Een vliegtuigstoel speciaal gericht op het maken van vliegtuig reizen comfortabeler voor zwaarlijvige passagiers en kleine kinderen heeft een prijs gewonnen voor zijn innovatie visie deze week. De aangepaste stoel van SII Deutschland, afgeslagen concurrentie van 21 finalisten om de Passenger Comfort Hardware Award te winnen op de Crystal Cabin Awards in Hamburg, Duitsland. Zittend op anderhalf keer de breedte van een standaard stoel, de SANTO stoel (Special Accommodation Needs for Toddlers and Overweight Passagiers) streeft naar verbetering van de aircrew procedure en de veiligheid van passagiers. Passagier Comfort Hardware winnaar: De SANTO stoel van SII Deutschland is groter dan de gebruikelijke stoelen, en maakt gebruik van ruimte aan de achterkant van vliegtuigen waar de romp smaller wordt. De aangepaste stoel zou gebruik maken van de meestal verspilde ruimte aan de achterkant van vliegtuigen, waar de romp vernauwt. Het zou een grotere versie van de vliegtuigstoelen, wat betekent dat een bredere passagier comfortabel en veiligheid past in de stoel, zonder verstoring van de naburige klant. Aangezien de SANTO-stoel een extra halve zitbreedte heeft, kon een babyzitje stevig in de stoel worden gemonteerd, met voldoende ruimte voor een vaste klant om naast te zitten zonder een extra stoel te betalen. De ontwerpen werden beoordeeld door een team van 24 experts, waaronder panelvoorzitter Melissa Raudebaugh, General Manager Aircraft Experience bij Delta Air Lines. 'Het selecteren van de Crystal Cabin Award winnaars was een moeilijke beslissing dit jaar, omdat alle finalisten waren van zeer hoge kwaliteit - variërend van gerenommeerde fabrikanten tot inspirerende universitaire concepten, die we hopelijk zullen zien vliegen binnenkort," zei Raudebaugh, zoals gemeld door PR Newswire. De zetel won de prijs als onderdeel van de Aircraft Interiors Expo in Hamburg, en behandelt de kwestie van de veiligheid voor zwaarlijvige passagiers. Niet alleen omdat de ruimte effectief, de grotere stoel is gericht op de lopende discussie over de vraag of te betalen zwaarlijvige passagiers voor twee zitplaatsen. Sommige Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hebben dit principe aangenomen als klanten niet in staat zijn om hun veiligheidsgordel vast te zetten zonder gebruik te maken van een veiligheidsgordelverlenger. In 2011 beweert een mannelijke passagier dat hij zeven uur in het gangpad van een vliegtuig op zijn vlucht van US Airways, van Anchorage naar Philadelphia, moest staan als een 400lb man nam veel van zijn stoel. Een andere oplossing werd naar voren gebracht door Samoa Air in 2013 klanten opladen, afhankelijk van hun gewicht, in een poging om brandstofkosten te verminderen. Bezoekers kijken naar Expliseat brede stoelen met een gewicht van vier kilo op de Aircraft Interiors Expo 2014. Het is de toonaangevende vakbeurs voor vliegtuig cabine ontwerpers en presenteert nieuwigheden in het ontwerp, entertainment en connectiviteit . De Crystal Cabin Awards werden toegekend als onderdeel van Aircraft Interiors Expo die is gericht op 's werelds meest geavanceerde en creatieve ideeën voor de cabine van het vliegtuig showcase. De SANTO was niet het enige stoelontwerp gericht op het oplossen van het probleem van comfort als het gaat om overgewicht passagiers. Prestigieuze luchtvaartmaatschappijen zoals B/E Aerospace en Etihad Airways toonden hun concepten op de internationale beurs van vliegtuiginterieurs die plaatsvonden van 14 april tot en met 16. Andere bekroonde ideeën waren onder meer B/E Aerospace's zonnecelfilms op cabineramen, en een vacuümtechnologie om de ruimte van afval door toiletten en vuilniszakken die door de Universiteit van Hamburg van Toegepaste Wetenschappen werden gecreëerd, te verminderen. Premium Class & VIP: A380 Upper Deck by Etihad (UAE) Een hoogtepunt dit jaar was in de head-to-head A380-First Class race tussen twee luchtvaartmaatschappijen uit de Verenigde Arabische Emiraten. Etihad Airways won met een neus met zijn 'A380 Upper Deck'. Etihad is de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld die een driekamerappartement in een commercieel vliegtuig, de 'Residence by Etihad', heeft geïnstalleerd. Achter de Residence is de First Class Cabin met negen compartimenten en 70 Business Class stoelen. Greener Cabin, Health, Safety & Environment: Solar Eclipse by B/E Aerospace (USA) Een dunne zonnecelfilm wordt geïnstalleerd in het zonnescherm van het cabineraam, waardoor passagiers elektriciteit krijgen om hun elektronische apparaten tijdens de vlucht op te laden. Hoewel het systeem nog in ontwikkeling is, werkt de fabrikant al snel aan het behalen van productiegoedkeuring. Industrial Design & Visionary Concepts: E2 Cabin Concept by Embraer (Brazilië) De cabine voor Embraers E2-generatie van regionale straaljagers, wordt gekenmerkt door een innovatief, eenvoudig onderhoudsontwerp. Het gebruik van ruimte is bijzonder doordacht. Speciale bagagekasten, bijvoorbeeld, en een gespreid zitconcept, zorgen voor meer ruimte in het vliegtuig. Passagiers Comfort Hardware: SANTO Seat by SII Deutschland (Duitsland) De 'SANTO Seat' (Special Accommodation Needs for Toddlers and Overweight Passengers) is gunstig voor zowel passagiers als luchtvaartmaatschappijen. De normaal verspilde ruimte aan de achterzijde van de vliegtuigcabine, waar de romp vernauwt, wordt gebruikt door een speciale stoel, anderhalf maal de breedte van een normale stoel. De stoel is ideaal voor passagiers met overgewicht en voor passagiers met kleine kinderen.Voor deze passagiers is de stoel veiliger dan een standaardstoel.Passenger Comfort Systems: Exede in the Air by ViaSat (USA) De satelliet-aangedreven 'Exede in the Air' oplossing brengt een 12 Mbps internetverbinding naar elke stoel, zodat passagiers films kunnen streamen of online kunnen winkelen boven de wolken zonder problemen. Materiaal & componenten: LEXAN XHR2000 door SABIC Innovatieve Plastics (UAE) De 'LEXAN XHR2000'-film heeft een transparantieniveau van 80 procent, momenteel het hoogst mogelijke niveau. Toepassingsmogelijkheden variëren van ramen tot oppervlakte-elementen binnen de cabine, waardoor interieurontwerpers in het bijzonder volledig nieuwe mogelijkheden krijgen. Universiteit: Trash Compactor van Hamburg University of Applied Sciences (Duitsland) Marc Spille, student luchtvaartstudies, ontwikkelde in samenwerking met Airbus een mobiele prullenbak die de vacuümtechnologie van het boordlab gebruikt om afvalzakken binnen enkele seconden te comprimeren in een ruimtebesparende vorm.
De SANTO-zetel (Special Accommodation Needs for Toddlers and Overweight Passagiers) won de prijs voor Passenger Comfort Hardware . De Crystal Cabin Awards vond deze week plaats in Hamburg, Duitsland . Het SII Deutschland ontwerp is anderhalf keer de gebruikelijke stoelbreedte .