Shanghai, China (CNN)Volvo zegt dat het zal beginnen met het exporteren van voertuigen gemaakt in een fabriek in het zuidwesten van China naar de Verenigde Staten volgende maand, de eerste keer Chinese gebouwde personenauto's zal rollen in Amerikaanse showrooms. Ouder bedrijf Geely Automobile, die Volvo kocht in 2010, is op zoek naar bewijzen dat een Chinees bedrijf kan beheren van een wereldwijde automerk. Geely's gambit zal worden bekeken om te zien of het de weg plaveien voor andere Chinese autofabrikanten om gekraak ontwikkelde markten. CEO Håkan Samuelsson zei Volvo van plan om te verkopen 1.500 Chinese-made S60 Inscription sedans in 2015 en 5.000 jaarlijks in de daaropvolgende jaren. Voor veel Amerikaanse consumenten, China is nog steeds nauwer verbonden met goedkope kleding en elektronica dan luxe voertuigen, maar Samuelsson downplayed alle zorgen over kwaliteit. "We niet benadrukken waar het voertuig wordt gebouwd, maar we houden het niet geheim. We verkopen ze als Volvo's en we weten dat ze precies dezelfde in kwaliteit, ongeacht waar ze worden geproduceerd," vertelde hij CNN. De auto wordt een van de vier modellen geproduceerd in een productie-installatie in Chengdu die geopend in 2013. Maar gezien het feit dat Volvo's merk is gesponsord op zijn reputatie voor veiligheid, analisten zei dat het bedrijf zal moeten voorzichtig te treden. "Ze hebben een sterke genoeg reputatie, ongeacht waar ze worden gemaakt. Ze zullen ervoor moeten zorgen dat ze niet ruïneren die perceptie met alle kwaliteitsproblemen," zei Raymond Tsang, een Shanghai-gebaseerde partner bij consultants Bain & Company. China overtrof de VS als de grootste markt voor de verkoop van auto's wereldwijd in 2009, en de meeste grote autofabrikanten bouwen auto's in China. Maar tot nu toe zijn die auto's bijna uitsluitend verkocht in China. Chinese autofabrikanten zoals Geely en zijn rivaal Great Wall Motor exporteren hun modellen naar landen in Afrika, het Midden-Oosten en Oost-Europa. Maar niemand heeft tot nu toe durven aanpakken ontwikkelde markten zoals de VS en West-Europa. Geely voorzitter Li Shufu zei dat hij hoopte dat het bedrijf uiteindelijk zou worden een wereldwijde auto merk, maar zei dat er geen huidige plannen om te beginnen met de export van zijn eigen-groeide merk naar Amerikaanse showrooms. "We hebben de ambitie, ja; vastberadenheid ja, maar ik ben ook [een] zeer realistische persoon," zei hij. Industrie analisten zeggen dat het onwaarschijnlijk is dat we Chinese autofabrikanten zullen zien schudden van de Amerikaanse automarkt op dezelfde manier Japanse en Zuid-Koreaanse fabrikanten deden decennia eerder, in ieder geval in de nabije toekomst. "Hyundai en Toyota zijn nu zeer succesvol, maar het kostte hen tientallen jaren om weg te worden gezien als lagere en lagere kwaliteit dan Amerikaanse auto's," zei Tsang. "En nu is de markt nog concurrerender, vooral voor instapniveau modellen." LEES MEER: China wil ogen op auto's niet modellen op Shanghai Auto Show .
Volvo zegt dat het zal beginnen met het exporteren van Chinese gebouwde auto's naar de VS in mei . Het is de eerste keer "Made in China" auto's zal beschikbaar zijn in de VS showrooms . Maar het is onwaarschijnlijk dat Chinese automerken zullen nemen op ontwikkelde markten .