(CNN) Een Transportation Security Administration commissie concludeerde dat volledige screening van luchthavenmedewerkers landelijk niet zou verminderen het algemene risico voor het publiek, volgens een rapport vrijgegeven maandag. Het rapport van de TSA luchtvaartbeveiliging Adviescommissie zei dat volledige werknemers screening zou niet "aanschouwelijk verhogen van de algemene systeem-brede bescherming." E-mail uw verhaal ideeën en tips aan CNNtips@cnn.com. Volledige fysieke screening van werknemers ook "is niet in staat om het bepalen van de motivaties, attitudes en mogelijkheden van een persoon om schade te veroorzaken, onder andere beperkingen." "Geen enkele maatregel kan een breed spectrum bieden tegen risico's of tegenstanders," aldus het rapport. "Daarom biedt risicogebaseerde, meerlaagse beveiliging het grootste vermogen om risico's te beperken door de toepassing van flexibele en onvoorspelbare maatregelen om commerciële luchtvaart te beschermen." De TSA en de meeste luchthavens konden zich geen 100% personeelsscreening veroorloven, aldus het rapport. Slechts twee grote luchthavens in de VS -- Miami en Orlando -- eisen dat werknemers worden gescreend via metaaldetectoren, een CNN-onderzoek dat eerder dit jaar werd vastgesteld. Als gevolg van het rapport kondigde TSA-secretaris Jeh Johnson onmiddellijke acties aan, waaronder criminele achtergrondcontroles om de twee jaar voor alle luchthavenluchtvaartmedewerkers, screening van luchtvaart- en luchthavenmedewerkers die reizen als passagiers, vermindering van de toegangspunten naar veilige gebieden op alle luchthavens en verhoogde willekeurige screening van luchtvaartmedewerkers. Johnson vroeg om de TSA-studie na een Delta Air Lines-oprijder en passagier op Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport werden in december gearresteerd voor het smokkelen van wapens op vluchten naar New York. Sinds het incident, de luchthaven heeft ingehuurd particuliere beveiliging om de zakken van werknemers te controleren wanneer ze opdagen voor het werk en heeft de algemene veiligheid verhoogd. "Immediately following the incident in December 2014, TSA verhoogde de willekeurige en onvoorspelbare screening van luchtvaart werknemers op verschillende luchthaven access points om potentiële beveiligingskwetsbaarheden te verminderen," Johnson zei in een verklaring. Sen. Charles Schumer noemde Johnson's aankondiging "een snelle reactie en een belangrijke eerste stap naar het sluiten van de gapende mazen in de veiligheid van de luchthaven, met name met betrekking tot het verminderen van toegangspunten en het verbeteren van criminele achtergrondcontroles." Het TSA-rapport zei dat de controle van werknemers moet worden versterkt door "het bijwerken van de lijst van diskwalificerende strafbare feiten, het instellen van continue activiteit monitoring door de opname van extra Federal Bureau of Investigation (FBI) en DHS-gegevensbronnen, en het bijhouden van een nationale database van luchthavenmedewerkers waarvan de geloofsbrieven zijn ingetrokken voor de oorzaak." Bovendien, de TSA moet uitbreiden van de verzameling van binnenlandse inlichtingen, waaronder het monitoren van sociale media, en uitbreiden van nationale beloningsprogramma's om werknemers aan te moedigen om veiligheidskwesties te melden, het rapport zei. "Hoewel er geen perfect beveiligingssysteem is, bieden de meerdere lagen -- die routinematig kunnen worden verbeterd of aangepast -- een effectief middel om passagiers, werknemers en faciliteiten te beveiligen," aldus het rapport. Het adviseerde ook meer bewaking van werknemers die binnen bagageruimtes en vrachtruimtes werken. CNN onthulde deze maand dat passagiers 30.621 claims indienden van 2010 tot 2014 voor waardevolle spullen die uit bagage ontbraken. Het TSA-rapport ging akkoord met een onderzoek naar Homeland Security van 2008 dat willekeurige screening vond goedkoper dan verplichte beveiligingsonderzoeken van luchthavenmedewerkers. Het comité dat de TSA-studie uitvoerde bestond uit vertegenwoordigers van de TSA, luchthavens, luchtvaartmaatschappijen, piloten, luchtvaartbeveiliging en wetshandhaving. Rep. John Katko, R-New York en voorzitter van de House Homeland Security Submittee on Transportation Security, zei: "Als bedreigingen voor de beveiliging van de luchtvaart zich blijven ontwikkelen, is het van cruciaal belang dat de Transportation Security Administration, evenals de luchthavengemeenschap, voldoende voorbereid zijn om bedreigingen van voorkennis te beperken. Ik kijk uit naar een zinvolle dialoog met belanghebbenden op de luchthaven en de TSA over wat er kan worden gedaan, vooruit, om werknemers te verbeteren doorlichting en screening voor degenen met toegang tot gevoelige en steriele delen van luchthavens." Rep. Kathleen Rice, D-New York, een ranking lid van de Transportation Security Committee, zei het rapport maakt duidelijk dat de "TSA moet meer doen om de bedreiging van voorkennis te neutraliseren en veiligheidsinbreuken te voorkomen zoals we zagen in december." "Screening elke enkele werknemer mag niet een remedie-all oplossing, maar elke werknemer moet komen om te werken elke dag met reden om te verwachten dat ze zullen worden geconfronteerd met willekeurige screening en inspecties," zei ze. Lauren Stover, security director op Miami International Airport, vertelde CNN, "We ondersteunen de bevindingen van de commissie en zijn het erover eens dat er geen enkele oplossing in het verminderen van de insider dreiging, maar we zullen doorgaan met ons personeel screening programma als we geloven dat fysieke screening is een cruciaal onderdeel van een gelaagd beveiligingsprogramma." CNN's Curt Devine heeft aan dit verslag bijgedragen.
Een nieuw TSA-rapport adviseert tegen volledige screening van luchthavenpersoneel . Volgens het rapport zouden dergelijke maatregelen het algemene risico voor het publiek niet verlagen .