title: 郑元植

text: 总理卸任后的1992年任综合科学审议会委员长，对中小企业的政策审议会委员长、安重根义士追悼事业推进委员会顾问等，1992年被任命为民主自由党党务委员和总统选举对策委员长。民主自由党总统候选人金泳三在当选总统后，他于1993年2月被选为第14届总统职务接管委员会委员长一职，负责进行政权交接。1993年任世宗研究所理事长，还兼任广播委员会委员长、“青少年对话广场”财团理事长、安重根义士崇慕会理事长。1995年被委任首尔大学师范学院名誉教授。


title: 郑元植

text: 1995年4月28日，郑元植与初入政坛的李明博争夺民主自由党汉城市长候选人提名获胜，但在再次竞选中失败。1997年郑元植当选为大韩红十字会总裁。此后历任韩国顾问协会会长、韩国教育学会会长、天堂福利财团理事长、千元吴千石纪念会会长等职务。


title: 郑元植

text: 2010年6月任有限财团理事长，


title: 陈龙

text: 陈龙可以指：


title: 昌色斯峰

text: 昌色斯峰（Chances Peak）是成层火山式的活火山苏弗里埃尔火山的山峰，位于加勒比海地区的蒙特塞拉特，海拔915米，是蒙特塞拉特的最高点。最近一次喷发在2009年1月3日。


title: 昌色斯峰

text: 1965年9月17日，泛美航空公司的292航班波音707客机在飞行到昌色斯峰附近时突然坠毁，造成30人死亡。


title: 洛阳博物馆

text: 洛阳博物馆是中国河南省洛阳市一家综合性的历史博物馆，国家一级博物馆。1958年5月1日建立，原址位于洛阳城南7公里的关林。1973年迁西工区中州中路298号，1974年5月1日正式开馆。2011年4月16日位于洛龙区的新馆建成对外开放。博物馆展出文物1.1万余件。以中华文明的源头和最具代表性的河洛文化为主体，收藏上起仰韶文化、龍山文化和夏商时期、下至明清、民国的文物，朝代跨度在国内地级市博物馆中首屈一指。 其馆藏特色为玉器、青铜器、石刻、汉陶俑、唐三彩及清代宫廷用品等。由于洛阳在中国历史上长期居于政治核心地位，馆内“河洛文明展”常设展览实际上为中华文明的主线提供了条理分明、素材丰富的概览。 1958年5月，洛阳博物馆始建，原址位于洛阳洛南关林。是中华人民共和国成立后最早建立的地市级博物馆。但当时由于财政问题，暂定关林庙为馆址，洛阳市文物管理委员会与博物馆合署办公，编制仅14人，将关林庙的大殿和厢房做为展厅。


title: 洛阳博物馆

text: 由于20世纪60年代初的三年困难时期，博物馆工作受到严重影响，在文化大革命，由于“破四旧”运动的浪潮，博物馆濒临解散的边缘。1969年，博物馆工作人员到农村接受再教育，由中国人民解放军暂为接管，博物馆人员学成返回后，暂住西关，业务处于停滞状态。1972年，博物馆借王城公园的一座简易花棚，举办《文化大革命时期洛阳出土文物展》，这个花棚也成了洛阳博物馆的第二个临时馆址。 1972年，馆址漂泊不定的状况有了转机。洛阳市政府在财政紧张的情况下，依旧批准建设博物馆的新展楼。展楼由洛阳市设计院李传泽设计，分期施工建设。1974年5月展楼一期工程完工，投入使用。洛阳博物馆自1958年成立，经历八年庙内展，三年棚内展，终于有了展览楼，实现了历史性跨越。


title: 洛阳博物馆

text: 1973年，洛阳博物馆迁至市区中州路。博物馆陈列大楼是一座琉璃瓦装嵌的民族形式建筑，1974年5月1日正式开馆。 1974年10月，馆址落成。 1975年，洛阳博物馆委员会负责白马寺的修复，对外开放。白马寺成为博物馆的下属股级单位。 洛阳博物馆迁往新址后，中州路原址成为洛阳文化馆。 2007年底，洛阳博物馆新馆开工建设，占地300亩，建筑面积6．2万平方米，总投资4亿元。新馆建筑由主楼和附楼组成，于2009年2月建成。 2008年5月，洛阳博物馆被命名为首批国家一级博物馆。 2009年4月，成功举办《中国2009世界集邮展览》。 2009年10月，先后成功举办大遗址保护洛阳高峰论坛国际性大型展览。2011年4月1日，洛阳博物馆新馆开馆并对外试开放。 2018年10月，被评为全国中小学生研学实践教育基地。


title: 孔昱

text: 孔昱（），字世元，鲁国鲁县（今山东省曲阜市）人，孔子二十代孙。


title: 孔昱

text: 孔昱是东汉末年士人领袖，与张俭、岑晊、刘表、陈翔、苑康、檀敷、翟超并称为“八及”，又与刘表、陈翔、范滂、苑康、檀敷、张俭、岑晊并称为“八友”，时人又称之为“海内才珍”。


title: 孔昱

text: 孔昱的七世祖孔霸，在汉成帝时历任九卿，封褒成君。孔霸的后裔至孔昱这一代，爵位始终传袭不绝，家族中担任宰相、九卿、刺史、太守共计五十三人，列侯七人。孔昱自小学习孔氏家学，大将军梁冀征召他做官，孔昱不作回应。太尉举荐贤良方正，孔昱因为回答问题不合皇帝的意思，于是称病辞去，后来因党锢之祸被禁止做官。汉灵帝即位，以公车征拜孔昱做议郎，补官为洛阳令。孔昱因为老师去世，放弃官职，死在家里。


title: 孔昱

text: 《鲁相韩敕造孔庙礼器碑》与《史晨飨孔庙后碑》均称“孔翊字-{元世}-”，而孔翊是孔昱的亲叔叔，叔侄不可能同时字-{元世}-，《后汉书》所记载孔昱字-{元世}-有误。


title: 哥伦布峰

text: 哥伦布峰（）是哥伦比亚的最高或第二高峰，圣玛尔塔雪山两个相隔不足一公里的等高山尖儿中偏东北方的那一个，其西班牙语名称指克里斯托弗·哥伦布。与哥伦布峰所在的姊妹峰最近的更高山是距离1288千米的卡扬贝火山。哥伦布峰和其他的山一样，终年山顶被积雪覆盖。


title: 哥伦布峰

text: 其西南侧不足一公里处的西蒙·玻利瓦尔峰可能更高，如果真是那样的话，西蒙·玻利瓦尔峰将成为哥伦比亚的最高峰，而哥伦布峰的地形突起度将由五千余米降至仅两百米左右。


title: 路易斯·古斯塔沃

text: 路易斯·古斯塔沃·迪亚斯（ ，），通常称为古斯塔沃，出生于圣保罗州的平达莫尼扬加巴，是一位巴西足球运动员，现效力于土超球队費倫巴治，司职后腰或后卫。


title: 路易斯·古斯塔沃

text: 古斯塔沃足球生涯的的青年时期是在里奥拉古大学度过的，直至2007年转投至位于巴西北部阿拉戈斯州州府马塞约的科林蒂安阿拉戈诺，这是一支低级别联赛的球队。同年5月被短暂租借至乙级球队CRB，为期两个月。


title: 路易斯·古斯塔沃

text: 租借期满后古斯塔沃被德乙球队霍芬海姆相中，得以在2007/08赛季以租借形式加盟霍芬海姆。2007年9月16日，在德乙联赛第五轮霍芬海姆主场以3比1战胜奥斯纳布吕克的比赛中，古斯塔沃迎来首秀，当时他于第65分钟替换德拉甘·普拉季奇出场。2008年4月，霍芬海姆行使租借协议中的优先购买权，并与古斯塔沃签订三年的合同。在德国的首个赛季古斯塔沃便帮助球队以德乙第二的座次升入德甲联赛。此后，他又在2008年8月16日的德甲联赛第一轮霍芬海姆客场3比0战胜科特布斯的比赛中完成了顶级联赛的首次亮相。其首个入球（同时也是德甲历史上的第3000球）则在2010年9月18日的联赛在第四轮完成，帮助霍芬海姆在客场以2比2战平凯泽斯劳滕。古斯塔沃在2011年1月的德甲冬歇期中转会至拜仁慕尼黑引起极大关注，因为这笔交易是在时任霍芬海姆主教练的拉尔夫·朗尼克不知情的情况下完成的。朗尼克随即也在这桩转会后愤而离任。


title: 路易斯·古斯塔沃

text: 2011年1月15日（第十八轮），古斯塔沃在客场1比1战平沃尔夫斯堡的比赛中首次为拜仁披挂上阵，他于第69分钟替换季莫什丘克出场。在一周后拜仁主场与凯泽斯劳滕的比赛中，古斯塔沃便得以进入首发阵容，并开始取代范博梅尔的后腰位置。


title: 路易斯·古斯塔沃

text: 古斯塔沃还保持有一项负面记录：在2008/09赛季和2009/10赛季中共领到4张红牌（包括3次第二张黄牌）和15张黄牌


title: 路易斯·古斯塔沃

text: 古斯塔沃是一名虔诚的天主教徒，并表示他本人“熟读圣经，每天祈祷至少两次”。他在2010年12月25日回巴西度假期间与其女友米莲尼完成了订婚。 古斯塔沃形容母亲是鼓舞他实现梦想，成为伟大球员的原动力，他的母亲在古斯塔沃16岁的时候便离开了人世。


title: 2010年世界羽毛球錦標賽女子單打項目

text: 2010年世界羽毛球錦標賽為第18届世界羽毛球錦標賽，是一項全球性的羽毛球賽事。本屆賽事於2010年8月23日-29日在法國巴黎舉行。以下為女子單打項目的比賽結果。


title: 鹽谷車站

text: 鹽谷車站（）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道小樽市，是JR北海道函館本線沿線的一個無人小站，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍。


title: 鹽谷車站

text: 車站名稱取自當地地名，源自愛奴語中的「su-ya」，意指「鍋狀的海岸」。另有說法認為當地的地名源自「so-ya」一語，意指「岩石海岸」。 對向式月台2面2線的地面車站。月台之間的聯絡使用跨線橋。


title: 鹽谷車站

text: 設有較小的站舍。無人站。


title: 連江縣立中山國民中學

text: 連江縣立中山國民中學是一間位於中華民國福建省連江縣的國民中學。王花俤


title: 連江縣立中山國民中學

text: 蕭建福


title: 木林镇

text: 木林镇是中国北京市顺义区下辖的一个镇。 1949年中华人民共和国成立时，木林镇属顺义县第三区，1956年8月撤区并乡，成立木林乡，1958年改为木林人民公社，1983年撤社建乡，1990年改镇。1997年与其南面的李各庄乡合并为木林镇。 木林镇位于顺义区东北部。西靠北小营镇，东邻龙湾屯镇，南界杨镇地区，北接怀柔区杨宋镇、密云县河南寨镇。


title: 木林镇

text: 地形以平原为主，东北部为浅山地，有贾山、唐指山、胡子山、呼奴山等山峰。林木面积1100万平方米，覆盖率19.5%。


title: 木林镇

text: 木林镇下辖26个行政村：


title: GRB 970508

text: GRB 970508是一次於协调世界时1997年5月8日21点42分發生的伽瑪射線暴（简称），即伽瑪射線瞬間急速增強。伽瑪射線暴的發生通常與遙遠星系的爆炸相關，放出電磁波中能量最強的伽瑪射線，並且在之後的一段長時間內放射波長較長的“餘輝”（X射線、紅外線、可見光、紫外線和無線電波）。


title: GRB 970508

text: 是被安裝在X射線天文學衛星上的伽瑪射線暴監視系統探測到的。天文學家马克·梅茨格（）断定，的爆發點距離地球有60億光年，這是人們第一次量度伽瑪射線暴的距離。


title: GRB 970508

text: 這次爆發前，天文學界並對於伽瑪射線暴發生地點會距離地球多遠並沒有共識。一些學者認為它們發生在銀河系以內，但因為能量不高而顯得暗淡；其他學家則認為它們發生在宇宙大尺度距離上，並不發生在銀河系內，而且能量極高。儘管伽瑪射線暴可能有很多種，意味著兩種理論可以共存，但是這次量度出來的大距離明確地證明射線暴發生在銀河系外。


title: GRB 970508

text: GRB 970508也是第一個被探測到放射無線電波“餘輝”的伽瑪射線暴。天文學家利用無線電波強度的波動，得以算出其來源膨脹的速度幾乎達到光速。這提供了有力的證據，證明伽瑪射線暴是相對論性的爆炸。


title: GRB 970508

text: 第一個伽瑪射線暴是在1967年由維拉號人造衛星（一系列用於探測太空中核爆的衛星）观测到的。第一個被觀測到的伽瑪射線暴餘輝是的X射線餘輝，由（一顆意大利—荷蘭人造衛星，主要任務是研究X射線）發現。


title: GRB 970508

text: 协调世界时1997年5月8日21点42分，衛星上的伽瑪射線監視儀器記錄到了一個伽瑪射線暴，其時長為15秒。這次爆發也被研究太陽的尤利西斯號及康普頓伽瑪射線天文台上的“爆炸及瞬時爆發源實驗”探測到，並位於衛星兩個X射線廣角相機的拍攝範圍內。幾個小時以內，衛星工作小組就將其位置固定在一個直徑大約10角分的誤差範圍內。 確定好射線暴的粗略位置之後，工作小組成員恩里科·科斯塔（）聯絡了美國國家射電天文台甚大天線陣的天文學家戴尔·弗雷尔。后者于协调世界时1点30分（發現後4小時內）開始在20厘米波長做觀測。弗雷尔在準備觀測的時候，聯絡了正在操作海爾望遠鏡的天文學家斯坦尼斯拉夫·杰科夫斯基（）。后者马上对照了他的照片與數位巡天上之前的照片，但並沒有發現誤差範圍以外的新信號。杰科夫斯基在加州理工學院的同事對數據進行了更多分析，但也找不到任何新信號。


title: GRB 970508

text: 第二晚，杰科夫斯基再次觀測同一區域。他比較了兩晚的圖片，但沒有天體的光度在5月8日至9日有明显减弱。梅茨格注意到有一顆星體增加了亮度，但他估計那是顆變星，而不是伽瑪射線暴。由简·凡·帕拉迪斯（）率領的一個阿姆斯特丹研究團隊成員泰图斯·嘉拉玛（）和保罗·格鲁特（）對比了望遠鏡於8號和威廉·赫歇爾望遠鏡於9號所拍攝的照片，同樣未能發現在此時段減弱亮度的光源。


title: GRB 970508

text: 發現了此次射線暴的X射線余光之後，團隊提供了一個更準確的方位，而梅茨格之前以為是變星的星體仍然在這個誤差較小的範圍內存在。加州理工大學團隊和阿姆斯特丹的團隊均未發布任何有關這顆天體的結論。5月10日空間望遠鏡研究所的霍華德·邦德發布了他的發現，並由之後的可見光余光證實。


title: GRB 970508

text: 1997年5月10日晚之11號清晨，梅茨格的同事查尔斯·斯泰德尔（）在凱克天文台錄得了該星體的光譜，並將數據交給梅茨格。梅茨格其後辨認了一組鎂和鐵的吸收譜線，得出紅移值為"z" = 0.8349 ± 0.0002，表示來自射線暴的光線已被大約60億光年以外的物質吸收。儘管射線暴本身的紅移還未被確認，但是我們能夠推論射線暴來自更加遙遠的地方，因為吸收光譜的物質必須處於地球與射線源之間。光譜中缺少莱曼α森林，因此限制了紅移值"z" ≤ 2.3。芝加哥大學的丹尼尔·E·里查特（）经进一步研究指出"z" ≈ 1.09。這是第一次科學家能夠量度伽瑪射線暴的紅移卡拉阿托天文台錄得了數條可見光光譜，波長位於至和至，但並未發現發射譜線。


title: GRB 970508

text: 被發現後5天，於5月13日，弗雷尔繼續用甚大天線陣進行觀測。他在射線暴處觀察波長3.5厘米，並立即探測到強信號。24小時之後，這個信號明顯增強，另外他也探測到波長為6厘米和21厘米的信號。這是第一次確認發現了伽瑪射線暴的無線電余光。


title: GRB 970508

text: 之後的一個月內，弗雷尔觀測到這個無線電源的亮度各天有著明顯的波動，但平均持續上升。不同波長信號的波動並不一致，普林斯頓大學的杰里米·古德曼（）解釋這是因為銀河系中星體間的電漿導致了無線電波的曲折。只有當放射源的視直徑小於3微角秒，這種無線電亮度的迅速變化才會發生。


title: GRB 970508

text: 在能量範圍為40至700keV間運作的伽瑪射線暴檢測器錄得了(1.85 ± 0.3) × 10 erg/cm （1.85 ± 0.3 nJ/m）的積分通量，而宽视场相机（）測得(0.7 ± 0.1) × 10 erg/cm（0.7 ± 0.1 nJ/m）的積分通量。爆发和瞬变源试验设备（简称）（20–1000 keV）錄得(3.1 ± 0.2) × 10 erg/cm（3.1 ± 0.2 nJ/m）的積分通量。


title: GRB 970508

text: 爆發後大約5小時，該天體在U頻（光譜的紫外線區域）的視星等為20.3 ± 0.3，在頻（光譜的紅色區域）為21.2 ± 0.1。首次探測到爆發後大約兩天，余光在兩個光譜區域達到亮度頂峰值，U頻的19.6 ± 0.3於5月11日02:13 UTC，和頻的19.8 ± 0.2於5月10日20:55 UTC。


title: GRB 970508

text: 在基特峰國立天文台的天文學家詹姆斯·E·罗兹（）分析了射線暴，並發現它的輻射的方向性不強。弗雷尔和他的同事進行進一步的分析，算出爆發放出的總能量約為5×10 ergs（5×10 J），而罗兹得出伽瑪射線的總能量約為3×10 erg（3×10 J）。這表示此次爆發的伽瑪射線與噴射物的動能相當，因此可以排除任何不能有效製造伽瑪射線的射線暴模型。


title: GRB 970508

text: 這次爆發之前，天文學家對伽瑪射線暴的距離並沒有一致的觀念。儘管爆發的均向性表示他們並不在銀河系平面上發生，一些天文學家提出這些射線暴在銀河系的扁球體內發生，而其亮度不高是因為放射的能量不高。也有人認為射線暴發生在物理宇宙學範圍內的其他星系中，它們能被探測到是因為能量極高。所量度的距離和計算出來的射線暴釋放的總能量都支持後者理論，一場爭論就此結束。


title: GRB 970508

text: 整個5月，無線電訊號的波動逐漸消失。這表示自從探測到爆發之後，這無線電源顯著地擴大了。利用已知的距離和波動消失的時間，弗雷尔算出無線電源幾乎以光速膨脹。現有的模型已經包括了以相對論速度膨脹的可能性，但這是第一次有強烈的證據支持這一理論。


title: GRB 970508

text: 的余光在爆發被探測之後19.82天後達到頂峰亮度值，並其後以冪定律斜度減弱超過100天。余光最終消失，顯示出其寄主：一個不斷製造恆星的矮星系，視星等為"V" = 25.4 ± 0.15。這個星系符合扁率為0.70 ± 0.07的指數盤。可見光余光的紅移為"z" = 0.835，與主星系"z" = 0.83的紅移值相符，表示與過去觀測的射線暴有所不同，可能和一個活動星系核相關。


title: 雲鶴

text: 雲鶴（），本名藍廷駿，生於菲律賓。菲律賓《世界日報》文藝副刊主編。


title: 雲鶴

text: 1967年於菲律賓遠東大學畢業。五十年代末、六十年代初創組「自由詩社」、1982年倡組「新潮文藝社」。


title: 雲鶴

text: 1961年至1962年於《華僑週刊》主編《詩潮》詩刊並編選《詩潮│第一年選》；1982年任菲律賓《世界日報‧文藝副刊》主編；1987年任「菲律賓作家聯盟」（UMPIL）理事。六十年代曾為台灣中國詩人聯誼會會員、香港現代文學美術協會會員、《創世紀》詩刊編委；現為中國作家協會會員、菲律賓記者總會會員。


title: 普通戴菊

text: 普通戴菊（"Regulus ignicapilla"）是鶲科戴菊属的一种，分布于欧洲和北非的温带地区。体长约9厘米，翼展13-16厘米，体重4–7克。背部为青铜色，肩部为明亮的橄榄绿色。头部拥有一条黑色的眼条纹，长长的白色眼眉。冠部颜色明亮，雌性为黄色，雄性为橙色。


title: 戴菊属

text: 戴菊属（ "Regulidae" ）也称戴菊莺属，为雀形目鶲科莺亚科的一属。为一类小型鸣禽，模式种分布于欧亚大陆和北美洲。头部具有羽冠，中央为橙色或黄色，周围为黑色。


title: 卢卡·卡斯特拉齐

text: 卢卡·卡斯特拉齐（Luca Castellazzi，），是一名意大利足球运动员，司职守门员，目前效力于意甲俱乐部都灵。


title: 卢卡·卡斯特拉齐

text: 卡斯特拉齐在蒙扎开始职业足球生涯，早期曾效力于一些低级别联赛球队。


title: 卢卡·卡斯特拉齐

text: 1999年，卡斯特拉齐加盟布雷西亚并随队在2000年夏季升级至意甲联赛。2001年1月21日，他在布雷西亚对阵维琴察的联赛中出场，完成意甲处子秀。2001/02赛季他是布雷西亚的主力门将，但一个赛季后让位于-{zh-hans:塞雷尼;zh-hk:沙蘭尼}-，他被先后租借至雷吉纳和卡塔尼亚，之后他又再次成为球队的首选门将。


title: 卢卡·卡斯特拉齐

text: 2005年夏季，布雷西亚降入乙级，卡斯特拉齐自由转会加盟桑普多利亚。在桑普多利亚的第一个赛季，他担任安东尼奥利的替补，联赛仅有3次出场机会，之后他开始占据球队的主力位置。2008年1月，他和球队续约至2010年夏季。由于伤病原因，卡斯特拉齐在2009/10赛季失去球队主力位置，2010年2月，有报道称他已经和国际米兰就转会问题上达成初步协议。


title: 卢卡·卡斯特拉齐

text: 2010年6月17日，国际米兰宣布正式免费签入卡斯特拉齐，合同期2年。2010/11赛季，在球队主力门将-{zh-hans:塞萨尔;zh-hk:施薩;zh-tw:塞薩爾;}-受伤的情况下，卡斯特拉齐获得了不少出场机会。


title: 卢卡·卡斯特拉齐

text: 2014年7月，卡斯特拉齐自由转会另一支意甲球队都灵。


title: 龙湾屯镇

text: 龙湾屯镇是中国北京市顺义区下辖的一个镇，1994年撤乡设镇。


title: 龙湾屯镇

text: 龙湾屯镇位于顺义区东北部。西靠木林镇，南界张镇，东邻平谷区峪口地区，东北接密云县东邵渠镇。


title: 龙湾屯镇

text: 龙湾屯镇下辖13个行政村：


title: 郤錡

text: 郤錡（），姬姓，郤氏，名錡，又号驹伯，中国春秋時期晋国政治人物、将軍。郤克之子。与其族兄郤至、族叔郤犨号称「三郤」。 前578年，他出使鲁国时，傲慢不敬鲁成公。赵武出仕，他对赵武说：“美哉！然而壯不若老者多矣。”他和族兄郤至、族叔郤犨号称「三郤」，贪鄙骄横，为诸侯所不喜。前575年，鄢陵之战之時，他担任上军将。前574年，他与晋厉公宠臣夷阳五争田，夷阳五、胥童向晋厉公建议诛杀三郤。郤錡听到风声，要攻击晋厉公，被郤至劝阻。十二月壬午，长鱼矫和清沸魋诛杀三郤，长鱼矫用戈杀死郤錡、郤犨，郤至逃到车上，也被杀死。


title: 郤至

text: 郤至（），姬姓，郤氏，名至，又号温季，谥昭，又称郤昭子，中国春秋時期晋国政治人物、将軍。步扬之孙，蒲城鹊居之子。与其叔父郤犨、族兄弟郤錡号称「三郤」。 赵武出仕，他对赵武说：“誰之不如，可以求之。”前580年，他与周朝争田，周天子派刘康公、单襄公与郤至论理。前579年，出使楚国，与楚共王、子反相会，措辞颇为得体。他和族兄弟郤錡、叔父郤犨号称三郤，贪鄙骄横，为诸侯所不喜。前576年，三郤杀害伯宗。前575年，鄢陵之战之時，他担任新军佐。他提出此战为雪耻，积极主战。追击楚共王，数次下车致意。战后，晋厉公派他到王室献捷，郤至自矜，并且和孙周接触，被晋厉公猜忌。前574年，胥童向晋厉公建议诛杀三郤。郤錡听到风声，要攻击晋厉公，被郤至劝阻。十二月壬午，长鱼矫和清沸魋诛杀三郤，长鱼矫用戈杀死郤錡、郤犨，郤至逃到车上，也被杀死。


title: 久遠寺

text: 久遠寺（くおんじ）是位在日本山梨縣南巨摩郡身延町的寺院，日蓮宗總本山（祖山）。山號「身延山」（）。本尊三寶尊、開基（創立者）為南部實長、開山（初代住持）為日蓮。


title: 保罗·奥兰多尼

text: 保罗·奥兰多尼（Paolo Orlandoni，），是一名已退役的意大利足球运动员，司职守门员。


title: 保罗·奥兰多尼

text: 奥兰多尼出身国际米兰青训体系，早期曾效力于一些低级别联赛球队。1998年7月奥兰多尼转会至雷吉納，成为主力球员并随队在1999年夏季升级至意甲联赛，之后他又短暂效力于博洛尼亚和拉齐奥。


title: 保罗·奥兰多尼

text: 2001年奥兰多尼加盟皮亚琴察，一开始只是球队的后备门将，直到04/05赛季才被提升为正选门将。2005年7月，33岁的奥兰多尼回到国际米兰，和球队签约2年，成为国际米兰的第三号门将。2006年5月14日，奥兰多尼在国际米兰和卡利亚里的比赛中首次代表蓝黑军团出场。在2007年5月29日、2008年5月26日、2009年5月12日和2010年6月29日，奥兰多尼先后四次和国际米兰延长合同。2010年12月7日，38岁的奥兰多尼在国际米兰客场0比3不敌云达不莱梅的欧冠小组赛中首发登场，这也是他的首场欧冠比赛。2012年5月16日，奥兰多尼在国际米兰官网发布告别信，宣布退役。


title: 河北农民工讨薪服毒事件

text: 河北农民工讨薪服毒事件，是指2011年1月16日河北省兴隆县农民工刘德军为讨回被拖欠工资，与老板王海在工资数额问题上发生争执，一气之下刘德军在王海面前喝下剧毒农药，后经抢救无效于2011年1月29日去世。


title: 河北农民工讨薪服毒事件

text: 服毒事件经媒体报道后，引起广泛关注。1月31日，在玉田县有关部门的协调下，刘德军家属与老板王海达成协议，王海向死者家属赔礼道歉，承担3.75万元医疗费用，并一次性支付各种损失补偿款26万元。


title: 河北农民工讨薪服毒事件

text: 2010年11月13日开始，河北省兴隆县榆树沟村农民刘德军为玉田县大安镇姚辛庄个体运煤户王海做押车小工，每天工资120元，运煤的路线是唐山滦县到北京昌平，双方并没有签劳动合同。据老板王海称，2011年1月14日，两人因装车量在电话里发生争执，刘德军说不干了。次日，刘德军到王海家要工资，王海不在家，王妻让刘德军改日再来。1月16日，刘德军再次到王海家去要工资，并且带了一瓶百草枯，双方在工资数额等问题上发生争执，一气之下喝下剧毒农药百草枯 。


title: 河北农民工讨薪服毒事件

text: 对于事件的过程，刘德军在公安机关的笔录是这样说的：“1月16日下午，我带着事先买好的百草枯农药去找王海要工资，王海说我死了给双份工钱。王海气得我，我才喝药的。”


title: 河北农民工讨薪服毒事件

text: 服毒事件发生后的13天（1月28日），中央人民广播电台中国之声的记者在天津武警医学院附属医院重症病房采访了刘德军。刘德军说拿农药去讨薪已经是第三次讨薪了，前两次都没有要到钱。第三次去讨薪时，刘德军说：“如果你不给我钱我死你们家门口。”，王海说：“你要死赶紧死，死了我给你双份钱。”王海对此的描述是：“他（刘德军）看见了说那钱给我吧，我说今天给不了，明天吧。他说不行今天不给我就死你家。”


title: 河北农民工讨薪服毒事件

text: 经办此案的大安镇派出所介绍，由于是刘德军自己喝下的农药，没有人强迫他，所以案件性质是民事案件，而不是刑事案件。事发后，刘的姐姐刘凤香曾去找过玉田县劳动监察保障大队，对方的答复是：王海没有工商登记，是自由人，所以劳动监察保障大队管不了。


title: 河北农民工讨薪服毒事件

text: 对于工资数额，老板王海否认3200元这个数字，王海说：“刘德军干了不到两个月，6420元工资，除去他零碎支取的生活费，最后只剩下1520元，而不是3200元。”根据玉田县人力资源和社会保障局调查，刘德军只剩下1520元工钱，但刘德军喝药后神志不清，无法核实。根据2008年1月1日起施行的《劳动合同法》第八十二条规定，没有与劳动者签订合同的要给予双倍工资，即老板王海要给予3040元工资。直到刘德军去世的1月29日，经玉田县大安镇垫资160元，加上王海拿出的3040元，凑起的3200元钱，才勉强交到刘德军妹妹刘莉手里。


title: 河北农民工讨薪服毒事件

text: 在刘德军“服毒讨薪”12天后，在有关媒体报道的压力下，1月28日玉田县才就这个事件召开了一个协调会，说要“不惜代价挽救伤者生命”，并表示公安局成立调查小组对案件重新调查，遗憾的是刘德军根本来不及享受到这个“不惜代价”的“待遇”，1月29日晚上9时多，刘德军经抢救无效不幸去世。


title: 河北农民工讨薪服毒事件

text: 1月31日，在玉田县有关部门的协调下，刘德军家属与老板王海达成协议，王海向死者家属赔礼道歉，承担3.75万元医疗费用，并一次性支付各种损失补偿款26万元。


title: 大石寺

text: 大石寺（たいせきじ）是位在日本靜岡縣富士宮市的寺院，日蓮正宗總本山，山號「多寶富士大日蓮華山」（），開基（創立者）為日興。


title: 永平寺

text: 永平寺（えいへいじ）是位在日本福井縣吉田郡永平寺町的寺院，曹洞宗大本山。山號「吉祥山」（）。本尊釋迦如來・彌勒佛・阿彌陀如來之三世佛、開基（創立者）為波多野義重、開山（初代住持）為道元。


title: 溪洲大橋 (大漢溪)

text: 溪洲大橋為跨越大漢溪、接連接桃園市龍潭區及大溪區的橋樑，台4線的一部份。


title: 溪洲大橋 (大漢溪)

text: 溪洲大橋位於石門水庫後堰池下游，採連續鋼床鈑箱型梁橋施作，長度550公尺。其橋之名是以所在位置名稱「溪洲」而命名。


title: 瑪吉·錢皮恩

text: 瑪喬里·塞萊斯特·「瑪吉」·錢皮恩（，），婚前姓貝爾徹（Belcher），美國舞蹈家、編舞家及教育家，另外她曾出演多部電影和電視綜藝節目。


title: 瑪吉·錢皮恩

text: 瑪吉·錢皮恩在加利福尼亞州洛杉磯出生，本名為瑪喬里·賽勒斯特·貝爾徹（Marjorie Celeste Belcher），父親為荷里活著名舞蹈總監歐內斯特·貝爾徹，母親是格拉蒂絲·李·巴斯凱特，她還有同母異父的姊姊，就是美國女演員莉娜·巴斯凱特（1907年－1994年）。她從小就開始學習舞蹈，12歲時在父親的工作室擔任芭蕾舞教練。幾年後獲迪士尼聘請成為動畫片《白雪公主》裡女主角白雪公主的真人模特兒。在電影裡，他們透過複製她的一舉一動，以提高白雪公主的動作的真實感。她其後又成為《木偶奇遇記》裡藍仙女、以及《幻想曲》裡跳舞河馬的動作模特兒。在任職模特兒期間，她嫁給了迪士尼著名動畫師亞特·巴比特，他們於1940年離婚。


