title: 菲律賓標準時間

text: 2013年5月15日，菲律賓總統貝尼格諾·阿基諾三世簽署第10535號法案，即2013年菲律賓標準時間法案（Philippine Standard Time Act of 2013）完成了時令改革的最後一步。2013年6月1日所有政府部門和媒體網絡均被要求使用規定的菲律賓標準時間。


title: 布登布羅克山脈

text: 布登布羅克山脈（）是南極洲的山脈，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於奧斯特雷斯科韋冰川和韋斯特雷斯科韋冰川之間，屬於穆利格-霍夫曼山脈的一部分，現時由南極條約體系管理。


title: 布雷莫泰特冰磧

text: 布雷莫泰特冰磧（），是南極洲的冰磧，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於茨維瑟爾山西北面，根據德國探險隊拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 奧斯特蘭滕岩

text: 奧斯特蘭滕岩（）是南極洲的岩層，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於托特嶺東南面3公里，根據德國探險隊拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 埃克霍山

text: 埃克霍山（）是南極洲的山峰，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於沃爾波斯滕峰西南面6公里，屬於洛莫諾索夫山脈的一部分，海拔高度1,690米，現時由南極條約體系管理。


title: 沃爾波斯滕峰

text: 沃爾波斯滕峰（）是南極洲的山峰，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於帕耶山脈東北面約25英里，海拔高度1,670米，現時由南極條約體系管理。


title: 埃克斯泰嫩岩

text: 埃克斯泰嫩岩（）是南極洲的岩層，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於斯米諾夫峰東南面6公里，屬於謝爾巴科夫山脈的一部分，現時由南極條約體系管理。


title: 賈利利山

text: 賈利利山（）是南極洲的山峰，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，屬於帕耶山脈中林諾爾門山的一部分，海拔高度2,510米，現時由南極條約體系管理。


title: 德林諾耶湖

text: 德林諾耶湖（），是南極洲的湖泊，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，長1公里，處於席爾馬赫山的中央山西北面，由蘇聯探險隊繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 快樂聯盟

text: 《快樂聯盟》（）是香港電視廣播有限公司製作的真人秀節目。全節目共11集，由蔡一傑、蔡一智、蘇志威、謝安琪、錢嘉樂、林盛斌、黃翠如、羅鈞滿及何佩珉擔任主持。本節目於香港時間2014年5月4日起，逢星期日21:00-22:00於翡翠台和高清翡翠台播出，並於myTV提供節目重溫。


title: 快樂聯盟

text: 本節目結集多位藝人組成「快樂聯盟」，以團隊形式探索不同地方和主題，並透過學習不同技能和接受突如其來的挑戰，帶出與香港人息息相關而有趣的資訊，享受學習新事物帶出的正面力量，從而從中獲得快樂。


title: 快樂聯盟

text: 節目接受觀眾使用TVB fun手機應用程式參與投票，並投選該集表現最佳之藝人，讓觀眾投選「你認為今集最佳的快樂聯盟成員是誰？」。以下為本節目於香港無綫電視翡翠台、高清翡翠台之收視紀錄：


title: 南乡茂章

text: 南鄉茂章（；）是日本海軍的飞行员，最終階級是海軍少佐。中日战争初期屡立功勋，而成为著名的戰鬥機隊長，也是对日本海軍航空兵的近代編隊空戰戰法进行了研究贡献的人物。最终在空战中与击落的中国飞机相撞战死。


title: 南乡茂章

text: 弟弟是陆军大尉飞行员，大日本帝國陸軍飛行第59戰隊的第2中隊長、飛行隊長，驾驶一式战斗机活躍於太平洋战争中的。战死后特晋为中佐，被称为陆海军兄弟王牌。


title: 南乡茂章

text: 其祖父是、海軍省高官。父亲是海军兵学校教官，后来在少将军阶退役，当了柔道馆講道館的二代目館長。


title: 大新站 (庆尚北道)

text: 大新站（）是位于韩国庆尚北道金泉市牙浦邑大新里的一个铁路车站，属于京釜线。


title: 橫山國小

text: 橫山國小可以指：


title: 牙浦站

text: 牙浦站（）是位于韩国庆尚北道金泉市牙浦邑的一个铁路车站，属于京釜线。


title: Pivotal

text: 毕威拓（）是一家位于美国加州的计算机软件公司。Pivotal由易安信和威睿在2013年合资创建，之后通用电气注资1.05亿美金，三家公司所持股份分别为62%、28%和10%。


title: Pivotal

text: 2013年3月，在VMware投资者大会上，VMware和EMC联合宣布将成立Pivotal公司，由VMware前CEO出任新公司首席执行官，并宣布将专注开源PaaS和大数据应用的Cloud Foundry、Greenplum等业务。


title: Pivotal

text: 2013年4月1日，Pivotal公司在美国正式宣布成立，开始作为一个独立的实体运营。


title: Pivotal

text: 2013年4月24日，Pivotal宣布获得GE（通用电气）1.05亿美元的投资。


title: Pivotal

text: 2014年5月5日，在美国拉斯维加斯举行的2014年EMC World全球大会上，EMC宣布推出EMC联邦战略，联邦成员包括VMware、Pivotal和RSA。


title: Pivotal

text: 2018年4月9日，Pivotal計劃以每股14美元至16美元的價格發行3700萬部A類普通股，最高融資5.92億美元。在紐約證券交易所上市，交易代碼為“PVTL”。


title: Pivotal

text: 2019年8月22日VMware以27億美元收購PivotalPivotal中国研发中心在中国创建于2010年，它的前身是EMC Greenplum部门，其团队成员分布在北京和上海两地，目前正致力于以下产品的研发和服务的提供：Pivotal Web Service (PWS), Pivotal Hadoop (PHD), Hawq 和Greenplum Database (GPDB)。毕威拓科技（北京）有限公司（Pivotal中国公司）2015年3月1日正式成立并单独运营。


title: 甲标的

text: 甲標的（）是大日本帝国海军在二战期间研发的一种微型潜艇，为了掩人耳目而起了“甲标的（甲型靶船）”的名字。通常是用母舰的名字来称呼它们，如伊-16号带的称为"I-16tou"。 后续型号为“甲标的乙型”、“甲标的丙型”、“甲标的丁型(蛟龙)”。


title: 甲标的

text: 1931年11月，大日本帝国海军舰政本部第一部第二课就研发自主兵器的问题进行了一系列的讨论。受华盛顿海军条约及伦敦海军条约所限，舰船保有数量受到极其严格的限制。与假想敌之一的美国海军实力差距过大，一旦开战，败北的几率很大，并且美国和其他大国的经济实力和社会生产力强于日本。为了弥补数量上受到的限制，在开战时能处于有利局面，舰政本部决定开发能在主力舰队对决时能够逐渐消灭敌方舰队的新武器。


title: 甲标的

text: 在讨论过程中，由海军预备役大佐提出了自杀式攻击鱼雷，即由人乘坐并引导鱼雷，确保击中目标的提案。这一提案引起了课员强烈的兴趣，但由于海军有不使用必死兵器的传统，因此将提案变为由微型的潜水艇发射鱼雷。同年12月，大佐到任，敲定了开发计划。基础设计由中佐完成。朝熊利英虽对成功与否保有疑问，但仍着手开发，于1932年6月完成了全长12米的模型，并在海军航空技术厂进行了入水实验。实验中发现舰桥周围的水流速度变快后，会沿舰体形成强烈的涡流，影响发动机运转。根据此次的实验结果，对设计进行了变更。


title: 甲标的

text: 1932年提出的潜艇设计方案是全长25米，排水量42吨，在水下以30节的速度续航50分钟，装备2枚53厘米鱼雷。在此基础上，又提出了3个设计方案：


title: 甲标的

text: 第一个方案的制造成本低廉，建造一艘仅需15万日元。但实际价格有所上升，1942年时达到了每艘30万日元。建造方案由高崎武雄大佐直接提交给军令部总长伏见宫博恭，并向日本海军大臣冈田启介进行了说明。军令部总长确认了并不是自杀式攻击武器，日本海军大臣认为造价低廉，方案得以批准。设计任务由中佐负责，包括在内的多名兵器制造和舰船建造的技术军官参与。推动开发的大佐是鱼雷建造的权威，因此甲标的相对于潜水艇，更多的带有鱼雷的特点。另外，由于并没有潜水艇设计者参与到计划中，这也成为了甲标的在日后作战中如何应用这一争议的原因。


title: 甲标的

text: 这种微型潜艇建造计划以“潜艇攻击靶舰”的名义开始实，在3个月时间内完成了设计，并于吴海军工厂鱼雷实验部进行试建。1933年试做型1号艇在广岛县尾道市海域进行了耐压试验，潜行至水下100米时，鱼雷发射管室的浮力舱压坏。同年6年，在地面上进行了蓄电池排氢装置的实验。测量了甲标的内部的氧气和二氧化碳浓度，并对通风，密封和排污泵进行了实验。接下来测量了潜水艇的重心，检查了稳定度，并对摆动周期进行了确认。无人海上航行实验时速度达到了24.85节。10月3日开始载人航行实验，并于濑户内海和高知县的远洋海域进行了实验。1934年12月实验完成。实验中，这种潜艇被称为“A标的”，实验后，试做艇作为秘密武器被严密保管。


title: 甲标的

text: 1937年，受严峻的国际形势所迫，甲标的的开发再次被提上日程。提出了由母舰搭载大量微型潜艇，舰队决战时埋伏在敌舰队通行水域，在战前以鱼雷进行突袭，削减敌舰数量，使我方占于优势的应用构想。由3艘专用母舰每艘搭载12艘甲标的，在距离敌舰数十千米时36艘甲标的一齐发动袭击。袭击结束后返回母舰。但是这个构想是以日俄战争的战场为基础，并没有将航空兵力纳入考量，甚至没有考虑到在己方战败时甲标的的回收会面临困难。


title: 甲标的

text: 1938年8月，开始着手建造甲标的的改良型号。初期是以建造2艘能够进行载人航行实验的潜艇为目标。对设计进行了一系列的修正和改造，并秘密的开始训练搭乘人员。制造，维护以及人员训练由在吴港附近大浦岬驻扎的大浦突击队“P基地”负责。但是这个基地直到1942年10月才开始正式运转，在此之前是随移动基地千代田号航空母舰，在濑户内海及其他各地开展训练。


title: 甲标的

text: 1939年7月7日，开始第二次试建造，一号艇于1940年4月完工，二号艇于同年6月完工。每艘的建造费是26万日元。这一时期的建造也是由舰政本部的人员负责，并没有潜水艇建造人员参与。试做艇于1940年5月5日至6月6日期间进行了各种陆上实验和性能检测，7月至8月间进行了自千代田号航空母舰的发射实验。结果并不尽如人意。在波浪较大的外海航行，舰桥会暴露在海面上，丧失隐蔽性。另外模拟鱼雷的发射中，有3分之1的鱼雷卡在了艇首。即使在海面波浪较小时，甲标的的上下摆动幅度仍很大，缺乏稳定性，通过潜望镜也难以发现敌方目标。袭击本身可能是非常猛烈的，但是水上的基础攻击能力令人怀疑。另外在今后作为主要攻击方式的港湾攻击中性能也非常不足。即便如此，1940年11月15日，甲标的正式投入使用。继续表示甲标的不足以进行实战的一名实验搭乘人员，在实验结束后被遣离了项目。太平洋战争即将于1941年12月8日开始，让甲标的成为成熟的兵器，查找缺点，布局战术，使其形成有效的战力已经刻不容缓。1940年10月开始量产。制造命令为10月开始建造3号艇到12号艇，12月开始建造13号艇到36号艇。


title: 甲标的

text: 作为奇袭武器，计划被要求严格保密，因而产生了“A标的”，“H金物”，“TB标的”等名称。因为这些名称的关系，一度发生了海军航空兵队要求提供其作为航空器攻击用靶舰的一幕。最终正式被命名为甲标的是在1939年7月。但直到珍珠港事件为止一直使用秘密名称。


title: 甲标的

text: 此外，开发甲标的的经验也被应用于开发更大型的高速实验潜水艇（1937年开始建造）。


title: 甲标的

text: 甲标的甲型全长23.9米，全高3.4米，单壳式船体最大直径1.85米、最大排水量46吨、吃水深度1.88米。耐壓深度100米。上浮时仅舰桥露出水面。形状是于单壳形的船体中央设置舰桥。甲标的船体由前部，中央部和後部构成，分解后可见收纳于内部的鱼雷发射筒、蓄电池和发动机。从夏威夷的甲标的分解照片来看，甲标的的武器铭牌上刻有发射筒的字样，连接处是法兰结构，如前部和中央部结合处有70个螺丝孔。


title: 甲标的

text: 前部全长6.406米、17个框架结构支撑船体。内部装有2个45厘米魚雷发射筒和2个发射用蓄气器，2个操舵用蓄气器，电子设备及蓄气器配管，压舱水室。前部与中央部之间设置了压力隔板从而形成水密。压舱水室在隔板的前面，蓄气器在后面。发射筒穿过隔板向前延伸。在艇的中心线上，纵向排列两个发射管，并艇前露出一部分。露出的部分有盖子，用以保护發射筒。发射时盖子由压缩空气的壓力打开。操舵用蓄气器在发射筒的左右各配置一台。每个发射筒的下面还有配有一台发射用蓄气器。


title: 甲标的

text: 中部全长10.407米，由37个框架结构支撑。内部中央是舰桥和搭乘员的操作室，前部和後部是蓄电池室。中部操作室前座是艇员席，後座是艇长席。艇员负责操舵和调整角度，艇長负责索敌和航行指挥。直径70厘米的舰桥内部设置了可升降的九七式特型潜望镜，舰桥前方有延伸到艇外的直径55厘米的通道和舱口。最前段有无线天线，可由操作室顶部手动控制升降。操作室中部设有为操作九七式特型潜望镜而设计的踏台。右舷侧设有九七式特型潜望镜用的升降装置和电动机，后部有无线电台、电灯等电器制品。左舷侧后部有放电计、励磁调节器、应急舱，前部装配九七式转轮罗盘，操舵舵轮和深度仪。操作室与蓄电池室用隔板隔开，隔板上开有检查用的小判型的椭圆形孔。前部蓄电池室和后部蓄电池室共装有224个特D型蓄电池，收纳于地板的格子中。电池室的中央部分，开有为传递物品用的联络通道，非常狭小，约宽30厘米，高90厘米左右。此外，从甲标的丙型开始，操作室从舰桥后部开始延长了约1米，并搭载了40马力的柴油发动机。从而使甲标的丙型可以由25千瓦功率的发电机驱动在海上航行两天，和以6节的速度航行500海里。


title: 甲标的

text: 后部包括全长4.471米的动力室，全长2.616米的十字舵部分及螺旋桨。内部由15个框架结构支撑。后部前端设有600马力的发动机，动力由减速齿轮和同轴反转齿轮減速后、传递到同轴反转螺旋桨。后部中部，船体顶部设有为检查齿轮用的检查井。


title: 甲标的

text: 操舵装置最初是气压式操舵机。纵舵和飞机的垂直尾翼类似，控制左右旋转。横舵与水平尾翼类似，控制升降。当时为了追求潜水艇的横向旋转性，纵舵高50厘米，宽37厘米的台形，舵面积小，且由于在螺旋桨的前方设置，操作性很差。旋转半徑450米，与大型舰相当。这是和珍珠港事件不相符的特性。珍珠港事件后的到了改善，舵高50厘米，宽横80厘米，舵面积增加了一倍以上。旋转范围缩小到了原来的60%，此外操舵装置也改为使用液压式。


title: 甲标的

text: 参加夏威夷作战的甲标的，由于要进行港湾袭击作战，增添各种追加装备。在艇首装备了用于切断防潜网的剪网器，艇尾追加了螺旋桨保护装置。此外在剪网器到舰桥前端，潜望镜保护部后短刀艇尾的螺旋桨保护器都设置了跳线。内部新设了与母舰联络用电话，撤掉了25个蓄电池，增加了操舵用的蓄气器。此外，还加装了自爆装置。


title: 甲标的

text: 1943年开始开发。在位于中部的操作室的后部将艇身延长了1米，搭载了40马力的柴油发动机。输出功率25千瓦。这个柴油发动是有坦克用发动机改良而来。使甲标的可以航行2提案，在水面以6节的速度航行500海里。为了给发动机提供空气，装备了升降式吸气筒。乙型共有5艘，其中4艘是由甲型改造而来。甲标的乙型出现后，之前的甲标的统称为甲型。


title: 甲标的

text: 1944年1月完工。是甲标的的第五十四号艇。特D型蓄电池的搭载数削减到208个。乘员增加到3人。在46艘的建造和量产后于1944年9月起配备到菲律宾、帝汶、冲绳、父岛、高雄等地。丙型的量产是从甲型开始到第100艘结束，以后的微型潜艇建造通称为蛟龙。


title: 甲标的

text: 将后部蓄电池室的电池全部撤掉，增设主舱室和待机室，并加设了另一个舰桥和操作室。甲标的丙型练习艇增设了舰桥和操作室，艇表面添加了波纹。取消了待机室，搭载了蓄电池。约有10艘是从丙型改造而来。


title: 甲标的

text: 相关参见。


title: 甲标的

text: 1944年3月开始开发。开发时大尉提出了自己的构想。内容是：“让微型潜艇潜入到珍珠港水路内，在水底等待敌航母出入港。敌舰在水面经过时让微型潜艇自爆，击沉敌舰，并让敌舰的残骸封锁水路”。构造上把前部去掉，换上新头部，艇身中部两舷增设水雷发射筒。另外舰桥加装防水防风的玻璃，艇首上部新设浮力2.5吨的舱室。为了在水底而在艇首下侧加装滑行用橇，设置便于观察外部的窗户。在内部，为了缓解长时间待机的成员的疲劳度，将辅助机械室用隔音板密封，并使发电用发动机可以在操作室远程控制。两舷搭载的水雷可以用空气式收缩管射出。Y标的制造令于5月下达，6月完成设计，7月从丙型改造完成了2艘。但在实验中，搭载的水雷的震动问题无法解决，建造计划因而被废弃。


title: 甲标的

text: 舰队决战时，潜伏于敌舰队海域，决战前用鱼雷进行突袭，消灭敌战力后使我方居于有力地位。甲标的由3艘专用母舰运输，每舰搭载12艘，在距敌主力数十千米处出动，36艘甲标的一齐展开攻击，决战结束后收回。但这一想法是以日俄战争的战场为基础的构想，并没有将航空兵种纳入考量，且舰队决战败北时，甲标的的回收困难问题也没有考虑。


title: 甲标的

text: 随着航空飞机的显著发展，水上攻击变得更加困难。因此又提出了进入港口攻击的方案。因为甲标的的续航距离较短，直到作战地点为止，由伊号潜水艇负责运输至目标地点，到港外时发起攻击，作战结束后返回母舰，仅收容搭乘人员，而将甲标的爆破后沉入海底。


title: 甲标的

text: 甲标的的武器是前端的两枚鱼雷。直到所罗门群岛战役为止均使用直径45厘米的九七式氧气鱼雷，射程5,000米，速度50节。在此之后使用直径45厘米的二式鱼雷和九一式鱼雷。射程3,900米，速度39节。但是比起氧气鱼雷，以电力驱动的鱼雷性能更好。两种鱼雷的炸药量都是350千克，使甲标的的攻击火力大约相当于2架攻击机。鱼雷收纳在发射管内，通过注入空气射出。因此鱼雷发射时会产生几乎1吨的浮力，造成潜艇头部浮出海面。这种不稳定的情况会导致鱼雷偏离方向，甚至射向其他方向。甲标的恢复到稳定状态需要30秒，这期间即使再次发射鱼雷，也无法保证鱼雷行进方向准确。这种情况下就算连续发射，也无法计算鱼雷行进路线上时候有敌舰，因此只能单发发射。对敌舰的最佳发射距离是800米。


title: 甲标的

text: 甲标攻击前的索敌能力很差，由于未配备电子武器和声纳，只能通过长约3米的潜望镜索敌。甲标母舰千代田号航空母舰舰长原田觉大佐通过观察确认了潜望镜露出水面1米时最多可以观测到15千米以外。带有大型桅杆的战舰可能可以在较远的地方发现，但极限也就是30千米左右。在海浪中不断摇摆着，以狭小的视野索敌是非常困难的。就算發现敌舰，根据敌舰的行进方向，速度等算出的鱼雷的发射方向和时机全靠艇长的心算，命中率非常低。


title: 甲标的

text: 甲標的发射信号强度小，隐蔽性较大型战舰佳。但是，潜望镜短，很难维持吃水差，舰桥容易露出水面。在波浪较大的外海，50吨左右的小型艇体很难保持潜航深度。并且为了攻击而使用潜望镜从而浮出水面的话，很容易被发现从而遭到攻击。袭击珍珠港时就发生了数艘甲标的被发现进而被击沉的事件。雷达侦测时，很容易将舰桥的反射和海浪的发射波混在一起。1944年夏，被日军海防舰错误识别的无人甲标的遭到了攻击。这是为了进入冲绳而被拖行中的甲标的。遭到了近一个小时的机枪射擊和炸弹攻击后，除舰桥被11发子弹击中外，并无其他损伤。


title: 甲标的

text: 甲标的是像舰载机一般依存性很强的武器，需要有基地和母舰。这是由于电池的续航，鱼雷的维护是搭乘人员自身难以解决的。除了搭乘人员之外还需要维护人员，拉包尔当地有技术人员，瓜达尔卡纳尔岛有千代田号航空母舰的支援。日本軍事史家评价说，甲标的比起潜水艇更像是飞机。


title: 甲标的

text: 投入到实战的有名的战例包括珍珠港事件，袭击澳大利亚的悉尼港和马达加斯加战役等。虽然每次都被敌军发现，但最近对珍珠港事件的研究（对甲标的进行潜水调查的海洋历史学家Parks Stephenson、美国海军退役上校John Rodgaard和科学家Peter Hsu等）显示甲标的魚雷攻击可能命中目標，在马达加斯加战役中也导致战舰报废和液货船號（6,993吨）沉没。


title: 甲标的

text: 甲标的第一次出战是偷袭珍珠港，艇员酒卷和男成為二战中美军的第一名日本戰俘，但他被日军当成和其他艇员一样战死了而封为军神。虽然有中文书宣称它们整场战争的唯一确定战果是一艘驱逐舰，事实上在珍珠港它们击毁了两艘到三艘运输舰，另外有研究者认为也有鱼雷命中了战列舰。1942年5月30日重创了英国复仇级战列舰拉米里斯号。


title: 甲标的

text: 深知甲标的缺陷的搭乘人员们的不满，促成了“人间鱼雷”回天的开发。


title: 安婕·特拉乌

text: 安婕·特拉乌（，，）是一位德国女演员，能熟练地说英语。她第一部英语电影是《深空失忆》，为她赢得了名声。而在2013年的电影《超人：钢铁之躯》中饰反派菲奥拉。


title: 安婕·特拉乌

text: 她生于现今萨克森州的米特魏达，演艺生涯开始于在学校的剧目中演圣女贞德。十六岁时在慕尼黑国际艺术实验室当上了第一个“嘻哈歌剧”的主演。


title: K-403号潜艇

text: K-403“喀山”号是苏联/俄罗斯海军将667A型核潜艇一艘进行改造的实验用潜艇。它是第一艘起了鞑靼斯坦首府名字的潜艇，它改装后有了一个异常巨大的艇首，其测试过的系统就是MGK-600，后来装在了北风之神级和亚森级核潜艇上。


title: K-403号潜艇

text: 该艇测试的就是雅森级用的MGK-600系统，改进后装到北风之神级上的称为MGK-600B。在2006年和2007年，俄国防部两次要求对国产声纳和欧产声纳进行对比测试，都被俄海军拒绝。2009年7月2日，俄羅斯總統梅德韦杰夫视察尤里·多尔戈鲁基号时陪同的威茨基海军总司令提到了这个问题，梅德韦杰夫说“你去告诉他们，如果改进不了就买外国货”。


title: 釜山廣域市長

text: 釜山廣域市長（），是韓國釜山廣域市的行政首長，任期四年，現任市長為國民力量籍的朴亨埈。


title: 釜山廣域市長

text: 此職位於1962年12月31日前為慶尚南道釜山市長，釜山市於1963年1月1日升格為直轄市，但僅從慶尚南道分離，市名並沒有變更，因此當時的職稱為「釜山市長」。1981年起，釜山市更名為「釜山直轄市」，此職位改名為「釜山直轄市長」（부산직할시장）。1995年1月1日，釜山直轄市更名為「釜山廣域市」，「釜山廣域市長」一稱沿用至今。


title: 釜山廣域市長

text: 1945年至1952年間，此職位為政府委任政務官員出任，至1952年改為由釜山市議會間接選舉市長，1959年再度恢復委任制度。1995年後，此職改為釜山市民直選。


title: 釜山廣域市長

text: 目前，市長任期為四年一任，最多可連續連任兩次，最長連續任期為12年。此後，若參選者欲繼續參選，則按照《地方自治法》第95條規定，相隔一任後才可繼續開展下一個最長為12年的新任期。


title: 釜山廣域市長

text: ：保守派系市長、：自由派系市長、：無黨籍及派系 釜山廣域市廳以梁聖奉為首任官方釜山府尹，但自韓國獨立至1946年的時期實際已有四人擔任此職。


title: 铁臂阿童木 (消歧义)

text: 铁臂阿童木可以指：


title: 合肥市越剧团

text: 合肥市越剧团，为中国安徽省合肥市一个解散的越剧艺术团体。合肥市越剧团建于1957年10月，1985年解散。


title: 合肥市越剧团

text: 合肥市越剧团前身为周桂芳领衔的上海壮艺越剧团，1951年，迁至安徽省蚌埠市；1954年，改名为蚌埠市越剧团；1957年迁至合肥市，并更名；1968年，合肥越剧团撤销；1978年5月23日，恢复建制。1985年，合肥市越剧团撤销。


title: 合肥市越剧团

text: 合肥市越剧团曾经上演过的主要剧目有《文成公主》、《虎符》、《常金花》、《王昭君》、《抱妆盒》等。


title: 貝殼麵

text: 貝殼麵（義大利語：Conchiglie）又叫蜆殼粉，是意式麵食的一種。形狀像是貝殼，所以稱之為「貝殼麵」。


title: 貝殼麵

text: 和一般的麵條製作一樣。需要的材料有：高筋麵粉、少量低筋麵粉、蛋、橄欖油與鹽。口味與顏色是由自己喜愛搭配，例如小根紅蘿蔔、墨魚囊、香料、酒……等。


title: 貝殼麵

text: 貝殼麵起源於中世紀地中海北側地區，當地居民對貝殼類海鮮相當熱愛，但是因為地域氣候環境不允許，且貝類價格高昂，因此請當地有名的阿巴拉絲•柯塞梅廚師幫忙，研發出一款利用小麥，棉花，稻桿，石灰等材料製作成貝殼的形狀的食材，置於義大利麵中，充當貝類海鮮，後來因該技術被發揚至世界各地，又因工業化而得以量化生產，成為現今一種常見義大利麵款式。


title: 貝殼麵

text: 先將麵粉過篩，然後形成一個凹陷的平地，將蛋打入平地中，用筷子慢慢將蛋汁和麵粉混合，均勻的搓揉，若要是想要做不一樣的口味，可以依個人喜好加入食材，大約搓揉15~20分鐘，接著就是放入機器或模型中製作貝殼麵形狀出來，放乾後就是貝殼麵。


title: 貝殼麵

text: 收藏在大英國協自然歷史博物館裡的珍寶「受詛咒的貝殼麵化石」，據說是1935年一位義大利中年婦女，家中的牧羊犬在後院挖出一袋貝殼麵，婦女將其視為上天賜予的珍寶並嘗試入菜，沒想到家中成員紛紛出現消化異常，連摯愛的牧羊犬也因消化不良不幸死亡。 婦女將剩餘的貝殼麵分送給鄰居，鄰居認為該麵實屬少見，送交專家證實該麵為世界上最早的雛型貝殼麵，收藏價值極高，婦人的鄰居將其轉賣博物館收藏而致富，不亦樂乎。而該婦人將其烹煮不但失去寵物和家人健康也錯失脫貧致富的機會，後悔莫及。隔年，該婦女的鄰居紛紛離奇中毒死亡，婦女則不知所終，居民普遍認為貝殼麵是導致悲劇的主因。該故事至今仍在歐洲鄉村流傳，人們普遍稱這個故事為“受詛咒的貝殼麵”。


title: 貝殼麵

text: 先將一鍋水煮開，接著放入少許的鹽和麵，煮到麵軟硬適中（大約6~7分鐘）即可取出備用。方法分為兩種，一種為一般醬料的麵，一種為焗烤麵，一個人喜好而定。


title: 金銀姬

text: 金銀姬（，），韓國電視劇編劇。其姓名常被音譯為「金恩熙」。


title: 表民秀

text: 表民秀（），韓國電視劇導演。


title: 勃蘭登堡侯國

text: 勃兰登堡藩侯国（）是自1157至1806年神圣罗马帝国的一个主要公国，在德国和中欧历史上扮演了重要角色。1415年，霍亨索伦王朝上台。1417年，腓特烈一世将首都迁至柏林。在霍亨索伦家族统治下，勃兰登堡在17世纪迅速扩大势力并继承了普鲁士公国，从而演变成勃兰登堡-普鲁士，即普鲁士王国的前身。1806年，勃蘭登堡藩侯國随着神圣罗马帝国的瓦解而终结。拿破仑战争后，1815年它被普鲁士的勃兰登堡省替代。


title: 肯亞國家奧林匹克委員會

text: 肯雅國家奧林匹克委員會（）是肯雅的國家奧林匹克委員會。該組織成立於1955年，是國際奧委會和非洲國家奧林匹克委員會聯合會的成員。1956年，首次派員參加在澳洲墨爾本舉行的夏季奧運會。


title: 肯亞國家奧林匹克委員會

text: 目前，肯雅國家奧林匹克委員會的總部設在奈羅比，主席是Paul Tergat。


title: 賴索托國家奧林匹克委員會

text: 萊索托國家奧林匹克委員會（）是萊索托的國家奧林匹克委員會。該組織成立於1971年，是國際奧委會和非洲國家奧林匹克委員會聯合會的成員。1972年，首次派員參加在西德慕尼黑舉辦的夏季奧運會。


title: 賴索托國家奧林匹克委員會

text: 現時，萊索托國家奧林匹克委員會的總部設在首都馬賽魯，主席是Ms Matlohang。


title: 淺香光代

text: 淺香 光代（），本名北岡 昭子，日本女演員，生於日本東京府東京市神田區（今東京都千代田區神田），以演出劍劇而聞名。也為多部動畫配音。


title: 淺香光代

text: 1937年，九歲時成為淺香新八郎、森静子的弟子，開始演出舞台劇。1942年，以淺香光代之名，擔綱演出。


title: 盛行风

text: 盛行风，是一个地区某一时段最常刮的风。其风向称为盛行风向。该风主要受大气环流和地貌的影响。


title: 盛行风

text: 观测和了解盛行风有助于预测当地天气，也有助于研究当地气候、土壤风化、沙丘移动、昆虫、空气污染物的迁移及機場等建築物的設計等。


title: 艾蜜莉·瑞特考斯基

text: 艾蜜莉·奧哈拉·瑞特考斯基（，，）是一位美國模特兒及女演員。她因為參與演出羅賓·西克的單曲〈模糊界線〉（Blurred Lines）音樂錄影帶而聲名大噪。


