title: 底特律第一长老会教堂

text: 1936年伍德沃德大道拓宽，精心雕刻的入口门廊是从临伍德沃德大道的正面迁移到埃德蒙广场一侧。


title: 底特律第一长老会教堂

text: 这座建筑现在是基督教神学院，1980年成立。1992年，计划将第一长老会教堂租借给一所神学院；2002年，底特律长老会将房屋、土地和捐赠给了基督教神学院。


title: 上海育碧

text: 上海育碧电脑软-{}-件有限公司（）是游戏发行商育碧软件的子公司，成立于1996年12月。主要负责育碧作品的簡體中文化、汤姆·克兰西系列的游戏制作及移植、部分育碧游戏的制作分工及少数其它公司游戏的代理。2009年暑期，上海育碧将单机游戏代理业务转让给寰宇之星，基本退出中国大陆单机游戏发行市场。上海育碧作为育碧在中国的落脚点，也是育碧中国的所在地，其为中国第二大电子游戏工作室和第二大育碧工作室。


title: 联苯胺

text: 联苯胺（分子式：(CHNH)），即“4,4'-二氨基联苯”，是联苯衍生物之一。


title: 联苯胺

text: 白色或微带淡红色的稳定针状结晶或粉末，可燃，露置于空气中光线照射时颜色加深，市售商品常呈褐色或深紫褐色。难溶于冷水，微溶于热水、乙醚，易溶于乙酸、稀盐酸和沸乙醇。可以从热水中重结晶出联苯胺一水合物。


title: 联苯胺

text: 联苯胺是二元弱碱，两个p"K"分别为9.3 × 10和5.6 × 10。一般常用的是联苯胺的盐类，工业上多用其硫酸盐，而实验室中多用盐酸盐和乙酸盐。


title: 联苯胺

text: 化学性质与苯胺类似，可以与亚硝酸发生重氮化反应生成重氮盐，此盐与芳香胺或酚偶联，可得到多种联苯胺染料。联苯胺曾是染料合成的重要中间体，从它可以合成超过300种染料，但由于它的毒性很强，现已改用其他毒性较小的原料。联苯胺及其盐都是有毒且会致癌的物质，固体及蒸汽都很容易通过皮肤进入体内，引起接触性皮炎，刺激黏膜，损害肝和肾脏，且会造成膀胱癌和胰腺癌。联苯胺的浓度只要达到6.7ppb，对人体就有致癌的风险。


title: 联苯胺

text: 联苯胺的使用在中国、美国和世界上很多国家都是禁止的，但是联苯胺含量超标的毛巾在中国市场上仍然广泛存在。2007年央视《每周质量报告》对浙江省毛巾产品的一项抽查检测中，合格率仅有两成，其中有一些易掉色的毛巾含有超标的联苯胺，有些甚至超标上百倍。此类毛巾被倾销到台湾和德国等地。


title: 联苯胺

text: 联苯胺会与氧化性的物质反应，生成深色的醌衍生物。此性质曾用于检测血液的存在，血液中的酶可以与联苯胺作用，生成蓝色物质。也可通过类似的反应来鉴定氰化物。不过由于联苯胺的毒性，这个应用已经在很大程度上被酚酞／过氧化氢+鲁米诺试剂所代替。


title: 联苯胺

text: 用铁粉将硝基苯还原为氢化偶氮苯（1,2-二苯基肼），然后氢化偶氮苯在无机酸催化下重排，即可得到联苯胺。后一步重排也称为联苯胺重排反应，其过程是分子内的，可看作是σ迁移反应，但是具体的机理仍无完全统一的定论，是有机化学中悬而未决的问题之一。重排反应中也会产生少量的副产物，包括其他氨基联苯和半联胺等。工业上，反应后得到的是联苯胺的盐酸盐，加浓硫酸则得到联苯胺硫酸盐。


title: 伊莉莎白港機場

text: 伊莉莎白港機場（，）前稱亨德里克·弗倫施·維沃爾德機場，是一個位於南非東開普省伊莉莎白港的機場。這個機場是由南非機場公司雍有。


title: 伊莉莎白港機場

text: 機場距離商業中心區南面兩英里。這個機場有一個特別的名稱——「十分鐘機場」，這是因為從伊莉莎白港的商業中心區前往機場所需的時間少於十分鐘。


title: 伊莉莎白港機場

text: 在2007年，機場客量接近約一百五十萬人次。


title: 伊莉莎白港機場

text: 機場航站樓內有一些商店和食肆，另外還有基本的設備：例如自動櫃員機、電話亭等。航站樓內也有會議設施。


title: 伊莉莎白港機場

text: 一些酒店是設立在機場旁。提供了當地的士的服務。那裡也有停車場和一些租車服務。機場有三條跑道，主跑道是08/26，長1,980米；第二條是17/35，長1,667米；第三條是長1,160米。機場又有13個停機坪和有一個8,700平方米的航站樓。在2004年6月，現代化工程已經完成，機場每年可處理二百萬人。


title: 伊莉莎白港機場

text: 機場現準備2010年世界杯，所以08/26主跑道會由現時的1,980米延長至3,000米，屆時就可以處理國際航班。


title: 理查茲灣機場

text: 理查茲灣機場（，）是一個位於南非理查茲灣的機場。


title: 动物园站 (广州)

text: 動物園站是廣州地鐵五號線的一個車站，位於中国广东省廣州市越秀區環市東路梅东路口西側、廣州動物園南門的地底。該站於2009年12月28日啟用。


title: 动物园站 (广州)

text: 值得一提的是，本站是5號線應市民要求而增添的一個車站。另外，本站在路線圖上的英文名稱為Zoo，但在報站時則會被稱為The Zoo。


title: 动物园站 (广州)

text: 本站共设有四層，地面为车站各出入口，周边为广州动物园南门、环市东路、梅東路、內環路高架以及其它建築，地下一層、二層為连接站厅与出入口的轉換層，其中地下二層设有商店；地下三層为车站厅层以及5号线滘口方向的2號站台；地下四層為5号线文沖方向的1號站台。


title: 动物园站 (广州)

text: 與5號線使用暗挖法建設站台的各站一樣，本站使用了搪瓷板裝修車站。車站配色為紅色。


title: 动物园站 (广州)

text: 受车站周边高层建筑物、高架桥以及5号线在车站以及隧道区间采用上下叠摞设计影响，动物园站采用特殊的车站设计：地下一层和二層是来往各出入口及站厅的缓冲平台，其中地下二層的缓冲平台被大堂的中庭分隔，该层为非付费区，设有车站商店。缓冲平台及站厅层之间设有专用电梯及多组扶手电梯和楼梯供乘客往返。


title: 动物园站 (广州)

text: 动物园站收费区设于站厅南侧、西侧及北侧，呈“匚”字型布置，2號月台与站厅收费区均位於地下三层，站厅收费区包括2號月台设有专用电梯、三台扶手电梯以及兩条楼梯来往地下四层的1號月台。


title: 动物园站 (广州)

text: 受收費區與非收費區的影響，本站只能分開設置兩台专用电梯，乘客可乘坐专用电梯進行更直接地前往車站站廳層及2號月台（僅限C出入口），前往文沖方向的乘客入閘後需轉乘另一部专用电梯，方可抵達1號月台。


title: 动物园站 (广州)

text: 值得一提的是，本站地下一层和地下三层之间有两个20米高直通天花板的Y形大水泥柱来支撑车站结构，是為本站的特色。


title: 动物园站 (广州)

text: 动物园站设有便利店以及洗衣店。羊城通客户服务中心设于地下二层的缓冲平台处。此外站內设有自动照相机、自动售卡/充值机以及“好易”自助服务机等自助服务设施。


title: 动物园站 (广州)

text: 本站是廣州地鐵首個设置側式疊式月台車站，2个月台皆位於环市东路地底。如果要换乘不同方向的列车须利用升降机、扶手电梯，以及楼梯进行换乘。由於動物園站位置比楊箕站更為偏東，而且需要避讓內環路的橋墩，導致本站與杨箕之間的走線弯急而短，如果以传统的平行隧道方式来布置隧道，则區間半徑不足以使列车转弯，因此此段隧道及本站站台均采用了上下叠摞的设计。 动物园站目前共设有2个出入口，均位於環市東路北側的動物園南門廣場上。本站C出入口通道处设有升降机以配合C出入口的轮椅升降机。


title: 动物园站 (广州)

text: 另外，本站目前開通的B、C兩個出口均位於環市東路北側的動物園南門廣場上，而位於環市東路南側的A出口因附近業主不同意建設，因而一直無法建成啟用。需要來往本站及環市東路南側的乘客需要使用車站西側或東側的人行天橋，繞行超過200米，備受市民詬病。


title: 动物园站 (广州)

text: 本站鄰近廣州動物園，附近亦有环市东路以及水荫路的住宅小区群。因此本站的平日客流均以附近居民為主；但在節假日期间，來往動物園的遊客則成為本站的主要客流，有時更會出現人潮，導致車站需要實施客流控制，維持運營秩序。


title: 动物园站 (广州)

text: 每逢節假日，因較多乘客攜帶兒童前往動物園，因此本站會在安檢區設工作人員駐守，以糖果或小玩具交換，以收繳乘客攜帶進站的氣球，避免其被帶進車站站台。


title: 动物园站 (广州)

text: 本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，是當時的方案B之中的5號線（環線）的一個車站，設於梅東路附近的環市東路上。但在2003年規劃的5號線中，並沒有動物園站。當時5號線經過區莊站後，隨即以一個較平緩的曲線轉入楊箕站。


title: 动物园站 (广州)

text: 2004年4月2日，廣州市規劃局和廣州地鐵公佈5號線走線及站位方案，开展为期10天的公众咨询活动。其中15%的意见希望地铁5号线在区庄站和杨箕站间增设动物园南门站，兼顾动物园、水荫路住宅小区群等多方位客流。其後規劃局及地鐵公司接納了他們的意見，正式增設此站。时任广州市地下铁道总公司总经理的卢光霖在接受采访时介绍，增加動物園南門站，使5号线加长了675米，工程投资增加3.5亿元，且需要在高层建筑物和高架桥下施工，工程难度加大，但鉴于现有客流需求，最后他们决定采纳市民的意见。


title: 动物园站 (广州)

text: 2006年6月26日，5號線全面動工。而本站在開通前正式確定名稱為動物園站。最終五號線於2009年12月28日開通試運營，本站正式啟用。


title: 动物园站 (广州)

text: 本站在2019年4月26日举行的首届“最美地铁站评选”参评作品展览中，获得“最受公众欢迎的地铁站”、“最佳主题奖”称号。


title: 西雅图邮讯报

text: 《西雅图邮讯报》（"Seattle Post-Intelligencer"）是一份报道美国华盛顿州西雅图及其周边地区的网络报纸。其前身是最早创建于1863年的纸质报纸，是美国华盛顿州历史最悠久的报纸。2009年3月17日起，停止了纸质报纸的业务，完全转型为网络报纸。成为美国第一家只在网路上发行的主要日报。


title: 烏平通機場

text: 烏平通機場（，）是一個位於南非北開普省烏平通的機場。


title: 烏平通機場

text: 德國漢莎貨運、盧森堡貨運、南非航空貨運和Warbird貨運有貨物航班往這個機場。


title: 烏平通機場

text: 南非空軍和南非航空也使用這個機場訓練機師，机型包括波音747、波音707以及波音737行政專機。


title: BAe ATP

text: BAE ATP是一款以HS 748為基礎的飛機，載客量達64人，航程達1,180公里的短程客機。儘管ATP比較寧靜和省油，但ATP競爭力不及對手，使ATP成為一款失敗的產品，只生產了65架。


title: BAe ATP

text: 1984年3月1日，英國宇航公司宣佈將會以HS 748為基礎，研發一款先進渦槳飛機（Advanced TurpoProp）。ATP的機身橫切面與HS 748一樣，但加長了機身，使其標準載客量達64人，最高可載72人。飛機採用更具燃油效益、六葉片的普惠PW124發動機，達2,150馬力，但後來改用PW126A發動機。ATP的駕駛艙亦現代化，採用四個電子飛行儀錶系統。飛機機身前後各加設了一個貨門。


title: BAe ATP

text: ATP原型機於1986年8月6日首飛，1988年3月和8月分別得到歐美適航證。英倫航空是ATP的啟动客戶，訂購了8架，後增至13架，於1988年5月9日投入服務。其它ATP早期客戶包括英國航空和孟加拉航空等。


title: BAe ATP

text: 儘管ATP擁有良好運作性與比同級飛機寧靜，但它的低速與落後科技成為它的致命傷，使它的競爭力不及對手，銷量慘不忍睹，大量潛在客戶改訂ATR或Dash 8。直至1993年12月，ATP只有58架訂單。為延續ATP的發展，英國宇航於1993年4月26日宣佈推出捷流-61，是ATP的衍生型號，只不過是以更成功的捷流-31/捷流-41來命名。捷流-61採用更強馬力的PW127D發動機，達2,750馬力，具有「高、熱」性能，而機艙亦重新設計，計劃於1994年交付。可是捷流-61沒有令ATP起死回生，甚至連計劃亦被腰斬，最終只生產了4架捷流-61。ATP最終只生產了65架，其中一架更是中途而廢。最後一架ATP於1993年完成，1995年交付。


title: BAe ATP

text: 2000年6月28日，英國宇航系統與瑞典西方航空宣佈共同開發ATP貨機，新貨機能容納8個LD3貨櫃和一個LD346貨櫃。ATP貨機航程約1,000海里，負戴量達18,560磅。ATP從優比速取得6架ATP並把它們改裝為貨機，ATP貨機於2002年7月10日首飛。


title: TinyMCE

text: TinyMCE（亦称Tiny Moxiecode Content Editor）是一款遵循LGPL授權协议，以網頁介面為導向的HTML編輯器。TinyMCE包含了各种类型的插件，雖然TinyMCE是一个用户端的应用程序，但是对于许多服务端技术而言，它並沒有-{zh-cn:本地文件管理;zh-tw:本機檔案管理}-的功能。不過目前已有許多開源的-{zh-cn:本地文件管理;zh-tw:本機檔案管理}-解决方案，以及Moxiecode的闭源项目。 TinyMCE也提供了一个可选的压缩元件，这個外掛程式能有效减少脚本下载时间，加快脚本执行的速度。压缩元件支持PHP、ASPX、JSP和CFM。对于Ruby on Rails也有第三方提供了一个压缩元件。


title: TinyMCE

text: TinyMCE提供許多佈景主題與面板，供使用者選擇。默认的TinyMCE內含两种佈景主题：简单（simple）和高级（advanced），同时也为这两个主题分别提供两款皮肤。另外还有一个o2k7風格的银灰色主题，也可以从下载。


title: 帕特纳赫峡谷

text: 帕特纳赫峡谷（德语：）是一座长702米，深80米的峡谷，位于德国巴伐利亚州加爾米施-帕滕基興附近。它是由帕特纳赫河在岩石中刻划出来的。1912年它被设立为天然纪念物。


title: 帕特纳赫峡谷

text: 约2.4亿年前在三叠纪中期今天的帕特纳赫峡谷还是一个浅海的海底，在这里逐渐沉淀下深灰色的、比较硬的壳灰岩层。今天在这个岩层里依然经常会发现当时海底动物的爬行痕迹。约500万年后在同一海底上沉积下比较软的泥灰岩层。今天当地的这层泥灰岩层被称为“帕特纳赫层”。


title: 帕特纳赫峡谷

text: 后来在阿尔卑斯山脉折叠造山过程中这些岩层被抬高。源于楚格峰上的冰川的帕特纳赫河很快就把软岩层风化掉了，并逐渐削入硬的壳灰岩层里。因此在当地的阿尔卑斯山脉里在硬岩层里形成了帕特纳赫谷这样的峡谷，而在软岩层里则形成了比较宽的河谷。


title: 帕特纳赫峡谷

text: 早在18世纪的时候当地的居民就已经有人进入这个峡谷了。当时的居民冒着生命危险使用帕特纳赫河把山上的木头编成木筏运到帕滕基興。从19世纪到1960年代内帕特纳赫谷上始终有木筏运输。春季标有主人的木头会被投入河谷中让融水把它们运到山下去。


title: 帕特纳赫峡谷

text: 从1912年起，帕特纳赫峡谷也开发为旅游胜地。峡谷终年可以进入，但是需要买门票，只有在春季化雪的时候可能会短期关闭。


title: 帕特纳赫峡谷

text: 同样在加爾米施-帕滕基興县的米滕瓦尔德附近奥地利边境上还有一个比较小的峡谷。这个峡谷直到2006年5月24日才开放。


title: 中国铁路25Z型客车

text: 25Z型客车，是中国铁路客车车型之一，属于160km/h级别的准高速客车（后最大运行速度改為140km/h），主要用于中、短途城际特快列车。25Z型客车的“Z”代表准高速（汉语拼音：ZhunGaoSu），构造速度为160km/h。由四方机车车辆厂、长春客车厂和南京浦镇车辆厂研制，在1993年至1996年间前后共生产了两批。由於25Z型客车没有进行统型，所以前后两批和各铁路局的25Z型客车不是完全相同的。


title: 中国铁路25Z型客车

text: 25Z型客车是中国铁路的第一代准高速客车，虽然未有普及全国，但其研制和提速试验数据为后来大量生产的25K型客车（后为25T型客车所替代），以及由1997年起的中国铁路大提速累积了大量经验。


title: 中国铁路25Z型客车

text: 2015年1月1日，根據中國鐵路總公司規定，原廠製造25Z列車外觀需統一漆成附帶雙黃線的墨綠色，俗稱「偽綠皮」或「高阻綠」。


title: 中国铁路25Z型客车

text: 25Z型客车是中国第八个五年计划期间国家重点科技攻关项目，是为中国第一条准高速铁路——广深铁路开行时速160公里准高速旅客列车而研究的新型准高速客车。1990年3月，中华人民共和国铁道部决定以广深铁路作为既有线提速试点，要求铁道部科学研究院、广州铁路局进行可行性研究。1990年7月，国家计委、国家科学技术委员会、铁道部及广东省委部门在广州召开了“广深线旅客列车最高时速160公里行车实施方案论证”，并通过了广深准高速铁路的研究论证。与此同时，准高速机车车辆的研制也拉开了序幕。根据铁道部和中国铁路机车车辆工业总公司的安排，准高速客车的研制由长春客车厂、四方机车车辆厂和南京浦镇车辆厂承担。


title: 中国铁路25Z型客车

text: 1992年6月，三家工厂的准高速客车转向架和制动系统被装用于试验车，在北京环形铁道分别进行动力学试验、溜放制动试验。1993年8月，四方车辆研究所在环形铁道负责对三家工厂试制的各一辆准高速客车和四方机车车辆厂的一辆准高速空调发电车进行测试工作。1994年3月至6月，三家工厂的3列准高速客车及东风11型柴油机车在环形铁道进行最高速度180公里/小时的综合性运行试验，其中包括起动加速试验、紧急制动试验、电子防滑器功能试验、安全评估试验等。1994年9月至12月，三列25Z型准高速客车赴广深铁路进行正线运行试验。1994年12月23日，25Z型准高速客车于广深铁路投入正式运营。1993年至1994年间，三家工厂共制造了25Z型客车共66辆，其中四方机车车辆厂生产单层客车27辆（其中发电车6辆），长春客车厂生产单层客车22辆，南京浦镇车辆厂生产双层客车17辆。其中，长客生产的第一批25Z型被命名为“春光号”，浦厂生产的第一批双层25Z型被命名为"钟山号"。 单层25Z型客车由长春客车厂、四方机车车辆厂研制，包括有一等软座車（RZ1，厂标型号SFK92/CCK59）、二等软座車（RZ2，厂标型号SFK89/CCK58）、二等软座車（带播音间 / 列车长办公席）（RZ2，厂标型号SFK90/CCK58B）、二等软座行李合造車（RZXL，厂标型号SFK91/CCK60）、餐車（CA，厂标型号SFK93/CCK61）和空调發電車（KD，四方厂制造，厂标型号SFK88）。车体为高强度耐候钢制造的无中梁薄壁筒体整体承载结构，使用寿命为30年。为减少列车运行时的空气阻力，且用于中、短途城际列车不设卧铺，25Z型客车采用了高度为4050毫米车体断面，比25G、25K型客车降低了383毫米，成为25Z型客车的一大特色。首批25Z型客车均采用橡胶风挡、折页门，无裙板。


title: 中国铁路25Z型客车

text: 长春厂、四方厂生产的25Z型客车的设计、结构基本相同，但转向架、制动机等均有差异。长春厂的25Z型客车采用CW-2型准高速转向架，仿制自英国进口的T10-1型转向架；四方厂采用206KP、206WP型转向架，其中206WP型供发电车使用。制动系统方面，长春厂采用104型自动式电空制动装置；而四方厂采用F8型电空阀式电空制动机，两种制动机均配合引进自德国克诺尔制动机公司、用微机控制的MGSI电子防滑器使用。早期采用两种不同制动系统的25Z型客车混编运行及进行常用制动时，会频繁出现意外紧急制动故障，经调整后消除了这种问题。此外，长春厂的所有首批25Z型客车均装用一组车顶单元式空调机组；而四方厂的二等软座车装用两台空调机组，其他车种装用一台机组。除二等软座行李合造车外，四方厂的一、二等软座车出厂时均设有美国Monogram Sanitation公司的气动循环式集便器，但由于当时地面配套未完善，集便装置投用不久后被拆除。


title: 中国铁路25Z型客车

text: 双层25Z型客车由南京浦镇车辆厂研制，包括有双层一等软座車（SRZ1）、双层一等软座行李合造車（SRZXL1）和双层餐車（SCA），其中少数一等软座车上层设有包厢。车体沿用了25B型双层客车的鱼腹式无中梁全钢焊接筒形薄壁结构，但钢结构通过轻量化设计，比25B型双层客车钢结构减重约3吨；同时为改善车体强度和抗扭刚度，将车门设置于车体两端，及将转向架定距由25B型的19200毫米缩短为18500毫米。转向架采用设有电子防滑器、盘形、踏面复合制动的209HS型转向架，最高试验速度达183公里/小时。车辆采用橡胶风挡和折页门，制动系统为104型自动式电空制动装置；双层一等软座车安装两台40千瓦车顶单元式空调机组，双层软座行李合造车和双层餐车分别安装一台48千瓦空调机组。


title: 中国铁路25Z型客车

text: 第二批25Z型客车在1996年由四方机车车辆厂、长春客车厂和南京浦镇车辆厂制造，配属给北京铁路局、上海铁路局和广州铁路集团，分别作为京秦线、沪宁线和广深线的准高速客车。


title: 中国铁路25Z型客车

text: 第二批的单层25Z型客车由四方厂和长客厂制造。包括有特等软座車（RZT）、二等软座車（RZ2）、一等软座車（RZ1）、餐車（CA）和空调發電車（KD），采用长春客车厂的CW-2、CW-2C型转向架，四方厂的206KP、206WP（發電車用）型转向架。车体结构仍然与第一批相同，但空调机组增加至两组。除了京局外，上局及广铁的车辆均增设裙板并改用手控风动塞拉门，其中裙板带有棱角的是长客厂的产品，反之裙板为圆弧形的为四方厂生产；配属广铁的第二批25Z型客车也能从涂装上的分别区分两家厂商的产品，长客厂产品的裙板、车门均为蓝色，车身涂装中部的蓝色和红色部分之间并没有白色色带，四方厂产品的裙板为灰色，车身涂装采用与25K型客车基本相同，车身中部带白色、红色色带。而上海铁路局选用了高度为4433毫米的车体断面，以便与相同高度的25G型客车连挂。


title: 中国铁路25Z型客车

text: 第二批的双层25Z型客车由浦镇厂制造，包括有双层一等软座車（SRZ1）、双层二等软座車（SRZ2）。车体结构仍然与第一批相同，仍然使用209HS型转向架。但除了京局外，广铁的车辆均改用气动塞拉门。双层25Z型客车在1996年12月30日鐵道部组织的北京环行线综合试验中，最高时速达到212.6公里，是当时中国国内铁路客车的最高速度纪录，并获得国家科技进步一等奖。


title: 中国铁路25Z型客车

text: 以上车种均设有自动电茶炉、洗面室、厕所、乘务员室各一个。每个座位上方都有阅读灯。


title: 中国铁路25Z型客车

text: 以上车种的中层均設有储藏室（也可作为播音间、检车员室）、配电室、乘务员室、電茶炉室、座式便器厕所、蹲式便器厕所和开敞式洗脸间各一个。


title: 中国铁路25Z型客车

text: 单层25Z型客车在出厂时都是使用长客厂的CW-2型、四方厂的206KP型、206WP型（空调发电车用）转向架。206WP是四方厂为准高速发电车设计的转向架，中央悬挂为无摇动台高圆簧外侧悬挂；摇枕为焊接结构，U型侧梁；采用单转臂式轴箱定位，采用盘型制动和踏面复合制动。而用於其他车种的206KP型，除中央悬挂部分和构架侧梁局部与206WP型不同外，206KP型为空气弹簧，并加装抗侧滚扭杆。206KP型、206WP型转向架的故障现象基本与装用这两款转向架的25K型客车相同。由于设计存在缺陷，客车在高速运行时稳定性和转向架抗蛇行能力欠佳，发生构架裂纹和輪緣異常磨耗等故障。206KP/WP型已在1997年停产，铁道部后来也发出命令要求更换所有206KP、206WP为SW-160H。SW-160H型转向架的车体接口与25K型的SW-160不同。但由于使用SW-160H型或CW-2型的25K型客车在实际运用中仍然大多限最高速度为140-145km/h。根據鐵道部運裝客車[2008]431號文件《关于明确各型客车标记速度的通知》的規定，为确保客车运行安全，自2008年8月31日起，所有25Z型车厢標記速度改為140km/h，即代表車輛最大運行速度為140km/h。


title: 中国铁路25Z型客车

text: 2011年2月10日下午，中国政法大学资本研究中心主任刘纪鹏乘坐广九直通车在港段被拒如厕的问题受关注的影响，广铁集团广九客运段于2月11日作出了回应，指“直通车厕所改造问题已在计划中，并且也将因为此事件的发生而提速”，并表示进行厕所系统改造后的25Z列车将于4月投入服务。这是25Z列车第一次加装真空集便器，但当时的编组中仅4号车厢和7号车厢接受了改造。


title: 韓宣子

text: 韓起（），姬姓、韓氏，名起，谥号宣，史称韓宣子。韓厥的庶子。是中国春秋时期晋国韩氏第六任的领袖。


title: 韓宣子

text: 嫡兄韓無忌罹患不治之症，韓起代兄为继承人。前566年，韓厥後継为韓氏领袖。6年後，前560年，正卿及中軍将智罃、下軍佐士魴相继去世，韓起任上軍佐。前541年趙武死後，韓起任正卿及中軍将。前514年，韓宣子死后，儿子韩貞子韓须继位。


title: 沃尔特·贝拉米

text: 沃尔特·琼斯·贝拉米（，），美国NBA前职业篮球运动员，場上位置為中锋或大前锋，身高2.11米。


title: 沃尔特·贝拉米

text: 贝拉米出生于北卡罗来纳州New Bern，1960年同杰里·韦斯特、奥斯卡·罗伯逊和杰里·卢卡斯等人一同代表美国夺得了奥运会的男篮金牌。次年，贝拉米在NBA选秀中以第一轮第一顺位被芝加哥包装工队选中，在其新秀赛季，他取得了每场31.6分和19个篮板的惊人成绩，毫无争议地荣获了NBA最佳新秀称号。


title: 沃尔特·贝拉米

text: 1965年，贝拉米被交换至纽约尼克斯队，其后他又先后效力于底特律活塞队、亚特兰大鹰队和新奥尔良爵士队。1975年，贝拉米宣布退役，职业生涯共获得2萬0941分和1萬4241个篮板球。1993年，贝拉米被选入篮球名人堂。 貝拉米選擇在印第安納大學打籃球。 他說：“在我高中三年級的那個夏天，我和印第安納州的一些人一起打球”。“當時的印第安納州是最接近南方的學校，可以接受非洲裔美國人。這對我來說是一個輕鬆的轉變。並不是說我對當時發生在布盧明頓的事情很天真，但至少它沒有影響到運動部門或教室，大家關係都很好。


title: 沃尔特·贝拉米

text: 貝拉米只用70場比賽就以校史籃板王（1087個、場均15.5個）畢業於印第安納大學。 除此之外他場均20.6分，投籃命中率為51.7%。作為一名大四生，貝拉米場均得到17.8個籃板（仍然是印第安納的紀錄）。他還擁有該校單賽季最多籃板（649個）和大學生涯最多雙十（59次）的紀錄。 2000年，他入選印第安納大學的歷屆最佳隊。


title: 绮想轮旋曲

text: 绮想轮旋曲，作品129（遺作），是德国音乐家路德维希·凡·贝多芬的钢琴独奏作品，昵称為“弄丟一分钱的愤怒”（"Rage over a lost penny"）。这部作品创作始于1795年，但贝多芬直到去世都没有完成它，最終是由安东·迪亚贝利所補完並出版的。


title: Tar

text: tar是Unix和类Unix系统上的归档打包工具，可以将多个文件合并为一个文件，打包后的文件名亦为“tar”。目前，tar文件格式已经成为POSIX标准，最初是POSIX.1-1988，目前是POSIX.1-2001。本程序最初的设计目的是将文件备份到磁带上（tape archive），因而得名tar。


title: Tar

text: 常用的tar是自由软件基金会开发的GNU版，目前的稳定版本是1.33，发布于。


title: Tar

text: tar代表未压缩的tar文件。已压缩的tar文件则附加数据压缩格式的扩展名，如经过gzip压缩后的tar文件，扩展名为“.tar.gz”。由于受到DOS8.3文件名格式的限制，常使用下列缩写：


title: Tar

text: 命令格式是 可以将代表功能和选项的单个字母合并；当使用单个字母时，可以不用在字母前面加“-”。某些版本的tar要求严格按照功能字、选项字的顺序，而有些版本的tar并不在意这个顺序。


title: Tar

text: tar -cvf home_backup.tar /home


title: Tar

text: 可以将/home目录下的所有文件打包入home_backup.tar文件中。理解这个命令时，请注意“home_backup.tar”实际上是-f选项的参数。tar默认记录相对路径，即使给出的是绝对路径，也会自动将代表根目录的“/”去掉，所以，在这个例子中，使用“/home”和“home”是相同的。要想使用绝对路径，请加上“P”选项，但一般不推荐使用绝对路径，原因之一是可能导致tar炸弹攻击。 这也是一种制作备份的方法，但是不推荐这样做。因为tar在默认解压时，会将文件直接输出到当前目录下，而不会新建并输出到一个名为home的子目录，令到当前目录显得很凌乱。这也是一种形式的tar炸弹攻击。


title: Tar

text: 列出home_backup.tar文件里已被打包的文件。此时仅仅显示文件名。如果加上“v”，则能列出权限、所有者、大小、时间、文件名等信息。为防止tar炸弹攻击，应该养成解压前查看tar文件内容的好习惯。


title: Tar

text: 在当前目录下解压home_back.tar。解压后的文件，其访问权限得到保留；其所有者是执行tar命令的用户，如果tar的执行者是root，则所有者是文件原来的所有者。 解压前，最好先查看tar文件的内容，以决定是否需要新建一个临时子目录安放。


