mizuumi1/LegalViz huggingface dataset:
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Croatian

Tužitelji u glavnom postupku rezervirali su kod društva Blue Air dvije zrakoplovne karte kako bi 6. rujna 2016. putovali iz Bacăua (Rumunjska) u London (Ujedinjena Kraljevina), gdje imaju poslovni nastan i gdje rade.
Pri ukrcaju su bili obaviješteni da će za let biti korištena letjelica različita od one koja je prvotno bila predviđena i da zbog smanjenog kapaciteta raspoloživih mjesta u toj drugoj letjelici njihov ukrcaj više nije bio moguć.
Stoga je prijevoz tužitelja u glavnom postupku bilo planirano izvršiti drugim letom društva Blue Air te su tako oni u London stigli 11. rujna 2016.
Nakon tih događaja, društvo Blue Air ponudilo je svakom od tužitelja u glavnom postupku besplatne avionske karte koje je bilo moguće iskoristiti do 24. ožujka 2017., a koju su ponudu oni odbili s obrazloženjem da pretrpljena šteta premašuje vrijednost avionske karte.
Društvo Blue Air im je zatim na temelju Uredbe br. 261/2004 ponudilo naknadu u iznosu od 400 eura po osobi. U tom su pogledu tužitelji u glavnom postupku smatrali da ta naknada ima za cilj samo naknadu pretrpljene neimovinske štete, ali ne i imovinske štete koja je obuhvaćena pojmom „dodatna odšteta”.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Blue Air"[shape=doubleoctagon];
  "Tužitelji u glavnom postupku"[shape=doubleoctagon];
  "Uredbe br. 261/2004 261/2004"[shape=trapezium];
    
  "Blue Air"->"besplatne avionske karte koje je bilo moguće iskoristiti do 24. ožujka 2017. 24/03/2017";
  "besplatne avionske karte koje je bilo moguće iskoristiti do 24. ožujka 2017. 24/03/2017"->"Tužitelji u glavnom postupku";
  "Blue Air"->"naknada u iznosu od 400 eura po osobi.";
  "naknada u iznosu od 400 eura po osobi."->"Tužitelji u glavnom postupku";
  "naknada u iznosu od 400 eura po osobi."->"Uredbe br. 261/2004 261/2004"[dir=none];
  "Odbili su s obrazloženjem da pretrpljena šteta premašuje vrijednost avionske karte.."->"Tužitelji u glavnom postupku"[dir=none];

    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Italian

I ricorrenti nel procedimento principale hanno prenotato con la Blue Air due biglietti aerei per recarsi, il 6 settembre 2016, da Bacău (Romania) a Londra (Regno Unito), luogo ove essi sono stabiliti e lavorano.
Al momento dell’imbarco, i ricorrenti nel procedimento principale sono stati informati che il volo sarebbe stato operato da un aeromobile diverso da quello inizialmente previsto e che, a causa della minore capacità di posti disponibili a bordo del suddetto secondo aeromobile, non era più possibile il loro imbarco.
Il trasporto dei ricorrenti nel procedimento principale, di conseguenza, è stato programmato su un altro volo operato dalla Blue Air ed essi sono giunti a Londra l’11 settembre 2016.
A seguito di tali eventi, la Blue Air ha offerto a entrambi i ricorrenti nel procedimento principale un biglietto aereo gratuito da utilizzare entro il 24 marzo 2017, offerta che essi hanno rifiutato adducendo che il danno subito superava il valore di un biglietto aereo.
Successivamente, la Blue Air ha offerto ai ricorrenti nel procedimento principale una compensazione pecuniaria di EUR 400 a persona, in forza del regolamento n. 261/2004. A tal riguardo, i ricorrenti nel procedimento principale hanno ritenuto che detta compensazione pecuniaria mirasse a risarcire soltanto il danno morale subito, e non il danno materiale, il quale rientra nella nozione di «risarcimento supplementare».

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Blue Air"[shape=doubleoctagon];
  "I ricorrenti"[shape=doubleoctagon];
  "regolamento n. 261/2004 261/2004"[shape=trapezium];
    
  "Blue Air"->"un biglietto aereo gratuito da utilizzare entro il 24 marzo 2017 24/03/2017";
  "un biglietto aereo gratuito da utilizzare entro il 24 marzo 2017 24/03/2017"->"I ricorrenti";
  "Blue Air"->"una compensazione pecuniaria di EUR 400 a persona";
  "una compensazione pecuniaria di EUR 400 a persona"->"I ricorrenti";
  "una compensazione pecuniaria di EUR 400 a persona"->"regolamento n. 261/2004 261/2004"[dir=none];
  "Hanno rifiutato adducendo che il danno subito superava il valore di un biglietto aereo.."->"I ricorrenti"[dir=none];

    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Latvian

Prasītāji pamatlietā rezervēja divas Blue Air lidmašīnas biļetes, kas ļāva tiem 2016. gada 6. septembrī doties no Bakeu [Bacău] (Rumānija) uz Londonu (Apvienotā Karaliste), kur tie dzīvo un strādā.
Iekāpšanas brīdī prasītājiem pamatlietā tika paziņots, ka lidojums netiks veikts ar sākotnēji paredzēto lidmašīnu, bet ar citu lidmašīnu, un sakarā ar to, ka otrajā lidmašīnā ir pieejams mazāk sēdvietu, viņu iekāpšana vairs nebija iespējama.
Līdz ar to prasītāju pamatlietā pārvadājums tika ieplānots ar citu Blue Air nodrošinātu lidojumu un viņi ieradās Londonā 2016. gada 11. septembrī.
Pēc šiem notikumiem Blue Air piedāvāja katram prasītājam pamatlietā aviobiļeti, kas izmantojama līdz 2017. gada 24. martam, bet viņi atteicās no šī piedāvājuma tādēļ, ka viņiem nodarītais kaitējums pārsniedza aviobiļetes vērtību.
Tad Blue Air saskaņā ar uz Regulu Nr. 261/2004 piedāvāja prasītājiem pamatlietā kompensāciju 400 EUR apmērā katrai personai. Šajā ziņā prasītāji pamatlietā uzskatīja, ka šī kompensācija ir paredzēta tikai nodarītā morālā kaitējuma, nevis materiālā kaitējuma atlīdzināšanai, uz kuru attiecas jēdziens “turpmāka kompensācija”.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Blue Air"[shape=doubleoctagon];
  "Prasītāji"[shape=doubleoctagon];
  "Regulu Nr. 261/2004"[shape=trapezium];
    
