title: 1980年中華民國立法委員選舉

text: 1980年中華民國立法委員選舉經一日投票選舉後，經統計，全台灣選舉人數為9,921,965；投票人數6,584,338，投票率達66.36%。此次選舉順利選出區域立委52位、山胞立委2位、職業團體立委16位，合計70位，加上由總統遴選的僑選立委27位，合計97位增額立委。各區域選區、平地山胞、山地山胞及職業團體的詳細投票結果，於上述列表列出。


title: 殺機邊緣人

text: 《殺機邊緣人》（）是1992年由布萊恩·狄·帕瑪執導，約翰·李斯高主演的驚悚電影。影片讲述了一变态的儿童心理学家Carter Nix博士绑架年幼儿童做实验的故事。


title: 三角换元法

text: 三角换元法是一种计算积分的方法，是换元积分法的一个特例。 在积分


title: 三角换元法

text: 中，我们可以用以下的代换


title: 三角换元法

text: 这样，积分变为：


title: 三角换元法

text: 注意以上的步骤需要formula_5和formula_6；我们可以选择formula_7为formula_8的算术平方根，然后用反正弦函数把formula_9限制为formula_10。


title: 三角换元法

text: 对于定积分的计算，我们必须知道积分限是怎样变化。例如，当formula_11从0增加到formula_12时，formula_13从0增加到formula_14，所以formula_9从0增加到formula_16。因此，我们有：


title: 三角换元法

text: 在积分


title: 三角换元法

text: 中，我们可以用以下的代换：


title: 三角换元法

text: （"a" > 0）。


title: 三角换元法

text: 以下的积分


title: 三角换元法

text: 可以用部分分式的方法来计算，但是，


title: 三角换元法

text: 则必须要用换元法：


title: 三角换元法

text: 对于含有三角函数的积分，可以用以下的代换：


title: 王大雷

text: 王大雷，大连人，是中国职业足球守门员，效力于山东鲁能泰山。


title: 王大雷

text: 2006年初，王大雷由于之前在国少队和国青队的出色表现，被刚刚收购了上海联城的投资人朱骏以200万元转会费签下，作为一个没有任何职业联赛出赛经验、刚满17岁的守门员，几乎是天价。2006年中超联赛第一轮，王大雷首发出场，年仅17岁60天，创下了中国顶级联赛最年轻门将的纪录。2006年夏季中国国家队在欧洲拉练热身时，主帅朱广沪将王大雷召入，当时他仅17岁136天，成为中国足球历史上最年轻的国脚之一。2007年初，王大雷在申花联城合并中进入上海申花，他也曾经被国际米兰和曼城等球队邀请试训，虽然都未最终签约，但是其潜力仍然得到欧洲强队的肯定。


title: 王大雷

text: 此后，天赋过人王大雷的稳定性和张扬的性格经常遭到批评，在上海申花的主力位置也曾面临竞争，虽然在国奥队热身赛中也有出色表现，但是最终没有入选参加2008年北京奥运会的国奥队阵容。不过王大雷的能力仍然长期得到肯定，诸如曾经多年在申花的对手山东鲁能负责训练国门李雷雷的塞尔维亚守门员教练达尔科就曾将其视为中国最佳門将。2010年，王大雷凭借在联赛中的稳定表现，再次入选了备战2012年伦敦奥运会的国奥队，不但时隔近四年后重回国字号，也成为较罕见的入选两届国奥的适龄球员。


title: 王大雷

text: 2012年8月底，王大雷时隔6年后再次入选进入中国国家队的集训名单，以备战9月份对阵瑞典和巴西的国际友谊赛。9月6日，王大雷在瑞典赫尔辛堡的奥林匹亚球场上演成年国家队的首秀，他在比赛中多次扑出对手的射门，最终全场被动的中国队仅以0比1不敌瑞典，赛后当选为此场比赛的最佳球员。


title: 王大雷

text: 2014年1月2日，山东鲁能宣布王大雷与申花队友戴琳加盟。据透露，二人转会费总和为4000万人民币，王大雷的转会费为3000万人民币。王大雷非常喜爱篮球运动，2011年，出于对篮球巨星迈克尔·乔丹的崇拜，王大雷曾一度放弃了自己在俱乐部穿了四年象征主力守门员的1号球衣，而选择了23号，不过次年又改回了1号。


title: 奪舍

text: 奪舍，指將自我靈魂遷移到另一個已死亡的屍體中，以延續生命，繼續修行，為藏傳佛教那洛六法之一。在道教的說法中，類似的法術稱借屍還魂。與暫時的附身不同，是進佔另外一具身體的法術，可以佔有一具屍體，更有甚者，是驅除活人的靈魂，而自己的靈魂佔用該人的軀殼。


title: 奪舍

text: 所谓夺舍，从意识学角度上讲，即是：进行不同生物载体间思维模式，认知逻辑系统，利益价值取向，世界观，人生观，情感寄托，性格特征，行为习惯，生存标的等相关意识信息对满足相应条件的生物对象在人格意志上的替代、同化。