title: Tar

text: 指定解压出test.c这个文件。解压过程中会自动创建home这个子目录。


title: Tar

text: 由于备份策略的进步，逐渐采用dump、restore等工具替代tar。此后，tar多与gzip联用，弥补后者无法将多个文件打包的不足。这一用法沿用至今，新的tar版本已能自动调用多种压缩工具执行压缩。已压缩的tar文件也叫“tarball”。大部分自由软件的源代码采用tarball的形式发布。


title: Tar

text: 攻击者利用绝对路径，或者“tar -cf bomb.tar *”的方式创建的tar文件，然后诱骗受害者在根目录下解压，或者使用绝对路径解压。可能使受害系统上已有的文件被覆盖掉，或者导致当前工作目录凌乱不堪，这就是所谓的“tar炸弹”。因此，要养成良好的解压习惯：


title: Tar

text: 管道用法： 文件默认是标准输入/输出，不需再额外指定。可以将源目录下的文件及子目录复制到目标目录中，尤其适用于复制含有特殊文件（如软链接、设备文件）的目录。


title: 教堂建筑

text: 教堂建筑以其规模大小分为宗座圣殿、主教座堂和教堂。它们都遵从产生于君士坦丁大帝时期的早期基督教建筑传统的形式、功能和造型。


title: 教堂建筑

text: 特别是主教座堂，以及许多大教堂和宗座圣殿，会有特定的复杂建筑结构，这在教区教堂比较少见。它们往往倾向于展示当时更高水平的建筑风格和高超的建筑能力，并且获得了普通教区教堂所没有的宗教地位和社会地位。此类主教座堂往往是其区域内最好的建筑之一，并成为当地的骄傲。许多主教座堂和宗座圣殿，以及一些大教堂，都是名列世界上最著名的建筑作品。这包括圣彼得大教堂、巴黎圣母院、科隆大教堂、索尔兹伯里座堂、布拉格大教堂、林肯大教堂、圣但尼圣殿、圣玛丽亚马焦雷大教堂、圣维塔教堂，圣马克大教堂，威斯敏斯特修道院，圣巴西尔大教堂，以及未完工的圣家族大教堂和现在作为博物馆使用的圣索菲亚大教堂等。


title: 教堂建筑

text: 最早的大教堂可以追溯到古典时期晚期。随着基督教的传播，其教堂也在世界各地建设开来。它们的形式取决于当地的材料和技术水平。通过主教下发到其他区域的一纸命令，作为建筑师的主石匠在世界各地兴建起了不同风格的建筑。这些风格先后有早期基督教风格、拜占庭风格、罗马式、哥特式、文艺复兴式、巴洛克式、18至20世纪初的各种复兴风格，以及现代风格。在各种学术风格之上还糅合了当地的区域特征。


title: 教堂建筑

text: 世界上诸多最大和最具有建筑意义的教堂中，很多都是建成为主教座堂（Cathedral）或修道院（Abbey）使用的。在罗马天主教堂中，又有许多被升级为宗座圣殿（Basilica）。下面这些类别不是排他性的。一个教堂既可以是修道院，又可以是主教座堂，也可以是宗座圣殿。一些伟大的新教教堂，如乌尔姆大教堂，就不是其中任何一个类别。而其他的，如威斯敏斯特教堂，之前曾是修道院和主教座堂。从天主教的观点来看，所有的东正教和新教教堂不会被指定为“宗座圣殿”。主教座堂（Cathedral）一词在东正教和新教里，有时非主教座堂的大教堂，也会冠以此名。一些重要的教堂也被称为“寺”（Temple）或者“礼拜堂”（Oratory）。


title: 教堂建筑

text: 在這些類型的建築中，主教座堂（Cathedral）可能是最廣為人知的。在某程度上，“主教座堂”或者“大教堂”這個詞，有時被錯誤地應用於任何巨大或者雄偉的教堂。事實上，主教座堂不一定要很大或者雄偉，儘管許多主教座堂的確是這樣的。主教座堂的名稱來源於“主教”（Cathedra）或者“主教的寶座”（拉丁語：ecclesia cathedralis）。主教座堂作為教區主教的駐地，具有特殊的教會地位和管理職能。


title: 教堂建筑

text: 主教作為地方神職人員管理者的作用，從公元1世紀就開始了。 兩百年後，隨著羅馬皇帝康斯坦丁一世在313年宣布基督教合法化，教堂迅速地建立了起來。羅馬興建了5個非常大的教堂，雖然經歷很多變動或重建，它們在今天依然還存在。這包括羅馬大教堂（現拉特朗聖若望大殿），以及更加著名的梵蒂岡聖彼得大教堂。


title: 教堂建筑

text: 主教座堂的建築形式很大程度上取決於它們作為主教駐地的儀式功能。主教座堂是與其他基督教教堂一樣慶祝聖事、誦讀聖經、進行禮拜、禱告和佈道的場所。但是一般來說，在主教座堂裡這些事情會比小教堂裡做得更加精緻、華麗和宏偉。這些排場在重要的禮拜儀式期間尤其講究，如施堅振聖事或授聖職的時候。主教座堂也通常是地方或國家政府相關的儀式場所，主教為君主加冕或市長任職主持儀式。


title: 教堂建筑

text: 巴西利卡（Basilica）这个词，当应用于教堂时，可以有两种方式。在建筑上，它代表跟古罗马类似的巴西利卡建筑：平面呈长方形，有一个中殿，两侧通过廊柱分隔出侧廊，一端有后殿。而在教会意义上，巴西利卡即宗座圣殿，是教皇指定的教堂，并因此获得了某些特权。


title: 教堂建筑

text: 被指定为宗座圣殿的可以是主教座堂、修道院、圣地或者教区教堂。四个所谓的“特级宗座圣殿”是公元4世纪罗马的四个教堂：拉特朗的聖若望大殿、聖伯多祿大殿、城外聖保祿大殿以及聖母大殿。世界上有超过1500个教堂被指定为次级宗座圣殿。如此多指定的原因是因为教堂是朝圣的地点，包含了圣徒的遗物或者宗教朝拜的对象，如所谓的真十字架的碎片。这些教堂通常较大，具有相当的建筑学意义。它们包括亚西西的圣方济各圣殿、伯利恒的圣诞教堂、葡萄牙的法蒂玛圣母朝圣地、上海的佘山进教之佑圣母大殿、马尼拉的圣母无原罪圣殿主教座堂、墨西哥城的瓜达露佩圣母圣殿等。


title: 教堂建筑

text: 修道院是一个现在或过去遵循修行制度的教堂。这些制度包括本笃会、熙笃会、奥思定会、方济各会、道明会、耶稣会等。许多修道院的教堂是或者曾经是修道院的一部分，包括宿舍、食堂、回廊、图书室、礼拜室及其他类似建筑。


title: 教堂建筑

text: 在世界上很多地方，修道院频繁扮演着为当地教会团体服务的角色。在如英格兰等修道院被解散的地方，修道院教堂被用作教区教堂。在亚洲和南美洲许多地区，修道院是最早建立起来的教堂。著名的修道院有意大利米兰的恩宠圣母、英国的贝弗利大教堂、法国的男子修道院和圣但尼圣殿、奥地利的梅尔克修道院、希腊的大劳拉修道院、菲律宾马尼拉的马拉特教堂。


title: 教堂建筑

text: 多数情况下，教堂呈十字形，东西走向的中殿和南北走向的耳堂相交叉。有的主教座堂的耳堂大而突出（例：约克主教座堂），也有的是侧廊向外突出（例：亚眠主教座堂）。


title: 教堂建筑

text: 由于不同历史时期建筑的多样性，不是每个教堂都含有以下所述的所有特征。


title: 教堂建筑

text: 大多数教堂是十字形的，有明确的轴线。轴线通常是东西朝向，主入口通常在西面，室内最重要的部分放在最东面，使得教徒可以面向基督来临的方向。东面也是太阳升起的方向，这种建筑特征往往侧重于使用阳光增强内部的照明。并非所有教堂都保持严格的东西朝向，但即使这样，也会使用“东末”（East End）或“西前”（West Front）这样的说法。然而罗马许多教堂，比较著名的是圣彼得大教堂，面对的是相反的方向。


title: 教堂建筑

text: 大教堂的外部往往有向上延伸的特徵。可能是ㄧ個圓頂，一座中央塔樓，也可能是像施派爾主教座堂一樣的兩座西側塔樓。塔頂可以是尖頂或小圓頂。


title: 教堂建筑

text: 正面或者“西前”是教堂外部最华丽的部分，通常有三个有着繁复雕塑的大门。正面通常有一个大窗户，如玫瑰窗。


title: 教堂建筑

text: 在西欧的传统中，正面往往有成对的塔。这些塔源于在耶路撒冷圣墓教堂实行的传统。在圣周期间，信徒们沿着十字形的路线进入圣殿。圣殿在早期基督时期由坟墓上方穹顶状的神殿和两侧带有门廊的楼梯组成。圣殿由一个小塔支撑，通过小塔可供队伍出入。这些塔楼尤其在罗马式建筑中被象征性的采用为角炮楼，并在诺曼和哥特式建筑中发展为巨大的塔楼，以至于达到科隆大教堂无与伦比的高度。 东面是教堂表现出最大多样性的地方。在东面的内部是教堂的祭坛所在的圣堂。


title: 教堂建筑

text: 大多数西欧传统的主教座堂和大的教堂都有高而宽的中殿。中殿两侧通过柱子分隔出较低矮的拱廊，称为侧廊。中殿和侧廊构成了十字形教堂的长臂，是建筑的主体。中殿是朝拜者聚集的地方，而侧廊则在即使中殿挤满朝拜者时，也能方便他们走动。同时通过内墙来支撑石制的教堂高耸的屋顶。在侧廊的上方是天窗，可以为中殿提供照明。


title: 教堂建筑

text: 拱廊偶尔会与中殿一样高，尤其是在德国，这样就形成了一个“大厅教堂”。多数教堂在每侧都有一个侧廊。而在一些大的教堂，特别是中世纪晚期的教堂，每侧各会有两个侧廊。巴黎圣母院则有一个侧廊和两个侧殿。在按照对称规划的教堂里，轴线是穿过主门和祭坛的一条直线。


title: 教堂建筑

text: 耳堂形成了教堂的兩臂，為教徒和額外的禮拜堂提供空間。耳堂禮拜堂通常是獻給特定的聖徒，或者耶穌的某個生活層面，如耶穌降生或耶穌復活。在英國的一些大教堂裡，通常有第二個帶有禮拜室的耳堂，以便於神職人員每天進行聖事活動。在集中式教堂裡，如聖索菲亞大教堂及許多典型的東正教教堂，教堂內部的主要空間都是在圓頂下方的。


title: 教堂建筑

text: 教堂中殿和耳堂交叉的地方稱為交叉甬道（Crossing），上方常有一個尖塔（Flèche）或圓頂，尖塔或圓頂內部可能是教堂內部的主要特徵。這在英國一般比較特殊，其交叉甬道上面往往是一座塔樓，塔樓有的有尖頂，有的沒有。


title: 教堂建筑

text: 教堂內穿過耳堂、再往內部延伸的區域，在建築學上被稱為“內殿”（Chancel）。狹義的內殿僅僅包括詩班席（Choir）和帶有祭壇（Altar）的聖所（Sanctuary）。廣義上其實包括交叉甬道以東的所有區域。這種建築建構在羅馬式和哥德式建築中較常見。詩班席所在的地方通常包含詩班位、聖所及主教座位（Cathedra）。


title: 教堂建筑

text: 在有著兩個耳堂的英國主教座堂裡，詩班席旁邊還有一個區域稱作聖台所（Presbytery）。這是牧師或僧侶做個人禱告的地方。通常在教堂的東部末端還有許多額外的祭室，其中最重要的聖母堂（Lady Chapel）就是用來侍奉聖母瑪利亞的。


title: 國技院

text: 国技院，又称世界跆拳道总部，地处韩国首尔市江南区，于1972年11月30日落成，其功能包括负责跆拳道品、段考试及发放品、段证书，并且从事跆拳道的研究事務。國技院为世界跆拳道联盟的下属机构。


title: 國技院

text: 该机构也同时受到韩国文化体育部委托开设两项教练员课程，一项为二级教练员培训班，另一项为三级教练员培训班。迄今为止有近5,400人被授予教练员资格。国技院也同时涉及跆拳道研究及技术改进，收集相关武术资料，公开发行刊物，及跆拳道学员及教练员培训。在1998年，来自32个国家的非韩国籍人士通过首届外籍跆拳道教练员培训课程。这也是首次外籍跆拳道教练培训课程。


title: 國技院

text: 国技院是获得世界跆拳道联盟认可的唯一合法的段位授予机构，而世界跆拳道联盟本身不颁发品、段或是其他证书。事实上，世界跆拳道联盟和国技院是两个分开的组织。


title: 埃里克·戈登

text: 小艾瑞克·高登（，），美国职业篮球运动员，现效力于NBA休士頓火箭。高登身高1.93米，场上位置得分后卫。


title: 埃里克·戈登

text: 戈登出生于印第安纳波利斯，由于其在高中篮球联赛中的优异表现，2006年时遭到了伊利诺伊大学和印第安纳大学的争夺，最终印第安纳大学胜出，成功招募到戈登入学。


title: 埃里克·戈登

text: 2008年，戈登宣布弃学进入NBA，在2008年NBA选秀中以第一轮第7顺位被快艇选中。


title: 埃里克·戈登

text: 在其新秀赛季，戈登表现抢眼，很快确立了球队主力的位置，并在2009年1月23日面对俄克拉何马城雷霆时单场拿到41分，打破了队史新秀单场得分纪录。


title: 埃里克·戈登

text: 2011年12月15日，戈登在克里斯·保罗交易中被送到紐奧良黃蜂。


title: 埃里克·戈登

text: 2016年7月，休斯敦火箭队和戈登达成签约协议，合同为期4年价值5300万美元。


title: 渠成

text: 渠成可以指：


title: 堡垒街长老会教堂

text: 堡垒街长老会教堂（Fort Street Presbyterian Church）是一座宗教建筑，位于美国密歇根州底特律西城堡街631号。它最初建于1855年，1876年彻底重建。


title: 堡垒街长老会教堂

text: 教堂的土地购买自杜米萨先生和玛丽吉列，他们的家就是后来教堂所在地。在1830年代和1840年代，底特律的人口迅速增长，特别是英国新教徒大量涌入该市。1849年，罗伯特凯洛格牧师建立了第二长老会，当时有26名成员。堂会在旧议会大厦举行礼拜，直到他们在拉法叶街和韦恩街口建成新教堂。


title: 堡垒街长老会教堂

text: 1852年，阿尔贝特乔丹和他的弟弟屋大维从康涅狄格州哈特福德来到底特律，很快成为该市的顶级建筑师。1850年代中叶，尽管第二长老会成员只有167人，还是聘请阿尔贝特和屋大维兄弟设计一个较大的新教堂。选择的地点在市中心以西的堡垒街。堡垒街当时是一个时髦的住宅区，底特律知名人士和该教会成员都在此拥有住房，在搬迁后，堂会改名为“堡垒街长老会”。


title: 堡垒街长老会教堂

text: 教堂完成于1855年，花费了7万美元。由于建造费用问题，直到15年后才完成内部装饰，安置原来设计的画廊和座位。


title: 堡垒街长老会教堂

text: 1876年，教堂失火，内部和屋顶完全摧毁，次年教堂按照原来的设计重建。1914年的大火再次摧毁了屋顶，但教堂再次重建，仍保持19世纪50年代的设计。


title: 堡垒街长老会教堂

text: 堡垒街长老会教堂是一座装饰华丽的哥特复兴建筑，用安大略马尔登的石灰岩建造。立面设计了81米高带尖顶的方形塔楼，四角设计了较矮的八角形塔楼（模仿剑桥国王学院礼拜堂 中央花窗玻璃窗户照亮了圣所。沿教堂侧面有7个湾和飞扶壁，高大的窗户，给人明亮的印象。


title: 堡垒街长老会教堂

text: 堡垒街长老会教堂内部有三通道中殿和一个马蹄形阳台，能容纳近1000人。座位用手工雕刻的黑核桃制作。洗礼池用卡昂石建造，下面的玛瑙柱进口自墨西哥。坚固的黄铜讲台，鹰状，在1893年芝加哥世界博览会展出 瓷砖点石地面是玛丽斯特拉顿的早期作品。


title: 堡垒街长老会教堂

text: 堡垒街长老会教堂见证了19世纪美国“复兴”建筑兴起的一个重要步骤。19世纪中叶的美国建筑师输入并重新阐释了英国哥特复兴风格，基于中世纪主教座堂茂密的视觉细节。美国建筑师复制了哥特元素，加入简单的建筑计划，创造出一种美国的建筑风格，称为“维多利亚哥特式”。约旦兄弟的堡垒街长老会，是密歇根州最古老的教堂之一，是维多利亚哥特式建筑杰出的例子。教堂基本上保持不变，虽然在1877年和1914年两次经历了火灾。


title: 堡垒街长老会教堂

text: 在20世纪初，由于较多低收入者转移到周边的原贵族区，教会开始注重社会服务计划。1908年，詹姆斯乔伊捐赠毗邻教堂的产业，奥伦斯科顿夫人出资5万美元建造Church House，服务新教友，其中的体育馆作为健身俱乐部，招收男子，妇女和儿童的健身班。教会主办阿利根尼山脉以西的第一个童子军部队。


title: 堡垒街长老会教堂

text: 直到大萧条期间，成员稳步增长，但是此后成员、收入和出席人数开始下跌。在1940年代初，计划关闭昂贵的教堂，与其他教会在其他地点组建联合教堂。二战期间，教堂改建为体育馆，教会宿舍楼变成为到达当时在街道对面的火车站的军人宿舍。到战争结束时，教堂共为60000人提供短暂住宿。


title: 海藻林

text: 海藻林是由海帶目（）大型褐藻所構成的海底森林，為最富有豐富生產力與多樣性的地球生態系統。較小片的海藻林又被稱為海藻床。


title: 海藻林

text: 海藻林分布於溫帶到極地地區的沿岸海域。在2007年，於厄瓜多附近的熱帶海域也發現有海藻林分佈。 和熱帶的珊瑚礁一樣，海藻林為許多生物提供生活環境，包括軟體動物、甲殼動物、棘皮動物、魚類及海洋哺乳動物等；同時也為人類提供生產力豐富的漁場。


title: 海藻林

text: 然而，人類活動正逐漸影響海藻林的分佈。針對某些物種的過度捕撈會使得部分草食動物（例如：海膽、褐藍子魚）的數量失控，進而將海藻啃食殆盡。當海藻消失後，荒蕪地帶將無法供養多少生命。設立能有效緩和這個狀況的發生。


title: 海藻林

text: 海藻林的主要由不等鞭毛類海帶目的巨型海藻構成，最常見者為，其他成員也包括海帶屬、、、、。


title: 海藻林

text: 許多生物，包括魚類，利用海藻林作為棲息地以及食物來源。例如：平鮋科、端足類、蝦、海螺、多毛綱、陽遂足等；也包括一些海生哺乳動物與鳥類，例如：海獺、鷗、燕鷗、雪鷺、大藍鷺與鸕鶿等。


title: 海藻林

text: 海藻屬於原生生物而非植物，由葉狀體組成，不具有葉片、根系和莖，但具有功能類似的結構： 此外，許多海藻的藻體與柄之間具有，可以提供浮力，幫助它們在水流中維持直立。


title: 海藻林

text: 海藻生存的條件包括堅實的海床沉積（岩石或沙）、大量的營養鹽（氮或磷）與充足的光線（每年最低輻照度 > 50 E m）。海藻林多半仰賴上升流帶來較低溫且富含營養物質的海水滋養。在理想情況下，大浮藻屬一天可成長 30–60 公分。為一年生，黑菜屬則為多年生，壽命可超過 20 年。


title: 阿若憍陈如

text: 阿若·憍陳如（，），又稱阿若憍陳如、阿若拘鄰、憍陳那、阿若憍憐、居鄰、居倫。佛教鹿野園的五比丘之一，是釋迦牟尼僧團第一位證阿罗汉果的僧侶，為僧團中最長老，常居上座，有「聖首」之稱。


title: 阿若憍陈如

text: 全名阿若·憍陳如。


title: 阿若憍陈如

text: 憍陳如是他的姓，為婆羅門的姓氏之一，又稱憍陳那、憍憐、拘鄰，意譯為火器，為釋迦牟尼母族的親戚，為摩耶夫人的弟弟(亦為佛的舅舅)。漢地古代譯師，如竺法護，認為可意譯為初知、已知、了教、了本際、知本際，在唐代後，这种译法被認為是誤譯，可能由於把他的姓氏（）當成了音近的本際（）。


title: 阿若憍陈如

text: 阿若是他在證得阿羅漢果後才冠上的名字，aññasi 的意思是他明白了。阿若是名詞añña的音譯，其意思是證得究竟智，故譯為初解、勝解、勝智、終智。他在五人之中最早開悟，得证阿羅漢，因此被稱為阿若。


title: 阿若憍陈如

text: 憍陳如是婆羅門種性，住在現時的印度比哈爾地區。是公元前六世紀人士，比佛陀出生早。在釋迦太子剛出生後不久，迦毗羅衛國淨飯王邀請全國的知名占星學者八人到來，參加傳統的命名大典。他們仔細觀察太子的相貎特徵，其中七人都伸出兩個手指，表示有兩個可能性：成為轉輪聖王或佛陀。但他們之中最年輕及最有智慧的一位，即憍陳如只伸出一個手指，因為他注意到太子額前的頭髮向右曲着，故肯定地向大眾斷言，太子必然出家成佛。 當太子出家後，他被囯王派去跟随悉达多沙门修道的五位随从之一，待到喬达摩沙门放弃极度的苦行后，他们以为喬达摩沙门退了道心而离开。当喬达摩沙门在菩提树下悟道，证得无上正等正觉，成为人间佛陀释迦牟尼佛后，亲自去鹿野苑找到这五位昔日的贤友，将自己证悟的四圣谛、八正道向他们进行了解释，听到佛初转法轮后，他们五位归依了佛陀，成为最早的五比丘，组成了佛教最初的僧团。阿若憍陈如听佛说《无我经》后，马上证得阿罗汉果，成为佛教僧团中的第一位阿罗汉。


title: 阿若憍陈如

text: 有《本生經》故事说 他的过去生有一世是杀佛过去生忍辱仙人的歌利王。


title: 阿若憍陈如

text: 《大方便佛报恩经·孝养品》故事说久远前有个7岁的须阇提小太子，因宫中叛乱随父母逃出，路上干粮吃尽了，众人就快饿死，须阇提割肉给王父王母吃，并劝他们离开自己逃去邻国，在等死之际，须阇提将善业回向给父母和众生，大地为之震动，帝释天见此就来考验他，须阇提此时说出了名言“假使热铁轮，在我顶上旋，终不以此苦，退于无上道”，并且决意道如果没有妄语则身体恢复如初，随即果真恢复如初。帝释天于是赞叹须阇提，并请求须阇提得道後先渡自己；帝释天即憍陈如的前世，须阇提即释迦牟尼佛的前世，王父王母即释迦牟尼佛的父母。


title: 香港輕鐵614、614P綫

text: 輕鐵614綫（）是連接屯門和元朗的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分，途經屯門市中心一帶的車站。


title: 香港輕鐵614、614P綫

text: 輕鐵614P綫（）是614綫的區間車，連接屯門碼頭站和兆康站。


title: 香港輕鐵614、614P綫

text: 614綫前身為611線。由於香港工業北移至中國大陸，令來往主要以工廠職員使用的建安站的使用量顯著下降，加上配合輕鐵第二期新支線通車，於1992年2月2日由輕鐵614綫取代。 隨著九廣西鐵（現稱西鐵綫）在2003年通車，來往屯門及元朗的乘客可乘搭更快更便捷的西鐵。當時九鐵為了更有效利用資源，在2004年4月4日開始，把原有輕鐵614線之一半班次改為行走屯門碼頭站至兆康站區間的班次，路線編號為614P線，騰出之列車用作開辦706綫。


title: 香港輕鐵614、614P綫

text: 行走輕鐵614P綫的列車與615P綫列車相互換行。即一列614P綫由屯門碼頭開往兆康，到達兆康後便改行615P綫，由兆康開往屯門碼頭，到達屯門碼頭後便再次行走614P綫開往兆康，路綫梅花間竹轉換。而行走相反方向（614P綫由兆康開往屯門碼頭）之列車，轉換路綫行駛方法相同。


title: 香港輕鐵614、614P綫

text: 此舉的好處是有效運用輕鐵資源，不過令614綫的繁忙時段要等候至少10分鐘才有1班列車，在現有列車資源不足下，614綫班次不足的問題顯得表露無遺。


title: 香港輕鐵614、614P綫

text: 2010年8月初更改時間表後，614P綫增加拖卡班次，令614P綫班次比614密，有時會連續開2班614P列車才有614開出。只有輕鐵614和614P綫行經


title: 香港輕鐵614、614P綫

text: 輕鐵614、614P綫可以與其它輕鐵路綫相遇：505、507、610、615、615P、751及761P。


title: 香港輕鐵614、614P綫

text: 輕鐵614綫的走綫在屯門區內與610和615綫不同，614綫駛經屯門市中心、新墟一帶，故它的客量要比前兩者多。洪水橋居民雖然可搭乘751綫前往屯門市中心，但搭乘614綫的洪水橋居民較751綫多（614綫途經杯渡也是其中一個原因）。


title: 香港輕鐵614、614P綫

text: 雖然屯馬綫已通車，但部分已習慣乘搭輕鐵來回屯門及元朗居民也不願意作多重轉車，導致輕鐵614和615綫的客量沒有明顯下降，可是九鐵公司仍然據此把614和615綫的一半班次，改為上述2條路線的區間車：614P和615P綫（只服務屯門碼頭站至兆康站），而將列車資源調到天水圍區服務。


title: 香港輕鐵614、614P綫

text: 此外，由於614綫屯門市鎮段需要同時接載兆康屯馬綫轉車客、洪水橋及元朗客，導致本綫列車車廂經常較614P的擠逼，部分屯門區內客會寧願等候多一班列車，也不乘搭614綫。


title: 香港輕鐵614、614P綫

text: 根據港鐵向香港立法會提交的文件披露，於2015年，輕鐵614綫早上繁忙時間載客率為90%，區間車614P綫載客率則只有70%。但港鐵於2017年仍計劃把614線取消，由屯馬綫取代。


title: 香港輕鐵614、614P綫

text: 因輕鐵614綫客量較610和615綫多，所以在1994年起，大部分班次都是拖卡行駛；2002年開始，拖卡班次開始減少，2004年4月4日，614P及615P綫開辦，班次更大幅縮減，極少出現拖卡，列車不足的問題表露無遺。2010年8月初輕鐵更改列車服務時間表後，614綫一度取消所有常規拖卡班次，只有平日下午的固定拖卡班次，列車來自上繁761P綫班次，通常行走一轉；或上繁後已出現拖卡行走，列車來自上繁610綫班次，下繁前返回761P綫。直至2013年4月22日起，614綫回復平日下午繁忙時段的拖卡班次。


title: 香港輕鐵614、614P綫

text: 而614P綫的列車都是單卡的，例外的是於2009年9月19日，為了配合2009年屯門煙火匯演交通安排，本綫曾派出拖卡列車服務，直至2010年8月8日起，逢星期日及公眾假期，本綫和615P綫才有常規拖卡班次行駛。


title: 香港輕鐵614、614P綫

text: 由於輕鐵大部份路段都設在路面，只有杯渡站及鳳地站設在高架的路段，輕鐵和行人經常出現爭相過路的情況。「元朗大馬路」（水邊圍～元朗），是輕鐵4條路綫相交的地方，輕鐵的長途路綫－610、614、615、761P綫都經過，大廈商店林立，行人路和輕鐵過路處十分擠迫，當輕鐵行經時，行人也站至近路軌之處，險象環生，而其上述情況要到元朗公路和大欖隧道通車後才獲得改善。


title: 哈林篮球队

text: 哈林环球旅行者篮球队（，簡稱：哈林籃球隊），是一支以表演花式篮球的美国职业篮球队，总部位于纽约市哈林區。


title: 哈林篮球队

text: 该队1926年创建于芝加哥，创始人为阿贝·塞波斯汀，1928年迁往哈林區，成为一支以黑人为主的球队。早期该队以竞技水平著称，曾在1948年和1949年两度击败由乔治·米肯领军的NBA总冠军明尼阿波利斯湖人队，证明了黑人球队完全可以和白人职业篮球队抗衡。


title: 哈林篮球队

text: 1950年后，随着NBA打破肤色界限吸纳黑人球员，哈林篮球队开始难以吸收到顶级竞技水平球员，于是逐渐转型成为一支以娱乐表演为主的花式篮球队，其比赛包含了戏剧、表演、舞台剧等成分。包括威尔特·张伯伦在内的许多NBA球员均曾客串演出。1985年哈林篮球队开始招收女队员。时至今日，哈林篮球队已在全球118个国家进行过20,000多场表演赛。


title: 哈林篮球队

text: 自2007年開始，球隊每年都會在NBA選秀前幾天安排自己的選秀，這些球員不一定是職業籃球員，亦不一定是男性，他們包括：孫明明（2007年）、（2007年）、小帕特里克·尤因（2008年）、桑尼·威姆斯（2008年）、泰勒·格里芬（2009年）、添·侯活（2009年）、（2010年）、利昂內爾·美斯（2010年）、（2011年）、安德魯·古德洛克（2011年）、馬里安諾·李維拉（2013年）、布里特妮·格里娜（2013年）等等。


title: 中国科技部

text: 中國科技部可能指：


title: 香港輕鐵615、615P綫

text: 輕鐵615綫（）是連接屯門和元朗的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分，在屯門一段途經良景、石排、青山村等站。


title: 香港輕鐵615、615P綫

text: 輕鐵615P綫（）則為615的區間車，連接屯門碼頭和兆康站。


title: 香港輕鐵615、615P綫

text: 輕鐵615綫於1993年1月10日通車，取消A58輔助巴士線（屯門碼頭-建生，於1993年1月25日取消），615綫與天水圍支線一期的通車日期都是同一天。


title: 香港輕鐵615、615P綫

text: 隨著九廣西鐵（現稱港鐵西鐵綫）在2003年通車，來往屯門及元朗的乘客可乘搭更快更便捷的西鐵。當時九鐵為了更有效利用資源，在2004年4月4日開始，把原有615綫之一半班次改為行走屯門碼頭至兆康站區間的班次，路線編號為615P綫，騰出之列車用作開辦706綫。


title: 香港輕鐵615、615P綫

text: 行走615P綫的列車是與614P綫列車相互換行。即一列615P綫由屯門碼頭開往兆康，到達兆康站後便改行614P綫，由兆康開往屯門碼頭，到達屯門碼頭後便再次行走615P綫開往兆康，路綫梅花間竹轉換。而行走相反方向（615P綫）由兆康站開往屯門碼頭站）之列車，轉換路綫行駛方法相同。


title: 香港輕鐵615、615P綫

text: 此舉的好處是不但有效運用輕鐵資源，而且可以令乘客減少頻繁轉換路綫亦可到達目的地。 輕鐵615、615P綫可以與其它輕鐵路綫相遇：505、507、610、614、614P、751及761P。


title: 香港輕鐵615、615P綫

text: 輕鐵615綫現時的車序是111-130（2002年下半年起至2004年4月，更曾用到123；而615P綫的車序是201-220（屯門碼頭方向）、221-230（兆康方向）。而122至130、207至220和227至230是後備車序，正常情況下不會使用。