  "Blue Air"->"aviobiļeti, kas izmantojama līdz 2017. gada 24. martam 24/03/2017";
  "aviobiļeti, kas izmantojama līdz 2017. gada 24. martam 24/03/2017"->"Prasītāji";
  "Blue Air"->"kompensāciju 400 EUR apmērā katrai personai";
  "kompensāciju 400 EUR apmērā katrai personai"->"Prasītāji";
  "kompensāciju 400 EUR apmērā katrai personai"->"Regulu Nr. 261/2004"[dir=none];
  "atteicās no šī piedāvājuma tādēļ, ka viņiem nodarītais kaitējums pārsniedza aviobiļetes vērtību.."->"Prasītāji"[dir=none];

    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Lithuanian

Ieškovai pagrindinėje byloje iš „Blue Air“ užsisakė du lėktuvo bilietus į 2016 m. rugsėjo 6 d. reisą iš Bakeu (Rumunija) į Londoną (Jungtinė Karalystė), kur jie įsikūrę ir dirba.
Kai jau reikėjo lipti į lėktuvą, ieškovams pagrindinėje byloje pranešta, kad skrydis bus vykdomas ne iš pradžių numatytu lėktuvu, o kitu orlaiviu ir kad dėl mažesnio vietų skaičiaus antrajame orlaivyje nebuvo galima jų įlaipinti.
Todėl ieškovai pagrindinėje byloje buvo išskraidinti kitu „Blue Air“ vykdomu reisu; į Londoną jie atvyko 2016 m. rugsėjo 11 d.
Dėl šių įvykių „Blue Air“ kiekvienam ieškovui pagrindinėje byloje pasiūlė nemokamą lėktuvo bilietą, kuriuo jie galėjo pasinaudoti iki 2017 m. kovo 24 d.; manydami, kad patirta žala didesnė nei lėktuvo bilieto vertė, jie pasiūlymą atmetė.
Vadovaudamasi Reglamentu Nr. 261/2004 „Blue Air“ kiekvienam ieškovui pagrindinėje byloje pasiūlė po 400 EUR kompensaciją. Šiuo klausimu ieškovai pagrindinėje byloje laikėsi nuomonės, kad šia kompensacija siekiama atlyginti patirtą tik neturtinę žalą, o ne materialinę žalą, kuri patenka į „papildomos kompensacijos“ sąvoką.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Blue Air"[shape=doubleoctagon];
  "Ieškovai"[shape=doubleoctagon];
  "Reglamentu Nr. 261/2004"[shape=trapezium];
    
  "Blue Air"->"nemokamą lėktuvo bilietą, kuriuo jie galėjo pasinaudoti iki 2017 m. kovo 24 d. 24/03/2017";
  "nemokamą lėktuvo bilietą, kuriuo jie galėjo pasinaudoti iki 2017 m. kovo 24 d. 24/03/2017"->"Ieškovai";
  "Blue Air"->"po 400 EUR kompensaciją";
  "po 400 EUR kompensaciją"->"Ieškovai";
  "po 400 EUR kompensaciją"->"Reglamentu Nr. 261/2004"[dir=none];
  "manydami, kad patirta žala didesnė nei lėktuvo bilieto vertė, jie pasiūlymą atmetė.."->"Ieškovai"[dir=none];

    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Hungarian

Az alapeljárás felperesei a Blue Airnél foglaltak két olyan repülőjegyet, amely lehetővé tette számukra, hogy 2016. szeptember 6‑án eljussanak Bacăuból (Románia) Londonba (Egyesült Királyság), ahol lakóhellyel rendelkeznek és dolgoznak.
Az alapeljárás felpereseit a beszálláskor tájékoztatták arról, hogy a repülőutat nem az eredetileg tervezett repülőgéppel fogják megtenni, hanem egy másikkal, valamint hogy ez utóbbi kisebb befogadóképessége miatt a beszállásuk nem lehetséges.
Következésképpen az alapeljárás felpereseinek szállítását egy Blue Air által üzemeltetett másik járatra irányozták elő, és így a felperesek 2016. szeptember 11‑én érkeztek Londonba.
Ezen eseményeket követően a Blue Air az alapeljárás felperesei számára egy ingyenes, 2017. március 24‑ig felhasználható repülőjegyet ajánlott fel, amely ajánlatot e felperesek azzal az indokkal utasítottak vissza, hogy az elszenvedett kár meghaladja egy repülőjegy értékét.
Ezt követően a Blue Air az alapeljárás felperesei számára a 261/2004 rendelet alapján személyenként 400 euró kompenzációt ajánlott fel. E tekintetben az alapeljárás felperesei úgy vélték, hogy e kompenzáció kizárólag az elszenvedett nem vagyoni kár megtérítésére irányul, nem pedig a „további kártalanítás” fogalmába tartozó vagyoni kárra.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Blue Air"[shape=doubleoctagon];
  "Az alapeljárás felperesei"[shape=doubleoctagon];
  "261/2004 rendelet 261/2004"[shape=trapezium];
    
