title: 希拉利·莫斯利莫夫

text: 尽管他的年龄可能存在夸大，但由于阿塞拜疆的百岁老人人数眾多，莫斯利莫夫仍被看作是阿塞拜疆人长寿的一个象征。


title: BM-30火箭炮

text: BM-30火箭炮（俄语：БМ-30）是前苏联开发的自走多管火箭炮火箭炮，制式代號9K58，绰号为龙卷风，1989年服役。


title: BM-30火箭炮

text: 多管火箭發射器由MAZ-543M八輪承載車搭載，內建射擊指揮電腦，可獨立實施射擊任務；口徑300公厘的火箭發射管有多型彈藥可供選配，包括普通火箭、子母彈頭、反戰車地雷、甚至有專門設計的無人偵查機型火箭。


title: BM-30火箭炮

text: 据美国媒体报道，俄军于2015年9月向叙利亚部署了4部该型火箭炮。


title: 亚历山大·科普洛维奇

text: 亚历山大·科普洛维奇（Aleksandar Kopunović，），是一名塞尔维亚职业足球运动员，司职前锋。


title: 亚历山大·科普洛维奇

text: 科普洛维奇曾在2005赛季下半程加盟中甲球队广州日之泉，以替代他的同胞里斯蒂奇。他为广州队打进7个联赛进球。


title: 博望镇 (马鞍山市)

text: 博望镇，是中华人民共和国安徽省马鞍山市博望区（原属当涂县）下辖乡镇之一，西晋末年五胡乱华北方大家士族南迁，于扬州郡侨居，仍以原籍郡县称呼其新居之地，形成一大批侨置郡县，其中来自河南南阳郡的侨民在脚下建立了博望县及湖阳县。乃为博望此名存在之始，至今已有近千年历史。


title: 博望镇 (马鞍山市)

text: 博望話屬於吳語宣州片的太高小片。


title: 博望镇 (马鞍山市)

text: 古代最初居住在当涂县境内的应是古越人。据《史记》记载，周夷王时楚国熊绎之玄孙熊渠曾兴兵伐扬粤，并将此地封给自己的少子执疵，为越章王，后来因害怕周厉王的讨伐，又去王号而称麋侯。据今人蒙文通考证，越章王的国都丹阳就在今当涂境内，疑即现在的丹阳镇。执疵后来做了楚王，即熊延。后来越人又夺回了这块土地，《越绝书》载越有麋王，当即故楚麋侯所居之地后入于越，越以封其子弟，沿其旧名称麋王。楚怀王时，楚国又乘越国内讧灭掉了麋王之国，楚考烈王时将它封给了春申君黄歇。秦灭楚后，秦始皇徙越人于此，置鄣郡。鄣者，章也，是鄣郡为古越章王地无疑也。汉武帝更名为丹阳郡，是仍其旧名也。据上可知，当涂境内先后反复为越人楚人之地，吴越同族，越人之语及古之吴语，是一种为楚人所不通语言，有《越人歌》为证（见《说苑.善说》）。因此在先秦，处于“吴头楚尾”的当涂显然为越楚两个民族的杂居之地，越人是土著，楚人是外来的，语言之间的相互影响是肯定是存在着的。当涂境内的越人一直到三国孙权时还存在，当时被称为“山越”。可以说，在晋代以前，当涂方言虽然经历了楚语的冲击，但基本上还是以吴（越）语为主。


title: 博望镇 (马鞍山市)

text: 在《当涂方言的分区》（方言学会2005年苏州年会提交论文）一文中，作者把当涂县境内的方言划分为沿江、官圩、薛津、博望、湖阳5个区，其实这5个小区可以合并为3个大区，即将薛津并入官圩，将博望、湖阳合并为滨湖区。这样，沿江区包括城关在内的濒临长江的6个乡镇（西河乡是无为县移民的方言岛），官圩区的范围最大，包括大官圩的全部以及周边地区总共22个乡镇，滨湖区濒临石臼湖，包括3乡镇。


title: 博望镇 (马鞍山市)

text: 滨湖区是吴语色彩最明显的一个区，与本县其他地方的人语言交流十分困难，民俗也与别处不同。这个区位于石臼湖沿岸，东邻江苏溧水，南接江苏高淳。从语音上看，本区共同点即入声分阴阳；古日母字有文白读，白读声母是n，例如“揉”，文读音zəɯ，白读音niø；韵母鼻化音不明显，有时变成纯口音韵母，如博望“官”koⁿ / ko、“关”kueⁿ / kue，湖阳“班”pie、“关”tɕye、“权”hʑø；从词汇上看，本区“外祖父”说成“家公”，“外祖母”说成“家婆”，而不像其他地方说成“家爷爷”、“家奶奶”；“昨天”说成“上家”、“上日”，而不像其他地方说成“昨家”、“昨朝”。此外，本区的湖阳古微母字今白读声母是m。例如“晚”mie，“望”mɑŋ；“鱼”、“女”、“米”、“二”都读n，“五”读ŋ；“男的”、“红的”的“的”音“佬”lɔ。本区的博望“雷”读音同“楼”ləɯ，“推”读音同“偷”tʻəɯ。博望是著名的“刃具之乡”，从事铁工和锡工的工匠比较多，过去在当地工匠中還通行一种“黑话”，在《当涂博望地区铁业社群行话初探》（方言学会1989年湖南大庸年会提交论文）一文中有具体阐述。


title: 博望镇 (马鞍山市)

text: 博望是有名的“刃具之鄉”，在改革開放之前，博望人多從事鐵業，以“博望三刀”（菜刀、剪刀、鐮刀）而聞名。


title: 博望镇 (马鞍山市)

text: 另外博望的各種小吃也很多，最為人所知的是博望的香菜。


title: 博望

text: 博望可以指：


title: 中卫站

text: 中卫站位于中国宁夏回族自治区中卫市沙坡头区鼓楼北街，处于包兰铁路与宝中铁路、太中银铁路交汇处，隶属于中国铁路兰州局集团有限公司迎水桥车站，现为二等站。目前每天有30余列列车在中卫火车站停靠。数据截至2016年1月10日：


title: 黃隆 (足球運動員)

text: 黃隆（），中国足球运动员，司职中场。现在效力于中乙联赛球队梅县铁汉。


title: 黃隆 (足球運動員)

text: 黄隆早年被广东省体工队选中，来到广州接受专业的足球训练。 在广东省体工队训练两年后，黄隆随全家迁到了深圳。黄隆在高中毕业那年，广东省体院曾有意特招他，但这个时候，深圳平安队也在招二队队员，黄隆最终选择了加盟平安二队。


title: 黃隆 (足球運動員)

text: 2001年末，深圳平安二队跟厦门队进行了一场教学赛，厦门队一名教练邀请黄隆试训，最终黄隆成为了厦门队的队员，他正式开始了自己的职业生涯。


title: 黃隆 (足球運動員)

text: 2002年，在厦门队的第一年，黄隆并没有打上主力，但他却完成了一名业余运动员到职业运动员的过程，2005年初他离开効力了三年的厦门队转会到了浙江绿城。


title: 黃隆 (足球運動員)

text: 2006年，黄隆协助浙江绿城夺得中甲联赛亚军，成功升上中超联赛。


title: 黃隆 (足球運動員)

text: 2010年，黄隆离开了杭州绿城加盟深圳红钻，黄隆为深圳红钻出场27次，其中24次首发，并有一球进账，是球队的主力后腰。赛季结束后，黄隆与红钻的合约到期，双方并没有续约。


title: 黃隆 (足球運動員)

text: 2011年3月，黄隆以自由转会方式加盟深圳市的另一支球队深圳凤凰。同年6月，凤凰队因财转让被迁往广州，球队易名为广州富力后黄隆継续在球队効力并隨隊沖超成功。


title: 黃隆 (足球運動員)

text: 2012年夏，在新任主帥法里亞斯的戰術中打不上比賽的黃隆與俱樂部協商離隊，但合同仍在富力，後隨深圳紅鉆時的教練張增群和朱波代表半職業球隊深圳寅午參加中丙聯賽。


title: 黃隆 (足球運動員)

text: 2013年，黄隆租借加盟乙级联赛球队深圳风鹏，由于表現不佳半年后被提前結束合同。翌年，黄隆加盟另一支乙级联赛球队梅县客家。


title: 黃隆 (足球運動員)

text: 2015年，黄隆重返被冠名为深圳宇恒的深圳足球俱乐部效力。


title: 黃隆 (足球運動員)

text: 2016年，黄隆未有在深圳佳兆业一线队报名，被下放预备队。


title: 黃隆 (足球運動員)

text: 2017年，黄隆重返梅县铁汉效力。


title: 新金湖站

text: 新金湖站（）是首都圈電鐵5號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市城東區。本站的命名是為了與金湖站作區別。


title: 新金湖站

text: 本站深達地下8層（約42.12公尺），是全韓國深度第三的地鐵站，僅次於釜山地鐵3號線的萬德站與盃山站。


title: 新金湖站

text: 站體為1面2線曲線式設計島式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門，並有5處出口。


title: 鸭池河

text: 鸭池河位于贵州省中部，是贵州第一大河乌江的中游。发源于乌蒙山。清镇市与黔西县、黔西县与修文县分别以鸭池河为分界。


title: 泉重千代

text: 泉重千代（），日本长寿男性，奄美諸島出身，曾被吉尼斯世界纪录认定为世界上最年长的人。如果他的出生日期无误，去世时他的年龄为120岁185天，是人類史上最长寿的男人，也是仅次于讓娜·卡爾芒的最长寿的人。


title: 泉重千代

text: 泉重千代生於薩摩藩奄美群島德之島島尻（今鹿儿岛县伊仙町）。1871年，日本明治政府進行人口普查時，泉重千代以6歲登錄於戶籍記錄中。若這種說法可靠，泉千重代應當出生於1865年。1872年到鄉下和祖父生活，聲稱在七歲時開始從事農業，一直工作到1970年為止。泉的妻子在90歲時去世。他把自己的长寿比擬成太陽、神和釋迦牟尼。


title: 泉重千代

text: 1974年3月，英國人瑞弗雷德里克·巴特菲尔德去世後，泉重千代繼位成為最年长男人。1976年11月，更成為最年长者。1986年2月21日因肺炎逝世（那天剛好是雅娜·卡尔曼特111歲大壽的時候）不过，关于他的年龄也有一些争议。在他去世后，有机构的调查认为他去世时只有105歲（生於1880年），而不是120歲。現時，無論是日本史上及世界史上，最年長無争议的男性均是木村次郎右衛門（也來自日本，1897年4月19日－2013年6月12日），116歲54天。他去世後，德國裔美國人奧古斯塔·霍爾茨成為「當世最年長者」。


title: 泉重千代

text: 2007年，泉重千代被吉尼斯世界紀錄認定為世界最長壽男性，其登錄的年齡為120歲。但由於其出生證明存在爭議，2009年版的吉尼斯世界紀錄註釋稱其年齡存在疑問。2011年版的世界紀錄認為他的真實年齡可能為105歲；之所以會有120歲的錯誤，可能是由於與其兄長戶籍混淆所致。因此，泉重千代在2012年版的世界紀錄中被除名。


title: 杏堂站

text: 杏堂站（）是首都圈電鐵5號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市城東區。


title: 杏堂站

text: 站體為2面2線側式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門，並有4處出口。


title: 馬場站 (首爾)

text: 馬場站（）是首都圈電鐵5號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市城東區。


title: 馬場站 (首爾)

text: 站體為2面2線側式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門，並有4處出口。


title: 红枫湖

text: 红枫湖即红枫水库，位于贵州省清镇市、平坝县境内，是在乌江上游支流猫跳河筑坝而行成的人工湖。始建于1958年，1960年蓄水。水域面积57.2平方公里，是典型的喀斯特高原湖泊。由北湖、中湖、南湖及后湖组成。


title: 红枫湖

text: 1981年建立红枫湖风景名胜区，1987年被贵州省人民政府审定为贵州省省级风景名胜区，1988年经国务院批准为第二批国家重点风景名胜区。现在也是国家4A级风景名胜区。


title: 红枫湖

text: 红枫湖自1990年以后，水体逐渐出现富营养化趋势。


title: 胡安·魯爾福

text: 胡安·魯爾福（，），墨西哥作家和攝影家，台灣譯為璜·魯佛，全名胡安·奈波慕塞諾·卡洛斯·貝雷斯·魯爾福·維斯卡伊諾（Juan Nepomuceno Carlos Pérez-Rulfo Vizcaíno）。


title: 胡安·魯爾福

text: 拉丁美洲重要的作家，魔幻現實主義的先導，影響了加西亞·馬爾克斯在內的許許多多作家，作品翻譯成多種語言，擁有世界性的聲望和影響力。


title: 胡安·魯爾福

text: 1994年諾貝爾文學獎獲得者大江健三郎這樣評價他的作品：「我認為最出色的作品是墨西哥的題為《彼得羅·巴拉莫》的小說。在我的印象裏，該作品說的好像是死去的人和活著的人呼吸著同一空氣並在一起生活，我覺得這部小說非常棒！」「那確實是一部出色的小說。」「那位作家可是理應位於拉美文學中心的人物啊」。


title: 胡安·魯爾福

text: 大江健三郎是「曾幸運邂逅胡安·魯爾福的日本人」，得到了胡安·魯爾福簽名的書。


title: 胡安·魯爾福

text: 加西亞·馬爾克斯寫到：「對於胡安·魯爾福作品的深入了解，終於使我找到了為繼續寫我的書而需要尋找的道路」「他的作品不超過300頁，但是它幾乎和我們所知道的索福克勒斯的作品一樣浩瀚，我相信也會一樣經久不衰。」（南京大學莫婭妮譯，收在《佩德羅·巴拉莫》2007年南京新版）


title: 胡安·魯爾福

text: 胡安·魯爾福作品的日本語譯者是杉山晃。


title: 胡安·魯爾福

text: 2012年5月16日，Google在墨西哥版首頁以首頁塗鴉紀念璜·魯佛95歲冥誕。


title: 吳耀明

text: 吳耀明，海天堂龜苓膏創辦人和代言人。經常於海天堂之電視廣告中客串登場，更多次以電腦特技將自己的形象套於香港小姐及粵語長片的片段，做出有趣的「同臺演出」效果，其破格的廣告效果亦為很多香港人所熟悉。


title: 吳耀明

text: 他於2010年起開始客串影視作品，包括香港電影《72家租客》，飾演他的本行──龜苓膏店舖老闆，其後更為亞視拍攝處境劇《香港Go Go Go》。 2013年，網上的一段流傳一段海天堂「龜苓膏冇龜」傳聞和影片。吳耀明4年後接受訪問時稱，相信事件由商業對手策劃，又慶幸捱得過這個風浪，「我就已經刀槍不入！」。


title: 核心語言

text: 核心语言是指编程语言本身和相关标准库的总称。


title: 核心語言

text: 核心语言中的标识符称为关键字。标准C运行时库和核心JAVA包是两个内核语言中相关标准库的例子。


title: 大同水上樂園

text: 大同水上樂園（），為台灣第一座主題樂園，號稱「第一樂園」，由大同育樂企業股份有限公司董事長陳釗炳所創辦，於1971年8月4日開幕，1991年結束營業。舊址位在臺北縣板橋市（今新北市板橋區）江子翠東南側靠近港子嘴地區，西起雙十路，東迄懷德街，南到萬板大橋引道，北達大同街，面積廣達3.1公頃。


title: 大同水上樂園

text: 大同水上樂園除主園區（前樂園）外，並設有「第二樂園」。1971年8月4日開幕時，園區內有桃花池、滑水板、人工溪流、兒童池和餐飲部。1972年10月25日兒童世界遊樂場開幕時，已有歡樂神龍（被誤指為太空列車）、潛水艇、太空列車、月球飛盤。樂園入口「大同水上樂園」牌匾是前立法院院長倪文亞題字。大同水上樂園是全台灣第一個廿四小時開放溫水游泳池的樂園。據1973年《經濟日報》報導，大同水上樂園當時入園門票為全票16元、半票12元，但門票僅是取得入園資格，若想使用各項設施，還需另外花錢購買代幣，據傳園方營運第一個月便已回本（實際上是半年內）。第二樂園的設施都屬於免收費的設施，偶有鄰近兒童闖越第二樂園後面的欄杆缺口或是樂園正門的旋轉門進去玩。


title: 大同水上樂園

text: 大同水上樂園的開幕帶動台灣各地遊樂園的興建熱潮，並使得各大百貨公司利用樓頂空間，引入機械遊樂設施。


title: 大同水上樂園

text: 大同水上樂園雖於1971-1981年代風光全台，但終因不堪競爭、設施老舊與管理問題，加上幅員受制、土地開發利益更大及興建萬板大橋的需求，故於1991年初關閉，游泳池在樂園關閉後仍有營業。荒廢期間亦如其他樂園廢墟般，出現靈異傳說，並有街友進駐，成為青少年探險勝地。


title: 大同水上樂園

text: 2003年，大同水上樂園土地完全為板橋市公所徵收，前樂園部份為現今的萬板大橋板橋端引道、第二樂園（後樂園）成為音樂公園，其中音樂台的位置為樂園的滑水道。售票口的位置在現今萬板大橋與雙十路的交叉口、「瑞林珍寶社區」住宅。停車場在目前的八德公園與萬板路各一半。


title: 往十里站

text: 往十里站（）是首爾地鐵2號線、首都圈電鐵5號線、京義·中央線及水仁·盆唐線四線交會的一座轉乘車站，位於韓國首爾特別市城東區，首爾交通公社（2號線、5號線）的副站名為城東區廳（）。未來首爾輕電鐵東北線通車後，本站將成為5線交會的轉乘大站。


title: 往十里站

text: 本站有ITX-青春列車停靠。


title: 往十里站

text: 本站四線候車月台皆設有月台幕門，並有出口共14處。


title: 往十里站

text: 2號線月台層位於地下2樓，站體為2面2線側式月台的地下車站。


title: 往十里站

text: 5號線月台層位於地下5樓，站體為2面2線側式月台的地下車站。


title: 往十里站

text: 京元線（編入京義·中央線路段）與盆唐線共用月台，站體為2面4線雙島式月台的地面車站，兩線各自使用一座島式月台，因此需透過天橋或地下隧道轉乘。


title: 往十里站

text: 另外兩線之間也設有連結軌道。 盆唐線與京義·中央線共用閘口，盆唐線的所有乘車量都算在京義·中央線內。ITX-青春的2012年資料是運行開始日2012年2月28日起計至12月31日為止共308日為基準換算。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: E259系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電特急型電動列車系列，也是第二款為來往成田國際機場的列車班次（特急「成田特快」）而製造的專用列車，於2009年10月1日投入服務，並已經取代之前服役的253系電聯車。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 來往東京市區和約70公里外成田機場的方法主要有三種：鐵路方面，JR東日本列車自東京站出發，途徑總武快速線、成田線到達終點站成田機場站的行車距離為79.2公里。京成電鐵列車自京成上野站出發，途徑京成本線到達終點站成田空港站的行車距離為69.3公里。而利用公路的方式則是從箱崎出入口開始計算，途經首都高速道路、東關東自動車道、新空港自動車道，全程總長68.9公里。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 1991年3月19日，JR東日本開辦的成田國際機場的特急列車「成田特快」，並以專用列車253系提供服務。隨著來往成田國際機場的航機班次增多，搭乘「成田特快」的人數也按年遞增。因此JR東日本直到2002年共訂購了5批253系列車以加強服務。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 另一方面，為了增加大型客機的流量，成田機場2005年開始將2002年落成的B跑道延長至2500米，並提早於2009年10月22日完工。完成延長工程後，成田機場每年航班總數將從20萬增加至22萬，而使用成田機場的旅客數目也預計會繼續增加。同時，京成電鐵的成田機場線亦於2010年開業，屆時其往返成田機場的特急列車「Skyliner」將會轉用該路段。在更改行駛路線的同時，京成電鐵引入新型列車（AE型），並以更高的營運最高速度（每小時160公里）作招徠。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 而253系自首批列車投入服務至今已近20年，也逐漸接近更新之年限。因此，JR東日本決定開發新型列車以全面取代253系。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: JR東日本非常重視「成田特快」的品牌形象，這點從253系的設計裡可見一斑。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 253系的車體塗裝以黑、白、灰和紅色為主色，分別代表「黑暗無邊的宇宙」、「北極圈的白」、「平流層上灰色的天空」和「地平線上火紅的太陽」。車廂內部的裝潢則使用除灰色外的三種主色，統一車廂內外的觀感，再加上仿照飛機客艙的設計，確立了「成田特快」鮮明的品牌形象。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 作為後繼型號的E259系，除會繼承這個品牌形象，更會將「成田特快」的服務質素提升至更高的層次以維持競爭力。此外，由於部分乘客是初到日本的外國旅客，「成田特快」作為他們首次在日本搭乘的特急列車，應為一個快捷舒適的列車服務，讓他們感受到日本的優良文化。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: E259系的車體基本構造沿用自E653系起引入的鋁合金擠出加工部件及雙皮層構造技術，減少需要焊接的部分，而且車體的強度也有所提升。同時這些擠出加工部件在車體和客艙均設有如窗簾滑軌般的槽，令機件及客艙部件均可直接安裝在槽上，縮短更換部件所需工序及時間。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 車廂地板並不是直接鋪在車體上面，而是先把一層鋁板鋪在車體上面，然後再把E257系採用的橡膠材料鋪在鋁板上面。這種構造能減低從車廂下方傳入和車廂內產生的噪音，令行駛時車廂更寧靜。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 車體闊度和E257系一樣是2,946mm，但高度需要遷就在車廂內安裝的列車資料顯示屏而比E257系提高105mm。而為了方便乘客上下車，E259系降低車廂離地面高度（253系：1,190毫米，E259系：1,140毫米），令車廂與月台的高度差縮短至40毫米。車門採用單趟門設計，寬935mm（有效寬度926mm），方便使用大型行李箱的乘客。普通車廂在兩端均設有車門，而綠色車廂則只有在近駕駛室一端設有車門。側面車窗為一塊連續車窗，高度從253系的600mm擴大至750mm。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: E259系的車頭形狀和253系有很大分別——E259系採用類似 E351系的高駕駛室設計，以令列車連結時乘客可在兩列列車間走動。但這樣的設計需要考慮收藏列車連接用風擋的安裝位置，以及駕駛室的視野及駕駛台的編排等限制。因此設計時曾製造一個實物大模型，以找出最不影響駕駛視野和機器安裝位置的設計。而車頭的長度則因為設計及機器安裝空間而增加至21,000mm（連車勾總長度為21,430mm），比E257系長500mm。而駕駛室的車窗玻璃則採用自E233系使用的綠色玻璃。這種玻璃能減少太陽光和紫外光透入駕駛室，有助改善駕駛的視野。E259系設有3支雨刷，其中中間一支為輔助雨刷，在故障時能維持一定能力。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 車頭燈和尾燈均設於貫通車門的兩側。其中上方的車頭燈有2組，分別是較高的高強度氣體放電燈（HID）和中間的密封聚束燈。最低的尾燈則是紅色發光二極體（LED）模組。安裝於車體兩側的方向幕則是自E233系使用的全色LED方向幕。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: E259系的車內座椅有電源插座（100伏特），在車廂兩端放行李的地方新增加可讓乘客自行設定密碼的密碼鎖以鎖住行李，另外車廂內提供免費的WiFi及需要付費的WiMAX上網服務。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 車廂內的液晶螢幕可顯示日文、英文、簡體中文及韓文四種語言的行車資訊、氣象、新聞及機場航班資訊（部分資訊僅提供日文、英文兩種語言。）。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 車廂內語音廣播亦採用日文、英文、中文及韓文四種語言。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 以下是E259系現時（2012年12月）的編組方式：


title: JR東日本E259系電力動車組

text: E259系是特急列車「成田特快」的專用列車，一般以6輛編組行駛，但客人較多時則以兩組的列車連結行駛，最長可以達12輛（6+6）。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 在特定日子，部分班次以富士急行河口湖站或JR橫須賀站作為終點站(列車會在東京站或新宿站分離成6輛編組前往)；在某些長假期間，更充當「海洋特快舞女號」(マリンエクスプレス踊り子)以6輛編組行走1-2班。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 在載客營運前的試車期間，E259系也有進入其他路線的記錄。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 車內由列車銷售員提供飲品及零食等販售服務，可使用日幣現金或以Suica作為支付工具。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 隨著本列車於2009年10月1日投入服務，E259系在接下來半年陸續取代餘下的253系基本編組列車。2009年10月，所有253系電聯車附屬編組列車均已退出普通班次的服務行列，令「成田特快」列車編組方式統一為6輛或12輛（兩列6輛編組列車連結）編組。


title: JR東日本E259系電力動車組

text: 253系電聯車除車齡最低的第1批2列3輛編組讓渡給長野電鐵改造為長野電鐵2100系電聯車及第5批列車更新為1000番台後取代485系和189系列車服務來往新宿和東武日光的「日光」號及「鬼怒川」號特急列車外，其餘列車均已被運往長野拆毀。。


title: 首尔高速巴士客运站

text: 首尔高速客运站是韩国首都首尔最主要的客运站，位于首尔瑞草區。


title: 莫斯科高等艺术暨技术学院

text: 莫斯科高等艺术暨技术学院（俄文：Вхутемас，Высшие художественно-технические мастерские的缩写，英文：Vkhutemas）被认为是俄罗斯的包豪斯。它是构成主义、理性主义、至上主义这三个俄罗斯先锋派艺术与建筑运动的中心。


title: 莫斯科高等艺术暨技术学院

text: 1920年9月在莫斯科成立的一所俄罗斯国立艺术与技术学校，先锋派艺术家马列维奇、波波娃、罗钦可、利西斯基等都曾在此任教。由于受到了政治上以及来自内部的压力，学校于1930年解散。学校的教师、学生以及资产都被分配到其他六所学校中。


title: 溫德爾·威爾基

text: 溫德爾·路易斯·威爾基（Wendell Lewis Willkie ；本名路易斯·溫德爾·威爾基（Lewis Wendell Willkie），），美國政治人物、律師、共和黨人。


title: 溫德爾·威爾基

text: 1892出生在生于美国印第安纳州青年时期当过律师，并任过一家电力公司经理，意識形態上反對殖民主义，曾代表共和黨在1940年美國總統選舉，與民主黨、已擔任兩任的富蘭克林·德拉諾·羅斯福競選美國總統，最後失敗，羅斯褔第三次當選總統，但羅对他好感不减多次在公开场合称赞他是美国的优秀政治家，要予以重用。


title: 溫德爾·威爾基

text: 1941年和羅斯福總統夫人埃莉诺·罗斯福共同創建非政府組織自由之家（Freedom House）。


title: 溫德爾·威爾基

text: 1942年曾訪問中國、中东、北非等地，返国后著有《天下一家》（One World）一书，提倡国际合作。1944年因心臟病病逝。


title: 东风4C型柴油机车

text: 东风4C型柴油机车（DF4C），是中国铁路使用的干线货运柴油机车车型之一，由大连机车车辆厂于1985年研制成功、1990年投入批量生产。东风4C型柴油机车是在东风4B型机车基础上开发研制的升级产品，装用经过改良设计的16V240ZJC型柴油机，最大运用功率达3600马力（2645千瓦），机车的总体布置和电气控制方面也作了较大的改进。与东风4B型机车相比，东风4C型机车不但运用功率有所提高，无论在牵引速度、经济性方面都比前者更为优越，而且在结构上也解决了东风4B型机车不合理的布局和惯性质量问题，并使机车重量分配更趋合理。除了大连机车车辆厂之外，资阳内燃机车厂、大同机车厂和青岛四方机车车辆厂均曾经生产东风4C型机车。截至1999年停产，四家工厂共生产了845台东风4C型货运机车。


title: 东风4C型柴油机车

text: 1978年以后，中国国民经济开始进入改革开放的发展时期，而此时铁路运能不足与运量增加的矛盾，成为制约国民经济发展的一个瓶颈。1981年3月，中共中央书记处书记、国务院副总理万里及国家机关有关部门负责人等50余人，包括前任铁道部部长吕正操、时任铁道部副部长邓存伦、沈阳铁路局副局长李森茂，在中共辽宁省委第一书记郭峰、省长陈璞如陪同下，来到大连机车车辆工厂、大连内燃机车研究所等单位视察工作。万里在参观中听取东风4B型柴油机车的试制试验情况，又详细询问了机车各部件的质量及改进情况，并在视察中对工厂今后的工作作了重要指示。1981年5月12日，在铁道部全路电话会议上传达了万里副总理的重要指示，明确指出“东风4型内燃机车要在目前B型的基础上进一步改进，提高质量。在B型基础上系列化，着手研究试制C型”。


title: 东风4C型柴油机车

text: 为了满足铁路运输对机车经济性、耐久性、可靠性的要求，大连机车车辆厂根据“生产一代产品、试制一代产品、研究一代产品”的方针，在试制试验16V240ZJB型柴油机和东风4B型柴油机车的同时，已经开始着手研究开发下一代的16V240ZJC型柴油机和用于干线货运的东风4C型柴油机车。1983年，东风4C型柴油机车的研制工作被列入1984年铁路科技发展计划，以及铁道部“七五”规划五十个重点项目之一。1982年至1983年，大连机车车辆厂与英国里卡多公司展开技术合作，采用里卡多公司提供的评价数据和改进建议，对16V240ZJB型柴油机进行改良设计。作为第一期技术合作成果的首台16V240ZJC型柴油机于1984年9月完成试制，并于1985年9月通过热工性能试验、扭振试验和UIC 100小时性能试验。


title: 东风4C型柴油机车

text: 1985年9月，首台装用16V240ZJC型柴油机的东风4C型4001号机车由大连机车车辆厂研制成功。与东风4B型机车相比，东风4C型机车除了柴油机最大运用功率由3300马力（2425千瓦）提高到3600马力（2645千瓦），还采用了TQFR-3000B型同步发电机和ZQDR-410C型牵引电动机。此外，东风4C型机车的总体布置和电气控制方面也作了较大的改进，例如缩小了冷却间的长度并减少了散热器单节数量，第二司机室与冷却室之间增设了一个隔音间，降低该司机室的噪声以改善乘务员的工作环境，管路系统采用新型连接接头，而电气方面加装了双机重联、电阻制动、电子恒功励磁等装置。设计中还充分考虑到与东风4B型机车的通用性，凡能运用和检修东风4B型机车的机务段均能同样方便地使用东风4C型机车。1985年10月，东风4C型4001号机车配属沈阳铁路局赤峰机务段，在运用条件较恶劣、线路坡度大、弯道隧道多的京通铁路赤峰至隆化区段投入运用考核。1986年11月，大连机车车辆厂又试制了东风4C型4002号机车，于1987年1月配属赤峰机务段投入运用。1987年12月，经过改进的东风4C型4003号机车出厂并配属赤峰机务段，该机车采用了ZQDR-410C型牵引电动机和VTC254-13型增压器（东风4C型4001号、4002号机车出厂时仍采用ZQDR-410型牵引电动机），以及提升散热能力的铜管带式散热器；同时，有别于4001、4002号机车延续了东风4B型机车整车圆弧过渡的外观设计，从东风4C型4003号机车开始采用经重新设计的外形，车体结构变得更为棱角分明，并且加大了司机室前窗玻璃。