title: 香港輕鐵615、615P綫

text: 現時輕鐵615及615P綫的列車都是單卡的，例外的是於2009年9月19日，為了配合2009年屯門煙火匯演交通安排，本綫曾派出拖卡列車服務。


title: 香港輕鐵615、615P綫

text: 2010年8月8日起，逢星期日及公眾假期，614P和615P會有常規拖卡班次行駛。


title: 香港輕鐵615、615P綫

text: 2019年6月29日起，615在星期一至日的下午非繁忙時間增加拖卡班次，但班次比之前更疏落。


title: 香港輕鐵615、615P綫

text: 輕鐵615綫的走綫大致與610綫相同。由於走綫距離屯門鬧市較遠一些，所以前者客量比後者要少。又因為615綫班次十分疏落，新圍至青松站沿線居民欲前往元朗，多數會乘搭505綫到兆康轉乘610綫或屯馬綫列車，而龍門路至石排沿線車站的居民，多數會乘搭610綫前往元朗。現時615綫的乘客，絕大部分都是剛好遇見本路綫列車抵站才登車。


title: 香港輕鐵615、615P綫

text: 雖然西鐵通車後，輕鐵614和615綫的客量沒有明顯下降，但九鐵公司仍然把614和615綫的一半班次，改為上述2條路線的區間車：614P和615P綫（只服務屯門碼頭站至兆康站），而將列車資源調到天水圍區服務，之後列車不足的問題表露無遺，615綫的繁忙時段要等候至少12分鐘才有1班列車。


title: 香港輕鐵615、615P綫

text: 2010年8月初更改時間表後，615P綫增加拖卡班次，令615P綫班次比615密，有時會連續開2-3班615P列車才有一班615開出。


title: 香港輕鐵705、706綫

text: 705綫（）由香港鐵路有限公司營運並設於元朗區天水圍新市鎮的兩條香港輕鐵循環路綫，屬港鐵一部分，主要服務天水圍新市鎮的居民，循環往返天水圍各區和港鐵天水圍站，方便市民在該站轉乘屯馬綫。705綫及706綫採用同一路綫，但行駛方向相反：705綫為逆時針方向，而兩者的開辦日期也不同。


title: 香港輕鐵705、706綫

text: 706綫（）由香港鐵路有限公司營運並設於元朗區天水圍新市鎮的兩條香港輕鐵循環路綫，屬港鐵一部分，主要服務天水圍新市鎮的居民，循環往返天水圍各區和港鐵天水圍站，方便市民在該站轉乘屯馬綫。705綫及706綫採用同一路綫，但行駛方向相反：706綫則為順時針方向行駛，而兩者的開辦日期也不同。


title: 香港輕鐵705、706綫

text: 在1990年代，天水圍新市鎮的發展一向都只集中在天華路以南。到了接近2000年，便向天華路以北（天水圍北）繼續擴展，在建設的同時，同樣預留了位置給予輕鐵系統未來的發展。2001年起，天華路以北主要屋邨如天逸邨、天恆邨等亦相繼竣工及入伙。


title: 香港輕鐵705、706綫

text: 隨著北部居民人口大幅增長，九廣鐵路公司決定在預留空間興建一條新支線。全長2.7公里，共有7個車站（頌富、天富、天恆、濕地公園、天秀及天悅）及1個總站（天逸），是為天水圍預留區支線。


title: 香港輕鐵705、706綫

text: 另外，九廣公司在天水圍東部興建輕鐵新支線，全長1.7公里，共有4個車站（銀座、天湖、天慈及與九廣西鐵交匯的天水圍），是為天水圍第4期支線。上述2條支線都是在2003年12月7日通車。


title: 香港輕鐵705、706綫

text: 2003年初，九鐵公司建議開辦輕鐵771，由天水圍站出發，經天水圍第4期支線的車站，到達天榮站，然後在天水圍北繞一圈（包括翠湖站），最後經天榮站及天水圍第4期支線的車站，折返天水圍站。這個方案令天水圍南部居民非常不滿，故此九鐵公司擱置這個方案。其後，九鐵公司建議開辦路線編號為701的天水圍南循環綫，覆蓋範圍只包括天水圍南部。


title: 香港輕鐵705、706綫

text: 天水圍第4期支線及天水圍預留區支線同時在九廣西鐵通車前（2003年12月7日）通車；9日後，加開新路線701天水圍南循環綫，從天水圍站出發，以單向途經天慈、天榮、翠湖、天耀等站，最後返回天水圍站。701天水圍南循環綫在通車初期，輕鐵曾一度高估轉乘西鐵線的客量而派了4組拖卡，至取消前才陸續減至單卡行駛。


title: 香港輕鐵705、706綫

text: 為了應付天水圍區內客和往返西鐵綫天水圍站的乘客量，由2004年4月9日起，九鐵公司開辦706綫，順時針方向行走。此路線701與不同之處是，706的覆蓋範圍還包括天水圍北，不經翠湖站。而於同年的8月22日，九鐵公司加開新路線705，路線與706完全相反（逆時針方向行走），以取代701天水圍南循環綫。 2019年10月至12月22日，因大部分輕鐵車站受到嚴重破壞，因此705、706、751、751P、761P綫需要改道或暫停行駛。705綫由於受到天水圍站1號月台前的道岔影響，現時705綫所有拖卡班次全數以輕鐵第三期列車及輕鐵第四期列車行駛，只有在某些特別事故才使用輕鐵第一期列車、輕鐵第二期列車及輕鐵第五期列車，這是因為當輕鐵拖卡列車駛過道岔時，碰頭會有大幅度擺動，使輕鐵第一期列車及輕鐵第二期列車的車鉤較易受損；而輕鐵第三期及第四期的拖卡列車則能以正常速度通過該道岔(W611)進入天水圍站1號月台。而單卡列車則不受上述道岔用車限制。此外，若705綫列車因車務調動而駛入2號月台亦不受此限。


title: 香港輕鐵705、706綫

text: 706綫毋須經過天水圍站1號月台前的道岔，故可使用任何輕鐵車輛行走。輕鐵705、706綫可以與其它輕鐵路綫相遇：751、751P及761P。


title: 香港輕鐵705、706綫

text: 此系列路線通車後吸引不少居民作區內代步工具，加上天水圍站過於偏遠，平日繁忙時間有不少市民利用此系列路綫轉乘屯馬綫往返各區上班上學，因此此系列路線是屯馬綫的重要輕鐵換乘線；亦有不少區內居民乘搭此循環線往返天水圍各區，但路綫客量仍以繁忙時間為全日最高，班次亦相當頻密。它們跟761P綫一樣，近乎全部班次以拖卡行走。 輕鐵只在平日早上繁忙時間設有特別班次，現時除了610、614、615、761P綫外，所有路綫均設有特別班次行走。


title: 香港輕鐵705、706綫

text: 705：天瑞至天水圍站（5班車）


title: 香港輕鐵705、706綫

text: 706：天秀至天水圍站（1班車）


title: 斯马什·帕克

text: 威廉·亨利·“斯马什”·帕克（，），绰号“死神”，美国职业篮球运动员，身高1.93米，场上位置组织后卫。


title: 斯马什·帕克

text: 帕克出身于洛克公园，是著名的街头篮球明星，2002年弃学成为职业球员，但在当年的NBA选秀中落选。克里夫兰骑士队为其提供了一年合同，但在次年将其放弃。帕克之后前往希腊打球。之后重返NBA，先后短暂效力于底特律活塞队和菲尼克斯太阳队。


title: 斯马什·帕克

text: 2005年赛季开始前，帕克意外地得到了洛杉矶湖人队传奇主教练菲尔·杰克逊的垂青，不但获得了湖人队的合同，还一举成为其主力组织后卫，同科比·布莱恩特成为后场搭档。但是在2007年季后赛开始前，杰克逊开始培养新人乔丹·法玛尔，帕克丢失了主力位置。


title: 斯马什·帕克

text: 不满于忽然的失宠，帕克在新赛季开始前转投迈阿密热火队，但是在热火队帕克并无出色表现，在2008年3月10日被热火队裁员。其后洛杉矶快船队和丹佛掘金队都对其表示过兴趣，但最终都放弃了。之后帕克栖身于NBDL。


title: 斯马什·帕克

text: 2009年1月，帕克加盟CBA的广东东莞银行队，并帮助广东华南虎队夺得了连续两个赛季的CBA总冠军。


title: 斯马什·帕克

text: 2010年9月，帕克与俄罗斯球队签约一年。


title: 杜锋

text: 杜锋（），新疆乌鲁木齐人，回族，中国职业篮球运动员、教练。毕业于广东工业大学。杜锋身高2.07米，体重100公斤，场上位置大前锋。现任中国男篮以及CBA广东宏远男篮主教练。


title: 杜锋

text: 2016-2017年担任广东华南虎篮球俱乐部主教练，2017-2018年担任中国国家男子篮球队蓝队主教练。


title: 杜锋

text: 妻子是游泳运动员马晨菲，岳父是举重运动员、国家体育总局举重摔跤柔道管理中心主任马文广，岳母是中国游泳教练姚颖。


title: 向左走向右走

text: 向左走向右走可以指：


title: 賓福特

text: 賓福特（英語：Brentford）是英國倫敦西部的一個市鎮，是豪士羅區的成員，是賓特河與泰晤士河的合流地，於查寧閣的西南偏西，相距，自1965年起成為大倫敦的一部份。


title: 賓福特

text: 賓福特是多間企業的總部大樓所在地，是M4走廊的開端。交通方面，她有兩個火車站，而波士頓曼諾地鐵站則位於西北與漢威爾交界。費福特市中心有方便的購物及用餐的地方。體育方面，賓福特足球會現時於英格蘭冠軍聯賽角逐。


title: 五羊邨站

text: 五羊邨站是廣州地鐵5號線的車站，位於中國廣東省广州市越秀區寺右新馬路廣州大道路口西側的地底。該站於2009年12月28日隨五號線通车而啟用。


title: 五羊邨站

text: 本站共有三層，地面為广州大道中、寺右新马路及五羊邨其它建築，地下一層为站厅；地下二層为設備層；地下三層為5號綫月台。


title: 五羊邨站

text: 五羊邨站站厅設有售票機、客務中心等设施，以及便利店、面包糕饼店、洗衣店和招商银行自动柜员机、自动贩卖机、“好易”自助服务等设施。


title: 五羊邨站

text: 为方便乘客进出，付费区设于站厅南侧，付费区站厅与站台之间设有4台扶手电梯以及1台专用电梯往返于各层。


title: 五羊邨站

text: 另外，本站的公共洗手间位于站厅层A出入口处。本站亦作为广州地铁车站中，首個在建成启用时设有公共洗手间的地下车站。而本站的母婴室设于站厅非付费区靠近D出入口处。


title: 五羊邨站

text: 本站设有一个岛式月台，位于寺右新马路地底。 五羊邨站共设有4个出入口。另外，A出入口是广州地铁2015年前建设的车站中，少数设有升降机的出入口。


title: 五羊邨站

text: 五羊邨站周边设有多个巴士车站，包括五羊新城、五羊新村、南方报社、地铁五羊邨站等，方便乘客利用巴士前往五羊新城周边及等地。 五羊邨站附近有多座办公写字楼、亦有不少住宅區，以及部分學校。因此本站平日客流均以附近居民、通勤上下班或上放學為主。高峰期客流較為可觀。


title: 五羊邨站

text: 另外，五羊邨站虽然是非换乘的一般车站，但由于前一站杨箕站和后一站珠江新城站都是换乘站，两站都会有大量乘客上车，因此高峰期雙方向列車抵站時往往滿載率已經較高，令本站的候車乘客上下车会较其它车站困难。


title: 五羊邨站

text: 在5号线最初的规划中（1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》），當時的3號綫通過西村後繼續沿環市西路到达珠江新城一带，中途亦设置本站，当时本站以五羊新城站的名字出现。後來於2003年方案中，3号线易名为5号线，本站確定為現5號線的其中一站，并最终落实兴建。


title: 五羊邨站

text: 2006年6月26日，本站随5號線全線正式動工。在开通前夕，本站被命名为五羊邨站。2009年12月28日，本站隨五號線開通試運營而啟用。


title: 五羊邨站

text: 10號線將在寺右新馬路寺右二馬路口東側設有寺右新馬路站，位於本站西側。屆時將設有換乘通道連通兩站，實現5號線和10號線的換乘。而10號線月台預計設於地下五層，換乘通道將會從地下三层的10號線站廳接出，接入本站A出入口西側。屆時需要對本站A出入口通道及其附屬的洗手間進行改造，以配合換乘通道的建設及重划5号线付费区范围。


title: 五羊邨站

text: 10號線於早期規劃時已經設有寺右新馬路站，但當時該站規劃位置位於楊箕涌西側，距離本站較遠，因此未能建立換乘關係。後來車站東移至楊箕涌東側，但又因为该方案拆迁量和施工限制都较大，所以車站繼續东移至现时位置；其后於10號線初步設計評審會上，專家意見指出兩站應考慮換乘。廣州地鐵相關負責人對媒體表示，接下来将与规划部门一道深化落实。同時關於是否統一站名，相關負責人表示目前车站站名都是工程名，是否改名以后会进行研究。隨後在10號線总承包项目招标文件中顯示，寺右新馬路站站位靠近五羊邨站，且確定將設有換乘通道連接兩站。


title: 五羊邨站

text: 另外，根据广州市民政局于2019年3月印发的《广州市地铁车站命名规则》第七条规定，两条及两条以上地铁线路的同一换乘车站应当使用同一名称，并以最先命名的名称为准。故预计10号线车站将会在建成开通前夕，统一站名为五羊邨站。


title: 恆河豚鹿

text: 恆河豚鹿（"Axis porcinus annamiticus"）是分佈在柬埔寨、老撾、中國及越南的鹿。牠們在泰國已經被清除。


title: 鹎属

text: 鹎属（学名："Pycnonotus"）是鸟纲雀形目鹎科中的一个属。


title: 鹎属

text: 鹎属包括：


title: 布倫納氏腺

text: 布倫納氏腺是位於十二指腸壁的一種外分泌腺，負責分泌弱鹼性的碳酸氫鹽，以中和來自胃的酸性食糜。


title: 中芬蘭區

text: 中芬蘭區（，）是芬蘭的一個行政区。面積19,012平方公里，2021年6月人口272,112人。區府于韋斯屈萊。


title: 中芬蘭區

text: 中芬兰区下分22个市镇，其中6个使用“城市”称号（粗体字表示）。


title: 中芬蘭區

text: 总人口数量: - 272,300 (2012年统计)


title: 中芬蘭區

text: 艾内科斯基次区: 耶姆赛次区: 约察次区:


title: 中芬蘭區

text: 于韦斯屈莱次区: 凯乌鲁次区:


title: 中芬蘭區

text: 萨里耶尔维-维塔萨里次区: 原属本区的库赫莫伊宁市镇自2021年1月1日起加入皮爾卡區。


title: 利貝昆氏腺

text: 利貝昆氏腺是位於十二指腸壁和空腸壁的一種外分泌腺，在不同的位置，其功能不盡相同。


title: 世界羽毛球联合会 (1978年)

text: 世界羽毛球联合会（），原羽毛球组织，于1978年2月成立，1981年5月26日与国际羽毛球联合会（现称羽毛球世界联合会，BWF）合并后停止运作。


title: 世界羽毛球联合会 (1978年)

text: 成立于20世纪30年代的国际羽毛球联合会（国际羽联，IBF）一直是管理国际羽毛球的机构。几个国家对国际羽联的數项政策不满：国际羽联接受中华民国为国家组织；拒绝因南非政府的种族隔离政策而中断南非的会员资格及拒絕修改國際羽聯章程中的不合理條款。这几个国家在非IBF成员中华人民共和国的带领下，成立世界羽毛球联合会。


title: 世界羽毛球联合会 (1978年)

text: 于1977年9月召开由亞洲羽球聯盟由发起的会议，提出了成立世界羽毛球聯合會。同年11月，在世界羽聯籌委會第二次會議上，非洲羽毛球联合会宣布退出国际羽联。1978年2月在香港召开的第3届会议上正式宣布成立世界羽毛球联合会。几乎全部来自亚洲和非洲的二十二个国家和地区加入世界羽联：孟加拉国、文莱、中国、加纳、圭亚那、香港、印度、伊朗、肯尼亚、马来西亚、毛里裘斯、尼泊尔、尼日利亚、朝鲜、巴基斯坦、菲律宾、新加坡、韩国、斯里兰卡、坦桑尼亚、泰国和赞比亚。 奥地利、法国、墨西哥（代表泛美羽毛球联合会）、瑞典、联邦德国和南斯拉夫派出没有投票权的观察员列席会议。


title: 世界羽毛球联合会 (1978年)

text: 之后世界羽毛球联合会组织了两届自己的世界锦标赛，一届于1978年在曼谷举行，另一届于1979年在杭州举行。


title: 世界羽毛球联合会 (1978年)

text: 在中華民國主管组织更改名稱為「Chinese Taipei Association（-{中華台北羽球協會}-）」及國際羽協禁止南非羽毛球協會参加汤姆斯杯、尤伯杯和世界羽毛球锦标赛后，两个羽毛球联合会決定合并。


title: 世界羽毛球联合会 (1978年)

text: 1981年3月举行了特别会议，投票结果57对4支持合并。1981年5月26日，世界羽毛球联合会正式与国际羽毛球联合会正式合并。


title: 中博滕區

text: 中博滕區（，）是芬兰的十九个行政区之一，下分为八個市镇。中博滕区面积为5,220平方公里，2021年6月人口68,162人。首府科科拉。


title: 中博滕區

text: 中博滕区分为8个市镇，其中2个使用“城市”称呼（粗体字）：


title: 北博滕區

text: 北博滕區（，）是芬兰的十九个行政区之一，废省前隶属奧盧省。北博滕区面积为39,193平方公里，2021年6月人口414,536人。首府奧盧。


title: 北博滕區

text: 2016年初时北博滕區下分为三十個市镇，其中11个市镇使用“城市”称号（粗体字）：


title: 台湾海峡通道

text: 臺灣海峽隧道或臺湾海峡橋隧（）是一项工程设想，計劃跨越臺灣海峽的橋隧系統，連結中國大陸東南沿海地區與臺灣本島。


title: 台湾海峡通道

text: 在大陸，已單方面完成相關評估並逕行列入實際規劃，目前並在福建平潭施作道路出口前往台灣，但因大陸對台灣仍無實質統治權，目前政治條件下實現的可能性極低。即使排除政治因素之外，一般多半認為該工程施行難度也極大，因為頻繁出沒的強烈低氣壓活動及頻繁的地殼活動，即使竣工也得面對複雜度極高且花費甚高的保養維修問題。


title: 台湾海峡通道

text: 根據目前規劃，路線全長約125公里至150公里之間，並可能配合人工島、跨海大橋等等，單條路線估計造價4000億到5000億元人民幣，整個計劃最終會鋪設出一條高速公路（京台高速）、一條普通公路（319國道）與兩條高速鐵路（京臺、昆臺高鐵）。


title: 台湾海峡通道

text: 早在20世纪40年代，中國大陸一些学者就提出修建海峡通道的想法。1987年，张以诚、姜达权等几名学者向中央人民政府提交一份报告，建议在三峡工程之后，开展对臺湾海峡和琼州海峡隧道的论证，并得到鄧小平的批示。


title: 台湾海峡通道

text: 1997年，清华大学的吴之明提出修建臺湾海峡隧道的构想。1998年，在厦门召开“臺湾海峡隧道学术论证研讨会”，有中國大陸、台灣、美国等国家和地区学者参加。此后工程论证开始提上日程。截至2008年，论证会议在国内已经召开6次，在新加坡和美国也召开过会议。


title: 台湾海峡通道

text: 2004年12月，中国国务院审议通过《》，提出修建包括“北京－台北”在内的7条首都放射线。2008年《》中福州至台湾的通道为“规划研究铁路”。


title: 台湾海峡通道

text: 2013年6月，中华人民共和国国务院批准的《》中的规划方案包括一条122公里长的海底隧道（北线），连接福建平潭和臺湾新竹；另有一个南线用于G319。


title: 台湾海峡通道

text: 2016年3月5日，中华人民共和国国务院公布草案，第七篇第二十九章內容包含京臺高速鐵路。2016年7月13日国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司印发《》，提出构筑“八纵八横”高速铁路主通道，其中京港（台）通道规划支线为合肥～福州～台北高速铁路。


title: 台湾海峡通道

text: 2017年中国工程院已完成北线隧道设计，2019年将完成可行性评估。规划中的福清至平潭高速公路中的海坛海峡隧道段被认为是北线臺灣海峡隧道工程启动的前奏。


title: 台湾海峡通道

text: 2021年2月，中共中央、国务院印发《》，规划国家综合立体交通网主骨架布局包括6条主轴，其中京津冀—粤港澳主轴的路径1支线为阜阳经黄山、福州至台北。


title: 台湾海峡通道

text: 设想中的路线方案有三种，截至目前，北線已在會議中確認，即北隧鐵道佈局，北因線相對最為容易，相關設計已納入國務院正式規劃，在平潭預留海底隧道入口的建築基地，而中線、南線整體優先級雖不如北線，但也被提出可行性研討，是因為其跨海大橋與地形存在相當優勢，目前被選上後，正處於技術驗證的設計階段：


title: 台湾海峡通道

text: 相較於中國大陸單方面的積極，由於兩岸現實政治對立，且事涉臺灣安全等因素，在中華民國政府内部或主流學界與媒體等從未對此構想有興趣。連接臺灣本島與澎湖間的海底隧道亦純屬構想，除非兩岸關係改變，該議在臺灣目前現況實現的可能性極低。


title: 台湾海峡通道

text: 2016年3月6日，海基会顧問表示，由於兩岸政治問題，高鐵興建的可能性非常低，修建臺海隧道要牵涉兩岸間的政治互信。


title: 西尔万·莱维

text: 西尔万·莱维（，），法国印度学家，梵文专家，法兰西公学院教授，法国远东学院荣誉会员，法国亚洲协会会长。1886年--1935年任高等研究应用学院博士生导师，1894年--1935年任法兰西公学院梵文语言文学教授。其研究领域非常广泛，包括吠陀研究、印度宗教史、佛教、人类学、社会学、哲学、历史、文学、戏剧、文献学等。其著述宏富，具有世界性影响。著名汉学家伯希和是他的学生之一。


title: 门 (事件)

text: 在新闻媒体上，「门」常常作为一些丑闻事件的专称的词语后缀，形成许多“××门”的词语组合。


title: 门 (事件)

text: 汉语中作为语缀的“门”翻译自英语“-gate”。“-gate”这个英语后缀的出现，最早出自新闻媒体对美国总统尼克松的“水门事件”（Watergate）的报道，用来专指尼克松所属共和党在大选中的丑行。但是由于水门事件对美国历史以及国际新闻界都产生了很大影响，因此用来指重大的政治性丑闻事件，以及政界要人的丑闻。《麦克米伦高阶英语词典》将「-gate」收录作为英语的构词后缀，作为于其他名词连用构成一个新名词，用在新闻中专指对美国总统或政府有影响的政治丑闻。之後、语义逐渐廣泛化，不仅仅局限在政治上，而是将任何新发生的，有轰动效应，能引起公众强烈关注的事件都称为“××门”，成为“丑闻”的代名词。


title: 童淵

text: 童淵（生卒年不詳），元曲虛構人物，字雄付，荊州襄陽人，中國漢代知名武術家，擅使槍，人稱蓬萊槍神散人。與并州之李彥是結義兄弟，師承於其義父玉真子，其妻為河北顏家的二小姐顏雨，有一子名童飛，武術為百鳥朝鳳槍。


title: 童淵

text: 童渊曾经被人打伤，大腿处中毒非常深，后来被华佗用刮骨疗毒治好。


title: 童淵

text: 電視劇《武神趙子龍》中趙雲的師父樂淵以及贈與趙雲的武器百鳥朝鳳槍的原型即為童淵及其槍招。


title: 童淵

text: 謠傳有三大弟子，但此為穿鑿附會之說。


title: 臺中市南區和平國民小學

text: 臺中市南區和平國民小學，簡稱和平國小，是臺灣臺中市南區的一所市立國民小學，前身為創立於1920年的臺中公學校分教場。


title: 臺中市南區和平國民小學

text: -{和平里、樹德里、崇倫里、南和里（8-11鄰、15、16鄰）、工學里（1-6鄰）、福順里（1-18、21、23-26鄰）、福平里（2-4、6-9、14、15、17-20、27-29鄰）}-


title: 东百老汇大街

text: 东百老汇大街（East Broadway）是位于纽约市曼哈顿下东城华埠的一条东西向双行街道。东百老汇大街西起且林广场（Chatham Square），向东穿过曼哈顿桥底，经苏域柏公园（Seward Park）和坚尼街（Canal Street）东端，直至格兰街（Grand Street）。该街西段聚居着大量福州裔华人移民，东段则聚居着大量犹太人。


title: 东百老汇大街

text: 与东百老汇大街相交的街道还包括：嘉芙莲街（Catherine Street，也称凯-{}-瑟琳街）、市场街（Market Street）、科西街（Forsyth Street）、派克街（Pike Street）、罗格斯街（Rutgers Street）、杰弗逊街（Jefferson Street）、克林顿街（Clinton Street）、蒙哥马利街（Montgomery Street）。 M9路公交车双向穿行于东百老汇街且林广场与坚尼街（Canal Street）之间的地段，M15路公交车则在工作日双向开行于这一地段，下城方向的M22路公交车西向行驶于派克街（Pike Street）与且林广场之间。 纽约地铁第六大道线（线）的东百老汇站位于东百老汇大街和罗格斯街（Rutgers Street）交界处附近。


title: 东百老汇大街

text: 东百老汇大街西端是且林广场（Chatham Square）。该广场在19世纪时是一个露天市场，1930年代大萧条以后被改造。二战后，在这里建起了一座纪念在二战中捐躯的美籍华人士兵的牌坊“金劳纪念牌坊”（Kimlau Memorial Arch），以二战中美国陸軍航空军華裔飛行員少尉的名字命名。1997年又在这里树立起了林则徐雕像。广场北边是建于1975年的曼哈顿华埠最大的居民楼“孔子大厦”。


title: 东百老汇大街

text: 從早期到中期二十世紀, 這個街以前大部分猶太人口但有些意大利人交疊了這裡. 從1960年代開始波多黎各人開始流入定居這個街和周圍附近包括一點點美國非裔人. 1965年之後很多廣東人從香港和廣東省定居在唐人街. 那時候, 原本的唐人街就是在勿街的周圍區而包厘街東邊與堅尼街北上是紐約唐人街的界線. 但是因為原本的唐人街在勿街的周圍區已經很限得到公寓單位, 很多廣東人開始流入超過堅尼街北上然後超過包厘街東邊而包括交疊去東百老匯. 但是直到1980年代, 勿街的周圍區以及西邊的唐人街那時仍然是最中的華人人口區卻那時剛發展的唐人街東邊的部分包括東百老匯還是沒完全發展是屬於華人區的部分而且那時華人人口在這邊還跟有一些留下來沒搬走的猶太人和波多黎各人混合在一起. 但是1970年代開始也已經有一些福州人在東百老匯的附近.


title: 东百老汇大街

text: 从1980年代開始，其他非华人慢慢全部搬出, 从1980年到1990年代随着福州移民的大量涌入之後，这街头開始全面成為发展了属于曼哈顿唐人街的部分. 然後最終很多广府人也開始逐渐迁出，比例大大缩小，东百老汇大街成为福州裔华人新移民的聚居地。整个纽约地区的福州裔移民人口估计达到50万左右，而东百老汇大街则成为福州移民的聚居中心，这些福州移民大多来自闽江口一代的福州郊区、连江县、长乐市、福清市等地。由于大量的福州裔移民人口聚集于此，该街也被称为“福州街”。就因為曼哈顿唐人街那時大部分廣東人以及不一樣的文化和方言, 福州人開始進來時候跟廣東人的唐人街有非常困難適合程度, 所以他們安定在曼哈顿唐人街的界線交疊了西班牙和猶太人的區, 那交疊區就是東百老匯周围区然後慢慢變成福州人聚居區.


title: 东百老汇大街

text: 因此唐人街變成兩邊的唐人街. 在勿街周围区是舊的廣東人唐人街, 在東百老匯周围区是新的福州人唐人街. 但是東百老匯周圍區還是有一點點的久廣東居民和商業留下來沒有搬走.


title: 东百老汇大街

text: 东百老汇大街街上及周边分布着大量的福州裔移民的会馆，其中许多甚至是以福州地区的某个村庄的移民为核心创建的，例如“美国福建浮岐联谊会”就是由来自福建福州地区长乐市（县级市）猴屿乡浮岐村的移民为主体组建的。一些更大规模的核心福建会馆，比如“美国福建同乡会”就在这条街上。东百老汇上也集中着大量由福州裔移民经营的餐馆、酒楼、超市、商场、影楼、城际巴士线等。


title: 东百老汇大街

text: 1997年，为提倡反毒品，由美国林则徐基金会筹资在东百老汇大街西端的且林广场上树立起一座林则徐雕像。林则徐是中国清代福州籍的著名禁毒官员。1999年5月18日，该广场又被纽约市政府命名为“林则徐广场”。 以前雖然曼哈顿的华埠是全部廣東人, 但是以前只有紐約有最多的華人，華人商家通常都会给予包括工作和房租上的便利，所以新移民來的福州人沒辦法必須要安定在曼哈顿的华埠。 很多福州人那時候學習廣東話來工作和溝通。如果以前法拉盛的國語華人區早期點發展很大還有便宜房子租和很多商業，福州人會大部分安定在那邊因為可以容易很多溝通用國語找工作也不會這麼多安定在曼哈顿的华埠和布魯克林唐人街那時大部分廣東人. 他們那時被廣東人欺負，因為他們有不一樣文化特別語言分別，也因为他們很多沒身份。


title: 东百老汇大街

text: 從2000年代開始，曼哈顿唐人街的房子租開始太貴和有士紳化所以新來的福州移民開始大部分流入在布魯克林日落公園八大道區的新唐人街。還有也很多福州人從曼哈頓唐人街搬出去布魯克林日落公園八大道區. 現在曼哈頓唐人街的福州移民人口開始越來越少，就是因為士紳化和布魯克林日落公園八大道區變成了紐約的越來越發展最大最中的福州人區.


title: 东百老汇大街

text: 從2000年代開始，很多投資房地產中介公司是非華人，進來了曼哈頓唐人街也越來越多買公寓樓，然後他們很多想辦法想趕走住了舊的華人住客，有便宜房子租為了想起房子租貴很多來賺錢.但是很可惜福州人住客很多是最容易趕走，因為他們大部分很多沒移民身份，所以很多沒有房子合約和很多非法分開了他們的公寓有很多非法房間來出租給很多還有別福州人客人來住在. 現在這些事情越來越多也開始影響曼哈顿唐人街的福州區很快越來越小.