  "Blue Air"->"egy ingyenes, 2017. március 24‑ig felhasználható repülőjegyet 24/03/2017";
  "egy ingyenes, 2017. március 24‑ig felhasználható repülőjegyet 24/03/2017"->"Az alapeljárás felperesei";
  "Blue Air"->"személyenként 400 euró kompenzációt";
  "személyenként 400 euró kompenzációt"->"Az alapeljárás felperesei";
  "személyenként 400 euró kompenzációt"->"261/2004 rendelet 261/2004"[dir=none];
  "Az elszenvedett kár meghaladja egy repülőjegy értékét.."->"Az alapeljárás felperesei"[dir=none];

    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Maltese

Ir-rikorrenti fil-kawża prinċipali bbukkjaw żewġ biljetti tal-ajru ma’ Blue Air, intiżi sabiex, fis-6 ta’ Settembru 2016, huma jmorru minn Bacău (ir-Rumanija) lejn Londra (ir-Renju Unit), post fejn huma stabbiliti u fejn jaħdmu.
Fil-mument tal-imbark, ir-rikorrenti fil-kawża prinċipali ġew informati li t-titjira kienet ser issir minn ajruplan differenti minn dak previst inizjalment u li, minħabba kapaċità iżgħar ta’ postijiet disponibbli abbord dan it-tieni ajruplan, l-imbark tagħhom ma kienx iktar possibbli.
Konsegwentement, it-trasport tar-rikorrenti fil-kawża prinċipali ġie pprogrammat għal titjira oħra żgurata minn Blue Air, u għalhekk dawn waslu Londra fil-11 ta’ Settembru 2016.
Wara dawn l-avvenimenti, Blue Air offriet lil kull wieħed mir-rikorrenti fil-kawża prinċipali biljett tal-ajru gratuwitu li seta’ jintuża sal-24 ta’ Marzu 2017, offerta li ġiet irrifjutata minnhom għar-raġuni li d-dannu mġarrab kien jeċċedi l-valur ta’ biljett tal-ajru.
Sussegwentement, Blue Air offriet lir-rikorrenti fil-kawża prinċipali, abbażi tar-Regolament Nru 261/2004, kumpens ta’ EUR 400 għal kull persuna. F’dan ir-rigward, ir-rikorrenti fil-kawża prinċipali qiesu li dan il-kumpens huwa intiż biss sabiex jikkumpensa d-dannu morali mġarrab, u mhux id-dannu materjali, li jaqa’ taħt il-kunċett ta’ “kumpens ulterjuri”.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Blue Air"[shape=doubleoctagon];
  "Ir-rikorrenti fil-kawża prinċipali"[shape=doubleoctagon];
  "Regolament Nru 261/2004"[shape=trapezium];
    
  "Blue Air"->"biljett tal-ajru gratuwitu li seta’ jintuża sal-24 ta’ Marzu 2017 24/03/2017";
  "biljett tal-ajru gratuwitu li seta’ jintuża sal-24 ta’ Marzu 2017 24/03/2017"->"Ir-rikorrenti fil-kawża prinċipali";
  "Blue Air"->"kumpens ta’ EUR 400 għal kull persuna";
  "kumpens ta’ EUR 400 għal kull persuna"->"Ir-rikorrenti fil-kawża prinċipali";
  "kumpens ta’ EUR 400 għal kull persuna"->"Regolament Nru 261/2004"[dir=none];
  "Refiż fuq il-bażi li l-ħsara sofriet qabżet il-valur ta' biljett tal-ajruplan.."->"Ir-rikorrenti fil-kawża prinċipali"[dir=none];

    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Dutch

Verzoekers in het hoofdgeding hebben bij Blue Air twee vliegtickets geboekt om op 6 september 2016 van Bacău (Roemenië) te reizen naar Londen (Verenigd Koninkrijk), alwaar zij gevestigd zijn en werken.
Bij het instappen werd verzoekers in het hoofdgeding meegedeeld dat de vlucht zou worden uitgevoerd met een ander vliegtuig dan oorspronkelijk voorzien en dat, omdat er in dit tweede vliegtuig minder plaatsen beschikbaar waren, zij niet meer konden instappen.
Bijgevolg is de reis van verzoekers in het hoofdgeding omgeboekt naar een andere vlucht van Blue Air, waardoor zij op 11 september 2016 in Londen zijn aangekomen.
Na deze gebeurtenissen heeft Blue Air elk van de verzoekers in het hoofdgeding een gratis vliegticket aangeboden, te gebruiken tot 24 maart 2017, maar zij hebben dit aanbod afgewezen omdat de geleden schade de waarde van een vliegticket overschreed.
Vervolgens heeft Blue Air verzoekers in het hoofdgeding op grond van verordening nr. 261/2004 een compensatie van 400 EUR per persoon aangeboden. Verzoekers in het hoofdgeding waren van mening dat die compensatie enkel strekt tot vergoeding van de geleden immateriële schade en niet de materiële schade, die onder het begrip „verdere compensatie” valt.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Blue Air"[shape=doubleoctagon];
  "Verzoekers in het hoofdgeding"[shape=doubleoctagon];
  "verordening nr. 261/2004"[shape=trapezium];
    
  "Blue Air"->"een gratis vliegticket aangeboden, te gebruiken tot 24 maart 2017 24/03/2017";
  "een gratis vliegticket aangeboden, te gebruiken tot 24 maart 2017 24/03/2017"->"Verzoekers in het hoofdgeding";
  "Blue Air"->"een compensatie van 400 EUR per persoon";
  "een compensatie van 400 EUR per persoon"->"Verzoekers in het hoofdgeding";
  "een compensatie van 400 EUR per persoon"->"verordening nr. 261/2004"[dir=none];
  "maar zij hebben dit aanbod afgewezen omdat de geleden schade de waarde van een vliegticket overschreed.."->"Verzoekers in het hoofdgeding"[dir=none];