title: 艾蜜莉·瑞特考斯基

text: 瑞特考斯基出生於倫敦西敏，雙親皆為歐裔美國人。她的母親凱瑟琳·安·貝格利（Kathleen Anne Balgley）是一位英语教授，曾任教於UCLA和聖路易斯-奧比斯保的加州理工州立大學」。她的父親約翰·大衛·瑞特考斯基（John David Ratajkowski）是一位畫家，專長為抽象畫與人像畫，之後更於瑞特考斯基的高中，位於加州恩西尼塔斯的任職美術老師。瑞特考斯基的父親有愛爾蘭血統和波蘭血統，母親有愛爾蘭血統、德國血統和波蘭猶太人血統。瑞特考斯基的外祖父Ely D. Balgley是猶太人。瑞特考斯基的外祖母有愛爾蘭血統和德國血統。 瑞特考斯基在美國加州恩西尼塔斯長大。她年輕時曾住過歐洲許多地方，童年則在馬約卡島及愛爾蘭島的班特里。


title: 艾蜜莉·瑞特考斯基

text: 瑞特考斯基在14歲時被簽下。此時她正就讀於聖地牙哥的高中，同時在洛杉磯擔任模特兒之後進入洛杉磯加利福尼亞大學就讀一年後，決定專職於模特兒事業。


title: 艾蜜莉·瑞特考斯基

text: 瑞特考斯基在14歲時被簽下，但是她完成高中學業並且於大學就讀一年。她曾於永遠21和諾德斯特龍百貨公司任職，在與攝影師合作拍攝許多的宣傳後成為了時尚模特兒。


title: 艾蜜莉·瑞特考斯基

text: 做為一位演員，瑞特考斯基最著名的是於2009年至2010年間在尼可國際兒童頻道的《愛卡莉》主演「塔莎」（Tasha）一角。之後她被導演大衛·芬奇相中，演出於2014年10月上映的懸疑驚悚片《-{zh:消失的愛人; zh-cn:消失的爱人; zh-hk:失蹤罪;zh-tw:控制;}-》。


title: 艾蜜莉·瑞特考斯基

text: 2012年也在泰歐·克魯斯的〈Fast Car〉音樂錄影帶中擔任女主角。


title: 艾蜜莉·瑞特考斯基

text: 瑞特考斯基拍攝更多的時尚雜誌，更以全裸出現於《Treats! Magazine》雜誌，這也使得她不需要試鏡便獲得兩部高知名度的音樂錄影帶演出機會。


title: 艾蜜莉·瑞特考斯基

text: 她與攝影師合作拍攝《GQ Turkey》。


title: 艾蜜莉·瑞特考斯基

text: 於2012年8月與莎拉·簡·安德伍德一同出演美國速食連鎖店的電視廣告。


title: 艾蜜莉·瑞特考斯基

text: 2013年9月由攝影師拍攝於卡琳·洛菲德的雜誌《CR Fashion Book》封面。


title: 艾蜜莉·瑞特考斯基

text: 2014年2月，瑞特考斯基成為運動畫刊泳裝特輯中12位新秀泳裝模特兒的其中一位。


title: 艾蜜莉·瑞特考斯基

text: 2013年，瑞特考斯基演出兩部音樂錄影帶：羅賓·西克、T.I.和菲瑞·威廉斯的〈模糊界線〉（"Blurred Lines"）以及魔力紅的〈愛情一場〉（"Love Somebody"）。她於〈模糊界線〉中裸露上身跳舞的具爭議演出，非常引人注目。YouTube則因為這部影片的情色內容違反了它的社群條款，而禁止播放這部影片的清晰版本，但在2013年7月便恢復了。


title: 艾蜜莉·瑞特考斯基

text: 而在《君子雜誌》訪問她是否認為這部影片有性別歧視，瑞特考斯基表示她不認為有。在一場單獨採訪中，她說道「我認為有各種不同的裸體，和不同的性感，明顯地，我們很難去區分這兩者。我認為這部影片優美、漂亮且並沒有任何令人反感的地方。」（I think there's different kinds of nudity, and there's different kinds of sexiness, and obviously it's hard to distinguish those things. I think that the video was tasteful, beautiful, and there's nothing offensive about it.）此外，瑞特考斯基表示她是以一種「這些女士帶有點愚蠢和挖苦」（these ladies being silly and a little sarcastic）的方式來詮釋這部影片。


title: 澜沧景迈机场

text: 澜沧景迈机场（）是位於中國雲南省普洱市的民用機場，位于普洱市澜沧县东回乡回竜村附近，距离澜沧县城约30公里，离孟连县城和西盟县城亦不太远，定位为国内支线机场。


title: 澜沧景迈机场

text: 2014年9月28日项目获国家发改委批复，本期工程按满足2020年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量750吨的目标设计，飞行区等级指标4C，主要建设内容包括：新建1条长2600米、宽45米的跑道和1条垂直联络道，跑道主降方向设置I类精密进近灯光系统和仪表着陆系统，次降方向设置B型简易灯光系统；新建3000平方米的航站楼、4个机位站坪、3500平方米的停车场、1500平方米的机场业务用房、1820平方米的消防救援综合楼；新建1座塔台及600平方米的航管楼；配套建设通信、气象、消防救援、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油等设施。项目总投资15.33亿元，其中，机场工程投资15.31亿元，由国家发改委安排中央预算内投资2.87亿元、民航局安排民航发展基金5.22亿元，其余7.22亿元由云南省政府安排财政资金解决；供油工程投资0.02亿元，由中国航空油料集团公司安排自有资金解决。。


title: 澜沧景迈机场

text: 2014年11月28日，澜沧民用机场建设开工仪式在云南普洱市澜沧县举行 2017年5月26日澜沧景迈机场通航运营。


澜沧景迈机场


title: 红河蒙自机场

text: 红河蒙自機場是位於中國雲南省红河州蒙自市的军民合用機場，位于蒙自市草坝镇大郭西村附近，于2013年2月23日开工建设。


title: 红河蒙自机场

text: 1999年，红河州启动红河蒙自机场建设项目。


title: 红河蒙自机场

text: 2008年，云南省政府同意拟选的蒙自县草坝镇大郭西村为机场场址，同意机场性质为军民合用并命名为“红河蒙自机场”。


title: 红河蒙自机场

text: 2012年10月9日，红河州蒙自军民合用机场获得中央军委、国务院批准，获准立项。


title: 红河蒙自机场

text: 2020年11月17日，红河蒙自机场开工建设。


title: 線性電壓調節器

text: 线性电压调节器（），又稱线性稳压器、线性调节器，是一種元件，作用是保持電壓稳定。穩壓器的电阻會因應負載及輸入電壓的變化，以達至輸出電壓穩定不變。其動作尤如一不停自動調節阻值的可變電阻，使之與負載得出的分壓保持固定，而過程中因輸出與輸入電壓差而多出的能量則以發熱的形式消散掉。而開關式穩壓器是不停高速地在导通/断开之间切换，使得输出的平均值保持在所需電壓值。輸入線性穩壓器的電壓必須高於輸出電壓，好讓穩壓器內能作出降壓作用以達至輸出穩定，因此效率受限制。


title: 線性電壓調節器

text: 線性穩壓器可以是置於电源和负载之间（串联穩壓器），或與负载并联（并联穩壓器）。简单的線性穩壓器可以只包含齐纳二极管和一枚串联电阻器；更复杂的線性穩壓器包含多個組成部份：参考电压、误差放大器和功率传输元件。由于線性穩壓器被廣泛應用，因此多被制成集成电路，但也可以固態電子器件或真空管等分立元件構成。


title: 線性電壓調節器

text: 以晶体管（或其它器件）調節流過負載的電流，負載所得的電壓就是穩壓器的輸出電壓。比較输出电压与穩壓器內部的参考电压，所產生的差動訊號用作控制晶体管，形成一個负反馈回路，加上適當的补偿，输出电压就能調整下降至目標電壓，不受輸入電壓或負載變動影響，並保持合理地穩定。


title: 線性電壓調節器

text: 線性穩壓器必須在輸入電壓高於輸出不少於某電壓值時輸出才能穩定至目標電壓，這個最少的電壓稱為壓降電壓、下壓降、電壓差(dropout)。例如常用的7805，作用是把輸出保持在5V，但輸入必須保持在7V以上，否則輸出就會低於目標電壓5V以下，故其壓降電壓就是7V-5V=2V。由於須有壓差的存在，線性穩壓器效率大都很低：因為其原理就是要將多於穩定電壓下負載所需的能量，在晶體管內以散發熱能的形式消耗掉。而晶体管发热所造成的功率损失就是电流乘以晶体管两端压降。


title: 線性電壓調節器

text: 這個問題在低輸出電壓的情況尤其嚴重，假若輸出要求為2V，而壓降電壓同是2V，效率就必是在2V/(2V+2V)=50%或以下，這樣低的效率，在實際應用上多不為接受。這情況下就需使用低壓差穩壓器（LDO），其壓降電壓特別低，一般都在300mV(0.3V)或以下，這種情況在微處理器的電源中常遇見。這也是為何几乎所有低輸出電壓的線性穩壓IC都是低壓差穩壓器。 开关电源可以更有效地達至相同的功能，但成本較高及有開關噪聲，在轻负载、輸出電壓較高或输出电压接近电源电压的情况下，线性调节器的效率也不俗，有可能是合適的選擇。线性调节器还具有的优点是：不需要磁性器件（电感器或变压器），磁性器件可能相对昂贵或占空间；设计更简单，噪声也更低。线性调节器的一些设计仅使用晶体管、二极管和电阻器，这就更容易制造到集成电路中，进一步减小它们的质量、在PCB上的占位面积和成本。


title: 線性電壓調節器

text: 线性调节器有两种基本形式：串联调节器和并联调节器。若負載超出線性穩壓器設計的承受能力時，可能會導致穩壓器永久損壞，為了避免損壞穩壓器，線性穩壓器可以(但不一定)俱備以下保護功能，包括：


title: 秋怡

text: 《秋怡》是許秋怡的首張個人音樂專輯，於1993年6月17日推出。第一主打歌為《偷偷想你》，第二主打為節奏快歌《情沒有十分》，本專輯曾登上IFPI唱片銷量榜兩星期，奪得金唱片銷量。


title: 彩繪眷村 (消歧義)

text: 彩繪眷村是被藝術家彩繪過的臺灣眷村，可以是指：


title: 金攝影機獎

text: 金攝影機獎（）是坎城影展的獎項之一，由影展總裁於1978年為獎勵具有潛力的電影創作新人，所以創立了這個最佳新人首部電影獎。獎項從所有競賽類、非競賽類的作品及其他觀摩片單元挑出，包含一種注目、導演雙週與所有的參展影片。


title: 李鐘國

text: 李鐘國（，），北韓政治家，任職機械工業部部長名最高人民會議代議員。


title: 李鐘國

text: 李鐘國出生於江原道。1998年，他出任機械工業部的局長。2009年，首次在最高人民會議選舉中當選為代議員。2012年3月，晉升為機械工業部部部長。兩年後，連任為最高人民會議代議員。


title: 國際十字路會

text: 國際十字路會（英語：Crossroads Foundation）是位於香港的非牟利機構，服務主要為有需要人士提供物資。該機構於1995年成立，透過收集各公司及組織贈送的物品，發送到不同的非牟利機構或有需要的人士手中。此外，國際十字路會亦設置了環球生活體驗（Global X-perience），讓參加者體驗貧窮人士、難民、愛滋病病人、盲人的感受，鼓勵大眾關注貧窮及體驗各種國際問題。該會址亦設有環球工藝村商店，售賣各種達到公平貿易標準的產品，藉以推廣公平貿易的概念。國際十字路會亦設立名為環球援手網絡（Global Hand）的網上平台，聯繫企業和其他非牟利機構。


title: 國際十字路會

text: 國際十字路會的創辦人畢馬勤（Malcolm Begbie）和畢慰恩（Sally Begbie）原本分別是會計師及公關顧問，在1995年以前，他們已經以義工的形式協助各種機構進行物資分配的評估工作。直至1995年遼寧水災，一些非政府組織請求他們除了進行顧問工作外，直接進行物資轉運的工作；最終該經驗促使他們於同年成立國際十字路會。在成立初時，十字路會只收到一兩間公司的二手物品，但今天已有近千間公司提供嶄新或二手的物資。


title: 國際十字路會

text: 由於香港長期面對土地不足的問題，規劃署於2014年1月修訂《屯門分區計劃大綱圖》，建議將佔地51萬方呎的十字路會轉變為住宅用途。由於十字路會需要儲存大量貨物，佔地面積很大，加上會址附近必然有大量貨車出入，影響所屬地區的交通，令十字路會難以覓地搬遷，面臨關閉的危機。


title: 天主教南特教區

text: 天主教南特教區（、）是法國一個羅馬天主教教區，屬雷恩總教區。


title: 天主教南特教區

text: 教區傳統上被認為成立於3世紀，首任主教是南特的聖克萊。


title: 天主教南特教區

text: 教區位於大西洋盧瓦爾省，2004年有教友1,049,000人（佔轄區總人口92.5%）、285個堂區、529名司鐸。現任教區主教為若望-保祿·雅姆。


title: 大梁城

text: 大梁城，位于今河南省开封市西北。战国时期魏国都城，魏惠王遷都至此。大梁为魏都凡一百三十八年，是其交通枢纽和商业中心。商鞅、苏秦、张仪、孙膑、庞涓、吴起等名人都曾在大梁受教育或从事活动。


title: 大梁城

text: 南北朝后，通称开封为大梁，五代后梁、后晋、后汉、后周及北宋均定鼎于此地。


title: 大梁城

text: 公元前430年魏文侯已把首都从安邑（今山西省夏县）迁至洹水（今河北省魏县）。颜师古在《汉书·地理志》中引文颖注云：「毕万封魏，今河东、河北县，后为秦逼，徙都今魏郡魏县」。南宋郑樵《通志·都邑略》言：「魏都魏地，迁于大梁。」，魏惠王由魏縣而迁都大梁。


title: 大梁城

text: 魏惠王九年（前361年，《竹书纪年》记载；《史记》记载为魏惠王31年），魏惠王迁都于此，并筑梁城。为区别于少梁（今陕西省韩城市）和南梁（今河南省临汝县），命名为“大梁”。又因城北的人工沟渠浚仪渠（浚水），称浚仪。定都大梁翌年，魏惠王命人开挖鸿沟，連繫当时的黄河与淮河。


title: 大梁城

text: 战国时期，秦兵数次围攻大梁。《史记·魏公子列传》記载，當時范睢受魏國迫害，拜相於秦國，因為怨恨魏齐的緣故，秦兵围大梁，攻破魏國华阳的部隊，逼退了芒卯。又記：“秦闻公子死，使蒙骜攻魏，拔二十城，初置东郡。其后秦稍蚕食魏，十八岁而虏魏王，屠大梁。”


title: 大梁城

text: 秦始皇二十二年、魏王假三年（前225年），秦国将军王贲领兵攻魏。秦军决鸿沟，灌大梁城，三月而城坏，魏王假请降，魏国灭亡。秦国在此地置浚仪县。


title: 大梁城

text: 由于黄河屡次决口，开封地下埋有六座古代城池，大梁城约距现在地表12至14米深，汴州城约距地表10至12米深，东京城约距地表8至10米深，金汴京城约距地表6米深，明开封城约距地表5至6米深，清开封城约距地表3米深，距地表12至14米，具体范围尚未查明。据考証研究，应与现存的开封城墙部分重合，稍偏西北。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 馬克·馬昆斯（，）是一名西班牙籍的世界摩托車錦標賽賽車手，截至2021年為止已奪得全部級別八座世界冠軍。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 马克·马奎斯1993年2月17日出生於西班牙，從小父親便栽培其成為一位賽車手。目前隸屬於本田廠隊 Repsol Honda Team。馬奎斯曾連續奪得MotoGP六屆世界冠軍，實力非凡，同時他也是65年的MotoGP歷史中，備受矚目的超級新星，其他三位是邁克·海爾伍德、菲爾·瑞德和瓦倫蒂諾·羅西。馬奎斯於2010年取得125c.c.級別的世界冠軍，並在2012年取得Moto2級別的世界冠軍，2013年升為MotoGP選手並以新秀之姿奪得摩托車界賽車殿堂最高榮耀：MotoGP世界冠軍，成為GP史上最年輕的世界冠軍，而該年更創下許多紀錄。翌年2014年開季即拿下十連勝，到了第11站連勝紀錄才被隊友停止，後於該年第15站的比賽中奪得第二名並提前奪得MotoGP世界冠軍，該年亦寫下多項紀錄。2015年馬奎斯的賽季並不順利，總計有6次的DNF（未完賽），並於賽季尾聲與瓦倫蒂諾·羅西發生衝突引發媒體及社群網站大肆討論，該年馬奎斯以年度第三名作收。被外界喻為下一個瓦倫蒂諾·羅西。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 其胞弟也是世界摩托車錦標賽賽車手，現在為MotoGP級別的選手。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 出生在加泰隆尼亞的塞爾韋拉，馬爾克斯首次在登場是在 2008年 4 月 13 日於 125cc 級別的 2008 年葡萄牙站，以 15 歲又 56 天之姿 ；馬爾克斯取得他第一次的頒獎台則是於 2008 年 6 月 22 日的英國站。在 2009 年，他加盟為 KTM 廠隊的車手，且在法國站中取得他的第一次的杆位，當時僅有 16 歲又 89 天。並且他也取得了 2010 年西班牙站的杆位，但在正賽開場圈時排氣管掉下來使得後輪碾壓了過去，造成馬爾克斯摔車並使肩膀受了傷。他的第一場勝利是在義大利的 Mugello 賽道於 2010 年 6 月 6 日。並在的接下來的三場比賽中取得了進一步的勝利於 Silverstone 、 Assen 以及 Catalunya ，這使得馬爾克斯成為連續贏得四次比賽的最年輕車手。他在 Sachsenrin 的第五場連勝是 Derbi 在錦標賽中的第一百場勝利，並且馬爾克斯成為了第一個於125級別的比賽取得五連勝的車手自從瓦倫蒂諾·羅西在1997年。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 他在接下來的比賽表現並不佳，在 Motorland Aragon 的第一個彎道被 Randy Krummenache 捲入了一場意外，排名下降到第三，積分榜上也落後 Nicolás Terol 和 Pol Espargaró 一點。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 2011年賽季馬奎斯贏的了七站分站冠軍並與斯蒂芬·布雷德（Stefan Bradl）爭奪第一，但是，在隨後的第17輪馬來西亞大獎賽的自由奔跑期間，馬奎斯摔車並傷到了左眼視力，他錯過了剩下的兩場比賽。該年馬奎斯以年度第二坐收。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 2012年馬奎斯傷後復出，五月，MotoGP的本田車隊凱西·斯通納（Casey Stoner）宣布退休，馬奎斯成為下個賽季的候選人。2012年馬奎斯贏得了Moto2冠軍並在2013賽季開始，他將頂替斯通納進入MotoGP級別。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 馬奎斯2012年在Moto2獲得世界冠軍後於2013年升上MotoGP組別。因為凯西·斯通纳於2012年宣布退休離開世界摩托車錦標賽，本田廠隊出現空缺，車隊經理相中馬奎斯的天份，簽下馬奎斯。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 在加入後，馬奎斯馬上展現其驚人的天賦與才能，在初升上MotoGP組別的第一年，賽季最後以4分之差擊敗荷黑·洛倫佐，以菜鳥之姿（新秀、rookie）奪得2013年世界摩托車錦標賽世界冠軍，並以20歲又63天的年紀，成為MotoGP史上最年輕的世界冠軍，打破於1982年設下的21歲又258天紀錄。該年馬奎斯也因拿下最多杆位獲得了杆位王獎項，贏得安全車贊助商提供的BMW M Award，獲得BMW M4 Coupé一輛。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 2013年賽季寫下的紀錄（最高級別）：


title: 馬克·馬爾克斯

text: 最年輕的世界冠軍－20歲又266天（打破於1982年設下的21歲又258天）


title: 馬克·馬爾克斯

text: 最年輕的分站冠軍－2013賽季的第二場比賽，美國德州奧斯汀站，成為史上最年輕的分站冠軍，20歲又63天。（打破1982年21歲又258天的紀錄）


title: 馬克·馬爾克斯

text: 最年輕的杆位得主－2013賽季的第二場比賽，美國德州奧斯汀站，成為史上最年輕的杆位得主，20歲又62天。（打破1982年21歲又257天的紀錄）


title: 馬克·馬爾克斯

text: 登上頒獎台次數最多的新秀－在賽季中奪得了16次的前三名，即登上了16次的頒獎台（該年有18場比賽）


title: 馬克·馬爾克斯

text: 獲得最多積分的新秀－總積分334分


title: 馬克·馬爾克斯

text: 雖然在2014賽季開始前，馬奎斯在西班牙家鄉附近的越野賽道Cervera摔斷腳，使他無法參加今年新賽季前的測試，但2014年賽季的馬奎斯一開季便勢如破竹，寫下驚人的十連勝。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 馬奎斯於開幕站卡達的羅賽爾國際賽車場拿下Pole to win（獲得杆位並拿下分站冠軍）的首勝，而後接連在美國的美國德州奧斯汀站、今年賽季初加入MotoGP賽程的、家鄉西班牙赫雷斯賽道站、法國利曼薩爾特賽道站拿下五連Pole to win；接著於、加泰隆尼亞站、荷蘭站、德國、美國印第安納波里斯站拿下十連勝，，到了第11站連勝紀錄才被隊友停止，雖然如此，在之後的第12站英國銀石賽道馬奎斯再度獲得分站冠軍，不過接下來的、西班牙亞拉岡站皆以轉倒DNF收場，然後在該年第15站日本的比賽中獲得第二名而提前封王，再度衛冕成功奪得2014年MotoGP世界冠軍，在提前封王後，雖然澳洲未登上頒獎台，最後兩站馬來西亞雪邦站、西班牙拿下分站冠軍，2014年賽季馬奎斯總計奪下13座的分站冠軍，也成為了GP史上最年輕的衛冕世界冠軍。該年亦以破紀錄的13座杆位衛冕杆位王，贏得安全車贊助商提供的BMW M Award，獲得BMW M4 Coupé一輛。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 2014年賽季寫下的紀錄（最高級別）：


title: 馬克·馬爾克斯

text: 最年輕二連霸世界冠軍－21歲又237天（打破23歳又152天）


title: 馬克·馬爾克斯

text: 單一賽季中最多勝場紀錄－13座分站冠軍（超越瓦倫蒂諾·羅西2002、2005年11勝；1997年12勝）


title: 馬克·馬爾克斯

text: 單一賽季中最多杆位記錄－13座杆位起跑（超越凱西·斯通納2011年、1997年12座杆位起跑）


title: 馬克·馬爾克斯

text: 追平單一賽季中十連勝紀錄－追平1968年（10場比賽）、1969年（12場比賽）、1970年（11場比賽）；1997年（15場比賽）


title: 馬克·馬爾克斯

text: 追平單一賽季中開季十連勝－追平1970年


title: 馬克·馬爾克斯

text: 最年輕在頂級賽事中拿下十連勝的車手－21歲又174天（打破24歲又94天，1964年在賽季15場比賽中拿下10連勝的紀錄）


title: 馬克·馬爾克斯

text: 第一位MotoGP拿下Back-To-Back世界冠軍的西班牙車手


title: 馬克·馬爾克斯

text: 本田第一位在本田擁有的上贏得世界冠軍的車手（車廠廠隊車手於車廠主場獲勝）


title: 馬克·馬爾克斯

text: 世界摩托車錦標賽首對兄弟檔在同一年度、不同級別獲得年度冠軍－哥哥馬克·馬爾克斯：MotoGP世界冠軍、弟弟：Moto3世界冠軍


title: 馬克·馬爾克斯

text: 馬爾克斯向來以較具侵略性的騎乘方式出名，常在場上與其他車手競爭，而這樣的騎乘方式加上2015年RC213V引擎特性太過激進，讓他今年的摔車率明顯提升。在今年的馬來西亞站，賽前記者會羅西針對上一站飛利浦島站對馬爾克斯提出質疑，質疑他刻意介入其與荷黑．洛倫佐的冠軍爭奪戰，意圖幫助洛倫佐，但事實是在飛利浦島站的比賽中，馬爾克斯在最後一圈超越了洛倫佐取得分站冠軍，而羅西排在第四。在馬來西亞正賽中，馬爾克斯與羅西纏鬥數圈，爭奪第三名位置，有些賽評視為馬爾克斯對羅西的惡意爭鬥，但馬爾克斯本人否認，表示其是在努力爭取頒獎台位置，而羅西在纏鬥數圈後始終無法擺脫馬爾克斯，比賽途中數度轉頭看向馬爾克斯，甚至比出手勢，在第七圈羅西進入第十四彎時，刻意減速並提正車身，迫使馬爾克斯改變進彎路線，將他逼離賽道，最後造成馬爾克斯與羅西擦撞轉倒，引起對於兩人之間相當多的討論，羅西也因此行為遭到賽會懲罰，記點三點。對於此次事件，香港媒體稱之為「羅馬碰撞」，可參考摩托筆記－不完美的英雄們有對其詳細的探討。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 2019年8月4日MotoGP賽季地十站：捷克賽道，Marc Marquez以2.4秒的差距贏得個人生涯在頂級賽事上的第50勝，成為史上第四位達成此成就的車手。馬昆斯在2019年泰國站上與法比奧·夸特拉羅（Fabio Quartararo）爭奪最後一圈並勝利後，馬昆斯在泰國武里南國際賽車場贏得了他的第六次MOTOGP世界冠軍和個人全級別第八次世界冠軍。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 因摔傷右臂肱骨而退出2020年世界摩托車錦標賽，由替補席位。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 馬爾克斯已於2021年4月18日葡萄牙站復出，第七名完賽。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 2021年6月20日，德國大獎賽上，馬爾克斯在練習賽中表現出良好的速度後，獲得了第二排的資格。在比賽中，他在前幾圈取得領先並保持領先，擊退了衝鋒陷陣的，取得了他 581 天以來的首場勝利，並在薩克森林賽道上連續第 11 次獲勝。


title: 馬克·馬爾克斯

text: 自2012年以来，馬爾克斯的图案一直是螞蟻。在他和他的团队使用的各种手套，头盔和维修区上可以看到这一点。他的团队昵称他是一只蚂蚁，用以比较这种动物，它虽然很小，但强度却可以承载其体重的100倍。罗马天主教徒马克斯与其他四名MotoGP车手于2018年9月在梵蒂冈会见了教皇方济各。 马尔克斯是加泰罗尼亚最成功的足球俱乐部巴塞罗那俱乐部的球迷，过去曾访问过该俱乐部及其球队。


title: 氟草胺

text: 氟草胺（）是一种二硝基苯胺类除草剂，用于控制杂草生长，2004年在美国的使用量约为700,000磅。


title: 氟草胺

text: 氟草胺的作用机制为抑制杂草根和芽的发育。


title: 天主教南錫教區

text: 天主教南錫教區（、）是法國一個羅馬天主教教區，屬貝桑松總教區。


title: 天主教南錫教區

text: 教區成立於1777年11月19日，1824年2月20日主教加銜圖勒。教區主教也有洛林主教長的銜頭。


title: 天主教南錫教區

text: 教區位於默爾特-摩塞爾省，2004年有教友655,000人（佔轄區總人口91.8%）、211個堂區、316名司鐸。現任教區主教為若望-類思·亨利·莫里斯·帕潘。


title: 瓜地馬拉火山列表

text: 瓜地馬拉火山列表，列舉中美洲國家瓜地馬拉全國的火山。


title: 大湖碧湖宮

text: 大湖碧湖宮位於高雄市湖內區大湖-{里}-，為南鯤鯓代天府第一間分靈廟。 主祀池府千歲、李府千歲、吳府千歲、朱府千歲、范府千歲、武秦王，副祀中軍爺、林王爺、五穀王、太子爺、福德正神、註生娘娘，隸祀虎爺。與大湖長壽宮、大湖觀音亭同為大湖三大公廟之一。


title: 大湖碧湖宮

text: 大湖遠在清治乾隆五十一年（1786年）奉祀南鯤鯓代天府池府千歲，至嘉慶五年（1800年）興建碧湖宮落成，再增李、吳、朱、范等諸神，合祀為五府千歲，使得五府千歲的聲威在嘉慶年間即宏揚於高雄縣市...乾隆五十一年有一伶人攜南鯤鯓五府千歲聖像，僑居大湖為館，時值林爽文之亂，廬社盡成灰燼，所懷神像埋諸瓦礫榛棘之中，時發毫光，兒童奇之，共發而戲舁，竟大發神威，莫不仆倒，成人亦然，時境眾乃擇本址...至嘉慶五年使奠建正廟...高雄市湖內區田尾里的田尾玉湖宮、高雄市橋頭區的白樹代天府，臺南市以南各縣市約百餘處。


title: 大湖碧湖宮

text: 臺南市安南區溪頂寮中安宮之主神中軍元帥係民國四十年（1951年）由本廟中軍府分靈，每逢子、卯、午、酉年會前來進香。


title: 大湖碧湖宮

text: 碧湖宮建廟後，每歲三月十五日必集合轄域分靈廟宇，組成逾萬人的龐大進香團前往南鯤鯓代天府進香，於翌日步行北上，經台南竹篙厝入西港，夜宿蕭壠（今佳里），故有「大湖香宿蕭壠」之諺流傳。進香畢，再循原路回大湖，此香約在日治時代斷香，至民國七十六年（1986年）間始再恢復，但已改步行為車行了。


title: 猎豹清理大师

text: 猎豹清理大师（，原金山清理大师），是一款Android手机系统垃圾清理工具，由猎豹移動（原金山網-{}-絡）公司研发。该软件据金山网络称，在2014年2月在Google Play全球56个国家的工具排行榜中位列第一，用户量破亿，但其因違反Google政策，已於2020年2月20日遭Google Play下架，至今仍未能在Google Play商店下載該app。


title: 大翼橙

text: 大翼橙是柑橘屬 Citrus下的一個野生種，分布於南亞、東亞與太平洋諸島，又可再分為許多地理亞種。 大翼橙目前經研究，是柑橘、柳橙、柚子、檸檬等等這類植物最原始的品種，即目前農業上栽種的各類芸香科柑橘屬果樹都是千百年來由大翼橙慢慢改良、雜交、回交而來。


title: 瓜地馬拉湖泊列表

text: 瓜地馬拉湖泊列表，列舉中美洲國家瓜地馬拉全國的主要湖泊。


title: 启封县

text: 启封县，中国古县名。


title: 启封县

text: 春秋时期，为郑国辖地。郑庄公（前757年－前701年）时，大将郑邴在此建城。以“启拓封疆”之意名“启封”，即启封城，城址在今河南省开封市开封县。戰國时期，魏国設𢼄𡉚睘（秦文字作“啟封縣”），位於都城所在的大梁縣的南部。魏王假三年（前225年），秦国将军王贲攻破大梁，魏国灭亡。秦国設碭郡，启封县属之。漢高帝十一年（前196年），封功臣陶舍為啟封侯，改啟封縣為啟封侯國，属河南郡。汉景帝即位（前157年）後，为避帝讳，改名开封。


title: 瓜地馬拉語言

text: 瓜地馬拉的官方語言為西班牙語。除西班牙語之外，瓜地馬拉大部分地區亦通用多種馬雅方言，加勒比海地區另有Garífuna方言。


title: 楠本正隆

text: 楠本正隆（；），日本江戶時代末期肥前大村藩武士，明治時代政治家、男爵。大久保利通的心腹。第3—5代眾議院議長（1893年—1896年），第6代東京府知事。