title: 奪舍

text: 藏傳佛教那洛六法有「奪舍瑜伽法」。故而將意識遷到新近死亡的其他人或動物屍體內，以便繼續修行。该法利用了人体死亡后一段时间，肉身與灵魂的束缚力减弱，从而可以通过对于意志力的修炼，实现灵魂离体与新躯体合一。


title: 奪舍

text: 道教中這種法術稱借屍還魂，八仙中的李鐵拐真人，就是以此而復活的。中國民間信仰中，奪舍通常是因自己的身體已經腐朽不堪使用，不得已而為之的下下之策，雖說基本上軀殼愈佳，就可以活在世界上愈久，但由於奪來的軀殼畢竟保留了一些上一個主人的意識，也會存在肢體、器官的磨合問題，甚至會遭到上一個主人的靈魂報復。


title: 奪舍

text: 還有「奪胎」，有修為的方士死後，因想繼續留在陽世，靈魂附到孕婦腹中，將原本的胎兒魂魄驅離，憑藉此胎而出生。


title: 奪舍

text: 在仙俠文藝作品之中，常是以自身無意識的克隆體為奪舍對象，進而降低奪舍的副作用。在動漫作品《火影忍者》中，三忍之一的大蛇丸轉換身體便是奪舍，另有1996年邱禮濤導演的香港電影《奪舍》。


title: 郜林

text: 郜林，河南郑州人，中国职业足球运动员，司职前锋，目前效力于中超球队深圳佳兆业，曾是中国国家队成员。


title: 郜林

text: 郜林是申花青训系统培养出的球员，与同年生的毛剑卿是长期搭档，同时也是中国联赛锋线长期受外援冲击下能有所成绩的为数不多的年轻锋线选手。


title: 郜林

text: 2008年联赛最后一轮，上海申花在争冠的关键一役中，非常罕见的将刚刚换上场的郜林又换下，被外界猜测为对其表现不满。此后虽然郜林在国家队表现出色并成为头号中锋，但是仍然被俱乐部挂牌，成为2009年赛季前的足坛焦点人物之一。此后曾经传出郜林试图效仿周海滨自由转会的消息，但是最终他顺利与上海申花签订了最长三年的2+1新合同，继续留在申花效力。


title: 郜林

text: 2010年初，郜林转会离开申花一波三折，虽然一开始已经接近与陕西浐灞正式签约，但是最终获得中国足协转会延期许可的郜林加盟了刚刚因涉假降入中甲、被恒大集团收购的广州恒大，年薪更是达到了300万。4月3日，他在和北京理工大学的中甲联赛中首次代表广州队出场，并在比赛中打进两球，最终郜林为广州队在中甲联赛上阵23场打进20球成为了中甲联赛最佳射手，郜林也是首位夺得中甲联赛最佳射手的本土球员。


title: 郜林

text: 2011赛季，郜林依然主要担任广州队的主力左边锋，他在联赛中出场29次，打进职业生涯顶级联赛最高的11个进球，同时也帮助广州恒大队获得建队史上的首个顶级联赛冠军。2012赛季，郜林一度陷入进球荒，直到5月15日亚足联冠军联赛广州恒大客场挑战武里喃联的比赛中，他在第49分钟射进一球，结束了自己1403分钟的进球荒，也帮助广州恒大2比1击败对手，以小组第一的成绩晋级到淘汰赛。 5月20日，郜林打进他在2012赛季的首个联赛进球，终结了936分钟联赛进球荒，帮助广州恒大在主场1比0击败青岛中能。


title: 郜林

text: 2015年，郜林随广州恒大队征战中超联赛，出场25次攻入13球帮助球队获得中超联赛冠军，亚冠联赛方面，郜林出场11次打入一球最终与队友一同获得第二个亚冠冠军。


title: 郜林

text: 2016年10月30日，郜林在征战广州恒大队的7年时间里，各项赛事中共260次并打入88球送出50助攻，成为恒大队史第一射手。


title: 郜林

text: 曾表示希望在广州队退役的郜林，2019年因球队更新换代而失去主力位置，在2020年2月24日转投降入中甲联赛的深圳佳兆业足球俱乐部，担任队长並兼任助理教练。球队最终因另一支中超球队解散而获留在顶级联赛。


title: 郜林

text: 2005年，郜林首次调入国家队，东亚四强赛首战韩国是他的第一场国际A级赛。他在这场比赛进行到第5分钟时被错误罚下。事后东亚足球协会取消了郜林的红牌。


title: 郜林

text: 2009年在亚洲杯预选赛中国国家队迎战越南的比赛中，开场仅1分钟郜林便打进他的第一粒国际A级赛进球，创造了本届亚洲杯预选赛最快入球纪录，最终他在这场比赛打进3球上演帽子戏法。