title: 东风4C型柴油机车

text: 1986年，根据铁道部产品质量监督检验中心发出的《关于东风4C型内燃机车运用考核试验有关问题的通知》，确定了东风4C型4001号和4005号两台机车作为线路运用考核机车，在赤峰机务段进行东风4C型机车的15万公里运用考核。4001号的线路运用考核于1986年6月至1989年8月间进行，期间由于更换增压器和运用保养等原因使机车停运了一年之久，运用考核期间机车走行193,815公里，完成运量56,834万吨·公里，消耗燃油1,442,617公斤，万吨公里平均油耗为25.383公斤，发生机破一件、临修40件。4005号的线路运用考核于1988年5月至1989年11月间进行，运用考核期间机车走行159,464公里，期间未发生机破，发生临修15件。由于4001号和4005号机车的运用考核时间过长，其间又更换过增压器和牵引电动机等主要部件，铁道部于1989年决定另外选取东风4C型4007号和4008号两台机车作为运用考核机车。4007号机车的线路运用考核于1989年9月至1991年2月间进行，期间机车走行175,289公里，发生机破3件、临修4件。4008号机车的线路运用考核于1989年12月至1991年3月间进行，期间机车走行164,387公里，发生机破3件、临修8件。该四台机车在完成运用考核试验之后，均在赤峰机务段内对机车主要部件进行拆检和测量工作，检测结果证明柴油机和其他主要部件状态仍然良好。运用考核试验结果显示，在相同区段牵引相同重量的列车，东风4C型机车比东风4型机车平均运行速度提高了约10%，万吨公里耗油量较东风4B型机车降低了7.5%，而在东风4B型机车上存在的某些惯性质量问题也得到解决。


title: 东风4C型柴油机车

text: 1988年7月31日至12月22日，由铁道部产品质量监督检验中心组织和监督，铁道科学研究院机车车辆研究所具体负责，对东风4C型4005号机车进行了牵引热工部级鉴定试验。试验分两个阶段进行，第一阶段试验为机车冷却性能定置试验，于7月31日至8月10日在广州铁路局长沙机务段进行，试验结果显示机车冷却性能良好，同时还进行了主发电机温升试验、柴油发电机组性能试验、柴油机空转油耗性能试验、调速器及电压调整器性能试验；第二阶段试验主要为牵引热工性能试验，于11月8日至12月22日在中国铁道科学研究院北京环行铁道试验基地进行，试验内容包括机车牵引性能试验、机车最大起动牵引力试验、机车粘着性能试验、牵引电动机温升试验、牵引电动机电流分配及磁场削弱试验、机车起动加速性能试验、单机制动距离测试、以及机车秤重和机车噪声测定。1989年5月至6月，16V240ZJC型柴油机完成了按UIC标准进行的100小时、360小时台架耐久性试验。1990年12月，为考核东风4C型机车的电阻制动系统性能，铁道部科技司在沈阳铁路局管内的营口铁路大石桥至营口间，对新造的东风4C型4018号机车进行了电阻制动性能部级鉴定试验，在一系列地面静止试验及线路运行试验期间，机车电阻制动系统工作正常，电阻制动性能亦达到了设计要求。1991年7月，东风4C型机车通过铁道部部级鉴定，并于同年获国家科技进步二等奖。


title: 东风4C型柴油机车

text: 1990年，大连机车车辆厂开始批量生产东风4C型货运机车，其车辆编号按东风4系列编制。1995年起，根据中国铁路机车车辆工业总公司统一安排，大连机车车辆厂将东风4C型机车的图纸先后转让给资阳内燃机车厂、大同机车厂和青岛四方机车车辆厂。截至1999年停产，四家工厂共生产了845台东风4C型货运机车。其中，大连机车车辆厂在1985年至1998年间累计制造465台（4001～4465）；资阳内燃机车厂于1996年至1999年间累计生产333台（5004～5273、5276～5335）；大同机车厂于1997年至1998年间累计制造了40台（0001～0040）；青岛四方机车车辆厂于1998年生产了6台（车号2001～2006）。


title: 东风4C型柴油机车

text: 目前或曾经配属该型机车的局段包括沈阳铁路局赤峰机务段、锦州机务段、苏家屯机务段、梅河口机务段、吉林机务段、阜新机务段、白城机务段，哈尔滨铁路局哈尔滨机务段、齐齐哈尔机务段、南岔机务段、佳木斯机务段，济南铁路局济南西机务段、淄博机务段、临沂机务段、青岛机务段、兖州机务段，北京铁路局丰台机务段、北京机务段、怀柔北机务段、张家口机务段，呼和浩特铁路局包头西机务段、集宁机务段，乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐机务段、库尔勒机务段，上海铁路局合肥机务段、阜阳机务段，武汉铁路局武昌南机务段、漯阜铁路机辆段，南宁铁路局南宁机务段，南昌铁路局向塘机务段，广州铁路集团广州机务段、龙川机务段，昆明铁路局昆明机务段。


title: 东风4C型柴油机车

text: 在东风4C型机车家族中，除了资阳内燃机车于1999年试制的两台东风4CK型柴油机车（东风4C型5274、5275号）之外，还有一辆与众不同的东风4C型4466号机车。该车由青岛四方机车车辆厂于1998年生产，目前为该厂自备机车用于厂内调车作业，采用轮对空心轴六连杆传动、低位牵引拉杆、单元式基础制动装置、整体轮对。机车除具备传统的重联控制功能，辅助电路亦可双机重联。亦有说法该车为径向转向架，但径向机构从外部观察不明显。四方厂一直未有公开关于此车的详细资料，推测为四方厂在东风4C型货运机车基础上，自行设计试制的准高速客运机车，可用于双机重联牵引快速旅客列车，最大运用速度为160公里/小时。


title: 东风4C型柴油机车

text: 部分东风4C型机车经整修后援助朝鲜民主主义人民共和国。在朝鲜民主主义人民共和国铁路系统中，来自中国的东风4系列机车被定型为朝鲜铁道200型柴油机车，机车编号为내연2xx（“내연”意为“内燃”）。


title: 东风4C型柴油机车

text: 1999年，资阳内燃机车厂根据中国铁路客运提速的发展方向，与乌鲁木齐铁路局北疆铁路公司合作，在东风4C型货运机车的基础上改进设计，自行研制了用于准高速干线客运的东风4CK型柴油机车。东风4CK型柴油机车的设计目的是满足次级干线提速旅客列车的牵引需要，既可以单机用于牵引小编组的城际快速列车，或双机重联牵引大编组的快速旅客列车，运行速度达到140～160公里/小时。该型机车的主要特点为采用了A1A-A1A轴式，每台转向架前后两根车轴为动力轮对，中间车轴为从动轮对。牵引电动机采用架悬式全悬挂的轮对空心轴驱动装置，以及中部低位单拉杆牵引装置、抗蛇行减振器、单侧单元式基础制动装置等技术。机车装用一台与东风4C型货运机车相同的16V240ZJC型柴油机，装车功率为3600马力（2650千瓦）。传动系统采用与东风4D型机车相同的TQFR-3000E型同步牵引发电机，以及与东风11型机车相同的ZD106型直流牵引电动机。车体外观设计参考了东风11型机车。机车标称功率为2940马力（2165千瓦），轴重21吨，最高速度为160公里/小时，恒功率速度范围为70～160公里/小时，最大起动牵引力为167千牛，持续牵引力为106千牛。


title: 东风4C型柴油机车

text: 资阳内燃机车厂原计划将该型客运机车命名为东风4CK型柴油机车，但中国铁道部没有批准定型申请，亦从来没有采购该型机车的计划。因此，两台东风4CK型机车原型车的车辆编号，只能按东风4C型货运机车系列的编制，称之为东风4C型5274、5275号机车。2000年上半年，两台机车先后在环行铁道试验基地、京承铁路、京秦铁路进行性能试验，最高试验速度达176公里/小时。试验完毕后两台机车均被出售予三茂铁路公司，配属三水机务段并投入三茂铁路、广三铁路运用。


title: 东风4C型柴油机车

text: 1996年9月，中国铁道部决定自1997年4月1日起实施中国铁路第一次大提速，根据“繁忙干线上旅客列车最高时速140公里/小时”的规定，指示大连机车车辆厂立即开发研制用于提速客运的东风4D型柴油机车。东风4D型柴油机车是在东风4C型柴油机车的基础上，设计开发的交—直流电传动干线客运机车。机车装用一台由大连机车车辆厂与英国里卡多公司合作研制的16V240ZJD型柴油机，标定功率为4400马力（3240千瓦），装车功率为4000马力（2940千瓦）。传动系统采用TQFR-3000E型同步牵引发电机和ZD109B型直流牵引电动机，牵引电动机采用与东风10F型机车相同的滚动轴承抱轴箱的轴悬式半悬挂驱动装置。按机车牵引1100吨的20节大编组旅客列车计算，在平直线路运行的最高平衡速度可以达到132公里/小时，最高速度为145公里/小时 。大连机车车辆厂从1997年开始批量生产东风4D型提速客运机车，到2003年停产为止累计生产了575台，成为中国铁路第一、二、三次大提速的主型客运机车之一。


title: 东风4C型柴油机车

text: 东风4C型柴油机车是在东风4B型机车基础上研制的干线货运用的六轴柴油机车，主要零部件与东风4B型机车具有良好的通用互换性。机车标称功率为2,940马力（2,165千瓦），构造速度为100公里/小时，运转整备重量为138吨，轴重为23吨。机车采用双司机室、内走廊式、全钢焊接结构的框架式侧墙承载车体。两端设有同等功能的司机室，可双向操纵机车。车体由左右侧壁、底架、车顶、司机室等部分焊接在一起。早期生产的4001号、4002号机车沿用了用与东风4B型机车相同的车体外形，司机室采用圆弧过渡的外形设计；从1987年生产的4003号机车开始采用棱角分明的司机室结构和外形，并且加大了司机室前窗玻璃。车体底架长度为20,500毫米，车钩中心线间距为21,100毫米，车体宽度为3,309毫米，车体高度为4,755毫米。车体底架两端装有13号下作用车钩、牵引缓冲装置和排障器。车体底架下部两台转向架之间吊挂着一个容量为9,000升的，燃油箱左右两侧设有铅酸蓄电池组，燃油箱前后两端各有一个总风缸。


title: 东风4C型柴油机车

text: 机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室、第二司机室六个部分，其中电气室 、动力室和冷却室顶部均设计成活动顶盖，以便拆装车内部件。与东风4B型机车相比，东风4C型机车缩短了冷却室的长度，并减少了散热器单节数量，以便在第二司机室与冷却室之间增设辅助室，有效降低了第二司机室的噪声。


title: 东风4C型柴油机车

text: 在司机室内机车运行方向的左侧，设有包含、换向手柄、操纵按钮、仪表、信号显示装置、空气制动机的自动制动阀和单独制动阀等设备的司机操纵台，右侧设有副司机座席及工具箱；司机室后部设有手制动装置手柄。电气室内设有电气控制柜、主硅整流柜、励磁整流柜和电阻制动柜等电气设备，由启动变速箱驱动的、、测速发电机、前转向架牵引电动机通风机等辅助设备布置在电气室后部地板上，励磁整流柜、励磁调节器等设备布置在电气室后端隔墙上。动力室位于车体中部，安装了一套柴油发电机组，机组通过八个橡胶弹性支座固定在车体底架上；动力室内还装有、、启动机油泵、机油热交换器、、、预热锅炉等辅助设备。动力室左右两侧侧壁上各设有两个柴油机进气口，柴油机进气空气滤清器采用三级空气滤清系统，第一级为波纹状滤网，第二级为离心式旋风惯性过滤器，第三级为纸质滤芯过滤器。车体侧面上部还装有两台通风机将车内热风排出车外。为了方便对动力装置的检修，机车除了在司机室设有侧门外，在动力室的两侧也设有一对侧门。


title: 东风4C型柴油机车

text: 冷却室设有冷却水系统和散热装置，冷却室顶部装有V形结构的扁管肋片式铜散热器，以及两个直径为1,600毫米的轴流式冷却风扇，冷却风扇由静液压马达传动。与东风4B型机车相比，东风4C型机车的铜散热器单节数量由前者的56组减至44组，并改善了机油系统管道布置，从而使机车的重量分配更趋合理。机车设有两套独立的循环冷却水系统，分别为冷却柴油机的高温冷却水系统（16个散热器单节），以及冷却增压空气、机油、静液压传动油的低温冷却水系统（28个散热器单节）。冷却室下方设有静液压变速箱、后转向架牵引电动机通风机、空气压缩机等。冷却室左右两侧侧壁均设有六个通风百叶窗口。辅助室内设有预热锅炉、空气系统风源净化装置等设备。机车制动系统使用JZ-7型空气制动机，可以单独制动机车或同时制动机车和列车。


title: 东风4C型柴油机车

text: 东风4C型柴油机车装用一台16气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、、废气涡轮增压、增压空气中间冷却的16V240ZJC型中速柴油机。与16V240ZJB型柴油机相比，16V240ZJC型柴油机安装了经改进的曲轴、、气缸套、机油泵、水泵等部件，通过将平均有效压力提高到1.775兆帕，使其标定功率由3,600马力（2,650千瓦）提高到4,000马力（2,940千瓦），装车功率由3,300马力（2,430千瓦）提高到3,600马力（2,650千瓦）。为了改善主轴瓦的工作条件，对曲柄臂嵌装了锻制的平衡重块，使平衡块占平衡回转质量的比值达到89.2％。其他改进措施还包括采用加硼合金铸铁气缸套，取消气缸套螺旋筋，并增加气缸壁厚度以提高强度；简化调控传动装置，由凸轮轴通过弹性联轴节直接驱动；改良配气齿轮中双联齿轮和轴承结构；采用新型机油泵和高效水泵等。


title: 东风4C型柴油机车

text: 柴油机采用铸焊组合结构（大连厂）或整体铸造（资阳厂、四方厂）的六面体式机体，由整体铸钢悬挂式和钢板件组焊而成，并采用内外纵分隔的箱形结构和半隧道式的拱形。曲轴采用合金球铁铸造（大连厂）或合金钢锻压（资阳厂、四方厂）。为改善柴油机轴系的动力性能，采用了簧片式弹性联轴节（大连厂）或（四方厂）。为240毫米，活塞行程为275毫米，左右两列气缸中心线间夹角为50°，额定转速为每分钟1,000转，最低空载转速为每分钟430转，标定工况下的平均有效压力为1.775兆帕（每平方厘米18.1公斤），UIC标定功率为4,000马力（2,940千瓦），装车运用功率为3,600马力（2,650千瓦），额定满功率运转时的燃油消耗量为157克/有效马力·小时（214克/有效千瓦·小时）。16V240ZJC型柴油机使用C3型联合调节器，柴油机根据司机控制器发出的指令，通过控制联合调节器配速机构上的步进电机，实现对柴油机的无级调速控制。柴油机由ZQF-80型起动发电机起动，其电源由蓄电池供给。柴油机完成起动后，启动发电机由直流串励电动机变为直流他励发电机，并通过电压调整器输出110伏特直流电，作为辅助发电机使用，用来给蓄电池充电并和向辅助电路及控制电路供电。


title: 东风4C型柴油机车

text: 气缸V形夹角上方设有主机油道、进气稳压箱、进排气支管、排气总管等装置，两套涡轮增压器及中冷器组对称安装在柴油机两端的上方，左右两侧气缸排出的废气通过{tsl|en|Exhaust manifold|排气歧管|排气支管}}和总管，分别进入两台涡轮增压器推动涡轮后排出，而新鲜空气由安装在车体上的空气滤清器吸入，经增压器增压后流经中冷器进行冷却，然后通过和进入各个气缸。在研制东风4C型机车的时候，由于尚无新型增压器可供使用，首两台机车出厂时仍沿用东风4B型机车之增压器，4001号机车最初装用天津机车车辆机械厂生产的45GP802-1A型增压器，4002号机车最初装用大连内燃机车研究所研制的45GP1301B型增压器，试验过程中发现增压器与柴油机匹配不良、喘振及漏油问题严重 , 因此从4003号机车起改为使用江津增压器引进瑞士勃朗-包维利公司（BBC）专利生产的VTC254-13型增压器，或天津机车车辆机械厂仿制的ZN290型增压器，而4001、4002号机车亦于1989年完成换装VTC254-13型增压器。


title: 东风4C型柴油机车

text: 东风4C型柴油机车采用交—直流电传动装置，柴油机直接驱动一台交流同步发电机发出三相交流电，经由硅二极管组成的三相桥式整流装置整流为直流电后，输送给六台并联连接的直流牵引电动机，通过传动齿轮驱动轮对。东风4C型和东风4B型机车在电力传动装置方面的主要区别，是东风4C型机车采用了TQFR-3000B型同步发电机和ZQDR-410C型牵引电动机，取代了东风4B型机车所使用的TQFR-3000型同步发电机和ZQDR-410型牵引电动机，使牵引电动机恒功率最高电压从720伏特提高至770伏特，满足机车功率提升和恒功率速度范围扩大的需要。恒功率速度范围由东风4B型的21.6～73.1公里/小时，提高至东风4C型的23.7～90.6公里/小时。此外，东风4C型机车并增设了机车重联装置。


title: 东风4C型柴油机车

text: 牵引发电机采用TQFR-3000B型三相交流同步发电机，额定容量为2,570千伏安，额定电压为386／606伏特，额定电流为3,940／2,444安培，额定转速为每分钟1,000转，定子及转子均为F级，冷却方式为径向自通风式，主发电机净重为5,100公斤。牵引发电机的由一台GQL-45型供给（下述），励磁机由柴油机通过启动变速箱驱动，其发出的交流电经励磁整流器转换为直流电后，给发电机的转子励磁绕组励磁。


title: 东风4C型柴油机车

text: 牵引发电机发出的三相交流电由硅整流装置转换成直流电，由风冷式硅二极管元件组成三相桥式全波整流电路。东风4C型机车使用与东风4B型机车相同的GTF-4800/770型硅整流装置，整流装置有六个串联的整流桥臂，每一桥臂有六个并联的ZP500-20型风冷平板式整流二极管（正向额定电流为500安培，反向峰值电压为2,400伏特），每台整流柜共有36个二极管元件。硅整流装置的最大直流输出电压为770伏特，额定直流输出电流为4,800安培。


title: 东风4C型柴油机车

text: 东风4C型4001号及4002号机车出厂时，由于尚未有配套的ZQDR-410C型牵引电动机，只能暂时使用东风4B型机车的ZQDR-410型牵引电动机，但因为柴油机功率相较东风4B型机车有所提高，东风4C型机车上的ZQDR-410型牵引电动机功率裕量减少，导致频繁发生牵引电动机烧损和接地等故障。自东风4C型4003号机车起全部装用永济电机厂研制的ZQDR-410C型牵引电动机。ZQDR-410C型牵引电动机（国家标准型号为ZD109）为四极串励直流电动机，额定功率为480千瓦，额定电压为645伏特，额定电流为800安培，额定转速为每分钟754转，定子及电枢绝缘等级均为H级，冷却方式为强迫通风。为扩大机车的恒功率速度范围，可以在牵引电动机励磁绕组接入并联分流电阻，对牵引电动机使用二级磁场削弱，磁场削弱率分别为60%和43%（最初为58%和42%）。


title: 东风4C型柴油机车

text: 东风4C型机车设有具备自负荷试验功能的电阻制动，在电阻制动工况时牵引电动机变为他励直流发电机工作，其激磁绕组全部串联由牵引发电机经硅整流柜供电，发出的电流输入到车上两个电阻制动柜，将电能通过电阻器转化为热能消耗掉；受制动电阻通风冷却条件的限制，最大制动电流限制为620安培，制动功率为2492千瓦。在早期试制的东风4C型机车当中，4001号及4002号机车安装了大连厂研制的电阻制动装置，4003号～4007号机车出厂时未安装电阻制动装置，4008号及其以后的机车均安装了西安信号工厂及株洲电力机车研究所研制的电阻制动装置，但4008号～4015号机车无自负荷试验开关。


title: 东风4C型柴油机车

text: 东风4C型机车的控制系统采用由大连机车车辆厂研制的LTQ-II型励磁调节器，同时还保留了由以往东风4B型机车沿用下来、由联合调节器油马达驱动功调电阻的励磁调节装置，两者进行牵引工况时的恒功率控制，弥补了联合调节器功调电阻励磁系统反应时间长、动态性能差、在柴油机转速每分钟430～700转以内不能进行恒功调节之缺陷，使柴油机在每分钟430～1000转范围内保持恒功率调节，并可自动控制机车起动电流增长率和恒制动功率。当功调电阻励磁调节装置发生故障时，微机控制的励磁调节器仍然可以独立运作。此外，励磁调节器还负责电阻制动工况的恒流控制。


title: 东风4C型柴油机车

text: 功调电阻励磁调节装置采用由联合调节器伺服油压马达带动变阻器的方式。牵引发电机的励磁电流是由励磁机发出的交流电经励磁整流柜整流后供给，而励磁机的励磁电流则是由柴油机经启动变速箱驱动的测速发电机供电。测速发电机的励磁电流由110伏辅助电源提供，并经过功率调节电阻和励磁调节器控制。功率调节电阻的滑动触点由联合调节器上的功率伺服油压马达带动，它根据柴油机工作状况（欠载或过载）自动地调节可变电阻器的阻值，从而改变测速发电机的励磁电流，并经测速发电机和励磁机二级放大后，间接地改变了牵引发电机的输出功率。


title: 东风4C型柴油机车

text: 微机控制的LTQ-II型励磁调节器是以英特尔MSC-51单片机为核心，由逆变插件、斩波插件、电源插件、扩展插件、控制插件、调整插件组成。在牵引工况时，该系统接收从传感器发送的各种反馈信号，包括柴油机转速、发电机输出电压、发电机输出电流和机车速度信号，由中央处理器将发电机电压、电流、功率的信号电压，与对应于某个柴油机转速下的预设基准电压进行比较，经过比例积分运算后输出一组数字信号，再经由数字—模拟转换芯片将之转换成模拟信号电压，由PWM脉宽调制器来控制测速发电机之励磁电流。在电阻制动工况时，亦可由励磁调节器控制牵引电动机的励磁电流和制动电流，其电路原理和牵引状态下相似，只是反馈信号、给定信号和控制对象不同。


title: 东风4C型柴油机车

text: 机车走行部为两台可互换的无导框式三轴转向架，其结构与东风4B型机车相同。转向架采用钢板组焊成封闭式箱形结构的“目”字形构架，由箱形截面的两根侧梁、两根横梁、前后端梁组焊而成，并分别焊有旁承座、拉杆座、外侧弹簧座、牵引拐臂座、电机吊杆座、水平杠杆座、横向止挡、制动座、制动缸座及砂箱座等。轮对轴箱采用和拉杆式弹性定位装置，轴箱通过装有橡胶关节元件的上、下轴箱拉杆与构架相连接，实现轴箱相对于构架的横向和纵向定位。转向架采用四点支承弹性油浴式平面摩擦旁承装置，车体全部重量通过八个旁承由两台转向架支承，有利于抑制转向架在直线运行时的蛇行运动。


title: 东风4C型柴油机车

text: 弹簧悬挂装置分为一系和二系悬挂两部分。一系悬挂采用独立悬挂形式，包括轴箱与构架之间的轴箱圆弹簧、用于衰减吸收来自轨道高频振动的橡胶垫，以及在1、3、4、6轴装有并列的垂向液压减震器。二系悬挂为转向架构架与车体之间的旁承橡胶堆。一系及二系悬挂静挠度分别为121毫米和16毫米。牵引力和制动力通过低位平行四杆牵引杆机构传递，牵引点至轨面距离725毫米，有利于提高机车粘着利用率。


title: 东风4C型柴油机车

text: 牵引电动机采用单侧齿轮传动的轴悬式驱动方式（滑动抱轴承式半悬挂），即牵引电动机的一侧通过抱轴瓦（滑动轴承）刚性地支承在车轴上，另一侧通过弹性元件（橡胶垫）和吊杆悬挂在转向架构架上。全部牵引电动机采用顺置排列方式，即牵引电动机都放在车轴的同一侧，以减少轴重转移的幅度。牵引齿轮传动比为4.5（63：14）。基础制动装置采用带闸瓦间隙自动调节器、铸铁闸瓦的单侧单闸瓦杠杆制动，每个车轮各有一套制动装置，当机车施行制动时，制动缸从空气制动机获得压缩空气，并通过杠杆机构使闸瓦抱轮产生制动作用。为手制动装置。


title: 薩那格州

text: 薩那格州（索馬利亞語：""）是索馬利亞名義上的州，首府埃里加博。北邊鄰亞丁灣，西邊南邊與沃戈伊加勒貝德州、托格代爾州和蘇爾州相鄰，東邊與邦特蘭國巴里州相鄰，索馬里蘭共和國實際統治其西部，東部與邦特蘭有領土糾紛。本州亦是英屬索馬里蘭保護國最大的州份。


title: 薩那格州

text: 薩那格州人口約29萬，其中約19%和58%分別以鄉村農耕和鄉村遊牧維生。居民大多從事畜牧業，少數人參與乳香製造、市區商業活動或用作自給自足的漁農業。


title: 薩那格州

text: 薩那格州分為海邊地區、高山地區、Gypsum Karsts Plateau和Sool Haud plateau。除了西里加博地區的高地有每年平均800毫米的降雨量外，其餘地區普遍少於150毫米。


title: 薩那格州

text: 21世紀初期發生的嚴重旱災，造成薩那格州80%家畜死亡。在2004年和2005年的雨季，充足的雨水幫助重建這地區。1988年至2003年的15年期間，森林面積減少52%，草原面積減少40%，荒漠面積增加370%。天氣和人類活動引致的侵蝕作用加上砍伐林木嚴重破壞環境。


title: 薩那格州

text: 1991年索馬里內戰以前，薩那格州缺乏基礎設施，家畜、乳香和皮革的製造和出口是經濟命脈。戰亂後，損毀的基礎設施、失去出口市場和缺乏投資使經濟崩潰。現時地區主要從事畜牧業，薩那格州最大出口市場波斯灣阿拉伯國家禁止索馬里家畜入口，摧毀區內經濟，減低居民購買力，遊牧民族只有自給自足地生活。


title: 薩那格州

text: 索馬里的邦特蘭國和索馬里蘭共和國均宣稱擁有領土主權。1991年索馬里內戰後，索馬里蘭共和國控制此州部分區域。1998年，剛成立的邦特蘭國也宣布擁有薩那格州的主權，薩那格州的政治領袖成為該國議長，邦特蘭國的警察和軍隊以保護當地居民和保持索馬里領土完整為理由進駐薩那格州。結果雙方軍隊爆發內戰，戰鬥造成大量傷亡。


title: 薩那格州

text: 2005年，邦特蘭國嘗試低價出售包括蘇爾州和薩那格州佔領地的採礦權。


title: 薩那格州

text: 2007年1月，索馬里過渡聯邦政府聲稱擁有領土權，引發索馬里蘭共和國的不滿。7月1日，薩那格州內部分地區成立马科希尔国宣布獨立，脫離邦特蘭國和索馬里蘭共和國。2009年1月，马科希尔国被併入邦特蘭國。


title: 哈庫那馬他他

text: 哈庫那馬他他（）一詞，源於斯瓦西里語，意思是“不用擔心”或“没有問題”。


title: 哈庫那馬他他

text: 1982年，肯尼亞樂隊Them Mushrooms（現稱為Uyoga）發行了斯瓦希里語歌曲《Jambo Bwana》，其中重複了「Hakuna matata」這一短語。1983年，德國樂隊波尼M合唱團發行Jambo Bwana英文版《Jambo-Hakuna Matata》。


title: 哈庫那馬他他

text: 1994年，華特迪士尼公司制作的動畫電影《狮子王》曾引用這條短語製作了一首歌，由狐獴丁滿和疣豬彭彭唱並與小狮子辛巴，幫助他忘记過去的困擾，快樂地生活下去。


title: 哈庫那馬他他

text: 1995年，其衍伸的電視動畫《彭彭丁滿歷險記》，也用這一個詞來製作一首歌，但其中文版歌詞和電影版《獅子王》有些微差異。但是2004年所發行的《獅子王》DVD系列，卻把這個詞改以羅馬拼音的（Hakuna Matata）來表示，其獅子王第三部系列以《獅子王3：Hakuna Matata》來命名。


title: 巴林石

text: 巴林石，是种叶蜡石，是中国的主要印石材料之一。产于内蒙古巴林右旗赤峰山。清代乾隆年间才被发掘，继而和中国传统三大印石青田石、寿山石、昌化石并列为中国四大印石。


title: 巴林石

text: 巴林石为中国地理标志产品，范围为巴林右旗现辖行政区域内矿区。


title: 昌化石

text: 昌化石是浙江省杭州市临安区昌化镇（原为昌名县驻地）出产的一种叶蜡石。是中国著名的印石材料之一。昌化鸡血石尤为著名。


title: 趙滅中山之戰

text: 趙滅中山之戰是中國戰國時代中期的戰爭。從前307年攻打中山國房子到前296年併吞中山國結束，共計12年的時間，趙國不僅除掉了心腹之疾，使得南北二地得以連成一體，領土的擴張也使國力強大起來。


title: 趙滅中山之戰

text: 當時趙國除了有強秦的威脅外，中山國也是趙國的一個心腹之患。中山自魏文侯時期復國後，便雄據在河北中部一帶，幾乎將趙國一分為二。在趙武靈王即位以前，就依持齊、魏兩國的支持，侵略趙國，成為趙國安全的最大威脅，所以當時的趙武靈王有感而言「今中山在我腹心，北有燕，東有胡，西有林胡、樓煩、秦、韓之邊，而無強兵之救。」基於這種嚴峻的形勢，趙武靈王除了有胡服騎射的改革計劃外，還打算發動消滅中山的戰爭。


title: 趙滅中山之戰

text: 初期的中山國採行中立外交，在馬陵之戰後便改為與齊、魏結盟以對抗趙國。魏國犀首（即公孫衍）發起倡議「五國相王」，「千乘之國」中山國稱王之事引起齊國的不悅。燕國因子之而發生內亂，齊國率軍入侵，中山國也背棄了同盟，率軍北略燕國。齊國入侵燕國的行動，引起了中原諸國強烈反對。中山國因侵燕與燕國結惡。在中原其他國家中也被孤立了，使得中山國外交處境日益堅困。


title: 趙滅中山之戰

text: 此時的中原局勢，齊國方面，孟嘗君成為齊相後，便策劃著聯合其他國家共同攻秦。齊宣王寫信給楚懷王要求合力組織攻秦，楚國就和齊國相合。但在前307年，秦昭王新立，因秦君的母親是楚人，楚國於是和秦國聯姻結盟。魏、韓兩國因秦國的攻勢與齊國聯合，並於前301年及前298年向楚、秦發動合縱戰爭。楚國因楚懷王外交失當而陷入內外交困的情況。至前298年以後又形成了秦、趙、宋與齊、韓、魏的對峙局勢，齊、秦雙方都疲於戰鬥，無力干預趙滅中山的事。而北方燕國因前313年齊國入侵而國力大衰，在燕昭王的治理下，國力逐漸恢復。


title: 趙滅中山之戰

text: 前308年（趙武靈王十八年），趙武靈王前往邊境進行實地考察，到達九門(今河北省藁城市西北)，修築野台，觀察齊國與中山國的邊境情況。並派遣李疵觀察中山國國情。李疵報告說「中山可伐也，君不亟伐，將後於燕。」聽了李疵的匯報後，前307年（趙武靈王十九年），趙武靈王在信宮大會群臣，召見肥義共商天下大事，一直商量了五日後，向北攻取中山國的國土，一直打到房子（今河北省高邑縣西南），燕國乘此時機揮軍入侵。中山國全力打敗了趙軍對房子的進攻，並佔領了趙國的鄗邑（今河北省柏鄉縣北）後，又揮師北上打敗了入侵的燕軍，殺死其大將。


