Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Czech

Dne 19. července 2016 přijala Evropská komise rozhodnutí C(2016) 4673 v konečném znění týkající se řízení podle článku 101 [SFEU] a článku 53 Dohody o EHP (věc AT.39824 – Nákladní vozidla), jehož shrnutí bylo zveřejněno v Úředním věstníku Evropské unie ze dne 6. dubna 2017 (Úř. věst. 2017, C 108, s. 6, dále jen „dotčené rozhodnutí“).
V dotčeném rozhodnutí Komise konstatovala existenci kartelové dohody mezi patnácti mezinárodními výrobci nákladních vozidel, včetně společnosti DAF Trucks, pokud jde o dvě kategorie výrobků, a sice nákladní vozidla o hmotnosti 6 až 16 tun nebo o hmotnosti vyšší než 16 tun, a to jak tahače, tak traktory.
Podle tohoto rozhodnutí měla kartelová dohoda podobu jediného a trvajícího porušování článku 101 SFEU a článku 53 Dohody o EHP, k němuž docházelo v případě tří zúčastněných společností mezi 17. lednem 1997 a 20. zářím 2010 a v případě dalších dvanácti zúčastněných společností, včetně společnosti DAF Trucks, mezi 17. lednem 1997 a 18. lednem 2011. Protiprávní jednání spočívalo v uzavření koluzních ujednání o stanovení cen a zvyšování hrubých cen nákladních vozidel v Evropském hospodářském prostoru (EHP), jakož i načasování a přenosu nákladů na zavedení technologií na regulace emisí pro střední a těžká nákladní vozidla na základě norem Euro 3 až 6.
Z dotčeného rozhodnutí vyplývá, že až do roku 2004 probíhala jednání o cenách, jejich zvýšení a zavedení nových emisních norem přímo v sídlech společností, které jsou adresáty tohoto rozhodnutí, a že přinejmenším od srpna 2002 se jednání konala prostřednictvím německých dceřiných společností, které v různém rozsahu podávaly svému ústředí zprávy.
Komise měla za to, že se porušení článku 101 SFEU vztahuje na celý EHP a trvalo od 17. ledna 1997 do 18. ledna 2011. V důsledku toho uložila pokuty všem zúčastněným subjektům, včetně společnosti DAF Trucks, s výjimkou jednoho subjektu, jemuž byla pokuta prominuta.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Evropská komise"[shape=doubleoctagon];
  "rozhodnutí C(2016) 4673"[shape=trapezium];
  "článku 101 [SFEU], článku 53 Dohody o EHP"[shape=trapezium];
  "všem zúčastněným subjektům"[shape=doubleoctagon];
    
  "Evropská komise"->"rozhodnutí C(2016) 4673"[label="přijala 19/07/2016"];
  "rozhodnutí C(2016) 4673"->"3 mezi patnácti mezinárodními výrobci nákladních vozidel, včetně společnosti DAF Trucks 17/01/1997-20/09/2010, 12 mezi patnácti mezinárodními výrobci nákladních vozidel, včetně společnosti DAF Trucks 17/01/1997-18/01/2011"[dir=none];
  "rozhodnutí C(2016) 4673"->"článku 101 [SFEU], článku 53 Dohody o EHP"[dir=none];
  "rozhodnutí C(2016) 4673"->"všem zúčastněným subjektům"[label="uložila pokuty"];

}