Vliegongelukonderzoekers die een computer onderzoeken van Germanwings copiloot Andreas Lubitz proberen te bepalen of de moordenaar de drank van zijn kapitein heeft 'gespuugd' om hem in het toilet te duwen. Lubitz, 27, crashte de Airbus A320 passagiersvliegtuig in de Alpen en veranderde de hoogte van het vliegtuig in slechts 100 meter met behulp van de automatische piloot, en stuurde het op ramkoers met de Alpen. Duitse aanklagers geloven dat Lubitz een chemische stof heeft toegevoegd aan Captain Patrick Sodenheimer's koffie om hem uit het vliegdek te halen. Scroll naar beneden voor video . Andreas Lubitz kan hebben pieked zijn Captain's koffie, zodat hij alleen zou worden gelaten op het vliegdek van het vliegtuig . Onderzoekers hebben onderzocht Lubitz' computers om zijn gemoedstoestand te bepalen voordat de tragedie . Lubitz bleef zwijgen tijdens de laatste acht minuten van de vlucht als het vloog in de Alpen . Zodra Captain Sodenheimer sloot de cockpitdeur , Lubitz ingeschakeld speciale beveiligingsvoorzieningen voorkomen dat de versterkte deur te heropenen . De veiligheidssystemen werden ingevoerd na de aanslagen op 11 september, hoewel de ontwerpers niet dachten dat een rogue piloot die zichzelf wilde doden terwijl hij zijn passagiers en medebemanning meenam. Al is gebleken dat Lubitz zijn computer gebruikte om methoden van zelfmoord te onderzoeken, evenals informatie over de cockpitdeur vergrendelingsmechanisme. Het is duidelijk dat de Europese veiligheidshoofden bezorgd waren over de veiligheidsprocedures van Germanwings in de weken voor de crash. In november 2014 nam de Europese Commissie contact op met verschillende luchtvaartmaatschappijen en "had gevraagd om verduidelijking om ervoor te zorgen dat alle luchtvaartmaatschappijen actief de regels in acht namen." Na de crash bleek dat Lubtiz leed aan een verlammende depressie, hoewel Lufthansa, die eigenaar is van Germanwings, deze informatie niet doorgaf aan luchtvaartregulatoren. Onderzoekers geloven dat Lubitz, 27, zijn vliegschool geïnformeerd toen hij terugkeerde van een paar maanden pauze in de pilotenopleiding in 2009 dat hij had ervaren een episode van 'ernstige depressie'. Lufthansa heeft gezegd dat hij vervolgens geslaagd voor alle medische tests. De EU heeft gedetailleerde luchtvaartveiligheidsvoorschriften, die regels over de geestelijke gezondheid van een piloot bevatten, dat de lidstaten rekening moeten houden. Het EASA test regelmatig of de 28 EU-landen zich aan deze normen houden. "Dit is een normale en regelmatige gebeurtenis," aldus de ambtenaar.
Onderzoekers hebben gezocht Andreas Lubtiz internet zoekgeschiedenis . Lubitz zocht informatie online over verschillende methoden van het nemen van zijn eigen leven . Hij wordt ook verondersteld te hebben onderzocht de cockpit deur vergrendeling systeem . Onderzoekers nu willen bepalen waarom de kapitein verliet de cockpit .