Eurowings

eurowings gmbh, merkezi düsseldorf'ta  bulunan bir alman düşük maliyetli taşıyıcı  ve lufthansa group'un tamamına sahip olduğu bir yan kuruluştur. 1996 yılında kurulan şirket, yurtiçi ve avrupa destinasyonlarından oluşan bir ağa hizmet veriyor ve daha önce bazı uzun mesafeli rotaları işletiyor ve almanya ve avusturya'nın yanı sıra palma de mallorca ve priştine'deki çeşitli havaalanlarında üsleri sürdürüyor.

eurowings son yıllarda büyük bir dönüşüm geçirdi. ekim 2014'e kadar lufthansa regional'ın bir parçasıydı. o zaman kendi ağları içinde germanwings adına faaliyet göstermeye başladı. 2015 baharından bu yana eurowings, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar için düşük maliyetli bir havayolu olarak yeniden geliştirildi. ekim 2015 itibarıyla, iki markanın birleşmesinin bir parçası olarak germanwings'in rota ağını da birleştirmeye başlamıştı.

i̇lk yılları 
havayolu, sırasıyla nürnberg ve dortmund merkezli iki banliyö havayolu olan nürnberger flugdienst (nfd) ve reise- und industrieflug'un (rfg) birleşmesinden sonra 1 şubat 1993'te kuruldu. eurowings'in öncüllerinden devralınan ilk atr 42 ve atr 72 uçak filosunu kullanan uçuş operasyonları 1 ocak 1994'te başlatıldı. daha sonra filoya bae 146 uçakları eklendi, ardından daha büyük airbus a320 ailesi uçakları ve hatta bir airbus a310 izledi. lufthansa, 2001 yılında eurowings'in %24,9 hissesini aldı ve 2004'te bu hisseyi %49'a çıkardı. 2005'ten beri havayolunun tam kontrolünü elinde bulunduruyor ve 2011'de tam mülkiyeti devraldı.

lufthansa'nın bir parçası olarak gelişme 

31 aralık 2006 itibarıyla, lufthansa, eurowings'te %49 hisseye sahipti ve kalan hisselerin %50,91'ini geri alma opsiyonu ile şirket lufthansa grubu'na katıldı. o zamanlar eurowings, germanwings'in sahibiydi ve böylece lufthansa güveninde düşük maliyetli bir şube oluşturdu. bu iki havayolunu tuifly (tui travel tarafından işletilen) ile ortak ve bağımsız bir holding şirketi olarak birleştirme planları 2008 yılında gündeme gelmiş ancak gerçekleşmemiştir. bunun yerine, lufthansa aralık 2008'de germanwings'i eurowings'ten satın aldığını duyurdu.

eylül 2010'da eurowings, almanya'nın dortmund şehrindeki genel merkezini ve teknik altyapısını kapattı ve her ikisini de havayolunun lufthansa regional'ın bir parçası olması nedeniyle uçuşlarının çoğunu gerçekleştirdiği düsseldorf'a taşıdı. mart 2011'de nürnberg havalimanı'ndaki bakım bölümü de kapatıldı.

2013 yılının sonlarında eurowings'in frankfurt veya münih'ten gerçekleştirilmeyen kısa mesafeli uçuşları lufthansa'dan germanwings'e transfer edildi. lufthansa regional adına gerçekleştirilen tüm eurowings uçuşları 2014 sonbaharında durduruldu ve markaları germanwings olarak değiştirildi, en son düsseldorf'a gidiş ve dönüş uçuşları.

düşük maliyetli bir taşıyıcıya yeniden geliştirme 

temmuz 2014'te lufthansa group, eurowings'in 23 bombardier crj900 uçağını 23 airbus a320 ile değiştireceğini duyurdu. a320'lerin 10'u yeni sipariş olacak ve 13'ü şubat 2015 ile mart 2017 arasında lufthansa group siparişlerinden transfer edilecek. lufthansa ayrıca eurowings'in 2015 yılı sonuna kadar bölgesel bira mesafeli bir havayoluna dönüşeceğini duyurdu.

eurowings, 20 ocak'ta lufthansa'dan teslim alınan ve eurowings'in yeni görünümüyle yeniden boyanmış ilk uçağını teslim aldıktan sonra 1 şubat 2015'te airbus a320-200'ü çalıştırmaya başladı. bu ve diğer a320'ler, lufthansa o yılın sonuna kadar düşük maliyetli operasyonlarını yeni eurowings markası altında birleştirene kadar, 2015'in büyük bölümünde germanwings adına işletilecekti. ek olarak, şubat 2015'te lufthansa group, sunexpress deutschland'ın eurowings'in kasım 2015'ten itibaren köln bonn havalimanı'nda gerçekleştirilecek olan yeni uzun mesafeli operasyonlarının operatörü olacağını duyurdu. sunexpress deutschland bu nedenle kiralanan airbus a330-200'leri alacaktı.

