Seoul (CNN)In de eerste paar dagen nadat de Sewol onder de Gele Zee verdween, trokken duikers het lichaam na het waterige wrak, waardoor de doden naar huis kwamen. En gedurende de volgende dagen, weken en maanden, wachtte Park Eun-mi om te zien of één van hen haar 16-jarige dochter, Huh Da-yun was. De duikers stopten maanden geleden met zoeken vanwege de winter- en wateromstandigheden, en de Zuid-Koreaanse veerboot blijft op de bodem van de zeebodem. De Sewol zonk op 16 april, waarbij 304 mensen werden gedood, voornamelijk middelbare scholieren die op weg waren naar een excursie naar Jeju eiland, voor de zuidkust van Zuid-Korea. "We bleven vol vertrouwen wachten op het vinden van onze dochter. Ik dacht ooit: 'Iemand zal de laatste persoon zijn en wat als het Da-yun is?'," zei Park. Een jaar later, Park's leven blijft stil liggen. Negen moeten nog gevonden worden. "Wij, de families van de vermiste slachtoffers, leven nog steeds de dag -- 16 april 2014," zei Park, die in slechte gezondheid verkeert, maar geen behandeling weigert. "Ik kan alleen maar denken aan het vinden van mijn dochter en andere vermiste mensen." Park's zaak is een verontrustende zaak -- emblematisch van wat onopgelost blijft een jaar nadat de Sewol-veer zonk. Dozens geassocieerd met de veerbootramp zijn naar de gevangenis gestuurd op strafbare feiten. Maar families zeggen dat de onderliggende problemen die leidden tot het zinken van de Sewol zijn verre van opgelost. Op 16 april begon de Sewol-veerboot, met honderden middelbare scholieren, na een scherpe bocht te zinken. Passagiers kregen herhaaldelijk te horen dat ze moesten blijven waar ze waren als redders. Velen van hen luisterden naar de instructies en bleven op hun plaats. Terwijl de veerboot zijwaarts kantelde, zag het water in en de voorwerpen in het schip omgevallen, mensen verwondden en hun weg naar buiten blokkeerden. Woede over hoe de bemanning er niet in slaagde om de passagiers te evacueren versterkt toen video's van de kapitein van de veerboot in zijn ondergoed sprongen in de armen van de Koreaanse kustwacht, terwijl honderden gevangen bleven in het schip. Duikers moesten de lichamen één voor één uit het water plukken, waardoor de jongeren terug naar land kwamen in zwarte lijkzakken waar ze werden ontmoet met de darm-wrikkende kreten van hun families. Op donderdag, de eenjarige verjaardag van de ramp, Zuid-Korea president Park Geun-hye riep om de berging van het wrak van de Sewol "zo snel mogelijk." "Onlangs was er een aankondiging dat het technisch mogelijk is om Sewol veerboot te redden. Ik denk dat het nu tijd is om serieus voor te bereiden op berging," zei ze. Een regeringsstudie over het verhogen van de veerboot vrijgegeven vorige week identificeerde een kraan en drijvende dok als de veiligste manier om te zoeken naar de vermiste. De Sewol-veer is meer dan 20 jaar oud en er zijn angsten dat het zou kunnen uit elkaar vallen tijdens de winning, volgens het Zuid-Koreaanse Ministerie van Oceanen en Visserij. Het agentschap verwacht een ingewikkelde technische operatie om de veerboot te verwijderen, die ongeveer 10.200 ton boven water zou wegen. Het proces kan meer dan anderhalf jaar duren, en dat het zou kosten de Zuid-Koreaanse regering overal van $91 miljoen tot $182 miljoen. De families van de slachtoffers hebben geëist dat het schip worden hersteld om grondig onderzoek van het ongeval. Sinds de dagen onmiddellijk na de ramp, families hebben kritiek op de regering over haar reactie. De communicatie over de reddingspogingen werd door elkaar gehaald, waardoor geruchten en hoaxes werden verspreid. Kritiek over de effectiviteit van de Zuid-Koreaanse kustwacht bij het uitvoeren van de reddingsoperatie. De kapitein van het eerste kustwachtschip dat werd gestuurd om de Sewol-passagiers te redden werd schuldig bevonden aan nalatigheid en valse meldingen. De herstelpogingen hebben ook een dodelijk tol geëist met een totaal van zes doden -- een duiker die de Sewol onderzocht, stierf in mei, en in juli stierven vijf mensen nadat een helikopter met hulpverleners die betrokken waren bij de operatie, crashte. Park, de Zuid-Koreaanse president, beloofde grote hervormingen, ontmantelde de kustwacht en zwoer een onderzoek naar wat er mis ging. Dat beloofde onderzoek is belemmerd door de politiek en meningsverschillen tussen de families en de overheid over wie zou moeten deelnemen aan het onderzoek. Eerder deze maand, enkele tientallen familieleden marcheerde naar Seoul uit Ansan, de voorstad waar de meeste studenten woonden. Sommige van de families schoren hun hoofden om politieke actie te eisen. Verschillende wetten zijn goedgekeurd om vrachtgewicht te inspecteren en het toezicht in de industrie te verhogen. In het geval van Sewol, bleek de veerboot te zijn geladen met een dubbele capaciteit. De lading was niet goed beveiligd, waardoor het schip uit balans werd gebracht als de containers uit elkaar vielen en het schip uit balans werd gebracht. Een onervaren bemanning en herontwerpen van het schip om meer passagiers en vracht te behandelen werden ook genoemd als factoren in de ramp. Het zinken leidde tot een debat over de tekortkomingen van de regering en welke preventieve maatregelen hadden moeten worden genomen. "De tragedie van Sewol werd ook bijna veroorzaakt door de accumulatie van corruptie, onregelmatigheid en blind ogen," Park zei op donderdag. "Corruptie en diepgeworteld kwaad zijn kwesties die kunnen leiden tot het wegnemen van mensenlevens. We nemen dit zeer serieus." In de onmiddellijke nasleep, Zuid-Koreaanse aanklagers arresteerden de kapitein, bemanningsleden en zakenpartners. Sewol's kapitein, Lee Joon-seok, die werd breed bespot om in veiligheid te springen, werd veroordeeld tot 36 jaar gevangenis wegens verlaten waardoor dood en letsel, en het overtreden van zeewetten. In juli werd het lichaam van een miljardair Yoo Byung Eun, die verondersteld werd connecties te hebben met het bedrijf dat de veerboot bezat, ontbindend gevonden in een pruimveld. Maar sommige families zeggen dat bredere, systematische problemen die de ramp mogelijk maakten niet zijn aangepakt. Of de veerboot zal worden opgevoed en een onafhankelijk onderzoek zal worden gehouden zal worden gezien. CNN's KJ Kwon en journalist Jungeun Kim droegen bij aan dit rapport in Seoul.
Sewol veerpont zonk een jaar geleden voor de kust van Zuid-Korea, doden 304 mensen. Families houden protesten, wakes, zeggen dat er niet veel is opgelost sinds het zinken. Regering moet nog beslissen of de veerboot te verhogen.