質問: 和歌山で最北端の鉄道駅は何

紀伊駅


紀伊駅（きいえき）は、和歌山県和歌山市北野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R51。
大阪府との府県境となる和泉山脈の雄ノ山峠を越えることもあり、北隣の山中渓駅と当駅の駅間距離は阪和線では最も長い8.1kmとなっている。
歴史
1930年（昭和5年）6月16日 - 阪和電気鉄道の和泉府中駅 - 阪和東和歌山駅（現・和歌山駅）間延伸により開業。
1940年（昭和15年）12月1日 - 阪和電気鉄道が南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の駅となる[1]。
1944年（昭和19年）5月1日 - 山手線が国有化され、鉄道省（のちの日本国有鉄道）阪和線の駅となる[1]。
1968年（昭和43年）9月1日 - 貨物の取り扱いが廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[1]。
1988年（昭和63年）3月13日 - 朝夕の一部快速停車駅となる。
1992年（平成4年）11月1日 - みどりの窓口営業開始。
1993年（平成5年）7月1日 - 阪和線運行管理システム（初代）導入。
1999年（平成11年）5月10日 - 紀州路快速運転開始により、終日快速停車駅になる。
2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[2]。
2013年（平成25年）9月28日 - 阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
2018年（平成30年）3月17日 - 駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
駅構造
島式ホーム2面4線を持つ、待避設備を備えた地上駅。駅舎と二つのホームとはみな同じ高さにあり、この三つを結ぶ跨線橋がある。のりばは駅舎側から1番のりば、2番のりば、3番のりば、4番のりばである。有効長は、本線となる3番線と2番線は8両編成分あるが、待避線となる4番線と1番線は、両端1両分ずつない6両編成分である。
駅舎やホームはみな駅前の道路などから見ると少し高い場所にあり、そのため駅舎と駅前とは階段で結ばれている。駅舎は狭い敷地に建てられているためL字型をした変わった構造である。トイレは改札内にあり、男女別の水洗式となっている。
和泉砂川駅が管理している直営駅で、阪和線としては、和歌山県の最北端にある駅である。2012年に和歌山駅から移管された。みどりの窓口も設けられ、ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
のりば

2番・3番のりばが主本線、1番・4番のりばが待避線である。
利用状況
2017年（平成29年）度の1日平均乗車</b>人員は4,048人</b>である[3][4]。
所在地は和歌山市だが、利用者の大半は岩出市民である。岩出市の中心部にあるJR岩出駅は和歌山線沿線であり、大阪へ行くには一旦和歌山駅を経由するため遠回りなのに対し、当駅を利用すれば乗り換えなしで大阪の中心地に行くことができる。
近年の1日平均<b data-parsoid='{"dsr":[3415,3423,3,3]}'>乗車</b>人員は以下の通りである。

駅周辺
当駅周辺は1959年（昭和34年）に和歌山市へ編入されるまで海草郡紀伊村だったところで、駅名もこれによる。当駅西方の和歌山市府中（旧・紀伊村大字府中）に鎮座する府守神社が紀伊国の国府跡と伝わり、旧国名をそのまま名乗る自治体を形成していた。
和歌山市立紀伊小学校
和歌山市立紀伊中学校
和歌山県立紀伊コスモス支援学校
近畿大学和歌山キャンパス（生物理工学部）
雄ノ山峠
上野廃寺跡
九十九王子
川辺王子跡
中村王子跡
紀ノ川サービスエリア
路線バス
和歌山バス（紀伊駅前）
84系統（六十谷線）
北島橋経由南海和歌山市駅行き、川永団地行き
和歌山バス那賀
紀伊粉河線
紀泉台・近畿大学（生物理工学部）・粉河寺・JR粉河駅方面
県立盲学校・ＦＢＴ方面
紀伊打田線
紀の川市役所・公立那賀病院方面
隣の駅
西日本旅客鉄道
 阪和線
■快速・■直通快速・■紀州路快速（朝の一部）
和泉砂川駅 (JR-R48) - 紀伊駅 (JR-R51) - 六十谷駅 (JR-R52)
■紀州路快速（上記以外の列車）・■区間快速（下りのみ運転）・■普通
山中渓駅 (JR-R50) - 紀伊駅 (JR-R51) - 六十谷駅 (JR-R52)
脚注


関連項目
日本の鉄道駅一覧
外部リンク