直流电容电压的平衡，提高装置的运行性能和可靠性，提出了一种新型的有功功率反馈控制方法。通过将逆变桥侧的有功功率直接反馈到整流桥的电流环给定，实现子直流电容电压与异步电机运动状态的完全解耦。理论分析和仿真结果表明：该方法可以大大减小异步电机运动状态突变对直流电容电压的影响，在负载突变和加减速等动态过程中不仅能保持直流电容电压基本不变，而且可使网侧功率因数始终为1，系统有良好的静、动态性能和可靠性。
利用Wenner四极法确定三层土壤模型

确定大地模型和土壤参数是变电站接地网模拟计算和计算机辅助设计的首要工作，为了使模型能够较好地反映实际大地土壤特性，应该利用三层模型替代以往的两层模型。基于求解场域结构和媒质参数的逆问题理论，论文提出了一种利用Wenner四极法测量数据来确定三层大地模型的有效方法。该方法将三层大地模型的三个电阻率和两个厚度参数的确定转化为一个五变量的线性优化问题，进而变为对一个非线性方程组的优化求解，由于对所要求解的方程组采用了广义逆算法，并且基于视在电阻率分布特性确定迭代过程的初始值，使迭代收敛速度大为提高。用该方法编制的软件可以有效、准确地确定三层大地模型。
高原斜坡软土路基施工试验研究

高原斜坡软土是一种罕见的地质现象，是在特定的地质条件和气候条件下形成的具有特殊性质的软土，在高原斜坡软土地基上修公路、铁路都将面临路基稳定这一课题。通过内昆铁路老锅厂－李子沟区间斜坡路基施工试验研究，提出了“强基固本”、“治软抗滑”确保斜坡路基稳定性的技术措施，所得出的研究结论对类似工程具有一定的参考价值。
单孔单响爆破网络在路基拓宽中的应用

讨论了并-串联单孔单响微差爆破网络的约束条件，探讨了雷管起爆误差对网络的影响，并将这种网络应用于路基拓宽爆破工程中，取得了良好的爆破效果。
用有限元强度折减法求边坡稳定安全系数

利用有限单元法，通过强度折减来求边坡稳定安全系数。通过强度折减，使系统达到不稳定状态时，有限元计算将不收敛，此时的折减系数就是安全系数。安全系数的大小与所采用的屈服准则有关，本文对几种常用的屈服准则进行了比较，导出了各种准则互相代换的关系，并采用莫尔－库仑等面积圆屈服准则代替莫尔－库仑准则，算例表明由此求得的边坡稳定安全系数与传统方法的计算结果十分接近。
静水沉降激波模型及其解答

从混合物理论出发，建立了以土体颗粒体积含量为控制变量的土体静水沉降方程。该模型具有一阶非线性波动方程的形式，因此，可以将泥沙开始沉降的过程看作是一个出现激波的过程。在此基础上得到了某些特殊条件下的Lagrange级数解答。最后，通过尾矿沉降池实例分析，验证了所得解答的合理性和有效性。
施工期钢筋混凝土结构的安全分析与安全指标

施工期间钢筋混凝土结构的安全问题越来越受到关注。钢筋混凝土结构施工过程中的安全分析，应建立在准确把握时变结构的荷载、荷载效应和抗力以及合理计算安全指标的基础之上。本文结合调查统计，研究和讨论了钢筋混凝土结构过程中抗力、荷载及荷载效应的特征和概率模型，基于建筑结构可靠性理论进行安全分析，建立了考虑荷载重新分配的施工期结构安全指标的计算方法。通过对一批案例的分析和计算，讨论了结构设计因素、施工周期、施工活荷载以及支模层数等对安全指标的影响。本文的结论和提出的方法可以用于钢筋混凝土结构施工过程的安全控制、施工方案的比选、优化和决策。
基于围岩动态监测与反馈的锚固巷道稳定控制

针对煤巷锚杆支护的稳定控制问题，以锚固系统的变形协调条件出发，提出了围岩动态监测与反馈的基本原理并对其指标的选取、确定以及运用准则给予了分析和说明。最后通过实例论证了围岩动态监测与反馈的应用效果。
垃圾焚烧灰渣的熔融物理化学特性分析

对垃圾焚烧灰渣的熔融物理化学特性研究，为合理应用和发展垃圾焚烧技术以及对灰渣的熔化处理和有效利用提供基础。本研究对目前运行的不同垃圾焚烧技术进行灰渣采样，系统分析垃圾灰渣的熔融物理化学特性的变化和相互关系，并给出灰渣流动温度和软化温度的拟合公式，并对垃圾焚烧技术及灰渣处理提出建议。
土坡稳定分析普遍极限平衡法的数值解研究

建立了适于边坡稳定分析简单的平面直角坐标系。提出了基于边坡稳定分析普遍极限平衡法原理的数值积分解法，推导了圆弧滑面和复合滑面力矩平衡和力平衡完全系积分表达式，建议了一简单而适用的内部力函数。开发普遍极限平衡数值积分解的计算和图形处理程序。以实例进行介绍，并与其他方法进行了比较，揭示了边坡土体内下滑力和抗滑力的分布规律，及内部水平推力和剪力的分布特性，指出稳定边坡内存在一临界平衡点。
基于解析积分求解影响系数的三维FSM边界元法

基于Kelvin解求得了间接边界元三维应力不连续法影响系数的解析解，并由此构造了该方法的数值模拟系统。该方法对于大范围问题的弹性数值模拟具有计算速度快、精度高的优点。
超声波法测定冻土动弹性力学参数试验研究

运用UVM-2型声速测定仪，测定了不同含水率的冻结砂土、冻结黄土和冻结黏土在不同温度下的超声波波速（纵波波速和横波波速）；根据弹性理论，利用所测得的超声波波速，计算了被测冻土试样的动弹性力学参数（动弹性模量E、动剪切模量G和泊松比μ）。计算结果表明：冻土的动弹性模量和动剪切模量随着温度的降低而增加，它们之间的规律可用一个统一的方程来描述；冻土的动泊松比随着温度的降低而减小；在低含水率范围内的冻结黄土，其动弹性模量和动剪切模量随含水率的增加而增加，在高含水率范围的冻结黏土，它们则随含水率的增加而减少；冻土的动泊松比随含水率的增加而增加。
非饱和黏土孔隙压力计算与实验研究

根据有效应力理论，以弹性理论和混合物理论为基础导出非饱和黏土孔隙压力的一般公式，由此得出各向同性压缩和侧向约束压缩两种情况下的孔隙压力计算公式。并对此两种情况进行试验证实。结果表明，导出的孔隙压力公式与Skempton公式构成一致，其中系数B的试验结果中显示毛细压力对孔隙压力有一定的影响。
边坡稳定分析条分法的一个全局优化算法

根据毕肖普法和非线性规划原理，对工程实践中最为广泛应用的圆弧滑裂面法，提出了一个较为完整的优化数值模型，并运用障碍函数法求解了该优化数值模型。为避免陷入“局部优化点”，运用随机投点建立了一种全局优化算法。通过工程实例分析，计算结果是令人满意的。
水布垭大岩淌滑坡非饱和渗流分析与渗控优化