title: 趙滅中山之戰

text: 趙武靈王在房子戰敗後，前往到達代國，向北行到達無窮（約在今河北省張北縣北），向西行到了黃河，登上黃華山（約在山西省西北近黃河處），便說了「胡地、中山，吾必有之。」謀劃胡服騎射的改革，即教導民眾穿胡人服裝，練習騎馬射箭以富國強兵，得到了一些有力大臣如樓緩、肥義的支持，但趙氏貴族卻持反對態度。經過趙武靈王耐心細致地說服，終於使他們轉變觀念，支持改革。


title: 趙滅中山之戰

text: 前306年（趙武靈王二十年），趙武靈王攻取中山之地，軍鋒抵達寧葭（今河北省石家莊市西北）；同年向西攻取林胡之地，軍鋒抵達榆中（今內蒙古東勝一帶），林胡王獻馬求和。為了防止列國的干預，派遺使者樓緩至秦國，仇液至韓國，王賁至楚國，富丁至魏國，趙爵至齊國，進行外交活動。


title: 趙滅中山之戰

text: 前305年（趙武靈王二十一年），趙武靈王大舉進攻中山，趙「以二十萬之眾攻中山」，兵分二路。南路軍隊由趙武靈王總領，以趙袑統領右軍，許鈞統領左軍，趙章統領中軍，向中山國腹地出擊。北路軍隊由牛翦統率騎兵組成的軍團，趙希統率胡、代兵馬。趙與率軍前往陘縣（今河北省無極縣東北），騷擾中山國的大後方。北路軍隊在曲陽（今河北省曲陽縣城西）會合，攻取了丹丘（今河北省曲陽縣西北）、華陽（今河北省曲陽、淶源西南）與鴟之塞（今河北省唐縣倒馬關）。趙武靈王總領的南路軍隊，取得了鄗、石邑（今河北省鹿泉市南）、封龍（今河北省元氏縣西北）、東垣（今河北省正定縣）。此次中山國失去了三分之一以上的國土，迫於無奈，只好割讓四邑求和，趙國因為一時無法控制佔領的中山國腹地諸邑，答應求和的要求，在取得四邑之後，便暫時撤軍而回。


title: 趙滅中山之戰

text: 中山國割四邑給趙，與趙國和平狀態並未維持多久。前303年（趙武靈王二十三年），趙國再次進攻中山國。


title: 趙滅中山之戰

text: 前301年（趙武靈王二十五年），趙國再次進攻中山國，攻入中山國國都靈壽（今河北省靈壽縣），中山王𧊒逃往齊國。


title: 趙滅中山之戰

text: 明年（前300年，趙武靈王二十六年），趙國攻取扶柳（今河北省衡水市冀州区），中山國東部邊地盡為趙國所得，趙國的邊界向北推進到與燕國、代地相鄰，中山國幾乎被滅，中山王𧊒也死在齊國。史稱「中山數割數伐」，「中山五割與趙」趙國因多年的戰爭消耗了大量國力，趙武靈王為了國家民力的恢復，便「歸息士民而復之」《戰國縱橫家書》蘇秦謂齊王章(四)，扶植尚為中山國君作為傀儡。


title: 趙滅中山之戰

text: 前296年（趙惠文王三年），趙國廢除中山國君，將中山王尚遷徙到膚施（今陝西省榆林縣南），號稱「千乘之國」的中山國終於亡國。


title: 趙滅中山之戰

text: 中山國雖然在初次大戰中順利擊敗趙國和燕國的入侵，但正如蘇秦所言，中山乃「千乘之國也，而敵萬乘之國二，再戰北勝，此用兵之上節也。然而國遂亡，君臣於齊者，何也？不嗇於戰攻之患也」，經不起長年戰爭的破壞和消耗，所以自前305年起，戰爭形勢就急轉直下。中山國的滅亡，一方面結束了白狄鮮虞部落二百一十多年的歷史，另一方面擴大了趙國的領土，使趙國強大起來，為趙秦在戰國晚期的激烈對抗建立了必要的條件。所以《戰國策·秦策三》有言：「中山之地方五百里，趙獨擅之，功成名立利附，天下莫能害！」


title: 徐三庚

text: 徐三庚（），字辛谷，又字诜郭，号全罍、井罍，又号袖海，别号金罍道人、似鱼室主、余粮生、山民、翯然散人等。浙江上虞人，清末著名篆刻家、书法家。书法擅长篆隶，篆刻风格清新秀丽，精通皖浙两派。其篆刻和篆书风格被誉为「吴带当风」。


title: 我看见你 (阿凡达主题曲)

text: 我看见你（）是一首由英国歌手利昂娜·刘易斯演唱的流行歌曲。这首歌是由作曲家詹姆斯·霍纳、西蒙·弗朗根（Simon Franglen）和库克·哈瑞尔（Kuk Harrell）编写和制作，为導演詹姆斯·卡梅隆的电影《阿凡达》的电影原声带制作的曲目。由霍纳和弗朗根作的乐，霍纳、弗朗根和哈瑞尔写的歌词。它于2010年第67届金球奖入圍金球奖最佳原创歌曲，但最后输给了電影《疯狂的心》（"Crazy Heart"）的《The Weary Kind》。


title: 我看见你 (阿凡达主题曲)

text: 詹姆斯·霍纳为詹姆斯·卡梅隆的大片《阿凡达》的电影原声谱乐，并聘用了里歐娜·路易斯来演唱主题曲“我看见你”，于电影的片尾字幕播放。这首歌的制作者詹姆斯·霍纳与西蒙·弗朗根曾负责过席琳·狄翁的格莱美获奖单曲《我心永恒》，即电影《泰坦尼克号》的歌曲，而霍纳亦为这部电影的原声谱过乐。路易斯在被邀请观看《阿凡达》的电影制作后，录制了的该歌曲；事后，她对电影及录音做了如下评价：我希望外星人都像纳威人一样。我真的很喜欢他们。他们关心的事情——自然，地球，环境，亦是我所关切的。这首歌需要一个强大的表现，所以我必须找到一个情感联系。我为他们找到了一个。詹姆斯·卡梅隆打算为这首歌发行一首单曲的，因为他认为这会与席琳·狄翁1998年的那首歌形成搭配照应；路易斯则不愿意，因为她刚刚发行了她的第二张专辑——回声。太阳报报告说：“利昂娜很高兴成为《阿凡达》的一部分，但这首歌从来没有被设想将会发行。但是，看看，她的《跑》封面虽做得那么好，但同样并不意味着要发行。”


title: 我看见你 (阿凡达主题曲)

text: 《我看见你》被制作为一首中速节奏歌谣，节拍器是以每分钟68拍为标记。音乐的拍子记号为四分之四拍，并在降b小调上发挥关键作用，背景音乐为钢琴。这首歌采用了一个B♭m—A♭—G♭和弦进行。声乐部分的范围从F#3至F5。这部作品开始于路易斯演唱的一个扭曲声部分，其使用了语音转换设备。


title: 我看见你 (阿凡达主题曲)

text: 来自IGN的布赖恩·林德称这首歌是“坚实的流行民谣”，但无法确定这首歌是否会像席琳·狄翁的《我心永恒》一样“成为烂大街的歌”。来自《所有音乐》的詹姆斯·克里斯托弗·蒙格（James Christopher Monger）则发表了不利的评论，他声称：“火炬民谣‘我看见你’，是一首易被遗忘的杂货店民谣（不像感伤但适当那首《我心永恒》）让人感到可笑并格格不入，尤其是将这首歌与在电影中的那些大约10英尺高的蓝色外星人放在一起时。而作为评价这部电影的一部分，《村声周报》批评了这首“克隆席琳·狄翁的纳威人版”的歌放在片尾字幕处。 这首歌的音乐视频发布于2009年12月15日。其导演为杰克·纳瓦（Jake Nava）。视频表现了路易斯正在一个黑色的空间里唱歌，很多光束打在她的身上，并穿插着《阿凡达》的电影情节。


title: 王奉春

text: 王奉春，出生於黑龙江哈尔滨，中国男子冰壶运动员，毕业于哈尔滨体育学院，也是现任中国男子冰壶国家队的四垒手兼队长。在2010年的温哥华冬奥会上，中国男子冰壶队在连输几场的情况下，在第八场的时候做出了阵容调整，以“王奉春心态出现问题，将坏情绪影响到了全队，造成了不好的影响为由”，用候补队员临时替换其的位置。2010年3月2日，在中国冬奥会代表团回到北京举行庆功宴会之前，中国国家冰壶队作出对王奉春的处罚决定，令其暂时离队。


title: 中国国家足球队比赛资料 (2000年-2009年)

text: 本页记录中国国家足球队自2000年至2009年的正式比赛资料。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 聖克魯斯群島戰役（Battle of the Santa Cruz Islands）發生於1942年10月26日，有時稱為聖克魯斯戰役或南太平洋海戰，是第二次世界大戰太平洋戰場上第4場航母戰役。同時也是美國海軍和日本帝國海軍之間漫長而具有重要戰略意義的瓜達爾卡納爾島戰役當中第4場海戰。類似於前三次在珊瑚海、中途島和東所羅門的航母间戰鬥，雙方艦艇很少在视线範圍內直接看見對方。雙方幾乎所有的攻擊均由航母艦載機或陸基飛機發動。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 為了把盟軍部隊趕出瓜達爾卡納爾和附近的島嶼，以結束1942年9月以來的僵局，日本帝國陸軍計劃於1942年10月20日至25日，在瓜達爾卡納爾發動一場大型地面攻勢。為了支援這次攻勢，並引誘盟國海軍部隊前來交戰，日軍航空母艦和其它大型艦艇開到所羅門群島南方近海。日本海軍希望從這個位置發動攻擊，決定性地打敗任何盟國（主要是美國）的海軍部隊，尤其是航空母艦部隊，以支援地面上的進攻。盟國海軍亦希望在戰場上與日本海軍部隊交戰，目的也和日軍一樣：突破僵局，決定性地打倒自己的對手。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 日軍在瓜達爾卡納爾島發動地面攻勢，但盟軍地面部隊在亨德森機場戰役中將之擊敗。敵對雙方的海軍艦艇和飛機則在1942年10月26日早上於聖克魯斯群島以北交戰。經過雙方航空母艦互相空襲，盟軍有一艘航母被擊沉，一艘重傷，導致水面艦艇被迫退出戰鬥區域。然而日軍艦隊自己的兩艘航母受傷也不輕，加上損失大量艦載機及和機組員，只好退出戰鬥。雖然單以雙方船舶的沉沒和損傷來比較，是由日本取得戰術勝利；但是日方失去許多經驗豐富、無法補充的機組人員，同盟國的機組員傷亡則相對較少且能迅速補充，結果反倒是盟軍獲得長期戰略優勢。日本海軍航空隊的大量傷亡，讓他們的航母艦隊無法再介入瓜達卡納爾戰役，最終遂由盟軍取得此役勝利。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 1942年8月7日，盟軍部隊（主要是美軍）登陸所羅門群島中的瓜達爾卡納爾島、圖拉吉島和佛羅里達群島。目的是阻止日軍使用這些島嶼當基地威脅美國和澳大利亞之間的軍需運輸路線；並反過來利用它們進逼日軍拉包爾基地，同時也支援盟軍的新幾內亞戰役。這次登陸引發了長達6個月的瓜達爾卡納爾島戰役。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 東所羅門海戰之後，航空母艦企業號遭到嚴重破壞，被迫前往夏威夷珍珠港進行為期一個月的大修，3支美軍航母特混艦隊仍留在南太平洋地區。特混艦隊包括航空母艦胡蜂號、薩拉托加號和大黃蜂號加上其各自的航空集團和支援水面戰艦，其中包括戰列艦、巡洋艦和驅逐艦，及主要是以所羅門群島和新赫布里底群島（瓦努阿圖）為基地。在此位置，航空母艦奉派來守衛盟軍在新喀里多尼亞和埃斯皮里圖桑托島之間的供應線，以支援盟軍地面部隊應付日軍在瓜達爾卡納爾島和圖拉吉島的反攻，為駛往瓜達爾卡納爾島的供應船隻進行護航，並攻擊任何駛到範圍內的日軍軍艦，尤其是航空母艦。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 在該區海上，美軍將其航空母艦特混部隊的行動稱為“魚雷連接點” 因為日軍在該區集中大量的潛艇。8月31日，“薩拉托加號”受到日軍潛艇“伊26”發射的魚雷擊傷，並需要進行3個月的維修。9月14日，“胡蜂號”被日軍潛艇“伊19”發射的3枚魚雷擊中，當時它正支援一支駛向瓜達爾卡納爾島龐大的增援和補給艦隊和幾乎碰上2艘日軍航空母艦翔鶴號和瑞鶴號（它在雙方飛機進入對方有效範圍內前撤走）。由於魚雷破壞了電力系統，“胡蜂號”的損害控制隊無法遏制隨後的大火，美方隨後放棄、鑿沉該艦。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 雖然美國現在只有1艘航空母艦（“大黃蜂號”）在南太平洋，盟軍仍然在所羅門群島南部保持制空權，因為他們可以在瓜達爾卡納爾島上的亨德森機場出動陸基飛機。但是，在夜間，當飛機無法起飛時，日軍的船隻仍能夠在瓜達爾卡納爾島一帶任意執行任務。因此，瓜達爾卡納爾島上的戰鬥陷入僵局，盟軍於白天運送物資和增援部隊往瓜達爾卡納爾島，而日軍在夜間動用軍艦（同盟國稱為“東京快车”）運送物資和增援部隊與沒有任何一方能夠向島上提供足夠的兵力以取得決定性的優勢。到10月中旬，雙方在島上的兵力數目已大致相等。 僵局一度因2次大型海軍行動而中斷。10月11日晚上至12日，一支美軍艦隊攔截及擊敗了日本海軍艦隊，這支日軍艦隊正在參加埃斯佩兰斯海角海战而炮轟亨德森機場。但是，僅僅兩天後日本艦隊，其中包括戰列艦榛名號和金剛號成功地炮轟亨德森機場，摧毀了大部分的美軍飛機和對貯油設施造成嚴重破壞。雖然仍然能從事作業，卻花了數週的時間恢復破壞的機場和補充被擊毀的飛機。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 在這個時候，美軍進行兩次行動，試圖打破爭奪瓜達爾卡納爾島的僵局。首先，加快維修“企業號”，使她可以盡快返回南太平洋。10月10日，“企業號”接收了新的飛行聯隊，於10月16日，離開了珍珠港；並於10月23日返抵南太平洋，於10月24日在埃斯皮里圖桑托島東北處與“大黃蜂號”及其餘的南太平洋盟國海軍部隊會合。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 其次，在10月18日，盟軍太平洋戰區總司令切斯特·尼米茲上將，以威廉·哈爾西中將取代了中將作為南太平洋艦隊指揮官：這一職位是參與指揮在所羅門群島戰場的盟軍部隊。尼米茲認為，戈姆利在領導盟軍成功爭奪瓜達爾卡納爾島上已經變得過於短視和悲觀。據報導哈爾西有美國海軍艦隊“戰士”之尊稱。 在預計的命令下，哈爾西立即開始有計劃地吸引日本海軍艦隊進入戰鬥，他寫信給尼米茲：“我不得不幾乎立即開始出拳重擊。”


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 日本聯合艦隊也是希望吸引盟軍海軍艦進行決戰。2艘艦隊航空母艦飛鷹號和隼鷹號，加上輕型航空母艦瑞鳳號，在10月初從日本本土抵達日本的主要海軍基地特魯克與“翔鶴號”和“瑞鶴號”會合。5艘航空母艦配備足額的艦載機，加上大量的戰列艦、巡洋艦和驅逐艦，日本聯合艦隊，由司令山本五十六大將指揮，有信心他們可以彌補他們在中途島海戰的失敗。 除了在10月對亨德森機場一連串的空襲外，日本航空母艦以及他們的支援艦艇留在瓜達爾卡納爾島附近的所羅門群島西北地區，等候機會攻擊美國航空母艦。日本皇軍計劃下一次主要對在瓜達爾卡納爾島的盟軍部隊之地面攻勢日期為10月20日，山本的軍艦開始部署在所羅門群島南部以支援陸軍在瓜達爾卡納爾島的進攻，並準備對付任何盟軍（主要是美國）艦艇，特別是支援在瓜達爾卡納爾島防守之盟軍的航空母艦。日本認為，美國海軍艦隊可能在所羅門島地區，因為他們得到了一份10月20日的合眾國際社報導說，美國海軍正準備在南太平洋進行大規模的海上和空中作戰。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 從10月20日至10月25日，在瓜達爾卡納爾島企圖攻佔亨德森機場的日本陸軍對保衛機場的美軍展開大規模攻擊。不過，日軍於這次攻擊在亨德森機場戰役中因重大人員傷亡而遭到決定性的失敗。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 由於錯誤地認為，日本陸軍部隊已成功地攻佔亨德森機場，一支日本艦隊在10月25日上午到達瓜達爾卡納爾島附近，以對陸軍的進攻提供進一步的支援。由亨德森機場起飛的飛機對該艦隊進行了一整天的攻擊，擊沉了輕巡洋艦由良號及擊傷了驅逐艦秋月號。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 儘管日軍的地面進攻失敗和損失了“由良號”，聯合艦隊其餘的艦艇繼續於10月25日在所羅門群島南部附近迴旋與希望與盟軍海軍艦隊交戰。日本的海軍艦隊，包括4艘大型航空母艦，因為“飛鷹號”出現意外，在10月22日的破壞性火災，迫使回到特魯克修理。日本海軍分為三組：“進攻”艦隊包括“隼鷹號”，加上2艘戰列艦、4艘重巡洋艦、1艘輕巡洋艦和10艘驅逐艦，由在重巡洋艦愛宕號上的近藤信竹中將指揮；“主力”艦隊包括“翔鶴號”、“瑞鶴號”和“瑞鳳號”，加上1艘重巡洋艦和8艘驅逐艦，由在“翔鶴號”上的南雲忠一中將指揮；“前鋒”艦隊包含2艘戰列艦、3艘重巡洋艦、1艘輕巡洋艦和7艘驅逐艦，由在戰列艦比叡號上的阿部弘毅少將指揮。除了指揮進攻艦隊外，近藤充當3支艦隊的總指揮。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 在美國方面，航空母艦大黃蜂號和企業號組成的艦隊，在托馬斯·金凱德少將的全面指揮下，在10月25日駛到聖克魯斯群島以北海面以找尋日本海軍艦隊。美軍軍艦分為2個單獨的航空母艦戰鬥群，每個戰鬥群以“大黃蜂號”或“企業號”為中心，並相互距離約。美軍艦隊包括2艘航空母艦(企業號航空母艦 (CV-6)和大黃蜂號航空母艦 (CV-8))、1艘戰列艦(南達科他號戰艦 (BB-57))、6艘巡洋艦(、、、、及)、和14艘驅逐艦(波特號驅逐艦 (DD-356)、、、、、、、、、安德森號驅逐艦 (DD-411)、、马斯廷号驱逐舰 (DD-413)、拉塞爾號驅逐艦 (DD-414)和)。一架以聖克魯斯群島為基地的美軍PBY卡特琳娜水上飛機在早上11時03分找到日本主力艦隊航空母艦的位置。然而，日軍航空母艦距離美軍艦隊大約，超出艦載機的飛行半徑範圍之外。金凱德希望拉近範圍，才能在當日發動攻擊，他以最高速度向日軍航空母艦靠近，並在下午2時25分，出動23架飛機發起攻擊。日軍知道美軍飛機已經發現他們，但不知道美軍航空母艦的位置，因而轉向東北駛出了美軍航空母艦飛機的飛行半徑範圍之外。因此，美軍飛機並沒有發現或攻擊日本軍艦，而返回自己的航空母艦。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 10月26日凌晨2時50分，日本海軍扭轉方向和雙方距離不斷拉近，直至早上5時雙方距離只有。雙方出動搜索飛機，並準備一旦發現對方艦隻所在便出動其餘的飛機進行攻擊。雖然一架裝備雷達的PBY卡特琳娜水上飛機在早上3時10分發現日軍航空母艦，但金凱德直至早上5時12分才收到報告。因此，認為日本艦艇的位置在過去2個小時可能已經改變，因此他決定暫不發動攻擊，直到他收到更多有關日軍艦艇位置的最新情報。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 早上6時45分，1架美軍偵察機發現南雲主力艦隊的航空母艦。6時58分，日軍偵察機報告了“大黃蜂號”戰鬥群的位置。 雙方競先攻擊對方。日軍首先出動他們的打擊力量，共64架飛機，包括21架九九式“愛知”俯衝轟炸機、20架九七式“凱特”魚雷轟炸機、21架零式戰鬥機和2架九七式指揮和控制飛機，在早上7時40分飛向“大黃蜂號”。此外，在7時40分，2架美軍SBD無畏式偵察機，根據之前發現日本航空母艦的報告，抵達和認出“瑞鳳號”。當日軍正忙碌追逐其他美軍飛機時，這2架美軍飛機逼近和把炸彈投向“瑞鳳號”，造成嚴重的破壞，令飛機無法降落在該航空母艦的飛行甲板上。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 與此同時，近藤下令阿部弘毅的前鋒艦隊，搶先試圖攔截及攻擊美國軍艦。近藤也下令自己的前進艦隊以最大的速度前進，使“隼鷹號”的飛機能夠攻擊美國軍艦。在8時10分，“翔鶴號”出動了第2波攻擊機，其中包括19架俯衝轟炸機和8架零式戰鬥機，“瑞鶴號”在8時40分出動16架魚雷轟炸機。因此，到9時10分，日軍共有110架飛機前往攻擊美國航空母艦。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 美軍攻擊機隊比日軍晚20分鐘出擊。由於相信迅速攻擊比密集攻擊更重要，美軍飛機分成小組飛向日軍艦艇，而不是形成為一個強大的打擊力量。第1組，由15架SBD無畏式俯衝轟炸機、6架TBF復仇者式魚雷轟炸機和8架F4F野貓式戰鬥機組成，由“大黃蜂號”的伊頓少校指揮，大約在早日8時起飛。第2組，由來自“企業號”的3架SBD無畏式、7架TBF復仇者式及8架F4F野貓式組成，在早日8點10分起飛。第3組，包括來自“大黃蜂號”9架SBD無畏式、8架TBF復仇者式及7架F4F野貓式，在早上8時20分起飛。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 早上8時40分，雙方飛機編隊能看見對方。9架來自“瑞鳳號”的零式突然攻擊“企業號”艦群，從太陽中飛出攻擊起飛中的飛機。在接戰中，4架零式、3架野貓式及2架TBF復仇者式被擊落，另外2架TBF復仇者式和1架野貓式受到重創，被迫返回到“企業號”上。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 早上8時50分，來自“大黃蜂號”領頭的美軍攻擊編隊發現阿部前鋒艦隊的4艘艦艇。一開始，美軍飛機發現了日本的航空母艦及準備攻擊。3架來自“瑞鳳號”攻擊野貓編隊，引開他們遠離負責保護的轟炸機。因此，第1組的俯衝轟炸機在發起攻擊時沒有戰鬥機護航。20架來自日本航空母艦的零式攻擊SBD無畏式俯衝轟炸機編隊及擊落其中4架。其餘的11架SBD無畏式在早上9時27分開始攻擊“翔鶴號”，有3至6枚炸彈擊中之，破壞其飛行甲板和對艦體內部造成嚴重損害。最後的11架SBD無畏式失去了“翔鶴號”的縱影，因而向附近的日本驅逐艦照月號投下炸彈，造成輕微破壞。 在第1組中的6架TBF復仇者式，離開了攻擊編隊，錯過了發現日本航空母艦的機會和最終返回“大黃蜂號”。在回程上，他們攻擊了日軍重巡洋艦利根號，但所有魚雷均未擊中目標。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 來自“企業號”的美軍第2攻擊編隊之TBF復仇者式無法找到日本的航空母艦，因而是攻擊了阿部前鋒艦隊的日軍重巡洋艦鈴谷號，但沒有造成破壞。大約在同一時間，來自“大黃蜂號”的美軍第3攻擊編隊，發現阿部的軍艦，並攻擊了日軍重巡洋艦筑摩號，2枚 炸彈擊中目標及造成嚴重的破壞。3架“企業號”的SBD無畏式亦攻擊了筑摩號，1枚炸彈擊中目標從而造成更大的破壞及另外2枚幾乎擊中。最後，第3攻擊編隊的8架 TBF復仇者式抵達和攻擊正在冒煙的筑摩號，有1枚炸彈擊中。筑摩號由兩艘驅逐艦護送下，退出戰鬥，開向特魯克進行維修。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 美國航空母艦部隊在早上8時30分從外面的攻擊機隊得到消息，日軍飛機正向他們飛來。早上8時52分，日軍攻擊機隊指揮官發現“大黃蜂號”的特混編隊（“企業號”的特混編隊為雨所隱蔽），並部署了飛機攻擊。早上8時55分，美國航空母艦的雷達偵測到距離大約即將來襲的日軍飛機，並出動37架野貓戰鬥機迎擊來襲的的日機。但由於通信問題、美軍戰鬥機指揮官的錯誤，和原始的操控程序令，使得只有少數美軍戰機在日機開始攻擊“大黃蜂號”前攔截他們。儘管美軍戰鬥機擊落了數架俯衝轟炸機，但大多數日軍飛機在沒有美軍戰鬥機干擾下開始他們的攻擊。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 早上9時09分，“大黃蜂號”和它的護航艦之防空火炮，當時20架日軍魚雷轟炸機和其餘16架俯衝轟炸機開始攻擊航空母艦。早上9時12分，1架俯衝轟炸機把1枚重的半穿甲彈投向“大黃蜂號”的飛行甲板，穿越艦橋及透過3層甲板爆炸，殺死60人。過了一會兒，1枚 重“對地”炸彈擊中飛行甲板，引起爆炸及產生一個的大洞以及殺害30人。一分鐘左右後，第三枚炸彈擊中“大黃蜂號”及位置在第一枚炸彈擊中的地點附近，在爆炸前穿透3層甲板，造成嚴重損失，但沒有直接的致命危險。9時14分，“大黃蜂號”的防空炮火擊中1架俯衝轟炸機。受損的飛機墜毀在“大黃蜂號”的煙囪內，燃燒的航空燃料蔓延在信號甲板上。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 在俯衝轟炸機攻擊時，魚雷轟炸機也從兩個不同的方向接近“大黃蜂號”。儘管因防空炮火而遭受重大損失，魚雷轟炸機在9時13分和9時17分投下2枚魚雷擊中“大黃蜂號”，擊中它的引擎。由於“大黃蜂號”停了下來，1架日軍俯衝轟炸機迫近及有目的地撞入航空母艦一邊，在該艦主要航空燃油倉引發火災。9時20分，倖存的日本飛機離開，留下停在海面及燃燒中的“大黃蜂號”。 在對“大黃蜂號”的首次攻擊中，26架日軍及6架美軍的飛機被擊落。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 隨著3艘護送驅逐艦的救火喉援助下，“大黃蜂號”的火災在早上10時正受到控制。受傷人員從航空母艦疏散，而巡洋艦試圖把“大黃蜂號”拖離戰區。然而，為了操縱拖纜而浪費了一些時間，和更多的日本飛機攻擊波接踵而來。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 早上9時30分，“企業號”上降落了大量來自2艘航空母艦的受损以及燃料耗盡的戰鬥機/偵察機。她的飛行甲板已經爆滿，而就在此时，第2波日本飛機已然迫近，雷達在9時30分發現了日本战机编队。于是，“企業號”在10時停止降落作業。其余飛機只得迫降在在海上，并由航空母艦的护航驅逐艦回收飛行員。其中一架來自“企業號”攻擊機隊的TBF俯衝轟炸機由于受到來自“瑞鳳號”的零式戰鬥機攻擊，墜毀迫降在波特號驅逐艦附近的水域。正當驅逐艦试图救起該架TBF的機員時，这架TBF上的魚雷不慎纏在救生圈上，碰撞波特號并引爆，造成严重破壞，15名船員陣亡。特混艦隊指揮官命令該驅逐艦棄船，船員由救起，随后开火对波特號驅逐艦进行炮击处理。()。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 當第一波攻擊“大黃蜂號”的日本飛機開始返回他們的航空母艦時，其中1架飛機發現了“企業號”的特混編隊，並報告該航空母艦的位置。由於相信“大黃蜂號”已經受到击沉，因此，第二波日本飛機在早上10時零8分，直接攻擊“企業號”。同樣，在日軍飛機攻擊“企業號”前，美軍戰鬥機未能成功拦截所有敌机，19架俯衝轟炸機在開始俯衝轟炸航空母艦時只有2架遭到擊落。虽然“企業號”及其護航艦艇继续猛烈开火形成一道防空火力网，但是日军轟炸機依旧成功投下2枚并擊中“企業號”，另有1枚在附近海面爆炸，对船体造成嚴重的破壞并使得航空母艦前甲板的升降机卡在最上方的位置上无法工作。 在進攻的19架架轟炸機中有12架被擊落。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 20分鐘後，16架來自“瑞鶴號”的魚雷轟炸機抵達和分散攻擊“企業號”。2架野貓戰鬥機拦截了其中一組魚雷轟炸機，擊落3架，同时擊傷其余4架。第四架因為击伤起火的轰炸机驾驶员则在最后时刻驾驶飞机撞向，令該艦著火并导致艦上的57名船員阵亡。驅逐艦駛入戰艦“南達科他號”艦尾造成的波浪，借以撲滅大火，然後重新回到了她的位置，利用她剩下的高射砲继续開火射擊仍在投弹的的魚雷攻擊機。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 其餘的魚雷轟炸機对“企業號”、“南達科他號”和巡洋艦发动了攻击，但所有的魚雷均未能擊中目標或沒有爆炸，并未对美军舰艇造成任何损失。攻擊行動直至早上10時53分結束，发动攻擊的16架魚雷轟炸機中有9架被擊落。在撲滅船上大部分火災后，11時15分“企業號”重新開放她的飛行甲板，開始准许攻擊日本軍艦後返航的美國轟炸機隊降落。然而，下一波日本攻擊機很快抵達并開始攻擊，“企业号”不得不再次暫停陸落作業，只有幾架飛機在这波攻击开始之前在“企業號”上成功降落。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 9時05分至9時14分，“隼鷹號”已經到達美國航空母艦280海里（520公里）之內，並出動17架俯衝轟炸機和12架零式戰鬥機展開攻擊。當時日本的主力艦隊和進攻艦艇正試圖加入編隊，“隼鷹號”準備好後續的攻擊行動。11時21分，“隼鷹號”的飛機抵達和俯衝轟炸“企業號”的特混編隊。其中1架俯衝轟炸機隊投下的炸彈差一點命中“企業號”，造成更多的破壞，另外2枚分別擊中“南達科他號”和巡洋艦，對2艘艦造成中度破壞。在這次襲擊中，進攻的17架俯衝轟炸機中有12架中彈墜落。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 11時35分，金凱德決定從戰場上撤回“企業號”和她的護航艦隊，因為“大黃蜂號”已经失去作战能力、“企業號”亦受到嚴重损毁，同时他认为(事后证明其猜测正确)日軍在該區仍布有1至2艘完好無損的航空母艦。他指示“大黃蜂號”的特混編隊尽可能的跟隨他們撤离。11時39分和13時22分，“企業號”收回73架轟炸機中的57架，當時她遠離戰場。 其餘的美國飛機在海面迫降，并由护航舰艇回收了机上的人员。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 11時40分和下午2時“瑞鶴號”和“隼鷹號”收回少數早上攻擊“大黃蜂號”和“企業號”後回航的飛機，並準備再次進攻。“隼鷹號”的空軍參謀描述了航空母艦首輪攻擊部隊回航時的情況：在首輪攻擊機隊中唯一返回的指揮官來自“隼鷹號”航空母艦，“他當時激动地语无伦次，话都说不清楚。”


