Marietta, Georgia (CNN)De weinig bekende ster van deze week de nummer 1 auto achtervolging film, "Furious 7" is geen auto. Het is een vliegtuig. Filmproducenten huurden een Lockheed C-130 Hercules in om vijf auto's te vliegen 12.000 voet hoog, open een laaddeur aan de achterkant van het vliegtuig en parachuteer ze in een spectaculaire vrije val stunt. Geronimo! Gelukkige 60ste verjaardag aan de Hercules -- de oudste voortdurend geproduceerde familie van militaire vliegtuigen in de geschiedenis. Lockheed heeft deze vliegtuigen langer gemaakt dan de legendarische B-52 bommenwerper en de beroemde U2 spion jet. In tegenstelling tot die vliegtuigen, is de C-130 nooit een huisnaam geworden. Het feit dat "Furious 7" producenten een vliegtuig kozen dat werd ontworpen in de jaren 1950 vertelt je iets over het succes van de Hercules. De film laat het zien alsof een ander vliegtuig -- een C-17 Globemaster III -- de auto's laat vallen. Maar in het echte leven was er een Hercules nodig om het eraf te halen. Het neerschieten van de scène vormde een unieke logistieke uitdaging, zei stuntcoördinator Jack Gill in een featurette video over de missie. "Je begint al die auto's samen te gooien -- je moet de afstand uitzoeken. En deze dingen vallen heel snel," zei Gill. Jeremiah Beaudin van International Air Response co-piloot van de stunt. "We moeten heel precies zijn in onze rubrieken en onze hoogten," zegt hij in de video. De Hercules is groot. Het is moeilijk. Het is veelzijdig. Het tankt helikopters tijdens de vlucht. Het kan vliegen een kleine militaire macht en zijn zware uitrusting over de hele wereld -- en land op korte, onvoltooide airstreps. Bij Lockheed's Marietta, Georgia, fabriek in 1955, de gouverneur van Georgia doopte de eerste productie C-130A door het slaan van een fles Chattahoochee River water over zijn neus. Het vliegtuig ging vervolgens op te stijgen van de nabijgelegen Dobbins luchtmachtbasis. Op dinsdag, precies 60 jaar later, Georgia Gov. Nathan Deal herschepte de ceremonie -- het dopen van een gloednieuwe Super Hercules tijdens een verjaardagsfeestje van soort voor Lockheed leidinggevenden en militaire hoogwaardigheidsbekleders. "Ik heb gehoord dat de 2.500ste versie van dit vliegtuig nu op de (assemblage) lijn in dit gebouw staat," zei Deal. "Het transporteert, het wordt een oorlogsvliegtuig zo nodig en het wordt erkend als het ware werkpaard." In de cockpit van het vliegtuig, Lockheed testpiloot Steve Knoblock zei dat hij heeft gedaan een heleboel lucht-drop testen tijdens het vliegen C-130s. "We hebben laten vallen een aantal gekke dingen uit," Knoblock zei. "Lucht het laten vallen van een auto uit een vliegtuig is gemakkelijk. Wat we kunnen passen in de (vracht) houden, kunnen we laten vallen." Verschillende factoren komen in het spel voor een piloot maken van een daling, Knoblock zei, met inbegrip van payload gewicht, windsnelheid en timing. "We moeten de tijd geven voor de auto om het vliegtuig te ontruimen, laat de parachutes uit te voeren, en dan eigenlijk open," zei hij. Een lastige beslissing houdt in hoe hoog het vliegtuig daalt zijn lading. "Er is een handel uit -- tussen het laten vallen van het laag en nauwkeuriger ... en het laten vallen van het hoog waar je een beetje meer veiligheid in hoe het zal landen." Knoblock ook uitgelegd hoe de robuuste landingsgestel van de C-130 helpt het vliegtuig te overleven moeilijke landingscondities. "De piloot krijgt om te beslissen hoe hard de touchdown gaat zijn," zei hij. "Soms om zijn prestaties te krijgen, moet hij echt laten kraken op de grond. Maar het vliegtuig kan het aan." Ondertussen, in de achterkant van het vliegtuig, Lockheed loadmaster Lucky Madsen toonde van het vliegtuig nieuwe omkeerbare dek, waardoor het gemakkelijker is om de vloer te schakelen van een vlak oppervlak ... naar een vloer met rollen ingebed in het. De rollen maken het gemakkelijker om vracht te verplaatsen en lanceren het uit de achterkant van het vliegtuig. De erfenis rond de Hercules is gebouwd door 60 jaar van succesvolle missies, waaronder: . In 1989 werd een bemanning aan boord van een Hercules genaamd Teal 57 toegeschreven aan het redden van de bemanning van een National Oceanic and Atmospheric Administration orkaanjager vliegtuig. Tijdens het vliegen door Hurricane Hugo, verloor het NOAA vliegtuig een motor en leed schade aan een tweede motor. Teal 57 was in de buurt en plaatste een veilige plek voor het NOAA vliegtuig om te ontsnappen aan het oog van de dodelijke categorie 5 storm. Iedereen keerde veilig terug naar de basis. In 2012, Israel Brig. Gen. Joshua Shani onthulde hoe hij een Hercules vloog op een succesvolle gijzelings reddingsmissie naar Entebbe, Oeganda. Vier C-130's hielpen passagiers te redden van een gekaapte Air France vlucht in 1976. "Op sommige plaatsen die bijzonder gevaarlijk waren, vlogen we op een hoogte van 35 voet," om radar te ontwijken. "Vertrouw me, dit is eng!" vertelde hij idfblog.com. Tijdens de militaire opbouw tot 2003 van de Amerikaanse invasie van Irak liet een Hercules-test het grootste conventionele wapen vallen in het arsenaal van het Pentagon -- een zogenaamde MOAB -- bekend in militaire kringen als "de moeder van alle bommen." Een C-130 gooide de 21.000-pond bom uit zijn laaddeur hoog boven Florida's Eglin Air Force Base. De bom viel naar de aarde en ontplofte in een spectaculaire vuurbal. In het verleden heeft de luchtmacht kleine motoren met vaste brandstof aan enkele C-130's bevestigd. De extra kracht maakte steile starts mogelijk op super korte startbanen. De Hercules was niet ontworpen om op vliegdekschepen te landen. Ze zijn te kort. Toch deed een Hercules het -- tijdens een test in 1963. Dat is hoe verbazingwekkend dit vliegtuig is. Maar niets duurt eeuwig, en de C-130 is niet anders. De luchtmacht heeft een zogenaamde "super short takeoff and landing vliegtuig" ontwikkeld dat de Hercules zou kunnen vervangen na 2020. Het Air Force Research Laboratory noemt het Speed Agile. De voorgestelde viermotorige vliegtuigen zouden super zware ladingen over oceanen kunnen vervoeren en aankomen en vertrekken op korte, geïmproviseerde vliegvelden. Pentagonplanners hopen blijkbaar een door Hercules geïnspireerd succesverhaal te creëren dat zich zal uitstrekken tot de laatste helft van de 21e eeuw.
Het type vliegtuig gebruikt voor een kaak droppen stunt in "Furious 7" is 60 jaar oud . Lockheed's C-130 Hercules is het langste continu geproduceerde militaire vliegtuig in de geschiedenis . C-130 fabriek in Georgië viert de vlucht van de eerste C-130 productie model .