title: 瑪吉·錢皮恩

text: 瑪吉離開迪士尼模特兒的工作後，取藝名為瑪喬里·貝爾（Marjorie Bell）， 在荷里活開展自己的演藝事業，其處女作是1939年的《維農與艾琳·卡索的故事》（The Story of Vernon and Irene Castle）。1946年，她結識了舞台劇導演、編舞家兼舞蹈家高爾·錢皮恩，兩人組成團隊，是為米高梅黃金時期期間著名的團隊，兩人更於翌年結為夫婦，自此她的事業開始起飛。他們育有兩子：布萊克·錢皮恩和演員格雷格·錢皮恩。


title: 瑪吉·錢皮恩

text: 他們兩人在幾年間出演了多部米高梅的電影，其中包括1951年的《畫航璇宮》（Show Boat）和1952年的《我的一切屬於你》（Everything I Have Is Yours）。此外，米高梅亦邀請兩人重演昔日弗雷德·阿斯泰爾和琴吉·羅傑斯組合的電影，但兩人只選擇出演《》（改編自1935年電影《》），其餘的電影兩人拒絕出演。


title: 瑪吉·錢皮恩

text: 兩夫婦除了出演電影之外，還進軍了電視界。1957年夏季，他們擁有了自己的歌舞電視連續劇《瑪吉與高爾·錢皮恩秀》（The Marge and Gower Champion Show）。劇中瑪吉飾演舞蹈家、高爾飾演編舞家、巴迪·理查飾演鼓手寇西。瑪吉本人也在為電影、舞台劇以及電視節目設計舞蹈，並憑節目《》獲得了1975年艾美獎最佳編舞獎。瑪吉於1970年代期間參與長老教會創意教會崇拜的工作，及提供工作坊和相關禮拜儀式的藝術節目，並著有《Catch the New Wind》和《God is A Verb》兩本書。


title: 瑪吉·錢皮恩

text: 瑪吉與高爾於1973年離婚，1977年1月1日改嫁導演鮑里斯·薩加爾，成為女演員凱特蕾·薩加爾的繼母，直到1981年5月22日薩加爾逝世。之後，瑪吉在紐約市當舞蹈教師和編舞家，在螢幕前露面的次數已大為減少。1982年，她在電視連續劇《》飾演一位對非裔美國人舞蹈學生存有偏見的芭蕾舞教師。2001年在百老匯音樂劇《》中飾演埃米莉·惠特曼。


title: 瑪吉·錢皮恩

text: 2009年，瑪吉獲入選美國國家舞蹈博物館C.V.惠特尼名人堂。


title: 郤犨

text: 郤犨（），姬姓，郤氏，名犨，字家父，又称苦成叔，步扬之子，中国春秋时期晋国大夫，与其侄子郤至、族侄郤錡号称「三郤」。


title: 郤犨

text: 前580年，他出使鲁国时，强迫已经嫁给施孝叔的子叔声伯异父妹妹嫁给了他。他和侄子郤至、族侄郤錡号称「三郤」，贪鄙骄横，为诸侯所不喜。赵武出仕，他对赵武说：“抑年少而執官者眾，吾安容子？”（年轻人求官的很多，我怎么安排你呢？）前575年，鄢陵之战之時，他担任新军将。鲁国叔孙侨如向他行贿，让他扣留季孙行父。前574年，他与晋厉公宠臣长鱼矫争田，长鱼矫、胥童向晋厉公建议诛杀三郤。郤錡听到风声，要攻击晋厉公，被郤至劝阻。十二月壬午，长鱼矫和清沸魋诛杀三郤，长鱼矫用戈杀死郤錡、郤犨，郤至逃到车上，也被杀死。


title: Bravis International

text: Bravis International，是日本的一家品牌顧問公司，係於1996年由创办。公司地点在日本東京都港区白金台。主要业务内容包括企业、产品的品牌策略（CI・BI系统设计、产品包装设计、品牌命名、企业・产品口号创意等）提案與執行。除了东京总公司，还在韩国首尔设有分公司。


title: Bravis International

text: 笹田史仁在1968年获得奖学金并前往美国留学，毕业于美国加洲洲立大学洛杉矶分校。之后又毕业于艺术中心设计学院（Art center college of design）平面／包装设计学科。1978年作为设计师就业于Landor Associates旧金山总公司。1996年创办Bravis International Limited。


title: Bravis International

text: 曾经担任设计大奖“Red Dot Award”的印刷、媒体设计部门的评审员 (2009年印刷・媒体设计 以及包装设计部门)、以及世界规模的包装设计大赛“PENTAWARDS”的评审员 (2007年)等。目前是社団法人日本包装协会（JPDA）的理事长。


title: 郤义

text: 郤义，中国春秋時期晋国人物。郤氏，名义。郤豹之子，郤称、郤芮的弟弟。他的事迹不详，根据《世本》记载，他的儿子是步扬，步扬的儿子是郤犨、蒲城鹊居，蒲城鹊居的儿子是郤至。郤犨、郤至和郤錡在晋景公、晋厉公时代号称三郤。


title: 蒲城鹊居

text: 蒲城鹊居，中国春秋時期晋国人物。郤氏，号蒲城鹊居。他的事迹不详，根据《世本》记载，他是步扬之子，郤犨的弟弟，儿子是郤至。郤犨、郤至和郤錡在晋景公、晋厉公时代号称三郤，权势极大，最终导致了郤氏的灭亡。


title: 步扬

text: 步扬（），姬姓，郤氏，又为步氏，名扬，又作郤步扬，中国春秋時期晋国人物。他在韩之战时为晋惠公的御戎，根据《世本》记载，他是郤义之子，他的儿子是郤犨、蒲城鹊居，蒲城鹊居的儿子是郤至。郤犨、郤至和郤錡在晋景公、晋厉公时代号称三郤，权势极大，最终导致了郤氏的灭亡。


title: 赫尔蒙德体育

text: 靴蒙特體育是一間位於荷蘭城市海爾蒙德的足球俱樂部，成立于1967年7月27日，前身是赫尔蒙迪亚55队，而赫尔蒙迪亚55队現已破產。


title: 赫尔蒙德体育

text: 靴蒙特在1981-82年荷兰足球乙级联赛中獲得冠军，1985年荷蘭盃中獲得亞軍。


title: 西大寺 (奈良市)

text: 西大寺（さいだいじ）是位在日本奈良縣奈良市的寺院，真言律宗總本山。山號「勝寶山」（）。本尊釋迦如來、孝謙上皇勅願、開山（初代住持）為常騰。南都七大寺之一，在奈良時代是擁有壯大伽藍的大寺院，平安時代衰退，鎌倉時代由叡尊復興。


title: 臺灣鐵道史

text: 臺灣鐵道史，又稱臺灣鐵路史，可以追溯至臺灣清治時期晚期，一般以清朝臺灣首任巡撫劉銘傳於1887年成立全臺鐵路商務總局鋪設臺灣鐵路為開始，但其實在1877年時基隆八斗子煤礦便已鋪設了輕便鐵道運送煤礦，為臺灣的第一段鐵路，但一般客貨運鐵路仍以劉銘傳所倡建的鐵路最早。但清朝時的臺灣鐵路只有基隆經臺北到新竹的路段，發揮的效益有限，且品質亦不符合日本人的標準。目前臺灣鐵路體系的形成主要是奠基於日治時期。


title: 臺灣鐵道史

text: 日治時期除了官營鐵路外，尚有各地的輕便鐵路。日治時期臺灣與大日本帝國的其他地方逐漸形成陸海空的交通聯運網，而且鐵道部還出版旅遊書《臺灣鐵道紀要》、《臺灣鐵道旅行案內》宣傳臺灣的風景名勝和推廣鐵道旅遊。但是由於鐵道部各項計畫的預算經常遭到臺灣總督府財務局及日本帝國議會刪減，常無法照計畫實行並達到預定效果，導致鐵路在「速成延長主義」下基礎建設不足，日後保養與改良亦難以確實。在1936年縱貫線軌條有六成為使用了二、三十年的老舊軌條，對列車行駛與安全都造成了影響。大谷光瑞曾揶揄官鐵說：「我以為這是輕便鐵路。但仔細一看，原來不是。再看它行走的時候，才知道它真的不輕便。」。在中日戰爭爆發的前夕（1937年左右），臺灣官鐵在線路品質上已遜於日本國鐵、南滿州鐵道、朝鮮鐵道。


title: 臺灣鐵道史

text: 進入戰後時期後，由於年久失修與戰爭的破壞，故剛開始著重於鐵路的修復，後來才開始興築新的鐵路路線，如臺鐵的北迴線、南迴線與台糖的玉左線、南北平行預備線等。然而另一方面隨著公路交通的發展與產業的變遷，臺灣的鐵路運輸逐漸衰退，尤以各地的產業鐵路為最──例如糖業鐵路在1982年停辦客運，貨運功能在2010年代僅剩虎尾糖廠馬公厝線仍在運作。而從1980年代開始，台北捷運、高雄捷運、台灣高鐵與高雄輕軌的籌建使得臺灣的鐵路體系又進入另一個階段。


title: 臺灣鐵道史

text: 臺灣目前可知最早興建的鐵道是建於光緒二年（1876年）的基隆八斗子，為了運送所產的煤礦而興建的輕便鐵道，這條輕便鐵道的設計者摩利臣（Gabriel James Morrison）於光緒二年（1876年3月）來到基隆，規劃從礦場通到港口的路線。光緒二年年底正在臺駐守的福建巡撫丁日昌於十一月十八日（1877年1月2日）從臺灣府（今臺南）北上基隆視察煤礦，其中亦有包含這條輕便鐵道，但這條輕便鐵道剛開始使用的動力是獸力而非蒸汽機車，不過光緒三年二月初一（1877年3月15日）的《申報·福州瑣聞》報導仍提到這條鐵路運煤「車行甚速，似可不假人力；觀者每日總有數百人」。後來在劉銘傳興建臺灣鐵路後（1888年），這條鐵路也引進了蒸汽機車（德國製造，出廠序號447）。


title: 臺灣鐵道史

text: 而除了這條鐵路外，福建巡撫丁日昌亦在光緒三年（1877年）上〈籌辦臺灣輪路奏〉，計畫鋪設從臺灣府城安平（今臺南市安平區）到打狗旗後一帶（今高雄市南鼓山、旗津區一帶）的鐵路以利於運送兵餉，為此並將被拆除的吳淞鐵路鐵軌等材料自上海搬來臺灣，並向板橋林家的林維源、林維讓勸捐了50萬銀元（36萬兩），但這項計畫最後仍因經費不足、吳淞鐵路鐵軌長度不夠用又無法補足等問題而停擺，而板橋林家的捐款後來被挪去河南賑災，吳淞鐵路的鐵軌則擺在安平港因露天堆置而表面生出鏽色，直到光緒九年九月（1883年10月）才由招商局日新輪搬回上海，後由普濟輪載到天津，之後可能送到旅順作為建港工程列車所用的鐵道。


title: 臺灣鐵道史

text: 在丁日昌之後，臺灣首任巡撫劉銘傳於光緒十三年三月廿日（1887年4月13日）上呈〈擬修鐵路創辦商務摺〉，再次提出在臺興建鐵路的請求，而在清朝政府於該年四月廿八日（1887年5月20日）允許後，劉銘傳遂在臺設立「商務局」興築鐵路。而對於丁日昌時期的經費不足問題，劉銘傳則試著仿照開平鐵路採用「官督商辦」的模式來解決，而在劉銘傳的〈臺灣鐵路商務奏〉之前，上海《申報》在光緒十二年四月十六日（1886年5月19日）便已報導臺灣有興建鐵路的打算，而前駐臺英國領事施本思則表示願代中國辦理此事，而美國旗昌洋行亦有意爭取此一工程，最後基隆到臺北路段是由上海德商泰來洋行與山打士兩家承辦。但實際上由於經費募集問題，除了火車客車向英德二國訂購，並由商務局興建鐵橋外，土地是由政府徵收取得，工程則由兵工負責修造，車站與車庫等設備也是由政府興建，後來因「商辦」已不可行，最終還是回歸到「官督官辦」。


title: 臺灣鐵道史

text: 據當時的美國記者禮密臣（James W. Davidson）報導，鐵路工程在1887年3月動工，為平息議論，劉銘傳親自陪德籍工程師貝克（Becker）進行路基測量，並將機器局設於大稻埕（今臺北市大同區），築路工程亦由此開始。光緒十三年五月廿一日（1887年7月11日）《申報》報導負責鐵路工程的兵工來自銘字右軍左營、中營與昌字營等每日各出一半的兵力從基隆開工（獅球嶺隧道工程），由於預定路線經過墳場，且有許多墳墓在官府告示後未有人前來遷葬，而兵工挖出的骨骸就棄置路旁。而在北基段鐵路施工的同時，也開始進行往新竹方向的鐵路路基調查，而光緒十四年（1888年）年初的路基探勘已經南至葫蘆墩一帶（今臺中市豐原區），其探勘路線大約是從鳳山崎（今新竹縣新豐鄉）至新竹縣城（今新竹市），再南至苗栗縣城（今苗栗縣苗栗市），經三叉河（今苗栗縣三義鄉）、大甲（今臺中市大甲區）、葫蘆墩，然後計畫讓鐵路通過原規劃的臺灣省城。另外光緒十三年年底到十四年，有不少鐵條等工程材料自英國運到基隆與淡水。


title: 臺灣鐵道史

text: 光緒十四年七月十八日（1888年8月25日），騰雲號與御風號開始在已完工的大稻埕到錫口（今臺北市松山區）路段試運轉，吸引民眾圍觀，為維持秩序官府還派出了兵勇。而在十一月十六日（12月18日）時，公布了〈臺灣鐵路章程〉，此日也是臺北到錫口路段正式營運的日子。後來路線逐漸延伸，途經南港、水返腳（今新北市汐止區），光緒十五年（1889年）已到五堵、六堵一帶，而四月初一（1889年4月30日）時，營業路段也延伸到了水返腳。而在此同時北基段最為艱鉅的獅球嶺隧道工程仍在進行，自光緒十三年動工後兵工的因中暑與疾病致死的死亡率高達六、七成，連帶兵的記名提督劉朝幹也在光緒十四年病逝，由竇雨村接手。而為了確實監工，據《申報》（1889年5月24日）報導竇雨村在獅球嶺上搭草屋居住，除每日實地查看外，也會獎賞酒食給勤勞者，此外當時三營1500人的兵力，一半用於開鑿隧道，另一半則是在興築獅球嶺砲臺。到了光緒十五年（1890年），獅球嶺隧道終於鑿通，據上海《申報》的〈山洞已開〉報導（1890年5月20日），該隧道計「長可百餘丈，高三丈，闊兩丈有奇」。而關於獅球嶺隧道，由於南口與北口的高度有落差，導致在近北口處形成「洞中有洞」的現象，而據禮密臣的報導，他認為這是指揮官不肯聽從工程師的意見所致，且令鐵路的品質降低，不過該報導中將落差寫成14呎（約4.27公尺），但實際上只有1公尺半多。北基段工程之後繼續進行，光緒十七年十月（1891年11月）時完工，而後第二任臺灣巡撫邵友濂於該年上任時即是在基隆上岸，於十月廿一日（1891年11月22日）黎明時搭頭等火車前往臺北，九點三刻時到。


title: 臺灣鐵道史

text: 另一方面，自臺北往南的鐵路路段也在進行，光緒十五年八月（1889年7月）橫跨淡水河東西岸的淡水河橋完工，全長約465公尺，是全線中最長的鐵道橋，而該路段中較為艱難的自海山口（今新北市新莊區）經塔寮坑（今迴龍）、龜崙嶺到桃仔園（今桃園市桃園區）路段大致沿著官道修築，由定海右營負責施工，約在光緒十七年十月底（1891年11月底）完工，之後先行通車。光緒十八年六月（1892年7月），鐵路已從桃仔園延伸到今天的中壢與楊梅，並隨即通車使用。而在鳳山溪鐵橋完工（1893年6月），鐵路延伸到新竹縣城外（1893年7月）後，臺灣鐵路的營業路段在光緒十九年十一月（1893年10月）延伸到新竹。但是由於經費問題，邵友濂在光緒二十年正月（1894年3月）上奏，鐵路只鋪設至新竹為止，而早在邵友濂上任之前，上海《申報》（1891年9月4日）便已報導因為經費問題，臺灣鐵路的中路及南路路段都暫緩辦理。不過在鐵路停工時，新竹到香山的鐵路路基已經建成，日治時期才鋪上鐵軌使用。


title: 臺灣鐵道史

text: 而對於這條臺灣最早的客、貨運鐵路，當時的清朝文人如抵臺協助修志的蔣師轍與彰化仕紳吳德功皆有不錯的評價，認為相當地快速，但美籍記者禮密臣則撰文抱怨有些人只買了二等票卻跑到他搭乘的頭等車廂，而且車內環境十分混雜，還有人帶一堆小雞、小豬以及許多蔬菜豬肉與各種包裹上車，而且車子在走了幾哩後就搖搖晃晃的，車速加快後更為誇張，另外車上的管理員要求驗票時有不少人沒有票，不是想在車上補票便是根本不想付，對於那些不付錢的人，管理員便拿走他們的物品抵押，此外禮密臣並寫說在貨運方面各車站報價不一，商人便會挑選附近幾個車站之中報價最低的車站託運貨物，並認為臺灣鐵路的問題，若不要外國人的幫助絕不會有太大的改善。


title: 臺灣鐵道史

text: 而在日人接收臺灣鐵路之後，對於臺灣鐵路多所詬病且有戲謔之詞，但是擔任過臺灣總督府鐵道部長的新元鹿之助則認為，臺灣鐵路是在可能範圍內盡可能地避免開挖隧道，並在獅球嶺與龜崙嶺等險要處，沿著天然地形巧妙迂迴鋪設。雖然一般人乘坐時會被路線傾斜、彎曲的程度嚇到，但以技師的角度來看，該條路線是在運用地質學知識後避開有崩壞之虞者，於地質堅硬處勇往直前而建成，至於列車搖晃顛簸與出軌問題，則是鐵路完工後未能給予適當保養，和臺灣北部多雨的氣候造成的損傷所致。


title: 臺灣鐵道史

text: 1895年4月17日馬關條約簽訂後，臺灣被大清帝國割讓給大日本帝國。臺灣本島上成立臺灣民主國抵抗日方的接收，雙方爆發乙未戰爭。在乙未戰爭初期，臺灣鐵路被用來運送兵員至基隆與日軍交戰，據禮密臣的報導6月初時基隆火車碼頭裡擠滿許多逃難的民眾，士兵一下車民眾便擠上車逃到臺北去，而當時基隆內外約有一萬兩千人-{的士}-兵，而在獅球嶺砲臺於6月4日失守後，基隆的鐵道設施也隨之由日軍接掌，然而當時基隆只剩下三輛客車與幾輛貨車，沒有機車可用。


title: 臺灣鐵道史

text: 臺灣首任總督樺山資紀在基隆上岸後，命令技師小山保政調查臺灣鐵路的狀況，6月7日日軍進入臺北府城後，小山技師在臺北火車碼頭裡找到三臺機車，但僅一臺能修復使用，於在6月9日試運轉後，隔天正式恢復臺北與基隆間的鐵路交通。此外也成立初期掌管鐵路事務的臺灣鐵道線區司令部（隸屬總督府陸軍局工兵部）與鐵道課（隸屬總督府民政局遞信部）。而臺北基隆之間的鐵路雖然恢復通車，但是由於軌道與列車的狀況不佳，最初每天只能開一班往返列車，無法負擔日軍的需求，在一次超載貨物的事件中，機車無法負荷還得要工人協助推車才能繼續前進，日人遂稱臺灣鐵路是「後押火車」與「肺病火車」。當樺山資紀在6月14日下午搭車前往臺北時，列車還曾出軌兩次，耗了七個小時才抵達目的地。


title: 臺灣鐵道史

text: 臺北到新竹的鐵路路段在日後也逐漸為日軍所控制，而相對於電報線的破壞程度，鐵路設施尚屬完整，日軍於6月22日佔領新竹縣城後，先修復新竹到大湖口的路段，於6月28日重新運轉用來搬運糧食。另外小山保政技師在6月29日時曾坐火車從臺北前往新竹，此行除為了修繕路線外（該列車上載運修繕材料），也順便測試鐵路的運作狀況，而後臺灣鐵路在7月10日全線恢復運作，但在7月期間仍有抗日民軍襲擊鐵路設施，為此日軍在水返腳、海山口、桃仔園、中壢、大湖口等停車場設司令部並駐兵。


title: 臺灣鐵道史

text: 8月時樺山資紀向日軍大本營要求編制臨時臺灣鐵道隊管轄臺灣的鐵路，該隊由日本留守第四師團編成，內部分成本部、鐵道班、輕便鐵道班。鐵道隊隊長山根武亮於9月17日抵臺後，臺灣鐵道線區司令部於24日廢除，而臺灣鐵路此後直到明治三十年（1897年）3月交給「臺灣總督府民政局通信部臨時鐵道掛」前處於鐵道隊的管理下，性質上屬於軍事鐵道，原先僅專供軍事運輸，1896年7月7日起才在不妨礙軍事用途的前提下有限度的允許民間利用。


title: 臺灣鐵道史

text: 而鐵道隊除了管理清朝留下的鐵路外，也開始往南鋪設臺車軌道（軌道來自甲午戰爭後日軍已用不到的軍事鐵道），首先完成的是新竹到彰化段，之後逐漸往南部延伸，而1895年年底時已經完成臺南到打狗的路段，1898年2月時新竹到打狗的臺車軌道已經完成。這條臺車軌道（臺灣陸軍補給廠輕便鐵道）大致上是沿著日本陸軍整修過的清朝官道修建，而因為這條清朝官道由日本陸軍經手過，又稱「陸軍路」，隨著戰事逐漸減少及民間的需求，也在軍事用途之外開放民眾搭乘及接受託運貨物，直到臺灣總督府決定修築新的縱貫線鐵道。後來這條「陸軍路」變回道路，即後來的縱貫路、省道台一線前身。


title: 臺灣鐵道史

text: 早在清朝的臺灣鐵路脫離軍事管理之前，首任臺灣總督樺山資紀便直陳，為了鎮壓抗日勢力、奠定統治臺灣的基礎，必須盡快興建一條正式連接臺灣南北的縱貫線鐵路，並將此列為治臺兩大要務之一。而後，在明治廿九年（1896年）2月，日本政府同意以軍費支出7萬7千3百多圓進行鐵路路線調查。調查之初先決定縱貫線要走「山線」還是「海線」，由於「海線」會經過許多河川出海口，工程難度較高，且遠離物產產出的山區，而總督府參謀又基於軍事考量認為若走海線敵軍一上岸便可迅速控制鐵路交通，遂決定採用「山線」。而調查隊在該年4月12日從臺北出發後，分組調查新竹苗栗段、苗栗臺中段、臺中嘉義段與嘉義打狗段，於6月30日提出報告，初步據估需要1千8百多萬圓，而為了縮減經費，總督府試圖用無償手段取得土地、鐵道橋使用臨時性橋樑、車站等設施也是用臨時性建築，車輛也是視日後狀況再行補足，勉強將預估經費壓縮到1千5百多萬圓，但仍相當龐大，故總督府開始傾向鐵路民營化，由民間來興建經營鐵路。


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text: 在明治廿八年（1895年）12月14日時，臺灣工業會成員真中忠直、小野金六等人便計畫提出鋪設臺灣西部鐵道的申請，但後來疑作罷，後來的史料中未見該申請案的詳細說明。隔年（1896年）4月時，便有渡邊甚吉等人計畫成立臺灣鐵道會社，預估將耗資8百萬圓興建新竹香山到打狗的鐵道，並希望總督府能將清朝臺灣鐵路無償撥給營運，但因為總督府認為該會社之計畫書過於草率，可能並未經過妥善評估，有投機性，遂不通過其申請案。後來又有一個規模更大的臺灣鐵道會社開始組成，參與的日本政商人士高達266人，預定發行30萬股，資本額1500萬圓，而臺灣總督府則在該年10月27日通過其申請，並提供一連串的優惠措施，除無償轉讓清朝的臺灣鐵路外，還無償轉讓或借用將來路線可能通過的官有地。而該會社實際開始募資時，得到的股份還高達70多萬股，遠超出原先預想，而後該會社得到總督府技師的支援，開始更為精密地探勘路線，然而到了明治卅一年（1898年）1月開始要向股東收取繳納保證金時，日本發生經濟蕭條，只有收到7萬股的部分，而後勉強增加到15萬股，但最後仍由於資金不足無法開工，於是在後藤新平等人主導下，總督府決定還是由官方興建縱貫線。


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text: 而在此一時期，日方開始針對北基段鐵路進行改良，而由於日方認為清朝的獅球嶺隧道一帶坡度太大，遂更改路線，並於明治廿九年（1896年）5月開挖竹仔藔隧道。該工程由陸軍臨時臺灣鐵道隊隊長山根武亮擔任監督，實際工程則交由有馬組與大倉組分別從南北兩端開挖，於明治卅一年（1898年）2月2日完工，2月13日於隧道北口舉行開通儀式，另外雖然當時只鋪了單線鐵道，但該隧道預留了鋪設另一路線的空間。而除了竹仔藔隧道工程外，北基段改良工程還包括路線的截彎取直、樟樹灣隧道（今南港隧道）工程、五堵－百福路段改線（該路段的改線工程一度中斷，1899年才重新動工並完成）等工程。而由於鐵道隊的改良工程，明治廿九年（1896年）12月時臺北基隆段可每日往返兩班，竹仔藔隧道完工後在明治卅二年（1899）已可每日往返四班。


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text: 而除了縱貫線的興建外，由於日方還希望能建立全臺鐵路網，鐵道隊遂在明治卅年（1897年）計畫進行五條路線的探勘，第一條南部線（恆春－鳳山－卑南）在1月10日從臺北出發探勘，從基隆搭船到屏東車城後照計畫完成後成員北上到花蓮搭船，再從蘇澳走陸路訪查宜蘭，之後再從基隆回臺北，順道完成第五條北部線（宜蘭－蘇澳－花蓮港）的部分探勘任務。第二條中央線（林圯埔－臺東東拔仔庄）也順利完成探勘，但這條穿過中央山脈的路線很顯然在技術上不可行，之後第三條路線（埔里－花蓮港）在1月29日自埔里開始探勘，但不久14名探勘隊成員便遭到原住民攻擊全數罹難，導致第四（新店－花蓮港）、五條路線的探勘計畫因需要經過原住民居住地區，且太魯閣一帶動盪不安而宣告放棄進行。


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text: 臺灣總督府計畫運用民間資金興建縱貫線的計畫宣告失敗後，後藤新平在明治卅二年（1899年）3月向日本帝國議會提出〈臺灣事業公債法〉，預計在二十年內募資6千萬元的公債來作為臺灣總督府在臺建設的資金，其中3千萬圓為鐵路修築費用，之後該預算被帝國議會砍為以十年募集3千5百萬圓，鐵路費用則被刪減了120萬圓。在此同時，臺灣總督府也在該年3月30日成立「臨時臺灣鐵道敷設部」來負責興建縱貫線，臺灣鐵道會社見此，遂建議總督府收購該會社之股份與設備，之後在同年10月25日宣告解散。而臨時臺灣鐵道敷設部在該年11月與民政局的臨時鐵道掛合併，正式成立鐵道部。


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text: 縱貫線的路線大致上是依照早期探勘的「山線」鋪設，但有部分路段因時空背景因素而有所更動，工程則從北部與南部分頭進行。而由於當時臺灣各港口的狀況無法符合日方的需求，導致材料的輸入相當困難，大船只能停在外海，由小船接運，海象惡劣時除了小船無法出航外，大船也無法停泊只能開回出發地。而即使材料運上岸了，也因為當時臺灣的道路狀況相當原始，所以只要情況允許鐵道部便會盡可能修建鐵路（輕便鐵道）來搬運材料，而淡水線（北淡線）即是當年的材料搬運線之一。淡水線在明治卅四年（1901年）8月25日完工開業，但到了該年10月25日才與臺北－桃園段的改良線一同舉辦「開通式」。臺北新竹段由於淡水溪橋在1897年、1898年8月都被沖斷過，與龜崙嶺一帶的高坡度，而使得鐵路路線改為經過艋舺、枋橋街（今新北市板橋區）的現行路線到桃仔園，而由於鳳山溪一帶的鐵、木橋在明治卅一年（1898年）8月也被沖斷，所以直到明治卅五年（1902年）2月1日將鐵道橋修好前，南下的火車只到鳳山崎新設的「新車」車站，之後再坐船過河前往新竹，而在這段時間新車到新竹的鐵路曾鋪設輕便鐵道應急，鐵道橋修好之後，鐵路營運路段在該年8月從新竹延伸到中港溪附近，於8月10日新設香山、中港（今竹南車站）二站。而後縱貫線繼續向南延伸，明治卅六年（1903年）5月25日完成中港苗栗段，隔年（1904年）推進至三叉河（今苗栗縣三義鄉）。


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text: 至於縱貫線南段則從明治卅二年（1899年）11月自打狗（今高雄鼓山區南部）往北鋪設，隔年（1900年）11月29日打狗臺南段開始營運，再隔年（1901年）5月15日營業路段沿伸至今善化車站。而到了明治卅七年（1904年）時南段路線已經延伸到了彰化，同時北段也到了三叉河，只剩下最後難度最高的中部路段，該路段之所以困難主要是因為三叉河到葫蘆墩之間需要渡過大安溪與大甲溪，且需開鑿許多隧道穿越山區。


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text: 而在縱貫線最後的中部路段施工時，適逢日俄戰爭爆發（1904年2月8日），由於俄羅斯太平洋艦隊遭到重創，沙皇尼古拉二世遂命波羅的海艦隊到東亞支援，因其航線會經過臺灣的關係，日本方面遂在基於國防需求下動用臨時軍事費興築伯公坑到葫蘆墩的輕便鐵道（又在此之前已有伯公坑到三叉河的輕便鐵道），該路線於明治卅九年（1906年）完工後，除了軍事用途外，也用來搬運建材與兼營客運，此外該路線為了在大安溪南岸爬上后里臺地，還設計了圓弧型引道，為其特色。而在明治四十一年（1908年）3月，九號隧道完工後，縱貫線全線在該年4月20日完工通車。


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text: 縱貫線的工程原本預定要耗費十年，但結果提早一年完工，耗用經費也比預估的少，遂將經費投入基隆車站的改建與臺灣鐵道飯店的興建，此外由於縱貫線未經過南部要地鳳山廳行政中心鳳山街，遂興建打狗（今高雄港車站）到九曲堂的「鳳山支線」（工程期間為1907年4月到9月），該支線後來延伸成屏東線。而縱貫線的興建，基本上是奉行「速成延長主義」，盡可能地要讓鐵道早日通車，故施工上要求越快越好，經費也是能省便省，故忽略了不少實際營運上可能會面臨的小問題，車站等設施也都因陋就簡。而也就由於「速成延長主義」的因陋就簡，使得臺灣總督府鐵道在一開始便埋下日後變得體質不良、品質低下的遠因。


