mizuumi1/LegalViz huggingface dataset:
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Dutch

Op 19 juli 2016 heeft de Europese Commissie besluit C(2016) 4673 final inzake een procedure op grond van artikel 101 [VWEU] en artikel 53 van de EER-Overeenkomst (zaak AT.39824 – Vrachtwagens) vastgesteld, waarvan een samenvatting is gepubliceerd in het Publicatieblad van de Europese Unie van 6 april 2017 (PB 2017, C 108, blz. 6; hierna: „besluit”).
In het besluit heeft de Commissie het bestaan vastgesteld van een mededingingsregeling tussen vijftien internationale vrachtwagenfabrikanten, waaronder DAF Trucks, met betrekking tot twee categorieën van producten, namelijk vrachtwagens van 6 tot 16 ton en vrachtwagens van meer dan 16 ton, zowel dragers als trekker-opleggers.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "de Europese Commissie"[shape=doubleoctagon];
  "besluit C(2016) 4673"[shape=trapezium];
  "artikel 101 [VWEU] en artikel 53 van de EER-Overeenkomst"[shape=trapezium];
    
  "de Europese Commissie"->"besluit C(2016) 4673"[label="vastgesteld 19/07/2016"];
  "besluit C(2016) 4673"->"In het besluit heeft de Commissie het bestaan vastgesteld van een mededingingsregeling tussen vijftien internationale vrachtwagenfabrikanten, waaronder DAF Trucks.."[dir=none];
  "besluit C(2016) 4673"->"artikel 101 [VWEU] en artikel 53 van de EER-Overeenkomst"[dir=none];
}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Polish

W dniu 19 lipca 2016 r. Komisja wydała decyzję C(2016) 4673 final dotyczącą postępowania przewidzianego w art. 101 [TFUE] oraz w art. 53 porozumienia EOG (sprawa AT.39824 – Samochody ciężarowe), której streszczenie zostało opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej z dnia 6 kwietnia 2017 r. (Dz.U. 2017, C 108, s. 6) (zwana dalej „decyzją”).
W decyzji Komisja stwierdziła istnienie zmowy pomiędzy 15 międzynarodowymi producentami samochodów ciężarowych, w tym DAF Trucks, w odniesieniu do dwóch kategorii towarów, mianowicie samochodów ciężarowych o masie od 6 do 16 ton i samochodów ciężarowych o masie przekraczającej 16 ton, zarówno samochodów ciężarowych skrzyniowych, jak i ciągników siodłowych.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Komisja"[shape=doubleoctagon];
  "decyzja C(2016) 4673"[shape=trapezium];
  "art. 101 [TFUE], art. 53 porozumienia EOG"[shape=trapezium];
    
  "Komisja"->"decyzja C(2016) 4673"[label="wydała decyzję 19/07/2016"];
  "decyzja C(2016) 4673"->"Komisja stwierdziła istnienie zmowy pomiędzy 15 międzynarodowymi producentami samochodów ciężarowych, w tym DAF Trucks.."[dir=none];
  "decyzja C(2016) 4673"->"art. 101 [TFUE], art. 53 porozumienia EOG"[dir=none];
}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Portuguese

Em 19 de julho de 2016, a Comissão Europeia adotou a Decisão C(2016) 4673 final relativa a um processo de aplicação do artigo 101.o [TFUE] e do artigo 53.o do Acordo EEE (processo AT.39824 — Camiões), cujo resumo foi publicado no Jornal Oficial da União Europeia de 6 de abril de 2017 (JO 2017, C 108, p. 6, a seguir «decisão em causa»).
Através da decisão em causa, a Comissão declarou a existência de um acordo entre quinze fabricantes internacionais de camiões, incluindo a DAF Trucks, relativamente a duas categorias de produtos, a saber, os camiões com um peso entre 6 e 16 toneladas e camiões de peso superior a 16 toneladas, que tanto podem ser camiões rígidos como camiões tratores.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "a Comissão Europeia"[shape=doubleoctagon];
  "Decisão C(2016) 4673 final C(2016) 4673"[shape=trapezium];
  "artigo 101.o [TFUE], artigo 53.o do Acordo EEE"[shape=trapezium];
    
  "a Comissão Europeia"->"Decisão C(2016) 4673 final C(2016) 4673"[label="adotou 19/07/2016"];
  "Decisão C(2016) 4673 final C(2016) 4673"->"a Comissão declarou a existência de um acordo entre quinze fabricantes internacionais de camiões, incluindo a DAF Trucks."[dir=none];
  "Decisão C(2016) 4673 final C(2016) 4673"->"artigo 101.o [TFUE], artigo 53.o do Acordo EEE"[dir=none];
}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Romanian

