Het aantal tienerrijders van personenauto's dat betrokken is bij fatale ongevallen in de VS daalde van 5.724 tot 2.568, per 100.000 personen in het laatste decennium. Het aantal fatale ongevallen waarbij tienerrijders betrokken waren, is de afgelopen tien jaar met 55 procent gedaald, volgens een rapport van de VS. Tussen 2004 en 2013 is het aantal bestuurders van personenauto's tussen 16 en 19 jaar die betrokken waren bij fatale ongevallen in de VS gedaald van 5.724 tot 2.568, per 100.000 mensen. Nieuwe veiligheidskenmerken in auto's en graduate licentie beperkingen behoren tot de top redenen voor de dramatische daling van de dodelijke slachtoffers. Ruth Shults, een letselpreventie onderzoeker bij de VS Centers for Disease Control and Prevention in Atlanta die werkte aan het rapport, zei afgestudeerde licenties verminderen het totale crash tarief in tiener bestuurders met 20 tot 40 procent. Afgestudeerde licenties kunnen plaats avondklok op jonge bestuurders, waardoor minder tieners op de weg 's nachts. Dit soort licenties kan ook beperken het aantal passagiers een nieuwe bestuurder kan hebben in hun auto, volgens Autoblog. Sommige staten beperken jonge bestuurders tot een passagier, terwijl andere alleen familieleden en rijinstructeurs. Wat betreft tijdsbeperkingen, sommige staten, zoals Idaho, niet laten jonge bestuurders op de weg van zonsondergang tot zonsopgang. Andere staten hebben meer concrete periodes, zoals 11:00 tot 5:00 of 12:00 tot 6:00. De leeftijd waarin afgestudeerde licenties veranderen van beginner naar intermediaire naar volledig bevoorrechte bestuurder ook varieert tussen staten. Eric Teoh, een senior snelweg statisticus aan de Insurance Institute for Highway Safety in Arlington, Virginia, die niet betrokken was bij de studie zei jongere tieners misschien niet krijgen achter het stuur, wat betekent dat minder ongevallen kunnen optreden. Gemiddeld, drie van de vier Amerikaanse middelbare scholen studenten van 16 jaar of ouder gemeld dat hebben gereden in de afgelopen 30 dagen bij het nemen van een enquête. 'Een 18-jarige beginner is waarschijnlijk meer voorbereid volwassenheid-wise dan een 16-jarige beginner,' vertelde hij Autoblog. Drie uit vier Amerikaanse middelbare scholen studenten 16 jaar of ouder had gereden ten minste eenmaal tijdens de 30 dagen voordat een enquête werd genomen door de CDC, volgens het rapport dat aangekondigd de fatale informatie. Het rapport keek naar studenten in 42 staten - Californië, Colorado, Indiana, Iowa, Minnesota, Oregon, Pennsylvania en Washington waren niet opgenomen. Het percentage studenten dat reed was hoger in Midwesten en bergstaten, en het bleek lager te zijn in metropolitane gebieden.
Tussen 2004 en 2013 zijn het aantal bestuurders van personenauto's van 16 tot 19 jaar die betrokken zijn bij fatale ongevallen in de VS gedaald van 5.724 naar 2.568, per 100.000 . Nieuwe veiligheidskenmerken in auto's en afgestudeerde licenties behoren tot de redenen voor de daling van het aantal verkeersdoden . Afgestudeerde licenties verlagen het crashpercentage in tienerdrivers met 20 tot 40 procent . Driekwart van de middelbare scholieren 16 of ouder zijn op de weg .