title: 郜林

text: 2010年2月10日在東亞四強賽对韩国的比赛中攻入一球，并以3-0的比分击败对手，这是中国国家男子足球队32年来首次战胜韩国队。


title: 郜林

text: 2012年2月22日，郜林在中国国家队和科威特的友谊赛中首次担任球队队长，他在比赛中打进一球，帮助中国队2比0击败对手。9月10日，郜林在中国0比8惨败巴西的比赛中再度担任球队队长，这也是他首次在国际A级比赛中担任球队队长。


title: 郜林

text: 2017年6月13日，郜林在中国国家队和叙利亚的世界杯预选赛中攻入扳平比分的点球，打破了自己国家队近三年的进球荒，但中国队在比赛最后时刻遗憾被扳平。8月31日，在中国队与乌兹别克斯坦的世界杯预选赛中，郜林再次罚入点球，帮助中国队绝杀对手。


title: 郜林

text: 郜林的儿时偶像是德国前锋尤尔根·克林斯曼，他在国家队喜欢选择18号球衣，因为18号正是克林斯曼在德国国家队的号码，他也因此被球迷称为郜林斯曼。


title: 郜林

text: 2005年7月31日东亚四强赛和韩国的比赛中，郜林在第一次国际比赛出场5分钟即被日本裁判西村雄一出示红牌罚下。但录像回放显示，犯规球员其实是国家队队长李玮锋。李玮锋在该场比赛后半段再次被出示红牌罚下，赛后东亚足球协会取消郜林红牌的同时，对李玮锋追加停赛两场的处罚。西村雄一在2010年世界杯的裁判专访中也提到此事，并向郜林表示歉意。


title: 郜林

text: 2009年7月18日热身赛对巴勒斯坦队，第88分钟，场上出现戏剧性的一幕，杨昊回传出现重大失误，他漫不经心的一次回传被巴勒斯坦队的卡塞卡什断掉，后者带球趟过中国队后卫突入禁区被杨智扑倒，主裁判范琦对杨智出示红牌将其罚下，由于换人名额已满，门将只能由郜林客串，制造点球的卡塞卡什一蹴而就。


title: 郜林

text: 自2010年加入广州恒大以来，郜林虽然是国内球员在前锋位置的最优人选，但其单刀把握机会能力较差和赛季进球数太低久为人所诟病。因错失单刀，射门偏离目标俗称为“打飞机”，他因而被戏称为“郜飞机”。郜林本人对此很是在意，在一次采访中声称：“虽然我知道很多人都是开玩笑，善意的调侃，但我真的非常反感这个外号。”。在2012年赛季中超联赛倒数第二场对阵辽宁宏远时，郜林在第90分钟于禁区边缘接孔卡传球立即转身射门，以1：0的比分为球队锁定胜局卫冕成功，这个精彩的入球使这个郜林在这个赛季背负了“郜飞机”的外号的压力大减。


title: 郜林

text: 2013年5月5日，他進球後向他的海報致意，但是有人將此致意的手勢解讀為納粹禮，引起軒然大波，因為在歐洲的足球員用這個手勢可能會面臨重罰，甚至被趕出國家隊。


title: 郜林

text: 2013年9月3日，郜林和王晨在深圳市福田区登记结婚。 王晨是深圳大学的新闻系毕业生，曾經參選2009年亞洲小姐。在2012年起便任职为深圳电视台体育新闻记者。2015年6月12日，两人的女儿出生。


title: 郜林

text: 2015年7月18日，在中超联赛第20轮客场对阵辽宁宏运的比赛中，郜林在攻入第二球后朝看台做出“打脸”的庆祝动作，以回击主场球迷对自己及妻子；赛后，由于不堪一名辽宁球迷的辱骂自己妻子，郜林将自己手上的球鞋扔向该球迷。事后，中国足协对郜林处以5场停赛处罚。


title: 格倫菲爾德

text: 格倫菲爾德（）可以指：


title: 三進位

text: 三进制是以3为底数的进制。和二进制一样，三进制的数位，称为三进制位（trit），每个三进制位包含formula_1（约1.58个）二进制位的信息量。通常，三进制中使用0、1、2三个数字。但在平衡三进制中，则使用-1（记作T）、0、1来表达。


title: 三進位

text: 例如，在常见的三进制表示法中的写法是。


title: 三進位

text: 整数的三进制表示法不如二进制那样冗长，但仍然比六进制或十进制要长。例如，十进制365（六进制1405）在二进制中的写法是101101101（9个数字），在三进制中的写法是111112（6个数字）。


title: 三進位

text: 在三进制中表示三分之一是很方便的，不像在十进制中，需要用无限小数来表示。但是，二分之一、四分之一之类的分数在三进制中都是无穷小数，这是因为2不是3的因子。


