Het bedekken van vliegtuigen in blauwe lichten, en alleen het inschakelen van hen bij het begin van de start, kon helpen stoppen met vogels botsen met vliegtuigen. Dat is volgens een studie, die vond dat vogels reageerden op lichten op verschillende manieren dan een menselijke macht. De onderzoekers zeiden baantjes kunnen worden gesynchroniseerd met taxi's vliegtuigen, om te helpen vangen vogels de aandacht voordat een vliegtuig opstijgen. De studie werd uitgevoerd door wetenschappers aan Purdue University in Indiana. Ze onderzochten hoe te verminderen vogel tot vliegtuig botsingen door vogels weg te houden van vliegtuigen (stock beeld getoond). Uit onderzoek bleek dat vogels het meest reageerden op blauwe lichten op vliegtuigen. De studie, door wetenschappers aan de Purdue University in Indiana en het National Wildlife Research Centre in Ohio, werd gepubliceerd in The Condor: Ornithological Applications. Ze waren op zoek naar een oplossing voor het probleem van vogels botsen met vliegtuigen, wat £ 480 miljoen (700 miljoen) schade veroorzaakt alleen al in de VS. De FAA schat dat vogelaanslagen hebben geleid tot 200 wereldwijde doden sinds 1988. Ze zijn gevaarlijk voor vliegtuigen omdat vogels in een straalmotor kunnen worden gezogen en een motorfanblad kunnen slaan. Die inslag slaat een enkel blad uit en kan een domino-effect veroorzaken, wat resulteert in motorstoring. Incidenten komen het meest voor kort voor de landing of start wanneer de straalmotoren op topsnelheid zijn. Een 12lb (vijf kg) gans die een vliegtuig raakt dat 150 km/u (240 km/u) bij de lift-off rijdt, genereert de kracht van een gewicht van 1.000lb (450kg) dat daalt van een hoogte van 10ft (3 meter), volgens het Bird Strike Committee USA. Desondanks is het aantal ongevallen met burgerluchtvaartuigen laag, geschat op een dodelijk ongeval in een miljard vlieguren. Ongeveer 65 procent van de vogelaanslagen veroorzaken weinig schade aan vliegtuigen, maar de klap is meestal fataal voor de vogel. In experimenten bestudeerden ze hoe kuddes cowbirds reageerden op modelvliegtuigen. Ze ontdekten dat blauw licht het meest merkbaar was bij vogels, dus ze pasten het vliegtuig in deze kleur. Toen het vliegtuig stilstond, werden de vogels sneller alert toen de lichten aangingen. Maar toen het licht uitging, vertraagde hun reactie - en ze werden pas meer alert toen de lichten aangingen. En de vogels waren ook meer kans om uit de weg van het vliegtuig wanneer de lichten pulseren, in plaats van continu. De auteurs suggereren dat startbanen kunnen worden gesynchroniseerd met vliegtuigen om vogels te waarschuwen voor inkomende vliegtuigen en botsingen te voorkomen. De lichten kunnen worden uitgeschakeld tijdens het taxiën, maar aan tijdens het opstijgen, om de vogels te helpen uit de weg van de snel bewegende vliegtuigen. En ze zeggen dat hun methode kan zelfs helpen vogels te voorkomen botsingen met gebouwen en windturbines door ze ook te bedekken in blauwe lichten. De auteurs suggereren dat start-en landingsbanen kunnen worden gesynchroniseerd met vliegtuigen om vogels te waarschuwen voor inkomende vliegtuigen en botsingen te voorkomen (voorraadbeeld getoond). De lichten kunnen worden uitgeschakeld tijdens het taxiën, maar aan tijdens het opstijgen, om de vogels te helpen bewegen uit de weg van de snel bewegende vliegtuigen. In de experimenten, de onderzoekers bestudeerde hoe kuddes van cowbirds (voorraadbeeld getoond) reageerde op model vliegtuigen. Ze waren op zoek naar een oplossing voor het probleem van vogels botsen met vliegtuigen, die £ 480 miljoen ($ 700 miljoen) schade veroorzaken alleen al in de VS. In eerdere studies hebben we aangetoond dat de vogelrespons op de benadering van het voertuig kan worden versterkt door het verhogen van de opmerkzaamheid van het naderende voertuig met witte lichten, uitgelegd Dr. Fernández-Juric, een van de auteurs van de studie. . .In deze studie echter, we volgden een zintuiglijke ecologie benadering om een licht vast te stellen dat zou worden bijzonder opvallend voor onze studie soort en getest de reacties van individuen op dit licht afgestemd op hun ogen. Daarnaast hebben we laten zien dat door het licht te pulseren, we de effecten van hoge snelheden op het vermogen van de dieren om alert te worden op het naderende vliegtuig verminderen. Deze bevindingen hebben implicaties voor hoe we de reactie van vogels op grotere, snellere vliegtuigen kunnen verbeteren.
Onderzoek werd uitgevoerd door wetenschappers aan de Purdue University in Indiana . Ze onderzochten hoe vogel tot vliegtuig botsingen te verminderen . Onderzoek toonde aan dat vogels het meeste reageerden op blauwe lichten op vliegtuigen . En het inschakelen van de lichten aan tijdens het opstijgen - niet eerder - had het beste effect .