title: 瑪琪·塞耶斯

text: 1881年9月16日，佛羅倫斯·瑪德琳·卡維生於英國倫敦肯辛頓，是建築工人愛德華·賈維斯·卡維（Edward Jarvis Cave）與妻子伊莉莎白·安（Elizabeth Ann）的十五個小孩之一 。


title: 土井杏奈

text: 土井杏奈（，），日本女子羽毛球运动员。大阪府出生，畢業於西陵中学校、滋賀女子高校及立命館大学，現隸屬於YONEX羽毛球部。


title: 土井杏奈

text: 2014年4月，土井杏奈在大阪國際挑戰賽女單決賽，以0比2（13-21、14-21）不敵橋本由衣，屈居亞軍，但已創下個人生涯最佳的國際賽成績。


title: 土井杏奈

text: 只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：


title: 丁草胺

text: 丁草胺（）是一种乙酰苯胺类除草剂，作为一种选择性的出苗前除草剂使用。


title: 索尼互動娛樂日本工作室

text: 索尼互動娛樂日本工作室（，）是一間日本的電子遊戲製作與開發公司，屬於索尼互動娛樂（SIE）旗下全球工作室之一。成立於1993年11月，位於東京市中心，是索尼互動娛樂最早成立的開發工作室。


title: 索尼互動娛樂日本工作室

text: 工作室著名的作品包括《ICO》、《死魂曲》、《樂克樂克》、《白騎士物語》和《重力異想世界》等索尼PlayStation系列平台上的遊戲。


title: 索尼互動娛樂日本工作室

text: 2011年12月，日本工作室的ICO小组核心成员上田文人宣布辞职，之后ICO小组被解散。2020年12月3日，日本工作室開發執行總監兼任創作《死魂曲》、《重力異想世界》等系列的資深遊戲製作人以及《沉默之丘》系列創作者宣佈已離開SIE日本工作室，連同包括SIE日本工作室團隊的資深成員佐藤一信及大倉純也三人皆已經離職的消息，已離開一段時間已共同成立新的工作室“Bokeh Game Studio”。2021年2月24日，曾担任《灵魂献祭》、《血源诅咒》的制作人鸟山晃之宣布将在月底离开工作室。2021年2月25日，担任过《东京丛林》、《血源诅咒》的制作人山际真晃宣布离开日本工作室，成为3个月来又一名离职工作室的游戏制作人。几天后索尼宣布将重组索尼互动娱乐日本工作室，新的日本工作室将围绕开发了《太空機器人》的ASOBI小组组建，其他游戏项目的开发组都将解散。2021年4月1日起正式在工作室介紹頁面刪除「SIE日本工作室(Japan Studio)」及官方網頁更新工作室資料，以「」為名取代，原有SIE日本工作室的存在正式成為歷史。


title: 噶哈巫語文法

text: 噶哈巫語文法()為基於噶哈巫語之文法()。在文法的分類上台灣南島語言並不同於一般的分析語或其它综合语裡的動詞、名詞、形容詞、介詞和副詞等之基本詞類分類。比如台灣南島語裡普遍沒有副詞，而副詞的概念一般以動詞方式呈現、可稱之為「副動詞」，類之於俄语裡的副動詞。對於數、格(附著)及时态改變時語詞的變化方面。噶哈巫語只有代詞本身會依格位之不同而進行变格運作。謂語本身不會依人称、数、性之變化而進行变位運作；而是基於已然語氣及非已然語氣、以主事(AF)及非主事(NAF)的觀點結合時體氣語詞(TAM/TMA/動貌詞)，再配合謂語的时态、体、式進行焦點變換來運作。基本的文法分類是將噶哈巫語詞類之詞綴、字詞結構及分類法，對比分析語等之詞類分類法加以條析判別。


title: 噶哈巫語文法

text: 噶哈巫語在台灣南島語系中屬於句法比較靈活的語言，基本上可能長期受到閩南語等之漢語的影響，而形成語言結構上的擴增現象。文法上動詞附有焦點特性、其目的在相對上使語句結構彰顯出邏輯上的主語、或則所強調的謂語，而使表達之目的對焦突出明白。動詞分為現在式、現在進行式(a(插入動詞裡前段))、未來式(V-ay)、被動式(V-en/un)、完成式(lia/-in-)、及祈使式(-i)等之各種時態，動詞如重疊(V-V)除表語氣上強化之外、亦表事件為進行中或重複性的動作。名詞也有少部分親屬稱謂呼格(N-i)的使用，名詞後綴(N-an)表示地方處所、而名詞重覆(N-N)表示很多之意。總的而言，類如其它台灣南島語言的文法、不過還是有其它細部的差異。在下述的說明中、"字母(K)"表示"四庄噶哈巫語"獨用，"字母(A)"表示"愛蘭巴宰語"獨用；K/A均標註、或無標註表二種語言通用，或則在噶哈巫語之後加註巴宰語的用法。


title: 噶哈巫語文法

text: 噶哈巫語與巴宰語一般可部分互通。之間還是有語音結構上的差異性、與表達法上的不同。語音方面比如：巴宰語有捲舌音「r」；而噶哈巫語用齒後音「l」替代、或省略「r」等之相異。語句表達上有部分類似，而句型方面有結構上的明顯分野。或許二者有如賽德克語裡的「德克達雅語」與「德路固語」之別。噶哈巫語現行採用拉丁字母來拼寫，比如「老師、醫生」寫為「taka'at」。


title: 噶哈巫語文法

text: 噶哈巫語正寫法、目前以李壬癸院士及土田滋教授二人所編之〈巴宰語字典〉(Pazih Dictionary)、〈巴宰族傳說歌謠集〉(Pazih Texts and Songs)，噶哈巫族長老潘永歷(Tun Kunay)著之〈噶哈巫的話〉(Kaxabu Muwalak Misa a Ahan Bizu)及董忠司總編輯之〈噶哈巫語分類詞典〉(Kaxabu Muwalak Misa a Ahan Bizu)等為主要參考依據。而巴宰族長老潘金玉著之〈巴宰語母語錄音2184句〉、潘美玉著之〈阿嬤阿都努的巴宰話語〉(Pazeh a Kakawas u apu Adunu)、賴貫一與程士毅編輯之〈阿霧安人的話語和腳蹤〉(Kakawas iu minuzakay ki Abuan a saw)，以及林英津著之〈巴則海語〉等為輔助參考。其目的是將"噶哈巫文"以標準書寫程序法予以表達出共同遵守之"噶哈巫文"之文字規範。平常口語，每個人講的語音都可能不一致，故制定標準詞，以共同遵守。書寫時請盡量用詞典的共同用詞為參考基准，如此對於"噶哈巫語"文字化的制定能夠趨向標準化。基本上、噶哈巫語較傾向歸屬於黏著語，動詞、名詞等詞類往往加上不同的詞綴(前、中、後，及環綴)就會產生不同的語態或格位型式表達法。不過固定的那種詞綴就是那種語態，故傾向歸為黏著語語群。噶哈巫語詞綴表現最多的詞類、是在動詞部份。而語詞的音節採「CVCVC」等的排列方式(C 表輔音(Consonant)、V 表元音(Vowel))。語詞在結構上會附與焦點特性之詞綴，目的在使語詞在句中相對之關係落差拉大、而彰顯出其邏輯上的主語、或則所強調的謂語等詞性，使其表達之目的對焦集中清楚。


title: 噶哈巫語文法

text: 噶哈巫語為音節化的語言，字詞書寫以語義字組音節為單位連寫。而目前使用連字號在音節之間標示，以之作為鏈接詞綴、疊詞、焦點系統、時貌態系統（）等語詞時之分析標示用。比如說/M-a-u-pauxut naki a ina/((我)正在畫我媽媽/)為一附著格式名稱詞，有組字詞音節之結合，所以中間用連字號(-)連結作為教學或研究之分析標示。實際書寫需去掉連字號如:(Maupauxut naki a ina.)。


title: 噶哈巫語文法

text: 同一字詞內因發音響度關係音節須分開處、或目前發音歸納問題還須理清處；或則表示聲門音<>等，用撇号< '>予以標示。


title: 噶哈巫語文法

text: 噶哈巫語的詞綴()以使用特性分，有(1).靜態性詞綴、(2).動態性詞綴。傳統之語詞解析出之通用性詞綴謂之靜態性詞綴，而其通常較少作為詞語詞類延伸之輔助綴語、而本身亦是词根(語幹/root)性之詞綴。動態性詞綴則作為普偏性詞語詞類之延伸性詞綴，此類有：連繫詞、動態性詞綴系列等綴語。


title: 噶哈巫語文法

text: 噶哈巫語的靜態性詞綴系列為傳統語詞解析出之词根、亦視之為以綴語形式表現的語根或詞幹，一般甚少作為普偏通用性詞綴或單一詞根的词语。一般靜態性詞綴之語根單獨本身是比較少使用、需加上其他標記或語詞或詞綴等才使用。而同一詞綴往往因語意的不同可轉換為前綴、中綴、後綴，甚至環綴（前後綴）等角色之應用變化。靜態性詞綴有時亦可用作語詞延伸擴張之輔助綴語，可使詞語做有規律的詞義及詞性展延。


title: 噶哈巫語文法

text: 噶哈巫語詞綴有前綴、中綴，及後綴。加上不同的詞綴除使詞義轉變外，也會使詞性產生變化、比如從名詞轉變為動詞等。詞綴的特性使南島語的詞語數量可以做延伸性的擴張，也使詞語做有規律的詞義及詞性展延。參照李壬癸院士整理發表有如下詞綴變化語構。噶哈巫語構詞以構詞方式及基本構詞來分析，並以其規律化或非規律化來比較其演進特徵。 構詞方式大抵有幾種，(1).加綴法、(2).疊詞法、(3).名物化法、(4).複合詞法、(5).轉寫法(外來語轉寫法，分為：直接引用、音變整合法)。


title: 噶哈巫語文法

text: 由詞幹加詞綴而構成之詞語，詞綴可為前綴/中綴/後綴或環綴(前後綴)。


title: 噶哈巫語文法

text: 疊詞(reduplication/Red.)即指在噶哈巫語之語詞重疊的形成過程，首先會進行詞幹首音節複製、二來形成雙音拍(mora)的音構。在詞幹首音節及雙音拍之爭和上會形成多種的疊詞語構。噶哈巫語疊詞的架構有兩種：左向重疊(leftward Red.)，及右向重疊(rightward Red.)。疊詞基本上表示三種功能。


title: 噶哈巫語文法

text: 經由加上詞綴可將其他詞性的語詞，一般是謂語和形容詞等詞類轉化為「名詞詞組」之名物化(nominalization/名詞化)的過程。名物化以綴詞區別大抵分兩類:(1).靜態性名物化(stative verb/原謂語非進行式)、(2).動態性名物化(active verb)。靜態性質的名物化以謂語等詞加上前綴/a-/表示，其特性為詞語在句中單純呈現靜態語義(static)。而動態性質的名物化以謂語等詞加上後綴/-an/等表示，其特性為詞語在句中有動態語義(active)連繫。動態性名物化可以單獨的轉化或配合特定的前綴來轉化為相關之人物、工具及職業等，或則轉成特定地點、指定的所在處等地方副詞。而靜態名物化一般均視為單一名詞，大部分討論的是動態性名物化之詞性構成、及其在句中語義和詞性之聯繫變化。


title: 噶哈巫語文法

text: 複合詞構詞方式為兩個詞語以上所構成之單一詞意。傳統上噶哈巫語的複合詞用法比較少見，近代則複合詞的用法出現較頻繁。複合詞構詞法有如下幾種。


title: 噶哈巫語文法

text: 轉寫法亦稱外來語轉寫法，即在噶哈巫語與其它語言之間所產生的"偶然空缺"(詞彙空缺)現象致"無等值語言單位"表示，則直接使用其它語言已先存有之"語言單位"再將之轉寫來表示。比如噶哈巫語直接使用閩南語轉寫之(maasi)表示「麻糬」、客家話轉寫之(gésia)表示「乞丐」等之意。而引用時間上最早引用閩南語、泰雅語及賽德克語，之後則為日語、中文及英語。


title: 噶哈巫語文法

text: 噶哈巫語須用一些外來語，這些外來語轉為噶哈巫語後其音調須再作些許變調以應噶哈巫語聲調輪廓。近代外來語用詞如：/cék/(支票/check/)，以及/kulétikal/(信用卡)、paspot(護照)等、akon(阿公、閩南語(tapuru a ahan)：agong)、aba(阿爸、閩南語：aba)、na(若,假如/假設詞、閩南語：na)、iu(藥、閩南語：ior(藥))、asi(不確定、閩南語：ia'si(或是))。


title: 噶哈巫語文法

text: 其它地區或國家之外來語原則上可直接引用在噶哈巫語上，再做些許音調調變即可轉用。基本上噶哈巫語外來語的引用問題不大，只是些許音調上的問題須做調整及習慣而已。音變整合比如電郵/imél/源自英語/email/之音译音變整合。/télébi/(電視)源自英語(Television)。/éga/(電影)源自日語(/eiga)。/kopi/(影印)源自英語(copy)。客家話(rutakay a ahan)之"野外大蜥蜴"(san geu tai)一詞轉為噶哈巫語變為/sangkungtay/。等。


title: 噶哈巫語文法

text: 雖然早期噶哈巫語大部分使用以謂語起頭的典型南島語句型。不過、長期受到閩南語等之漢語的影響，而形成句型結構上擴增演變為含有SVO(主谓宾结构、動詞在中間)之句型架構。典型的有噶哈巫語四種名詞的格位標記(格助詞/虛詞)大部分為後位修飾：ki/ka (主格)、ni/nu (屬格)、di, -an (方位格)、u/yu (宾格,斜格)，主要用來表示字詞在句中的文法相對關係。表中的"中性格"可當主格、屬格、斜格(受格/賓語)，即中性格沒有格位區分。


title: 噶哈巫語文法

text: (1).〖格位標記形態及語義說明〗


title: 噶哈巫語文法

text: 噶哈巫語之主題標記"或謂之主格標記是用來標記一個句子主題(話題)的小品詞，即是用來表示"主語"之用。類如日語中'(wa)之用法(例：私'…)。主題(主語)可以是名詞、"名詞組"或子句等架構。(ka)屬於前位修飾、獨立使用，一般不省略、不過視語句需要有時可以省略(ka)。有時亦可單用(ka)來替代"主題"，而省略(ka)之前的名詞、"名詞組"或子句等主題架構、如同英語的關係代詞(which/as)或(that)。(iki)亦作為指示代詞"那個(that)"之意。


title: 噶哈巫語文法

text: 在數、格及时态（附著）改變時語詞的變化上，噶哈巫語謂語本身不會進行变位運作，而是以主事(AF)及非主事(NAF)的觀點配合謂語的时态、体、式進行焦點變換之運作。噶哈巫語的焦點系統可二分為「主事」及「非主事」(non-agent，三論元句型多以此種表達)之兩類焦點句型。形態如下所列：


title: 噶哈巫語文法

text: (1).〖焦點系統形態及語義說明〗


title: 噶哈巫語文法

text: 焦點系統主要分主事(agent)與非主事(non-agent)二大類焦點系統。而非主事焦點有①受事焦點、②處所焦點，及③指事焦點(包括有「工具/受惠」二種焦點)。而受事及處所焦點分開，工具焦點同於受惠焦點。總結有：①「主事焦點」，②「受事焦點」③「處所焦點」，及④「指事焦點」(工具/受惠焦點)等四種。一般而言，主事(AF)及受事(PF)焦點最常用，其次為處所焦點及指事焦點(工具/受惠焦點)。指事焦點以用動詞之前綴的架構表示。在完成式、未來式、過去式(配合時間副詞)、進行式，及祈使式(狹義及廣義)等之焦點的使用上、可以加上詞綴性的動貌詞。一般式:/m-/、完成式(have(has)+pp.):/-in-,-lia/、未來式(will):/-ay/-aw,(配合未來式人稱代詞/pai-/及時間副詞)/、過去式(past/過去完成式):/-lia,(配合時間副詞)/、進行式(-ing):/-a-,Red(重疊詞)/、祈使式(imperative):/(命令)-i，(參與)ta-…-aw(Let's……,"ta"為第1人稱包含式)/、被動式(V-ed):/V-en/V-un/等來表示。否定式則前位加上否定詞，或視語意加以調整表達。


title: 噶哈巫語文法

text: 噶哈巫語的時體氣(TAM/TMA、動貌詞)系統可二分為「已然語氣」、及「非已然語氣」之兩種语气形態。總的而言、時貌態系統結合「時式系統」、「動貌系統」、以及「語態系統」等來討論。不同於噶瑪蘭語，對於現在、過去，及未來式句型中之謂語均需再加主事焦點（TAM）標記/(-)m-/或受事焦點標記/-en/等來表示。AF標記有幾種：m-,ma-,me-,mi-,mu-,(無AF前綴詞)。/-lia/(lai)大抵作為時間性的語尾助詞使用，基本上指過去或現在。/sa-/主要用在/saa-/的同音簡縮上，而/si-/的用例極少。通過語料的分析、受事焦點通常用來表示過去的事件(表示事情已被做)。


title: 噶哈巫語文法

text: (1).〖時貌態系統詞綴形態及語義說明〗


title: 噶哈巫語文法

text: 連繫詞()有/a,ya,nu(no),u/等的獨立詞語，比如邵語的連繫詞/a/、巴宰語連繫詞/a/及噶瑪蘭語/na(ni)/等詞語之功用。主要為連繫兩個詞語作修飾之功能，有如所有格之功用；/a/為一般連繫詞，而/nu/為含有語助詞功能之連繫詞、常用於詩歌或史詩。噶哈巫語連繫詞大致分兩類:(1).前位修飾構詞法、(2).後位修飾構詞法。連繫詞總是用為"所有格連接詞"(ligature)的特性。如詞語之間為習慣構成用法就可不用連繫詞。噶哈巫語之人稱(屬格)代詞連繫詞用法可配合句式使用，Yamisiw ka kita-en naki a m-a-usipu.(他們正跪著被我看到/我看到他們跪著/)。而連繫詞可接在關係子句內的主要動詞(LF)後，有時亦可省略。連繫詞的用法類如漢藏語系所有格之特性，進一步可形成類如詞綴一般的詞語及詞義延展功能。而/a/連繫詞亦用為格位標記表示賓格。


title: 噶哈巫語文法

text: 分為普通名詞、及專有名詞正詞法。噶哈巫語在書寫上，主要使用拉丁字母來書寫、有時會配以輔助音標。


title: 噶哈巫語文法

text: 分為"單詞"普通名詞、及"複合詞組/連繫詞組"普通名詞正詞法。一般普通名詞小寫。如果噶哈巫語傳統沒有此類單詞，就使用相近的各族語詞或則常用的中文再轉化為噶哈巫語音，此外印歐語系相關詞語則用相關的拉丁语詞語為轉化的基礎。醫療及医学類之語詞分為"獨立單詞"類、及"複合詞組"類正詞法。一般用小寫。如果噶哈巫語傳統沒有此類單詞，就使用相近的各族語詞或則常用的中文再轉化為噶哈巫語音，此外則用醫療醫學用的拉丁语詞語。


title: 噶哈巫語文法

text: 專有名詞除人名、地名外，一般常用小寫。比如星期、月份、春夏秋冬等用小寫即可（如同法语、俄语）。月份或禮拜幾可用連繫詞/a/來延伸詞語。當人名或地名轉為泛稱或易區別時亦用小寫，和前置詞（前綴）連寫時人名或地名亦可用小寫。


title: 噶哈巫語文法

text: 擬聲詞為用以表達感嘆、驚呀、疑問、恐懼、喜怒愛惡，或則模仿大自然的語音聲調等之詞語。可分為"語義擬聲詞"及"語調擬聲詞"二大類。擬聲詞如作為語義擬聲詞使用會附有語義、一般作為詞語在句子上使用。如用為語調擬聲詞則作為語助詞或感情式的聲調表示、僅為模擬式的語調較無語義的函示，通常出現在句子的開頭或結尾處來表現。語調擬聲詞一般用在歌謠上的起頭或結尾處較多。 作為語義擬聲詞使用一般會附有語詞上的意義、較常用模仿大自然的語音聲調，通常作為單詞在句子上使用。


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text: 用為語調擬聲詞則作為語助詞或感情式的聲調表示，或僅為模擬式的語調、語義的函示則較間接或僅為韻律接續式的聲調延長，一般出現在句頭或句尾處。在歌謠上的起頭或結尾處使用語調擬聲詞較多。不過在噶哈巫語的一些詩歌(史詩)的語調擬聲詞，不但有語調的聲韻、其亦賦有語義的內涵。而類似的語調擬聲詞所形成的歌謠在俄羅斯西伯利亞堪察加半島鄰近地區如楚科奇語，及科里亞克語等古西伯利亞語言的歌謠上亦有類如的表現。


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text: 噶哈巫語人稱代詞分「附著格式」(bound)、「一般格式」（free/非未來式），及「未來式」(future)與「作格」(虛擬陳述式)等類。而代詞附著格式前用连字号(-)註記。且人稱代詞也兼具有格位標記之功能。台灣南島語除鄒語(主格附著)及巴宰語、噶哈巫語等之外，絕大多數無第3人稱(單複數)主格附著格式。而噶哈巫語人稱代詞有走向類如漢語人稱代詞較簡化的趨向，如此形成較無法以人稱代詞來標示格位的功能。比如在"單數人稱代詞"方面以中性格/yaku/來替代屬格/naki/的現象；或主格/aku/以中性格/yaku/來代替表達。"複數人稱代詞"方面則有以中性格/yami(ita)/來替代屬格/niam(nita)/的現象。


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text: 噶哈巫語人稱代詞不分性別。"字母(K)"表示"四庄噶哈巫語"，"字母(A)"表示"愛蘭巴宰語"。而代詞附著格式前用连字号(-)註記；有時附著格式可獨立使用。表內詞語加上"角括號"(angle bracket)表示推測或可存在的語詞。第3人稱的"近/遠/無"各指為：近(視界內的近/on view/visible/here)、遠(視界內的遠/on view/visible/there)、無(視界外的很遠/out of view/invisible/very far away)，比如:複數中性格代詞(yasia)表視界外的"他們"或"那些"。表中的"中性格"除了方位格外，可當主格、屬格、斜格(受格/賓語)；即中性格除了方位格外，沒有格位區分；類同於賽德克語人稱代詞中性格的用法。


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text: 疑問式人稱代詞(pai-)一般只作疑問句的主語；故疑問式只用主格，這些疑問句表示未知、不確定，或尚未實現的(過去/未來)事件。而奪格(離格)人稱代詞(lay-)的應用，一則作不及物謂語的主語；二則表述非事實、或非實存(或"假設性/期望性/(未來)可能持續性/未來將可能會發生")的虛擬陳述狀態(virtual status)，如：D-a-udu-ay layta.(咱們將要談/)；而奪格一般用主格格式。疑問式及奪格人稱代詞一般均置於句尾、依語式語態亦可置於句中或句首。疑問式語式(pai-)只用於疑問句；而奪格語式(lay-)用在疑問句及(虛擬)陳述句均可。且奪格語式(lay-/lai-/hay-/hai-)亦可前置於"屬格代詞"(如或等)或"方位格代詞"(如等)作一虛擬陳述表示。


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text: 反身代詞(reflexive pronoun)指此種代詞、能表示由主體發出的行為再返回主體自身(通常出發之主體及目的都是自身)，亦歸屬於人稱代詞之一類。而噶哈巫語反身代名詞如：/talima/(自身的/自己的/oneself,alone)亦有所有格的成分，可表達出反身代詞、所有格及單純名詞(表示自身)之功能。如：Pinarisan talima rakihan meken riak, makuris iteken.(自己生的孩子吃的好，卻又瘦又矮)。taatalima(只有一個/人/)。talima a saw.(親戚/taatalima saw)。muki-talima(真自由自在/自由)。


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text: 物主代詞(possessive pronoun)類同於英語的/mine/(我的),/yours/(你的),/his/(他的),/hers/(她的),/its/(它的/較少見),/ours/(我們的)及/theirs/(他們的)，可以以屬格或所有格的架構表示人稱所有人之"物或人"的單複數集合代表。噶哈巫語的物主代詞單複數同於屬格的單複數。而應用上噶哈巫語的第3人稱單複數均可用作物主代詞或指示代詞的替代用法。


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text: 噶哈巫語指示代詞(demonstrative)有近、遠、看得見的(或快到了的)遠，及看不見的(或沒這麼快到的)遠等之分。表內詞語加上"角括號"表示推測應存在的語詞。指示代詞亦有疑問式的表示式。


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text: (1).〖指示代詞形態及語義說明〗


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text: 疑問代詞有表人、表物、表場所，與表時間等之別。有/ima/，及/asay/等詞。且注意/asay/除了擁有自由變異的多種單詞外，它亦表述出多種語義。


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text: (1).〖噶哈巫語疑問代詞形態及語義說明〗


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text: 奪格(離格)人稱標記在文法功能上為表示出某些人稱代詞或人名之狀語態，可用已然語氣或非已然語氣的表述。一般而言，可以把奪格與(by,with,from,in,on,at)等同英語的介詞聯繫起來看待。"奪格人稱標記詞組"其作用為一則作不及物謂語的主語；二則表述非事實、或"非實存"(或"假設性/期望性/(未來)可能持續性/未來將可能會發生")的虛擬陳述狀態(virtual status)；奪格可表述涵括未來式的情境、奪格人稱標記可作為前綴構成未來式代詞。噶哈巫語奪格人稱標記(lay)表「自…；從…；(未來)…」；奪格人稱標記詞組的公式:、。範例如:lay-amisiw((從/未來)他們)、lay-ami((從/未來)我們)、lay-mu((從/未來)你們)、lay-misiw((從/未來)"他/她")、lay cuax((從/未來)cuax)。


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text: 呼格()人稱標記歸屬於人稱稱呼的應用一類，可作為名詞的格表示法。一般用來對人的稱呼，或者有時作為名詞的限定詞使用。在現代的標點符號中，呼格(或直接稱呼的人稱名詞)用逗號與句中其餘部分隔開。噶哈巫語呼格人稱標記通常用於少數的親屬稱謂上；會在稱謂的詞尾加上後綴，表述親切的呼叫。而後綴的用法如同祈使助詞的後綴架構(-i)，呼格人稱標記詞組的公式:(…啊)。而亦用為祈使詞。


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text: 謂語分為動詞類與非動詞類。而動詞類可分為普通動詞、動詞短語、動詞片語、完成式動詞組、進行式動詞組，及典型的連繫性動詞等之變化型態等。詞性有及物動詞與不及物動詞之別。非動詞類由其它詞類可構成表語形態。在人称、数、性改變時謂語本身不會進行变位運作；而是以主事（AF）及非主事（NAF）的觀點配合謂語的时态、体、式進行焦點變換的運作。


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text: 一般動詞中可用不定式之質詞或動貌詞（TMA）如：/m-/,/-ay/,/-in-/,/-a-/,/pa-/,/-en(un)/或/-lia(-lai)/等配合動詞使用。已然語氣即過去式、現在式或完成式等用、、-in-/+動詞>、-a-/+動詞>、等，非已然語氣即未來式或祈使式等用-ay/+動詞>、-aw/+動詞>、-a-/+動詞>等。亦可不用這些質詞或動貌詞，而單用動詞採焦點系統結構並配合格位標記、語序等來運用。有些動詞常用主動(AF/)，而有些動詞習慣用被動(PF/)表主動。


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text: 存在(所有)動詞/nahada/(hada)表示存在、擁有之意，後接補語。句型為/Nahada+補語+主語/或/主語+(ka)+nahada+補語/、/nahada/可位於主語之前後，類如英語的/have(has)/及/there is(are)/的用法。如主語為人稱則表"擁有"之意，如主語為非人稱則單純表示"有"之意。主題標記(ka)有時可省略，省略則表強調句後的意思。


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text: 反身動詞(reflexive verb)指此種動詞、能表示由主體發出的行為再返回主體自身（通常出發之主體及目的都是自身）。在西班牙語等之罗曼语族的反身動詞是以反身代詞後接動詞來表達、如：，亦稱為反身代動詞。於法語及羅曼語族中都頻繁的使用反身表達法。俄語的反身動詞是以動詞後接反身詞綴/()/表示，如：（/自己/穿衣）。而噶哈巫語反身動詞詞構公式為，如：m-iliw(挑)、m-itul(站起來)、m-izer(上吊)、m-apa(揹)等，與代詞配合使用可表達出反身功能。


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text: 可由語序，或由具有名詞、副詞、形容詞性質等之詞類轉成表語來使用。


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text: 副詞或用以修飾名詞以外詞語和整個句子的詞。不過噶哈巫語沒有明顯的副詞，而是以輔助謂語、形容詞或句子等之動作語義來分析其為副詞的詞性。有時詞語也呈現所謂「副動詞」的特徵，也有謂語也有副詞的特性。副詞在句中的位置是置前、置中或置後，端視副詞在整個句子語義及表現的強調角色而定。 形容詞是一類詞語對詞語修飾的詞類，用以彰顯被修飾的詞語之特徵。而形容詞(修飾詞)本身可以被副詞所修飾，形容詞的比較級及最高級可由外加的副詞性語詞構成外，還可由疊詞構成的多級強化性的比較特色。噶哈巫語所指的形容詞詞組是指前一詞語由連繫詞連接後一詞語所構成的詞組，亦可由兩個詞語直接修飾不加連繫詞構成。基本的形容詞如:agung(傻/ma-punu)、rubang(幼小的)、kia-aren(美麗的)、halipit(薄的)、maanu(遠的)、selem(油膩的)、ma-gizem(能幹的/能力強的)、risilaw(白的)、sazih(惡的)、ti-bukul(彎曲的)、sem(暗的)、kubabix(歪的)、turazak(虛假的/亂講話的/好管閒事的)、ma-zumut(抑鬱的)等。形容詞修飾法可分"直接修飾法"、一般依慣用法可直接修飾；及"加連繫詞修飾法"這兩大類，除此之外亦可由其它詞語的表現之現象而呈現形容詞的修飾法。


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text: 非代詞性之疑問詞，是以詢問：「人、事、時、地、物」是何情狀。有獨立表語及非獨立表語之別。而(mu'asay)會因在句子裡的相對語義不同而有大約三種解釋及用法，如"如何"(how)、"為什麼"(why)，及"什麼"(what)等之意思。


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text: (1).〖噶哈巫語疑問詞形態及語義說明〗


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text: 假設語氣詞(subjunctive/假如/如果、/當…時/)或則假設疑問狀況之表示。假設詞所構成之假設句一般呈現為複合句(Sentence clause structure)的表現結構。


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text: (1).〖噶哈巫語假設詞形態及語義說明〗


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text: 祈使詞(命令法)可用獨立詞語來表示，表情求、勸說等意。噶哈巫語祈使詞的詞綴用法不多，其它視語句中語詞所表達的語氣而顯示出祈使語氣。


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text: (1).〖噶哈巫語祈使詞形態及語義說明〗


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text: (1).〖噶哈巫語時間副詞形態及語義說明〗


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text: 肯定詞為肯定式（）之詞構。肯定詞不變時態，且常置放在句頭、或在句中句尾使用。


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text: (1).〖噶哈巫語肯定詞形態及語義說明〗


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text: 否定詞為否定式()之詞構。否定詞不變時態，且常置放在句頭、或在句中使用。噶哈巫語有如下幾種否定詞構。其它亦有許多不同類型的否定詞如：maxa'ini(沒有)、haziah(惡/壞掉/禁絕/sa-ziah)，Ini riak a karum xumak a saw ka, haziah puhuni, haiki niam a araway.(家人有不幸，就不好吹奏，就像我們的歌謠一樣)。