根据水布垭大岩淌滑坡的地质条件，提出了水布垭滑坡渗流分析的模型。应用改进的饱和-非饱和渗流分析方法对水布垭滑坡渗流场进行数值模拟研究，得出了水布垭滑坡的地下水位因降雨和雾化雨而变化的规律。比较各种渗控措施的效果，提出了排水优化方案。
岩爆预测的人工神经网络模型

选取岩石抗压强度、抗拉强度、弹性能量指数和洞壁最大切向应力作为岩爆预测的评判指标，建立了岩爆预测的神经网络模型，对岩爆的发生及其烈度进行预测。实例计算表明，用人工神经网络方法进行岩爆预测是可行有效的。
锦屏一级水电站普斯罗沟左岸深部裂缝成因的工程地质分析

通过对锦屏一级水电站普斯罗沟坝址左岸深部裂缝空间发育规律、深部裂缝变形特征的考察，从地质、力学、数值方法多方面分析了造成深部裂缝发育规律和变形特征的因素。在此基础上明确指出，普斯罗沟左岸深部裂缝的成因就是边坡在自重应力和构造应力的复合应力场卸荷的结果，没有超出常规意义下边坡卸荷作用的范畴。
液滴冲击无限大液面过程的边界元模拟

液滴冲击液面现象在自然界和工农业生产中极其普遍，如雨滴冲击水体表面、喷淋冷却及高温液滴破碎等。本文采用理想不可压缩势流模型，利用边界元方法对液滴冲击同种液体的无限大液面现象做了数值模拟研究，同时考虑到了重力和表面张力的影响。本文所采用的边界元方程在计算过程中可以忽略其弱奇异性。
高速铁路桥梁基础单桩动力模型试验研究

在软土中进行了桩的轴向动静力受压模型试验，对桩的动承载力、桩动侧阻、动端阻、桩顶竖向累积位移、桩顶振动位移幅值及动刚度进行了分析研究，得到了软土地区高速铁路桥梁桩基承载力设计值应折减10%～30%等结论。
深部工程围岩特性及非线性动态力学设计理念

资源、人口和环境是21世纪的主旋律。随着资源开发和工程建设的不断发展，开挖深度日趋加深， 数千米深的地下工程屡见不鲜。随之出现了深部围岩独特的力学特性以及对经典理论的严峻挑战。综述了国内外关于深部围岩特性和设计方法的研究现状，并提出了今后的发展方向。
基于生态竞争模型的岩土本构模型辨识新算法

为了进行模型类间辨识及参数反演，基于分子生物学原理，模拟自然界多物种竞争的现象，以更能反应生物进化本质的进化规划为框架，提出了一种模拟生态竞争模型。在此基础上进行了岩土本构模型类间辨识及参数反演的研究，提出了一种模型辨识新算法，初步解决了从一组模型类中抉择最佳模型并同时反演参数的问题。最后，用一个简单算例证明了该算法是可行和有效的。
大直径圆筒码头结构土压力性状模型试验

详细说明了大直径圆筒码头结构的模型试验布置、量测和试验方法。通过室内模型试验，研究大直径圆筒码头结构在不同的筒高、筒高与筒径之比、埋深与筒高之比、基床垫层等条件下，圆筒内外侧土压力、筒体基底反力的分布规律。
饱和正冻土多孔相介质的理论构架

通过对冻土多孔多相微元体的平衡方程、各相成分之间的变形协调方程，推导出冻土体（考虑土骨架与冻颗粒之间相互作用力-冻胀力）的有效应力原理、正冻土单元的连续性方程及各相成分的能量转换与传递方程；在此基础上提出了正冻土的控制微分方程的理论框架，从而建立了在多孔固液介质的质量守恒方程与多孔多相介质的热、能守恒方程的基础上的全面考虑冻土中骨架、冰、水三相介质水、热、力与变形真正的耦俣作用的数理方程，比当前国际流行的正冻土流体动力学模型、刚冻模型和热力学模型更全面地描述了正冻土的水、热、力与变形的实际状态。
强夯冲击作用的能量问题

以结构动力学理论研究得到的强夯边界问题解答为基础，采用能量积分的方法，获得了夯击能量吸收效率问题的理论解，论证了夯击效能和夯击因素的关系，以及夯击因素的限制条件。对选锤提出实用建议。对强夯能量分配问题提出一些新的看法。
一类双线性规划的线性逼近算法

讨论了一类双线性规划的优化问题。利用对偶原理，将双线性规划问题转化为极大极小问题，研究了该极大极小问题的线性逼近算法，并证明了该算法在有限步内收敛。采用Karmarkar算法优化初始迭代点，使线性逼近算法更为有效。
滑坡监测资料的因子分析

在简要介绍因子分析方法的基础上，通过对某滑坡体的监测资料分析，引入因子分析方法，从定量的角度分析滑坡体不同发展时期影响其位移的主要因素，探讨滑坡体的滑动方式及其演变规律。
地下工程突水的断裂变形活化导水机制

断层突水事故中，大多是原始地质条件下的非导水断层在采动影响下发生突水。借助数值模拟，并结合大量工程事例分析，对断裂变形活化与导水机制进行了分析。研究发现，断裂变形活化与导水具有明显的时空效应。对时空效应的充分认识可为科学的工程设计和施工组织以及有效的超前探测和工程监测提供依据。
LNPALs在非饱和土中迁移的离心试验模型

LNAPLs在非饱和土中的迁移规律是环境岩土工程研究的重要课题。利用土工离心机对BTEX在非饱和土中的迁移进行模拟，得到了BTEX长期的运移规律。试验结果表明，LNAPLs迁移与其化学成分和地质水文条件密切相关。BTEX从泄漏点通过非饱和土层向下运移，在地下水位之上形成高浓度区，同时沿地下水面向侧向迁移。BTEX的泄漏和长期迁移会对土壤和地下水造成污染。试验结果为了解LNAPLs污染物迁移规律、污染范围和选取合适的清污技术提供了依据。
非线性刚度不平衡转子动力学行为研究

本文以线性项和立方项之和来表示转轴材料的物理非线性因素，建立了具有非线性刚度轴的转子系统的动力学模型，利用数值积分和Poincare映射方法，对转子系统由于质量不平衡故障导致的非线性动力学行为进行了研究，发现此类非线性振动系统具有倍周期分岔、阵发性分岔、倍周期倒分岔、拟周期和混沌等混沌等复杂的动力学行为，为此类系统的安全运行和有效识别转子故障提供了理论参数。
土钉支护技术在风化岩边坡工程中的应用

结合武汉科技会展中心风化岩边坡支护工程，介绍土钉支护技术的工作机理和设计方法。并与原设计的加筋混凝土挡土墙支护方案对比，说明土钉支护技术的特点及其优越性。
南昆铁路路基边坡工程技术研究

南昆铁路路基地质段长，工程难度大，在铁路建设中，路基边坡工程是主要的技术关键之一。对此，开展了碎裂膨胀岩路基边坡处理、破碎软岩路堑高边坡挡护和路堤高边坡新型支挡结构（锚拉式桩板墙，新型拉筋加筋土挡土墙）等项结合工程的科研试验，取得突出成果，为南昆铁路的顺利建成和安全运营提供了科学依据。
U型钢可缩性支架的稳定性分析