title: 三進位

text: 整数部分一般使用连除法。用3除待转换数或上一步的商，求得余数，直至最后的商为零。将各次余数从后往前排列，即为目标进制下的整数部分。


title: 三進位

text: 小数部分一般使用连乘法。用3乘待转换数或上一步的积，求得整数部分，将整数部分从前往后排列，即为目标进制下的小数部分。


title: 三進位

text: 正负数需要分别处理。 例如，2356


title: 三進位

text: 例如，1.4


title: 三進位

text: 例如，1/5


title: 三進位

text: 也可以用基本公式来计算。


title: 三進位

text: 早在上世纪50、60年代，一批莫斯科国立大学的研究员就设计了人类历史上第一批三进制计算机“”和“”（“”是莫大附近一条流入莫斯科河的小河的名字）。


title: 三進位

text: “”是一台带有快速乘法器的时序计算机。小型的铁氧体随机存储器（容量为3页，即54字）充当缓存，在主磁鼓存储器中交换页面。这台计算机支持24条指令，其中3条为预留指令，目前不用。“”总共生产了50台（包括样机）。从加里宁格勒到雅库茨克，从阿什哈巴德到新西伯利亚，全苏都能看到“”的身影。各地都对“”的反应不错，认为它编程简单（不需要使用汇编语言），适用于工程计算、工业控制、计算机教学等各个领域。


title: 三進位

text: “”是一台双堆栈计算机。其回叫堆栈用来调用子程序。这一简单的改进启发了荷兰计算机科学家艾兹格·W·迪科斯彻，为他日后提出“结构化程序设计”思想打下了基础。“”成了莫斯科国立大学三进制计算机的绝唱。由于得不到上级的支持，这个科研项目不得不无限期停顿下来。


title: 三進位

text: TERNAC 是一部三进制计算机，由纽约州立大学在1973年实现。TERNAC提供整数和浮点数，整数的长度是24个三进制位。浮点数采用科学计数法表示，尾数部分长42个三进制位，指数部分长6个三进制位。 Ternac计算机起初是验证在二进制计算机上实施非二进制结构的可行性，并确认在存储容量和时间上花费。作为一个可行性测试，这个尝试是成功的。第一个版本的实现证明，其速度和价格和二进制计算机相似。


title: 莫爾尚斯克

text: 莫爾尚斯克（），是俄羅斯坦波夫州東北部的一個城市，臨茨納河，位於州首府坦波夫以北93公里。2002年人口44,826人。


title: 莫爾尚斯克

text: 该地於16世紀首見於文獻，1779年正式設市。


title: 原始印歐語動詞

text: 原始印歐語的動詞系統是一個複雜系統，其中動詞分類依據它們的體貌：狀態體、未完成體、完成性體。這個系統實現了多種語氣和語態，並且動詞依據人稱、數和時態進行變位。這個向動詞的基素(詞根)增加詞綴的系統允許對詞幹的修改，使得它可以成為名詞、動詞或形容詞。這個系統明顯的體現於古希臘語和吠陀梵語中，它們是原始印歐語的最完整的驗證了的后代語言。除了增加詞綴之外，在詞中的元音也可以修改如印歐元音變換。這在日耳曼語中仍是可見的 — 例如在英語動詞“to sing”中的元音，依據動詞的變位而變化: “sing”,“sang”和“sung”。


title: 原始印歐語動詞

text: 這裡描述的系統叫做“Cowgill-Rix”系統，嚴格的說，只適用於 Don Ringe 的術語“西印歐語”(Western IE)，就是說排除了吐火羅語特別是安納托利亞語的印歐語。這個系統也能描述吐火羅語，但在應用於赫梯語和其他安納托利亞語時會遇到重大困難。特別是，儘管有著安納托利亞語是最早的實證了的印歐語的事實，很多 Cowgill-Rix 系統的複雜性在其中缺失。此外，同其他有相對簡單動詞系統的語言如日耳曼語的情況相反，這裡很少或沒有證據表明“缺失”形式曾經存在過。進一步的說，很多確實存在的形式有著來自其他地方的重要不同含義。例如，PIE 完成/狀態性變位簡單的出現為一種現在時變位叫做 現在時，沒有明確的含義；在另一方面，PIE 現在時，它在其他語言中是一個主要動詞後綴而沒有明確定含義，在赫梯語中是有生產力的形成使役動詞的次生動詞後綴。(在其他方面，日耳曼語和其他語言，有一類現在時動詞派生自 PIE 完成/狀態性動詞，而日耳曼語和波羅的-斯拉夫語二者都有一類次生 動詞有明確含義，最初派生自 和/或 動詞，所以有可能很多安納托利亞語的區別是革新。) 一般接受的是安納托利亞語同其他印歐語分離是在 Cowgill-Rix 系統完全形成之前的；但是，對於它繼承來的系統是個什麼樣子和哪些安納托利亞語差異是革新異或古語是沒有一致意見的。


