De internationale luchthaven van Praag is gedwongen om portiers te huren om passagiers bagage te vervoeren 32 trappen omdat een multi-miljoen pond bouwproject niet budget voor een roltrap. Een nieuwe metrolijn uitbreiding geopend deze week in de Tsjechische hoofdstad te vervoeren reizigers dichter bij de luchthaven dan ooit tevoren . maar het punt waar passagiers transfer van treinen naar bussen niet hebben een bewegende trap. Dat betekent dat de porters worden overgelaten aan reizigers te vervoeren zware zakken op en neer de steile trap op Nadrazi Veleslavin station, in het noordwesten van Praag, van 05:00 tot 22:00 elke dag, gratis. Scroll naar beneden voor video . Porters dragen passagiers bagage op en neer de trap op Nadrazi Veleslavin station elke dag . Het bouwproject niet budget voor een roltrap tussen het metrostation en busterminal . Een van de portiers, Radek Mojzis, een 23-jarige student aan de Prague's School of Economics, vertelde de Associated Press dat hij solliciteerde voor de baan omdat hij wil fit te blijven en de ouderen te helpen.. Zonder een directe treinverbinding, de No 119 bus neemt passagiers op de laatste vijf mijl tussen Vaclav Havel Airport en het dichtstbijzijnde metrostation. Meer dan drie miljoen luchthavenklanten gebruiken de bus elk jaar, kiezen om niet te gaan met de auto of het risico te worden afgerukt door een van Praags beruchte taxichauffeurs. De 20miljard koruna (527 miljoen pond, 787 miljoen dollar) metro uitbreiding, gepland door de Prague Public Transport Company, werd verondersteld om Nadrazi Veleslavin station te transformeren in een transport hub voor de luchthaven, met passagiers overstappen naar treinen, niet bussen. Reizigers kunnen gebruik maken van een lift, maar ze worden gedwongen om een drukke weg over te steken om toegang te krijgen tot de busterminal. Maar het project is onvoltooid en de roltrap die werd gebouwd verbindt met een ongebouwd treinstation. Michal Rehorek, een woordvoerder van de luchthaven, vertelde MailOnline Travel dat de overheid voor openbaar vervoer verantwoordelijk is voor het bouwen van een nieuwe roltrap. Hij zei dat de luchthaven in gesprek is met transit ambtenaren en een prive-bedrijf met betrekking tot de renovatie van bussen die stoppen op de luchthaven en betere bewegwijzering op het metrostation. Hij voegde eraan toe: Costs voor [porters] zijn in tienduizenden Tsjechische kronen per maand, maar voor Praag Airport is het vooral een investering in het comfort en de kwaliteit van de dienst in plaats van alleen kosten. .Jiri Stabl, een woordvoerder van de Praagse Openbaar Vervoer Company, vertelde AP dat het treinproject wordt vertraagd en . .is het onmogelijk geworden om het oorspronkelijke plan te veranderen om een roltrap voor degenen die van het metrostation naar de busterminal. Hij voegde eraan toe: We hebben niet het gevoel dat het is een fout van het vervoer bedrijf . een roltrap werd gebouwd voor de luchthaven klanten maar het verbindt het metrostation en een ongebouwde treinstation . De nieuwe uitbreiding laat passagiers om te reizen tussen het centrum van Praag en de luchthaven in 30 minuten , met inbegrip van de bus rit . Ambtenaren zijn nu overwegen het toevoegen van een roltrap terwijl het onduidelijk blijft wanneer het treinproject zal worden voltooid . Reizigers kunnen gebruik maken van een lift gelegen op een ander deel van het metrostation , maar het is niet een naadloze overdracht . Zodra ze aankomen op het oppervlak worden ze gedwongen om een drukke weg over te steken om de busterminal in te gaan.
Praag's nieuwe metro uitbreiding vervoert reizigers dichter bij de luchthaven. Ze zijn gedwongen om over te stappen naar bussen om de laatste vijf mijl te reizen. Maar ze moeten klimmen een set van sterren omdat er geen roltrap naar bussen. Een roltrap werd gebouwd, maar het leidt naar een ongebouwd treinstation.