U型钢可缩性支架的承载能力主要取决于支架本身的整体稳定性。讨论了考虑U型钢可缩性支架稳定性的承载能力问题，尤其对支架搭接部分对稳定性的影响进行了充分的研究，并得到一些重要的结论。
利用小波变换检测地铁馈线故障

根据地铁运行电流、启动电流和故障电流的特点，电流微分增量保护的性能主要取决于电流增量的分离效果和电流变化率di/dt与电流净增量的检出精度，一般的检测手段和分离方法存在着抗干扰能力差和检出精度低等问题。提出利用小波变换检测浪涌电流，据此提取电流净增量的方法，可以解决这些问题。通过仿真证实这种方法中行而有效，且明显优于其它检测手段。
受污染河道疏浚泥浆离心脱水上清液净化工艺

受污染河道吸入式水力疏浚泥浆经离心脱水可减量为易于运输与消纳的泥饼，但离心上清液含有以颗粒物为主的高质量分数的污染物。为提供对上清液的有效净化工艺，通过实验研究，探索了最适混凝参数、旋流接触澄清过程的操作参数以及澄清-砂滤-超滤组合工艺的澄清效果。实验结果显示：依次加入聚合氯化铝(PAC)100 mg·L~(-1)，聚丙烯酰胺(PAM)30 mg·L~(-1)，双调理混凝能有效澄清颗粒物；双调理混凝旋流接触澄清在水力停留时间25 min时能有效去除离心上清液中的颗粒物；旋流澄清尾水经砂滤可达污水排放二级标准，再经超滤可达作生活杂用水的回用水质要求。
饱水状态下隧道围岩蠕变力学性质的试验研究

含水状态是影响岩石蠕变力学性质的一个重要因素，隧道开挖后因渗流路径的增加将改变围岩的含水状态，且使围岩力学性质遇水弱化。以浙江省上三线高速公路任胡岭隧道工程勘探岩样为研究对象，通过干燥和饱水两种状态下岩石蠕变试验结果的对比，探讨了岩石蠕变受含水状态影响的规律性，并根据广义Kelvin模型求得了两种状态下岩石蠕变的模型参数，分析了模型参数变化的规律性。
冻结粘土纵、横波速与温度的关系

用UVM-2型声波仪和500kHz宽带超声换能器实测了在-1 ℃，-3 ℃，-5 ℃，-7 ℃，-10 ℃，-12 ℃，-15 ℃，-17 ℃及-18 ℃等9个不同温度下冻结粘土的纵、横波速，对试验数据进行了分析，结果表明，冻结粘土的纵、横波速度随温度的降低而增大，当温度从0 ℃降至-4 ℃时，波速与温度呈线性关系，随着温度的继续降低，波速增加减慢。结合弹性理论，求出了冻结粘土的弹性模量及泊松比。
三轴土样局部变形的数字图像测量方法

在已完成的土样径向变形数字图像测量基础上，实现了土样轴向变开和径向变形的同步测量，不仅可测量土样整体的平均变形，而且可测量土样的局部变形，还给出了图像测量系统的理论精度和实际测量精度。用砂土、粉煤灰两种饱和试样进行固结排水剪切试验，对采图像测量方法得到的三轴土样不同部位的局部测量结果和采用传统测量方法得到整体平均测量结果进行了比较。
受贯通裂隙控制岩体巷道稳定性试验研究

研究了构造控制性裂隙与巷道布置不同匹配对回采巷道的稳定性影响规律。分析了裂隙间距（I）、裂隙倾角（φ）及其裂隙方位和巷道轴向夹角（α）等因素对巷道围岩收敛变形的影响，提出构造控制性贯通裂隙条件下保证巷道稳定及其维护的裂隙－巷道轴线匹配布置原则。
微震监测技术在矿井岩层破裂监测中的应用

介绍澳大利亚联邦科学工业研究院勘探采矿局（CSIRO）开发的用于岩层破裂监测的微震监测系统，为能将之应用于中国深井灾害的监测，提出了对软硬件改造和开发井下智能化、自动化和可视化微震监测系统的初步方案，这一系统的开发应用于改变我国煤矿安全状况有重要意义。
含煤岩系岩石力学性质控制因素探讨

基于含煤岩系主要岩石类型，系统分析了决定岩石力学性质的主要控制因素如岩性、地应力和水，探讨了不同岩性岩石在不同侧压和不同含水条件下的力学特征，分别建立了含煤岩系岩石力学性质与岩性、地应力和水等主要控制因素之间的定量关系。研究表明，含煤岩系岩性随着碎屑颗粒粒度由粗到细，即由砂岩到泥岩变化，碎屑岩的强度与刚度均迅速衰减。岩石的变形和强度以及破坏机制与其所承受的有效侧压大小有关，表现为不同岩性岩石的刚度和强度均随侧压的增大而增大，呈非线性关系，其应变软化性态和破坏机制也均随侧压的增大而发生转化。水对岩石力学性质亦产生重要影响，在干燥或较水含水量情况下，岩石在峰值强度后表现为脆性和剪切破坏，应力－应变曲线具有明显的应变软化特性；随着水量的增加，岩石单轴抗压强度和弹性模值均急剧降低，主要表现为塑性破坏，且应变软化特性不明显。
综采放顶煤工作面地震CT探测技术应用

首次将地震CT技术应用于综放顶煤工作面的构造及结构面探测。通过采探对比分析，证明地震CT探测综放面内隐伏断层一性成像明显，结果与实际比较吻合，工作面内煤层增厚区及裂隙发育区也有显现。地震CT探测技术的广泛应用将为保障综放面的高产高效提供一条有效途径。
CFG桩复合地基承载力可靠度分析

利用可靠度理论对从国内收集到的25组CFG桩复合地基承载力试验数据进行了概率统计处理。借助无量纲计算模式，计算不同载荷组合下CFG桩复合地基承载力的可靠度指标，并分析了各随机变量对可靠度指标的影响程度。为评价常用经验公式f_(sp,k)的可靠性提供一定的参考。
外界扰动诱发地质灾害的机理分析

从非线性科学的角度较为深入地探讨了扰动（即地震、暴雨、人类工程活动等外荷载）诱发地质灾害发生的机理。将扰动诱发地质灾害发生的机理归结为两种效应：临界微扰效应和超前强扰效应，这两种效应能很好地解释扰动诱发地质灾害发生的多种现象。研究结果表明，当地质体的演化已经处于临界稳定状态时，微小的扰动便可以诱发地质灾害的发生。当地质体的演化仅处于接近临界稳定状态时，强烈的扰动也可以诱发地质灾害提前发生。
浅埋煤层的矿压特征与浅埋煤层定义

根据3个不同条件的浅埋煤层工作面矿压实测，得出了中国特大浅埋矿区顶板破断规律与普通采场不同，主要特征是顶板切落式破断和台阶下沉，顶板垮落一般形成冒落带和裂隙带。并初步提出了以关键层、基载比和埋深为指标的浅埋煤层定义，为正确建立顶板结构模型和进行顶板控制奠定了基础。
铁山隧道采空区稳定性分析及治理技术研究

