title: 哈利斯登站

text: 此站不應與混淆，該站在1902年關閉，位於鄰近的。 此處的第一個車站是1841年由興建的，被東南面0.5英哩的威爾斯登交匯站取代而於1866年關閉。而在沃特福德直流電鐵線計劃上，新電氣化的近郊鐵路的軌道上興建了新站「哈利斯登」站，於1912年6月15日開放。共軌的貝克盧線服務於1917年4月16日開行，途經女王公園站的交匯處。沃特福德交匯至尤斯頓的現代化工程於1922年完工。


title: 哈利斯登站

text: 倫敦巴士187、206、224、226、228、260、487-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。


title: 威爾斯登交匯站

text: 威爾斯登交匯站（）是一個英國國營鐵路公司車站，位於英國倫敦西北哈利斯登，設有倫敦地上鐵和倫敦地鐵貝克盧線服務。


title: 威爾斯登交匯站

text: 車站分三部分發展而來：1896年車站共有271名職員，包括79名搬運員、58名信號員（處理14個信號箱）、58名轉轍員以及調車場領工員。1896年他們合共發出了1,006,886張車票予乘客，从1886年的530,300張升近一倍。多數職員住在現時舊橡巷保護區的地方，1889年由倫敦及西北鐵路興建，內設學院、讀書房以及教堂。


title: 威爾斯登交匯站

text: 主線月台由南側起編號（包括在肯辛頓路線上的1或2號月台），然後是高階月台，最後是直流電鐵線月台。後來餘下的月台重新編號。西海岸主線被通往位於車站東南面的的引路與低階車站分開，在本站不設站台。


title: 威爾斯登交匯站

text: 高階車站為1956年重建的島式月台，分別為4號和5號月台，大致與車站西面的舊橡巷同一高度，服務於北倫敦線和西倫敦線，後者部分列車在車站東面北倫敦線的中央折返線折返，此側線在2011年開始使用。兩個月台都延長至跨過直流電鐵線，以容納4編組的378型動車組。高階車站一度在東側設有第三個月台，用於停靠往返伯爵宮的列車。此外，在東面更遠處設有另一條曾使用過的折返線，該線在1990年代末鋪設，供皇家郵政列車抵達石橋公園的皇家郵政倉庫。


title: 威爾斯登交匯站

text: 低階車站，為愛德華時期的島式月台，與南面的地區同一高度，設有1號和3號月台，以及北面港灣式月台2號月台，而南面港灣式月台現時並無軌道。2014年10月，據報道，英國國營鐵路公司（倫敦地上鐵）將直流電鐵線溫布利中央至女王公園段臨時停運，以便將2號月台西延成為貫通式月台。1999年，2號月台擴建，以容納更長的378型動車組，並增加新的天橋和电梯，大部分原始和後來的月台建築物被拆除。


title: 威爾斯登交匯站

text: 1號和3號月台由倫敦地鐵貝克盧線使用，於1915年5月10日投入使用。而倫敦地上鐵則來往尤斯頓和沃特福德交匯。直至2008年5月，需在石橋公園車輛段（向北兩站）折返的貝克盧線北行列車需要在威爾斯登交匯站清客，然後空車前往石橋公園站，但出段的南行列車則以石橋公園為起始站。這樣的情況是因為列車過威爾斯登交匯站後並無任何倫敦地鐵職員以觀察乘客上下車，但2007年11月倫敦地鐵從銀連接管了包括石橋公園站在内的車站工作人員後情况有所改變，需進入石橋公園車輛段的列車目前已經以石橋公園站為終點站。通常只有首班和末班北倫敦線列車使用港灣式月台在此站到發，然而亦有用作車輛段與北倫敦線、福音橡－巴金線之間的空車轉移之用。


title: 威爾斯登交匯站

text: 月台上的車站指示牌在地上鐵圓盾下面顯示「往哈爾斯登市中心在此下車」（）。


title: 威爾斯登交匯站

text: 1873年，倫敦及西北鐵路在主線以南車站以西的位置修建了大型機務段，並在1898年擴建。此外，1929年倫敦米德蘭及蘇格蘭鐵路在此處又額外新增了扇形車庫。然而兩座建築物在1965年該機務段被英國鐵路關閉時均被拆除，原址改建為的機務段（機車和動車組的運用則由現今位於鐵路線另一側的負責）。


title: 威爾斯登交匯站

text: 為1A，是負責西岸主線貨物列車牽引任務以及由尤斯頓始發的近郊旅客列車的開行的主要機務段。


title: 威爾斯登交匯站

text: 威爾斯登交匯站的典型離峰時段倫敦地鐵貝克盧線服務為每小時6班列車來往象堡和哈羅及威爾德斯通，另有每小時3班列車來往象堡和石橋公園。


title: 威爾斯登交匯站

text: 倫敦地上鐵服務正常以英國鐵路378型電力動車組「首都之星」列車營運。典型離峰時段北倫敦線、西倫敦線和沃特福德直流電鐵線服務為每小時：


title: 威爾斯登交匯站

text: 南方鐵路服務來往密爾頓·基恩斯中央/沃特福德交匯、南克羅伊登/東克羅伊登的列車，以及倫敦米德蘭慢車服務來往倫敦尤斯頓和特靈的列車，現時不停靠此站，因為車站主線最南面的位置並沒有任何月台，現時成為上和下威爾斯登地勢線。然而未來有計劃這些服務停靠此站，包括在西岸主線興建新月台。 倫敦巴士18、220、228、266、487-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-以及夜間路線N18-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。


title: 肯薩綠地站

text: 肯蔭綠地站（）是一個英國國營鐵路公司車站，設有倫敦地鐵貝克盧線和倫敦地上鐵列車服務。車站位於倫敦學院路，接近與的交匯點。此站距離舊肯薩台站東北大約0.5英哩遠，位於北倫敦線上，本身亦被稱為「肯薩綠地」站直至1890年。


title: 肯薩綠地站

text: 車站在新電氣化的沃特福德直流電鐵線上，於1916年10月1日啟用，位於現有北側並與之平行，由尤斯頓至沃特福德。


title: 肯薩綠地站

text: 原車站在1980年被取代。貝克盧線服務自1915年5月10日起已經在女王公園和威爾斯登交匯行走。


title: 肯薩綠地站

text: 2007年11月開始，英國全國鐵路停靠肯蔭綠地的列車服務在與倫敦交通局的合約下交給，以倫敦地上鐵作為品牌名稱，而車站則由倫敦地鐵管理。


title: 肯薩綠地站

text: 車站在2006年初發生了。他在肯薩綠地站被搶劫後被謀殺。兩名主要疑犯在當晚亦在此站出現，並在月台擄走一個人，短時間內再發生謀殺案。一名疑犯在事發後一天嘗試使用湯馬斯的蠔卡，並被閉路電視發現，幫助了警方調查。


title: 肯薩綠地站

text: 事件觸發了公眾大規模討論車站安全和保安，主要因為乘客被擄的車站並無職員駐守。唯一的保安設施只有閉路電視攝影機，而閘機完全打開，導致疑犯可自由進入車站。許多政客高調提及車站安全，並要求列車公司提供充分保安或在車站駐守職員，直至末班車離站為止。


title: 肯薩綠地站

text: 時任倫敦市長肯·利文斯通親身參與此事，並公開攻擊當時車站的營運商銀連不提供駐站職員，或在車站開放時間不設保安。他又指任何希望投標補貼營運列車的公司必須承諾車站需要有駐站職員直至末班車離開。


title: 肯薩綠地站

text: 最終在2006年最後一季，銀連聘請了私人保安公司巡邏車站，並在票務廳安裝了揚聲器以阻止年輕幫派遊蕩。 倫敦巴士18-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-和夜間路線N18-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。


title: 女王公園站

text: 女王公園站（）是倫敦地鐵和倫敦地上鐵的一個車站，位於西基爾伯恩，薩爾斯貝里路南端近名稱來源的公眾公園。此站位於。


title: 女王公園站

text: 此站於1879年6月2日由開放，成為倫敦往伯明翰主線的其中一站。


title: 女王公園站

text: 1915年2月11日，貝克盧線由基爾伯恩公園延長至女王公園。1915年5月10日貝克盧線北延，到達威爾斯登交匯站，使用當時興建的沃特福德直流電鐵線軌道，與倫敦及西北鐵路共軌。


title: 女王公園站

text: 倫敦米德蘭過去每日有3班列車停靠，但無法在公共時刻表上找到。直至2013年12月的時刻表上這些停靠站不再存在，沒有任何主線服務停靠此站。由大中央營運的主線服務預計在2018年恢復。


title: 女王公園站

text: 女王公園站所有月台都位於地面，慢主線月台（5號和6號月台）則預留作為工程或路線部分關閉時使用。貝克盧線隧道口位於此站以東約300公尺。兩條內側車站軌道，包括3號月台（西行）和2號月台（東行），在車站以西的車棚分為4條軌道。貝克盧線以女王公園到發的列車通常使用4條軌道的中央兩條作為調頭之用。貝克盧線在此站匯入或匯出倫敦地上鐵的軌道，即沃特福德直流電鐵線，採用車棚的外側軌道，並匯入電鐵線，後者成為車站的外側軌道。貝克盧線列車有大約3分之1以女王公園為總站，不繼續前往威爾斯登交匯、石橋公園或哈羅及威爾德斯通。進入任何月台都需要通過轉棍閘機。


title: 女王公園站

text: 倫敦巴士6、36、187、206、316-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。


title: 女王公園站

text: 獲准由2018年起每日由倫敦開出6班開往的列車，中途停靠女王公園。由於停站班次需要視乎來往女王公園和尤斯頓之間的許可，而許可則視乎西岸主線的未來基建工程，因此女王公園可能成為終點站。


title: 女王公園站

text: 女王公園將成為無障礙通行車站，計劃預計於2019年完成。


title: 基爾伯恩公園站

text: 基爾伯恩公園站（）是一個位於布倫特區基爾伯恩的倫敦地鐵車站。此站位於貝克盧線上，介於女王公園和麥達維爾，屬於。


title: 基爾伯恩公園站

text: 此站位於劍橋大道，距離基爾伯恩高路以西大約100公尺，在其成為麥達維爾（）以前不遠。此站是二級登錄建築。


title: 基爾伯恩公園站

text: 基爾伯恩公園在1915年1月31日作為貝克盧線延伸段臨時總站啟用，當時延伸段由帕丁頓站前往女王公園。1915年2月11日服務延長至女王公園。延伸段通車時，麥達維爾站仍未完工，此站的前一站仍為沃維克大道，直至1915年6月6日。車站大廈由設計，在早期設計的貝克盧線車站進行改良，帶有外牆，但第一層沒有大型半圓窗戶。此站是第一批以扶手電梯而非升降機設計的倫敦地鐵車站。


title: 基爾伯恩公園站

text: 倫敦巴士31、32、206、316、328-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-，學校路線632-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-，夜間路線N28、N31-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。同時此站距離倫敦地上鐵基爾伯恩高路站在步行範圍內。


title: 麥達維爾站

text: 麥達維爾站（）是一個位於倫敦內西北麥達維爾的倫敦地鐵車站。車站位於貝克盧線上，介於基爾伯恩公園站和華域大道站之間，屬。


title: 麥達維爾站

text: 車站以建築和歷史的原因列入二級登錄建築。2009年在倫敦地區類別內贏得了國家鐵路遺蹟獎，理由是成功將一個歷史車站現代化。


title: 麥達維爾站

text: 麥達維燃在1915年6月6日作為由帕丁頓至女王公園其中一站，在通車後5個月啟用。當時此站是第一個完全由女性擔任駐站職員的車站。麥達維爾站一直由女性駐站，直至1919年戰爭結束後被男性服務生取代。然而，第二次世界大戰再度開創了女性的職位。


title: 麥達維爾站

text: 2015年6月6日，車站慶祝了100週年紀念，作為慶祝一部分。


title: 麥達維爾站

text: 車站位於蘭多夫大道和埃爾金大道交界，設有地面大廈，由倫敦地下電氣鐵路公司的建築師設計。他使用一個在地下電鐵公司控制的許多車站大樓所使用的標準化設計，而麥達維爾採用萊斯利·格林式設計大廈，但不設上層。由於不設置升降機，不再需要設立升降機齒輪，也不再需要上層。此站亦是第一批以扶手電梯而非升降機設計的倫敦地鐵車站。


title: 麥達維爾站

text: 倫敦巴士16、98、332-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-，以及夜間路線N16、N98-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務麥達維爾，位於此站西北面。


title: 麥達維爾站

text: 車站地面大廈和獨有的樓梯馬賽克在亞弗列·希治閣在1927年的電影《》，以及1983年電影《》，由。兩部電影都有扶手電梯的鏡頭，然而早期的製作都是原初的木製電梯。


title: 麥達維爾站

text: 外部則用作1974年英國電視情景喜劇《》的其中一個場景。


title: 麥達維爾站

text: 月台層加上到站的列車的場景一度出現在2005年化學兄弟的單曲《》的影片內。


title: 麥達維爾站

text: 麥達維爾站亦在2013年李察·寇蒂斯的電影《真愛每一天》的部分場景剪輯，兩個主角經扶手電梯進出不同的月台。在2014年電影《柏靈頓：熊愛趴趴走》，此站作為虛構的「西邦爾橡」（）站的原型。


title: 埃奇韋爾路站 (貝克盧線)

text: 埃奇韋爾路站（）是英國倫敦地鐵貝克盧線車站，位於西敏市。介於帕丁頓和馬里波恩之間，位於。車站位於埃奇韋爾路、和的交匯處東北角，與馬里波恩天橋相鄰。


title: 埃奇韋爾路站 (貝克盧線)

text: 此站附近還有一個同名車站，設有環線、區域線和漢默史密斯及城市線，在馬里波恩路南面。


title: 埃奇韋爾路站 (貝克盧線)

text: 埃奇韋爾路站於1907年6月15日由（現時貝克盧線）由臨時北端總站馬里波恩延長時啟用。與其他早期由倫敦地下電氣鐵路公司擁有的車站相同，車站由建築師設計，帶有牛血紅色面表面。貝克街及滑鐵盧鐵路獲得了國會同意延長路線至帕丁頓站，但獲批准的走線在主線車站下方轉彎並以薩塞克斯花園和薩塞克斯廣場的交匯點結束，朝向東南，因此不適合公司計劃由帕丁頓西延或西北延伸。貝克街及滑鐵盧鐵路決定不興建埃奇韋爾路以西的隧道以考慮替代辦法。


title: 埃奇韋爾路站 (貝克盧線)

text: 1908年，貝克街及滑鐵盧鐵路考慮一個與興建由埃奇韋爾路站經前往的聯合計劃。西北倫敦鐵路在1899年獲准興建沿埃奇韋爾路由克里克勒伍德往，並在1906年額外獲准興建由石拱門至，然而其缺乏足夠金錢興建該線。獲批的西北倫敦鐵路路線通過埃奇韋爾路站，因此兩間公司開始在1908年11月申請許可興建長757公尺、連接貝克街及滑鐵盧鐵路與西北倫敦鐵路的隧道。為了利用貝克街及滑鐵盧鐵路已有的延長至帕丁頓的許可，埃奇韋爾路站將提供第二對月台以容許設立來往帕丁頓和埃奇韋爾路的接駁服務。然而，該計劃被拒絕，路線亦無法興建。


title: 埃奇韋爾路站 (貝克盧線)

text: 1911年獲准興建一條大彎道的890公尺長往帕丁頓的延伸，並在主線車站下方結束，朝向西北。工程於1911年8月展開，而延線於1913年12月1日啟用。


title: 埃奇韋爾路站 (貝克盧線)

text: 車站啟用是，其狹窄的正面為一系列商店，但車站以南的大廈於1960年代被拆除以興建天橋，導致車站成為唯二孤立的大廈。起初，車站的出口在相鄰的貝爾街，但現時已經不再使用。


title: 埃奇韋爾路站 (貝克盧線)

text: 2007年9月，倫敦議會的成員穆拉德·庫雷希提出將此站改名為「教堂街市場」（）的計劃，以免此站與環線、區域線和漢默史密斯及城市線的車站混淆。


title: 埃奇韋爾路站 (貝克盧線)

text: 2013年5月25日至12月21日期間，車站短暫關閉以進行升降機維護工程。


title: 埃奇韋爾路站 (貝克盧線)

text: 倫敦巴士6、16、18、98、332、414-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-，以及夜間路線N16、N18、N98-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。


title: 馬里波恩站

text: 馬里波恩站（， 或 、、、）是一個，位於西敏市馬里波恩地區，與倫敦地鐵的車站連接。在英國全國鐵路網絡又稱為「倫敦馬里波恩站」（），是往伯明翰的的南端總站。在倫敦地鐵上，此站位於貝克盧線介乎埃奇韋爾路和貝克街站之間，屬於倫敦第1收費區。


title: 馬里波恩站

text: 此站於1899年啟用，作為的倫敦總站，是英國近100年來最後一條主要啟用的鐵路，將首都連接至諾丁漢、謝菲爾德及曼徹斯特等城市。馬里波恩是倫敦鐵路總站當中最後一個建成的，同時也是其中一個最小的，只有原先預計月台數量的一半。此站與地鐵的連繫有限，因為當時此處附近已經有許多地鐵路線。


title: 馬里波恩站

text: 馬里波恩站由於人流偏少，大中央主線於1966年關閉後開始逐漸減少使用。到了1980年代陷入關閉危機，然而由於（大中央主線的僅餘部分）以及由的通勤人流仍然存在而重新復活。1994年車站找到了作為奇爾特恩主線總站的新定位。以後，車站在2006年擴建了兩個額外月台並改善了前往的服務。2015年開始加入途經一條新的連接線連上，來往馬里波恩和的路線，在2016年12月11日起延長至牛津。


title: 馬里波恩站

text: 馬里波恩亦是英國版地产大亨的其中一員，此外由於比其他倫敦總站較安靜，因此亦較常用作拍攝用途。


title: 馬里波恩站

text: 此站位於馬爾科姆廣場，東西橫貫中央倫敦馬里波恩的以北，貝克街鄰近東面和東南面。此站位於區域鄰里利森樹林的北面，北面與南面的聖約翰伍德區可投影至布萊恩斯頓及多實廣場。東北面為攝政公園，北面主要為羅德板球場的住宅區，而南、西南以及東南面為混合使用的街道網絡。其他鄰近的倫敦鐵路總站包括尤斯頓車站和帕丁頓車站。


title: 馬里波恩站

text: 倫敦巴士2、13、18、27、30、74、113、139、189、205、274、453-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-，以及夜間路線N18、N74、N205服務此站。


title: 馬里波恩站

text: 主線車站設有6個月台，兩個於1899年建成，兩個於1980年代添加至舊的中，其餘兩個建於2006年9月。這是倫敦唯一一個非電氣化的總站。馬里波恩由奇爾特恩鐵路管理（德國鐵路的一部分），成為倫敦總站當中少數不由英國全國鐵路管理的車站之一。


title: 馬里波恩站

text: 奇爾特恩鐵路營運此站的所有鐵道服務，連接及，並停靠、、、、、、、伯明翰沼澤街、，尖峰時期另外停靠和。此外亦設有途經前往牛津以及部分途經支線前往。


title: 馬里波恩站

text: 馬里波恩站的早期歷史與的延伸至倫敦有緊密聯繫。1864年當成為（MSLR）的主席時，由於該線不直接連上倫敦，因此無利可圖。華特金對將客流轉移至感到不太高興，於是在1872年他成為大都會鐵路的主席時，他決定興建一條專線連接MSLR和中央倫敦。


title: 馬里波恩站

text: 前往馬里波恩的路線是大中央主線最後一段興建的路線。1890年代進度受反對拖延，尤其是路線將通過羅德板球場，該球場是倫敦的首要板球場和的主場。當時華特金保證羅德板球場不會受鐵路建設而受到牽連，而1893年3月28日一項完成路線的議會法案獲得通過。此站建於鄰近布蘭德福德廣場和哈爾伍德廣場附近、攝政公園以西51英畝的土地上。為了將哈爾伍德大道和羅斯摩爾路改為聯外道路，共驅逐了超過4,000名工人，當中大約2,600人在聖約翰伍德路的新公寓重新安置。華特金在1894年以健康理由辭去主席一職，並由取代。通過羅德板球場進入車站的隧道於1896年9月至1897年5月之間以明挖隨填隧道興建，以免取消任何板球比賽。


title: 馬里波恩站

text: 車站於1898年7月27日開放煤炭運送，並於1899年3月15日向乘客開放。此站時大中央鐵路倫敦延伸主線的總站，亦是在1號高速鐵路以前最後一條進入倫敦的主要鐵路線。大中央鐵路連繫倫敦與、、、、、與曼徹斯特。由西北米德塞克斯、高威科姆和艾爾斯伯里開出的普通服務都以馬里波恩為總站。大中央鐵路於1905年將總部由曼徹斯特搬至馬里波恩。


title: 馬里波恩站

text: 車站由亨利·威廉·布拉多克設計，是大中央鐵路的工程師。有鑑於大中央鐵路缺乏資金，故設計時較為溫和。主售票廳為63英呎乘40英呎6英吋。這是一個在地化的以符合周遭帶有、以溫暖的磚頭和米色石頭的住宅。大中央鐵路的頂端在許多地方擠入鍛製鐵欄。


title: 馬里波恩站

text: 原先計劃有8個月台，但有一半設計為「可能的未來擴充」，而大中央主線的建築費用比預期多。前往車站的路線通過70英畝的中產房屋，包括位於聖約翰伍德的埃爾房地產以及羅德附近的地區，導致居民抗議，並需要重置軌道和車站設施。額外的月台並無足夠資金完工，只興建了4個月台，3個位於，1個在西面（4號月台）。因此，大廳比其他車站更長，而且在20世紀幾乎只有三面牆。沒有北牆，而大中央鐵路預料在延長的火車棚下的其餘4個月台將會在後來興建。然而後來空出的土地興建了辦公大樓。倫敦延伸線的費用意味長毗鄰的由羅伯特·威廉·埃利斯設計的大中央酒店是由另一間公司興建。該酒店只營運了比較短的時間，1945年就改為辦公大樓，成為英國鐵路由1948年至1986年的總部，直至1993年才恢復成為酒店。


title: 馬里波恩站

text: 大中央鐵路1897年在該處興建了機器棚，但時候不長。不過蒸汽服務地區，包括轉車盤和仍然繼續使用，直至1966年所有蒸汽列車退出此站的營運。


title: 馬里波恩站

text: 大中央鐵路的未曾出現大量人流，因為這是最後一條興建的鐵路主線，並對建立已久的對手有利可圖的乘客運輸競爭力較差（尤其以聖潘克拉斯為總站的米德蘭鐵路）。乘客人流低意味着馬里波恩是倫敦鐵路總站當中最安靜的。大中央鐵路對部分使用大都會鐵路的路線抵達馬里波恩感不太高興，並於1906年4月2日開設了一條新線前往高威科姆。額外的郊區服務增加了車站人流，過去人流一度低達車站的職員比乘客還多的地步。乘客人流較稀疏，因而路線較注重貨運，尤其是煤，1914年時有67%的流量與貨物有關。由北部和東米德蘭開出的列車到達毗鄰車站的貨運站，該貨運站是倫敦最大的。


title: 馬里波恩站

text: 路線的全盛時期為1923年大中央鐵路納入倫敦及東北鐵路，至1948年該鐵路國有化成為英國鐵路東部地區之間。因此，許多高聲望的蒸汽火車頭，例如、以及這些主要在東岸主線營運的列車也經常在此路線上出現。部分線上特殊列車前往如蘇格蘭等目的地。車站自從1923年興建溫布利球場後變得非常繁忙，以應符大批希望觀看1923年英格蘭足總盃決賽的觀眾。翌年開設了由馬里波恩開往溫布利公園的特殊服務。


title: 馬里波恩站

text: 與其他倫敦總站不同，馬里波恩在倫敦大轟炸時遭受的損害較輕微，只在1940年11月5日至26日隧道破裂，以及1941年4月16日貨運站被炸時關閉。


title: 馬里波恩站

text: 1948年英國鐵路國有化以後，馬里波恩站原先計劃繼續作為長距離車站，同時引入了新服務，包括往謝菲爾德以及往布拉德福德，然而人流仍然不多。由1949年起，所有前往高威科姆和里斯伯勒王子的普通列車改道前往馬里波恩，但兩年後列車頻率也減少了。


title: 馬里波恩站

text: 大中央主線和米德蘭主線路線重疊，因此馬里波恩開出的長程列車自1958年起開始縮減，導致最終大中央主線受比欽大斧影響下，艾爾斯伯里以北的路線於1966年9月4日關閉 。


title: 馬里波恩站

text: 路線轉移至轉移至以後開始走下坡，儘管車站和頭幾英哩的路線自1950年起一直是的一部分。1958年，卡特勒大師號改道經東岸主線前往國王十字車站。1960年起所有快車服務中止，而1965年貨運亦同時中止。由此時開始直至關閉為止，僅餘下一些每日長距離「半快速」往諾丁漢的服務。馬里波恩的貨運場關閉，並出售予以興建房屋。最後一列長距離列車於1966年9月4日運行，只餘下翌年帕丁頓車站進行信號工程時短暫的復活。


title: 馬里波恩站

text: 馬里波恩當時只是艾爾斯伯里和高威科姆的普通列車總站，部分延長至。蒸汽火車退出營運後轉為柴聯車營運。1962年普通列車引入了。車站則於1973年由西部地區轉移至倫敦米德蘭地區管理。大中央鐵路由馬里波恩經的長距離連接線亦於同年關閉。


title: 馬里波恩站

text: 1960年代後，車站因缺乏投資，以致於普通列車和車站都走下坡。到了1980年代初期，馬里波恩站面臨嚴重關閉危機。1983年，英國鐵路主席委託研究將馬里波恩改為「高速巴士道路」的可行性，而馬里波恩站將成為長途客運站。介乎馬里波恩、山上哈羅以及南萊斯里普之間的軌道將會關閉，並改為道路以供巴士和客運使用。途經高威科姆的英國鐵路服務將改道往帕丁頓，而艾爾斯伯里的服務將由倫敦地鐵大都會線的延長取代，並改道往貝克街。


title: 馬里波恩站

text: 英國鐵路正式宣佈計劃在1984年3月15日關閉車站，等待狀態諮詢流程。馬里波恩站亦貼出關閉告示。計劃引起了爭議，面臨當地居民和公眾強烈反對，並導致延長達兩年的官司。不過等待關閉期間，人流由1968年水平只下跌了大約每日400人。同時改為巴士道路的計劃也路線的淨空限制也證實不可行，而關閉的計劃則安靜地放棄了。


title: 馬里波恩站

text: 車站在英國鐵路的控制下重回正軌。引入跨模式無限使用的「首都卡」（）（現時為）導致大幅提高了進入倫敦的通勤人數，吸納了帕丁頓和貝克街的剩餘容量，也排除了馬里波恩站服務改道的可能性。


title: 馬里波恩站

text: 馬里波恩站由1986年4月30日關閉危機回復過來，車站還獲得了8500萬英鎊現代化和翻新計劃的經費。資金由將車站一部分出售予發展商，包括原先車站西面4個月台的其中2個以及列車棚的第三跨徑。為了取代這些，中央駕駛室道路進行移除，原址加入了2號和3號兩個新月台。通向馬里波恩的路線，加入新信號以及提高路線速度。1991年，普通列車的列車由渦輪列車取代，同時加密了班次。往班貝里的服務在1994年延長至重開的，成為自1966年以來馬里波恩站再次出現長途列車。


title: 馬里波恩站

text: 後，1996年奇爾特恩鐵路獲得了鐵路服務，並開發了往伯明翰雪丘的城際服務。2002年開設了往的列車。同年路線恢復複線，而馬里波恩站在2006年還在奇爾特恩的長青2計劃內擴建了2個額外的月台。新的月台（6號月台）在2006年5月啟用，而5號月台和縮短了的4號月台則在9月啟用。5號和6號月台建於當年貨物側線和鄰近的貨運站。 2007年9月，頒發了（WSMR）公司許可，營運由北威爾斯的，途經什魯斯伯里、以及西米德蘭前往馬里波恩，在2008年初開始營運，重開了由倫敦直達什羅普郡的服務（雷克斯漢姆已經有維珍列車服務前往尤斯頓），平日來回共5班。2009年3月減至4班，到最後2011年1月因客量減少而中止，關閉被指與經濟大衰退有關。


title: 馬里波恩站

text: 2008年12月，有計劃重開來往威爾斯中部的阿伯里斯特威斯和倫敦的服務，最後於1991年營運，在倫敦以馬里波恩為總站。WSMR的路線在什魯斯伯里連接後，Arriva威爾士鐵路宣佈一項每日兩班的諮詢。這個計劃在雷克斯漢姆及什羅普郡的反對下放棄。


title: 馬里波恩站

text: 2011年，奇爾特恩鐵路取得了由第一大西部由牛津往的路線，以準備開辦一條由前往大學代表線（比斯特鎮站所在路線，每2小時有一班由馬里波恩開往牛津的路線。工程原先預計在2011年開工，但一年後發現大學代表線其中一條隧道內發現蝙蝠棲息而延遲。往的服務於2015年10月開辦，而直達牛津的服務於2016年12月開辦。


title: 馬里波恩站

text: 截至2016年12月，馬里波恩開出的典型平日離峰服務頻率是：


title: 馬里波恩站

text: 尖峰時段有額外服務，部分伯明翰列車延長至或。


title: 馬里波恩站

text: 車站啟用時設有一個餐廳和自助餐廳。英國鐵路於1948年取代後餐廳改為自助服務式營運。「Victoria and Albert」酒吧於1971年12月14日開放。在21世紀，大廳擁有少量商店。 1913年3月28日，一列開往高威科姆的列車與另一列由萊斯特開來的列車相撞，導致來車1名乘客死亡和23人受傷。原因被指為中間起動信號在主起動器準備完成前先降下，而後者的視野被煙霧遮蓋。


