Bosna-Hersek'te ulaşım

bosna-hersek, kara yolu, demiryolu ve hava taşımacılığı için gerekli alt yapıya sahiptir. birçok ülkeye otobüs bağlantıları ile beş uluslararası kara yolu ve 20 devlet kara yolu vardır. demiryolları toplam 1.000 km'den biraz fazla bir mesafeyle hırvatistan ve sırbistan'a bağlantı sağlamaktadır. yedisi asfalt pistli 25 havalimanı mevcuttur. sava nehri gezilebilir, ancak kullanımı sınırlıdır.

karayolları 
ülke, 2010 yıl itibarıyla 4.652 km şehirlerarası yollar da dahil olmak üzere toplam 22.926 km'lik kara yoluna sahiptir.

toplam: 22.926 km (2010)
asfalt: 19.426 km (4.652 km şehirlerarası yollar) (2010)
asfaltsız: 3.500 km (2010)

yollar

uluslararası 
e65
e73 (pan avrupa koridoru vc), a1 otoyolu
e661
e761
e762

devlet otoyolları 
yol 1
yol 1-8
yol 5
yol 6
yol 6-1
yol 14
yol 14-1
yol 14-2
yol 15
yol 16
yol 16-2
yol 17
yol 18
yol 19
yol 19-2
yol 19-4
yol 20

ulusal ve uluslararası otobüs seferleri 
bosna hersek avrupa'daki diğer ülkelerle de bağlantılıdır. saraybosna'nın ana otobüs durağının kendi internet sitesi vardır.  bosna-hersek'teki uluslararası otobüs bağlantısının ana sağlayıcısı eurolines'tir. hırvatistan, almanya, avusturya, fransa, hollanda, karadağ, belçika, danimarka, i̇sveç ve sırbistan'a güzergahlar mevcuttur. bosna hersek'in sırbistan'a olan coğrafi yakınlığına rağmen, uygun yolların olmaması nedeniyle günde sadece bir otobüs seferi vardır ve bu da 8 saatten fazla sürmektedir.

demiryolları 

toplam: 1.032 km standart hat açıklığı:   (2006)

komşu ülkelerle demiryolu bağlantıları 
 aynı açıklık: 
 hırvatistan - evet
 sırbistan - evet
 karadağ - hayır

su yolları 
sava nehri (kuzey sınırı) nakliyeye açık ancak sınırlı kullanım (2008)

i̇skele ve limanlar 
gradiška, brod, šamac, ve brčko (sava'daki iç su yolu limanlarının hiçbirisi tam olarak çalışmıyor), orašje

deniz ticareti 
yok (tahmini 1999)

havalimanları 
bosna-hersek'te hava taşımacılığı, bayrak taşıyıcısı aeroput'un 1930'da yugoslavya krallığı döneminde, ulusal başkent belgrad'ı saraybosna aktarmalı podgorica'ya bağlayan düzenli bir uçuşla başladı. bir yıl sonra aeroput, belgrad'dan saraybosna aktarmalı split, sušak ve zagreb'e başka bir düzenli güzergahın açılışını yaptı. aeroput 1930'ların ortalarında, belgrad ve zagreb'i saraybosna üzerinden dubrovnik'e bağlayan iki güzergahın açılışını yaptı ve 1938'de saraybosna üzerinden önemli bir tatil beldesi haline gelen dubrovnik'i zagreb, viyana, brno ve prag'a bağlayan uluslararası bir rota daha açtı.

günümüzde bosna-hersek'in ulusal havayolu olan b&h hava yolları, danimarka, i̇sviçre ve türkiye'ye tarifeli ve charter seferler düzenlemektedir.

ana havalimanları saraybosna uluslararası havalimanı, banja luka uluslararası havalimanı ve tuzla uluslararası havalimanı'dır. uzun bir süre askerî olarak hizmet veren mostar havalimanı ise 2014 yılından bu yana tarifeli uçuşlarda kullanılmaya devam etmektedir.

25 (2008)

havalimanları - asfalt pistlerle
toplam:
7
2.438 - 3.047 m:
4
1.524 - 2.437 m:
1
914 m'nin altında:
2 (2008)

havalimanları - asfaltsız pistlerle 
toplam:
18
1.524 - 2.437 m:
1
914 - 1.523 m:
7
914 m'nin altında:
10 (2008)

helikopter pistleri 
6 (2013)

kaynakça

dış bağlantılar 

bosna-hersek otobüs seferleri .