巴彭公路铁山隧道位于四川省达县境内，全长2099 m，其主要穿越K_(17-1)，K_(21)，K_(24)煤层采空区，由于受煤层采空区、地下水及其他因素的影响，致使K140+527～+608段二次衬砌出现开裂、错台、掉块，危及行车安全，必须进行工程病害治理。主要依据病害区的工程地质条件，分析了采空区顶板岩层的变形和破坏机理，并研究了采空区治理技术。
深井石油套管盐膏岩层蠕变挤压应力计算研究

在研究盐岩力学特性基础上，对盐膏层特别是深部盐膏层钻井后因地层蠕变挤压造成井眼失稳和固井后套管挤毁的机理进行了研究，并提出了适用于盐膏层蠕变挤压应力计算模型。针对新疆塔里木盆地北部某井具体实例，就盐膏层蠕变挤压应力进行了计算分析。结果表明，研究成果与实际观察到的现象相吻合。
车用催化转化器的CO空速特性

根据三元催化转化器的CO空速特性试验，得出了CO空速特性试验曲线。应用流体附面层理论和质量传输的基本原理分析了三元催化转化器蜂窝孔内的CO气体流动和质量传输的过程，解释了三元催化转化器CO空速特性的内在机理。认为随着空速的增加，开始时CO的体积分数附面层厚度直线降低，CO传质系数k_f直线上升，加快了CO向催化剂表面的传质速度，有更多的CO被输送到催化剂表面，增加了CO反应物的体积分数，加快了CO的转化率，而与此同时气体流过三元催化转化器所需的时间在直线减小，CO参加化学反应的时间在直线减小，空速对CO传质系数的正面影响和对化学反应时间的负面影响都呈线性变化，二者作用相互抵消，总体表现为CO的转化率没有什么变化。而随空速的进一步增加，CO的体积分数附面层厚度降低变得缓慢，并趋向于稳定，同时CO传质系数k_f的上升速度也开始变得缓慢，并趋于稳定，也就是说CO向催化剂表面的传质速度趋于稳定，在催化剂表面的CO的体积分数不再随着空速的增加而增加，CO的化学反应速度基本维持不变，而与此同时CO参加化学反应的时间还是在直线减小，所以CO的催化转化率表现为下降趋势。
基于广义塑性理论上界法的有限元法及其应用

实验证明，岩土材料不适应关联流动法则，而应采用非关联流动法则。把广义塑性力学理论引入到极限分析的上界法，据此编制了有限元程序，并引入数学规划方法寻求问题的最小上界解。通过和经典解析解的比较可知，该方法是一种合理有效的方法。
加筋土挡墙抗震分析中的屈服加速度

以前人加筋土挡墙动力试验为依据，将Newmark“滑块模型”引入加筋土挡墙的抗震分析中，用极限分析上限法推导出加筋土挡墙屈服加速度的解析表达式，并利用可变误差多面体法进行求解。参数敏感性分析表明，挡墙几何、填土及加筋的强度参数是影响加筋土挡墙屈服加速度的重要因素。所得结果具有良好的规律性，是位移控制抗震设计的基础。
块体理论赤平解析法及其在硐室稳定分析中的应用

块体理论是近十几年来发展和完善起来的一种适合于裂隙岩体稳定性分析的行之有效的工程方法。裂隙岩体中硐室周围岩体滑落与岩体弱面分布及其力学性质密切相关，其滑移方式对于硐室维护具有重要意义。本文运用所建立的块体理论赤平解析法分析了某矿卷扬机硐室的稳定性，确定了失稳的块体，并指出可采用锚杆加固的措施。
新滩滑坡运动全过程的非连续变形分析与仿真模拟

简要介绍了非连续变形分析的基本原理，分析了新滩滑坡的工程地质特征和发展变化特征，并用非连续变形分析的方法对该滑坡运动的全过程进行了数值模拟，明确了其时空变化规律。非连续变形分析模拟结果表明，中部的姜家坡先发生滑动，继而对上部古滑体产生牵引作用，对下部古滑体产生推挤作用，导致新老崩积堆积区、毛家院和柳林地区的失稳，造成整体滑动。
岩石损伤统计本构模型的研究

基于概率论和损伤力学对岩石在荷载作下的破坏、损伤和弹塑性变形等特征进行了探讨，建立了弹塑性损伤统计本构模型。在损伤演化方程中全部采用有效应力，并能反映岩石剩余强度，与试验结果的比较显示了该模型的合理性。
大型电站坝区应力场三维弹塑性有限元模拟与拟合

初始应力场是工程边坡、地下硐室或地基岩体稳定性的影响因素之一，也是工程设计需要的基本指标之一，尤其在大型水电工程建设中显得更为重要。采用三维弹塑性有限元法对金沙江上游一个大型水电工程坝区初始地应力场进行了反演与拟合，厂房区模拟结果达到了一定的精度，能够满足目前阶段的工程需要；对河谷区一半以上水压致裂法测孔的模拟结果令人满意。从总体上看，最小水平主应力模拟结果较最大主应力模拟结果好。
非均质储油气层岩石渗透率的数值反演

为在室内测量和解释非均质岩石渗透率，根据全岩芯分析装置的测试数据和描述流体在非均质中一维不稳定渗流的数学模型，建立了计算非均质储油气层岩石渗透率的自动拟合模型，并利用伴随函数和伴随方程计算目标函数的梯度，采用逐步二次规划法求解自动拟合模型。最后，通过算例说明了该方法的可行性和可靠性。
桁架结构形状与尺寸组合优化

提出了一种渐进优化方法，通过分离设计变量，分别采用汽车进节点移动法和满应力法优化桁架结构的形状和尺寸。通过循环迭代，耦合形状和尺寸变量间的相互作用关系，以期得到结构的最小重量。结构受到应力、局部稳定和节点位移等多种约束。阳优解由初始结构设计渐进得到。该方法的有效性通过二个算例得到证实。
岩体粘弹性本构模型辨识及其工程应用

探讨从各种粘弹性本构模型中如何确定最佳模型问题。将实际工程岩体视为一个复杂系统，施工中实测获得的岩体随时间的变形视为系统的输出响应。基于解决复杂系统等价数学模型的一般原理，运用最小二乘法、非线性最优化技术和拟合度检验法，提出从粘弹性本构模型的一般通式中来确定具体条件下最佳模型的方法：继而用辨识得到的本构模型对三峡工程高边坡稳定性进行预测预报分析，达到理论分析与指导实际工程紧密结合的目的，从而表明该研究方法的可行性和具有潜在的应用价值。
盾构法隧道引起的地表变形分析

在分析盾构法隧道引起地表变形的原因的基础上，将盾尾空隙的大小、注浆充填的程度、隧道壁面土体受扰动的程度和范围等对地层位移有着重要影响，而在实际工程中又难于分别量化的因素，概化为一均质、等厚的等代层，分析了地表变形对等代层参数的敏感性。在有实测位移的情况下，可运用位移反分析法较准确地获取等代层的参数。实例分析表明，这种处理方法用于实际工程中能取得合理的、令人满意的结果。
盐岩蠕变损伤关系研究

