De grootste ijsbedekking op Noord-Amerika. Grote Meren in decennia is back-up van belangrijke leveringen van de scheepvaart met 18 vrachtschepen momenteel vastgezet in het ijs, niet in staat om te bewegen. Buitengewone luchtfoto's genomen boven Whitefish Bay op het oosten van het meer Superior, Ontario, tonen enkele van de vrachtschepen opgesteld over een bevroren uitgestrektheid. Ze zijn het dragen van een verscheidenheid van goederen van Canadese graan naar de VS ijzer en staal, maar worden gehinderd door platen van ijs zo groot als pick-up vrachtwagens, het is gemeld. Scroll naar beneden voor video . Gestopt in het midden met u: Vrachtschepen gevangen in het ijs worden weergegeven op deze foto op dinsdag bij Whitefish Bay op Lake Superior noordwesten van Sault Ste. Marie, Ontario . De Canadese kustwacht schip Samuel Risley is te zien op deze luchtfoto bij Whitefish Bay op Lake Superior . De ijsbreker nam deel aan een poging om acht vrachtschepen te bevrijden van zwaar ijs . De grootste ijscover op Noord-Amerika de Grote Meren in decennia is back-up van belangrijke leveringen van de scheepvaart met 18 vrachtschepen momenteel vastgezet in het ijs, niet in staat om te bewegen. Nergens te gaan: De James R Barker Lake Freighter wordt weergegeven gevangen in het ijs in deze luchtfoto bij Whitefish Bay. Mark Gill, directeur van scheepsverkeersdiensten voor de Amerikaanse kustwacht, vertelde de Duluth News Tribune:  Er is veel water in. Geraakt met de ijsbrekers, het beweegt en neemt niet de pauze. Het is erg traag om te zeggen het minste... De ijsbrekers op de scène zijn de US Coast Guard cutter Alder, de grootste Amerikaanse ijsbreker, volgens de Tribune. Breaking point: De schepen het vermogen om te manoeuvreren is extreem beperkt omdat het ijs is in staat om hun rompen door te dringen. De schepen dringend behoefte aan een pad door het meer door Canadese en Amerikaanse ijsbrekers, die zelf zijn belemmerd door de extreme weersomstandigheden. De US Coast Guard cutter Mackinaw (rechts) werkt in dik ijs om het vrachtschip Edwin Gott in Whitefish Bay te breken. De Samuel Risley maakt langzame vooruitgang door de bevroren uitgestrektheid, die platen van ijs ter grootte van pick-up vrachtwagens bevat. Mark Gill, directeur van de scheepsverkeersdiensten voor de Amerikaanse kustwacht, zei 'dit is gewoon gek hoeveel ijs we daar hebben' De schepen het vermogen om te manoeuvreren is uiterst beperkt omdat het ijs in staat is om door hun rompen te dringen. Een schip, de Kaye E. Barker, probeerde wat vooruitgang te boeken, maar het ijs zette een gat in haar zij, wat betekent dat ze moest aanmeren in Waiska Bay en haar lading over te dragen naar een ander schip. In Californië, ondertussen, het is de hitte die het probleem. De staat ervaart zijn vierde jaar van ernstige droogte en foto's zijn ontstaan van arbeiders het slopen zwembaden, hun eigenaren kiezen ervoor om ze verwijderd in het gezicht van verplichte verminderingen van het watergebruik.
Luchtfoto's genomen boven het oosten van Lake Superior tonen de vrachtschepen opgesteld over een bevroren uitgestrektheid. De schepen, die grondstoffen vervoeren, worden belemmerd door platen van ijs zo groot als pick-up vrachtwagens, het is gemeld. Hun vermogen om te manoeuvreren is uiterst beperkt omdat het ijs in staat is om hun rompen door te dringen.