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text: (1).〖噶哈巫語否定式形態及語義說明〗


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text: 助詞一般附加在語句子前、中、後，表示句型結構上之各種輔助语气的關係。感嘆詞亦歸為助詞一類。


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text: (1).〖噶哈巫語助詞形態及語義說明〗


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text: 限定詞()或謂「承接指示助詞」後可接補語或受詞，有a(又為連繫詞)，u(亦為斜格標記)，maxa(然後)，liaka(然後)，laiki(如此/thus,in this way)、isia(如此)、kaxu(到/直到)等。已然語氣或非已然語氣均使用。噶哈巫語限定詞亦作為連接詞使用。而兩個謂語之間有時亦可加上斜格/u,a/為限定詞，表其主從動作連繫關係之"連繫限定詞"。


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text: 噶哈巫語數詞（）為噶哈巫語中使用的數字系統。其類別有基數詞、序數詞、倍數詞、集合數詞等類別。而巴宰語的數詞的增大延伸同於噶哈巫語採類如六進位之方法。(11)為/isit ida/或/isit u adang/、/isit a adang/，(20)為/dusa isit/、(21)為/dusa isit ida/、(22)為/dusa isit dusa/等。(11)以上的用法因語音的關係又有兩種表示法、如(14)/isit supat/及/isit u supat/等，使得使用上有些混雜。且早期噶哈巫族或巴宰族處於狩獵及农业時期對於日期或數詞較無具體的觀念，而生活的活動是以春夏秋冬的運轉節氣來進行。總的而言，噶哈巫語或巴宰語的數詞的用法因語用歷史的關係一致性較缺乏，以普遍一致性的用法為參考基準。


title: 噶哈巫語文法

text: 連接詞或「準連接詞」是用來連接詞語、短語、句子、段落等的詞，表示被連接的語言單位之間的關係，及在句子中表逹不同的邏輯關係。以語用角度分為幾類來討論。熟語指先民近人經久習用之固定語句結構，像是格言、警示用語、婚喪喜慶，或則逢年過節等之人際往來用語。而成語、諺語、鬥嘴鼓等之用語亦屬之。基本上此些語音之音調，全部以傳統之語音及慣用之音調為主。一則傳統之語音表現傳神、二則先民近人習用已久，一講這些用語大家自然心領神會不須多做解釋。語序常用的有動賓主語序(VOS)及主動賓語序(SVO)兩種，一般較不使用動主賓語序(VSO)語序。如使用SVO則在主格後大抵隨著加上主題標記。在VOS及SVO這兩種常用的語序之下，斜格或主格等標記就顯得不那麼重要。VOS或SVO之語序可依據表示遠近及重點之不同而做一些變化。且在這兩種語序的應用下，如格位標記不清楚，也可以很容易判斷語句之表意。而在VOS使用時，主格附著代詞(S)則可附加在賓語後；或則主格代詞(S)以中性格獨立在後。當一句中有兩個謂語時，動貌詞(TAM/TMA)基本上只加在第一謂語上，而AF在第一及第二謂語上均可使用。而PF一般在第一謂語上，甚至主語亦可使用；而如用PF句式則可出現VS(O)句式、不過其中的為間接格。如為複合句則主從次句、或並行句之各分句的謂語均可加上AF。在"祈使句"句型裡，則謂語用原型，而"代詞疑問句"的句型裡謂語則依句型架構而置放；"奪格句"的句型裡謂語亦依句型架構來置放。從語句上看、噶哈巫語較傾向歸屬於黏着语。根據不同的詞綴而產生不同的語態。不過不同於屈折語，噶哈巫語一種詞綴也只有一種語態、類如日語文法型態。噶哈巫語詞綴表現最多的詞類、是在動詞部份。


title: 噶哈巫語文法

text: 指情形或事件的並列或平行狀態，用iu(u/yu/yi/及)、uu(或/or)、maki(maku/makuas/makusa/與/跟)、yaka(和/)等表示。Atun yaka Cuax.(Atun和Cuax)。


title: 噶哈巫語文法

text: 承接式語句指情形或事件的前後之間的承接/接續狀態，用承接詞/laiki/(如此)、/laila/(那樣)、/liaka/(然後)、maxa(然後)、kaxu(到/直到)、haki(才/可能/haka)等表示。Laiki aba naki.(我老爸這樣(如此)講著)。Mahatahatan laiki dusa a yasia.(他們兩人/如此/很高興/)。Papaluzuax ki nami kaxu hanisay saxan.(我們要傳承數千年)。Maxa ki-kita-ay mamais nisia, kita siaen lia.(然後，他的妻子仔細地看了)。Kayu haka namisiw pina-risan a rakihan.(Kayu才是他們親生的孩子/)


title: 噶哈巫語文法

text: 指情形或事件的因果狀態，用/maluhuda/(因此)等表示。Haw-lia, maluhuda maluhuda hayaku siidua muririx daxe mata puupuh raxung.(好，(因此)我去找河的起源地)。


title: 噶哈巫語文法

text: 指情形或事件的進行時態的表達法，一般可用中綴/-a-/加入謂語內、或以進行涵義的語式來表達之句式；另/-a-/加入謂語內也可以表示動作起始之意。M-a-idem lia ki rakihan.(小孩正在睡覺)。Cuax t-a-umala atun maa-turay.(cuax正在聽atun唱歌)。


title: 噶哈巫語文法

text: 指情形或事件的選擇狀態，用/mia-/(那一個/which one)表示。Mia'asay?(哪一個?)。Mia'ima?(那一位?)。


title: 噶哈巫語文法

text: 指情形或事件的比較或比擬之競比狀態，用比較詞構(+di++A：A比B"如何"(副詞/形容詞)…)或比擬詞/haiha/(似乎)、maha(似乎)、/haiki/(/好像/像這樣)等表示。(R)iak di misiw mini.(這比那好)。(R)iak di yaku-an siw.(你比我好)。Haiki ima pai-misiw?(她好像是誰)。Inihaw isia maha pau-sungud-ay.(在那裡似乎要舖橋/)。


title: 噶哈巫語文法

text: 祈使式(祈願式)句型為指請求、命令、規勸或指責等事情之狀態情境的表示，用/-i/(…吧/)、句後加/na/(請…/)，或某些特定語詞等式表之。Maana na, kaxadi apay!(且慢，要削皮!)。Aita-na!(給我/給他/)、apul-i!(施肥/rapul-i)、Tinitin-i talami na!(試著秤秤它!)、Xurad-i!(醒過來!/)、Pudin-i!((你)瘋了!/)、Puden-i nah!(別亂了!/別瘋了!)、Ma-punu-i!((你)頭殼壞掉了!/)、Maanu-i!(走(滾)遠一點!/到遠處去!)、Kixit-i!(側躺著!/)。Usa'!（出去！(滾)出去！/等。


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text: 否定式句型指情形或事件的否定狀態，用否定詞/ini/、而完成式否定詞用/ini-lia/表示。Ini padaux-en inusat ni Pupuh ki Saisiw.(Pupuh沒有叫Saisiw喝酒/)。


title: 噶哈巫語文法

text: 指過去或已發生過的事情或狀態，可單獨置於句頭句中句後所表之。或動詞附加後綴/-lia/、hadua(表示事件已完成/已過去)，或配合過去的時間副詞等。Babukilit kiliw, ukat lia ilas.(蟋蟀鳴叫，月亮出來了/)。


title: 噶哈巫語文法

text: 完成式句型為指已完成的情形或事件，用/+(-lia)/表示、動詞附加中綴/-in-/、hadua(表示事件已完成)、mu-ruput(表完成式)，或配合過去式的時間副詞等。M-in-u-dekel yaku a ina ka, saisim-an.((已經)撿到我的母親，她疼我/)。Mayaw ma-tuxumak lia ki yaku.(房子我還沒蓋好/)。


噶哈巫語文法


title: 噶哈巫語文法

text: 主題標記/ka/之前的主題非單一名詞或名詞組，而是為一句型，句型格式為：/SVO(VOS)句型/+ka+(V,SVO或其它句型)，基本上為一複合或混合句型。Yami mu-kusa paka-bai-bai-an hawta ka paka-habai.(我們去醫院確實能使(身體)較快活(輕鬆)/)。


title: 噶哈巫語文法

text: 噶哈巫語原本語序為典型的南島語系語言之語序VSO/VOS，而中文或漢藏語系基本語序為SVO。噶哈巫族遷徙於1813年在郭百年事件過後，在邵族的引介下共同防守的拉力因素大舉遷入南投埔里。噶哈巫語受到中文及閩南語的漢藏語系SVO語序之影響，故有使用SVO語序之語句出現。在進行SVO化之噶哈巫語句會類同如邵語、巴宰語等語言之語序的漢藏化使用/a/接續語詞一般，而噶哈巫語句會使用主題標記/ka/，及/a/來代替之後的格位標記而進行語序及語詞之接續作用、或則語詞直接進行接續。於典型噶哈巫語語序在謂語之前語可以是（1）副詞.（2）/nahada/開頭之短詞句.（3）連接詞。而SVO類似語式的出現，則以主語代詞、地方副詞、普通短詞開頭，則此語句或謂受到漢藏語系SVO之影響。在句型上噶哈巫語如西班牙語等語言一般，二個句子可以如連寫句般地連綴在一起。


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text: PF語序(被動語序)大抵有幾種句式、其中(O)指的是間接格而非賓語，在SVO句式下則在(S)後須加主題標記；類如日語中(wa)之用法；而為主格標記。而地方、時間或方向等副詞組，在VSO或VOS(VSO)時一般置放於句式的最後頭、也可置於句首或句中：LF受事語序會呈現出"被動語態"，其主語以屬格或以呈現。其句型大抵以V居首為多；其邏輯主語亦可的結構居句首，或以、或以置於謂語之後。 邏輯主語置前，一般置後的邏輯主語前需加主格標記/ki/；而置後的代名詞邏輯主語可以視情況加主格標記或不加。屬格部分(實際主語)在一般名詞需前需加格位標記/ni/，一般代詞需變格為屬格；而指示代詞前一般不需再加屬格格位標記/ni/。


title: 噶哈巫語文法

text: 邏輯主語置前，邏輯主語前不需再加主格標記/ki/。為〈谓宾主结构〉語序中無賓語之不及物動詞句型。動名詞 pu-batu-an 表"鋪(石子)之處"。pu-…-an 表"處所焦點"的附加環綴，附加於名詞/batu/的前後(pu-N-an)。表(動詞)為完成式之時態獨立的動貌詞。ki 為主格標記、以獨立前綴形式表示，帶出其後主語。因本句式為不及物動詞句型之強調主題語式，故屬於廣義上的三分法語言形態。babaw 表(路的)上面、為實質上的的主語，採「後位修飾」，修飾詞為 daran(路)。總的主語詞組(babaw daran)為 daran 加上 babaw 表"路(的)上面"。語句架構以被處所焦點環綴(pu-…-an)強調之語詞(batu)帶頭開始。語句結構解析如下：為典型的〈谓主宾结构〉語序之及物動詞句型。動詞 e-ken(吃)加上主事焦點前綴 m、呼應後邊的附著第2人稱代詞 -siw，再加上表完成式之中綴。句後加上(完成式之時態獨立動貌詞語綴)，進一步強調完成動作也帶出疑問語態、如同英語 yet 的用法。邏輯上的主格為人稱代詞(PN)"你"用表示、採第2人稱代詞的代詞附著格式，附著在動詞後呼應前綴主事焦點，並組成同一詞組(多重合成型/黏著代詞方式；minekensiw)。sumay(飯)為賓格。一般英語問吃飯時、都會指明吃早中晚那一餐，噶哈巫語如同漢語的習慣大抵問的是午餐或晚餐。於此先用〈lunch〉表示吃"飯(午餐)"，實際譯文須視上下文再作定奪。


title: 噶哈巫語文法

text: «a href="%E4%B8%96%E7%95%8C%E4%BA%BA%E6%AC%8A%E5%AE%A3%E8%A8%80">世界人權宣言联合国大会于1948年12月10日在法國巴黎夏樂宮通過的一份旨在維護人类基本权利的文献(聯合國大會第217號決議，A/RES/217)。宣言起草的直接原因是對第二次世界大戰的反省，是第一份在全球範圍內表述所有人類都應該享有的權利的文件。底下以汉语、噶哈巫語，及英语參照對譯。


title: 噶哈巫語文法

text: 本主禱文(/天主經)源自新約聖經或四福音书馬太福音第六章第9節至13節()。內文第1人稱代詞複數之譯寫主要採用包含式。


title: 武汉公共自行车

text: 武汉公共自行车（昵称“车小蓝”）是在中国湖北省武汉市运营的公共自行车系统。


title: 武汉公共自行车

text: 系统始建于2009年，最早由鑫飞达公司运营；现有自行车10万辆，规模全球最大，系统排名世界第3，最高峰时，建有上千个站点，近10万辆自行车，近100万人办理租车卡，满大街都是公共自行车。2014年4月传出系统面临荒废，虽然运营方声称其亏损，但在准备提前结束合同退出武汉的同时，长期拒绝接受审计。曾预计该系统将由武汉公交集团接管。


title: 武汉公共自行车

text: 2015年初，武汉公共自行车由武汉环投公共自行车服务有限公司负责接管。当年4月，武汉公共自行车变为蓝色重出江湖，大家叫它“车小蓝”。自行车收取押金200元，市民骑行一小时内免费使用，超过1小时不足2小时扣费1元，超过2小时不足3小时扣费3元，超过3小时以上，在3元基础上，每增加一小时加收3元，以此类推。


title: 武汉公共自行车

text: 早在共享单车进驻武汉之前，武汉人骑的都是“车小蓝”。武汉公共自行车自2014年4月重出市场以来一直快速发展，进小区、进社区，方便了市民“最后一公里”出行，“车小蓝”一度成为流动的风景线，这种状况，因共享单车的突然而至打破了。2016年12月底，摩拜单车宣布进军武汉，翌年春节期间，各种共享单车在武汉展开角逐。根据武汉公开发布的数据显示，各家公司在武汉已经投入约70万辆共享单车，骑“车小蓝”的市民渐渐变少。共享单车“随借随还”的优势，正是“站点还车”的“车小蓝”的劣势。


title: 武汉公共自行车

text: 2017年8月28日起，环投公司开始退还用户押金，同时新用户也无需缴纳200元押金。


title: 武汉公共自行车

text: 2017年11月25日零时起，武汉公共自行车停止运营。


title: 武汉公共自行车

text: 武汉市公共自行车


title: 篠谷菜留

text: 篠谷菜留（，），日本女子羽毛球运动员，亦為現役日本國家羽毛球隊（A隊）成員。愛知縣大府市出生，畢業於大府市立大府北中学校及青森山田高校，2012年4月起加入日本Unisys株式會社，並為旗下羽毛球部的成員，現隸屬於NTT東日本株式會社南關東事業部（東京）。


title: 篠谷菜留

text: 2014年3月，篠谷菜留與Unisys的隊友栗原文音出戰波蘭羽毛球公開賽，並從資格賽開始一路打進女雙決賽，以1比2（21-15、17-21、20-22）僅負於俄羅斯組合屈居亞軍，但已創下個人生涯最佳的國際賽成績。同年4月，她与栗原文音出戰大阪羽毛球國際挑戰賽，在女雙準决赛以1比2（19-21、21-14、20-22）不敌赛会6号种子、队友的松尾靜香/內藤真實。接着7月，她与栗原文音出戰俄羅斯羽毛球大獎賽，在女雙準决赛以0比2（16-21、16-21）不敌同胞的三木佑里子/米元小春。年尾11月，她与栗原文音出戰馬來西亞羽毛球國際挑戰賽，在女雙决赛以2比0 （21-14、21-17）击败了赛会2号种子、印尼的马雷塔·德亚·乔瓦尼/罗西尔塔·伊卡·普特里·萨里，俩人一起奪得其首個國際職業賽冠軍。


title: 篠谷菜留

text: 2015年3月，篠谷菜留与栗原文音出戰葡萄牙羽毛球國際賽，在女雙决赛以2比0（21-13、21-16）击退了德国的卡罗拉·鲍特/珍妮弗·卡诺特，奪得第二個國際職業賽冠軍。同期3月，她与栗原文音出戰瑞士羽毛球黃金大獎賽，在女雙决赛鏖战三局不敌中国组合。随后4月，她与栗原文音出戰大阪羽毛球國際挑戰賽，在女雙準决赛中选择退赛。


title: 篠谷菜留

text: 2016年3月，篠谷菜留与新搭档的星千智出戰秘鲁羽毛球國際系列賽，在女雙决赛以2比0（21-5、21-7）横扫赛会头号种子、土耳其的杰姆雷·费拉/埃布鲁·亚兹甘，俩人首次合作奪得其首個國際職業賽冠軍。同期3月，她继续与星千智出戰巴西羽毛球國際賽，在女雙决赛以2比0（21-13、21-19）轻取澳大利亚的塞特亚纳·玛帕萨/格罗娅·萨莫维尔，奪得第二個國際職業賽冠軍。


title: 篠谷菜留

text: 2017年3月，篠谷菜留与星千智出戰葡萄牙羽毛球國際賽，在女雙决赛以2比0（21-13、21-6）轻取丹麦的埃米莉·尤尔·摩勒/麦尔·苏罗，成功地卫冕赢得女雙冠軍。接着4月，她与星千智出戰芬蘭羽毛球公開賽，在女雙决赛以0比2（18-21、13-21）不敌队友的新玉美鄉/渡邊茜，赢得亚軍。随后5月，她与星千智出戰樂魚羽毛球國際挑戰賽，在女雙决赛以0比2（19-21、14-21）不敌赛会6号种子、同胞的松山奈未/志田千陽，赢得亚軍。同年7月，她与星千智出戰加拿大羽毛球大獎賽，在女雙决赛以1比2（16-21、21-16、18-21）不敌赛会6号种子、队友的松本麻佑/永原和可那，赢得亚軍。年尾11月，她与新拍档的岡村洋輝出戰馬來西亞羽毛球國際挑戰賽，在混雙决赛以2比0（21-10、24-22）力克跨国组合的[马来西亚：约根德兰·克里希南/印度：普拉加克塔·沙旺特]，俩人首次合作奪得其首個國際職業賽冠軍。


title: 篠谷菜留

text: 2018年8月，篠谷菜留与新搭档的三橋健也出戰大阪羽毛球國際挑戰賽，在混雙準决赛以0比2（16-21、13-21）不敌韩国新秀的金元昊/李幽琳，赢得亚軍。


title: 篠谷菜留

text: 只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：


title: 安奈特·普茨

text: 安奈特·普茨（Anett Pötzsch，），前東德花式滑冰運動員，曾獲、兩屆世界錦標賽冠軍（1978、1980年）、四屆歐州錦標賽冠軍（1977–1980）及五屆（1976–1980）。


title: 安奈特·普茨

text: 普茨生於東德卡爾·馬克思城區（統一後改回戰前的名字開姆尼茨）。她最初的教練是布莉姬特·謝爾霍恩（Brigitte Schellhorn）。普茨進入體育學校後，被指派為她的教練，之後由塞佛特的母親接過教練任務。1970年代，普茨代表東德參加女子單人滑各項國際賽事。1976年，她成為東德全國錦標賽的冠軍。次年，她首度獲得歐州錦標賽冠軍，之後又衛冕三年。她在1978年贏得世界錦標賽冠軍，並在兩年之後奪下冬季奧運會冠軍。1981年，她宣告退役。三十年後，她回憶道：「當時我的膝蓋出了問題，而且我已經失去動力，畢竟我已經達到所有目標。」但她又說，後來她很後悔這個決定。


title: 安奈特·普茨

text: 普茨在1980年代末期成為國際賽事裁判，但在她現身於「金牌滑冰」表演秀與卡特琳娜·維特主演的電影《冰上卡門》後，國際滑冰總會禁了她的裁判權。1994國際滑冰總會恢復她與其他職業花式滑冰運動員的權利。1990年代，普茨在一間銀行上班，但於1999年辭職，轉任教練。她在德國開姆尼茨執教，並於2004年成為國際滑冰總會的技術專家。她的學生包括2010年季軍與。


title: 安奈特·普茨

text: 普茨曾與隊友卡特琳娜·維特的哥哥艾克索·維特（Axel Witt）結婚，並於1984年生下女兒，但兩人在1990年離婚。1993年，普茨與再婚，兩人育有小女兒辛蒂（Cindy）。普茨與維特的女兒克勞蒂亞（後來隨繼父姓勞斯臣巴哈）曾與搭檔參加項目比賽，得到2001年冠軍。


title: 噶哈巫語音系

text: 噶哈巫語音系（）為噶哈巫語之音系。而其音系之音位大都使用適當的Unicode符號來標示。在台灣南島語的書寫系統的訂定上，元輔音之音系表原則上都是先「發音部位」(橫列)、後「發音方法」(縱列)、再考量「清濁音」，來訂定其音系之音位架構。


title: 噶哈巫語音系

text: 噶哈巫語使用22個拉丁字母，及一個二合字母/ng[ŋ]/、與一個聲門塞音/'/(ʔ/。字母分為元音及輔音二大部分。元音含基本元音4個（i、u、e/ə/、a）、及元音變換字母2個（é、o）共6個。輔音16個（p、t、{k~q}→k、b、d、g、s、x、h、z、m、n、l、r、w、y）。因/ng/沒有用在單詞的開頭故無大寫。聲門塞音/ʔ[']/，或用撇號/'/符號、或則省略。 另輔音字母/{q}/可用/k/來表示，而字母/j/用/y/替代。其餘字母用在增音、特殊表示，及外來語上。輔音及元音字母前加/*/號表示增音、變音。


title: 噶哈巫語音系

text: 噶哈巫語的重音一般位在最後音節。/p,t,k,ʔ[']/4個塞音均非送氣音，/k/可表舌根塞音/k/及清小舌塞音/q/、/{k~q}/→/k/。再則閉元音/i/及/u/接/h/或/r/時{/ih/→/é/, /ur/→/o/}，音變成半閉元音/é/及/o/。須注意中央元音e/ə/和半閉前元音/é/之區分。不過書寫時亦可寫為音變後的形式。於噶哈巫語則詞尾的舌尖邊音/l/變成同部位的鼻音/n/；閃音/r/大都已丟失，不過噶哈巫語有些語詞還是有用到；/d/變成濁舌尖擦音/z/或則濁齒擦音/ð/。為符合「一字母一音」的正字學習方法、減低音變（輔音變化、元音變換、及元音弱化等）的干擾；另中央元音也可用[]來表示之，在書寫時亦可寫為音變後的字母形式。


title: 噶哈巫語音系

text: 以下列出噶哈巫語之單字詞與中文對比：


title: 噶哈巫語音系

text: 臺灣原住民對於「媽媽」的叫法，幾乎各族全稱呼為「ina」(伊-娜)或近似發音。baki(祖父)一詞同賽夏語、巴賽語，其音要唸為類如閩南語的"肉枝"一詞之發音。 aki(父親)單詞修改自伊能嘉矩之記錄、在其文記錄"父親"一詞為 Akki，其音要唸為類如閩南語的"阿枝"一詞之發音。


title: 噶哈巫語音系

text: 字詞一般都由二音節以上構成，而一般情形一音節含一元音。


title: 噶哈巫語音系

text: 重音基本上同巴宰語或噶瑪蘭語一樣 、落在"末音節"(倒數第一音節)上。


title: 噶哈巫語音系

text: 噶哈巫語同大多數南島語系一樣為不具有有聲調的語言。噶哈巫語具有特殊的音韻，特殊的點在於音韻的音高。首音節有四種音高，分別是低調、中調、高調、升調；末音節則有三種音高，又各分別是高調、中調、降調。


title: 噶哈巫語音系

text: 連音(音節重整)類同於歐語一般，當兩個詞組連續唸時、則因前後詞組元音及輔音的接合或則音順而形成語音接續之連音現像。連音基本上以兩個音節為一組、由左向右進行。


title: 噶哈巫語音系

text: 同音簡縮：兩個相同語音前後鄰接時，基本上會簡刪為一個。/mas-aubin/(接下來/接著/aubil)為/masa-aubil/的同音簡縮。


title: 噶哈巫語音系

text: 音變有(1).元音變換3組「/i/→/é/」、「/u/→/o/」及「/e/→/a/」。(1).輔音變化或輔元音變化3組「/t/→/d/」、「/t—e/→/t—a/」及「/p/→/b/」。


title: 噶哈巫語音系

text: 輔音/-a/接(PF)後綴/en/之後，/-a-en/後綴元音會變換為「/-a-an/」。比如：/kita-en/(被看見)音變為/kita-an/。。


title: 噶哈巫語音系

text: 輔音/-t/接未來式(AF/PF)後綴/ay,aw/之後會輔音變化為「/-day,-daw/」。比如：/maxiu-t-ay/(會變濁)音變為/maxiu-d-ay/。/Ta-ebed-aw naki imisiw a kahuy.(那棵樹是我要砍的)/，句中/ta-ebet-aw/(要砍)音變為/ta-ebed-aw/。/ka-kapit a kaxa/(釣魚鉤)，詞組中/ka-kapi-t/(鉤/釦子)中的/-t/音後接/a/音變為/d/，/ka-kapi-d a kaxa/。/sa-sumat-an/(教堂)音變為/sa-sumad-an/。/ma-irat a bahah/(燃燒的炭/著火的炭)音變為/ma-irad a bahah/。/Inihaw isia maha pau-sungud-ay.(在那裡似乎要舖橋)/，/pau-sungud-ay/為/pu-sungut-ay/的音變,後綴/-ay/指"非已然語氣(未來)"。


title: 噶哈巫語音系

text: 輔音/-t/接(PF)後綴/-en/之後，後綴元音會變換為「/-an/」。比如：/azet-en/(被擠)會變換為/azet-an/；可以進一步變換為/azed-an/。


title: 噶哈巫語音系

text: 輔音/-p/接(PF)後綴/e-/、/u-/或/i-/之後，/-p-e/或/-p-u/會輔音變化為「/-b-(e,u,i)/」。比如：/Balan ka mu-ngazip u adus.(貓咬老鼠)/變成/Balan ka mu-ngazib u adus./。/Alep-i ki xuma!(關門!)/變成/Aleb-i ki xuma!/


title: 噶哈巫語音系

text: 發音有地區別，如「Kaxabu音」與「Pazeh音」之別，//表空缺音。


title: 噶哈巫語音系

text: (1). 語音對應關係： (2). 語音對應關係：


title: 噶哈巫語音系

text: 輔音及元音音節表中輔音由/p/至/y/，元音由/a/至/é/。而元音/o/與/é/為元音變換字母。


title: 噶哈巫語音系

text: 從音變過程不但可以觀察出語種之間的連繫關係，亦可以看出語種在時間流程上之演化進程。 從音變過程可以觀察出語種在時間流程上之演化進程。於噶哈巫語裡，原始南島語音素合併及分裂之演變、而合併音素多於分裂音素。原始南島語之音素前會加/*/符號。


title: 噶哈巫語音系

text: 噶哈巫語的音變流程「合併」如下原始南島語(PAN)的音素。 噶哈巫語的音變流程亦「分裂」出如下一些原始南島語音素：


title: 噶哈巫語音系

text: 《上邪》取自於漢樂府民歌。漢女自"山無陵"以下連用五件天地山海不移之情事來反諷表明自個兒生死不渝的愛；讀此樂府宛如一位情深意堅漢女之告白。/na/(倘使,假若)也可用/sia/替代。


title: 噶哈巫語音系

text: 本"詩篇二十三章"()源自舊約聖經詩篇第二十三章第1節至6節()。 內文第1人稱代詞複數之譯寫主要採用包含式。


title: 世越号沉没事故

text: 世越號沉没事故（），也稱為世越號船難、世越號慘案，為2014年4月16日的一起韓國船難，發生在世越號客輪自仁川港駛往濟州島途中。發生事故時載著476人，其中325人是安山市檀園高等學校的高中學生。共有304名乘客和船員在這場事故中罹難，是韓國1970年底以來最嚴重的渡輪災難。


title: 世越号沉没事故

text: 2014年4月16日8時48分（世界協調時間2014年4月15日23時48分）時，該船在高速直線航行中突然失去控制、發出一聲巨響後，以不符合工程力學的方式瞬間向右急轉彎。8時49分，該船劇烈傾斜並急停，船上的監視器系統和自動識別系統也都在同一時間突然故障；也因為沒有安裝船載航程資料記錄儀，缺乏關鍵的航行數據，導致事故起因難以查明。8時50分，船隻打橫漂移。8時52分，船員透過廣播命令全體乘客留在原地待命。8時55分，該船在距離以北2.7公里處發出遇難求救訊號。9時46分，船長和部分高級船員率先棄船逃離。10時21分，該船傾覆下沉。172名生還者中，大約超過一半被最早趕到的民間漁船和商船救起。在事故的第三天，即4月18日中午前完全沉入海底。


title: 世越号沉没事故

text: 事發當時海洋警察廳的第一艘巡邏艇抵達現場後，先救走船長和部分船員；雖然透過窗戶能看到被困的乘客，卻並未立即救援，僅在周邊徘徊等待上級指示。在黃金救援時間的72小時內，現場沒有展開任何營救行動，海洋警察廳要求韓國國軍部隊原地待命，同時封鎖事發海域、阻擋外界救援、將民間潛水員排除在外，並要求美軍直升機撤離。相關政府部門無法掌握情資、互相推卸責任、發布虛假消息造成混亂，青瓦臺也向主流媒體施壓，因此引發韓國民眾的反政府情緒、社會影響和政治危機。


title: 世越号沉没事故

text: 2015年韓國大法院終審定讞，船長殺人罪成立，判處無期徒刑。


title: 世越号沉没事故

text: 船體於2017年才打撈上岸。


title: 世越号沉没事故

text: 船名由世茂集團會長俞炳彦取為“世-{}-越”（세월／SEWOL），是“超越塵世”之意，有宗教意涵，惟因其諺文寫法與“歲-{}-月”二字相同，華語圈傳媒曾翻譯為“歲-{}-月號”，但兩者毫無關係。後韓國《朝-{}-鮮日報》正名為「世-{}-越號」。


title: 世越号沉没事故

text: 1994年6月，世越號的前身「」於日本長崎縣的長崎造船所建成，船體為6,586噸級，滿載人數為804人。1994年至2012年之間，用以執行從日本鹿兒島縣鹿兒島市到沖繩縣那霸市的航線。根據大島運輸株式会社的紀錄，該船隻在日本國內的航行作業中從未遇到任何問題。該船使用18年之後，於2012年10月2日正式退役。2012年10月8日，韓國清海鎮海運公司以8億日圓買下接近於廢船的「渡輪 波之上」，註冊時改名為「世越」。2012年10月12日至2013年2月12日期間，清海鎮海運公司將船體進行了改造。檢方表示，是俞炳彥親自下令進行改造的，後來發現這些修改不符合韓國法規。在沉船災難爆發後，某造船企業的一位有關負責人揭露說：「事實上，韓國海運業賺錢的常見作法之一，就是收購廢舊船隻，將其僞裝成超豪華客輪，裝載數百名乘客」。