title: 馬里波恩站

text: 2015年12月11日，一列進站列車着火需要疏散。原因相信與空調系統的故障有關。


title: 馬里波恩站

text: 倫敦地鐵車站位於貝克盧線介乎貝克街和埃奇韋爾路之間，與主線車站一同位於倫敦交通局。主線車站大廳設有扶手電梯，亦設有倫敦地鐵的票務廳。車站設有木製扶手電梯，自1987年國王十字站大火以後倫敦地鐵系統少數仍未更換的扶手電梯，直至2004年。


title: 馬里波恩站

text: 馬里波恩只與一條路線連接，與其他倫敦總站如尤斯頓車站或帕丁頓車站不同。此站與環線並不連接，該線比此站早30年興建，而同路線南繞。最接近的環線車站為埃奇韋爾路和貝克街。 地下車站於1907年3月27日由啟用，當時名稱為「大中央」（）。鐵路以此為總站，直至6月15日延長至埃奇韋爾路。車站於1917年4月15日更名為「馬里波恩」。然而，原有的名稱仍在月台牆壁瓷磚出現，雖然該批瓷磚是以取代反映原有風格而設計。


title: 馬里波恩站

text: 現時的入口於1943年2月1日啟用，原先車站大樓位於西面、哈爾伍德大道和哈爾伍德台的交匯點，經歷戰爭損壞和扶手電梯的引入。舊大廈由倫敦地下電氣鐵路公司建築師設計，使用升降機抵達月台。該車站大樓於1971年拆除，現址由一間經濟型酒店佔據。


title: 馬里波恩站

text: 作為其中一個最安靜的倫敦鐵路總站，馬里波恩經常成為拍攝地點。在披頭四樂隊的電影《一夜狂歡》於1964年4月於該處拍攝，同時亦為1965年電影《》的開場和1978年電影《》（代替聖潘克拉斯車站）。根據，車站仍會繼續用作拍攝。


title: 馬里波恩站

text: 馬里波恩是倫敦在英國版《地產大亨》遊戲內的四個倫敦總站之一，其餘三個分別為國王十字站、芬喬奇街站與利物浦街站。同時該遊戲於1930年代中期設計，所有車站都由倫敦及東北鐵路營運。


title: XING

text: XING（原名OPEN Business Club AG，简称OpenBC，于2006年11月17日更名为XING）是一个以就业为导向的德国社交网站，为小世界网络方面的专业人士提供服务。其用户遍及200多个国家。可用语言包括荷兰语、英语、芬兰语、法语、德语、匈牙利语、意大利语、日语、西班牙语、朝鲜语、波兰语、俄语、简体中文、瑞典语和土耳其语16种语言。


title: XING

text: XING的主要竞争对手是美国的领英和欧洲的Viadeo。约76％的页面访问量来自德国，90％来自德语区。


title: XING

text: 2003年8月，原名为OpenBC（英文全称：OPEN Business Club AG）的XING在德国汉堡成立，创始人为Lars Hinrichs。2003年11月1日，XING正式发布其服务。2006年11月17日，OpenBC更名为XING。


title: XING

text: XING吸引了大量德语媒体的关注，在德语区开始变得流行起来。2006年7月，XING在欧洲和远东的用户总量突破了150万大关。


title: XING

text: 2006年12月7日，XING以30欧元的发行价上市（IPO）。股票代号是O1BC.DE，国际证券识别码是DE000XNG8888。XING成为第一个在欧洲上市的Web2.0公司。


title: XING

text: 2007年1月23日，XING股份公司收购了土耳其的著名社交网络业务cember.net。


title: XING

text: 2007年3月，XING收购了西班牙的社交网络业务Conozco并准备在接下来的12个月内将Conozco的用户吸引到XING。


title: XING

text: 2007年6月，XING收购了西班牙的另外一个社交网络业务Neurona。 2008年3月31日，Neurona的用户全部迁移至XING中。


title: XING

text: 2008年1月，XING收购了土耳其的社交网络业务Cember。 2008年7月26日，Cember用户全部迁移至XING中。


title: XING

text: XING 移动允许用户通过移动端使用XING的功能，XING 移动支持HTML 3.2、XHTML MP 1.0和WML 1.1。XING 插件是一个用于与Lotus Notes、Microsoft Outlook、Windows Address Book和Outlook Express上的联系人同步的免费插件。


title: 蘭貝斯北站

text: 蘭貝斯北站 （）是一個位於大倫敦蘭貝斯區及交界的倫敦地鐵車站。車站屬於貝克盧線，介乎象堡與滑鐵盧之間，屬。地址是西敏橋路110號，亦是距離帝國戰爭博物館最接近的地鐵站。此站於2016年7月關閉進行維修並於2017年2月重開。


title: 蘭貝斯北站

text: 車站由設計，作為的一部分於1906年3月10日啟用，當時名為「肯寧頓路」（），並作為路線南端的臨時總站，直至1906年8月5日象堡站啟用。1906年7月車站改名為「西敏橋路」（）並在1917年4月再改為現名。


title: 蘭貝斯北站

text: 1941年1月16日凌晨3:56，一個德國1800公斤的「撒旦炸彈」在鄰近的西敏橋路92號一個旅館爆炸。衝擊波嚴重破壞了南行月台和隧道，導致在此站躲避的28人受傷，其中一人在15日後死亡。有37個隧道環需要徹底更換，15個需要部分更換，另有86英呎的月台需要重建。車站於95日後恢復正常運作。


title: 蘭貝斯北站

text: 此站分為兩條隧道，各設有一條軌道。車站設有兩部升降機及一條螺旋型樓梯連接地面與月台層（約地底70英尺）。車站以北設有剪式橫渡線，容許列車以任何一個月台作總站。當列車回廠進入倫敦路車廠前都需要途經此處，可在聖喬治街看見，並於車站以北與貝克盧線連接。


title: 蘭貝斯北站

text: 一般班次如下：


title: 蘭貝斯北站

text: 倫敦巴士12、53、59、148、159、453-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-以及夜間路線N109-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。


title: 國華 (公司)

text: 國華集團控股有限公司，簡稱國華集團控股和國華（，），在1970年，由當時創辦人於香港（總部）成立「捷亞空運(香港)有限公司」。


title: 國華 (公司)

text: 而主要業務是從事國際航空及海上貨運代理及提供物流服務，以及交易證券及燃料油、鐵礦石和其他商品，於中國經營金融租賃行業，是在2015年4月15日，以80萬港元，收購昇月有限公司股權，主要從事放債業務，而當時經營於中國煤炭業務（在2015年12月17日，以1000萬港元，售予Free Trans Holdings Limited，未完成）、生物科技（在2003年3月3日，以8,668,261美元，出售南京益來基因醫學有限公司，售予其他投資者）和教育行業，也因為效益問題而終止。


title: 國華 (公司)

text: 主席為譚向東，股份連同權證（1998年3月25日到期，當時代碼為0423.HK）則在1996年3月26日，於港交所主板上市。而股份前身為「捷亞國際控股有限公司」、「益來國際控股有限公司」、「益華教育投資集團有限公司」和「益華國際投資集團有限公司」。


title: 國華 (公司)

text: 在2014年7月15日，當時主要股東Fortune Ever Investments Limited已分別以代價1.2億港元、3600萬港元、2400萬港元及784.85萬港元，出售4億股、1.2億股、8000萬股及2616.16萬股該公司每股面值0.05元的股份(合共相當於該公司現有已發行股本25.75%)予鴻鵠資本（為協盛協豐大股東）、曲哲、林毓玲及尹仕波。


title: 國華 (公司)

text: 在2016年2月26日，該公司旗下尚新有限公司，以144,154,400日圓（相等於約9,942,000港元），收購日本Pets Best Japan Co., Ltd.持有14.98%股權。


title: 象堡站 (倫敦地鐵)

text: 象堡站（）是一個位於大倫敦中部南華克區象堡和紐因頓的一個倫敦地鐵車站。在北線上位於銀行支線上介乎肯寧頓站和自治市站之間，同時亦為貝克盧線的南行終點站，下一站為蘭貝斯北站。此站同時位於和。北線車站於1890年由城市及南倫敦鐵路啟用，而貝克盧線車站在16年後由啟用。此站與鄰近的需出站轉乘。


title: 象堡站 (倫敦地鐵)

text: 1924年此站有一女嬰在此出生，也是第一個在倫敦地鐵內出生的嬰兒。貝克盧線建築一直維持至今，是典型的建築。北線建築曾經多次重建，直至現時建築於2003年啟用。倫敦交通局現時計劃將此站進行大規模改建。早期已有規劃，並於1931年獲批，但從來未曾開工。類似的計劃也數度出現；2014年倫敦交通局舉行了延長至及，但仍在考慮中。


title: 象堡站 (倫敦地鐵)

text: 象堡站位於倫敦中央南華克區紐因頓的象堡地區。車站同時位於和，在北線上屬於銀行支線，介於肯寧頓和自治市之間，同時是貝克盧線的南端總站，下一站是蘭貝斯北。車站在地面設有兩座建築物，分處於一個大交匯處的兩邊。北大樓提供前往貝克盧線最直接的通道，而南大樓則與北線較近。


title: 象堡站 (倫敦地鐵)

text: 途經原初大樓可到達較北面（貝克盧線）部分的車站，而出口則途經靠近的新延段。在入口和兩間商店之間是往南倫敦屋的入口，車站上方一個辦公室大廈。貝克街及滑鐵盧車站大樓一直保留原初興建時的樣貌，是典型結構。最主要的改動就是現代以玻璃側和玻璃頂的平屋頂延長鄰接原有的大樓西側，以接連6個拱門當中的3個。這些拱門採用典型深紅色陶器風格，形成原有邊線：當中兩拱是朝向街道的商店。由於車站同時作為車長的車廠，倫敦地鐵也使用車站上方的辦公室作為行政和安置車長之用。


title: 象堡站 (倫敦地鐵)

text: 城市及南倫敦鐵路由湯馬斯·菲利普斯·菲吉斯設計，風格接近肯寧頓站。在1920年代城市及南倫敦鐵路隧道現代化時部分重建，並在1960年代象堡購物中心和迴旋處興建時重建。21世紀初再度重建，於2003年12月12日重新開放。任何一幢大樓都沒有扶手電梯。前往任何一個票務廳前往月台都需要使用升降機或螺旋樓梯。南大樓設有升降機由地面直達南行北線月台，也是整個車站唯一無障礙通行的月台。


title: 象堡站 (倫敦地鐵)

text: 車站內部北行出口標時為「倫敦南岸大學」並在三角形校園的南端出土。南出口顯示為「購物中心」，亦可前往，亦設閘外轉乘，容許蠔卡以及非接觸式付費卡使用者轉車時視為同一程。


title: 象堡站 (倫敦地鐵)

text: 北線的多色月台瓷磚在1920年代重建，以配合延長至莫登站。這些瓷磚在2006年重新複製以取代老舊的原有瓷磚。原初的城市及南倫敦鐵路瓷磚，可追溯至1890年北線月台隧道頂的遺蹟，儘管現時已經有新的電纜管理系統覆蓋。車站於2007年翻新。而貝克盧線月台原初的栗色和奶油色瓷磚則被蓋掉。由於照明、電纜和公共廣播的配置，無法將新的標誌改變高低位置，只可安裝在下層。


title: 象堡站 (倫敦地鐵)

text: 1883－86年之間，時為倫敦市及南華克地鐵的城市及南倫敦鐵路正在計劃一條路線，從經象堡到斯托克韋爾及克拉珀姆公園。全線於1890年7月25日通車，而車站於1890年12月18日啟用，且是威廉王街至斯托克威爾之間第一條深層地鐵的車站。


title: 象堡站 (倫敦地鐵)

text: 1981年11月，城市及南倫敦鐵路承認介乎自治市站和威廉王街站之間的缺陷。最後選擇了一條新路線，採用另一對隧道以避開此段。自治市附近，新隧道分支前往倫敦橋並與主線車站形成轉成，再向北通過倫敦市前往安吉爾。計劃在延誤後於1893年8月24日獲批。法案同時包括了1893年另一個議案以爭取更多時間南延至克拉珀姆。新路線以及第一段北延線由自治市到沼澤門於1900年2月25日通車，同時威廉王街支線關閉。南延至克拉珀姆公園於1900年6月3日通車。而北延線其餘路段繼續施工，並於1901年11月17日開放。


title: 象堡站 (倫敦地鐵)

text: 1912年，中央及南倫敦鐵路提交另一個草案以擴大隧道的直徑以便採用更大、更現代化的列車，從而增加容量。兩項草案加起來將容許的列車在城市及南倫敦鐵路的軌道上營運，反之亦然，有效將兩條鐵路合併。而隧道的擴大計劃，直至第一次世界大戰後才重新開工，並在1919年2月延長時間獲批。沼澤門到克拉珀姆段於1924年12月1日重開，大約路線其餘部分的八個月後。


title: 象堡站 (倫敦地鐵)

text: 1891年11月一項私人法案提請到英國國會，準備興建。鐵路計劃自馬里波恩站起全線位於地下經貝克街及滑鐵盧到象堡，並於1900年獲批。工程於1898年開工。1905年開始進行試車。貝克街及滑鐵盧鐵路第一段於貝克街及蘭貝斯北啟用。象堡站貝克街及滑鐵盧鐵路月台於1906年8月5日啟用，比路線其餘部分遲了近五個月。 1923年11月27日早上，一個不穩定的隧道擴建工程的遺物於近自治市站留下，並因一列車撞上臨時支撐而於同日發生坍塌，令隧道充滿濕碎石。後來發生氣體爆炸，一條水管破裂並於街道中央留下一個洞。路線被一分為二，但於1923年11月28日完全關閉了。


title: 象堡站 (倫敦地鐵)

text: 目前，此站是貝克盧線的南端總站，向北經蘭貝斯北與滑鐵盧往女王公園、石橋公園與哈羅及威爾德斯通。列車頻率因時間而異，但截至2015年，在05:37至00:06北行通常每4至9分鐘一班，比北線稍為疏落。


title: 象堡站 (倫敦地鐵)

text: 一般班次如下：


title: 象堡站 (倫敦地鐵)

text: 北線上，此站位於銀行支線，北鄰車站為自治市，南鄰車站為肯寧頓。截至2015年1月，離峰時段班次如下：


象堡站 (倫敦地鐵)


title: 西萊斯里普站

text: 西萊斯里普站（）是一個過去位於米德塞克斯，現時位於大倫敦希靈登區伊肯納姆和萊斯里普伊肯納姆路的鐵路車站，同時有倫敦地鐵和英國全國鐵路的列車在不同的月台停靠。此站是倫敦地鐵中央線西萊斯里普支線的西端總站，往中央倫敦的下一站是萊斯里普花園。中央線和奇爾特恩鐵路的月台和票務廳都由倫敦地鐵管轄。最接近的大都會線和皮卡迪利線車站是伊肯納姆，距此站1.1公里。 車站於1906年4月2日作為「萊斯里普及伊肯納姆」（）由啟用。該鐵路途經高威科姆連接倫敦和英格蘭中部地區，同時提供了一條除大中央鐵路以外通過艾爾斯伯里、哈羅和溫布利的額外路線。大中央鐵路與大都會鐵路共用軌道。


title: 西萊斯里普站

text: 在第二次世界大戰以前已經有若干延長中央線的計劃。在1935－1940年新工程計劃包括沿大西方鐵路延長中央線，由北阿克頓到南萊斯里普，同時延長大西方及大中央聯合鐵路的路軌遠達，但戰後引入的倫敦綠帶圈概念導致縮回至西萊斯里普。如果中央線如計劃延長，下一站將會是。此段的準備工作在戰後已經開始，一段延線的道床已經開工，並可在陸橋的西面看見，越過中央線的止衝擋並沿英國全國鐵路線的軌道行走。


title: 西萊斯里普站

text: 額外的軌道由大西方鐵路以伦敦客运委员会的名義興建，而在1947年6月30日西延線的首段通車，由北阿克頓至格林福德。同日站名改為「（伊肯納姆的）西萊斯里普」（）。而中央線的列車則在1948年11月21日起開始營運。


title: 西萊斯里普站

text: 車站大樓由英國鐵路為倫敦地鐵興建，但直至1960年代才完工。差不多時間，「for Ickenham」的名稱省略掉。然而部分中央線車站較舊的標誌仍然在月台上顯示較長的舊名。


title: 西萊斯里普站

text: 車站在1974年3月24日由轉交。


title: 西萊斯里普站

text: 希靈登區在2011年6月宣佈它將遊說倫敦交通局延長中央線至阿克斯橋站。然而如此計劃將需要倫敦交通部的商業審批和大都會線的信號系統升級工程完工。


title: 西萊斯里普站

text: 週一至週五離峰時段服務頻率如下：過去每個平日都有一班由倫敦帕丁頓開往西萊斯里普。現時列車以高威科姆為總站，通過西萊斯里普而不停靠。


title: 西萊斯里普站

text: 西萊斯里普站大致是東西走向，主要車站大樓位於車站西端跨過鐵路線的陸橋上。車站設有4個月台，倫敦地鐵和英國全國鐵路服務各兩個。倫敦地鐵的軌道位於全國鐵路軌道的南面，而且是島式月台，而全國鐵路的月台位於倫敦地鐵的兩側。全國鐵路月台同時還有一個在軌道北面的獨立車站大樓，與停車場相鄰。原初計劃將延長至德納姆，中央軌道在車站後方繼續延長一段距離。未興建軌道的預計走向可在現有軌道南方、未使用的鐵路土地上看見。


title: 西萊斯里普站

text: 中央線的萊斯里普車廠位於西萊斯里普站東面，並在車站西面設有途經分岔軌道前往全國鐵路西行軌道，以便列車和物資的運送。車廠同時又設有往大都會線和皮卡迪利線阿克斯橋支線的軌道，兩線都在西萊斯里普以東下穿中央線，但該軌道只用作移動空車和工程車。車站以西、路線以北的兩條側線亦有方便工程車短暫停留的設施。


title: 西萊斯里普站

text: 車站的主入口設有閘機，並容許由公路途經停車場和行人路進入車站前往中央線月台。奇爾特恩鐵路的月台可以在停車場直接進入，沒有安裝閘機。


title: 西萊斯里普站

text: 倫敦巴士U1、U10-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。


title: 西萊斯里普站

text: 車站旁邊直至2006年為止都是，同時有美國海軍設施和一間英國國防部租用的小學。現址正在進行商業發展。


title: 萊斯里普花園站

text: 萊斯里普花園站（）是一個倫敦地鐵車站，位於中央線介於西萊斯里普和南萊斯里普，位於。距離此站最近的大都會線和皮卡迪利線車站是萊斯里普和萊斯里普莊園。此站還服務。 1906年4月2日，興建了通過此站的軌道，但當時此處軌道並沒有車站，直至1934年7月9日方啟用。


title: 萊斯里普花園站

text: 作為一部分，中央線將在一個位於北阿克頓以西往伊靈大道的新交匯處西延。原計劃將延長至達納姆，但因第二次世界大戰而延誤，戰後又因倫敦綠帶圈的組成而將延長段縮至西萊斯里普，1948年11月21日通車。


title: 萊斯里普花園站

text: 萊斯里普花園站的主線鐵路在1958年7月21日終止，主線車站關閉，只餘下中央線服務繼續營運。 車站是島式月台佈局。部分列車以此站始發終到而非西萊斯里普站，以便離開或進入中央線軌道南面的車廠。另外，該車廠還有一條連接線在萊斯里普以西接駁大都會線。


title: 萊斯里普花園站

text: 一直以來都有若干沿車廠南界興建一條軌道以連接大都會線，容許中央線列車由萊斯里普花園開往阿克斯橋，但從未實現。


title: 萊斯里普花園站

text: 車站有在約翰·貝傑曼的詩《米德塞克斯》提及：


title: 萊斯里普花園站

text: 倫敦巴士E7-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-和學校路線696-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。


title: 法蒂玛 (2015年电影)

text: 《法蒂玛》（"Fatima"）是一部2015年Phillipe Faucon执导的法国剧情片，入选2015年戛纳电影节导演双周单元，赢得Prix Louis-Delluc最佳电影，获得第41届凯撒奖最佳电影、最佳改编剧本和最有前途女演员三个奖。


title: 南萊斯里普站

text: 南萊斯里普站（）是倫敦地鐵和奇爾特恩鐵路在倫敦西部的車站，由倫敦地鐵擁有、管理和駐員。車站位於。 途經高威科姆，同時前往帕丁頓和馬里波恩。兩者在諾霍特交匯站連接，位於車站東面少許，由該處起以四線並行向西前往萊斯里普花園和西萊斯里普。從西萊斯里普開始縮減至雙線軌道。車站在1908年5月1日啟用，原名「諾霍特交匯」（），車站在1932年9月改名為「南萊斯里普及諾霍特交匯」（）再在1947年6月30日改為現稱。


title: 南萊斯里普站

text: 車站由和負責設計，並在1948年11月21日中央線由倫敦西延至西萊斯里普時開始使用。此段因第二次世界大戰而延誤。圓形的票務廳直至1960年才完工。票務處的混凝土、玻璃和花崗岩腰線是玻璃藝術師其中一個最早的玻璃公共設計


title: 南萊斯里普站

text: 1973年末1947年初簡化了車站附近的軌道配置，人工信號箱也在1990年初連同此線其他同類信號箱一併移除，並由信號燈和電動控制的轉轍器取代，兩者都在馬里波恩控制。軌道配置也進行改善以便由馬里波恩出發的列車可以使用較高速運行通過交匯處，而容許帕丁頓出發停靠奇爾特恩鐵路車站月台的轉轍器也予以拆除。所有東行列車移動到過去的通過道路；過去在西萊斯里普的月台道路延長段的東行道路也關閉和抬高，並擴建東行月台。前往馬里波恩的道岔的配置亦進行改善以提高速度。舊的軌道痕跡仍可在此點以北的路線看見。此站的軌道已經升級並容許列車以100英哩/小時運行。


title: 南萊斯里普站

text: 車站在1974年3月24日由轉移至。 平日離峰時段班次如下：


title: 南萊斯里普站

text: 尖峰時段會有額外列車。平日亦有1班途經來往倫敦帕丁頓。


title: 南萊斯里普站

text: 所有月台都設有閘機。


title: 南萊斯里普站

text: 車站以東設有一個大型大型垃圾處理廠，每日有1班廢物列車營運。同時亦設有一條單線連線前往帕丁頓的軌道。


title: 南萊斯里普站

text: 往馬里波恩的軌道一度在西廢物處理廠任一側通過。長青3計劃一部分重組了諾霍特交匯並包括將廢物轉運站沿新的下行主線設置，以加速奇爾特恩鐵路列車營運。新的下行主線現時的限速由過去的60英哩/小時提升至100英哩/小時。原有的下行主線重組成為下行環線，以便停靠南萊斯里普站的列車使用。


title: 南萊斯里普站

text: 倫敦巴士114、E7-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。


title: 埃爾多拉多鎮區 (巴特勒縣)

text: 埃爾多拉多鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有1,039人。


title: 埃爾多拉多鎮區 (巴特勒縣)

text: 埃爾多拉多鎮區於1867年設立。


title: 埃爾多拉多鎮區 (巴特勒縣)

text: 埃爾多拉多鎮區涵蓋面積，境內擁有一座城鎮：埃爾多拉多（縣治）。


title: 埃爾多拉多鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有3座墓園：


title: 埃爾多拉多鎮區 (巴特勒縣)

text: 通過此鎮區的溪流有：根據2010年美國人口普查，埃爾多拉多鎮區人口有1,039人，人口密度為7.69人/平方公里。種族方面，91.92%為白人；3.85%為非裔美洲人；1.54%為美洲原住民；0.19%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.77%為其他種族；另外有1.73%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的12.99%。


title: 諾霍特站

text: 諾霍特站（）是倫敦地鐵中央線位於伊靈區諾霍特的地鐵站，介於格林福德和南萊斯里普之間的。 1907年大西方鐵路在往伯明翰的、此站所在地興建了一個停車點。後來改名為「Northolt (for West End)」停車點，再改回原名，並獲得車站地位。此站在1948年關閉，中央線從延長一對新的軌道，現在的諾霍特站在1948年11月21日。車站的啟用早在出現，但受第二次世界大戰影響延遲。 此站設有一個島式月台，乘客可在其下方的票務廳抵達。以此站為總站的列車可以使用車站西面的調頭側線調頭，或使用車站東面的橫渡線更快回到中央倫敦。


title: 諾霍特站

text: 中央線軌道以北是舊大西部鐵路由帕丁頓開始的單線軌道，現時只有貨物列車和每日1班的乘客列車（奇爾特恩鐵路營運）來往帕丁頓和。此線上沒有任何月台。


title: 諾霍特站

text: 倫敦巴士90、120、140、282、395、E10-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-及夜間路線N7-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。


title: 格林福德站

text: 格林福德站（）是一個位於大倫敦格林福德的倫敦地鐵和英國全國鐵路車站，由倫敦地鐵擁有和管理。此站是全國鐵路的總站。在中央線上，介於佩里韋爾及諾霍特之間，而全國鐵路上支線南面下一站是。此站位於。 原初格林福德站由大西方鐵路1904年10月1日在啟用。


title: 格林福德站

text: 現時車站與原有車站鄰近，設計，在興建中央線延伸時一併興建，是的的一部分。此站完成，並在1947年6月30日啟用。車站因第二次世界大戰影響延誤。原有鐵路服務漸漸減少，並在1963年關閉。負責車站營運的公司在1967年11月13日由英國鐵路轉移到倫敦交通局。


title: 格林福德站

text: 新北主線的車站舊址仍可在中央線列車的窗口看見。 格林福德站是中央線一個島式月台的地面車站。地鐵月台之間設有一個面向東南的港灣式月台服務格林福德支線列車，該列車由大西部鐵路營運。支線繼續向南並在與大西部主線匯合。


title: 格林福德站

text: 1號月台是倫敦地鐵遠離倫敦的列車，通常前往西萊斯里普，而3號月台則前往中央倫敦。


title: 格林福德站

text: 格林福德是第一個設有上行前往月台的扶手電梯的倫敦地鐵車站。直至2014年為止也是倫敦地鐵最後一個仍然繼續使用的木造扶手電梯，其他扶手電梯多數轉為金屬製或直接拆除，以免1987年國王十字站大火再次發生。


title: 格林福德站

text: 格林福德和西伊靈之間的路線仍有不頻密的貨運列車由帕丁頓新車場和皇家公園的列車，間中還有乘客列車使用。


title: 格林福德站

text: 2009年因為財政困難，倫敦交通局決定停止在格林福德和其餘五個車站提供無障礙通道。這些車站相對較少人使用，部分距離已有的無障礙車站只是一兩個車站之隔。格林福德的390萬英鎊改善工程計劃也隨之中止。此站的無障礙計劃包括一部玻璃斜行升降機，後來重啟，升降機在2015年10月20日啟用。 此站離峰時段列車頻率如下：


title: 格林福德站

text: 格林福德支線列車（全國鐵路）週一至週六每半小時開行一班列車前往帕丁頓。週日沒有列車行駛。2017年1月起，這些列車改成來往格林福德與的服務。


title: 格林福德站

text: 倫敦巴士92、105、395、E6-{zh-hans:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。


title: 劉祉

text: 劉祉（），原名終，字巨伯，漢光武帝劉秀族兄，舂陵康侯劉敞之子。


title: 劉祉

text: 新朝末年，劉秀起兵反新，劉祉兄弟相繼率軍加入，新朝前隊大夫甄阜得知，將其家屬逮捕關入宛縣的監獄。劉秀軍隊在長安打了敗仗，劉祉挺身退還保守棘陽，甄阜將劉祉家屬母、弟及妻子全數殺害。劉玄登基為帝後，以劉祉為太常將軍，封舂陵侯。後又封為定陶王。


title: 劉祉

text: 更始劉玄向赤眉軍投降後，劉祉於是逃亡投奔洛陽。在劉秀登基為帝後，在當時漢朝宗室只有劉祉先來投靠。建武二年四月甲午（26年5月7日），封劉祉為城陽王，賜與乘輿、御物、車馬、衣服等物，追謚其父劉敞為舂陵康侯。建武十一年（35年）春，劉祉病發身亡，時年43歲。死前上級城陽王璽綬，並願意以列侯身份供奉在先人祭祀之中。後謚為恭王，安葬在洛陽北芒。


title: 費爾芒特鎮區 (巴特勒縣)

text: 費爾芒特鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有489人。


title: 費爾芒特鎮區 (巴特勒縣)

text: 費爾芒特鎮區於1873年設立。


title: 費爾芒特鎮區 (巴特勒縣)

text: 費爾芒特鎮區涵蓋面積，境內擁有一座城鎮：埃爾賓。


title: 費爾芒特鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有3座墓園：


title: 費爾芒特鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，費爾芒特鎮區人口有489人，人口密度為5.2人/平方公里。種族方面，98.16%為白人；0.2%為非裔美洲人；0.2%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.41%為其他種族；另外有1.02%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.25%。


title: 佩里韋爾站

text: 佩里韋爾站（）是倫敦西北佩里韋爾的一個倫敦地鐵車站，位於中央線西萊斯里普支線，介於格林福德和漢格里之間，屬於。 大西部鐵路在1904年5月2日啟用，但在現時倫敦地鐵車站1947年6月30日啟用後關閉。該站在1938年由設計，後來成為大西部鐵路的總建築師，然而建設工程受第二次世界大戰延誤。完成的建築後來由建築師修改。此站一度計劃一座塔和延展翼，但從未興建，因此車站比原先預期小。2011年7月車站成為16個倫敦地鐵車站其中一個成為II級登錄建築。


