M7 (İstanbul metrosu)

m7 (yıldız – mahmutbey) metro hattı, i̇stanbul'un avrupa yakası'nda, ilk istasyonu kabataş, son istasyonu ise saadetdere olan 47,6 km uzunluğunda ve 33 istasyonlu tam otomatik sürücüsüz metro hattıdır. hat, doğu-batı aksında haliç'in kuzeyindeki ilçeler arasında önemli bir bağlantı teşkil etmektedir.

hattın ilk etabı olan 18 km uzunluğundaki 15 istasyonlu mecidiyeköy – mahmutbey etabı 28 ekim 2020'de hizmete girmiştir.

hattın ikinci etabının ilk kısmı olan mecidiyeköy – yıldız 2 ocak 2023'te mekik olarak hizmete alınmıştır.

hat sürücüsüz olduğu için tüm istasyonlarda tam boy paks (peron ayırıcı kapı sistemi) kullanılmaktadır. mevcut 80 adet sürücüsüz araç olduğu için, sistem 4 vagonlu olarak işletilmektedir. araç sayısı 300'e çıkarıldığında sistem 8 vagonlu olarak işletilecektir. yatırım programında yeni vagon alımının tahmini maliyeti açıklanmıştır.

i̇şletme bilgileri 
 sahibi: i̇stanbul büyükşehir belediyesi
 i̇şletici: metro i̇stanbul
 hat uzunluğu: 47,6 km (i̇şletmede olan 20 km)
 hat açıklığı: standart (1,435 mm)
 sefer süresi: 32 dk / tek yön
 sefer sıklığı: 5 dakika (pik saatlerde), 6 dakika (normal saatlerde)
 i̇stasyon sayısı: 33 (i̇şletmede olan 17, i̇nşa hâlinde 14, proje aşamasında 2)
 araç seti ve vagon sayısı: 80 adet (4’lü vagonlarla işletilen 20 tren seti)
 günlük sefer sayısı: 176 sefer / tek yön
 günlük yolcu sayısı: tek yönde 70.000 (kişi/gün)
 depo sahası/kumanda merkezi: tekstilkent-giyimkent
 i̇şletme saatleri: 06:00 - 00:00 (cumayı cumartesiye ve cumartesiyi pazara bağlayan gecelerde 00:00 - 06:00 arasında çift bilet olacak şekilde)

proje 
kabataş – esenyurt meydanı arasında bir bütün olarak inşa edilmesi düşünülen hattın, daha sonra üç ayrı etapta inşa edilmesine karar verilmiştir. hattın saadetdere'ye kadar uzatılması planlanmaktadır.

mecidiyeköy – mahmutbey 
i̇lk etap olan 18 km uzunluğundaki 15 istasyonlu mecidiyeköy – mahmutbey etabı 8 ekim 2013 tarihinde ihale edilmiş ve en düşük teklifi 849 milyon 440 bin lira ile gülermak ağır sanayi i̇nşaat, kolin i̇nşaat ve kalyon i̇nşaat'ın oluşturduğu konsorsiyum vermiştir. mecidiyeköy – mahmutbey etabının temeli 9 şubat 2014'te atılmış ve 28 ekim 2020'de hizmete girmiştir.

hat üzerinde, kâğıthane ve alibeyköy istasyonları viyadük üzerinde olup kalan istasyonlar yer altındadır. viyadük üzerinde bulunan istasyonlar kenar platforma, kalan istasyonlar ise ada platformuna sahiptir. ayrıca araçların içinde "i̇ndüksiyon döngü sistemi" adı verilen ve sadece işitme engellilerin işitme cihazları aracılığıyla duyabileceği frekansta yayın yapılmaktadır.

kabataş – mecidiyeköy 
i̇kinci etap olan kabataş – mecidiyeköy hattının yapımı 27 mayıs 2015'te başlanmıştır. etabın mecidiyeköy – yıldız arası 2 ocak 2023'te hizmete alınmıştır. beşiktaş ve kabataş istasyonlarının, inşaat sırasında ortaya çıkan arkeolojik kazılar nedeniyle 2024 yılında açılması planlanmaktadır. mecidiyeköy – yıldız istasyonları arasında, yıldız - kabataş kesimi hizmete girene dek 12 dakikada bir mekik işletme yapılacaktır.

mahmutbey – esenyurt meydanı 
üçüncü etap olan mahmutbey – esenyurt meydanı hattının yapımı 21 ağustos 2017'de ihale edilmiş, ancak proje eksikliği nedeniyle yapımı başlamamıştır. 2020'de projelendirmesi yapılan hattın mahmutbey – hastane inşası 2 ağustos 2021'de başlamıştır ve bu kısmın 2026'da hizmete girmesi planlanmaktadır. hattın hastane – tahtakale arasındaki kısmı kanal i̇stanbul projesiyle kesiştiği için bu kısımda hattın derinliği 67 m'ye kadar inmektedir. hastane – esenyurt meydan kesiminin 2025 – 2030 yılları arasındaki dönemde hizmete girmesi planlanıyor.