基于谢和平院士提出岩石蠕变损伤力学模型，通过对盐岩蠕变试验研究，分析了盐岩蠕变损伤的特点，给出了一个反映盐岩蠕变全过程的盐岩非线性蠕变本构方程。
裂隙岩体渗流－应力－温度耦合作用研究

基于对深层地下水资源的开采利用和对岩体工程中易发生的地质灾害预测防范研究的目的，提出了开展裂隙岩体渗流－应力－温度耦合作用研究设想，为环境工程学科中防灾减灾工作及水资源合理利用提供了一个新的研究方法。
岩爆模拟试验及岩爆机理研究

在岩爆模拟材料筛选试验的基础上，选取了最具岩爆倾向的材料制作含孔试件进行了含洞室岩体的岩爆模拟试验。试验中考察了加载条件、开孔方式、几何特性等诸因素的影响，探讨了岩爆发生机理，得到了一些规律性的结果。
沉积岩的一种时间效应模型

提出沉积岩的一种时间效应模型。沉积岩的固有各向异性用一个标量各向异性参数描述，引入一个损伤因子来考虑时间效应，材料的单轴抗压强度是时间、微结构张量和应力的函数。建立了一个描述各向异性沉积岩的变形过程的全塑性模型。用提出的模型对一些试验进行了模拟，结果表明该模型能有效地描述沉积岩的固有各向异性及其时间效应。
煤体的渗透性与裂隙分维的关系

通过研究煤体的渗透性与裂隙的分形规律，揭示了煤体的裂隙发育程度与分形维数的关系，得出煤体渗透性与裂隙分维关系式及煤体渗透性随体积应力、水压、分形维数、强度的定量变化规律，对工程实际具有重要的指导意义。
岩石试样破坏过程的能量分析

岩石材料的破坏与能量的变化密切相关。利用伺服试验机对粉砂岩试样进行常规三轴加载，测量轴向和环向的应力、变形全程曲线，计算岩样屈服破坏过程中的能量变化。在轴向压缩破坏过程中，岩样必须持续吸收能量，主要用于克服内部剪切摩擦。三轴加载后保持轴向变形恒定降低围压，岩样同样会发生破坏；在此过程中，试验机不对岩样做功，而岩样环向膨胀对液压没做功持续释放能量。但岩样通过两种应力路径达到剪切破裂时，实际吸收的能量与围压成相同的线性关系。
高温岩体地热开发的块裂介质固流热耦合三维数值模拟

在深入论述高温岩体地热开发研究与发展现状的基础上，提出了高温岩体地热开发的块裂介质固流热耦合数学模型及其数值模拟方法，提出了该数学模型详细的求解策略与求解方法。对6000 m深的高温岩体地热开发进行了详细的数值分析，揭示了：（1）岩体温度随地热提取降低及其分布变化的规律；（2）岩体中基质岩块内、裂缝内应力随地热提取的降低规律；（3）裂缝宽度随地热提取变化的规律。对高温岩体地热开发决策、技术方案选择提供了理论基础及其方法。
沿空掘巷实体煤帮应力分布与围岩损伤关系分析

实体煤帮的高支承压力是影响沿空掘巷稳定性的主要原因之一。在分析了沿空掘巷应力环境的基础上，应用损伤理论，分析了给定变形下沿空掘巷实体煤帮的支承压力分布，并探讨了支承压力分布与煤岩厚度、弹性模量等参数的关系，对沿空巷道的维道与底鼓机理及控制的研究具有重要意义。
岩石在伺服条件下的渗透性与应变、应力的关联性特征

根据伺服渗透试验所获得的渗透率-应变关系与应力-应变关系，分析了全应力-应变过程中岩石渗透性随变形的变化特点及软、硬岩渗透率-应变关系的主要差异和渗透率-应力之间的关联性。对破坏前的岩石渗透率-应力关系所作的耦合结果表明：对于峰值应力前的变形段，不同岩性的渗透率-应力关系曲线表现有相近的几何特征，且二者的对应性和分段规律十分明显。基于这种特点，提出了临界抗渗强度和起始渗透率两个特征值，建立了峰值应力前岩石渗透性-应力关系数学表达式，并阐述了这两个特征参数的物理意义和工程意义。
温度饱和水下的裂隙岩体力学特性研究

在理论上，利用O'Connell建立的饱和水裂隙岩体等效弹性模量与岩石模量的关系式，并由式中的裂隙密度概念意义，建立了温度作用下的裂隙密度与Oda提出的裂隙张量之间的关系式；在试验的基础上，给出了温度、饱和水下的单裂隙岩体应力－应变、抗压强度回归拟合关系表达式。并通过试验与拟合结果对比加以验证，其裂隙岩体力学模型可为裂隙岩体THM耦合分析提供合理的依据。
大理岩等围压三轴压缩全过程研究II：剪切断裂能分析

通过对等围压三轴压缩和峰前峰后卸围压过程岩石试样的不同破裂形态和宏观破坏角的对比分析，结合大理岩应力－应变过程中的分叉行为，提出剪切断裂能力的计算方法，分析了剪切断裂能的发展过程，揭示了峰前卸围压破裂强烈的原因。
覆岩运动的时空过程

上覆岩层的运动是一个复杂的时空过程。根据流变力学理论和控制板梁组合运动理论，研究了覆岩运动及离层发展的时空过程，推导出了控制岩层变曲变形及离层裂缝宽度的计算公式。
土坡稳定分析简化Bishop法的数值解

建立了适于边坡稳定分析简单的平面直角坐标系，得到了该坐标系下的边坡稳定分析瑞典圆弧法的积分表达式，与张天宝法进行了验证和对比；提出了基于边坡稳定分析简化Bishop法原理的积分法，推导了其安全系数F_s积分表达式，编制了数值积分计算和图形处理程序，并进行了工程应用，实践证明该方法的正确性。
水－岩化学作用的岩石宏观力学效应的试验研究

为研究水－岩化学作用对岩石的力学效应，在常温常压、不同循坏流速条件下，对不同化学性质的水化学溶液作用下的花岗岩、红砂岩和灰岩进行了单轴抗压强度试验，取得了时效性的定量结果。结果表明：水化学作用后，3种岩的强度均出现了不同程度的下降。分析发现：（1）水溶液对岩石的力学效应与水－岩化学作用密切相关；（2）岩石的化学损伤与水－岩化学与应强度成正比：（3）水－岩化学作用对岩石的力学效应具有很强的时间效应；（4）影响岩石化学损伤的主要因素有：岩石的物理性质和矿物成分、水溶液的化学性质、岩石的结构或物质成分窨分布的非均匀性、水溶液通过岩石的流动速率和岩石的成因及演化历史等5个因素。
岩石材料应变软化尺寸效应的实验和理论研究

采用同直径不同高度的砂岩试件进行岩石全程应力－应变试验，发现了砂岩的应变软化尺寸效应，即峰值强度后随着试件高度增加，岩石脆性增大。对这一试验结果，采有梯度塑性理论进行分析，理论解和试验值取得了较好的一致性。
利用围压下岩石的凯泽效应测定地应力