eurowings ayrıca, uçağın eurowings markası altında avusturya havayolları tarafından işletilmesinin planlandığı viyana uluslararası havalimanı'nda almanya dışındaki ilk üssünün kurulduğunu duyurdu. basel/mulhouse'da ilk yabancı üssü kurma planları iptal edildi. haziran 2015'te lufthansa grubu , avusturya'daki eurowings için, tüm yeni airbus a320-200'lerin işletileceği ve "mevcut" alman eurowings'in çalışmaya devam edeceği eurowings europe adlı ek bir hava operatörü sertifikası (aoc) başvurusunu duyurdu. mevcut filo. bu, avusturya havayolları sendika anlaşmalarına dayalı olarak daha düşük işletme maliyetleri nedeniyle planlandı.

2 ekim 2015'te lufthansa, viyana uçuşları için planlarında bir değişiklik olduğunu duyurdu. avusturya havayolları planlandığı gibi eurowings markası için bazı rotaları işletmeyecekti; bunun yerine, eurowings europe tüm bu uçuşları kendisi halledecekti. ekim 2015'te eurowings, 55 germanwings rotasını devraldı. nisan 2016'ya kadar eurowings birkaç rotayı daha devralmıştı. eurowings, ekim 2015'ten bu yana germanwings markası altındaki tüm satışlardan tek başına sorumludur. eurowings, kasım 2015'ten itibaren karayipler ve tayland'daki varış noktalarına 99 euro'ya kadar tek yön bilet fiyatları sunuyordu. aralık 2015'te eurowings'in yeni uzun mesafeli operasyonları, her dört uçuştan biri ortalama 5,8 saat ve bazı uçuşlar 20 saatten fazla ertelendiği için ciddi eleştirilerle karşı karşıya kaldı.  lufthansa, beklenmeyen teknik zorluklar ve küçük bir filonun suçlanacağını belirtti; eurowings, ilk yedi uzun mesafe rotasına yalnızca bir kendi uçağıyla başladı. kısa bir süre sonra, eurowings, varadero'dan köln'e olan uçuşlarından birinin, geçerliliği sona ermiş olan vizeleri otellerinde takılıp kaldığı yolcularla 60 saatten fazla gecikmesinden sonra, kamuoyunda ciddi bir öfke ve olumsuz medya kapsamıyla karşı karşıya kaldı 

ocak 2016'da eurowings, köln'den tahran'a  planlı seferlerini iptal etti ve dubai uçuşlarını yıl boyunca değil sezonluk seferlere indirdi. lufthansa, aynı ay içinde bir görev gücü kurulduğunu da duyurdu. özeti, ciddi gecikmelere neden olan operasyonel sorunları ortadan kaldırmak ve operasyonel güvenilirliği artırmak olacaktır. temmuz 2016'da, eurowings'in sahibi lufthansa'nın, daha sonra eurowings operasyonlarının bir parçası olacak olan air berlin'den rota ağının, personel ve uçak kiralamalarının bir kısmını devralmayı düşündüğü açıklandı. ağustos 2016'da eurowings, uzun mesafe operasyonlarında daha fazla değişiklik yaptığını duyurdu. zaten yıl boyunca mevsimsel olarak değiştirilen boston ve dubai rotaları sonlandırıldı. boston sadece üç ay görev yaptı. kısa bir süre sonra eurowings, düşük talep nedeniyle moskova'ya ve dolayısıyla rusya'ya olan son rotasını sonlandıracağını da açıkladı. yine ağustos 2016'da eurowings, viyana'dan sonra ikinci avusturya üssünü ocak 2017'den itibaren altı avrupa metropol noktasına uçuşlarla salzburg havalimanı'nda  aralık 2016'da, air berlin'in şubat 2017'den itibaren toplam 38 airbus a319/a320 uçağını altı yıllığına lufthansa group'un eurowings (33 uçak) ve avusturya havayolları'na (beş) ıslak kiralayacağı açıklandı. sonuç olarak, eurowings, germanwings'in eski a320'lerini aşamalı olarak kaldıracak.

15 şubat 2017'de eurowings , karlsruhe'den hamburg'a yaptığı uçuştan sonra son bombardier crj900'lerini emekliye ayırdı. tüm crj900'ler lufthansa cityline'a devredildi ve bölgeselden düşük maliyetli bir taşıyıcıya dönüşümün bir parçası olarak daha büyük airbus a320-200'ler ile değiştirildi.

