Virtual reality headsets kunnen helpen om luchtziekte en jetlag aan te pakken tijdens vluchten, volgens een team van Britse ingenieurs. Een nieuw apparaat, genaamd de Flow VR, biedt passagiers een virtueel beeld van de horizon die de bewegingen van het vliegtuig nabootst. Dit kan helpen om het conflict te bestrijden tussen de informatie die uit de ogen van een persoon komt en hun gevoel voor evenwicht in het binnenoor, wat kan leiden tot reisziekte. Het systeem, ontworpen door Flow IFE tijdens de vlucht, kan ook reizigers presenteren met hoge kwaliteit beelden van hun bestemming die de tijd van de dag repliceren om hen te helpen acclimatiseren naar hun nieuwe tijdzone. Airline Qantas is de eerste om virtual reality headsets te introduceren aan haar passagiers (boven) om hen vermaakt te houden tijdens lange vluchten, maar de apparaten kunnen ook helpen om problemen zoals luchtziekte en jetlag te bestrijden. Leon Codrington, algemeen manager voor productontwikkeling bij Flow IFE, die het apparaat heeft gemaakt, vertelde The Times: 'Het ergste voor het brengen van bewegingsziekte is een loskoppeling tussen wat de ogen zien en wat het lichaam voelt. Zelfrijdende auto's kunnen een manier zijn om je ogen van de weg te halen en een beetje te ontspannen, maar ze kunnen ook reisziekte verhogen, onderzoek heeft gevonden. Het onderzoek werd uitgevoerd door Michael Sivak en Brandon Schoettle van de Universiteit van Michigan Transportation Research Institute. Ze vroegen meer dan 3.200 volwassenen in de VS, India, China, Japan, Groot-Brittannië en Australië wat voor soort activiteiten ze zouden doen in plaats van rijden in een volledig zelfrijdende voertuig. Meer dan een derde van de Amerikanen zei dat ze dingen zouden doen die de waarschijnlijkheid en ernst van bewegingsziekte verhogen, waaronder lezen, sms'en, films kijken of televisie, spelletjes spelen of werken. Meer dan de helft van de Indianen, 40 procent van de Chinezen en tot 30 procent van de volwassenen in Japan, Groot-Brittannië en Australië zei dat ze ook zouden deelnemen aan dit soort activiteiten. De cijfers suggereren dat wanneer autonome voertuigen eenmaal mainstreamer worden maar liefst 12 procent van de mensen zich op enig moment tijdens een reis ziek in de voertuigen zal voelen. 'Als je stil zit, kijkend naar een stoel aan de voorkant die niet beweegt, toch voel je het vliegtuig weven over de hele lucht, waardoor je je heel snel ziek kunt voelen. 'Wat ons systeem doet, is dat uitschakelen door je een horizon te laten zien die op en neer beweegt zoals het vliegtuig doet.' Het bedrijf toonde een prototype van zijn toestel op de Aircraft International Expo in Hamburg vorige week. Het toestel gebruikt accelerometers om de beweging van het vliegtuig te detecteren en toont een horizon die met het erin beweegt. Het display kan passagiers ook voorzien van een manier om hun bestemming te verkennen met driedimensionale inhoud. Meldingen van de bemanning kunnen ook op het scherm worden weergegeven om passagiers op de hoogte te houden terwijl ze ook kunnen worden gebruikt om films te kijken of games te spelen. De headsets worden verwacht tussen de £ 300 en £ 500 elk. Virtual reality headsets, echter, zijn al begonnen te worden geïntroduceerd als onderdeel van het tijdens de vlucht entertainment systemen op vliegtuigen. Qantas werd de eerste luchtvaartmaatschappij die viritual realilty headsets bood aan eerste klas passagiers eerder dit jaar. Al jaren virtual reality headsets hebben hun eigen beweging ziekte probleem als de graphics vaak niet in staat om gelijke tred te houden met de bewegingen van de gebruikers. De graphic hierboven laat zien hoe de virtual reality bril zou helpen om de symptomen van reisziekte te verlichten. De VR headsets zouden accelerometers gebruiken om de beweging van het vliegtuig te detecteren, zodat het kan worden weergegeven op het scherm, helpen om de discrepantie tussen de ogen en het binnenoor dat kan leiden tot reisziekte verminderen. Echter, nieuwe apparaten zijn begonnen om dit te overwinnen met behulp van snellere graphics en screen refresh rates. Recent onderzoek door Purdue universiteit vond ook dat het invoegen van een beeld van een virtuele menselijke neus in een virtual reality beeld kan ook helpen verminderen misselijkheid. De heer Codrington vertelde Mail Online dat hun apparaat kan onderscheiden van bewegingen van de dragers hoofd en het vliegtuig door middel van bewegingssensoren die zijn aangesloten op de stoel of van een draadloos signaal van het vliegtuig. Hij zei ook dat ze hoopten te beginnen met gesprekken met een bedrijf dat externe camera's maakt om een 360 graden live uitzicht buiten het vliegtuig voor passagiers te produceren.
Britse technologie bedrijf Flow IFE heeft een prototype apparaat gebouwd dat passagiers virtuele horizon laat zien die de beweging van het vliegtuig nabootst. Apparaat helpt om de verbinding tussen ogen en het gevoel van evenwicht te bestrijden. De headset kan ook realistische nacht en dag beelden van de bestemming van een reiziger te tonen om hen te helpen acclimatiseren naar nieuwe tijdzones tijdens hun vlucht.