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text: 縱貫線的完工對臺灣總督府來說是一項值得誇耀的重大政績，早在全通典禮（全通式）之前便已展開慶祝活動，如自5月份從基隆一直開到九曲堂的「汽車博覽會」（日文的「汽車」指蒸汽機車），是由一部由15節作為展覽場的車廂所組成的列車，而除了展示鐵路與相關設備外，列車上也有展售日本本土商品與臺灣各地土產，而除了吸引一般百姓參觀外，為加強宣傳效果，總督府還招待山區的原住民組隊前來參觀，最後整個博覽會一直到6月才結束。而為了10月的典禮，臺灣總督府成立了「全通式委員會」，由鐵道部長長谷川謹介擔任委員長，發出了將近兩千張的邀請函給日本國內外的政商民流，並整建典禮所在地臺中公園。10月22日日本皇族與大臣搭船抵達基隆後，搭乘火車前往臺北，入住鐵道飯店。而在這些達官顯要之中，地位最為崇高者是閑院宮載仁親王，為乙未戰爭時死於臺灣的北白川宮能久親王之弟。他們在10月24日7:00時由臺北出發搭專用列車南下，於12:00時抵達臺中，前往臺中公園參加典禮，典禮上除了有親王、總督及各個達官顯要的致辭外，還有各種表演，晚上時還有施放煙火。而縱貫線完工之後，使得臺灣南北之間的運輸更加便利，促進沿途城鎮的發展，但也使得臺灣西部沿海各港除了基隆、打狗之外，由於運輸功能被鐵道取代而衰退。在此同時臺灣各地的產業也因為縱貫線的緣故開始大幅發展，如基隆的煤礦、苗栗的樟腦、中部稻米、與各製糖會社的蔗糖，臺灣各地的物產經由縱貫線快速地輸送，大多經由基隆、打狗二港輸出。而在縱貫線完工的隔年（1909年），臺灣總督府也開始在臺灣東部興築臺東線。


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text: 臺東線的興築計畫可以追溯到明治卅年（1897年）的臨時鐵道隊探勘行動，但是當時並不看好，因為當時的臺東與花蓮都沒有良好的港灣，大船無法直接入港，鐵路即使築成也只能提供花東縱谷內的運輸服務，但由於總督府想先著手進行的「東西連絡線」難度較高，所以最後臺灣總督府計畫的環島鐵路仍是先進行臺東線工程。而在縱貫線興建時，兩任鐵道部長後藤新平與長谷川謹介也分別在明治卅八年（1905年）與明治四十年（1907年）提出臺灣東部線的探勘、建築計畫，臺灣總督佐久間左馬太在明治四十年（1907年）到東部巡視後，也認為在東部興築鐵路有必要性，隔年經帝國議會同意後，打算以七個年度、425萬7千圓的預算執行花蓮港到璞石閣（今花蓮玉里鎮）的鐵路鋪設工程。明治四十二年（1909年），成立了鐵道部花蓮出張所，開始興築臺東線。為了興築鐵路，當局該年（1909年）4月進行了兩條路線的探勘，第一條是從花蓮港直接貫穿薄薄社到木瓜溪，第二條是從花蓮港迂迴薄薄社與荳蘭社之間到木瓜溪，後來因為第一條線雖然較短但土質不佳，第二條線則坡度較緩，遂採後者，而後路線探勘持續進行，到10月時才完成到璞石閣的路線初步調查。隔年（1910年）2月1日，臺東線第一期工程自花蓮港開始動工，全線分成六個工作區，預定在大正六年（1917年）完工，而由於鐵道部認為依臺灣東部的發展情況，鐵路還不需要與縱貫線達到相同規格，故使用的是762mm的軌距，但由於是環島鐵路的一環，所以隧道等設施仍是配合1067mm軌距建造，待東部發展之後再更換軌距。而由於臺東線沿途的地質問題與物資、勞力的缺乏，以及環境衛生問題，使得臺東線的建設過程不甚順利。而在第一期工程進行時，鐵道部已經著手進行第二期工程的路線調查，帝國議會通過2萬3804圓的調查費用預算後，調查隊於大正三年（1914年）9月9日自卑南街（今臺東市）出發，而由於擔心遭到原住民的攻擊，調查隊每到一處便得請求當地官廳的保護，其調查路線大致是自卑南街開始，經馬蘭社、卑南社，過北絲鬮溪（今鹿野溪），再經鹿寮社、新七腳川、萬人埔、秀姑巒溪、清水溪，而後抵達璞石閣，整個調查任務在大正五年（1916年）2月16日完成。原本鐵道部打算在第一期工程完工後便立刻進行第二期工程，但由於鐵道部此時更急於進行宜蘭線與枋寮線（今屏東線）的建設，加上臺東製糖株式會社打算鋪設臺東到新開園（今池上鄉）的糖鐵，遂暫停臺東線工程，大正八年（1919年）年底時，臺東製糖完成臺東到里壟（今關山鎮）的糖鐵，里壟到璞石閣則使用手押軌道連接。


title: 臺灣鐵道史

text: 大正五年（1916年）鐵道部開始提出興建宜蘭線與枋寮線的計畫，然而當臺灣總督府要向帝國議會提出計畫案時，第38屆議會卻解散了（1917年1月25日解散），次屆議會時才獲通過。宜蘭線的構想其實包括在長谷川謹介的「臺灣東部線」計畫中，但當時帝國議會只通過臺東線部分的計畫，後來在臺東線工程進行中時，鐵道部在大正三年（1914年）7月重新調查路線，並在大正五年（1916年）向總督府提出八堵到瑞芳的計畫（預算175萬圓，工期三年），未被採納後重新提出八堵到蘇澳的計畫案（預算968萬4千圓，工期7年），後考慮財政問題將預算減為707萬3878圓，工期五年；在此同時已經延伸至屏東的原鳳山支線延長案（阿緱至枋寮）也開始提出，原本的計畫（預算260萬圓，工期四年）被否決後，改為預算222萬6122圓，工期五年。


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text: 在宜蘭線的部分，計畫案經帝國議會通過後，鐵道部遂於大正六年（1917年）在宜蘭與瑞芳設置建設事務所，從10月1日開始進行南段（蘇澳－宜蘭）與北段（八堵－猴硐）的工程，但不久便碰到暴風雨阻礙工程。暴風雨後工程順利進行，於大正八年（1919年）3月完成南段工程，之後開始進行宜蘭到頭圍的路段工程，11月時路線已延伸到礁溪；北段進度則較慢，同年4月才完工，5月時延伸到瑞芳。然而由於第一次世界大戰（1914年－1918年）導致的物價、工資上漲，1919年度已經提前動用1921年度的預算，大正九年（1920年）完成礁溪頭圍段（4月）與頭圍大里段（10月），預算已經幾乎消耗殆盡，為此雖然提出追加預算與延長工期的計畫，卻被總督府以財政問題否決，只能用殘存的預算進行猴硐三貂嶺路段與草嶺隧道工程。而後重新提出計畫案將整個工程預算改為1254萬4546圓，工期改為八年（1917年－1924年），該案通過後使得預算問題得以解決。之後宜蘭線工程持續進行，終於在大正十三年（1924年）10月草嶺隧道通車後宣布完工，使得蘭陽地區的物資可運用鐵路快速地送到基隆港與臺北。然而宜蘭線的品質在一定程度上受到節省經費的影響，如八堵到猴硐路段因為要運送煤礦，使用與縱貫線相同的軌條（重60磅），但猴硐到蘇澳使用的是重40磅的軌條，使得該路段只能行駛30噸以下的機關車，而由於臺東線與宜蘭線的軌距不同，所以日後要建立環島鐵路也會有軌距不合的問題。


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text: 而在枋寮線方面，由於其前身鳳山支線在大正元年（1912年）10月便開始延伸到阿緱（工程預算2300萬圓，工期三年，另外其中1302萬都花在下淡水溪鐵橋的建設上），所以大正六年（1917年）的枋寮線工程是從阿緱（今屏東市）開始興建。鐵道部在大正六年（1917年）7月於阿緱設置建設事務所後，工程於該年12月開始進行，大正八年（1919年）11月鐵路沿伸到竹田，隔年2月時抵達潮州，但後來與宜蘭線遭遇到一樣的預算問題，工程一度暫停（1920、1921年度），枋寮線的經費還有一部分被挪去給當局認為更為迫切的宜蘭線使用，也因為如此，該工程改為止於溪州（今南州鄉），路線名稱也改為「潮州線」。大正十一年（1922年）復工後，7月時將屏東建設事務所改為潮州建設事務所，11月時開始進行潮州到溪州的工程，隔年（1923年）10月完工。而且一如宜蘭線，潮州線的品質也受到經費節省的影響，此外該工程在溪州便中斷了，使得日後不斷有地方人士出來請願希望繼續鐵路南延工程。而鐵道部也有意在改良事業告一段落後繼續進行建設，在昭和七年（1932年）編列次年預算時提出潮州到恆春（含支線溪州到東港）的預算6千萬圓，但到了昭和十一年（1936年）才通過鐵路延伸案，且預定施工路線也改為溪州到枋寮與溪州到東港（預算248萬圓），預定在昭和十四年（1939年）完工。但後來枋寮線在昭和十六年（1941年）才完工，東港線則是在昭和十六年（1940年）7月19日時開始營運。


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text: 而因為宜蘭線與枋寮線工程一度停工的臺東線工程則到了大正十一年（1922年）才又有動靜。在開始臺東線第二期工程之前，花蓮港到璞石閣路段已經營運多年，然而每年都是赤字，但是基於完成環島鐵道與進行地方開發，該工程仍繼續進行。由於鐵道部直接在大正十一年（1922年）4月直接用95萬圓收購臺東開拓株式會社臺東到里壟的輕便鐵道（原臺東製糖鐵道），所以第二期工程實際上只有鋪設璞石閣到里壟的路段，不過因為碰上日本關東大地震（1923年），政府財政緊縮，工期遂延長為五年，還曾一度停工，最後到了大正十五年（1926年）臺東線終於全線完工，耗資735萬圓。然而第二期工程時由於財政狀況更為惡化，璞石閣到臺東路段並未像第一期工程預留將來拓寬成1067mm的空間，而且因為里壟到臺東路段原本是糖鐵，故在設計上未能符合一般客貨運的要求，使得臺東線品質低下，增加運輸成本，而營運利潤也就相對減少。在臺灣總督府鐵道的發展過程中，鐵道部雖然致力於路線的探查與提出興築計畫案，然而計畫要實行，得經過臺灣總督府財務局與日本帝國議會的雙重把關，而在此過程中鐵道部的計畫案經常會遭到精簡或刪減，導致鐵道部只能繼續奉行沿用以早日通車為優先的「速成延長主義」來鋪設鐵路，從而導致鐵道部專業技師的工程計畫無法如願實施、施工品質不盡理想，並使得臺灣各處鐵道狀況不一，影響了機車的行駛與日後環島鐵路的連結，而日後也得投入更多的改良費用。


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text: 而由於縱貫線的設施品質在興築時大多僅維持在堪用的程度，導致在縱貫線全線通車之前《臺灣日日新報》便有報導（1908年2月14日）說縱貫線各站出現「滯貨現象」，由於貨物不能及時轉運，商家遂失商機。雖然縱貫線全通初期「滯貨現象」還不嚴重，但隨著縱貫線刺激臺灣產業發展，以及第一次世界大戰帶來的發展機會，使得對於鐵路的運輸需求大增，縱貫線無力應付，遂在大正六年（1917年）演變成大規模的「滯貨事件」。造成滯貨事件的原因除了對縱貫線運輸需求大增外，最主要的因素是中部路段（舊山線）在三叉河與后里庄有坡度為四十分之一的急坡，導致原本在平地可以牽引35輛貨車的機車在此只能牽引15輛，且為了避免機車爬不上去進退兩難，所以還需要一輛機車在後面推，影響縱貫線整體的運輸能力，並造成嚴重的社會問題。有鑑於此，鐵道部遂添購車輛，並著手進行海岸線的建設。


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text: 海岸線興建計畫在經過第41屆帝國議會審議後，以1055萬2600圓的預算，四年工期進行。工程自大正八年（1919年）8月開始進行，建設事務所分別設於竹南與臺中，兩端同時施工，到了隔年12月15日，王田（今成功車站）到清水已先行營運，當時該路段稱為「王田支線」，後續工程則到大正十一年（1922年）10月完工。海岸線的興築過程，與同期進行的宜蘭、枋寮線工程一樣碰到物價問題，加上還有部分計畫變更與一些附帶工程，在大正十年（1921年）追加了76萬1991元的預算，此外工程還面臨沿線氣候風土的挑戰。此外海岸線工程，曾引發臺中市民的抗議，在動工前曾有「海線變更期成同盟會」的出現，希望能將鐵道的交會點設在臺中，但後來鐵道部仍照原計畫施工，而在海岸線完工後，由於長途列車改走較省時的海岸線，臺中市民再次表示不滿，但鐵道部方面最後只是讓一部分列車改走山線。1935年新竹臺中地震發生後，臺中線（即山線，更準確地說是舊山線）受到重創中斷，海岸線雖然也受到影響，但是在地震發生的隔天（4月22日）14:00便搶通，臺中線則是到了昭和十三年（1938年）才修好，於7月14日舉辦開通典禮。而在臺中線中斷期間，鐵路南北往來運輸只能仰賴海岸線，不過臺中線的中斷並未對鐵路營收產生影響，《臺灣日日新報》在該年（1935年）5月8日還以〈震災山線不通鐵道收入增加〉為題報導，事實上當時貨車已經大多改走海岸線，走臺中線的貨車一天只有往返一班以提供沿線所需貨物。


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text: 另外除了縱貫線發生過滯貨事件外，臺東線在大正十五年（1926年）完工後，到了1930年代也發生了滯貨現象。而雖然興築了海岸線試圖解決滯貨現象，但是由於車輛的增長速度仍跟不上需求量的成長，所以只要碰上始政紀念日等特殊活動或是貨物繁忙期，鐵道部便會苦於車輛調配問題，導致滯貨情況仍時有所聞。


title: 臺灣鐵道史

text: 而除了環島鐵道計畫中的鐵路之外，由官方經營鐵路還有其他的支線，這些支線有的是收購民間原鋪設的鐵道而來，也有的是鐵道部接手或新設的鐵路。而在臺灣總督府鐵道中較早形成的客運用支線為淡水線，在明治卅四年（1901年）8月25日完工開業。而在這條淡水線上的北投車站後來又在大正五年（1916年）延伸出一條新北投線，通到北投溫泉區，可說是臺灣第一條純以觀光為目的興建的鐵路。而在1920年代，鐵道部又收購了原屬私營鐵道的集集線與平溪線，使得臺灣總督府鐵道又多了兩條支線。


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text: 集集線原本是臺灣電力株式會社為了興建日月潭水力發電所（今大觀發電廠）而興建的工程用鐵道，軌距與縱貫線相同。不過當時的工程用鐵道終點與現在的集集線不同，只有開放客運的「外車埕線」才是後來的集集線，在「外車埕驛」（今車埕車站）還有繼續通到電廠所在地的「門牌潭線」。外車埕線自大正八年（1919年）12月開始動工，兩年後（1921年12月）完工，並在完工隔年（1922年）1月14日起兼營一般客貨運。而門牌潭線則在大正十二年（1923年）完工，使用至電廠完工後便為一般道路，後來演變成縣道131號。至於外車埕線則在昭和二年（1927年）4月被鐵道部以373萬圓收購，並改稱集集線。


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text: 平溪線原是臺北煤礦株式會社（臺北炭礦株式會社，臺陽礦業前身）的計畫線，當時是打算建一條從三貂嶺經菁桐坑、深坑、景尾（今臺北文山區景美）到萬華的鐵路，並在大正九年（1920年）1月到十年（1921年）6月完成三貂嶺到菁桐坑的路段，但後來因煤礦業不景氣的因素，臺陽礦業株式會社遂試圖向總督府申請補助。而在總督上山滿之進任內，臺灣總督府開始有收購該條鐵路並完成接到萬華的計畫，而平溪線在被收購之後於昭和四年（1929年）10月1日開始營運，但後來因故並未實現連接到萬華的計畫。


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text: 而除了主要經營一般客貨運的鐵道之外，臺灣總督府直營的三大林場裡也有林業鐵路的存在（但後來轉由臺灣拓殖株式會社經營），而其中最為特別的是阿里山森林鐵路。阿里山森林鐵路的設計者是河合鈰太郎，然而他的計畫案由於財政因素而在明治卅七年（1904年）遭到否決，於是此案便改為以民營方式解決。在大阪藤田組投資參與下，河合鈰太郎的計畫案在明治卅九年（1906年）2月通過，於該年7月9日開始施工，隔年（1907年）2月便完成嘉義到竹頭崎（今竹崎車站）的路段，並在10月25日完成獨立山螺旋登山路段。然而雖然鐵路已修到梨園寮，但藤田組發覺實際花費與預估有所出入，懷疑此案是否有利可圖，遂於明治四十一年（1908年）2月11日宣布停工，此時已投入的金額為131萬2772圓。後來臺灣總督府想重新恢復官營方案，送交日本帝國議會後，在明治四十三年（1910年）2月12日通過，不過原本藤田組要求的補償金為208萬圓，政府只通過120萬圓，另外編列了240萬圓用於後續路線的鋪設。阿里山作業所在該年（1910年）4月16日正式成立後，後續工程在大正元年（1912年）12月25日通車至二萬坪，大正三年（1914年）3月14日通車至今沼平車站。而林場內部的路線也在同時期形成，日後再隨著伐木作業情況發展，如哆哆咖線在昭和十七年（1942年）才延伸到哆哆咖（今塔塔加）。而在阿里山鐵路的興築過程中，也是奉行「速成延長主義」，在部分路段變更了河合鈰太郎的原始設計，使得坡度提升，增加了風險。後來在開發太平山與八仙山林場時，林場內部改用更為經濟的索道與鐵道配合方式，以提升森林開發效率。


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text: 由於「速成延長主義」的影響，臺灣總督府鐵道的設施很多在建設時僅符合堪用的水準，故後來的改良事業顯得更為重要。昭和二年（1927年）鐵道部設立「改良課」可視為臺灣總督府鐵道進入「改良時代」的指標，此一時期臺灣總督府鐵道面臨隨著產業發展而與日俱增的運輸需求，以及開始與鐵路運輸競爭的公路運輸問題，開始改良原有線路、增添車輛等設備。而除了原有線路的改良，隨著運輸量的增加，鐵道的雙軌化也是必然的工程。


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text: 第一次的雙軌化工程是在大正年間的基隆臺北段，該工程案在第29屆帝國議會通過後以102萬6200圓經費進行三年的施工，但後來因為總督府財政問題，工期改為五年。明治四十五年（1912年）4月到大正三年（1914年）4月完成基隆到八堵的雙軌化，大正五年（1917年）12月八堵到臺北的鐵路也完成雙軌化。後來交通局長生野團六於大正十五年（1926年）12月提出整體性的改良計畫，該計畫除全線雙軌化外，還包括就有線路、橋樑的改良，同時還有提出臺北、基隆、高雄三車站的改良計畫，但後來只有雙軌工事費通過，臺北車站高架化計畫取消，北、基、高三車站改良計畫700萬的預算也只通過高雄站初年度50萬的預算。縱貫線全線雙軌化計畫原預計十年，前五年進行臺北到竹南、臺南到高雄路段，後五年進行嘉義到臺南、彰化到嘉義路段，但由於財政困難等因素，臺南高雄段工程由五年延長成十年，於昭和十年（1935年）10月完工，隔年1月26日開始運轉。臺北到竹南的路段與臺南高雄段同年完工，但因為相應的臺北站改良工程並未進行，導致臺北車站站內軌道運作大亂，只能以撤除部分站內線來解決。


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text: 鐵道部長期面對的預算刪減問題也使得設備保養、汰換出現問題。在軌條方面，臺灣因為氣候等因素，軌條的平均壽命大約15年（日本本土為20年），然而因為財政因素，鐵道部無法確實照計畫汰換，使得有大半軌條成為磨損6mm以上的「不良軌條」，甚至有磨損到12、13mm的危險軌條。在昭和十一年（1936年）時縱貫線930公里的軌條，有40%已換成37公斤的軌條，但仍有60%是使用了二、三十年的老舊軌條。隨後由於中日開戰，在戰爭期間鐵道部更難以汰換老舊軌條。而由於軌條的劣化及無法確實汰換，導致列車行駛與列車更換亦發生困難，除了無法引進日本本土和後來滿鐵使用的較大型機關車外，列車也無法提快速度。


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text: 而在車輛方面，鐵道部本也打算隨著社會經濟發展持續增備車輛，但也受制於財政因素，成效有限，甚至在昭和六年（1931年）後受到經濟不景氣的因素影響，除了增備計畫受挫外，連損壞車輛的補充也無法進行。雖然在昭和十一年（1936年）機車有209輛、客車497輛、貨車4278輛，比起明治四十三年（1910年）個成長了3.2、3.9、4.1倍，但遜於成長了6.1倍的客運量與6.7倍的貨運量，致使滯貨的現象仍時有所聞。車輛的健康狀況也不佳，在昭和十年（1935年）時，機車方面有四成是舊式小型機車，使用年限均已超過43年，已經可視為廢車，剩下的新式大型機車也有72%已經用了超過十年，屬於需要大整修的車輛；客貨車方面以使用年限來看，客車有33%已屬於廢車，貨車則有21%屬於廢車，但是在經費嚴重不足的情況下，鐵道部也只能繼續使用老舊的車輛。


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text: 汽車於1912年首次出現於臺灣，並在該年9月18日由高松豐次郎開始經營公車與出租汽車，而後在大正八年（1919年）發布〈自動車取締規則〉後，臺灣開始有管制汽車的相應法條。該法公布後，由臺灣自動車株式會社於該年（1919年）11月臺北市內經營公車，隔年臺北魚市株式會社也取得許可，在臺北市內外與臺北基隆間用貨車運送貨物。由於此時公路的發展還不完備，故汽車主要是車站與地方都市間的交通工具，而非鐵路的競爭對手。但是到了1930年代此種局面已經改觀，公路運輸開始與鐵路競爭，昭和六年（1931年）6月公路運輸營運路線里程數已經是官營鐵道與私鐵總和的三倍。


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text: 而在公路與鐵路的競爭之中，衝擊最大的是私鐵，因為私鐵的運輸範圍較短，且路線與汽車業者重複範圍大。由於公路運輸能最能與鐵路運輸對抗的理成大約是50公里，在私鐵平均營業里程為24公里、旅客平均運送里程8公里、貨物平均運送里程10公里的情況下，私鐵完全處於公路運輸的優勢範圍內，導致私鐵在昭和四年（1929年）的高峰期後便開始走下坡，私設軌道（臺車線）也是在昭和二年（1927年）的高峰期之後開始走下坡。不過此時公路運輸尚無法完全取代鐵路運輸，如東港輕便鐵道撤除（1926年）後造成交通問題與臺中輕鐵有意全線撤廢時（1936年）當地居民即表示不滿。


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text: 而在私鐵逐漸衰退時，汽車營運路線也開始朝著與官鐵平行的方向發展，首先是臺北市，之後基隆、臺中、彰化、員林、豐原、清水等地也開始有與官鐵平行的汽車營業路線。而在各個路線之中，客運方面以臺中線受影響的情況最大，貨運方面受影響的情況則比客運小，其中則以淡水線貨運業務受到較大的衝擊。


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text: 而面對公路運輸的競爭，鐵道部則試著以改良列車運行與設備、提升服務品質、簡化貨物運送方式、鼓勵民眾利用鐵路旅遊等方式與之對抗。後來鐵道部開始有兼營公路運輸的打算，不過並不是將公路運輸整個國營化，而是將之作為鐵路的補助或代用機關，避免公路與鐵路的惡性競爭，而在此範圍之外仍可由民間經營。而在此時公路運輸業者彼此之間為了避免競爭，相互之間也有收購合併或自行協定，私營鐵道與軌道業者也開始兼營公路運輸。然而鐵道部的收購計畫並非毫無阻礙，北部八會社因為覺得鐵道態度高壓，擅訂慰問金來搶奪民業，遂合組成一大會社與鐵道部對抗，後來在臺北州知事中瀨拙夫與新竹州知事內海忠司調停下，重新協調了慰問金金額才得以收購，於昭和八年（1933年）7月26日開始經營公路運輸。而中部地區七會社也一度對鐵道部不滿，也請臺中州知事出來調停，但平和、昭和、朝日、員彰等會社仍有所不滿，但後來因聽說不管交涉成果如何，鐵道部都會硬辦官營汽車，中部汽車業者「交友會」才在鐵道部經營課長渡邊慶之進與自動車課長丸岡道夫努力下，於昭和九年（1934年）9月3日開始經營公路運輸。南部地區一樣發生同樣問題，引發業者反彈，但鐵道部態度依舊強硬，在昭和十一年（1936年）9月5日正式營運官營汽車，公安、高雄兩會社知無交涉餘地只能接受，臺南、大同兩會社則是陳情後知道只能接受，於該月22日表示「欲殉國策，應其收購」。而後鐵路客運減少的收入，的確由兼營汽車補回。 此外鐵道部也展開了「聯運」措施，而聯運指的是各交通機關相互締約，使乘客、貨主可一票利用各交通機關間的聯合運送業務。而臺灣的聯運業務最早追溯至1910年代因應北港朝天宮參拜團的需求，鐵道部縱貫線與大日本、新高、東陽等製糖會社合作，販賣從縱貫線潭子車站以北各站出發到北港的來回車票。臺東線全通後，從大正十五年（1926年）4月開始與大阪商船株式會社締約，透過定期船宮崎丸（蘇澳－花蓮港）在本線與臺東線的要站之間實施旅客與隨身行李的聯運。但是除上述臺東線與大阪商船的聯運外，到1930年代初臺灣各交通機關的聯運仍不普遍，後來公路運輸發展之後，私鐵（以糖鐵為主）積極與官營鐵路聯運以與公路運輸對抗。而到了昭和九年（1934年）時，臺灣內部與官鐵進行旅客聯運的有臺北鐵道會社線（即新店線）、臺中輕鐵會社線（豐原－土牛）、帝國製糖會社線（臺中－南投）、新高製糖會社線（彰化－鹿港）、大日本製糖會社線（斗南－北港、嘉義－北港）、鹽水港製糖會社線（田中－二林）、臺灣製糖會社線（九曲堂－旗尾）等私鐵，與東海自動車運輸會社（蘇澳－花蓮港）、南雄運輸會社、潮恆自動車會社的公車線及大阪商船株式會社航路（蘇澳－花蓮港）。昭和十一年（1936年）9月1日聯運範圍擴及日本航空輸送株式會社的臺灣島內運輸，形成臺灣陸海空的聯運網。而臺灣島對外的聯運業務最早始於明治四十三年（1910年）與大阪商船締約處理臺日隨身行李聯運業務，兩年後（1912年）自4月1日開始，透過日本郵船與大阪商船進行臺北、臺中、嘉義、臺南、打狗五站與日本長崎、門司、神戶等17處實施旅客與隨身行李的聯運，同年5月1日聯運範圍達到日本鐵道院（日本國鐵）新橋、平沼、名古屋、京都、大阪、三之宮、神戶、岡山、廣島、門司、博多、佐賀、長崎、熊本、鹿兒島等15個車站。此後範圍逐漸擴大，昭和六年（1931年）可在臺灣島內27站與日本本土155站之間進行客運聯運，而對日本的貨物聯運也從這一年開始，三年後（1934年）開始與朝鮮及滿洲國進行旅客的聯運。昭和十一年（1936年）後，臺日之間的聯運也可透國空運的方式，該年9月20日時臺灣與日本本土、朝鮮與滿洲國亦形成了陸海空的聯運網。不過相較於臺灣島對日、鮮、滿聯運的發展，臺灣與澎湖馬公到了昭和十一年（1936年）6月15日才有聯運。而隨著大日本帝國的交通聯運網形成，臺灣的貿易市場隨之擴大，並促進了產業發展與社會文化交流。


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text: 日治時期的臺灣除了由總督府經營的鐵道之外，還有其他民間經營的鐵道運輸體系。而如果以車輛的動力來區分，使用機械動力（蒸氣、內燃、電力）的是「私設鐵道」，使用人力與獸力的是「私設軌道」。而在私營鐵道之中最為主要的是糖業鐵路，此外還有各個民營林場與鹽場裡的鐵路，糖、林、鹽可稱作是臺灣的三大產業鐵道。而除了產業鐵道之外，私鐵亦有一般的客貨運路線，如少見地使用1067mm軌距的新店線（臺北鐵道株式會社，1921年3月25日全線通車），以及像基隆輕鐵、海山輕鐵、臺中輕鐵等會社經營的臺車鐵道等等。而當時臺車鐵道採用的軌距大多是485mm軌距，少數使用545mm軌距，極少使用610mm軌距與762mm軌距，使用的軌條也很細，每公尺重5到6公斤。


title: 臺灣鐵道史

text: 私營鐵道的濫觴可自明治廿九年（1896年）的縱貫線民營計畫算起，但當時因為資金募集問題而失敗。而後在明治卅九年（1906年），臺灣製糖株式會社在今高雄橋頭糖廠開始鋪設軌距762mm的鐵道，唯當時是使用人力或獸力的臺車線，隔年經臺灣總督府同意後，橋頭糖廠引進蒸汽機車並廣設專用線（原料線），是為另一波的私鐵申請風潮的開始。而在明治四十二年（1909年）5月20日時，鹽水港製糖開始經營「新營到鹽水」（今糖鐵布袋線的部分路段）的營業線，是為糖鐵開始經營客運的開始。之後以製糖業為開始，經營私鐵的業者逐漸增加，但大多是像糖業、礦業、林業等會社，經營的路線也大多是各會社的專用線，用來運送其產品，但後來也有像臺中輕鐵、臺北鐵道等經營一般客貨運的會社出現。


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text: 在公路運輸興起開始後，私設鐵道與軌道都受到了影響。在私設鐵道方面，營業里程（不含專用線）在昭和四年（1929年）達到最高峰的554公里，之後逐年下滑，到了昭和十年（1935年）長度剩下505公里；營運收入方面（含兼營公路運輸的收入）則是在昭和三年（1928年）達到巔峰的334萬0225圓，昭和八年（1933年）時一度下跌到199萬8246圓，昭和十年（1935年）回升到254萬0608圓。私設軌道的營業里程則是在昭和六年（1931年）達到最高峰的1356公里，在昭和十一年（1936年）下跌到1182公里；營運收入在昭和二年（1927年）達到最高峰的262萬7020圓，到昭和十一年（1936年）時已下跌到136萬9793圓。在這波衰退期，有許多業者以與總督府鐵道聯運、兼營公路運輸等方式來與之對抗，而在昭和九年（1934年）時，9家私鐵業者有2家兼營公路運輸，55家私軌業者則有10家兼營公路運輸。


title: 臺灣鐵道史

text: 昭和十二年（1937年），中日之間的戰事正式全面爆發，兩年後第二次世界大戰也在德國入侵波蘭後爆發，在世界逐漸走向戰爭局面時，臺灣的鐵路體系也逐漸受到影響，除了客貨運業務受到衝擊外，總督府也開始官鐵、私鐵、公路運輸一元化的統制政策。在戰爭之下，車票開始附徵「通行稅」，且由於汽油實施統制，自動車也有一部分停駛。


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text: 不過到昭和十五年（1940年）前，在備戰政策之下一些基於軍事考量而建的鐵路也陸續建成，同時也建設了一些直通工廠的專用支線，如嘉義的「臺拓化學會社線」（後來的中油嘉義溶劑廠支線）。而原有的枋寮線計畫也在昭和十六年（1941年）完成溪州到枋寮的路段，但日後因戰事惡化，又被拆除供軍方另作他用，而在戰爭期間遭到拆除的還有新北投支線等鐵軌。此外一些計畫興建的路線也被迫停工，如昭和十九年（1944年）動工的內灣線即因此停工。昭和十九年（1944年）由於煤炭生產短少，許多列車因燃料缺乏而停開。


