Het was de meest hi-tech road trip ooit geprobeerd. Delphi Automotive heeft voltooid de langste geautomatiseerde schijf in de VS, reizen van San Francisco naar New York in de eerste kust-tot-kust reis ooit geprobeerd door een geautomatiseerd voertuig. Bijna 3.400 mijl werden bedekt met 99 procent van de schijf in volledig geautomatiseerde modus. Scroll naar beneden voor video. Bijna 3.400 mijl waren bedekt met 90 procent van de schijf in volledig geautomatiseerde modus. De negen-daagse reis door 15 staten en het District van Columbia. Onderweg kwam het voertuig complexe rijsituaties tegen, zoals verkeerscirkels, bouwzones, bruggen, tunnels, agressieve bestuurders en een verscheidenheid aan weersomstandigheden. Het team verzamelde bijna drie terabytes aan gegevens . Ongeveer 30 procent van al het drukwerk in de Bibliotheek van het Congres. De aandrijving werd gebruikt door Delphi ingenieurs om onderzoek en het verzamelen van informatie die zal helpen verdere actieve veiligheidstechnologie te bevorderen . de snelst groeiende technologie sector van de auto-industrie. Het team verzamelde bijna drie terabytes aan gegevens ongeveer 30 procent van alle gedrukt materiaal in de Bibliotheek van het Congres. 'Ons voertuig presteerde opmerkelijk goed tijdens deze rit, boven onze verwachtingen,' zei Jeff Owens, Delphi chief technology officer. 'De kennis verkregen van deze reis zal helpen bij het optimaliseren van onze bestaande actieve veiligheidsproducten en versnellen onze toekomstige productontwikkeling, die ons in staat zal stellen om onovertroffen auto-kwaliteit technologieën te leveren aan onze klanten.' De negendaagse reis doorkruiste 15 staten en het District van Columbia. Onderweg kwam het voertuig complexe rijsituaties zoals verkeerskringen, bouwzones, bruggen, tunnels, agressieve bestuurders en een verscheidenheid aan weersomstandigheden. Delphi, een van de grootste leveranciers van auto-elektronica en veiligheidssystemen, maakt gebruik van de lange reis in de Audi crossover om real-world gegevens te verwerven van een gesofisticeerde reeks camera's, radar en lidar - een laser mapping technologie - evenals draadloze aangesloten voertuig technologie. Het bedrijf wil ook testen en demonstreren van zijn actieve veiligheidssystemen, die worden ontwikkeld met leveranciers zoals Mobiele NV, een Israëlische maker van computer visie en botsing vermijden systemen, en software provider Ottomatika, een spinout van Carnegie Mellon University's zelfrijdende auto programma. De Delphi's demonstratie onderstreept de groeiende interesse en investeringen van autofabrikanten en leveranciers in zelfrijdende auto's, waarvan sommige in 2020 productie-klaar zouden kunnen zijn. Jeff Owens, Delphi's chief technology officer, ziet de automatische driver assistentie systemen in de Audi als bouwstenen op de weg naar volledig zelfrijdende auto's in het volgende decennium. De Delphi drivebegan 22 maart bij de Golden Gate Bridge van San Francisco, met plannen om te eindigen in New York City net voordat de jaarlijkse autoshow opent daar op 3 april. Tijdens de kust-tot-kust reis in de Audi, ten minste twee Delphi ingenieurs zullen aan boord zijn, waaronder een achter het stuur. Delphi, een voormalige General Motors Co-eenheid gevestigd in het Verenigd Koninkrijk, zal testen functies zoals file assist, automatische snelweg piloot met rijstrook verandering en automatische parkeerplaats en valet. Al deze systemen worden verwacht te worden ingevoerd in de productie auto's in de komende twee tot drie jaar. Hoewel autofabrikanten en leveranciers in de komende vijf jaar een dergelijke capaciteit zullen hebben, zei Owens, 'ons mening is dat de bestuurder gaat zitten in de stoel voor een lange tijd' in noodsituaties die zelfrijdende systemen niet kunnen worden uitgerust of geprogrammeerd om te hanteren. Tijdens de kust-tot-kust reis in de Audi, ten minste twee Delphi ingenieurs zullen aan boord zijn, waaronder een achter het stuur. Delphi, een voormalige General Motors Co-eenheid gevestigd in het Verenigd Koninkrijk, zal testen functies zoals file assist, automatische snelweg piloot met rijstrook verandering en geautomatiseerde parkeerplaats en valet. Al deze systemen worden verwacht te worden geïntroduceerd in productie auto's in de komende twee tot drie jaar. Volledig geautomatiseerde systemen die kunnen worden gefaseerd in na 2020 kan ongeveer $ 5.000 aan de kosten van een auto toevoegen, schat Glen De Vos, vice-president van geavanceerde en product engineering voor Delphi's elektronica en veiligheid divisie. Delphi levert een aantal van de componenten en technologie, waaronder voertuig-naar-voertuig connectiviteit, voor GM's Super Cruise geautomatiseerd rijsysteem, die zal debuteren in 2016 op de nieuwe Cadillac CT6 sedan. Tijdens de cross-country trek, het voertuig zal worden uitgedaagd onder een verscheidenheid van rijomstandigheden van het veranderen van weer en terrein tot potentiële gevaren op de weg -- dingen die nooit echt kon worden getest in een lab. 'Delphi had groot succes testen van zijn auto in Californië en op de straten van Las Vegas,' zei Owens. 'Nu is het tijd om ons voertuig op de ultieme test te zetten door het bereik van rijomstandigheden te verbreden. 'Deze aandrijving zal ons helpen waardevolle gegevens te verzamelen in onze zoektocht naar de beste automotive kwaliteit technologieën op de markt te leveren.'
Drive begon op 22 maart in de buurt van de Golden Gate Bridge van San Francisco. Auto arriveerde vandaag in New York City - voordat de auto show opent op 3 april. Drive gebruikte een speciaal aangepaste Audi SQ5 en reed zelf 90% van de tijd.