De Franse staatsspoorwegmaatschappij eiste maandag politieactie tegen 'onverantwoordelijke' Parijs-Roubaix-fietsrijders die een veiligheidsbarrière doorbraken seconden voordat een hoge snelheidstrein door kwetste. Het SNCF-bedrijf diende een officiële klacht in bij de Franse aanklagers dat de actie in de prestigieuze zondagsrace een dodelijke tragedie had geriskeerd. De laatste renners gingen door de barrière in Noord-Frankrijk ongeveer acht seconden voordat de TGV-trein arriveerde bij de Waller kruising, 87 kilometer (54 mijl) vanaf het einde van de zogenaamde 'Hell of the North' race. SNCF heeft gesproken over hun woede bij de renners die een veiligheidsbarrière doorbraken toen een trein naderde . SNCF sloeg de renners voor een 'uiterst graf een onverantwoordelijke actie' Een renner werd zelfs door de barrière gesloopt toen hij naar beneden kwam, als de renners haasten met de trein in de buurt. Een andere fietser maakte zijn weg over het spoor nadat de politie probeerde te stoppen met meer concurrenten die overkwamen. Een aantal renners wacht veilig tot de trein doorkomt terwijl anderen riskeerden over te steken . De trein sloeg met hoge snelheid door kort nadat een groep renners door de slagboom ging. Eén renner van de Belgische Lotto ploeg werd door een slagboom geknipt toen hij naar beneden kwam. John Degenkolb, winnaar van de wedstrijd bekend om zijn 26 delen van bot-overvallende geplaveide wegen, was onder de groep die door de slagboom ging toen hij dichtging. Raceorganisatoren zeiden dat het niet mogelijk was geweest voor de leiders om op tijd te stoppen. 'Met opzet en tegen alle veiligheidsregels doorkruisten verschillende renners een gesloten veiligheidsbarrière', aldus een SNCF-verklaring waarin de klacht werd aangekondigd aan de Franse aanklagers. 'Miljoenen televisiekijkers zagen live deze uiterst ernstige en onverantwoordelijke actie die tragisch had kunnen zijn', voegde het bedrijf eraan toe. 'Een paar seconden later liep een TGV op deze lijn en had het peloton kunnen raken.' Toen de laatste ruiter door de oversteek was gegaan, was er een politiemotor op zijn plaats om meer renners te stoppen. De renners worden gehouden op een niveau kruising in de Paris-Roubaix race als een trein nadert. Een aantal fietsers doorbrak de barrière om het spoor over te steken voordat de trein door . De laatste fietser bleek over het spoor ongeveer acht seconden voordat de trein ging door. Normaal renners die gaan door een gesloten veiligheidskruising worden gediskwalificeerd. Maar Guy Dobbelaere, voorzitter van de jury van de race commissarissen, verdedigde de actie van de renners op zondag. 'Het was niet mogelijk voor de kopruiters om veilig genoeg te stoppen,' zei Dobbelaere. 'Het peloton was 10 meter verderop toen de slagboom begon te sluiten.' Raceleider Thierry Gouvenou voegde eraan toe: 'Door de wedstrijd even te neutraliseren om de gestopten niet te bestraffen, hebben we de geest van de regel gerespecteerd.'In theorie worden degenen die passeren wanneer de slagboom omlaag is uit de race gegooid. 'Deze keer zou dat onrechtvaardig zijn geweest ten aanzien van de renners die niet geïdentificeerd werden', zei Gouvenou. De Duitser John Degenkolb won de wedstrijd en was één van de renners die door de gesloten barriere ging. Degenkolb viert zijn overwinning naast Zdenek Stybar (links) en Greg van Avermaet (rechts) Race ambtenaren vertraagden de renners aan kop, zodat degenen die bij de slagboom stonden in konden halen. In 2006 werden drie renners gediskwalificeerd voor het passeren van een gesloten spoorwegovergang. De drie - Leif Hoste en Peter van Petegem van België en Russische Vladimir Guseve - waren minder dan 10 kilometer (zes mijl) van de finish verwijderd en hadden de topplaatsen betwist.
Het spoorwegbedrijf veroordeelt de fietsers 'graven en onverantwoordelijke actie' Ze hebben een officiële klacht ingediend bij de Franse aanklagers . John Degenkolb, de winnaar van de race, stak de barrière toen het gesloten .