随着地层深度的增加，岩石Kaiser效应相对的应力会接近并且超过岩石的单轴抗压强度。此时无法再利用常规岩石Kaiser效应测定地应力，而利用围压作用下岩石的Kaiser效应可测定深部地层地应力。通过对同一深度地层的岩样施加一组递增的围压，研究了围压对岩石Kaiser效应的影响，提出了利用围压下岩石Kaiser效应测定地应力的实验室方法，并且论述了其测定原理。通过系统的实验研究，发现岩石的Kaiser效应相对应的应力与所受的围压呈线性关系，并得到了统计回归直线。将实验结果应用于现场的地应力计算，地应力实验测量结果与现场水力压裂实验结果具有较好的吻合度。从而解决了深部地层中的地应力的室内实验测定问题。
用平台巴西圆盘试样确定脆性岩石的弹性模量、拉伸强度和断裂韧度－第一部分：解析和数值结果

用平台巴西圆盘试样在一次试验中同时测定脆性岩石的弹性模量E、拉伸强度σ_t和张开型断裂韧度K_(Ic)。根据应力分析的结果和Griffith强度准则，为了保证试样在加载过程中由中心部位起裂，平台对应的加载角必须大于一个临界值(2α≥20°)，并以此条件确定平台的最小相对宽度。理论分析表明，可以根据记录的载荷－位移破坏全过程曲线（包括最大载荷之后过程的记录），由初始直线段确定E，由最大载荷确定σ_t，由紧随其后的最小戴荷确定K_(Ic)。给出E，σ_t和K_(Ic)相应的计算公式，公式中的关键参数由严格的有限元分析标定。还给出了一些基于弹性力学的近似解析公式，它们的精度也用有限元分析做了验证，因此，利用这些公式所得的结果是可靠的。
非均匀外压下含磨损缺陷套管的挤毁极限载荷分析

采用非线性有限元方法，按平面应变问题处理，分析了含磨损套管受井下非均匀外压作用时的挤毁根限载荷及挤毁失效方式，同时计算了含磨损套管受均匀外压作用时的挤毁极限载荷，与试验结果比较吻合。研究结果表明，套管在均匀外压下发生挤毁时，极限载荷最大，挤毁模式是套管磨损部位的管壁向管外凸出，屈服区主要分布在套管塌陷部位外壁及磨损部位的内壁。非均匀外压下发生挤毁时，挤毁模式是套管磨损部位的管壁向管内方向塌陷，屈服区域主要分布在套管挤毁后凸出部位内外壁及塌陷部位的内外壁。且外压分布越不均匀，挤毁极限载荷越低；套管偏心度越大，抗挤能力越差。
降雨条件下土体滑坡的有限元数值分析

将Duncan-Chang模型引入饱和－非饱和土的本构关系模型，建立了饱和－非饱和土的统一的非线性弹性模型，并应用于降雨滑坡的机理分析。由实例分析得知，利用饱和－非饱和土的统一的非线性弹性模型来分析由于大气降雨而引起的土体滑坡的形成与发展过程是可行的，也是一种有益的探索。
软土路基真空联合堆载预压位移监测与分析

详细介绍了广肇高速公路K54+350～K54+560段软弱路基的工程地质特征及真空联合堆载预压位移监测布设。通过对监测沉降数据以及测斜数据的分析，认为真空联合堆载预压法处理本段软弱路基是成功的，在类似工程中应用是可行的。
软基侧向变形对邻近桥台及桩基的影响和防治

基于非线性粘弹性理论，描述了土体的蠕变特性，并对某小桥桥台挡板开裂原因进行分析，同时对修建在软土中桩基与土、桥台及台背填土的相互作用进行了有限元计算，得出软土侧向挤出是挡板开裂原因的结论。对加铺地基梁的加固效果进行了计算，提出用改变工序来减少土体侧向挤出的方法，对用修建浅平基础代替桩基的工程效果进行有限元计算，论证了使用浅平基础的可行性。
程潮铁矿东区地下采矿引起地表沉降和岩层移动初探

以大量的现场实测资料为基础，分析了程潮铁矿东区地下采矿引起的地表沉降和岩层移动规律。东区现有地表下沉属于不连续下沉，岩层破坏主要是缓慢型破坏。当矿体开采深度与回采累计垂直高度的比值大于17时，岩层移动不会波及到地表：当矿体开采深度与回采累计垂直高度的比值小于17时，分三种情形考虑。
地下工程围岩二次应力场的现场测试与监测

结合高地应力区某地下工程实践，提出了一套岩体地下工程围岩表面二次应力场的应力恢复现场测试与滞后监测方法，应用弹性力学理论和单孔应力解除法检验了测试结果的正确性。为地下工程围岩二次应力场测试和变化规律研究提供了新的研究思路。
香港青马桥抗震分析

对香港青马桥的地震反应分析表明，地震地面运动和空间变化效应（特别是行波效应）对大跨度结构的响应有着相当大的影响。本文也表明随机振动方法在处理多点激励地震问题时相对于当前广泛使用的反应谱方法具有明显的优越性。
剪切断裂韧度（K_(IIc)）确定的研究

对含裂纹的试件施加单纯剪应力时，裂纹将偏离原裂纹面扩展，测得的K_(IIc)小于K_(Ic)。理论分析证明，在剪切载荷作用下裂纹扩展是由于拉伸应力引起的，并非剪切破坏。为了抑制或消除剪切力引起裂纹尖端的拉应力，在给试件剪切力的同时，还必须给试件施加一定方向的应力，从而在剪应力作用下，获得了剪切断裂。在此条件下岩石的剪切断裂韧度K_(IIc)都大于K_(Ic)。研究表明，产生II型断裂是有前提条件的，即：裂纹尖端最大无因次剪应力强度因子f_(rθmax)与裂纹尖端最大无因次拉应力强度因子f_(θmax)的比值f_(rθmax)/f_(θmax) > 1和f_(rθmax)/f_(θmax) > K_(IIc) > K_(Ic)。
多元阵列的信号相位匹配法

首先分析了三元阵的信号相位匹配原理抵消相干干扰的性能，指出三个阵元接收干扰谱幅度的不一致性将严重影响该方法的性能；接着将基阵接收的随机噪声等效为干扰频谱的起伏，因此，抑制随机噪声可以提高抵消相干干扰的性能；最后根据通常基阵的阵元都大于三的这一实际情况，提出两种充分利用基阵冗余阵元来减小随机噪声影响、提高抵消干扰性能的方法：三子阵法和最小二乘法。仿真结果证明了该方法的有效性。
综放沿空留巷围岩变形特征的试验研究

掌握综放沿空留巷围岩变形规律是进行沿空留巷合理支护设计的关键之一。采用相似材料模拟试验方法，对沿空留巷才顶破断位置与形状、不同支护方式对顶板活动的影响以及相关的巷旁充填技术参数进行了初步研究。
岩石时－温等效原理的理论与实验研究－第一部分：岩石时－温等效原理的热力学基础

