質問: 世界で一番長い地下鉄は何

鉄道に関する世界一の一覧



車体
速度
マラード号（United Kingdom） - 世界最速記録を持つ蒸気機関車。202km/h。
オーストリア国鉄1216 050（Austria） - 交直流電気機関車世界最高速度記録を持つ電気機関車（4軸）。357 km/h 2006年9月2日。
フランス国鉄（France）
CC7107 - 直流電気機関車 6軸機として世界最高速度記録 時速326 km/h 1955年3月28日。翌日には下記のBB9004によって記録が更新された。このときの記録を331 km/hとする書物もあるが、「メーカーの名誉のため」BB9004と同じ速度として発表されたとする説がある[1]。
BB9004 - 4軸の直流電気機関車として世界最高速度記録 331 km/h 1955年3月29日。
中国高速鉄道（China） - 粘着走行型で世界一営業速度の速い列車「CR400型（復興号）」。350 km/h[2]。
TGV（France） - 粘着式で世界一の速度を出した。LGV東ヨーロッパ線で特別に架線電圧を31 kVまで昇圧（通常は25 kV）し、通常より大きな車輪を履かせた最高速記録用の車両が574.8 km/hを記録[3]。
上海トランスラピッド（China） - 営業中の磁気浮上式で世界一速い列車。営業最高速度は430 km/h。
超電導リニア（Japan） - 磁気浮上式で世界一速い列車。最高速度記録は2015年（平成27年）4月21日試験時の603 km/h。[4]
ロケットスレッド - 世界一速い（分類上は）鉄道車両、かつ、世界一速い陸上の乗り物とされるが、実態は超音速滑走体。ニューメキシコ州ハラマン空軍基地（United States）の施設にて最高速度10,330 km/h。ただし実験装置であり、強烈な加速度のためにとても生物が安全に乗れるものではなく、ギネスに登録されてはいない。
大きさ
エリー鉄道5000形蒸気機関車（United States） - 世界一強力な牽引力の蒸気機関車。最大牽引力67.8tf。
グレート・ウェスタン鉄道ハリケーン号（United Kingdom） - 世界一大きな動輪を持つ蒸気機関車。直径3,050mm。
新幹線E4系電車（Japan） - 高速鉄道では世界一の座席数。1編成は8両だが、2編成つなげて16両にすると座席数1,634席
TYスケール - 世界一小さい縮尺の鉄道模型。縮尺1/900。ただし自家製で市販品は存在しない。
値段
ブルートレイン（South Africa） - 世界一の豪華列車。
歴史
ワイラム・ディリー号、パッフィング・ビリー号（United Kingdom） - 世界一歴史の長い蒸気機関車 （両者とも1813年製造）
Ge-1形 - 世界一歴史の長いディーゼル機関車（、1924年製造）
路線
距離
シベリア鉄道（Russia） - 世界一距離の長い鉄道。全長9,297km。

オリエントエクスプレス'88 - パリ・リヨン駅→香港（九龍）駅 および広島駅→東京駅（France・Belgium・・East Germany・Poland・・China・・Japan）。史上最長の列車、走行距離15,494km。ギネス認定。
京広高速鉄道（China）- 世界最長の高速鉄道。全長2298km。
上海軌道交通（China）- 世界最長の地下鉄路線の総延長。644km。[5]
上海軌道交通11号線（China）- 世界最長の地下鉄路線。72km。
メルボルンの路面電車（Australia）- 世界最長の路面電車路線の総延長。250km。[6]
バンクーバー・スカイトレイン（Canada）- 世界最長の無人自動鉄道。79.5km。
重慶軌道交通3号線（China） - 世界一営業距離の長いモノレール。営業距離39.1km。
千葉都市モノレール（Japan） - 懸垂式モノレール</b>で営業距離世界一。総営業距離15.2km。ギネス認定。
高低
青蔵鉄道（China） - 世界一標高の高い地点を通る鉄道。最高点標高5,072m。
同地点付近にあるタングラ駅が世界一高い場所にある鉄道駅である。
その他、世界一が3つある（風火山トンネル、崑崙山トンネル、清水河大橋）。
タングラ峠（China） -　鉄道の世界最高地点にあたる峠。海抜5,072m。[7][8]
メキシコシティ地下鉄（Mexico） - 世界一標高の高い地点を通る<b data-parsoid='{"dsr":[4000,4009,3,3]}'>地下鉄。全線が標高2,240mのメキシコシティ市内を走る[9]。
規模
北京地下鉄（China） -　世界一乗客が多い地下鉄。1日平均1000万人以上。
駅
歴史
（United Kingdom） - 世界最古の駅。ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道の開業と同年の1825年に設置された[10]。
高低
タングラ駅（China） -　世界一高い場所にある鉄道駅。海抜5,072m。
青函トンネル竜飛斜坑線体験坑道駅（Japan） -　世界一低い場所にある鉄道駅。海面下140m。
スミス・ストリート-9丁目駅（United States） -　世界一地上高が高い場所にある地下鉄駅。地上26.7m[11][12]。
長短
駅（India） -　世界一長いプラットホームを持つ鉄道駅。全長833m。
新三郷駅（Japan） -　かつて世界一ホームが離れていた鉄道駅。上下線のホームが約350m離れて設置。(1999年（平成11年）3月20日に改修され、現在は下り線が上り線側に寄せられている)
かしわ台駅（Japan） -　改札口からホームの距離が340mと最長の鉄道駅。1975年（昭和50年）の大塚本町廃止後も駅舎のみかしわ台駅東口として使用されているためである。
規模
新宿駅（Japan） -　世界一乗降客が多い駅。1日平均347万人。
南北
ニケリ - ムルマンスキー駅（Russia）-　世界一北にある旅客駅。ロシア連邦ムルマンスク州に所在。北緯69°25′東経30°15′。
（New Zealand） -　世界一南にある旅客駅（旅客輸送は2002年に運行終了。現在は貨物輸送のみ運行）。
南フエゴ鉄道（Argentina） - 世界一南にある鉄道、ただし軌間は500mm。アルゼンチンのフエゴ島のウシュアイアにある[13]。南緯54°48′西経68°18′。
南フエゴ鉄道パルケ・ナシォナル駅　Estación Andén Parque Nacional　（Argentina）　- 世界一南に位置する駅[14][13]。
トンネル
長短
ゴッタルドベーストンネル（Switzerland） -　世界一長い鉄道トンネル。57.1km。
青函トンネル（Japan） -　世界一長い海底鉄道トンネル。53.85km（別名「ゾーン539」）。海底部23.3km。
英仏海峡トンネル（United Kingdom、France） -　世界一海底部の総距離が長い鉄道トンネル。海底部37.9km。
橋
長短
丹陽-昆山特大橋（China） -　世界一長い鉄道橋（京滬高速鉄道）。164.8km。
脚注

関連項目
鉄道に関する日本一の一覧
乗り物に関する世界一の一覧
世界一の一覧