La 19 iulie 2016, Comisia Europeană a adoptat Decizia C(2016) 4673 final referitoare la o procedură inițiată în temeiul articolului 101 [TFUE] și al articolului 53 din Acordul privind SEE (cazul AT.39824 – Camioane), al cărei rezumat a fost publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene din 6 aprilie 2017 (JO 2017, C 108, p. 6, denumită în continuare „decizia în cauză”).
Prin decizia în cauză, Comisia a constatat existența unei înțelegeri între cincisprezece producători internaționali de camioane, printre care DAF Trucks, în ceea ce privește două categorii de produse, și anume camioanele cu o greutate cuprinsă între 6 și 16 tone sau cu o greutate mai mare de 16 tone, atât autocamioane, cât și tractoare‑rutiere.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Comisia Europeană"[shape=doubleoctagon];
  "Decizia C(2016) 4673 final C(2016) 4673"[shape=trapezium];
  "articolului 101 [TFUE] și al articolului 53 din Acordul privind SEE"[shape=trapezium];
    
  "Comisia Europeană"->"Decizia C(2016) 4673 final C(2016) 4673"[label="a adoptat 19/07/2016"];
  "Decizia C(2016) 4673 final C(2016) 4673"->"Comisia a constatat existența unei înțelegeri între cincisprezece producători internaționali de camioane, printre care DAF Trucks."[dir=none];
  "Decizia C(2016) 4673 final C(2016) 4673"->"articolului 101 [TFUE] și al articolului 53 din Acordul privind SEE"[dir=none];
}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Slovak

Dňa 19. júla 2016 Komisia prijala rozhodnutie C(2016) 4673 final týkajúce sa konania podľa článku 101 [ZFEÚ] a článku 53 dohody o EHP (vec AT.39824 – Nákladné vozidlá), ktorého zhrnutie bolo uverejnené v Úradnom vestníku Európskej únie6. apríla 2017 (Ú. v. EÚ C 108, 2017, s. 6, ďalej len „predmetné rozhodnutie“).
Predmetným rozhodnutím Komisia konštatovala existenciu kartelu medzi pätnástimi medzinárodnými výrobcami nákladných vozidiel, medzi nimi aj spoločnosti DAF Trucks, v súvislosti s dvomi kategóriami výrobkov, a to nákladnými vozidlami s hmotnosťou od 6 do 16 ton a nákladnými vozidlami s hmotnosťou viac ako 16 ton, bez ohľadu na to, či išlo o nákladné vozidlá bez prívesu alebo ťahače.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Komisia"[shape=doubleoctagon];
  "rozhodnutie C(2016) 4673 final C(2016) 4673"[shape=trapezium];
  "článku 101 [ZFEÚ], článku 53 dohody o EHP"[shape=trapezium];
    
  "Komisia"->"rozhodnutie C(2016) 4673 final C(2016) 4673"[label="prijala 19/07/2016"];
  "rozhodnutie C(2016) 4673 final C(2016) 4673"->"Komisia konštatovala existenciu kartelu medzi pätnástimi medzinárodnými výrobcami nákladných vozidiel, medzi nimi aj spoločnosti DAF Trucks.."[dir=none];
  "rozhodnutie C(2016) 4673 final C(2016) 4673"->"článku 101 [ZFEÚ], článku 53 dohody o EHP"[dir=none];
}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Slovenian

Evropska komisija je 19. julija 2016 sprejela Sklep C(2016) 4673 final v zvezi s postopkom na podlagi člena 101 [PDEU] in člena 53 Sporazuma EGP (Zadeva AT.39824 – Tovornjaki), katerega povzetek je bil objavljen v Uradnem listu Evropske unije z dne 6. aprila 2017 (UL 2017, C 108, str. 6, v nadaljevanju: zadevni sklep).
Komisija je z zadevnim sklepom ugotovila obstoj omejevalnega sporazuma petnajstih mednarodnih proizvajalcev tovornjakov, med katerimi je bila tudi družba DAF Trucks, kar zadeva dve kategoriji proizvodov, in sicer tovornjake, katerih teža je med 6 in 16 ton, ali tiste, ki presegajo težo 16 ton, ne glede na to, ali gre za rigidne tovornjake ali za priklopne tovornjake.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Evropska komisija"[shape=doubleoctagon];
  "Sklep C(2016) 4673"[shape=trapezium];
  "člena 101 [PDEU], člena 53 Sporazuma EGP"[shape=trapezium];
    
  "Evropska komisija"->"Sklep C(2016) 4673"[label="sprejela 19/07/2016"];
  "Sklep C(2016) 4673"->"Komisija je z zadevnim sklepom ugotovila obstoj omejevalnega sporazuma petnajstih mednarodnih proizvajalcev tovornjakov, med katerimi je bila tudi družba DAF Trucks."[dir=none];
  "Sklep C(2016) 4673"->"člena 101 [PDEU], člena 53 Sporazuma EGP"[dir=none];
}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Finnish

Euroopan komissio antoi 19.7.2016 [SEUT] 101 artiklan ja ETA-sopimuksen 53 artiklan mukaisesta menettelystä päätöksen C(2016) 4673 final (asia AT.39824 – Kuorma-autot), jonka tiivistelmä julkaistiin Euroopan unionin virallisessa lehdessä 6.4.2017 (EUVL 2017, C 108, s. 6; jäljempänä kyseinen päätös).
Komissio on kyseisellä päätöksellä todennut, että 15 kansainvälistä kuorma-autonvalmistajaa, joista yksi on DAF Trucks, on kahden eri tuoteryhmän eli 6–16 tonnin tai yli 16 tonnin suuruisten kuorma-autojen tai vetoautojen osalta osallistunut kartelliin.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Euroopan komissio"[shape=doubleoctagon];
  "päätös C(2016) 4673"[shape=trapezium];
  "SEUT 101 artiklan ja ETA-sopimuksen 53 artiklan"[shape=trapezium];
    