title: 世越号沉没事故

text: 改造過程中，國家情報院、國軍機務司令部、、海洋警察廳、、都參與檢查。2013年2月，國家情報院花費一個多月的時間，一直在對被指定為「國家保護裝備」的世越號進行安保測定。根據潛水員從沉沒的世越號打撈出的遺物中，梁大弘（양대홍）的筆記型電腦裡存有一份「國家情報院船內旅客作業預定事項」資料，文件針對作業內容、人事安排、天花板改裝、油漆粉刷作業、地磚鋪設、旅客區域設施、拆除日語標示、安裝閉路電視、增加自動販賣機、更換床舖等傢俱、增加衛生間盥洗物品、準備海洋安全守則光碟、職員休假計劃書、工作津貼報告書、物品使用情況報告書等100個事項作出指示，該文件的最終製作日期是2月27日。不過對於應急訓練、安全設備、火災報警器等防災項目，並未做出指示。在韓國17艘2,000噸級以上客輪中，只有世越號受到國家情報院的事項指示，並在營運前進行詳細檢查的工作。


title: 世越号沉没事故

text: 改造後增加兩層乘客空間及畫廊，並擴大貨艙，噸位從6,586增加到6,825噸，滿載人數為960人，同時可運輸180輛汽車或相等數量的20呎標準貨櫃，是當時韓國同類客輪中最大的。然而，這些改造也導致船體重心向上移動51公分，破壞左右平衡。改造完成後，通-{}-過的例行檢查（包括），於2013年2月12日獲得的船舶檢驗證書和防止海洋污染證書。該協會負責管理渡輪註冊登記，上級單位是海洋警察廳，在批准改造過程中，登記冊將運載貨物上限降低1,450噸（降至987噸），並將壓艙水重量的下限提高1,333噸（增至1,703噸）。韓國政府的審計和監察委員會後來透露，世越號的註冊許可文件遭到竄改，海洋警察廳並沒有核實。檢查結束後，海運公司又在船體後部以37噸大理石繼續建造畫廊。


title: 世越号沉没事故

text: 2013年3月14日，仁川港灣公社核發航行許可證。3月15日，清海鎮海運公司將世越號正式投入營運，每週三個班次，在仁川港至濟州島之間來回，每趟單程航行425公里，航程13.5小時。2014年2月19日，世越號通-{}-過了海洋警察廳的一等臨檢（），在此次事故核心問題的「應急訓練」、「安全設施」、「安全裝備」、「固縛裝置」等檢查項目中，海警全都判定為「良好」。像這樣的大型船舶若要進行完整的安全檢查需要15天，但是世越號只用2天便通-{}-過安檢。一直到事故發生前，世越號總計往返241次航班，其中139次是超載出航（平均每10個班次就有6次違規）。國家情報院人員也曾搭乘世越號到濟州島觀光。


title: 世越号沉没事故

text: 2014年4月15日，世越號原定18時30分駛離仁川港，因起霧導致能見度不到1公里，仁川航管中心在17時30分左右發出低能見度警報，韓國航運協會暫停所有航班。20時35分左右，仁川航管中心收回低能見度警報，航運協會在與燈塔營運商檢查天氣情況並諮詢海洋警察廳後，取消對世越號離開仁川港的限制。當天21時左右，世越號離開仁川港，按照原定班次航向濟州島，是當晚唯一離開港口的船，其他9艘船隻都已取消出航。


title: 世越号沉没事故

text: 當世越號離港時，船上搭載443名乘客、33名船員，共計2,142.7噸的貨物，其中包括185輛汽車。乘客當中，有325人是安山市檀園高等學校的高中二年級學生、14人是教職員，預計搭船到濟州島舉行為期四天的畢業旅行。此外，有5名乘客不是韓國人（2名中國籍，2名菲律賓籍，1名俄羅斯籍）。世越號由69歲的臨時代理船長，有超過40年的航海經驗，並曾行經過這趟班次的路線。李俊錫與清海鎮海運公司簽訂一年期的聘僱合約，月薪為270萬韓元。該位船長與32名船員一起工作，其中13人是約聘制船員，另外19人是兼職船員，包括廚師和助手工讀生在內。


title: 世越号沉没事故

text: 普通乘客當中的夫妻檔許楊騏（허영기）和朴恩京（박은경）為了運送建築材料而搭乘世越號，他們回憶這班船與之前開往濟州島的渡輪不同，登船後一直沒有安全指導教學、也沒有告知乘客救生衣的存放位置和穿著方法。出發後不久，檀園高中的學生們集合在三樓中央大廳，與教職員輪流玩著下腰遊戲。22時左右，所有乘客都被邀請至上觀看煙火秀。與此同時，娛樂室內還有兩位菲律賓歌手駐唱。生還乘客金成默（김성묵）表示，世越號行經前方海域時曾突然傾斜約15度，船上的垃圾桶和桌上的咖啡罐都翻倒，但卻沒有任何廣播指南，若無其事的繼續航行。


title: 世越号沉没事故

text: 在後來的調查中發現，世越號的出航狀態違規。根據的《世越號事故特別調查報告書》（）證實，該船出發時載運2,142.7噸貨物，遠超出登記許可上限的987噸。美國《時代雜誌》進一步指出，船上貨物並未得到妥善固定。報告還指出，船上只有761.2噸壓艙水，而且最後一次航行超載量達到世越號的新高，韓國航運協會也沒有按照規定登船檢查。《》報導，世越號的原船長申尚邱（신상철）曾警告公司關於船體穩定性不佳和乘客滿意度下降，並歸因於船體結構的改造。但公司以解僱來威脅他收回反對意見，於是他在2014年4月9日向舉報。《韓國先驅報》也報導，原船長曾於2014年4月1日要求維修故障的轉向裝置，但公司並未完成。英國《每日電訊報》表示，韓國船級社在2014年1月24日的穩定性測試報告中寫著「世越號在改造後變得重心過高而不穩定」。美國《紐約時報》則報導，清海鎮海運公司每位員工的安全培訓預算只有2美元，用於購買紙質證書。


title: 世越号沉没事故

text: 4月16日7時30分，三副朴涵潔（박한결，25歲女性）和舵手趙準基（조준기，55歲男性）接班值勤，此時世越號以20節的速度駛往165度航向，並且有兩台雷達裝置正在運作。8時20分，當船進入航行大約4公里後，朴涵潔命令趙準基將轉向系統從自動駕駛改為手動駕駛。8時27分，航向大約137度，風速每秒4至7公尺之間，波浪高度約為0.5公尺，能見度良好且風平浪靜。


title: 世越号沉没事故

text: 孟骨水道因為常有強勁的水下暗流（最高流速每小時12.2公里），當船隻通-{}-過水道時，需要特別小心。事故發生前，海水的情況很平靜，世越號也航行在一條經常使用的路線。雖然孟骨水道較寬廣的區域藏有危險岩石和淺水區，但當時路徑並不在此危險區域附近。儘管檢察官和部分新聞媒體（包括美國有線電視新聞網頻道和《朝鮮日報》）表示朴涵潔「經驗不足」、「對孟骨水道不熟悉」，但根據韓國海事安全法庭的《世越號事故特別調查報告書》證實，朴涵潔「在另一艘船上有多次通-{}-過孟骨水道的經驗」。


title: 世越号沉没事故

text: 當世越號即將進入致命的遇險地點前，船上正在三樓餐廳裡供應乘客早餐，乘客金成默後來回憶起在事發前吃過早餐。監視器在8時40分拍攝的數據也顯示學生們在甲板走廊上現身和社交。另一位生還乘客崔恩勝（최은선）回憶說，事發前他去甲板上抽煙。事故發生前一刻，輪機長朴基浩（박기호）、舵手趙準基和三副朴涵潔在船橋內、靠近並排站立，船長李俊錫當時並不在船橋內指揮。8時46分，世越號以18節的速度行駛在135度航向。此時，朴涵潔命令趙準基將航向從135度改為140度。


title: 世越号沉没事故

text: 接下來發生的事情，日後當事者各執一詞。根據朴涵潔的證詞，在她使用雷達檢查世越號的航向變化並且當前航向設置為140度後，命令趙準基將航向改為145度，命令時間為8時48分。在意識到船身正在失衡並導致船首向右轉時，她下令將船舵打到左舷。在發出命令後，她立即聽到趙準基驚慌喊著「舵輪動不了了」，然後船開始失控，僅在1秒之內就轉向10度。一般來說，大型客船轉向5度需要2分鐘左右的時間。趙準基的證詞與朴涵潔的證詞在這裡並無顯著差異。而四天前，珍島航管中心的「風險預警分析裝置」（위험경보 분석장치）故障，因此沒能察覺到世越號的急轉彎。


title: 世越号沉没事故

text: 趙準基表示，世越號是從他接到改航向至140度的命令時開始失控。根據他的說法，接到將航向修正命令是改為「140度」而不是「145度」。由於當下即使緊握著舵輪，船隻也不停的向右彎，於是他將舵輪向左轉兩圈，轉向5度。但因為這艘船並沒有停止向右轉彎，所以它最終航向變成145度。趙準基作證說，朴涵潔此時命令轉往「相反方向」，隨後他向左轉10度，所以轉彎的總量變成15度。法院得出的結論是，趙準基的轉向導致該船試圖轉彎15度，持續40秒。當他接到朴涵潔的命令轉向145度時，被這艘船轉得比預期更快的狀況驚嚇到，當他再接受到朴涵潔往相反方向轉舵的命令時，趙準基試圖轉向左邊，但船首反而更加向右急彎，船身禁不起重心轉移而立即側翻，世越號的移動軌跡在8時46分至8時53分期間畫成「J」字形。


title: 世越号沉没事故

text: 從8時49分26秒開始，世越號「自己」往右轉向20度，這導致船身在1秒鐘內從15度角猛烈傾斜至45度角、上堆疊的大量貨櫃中有25個從船身左側甩落入海。據聯合調查小組介紹，急轉彎是由於轉向誤差和超載造成減小而產生的綜合結果，調查後並未顯示發電機或電池發生故障。從8時49分26秒至39秒之間，自動識別系統數據顯示世越號的角速度從每秒弧度0.29加速到0.83、1.00和2.00，這些數據與先前空白的紀錄一致。此外，這也造成船上的陀螺儀錯誤記錄8時49分40秒每秒15弧度的角速度，下一秒14弧度，以及隨之而來的-11弧度角速度，並且世越號為了自我修正，又傾斜10度而開始失控，船身上半部跌入水中。乘客崔恩勝說：「這艘船突然傾斜並開始下沉，貨櫃掉入大海中」。


title: 世越号沉没事故

text: 船上許多物件向左飛起，包括五樓休息室的沙發、四樓客房的電視、三樓走廊的自動販賣機和二樓汽車甲板的卡車。船上人員全部摔倒（拋摔，而不是在地上滾），許多人受傷流血，有些人嘴脣裂開，甚至出現骨折的症狀。生還乘客朴俊赫（박준혁）回憶，船身是突然劇烈傾斜的：「走廊上的所有人都撞在牆壁上，但是身旁沒有牆壁的人們，就相當於摔在5公尺遠的地方，大家都受傷了」。一位乘客後來證實，當船開始傾斜後，燈光曾熄滅。另一位生還乘客申英子（신영자）說，吃完早餐後船身傾斜，中央大廳的人群像骨牌一樣被重力一掃而光，全部摔在角落。根據多位生還乘客一致的報告，在船身強烈傾斜之前（而不是之後），他們都聽到船隻發出一聲巨響，但這個聲響的來源並不清楚。


title: 世越号沉没事故

text: 後來針對的世越號航跡圖分析顯示，該船的自動識別系統在當天8時48分37秒至8時49分13秒間，收集數據的作業突然中斷，因此海洋水產部和珍島航管中心分別遺失36秒和29秒的航行數據。這個故障現象正好銜接在突然右轉20度之後，雖然最初的調查報告認為船上有發生停電，檢警聯合調查本部（검경합동수사본부）專家諮詢小組負責人許龍範（허용범）作證說，自動識別系統故障是由於系統限制造成的，並且該裝置的故障並不會影響航行轉向系統。韓國海事安全法庭分析當時在事故海域航行的4艘船隻的自動識別系統後，發現「杜拉高手號」是正常的，但是「三陽號」和「202仝號」這2艘警衛船的自動識別系統中斷30秒以上，剩下的一艘「魚鷹號」也中斷20秒以上。海事安全法庭在《世越號事故特別調查報告書》中指出，「從其他船隻也發生類似的現象來判斷，這是受到甚高頻無線電波干擾的集體故障」。


title: 世越号沉没事故

text: 當舵手趙準基急劇的將舵輪從135度轉向150度時，該船開始向水中傾斜。整體來說，該船向右轉45度後，再度旋轉22度，過程持續20秒。世越號也開始減速，從17節降至15節、10節，8時50分降至5節。艏艛甲板的貨櫃甩落也讓世越號失去所有重心恢復力，並導致海水透過貨物裝載艙的側門，和位於船尾處的車庫入口灌進船艙中。這個重建場景是由聯合調查小組專家顧問團、首爾大學韓國船舶海洋工程研究所、首爾大學先進海洋工程中心進行的電腦模擬所證實。輪機長作證說，最初傾斜大約2到3分鐘後，傾斜角度又加劇。在這段時間內，睡在個人寢室裡的休班舵手吳勇錫（오용석）在被重心拋向一側時驚醒。至8時50分，船身已經傾斜30度。


title: 世越号沉没事故

text: 事件發生時，船長李俊錫在他的個人寢室裡，隨後衝上了船橋。經過一段時間後，所有船上的船員和舵手也都到了船橋。同一時間裡，輪機長朴基浩傳達船長關閉引擎的命令。8時50分，輪機長致電助理工程師，命令疏散機房內的船員。同一時間裡，三副朴涵潔正在哭泣，因為突發的船身側翻而飽受驚嚇，她一直哭泣到至少9時06分。在引擎關閉的情況下，幾乎側翻的船體無法調整方向，並以1.7節的速度隨著海流移動，整艘船打橫逐漸向北方漂移。世越號從正常行駛、突然轉向、漂移到沉沒，劃出的移動路線狀似一個倒置的絲帶。


title: 世越号沉没事故

text: 由於世越號開始下沉，客輪的廣播系統開始命令乘客們留在原地等候，聲稱隨意移動是危險的，這則廣播公告首先是由通訊官康海成（강해성）宣布，他在廣播前並沒有查閱工作手冊。乘客待命通知在8時52分前就開始播放，後來並重複了十次以上。在海水開始淹進客艙時，船員仍然持續廣播、要求乘客原地待命，而不是讓他們迅速逃往甲板或搭救生艇。根據乘客手機的錄音存證可以確定，這則待命廣播一直到9時30分都還在播放。其他生還船員後來都證實了廣播內容，李俊錫船長也指示乘客留下來，甚至他在9時46分逃離世越號時也沒有傳達出棄船命令。高中生們聽了這則廣播後，也遵照指示待在原地，並感到安心，認為只是小意外，開始聊天打發時間。然而此時的船員們卻是不知所措、跑回寢室拿個人物品準備逃生、或恐慌的在船橋徘徊，甚至仍未向外發出求救訊號。


title: 世越号沉没事故

text: 首先向外發出緊急救援呼叫的是高中生崔德夏（최덕하，17歲男性），在8時52分32秒，他用自己的手機撥打韓國紧急救难电话号码119，這通電話連接到全羅南道消防局，崔德夏向對方報告世越號正在傾斜：「救命啊！救救我們，我們在船上，我覺得船正在下沉」、「船上大概有350個高中生」。8時54分07秒，消防局將崔德夏的電話轉接給木浦海洋警察廳，海警以為他是船員，便反覆要求他查看全球定位系統、提供船舶位置的緯度和經度。3分鐘後，木浦海洋警察廳情報室下令派出123號巡邏艇前往現場，該船於8時58分出發。根據海洋警察廳的搜救指南手冊，該船的職責是調查該地區並「迅速」救出乘客。首先向外呼救的崔德夏最終沒有生還，世越號沉沒後第8天在船艙內發現他的名牌、手機和遺體。後來家屬透過JTBC電視台公布手機內錄下的影片截圖，證實到10時21分船隻傾覆之前都沒有任何救援人員進入船艙。


title: 世越号沉没事故

text: 8時55分，大副姜元植（강원식）向濟州航管中心發出第二個求救信號，並要求該單位通知海洋警察廳，因為客輪正在漂移並處於危險之中。8時56分，濟州航管中心通知了濟州海洋警察廳。8時59分，濟州海洋警察廳聯繫木浦海洋警察廳，發現對方已經派出一艘巡邏艇。9時01分，姜元植用手機打電話給清海鎮海運公司的仁川分支機構報告情況，位於濟州島的清海鎮海運公司總部於9時03分打電話給船長李俊錫，了解情況報告。然後在接下來的35分鐘內，仁川分公司打了五通電話給姜元植。9時05分，濟州航管中心通知珍島航管中心世越號發生傾斜的事故。9時06分，濟州航管中心也向木浦海洋警察廳聯繫。


title: 世越号沉没事故

text: 9時07分，大副姜元植開始與距離他們位置較近的珍島航管中心進行對話，船員證實客輪正在下沉並要求盡快派出海洋警察廳。在接下來的2分鐘內，珍島航管中心警告附近海域的另外2艘船隻「世越號正在沉沒」，其中一艘船「杜拉高手號」回報：「確認能以肉眼看見世越號了」，這是當時距離世越號最近的船。9時10分，清海鎮海運公司向國家情報院報告此事。9時10分至11分，珍島航管中心詢問「乘客怎麼樣？」，但是世越號都沒回答。9時12分，珍島航管中心再度詢問「乘客是否登上救生筏或救生艇？」，姜元植回應「這艘船太多人了，所以不可能」。然而事實上，世越號配置了44艘小型救生艇（每艘可容納25人），以及4套海上撤離系統（每套可容納250人），這兩項大規模疏散措施可供2,100人逃生。在此期間，木浦海洋警察廳將123號巡邏艇艇長金慶日（김경일）任命為現場指揮官，不過該船還沒抵達現場。9時13分，根據手機紀錄，船內廣播了「檀園高中的師生，請不要輕舉妄動」，檀園高中教職員也在KakaoTalk通訊群組內寫著「孩子們啊～不要亂動，穿着救生衣」。9時17分，姜元植向珍島航管中心報告，客輪已經傾斜超過50度。


title: 世越号沉没事故

text: 9時18分，第一個抵達事故現場的「杜拉高手號」向珍島航管中心回報：「他們沒有在疏散乘客」、「人都不出來，沒辦法救啊」。這艘大型紅色油輪在學生眼裡猶如希望之光，他們開始在KakaoTalk通訊群組內寫著「救援隊來了」。由於世越號在傾斜漂移，四周還有許多貨櫃浮動著，無法停靠在旁邊，所以「杜拉高手號」在最大限度靠近的情況下，爲疏散出來的乘客準備了救生衣和救生艇，但幾乎沒有任何乘客出來。「杜拉高手號」船長文義善（문예식）對此感到驚訝，他事後表示：「不管是誰，這種情況都要跳下去」、「如果乘客們在甲板上穿着救生衣跳到海裡，那很多人就會獲救」。9時23分，「杜拉高手號」向珍島航管中心報告：「就在眼前了，如果現在逃跑的話馬上就能救」。同時，有一位乘客向家人傳送簡訊寫著「哥，船好像撞到什麼東西，現在動不了，水上救援隊會來嗎？」。


title: 世越号沉没事故

text: 9時23分，珍島航管中心要求通知乘客穿上救生衣。當姜元植答覆廣播設備出現故障時，珍島航管中心要求：「即使您不能廣播，也請派人通知乘客穿救生衣或厚衣服」。9時24分，姜元植又詢問乘客逃離是否能立即獲救，珍島航管中心回應：「派遣吊環很快就能救！」。9時25分，珍島航管中心要求船長立即決定是否撤離該船，說明陸地單位沒有足夠的訊息能夠做出判斷，然而船長只是一直重覆「船現在很斜」、「連走動都很困難」。當船長不停追問外部救援情況時，珍島航管中心答覆說：「巡邏艇應該會在10分鐘內抵達」、「直升機將在1分鐘內抵達」。9時28分，船長說：「乘客太多了，直升機可能不夠」。在此期間，船員繼續指示乘客們留在各自的客房，通訊員使用該船的廣播系統多次命令乘客不要移動。


title: 世越号沉没事故

text: 9時30分左右，船長命令船員撤離該船，不過命令沒有傳達給所有乘客。生還者韓承錫（한승석）回憶說，在服務檯的船員朴智英（박지영）不斷透過無線對講機呼叫駕駛室，但是沒有任何答覆。9時33分，在確認附近的民用船隻自願協助救援行動後，珍島航管中心指示所有民用船隻為乘客放置救生艇或橡皮艇。9時34分，傾斜的世越號已經讓海平面接觸到第二層甲板，即浸水限制線（침수한계선）。在第三層甲板的輪機長等7名船員沿着走廊向船尾方向逃生，過程中有2人受傷，但輪機長卻沒有協助，他立即登上正在等候的海警橡皮艇。9時35分，船體傾斜52.2度，三樓和四樓客艙都還沒有海水灌入。9時36分，海水灌進，急速傾斜到62度，船艙內部出現了混亂局面，第三層甲板的走廊已經被淹沒，一些學生們試圖爬上第四層甲板的走廊。教師南允哲（남윤철）、高昌錫（고창석）等人在海水灌注的客艙裡救助學生。在送走最後一個學生的瞬間，強勁水流沖走了兩位教師，最終都罹難。許多教師因為努力疏散學生而失蹤，教師存活率是世越號乘員中最低的。9時37分，船長告訴珍島航管中心：「這艘船傾斜60度了，現在（旁邊）有直升機和海洋警察廳」。9時38分，世越號和航管中心之間的所有通訊結束。同一時間，在船橋操舵室裡聚集的船長等8名船員綁着消防水管準備逃離。9時46分，3名海警駕駛橡皮艇到已經逼近海平面的船橋外營救船長和船員，這些船員在獲救後也沒有請求海警營救乘客。


title: 世越号沉没事故

text: 9時54分，左舷舷線完全被水淹沒。船員朴智英開始逐一為學生穿上救生衣，當學生詢問她為何不逃時，她回答：「你們先走，船員要最後一個下船」。10時許，生還者李容周（이용주）回憶說，當時擠滿人的三樓中央大廳傳出很多碎玻璃聲，瞬間變成一片汪洋。10時01分，船體傾斜約70度。10時03分，乘客金成默（김성묵）、金弘慶（김홍경）、金東秀（김동수）等人原本在右舷走廊等待救援，他們意識到海警人員沒有進入船內救援的意圖後，開始把消防水管和窗簾拉到了三樓中央大廳，將困在下方的乘客們一個個拉上走廊。10時06分，船體傾斜約80度，只有零星乘客逃到船艙外。10時12分，有大約40名學生抵達第四層甲板的走廊。10時13分，海警載着船長和船員們離開事故現場，他們是船上第一批獲救的生還者。10時15分，船體傾斜超過90度，傾斜的速度越來越快。據生還者田永文（전영문）敘述，一直在救助學生的船員朴智英這時大喊「請全部跳下來！」、「外面有救援隊」，在欄杆上徘徊不定的人們因此成功逃出。10時17分，最後一條乘客簡訊發出，寫著「船正在傾斜，爸媽我想見你們」。這時已經傾斜108.1度，海水吞沒了三分之二的船體和頂層甲板，僅剩右舷還在海面上，許多乘客在這時候才開始逃竄，順利逃出的人成為最後一批生還者。10時18分，第四層甲板有40名學生順著水勢逃出。10時19分，世越號幾乎翻面了，很難再有乘客能自行逃離。10時20分前，大約150至160名乘客和船員已經逃出，多數都是漁民救起的。


title: 世越号沉没事故

text: 10時21分，世越號在事故發生不到兩個小時後傾覆，客艙全部被海水吞沒。生還者金成默回憶，當時有人高舉著一個5歲女童，他接過來後傳給後方另一位男乘客，一回頭便看見海水猛烈撲來，剛剛還浮在水面的人們瞬間都被淹沒。另一位生還者崔恩勝（최은선）回憶說，他看到幫助這個女童逃生的所有人都被水沖走了。最後一位自行逃出的生還乘客朴俊赫回憶：「整個船變成困住生命的人間煉獄，當時可以聽到各種聲音，慘叫聲、哭聲和嘆息聲等」。船上配置的44艘小型救生艇，只用了2艘，其它都還固定在原位。根據海洋水產部的第二份情況報告書，當時的海水溫度只有12.6度。4月16日11時18分，翻轉的船首也全部淹沒，僅剩原本在底下的球狀船首（高2公尺、長20至30公尺）仍在海面上。13時03分，傾角達到180度，海面上只能以肉眼看見球狀船首的最尖端。世越號曾短暫的輕微上浮，堅持到第三天後，在4月18日11時50分完全沉沒，278人隨著船體墬入44公尺深的海底（在此之前已尋獲25具罹難者遺體、1人到院後死亡）。


title: 世越号沉没事故

text: 世越號傾覆期間，一些船員在走廊等待救援，並且喝了啤酒。船長和大副還在7個不同時間透過電話與清海鎮海運公司的工作人員進行聯繫。高級船員們在船橋上待了大約40分鐘，儘管他們知道船會沉沒，但他們沒有做任何救援乘客的事。大多數乘客都按照船長和船員的指示留在艙內，而船長和部分船員則逃離了世越號。最先獲救的船上人員是船長、輪機長、大副和二副，他們在9時46分左右逐一獲救，於10時13分安全離開現場。上午11時，李俊錫船長和其他船員一起踏上了附近的珍島港。港口的緊急醫護人員詢問這名男子是誰，海警人員表明李俊錫是船長，這意味海警人員在救援時便知曉他並非乘客。海洋警察廳表示，他們之所以先救船長回來，是因為認為他是對世越號最了解的人，並且可以幫助挽救乘客生命，但是船一下子就沉了。 但經附近其他船隻錄影的影片來看，韓國海警確實有先將船長和數名船員救出船艙，然而當時船隻並未完全沉沒，韓國海警卻沒有在第一時間救出其他人員，事後還命令學生待在原地，又向附近漁船謊報聲稱已全員救出。


title: 世越号沉没事故

text: 隨著世越號傾覆，即使海水已經湧進船艙了，多數乘客還是遵照公告留在原地，大部分的學生也都聽從了這些廣播公告。一些不聽從指示、自行爬上船頂或跳入水中的乘客獲救。一名生還學生說，船員多次用廣播告訴乘客留在房間裡，甚至強調「特別是檀園高中的學生」。一名學生說，她和她的同學們一直服從這個命令，直到客輪已經進水為止，艙門就在他們的頭上。她說，同學們爬上了家具，然後隨著海水在客艙內淹起時拉起了其他人。在傾覆過程中乘客錄製的影片已被修復，有些人錄下了廣播公告，證明船員的確告訴乘客留在原地。有些影片則顯示乘客之間在開玩笑，十分安心。已故學生朴洙賢（박수현）的手機紀錄中，顯示8時52分，一個男學生喊著：「不開玩笑了，我想出去，我是認真的」。也有人說：「我不想死」。9時03分，一名學生說：「我應該在死前錄下遺言」。另一位已故學生朴藝瑟（박예슬）的手機紀錄中，顯示一群女孩在海警直升機抵達時大聲歡呼。作為事故調查的一部分，這些手機拍攝的鏡頭都已納入檢查。


title: 世越号沉没事故

text: 隨著時間過去，大多數乘客已經開始穿上救生衣，根據學生曾喊著「這不行了，這樣得穿救生衣了」的錄影紀錄，推測乘客是自行判斷，而不是船員告知的。許多人也逐漸感到焦慮，他們談論著「我們會死嗎？」、「船長在做什麼？」、「我們成了鐵達尼號嗎？」，還有人已經用電話在向父母道別。雖然船艙內同時充滿著樂觀和恐懼，但沒有顯示學生試圖逃生的跡象。6位匿名的生還學生在一審開庭中作證說：「我們在原地待命，當水開始進來時，班主任要求每個人穿上救生衣...門在我們頭上，她跟我們說，等一下就能浮出門口，我們就用這種方式逃出來了」、「我們都是被其他同學拉出來的」。其他人證實海警人員只在客輪外等候受困乘客自己游泳出去，都沒有登船嘗試救助：「他們在外面，把我們拉到船上，但他們沒有進來幫忙」、「我們都在討論著，他們為什麼不進來？」，另一名學生說，看起來參與救援的都是漁民，而不是海警。一名學生目擊海水將同學們沖回沉船內。她說，她和一群學生設法沿水平樓梯向逃生艙口走去。但是當她跳出來時，海水從他們的逃生路線上橫掃過去，「走廊裡有很多同學，他們大多數都被掃了回去」。


title: 世越号沉没事故

text: 許多乘客在傾覆期間撥打電話、發送簡訊或KakaoTalk訊息。在傾覆期間，乘客的最後一條消息是在10時17分發送的，之後便中斷了所有通訊。乘客在事故期間發出的簡訊和社群媒體文字，已經透過各種媒體流傳出來。4月16日12時和4月17日10時整，媒體報導沉船中還有乘客使用手機對外發送訊息，內容包括：「我們還沒死」、「爸爸不用擔心，我已穿上救生衣」。不過根據韓國警察廳的調查發現，4月16日中午過後所有報導的倖存者訊息都不是真實的。


title: 世越号沉没事故

text: 2014年4月16日8時58分，為響應事件的首次報告，木浦海洋警察廳派出123號巡邏艇。聯合參謀本部在收到關於傾覆的消息後，韓國海軍於9時03分向事故現場派出了一艘尹永夏級飛彈艇，9時09分又派出另一艘同級飛彈艇。9時03分，包括全羅南道水產資源科（전남도 수산자원과）、水產協會木浦漁業通信局（수협 목포어업통신국이）等單位都發出「客輪沉沒了，請前往營救吧！」等緊急信號。9時32分，木浦海洋警察廳123號巡邏艇抵達事故現場，這是事件發生後，韓國政府到達現場的第一艘船，船上有14名警備人員，他們都不是專業的救援人員。在調度和行動的時間內，123號巡邏艇並沒有直接與世越號聯繫，而是選擇透過無線電呼叫其他船隻，123號巡邏艇上的海警完全不知道世越號和珍島航管中心之間的溝通內容，因此對事故嚴重性、乘客狀況和存活機率等重要情報一概不知。123號巡邏艇抵達現場時，世越號的傾角是向左62度，沒有人在頂層甲板上，乘客仍然服從船員的命令留在船艙裡，海警也沒有迅速公告乘客棄船跳水。9時35分，海洋警察廳的B512直升機抵達世越號上方，機上搭載的也不是專業救援人員。9時38分，123號巡邏艇派出一艘橡皮艇。9時42分，第三層甲板上有7名船員，頂層甲板仍然沒有任何人。9時48分，穿著一件長袖襯衫和內褲的船長李俊錫離開世越號。在現場錄下的影片中可看到，他穩穩地從客輪爬上海警的橡皮艇。9時49分，一位海警利用消防水管攀爬進駕駛室救船員，此時是最後一次使用船內廣播系統疏散乘客的機會，但海警仍然沒有使用它，救走船員後也沒有進入船艙救援。


title: 世越号沉没事故

text: 9時47分，廳長金文洪（김문홍）的首次指示為「加油吧」。9時53分，指示「123號巡邏艇職員，請配戴安全裝備登上遊輪，讓乘客們安靜下來」。接下來的時間裡，海警一直都沒有派員進入船艙。當後來被問到為何不對乘客施救，該單位回應因船體傾斜（過於陡峭）而沒有試圖進入，有在外頭用擴音器材叫乘客離開船隻，但由於直升機的噪音，甲板下可能聽不到警告。10時06分，海警用錘子砸碎位於三樓的客艙窗口（該位置當時貼近海平面），救出7名乘客。10時13分，123號巡邏艇的3名海警駕駛橡皮艇搭載船長和船員們離開現場。之後，123號巡邏艇僅在周邊徘徊等待上級指示，海警金宗仁（김종인）甚至在10時18分透過揚聲器指揮：「管控那些漁船，讓他們退下！」。民間潛水員羅梗水表示，在搜救的黃金72小時裡，政府沒有展開任何營救工作。在世越號傾覆前的最後一刻，生還者金成默（김성묵）仍然在三樓中央大廳附近救助其他乘客，他最終因為被海水猛力沖出船艙而獲救。當天他就向媒體表示：「政府和海警沒有救孩子」、「生還的學生們也說，沒有任何人進去救援，我是靠自己的雙腳逃出來的。救助隊隊員們態度散漫，沒想過要救人。這些孩子們是被政府殺死的」。