şubat 2018'de eurowings, şu anda köln bonn havalimanı'ndan işlettiği tüm uzun mesafeli rotalarının, halihazırda uzun mesafeli uçuşlar yaptığı düsseldorf havalimanı'na, oradaki varlıklarını güçlendirmek için ekim 2018'in sonuna kadar taşınacağını duyurdu. bu, düsseldorf ve münih havalimanı'nı eurowings'in uzun mesafeli üsleri olarak bırakıyor.

son gelişmeler 
mart 2019'da lufthansa grubu, ekim 2019'dan itibaren eurowings'in frankfurt havalimanı'ndan uzun mesafeli uçuşlar başlatacağını ve lufthansa'nın turist odaklı varlığını ve bu iki merkezle işbirliğini genişletmek için münih merkezini daha da genişleteceğini duyurdu. frankfurt'tan hizmet verilen orijinal rotaların mauritius, barbados ve windhoek ve münih'ten bangkok olacağı açıklandı. bununla birlikte, haziran 2019'da lufthansa grubu, eurowings'in tüm uzun mesafeli uçuşları bırakacağını ve bunun yerine airbus a320 ailesi uçaklarında kısa mesafeli operasyonlara odaklanacağını duyurdu. eurowings tarafından gerçekleştirilen tüm uzun mesafeli uçuşlar, diğer ağ havayolları lufthansa, brüksel havayolları, avusturya havayolları ve i̇sviçre'ye aktarılacaktır. ayrıca lufthansa grubu'nun, daha önce 2019'da bildirildiği üzere, brussels airlines'ı 2020 yılına kadar eurowings'e tamamen entegre etme planlarını rafa kaldıracağı açıklandı. bunun yerine, brussels airlines, lufthansa tarafından sunulan bir geri dönüş planı kapsamında ağ ortaklarıyla daha yakın çalışacak. bu eylemler, büyük bir revizyonun parçası olarak yıllık kapasite artışını yalnızca yüzde bire indirerek 2022 yılına kadar maliyetlerde %15'lik bir azalmaya katkıda bulunacak.

nisan 2020'de lufthansa, covid-19 salgını sonrasında eurowings için büyük bir küçülme duyurdu. germanwings tamamen kapatılmış ve eurowings birkaç uçağı aşamalı olarak kaldıracak olsa da, çoğu wetlease sözleşmesi kısa sürede sona erdi. feshedilen anlaşmalar arasında, bombardier dhc-8-400 filosunun tamamı için german airways (eski adıyla lgw) ile yapılan en büyük anlaşma vardı.

şubat 2021'de lufthansa, eurowings'in birkaç iç hat seferleri ve palma de mallorca ve priştine uçuşları dışında münih havalimanı'ndaki rotalarının çoğunu devralacağını duyurdu.

2021'in başlarında eurowings, düsseldorf, münih ve frankfurt'tan hizmet verdiği tüm uzun mesafeli uçuş noktalarını ağlarından çıkardı. aynı zamanda, ana şirket lufthansa, yeni uzun mesafeli taşıyıcıları eurowings discover'ın kuruluşunu duyurdu.

eurowings discover, aoc'sini almış a330 ile frankfurt'tan mombasa ve zanzibar'a uçarak 24 temmuz 2021'de uçuşlarına başlayacak. 2021'de daha sonra, taşıyıcı ağını punta cana, windhoek, las vegas, mauritius, bridgetown, montego bay, varadero, kanarya adaları, mısır ve fas'a genişletecek. filo, 2022'nin ortalarına kadar 10 a320 ve 11 a330'a ulaşacak.

kurumsal ilişkiler

mülkiyet ve yapı 
düşük maliyetli veya hibrit noktadan noktaya havayollarından oluşan eurowings group, tamamıyla lufthansa'ya aittir ve bağlı kuruluşlar olarak şunları içerir:

 eurowings gmbh, düsseldorf, almanya
 eurowings europe gmbh, viyana, avusturya

brüksel havayollarının eurowings'e entegrasyonu 2019 yılında durduruldu; bunun yerine lufthansa network airlines'a yaklaşacak ve 2020'den itibaren bu faaliyet bölümünün bir parçası olarak rapor verecek.

uçuş noktaları

kod paylaşımı anlaşmaları 
eurowings'in aşağıdaki havayollarıyla kod paylaşımı anlaşmaları vardır:

 air canada
 all nippon airlines
 austrian airlines
 brussels airlines
 lufthansa
 singapore airlines
 swiss international air lines
 tui fly deutschland
 united airlines

filo

mevcut filo 
mart 2021 itibarıyla eurowings filosunda aşağıdaki uçaklar bulunmaktadır:

kaynakça 

düşük bütçeli havayolları
lufthansa group
alman markaları
1993'te almanya'da kurulan oluşumlar
düsseldorf merkezli şirketler
kuzey ren-vestfalya merkezli şirketler
almanya merkezli havayolu şirketleri
webarşiv şablonu wayback bağlantıları
i̇ncelenmemiş çeviri içeren sayfalar