(CNN) De Solar Impulse 2, het experimentele vliegtuig dat probeert te vliegen over de wereld zonder gebruik te maken van een druppel brandstof, is aan de grond gehouden door het weer in China. Wat verondersteld werd een overnachting te zijn in de zuidwestelijke stad Chongqing is nu uitgerekt tot een verblijf van twee-en-een-een-half week. Het is een onverwachte tussenstop die het geduld van de piloten en meer dan 60 teamleden test, slechts een kwart van de weg langs een reis die ongeveer 35.000 kilometer (21748 mijl) over vijf maanden zal beslaan. "Je kunt geloven dat je wil het weer kan beïnvloeden," zegt piloot Bertrand Piccard, die uit een lange familielijn van ontdekkingsreizigers komt. Maar dan zul je echt teleurgesteld zijn omdat het niet werkt. "Of je weet gewoon dat het een avontuur is dat je doet met de krachten van de natuur." Piccard, samen met Andre Borschberg, een Zwitserse ingenieur, vliegen om de beurt het eenpersoonsvliegtuig, dat op 9 maart vanuit Abu Dhabi is vertrokken en met succes door Oman, India en Myanmar is gevlogen. Er staat veel op het spel. Hun missie, die volgens de piloten gericht is op het bewijzen van de kracht van hernieuwbare energie, en inspirerende innovatie, is al 12 jaar in de maak. In veel opzichten, het is geworden Piccard en Borschberg's raison d'etre. Maar tot nu toe, de Solar Impulse 2 heeft veel tijd op de grond doorgebracht. De laatste tegenslag kwam toen een donderdag opstijgen werd geannuleerd, omdat de kruiswind in Nanjing, de bestemming van het vliegtuig, werd voorspeld te sterk rond de verwachte landingstijd. Vanwege zijn gewicht, op slechts 2.300 kilogram -- ongeveer hetzelfde als een grote SUV -- heeft het vliegtuig bijna perfecte weersomstandigheden nodig, inclusief winden van minder dan 4 knopen, of ongeveer 7 kilometer per uur, om te vliegen. Terwijl het team gewend is te wachten, zijn ze duidelijk enthousiast om verder te gaan. "Onze baas is de zon," zegt Solar Impulse woordvoerder Claudia Durgnat. Durgnat zegt dat er een klein venster voor ons ligt, met het volgende mogelijke vertrek van Chongqing op dinsdag. "Het is niet goed voordat, en de dagen erna zien er niet erg duidelijk." Zelfs met de vertraging, zegt Durgnat, het vliegtuig technisch gezien ligt niet achter op schema. Dat is omdat het team moet wachten tot het einde van de maand voor het noordelijk halfrond dagen om langer te worden, voordat het vliegtuig kan wagen over de Stille Oceaan naar Hawaï. Met meer dan 17.000 zonnecellen langs de toppen van zijn vleugels en romp, slaat de Solar Impulse 2 energie op gedurende de dag, om de motoren die het dragen door de nacht, meestal met snelheden niet sneller dan een auto op een snelweg. In een speciaal gebouwde tent aan het einde van de baan op Chongqing International Airport, een skelet team van minder dan een dozijn mensen werkt om de dag taken te voltooien. De rest van de bemanning wacht al weken in Nanjing. Zelfs met het langere verblijf is er geen tijd verloren. Piccard brengt een paar uur van de middag door in de cockpit, training om zich voor te bereiden op de oversteek van de Solar Impulse over de Stille Oceaan en de Atlantische Oceaan, wat het team noemt "het moment van de waarheid." Het vliegtuig zal dan terugkeren naar Abu Dhabi, waar het was vertrokken. In de buurt, twee technici repareren een paar van de vluchtcomputers, die kritische informatie in de cockpit, het ponsen van extra gaten in hun darmen zodat ze niet oververhit. Ondertussen is Borschberg teruggekeerd naar Zwitserland om te rusten en medische behandeling te krijgen voor een migraine en een huidaandoening. Het team verwacht hem begin volgende week terug in China. Borschberg is nog steeds van plan om het eerste deel van de Pacifische kruising te vliegen, die vijf dagen en nachten kan duren. "Het vliegtuig is klaar. Het controlecentrum van de missie is klaar. We wachten al zolang op dat moment," zegt Piccard. Borschberg en Piccard, die een eerdere versie van het vliegtuig over de VS in 2013 hebben bestuurd, zijn geen vreemden om te avontuur. Borschberg is een voormalig gevechtspiloot, en Piccard maakte deel uit van het eerste team dat in 1999 non-stop de aarde omcirkelde in een ballon.
Solar plane trying to be first to circumnavigate world without using fuel is vast in China . Solar Impulse 2 probeert de kracht van hernieuwbare energie te bewijzen .