title: 佩里韋爾站

text: 倫敦巴士297-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。


title: 佩里韋爾站

text: 車站的前版在2005年的BBC電視節目幕後危機短暫出現過。


title: 漢格巷站

text: 漢格巷站（）是一個位於倫敦西和西北部邊界伊靈區的倫敦地鐵車站，屬中央線的西萊斯里普支線，介於佩里韋爾和北阿克頓之間，是。


title: 漢格巷站

text: 此站可步行至皮卡迪利線的皇家公園站，兩線在漢格巷站以東交叉。 大西部鐵路於1904年5月1日在此站以東建立了特威福德·阿比停車處，作為大西部鐵路和聯合鐵路計劃（）前往高威科姆。該站在1911年5月1日關閉，由布倫特姆站取代，後來改名「北伊靈的布倫特姆」站（），該站位於現時位置以西。該站在1915年至1920年間因第一次世界大戰經濟困難而關閉。布倫特姆和大部分介於北阿克頓和西萊斯里普之間的主線鐵路車站在1947年一同關閉，而中央線則從北阿克頓經1935年倫敦交通乘客局新工程計劃新建的電氣化軌道延長，該計劃受第二次世界大戰影響而延誤。


title: 漢格巷站

text: 中央線車站在1947年6月30日因鄰近同名道路以「漢格巷」名義啟用。


title: 漢格巷站

text: 車站的入口和票務廳的屋頂形成的中心，該中心是一個位於西倫敦的複合迴旋處，是A40西大道下穿北環路。所有乘客必須使用迴旋處下方的行人隧道進入車站，而該車站位於地面之上。


title: 漢格巷站

text: 2004年跨國公司帝亞吉歐同意在東面的皇家公園站興建額外的中央線月台作為第一中央商業園區的一部分，建於現時已經拆除的吉尼斯釀酒廠原址。截至2013年2月並無任何工程。


title: 漢格巷站

text: 2012年車站大樓外牆重新上色、翻新和安裝新的倫敦地鐵標誌。


title: 漢格巷站

text: 倫敦巴士95、112、226、483、487-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。


title: 費爾維尤鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

text: 費爾維尤鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有519人。


title: 費爾維尤鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

text: 費爾維尤鎮區於1873年設立。


title: 費爾維尤鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

text: 費爾維尤鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。


title: 費爾維尤鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

text: 通過此鎮區的溪流有：


title: 費爾維尤鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，費爾維尤鎮區人口有519人，人口密度為5.55人/平方公里。種族方面，92.68%為白人；0.96%為非裔美洲人；1.54%為美洲原住民；0.19%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.77%為其他種族；另外有3.85%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的1.93%。


title: 伊靈大道站

text: 伊靈大道站（）是一個位於倫敦西部伊靈的英國全國鐵路和倫敦地鐵車站。


title: 伊靈大道站

text: 英國全國鐵路網上，車站位於大西部主線，距離帕丁頓站5英里，介於和之間。車站和主線鐵路列車目前由大西部鐵路公司營運，但到2017年末將由倫敦交通局接手。


title: 伊靈大道站

text: 倫敦地鐵方面，伊靈大道是區域線的三個西端總站之一，前一站是伊靈公園站；同時也是中央線的兩個西端總站之一，前一站是西阿克頓站。車站位於。 大西部鐵路在1838年4月6日開放寬軌軌道通過伊靈大道來往帕丁頓和之間的鐵路，但伊靈大道站直至次年12月1日才啟用。啟用當時作為當地的唯一車站，起初稱為「伊靈」站，但在1875年改名為伊靈大道站。


title: 伊靈大道站

text: （現時區域線）在1879年7月1日投入服務，區域線當時開設了一條支線由里奇蒙前往特納姆綠地。區域鐵路將其三個月台的車站設置於大西部鐵路的北面，但兩站以東建設了連接部分後，區域鐵路列車自1883年3月1日起服務大西部鐵路，並營運短暫的車站，該站在1885年9月30日退出營運。起初亦有意將連接線途經來往，但計劃未有付諸實行。


title: 伊靈大道站

text: 區域線伊靈公園至南哈羅段在1903年電氣化以後，伊靈大道段在1905年電氣化，並在1905年7月1日開始運行電氣化列車。原初以磚建造的區域鐵路車站在1910年以石製大樓取代。


title: 伊靈大道站

text: 第一次世界大戰以前，大西方鐵路有計劃興建一條全新連接伊靈和牧者叢、主要用於貨運的路線，由西至南連接西倫敦鐵路。中央倫敦鐵路（CLR，現時中央線）則計劃以（現已關閉）以短距離北延軌道，連接新的大西方鐵路軌道。中央倫敦鐵路將在伊靈大道站大西方鐵路和區域鐵路之間興建兩個新月台，並在1920年8月3日開工，並計劃在東阿克頓站設立中途站。該西同時營運大西方鐵路的蒸汽貨運列車直至1938年，伊靈大道的連接線與北阿克頓站以西的路段拆除，路線完全交由倫敦地鐵管轄為止。


title: 伊靈大道站

text: 區域鐵路與中央倫敦鐵路起初是分開的公司，直至1920年區域鐵路與中央倫敦鐵路都屬於倫敦地下電氣鐵路公司。不過，中央倫敦鐵路的列車以大西方鐵路車站大樓營運，而不是地鐵的車站大樓營運。


title: 伊靈大道站

text: 大西方鐵路興建的車站在1961年拆除，並以一個包括商店和票務廳的低混凝土結構取代，上方建有辦公室大樓。新車站大樓服務所有路線，區域線車站票務廳關閉但大廈保留。原本的車站前牌現時成為若干商店的入口。


title: 伊靈大道站

text: 9號月台（區域線）有一些1908年風格的倫敦地鐵標誌，其中有三個是1992年的複製品。


title: 伊靈大道站

text: 整個車站設有9個月台。所有月台都需要先通過橫排的閘機。


title: 伊靈大道站

text: 全國鐵路部分有大西部鐵路與營運四個大西部主線的月台。倫敦地鐵營運3個區域線和2個中央線月台。


title: 伊靈大道站

text: 典型離峰服務頻率如下：


title: 伊靈大道站

text: 大西部鐵路


title: 伊靈大道站

text: 倫敦地鐵 倫敦巴士65、112、207、226、297、427、483、607、E1、E2、E7、E8、E9、E10、E11-{zh-hans:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-以及夜間路線N7、N11、N65、N83、N207-{zh-hans:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。


title: 伊靈大道站

text: 橫貫鐵路停靠伊靈大道站，預計2018年起投入服務。為了容納橫貫鐵路列車，英國國營鐵路公司將進行以下改動：


title: 西阿克頓站

text: 西阿克頓站（）是一個倫敦地鐵車站，中央線的伊靈大道支線上介於伊靈大道和北阿克頓之間，也是支線唯一的中途站。車站是II級登錄建築。車站位於，屬。車站距離皮卡迪利線的北伊靈站只有550公尺，位於皇后徑西端。


title: 西阿克頓站

text: 倫敦交通局表示，1911年8月18日，中央倫敦鐵路放棄了不與任何列車共用軌道的政策，興建一段由伍德巷連接至大西部鐵路的伊靈及牧者叢線的保護權，優於計劃營運權。


title: 西阿克頓站

text: 大西部鐵路興建了伊靈大道支線（舊伊靈及牧者叢鐵路西段），並在1917年4月開放貨運列車使用，中央倫敦鐵路列車自1920年8月3日起使用該線。西阿克頓站和北阿克頓站由大西部鐵路興建及營運，都在1923年11月5日啟用。


title: 西阿克頓站

text: 大西部鐵路蒸汽貨運列車也通過西阿克頓站直至1938年，倫敦地鐵將軌道分離到東面通過東阿克頓站，前往北阿克頓站。


title: 西阿克頓站

text: 現時車站取代原初的大樓，由大西部鐵路以倫敦交通名義設計，作為倫敦乘客交通局在1935-40年度中央線新工程計劃改善及延伸的一部分。設計是由大西部鐵路的建築師並在1940年11月完工。 倫敦巴士440-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。


title: 格倫科鎮區 (巴特勒縣)

text: 格倫科鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有202人。


title: 格倫科鎮區 (巴特勒縣)

text: 格倫科鎮區於1877年設立。


title: 格倫科鎮區 (巴特勒縣)

text: 格倫科鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。


title: 格倫科鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有3座墓園：根據2010年美國人口普查，格倫科鎮區人口有202人，人口密度為1.25人/平方公里。種族方面，95.54%為白人；0.5%為非裔美洲人；1.98%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0%為其他種族；另外有1.98%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的4.46%。


title: 北阿克頓站

text: 北阿克頓站（）是倫敦地鐵位於倫敦西部伊靈區的車站，中央線西萊斯里普支線上介於東阿克頓及漢格巷之間，伊靈大道支線上介於西阿克頓及東阿克頓之間。此站位於和交界。 大中央鐵路及大西部鐵路聯營的「新北主線」（現時）在1903年通車，而北阿克頓站在1904年開放。大西部鐵路興建了伊靈及牧者叢鐵路，連接中央倫敦鐵路與大西部鐵路的伊靈大道站。中央倫敦鐵路自1920年8月3日起使用此線。北阿克頓和西阿克頓兩個車站都是由大西部鐵路興建和管理，都在1923年11月5日啟用。如同倫敦交通局解釋：


title: 北阿克頓站

text: 中央線以北的軌道是兩條貨運線，1960年代拆除，與中央線並行直至白城，再向北稍高層的位置是兩條新北主線的軌道。今天，只有最外側的新北主線月台維持部分聯繫。


title: 北阿克頓站

text: 新北主線月台在1947年中央線延長至格林福德站時關閉。介乎南萊斯里普站與舊橡交匯之間，大西部鐵路線一直向下，許多路段都是單線軌道，包括橫跨北阿克頓的路段。到了2008年5月，只有貨運列車和奇爾特恩鐵路營運每日1班的列車使用此線。


title: 北阿克頓站

text: 地鐵車站一直只有兩個月台，直至1992年在其餘兩個月台以北興建一個活動式島式月台，成為第三個月台，亦即舊貨物線軌道道床所在地。第三個月台成為東行路和東行月台（現時中央月台），也重新安排號誌容許其用作起終着。這項改變令中央線發生事故時可以由伊靈大道和西萊斯里普開接駁列車往白城，以及特定時間由中央倫敦開出的列車以北阿克頓為總站。


title: 北阿克頓站

text: 乘客可從候車廳抵達，是一條南側道塹，有兩個出口通往維多利亞路。


title: 北阿克頓站

text: 此站是中央線分岔前往西萊斯里普和伊靈大道前最後一個車站。每個方向大約有一半列車停靠。附近有的支援中心和許多其他公司的辦公室。車站對面有大約600個新住宅，而車站旁邊還有假日酒店快速酒店，而Ramada Encore酒店則只需步行5分鐘。對面街區也開設了Tesco Express店舖以及一家黎巴嫩餐廳。 近年來有一些建議，將此站東移以提供與北倫敦線轉乘。然而，這不會提升乘客量，而單純以提供轉乘為由移動車站並不足夠。這個想法在2008年2月大倫敦政府指出「皇家公園草稿機會地區規劃框架」後再次浮上枱面，並指出有潛力在北阿克頓設立中央線和北倫敦線的轉乘站。在這個階段單純是理想化，並需要投資才可得知花費、資金和可行性。


title: 北阿克頓站

text: 2004年，跨國公司帝亞吉歐同意在皇家公園站、北阿克頓以西興建中央線月台 as part of its First Central business park,，建於現時已經拆除的健力士酒廠原址。然而到了2017年也未曾開工。如此新站將影響鄰近車站的移動（尤其是西面不遠處的漢格巷站）。往「北倫敦線」北阿克頓站入口可以設於現時北阿克頓站東入口另一側維多利亞路幾公尺外。鐵路西面旁邊就設有步行徑，由鄰近的查斯路到皇家公園路。 倫敦巴士95、260、266、440和487-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。


title: 2016年全英音樂獎

text: 2016年全英音乐奖（）于2016年2月24举行，是第36届英国唱片业协会年度流行音乐大奖。颁奖典礼在伦敦O2体育场举办，Ant & Dec第三次担纲主持。提名名单2016年1月14日公布，英国服装设计师为今年的颁奖典礼设计了以全英音乐奖雕塑为造型的奖杯。仪式特设致敬环节，由安妮·蓝妮克丝主持纪念已故英国乐坛巨星大卫·鲍伊，加里·奥德曼发布纪念演讲，洛德与鲍伊的长期伴奏组合进行表演。


title: 2016年全英音樂獎

text: 提名名单2016年1月14日揭晓。


title: 劉衍 (楚王)

text: 劉衍，漢宣帝第三子劉囂的次子，為平陸侯，因其兄楚懷王劉文死後無子，前23年襲兄爵為漢楚王，在位21年，諡號思。


title: 東阿克頓站

text: 東阿克頓站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的東阿克頓。東阿克頓站是中央線的車站，兩側車站是北阿克頓站和白城站，位於倫敦第2收費區。東阿克頓站開通於1920年。


title: 劉紆 (楚王)

text: 劉紆，漢宣帝第三子劉囂之孫，楚思王劉衍之子，前3年其父去世，由他襲爵為漢楚王，在位10年，新莽始建國元年（西元9年）正月被貶為楚公。子刘般。


title: 希科里鎮區 (巴特勒縣)

text: 希科里鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有74人。


title: 希科里鎮區 (巴特勒縣)

text: 希科里鎮區於1875年設立。


title: 希科里鎮區 (巴特勒縣)

text: 希科里鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。


title: 希科里鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園：


title: 希科里鎮區 (巴特勒縣)

text: 通過此鎮區的溪流有：


title: 希科里鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，希科里鎮區人口有74人，人口密度為0.46人/平方公里。種族方面，98.65%為白人；0%為非裔美洲人；1.35%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0%為其他種族；另外有0%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的0%。


title: 白城站 (倫敦地鐵)

text: 白城站（）是英國倫敦地鐵的車站。白城位於倫敦西部白城的伍德巷，是中央線的一個車站，其兩側車站是牧者叢站和東阿克頓站。白城站位於倫敦第2收費區。車站開通於1947年11月23日。


title: 英烈庙

text: 英烈庙位于中国广东省梅州市五华县双华镇大陂村，建于明代，是当地民众为祭祀敕封英烈相女谢二妹谢圣仙娘而建的。1989年6月29日被公布为广东省文物保护单位。


title: 英烈庙

text: 谢二妹居住在原长乐县嵩头大陂下（今五华县双华镇），年少时随父习武。明洪武十二年，18岁的谢二妹率领农民抗击腐败的张、毛、李三都司，后被击败擒拿，英勇就义。朝廷感其英勇烈节，敕封其为英烈相女，为纪念她，当地居民在高山寨建造了石亭。


title: 英烈庙

text: 英烈庙采用青色花岗岩石砌筑而成，平面呈长方形。长约5.5米、宽约2.82米、高约3.15米。前亭为抬梁式石梁架，四角攒尖顶，平面呈四方形，前后石柱均为八角梅花柱，前为方形柱，后为鼓形柱，顶用石板拼成翘角正檐，四角攒尖顶，顶尖置葫芦，后殿为石砖。内有一座刻有浮雕图案的石神坛，坛上置一小石宫，宫内有一座谢圣仙娘神像。庙内刻有三副楷书楹联。


title: 牧者叢站 (倫敦地鐵)

text: 牧者叢站（）是英國倫敦地鐵的車站，位於英格蘭倫敦西部牧者叢。牧者叢站是中央線的車站，位於白城站和荷蘭公園之間，位於倫敦第2收費區。牧者叢站開通於1900年。


title: 荷蘭公園站

text: 荷蘭公園站（）是倫敦地鐵的一個車站。荷蘭公園站是中央線的一個車站，位於牧者叢站和諾丁丘大門站之間。荷蘭公園站位於倫敦第2收費區。2016年1月至8月期間，荷蘭公園站因電梯工程而暫時關閉。


title: 狮雄山建筑遗址

text: 狮雄山建筑遗址位于中国广东省梅州市五华县华城镇塔岗村狮雄山，是秦汉时期的遗址，遗址发掘了大量秦汉时期的板瓦、筒瓦、瓦当及陶器等遗物。1989年6月29日被公布为广东省文物保护单位，2019年10月入选第八批全国重点文物保护单位。


title: 女王道站

text: 女王道站（）是倫敦地鐵的一個車站。女王道站位於西敏市和肯辛頓-修爾斯區的交界處，位於倫敦第1收費區。女王道站開通於1900年7月30日，在1946年9月1日改為現在的名稱。


title: 林肯鎮區 (巴特勒縣)

text: 林肯鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有310人。


title: 林肯鎮區 (巴特勒縣)

text: 林肯鎮區於1879年設立。


title: 林肯鎮區 (巴特勒縣)

text: 林肯鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有3座墓園：


title: 林肯鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，林肯鎮區人口有310人，人口密度為1.2人/平方公里。種族方面，97.42%為白人；1.29%為非裔美洲人；0.32%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0%為其他種族；另外有0.97%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的0.32%。


title: 丧服

text: 喪服是指喪禮期間弔唁親人或其他需要守喪之人所穿著的服裝，在中華文化的喪禮裡面，也稱作弔服、素服、-{凶}-服、孝衣、孝衫、孝服、麻衣、麻衫、麻服等。


title: 丧服

text: 一般有特別規定與日常所穿服裝不同，例如有規定的顏色和布料材質，又按照與死者的關係有不同規定，例如：漢字文化圈的五服制度就規定了不同身份的喪服服飾。


title: 蘭開斯特門站

text: 蘭開斯特門站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於西敏市肯辛頓花園北側。蘭開斯特門站是中央線的車站，兩側車站是女王道站和石拱門站，位於倫敦第1收費區。車站開通於1900年7月30日。2006年，蘭開斯特門站在2006年進行了翻新工程。


title: 石拱門站

text: 石拱門站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於西敏市。石拱門站是中央線蘭開斯特門站和龐德街之間的車站，位於倫敦第1收費區，車站名稱來自於大理石拱門。


title: 業物語

text: 《業物語》（），是日本小說家西尾維新的刊載《物語系列》的輕小說，由台灣插畫家VOFAN繪製插圖。


title: 業物語

text: 本作為物語系列外傳季第二彈。


title: 業物語

text: 封面為人類幼年時期的忍野忍（還未成為吸血鬼的刃下心）。


title: 業物語

text: 一共收錄四個章節。


title: 法院巷站

text: 法院巷站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦市中心的霍本，站名來自於附近的法院巷。法院巷站開通於1900年，是中央線的車站，位於倫敦第1收費區。


title: 東立原創大賽

text: 東立原創大賽是2013年～2016年由臺灣東立出版社每年主辦的漫畫與小說比賽，競賽內容分為少年漫畫組、少女漫畫組、輕小說組（第二屆後改為小說組）。


title: 東立原創大賽

text: 東立出版社於「東立漫畫新人獎」、「東立少年短篇漫畫賞」和「東立少女短篇漫畫賞」後舉辦的創作競賽，受中華民國文化部輔助，分少年漫畫、少女漫畫、小說三個部門。


title: 東立原創大賽

text: 參賽作品必須為未曾公開發表過的「原創」作品，漫畫部門為32頁短篇漫畫，小說部門為6萬～12萬字的長篇小說並附上1千字的說明文。


title: 東立原創大賽

text: 參加者獲獎後，必須於2個月內與東立簽訂合約才能領取獎金，但同時東立會指派責任編輯協助創作並規劃作品連載、出版事宜。


title: 東立原創大賽

text: 2017年1月，東立宣布暫停舉辦2017年度的「東立原創大賽」，2013年～2016年共舉辦四屆的本大賽就此畫上休止符。


title: 東立原創大賽

text: 每屆均由臺灣職業漫畫家設計形象代言角色。


title: 東立原創大賽

text: 粗字為得獎者。若評審委員決議參賽作品未達水準，則該獎項從缺。


title: 東立原創大賽

text: 每屆過後，東立出版社均將該屆得獎作品以合集方式出版，內容除作品外，也包含得獎者訪問與專業漫畫家、編輯的評論等。


title: 小沃爾納特鎮區 (巴特勒縣)

text: 小沃爾納特鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有1,044人。


title: 小沃爾納特鎮區 (巴特勒縣)

text: 小沃爾納特鎮區於1877年設立。


title: 小沃爾納特鎮區 (巴特勒縣)

text: 小沃爾納特鎮區涵蓋面積，境內擁有一座城鎮：利昂。


title: 小沃爾納特鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有2座墓園：


title: 小沃爾納特鎮區 (巴特勒縣)

text: 通過此鎮區的溪流有：


title: 小沃爾納特鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，小沃爾納特鎮區人口有1,044人，人口密度為11.15人/平方公里。種族方面，94.25%為白人；0.38%為非裔美洲人；1.34%為美洲原住民；0.19%為亞洲人；0%為太平洋島民；1.15%為其他種族；另外有2.68%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.39%。


title: 新傳媒春天頻道

text: 新传媒春天频道（英语：MediaCorp Vasantham）是新加坡泰米尔语电视频道，以印度裔（非單指泰米爾語族）觀眾為主。


title: 新傳媒春天頻道

text: 於2008年10月19日開播，原播放泰米爾語節目的聚點頻道改為以兒童節目及紀錄片作主力的奧多頻道。


title: 新傳媒春天頻道

text: 該台收播期間會播出靜止圖像，背景音樂為（同步轉播）。


title: 銀行及紀念碑站

text: 銀行及紀念碑站（）是倫敦地鐵和碼頭區輕便鐵路的一個車站。銀行及紀念碑站位於倫敦市威廉王街，站名得來於英格蘭銀行及伦敦大火纪念碑，開通於1900年。銀行及紀念碑站是中央線、北線、滑鐵盧及城市線的車站。2013年，銀行及紀念碑站被選為倫敦最不受歡迎的地鐵站。


title: 洛根鎮區 (巴特勒縣)

text: 洛根鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有122人。


title: 洛根鎮區 (巴特勒縣)

text: 洛根鎮區於1874年設立。


title: 洛根鎮區 (巴特勒縣)

text: 洛根鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。


title: 洛根鎮區 (巴特勒縣)

text: 通過此鎮區的溪流有：


title: 洛根鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，洛根鎮區人口有122人，人口密度為1.3人/平方公里。種族方面，94.26%為白人；0%為非裔美洲人；4.1%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.82%為其他種族；另外有0.82%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的0.82%。


title: 石寨土楼

text: 石寨土楼位于中国广东省梅州市蕉岭县南礤镇石寨村，包括方楼、树德楼和郭氏宗祠。2002年7月17日成为广东省文物保护单位。


title: 石寨土楼

text: 方楼于明代嘉靖1522年兴建，1567年建成，占地889平方米，建筑面积3060平方米，与树德楼两座土楼相距100米，均为坐南向北，外形呈四方形，高13米，用泥土、沙灰等夯土筑成墙的三层土木结构楼房，建筑材料为就地取材的山石、黄土、杉木、灰、沙、青瓦等。土楼承重墙厚度达一米，构架桁木长达七米，檐瓦每块达0.33米宽。


title: 石寨土楼

text: 树德楼于明天启1622年开始建造，至清康熙1723年建成，占地面积1863平方米，建筑面积3460平方米。其中树德楼土楼占地面积798平方米，附属楼——依玉楼及议事厅占地面积1065平方米。


title: 石寨土楼

text: 郭氏宗祠建于清康熙51年（1712年），坐东北向西南，占地面积2178平方米，建筑面积633平方米，为一围四行一堂沙灰土木结构的客家围屋。


title: 石寨土楼

text: 2006年4月，蕉岭县筹集经费50万元，对石寨土楼之树德楼实施了修缮，于7月10日完工；2007年1月，蕉岭县用省拨的60万元维修经费继续实施树德楼第二期维修工程，于7月31日完工。


title: 2016年冬季青年奥林匹克运动会中国代表团

text: 2016年冬季青年奥林匹克运动会中国代表团是中华人民共和国所派出的2016年冬季青年奥林匹克运动会代表团，共有23名运动员参加7个项目的赛事。


title: 聖保羅站 (倫敦地鐵)

text: 聖保羅站（）是倫敦地鐵的一個車站。聖保羅站位於金融區倫敦市的中心，靠近聖保羅座堂，位於倫敦第1收費區。聖保羅站開通於1900年7月30日，最初名為郵局站。


title: 貝思納爾綠地站 (倫敦地鐵)

text: 貝思納爾綠地站（）是倫敦地鐵的一個車站。貝思納爾綠地站位於倫敦東部貝思納爾格林地區，是中央線的車站，是利物浦街車站和麥爾安德站之間的車站。


title: 米爾頓鎮區 (巴特勒縣)

text: 米爾頓鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有1,153人。


title: 米爾頓鎮區 (巴特勒縣)

text: 米爾頓鎮區於1873年設立。該鎮區名稱以最早居住於此的居民米爾頓·C·史諾夫（Milton C. Snorf）命名。


title: 米爾頓鎮區 (巴特勒縣)

text: 米爾頓鎮區涵蓋面積，境內擁有一座城鎮：懷特沃特。


title: 米爾頓鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有3座墓園：


title: 米爾頓鎮區 (巴特勒縣)

text: 通過此鎮區的溪流有：


title: 米爾頓鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，米爾頓鎮區人口有1,153人，人口密度為12.23人/平方公里。種族方面，94.45%為白人；0.26%為非裔美洲人；1.21%為美洲原住民；0.09%為亞洲人；0.52%為太平洋島民；0.35%為其他種族；另外有3.12%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.6%。


title: 萊頓站

text: 萊頓站（）是英國倫敦地鐵的車站，位於萊頓。萊頓站是中央線所屬車站，鄰接斯特拉特福德站和萊頓斯通站，位於倫敦第3收費區。萊頓站開通於1856年8月22日。萊頓東方足球俱樂部的主場位於本站附近。


title: 郭文緯

text: 郭文緯（），香港退休公務員，曾任副廉政專員。


title: 郭文緯

text: 郭文纬是香港廉政公署荣休副廉政专员兼执行处首长，在香港执法界工作达36年之久。2002年退休后，郭先生被邀请访问世界各地共26国家及国内60城市讲学及提供反贪顾问意见，并多次应邀在一些国际会议上致词。现己成为国际知名的反贪专家。


title: 郭文緯

text: 郭文緯於2016年2月公開呼籲網民成立組織，將被認為作不合理裁決的法官的名字公開，言論或構成藐視法庭。他被批評意圖挑戰香港司法制度及法治，公然羞辱及挑戰香港的司法獨立。


title: 郭文緯

text: 1947年出生于香港，在香港廉政公署任职长达27年，2002年到2006年出任香港廉政公署副专员。


title: 郭文緯

text: 香港主權移交前夕，郭文纬因政绩彪炳而获得“廉政先锋”殊荣，被提升为执行处处长，结束了该职一直由英国人担任的历史。郭文纬任職期間，承受着各种舆论压力——“回归后，廉署就会是纸老虎”、“香港会由清变浊，回到从前”。


title: 郭文緯

text: 郭文纬于1975年在香港廉政公署成立不久便加入该组织，为调查主任。1977年，被擢升为总调查主任，掌管一个调查小组。及后于1983年，晋升至首席调查主任，1988年升为执行处助理处长，1993年升为执行处处长，并于1996年3月被委任为副廉政专员，成为首位出任副廉政专员兼执行处首长的本地华人官员，在他二十七年的廉政工作，参与及见证了香港由贪污之城变为廉洁之都的全部过程。在香港1997年回归祖国时，在大部份国际传媒不看好的情况下，亦成功带领廉署保持香港廉洁原状。2007年上海电视台为香港回归十周年拍了一个特辑，名为「十年十人」。郭氏为十人之一，被认为对香港顺利回归最大影响力的其中一人。


title: 郭文緯

text: 1986 年，他带领一个由廉署和警方联合组成的项目小组，合共30名人员，调查香港第三大本地银行的倒闭事件，当中涉及款项高达30亿港元（3亿8千5百万美元），是香港历史上最严重的金融贪污诈骗案之一。历时16个月的调查工作完满结束后，包括银行最高管理层共有五人被检控，其中两人从美国引渡返港。郭氏其后获香港总督颁发嘉许状，以表扬他的领导才华与专业精神。


title: 郭文緯

text: 学历 郭氏于香港圣类斯中学完成中学课程即投身工作。但他不停进修，完成香港管理专业协会与理工大学合办的三年夜间课程，获颁管理文凭 (DMS)。1980年，他在英国兰开夏警队（Lancashire Constabulary）进修「督察管理培训课程」，为期三个月。1985年，他参加香港政府为公务员而设的最高级本地管理课程–「高级公务员课程」，为期三个月。1988年，他在英国警官训练学校进修为期三个月「中级指挥课程。1990年，再在英国警官训练学校攻读英国警队最高层次的训练课程–「高级指挥课程」，为期六个月。1994年，在香港城市大学完成了为期两年的夜间课程，获颁工商管理硕士学位 (MBA)。同年，前赴北京清华大学参加为期六周的香港特区公务员北京课程。1990年，他取得英国管理学会会员（MBIM）资格，并于1994年12月成为该会资深会员（FIMgt），并曾任该会香港分会主席。。


title: 郭文緯

text: 退休后的工作 2002年退休后，郭先生被邀请设计及主持以下反贪课程: 1. 香港大学专业进修学院「贪污研究深造证书课程」主任及客座教授：自2003年起的15届课程，共有37国家 360学员, 其中大部份是国家反贪局高级官员参与。现是国际最著名的反贪课程之一。他于2006年获颁「杰出教师奖」 2. 中国国家发展和改革委员会重大项目稽察特派员办公室反贪课程主任 3. 北京市纪委反贪课程主任 4. 北京市纪委08奥运工程监察室反贪课程主任 5. 浙江省检察院反贪课程主任 6. 马来西亚反贪学院国际反贪课程协调主任 7. 菲律宾反贪局调查技巧课程主任 8. 蒙古反贪局调查技巧课程主任 9. 东帝汶反贪局调查技巧课程主任 10. 文莱反贪局反贪课程主任 11. 毛里求斯反贪培训班 12. 香港海关廉政工作坊主持 13. 柬埔寨反反贪局专业培训课程主任 13. 印度尼西亚反贪局专业培训课程主任