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 下午1時，近藤的進攻艦隊和阿部的前鋒艦隊的戰艦一起向美國航空母艦特混部隊的據報位置提高速度前進，試圖以艦艇炮火進行攔截。“瑞鳳號”及南雲在艦上的“翔鶴號”退出了戰鬥地區，離開了角田覺治少將指揮的“瑞鶴號”和“隼鷹號”的航空母艦部隊。在下午1時06分，“隼鷹號”出動了她的第2波攻擊部隊包括7架魚雷轟炸機和8架零式戰鬥機，“瑞鶴號”出動了第3波攻擊部隊包括7架魚雷轟炸機、2架俯衝轟炸機和5架零式戰鬥機。下午3時35分，“隼鷹號”出動當日最後一輪攻擊機隊，包括4架轟炸機和6架零式戰鬥機。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 在解決一些技術問題後，“北安普頓號”終於在下午2時45分開始慢慢地拖著“大黃蜂號”離開戰場。此外，“大黃蜂號”的艦上人員已到達能恢復部分艦砲動力的邊緣。然而，下午3時20分，“隼鷹號”的第2輪攻擊機隊到來，攻擊幾乎停在水面的艦體。3時23分，一枚魚雷擊中“大黃蜂號”，破壞了正在維修中的電力系統，造成嚴重入水和船体14度傾斜。由於沒有電力泵抽走進水，“大黃蜂號”已然无力回天，全体船員棄船。此时，來自“瑞鶴號”的第3波攻擊部隊再次攻擊“大黃蜂號”，一枚炸彈擊中了正在下沉的艦體。所有“大黃蜂號”的船員在下午4時27分離船。日軍最後一輪攻擊機隊在5時20分向正在下沉的艦體投下最後1枚炸彈。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 美國海軍驅逐艦馬斯廷號和安德森號奉命以艦上炮火和魚雷擊沉“大黃蜂號”，而當時其餘的美國軍艦已向東南駛去，以脫離近藤和阿部即將到來的軍艦之攻擊範圍。在日本驅逐艦行駛至僅20分鐘路程時，美國兩艘驅逐艦在晚上8時40分放棄已陷入火海中的“大黃蜂號”。近藤和阿部其餘的戰艦在晚上10時20分到達“大黃蜂號”身處的地點，決定該艦已受嚴重破壞而未能俘虜和在10月27日凌晨1時35分發射魚雷將其擊沉()。由於“隼鷹號”和“照月號”在幾個夜晚遭到裝備雷達的卡特琳娜水上飛機的攻擊、根據情報已知道美國軍艦已退出該地區，加上關鍵的燃料情況令日本重新考慮是否應進一步的追擊美國艦隊。在北所羅門群島附近加油後，日本艦隊在10月30日返回到他們的主要基地特魯克。當美國艦隊撤向埃斯皮里圖桑托島和新喀里多尼亞時，“南達科他號”與驅逐艦相撞，令該驅逐艦受到嚴重损伤。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: “大黃蜂號”的損失對在南太平洋的盟軍是一個嚴重的打擊，盟軍在整個太平洋戰區只留下1艘雖然仍在作戰但受損的航空母艦。但“企業號”經過在新喀里多尼的臨時修理後，雖然仍有些損壞，只有兩個星期後就返回到所羅門群島南部地區，以支援盟軍進行瓜達爾卡納爾海戰，在這場對在瓜達爾卡納爾島整體作戰具有決定性的海戰中發揮著重要的作用。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 雖然在計算船隻沉沒數量上日軍取得戰術上的勝利，但日本海軍艦隊卻付出了沉重的代價。損壞的航空母艦都被迫返回日本進行廣泛維修和改裝。修復後，“瑞鳳號”在1943年1月下旬返回特魯克。而“翔鶴號”一直進行維修，直到1943年3月，直到1943年7月還沒有返回前線，當時她與“瑞鶴號”一同返回到特魯克。


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 日本海軍最致命的損失，是有實戰經驗的飛行員。美軍在戰役中只失去了26名飛行員。 另一方面，日本則失去了148名飛行員，包括2名俯衝轟炸機指揮官、3名魚雷轟炸機中隊指揮官以及18名戰鬥機或其他組別的首長。參戰的49%的日本魚雷轟炸機、39%的俯衝轟炸機和20%的戰鬥機飛行員戰死。相對於在珊瑚海（90人）、中途島（110人）和東所羅門（61人），日軍在聖克魯斯海戰中失去了更多的機組人員。到聖克魯斯的戰鬥結束後，參加了珍珠港事件的765名日本航空母艦飛行員精英中，至少有409人死亡。 日本失去了許多機組人員，沒有損壞的“瑞鶴號”和“飛鷹號”也由於缺乏訓練有素的機組人員而被迫返回日本。南雲中將等人在不久後遭到解職，重新分配到日本海岸防守，他說：“這場戰役取得戰術上的勝利，而在戰略上卻是失敗。考慮到敵人的工業能力有巨大的優越性，我們必須在每一場戰役取得絕大多數的勝利。不幸的是這一次沒有取得了壓倒性的勝利。”


title: 聖克魯斯群島戰役

text: 由於有經驗的航母飛行員數量銳減，再加上日本沒有如美國一般，具備制度化的海軍飛行人員培訓計劃，所以缺乏訓練有素的預備役人員來補充海航人才戰損。因此日本失去了在美國的工業力量實現其目標前，通過以一場單一決定性的戰役來打敗盟國海軍航空母艦艦隊的戰略機會。日本航空母艦雖然在1943年夏天回到特魯克，但沒有在決定性的所羅門群島戰役中進一步發揮進攻的角色。 歷史學家埃里克·哈梅爾總結聖克魯斯群島戰役的意義，“聖克魯斯是日本的勝利，這場勝利卻令日本失去了贏得戰爭的最後希望。”


title: 雅浦島石幣

text: 雅浦島石幣 (Rai Stones)是原始貨幣之一，產自雅浦島。雅浦島是一個位於太平洋，人口只有約10000人的小島。島上的原住民使用一種巨大石幣作為流通貨幣。由於當地不出產金屬，於是石頭便成為當地重要的資源，並發展出以石頭充當交易媒介的貿易模式。當地人稱這種石幣為費(Fei)。 其直徑大小由1碼到12碼不等，小的直徑約30公分，大的可以大到直徑3公尺(厚約50公分，重達四噸)。石幣越大，質地越好，該石幣所代表的價值便越高。但石幣的價值不僅在於它的大小重量或是雕刻工藝上的展現，還包含了運送途中有多麼艱難，或這塊石幣是由某位有名的水手所運送的，像這些背後的故事都可以增加該石幣的價值。石幣中間有一個孔，方便插入杆作搬運之用。當一宗涉及的費很大的交易結束，受石幣重量所限，這些費並不用搬離前所有者的家，而是在費上作標記表示所有權已經易手。只要大家認可這石幣的所有權誰屬，便承認了財富的轉移。


title: 雅浦島石幣

text: 這種石幣被磨得十分光滑，上面布滿了許多美麗奇特的圖案。石幣是用一種石灰岩礦物，即一種霰石鑿制而成的。上面有著很多花紋，這些圖案不僅精美，而且紋路很複雜，又很規整，每塊石幣上的花紋都是一模一樣的，好似同一個模子澆出來的。


title: 雅浦島石幣

text: 有人認為石幣上的花紋，是散石在地下埋藏時被泥土中的酸類物質腐蝕而成，造幣時選擇後保存下來的，但這些石幣上的花紋都是一模一樣的，天然形成沒有那麼巧的條件。也有人認為，那是土著用金剛石刻刀一條條地刻出來的，但這個意見遭到了否定，因為貨幣數量之大，不容許慢條斯理地去一個個雕刻。也有人認為，那些花紋是工匠們用某種酸液腐蝕成的。 雅浦島本地并不出产制造石币用的石灰石，当地人到帕劳等地将石材用独木舟等运回家乡，再将其进一步加工成石币。许多石头在渡海过程中就石沉大海，能流传下来的很稀少。根据当地传说，5百至6百年前一支探险队到达帕劳并带回了圆孔石灰石，因其非常珍贵，当地人便将其当做以物换物的中介。20世纪之后，随着外来经济的入侵，当地人不再像之前那么依赖石币进行贸易。第二次世界大战中，驻扎此地的日本守军将其打碎铺路，毁坏了不少石币。如今，由于旅游业的发展和经济全球化，当地人更愿意用美元等货币同游客交易，使用石币的传统渐渐消失。


title: 雅浦島石幣

text: 島上的居民十分信任石幣內含的購買力，居民擁有石幣的數量和大小代表了財富的多寡。島上有一戶人家，他祖先曾得一巨大且質地佳的石幣，但由於運回雅浦島的途中遇上海難而石沉大海，但當地的居民皆同意雖然眼前看不到石幣，石幣肯定還在海底，石幣的購買力並不會因為石幣所處的地點而有所下降，所以這戶人家仍儲存了石幣代表的價值，得到了該費所代表的財富。


title: 雅浦島石幣

text: 此外，石幣亦能分成若干單位。雅浦島的石幣並不是統一的大小，是由1碼到12碼不等，費體積的大小，代表著價值的大小，雖然其計算單位比較粗糙，而且缺乏準確度，但從居民擁有多少大石幣和小石幣便能計算出他財富的多少。交易時亦會要求以不同大小、數量的石幣支付，可算是具備了作為交易的單位元的貨幣職能。


title: 雅浦島石幣

text: 在缺乏金屬擔當金屬貨幣情況下，石幣應用於當地商品交換之中。透過石幣，交易能分成「買」和「賣」兩部份。然而，石幣缺乏作為交易媒介最重要的流動性，如果交易所涉及的費太大，石幣是不會從前所有者搬運到新的擁有者手上，亦即並不是一手交貨，一手交錢的交易，只是在石幣上留下標記註明所有者是誰，石幣擁有者的變動因此很容易做成交易上的混亂。事實上，石幣在雅浦島上比較是一種財富地位的象徵，大於用作交易用途，故雖然石幣具備貨幣的特質，帶有購買力，具備了作為交易的單位元的職能，並能用作交易的媒介，但由於不方便攜帶且缺乏高的流動性，故石幣是一種發展不完全的貨幣。


title: 雅浦島石幣

text: 石幣的運作原理和區塊鏈類似，有些人稱它是世上最古老的區塊鏈。


title: 达文士楼

text: 达文士楼建于清光绪三十一年〔1905年〕，该建筑作为五大道上较早建设的住宅位于当时的天津英租界的马厂道（Race Course Road）（今天津市河西区马场道121号），东临法国罗曼风格的原天津工商学院主楼（现天津外国语学院）建筑群，西接欧洲象征主义风格的原中华民国政府海军总长刘冠雄故居（现天津财经大学分院办公楼）。为重点保护等级历史风貌建筑和天津市文物保护单位。现为居住用房，是一座具有典型的西班牙民居风格的建筑。


title: 达文士楼

text: 达文士楼始建于1905年，建筑地址最初名为清鸣台，庚子后为天津英租界和天津德租界推广地的交界地段。


title: 达文士楼

text: 目前，关于达文士楼的建造者，资料上有两种说法： 1947年，达文士去世后，达文士太太居住在建筑二楼并出租一部分房子。20世纪40年代末，达文士太太返回英国。之后，二楼搬进一对俄罗斯牙医夫妻并在此开设一家小型牙医诊所。牙医去世后，其遗孀于1956年随儿子定居瑞士。此后的居民主要是一些教师和职员。目前，达文士楼有9户居民居住。


title: 达文士楼

text: 达文士楼占地面积1868平方米，建筑面积576平方米。为二层带阁楼花园式砖木结构建筑，红瓦棱铁坡顶，外墙为浅黄色水泥抹灰拉毛和砂浆疙瘩墙面。一、二楼之间装饰有水泥雨檐腰线，并点缀长方窗和圆窗。室内为椭圆拱券甬道结构，天花板设有灯光灰线。进楼大门为实木制做并雕刻有欧式花纹图案。其中，一楼为大客厅、饭厅、备餐室、厨房和厕所，大客厅面积达60多平方米，坐北朝南，阳面为半圆型，为多扇百页窗，厅内设有一个镜台式英式壁炉，上方为比利时出品的大玻璃镜子。二楼为卧室、书房和卫生间，地面铺有菲律宾人字细木地板并设有形状为落地式圆形双槽窗。另外，在壁炉上方、楼梯栏杆柱头处均有带两个变形的外文字母“T”和“F”的盾牌族徽，据说这是英国望族或日耳曼望族的标志。此外，在建筑东侧墙面上也装饰有这个族徽和“1905”的字样。


title: 谭英华

text: 谭英华（），湖南人，中国当代历史学家，四川大学历史系教授。主要从事中国唐史、西藏史、世界史尤其是西方史学史方面的研究。


title: 谭英华

text: 20世纪40年代，获庚子奖学金，拥有武汉大学历史学硕士学位。


title: 谭英华

text: 论著有《两唐书食货志校读记》、《十六、十七世纪西方史学思想的更新》等。


title: 谭英华

text: 子女五人，四子为谭作人。


title: 平家蟹

text: 平家蟹，又称日本平家蟹（学名：，），是一个关公蟹科平家蟹属下的物种。平家蟹背甲的纹路像是一张发怒的武士脸。来自《平家物语》中的传说称，源平合战身死的平家武士转世成为这种螃蟹，这种螃蟹因此得名“平家蟹”。平家蟹原生于日本，在中国、韩国、越南等地亦有分布。


title: 平家蟹

text: 平家蟹生活在潮间带到水深130米处之间的沙底。平家蟹有一对螯足、四对步足，其中前两对步足瘦长，第二对步足比第一对长，长节边缘长有细颗粒与短毛；而后两对步足位于背面，相对短小、有短绒毛。雌蟹的螯足比雄蟹小。平家蟹背甲的宽比长略大，形似发怒的人脸，覆盖有密集短毛。


title: 平家蟹

text: 一种说法认为，背甲酷似人脸的平家蟹是因为存在人工选择的作用而出现的。这一学说认为，当地的渔民在捕捞时，如果看到捞到的螃蟹背甲形似人脸，便会联想到有关坛之浦之战的不祥传说。因此，害怕恶灵附身的渔民会将捕捞到的平家蟹之丢回水中，长此以往，平家蟹得以逃过人类捕捞，由此繁衍兴盛。但也有学者反对这样的说法。反对的理据主要有：已发掘出有酷似发怒人脸背甲特征的平家蟹化石，说明这种特征早已存在；平家蟹以及一些与其亲缘关系较近的物种在日本海域以外也有酷似发怒人脸背甲特征存在；平家蟹体积很小，本身就不适合食用。


title: 平家蟹

text: 平家蟹分布于日本、中国、韩国、越南，原生于日本。中国的平家蟹分布于东海、黄海、渤海，以及南海海域。


title: 平家蟹

text: 因平家蟹的背甲酷似发怒的武士脸，因此日本传说中将平家蟹与坛之浦之战中落命的武士相联系。《平家物语》中的故事称，源平合战中平家与源氏的军队在坛之浦大战。坛之浦大战以源氏大胜、彻底击溃平家势力、奠定镰仓幕府根基告终，而平家的大量武士在此战中坠海丧命。丧命的平家武士亡灵转世后成为了背甲酷似发怒人脸的平家蟹。


title: 请愿

text: 请愿（）是人民向政府表达希望改变某种官方行为的诉求與活动，簡單來說，就是提出請求。在中国近代史上，1895年的公车上书，1910年的请开会请愿运动，1919年五四运动，1989年六四运动，都是先从请愿活动开始的。


title: 请愿

text: 在现代民主制度国家，请愿是一种公民权力。例如《德国基本法》有关于请愿权力的明文规定。


title: 中国国家足球队比赛资料 (2010年-2019年)

text: 本页记录中国国家足球队自2010年至2019年的正式比赛资料。


title: 霍蘭鳥屬

text: 霍蘭鳥屬（屬名：）是一属已经灭绝的鸟类，属小型掠食性走禽，化石發現於蒙古鄰近戈壁阿爾泰省與巴彥洪戈爾省南部交界處的地層。其化石时期是约7500万年前的白垩纪晚期（坎帕阶时期）。通过推测残缺的後肢化石，霍蘭鳥有着长腿，而且脚趾的构造非同寻常。这些特征都能表明其是奔跑迅速的走禽，可能与现代的走鹃（"Geococcyx"）相似。


title: 反枕

text: 反枕（又称枕返，日文：枕返し），是日本传说中的一种妖怪，出自江户时代的《画图百鬼夜行》。在此之后的妖怪传说里对其有了更为精确的描述。传说中，它会把睡眠中的人引诱到美梦中，再吸取其灵魂以获得能量，同时将其杀死。


title: MSE

text: MSE可能指：


title: 白宫地图室

text: 白宫地圖室是一個位於美國總統府白宫内西翼地下的房間。地圖室命名於二次世界大戰。當時的總統富兰克林·罗斯福使用這個房間擺放地圖，以觀察戰局發展。相對於白宫的椭圓形辦公室，地圖室是一個非正式的辦公室，並通常作電視錄影、茶聚及社交用途。


title: 白宫地图室

text: 2010年2月18日、2014年2月21日及2016年6月15日，美國總統贝拉克·奥巴马在此房間三度接見西藏流亡宗教領袖第十四世达赖喇嘛。


title: 張同登

text: 張同登（），字鏡江，安徽桐城人。道光二十年（1840年）庚子科進士。用雲南縣（今祥雲縣）知縣。以軍功補大理知府。護迤西道督剿回族反清民軍。咸豐十年（1860年）秋，祿豐縣城被起事軍隊攻破，張同登陣亡。朝廷降旨撫恤，建立專祠。


title: 汪先烺

text: 汪先烺（），字嚮之，安徽桐城人。清朝政治人物。


title: 汪先烺

text: 汪先烺為道光十五年（1835年）甲午科舉人，道光二十七年（1847年）考中丁未科張之萬榜二甲第六十一名進士。分至戶部為學習主事，三年期滿成候補主事，充實錄館校對官。咸豐元年（1851年），因補缺無期，自愿注銷主事，重新按進士甲第分配知縣，改任貴州知縣，後以軍功升獨山知州，咸豐六年（1856年）署綏陽縣知縣，屢次捐資募集鄉勇，鎮壓匪盜。咸豐十一年四月（1861年），署仁懷廳，同年卒於官。著有《賢奕亭稿》。《桐城縣志》有傳。


title: 2010年奥斯汀坠机事件

text: 2010年2月18日，美国人约瑟夫·安德鲁·史塔克（Joseph Andrew Stack Ⅲ）驾驶的一架Piper PA-28“切罗基”小型飞机（编号为N2889D）在德克萨斯州奥斯汀市撞入一个名为Echelon的办公楼群。被撞的建筑物共有7层，其中有美国国税局（IRS）和其他联邦政府及州政府的机构。


title: 2010年奥斯汀坠机事件

text: 该飞机于当地时间上午9:40分从事发地附近的一座机场起飞，大约20分钟后撞入IRS所在的办公楼并引起火灾。据目击者称，飞机以全速撞入大楼，看似并非操作失误或机械故障。


title: 2010年奥斯汀坠机事件

text: 史塔克本人当场死亡，同時遇難的还有国税局经理弗农·亨特（Vernon Hunter），此外另有13人受伤，其中二人重伤。


title: 2010年奥斯汀坠机事件

text: 飞机由约瑟夫·史塔克驾驶，他居住在北奥斯汀附近的斯格菲尔德农场（Scofield Farms），职业为嵌入式软件工程师。史塔克于1956年生于宾夕法尼亚州，其父母共有三子一女。他四岁时成为孤儿，并曾被送往天主教孤儿院。史塔克1974年中学毕业后就读于Harrisburg Area Community College，主习工程学，但是没能毕业。史塔克曾结婚两次，并与首任妻子育有一女，并抚养后任妻子所带来的继女。


title: 2010年奥斯汀坠机事件

text: 1985年史塔克与首任妻子组建了Prowess Engineering，但1994年没能拿到州税退税。他们与1998年离婚，一年后他的前妻申报破产，总欠IRS款项近126000美圆。1995年史塔克创建了Software Systems Service Corp，此公司在2004年因州税问题被停业。


title: 2010年奥斯汀坠机事件

text: 史塔克于1994年取得飞行员执照，除肇事所用的Piper PA-28“切罗基”之外还拥有一架Velocity Elite XL-RG飞机，在事发前四年半一直使用乔治敦市机场（Georgetown Municipal Airport）并月付236.25美圆租用机库。有人怀疑史塔克在撞击前曾改装飞机以便多载燃料。


title: 2010年奥斯汀坠机事件

text: 史塔克在事发当天于他的商务网站上发表了一篇反政府、反紧急救援、反企业、反工会并且反宗教的宣言作为遗书。他同时提到了药品和保险公司“每年都在谋杀成千上万的病人并且从他们身上牟利，而这个国家的领导人却认为这远不如拉他们那些肮脏贪婪的小兄弟一把重要”，他还批判了“傀儡总统布什和他同党在位的八年”和“腐败的天主教会”。


title: 2010年奥斯汀坠机事件

text: 这篇宣言最后说到：


title: 2010年奥斯汀坠机事件

text: 该绝命书发布于这个网站，在被浏览数百万次后被FBI关闭，至今（2010-3-29）仍未恢复。


title: 2010年奥斯汀坠机事件

text: 国土安全部已经参与了此事的调查，并指出目前没有证据指向恐怖袭击。白宫发言人罗伯特·吉布斯（Robert Gibbs）确认了国土安全部的说法，奥巴马总统已经听取了事件的简报。北美空防司令部已经按照突发事件预案从休斯顿的Ellinton基地派出两架F-16战斗机协调并指挥事件现场的空中巡逻。


title: 2010年奥斯汀坠机事件

text: 史塔克的网站embeddedart.com的托管商T35公司“由于今天早晨在德克萨斯发生的事件的敏感性以及根据FBI方面的要求”已经将该网站下线。此后不久T35公司又在该页面的下面增加了指向thesmokinggung.com的链接，并说明此处有史塔克宣言的复制版。


title: 毛孩 (演員)

text: 毛孩（）是一位中国男演員。


title: 毛孩 (演員)

text: 1977年出生于河南平顶山，毕业于中央戏剧学院92级表演系。1994年特招入伍，现任空军文工团空军电视艺术中心演员。现工作于中国人民解放军空军政治部电视剧中心（原中国人民解放军空军政治部话剧团）。


title: 泰尔奇城堡

text: 泰尔奇城堡（"Schloss Telč"）位于捷克共和国摩拉维亚城市泰尔奇。


title: 泰尔奇城堡

text: 1315年，波希米亚国王卢森堡的约翰将泰尔奇城堡出售给贵族瓦滕贝格。后来，她经过贝尔高的领主再次归属国王，1339年归属南波希米亚贵族赫拉德茨。1387年大火后，他们将城堡作为行政中心。不久之后，他们建立护城河环绕的城堡，一直保存至今。赫拉德茨的撒迦利亚统治期间，1550年以后，城堡重建，为文艺复兴风格，有两个拱廊庭院。由于撒迦利亚去世后没有男性继承人，城堡在1589年归属他的侄子赫拉德茨的亚当二世，1596年又由赫拉德茨的约阿希姆乌尔里希继承。他是最后一任赫拉德茨领主的男性后裔，死于1604年，由他的妹妹露西继承，1602年嫁给威廉·斯拉瓦塔，于是城堡归属斯拉瓦塔家族。1712年，城堡归属弗兰兹安东冯列支敦士登- Kastelkorn，他的后裔一直以贵族身份住在泰尔奇城堡，直到1945年。


title: 泰尔奇城堡

text: 这座城堡有一个宝库，一个军火库，以及金色大厅和蓝色大厅，其中有豪华的设施。


title: 泰尔奇城堡

text: 在到达走廊之前，绵延着一个装饰性的花园。毗邻公园是一个古典主义风格的温室。


title: 迈克尔·斯通布雷克

text: 迈克尔·斯通布雷克（，），美国计算机科学家，研究领域为数据库。通过一系列学术原型以及初步的商业化，斯通布雷克在关系数据库方面的研究结果对现今市场上的产品有很深的影响。同时他也是以下数据库公司的创始人：Ingres，Illustra，Cohera，StreamBase Systems，Vertica，以及VoltDB。


title: 迈克尔·斯通布雷克

text: 目前，斯通布雷克是MIT的兼职教授，所参与的项目包括：Aurora，C-Store，H-Store，Morpheus，以及SciDB系统等。2015年3月25日，斯通布雷克获得图灵奖。


title: 迈克尔·斯通布雷克

text: Postgres是Ingres的后续项目。


title: 迈克尔·斯通布雷克

text: 2008年，斯通布雷克与David DeWitt以及来自于布朗大学，MIT，威斯康星大学麦迪逊分校的研究人员以创建了科学研究为应用的开源数据库SciDB。


title: X非效率

text: X非效率（英文：），为微观经济学中，反映了企业的有效性行为的期望值和实际观察值之间的区别。


title: X非效率

text: 经济学理论主张企业的管理应该是追求利益最大化和风险最小化，所以其对外部行为反映为最小化成本。然而，在不完全竞争时，比如垄断的产生，外部市场竞争压力小，内部层次多，使企业成本最小化和利润最大化的标难以实现，导致企业内部资源配置效率降低，其成本往往由于竞争的削弱而提高。


title: 刘冠雄故居

text: 刘冠雄故居为中华民国首任海军总长刘冠雄及其儿子的住宅，建于1922年，位于当时的天津德租界推广界的6号路（今天津市河西区马场道123号），为重点保护等级历史风貌建筑和天津市文物保护单位。现为天津财经大学分院办公楼使用。是一座具有象征主义风格的欧式建筑。


title: 刘冠雄故居

text: 刘冠雄故居始建于1922年，原有中楼、西楼、北楼共三座楼。此后，刘冠雄为了还清广东路房产所抵押的资金就把北楼租给华北水利委员会。刘冠雄死后，1936年，刘冠雄的儿子抵债给了先农公司。后因无力偿还而全家搬出。这所住宅在中华人民共和国成立前由私立志达中学使用，中华人民共和国成立后由天津市人民政府接管。为天津22中学和天津房管局使用，现为天津财经学院分院使用。


title: 刘冠雄故居

text: 刘冠雄故居建筑面积3325平方米，占地面积9.190市亩，为一处西式砖木结构的带地下室的欧式建筑，原有中楼、西楼、北楼共三幢楼。其中，由于主人的海军将领身份，中楼是仿造航空母舰的三层建筑，正面设有立放的望远镜造型。西楼为巡洋舰式，北楼为望远镜造型。目前，中楼和西楼均被拆除。北楼为三层带地下室建筑，外立面为红机砖清水墙与混水线条装饰相搭配，部分点缀砂石罩面，整体呈立面对称状，菲体宾木双槽窗，挑出大屋檐，罗曼风格的大屋顶。建筑背面为阳面，设有2个8蹬台阶和80余平方米的凉台。凉台下设有牛腿支撑和花瓶状的栏杆，建筑内设房81间，一楼为大厅、饭厅、书房和会客厅。其中，门厅有4棵方柱支撑，顶部和天花板上有花饰、花纹装点。二、三楼为生活起居室。地下室有厨房、锅炉房和杂务间。此外，北楼西侧顶部原设有一个雕楼电梯间，后拆除。


title: 远程桌面软件

text: 遠端桌面軟體可讓使用者透過網路連線的方式，在外地控制自己的電腦。


title: 远程桌面软件

text: 遠程控制軟體能以Telnet、或其他遠程控制軟件來實現。遠程控制的功能因軟件而有所不同，常見的功能有：


title: 远程桌面软件

text: 遠程控制軟體的功能通常可以作為公司、學校和網吧的網管用途，又可在人們外出時提供資訊的便利。


title: 碳税

text: 碳税（）是针对某些造成二氧化碳排放的商品或服務，依照排放量來徵收的一种环境税。


title: 碳税

text: 二氧化碳目前被广泛认为是造成全球暖化的主要原因。碳税的设置意图即是透过税收手段，抑制向大气中排放过多的二氧化碳，从而减缓气候变暖进程。碳稅在運輸和能源部門較常見。


title: 碳税

text: 大衛·戈登·威爾遜（）於1973年首次提出碳稅。碳稅是碳定價的一種形式。碳稅可以對任何其他溫室氣體進行徵收，通常會將其換算成等同於二氧化碳排放的量。例如：排放1公斤的甲烷到大氣，約相當於25公斤的二氧化碳排放量。


title: 碳税

text: 燃燒化石燃料等碳氫化合物時，其碳會轉化為二氧化碳和其他碳化合物。排放到大氣後會導致全球變暖，從而損害環境和人類健康。這些外部性成本可以透過在產品週期中的任何時刻，對碳含量徵稅來減少。


title: 碳税

text: 研究指出，碳稅有效地減少了排放。許多經濟學家認為，碳稅是遏制氣候變化的最有效方法（成本最低）。許多國家和100多個城市已承諾到2050年實現碳中和。截至2019年，已經或計劃在25個國家實施碳稅，而46個國家透過碳稅或排放權交易計劃對碳進行了某種形式的價格定價。為了避免這些回歸稅帶來的負面影響，碳稅收入可以直接用於低收入群體，也可以透過稅收抵免在部分或所有消費者中分配。


title: 碳税

text: 二氧化碳為一種溫室氣體（其他還有甲烷、一氧化二氮等），其排放主要來自人類活動。氣候變遷相關的科學證據指出，人類產生的溫室氣體，是造成全球暖化的主因，其中二氧化碳佔最大宗。每年人類活動在全球造成約270億噸的二氧化碳排放到大氣中。大氣中的二氧化碳，藉由輻射效應改變了地球大氣系統的能量平衡，進而造成暖化。


title: 碳税

text: 自從越來越多疑氣候變遷的相關科學證據被發現，國際上有許多條約和協議在規範各國溫室氣體的排放。在2015年的巴黎協定中，許多國家承諾在未來數十年內要減少溫室氣體的排放。


title: 碳税

text: 不同的溫室氣體具有不同的物理性質。全球暖化潛勢是國際公認的與其他溫室氣體當量的標度，單位為二氧化碳當量噸。


title: 碳税

text: 碳稅是一種污染稅。與傳統的法令和規範來明確限製或禁止每個污染者的排放不同，碳稅藉由市場機制來找出減少污染的最有效方法。碳稅是一種間接稅，與直接稅不同在於，後者是一種對收入徵稅的稅。碳稅訂定的是價格而不是排放限制。徵收碳稅除了能鼓勵節能外，還使低碳能源（例如：再生能源）更具市場競爭力。


title: 碳税

text: 在經濟學理論中，污染被認為是負面的外部性，對不直接參與交易的第三方產生負面影響，是一種市場失靈。為了解決這個問題，經濟學家亞瑟·塞西爾·皮古提議對作為外部性來源的商品（在本例中為碳氫燃料）徵稅以便準確地將商品成本反映給社會，從而內部化生產成本。


title: 藤枝國家森林遊樂區

text: 藤枝國家森林遊樂區（Tengjhih National Forest Recreation Area）位於台灣高雄市桃源區寶山-{里}-，屬林務局屏東林區管理處管轄，面積770公頃，海拔介於1550公尺至1804公尺之間。區內群山環繞，森林蒼翠，登高處可遠眺玉山、北大武山、卑南主山、大關山及小關山等高峰，適合登山、健行、賞花、觀蟲、賞鳥等活動。


title: 藤枝國家森林遊樂區

text: 遊樂區內有遊客中心、停車場、餐廳、步道、人工瀑布、賞鳥亭、觀景台等各項設施及台灣日治時期「藤枝警備駐在所遺址」，並設有「藤枝山莊」、「出雲山莊」等提供旅客住宿服務。