title: 世越号沉没事故

text: 趕赴現場救援的漁政指導員朴升基（박승가）於10時04分抵達，他隨身配戴的執法紀錄儀將事故現場的情形拍攝下來。他指出，雖然周邊有許多船隻，但不知為何都在原地不動、沒人參與救援。10時06分，朴升基逕自將公務船「全羅南道201號」開到世越號船尾，開始救助乘客。海警不願進入船內，而漁業指導員則冒着危險登上甲板，最終他與同事們救到了28人（包括最後一位生還者朴俊赫）。由於他們的公務船尾部裝有警燈，許多漁船才開始跟著他們進行救援。10時21分前，漁民樸英燮（박영섭）已經將27名乘客拉上他的漁船「明星號」。漁民金賢鎬（김현호）也從村長處收到了消息，並駕駛自己的1.1噸級小型漁船「山貓號」救到25人。另一艘漁政指導船「全羅南道207號」救到22人，漁民金俊錫（김준석）的「太平號」救到15人。這些民間漁船在第一時間對救援發揮了最大的作用，前往現場救援的漁船共計達20餘艘，這些平民在抵達事故現場的15至20分鐘內，已經救起約120人。而海警在抵達現場的40至50分鐘內，只救起約50人。根據樸英燮回憶，他救起的乘客全部都在發抖，沒人開口說話，他們由於寒冷和恐懼，連哭泣的力氣都沒有。他說：「簡直無法形容，他們全部都失神了，看起來一點體力都沒有。我能做的只是儘快把他們送到港口而已」。踏上陸地後，這些乘客們忍不住失聲痛哭。世越號生還者都是在當天傾覆前獲救，共計172人（23名船員、75名高中生、3名教職員、71名普通民衆）。


title: 世越号沉没事故

text: 與此同時，相關政府單位陸續組織了應變作業，這些政府事故對策本部後來多達十幾個，而且都沒有正確掌握事故現場的訊息。由於亂無章法、職權多有重疊，在事故當天日落前就開始出現混亂，沒有可以統一調度和指揮的負責人。總統朴槿惠於10時接到事故報告，但是此後不知去向，直到17時許才出面。政府部門的全面性失能延誤黃金救援時間，最終造成了嚴重災難。9時04分，海洋水產部成立了「中央災難安全對策本部」（중앙재난안전대책본부），作為一個直接向主管機關報告的單位，隨後將相關業務移交給安全行政部。海洋警察廳、海洋水產部、教育部等部門於9時10分共同成立了「事故對策本部」（사고대책본부를）。9時35分，韓國國防部開始運作「災難對策本部」（재난대책본부）。9時40分，海洋水產部宣布該事故是海上事故方面的最高緊急狀態，因此又成立了「中央事故整理本部」（중앙사고수습본부）。與此同時，韓國保健福祉部派出了救護車和「災難醫療支援組」（재난의료지원팀）到珍島。10時整，成立「地方事故整理本部」（지방사고수습본부）。10時40分，2號消防直升機抵達現場後被海洋警察廳拒絕參與工作，朴清雄（박청웅）表示：「雖然爲了救援而前往現場，但當時海警以空中衝突和救助混亂爲由，管制消防直升機，不允許進入事故海域」。


title: 世越号沉没事故

text: 11時整，「中央災難安全對策本部」向青瓦臺報告說：「沒有人員傷亡」。11時01分，文化廣播公司（MBC）開始報導「全員救出」，宣布所有世越號上的學生都獲救了，這則消息被其他新聞機構不斷報導，一直到11時26分韓國放送公社（KBS）還在報導「學生全部安全獲救」。這項嚴重的錯誤資訊足足傳播了49分鐘，並以快訊方式被多家媒體報導，形成大規模誤報事件，一度讓民間誤解事故的嚴重性，影響了救援時機。11時09分，京畿道教育廳向新聞記者和學生家長的手機發送簡訊，聲稱所有學生都獲救了，這則政府公告顯然得到檀園區警察局一位警官的證實。由於災難，政府機關的發表將作爲第一個正式文本，應是災難報導中最可靠的來源。韓國政府最早的報告指出，「救援人員從冰冷海水中救回368人，因為當世越號開始下沉時，乘客（主要是學生）已經跳下船」。被揭穿是錯誤資訊後，「中央災難安全對策本部」根本不知道船上有幾名乘客、有幾個人獲救，只能不斷說著「確認之後再回覆」，使公眾輿論迅速惡化。3個小時40分鐘後才糾正這一聲明，改稱295名乘客仍然失踪，29名船員中有22人生還。根據有線電視新聞網及其附屬機構YTN報導，確認6人死亡。11時24分，海洋警察廳122救助隊抵達現場。根據媒體報導，韓國海軍的救助船單位於11時28分開始部署。但是海軍（包括海軍陸戰隊）部隊人員被擁有現場指揮權的海洋警察廳控制，在事故發生第二天的4月17日晚上才進入搜救作戰，白白浪費了28小時。


title: 世越号沉没事故

text: 12時04分，花費了1小時16分鐘後終於抵達現場，但是他們沒有攜帶潛水裝備，連水肺都沒帶。海軍方面解釋說：「從海洋警察廳那邊接到援助請求時，不知道需要潛水人員」。13時42分，海洋警察廳專門負責深海潛水的特殊救助團抵達現場。韓國聯合通訊社表示，14時42分，來自韓國陸軍陸軍特戰司令部的150名特種部隊人員，包括40名水肺潛水員被派往現場。此時共動員了196人，其中包括82名韓國海軍和韓國海軍特戰戰團中的114人。於15時07分開始運作「災難安全對策本部」（재난안전대책본부）。17時，韓國海軍預計開始海底作業，不過由於潮汐難以工作而喊停。17時05分，海洋警察特工隊乘坐民用漁船抵達現場。17時13分，成立「安山檀園高中綜合對策本部」（안산 단원고 사고대책 종합상황본부）。17時15分，總統朴槿惠首次出面，她抵達首爾安全行政部大樓後詢問：「我聽說學生都穿上救生衣了，有那麼難找嗎？」，全國人民都知道數百名學生被困在沉船中，但總統卻不知情。第一次搜索是在18時整，讓4名潛水員（2名海警、2名海軍）開始水下調查船體作業，只持續10分鐘。首次作業沒有救出任何人，也沒有任何成果。但是政府卻向媒體發布報告謊稱「投入了118名海警潛水人員和42名海軍特種部隊人員」。


title: 世越号沉没事故

text: 在事故發生後8小時，由於政府仍無法掌握正確的生還者和失蹤者名單，學生家長紛紛提出質疑，但掌管「中央災難安全對策本部」的安全行政部卻把責任推給海洋水產部和海洋警察廳。21時整，韓國放送公社報導「陸海空三軍總動員，目前已啟動立體搜索」，事後證實為假新聞，現場只有16個潛水員。失蹤者家屬提議，可召募，借助他們高效的聚魚照明技術協助救援，但是政府官員沒有理會。根據媒體報導，至22時03分為止，下列部隊參與了營救行動：韓國海軍派遣第三艦隊的水手、1艘獨島號兩棲攻擊艦、1艘忠武公李舜臣級驅逐艦、1艘蔚山級巡防艦；韓國空軍派遣1架C-130運輸機、1架、1架CH-47 契努克直升機；韓國陸軍派遣特戰司令部的150名官兵和11輛救護車。但是根據檢察官6月9日的調查後發現，因現場指揮控制功能癱瘓，上述單位並未立即投入搜救工作。此外，官方公告的作戰載具大部分都不適合執行海上救援。22時20分，在國務總理鄭烘原主持的「事故對策部長會議」中決議，取消「中央災難安全對策本部」，改成立「泛政府對策本部」（범정부사고대책본부）。行動初期，尋獲船員朴智英的遺體，在海中被撈起的高中生鄭次雄（정차웅）抵達醫院後不久死亡。此後，救援行動未能在大海中發現任何生還者。


title: 世越号沉没事故

text: 4月17日凌晨，國務總理鄭烘原至安置失蹤者家屬的珍島郡室內體育館慰問，但是他並未與檀園高中或失蹤者家屬直接對話，只是召集記者們聚在一起回答提問，然後試圖離開現場，因此被憤怒家屬包圍推擠。同一時間，私人企業「溫蒂妮海洋工業公司」（Undine Marine Industries Co.）宣布帶領救援行動，0時30分，海洋警察廳開始施放發焰筒，宣布啟動船體調查，公告「共有171艘船、29架飛機和30名潛水員在現場，進行兩次夜間搜救中」，但這是虛假消息，後來在內部報告書中出現的事實為「當時由於潮流狀況不佳，未能取得任何進展」。一直到6時，都沒有救出任何生還者。因此通宵熬夜的家屬們表示「要親眼目睹現場」，全體移至（舊名彭木港）。6時30分，海洋警察廳宣布有20名潛水員已經下水，海軍也派出了8名潛水員，並且發布假新聞「現在正在進行空氣注入作業」。事實上，海洋警察廳不但沒有注入空氣，也阻止海軍潛水員參加救援，要求各單位等待溫蒂妮工業公司的潛水員到場。軍方後來表示，爲了避免相互干涉，所以接受海警管制。7時許，有19名海軍特戰戰團水中爆破隊成員和海軍海難救助隊成員透露：「海警控制了現場，不讓任何人靠近或潛水」。根據媒體報導，7時24分，溫蒂妮工業公司的潛水員抵達，正在幫助救援行動。8時整，韓國頭號新聞（News1 Korea）報導有179人獲救，6人死亡，290人失踪。《朝鮮日報》表示，有174人獲救，4人死亡，284人失踪。


title: 世越号沉没事故

text: 8時05分，由於家屬質疑並未注入空氣，海洋警察廳表示「原定的空氣注入工作延期，17時30分會正式展開」，這使家屬們的不信任和憤怒更加嚴重。16時20分，陪同總統朴槿惠慰問家屬的宣布「4月17日參與救援作戰的潛水員人數達到555人」，立刻引起噓聲和叫罵，現場目擊的遇難者家屬表示，世越號周圍一個潛水員都沒有，「現場沒有任何救援工作」。生還者金成默也表示，出動五百名潛水員是謊言。韓國海軍在1艘獨島號兩棲攻擊艦上建立了軍事控制塔。從14時左右開始，救援行動幾乎停止。20時40分，媒體報導有1具海洋起重機投入救援，但事實上隔日3時左右器材才抵達現場。21時整，韓國放送公社播放的朴槿惠慰問新聞中，家長們的抗議、現場辱罵聲、總理鄭烘原和海洋警察廳長被大聲質疑的內容都沒有公開，民眾的憤怒並未傳給外界。一名學生家長大聲譴責了新聞報導，體育館現場從各地來的記者紛紛被家屬揪著衣領驅逐出去。21時45分，政府和媒體持續發布假新聞，表示「從17日至18日9時，持續投入532名潛水員」。事實上，這不是實際投入的救援人數，而是可動用的人員標準。接受此項聲明的媒體紛紛以「史上最大的救援行動」為標題大肆報導。22時整，韓國聯合通訊社報導尋獲的遺體數量是14具。


title: 世越号沉没事故

text: 4月18日8時整，每日廣播（MBN）報導：「海警阻止民間潛水員進入搜救」。8時55分，檀園高中家長對策委員會（단원고 학부모 대책위는）發表《對國民呼籲書》：「民間潛水員們申請參加救援，但是都被擋下來，連船都不能開過去」、「經過昨天的抗議才勉強到達（事故）現場，救援人數不到200人，直升機只有2架，船舶只有2艘軍艦、2艘警備艇、6艘特殊部隊船隻、8名民間救助隊員。（昨天）21時，大韓民國災難本部說，投入555名人員、直升機121架、船舶169艘，他們說在救孩子都是謊言。各位國民，這才是韓國的真面目嗎？」。10時整，海洋警察廳公開反駁：「從17日開始到18日，共投入了173艘艦艇、29架飛機、532名潛水人員」、「海警及海軍潛水員共計嘗試了20次，但沒辦法潛入內部，我們在逐步鋪設引導繩索中」，失蹤者家屬們對此仍表達了憤怒。


title: 世越号沉没事故

text: 10時50分，海洋警察廳表示「我們10時05分運來1具工業用空氣注入壓縮機，10時50分開始注入空氣」，已證實為虛假消息。11時20分，政府表示潛水員進入了三樓餐廳，開始注入空氣，並發表了「成功進入船體」的說法，也證實為錯誤消息，潛水員的作業後來被「泛政府對策本部」標註為「失敗」。11時50分，世越號完全沉沒，消失在海平面上。12時50分，遺體數量上升至28具。13時整，政府又更正說法為「發言似乎是錯誤的，不是進入船體，而是注入空氣」。同一時間，韓國放送公社仍在報導「進入船體成功」等錯誤新聞。13時18分，「泛政府對策本部」發布聲明「未能成功進入船體」。17時16分，安全行政部發言人金錫珍（김석진）為不實報告而公開道歉，這是安全行政部第二次坦承政府報告是錯誤的。


title: 世越号沉没事故

text: 4月19日4時，將三組引導繩索設置完成，使民間潛水員們可以順利展開工作。5時35分，民間潛水員們通過客艙窗口確認了船內隨處可見的屍體，救援行動中受傷的1名海軍人員死亡。11時37分，體育館內的家屬們透過投影布幕觀看水下搜救直播，顯示出視野模糊、潮流嚴重、充滿障礙物，甚至無法進入三樓和四樓的走廊。這一事實與先前的救援作戰報導不同，家屬得知了政府在事故發生三天後什麼事情都沒做。20時左右，家屬提議已久的才正式召集。23時48分，民官軍聯合救助小組（민관군 합동구조팀이）終於進入了船內，學生家長們表示「直到事故發生第五天才進入船內，再也不能相信政府了，我們去躺在青瓦臺前面吧」。當天尋獲的遺體數量累積36具。4月20日5時左右，部分家屬開始向青瓦臺行進。6時30分，政府派出警方防禦線阻擋抗議家屬行進的道路，警察與家屬進行對峙，並且錄影蒐證。10時20分，無力對抗的家屬回到體育館，政府派駐了33名便衣警官監視家屬動向。當天尋獲的遺體數量累積49具。


title: 世越号沉没事故

text: 4月21日，媒體報導有遙控潛水器開始投入。5月6日，1名溫蒂妮海洋工業公司的潛水員在搜尋作業中死亡，尋獲的遺體數量上升到264具（不包括潛水員的屍體），38人失踪。5月10日，尋獲的遺體數量累計275具。5月21日，尋獲的遺體數量累計288具，16人失踪。這16名失踪人員有7名是高中生、3名教職員、4名其他乘客和2名船員。5月30日，又有1名潛水員去世。6月5至6日，發現1名乘客和1名船員的遺體，死亡人數達到290人，失踪人數減少到14人。6月9日，尋獲1名女性教師以及1名男性高中生的遺體，死亡人數累計292人，失踪12人。6月24日，1名女性高中生的遺體被找到，死亡人數累計293人，失踪人數降至11人。7月17日，結束搜救行動返回的消防直升機在光州市區內一公寓社區的人行道附近墜毀，機上5名人員全部死亡，1名高中生受到波及而受傷。7月18日，尋獲的遺體數量累計294具，失踪人數為10人，當天找到最後一位船員的遺體。10月28日17時15分，在船艙四樓尋獲1具遺體，死亡人數累計295人，失踪人數為9人。11月11日，海洋水產部部長宣布結束搜尋遺體和遺物的潛水作業，共計持續了209天，有235具乘客遺體穿著救生衣。


title: 世越号沉没事故

text: 4月17日，根據韓國國防部發表的聲明，美國海軍太平洋艦隊司令部在4月16日當天派遣正在黄海活動中的兩棲突擊艦好人理查號與艦載直升機，協同參與了世越號，並向美軍要求增派兵力。但後來被檢察官調查發現事實並非如此，美軍軍艦因未能得到韓國海軍同意加入救援行動而返回。美國海軍當天上午公佈的報告書（文件編號：NNS140416-02）也表示：「接到世越號沉船事故消息的美國海軍立即向事發海域派遣了軍艦和直升機營救，但韓方以『措施效率』爲由，要求等待韓方指揮」，韓國海軍也確實要求美軍直升機撤離現場。4月18日，日本海上保安廳聲明若韓國有需要，將派遣船艦及人員協助搜救行動。但韓國海洋警察廳拒絕日本的幫助，稱雖然對此表示歡迎，但本次事件並不需要特殊的援助。 2015年4月22日，韓國政府在「災難安全對策本部」會議上，審議打撈世越號船體的議案，並通-{}-過決議。決定耗資1千億至1千5百億韓元（約9,300萬至1.4億美元）將船體完整打撈出水。由海洋水產部向國際、國內企業招標，選定負責打撈的企業；同時擬定具體的打撈計劃及準備工作。最終由中國交通運輸部轄下的上海打撈局得標，與韓國政府簽約。2017年3月22日至4月11日正式執行作業，由「振華30號」起重船將世越號吊出海平面，拖拽到重載船上，接著移動到，保持沉沒後左傾90度的狀態安置。上岸後，同時在事發海域、客艙和貨艙進行搜尋工作。在長達7個月的過程中，尋獲4名失蹤者遺骸，分別是教師高昌錫（고창석）、學生許多允（허다윤）、學生趙恩華（조은화）、乘客李英淑（이영숙）的遺骸，遺骸狀況仍相對完整。至此失蹤乘客餘下5名，分別是學生朴永仁（박영인）、南賢喆（남현철），教師梁丞鎮（양승진），和一對名為權在根（권재근）和權赫圭（권혁규）的父子。船體打撈过程中发现了大量动物遗骸，该现象引发了阴谋论猜想。2018年5月10日，世越號船體調查委員會（세월호 선체조사위원회）與現代三湖重工將船體扶正。


title: 世越号沉没事故

text: 由於世越號沒有安裝船載航程資料記錄儀，唯一能從外部查驗航跡的自動識別系統又遺失了關鍵數據，導致特別調查委員會難以查清真相。在韓國狹小的航海專業領域中，許多上級機關（包括中央行政機關相關人士、韓國航運協會、韓國船級社等等）都成為不可靠的調查對象，因此除了少數的大學教授之外，很難得到其他專家協助，所以調查進展緩慢。經過檢察官、檢警聯合調查本部、海洋警察廳、世越號船體調查委員會、學者、其他團體與個人的研究調查後，發生事故的主要及次要原因推論如下。


title: 世越号沉没事故

text: 2014年4月17日，海洋警察廳得出結論，認為右舷出現「不合理的突然轉向」，是世越號傾覆的原因。根據海洋警察廳的說法，突然轉向導致艏艛甲板上的大量貨櫃全部轉移到一側、引起船舶傾斜、船員無法掌握舵輪，最終讓該船失去控制。分析世越號自動識別系統的數據後，已經證實了突然轉向曾經發生，但無法查明是船舶本身失控還是受到外力影響。生還的船員們一致認為，事故主要原因是突然轉向。釜慶大學環境／海洋技術研究所所長也同意這個說法。


title: 世越号沉没事故

text: 貨物超載和貨物安全不當也被視為直接原因。世越號運載2,142.7噸貨物，超過法定重量987噸的兩倍多，據估計，事故當天的實際貨物重量為2,215噸，其中卡車、汽車和重型設備920噸，貨櫃131噸，普通貨物1,164噸，包括用於的278噸建築材料。前船長和大副曾注意到世越號經常超載航行，李相雲教授也提出超載可能是發生事故的原因。根據前船長申尚邱的說法，該船不應該裝載如此多的貨物，穩定性也會受到極大影響，但是公司忽視他的警告。2014年10月6日，宣布了針對世越號船難的最終調查結果：「清海鎮海運公司強行增加空間、改造船舶，離開港口時超載，並因船員疏忽操作而沉沒。除了木浦海洋警察廳前往救援不當的問題，營運公司也因非法活動導致死亡人數增加」。對此說法，世越號船體調查委員會第一委員長權英斌（권영빈）和罹難者家屬金英吾（김영오）都表達了否定意見，他們認為超載並不是事故主因。


title: 世越号沉没事故

text: 事故當天世越號僅攜帶761.2噸壓艙水，遠低於法定的1,703噸，這將使船更容易搖晃和傾斜。《朝鮮日報》指出，壓艙水的違規排放是事故原因，船員們從船底抽出了數百噸的壓艙水，以容納額外的貨物。檢警聯合調查本部調查出缺乏足夠的可能是主要原因，導致渡輪傾覆。生還船員也表示，缺乏恢復力是造成災難的原因。不過清海鎮海運公司表示，世越號出航不久後在附近有近乎90度的大轉彎，隔天在事故前的路線反而是直線行駛，如果恢復力不足的話，早在行經八尾島時就會發生意外。世越號船體調查委員會於2018年委託調查沉沒原因後指出，無論穩定性有多糟糕都不會直接導致沉沒。


title: 世越号沉没事故

text: 韓國海洋大學海洋運輸技術教授金吉秀（김길수）認為，船隻的第三、第四與第五甲板客艙之載客人數曾被改造擴充過，才是事故的主因。他主張這一改裝舉動使重力中心提升了51公分，最後從內外同時傳來的壓力導致船體傾覆，因此事故與突然轉向無關。這個說法也得到了前任船長以及李相雲教授的支持。木浦海洋大學金光秀（김광수）教授指出，新建的客艙提高了重心，確實會影響船身穩定。


title: 世越号沉没事故

text: 舵手吳勇錫（오용석）在2014年11月服刑期間，於獄中親筆寫下自白信，表示世越號船身結構偷工減料，主張事故原因為船隻本身問題。他透露「船頭右舷的照明燈遭拔除」、「船身結構偷工減料」等問題，並在信中畫出簡易示意圖，指出「只有C層後半被分為兩塊，蓋有帆布的這邊，在船隻傾斜到某一個程度的時候，就會有不少海水灌入」。他並補充，2樓貨艙在設計圖上雖標明是鐵製牆壁，但實際上是以布製隔板搭建，完全無法防止海水入侵，很可能是加速沉沒的原因之一。


title: 世越号沉没事故

text: 清海鎮海運公司的國內航線船舶員工（船長、船副、駕駛員、導航員、水手、乘務長、通訊員等）大部分都是1年以下的約聘員工。事故發生當時，世越號船長李俊錫也是每月270萬韓元的約聘員工。有鑑於此，由於缺乏職業穩定性，原本就很難期待其下屬的歸屬感、責任感和使命感，而且公司對船員的培訓管理也非常困難。清海鎮海運公司在2013年的船員培訓費用總共只有54.1萬韓元。遭收押的舵手吳勇錫也在獄中表示，船長李俊錫在工作上應對散漫。


title: 世越号沉没事故

text: 檢方認為由於舵手操作失誤，多次轉向引發船隻急轉彎，法院一審裁判部也接受檢方的調查結果。但是在二審中，事故當時掌舵的趙準基說：「舵機不受舵手控制，多數船舶專家也證明了這種可能性」、「這不是舵手的操作失誤，可能是機械故障」。韓國海洋大學教授尹正熙（윤정희）表示：「舵機是液壓機械，因此不能超過實際轉向範圍，如果舵手的說法屬實，舵輪是有可能出現機械故障的」。韓國大法院在三審中接受了這一說法，駁回檢方的主張，並宣判三副朴涵潔和舵手趙準基減刑。裁判部在判決書中表示，轉向系統中的舵機異常、電磁閥出現問題等機械故障是可能發生的。院長孔吉永（공길영）也認為，電磁閥中的螺線管故障是導致沉沒的最大原因。


title: 世越号沉没事故

text: 國立雅典理工大學船舶設計實驗室主任阿波斯托洛斯·帕帕尼古拉烏（Apostolos Papanikolaou）指出，像世越號這種大型船隻都會設計約15個水密隔艙，其中只要有2個密封就不會迅速下沉，他說：「一旦海水淹到到上層甲板的大型開放表面，那裡有時會當作停車庫，船可能就會快速傾覆」。國立成功大學系統及船舶機電工程學系特聘教授方銘川也表示，水密隔艙有問題才會導致快速沉船。荷蘭海事研究所公布的報告也指出，如果輪機室和D甲板上的17個水密門和人孔有確實關閉，傾斜的世越號就會一直保持在65度，這基本上可以大幅延長救援乘客的「黃金時間」。


title: 世越号沉没事故

text: 緊急救助信號在事故發生當時並未啓動，引發爭議。世界各地海事救援中心、航空管制中心、海巡部隊等專責救援組織，都有專人二十四小時監聽遇險頻道。如果按下船舶的「SOS按鈕」，失事船隻的求救訊息就會在周邊船舶和全世界瞬間傳遍。當然，世越號也有「SOS按鈕」。4月16日9時07分，收到遇難情況的珍島航管中心向世越號周圍的船舶發出信號。但是如果能在遇險時立刻按下「SOS按鈕」，那求救訊息就可以瞬間傳播出去。事發當時，在船橋操舵室的第二名船員金某說：「雖然按下了遇難的按鈕，但沒有啓動」。也有人提出，上級可能下令讓船員封鎖消息而故意不按下按鈕，因此引發了爭議。


title: 世越号沉没事故

text: 韓國海洋大學航空工程學教授認為突然轉向僅僅是最初的原因，除此之外事故存在其它原因。他主張，船體內發生爆炸是最有可能的第二原因。李相雲教授否定了爆炸假設，將事故原因歸咎於世越號船身開始傾斜時，貨物移動造成類似爆炸的巨響。李教授還補充說：「如果貨物沒有被恰當的固定好，就會擾亂整個船身的重量分佈。這有可能導致船隻加速傾覆」。根據荷蘭海事研究所調查的結果表明，妥善固定貨物就可以防止世越號傾斜超過33度。紀錄片《那天，大海》（그날, 바다）導演金智英（김지영）提出，在修復多輛汽車的錄影鏡頭後發現，世越號右彎傾斜大約15度時，停車庫內的車輛並未移動，之後在瞬間傾斜至45度後才開始發生貨物傾倒和汽車推撞，因此事故起因和貨物固定無關。


title: 世越号沉没事故

text: 美國海岸防衛隊退休隊長彼得·波東（Peter Boynton）認為，世越號最有可能是撞到水中的東西才會出事，因為傾斜後的沉沒速度非常快，表明它遭受了「重大損傷」。他指出一旦轮船甲板遭到破壞，往往會引發非常嚴重的海水倒灌，導致這種規模的船隻快速側傾，這可以解釋「為什麼客輪在幾個小時內就開始迅速沉沒」。前美國運輸部總監察長也持相同看法，她表示世越號可能和不明物體撞擊，導致快速沉沒。由於多位生還乘客說，他們在船開始沉沒之前聽到了一聲巨響，韓國聯合通訊社援引一位57歲生還者的話說：「有一聲巨響，然後船突然傾斜了」。生還學生林亨民（임형민）說，他聽到一聲巨響，然後客輪開始下沉。乘客金成默也說：「聽到它撞到了什麼東西」。彼得·波東對此表示：「從最初的報告來看，它聽起來確實很有可能發生了一些事情」。《京鄉新聞》等多數媒體皆表示，外部力量很有可能是水中物體，航行速度比世越號更快，「最主要是潛艇」。由於船身曾在1秒鐘內從15度角猛烈傾斜至45度角，紀錄片《那天，大海》展示出科學模擬，主張大型船隻在物理原則下從15度傾斜至45度大約需要40秒才能達成，因此除了外力之外，沒有辦法解釋這樣的快速傾斜。船員的庭審陳述也表明，在船體傾斜之前感受到一股沉重的衝擊力。


title: 世越号沉没事故

text: 紀錄片《那天，大海》也提出了「錨定沉沒」說法：「由於無法得知的原因，船頭失控，致使船體急劇傾斜」。製作方主張世越號經過淺水區時，有人釋放了左錨，撞到海底而使船隻失去平衡，故意使船沉沒。韓國放送公社在報導中反駁，指出「釋放船錨無法在駕駛室內執行，必須親自走上艏艛甲板操作」，且根據監視錄影分析，世越號是突然傾倒的，因此人類不可能在如此急劇變化下還能站穩操作。後來在媒體公開的世越號船體內部照片中顯示，釋放船錨的液壓錨機處於正常狀態、完好無損，而且雙錨裝置的繩索和鐵鏈都緊緊鎖住，這推翻了故意拋錨導致沉沒的主張。世越號船體調查委員會也表示，左右船錨處於正常的固定狀態、沒有留下進出痕跡，並且在荷蘭海事研究所第二次模型試驗中證實，即使拋錨也不會導致沉沒。


title: 世越号沉没事故

text: 由於事發海域多霧，所以最初調查時海洋警察廳相信事故原因在於客輪與暗礁發生了碰撞。不過，這個理論被船長否定，隨後專家們也一致否決。一位政府派出的救援人員表示，事件有可能源自於船隻本身的故障，因為世越號途經的海域並無暗礁或岩石。


title: 世越号沉没事故

text: 2016年12月，梨花女子大學奈米科學系教授金官默（김관묵）出面表示，根據雷達影像分析，事發時船體身後有個巨大物體，雖然一直認定是掉落的貨櫃，但是經過研究調查後，該物體體積遠大於貨櫃，且能自行轉換方向、具備動力。此外，世越號突然以小半徑轉彎的角度違反工程力學常識，因此可能是遭受潛艇撞擊才翻覆。同時，8小時長的紀錄片《世越號X》（SEWOLX）公開航跡圖與雷達等研究報告，也提出了潛艇衝撞理論。2018年4月13日，世越號船體調查委員會指出，由於「船體左舷的減搖鰭偏離50.9度，遠高於最大運轉角度25度」、「減搖鰭表面出現數條刮痕」、「根據事發當時客輪停車庫內錄下的汽車晃動程度，顯示船體承受了高達50倍的外力衝擊」，疑似遭受強大外力撞擊才會造成沉船。因此調查委員會認為「外力論」的可能性較大，推測水中物體是潛艇，最早被海洋警察廳提出的「不合理的突然轉向」很有可能就是受到潛艇衝撞所致。另外，乘客所聽到的不明巨響也可以支持這個說法。加上2014年4月26日海洋水產部公布的世越號航跡圖顯示，船在進入大幅急彎前（8時49分47秒）出現極度不自然的「S」字型路徑，使潛艇碰撞理論的可能性提高許多。


