De dagen van het vullen van uw auto met benzine kan worden genummerd omdat onderzoekers de efficiëntie van het maken van waterstof brandstof uit plantaardige afval hebben verhoogd. Amerikaanse wetenschappers hebben een manier gevonden om afgedankte maïsvliezen en stengels te gebruiken om goedkope waterstof brandstof te maken die het milieu niet vervuilen als fossiele brandstoffen. De doorbraak kon op een dag zien de brandstof wordt lokaal geproduceerd en bestuurders stoppen om hun voertuigen bij te tanken bij wegbioreactoren in plaats van benzine pompen in hun motor. Amerikaanse wetenschappers hebben een manier gevonden om afgedankte maïskafjes en stengels te gebruiken om goedkope waterstofbrandstof te maken die het milieu niet vervuilt zoals fossiele brandstoffen en het zou de opname van biogas voor auto's kunnen versnellen. Milieuvriendelijke waterstofauto's, die al een realiteit zijn, zenden alleen water uit, maar het gas is duur en is niet gemakkelijk op te slaan, wat betekent dat er meer onderzoek nodig is om waterstof auto's te worden mainstream. Nu, onderzoekers aan Virginia Polytechnic Institute en State University hebben aangetoond dat het mogelijk is om 100 procent van de suiker in maïsstengels en knutselen te converteren een bijproduct van de landbouw in waterstofgas, die kan worden gebruikt om voertuigen aan te drijven. Het is eerder alleen mogelijk geweest om tussen 30 en 60 procent plantaardige suiker omzetten in waterstof, met behulp van industriële katalysatoren of fermenteringstechnieken, The Independent. Het uiteindelijke doel is om grote hoeveelheden waterstof uit gewasafval efficiënt te produceren, omdat veel van de huidige methoden ofwel te veel kosten of gebruik te maken van voedselgewassen. De doorbraak kon op een dag zien dat de brandstof lokaal wordt geproduceerd en bestuurders stoppen om hun voertuigen bij te tanken aan de weg bioreactoren in plaats van benzine in hun motor. Jarenlang, wetenschappers zijn bezig met het ontwikkelen van brandstofcel auto's aangedreven door zuivere waterstof, maar zijn niet zeker hoe de stof effectief op te slaan. Nu, onderzoekers van India's Benaras Hindu Universiteit kan dicht bij het oplossen van dit probleem met behulp van kokosnoot kernels om waterstof op te slaan in gasvorm. Het opslaan van vloeibare waterstof is berucht moeilijk als het moet worden gehouden bij extreem lage temperaturen, die duur en lastig is in de grenzen van een auto. Om het gasvormig op te slaan, zou betekenen dat voertuigen moeten worden uitgerust met grote, onder druk staande tanks, wat niet praktisch is. In plaats daarvan hebben experts zich gericht op het vinden van materialen, zoals koolstof, die waterstof kunnen absorberen en vrijgeven op aanvraag. Professor Viney Dixit en zijn team, aan de universiteit van Waterstof Energie Centrum creëerde koolstof uit kokosnoten kernen, die vettige en organische zuren bevatten evenals kalium, magnesium en natrium. Hij zegt dat de kernels, die gemakkelijk worden gevonden, goedkoop zijn en gemakkelijk kunnen worden omgezet in koolstof. In tegenstelling tot grafeen, koolstof nanobuizen (CNT's) en andere soorten koolstof, de productie van koolstof uit vast endosperm is niet de tijd nemen, schreef hij in een research paper.Daarom, de kosten-effectiviteit, goede adsorptiecapaciteit en gemakkelijke beschikbaarheid zijn de gunstige factoren voor waterstofopslag. de onderzoekers ontdekten dat de koolstof geproduceerd uit de kernen kon opslaan een . . .onvermijdelijk veel waterstof. Twee wetenschappers ontwikkelden een proces om efficiëntere brandstof te maken door het mengen van biomassa met een speciale oplossing bestaande uit 10 enzymen die plantaardige suikers in waterstof en