title: 原始印歐語動詞

text: 原始印歐語動詞屬於三種文法體貌之一: 狀態體(描述事物狀態的動詞，也叫做“完成系統”)，未完成體(描述持續、習慣或重複動作的動詞，也叫“現在系統”)，或完成性體(描述完成了的動作或被視作一個完整過程的動作的動詞，也叫做“不定過去系統”)。在直陳語氣下它按兩種時態來變位: 現在時和過去時。如果完成體在共同 PIE 時期結束前發展出來，它也是接近末尾了。動詞有至少四種語氣：直陳語氣, 祈使語氣, 虛擬語氣和祈願語氣，和從吠陀梵語和荷馬式希臘語中重構的可能的禁令語氣，兩種語態：主動語態和中間被動語態，和三種人稱：第一人稱、第二人稱和第三人稱與三種數：單數、雙數和複數。動詞還著稱於對每種時態和語氣的組合都有一種分詞的高度發達的分詞系統，和動詞性名詞和形容詞形成的分類配全的陣列。


title: 原始印歐語動詞

text: 圍繞術語狀態體（stative）、完成性體（perfective）和未完成體（imperfective）可能有混淆。這裡對這些術語的使用基於了在 PIE 中對應形式的重構後的含義，是語言學家提及帶有這些含義的體貌時廣泛使用的術語。在傳統 PIE 術語中，這裡描述為狀態體、完成性體和未完成體的形式也叫做“完成（perfect）系統”、“不定過去系統”和“現在系統”。現在/未完成系統進而可以按兩種時態變位，這裡描述為現在時和過去時而傳統上叫做“現在時”和“未完成時”。傳統術語基於了在古希臘語中對應形式的名字（也適用於梵語），並仍然經常遇到。進一步的說，有一種次生動詞形式通常叫做“狀態性”的並用後綴 標記，它與這裡描述的狀態體/完成體沒有任何聯繫。(現有術語“完成體”（perfect）和“完成性體”（perfective），有著非常不同的語義，特別有問題，在語言學中是持久的導致混亂的來源。)


title: 原始印歐語動詞

text: 下表總結不同的用法。


title: 原始印歐語動詞

text: 印歐動詞的最基本范疇化是文法體貌(aspect)。每個動詞都被放置到兩個體貌類之一中：狀態性的和事件性的，后者分為完成性的和未完成性的。


title: 原始印歐語動詞

text: 狀態性體貌指示事物的當前狀態，它傳統上叫做完成時(perfect)，這個誤導性的名字是在原始印歐形式的狀態性本質完全獲知之前依據拉丁語時態而指定的。儘管拉丁語把這個概念合併於時態，在 PIE 中它和任何特定時態無關。狀態性體貌用它自己的人稱結尾來正式標記，它不同於事件性體貌在於詞根在單數為 o-等級，在其他地方為零-等級，並典型的使用重復。


title: 原始印歐語動詞

text: 在很多後代語言中狀態性體貌帶有暗示導致這個狀態的先前行動的含義，這種含義導致了希臘語完成時。最終，通過把強調遷移到開始的(inchoative)行動，它是剛才開始的行動，或者剛好先前於結果狀態而開始的一個狀態，狀態性體貌一般發展成一種過去時態(如日耳曼語、拉丁語和后期希臘語)。 IE 狀態性體貌的最初的“現在”意義可見于可見於日耳曼語過去-現在動詞比如哥德語 wait (< PIE *，最初含義為“am in the state of seeing, know”)，它確切的同源於梵語 和希臘語 ，它們都保持著其本質上現在時態含義“I know”。


title: 原始印歐語動詞

text: 完成性和未完成性體貌類一起叫做事件性體貌(描繪事件的動詞)來區分於狀態性體貌(描述事物狀態的動詞)。完成性(拉丁語 “finished”)體貌叫做不定過去時(aorist)，被用於完成的行動或被看作一個完整過程的行動。未完成性體貌被用於描述連續、持續的行動。這些事件性體貌最初不標記時態；但是這個選擇引發了(后期文法化)向未完成性體貌的人稱動詞結尾增加 hic-et-nunc(拉丁語“here and now”)質詞 -i 來標記當前行動。這在事件性動詞中建立了時態對比: 無標記的過去時(持續性“未完成”時態和非持續性的、點態(punctiliar)的不定過去時)與標記著後綴 -i 的現在時。每個動詞性詞素，特別是事件性動詞，都帶有自己的詞根體貌，表面上依據這個詞根的語義(儘管有很多無法解釋的意外)。其含義為持續、繼續、反復等的動詞性詞根一般是詞根現在體貌(未完成性體貌；包括現在時和未完成時二者)；詞根不定過去體貌(完成性體貌)是點態的、“快照”行動等等。各種類型的詞綴被用於詞根特定動詞以形成它們的缺省體貌和用於切換它們的體貌二者。在其功能屬於自身詞根體貌的時候動詞不需要“派生”標記，儘管不是大多數但有很多詞根通過體貌標記來被突出特征以強調它們的詞根體貌: 最明顯的是保留在希臘語中的 s-不定過去時，在其中有一個 -s- 詞綴位於詞根和人稱結尾之間是典型刻畫不定過去時的標記。體貌切換詞綴的例子包括 , 和鼻音中綴，它們都用來從非現在體貌動詞導出現在時和未完成時動詞。很重要的，必須注意印歐動詞不“durchkonjugiert”(“through-conjugated”): 可獲得一些增加到詞根的“體貌切換子”，儘管特定一些詞根在多種後代語言中展示了對相同標記的偏好，但是特定標記似乎未被專門的被指派給任何詞根。


