Met een luxueuze cabine van 88 vierkante meter en ruimte om 20 passagiers in boardroom-stijl comfort te passen, de Bell 525 Relentless is waarschijnlijk te maken sommige high-flyers serieus blij als het nodig is om de lucht dit jaar. De fabrikanten van de state-of-the-art helikopter, Textron, zijn nog steeds om officieel een prijs vrij te geven, maar de industrie waarnemers geven het op een maar liefst $ 15 miljoen (10,12 miljoen) voor wat effectief lijkt op een woonkamer die kan vliegen ongeveer overal. Zodra het vliegt voor de eerste keer een beetje achter op schema, de helikopter zal cruisen met een maximum van 178 mijl per uur en met zijn 2,4000-liter brandstofcapaciteit kunnen vliegen tot 575 mijl zonder te stoppen. Scroll naar beneden voor video . De Bell 525 Relentless is te wijten aan zijn eerste vlucht dit jaar met kopers forking uit $ 15 miljoen (£ 10,12m) voor hun eigen . De commerciële helikopter heeft een luxe 88-vierkante voet cabine en ruimte om 20 passagiers in boardroom-stijl comfort passen . Een reeks configuraties kan worden gekozen door de kopers, die worden verwacht om het vaartuig te gebruiken voor offshore olie-en gasmissies. Het vaartuig is gericht op een limo in de lucht voor offshore olie en operaties en verwacht ook te worden gebruikt voor moeilijke zoek-en-redden en brandbestrijding missies vanwege zijn enorme capaciteit en verbeterde controle in moeilijke omstandigheden., . 'The Bell 525 Relentless is een wonder van moderne technologie die onze klanten meer mogelijkheden biedt dan verwacht,' Fred Hees, CEO van BBM Inc, die een van de eerste bedrijven is die de 525, vertelde helikopterinvestor.com koopt. Het bedrijf zegt dat hun Bell 525 zal worden geconfigureerd om 'het hoofd van het staatstransport door de hele regio' te vormen, terwijl een andere koper K Aircraft Leasing, zal hun twee 525s verhuren aan olie- en gasbedrijven uit het Midden-Oosten. In Ierland gevestigde Waypoint Leasing heeft ook voorlopig ingestemd met de aankoop van 20 van de helikopters, meldt de Wall Street Journal, voordat het vaartuig zelfs maakt het eerste vlucht. Een vroege koper noemt de helikopter, die eruit ziet als een woonkamer die overal kan vliegen, 'een wonder van moderne technologie' Een andere luxe interieur optie voor de helikopter die eruit ziet als een prive jet in plaats van een helikopter. Afhankelijk van de configuratie van het interieur houdt de 525 16 of 20 passagiers samen met de twee stuurhutpersoneel met wat de bouwers zeggen het beste is in klasse passagierscabinehoogte (137cm) en vloeroppervlak (8.2 vierkante meter). De 525 is ook de eerste commerciële helikopter die vlieg-voor-draad vluchtbesturingen bevat, die ze zeggen te leveren 'superior handling kwaliteiten en een verhoogd veiligheidsniveau' met functies die, onder andere, stabiliseren van het vliegtuig zonder de behoefte aan input van de piloot. Afhankelijk van de gekozen configuratie, de 525 zal 16 of 20 passagiers samen met de twee stuurhut bemanning. De fabrikanten zeggen dat de 525 heeft het beste in de klasse passagierscabine hoogte (137cm) en vloeroppervlak (8.2 vierkante meter) De buitenkant heeft een geavanceerde aerodynamische ontwerp, een Next Generation GE-motor en 'beste-in-class payload-range vermogen' Voor de technisch slimme, het is ook de eerste commerciële vaartuig als zijn soort met de Garmin G5000H, een glazen touchscreen avionics suite voor het vliegdek die knoppen vervangt en schakelt met wat ze zeggen zijn eenvoudigere controles en informatie, zoals weer, kaarten, verkeer, terrein en wereldwijde connectiviteit opties, voor de piloot. Voor de 525 is het hernoemd als het ARC Horizon systeem. De gladde buitenkant van de helikopter, die lijkt op iets Iron Man zou niet negatief zijn om een ritje te maken in, heeft natuurlijk een geavanceerd aerodynamische ontwerp, een Next Generation GE motor en een airframe dat 'best-in-class payload-range mogelijkheden' biedt.
De Bell 525 Relentless beschikt over een cabine van 88 vierkante meter en ruimte om 20 passagiers in boardroom-stijl comfort te passen. Het vaartuig, door Textron, zal zijn eerste vlucht dit jaar maken en is gericht op de rijke offshore olie-en gasmarkt. Het zal cruisen met een maximum van 178 mijl per uur en met zijn 2,4000-liter brandstof capaciteit vliegen 575 mijl zonder te stoppen.