    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Polish

Powodowie w postępowaniu głównym zarezerwowali u Blue Air dwa bilety lotnicze pozwalające im na udanie się w dniu 6 września 2016 r. z Bacău (Rumunia) do Londynu (Zjednoczone Królestwo), w którym to miejscu mieszkają i pracują.
W chwili przyjmowania na pokład powodowie w postępowaniu głównym zostali poinformowani, że lot będzie obsługiwany przez inną maszynę niż początkowo przewidziana oraz że z powodu zmniejszonej liczby miejsc wolnych na pokładzie tej maszyny niemożliwe stało się przyjęcie ich na pokład.
W konsekwencji transport powodów w postępowaniu głównym został zaprogramowany na inny lot obsługiwany przez Blue Air, przez co powodowie przybyli do Londynu w dniu 11 września 2016 r.
W wyniku tych zdarzeń Blue Air zaoferował każdemu z powodów w postępowaniu głównym darmowy bilet lotniczy, który mógł zostać wykorzystany do dnia 24 marca 2017 r., która to oferta została przez nich odrzucona z tego powodu, że poniesiona szkoda przekraczała wartość biletu lotniczego.
Następnie Blue Air zaoferował powodom w postępowaniu głównym na podstawie rozporządzenia nr 261/2004 odszkodowanie w wysokości 400 EUR na osobę. W tym przypadku powodowie w postępowaniu głównym uznali, że odszkodowanie to ma na celu wyłącznie naprawienie doznanej krzywdy, a nie poniesionej szkody majątkowej, która objęta jest pojęciem „dalszego odszkodowania”.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Blue Air"[shape=doubleoctagon];
  "Powodowie w postępowaniu głównym"[shape=doubleoctagon];
  "rozporządzenia nr 261/2004 261/2004"[shape=trapezium];
    
  "Blue Air"->"darmowy bilet lotniczy, który mógł zostać wykorzystany do dnia 24 marca 2017 r. 24/03/2017";
  "darmowy bilet lotniczy, który mógł zostać wykorzystany do dnia 24 marca 2017 r. 24/03/2017"->"Powodowie w postępowaniu głównym";
  "Blue Air"->"odszkodowanie w wysokości 400 EUR na osobę";
  "odszkodowanie w wysokości 400 EUR na osobę"->"Powodowie w postępowaniu głównym";
  "odszkodowanie w wysokości 400 EUR na osobę"->"rozporządzenia nr 261/2004 261/2004"[dir=none];
  "oferta została przez nich odrzucona z tego powodu, że poniesiona szkoda przekraczała wartość biletu lotniczego.."->"Powodowie w postępowaniu głównym"[dir=none];

    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Portuguese

Os recorrentes no processo principal reservaram na Blue Air dois bilhetes de avião que lhes permitiam deslocar‑se, em 6 de setembro de 2016, de Bacău (Roménia) para Londres (Reino Unido), local onde residem e trabalham.
No momento do embarque, os recorrentes no processo principal foram informados de que o voo seria efetuado por um aparelho distinto do inicialmente previsto e que, devido à capacidade reduzida de lugares disponíveis a bordo desse segundo aparelho, o seu embarque já não era possível.
Por conseguinte, o transporte dos recorrentes no processo principal foi programado para outro voo assegurado pela Blue Air, tendo estes chegado a Londres em 11 de setembro de 2016.
Na sequência desses acontecimentos, a Blue Air ofereceu a cada um dos recorrentes no processo principal um bilhete de avião gratuito utilizável até 24 de março de 2017, tendo estes recusado a oferta pelo facto de o prejuízo sofrido exceder o valor de um bilhete de avião.
Em seguida, a Blue Air ofereceu aos recorrentes no processo principal, com base no Regulamento n.o 261/2004, uma compensação de 400 euros por pessoa. A esse respeito, os recorrentes no processo principal consideraram que a referida compensação visa unicamente ressarcir os danos morais sofridos, e não também os danos patrimoniais, que estão abrangidos pelo conceito de «indemnização suplementar».

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Blue Air"[shape=doubleoctagon];
  "Os recorrentes no processo principal"[shape=doubleoctagon];
  "Regulamento n.o 261/2004 261/2004"[shape=trapezium];
    
  "Blue Air"->"um bilhete de avião gratuito utilizável até 24 de março de 2017 24/03/2017";
  "um bilhete de avião gratuito utilizável até 24 de março de 2017 24/03/2017"->"Os recorrentes no processo principal";
  "Blue Air"->"uma compensação de 400 euros por pessoa.";
  "uma compensação de 400 euros por pessoa."->"Os recorrentes no processo principal";
  "uma compensação de 400 euros por pessoa."->"Regulamento n.o 261/2004 261/2004"[dir=none];
  "recusado a oferta pelo facto de o prejuízo sofrido exceder o valor de um bilhete de avião.."->"Os recorrentes no processo principal"[dir=none];