title: 世越号沉没事故

text: 輿論認為船長和一部分拋棄乘客自行逃生的船員們，沒有盡到倫理責任和違反職業道德，因人為過失導致乘客大量死亡。批評聲浪指出，比起研究世越號事故的工程物理學，人禍才是直接造成大量死亡的根本原因。在海上航行這樣孤立的集體範圍內，船長和船員們應負責航海、指揮和救助乘客的任務，世越號事故中出現死亡必須歸咎於領導能力缺失。因爲證據表明，在側翻到沉船前有充足的時間（約2小時）分配給乘客棄船逃生。根據嘉泉大學跨學科高層建築物防災中心教授朴賢周（박형주）提交的模擬結果，顯示出只需要6分17秒就可以撤離全船乘客。也公布了6種模擬實驗結果，撤離全船乘客最多只需9分11秒。檢察官指出，船長或海警只需要透過廣播就可以最大限度的減少人員傷亡，然而世越號船員除了對外發出求救訊號，沒有執行任何相應的有效措施，甚至以廣播系統不斷指示乘客們「原地待命，請不要移動」。因此該分析指出，之所以使乘客的存活率降至最低，是因爲船長及船員判斷失誤和缺乏責任感導致了人禍。根據檢警聯合調查本部指出，船員們在沉船事故發生之後知道數百名乘客仍留在船上，卻沒有向乘客傳達撤退命令，只利用自己知道的途徑逃生，還使用了只有船員擁有的無線對講機。他們中的一部分人在獲得海警艦艇救援後回答說：「船上還有數百人」。


title: 世越号沉没事故

text: 根據檢察官的現場調查報告書，海洋警察廳在世越號沉船事故發生41分鐘後，於9時30分向青瓦臺報告了消息，並省略了受困者的情況。青瓦臺和政府判斷事故初期的嚴重性低，未能及時應對，可能是海洋警察廳這種不良報告釀成的。10時23分的第二份報告書中，稱「動員了海警和33艘船艦、6架直升機展開搜救工作」，但是檢察官根據調查影像分析後，事故當天10時23分，除了民間救援船隻，實際上現場只有1艘救援艦艇和2架直升機是政府單位。搭乘123號巡邏艇的14名海警只救助了逃出船外的船長、船員和乘客，並沒有試圖進入船艙內。在11時25分的第三份報告書中，仍沒有提到超過300名乘客被困在船內的相關內容。事故發生當天（4月16日），海洋警察廳和海軍出動的水中搜救人員只有16人，政府採取消極應對措施造成數百名乘客被困在船內，因此引發了一場爭議。韓國國防部雖然出動了特種部隊到事故現場，但因現場指揮控制功能癱瘓，並沒有投入搜救工作。在乘客生存可能性最高的黃金時段內，只對受困者進行了肉眼搜索。議員表示：「世越號沉沒當日，韓國國軍的特殊部隊要員們只能眼睜睜看着事故現場，感到非常慌張」、「一定要追究當時在現場指揮的負責人」。除了上述延誤救援的致命缺失外，警方與軍方也因決策漏洞百出而飽受質疑，例如抵達現場的直升機上沒有搭載救援裝備和專業人員、派出無法執行海上救援的作戰專用載具等，讓國家資源完全派不上用場。


title: 世越号沉没事故

text: 2014年4月29日，將漁政指導船「全羅南道201號」拍攝的21分36秒現場影片公布，由參與救援的漁政指導員朴升基（박승가）拍攝。該影片與之前海洋警察廳公開的49段影片不同，可以看到世越號傾覆前共有5艘漁船積極施救，其中海洋警察廳使用的核心救援裝備只有1艘7人座的橡皮艇。另外，海洋警察廳的影片主要是以海警爲主的救助活動，但此次漁業指導船公開的影像中幾乎看不到海警的身影。媒體將這一事實曝光後，引發了一場爭議。這段現場影片中，雖然有2架直升機在上空盤旋，但只有發出響亮的螺旋槳聲，看不到任何積極救助的行動。這些影片表明，海警在當天9點46分左右，只在駕駛室附近救助李俊錫船長等船員，但在10時以後，反而是積極施救的漁政指導船和民間漁船主導了救援作業，海洋警察廳因此受到輿論指責。


title: 世越号沉没事故

text: 在檢方扣押搜查了木浦海洋警察廳123號巡邏艇的相關文件後，還原了現場真實情況。調查結果證實海洋警察廳123號巡邏艇艇長金慶日（김경일）在世越號沉沒事件中，已經知悉了船上乘客受困的情況，但是並沒有採取任何措施。及多次向123號巡邏艇下達「讓乘客們從船上跳下來」的命令，但身為指揮官的金慶日在個人判斷下卻沒有執行上級命令，致使乘客傷亡，觸犯業務過失致死罪。金慶日並在事後利用「防空識別廣播系統」錄下他偽造的疏散乘客指令。經檢方確認，金慶日在監查院調查和檢察機關傳喚之前，與123號巡邏艇的海警們串供。檢方表示，船長李俊錫登上海警的橡皮艇時，世越號的傾斜只有62度，而且海警是完全有可能進入船艙內救援的。檢方也推測，如果海警人員到達船內，就可以進行全體人員的逃生救助。


title: 世越号沉没事故

text: 某民間潛水員在4月23日上午表示：「海警在黃金救援時限內阻擋民間潛水員下水，沒有進行任何說明，只是命令我們不得進行搜索工作，被排除在外等候」。與政府簽訂合約的民間救助企業潛水員在進行搜救工作時表示：「這是不合理的，我認爲立即救援是非常重要的事情」。另一位相關人士主張：「起初由於水流平緩，很容易進行搜索。到後來海警和海軍在進行作業的同時，在剩下的時間裡讓民間人士進入，但水流已經變得湍急，因此很難進行救援工作」。4月22日下午，100多名民間潛水員撤離，只剩下20到30名潛水員在珍島港。對此海洋警察廳主張說，民間潛水員被排斥在救援作業外是一種誤解，相關人士表示：「包括讓海軍特戰戰團、在內的數百名資深特種隊員待命，只是想集中精力進行搜救工作，讓民間潛水員們待命是考慮到程序、方法和時機等再讓他們投入」。但是民間潛水員主張，這樣的矛盾從搜救初期開始就一直存在。雖然現場指揮管制是由海警、海軍、消防防災廳等一線執法人員掌握，但由於沒有對民間潛水員等進行有效的指揮體系，出現了混亂。另外，由於的干預，民間潛水員沒有獲得應有的支持，因此民間潛水員之間在珍島港發生激烈的爭論。檢察機關證實，事故第一天曾前往現場的民間潛水員許先生是與政府合作的相關企業人士，但與其他民間潛水員一樣，被排除在救援行動外。


title: 世越号沉没事故

text: 事故後，檢方針對五大領域——「船舶沉沒責任及違反乘客救助義務」、「船舶安全管理及監管疏失責任」、「事故發生後搜救過程及不當行為」、「清海鎮海運公司實際所有人的非法行爲」、「海運行業整體結構性腐敗」的違法行爲立案調查，共計399人成為調查對象，其中178人遭拘留起訴、11人不拘留起訴，最終有53人終審罪名成立。


title: 世越号沉没事故

text: 2014年4月18日，調查後發現，世越號原先的船長是47歲的申姓一級航海士，但當天此人休假，所以69歲的二級航海士李俊錫任職代理船長。然而出海當日8時之後，客輪開始由資歷尚淺、僅從事航海工作2年多的25歲三副朴涵潔指揮掌舵。檢方稱，唯有船隻在安全區域行駛時方可由三級航海士指揮掌舵。在危險區域時，船長必須在一旁指揮。事發當時朴涵潔指揮客輪航行至危險海域，但李俊錫在駕駛室外休息，造成嚴重失職。幾名生還者作證表示，他們在船上從未聽到任何撤離命令。


title: 世越号沉没事故

text: 4月19日2時整，木浦分院簽發逮捕令，正式逮捕世越號船長李俊錫、三副朴涵潔與舵手趙準基。船長面臨5項指控，包括「違反《海難救助法》」與「玩忽職守」和其他不法行為等罪名，最高可被判五年以上有期徒刑或無期徒刑。船長作為航行的總負責人，船隻遇險後在443名乘客仍未安全離船的情況下棄船逃跑，在發出乘客待命通知後也沒有採取任何救助措施，棄船逃跑時同樣沒有進行補救。韓國法律明確要求在船舶發生災難期間「」，意即船隻沉沒或者完全毀壞之前，船長必須最後一個離船；如果船長無法疏散所有的船員和乘客，船長必須與船共存亡。被捕的三副朴涵潔與舵手趙準基也面臨2項指控，他們在事故當天涉嫌業務過失和誤殺。4月26日，又有12名船員被捕，負責導航的全體船員都被拘留。


title: 世越号沉没事故

text: 5月15日，船長李俊錫、負責管理船舶壓艙水的大副姜元植、二副金永浩（김영호）和輪機長朴基浩因嚴重過失致死罪被起訴。調查人員說，這4人是第一批獲救的，罪嫌足以宣判死刑。其他11名船員因擅離職守、棄船和危害安全而面臨較輕的罪名指控。檢方對船長在内的4名船員幹部指控殺人和殺人未遂等嫌疑，對三副和舵手指控適用《》，對其餘9名船員指控遺棄致死與致傷嫌疑。檢方也曾要求法院判處船長死刑，判處大副、二副、輪機長無期徒刑，判處其餘9名船員有期徒刑15至30年。11月11日，光州地方法院裁定，船長李俊錫因職務疏失與遺棄乘客罪判處36年有期徒刑，不過檢方求處死刑的殺人罪則不成立，因此檢方提出抗訴。輪機長因沒有協助2名受傷船員，依殺人罪判處30年徒刑。其他13名船員則因重大過失、怠忽職守等罪名，判處5年到20年有期徒刑。


title: 世越号沉没事故

text: 2015年4月28日，二審裁定，船長殺人罪名成立，判處無期徒刑，其他14名船員則減為1年6個月至12年不等的有期徒刑。法官表示：「我們針對職能進行區分，船長負有嚴重責任，而船員只是接受船長命令」。11月12日，韓國大法院開庭終審，13名大法官全部得出結論，裁定船長李俊錫殺人罪成立，判處無期徒刑。法官表示：「若對當時在船艙與走廊待命的乘客發佈躲避與離船的命令，非常多人就能逃出並存活下來，李俊錫只需要使用船樓內的通信裝備就能充分履行，但李卻沒這麼做」，判決認定李俊錫明顯未盡到船長職責，並表示：「李俊錫的不作為，和具有行動的殺人行為具有同等法律價值」。其餘船員因犯下遺棄致死、違反《災難救助法》等12項罪名，適用《特定犯罪加重處罰法》，判決大副姜元植12年；輪機長朴基浩10年；二副金永浩7年；三副朴涵潔和舵手趙準基5年；機關士孫智泰（손지태）和李秀鎭（이수진）3年；操機手李榮才（이영재）、朴成龍（박성용）和金奎贊（김규찬）3年；舵手吳勇錫和朴景南（박경남）2年；操機長全英俊（전영준）和航海士申正勳（신정훈）18個月。船員案件至此三審定讞。


title: 世越号沉没事故

text: 2014年7月，光州地方檢察廳搜查扣押木浦海洋警察廳123號巡邏艇的相關文件，還原現場真實情況。2014年7月28日，海洋警察廳123號巡邏艇艇長金慶日（김경일）在光州地方檢察廳接受15個小時左右的調查。7月29日3時，光州地方檢察廳海警專門調查組發現他涉嫌在4月16日世越號沉船事故發生之後，偽造個人錄音覆蓋紀錄，內容如下：「9點47分，第123號船員們立刻連接繩索，按照指示進入船上」，調查組依涉嫌損壞檔案、僞造公文等嫌疑緊急逮捕金慶日。7月31日下午，光州地方檢察廳裁判部駁回對木浦海警123艇長金慶日的拘捕令。裁判部表示：「沒有消滅和潛逃證據，單憑拘捕令記載的嫌疑，很難認定拘留必要性和相當程度的實效性」。他在4月28日的新聞發布會上表示：「我直接進行棄船廣播」，在監查院的調查中也反覆回答他進行棄船廣播，否認相關嫌疑。


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text: 但是隨後在檢察機關的調查結果中，證實金慶日上述主張是虛假的。檢察機關認爲，金慶日爲了掩蓋對最初救援不力的過失，故意指使屬下警員僞造3至4個事項。2014年10月6日，檢察機關對金慶日進行不拘留起訴，金慶日在韓國監查院調查和檢察機關傳喚之前，就與123號巡邏艇的海警們召開對策會議，並指示要他們進行虛假陳述。巡邏艇上4個閉路電視主機也有3個下落不明，4個監視錄影資料失蹤，但主管機關否認持有物證。2015年2月11日，光州高等法院一審法庭以「業務過失致死」為由判處4年有期徒刑。法院裁判部表示，金慶日在救援現場作為指揮官只救助眼前的乘客，沒有及時通知船內的乘客盡快逃離，間接造成巨大傷亡。當時的審判焦點是，如果海警們利用擴音器下達命令，在世越號艙內的乘客們聽到廣播就能逃出水面。法院裁判部指出海洋警察廳的無能：「即使世越號船長沒有下達退船命令，海警也沒有積極採取救助措施，因此依照此違法行為定罪」。2015年7月14日，光州高等法院抗訴庭審後，改判3年。


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text: 營運世越號的清海鎮海運公司受到輿論批評。2014年4月17日，檢察廳調查人員突擊搜查該公司的辦公室，查扣操作手冊和其他文件。5月8日，逮捕其社長金漢植（김한식），他因疏忽貨物超載問題造成數百人喪生，面臨業務過失致死、業務過失致船沉沒等罪名指控。同時政府撤銷該公司的營業執照。警方也拘補4名清海鎮海運公司物流負責人。5月13日，海洋水產部撤銷清海鎮海運公司於2014年5月在仁川 － 濟州島航線上經營渡輪的許可證。11月6日下午，光州地方法院對金漢植等11人進行判决，金漢植為彌補公司財政赤字，過度擴大船舶載重能力並致使客輪違法超載，判處10年有期徒刑、罰款200萬韓元。其他公司主管以類似罪名被判處3至6年有期徒刑，另外2名職員被判緩刑。2015年5月12日，金漢植上訴後，光州高等法院將他的刑期減為7年。法院表示，考慮到其他世越號船難相關被告的輕微判刑，因此決定減少金漢植的刑期。


title: 世越号沉没事故

text: 2014年5月14日，因涉嫌挪用公款、背信、洗錢及逃稅等罪，對清海鎮海運公司會長、領導人俞炳彥發出傳票，但他沒有出庭到案，反而躲藏起來，檢方擔心他可能試圖搭船從韓國逃走，開始檢查主要港口並展開全國搜捕。檢方發言人說：「我們不是在談論一個小罪犯，而是一個宗教領袖、知名藝術家和多個企業的大股東，他在被傳喚後立即逃離」。根據搜查扣押令，約有80名仁川地方檢察廳調查人員突擊搜查「救援派」在京畿道的教會總部，數百名教會成員聚集在現場、阻止外人進入該場所，並聲稱檢方壓制他們的宗教自由，這一舉動被外界視為是為了保護俞炳彥，僵持局面持續了8個小時。俞炳彥的長子俞大均也涉及1,000億韓元資產的貪污、賄賂和逃稅等罪嫌被傳喚，但同樣違反檢察官的傳票，繼續逃亡。與此同時，調查人員扣押俞炳彥持有的200億韓元資產，並追查其他家族內的非法資金 5月22日，仁川地方法院發布逮捕令，將俞氏父子都列為全國頭號通緝犯，韓國當局提供5,000萬韓元懸賞金額，逮捕到逃犯的官員也能獲得升遷。


title: 世越号沉没事故

text: 5月25日，仁川地方檢察廳將俞氏父子的懸賞金額提高至5億韓元。6月12日，在全羅南道順天市發現一具腐敗遺體，死者疑似為俞炳彥。韓國總統朴槿惠說：「俞炳彥家族是引起這場災難的根本原因，他們藐視法律，而不是在大家面前悔過，並幫助揭露真相，引發公眾怒火」。7月25日，仁川地方警察廳在京畿道龍仁市逮捕到俞炳彥的長子俞大均，移送仁川地方檢察廳。11月5日，仁川地方法院針對俞大均涉嫌侵吞56億韓元公款和瀆職一案，判處3年有期徒刑。2015年5月22日，首爾高等法院抗訴庭審後，改判2年。


title: 世越号沉没事故

text: 沉船災難暴露出各種弊病，包括官商密切私人關係影響政府監督以及相關公安事故刑罰太輕等。涉及船隻安全檢查和驗證的與難辭其咎，因此檢方對這兩個組織展開調查。韓國船級社是受到政府授權的私營機構，該機構應負責審核及檢驗世越號，但檢查員並沒有妥善執行測試。韓國航運受到韓國航運協會的管制，該機構應負責檢查世越號是否超載，但檢查員並沒有離開海岸登船檢查。這個行業貿易組織是由航運公司出資成立，同時又負責監督出資的航運公司，專家認為可能存在利益衝突。而協會以外的政府監管機構經常利用旋轉門在其政府服務退休或離職之後成為該協會的主管。韓國船級社歷年12名主席中有10名由海洋水產部退休官員出任、韓國航運協會歷年12名主席中也有8名由海洋水產部退休官員出任。韓國海洋大學教授尹正熙（윤정희）指出，儘管韓國的法規很嚴格，但往往執行不力。


title: 世越号沉没事故

text: 在檢察官向韓國船級社辦公室發起突襲搜查後，該社社長全永基（전영기）於4月28日辭職。6月3日，光州地方法院向韓國航運協會仁川分會的航管室長、韓國船級社木浦分隊的船舶檢查員發出逮捕令。11月6日，光州地方法院宣布，負責監督船舶安全問題的韓國航運協會航管室長因為沒有檢查其貨物和倉庫，便允許世越號離開仁川港口，判處3年有期徒刑。兩位負責在港口裝載該船貨物的私人公司僱員也分別判處18個月和6個月徒刑。2015年2月12日，光州地方法院宣判負責檢驗船體改造的韓國船級社無罪。


title: 世越号沉没事故

text: 由於韓國政府的危機管理對策嚴重失當，引發國會的朝野議員予以強烈譴責。事故發生後一個月，新世界黨國會代表李完九和新政治民主聯合國會代表達成協議，於2014年5月19日召開「世越號臨時國會」會議，針對沉船事故進行國政調查、報告、質詢與商討制定特別法。不過因為在特檢推薦權上產生嚴重的意見分歧，導致朝野兩黨對峙，連本會都無法召開。一直到8月7日，雙方才達成調解。11月7日，韓國國會制定並投票通-{}-過了3項圍繞世越號船難的法案。 內容包括：成立「」並任命特別檢察官，對世越號沉船事件展開為期18個月的調查。調查委員共17席，包括執政黨推薦5位委員、在野黨推薦5位委員、韓國大法院院長推薦2位委員、推薦2位委員、罹難者家屬推薦3位委員組成，這些人是調查委員會的主要成員。另外韓國政府還將組成特別檢察小組，配合事故的調查，由韓國法務部次長推薦1人、法院行政處長推薦1人、大韓律師民國協會推薦1人、執政黨推薦2人、在野黨推薦2人，共7人組成「推薦委員會」，由朝野協商推薦4名特檢候選人，再經由「推薦委員會」選出2人，最後交由總統決定最終特檢承辦人。


title: 世越号沉没事故

text: 內容包括：成立由國務總理管理的中央行政機構「」，全面負責韓國的國家安全事務。在國民安全處轄下成立「」和「」。新設國務總理直屬機構「人事改革處」，實現透明公正的人事安排。同時解散海洋警察廳和，將海洋搜救、海洋警備、搜查與情報職能、災難管理等職能移交給國民安全處。


title: 世越号沉没事故

text: 內容包括：徹底沒收犯罪者非法所得，即使這些錢財由犯罪者的子女或第三者繼承，也將全部沒收。


title: 世越号沉没事故

text: 除了批評船長和大部分船員的自私行為之外，這場災難對韓國政治上的反應更加巨大，因為政府授權機構違反安全法規的行為可能導致世越號沉船，包括監管機構鬆散、執行法規不力、巨大的安全漏洞等，這些弊病長期未曾改善，引發民眾的批評聲浪。國內輿論也對政府的消極態度、阻礙救援、緩慢的執行力感到憤怒。4月16日11時23分，韓國總統朴槿惠收到報告後，並無特別囑咐，於事發7小時內不知去向，直到下午才出現在救援指揮中心。警方在災難的救援黃金時期中阻止了100多位民間救助人員離開珍島，經過三天多後才讓民間潛水員進入沉沒的世越號搜救，17歲失踪乘客李正仁（이정인）的父親李雲根（이운근）說：「我們希望負責人給個交代，為什麼救援命令沒有下達，沒有任何救援行動展開，他們顯然在撒謊」。4月17日，朴槿惠才前往慰問家屬。民眾對朴槿惠的行為表示憤慨與不信任，她的民意支持率從災難發生前的71%高位立即下降到40%。朴槿惠試圖淡化她的公眾形象，發布一張在祭壇上慰問一位罹難者家屬的照片，這張照片經過證實後，發現照片中的婦女事實上與任何罹難者無關，這使民眾對政府的不信任感更加強烈。


title: 世越号沉没事故

text: 一系列事件加劇了對世越號沉沒的政治反應。著名韓國政治人物鄭夢準被迫道歉，因為他的兒子張貼一篇有爭議的Facebook文章，批判公眾對政府的憤怒。根據報導，許多罹難者的父母一直對政府表示深深的憤慨。4月18日凌晨，國務總理鄭烘原至珍島郡室內體育館慰問到一半時，因為試圖離開現場，遭數十名憤怒家屬包圍、推擠和毆打，另一些家屬向總理扔水瓶和空罐。4月29日，總統朴槿惠至學生靈堂慰問時，家屬對她大聲吼叫，並駁回她對世越號災難的道歉，稱政府沒有動員足夠力量去拯救或保護他們的親人。一位年輕罹難者的父親劉慶根（유경근）事後說：「朴槿惠來這裡就是在作秀，像在拍廣告一樣，周圍都是保鏢」。家屬幾乎對政府處理災難的每個方面都極其批評，他們希望政府出面解釋在72小時黃金救援時間內為何故意延誤行動，並呼籲他們交出需要責任的人接受法律制裁。許多家長認為，有些孩子可能在翻轉客輪的空氣內存活數小時甚至數天，但因為花了很長時間才派救援人員進入水下搜救而死亡。家屬金嫻東（김현동）女兒的屍體在沉船第六天被找回，她表示：「為什麼政府需要三天以上的時間才能取出第一批屍體，在這方面我們希望徹底調查」、「我們特別生氣的是，如果早一點提供幫助，許多孩子都會活下來」。


title: 世越号沉没事故

text: 2014年4月27日，總理鄭烘原引咎辭職。但在安大熙、文昌克兩位總理候選人因不當言行先後放棄提名之後，朴槿惠於6月26日宣布不受理辭職，鄭烘原繼續留任，這一决定引起輿論質疑。4月29日，總統朴槿惠針對政府救災表現欠佳的情況，在內閣會議上發表間接道歉，沒有直接面對全國公眾。她將這場事故歸咎於「過去的錯誤做法」，對政府未能解決過去根深蒂固的罪惡感到抱歉，而不是反省現任政府的失誤，再度引起批評。韓國民眾認為他們的總統領導無能、不負責任，而且缺乏同情心。5月19日，總統朴槿惠宣布「準備解散海洋警察廳」，因為該單位「官商勾結」、在客輪災難期間沒有做好反應。她宣布將海洋警察廳的搜查和情報職能移交給警察廳，海洋搜救、海洋警備職能移交給「國家安全處」，並大幅縮編安全行政部的組織功能。11月19日，海洋警察廳正式解散。


title: 世越号沉没事故

text: 2016年11月16日，根據中央東洋廣播公司的報導，前持有一份33頁的報告書《世越號文件》，是由韓國國家情報院針對總統朴槿惠撰寫的，該報告形容這起事件「只是一個客輪事故」，指示「要控制以客輪事故爲藉口的抗議活動」、「要加強與中立傾向的家庭對策委員會的關係，擴散友好輿論」，甚至強調要利用保守團體積極進行應對的集會遊行，並提出「捏造輿論」的必要性。2014年6月19日，《世越號文件》由呈給朴槿惠，當時正是對12名失蹤者進行搜救工作的時候，但是在該報告中，有關於事故原因、救援失敗、打撈船體或協助遇難者家屬等重要議題都沒有提及。在關於該報告書的會談中，討論話題也只圍繞在「控制反對派藉客輪事故的名義進行抗議，並提出一個讓政府組織能夠操作示威輿論的可行辦法」。中央東洋廣播公司表示：「當時政府對世越號事故的態度，如實反映在這份文件中」。


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text: 在翻船、沉沒和隨後的新聞報導期間，政府報告以及媒體報導內容都不一致也不準確，甚至完全與事實不符。會長朴鐘律（박종률）對此表示：「公眾想知道到底發生了什麼，而不是政府說了什麼（事情）。很明顯，記者在採訪災情時缺乏同情心，甚至做出不實報導」，因此他呼籲記者「只依賴政府報告是很危險的，必須適當的過濾」。美國《哈芬登郵報》中的社論指出，韓國政府的報告就像一條橡皮筋，在某一時刻增加，又在另一時刻減少。該報紙同時也批評媒體醜惡的意圖：「所有媒體都不約而同以家屬的悲劇為焦點，將災難變成一場表演，以秒爲單位銷售」。由於政府許多的救援報告都與現場實際情況不同，許多主流媒體也未經核實就發布這些新聞，例如「全員已救出」導致被誤導的民間救援一度延遲，在得知是錯誤消息後，媒體接下來的報導更是眾說紛紜，引發家屬混亂。諸如《中央日報》、「每日廣播」和「中央東洋廣播公司」後來都對其早期錯誤報導進行了更正和道歉。


title: 世越号沉没事故

text: 5月9日，政府公營的韓國放送公社新聞部總監金時坤（김시곤）表示，世越號罹難者數比交通事故一年的死亡人數還少，引發大批學生遇難者的家屬抱著子女遺照，聚集在韓國放送公社總部、甚至到青瓦臺附近靜坐抗議，要求總統朴槿惠出面。罹難者家屬表示：「我們要求韓國放送公社社長道歉，同時開除新聞部總監金時坤，韓國放送公社新聞部就像再捅了罹難者和生還者一刀」。金時坤被開除後舉行記者會，揭發青瓦臺政治干預新聞報導方向，並要求媒體不准批評海洋警察廳：「曾接到青瓦臺的電話。社長說如果違抗，連他自己也沒辦法生存，還說這是總統的意思」，引發輿論譁然。因此5月中旬，韓國放送公社社長遭到罷免下臺。2016年6月30日，青瓦臺政務首席祕書官（정무수석비서관）李貞鉉（이정현）在世越號事故發生時，介入韓國放送公社報導方向的錄音記錄被等7個媒體團體曝光，證實金時坤的說法。由於許多韓國民眾都對政府不信任，陰謀論也在沉船事故之後逐漸透過媒體的報導流傳。鑒於朴槿惠從未澄清失蹤7小時的質疑，以及她和崔順實的關係；朴槿惠演讲稿中将上百人的遇难称之为「高贵的牺牲」；民间救援人士发现救援装置有明显的被人为破坏的痕迹；朴槿惠政府事后大量封杀参与声讨政府对沉船事故不作为的艺人；船東俞炳彥是邪教救援派創始人；清海鎮海運公司的許多高級僱員，包括世越號船長李俊錫都是救援派的虔誠成員；世越號在濃霧警報後仍獨自出航，且沉没之时为邪教教主、崔顺实之父崔太敏忌日；沉船打捞过程中发现了大量动物骸骨；種種疑點讓韓國民間流傳「世越號船難是邪教獻祭儀式」的說法。


title: 世越号沉没事故

text: 受世越號事故影響，韓國三大電視台暫停播映所有娛樂節目，改播事故特別報導。4月17日，清海鎮海運公司社長金漢植對此事表示歉意。事故第一天獲救的檀園高中副校長姜民圭（강민규，52歲）雖倖存，但4月18日下午發現他在珍島郡室內體育館的附近山坡自縊死亡。警方在他的錢包中發現遺書，上面寫道：「兩百多人生死不明，我没有信心一個人活下去。所有責任都在於我，是我籌劃了這次畢業旅行。請把我的骨灰撒在事發海域，讓我和那些屍骨無存的學生們在一起，在陰間繼續做他們的老師」。4月22日，一位民眾在網路上發起「黃絲帶運動」，作為對事件的惋惜、對逝世者的追憶及追尋船難真相的決心，該文章附上黃絲帶的圖片，並寫著「一個小小的動作，就能帶來大大的奇蹟」。黃絲帶運動隨即在網路上快速流傳。從那時起，黃絲帶就象徵著對世越號事故的哀悼、銘記和尊重。在社群媒體中開始普遍的出現黃絲帶圖案，許多網友將它設為個人資料照片。諸如歌手趙權、模特兒、藝人崔始源等名人都響應了這場運動。2017年，媒體重新報導了「黃絲帶運動」，因為各種音樂家都會在寫歌時提到黃絲帶，或者在演出期間、公開場合看到他們佩戴著黃絲帶，而名人在他們的社群媒體網站上也經常張貼黃絲帶的圖案，以紀念世越號船難的三周年。


title: 世越号沉没事故

text: 根據生還學生們的證言，事故中有3名船員朴智英、鄭鉉賢和金基雄幫助乘客逃離，他們都隨著沉沒的世越號墜入海底殉職。2014年5月12日，韓國政府確認以下世越號罹難者獲追認為烈士，被韓國國民譽為「永放光芒」的英雄人物，這8位烈士分別為：世越號船員朴智英（박지영），她協助身邊10名學生全數逃生，並將身上的救生衣讓出，堅持待到最後，最終自己死亡；世越號船員鄭鉉賢（정현선），她不斷進入船艙內救人，最終自己死亡；世越號船員金基雄（김기웅），與周圍的人一起綁了消防水管和窗簾，把20多名學生送到了6至7公尺左右的樓上，最終自己死亡；檀園高中學生崔德夏（최덕하），比船員還早打出求救電話，讓搜救隊掌握沉船位置，並將消息快速傳播出去，最終自己死亡；檀園高中學生鄭次雄（정차웅），將自己的救生衣給了同學，最終自己死亡；檀園高中教師崔惠貞（최혜정），幫助10名學生逃離船艙，最終自己無法逃脫而死亡；檀園高中教師南允哲（남윤철），雖然處在可以逃生的位置，但持續發送救生衣給學生，幫助他們逃生，最終自己死亡；客輪梁大弘（양대홍），以手機和妻子道別後開始拯救受困學生，最終自己死亡。


title: 世越号沉没事故

text: 2015年4月1日，政府公布賠償方案，罹難學生賠償金額為4.2億韓元（約新台幣1,192萬元，人民幣236萬元），教師每人賠償7.6億韓元（約新台幣2,157萬元，人民幣427萬元），但家屬們拒絕接受賠償；4月2日家屬集體剃頭抗議，4月4日在首爾街頭聚集超過兩百名的家屬及抗議人士遊行抗議，他們抱著罹難學生遺照，要求針對事故真相進行獨立調查。家屬遊行前往青瓦臺抗議指控政府阻礙調查事故原因，遭到鎮暴警察阻止，雙方爆發衝突。4月17日，由於官方處理態度消極，總統朴槿惠參加完追悼儀式後，隨即出訪南美洲四國，引發家屬與民眾憤怒，大約7萬人聚集在首爾特別市政廳廣場。23時左右，警方展開強制驅離措施，向現場的示威者噴灑辣椒水或催淚液，逮捕了3位民眾，最終仍有80位家屬不願離去，在光化門廣場前靜坐抗議。4月18日，首爾警方出動約13,000名鎮暴警員，以人牆和車陣控制場面，並動用強力水柱與辣椒水驅散群眾，過程中有大約90位民眾受傷或遭到逮捕。