title: 东百老汇大街

text: 东百老汇大街东段聚居着大量犹太人居民，其中由克林顿街（Clinton Street）到匹特街（Pitt Street）的一段也被当地居民称为什特贝尔街（Shteibel Way），这一名称来源于该段的十个小犹太教堂。街上还开办有犹太教学校（例如Mesivtha Tifereth Jerusalem of America）。


title: 埃米尔-路易·比尔努夫

text: 埃米尔-路易·比尔努夫（，）是一名19世纪知名的法国印度学家、梵文、希腊文专家和种族学家。他的理论影响了神智论和亚利安理论的发展。他曾任南锡大学文学系教授，从1867年至1875年任雅典法国学校校长。他曾发表了一本《梵文-法文词典》。


title: 埃米尔-路易·比尔努夫

text: 埃米尔-路易·比尔努夫是西方佛教研究的创始人俄热纳·布尔奴夫的侄子。他1841年进入师范学院，然后在雅典法国学校学习，1850年通过了《柏拉图的艺术原理》和《海神宗教信仰》论文。1863年出版了《梵文-法文词典》。继他叔叔的后尘他试图把佛教和印度教与西欧古典文化结合到一起。由此他宣称发现了早期亚利安人的信仰系统。


title: 埃米尔-路易·比尔努夫

text: 比尔努夫相信只有亚利安人和閃米特人才有真正宗教的气质。


title: 埃米尔-路易·比尔努夫

text: 科学证明亚利安人的本来趋向是多神教，而闪米特人则始终奉承一神教的教条。这显然是人类宗教源流的两个大河床。事实证明在西方的亚利安人接受了闪米特人创痛的基督教。整个欧洲是亚利安人和信奉基督教。也就是说虽然他们的渊源和本性是多神教的，但是他们习惯和接受了一个闪米特人发明的教条。


title: 埃米尔-路易·比尔努夫

text: 布尔奴夫的理论把亚利安人放在种族阶层的最高点，他的著作中充满了陈见，往往体现出深刻的反犹太主义。他认为“真正的闪米特人”的脑子比亚利安人小： 一个真正的闪米特人长着光滑、末端卷起的头发，强烈的鹰勾鼻子，厚的、向外噘起的嘴唇和发达的四肢，细的小腿和平的脚……他生长迅速，15、16岁的时候生长就结束了。在这个年纪里含智慧器官的颅骨的缝隙已经结合了，在有些情况下甚至完美地融合到一起。从这个时候开始大脑的生长受到限制。亚利安人在生活的任何阶段都不会出现这个或者类似的现象，总之一般发育的人不会有这个现象。指导生命的最后一天内部器官可以继续它的发展和变化，因为他们的颅骨始终保持其灵活性。


title: 埃米尔-路易·比尔努夫

text: 比尔努夫用这来解释为什么“我们亚利安人”读《古兰经》的时候会觉得这是一个“下级种族”而反对它、《圣经》“令人吃惊”，但是《梨俱吠陀》“我们当作自己的接受”。


title: 埃米尔-路易·比尔努夫

text: 比尔努夫相信希伯來人实际上分两个不同的种族，他们分别信耶洛因和耶和華。前者是闪米特任，而后者则“可能”是亚利安人，“他们的基地位于耶路撒冷以北，在加利利。住在加利利的人和住在南部的人截然不同；他们类似波兰人。”他们与基于耶路撒冷的更加强大的闪米特祭司之间发生冲突。比尔努夫以此来解释为什么耶稣被犹太人反对，而被说希腊语的人接受。


title: 埃米尔-路易·比尔努夫

text: 比尔努夫的理论后来被纳粹发展为耶稣是一个亚利安人。


title: 埃米尔-路易·比尔努夫

text: 海因里希·施里曼在特洛伊的废墟中发现了卐符号后曾经向比尔努夫咨询过。比尔努夫认为卐是从上面看的一座火的祭坛的象征性图案，因此是亚利安人种的基本标志。施里曼和比尔努夫对这个标志的推广使得它在西方国家成为亚利安的标志。


title: 血海穴

text: 血海穴，人體穴位之一，亦名百蟲窠，位於大腿內側，髕底內側端上2寸，當股四頭肌內側頭的隆起處。


title: 亚眠主教座堂

text: 亚眠主教座堂（），位于法國皮卡第地区，索姆省的亚眠市，距離巴黎以北100公里處。是法國哥特式建筑顶峰时期的代表作。同時也是法国最大的教堂。並在1981年被聯合國教科文組織列入世界文化遺產。


title: 亚眠主教座堂

text: 公元4世纪初，基督教在创立後为成為罗马帝国的国教并被传入比利时高卢地区。其中兩名基督教烈士來到原有的宣教，並建立了一座教堂來創立了基督教主教区，到了中世紀，萨马罗布里瓦的名稱逐漸衍變成為「亞眠」（法語：Amiens），由於發展迅速及亚眠的主教大力支持商业发展，因此亞眠當時成為法國北方地區最重要的商業城市之一。


title: 亚眠主教座堂

text: 其中在10世紀，一場大火燒毀原有的大教堂，因此在1137 年至 1152年期間始建一座羅馬式風格的教堂，該教堂曾在1193 年舉辦了法國國王腓力二世的婚禮。1206 年，據稱亞眠大教堂收到了一件著名的遺物，即施洗約翰的头颅，由於這件文物的因素，使得亞眠立刻成為中世紀天主教信徒的重要朝聖地，並為其提供了重要的收入來源，保存头颅聖物箱後在法國大革命期間被毀，但巴黎珠寶商則在1876 年使用一些原始水晶進行了重建，今天展示在大教堂的金庫。


title: 亚眠主教座堂

text: 1218 年，一場雷击觸發了火災，導致羅馬式大教堂完全毀滅，因此建築師羅伯特·德·盧扎爾 (Robert de Luzarches)則開始制定重建大教堂的計劃，1220 年，埃弗拉德·德·福伊 (Evrard de Fouilloy) 主教奠定了第一塊石頭 。盧扎爾通過使用標準化尺寸和形式的石塊所規劃教堂，徹底改變了哥特式建築的系統。盧扎爾後在興建期間去世，接手此工作的則包含托馬斯·德·科蒙特（Thomas de Cormont）以及他的兒子雷諾·德·科蒙特（Renaud de Cormont）。


title: 亚眠主教座堂

text: 教堂的興建工程設計從中殿開始，從西到東等區域進行了施工，科蒙特通過建造宏偉的拱廊和窗戶，賦予教堂結構引人注目的尺寸和壯觀的景象。中殿首先於 1236 年完工，合唱團的上部窗戶就在 1269年完成。14世紀初才完成外牆和上層塔樓的結構，在在這些工程進行的同時，建築師則在扶壁之間的區域增加了一座小教堂。，在16世紀時，教堂再度遭受火災，不過並沒有對建築本身造成重大損壞。在此期間還經歷了幾次增建工程以增加不斷變化的風格 ，在 18 世紀，為了符合特利騰大公會議宣布的新教義，教堂內部及外觀又再一次進行了修改，中世紀的圓屏，及合唱室和教堂中殿之間的裝飾被華麗的鐵格柵合唱屏風所取代，以方便讓中殿的教區居民可以看到祭壇。 與法國其他大教堂一樣，18世紀末期，亞眠大教堂在法國大革命期間遭受了相當大的破壞。大部分雕塑都被錘子敲打過，導致雕像頭部遭到毀壞，教堂內部的設施和室內裝飾也遭到偷竊或是破壞；教堂的一部分區域被用作擺放大革命慶祝活動材料的倉庫。


title: 亚眠主教座堂

text: 1800年，亞眠大教堂從心恢復宗教功能，第一次修復工作於 1802 年開始，從 1810 年，新古典主義建築師埃蒂安·海波利特·戈德（Etienne Hyypolyte Godde）負責這項工作，隨後在1821年由弗朗索瓦·奧古斯特··歌西（Francois Auguste Cheussey）委託三位雕塑家製作全新的雕像。然而當媒體批評雕塑修復中的缺陷後，使得弗朗索瓦於1849 年辭職，並由歐仁·維奧萊-勒-杜克接替其工作。維奧萊為了盡可能地恢復教堂原有的中世紀精神，因此開始為教堂進行增加石像鬼與其他怪獸雕像的計畫。在1874年之前，維奧萊幾乎一直在大教堂工作。


title: 亚眠主教座堂

text: 20世紀初第一次世界大戰和第二次世界大戰期間，亞眠大教堂的彩色玻璃窗被拆除以避免戰場波及，不過教堂本身在兩次戰爭中僅遭受較小的損壞。然而，在1920年時，一些存放在玻璃大師工作室中的窗戶因遭遇火災而遭到燒毀。 在 1973 年至 1980 年之間，亚眠大教堂或尖頂被完全修復，西立面的修復工作於2001年完成。 1992年，藝術史學家史蒂芬·莫瑞（Stephen Murray）受法國文化部科學委員會任命，負責監督亞眠大教堂的修復工作，當完成這項工作後，莫瑞被授予亞眠名譽市民並授予榮譽勳章，並在皮卡第儒勒-凡尔纳大学獲得博士學位。亚眠主教座堂表现宗教题材的雕像非常著名。正门雕塑的是《最后的审判》；北门雕塑的是殉道者；南门雕塑的是圣母生平，这些雕像被称为“亚眠圣经”，是极具艺术价值的雕刻精品。宏伟的花窗玻璃也是亚眠主教座堂的特色。，南部塔楼（高62米）建成于1366年，而北部的塔楼（高67米）则在1406年建成。


title: 路易·勒努

text: 路易·勒努（，），法国印度学家，法蘭西文學院院士，在向西方介绍用梵文书写的印度文化方面作出了重大贡献。


title: 斑魚

text: 斑魚可以指以下：


title: 国立鲁昂应用科学学院

text: 国立鲁昂应用科学学院（）是INSA集团的第四所工程师大学校，坐落于上诺曼底大区的首府鲁昂。目前在校的工程师专业学生1380人，教职员工300人，其中150人从事教学及科研工作。


title: 广济寺

text: 广济寺可以指：


title: 国立斯特拉斯堡应用科学学院

text: 国立斯特拉斯堡鲁昂应用科学学院是INSA集团的第五所，也是最新的一所工程师大学校，位于阿尔萨斯大区下莱茵省的首府斯特拉斯堡。目前在校的工程师专业学生1400人，其中11.4%为国际学生；116人从事教学及科研，90人从事技术管理等工作。下属7坐实验室。


title: 国立斯特拉斯堡应用科学学院

text: 学校在授予工程师文凭的同时也是20所公立建筑学校之外可以授予建筑师文凭的学校。进入学校学习建筑需要通过单独的竞赛。


title: 耸立航空

text: 耸立航空（Aerolift）是一家总部位於南非約翰內斯堡Bryanston的航空公司。这家成立於2002年的耸立航空提供不定期的客運及貨運服務。


title: 耸立航空

text: 截止2007年3月，耸立航空的機隊情况如下 ：在2009年2月20日,一架耸立航空的安托諾夫An-12飛機墜毀，於埃及的樂蜀國際機場起飛時引擎著火，所有五名機組人員死亡。


title: 耸立航空

text: 在2009年3月9日一架伊留申-76在烏干達的恩德培国际机场起飛後，在維多利亞湖內墜毀，全部11人死亡。


title: 非洲國際航空

text: 非洲國際航空是一間貨運航空公司位於南非約翰內斯堡，它服務國際貨運包機服務。它的樞紐機場是英國的肯特國際機場、南非約翰內斯堡的奧利弗·坦博國際機場和比利時的奧斯坦德-布魯日國際機場。主要代理的航空公司是Intavia有限公司，位於英國薩西克斯郡克勞利。 航空公司成立並開始服務於1985年的斯威士蘭，初時是服務其他航空公司的合同服務，在1988年重組後加入了Intavia股份和服務，服務就轉為全球的貨運服務。 非洲國際航空有以下機隊(2007年3月) :


title: 沼澤鹿

text: 沼澤鹿（學名：'），又名南美澤鹿，是南美洲最大的鹿，達2米長及1.2米高。牠們分佈在阿根廷、玻利維亞、巴西、烏拉圭及巴拉圭。以往遍及整個南美洲，但牠們現在只限於在巴西巴拉那州及巴拉圭的沼澤及湖泊，並在亞馬遜地區。


title: 沼澤鹿

text: 沼澤鹿只棲息在沼澤、潘塔納爾濕地及大廈谷，一般在水深達半米的地方。牠們是游泳能手。沼澤中高的植物可以幫助保護牠們，免被掠食者侵襲及提供食物。


title: 沼澤鹿

text: 沼澤鹿的耳朵很大及周邊白色，身體呈赤褐色，腳長而呈深色。在冬天，牠們的毛色會轉為更深色。牠們的臀部及眼睛周圍都有白色斑紋。尾巴呈較淡的赤色，長10-15厘米。


title: 沼澤鹿

text: 沼澤鹿的爪很大，趾間有具彈性的膜，能幫助游泳及在沼澤地上行走。只有雄鹿有鹿角，鹿角呈網狀及長60厘米。一般重150公斤。


title: 沼澤鹿

text: 沼澤鹿是獨居的，或是以少於6頭的群族聚居。牠們主要的天敵有美洲豹及美洲獅。


title: 沼澤鹿

text: 沼澤鹿主要是夜間活動的，但會按季節及特定情況而改變。牠們在性成熟前是不會組成群族的。牠們不是地盤性的，會在牠們的分佈地周圍覓食。在旱季，牠們會減少活動及多留在水邊。


title: 沼澤鹿

text: 沼澤鹿是草食性的，主要吃草、果實及根部。牠們有時會入侵農地吃農作物。


title: 沼澤鹿

text: 妊娠期約為200日。每胎一般會產一頭幼鹿，有時會多達兩頭，介乎10月及11月間出生。出生時的幼鹿是白色的，一年後就會有像成年的毛色。


title: 沼澤鹿

text: 沼澤鹿的天敵美洲豹及美洲獅差不多在其棲息地完全消失。牠們以往因其鹿角而被獵殺，但現已受到管制。現時失去棲息地是牠們的主要威脅。亞塞瑞塔水壩（Yacyretá Dam）破壞了牠們的棲息地。由歐洲牛而來的傳染病也是一個威脅。牠們現正被列在《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄一中。


title: 丙烯颜料

text: 丙烯酸颜料又稱為塑膠彩或壓克力顏料， 英语为“acrylic”，发明于1950年代，是颜料粉调和丙烯酸树脂聚化乳胶制成的。


title: 丙烯颜料

text: 丙烯酸颜料可以用水或稀释剂稀释，但在乾後迅速失去可溶性，不再溶於水。且不易褪色，持久性較好，故许多人用丙烯酸颜料制作自画像。


title: 丙烯颜料

text: 另外，丙烯酸顏料也是大多數人學習油畫前的替代品，因為兩者的成品及技法有不少類似之處。


title: 丙烯颜料

text: 丙烯酸颜料繪畫技法又可分為類似水彩畫的透明技法以及類似油畫的不透明技法兩種運用。在壓克力顏料中加入清水，則可讓顏料呈現透明似水彩的狀態。若只調和微量的水分或者不加入水分，顏料則不透明，可厚實堆疊出類似油畫的效果。在顏料的變化上，也有加入增厚劑或增光劑，提升顏料的光澤度及透明度。


title: 丙烯颜料

text: 丙烯酸颜料有轻微毒性。


title: 丙烯颜料

text: 立刻用清水或肥皂水搓洗。颜料乾後，可用清水長時間浸泡，或於40摄氏度左右的熱水浸泡後再搓洗。溶於汽油。


title: 赣韶铁路

text: 赣韶铁路又称韶赣铁路，起自京九铁路南康站（属赣州市），终到韶关东站与京广铁路接轨，全长194公里，其中正线长179公里（广东省境内116公里、江西省境内62公里）。全线设旗口、新城、青龙、大余、莲花村、里东圩、南雄、古市、马市、始兴、营下、丹霞山、长坝、腊石坝等14个车站，设车站14座。列车设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路预留复线和200公里时速的提速条件。项目总投资61.8亿元。该铁路项目由铁道部和江西省、广东省出资建设，它是连接京九和京广两大南北铁路干线的重要联络线。已于2009年3月21日动工兴建，原计划预计2013年10月竣工通车。后因铁道部建设资金紧张停工数月。2014年9月30日开通运营。2015年1月1日大余站办理客运服务。


title: 赣韶铁路

text: 赣韶铁路是京广线和京九铁路的连接线。它的建设将大大改善粤北和赣南地区目前只有公路运输交通运输条件和环境，促进区域间的资源开发和经济发展。赣韶铁路由南康站（含）至韶关东站（含），新建正线全长179.071km（江西省境内60.523km，广东省境内118.548km）。


title: 赣韶铁路

text: 赣韶铁路设计主要输出货物为石油、铁矿石以及高栏港、南沙港中转到内地的集装箱等大宗货物；输入货物主要为集装箱以及钢铁、建材、水泥等原材料，大宗品类主要有集装箱、非金属矿石等，一般不运输除石油外的其他化工品。


title: 赣韶铁路

text: 赣韶铁路早在1995年就进行了线路方案研究，规划了赣韶铁路通道。沿线绝大多数居民盼望早日修建赣韶铁路，改善沿线交通条件，对本工程建设带来的环境问题予以理解。


title: 赣韶铁路

text: 本工程的修建将对优化和完善沿线地区交通运输结构，促进沿线矿产资源、旅游资源的开发，带动沿线革命老区经济的进一步发展，构建和谐社会等将起到积极的推动作用；对于完善华南地区铁路网布局，扩大路网覆盖面，构筑华南、西南地区出海通道建设。本工程符合铁路“十一五”规划，贯通方案符合沿线[null 城市总体规划]、环境保护规划，虽然工程的建设会增加沿线地区的污染负荷，但新增污染物很少，通过采取一系列的环境污染防治措施和管理手段，可将环境污染和生态破坏降低到最低程度。从环境保护角度出发，本工程是可行的。


title: 赣韶铁路

text: （1）完善地方交通结构，带动沿线地区经济发展 项目区域交通运输结构不合理，运输方式单一，仅依靠公路运输与外界交流，制约了地方经济的发展。赣韶铁路的建设对优化和完善沿线地区交通运输结构，提高老区人民的生活水平，构建和谐社会等将起到积极的推动作用。


title: 赣韶铁路

text: （2）完善铁路网，客货合理分流


title: 赣韶铁路

text: 赣韶铁路的建设，对于完善华南地区铁路网布局，扩大路网覆盖面，构筑华南、西南地区出海通道，加强沿海发达地区向内地辐射力度，增强京九、京广等干线间的联系，增加路网运输的机动灵活性等均具十分重要的意义和作用。


title: 赣韶铁路

text: 赣韶铁路复线项目已列入《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》。因此，江西省铁路规划将赣韶铁路增建二线列入远期规划。


title: 茂湛铁路

text: 茂湛铁路起自广茂铁路茂名站，最终到达湛江西站，全长103公里，设车站6座，分别为茂名站、吴川站、塘缀站、黄略站、塘口站、湛江西站。其中，茂名、湛江西、塘口为既有站，吴川为新建中间站，塘缀、黄略为新建越行站。列车设计时速200公里，为国家I级双线电气化铁路，是粤西沿海高速铁路和益湛铁路的重要组成部分。该项目由铁道部和广东省共同出资建设，2009年3月21日动工兴建，于2013年12月28日建成通车。


title: 茂湛铁路

text: 线路自茂名站西端引出，沿既有广茂线左侧并行向西，跨小东江、白沙河，折向西南，于吴川市浅水镇石碧上跨茂湛高速公路，过三丫江后，于苏村设吴川站；跨285省道、鉴江，抵塘缀镇设塘缀站；跨塘缀河、286省道，进入湛江市坡头区，在官渡工业园区东侧上跨茂湛高速公路官渡出口，线路从工业园区和茂湛高速公路之间穿过，一路西行跨石门港，进入遂溪县黄略镇设黄略站。分上下行接入黎湛线塘口站。（一）铁路等级：I级。（二）正线数目：双线。（三）旅客列车最高行车速度：200公里/小时。（四）限制坡度：6‰。（五）最小曲线半径：3500米，引入枢纽范围可适当降低。（六）到发线有效长度：850米。（七）牵引种类：电力。（八）牵引质量：近期3500吨，远期4000吨。（九）闭塞类型：自动闭塞。


title: 茂湛铁路

text: 共设正线4条、客车到发线5条（其中2条由广茂正线兼作）、货物到发线3条，有效长度为850m，改移、接长、加高基本站台至550×9×1.25m，新建2座中间站台，规模为550×10.5×1.25（m），既有旅客地道接长至第三站台，同时新建旅客地道1座，三个站台均考虑设置同长度的无柱雨棚。车站既有货场、机务车辆设施均维持既有，在站同右段管存车场新建综合维修工区一处。本次改扩建站台部预留广茂、沿海铁路及广茂疏解线接入条件，预留中间站台1座550×10.5×1.25m。 为新建中间站，设有正线2条、到发线3条，设基本站台和中间站台各1座，尺寸为500m×10.0m×1.25m，站台间设旅客地道1处，站台设等长雨棚。本站设货场一处，货物线1条，牵出线1条，货物站台1座，仓库1座。并在站同左设分区所和接触网工区。 为新建越行站，设有正线2条、到发线2条，大机停留线1条。设置行车运转站台1座，尺寸为50m×6.0m×0.3m。塘缀设10kV变电所1处。 为新建越行站，设有正线2条、到发线2条，设安全线一条，设置行车运转站台1座，尺寸为50m×6.0m×0.3m，场坪50m×40m。在站同右设接触网加强领工区1处。根据广州军区交通战备办公室广交站函[2006]5号复函，要求在黄略站货场新建军运联合站台1座，由于黄略站为越行站，无货场设施，本次未考虑设置军运联合站台。 为既有三等中间站，本次设计黄略～塘口下行联络线从黎塘端站房对侧接入，并于站房同侧新建黄略～塘口上行联络线。车站增设2条到发线，共有7条到发线及相关渡线进行电化改造，改建两端咽喉，还建牵出线1条850m，还建基本站台1座300×6.0×0.5m。在站对左设牵引变电所1处，在站同右设10kV变电所1处。 为既有区段站，本次设计湛江站在黎湛线河唇至湛江增建二线时改扩建的基础上进行现状电化改造，不增加股道设备，共有7条到发线及相关渡线进行电化改造，将机务折返段1条内燃机车整备线改造为电力机车整备线，在站对右增设分区所1处。


title: 茂湛铁路

text: 根据规划，茂湛铁路在塘口站接入黎湛铁路到达湛江站。因此从规划建设角度看，本线终点应是湛江站。但因为目前经由茂湛铁路的旅客列车全部停靠湛江西站（而非实际的终点湛江站），所以带来茂湛线终点是湛江西的误解。2018年7月1日开通的深湛铁路江湛段则以湛江西为终点，且在黄略与湛江西间不经塘口站。


title: 茂湛铁路

text: 此外从路局归属角度，湛江站属南宁铁路局，而湛江西站属广州铁路集团；茂湛线（除塘口站外）全线委托广铁集团运营，这一点加深了终点站是广铁湛江西站的误会。


title: 茂湛铁路

text: 茂湛铁路开通后，经由广州的进出海南岛列车在茂名东至塘口区间改由茂湛铁路运行。由此，广州到徐闻的距离较原先减少了甚多，但广州徐闻区间的价格非但没有减少，反而有所上升。以硬座为例，茂湛铁路开通前价格为98元人民币，开通后却升至100元人民币。对此，有火车迷推测，原先茂名至塘口段执行的是国铁票价，而如今改经由茂湛铁路后，茂名至塘口段执行的则是地方铁路票价。


title: 松江南站站

text: 松江南站站位于上海松江区松江火车南站附近，于2012年12月30日开通。为地下一层岛式站台。


title: 松江南站站

text: 島式站台1面2線地下車站。


title: 中華基督教會協和小學

text: 協和小學（全稱中華基督教會協和小學；），是香港一間小學，位於旺角太子道西，鄰近新世紀廣場、中華基督教會香港區會總部及旺角東站。協和學校於1911年創辦（上午校於1947年創辦，下午校於1970年創辦），現為中華基督教會香港區會的小學。


title: 中華基督教會協和小學

text: 2011年轉為全日制，下午校留在太子道原址，上午校則遷往長沙灣東京街並更名為「中華基督教會協和小學（長沙灣）」。


title: 中華基督教會協和小學

text: 讓學生在德、智、體、群、美、靈六育獲得均衡發展，追求真善美，並讓學生認識基督，建立正確和積極的人生觀，活出豐盛的人生，達致優質的全人教育。


title: 中華基督教會協和小學

text: 中華基督教會協和小學共有三座校舍，分別為「第一校舍」、「第二校舍」、「第三校舍」，如有特別需要，例如要舉行崇拜、講座或家長會等活動時，更會移師到校舍旁的「中華基督教會長老堂」禮拜堂。


title: 中華基督教會協和小學

text: 第一校舍於1960年落成，第二校舍於1969年落成，而第三校舍更於1998年金禧校慶落成，三座校舍各具特色，更能配合了推動多元化教學。


title: 中華基督教會協和小學

text: 共有課室36間、音樂室2間、特別用途室3間、學生活動中心1座（第三校舍），內設中央圖書館、電腦室、多媒體教室、輔導教室、舞蹈室及會議室，並設有3個禮堂（一校、二校、二校後山），1個大籃球場、1個小籃球場、電視台和家長資源中心。 演藝界


title: 中華基督教會協和小學

text: 文化及傳媒界


title: 中華基督教會協和小學

text: 教育界


title: 中華基督教會協和小學

text: 體育界


title: 中華基督教會協和小學

text: 公共事業、商界


title: 李·卓文

text: 李·卓文（Lee Chapman，）出生於英格蘭林肯，是一名前足球運動員，司職前鋒，生平曾射入超過200個一隊入球。他是前林肯城、維爾港及車士打前鋒-{zh-hans:罗伊·查普曼;zh-hk:萊·卓文}-（Roy Chapman）的兒子。


title: 李·卓文

text: 卓文出身史篤城，但卻於外借普利茅夫時獲得處子上陣機會。外借結束返回史篤城後，卓文很快便晉升一隊，於1979年到1982年間上陣99場及射入34球。


title: 李·卓文

text: 其優良的入球紀錄使他獲得其他甲組豪門球隊的青睞，於1982年8月1日以50萬英鎊轉投阿仙奴。但這次轉會徹底失敗，正步向衰退的阿仙奴內部混亂，領隊泰利·尼爾（Terry Neill）與球員不和，卓文在效力期間只獲得23次上陣及僅射入4球。於1983年12月1日以20萬英鎊加盟新特蘭，追隨曾在史篤城執教的阿倫·杜賓（Alan Durban），惟卓文仍沒有多大發展，於15次上陣只有3球斬獲。當杜賓被解雇後，卓文亦於1984年8月1日以10萬英鎊被賣到由侯活·韋健遜任教的錫周三。


title: 李·卓文

text: 身材高大的卓文非常適合錫周三長傳急衝的打法，重拾射門鞋的卓文於1984年到1988年效力期間上陣149場及射入63球，更是1985/86年、1986/87年及1987/88年連續三季球隊的首席射手。卓文於1988年6月1日以27萬5,000英鎊出國加盟法國小球隊尼奧特（Chamois Niort），而侯活·韋健遜亦於稍後離隊執掌列斯聯。僅3個月後白賴仁·哥洛夫（Brian Clough）即付出40萬英鎊將卓文帶回英格蘭加盟諾定咸森林。加盟當季諾定咸森林獲得聯賽季軍，更贏得列度活士盃（Littlewoods Cup）及施摩盃（Simod Cup）兩項盃賽冠軍，在後者的決賽對愛華頓，卓文射入兩球，於加時後才以4-3險勝奪標。


title: 李·卓文

text: 1990年1月10日侯活·韋健遜支付40萬英鎊收購卓文加入當時仍處乙組的領頭羊列斯聯，首半季上陣21場即射入12球，協助球隊順利奪得乙組聯賽冠軍升級甲組。升上頂級聯賽後卓文的射球威力沒有減退，首個完整球季卓文射入多達31球協助球隊獲得聯賽殿軍；翌年卓文亦有20球進帳，而列斯聯亦贏得重組為英超前最後一屆的甲組聯賽冠軍；1992/93年球季首屆英超聯賽，卓文仍有17球斬獲，連續第三年（1990/91年、1991/92年及1992/93年）成為球隊的首席射手，但列斯聯只獲第17位的成績，侯活·韋健遜在季後重組軍容，卓文於1993年8月1日獲准以25萬英鎊轉投甲組〈第二級〉的-{zh-hans:朴茨茅斯;zh-hk:樸茨茅夫}-。


title: 李·卓文

text: 卓文在樸茨茅夫僅1個月，上陣5場及射入兩球，於1993年9月1日即獲升班馬韋斯咸以同樣的25萬英鎊身價邀請返回英超。卓文在韋斯咸的首兩場比賽均取得入球，9月18日首次披甲於聯賽作客對布力般流浪射入一球協助球隊2-0奏凱而回；四日後在聯賽盃首回合主場5-1大勝車士打菲特中梅開二度，首季在聯賽上陣30場及射入7球。翌季開始不受重用，僅獲派10次上陣，沒有入球，卓文被外借到甲組〈第二級〉的修安聯，於1995年1月14日在其唯一上陣作客對甘士比時射入安慰球負1-4。於1月19日以7萬英鎊轉會葉士域治。1996年1月10日卓文獲外借重返列斯聯，在聯賽上陣兩場分別對韋斯咸及利物浦。於3月1日獲准免費轉會到史雲斯直到球季結束。於夏季卓文出國到挪威短暫效力史卓加斯特後結束其球員生涯。


title: 李·卓文

text: 卓文於1988年娶女演員莱斯莉·艾什（Leslie Ash）為妻，兩人育有兩名兒子祖（Joe）及麥斯（Max），並共同擁有數間餐廳及酒吧。1997年11月卓文因襲擊妻子而被控普通傷人及刑事毀壞，其後獲不起訴。2004年4月莱斯莉因肋骨折斷及肺塌陷而入院，卓文為此而被捕，稍後獲釋及不被起訴，而莱斯莉在接受治療時感染金黄色葡萄球菌，導致腰部以下暫時失去知覺，需要依賴輪椅或手杖協助行動，莱斯莉其後獲賠償500萬英鎊。到6月卓文又因侵襲莱斯莉的妹妹迪比·雅殊（Debbie Ash）而被捕，其後獲准保釋及徹消起訴。


title: 松江体育中心站

text: 松江体育中心站，位于上海松江区松江体育中心附近，为上海轨道交通9号线与松江有轨电车的一个换乘站。地铁车站于2012年12月30日投入使用，为地下岛式车站。在2012年6月6日前曾用名松江体育场站。在2019年8月10日松江有轨电车T1线试运营，T2线正式运营后成为T1、T2线共线段车站。


title: 松江体育中心站

text: 地铁松江体育中心站于2012年12月30日随上海轨道交通9号线三期松江段开通而投入运营。该站配套有地下车库，设置有小客车停车位共479个。


title: 松江体育中心站

text: 島式站台1面2線地下車站。


title: 松江体育中心站

text: 松江有轨电车松江体育中心站于2019年8月10日随松江有轨电车1号线开通而投入运营。本站可与上海轨道交通9号线进行换乘，并设有人行天桥。本站位于1号线与2号线共线区间，运行间隔约10分钟，并在同向换乘的基础上还可进行站内反向换乘。


title: 松江体育中心站

text: 島式站台1面2線地面車站。


title: 战国无双3

text: 是由光荣和ω-force开发的战国无双系列的正统第三续作。本作以三大故事為主軸，分別是以武田信玄等人為主的《關東三國志》，織田信長等人為主的《戰國三傑》，石田三成等人為主的《關原的年輕武者》，豐富遊戲內的劇情。