title: 藤枝國家森林遊樂區

text: 2009年，莫拉克颱風帶來持續性超大豪雨，藤枝林道18至19.5公里處發生崩塌，藤枝部落地基陷落，藤枝國家森林遊樂區因地滑災害暫停開放。


title: 藤枝國家森林遊樂區

text: 2019年3月31日，再度開放試營運，而目前藤枝聯外道路受多次颱風豪雨災害，仍無法修復至可全線通行之安全道路，林務局屏東林區管理處規劃以短期試營運模式，引導遊客經林下步道以步行進入園區。


title: 藤枝國家森林遊樂區

text: 2021年5月，重新開放。


title: 藤枝國家森林遊樂區

text: 2021年8月初，輕度颱風盧碧行經台灣，連續幾天的豪大雨重創高雄山區，雨量不輸莫拉克風災的大雨，造成通往園區的道路坍方，因此又再度休園。


title: 金性洙

text: 金性洙（，），字判錫（판석），號仁村（인촌），日治时期的朝鲜半島的实业家、独立运动家。大韓民国的政治家、教育者、言論人。出生於朝鮮全羅北道高敞郡富安面仁村里。本贯蔚山。韓國東亞日報創立者之一，也是高丽大学和韩国民主党的建立者之一。1951年10月-1952年8月第2任大韩民国的副总统。


title: 金性洙

text: 他与同为留日学生的宋鎮禹、白南薰、許政、白宽洙、趙炳玉、尹潽善、張徳秀等人亲密的关系，形成“金性洙系列”呼称的政治集团，得到奖学财团湖南学会（湖南財閥）的财政支援，光复以后最具代表性的右翼政党韩民党成功创立，宋鎮禹、白宽洙、張德秀等担任韩民党的重要干部。


title: 金性洙

text: 1945年12月27日的莫斯科三国外长会议的确定朝鲜信託統治方針，慎重派的宋鎮禹12月30日被暗殺後，金性洙担任韩民党总务。1951年5月，李承晚总统任命他担任副总统一职。


title: 金性洙

text: 南韓政府認為他與朝鮮總督府關係太親密，以此累積财富，2002年他被列为“亲日反民族行为真相调查委员会”所发表的亲日派708人名单之内，亦同时纳入“民族问题研究所”于2005年所整理的亲日派名单之内。


title: 金性洙

text: 2011年11月20日，韩国首尔行政法院对金性洙的曾孙对“亲日反民族行为真相调查委员会”将其曾祖父列为亲日派的无效诉讼予以否决，再次被韩国政府认定为反民族亲日派。


title: 斗篷桥

text: 斗篷桥（Mantelbrücke）是捷克克鲁姆洛夫的一座多层桥梁，跨越捷克克鲁姆洛夫城堡的护城河。


title: 斗篷桥

text: 斗篷桥连接城堡的两个庭院，兴建于15世纪，目前的形态始于1777年。斗篷桥与城堡均为联合国教科文组织世界遗产的一部分。


title: 黑塔 (捷克布杰约维采)

text: 黑塔（"Černá věž"）是捷克共和国南部城市捷克布杰约维采的一座著名塔楼，兴建于16世纪，座落在普热米斯尔·奥托卡二世广场（Náměstí Přemysla Otakara II.）的东北角附近，毗邻圣尼古拉主教座堂，是一处热门的景点。


title: 台灣演義

text: 《台灣演義》（），為自2007年8月19日起在民視新聞台播出，是回顧臺灣歷史的專題新聞節目。


title: 富勒 (消歧义)

text: 富勒（）是一个欧美姓氏，可以指：


title: 運財五福星

text: 為福星系列踏入九十年代的電影之一，由曾志偉監製，陳勛奇執導，李智為、李炳光、李慕瓊共同編劇。本電影是為導演羅維籌款而開拍。


title: 運財五福星

text: 号称东南亚第一赌王雷天，在一次顶级赌术大赛中败于台湾黑帮“赌花”上宮飛花手上，还被诬告出千，以至吞枪自杀。其女慧琳誓要为父报仇，求助于其父生前好友曹达华，华叔重召“五福星”帮忙，“五福星”经过一轮艰苦兼趣事百出的赌术训练后，五福星成功出关并決定集赌本以作报仇之用。


title: 錫袍

text: 錫袍（；）是緬甸貢榜王朝的末代國王。1878年10月1日至1885年12月29日在位。


title: 錫袍

text: 錫袍在位期間，英國人的勢力已經控制了半個緬甸。錫袍希望收復被英國佔領的下緬甸，因此試圖與法國結為同盟關係。1885年，英國以緬甸向英國公司罰款為由，派遣11000名士兵入侵緬甸，並於同年攻佔了首都曼德勒。貢榜王朝滅亡，錫袍被囚於王宮之中。1886年1月1日，緬甸正式成為英屬印度的一個省。錫袍則與他的王后和子女們被帶往印度的勒德納吉里，在那裡度過了餘生。


title: 民視異言堂

text: 《民視異言堂》是一個固定在民視新聞台周六播出的時事專題討論節目，節目分成三大部分，每一部份都會有記者專訪的時事專題，每一部份結束都會有廣告。節目內容大多是在生活話題。


title: 東非直角長角羚

text: 東非直角長角羚（學名：'），又名東非劍羚、直角劍羚或東非長角羚，是一種大羚羊。其下有兩個亞種：分佈在非洲之角及塔納河北部沙地及半沙漠的指名亞種（"O. b. beisa"），並分佈在塔納河南部的肯雅及坦桑尼亞的長耳直角長角羚"'（"O. b. callotis"）。一些學者認為牠們是南非劍羚的亞種，不過牠們的基因卻有明顯不同之處。


title: 東非直角長角羚

text: 東非直角長角羚肩高1米，重約175公斤。牠們的毛皮呈灰色，腹部白色，白色與灰色間有一道黑色斑紋分界，頭部與頸部之間、沿鼻子、由眼睛至口及在前額也有黑色斑紋。牠們有一束細小的栗色鬃毛。角幼而直，雄羚及雌羚都有，一般長75-80厘米。


title: 東非直角長角羚

text: 東非直角長角羚棲息在半沙漠及沙地，主要吃草、葉子及芽。牠們可以儲存水份來提升體溫。群落約有5-40個成員，一般雌羚在前頭，較大的雄羚在後頭保護。一些年老的雄羚是獨居的。無線電追蹤發現獨居的雄羚有時會與發情期的雌羚一起生活一段短時間，從而增加繁殖的機會。


title: 杨雄 (观王)

text: 楊雄（），本名惠，又作杨士雄，字威惠，与杨坚合谱自称为杨坚族子。


title: 杨雄 (观王)

text: 楊雄父楊紹，后魏燕州刾史，周任敷幽二州刾史，傥城郡公，赠使持节大将军，成文扶邓洮五州刾史，谥曰信。周大将军、敷幽燕成文扶洮邓八州诸军事、八州刺史，傥城信公。杨雄子承父业，成为周武帝的禁闱爪牙，平定宇文直之乱。


title: 杨雄 (观王)

text: 周孝闵帝宇文觉元年（557年）起家授右侍上士。 周武帝宇文邕保定三年（563年）授都督。 周武帝宇文邕天和元年（566年）授帅都督领后侍中士。 武帝宇文邕天和五年（570年）授右宫伯上士，其年又授大都督，领后侍。密勿禁闱，爪牙攸属。久劳于内，寔简帝心。乃授车骑大将军、仪同三司。 后丁忧。 北周武帝建德三年（574年）服阙，授太子右司旅。时卫王直宠弟骄矜，潜谋逆乱，利兵锐卒，宵攻禁门（宇文直造反）。以功封清水县开国子，食邑三百户，进授使持节上仪同大将军。 宣政元年（578年北周武帝宇文邕最后一年），授御侮中旅下大夫，其年改封武阳县开国公，增邑七百户，仍授右少司卫中大夫。 大象元年（579年），授上柱国、雍州牧（与《北史》巨大矛盾，周宣帝宇文赟大象二年才死）。 隋文帝开皇元年（581年）隋朝建立，授左卫大将军、知左右武候事、兼宗正卿。且有后命，判珪疏爵，乃册封广平郡王，邑五千户。 开皇九年（589年），册授司空、上柱国、王如故。 开皇十九年（599年），改封清漳郡王。 仁寿元年（601年），改封安德王。隋炀帝 大业元年（605 年），授郑州刺史、太子太傅。 大业三年（607 年），授京兆尹、光禄大夫。 大业四年（608 年），吐谷浑犬居荒服，逋逃遐外。爰降王师，出车薄伐，有诏授浇河将军。有诏改封观王，令子孙承袭，传之不朽。大业七年（611年），敕兼左御卫大将军。 大业八年（612 年），隋炀帝征高丽，授左第七军辽东道，大业八年三月十日遘疾薨于辽西郡，春秋七十有三。乘舆辍朝兴悼，不听政者三日。……诏赠司徒公……十郡太守。


title: 踏十里站

text: 踏十里站（）是首都圈電鐵5號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市東大門區與城東區邊界上的。


title: 踏十里站

text: 站體為2面2線側式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門，並有8處出口。


title: 踏十里站

text: 本站無法轉乘對向列車。


title: 夢幻星球Online

text: 《梦幻星球Online》（初名《大富翁星球》）是由大宇资讯在中国大陆的子公司北京软星所制作的一款多人在线角色扮演游戏。该作品为2D游戏，并非跟大宇出品的其他网络游戏一样为3D游戏。该作品在中国大陆由中华网游戏集团（CDC Games）于2009年9月对外宣布取得代理权，同月27日宣布技术封测在即，但直到2010年6月28日才发布公告称首次封测的时间是在2010年7月15日。而台港澳目前尚未有代理商接手该作之代理权。


title: 侯莫陈顺

text: 侯莫陳順（），胡姓侯莫陈氏，代郡武川镇（今内蒙古自治区呼和浩特市武川县）人，北魏、西魏、北周官员。


title: 侯莫陈顺

text: 侯莫陈顺年少时豪爽有义气，气度不凡，最初在尔朱荣部下出任统军，后跟随贺拔胜镇守井陉。武泰初年，侯莫陈顺跟随讨伐葛荣，平定邢杲，征讨韩娄，都有战功，出任轻车将军、羽林监。侯莫陈顺又跟随击败元颢，升任宁朔将军、越骑校尉。普泰元年（531年），侯莫陈顺出任持节、征西将军，封木门县子，食邑三百户，很快加散骑常侍、千牛备身、卫将军、阁内大都督。永熙三年（534年），侯莫陈顺跟随魏孝武帝元修入关，侯莫陈顺和宇文泰是同乡，一向友好，而且他的弟弟侯莫陈崇之前就在关中，宇文泰见到侯莫陈顺非常高兴，给他进爵彭城郡公，食邑一千户。


title: 侯莫陈顺

text: 大统元年（535年），侯莫陈顺出任卫尉卿，加仪同三司。等到梁仚定围困逼迫河州，朝廷以侯莫陈顺为大都督，与赵贵前往讨伐击败了他，侯莫陈顺当即代理河州刺史。之后侯莫陈顺跟随宇文泰参与沙苑之战，以军功增加食邑一千户。


title: 侯莫陈顺

text: 大统四年（538年），西魏文帝元宝炬东征，侯莫陈顺与太尉王盟、仆射周惠达等人留守长安。当时赵青雀反叛，王盟及周惠达侍奉太子元钦出走，驻扎在渭水以北。侯莫陈顺在渭水桥梁处与叛军交战，多次击败对方，叛军不敢出战。西魏文帝返回后，亲自握着侯莫陈顺的手说：“渭桥之战，您有突出的功劳。”西魏文帝就解下所佩戴的金镂玉梁带赐给侯莫陈顺。


title: 侯莫陈顺

text: 大统四年（538年），南岐州氐族苻安寿自号太白王，攻克武都，西魏州郡骚动不宁。朝廷以侯莫陈顺出任大都督，与渭州刺史长孙澄等人前往讨伐。贼寇驻扎在地势险要的地方，魏军无法前进。侯莫陈顺于是设下反间计，离间苻安寿的亲信，又立下信守诺言的赏赐，引诱苻安寿的部下。苻安寿知道形势窘迫，就率领部落一千家，前往魏军投诚。当时侯莫陈顺的弟弟侯莫陈崇封彭城郡公，侯莫陈顺改封为河间郡公。大统六年（540年），侯莫陈顺加骠骑大将军、开府仪同三司、代理西夏州刺史，封平原郡公。大统十六年（550年），侯莫陈顺加大将军，出任荆州总管、山南道五十二州诸军事、荆州刺史。北周元年（557年），周孝闵帝宇文觉登基，侯莫陈顺出任少师，四月己巳，侯莫陈顺进位柱国，当年去世。


title: 鶚級獵雷艦

text: 鶚級獵雷艦（Osprey-class coastal minehunter），為美國诺斯洛普·格鲁门公司轄下Avondale造船廠製造的，設計主要負責近岸掃雷工作，也是世界上現役近岸獵雷艦中，船身尺碼第二大、僅次於英國狩獵級（Hunt-class）的近岸掃雷艦。船上裝有高精度獵雷聲納與水下無人獵雷載具，大幅提高了獵雷艦的獵雷安全性與效率。


title: 鶚級獵雷艦

text: 美國海軍於1993到1999年間共生產12艘並陸續於於1993年至2007年間服役，雖然未到預定除役艦齡，但是為了配合美軍軍事轉型因此提早退役，並將這些裝配了較新獵雷科技的退役船艦陸續外銷至美國友邦。其中，外銷至中華民國海軍的2艘被改名為永靖級獵雷艦。


title: Flip Flap

text: Flip Flap（太阳能花朵）是一个太阳能治愈系玩偶，外形似植物，最初由日本Takara Tomy公司制造。两片叶子在小型太阳能电池板的动力下不断摇晃，直到失去光源。其底部的开关可使叶子停止晃动。


title: Flip Flap

text: Flip Flap在日本风靡一时，在英国也是流行的装饰物品。Flip Flap拥有不同的外形，有的类似于“Q”（圆的），有的类似于“F”（有花盆的轮廓）。大Flip Flap的叶子通常有三个运动方式。一旦你把它打开，叶子开始上下移动。如果你按住其中一个叶子，另一个叶子会往你按的方向移动并不断摇摆。


title: 輕鐵客務中心

text: 輕鐵客務中心（英文：Light Rail Customer Service Centre），是設於部分香港輕鐵車站之乘客詢問處，為乘客提供輕鐵、屯馬綫及港鐵巴士服務之查詢服務。!車站 !位置 !服務時間


title: 輕鐵客務中心

text: 包括天水圍站（已于取消）、三聖站、天耀站、大興（南）站


title: 肽運算

text: 肽运算是一种与传统的硅基计算机技术不同的，运用了多肽-分子生物学的运算形式。


title: 肽運算

text: 这种计算模型是基于抗体在肽序列（氨基酸序列）的链接。与DNA运算相仿，肽序列与抗体之间的平行相互作用已被利用于这个模型来解决一些“NP完备”问题。具体来说，现在已经运用这种计算模型解决了汉米尔顿路径问题（HPP）和一些版本的集合覆盖问题。这种计算模型也显示出自身的具有等用于通用图灵机的计算能力(或者说是“图灵完全”的)。


title: 肽運算

text: 这种计算模型比起DNA运算有些关键优势。打个比方，如果说DNA由4块积木砌成（4种碱基），多肽就用了20块积木砌成（20种氨基酸）。肽-抗体相互作用也在相互识别及链接上比一条单链DNA及其互补链更加灵活。但是与DNA运算不同的是，这种模型还没用实现现实中的利用。 主要的限制是该模型所需的单克隆抗体的有效性。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大西洋藍槍魚（學名：""）是大西洋特有的一種旗魚，被IUCN列為次級保育類動物，。牠們主要吃海面上多種的生物。牠們會用其槍來刺、傷害或殺死獵物，之後再回來享用。大西洋藍槍魚是出名供垂釣的魚，其肉質含有高脂肪，故具有很高的商業價值。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大西洋藍槍魚分佈在大西洋的熱帶及溫帶海域，但較多出沒於西部。牠們主要都會生活在海洋，遠離陸地。雌魚可以生長到比雄魚重4倍，達到540-1800公斤。除了人類外，牠們只有少數天敵，世界自然保護聯盟並未將牠們列為瀕危物種。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大西洋藍槍魚是槍魚屬下三個物種之一。其屬名的希臘文意思是「短劍」，種小名的拉丁文意思是「變黑」。大西洋藍槍魚屬於旗魚科及鱸形目。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大西洋藍槍魚最初是由贝尔纳·热尔曼·德·拉塞佩德（Bernard Germain de Lacépède）於1802年描述。以往也有其他的學名，包括"Histiophorus herschelii"、"Tetrapturus herschelii"、"Makaira ampla ampla"、"Tetrapturus amplus"、"Orthocraeros bermudae"及"Makaira perezi"。


title: 大西洋藍槍魚

text: 印度槍魚成為獨立物種備受爭議。基因數據顯示印度槍魚與大西洋藍槍魚雖然是獨立的兩類，但卻是同一物種。另一項研究則指印度槍魚及大西洋藍槍魚在線粒體及微衛星基因座上有門顯的親緣地理學上的分野。故此認為這兩類是屬於同一物種，只有在印度槍魚遷徙及提供基因予大西洋藍槍魚進行基因交換。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大西洋藍槍魚最大的雌魚可以比雄魚重4倍。雄魚很少會重多於160公斤，雌魚一般重超過540公斤。雌魚可以長達4米，由眼睛到尖端就已佔了總長度的20%。雌魚及雄魚都有24節脊骨，其中11節為尾前椎，13節為尾椎。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大西洋藍槍魚有兩條背鰭及兩條臀鰭，都是由骨質的鰭條所支撐。第一背鰭共有39-43條鰭條。第二背鰭只有6-70條鰭條。第一臀鰭與第二臀鰭的形狀及大小相似，有13-16條鰭條，但第二臀鰭卻只有6-7條鰭條。胸鰭有19-22條鰭條，形狀窄長。腹鰭比胸鰭短小，鰭膜不怎麼發達，可以收縮到腹面溝。第一臀鰭與胸鰭及尾鰭都可以收入此溝內，這可以令牠們更為流線形及減低阻力。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大西洋藍槍魚的背部呈藍黑色，腹部呈銀白色。牠們有15排淡鈷色的斑紋，每條斑紋上有圓點或幼紋。第一背鰭鰭膜是深藍色或接近黑色的，沒有斑點或斑紋。其他鰭一般都是褐黑色，有時呈深藍色。第一及第二臀鰭底有銀白色的陰影。大西洋藍槍魚可以改變顏色，一般在獵食時會變為鮮藍色。這種變色的能力是來自色素細胞及反光細胞。牠們的身體上有一層厚長的骨質鱗片覆蓋，這些鱗片一般有1個末端，最多可以有3個末端。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大西洋藍槍魚的喙長及粗壯。下顎及上顎都有細小的牙齒覆蓋。體側線是一系列的神經丘組成，可以感應到微弱的水流及水壓改變。體側線成網狀，在幼體中十分明顯，但成年的身上並不清晰。肛門位於第一臀鰭前。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大西洋藍槍魚是分佈最近熱帶的旗魚。分佈的緯度會隨季節而改變，最遠可達北緯45°至南緯35°。在非洲離岸北緯25°至南緯25°的東大西洋數量較少。牠們一般棲息在水溫高於24℃的海域，最高水溫可達30.5℃，而最低的則是21.7℃。另外，牠們也喜歡棲息在深海區域。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大西洋藍槍魚在溫暖的季節會向北擴展，而在寒冷季節則會集中在近赤道地方。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大西洋藍槍魚會長途遷徙，包括重複在加勒比海、委內瑞拉及巴哈馬間遷徙，與及在美屬維京群島及西非之間遷徙。這些橫渡大西洋的魚類是否會回到西大西洋不明，但在東大西洋卻發現一些群落會回到曾到過的地區，所以估計牠們會隔幾年重回到原地，但實際時間卻決乏數據研究。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大白鯊及尖吻鯖鯊都會掠食大西洋藍槍魚。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大西洋藍槍魚已知有28種寄生蟲，包括複殖亞綱、孪体亚纲、單殖亞綱、絛蟲綱、線蟲動物門、棘頭動物門、橈腳類、藤壺及如鮣魚和雪茄達摩鯊等魚類。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大西洋藍槍魚2-4歲時就達至性成熟。雄魚性為熟時約重35-44公斤，雌魚則重47-61公斤。牠們會在夏末及冬天繁殖。雌魚一季可以產多達四次卵。牠們每次可以排出超過700萬顆卵，每顆直徑約有1毫米。當中很少可以成長至性成熟。浮游的魚苗會留在遠洋帶。魚苗棲息在美國喬治亞州、北卡羅萊那州、佛羅里達州、牙買加、巴哈馬及阿雷西沃對出的西中大西洋，與及巴西對出的西南大西洋。


title: 大西洋藍槍魚

text: 魚苗在一日內可以長達1.6厘米。側面及背部是藍黑色的，腹部白色。尾鰭及尾柄透明。頭部有兩個虹色的藍點，某些的背上更有深色的斑點。幼魚的第一背鰭很大，但隨著身體成長而變得細小。雄魚的壽命達18歲，雌魚達27歲。


title: 大西洋藍槍魚

text: 魚苗會吃浮游動物，及其他同類的卵和魚苗。牠們逐漸會吃多種的魚類，包括鯖魚及鮪魚、魷魚及幼生近岸魚類。在大西洋及太平洋的研究發現牠們也會吃扁花鰹、圓舵鰹及鰹。魷魚（包括美洲大赤魷）及深海魚類（如烏魴科及蛇鲭）在某些地區都是牠們主要的食物。大西洋藍槍魚可以吃大至白色四鰭旗魚、重45公斤的黃鰭金槍魚及短鮪。相反牠們也可以吃細小的獵物，如沙鯭及鷺管魚。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大西洋藍槍魚在鮪魚的延繩釣作業中往往成為副漁獲。牠們具有很高的商業價值，單於2000年就已經漁獲3064公噸。牠們的肉有高含量的脂肪，在日本的刺身中是貴價的食材。


title: 大西洋藍槍魚

text: 由於大西洋藍槍魚的稀有性、美觀及運動質素，牠們被視為珍貴的垂釣魚類。國際釣魚協會（International Game Fish Association）紀錄最大釣獲的大西洋藍槍魚就重636公斤。漁獵大西洋藍槍魚及其他旗魚是一項價值幾百萬美元的行業，涉及多間公司及數千個職位。最大的旗魚漁業是在美國墨西哥灣沿岸地區、巴哈馬及幾個加勒比海的島嶼、委內瑞拉、巴西及百慕達。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大西洋藍槍魚現正備受延繩釣作業的壓力。單在加勒比海，日本及古巴漁民每年就獵獲超過1000噸。雖然在美國海岸200海浬內捕獲的大西洋藍槍魚需要放生，但放生的生存率卻十分之低。


title: 大西洋藍槍魚

text: 大西洋藍槍魚並未被列為瀕危物種。於2010年，綠色和平將大西洋藍槍魚列在其海鮮的紅皮書中。


title: 交通台

text: 交通台可以指：


title: 汤溪水库

text: 汤溪水库位于中国广东省潮州市饶平县北部，又称饶平北湖，位于黄冈河中游，距县城黄冈38公里。建于20世纪50年代。


title: 福建省泉州实验中学

text: 福建省泉州实验中学（旧称“泉州市第五中学分校”即泉州五中分校）坐落于福建省泉州市，是一所民办全日制完全中学。其前身是泉州五中初中部。


title: 我愛看電影

text: 《我愛看電影》為民視無線台製播的電影資訊節目，於2009年4月4日至2012年10月5日期間播出，主持人為時任民視主播的張瑞玲。


title: 我愛看電影

text: 介紹最新首輪電影或排行榜的節目，口號是「我愛看電影，輕鬆好心情」，除了介紹最新首輪电影，有時還會專訪演員與導演等，最後還有「最夯特區」的單元，主要是進行電影相關的有獎徵答，贈品大多是電影雜誌或首映票。


title: 始孔子鳥屬

text: 始孔子鸟（学名：""）是中国1亿3100万年前早白垩世的灭绝鸟类。种加词来自中国鸟类学家郑光美。


title: 天鹅水库

text: 天鹅水库位于中国广东省清远市连山壮族瑶族自治县福堂镇，是一座以防洪为主，兼灌溉、发电、养殖等综合利用的中型水库。距县城约33千米，始建于1978年10月，1989年7月建成，是连山第一座中型水库。


title: Girls～Selfish～

text: 《girls～Selfish～》為日本歌手倖田來未首張DVD單曲，於2004年11月25日發行。


title: 单链DNA

text: DNA分子以两条反向平行的单链DNA通过碱基对之间的氢键相连组成的双螺旋结构存在。单链DNA可由DNA分子经过热处理或碱处理而产生。


title: 单链DNA

text: 单链DNA在分子流体力学性质、吸收光谱、碱基反应性质等方面都和双链DNA不同。遗传信息的转录只在某一条单链DNA的某些片段进行。


title: 单链DNA

text: 一般将双链DNA中作为模板的那条DNA单链称为模板链、转录链、反义链（或负义链、-DNA），它不具有遗传信息；与转录模板链碱基对互补的那条DNA链称为非模板链、编码链、有义链（或正义链、+DNA），遗传信息存在于这条单链上。


title: 奇蹟 (倖田來未單曲)

text: 『奇蹟』為日本歌手倖田來未於2004年9月8日發行的13rd單曲。


title: 合面狮水库

text: 合面狮水库位于中国广西壮族自治区贺州市八步区，是一座以防洪为主，兼灌溉、发电等综合利用的大型水库。


title: 她與她的貓

text: 《她與她的貓》（ -Their standing points-）是一部於1999年製作的日本動畫短片，完整版片長為5分鐘，由當時還是業餘創作者的新海诚獨力製作，是他的第一部電影。故事描述一名在都市裡獨居的OL，與她偶然收養的公貓一起度過的日常生活片段。新海誠親自替公貓配音，並請篠原美香擔任女子的模特兒和配音員。


title: 她與她的貓

text: 新海誠在遊戲公司日本Falcom工作期間對創作作品感到興趣，於是運用所學的電腦動畫（CG）技術製作了《遙遠的世界》和《被包圍的世界》兩部不到兩分鐘的極短片。1999年初夏至初冬，他進一步在工作餘暇使用家裡的Power Mac電腦完成本片，音樂的部分由友人天門協助。新海誠認為這支短片屬於他的「私人作品」，出發點是要鼓勵他當時所愛的女性去解決她面臨的問題。


title: 她與她的貓

text: 短片的CD-R銷量不俗，並獲得2000年的肯定。新海誠憑藉本片初試啼聲，吸引到的注意，開啟往後的長期合作之路。後來本片也有CD-ROM發行，包含有原聲帶和三種不同片長的版本。短片之後被收錄在新海誠的下一部作品《星之聲》的DVD當中。《她與她的貓》已有改編小說、漫畫和電視動畫問世，內容和原版短片各有不同之處。


title: 她與她的貓

text: 短片以一隻公貓的視角敘事，共分成五個段落：


title: 她與她的貓

text: 在某個初春的雨天，一隻公貓（聲優：新海誠）被美麗溫柔的女子「她」（聲優：篠原美香）撿回家並取名為「巧比」（）。巧比很快就喜愛上了「她」，並因此婉拒了母貓「咪咪」（）的表白。進入秋天的一晚，「她」在講完一通很長的電話後彷彿失去氣力坐倒在地，哭泣不已，巧比只能默默地陪在「她」身邊。不久冬天到了，「她」還是一早去上班，大雪中唯獨「她」搭乘的電車的聲音能傳到巧比耳裡。思及此，巧比心想：「或許她也和我一樣⋯⋯都喜歡著這個世界吧。」


title: 她與她的貓

text: 名單取自短片片頭和官網：


title: 她與她的貓

text: 出身鄉村的新海誠於1996年畢業於日本東京中央大學文學部國文學，之後進入遊戲公司日本Falcom工作，成為上班族，工作內容除了視覺設計外還包含產品管理等相關業務。工作期間，新海誠愈發對編寫故事以及製作影像產生興趣。1997年底，新海誠首次嘗試運用工作所學得的電腦動畫（CG）技巧，用兩週的時間自己製作長一分半的黑白短片《遙遠的世界》（），獲得eAT'98特別賞。製作《遙遠的世界》時新海誠還沒有電腦，有些動畫是手繪完成，後來1998年底時，他花了一週的時間完成30秒的全3DCG短片《被包圍的世界》（）。


title: 她與她的貓

text: 《她與她的貓》的構想在1997年夏天就已經出現。1999年初，新海誠感覺到自己已具備將之製作成動畫所需的技術能力，這時的文本已經是經過數次推敲的結果，之後在做分鏡時又做了更細節的改動。新海誠表示，在本片的影像和聲音上，他寄託了言語無法傳達的情感，像是生活上模糊的寂寞感、些微的痛楚和少許的溫暖等。新海誠認為《她與她的貓》屬於他的「私人作品」，該短片的製作目的是要鼓勵他當時所愛的女性去解決她面臨的問題，她因爲那些問題而無法去工作，甚至辭職。不過兩人最後並沒有在一起。


title: 她與她的貓

text: 新海誠當時生活的處所是附近滿是電線杆的日式小型公寓，啟發他對片中女子住處的描寫。新海誠受訪時稱：「儘管是這種雜亂難看的環境，我還是想找出周遭事物的美麗之處。（……）我想讓它們看起來細緻且美麗，藉此表達就算生活在這種環境其實也是OK的。」至於本片使用貓作為主題的原因可能和新海誠從小就與貓為伍有關，他從鄉下來到東京後也撿了好幾隻流浪貓來養。


title: 她與她的貓

text: 1999年初夏至初冬，新海誠運用工作餘暇，一個人使用家裡的Power Mac電腦完成本片。以當時的技術來說要製作彩色動畫還很困難，為了減少製作所需時間和對機器造成的負擔，整部短片都是黑白的单色画。新海誠表示，如果是彩色的話會用掉三倍的儲存空間，整個過程也會慢三倍；他當時還得顧好工作，所以必須盡量簡化作業。短片的內容以手繪為主，新海誠也有使用3D軟體作為輔助，並透過Adobe After Effects進行影像合成。新海誠拍攝了都市風景和街道的照片，作為手繪背景的基底。短片中的「她」是以一名叫篠原美香的中學女校護為模特兒繪畫而成，也有一部分是參照弟弟。篠原也幫女子錄製了配音，到下一部作品《星之聲》時，她已經是新海誠的女友。對於本片的製作，新海誠表示：「我讓動畫無需多加解釋即能體會，沒有過分的渴切。我對它的那份簡單相當滿意。」


title: 她與她的貓

text: 片頭出現的電話機是以3D繪圖軟體Shade建模後進行修飾。對於「她」的房間的畫面，新海誠稱只是將自己面前的牆壁景象的模糊圖片水平滑動而已。製作下雨片段中地板上濺起的水花時，新海誠先用After Effects做出一張作為基礎的圖，接著複製並排列好，連在一起輸出成一段動畫，再透過Photoshop的功能對這段動畫進行變形處理，最後用After Effects執行合成。「她」與巧比初相遇的場景中，新海誠用Adobe Illustrator鄭重其事地畫出巧比待的紙箱上的文字和圖案。短片中雲的移動和太陽是拜After Effects所賜完成的。