title: 世越号沉没事故

text: 2014年10月5日，由（前MBC新聞記者、當時為獨立記者）執導的紀錄片《》問世，主題是「主流媒體沒有曝光的真實現場情形」，並揭露政府在黃金72小時搜救時間的消極態度、海洋警察廳阻撓民間救援行動、政府謊報救援過程和獲救人數、主流媒體製造假新聞誤導群眾等。該片預計在釜山電影節放映，遭到釜山市長徐秉洙批評並要求取消播映，引發電影界反彈、憤怒和聯合抵制電影節。《潛水鐘》後來不顧政令阻擋、成功上映。2015年8月31日，導演剪輯的《潛水鐘》影片已在YouTube網站上公開播放。2017年4月16日，由英國製片人尼爾·喬治（Neil George）和馬修·路特（Matthew Root）製作的紀錄片《世越號之後》（After the Sewol）問世，主題是「遇難者家屬、活動人士及救援人員的採訪」，並指出政府要為這起悲劇負起最大責任。該片在網路上提供免費收看。2017年7月24日，由「世越號家屬對策委員會」製作的紀錄片《黃金救援時間內，毫無作為的國家》（세월호 골든타임, 국가는 없었다）問世，主題是「災難現場錄影錄音存證；現場目擊的民間潛水員、遇難者家屬證言」，揭露政府對救援工作的真相。


title: 世越号沉没事故

text: 韓國人民在事故發生後提供很多支援，在搜救第一線的珍島郡和木浦市郵局都收到全國各地湧來的捐款和物資，當地居民也自發性的提供飲食補給等服務。在事故現場還有負責打掃衛生和洗衣服的志願者。安置罹難者家屬的珍島郡室內體育館內，也有許多志願者們協助照料。與醫療相關的各界團體也聚集到了珍島，提供醫療措施和心理諮詢。安山市的計程車工會也有八百多位司機向家屬和學生提供免費搭乘服務，在相關靈堂和焚香所的往返路線上，公共汽車也提供了相同服務。許多企業、團體和名人也向家屬捐款或捐助物資。


title: 世越号沉没事故

text: 時任美國總統歐巴馬與第一夫人-{zh-cn:米歇尔;zh-hk:米歇爾;zh-hk:蜜雪兒}-代表美國國民對世越號事故遇難者家屬表示深切的哀悼。日本首相安倍晉三向遇難者家屬表示同情。中國國家主席習近平向韓國總統致以慰問電話。越南國家主席張晉創與政府副總理兼外交部長范平明等人向韓國外交部部長尹炳世慰問。英國外交大臣威廉·黑格對客船沉没表示哀悼。方濟各教宗以聖座國務院名義向韓國天主教主教團致慰問電。新加坡總理李顯龍對韓國總統致函表示哀悼。北韓红十字会致电大韩红十字社表示深切的慰问，而朝鮮中央通訊社對事故發表評論：「此次沉船事故徹頭徹尾是朴槿惠政權反人民和無能、不負責任造成的特大型悲劇慘事、人禍」。


title: 世越号沉没事故

text: 許多國際主流媒體也對韓國公共安全和無法理解的長幼文化表達強烈看法。《洛杉磯時報》報導，這場災難「讓教育年輕人尊重老一代的儒家文化顯得異常刺眼」、「看起來像是第三世界的災難」。路透通訊社表示：「許多孩子並沒有質疑他們的長輩，這是一種韓國社會的階級式傳統，他們為了順從而付出生命代價」。《》認為：「如果那是一大堆美國學生，你知道他們會用任何方式逃離這艘船。但在亞洲文化中，每個人都要服從團體的要求，因此守規矩是非常必要的。所以，你最終會因順從而遭受這種可怕的死亡」。《南華早報》指出：「韓國青少年非常習慣被告知該做什麼以及該怎麼想」。CNN表示：「這種文化一直鼓勵晚輩對長輩百依百順，所以當成年人要求學生原地待命時，他們當然會照做」。《時代雜誌》則認為不應該將這起事故歸咎於韓國文化，政府結構的問題才是最嚴重的罪魁禍首。


title: 世越号沉没事故

text: 船難後有許多相關出版品問世，這些資源包括可供還原現場的錄影錄音、數據資料、科學研究和遇難者家屬、生還者、相關人士的談話。


title: 天主教尼姆教區

text: 天主教尼姆教區（、）是法國一個羅馬天主教教區，屬蒙彼利埃總教區。


title: 天主教尼姆教區

text: 教區成立於4世紀，1877年4月27日主教加銜於澤和阿萊。


title: 天主教尼姆教區

text: 教區位於加爾省，2004年有教友364,523人（佔轄區總人口58.5%）、392個堂區、169名司鐸。現任教區主教為羅伯特·萊昂·瓦泰布萊德。


title: 俄罗斯灵魂

text: 俄罗斯灵魂（）是一个俄罗斯语汇，指俄罗斯民族的世界观及具备俄罗斯民族特征的事物。这一词汇中常被用在俄罗斯民族哲学、文学、音乐及大众文化中。


title: 俄罗斯灵魂

text: 此词汇亦在乌克兰、白俄罗斯两个历史根基与俄罗斯紧密相关的東斯拉夫民族使用。


title: 俄罗斯灵魂

text: 别尔佳耶夫、果戈里、托爾斯泰、陀思妥耶夫斯基等人的作品中曾使用过这一词汇。


title: 俄罗斯灵魂

text: “俄罗斯灵魂”这一概念出现在1840年代，最早是文学界的一个词汇。19世纪以来，俄罗斯大众从关注农奴主转而关注底层农奴大众。1814年亚历山大一世击败拿破仑后，俄罗斯的精英开始关注帮助战争胜利的农民阶层。接下来的数十年中，农奴制被废除，政府的公众认可度也逐渐下降。俄罗斯农民单纯勤劳的精神成为了俄罗斯民族新生的特质，被认作是使俄罗斯民族达成光荣的民族使命的惟一品质。


title: 俄罗斯灵魂

text: 在这样的氛围中，果戈理在1842年出版了《死魂灵》，他用“魂灵”指代农奴，文学评论家别林斯基将《死魂灵》一书中的意涵提取出来，提出了下层人民中体现的民族精神。他呼吁俄罗斯当时的青年人效仿农民的精神，成为世界的拯救者。


title: 俄罗斯灵魂

text: 在果戈理的《》中，果戈理借塔拉斯劝告哥萨克表现出了俄罗斯灵魂早期的概念，他说道“其他土地上也会有兄弟之谊，但都不是我们俄罗斯土地上的兄弟之谊。你们中许多人都到过国外，你们看：他们的人民也是上帝的创造，你和他们交流也和同我国人民交流一样。但是如果用心交谈，你会发现，他们虽都是明智的人，但和我们不一样。不，兄弟们，像俄罗斯灵魂一般的爱，是心灵之爱而不是别的东西，是用上帝所给予你的内心。”


title: 俄罗斯灵魂

text: 陀思妥耶夫斯基认为俄罗斯灵魂与东正教信仰，与基督受难的忍耐和拯救相关，他写道：“俄罗斯人民最基本的精神需求即是永恒的受难，无论何时何地。”在其作品中体现了俄罗斯的民族主义，反映了俄罗斯各阶层的民族认同。其作品经常提到团结人民的民族精神，其在1881年逝世后，“俄罗斯灵魂”的概念已在俄国深入人心。


title: 臺灣歐洲聯盟中心

text: 臺灣歐洲聯盟中心（），簡稱臺灣歐盟中心、EUTW七校聯盟，是一個由歐洲聯盟資助的、具國際性質的、以國立臺灣大學為首的大學聯盟。


title: 久佩達爾紹薩涅峰

text: 久佩達爾紹薩涅峰（）是南極洲的山峰，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，屬於穆利格-霍夫曼山脈的一部分，根據挪威探險隊的測量和拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 加馬列亞岩

text: 加馬列亞岩（）是南極洲的岩層，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於斯米諾夫峰東南面4公里，根據德國探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 富爾德桑登冰磧

text: 富爾德桑登冰磧（），是南極洲的冰磧，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於奧爾萬山脈的康拉德山脈西部，長31公里，由德國探險隊發現和拍攝照片，現時由南極條約體系管理。


title: 採礦工程師岩

text: 採礦工程師岩（），是南極洲的岩石，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於戴爾德加斯滕嶺以南，屬於東彼得曼山脈的一部分，由德國探險隊發現和拍攝照片，現時由南極條約體系管理。


title: 北極地質研究所岩

text: 北極地質研究所岩（）是南極洲的岩層，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，長32公里，處於席爾馬赫山以南11公里，由德國探險隊發現和拍攝空中照片，現時由南極條約體系管理。


title: 許爾德雷斯科爾韋內峰

text: 許爾德雷斯科爾韋內峰（）是南極洲的山峰，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，屬於穆利格-霍夫曼山脈的一部分，根據挪威探險隊的測量和拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 霍爾特弗拉凱特雪原

text: 霍爾特弗拉凱特雪原（），是南極洲的雪原，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於彼得曼山脈和魏普雷希特山脈之間，由德國探險隊拍攝空中照片，現時由南極條約體系管理。


title: 亨利冰磧

text: 亨利冰磧（），是南極洲的冰磧，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於比耶克山西北面，屬於康拉德山脈的一部分，根據挪威探險隊的測量和拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 黑德里赫山

text: 黑德里赫山（）是南極洲的山峰，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於霍赫勒斯卡韋特山東面，屬於穆利格-霍夫曼山脈的一部分，海拔高度2,885米，現時由南極條約體系管理。


title: 克努特岩

text: 克努特岩（）是南極洲的岩層，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於戴爾德加斯滕嶺以東9公里的格魯伯山脈西南部，由德國探險隊發現和拍攝空中照片，現時由南極條約體系管理。


title: 卡爾平斯基山 (毛德皇后地)

text: 卡爾平斯基山（）是南極洲的山峰，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於熱蘭納亞山以南17公里，屬於俄羅斯山脈的一部分，在1959年由蘇聯探險隊發現和繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 熱蘭納亞山

text: 熱蘭納亞山（）是南極洲的山峰，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於卡爾平斯基山以北14公里，屬於俄羅斯山脈的一部分，在1959年由蘇聯探險隊繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 卡梅內弗灣

text: 卡梅內弗灣（），是南極洲的海灣，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，寬50公里，由挪威探險隊拍攝空中照片，現時由南極條約體系管理。


title: 約庫爾赫斯特穹

text: 約庫爾赫斯特穹（），是南極洲的穹丘，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，屬於穆利格-霍夫曼山脈的一部分，根據挪威探險隊的測量和拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 本根康之

text: 本根康之（1971年3月5日－）是日本电子游戏艺术家、总监与制作人。他于1993至1999年间在史克威尔就职，现在Monolith Soft工作。他以参与创作时空系列、异度系列和霸天开拓史系列而知名。


title: 本根康之

text: 本根康之出生于1971年3月5月。他小时候就喜欢电子游戏并玩街机格斗游戏，但却想成为自由插画师。然而在他毕业并移居东京后，他从《Gamest》杂志上看到了配有《最终幻想VI》图片的史克威尔招聘广告。因为他的设计研究使个人生活和幻想艺术兴趣联系到了一起，他决定到此公司求职


title: 本根康之

text: 本根在1993年以图形美工师身份加入史克威尔，并以参与创作高桥哲哉担任图形总监的《前线任务》和《时空之轮》而知名。本根之后担任史克威尔第三开发业务部的艺术总监，参与了《异度装甲》和《穿越时空》的开发。本根在1999年离开史克威尔，加入《异度装甲》总监高桥创立的新公司Monolith Soft，高桥提议本根在《穿越时空》的工作结束后再度合作。他是Monolith Soft的董事会成员，持有2,400股中的20股，同时担任图形开发部的部长。他还负责外包给其它公司图形作品。


title: 本根康之

text: 在担任《异度传说I 权力意志》图形总监后，本根担任《霸天开拓史 永恒之翼》的游戏总监，这是他首次担任游戏总监，这个项目给他留下了Monolith Soft建立以来最美好的回忆。随后游戏前传《霸天开拓史 起源》发行。《龙珠改 赛亚人来袭》是本根首次担任制作人的游戏，他从游戏中获得了处理授权角色的经验。在高桥企划后来的《异度之刃》阶段，本根制作了游戏世界双神的模型，以助于像发行商任天堂解释游戏概念。本根在2011年10月分入Monolith Soft的新京都工作室。


title: 本根康之

text: 本根已婚。他喜欢旅行，爱好柔道（已经是黑带）和演奏弹拨乐器。


title: 本根康之

text: 本根参与了以下游戏：


title: 約翰遜峰

text: 約翰遜峰（）是南極洲的山峰，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，屬於沃爾塔特山脈中彼得曼山脈的一部分，由德國探險隊發現和拍攝空中照片，現時由南極條約體系管理。


title: 穆爾曼斯基角

text: 穆爾曼斯基角（）是南極洲的海岬，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於列寧格勒島東北面46公里，在1959年由蘇聯探險隊繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 米勒灣

text: 米勒灣（），是南極洲的海灣，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，屬於奧爾萬山脈中菲爾希納山脈的一部分，海拔高度2,620米，現時由南極條約體系管理。


title: 莫爾查尼亞岩

text: 莫爾查尼亞岩（）是南極洲的岩層，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於羅赫林冰原島峰西北面11公里，屬於帕耶山脈的一部分，由德國探險隊發現和拍攝空中照片，現時由南極條約體系管理。


title: 李英洙

text: 李英洙（，），北韓政治家，任職朝鮮勞動黨中央委員會中央部長及最高人民會議代議員。


title: 李英洙

text: 李英洙畢業於萬景臺革命學院和金日成綜合大學，後在黨中央委員會的工作團體部當部長。1976年，出任社會主義青年同盟委員長。1982年，首次在最高人民會議選舉中首次當選為代議員。翌年，入選黨中央委員會的委員名單。1986年，連任為最高人民會議的代議員。1995年，成為黨中央委員會的副部長。2010年，晉升為部長。


title: 李英洙

text: 2011年12月，最高領導人金正日離世，李英洙被承任人金正恩列為治喪委員會的成員。在隨後的一年，被委任為國家體育指導委員會的委員。2014年3月，第三次當選為最高人民會議的代議員。


title: 米拉日山

text: 米拉日山（英語：Mirazh Mountain）是南極洲的山峰，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，海拔高度1,485米，由德國探險隊發現和拍攝空中照片，現時由南極條約體系管理。


title: 米格馬蒂托瓦亞岩

text: 米格馬蒂托瓦亞岩（）是南極洲的岩層，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於捷爾列特斯基峰東北面6公里，屬於奧爾萬山脈中謝爾巴科夫山脈的一部分，根據德國探險隊拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 捷爾列特斯基峰

text: 捷爾列特斯基峰（）是南極洲的山峰，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於切爾沃夫峰西北面3.1公里，海拔高度2,505米，屬於奧爾萬山脈中謝爾巴科夫山脈的一部分，由德國探險隊發現和拍攝空中照片，現時由南極條約體系管理。


title: 梅爾冰磧

text: 梅爾冰磧（），是南極洲的冰磧，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於加加林山脈北端，屬於奧爾萬山脈的一部分，根據挪威探險隊的測量和拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 克羅波特金山

text: 克羅波特金山（）是南極洲的山峰，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於約許爾許爾夏山西部，根據挪威探險隊的測量和拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。其名字来源于俄罗斯无政府主义者彼得·阿列克谢耶维奇·克鲁泡特金。


title: 克拉斯諾夫岩

text: 克拉斯諾夫岩（）是南極洲的岩層，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於達爾曼山東南面4公里，屬於奧爾萬山脈的一部分，現時由南極條約體系管理。


title: 奧斯特雷角

text: 奧斯特雷角（）是南極洲的海岬，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於列寧格勒灣入口處西面，在1959年由蘇聯探險隊繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 奧斯克拉登岩

text: 奧斯克拉登岩（）是南極洲的岩層，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於北極研究所岩的帕爾岩以南1.7公里，屬於沃爾塔特山脈的一部分，由德國探險隊發現和拍攝空中照片，現時由南極條約體系管理。


title: 帕爾岩

text: 帕爾岩（）是南極洲的岩層，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，屬於沃爾塔特山脈的一部分，由德國探險隊發現和拍攝空中照片，現時由南極條約體系管理。


title: 奧謝奇卡峰

text: 奧謝奇卡峰（）是南極洲的山峰，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於沃爾波斯滕峰以南11公里，海拔高度1,740米，根據挪威探險隊的測量和拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 奧波爾內角

text: 奧波爾內角（）是南極洲的海岬，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於列寧格勒島以北28公里的拉扎列夫冰架西面，在1959年由蘇聯探險隊繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 尼科拉耶夫山脈

text: 尼科拉耶夫山脈（）是南極洲的山脈，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於奧斯特雷斯科韋冰川和倫德冰川之間，屬於穆利格-霍夫曼山脈的一部分，現時由南極條約體系管理。


title: 塞多夫角

text: 塞多夫角（）是南極洲的海岬，位於毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，處於拉扎列夫冰架西北端，由德國探險隊發現和繪入地圖，現時由南極條約體系管理。


title: 陸渾

text: 陸渾，又稱陸渾之戎、賁渾戎，中國古代部落，為允姓之戎的分支。陸渾在春秋時，原在秦國活動，後其領土遷至河南一帶，居住於陸渾，成為晉國附庸。在晉楚爭霸的過程中，被晉國消滅，其部落成員分散在楚國及河南，之後消失。


title: 陸渾

text: 陸渾，源出允姓之戎，居住在陸渾，以此得名。在秦國、晉國的西北一帶活動。


title: 陸渾

text: 前672年，晉獻公自戎娶二女，小戎子生夷吾，為日後的晉惠公。小戎子為允姓，晉惠公之母可能出於陸渾。晉惠公曾因驪姬之亂出亡秦國，回國即位後，開始將陸渾部落帶往晉國。


title: 陸渾

text: 前638年，秦國與晉國將他們遷到河南伊川。周襄王時代，發生王子帶之亂，陸渾部落也曾參加。


title: 陸渾

text: 前606年，楚莊王征伐陸渾，至洛陽。周定王派王孫滿前往慰問，楚莊王問九鼎輕重。


title: 陸渾

text: 前587年，晉國率陸渾等侵宋。


title: 陸渾

text: 前534年，晉國率陰戎伐周。周景王派詹桓伯責備晉平公，提到陰戎是由晉惠公引進中原。杜預認為，陰戎即陸渾。


title: 陸渾

text: 晉楚爭霸期間，晉國懷疑陸渾與楚國勾結。前525年八月，晉國荀吳率軍消滅陸渾，其國君出奔至楚國，其部落逃至甘鹿（今河南嵩縣）。此後對陸渾的記載消失，河南的陸渾縣與陸渾山等等地名源自這個部落，為陸姓的其中一个来源。


title: 陸渾

text: 在春秋時期，陸渾戎原居於陸渾，因此得名。其地在秦晉的西北方，約當河套地區，顧頡剛考證約在渭水之南，終南山一帶。晉惠公時代將他們帶往晉國。前638年，秦國與晉國將陸渾部落遷至河南伊川，此地後來也被改稱為陸渾。


title: 陸渾

text: 在被晉國擊敗之後，其國君出逃至楚國，剩下餘部逃往甘鹿。顧祖禹《方輿紀要》認為甘鹿在今河南宜陽縣東南。據《水經注》，甘水出自鹿蹄山，附近為陸渾舊城，在今河南嵩縣西北。因此甘鹿應是指今河南宜陽、嵩縣一帶。


title: 陸渾

text: 漢朝初年的陸賈，唐司馬貞引《陳留風俗傳》，認為其先祖可能是陸渾國君。


title: 陸渾

text: 當時居住在伊水、洛水一帶的部落被統稱為伊雒之戎。據史記，陸渾也是其中之一。


title: 陸渾

text: 杜預認為，陰戎即陸渾之戎。晉國將此地帶稱為陰地，因此地居河南山北，故稱陰地。陸渾被稱為陰戎，可能是因為遷至伊川之後，居在陰地，故稱。但在史書記載中，陰戎與陸渾併稱，因此可能是不同的部落。陳槃認為，陸渾戎與陰戎的先祖相同，但因居地不同，而有不同稱呼。


title: 陸渾

text: 杜預認為，九州之戎，即陸渾戎，即陰戎。


title: 陸渾

text: 學者陳槃與余太山認為在陸渾國被滅之後，一部份部眾被編入九州之戎中，所以九州之戎也被稱為陸渾。陳炫瑋認為，九州之戎為陸渾戎、揚戎、拒戎、泉戎、皋戎、伊雒之戎、姜戎、茅戎與陰戎，九個族群的合稱。


title: 陸渾

text: 《後漢書》將陸渾列為西羌之一。


title: 陸渾

text: 王國維認為，陸渾出自玁狁，為匈奴部族。


title: 陸渾

text: 若據杜預說法，陸渾起源於敦煌，則陸渾可能是月氏的後代。


title: 陸渾

text: 據東漢荀濟引用《漢書》記載，稱塞種與陸渾皆為允姓之戎後代。學者楊憲益與饒宗頤等主張陸渾戎為塞種。余太山認為允姓之戎為少昊後裔，後西遷發展為塞種，塞種建立了月氏與貴霜王朝，由於塞種人與吐火羅人同樣皆源自原始印歐人。余太山進一步推測，與允姓之戎相同，其他源自黃帝的氏族，可能皆帶有原始印歐人血統。


title: 陸渾

text: 中華民國學者劉節考證，允字古字與羌、姜相近，因此允姓之戎即姜姓之戎，皆源於羌族。陸渾雖有源自姜姓與允姓兩種不同說法，但不衝突。中華人民共和國學者冉光榮等人，認為伊洛之戎與陸渾戎等，皆為姜姓之戎，與允姓之戎，皆源自羌族。黃烈等人支持這個說法。


title: 陸渾

text: 學者何光岳主張陸渾等部落源自東夷。學者林澐認為，西戎人群是由華夏人群分裂出來


title: 珍奈特·阿爾特韋格

text: 珍奈特·艾蓮諾·阿爾特韋格 （Jeannette Eleanor Altwegg，冠夫姓：維茲 Wirz；），英國花式滑冰運動員。曾獲女子單人滑冠軍、、1951年世界錦標賽冠軍，以及1951、1952年 歐州錦標賽冠軍。


title: 珍奈特·阿爾特韋格

text: 阿爾特韋格生於印度孟買，在英國蘭開斯特長大，母親是英國人，父親是瑞士人。她曾是網球選手，參加過1947年溫布頓錦標賽，不過之後她放棄網球以專心滑冰。


title: 國際度量衡委員會

text: 国际计量委员会（，简称CIPM）由18个由国际计量大会任命，来自《米制公约》会员国的委员组成，他们主要的职责是以直接行动或向国际计量大会提议的方式，确保计量单位在全球范围内的一致性。


title: 國際度量衡委員會

text: 该委员会每年都会在国际计量局召开大会。


title: 國際度量衡委員會

text: 该组织的秘书处位于法国塞夫尔。


title: 國際度量衡委員會

text: 国际度量委员会下辖10个咨询委员会。每个咨询委员会的主席均为国际度量委员会的委员，负责主持各咨询委员会的会议。除单位咨询委员会之外，其他所有咨询委员会的成员都是由国际度量衡委员会从各个会员国的计量学家中选出。


title: 國際度量衡委員會

text: 它们包括：


title: 國際度量衡委員會

text: 电离辐射委员会还分成三个小组委员会，各自侧重于不同波段电磁波的研究。


title: 國際度量衡委員會

text: 计量单位咨询委员会主要负责与国际单位制有关的工作。与其他咨询委员会不同，其成员在其他著名全国性或国际组织的提名者中间产生，例如国际标准化组织、美国国家标准技术研究所、国际天文联合会、国际纯粹与应用化学联合会、国际纯粹与应用物理联合会。


title: Let me cry (張根碩單曲)

text: 《Let me cry》是韓國歌手張根碩的首張單曲，在2011年4月27日由波麗佳音製作發行。


title: Let me cry (張根碩單曲)

text: 單曲本計劃於2011年3月23日推出，但受2011年日本東北地方太平洋近海地震影響而延期到4月27日。單曲中B面歌曲《Bye Bye Bye》則是他主演的三得利啤酒廣告歌曲。


title: Let me cry (張根碩單曲)

text: 2011年4月26日日本唱片協會公布，統計每週手機全曲付費下載的RIAJ付費音樂下載榜，《Let me cry》登上榜單的38位，至5月10日公布時（與4月27日兩週合算）升上第18位。實體CD方面，在5月9日公布的《日本告示牌》Billboard JAPAN Hot100中登上《Let me cry》第2位，Hot Singles Sales榜單則直接進入冠軍位置。除此以外，同日公布的Oricon公信榜中單曲以首周銷售11.9萬張打入單曲週榜冠軍，成為繼近藤真彥以出道單曲（《Sneaker Blues》）初登場獲得Oricon冠軍的第二位男歌手；也是繼1980年以《》初登場獲得Oricon冠軍30年後的第二位日本海外歌手。


title: 小瓢蟲Chu!的讓全世界都迷上宣言！

text: 《小瓢蟲Chu!的讓全世界都迷上宣言！》（）是日本電視台於2014年4月15日至7月8日間播出的一個深夜檔綜藝節目。該節目是日本女子偶像團體AKB48集團下屬的衍生團體小瓢蟲Chu!的冠名節目，由小瓢蟲Chu!的7名成員領銜演出，並由資深搞笑藝人土田晃之擔任節目主持。節目於每週一晚間25時29分（相當於週二凌晨1時29分）開始，每集片長30分鐘，播出一季共12集。


title: 小瓢蟲Chu!的讓全世界都迷上宣言！

text: AKB48集團的衍生團體「小瓢蟲Chu!」，是一個集合了AKB48、SKE48、NMB48與HKT48四個姊妹團體共7名受矚目的新生代成員而成的新團體，該團體的成員雖然具有潛力，但仍然欠缺足夠的培養。因此，《讓全世界都迷上宣言》是一個要讓這些年輕成員們接受各種從未嘗試過的綜藝試煉，培養出像是綜藝反應、採訪報導能力等身為一名偶像或藝人所必備的專業技能而企畫出的節目。針對這節目方針，製作單位特別邀請了隸屬於太田製作、歷練深厚的土田晃之擔任節目主持人，在挑戰的過程中守護著成員們。


title: 小瓢蟲Chu!的讓全世界都迷上宣言！

text: 《讓全世界都迷上宣言》是日本電視台以與等人為核心、經常與AKB48集團合作的節目製作小組，繼乃木坂46的冠名節目《NOGIBINGO!2》播畢之後，接續企畫的新節目。至於對冠名主演的小瓢蟲Chu!來說，則是在另一個主演電視節目《》（2013年10月27日至2014年3月16日，富士電視台）才剛結束之後就立刻獲得的主演機會。但與《讓全世界都迷上宣言》不同的是，《女子高警察》是一個主要以喜劇短劇型態表現的作品，因此本劇可說是小瓢蟲Chu!第一個真正的綜藝節目作品。


title: 小瓢蟲Chu!的讓全世界都迷上宣言！

text: 自4月28日播放的第三集節目起，增加了一個名為「昆蟲物語 小瓢蟲Chu!與小蜜蜂Chu!」（）、片長2至3分鐘的動畫小單元，此單元實際上是1970年時開播、由龍之子製作（）所推出的經典作品《》（）的跨界合作衍生搞笑作品。在故事中當年還是小孩子、為了尋母而四處冒險的主角小蜜蜂哈奇（Hutch）在事隔多年之後已經變成一隻年紀44歲但還是找不到媽媽的中年蜜蜂大叔，有天因看到AKB48的傳單，而想效法秋元康當起製作人，以將小瓢蟲Chu!的成員們變成昆蟲世界的頂尖偶像作為職志而努力著。


title: 小瓢蟲Chu!的讓全世界都迷上宣言！

text: 在動畫作品中小瓢蟲Chu!成員們化身成卡通偶像MakoChu（，小嶋真子）、MikiChu（，西野未姬）、NanaChu（，岡田奈奈）、UhaChu（，北川綾巴）、NagiChu（，澀谷凪咲）、MeruChu（，田島芽瑠）與MioChu（，朝長美櫻），並由成員本人們進行配音，這也是幾位新手們的首次聲優（配音員）挑戰。 《小瓢蟲Chu!的讓全世界都迷上宣言！》的節目流程大致可以分為兩個部分，一為當集節目的主企畫，一為穿插在節目中後段的短篇動畫「昆蟲物語 小瓢蟲Chu!與小蜜蜂Chu!」。為了呼應節目名稱中的「全世界」這標題概念，有許多企畫都是以世界上不同的國家命名，或作為企畫發想。除此之外，雖然小瓢蟲Chu!是一個七人團體，但因為每位成員個別分屬48集團內不同姊妹團體的不同分隊，各自有各自的活動行程，因此並不是每次錄影時都能全員一同參與。


title: 2014年紐西蘭羽毛球大獎賽

text: 2014年紐西蘭羽毛球大獎賽為2014年度的紐西蘭羽毛球公開賽，是2014年世界羽聯大獎賽的其中一站。本屆賽事於2014年4月15日至4月19日在紐西蘭奧克蘭內的北岸活動中心（North Shore Events Centre）舉行，並獲得天空城（SKYCITY）贊助，總獎金為5萬美元。


title: 芭芭拉·安·史考特

text: 芭芭拉·安·史考特·金 （Barbara Ann Scott King，），加拿大花式滑冰女子單人滑運動員，曾獲冠軍、兩屆世界錦標賽冠軍（1947–1948），以及四屆冠軍（1944–46、48年）。她素有「加拿大甜心」稱號，也是目前為止唯一一位獲得冬季奧運女子單人滑冠軍的加拿大選手，更是第一位在同一年奪得冬奧、世錦賽、歐錦賽三大賽冠軍的北美選手，以及唯一的加拿大籍歐錦賽冠軍（1947–1948）。四十多歲時，她在北美的馬術界頗有名氣。她曾獲得許多榮譽：1991年，她獲得加拿大勳章，2008年又獲頒。


title: 芭芭拉·安·史考特

text: 史考特出身渥太華，是加拿大陸軍上校克勞德·路得福特·史考特（Clyde Rutherford Scott）與瑪莉·波佛斯（Mary Purves）三個孩子中最小的一位。她七歲開始在滑冰，教練是奧圖·格德（Otto Gold）與。


title: 黃念祖

text: 黃念祖（），佛教居士，天津大學、北京郵電學院教授。


title: 黃念祖

text: 黃念祖居士，法名蓮華龍尊，又字樂生、心示，別號老念、不退翁。於民國二年農曆癸丑年三月初六日（1913年4月12日）出生。其母是著名佛教居士梅光羲的胞妹，篤信佛教。早年父親逝世，由母親撫養成人。幼年在母親及舅舅影響下，常聽經聞法，參謁耆宿大德。


title: 黃念祖

text: 民國二十年（1931年），黃念祖考入北京大學工學院。在校期間成績優異，長於排球、滑冰等运动，課餘研讀佛經。在第三年暑假某夜讀《金剛經》，至「應無所住而生其心」句，受啟發，以為凡夫心欲達此境，唯有念佛或持咒。民國二十四年（1935年），自北京大學畢業，服務於開灤煤礦。並於此間，與蕭農華女士（蕭方駿居士之女，亦信佛教）結婚。


title: 黃念祖

text: 未幾七七事變，抗戰開始，黃念祖攜妻轉赴後方工作，僑寓重慶。此期間，他曾皈依禪宗大德虛雲老和尚，又皈依西藏紅教諾那上師的嫡傳弟子——蓮花正覺王家齊上師、白教大德貢噶呼圖克圖學習密宗。於1959年受王上師所傳蓮華精舍金剛阿闍黎位。