title: 战国无双3

text: 此部份專門介紹角色，欲知武器情報、奧義字或擅長攻擊類型等，請至戰國無雙系列


title: 战国无双3

text: 1.由於鄉里大輔先生因故去世，不得不尋找其他聲優接手。從猛將傳 and Z開始。


title: 战国无双3

text: 2.戰國無雙 編年史的原創男女主角亦有專屬聲優。


title: 战国无双3

text: 此模式是任天堂遊戲謎之村雨城改編的新增模式。


title: 战国无双3

text: 本作中共有20張戰場地圖（不含村雨城），後來發行的猛將傳再新增3張戰場地圖。但遊戲內戰役數量繁多，部分地圖會有兼用的狀況，戰役虛實則是以光榮發行的2本「戰國無雙3 人物真書」內容為主，以下是相關介紹。


title: 战国无双3

text: （注：前方加☆者為猛將傳新增關卡及地圖。）


title: 战国无双3

text: 合併本篇和猛將傳的內容，村雨城模式剔除，戰國史模式可直接遊玩。


title: 战国无双3

text: 主打兩大模式「戰史演武」&「爭霸演武」。 系列作品


title: 战国无双3

text: 外傳作品


title: 鑼鼓經

text: 鑼鼓經是中國傳統器樂及戲曲裏面常用的打擊樂記譜方法，以中文字的聲音模擬敲擊樂的聲音，紀錄打擊樂的各種不同的演奏方法。


title: 鑼鼓經

text: 鑼鼓是戲曲節奏的支柱，除了加強演員身段動作的節奏感，也作為音樂的引子和尾聲，提示音樂的板式和速度，以及作為唱腔和唸白的伴奏，令詩句的韻律更加抑揚頓銼，段落分明。鑼鼓的運用有約定俗成的程式，依照角色行當的身份、性格、情緒以及環境，配合相應的鑼鼓點。鑼鼓亦可以模仿大自然的音響效果，如雷電、波浪等等。


title: 鑼鼓經

text: 戲曲鑼鼓所運用的敲擊樂器主要分為鼓、鑼、鈸和板四類型：鼓類包括有單皮鼓（板鼓）、大鼓、大堂鼓(唐鼓)、小堂鼓、懷鼓、花盆鼓等；鑼類有大鑼、小鑼(手鑼)、鉦鑼、篩鑼、馬鑼、鏜鑼、雲鑼；鈸類有鐃鈸、大鈸、小鈸、水鈸、齊鈸、鑔鈸、鉸子、碰鐘等；打拍子用的檀板、木魚、梆子等。因為京劇的鑼鼓通常由四位樂師負責，又稱為四大件，領奏的師傅稱為：「鼓佬」，其職責有如西方樂隊的指揮，負責控制速度以及利用各種手勢提示樂師演奏不同的鑼鼓點。粵劇吸收了部份京劇的鑼鼓，但以木魚和沙的代替了京劇的板和鼓，作為打拍子的主要樂器。


title: 鑼鼓經

text: 以下是京劇、崑劇和粵劇鑼鼓中樂器對應的口訣用字：


title: 鑼鼓經

text: 除了京劇、粵劇等少數劇種外，很多地方的鑼鼓經已瀕臨失傳。


title: 鑼鼓經

text: 拿崑劇的鑼鼓來說，不僅樂器京劇化，鑼鼓經的唱唸亦京劇化，行當內稱之為“崑戲京鑼”


title: 鑼鼓經

text: 除此之外，一些地方上像是蘇南的十番鼓所用鑼鼓唱唸口訣，也是類似情況。


title: 鑼鼓經

text: 鑼鼓經中，常用的節奏型稱為「鑼鼓點」。


title: 广茂铁路

text: 廣茂鐵路是中國廣東省一條起自廣州市廣州西站，向西跨越北江、西江，經佛山、三水、肇慶、雲浮、陽江至茂名市茂名西站的鐵路，全長364.6公里，由三茂鐵路股份有限公司管理運營。廣茂鐵路在廣州由廣茂聯絡線（前稱流西聯絡線）連接廣州西站及廣州站，从而與京廣、廣深線連接，在茂名與黎湛鐵路茂名支線連接，是珠江三角洲通往粵西南和雷州半島的主要鐵路幹線。另有腰古至雲浮，和三水站（原稱西南站）至三水南站的支線，如將此兩條支線計算在內，廣茂鐵路則全長421.326公里，共有47個車站，其中最长的隧道为黄金瑯隧道，隧道全长956m。 廣茂鐵路是在2004年2月29日起，因廣州鐵路集團控股的三茂鐵路股份有限公司管轄範圍增加原由廣鐵集團羊城鐵路總公司管轄的廣三鐵路，原廣三鐵路和三茂鐵路合稱廣茂鐵路，原屬廣三線上的廣州西站、石圍塘站、佛山車務段和工務、電務、水電等部門由三茂鐵路股份有限公司接管。同時中華人民共和國鐵道部將廣茂鐵路由二級線路調整為一級線路。


title: 广茂铁路

text: 廣三鐵路於1903年築成，全長49公里。而全長357公里的三茂鐵路則於1991年5月3日投入運營。


title: 东楼山村

text: 东楼山位于河北省保定市北偏西的易县，在易县的南20公里，属于尉都乡。汉族居多。多数姓王，其它多的姓有邢、李、晋、殷韩等。全村人口约3000。


title: 东楼山村

text: 始建于明朝，据说从山西迁来。因本地有四个村都叫楼山，它在最东面，得名东楼山村。


title: 东楼山村

text: 东面是台坛村、曲城徐水，西面有孔山，塘湖。北面是尉都、东霍山、南莊裴山。从保定可以从客运中心坐车，从北京可以从丽泽桥坐台坛的车。


title: 韓厥

text: 韓厥（），姬姓，韓氏，諱厥，諡獻，史称韓獻子，中国春秋时期晉國大夫。韓子輿之子，是晋国韩氏第五任的领袖。


title: 韓厥

text: 早年丧父，由赵盾抚养长大，被赵盾推荐为晋军司马。前597年，参加邲之战。前589年，参加鞌之战。前583年，帮助赵武使赵氏复兴。前575年，参加鄢陵之战。


title: 韓厥

text: 前573年，韓厥继欒書为晉國正卿。7年後，前566年，因年老让正卿位于智罃。不久病死后，儿子韩宣子韓起继位。


title: 大莱龙铁路

text: 大莱龙铁路位于山东省北部环渤海地区，西起位于益羊铁路的潍坊大家洼车站，向东经海化、寿光、寒亭、昌邑、平度、莱州、招远、终到龙口，连接山东半岛羊角沟、潍坊、莱州、龙口四个港口，全长175公里，工程建设概算总投资11.42亿元。铁路西与德大铁路、黄大铁路在大家洼站接轨，东与龙烟铁路相连。


title: 大莱龙铁路

text: 大莱龙铁路于1997年11月批复立项，2002年12月28日全线铺通，2005年6月建成试运营，是横贯山东省北部的铁路干线德龙烟铁路的重要组成部分，构成山东省北部沿海通道，并成为环渤海铁路网的南部干线。


title: 大莱龙铁路

text: 铁路沿线设有大家洼站、潍坊港站、寒亭站、昌邑北站、海天站、平度北站、莱州南站、莱州北站、朱桥站、招远北站、龙口西站、龙口北站、龙口港站。


title: 大莱龙铁路

text: 2019年5月7日，寒亭站、昌邑北站、莱州北站等7个作业地点同时展开营业线及邻近营业线施工，大莱龙铁路扩能改造工程项目全面启动。项目将进行全线电气化、整治线路病害并升级线路等级、延长车站到发线有效长度、繁忙道口改为立交等工程，投资45亿元人民币，工期2年。扩能改造工程完成后，本线将与德大铁路、龙烟铁路、海青铁路贯通运营，年货运能力将由现有1900万吨提升至3000万吨，并开行旅客列车。莱州、招远地区将结束不通旅客列车的历史。


title: 大莱龙铁路

text: 大莱龙铁路官方网站


title: 莱昂德罗·内托

text: 莱昂德罗·内托（Leandro Netto de Macedo,），巴西足球运动员，司职前鋒。


title: 莱昂德罗·内托

text: 莱昂德罗·内托曾先后效力于葡萄牙、塞尔维亚和巴西的球队，在每一支球队都是队内最犀利的得分手。2001赛季，他是葡萄牙球队科英布拉大學最佳射手，在26场联赛中攻入13个入球。到了2002赛季，莱昂德罗·内托转会到OFK貝爾格萊德，他随后成为OFK貝爾格萊德球队最佳射手，在30场比赛中打进14粒入球。随后几个赛季，莱昂德罗·内托辗转到葡萄牙发展，在2006赛季，他在泰羅芬斯以18场比赛进11球的高效率，再度成为球队最佳射手。


title: 莱昂德罗·内托

text: 2009赛季，内托加盟中超球队河南建业，在效力的4个赛季中，内托为球队出场101次，打进38球，成为球队最犀利的得分利器。 2013年加盟中甲球队湖南湘涛。2013赛季为湖南湘涛队出场28次，攻入14球，为该赛季湘涛保级成功的最大功臣。


title: 宋泰林

text: 宋泰林（，），韩国足球运动员，司职后卫。


title: 宋泰林

text: 宋泰林在2007年曾代表全南天龙队参加亚冠联赛，2009年到中国踢球加盟了中超球队河南建业，宋泰林与河南队解约后回国效力于韩国高阳国民银行队。2012年重返中国与中甲球队沈阳东进签约。


title: 姚冰

text: 姚冰（），中国足球运动员，司职后卫，现效力于中超球队河南建业。


title: 赵鹏 (足球运动员)

text: 赵鹏（），中国前足球运动员，司职后卫。


title: 赵鹏 (足球运动员)

text: 赵鹏于1997年便加入河南建业青年队，2002年进入河南建业一线队。


title: 赵鹏 (足球运动员)

text: 2011賽季結束後，趙鵬和建業的合同完結，此後一直盛傳他將加盟中超升班馬廣州富力。但最後在2012年1月12日，建業成功與趙鵬續約3年。


title: 赵鹏 (足球运动员)

text: 2012賽季，趙鵬未能幫助建業保級。其後在2013年1月1日，赵鹏連同其隊友曾诚雙雙加盟广州恒大。 但球队中后卫位置的激烈竞争，再加上3月份他在国家队比赛后的恢复训练受伤，直到5月10日，他才在广州恒大客场3比0击败上海申花的比赛下半场替补荣昊登场，首次为广州队在正式比赛出场。


title: 赵鹏 (足球运动员)

text: 2014年6月，赵鹏被租借到中超球队长春亚泰。 不过由于伤病困扰，他在2014下半赛季并没有得到出场机会。


title: 赵鹏 (足球运动员)

text: 2016年3月，中乙球队成都钱宝宣布赵鹏加盟。


title: 赵鹏 (足球运动员)

text: 2009年赵鹏入选中国国家队，同年5月29日友谊赛对阵德国是他的第一场国际A级赛。


title: 邹游

text: 邹游（），中国足球运动员，司职中场。


title: 邹游

text: 邹游在2004年正式进入大连实德一线队开始职业足球生涯。他在正式进入大连实德一线队的第一年即被租借到与大连实德关係密切的中甲球队大连长波。2006年再被实德租借到当时仍是中甲球队的广州医药。2008赛季开始前被河南建业买入。邹游在効力河南建业三年间只为球队踼了15场比赛,是球队的边缘球员。其中2010年是邹游在河南建业効力的最后一个赛季更无法得到出场机会，邹游在赛季结束后被球队挂牌。


title: 邹游

text: 2011年，邹游被首次参加乙级联赛的球队抚顺新野作为超龄球员引进，身披10号球衣。


title: 邹游

text: 2012年7月，二次转会期间，中甲球队成都谢菲联宣布引进邹游。


title: 邹游

text: 2015年2月加盟中甲球队大連一方


title: 谢峰 (1985年)

text: 谢峰（），男，中国足球运动员，司职后卫，现效力于中超球队河南建业。


title: 肖智

text: 肖智（），河南洛阳人，中国足球运动员，司职前鋒，目前效力于天津泰達。


title: 肖智

text: 肖智曾在广州太阳神和上海中远的少年队踢球，2002年他所在年龄段的中远少年队解散。此时南京市足协为了备战第15届江苏省运会派员到海挑选球员，在考察上海中远少年队时看中了肖智並花了5万元把他带回了南京。随后，他就被破格录用到江苏省十运代表队，直至南京有有成立，肖智又被南京市足协免费转让给南京有有。


title: 肖智

text: 2006年中甲联赛结束之后，在联赛中很少获得出场机会的肖智就下定决心离开南京有有，寻求新的发展空间。2007年肖智以130万转会家乡球队河南建业。


title: 肖智

text: 2016年1月，肖智转会到广州富力。


title: 肖智

text: 2020年7月17日，以自由球员的身份转会至天津泰达。 "截至2019年12月31日"


title: 王寿挺

text: 王寿挺（）是中国职业足球运动员，主要司职后腰，现效力于中超长春亚泰。


title: 王寿挺

text: 王寿挺是大连实德青年队中较早引起关注的球员之一，2004年被租借到前身为大连赛德隆的珠海中邦效力两年，次年随队升入中超并迁到上海比赛，入选了克劳琛的国青队。2006年，实德收回王寿挺，不过他因伤错过了很多比赛，未能成为球队主力。2007年，王寿挺转会河南建业，又入选了备战北京奥运的中国国奥队，不过未能进入最终大赛名单。2012年，合约期满的王寿挺自由转会加盟辽宁宏运，不过未能获得足够的比赛机会，7月二次转会期提出转会，加盟上海申花。


title: 张世昌

text: 张世昌（），中国足球运动员，司职守门员，他以出众的身体协调性和体质，以及火爆的性格闻名。


title: 张世昌

text: 张世昌在天津火车头效力时，就已作为国少队成员入选过贾秀全带领的国青集训队，被评价为同年龄段“身体条件最好的门将”。2007年1月他就曾经去前往葡萄牙球队本菲卡试训，在1个月的时间内，出色的表现打动了本菲卡队青年队教练，可是由于年龄原因并没有与张世昌签约，同年7月张世昌又与青岛海利丰的张超以及杭州三超的宋志伟一起前往葡萄牙试训，张世昌来到了波尔图，随后又去了葡超中游球队比兰伦斯，但都未能成功签约，返回天津火车头效力。2008年张世昌被贾秀全执教的河南建业罗致。但张世昌在河南建业只担任替补，没有取得多少上场机会。2009年中超最后一轮作客深圳，因曾诚的不冷静举动被罚下才意外在中超完成一次出场，仓促上阵之下没能挽救少打一人的河南建业避免1比3落败。2010年张世昌因伤错失赛季中球队出现伤病导致的门慌机会。2011年性格火爆的张世昌在再度在作客深圳队（实是在当时的临时主场惠州）的赛事中＂出彩＂，在场边热身时与看台谁的球迷发生小冲突。


title: 张世昌

text: 2012年张世昌与河南建业的队友于乐、凌思浩一同加盟颇有缘分的深圳红钻。其中张世昌的转会费官方号称达到400万元，是深圳队在近七年转会费最高的一笔引援，但实际转会费约为数十万。3月17日，张世昌在深圳红钻客场1比0击败北京八喜的比赛中首发登场，第一次代表深圳红钻在正式比赛亮相。当季与原国奥队友张迅伟继续师从在河南和国奥的门将教练哈威，竞争主力互有出场。


title: 张世昌

text: 2013年张世昌开局不顺，先是在首轮对湖北华凯尔的赛季首战中出击犹豫导致失球落后，后又一度遭遇被广东日之泉攻入四球的危局。但在客场对北京八喜的比赛中及时恢复季前苦练练就的上佳状态，以多次精彩扑救助深圳队取得特鲁西埃时代少有的一场客场胜利，一举扭转球队颓势，并为之后的七连胜打下铺垫。作客延边的比赛前，训练状态不佳的张世昌被特鲁西埃暂时剥夺赛季初以来的主力位置，后又在作客石家庄的比赛中在替补席上指责裁判招致无谓黄牌停赛，在作客广东日之泉的冲超关键战中出现低级失误失球，起伏严重，赛季末方才恢复。


title: 张世昌

text: 2014年2月27日转会加盟中超球队广州富力。2017年2月，中乙球队四川隆发官方宣布正式与张世昌签约5年。


title: 于乐

text: 于乐（），中国足球运动员，司职前鋒。


title: 于乐

text: 于乐出身于北京国安，在2006年以2万元转会到河南建业。2007年赛季，河南建业对阵大连实德，于乐下半场打进制胜一球，帮助球队获得队史首场中超胜利而一战成名。不过随后由于上阵机会不多成为球队的边缘球员。 2010年河南建业要在中超和亚冠双线作战，在伤兵满营的情况下于乐才获得出场机会，当年4月13日进行的亚足联冠军联赛客场对阵新加坡武装部队的比赛中，于乐为河南建业一度扳平比分，收获个人首个亚冠进球，可惜球队最终以1-2失利。该赛季，于乐在中超出场15次打进3球。


title: 于乐

text: 2011年于乐在中超联赛只出场7次，其中首发1次，全部出场时间加起来只有184分钟。


title: 于乐

text: 2012年2月，于乐以自由转会方式加盟深圳红钻与球队签约3年，合同到期后深圳红钻有续约1年的优先权。由于遭遇伤病影响，未有过多发挥。


title: 于乐

text: 2013年，于乐摆脱伤病困扰恢复状态，成为深圳队锋线上颇具冲击力的福将，赛季中期状态火爆屡屡打入关键入球。


title: 徐洋

text: 徐洋可以指：


title: 徐洋 (1987年)

text: 徐洋（），男，山东青岛人，中国足球运动员，司职中场。


title: 徐洋 (1987年)

text: 2000年进入山东鲁能泰山的鲁能足校。


title: 徐洋 (1987年)

text: 2006年被山东鲁能泰山挂牌，但没有成功转会。


title: 徐洋 (1987年)

text: 2007年与队友高峰赴塞尔维亚试训。


title: 徐洋 (1987年)

text: 2007年进入山东鲁能泰山一线队，但没有获得联赛报名机会，年底继续被挂牌。


title: 徐洋 (1987年)

text: 2008年初转会至河南建业，由于错过联赛报名，上半年短暂加盟河南建业室内足球队，并入选中国国家室内足球队。


title: 徐洋 (1987年)

text: 2008年下半年正式代表河南建业联赛出场。


title: 徐洋 (1987年)

text: 2009年4月18日在与长沙金德的比赛中接边路传球连续过人后破门，打入了个人联赛首球，帮助河南建业获胜。


title: 徐洋 (1987年)

text: 2009年徐洋首次入选中国国家队。


title: 徐洋 (1987年)

text: 2009年6月1日友谊赛对阵伊朗是他的第一场国际A级赛。


title: 徐洋 (1987年)

text: 2013年12月19日，当选为2013赛季中甲联赛最佳球员。


title: 徐洋 (1987年)

text: 2016年，徐洋转会重庆力帆，两个赛季出场49次。


title: 徐洋 (1987年)

text: 2018年2月，徐洋正式由重庆力帆转会加盟深圳佳兆业。


title: 刘翔 (足球运动员)

text: 刘翔是中国足球运动员，司职中场，现效力于中甲球队北京八喜。


title: 刘翔 (足球运动员)

text: 刘翔是河南建业2006年的冲超功臣，2008年刘翔开始淡出河南建业被租借到青岛海利丰，次年回到河南建业。2010年中超联赛进入间歇期后刘翔签约加盟北京八喜。


title: 张淼 (足球运动员)

text: 张淼（），中国足球运动员，司职中场，现效力于中超球队河南建业。


title: 杨世麟

text: 杨世麟（），中国足球运动员，司职后卫。


title: 杨世麟

text: 2011年，杨世麟从河南建业转会到中甲球队武汉中博。


title: 博滕區

text: 博滕區（，）是芬兰的十九个行政区之一，位於波的尼亞灣東岸。2021年时面积为7,579平方公里，2021年6月人口175,678人。首府瓦薩。博滕区是芬蘭兩個瑞典語人口佔多數的行政區之一（另外一個為奥兰）。


title: 博滕區

text: 博滕区下分为四个次区，共十四個市镇，其中六个市镇使用“城市”称号（粗体字）。


title: 博滕區

text: 雅各布斯塔德次區：


title: 博滕區

text: 屈勒地次區：


title: 博滕區

text: 蘇波赫亞沿海區：


title: 博滕區

text: 瓦薩次區： 原属本区的伊索屈勒市镇在2021年1月1日加入南博滕區。


title: 倪焕之

text: 《倪焕之》是叶圣陶在1929年创作的长篇小说，是中国的早期白话小说之一。倪焕之即小说的主人公。倪焕之的身上有叶圣陶的影子。主要述说了一个抱有理想青年，在寻求梦想的道路上遇到的许多事情，包括爱情，但最后梦想破灭，他也死了。此后叶圣陶再也没有写过长篇小说。《倪焕之》在当时是连载小说。


title: 南卡累利阿區

text: 南卡累利阿區（，；按芬兰语又译为南卡尔亚拉区）是芬兰的十九个区之一，原隶属南芬兰省，東鄰俄羅斯。面积为6,872平方公里，2021年6月人口126,282人。首府拉彭兰塔。


title: 南卡累利阿區

text: 南卡累利阿區下分为两个次区，之下共有九個市镇（其中两个使用“城市”的称呼，粗体字）。


title: 尚恩·菲南

text: 尚恩·菲南（Shane Filan，），世界著名藝術家，也是世界上最著名的組合之一西城男孩（Westlife）的主唱。


title: 尚恩·菲南

text: 尚恩在愛爾蘭斯萊戈郡长大，出生于一个非常大且关系非常紧密的大家庭，他有两个兄弟、三个姊妹。由於尚恩长得不高，他在校时有个绰号叫做“矮冬瓜”（Shorty）。


title: 尚恩·菲南

text: 尚恩最早的音乐影响力来自于萊昂納爾·里奇（Lionel Richie）、比利·喬爾（Billy Joel）等歌手，不过，在麥可傑克森（Michael Jackson）发行《Bad》专辑的时候，麥可傑克森就成为他最崇拜的流行偶像，尚恩坦承：“那个时候他占据了我的人生，我还自学月球漫步的舞步呢！”在哥哥的鼓励后，尚恩参加《油脂小子》音乐剧在斯萊戈郡的Hawkswell剧院所举行的试演，他表示，就在那一刻他决定要当个演艺人员。


title: 尚恩·菲南

text: 此外，他非常喜欢骑马，，他从一匹老马背上摔下来，造成膝盖受到轻伤。


title: 由元文

text: 由元文（），大连人，是中国职业足球运动员，司职前锋，现效力于中乙球队青岛海牛。


title: 由元文

text: 2011年赛季二次转会期，上海申花由于出租了董学升而造成锋线缺少替补，于是从河南建业签下由元文。


title: 申彦华

text: 申彦华（），中国足球运动员，司职守门员，现效力于中超球队河南建业。 2003年进入河南建业一队，申彦华在河南建业冲超的2006年是球队的第二门将，他和当时的第一门将车向前稳定的发挥帮助球队获得了中甲联赛的冠军，顺利冲超。但随着2008年球队引进原上海申花门将周亚君，2009年引进曾诚，申彦华和以前中甲的功勋门将车向前都渐渐失去了位置。2009年中超的第24轮比赛，由于河南建业出现ㄋ“门将荒”在不得以情况下，本轮比赛的门将由退役半年之久已转作梯队教练的申彦华担任。


title: 申彦华

text: 申彦华是河南师范大学体育学院的学生，英语水平出色，可胜任河南建业的球队翻译工作。


title: 王宇景

text: 王宇景（），中国足球运动员，司职中场，现效力于中超球队河南建业。


title: 张力 (足球运动员)

text: 张力（），河南洛阳人，中国足球运动员，司职中场，现效力于长春亚泰。张力出自河南建业青训体系，曾夺得U17、U19足协杯，2007年入选中国国青队。2009年，张力进入河南建业一线队。由于打不上比赛，他曾转战室内五人制足球比赛，入选过五人制足球国家队。2011年，他首次代表河南建业一线队亮相。2012年，主教练扬·维斯雷恩将他用作主力后腰。同年5月，张力入选中国国家足球队集训，但未获得上场机会。之后的赛季，他失去了主力位置。2015年河南建业将张力租借到中甲联赛武汉卓尔一年。2016年期满回归之后，河南建业没有在中超联赛为张力报名，张力成为预备队球员。2017年，张力转会加盟长春亚泰。


title: 张力 (足球运动员)

text: 张力生于河南省洛阳市。在洛阳耐火材料厂子弟小学（现西苑路实验小学）读四年级时，张力就被体育老师选进了校足球队。洛阳耐火材料厂子弟小学拥有足球传统，是河南省体育传统项目学校。据报道，进入校队一个月后，张力就被任命为队长。2002年，张力小学毕业，父母担心他沉迷足球影响学业，把他送到了一所离家较远的中学。然而，放学之后张力还是常常和耐火材料厂子弟小学的队友们一起踢球。初一结束后，张力转学到洛阳耐火材料厂子弟中学继续足球训练。2004年7月，河南建业U17梯队教练郝琦带领洛阳籍球员与洛阳耐火厂子弟中学足球队进行友谊赛。张力被郝琦相中，随后加入河南建业。


title: 张力 (足球运动员)

text: 进入建业那年的冬训结束之后，张力就成了河南建业U15梯队的队长。在河南建业梯队期间，张力和队友们先后夺得了U17足协杯和U19足协杯。张力在2007年获得了中国国青队的征召。那一支曾经夺得全国冠军的河南建业梯队，后来只有张力一人成功在河南建业一线队立足。


title: 张力 (足球运动员)

text: 2009年，张力被调入河南建业一线队。由于难以获得一线队比赛机会，一段时间里张力转战室内五人制足球比赛，参加中国足球协会五人制足球甲级联赛，还在2008年、2009年入选了中国国家室内足球队。有媒体声称，因为踢不上比赛，张力甚至只得靠推销健身卡谋生。


title: 张力 (足球运动员)

text: 2011年，时任河南建业主帅金鹤范给了张力为一线队出场的机会。5月11日与重庆力帆的足协杯上，金鹤范派张力替补上场，这是张力第一次代表河南建业一线队踢正式比赛。比赛中，张力完成了一次助攻，将比赛拖进点球大战，还创造了一个任意球。点球大战中，他第三个出场，将球罚进，球队成功晋级下一轮。5月21日与大连实德的中超联赛，金鹤范给了张力首发出场的机会。这是他第一次出战中超联赛。这一场比赛，司职右前卫的张力表现一般。


title: 张力 (足球运动员)

text: 2012年，张力获得新任主帅扬·维斯雷恩的赏识，成为球队的主力后腰。一个赛季中，他联赛出场20次，打进2球。5月底，时任中国国家足球队主教练卡马乔将他召入国家队集训，备战与西班牙、越南的比赛。不过他没有得到出场机会。2012年底，河南建业降入中甲。2013年中甲联赛，由于伤病，张力休息了大半个赛季，赛季末才回归球场。2014年中超联赛中，他仍然没有获得多少机会。2015赛季，球队将他租借给了中甲的武汉卓尔，张力代表武汉队出场20次，不过没有进球，也没有完成助攻。2016年初，张力租借期满，返回河南建业。河南建业没有将他放入中超联赛的报名单，他只能参加预备队联赛。


title: 张力 (足球运动员)

text: 2016年11月底，中超赛季已经结束，媒体透露张力即将加盟北京国安足球俱乐部，张力在赛季结束前就已在北京国安试训。据报道，北京国安打算让张力充当后腰位置上的替补人选。结果，张力自河南建业转会至北京国安，不等赛季开始又被北京国安卖给了长春亚泰。


title: 张力 (足球运动员)

text: 2018年8月4日，在中超联赛第16轮上海绿地申花对阵长春亚泰的比赛中，申花的-{zh-hans:登巴·巴;zh-hk:丹巴·巴亞;zh-tw:登巴·巴;}-与亚泰的张力的一次拼抢过后发生冲突，张力疑似对登巴巴喊"You Black"，登巴巴一度情绪非常激动，需要队友和教练劝阻。登巴巴赛后表示对方的行为是对他祖先的不敬和对他信仰的亵渎。此后两人都被黄牌警告。该事件传出后，引发争议，大多数人认为该冲突涉嫌种族歧视。但在8月5日，长春亚泰表示此行为不存在种族歧视，不予处罚。中国足协新闻办在8月6日发表声明，宣布就事件进行调查。8月10日，中国足协决定对张力作出处罚，被罚停赛6场，罚款4.2万元人民币。然而张力被罚理由与“涉嫌种族歧视”无关，而是“干扰比赛正常秩序，引起场面混乱，造成恶劣社会影响”。


title: 王驰

text: 王驰（），中国足球运动员，司职后卫，现效力于中乙球队青海森科。2010年河南建业的报名表上王驰的出生日期为4月4日，然而此后2011年河南建业的报名表、2012年青海森科的报名表上他的出生日期均变成了8月25日。


title: 任程伟

text: 任程伟（），中国男演员。


title: 任程伟

text: 1993年毕业于中国上海戏剧学院表演系。


title: 王博 (1982年5月)

text: 王博（），中国足球运动员，司职后卫，现效力于中國足球協會甲級聯賽球队內蒙古中優。 王博最开始在2001年中国足球甲A联赛中为广州富力足球俱乐部效力，出场17次并进一球，但在接下来的赛季中却没能将自己在球队中的位置固定下来。于是，2005年，他转入当时排名第二的厦门足球俱乐部，参与比赛时间增加，在首个赛季便帮助球队打入了排名第一的位置。他后来又跟随厦门足球俱乐部踢了几个赛季，后球队于2007年中国足球超级联赛期间解散，王博转入长春亚泰足球俱乐部，后又于2009年交换至河南建业足球俱乐部。


title: 王博 (1982年5月)

text: 2016年1月28日，王博转入中国足球协会甲级联赛的内蒙古中优足球俱乐部。


title: 张璐 (足球运动员)

text: 张璐（），中国足球运动员，司职中场，现效力于上海绿地申花。 在2010年3月10日进行的亚足联冠军联赛客场对阵大阪钢巴的比赛中，张璐为河南建业打进首粒亚洲赛场入球，帮助球队客场1-1战平对手。


title: 张璐 (足球运动员)

text: 2014年12月20日，张璐转会加盟上海绿地申花。


title: 苏镜宇

text: 苏镜宇（），中国足球运动员，司职前鋒。苏镜宇原名苏博，因为婶婶认为他命中缺金，改名镜宇。


title: 苏镜宇

text: 苏镜宇年少时在张家口足校踢球。2001年，苏镜宇所在的梯队被上海申花买断，他成了上海申花二队的球员。他曾入选贾秀全时代的中国国青队。苏镜宇没有进入上海申花一队。2008年初，他转会河南建业。2008年11月12日中超联赛与山东鲁能的比赛中，苏镜宇在第84分钟换下徐洋，首次登上中超赛场。2009年8月30日，中超联赛客场挑战长沙金德的比赛中，苏镜宇打进一球，帮助球队3比0战胜对手，这也是他的第一个中超进球。2012年，志在冲击中甲联赛的河北中基把苏镜宇收入帐下。球队在预赛中夺得北区冠军，但是全国总决赛首轮就被湖北华凯尔淘汰，冲甲失败。2013年2月28日，苏镜宇在转会期截止当天从河北中基正式加盟中甲球队广东日之泉。