title: 郭文緯

text: 郭氏在2011/12应邀为联合国国际反贪学院,及2003-2016为日本东京的联合国防止犯罪研修所讲学，其他海外讲学有巴布亚新几内亚反贪培训班、格鲁吉亚反贪培训班等。在国内亦多次应邀到清华大学讲学，受聘为清华大学廉政研究中心客座研究员. 应邀讲学还包括浙江大学、浙江万里大学、中南财经政法大学、中山大学、澳门大学、香港中文大学、香港理工大学、香港浸会大学、香港岭南大学、香港金融管理学院(客座教授) , 大公国际传媒学院(课程顾问), 香港公开大学专业进修学院(名誉顾问)、广东人民检察院 、安徽省人民检察院、 江苏省人民检察院、 河南省人民检察院、广西自冶区人民检察院 、澳门廉政公署 、新疆自治区纪检委、 湖南省纪委、湖北省纪委、苏州市监察院、山东省市监察院 及香港东华三院李润田中学 35周年演讲嘉宾等。


title: 郭文緯

text: 郭先生亦经常为企业诚信培训，其中包括与董事长级领导班子讲课的有：中移动、中石化、招商集团、中国检验、中国烟草、浙商证券、浙江省交通建设集团、安达旅运和新福港建设集团。为管理层讲课的有建设银行、农业银行、华融集团、华能集团、南方出版传媒集团。为企业协会演讲的有香港证监学会、香港会计师公会、香港中小企讲座、中纪委培训中心为香港中资机构讲座、国际儒商研讨会等


title: 郭文緯

text: 郭先生退休后主要的反贪顾问工作，包括义务工作有以下: 1. 2006为联合国反贪专家小组唯一华人，到意大利都灵参与会议，探讨如何协助各国落实联合国反贪公约。 2. 2009被亚洲发展银行受聘为反贪专家，为共27国家参与的亚太区反贪联盟 (ADB-OECD Anti corruption Initiative) 进行功效评估 3. 2005-2007,为欧盟缓助菲律宾的三年反贪工程的设计及主要顾问，曾到访菲律宾超过30次，完成29防贪计划。工程完毕后，郭氏继续担任为菲律宾总统及反贪局的义务顾问。曾为菲律宾总统主持首长级反贪工作坊，为每个政府部门制定反贪工作计划。 4. 从2007年起应邀到蒙古，到访超过15次，协助刚成立的反贪局成功运作。2008年受聘亚洲发展银行进行蒙古贪污环境评估，2008/10年为蒙古首相3次主持首长级反贪工作坊，为每个政府部门制定及检讨每年的反贪工作计划。 5. 2004年接受联合国及世界银行应邀到尼日利亚为国家反贪局进行全面检讨，亦提出改善建议 ，亦为总统府反贪工作坊导师 6. 2006受聘为国际反贪局联合会亚太区联络人


title: 郭文緯

text: 其他在内地及香港的委任包括有: 1. 中国国家检察官学院客座教授 2. 全国港澳研究会理事 3. 清华大学廉政研究中心客座研究员 4. 中南财经政法大学兼职教授 5. 浙江万里大学客座教授 6. 深圳前海廉政监督局咨询委员会委员 7. 广东珠海横琴新区“廉洁岛”顾问委员会成员 8. 湖南省湖南商学院廉政建设协同创新中心顾问 9. 清风杂志顾问委员会委员 10. 安徽省人民检察院培训顾问 11. 武汉仲裁委员会仲裁员 12. 团结香港基金会顾问委员会成员 13. 香港发展论坛理事 14. 香港壁球总会荣誉顾问 15. 廉署退休人员恊会名誉会长 16. 香港城市大学顾问委员会委员 17. 中国劳动关系学院硕士研究生导师 18. 浙商证券股份有限公司清廉建设顾问


title: 郭文緯

text: 在职期间及退休后。郭氏经常应邀在一些国际会议上致词，包括1987年在香港举行的国际经济研讨会，1991年在美国旧金山举行的亚洲有组织罪案会议，1995年在北京举行的第七届国际反贪污大会及同年在上海举行的金融诈骗研讨会，1997年在马来西亚举行的反贪会议， 1998年在伦敦举行的第三届国际金融诈骗会议。1999年在上海举行的经济犯罪会议，同年的香港廉政公署25周年国际会议，2000年美国旧金山亚洲有组织罪案会议及洛杉矶商会午餐演讲，成都中国国内反贪局长研讨会，及香港廉政公署第一届国际研讨会，2001年荷兰海牙国际反贪论坛，香港大学犯罪学研究中心主办的第二届大中华地区座谈会，及上海举行的中国内地，香港法律制度比较研讨会。2002汉城反腐败行政系统研究所落实肃贪议程研讨会； 2003东京亚洲法律大会(LawAsia Conference)； 2005 第十一届联合国防止犯罪大会经济犯罪工作坊 (UN Congress on Crime); 2005 科威特反贪大会；2007/2009 长沙第一、二及五届中华廉洁文化论坛 (第五届-2012年在中央党校举行)； 2008 越南 U4 反贪工作坊; 2008/2009杭州国际儒商论坛及2018澳洲悉尼的国际欺诈研究会议。。


title: 郭文緯

text: 他亦关心国内儿童教育，曾捐款改善「湖北通山港堪小学，获冠名为全国第一所「倡廉小学」，以弘扬廉政文化。


title: 郭文緯

text: 郭先生经常接受国际、国内及本地传媒专访，包括国际先驱报、伦敦金融时报、法新社、新华社、中国新闻社、新华网、法制早报、南华早报、明报、中央电视台、凤凰卫视等。在国内「百度」搜索功能(www.baidu.com)，可找到相关新闻及专访超过2000篇。


title: 郭文緯

text: 个人著作 2007「给女儿365个故事」 2011「国际反腐学院2011年国际专家报告」 2012「38国家反腐制度比较」 2018 使命廷续 - 静看香港十五年 (两任香港特首推荐) 经常在中英文报章发表评论文章, 是[港人讲地] 博客之一: https://web.archive.org/web/20171008133314/http://speakout.hk/index.php/2013-11-04-09-34-49?uid=826.


title: 郭文緯

text: 荣衔 1997廉政公署卓越奖章（ICAC Distinguished Service Medal，IDS） 2002银紫荆星章（Silver Bauhinia Star，SBS） 2013获香港公开大学颁授荣誉大学院士荣衔 2014获香港大学专业进修学院颁授荣誉院士 2015获湖南省华夏廉洁文化研究会授予[廉洁文化建设突出贡献奖] 2015获香港壁球总会颁授最卓越贡献奖 2016委任为太平绅士 (Justice of the Peace, JP)


title: 郭文緯

text: 2016年2月25日，郭文緯呼籲網民對裁判官「起底」，受到廣大社會的強烈批評。前副廉政專員郭文緯前日及昨日於《頭條日報》網站及《大公報》發表文章，質疑裁判官「有問題」，郭文緯更呼籲網民將准本民前發言人黃台仰保釋的法官「起底」，並建議成立法庭監察將不合理判決及法官名公開。言論或構成藐視法庭。「起底已經侵犯法官私隱，從而危害法官安全，而作冇事實根據嘅言論，會影響司法制度同社會對司法制度嘅信心，已合理懷疑藐視法庭」。


title: 郭文緯

text: 律政司昨傍晚發聲明，不點名批評有人揣測司法人員政治傾向，呼籲就裁決發表意見的人尊重法治及司法獨立，「沒有確實證據的情况下批評司法人員偏頗或猜度他們的政治取向，對維護香港的司法獨立並無裨益。」法政匯思批評，郭的解釋不負責任，作為「有地位及名聲人士」，於社會撕裂時仍不慎言。批評郭文緯的解釋不負責任，其言論標籤法官，若令法官感受壓，很大可能構成刑事藐視法庭。


title: 郭文緯

text: 香港大律師公會發表聲明，批評有關言論不恰當，令人對司法獨立產生不必要懷疑，並就意圖針對法官判決施壓，深表憤慨。大律師公會亦不點名指出，對前副廉政專員郭文緯呼籲網民對裁判官「起底」深表驚訝及極度遺憾。


title: 郭文緯

text: 中澳法學交流基金會主席馬恩國接受明報訪問是則稱，保障法官的私隱和普通市民無異，現時法律學生都有一些研究，從法官判案和法院外的演說，了解法官的背景及政治傾向，「對法官一種研究，不是藐視法庭，如果去跟蹤、侮辱法官個人先算係」。 而執業大律師陸偉雄亦認同不可就此判斷為藐視法庭，未知「起底」的內容和目的。他說，「起底」不一定犯法，如翻查法官年齡、學歷、資歷等無傷大雅，法官也不會害怕。 郭文緯在事發後發表澄清聲明: 「 近日有傳媒及網媒報道，本人建議網民向裁判官「起底」一事，本人謹澄清如下： (1) 當日從傳媒報道中得悉黃台仰獲准保釋，內心的確感到憤慨，以致在草擬初稿上用上較激動的言詞，然而經過思考後，最後定稿時已刪去相關字眼，並且補充其他論據。(2) 但因為溝通問題，網站誤將初稿上載。當本人發覺之後已經在當晚即時在網站更正。(3) 現存在「港人講地」網站的版本及當天大公報的投稿，才是本人最後的定稿，如在其他網站轉載或流傳的版本實為錯誤版本。」


title: 郭文緯

text: 事實上黃台仰果然最後棄保潛逃，而錯誤批准他保釋的法官卻安然無事，不用負責。所以郭文緯提出要效法很多西方國家例如美國、加拿大及歐洲成立行之有年的民間組織「法庭監察」，加強法官對人民的問責性 , 亦能制衡失職法官。(南華早報評論文章6.3.2016 - Hong Kong Should welcome the trend of citizen led court watchdogs : https://www.scmp.com/comment/insight-opinion/article/1919592/hong-kong-should-welcome-trend-citizen-led-court-watchdogs )


title: 萊頓斯通站

text: 萊頓斯通站（）是倫敦地鐵的一個車站。萊頓斯通站是中央線的車站，位於倫敦第3及第4收費區的交界處。萊頓斯通站開通於1856年8月22日。


title: 旺斯特德站

text: 旺斯特德站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦東部的旺斯特德地區。旺斯特德站是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。旺斯特德站開始修建於1930年代，不過由於二戰導致工程延誤，在1947年才開通。


title: 紅橋站 (倫敦)

text: 紅橋站（）是英國倫敦地鐵的車站，位於倫敦東部的紅橋地區。紅橋站是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。紅橋站開通於1947年12月14日 。


title: 間士丘站

text: 間士丘站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於紅橋區的間士丘地區。間士丘站是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。二戰期間該站曾是防空洞。車站開通於1947年12月14日。


title: 白田 (選區)

text: 白田（）是香港深水埗區議會曾使用過的一個選區，代號F18，1982年設立，2007年分拆，最後一任區議員為前香港民主民生協進會成員甄啟榮。


title: 白田 (選區)

text: 取消時選區範圍包括白田邨及鄰近偉智里的私人住宅樓宇，當時與其相連的選區有龍坪、南山和石硤尾選區。


title: 白田 (選區)

text: 白田選區首次出現於1982年香港區議會選舉，除第一屆（1982-1985年）為單議席選區外，至1994年之前一直是雙議席選區，範圍包括現有龍坪及上白田和下白田選區。當時以白田邨人口最多，故以白田為名，結果1982年區議會選舉由無黨派夏兆光以1,293票多於851票的李殷熾、776票的革新會丘陵、557票香港公民協會連永茂，成為本區首任議員。


title: 白田 (選區)

text: 1985年區議會選舉白田選區成為雙議席選區吸引到四人參選，結果由時任市政局議員馮檢基所支持的譚國僑以4,296票取得首席，而加入了革新會的夏兆光以2,266票而取得第二席連任，另外的候選人雷良賀得到743票，而李殷熾則有507票。


title: 白田 (選區)

text: 1988年區議會選舉白田選區繼續吸引到四人參選，譚夏二人繼續參選，另外代表民協的譚國僑帶領黨友沙美貞參選，第四名候選人為無黨派李錫波，結果譚國僑以2,229票連任，革新會夏兆光得到1,713票取得第二席，沙美貞以1,670票落敗，而李錫波則有658票。然而夏兆光其後被裁定違反《舞弊及非法行為條例》而喪失議員資格，故於1989年4月20日舉行補選以填補其空缺，結果由沙美貞以1,746票擊敗694票的呂柏耀當選。


title: 白田 (選區)

text: 1991年區議會選舉本區吸引到三人參選，民協派出譚國僑及鄭學哲參選，對上無黨派的呂柏耀，結果由譚鄭二人以2,343及1,880票多於呂的1,404票當選。其後鄭學哲報稱健康理由向區議會請辭，故於1992年5月24日進行補選填補空缺，結果由民協甄啟榮以接近六成得票當選。


title: 白田 (選區)

text: 1993年港督彭定康推行政改方案，區議會全面實行單議席單票制，取消雙議席選區，並改由選區分界及選舉事務委員會制定各個區議會選區。當時白田選區在分拆出以澤安邨為主的澤安選區後，定為單議席選區，1994年區議會選舉代表民協的譚國僑轉到澤安選區，而本區則由同為民協成員的甄啟榮以1,537票多於對手自民聯呂栢耀的812票當選。


title: 白田 (選區)

text: 1999年區議會選舉代表民協的甄啟榮以七成三得票勝過民建聯黃尉聰當選（2,690對965）。2003年區議會選舉，更只有民協甄啟榮報名而自動當選。


title: 白田 (選區)

text: 由於西九龍填海區(俗稱西九四小龍)及歌和老街近筆架山地區人口增加，原南昌五區、九龍仔(大坑東及大坑西)、白田及石硤尾區需要重劃以騰出議席予西九龍填海區範圍。2007年，選舉事務處將原本白田選區的範圍分拆，其中白田邨9、10、11、13座被劃入龍坪及上白田選區，而其他部分則劃成下白田選區。以便將分散在大坑東及又一村和龍坪選區的平房及豪宅組合成為又一村選區，而這劃法被指以社區階級劃界。


title: 白田 (選區)

text: 然而甄啟榮2006年因區內白田公共圖書館遷往石硤尾邨一事，與其所屬的民協鬧翻而退出，以無黨派身份參選改劃後的下白田選區。


title: 紐貝利公園站

text: 紐貝利公園站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於紅橋區的紐貝利公園。紐貝利公園站是中央線的車站，在位於倫敦第4收費區。紐貝利公園站開通於1903年5月1日。


title: 十三五之歌

text: 《十三五之歌》（The 13 WHAT）是一部由中國的復興路上工作室製作的宣傳性質英语歌曲MV。該視頻由歐美歌手演唱，长约3分钟，以Rap的方式对中國政府的十三五规划（第十三个五年规划纲要）进行解释。製作該曲的“復興路上工作室”此前亦曾製作同類視頻《领导人是怎样炼成的》。該視頻爲此工作室2015年發佈的第七部短片。


title: 十三五之歌

text: 2015年10月26日至29日，中国共产党第十八届中央委员会第五次全体会议（中共十八届五中全会）在北京举行。此次会议讨论的核心议题为十三五规划。在会议举办的同日，曾经制作过《领导人是怎样炼成的》短片的“复兴路上工作室”，推出了《十三五之歌》单曲MV。


title: 十三五之歌

text: 据北美《世界日报》引用博聞社的报道，这部MV由中共現任總書記習近平之女習明澤幕後執導。报道还指出習明澤负责该MV的前期策劃、撰稿、編輯和後期製作工作。


title: 十三五之歌

text: 《十三五之歌》采用動漫形式，以美式搖滾及Rap的方式，对中國的十三五规划进行解释，先後說明中國官方對十三五的定义、制定者、制定方式、制定完成和執行方式。这部MV中畫面反覆出現「135」三個數字。全曲共分5段，长约3分钟。中华人民共和国官方认为，该MV以更理解的方式来宣传中国大陆的立场，让民众了解十三五规划。此举不仅能增加沟通的效果，也能让年轻一代能够更好地理解和接受。


title: 十三五之歌

text: 《人民日報》稱，《十三五之歌》发布后，便迅速走紅。該曲在中國大陆社交網絡和視頻平台流行，《人民日報》和新華社的官方視頻頻道也做了發佈，新華社也以《歐美歌手說唱『十三五』 洗腦神曲在國外火了》为题进行了报道。这部MV最初在優酷平台发布，在发布的一天之內共吸引56万人次的点击，隨後微信用戶也在其朋友圈分享該視頻。然而由于中国防火长城的屏蔽，在Facebook、Twitter和YouTube等平台，沒有出现大量轉發和分享該視頻的趋势，在《人民日報》YouTube頻道的播放次数仅有114次。


title: 十三五之歌

text: 这部MV也受到部分西方媒体的关注。英国《每日电讯报》、美国《大西洋月刊》、《赫芬顿邮报》、《纽约时报》、英国《金融时报》等，均对《十三五之歌》作出报道和评论。而BBC报道称，这部MV为中國的对外宣传做出了新嘗試。


title: 十三五之歌

text: 香港浸會大學新聞系高級講師張少威称，從製作技巧上來講，一句“十三五”外國人並不一定能聽懂。他还表示「如果你相信外國人的腦子這歌能洗得了的話，那中國就不要說自己沒有軟實力了。」復旦大學新聞學院副教授周笑贊稱「浸透在骨子裡的國際化，烘托出時代感鮮明的當下中國。精準點擊十三五要點，是一個活力十足的新主流宣傳片！」。另外也有一些外媒對該歌曲涉及負面的評價，有境外網民更諷刺這是「中國新型武器」，笑言「對準美國南海軍艦播放，肯定美國人會夾著尾巴逃」，还有人直言「比文革样板戏更具殺傷力」。台湾《苹果日报》称，这些负面评价遭到中國官媒的刻意迴避。


title: 巴金賽德站

text: 巴金賽德站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦東部的紅橋區。巴金賽德站是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。


title: 默多克鎮區 (巴特勒縣)

text: 默多克鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有402人。


title: 默多克鎮區 (巴特勒縣)

text: 默多克鎮區於1873年3月設立。該鎮區的名稱以在弗吉尼亞州出生、住在巴特勒縣的居民托馬斯·本頓·默多克（Thomas Benton Murdock）命名。根據報告，安東尼·G·戴維斯（Anthony G. Davis）於1857年定居於默多克鎮區，為最早居住於此鎮區的居民。


title: 默多克鎮區 (巴特勒縣)

text: 默多克鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。


title: 默多克鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有2座墓園：


title: 默多克鎮區 (巴特勒縣)

text: 通過此鎮區的溪流有：


title: 默多克鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，默多克鎮區人口有402人，人口密度為4.28人/平方公里。種族方面，95.77%為白人；0.5%為非裔美洲人；0%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；2.74%為其他種族；另外有1%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的7.21%。


title: 菲爾洛普站

text: 菲爾洛普站（）是倫敦地鐵的一個車站。菲爾洛普站是中央線的車站，開通於1903年5月1日，最初是大東部鐵路的車站。菲爾洛普站位於倫敦第4收費區。


title: 海諾特站

text: 海諾特站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於紅橋區的地區。海諾特站是中央線的一個車站，兩側是菲爾洛普站和格蘭治丘站，位於倫敦第4收費區。


title: 齊格威爾站

text: 齊格威爾站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於埃塞克斯郡齊格威爾。齊格威爾站是中央線的車站，其兩側車站是格蘭治山站和羅丁谷站，位於倫敦第4收費區。車站開通於1903年5月1日。


title: 羅丁谷站

text: 羅丁谷站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於大倫敦地區以北埃塞克斯郡的巴克赫斯特山地區。羅丁谷站是中央線的車站，其鄰接車站是齊格威爾站和伍德福德站，位於倫敦第4收費區。2014年，羅丁谷站的乘客數每月有26萬人次。


title: 普萊森特鎮區 (巴特勒縣)

text: 普萊森特鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有5,122人。


title: 普萊森特鎮區 (巴特勒縣)

text: 普萊森特鎮區於1873年設立。


title: 普萊森特鎮區 (巴特勒縣)

text: 普萊森特鎮區涵蓋面積，境內擁有一座城鎮：罗斯希尔。


title: 普萊森特鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有2座墓園：根據2010年美國人口普查，普萊森特鎮區人口有5,122人，人口密度為54.84人/平方公里。種族方面，95.06%為白人；0.51%為非裔美洲人；0.49%為美洲原住民；0.86%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.94%為其他種族；另外有2.15%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的3.3%。


title: 劉玄 (淮陽王)

text: 劉玄，西漢宣帝的孫子，淮陽憲王劉欽的兒子。


title: 劉玄 (淮陽王)

text: 河平元年（前28年），父親劉欽去世，隔年即位為淮陽王。在位26年。元壽元年（前2年），劉玄病逝，諡號文王，子劉縯嗣位。


title: 劉縯 (淮陽王)

text: 劉縯，西漢宣帝的曾孫，淮陽文王劉玄的兒子。


title: 劉縯 (淮陽王)

text: 元壽元年（前2年），父親劉玄去世，隔年即位為淮陽王。在位9年（《漢書·諸侯王表》誤作在位19年）。始建國元年（9年）新朝建國，正月貶為淮陽公。


title: 斯尼亞斯布羅克站

text: 斯尼亞斯布羅克站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦北部的斯尼亞斯布羅克。斯尼亞斯布羅克站是中央線的車站，位於倫敦第4收費區，其兩側車站是萊頓斯通站和南伍特福站。車站開通於1856年8月22日。


title: 南伍德福德站

text: 南伍德福德站（）是倫敦地鐵的一個車站。南伍特福站位於紅橋區南伍德福德，是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。車站開通於1856年8月22日。


title: 埃平站

text: 埃平站（）是倫敦地鐵的一個車站。埃平站是中央線在東北端的端點車站，位於埃塞克斯郡的。位於倫敦第6收費區。


title: 塞登博伊斯站

text: 塞登博伊斯站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於埃塞克斯郡。塞登博伊斯站是中央線的車站，位於倫敦第6收費區。車站開通於1865年4月24日。


title: 迪布頓站

text: 迪布頓站（）是倫敦地鐵的一個車站。迪布頓站位於埃塞克斯郡，是中央線的車站，其兩側的車站是勞頓站和飛頓保斯站。迪布頓站位於倫敦第6收費區，車站開通於1865年4月24日。


title: 张学义

text: 张学义（），山东日照人，中华人民共和国政治人物。


title: 张学义

text: 1940年12月，加入中国共产党，历任日照县八路军办事处工作团工作队员，江苏赣榆县五区青年干事、三区特支书记、镇南区委书记，山东日照县敌占区中共区委书记、日北县中共一五区委书记、日照县中共太平区委书记、县各界救国会会长。1945年12月，起先后任日照县委组织部副部长、部长。1948年，担任南下干部纵队二支四大队三中队指导员、支部书记。


title: 张学义

text: 1949年6月，任浙江省温岭县委书记、县长，台州地委委员、农委副书记、地委秘书长。1964年，担任金华地委副书记；后改任台州地委副书记。文化大革命期间受到冲击。1971年8月，先后任嘉兴地委常委、革委会副主任、地委副书记、行署专员、地委书记兼军分区第一政委、省委委员。1983年4月，任浙江省高级人民法院院长。1988年12月，任省顾问委员会常委。2016年2月21日去世。


title: 2016年NBA季後賽

text: 2016年NBA季後賽是國家籃球協會（NBA）在2015-16 NBA賽季常规赛完畢後舉行的七场四胜制淘汰賽，本届是第70届季后赛。 比賽第一轮於当地时间2016年4月16日至5月1日进行，第二轮於4月30日至5月15日进行，分區決賽於5月16日至30日進行，至於總決賽於6月2日至19日舉辦。


title: 2016年NBA季後賽

text: 各聯盟的前四名種子由各賽區排名第一的球隊和餘下的成績最好的一支球隊組成，前四位種子的排位則根據各自的成績來排定；而對阵方式如下：擁有較高的種子排名會有許多優勢。由於一號種子將挑戰八號種子，二號對陣七號，依此類推，第二轮第1種子和第8種子的勝方将对阵第4種子和第5種子的勝方。因此有較高的種子排名意味著將面對相对較弱的對手。


title: 2016年NBA季後賽

text: 季後賽實行七場四勝制，每支球隊將與對手最多進行七場比賽，最先贏得四場比賽的球隊將進入下一輪，而敗者被淘汰。由於比賽共有4輪，因此此種比賽形式稱為7-7-7-7。另一方面，常规赛胜率较高的球队在季后赛对决中拥有多一个主场的优势，主客场交替的形式为2-2-1-1-1。


title: 2016年NBA季後賽

text: * 需要加時決定勝負


title: 2016年NBA季後賽

text: * 需要加時決定勝負 * 需要加時決定勝負


title: 2016年NBA季後賽

text: (2) 多倫多暴龍 (56-26) vs. (3) 邁阿密熱火 (48-34)  * 需要加時決定勝負


title: 2016年NBA季後賽

text: (1) 金州勇士 (73-9) vs. (3) 奧克拉荷馬雷霆 (55-27)  * 需要加時決定勝負


title: 2016年NBA季後賽

text: (E1) 克里夫蘭騎士 (57-25) vs. (W1) 金州勇士（73-9） * 需要加時決定勝負


title: 2016年NBA季後賽

text: 雷霸龍·詹姆士


title: 格蘭治山站

text: 格蘭治山站（）是倫敦地鐵的一個車站。格蘭治山站位於埃塞克斯郡的齊格威爾，是中央線的車站。格蘭治丘站位於倫敦第4收費區。車站開通於1903年5月1日。


title: 建昌郡

text: 建昌郡，中國西晉時設置的郡，後廢。南朝劉宋時復置僑郡，後來不知所終。


title: 勞頓站

text: 勞頓站（）是英國倫敦地鐵的車站，位於埃塞克斯郡，屬於地鐵中央線，位於倫敦第6收費區。車站開通於1856年8月22日。


title: 陽翟郡

text: 陽翟郡，中國西晉時設置的郡，後廢。


title: 陽翟郡

text: 《太平寰宇記》卷5〈河南道·密縣〉記載「晉太始二年（266年）分河南置陽翟郡，以密縣屬焉」，領縣據文獻記載僅有密縣，但據郡名，陽翟縣可能也屬於該郡所領。學者孔祥軍據《元和志》、《輿地廣記》皆言陽翟郡後魏置，認為此郡似旋置旋廢。（孔祥軍《晉書地理志校注》第15頁注釋1）


title: 陽翟郡

text: 東魏興和元年（539年）再次設置陽翟郡，郡治在陽翟縣（今河南省禹州市區），領陽翟、黃台（與陽翟郡同時設置）2縣，屬鄭州管轄。（《魏書·地形志》）北齊、北周沿襲不變。隋朝開皇三年（583年）廢郡，併入伊州（《隋書·地理志》）。


title: 巴克赫斯特山站

text: 巴克赫斯特山站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於埃塞克斯郡的。巴克赫斯特山站是中央線的車站，開通於1856年8月22日。巴克赫斯特山站位於倫敦第5收費區。


title: 普拉姆格羅夫鎮區 (巴特勒縣)

text: 普拉姆格羅夫鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有660人。


title: 普拉姆格羅夫鎮區 (巴特勒縣)

text: 普拉姆格羅夫鎮區於1873年設立。


title: 普拉姆格羅夫鎮區 (巴特勒縣)

text: 普拉姆格羅夫鎮區涵蓋面積，境內擁有一座城鎮：波特溫。


title: 普拉姆格羅夫鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有3座墓園：


title: 普拉姆格羅夫鎮區 (巴特勒縣)

text: 通過此鎮區的溪流有：


title: 普拉姆格羅夫鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，普拉姆格羅夫鎮區人口有660人，人口密度為7.08人/平方公里。種族方面，92.88%為白人；0.15%為非裔美洲人；1.67%為美洲原住民；0.45%為亞洲人；0.15%為太平洋島民；1.52%為其他種族；另外有3.18%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的3.79%。


title: 門川大作

text: 門川大作是一名日本公務員、政治人物，現任京都市市長和京都不死鳥F.C.顧問。


title: 門川大作

text: 出生於京都府京都市中京區，畢業於京都市立堀川高等學校定時制普通科，之後進入京都市教育委員會任職，其後再前往立命館大学法学部第二部進修並且取得學位。2007年辞任京都市教育長，2008年的京都市長選舉獲得自由民主党、公明党和民主党京都府連以及社会民主党京都府連推薦出選並成功當選，隨後連任至今。2019年7月18日晚間，門川出席第25屆參議院議員通常選舉京都府選區一參選人的造勢晚會時，提到京都動畫縱火案稱「救火的時候3分鐘、10分鐘都很重要，選舉也是最後一兩天能夠翻轉」，被批評為不適當言論。門川本人在19日就此發言道歉。


title: 伍德福德站

text: 伍德福德站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦東北部紅橋區伍德福德。伍德福德是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。車站開通於1856年8月22日。


title: 金販路站

text: 金販路站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於漢默史密斯-富勒姆區的金販路南側。金販路站是環線和漢默史密斯及城市線的車站，位於倫敦第2收費區。


title: 牧者叢市場站

text: 牧者叢市場站（）是英國倫敦地鐵的車站，位於倫敦西部的牧者叢地區。牧者叢市場站是環線和漢默史密斯及城市線的車站，位於倫敦第2收費區。車站開通於1864年6月13日。


title: 夏爾四世·德·波旁

text: 夏爾四世·德·波旁，旺多姆公爵（Charles IV de Bourbon，1489年6月2日－1537年3月25日），法國貴族及軍人，波旁家族的代表人物之一，旺多姆公爵，波旁王朝的創建者法國國王亨利四世的祖父。