title: 她與她的貓

text: 「她」與巧比的日常片段中出現的寶特瓶以作畫時正好在喝的蔬菜飲料「充實蔬菜」為參考對象，而地板上的其中一本雜誌《TV solution》則取樣自《》。片中出現的天氣預報畫面中，日本群島那張圖以Shade製作，動畫呈現以Lightwave製作，另外新海誠也用了After Effects來添加電視螢幕會有的橫紋。接下來「她」綁頭髮的部分因為作畫技巧不足，所以他請篠原當模特兒。「她」走出門的部分新海誠也有製成動畫，不過因為畫面只有一瞬間又模糊，所以他畫得很隨意。


title: 她與她的貓

text: 短片中出現的高架鐵路取材自埼京線的一景。劇情進入冬天後，雪中的信號燈那一幕是新海誠最喜歡的部分，他使用Lightwave的粒子系统來呈現雪飄落的樣子，再用After Effects合成。「她」換裝的橋段裡，新海誠幫鏡子映照出的景象做了短短的動畫（只有5幀）。「她」換好裝出門前摸了巧比的頭，這個畫面只是靜止畫，出現不到一秒。「她」坐上的電車也是以埼京線為藍本，車門關上的動畫是以After Effects製作，背景中的雪則一樣是用Lightwave。


title: 她與她的貓

text: 本片的配樂由天門負責。天門是新海誠在公司的前輩，兩人曾在某款遊戲的片頭曲合作，新海誠製作動畫，天門負責配樂。那次經驗相當愉快，新海誠於是開始找天門來協助他的作品。兩人首次合作的作品為《被包圍的世界》。對於《她與她的貓》的配樂，天門表示：「雖然只有用兩首鋼琴曲，但和《被包圍的世界》完全不一樣。將音樂加入詩意且靜謐的動畫讓我很緊張。」


title: 她與她的貓

text: 短片於1999年完成後，新海誠在網路上放了宣傳影片，並將短片燒錄成CD-R，至Comic Market販售及開放個人網站郵購，共售出5000張，對他來說是相當大的數字。短片也於2000年7月22日至8月25日間在東京世田谷區下北澤一家有47個座位、專門上映短片的小電影院放映。短片獲得不錯的評價，也是2000年主辦的第12屆大獎賽的得獎作品。《日本動畫》（）一書的作者柯林·奧德爾（）與蜜雪兒·勒布朗（）形容本片「簡單、輕描淡寫且帶有一點感傷」。Mania.com的編者克里斯·貝弗里奇（）觀看《星之聲》DVD收錄的三個版本後，在評論中寫道：「每一個（版本）看起來都太美了，這則故事簡直美到難以忘懷」。動畫新聞網的安妮·勞倫蘿絲（）稱讚本片的光線運用賦予場景「穠纖合度的美」，「精心設置的細節」則傳達出片中介紹不多的世界的全貌。


title: 她與她的貓

text: 短片不俗的銷售成績讓新海誠累積起名氣，新海誠稱，當時日本處於互聯網泡沫時期，有許多形形色色、古里古怪的公司寄郵件來打探。Mangazoo注意到這支短片，於是寄了一封很長的郵件與新海誠接洽，新海誠和對方會面過後同意進入公司工作。Mangazoo後來也發行了本片的CD-ROM，收錄有原聲帶和三種不同版本的短片：完整版（4分46秒）、3分鐘版和濃縮版（1分30秒），並包含一本小冊子和一些特別收錄。CD-ROM絕版後，短片又被收錄在新海誠的下一部作品《星之聲》的DVD和UMD-VIDEO當中，作為特別收錄。2006年8月18日，當時即將上映的新海誠新作《秒速5公分》之官網開放下載《她與她的貓》完整版。


title: 她與她的貓

text: 在美國，《她與她的貓》僅有透過ADV Films在2003年6月代理的《星之聲》DVD引進，當中收錄有三個不同片長的版本並附上字幕。2018年，英國的代理公司將本片收錄在《星之聲》和《雲之彼端，約定的地方》的組合套裝中，作為特別收錄之一。在台灣，短片收錄在普威爾國際代理、於2003年8月25日發行的《星之聲》DVD當中。


title: 她與她的貓

text: 小說版由執筆，封面插圖由新海誠繪製。永川本人曾養過三隻貓。小說版分成四個章節：「話語之海」（）、「初始之花」（）、「午睡與天空」（）、「世界的體溫」（）。各個章節的角色互相有或多或少的交集。


title: 她與她的貓

text: 在藝術學校教書的有一隻收養來的貓「」，小不點很喜歡美優，並因此婉拒了母貓「」的求婚。然而美優無法和男友確定關係，結果和閨蜜鬧翻，同時失去好友和戀人的她傷心不已。雖然如此，一段時間後美優的生活依然正常運轉。美優教書的藝術學校有一名女學生，咪咪經常造訪她家。麗奈雖然是藝術天才，但不受到美術大學的評審青睞，最後受挫導致心灰意冷不再畫畫。咪咪後來生下一窩小貓，由麗奈養在家裡。咪咪因此正式成為麗奈的貓。


title: 她與她的貓

text: 咪咪生下的其中一隻小貓由的母親收養。葵和兒時好友一起畫漫畫，但因故鬧翻隔天好友就因心臟問題驟逝，葵因而自責到不肯出房門。葵的母親將小貓給葵養，葵將她取名為。雖然有餅乾的陪伴，葵還是沒能走出來，直到咪咪為了探望母親而擅自離家，葵為了去找咪咪才鼓起勇氣衝出去走出房間，心中的疙瘩終於消失。另一方面，小不點的朋友老狗自知命不久矣，所以將飼養自己的女士託付給好友黑貓「」，希望黑仔在志乃身旁照顧她。一天志乃的姪子走投無路來投靠他，但亮太的父親卻找上門要強行帶人，黑仔於是協助抵禦對方的威脅。冬天的某日，黑仔和小不點發覺死去的約翰在呼喚，於是跑出來。小不點的主人美優和亮太分別追了上來，並邂逅了彼此。


title: 她與她的貓

text: 故事的尾聲，美優和亮太兩人之後多次碰面，關係逐漸親近。麗奈重拾畫筆後成功進了理想的美術大學，葵和麗奈成為好友，並連載著以貓咪為主角的四格漫畫。最後一幕，小不點和美優待在房間，雙方的心連接在一起。


title: 她與她的貓

text: 改編電視動畫《她與她的貓 -Everything Flows-》（）於2016年3月4日透過TOKYO MX和BS11首播，至3月25日播畢，全4話。動畫由LIDENFILMS京都工作室製作，小說版作者執筆劇本，每一話的長度約為8分鐘，在電視上播出的節目時長為12分鐘。2016年5月21日至27日，加長後的「完全版」在原短片當初上映的小電影院放映。動畫版和原短片有相當大的差異，無論是故事、登場角色、設計還是作畫都有所不同。


title: 她與她的貓

text: 在某一年的夏天，初出社會的美優（聲優：花澤香菜）因為室友友香（聲優：矢作紗友里）搬了出去，而開始了與從小陪伴的老寵物貓達爾（聲優：淺沼晉太郎）的同居生活。然而美優投出去的履歷沒有被錄取，而且她又變回獨居這點也引發母親（聲優：平松晶子）的擔憂。可是美優一點也不想回家，也抗拒母親的關切，背後的原因是希望從小獨立扶養她長大的母親能和再婚對象在一起，追求自己的幸福，但母親似乎不了解她的心意。


title: 她與她的貓

text: 天氣漸漸轉涼，美優的狀況越來越差，達爾的身體也逐漸衰老，沒辦法直接為她做什麼了。達爾動了電話，打給美優的母親隨即掛斷，讓母親以為美優出事而趕來。美優與母親實際見面後，母親看到她沒事就放心了，兩人談笑甚歡，過去在電話中的緊繃情緒不復存在，美優也約好會回家看看。達爾看著兩人重修舊好，於是安詳地在美優的懷抱中辭世。達爾去世後美優傷心了好一陣子，後來依稀感覺到達爾並未離去，所以振作起來，一年後已經進入公司上班。在一個春日的雨天，達爾以一隻白貓的樣貌轉生，再次與美優相遇，雖然記憶所剩無幾，但還記得她的氣息。美優將他抱起來帶著，就這樣，他再一次成了她的貓。


title: 她與她的貓

text: 企劃成形時，坂本一也第一個就被點名為監督。坂本曾任動畫《冰菓》和《K-ON！輕音部》的單集導演，是個相當愛貓的人，接獲通知時二話不說就答應了。坂本從頭開始重寫故事，但並不是改編原作，而是加入他自己構思的世界觀和故事。也因此坂本在首播前備感壓力，擔心將新海誠的作品打掉重練是否能為粉絲所接受。動畫版的副標題「Everything Flows」（大意為「無物不變」）是坂本和編劇討論後定出來的，目的是要和原短片區別開來。坂本表示：「因為新海先生很珍視故事的世界觀，所以我給動畫命名，以表達這個世界應該會是什麼樣子。」


title: 她與她的貓

text: 團隊在畫貓的動作時費了一番功夫。除了愛貓外也養過一隻寵物貓的坂本對此表示：「我這才察覺，我並不了解牠們常做的動作，就算我早在日常中司空見慣。」相對於原版中「變形」、簡化的貓，動畫版的貓顯得毛茸茸的，因為坂本希望作品中的貓可以更逼真一點，而不單是作為一種象徵，當然自己喜歡毛茸茸的貓也是一個理由。一般日本動畫中的貓通常毛都不長、身體線條清楚，一部分原因是蓬鬆的毛髮會遮住關節，毛少的話會比較好畫動作。鑑此，團隊將貓畫成毛球其實相當冒險，製作過程中也經過反覆重畫的階段。作畫監督佐川透也稱：「要把（貓的）動作弄好真的難透了。在進行大量研究後總算搞定，讓我很高興。」動畫中出現的背景圖是用傳統的實體繪圖紙畫成，並不是數位繪圖。背景取景自大阪市的一座有著平靜氛圍的睡城，坂本剛搬來大坂時就住在這個小鎮，對它很有感情。因為在動畫中的亮相，塚本也成了一個動畫迷朝聖的景點。


title: 她與她的貓

text: 2016年1月出版的角川書店雜誌《Newtype》2016年2月號刊登了改編電視動畫的消息，並公布製作團隊和播出時間。2016年1月9日架設官方網站。2016年2月6日宣布音樂相關情報，片尾曲將由三人樂團演唱，TO-MAS SOUNDSIGHT FLUORESCENT FOREST操刀片頭曲和BGM。


title: 她與她的貓

text: 名單取自官方網站：


title: 她與她的貓

text: 電視動畫的藍光光碟和DVD於2016年5月18日在日本發售，收錄有內容增量的「完全版」，當中包含一些新的鏡頭和加長後的90秒完整片頭。藍光光碟和DVD的首週銷量分別是1,521卷和230卷，在Oricon的分類排行榜上排名第6和第18。 動畫新聞網的尼克·克里默（）給予整體「A-」的好評，稱讚電視動畫版的結構美麗、製作精良且完成度高。他認為本作的動畫極富力量，尤其是黑貓達爾的動作相當吸睛，至於配樂雖然搭調但沒有加分效果。克里默總結道：「本作是一部非常成功的劇情向極簡主義作品。其透過零散片段帶出作為主軸的人的故事，並營造出優秀的氛圍和真實的感情。」THEM Anime Review的尼科萊塔·克里斯提納·布朗（Nicoletta Christina Browne）給予動畫版4顆星（滿分5顆）的好評，讚賞電視動畫的優良作畫和配樂，並稱當中刻畫的人貓互動深深打動了她。不過她也稱，達爾的獨白偶爾會令人感到單調。。


title: 她與她的貓

text: 漫畫版由山口翼繪製，刊載於講談社出版的漫畫雜誌《月刊Afternoon》上。2016年1月發售的2016年3月號首先公布連載消息，隔月的2016年4月號開始連載，2016年5月發售的2016年7月號完結。漫畫版一共有4話：「春雨」（）、「初夏」（）、「涼風」（）、「冬景」（）。單行本於2016年8月23日出版，收錄有為了單行本額外繪製的特別篇「香水味」（）。


title: 她與她的貓

text: 故事開始在一個初春的雨天，美優將一隻貓咪撿回家，取名為「巧比」。巧比深深喜歡著美優，並因此婉拒了母貓「咪咪」的求婚。然而美優正經歷社會新鮮人的艱難階段，深感自己有所不足而沮喪，令巧比頗感擔心。後來美優在工作上捅了簍子，為了彌補失誤而弄到心力交瘁。沒多久她的母親打來電話，提到和再婚有關的事，美優嘴巴上表示恭喜，掛掉電話後卻再也支持不住，伏在地上哭泣。翌日，陷入消沈的美優一早到公園獨處。巧比自知沒辦法幫她解決問題，但為了陪著她而冒雨跑了出來找她。後來友人知歌的一番話讓美優決定開始前進，到了冬天來臨時，美優繼續去上班，也向母親詢問可不可以帶巧比一起回家一趟。


title: 她與她的貓

text: 動畫新聞網的編輯蕾貝卡·西爾弗曼（）給予整體「B+」的好評，稱讚漫畫版是一則「溫馨且有趣的故事，就算沒有養貓也會被吸引」，不過繪畫方面有待加強。她認為山口翼將貓畫得很好，但是畫出來的人物格格不入，大部分都是伸展著四肢或者坐姿很彆扭，讓人分心。


title: Chase (倖田來未單曲)

text: 『Chase』為日本歌手倖田來未於2004年7月28日發行的12nd單曲。


title: 长汉坪站

text: 長漢坪站（）是首都圈電鐵5號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市東大門區與城東區邊界上的。


title: 长汉坪站

text: 車站大廳位於地下1、2樓，月台層則位於地下3樓。


title: 长汉坪站

text: 站體為1面2線島式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門，並有8處出口。


title: 胡濟

text: 胡濟（），字偉度，三國時代蜀漢武將，義陽郡義陽縣人，曾參加諸葛亮之北伐，為人忠厚老實，常常助言，而受諸葛亮讚賞，曾任蜀漢丞相諸葛亮的主簿。諸葛亮認為他和崔州平、徐庶及董和都是能適時規勸自己過失的諍友。


title: 胡濟

text: 公元231年（建興九年），李嚴亂軍，胡濟為行參軍、昭武中郎將，與諸葛亮奏請廢之。


title: 胡濟

text: 公元234年（建興十二年），諸葛亮逝世，胡濟被任命為中典軍，並受封成陽亭侯。


title: 胡濟

text: 公元248年（延熙十一年），漢中都督王平逝世。蜀漢朝廷以胡濟繼王平為漢中都督，授予節符，遙領兗州刺史。此後胡濟又升任為鎮西大將軍。


title: 胡濟

text: 公元256年，姜維北伐曹魏，與胡濟約好在上邽會合，但胡濟並沒有赴約，使得姜維在段谷被魏將鄧艾大敗，死者甚眾。後胡濟升任右驃騎將軍。


title: 胡濟

text: 公元258年（景耀元年），胡濟與監軍王含、護軍蔣斌加入到姜維漢中諸圍的部屬，分駐於漢壽、樂城與漢城。


title: 胡濟

text: 胡博，胡濟之弟，歷任蜀漢長水校尉、尚書。


title: 参孙喷泉

text: 参孙喷泉（Samsonova kašna）是捷克共和国城市捷克布杰约维采的一个巴洛克喷泉，位于普热米斯尔·奥托卡二世广场，建于1721年-1727年。它是捷克最大的喷泉之一，也是该市主要的古迹和标志。


title: 参孙喷泉

text: 该喷泉的底座是一个巴洛克式的石盆，八角形，在其中心，从水中脱颖而出一个四棱柱底座，四面有四个滴水嘴兽，上面是阿特拉斯，喷泉顶部是圣经人物参孙和狮子雕塑。


title: 参孙喷泉

text: 16世纪和17世纪，随着捷克布杰约维采人口不断增长，居民和工商业需要的供水量也按比例增加。1716年，市议会决定在广场中间兴建喷泉，然后将水流向某些街道，同时具备实用以及美化城市的功能。


title: 2010年蘇州聯建事件

text: 2010年蘇州聯建事件，2010年1月15日發生於中國蘇州的大規模罷工事件。事發隔天，中新網報導轉述資方說法，罷工原因是由年終獎金引起。而蘋果公司於2011年2月發佈的全球供應商勞動環境報告，證實聯建發生過員工集體中毒，共造成137名員工中毒，引起千名員工罷廠抗爭。


title: 2010年蘇州聯建事件

text: 事件發生於一家位於蘇州工業園內的臺資企業聯建科技，聯建科技是臺灣勝華科技股份有限公司於1999年在中國大陸投資的公司。該公司生產蘋果公司、諾基亞、摩托羅拉等公司所用之螢幕設備。蘋果公司的iPhone的螢幕是該公司主要的業務。2009年，該公司有員工約一萬兩千九百人。 联建科技生产的iPhone触碰式屏幕被揭发要求员工要在密封的环境中，以政府禁用的正己烷代替酒精清洁屏幕 ，長期接觸导致大批员工神经性中毒。少數有報導此案的中國媒體如中新網只轉述資方說法，稱罷工原因是由年終獎金引起，且事件已於1月15日已經平息，工廠恢復生產。


title: 2010年蘇州聯建事件

text: 2010年1月15日上午，約兩千名員工聚集在聯建科技的廠房，並且開始破壞工廠設施。員工封鎖了道路，並向警察投擲石塊。


title: 絢香金曲極選 2006-2009

text: 《絢香金曲極選 2006-2009》（ayaka's History 2006-2009）為2009年9月23日發行之日本歌手絢香的精選輯。


title: 絢香金曲極選 2006-2009

text: ※僅收錄於初回限定盤DVD、初回限定盤Photo Book


title: 絢香金曲極選 2006-2009

text: ※僅收錄於初回限定盤DVD


title: 中別府葵

text: 中別府葵（，），日本的演員、寫真集模特兒、雜誌模特兒，身高172公分。出身於日本熊本縣合志市。明治学院大学毕业。


title: 韓象鼎

text: 韓象鼎（），晚號湛虛子，山东章丘山头店村人。清朝官員，官至大名府知府。


title: 韓象鼎

text: 韩象鼎，道光十六年（1836年）考中丙申恩科三甲四十六名進士。曾知清豐縣，緝拿盜匪。補永年縣，受到直隸總督訥爾經額賞識。不久升大名府知府，因得罪上司，降同知（副知府），帶兵圍剿太平天國北伐軍。事平後，年方四十余歲即上書告歸回籍。捻軍進入山東後，象鼎率章丘城東數十村鄉勇團練抗擊。晚年在梭山山麓購地修築茅屋草亭，自號“湛虛子”，每日與友人登山飲酒，談詩論文，卒年不詳。


title: 马德华

text: 马德华（），籍贯山东省武城县，回族，中国一级演员。


title: 马德华

text: 马德华初为北方昆曲剧院的昆曲丑角演员，1982年出演电视剧《西游记》，在其中不仅饰演主角之一猪八戒，同时还饰演天蓬元帅、山神等，一举成名。


title: 马德华

text: 之后，又出演《老人的故事》、《吴承恩与西游记》等电视剧。


title: 魔境夢遊

text: 《魔境夢遊》（），2010年的美國奇幻動畫，採用真人演出3D數位模式拍製，由提姆·波頓執導，蜜雅·娃絲柯思卡等主演，於2010年3月5日在美國首映。


title: 魔境夢遊

text: 劇情根據路易斯·卡羅的兩本小說《-{zh-hans;zh-hant|愛麗絲夢遊仙境}-》及《愛麗絲鏡中奇遇》改編，為原著故事的延續，講述19歲的愛麗絲重返魔境後的經歷。提姆·波頓曾明言，他並不認為此片是以往任何愛麗絲電影的續集，亦不是重拍版。


title: 魔境夢遊

text: 续集《魔境夢遊：時光怪客》于2016年5月上映。


title: 魔境夢遊

text: 愛麗絲·金斯利（Alice Kingsleigh，蜜雅·娃絲柯思卡飾）小時候常做惡夢，每次都是在父親安慰下才能入睡，但慈祥的父親卻在愛麗絲19歲時逝去，而他生前的交易生意則由他的朋友Ascot勳爵接管。愛麗絲在父親死後不久，跟隨母親出席了一個由Ascot家舉辦之宴會。在宴會上，她意外得知這其實是一個為她準備的訂婚派對，原來她家人已與Ascot家談好，打算將愛麗絲嫁給繼承人Hamish。由於愛麗絲不知如何回應Hamish的求婚，她在眾目睽睽下跑離現場，並尾隨一隻她從派對一開始時就注意到的白兔（麥可·辛飾）到Ascot家庭園深處。


title: 魔境夢遊

text: 然後，愛麗絲跌進一個兔洞，來到了奇幻仙境，一個她小時候到訪過的奇怪世界，可是愛麗絲對其已完全沒有記憶。愛麗絲聽了眾人的解釋後知道，原來紅心皇后（海倫娜·寶漢·卡特飾）奪去了妹妹－白髮皇后（安妮·夏菲維飾）的統治王冠，繼而統治了奇幻仙境。但愛麗絲注定要在奇妙日，會用劍將紅心皇后的守衛－空龍（基斯杜化·李飾）斬死。但是，眾人誤會了智蟲（阿倫·烈卡文飾）的話語，以為愛麗絲是假的愛麗絲。紅心女王的軍隊進攻他們，俘虜了白兔、紅鶴和雙胞胎（馬修·盧卡斯飾），而愛麗絲逃脫了。紅心皇后得悉愛麗絲歸來的消息，下令黑騎士傑克·史坦（克斯賓·葛洛佛飾）搜捕她。


title: 魔境夢遊

text: 柴郡貓（史蒂芬·弗萊飾）發現了愛麗絲後帶她去見瘋帽（尊尼·特普飾）、三月兔和睡鼠。當黑騎士在搜索愛麗絲時，瘋帽帶著縮小了的愛麗絲逃往白髮皇后的城堡，但瘋帽被抓住了，留下了愛麗絲和他的帽。一隻因家人被囚禁著而被迫服從紅心皇后的狗，幫助愛麗絲溜入紅心皇后的城堡，以拯救瘋帽。淪為紅心女王的侍從的白兔，把一種吃後會長大的蛋糕給了愛麗絲。長大的愛麗絲騙倒紅心皇，成為紅心皇后的寵臣，瘋帽也成了紅心皇后的帽匠。愛麗絲知道用以殺死空龍的聖劍藏在一隻怪獸巨熊怪那兒，牠的眼睛被睡鼠拿去了，愛麗絲把眼睛還給牠，使牠加入白髮皇后一伙。咧嘴貓救出了正被處決的瘋帽和睡鼠，他們逃離紅心皇后的城堡。愛麗絲把劍送還白皇后並回復至原來大小，可她仍然沒有信心能殺死空龍。


title: 魔境夢遊

text: 智蟲正進入他的成蛹階段，他喚醒愛麗絲小時候到奇幻仙境的記憶，並給予她鼓勵和信心去戰勝空龍。奇妙日當天，紅心皇后和白髮皇后的軍隊開戰，以決定仙境的命運。愛麗絲回想起她吃早餐時所許下的六個奇蹟，因此堅定己心，成功打敗了空龍，使紅心皇后的軍隊全部離她而去。白髮皇后重新成為仙境的統治者，她把紅心皇后和黑騎士永遠逐出仙境。愛麗絲喝過空龍的血後回到了家，她拒絕了Hamish的求婚，並向Hamish父親提議在中國開展交易路線，成為了他的學徒。最後，當愛麗絲準備乘船到中國工作時，智蟲變成的蝴蝶在她的肩膀上飛過。


title: 魔境夢遊

text: 爛番茄根據279條評論，本片獲得51%的新鮮度，平均得分5.8／10，觀眾投票獲得55%的分數，平均得分為3.4／5。在Metacritic上，電影獲得53分。評價好壞參半。


title: 约翰·齐兹厄姆

text: 约翰·辛普森·齐兹厄姆（；），美国养牛大王。


title: 约翰·齐兹厄姆

text: 生于田纳西州哈德曼，后迁往德克萨斯。1854年与人合伙养牛，后迁往新墨西哥发展。至1870年代已拥有6 —10万头牛，为当时世界最多。


title: 约翰·齐兹厄姆

text: 1880年为帕特·加雷特竞选郡治安官助选，导致不法活动和劳资冲突。卒于阿肯色。


title: 托马斯·华立·齐维尔斯

text: 托马斯·华立·齐维尔斯（，），美国诗人。


title: 托马斯·华立·齐维尔斯

text: 生于佐治亚州华盛顿的一个富有农场主家庭。早年是内科医师，1832年出版诗集《悲伤的旅途》。卒于佐治亚州第开特。齐维尔斯1840年开始与爱伦·坡通信，文学理论和诗歌创作都和后者十分接近。


title: 尼古拉·齐赫泽

text: 尼古拉·齐赫泽（，）俄国政治家，格鲁吉亚社会民主党领导人之一。生于高加索库塔伊西省。从1870年代开始积极宣传马克思主义，1907年到1917年为孟什维克领袖之一，二月革命时为彼得格勒苏维埃工农代表主席。十月革命后布尔什维克夺权，齐赫泽协助在提弗里斯成立孟什维克政府。1921年布尔什维克占领格鲁吉亚，齐赫泽流亡法国，后在巴黎近郊自杀。


title: 鯨將棋

text: 鯨將棋（Whale Shogi）是1981年時，R. Wayne Schmittberger推出的日本將棋變體，棋子皆以鯨豚為名，擁有獨特的持駒打入規則。另還有虎鯨，是鼠海豚的俘軍棋，沒有出現在初始布置。


title: 埃比尼泽·霍华德

text: 埃比尼泽·霍华德 （，），英国城市学家、社会活动家，“田园城市”运动的创始人、现代城市规划的奠基人之一。他最为知名的著作是其1898年出版的《明日的田园城市》（Garden Cities of To-morrow）。他提出的理想主义与现实主义结合的田园城市，开创了现代意义上的城市规划，即現今的新市鎮。


title: 搅拌摩擦焊

text: 相位摩擦焊（Friction stir welding，簡稱FSW）也称控制摩擦焊。普通摩擦焊在停车顶锻后，两焊件焊接相位是不能控制的。相位摩擦焊可实现有相位要求工件的摩擦焊接，扩大了摩擦焊的应用领域。目前生产中对诸如六方形断面的零件、八方钢、汽车操作杆、花键轴、拨叉、两端带法兰的轴等均要求采用相位摩擦焊。在电控和机械技术高度发展的前提下，为大吨位相位摩擦焊机的研制提供了保障。


title: 搅拌摩擦焊

text: 该技术是英国焊接研究所（The Welding Institute，简称 TWI）于1991年发明的，并于次年在英国申请了发明专利，同时陆续在世界各国申请了专利保护。得到专利保护并公开以来，搅拌摩擦焊技术首先并主要在铝合金、镁合金等轻金属结构领域得到越来越广泛的应用，同时在高熔点材料领域也获得了一定发展。


title: 中国国家足球队比赛资料 (1950年-1969年)

text: 本页记录中国国家足球队自1950年至1969年的正式比赛资料。


title: 梅尔菲森特

text: 梅尔菲森特（，又译玛列菲森、那达生、黑巫婆、魔莉妃和梅菲瑟），是1959年迪斯尼动画电影《睡美人》中的虚构角色。在動畫中由配音。


title: 梅尔菲森特

text: 自称为“万恶女神”，是深居禁忌之山魔窟中的壞仙子。因为公主诞生的庆典没受到邀请而对公主施下诅咒。故事末尾与菲利普王子对决时变身为巨大的黑色喷火龙，后被王子用神剑刺死。


title: 梅尔菲森特

text: 她被认为是迪士尼反派中最强大和最凶恶的角色，很多时候被视为这些反派角色中的头目。


title: 灰頂火雀

text: 灰頂火雀（學名：""）是火雀屬的一物種，分佈在差不多整個非洲。估計牠們的全球覆蓋達540萬平方公里。


title: 广亩城市

text: 广亩城市（）是由建筑师弗蘭克·勞埃德·賴特在其1932年出版的著作《正在消灭中的城市》（"The Disappearing City"）中提出的一个城市规划概念构想。他认为现代的城市无法适应现代的生活，主张取消那些大城市，而采用一种分散的城市布局，以农业为基础，并通过汽车作为沟通的方式。


title: 港鐵客務中心

text: 港鐵客務中心（，縮寫：CUC），是港鐵市區綫及機場快綫車站內提供乘客服務的詢問處。


title: 港鐵客務中心

text: 港鐵客務中心（土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站及顯徑站之智能客務中心除外）提供以下服務：


title: 港鐵客務中心

text: 所有港鐵市區綫（黃竹坑站、利東站、海怡半島站以及觀塘線黃埔站西大堂除外）及機場快綫車站均設有最少一間客務中心，為站內乘客提供服務。


title: 港鐵客務中心

text: 前地鐵路綫車站的客務中心通常位於收費區及非收費區的分隔位置之間，尤見於閘機旁，並在收費區及非收費區裡各有最少1個櫃位，方便職員同時處理兩邊乘客的查詢。


title: 港鐵客務中心

text: 早期地鐵的客務中心名為“票務/詢問處”（；非收費區內）及“補票處”（；收費區內），直至1995年才合併稱為“客務中心”。


title: 港鐵客務中心

text: 前九鐵車站內的客務中心大部分均由九鐵時代的“售票處”（；位於東鐵車站非收費區內）、“票務處”（，位於西鐵及馬鐵車站非收費區內）及“補票處”（，收費區內）改名而成。前九鐵的客務中心已於兩鐵合併後關閉。


title: 陳佩思

text: 陳珮思（，）是香港女演员，于無線電視第18期藝員訓練班毕业，做了7年多兒童節目《至Net小人類》及《放學ICU》，期後到了香港電視HKTV，作品有警界線、悪毒老人同盟等等，為人鬼馬、愛笑、古靈精怪，懂得搞氣氛，現任除了演员，模特兒，配音員，主持及全職司儀外，還是市場推廣及策劃總監（Marketing Director）。 。


title: 堤幸彦

text: 堤 幸彥（日語：堤 幸彦，），日本電視劇、電影導演，愛知縣名古屋市出身，現任電視製作公司董事。剛開始活動時使用化名「（堤Yukihiko）」。


title: 堤幸彦

text: 堤幸彥6歲時因父親工作緣故由三重縣四日市市搬遷至愛知縣名古屋市。就讀名古屋市立田代小學、名古屋市立城山中學、私立愛知高等學校，高中畢業後，18歲之前皆在名古屋生活。高中時代開始愛上搖滾樂，因喜愛樂團而前往東京發展，並就讀法政大學社會學部。大學時期，亦參加學生運動，其後中斷大學學業。在此時，因緣際會之下偶然發現了「東放學園專門學校」的一篇新聞，於是進入該校的放送藝術科就讀，並進入電視圈。


title: 堤幸彦

text: 堤幸彥在歷經新人經常被前輩責罵的時期，終於在TBS電視台、日本電視台及廣告等開始經手影像製作。1986年，與其後以催生AKB48知名的製作人秋元康合作「SOLD OUT」公司，直至約滿離開並加入目前所屬的電視製作公司。


title: 堤幸彦

text: 1988年，以電影《》中的第4篇「英語是什麼」正式跨足電影導演領域。1989年，前往美國紐約，停留約一年半拍攝由約翰·藍儂遺孀小野洋子主演的電影《Homeless》。


title: 堤幸彦

text: 1997年，堤幸彥因執導話題作品，由堂本剛主演的《金田一少年之事件簿》而開始廣為人知。其後，連續劇《繼續》、《池袋西口公園》、《圈套》、《在世界的中心呼喊愛情》、《SPEC～警視廳公安部公安第五課 未詳事件特別對策係事件簿～》等數部系列作品中充滿「堤式」風格的內容獲得年輕族群之喜愛，並獲七次日劇學院賞最佳導演獎。其中，2002年執導的電視劇《不需要愛情的夏天》獲得極佳口碑，亦被韓國翻拍為同名電影版《不需要愛情的夏天》。