title: 北卡累利阿區

text: 北卡累利阿區（，；按芬兰语译为北卡尔亚拉区）是芬兰的十九个区之一，原隶属東芬蘭省，1997年前為北卡累利阿省。東鄰俄羅斯，下分为十三個市镇。2021年时面积为22,903平方公里，2021年6月人口163,008人。首府約恩蘇。


title: 北卡累利阿區

text: 北卡累利阿區下分为三个次区，之下共有十三個市镇（其中五个使用“城市”的称呼，粗体字）。2021年1月1日，原属南萨沃尼亚区的黑奈韦西市镇加入本区。


title: 北卡累利阿區

text: 约恩苏次区：


title: 北卡累利阿區

text: 中卡累利阿次区：


title: 北卡累利阿區

text: 皮耶利宁卡累利阿次区：


title: 房伟

text: 房伟（），中国足球运动员，司职后卫，现效力于中超球队河南建业。


title: 徐晓飞 (足球运动员)

text: 徐晓飞（）是中国足球运动员，司职中场，曾经在日本大学生联赛和低级别球队效力，返回中国后不久因身体原因而退役。2012年复出，现效力于日本四国（地区）联赛球队。


title: 徐晓飞 (足球运动员)

text: 徐晓飞10岁那年，跟随母亲去了日本，也就是在日本期间，徐晓飞开始接触足球，13岁时，徐晓飞跟随母亲回到了国内，他加盟了四川全兴少年队，1997年，徐晓飞成为了北京国安三队的一员，在那期间，徐晓飞成为了国家少年队的一员，参加了U17亚洲杯的比赛，1999年，徐晓飞回到了日本，一年后，徐晓飞考入了鹿屋体育大学。 徐晓飞于2005年在鹿屋体育大学体育系毕业，并因在日本大学生足球联赛中表现出色在同年签约日本职业足球乙级联赛球队札幌冈萨多。随后他又先后效力于四国（地区）联赛球队讚岐釜玉海，日本足球联赛（业余）球队鳥取飛翔和队。


title: 徐晓飞 (足球运动员)

text: 2009赛季，徐晓飞回到中国，加盟中超球队河南建业。2009年9月12日，徐晓飞在河南建业客场2比3不敌成都谢菲联的比赛中首次代表球队出场。


title: 徐晓飞 (足球运动员)

text: 但在赛季结束后的体检中，徐晓飞被发现其有心律失常的现象。12月16日，徐晓飞在博客发表文章宣布退役。之后徐晓飞返回鹿屋体育大学继续深造，2012年3月毕业。


title: 徐晓飞 (足球运动员)

text: 2012年4月，徐晓飞复出加盟日本四国联赛球队。


title: 北薩沃區

text: 北薩沃區（，；按英语又习惯译为北薩沃尼亞區）是芬兰的十九个区之一，原隶属東芬蘭省，1997年前為庫奧皮奧省。2021年时面积为21,078平方公里，2021年6月人口248,179人。首府庫奧皮奧。


title: 北薩沃區

text: 北萨沃区分为19个市镇，其中5个使用“城市”称呼（粗体字）。自2021年1月1日起原属南萨沃区的约罗伊宁市镇加入北萨沃区。


title: 李昭楠

text: 李昭楠（），中国足球运动员，司职后卫，现效力于中超球队河南建业。


title: 依虑王

text: 依虑（），是魏晋时期的夫餘国国王。曹魏正始八年（247年），夫餘王麻余死，其子依虑年六岁，被部众立为夫餘王。曹魏灭亡，西晋建立，依虑为了对付慕容鲜卑和高句丽，频频向晋武帝朝贡，太康六年（285年），夫餘国为慕容廆击破，依虑自杀，王族投奔沃沮。


title: 松江南站

text: 松江南站是沪昆客运专线的一个车站，位于上海松江区大涨泾河南侧，S32高速公路西侧、距离松江城区以南2千米，可与上海轨道交通9号线实现对接。车站由上海局集团嘉兴车务段管辖，每日有40余对列车停靠，日均客流有5000人左右，其中30%为松江大学城的学生客流，此外还吸引了闵行七宝、青浦等地的乘客。


title: 松江南站

text: 松江南站站房面积7839平方米，挑高十多米。站房外立面主要以玻璃幕墙装饰，屋顶为黑色反弧顶。


title: 松江南站

text: 松江南站站场略高于地面，设置到发线4条，其中含正线2条。各站台和站房间通过一条进出站地道连接。


title: 松江南站

text: 上海地铁松江南站站位于铁路车站的东北部，是上海轨道交通9号线的南端總站。


title: 松江南站

text: 松江25路、松江34路、1849路


title: 松江南站

text: 规划中的沪苏湖铁路中将设松江南站，但与原沪昆高铁车站并不共享同一站体，而是在北侧另新建车站；而沪昆铁路未来也规划改线经过新建的松江南站，而不再经过现有的松江站。


title: 奥比·莫尼克

text: 奥比·莫尼克（Obi Moneke，），尼日利亚足球运动员，司职中场。


title: 奥比·莫尼克

text: 奥比于2008年到中国効力河南建业兩年后，在2010年赛季结束后河南建业的韩国籍新任主教练金鹤范放弃了除内托外的所有外援。


title: 奥比·莫尼克

text: 2011年7月，中甲球队贵州智诚宣布与奥比签约，奥比为球队在中甲出场8次打进1球。


title: 南萨沃区

text: 南萨沃区（，；按英语又习惯译为南薩沃尼亞區），是芬兰的十九个区之一，原隶属東芬蘭省。下分为十二個市镇。2021年时面积为17,099平方公里，2021年6月底人口132,435人。首府米凱利，其它城市有皮耶克赛迈基和萨翁林纳。南萨沃是芬兰湖区的中心地带，区内最大的湖泊为塞马湖。区内海拔最高点为225米。


title: 南萨沃区

text: 南萨沃西边为派耶特海梅区和中芬兰区，北边为北萨沃区，东边为北卡累利阿区，南边为南卡累利阿区和屈米河谷区。


title: 南萨沃区

text: 南萨沃区分为12个市镇，其中3个使用“城市”称呼（粗体字）：


title: 南萨沃区

text: 自2021年1月1日起，原属本区的约罗伊宁市镇加入北萨沃区，而原属本区的黑奈韦西则加入北卡累利阿区。


title: 依罗王

text: 依罗，是西晋时期的夫餘国国王。晋武帝太康六年（285年），夫餘国为慕容鲜卑慕容廆击破，依虑自杀，依虑的儿子依罗率领王族投奔沃沮。晋武帝大怒，将东夷校尉鲜于婴免职，以何龛代之。太康六年（286年），立依罗为夫餘王，依罗遣使拜见何龛，请晋军帮助夫餘复国。何龛遣督邮贾沈率兵护送。慕容廆劫路，贾沈大败慕容廆，依罗复国。之后，慕容廆常常把掠得的夫餘人，卖到晋朝。晋武帝可怜他们，下诏以国库之物赎还，命令司、冀二州，禁止买卖夫余人口。


title: 武藏浦和站

text: 武藏浦和站（）位於日本埼玉縣埼玉市南區七丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。


title: 武藏浦和站

text: 停靠此站的路線在軌道名稱上是東北本線（別線）與武藏野線（詳情參見路線條目與「」），此站是東北本線的所屬線。與東北本線別線有關，作為運行系統是埼京線的列車停靠，旅客導覽不使用「東北（本）線」的名稱。埼京線的車站編號是JA 21，武藏野線是JM 26。


title: 武藏浦和站

text: 另外，此站的武藏野線西浦和方向起分岔出通往東北本線的與野、大宮方向的武藏野線支線（西浦和支線）。此支線主要供貨物列車使用，但也有「」等旅客列車途經。下行線（與野方向）在車站西側分岔出武藏野線，上行線在西面500公尺左右的地點合流。這個分岔、合流地點在此站開業以前稱為田島信號場。


title: 武藏浦和站

text: 武藏浦和站是一個高架車站，可分為兩個部份。在東邊較矮的是武藏野線的月台，採2座側式月台2線設計。在西邊較高的是埼京線的月台，採2座島式月台4線設計，其西側是東北新幹線的線路。兩條路線在靠近大宮的一邊交匯，其中埼京線（和東北新幹線）的線路居上，而武藏野線的線路則在下方。


title: 武藏浦和站

text: 車站只有一個剪票口（大部分為自動閘機），和綠窗口、自動售票機、特定車票售賣機等設施均設於埼京線月台所在的站房內，而武藏野線的月台則依靠高架聯絡通道連接埼京線的站房。其中1號月台因為結構關係，需利用樓梯經過武藏野線線路下方才能到達聯絡通道，因此換乘時需要步行較長的距離。使用這個聯絡通道的除了有換乘的乘客外，還有其他上下車的乘客，因此這個聯絡通道一直都非常繁忙。


title: 武藏浦和站

text: （來源：JR東日本:車站構內圖 ） 1985年9月30日開業的埼京線在各站（全部10個車站）設有車站顏色。此站的顏色是櫻色。之後，武藏野線引入車站顏色時在此站採用與埼京線月台相同的顏色。


title: 武藏浦和站

text: 標有★號的店鋪接受以Suica（和PASMO）付款 2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為53,992人，JR東日本管內排行第93位。 另外，2010年度埼京線-武藏野線之間1日平均轉乘人次為91,971人。


title: 武藏浦和站

text: 埼京線在赤羽－大宮之間的通勤快速唯一停靠的車站。


title: 武藏浦和站

text: 開業以後的各年度的1日平均上車人次為下表。


title: 武藏浦和站

text: 本站附近是埼玉市副都心區域，現正進行市區重建工程。


title: 武藏浦和站

text: 所有路線均由國際興業巴士營運。


title: 江圖

text: 江圖（，），本名蔡志祥、舊藝名蔡展鋒、江濤，香港粵劇演員、影視甘草演員。


title: 江圖

text: 江圖本名蔡志祥，在香港出生，家有兩弟一妹，出身於粵劇世家，母親馮俠華為粵劇女鬚生，曾與名伶任劍輝一同演出；舅父馮俠魂曾為1930至50年代正印文武生；舅母楚岫雲則是著名粵劇花旦。江圖早年曾就讀聖類斯中學，經常參與話劇活動。19歲時，曾隨舅父母以藝名蔡展鋒到中國大陸演出粵劇，曾於佛山粵劇團演出。四年後，因父親患糖尿病而回港，並在父親朋友引薦下嘗試投考電影演員，獲錄取後乃取藝名江濤，展開演員生涯。1964年，正式加入新聯影業公司入行，後在相士朱兆基指點下改藝名為江圖。


title: 江圖

text: 1967年六七暴動後轉戰電視圈，早期為麗的電視藝員，1970年代中期轉至無綫電視。1977年，在梁淑怡勸說下，轉投佳藝電視，但未有參演劇集。1978年佳視倒閉後重返麗的。其后一直為麗的電視及亞洲電視效力接近35年。他是少有的亞洲電視忠誠藝人之一。離開亞洲電視後，江圖加入香港當地的藝術團，繼續從事表演工作，另常參與義工活動。


title: 江涛

text: 江涛可以指：


title: 悼念少女的孔雀舞曲

text: 《悼念少女的孔雀舞曲》是日本漫畫家小夏鈍帆所創作的少女漫畫。


title: 悼念少女的孔雀舞曲

text: 每個角色是来自日本各種各樣的地方，并且名字也依地名為基礎，並由大眾化表決完成。故事下落決定是由讀者參與的結果。


title: 悼念少女的孔雀舞曲

text: 標題之得名，似乎來源於音樂家莫里斯·拉威尔早年所作鋼琴曲名。


title: 悼念少女的孔雀舞曲

text: 明治末期，金澤少女奈奈緒為了尋找多年前一聽傾心的琴音，在東京與才華洋溢的小提琴美少年相模竹之丸重逢了。然而這讓大家人見人愛的相貌和音樂才能，背後藏著不為人知的秘密。竹之丸和天使所締結的契約到底是什麼？為何孕育在少女心中的聖女之淚是讓竹之丸繼續活下去的力量？下個聖女將輪到修女美音，她的命運又會如何發展？


title: 白岳峰

text: 白岳峰（백악봉，），朝鲜族，曾用名白磊，中国足球运动员，司职中场，现效力于中超球队天津泰达。


title: 白岳峰

text: 1999年，白磊加盟北京华亚飞鹰足球俱乐部。2001年和万厚良等球员一起到塞尔维亚和黑山学习，并参加当地的低级别联赛。


title: 白岳峰

text: 2005年，由于前两年受伤较多，白磊被家人改名为白岳峰，家人希望通过这种方式让他转转运气。但他联赛的参赛证上的名字还是白磊。当年学成归国的白磊到西安国际试训，但因伤没有通过，后来以20万元的身价加盟升班马厦门蓝狮。在厦门蓝狮队白磊受到主帅高洪波的信任，迅速打上主力并顺利入选国奥队的大名单，成为厦足历史上第一位入选国奥队的球员。2006年9月17日，白磊在和武汉光谷的比赛中打进自己首个中超进球。


title: 白岳峰

text: 2007年，厦门蓝狮队从中超联赛降级并宣布解散，白磊转投中超升班马广州医药。2008年11月23日，白磊打进他加盟广州医药队后的第一个进球，帮助广州队出场4：2击败河南建业。


title: 白岳峰

text: 2010赛季之前，白磊称伤拒绝回到正处于降级风波中的广州队参加季前训练。2010年2月，白磊和弟弟白光（2011赛季后更名白岳轩）一起转会加盟天津泰达。2010年4月14日，他在天津泰达0比2不敌上海申花的比赛中首次代表天津泰达出场。7月18日，他在1比2不敌长春亚泰的比赛收获加盟泰达后的首粒进球。2010赛季白磊出场24次打进1球，帮助天津泰达获得联赛亚军的俱乐部职业史上的最佳成绩。


title: 白岳峰

text: 2011年，天津泰达用回白磊的本名白岳峰为他报名各项比赛。他在足协杯八强赛中打进一球，帮助天津泰达2比0击败上海申花进入半决赛。在足协杯决赛中，白岳峰作为主力球员出场，帮助球队2比1击败山东鲁能泰山，历史上首次获得足协杯冠军。


title: 白岳峰

text: 2010年6月4日，白磊在中国国家队1比0击败法国的世界杯热身赛中首次代表成年国家队出场。


title: 麻余王

text: 麻余，是曹魏时期的夫餘国国王。曹魏景初二年（238年），夫餘国王简位居死，马加、牛加、猪加、狗加（都是夫餘官名）共立他的庶子麻余为王。牛加的侄子名叫位居，为大使（夫餘官名），不好钱财善施舍，国人归附，岁岁遣使到洛阳进贡。正始年间，幽州刺史毌丘俭讨高句丽，遣玄菟太守王颀到夫餘，位居遣大加在郊外迎候，供军粮。叔叔牛加有二心，位居杀牛加父子。正始八年（247年），麻余死，其子依虑年六岁，被部众立为夫餘王。


title: 素砂站

text: 素砂站（）是首都圈電鐵1號線的京仁線與西海線沿線交會一座轉乘車站，同時也是西海線的起點車站，位於韓國京畿道富川市，韓語副站名是「首爾神大」（）。


title: 素砂站

text: 本站設有出口共計7處。


title: 素砂站

text: 站體為2面4線雙島式月台的地面車站，外側月台設有月台幕門。


title: 素砂站

text: 站體為2面2線側式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門。


title: 简位居

text: 简位居，是曹魏时期的夫餘国国王。尉仇台死后，简位居继立。曹魏灭公孙渊后，发现夫餘库有玉璧、珪、瓚数代之物，夫餘王的印信言“濊王之印”，是汉朝所赐。国有故城名濊城，本濊貊之地，而夫餘人在濊城称王，自称“亡人”。景初二年（238年），简位居死，四出道马加、牛加、猪加、狗加（都是夫餘官名）共立他的庶子麻余为王。


title: 西南芬蘭區

text: 西南芬蘭區（，），又稱芬蘭本部，是芬蘭的一個行政区。面積10,912平方公里，2021年6月人口482,241人。与薩塔昆塔區、皮爾卡區、坎塔海梅區、新地区及奥兰区接壤。區府及人口最多的城市为圖爾庫，该市为在赫尔辛基之前的芬兰首都。


title: 西南芬蘭區

text: 本区的范围大致与芬兰本部历史省份相同。之所以称为芬兰本土是因为此地原是名为芬兰人部落的发源地。


title: 西南芬蘭區

text: 芬兰本土的名字有历史性的功能。在历史上，现今芬兰南部地区有三个部落：芬兰人、海梅人和卡累利阿人。芬兰人部落居住的西南芬兰的名称就是“芬兰”（）。在17世纪芬兰这个名字被用来指代整个芬兰，所以需要一个特定的名字来指代这一块地区。在1650年代在文献记载出现了拉丁语名字和，而瑞典语名字和则在18世纪后期出现。作为官方用法的名字出现在18世纪末。芬兰语名字大约出现在1850年代。


title: 西南芬蘭區

text: 芬兰本土的自然环境与其它地区不同。最显著的生物群落为群岛海和树林。芬兰的昆虫种类中80%在当地出现。沿海地区大约有两万个岛屿。


title: 西南芬蘭區

text: 区内海拔最高点有164米高。


title: 西南芬蘭區

text: 下分二十七个市镇，其中11个使用“城市”的称号。合并至其它市镇后已经废除市镇有48个。


title: 西南芬蘭區

text: 2018年时芬兰本土区的人口数量为478,582，为新地区和皮尔卡区之后的人口第三多的行政区。居民当中87.18%说芬兰语，5.67%说瑞典语，7.15%说其它语言，最常见的为俄语、爱沙尼亚语、阿拉伯语、库尔德语和阿尔巴尼亚语。


title: 西南芬蘭區

text: 在行政区当中本区有最多的夏季木屋，2012年时有49,000个。


title: 佐佐木氏

text: 佐佐木氏是日本人的一個氏族。目前是日本第十四大姓氏。這個姓氏可以追溯到第59代天皇宇多天皇之苗裔，其始祖是源扶義（父親是宇多源氏始祖源雅信）、及其兒源成賴。


title: 佐佐木氏

text: 本貫近江國蒲生郡佐佐木庄（古名沙沙貴鄉），因以佐佐木爲氏。 凡例　粗体字是当主。 〇 是源頼朝挙兵時参加人物


title: 都會坊

text: 都會坊（英文：MetroLOFT）是在香港葵涌的單幢工貿大廈，於2003年落成，樓高23層，每層面積約14,000呎，每層樓高約3.8米至4.2米。現時絕大部份單位已分拆出售。


title: 都會坊

text: 大廈前身是一座舊式的冷凍貨倉。因為葵涌工業區的某些大廈老化嚴重，再加上2000年起，有至少一幢已空置。會德豐地產(香港)把這塊舊工廈用地重新發展，成為今天的工貿大廈。


title: 都會坊

text: 大廈雖然離葵芳站20分鐘步程，但是它吸引了小型企業如珠寶設計及唱片公司等進駐，作多用途工作坊之用。


title: 佐藤氏

text: 佐藤氏是日本的一個氏族。


title: 佐藤氏

text: 佐藤氏起源於藤原氏。出自於藤原秀鄉之後裔，即藤原家中担任过因以佐藤為氏。此氏族繁榮而隆興大族於日本。


title: 萊索托交通

text: 這個頁面介紹萊索托的交通。因是一個內陸國家，萊索托沒有港口，海港，但是有道路、空路和有限的鐵路服務。


title: 萊索托交通

text: 在萊索托於1966年獨立之前，那時只有馬塞盧內的Mejametalana機場路皇宮才有鋪平道路。在1970年代早期，道路基礎設施已大大發展。在1999年，萊索托的道路網已有約5940公里(3690英里)，其中的1087公里(675英里)已經鋪平。鋪平道路中，連接區中心區的比率較高，萊索托中央也得到改善。


title: 萊索托交通

text: 萊索托境內的窄軌(1067毫米)長2.6公里(1.6英里)。由南非在1905年，建造了連接馬塞盧和馬賽 (南非)和布隆方丹/誇祖魯納塔爾的鐵路線。


title: 萊索托交通

text: 在2008年，有一個提議，這是由馬塞盧往德班和伊利莎白港


title: 萊索托交通

text: 萊索托境內共有28個機場。其中三個的跑道是已舖平的。萊索托只有一個國際機場，就是莫舒舒一世國際機場，位於萊索托Mazenod，距離東南的馬塞盧不遠。這個機場只有兩條跑道，兩條長1,000米和3,200米。


title: 萊索托交通

text: 於其他機場，一個機場的一條已舖平跑道長914至1,523米之間和另一條是短於914米。4個機場是未舖平跑道，長914至1,523米之間。只餘都是未舖平跑道，短於914米。所有的分類是由最長的跑道量出來。


title: 萊索托交通

text: 由於萊索托是一個內陸國家，所以是非常依靠南非的水路。最近萊索托的主要港口是南非德班。最近，因為越來越多的公司在德班，經常往德班會延遲。所以要轉到伊利莎白港。


title: 萊索托交通

text: 內陸水運是有限，只有小船在渡頭和萊索托政府運作的主要過境船隻。


title: 東新地區

text: 東新地（，），是芬蘭已废置的行政区，南臨芬蘭灣。1997年從原新地省分出。面積5,499平方公里（2010年，包括淡水及海面面积），2010年人口93,966人。區府波爾沃。


title: 東新地區

text: 下分十個市镇。2011年1月1日併入新地區。


title: 非正規教育研究中心

text: 香港非正規教育研究中心是非牟利民間教育團體，成立目的是推動香港非正規教育的發展，實現民主、平等及公義的社會。該中心成立於2002年。


title: 非正規教育研究中心

text: 執委梁偉怡曾在2005年指出，當時明光社主席蔡志森支持基本法23條立法及不支持07/08年雙普選。


title: 五羊新城

text: 五羊新城，又称五羊邨、五羊新村，是中国广州市越秀区（原东山区）东南角的一个街区，位于由广州大道中、明月二路、明月路、寺右二马路、东兴南路围成的范围内。东望天河区珠江新城，南近二沙岛，西有寺右村、广州军区司令部，西北有共和村，北邻杨箕村。周边还有多个住宅小区。


title: 五羊新城

text: 此地行政上属于越秀区东山街道五羊北社区及五羊南社区。


title: 五羊新城

text: 五羊新城于1980年代由东华实业开发。


title: 五羊新城

text: 以下在五羊新城外围： 以下在五羊新城外围：


title: 五羊新城

text: 以下均在五羊新城外围： 以下均在五羊新城外围：


title: 五羊新城

text: 五羊新城在开发时配套建设了四所中小学，现合并为三所。


title: 五羊新城

text: 以下机构位于外围：


title: 五羊新城

text: 五羊新城紧邻主干道广州大道，在广州大桥与中山一立交附近，并有地铁5号线及多条公交路线于此设站，方便通达广州各处。不过，住宅区是封闭式管理，只有少量出入口。 寺右新马路东端有H字型的人行天桥跨过广州大道，连接珠江新城花城大道。明月二路及寺右南三街三巷东端之间有人行隧道，同样连接珠江新城。


title: 望春

text: 望春或望春花可以指：


title: 2009年世界盃棒球賽

text: 2009年世界盃棒球賽（2009 Baseball World Cup）為第38屆世界盃棒球賽，由西班牙、德國、瑞典、捷克、克羅埃西亞(IBAF於2009年7月13日決定取消俄羅斯的承辦權，改由克羅埃西亞接手承辦Ｄ組賽事。)、義大利、荷蘭、聖馬利諾等8個歐洲國家聯合主辦，於2009年9月9日至9月27日舉行，共有22支球隊參賽，是本項賽事有史以來最多參賽隊伍的一次，最後由美國隊衛冕成功。


title: 樓曾瑞

text: 樓曾瑞（Lour Tsang Tsay Lawrence），祖籍上海，是前香港英文中學聯會主席，亦是迦密主恩中學的創校校長、迦密中學前副校長，現為明光社主席及靈實恩光學校校監。樓曾瑞接受《明報》訪問時，曾表示不滿香港總督彭定康被改綽號的現象。指責新一代的道德水平嚴重受到傳媒影響，令學生不再尊師重道，「港督都可以叫做肥彭，校長又是什麼？為什麼不可以替老師改花名？」樓曾瑞並表示，「我們根本不夠人（傳媒）講，學校怎樣講都不及學生看一齣『四仔』，第一次看會怕羞，看多幾次就什麼都識啦！」此外，他曾對田北辰於2005年的教學語言諮詢文件表達不滿。他於12歲時來港生活，並在1981年畢業於香港中文大學數學系。


title: 拉菲亞戰役

text: 拉菲亞戰役（Battle of Raphia），發生在公元前217年，是塞琉古帝國與托勒密王國在第四次敘利亞戰爭的一場決定性戰役，也是希臘化時代規模相當龐大的戰役之一。


title: 拉菲亞戰役

text: 塞琉古帝國安條克三世即位後，大力復興塞琉古帝國的威望，重新取回了塞琉古對東方米底、波斯等各省的控制，並把矛頭轉向敘利亞和埃及，在前219年爆發了第四次敘利亞戰爭。此時，埃及因宮廷陰謀及民心的不穩定而國力大幅衰落，且軍隊數量較少，不少托勒密的將領紛紛叛逃到安條克三世帳下，使安條克佔領柯里敘利亞、腓尼基和巴勒斯坦等地，而托勒密四世利用外交拖延了戰爭的進行，他的大臣索西比烏斯從本土埃及裔中招募士兵，並以馬其頓方陣的形式來訓練，來彌補希臘裔軍隊的不足。在前217年，托勒密率領大軍，往巴勒斯坦進軍，兩軍在加薩附近拉菲亞進行會戰，並在戰役前幾天，塞琉古的刺客曾潛伏接近埃及軍，意圖攻擊托勒密四世的國王營帳，但未成功刺殺托勒密。


title: 拉菲亞戰役

text: 歷史上有關兩軍規模的描述有些爭論，但主要以古希臘歷史學家波利比烏斯最初版本較受接受，波利比烏斯記載托勒密四世軍擁有70,000名步兵、5,000名騎兵和73頭戰象，由希臘雇傭軍、埃及希臘裔、埃及裔、色雷斯人和加拉太人等軍隊混合而成，其中埃及裔占了20,000名步兵。塞琉古的安條克三世軍則有62,000名步兵、6,000名騎兵和103頭印度戰象。


title: 拉菲亞戰役

text: 因為塞琉古步兵數目上少於埃及軍，不得不把輕裝部隊擺在主要戰列上，還犧牲方陣的縱深，使托勒密的方陣縱深比塞琉古步兵方陣還深，如此才能與托勒密步兵陣列差不多等長，而且埃及許多希臘雇傭兵的投射部隊具有良好盔甲保護，可以當作重裝步兵使用。 根據波利比烏斯記載，可能的戰序佈署


title: 拉菲亞戰役

text: 戰役開始，安條克三世加重右翼部隊的突擊能力，更親自指揮騎兵，並使右翼突擊部隊向前斜向展開，同時托勒密四世也在埃及左翼防備上加重兵力並親自指揮。安條克三世命令他右翼的60頭印度象對托勒密的戰象衝鋒，兩軍戰象象牙互相推擠，但埃及使用的非洲森林象這個品種比塞琉古王朝使用的亞洲印度象體型還小，使得托勒密的戰象不敵且開始潰散，並打亂托勒密後方的左翼部隊，安條克立即率領騎兵攻擊托勒密左翼部隊和騎兵，並使埃及左翼開始潰散，但安條克三世並未遵循亞歷山大大帝的錘砧戰術從後方攻擊埃及步兵，而是持續在後追趕埃及左翼敗兵和托勒密四世，可能意圖要在戰場上擊殺敵軍統帥來獲取勝利。 在這同時，埃及右翼派出騎兵引誘塞琉古戰象，使塞琉古印度象脫離應有的位置去追趕騎兵。接著，埃及右翼剩下的戰象和其他部隊合力攻擊塞琉古左翼。在中央方陣，托勒密四世的姊姊阿爾西諾伊三世鼓舞埃及士兵要為自己的妻子和孩子奮戰，更承諾如果此戰獲勝要提供兩麥納的黃金給每個戰士。


title: 拉菲亞戰役

text: 在埃及右翼成功擊碎塞琉古左翼後，兩方軍隊的左翼都被擊碎，只剩下中央的方陣互相對抗，然而托勒密四世從左翼敗兵脫離，轉移到中央步兵的位置鼓勵他的步兵攻擊，使埃及士氣大振，加上埃及勝利的右翼部隊轉向攻擊塞琉古中央的側翼，且塞琉古陣列的輕裝步兵明顯敵不過埃及重裝步兵的攻擊，逐漸開始潰散。當安條克發覺自方步兵的敗勢時，匆忙趕回但為時已晚，儘管他意圖重組戰線，但戰役已注定由托勒密獲勝。


title: 拉菲亞戰役

text: 此戰，塞琉古帝國付出10,000名步兵陣亡、300名騎兵陣亡、5頭戰象死亡和4,000名步兵被俘的高額代價，反觀托勒密僅1,500名步兵陣亡、700名騎兵陣亡、16頭戰象死亡和大部分戰象被俘。


title: 拉菲亞戰役

text: 戰後，安條克退到加薩，並派出使者向托勒密要回自方戰士遺體來埋葬，在那締結和約，結束了第四次敘利亞戰爭，托勒密重新奪回了他在柯里敘利亞的控制，並維持到前198年的帕尼翁戰役為止，然而因為許多埃及本土人參與這次戰役而受到足夠的軍事訓練，在民族意識興起下發動大規模對托勒密王國的叛亂，進一步削弱托勒密王朝國力。此次戰役，也是托勒密王朝最後一場大型勝利。


title: 津霸铁路

text: 津霸铁路是京九铁路上霸州至天津的联络线，位于天津市和河北省境内，用以连接京九铁路至天津市。


title: 津霸铁路

text: 铁路自北仓站向西南引出，沿永定河故道西南行，向西抵达京九线上的霸州站，总长约87公里，建于1994年至1996年间，为国家I级双线铁路。


title: 津霸铁路

text: 沿途设有南仓站、北仓站、郎园站、双口站、汊沽港站、淘河站、里澜城站和永清站8个车站。目前已完成电气化，淘河站和朗园站现已拆除。2015年12月28日，津保铁路开通，霸州站至津保铁路霸州西站的联络线在客运运价里程表中计入津霸铁路。


title: 德龙烟铁路

text: 德龙烟铁路是中国山东省境内德大铁路、大莱龙铁路和龙烟铁路的统称。铁路从山东省西北部的德州市始发，贯通了鲁北地区的滨州市、东营市和潍坊市北部，至山东省东北部的烟台市。线路全长548公里，设计时速每小时160公里。


title: 德龙烟铁路

text: 德大铁路全长290公里，自德州市的京沪铁路黄河涯站引出，东至潍坊市北部的大家洼站与大莱龙铁路相接，于2010年5月动工，2014年8月11日8时8分正式铺通，2015年9月28日通车。


title: 德龙烟铁路

text: 大莱龙铁路全长175公里，西起潍坊大家洼车站，向东经海化、寿光、寒亭、昌邑、平度、莱州、招远至龙口，共设10个中间站，工程建设概算总投资11.42亿元，2005年6月28日正式投入运营。


