Een pond zal u kopen anderhalve blik bonen, twee pakjes chips of een luchthaven in Spanje. Ciudad Real luchthaven werd gebouwd in 2009 tegen een kostprijs van meer dan € 1 miljard . ... Spanje economie heeft genomen .. maar werd gesloten drie jaar later toen haar moedermaatschappij viel in financiële problemen. De rechter die de leiding van de administratie op dat moment oordeelde dat het moest worden verkocht, met een vraagprijs van € 100 miljoen (£ 86 miljoen). Scroll naar beneden voor video . Rubble: De controle toren staat trots boven het afval . Te koop: De luchthaven zal worden verkocht voor slechts een pond . Haunting: De terminal , waar 5 miljoen passagiers moeten passeren elk jaar , is griezelig leeg . Echter , er zijn geen kopers en er is nu geen minimale vraagprijs , theolivepress.com gemeld . De nieuwe eigenaren , zal moeten betalen een paar honderd miljoen pond schuld , hoewel . De luchthaven werd ontworpen om tegemoet te komen aan de bloeiende economie van Spanje om zowel de stad als de kust te bedienen via een hoge snelheid spoorverbinding. Het was gepland om de overstroming van de luchthaven van Madrid Barajas, ongeveer 150 mijl naar het noorden, Ciudad Real's vlaggenschip transport hub was een symbool van de moderne Spaanse welvaart te nemen. Maar helaas is gebleken dat het een van de vele witte olifanten voor de natie. Gedurende vele maanden waren de enige vluchten die van prive-jets, naar verluidt inclusief Prins Harry op weg naar een zwijnenjacht op land in de buurt van eigendom van de hertog van Westminster. De luchthaven werd geprojecteerd om de overloop te nemen van de luchthaven van Madrid Barajas, ongeveer 150 mijl naar het noorden. Contrast: De hogesnelheidstrein, die werd verondersteld om de luchthaven te dienen, whizzes door als de luchthaven staat overbodig. Een hoge snelheid trein versnelt langs de luchthaven, die gesloten in 2012 . Derelict: Ciudad Real's Airport werd verondersteld een symbool van het moderne Spanje te zijn, maar wordt nu overgelaten aan rack en ruïne. Wasteland: Het uitgestrekte stuk van de start-en landingsbaan en het enorme gebied van de landing eromheen blijven leeg. Maar de laatste budget luchtvaartmaatschappij die vanaf haar terminals te vliegen stopte met vliegen in eind 2011 en toen de laatste privé-vluchten stopte een paar maanden later, de luchthaven gesloten winkel. Sindsdien, de 28.000 vierkante meter terminal ligt leeg, waar 5 miljoen passagiers had moeten wachten om weg te whiskeen elk jaar. Gebouwd in 2008, opende het volledig in 2009 voor een totale particuliere kosten van € 1,1 miljard, en was bedoeld om zowel Madrid en de Andalusische kust, elk toegankelijk per trein in 50 minuten. De socialistische regionale overheid besteedde miljoenen aan het ondersteunen van de locatie, het promoten van het project met reclamecampagnes en goedkeuring van een € 140 miljoen garantie om het drijvend te houden. De socialistische regionale overheid besteed miljoenen aan de aanleg van de locatie. De 4000 meter baan moet voortdurend worden geschilderd met gele kruisen, dus piloten vliegen over de luchthaven zullen weten dat ze niet kunnen landen . De ghost luchthaven is slechts een van de verschillende te vinden in het hele land. In oktober 2011 zag het zijn laatste commerciële vlucht, door Vueling. De luchthaven bleef open voor nog eens zes maanden, het personeel nog steeds wordt betaald voor de behandeling van een handvol particuliere aankomsten. Eindelijk gesloten in april 2012, maar ook al is het nu gesloten voor het luchtverkeer, onderhoud taken moeten nog worden uitgevoerd. De 4.000 meter baan moet voortdurend worden geschilderd met gele kruisen, zodat piloten die over de luchthaven zullen weten dat ze er niet kunnen landen. Het spook vliegveld is slechts een van de verschillende te vinden in het hele land. Nog erger is Castellon's, waar geen vliegtuig ooit was geland of vertrokken voordat het werd gesloten. In oktober 2011 zag het zijn laatste commerciële vlucht, door Vueling. In oktober 2011 zag het zijn laatste commerciële vlucht, door Vueling .
Ciudad Real luchthaven werd gebouwd in 2009 tegen een kostprijs van meer dan € 1 miljard . De economie van Spanje heeft genomen . Het werd gesloten slechts drie jaar later toen haar moedermaatschappij viel in financiële problemen . De luchthaven was ontworpen om tegemoet te komen aan de bloeiende economie van Spanje om zowel stad en kust te dienen via hoge snelheid spoor link .