title: 原始印歐語動詞

text: 例如，含義為“stand”的基本詞 是詞根不定過去體貌；因此這個詞在自己的缺省體貌中有含義“come to a standing position, to rise from a sitting position”。為了談論現在體貌的“standing”，持續性含義(“be in a standing position”)，詞根不定過體貌需要一個派生標記來把它變成未完成性體貌。最常用的這種體貌切換子是重復(cf. 希臘語 ，梵語 )，儘管日耳曼語提示了至少在晚期的時候鼻音中綴或後綴也用於這個詞根(哥德語現在時 vs. 過去時 )。


title: 原始印歐語動詞

text: 無爭議的 PIE 語氣有直陳、祈使、祈愿和虛擬語氣。 有晦澀功能的禁令語氣的地位是有爭議的。它的形式有著 e-等級的裸露詞根帶有對前增和 hic-et-nunc 質詞的省略，它們都是時態標記。這導致 Fortson(和其他人)建議禁令語氣是被用作箴言表述(如在荷馬史詩中)或其他無時間陳述的地方(比如在吠陀中)。


title: 原始印歐語動詞

text: PIE 像很多語言一樣對動詞有一組變位類。在很多現現代語言中，並且在很大程度上於拉丁語中，一種特定的變位確定了所有動詞形式的結尾。但是在 PIE 中對每種不同的體貌（現在/未完成、不定過去和完成）都有不同的變位，在其間沒有明顯的聯繫。在古希臘語和梵語中，和在包括了大多數直接繼承自 PIE 的動詞的拉丁語第三類變位中仍是這種狀況。在拉丁語第三類變位中，動詞在現在時中可以是要么正常的要么 i-詞幹的，而動詞在完成時中可以用大約六種不同方式來形成，並且在二者之間沒有一般性的聯繫。在梵語和古希臘語中，這種情況擴展到了多數動詞。例如，在梵語中，有至少十種現在時變位，七種不定過去時變位，五種完成時變位，並且知道一個動詞的現在時變位無助於確定它的不定過去時和完成時變位，反之亦然。這導致了用其基本部件來描述動詞的系統，對動詞所屬的每個變位類都有一個基本部件 — 拉丁語有四個基本部件，古希臘語有六個，而梵語至少有十個。進一步的說，特別是在希臘語和梵語中，很多動詞缺少一些基本部件，而一些動詞在某種體貌下可以依據多種變位來變位，有時帶有不同的含義(參見希臘語動詞 的例子)。


title: 原始印歐語動詞

text: 在 PIE 中的一個基本區分是“主要”和“次生”動詞。主要動詞直接從 PIE 詞根來形成，而次生動詞是從要么主要動詞(所謂的“動詞派生的動詞”)要么名詞 (“名詞派生動詞”或“名詞轉化動詞”)要么形容詞(“形容詞派生動詞”)形成的。(在 PIE 中，名詞和形容詞有相同的標記，並使用相同的過程來從名詞和形容詞形成動詞，所以經常使用術語“名詞派生動詞”來通稱基於名詞和形容詞的形成。) 主要動詞沒有可把它們刻畫為一組的特殊含義，而次要動詞特定形式有特定含義，比如使役式(causative)、加強式(intensive)和願望式(desiderative)。總的來說，相同的後綴被用於形成主要和次生動詞二者，因此不是總能搞清楚一個動詞最初是主要的還是次生的。


title: 原始印歐語動詞

text: 從技術上講，次生動詞是派生系統而非屈折系統的一部分，因為它們只對特定動詞存在，并且不必需有完全可預測含義(比較於英語中使役式的殘余構造 – “to fall”對“to fell”，“to sit”對“to set”，“to rise”對“to raise” 和“to rear”)。上面提及的動詞性名詞和形容詞同樣也是派生系統的一部分(比較於英語中的動詞性名詞形成，使用 -tion, -ence, -al 等)，儘管在很多後代語言中它們被混合入了屈折系統。