17 ekim 2022'de tema park istasyonundan mahmutbey istasyonu yönüne doğu anahat tünel kazısını yapacak olan tbm-1 kazıya başlamıştır.

17 ocak 2023 tarihinde tbm-2 kazıya başlamıştır

17 ağustos 2023 tarihinde i̇bb başkanı ekrem i̇mamoğlu'nun katıldığı bir törende tema park istasyonundan kazıya başlayan tbm, toplu konut i̇stasyonu'ndaki şafta ulaşarak toplam kazının 2.200 m'lik kısmını tamamlamıştır. 17 ağustos itibarıyla metro hattında %25 fiziksel ilerleme sağlanmıştır. mahmutbey-esenyurt meydan arasının toplam yatırım maliyeti 220 adet araç alımı dahil 28.7 milyar tl'dir.

esenyurt meydanı – saadetdere 
2030 vizyon planında yer alan bu uzatma ile hattın m20 (sefaköy – tüyap) metro hattı ve hızray hattına entegre olması planlanmaktadır.

etaplar 

*uygun makas yapısı bulunmadığı için hattın geri kalanı açılana kadar mekik işletme devam edecektir.

**tünel kazıları tamamlanmış olmasına rağmen arkeolojik çalışmalar sebebi ile inşaat süreci yavaş ilerlemektedir.

i̇stasyonlar

i̇stasyon özellikleri

i̇stasyon uzaklıkları 
i̇stasyonların platform ortası baz alınarak ölçüm yapılmıştır.

yolcu sayıları 
metro i̇stanbul tarafından yayınlanan verilere göre 2022 yılında 57.955.493 yolcu taşınmıştır.

güzergâh şeması

kazalar/arızalar 
 7 nisan 2021'de mecidiyeköy makas bölgesinde betonarme çatlakları ve kabarmalar tespit edilmesi üzerine tedbir amaçlı olarak mecidiyeköy metro i̇stasyonu kullanıma kapatılmıştır. yapılan incelemeler sonucunda sorunun inşaatı gerçekleştiren yüklenici firmalardan kaynaklandığı belirlenmiştir. 10 nisan 2021'de başlanan tadilat çalışmalarında makas bölgesine yeni bir drenaj sistemi kurularak çatlaklara neden olan su, bölgeden uzaklaştırılmıştır. 15 temmuz 2021'de tünel bölgesinin betonarme imalatının yeniden yapımına başlanmış, betonarme işlerinin bitirilmesinin ardından 15 kasım 2021'de makas bölgesinde sinyalizasyon testlerine geçilmiş ve 20 aralık 2021'de de mecidiyeköy metro i̇stasyonu yeniden hizmete girmiştir. tadilat işlemleri süresince metro seferleri nurtepe - mahmutbey arasında normal tarifeyle, nurtepe - çağlayan arasında mekik tarifeyle gerçekleştirilmiş, nurtepe - mecidiyeköy arasında ise ücretsiz i̇ett seferleri düzenlenmiştir.
 24 temmuz 2021'de, veysel karani – akşemsettin istasyonunda klima kaynaklı bir yangın meydana gelmiştir. metro i̇stanbul, çırçır - kâzım karabekir arası i̇ett otobüsleri ile hizmet verilmiştir.

i̇stasyon yapıları 
 15 adet yer altı istasyon: yıldız, fulya, mecidiyeköy, çağlayan, nurtepe, çırçır, veysel karani - akşemsettin, yeşilpınar, kazım karabekir, yenimahalle, karadeniz mahallesi, giyimkent - tekstilkent, oruç reis, göztepe mahallesi, mahmutbey
 2 adet viyadük istasyon: kağıthane, alibeyköy

görseller

ayrıca bakınız 
 i̇stanbul metrosu
 i̇stanbul'da toplu taşıma

kaynakça

dış bağlantılar 

 metro i̇stanbul resmî sitesi 

 
 
avcılar'daki altyapı
başakşehir'deki altyapı
bağcılar'daki altyapı
beşiktaş'taki altyapı
beyoğlu'ndaki altyapı
esenler'deki altyapı
eyüpsultan'daki altyapı
gaziosmanpaşa'daki altyapı
kâğıthane'deki altyapı
küçükçekmece'deki altyapı
şişli'deki altyapı
avcılar'da ulaşım
başakşehir'de ulaşım
bağcılar'da ulaşım
beşiktaş'ta ulaşım
beyoğlu'nda ulaşım
esenler'de ulaşım
eyüpsultan'da ulaşım
gaziosmanpaşa'da ulaşım
kâğıthane'de ulaşım
küçükçekmece'de ulaşım
şişli'de ulaşım
2020'de tamamlanan ulaşım altyapısı
2023'te tamamlanan ulaşım altyapısı