  "Euroopan komissio"->"päätös C(2016) 4673"[label="antoi 19/07/2016"];
  "päätös C(2016) 4673"->"Komissio on kyseisellä päätöksellä todennut, että 15 kansainvälistä kuorma-autonvalmistajaa, joista yksi on DAF Trucks, on kahden eri tuoteryhmän eli 6–16 tonnin tai yli 16 tonnin suuruisten kuorma-autojen tai vetoautojen osalta osallistunut kartelliin.."[dir=none];
  "päätös C(2016) 4673"->"SEUT 101 artiklan ja ETA-sopimuksen 53 artiklan"[dir=none];
}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Swedish

Den 19 juli 2016 antog kommissionen beslut C(2016) 4673 final om ett förfarande enligt artikel 101 [FEUF] och artikel 53 i EES-avtalet (ärende AT.39824 – Lastbilar) varav en sammanfattning offentliggjordes i Europeiska unionens officiella tidning den 6 april 2017 (EUT C 108, 2017, s. 6) (nedan kallat det ifrågavarande beslutet).
I det ifrågavarande beslutet fastslog kommissionen förekomsten av en samverkan mellan femton internationella lastbilstillverkare, däribland DAF Trucks, vad beträffat två produktkategorier, nämligen lastbilar som väger mellan 6 och 16 ton eller lastbilar som väger mer än 16 ton, både konventionella lastbilar och tunga dragbilar.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "kommissionen"[shape=doubleoctagon];
  "beslutet C(2016) 4673"[shape=trapezium];
  "artikel 101 [FEUF] och artikel 53 i EES-avtalet"[shape=trapezium];
    
  "kommissionen"->"beslutet C(2016) 4673"[label="antog 19/07/2016"];
  "beslutet C(2016) 4673"->"I det ifrågavarande beslutet fastslog kommissionen förekomsten av en samverkan mellan femton internationella lastbilstillverkare, däribland DAF Trucks.."[dir=none];
  "beslutet C(2016) 4673"->"artikel 101 [FEUF] och artikel 53 i EES-avtalet"[dir=none];
}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Finnish

Euroopan komissio antoi 19.7.2016 [SEUT] 101 artiklan ja ETA-sopimuksen 53 artiklan mukaisesta menettelystä päätöksen C(2016) 4673 final (asia AT.39824 – Kuorma-autot), jonka tiivistelmä julkaistiin Euroopan unionin virallisessa lehdessä 6.4.2017 (EUVL 2017, C 108, s. 6; jäljempänä kyseinen päätös).
Komissio on kyseisellä päätöksellä todennut, että 15 kansainvälistä kuorma-autonvalmistajaa, joista yksi on DAF Trucks, on kahden eri tuoteryhmän eli 6–16 tonnin tai yli 16 tonnin suuruisten kuorma-autojen tai vetoautojen osalta osallistunut kartelliin.
Tämän päätöksen mukaan kartelli muodostaa yhtenä kokonaisuutena pidettävän jatkuvan SEUT 101 artiklan ja ETA-sopimuksen 53 artiklan rikkomisen kolmen osallistujayhtiön osalta 17.1.1997–20.9.2010 ja kahdentoista muun osallistujayhtiön, joista yksi oli DAF Trucks, osalta 17.1.1997–18.1.2011. Rikkominen koostui salaisista yhteistoimintajärjestelyistä, jotka koskivat kuorma-autojen hinnoittelua ja niiden bruttohintojen korottamista Euroopan talousalueella (ETA) sekä Euro 3–6 ‑standardien edellyttämien päästövähennystekniikoiden käyttöönoton ajankohtaa ja kustannusten siirtämistä eteenpäin.
Kyseisestä päätöksestä ilmenee, että yhtiöiden, joille päätös on osoitettu, päätoimipaikat olivat suoraan mukana hintaa, hinnankorotuksia ja uusien päästöstandardien käyttöönottoa koskevissa keskusteluissa vuoteen 2004 asti ja että viimeistään elokuusta 2002 lähtien keskusteluja käytiin saksalaisten tytäryritysten kautta, jotka raportoivat eriasteisesti kukin omalle päätoimipaikalleen.
Komissio katsoi, että SEUT 101 artiklan rikkominen ulottui koko ETA:han ja kesti 17.1.1997–18.1.2011. Näin ollen se määräsi sakkoja kaikille osallistuneille yksiköille, mukaan lukien DAF Trucks, lukuun ottamatta yksikköä, jolle on myönnetty sakkoimmuniteetti.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Euroopan komissio"[shape=doubleoctagon];
  "päätös C(2016) 4673"[shape=trapezium];
  "SEUT 101 artiklan, ETA-sopimuksen 53 artiklan"[shape=trapezium];
  "kaikille osallistuneille yksiköille"[shape=doubleoctagon];
    