第一部分基于不可逆过程热力学内变量理论，对岩石类材料进行了系统的非线性热力学分析，建立了非线性应力－应变－温度方程，得到了岩石时－温等效原理的一般理论表述，由此表明了岩石时－温等效原理的客观存在。
偏压隧道结构稳定性评价的信息优化分析

将影响偏压隧道结构稳定性的因素概括为4个指标，即围岩超欠挖量、隧道稳定性系数、地震烈度和隧道偏压比。然后对每个指标收集若干组原始数据信息。利用原始数据，根据信息优化理论建立原始数据信息与偏压隧道结构稳定性关系，对结构稳定性进行评价，经过计算分析和工程检验，证实了该方法的可靠性。
复杂路径下岩样的强度和变形特性

岩石是非均质材料，其变形与应力路径有差。在伺服试验机上对岩样进行了多种路径的加载、卸载试验，分析岩样轴向应变、环向变形与轴向应力、围压之间的关系。结果表明，围压和轴向应力的加载、卸载使岩样变形的线性特征得到强化：切线泊松比、杨氏模量可以反映应力状态变化时岩样的变形特征，即应力、应变的变化量满足虎克定律；岩样的承载能力由其材料强度和与围压有关的内摩擦力共同构成。岩样屈服弱化之后，轴向承载能力仍可随着围压的增大而线性增大；在轴向应力增大过程中，岩样的材料强度同样可以产生弱化，但所需塑性变形大于轴向应力降低的弱化过程。比例加载路径对岩样的承载极限和屈服变形没有明显的影响。
地下采矿工程岩体质量可拓模糊评价方法

将模糊数学与可拓学相结合，综合地质力学分类法及Q系统分类法两者优点，提出了夺下采矿工程岩体质量可拓模糊评价方法，建立了多指标岩体质量评价模型，并用随机模拟方法给出岩体质量类别的模糊概率，最后给出一个算例。
岩体节理内压致裂解析研究

岩体节理内常充满水或软弱填充物，节理受内压荷载扩展破坏是岩土工程界关心的问题。将该问题等效为节理面受一对I型拉力作用的问题，采用节理线附近分析方法，从平衡方程和岩桥材料的破坏准则出发进行求解，得出了节理内压大小与节理扩展长度之间的解析关系。
岩石水化学损伤的机理及量化方法探讨

提出了化学损伤概念，分别运用化学成分分析理论、能量观点、考虑化学损伤的破坏力学方法，分析了岩石水化学损伤机理，并探讨了其定量方法。采用水-岩反应的大模式与小模式理论，解释了自然界中岩体的剧烈变形及破坏往往发生在暴雨或人类工程活动时的原因。探讨了岩石水化学损伤定量方法的研究途径，提出并分析了岩石水化学损伤的层次分区性。重点讨论了考虑化学损伤的破坏力学方法，认为此方法可以解释并定量分析水-岩反应的力学效应。
综放开采顶煤三维变形、破坏的数值分析

针对大同矿务局忻州窑矿8911面综上所述放开采煤岩变形破坏的全过程，利用岩石力学数值分析方法对放顶煤三维采场的顶煤、顶板活动进行了系统的研究，得到了三维模型的应力、变形及单元破坏数值分析结果。研究表明：大同矿务局煤层强度较高，在支承压力作用下难于破碎，需进行弱化处理后才能有效放出。综采放顶煤过程中，支承压力具有明显的分区特征，顶煤的始动点就是支承压力峰值位置，位于煤壁前方5～7m处，并得到现场实测结果的验证。
岩石蠕变本构关系及改进的西原正夫模型

通过对岩石的全应力-应变曲线和蠕变曲线的分析，将粘滞性体模型中的粘滞系数修正为非线性，提出了一种组合模型：H-（H‖N）-（M‖S_t.V）（M为修正的牛顿体模型），能较好地反映岩石的非衰减蠕变特性。
蚁群算法及其在硐群施工优化中的应用

为了解决复杂的组合优化问题，近来提出了一种新的模拟进化算法－－蚁群算法。从原理、算法实现等方面详细介绍了该算法，并针对有序组合优化问题，改进了原算法。把改进算法应用于地下工程中的一类组合优化问题－－硐群施工顺序优化。一个大型地下硐室群工程的施工优化结果表明，蚁群算法的应用效果良好，是解决岩土工程中的组合优化问题的一种好方法。
岩石在三轴加卸荷过程中的一种本构模型研究

岩石被视为包含有随机分布、无充填的椭球形微裂纹的各向同性体，岩石变形分解为岩石母体的线弹性变形和微裂纹的变形之和。基于压剪裂纹模型，推导了岩石在三轴卸荷过程中微裂纹的变形，从而建立了一种岩石三轴卸荷的本构模型。一组石膏模型的三轴实验结果显示，实验数据与理论计算结果能基本吻合。
三峡船闸高边坡岩体时效特性及长期稳定性分析

介绍了三峡工程船闸区岩体结构面现场蠕变试验成果，考虑施工开挖卸荷对边坡岩体的扰动影响，以及边坡内渗透水压力的作用，进行了施工期和运行期边坡流变稳定性的数值分析，分析结果得到了现场监测的验证。
基于车辆微观行为的城市交通模拟软件系统框架

回顾了国内外城市交通微观模拟系统的发展状况，对机动车辆的微观行为模式进行了研究。重点探讨了在非自由车流状态下车辆的行驶行为，在此基础上，采用面向对象的软件技术，设计了包括13个主要模块的城市交通微观模拟软件系统框架，描述了各模块的主要功能及相互关系。
采用不同加固方案处理软土地基的对比研究

采用强夯法、排水固结法和动力排水固结法3种不同方案对某地基进行加固处理，并且从孔隙水压力消散、动力触探、静力触探及室内土工试验等方面对不同方案的加固处理效果进行对比研究，证实了动力排水固结法是处理饱和软粘土地基的有效方法。
用改进的有限元Monte-Carlo法分析金属矿山点柱的可靠性

以某铜矿为例，简介无间柱连续采矿法。提出了基于MCS－ANN－FEM的改进的有限元Monte-Carlo法。通过无间柱连续采矿凿岩硐室点柱的和应力计算，建立可靠性分析的隐式极限状态方程，然后运用基于MCS－ANN－FEM的改进的有限元Monte-Carlo分析方法，对点柱进行全面的可靠性分析和设计。
安全苛求系统的形式化开发方法

从系统工程的角度出发，基于形式化理论，对安全苛求系统的开发方法进行了研究。首先介绍了安全苛求系统的形式化方法，分析了形式化方法对安全苛求系统的作用；提出了一种安全苛求系统的形式化开发模型（FDM），给出了具体的应用实例。
基于结构面统计模型和应力场的岩体稳定性分析的期望滑移路径方法

介绍了一种根据分区域结构面统计模型以及岩体在荷载作用下的应力场，在指定岩体结构区域内搜索出最可能出现滑移路径的方法。首先论述了分区域结构面统计模型生成时的子区域边界处理技术；然后在Einstein的理论框架下，根据岩体结构实际荷载应力场，给出了计算岩体内局部位置和指定方向上的抗滑储备的公式；随后介绍了滑移路径搜索的具体算法和技巧；最后在对所搜索到的滑移路径进行统计合处理的基础上，给出了期望滑移路径及平均偏差在概率意义下的误差估计。
含乙二醇水合物形成条件理论与实验研究