    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Romanian

Reclamanții din litigiul principal au rezervat la Blue Air două bilete de avion pentru a se deplasa, la 6 septembrie 2016, de la Bacău (România) la Londra (Regatul Unit), locul unde aceștia sunt stabiliți și unde lucrează.
La momentul îmbarcării, reclamanților din litigiul principal li s‑a adus la cunoștință că zborul urmează să fie efectuat cu o altă aeronavă decât cea stabilită inițial și că, din cauza numărului mic de locuri disponibile la bordul acesteia, îmbarcarea lor nu mai era posibilă.
În consecință, transportul reclamanților din litigiul principal a fost reprogramat pentru un alt zbor asigurat de Blue Air, iar aceștia au ajuns astfel la Londra la 11 septembrie 2016.
În urma celor întâmplate, Blue Air a oferit fiecăruia dintre reclamanții din litigiul principal câte un bilet de avion gratuit utilizabil pană la 24 martie 2017, ofertă care a fost refuzată de aceștia pentru motivul că prejudiciile suferite depășeau valoarea unui bilet de avion.
Ulterior, Blue Air a oferit reclamanților din litigiul principal, în temeiul Regulamentului nr. 261/2004, o compensație de 400 de euro de persoană. În această privință, reclamanții din litigiul principal au apreciat că această compensație urmărește să compenseze doar daunele morale suferite de părți, dar nu și pe cele materiale, care se înscriu în noțiunea de „compensație suplimentară”.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Blue Air"[shape=doubleoctagon];
  "Reclamanții"[shape=doubleoctagon];
  "Regulamentului nr. 261/2004 261/2004"[shape=trapezium];
    
  "Blue Air"->"un bilet de avion gratuit utilizabil pană la 24 martie 2017 24/03/2017";
  "un bilet de avion gratuit utilizabil pană la 24 martie 2017 24/03/2017"->"Reclamanții";
  "Blue Air"->"o compensație de 400 de euro de persoană.";
  "o compensație de 400 de euro de persoană."->"Reclamanții";
  "o compensație de 400 de euro de persoană."->"Regulamentului nr. 261/2004 261/2004"[dir=none];
  "a fost refuzată de aceștia pentru motivul că prejudiciile suferite depășeau valoarea unui bilet de avion.."->"Reclamanții"[dir=none];

    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Slovak

Žalobcovia vo veci samej si v spoločnosti Blue Air rezervovali dve letenky, na základe ktorých mohli 6. septembra 2016 letieť z Bacău (Rumunsko) do Londýna (Spojené kráľovstvo), teda do miesta, kde sú usadení a kde pracujú.
V čase nástupu do lietadla boli žalobcovia vo veci samej informovaní, že let bude zabezpečený iným prístrojom, než bol pôvodne plánovaný, a že z dôvodu zníženej kapacity miest, ktoré sú k dispozícii na palube tohto druhého prístroja, už nie je možný ich nástup do lietadla.
Preprava žalobcov vo veci samej bola preto naplánovaná na iný let zabezpečený spoločnosťou Blue Air, a tak 11. septembra 2016 pricestovali do Londýna.
V nadväznosti na tieto udalosti Blue Air ponúkla každému žalobcovi vo veci samej bezplatnú letenku použiteľnú do 24. marca 2017, ktorú žalobcovia vo veci samej odmietli z dôvodu, že spôsobená škoda presiahla hodnotu letenky.
Blue Air následne ponúkla žalobcom vo veci samej na základe nariadenia č. 261/2004 náhradu vo výške 400 eur na osobu. V tejto súvislosti žalobcovia vo veci samej usúdili, že táto kompenzácia sa týkala len náhrady spôsobenej nemajetkovej ujmy, a nie majetkovej ujmy, na ktorú sa vzťahuje pojem „ďalšej náhrady“.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Blue Air"[shape=doubleoctagon];
  "Žalobcovia vo veci samej"[shape=doubleoctagon];
  "nariadenia č. 261/2004 261/2004"[shape=trapezium];
    
  "Blue Air"->"bezplatnú letenku použiteľnú do 24. marca 2017 24/03/2017";
  "bezplatnú letenku použiteľnú do 24. marca 2017 24/03/2017"->"Žalobcovia vo veci samej";
  "Blue Air"->"náhradu vo výške 400 eur na osobu.";
  "náhradu vo výške 400 eur na osobu."->"Žalobcovia vo veci samej";
  "náhradu vo výške 400 eur na osobu."->"nariadenia č. 261/2004 261/2004"[dir=none];
  "odmietli z dôvodu, že spôsobená škoda presiahla hodnotu letenky.."->"Žalobcovia vo veci samej"[dir=none];

    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Slovenian

Tožeči stranki iz postopka v glavni stvari sta pri družbi Blue Air rezervirali dve letalski vozovnici za potovanje 6. septembra 2016 iz Bacăua (Romunija) v London (Združeno kraljestvo), kjer živita in delata.
Ob vkrcanju na letalo sta bili tožeči stranki iz postopka v glavni stvari obveščeni, da let ne bo izveden s prvotno predvidenim letalom, temveč z drugim, ki pa ima manjšo kapaciteto in zato njuno vkrcanje ni bilo več mogoče.
Posledično je bilo načrtovano, da bo prevoz tožečih strank iz postopka v glavni stvari opravljen z drugim letom, ki ga je zagotovila družba Blue Air, ti tožeči stranki pa sta tako prispeli v London 11. septembra 2016.
Zaradi teh dogodkov je družba Blue Air vsaki od tožečih strank iz postopka v glavni stvari ponudila brezplačno letalsko vozovnico, veljavno do 24. marca 2017, ki sta jo tožeči stranki iz postopka v glavni stvari zavrnili, ker sta menili, da je nastala škoda višja od vrednosti ene vozovnice.
Nato je družba Blue Air tožečima strankama iz postopka v glavni stvari v skladu z Uredbo št. 261/2004 ponudila odškodnino v višini 400 EUR na osebo. V zvezi s tem sta tožeči stranki iz postopka v glavni stvari menili, da je namen zadevne odškodnine le povrnitev nastale nepremoženjske škode, ne pa tudi premoženjske škode, ki jo zajema institut „dodatne odškodnine“.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Blue Air"[shape=doubleoctagon];
  "Tožeči stranki iz postopka v glavni stvari"[shape=doubleoctagon];
  "Uredbo št. 261/2004"[shape=trapezium];
    