  "Euroopan komissio"->"päätös C(2016) 4673"[label="antoi 19/07/2016"];
  "päätös C(2016) 4673"->"3 15 kansainvälistä kuorma-autonvalmistajaa, joista yksi on DAF Trucks 17/01/1997-20/09/2010, 12 15 kansainvälistä kuorma-autonvalmistajaa, joista yksi on DAF Trucks 17/01/1997-18/01/2011"[dir=none];
  "päätös C(2016) 4673"->"SEUT 101 artiklan, ETA-sopimuksen 53 artiklan"[dir=none];
  "päätös C(2016) 4673"->"kaikille osallistuneille yksiköille"[label="määräsi sakkoja"];

}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: English

As is apparent from the file before the Court, Tibor-Trans is a national and international freight transport company which, from the start of 2000 and until 2008, increasingly invested in the purchase of new trucks. As an end user, Tibor-Trans could not make a direct purchase from the manufacturers, as it was obliged to use dealerships established in Hungary. It received financing from leasing companies, also established in Hungary, by means of financial leasing agreements involving definite transfer of ownership, and the finance company added the leasing costs and its own profit margin onto the price agreed by Tibor-Trans. The right of ownership over the vehicles was usually transferred to Tibor-Trans upon expiry of the leasing agreement, following performance of the obligations stemming therefrom.
It is not disputed in the case in the main proceedings that Tibor-Trans never purchased trucks directly from DAF Trucks.
It follows from the request for a preliminary ruling that other companies governed by Hungarian law also made purchases during the period referred to by the decision at issue. On 4 April 2007, those companies were taken over by Tibor-Trans which therefore became the successor to those companies’ rights and obligations.
On 20 July 2017, Tibor-Trans brought an action before the Győri Törvényszék (Győr Court, Hungary) for non-contractual damages against DAF Trucks allegedly resulting from the fact that it acquired trucks at a price distorted by the collusive arrangements in which DAF Trucks had participated.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
   "Tibor-Trans"[shape=doubleoctagon];
   "Leasing companies in Hungary"[shape=doubleoctagon];
   "Other companies governed by Hungarian law"[shape=doubleoctagon];
   "DAF Trucks"[shape=doubleoctagon];
    
   "Tibor-Trans"->"Leasing companies in Hungary"[label="Financial leasing agreements"dir=none];
   "Leasing companies in Hungary"->"Tibor-Trans"[label="Right of ownership over the vehicles was transferred to Tibor-Trans upon expiry of the leasing agreement"];
   "Leasing companies in Hungary"->"DAF Trucks"[label="Purchase trucks"];
   "Other companies governed by Hungarian law"->"DAF Trucks"[label="Purchase trucks"];
   "Tibor-Trans"->"Other companies governed by Hungarian law"[label="Taken over by Tibor-Trans"];

}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Bulgarian

Видно от материалите по делото, с които разполага Съдът, Tibor-Trans е дружество за национални и международни товарни превози, което постепенно инвестира, от 2000 г. до 2008 г., в придобиването на нови камиони. Като краен потребител Tibor-Trans не може да закупува камионите пряко от производителите и е принудено да прибягва до услугите на установените в Унгария дистрибутори. Tibor-Trans се финансира от лизингови дружества, които също са установени в Унгария, посредством договори за лизинг без опция, като финансиращото дружество добавя към уговорената от Tibor-Trans цена собствен марж на печалбата и разходите по лизинга. Правото на собственост върху камионите преминава върху Tibor-Trans при прекратяването на договора за лизинг, след като това дружество е изпълнило задълженията си по този договор.
В главното производство не се спори, че Tibor-Trans никога не е закупувало камиони пряко от DAF Trucks.
От акта за преюдициално запитване следва, че други дружества по унгарското право също са придобили камиони през посочения в релевантното решение период. На 4 април 2007 г. тези дружества се вливат в Tibor-Trans, което става техен правоприемник във връзка с правата и задълженията им.
На 20 юли 2017 г. Tibor-Trans предявява пред Győri Törvényszék (Общ съд на Дьор, Унгария) иск за обезщетение срещу DAF Trucks въз основа на извъндоговорна отговорност, като твърдяната вреда произтича от обстоятелството, че то е придобило камионите по цени, изкривени заради тайните споразумения, в които DAF Trucks е участвало.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Tibor-Trans"[shape=doubleoctagon];
  "лизингови дружества, които също са установени в Унгария"[shape=doubleoctagon];
  "други дружества по унгарското право"[shape=doubleoctagon];
  "DAF Trucks"[shape=doubleoctagon];
    
  "Tibor-Trans"->"лизингови дружества, които също са установени в Унгария"[label="договори за лизинг"dir=none];
  "лизингови дружества, които също са установени в Унгария"->"Tibor-Trans"[label="Правото на собственост върху камионите преминава върху Tibor-Trans при прекратяването на договора за лизинг"];
  "лизингови дружества, които също са установени в Унгария"->"DAF Trucks"[label="закупува камионите"];
  "други дружества по унгарското право"->"DAF Trucks"[label="закупува камионите"];
  "Tibor-Trans"->"други дружества по унгарското право"[label="преминава върху Tibor-Trans"];