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text: 二次大戰期間，美軍開始轟炸臺灣後，交通運輸系統也受到相當程度的破壞，美軍第五航空隊曾動員了540架次的兵力攻擊臺灣的鐵公路系統（含橋梁、車站、調車場、修理廠、鐵軌、鐵路列車與汽車等目標），而雖然大型轟炸機很少會針對這些橋梁、鐵軌等目標攻擊，但在其他飛機因氣候惡劣無法攻擊主目標時，常會改攻擊鐵公路系統，此外替轟炸機護航的戰鬥機在返航時也常沿著鐵公路攻擊，連行駛中搭載乘客的客車也不放過。昭和二十年（1945年），美軍對臺灣陸運的攻擊包括2月15日有12架B-25轟炸機摧毀了曾文溪北端的鐵公路橋樑、3月2日攻擊嘉義鐵公路橋樑及列車等設施、3月30日攻擊臺中車站一帶、4月30日轟炸嘉義車站一帶（因擊中剛進站裝滿彈藥的列車而引發大火），而在5月中旬之後攻擊進入高峰期，攻擊橋樑、車站與調車場的B-25轟炸機就有240架次。橫跨濁水溪、大肚溪與曾文溪的鐵橋及鋼筋混擬土橋全遭炸毀，鐵路機車與車廂有1392輛遭炸毀（48%的機車與20%的車廂）。而由於美軍的空襲，列車僅敢維持夜間行駛以免遭到美軍攻擊，該年列車誤點、臨時變更甚至取消列車的狀況更是時有所聞，而縱貫線經山線的旅客列車每天只能往返五班，海線與宜蘭線每天往返三班，一般支線只剩上下午各一班。


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text: 1945年8月15日中午，日本政府宣布無條件投降，但到了10月25日中華民國國民政府派出國民革命軍部隊才來臺接收，在這段期間臺灣總督府的統治體系仍在運作，地方上則出現各地青年組成的三民主義青年團維持秩序。而雖然日本已經宣告投降，但鐵道部仍有日籍工程師留下協助機車等設備的維修，並挑選技工教習所畢業的學生來接手機務的工作。該年11月時鐵道部總員工數有1萬9563人，到了兩年後（1947年6月）已有5309名日籍員工（另有278名琉球員工）被遣送回日本，只留下16名日籍員工。而這些最後的日籍臺鐵員工在被遣送回日本之後，還有組成聯誼團體「臺鐵會」。


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text: 民國卅四年（1945年）11月1日臺灣省行政長官公署交通處下的「鐵路管理委員會」成立，委員會內有總務處、車務處、機務處、工務處、材料處、會計處、汽車處、臺北辦事處、高雄辦事處、花蓮港辦事處，接收鐵道部與各會社的私鐵。隔年（1946年）3月告一段落，鐵管會並增加秘書室、鐵道從業員教習所、鐵路警察署等單位，而臺北、高雄、花蓮港的辦事處下有庶務課、輸送課、工務課及各車站、機關區、車掌區、檢車區、保線區、通信區、自動車區。而對於鐵道管理委員會主任委員陳清文，外省籍員工對他的印象是「口銜大煙斗，操著流利的劍橋英語，風采瀟灑俊逸，令人心折」，但臺灣本省籍的員工則認為委員會的外省官員是「外行人管內行人」。鐵路管理委員會試著在鐵路營運上實施「新政」，引入中國制度，但底下的臺籍員工則「上有政策，下有對策」，只要認為是莫名其妙的政策便視而不見，繼續沿用日治時期的制度。而鐵管會的「去日本化」政策除了表現於日籍人員的逐漸遣返，還包括日式站名的更改與開辦國語文補習班，但國語文補習班的成效不彰。


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text: 而由於年久失修與戰爭破壞，臺灣總督府鐵道已處於「全線枕木腐朽過半，鋼軌磨損及載重不足者，延長達一百五十公里，損壞及載重不足之橋梁，計一千四百餘孔，損壞停用之機車，佔全數之百分之四十八，損壞待修之客貨車輛約佔全數之百分之二十，而貨車中約佔半數之篷車漏雨者百分之八十，且大部已超過使用年限，其他站場設備與行車保安裝置亦復殘缺不全」的狀態，對於此種情況，鐵道部長武部氏曾言「臺灣鐵路最多能維持六個月，必將癱瘓」。而在臺灣鐵路管理局正式成立之前，鐵管會除了盡可能趕修車輛、加開列車以因應社會迅速增加運輸需求，並在民國卅四年（1945年）12月1日廢除日治時期的免費乘車證與優待乘車證制度，登報尋求包商承包鐵路相關設備的修繕工程。此時由於鐵路秩序失控，鐵管會除積極宣導「乘車要購票」、「無票民眾請勿上車」、「鐵路沿線地界不許擅自擺攤及蓋築木屋」等事項，更在民國卅五年（1946年）成立鐵路警察署來維持秩序，但當時編制的190人數量過少，故具體成效不彰。


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text: 而在鐵管會時期，除了修復車輛之外，也重新修復大戰期間被拆除的新北投支線（1946年恢復通車），並在民國卅五年（1946年）11月4日接續日治時期停工的內灣線工程，隔年11月15日先通車到竹東，故此時該支線又稱「竹東線」，民國卅九年（1950年）通車到十分寮（今合興車站），民國四十年（1951年）9月11日全線完工，定名為內灣線。


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text: 而在民國卅六年（1947年）二二八事件發生前，本省人與外省接收人員的關係已經逐漸惡化。而據說因為鐵管會主任委員陳清文在菲律賓時因日機轟炸影響，耳朵受傷，遂對日本人懷恨在心，連帶也恨被日本人統治的臺灣人，常用三字經罵日本人跟臺灣人，很多人都被他罵過，且有些措施引發下屬不滿。二二八事件發生時，陳清文人在南京，而鐵管會則遭憤怒的民眾闖入，一些辦公設備遭到破壞，外省籍員工紛紛走避。當時板橋車站也發生民眾包圍阻止火車南下，把外省人拖出來毆打的事件；新竹民眾則是阻擋軍用火車北上，與駐臺國軍發生衝突；臺中則是有民眾在車站號召群眾，之後襲擊警察局宿舍的現象。而由於車站為指標性建築，常成為民眾響應後的首要佔領目標，導致列車無法行駛。為了盡快恢復鐵路運輸，3月2日在臺北中山堂召開的第一次的處理委員會，並在3月4日成立鐵路制度調查委員會，並由鐵管會委員徐鄂雲代理主委。「鐵路制度調查委員會」的主委是車務處職員張期華，委員則大多是基層職員。然而陳儀向國民政府請求的援軍在3月8日抵達臺灣後局勢生變，其中對臺鐵造成規模最大的慘案為3月11日八堵車站事件，站長李丹修與十多名員工遭到軍方殺害，當時失蹤員工家屬向時任臺灣省行政長官公署交通處處長任顯群請求協助營救，任顯群態度和善，回覆會幫忙注意，但日後鐵管會主委陳清文接任臺灣省政府交通處處長後，反而斥責陳情家屬，鐵路局亦未提供相應的協助。此外當時陳清文在隨軍隊回臺後，「鐵路制度調查委員會」主委張期華被人用計擄走，遭嚴刑逼供六晝夜，雖獲營救但仍過了兩年才康復，而「代理」鐵管會主委的徐鄂雲則是被陳清文與臺灣警備總司令部參謀長柯遠芬串通以「私通流氓、袒護暴徒」的罪名向陳儀檢舉，陳儀之後將徐鄂雲叫至其辦公室勒令他「立即交卸，違則槍斃」，徐鄂雲為保命只能照辦。而由於八堵車站事件等事件，使得臺鐵的本省籍與外省籍員工隔閡日深，正在進行中的竹東線（內灣線）工程也受到了影響。


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text: 民國三十七年（1948年）3月1日臺灣鐵路管理委員會正式改組為「臺灣省政府交通處臺灣鐵路管理局」，首任局長郎鍾騋正式上任，其任內除試圖改革組織與制度外，亦注重森林保育與鐵路的關係，但隔年（1949年）2月28日便被調任臺灣省政府參議，由前隴海鐵路管理局局長莫衡接任臺灣鐵路管理局局長。臺灣鐵路管理局成立之後，除繼續修復改善原有鐵路設施外，也繼續接手日治時期的建設計畫。除了內灣線工程外，也在民國四十二年（1953年）修復二戰時被拆除的部分屏東線鐵軌，以及興築多條小規模工廠與機構的專用側線。在此同時，鐵路局管理外的產業鐵路也持續發展，其中糖業鐵路在二次大戰結束到民國三十七年（1948年）的復舊時期結束後，民國卅九年（1950年）8月因中華民國國軍軍事戰備需求，臺灣糖業公司奉令修築公司內部之前（1947年）已有構想的南北平行預備線，作為縱貫鐵路的預備線，工程主要是將日治時期四大製糖會社的糖鐵連接起來，自隔年（1951年）1月開始動工，西螺大橋完工後，於民國四十二年（1953年）1月28日舉行通車典禮。該年（1953年）稍早的1月11日，台糖另一條興築的玉左線（1952年動工）也宣布通車。此外在民國四十二年（1953年）左右台糖已有41條營業線，營業里程達到675公里。但由於公路運輸再次日漸發達，糖鐵客運在民國四十七年（1958年）後再次衰退。


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text: 而臺鐵在民國四十七年（1958年）時開始研究幹線動力現代化，因電氣化經費過高，且臺灣電力公司在此時的電力供應狀況仍屬不足，遂決定進行動力柴電化。隔年（1959年）8月7日發生八七水災，新竹與臺南之間的鐵公路受創嚴重，就鐵路部分便造成5800多萬的損失。民國卅八年（1949年）6月1日時新店線被臺鐵收購，成為臺鐵的支線。民國五十一年（1962年），臺鐵完成臺北到竹南的雙軌自動閉塞系統，並在1960年代前後開始逐步將中央行車控制系統應用到整個縱貫線，提高縱貫線的行車效率。


title: 臺灣鐵道史

text: 而日治時期已有的環島鐵路計畫，隨著北迴線在民國六十二年（1973年）12月25日動工而再次有所進展，與此同時開始的重要鐵路工程還有縱貫線的鐵路電氣化，不過北迴線動工當時路線尚未定線，工程單位也未設置，預算也未估算定案。而對北迴線工程來說，最大的挑戰是隧道工程，為此從美國引進名叫「大約翰」（Big John）的大型潛盾，原本預計以每日開挖約30公尺的進度在三年半內挖完所有的隧道，但是實際施工時發現地質遠比調查時複雜，並非全是該機型擅長的硬土質地層，導致「大約翰」在開挖一千多公尺後便報銷，只得再從日本僅進機具繼續剩下的工程。此外工程中的永春隧道因有豐沛的地下水，每分鐘湧水量可達五、六十噸，颱風豪雨後甚至可達一百五十噸，為此施工單位興築了小型引水隧道將水引入太平洋。最後北迴線工程在民國六十八年（1979年）年底完工，隔年（1980年）2月1日舉行通車典禮。此外由於原本並不看好北迴線的營運狀況，所以北迴線剛開始只有單線，後來客運、貨運量卻使單線鐵路無法負荷，故從民國八十一年（1992年）起又進行了北迴線的雙軌化、電氣化等改良工程，過程中因改線而開挖不少新隧道，之後於民國九十二年（2003年）6月底完工，7月4日在花蓮舉行通車典禮。


title: 臺灣鐵道史

text: 北迴線通車之後，使得原本獨立的宜蘭線與臺東線相連起來，但是由於日治時期臺東線的軌據是762mm的軌距，故車輛不能互通，是以在民國六十七年（1978年）開始了東線拓寬工程。而在東線拓寬工程之前，臺鐵也盡可能改善臺東線的狀況，並讓光華號特快達到以時速70公里的速度行駛的紀錄。而東線拓寬工程除了更改軌距之外，也對於部分狀況不佳的路段進行改線，如「中興改線段」（原鹿野經中興、初鹿、檳榔等站進入臺東舊站的舊線，後改為鹿野經山里、臺東新站的路線）。而在整個工程進行中，臺東線依然繼續營運，並在民國七十一年（1982年）6月25日一夜切換，臺東線自此從762mm軌據換成1067mm的軌距。不過自強一號隧道因為施工過程出現問題，隧道遇到淤泥層，故民國七十一年（1982年）時仍用舊的掃叭隧道，新隧道在民國七十三年（1984年）取代掃叭隧道後東拓工程才算真正完工。


title: 臺灣鐵道史

text: 而與北迴線同時進行的縱貫線電氣化工程可以說是縱貫線整體的改良工程，原本希望藉由改良縱貫線來與公路運輸競爭，但是在施工過程中因縱貫線仍繼續行駛，使得行車秩序受到工程影響，而且在山線隧道部分因為是以原隧道往下開挖以增加空間來架設電線，導致鐵軌只好暫時用枕木架起來，列車經過也只能放慢速度，而施工過程中發生的各種意外更是影響到列車的行駛。結果鐵路電氣化的施工造成縱貫線誤點情況惡化，而施工期間中山高速公路於民國六十七年（1978年）通車後，臺灣省公路局國光號、中興號大幅搶走臺鐵客源，隔年（1979年）6月鐵路電氣化完工後，由於初期效能並未明顯提升，導致長途旅客並未-{回流}-，而且由於工程費用全由臺鐵自行籌措，有六成向外國借貸融資，而且就在高速公路通車的那一年臺鐵的營運開始由盈轉虧，使得臺鐵在收入減少、人事成本過高的情況下虧損額逐年增加，也無力償還鐵路電氣化的借款。


title: 臺灣鐵道史

text: 而在北迴線完工後不到一年，環島鐵路的最後一部分——南迴線也在民國六十九年（1980年）7月1日正式動工，而且過程中需要興建比北迴線更多的橋樑與隧道，而且除了與北迴線類似的地質問題外，還有勞工雇用不易、經費核定撥款過慢與土地徵收困難等問題。民國七十四年（1985年）7月15日卑南（今臺東車站）到知本通車，隔年1月1日又通車到太麻里，最後在民國八十年（1991年）12月16日舉行通車典禮，但其實相關設施尚未完成，中華民國交通部也尚未履勘，所以當時臺鐵是以「參觀工程」的名義在12月17日到25日每天開行一往返列車招待民眾免費搭乘，之後到了隔年的1月12日，履勘勉強通過進行「臨時營運」，10月時才正式營運。


title: 臺灣鐵道史

text: 而在環島鐵路形成的同時，宜蘭線也開始在民國六十九年（1980年）7月進行雙軌化，而為了避免重蹈在原線路隧道施工影響行車秩序的情況，加上改善舊隧道的經費跟蓋新隧道的經費不會相差太多，故臺鐵多傾向直接蓋新隧道。最後在民國七十五年（1986年）完成了宜蘭線的雙軌化，日後並在民國九十二年（2003年）7月4日完成電氣化。而後高雄到屏東的鐵路雙軌化（1983年－1987年）、電氣化及山線竹南豐原段改線與雙軌化工程（1987年－1998年）、臺北鐵路地下化（1983年－1989年）等改良工程也陸續進行。


title: 臺灣鐵道史

text: 隨著公路運輸再次對鐵路運輸的挑戰以及產業的變遷，除了臺鐵由盈轉虧之外，各個產業鐵路也受到了衝擊。產業鐵路裡最主要的糖業鐵路在民國七十一年（1982年）8月17日北港糖廠嘉義線停辦後退出客運市場，而對外貨運亦隨時代變遷而停辦。而台糖的原料運輸也從臺東糖廠開始使用卡車運輸，民國七十年代（1980年代）原料的公路運輸量已占總運量的四成多。臺灣鹽業鐵路則是在民國七十六年（1987年）拆除七股鹽場內的鐵路，民國八十四年（1995年）8月18日布袋鹽場鹽鐵停駛後走入歷史。林業鐵路也隨著林業結束失去原有作用，阿里山在民國五十二年（1963）停伐後，林場線在民國六十七年（1978年）全部停駛，部分路段轉為觀光用途，太平山林場在可說是「平地段」的羅東林鐵於民國六十八年（1979年）8月1日停駛後，林場線也在兩年後全部停駛。至於礦業鐵道也隨著礦坑的停產而廢棄，在民國九十年（2001年）1月裕豐煤礦將最後一臺運煤臺車拖出礦坑後，結束了臺灣126年的機械採煤史。這些產業鐵路後來有部分路段基於觀光用途而復駛，如糖業鐵路有自民國九十年（2001年）12月22日於烏樹林糖廠營運的新港東線，林業鐵路除了阿里山森林鐵路外還有太平山森林鐵路，礦業鐵路也有臺灣煤礦博物館（原新平溪煤礦）的復駛路線。


title: 臺灣鐵道史

text: 而除了產業鐵路的逐漸停駛，臺鐵的一些支線也因為各種因素而停駛。新店線因營運問題在民國五十四年（1965年）3月20日時停駛，而淡水線則是因為台北捷運而在民國七十七年（1988年）7月16日正式廢止，中和線則是在民國七十九年（1990年）9月23日停駛，隔年（1991年）東港線在2月28日開出最後客運列車，東勢線在8月31日開行末班車後於次日宣告停駛。而臺東線通往花蓮舊站與臺東舊站的鐵路也先後廢除。


title: 臺灣鐵道史

text: 在過去臺灣一直沒有標準軌距（1435mm）的鐵路，直到台北捷運（淡水線）採用標準軌後臺灣才有了標準軌。台北捷運的木柵線是臺灣最早通車的捷運路線，於民國八十五年（1996年）3月28日試營運通車。而到了民國八十九年（2000年）年底，台北捷運路網總長為65.1公里，由木柵、淡水、新店、南港、板橋等路線構成初期的雙十字型路網，而在內湖線（後與木柵線合稱文湖線）通車後，臺北市12個行政區都有捷運經過。蘆洲線通車後（2010年），台北捷運的營運里程已超過100公里。


title: 臺灣鐵道史

text: 台灣高速鐵路於民國九十六年（2007年）1月5日板橋到高雄左營通車，2月1日正式營運，3月2日通車到臺北。不過高速鐵路的構想在臺灣可追溯至民國七十六年（1987年），當時臺鐵提出了「興建臺灣南北超級鐵路計畫」，計畫沿著西部幹線平行路廊興建時速250公里的高速鐵路。後來在民國七十九年（1990年）正式成立了交通部高速鐵路工程局籌備處，進行先期籌畫工作。而在高速鐵路仍處於官辦時期，傾向與歐洲廠商合作，但後來中華民國立法院質疑高鐵興建問題，在民國八十四年（1995年）中央政府總預算審議二讀時刪除了高鐵籌備處與預算。隔年（1996年）高鐵案採用BOT模式進行招標，最後形成中華開發銀行主導的「中華高鐵聯盟」（與日本新幹線合作）與大陸工程為首組成的「台灣高鐵聯盟」（與亞斯通、西門子等歐洲廠商合作）在競爭，最後由台灣高鐵勝出。但後來台灣高鐵與歐洲高鐵聯盟的合作生變，在民國八十九年（2000年）改與日本新幹線簽訂核心機電系統合約。高鐵的通車，使得臺灣西部形成了一個「一日生活圈」。


title: 臺灣鐵道史

text: 而在台北捷運出現之後，臺灣的另一個直轄市——高雄市也在民國九十年（2001年）開始興建捷運，南北向的紅線在民國九十七年（2008年）4月通車，東西向的橘線則在同年8月通車，兩條路線呈十字型在美麗島站交會。而後高雄市政府計畫利用高雄臨港線興建環狀捷運路線，採用輕軌系統，曾在中央公園舉辦試乘會（2003年年底－2004年年初），而後在民國九十八年（2009年）時於該系統的預定路廊先行駛「168環狀幹線」公車，以在興建輕軌前先培養客源，而高雄捷運環狀線分兩階段興建，其中第一階段預計於民國一〇四年（2015年）年底通車，第二階段則因部分路段與利用台鐵廊道，將在高雄市區鐵路地下化計畫完工後動工。


title: 臺灣鐵道史

text: 而對於捷運與高鐵的出現，臺鐵開始有「捷運化」的政策出現，即利用既有路線為通勤走廊，新設通勤車站服務在地居民。自民國八十七年（1998年）設立大慶車站後，開始出現一系列的通勤車站。而由於平面鐵路在都市裡阻礙兩側的往來，平交道事故也成為主要的安全隱憂，故政府積極推動「都會區鐵路立體化」政策，使得臺灣各都會區繼臺北之後也開始進行鐵路的高架或地下化，此外東部地區的鐵路也逐步進各種改良工程。而由貨運量減少，基隆臨港線與高雄臨港線也逐漸停駛走入歷史，而基隆臨港線在民國九十二年（2003年）停駛後只留下西一至四碼頭連絡線供臺鐵車輛上下船，然而，今日已完全斷軌，國外進口車輛改於臺中港、花蓮港下船。


title: 臺灣鐵道史

text: 臺灣中部直轄市臺中市第一座臺中捷運民國一百一十年（2021年）4月25日正式通車營運。


title: 郤溱

text: 郤溱（），郤氏，名溱，《史记》作臻，中国春秋時期晋国政治人物、将軍。前633年，晋文公建立三军，以郤縠为中军将，郤溱为中军佐；狐毛为上军将，狐偃为上军佐；栾枝为下军将，先轸为下军佐。第二年，郤縠去世，先轸代为中军将，郤溱辅佐先轸取得了城濮之战的胜利。


title: MOS科技

text: MOS科技公司（）是一家美国的半导体公司。


title: MOS科技

text: 它成立于1969年，最初为德州仪器设计计算器芯片并为雅达利制造大型電玩。1975年，数名摩托罗拉6800芯片的设计师为了生产一款廉价的产品而加盟MOS，他们在6800的基础上开发出6500系列芯片，被广泛应用于红白机、苹果计算机之中。第二年该公司被Commodore收购，更名为Commodore半导体集团。


title: 智醒智勁四方城

text: 《智醒智勁四方城》（英文：），為香港亞洲電視製作的遊戲綜藝節目，2011年2月6日起於本港台首播，每集大約60分鐘（連廣告），以高清技術拍攝，由林敏驄主持，而譚杏藍及陳綺雯則演出助手「大三元」及「大四喜」。


title: 智醒智勁四方城

text: 本節目為《2011 aTV節目巡禮》「自製精彩節目」的節目之一，原名為《麻將王》。


title: 智醒智勁四方城

text: 另外，此節目第一輯為著名音樂制作人林敏驄繼《開心主流派》二十多年後重返亞洲電視之作。


title: 智醒智勁四方城

text: 第一輯於2011年5月15日結束，共十三集；而第二輯緊接於5月22日播出，主持則改由林韋辰、譚杏藍、陳蕾擔任。


title: 智醒智勁四方城

text: 節目以中國傳統遊戲麻將為主題，每集會有三名已報名並進入決賽的家庭觀眾及一名藝人進行比賽，最後勝出者，將成為該集台主及獲得獎金一萬元，並可繼續參加下集比賽，接受新參賽者的挑戰，競逐超過二十萬元的獎金。而於麻將局前及期間會進行三個與麻將相關的小遊戲，通過小遊戲獲勝爭奪積分則帶入麻將比賽。


title: 智醒智勁四方城

text: 而首四集為「名人版」，四名參賽者均為藝人，勝出者會獲得獎金一萬元。 2011年3月6日起逢星期日晚上8點30分播出： 鬥快搶答，答中加20分，答錯減20分，沒有補答，每位都有100分為底分。 2011年5月22日起逢星期日晚上10點0分播出： 鬥快搶答，答中加10分，答錯減10分，沒有補答，每位都有200分為底分。 以跑馬仔形式，二十隻麻雀內食糊就獲得全數獎金，之後食糊獲得50分，出銃扣50分，自摸可得100分。 東西，南北分成兩組，糊出組得100分，出銃給同組獲得200分，出銃給其他組組員扣100分，自摸者獨得獎金1000元，打出食糊同組組員獲得500元。 參賽者抽出十隻麻雀，在二十秒內甩牌，甩中一隻獲得10分，甩中唔知或唔識獲得20分。 參賽者和特選現場觀眾，各自抽出五隻麻雀，參賽者先在十秒內甩牌，特選現場觀眾十秒內甩下五隻牌，甩中一隻有10分。 要三番起胡，糊出獲得50分，出銃扣50分，自摸可得100分。 指定糊局，對對胡，混一色或清一色，糊出者獲得100分及獎金1000元。 參賽者和1位打氣朋友，輪流玩麻雀層層疊，糊出組別順序可得100，80，60，40分，推倒層層疊得0分，餘下未開糊可得80分。 這局糊指定番數，糊出者獲得50分，出銃扣50分，自摸可得100分。 指定番數1-7番，糊出者獲得100分及獎金1000元。


title: 智醒智勁四方城

text: 預設牌局，七番起胡，糊出者獲得50分，自摸可得100分，出銃扣50分，持有皇牌者胡出可以得到雙倍分數。 預設牌局，七番起胡，糊出者獲得100分及獎金1000元，持有皇牌者胡出可以得到雙倍分數。 二人麻雀對賽，不准上或碰牌，沒有搶槓，只可以自摸糊牌，戰勝上屆台主可得獎金10000元，戰敗亦可得5000元。 與第一輯相同。


title: 多德勒支足球俱乐部

text: 多德勒支足球俱樂部（英語：FC Dordrecht）是支位於荷蘭多德雷赫特的足球會，現屬荷兰足球乙级联赛。球隊建立于1883年，初名為Dordrechtsche Football Club，經多次改名後成為現今之名稱。


title: 多德勒支足球俱乐部

text: 成立於1883年8月16日為Dordrechtsche足球俱樂部（DFC），它在引進職業足球荷蘭成為職業俱樂部於1954年。接下來顯著的事件是1972年，那時DFC多德雷赫特的專業和業餘的分支機構斷絕關係。業餘分支仍然DFC多德雷赫特，而其專業對口變得簡單FC多德雷赫特。他們繼1979年重組（這導致在名稱Drechtsteden'79（DS'79的變化） - 指地區Drechtsteden），俱樂部升任荷甲於1983年然而，這並沒有持續和緊接著由保級回Eerste Divisie。他們又回升到荷甲1988/1989中的賽季。


title: 多德勒支足球俱乐部

text: 在1990年，另一位投資者給了俱樂部Dordrecht'90的第三個名字。該俱樂部剛剛錯過晉升到荷甲於1991年，但最後被錄取時Dordrecht'90令人驚訝與鄰國的斯希丹Voetbal Schiedamse Vereniging（SVV）合併。該俱樂部使用SVV / Dordrecht'90的名字了兩個賽季，但在1993年，“SVV”被取消，俱樂部更名為Dordrecht'90。終於在2002年，俱樂部再次更名，將其承擔1972至1979年的名字：FC多德雷赫特那就是今天的名字怎麼站。對於數年它與所有的荷蘭職業隊的最低平均上座率的俱樂部之一。[1]無疑是最有名的球員穿襯衫多德雷赫特約翰是克魯伊夫，誰在1981年1月打了3場友誼賽為俱樂部。Below is a table with FC Dordrecht's domestic results since the introduction of professional football in 1956.


title: 多德勒支足球俱乐部

text: "As of 1 July 2015"


title: 多德勒支足球俱乐部

text: "For recent transfers, see List of Dutch football transfers summer 2015"


title: 兰博基尼雷文顿

text: 藍寶堅尼Reventón（）是藍寶堅尼以藍寶堅尼Murciélago為基礎限量推出的超级跑车，限量36部，单价150萬美元。这36部车型的一部分因為受金融海嘯影響而被卖出，落入香港及中國等亞洲買家手上。 Reventon於2007年的法蘭克福車展登场，搭載6.5升自然吸气V12发动机，可以在8000转时输出650匹马力，在6000转时输出600牛米扭矩。搭配以碳纖維及高強度鋼板打造的車身，重量1660千克，百公里加速僅3.4秒，極速更高達340公里。其造型最大特點在於以隱形戰鬥機作为基础，具备強烈侵略感，無論在推出當時或是現今皆堪稱前衛，于2009年的法兰克福车展展出敞篷车型。


title: 三国故事

text: 《三国故事》是中国作家林汉达编著的一部关于中国三国历史的通俗历史读物。作为《东周列国故事新编》、《前后汉故事新编》系列的第三部。内容包括从黄巾起义到三国归晋历史故事，在大事上根据历史记载，一些具体情节参考《三国演义》的故事，如貂蝉、跃马檀溪。是林汉达的遗作：1965年，林汉达基本完成，尚未出版。文革开始，1972年，林汉达受迫害去世。1978年，谢立林、倪海曙整理完成作者的遗稿，少年儿童出版社于1979年出版第一版。


title: 给你的kiss

text: 《あなたにkiss》是電視動畫《kiss×sis》中角色歌曲的迷你專輯。於2010年5月26日由STARCHILD（King Records）發售。


title: 旗山車站

text: 旗山車站，位於台灣高雄市旗山區，為台灣糖業股份有限公司旗尾線之鐵路車站。今已廢止。


title: 中華台北男子冰球代表隊

text: 中華台北男子冰球代表隊是中華民國的國家男子冰球代表隊參加國際比賽使用的名稱，由中華民國冰球協會負責組隊與管理。


title: 天主教卑謬教區

text: 天主教卑謬教區 （）是羅馬天主教的一個教區，位於緬甸西部，包括若開邦全部、欽邦的南部、勃固省和馬圭省一部份，面積80,906平方公里。受曼德勒總教區管轄。


title: 天主教卑謬教區

text: 1940年7月9日設監牧區，1961年2月21日升格為教區。現任主教為亞歷山大·蓬喬。2004年有20個堂區、24,300教友、25名司鐸。


title: 李純祐 (高麗)

text: 李纯佑（，），是高丽的文臣和政治人物、詩人、作家。儿名请（청），字拔之（발지）。封爵号锦城君。江原道出身。


title: 李純祐 (高麗)

text: 高丽的左仆射李阳植的儿子。 1162年文科狀元及第，高丽毅宗時為文科主试官。以後歷忠州司禄、共译丞兼直翰林院。


title: 李純祐 (高麗)

text: 他在任職共译丞兼直翰林院期間曾撰文為患乳疮的順德太后祈祷，文中「疮生母乳痛在朕心」一句感動了，此後對李纯佑寵信有加，李纯佑官职也因此一直升进，歷任中书舍人知制诰、右正言、知制诰，国子监祭酒、谏议大夫、翰林学士。银青光禄大夫和国子监大司成、枢密院使、禮部尙书、大将军、上将军兼尙书、太子宾客知制诰、宝文阁大提学，被封爵號'锦城君'。 1191年再次文科是主观，1196年再任国子大司成。同年3月被崔忠献杀害。年齡不祥。


title: Happy New Nyaa/卿卿我我 Come Home!