  "Blue Air"->"brezplačno letalsko vozovnico, veljavno do 24. marca 2017 24/03/2017";
  "brezplačno letalsko vozovnico, veljavno do 24. marca 2017 24/03/2017"->"Tožeči stranki iz postopka v glavni stvari";
  "Blue Air"->"odškodnino v višini 400 EUR na osebo";
  "odškodnino v višini 400 EUR na osebo"->"Tožeči stranki iz postopka v glavni stvari";
  "odškodnino v višini 400 EUR na osebo"->"Uredbo št. 261/2004"[dir=none];
  "zavrnili, ker sta menili, da je nastala škoda višja od vrednosti ene vozovnice.."->"Tožeči stranki iz postopka v glavni stvari"[dir=none];

    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Finnish

Pääasian kantajat varasivat Blue Airilta kaksi lentolippua, joiden perusteella heidän piti päästä matkustamaan 6.9.2016 Bacăusta (Romania) Lontooseen (Yhdistynyt kuningaskunta), minne he ovat sijoittautuneet ja missä he työskentelevät.
Kun pääasian kantajien oli määrä nousta lentokoneeseen, heille ilmoitettiin, että lento suoritetaan muulla kuin alun perin tarkoitetulla lentokoneella ja että lentokoneessa käytettävissä olevien paikkojen vähäisemmän määrän vuoksi heidän pääsynsä koneeseen ei ollut enää mahdollista.
Tämän vuoksi pääasian kantajien kuljetus reititettiin toiselle Blue Airin lennolle, ja he saapuivat Lontooseen 11.9.2016.
Tapahtuneen johdosta Blue Air tarjosi kummallekin pääasian kantajalle ilmaista lentolippua, joka oli käytettävä 24.3.2017 mennessä, mutta he eivät hyväksyneet tätä tarjousta, koska aiheutuneen vahingon määrä ylitti lentolipun arvon.
Tämän jälkeen Blue Air tarjosi pääasian kantajille asetuksen N:o 261/2004 nojalla 400 euron korvausta henkilöä kohden. Tältä osin pääasian kantajat katsoivat, että kyseisellä korvauksella on tarkoitus korvata vain heille aiheutunut aineeton vahinko mutta ei aineellista vahinkoa, joka kuuluu lisäkorvauksen käsitteen piiriin.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Blue Air"[shape=doubleoctagon];
  "Pääasian kantajat"[shape=doubleoctagon];
  "asetuksen N:o 261/2004 261/2004"[shape=trapezium];
    
  "Blue Air"->"ilmaista lentolippua, joka oli käytettävä 24.3.2017 mennessä 24/03/2017";
  "ilmaista lentolippua, joka oli käytettävä 24.3.2017 mennessä 24/03/2017"->"Pääasian kantajat";
  "Blue Air"->"asetuksen N:o 261/2004 nojalla 400 euron korvausta henkilöä kohden.";
  "asetuksen N:o 261/2004 nojalla 400 euron korvausta henkilöä kohden."->"Pääasian kantajat";
  "asetuksen N:o 261/2004 nojalla 400 euron korvausta henkilöä kohden."->"asetuksen N:o 261/2004 261/2004"[dir=none];
  "mutta he eivät hyväksyneet tätä tarjousta, koska aiheutuneen vahingon määrä ylitti lentolipun arvon.."->"Pääasian kantajat"[dir=none];

    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Swedish

Klagandena i det nationella målet hade bokat två flygbiljetter hos Blue Air för att den 6 september 2016 resa från Bacău (Rumänien) till London (Förenade kungariket), där de är etablerade och arbetar.
När de skulle gå ombord på flygplanet informerades de om att flygningen skulle genomföras med ett annat flygplan än det ursprungliga. Eftersom det flygplan som skulle användas hade färre passagerarplatser än det plan som skulle ha använts, fanns det inte plats för dem och det var därför inte möjligt för dem att få gå ombord.
Klagandena bokades om till en annan flygning med Blue Air och de anlände till London den 11 september 2016.
Blue Air erbjöd dem därefter en gratis flygbiljett vardera som de kunde använda till och med den 24 mars 2017. De avböjde erbjudandet om biljetter eftersom den skada de lidit till följd av ombokningen översteg värdet på en flygbiljett.
Vidare erbjöd Blue Air, i enlighet med förordning nr 261/2004, en kompensation på 400 euro per person. Klagandena ansåg att denna kompensation endast avsåg ersättning för den ideella skada som de lidit, och inte den ekonomiska skadan, vilken omfattas av begreppet ”ytterligare kompensation”.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Blue Air"[shape=doubleoctagon];
  "Klagandena"[shape=doubleoctagon];
  "förordning nr 261/2004 261/2004"[shape=trapezium];
    
  "Blue Air"->"en gratis flygbiljett vardera som de kunde använda till och med den 24 mars 2017 24/03/2017";
  "en gratis flygbiljett vardera som de kunde använda till och med den 24 mars 2017 24/03/2017"->"Klagandena";
  "Blue Air"->"en kompensation på 400 euro per person";
  "en kompensation på 400 euro per person"->"Klagandena";
  "en kompensation på 400 euro per person"->"förordning nr 261/2004 261/2004"[dir=none];
  "De avböjde erbjudandet om biljetter eftersom den skada de lidit till följd av ombokningen översteg värdet på en flygbiljett.."->"Klagandena"[dir=none];