}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Spanish

Tal como se deduce de los autos que obran en poder del Tribunal de Justicia, Tibor-Trans es una sociedad de transporte nacional e internacional de mercancías que, de 2000 a 2008, fue invirtiendo progresivamente en la adquisición de camiones nuevos. Como usuario final, Tibor-Trans no podía comprar directamente a los fabricantes, sino que estaba obligada a acudir a concesionarios húngaros. Dicha sociedad contaba con la financiación de sociedades de leasing registradas en Hungría con las que celebraba contratos de leasing con transmisión firme de la propiedad y en los que las financiadoras añadían al precio pactado por Tibor-Trans los costes del leasing y su margen de beneficio. El derecho de propiedad sobre los camiones se transmitía a Tibor-Trans una vez cumplido el contrato de leasing, con su extinción.
En el asunto principal es pacífico que Tibor-Trans nunca compró camiones directamente a DAF Trucks.
Según la petición de decisión prejudicial, otras sociedades de Derecho húngaro también realizaron adquisiciones durante el período considerado por la Decisión de que se trata. El 4 de abril de 2007, Tibor-Trans absorbió dichas sociedades y se subrogó, por tanto, en sus derechos y obligaciones.
El 20 de julio de 2017, Tibor-Trans ejercitó ante el Győri Törvényszék (Tribunal General de Győr, Hungría) una acción de daños y perjuicios en materia de responsabilidad extracontractual contra DAF Trucks, en la que alegaba que había sufrido un daño al adquirir camiones a un precio falseado por los acuerdos colusorios en los que DAF Trucks había participado.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Tibor-Trans"[shape=doubleoctagon];
  "sociedades de leasing registradas en Hungría"[shape=doubleoctagon];
  "otras sociedades de Derecho húngaro"[shape=doubleoctagon];
  "DAF Trucks"[shape=doubleoctagon];
    
  "Tibor-Trans"->"sociedades de leasing registradas en Hungría"[label="contratos de leasing con transmisión firme de la propiedad"dir=none];
  "sociedades de leasing registradas en Hungría"->"Tibor-Trans"[label="El derecho de propiedad sobre los camiones se transmitía a Tibor-Trans una vez cumplido el contrato de leasing, con su extinción."];
  "sociedades de leasing registradas en Hungría"->"DAF Trucks"[label="adquirir camiones"];
  "otras sociedades de Derecho húngaro"->"DAF Trucks"[label="adquirir camiones"];
  "Tibor-Trans"->"otras sociedades de Derecho húngaro"[label="absorbió dichas sociedades Tibor-Trans"];

}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Czech

Jak vyplývá ze spisu, který má k dispozici Soudní dvůr, Tibor-Trans je společností zabývající se vnitrostátní a mezinárodní dopravou zboží, která mezi léty 2000 a 2008 postupně investovala do nákupu nových nákladních vozidel. Jakožto konečný uživatel nemohla Tibor-Trans nakupovat přímo od výrobců vzhledem k tomu, že byla nucena využívat služeb autorizovaných prodejců se sídlem v Maďarsku. Za tím účelem využívala finančního leasingu od společností, které měly také sídlo v Maďarsku, a to prostřednictvím leasingových smluv s povinným převodem vlastnictví, přičemž leasingový pronajímatel k ceně sjednané se společností Tibor-Trans připočítal náklady na leasing a vlastní marži. Vlastnické právo k nákladním vozidlům přecházelo na společnost Tibor-Trans po uplynutí leasingové smlouvy a splnění povinností z ní plynoucích.
Ve věci v původním řízení je nesporné, že Tibor-Trans nikdy nenakupovala nákladní vozidla přímo od společnosti DAF Trucks.
Ze žádosti o rozhodnutí o předběžné otázce vyplývá, že v průběhu období, na které se vztahuje dotčené rozhodnutí, prováděly nákupy také další společnosti založené podle maďarského práva. Dne 4. dubna 2007 byly tyto společnosti převzaty společností Tibor-Trans, která tak vstoupila do jejich práv a povinností.
Dne 20. července 2017 podala společnost Tibor-Trans u Győri Törvényszék (soud v Győru, Maďarsko) žalobu na náhradu škody proti společnosti DAF Trucks, založenou na mimosmluvní odpovědnosti, přičemž tvrzená škoda měla vyplývat ze skutečnosti, že Tibor-Trans nabyla nákladní vozidla za cenu, která byla zkreslená v důsledku koluzních ujednání, jichž se účastnila společnost DAF Trucks.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Tibor-Trans"[shape=doubleoctagon];
  "společností, které měly také sídlo v Maďarsku"[shape=doubleoctagon];
  "další společnosti založené podle maďarského práva"[shape=doubleoctagon];
  "DAF Trucks"[shape=doubleoctagon];
    