text: 《Happy New Nyaa/卿卿我我 Come Home!》（はっぴぃ にゅう にゃあ/イチャラブ Come Home!）是芹澤文乃（伊藤加奈惠）＆梅之森千世（井口裕香）＆霧谷希（竹達彩奈）のシングルである。2010年5月12日、ジェネオンより発売された。（全作詞：くまのきよみ、作曲・編曲：髙木隆次）


title: 大德路

text: 有多处道路取“大德路”之名，如：


title: 瓦斯卡兰山

text: 瓦斯卡兰山（Nevado Huascarán），位于秘鲁永盖省，是安地斯山脉西部白山山脉的一部分。瓦斯卡兰山南部的最高点是秘鲁的最高峰，该山也是继阿空加瓜山、奥霍斯-德尔萨拉多山、皮西斯峰、博內特峰和特雷斯克鲁塞斯山之后，西半球的第六高峰。该山的名称来自16世纪的印加帝国酋长瓦斯卡尔。


title: 瓦斯卡兰山

text: 虽然较近的调查显示，瓦斯卡兰山的海拔为6748米，但是该山在多数时候使用稍高一些的6768米。像白山山脉的其他山一样， 瓦斯卡兰山也主要由第三纪的花岗岩构成 。该山的山顶是地球上距离地心最远的一点之一，远度仅次于厄瓜多尔的钦博拉索山。


title: 瓦斯卡兰山

text: 1932年7月，一个由德国人和奥地利人共同组成的探险队首次登上瓦斯卡兰山的最高峰。北部稍低的峰于1908年来自美国的探险队首次登上。


title: 瓦斯卡兰山

text: 1962年1月10日，瓦斯卡兰山发生滑坡，原因是气温短时间内的快速上升。据估计，此次滑坡至少造成4000人死亡。


title: 瓦斯卡兰山

text: 1970年5月31日，安卡什地震导致山的北侧发生大规模的雪崩，估计有8000万立方米的冰、泥土和石块形成了一条半英里宽、一英里长的带状物下落，共下落了18千米，速度达到每小时280到335千米。 雪崩导致永盖和兰拉赫卡镇掩埋在冰和岩石下，死亡人数超过20000人。雪崩也造成一个捷克斯洛伐克的登山团队被埋，队里没有一个成员之后再次出现。


title: 瓦斯卡兰山

text: 1985年，瓦斯卡兰山所在的瓦斯卡兰国家公园列入联合国教科文组织世界遗产，原因是该地包含出色的自然美景、代表生命进化的纪录和重要且持续的地质发展过程。


title: 瓦斯卡兰山

text: 瓦斯卡兰山山区被指定为瓦斯卡兰国家公园，该国家公园是徒步旅行和登山的热门地点。登山路径一般为从穆绍村出发向西，经关口的营地，然后登顶，以此将登山路径分成两个部分。登山通常需要5-7天，最大的困难是路上遇到裂缝，这样往往会阻碍路线。


title: 天主教毛淡棉教區

text: 天主教毛淡棉教區 （）是羅馬天主教的一個教區，位於緬甸南部海岸，包括德林達依省全部和孟邦一部，面積51,780平方公里。受仰光總教區管轄。


title: 天主教毛淡棉教區

text: 1993年3月22日升格為教區。 現任主教為雷門·波萊。2004年有8個堂區、7,771教友、16名司鐸。


title: 江西卫视

text: 江西广播电视台卫星频道（即江西卫视，）是江西电视台的核心频道，中国省级卫星电视频道之一。到2010年为已在中国大陆的所有省会中心城市落地，有效覆盖人口超过7亿，连续五年收视率居全国省级卫视前6位，经营创收居省级卫视前8名。主要节目有：《社会传真》、《中国红歌会》、《传奇故事》、《金牌调解》。


title: 江西卫视

text: 传奇故事是1997年开播的一档民生新闻节目，经历了多次改版，是江西卫视第一品牌栏目，其题材主要来自中国各地传媒所采编的优秀节目，多年来牢牢占据各卫视“故事类第一品牌”的地位。作为在黄金剧场间的一个链接，吸引了大量不太爱看电视剧的男性观众的关注。2009年1-9月，《传奇故事》收视稳居全国28省网前3名，收视千人数较2008年同期升值33.05％。参见江西卫视传奇故事的播客


title: 江西卫视

text: 中国红歌会是江西卫视于2006年创办的一项大众歌手选秀赛，是国家广电总局特批的唯一可以突破“不得上黄金时段”、“不得直播”限制的大型电视选秀节目，每年一届，至2011年已举办六届。参见中国红歌会官网 新闻节目為綠色；綜藝節目為金色；电视劇為米色；电影为蓝绿色。以上時段以30分鐘為一單位。


title: 李純祐

text: 李純祐可以指：


title: 通用网络驱动接口

text: 通用网络驱动接口 (Universal Network Device Interface，UNDI) 是一个用于PXE协议的网卡（NIC）的应用程序接口 (API) 。


title: 1970年安卡什地震

text: 1970年安卡什地震，又称秘鲁大地震（Great Peruvian Earthquake），发生于1970年5月31日，是一次发生在海底的地震。这是有记录以来，在秘鲁历史上最严重的特大自然灾害 。


title: 1970年安卡什地震

text: 地震影响秘鲁的安卡什和拉利伯塔德地区 。震中位于距离海岸卡斯马和钦博特35公里的太平洋上 。震级在矩震级7.9到8.0级，麦加利震级达8级，没有发生海啸。


title: 1970年安卡什地震

text: 地震发生在当地时间周日下午15时23分31秒（20时23分31秒UTC），持续45秒。 这次地震破坏了瓦斯卡兰山北部，造成岩石、冰川下落和和雪崩，导致附近的城镇永盖和兰拉赫卡被掩盖。


title: 1970年安卡什地震

text: 安卡什地震影响了大面积的商业、基础设施、交通被摧毁。经济损失超过5亿美元。城市、城镇和村庄受到严重损坏或被毁。工业、公共建筑、学校、电力、供水、卫生设施和通讯设施都不同程度遭到损坏。


title: 1970年安卡什地震

text: 在钦博特和雷奈伊，约80％至90％的建筑物被摧毁，影响约300万人。泛美公路也受到损坏，这使得人道主义援助的投入有困难。


title: 1970年安卡什地震

text: 每年的5月31日，秘鲁的许多学校举行防震演习，以此来纪念这场灾难。


title: 行政院農業委員會農糧署

text: 行政院農業委員會農糧署（簡稱農糧署），由1946年成立的「臺灣省行政長官公署糧食局」改制而來，負責農糧相關業務。


title: 柳子光

text: 柳子光（，）是朝鲜王朝早期的武臣、军人和政治人物。字于復（우복）。封号武灵君，武灵府院君（무령부원군）。戊午士禍、甲子士禍主要人物和中宗反正的靖国功臣，全羅南道出身人物。


title: 柳子光

text: 柳子光出生于1439年，全罗南道靈光郡人氏，是武官柳规的庶子，母亲为婢妾。在担任汉城府建春门护卫甲士之时，柳子光参与了针对北方叛军李施愛的亂鎭压。因反乱鎭压有功升而被世祖册封为“敌忾功臣”，官达兵部正郞。


title: 柳子光

text: 1468年朝鲜世祖時，文科及第。同年世祖薨逝，被南怡发言攻击。在南怡、姜顺失勢並遭处刑后，升為兵部参知，封武灵君。


title: 柳子光

text: 1477年任都摠管，1485年任中枢院知事，1486年任正朝使派遣明朝，往还北京。以后为兵曹判书，1487年任汉城府使、庆尙道观察使，1491年任黄海道观察使。


title: 柳子光

text: 1491年任特进官，1492年任都摠管，司饔院提调，掌乐院提调，再司饔院提调。1493年再掌乐院提调、特进官。1494年母亲死亡，仕退。1497年3年上脱丧，再封武灵君。以后陞议政府左赞成（從一品）。


title: 柳子光

text: 1501年兼五卫都摠管。1506年被封为中宗反正加担，靖国功臣勋一等进封「武灵府院君」。 1507年升进「大匡」，任忠勋府堂上。


title: 中国省级卫星电视频道

text: 中国省级卫星电视频道指中华人民共和国电视广播的省级电视台卫星电视频道，这些频道可以通过人造卫星转播（上星）的方式传送，覆盖范围比地面电视频道更为广阔，不再局限于一省一地。在2004年之前，只允许一省（自治区、直辖市）一个上星频道，之后副省级城市（如深圳、厦门）也被获准开设上星频道。按卫星电视频道覆盖人口规模分（2005年数据）


title: 杰勒托克桑事件

text: 杰勒托克桑事件（）即十二月事件，是发生在1986年的哈萨克苏维埃社会主义共和国首都阿拉木图的一次學生運動。当时苏联领导人戈尔巴乔夫下令撤销原哈萨克共产党主席丁穆罕默德·庫納耶夫的职位，并代之以一位俄族人根納季·瓦西里耶維奇·科爾賓。一些哈萨克学生走上街头抗议示威，很多群众也加入进来，但不久即遭到武装军警袭击，酿成流血冲突。


title: 杰勒托克桑事件

text: 1986年12月16日，哈薩克斯坦共產黨中央全會在阿拉木圖召開了創紀錄的會議。與會者只用18分鐘，便一致同意解除領導哈薩克斯坦將近30年的金姆哈梅塔·阿赫梅多維奇·庫納耶夫黨中央第一書記的職務。又一致選舉蘇共中央提名的烏里揚諾夫斯克黨組織領導人蓋納季·瓦西里耶維奇·科爾賓接替他的職務。


title: 杰勒托克桑事件

text: 全会召开的时间是1986年12月16日，而17日一早七八点钟，党中央大楼前的广场上便出现了第一批青年人，主要是首府高校的学生，约两三百人，打着反对中央全会决定的标语，对选举科爾賓表示不满。


title: 杰勒托克桑事件

text: 1986年12月17日11时30分示威者离开广场，奔向城市各街道。广场内的人帮助新来的队伍冲破封锁，紧张的局势便出现了。从15时到17时，哈萨克斯坦党中央执行局的成员一直都站在广场观礼台上。他们呼吁集会群众解散，但回应的是一片嘘声和口哨声。雪球和冰块飞上观礼台。共和国最高苏维埃主席穆卡舍夫向集会群众讲话，他说游行群众提出的要求是没有道理的，号召大家解散。23时30分—24时，开始清场行动。行动后仍留在柏油马路上的人被集中起来用车运走。12月18日，党中央大楼前的广场上空荡荡，只有数量不多的好奇者。市内街道上偶尔还有为数不多的年轻人聚在一起，向巡逻车投掷石块。


title: 金斗漢

text: 金斗漢（，） 号義松，大韓民國政治家、國會議員、組織暴力團員、反共主义者，父親為韓國獨立運動家金佐鎮。


title: 金斗漢

text: 1918年，出生在京城府鐘路。1924年，与祖母一同前往满洲，去见父亲金佐镇。由于有“不逞鲜人”的家庭背景，他在梶童国民学校读了两年书就被迫退学。此后来到开城，10岁时一个人来到京城（今首尔），成为乞丐。后来加入任侠团体，并在18岁的时候成为鐘路派的头目。在日治时期末期，金斗汉占据了京城繁华的街区鍾路，成为当时组织暴力团的势力的首领之一。


title: 金斗漢

text: 与愚连队和暴力团不同的是，金斗汉的帮派从不对一般的朝鲜市民行凶，而是持有强烈的反日倾向，他们打着金佐镇之子的旗号，对日本军队的武器库进行爆破。当时日本人不断在朝鲜扩张自己的商业权，金斗汉同日本暴力团进行抗争，保护朝鲜商人的利益，因此在朝鲜人心中地位崇高。后来著名的组暴头目李丁载曾是金斗汉的手下。


title: 金斗漢

text: 1945年日本投降后，金斗汉率领鐘路派参加朝鲜建国准备委员会，并负责维持治安。建国准备委员会解散后，他在竹马故友丁镇龙的劝说下加入了朝鲜共产党，而此时的丁镇龙是朴宪永的秘书。金斗汉担任朝鲜青年前卫对的队长，并被人提议任命为朝鲜人民军南朝鲜司令官。


title: 金斗漢

text: 然而后来金斗汉得知了父亲是被共产主义者暗杀而死的真相，怒而放弃共产主义，改向民族主义。他与美军政厅的警务部长赵炳玉，以及后来新民党总裁柳珍山相认识，同民族主义阵营的领导人交流很深。金斗汉最终成为了坚定的反共主义者，并成为白色恐怖的代行者，对示威者进行镇压，杀害了许多人。


title: 金斗漢

text: 金斗汉成为李承晚、金九、柳珍山主导的大韩民主青年同盟的监察部长，成为保守右翼阵营的急先锋。他调集组暴团资金积极活动，还袭击了朴兴植等亲日派资本家的家。组暴团还试图对吕运亨、金奎植等提倡左右翼合作的人士进行绑架和暗杀，但未遂。对此金九大为愤慨，此后组暴团才收敛了。


title: 金斗漢

text: 大韩民国成立后，金斗汉成为大韩独立促成全国劳动总同盟的最高委员，倾听劳动者的要求并且进行解决，在韩国劳动者中获得极高人气。朝鲜战争爆发后，金斗汉就任大韩学徒义勇军参谋长，组建大约1500名学徒并参战。该军与廉东振的白衣社一起，发起对金日成等人的暗杀行动，但未能成功。


title: 金斗漢

text: 后来，赵炳玉因与李承晩总统意见冲突而辞职，成为反李承晩势力的主要人物。金斗汉坚定地站在赵炳玉、柳珍山一边，成为反李承晚势力的主要人物。


title: 金斗漢

text: 1954年，36岁的金斗汉获得民主国民党的推荐，以无党籍的身份参加了鐘路选举区的国会议员选举，以微弱优势获胜。当选后，他在祝贺会上宣布解散鐘路派，并正式引退。部下无人反对，而是向他敬酒祝贺。解散时鐘路派人数已达3万人以上，俨然成为亚洲最大的暴力团势力。


title: 金斗漢

text: 1961年，朴正熙发动五一六军事政变。金斗汉因与金鍾泌接近，因而对政变坐视不管。政变成功后，朴正熙追授给金佐镇建国勋章，并授予金斗汉一等国家功劳赏。然而后来金斗汉在内部斗争中失势，在1963年被韩国中央情报部逮捕审问。1965年，又因为韩国独立党内乱阴谋事件的牵连，被逮捕关入西大门刑务所。在野党和友党共和党在释放决议案中投下赞成票，最终使他获释。翌年，因为而被捕，金斗汉辞去国会议员职务。朴正熙亲自会见汉城市长，要求破例给予金斗汉特别待遇。


title: 金斗漢

text: 1972年11月19日，金斗汉突然倒地意识不明，21日早上9时5分死去，年55岁。死因一说为高血压，一说为暗杀。


title: 金斗漢

text: 金斗汉的女儿金乙东是韩国著名女演员兼国会议员。外孙宋一国是韩国演员。


title: 金斗漢

text: 2002年SBS电视剧“”，讲述的是他的侠客传奇人生。


title: 孔喜

text: 孔喜（），鲁国鲁县人，孔子十四代孙，孔霸三子，孔福、孔捷之弟，孔光之兄。董贤受到汉哀帝宠信时，孔喜的叔父孔光对待董贤十分恭谨，汉哀帝知道后很高兴，封孔光哥哥的两个儿子为谏大夫、常侍。孔喜后官至校尉、诸曹。


title: 孔捷

text: 孔捷（），鲁国鲁县（今山东曲阜）人，孔子十四代孙，褒成君孔霸次子，褒成君孔福之弟，孔喜、孔光之兄。董贤受到汉哀帝宠信时，孔喜的叔父孔光对待董贤十分恭谨，汉哀帝知道后很高兴，封孔光哥哥的两个儿子为谏大夫、常侍。孔捷后官至校尉、诸曹。 有一子孔永。


title: 拉塞爾·T·戴維斯

text: 拉塞尔·T·戴維斯，OBE（Russell T Davies，）是一位威爾士電視出品人和編劇，代表作品包括《同志亦凡人》以及英國經典科幻電視劇《異世奇人》2005年復活版本。


title: 拉塞爾·T·戴維斯

text: 他近期的作品有大受好評的《英式醜聞》和《未来岁月》。


title: 拉塞爾·T·戴維斯

text: 本名Stephen Russell Davies，出生於斯旺西，父親Vivian和母親Barbara均為老師。戴維斯是他父母三個孩子中最小的，有兩名姊姊。


title: 拉塞爾·T·戴維斯

text: 小學在Tycoch Primary School就讀，11歲入Olchfa Comprehensive School就讀中學。戴維斯原本希望在成年後成為漫畫家，但學校的職業訓導因戴維斯是色盲的，而建議他學習英國文學，因此戴維斯重新調整願望為編劇。大學畢業於牛津大學伍斯特學院，主修英國文學。


title: 拉塞爾·T·戴維斯

text: 1985年，戴維斯兼職加入了BBC兒童部，工作於多個位置，包括出品和寫作兩個系列："Dark Season"和"Century Falls"。1994年離開，成為自由撰稿人。


title: 拉塞爾·T·戴維斯

text: 戴維斯於1994年改寫作成人電視劇。他的劇本逐漸探究不同背景中的宗教和性思想："Springhill"是關於一個天主教家庭生活在在當代利物浦的肥皂劇；"The Grand"探究了戰間期對於例如賣淫、墮胎和同性戀觀點。


title: 拉塞爾·T·戴維斯

text: 他第一個大受歡迎的系列－《同志亦凡人》，設定在曼徹斯特的同志村－运河街，再創造了他自己作為一個男同性戀生活在曼徹斯特的生活經歷。他之後的劇集包括"Bob & Rose"，描寫了一個男同性戀愛上了一個女人。


title: 拉塞爾·T·戴維斯

text: "The Second Coming"著力於耶穌再臨和耶穌基督的決定、"Mine All Mine"描寫了一個斯溫席家庭發現自己擁有自己的家鄉城市和"Casanova"，一個the Venetian lover's complete memoirs的改寫本。


title: 拉塞爾·T·戴維斯

text: 他最顯著的成就是復活並運行了間斷16年的科幻劇《異世奇人》，讓基斯杜化·艾克斯頓和之後的大衛·田納特扮演博士。戴維斯擔任這個節目的執行製作人，見證了它們的人氣激增，並帶頭出品了兩部衍生劇，《火炬木小組》和《珍姐科幻大冒險》，復甦週六黃金檔，使出品公司有利可圖。


title: 拉塞爾·T·戴維斯

text: 戴維斯在2008年因電視劇服務贏得大英帝國勳章，恰好同時他宣布停止擔任這個節目的執行製作人以及他的最後劇本"The End of Time" (2009–10)。2009年，戴維斯搬到美國加州洛杉磯，仍有管理《火炬木小組》和《珍姐科幻大冒險》，但在2011年，戴維斯因他伴侶患上腦癌而搬回曼徹斯特，並停產一段時間。


title: 拉塞爾·T·戴維斯

text: 2015年，戴維斯的三套新劇推出，但三套都互相關連，叫《》，《》及《》。主線是《青瓜》，描述一名中年同志男子的故事；《香蕉》則是描述《青瓜》中不同配角的故事；而《豆腐》是有關性的紀錄短劇。


title: 拉塞爾·T·戴維斯

text: 2018年，戴維斯編寫的《英式醜聞》由BBC播出，以描述1976年至1979年的帶出從未出櫃的自由黨於領袖與短暫情人的藕斷絲連；此劇令戴維斯入圍黃金時段艾美獎。


title: 拉塞爾·T·戴維斯

text: 2019年，戴維斯創寫的《未来岁月》在BBC播出，描述英國一個普通家庭－里昂斯一家，從2019年到未來2034年的故事。


title: 拉塞爾·T·戴維斯

text: 戴維斯早已出櫃，筆下角色有很多都是同志，更有不少劇集以同志生活為主題。


title: 拉塞爾·T·戴維斯

text: 1999年，戴維斯和一名叫Andrew Smith的海關人員開始交往，但2011年時Smith被診斷出患有腦癌。戴維斯和Smith於2012年進入民事結合，最後Smith於2018年離世。《未来岁月》片頭其中一幕就是說把此電視劇獻給Smith。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 《DERO密室遊戲大脫逃》（），直譯：《密室解謎綜藝 脫逃遊戲DERO》，簡稱《脫逃遊戲DERO》是日本日本電視台的綜藝遊戲節目。『DERO』的日文意思為『出去』(出ろ)，節目主旨則是『親身感受像電影一樣的高潮！』，於2009年12月19日至2010年2月6日間每週六下午1點30分至2點(日本時間)播出，並於2010年4月21日起每週三晚間7點至7點56分(日本時間)開始播出到2011年3月9日為止，因東日本大震災而停止播出(因為DERO的遊戲內容會想起東日本大震災時的逃離海嘯)。台灣由國興衛視代理播出，播出時間是於2011年1月22日起每星期六晚間8點。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 目前日本已經在2011年7月6日推出後繼節目「TORE全力大挑戰()」，節目的主持人依然為南海candy的山里亮太。该节目有美国版《Exit》，2013年在美国Syfy播出。包括隊長在內以6至8人編組成為一個團隊，隨機抽取人到密室房間挑戰。其他人可在救援室內討論答案，並且在挑戰者打電話時給予援助。參加過的成員: 挑戰者使用自己的智力與體力，逃出在各式各樣的裝置及陷阱的密室為目標


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 包括隊長在內以6~8人編組成為一個團隊，隨機抽取人到密室房間挑戰，以逃出密室並且獲得獎金為目標，當挑戰者在密室內挑戰時， 其他人則在救援室內討論答案並且在挑戰者打救援電話時給予答案的援助。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 以藝人編組(節目&準節目來賓)與開放觀眾參加編組所編成的兩個隊伍互相對抗，編組規則跟團隊挑戰一樣，挑戰兩回合，每一回合逃脫成功的人可以幫隊伍獲得一分，逃脫成功的人每人一分計算，到最後一回合的分數最多的隊伍獲勝。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 挑戰者：3-6位


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 介紹： 挑戰者被房間鎖時成為遊戲（逃脫）開始。 當逃脫開始，鬧鐘響起時，地板將慢慢的縮進去，從牆裡出現180公分的生命之棒， 而挑戰者們必須抓緊站立在生命之棒上。 生命之棒剩餘50公分時， 生命之棒的殘餘量變為橙色， 更加變得短時被亮滅表示「DANGER」（危險）。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 規則： 一人各一個問題。 挑戰者之間禁止討論答案，否則當場淘汰。 當影片出來出題時， 在到答對前生命之棒1秒以2厘米的速度縮小， 答對時生命之棒將停止不再縮小， 則從生命之棒掉落者為淘汰。 每人答錯次數不受限。 當挑戰者達到答對問題次數(通常為10題，4人挑戰為9問，黃金時段進入前為7題)時， 地板將會恢復原狀，即逃脫成功， 就會得到剩餘人數的獎金(以幾人「份」為單位)， 而全體掉下即逃脫失敗。 掉落者無獎金可得。 當答不出來時， 挑戰者可使用Pass來通過問題， 全員使用Pass次數為兩次。 而在生命之棒的牆上有三片金屬板在上面， 挑戰者可使用「吸物盤」吸在金屬板上， 使自己保持在生命之棒的平衡。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 變遷：2010年6月以後以4至6人挑戰，在進入黃金時段前被稱為『壁之間』。 於2010年9月8日以後以不定期地作為第2舞台。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 挑戰者：1~2位


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 介紹：被沙鋪滿的密室鎖起來，身體被沙子埋沒的距離為80厘米的狀態開始。 遊戲開始時，身體將以3秒下降1厘米的步調被沙子埋沒。還有20厘米時，量規成為橙色。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 規則： 問題為聯想人物猜謎問題，共四題 人物也包含虛構人物(主要漫畫、動畫片的角色等)、物品(如橡皮擦)、生物(如章魚)等。 當挑戰者無答案時， 廣播員將會說出另一個提示，共有六個。 而答錯次數不受限。 當挑戰者將問題解決完成即逃脫成功；反之，挑戰者完全被沙子埋沒即逃脫失敗。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 挑戰者：2位(舊規則)、3位(新規則)、4位（最新規則）、6位


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 介紹：兩位挑戰者分別在不同的爆彈密室裡，使用製作單位所提供的「禮物」，挑戰者之間可使用對講機進行對話，在十分鐘之內解除三顆炸彈。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 舊規則： 在第一顆及第二顆炸彈裡兩顆各有會有4條不同顏色的線，必須依螢幕上的問題來回答。 在第三顆炸彈裡會有6條不同顏色的線，有三個答案，也必須依螢幕上的問題來回答。 三顆炸彈必須在10分鐘之內全部解除。 如果全部解除，即為逃脫成功，可獲得兩人份獎金。 反之，如果無法全部解除，為逃脫失敗，無法獲得獎金。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 新規則： 3位挑戰者在各自房間挑戰，在8分鐘之內將密室中的一顆炸彈回答3個問題解除炸彈，當一位解除答案錯誤，全員逃脫失敗； 當三位解除答案全部正確，即逃脫成功。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 最新規則： 4位挑戰者在各自房間挑戰，在10分鐘之內回答3個問題解除炸彈，每人一條不同顏色的線，當剪錯時，個人逃脫失敗，剩餘兩人時剪錯則全員逃脫失敗。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 6人版規則： 6位挑戰者在各自房間挑戰，在12分鐘內回答3個問題解除炸彈，每人一條不同顏色的線，當剪錯時，個人逃脫失敗。 對抗戰規則： 3位挑戰者在各自房間挑戰，在8分鐘之內將密室中的一顆炸彈回答3個問題解除炸彈，當一位解除答案錯誤，個人逃脫失敗；剩餘1人時，會出現1題2條電線，剪錯則全員逃脫失敗。 當三位解除答案全部正確，即逃脫成功。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 挑戰者：2~3位


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 介紹：在狹長通道中躲避在後面追捕的石像，為了避免被石像吃掉必須答對三個問題，打開阻礙道路的牆壁，按下道路盡頭的石像停止按鈕。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 規則：問題為和假名有關的問題，根據問題順序有不同的答案要求方式。起初石像會在距離「死亡區域」4公尺的地方開始前進。如果石像距離死亡區域剩下80公分時，即進入「危險區域」，會鳴笛警告，這時挑戰者之中可以選擇一人去按下石像鼻子上的按鈕，按下按鈕的人將被石像吃掉(個人脫逃失敗)，但是石像將會退後到距離死亡區域3公尺處並且停止數秒，以爭取其他挑戰者解題的時間。解開一道謎將會開啟一扇門，石像和危險區域的距離也會增加4公尺。石像前進的速度會根據挑戰者當前解謎狀況加快，第一道門時速度為1秒6釐米，第二道門時為1秒8釐米，第三道門時速度為1秒10釐米。如果解完三道謎題並且按下通路盡頭的停止按鈕，讓石像停止即為脫出成功；讓石像抵達红色死亡區域，所有剩餘的挑戰者都會被石像吃掉，是為脫逃失敗。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 第一道門：用給予的平假名拼出一個相反字(さかさ言葉，不論由左讀起或由右讀起都是有意義之詞彙的字詞)，題目會給予左讀是什麼類型的字，右讀是什麼類型的字，還有用到之假名數的相關要求。由於是「讀起」，只要同音，外來語也可以是答案之一


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 例：左讀是「臉上有的東西」，右讀是「穿在身上的東西」，3個假名的文字。　給予假名：きすたにあぶまび 答案：「にきび」　にきび⇒粉刺　ビキニ⇒比基尼泳裝


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 第二道門：利用給予的平假名完成一個填字(穴うめクロス)。填入不論上下左右都可讀成有意義文字的假名(通常是2個)，答案的假名可以是無意義之單詞。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 例：しょう


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: ばつ→□□→て


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: ま　　　　給予假名：いちさんあぐとか


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 答案：ぐん　　しょうぐん⇒將軍　ぐんま⇒群馬縣　ばつぐん⇒優秀　ぐんて⇒工作手套


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 第三道門：利用給予的平假名拼出名人名字(有名人名前並べかえ)。要答對3題，並且給予的假名都要用到，其中第3題會要求用其中數個排出名人的名字，再用剩下的假名拼出特定規定的詞彙


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 例1：給予假名：やしまかあさん 答1：明石家さんま（あかしやさんま）


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 例2：給予假名：やじまのろあみうきこ 答2：綾小路きみまろ（あやのこうじきみまろ）


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 例3：給予假名：よいそかつうずじま　用6個假名來排名人的名字，3個假名是一個「家事」的名稱 答3：松井かずよ（まついかずよ）　掃除（そうじ）


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 介紹： 參加此遊戲的一共是三人，每個人會被帶到分別的房間，進入後會被指引進入一個長2公尺，寬60公分的小型密室中，參加者的腰和雙腳會被綁住，他們會躺在小密室中，遊戲開始前，參加者背後的地面會向左右兩邊開啟。 遊戲開始後，每位參賽者輪流問一題問題，答對即換下一位參賽者，答錯背後的地面便會開啟一個階段（起始開啟約30度，之後每開啟一個階段再打開10度），開啟到一定程度，參賽者便會掉入無底深淵。 此遊戲採積分制，三人需連續答對三題才可得一分，需得三分才算逃脫成功，在這其中，如有一人失敗，便由剩下兩人繼續遊戲，以此類推，直到三人都失敗或是分數累積得三分為止。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 挑戰者:3位


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 介紹:遊戲一開始將3人綁在牆壁上，裝置啟動時牆壁將從360cm，以每秒2cm慢慢關閉，當挑戰者變成肉餅時則GAME OVER。一開始，三人必須答題，三人必須答案全對(有一人答錯則該題不算)累積3題，則牆壁會暫停關閉，隨機一人到隔壁房間挑戰KEY BOX CHALLENGE。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: KEY BOX CHALLENGE:挑戰者在限時30秒內用機械手臂夾取鑰匙，將鑰匙插入鑰匙孔旋轉即可到達安全區域，若未在30秒內完成將被夾成肉醬，插入3支鑰匙即可脫出成功，若未達到3支，則全員失敗。