title: 德龙烟铁路

text: 龙烟铁路全长123公里，西起大莱龙铁路龙口西站，终至蓝烟铁路珠玑站，为国家一级标准，工程投资总额约为28亿元，2013年11月开工建设，2017年10月份工程竣工，2017年12月28日正式通车运营。


title: 龙烟铁路

text: 龙烟铁路是位于中国山东省东部、胶东半岛北侧海岸的一条单线电气化铁路。西起大莱龙铁路龙口西站，东至蓝烟铁路珠玑站，是德龙烟铁路的重要组成部分，正线全长112.7公里。北皂线路所至珠玑线路所联络线长2.4km。烟台港西港区进港铁路包括大季家北站分别接入至解宋营站约7.3km，至大季家站约7.7km。全线设13个车站。客运将通过珠玑站引入烟台火车站，货运接入福山站，项目业主为“德龙烟铁路有限责任公司”。龙烟铁路项目工程投资总额约为28亿元，由中国铁路总公司、山东省和烟台港集团公司出资，其中铁总出资60％，山东省和烟台港集团公司出资40％。国家发改委与铁道部批复龙烟铁路为单线电气化铁路预留复线条件，国铁I级，预留开行双层集装箱列车条件。


title: 龙烟铁路

text: 龙烟铁路于2013年11月开工建设。2016年5月18日，龙烟铁路控制性工程——东吴家隧道贯通，至此全线6个隧道全部打通。


title: 龙烟铁路

text: 龙烟铁路于2017年12月19日18时顺利开通运营，2018年1月22日开通客运业务。


title: 土地兼并

text: 土地兼併是一个经济学和历史学的概念，指少数人（通常是这个社会的政治或军事集团）通过经济或暴力等手段拥有越来越多土地的过程。土地兼併的另一结果是另外一些人只能拥有很少的土地或者完全丧失土地。在社会经济以农业为主的农业社会裡，土地兼併会造成严重的社会问题，甚至激发民变。但是在工业社会，土地兼併则能够向工业商品提供市场和劳动力。


title: 土地兼并

text: 英国历史上的圈地运动，就是一个典型的土地兼併运动。但是英国十分幸运，圈地运动成为促发工业革命的原因之一，从而渡过了社会危机。


title: 土地兼并

text: 中国历史上，历代朝廷除宋朝外基本都将抑制土地兼併作为基本国策，这也是中国未能发生工业革命的原因之一。但亦有人認為，中國的歷代皇朝的末年(如漢末、明末)，由於政治腐敗，也曾出現嚴重的土地兼併現象，但也沒有因此催生工業革命(社會整體環境對科學發現和應用的不重視，對工藝技術的改進、革新、傳承的資源投入少；傳統的"士農工商"的地位分隔，令後兩者缺少政治話語權和影響力，地位低下；小農經濟、閉關鎖國的環境下沒有需要大規模工業化生產大量產品的貿易需求；綜合而言沒有滋生工業革命的土壤環境，這可能更為根本)，所以土地兼併跟"中國近現代以前沒有發生工业革命"的關係可能比較次要乃至關係不大。


title: SISU

text: SISU是一个英语缩写，在中文环境下，常指：


title: 萊索托車站

text: 以下是萊索托內的車站 萊索托的窄軌(1067毫米)鐵路網長，是由南非擁有。在1905年，建造了連接馬塞盧和馬賽 (南非)和布隆方丹/誇祖魯納塔爾的鐵路線。在2008年，有一個提議，這是由馬塞盧往德班和伊利莎白港


title: 萊索托機場列表

text: 以下是萊索托的機場列表，依地方英文名排序。


title: 祯州

text: 祯州，中国五代南汉设置的州。


title: 祯州

text: 治所在归善县（今广东省惠州市）。北宋天禧五年（1021年）為避趙禎之諱而改名惠州。


title: 馬特凱恩機場

text: 馬特凱恩機場位於萊索托。這個機場內有一條全球最驚險之一的跑道。


title: 馬特凱恩機場

text: 馬特凱恩機場的地理位置非常危險，只長400米，跑道盡頭是一個深600米的懸崖。


title: 环氧氯丙烷

text: 环氧氯丙烷（epichlorohydrin (ECH)）是一个有机氯化合物，也是一个环氧化物。它是一个无色液体，有类似于大蒜的刺激性气味，不溶于水，但可以与大部分极性有机溶剂混溶。环氧氯丙烷活性很强，被用于制造甘油、塑料和人造橡胶。若与水接触，环氧氯丙烷可水解生成3-MCPD，后者是一种在食物中发现的致癌物。


title: 环氧氯丙烷

text: 环氧氯丙烷是通过对原料烯丙基氯的两步反应制备的。 第一步，烯丙基氯与次氯酸发生氢氯化反应，得到两个混合的醇：


title: 环氧氯丙烷

text: 第二步，将混合醇与碱反应生成环氧化物： 通过使用这个方法，每年(1997年)环氧氯丙烷的生产量超过70万吨。


title: 环氧氯丙烷

text: 环氧氯丙烷主要被转化为甘油：


title: 环氧氯丙烷

text: 环氧氯丙烷也是制造环氧树脂的一个重要原材料，例如通过双酚A的烷基化作用。它同时也是制备许多其他树脂和聚合物单体的前体。


title: 环氧氯丙烷

text: 环氧氯丙烷也是一个用于合成很多有机化合物的重要试剂。例如，它能转换成缩水甘油硝酸酯，一种用于爆炸或推进组件的高能粘合剂。


title: 环氧氯丙烷

text: 环氧氯丙烷有刺激性，毒性较强，也是一种致癌物。


title: 舜天

text: 舜天（；）據《中山世鑑》和《中山世譜》中記載，是琉球國舜天王朝建立者，神號尊敦。1187年至1237年在位。


title: 舜天

text: 根據《中山世鑑》記載，他是日本武將源為朝的兒子。保元之亂後，源為朝被流放伊豆國，因遇大風漂流至沖繩本島，並與當地豪族大里按司的妹妹結婚，生子尊敦（即後來的舜天）。尊敦15歲時即成為浦添按司。


title: 舜天

text: 1186年，天孫王朝第25代（末代）國王為重臣利勇所弒，琉球國大亂。舜天出兵平叛，誅滅利勇。因天孫王朝末代王無子，22歲的舜天遂於次年被群臣擁立為王。


title: 舜天

text: 舜天王事跡無從考證，又據有神話色彩，因此有些沖繩學學者對其真實性提出質疑。《保元物語》中並沒有關於源為朝渡琉的記載，有些學者據此認為源為朝根本就沒有漂泊至琉球的經歷，因此舜天王為源為朝之子係後世附會。甚至有學者認為舜天王本人就是一個杜撰的人物，琉球第一個國王「不是舜天，而是英祖。」


title: 舜天

text: |-style="text-align: center; background: #FFE4E1;"


title: 表演必须继续

text: 《表演必须继续》（） 是英國摇滚乐队皇后乐队的歌曲，首次發表於其第十四張原創專輯Innuendo(1991年2月5日)中，為專輯最終曲，由樂團四人共同創作。


title: 表演必须继续

text: 歌名引用了古老的西方諺語。歌詞內容表達一名表演者在面臨死亡時卻笑看生死，繼續豪氣表演直到最後的情況。由於主唱Freddie Mercury此時確實面臨著死亡，且英國媒體自1980年代末以來就一直對他的健康狀況強烈好奇，故本曲常被視為他在向外界表達看待自己生命盡頭的態度。


title: 表演必须继续

text: 1991年10月14日，本曲於英國發表於單曲，配合10月24日的第二張精選輯Greatest Hits II。緊接著，40天後，Freddie Mercury於1991年11月24日死亡。本曲成為他在世時發行的最後一張單曲。


title: 表演必须继续

text: 艾頓莊於1992年的Freddie Mercury致敬演唱會與1997年各翻唱過一次本作，1997年的現場版本收錄於1999年Queen的第三張精選輯Greatest Hits III中。席琳狄翁於2008年的世界巡迴演唱Taking Chances Tour每場也固定演唱本曲向Queen致敬。


title: 表演必须继续

text: 在聽過John Deacon與Roger Taylor兩人演奏一段和弦(本和絃之後成為本曲的基礎)後，Brian May與Freddie Mercury兩人一同決定了本曲的意境主軸並寫下一些歌詞。May之後完成了其餘的歌詞與旋律，並增加了一段類似D大調卡農的過場。


title: 表演必须继续

text: Demo帶是由Brian May唱，其中某些部分音域過高，必須使用假音。當他把最後Demo帶拿給Mercury看時，他其實有點擔心Mercury已經瀕臨死亡的身體狀況無法負荷這次的高難度錄音。然而，當走進錄音室時，Mercury仰頭灌下一大杯伏特加，大聲笑道「我他媽的當然會弄好，小子！」("I'll fucking do it darling!")然後，一次，毫無問題的完成了錄音。直至今日，May回憶起當時的景象，依然認為這是Queen有史以來最完美的一次錄音。


title: 表演必须继续

text: 其中大部分背景和音與最後一句歌詞是由May演唱，另外電子樂器和結他的部分也是由他完成。製作人David Richards並建議將音高三度。


title: 表演必须继续

text: 當時Freddie Mercury身體狀況無法參與拍攝新的影像，所以其中有關他的影像是從過去1981年至1991年的MV中擷取。


title: 表演必须继续

text: 影像中有幾張面具不斷出現，其中一張是Roboto，是從Styx樂曲Mr. Roboto的MV中擷取的。


title: 表演必须继续

text: 本MV是由澳洲團隊DoRo製作，包括了Rudi Dolezal和Hannes Rossacher。


title: 巴西利亚-儒塞利诺·库比契克总统国际机场

text: 巴西利亚-儒塞利诺·库比契克总统国际机场（，）简称巴西利亚国际机场，是巴西联邦共和国首都巴西利亚的国际机场，以任期内从里约热内卢迁都巴西利亚的已故总统儒塞利诺·库比契克命名，起降量排在圣保罗/瓜鲁柳斯安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场和孔戈尼亚斯/圣保罗机场之后，是巴西第三大最繁忙的机场。


title: 屈米河谷区

text: 屈米河谷区（，；又译屈门拉克索区）是芬蘭的一個行政区，废省前屬原南芬蘭省。南臨芬蘭灣，東鄰俄羅斯。1997年從原屈米省分出。2021年时面積4,948平方公里，2021年6月人口162,545人。區府为科沃拉和科特卡。


title: 屈米河谷区

text: 屈米河谷区下分六個市镇，其中三个使用“城市”称号：


title: 屈米河谷区

text: 原属本区的伊蒂市镇在2021年1月1日起加入派耶特海梅区。


title: 莫舒舒一世国际机场

text: 莫舒舒一世國際機場 是一座位於萊索托馬塞魯的機場。


title: 毗有王

text: 毗有王（），百濟第20代國王。久爾辛王長子（一說是腆支王庶子）。427年至455年在位。《三國史記》未記載他的名諱，他在《宋書》中以「百濟王餘毗」的名字出現。427年12月久爾辛王死後繼位。


title: 毗有王

text: 429年向南朝宋朝貢，翌年繼承腆支王的爵號，兼有「使持節、都督、百濟諸軍事、鎮東大將軍、百濟王」五個頭銜。433年與新羅和親，並互贈禮物，兩國修好。


title: 毗有王

text: 毗有王死後，高句麗於455年10月侵犯百濟。新羅旋即出兵支援。在新羅的幫助下，百濟擊退了高句麗的進攻。


title: 毗有王

text: 《三國史記·百濟本紀·毗有王紀》


title: 凱努區

text: 凱努區（，；又译为卡伊努区），是芬蘭的一個行政區，在撤省之前屬奧盧省，東鄰俄羅斯。面積22,688平方公里，2021年6月底时人口71,511人。區府卡亞尼。


title: 凱努區

text: 凱努區下分八個市镇，其中两个使用“城市”称号：


title: 自耕农

text: 自耕农，是经济学和历史学概念，指自己（家庭）拥有小块的土地，并在上面亲自耕种为生的人。自耕农也称小农，其自给自足的生产方式称为小农经济，不同於。自耕农是中世纪农业社会的基础。


title: 自耕农

text: 在中世纪农业社会，一些自耕农因各种原因破产，变成无地之人，要么当佃农替地主耕种，要么当工人替雇主做工。如果无工可做，就成为流民。


title: 皮爾卡區

text: 皮爾卡區（，），是芬蘭的一個行政区。2021年时面積15550平方公里，2021年6月时人口524,523人。區府坦佩雷。


title: 皮爾卡區

text: 下分二十三個市镇。


title: 霍尼亞拉國際機場

text: 霍尼亞拉國際機場（英文：Honiara International Airport，）是一個位於所羅門群島瓜達爾卡納爾島的機場，也是所羅門群島中唯一的國際機場，距離首都霍尼亞拉8公里，前稱亨德森機場，在第二次世界大戰，由當時的日本人所建造，機場曾經作為瓜達爾卡納爾島戰役雙方互相爭奪的基地。戰後機場一度被放棄，後來重開為國際航點供旅遊班機前往。


title: 霍尼亞拉國際機場

text: 國內線


title: 霍尼亞拉國際機場

text: 國際線


title: 津蓟铁路

text: 津蓟铁路是联接天津市区和蓟州区的一条市郊铁路，线路由京沪铁路上的汉沟镇站引出，向北延伸，跨潮白新河，经宝坻，溯州河东岸北上，过下仓至蓟州区渔阳镇。沿途设天津站、天津北站、汉沟镇站、曹子里站、崔黄口站、大口屯站、宝坻站、下仓站、上仓站、蓟州站、蓟州北站。津蓟铁路全长92.26千米，为单线半自动闭塞区段。津蓟铁路既是天津市的工业原料运输线，也是华北地区的旅游线。


title: 津蓟铁路

text: 津蓟铁路于1958年12月开工，由于地方主管施工，迄至1964年7月1日才竣工，同年由地方铁路移交铁道部统一管理，经修整加强后，于1965年1月1日交付运营。


title: 津蓟铁路

text: 2015年3月，有消息称津蓟铁路将加开4对列车，天津北站也将同时启用，彼时该消息尚未被官方证实，但蓟县站实际上已开始改造。津蓟铁路市郊列车开通的消息于2015年4月17日被天津市交通委员会和北京铁路局证实，市郊列车计划在周末（周五、六、日）、暑期、公众假期等高峰时段每日开行9对，其它平峰时期每日开行6对。其中，天津站到发2对，天津北站到发7对；蓟县站到发6对，宝坻站到发3对。目前这些市郊列车的客票已开始在中国铁路客户服务中心网站上发售，4月30日正式开通运营，津蓟线上原有的6415/6416次列车也同时停运。津蓟市郊列车的车底为中国铁路25G型客车，并由东风4D型准高速客运机车牵引。


title: 津蓟铁路

text: 同年6月12日，蓟县旅游部门称津蓟铁路将于2015年7月起开行蓟县经津蓟-京哈联络线、京哈铁路进京的跨线旅客列车，但相关报道错误地将京蓟跨线车经过的既有线称作“京蓟铁路”。为此，蓟县站与津蓟-京哈联络线接受了电气化改造。北京铁路局2015年7月5日称京蓟城际快速列车将于同月10日开通，同月8日公布的两对车次分别为K7783/7784（上午开行）和K7787/7788（晚间开行，由原有的京燕K7783/7784延长而来，仍经停燕郊），这两对列车实际上相互套跑，由韶山8型电力机车牵引，但有时会由东风11型内燃机车担当本务机，机后SS8则负责供电。同年9月25日，蓟县至北京东、天津（北）的列车被统一冠名为“盘山号”。


title: 津蓟铁路

text: 2020年1月26日起，受2019冠状病毒病疫情影响，津蓟市郊列车所有车次临时停运，2020年3月1日起开行S951、S952两个车次，其他车次仍处于停运状态。


title: 津蓟铁路

text: 2020年6月22日起，周一至周四有天津北-蓟州北3对列车、天津北-宝坻2对列车，周五至周日将加开天津北-蓟州北2对列车、天津北-宝坻1对列车。


title: 津蓟铁路

text: 津蓟铁路展览馆


title: Yelling

text: 《Yelling》是香港女歌手謝安琪於2009年3月19日推出的廣東大碟，是她第六張專輯。


title: 司馬晏

text: 司馬晏（），字平度，晉武帝司馬炎第二十三子，淮南王司馬允的胞弟。母李夫人。


title: 司馬晏

text: 太康十年（289年），被封為吴王，食邑丹阳、吴兴、吴三郡，历任射声校尉、后军将军。与兄淮南王司馬允共攻篡位的赵王司馬伦，司馬允失败，逮捕司馬晏至廷尉问罪，司馬伦想杀了他。傅祗在朝堂正色力争，于是群官都劝谏，司馬伦贬司馬晏为宾徒县王。后徙封为代王。司馬伦被杀，晋惠帝下诏恢复司馬晏吴王，拜上军大将军、开府，加侍中。


title: 司馬晏

text: 长沙王司馬乂、成都王司馬颖相互攻击，司馬乂以司馬晏为前锋都督，多次交战。永嘉年间，司馬晏为太尉、太将军。司馬晏为人恭愿，才能在武帝诸子中最劣。又有风疾，视力不佳，后来越来越重，不堪朝觐。永嘉之乱，司馬晏被刘曜所杀，时年三十一。


title: 司馬晏

text: 不久，其子秦王司马邺登基为晋愍帝，司徒梁芬商议追尊愍帝生父，因愍帝不从及右仆射索綝引魏明帝诏书反对，没有尊司马晏为皇帝，最后定谥号孝，追赠太保。


title: 私奔

text: 私奔指不顧家人、長輩反對，私自與戀人一起逃離各自家庭後自行結合。臺灣話稱為相𤆬走（sio-tshuā-tsáu）。若特指女生跟愛人私奔，臺灣話稱為綴人走（tuè-lâng-tsáu）；臺灣客家語四縣腔稱為跈人走（tenˇ nginˇ zeuˋ）。


title: 私奔

text: 現代大部份國家的婚姻法都容許成年男女自由結合，因此現代所指的私奔通常是文化上而非法律上的概念。由於傳統道德上認為子女有義務服從父母，因此是否私奔並非在於該對戀人是否已到法定結婚年齡或成年，而是他們的結合是否得到父母或其他長輩同意，在家本位制度的社會尤其如此，因此即使是兩個成年人通過一定法律程序結為合法夫妻，只要雙方或任何一方的家庭不承認這段婚姻，他們也屬於私奔。


title: 私奔

text: 由於父系社會傳統上把已婚女子視為夫家成員，因此已婚女子與他人出走結合也稱為私奔，粵語俗稱跟佬走。


title: 私奔

text: 《周禮釋意》曰：「凡不告廟而行納采納徴請期親迎者謂之奔。」指未經家廟宗祠進行正當迎娶儀式的行為稱為「奔」，當時為法律所允許，因此有「奔者不禁」之語。但「奔」的女方則只為妾，只有取行正式婚禮迎娶後的女性才可以成為「妻」。


title: 私奔

text: 在古代社會中私奔的行為較容易出現在奴隸階層身上，由於在宋代之前的奴隸〔或稱部曲、奴婢、家妓等〕是等同財產的一部份，沒有人身自由或人權，自然也沒有婚姻的選擇權，其婚姻多由主人掌控，一般而言是不會太嚴苛，但若主人較為嚴酷或昏庸，對奴隸的婚姻採取了不明智的行為，就容易引起奴隸的不滿，引發奴隸的私奔行為，如果順利出逃不但可以獲得戀人還能獲得自由民的身份，因此在奴隸階層發生私奔行為的可能較高。


title: 私奔

text: 到了宋代之後奴隸階層消失，再加上筆記小說文學的出現，私奔這種行為就被筆記小說和說書人、戲曲等藝文活動轉化為一種帶有浪漫色彩的行為，如《虯髯客傳》中楊素的家妓紅拂女未經楊素同意隨李靖出走並結為夫婦，就是古文學中私奔的代表。而「私奔」是未經雙方家庭一致同意，私下進行的婚姻行為，因此多半未經合乎禮法的程序進行婚禮，故稱為「私」、「奔」。社會基本上是仍不太贊同，但也不會苛求。直到南宋晚期道學（理學）開始成為學術主流，並在後世過度發展和扭曲後，才變成較接近現代對於古時嚴格處理私奔此一行為的印象。


title: 派耶特海梅区

text: 派耶特海梅区（，），或译为派亞特海梅區，是芬蘭的一個行政區。2021年时面積6,942平方公里，2021年6月时人口205,962人。區府拉赫蒂。


title: 派耶特海梅区

text: 派耶特海梅区分为十个個市镇，其中3个使用“城市”称呼（粗体字）：


title: 派耶特海梅区

text: 伊蒂市镇原属屈米河谷区，2021年1月1日起加入本区。


title: 玄王

text: 餘玄，是十六国时期的夫餘国国王。当时，夫餘国在鹿山遭百济的侵扰，西迁到近前燕边境，对前燕不设防。346年正月，前燕国王慕容皝派世子慕容儁率慕容军、慕容恪、慕舆根三位将军率领骑兵共一万七千人进攻夫餘国。慕容儁在中军指挥，具体军务由慕容恪处理，攻克夫餘国，掳获夫餘王玄和民众五万多人返回龙城。慕容皝以餘玄为镇军将军，还把女儿嫁给他为妻。之后，餘氏家族充斥前燕、后燕朝廷。


title: 前鎮科技產業園區

text: 前鎮科技產業園區（舊名高雄加工出口區），為台灣南部由經濟部加工出口區管理處高雄分處管理的加工出口區，位於高雄市前鎮區西北部，凸出於高雄港區因濬港工程所填成之中島半島上。設立於1966年12月，面積達68.36公頃，為全球第一個加工出口區，吸引許多國家來觀摩學習。2021年更名為「前鎮科技產業園區」。


title: 前鎮科技產業園區

text: 高雄園區總產值在全台灣外銷市場上佔有相當的比重，其中光學器材與樂器所佔的比例都超過25%，為全台最重要產地；其餘產值比重較高者依序為帽類、電子、電機設備及其零件等。


title: 前鎮科技產業園區

text: 高雄園區早期以勞力密集之成衣、皮革、工藝品、消費性電子等產業為大宗，近年來由於國際產業分工結構的改變，新進駐之廠商中，多屬於技術密集、高附加價值之高科技產業，例如積體電路、液晶顯示器、電腦零組件。而且預期未來高科技產業的比重，將更為提高。


title: 坎塔海梅區

text: 坎塔海梅區（，），是芬蘭的一個行政区。面積5,708平方公里，2021年6月时人口数量为170,740人。區府海門林納。


title: 坎塔海梅區

text: 下分十一個市镇。


title: 陳敏儀

text: 陳敏儀可以指：


title: 食用牛

text: 食用牛是一些專門為食用而飼養的牛肉品種，它們与奶牛不同，奶牛專門用于牛奶生产：


title: 永援圣母圣殿 (巴黎)

text: 永援圣母圣殿（）位于巴黎十一区的梅尼蒙大道55号，是一座新哥特式建筑，由杰拉德兄弟（Frère Gérard）的至圣救主会（Redemptorist）创建于1898年。在1960年它成为教区教堂。1966年由教宗保禄六世晋升为乙级宗座圣殿，隶属于罗马的圣母大殿。


title: 薩塔昆塔區

text: 薩塔昆塔區（，），是芬蘭的一個行政区，西臨波的尼亞灣。面積8,269平方公里，2021年6月时人口215,277人。區府波里。


title: 薩塔昆塔區

text: 薩塔昆塔區下分16個市镇，其中7个使用“城市”的称号（粗体字表示）。


title: 薩塔昆塔區

text: 2021年1月1日，洪卡約基市镇并入坎康佩市。


title: 当惹雍错

text: 当惹雍错（），又名唐古拉雍木错，是一个咸水湖，位于中国西藏那曲市尼玛县，冈底斯山脉中段北麓断陷盆地内。介于北纬30度45分~31度22分、东经86度23分~86度49分。湖面海拔4528米，长71.7公里，宽19.4公里，面积835.3平方公里，形状像一只长靴。当惹雍错是苯教徒心目中的神湖，湖东岸有苯教寺庙玉本寺和圣地穷宗山。


title: 当惹雍错

text: 从尼玛县城出发，约120公里左右大路，途经文部乡，乘汽车可以到达当惹雍错北侧文部村。当惹雍错风景极优美，环湖一周约250公里，多数路段可通汽车，路况起伏不大，没有高的山口，但有些山路崎岖，只适合徒步经过，沿途多有村庄，是高原深度旅行的上选。


title: 蘋丘

text: 蘋丘（義大利語：Pincio）是義大利羅馬市區的一座山丘，位於奎里爾諾山（Quirinal Hill）北緣，可以俯瞰人民广场。目前看到的蘋丘是"Giuseppe Valadier"於1809至1914年所設計的。


title: 余蔚王

text: 餘蔚，是十六国时期的扶餘国国王。他是最後一位扶餘王，因受勿吉威脅，無力自保，內附前燕。370年十一月初七，前秦对前燕发动灭国战争，前燕散骑侍郎餘蔚率领扶餘、高句丽及上党丁零的人质，趁夜打开邺城北门让秦军进入，邺城陷落，前燕灭亡。384年正月，任前秦荥阳太守的餘蔚，和昌黎的鲜卑人卫驹各率己兵投降了在淝水之战后力图恢复燕国的慕容垂。由于慕容垂在前燕遭受迫害，投靠了前秦，前秦对前燕发动灭国战争就是他主导的，所以他对餘蔚并不怪罪。之后慕容垂在荥阳自称大将军、大都督、燕王，建立后燕，任命丁零翟斌为建义大将军，封为河南王；任命餘蔚为征东将军、统府左司马，封为扶餘王。392年七月，慕容垂在邺城，任命右光禄大夫餘蔚为左仆射。396年五月初九，后燕皇帝慕容宝任命扶餘王餘蔚为太傅。


title: 珍·康萍

text: 伊莉莎白·珍·康萍女爵士，DNZM（，）是一位紐西蘭裔電影導演、製片與劇作家，也是國際上最成功的紐西蘭導演之一。最有名的作品為《鋼琴師和她的情人》，1993年上映，獲得法國坎城影展金棕櫚獎、奧斯卡最佳女主角、最佳女配角及最佳原創劇本獎，亦是奧斯卡影史上第二位受到提名最佳導演獎的女性導演，是坎城影展第一位獲得金棕櫚獎的女性導演。2021年以《犬之力》获得第78届威尼斯电影节最佳导演银狮奖。


title: 珍·康萍

text: 珍·康萍出生於戲劇世家，父親是舞台劇、歌劇導演，母親則為演員、作家，雙親於1953年創立了紐西蘭玩家劇團（New Zealand Players theatre group），在紐西蘭巡迴作非主流藝術演出。1954年4月30日出生於紐西蘭威靈頓，是家中的第二個女兒，姊姊長她一歲半，弟弟則在七年後出生。


title: 珍·康萍

text: 康萍拒絕了在劇場的工作、也不想成為演員，她在1975年於威靈頓維多利亞大學取得人類學文學學士學位，接著申請了切爾西藝術與設計學院，前往歐洲遊學，最後在1981年，於澳洲雪梨大學的，取得繪畫的視覺藝術深造文憑。在藝術學校學習的過程中，珍‧康萍自述深受超現實主義畫派的畫家芙烈達·卡蘿與约瑟夫·博伊斯的影響。因為無法滿足於畫技的限制，珍‧康萍在1980年嘗試拍攝了她的第一部短片《Tissues》，1981年於就讀並拍攝了更多短片，畢業於1984年。


title: 珍·康萍

text: 在澳洲影視與廣播學校就讀時期所拍攝的《》（1982）即拿下的，是該獎項的首位獲獎女導演。她接下來的其他短片也獲得好評，於第26屆澳洲電影學院獎中，以《》（1983）拿下最佳實驗電影，並以《》（1984）獲得非劇情片最佳導演成就與最佳劇本，共斬獲三個獎項。


title: 珍·康萍

text: 於澳洲影視與廣播學校畢業後，執導了澳洲廣播公司（ABC）的迷你劇《》（1986）中的第5集，開啟了她製作第一部電視電影《》（1987）的機會，並且獲得第29屆澳洲電影學院獎。


title: 珍·康萍

text: 《》（1989）是珍‧康萍導演並參與劇本寫作的個人長片處女作，除了依舊獲得澳洲電影學院獎賞識外，也獲得了獨立精神獎最佳外語片獎、洛杉磯影評人協會新世代獎等獎項。接著她又執導了根據紐西蘭詩人的自傳所改編的電影《》（1990），獲得第47屆威尼斯影展銀獅獎等七項獎座，以及第15屆多倫多國際影展最佳影評人獎。


title: 珍·康萍

text: 《鋼琴師和她的情人》（1993）拿下第46屆坎城影展金棕櫚獎，奠定了珍‧康萍的國際評價與地位，讓她成為了世界上屈指可數的頂尖女性導演，同時拿下第66屆奧斯卡金像獎最佳原創劇本，最佳電影、與，以及美國編劇工會等獎項。在當時66屆的奧斯卡歷史中，她是第二位被提名最佳導演獎的女性導演。


title: 珍·康萍

text: 康萍接下來的作品則有兩極化的評論，如《妮可基嫚之風情萬種》（1996），改編自英美文學作家亨利·詹姆斯的小說《貴婦畫像》，內容講的是女性的困境，由妮可·基嫚、約翰·馬克維奇、維果·莫天森等主演。《》（2003）由美國甜心梅格·瑞安主演，挑戰不同於過去的螢幕形象，突破她從影以來的最大尺度。《璀璨情詩》（2009）以英國詩人濟慈和他的謬思女神芬妮布朗之間的故事改編，也在坎城影展入圍主競賽單元，於2009年5月15日首映。


title: 珍·康萍

text: 康萍分別於2013年與2014擔任坎城影展短片與主要競賽片評審團主席，2014年當《親愛媽咪》（2014）拿下評審團大獎時，導演札維耶·多藍提到珍‧康萍的《鋼琴師和她的情人》：「讓我想要寫女性角色，美麗的女人，擁有靈魂，也有意志與力量，而不是受害者，或只是被動的物品。」而珍‧康萍在頒獎現場則起身給予札維耶多藍一個溫暖的擁抱。


title: 珍·康萍

text: 雖然康萍的作品大多圍繞在性別政治主題，例如誘惑與女性的力量等。有些人會給珍‧康萍「女性主義者」的封號。但是，評論家Rebecca Flint Marx則反駁：「這並不是精確的描述，女性主義者的這個標籤，無法完全捕捉她所塑造的人物面臨的困境，也不等同於她作品的深度。」


title: 锺伟

text: 锺伟（）原名锺步云，又名锺德泰，湖南平江人；曾是中国人民解放军高级将领、少将军衔。1929年加入中国共产主义青年团，并参加中国工农红军；1931年转为中国共产党党员。曾任中国人民解放军防空军司令部参谋长，北京军区参谋长，第五届全国政协委员等职。


title: 锺伟

text: 锺伟15岁时即加入中国工农红军，曾先后在彭德怀的红三军团和徐海东的红十五军团担任连指导员，团政委，师政治部主任等职，后参加了长征。在第二次国共内战中，战功卓著，先后担任被称为东北野战军头号主力的第二纵队第五师师长、东北野战军第十二纵队司令等职务。1949年指挥49军146师在青树坪战役中被中华民国国军击败，中华人民共和国成立后，于1955年被授予中国人民解放军少将军衔；获二级八一勋章、二级独立自由勋章、一级解放勋章；曾官至北京军区参谋长。建国后授少将公开不满意。


