Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 29 July 2019.
Tibor-Trans Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. v DAF TRUCKS N.V.
Request for a preliminary ruling from the Győri Ítélőtábla.
Reference for a preliminary ruling — Judicial cooperation in civil matters — Regulation (EU) No 1215/2012 — Special jurisdiction — Article 7(2) — Tort, delict or quasi-delict — Place where the harmful event occurred — Claim for compensation for damage caused by a cartel found to be contrary to Article 101 TFEU and Article 53 of the Agreement on the European Economic Area.
Case C-451/18. (2019)
Language: Polish

Jak wynika z akt sprawy, którymi dysponuje Trybunał, Tibor‑Trans jest przedsiębiorstwem prowadzącym działalność w dziedzinie krajowego i międzynarodowego transportu towarów, które począwszy od 2000 r. aż do 2008 r. stopniowo inwestowało w zakup nowych samochodów ciężarowych. Jako użytkownik końcowy Tibor‑Trans nie mogła dokonywać bezpośrednich zakupów u producentów i była zmuszona do korzystania z pomocy koncesjonariuszy z siedzibą na Węgrzech. Tibor‑Trans korzystała z finansowania za pośrednictwem zawieranych z firmami leasingowymi, również mającymi siedziby na Węgrzech, umów leasingowych z automatyczną opcją przeniesienia własności po zakończeniu okresu umowy, w ramach których leasingodawca doliczał do ceny uzgodnionej z Tibor‑Trans koszty leasingu i swoją marżę. Prawo własności do samochodów ciężarowych było przenoszone na Tibor‑Trans po wykonaniu umowy leasingu, wraz z jej zakończeniem.
W postępowaniu głównym nie jest kwestionowany fakt, że Tibor‑Trans nigdy nie kupowała samochodów ciężarowych bezpośrednio od DAF Trucks.
Z postanowienia odsyłającego wynika, że inne spółki prawa węgierskiego również dokonywały zakupów w okresie objętym przedmiotową decyzją. W dniu 4 kwietnia 2007 r. spółki te zostały przejęte przez Tibor-Trans, która w związku z tym wstąpiła w ich prawa i obowiązki.
W dniu 20 lipca 2017 r. Tibor-Trans wytoczyła przed Győri Törvényszék (sądem w Győr, Węgry) przeciwko DAF Trucks, w oparciu o odpowiedzialność pozaumowną, powództwo o odszkodowanie za szkody wynikające – zgodnie z jej twierdzeniem – z faktu, iż nabyła samochody ciężarowe za ceny zniekształcone w następstwie uzgodnień o znamionach zmowy, w których uczestniczyła DAF Trucks.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Tibor-Trans"[shape=doubleoctagon];
  "firmy leasingowe, również mającymi siedziby na Węgrzech"[shape=doubleoctagon];
  "inne spółki prawa węgierskiego"[shape=doubleoctagon];
  "DAF Trucks"[shape=doubleoctagon];
    
  "Tibor-Trans"->"firmy leasingowe, również mającymi siedziby na Węgrzech"[label="umów leasingowych"dir=none];
  "firmy leasingowe, również mającymi siedziby na Węgrzech"->"Tibor-Trans"[label="Prawo własności do samochodów ciężarowych było przenoszone na Tibor‑Trans po wykonaniu umowy leasingu, wraz z jej zakończeniem."];
  "firmy leasingowe, również mającymi siedziby na Węgrzech"->"DAF Trucks"[label="Tibor‑Trans nigdy nie kupowała samochodów ciężarowych bezpośrednio od DAF Trucks."];
  "inne spółki prawa węgierskiego"->"DAF Trucks"[label="Tibor‑Trans nigdy nie kupowała samochodów ciężarowych bezpośrednio od DAF Trucks."];
  "Tibor-Trans"->"inne spółki prawa węgierskiego"[label="zostały przejęte przez Tibor-Trans"];

}