title: 原始印歐語動詞

text: 在 PIE 中，次生動詞只存在於現在時系統中，並且沒有狀態性/完成或完成性/不定過去形式(儘管推測上它們也能以未完成形式變位，因為它構成了未完成性/現在系統的一部分)。甚至一些主要動詞缺少狀態性/完成和/或完成性/不定過去形式，或者有著不可預測含義的形式，並且很多主要動詞有多種方式來形成它的某些或全部體貌，有時在不同形式間有著區別。進一步的說，來自梨俱吠陀(最早的梵語實證)的證據明確指示出 PIE 中次生動詞在虛擬語氣或祈願語氣下不變位。


title: 原始印歐語動詞

text: 總的來說，所有這些指示出，在 PIE 中特別是在早期，所有這些體貌和語氣都是派生而非屈折系統的一部分。就是說，各種“時態”、語氣和此類東西最初都是獨立的詞法形式，類似於英語中用不可預測的不同後綴形成動詞性名詞的方式，這裡有時有著兩個或更多的可能有含義上的區別的形式: 比如“reference”對“referral”，“transference”對“transferral”，“recitation”對“recital”或“delivery”對“deliverance”。進一步的說，在動詞系統中一種基本約束防止了對已經派生的形式應用派生形式。


title: 原始印歐語動詞

text: 只是在後期，並且是逐漸的，各種這些派生形式合併成單一一組屈折範式(paradigm)。這個過程分步進行:在所有後代語言中的漸進趨勢是通過如上步驟，建立一個單一變位系統，適用於所有時態和體貌並允納所有動詞，包括次生動詞，在所有屈折範疇內變位。一般的說，主要動詞很大程度上都一起歸併入一個單一變位中(比如拉丁語 變位)，而不同的次生動詞形成產生了所有其他變位；對於絕大多數部分而言，只有後者這些變位在後代語言中是有生產力的。在多數語言中，在主要和次要動詞之間的最初區別在某種程度上模糊了，有一些主要動詞散開到名義上的次要/生產性變位。日耳曼語可能是帶有最明晰的主要/次生區分的語族了: 幾乎所有“強動詞”最初都是主要的，而幾乎所有“弱動詞”都是次生的，帶有在其過去時和過去分詞形式之間有明顯區分的兩個類。 注意: 空開表項意味著在給定語言中的給定類的反映者是未確定的。如果沒有反映者存在，則在表項中寫“無”。注意: 空開表項意味著在給定語言中的給定類的反映者是未確定的。如果沒有反映者存在，則在表項中寫“無”。


title: 原始印歐語動詞

text: 注意: 空開表項意味著在給定語言中的給定類的反映者是未確定的。如果沒有反映者存在，則在表項中寫“無”。


title: 原始印歐語動詞

text: 在形成現在時的不同方式之間的主要區別是在帶有在詞尾前的詞幹元音的 或 的thematic()類，和其詞尾直接添加到詞根的 athematic()類之間。詞尾自身稍微有些不同，至少在第一人稱單數情況，帶有詞尾作為指示( vs. )。傳統上稱這是除了詞幹元音的在場或缺席之外，唯一的結尾不同的形式。新研究如 和 也是類似的，帶有使用了喉音符號的現代表示。但是 Sihler 注意到很多最古老的語言有缺少 t 的第三人稱單數形式(希臘語和波羅的-斯拉夫語有無-t 的 thematic 主動語態形式，而吠陀梵語和赫梯語有無-t 的 athematic 中間語態形式)并和標準結尾一起提議了一種可替代的無-t 的 thematic 詞尾。 使用無-t 形式作為對 thematic 結尾的根本重新考慮的起點，主要基於了希臘語和立陶宛語。這些提議仍是有爭議的。


title: 原始印歐語動詞

text: 在 Jasanoff 的-變位理論中提出了另一種提議。


title: 原始印歐語動詞

text: 下面的示例範例基於了 ，動詞 “leave behind”(athematic 鼻音-中綴現在現在時，詞根不定過去時，重複完成時)。為主中間-被動形式(虛擬語氣和主直陳語氣)提供了兩組結尾 — 中心方言(印度-雅利安語、希臘語、日耳曼語、波羅的-斯拉夫語、阿爾巴尼亞語和亞美尼亞語)使用結尾於 的形式，而外圍方言(意大利語、凱爾特語、赫梯語和吐火羅語)使用結尾於 的形式，這一般被認為是最初的形式。


title: 原始印歐語動詞

text: Ringe 做了關於共時原始印歐音系的未普遍接受的特定假設:


title: 原始印歐語動詞

text: 而一般接受的共時boukólos規則的效果是 變成 當緊隨 或 的時候。


title: 原始印歐語動詞

text: 下面的示例範例基於了 ，動詞 “carry”，簡單 thematic 現在時。如上所述，為主中間被動形式提供了兩組結尾。


title: 原始印歐語動詞

text: 上述關於 PIE 音系的假定適用，此外還有一個規則刪除在序列 -oRHC 或 -oRH# 中出現的喉音，這裡的 R 表示任何共鳴音，H 為任何喉音，C 為任何輔音而 # 為詞尾。這個規則的最重要效果是刪除了 thematic 祈願語氣中多數 出現。