  "Tibor-Trans"->"společností, které měly také sídlo v Maďarsku"[label="finančního leasingu"dir=none];
  "společností, které měly také sídlo v Maďarsku"->"Tibor-Trans"[label="Vlastnické právo k nákladním vozidlům přecházelo na společnost Tibor-Trans po uplynutí leasingové smlouvy"];
  "společností, které měly také sídlo v Maďarsku"->"DAF Trucks"[label="nakupovala nákladní vozidla"];
  "další společnosti založené podle maďarského práva"->"DAF Trucks"[label="nakupovala nákladní vozidla"];
  "Tibor-Trans"->"další společnosti založené podle maďarského práva"[label="byly tyto společnosti převzaty společností Tibor-Trans Tibor-Trans"];

}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Danish

Som det fremgår af de sagsakter, der er fremlagt for Domstolen, er Tibor-Trans et selskab, der beskæftiger sig med national og international godstransport, og som fra 2000-2008 investerede progressivt i nye lastbiler. Idet Tibor-Trans som slutbruger ikke kunne købe direkte fra producenterne, måtte selskabet benytte sig af forhandlere etableret i Ungarn. Det modtog gennem leasingaftaler med købspligt finansiering fra leasingselskaber etableret i Ungarn, og leasinggiveren lagde leasingomkostningerne og sin egen fortjenstmargen oven i den pris, som Tibor-Trans havde indgået aftale om. Ejendomsretten over lastbilerne overgik til Tibor-Trans, når leasingkontrakten var opfyldt, dvs. ved dens udløb.
Det er i hovedsagen ubestridt, at Tibor-Trans aldrig har købt lastbiler direkte af DAF Trucks.
Det følger af forelæggelsesafgørelsen, at andre ungarske selskaber ligeledes foretog erhvervelser i den periode, som den pågældende afgørelse vedrører. Den 4. april 2007 blev disse selskaber overtaget af Tibor-Trans, som derfor indtrådte i deres rettigheder og forpligtelser.
Den 20. juli 2017 anlagde Tibor-Trans sag ved Győri Törvényszék (retten i første instans i Győr, Ungarn) om erstatning mod DAF Trucks på grundlag af ansvar uden for kontraktforhold, idet den angivelige skade fulgte af det forhold, at Tibor-Trans købte lastbilerne til priser, der var fordrejede af de hemmelige aftaler, som DAF Trucks havde deltaget i.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Tibor-Trans"[shape=doubleoctagon];
  "leasingselskaber etableret i Ungarn"[shape=doubleoctagon];
  "andre ungarske selskaber"[shape=doubleoctagon];
  "DAF Trucks"[shape=doubleoctagon];
    
  "Tibor-Trans"->"leasingselskaber etableret i Ungarn"[label="leasingaftaler med købspligt"dir=none];
  "leasingselskaber etableret i Ungarn"->"Tibor-Trans"[label="Ejendomsretten over lastbilerne overgik til Tibor-Trans, når leasingkontrakten var opfyldt, dvs. ved dens udløb."];
  "leasingselskaber etableret i Ungarn"->"DAF Trucks"[label="købte lastbiler"];
  "andre ungarske selskaber"->"DAF Trucks"[label="købte lastbiler"];
  "Tibor-Trans"->"andre ungarske selskaber"[label="overtaget af Tibor-Trans"];

}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Estonian

Nagu nähtub Euroopa Kohtu toimikust, on Tibor‑Trans riigisiseste ja rahvusvaheliste kaubavedudega tegelev ettevõtja, kes alates 2000. aastast kuni 2008. aastani investeeris uute veokite ostmisesse. Lõppkasutajana ei saanud Tibor‑Trans neid osta otse tootjatelt, vaid oli kohustatud seda tegema Ungaris asuvate edasimüüjate kaudu. Teda rahastasid samuti Ungaris asuvad liisinguettevõtjad, kellega Tibor‑Trans sõlmis väljaostukohustusega liisingulepinguid, ning liisinguandjad lisasid Tibor‑Transi poolt kokku lepitud hinnale liisingukulu ja oma marginaali. Liisingulepingu lõppedes läks veokite omandiõigus üle Tibor‑Transile, kui viimane oli sellest tulenevad kohustused täitnud.
Põhikohtuasjas puudub vaidlus selle üle, et Tibor‑Trans ei ostnud ühtegi veokit otse DAF Trucksilt.
Eelotsusetaotlusest nähtub, et asjasse puutuva otsuse esemeks oleval perioodil teostasid oste ka teised Ungari õiguse alusel asutatud äriühingud. 4. aprillil 2007 ühinesid need äriühingud ühendatavate ühingutena Tibor‑Transiga, kellest sai seega nende õigusjärglane.
Tibor‑Trans esitas 20. juulil 2017 Győri Törvényszékile (Győri kohus, Ungari) DAF Trucksi vastu kahju hüvitamise hagi, mis põhines lepinguvälisel vastutusel ja mille kohaselt väidetav kahju tulenes asjaolust, et ta oli omandanud veokid hinnaga, mida oli moonutatud salajaste kokkulepetega, milles DAF Trucks oli osalenud.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Tibor-Trans"[shape=doubleoctagon];
  "Ungaris asuvad liisinguettevõtjad"[shape=doubleoctagon];
  "Eelotsusetaotlusest nähtub, et asjasse puutuva otsuse esemeks oleval perioodil teostasid oste ka teised Ungari õiguse alusel asutatud äriühingud."[shape=doubleoctagon];
  "DAF Trucks"[shape=doubleoctagon];
    