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 挑戰者：2-3位


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 介紹：挑戰者在被腳鐐限制行動的狀態下開始遊戲。遊戲開始的同時，房間的天花板會從300公分開始下降（每1～2秒下降1公分），挑戰者一開始會看到藏著第一個提示的禮物袋，在天花板下降到底限之前，必須使用房間的物品，解出謎題的答案，並且打開三個鎖住的箱子。另外，挑戰者可以使用房間內的電話求救，但只能使用一次，而且時間只有30秒。前兩個答案代表的物品都藏有能開啟箱子的鑰匙，第三個答案則是一組三～四位數的密碼，可以打開第三個箱子的密碼鎖。每開啟一個箱子就會出現開啟下一個箱子的提示物品，而開啟最後一個箱子（第三個）後會得到一把螺絲起子，使用它拆開房間角落的一塊木板後，會得到一個遙控器，使用遙控器讓天花板暫時停止下降。挑戰者：2-3位


title: DERO密室遊戲大脫逃

text: 介紹：挑戰者被蒙上眼睛後被帶到深入地底下的房間，在脫逃開始之後立即放水（每五秒約上升水位一公分），在水淹沒整個房間前（到達界限水位，200公分）逃脫。另外，可以使用房間內這支稱為救命電話的手機求救，但只能使用一次，而且時間只有30秒。首先挑戰者必需要打開禮物盒，在水位上升到界限水位前，要使用房間的物品，解出謎題的答案，然後依序打開三個鎖住的箱子。前兩個答案代表的物品都藏有能開啟箱子的鑰匙，而第三個答案則是一組三～四位數密碼，可以打開第三個箱子的密碼鎖。每開啟一個箱子就會出現開啟下一個箱子的提示物品，而開啟最後一個箱子（第三個）時會得到一個遙控器，使用遙控器讓放水暫時停止，接下來就是最終猜謎。


title: 孔福

text: 孔福（），孔子十四代孙，孔霸长子，孔捷、孔喜、孔光之兄。


title: 孔福

text: 孔霸于初元元年（前48年）得到关内侯食邑，他上书汉元帝请求为孔子奉献祭祀。汉元帝下诏说：“准许老师褒成君关内侯孔霸以自己的食邑八百户的租税祭祀孔子。”孔霸便将孔福的户籍归还鲁县，由他供奉孔子祭祀。孔霸去世后，孔福继承褒成君的爵位。孔福去世后，由其子孔房继承褒成君。


title: 2000年香港電影作品列表

text: 本列表列出2000年所上映的香港電影作品。


title: 喬治·希肯盧珀

text: 喬治·希肯盧珀（，），美國敘事片和紀錄片導演，現任（第42任）科羅拉多州州長約翰·希肯盧珀的堂弟。


title: 喬治·希肯盧珀

text: 喬治·希肯盧珀出身自密蘇里州聖路易斯，其後在聖路易斯大學高中就讀，當時他與其他少年製片人一起活動，並稱呼這個團體為「Splicers」。自1986年在耶魯大學歷史與電影研究學系畢業後，喬治跟隨製作人羅傑·科爾曼做實習，不久他開展其導演生涯，並於1988年首次執導電視紀錄片《藝術、表演、與自殺主持人：丹尼斯·霍珀》。


title: 喬治·希肯盧珀

text: 1991年，喬治執導其首部長編紀錄片《黑暗的心靈：一個電影製作人的啟示錄》。這部專門紀錄電影《現代啟示錄》製作過程的紀錄片獲得了幾項獎項，包括國家評論協會獎的「最佳紀錄片」獎、美國剪輯工會艾迪獎的「最佳剪輯紀錄片」獎、兩項電視藝術科學學院獎：「傑出個人成就：資訊節目－導演」獎和「傑出個人成就：資訊節目－圖像編輯」獎、以及國際紀錄片協會獎。此外，他本人亦曾獲得艾美獎一項指導獎項。


title: 喬治·希肯盧珀

text: 喬治其他作品還包括《極樂男人幫》、《音樂教父》、《工廠女孩》等。喬治的堂兄約翰，在2010年擔任丹佛市長時，曾經在喬治執導的電影《政客傑克》中作客串演出，他飾演一位參議員。


title: 喬治·希肯盧珀

text: 除了執導電影之外，喬治還於1991年著有《Reel Conversations》一書。


title: 喬治·希肯盧珀

text: 喬治於2010年10月29日在睡夢中離世，終年47歲。儘管最初的報導說喬治因心臟病離世，但死因裁判官裁定他因意外地過量服用止痛藥，同時以羥二氫嗎啡酮混合酒精服用致死。睡眠窒息症和「適度心臟擴大」（moderately enlarged heart）是致死的促成因素。據悉喬治為出席丹佛電影節，並為《政客傑克》出席首映禮而前往丹佛。此外他在去世前一晚，仍為堂兄約翰就競逐科羅拉多州州長而助選。《政客傑克》主演凱文·斯貝西在獲悉喬治的死訊之後感到震驚和悲痛。喬治去世後，遺下了妻子蘇珊、兒子查理、弟弟以及其父母。


title: 大孙各庄镇

text: 大孙各庄镇是中国北京市顺义区下辖的一个镇。 清代及民国初年，大孙各庄镇属三河县（今河北省三河市）。1949年4月划属顺义县(今北京市顺义区)第六区。


title: 大孙各庄镇

text: 1950年4月划为第四区。1956年8月撤区并乡，建后岭上、南聂庄乡。1958年1月改为大孙各庄乡，同年9月划属张各庄人民公社，1961年5月析出大孙各庄人民公社。1983年撤社建乡，改大孙各庄乡。1994年8月撤乡改镇得现名，1997年4月与其西面的尹家府乡合并为大孙各庄镇。


title: 大孙各庄镇

text: 大孙各庄镇位于顺义区东南部，东临平谷区马坊镇、马昌营镇，南界河北省三河市高楼镇、齐心庄镇，西与北务镇接壤，东北接杨镇地区，北与张镇接界。


title: 大孙各庄镇

text: 大孙各庄镇下辖39个行政村，分别是大孙各庄村、客家庄村、西辛庄村、户耳山村、宗家店村、柴家林村、顾家庄村、小故现村、田各庄村、吴雄寺村、小宋各庄村、小塘村、南聂庄村、王户庄村、龙廷侯村、老公庄村、大坝洼庄村、小坝洼庄村、大塘村、佟辛庄村、薛家庄村、前岭上村、后岭上村、东华山村、西华山村、大段村、小段村、谢辛庄村、赵家峪村、湘王庄村、四福庄村、后陆马庄村、前陆马庄村、西尹家府村、东尹家府村、大崔各庄村、大石各庄村、大田庄村、大洛泡村。


title: 孔房

text: 孔房（），孔子十五代孙，孔福之子。孔福去世后，孔房继承褒成君爵位。孔房去世后，由其子孔莽继承褒成君。


title: Carsick Cars

text: Carsick Cars是中国北京的一支乐队，成立于2005年3月，现由吉他手张守望、鼓手李青，以及贝斯手李维思组成。乐队风格受Sonic Youth等乐队影响。


title: Carsick Cars

text: 2005年3月，三位来自北京理工大学的乐手，吉他手张守望、贝斯手李维思和鼓手李青在校园组建了乐队。起初乐队名字叫Psycho Cars，4月1日改成Carsick Cars。5月时他们在一次小型的朋友聚会上做了他们的第一次演出，在那一年的年底，他们开始在北京的俱乐部里表演。10月，与后海大鲨鱼、、哪吒一起，效仿20世纪70年代纽约地下音乐运动的作品合辑""，组成了No Beijing，开展新兴音乐创作。他们第一张专辑录制于2007年的春天，由P.K.14乐队的主唱杨海崧制作。


title: Carsick Cars

text: 2007年年初，音乐推广公司Split Works运作Sonic Youth来到中国进行巡演，Carsick Cars作为其中的嘉宾参与演出。然而，他们这次演出却被官方叫停，不允许Carsick Cars参与这次演出。作为补偿，8月25日，26日和31日，乐队受Sonic Youth邀请参加欧洲巡演。他们参加了分别在捷克布拉格 Archa Theatre，奥地利维也纳 Openair at Arena，英国伦敦 Roundhouse举办的"Open for Sonic Youth"演出。他们在未发行正式专辑前就已经作为了欧美大牌乐队的巡演嘉宾。


title: Carsick Cars

text: 2007年9月，乐队被《That's Beijing》杂志列为中国最优秀的乐队之一。


title: Carsick Cars

text: 2007年10月，乐队受邀参加奥地利的Steirischer Herbst音乐节。


title: Carsick Cars

text: 2005年5月，乐队受邀参加英国伦敦的All Tomorrow’s Parties音乐节。


title: Carsick Cars

text: 2008年12月2日，乐队发行第一张同名专辑"Carsick Cars"。


title: Carsick Cars

text: 2009年4月17日，Carsick Cars与嘎调乐队开始“伟大航路”公路巡演，巡演途径16个城市。巡演于6月27日在北京东城区的愚公移山酒吧谢幕。


title: Carsick Cars

text: 2009年5月29日，乐队受邀参加西班牙巴塞罗那Primavera Sound 2009音乐节。


title: Carsick Cars

text: 2009年5月31日，乐队参加瑞士的Dudingen Kilbi Festival。。


title: Carsick Cars

text: 2009年6月26日，乐队发行了第二张专辑"You Can Listen, You Can Talk"。


title: Carsick Cars

text: 2009年11月5日至21日。Carsick Cars与小河，WHITE，PK14和Snapline乐队于美国巡演。


title: Carsick Cars

text: 2009年12月22日，专辑"You Can Listen, You Can Talk"被华盛顿邮报的"CLICK TRACK"博客评为年度十大专辑之一。


title: Carsick Cars

text: 2010年2月，乐队与Maybe Noise旗下的乐队在韩国进行小规模巡演。


title: Carsick Cars

text: 2010年11月17日，乐队宣布贝斯手李维思和鼓手李青退出乐队，11月16日为丹麦乐队开场的演出成为乐队原始成员的最后一次演出。在这之后，一个新的组合出现在人们的视线之中：何凡、斑斑成为了新一任的贝斯手与鼓手，他们分别来自兵马司的另两支乐队Birdstriking和Boyz & Girl。李青与李维思将音乐重心更多的放在Snapline与Soviet Pop上，守望在Carsick Cars之外同时也在进行着White+等音乐实验。


title: Carsick Cars

text: 2011年3月，乐队同后海大鲨鱼前往美国得克萨斯州进行了SXSW的巡演，这次巡演由兵马司支持，匡威赞助。在Josh Feola的联系和安排下，乐队参与了几个唱片店的演出。3月16日，乐队在The Grackle完成了首次亮相；17日，他们与美国的几个地下乐队和参与了奥斯丁的音乐人组织的Cease to Exist!汇演；另外，18日在Cape Shok还有一个女性鼓手杂志的汇演；19日，乐队在East 6th的Malaia进行了他们的正式演出。此次巡演也吸引了国内的一些乐迷赴美观看演出，据Josh透露，乐队演出反响很好，国外一些乐迷也对中国的地下音乐文化产生了兴趣。


title: Carsick Cars

text: 2011年6月，从SXSW回来的Carsick Cars，再次更换了鼓手，林斑斑离开，同样来自Skip Skip Ben Ben的孙鹤庭成为乐队新鼓手。


title: Carsick Cars

text: 他们的声音，受到了The Velvet Underground，Suicide和Sonic Youth的影响，同时也拥有Steve Reich和Glenn Branca的质地和结构，混合着粗糙的咆哮和强硬的开放和弦，这使得他们优美的歌曲呈现出一种探索性以及破碎感。在爆炸性的噪音和回授中，这些歌曲在某些瞬间透露出它们是多么地优秀，而这在许多北京的音乐家的身上也有反映。


title: Carsick Cars

text: 除Carsick Cars外，乐队成员还参与了众多的音乐活动。张守望是实验组合White的成员，并且参加一些噪音即兴的演出，他们的第一张专辑由乐队的领导者2007年5月在柏林制作完成。 2006年2月，张守望在纽约参加了Glenn Branca的"Symphony No.13"专辑的录制。06年他先后与，等音乐家合作。 李维思与李青同时也是后朋克乐队的吉他手与贝斯手，他们都参与了鼓手的并与Martin合作制作他们的第一张专辑，并在他的发行。李青本人也参与过Elliott Sharp的演出。


title: Carsick Cars

text: 2007年：Beijing Volume Two（厂牌：Suyin Records）（EP）


title: Carsick Cars

text: 2007年9月：Carsick Cars（厂牌：兵马司）


title: Carsick Cars

text: 2009年6月26日：You Can Listen, You Can Talk（厂牌：兵马司）


title: Carsick Cars

text: 2011年：She Will Wait / Could You Be There（厂牌：旁边儿）


title: Carsick Cars

text: 2013年12月24日：The Other 3（厂牌：兵马司）（EP）


title: Carsick Cars

text: 2014年3月3日：3（厂牌：兵马司）


title: Carsick Cars

text: 2020年8月10日：叫醒我（厂牌：兵马司/Indie Works）（单曲）


title: Carsick Cars

text: 张守望（2005- ）


title: Carsick Cars

text: 艾绿绿（Alex）（2015-2017）  何凡（2010年11月16日-2015）


Carsick Cars


title: 愛琴海岸

text: 愛琴海岸（），是香港屯門區掃管笏青山公路掃管笏段管青路2號的私人屋苑，由新鴻基地產、陸海通和恒基兆業合作發展，於2002年11月落成並開售，平均呎價2,420港元，每平方呎由1,860港元起，售價最低為127.9萬港元。屋苑於2003年1月入伙。


title: 愛琴海岸

text: 愛琴海岸是一排7幢屏風樓，每橦樓高32層（實為29層），設8伙單位，總共有1,624個單位，單位建築面積在688平方呎至1,043平方呎不等。


title: 愛琴海岸

text: 住客會所命為「愛琴會」，耗資1.3億元興建。會所連園藝花園佔地逾30萬平方呎，設超過35項消閑設施，包括室內外相連泳池、沙灘式園林泳池、7000多呎室內多用途體育館、健身室、私人影院、卡拉OK室、音樂室、兒童遊戲室、BBQ場地、會議廳等。此外，在會所內歐陸特色之茶座（愛琴會經營），發展商斥資近1000萬元購入來自法國、意大利、德國及北歐之時尚燈飾。


title: 愛琴海岸

text: 其中愛琴海岸船隊均曾為區內獨有，而該船隊包括一艘全長58呎、可容納30人的豪華遊艇，和45呎長的巨型帆船及超級快艇，供住客租用。惟已於2003年因財政問題而取消相關項目。


title: 愛琴海岸

text: 屋苑邻近香港黄金海岸及香港黃金海岸酒店，屋苑自設商場，有Fusion超級市場，嚐麵餐廳(廚房佬集團)，啟思幼稚園幼兒園，Eye Level英文教室。附近亦有兩所小學保良局西區婦女福利會馮李佩瑤小學及順德聯誼總會李金小學。


title: 湖南财政经济学院

text: 湖南财政经济学院(英文：Hunan University of Finance and Economics）是位于中国湖南省长沙市岳麓区的一所普通高等院校。


title: 湖南财政经济学院

text: 学院起始于1933年创办的厚生会计讲习所，1942年厚生会计讲习所改名为湖南私立厚生会计补习学校由湖南省人民政府接管，并于1951年更名为湖南厚生会计学校，由私立改为公办。此后，相继更名为湖南省财政学校、湖南省财贸学校、湖南省财政会计学校、湖南省财会学校等。1985年升格为湖南财经专科学校，1993年更名为湖南财经高等专科学校。2010年3月经教育部批准，升格为本科院校，并更名为湖南财政经济学院。


title: 湖南财政经济学院

text: 截止至2019年12月，学院总占地面积760多亩；图书馆馆藏图书127万余册，电子图书53万余册；设有14个二级学院，开设34个本科专业；现有有教职工729人，其中专任教师520人，正高职称79人，副高职称200人，全日制在校学生1.2万余人。


title: 湖南财政经济学院

text: 1933年，厚生会计讲习所创办。


title: 湖南财政经济学院

text: 1942年，厚生会计讲习所改名为湖南私立厚生会计学校。


title: 湖南财政经济学院

text: 1951年下学期，省税务局开始接办厚生会计学校，从此，湖南私立厚生会计学校由私立变成公办。


title: 湖南财政经济学院

text: 1953年6月，湖南私立厚生会计学校与省税干班合并成为湖南省财政学校。


title: 湖南财政经济学院

text: 1958年，遵照省人民委员会的通知，将财贸系统几所干校合并成湖南省财贸干部学校，校舍设在湖南大学北校区（原湖南财经学院）。


title: 湖南财政经济学院

text: 1960年，经省人委批准，撤销湖南省财贸干部学校，成立湖南省财贸学校。


title: 湖南财政经济学院

text: 1965年上期，学校改名为湖南省财政会计学校。


title: 湖南财政经济学院

text: 1969年初，被宣布撤销，同年10月，奉命恢复。


title: 湖南财政经济学院

text: 1970年10月7日，湖南省财政会计学校搬至原湖南省财贸学院继续开办，校名不变，属中等专业学校。


title: 湖南财政经济学院

text: 1973年，湖南省财政会计学校改称湖南省财会学校。


title: 湖南财政经济学院

text: 1979年2月15日，中共湖南省委文件批示：原湖南省财会学校改为湖南财经学院；湖南省财会学校仍继续开办，另择地点，重建校舍。


title: 湖南财政经济学院

text: 1985年5月3日，国家教委下发文件《关于同意建立湖南财经专科学校的通知》，学校升格为高等专科学校。


title: 湖南财政经济学院

text: 1993年，经国家教育部批准，学校更名为湖南财经高等专科学校。


title: 湖南财政经济学院

text: 2010年1月，经全国高校设置评议委员会第五届四次会议评审通过，国家教育部同意在湖南财经高等专科学校基础上建立湖南财政经济学院。


title: 湖南财政经济学院

text: 2015年，经教育部批准，获得首个中外合作办学本科学历教育项目，筹建厚生国际教育学院。


title: 湖南财政经济学院

text: 2016年12月，根据湖南省人民政府学位委员会文件通知，湖南财政经济学院批准为“新增为学士学位授予单位”。


title: 湖南财政经济学院

text: 正德厚生、经世济用


title: 湖南财政经济学院

text: 湖南财政经济学院图书馆图书馆馆藏图书127万余册，电子图书53万余册，配备电子阅览室，使用电子计算机管理图书，每一年年订阅中外期刊近500种。


title: 瓦斯卡兰国家公园

text: 瓦斯卡兰国家公园（）是秘鲁的一座国家公园，位于安第斯山脉西部的布蘭卡山脈。秘鲁的最高峰，海拔6,768米的瓦斯卡兰山的北峰就坐落在此。1985年列入联合国教科文组织世界遗产。


title: 瓦斯卡兰国家公园

text: 秘鲁政府于1975年开始保护瓦斯卡兰国家公园，首先保护的是植物和动物、地质构造、考古遗址（包括查文文化的文物）和山脉的全景风光，并鼓励科研机构进入该地区思考如何利用自然和文化资源。旅游业是促进该地区经济发展的主要动力，这使得其保护让其居民和其他人得到财富。 1985年，国家公园被列为联合国教科文组织世界遗产。


title: 瓦斯卡兰国家公园

text: 瓦斯卡兰国家公园的海拔在2000到6000米，其中最高峰高达6768米。该公园面积3000平方公里，其中包含冰川663个，湖泊296谭、河流41条。


title: 瓦斯卡兰国家公园

text: 瓦斯卡兰国家公园一年有两个季节。这取决于两个主要因素：第一，来自亚马逊河流域温暖、湿润的风，在每年的12月至次年3月产生大量雨水；第二，每年5月至10月为枯水期，这时阳光明媚，温度达到25℃，但夜晚寒冷，气温可能降到0℃。


title: 湖南女子学院

text: 始建于1985年的湖南女子职业大学，2010年升格为本科院校，由中华全国妇女联合会与湖南省人民政府共建。现有6个系，3个教学部，30多个专业。


title: 湖南女子学院

text: 1985年，“湖南女子职业大学”建立，中共中央总书记胡耀邦亲自题写校名。


title: 湖南女子学院

text: 2010年3月18日，中华人民共和国教育部批准它升格为全日制普通本科院校，并且加入了“世界女子教育联盟”。 逸夫图书馆大楼1.5万平方米，图书收藏100万册。


title: 李彤 (田径运动员)

text: 李彤，北京人，中国110米栏运动员，亚洲冠军、前110米栏亚洲纪录保持者，是第一位在110米栏项目世界大赛中跑进前八的亚洲运动员，现为耐克中国体育市场部总监。


title: 李彤 (田径运动员)

text: 身高达到190公分的李彤有着优良的运动天赋，先后接受过游泳、短跑和跳远等专业训练。初练田径时李彤专攻400米跑，中学时改学跨栏，后又转投跳远，并于1985年入选国家田径队，成为国内高水平的跳远运动员。1988年，21岁的李彤放弃了国家队待遇只身赴美求学。赴美后，由于美国的教学和训练方式跟李彤原有的技术模式冲突较大，导致练得辛苦，跳远成绩却一直下降。为了保住留学奖学金，李彤开始改练学校田径水平较低的跨栏项目，至此走上了110米栏运动员的道路。新练110米栏两周后，李彤就已跑出了近14秒的成绩，这一成绩足以排进当年的亚洲前三。  留美四年中他每周进行约4次的训练，每次训练约两小时。自1989年至1994年间，李彤边学习边训练边比赛。1989年，他在美国全美大学生比赛中创造了110米栏13秒68的新纪录。


title: 李彤 (田径运动员)

text: 1991年，李彤在日本世界田径锦标赛上夺得第八，成为历史上首位跑进110米栏项目世界大赛前八的亚洲运动员，并在此后18次刷新亚洲纪录。李彤在世界大赛上的最佳成绩是1994年9月，在伦敦第七届国际田联世界杯上取得的110米栏第四名。 一个月后，李彤在广岛亚运会上以13.25秒的成绩获得男子110米栏冠军，并打破了这个项目的亚洲纪录，成为「亚洲跨栏王」。这一纪录保持了8年之久，直到2002年才被刘翔所破。1997年，在全国八运会比赛中，李彤连续第二届在全运会上输给上海队的陈雁浩，取得银牌后的李彤选择了退役。


title: 李彤 (田径运动员)

text: 退役后的李彤进入北京工业大学就读，随后又考入美国华盛顿州立大学计算机专业，辅修体育教育。毕业后的李彤进入了北大方正集团，做过北大方正集团驻美公司的总经理。


title: 李彤 (田径运动员)

text: 2002年 李彤加盟了耐克中国，并升任耐克中国市场部总监。此后李彤发现了中国110米栏新生代运动员刘翔的潜能与商业价值，并促使耐克于2002年签下了刚刚崭露头角的刘翔。 2010年9月，李彤被辽宁公安机关“825”专案组带走前往沈阳协查9天，后结束协查返回北京。据了解，李彤担任耐克中国体育市场部总监期间卷入了中国足球打黑风暴，据传，李彤与中国足球关系密切，与南勇私交甚好，耐克中国对中国足协的2亿美元赞助似有猫腻。


title: 李彤 (田径运动员)

text: 李彤出生于一个体育世家，母亲为1950年代曾15次打破全国纪录的田坛名宿姜玉民，父亲李景明是1950年代国家田径集训队的跳高运动员。哥哥李丰是前国家田径队短跑运动员，1986年汉城亚运会男子4×100米接力金牌得主，弟弟李路也是也是一名半职业的跳远好手，李彤还有两个女儿。


title: 湖南警察学院

text: 湖南警察学院，位于中华人民共和国湖南省长沙市星沙，是一所本科大学。


title: 湖南警察学院

text: 它创建于1949年，前身为湖南公安高等专科学校，2010年升格为本科院校。现有7个系，5个本科专业，15个专科专业，在校学生5000余人。


title: 湖南警察学院

text: 湖南警察学院是经国家教育部批准设立的全日制普通公安本科院校。湖南警察学院学院前身为湖南公安高等专科学校，自1949年建校以来，历经六十余年的发展，共为全省公安机关培养和输送了3万余名合格人才，被誉为“三湘警官的摇篮”。学院实行公安类特殊专业学历教育与非公安类普通专业学历教育并存、学历教育与在职民警培训并举的办学模式，是公安部警务实战训练基地之一。是湖南省公认的一所培训警官学院。


title: 窗邊奈奈美

text: 窗邊奈奈美是為微軟所推出的操作系統Windows 7所創作的宣傳看板娘（虛構角色）。


title: 窗邊奈奈美

text: 窗邊奈奈美的設計目的是為微軟的Windows 7（正確為組裝電腦的應援角色）及售賣Windows 7 DSP版的代理店「Windows 7 Mania 事務局」作宣傳之用。而該角色亦正是由Windows 7 Mania 事務局所制作的非微軟官方的虛構角色。角色設計者為，配音者為日本聲優水樹奈奈。


title: 窗邊奈奈美

text: 該角色於2009年9月25日 Windows 7 DSP版開始接受預約時正式登場，而同時亦於Twitter開設帳戶。Windows 7 Ultimate DSP版的預約特典為載有系統音效及桌面壁紙的CD。該CD為限定發行。


title: 窗邊奈奈美

text: 其後該PC專門店亦繼續發售與DSP版Windows 7購入特典有關的其他商品，另外也有售賣組裝電腦所使用的電腦機箱，機箱中為印有窗邊奈奈美的圖案設計。


title: 窗邊奈奈美

text: 於2010年3月12日，DSP版Windows 7 Ultimate的購入特典為窗邊奈奈美的角色歌曲『七色發電機』（）（作詞：古屋真、作曲：渡邊未来、歌：水樹奈奈）的音樂CD。該CD限定發行77,777隻。


title: 窗邊奈奈美

text: 後來亦制作了約1分鐘用作廣告的動畫，聲優為水樹奈奈（奈奈美）與浪川大輔（店長）。


title: 窗邊奈奈美

text: 2011年5月9日，日本MSDN官方網站公布Windows Azure技術解說漫畫『Cloud Girl』（），主角（）是窗邊奈奈美的堂姊。2011年5月23日，克勞蒂亞·窗邊於2011微軟開發者大會（Microsoft Developer Forum 2011）正式登場，聲優為喜多村英梨。 之後，在2012年10月的Windows 8發售會公布了奈奈美的一對雙胞胎表妹（）。窗邊優聲優為西明日香，而窗邊愛聲優為田村奈央。


title: 窗邊奈奈美

text: 在奈奈美登場時，就已經有設定好的家族，並且會隨新角色登場而更新。在2012年10月時的家族圖為以下所示。


title: 孔吉

text: 孔吉（），字-{元士}-，孔子十四代孙，孔随五代孙，西汉的殷绍嘉侯。


title: 孔吉

text: 绥和元年（前8年）二月癸丑，汉成帝下诏：“听闻王者必须保存前朝两朝王室后代，连同本朝而通三统。昔日成汤受天命为王，成为夏商周三代的一部分，如今他的祭祀却废绝了。现在考求他的后代，适合的致祭人是孔吉，特封孔吉为殷绍嘉侯。”不久，孔吉与周承休侯姬党均进爵为公爵，封地均为百里。


title: 高能燃料

text: 高能燃料（，又稱（）），是一种添加了硼烷的航空煤油。高能燃料可以大幅提高军用飞行器的航程，被用于诸如XB-70戰神侍婢式轟炸機，XF-108轻剑战斗机，CIM-10飛彈等项目上。硼烷的能量密度非常高，可以當燃料添加剂。


title: 高能燃料

text: 高能燃料的缺點是容易累積在引擎內部、廢氣有毒及高成本；因此只在後燃器上燃燒高能燃料，這樣可以完全避免堆積問題，後燃器很少開啟的特性，也讓有毒廢氣排放大幅減少。


title: INTJ

text: INTJ（內向／直覺／思考／判斷）是迈尔斯·布里格斯性格分类法中十六种人格类型之一，在柯尔塞气质类型测试中被称为原创者，属于理性者的四种类型之一。


title: INTJ

text: INTJ是十六种人格类型中稀有的类型之一，约占女性人口比例0.8%，男性人口比例1.2%。著名的INTJ有Facebook創辦人馬克·扎克伯格。INTJ们是善于分析的。和INTP们一样，他们单独工作的时候最轻松，而且倾向于比其它类型更不那么社交性。然而，在檯面上没有任何人適合人選或當他們查覺目前的領袖存在致命弱點時，INTJ隨時準備好成為領袖。INTJ倾向于实证主义、逻辑性和创造性。他们很难容忍激烈或戏剧性的感情主义。他们一般不受世俗言論的影響，也不欣然認可來自傳統、階级或頭銜賦與的威權。


title: INTJ

text: INTJ的特點包括思考上的独立和對效率的渴求。当他们有自主权和创造的自由时他们做得最好。他们心怀一种天生的欲望：通过概念化自己的智力成果来表达自己。他们具备分析和简洁表达复杂概念的才华。INTJ一般適合在學術、研究、諮商、管理、科学和法律方面的工作。他们通常能敏锐地了解自身的知识水平和能力——包括自身的局限以及意识到什么是自己「不知道」的（这种特質将他们和INTP区分开来）。因此INTJ发展出一种对自己能力和才华强烈的自信，使他们成为天生的领导者。


title: INTJ

text: 在爱情方面，INTJ倾向寻找擁有相同性格特征和观念的人。理论概念上的共識是他们关系中的重要一環。INTJ天生會依照他們期望要求地，用理性的态度接近爱情。因此，INTJ们可能不会对不由自主的迷恋作出回应，但會等待一个最符合他们标准的伴侣。他们通常是稳定、可靠、奉獻的。关系和家庭生活中的和谐对他们極為重要。他们通常会抑制强烈的感情，也不喜欢在他们认为不合常理的人情世故上浪费时间。这可能会令非INTJ们认为他们疏远而有所保留。即便如此，INTJ是非常忠诚的伴侣，他們會有所準備並持續投注精力和時間讓一段感情維持下去。


title: INTJ

text: 作为伴侣，INTJ们在关系和家庭生活中想要和谐和秩序。INTJ们是所有类型中最独立的，在寻找伙伴和伴侣时他们相信自己的直觉——甚至在他人相反意见的证据或压力面前也是这样。INTJ的感情很难读懂，無論是男性或女性的INTJ都不擅于表達情緒反应。某些时候，INTJ看起来冷漠、有所保留、以及毫無反應，但其实事实上，他们几乎对那些他们在乎的人所釋放的拒绝訊息極度敏感。在社交场合中，INTJ也可能毫無反應，甚至忽略那些能讓其他人感到自在的小世故。比如说，INTJ可能会认为像閒聊之類没有意義的對话是浪费時間。这可能会造成他人認為INTJ很匆忙的印象——这并不是故意的。他們的人際關係，通常在工作中比在休閒中表現得更好。


title: INTJ

text: 根據柯爾塞，基於對行為舉止的觀察，有名的INTJ可能包括牛頓、尼采、貝多芬、馬丁·路德、尼古拉·特斯拉、史蒂芬·霍金、阿佛烈·諾貝爾、格奧爾格·黑格爾、奈許、尚-保羅·沙特、艾茵·蘭德、茱蒂·佛斯特、伊隆·馬斯克和馬克·祖克柏。


title: INTJ

text: Ni将看起来矛盾的事物合成出先前无法想象的成果，同时它也被象征性的东西吸引。这些成果的实现通常伴随着需要行动来完成的确定性，同时其解决办法中可能包括复杂的系统或一般性的真理。 Te组织、安排环境和想法，好成功达成目标。Te寻求行动、事件和结论的合理解释，并试图找到逻辑的错误和序列中的间隔。 Fi过滤信息，这种过滤的基础是缘于标准（经常是无形的）形成的判断。Fi时常协调价值观。在各种情形下，它天生地和微妙的差别相合，并知道什么是对什么是错。


title: INTJ

text: Se集中于当下的、物质的世界所带来的体验和感觉。以对当下周遭事情的敏锐察觉，它带来关于前方的相对事实和细节，而且可能导致自发的行动。


title: INTJ

text: 后来的人格类型研究者（特别是琳达·V·贝伦斯）在这个降序排列中添加了四个附加功能。这些功能被称为隐藏功能，因为一个人并不自然地倾向于它们，但在压力之下它们也会浮现。对INTJ来说，这些隐藏功能是（按次序）： Ne寻找并解释隐含意义，用“如果”开头的问题来探索选择，允许多种可能性共存。这种想象中的游戏把直觉和来自多种不同来源的经验结合在一起成为新的，这可能成为行动的催化剂。.