title: 夏爾四世·德·波旁

text: 夏爾四世·德·波旁出生於旺多姆城堡，為旺多姆伯爵法蘭索瓦·德·波旁的長子。旺多姆伯國是波旁公國的分支，先祖為波旁家族的始祖路易一世·德·波旁。


title: 夏爾四世·德·波旁

text: 1495年，夏爾繼承了父親旺多姆伯爵的爵位。夏爾的首次出征是為國王路易十二發動的意大利戰爭上陣的。1514年，夏爾被擢升為旺多姆公爵。也繼承了波旁公國，由兩人一同統治，成為當時法國最有權勢的貴族之一。


title: 夏爾四世·德·波旁

text: 1513年5月18日，夏爾與阿朗松公爵雷內的女兒佛蘭西絲結婚，他們一共有十三名孩子，包括繼承人旺多姆公爵安托萬·德·波旁、紅衣主教查理·波旁及孔代親王路易一世。


title: 夏爾四世·德·波旁

text: 1515年，法國國王法蘭索瓦一世即位後，夏爾參與同年的馬里尼亞諾戰役，打敗瑞士人重奪米蘭，並俘獲了馬克西米連。夏爾因忠於弗朗索瓦一世，因而在弗朗索瓦一世被俘虜時被封為會議議長。1525年及1527年，當阿朗松公爵夏爾四世及波旁公爵夏爾三世先後逝世及絕嗣，夏爾成為波旁家族的首領及王位順序繼承人第四位，只在國王的三名兒子之後。阿朗松公爵的爵位卻留給公爵的遺孀、國王的姊姊昂古萊姆的瑪格麗特。他的兒子及繼承人安托萬·德·波旁其後與昂古萊姆的瑪格麗特與第二任丈夫納瓦拉國王恩里克二世的女兒胡安娜結婚而令他們的兒子亨利四世在昂古萊姆王朝絕嗣後成為法國國王王位繼承人，開創了波旁王朝，並將納瓦拉、旺多姆及阿朗松等地併入王室領土。


title: 夏爾四世·德·波旁

text: 1537年，夏爾在亞眠逝世，享年47歲。


title: 伍德巷站

text: 伍德巷站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的白城，位於倫敦第2收費區。雖然環線在1864年就開始運行，但伍德巷站直到2008年才開通。


title: 普羅斯佩克特鎮區 (巴特勒縣)

text: 普羅斯佩克特鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有2,429人。


title: 普羅斯佩克特鎮區 (巴特勒縣)

text: 普羅斯佩克特鎮區於1872年設立。


title: 普羅斯佩克特鎮區 (巴特勒縣)

text: 普羅斯佩克特鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。


title: 普羅斯佩克特鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有4座墓園：


title: 普羅斯佩克特鎮區 (巴特勒縣)

text: 通過此鎮區的溪流有：


title: 普羅斯佩克特鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，普羅斯佩克特鎮區人口有2,429人，人口密度為11.06人/平方公里。種族方面，78.88%為白人；19.02%為非裔美洲人；1.28%為美洲原住民；0.25%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.12%為其他種族；另外有0.45%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的7.37%。


title: 西邦爾公園站

text: 西邦爾公園站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的肯辛頓-修爾斯區。西邦爾公園站是環線和漢默史密斯及城市線的車站，位於倫敦第2收費區。車站開通於2009年。


title: 皇家橡站

text: 皇家橡站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦第2收費區。皇家橡是環線和漢默史密斯及城市線的車站，開通於1871年10月30日。


title: 里奇蘭鎮區 (巴特勒縣)

text: 里奇蘭鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有2568人。


title: 里奇蘭鎮區 (巴特勒縣)

text: 里奇蘭鎮區於1874年設立。


title: 里奇蘭鎮區 (巴特勒縣)

text: 里奇蘭鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。


title: 里奇蘭鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有2座墓園：


title: 里奇蘭鎮區 (巴特勒縣)

text: 通過此鎮區的溪流有：


title: 里奇蘭鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，里奇蘭鎮區人口有2568人，人口密度為27.4人/平方公里。種族方面，95.6%為白人；0.16%為非裔美洲人；0.62%為美洲原住民；0.66%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.43%為其他種族；另外有2.53%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.57%。


title: 东江第一次工农兵代表大会遗址

text: 东江第一次工农兵代表大会遗址，位于中国广东省梅州市丰顺县八乡山镇滩良村庄屋坪，是1930年5月1日至12日东江特委在八乡滩良庄屋坪召开的“东江第一次工农兵代表大会”的会址，原会址是竹木茅草建筑，后被烧毁，现修建了纪念馆。1983年4月5日成为丰顺县第一批重点文物保护单位，1989年6月29日被公布为广东省文物保护单位。


title: 大波特蘭街站

text: 大波特蘭街站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於攝政公園附近，相鄰車站是貝克街站和尤斯頓廣場站。大波特蘭街站是環線和漢默史密斯及城市線的車站，位於倫敦第1收費區。大波特蘭街站是世界第一個地下火車站的一部分。


title: 定向半球反射率

text: 定向半球反射率是表面在直接照明下的反射率（沒有漫射元件）。


title: 定向半球反射率

text: 定向半球反射率是BRDF在所有可查看方向上的積分。它有時被稱為"黑色天空反照率"。參見：雙向半球反射率


title: 法靈頓站

text: 法靈頓站（）是英國倫敦地鐵的一個車站。法靈頓站位於伊斯靈頓區，開通於1863年，當時是大都會鐵路的端點站，是世界首批地鐵站之一。法靈頓站開通於1863年1月10日。法靈頓站位於倫敦第1收費區。


title: 烏普薩拉－倫納铁路

text: 烏普薩拉－倫納铁路（，简称：ULJ）位于瑞典乌普萨拉省，是一条具有窄轨性质的观光铁路，仅有一部分广泛的路斯劳根网格，其長度33公里，其中有一段抵達至瑞典的长度约为891毫米的测量值。由斯德哥尔摩路斯劳根铁路协会（）营运。


title: 羅克克里克鎮區 (巴特勒縣)

text: 羅克克里克鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有325人。


title: 羅克克里克鎮區 (巴特勒縣)

text: 羅克克里克鎮區於1872年設立。


title: 羅克克里克鎮區 (巴特勒縣)

text: 羅克克里克鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。


title: 羅克克里克鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園：


title: 羅克克里克鎮區 (巴特勒縣)

text: 通過此鎮區的溪流有：


title: 羅克克里克鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，羅克克里克鎮區人口有325人，人口密度為3.47人/平方公里。種族方面，94.46%為白人；2.15%為非裔美洲人；0.92%為美洲原住民；0.62%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.31%為其他種族；另外有1.54%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的1.54%。


title: 巴比肯站

text: 巴比肯站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦市中心，開通於1865年。巴比肯站是環線、漢默史密斯及城市線和大都会线的車站，位于沼泽门站和法灵顿站之间，位於倫敦第1收費區。在2009年以前，车站还另有前往泰晤士联线方向的列车。


title: 巴比肯站

text: 巴比肯站坐落在一个东西向的沟壕中，站台两端连接着明挖隧道。车站现代化的出入口，可通往奥德斯门街，也可通往车站东部一座古老的步行桥。在车站北部，隔着一排楼房，便是、和加尔都西会街。车站南部和西部紧靠长巷和海恩街。除此之外，车站临近巴比肯屋村、巴比肯艺术中心、、圣巴多罗买大教堂以及史密斯菲尔德。


title: 巴比肯站

text: 1865年12月23日，车站开通，命名为奥德斯门街站。车站在1910年11月1日被更名为奥德斯门站，但在1924年10月24日再次更名为奥德斯门及巴比肯站。在1968年12月1日，站名被简化为巴比肯站。


title: 阿爾德門站

text: 阿爾德門站（）是倫敦地鐵的一個車站，得名於阿爾德門，位於倫敦市。阿爾德門站是環線的車站，也是大都會線之總站。位於倫敦第1收費區。車站開通於1876年。


title: 只有团结能拯救塞尔维亚人

text: 只有团结能拯救塞尔维亚人（塞尔维亚语西里尔字母：，拉丁字母：samo sloga Srbina spasava）是在塞尔维亚和塞尔维亚族人中流行的格言和口号，经常用作反对外国统治和经历民族危机时的号召。这句话的四个单词在西里尔文中都以字母“”开头，以此作为对上四个“”形火镰图案的解读。民间多认为这句话出自13世纪的塞爾維亞正教會创始人圣萨瓦，但据考证，其真正提出是在19世纪的民族主义浪潮中。


title: 只有团结能拯救塞尔维亚人

text: 拜占庭帝国巴列奥略王朝的标志为十字架的四角各绘有一个“”形火镰。14世纪，塞尔维亚从拜占庭那里接受了双头鹰和四火镰十字图案，只是倾向于将火镰绘制成“”形。16世纪的使用四火镰十字来代表塞尔维亚。19世纪初，在反抗奥斯曼帝国的期间，政权（1804–1813）将四火镰十字图案用于国家徽章。19世纪至今的各个塞尔维亚政权都将四个“”形火镰应用于国徽之上。 将塞尔维亚十字架上的四个火镰看成是字母并解读为一句话的做法，可以追溯到19世纪，出于民族主义和政治原因而盛行。将军、作家于1860年在诗歌《古斯莱的回响》（）中写道：“只有团结能拯救塞尔维亚人，这句话被写在塞尔维亚的国徽上。”作家比利亚娜·万科夫斯卡（）猜测，最初的解读是“只有塞尔维亚能拯救自己”（），后来才改成“只有团结能拯救塞尔维亚人”，反映出当时塞尔维亚人对内部敌人日益增长的恐惧。塞尔维亚诗人和东正教牧师1868年用“只有团结才能拯救斯拉夫民族”（）来解释。于1869年创作的诗歌和传统辑录《》又收集了多种解读，尽管他都不以为然。


title: 只有团结能拯救塞尔维亚人

text: 米洛拉德·希米奇（）于1882年创作了诗歌《圣萨瓦之死》（），将“只有团结能拯救塞尔维亚人”与塞尔维亚正教会的第一任大主教、塞尔维亚人的守护神圣萨瓦联系在一起。据说圣萨瓦意在鼓舞塞尔维亚人民族自治、反抗天主教罗马教廷的统治。


title: 只有团结能拯救塞尔维亚人

text: 19世纪80－90年代时，人们在毛巾和古斯莱上写了这句话。这一短语还被用於塞尔维亚运动歌曲。第二次世界大战期间，驻波黑的切特尼克支队总参谋部在斗争中以此为号召。


title: 只有团结能拯救塞尔维亚人

text: 20世纪90年代初，随着南斯拉夫开始分裂解体，米洛舍维奇的宣传机器采用了“只有团结能拯救塞尔维亚人”这个短语。


title: 只有团结能拯救塞尔维亚人

text: 1999年北约轰炸南斯拉夫后，塞尔维亚创作歌手创作了与格言同名的歌曲。2010年，在的200周年纪念日，塞尔维亚正教会牧首爱任纽引用格言说，只有团结才能拯救塞尔维亚人民，而不团结能够毁灭它。2013年3月，斯洛文尼亚政界人士、欧洲议会议员，引用这句格言祝贺科索沃和塞尔比亚的代表在政治分歧的情况下团结一致。


title: 塔丘站

text: 塔丘站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於塔村區的塔丘。塔丘站是環線的車站，位於倫敦第1收費區。


title: 市長官邸站

text: 市長官邸站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦市，車站名稱來自於附近的倫敦市長官邸。市長官邸站開通於1871年，現在市長官邸站是環線的車站。


title: 羅薩莉婭鎮區 (巴特勒縣)

text: 羅薩莉婭鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有631人。


title: 羅薩莉婭鎮區 (巴特勒縣)

text: 羅薩莉婭鎮區於1871年設立。該鎮區名稱以此鎮區第一任郵政局長的妻子羅薩莉婭（Rosalia）命名。


title: 羅薩莉婭鎮區 (巴特勒縣)

text: 羅薩莉婭鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園。


title: 羅薩莉婭鎮區 (巴特勒縣)

text: 通過此鎮區的溪流有：


title: 羅薩莉婭鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，羅薩莉婭鎮區人口有631人，人口密度為3.88人/平方公里。種族方面，97.31%為白人；0.16%為非裔美洲人；1.43%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.16%為其他種族；另外有0.95%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.06%。


title: 仁居红四军第一纵队革命旧址

text: 仁居红四军第一纵队革命旧址位于中国广东省梅州市平远县仁居镇仁居村，包括红四军纵队司令部旧址（肖公祠）、红四军纵队政委驻地旧址（华宝馆）、红四军纵队军需处旧址（善友草庐）、红四军纵队后勤处旧址（张家试馆）以及114条红军标语。2012年10月20日被公布为广东省文物保护单位。


title: 黑衣修士站

text: 黑衣修士站（），又稱倫敦黑衣修士站（London Blackfriars），是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦市。本站開通於1886年，當時名為聖保羅站，現在是環線的車站。2009年至2012年間，車站曾關閉重建。位於倫敦第1收費區。


title: 聖殿站

text: 聖殿站（）是英國倫敦地鐵的一個車站，位於西敏市維多利亞堤岸，靠近倫敦市。聖殿站是環線和區域線的車站，位於倫敦第1收費區。車站開業於1870年。


title: 斯普林鎮區 (巴特勒縣)

text: 斯普林鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有1,487人。


title: 斯普林鎮區 (巴特勒縣)

text: 斯普林鎮區於1871年設立。該鎮區名稱為因這裡有大量的泉水而得名。


title: 斯普林鎮區 (巴特勒縣)

text: 斯普林鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。


title: 斯普林鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有2座墓園：


title: 斯普林鎮區 (巴特勒縣)

text: 通過此鎮區的溪流有：


title: 斯普林鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，斯普林鎮區人口有1,487人，人口密度為15.93人/平方公里。種族方面，94.62%為白人；0.61%為非裔美洲人；1.14%為美洲原住民；0.40%為亞洲人；0%為太平洋島民；1.14%為其他種族；另外有2.09%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的3.70%。


title: 聖詹姆斯公園站

text: 聖詹姆斯公園站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於西敏市聖詹姆斯公園附近。聖詹姆士公園站是環線和區域線的車站，位於倫敦第1收費區。車站開通於1868年12月24日。


title: 马图红四军军部旧址

text: 马图红四军军部旧址位于中国广东省梅州市丰顺县龙岗镇马图村，又名见龙居，曾为朱德领导的红四军的军部，1983年4月被列为丰顺县文物保护单位，2012年10月20日被公布为广东省文物保护单位。


title: 貝斯沃特站

text: 貝斯沃特站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於西敏市的貝斯沃特地區。貝斯沃特站是環線和區域線的車站。貝斯沃特站位於倫敦第1收費區。


title: 南肯辛頓站

text: 南肯辛頓站（） 是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的肯辛頓地區。南肯辛頓站是環線和皮卡迪利線的交匯車站。南肯辛頓站位於倫敦第1收費區。


title: 斯隆廣場站

text: 斯隆廣場站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於肯辛頓-修爾斯區的切爾西地區，是區域線和環線的交匯車站。斯隆廣場站位於倫敦第1收費區。


title: 格洛斯特路站

text: 格洛斯特路站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的肯辛頓地區。告羅士打路站是環線、區域線和皮卡迪利線的交會車站。車站位於倫敦第1收費區。告羅士打路站分為兩個部分。車站開通於1868年10月1日。


title: 錫卡莫爾鎮區 (巴特勒縣)

text: 錫卡莫爾鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有343人。


title: 錫卡莫爾鎮區 (巴特勒縣)

text: 錫卡莫爾鎮區於1871年設立。


title: 錫卡莫爾鎮區 (巴特勒縣)

text: 錫卡莫爾鎮區涵蓋面積，境內擁有一座城鎮：卡索迪。


title: 錫卡莫爾鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園：


title: 錫卡莫爾鎮區 (巴特勒縣)

text: 通過此鎮區的溪流有：


title: 錫卡莫爾鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，錫卡莫爾鎮區人口有343人，人口密度為1.16人/平方公里。種族方面，96.79%為白人；0.87%為非裔美洲人；0.29%為美洲原住民；0.29%為亞洲人；0.29%為太平洋島民；0.29%為其他種族；另外有1.17%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的1.75%。


title: 高街肯辛頓站

text: 高街肯辛頓站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於肯辛頓高街。高街肯辛頓站是環線的車站，位於倫敦第1收費區。肯辛頓拱廊是車站的入口。


title: 托旺達鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

text: 托旺達鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有2,668人。


title: 托旺達鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

text: 托旺達鎮區於1867年設立。托旺達是，意思為「許多水」。


title: 托旺達鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

text: 托旺達鎮區涵蓋面積，境內擁有一座城鎮：托旺達。


title: 托旺達鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園：


title: 托旺達鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

text: 通過此鎮區的溪流有：根據2010年美國人口普查，托旺達鎮區人口有2,668人，人口密度為28.62人/平方公里。種族方面，96.4%為白人；0.26%為非裔美洲人；0.75%為美洲原住民；0.52%為亞洲人；0.22%為太平洋島民；0.37%為其他種族；另外有1.46%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.17%。


title: 拱廊

text: 拱廊（）是指一種用柱子支撐，帶有拱頂的通道。英語中的拱廊一詞來自於法語。由於拱廊有不受外界日曬和風雨影響的優點，因此在許多國家，建有拱廊的建築都成為商店街。东亚和东南亚的騎樓是一種和拱廊類似的建築形式，但由於頂部並非拱頂，因此嚴密的說騎樓和拱廊並非相同的建築形式。


title: 橋墩

text: 橋墩（）是一個建築學概念，指支撐橋樑的柱狀結構，和橋基並為支撐橋樑的兩大結構。一般橋墩多是正方形，但也有矩形等其他形狀。橋墩除了發揮支撐橋樑的作用之外，還必須不能阻擋水的流動，因此每個橋墩之間必須有一定的間距，也因此使得不少橋樑並不設有橋墩。


title: SUNNY DAY SONG/?←HEARTBEAT

text: 《SUNNY DAY SONG/?←HEARTBEAT》為μ's的單曲之一，於2015年7月8日由Lantis發行。收錄曲目為《Love Live! 學園偶像電影》的主題曲和插曲。


title: SUNNY DAY SONG/?←HEARTBEAT

text: 劇場版《Love Live! 學園偶像電影》插入曲第2作，收錄了2首劇中曲的雙A面單曲。其中《SUNNY DAY SONG》為劇場版中的主打歌之一，另一首歌曲《?←HEARTBEAT》也被作為插入歌使用。


title: SUNNY DAY SONG/?←HEARTBEAT

text: 初回生產期間隨機附贈9種「μ's與秘密約會☆卡」中的一種。封面於2015年6月27日公開。


title: SUNNY DAY SONG/?←HEARTBEAT

text: 其廣告標語為「大家一起創造出的，最棒的live！」（）。


title: SUNNY DAY SONG/?←HEARTBEAT

text: 本單曲以33223張的銷量於7月7日位列Oricon日榜第2位，並以22753張的銷量於次日升至日榜第1位，又以8.6萬張的銷量於7月20日位列週榜第2位。《Love Live!》作品中首次登上最高位。和位列第5的《Angelic Angel/Hello,細數繁星》同時進入了週榜前5位。前一回同系列兩首角色歌同時進入週榜前5位的是放學後Teatime的《Singing!》《Unmei♪wa♪Endless!》在4年前2011年12月19日的記錄。


title: SUNNY DAY SONG/?←HEARTBEAT

text: 本單曲又以2.0萬張的銷量於次週7月27日登臨第6位，和第2位《我們是合而為一的光芒/Future style》、第9位《Angelic Angel/Hello,細數繁星》一同進入前10位，並以累計10.7萬張的銷量成爲《Love Live!》單曲作品中最快突破10萬張的。


title: SUNNY DAY SONG/?←HEARTBEAT

text: 在Sound Scan週榜中，本單曲繼《Angelic Angel/Hello,細數繁星》之後連續2週連獲得第1位。本單曲還在告示牌的Hot Animation中連續2週獲得第1位。


title: 兴宁文峰塔

text: 兴宁文峰塔位于中国广东省梅州市兴宁市宁新街道文星村。塔高38.6米，总建筑面积达1200平方米，其中主塔占地150平方米。塔身为10层楼阁式青砖塔，各层之间有约0.66米（2尺）宽的青瓦管筒环抱，每一层都有窗户。一二层平面为四方形，三层以上平面八角形。塔梯为壁内折上式，各层有木楼板。塔顶的葫芦形塔刹为文笔峰。2012年10月20日被公布为广东省文物保护单位。


title: 尤寧鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

text: 尤寧鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有184人。


title: 尤寧鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

text: 尤寧鎮區於1879年設立。


title: 尤寧鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

text: 尤寧鎮區涵蓋面積，境內擁有一座城鎮：萊瑟姆。


title: 尤寧鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園：


title: 尤寧鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，尤寧鎮區人口有184人，人口密度為1.13人/平方公里。種族方面，97.28%為白人；0%為非裔美洲人；1.09%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0%為其他種族；另外有1.63%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的1.63%。


title: 拱頂

text: 拱頂是一種拱形的一個建築學用语，指平行的多個拱形製造出的天花板樣式，用於提供天花板的或屋頂的空間。英語中的拱頂（"vault"）一詞來自於法語"voûte"，而法語中的拱頂一詞則來自於義大利語"volta"。拱頂的部分施加橫向推力，需要反方向的阻力。 當在地面上建造拱頂時，地面會提供所需的所有的阻力。 然而，當拱頂在地上空中被建造時，採用各種替換方式來提供所需的阻力。 一個例子是在的情況下使用的較厚的牆壁。 當使用相交的拱頂時，扶壁被用於提供阻力。


title: 拱頂

text: 最簡單的拱頂是（也稱為隧道拱頂），其形狀通常為半圓形。 桶形拱頂是連續拱形，長度大於其直徑。 在建造拱時，需要臨時支撐，同時構造環並將環放置在適當位置。 直到最重要的拱心石（keystone）又名拱顶石被定位，拱頂仍不是自我支持的。在容易獲得木材的情況下，這種臨時支撐是通過由具有半圓形或扇形頭部的木框架桁架組成的中心來提供的，該桁架支撐著拱心石直到整個拱形環完成。 有了一个桶形拱頂，然後可以移動定心以支撐下一個環。


title: 拱頂

text: 拱頂這種建築形式在羅馬帝國時期得到發展，廣泛出現在中世紀時期的教堂建築當中。


title: 沃爾納特鎮區 (巴特勒縣)

text: 沃爾納特鎮區（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有723人。


title: 沃爾納特鎮區 (巴特勒縣)

text: 沃爾納特鎮區於1867年設立。


title: 沃爾納特鎮區 (巴特勒縣)

text: 沃爾納特鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。


title: 沃爾納特鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有3座墓園：


title: 沃爾納特鎮區 (巴特勒縣)

text: 通過此鎮區的溪流有：


title: 沃爾納特鎮區 (巴特勒縣)

text: 根據2010年美國人口普查，沃爾納特鎮區人口有723人，人口密度為7.8人/平方公里。種族方面，94.61%為白人；0.41%為非裔美洲人；2.07%為美洲原住民；0.28%為亞洲人；0%為太平洋島民；0%為其他種族；另外有2.63%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的1.24%。


title: 吳書 (韋昭)

text: 《吳書》，共55卷，紀傳體史書，是三國東吳官修的一部國史。自孫權末年開始编修，孫權命太史令丁孚、郎中項峻撰寫，因兩人未有撰史才能，孫亮派韋昭、周昭、薛瑩、梁廣、華覈同撰，後由韋昭撰成《吳書》稿55卷，敘贊完成前被孫皓殺害，最後由薛瑩「終其書」。《隋書·經籍志》、《舊唐書·經籍志》及《新唐書·藝文志》均有著錄，後來亡佚。


title: 吳書 (韋昭)

text: 現今有清代學人王仁俊輯《吳書鈔》，見《玉函山房輯佚書補編》。


title: 吳書 (韋昭)

text: 東吳名將賀齊和吳末名臣賀邵是祖孫關係。


title: NASCAR盃系列賽

text: NASCAR盃系列賽（），是全國運動汽車競賽協會（NASCAR）的最頂級賽車系列賽。這項系列賽是由其目前的贊助商魔爪牌能量飲料®冠名，過往也曾以其他名稱得名。最初，這項賽事於1949年被稱為嚴格改裝賽車系列賽（），不久後，於1950至1970年間成為了全國系列賽（）。隨後，將其冠名權歸給，在1971至2003年時被稱作溫斯頓盃系列賽（）。電信於2003年取得冠名權，在2004至2007年時成為了耐克斯盃系列賽（），隨著斯普林特電信於2005年收購了耐克斯後，這項賽事便改稱作斯普林特盃而持續到2016年，在2016至2019年，魔爪能量飲料為系列賽的冠名贊助商，賽事亦因而更名魔爪能量飲料NASCAR盃系列賽（）。2020年起，賽事因應贊助形式改變而更名NASCAR盃系列賽，由4個超級合作伙伴布希啤酒，可口可樂，，聯合贊助。


title: NASCAR盃系列賽

text: 車手冠軍是由一項根據完賽名次及領跑圈數而定的積分系統產生。賽季被分為兩個部分。經過前26場比賽後，根據勝場數決定出16位車手成為，再進入最後10場積分差異大幅減少的比賽。最後的這10場比賽為季後賽（NASCAR Playoffs）。


title: NASCAR盃系列賽

text: 這項系列賽與美國東南部有深厚淵源，賽季36場比賽中有一半是在此處舉行。當前的賽程表賽事分布在美國各地的賽道。常規賽季比賽曾在加拿大舉行，也曾在日本及澳洲舉辦表演賽。其中，最負盛名的一場比賽曾在2009年美國國內達到約1600萬的電視觀看人數。


title: NASCAR盃系列賽

text: 盃賽賽車規定為前置後驅佈局，賽車架構以防滾籠為底盤，再鋪上金屬板材完成車體。盃賽賽車不同於其他賽車系列，只裝有車尾擾流板以減少阻力。車隊可選擇自己組建賽車和引擎，或從其他車隊購買賽車和引擎。


title: 佳源國際控股

text: 佳源國際控股有限公司，簡稱佳源國際控股（，）。佳源國際控股創始於2003年，是中國發展成熟的物業開發商，在中國江蘇省開發大型住宅綜合體項目及綜合商業綜合體項目。集團主要業務營運包括開發及銷售住宅及商用物業及出租擁有或開發的商用物業。於2015年11月30日，佳源國際控股在江蘇省有19個物業開發項目，包括正處於不同開發階段的14個住宅綜合體項目及五個綜合商業綜合體項目。在該19個物業開發項目中，集團已完成八個項目，以及七個項目的部份開發。


title: 佳源國際控股

text: 股份則在2016年3月8日於港交所主板上市。招股價為2.48港元，全球發售為4.5億股，集資額為11.16億港元，主要用作開發現有項目的建築成本、潛在土地收購及建築成本和營運資金。


title: 佳源國際控股

text: 2017年12月，佳源國際控股以35.1億港元購入澳門氹仔地皮。


title: 佳源國際控股

text: 2018年5月，佳源國際控股以26.2億港元購入3個香港項目70.1%權益，包括屯門菁雋、滙賢一號及葵涌成功中心。


title: 广东省四大银行金库旧址

text: 广东省四大银行金库旧址位于中国广东省梅州市平远县仁居镇仁居村，是民国时期中央银行、交通银行、中国银行、农民银行等四大银行的金库。一楼为金融、保卫人员的办公场所，保存黄金、现金及银元的金库则在第二层的库房及地下室之中，整幢大楼只有一个大门可供出入，为通风散热，楼体上开凿了30多个窗户。一二层均没有阳台，只有第三层才有供卫兵在高处瞭望警戒的带屋檐的阳台。二楼库房由一扇厚达20多厘米的沉重铁门把守，钢筋混凝土的墙体厚度近1米，库中没有窗户，但凿了数个圆形通风散热孔。现在金库陈列着大量当年金库使用过的钱箱、钱柜、算盘、电话和照明马灯和国民时期的一系列旧钞和一批古币供人参观。


title: 张弼士故居 (梅州)

text: 光禄第位于中国广东省梅州市大埔县西河镇车龙村，是梅州清代企业家张弼士的故居，光禄第建于清光绪三十四年（公元1908年），建筑面积4180平方米，为典型的三堂四横一围客家围屋，共有18个厅、13个大井、99个房间。2013年成为中国国家3A级景区。


title: 阿尔法罗 (消歧义)

text: 阿尔法罗（Alfaro），可能指：


title: 馬丁·皮勒

text: 馬丁·皮勒（Martin Piller，） (born November 14, 1985）是美國的一位高爾夫球運動員。皮勒出生在得克薩斯州達拉斯，畢業於德克薩斯A&M大學。2008年，他轉為職業高爾夫球員。他獲得的首個職業賽事冠軍是得克薩斯州公開賽的冠軍。2009年開始，他參加Nationwide巡迴賽的比賽。他在2010年多的雅典經典賽的冠軍 。皮勒在2011年結婚。


title: 羅伯托·卡斯特羅

text: 羅伯托·卡斯特羅（Roberto Castro，）是美國的一位職業高爾夫球運動員，參加PGA巡迴賽的賽事。卡斯特羅曾經就讀於喬治亞科技學院，並且是學校高爾夫球隊的成員。2005年，他作為隊長代表美國參加帕爾默杯的賽事。


title: 弗里茨·让

text: 弗里茨·阿方斯·让（；），是一名海地經濟學家、政治家及作家，曾於1998年到2001年擔任行長。2012年起，他出任東北省工商專業商會的主席。


title: 弗里茨·让

text: 2016年2月25日，尚被臨時總統若瑟萊姆·普利韋爾任命為海地總理。


title: HHPC

text: HHPC可以指：


title: 2016年牙買加大選

text: 2016年牙買加大選于2016年2月25日举行，是次选举基本是執政黨人民民族黨與反對黨牙买加工党之間的較量。投票結果顯示，反對黨牙买加工党取得牙买加议会63席其中33席而勝選。


