Duitse luchtvaartregelgevers zeggen dat ze nooit op de hoogte zijn gebracht van de geestelijke gezondheidsproblemen van Andreas Lubitz. Killerpiloot Andreas Lubitz zocht op het internet naar informatie over zelfmoord en depressie met de naam 'Skydevil', het is naar voren gekomen. De chillende gebruikersnaam werd ontdekt na analyse van een tabletcomputer gevonden bij hem thuis, volgens de Duitse krant Bild. Onderzoekers vonden ook zoektermen voor aandoeningen zoals 'bipolaire' en 'manisch depressieve'. In een afzonderlijke ontwikkeling is gebleken dat de Europese regelgevende instanties de Duitse luchtvaartautoriteit hebben gewaarschuwd voor tekortkomingen bij de controle van de veiligheid van de luchtvaart in een regelmatige evaluatie van de handhaving van de veiligheid van de luchtvaart, aldus de Europese Commissie.In haar verklaring werd niet vermeld wanneer de herziening werd uitgevoerd, maar de Wall Street Journal zei dat de Commissie Berlijn in november zei "om de reeds lang bestaande problemen te verhelpen" - maanden voordat de Germanwings neerstortten die alle 150 mensen aan boord doodden. Ondertussen, de luchtvaartautoriteit, de Luftfahrtbundesamt (LBA), zei ook dat het niet wist over de medische achtergrond van Lubitz voorafgaand aan de crash. Ouderbedrijf Lufthansa zei dat Lubitz ambtenaren op een luchtvaartschool vertelde dat hij was gegaan door een periode van ernstige depressie in het verleden, vragen over de vraag of medische controles van bemanningsleden door de veiligheidsregelgevers en luchtvaartmaatschappijen zijn rigoureus genoeg. EU-ambtenaren kwamen tot de bevinding dat de LBA een gebrek aan personeel had, wat haar vermogen om vliegtuigen en bemanningen te controleren, zoals medische controles, rapporteerde het Journal, waarin twee mensen bekend met de zaak. Het was onduidelijk of de tekortkomingen die bij LBA werden vastgesteld factoren waren in de crash, echter. Vetting van de bemanning van luchtvaartmaatschappijen staat in de schijnwerpers nadat de begroting vlucht van luchtvaartmaatschappijen opzettelijk in crashte door Lubitz. "Op basis van de aanbevelingen van het EASA (European Aviation Safety Agency) heeft de Commissie de kwesties aan Duitsland voorgelegd om naleving te eisen. "De antwoorden van Duitsland worden momenteel beoordeeld," aldus de woordvoerder van de Commissie in de verklaring, die op zaterdag wordt gemaild. "Alle EU-lidstaten hebben bevindingen en dit is een normale en regelmatige gebeurtenis. Het maakt deel uit van een continu toezichtsysteem: de bevindingen worden gevolgd door corrigerende maatregelen, vergelijkbaar met een auditproces," aldus de woordvoerder van de Commissie, zonder de bevindingen van EASA in Duitsland te specificeren. De woordvoerder was niet onmiddellijk beschikbaar voor verdere commentaar. De Germanwings Airbus A320 (boven) crashte op 430 km/u en doodde alle 150 mensen aan boord. Een woordvoerder voor de LBA zei dat de audits van EASA bij nationale luchtvaartautoriteiten zoals de LBA meerdere malen per jaar plaatsvonden. Zij zei dat de LBA een enkel cijfer aantal kritieken had beantwoord die er tijdens de audits op waren gericht en dat die reacties nu door EASA werden beoordeeld. Ondertussen werd beweerd dat Lufthansa de luchtvaartautoriteiten niet heeft meegedeeld dat Lubitz had geworsteld met depressie. Bronnen bij het Federal Aviation Office (LBA) zeiden dat ze nooit op de hoogte waren gebracht van de geestelijke gezondheidsproblemen van de 27-jarige en alleen over hen hebben geleerd na de ramp. Lubitz stierf in de crash naast al degenen aan boord na het vergrendelen van zijn copiloot uit de cockpit en opzettelijk versnellen in de Franse berghelling, aanklagers beweren. Zijn lange strijd met depressie werd achteraf onthuld toen onderzoekers uitgebreide controles op zijn dossier uitvoerden. Echter de LBA zegt dat het nooit werd verteld van de observaties gemaakt door artsen die de 27-jarige had onderzocht in zijn 'vroegere fase van ernstige depressie'. De eerste zwarte doos stemrecorder van de Germanwings vlucht die vorige week werd teruggevonden en onthulde Andreas Lubitz opzettelijk crashte het vliegtuig. De tweede is nu ook opgehaald uit het wrak . Duitse krant Welt am Sonntag citeerde bronnen als hebben ontdekt zijn geestelijke gezondheid problemen drie dagen na de crash door toegang tot zijn medisch dossier bij Lufthansa Aeromedical Center. Records onthulde dat hij was getest door artsen zes keer, het rapport beweerde. Lufthansa weigerde te reageren op zijn beweringen met betrekking tot het lopende onderzoek naar de crash. Eerder de luchtvaartmaatschappij chief Carsten Spohr zei dat het was volledig niet bewust Lubitz had geleden eventuele gezondheidsproblemen die zijn vermogen om te vliegen zou hebben aangetast. Vorige week gaf hij echter toe dat hij zijn vliegschool had verteld van een vorige aanval van 'ernstige depressie' in 2009. Hij kreeg later een medisch certificaat dat bevestigde dat hij geschikt was om te vliegen. Aanklagers beweerden dat de piloot werd gediagnosticeerd als suïcidaal enkele jaren voordat hij zijn vergunning kreeg en dat artsen hadden pas onlangs geconcludeerd dat er geen bewijs dat hij wilde zichzelf schade toe te brengen. Franse hulpdiensten werken op de crash site van het Germanwings vliegtuig waar 150 mensen stierven. Lubitz was opgenomen ziek herhaaldelijk in de dagen voor de crash, met artsen notities gevonden gekreukeld in zijn appartement na de ramp. Forensics teams zijn nog steeds bezig op de crash site, zorgvuldig herstellen van puin die ze hopen zal helpen onderzoeken. Het is nog niet bekend of de piloot medicijnen nam op het moment van de crash, hoewel gegevens hersteld van de scène bleek dat hij opzettelijk was versneld in de zijkant van een berg. Hij had eerder voorgeschreven een anti-angst medicijn zo sterk dat gebruikers worden gewaarschuwd om niet te rijden onder invloed. In de dagen voor de hand had hij onderzocht zelfmoordmethoden en cockpit beveiliging online, al die tijd vertellen artsen dat hij niet vloog, maar op ziekteverlof. Team talk: Franse gendarmes maken zich klaar om de crashlocatie van de Duitse Airbus A320 te bezoeken als onderdeel van de zoektocht in Seyne-les-Alpes.
Gebruikersnaam gevonden na analyse van een tablet computer gevonden in zijn huis . Zoek naar informatie over ' bipolaire' stoornis en 'manic depressive' Duitse luchtvaartautoriteit zei dat het nooit werd gemaakt bewust van de ziekte van de piloot . Ambtenaren vertelden lokale media dat ze alleen problemen ontdekten na de crash .