kooldioxide. De enzymen werden gemaakt in microbiële fermenters met behulp van genetisch gemanipuleerde bacteriën, die vervolgens werden toegevoegd aan het afval van de plant en een aantal weken achtergelaten, hoewel ze zouden worden gelaten voor veel langer als de brandstof werd geproduceerd op grote schaal. De doorbraak kon een nul-emissies brandstof die de beweging naar waterstof aangedreven voertuigen kon versnellen, volgens de studie, die werd gepubliceerd in het tijdschrift PNAS. We hebben de belangrijkste stap in de richting van een waterstofeconomie gedemonstreerd -- het produceren van gedistribueerde en betaalbare groene waterstof uit lokale biomassabronnen, zei studie co-auteur Percival Zhang, een professor aan Virginia Tech. Samen met voormalig doctoraalstudent Joe Rollin, richtte hij een start-up genaamd Cell-free Bio-innovaties om te werken aan de brandstof. Het proces bouwt voort op eerder onderzoek met behulp van ›se, de meest voorkomende eenvoudige plant pentose suiker, om waterstofrendementen te produceren die voorheen alleen in theorie haalbaar waren, ... volgens de studie. Andere waterstof brandstof productiemethoden zijn afhankelijk van sterk verwerkte suikers, maar het Virginia Tech team gebruikte maïskafjes en stengels, die bekend staan als vuile biomassa, om de kosten te verminderen en de brandstof om lokaal te produceren makkelijker te maken. Dr Rollin ontdekte dat het proces van het afbreken van maïskafjes en stengels in waterstof en kooldioxide kan zowel suikers glucose en xylose op hetzelfde moment - niet de ene na de andere. De ontdekking betekent dat het mogelijk is om de snelheid waarmee waterstof wordt vrijgegeven te versnellen, terwijl het verminderen van het gebied van de faciliteit nodig om het te produceren tot de grootte van een gasstation. Andere waterstof brandstof productiemethoden zijn afhankelijk van sterk verwerkte suikers, maar het Virginia Tech team gebruikte maïskafjes en stengels, (een voorraadbeeld van de hele plantis getoond) die bekend staan als vuile biomassa, om de kosten te verminderen en de brandstof om lokaal te produceren te vergemakkelijken . We geloven dat deze spannende technologie heeft het potentieel om het wijdverbreide gebruik van waterstof brandstofcel voertuigen over de hele wereld mogelijk te maken en de plaats van fossiele brandstoffen ,Zegt Dr Rollin . Experts zeggen dat het moeilijk is om te weten hoeveel de nieuwe aanpak zou kunnen kosten, maar Lonnie Ingram, directeur van het Florida Centre for Renewable Chemicals and Fuels aan de Universiteit van Florida - die niet betrokken was bij de studie - zei dat het werk vertegenwoordigt een revolutionaire aanpak die veel nieuwe voordelen biedt. Deze onderzoekers hebben zeker uitgebreid de reikwijdte van ons denken over metabolisme en hoe het speelt in de toekomst van alternatieve energieproductie, zei hij. Onderzoekers zeggen dat ze de nodige cash om hun bevindingen op te schalen tot een demonstratie-niveau, dat is de volgende stap van het project. Professor Zhang zei: "Ik denk dat we over drie tot vijf jaar in staat moeten zijn om een bioreactor te bouwen die zoiets is als een benzinestation dat 200 kilo waterstofbrandstof per dag kan produceren."Dit zou genoeg zijn om ongeveer 40 of 50 auto's bij te tanken.
Virginia Polytechnic Institute en de State University onderzoekers vonden een manier om afgedankte maïskafjes en stengels te gebruiken om goedkope waterstof brandstof te maken . Gebruikte efficiënte methode om 100% van plantaardige suikers om te zetten in 'groene' brandstof . Het is voorheen alleen mogelijk om 60% van suikers om te zetten in waterstof . Doorbraak kon automobilisten het vullen van langs de weg bioreactoren zien .