Het kan niet zo snel als een Ferrari of zo koninklijk als een Rolls Royce, maar de meest populaire type auto in de wereld is 50 jaar oud dit jaar als de nederige hatchback raakt zijn halve eeuw. De auto vorm oorspronkelijk ontworpen om Franse boeren vervoer van hun schapen naar de markt nu is goed voor een onthutsende twee in elke drie auto's verkocht in het Verenigd Koninkrijk. En het is net zo populair over de hele wereld van München naar Mexico City dankzij zijn praktische ontwerp, economie en comfort. De Renault 4: de voorloper van de Renault 16 werd voor het eerst ontworpen om Franse boeren in staat te stellen schapen te vervoeren. Het model bijgeschreven als de eerste hatchback van de wereld ooit werd onthuld aan het publiek met de lancering van Frances Renault 16 in april 1965. Nu is het goed voor twee derde van alle nieuwe auto's verkocht in Groot-Brittannië en een meerderheid van de auto's verkocht op de meeste andere markten van Europa naar Japan en, in toenemende mate, de VS ook. In het Verenigd Koninkrijk, zeven van de top tien verkopers vorig jaar - met inbegrip van de top vijf - zijn geclassificeerd als hatchbacks. Dit is gedefinieerd als een auto die een laars heeft die omhoog van het dak, maar de omtrek van de auto is niet groter dan als het een standaard saloon (dus landgoed auto's en 4x4s zijn niet geclassificeerd als hatchbacks bijvoorbeeld.) Maar toen de eerste ging in de verkoop in 1965, de naam hatchback niet eens bestond. Het kwam alleen in gebruik in de jaren 70 als een alternatief voor de Amerikaanse term "liftback" voor dergelijke auto's. De Renault 16 was de eerste massa geproduceerd hatchback in de wereld. Het werd beschreven door toen Renault president Pierre Dreyfus als een voiture a vivre . Een auto voor elk aspect van het leven . Groot-Brittannië antwoord op de baanbrekende Renault was de zeer vergelijkbaar uitziende , maar slecht gebouwd , Austin Maxi (foto) De zeer populaire Austin Mini Metro van Austin Rover werd gelanceerd in 1980 en vervolgens herstart in 1995 . Net als de eerdere Renault 4 was de laars scharnierd naar het dak maar in tegenstelling tot de R4, het chassis was niet uitgebreid om dit te vergemakkelijken . Er waren Clique luxe auto's met een soortgelijke laars, maar de R16 was revolutionair voor een massa geproduceerde auto met een luik aan de achterkant en stoelen die naar beneden gevouwen. En het werd de eerste keer auto's werden genoemd ofwel drie deur een of vijf deur. de Ford focus 's werelds best verkopende naamplaat. Niet alleen is de Ford Focus het woord best verkopende hatchback, maar ook de best verkopende auto naamplaat in de wereld. Ford begon de verkoop van de Focus naar Europa in juli 1998 en in Noord-Amerika in 1999. In 2010 besloot Ford om zowel internationale als Noord-Amerikaanse modellen te herenigen door wereldwijd de internationale Mk3 uit te brengen. De vorige Noord-Amerikaanse versie werd stopgezet en het nieuwe model werd begin 2011 gelijktijdig gelanceerd in Noord-Amerika en Europa. Vanaf de eerste helft van 2012 overtrof de Focus de Toyota Camri als 's werelds best-seller. Renault vierde de 50ste verjaardag van de auto met een retrospectieve tentoonstelling in Parijs deze week. Het zei: "Het doel was om een high-end middelgrote auto te ontwerpen die zich volledig los zou stellen van de oppositie: een familie auto aangepast aan elk aspect van het moderne leven, met de functionaliteit en veelzijdigheid van een landgoed terwijl het leveren van het comfort en elegantie van een saloon auto. ..."De auto was een kritisch en