Sovyet hastane gemisi Ermenistan

sovyet hastane gemisi ermenistan (rusça : теплоход «армения») sovyetler birliği tarafından ii. dünya savaşı sırasında hem yaralı askerleri hem de askeri yükleri taşımak için işletilen bir nakliye gemisiydi. başlangıçta bir yolcu gemisi olarak inşa edilmişti.

ermenistan, 7 kasım 1941'de kırım'dan sivilleri ve yaralı askerleri tahliye ederken alman uçakları tarafından batırıldı. batan gemide yaklaşık 5.000 ila 7.000 kişinin öldüğü tahmin ediliyor ve bu da onu tarihin en ölümcül deniz felaketlerinden biri haline getiriyor. batan gemide sadece 8 kurtulan vardı.

tarih 
1928'de leningrad'daki (şimdi st. petersburg ) baltık tersanelerinde inşa edilen ermenistan , karadeniz'de kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmış dört adzharia sınıfı yolcu gemisinden biriydi. bunlar yeni kurulan sovyetler birliği'nde inşa edilen ilk yolcu gemileriydi. ermenistan 1.000 ton kargo ve birinci, ikinci ve üçüncü sınıf konaklamalarla yaklaşık 550 yolcu taşıyabilen orta büyüklükte bir gemiydi. kısa yolculuklarda güvertede 400-500 kişi daha taşıyabilirdi. 5.5 metrelik draftı, kırım yarımadası'nın sığ su limanlarıda yolculuk yapmasını sağlardı. 1930'lar boyunca o ve kız kardeşi gemileri (adzharia, abhazya, ukrayna, odessa) mariupol, sivastopol, yalta ve batum gibi karadeniz limanları arasında güvenilir bir şekilde yolcu, posta ve kargo taşımacılığı yaptı.

22 haziran 1941'de sovyetler birliği'nin alman kuvvetleri tarafından işgal edilmesinin ardından ermenistan, sovyet donanması tarafından nakliye ve hastane gemisi olarak kullanıldı. ekim 1941'in sonlarında alman komutan general erich von manstein komutasındaki 11. ordusu kırım yarımadası'nı keserek sivastopol'u kuşattı. sovyetler için kuşatılmış şehre girip çıkmanın tek yolu denizdi. kasım ayı başlarında bir hastane gemisinin büyük kırmızı haçlarıyla boyanmış ermenistan, yaralı rus askerlerini, sağlık personelini ve sivilleri sivastopol'dan çıkarmakla görevlendirildi

batma 

6/7 kasım 1941 gecesi ermenistan  kaos ortamının ortasında sivastopol'da binlerce yolcu aldı. şehir, düşmeden önce dokuz ay boyunca alman kuşatmasına dayanacak olsa da, o sırada düşmanın ele geçirilmesi yakın görünüyordu. tüm sovyet hastane personeli, sivil yetkililer ve aileleri, karadeniz'in kuzeydoğu kıyısında 400 kilometre (250 mil) uzaklıktaki tuapse kasabasına gitmek üzere yola çıkan binlerce yaralıyla birlikte gemiye alındı. sabah saat 7 de limandan ayrıldıktan sonra, ermenistan 'kaptan vladimir plaushevsky, zaten aşırı yüklü olan geminin daha fazla yolcu alacağı sivastopol'un birkaç kilometre doğusundaki yalta'ya yanaşma emri aldı. burada, gemiye binenlerin kaydı için hiçbir girişimde bulunulmadı; yaralı askerler ve siviller güverteye tıkılıp kaldılar. plaushevsky, karanlık hala bir miktar koruma sağlarken yola çıkmaya hevesliydi, ancak eskortların gelmesini beklemesi emredildi. saat 07:00'de ermenistan, iki silahlı bot ve iki savaş uçağı eşliğinde nihayet yalta'dan ayrıldı.

almanlar ve onların rumen ve i̇talyan müttefikleri karadeniz'de sadece birkaç yüzey gemisine sahipti; bu nedenle, i̇kinci dünya savaşı boyunca esasen karadeniz sovyet kontrolü altında kaldı. bununla birlikte, savaşın ilk bölümünde, mihver güçleri tam bir hava üstünlüğüne sahipti. yüzden fazla sovyet ticaret gemisi, düzinelerce yük gemisi batırıldı. yalnızca en ağır silahlı ve refakat edilen gemiler, makul bir güvenlik umuduyla gün ışığında seyahat edebilirdi; karadeniz'in batı kesiminde tek başına veya limanda yakalanan gemilerin saldırıya uğrama olasılığı çok yüksekti.

ermenistan'ın hastane gemisi statüsü belirsizdi. yanları ve üstü büyük kırmızı haç sembolleriyle boyanmış olsa da, hafif uçaksavar silahlarına sahipti, daha önce asker ve askeri malzeme nakletmişti ve 7 kasım sabahı yetersiz olmasına rağmen askeri eskortla seyahat ediyordu.

ermenistan, yalta'dan yaklaşık 40 km (25 mil) uzakta saat 11:30'da, alman 28.savaş filosuna ait (kg 28) bir heinkel he 111 orta bombardıman uçağı tarafından saldırıya uğradı. uçak gemiye iki torpido attı. bir torpido gemiyi ıskaladı diğeri doğrudan gemiye isabet etti. gemi ikiye bölündü ve dört dakika içinde battı. sadece sekiz kişi kurtarıldı.

yaklaşık 5.000 ölü gibi en düşük tahminle bile, ermenistan'ın batması rus ve sovyet tarihindeki en ölümcül deniz felaketi olmaya devam ediyor. tek bir geminin batmasında can kaybı açısından, genellikle dünya tarihinde, askeri personel ve sivil mültecileri taşıyan alman donanma gemileri wilhelm gustloff ve goya'nın 1945 de sovyet denizaltıları tarafından batırılmasından sonra, dünya tarihinin en kötü üçüncü gemi felaketi olarak listelenir.

kaynakça 
andrey nelogov, soviet merchant marine losses in ww2 (black sea), ships nostalgia, 11 november 2012

^ world war ii, c.l. sulzberger, p. 249, american heritage pub. co., 1966

^ c. peter chen. "battle of sevastopol | world war ii database". ww2db.com. retrieved 18 february 2016.

^ a b c admin (7 november 2011). "hospital ship torpedoed by the nazis – the sinking of the armeniahistory in an hour". historyinanhour.com. retrieved 18 february 2016.

^ "soviet storm: world war ii – in the east. ep.3. the defence of sevastopol". archived from the original on 3 december 2013. retrieved 5 july 2016 – via youtube.

^ de zeng, h.l.; creek, eddie j. (2007). bomber units of the luftwaffe 1933–1945; a reference source, volume 1. ian allan publishing. p. 86. isbn 978-1-85780-279-5.

^ "wrecksite – armenia passenger ship 1928–1941". wrecksite.eu. 27 october 2014. retrieved 18 february 2016.

^ "wreck wrak epave wrack pecio". wrecksite.eu. retrieved 18 february 2016.

^ "georesonance survey projects". georesonance.com. retrieved 18 february 2016.

^ "на дне черного моря обнаружили теплоход "армения""

1941'de sovyetler birliği
ii. dünya savaşı'ndaki savaş gemileri
karadeniz'deki batıklar
1941'de deniz kazaları
sovyetler birliği'nde ulaşım kazaları
hastane gemileri