title: INTJ

text: Ti寻求精确，比如表达一个概念最合适的词。它注意到事物本质之间微不足道的差别，然后将它们分析并归类。Ti细查一个问题的每一面，寻找解决问题最不费力、风险最小的方法。它用模型甄别出逻辑上的不一致。


title: INTJ

text: Fe寻找社会上的联系，并用礼貌、体贴、得体的举止营造和谐的沟通。Fe对他人明确（或暗示）的需求作出回应，甚至可能会制造内在自我需求和欲望的冲突来满足别人。


title: INTJ

text: Si收集关于当下的数据，然后把它们和过去的经验比较，这过程有时候随着记忆唤起与之关联的感觉，就好像再体验一遍过去。为寻求保护那些熟悉的东西，Si回溯历史，用以形成对未来的期望和目标。


title: 武井咲

text: 武井咲（），日本女演員、模特兒，身高163公分，血型A型，出生於愛知縣名古屋市港區。所屬事務所為奧斯卡傳播。丈夫為放浪兄弟主唱TAKAHIRO。


title: 武井咲

text: 武井12歲時，參加第11回全日本國民美少女比賽，獲得模特兒部門賞及媒體賞。原本的意願是想當模特兒，中學時向父母表達此一想法。


title: 武井咲

text: 2006年，在11月號的知名雜誌《Seventeen》非專屬模特兒專欄首次登場，開始了藝能活動；2007年2月號開始成為該雜誌專屬模特兒。2008年，與佐藤亞璃紗、桐谷美玲，以「貓眼三姐妹」名義登上封面。同年2/15號，武井首次單獨登上《Seventeen》的封面。


title: 武井咲

text: 2010年11月25日，獲得第39回最佳衣著獎，是史上最年輕的得獎者，並在該年開始擔任如資生堂旗下TSUBAKI、可口可樂等知名廠商代言人，在數年中累計廣告合約皆為日本藝人中排名前五。2011年1月於富士電視台月九時段播放的電視劇《教我愛的一切》，武井從800人試鏡中脫穎而出，首次在月九中演出關鍵角色，開始廣為人知，以此劇獲得第68回日劇學院賞最佳女配角。同年4月，主演朝日電視台的電視劇《明日香高工進行曲》，為初次主演作品。


title: 武井咲

text: 2011年12月，以單曲《戀愛心情》進軍樂壇，並成為Gucci日本區首位代言人。


title: 武井咲

text: 2012年，首次出演「大河劇」，在《平清盛》裡演出平安時代的美人「常盤御前」一角，以及主演朝日電視台的《W的悲劇》，首次挑戰一人分飾兩角，演出獲得好評。同年8月24日，結束了5年9個月擔任雜誌《Seventeen》專屬模特兒的工作。自2012年的《W的悲劇》之後，至2016年，武井一共接演11部連續劇，其中9部為主演。


title: 武井咲

text: 2017年，接拍松本清張知名的《黑色筆記本》系列翻拍版，飾演惡女，獲得觀眾及媒體好評。


title: 武井咲

text: 亦代言過電玩仁王，擔任裡面的角色阿勝。2014年，因拍攝電視劇《戦力外捜査官〜SPECIAL》，而與放浪兄弟主唱TAKAHIRO傳出戀情，並數度被週刊報導，雙方事務所出面否認交往，武井事務所甚至單方面表示兩人不會再見面，但武井表示兩人關係良好。2017年9月1日，兩人聯合發布親筆聲明，雙方交往兩年半，已於9月1日結婚入籍，武井當時已懷有3個月的身孕，10月開始停工安胎。2018年3月，誕下一女。


title: 獨一無二 (羅志祥專輯)

text: 《獨一無二》是台灣歌手羅志祥的第九張大碟，第八張專輯，在2011年1月28日開始預購，並於2011年2月18日推出。


title: 獨一無二 (羅志祥專輯)

text: 專輯的第一派台歌以及第一主打歌是《拼什麼》，在2011年1月17日派台，相比以前專輯的第一主打歌，《拼什麼》一反之前的派台風格，首次以慢歌作主打，而快歌《獨一無二 Only You》則成為第二主打。此專輯除了是2011年台灣的年度唱片銷售總冠軍，同時獲國際唱片業協會(香港會)（IFPIHK）認可，為2011年度香港地區十大暢銷國語唱片。


title: 獨一無二 (羅志祥專輯)

text: 另外，這張專輯的日本版收錄了《獨一無二 Only You》的日語版，成為他進軍日本樂壇的首張專輯。與台灣相同。 影音珍藏盤中，此兩首新歌，與CD1其中10首歌相同（即除《拼什麼（獨秀知音版）》）合併收錄於一片CD中 日本版中，此歌放在最後(*)表示仍在榜上 粗體表示冠軍歌


title: 獨一無二 (羅志祥專輯)

text: (*)表示仍在榜上 粗體表示冠軍歌


title: 斯塔法岛

text: 斯塔法島（英文：Staffa）是蘇格蘭内赫布里底群島的島嶼之一，位於馬爾島西方10公里處。


title: 斯塔法岛

text: 斯塔法島最引人注目的是其西南部的巨石柱，為1772年由英國博物學家約瑟夫·班克斯發現。是大約6000萬年前，從北大西洋海盆深處噴發的巨大火山所遺留下來的玄武岩柱狀節理遺跡，其中以芬格爾洞最為壯觀。芬格爾原本是一首敘事史詩裡的英雄，蘇格蘭詩人詹姆士·麥克菲森聲稱那首詩是從古蓋爾族詩人莪相所寫的詩篇翻譯而來。


title: 杭新景高速公路

text: 杭新景高速公路，是浙江省的一条高速公路，浙江境内杭州至千岛湖段曾被称为杭千高速公路，。 桐庐至省界段编号原为省编号S31，其中杭州至建德为长深高速公路的一部分，而杭州至浙赣界被编为杭长高速公路的一部分，其中新安江枢纽至八亩丘枢纽亦为溧宁高速公路的一部分，于2016年11月30日全线通车


title: 杭新景高速公路

text: 杭新景高速公路从杭州袁浦始，经富阳区、桐庐县，至建德市寿昌，终点位于浙赣界，杭州至建德寿昌段于2005年12月26日建成通车，全线则于2016年11月30日全线通车，从建德始分为两条支线：千岛湖支线和龙游支线。


title: 杭新景高速公路

text: 从建德经由淳安县通往安徽黄山市，其中至淳安千岛湖段于2006年10月28日通车，千岛湖至省界段于2020年12月22日通车。 从建德开始通往龙游县与杭金衢高速公路、龙丽高速公路相接，龙游段于2006年12月8日通车，全线于2006年12月25日通车，此段编号原为龙丽高速公路的编号S33，现为


title: 李俊一

text: 李俊一（朝鲜文: 리준일；英文: Ri Jun-Il；）朝鲜足球运动员。入选过朝鲜国家足球队。朝鲜足球甲级联赛小白水體育團队员。


title: 李俊一

text: 自2008年起，李俊一开始加入小白水體育團。 自2008年入选国家队，出场36次，不过无进球。参加过2010年南非世界杯，并上场。还参加过2011年亚洲杯足球赛。


title: 欒黶

text: 欒（），中国春秋時期晋国政治人物、将軍。欒氏，名黶，号栾桓子。栾书之子。娶范宣子之女栾祁，生欒盈。 前575年，鄢陵之战之時，他向鲁国乞师，前573年，晋悼公继位，欒黶为公族大夫。前572年，欒黶率晋军联合鲁国、卫国、曹国、莒国、滕国、薛国、邾国，帮助宋国华元攻打在彭城的鱼石。前564年，参与晋国、齐国、鲁国、宋国、卫国、曹国、莒国、滕国、薛国、邾国、杞国、小邾国十二国诸侯伐郑国。


title: 欒黶

text: 前560年，为下军将。


title: 欒黶

text: 前559年，他参与晋国、齐国、鲁国、宋国、郑国、卫国、曹国、莒国、滕国、薛国、邾国、杞国、小邾国十三国诸侯伐秦国，因其弟欒鍼之死与范宣子、士鞅父子交恶。前557年，随荀偃在湛阪之战大胜楚军。


title: 欒黶

text: 前555年11月晋国伐齐时，下军佐已是栾盈，可见栾黡已亡。前553年栾祁诬陷栾盈作乱时称栾盈曾说范氏“死吾父”，未详栾黡之死是否有隐情。


title: 临金高速公路

text: 临金高速公路是浙江省的一条高速公路，其中省界至桐庐段称宣桐高速公路，桐庐至金华段是长深高速公路的一部分，建德至金华段（又称建金高速公路）全长57公里，于2016年7月开工，于2020年12月22日通车，而临安至建德段（又称临建高速公路）全长85.5公里，于2019年9月24日开工，预计于2022年通车。


title: 欒盈

text: 欒盈（），東周春秋時期晋国政治人物、将軍。欒氏，名盈，谥怀，又称栾怀子。《史记·晋世家》作栾逞（可能是为了避汉惠帝讳）。欒黶之子。 前557年，晋平公继位，欒盈为公族大夫。栾黡死后，栾盈嗣位，前555年，晋国伐齐时，欒盈为下军佐，次年荀偃死后，欒盈为下军将。


title: 欒盈

text: 前552年，栾盈的外公范宣子、舅舅士鞅父子欲诛除栾氏，士鞅和栾盈的母亲栾祁诬称栾盈谋反，栾盈逃到齐国。前550年，齐庄公支援栾盈纠合残党攻入晋国，先入曲沃，一度攻入晋国都城绛，范宣子、士鞅父子劫持与栾氏亲善的魏舒（魏献子）平定栾氏残党，曲沃人也倒戈攻打栾盈，栾盈被杀。


title: 小白水體育團

text: 小白水體育團 （朝鲜语: 소백수체육단）朝鲜体育团体。有多种体育项目。小白水體育團是4.25體育團的附属机构。 相当于4.25體育團二队。下属有足球队，朝鲜国家足球队选手李俊一就是该队队员。小白水體育團足球队是朝鲜足球甲级联赛球队之一。


title: 王彬 (晋朝)

text: 王彬（），字世儒，琅琊臨沂（今山東臨沂）人。晉朝官員，東晉初年權臣王敦和王導的堂弟，荊州刺史王廙的弟弟。父亲是王正，祖父是王览。长兄王曠。


title: 王彬 (晋朝)

text: 光熙元年（306年），光祿大夫傅祗開府，辟命王彬為掾。及後時為琅琊王的晉元帝司馬睿南鎮建康，王彬於是與其兄王廙一同南渡，任建武將軍、揚州刺史劉機的長史。及後獲司馬睿任命為鎮東賊曹參軍，後轉典兵參軍。永嘉五年（311年），司馬睿討伐不聽命令的江州刺史華軼，王彬因參與其中而封都亭侯。太興元年（318年）司馬睿即位為帝，王彬遷任侍中。


title: 王彬 (晋朝)

text: 永昌元年（322年），王敦於江州舉兵攻向建康，發動王敦之亂。同年王敦因石頭城守將周札自開城門而佔領石頭城。晉元帝派兵進攻石頭城但失敗，王敦亦據兵石頭城而不入朝，元帝唯有脫下戎服，派王彬慰勞王敦以求和。


title: 王彬 (晋朝)

text: 王敦以丞相總掌朝政後，因忌憚周顗和戴淵的名聲而將二人殺害。王彬因向來與周顗親近友善，因此首先去哭悼周顗，而且十分激動。王彬及後面見王敦，王敦見他容色悽慘而詢問何故，王彬回答因為哀悼周顗，悲慘不能自止。王敦聽後大怒，但王彬仍為周顗感傷，更聲淚俱下的數責王敦叛逆和殺害忠良，禍及門戶。王敦因此更加憤怒，聲言面殺死王彬，在座的王導亦為王彬擔心，勸王彬向王敦道歉。但王彬卻不肯，說：「我有腳疾以來，連見皇帝我都想不行拜禮，為甚麼要向王敦下跪！現在又有甚麼要道歉！」王敦於是說：「腳痛比得上頸痛嗎？」但面對王敦以殺他作脅逼，王彬仍意氣自若，毫無懼怕之色。


title: 王彬 (晋朝)

text: 太寧元年（323年），晉元帝已死，已回武昌遙控朝廷的王敦亦打算再起兵推翻晉室，王彬苦諫但不果，王敦更面色大變，以眼神示意左右收捕王彬，王彬仍不害怕，更嚴正的說：「你當年殺害（堂）兄長，現在又要殺（堂）弟弟了嗎？」王敦因王彬是親人而再作容忍。後王彬調作豫章太守。同年十一月，王彬改任前將軍、江州刺史。


title: 王彬 (晋朝)

text: 次年，王敦病死，沈充、錢鳳等人皆兵敗被殺，王含和王應父子兵敗逃亡，遭朝廷軍隊追捕。王含打算投靠荊州刺史王舒，但王應則勸王含投奔王彬。王含認為王彬於王敦舉兵以後二人多次意見相左，關係不佳，不能依靠。但王應認為這才是應投奔王彬的原因，因為王彬在王敦得志強盛之時仍能作異見，不是常人能做到，在看到他們衰敗遇險時必會有憐憫惻隱之心而加以協助；至於王舒遵從法度，不會因他們而例外，但王含不聽。而王彬聽聞二人將來，暗中準備船隻迎接，但王含決意到荊州投奔王舒，最終父子二人都被王舒推入長江殺害。王彬知道後感到十分遺憾。


title: 王彬 (晋朝)

text: 王彬及後先後任光祿勳和度支尚書。咸和四年（329年）蘇峻之亂被平定後，因宮殿在戰亂中被毀而以王彬為將作大匠，負責改築新宮。後遷尚書右僕射。咸康二年（336年）二月，王彬在任內逝世，享年五十九歲。朝廷追贈特進、衞將軍，加散騎常侍。諡號為肅。1960年代在南京市幕府山西南象山，发现王彬家族墓地。2006年，以“象山王氏家族墓地”之名列入第六批全国重点文物保护单位。


title: 重庆市建设一中

text: 重庆市建设一中（英文：Jianshe NO.1 Middle School）全名建设工业集团有限责任公司第一中学，位于重庆九龙坡区杨家坪直港大道与杨家坪环道交界处旁。


title: 重庆市建设一中

text: 前身为建设工业（集团）有限责任公司的子弟学校，建于1970年。成立时，有初高中共十几个班。 2006年脱离建设集团，划归地方管理。在脱离建设集团之前一直与重庆市建设一小共用一个操场。


title: 重庆市建设一中

text: 2009年学校初中部并入九龙坡区天宝实验中学，高中部并入杨家坪中学，原校址由九龙坡区天宝实验小学使用。九龙坡区天宝实验小学继续与重庆市建设一小共用一个操场。


title: 重庆市建设一中

text: 2010年为适应学校发展，重庆市建设一小和九龙坡区天宝实验小学两校整合，正式更名为重庆市九龙坡区第二实验小学。


title: 栾鲂

text: 栾鲂，東周春秋時期晋国政治人物、将軍。欒氏，名鲂。前554年，栾鲂帅师随卫国孙林父（孙文子）伐齐国。前552年，欒氏宗主栾盈被外公范宣子、舅舅士鞅、母亲栾祁陷害，逃到齐国。前550年，栾鲂随栾盈攻入晋国，在战斗中受伤。最终栾氏一族被灭，栾盈被杀。只有栾鲂逃到宋国。


title: 崔季子

text: 崔季子，中国西周時齐国大夫。


title: 崔季子

text: 崔季子原是国君齊丁公的長子，齊太公的孙子。季子友愛，把君位讓给兄弟齐乙公，逃到崔（今山東省章丘市西北）作为采邑，於此終老，遂為崔氏。


title: 崔季子

text: 汉代濟南郡東朝陽縣西北有崔氏城（今山東省章丘市西北）。季子之子为崔穆伯，穆伯之子为崔沃，崔沃之子为崔野，崔野八世孫崔夭之子为崔杼，崔杼為齊正卿。


title: 水林景陽宮

text: 水林景陽宮供奉的主神是康、趙、溫三府元帥，配祀龍邊註生娘娘、虎邊福德正神，兩側鐘鼓樓右廂房地藏王菩薩及左廂房中將軍，在水林鄉蔦松地區的廟宇中，是最早建立，康、趙、溫元帥自清雍正六年（1728年）駕臨濟世以來，迄今已有三百多年之歷史，廟前方的戲台，名為槺榔櫊的起源與廟後的槺榔樹有很大的關係，據說廟後的七星槺榔樹，從清初至今，已有約三百年壽命了，在每年農曆的九月十一日，是康、趙、溫元帥的聖誕，也是景陽宮一年中最熱鬧的日子，來進香的信眾也必定去槺榔園觀賞，其宮址是雲林縣水林鄉松北村松東路24號。


title: 伊朗經濟

text: 伊朗經濟以購買力平價計算，位列全球第十八位， 屬過渡形經濟（transition economy），國有經濟佔了很大比重，據估計，計劃經濟比重佔全國一半之多。其出口主要是石油和天然氣，佔八成，收益佔政府收入的六成(2010年)。伊朗經濟特點是擁有龐大的宗教基金，佔中央政府三成庫房。儘管面對2008年環球金融危機和因核計劃而引起的國際制裁，伊朗仍能保持經濟增長，為一異數。


title: 伊朗經濟

text: 物價控制和資助，對食品業和能源業尤甚，導致經濟扭曲 ，不斷拖累經濟。而走私、行政管制、貪污成風等僵化問題，削弱了私有化的發展。 總統艾哈邁迪內賈德提出以目標性的社會援助，以取代現有的能源保助。然而，早前的經濟改革，如2007年7月的燃料配給和2008年10月引入的增值稅，均面對強大阻力和暴力示威。在全球競爭力報告中，伊朗在139個地區中排69位。


title: 伊朗經濟

text: 近年油價高企，使伊朗積累達一千億美元的外匯儲備。收益增加雖有助自給自足和本地投資，但仍難阻達雙位數字的失業率和通漲問題。據伊朗中央銀行稱，2010年2月的年通漲率已減至11.5％。經濟只有輕微增長。伊朗的教育人口、經濟放緩和外資不足等問題，迫使伊朗人到海外尋找工作，人數不斷增加，導致嚴重的人材外流。伊朗的地理條件和人口數若是能擺脫西方國家的圍堵是有客觀條件加入20國集團，也有潛質成為未來11。


title: 伊朗經濟

text: 革命前伊朗經濟發展迅速。1970年代，伊朗成功將一個農業社會，有效使之工業化和經濟現代化。 然而伊斯蘭革命前，1978年的增長速度突然減慢。革命前後，1980年伊朗短時間內外流資本達300至400億美元之多。


title: 伊朗經濟

text: 自1979年的革命起，伊朗一直以經濟獨立、全民就業和人民生活舒適為長遠目標。可惜至20世紀末，伊朗經濟的前路依然困難重重。 伊朗人口於二十年間增加一陪，年輕人口不斷上升。全國大部分人口從事農業，但自1960年代起持續下降。1990年代末，伊朗成為糧食以進口為主，加上鄉間經濟困難，迫使大量人口遷移至城市。


title: 伊朗經濟

text: 1988年，兩伊戰爭結束後，政府著手發展通訊、運輸、製造、醫療、教育和能源基建（包括其後核設施），並且開始與鄰國的通訊和運輸網絡整合。 戰爭中，伊朗稱最少三十萬伊朗人死亡，五十萬人受傷，經濟損失達五萬億美元。


title: 伊朗經濟

text: 21世紀初，服務業佔伊朗國民生產總值最多，接著是工業（礦業和製造業），然後是農業。2008年國民生產總值(GDP)估計約3,823億美元（人均GDP為5,470美元），購買力平價為842億美元（人均12,800美元 ）。 預測未來五年GDP將增長一倍。非正式經濟亦為重要一環。 2009年研究經費佔GDP達0.87%，目標為2.5%。 基於這些數字和分散的小型工業，聯合國把伊朗歸為半發展經濟（1998年）。 由於政府實行巨額能源補助，伊朗成為全球能源效益最差的國家之一，其能源密度為全球平均的3倍，中東平均的2.5倍。 據高盛，伊朗有潛質成為21世紀全球最大經濟體之一。


title: 伊朗經濟

text: 據估計，伊斯蘭革命衞隊公司(IRGC)透過一系列的子公司和信託基金，控制三分之一的伊朗經濟。洛杉磯時報估計IRGC旗下有超過一百家公司，於商業和建造的收益超過一百二十億美元。 IRGC在石油、石化和主要基建計劃的合約中獲利數以十億美元計。oil, gas and petrochemical industries 透過跨境活動，IRGC是伊朗走私的壟斷者。IRGC的業務亦觸及激光矯視手術、汽車製造、路橋建造、氣油田開采等。


title: 伊朗經濟

text: 伊朗屬中等收入國家，其教育和醫療服務在聯合國千年發展目標下的其間獲得顯著的進步。2010年，伊朗人均每月收入約為五百美元（購買力平價調整後為$10,900）. 伊朗設有最低工資，由勞工最高會議訂定，所有行業均需實施。2009年的最低工資約為每月263美元（每年3,156美元）。 根據世界銀行2001年的報告，家居支出中20%用於食物、32%用於燃料、12%用於醫療、8%用於教育。


title: 伊朗經濟

text: 2008年3月20日為止的年度計算，德克蘭的貧窮線為每年$9,612，而全國平均為$4,932。 2010年，伊朗統計部 宣佈一千萬伊朗人活在絕對貧窮線下，三千萬人活在相對貧窮線下。


title: 伊朗經濟

text: 理論上伊朗勞工有權成立工會，但實際上這個國家根本沒有工會制度。工人只不過表面上由「工人之家」所代表。工人之家是個國家資助的組織，但仍會試圖挑戰一些國家政策。同業公會在地方上均有運作，卻局限其職能只在簽發証書和執照。政府並不尊重工人的罷工權。尤其自1979年罷工潮後，罷工更要面對政治打壓。


title: 伊朗經濟

text: 伊朗的勞工法建全，覆蓋國內所有勞工關係，包括聘請國民和外國員工。很多人均受該法所覆蓋，並且指出不論是書面的、口頭的、臨時的和無限期的僱傭合約均獲確認。這部勞工法偏重勞方，使辭退員工十分困難。以連續的半年合約聘請員工和沒有嚴重犯罪証據下解僱員工均屬非法。勞資糾紛由一個特別的勞工委員會調停，結果通常對勞方有利。


title: 伊朗經濟

text: 伊朗可耕作的土地佔國土兩成。主要產糧區位於裏海地區和西北部的山谷。北部和西部局部地區能采用雨水，但其他地區則需要灌溉才能耕種。


title: 伊朗經濟

text: 伊朗農業的主要障礙在於耕種技術原始、土壤貧瘠和過度使用、種子質素低下和水資源缺乏。有灌溉覆蓋的耕地約佔三分之一；沿札格羅斯山脈和Alborz 山脈的河流而建的水壩和水庫，增加了可灌溉用的水。正進行的各項計劃，如農業現代化、機械化、耕物牲畜改良和土地再分配等，均有助產量提升。


title: 伊朗經濟

text: 伊朗盛產小麥，出產地主要位於西部和西北部；其次是大米，主要於裏海地區出產。其他作物有大麥、玉米、棉花、甜菜、茶葉、大麻、煙草、水果（包括柑橘類）、馬鈴薯、豆類（豆和扁豆）、蔬菜、飼料植物（紫花苜蓿和三葉草屬）、和香料（鹽膚木、番紅花、小茴香（全球最大生產國））、果仁（開心果（全球最大生產國）、杏仁和核桃）、海棗（全球第二大生產國）、小檗屬（全球最大生產國）。畜牧包括羔羊、山羊、肉類、牛肉、家禽、奶、蛋、牛油、芝士、羊毛和皮革。


title: 伊朗經濟

text: 蜜糖從蜂巢中收集，絲綢則在蟲蛹中收割。位於北部的Alborz山脈森林非常茂盛，林業產品則在政府控制下擴展，亦針對開發情況造林。流向裏海的河流可以捕獲沙門魚、鯉魚、魚子醬等（世界最大生產者）。


title: 伊朗經濟

text: 1979年將農業商業化，取代原有計劃耕作，增加了生產力。1997年農業淨利潤達250億美元。伊朗在九成農產品中達到自給自足的水平。稻米未能配合當地人的口味，但亦透過出口賺取利潤。2007年伊朗生產小麥已達到自給自足的水平，首次有對外盈餘。 2003年約四分一的伊朗非石油出口是以農業為主。 主要出口的食品包括新鮮及已曬乾的水果、果實、毛皮、加工食品以及調味品。


title: 伊朗經濟

text: 1920年起伊朗開始逐漸發展大規生產機房。在兩伊戰爭中，伊拉克轟炸伊朗石油化工工廠以及阿巴丹油田，導致石油生產速度減慢。1988年開始重建煉油廠，1993年才開始正常。但是在戰爭期間亦出現多個小型工廠為軍隊生產軍需品。


title: 伊朗經濟

text: 國家主要生產石油化工產品、鋼及銅製品。其他主要生產品包括汽車、家用電器、通訊設備、水泥、工業機械 （伊朗擁有西亞最大的機械工業）、紙張、橡膠製品、農產品、加工食品 、毛制品以及藥物。 紡織業由當地提供棉花及羊毛，有40萬人就業，當中2000人處於德黑蘭、伊斯法罕以及在裏海治岸地區一帶。


title: 伊朗經濟

text: 根據經濟學人指出，伊朗在全球工業排行排第38，生產總值佔230億美元。 由2008至09年伊朗的工業生產成長值由69位躍升至28位。


title: 伊朗經濟

text: 2003年由聯合國工業發展組織的報告指伊朗中小型企業發展障礙，包括缺乏監督、沒有有效的銀行系統、缺乏研發、缺乏管理技能、貪污、稅制不良、文化恐懼、教育限制、未能國際化、勞工技能不足、缺乏知識產權、研究中心不足、社會學習不足、以及傳統文化影響。 但於最近的研究亦指數伊朗在各方面領域亦有急速的發展，包括科技、醫療、航天、國防以及重工業。在受到美國的經濟制裁下，國家急速成為工業化國家。


title: 伊朗經濟

text: 伊朗一直生產國家獨有的藝術品，包括波斯地毯、ceramics、銅器、黃銅器、玻璃、毛製品、紡織品以及木製品。伊朗的高級地毯已在前伊斯蘭時發展，至今仍然是伊朗重要的收入來源。大概有120萬人從事於地毯相關行業，除了本地市場還有國際市場。 伊朗總共輸出5億美元的手工製品到海外市場，佔全球3成（2008年）。 約520萬人從事250多項手工藝相關的工作，佔百份之三的GDP。


title: 伊朗經濟

text: 根據国际战略研究所，2007年伊朗軍費達73億美元（佔全球生產總值2.6）或人均總值105美元，是全球第25大軍事支出國家。過去25年伊朗軍事作大幅改革，已經可以製造各式各樣的軍備。自1992年起，伊朗防衛組織自行生產坦克、裝甲運兵車、導彈防禦系統、潛艇以及戰機。 2006年伊朗向57個國家輸出武器，包括北大西洋公約成員國，在武器上收益佔了1億美元。 截至2001年，全國共有13家公營及私營汽車製造商。其中兩家，和共佔據本地生產的94%。霍罗德汽车成立于1962年，现有职工超过3.2万人，生產伊朗最流行的品牌Paykan，後來被Samand於2005年取代。2001年霍罗德汽车依然佔全國市場最大地位，佔61%，赛帕汽车則佔33%。其他汽車生產商，如、克尔曼汽车（Kerman Motors）、Kish Khodro、Raniran、Traktorsazi、Shahab Khodroh等，只佔其餘的6%。 這些汽車製造商製造多類型的汽車，包括電單車、客車（如Saipa 的 Tiba）、及各類型的貨車、小巴、大巴及其他重型車輛，以供國內商業及私人用途。2003年后，伊朗全面开放国内汽车市场，引进西方车辆的速度加快，主要有技术和零配件引进、生产与组装，整车进口两种模式。日本马自达和尼桑，韩国现代和起亚，法国雷诺和雪铁龙，德国大众、宝马和奔驰、意大利菲亚特等品牌相继进入伊朗市场，有的是拥有完整生产线，有的是进口零配件在伊朗组装。汽車產量於2005年突破一百萬輛，預計於2009年3月汽車出口可達10億美元2010年，伊朗為全球第十二大汽車生產國，產量115萬輛。 2015年5月19日华晨集团与伊朗塞帕集团合作生产的中华A级轿车组装生产线下线仪式在伊朗德黑兰隆重举行。


title: 伊朗經濟

text: 2005年建造業的收益約38億美元。 在1950年代前，建造業仍然以小企業為主。從石油及天然氣賺取不少收益從而得到融資的機會，不過因為建築需要吸引了跨國企業投資。這個情況直到1970年代有轉變，因為通貨膨脹，這種情況亦隨之結束。建造業在1980年漸漸復甦，但在缺乏房屋以及在大城市市中心進行投機活動。更甚的是很多設施建造素質差劣，沒有防震系統以及需要更新。 伊朗擁有大型堤壩建設。 現今約70%伊朗人擁有自己的物業。 建築業是其中一個伊朗市區的重要行業，私人投資佔20-50%比率。


title: 伊朗經濟

text: 伊朗擁有全球10%的石油資源。伊朗亦擁有全球第二大天然氣的資源，主要在南帕斯，大多數天然氣用於國內。 自1913年伊朗成為主要產油國。主要油田位於中部以及伊朗西部的Zagros山脈。石油亦可在伊朗北部以及沿波斯灣一帶的陸地。當地石油及天然氣以及水力發電設施提供國家的能源。2010年伊朗建造首個價值10億美元的布什尔核电站


title: 伊朗經濟

text: 1970年後期伊朗成為第四大產油國，當時是石油输出国组织第二大產油國以及第二採油國 由於1979年的革命，政府將產油量減少，因為國家需要儲存石油。油產量曾在兩伊戰爭期間減少。 1980年代油產量再次增加，修理損害的油管以及開採波斯灣沿岸的油田。


title: 伊朗經濟

text: 主要油田位於阿巴丹（建於1913年，是國家首個油田）、克尔曼沙赫及德黑蘭，但是未能符合當地對石油氣的需要。煉油業需要150億美元投資，在五年內發展到自給自足以及中止入口。 油管連接煉油廠以及阿巴丹、Bandar-e Mashur及 Kharg Island等岸邊城市。1990年伊朗國營石油及天然氣企業在接受外資下探索更多油田。


title: 伊朗經濟

text: 設法子的肥料廠，以及salouye世界最大乙烯設施是伊朗國藥的計劃，石油製品收益2007年達55億美元，2008年達到接近90億美元。


title: 伊朗經濟

text: 2004年度伊朗油產量達14億，純利達500億美元。 官方估計如果計劃順利，2015年的收益達2500億美元。 伊朗生產60-70%工業設備給當地使用，包括煉油廠、油輪、鑽油台、油井以及探索設備。


title: 伊朗經濟

text: 2008年伊朗油價在Kish Island開始進行交易 交易以伊朗里亞爾及以其他主要貨幣（美元除外）進行。


title: 伊朗經濟

text: 2008年伊朗的能源消耗達60至70億美元。國家能源消耗量高於國際標準。伊朗回收28%的石油及天然氣，目前是達到回收率60%。 伊朗在2008年補貼石油、電費及天然氣達840億美元。 伊朗的天氣然消耗量僅次於美國以及俄羅斯，是全球第三。


title: 伊朗經濟

text: 2016年伊朗共生产石油加工品9250万吨，国内消费8600万吨。


title: 伊朗經濟

text: 礦業只是佔國民生產總值6%再加上其他總值只佔4%。有多個因素造成這樣的缺果，包括缺乏基建、法律限制、難以探索以及政府控制所有資源。


title: 伊朗經濟

text: 雖然石油業佔國家最重要的收益，但亦有不少人從事此行業。包括煤礦、鐵礦、銅、鉛、鋅、鉻、重晶石、鹽、石膏、鉬、 鍶、氧化硅、鈾及黃金。克爾曼省Sar Cheshmeh礦坑是世界上其中一個最大型的銅礦場。鐵礦主要分佈於伊朗中部鄰近Bafq、Yazd及Kerman。政府擁有90%的礦場，目前仍然希望吸引外資去發展。在鋼鐵及銅的方面，政府以11億美元去吸引外商投資。 礦業約佔3%的出口。


title: 伊朗經濟

text: 伊朗的煤礦生產可回復到19億美噸。2008年中期，伊朗生產了13億美噸的煤礦以及希望將150萬噸的煤礦輸出其他國家。 國家計劃在2012年無煙煤的產增至200萬噸。 主要鋼鐵生產地位於伊斯法罕及胡齊斯坦。


title: 伊朗經濟

text: 2006年粗钢产量为979万吨。2009年伊朗的鋼鐵產量達到自給自足。2015年达到1610万吨。到2021年3月20日伊朗财年底，伊朗钢铁产能3500万吨/年，下一个财年底达到4360万吨/年，实际产量达到3110万吨/年，名义产能利用率达到71%。伊朗国营矿业与金属控股公司（Imidro）表示，2021年伊朗在建的钢铁产能合计达到1000万吨，完工率超过50%，另外还有1000万吨/年的产能处于规划阶段。到2021年3月20日，伊朗直接还原铁产能将达到3720万吨/年，实际产量3360万吨/年，名义产能利用率为90%。伊朗球团生产能力预计将达到6600万吨/年，实际产量预计将达到5530万吨/年，名义产能利用率为83%。伊朗铁精矿产能将达到6850万吨/年，实际产量将达到5810万吨/年，名义产能利用率达到85%。按照2014年伊朗制定的钢铁工业战略发展规划，到2025年伊朗钢铁产能将达到5500万吨。2015/2016年度，伊朗钢材出口410万吨，价值100亿美元，按规划2025年时年钢材出口量要达到1300万吨。