commercieel succes leidend tot generaties van copycat rivalen. Betere rivalen kwamen uit Japan - de Nissan Sunny (afbeelding) samen met de Honda Civic en de Toyota Camry. Groot-Brittanniës antwoord op het was de zeer vergelijkbaar uitziende, maar slecht gebouwde, Austin Maxi. Het was zo arm dat zelfs de fabrieksarbeiders op dat moment waren terughoudend om hun bedrijf korting te gebruiken om een te bezitten. Betere rivalen kwamen uit Japan - de Nissan Sunny, Honda Civic en de Toyota Camry die werd een van de wereld beste verkopende auto's van de jaren 70. De Duitsers volgden met de Opel Kadett, die later werd de Vauxhall Astra en de vroege VW Passat, een voorloper van de massaal succesvolle VW Golf. De VW Golf GTI en de Ford Escort XR3i uit de gouden eeuw van de hatchback als een cult auto. Ford bracht zijn eigen bestseller, de Fiesta en Fiat lanceerde de Uno. Europese automobilisten brak hatchbacks door de miljoen. Amerika duurde langer om de hatchback bug te krijgen. Goedkope benzine en een liefde voor gas guzzling motoren en pick-ups betekende dat ze waren terughoudend om te veranderen in het begin. Geleidelijk aan door de jaren zeventig, de meeste grote fabrikanten begonnen te brengen hatchback versies van bestaande saloons, zoals de Ford Escort en Vauxhall Cavalier. De Amerikanen uiteindelijk gevolgd met hatchback versies van hun meest populaire auto's, waaronder de Mustang en Chevette. Italiaanse fabrikant Fiat lanceerde zijn hatchback de Uno om Europese rivalen uit te dagen in 1983 . Toen in de jaren 80 kwam de Mini Metro en misschien wel de meest populaire hatchback van alle tijden, de Volkswagen Golf, die nog steeds is gemaakt tot op de dag van vandaag. Dit was ook het decennium dat zag de komst van de Hot Hatch - soep up GTi versies van populaire hatchback modellen met inbegrip van de Golf en Peugeot 205, die synoniem werd met yuppies en de zogenaamde "Boy racers. Car of the Year for 2015 was een hatchback, de nieuwe Skoda Fabia. De Nano: Ontworpen om de goedkoopste auto ter wereld te zijn. Gemaakt en verkocht in India door Tata de Nano werd ontworpen om 's werelds goedkoopste auto te zijn en vrijgegeven tegen een prijs van US $ 1.600. Tata Motors begon de ontwikkeling van een betaalbare auto die een beroep zou doen op de vele Indianen die motorfietsen rijden. De aankoopprijs van de auto werd verlaagd door het verlenen van de meest niet-essentiële functies. Hatchbacks zijn ongelooflijk populair in populair in India. De natie Maruti 800 heeft verkocht 2,66 miljoen sinds 1983. Welke auto? editor, Jim Holder, zei: "At What Car?, we zien elke dag hoe de populariteit van de hatchback zowel verdraagt en toeneemt. Voor een overgrote meerderheid van de kopers de toegevoegde praktische aangeboden door een hatchback is een noodzaak, en ondanks de stijging van de verkoop van zogenaamd meer upmarket saloons zien we geen reden voor die trend om te veranderen . . . Van 2,26 miljoen auto's verkocht in het Verenigd Koninkrijk vorig jaar hatchbacks . Van de top tien beste verkopers , de top vijf waren hatchbacks - de Fiesta en Focus van Ford , de Corsa en Astra door Vauxhall en de VW Golf . De VW Polo is zevende in de tafel en de Audi A3 is achtste . De Wat Auto? Auto van het Jaar 2015 was een hatchback, de nieuwe Skoda Fabia (afbeelding)
Auto eerst ontworpen om Franse boeren te helpen hun schapen te verkopen. Van nederige oorsprong de 50-jarige hatchback is populair over de hele wereld . Rekening houdend met twee derde van de auto 's verkocht in het Verenigd Koninkrijk domineert het de meeste markten .