title: 2016年牙買加大選

text: 牙買加選舉委員會於2016年3月1日公佈重新計票結果，工黨所得議席減至32席。


title: 邢颖

text: 邢颖（），字敬宗，河间郡鄚县（今河北省任丘市）人，北魏官员。


title: 邢颖

text: 邢颖是曹魏太常邢贞的后裔，曾祖邢嘏被石勒屡次征召做官，都没有前去。邢嘏没有儿子，邢颖的祖父邢盖以同族旁支入继为邢嘏嗣子。邢颖以有才能学识而知名，神䴥四年九月壬申（431年11月15日），魏太武帝拓跋焘时发布征士令，邢颖与范阳卢玄、勃海高允等人同时被征召做官，后出任中书侍郎，代理通直常侍、宁朔将军、平城子，于太平真君元年二月（440年）受命出使刘宋刘义隆。邢颖因为患病回到故乡，很久以后，魏太武帝向着群臣询问邢颖说：“想起以前有一叫邢颖的长者，有学识品德，适合在东宫给太子讲学，如今他人在哪里？”司徒崔浩回答说：“邢颖卧病在家中。”魏太武帝派遣太医乘着驿站的马急速前往治疗。邢颖去世后，朝廷赠予冠军将军、定州刺史，谥号康。


title: 傑米·唐納森

text: 傑米·唐納森（Jamie Donaldson，）是威爾斯的一位職業高爾夫球手，他現在參加高爾夫歐巡賽的賽事。唐納森在2000年成為職業高爾夫球手。2012年，他獲得自己的首個歐巡賽冠軍愛爾蘭公開賽的冠軍。他在2012年PGA錦標賽上拿到並列第7位。


title: 埃迪·佩波瑞爾

text: 埃迪·佩波瑞爾（Eddie Pepperell，）是英格蘭的一位職業高爾夫球運動員，他現在參加高爾夫歐巡賽的賽事。佩波瑞爾出生在牛津郡，在2009年他在南海業餘錦標賽上獲得亞軍。2011年他轉為職業球員。2013年，他在BMW PGA錦標賽上獲得第六名，並獲得參加美國高爾夫公開賽的資格。


title: 新田日和

text: 新田日和（）是日本的女性聲優，東京都出身。血型B型。ARTSVISION所屬。


title: 新田日和

text: 開始準備國中考試的小學5年級時受到《Heartcatch 光之美少女！》感動，而有了「想成為光之美少女」的想法，並意識到聲優這個職業的存在，之後更有了想在10年以內成為光之美少女的願望。


title: 新田日和

text: 國中三年級時進入日本播音演技研究所立川分校就讀，高中一年級時進入代代木校，並加入ARTSVISION。


title: 新田日和

text: 出道作為電視動畫《信長之槍》。《人生諮詢電視動畫「人生」》的遠藤梨乃一角則是初次飾演的主要角色。


title: 新田日和

text: 憧憬的聲優為喜多村英梨。之後也想像喜多村一樣成為演技、唱歌、談話都很擅長的聲優。


title: 新田日和

text: ※粗體字為主要角色。 2014年


新田日和


title: 新田日和

text: 2014年 2015年 2016年 2018年 2019年 2020年 2021年


title: 新田日和

text: 2014年 2015年


title: 李·斯拉特里

text: 李·斯拉特里（Lee Slattery，）是英格蘭的一位高爾夫球員，參加高爾夫歐巡賽的賽事。他出生在蘭開夏郡紹斯波特，在1998年轉為職業球員。2001年，他獲得PGA歐洲職業巡迴賽的冠軍。


title: 阿克頓鎮站

text: 阿克頓鎮站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西南部的伊靈區的阿克頓。阿克頓鎮站是區域線和皮卡迪利線的車站，位於倫敦第3收費區。車站開通於1879年7月1日。


title: 再见巴士

text: 《再见巴士》（）是日本二人组合柚子（ゆず）的第5张单曲。1999年3月17日由其所属公司发售。


title: 再见巴士

text: 《再见巴士》亦被改編為粵語版本，為王喜的《仍是這首歌》。


title: 斯蒂芬·加拉徹

text: 斯蒂芬·加拉徹（Stephen James Gallacher，）是蘇格蘭的一位職業高爾夫選手，參加歐巡賽的比賽。加拉徹在1996年首次參加歐巡賽的賽事。2004年，他在登喜路林克斯錦標賽首次獲得歐巡賽的冠軍。2013年，他在杜拜沙漠精英賽第二次獲得歐巡賽的冠軍。2014年，他在杜拜沙漠精英賽成功衛冕，獲得第三個歐巡賽冠軍。


title: 泰雷爾·哈頓

text: 泰雷爾·哈頓（Tyrrell Hatton，）是英格蘭的一位職業高爾夫球運動員，參加高爾夫歐巡賽的賽事。他在2010年以業餘球員身份參加了英國公開賽。2011年，他轉為職業球員。2014年，他開始參加歐巡賽的賽事。


title: 大衛·霍西

text: 大衛·霍西（David Horsey，）是英格蘭的一位職業高爾夫球手。他出生在大曼徹斯特地區的斯托克波特。2004年，他獲得英格蘭業餘賽亞軍。他在2007年轉為職業高爾夫球員。2010年，他在BMW國際公開賽獲得了自己的首個歐巡賽冠軍。


title: 布萊恩·巴伯爾

text: 布萊恩·巴伯爾（Blayne Barber，）是美國的一位職業高爾夫球手。巴伯爾出生在佛羅里達州塔拉哈西。他曾經是佛羅里達中央大學高爾夫球隊的一員，也曾是奧本大學高爾夫球隊的成員。2012年，他轉為職業高爾夫球員，並且在2014年首次奪得職業賽事的冠軍。


title: 格雷格·歐文

text: 格雷格·歐文（Gregory Clive Owen，）是英格蘭的一位高爾夫球員。歐文出生在曼斯菲爾德，他在1992年轉為職業高爾夫球手，1997年開始參加歐巡賽。2005年開始，他轉往美國PGA巡迴賽參賽。他迄今為止獲得過一次高爾夫歐巡賽的冠軍。


title: 伊靈公園站

text: 伊靈公園站（）是倫敦地鐵的一個車站。伊靈公園站是皮卡迪利線和區域線的交會車站，開通於1879年7月1日，位於倫敦第3收費區。


title: 特南綠地站

text: 特南綠地站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部豪恩斯洛區的奇斯威克。特南綠地站是區域線和皮卡迪利線的一個車站，但目前皮卡迪利線的列車現在一般只在首班車和末班車才會停靠特南綠地站。特南綠地站位於倫敦第2及第3收費區交界。車站開通於1869年1月1日。


title: 奇斯克公園站

text: 奇斯威克公園站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的奇斯威克地區。奇斯威克公園站是區域線的車站，相鄰車站是特南綠地站和阿克頓鎮站。車站位於特南綠地，開通於1879年7月1日。


title: 史丹佛溪站

text: 史丹佛溪站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的奇斯威克地區。史丹佛溪站是區域線的車站，位於倫敦第2收費區。車站名稱來自於泰晤士河的支流史丹佛溪。


title: 雷文史各公園站

text: 雷文史各公園站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的漢默史密斯。雷文史各公園站是區域線的車站，位於倫敦第2收費區。車站有四條軌道和2個島式月台。


title: 南菲爾德斯站

text: 南菲爾德斯站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於旺茲沃思區的。南菲爾德站是區域線的車站，位於倫敦第3收費區。南菲爾德斯站開通於1889年6月3日。


title: 西肯辛頓站

text: 西肯辛頓站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於西肯辛頓。西肯辛頓站是區域線的車站，位於倫敦第2收費區。車站開通於1874年9月9日。


title: 溫布頓站

text: 溫布頓站（）是英國全國鐵路、西南鐵路公司、倫敦地鐵和倫敦電車連線的一個車站，位於默頓區的溫布頓。溫布頓是區域線、倫敦電車連線3號線和西南鐵路公司西南主線的車站，位於倫敦第3收費區。車站共有13個月台（13A及13B月台作一個月台計算）。


title: 男爵宮站

text: 男爵宮站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於大倫敦地區漢默史密斯-富勒姆區西肯辛頓。男爵宮站是區域線和皮卡迪利線的交會車站，位於倫敦第2收費區。


title: 溫布頓公園站

text: 溫布頓公園站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於溫布頓。溫布頓公園站是區域線的車站，臨近車站是南菲爾德站和溫布頓站，位於倫敦第3收費區。車站開通於1889年6月3日。 車站於1889年6月3日作為區域鐵路（DR，現區域線）普特尼橋站到溫布頓站延長段其中一站啟用。


title: 恒騰網絡

text: 恆騰網絡集團有限公司（，）簡稱恆騰網絡集團、恆騰網絡，在2015年，由恆大地產集團有限公司（中國恆大集團前身）和騰訊控股有限公司，於廣州（總部）合組公司，於深圳成立「深圳市恆騰網絡有限公司」。主席為彭建軍。業務在中國內地經營互联网社区服务网上平台（ICS网上平台），为社区用户提供订购、物流安排及产品或服务交付等O2O一站式服务。


title: 恒騰網絡

text: 股份則在2015年12月2日，由當時馬斯葛集團有限公司換取上市。


title: 恒騰網絡

text: 2015年12月31日，旗下「恒腾密蜜」手機應用程式正式上线。


title: 恒騰網絡

text: 2016年2月3日，旗下「恒腾密蜜·家居」家居O2O平台上線。


title: 恒騰網絡

text: 但有消息指出，這種方法也有不少爭議。而在2016年2月25日，該公司宣佈被恆生指數有限公司旗下恒生綜合大中型股指數成份股加入。


title: 恒騰網絡

text: 2020年10月26日，恒腾网络宣布以发行新股的方式，收购儒意影业100%股份，交易总价约为72亿港元。


title: 佛跳牆 (樂團)

text: 佛跳牆（Buddha Jump），台湾乐团，自2011年成軍，由主唱戴佩妮、鍵盤手牙牙、吉他手黃宣銘、吉他手陳君豪、貝斯手奧迪及鼓手千千6位音樂好友集結而成。同年發行首張同名專輯【佛跳牆 Buddha Jump】，2012年底推出EP作品【WHO U R】；之後佛跳牆經歷鼓手當兵、團員陸續成家，直到2014年六位團員再次歸隊聚首，推出第二張專輯【給你看】，一舉拿下第26屆金曲獎〈最佳樂團獎〉、〈最佳編曲〉兩項大獎肯定。


title: 焉耆站

text: 焉耆站是南疆铁路的一个车站，位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州焉耆回族自治县焉耆镇，距吐鲁番站400公里，距喀什站1046公里，现为乌鲁木齐铁路局库尔勒车务段所辖的二等站，办理旅客乘降，行李、包裹托运及整车货物发到。


title: 焉耆站

text: 目前经停焉耆站的旅客列车中，仅至的K169/170次列车和至的K594/595、K596/593次列车为跨局列车，其余均为乌鲁木齐局管内旅客列车，可通往、阿克苏、库尔勒、、和田、。


title: 沃尔夫山

text: 沃尔夫山(Mons Wolff)是坐落于月球正面亚平宁山脉西南山麓中的一座山，高3500米，底部直径35公里，月面座标为北纬16.9°、西经6.8°。


title: 沃尔夫山

text: 在它的西南方是醒目的厄拉多塞陨石坑(Eratosthenes)。


title: 沃尔夫山

text: 该山被以德国哲学家和数学家克里斯蒂安·冯·沃尔夫之名命名为"沃尔夫山"。


title: 范光遇

text: 范光遇（），浙江宁波府鄞县人，清朝政治人物。


title: 范光遇

text: 清顺治六年（1649年）己丑科殿试，与堂兄范光文（二甲第一名传胪），族人范廷元同登进士。范光遇与范廷元同登三甲进士。官至兖州府知府。


title: 范光遇

text: 先祖范钦，明天一阁人物。


title: 菜菜葉

text: 菜菜葉（，），日本的AV女优，東京都出身。现为S1的专属女优。所屬於Bambi Promotion事務所。


title: 菜菜葉

text: 2015年6月，在日本AV片商S1出道成為專屬女優。


title: 菜菜葉

text: 興趣是即時觀賞及跳舞。


title: 安培山

text: 安培山(Mons Ampère)是月球近月面亚平宁山脉中的一座山峦，高约3000米，底部直径30公里，月面座标为。


title: 安培山

text: 东北方是相邻的达高5400米的惠更斯山。


title: 安培山

text: 该山以法国物理学家安德烈-马里·安培（André-Marie Ampèra）之名命名，该名也是电流的基本单位。


title: 東帕特尼站

text: 東帕特尼站（）是倫敦地鐵的一個車站。東普特尼位於旺茲沃思區帕特尼，是區域線的車站，位於倫敦第2及第3收費區交界。東帕特尼站開通於1889年6月3日。


title: 帕特尼橋站

text: 帕特尼橋站（）是倫敦地鐵的一個車站。帕特尼橋站位於漢默史密斯-富勒姆區富勒姆地區的南部，位於倫敦第2收費區。車站開通於1880年3月1日，當時的名稱是「帕特尼橋及富勒姆」。


title: 帕森綠地站

text: 帕森綠地站（）是倫敦地鐵的一個車站。帕森綠地站位於漢默史密斯-富勒姆區帕森綠地，是區域線支線的一個車站，位於倫敦第2收費區。帕森綠地站開通於1880年3月1日。


title: 帕森綠地站

text: 當地時間2017年9月15日早晨，該站發生爆炸事件，導致至少22人受傷，倫敦警方表示此事件為恐怖攻擊。


title: 富勒姆大道站

text: 富勒姆大道站（）是倫敦地鐵的一個車站。富勒姆大道站位於漢默史密斯-富勒姆區，位於倫敦第2收費區。車站開通於1880年3月1日，當時的名稱是瓦爾漢姆綠地（Walham Green）。車站建築是英國二級登錄建築。


title: 普拉斯托站

text: 普拉斯托站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦東部的紐漢區。普拉斯托站是區域線和漢默史密斯及城市線的交會車站，位於倫敦第3收費區。車站開通於1858年。


title: 伯爵宮站

text: 伯爵宮站（）是英國倫敦地鐵的一個車站，位於肯辛頓-切爾西區。伯爵宮是區域線之樞紐，和皮卡迪利線的交會車站，票價位於旅遊卡1區和2區的交界點。


title: 伯爵宮站

text: 1869年4月12日，格洛斯特路至西布朗普頓站開通，但此站並沒有啟用。


title: 伯爵宮站

text: 1871年10月30日，本站正式開通。


title: 伯爵宮站

text: 1878年2月1日，本站西移。 密度：


title: 伯爵宮站

text: 每10分鐘：溫布頓－埃奇威爾路/塔山（每20分鐘延長至柏京） 里奇蒙/伊靈大道往上敏斯特


title: 伯爵宮站

text: 每15分鐘：肯辛顿(奥林匹亚)往肯辛頓高街


title: 烏普頓公園站

text: 烏普頓公園站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦東部紐漢區烏普頓公園地區格林街，是區域線和漢默史密斯及城市線的交會車站，位於倫敦第3收費區。車站開通於1877年。


title: 東漢姆站

text: 東漢姆站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦東部紐漢區的伊斯特漢姆地區。東漢姆站是區域線和漢默史密斯及城市線的交會車站，開通於1858年。東漢姆站位於倫敦第3及第4收費區分界。


title: 貝肯翠站

text: 貝肯翠站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦東北部巴金-達格納姆區的貝肯翠地區。貝肯翠站是區域線的車站，位於倫敦第5收費區。車站開通於1926年。


title: 阿布尼站

text: 阿布尼站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦東部巴金-達格納姆區巴金。阿布尼站是區域線的車站，位於倫敦第4收費區。車站開通於1932年。


title: 榆園站

text: 榆園站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦東北部黑弗靈區的地區。榆園站是區域線的車站，位於倫敦第6收費區。車站開通於1935年。


title: 叶史瓦大学博物馆

text: 叶史瓦大学博物馆（）是叶史瓦大学的一个教学博物馆和文化机构。它与美国犹太历史学会、美国塞法迪联盟、利奥·贝克研究所和意地绪科学学会犹太研究院同为犹太历史中心的成员组织，史密森学会的关联机构，位于纽约的切尔西社区。


title: 叶史瓦大学博物馆

text: 该博物馆始建于1973年。它的使命是为庆祝3000年犹太知识和艺术成就。该博物馆的目的是通过多学科的展览和出版物，以提供一个窗口，进入遍布世界各地和贯穿历史的犹太文化。2009年2月26日雅各维斯博士被任命博物馆主任。


title: 叶史瓦大学博物馆

text: 博物馆的8000多件文物藏品包括民间艺术，人种学和考古文物，服装和纺织品，犹太仪式的艺术对象，文档，书籍和手稿。


title: 叶史瓦大学博物馆

text: 藏品的亮点包括： 叶史瓦大学博物馆的馆藏涵盖犹太艺术和物质文化：


title: 叶史瓦大学博物馆

text: 该博物馆包括四个展区，室外雕塑花园，讲解员休息室，儿童工作坊和办公室。犹太历史中心的其他设施包括250座，残疾人无障碍礼堂和放映室，会议室，小吃店和犹太咖啡厅。


title: 叶史瓦大学博物馆

text: 博物馆举办两种类型的展览：犹太人社区或历史事件，以及犹太主题的当代艺术作品。博物馆有时举行巡回展览。其他产品包括家庭手工作坊，讲座，电影，音乐会和多种语言导览，包括英语，希伯来语，西班牙语，俄语，意第绪语。


title: 叶史瓦大学博物馆

text: 叶史瓦大学博物馆与纽约市公立学校合作，为学生提供艺术教育，以及教师专业发展。纽约州艺术委员会、纽约市教育局支持这些项目。叶史瓦大学博物馆是美国犹太博物馆理事会的创始成员，领导新兴博物馆的成长，以及发展所有犹太博物馆的保护和保存技术。


title: 哈德利山 (月球)

text: 哈德利山（Mons Hadley）是月球北半球亚平宁山脉北部的一座山丘，其山峰的月面座标为北纬26.5°、东经4.7°，高约4.6公里，底剖最大直径为25公里。


title: 哈德利山 (月球)

text: 该山西南是一条月谷，曾是阿波罗15号科考登陆点。月谷西南是主峰高约3.5公里的哈德利·德尔塔山（Mons Hadley Delta(δ)），山峰坐标为北纬25.8°、东经3.8°，山峰西面是蜿蜒的哈德利月溪（Rima Hadley），倒下的宇航员纪念碑就被摆在那里，以纪念那些为太空探索进步而牺牲的宇航员。


title: 哈德利山 (月球)

text: 这些地表特征以英国数学家约翰·哈德利（John Hadley）之名命名。


title: 哈德利山 (月球)

text: 这条弯曲的月沟主要沿东北方，向哈德利山主峰延伸，它也由此得名。该特征所处月面坐标为北纬25.0°、东经3.0°，分布在直径80公里的范围内，起始于贝拉陨石坑- 一个以西北向为长轴的细长构造。贝拉陨石坑虽不是陨石坑，但被归入陨石坑，类似构造还有大造陨石坑和卡洛斯陨石坑。


title: 哈德利山 (月球)

text: 下表列出了月溪附近四座已被国际天文学联合会指定名称的小陨石坑。


title: 哈德利山 (月球)

text: 按照惯例，通过在最接近哈利德山的陨石坑中心点旁放置字母，以将它们在月图上标示出来。


title: 哈德利山 (月球)

text: 乔伊陨石坑原先被称为卫星坑"哈德利 A"，1973年国际天文学联合会予以更名。


title: 魔镇惊魂

text: 《魔镇惊魂》（Arkham Horror）是一款由Richard Launius设计完成、由混沌元素出版于1987年的桌面游戏。它基于以克苏鲁神话为主题的《克苏鲁的呼唤》。修订版由幻翔游戏于2005年出版。在这个游戏中，玩家们扮演在美国恐怖小说家洛夫克拉夫特虚构的麻萨诸塞州阿卡姆活动的调查员，他们试图关闭异界大门以防止古神降临毁灭凡尘。


title: 魔镇惊魂

text: 魔镇惊魂由Richard Launius设计完成首次由混沌元素出版，当时名称暂定为《Call of Cthulhu: The Board Game》（克苏鲁的呼唤：版图游戏）。之后在1987年以《魔镇惊魂》作为新的游戏名出版，当年获得了1987年起源奖的最佳科幻奇幻桌游奖项。


title: 魔镇惊魂

text: Launius曾设计除了魔镇惊魂以外的其他克苏鲁神话背景的桌游，但只有魔镇惊魂出版面世。魔镇惊魂发售后，第一次印刷立刻售罄，尽管之后Chaosium多次宣布重印计划，可并未再实际印刷过。


title: 魔镇惊魂

text: 2004年网游公司Skotos从设计师Richard Launiu手中获得版权，最终计划交由幻翔游戏出版修订版。修订版于2005年7月出版随后售罄，当年开动第二次印刷以满足玩家需求。


title: 魔镇惊魂

text: 2011年初，幻翔游戏出版了基于魔镇惊魂的新桌游《远古印记》，相比之下远古印记的游戏时间和游戏规则更为快速，通过简化魔镇惊魂的机制和使用骰子实现遭遇使原有的2～4小时的游戏时间缩短到了平均90分钟。


title: 圣经博物馆

text: 圣经博物馆（）是荷蘭阿姆斯特丹的一个博物馆。


title: 圣经博物馆

text: 收藏圣经和其他犹太教和基督教的宗教物品，包括荷兰印刷最古老的圣经（1477年代尔夫特圣经）和1637年荷兰语圣经第一版。还有库姆兰的死海古卷摹本，包含以赛亚书。


title: 圣经博物馆

text: 该博物馆还收藏19世纪发现的古埃及考古文物：油灯、泥板、陶器和钱币碎片等，给人们古埃及人宗教生活的印象。


title: 圣经博物馆

text: 这里还有古代犹太圣殿的模型，包括所罗门圣殿和希律圣殿的模型，以及19世纪的会幕模型，内有希伯来圣经描绘的约柜。展览的一部分被称为“儿童故事阁楼”，利用光和声音讲述圣经故事，场景包括埃及、耶路撒冷和旷野。


title: 圣经博物馆

text: 2009年，该博物馆得到荷兰的彩票运营商的资金支持，获得所谓的范诺德韦克宗教书籍藏品。


title: 圣经博物馆

text: 该博物馆成立于1852年，于2002年庆祝成立150周年，贝娅特丽克丝女王出席。部分由于受欢迎的临时展览及大规模修缮，2001年至2002年间，游客人数增加了40％， 2006年超过了47,000名。


title: 圣经博物馆

text: 自1975年以来，该博物馆设于阿姆斯特丹的绅士运河畔的两座历史建筑内。其中包括荷兰保存最完好的17世纪厨房。


title: 殷孝祖

text: 殷孝祖（），陳郡長平人。南朝宋時期將領。殷孝祖曾祖父是東晉名士殷浩之父殷羨，雖然出身一流大族陳郡殷氏，但孝祖的祖父及父親都寂寂無聞。殷孝祖曾參與抵抗北魏及討伐竟陵王劉誕的戰事，在義嘉之難時支持宋明帝，但在作戰時戰死。


title: 殷孝祖

text: 殷孝祖年輕時放縱，喜歡飲酒和女色，但也很有氣魄才幹。宋文帝在位後期，殷孝祖當過奉朝請，員外散騎侍郎。宋孝武帝登位後，看中他的軍事才幹，以他為奮武將軍、濟北太守。後入朝任積射將軍。大明二年（458年），北魏入侵，孝武帝以時任青冀二州刺史的顏師伯統領諸軍迎敵，並派了殷孝祖北上支援。殷孝祖於清河以東修築了兩座城，遭魏將封敕文進攻，清口戍主傅乾愛率眾擊退魏軍；後殷孝祖又斬殺窟瓖公，頻敗魏軍。魏軍最終敗退，孝祖獲授太子旅賁中郎將，加龍驤將軍。


title: 殷孝祖

text: 大明三年（459年），竟陵王劉誕於廣陵起兵反對孝武帝，殷孝祖當時正從青州南歸，孝武帝下令其經過廣陵時加入沈慶之統領的討伐部隊，又有戰功。後孝祖轉到西陽王劉子尚撫軍將軍府下，兼寧朔將軍、南濟陰太守。後歷轉盱眙太守，虎賁中郎將，寧朔將軍、陽平東平二郡太守，濟南太守及南郡太守。


title: 殷孝祖

text: 景和元年（465年），殷孝祖以寧朔將軍督兗州諸軍事、兗州刺史。同年年末宋明帝因政變登位，但他的政權並未得到全國各方鎮的支持，諸鎮反而支持尋陽的劉子勛政權。面對如此困境，司徒參軍荀僧韶建議宋明帝徵召舅舅殷孝祖入援，宋明帝於是派他到兗州。經過葛僧韶勸說後，殷孝祖拋下妻兒，就帶著麾下二千名文武官吏跟著僧韶回建康。當時宋明帝有效管轄區域只有建康所在的丹陽郡而已，殷孝祖的入援，加上他手下的悍勇壯士，都足以安定建康的人心。宋明帝就進殷孝祖為冠軍將軍，假節督前鋒諸軍事，領兵進佔虎檻，以抵禦來自尋陽的敵軍。宋明帝更將皇室收藏的諸葛亮筩袖鎧帽全部賜給孝祖。


title: 殷孝祖

text: 不過，殷孝祖自以他南歸建康的忠誠，對諸將施加壓逼，軍中若果有親人在尋陽政權那處的話都想治他們的罪，故此導致不得人心，人們都不想聽他指揮。不久，孝祖進使持節、都督兗青冀幽四州諸軍事、撫軍將軍、兗州刺史。泰始二年三月三日（466年4月3日），殷孝祖進攻赭圻，交戰時一直讓鼓吹隊和傘蓋跟隨自己，軍中的人見他這樣讓自己顯眼，都認為這必招來敵軍射殺。當日殷孝祖果然在陣中被箭矢射殺，享年五十二歲。孫沖之因殷孝祖之死而力勸陶亮進攻直取建康，但陶亮並不聽從。後來殷孝祖獲追贈散騎常侍、征北將軍，追封秭歸縣侯，食邑千戶。泰始四年（468年）改封建安縣侯，並追諡忠侯。


title: 殷孝祖

text: 殷孝祖諸子為當時反對宋明帝的徐州刺史薛安都所殺，所追封爵位為侄兒殷慧逹繼承。


title: 祛魅

text: 魅（），或稱「除魅」，在社会科学中是指在现代社会消去神秘主义（魅惑力）的表面并把文化合理化，这个概念最初由马克斯·韦伯借用弗里德里希·席勒的理论来描述现代化、官僚化的世俗西方社会，在这种社会中自然理解能力比信仰更有价值、过程都以合理的目标为方向，与韦伯所说的“这个世界上遗留着好的迷人的花园”的传统社会相对立。