  "Tibor-Trans"->"Ungaris asuvad liisinguettevõtjad"[label="liisingulepinguid"dir=none];
  "Ungaris asuvad liisinguettevõtjad"->"Tibor-Trans"[label="Liisingulepingu lõppedes läks veokite omandiõigus üle Tibor‑Transile"];
  "Ungaris asuvad liisinguettevõtjad"->"DAF Trucks"[label="uute veokite ostmisesse"];
  "Eelotsusetaotlusest nähtub, et asjasse puutuva otsuse esemeks oleval perioodil teostasid oste ka teised Ungari õiguse alusel asutatud äriühingud."->"DAF Trucks"[label="uute veokite ostmisesse"];
  "Tibor-Trans"->"Eelotsusetaotlusest nähtub, et asjasse puutuva otsuse esemeks oleval perioodil teostasid oste ka teised Ungari õiguse alusel asutatud äriühingud."[label="ühinesid ... Tibor‑Transiga, kellest sai seega nende õigusjärglane. Tibor-Trans"];

}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: French

Ainsi qu’il ressort du dossier dont dispose la Cour, Tibor-Trans est une société de transport national et international de marchandises ayant progressivement investi, à partir de l’année 2000 et jusqu’à l’année 2008, dans l’achat de camions neufs. En tant qu’utilisateur final, Tibor-Trans ne pouvait acheter directement auprès des producteurs, étant obligée d’avoir recours aux concessionnaires établis en Hongrie. Elle bénéficiait du financement des sociétés de crédit-bail, également établies en Hongrie, au moyen de contrats de crédit-bail à transfert de propriété ferme, le crédit-bailleur appliquant au prix convenu par Tibor-Trans une majoration correspondant aux coûts du crédit-bail et à sa marge. La propriété des camions était transférée à Tibor-Trans au terme du contrat de crédit-bail après que celle-ci s’était acquittée des obligations en découlant.
Il n’est pas contesté dans l’affaire au principal que Tibor-Trans n’a jamais acheté de camions directement à DAF Trucks.
Il résulte de la demande de décision préjudicielle que d’autres sociétés de droit hongrois ont également réalisé des acquisitions au cours de la période visée par la décision concernée. Le 4 avril 2007, ces sociétés ont été absorbées par Tibor-Trans qui a, dès lors, succédé à leurs droits et à leurs obligations.
Le 20 juillet 2017, Tibor-Trans a saisi la Győri Törvényszék (cour de Győr, Hongrie) d’une action en dommages et intérêts contre DAF Trucks, fondée sur la responsabilité extracontractuelle, le dommage allégué résultant du fait qu’elle avait acquis des camions à un prix faussé par les arrangements collusoires auxquels DAF Trucks avait participé.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Tibor-Trans"[shape=doubleoctagon];
  "des sociétés de crédit-bail, également établies en Hongrie"[shape=doubleoctagon];
  "d'autres sociétés de droit hongrois"[shape=doubleoctagon];
  "DAF Trucks"[shape=doubleoctagon];
    
  "Tibor-Trans"->"des sociétés de crédit-bail, également établies en Hongrie"[label="contrats de crédit-bail"dir=none];
  "des sociétés de crédit-bail, également établies en Hongrie"->"Tibor-Trans"[label="La propriété des camions était transférée à Tibor-Trans au terme du contrat de crédit-bail"];
  "des sociétés de crédit-bail, également établies en Hongrie"->"DAF Trucks"[label="l’achat de camions neufs"];
  "d'autres sociétés de droit hongrois"->"DAF Trucks"[label="l’achat de camions neufs"];
  "Tibor-Trans"->"d'autres sociétés de droit hongrois"[label="ont été absorbées par Tibor-Trans Tibor-Trans"];

}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Croatian

Kao što proizlazi iz spisa kojim raspolaže Sud, Tibor‑Trans je društvo koje posluje u nacionalnom i međunarodnom prijevozu robe i koje je od 2000. do 2008. postupno ulagalo u nabavu novih kamiona. Tibor‑Trans kao krajnji korisnik nije mogao kupovati izravno od proizvođača te se morao obratiti distributerima sa sjedištem u Mađarskoj. Koristio se financiranjem društava za leasing, također sa sjedištem u Mađarskoj, na temelju ugovora o leasingu s fiksno dogovorenim prijenosom vlasništva, a davatelj leasinga je cijene koje je dogovorio s društvom Tibor‑Trans uvećavao za troškove i svoju maržu. Pravo vlasništva na vozilima se na Tibor‑Trans prenosilo na kraju ugovora o leasingu, nakon čega su za društvo prestale obveze iz tog ugovora.
U glavnom postupku nije sporno to da društvo Tibor‑Trans nikad nije kupilo kamione izravno od društva DAF Trucks.
Iz zahtjeva za prethodnu odluku proizlazi da su i druga trgovačka društva mađarskog prava kupila kamione tijekom razdoblja na koje se odnosi predmetna odluka. Ta su trgovačka društva 4. travnja 2007. bila pripojena društvu Tibor‑Trans, koje je, slijedom toga, postalo njihov pravni sljednik.
Društvo Tibor‑Trans podnijelo je 20. srpnja 2017. Győri Törvényszéku (Sud u Győru, Mađarska) tužbu za naknadu štete protiv društva DAF Trucks na temelju izvanugovorne odgovornosti zbog navodne štete koja je nastala jer je steklo kamione po cijeni iskrivljenoj tajnim dogovorima u kojima je sudjelovao DAF Trucks.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Tibor-Trans"[shape=doubleoctagon];
  "društava za leasing, također sa sjedištem u Mađarskoj"[shape=doubleoctagon];
  "druga trgovačka društva mađarskog prava"[shape=doubleoctagon];
  "DAF Trucks"[shape=doubleoctagon];
    
