Het ziet eruit als een kruising tussen een catamaran en een hovercraft, maar deze vreemde voertuigen zijn eigenlijk nieuw type vliegtuigen ontwikkeld in China. Twee prototypes van het CYG-11-zeevliegtuig werden deze week getest over de zee voor de kust van Haikou in de provincie Hainan in China. Het vliegtuig wordt verondersteld een gezamenlijk project tussen Rusland en China te zijn om nieuwe soorten super-efficiënte zeevliegtuig te bouwen. Het CYG-11-zeevliegtuig (boven) maakt gebruik van verminderde slepen en verhoogde lift van vleugel-in-grond effect om te glijden. De voertuigen profiteren van een aerodynamische fenomeen bekend als de vleugel-in-grond effect - waar lift wordt verhoogd en slepen verminderd wanneer de vleugels van een vliegtuig dicht bij de grond. Lengte: 13m. Spanwijdte: 15,6 m. Gewicht: 3800 kg. Zitplaatsen: 12 personen. Maximale belasting: 1200 kg. Maximaal bereik: 1500 km. Vluchtsnelheid: 175 - 250 km/h. Vlieghoogte: 3-5 m. Golfhoogte: 1.25 - 3 m. Door het plaatsen van de vleugels laag op de romp van het vliegtuig, dit effect wordt verhoogd en het resultaat is een vliegtuig dat in wezen zweeft op een kussen van lucht. Ingenieurs achter de CNY 5 miljard (£ 500 miljoen) project zeggen dat het vliegtuig in staat zijn om te vliegen 62 mijl (100 km) op 28 liter brandstof. Met een maximum bereik van 930 mijl (1.500 km), het vliegtuig kan een topsnelheid van 155 km/h (250 km/h). Het vliegtuig races over de wavetops op een hoogte van drie tot vijf meter (9-15 meter). Het CYG-11 vliegtuig, dat is ontwikkeld door de Hainan Yingge Wing in Ground Effect Craft Manufacturing Company met Russische ingenieurs, kan 10 passagiers plus twee aircrews dragen. Het bedrijf beweert net klaar te zijn met de bouw van een grotere versie van het vliegtuig dat 40 personen kan vervoeren, maar het hoopt grotere vliegtuigen te ontwikkelen die tussen 55 en 120 passagiers kunnen vervoeren. De Hainan Yingge Wing in Ground Effect Craft Manufacturing Company testte twee prototypes van het vliegtuig. De prototypes zijn ontworpen om twee piloten (boven) en 10 passagiers, maar grotere vaartuigen zijn in ontwikkeling. Het vliegtuig kan worden gebruikt als een catamaran aanvankelijk totdat het opbouwt genoeg snelheid om te lift van de oceaan. Het zegt dat het vliegtuig kan vinden toepassingen voor kustverdediging, douanepatrouilles en misschien zelfs worden gebruikt als het openbaar vervoer van de toekomst langs 'marine snelwegen'. Gu Jianxin, een woordvoerder van het bedrijf, vertelde de Southern Metropolis Daily: 'De huidige technologie onderzoek en ontwikkeling is gerijpt tot massaproductie. 'Het belangrijkste plan is om te investeren in toerisme, vracht, maritieme opsporing en redding en andere aspecten.' De CYG-11 (boven) is ontwikkeld met Russische ingenieurs en zou kunnen worden gebruikt om kusten te patrouilleren . Het vliegtuig (boven) is ontworpen om te vliegen op een laag niveau tussen 3 m en 5 m boven het oppervlak van de oceaan . Ingenieurs zeggen dat het vliegtuig (boven) kan zelfs het openbaar vervoer van de toekomst langs 'marine snelwegen' Hij schat dat het zal kosten ongeveer $ 20 miljoen dollar voor elk schip. Aangedreven door twee grote propellers aan de voorzijde van het vliegtuig, kan de CYG-11 in de zee worden gereden net als een catamaran. Zodra het vliegsnelheid bereikt zal het vliegtuig de vleugels beginnen te tillen van de oceaan en het zal glijden langs op een kussen van lucht. Huang Dong, een van de piloten die vloog het vliegtuig tijdens de tests, zei: 'Het voelde alsof wanneer je een motorboot dan het gevoel is net zo comfortabel als zitten op een vliegtuig. Er zijn geen boten.' Het bedrijf ontwikkelt grotere vliegtuigen die ze hopen te kunnen vervoeren tot 120 passagiers.
Twee prototype vliegtuigen werden getest voor de kust van Haikou, in de provincie Hainan van China . Het CYG-11 vliegtuig kan een topsnelheid van 155mph bereiken en heeft een maximum bereik van 930 mijl . Het super-efficiënte vaartuig maakt gebruik van verhoogde lift en verminderde slepen van zijn vleugels te vliegen 16ft (5m) boven de golven . Ingenieurs hopen dat de baanbrekende vliegtuigen kunnen worden gebruikt op 'snelwegen van de zee' in de toekomst .