    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Bulgarian

Тогава ищците в главното производство сезират Judecătoria Bacău (Първоинстанционен съд Бакъу, Румъния). Те искат от този съд Blue Air да бъде осъдено да им заплати съответно 437 eur и 386 eur за имуществените вреди, следствие от удръжка от заплатата. След това ищците в главното производство уточняват размерите на реално претърпените загуби от заплата. Ищците в главното производство искат освен това по 1500 eur за всеки от тях за претърпени неимуществени вреди. Те твърдят освен това, че по отношение на г‑н Rusu е било образувано производство за уволнение, но в крайна сметка е наказан само с порицание.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Judecătoria Bacău (Първоинстанционен съд Бакъу, Румъния)"[shape=doubleoctagon];
  "ищците"[shape=doubleoctagon];
    
  "ищците"->"сезират";
  "сезират"->"Judecătoria Bacău (Първоинстанционен съд Бакъу, Румъния)";
  "сезират"->"Blue Air да бъде осъдено да им заплати съответно 437 eur и 386 eur за имуществените вреди, ищците в главното производство искат освен това по 1500 eur за всеки от тях за претърпени неимуществени вреди.."[dir=none];
    
    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Spanish

Los demandantes en el litigio principal acudieron entonces a la Judecătoria Bacău (Tribunal de Primera Instancia de Bacău, Rumanía). Ante este, solicitaron que se condenase a Blue Air a pagarles 437 euros y 386 euros respectivamente en concepto de perjuicio material, derivado de una retención practicada sobre sus salarios. Posteriormente, los demandantes del litigio principal aportaron determinadas precisiones sobre la cuantía de los salarios perdidos realmente. Además, los demandantes del litigio principal solicitaron 1500 euros cada uno en concepto de perjuicio moral. Asimismo, alegaron que se había iniciado un procedimiento de despido contra el Sr. Rusu, aunque finalmente este solo fue apercibido.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Judecătoria Bacău (Tribunal de Primera Instancia de Bacău, Rumanía)"[shape=doubleoctagon];
  "Los demandantes"[shape=doubleoctagon];
    
  "Los demandantes"->"acudieron entonces a la Judecătoria Bacău";
  "acudieron entonces a la Judecătoria Bacău"->"Judecătoria Bacău (Tribunal de Primera Instancia de Bacău, Rumanía)";
  "acudieron entonces a la Judecătoria Bacău"->"pagarles 437 euros y 386 euros respectivamente en concepto de perjuicio material, y también solicitaron 1500 euros cada uno en concepto de perjuicio moral.."[dir=none];
    
    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Czech

Žalobci v původním řízení tedy podali žalobu k Judecătoria Bacău (soud prvního stupně v Bacău, Rumunsko). U tohoto soudu se domáhali, aby byla společnosti Blue Air uložena povinnost zaplatit jim částky 437 eur a 386 eur z důvodu majetkové újmy vzniklé v důsledku ztráty na výdělku. Žalobci v původním řízení následně podali upřesnění k výši skutečně utrpěné ztráty na výdělku. Každý ze žalobců v původním řízení navíc požadoval přiznání částky 1500 eur z důvodu nemajetkové újmy. Kromě toho tvrdili, že byl vůči R. Rusuovi zahájen postup určený k výpovědi z pracovního poměru, avšak dotyčný nakonec obdržel pouze vytýkací dopis.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Judecătoria Bacău (Judecătoria Bacău (soud prvního stupně v Bacău, Rumunsko))"[shape=doubleoctagon];
  "Žalobci"[shape=doubleoctagon];
    
  "Žalobci"->"podali žalobu";
  "podali žalobu"->"Judecătoria Bacău (Judecătoria Bacău (soud prvního stupně v Bacău, Rumunsko))";
  "podali žalobu"->"aby byla společnosti Blue Air uložena povinnost zaplatit jim částky 437 eur a 386 eur z důvodu majetkové újmy vzniklé v důsledku ztráty na výdělku. Každý ze žalobců v původním řízení navíc požadoval přiznání částky 1500 eur z důvodu nemajetkové újmy.."[dir=none];
    
    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Danish

Sagsøgerne i hovedsagen anlagde derfor sag ved Judecătoria Bacău (retten i første instans i Bacău, Rumænien). Ved den nævnte retsinstans nedlagde sagsøgerne i hovedsagen påstand om, at Blue Air skulle tilpligtes at betale dem henholdsvis 437 EUR og 386 EUR for økonomisk skade som følge af tilbageholdelse af deres løn. Sagsøgerne i hovedsagen fremkom derefter med en nærmere redegørelse for det løntab, som de faktisk havde lidt. Endvidere nedlagde sagsøgerne i hovedsagen påstand om erstatning på 1500 EUR hver for ikke-økonomisk skade. Sagsøgerne i hovedsagen gjorde endvidere gældende, at der var blevet indledt en afskedigelsessag mod Radu-Lucian Rusu, som imidlertid blev afsluttet med en irettesættelse.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Judecătoria Bacău (retten i første instans i Bacău, Rumænien)"[shape=doubleoctagon];
  "Sagsøgerne"[shape=doubleoctagon];
    
  "Sagsøgerne"->"anlagde derfor sag";
  "anlagde derfor sag"->"Judecătoria Bacău (retten i første instans i Bacău, Rumænien)";
  "anlagde derfor sag"->"At Blue Air skulle tilpligtes at betale dem henholdsvis 437 EUR og 386 EUR for økonomisk skade som følge af tilbageholdelse af deres løn. Sagsøgerne i hovedsagen påstand om erstatning på 1500 EUR hver for ikke-økonomisk skade.."[dir=none];
    