title: 锺伟

text: 锺伟将军曾在庐山会议后贯彻会议精神的军委扩大会议（扩大到师以上单位军政主官参加）上力挺彭德怀：1959年8月28日吴法宪揭发说彭德怀身上背有“血债”，三军团在长征途中枪杀了一军团的一位干部。林彪插话说“他恨不得一口吃了一军团，因为一军团是毛主席亲手缔造和亲自领导的。”钟伟当即站起来说：“这件事情是我干的，彭总并不在场，他也不知道这件事。红军长征到达哈达铺以后，一方面军改编为陕甘支队，一、三军团编为两个纵队。离开哈达铺以后，是我带着一个营在后面负责收容任务。一军团卫生部的杨兴仁临阵逃跑，还策动几个红军战士反水，被我抓到。经审讯才知道他是一军团的，并且有一军团的人作证。按说，应该交给林总处理。可当时怎么交？仗打得很残酷，枪管都打红了。于是我执行了战场纪律。杨兴仁是罪有应得。如果当时把他交给林总，我相信林总也会下令枪毙他。这种事情在战场上时有发生，根本不值得大惊小怪。扯历史旧账，挑拨一、三军团关系，这是别有用心。”被时任中共中央军委委员、军委副秘书长萧华当场带上手铐，隔离审查。会后被撤销领导职务，下放到安徽，担任省农业厅副厅长。


title: 锺伟

text: 文革期间，锺伟受到严重迫害。安徽造反派组织——“淮南红卫军”曾将锺伟装入麻袋中，用乱棍击打，然后投入江中；最终锺伟从麻袋中挣脱，潜水到江对岸，才得以存活。


title: 锺伟

text: 1980年12月24日，中央军委为锺伟平反；1982年8月中国人民解放军总政治部批准，给予锺伟大军区副职待遇离休。1984年6月24日病逝。


title: 锺伟

text: 由于相似的经历以及性格，锺伟将军被认为是小说和电视剧《亮剑》主人公丁伟、李云龙的原型之一。


title: 锺伟

text: 锺伟将军是解放军的传奇人物，是东野唯一可以指挥林彪还能让林高兴的人，一打起仗来口头禅就出来了：“娘卖X，给我冲，不冲枪毙你！”結果整个部队都跟着他好战。1949年的青樹坪戰役，其戰事空前惨烈，鍾偉的49军146师以久戰之師，誤入桂系將領張淦設下埋伏圈，还敢打一天才撤。


title: 蔡燦得

text: 蔡燦得（），台灣女演員、作家、主持人。5歲開始於電視劇中演出。2009年為網路輕喜劇《為愛發電！》編劇，共8集，於4月22日「I'm TV」首播，2015上海現代戲劇谷壹戲劇大賞年度最佳女演員獎。


title: 北部省 (巴布亚新几内亚)

text: 北部省（、巴布亞皮欽語：）是巴布亚新几内亚南部的一個省，位於首都莫爾茲比港以北，臨所羅門海。面積22,800平方公里，2000年人口133,065人。首府波蓬德塔。


title: 北部省 (巴布亚新几内亚)

text: 下分二區。


title: Kate

text: 是图形工作环境中的一个文本編輯器，它的名字是（高级文本编辑器）的缩写。从KDE2.2开始作为KDE的一部分。它是一個自由軟件。


title: Kate

text: 主要是给程序员、系统管理员和有经验的用户使用的。程序里结合有编程语言如C语言、和置标语言如的語法高亮度顯示和語法摺疊的功能。许多文件可以被同时打开，用户可以设置和管理项目。此外还结合有一个终端和支持许多插件。


title: Kate

text: 是一个，因此它的编辑部分可以被嵌入其它程序中。集成开发环境和网页开发程序就是两个嵌入的程序。


title: Kate

text: 有一个能够编辑维基语法的模式。使用一个文件它能够分辨指令、维基指令、链接、标题、列表等。


title: Kate

text: 2014年，推出其项目的吉祥物——啄木鸟，由钛山创作。


title: 班級

text: 班級在狹義上講，是指在同一教室學習的一群學生；廣義上講，是指一組處在同一學習場所的學生組織，也包括班主任（Class teacher）以及所有任課教師。在不同地區涵義亦有差異。


title: 班級

text: 在義務教育階段，學生大多集中於同一教室，學習相同的課程。班主任组织班级学生展开班级教学等各项活动。


title: 班級

text: 陞入高中後，课程分为必修和選修課，一定程度上提高了学生的学习自主性。另一方面，高一也意味著為高二的文理分科作準備。在高二，可以選擇進入文科班或理科班。成績突出的學生還有機會進入文科或理科實驗班。


title: 班級

text: 接受高等教育後，班級的概念會淡化。學生大部分時間可自主修學，只有在進行大型集體活動時才有可能強化組班的意識。


title: 班級

text: 在班级组织方面，从小学开始，班长就成为班级委员会（班委会）的负责人，是班级中职务最高的班干部之一。在小学阶段，班委会与少先队的中队委员会（中队部）共同管理班级，班长和中队长负责班级的全面工作。班级中同时由班主任和少先队辅导员两名教师管理学生工作，而中队委员会除管理本班各小队长和少先队员外，还同时对上级少先队组织（例如学校大队委员会）负责。


title: 班級

text: 自中学开始，班委会则与共青团的支部委员会（团支部）共同管理班级，班长和团支部书记负责班级的全面工作，一般由班主任指定或由全班学生/支部团员大会选举产生。


title: 班級

text: 中国大陆的班委会往往设班长、副班长、学习委员、纪律委员、体育委员 、卫生委员、生活委员、劳动委员、文娱委员等职位，对应的团支部另设书记、组织委员、宣传委员等职位，负责具体班级事宜。班委会通常只对班级和班主任负责，而团支部除管理本班团员外，还同时对上级共青团组织（例如学校团委或年段团总支部）负责。


title: 班級

text: 班级是現行台灣教育制度上的一種編制。各級學校會依據學生的年齡或學習程度，將學生分為若干組，各自獨立為一單位，以便教學。


title: 班級

text: 班级组织方面，班长或班代表是学校班聯會成员之一，是班级中最高的学生干部，主要负责班级的全面工作。一般由教师指定或由全班学生选举产生。


title: 班級

text: 现代学校的班级中常会举行“选举”，由班上同學選出班長、副班長、風紀股長、學藝股長、康樂股長、衛生股長等班幹部，由班長管理，班長由教師監督。班長管理班干部（例如風紀、衛生、學藝、總務等）及該班學生。


title: 班級

text: 在一些国家，如爱尔兰、印度、德国和过去的瑞典，班级（Class）还可以指代一个年段。如第一级（1st class）即4~5岁学生，第二级（2nd class）即6~7岁学生，第十二级（12th class）即17~18岁学生。


title: 丹尼斯·阿坎德

text: 丹尼斯·阿坎德CC（Denys Arcand，）是一位加拿大電影導演、劇作家與製作人，曾經獲得奧斯卡最佳外語片獎。


title: 格拉晓夫数

text: 格拉晓夫数（，Gr数）為一無量綱的純量，常用在流體力學及熱傳導中。格拉晓夫数可以視為流体浮力与粘性力的比值，是研究自然對流時重要的參數。格拉晓夫数的命名是源自德國工程師弗朗茨·格拉晓夫。


title: 格拉晓夫数

text: 其中下標的L及D表示格拉晓夫数參考長度的來源。


title: 后金开国五大臣

text: 后金开国五大臣是后金和清朝政权的开国元勋及中流砥柱，清太祖努尔哈赤曾令額亦都、扈爾漢、何和禮、費英東、安費揚古為後金五大臣，同聽國政。


title: 后金开国五大臣

text: 由于跟随努尔哈赤白手起家、从无到有，所以努尔哈赤对五大臣的信任与器重溢于言表。他们终其一生都在整个后金政权中有着举足轻重的地位。五大臣能征善战、功勋卓著，为后来大清八旗军队打下中原江山奠定根基。因他们皆年少于努尔哈赤，所以努尔哈赤欲托以后事于五人。然而，五大臣却全部先于努尔哈赤去世。努尔哈赤多次为此事泣泪不止，曾说：“朕所与并肩友好诸大臣，何不遗一人以送朕老耶！”他们死后均获得至高殊荣，子孙后代居高位者亦不在少数。


title: 后金开国五大臣

text: 《清史稿。本紀一》天命元年丙辰春正月壬申朔，上即位，建元天命，定國號曰金。諸貝勒大臣上尊號曰覆育列國英明皇帝。命次子代善為大貝勒，弟子阿敏為二貝勒，五子莽古爾泰為三貝勒，八子皇太極為四貝勒。命額亦都、費英東、何和禮、扈爾漢、安費揚古為五大臣，同聽國政。


title: 后金开国五大臣

text: 《清史稿。列傳十二》論曰：國初置五大臣以理政聽訟，有征伐則帥師以出，蓋實兼將帥之重焉。額亦都歸太祖最早，巍然元從，戰閥亦最多。費英東尤以忠讜著，歷朝褒許，稱佐命第一。何和禮、安費揚古、扈爾漢後先奔走，共成篳路藍縷之烈，積三十年，輔成大業，功施爛然。太祖建號後，諸子皆長且才，故五大臣沒而四大貝勒執政。


title: 后金开国五大臣

text: 《皇清開國方略。卷八》初何和禮與費英東、額亦都、安費揚古、扈爾漢佐太祖成帝業稱五大臣，自天命五年後相繼卒(五年費英東。六年額亦都。七年安費揚古。八年扈爾漢)太祖聞何和禮卒，哭之慟，諭侍臣曰昂：朕所與並肩友好諸大臣何不遺一人，以送朕之終耶。


title: 寻路

text: 寻路是指，由计算机应用程序规划两点之间的最短路线。换一种更实际的说法，就是走迷宫。


title: 寻路

text: 常见的例子是A*搜寻算法。这个法则开始为一个点，添加所有可以到达的点到一个开放列表


title: 额亦都

text: 额亦都（；）世居长白山英锷峪，钮祜禄氏，父親都陵阿，隶属于满洲镶黄旗，清朝开国五大功臣之一，康熙朝重臣遏必隆的父亲。皇太極時期，追封他為弘毅公，配享太廟，當時與費英東兩人位列清太祖神位之左右。《開國佐運功臣弘毅公家譜》孝昭仁皇后的祖父、孝和睿皇后為八世孙(一作六世)；孝穆成皇后為第六代後人；據杜家骥慈安太后亦為其後人與孝聖憲皇后的曾祖父额亦腾为堂兄弟。


title: 额亦都

text: 额亦都幼年时，父母被仇家杀害，自己因躲在邻村得以幸免。1574年（明万历二年），年仅十三岁的额亦都手刃仇人，前往嘉木瑚寨（今辽宁抚顺境内）投奔姑父穆通阿，并与表兄哈思护相处甚欢。


title: 额亦都

text: 1580年（万历八年），努尔哈赤途径嘉木瑚寨，借住在穆通阿家中。额亦都与努尔哈赤彻夜长谈，相见恨晚，不顾姑姑的反对，决定跟随于他，并道：“大丈夫生于世间，岂能碌碌而终。我一定会建功立业，不让姑姑担忧。”次日，额亦都便随努尔哈赤离去。  当时，努尔哈赤处境艰难，家中只有十三副盔甲。族人龙敦等人因惧怕明朝，打算杀死努尔哈赤向明朝请功，于是遣人在夜里袭击。努尔哈赤幸有额亦都随侍左右，得以转危为安。


title: 额亦都

text: 1583年（万历十一年），努尔哈赤起兵讨伐尼堪外兰，额亦都随军夺取图伦城、色克济城、舒勒克布占城。额亦都骁勇善战，能开十石强弓，经常以少胜多，努尔哈赤对他日见亲信。


title: 额亦都

text: 1587年（万历十五年），额亦都率军攻打巴尔达城。行至浑河时因河水暴涨而受阻。额亦都命令士兵把绳子系在身上，鱼贯渡河，并连夜率勇士攻城。守城士卒被惊醒，仓促应战，乱箭齐发，射穿额亦都的大腿，将他钉在城墙上。额亦都挥刀砍断箭矢，奋力再战，身中五十多处创伤仍不退却，终于夺下城池。战后，努尔哈赤授他巴图鲁称号。  不久，额亦都在对萨克察的战役中，率军连下克尼玛兰城、章家城、索尔瑚寨。后来，界藩城有盗马贼科什盗取建州九匹马，额亦都单骑追斩科什，将马匹全部夺回。嘉木瑚人贝挥巴颜叛附哈达，额亦都将他父子五人全部诛杀。


title: 额亦都

text: 1593年（万历二十一年），叶赫、乌拉、哈达等九部联军进犯建州，攻打黑济格城。努尔哈赤亲自在古勒山陈兵抵御，并命额亦都率百骑挑战。额亦都力斩九人，击退敌军，生擒叶赫贝勒布寨，趁胜夺取诺赛寨、兆佳村。不久，纳殷路首领搜稳塞克什再次聚集七寨兵马，据守佛多和山。额亦都与噶盖、安费扬古攻破佛多和山，斩杀搜稳塞克什。  1599年（万历二十七年），额亦都随努尔哈赤平定哈达部。1607年（万历三十五年），额亦都随贝勒巴雅喇征讨东海女真渥集部，夺取席黑、俄漠和苏鲁、佛讷赫拖克索等三路，不久又随军灭亡辉发部。


title: 额亦都

text: 1610年（万历三十八年），额亦都奉命安抚渥集部的那木都鲁、绥分、宁古塔、尼玛察四路，招降康古礼等十九人，不久又趁胜夺取雅揽路。1611年（万历三十九年），额亦都与何和礼、扈尔汉征伐渥集部虎尔哈路，攻克札库塔城。1613年（万历四十一年），额亦都随平乌达部。


title: 额亦都

text: 1615年（万历四十三年），努尔哈赤创建八旗，额亦都隶属于镶黄旗。1616年（后金天命元年），努尔哈赤自称：汗王，建立后金，任命额亦都、费英东、何和礼、扈尔汉、安费扬古为五大臣，並輔国政。


title: 额亦都

text: 1617年（天命二年），额亦都与安费扬古攻打明朝，夺取马根单、花豹冲、三岔儿等堡垒。


title: 额亦都

text: 1619年（天命四年），明朝辽东经略杨镐分兵进犯后金，代善等四大贝勒率军抵御，兵至太兰冈。 当时，代善认为汗王尚未赶到，要求先驻军等候。四贝勒皇太极道：“界藩城（今辽宁新宾西北）有我们筑城的役丁，我们应该保护他们。为什么要驻扎在这里呢？而且还示敌以弱。”额亦都表示赞同。  后金军于是继续进兵，抵达界藩城。筑城役丁纷纷参战，努尔哈赤也率军赶到，与额亦都等人前后夹击，大败明军杜松部。不久，额亦都作为前锋，先后在尚间崖、阿布达里冈击败明军马林部、刘綎部。


title: 额亦都

text: 额亦都屡随努尔哈赤征战，未尝败绩，每次受到封赏，都分给有功将士，从不独占。努尔哈赤对他非常优厚，先后将自己的族妹、女兒和碩公主穆库什嫁给他。


title: 额亦都

text: 后来，努尔哈赤封额亦都为左翼总兵官、一等大臣，还将他的部属分为三个世管牛录，安置在镶黄旗、正白旗之下。


title: 额亦都

text: 1621年（天命六年），额亦都在沈阳病逝，终年六十歲。


title: 额亦都

text: 1627年（天聪元年），皇太極追封额亦都为弘毅公。


title: 额亦都

text: 1636年（崇德元年）天聰十年四月十一日，皇太極率諸貝勒大臣齋戒三日，以十一日乙酉，建國號曰：大清，改元崇德，肇建太廟於盛京，大祀天地禮。四月十二日，皇太極又将额亦都和費英東兩人的靈位安放在清太祖神位之左右，享配太廟，極深受尊崇和禮遇。


title: 额亦都

text: 1654年（顺治十一年），順治帝命人为额亦都立碑，表彰他的功劳，还亲自撰写制文。


title: 额亦都

text: 额亦都年幼时，父母为仇家所杀，十三歲，手刃其仇家，因為姑姑嫁給嘉木瑚寨长穆通阿，前往投靠姑姑，有一天努尔哈赤經過嘉木瑚寨住在穆通阿家，與额亦都一見如故，额亦都想成為努爾哈赤部下。但被姑姑阻止，额亦都說“大丈夫生世间，能以碌碌终乎？此行任所之，誓不贻姑忧。”额亦都遂跟隨努爾哈赤，當時努爾哈赤二十二歲，额亦都十九歲。


title: 额亦都

text: 一生打勝仗無數，满洲镶黄旗在他指揮下個個都是虎將，他本人也被明朝稱為大虎。獲賜財物時，便散给有功的将士，而且在布达里之役連斬數十敵將，可見其武勇和指揮能力。


title: 额亦都

text: 额亦都老年居住在瀋陽，總管镶黄、正白二旗，睿亲王多爾袞亦是额亦都部下。天命六年(1621年)六十歲去世，天聪元年，追謚弘毅。追封一等公。


title: 额亦都

text: 《欽定八旗通志/卷首之五》鈕祜禄為我滿洲大族，而額亦都巴圖魯乃太祖、太宗朝開國元勛。


title: 额亦都

text: 《皇清開國方略/卷七》左翼總兵官額亦都卒。額亦都每遇攻城略地奮勇爭先多立功績，初賜號巴圖魯，後擢為一等大臣，與費英東等並輔國政。至是卒。太祖親臨其墓，慟哭者三乃還。


title: 额亦都

text: 《太宗文皇帝實錄/卷之二十八》《皇朝文獻通考/卷一百七》《皇清開國方略/卷二十一》《皇朝通志/卷三十九》(崇德元年)天聰十年四月十二日，追封功臣費英東為直義公、額亦都為弘顏公，配享太廟。…追封功臣費英東額亦都，告祭太祖神位前，其文曰：孝子嗣皇帝皇太極敢昭告於皇考神位前曰，臣聞恩隆眷舊，典重酬庸，既昭嘉績於生前，宜享恩榮於身後。茲以費英東、額亦都，上佐皇考，勳猷丕著，爰倣古制，追封費英東為直義公、額亦都為弘毅公，配享皇考神位左右，揚厥令名，垂之奕代。追贈額亦都祝文，其文曰：寬溫仁聖皇帝諭祭功臣額亦都之靈曰，偉烈懋昭贊經綸於肇跡，榮封特晉光俎豆於千秋，爾額亦都佐我皇考勇力軼群，殊勳丕著，雖受寵渥，於生前尤宜褒榮於身後，今特贈爾為弘毅公，配享太廟，永垂令譽。


title: 额亦都

text: 《欽定盛京通志/卷六十八》額亦都姓鈕姑祿鑲黃旗滿洲，先世居長白山，幼時父母為仇所害，鄰人匿之得免。年十三手刃其仇，避走嘉穆瑚村，依於其姑居數嵗。太祖過其地，額亦都識為真主辭姑從行。嵗癸未，從討尼堪外蘭於圖論城先登，又襲取(黑克濟城)，又别將兵攻取舒爾格布占城，額亦都性忠誠勇敢善戰，能以少擊衆所向克捷。嵗丁亥，督兵攻巴勒達城至渾河河漲不能涉以繩聯軍士魚貫而渡，夜率鋭卒登其城，城守者猝驚起殊死，以拒額亦都跨堞戰飛矢貫股著于堞揮刀斷矢戰益力被五十餘創不退卒㧞之還。太祖勞于郊，賜號巴圖魯。薩古齊入冦率數人擊走之，遂潛躡其後乘夜奪門入，克其城進攻尼瑪蘭城、章嘉城、索爾瑚村皆下之功最。貝渾巴顔謀叛附哈達往討之，誅其父子五人以徇。嵗癸未，葉赫合九國兵來犯，大軍陣(古勒山)、額亦都以百騎挑戰擊斬其九人敵却大軍，乘之九國兵皆潰，訥殷者九國之一也，其渠藪穏色克什既敗歸，復聚七寨之衆，據佛多和山、額亦都以兵千人攻克之，斬藪(穩塞克什)。嵗丁未，貝勒巴雅喇征東海窩集部，額亦都偕費英東以從攻克赫濟赫鄂謨輝蘇魯佛納托克索三路。嵗庚戌，以兵徇那木都魯綏芬寜古塔尼瑪察四路撫定之，降其長康果禮等十九人，師旋遂取雅蘭路俘獲以萬計。嵗辛亥，偕額駙何和禮征瑚爾哈路克扎庫塔城。天命四年，禦明兵于界藩，先後戰吉林崖薩爾滸山尚間厓阿布達哩岡，皆大捷，明總兵杜松王宣趙夢麟劉綎殁於陣，馬林僅以身免。額亦都自從征尼堪外蘭以來，以次平哈達輝發烏拉葉赫並為軍鋒用兵，垂四十餘年未嘗挫衂，每克敵受賜輙分結，有功士卒不以自私。太祖眷其忠勇，初妻以宗女後以和碩公主降焉，積官一等内大臣、爵一等子。六年卒，年六十。太祖臨其喪哭之慟，祭葬如禮。天聰元年，追封弘毅公，配享太廟。順治中，建碑墓道以旌其功。康熙七年，特爵其子遏必隆為一等公。三十七年，聖祖東巡親酹其墓。


title: 额亦都

text: 《欽定盛京通志/卷七十五》安費揚古性貞亮有勇略，與額亦都等俱為開國功臣之首。《卷六十八》嵗癸丑從征烏拉㧞其城，費英東…尋命與何和禮、額亦都、扈爾漢、安費揚古為五大臣，佐理國事。 《欽定盛京通志/卷三》順治十一年。弘毅公額亦都碑。帝王得人共圖大業治定之日必昭其功於天下後世以志不忘洪，惟我祖宗創業艱難一時鷹揚之佐遘會風雲號稱濟濟，成蹟具在藏於冊府。額亦都者奮跡戎行戰功久著從征哈達烏拉葉赫暨攻圖倫，襲塞克濟率衆先登敵無堅壁，至取巴勒達城奮軀登堞矢貫其身連於堞上以刀斷之，猶能入城其鷙猛有過人者，少年歸命身經百戰屢被重創遍體瘡痍，如收赫錫赫瑚爾哈雅蘭諸部又能以少擊衆俘獲甚多、開拓疆土厥績懋焉。太祖嘉與勲庸賜以婚媾，及其殁也，先皇復加追序高爵崇祀軫恤甚備。國有若臣可謂忠勇，忘身有始有卒者矣，用勒貞石以示表章嵗月逾遠嘉績彌彰，於以褒勸有功庶幾宣力國家者聞之，而有感焉。


title: 额亦都

text: 《圣祖仁皇帝聖訓/卷五十一》康熙三十七年十月戊午，上駐蹕盛京，諭内大臣等曰：開國佐運勲臣楊古利、費英東、額亦都三人効力甚可嘉，尚此三人墓朕祭昭陵之日親臨奠酒，其餘諸臣効力亦屬可嘉，康熙二十一年曾經祭奠者照前舉行頴親王薩哈廉克勤郡王岳托等墓各遣大臣致祭，尋楊古利、費英東、額亦都之子孫公福善等奏曰：皇上欲親臨臣等之祖墓奠酒，臣不勝惶懼，伏祈皇上停止。上諭之曰：太祖太宗開國定鼎，爾祖輔佐勲勞，爾等未必詳悉，朕比年來觀閲實錄知爾等之祖於開創時功績懋，著深屬可嘉，朕既親來竭陵必當臨爾祖墓奠酒，爾等毋庸再奏。


title: 额亦都

text: 《欽定盛京通志/卷九》乾隆四十三年正月初十日，諭内閣：信勇公費英東當我朝創業時，首先率所部來歸，繼從太祖征勦諸部屢挫明兵厥功最大，實與揚古利、额亦都同為開國勛臣之冠…。


title: 额亦都

text: 《皇朝通典/卷四十五》所係於宗室子孫者甚重，况功臣世封内如揚古利之英誠公、費英東之信勇公、額亦都之果毅公，俱以本號相傳，其子孫承襲者各能溯勲閥以宣偉績不失…。


title: 额亦都

text: 根据相关记载，额亦都有五位妻子，分別是一名姓氏失传的妻子、清太祖努尔哈赤的伯父觉罗武功郡王礼敦巴图鲁之女郡主觉罗氏、佟殷氏夫人姐妹、努尔哈赤第四女穆库什和碩公主。以及十七个兒子和十二个女儿。


title: 沼鹿

text: 沼鹿（學名：'），又名澤鹿，是原住於印度及尼泊爾的鹿。雄鹿的鹿角分開為10-14個叉，有些甚至達至20個。


title: 沼鹿

text: 初期共有兩個地點的沼鹿族群。指名亞種的"R. d. duvauceli"分佈在北方邦、阿薩姆邦及孫德爾本斯的沼澤。牠們的蹄是張開的，方便在軟綿綿的地上行走，其頭顱骨也很大。"R. d. branderi"分佈在印度中部的硬地，尤其是在中央邦。在阿薩姆邦的族群後來被編入新的"R. d. ranjitsinhi"之中，是三個族群中最為受威脅的。


title: 沼鹿

text: 雄鹿肩高132厘米，重170-180公斤。鹿角在彎前長75厘米，周圍長13厘米。最大的鹿角在彎前長104.1厘米。


title: 沼鹿

text: 在北方邦，牠們只棲息在沼澤。在中央邦，牠們棲息在近森林的草原。牠們在早上及晚上覓食。牠們較水鹿少在夜間活動。當受到騷擾時，牠們會發出尖銳的叫聲。


title: 沼鹿

text: 沼鹿的繁殖期是在9月至4月，妊娠期為240-250日。每胎會產一隻幼鹿。飼養的沼鹿壽命可達23歲。


title: 沼鹿

text: 在中央邦，群族內雄鹿與雌鹿的比例是2:1。平均成員數量為8-20頭，最多可達60頭。在發情期時，牠們會組成很大的群族。


title: 沼鹿

text: 沼鹿分佈在印度河、恆河及雅魯藏布江盆地，與及印度中部至哥達瓦里河。發現的骨頭可以追溯至1000年前。不過，牠們今天已從西方分佈地消失。於1964年，估計牠們在印度的數量有3000-4000頭。


title: 沼鹿

text: 在印度中部，沼鹿只在甘哈國家公園存活。其數量由1950年代早期的3000頭，10年內下降至少於100頭。到了1970年，就只餘下少於66頭。沼鹿消失的原因是被獵殺、烹食及失去棲息地。


title: 沼鹿

text: 沼鹿與印度黑羚及印度大藍羚於100年前都被引入到德克薩斯州的狩獵場。現有要求將牠們重新引入到印度牠們接近滅絕的地方。


title: 猎德站

text: 獵德站是廣州地鐵五號線的一座中途車站，位於中國廣東省广州市天河區花城大道獵德大道口西側的地底。該站於2009年12月28日隨五號線開通而啟用。


title: 猎德站

text: 本站共有兩層，地面為花城大道、猎德大道、天河中學花城校區及附近其它建築。地下一層为站厅；地下二層為5號綫月台。


title: 猎德站

text: 为方便行人进出，站厅南侧被划分为收费区，收费区内设有三台扶手电梯、一组楼梯和一台专用电梯供乘客来往于站厅及月台层。


title: 猎德站

text: 猎德站現時设有便利店以及自动照相机、自動售賣機、好易自助服务机等。


title: 猎德站

text: 本站设有一个岛式月台，位于花城大道地底。


title: 猎德站

text: 另外，本站西端有一條存車線。當5號綫西段出現故障時，往滘口站的列車將會通過此存車線折返，以本站為臨時總站。


title: 猎德站

text: 猎德站目前共开放4个出入口。其中在车站投入运营时启用了C、D出入口，均在花城大道北侧。


title: 猎德站

text: 2013年8月6日，位于花城大道南侧的A出入口开通。位于花城大道猎德大道路口西南侧的B出入口亦于2017年1月12日正式启用。


title: 猎德站

text: 另外，本站B出入口通道旁设有連通天汇广场地库的联络通道，同时该联络通道设有自动人行道。


title: 猎德站

text: 猎德站周边设猎德、猎德东、兴国路等巴士中途站，以及兴民路（天汇广场）、花城大道（地铁猎德站）等巴士总站，方便乘客利用巴士前往海珠区、天河区周边等地。 猎德站附近有不少住宅區和猎德村复建房，以及部分中小學校，同时周边设有为数不少的写字楼，因此本站主要以附近居民、通勤上下班或上放學為主。随着兴盛路、猎德路陆续开设多间食肆和酒吧；以及优托邦CBD店、天汇广场等购物中心落成，更令本站的人流增長迅速，早上及傍晚车站都会嚴重擠迫。


title: 猎德站

text: 在5号线于1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的3號綫通過西村後繼續沿環市西路到达珠江新城一带，中途亦设置猎德站。後來於2003年方案中，3号线亦易名为5号线，同样设有猎德站，并以该名称最终落实兴建。


title: 猎德站

text: 2006年6月26日，本站随5號線全線正式動工。2009年12月28日，本站隨五號線於開通試運營，本站啟用。


title: 正力松太郎獎

text: 正力松太郎獎（），是為了紀念被稱作為日本職棒之父的正力松太郎（原讀賣新聞董事長）對職業棒球運動發展的無私奉獻而以其為名的獎項。自1977年開始設立後，每年由「正力松太郎獎選拔委員會」審議，頒發給該年度對職業棒球的發展最具貢獻的教練或是球員。獲獎者，可獲頒獎牌及由讀賣新聞、日本電視台共同提供的五百萬日圓獎金。


title: 正力松太郎獎

text: 正力松太郎獎被視為日本棒球界最高榮譽獎，首位獲獎者為知名全壘打王王貞治（1977年以球員身份獲獎，1999、2003、2006年以教練身份獲獎）。歷年來大多數頒給當年日本大賽冠軍的總教練（監督）。


title: 正力松太郎獎

text: 最多得獎者為工藤公康，球員與教練生涯共獲獎5次，其次是王貞治的4次。球員與總教練身份均得獎的有工藤公康、王貞治與秋山幸二。球團方面，福岡軟體銀行鷹與其前身南海鷹、大榮鷹共獲獎11次居冠。2016年，北海道日本火腿的總教練栗山英樹獲獎後，現存12個球團與創設獎項時存在的大阪近鐵野牛全部都有獲獎者。


title: 耀中广场

text: 耀中廣場（）是1幢45層摩天大樓，及3層的裙樓以及地下4層的停車場，第四層以上均為辦公用途。


title: 耀中广场

text: 於2004年動工，2007年落成，2008年剪綵，目前是眾多全球500強企業在廣州的辦公地點。


title: 白藤湖

text: 白藤湖位於中華人民共和國廣東省珠海市斗門區井岸鎮南部的海邊，是一個圍堤而建的人工湖。


title: 白藤湖

text: 由於受到颱風黑格比的襲擊，當地上千名民眾受災。在2008年9月27日，當地發生因為安置問題而產生的。


title: 惠顿 (伊利诺伊州)

text: 惠顿（）位于美国伊利诺伊州东北部，是杜佩奇县的县治，芝加哥和密歇根湖以西约40千米。根据2000年美国人口普查，共有55,416名居民。


title: 惠顿 (伊利诺伊州)

text: 其中白人占89.85%、亚裔美国人占4.85%、非裔美国人占2.82%。