Falcon 9 Block 5

falcon 9 block 5, spacex tarafından amerika birleşik devletleri'nde tasarlanab ve üretilen, kısmen yeniden kullanılabilir iki kademeli orta taşıma kapasiteli yörüngeye fırlatma aracıdır. spacex merlin motorları tarafından çalıştırılan falcon 9 full thrust'ın beşinci versiyonudur. bu motorlar roket-sınıfı kerosen (rp-1) ve sıvı oksijen (lox) yakarak çalışır.

blok 3'ten block 5 e ana değişiklikler, daha yüksek itişli motorlar ve iniş ayaklarında iyileştirmelerdir. çok sayıda başka küçük değişiklik, birinci aşama güçlendiricilerin geri kazanımını ve yeniden kullanılabilirliğini kolaylaştırmaya, üretim hızını artırmaya ve yeniden kullanılabilirliği optimize etmeye yardımcı oldu. her blok 5 güçlendirici, yalnızca küçük bir dikkatle 10 kez ve yenileme ile 100 kez uçacak şekilde tasarlanmıştır.

2018'de falcon 9 block 5 geçiş block'  4 versiyonu başardı. i̇lk uçuş, 11 mayıs 2018'de bangabandhu-1 uydusunu fırlattı. 29 haziran 2018'deki crs-15 görevi, falcon 9'un fırlatılan son block 4 versiyonuydu. bu all-blok 5 filoya geçişti.

özet 

blok 5 tasarım değişiklikleri esas olarak nasa'nın ticari mürettebat programı ve ulusal güvenlik uzay fırlatma gereksinimleri için gereken yükseltmeler tarafından yönlendirilir. performans yükseltmeleri, üretim iyileştirmeleri ve talepkar müşteriler için marjı artırmak için "muhtemelen 100 kadar değişiklik" içerirler.

nisan 2017'de spacex ceo'su elon musk, block'un 5, motorları yükselterek %7-8 daha fazla itme gücüne sahip olacağını ( ila  motor başına) söyledi. blok 5, inişte yakıt gereksinimlerini azaltan, inişte optimize edilmiş hucum açısı için geliştirilmiş uçuş kontrol sistemi içerir.

yeniden kullanılabilirlik dayanıklılığı için:

 en az 10 kez fırlatılabilmesi beklenir; 2021'de elde edildi 
 yenileme ile 100'e kadar kullanım;
 roketin tabanındaki motorları ve tesisatı koruyan yeniden kullanılabilir bir ısı kalkanı;
 sıcaklığa daha dayanıklı döküm ve işlenmiş titanyum ızgara kanatçıklar;
 iniş ayakları, kanal ve ara aşamalarda siyah bir termal koruma katmanı dahil olmak üzere, yeniden giriş ısıtma hasarını sınırlamak için ilk aşamada bir termal koruma kaplaması;
 daha sağlam ve daha uzun ömürlü valfler yeniden tasarlandı ve yeniden nitelendirildi;
 helyum için yeniden tasarlanmış kompozit sargılı basınçlı kaplar (copv 2.0), tankların yapısı içinde yırtılmaya neden olan oksijenin donmasını önlemek için.

hızlı yeniden kullanılabilirlik için:

 uçuşlar arasında azaltılmış yenileme;
 hızlı kurtarma ve nakliye için bir dizi geri çekilebilir iniş ayağı.
 octaweb yapısı kaynak yapmak yerine birbirine cıvatalanarak üretim süresini kısaltır.

i̇nsan değerlendirmesi 
2010'ların nasa sertifikasyon süreçleri, herhangi bir fırlatma aracının, araç insanlı uzay uçuşu için nasa tarafından sertifikalandırılmadan ve nasa astronotlarını uçurmasına izin verilmeden önce, büyük tasarım değişiklikleri olmaksızın yedi uçuşunu belirtti. i̇lk blok 5 güçlendiricilerin yeniden tasarlanmış kompozit sargılı basınçlı kap (copv2) tankları yoktu. copv2 tanklı ilk güçlendirici, 15 kasım 2018'de es'hail 2 görevindeki b1047 güçlendiriciydi ve copv2 tanklarını kullanan ikinci güçlendirici, 5 aralık 2018'de ilk fırlatılışını yapan crs-16/ b1050 idi.

blok 5 tasarımı, ilk kez 30 mayıs 2020'de crew dragon demo-2 etiketli nasa sözleşmeli bir uçuşta astronotları fırlattı. bu, 2011'deki son uzay mekiği görevinden bu yana amerika birleşik devletleri'nden başlatılan ve ilk kez ticari bir sağlayıcı tarafından işletilen ilk mürettebatlı yörünge uzay uçuşuydu.

ayrıca bakınız 
 falcon 9 full thrust, 1. ve 2. aşama özelliklerine sahiptir
 falcon heavy, türev fırlatıcı
 falcon 9 ve falcon heavy fırlatma listesi
 falcon 9 block 5 birinci aşama güçlendiricilerin listesi
 satürn ib, apollo insanlı leo fırlatıcı (1966-1975)
 spacex yıldız gemisi
 falcon 9

dış bağlantılar 
 spacex tarafından hazırlanan falcon kullanıcı kılavuzuna bağlantı.  ocak 2019'da özellikle blok 5 yükseltmeleri için güncellendi.

kaynakça 

2018'de tanıtılan taşıtlar
kısmi tekrar-kullanılabilir uzaya fırlatma araçları