title: 挨餓

text: 挨餓，在自願的前提下，被視為是一種自殺的方式；但是在大多數挨餓的例子中，是非自願的情況下，常因缺乏食物而致死。


title: 挨餓

text: 據估算，2018年全球超過8.2億人挨餓，沒有充足的食物，高於前一年的8.11億人，世界飢餓人口連續第三年出現增長。這表明到2030年實現零飢餓可持續發展目標存在巨大挑戰。


title: 劉鎧

text: 劉鎧。甘肅武威人，清朝政治人物。中式道光二十七年（1847年）丁未科張之萬榜三甲第一百一十五名進士，與名臣徐樹銘、李鴻章、沈葆楨等同榜，賜同進士出身。即用知縣。


title: 藍太陽魚

text: 藍太陽魚，太陽魚屬的一種淡水魚。


title: 藍太陽魚

text: 本魚分布於北美洲五大湖區至墨西哥間的溪流及湖泊中。


title: 藍太陽魚

text: 本魚體健壯，為棕色。有許多條紋，斑紋在成魚身上更明顯。頭大，上有一條寶藍色條紋。耳蓋為黑色，有黃色或橘黃色邊緣。體長可達31公分。 本魚棲息於緩動性溪流的靜止池水、湖泊與池塘。常在植物的附近出現，屬肉食性，稚魚以水生昆蟲與小型甲殼類動物為食。


title: 藍太陽魚

text: 為著名的遊釣魚，可食用或觀賞，另為重要的養殖魚種。


title: 高機動交響曲GPO

text: 《高機動交響曲GPO》是由SCE所發售的PlayStation2遊戲。主要由《白之章》、《綠之章》、《青之章》三個編章構成。是2000年發售的PlayStation遊戲高機動幻想的續篇。原案、人物設定都是芝村裕吏。


title: 高機動交響曲GPO

text: 動畫版於2005年10月播放。全24話。 在日本的中國地方，異型生物正不斷地肆虐，有一群騎乘著人工培養的改造生物「雷電」的戰士們，奮力與異型生物展開一場廝殺……


title: 高機動交響曲GPO

text: 本單元以一群居住在小笠原群島的人們所經歷之前途多舛的日子為主軸，相較於前兩季，戰爭描寫相對較少。


title: 楊延俊

text: 楊延俊（），字籲尊，號菊仙，江蘇金匱縣（今屬無錫市）人。清朝政治人物，官至山東肥城知縣。


title: 楊延俊

text: 楊延俊於道光二十四年（1844年）考中甲辰恩科舉人。道光二十七年（1847年）中式丁未科張之萬榜三甲第七十名，賜同進士出身。咸豐四年（1854年）任山東肥城知縣，任內助學愛民。咸豐五年（1855年），太平天國北伐軍被圍困在距肥城百里的馮官屯，因此朝廷兵差絡繹不絕，楊延俊寧可捐廉舉債募勇，不願增加生民負擔，終因虧累而被解任。其聲名多年後仍深為當地士林稱道。光緒《肥城縣誌》有其傳。


title: 楊延俊

text: 楊家為無錫當地望族，楊延俊之子楊宗濂、楊宗瀚，先後進入其父同年李鴻章幕府，并籌辦實業，成為中國工商業先驅。孫慶親王內閣內閣制誥局局長楊壽樞、度支部尚書楊壽枏。


title: 楊延俊

text: 道光二十年（1840年），楊延俊曾在家鄉無錫惠山興建私家花園及祠堂，稱“潜廬”，主廳稱“留耕草堂”。民國四年（1915年）重修。園林至今尚存，位于惠山上河塘20号，曾為中國人民解放軍驻無錫某部隊招待所使用。2006年10月，潜庐以“留耕草堂”的名稱作為惠山镇祠堂的組成部分被公布為全国重点文物保护单位。2007年底，惠山古鎮保護建設工程啟動，作為清末优秀祠堂园林的潜庐被列为一期重點修復項目，工程於2008年3月開始，至同年9月基本完成。


title: 马丁·埃德温·加西亚

text: 马丁·埃德温·加西亚（Martín Edwin García，），是一名哥伦比亚职业足球运动员，现在效力于中国足球甲级联赛球队天津松江。他曾经效力于中国球队南昌八一和上海东亚，并获得2009年中国足球甲级联赛最佳射手。


title: 马丁·埃德温·加西亚

text: 马丁在哥伦比亚联赛豪门卡利美洲接受青训，但没有为球队在职业联赛中出场。1998年，他加盟圣菲独立并开始职业足球生涯。2003年，马丁曾经到萨尔加多联赛球队Alianza两个赛季，然后他又回到哥伦比亚，加盟首都球队百万富翁。后来他又在巴西联赛球队São Caetano、瓦斯科达伽马和墨西哥联赛球队Necaxa效力。


title: 马丁·埃德温·加西亚

text: 2009年，马丁加盟中国足球甲级联赛球队南昌八一。他在2009赛季中打进19个进球，不但成为联赛的最佳射手，而且还帮助球队升级到中超联赛。虽然马丁的表现出色，但南昌八一队并没有和他续约。2010年2月，他曾前往湖北绿茵试训，但没有获得合同。在半个赛季后被力荐至上海东亚，马丁最终回到中国被上海东亚引进。


title: 马丁·埃德温·加西亚

text: 2010年12月，马丁转投秘鲁足球甲级联赛球队体育生队。2013年，马丁重返中国，加盟中国足球甲级联赛球队天津松江。


title: 可能吧

text: 可能吧是一个多人供稿的中文原创博客，采用WordPress架设。最初为Jason Ng的个人博客，创建于2007年4月。2009年4月，博客开始增加作者，随后接受投稿，现有7名作者，已成为中文博客圈著名IT博客之一。2009年可能吧创始人Jason Ng参加了Wordcamp 2009、中文网志年会、PLOGit等活动，提升了影响力。2010年初可能吧获得搜狐2009年度优秀独立博客奖。2010年3月，可能吧因参加第六届德国之声国际博客大赛于2010年4月15日被评为最佳中文博客评委奖。


title: 可能吧

text: 可能吧围绕“趣味互联网生活”这一中心展开，在服务器位于中国大陆时，因部分文章触及敏感事件，曾多次遭到删文。特别是在几次重大互联网事件——谷歌退出中国、绿坝、个人网站备案、反低俗运动中，可能吧发表过多篇批评相关部门做法的文章。


title: 可能吧

text: 在中文博客圈中可能吧十分注重排版，标志性的“绿条”以及层级结构受到许多赞赏和模仿。


title: 可能吧

text: 2009年11月27日，可能吧的一篇文章在凤凰卫视上报道。


title: 卡卡爾

text: 卡卡爾（）是索馬里東北部一個省，東臨印度洋，南面毗連努加爾州，西面與薩那格州和蘇爾州接壤，首府為卡得胡（Qardho）。


title: 卡卡爾

text: 卡卡爾現時由邦特蘭控制，人口接近350,000，居民主要依賴禽牧業和捕漁業維生。


title: 石圍角巴士總站

text: 石圍角巴士總站（）是香港的一個巴士總站，位於新界荃灣區東部石圍角石圍角路3號石圍角邨石菊樓對出，現在是一個露天巴士總站。現有3條巴士路線以本站作為總站，8條巴士路線及7條小巴路線途經本站對出的石菊樓分站。本站的設計分別為一條雙坑通道及一個巴士停車灣。


title: 石圍角巴士總站

text: 石圍角邨於1980年至1982年間落成並入伙。1981年4月9日，石圍角巴士總站正式啟用，為石圍角邨居民服務。在城門隧道建造工程期間，由於牽涉修改石圍角路的走線，1988年至1989年間曾一度於象鼻山路西行石圍角邨停車場外設置臨時總站。直到1989年底，和宜合交匯處落成後遷回總站原址繼續使用至今，而象鼻山路及荃錦交匯處亦擴闊至現時的模樣。九龍巴士32線亦改行石圍角路、二陂圳路及三棟屋路。


title: 石圍角巴士總站

text: 石圍角巴士總站分為兩部份：一部份為設有雙坑通道的巴士總站，該站是九龍巴士32線、過海隧道巴士936線及過海隧道巴士936A線的總站，站名為石圍角巴士總站；至於另一部份則是位處總站對出的巴士中途站，該站是九龍巴士32H線、九龍巴士32M線、九龍巴士36線、九龍巴士40P線、九龍巴士43P線、九龍巴士43X線、九龍巴士234C線及九龍巴士N36線的中途站，站名為石圍角邨石菊樓。


title: 石圍角巴士總站

text: 2015年6月25日，有居民因不滿九巴棄置鐵箱等雜物在巴士總站，所以向九巴投訴，而在事後九巴已安排外勤人員檢視，並已清理及移走有關物品。


title: 牧場物語 閃耀太陽與伙伴們

text: 《牧場物語 閃耀太陽與伙伴們》（）是MMV於2008年2月21日發售的遊戲，平台是NDS，前作為，是牧場物語系列NDS上的第四款遊戲。


title: 海洋神話號

text: 海洋神話號（MS Legend of the Seas） 是皇家加勒比國際遊輪第一艘夢幻系列郵輪。整艘船的噸位是 6 萬 9130 噸，11 層甲板總共可以搭乘 2074 位乘客。它於 1995 年 5 月 16 日開始它的處女航。船上的設施包含迷你高爾夫球場、劇院、泳池、Spa 設施、健身房以及兩間餐廳，分別為羅密歐與茱麗葉餐廳和帆船咖啡廳，此外還有四個主題酒吧、一個舞廳、購物中心、鋼琴酒吧、disco 舞廳、觀景中心、海上戶外岩場以及維京皇冠休息室。


title: 海洋神話號

text: 海洋神話號是皇家加勒比海郵輪集團船隊中航程最長的一艘船，在它 14 年的航程中主要的營運據點包含了亞洲、澳洲以及紐西蘭、南太平洋、阿拉斯加、中美洲、加勒比海、波羅的海、地中海以及中東等地，自 2010 年冬天，神話號在亞洲開始了為期一年的營運。


title: 海洋神話號

text: 2016年6月2号，皇家加勒比將海洋神話號出售給了英國的湯姆森郵輪。海洋神話號將於2017年5月26日結束在皇家加勒比的最後一次航行之後被移交給湯姆遜郵輪，並且被更名為“TUI Discovery II”。


title: 海洋神話號

text: 皇家加勒比海船隊中其他夢幻系列郵輪還有 － 「海洋幻麗號」、「海洋迎風號」、「海洋富麗號」跟「海洋榮光號」。


title: 波佛斯37.5cm反潛火箭發射器M/50

text: 波佛斯37.5cm反潜火箭发射器M/50是瑞典波佛斯公司研成的，它是將深水炸彈裝在火箭炮上，以便將深水炸彈投射得更快且更遠的深水炸彈發射器。M/50發射器有两联、四联、六联装发射管版本。1956年开始运服役。它在主動尋標反潛魚雷尚不可靠的1950年代，被視為理想的近距離反潛作戰武器，獲得瑞典、德国、法国、日本、比利时等海军使用。


title: 干治士

text: 干治士（，，），又譯甘地丟斯、康第紐斯或康德，生於德國普法爾茨的基爾夏爾特，是的宣教士，也是首位來台的新教牧師(1627-31年，1633-37年)。干治士以其生活在新港社的經驗，寫下的《福爾摩沙島的對話與簡短的故事》（荷蘭語:Discourse ende cort verhael van't eylant Formosa），或譯《台灣略記》，描述了當時西拉雅族的社會組織、宗教及風俗習慣。他也編寫了西拉雅語辭典，把祈禱文和探題翻譯成西拉雅語，為之後的宣教奠定基礎。為了紀念他的事蹟，19世紀來台的甘為霖牧師，特別以干治士湖來命名日月潭(1873年)。


title: 干治士

text: 干治士生於德國居爾哈特，為躲避三十年戰爭而離開故鄉，前往荷蘭萊頓大學神學院就讀。2年後，干治士通過牧師資格考試，任職於荷蘭東印度公司。干治士原本預計到科羅曼德爾海岸宣教，不過此地已有了牧師，只好轉往德那第島。干治士上任後，發現依照公司與本地伊斯蘭君主所訂定的條約，荷蘭人雖然可以在此宣教，卻不能替任何人洗禮為基督徒。干治士因此和德那第長官發生爭執，而被調往台灣任職。


title: 干治士

text: 干治士於1627年抵達臺灣，但確切的日期有數種說法。例如甘為霖《荷蘭時代的福爾摩沙》（Formosa under the Dutch）一書便寫說是該年的5月4日抵臺，但該書2017年中文版翻譯第206頁的註釋則寫說是8月27日。此外還有該年6月的說法。


title: 干治士

text: 甘治士來臺後受命主持熱蘭遮城的宗教事務，他卻前往新港社宣教，同時學習西拉雅語。此時西拉雅部落之間常爆發衝突，新港社尤其深感北方麻豆社的威脅，為了爭取荷蘭人的支持，村民接受干治士居住於此。原本干治士抱持很大的期望到新港社宣教，居住一陣子後，卻發現不如所想的簡單。西拉雅人不少風俗都違背基督教的教義，如膜拜神像、墮胎等；加上西拉雅人相當尊敬傳統女祭司—尪姨，他們擔心若背離尪姨的教導，將會失去諸神的保庇。


title: 干治士

text: 1628年8月，受濱田彌兵衛事件所波及，新港社開始盛傳荷蘭人將不再保護自己，並打算把他們逐出村莊。面對此種謠言，干治士希望彼得·奴易茲長官能出面澄清，承諾荷蘭人將會保護新港社，並且以長官權威來制止尪姨的影響力。不過奴易茲只答應拜訪新港社，以干治士的名義贈送禮物給村內長老，而未介入新港社事務。


title: 干治士

text: 12月，干治士完成了《台灣略記》後，便向奴易茲提出自己的宣教理念。他希望把歐洲司法制度引進西拉雅部落，藉由懲罰他們違背基督教義的行為，引導西拉雅人接受基督教。不過奴易茲認為這需要不少人力，又耗費很多時間，拒絕干治士的提議。


title: 干治士

text: 1629年1月，奴易茲突然改變對新港社的立場，率軍突襲新港社，強行監禁隨濱田彌兵衛到日本的新港人。這時干治士正於熱蘭遮城主持禮拜，等到干治士回到新港社，族人已不再信任他。6月，又發生了麻豆溪事件，麻豆人大勝荷蘭人，新港社也被麻豆人劫掠，干治士只得退回熱蘭遮城。


title: 干治士

text: 西拉雅人往往把戰事上的成敗，歸因於有無神明保庇，所以在西拉雅人眼裡，荷軍受挫於麻豆溪事件，也就表示基督的法力不如西拉雅諸神。為了挽回荷蘭人的威望，干治士鼓動新任長官漢斯·普特曼斯進攻新港社的敵對部落。後來幾場戰事的勝利，讓新港人開始認同基督教，到了1631年3月，共有50位新港人接受干治士洗禮成為基督徒。


title: 干治士

text: 干治士對當時臺灣先住民描述道：「福爾摩沙人都很友善、忠實和善良。他們對外來人也很好客，以十分的誠意按照他們的方式拿出食物和飲料。…福爾摩沙人對朋友和盟友非常忠實...他們有很好的理解力，記憶力特別強，很容易明白和記住任何事情。」


title: 干治士

text: 同年10月，雖然台灣的宣教事業已有初步進展，干治士因為公司不同意替自己加薪，任期屆滿後就離開了台灣，回到巴達維亞。之後，干治士和雅克·斯佩克斯總督的女兒結婚。1633年，干治士再次前來台灣，普特曼斯遂答應在新港社蓋一間石房，供干治士夫妻居住。此時干治士已退居幕後，宣教事務大多由繼任者羅伯圖斯·尤紐斯負責。到了1637年，干治士的任期再次屆滿，就決定返回荷蘭。1643年，干治士再次來到巴達維亞，擔任拉丁文學校校長兼圖書館館長。1647年4月，干治士於巴達維亞過世。


title: 干治士

text: 干治士牧師的《台灣略記》紀錄了西拉雅文化，西拉雅人原來是多神信仰，干治士牧師指出，由於原住民沒有文字可以紀錄，宗教經驗靠口述的傳承，只要切斷這個口述傳統，就會和以前失去連結。經過荷蘭喀爾文宗教會的佈道，在三十幾年之後，西拉雅人改變信仰型態，變成只有崇拜阿立祖的信仰，先前祖先所拜的神明的名字已經在新一代的西拉雅人的記憶中消失。


title: 干治士

text: 干治士於1628年1月提到，大武壠社與新港社、蕭壟社等西拉雅族部落有相同的風俗、語言與信仰，但美國語言學家費羅禮（Raleigh Ferrell）在分析荷蘭時期各史料後發現這是個錯誤的分類，直指「大武壠族顯然是個在文化語言上，均顯著不同的族群」，並質疑干治士對大武壠社根本不了解，「幾乎可確定的是，（甘治士）他在 1628 年提出那段有名的說法（指干治士宣稱包含大武壠社在內的八個部落同屬西拉雅族）時，根本還未到過大武壠社。荷蘭人第一次拜訪大武壠社是在 1636 年 1 月⋯⋯。」


title: JKCS 041

text: JKCS 041是由地面光学望远镜、美国宇航局的钱德拉X射线天文台和斯皮策空间望远镜联合发现的星系团。这个星系团红位移量为1.9，距离地球102亿光年，超过了2006年发现的XMMXCS 2215-1738，成为迄今为止发现的最遥远星系团。


title: JKCS 041

text: JKCS 041是2006年通过英国的UKIRT望远镜观测到的，当时的观测显示年老的红色恒星占据成员星系的主导。之后UKIRT望远镜、夏威夷群岛的加拿大-法国-夏威夷望远镜、欧洲南方天文台甚大望远镜和美国宇航局的斯皮策空间望远镜联合对它的距离进行了测量。


title: JKCS 041

text: 钱德拉X射线天文台在X射线波段的观测数据证明JKCS041确实是一个真正的星系团，而排除了这些星系正好在视线方向上聚集而导致影像叠加的可能性。通过钱德拉X射线天文台对星系间高温气体的观测证明，JKCS 041是一个已经形成的星系团，而并非处在形成过程中；而根据X射线的分布、形状以及星系团中心没有射电源的情况，也排除了所观测到的X射线辐射是由发射射电波的粒子散射宇宙微波背景而形成的可能性。钱德拉X射线天文台的观测最终使天文学家确定JKCS 041为红位移量为1.9，距离102亿光年的星系团，超过了由欧洲空间局XMM-牛顿卫星在2006年发现的XMMXCS 2215-1738的92亿光年纪录，成为迄今为止人类所知的最遥远星系团。


title: JKCS 041

text: JKCS 041的发现将会对早期宇宙中结构演化理论进行检验，因为星系团是宇宙的物质在万有引力作用下形成的最大的系统。根据JKCS 041所处的位置这个星系团在大爆炸发生还不到35亿年时便已经形成，几乎已是理论计算值的极限。由于星系团形成非常接近理论的极限时间，这使得JKCS 041的物理性质，如组成、质量和温度都可以提供更多有关宇宙演化的信息。


title: 中央市集广场 (特里尔)

text: 中央市集广场（Hauptmarkt）位于德国西部城市特里尔的中心，是该市最大的广场之一。


title: 中央市集广场 (特里尔)

text: 中央市集广场位于特里尔的历史中心，主要的购物街交汇于此。其东侧是特里尔主教座堂。在中世纪，中央市集广场是作为商品销售和交易中心。958年，总主教亨利一世在广场上安放了主权的象征市集十字架（Marktkreuz）。


title: 中央市集广场 (特里尔)

text: 今天，中央市集广场被许多美丽的建筑包围，包括文艺复兴、巴洛克、古典主义等多种风格。例如红楼（Rote Haus），圣冈戈尔夫教堂等。


title: 中央市集广场 (特里尔)

text: 从中央市集广场通过犹太巷（Judengasse）门，可以进入从前该市的犹太区。


title: 中央市集广场 (特里尔)

text: 每年12月，中央市集广场举行圣诞市集。


title: 帕尼諾

text: 帕尼諾（），或譯帕尼尼（的複數格），是一種三明治，源於意大利，又稱為意大利三文治。帕尼諾在義大利習慣上由小卷或義大利拖鞋麵包做成。麵包被水平地切開並塞入莎樂美腸、火腿、乳酪、義式香腸或其他食物，有時会在烤箱中加热后食用。


title: 渡邊慎一

text: ワタナベシンイチ（，本名渡邊慎一，）日本動畫導演、演出家。通稱為邊慎。神奈川縣横濱市出生。


title: 渡邊慎一

text: 在動畫中的人物特色是留著一頭爆炸頭、穿著一件讓人覺得是魯邦三世的紅色外套並且戴著一件領帶。


title: 渡邊慎一

text: 結婚時，和妻子一起參加綜藝節目『新婚夫妻對對碰!』。


title: 渡邊慎一

text: 有著能夠將原作變成充滿獨特氣氛被叫作邊慎世界的表現方式並且讓作品成為彷彿是另一部完全不同的故事一般、而在自己導演的作品中也會讓自己的分身角色登場、自己也會作品中客串一下声優。順便一提，在『完美小姐進化論』中，是他第一個替除了「邊慎（自己）」以外的角色而配音的作品（作中的謎之聲和須奈子的初戀對象）、本人曰是「声優出道作」。


title: 渡邊慎一

text: 常會被人搞錯成另一位日本演出家、導演渡邊信一郎。


title: 渡邊慎一

text: 近年常在作品中「邊慎」和明信片中特別強調「邊慎」這兩個字。


title: 渡邊慎一

text: 是個超級汽車狂，喜歡開Evolution。


title: 渡邊慎一

text: 好幾次說自己的舌頭很怕燙（在旋風管家第31話次回預告等）。


title: 安嬪李氏 (朝鮮孝宗)

text: 安嬪李氏（，），朝鮮孝宗的後宮嬪御，本貫慶州，贈工曹參議李應憲之女。 歷史上關於李氏早期的紀錄非常少，只知道她生於光海君十四年。丙子胡亂後，當時還是鳳林大君的孝宗被送往瀋陽作為人質，李氏亦隨同前往服侍。仁祖廿七年（1649年）5月1日生下後來的淑寧翁主。數日後，仁祖過世，孝宗繼位，不過李氏卻是多年後才被封為淑媛，直到孝宗去世，李氏沒能再獲得更高的品級。


title: 安嬪李氏 (朝鮮孝宗)

text: 她在顯宗二年（1661年），先是被封為淑容，數月後又晉升為淑儀。顯宗九年（1668年），李氏的獨生女淑寧翁主病逝，身後只留下一女。顯宗去世後到肅宗7年期間，李氏為昭儀（正二品）。肅宗十二年（1686年），時為貴人（從一品）的李氏被尊封為「安嬪」。她在七年後，也就是肅宗十九年過世，享壽72歲。


title: 山葉FZR150

text: YAMAHA FZR150是由台灣山葉機車公司所製造販賣的摩托車，車種代號為3KW。


title: 山葉FZR150

text: 山葉FZR150為台灣山葉機車生產第一款四衝程具備了V型雙汽缸配置的摩托車，採用了雙樑翼型式車架、17英吋鋁合金鑄造前後輪框、直徑33公釐前潛望鏡式正差減震器，及中置六連桿式300公釐後減震器、245公釐雙碟式前煞車盤及210公釐直徑後碟式煞車盤。為台灣山葉機車在20世紀最後生產的一款仿賽車風格摩托車。1990年最早引擎生產型號為3KW-0，1990年4月26日發布記者會，並於1998年停產，最終引擎生產型號為3KW-5。


title: 山葉FZR150

text: 1989年台灣山葉機車依靠國外量產的山葉XV250/125 Virago引擎原型為藍本的V型雙缸引擎（改善了原族系引擎曲軸平衡、半球型燃燒室、曲軸柄形狀、高角度凸輪軸，此番重新設計讓引擎轉為高轉動力輸出引擎，此款引擎於1987年重新設計完成）。


title: 山葉FZR150

text: 搭載大型集氣盒與搭載負壓供油系統並加有加速泵的Mikuni特製DBS26雙化油器，再加上重新設計的密齒比六檔變速箱及高扭力的一次減速比，設定為仿賽性格的市售跑車。


title: 山葉FZR150

text: 外型方面初期以日本FZR250（型號2KR）的外型、花色作為參考基礎，從而打造出一台十分相像的小型化台灣限定仿賽車。(對應當時石油危機，台灣政府禁止輸入與製造150cc以上排氣量兩輪機車)


title: 山葉FZR150

text: FZR為1986成立台灣山葉後，首款研發四衝程V型雙汽缸性能打檔車。


title: 山葉FZR150

text: 台灣山葉因為前兩個發售YAMAHA車子公司(萬山、功學社)生產妥善率與口碑佳的二行程車，讓80年代YAMAHA在台灣的品牌字樣被新聞媒體貼上了烏賊車稱號。


title: 山葉FZR150

text: 當時中華民國政府主導的環保法規，新成立的台灣山葉想製造出更環保機車，當初立項就是要跟循政府環保政策。在日益嚴格的環保法規下，早於市場優先導入性能車使用較節能的四衝程引擎，力圖先投入資金在此塊市場，進而生產的多汽缸車。


title: 山葉FZR150

text: 整台車比照日本生產規格組裝規範，但沒想到車子發售後市場教育不夠，市場上沒有幾家車行能精修此複雜系統的車種，市場維修口碑不好、維修整備遇到很多客訴與問題，所以當時有大量FZR150賣出到二手車行。


title: 山葉FZR150

text: FZR150初代於1990年市售後，除了幾批系統有召回事件，後續YMT旗下車行陸續收到後缸縮缸與行駛中引擎過熱反應。1992二代FZR因此增加一個機油冷卻器來增加機油壽命，進而改善引擎潤滑、散熱、清潔。


title: 山葉FZR150

text: 1998車子停產後，2002台灣加入WTO後，市場被迫開放，便有公司行號導入國外重型機車，且遇到2000年網路資訊爆炸，開始有車行探討當初為什麼和外國進口機車一樣設計的YMT FZR會有問題 四衝程導入台灣山葉公司，卻遭逢水冷速可達迎光150(FLY ONE 150)，半水冷系統惡評與FZR150車行維修妥善率問題，在氣冷四衝程EV4 125cc速克達市場穩定後，台灣山葉也趨於保守不敢再特別開發多汽缸與半水冷系統。(1998年推出四衝程全水冷Majesty 125 原場代號5CA)


title: 山葉FZR150

text: 後繼的3KW/3YB引擎使用計畫也被喊停，此顆引擎也變成是全世界唯一使用在YMT FZR150 /YMT FZ150車上的引擎。佔股51%的日本山葉母廠，在成立後陸續發表FZR150、FZ150、SR150、DRAG FIRE 150(跩哥150)等打檔機車後，因應台灣市場生產導向，在2008 SR150(愛將150)停產後多年再無後繼打檔車種研發生產計畫，母廠日本山葉也把台灣山葉設定為母廠在速客達市場的開發中心。


title: 山葉FZR150

text: YMT FZR150在Yamaha袋井測試場研發測試，協助測試與代言是當時的GP500車手 平宗彥(Tadahiko_Taira)。採用了前雙碟式煞車，後單碟式煞車，上述重新調整設計之V型氣冷雙缸引擎，搭配日本母廠技術的剛性雙樑翼Deltabox車架與MONO CROSS六連桿式中置避震，整體車身採用日規四衝程250cc級別仿賽之設計，加上 144 公斤的裝備重量(二期機油冷卻器版裝備重量達148公斤)，使得車輛在彎路行駛及高速行駛時的穩定性、引擎運轉品質，全面超過當時市面上任何一款打檔摩托車。


title: 山葉FZR150

text: 第一代的YMT FZR150造型參考日本FZR250（型號2KR），大燈為雙圓燈初期並無機油冷卻器。排氣管為黑色2-1中央燃燒前後排氣之集合式排氣管。


title: 山葉FZR150

text: 第二代的YMT FZR150造型參考日本FZR250R（型號3LN）與同期FZR日規系列拉花。頭燈造型為改為仿FZR250R之單體式蝴蝶燈，並加裝延長機油壽命的機油冷卻器。增設油溫控制的AIS（熱怠速空氣補償系統）、二次空氣補償裝置(PLS-AIS)、EEC蒸發油氣控制、PCV曲軸箱廢氣回流等等環保裝置對應新的法規，化油器亦改為二期Mikuni化油器，油針部分也不一樣(請參閱規格表化油器部分)；車身部分排氣管改為烙LOGO字樣白鐵管、前土除形式改變，改善空力、把手左開關設置超車燈、主電線增加環保裝置的接頭、車架增設環保裝置的固定孔位、另大牌架因應中華民國換6碼白底新車牌，取消原來7碼長形綠色車牌，所以大牌架也略為縮短。


title: 山葉FZR150

text: FZ150系列(YMT FZR150街車版本) 引擎車架樣式同3KW但有下列變更： 20世紀末由於產品銷售週期趨於末期，產品更新趨於停滯，台灣山葉(YMT)因應母廠生產定位，所以無後續繼任車種研發計畫。最終台灣山葉(YMT)在1998年終止了YMT FZR150/YMT FZ150全車系的生產。YMT FZR族系於1998年全面停產。目前除車上少數與台灣山葉車種通用零件，大多數零件已經斷料，台灣山葉原廠模具也於法定時間後全數銷毀，日製零件大多數也停產。也因為台灣山葉此車系沒有外銷過，所有零件維修必須找庫存零件或是凱汰。


title: 山葉FZR150

text: 與日本製造的Yamaha XV250、Yamaha XV125、SRV250引擎部分零件可以通用，而美國與中國大陸亦還有XV250族系(66公厘曲軸系列)噴射引擎新車生產；前後懸吊系統與剎車系統也與同年代日本山葉車子部分通用。


title: 山葉FZ150

text: YAMAHA FZ150是由台灣山葉機車公司所製造販賣的摩托車，又稱FZ及FZ2，車種代號為3YB。


title: 山葉FZ150

text: 山葉FZ150為台灣山葉機車生產第一款四衝程具備了V型雙汽缸配置的摩托車，採用了雙樑翼型式車架、直徑33毫米前雙叉減震器及中置多連桿式後減震器、268毫米單碟式煞車及後鼓式煞車、17英吋鋁合金鑄造前後輪框，為台灣山葉機車在20世紀最後生產的一款街車風格摩托車。1991年最早引擎生產編號為3YB-0，1998年最終引擎生產編號為3YB-6。


title: 山葉FZ150

text: 車身、引擎設定大體上與同族系YMT FZR150一樣，採用同樣設定引擎與車架，但懸吊、後鼓式剎車、車架、車殼，街車的高把手低腳踏讓騎姿略有異處，但整體車身營造的回饋感受差異不大。


title: 山葉FZ150

text: 1989年台灣山葉機車選擇以海外山葉XV250之引擎為參考藍本，並且委由日方協助重新設計一款專用的氣冷V型雙缸引擎，（改善了原族系引擎曲軸平衡、半球型燃燒室、曲軸柄形狀、高角度凸輪軸並且加大散熱鰭，此番重新設計讓新引擎轉為高轉動力輸出引擎，此款引擎於1987年設計完成）再加上重新設計的密齒比六檔變速箱及高扭力的一次減速比，設定為帶有運動性格的傳統街車。