    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: German

Die Kläger des Ausgangsverfahrens befassten daraufhin die Judecătoria Bacău (Amtsgericht Bacău, Rumänien) mit der Sache. Sie beantragten vor diesem Gericht, Blue Air zu verurteilen, ihnen 437 Euro bzw. 386 Euro als Entschädigung für den materiellen Schaden zu zahlen, der sich aus einem Gehaltsabzug ergebe. Sie machten in der Folge nähere Angaben zur Höhe der tatsächlich erlittenen Gehaltsverluste. Außerdem verlangten sie jeweils 1500 Euro als Entschädigung für den immateriellen Schaden. Sie machten ferner geltend, dass gegen Herrn Rusu ein Kündigungsverfahren eröffnet worden sei, ihm letztlich aber nur eine Rüge erteilt worden sei.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Judecătoria Bacău (Amtsgericht Bacău, Rumänien)"[shape=doubleoctagon];
  "Die Kläger"[shape=doubleoctagon];
    
  "Die Kläger"->"befassten daraufhin die Judecătoria Bacău (Amtsgericht Bacău, Rumänien) mit der Sache. Sie beantragten vor diesem Gericht, Blue Air zu verurteilen";
  "befassten daraufhin die Judecătoria Bacău (Amtsgericht Bacău, Rumänien) mit der Sache. Sie beantragten vor diesem Gericht, Blue Air zu verurteilen"->"Judecătoria Bacău (Amtsgericht Bacău, Rumänien)";
  "befassten daraufhin die Judecătoria Bacău (Amtsgericht Bacău, Rumänien) mit der Sache. Sie beantragten vor diesem Gericht, Blue Air zu verurteilen"->"Sie beantragten vor diesem Gericht, Blue Air zu verurteilen, ihnen 437 Euro bzw. 386 Euro als Entschädigung für den materiellen Schaden zu zahlen. Außerdem verlangten sie jeweils 1500 Euro als Entschädigung für den immateriellen Schaden.."[dir=none];
    
    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Estonian

Põhikohtuasja apellandid pöördusid seejärel Judecătoria Bacău (Bacău esimese astme kohus, Rumeenia) poole. Nad palusid kohtul mõista Blue Airilt neile tekitatud varalise kahju eest välja vastavalt 437 eurot ja 386 eurot, mis nende töötasust oli kinni peetud. Hiljem põhikohtuasja apellandid täpsustasid tegelikult saamata jäänud töötasu summasid. Lisaks nõudis kumbki põhikohtuasja apellant 1500 eurot mittevaralise kahju eest. Nad väitsid veel, et R‑L. Rusu suhtes alustati töösuhte lõpetamise menetlus, mis lõppes talle siiski üksnes hoiatuse tegemisega.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Judecătoria Bacău (Bacău esimese astme kohus, Rumeenia)"[shape=doubleoctagon];
  "Põhikohtuasja apellandid"[shape=doubleoctagon];
    
  "Põhikohtuasja apellandid"->"pöördusid";
  "pöördusid"->"Judecătoria Bacău (Bacău esimese astme kohus, Rumeenia)";
  "pöördusid"->"Nad palusid kohtul mõista Blue Airilt neile tekitatud varalise kahju eest välja vastavalt 437 eurot ja 386 eurot, mis nende töötasust oli kinni peetud. Lisaks nõudis kumbki põhikohtuasja apellant 1500 eurot mittevaralise kahju eest.."[dir=none];
    
    
}
Judgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.
Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.
Reference for a preliminary ruling — Regulation (EC) No 261/2004 — Air transport — Denied boarding — Concepts of ‘compensation’ and ‘further compensation’ — Type of damage for which compensation is available — Material or non-material damage — Deduction — Further compensation — Assistance — Information provided to passengers.
Case C-354/18. (2019)
Language: Greek

Οι ενάγοντες της κύριας δίκης άσκησαν ως εκ τούτου αγωγή ενώπιον του Judecătoria Bacău (μονομελούς πρωτοδικείου Μπακάου, Ρουμανία). Ενώπιον του δικαστηρίου αυτού ζήτησαν να υποχρεωθεί η Blue Air να τους καταβάλει, αντιστοίχως, 437 ευρώ και 386 ευρώ προς αποκατάσταση υλικής ζημίας συνιστάμενης σε παρακράτηση μισθού. Εν συνεχεία, οι ενάγοντες της κύριας δίκης παρέσχον διευκρινίσεις σχετικά με το πραγματικό ύψος των απολεσθέντων μισθών τους. Επιπλέον, οι ενάγοντες της κύριας δίκης ζήτησαν έκαστος το ποσό των 1500 ευρώ λόγω ηθικής βλάβης. Υποστήριξαν εξάλλου ότι κατά του R.-L. Rusu είχε κινηθεί διαδικασία απόλυσης αλλά ότι τελικώς του επιβλήθηκε μόνον η ποινή της επίπληξης.

Legal relationship diagram (Graphviz):
digraph {
    rankdir=LR;
    node [shape=box];
    
  "Judecătoria Bacău (μονομελούς πρωτοδικείου Μπακάου, Ρουμανία)"[shape=doubleoctagon];
  "Οι ενάγοντες της κύριας δίκης"[shape=doubleoctagon];
    
  "Οι ενάγοντες της κύριας δίκης"->"άσκησαν ως εκ τούτου αγωγή";
  "άσκησαν ως εκ τούτου αγωγή"->"Judecătoria Bacău (μονομελούς πρωτοδικείου Μπακάου, Ρουμανία)";
  "άσκησαν ως εκ τούτου αγωγή"->"να υποχρεωθεί η Blue Air να τους καταβάλει, αντιστοίχως, 437 ευρώ και 386 ευρώ προς αποκατάσταση υλικής ζημίας, έκαστος το ποσό των 1500 ευρώ λόγω ηθικής βλάβης.."[dir=none];
    
    
}