伊朗經濟


title: 伊朗經濟

text: 2009年水泥生產已達到6500萬噸，2009年伊朗向40個國家輸出這些資源。


title: 伊朗經濟

text: 受到經濟自由以及政府支出影響，包括政府所設立的基金已耗盡。估計服務行業的收益超越25%GDP的支出 主要來自政府日常開支，包括軍事、薪金以及社會服務。


title: 伊朗經濟

text: 市區化對於服務業帶來了刺激。重要服務行業為公共服務，包括教育、商業、個人服務及旅遊業。伊朗科學的收益達9億美元（2005年），但過去15年未有顯著的增長。 2000年代早期伊朗將研發的國民生產總值調至0.4%，落後於已發展國家的平均值1.4%。 2009年將會佔國民生經總值0.87%以及將會達到2.5%。


title: 伊朗經濟

text: 交通及通訊的GDP總值預計在2013年提升至460億美元，佔全國6.8%。根據國際勞工組織在1996年建議伊朗在交通及通訊僱用340萬人，在2008年增至20.5%的勞動人口。


title: 伊朗經濟

text: 現時的伊朗零售業大多數與政府合作，亦有少數零售業在市集販賣。政府會對食物價格作出控制，由統計部長設定價格。現在有更小型市場及超級市場正發展，但大多數都是独立運作。最大影響力的連鎖店有國營的Etka、Refah、Shahrvand及家樂福子公市Hyperstar Market，全部正積極發展。 Migros Turk已有對伊朗投資的計劃。伊朗電子商貿在2009年3月達到10萬億里亞爾。


title: 伊朗經濟

text: 憲法讓伊朗人民享有基本醫療權利。2000年早期約65%人口於自願醫療保險網內。當中有85%人口是用保險去戒毒，政府開始試圖將這些放在疫苗及藥物之上。2002年伊朗的醫療市值約240億美元，估計2007年增加至310億美元。 2006年55家藥物公司生產了96%藥物（份量），總值12億美元。


title: 伊朗經濟

text: 1980年代受兩伊戰爭的影響，旅遊業蕭條，但近年有復甦跡象。2004年約1,659,000人前往伊朗觀光，多數來自亞洲國家，主要包括中亞，另外有少數遊客來自歐洲聯盟及北美洲。 最多人到訪的旅遊坏點是伊斯法罕、馬什哈德及設拉子。2000年早期，旅遊業面對缺乏基建、通信、社會規範及相關訓練。 2003年伊朗發出約30萬張旅遊簽證，主要來自亞裔穆斯林，主要探訪朝聖地點馬什哈德及庫姆。有來自德國、法國以及其他歐洲國家前往伊朗的古跡進行考古。伊朗在旅遊業收益拉68位。主要因為自然環境及史跡被評為十大最值得旅遊的地方 約1.8%在職人士是從事旅遊業，在未來五年將會以10%增長。


title: 伊朗經濟

text: 政府主要透過銀行發行債券及貸款向二業及農業計劃。伊朗的法定貨幣是里亞爾。2007年一美元可兌換9,326里亞爾。 但是里亞爾在非正式交易下仍然偏高。1979年政府將所有私營銀行私營化，並宣佈成立符合伊斯蘭法系統，貸款利息以手續費代替，系統在1980年代中期生效。 伊朗的中央銀行是伊朗伊斯兰共和国中央银行，發行貨幣及以管監管國營及私營銀行，主要商營銀行在德黑蘭設立總部，但在全國各地都有分店，另有兩家發展銀行以及專為按揭而設的銀行。由於要符合伊斯蘭教法規，銀行沒有利息。2001年政府開始將國營銀行私有化，向兩個新的私營銀行發生經營執照。 伊朗在海外銀行的儲存達810億美元。


title: 伊朗經濟

text: 德黑蘭證券交易所有400間上市公司，2008年資本總值達700億美元。 根據專家所說，伊朗仍然有大量投資機遇，主要集中在股票市場。


title: 伊朗經濟

text: 保險費只佔1%的GBP。因為該行業收入比較低。 五家國營保險公司佔據市場地位，其中四家接受商業保險。伊朗主要的保險公司是伊朗保險公司，接著是亞洲保險公司、 Alborz Insurance Company以及Dana Insurance Company.2001/02年第三者債務保險佔市場46%，接著是醫療保險（13%）、防災保險（約10%）及人壽保險（9.9%）


title: 伊朗經濟

text: 政府擁有五條國營電台及電視台，以及多個知名的本地電台及電視台。2000年每1000人當中，有252部收音機、158部電視機、219條電話熱線及100台個人電腦T。自1990年代中期，個人電腦逐漸普及，互聯網的供應迅速提升，伊朗成為了世界第四大的博客群。1998年，郵政電報及電訊部（後改稱資訊及通訊科技郭）開始向公眾銷售互聯網帳戶。2009年，伊朗通訊業有約12億美元的收益。 2009年度伊朗電訊市場是全球第四大，市值92億美元以及預計在2014年增長至129億美元。 伊朗現時有1,223個戶聯網供應商，全部是私營。


title: 伊朗經濟

text: 根據電子期刊的發展中國家資訊及通訊科技發展，伊朗在2002年佔1.1%的GDP，約15萬人從事資訊科技行業，當中2萬名人員從事軟件行業。 2002年總共有1200家已註冊的資訊科技公司，當中200家從事軟件發展，2008年軟件出口數目達500億美元。


title: 伊朗經濟

text: 伊朗在大部份城鎮以及主要城主已有舖設完善的道路。2007年國家擁有178,152 公里的道路，當中66%為已舖設好。每1000人當中就有100卡列車。 路軌的總長度達11,106公里。


title: 伊朗經濟

text: 伊朗的重要港口是位於霍爾木茲海峽阿巴斯港。抵達伊朗後，進口貨品會經火車及貨車前往德黑蘭。來往德黑蘭及阿巴斯的鐵路在1995年通車，。其他主要港口包括位於裏海Bandar Anzali、Bandar Torkaman以及位於波斯灣的霍拉姆沙赫尔及霍梅尼港。多個大城市提供客運及貨運航班，伊朗航空在國營航空公司尊辦國內及國際航班。大型城市都用巴士接載市民，此外亦有私營公司提供接載。在德罵蘭等大城市已經設置了地鐵集體運輸。超過100萬人從事運輸業，佔國民生產總值9%。


title: 伊朗經濟

text: 自1979年伊朗革命起，美國就與伊朗斷交、終止一切經濟往來、禁止伊朗石油進口和凍結約11億美元的資產。 1996年，美國政府通過伊朗和利比亞制裁法案，限制了美國（和非美國公司）的投資和貿易金額，不得超過二千萬美元。。但自2000年起，一些項目如藥制和醫療器材可獲得豁免。


title: 伊朗經濟

text: 2006年，西方猜疑伊朗在伊朗核計劃的軍事用意，使之成為伊朗和西方的爭端。這使聯合國安全理事會向伊朗實施制裁，範圍包括與核計劃有關的公司，導致伊朗與世界的經濟更為隔離。 制裁令特別禁止向伊朗出口核能、飛彈、其他軍用物質，及針對對伊朗石油業、成品油出口和伊期蘭衞隊、銀行、保險、金融交易和船運的投資。 估計全國三分之一的入口貨物和出口均透過黑市、地下經濟和非法碼頭進行。


title: 異形殺戮：終極戰場

text: 《異形殺戮：終極戰場》（AVH: Alien vs. Hunter），是2007年發行的一部低成本錄影帶首映科幻劇情片。講述小鎮遭兩種外星生物入侵，兩種外星生物相互對決，同時殘害小鎮居民，最終小鎮居民與外星入侵者展開生死對決。影片中的外星生物造型獨特，貌似金槍客和大蜘蛛。外星生物移動方式獨具創意，金槍客鎧甲百彈不入，一槍必殺。


title: 李爾·曲克

text: 李爾·曲克（，）英格蘭足球運動員，司職中場。


title: 李爾·曲克

text: 曲克於1982年8月3日於倫敦哈默史密斯出生，直到現時仍然在此居住。他在展開其職業足球生涯，少年時期曾效力非聯賽球會艾爾斯伯里聯，上陣19場攻入2球。1999年，由於他在試腳期間表現出色，曲克得到屈福特一紙合約。艾爾斯貝利曾對此轉會提出訴訟，但失敗而回。


title: 李爾·曲克

text: 曲克於2001年4月14日對甘士比一戰首次後備上陣。為屈福特效力的第四場，他膝部受傷，使他未能落場直至2001/02年球季季尾。曲克在2002/03年球季被長期外借，2002年10月借用加盟約克城一個月，在10月尾再延長一個月。在約克城，他上陣7場並在聯賽對艾斯特城和LDV小型貨車盃（LDV Vans Trophy）對林肯城時取得2個入球。他於2002年12月被借到昆士柏流浪。2003年3月，昆士柏流浪主帥伊恩·荷路威要求永久簽下曲克，但被屈福特拒絕，曲克因而重返屈福特。他在洛夫特斯路球場正選上陣13場。曲克在2003/04年球季得到最多上陣機會，共上陣45場。


title: 李爾·曲克

text: 曲克後來承認自己一直是昆士柏流浪的球迷，並在2004年7月和屈福特的合約完結後加盟他們。但由於曲克轉會時還未滿24歲，而兩支球會未能就相關費用達成協議，法院最後判決由昆士柏流浪一方向屈福特賠償12.5萬英鎊。他在屈福特5年來，共上陣64場，攻入7球。


title: 李爾·曲克

text: 曲克在昆士柏流浪的處子戰是在2004年8月9日於維卡拉格路體育場迎戰其舊東家屈福特，於下半場入替。曲克差劣的表現，為球隊帶來0:3的敗仗以及受到屈福特球迷的噓聲。2005年8月因在對侯城時拉傷膝蓋舊患而需養傷六週。


title: 李爾·曲克

text: 曲克在2006/07年球季成為昆士柏流浪的重心球員，他助球隊護級成功，並和前鋒布力斯托（Dexter Blackstock）非常合拍。


title: 李爾·曲克

text: 2007年6月，昆士柏流浪拒絕了富咸對曲克的報價，但最終他還是在2007年7月19日以250萬鎊轉會，簽約四年。曲克回饋25萬鎊予昆士柏流浪作為告別禮物。2007/08年球季，他在2008年1月被外借至查爾頓直至季尾。2008/09年球季，他於2008年7月以借用身份重返昆士柏流浪，後者有權買斷。富咸領隊鶴臣於12月5日證實曲克以85萬鎊，及後可加至120萬鎊轉會費返回昆士柏流浪。2009年1月8日完成轉會，簽約3年，而會方並沒有透露最終轉會費。


title: 李爾·曲克

text: 2009年夏季曲克接受膝蓋手術治理傷患，但復康進度未如理想，直到2010年夏季再要接受8星期復康治療以增強膝蓋的強度，因而缺席季初賽事，最終在昆士柏流浪贏得英冠錦標的球季僅在英格蘭足總盃上陣1場。升班英超後曲克亦僅於季初在英格蘭聯賽盃爆冷門主場以0-2負於羅奇代爾上陣1場。於2011年11月24日獲外借至英甲球會奧連特，初步為期1個，期間上陣4仗，在12月21日獲延長借用多1個，於合共上陣10場及取得1個入球後結束借用返回昆士柏流浪。2012年3月19日曲克再被借用到另一支英甲球隊查爾頓直到球季結束。


title: 李爾·曲克

text: 2012年8月19日曲克免轉會加盟英甲球會奧連特，簽約五個月。


title: 李爾·曲克

text: 曲克是奧運拳擊金牌得主占士·迪基奧的表兄弟。


title: 挪威LGBT權益

text: 挪威如同多數斯堪地納維亞國家，社會風氣普遍較為自由、開放，亦尊重女同性戀者、男同性戀者、雙性戀者與跨性別者（LGBT）的公民權益；它也是全世界第一個在特定地區制定保障同性戀者之反歧視法的國家。


title: 挪威LGBT權益

text: 和其他北歐國家一樣，挪威被視為世界上對同性戀最友好的國家之一。根據民意調查，挪威公眾對同性婚姻的支持率非常高。 挪威自1972年立法將同性性行為除罪化、承認其合法性。同時，無論性別、性傾向，同意年齡皆為16歲。


title: 李彤

text: 李彤可以指：


title: 孔何齐

text: 孔何齐（），孔子十五代孙，孔吉嫡子。。


title: 孔何齐

text: 绥和元年（前8年）二月甲子，孔何齐以殷商后裔孔子嫡孙孔吉嫡子的身份被封为殷绍嘉侯，有食邑一千六百七十户，建国于汝南郡新郪县。绥和元年三月或八月，孔何齐与周承休侯姬党均进爵为公爵，封地均为百里。建平二年（前5年），孔何齐的食邑增封九百三十二户。元始二年（2年）或元始四年（4年），改封为宋公。


title: 九龍區專線小巴34S線

text: 九龍區專線小巴34S線是香港一條由漢華專線小巴有限公司營辦的綠色專線小巴路線，由秀茂坪南邨往來觀塘（裕民坊），是34M的輔助線。


title: 九龍區專線小巴34S線

text: 每日秀茂坪南邨開：06:15-23:45，8-10分鐘一班 所有特別班次在星期六、日及公眾假期暫停服務


title: 九龍區專線小巴34S線

text: 、、和線共用29輛豐田Coaster小巴行走。


title: 西格提·約瑟夫

text: 西格提·約瑟夫（，；），匈牙利小提琴演奏家。


title: 西格提·約瑟夫

text: 西格提·約瑟夫生於音樂世家，自幼便展露演奏小提琴的不凡天賦，他幼時居住在羅馬尼亞小鎮外西凡尼亞，後與父親遷往布達佩斯，師從。青少年的西格提隨後在父親強迫下在國際間展開「音樂神童」的演奏生涯，常選奏名家的經典曲目，舉辦沙龍式的演奏會。在偶然機緣下，他結識了當時頗具盛名的鋼琴家費魯喬·布梭尼，並在布梭尼引導下拓展他的音樂視野，最終以深厚的音樂涵養，贏得「提琴哲人」美譽。


title: 马鲁夫·巴希特

text: 马鲁夫·苏莱曼·巴希特（，），约旦政治人物，曾於2005至2007年担任约旦首相。2011年1月，阿拉伯世界受到突尼斯“茉莉花革命”的影响，许多国家爆发反政府示威游行，约旦也未能幸免。2011年2月1日，约旦首相萨米尔·里法伊辞职，同日约旦国王阿卜杜拉二世授权马鲁夫·巴希特组建新政府。


title: 2011年2月臺灣

text: 深夜位於杭州南路的華光社區失火 臺北市政府(2011/02/05)郝市長探視華光社區火災受災戶，承諾市府將協助後續安頓事宜並發送慰問金


title: 2011年2月臺灣

text: 臺北市長郝龍斌5日前往探視4日深夜失火的杭州南路華光社區受災民眾，並致贈每戶慰問金。他表示了解受災戶於春節遭逢變故的心情，市政府也絕對會全力協助後續安頓事宜。 年初二深夜11點多，位於臺北市杭州南路上的華光社區突然發生火警，6間空屋被燒得面目全非、11間民宅遭波及。所幸火勢迅速獲得控制，無人傷亡。


title: 2011年2月臺灣

text: 郝龍斌5日特地前往探視受災民眾，致贈慰問金並安撫民眾激動情緒。郝龍斌表示，在過年期間遇到這樣不幸的事情，他能了解受災民眾的心情，目前當務之急就是先讓受災戶安頓下來，將由市府民政局和社會局協助生活照顧。


title: 2011年2月臺灣

text: 社會局表示，華光社區的火災受災戶中，其中9戶16人已於5日凌晨暫時安置旅館，未來將由都發局優先安置於出租國宅；無依的獨身老人將由社會局協助安置於浩然敬老院，其餘中低收入戶協助安置於平宅或在外租屋。市府發給每戶的慰問金1萬元，也在郝龍斌指示下提高至3萬元。


title: 2011年2月臺灣

text: 對於媒體詢問此起火警是否與都更有關，郝龍斌表示，消防局目前正在做火場鑑定，將等查明原因後再進行後續處置。


title: 2011年2月臺灣

text: 臺北市政府(2011/02/05)郝市長探視華光社區火災受災戶，承諾市府將協助後續安頓事宜並發送慰問金


title: 2011年2月臺灣

text: 2011年陽明山花季開始 下午兩點隨着南港線「南港展覽館—南港」段正式通車而啟用，並在下午三點停駛兩站之間免費接駁巴士。


title: 北京卫视

text: 北京卫视是北京电视台旗下的综合卫星频道，简称BRTV-北京卫视。1998年1月1日开始通过卫星转播传输，上星宣传片的呼号为北京电视台卫星频道，1999年实现全天24小时播出，是广电总局首家面向全国范围政策无偿落地的频道。2001年，随着北京电视台与北京有线电视台合并，该频道的宣传片呼号改为北京电视台综合频道，2004年1月1日更名为北京卫视，2005年10月26日台标由“BTV-1”改为“BTV-北京”。2009年9月28日，北京电视台启动高清频道播放，观众可以通过高清机顶盒或高清交互机顶盒看到该频道的高清信号。2010年北京卫视实现高、标清频道同步播出。2011年12月31日，该频道台标再次改为“BTV-北京卫视”。2017年3月22日，北京卫视标清频道节目画面实现16:9播出。2021年9月23日，该频道台标改为“BRTV-北京卫视”。


title: 北京卫视

text: 2017年10月1日，为贯彻落实《中华人民共和国国歌法》相关规定，北京卫视会在国庆节、国际劳动节等重要的国家法定节日、纪念日期间须在上午10点整播放国歌，国歌片带与央视播放版本一致。


title: 孔弘

text: 孔弘（），孔子十六世孙，孔何齐之子，西汉宋公。


title: 孔弘

text: 新朝始建国元年（公元9年），宋公孔弘以商朝后代的身份随着朝代更换而移动位次，被改封章昭侯，地位为恪。


title: 孔安 (东汉)

text: 孔安（），孔子十七代孙，孔弘之子。


title: 孔安 (东汉)

text: 东汉建武五年二月壬申（公元29年3月30日），汉光武帝封孔安为殷绍嘉公，建武十三年三月庚午（公元37年4月15日），改封孔安为宋公，为东汉的宾，位在三公之上。


title: 萨米尔·里法伊

text: 萨米尔·扎伊德·里法伊（，）是约旦一位政治家，曾担任约旦首相（2009－2011）。出生于一个巴勒斯坦家庭。曾在哈佛大学学习（1984－1988），获学士学位。1989年又获得的剑桥大学硕士学位。曾先后担任内阁大臣、约旦迪拜资金总裁等职。2009年，被约旦国王阿卜杜拉二世任命为首相。2011年1月，阿拉伯世界受到突尼斯“茉莉花革命”的影响，许多国家爆发反政府示威游行，约旦也未能幸免。迫于压力，萨米尔·里法伊于2月1日辞去首相职务。


title: 纳迪尔·扎哈比

text: 纳迪尔·扎哈比（，）是一位约旦政治家。曾先后担任约旦皇家空军后勤助理指挥官（1992－1994）、皇家约旦航空CEO（1994－2001）、交通大臣（2001－2003）、亚喀巴经济特区管理委员会行政长官（2004－2007）等职。2007年当选约旦首相。


title: 南阳理工学院张仲景国医学院

text: 南阳理工学院张仲景国医学院，原名“张仲景国医大学”，为南阳理工学院下属学院，位于河南省南阳市卧龙区，毗邻于南阳武侯祠。创建于1985年，是豫西南地区一所大型医学院。


title: 南阳理工学院张仲景国医学院

text: 1978年之后，“文化大革命”结束，中国大陆逐渐恢复正常秩序，任职于河南中医学院的副教授赵清理在河南中医界享有很高的声誉，利用张仲景的名望，在张仲景的故乡南阳创办一所国医大学来弘扬中医事业，并为中医界培养一批高级人才一直是赵清理教授的心愿。赵清理的想法得到了南阳地委、行署的支持，在与南阳党政领导会谈后，赵清理向当时的教育部副部长杨蕴玉做了汇报，杨蕴玉表示赞同。赵清理后受到习远平（习仲勋之子）和习仲勋秘书曹志斌的接见。赵清理就南阳创办张仲景国医大学的想法和杨蕴玉副部长的意见，向曹志斌和习远平作了介绍。


title: 南阳理工学院张仲景国医学院

text: 1985年1月8日，南阳地委成立了张仲景国医大学筹备委员会，并向河南省人民政府打了一份报告，在习仲勋的协调下，邀请了全国人大常委会副委员长朱学范、全国政协副主席董其武为张仲景国医大学的名誉校长。


title: 南阳理工学院张仲景国医学院

text: 1985年2月1日，河南省人民政府批复南阳地区行政公署，同意筹建张仲景国医大学。


title: 南阳理工学院张仲景国医学院

text: 1993年，经教育部批准，张仲景国医大学并入了南阳理工学院。


title: 南阳理工学院张仲景国医学院

text: 2011年，河南省政府出台《支持南阳市经济社会加快发展的若干意见》的文件，文件中指出为推进中药现代化，要扶持南阳中医药事业发展，并支持南阳筹建张仲景国医学院。


title: 梁祐嘉

text: 梁祐嘉（前名梁佑嘉，Abella Leung，），香港女歌手，2010年經歌唱老師梁月玲介紹，簽約經理人林健華，並加入旗下經理人公司拾點音樂，同門歌手還有張繼聰、王若琪，初出道時被外界指其酷似樂壇天后陳慧琳。梁佑嘉於同年發表第一首派台歌曲《完美先生》；翌年推出首張專輯《Abella 梁佑嘉》。梁佑嘉在2012年起淡出樂壇，及至2018年11月宣佈復出。她爸爸是梁平，在美孚新邨有檔房，涉嫌在2014年種票「一屋七姓十三票」。 2018年11月7日，即梁33歲生日當天，宣佈在去年（2017年）已與拍拖18年的男友結婚，更懷有身孕。2019年1月17日，梁佑嘉剖腹誕下重6.6磅的兒子Aiden。


title: 忒修斯之船

text: 忒修斯之船（），亦稱忒修斯悖论，是形上學领域内关于同一性的一種悖论。1世纪时的希腊作家普魯塔克提出了這個問題：如果忒修斯的船上的木頭逐漸被替換，直到所有的木頭都不是原來的木頭，那這艘船還是原來的那艘船嗎？這類問題現在被稱做“忒修斯之船”。有些哲學家認為是同一物体，有些哲學家認為不是。在普魯塔克之前，赫拉克利特、蘇格拉底、柏拉圖都曾經討論過相似的問题。近代霍布斯和約翰·洛克也討論過該問題。這個問題有許多不同版本，如“祖父的斧頭”，佛教文本《大智度論》中一個旅行者替換身體的故事。


title: 忒修斯之船

text: 普魯塔克引用了以下的古希臘傳說作為舉例。


title: 忒修斯之船

text: 亞里斯多德認為可以用描述物體的四因論解決這個問題。構成材料是質料因，物質的設計和形式是形式因，形式因決定了物體是什麼。基於形式因，忒修斯之船還是原來的船，因為雖然材料變了，但船的設計——形式因——没有變。從這個角度看赫拉克利特的河流問題，則兩次踏入的是同一條河流，因為河流的形式因没有變。事物的目的決定了其目的因。忒修斯之船的目的在神话中是裝載和運輸，在現實中的目的是證明和紀念忒修斯，雖然材料變了，但目的没有變。


title: 忒修斯之船

text: 赫拉克利特所提出。


title: 忒修斯之船

text: 普魯塔克亦引用赫拉克利特的觀點，提出無法再次渡過相同的河流的假說。


title: 忒修斯之船

text: 英文的口語，指某物每次都殘留了本來的一部分；但更換了另一部分，逐漸所有的部分都換過的意思。 忒休斯之船有一個印度/中國的佛教版本，以一個鬼故事的形式保存在4世紀的佛教文本《大智度論》當中。 故事講的是一個旅行者晚上睡在一個空屋子裏，半夜忽然兩個鬼闖進來，為了搶奪一具屍體爭吵不休。旅行者被要求裁定屍體的歸屬權，當他誠實地把屍體判給扛來屍體的第一個鬼之後，第二個鬼大發雷霆，撕扯下了他身體的各個部分，第一個鬼則不斷用屍體的相應部分為他補全殘缺的身體。最後當這個人的全身都被屍體替換之後，兩個鬼一同吃掉散落地上的原本屬於旅行者的肢體，揚長而去。我們的主人公則已經弄不清他現在到底是誰。


title: 策文书院

text: 為香港一所已停辦的中學，位於山頂漆咸徑１號。學校約於1927年建成，于1952年註冊成為一所私立中学，至1973年停辦。2009年古物諮詢委員會擬議為香港二級歷史建築，2018年9月6日確定評級。


title: 天主教沃爾辛厄姆聖母個別教長管轄區

text: 天主教沃爾辛厄姆聖母個別教長管轄區（、聖公宗譯為：沃辛漢聖母特別主教轄區）是天主教會在英國設置的個別教長管轄區，為直屬於聖座的自治教會組織。它於2011年1月15日因教宗本篤十六世的宗座憲章《聖公會的結合》（）諭令而成立，以便英格蘭和威爾斯改宗天主教的前聖公會聖職人員及信眾能夠保有自己的儀式及傳統。


title: 天主教沃爾辛厄姆聖母個別教長管轄區

text: 個別教長管轄區的設立允許前聖公會成員與天主教會共融，同時還保留「獨特聖公會遺產」的元素。個別教長管轄區以沃爾辛厄姆聖母和前聖公會牧師若望·亨利·紐曼樞機為主保。


title: 天主教沃爾辛厄姆聖母個別教長管轄區

text: 前英國聖公會基夫·牛頓由於已有婚姻和家庭，因此無法被任命為羅馬天主教主教，不過還是被祝聖為羅馬天主教司鐸並給予蒙席頭銜及在2011年1月15日任命為首位個別教長管轄區首長。牛頓蒙席已說他將受允許穿戴權戒和主教冠，還有執帶牧杖等傳統的主教儀式配件。


title: 天主教沃爾辛厄姆聖母個別教長管轄區

text: 前及前於2011年1月15日被任為天主教個別教長管轄區神父。


title: 天主教沃爾辛厄姆聖母個別教長管轄區

text: 已退休已辭去英格蘭國教會並計劃在2011年3月供職於個別教長管轄區。


title: 天主教沃爾辛厄姆聖母個別教長管轄區

text: 個別教長管轄區以原先會眾所在地區附近的天主教教堂為彌撒的舉行地點。2013年，威斯敏斯特總教區總主教雲先·尼科爾斯將位於倫敦蘇活區沃里克街的提供給該轄區使用。


title: 天主教沃爾辛厄姆聖母個別教長管轄區

text: 聖公會已經聲稱最少900人，其中可能包括50位牧師，預料或者已經離開英格蘭國教會並加入個別教長管轄區。當中首批神職人員在2011年五旬節被祝聖為羅馬天主教鐸品，並在個別教長管轄區服務。


title: 天主教沃爾辛厄姆聖母個別教長管轄區

text: 根據一份報紙報告，英格蘭國教會有些資深的主教們考慮到個別教長管轄區的建立會損害合一的關係。


title: 抓握鳥屬

text: 抓握鳥屬（屬名：""）是在中國遼寧九佛堂組發現的反鳥亞綱化石。它們與長翼鳥及長嘴鳥等同屬長翼鳥科的分支。


title: 長嘴鳥屬

text: 長嘴鳥（學名"Longirostravis"）是生存於白堊紀早期的一類反鳥亞綱鳥類。它們是在中國遼寧的義縣組發現。它們與長翼鳥及抓握鳥屬於長翼鳥科的分支。


title: INFP

text: INFP（内倾/直觉/情感/理解）是迈尔斯·布里格斯性格分类法中十六种人格类型之一，在柯尔塞气质类型测试中被称为治療師，属于理想者的四种类型之一。


INFP


title: INFP

text: I——内倾相对于外倾。INFP倾向于宁静和有所保留。于社交中，他们消耗能量（同样的情况下，外倾者获得能量）。


title: INFP

text: N——直觉相对于感觉。相比关心具体事物，INFP更加关心于抽象事物。他们更倾向于关注整体而不是细节，关注未来的可能性而非最切近的现实。


title: INFP

text: F——感情相对于理性。INFP通常认为个人偏好高于客观标准。在做决定的时候，他们通常更侧重于人情世故而非逻辑。


title: INFP

text: P——理解相对于判斷。INFP会保留意见或推迟作出重要的决定，更倾向于“开放选择权”，更能应对变化。


title: INFP

text: 主条目：治療師(角色变异)


title: INFP

text: 根据迈尔斯·布里格斯的说法，INFP将他们的精力主要集中于内在世界，这世界里充满了强烈的感情和坚定的伦理道德信念。他们寻找一个能符合这些价值观的外在世界。他们对那些对于他们重要的人和事很忠诚，也会迅速发现能实现他们理想的机遇。他们十分希望了解他们周围的人，通常随和、通情达理，除非他们的价值观受到威胁。


title: INFP

text: INFP们有礼貌且有所保留的外在，可能在一开始让他们难以被了解。他们喜欢谈话，尤其是在话题不寻常的时候。当INFP们想参与社交的时候，他们的幽默感和魅力自始至终都会闪耀。倾向于喜欢别人且尽量避免冲突，INFP们是令人感到轻松的同伴。


title: INFP

text: 深爱于那些能进入他们内心圈子的人，INFP们保护着他人的感情安宁，抚慰那些处于压力下的人。被他们渴望和谐的天性指引着，INFP们倾向于通情达理，除非他们的道德观受到了违犯。然后，他们将会充满激情地为他们的信念辩护。通过机智、策略以及看到问题不止一面的能力，他们可以改变他人所持的观点。


title: INFP

text: INFP们通过自省发展这种洞察力，同时他们需要大量的时间独处，默想和处理新的信息。虽然他们面对复杂的问题可以十分耐心，但通常会对例行公事感到厌烦。虽然并不总是有所组织，INFP们对那些他们重视的事物总是一丝不苟。作为完美主义者，他们可能在完成任务的时候有麻烦，因为它无法达到他们的高标准。他们甚至可能在截至日期后重新回头做已完成的任务，这样他们就可以改进它了。


title: INFP

text: INFP们是具有创造力的类型，通常在语言上有天赋。作为内倾者，他们可能更喜欢通过写作来表达自己。他们的情感主导让他们有交流的欲望，而第二功能的直觉则供给想象力。因为具备象征主义的才华，他们喜欢暗喻和明喻。他们不断寻求新的想法，对改变也适应得很好。他们喜欢在重视这些才华的环境里工作。因了他们个人的信仰，这环境同时还必须允许他们对世界作出积极的改变。


title: INFP

text: 根据柯尔塞，基于对举止的观察，有名的INFP可能包括盧梭、齊克果、莎士比亞、文森·梵谷、赫爾曼·黑塞、阿爾貝·卡繆、安托萬·聖修伯里、奥尔德斯·赫胥黎、維吉尼亞·吳爾芙、威尔斯王妃戴安娜、乔治·奥威尔、奥黛丽·赫本、艾伯特·史怀哲、湯姆·希德斯頓、太宰治、村上春樹、IU、平井桃、朴秀英、泰民、孫彩瑛