title: 山葉FZ150

text: 配置負壓供油系統與裝設有加速泵的Mikuni特製DBS26雙喉化油器，並搭載大型集氣盒，能有穩定且充足的新鮮混合燃油氣壓力，有助於引擎的輸出、降低燃油氣阻力與提升燃油效率。


title: 山葉FZ150

text: 初代外型設計方面以日本山葉SRX400 及TZR125 的外型作為參考，從而打造出FZ150這台街車風格明顯的摩托車。


title: 山葉FZ150

text: 第一代YMT FZ150上市時間為1991年。除了新設計的胸蓋、下擾流、較低的腳踏座與置於上三角台上方的高分離把座。座椅整合為一體型(側殼也配合椅墊做了小修改)並加大了辨識度更高的方向燈，煞車變更為盤徑較大的前268公厘單碟煞與後煞改為鼓式之外，外型幾乎相同於除去整流罩的FZR150。大燈為七吋單圓燈，燈面為全玻璃式而不是塑膠材質，儀表則取材於日本YAMAHA SRX400，為僅有速率表無油量計的單錶設計。第二代YMT FZ150N上市時間為1992年。台灣山葉幫這型車加上了BREEZE(微風)的車名，和FZ1剛直線條不同是外觀採取較圓潤的設計風格，一般市面稱之為FZ2(FZ-II)。儀錶變更為速率錶、引擎轉速錶及油量計的２＋１雙圓表，油箱、前土除、胸蓋、下擾流、分離式雙座墊、側殼及梯形尾燈、副車架也全部重新設計。並和同時期的FZR2一樣增設二期環保裝置油溫控制的AIS（熱怠速空氣補償系統）、二次空氣補償裝置(PLS-AIS)、EEC蒸發油氣控制、PCV曲軸箱廢氣回流等，除此之外還更換了相較於FZ1較短的前叉(更改用冠座固定前彎把，而FZ1使用上分離把因故需要較長的前差內管)，握把也從分離把改為較高的一體式彎把，騎姿變得更偏向一般的傳統街車。


title: 山葉FZ150

text: 引擎車架樣式及規格同3YB-0但有下列變更：


title: 山葉FZ150

text: 20世紀末由於產品銷售週期趨於末期，產品更新趨於停滯，台灣山葉(YMT)因應母廠生產定位，所以台灣山葉(YMT)無後續繼任車種研發計畫。最終台灣山葉(YMT)在1998年終止了YMT FZR150/YMT FZ150全車系的生產。


title: 山葉FZ150

text: 2008年，印度YAMAHA發表了新一代FZ輕擋車，因153CC的排氣量而將之命名為。


title: 山葉FZ150

text: 2014年，越南YAMAHA也發表了一台車型為FZ150I的新車，為上述FZ16的改款車種。


title: 山葉FZ150

text: 2018年，FZ-S Fi V2.0，全新設計Blue Core引擎排量為149cc。


title: 山葉FZ150

text: 但以上車種除了名稱以外，皆與台灣YAMAHA的FZ車系沒有關聯。


title: 山葉FZ150

text: YMT FZR族系於1998年全面停產。目前除車上少數與台灣山葉車種通用零件,大多數零件已經斷料，台灣山葉原廠模具也於法定時間後全數銷毀，日製零件大多數也停產。也因為台灣山葉此車系沒有外銷過，所有零件維修必須找庫存零件或是殺肉。 與日本製造的XV250、XV125、SRV250引擎部分零件可以通用，而美國與中國大陸亦還有XV250族系(66公厘曲軸系列)噴射引擎新車生產；前懸吊系統與剎車系統也與同年代日本山葉車子部分通用，後剎車系統可直接替換同車系FZR150。


title: 犹太巷 (特里尔)

text: 犹太巷（Judengasse）是特里尔的一条街巷，靠近中央市集广场（Hauptmarkt），是中世纪特里尔犹太区的中心。


title: 犹太巷 (特里尔)

text: 犹太巷位于西门街、雅各街和手杖街（Stockstraße）之间，始于市场街，从东南向西北，中途转折向北，到达手杖街。据推测，此处曾是大犹太广场（Großer Judenplatz）。1066年第一次以书面形式提及该区形成了广场和街道，对于城市和教区具有重要意义。14世纪上半叶，犹太社区大约有60座房屋，以及犹太会堂、社区中心和其他犹太机构。


title: 犹太巷 (特里尔)

text: 从中央市集广场，穿过犹太门（Judenpforte），就进入犹太巷。这一建筑形成于1219年，1607年到1608年改建，拥有从文艺复兴到1600年的半木架房屋。


title: 犹太巷 (特里尔)

text: 1418年，犹太人被驱逐出特里尔城和总主教区，犹太区的历史随之结束。


title: 犹太巷 (特里尔)

text: 犹太巷 (法兰克福)


title: 汤玉麟旧宅

text: 汤玉麟旧宅建于1922年，是奉系军阀汤玉麟在天津的故居。该建筑位于当时的天津意租界的文森索罗西道（今河北区民主道40号），该建筑目前是天津市文物保护单位和重点保护等级历史风貌建筑。


title: 汤玉麟旧宅

text: 汤玉麟旧宅原为北洋政府交通总长吴毓麟在1922年建造的私宅，1934年，吴毓麟将该房卖给汤玉麟。该建筑现为天津市工商行政管理局的办公楼。


title: 汤玉麟旧宅

text: 汤玉麟旧宅分布面积2744平方米，建筑占地面积882.93平方米。分为两部分，东为主楼，是一座三层混合结构带地下室楼房，红瓦坡顶。主楼底层外立面用仿花岗岩条石砌垒，机砖铺设墙身，入口大门作圆拱券门。楼前的廊厦下设有汽车坡道，有左右两门，汽车可一出一入。楼内一层设有正厅和附厅，设有古典式壁炉，门窗宽大。主楼二层前方中部设有三个连拱廊并以混合式圆柱支撑，前部设有一个阳台。主楼三层楼中部为两间大房子。主楼西侧为宾客楼，内部墙上挂着一幅很大的“猛虎下山图”。另外，宾客楼内还设有带弹簧地板舞厅，舞厅顶部设有彩色玻璃。院内工字砖铺地，地面宽阔。该建筑是一座具有折中主义特征和意大利文艺复兴的巴洛克建筑风格的欧式建筑。


title: 吴毓麟旧宅

text: 吴毓麟旧宅可以指：


title: 傷害中國人民的感情

text: 傷害中國人民的感情，是中华人民共和国政府机构或者公民表達對個人、組織或政府一些被認為對中國具有敵對性質的言論、行動或政策的不滿或譴責等问题上的言行表达不满的的口號。，替代形式包括“傷害14億人的感情”和“傷害中華民族的感情”。常見於《人民日報》、《中國日報（China Daily）》、新華社等中華人民共和國官方媒體機構，或出現於中國共產黨於各地的附屬報紙。


title: 傷害中國人民的感情

text: 這一句話最早出現在1959年的《人民日報》上，當時被用於批評與中國邊界爭端的印度。在隨後的幾十年裡，這句話通常被各種官方渠道用來表達中華人民共和國政府的不滿。被指控“傷害中國人民感情”的有國家政府、國際組織，至汽車生產商、報紙、珠寶商、連鎖酒店等，還有發表言論的運動員、企業高管、電影演員和音樂表演者。雖然這句話是最早由官方使用，但是留學生也被鼓勵使用這句話來表達對那些（對中華人民共和國政府的）批評的不滿。


title: 傷害中國人民的感情

text: 據香港大學中國傳媒研究計劃的班志远（David Bandurski），從中國官媒《人民日報》（由1959年至2015年）中選取了143篇出現「傷害中國人民的感情」句子的文章。以國家來看，日本是被指責傷害感情次數最多的國家，達51次。美國排名第二，達35次。以議題來看，與台灣有關的事件共有28次，其次則是西藏問題，共有12次。


title: 傷害中國人民的感情

text: 據《時代雜誌》文章，以非正式統計，單純依靠1946年至2006年；以中国大陆官方立場發言的傳媒「《人民日報》電子版」的數據庫進行搜索，結果得出中国大陆官方發表提出「傷害了中國人民的感情」的文章有一百餘篇。《環球網》有文章指出，「中國人民的感情」、「傷害」為關鍵詞檢索《人民日報》1946年5月15日至2015年5月1日發佈內容，出現相關文章237篇，相關詞組240次，共涉及29個國家和地區。其中印度9次，法國16次，美國62次，日本96次。


title: 傷害中國人民的感情

text: 中華民國中央研究院社會學研究所副研究員汪宏倫根據《人民日報》資料庫進行整理，發現從1949年至2013年《人民日報》共出現了319次「傷害中國人民的感情」。


title: 傷害中國人民的感情

text: 2016年8月，澳大利亚悉尼羅伊國際政策研究所亞洲項目主任夏美林（Merriden Varrall）在《紐約時報》上發表標題為《中國留學生威脅澳大利亞大學開放性》的評論文章，文中描述了一個「令人不安的趨勢」，「15萬中國留學生中有很多正把支持北京的立場帶入教室，扼殺辯論和開放性。」她認為：「中國學生在自我審查或監視、報告同學時，不一定是因為中國政府的壓力。而是很多中國學生認為，公開反對官方認同的觀點是不合適的……因為很多中國學生已經把認同官方觀點的需要內化了，所以保持澳大利亞自由開放辯論的標准仍將是一個頗為棘手的挑戰。澳大利亞的大學可以先從直面這個問題著手。」


title: 傷害中國人民的感情

text: 2016年9月8日，夏美林在《衛報》發表評論文章。文章分析中國學生為何會如此「玻璃心」、經常使用「傷害中國人民感情」這種說法。她又認為如果澳大利亞政府的政策在國際上受到批評，澳大利亞人民不會有類似中國人民這種「受傷」的感覺。


title: 傷害中國人民的感情

text: 《經濟學人》對此評價道，公眾憤怒往往是非常好用的工具，令中國拋開「不干涉其他國家內政」的外交原則，例如中方常常抱怨日本政客參拜靖國神社。但另一方面共產黨甚少願意讓民眾表達自己的感情，其實是擔心民意爆發會挑戰到黨中央的控制能力。


title: 傷害中國人民的感情

text: 部分美國國會議員會定期安排会见第十四世达赖喇嘛，均被中方表示强烈不满和坚决反对，認為此举“伤害中国人民感情”。


title: 傷害中國人民的感情

text: 2011年7月16日，美國總統奥巴马在白宫会见达赖喇嘛，中華人民共和國外交部发言人稱「美方此举严重干涉中国内政，伤害中国人民感情，损害中美关系。」


title: 傷害中國人民的感情

text: 2000年3月18日，罗马天主教会教宗若望·保禄二世对清初至民国时期在华死亡的120位传教士和中国教徒封圣。《人民日报》称此举“极大地伤害了中华民族的感情，是对12亿中国人民的严重挑衅”。


title: 傷害中國人民的感情

text: 2008年10月23日，歐洲議會宣布将2008年度薩哈羅夫獎授予中國社會活動家胡佳。而在此前，中国方面曾为了阻碍胡佳获奖而对欧洲议会广泛施加压力，中国驻欧盟使团团长宋哲在向欧洲议会主席递交的警告信中称，如果胡佳获得萨哈罗夫奖，将严重损害中欧关系并“伤害中国人民的感情”。


title: 傷害中國人民的感情

text: 2000年，瑞典学院將诺贝尔文学奖授予時居法國的華裔作家高行健。《人民日報》撰文稱該機構的“倒行逆施”“極大地傷害了中華民族的感情，是對12億中國人民的嚴重挑釁”。


title: 傷害中國人民的感情

text: 在2019年8月，主營人造水晶製品奧地利品牌施華洛世奇（Swarovski）被發現在其官網上將香港列為國家，被指“傷害中國人民感情”。施華洛世奇公司隨後聲明稱，「一直都堅決維護中國的主權和領土完整」。


title: 傷害中國人民的感情

text: 2011年9月9日，墨西哥总统卡尔德龙会见第十四世达赖喇嘛。10日，外交部发言人马朝旭发表谈话，称中方对此表示强烈不满和坚决反对，此举“伤害中国人民感情”。


title: 傷害中國人民的感情

text: 2012年9月15日，日本政府涉国有化其管轄的領土钓鱼岛，新华社称此举“伤害13亿中国人民感情”。


title: 傷害中國人民的感情

text: 2019年8月3日，有民眾於尖沙咀降下中華人民共和國國旗並丟入大海，國務院港澳事務辦公室發聲明譴責「極端激進分子嚴重觸犯了中国內地的《國旗法》和香港的《國旗與國徽條例》，公然冒犯國家、民族尊嚴，肆意踐踏「一國兩制」原則底線，極大地傷害了全中國人的感情。認為必須依法嚴厲懲處，絕不手軟。」


title: 諸寄車站

text: 諸寄車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本兵庫縣美方郡新溫泉町諸寄，是JR西日本山陰本線沿線的一個無人小站。諸寄車站雖然是屬於JR西日本福知山支社所管轄的範圍，由該支社下屬的豐岡鐵道部負責管理站內設施，但行經該站的列車卻是由米子支社鳥取鐵道部負責管理，是個比較特殊的狀況。


title: 諸寄車站

text: 鳥取方向左側的側式月台1面1線的地面車站（停留所）。棒線站，月台由往鳥取方向與往濱坂方向的列車共用。站舍為由豐岡站管理的無人站，不設自動售票機。


title: 自強保齡球館

text: 自強保齡球館位在臺灣臺北縣中和市（今新北市中和區）中山路二段64巷30號，在3個多月的經營期間，曾經是當地頗受歡迎的保齡球館，但在發生震驚臺灣社會的「自強保齡球館大火」後，結束營業，保齡球場所在的三樓先行拆除。2013年建築商將該處開發為總銷金額15億的建案，原建築全部拆除。


title: 自強保齡球館

text: 自強保齡球館的主場館是一棟三層樓的鋼架鐵皮建築，面向籃球場（今改建為福美公園），由「永暉育樂有限公司」所創立。一樓經營生鮮超市，名為「旺德福」或「旺德生鮮超市」，除了生鮮產品，亦販售纖亮絲襪等百貨商品，並不定期寄發廣告宣傳至鄰近住戶。二樓至發生火災前仍在施工改建保齡球道。三樓為保齡球場，重視裝潢，並附設撞球室，保齡球館雖僅三層樓高，但是以電梯載客。經營地點雖然是住宅區，且1992年1月29日所核發的營業登記證項目為「保齡球器材買賣」，但業者將辦公室改為保齡球館用途，明顯違反商業登記法及營業稅法。


title: 自強保齡球館

text: 1992年5月11日凌晨自強保齡球館發生大火，財物損失新台幣一仟萬元，20人不幸罹難，是近廿年來臺北縣傷亡最嚴重的火災。火源是2樓的西南角，但未知起火原因。


title: 自強保齡球館

text: 起火時間為11日凌晨，2時56分臺北縣警察局消防隊接獲報案，出動消防救災車輛40輛、救護車1輛、警消128名、義消107人。但因窄巷停滿機車，消防車無法正常進出，及至消防車抵達，2、3樓已是一片火海。由於豪華的室內裝潢多是易燃性材料，加上樓梯的煙囪效應使火勢一發不可收拾，整幢建築物又被鐵板封住，室內樓梯及昇降機集中設於一處，沒有遵循二方向避難原則，主出入口通道又遭火煙阻斷，昇降機亦停電無法使用。只有球館員工和施工人員知道機房後方有安全門能逃出，而受困災民於驚慌情況下，無法逃生。


title: 自強保齡球館

text: 火勢在7時30分受到控制，8時30分完全撲滅。當日在3樓保齡球館走道找到19具燒焦屍體，5月14日清理火場覆蓋之鐵皮時，又在3樓的中間走道發現1具燒焦屍體，共20人罹難。


title: 自強保齡球館

text: 這場火災事故，引發了政治風波，臺北縣縣長尤清受到來自各方的指摘，政府遂對所有保齡球館展開大規模清查，大動作拆除非法保齡球館，對當時剛起步的臺灣保齡球運動造成影響。而國會也針對這類「鐵皮屋式火災」，對行政院提出質詢，要求政府相關單位加強消防設備與一般建築消防器。


title: 自強保齡球館

text: 災後檢方收押自強保齡球館負責人，不久旺德福結束營業，由另一超級市場進駐一樓。超市營業期間，仍發生過火災事件，對在地人而言多有負面的深刻印象，結束營業後，北側一、二樓曾做為辦公室，南側一樓則由廟宇「南極天宮」進駐。立委薛凌經營的全陽建設公司在2013年拆除原建築，於原址興建住宅大樓社區「仁愛好樣」。


title: 居組車站

text: 居組車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本兵庫縣美方郡新溫泉町諸寄，是JR西日本山陰本線沿線的一個無人小站，屬於JR西日本福知山支社所管轄範圍。


title: 居組車站

text: 居組車站是山陰本線自京都方向起算、在兵庫縣境內的最後一站，其下一站東濱已經是位在隔鄰的鳥取縣境內。配合行政地區的切換，JR西日本下屬的兩個支社、兵庫縣的福知山支社與鳥取縣的米子支社也是以居組與東濱之間作為界線。而位於兵庫縣這一側的居組車站，其站內的設施仍屬於福知山支社下屬的豐岡鐵道部管理。


title: 居組車站

text: 然而，由於兩支社管理範圍交界的居組與東濱兩站都是無人的地方小車站，不適合作為普通列車的折返分界，因此由米子支社鳥取鐵道部負責經營的山陰本線列車，實際上會跨過管理區的邊界進入豐岡鐵道部的範圍之內，行駛至規模較大的濱坂車站進行折返與接駁，是比較特殊的一個狀況。 鳥取方向右側的側式月台1面1線的地面車站（停留所）。


title: HAT-P-7

text: HAT-P-7，是一颗位于天鹅座的恒星，距离地球1044光年，视星等为10.5，裸眼不能看到它，但条件良好的地方可以通过小型望远镜找到它。


title: HAT-P-7

text: HAT-P-7是一個主序黃白矮星，其恒星光譜分類為F8。其質量為太陽質量的1.47倍，而半徑則為太陽半徑的1.84倍。這代表开普勒7比太陽重47%，並且比太陽闊84%。這顆星的表面重力為4.02 ± 0.01 cgs。這顆星的估計金屬量為[Fe/H] = 0.15 ± 0.08，而有效溫度則為6441 ± 69 K。其自轉速度為5.0 ± 1.2 km/s。 相比而言，身為黃矮星的太陽，其恆星光譜類型為G2V，自轉速度為2 km/s，有效溫度僅為5778 K，金屬量為[Fe/H] = 0.0122。


title: HAT-P-7

text: 這顆恆星的視星等為10.46，代表人類肉眼是看不見這顆星的，必須以望遠鏡觀測。這顆恆星估計距離地球1044光年（320秒差距）。


title: HAT-P-7

text: HAT-P-7至今已知擁有一顆行星HAT-P-7b。這個行星是於2008年3月6日被匈牙利自动望远镜网络计划發現的，其發現方法為凌日法。


title: HAT-P-7

text: HAT-P-7b的半長軸只有0.0377 ± 0.0005 AU，顯示该行星的轨道十分接近其母星。而由于與恒星的加热，所以该行星的体积比木星大得多，並因此被歸類為熱木星。该行星面向恒星的一面的温度能达2730 K。该行星的軌道周期為2.2047299天，而軌道傾角則是 85.7°。HAT-P-7b的質量為1.776 木星质量，而半徑則為1.363+0.195木星半徑。其密度為930 kg m，而表面重力則為24.75 m/s²。


title: 集约式预约挂号

text: 集约式预约挂号，指在一个区域内，为众多医院建一个共享的预约挂号信息平台，便于医院使用和预约号源的管理；同时该平台支持对公众的服务，包括电话预约挂号服务和网络预约挂号服务等。


title: 集约式预约挂号

text: 集约式预约挂号模式充分利用了电信运营商的服务资源，为医疗机构提供了一个工具型的服务平台，使医疗机构可以专注于医技类服务的提供，而将信息服务类的业务交给了专业化的电信运营商和数据服务商完成。


title: 集约式预约挂号

text: 集约式的预约挂号是医疗服务业与电信服务业有机融合的一个典型的案例。


title: HAT-P-11

text: HAT-P-11，又称GSC 03561-02092，是一颗位于天鹅座的橙矮星，距离地球123光年，它因为其自行速度快而出名。视星等为9.5，裸眼不能看到它，但通过望远镜可以见到。HAT-P-11的年龄是65亿年。


title: HAT-P-11

text: 2009年，匈牙利自动望远镜网络计划发现这颗恒星有一颗行星（HAT-P-11b）。这个行星系统的具体参数如下：


title: 錦州鳥屬

text: 锦州鸟（学名：""）是史前鸟类中存疑的一个有效属，化石发现於中国辽宁省义县组，形成於白垩纪早期（可能是阿普第階早期，1亿2500万－1亿2100万年前）。


title: 錦州鳥屬

text: 此属中有两个物种，但是它们的有效性存疑。义县锦州鸟很难与人们较为了解的孔子鸟（"Confuciusornis"）区分开来，二者至少是非常接近的近亲；而张吉营锦州鸟甚至可能是圣贤孔子鸟（"Confuciusornis sanctus"）的次异名。不过，要解决这些疑问，则需要对锦州鸟的标本进行全面的重新研究，需要与大量不同的孔子鸟化石进行比对。


title: 錦州鳥屬

text: 这种鸟得名於其发现地点，因为义县位於锦州市，锦州的拼音後加古希腊语後缀"ornis"（όρνις），意为“鸟”，就组成了学名，而义县锦州鸟的模式标本发现於此地，因此也是由此得名。张吉营锦州鸟得名於模式产地黑蹄子沟附近的张吉营村。


title: 截頭表音法

text: 截頭表音法（Acrophony,）指字母名稱是以該字母開首的單字。


title: 慶嬪李氏

text: 慶嬪李氏（，），朝鮮明宗的後宮嬪御，本貫為全義。 生於中宗36年，幼時父母雙亡，由祖母羅氏撫養，後來進宮成為宮女。16歲時服侍文定王后，18歲得到明宗寵幸，明宗末年被封為淑媛。宣祖繼位後，按例累遷其位至淑儀，除此之外，她的表妹金氏受到宣祖的寵愛，即後來的仁嬪。


title: 慶嬪李氏

text: 壬辰倭亂時，李氏來不及與國王、其他王室成員出奔，只好先逃到江華島，之後移往延安府，由於她當時已患病在身，在驚懼中病情加重，於宣祖28年六月十六日病逝，享年55歲（虛歲）。


title: 慶嬪李氏

text: 英祖31年，因為表妹仁嬪金氏的緣故，被追贈為「慶嬪」。


title: 吳思田

text: 吳思田爵士（，），英國外交官及公務員，在亞洲地區供職多年，早年嘗習泰語和漢語，在香港主權移交前夕曾在中英聯合聯絡小組英方首席代表辦事處工作。他自2010年1月至2015年1月出任英國駐華大使，並自2015年9月起出任英國駐德國大使。


title: 吳思田

text: 吳思田在1961年4月6日生於英國倫敦，雙親分別是約翰·拉敏·伍德（John Lamin Wood）和吉莉安·瑪格麗特·波漢·尼爾遜（Gillian Margaret Bohan Neason）。吳思田少時就讀於倫敦西南部巴特錫的傳統名校伊曼紐爾學校（Emanuel School），後來升讀牛津大學莫德林學院，主修數學及哲學系，1982年取得文學士學位畢業。


title: 吳思田

text: 吳思田在大學畢業後旋於1983年獲外交部聘任，最先在外交部歐共體司外事部任職，翌年被送往泰國接受泰語訓練，1986年出任英國駐泰國大使館二等秘書，後來擢升為一等秘書。在1989年至1991年間，吳思田調返外交部本部的保安政策司工作，1991年復獲送往台灣學習國語，1992年起奉派香港擔任中英聯合聯絡小組英方首席代表辦事處一等秘書，有份和中方討論香港主權移交前夕的協調工作。


title: 吳思田

text: 不過，吳思田未及1997年香港主權移交，就率先在1996年調回外交部保安政策司轄下的聯合國事務部供職，到1998年獲進一步重用，入值內閣廳，擔任時任內閣秘書理查·威爾遜爵士（Sir Richard Wilson）的首席私人秘書。在2000年退出內閣廳後，他獲政府補送到美國任哈佛大學魏德海國際事務中心（Weatherhead Centre for International Affairs）院士，並在2001年至2002年間參與中心的訪問學人計劃，學成以後在2001年至2005年間出任政務參贊，期間在2002年獲勳CMG勳銜。


title: 吳思田

text: 本身在亞洲有多年工作經驗的吳思田，在2005年出任外交部亞太司司長，2008年獲借調到勞斯萊斯股份有限公司出任環球策略顧問，為期一年。返回外交部後，即於2010年1月被委任接替歐威廉爵士出任英國駐華大使，為期四年，是他首次出任大使一職。為表親民作風，吳思田上任後即舉辦「88天訪問8個城市」的活動，除了取其諧音「發發發」外，也希望籍機會與中國各階層人士展開親善交流，另外，他在旅途上選擇乘搭火車等公共交通工具，藉此宣揚低碳生活和環保等的訊息。


title: 吳思田

text: 吳思田在2014年的英女皇壽辰授勳名單獲英廷授予KCMG勳銜，成為爵士，以肯定他在華的外交工作表現。他在2015年1月卸任，由吳百納接替，並於同年9月起出任英國駐德國大使。


title: 吳思田

text: 吳思田在1990年娶西莉娜·彭琳（Sirinat Pengnuam）為妻，兩人共育有一子三女。吳思田的興趣包括音樂和步行。


title: HAT-P-13b

text: HAT-P-13b是一颗环绕恒星HAT-P-13运行的太阳系外行星。该行星位于大熊座，距离地球697光年。天文学家使用中天法发现了该行星，发现结果于2009年7月21日对外公布。


title: HAT-P-13b

text: HAT-P-13b的半径是木星的1.28倍，而质量只有木星的0.85，它的轨道周期只有2.91626地球日，意味着其离母恒星的距离很久，表面的温度也相当地高。


title: HAT-P-13c

text: HAT-P-13c位于大熊座，是一颗环绕恒星HAT-P-13运行的太阳系外行星。2009年7月21日天文学家使用中天法发现了该行星，同时还发现HAT-P-13的另一个行星HAT-P-13b。它距离地球698光年，轨道周期为428.5地球日。


title: HAT-P-13c

text: HAT-P-13c是一颗气体巨星，质量是木星的15.2倍，有可能不是行星而是褐矮星。


title: 目黑萌繪

text: 目黑萌繪（），出生於日本北海道空知郡南富良野町，日本女子冰壺運動員，身高162cm，體重49kg，左撇子，血型為B型，社團法人日本冰壺協會（JCA）重點強化選手。畢業於弘前大學人文學系，目前隸屬於陸奥銀行，同時也是Team青森的頭號選手。


title: 密多罗

text: 密多羅（天城体：मित्र，IAST:）是古印度文化中的神祇，其能力隨時代而變化。在米坦尼（Mitanni）銘文中，密多羅被稱為條約的保護者之一。作為ṛtá（真相與秩序）的主要守護人，違者將受到懲罰。在吠陀晚期和梵天文獻中，密多羅越來越多地與黎明與晨光聯繫在一起。在吠陀後，密多羅幾乎消失了-密多羅演變成不喜武力的友誼守護神。


title: 密多罗

text: 密多罗源自原始雅利安宗教中的契约之神密特拉（原始印度-伊朗语：*mitras）。这是一个极为古老的神祇，本来是雅利安人万神殿里共有的崇拜对象，在伊朗-雅利安人和印度-雅利安人分化之后，才开始朝不同特征发展。“mitra”一词在梵语中的本义为“契约，朋友”，但更强调后者。《梨俱吠陀》中提到此词时，除作为神名以外，还可以作为普通名词“朋友”使用。伊朗诸语则恰恰相反，比较强调“契约”的含义。


title: 密多罗

text: 现存最古老的有关密多罗的记录为刻于前14世纪的赫梯语铭文，该铭文系赫梯与米坦尼签订的和约（米坦尼为一支与印度人有密切关系的雅利安人在西亚建立的国家）。在铭文中列举了米坦尼人的五位天神：密多罗、伐楼拿、因陀罗和双马童（双马童是双子神）。这些神全部对应于《吠陀》中的印度神祇。


title: 密多罗

text: 据《梨俱吠陀》所载，广延天女和密多罗是极裕仙人的父母。大神密多罗与伐楼拿被广延的美貌迷住，双双喷出精液，从中生出极裕仙人（最强大的仙人之一）。而根据较晚的神话，同时诞生的还有另一位大仙投山仙人。


title: 密多罗

text: 有一些宗教学者认为，佛教的弥勒至少有部分是衍生自婆罗门教的密多罗；但其根据主要来自于语言学。


title: 密多罗

text: 在《梨俱吠陀》中，密多罗是阿底提所生的（阿底提耶众神之一）。密多罗与伐楼拿是对偶神，他们几乎总是被联在一起。献给伐楼拿的颂歌中至少有三分之二是同时献给密多罗的。至于单独属于密多罗本人的颂歌则只有一首（第3卷第59首）。与伐楼拿一样，梨俱吠陀里有时说密多罗是提婆，有时又说他是阿修罗；概因当时阿修罗还没有成为与提婆神系对立的恶神（天魔）。但是，由于提婆多为自然神，阿修罗多为抽象神，似乎密多罗分类为阿修罗更合理些。伊朗的宗教系统则毫无疑问地把密特拉归类为阿胡拉（阿修罗在波斯古经中的对应）。


title: 密多罗

text: 在婆罗门教-印度教的体系中，密多罗主要掌管友谊的神祇，同时也是秩序和法律的维护者，其言行被视为其他天神的楷模，因为除了与伐楼拿联在一起以外，《梨俱吠陀》里一些献给其他神祇的颂歌也以一种特殊的方式提到密多罗，即这些神被称赞为“像密多罗一样”具有某种优良品质。此外，密多罗特别宠爱歌者，经常赐予他们财富。


title: 密多罗

text: 从《梨俱吠陀》开始，密多罗和伐楼拿作为对偶神就有许多对立之处。如，密多罗掌管白昼，伐楼拿掌管黑夜；密多罗关心人间，伐楼拿关心冥界；等等。但是，密多罗与伐楼拿的关系仍然是密切的。《夜柔吠陀》里有描写密多罗安慰伐楼拿的篇章。更晚的罗摩衍那里也有密多罗援助伐楼拿的故事。百道梵书对此作出了解释，即密多罗代表祭司的神权（富楼-{醯}-多），伐楼拿代表世俗的王权（罗阇）。因此，部分学者认为密多罗与伐楼拿的复杂关系在梵书时代实际代表了婆罗门种姓与刹帝利种姓之间的关系，二者既斗争又互相利用。


title: 美国国家税务局

text: 国家税务局（）是美国联邦政府的税务机构，隶属于美国财政部，受国税局局长的直接领导。国税局局长由美国总统任命，一届任期为五年。国税局负责征收税款以及执行美国国内税收法，该法构成了美国联邦成文税收法律的主体部分。国税局的职责包括向纳税人提供税务相关帮助，以及调查并解决偷税漏税问题；同时，它还监管过许多补助计划，并负责患者保护与平价医疗法案部分内容的执行。


title: 美国国家税务局

text: 国家税务局最初与「国内税收专员」这一职位有关。1862年，美国设立了国内税收专员，负责估算美国历史上最早的所得税，该税用于为南北战争筹措资金。这项临时举措为联邦政府提供了将近五分之一的军费，一直到十年后才终止实施。1913年，美国宪法第十六修正案获得通过，给予国会以征收所得税的权力，国内税收局由此成立；1953年更名为国家税务局。