title: 祛魅

text: “祛魅”和“复魅”的概念，在西方后现代哲学著作中使用的比较多，但学术界没有公认准确的定义。“祛魅”有時也稱為"除魅"，是指剥去附着在事物表面上的那层虚假的东西，即“魅”；“复魅”有时也译为“返魅”，是主张返回事物的自然状态，恢复事物的本来面貌。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 馬古斯·拉舒福特，MBE（Marcus Rashford，），英格蘭足球員，司職前鋒，現時效力英超球隊曼聯。拉舒福特年僅18歲便首次在曼聯一線隊登場，集正式比賽中第一腳射門就入球、英超第一腳射門就入球、國際賽第一腳射門就入球的記錄於一身。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 他是基提提斯後裔。 拉舒福特在5歲開始在費查摩斯流浪（）效力，在7歲加入曼聯的青年軍。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 在球隊U18以25場射入13球的成績成為球隊首席射手。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 拉舒福特在2015年11月對屈福特的英超賽事首次被列入一綫隊後備名單 。拉舒福特第一次為球隊上陣是在2016年2月的歐霸盃主場賽事，他下半場梅開二度協助球隊反勝米迪蘭特晉級，並打破佐治·貝斯的紀錄，成為球隊史上的最年輕歐洲錦標賽入球球員。2月28日的英超賽事對陣阿仙奴，因朗尼及馬斯亞繼續受傷缺陣，拉舒福特首次於英超賽事上陣，連續兩仗個人梅開二度並交出一記助攻，令球隊險勝宿敵3:2。3月20日，拉舒福特在英超的曼徹斯特打吡中上半場射入全場唯一入球協助球隊擊敗曼城，打破魯尼紀錄，成為曼城德比最年輕進球球員（18歲零141日）。這次亦是球隊自2013年再次在客場擊敗曼城。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 2018-19球季起，拉舒福特將穿上10號球衣。在新領隊索尔斯克亚上任後，更憑著自己積極的比賽態度和在場上不停奔跑而壓過7500萬鎊身價的盧卡庫成為正前鋒的首選。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 2019年1月，拉舒福特以21歲之齡便達到150場的上陣次數。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 2019-20球季開始前，他與曼聯續約至2023年。  續了約後的拉舒福特成為曼聯不可或缺的人物。他在英超的一場比賽對陣車路士梅開二度，在之後對李斯特城，利物浦，熱刺，及曼城均有斬獲。還不到2020年，他已經打破他單季的入球記錄。可惜，他在英格蘭足總盃的第三輪重賽對狼隊時受傷，經過掃描後，發現他背部有疲勞性骨折，因而需要休養一段長時間。；2021年4月5日，他達到了10球的聯賽單季入球數，也完成連三季達成；最終這個球季於各項賽事合共上陣57場，攻入21球，與布鲁诺·费尔南德斯，和博格巴组成曼联中前场核心。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 2020年12月26日，拉舒福特成为曼联打入50个英超联赛进球第三年轻的球员。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 拉什福德原有機會代表英格蘭國家足球隊參加2016年歐洲國家盃，但當時曼聯青年軍的教練尼基·巴特認為有可能影響到球員的生涯，並忽視來自英格蘭的徵召。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 然而，在5月16日， 拉什福德卻被列在羅伊·霍奇森決定要出賽該賽事的26人名單中。他代表英格蘭國家足球隊參加該賽事的時間僅在他代表曼聯首次出賽的四個月內。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 同年5月27日，在光明球場面對澳大利亞的友誼賽中，僅在開賽不到3分鐘，拉什福德的國家隊首顆進球就出爐。該場比賽英格蘭最終也以2-1收下勝利。同時寫下英格蘭國家足球隊隊史最年輕入球球員的紀錄，以18歲又209天的成績，也排在世界第三位。上一位已經要追溯到1938年的湯米·勞頓。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 同年6月16日，在對陣威爾斯的比賽中，拉什福德在第73分鐘頂替下場的亞當·拉拉納，成為英格蘭國家足球隊參賽歐洲盃隊史中，以18歲又229天的成績，最年輕的球員，韋恩·魯尼以四天之差排在次位。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 11天後，在英格蘭不敵冰島的16強比賽中，替補上陣的拉什福德在比賽終了前4分鐘時連過3人，以該數據成為該場比賽中全隊的最佳球員。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 在2017年9月4日對陣斯洛伐克的世界盃外圍賽，拉什福德踢進了他國家隊首顆正式比賽進球，球隊最終也以2-1贏球。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 隨後他也入選了參加2018年世界盃足球賽的英格蘭國家足球隊名單中。球隊最終以殿軍作收，然而準決賽時他和同樣來自曼聯的隊友林加德留下了頗不光彩的一幕：當克羅埃西亞球員慶祝進球時，兩人決定趁對方半場僅有一個守門員時開球偷跑，最後被裁判制止。由於重新開球的規定不是「開球時球員不得在對方半場」，兩人誤以為克羅埃西亞球員全數跑出場慶祝這點就已滿足規定，實際上規則的說法是更嚴格的「開球時所有球員必須在己方半場」，而且在這次配合中居然還出現了非常低級的越位失誤，這個沒運動家精神也沒有熟讀規則的舉動讓他們招到大眾的廣泛嘲諷。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 因為疫情而延後一年舉辦的2020年歐洲足球錦標賽，英格蘭史上首次晉身歐洲國家盃決賽。一百二十分鐘後比數為一比一，最終進入PK大戰（十二碼對決）。由於拉什福德與另外兩位球員杰登·桑乔及布卡约·萨卡射失而導致英格蘭與歐國盃冠軍失諸交臂，同時三人亦因此而被大量英格蘭球迷批評。賽後，該三名球員遭球迷種族歧視辱罵。


title: 馬古斯·拉舒福特

text: 拉舒福特在2020年英超停擺期間，跟慈善機構FareShare攜手，發起為英國兒童籌募善款及食物，結果在一星期內籌到接近2000萬英鎊款項及物資。他在6月發表公開信，呼籲英國政府不要因為學校休假，而暫停向基層學童提供免費膳食，當初他被政府拒絕。不過，他並沒有放棄，不斷在社交網發表溫情貼文，包括以個人經歷解釋計劃的重要性，最終成功令英國首相鲍里斯·约翰逊改變主意，延長計劃，令130萬位學生受惠，獲得社會讚頌，並入選授勳名單。將獲英女王伊麗莎白二世頒發大英帝國員佐勳銜。


title: 不知该怎么称呼你

text: 《不知该怎么称呼你》是2016湖南卫视小年夜春晚推出的一首歌颂中共中央总书记习近平的歌曲，講述的是2013年習近平在湘西土家族苗族自治州花垣縣排碧鄉十八洞村走訪時，与一名苗族大媽交流的故事。由时任中共湖南省委常委、宣传部部长张文雄任监制，绿地、金沙、李胤作词，孟勇谱曲，李思宇领唱，五十六朵花合唱。歌词中直接体现了精准扶贫这一习近平思想。


title: 不知该怎么称呼你

text: 2016年2月6日，时任中共湖南省委宣传部部长張文雄在《湖南日報》發表署名文章，稱《不知該怎麼稱呼你》「在網上持續走紅」。“不少參與歌曲音像製作的同志跟我講，錄製時都聽哭了，感到這歌太走心了，唱出了老百姓的心聲。” 2016年11月8日，中纪委宣布张文雄因涉嫌严重违纪接受调查。


title: 不知该怎么称呼你

text: 在第十二屆全國人民代表大會第四次會議湖南代表團的會議上，全國人大代表、張家界慈利縣龍潭河鎮黨工委書記向平華説，這首歌傳遍了三湘大地，感人至深，催人奮進。 中共湖南省委書記徐守盛在會議上對習近平説，《不知該怎麼稱呼你》此歌曲迅速唱響三湘大地，是苗族鄉親用最直白的語言、最深情的旋律，表達了他們對黨的優良作風的真誠讚許和對共產黨的感恩。


title: 不知该怎么称呼你

text: 然而，多數網站都禁止网民发表跟帖評論該歌曲。有网民在百度贴吧上指这首歌有歌功颂德、个人崇拜之嫌。


title: 不知该怎么称呼你

text: 一些海外評論則分析，該歌曲是由湖南省當局創作，與此前多是民間創作的頌習歌曲不同，是一種政治行為，製造個人崇拜，爲的是配合中央提倡的「習核心」，并認為如果習近平本人不加以制止甚至支持，各單位可能陸續跟進創作更多歌頌領導人的歌曲或文化作品，以確保自身的政治前途。


title: 库姆兰

text: 库姆兰（; '、（Khirbet Qumran，或譯昆蘭或坎巒、谷木兰）) 是西岸的一个考古遗址，由以色列的库姆兰国家公园管理。 它位于死海西北岸一英里干燥的高原，靠近以色列定居点和基布兹Kalya。希腊化时代居民点建于John Hyrcanus在位时期（公元前134-104年）或稍后，直到公元68年或稍后被罗马人摧毁。这是最接近埋藏死海古卷的库姆兰洞穴的居民点。在库姆兰的主要发掘是由罗兰德·沃克斯在20世纪50年代进行。


title: 安庆 (消歧义)

text: 安庆，可以指：


title: 喜開二度

text: 《喜開二度》（）是一部由《慾望城市》執行製作麥可·派翠克·金和麗莎·庫卓開創，並由麗莎·庫卓主演的美國HBO原創電視喜劇。本劇於2005年6月5日在HBO開播，並在播出第一季後遭到取消。9年後，HBO復活本劇並預訂第2季8集。


title: 喜開二度

text: 麗莎·庫卓表示自己和麥可·派翠克·金以及HBO都有意製作第三季。


title: 喜開二度

text: 描寫過氣的電視紅星薇拉莉·邱瑞雪不顧一切要回到螢光幕前，而答應參加新情境喜劇節目的演出，並讓攝影機隨身拍攝她的每個動作，卻帶來災難性的結果……


title: 喜開二度

text: 2014年，十年之後的現在，有更多的電視節目出現，而薇拉莉打算參與其中……


title: 喜開二度

text: 儘管本劇第一季安排在人氣節目《我家也有大明星》之後首播，卻仍未獲得高收視。第一季獲得好壞參半的評論，但也獲得黃金時段艾美獎的多項提名。2005年9月21日，HBO證實取消本劇。第一季起初反應冷淡，但後期卻獲得越多讚賞。於爛番茄整合的評論中，第一季獲得46%新鮮度、5.79/10分（13名評論家），評論家共識：「有趣的是，《喜開二度》不幸地缺乏銳利的眼光，與在娛樂產業下生存所對角色產生的同情。」於Metacritic整合的評論中，第一季獲得58分（滿分100分；25名評論家），屬好壞參半的評價。


title: 喜開二度

text: 本劇於娛樂周刊的百大新電視經典中排行第79名。2009年，出版社再命本劇為10年來的10大佳作之一，並稱其「出色的在螢幕上捕獲出真人秀的殘酷與諷刺。」2012年，本劇於“過去25年中前25名最佳邪典電視節目”裡列名第8名，稱「《喜開二度》聚焦於情境喜劇的幕後製作，集難堪與冷酷笑果於一身 – 同時有這十年間最佳情境喜劇明星的加持，絲毫不遜色。即便如此，仍太少觀眾期望其第二季回歸HBO。」娛樂周刊更認為薇拉莉·邱瑞雪是麗莎·庫卓演藝生涯中第二佳的演出。


title: 喜開二度

text: 紐約時報稱本劇有趣，但相比HBO另一部喜劇《我也有大明星》，本劇缺乏獨創性使得缺少了些娛樂性。


title: 喜開二度

text: 2012年，英國衛報讚譽本劇為“苦樂交加的喜劇”，同時也稱讚了庫卓的演技。


title: 喜開二度

text: 第二季獲得評論家一致的好評。於爛番茄整合的評論中，獲得85%新鮮度、7.7/10分（33名評論家），評論家共識：「基本上承繼了上一季的最好的一面，《喜開二度》復活季因麗莎·庫卓飾演薇拉莉·邱瑞雪的表現而更上一層樓。」於Metacritic整合的評論中，獲得71分（滿分100分；24名評論家），屬一般的好評。


title: 喜開二度

text: 洛杉磯時報的羅伯特·洛伊德（）稱：「現今的集數更加有重量及強度；這些失去靈魂的卡司卸下了黑色陰影，更同情並相互依靠彼此。」影音俱樂部的約書亞·奧斯頓（）讚揚本劇：「《喜開二度》表現如往常，甚至更加緊湊。它仍然勝過電視上的其他節目，演出也是依舊亮眼。」的克莉絲蒂·藤恩奎斯特（）給予本劇好壞參半的評價：「新《喜開二度》前幾集著重於薇拉莉如何對抗性別及年齡的歧視問題，但《喜開二度》本身也存在著問題，如對普通名人的諷刺等等。」第二季季終集獲得近乎完美的評價。


title: 關節穿刺術

text: 關節穿刺術（Arthrocentesis，, 關節 + kentēsis, 穿刺）是使用注射器從关节囊內抽取的一種醫療處置。關節穿刺術常用於診斷痛风、关节炎、以及滑液感染如敗血性關節炎。


title: 陈遵妫

text: 陈遵妫（），字志元，男，福建福州人，中国天文学家。


title: 陈遵妫

text: 1926年毕业于东京高等师范学校数学系，同年回国，曾任北京天文馆第一任馆长。


title: 零戰燃燒

text: 《零戰燃燒》（）是日本的戰爭片電影，於1984年由日本東寶公司發行。


title: 零戰燃燒

text: 本片由的同名小說改編，內容以第二次世界大戰太平洋戰爭期間大日本帝國海軍的王牌飛行員杉田莊一的故事為主軸。


title: 城西垃圾焚化廠

text: 城西垃圾焚化廠為一座位在臺灣臺南市安南區的垃圾焚化廠，該廠由臺南市政府環境保護局擁有產權，並委託信鼎技術服務股份有限公司進行廠區維護與營運事宜。


title: 城西垃圾焚化廠

text: 城西垃圾焚化廠最早之預定興建場址位於臺南市的灣裡地區，並且，當時這項計畫是由臺灣省政府環境保護局透過中美基金的贈款委託中華顧問工程公司來完成焚化廠的規劃工作，然而後續焚化廠之規劃計畫受到當地居民強烈反彈，因此焚化廠廠址重新遴選，最終決定將焚化廠廠之訂於安南區城西里內。位在安南區的焚化廠廠址原為國有財產局所有，後經臺南市政府辦理土地利用變更將該地變更為垃圾處理場用地。


title: 城西垃圾焚化廠

text: 1988年，臺南市政府委託名景工程顧問股份有限公司及新環工程顧問有限公司進行安南區垃圾焚化廠興建計畫的環境影響評估作業，總工作日期為同年1月至12月止。


title: 城西垃圾焚化廠

text: 城西垃圾焚化廠於1987年由臺南市政府委託中華顧問工程公司開始進行規劃工作，其中，委辦內容包括有用地勘選、地形測量、地質鑽探及環境評估等。1988年11月18日，臺南市再與中華顧問簽訂工程設計及施工監督服務的合約書。1988年11月14日，行政院向臺南市政府發函同意焚化廠之興建計畫，而建廠經費部分，由中央政府及臺南市政府各負擔一半，並由省政府來負責興建計劃辦理。


title: 城西垃圾焚化廠

text: 臺灣省政府環保處於1989年1月6日邀請臺南市政府及中華顧問召開臺南市城西里垃圾焚化廠接辦事宜的會議，會中決議，臺南市政府與中華顧問將原簽訂辦理該工程設計及監造工作服務的合約書移交給臺灣省政府環境保護處接續辦理，並增訂契約條款。此項決議於1989年2月13日起生效。


title: 城西垃圾焚化廠

text: 1989年3月9日，中華顧問向臺灣省政府環保處提送「臺南市城西里垃圾焚化廠性能及經濟效益評估報告」，臺灣省環保處於7月26日回函表示同意備查。8月，環境影響評估作業完成。


title: 城西垃圾焚化廠

text: 1989年4月4日，臺灣省政府環保處向行政院經濟建設委員會及行政院環境保護署發函表示，臺南市垃圾焚化廠其機電及主體廠房預計將委託中央信託局採國際標統包方式對外招標，並再細分為資格標、規格標及價格標等三段標的方式辦理。4月24日正式對外招標。


title: 城西垃圾焚化廠

text: 經歷4次招標後，1993年4月29日，由中興電工機械股份有限公司與丹麥的福龍公司（）兩家公司聯合投標之組合得標焚化廠之興建工程。11月17日正式完成簽署施工合約。原定於1994年3月11日廠商進駐動工，然而直至隔年1月11日，得標廠商才正式進入到焚化廠工區施工，也因此一開工隨即發生工程進度嚴重落後之問題，臺南市政府得知後1月20日向中央信託局發函表示廠商需依合約規定處理，中央信託局告知得標廠區須於3個月內限期改善，否則將終止合約，後續到5月15日，中央信託局前往視察認為施工進度獲得改善。


title: 城西垃圾焚化廠

text: 1996年2月中，得標組合中的中興電工公司內部財務狀況發生問題，加上該公司內因經驗不足，缺乏設備界面及儀控統合能力，迫使焚化廠工程進度停滯不前。9月26日，中央信託局召開主體統包工程終止、解除合約或繼續由統包商施工相關事宜的討論會議。會後決定，於同年11月改由得標組合的另一家公司，丹麥福龍公司進駐工區接管並主導後續施工，工程進度才得以以繼續推展。


title: 城西垃圾焚化廠

text: 1998年5月13日，城西垃圾焚化廠接近完工，垃圾開始進場堆置儲坑中。5月21日，時任臺灣省政府省長的宋楚瑜前往城西垃圾焚化廠主持點火典禮，全系統開始運轉處理垃圾。


title: 城西垃圾焚化廠

text: 1999年2月16日，城西垃圾焚化廠正式完工，並開始進行廠區設備驗收作業，8月12日，完成驗收。8月17日，廠區移交給臺南市政府管理。9月6日完成8,000小時連續運轉耐久測試。


title: 生命三角

text: 生命三角理論（Triangle of Life），又稱黃金三角，是由美國國際救援小組災難部經理道格·庫普所提出的地震逃生理論，此理論與大多數公信力機構所提倡的防震建議背道而馳，其理論聲稱：「在大地震來臨時，人們可以躲進由堅硬物品及坍塌物所產生的三角形保護空間（即生命三角），以避免人員因建築主體結構如一張造成傷亡，並建議不要躲在桌子底下。」


title: 生命三角

text: 1985年，自称“美国国际救援队”队长的加拿大人道格·库普提出“生命三角”理论：当建筑物倒塌时，落在物体或家具上的屋顶的重力会撞击这些物体，使得靠近它们的地方留下一个空间，这个空间被称作“生命三角”，地震时应该尽快找到“生命三角”。库普还批判了 各国地震救援机构推行的传统避难方式。


title: 生命三角

text: 1996年，道格在土耳其做了一个实验试图证明其正确性。他将20具人体模型分别放于一栋房子的桌子底下和旁边，再用炸药炸毁楼房。现场清理报告指出，桌底10具模型全部受重创，旁边的10具则全部“生还”。由此他得出结论：传统的“伏地、遮蔽、抓稳”方式会导致98%的死亡率；根据生命三角理论，则有90%的存活率。这个实验被拍成纪录片《生命三角》（"Triangle of Life"）。


title: 生命三角

text: 该理论受到了很多救援专家的质疑。抗震减灾专家佩特指出，道格的实验中，通过引爆炸药来使房屋倒塌。但在实际的地震中，地震波分为横波和纵波，房屋会受到不同方向上的晃动，同时坍塌也分成房顶平塌、墙体外倒、墙体内倒和房顶M形向下弯折等类型。事后观察地震造成的废墟，可能会找到一些三角空间，但是地震发生时，无法预测地震的方式或倒塌的方向，更不可能预知三角空间的位置。


title: 生命三角

text: 中華民國消防署、美國國土安全部、美国红十字会、美国地质调查局及許多國家具公信力的機構亦不採信生命三角理論，主要是认为地震發生的情境、人員身處的場所環境，以及世界各國的建筑物耐震結構均不相同，並無法以一概全。且由於重大地震發生瞬間，人員所處之地面或樓地板會劇烈搖晃，第一時間內並不容易立即離開現場，地震同時也會造成室內物品掉落，以及大型家具之移動或倒塌的危險，上述情況都有可能造成人員的傷害。屆時身體躲在堅固桌子所形成的空間，會比「生命三角」要安全。因此這些機構還是建議民眾就地震發生且在室內時，應遵循地震保命三步驟（DHC），才可以有較高的生存機率，其三步驟為： 同时，“生命三角”的创始人库普也备受质疑。有媒体报道，库普所在的“美国国际救援队”为其自己创建的一家公司，并非隶属于美国政府或是其他权威机构。库普自称曾任联合国减灾小组编号为UNX051的专家，但曾指导过联合国全球减灾十年计划（International Decade for Natural Disaster Reduction，IDNDR）的菲利普·伯乐（Philippe Boulle）称，库普提到的编号只是联合国曾经使用过的电子邮箱地址。


title: Flight Log: Departure

text: 《FLIGHT LOG : DEPARTURE》是韓國男子組合GOT7所推出的第五張韓語迷你專輯，於2016年3月21日發行，由JYP娛樂製作，唱片公司為KT Music。此張專輯以雙主打的形式進行宣傳，主打歌分別為《Fly》及《HOME RUN》。


title: Flight Log: Departure

text: 專輯發行首日即登上包含美國在內共9個國家的iTunes韓國流行樂榜首位，並在台灣、香港、泰國、菲律賓、印尼、新加坡、越南的iTunes專輯榜獲得第一名，全球iTunes專輯榜則是占據第六名的位置，使得GOT7成為2016年首個擠進該榜單前十名的韓國組合，專輯更被美國Billboard評選為2016年度十大最佳K-Pop專輯。


title: Flight Log: Departure

text: 2016年2月26日，GOT7官方網站、JYP娛樂官方臉書及推特釋出《FLIGHT LOG : DEPARTURE》的回歸日程表， 表單中透露了GOT7將於4月29日、30日在韓國首爾舉辦出道以來首次單獨演唱會的消息。


title: Flight Log: Departure

text: 2月29日公開專輯曲目清單，3月11日晚間於V App公開長達六分多鐘的Trailer，14日至16日陸續公開三波宣傳照，18日發布首波主打歌曲《Fly》MV預告 ，21日發行音源及實體專輯，並同步公開《Fly》的完整版MV，晚間9點舉行LIVE PREMIERE公開新歌舞台，首度表演《Fly》、《閃閃發光》、《Something Good》三首歌曲，4月12日發行第二波主打歌曲《HOME RUN》的音源。


title: Flight Log: Departure

text: 此次專輯視覺、服裝造型皆以色彩權威機構Pantone所發佈的2016年度代表色—玫瑰石英粉紅（Rose Quartz）和寧靜藍（Serenity）為主色調，專輯版本也以這兩個顏色命名。


title: Flight Log: Departure

text: 整張專輯由製作韓國KBS電視劇《太陽的後裔》原聲帶歌曲《Everytime》的作曲團隊操刀，首波主打歌《Fly》以電子舞曲中的Trap Music為基礎，並結合放克與嘻哈兩種曲風，主要描述20代青年全心全意想奔向心愛的女孩身邊，在面對愛情時堅定且無所畏懼的心情 。第二波主打歌《HOME RUN》由隊長JB參與詞曲創作，是一首旋律通俗的中毒曲，歌詞將曖昧中的緊張感比喻成棒球賽 ，每次的示愛就像是在揮棒打擊，即使屢次揮棒落空，仍不放過一絲機會全力出擊，期盼對方最終能接受自己的愛意。


title: Flight Log: Departure

text: 除了Jackson，其他六位成員皆參與了詞曲創作，其中榮宰與有謙更是首次在專輯中發表自己的作品。而歌曲《Beggin On My Knees》則由同門師弟樂團DAY6的貝斯手Young K寫詞，同時擔任配唱製作。


title: 雅克·皮埃爾·布里索

text: 雅克·皮埃爾·布里索（，，），他自行採用了德瓦维尔（de Warville）名字，是法國大革命過程中吉倫特派的領導成員。一些來源稱呼他的姓名為讓·皮埃爾·布里索。


title: 雅克·皮埃爾·布里索

text: 布里索出生於法蘭西中北部的沙特爾，他的父親是一個旅店老闆。他接受教育後在巴黎一個律師辦公室工作。 1782年，他和费莉西泰·杜邦(Félicité Dupont)（1759年至1818年）結婚，開始著述並進行翻譯 奧立佛·高德史密斯和英語作品。 他們住在倫敦，隨後到1791年有三個孩子。 他的第一部作品，＂刑法理論＂(Théorie des lois criminelles（1781）)和＂國會哲學圖書館＂(Bibliothèque philosophique du législateur (1782))，探討法律哲學的議題，並很明顯的在道德倫理的觀點深刻受到尚-雅克·盧梭影響。 布里索在＂刑法理論＂的序言中，敘述，他提交此書的大綱給伏爾泰並引用他在1778年4月13日的回函。


title: 雅克·皮埃爾·布里索

text: 布里索任刊物，並從事法蘭西信使及其他書報的編輯，開始成為人們熟知的作家。他致力於人道事業，提出一個歐洲所有知識分子的合作計劃，並在倫敦開辦” 倫敦高校學報”(Journal du Lycée de Londres)，這是發表他們意見的刊物。 這個計劃是不成功的。 不久後他返回巴黎，1784年布里索被控出版抨擊王后的色情小冊子關押在巴士底監獄。


title: 雅克·皮埃爾·布里索

text: 他獲釋出獄後四個月，1785年再次投身於編制小冊子，最引人注意的是他匿名發佈給奧地利神聖羅馬帝國皇帝 約瑟夫二世的公開信，指責鎮壓手段，支持人民反抗君主的暴政的權利，因而被迫退隱到倫敦。


title: 雅克·皮埃爾·布里索

text: 第二次居留倫敦期間，他結識了一些的領導者，因此後來在巴黎創辦了反奴隸貿易組織的， 1790到1791年他任這個協會主席。


title: 雅克·皮埃爾·布里索

text: 1788年，他作為代理人到美國訪問，隨後在1791年發表了他的"美國訪問旅行” （3卷）。 布里索相信美國理想有助於改善法國政府。1789年他被美國文理科學院選為外國名譽會員。 有段時期他有意將他的家人遷往美國。 湯瑪斯·傑佛遜於1785年至1789年間任駐巴黎大使時和布里索非常熟悉，當時他的文字紀錄，“布里索回來了，對我國著迷。他打算帶著他的妻子和孩子在那裡定居。” 這樣的移民沒有成真，對布里索來說是個悲劇。 革命運動的醞釀興起經由政治新聞的過程報導將他吸引回到運動策劃中，隨後使他成為一個家喻戶曉的名人。


title: 雅克·皮埃爾·布里索

text: 從1789年革命爆發，布里索成為言詞最強烈的支持者之一。1789年至1793年他發行報紙，立刻成為政治上引領輿論耀眼的刊物。 他在雅各賓俱樂部的演講非常有名，他被選為巴黎市的委員，然後是1791年10月1日至1792年9月期間國民立法議會和後來的國民公會代表。 此後不久，布里索開始調整自己接連到更右傾的，通常被視為“戰爭黨”的吉倫特派。他們被稱為吉倫特派或稱“布里索派”，因為其中許多人來自南部的吉倫特省，是一種人際關係聯繫的鬆散組織，而不是一個有明確意識形態，有組織的政黨。


title: 雅克·皮埃爾·布里索

text: 1792年八月十日事件發生後，八月十三日 路易十六以“叛國罪”和“危害國家罪” 被正式逮捕，布里索和吉倫特派支持拘禁國王既作為人質，也作為籌碼的想法，然而山嶽黨主張立即將他處決。布里索反對處決國王的兩個原因。 他認為，一旦路易十六被處決法國會失去所有外交談判的力量，而且也擔心保皇黨大規模的叛亂。


title: 雅克·皮埃爾·布里索

text: 1791年8月27日，是布里索領導的國民立法議會時期，由奧地利和普魯士發佈皮爾尼茨宣言警告法國人民不傷害路易十六，否則他們或對法蘭西的政局進行“軍事干預”。布里索鼓動國民立法議會支持，隨後於1792年4月20日對奧地利宣戰。 這個決定從一開始就是災難性的，法蘭西的軍隊在第一次的戰鬥就被擊潰，大幅度地導致政治局勢的緊張。


title: 雅克·皮埃爾·布里索

text: 布里索在外交事務方面的知識使他成為外交委員會的成員，這段時間在國民立法議會，他控制了法國的外交政策。 布里索是對神聖羅馬帝國利奧波德二世皇帝，哈布斯堡君主國以及在1793年2月1日對大不列顛王國，宣戰的關鍵人物。 這也正是布里索賦予以戰爭推廣革命理念到全歐洲的特性。


title: 雅克·皮埃爾·布里索

text: 大英百科全書第十一版，評論： 布里索在處決國王的立場，對奧地利的宣戰和他採取溫和革命的觀點，不可避免的導致吉倫特派和山嶽黨以及無套褲漢之間的劇烈摩擦。 布里索試圖用已經在1791年通過的憲法建立君主立憲制度，穩定社會秩序以約束革命的暴力及不受控的群眾集會，這個既得利益的招數不被理睬。 1793年的五月下旬，國民公會的山嶽黨，在杜樂麗宮的集會，呼籲撤除。 無套褲漢採取更激進的行動，招來擁有大砲武裝的巴黎國民自衛軍包圍了國民公會，呼籲撤除和逮捕布里索以及全部的吉倫特派。 當國民公會拒絕做出這樣草率的決定，國民警衛隊的領導頭目，的答覆:  告訴你們的愚蠢主席，他和他的大會已經是命定的，如果一小時內，他不將吉倫特派這二十二人交給我，我要砲轟了！


title: 雅克·皮埃爾·布里索

text: 在這種暴力威脅下，於1793年6月2日，國民公會投票，布里索連同其他28名成員被逮捕。 布里索是吉倫特派第一個嘗試並逃跑的，但也是第一個被捕獲。 首先通過他的沙特爾家鄉前往法蘭西西北部諾曼第反革命勢力中心的康城途中，在6月10日，他因使用假旅行證件，被逮捕帶回巴黎。 10月3日，開始審判布里索和吉倫特派。他們被指控是“外國列強，尤其是英國反革命的代理人”。 布里索，親自為他自己辯護，對他和他的吉倫特派同事的荒謬指控逐點反駁。 儘管他們努力的辯護，10月30日的死刑判決被送達布里索和其他21名吉倫特派同事。第二天，被定罪的人被載運到斷頭台，他們一路高歌馬賽曲，承擔愛國烈士的角色。 布里索斷頭台被處決時年僅39歲，他的屍體被埋葬在。


title: 雅克·皮埃爾·布里索

text: 布里索的職業生涯有一段受到嚴密審查和質疑的經歷，是他關押在巴士底監獄後的生活。 雖然熱情者和辯護者認為布里索作為一個理想主義者，是無瑕疵的哲學革命家，他的批評者質疑他的可信性和品德而反覆的指控他在18世紀80年代中期參與製作和散佈色情的""，作為警察或英國的密探而且詐騙他的生意夥伴。 這些指控是由 讓-保爾·馬拉，卡米爾·德穆蘭，馬克西米連·羅伯斯庇爾引導的，更惡劣的是臭名遠揚，醜聞販子，勒索和作偽證者的的惡意指控，布里索維護他的聲譽聲明，“這是我生命的折磨”。


title: 雅克·皮埃爾·布里索

text: 20世紀80年代，歷史學家羅伯·丹屯支持他們的指控。 他們指責布里索作為警局的間諜，說他陰謀反對革命且曾經站在後面。 布里索被送上法庭多次為自己辯護這些指控。 羅伯·丹屯認為，布里索在個人層面是不支持革命的，並去了一個警察局，在那裡，他問，是否他能協助。 丹頓說，當他離開後，他就開始提供信息。


title: 雅克·皮埃爾·布里索

text: 對他的指控唯一問題，歷史學家弗雷德里克·盧納認為，羅伯·丹屯得到所謂證據的信件，是這個事件發生後十五年才寫的。 盧納弗雷德里克·盧納指出，實情應不可能是如此的; 布里索被指証，當他從巴士底監獄被釋放後就立刻離開了巴黎前往倫敦。 所以，他不再巴黎，他不可能與警方交談。


title: 雅克·皮埃爾·布里索

text: 經由布里索他的著作對“法國革命前和革命意識形態”作出重要貢獻。 他早期對法律的工作，他的許多小冊子，和他在國民立法議會的演講，展示了獻身給法國大革命的節操。