  "Tibor-Trans"->"društava za leasing, također sa sjedištem u Mađarskoj"[label="ugovora o leasingu"dir=none];
  "društava za leasing, također sa sjedištem u Mađarskoj"->"Tibor-Trans"[label="Pravo vlasništva na vozilima se na Tibor‑Trans prenosilo na kraju ugovora o leasingu"];
  "društava za leasing, također sa sjedištem u Mađarskoj"->"DAF Trucks"[label="nabavu novih kamiona"];
  "druga trgovačka društva mađarskog prava"->"DAF Trucks"[label="nabavu novih kamiona"];
  "Tibor-Trans"->"druga trgovačka društva mađarskog prava"[label="bila pripojena društvu Tibor‑Trans Tibor-Trans"];

}
Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Latvian

Kā tas izriet no Tiesas rīcībā esošajiem lietas materiāliem, Tibor-Trans ir sabiedrība, kas nodarbojas ar iekšzemes un starptautiskiem preču pārvadājumiem un kas no 2000. līdz 2008. gadam pakāpeniski veica ieguldījumus jaunu kravas automašīnu iegādē. Kā galīgais lietotājs Tibor-Trans nevarēja veikt iegādi tieši no ražotājiem, jo tai bija pienākums izmantot Ungārijā reģistrētus koncesionārus. Tā saņēma finansējumu no līzinga sabiedrībām, kas arī bija reģistrētas Ungārijā, noslēdzot līzinga līgumus, kuros bija paredzēta noteikta īpašumtiesību pāreja, un finansētājs cenai, par kuru Tibor-Trans bija vienojusies, pievienoja līzinga izmaksas un savu peļņas daļu. Īpašumtiesības uz kravas automašīnām Tibor-Trans tika nodotas līzinga līguma termiņa beigās – pēc tam, kad tā bija izpildījusi no tā izrietošās saistības.
Pamatlietā netiek apstrīdēts, ka Tibor-Trans kravas automašīnas nekad nav iegādājusies tieši no DAF Trucks.
No lūguma sniegt prejudiciālu nolēmumu izriet, ka citas atbilstoši Ungārijas tiesībām dibinātas sabiedrības arī veica iegādes attiecīgajā lēmumā paredzētajā laikposmā. 2007. gada 4. aprīlī šīs sabiedrības pārņēma Tibor-Trans, tādējādi pārņemot to tiesības un pienākumus.
2017. gada 20. jūlijāTibor-Trans vērsās Győri Törvényszék (Ģēras tiesa, Ungārija) ar prasību pret DAF Trucks par zaudējumu atlīdzību, kas pamatota ar ārpuslīgumisko atbildību, apgalvotajiem zaudējumiem izrietot no tā, ka kravas automašīnas tā bija iegādājusies par cenu, kas bija izkropļota, ņemot vērā koluzīvus nolīgumus, kuros DAF Trucks bija dalībniece.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Tibor-Trans"[shape=doubleoctagon];
  "līzinga sabiedrībām, kas arī bija reģistrētas Ungārijā"[shape=doubleoctagon];
  "citas atbilstoši Ungārijas tiesībām dibinātas sabiedrības"[shape=doubleoctagon];
  "DAF Trucks"[shape=doubleoctagon];
    
  "Tibor-Trans"->"līzinga sabiedrībām, kas arī bija reģistrētas Ungārijā"[label="līzinga līgumus"dir=none];
  "līzinga sabiedrībām, kas arī bija reģistrētas Ungārijā"->"Tibor-Trans"[label="Īpašumtiesības uz kravas automašīnām Tibor-Trans tika nodotas līzinga līguma termiņa beigās"];
  "līzinga sabiedrībām, kas arī bija reģistrētas Ungārijā"->"DAF Trucks"[label="kravas automašīnu iegādē"];
  "citas atbilstoši Ungārijas tiesībām dibinātas sabiedrības"->"DAF Trucks"[label="kravas automašīnu iegādē"];
  "Tibor-Trans"->"citas atbilstoši Ungārijas tiesībām dibinātas sabiedrības"[label="pārņēma Tibor-Trans Tibor-Trans"];

}