利用可视化高压流体测试装置在0.78～5.17 MPa压力范围内测定了乙二醇水溶液中合成天然气（甲烷、乙烷和丙烷的混合物）水合物的形成条件。根据van der Waals-Platteeuw的理想溶液等温吸附理论和Moshfeghian-maddocd的数学模型，给出了含抑制剂体系气体水合物相平衡计算数学模型。计算结果表明该模型可较好地预测含抑制剂（乙二醇）体系的水合物形成条件。
填土压实质量检测技术的发展与评析

准确与快速检测填土压实质量是工程施工与监理部门追求的目标，开发新的检测技术和标准，实现高质、快速和无损检测已成为亟待解决的重要任务之一。就现存及正在开发的、新的填土压实检测技术和标准，笔者从基本原理到施测技术等方面进行了全面的介绍、分析和评价，在对第一代压实系数K和第二代基床系数K_(30)检测技术进行深入分析的基础上，阐述和介绍了第三代动刚度系数K_d和瑞利波速V_R压实检测技术的基本理论、技术路线和仪器特性，并指出动态、无损、准确与快速将是开发填土压实质量检测仪器的必然技术路线。
有限元法和退火进行算法相结合分析结构模糊可靠性

结构的失效除了具有随机性，还应具有模糊性。本文在介绍一种修正的联合概率密度函数的基础上，采用有限元法和退火进化算法相结合来研究结构的模糊可靠度。在每一模糊失效水平下，有限元用来计算荷载效应项，并将荷载效应项代入原联合概率密度函数形成修正的联合概率密度函数。为了解决进化算法的早熟收敛问题，采用模拟退火算法与进化算法相结合，以保证更有效地搜索到最可能失效点（设计点）。解决不存在显式极限状态方程的大部分实际结构的可靠度研究的困难。数例结果表明该法可直接应用现有的确定性的有限元程序，并且具有很好的效率和精度。
缺损寿命数据的生存分析

讨论了当分布函数F（x）经过－log（-log（F（x）））变换后，可以用多项式逼近，使用非参数分布的泛函估计。建立了分布函数的强相合估计。模拟结果表明估计拟合情况要优于经验分布，较为理想。最后，把－log（－log（F（x）））变换应用于研究保险的缺损数据并取得了很好的结果。
并行可替换机床混合流程调度算法研究

针对并行机床混合流程调度特性，分析了两种可替换加工情况调度问题的特点，考虑到调度目标是使所有任务在两台并行机床上的加工时间跨度最小，在此基础上作出了两个相应的推理。推理1得出了一台机床可以替换时的优化调度方法；推理2得出了两台机床都可以作为替换机床时的优化调度方法，并在分枝定界算法的基础上，给出了两台并行可替换机床两种情况下的优化调度算法，最后通过仿真实验证明了本算法的有效性。
摩擦焊接过程电液控制系统性能分析

为提高摩擦焊接过程控制及焊接质量的可靠性与稳定性，分析摩擦焊机电液比例系统的动态控制品质，并为其配置合适的闭环控制系统。对摩擦焊机电液比例系统的静、动态品质进行了测试和分析，首次提出了摩擦焊接过程电液比例系统的传递函数。测试结果表明：该电液比例系统主要由延迟环节和惯性环节串联组成；其静态品质指标，控制精度和系统稳定性均良好；系统的动态响应性能优于伺服阀单腔工作状态的摩擦焊机电液伺服系统，略低于伺服阀双腔工作状态的摩擦焊机电液伺服系统，但抗干扰能力、可靠性均优于摩擦焊机电液伺服系统。通过建立系统传递函数，确定了计算机数字PID调节器的控制参数，实现了摩擦焊接过程中焊接压力的闭环控制、焊接压力的相对偏差小于3%。
天津地铁既有线路车站改造研究

对天津市新建的地铁一号线中的既有线路车站新建与改造方案进行了分析，验算了改造过程中箱体施工阶段的强度，提出了几种改造方案与新旧结构的连接方法，并进行了计算分析与比较。最后，对新建与改造方案进行了经济比较，为有关部门提供了决策依据。
预应力锚索地梁在边坡加固中的应用实例

通过东坪高边坡工点应用预应力锚索地梁的工程实践，探讨了预应力锚索地梁的适用条件、地梁间距、地梁尺寸和锚固长度等设计参数的确定方法，提出了相关建议。
跨采软岩巷道锚注支护试验研究

通过对鲍店煤矿北翼跨采软岩巷道的调查与分析，说明了巷道的破坏机理，并根据跨采软岩巷道的特点提出了各类巷道的支护技术方案。通过巷道数值模拟、相似材料模拟及井下试验应用，取得了较好的技术经济效果。
论岩土工程中水-岩相互作用研究的焦点问题--特殊软岩的力学变异性

水-岩相互作用研究是力学和地球科学领域中的前沿课题之一。在力学领域中称之为“固流耦合作用”，在地球科学领域中称之为“水岩相互作用”。前者研究的焦点在于固体和流体间力学耦合的基本规律；后者主要研究在高温高压条件下，岩石和水发生的化学反应规律及其地球化学特征。岩土工程作为土木工程与地质学的交叉学科，水-岩相互作用研究的侧重点以往主要集中于岩体水力学方面，即从渗流场和形变场的相互作用角度研究其基本规律，目前，已开始注意到水和岩石的化学作用问题。从工程实践中迫切需要解决的共性课题——特殊软弱岩体与水作用后力学性能大幅度变异的问题出发，探讨了某些特殊岩体与水作用的化学规律、矿物学规律及其化学与矿物学损伤所导致的力学损伤规律，并建立软岩-水相互作用的时间效应模型；确定软岩性质软化的标志性临界阈值，为建立水-岩相互作用理论体系奠定软岩研究基础，为重大工程的设计、施工等提供有效的参考和指导。
混凝土经历三向受压荷载历史后强度劣化及超声波探伤方法的研究

本文采用混凝土立方体试件，对其施加三轴受压荷载历史作用，分别测量载前和载后的抗压强度、劈拉强度和超声波速。基于连续介质损伤力学理论。用抗压强度和抗拉强度的劣化来定义混凝土的损伤，研究了经历过三轴受压荷载历史后损伤与超声波速降低的关系。根据试验数据拟合得到损伤的演化方程，从中可以看出损伤与超声波速的降低之间具有较好的线性相关性。研究结果表明，作为混凝土非破损检测技术中的一种重要方法，超声波探伤方法所需设备简单，操作方便，可以广泛应用于混凝土结构损伤检测。
软岩应变软化数值模型的建立与研究

根据三轴压缩试验的应力-应变曲线，运用Hoek提出的由主应力圆包络线确定粘聚力和内摩擦角等效值的方法和曲线拟合的方法，研究了围压对软岩峰后软化特性的影响和软岩的宏观物性参数峰后应变软化规律，建立了峰后应变软化数值模型。利用该数值模型对三轴试验进行数值模拟，其结果与试验数据吻合。