title: 法中委员会

text: 法中委员会（Comité France Chine）于1979年1月由法国雇主协会、法国对外贸易中心、巴黎工商会联合发起成立。其主要任务是促进中法两国经济贸易关系的发展；向法国企业提供和介绍有关中国经济贸易发展的信息。现有会员120多家，包括一些与中国有多年经济贸易关系的大企业、大银行及著名律师事务所等。该委员会自成立以来，做了大量加强两国经济贸易关系的工作，每年接待中国众多访问法国的团组，并组织法方企业赴华考察。 自１９９５年至今，法中委员会每年都会在中国举办“法中经济研讨会”。此外，近几年法中委员会还举办中法市长圆桌会议，加强中法城市间在经济、技术等方面的合作。


title: 蘭士登路球場

text: 蘭士登路球場（，，）是位於愛爾蘭都柏林的一個球場，由愛爾蘭橄欖球隊所有，曾是愛爾蘭橄欖球隊的主場球場。2007年，蘭士登路球場被拆除，取而代之的是在2010年竣工的英傑華球場。球場名稱取自於附近的街道。


title: 格拉摩根

text: 格拉摩根（， ），又稱格拉摩根郡，是威爾斯的13個歷史上的郡之一，也是威爾斯第一级行政區劃。格拉摩根地區最初是以農牧業為主的地區。不過16世紀之後，由於這裡的自然資源，格拉摩根成為工業革命中威爾斯最早工業化的地區，也成為威爾斯人口最密集的地區。格拉摩根地區面積，1991年有人口1,288,309.。卡迪夫和斯旺西是格拉摩根地區的兩大城市。


title: 卡那封郡

text: 卡那封郡（，）是威爾斯的13個歷史上的郡之一，其北面是愛爾蘭海，南面是卡迪根灣，西面是卡那封灣和梅奈海峽，大部分地區是山地。


title: 梅里奧尼斯郡

text: 梅里奧尼斯郡（，）是威爾斯歷史上的13個郡之一，成立於1284年。梅里奧尼斯郡位於威爾斯的北部，面積1,731 平方公里，是英國人口密度最低的地區之一。梅里奧尼斯郡也是威爾斯語傳統最強的地區之一。


title: 蒙哥馬利郡

text: 蒙哥馬利郡（，）是威爾斯的13個歷史上的郡之一，郡名來自於郡治蒙哥馬利。現在蒙哥馬利郡是波伊斯的北部地區。據2011年英國人口普查，蒙哥馬利郡有人口63,779人，人口密度每平方公里只有29人。


title: 布雷克諾克郡

text: 布雷克諾克郡（，）是威爾斯的13個歷史上的郡之一。布雷克諾克郡位於威爾斯的南部，主要城市有布雷肯。據2011年人口普查，布雷克諾克郡有人口42,075人。


title: 拉德諾郡

text: 拉德諾郡（，）是威爾斯歷史上的13個郡之一，位於威爾斯的南部，相當於現在波伊斯地區的拉德諾郡。據2011年人口普查，拉德諾郡的人口有25,821人。


title: 卡迪根灣

text: 卡迪根灣（，）是愛爾蘭海的一片海域，位於威爾斯西部，是威爾斯面積最大的海灣。卡迪根灣擁有眾多的海灘和獨特的海洋生物。直到20世紀初期，卡迪根灣都是繁忙的水道。現在卡迪根灣則是眾多野生動物的樂園。


title: 紐頓 (波伊斯)

text: 紐頓（，）是英國威爾斯的一座城鎮。也是波伊斯最大的城鎮。2001年，紐頓有人口12,783人，在2011年減少至11,357人。紐頓是羅伯特·歐文的出生地。


title: 巴德西島

text: 巴德西島（，）是位於威爾斯的一個島嶼，在行政區劃上屬於格溫內斯。巴德西島面積，是一個重要的信仰中心，並且以其的自然而著稱。


title: 英傑華球場

text: 英傑華球場（Aviva Stadium）是愛爾蘭的一座體育場，位於愛爾蘭首都都柏林，可以容納51,700人觀眾（座席），是一座歐足聯四星級球場。英傑華球場修建在蘭士登路球場的原址上，英傑華集團獲得了球場的冠名權。


title: 金鑲玉·三百磅

text: 《金鑲玉‧三百磅》收錄台視歌劇連續劇《花月良宵》的主題曲與插曲，1975年5月海山唱片發行。


title: CBeebies

text: CBeebies是英國廣播公司所有的一個電視頻道，主要面向8歲以下的兒童播出。CBeebies開播於2002年，在英國國內可以免費收看。CBeebies已經獲得多個電視獎項肯定，在2002年至2015年每年均獲得BAFTA兒童獎。國際版的CBeebies可以通過英國廣播公司商業分支收看。


title: BBC國會台

text: BBC國會台（BBC Parliament）是英國BBC的一個電視頻道，其職責是轉播英國國會和歐洲議會等立法機構的工作實況。BBC國會台轉播的議會包括英國下議院、英國上議院、蘇格蘭議會、倫敦議會、北愛爾蘭議會、威爾斯議會，有時也會播出英格蘭教會主教會議。此外BBC國會台也播出歐洲議會、英國主要政黨的黨大會和貿易聯盟會議。1.2%的英國人每週收看BBC國會台至少三分鐘。BBC國會台是BBC在英國現在唯一一個不以高畫質播出的電視頻道。


title: BBC知識 (國際)

text: BBC知識（BBC Knowledge）是一個可以在英國國外收看的電視頻道，播出BBC製作的紀實性節目，由英國廣播公司商業分支所有。BBC知識的節目主要分為世界（The World）、科技（Science & Technology）、人物（People）、歷史（The Past）、商業（Business）五大類。BBC知識於2007年開始在新加波和香港播出，在2011年3月開始在紐西蘭播出。


title: BBC生活風格

text: BBC生活風格（BBC Lifestyle）是BBC的一個國際電視頻道。播出食物、家居和設計、時尚、健康、育兒、個人開發六大類節目。BBC生活風格最早播出的國家是新加坡，在2007年7月開始播出。之後BBC生活風格也開始在香港和波蘭等地播出。2016年1月6日開始，BBC生活風格將停止在北歐國家播出。BBC生活風格完全由英國廣播公司商業分支所有。BBC Lifestyle旨在透過家居設計、時裝、健康、個人發展、育兒及美食節目，啟發觀眾進一步享受生活。為喜歡娛樂及啟發性節目的觀眾提供緊貼潮流的內容。


title: BBC天氣

text: BBC天氣（BBC Weather）是BBC的天氣預報部門，現在是BBC新聞的一部分。BBC的氣象主播為英國氣象局僱員。BBC天氣工作時間最長的氣象主播是Michael Fish，他從1974年到2010年擔任了36年的South East Today節目的氣象主播。2013年8月23日，BBC宣布將中止和氣象辦公室的契約，以節省成本。


title: 麗茵半島

text: 麗茵半島（，）是英國威爾斯的一個半島，位於威爾斯的西北部，安格爾西島的西南。在現在的行政區劃上，麗茵半島屬於格溫內斯。麗茵半島面積大約有400平方公里，人口至少有20,000人。


title: 貝斯沃特

text: 貝斯沃特（Bayswater）是倫敦的一個地區，位於倫敦市中心的西敏市和肯辛頓-切爾西皇家自治市。查令十字西北西約4公里處。貝斯沃特是倫敦最國際化的地區之一，許多不同國家和民族的人在這裡生活。


title: 馬格斯菲特

text: 馬格斯菲特（Macclesfield）是位於英國英格蘭柴郡的一個城市，據2011年人口普查，馬格斯菲特有人口52,044人。馬格斯菲特人常被稱為Maxonian。馬格斯菲特是柴郡內較為富裕的一個城鎮。


title: 倫敦議會

text: 倫敦議會（）是大倫敦地區的議會，設立於2000年。倫敦議會的辦公場所是倫敦塔橋附近的市政廳，其職責是監督倫敦市長的工作，修正倫敦的預算，調查倫敦的問題並對倫敦市長提出解決提案。倫敦議會共有25名議員，每4年選舉一次。倫敦議會議員的年薪是5.4萬英鎊。目前倫敦議會的最大黨是工黨，有11個議席。第二大黨是保守黨，有9個議席。綠黨和自由民主黨也在倫敦議會有議席。


title: 塔丘

text: 塔丘（Tower Hill）是倫敦的一個地區，位於倫敦塔的西北，在行政區劃上屬於塔村區。這一地區的主要公共交通方式是碼頭區輕軌和倫敦地鐵。歷史上這裡長期被作為處決犯人之地。


title: 伯爵宮

text: 伯爵宮（Earls Court）是倫敦的一個地區，位於大倫敦地區倫敦市中心的肯辛頓-切爾西區，東側是南肯辛頓，西側是西肯辛頓，南側是切爾西，北側是肯辛頓。伯爵宮展覽中心位於這裡。地名由來於這裡曾有伯爵的莊園。伯爵宮是一個學生聚居的地區。


title: 伯爵宮

text: 伯爵宮比蘇豪區和沃克斯霍爾更早成為倫敦的主要同志社區，部分同志酒吧早於1930年代已經有易服表演。


title: 肯辛頓

text: 肯辛頓（）是倫敦的一個地區，位於倫敦西部，在行政區劃上屬於肯辛頓-切爾西皇家自治市。著名的肯辛頓花園位於肯辛頓東北。肯辛頓地區的商業中心是肯辛頓高街。


title: 達格納姆希斯威站

text: 達格納姆希斯威站（）是倫敦地鐵的一個車站。達格納姆希斯威站開通於1932年，是區域線的車站，位於倫敦第5收費區。達格納姆希斯威站開業之初的名稱是希斯威。


title: 達格納姆東站

text: 達格納姆東站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於巴金-達格納姆區的達格納姆地區。達格納姆東是區域線的車站，位於倫敦第5收費區。


title: 霍恩徹奇站

text: 霍恩徹奇站（）是倫敦地鐵的一個車站。霍恩徹奇站位於倫敦東北部黑弗靈區霍恩徹奇地區的南部，是區域線的車站。霍恩徹奇站位於倫敦第6收費區。


title: 上敏斯特橋站

text: 上敏斯特橋站（）是倫敦地鐵的一個車站，位於英格蘭倫敦東北部黑弗靈區的上敏斯特橋地區。上敏斯特橋站是區域線的車站，開通於1934年12月17日。


title: 瑞尔特

text: 瑞尔特（），全称厦门瑞尔特卫浴科技股份有限公司（），成立于1999年、总部位于福建省厦门市，是一家卫浴产品的研发、生产和销售的高新技术企业。


title: 上敏斯特站

text: 上敏斯特站（）是倫敦地鐵的一個車站，由英國國營鐵路公司所有。上敏斯特站位於黑弗靈區的上敏斯特地區，查令十字東北，開通於1885年5月。上敏斯特是區域線在東端的起點站。


title: 國家體育場 (布加勒斯特)

text: 國家體育場（Arena Națională，）是羅馬尼亞首都布加勒斯特的一個體育場，竣工於2011年，以取代舊的修建於1953年的國家體育場。 國家體育場是羅馬尼亞國家足球隊的主場球場，也是羅馬尼亞杯決賽和羅馬尼亞超級杯的比賽場地。


title: 吸盘

text: 吸盘，一般是指动物的吸附器官，呈圆形漏斗状，可吸附在固体表面，亦可以有摄食、运动的功能。头足纲动物、蛭纲动物、苍蝇、海星和壁虎等动物的体表上均有。吸盘由环状肌肉构成，当动物腿部的肌肉收缩时，吸盘受到压力，自然缩小；当碰到墙壁时，再放松肌肉，由于吸盘内部没有空气，于是在大气压的作用下，腿部就紧紧地扣在墙壁上。


title: 吸盘

text: 人工吸盤是利用大氣壓力的空氣或水的附著於無孔表面，從而形成局部真空。


title: 吸盘

text: 通過直接從表面拉出理想吸盤所需的力由公式給出： 哪裡：


title: 吸盘

text: 這源於壓力的定義，即： 例如，半徑為2.0厘米的吸盤的面積為formula_3(0.020 m) = 0.0013平方米。使用力公式 ("F" = "AP"), 結果是"F" = (0.0013 m)(100,000 Pa) = 約 130 牛頓。


title: 吸盘

text: 上述公式依賴於以下幾個假設：


title: 吸盘

text: 人类模仿动物吸盘的特点，发明了真空吸盘。吸盘材料采用橡胶，可在高温下进行操作，被装在各种真空吸持设备上。在日常生活中，真空吸盘可以满足人们随时挂生活物件的需要，有的背包和毛巾衣物的挂钩上黏有小型吸盘，找不到地方悬挂物品时即可将其直接挂在墙上。


title: 吸盘

text: 也叫“永磁吸盘”，由优质磁铁钕铁硼加工而成，通过扳动吸盘手柄转动，改变吸盘的磁场强度，来实现对物品的吸附或释放。


title: 伊萬·瓦佐夫國家劇院

text: 伊万·瓦佐夫國家劇院（，""）是保加利亞的國家劇院，也是保加利亞歷史最古老和最權威的劇院，保加利亞首都索菲亞的地標之一，位於索菲亞市中心。伊万·瓦佐夫國家劇院的建築是一座新古典主義建築，創建於1904年，1906年竣工，1907年啟用。伊万·瓦佐夫國家劇院在1925年成為保加利亞的國家劇院。二戰期間伊万·瓦佐夫國家劇院遭到轟炸，戰後得到多次修復。


title: 葉劉姓

text: 葉劉姓是台灣客家人的一個雙姓，其後代主要分布在台灣的桃竹苗以及南投地區。


title: 葉劉姓

text: 根據中華民國內政部户政司民國107年（2018年）6月的數據，臺灣葉劉姓人口有163人，為全國姓氏人數排名第472名。


title: 葉劉姓

text: 清朝中葉，原籍是廣東省惠州府陸豐縣的劉姓家族第十五世祖劉丁，隻身渡海來台灣。劉丁來台後，輾轉落腳於清治之新竹縣境內，並奉祀劉家第十二至第十四世祖之靈位。其後，與新竹縣境內居住之葉養相識，二人成為知己。葉養將劉丁收為養子，因此劉丁在戶籍上冠有葉姓，成為葉劉丁。


title: 葉劉姓

text: 在葉養未收劉丁為子之前，育有二子，同時還收養一位養女，名為徐裕妹。由於葉養之二子均早逝，葉養遂將徐裕妹配予葉劉丁為妻。據葉劉家族後人考證，當時葉養與葉劉丁二人曾有言明，若生有長子以過繼母系的慣例冠以葉姓，次子以下，則冠以劉姓以作為劉姓後嗣。然而，葉劉丁與徐裕妹結為夫妻後，僅生一子，因而續用葉劉為姓。該子為葉劉世明，為葉劉姓祠堂所祭祀之十六世祖。這就是往後子孫均採葉劉姓之緣由。


title: 葉劉姓

text: 葉劉世明前後娶配三妻，共生養八男四女。其中一子過繼予他人，其餘七子依出生次序作為房別之分，此為今日葉劉姓家族七大房之由來。


title: 拉爾戈

text: 拉爾戈（）是保加利亞首都索菲亞市中心的一個建築群。拉爾戈是三座史達林式建築的合稱，是索菲亞的地標，也是東南歐社會主義建築的代表。三座建築分佈是前保加利亞共產黨黨部大樓（現在是保加利亞國會的辦公樓）、TZUM百貨公司和保加利亞總理府。保加利亞在1951年宣布修建拉爾戈。


title: 維托沙大道

text: 維托沙大道（）是保加利亞首都索菲亞的主要商業街，沿線聚集了眾多商店、餐廳和酒吧。維托沙大道的名稱來自於索菲亞附近的維托沙山。2007年，按照高緯環球的研究，維托沙大道是世界第22昂貴的商業街。2007年，索菲亞公佈了一個維托沙大道的改建計劃，計劃將這條路恢復與1930年代的風格。


title: 索菲亞法院大樓

text: 索菲亞法院大樓（）是位於保加利亞首都索菲亞的一座大樓，位於維托沙大道2號。索菲亞法院大樓是法院的辦公大樓，是一座解構簡單但巨大的建築。大樓於1929年開始修建，在1940年竣工。索菲亞法院大樓共有4層，面積8500平方公尺，有430個房間，24個法庭，1個圖書館和1個銀行，使用面積48000平方公尺。


title: 羅馬尼亞文化

text: 羅馬尼亞文化十分獨特，是羅馬尼亞地理和歷史演化的產物。羅馬尼亞人是巴爾幹古代居民的後裔，包括達契亞人、伊利里亞人、希臘人、色雷斯人。羅馬尼亞文化和其他一些文化有相似之處，甚至包括一些巴爾幹以外地區的文化，如亞美尼亞文化。19世紀開始，羅馬尼亞文化開始西化，主要受到法國文化的影響。許多上流階級將他們的子女送到巴黎接受教育，法語是羅馬尼亞文化人的第二語言。法國在政治思想、行政管理、法律、文學等領域給羅馬尼亞地区巨大影響。19世紀中期開始到一戰為止，羅馬尼亞文化則受到德國文化的影響。戰後羅馬尼亞成為蘇聯共產主義集團的成員，文化也開始受到更多斯拉夫文化的影響。


title: 保加利亞文化

text: 許多古代文明都在保加利亞的文化、歷史和遺產留下足跡，包括色雷斯人、古希臘人、羅馬人、東哥德人、斯拉夫人、瓦良格人，特別是保加爾人。因為這些，使得保加利亞成為世界擁有最豐富民俗文化的國家之一。色雷斯人的手工藝包含墓葬類與金飾品，保加爾人則遺留下音樂遺產與古建築。色雷斯人的一些儀式，例如薩樂桑（Zarezan）、與三月節直到今日仍然存活於現代的保加利亞文化中。


title: 保加利亞文化

text: 在保加利亞的，曾發現了世界最古老的黃金工藝品，其歷史可以追溯到西元前5,000年。中世紀時期，保加利亞是斯拉夫世界的文化中心之一，並且是西里爾字母的發明國。


title: 保加利亞文化

text: 到了19和20世紀，保加利亞繼續對人類文化作出貢獻，有些是個人的成就，例如約翰·阿塔納索夫——一位具有保加利亞與英國血統的美國公民，被視為數位電腦的共同發明者。一些著名的歌劇演唱家（尼可萊·吉奧羅夫、、、、、）、鋼琴家，以及成功的藝術家（、、），將保加利亞文化散佈到國外。


title: 王晰

text: 王晰（），本名王欣，遼寧營口人，中国男低音流行歌手，中國音樂家協會會員。畢業於瀋陽音樂學院。2007年，參加湖南衛視《快樂男聲》的比賽，獲得廣州唱區四強、全國24強。2011年，參加“第八屆中國音樂金鐘獎流行音樂大賽”，獲得男子組金獎。2013年，參加CCTV“ 第十五屆全國青年歌手電視大獎賽 ”獲得流行唱法總冠軍。同年，憑藉首張個人音樂專輯《Low C的誘惑》獲得2014年度十大發燒唱片獎。2016年，參加湖南衛視《我是歌手 (第四季)》的踢館賽，演唱歌曲《Besame Mucho》並獲得該場第一。可是在第三輪被淘汰。他成為節目史上第一位選唱西班牙語歌的歌手。2017年，發表首張原創個人專輯《重遊往昔》。2018年，參加湖南衛視《聲入人心》。2019年，舉辦《Cherish珍晰 2019全國巡回音樂會》。2020年，發表《歌頌》音樂大碟，並舉辦《“歌頌”個人巡回音樂會》。2021年，發表《B面圖景》音樂大碟，並舉辦《「圖景」個人巡迴音樂會》。


title: 王晰

text: 王晰在15歲時向營業市戲曲學校老師韓松學習聲樂。2004年，王晰考入遼寧藝術職業學院流行演唱專業。


title: 王晰

text: 2007年，參加湖南衛視《快樂男聲》廣州唱區的比賽，獲得廣州唱區四強，在全國突圍賽中獲全國24強；同年，推出個人單曲《珍晰》。11月15日，推出個人單曲《藍色大提琴》，收錄於《中韓星訊之第一季我想做明星》合輯中。


title: 王晰

text: 2009年，在民國商戰劇《大掌櫃》飾演滿洲里當舖的伙計，這是他的首部電視劇作品。2011年3月，推出了《重慶野玫瑰》、《滿街都是寂寞的朋友》等單曲，參加深圳衛視“第八屆中國音樂金鐘獎流行音樂大賽”，最終獲得男子組金獎；同年，王晰成為中國音樂家協會會員，考入了中國人民解放軍海軍政治部文工團，並向歌手谷峰拜師求藝，繼續學習流行音樂。


title: 王晰

text: 2012年3月26日，參加时任中共中央政治局常委、中国国家副主席習近平在釣魚台國賓館歡迎愛爾蘭總理恩達·肯尼的演出，獨唱歌曲《在水一方》。2013年，參加CCTV“第十五屆全國青年歌手電視大獎賽”，以河南賽區第一名的成績晉級全國賽，最終獲得流行唱法總冠軍。2014年3月，參加央視音樂頻道開播十週年主題曲《春天》MTV的錄製。


title: 王晰

text: 2014年9月19日，推出首張個人音樂專輯《Low C的誘惑》，收錄了包括《當愛已成往事》、《至少還有你》等在內的12首歌曲，獲得“第十屆全軍文藝匯演”聲樂表演個人一等獎，12月14日，憑藉專輯《Low C的誘惑》在第十屆“十大發燒唱片榜頒獎典禮”上獲得“ 2014年度十大發燒唱片獎 ”。


title: 王晰

text: 2015年5月，推出個人單曲《在那裡》，6月27日，在珠海舉行了首場個人全國巡迴演唱會。


title: 王晰

text: 2016年1月27日，在《人民海軍精神頌》的晚會上，王晰推出並演唱了由詞作家樊孝斌和曲作家王喆的原創歌曲《兵說》。2月10日，參加了湖南衛視《我是歌手 (第四季)》踢館賽的錄製，並獲得該場第一，踢館成功。; 2月26日，湖南卫视播出的《我是歌手第四季》第七期竞演，演唱黄小琥的《重来》，获得第七期第七名 ；3月4日，湖南卫视播出的《我是歌手第四季》第八期竞演，演唱梅艳芳的《亲密爱人》，获得第八期第三名，但综合第七、八两期的成绩而被淘汰；3月11日，湖南卫视播出的《我是歌手第四季》第九期踢馆赛，返场演唱《Autumn Leaves》；4月1日，湖南卫视播出的《我是歌手第四季》第十二期突围赛，演唱邓丽君的《再见，我的爱人》获得第十二期第四名，最终因未能进入前三名而突围失败；6月12日，發布首支單曲《以後》，這是他本人作詞為自己的婚禮特別創作的歌曲。7月28日，王晰以“M先生”一角首次挑戰音樂劇，觸電“百老匯”。


title: 王晰

text: 2017年1月8日，王晰第二張專輯《低音C的誘惑Ⅱ·王晰》獲得“第十二屆十大發燒唱片”獎。同年11月7日，發行了自己籌備了一年之久、專輯《重遊往昔》的主打歌曲《你要忘了我》。12月5日，王晰《縱情歌唱》個人專場演唱會在央視音樂頻道開唱，十首連唱，現場更與單簧管演奏家王弢合作的《在水一方》、與音樂人邢天溯老師合唱《我們在藍色海上漂》，與師妹劉美麟合唱《女人的選擇》。


title: 王晰

text: 2018年2月16日，在文化节目《经典咏流传》中，与杨洪基老师演唱一首《三国演义》主题曲《滚滚长江东逝水》。2018年11月2日，王晰加盟的湖南衛視聲樂競演節目《聲入人心》首播，于8日參加在長沙舉行媒體看片會，并在9日于第二期中演唱《一生守候》 ;11月16日《声入人心》第3期，与高杨组合演绎二重唱版《她真漂亮》 ；11月23日《声入人心》第四期与郑云龙搭配演绎莫文蔚金曲《慢慢喜欢你》；11月30日《声入人心》第五期，王晰与阿云嘎重唱《往日时光》；12月14《声入人心》第七期，王晰与李琦、鞠红川组合演绎三重唱《Sound of Silence （寂静之声）》；12月21日《声入人心》第八期，王晰与周深、刘彬濠组合演绎三重唱《山楂树》；12月29日《声入人心》第九期，王晰与金圣权、李向哲组合，演绎三重唱《鸽子》。


title: 王晰

text: 2019年1月4日《声入人心》第十期，王晰与周深、蔡尧组合三重唱《Over the Rainbow （跨越彩虹）》；1月11日《声入人心》 第十二期，王晰与周深二重唱《月弯弯》；1月18日《声入人心》 第十二期独唱《谁》，与蔡程昱和仝卓合唱《友谊地久天长》；5月3日，王晰与「声入人心”的蔡程昱、高天鹤、鞠红川等18位歌手參與成都音乐盛典·成都ART音乐节；6月7日，王晰《“Cherish珍晰”2019全国巡回音乐会》在首站杭州开启，在全中國16座城市巡迴演出。


title: 王晰

text: 2020年1月2日，《「Cherish珍晰」全国巡回音乐会》在北京圓滿收官；2月15日，加盟浙江卫视音乐节目《天赐的声音》，担任飞行合伙人；2月22日，天赐的声音第2期，与娄艺潇合唱《花样年华》、与张韶涵合唱《黎明前的黑暗》；7月15日，与Vitas合唱并收录于VITAS20周年纪念专辑《OPERA20》第五首《向着太阳》上线；8月8日，王晰2020音乐大碟《歌颂》发行，专辑中的十首歌曲全部上线；11月14日，王晰《2020「歌颂」个人巡回音乐会》首场将在杭州剧院起航。


title: 王晰

text: 2021年1月9日，《2021「歌颂」王晰个人巡回音乐会》亮相长沙音乐厅；3月12日，再度受邀參加浙江衛視《天賜的聲音》，與汪小敏合唱《偏執》、與尚雯婕合唱《雲與海》；4月11日，《2021「歌頌」王晰個人巡迴音樂會》在南京保利大劇院圓滿收官；7月9日，第三次參加《流淌的歌聲》獻唱《花兒為什麼這樣紅》並與張也老師合唱《我和我的祖國》；11月15日，音樂大碟《B面圖景》發行，專輯中十首歌曲全部上線；12月4日，王晰《「圖景」個人巡迴音樂會》首場將在廣州中山紀念堂起航。


title: 海山唱片精選歌曲專集第四集

text: 《海山唱片精選歌曲專集(第四集)》收錄海山唱片歌手歷年精選，1975年5月海山唱片發行。


title: 哈德利·德尔塔山

text: 哈德利·德尔塔山("Mons Hadley Delta"或"Mons Hadley δ")是月球正面位于腐沼东南，亚平宁山脉北部的一座山丘，高度3.5公里，位于底部直径15公里，中心月面座标为北纬25.7°、东经和3.7°。


title: 哈德利·德尔塔山

text: 该山丘的西北麓蜿蜒着一条起始于大造陨石坑、乔莫陨石坑、贝拉陨石坑和卡洛斯陨石坑四座小陨石坑的哈德利月溪；北面是"菲涅耳月溪"(Rima Hadley)；右边，循着亚平宁山脉的走向，东北侧矗立着更大、峰高4.6公里的哈德利山，接下来是较小的山度士-杜蒙陨石坑和"菲涅耳岬"(Rima Fresnel)；"哈德利·德尔塔山"的东南方则坐落着阿拉托斯陨石坑，靠近东边的乔伊陨石坑。


title: 哈德利·德尔塔山

text: 哈德利·德尔塔山脚区域是美国阿波罗15号太空任务及组员吉姆·欧文和大卫·斯科特的登月点，第三位宇航员阿尔弗莱德·沃尔登则留在月球轨道舱中。


title: 哈德利·德尔塔山

text: 宇航员大卫·斯科特和詹姆斯·艾尔文考察了哈德利·德尔塔山北坡下半段，收集了许多带回地球的样本。2号科考点靠近圣乔治坑，6、6A和7号科考点则位于斯珀坑或其附近。在斯珀坑他们发现了著名的“创世石”-15415号样本，这块岩石是一块斜长岩碎屑，可能是一块原始月球地壳。


title: 哈德利·德尔塔山

text: 哈德利·德尔塔山得名于它附近的哈德利山，而哈德利山则是以英国天文仪器设计师和建造师"约翰·哈德利"(John Hadley)之名命名。


title: 民主黨全國委員會

text: 民主黨全國委員會（，DNC）是美國民主黨的全國委員會，最初於成立。


title: 民主黨全國委員會

text: 由全國各州民主黨分部的主席、副主席和全國50個州及附屬地區選出的200名黨員組成，負責為全國各州、地方和全國選舉的候選人協調競選策略，委員會主席則由全體委員會成員選出。其亦會舉行籌款以支持活動。


title: 民主黨全國委員會

text: 每四年組織一次民主黨全國代表大會以確定該黨的總統選舉提名，以及制定美國民主黨的政綱。雖然其支援民主黨的總統候選人，但對總統當選人並沒有管理權。


title: 民主黨全國委員會

text: 现任全国委员会主席是2020年南卡罗莱纳州参议员候选人，于2021年1月21日上任。


title: 夏蜜柑

text: 夏蜜柑（學名：Citrus natsudaidai），別名夏柑，是日本原產的芸香科柑橘屬植物，主要分布在山口縣等地。因為在初夏收穫，因此得名。（川野夏橙、甘夏蜜柑）為其栽培品種。


title: 夏蜜柑

text: 晩秋果實成熟，但是，到初春為止酸味仍強，不適於食用，初夏之後，酸味才會減低。


title: 白姬抄

text: 《白姬抄》（）是日本漫畫團體CLAMP所創作的短篇漫畫集。除了序和終外，共有三個故事。全篇用毛筆繪成。