title: 原始印歐語動詞

text: 注意在希臘語中在現在時、不定過去時和完成時之間的區別在用於直陳語氣之外時(就是說，在虛擬語氣、祈愿語氣、祈使語氣、不定式和分詞中)幾乎完全就是文法體貌之一，而非時態。就說，不定過去時提及一個單一行動，現在時提及一個正在進行的行動，而完成時提及從前面行動結果的狀態。例如，不定過去時、不定式或祈使語氣不提及過去行動，并且事實上對於很多動詞(比如“kill”)很可能比現在時不定式或祈使語氣更普通。(但是在某些分詞構造中，不定過去時分詞可以有要么時態要么文法體含義。) 假定了這種文法體的區別而非任何實際時態區別是 PIE 的“時態”的最初意義，并且時態區別最初如漢語那樣由副詞方式來指示。但是，似乎在后來的 PIE 中，如希臘語那樣不同的時態已經在特定上下文獲得了時態含義，并在后來的印度-歐洲語言中變為統治性的。


title: 原始印歐語動詞

text: 但是三種時態在最古老的吠陀梵語中的含義與它們在希臘語中的含義有細微的差異，因此 PIE 含義是否對應於希臘語含義是不明確的。特別是，吠陀未完成時有接近希臘語不定過去時的含義，而吠陀不定過去時有接近希臘語完成時的含義。同時吠陀完成時經常不可區分於現在時(Whitney 1889)。在非陳述語氣中，現在時、不定過去時和完成時幾乎相互不可區別。


title: 原始印歐語動詞

text: 在書面語言中不同文法形式間缺乏語義區別經常指示了某些這種形式在當時的口頭語言中不再存在。事實上，在古典梵語中，虛擬語氣除掉了，祈愿和祈使語氣的所有非現在時的時態也除去了；同時在陳述語氣的未完成時、不定過去時和完成時變得在大程度上可互換的，并在后期的古典梵語中，所有這些都可以自由的替代為分詞構造。所有這些發展反映了口語中古印度-雅利安語中的變化，例如過去時態中只有不定過去時幸存於早期中古印度-雅利安語言中，它后來被分詞過去時態所替代。


title: 印地麦克银行

text: 印地麦克银行（IndyMac Bank；原上市和），位于美国加利福尼亚州帕萨迪那的一家大型银行，因在次贷危机背景下发生巨额亏损、挤兑而于2008年7月11日被美国政府的联邦存款保险公司接管。2008年7月14日重新开张後将改称为印地麦克联邦银行（）。


title: 印地麦克银行

text: 这是1984年大陆伊利诺国家银行被美国政府接管以来，美国发生的最大银行倒闭事件。


title: 印地麦克银行

text: 该公司最初作为美国国家金融服务公司的子公司成立于1985年，当时主要业务为巨额房屋抵押贷款的证券化。1997年印地麦克银行从美国国家金融服务公司分离，成为独立的金融公司。


title: 六进制

text: 六進制是以6为底数的进位制。


title: 六进制

text: 六進制使用從0到5的六個數字, 將6表示為“10”，將7表示為“11”，將8表示為“12”。至於冪數，100是十進制36，1000是十進制216，而10000是十進制1296。這是通常用於由六個組成的事物如骰子。


title: 六进制

text: 序列的進行如下。


title: 六进制

text: 在六進制系統中“5 +1 = 10”，因此“10÷2 = 3”和“10÷3 = 2”。因此，以3的倍數計數並除以3變得非常容易。在計數方法中，“七”變為“六一”(11)，“十二”變為“二六”(20)，“十八”變為“三六”(30)，“二十一”變為“三六三”(33)，“二十七”變為“四六三”(43)。


title: 六进制

text: 100（十進制36）之後的如下。


title: 六进制

text: 在六進制中，由於2與3的指數相同，因此可以表示為 "10 = 2×3"。 六與十都是兩個素數的乘積，十的3×n乗（14）與六的4×n乗（10）彼此接近。因此，以十進制法分隔三位數字（例如公制）的系統將變為六進制法分隔四位數字。六进制对于研究素数是很有用的，因为所有的素数，除了2和3以外，个位数都是1或5。在六进制中，最初的几个素数为：


title: 六进制

text: 也就是说，对于所有除了2和3以外的素数formula_3都有formula_4或formula_5。另外，除了6以外，所有的完全数在六进制中都以44结尾。


title: 六进制

text: 因为6是最小的两个素数2和3的乘积，许多六进制的小数都有简单的表示法：


title: 六进制

text: 六進制為2和3的同樣的冪，因此很容易將它們分為2和3個除法。 2的冪的倒數變為3的冪，而3的冪的倒數變為2的冪。因而对于大多分母是3的幂的分数，六进制的表示形式更简短。


title: 六进制

text: 如果拳頭0，因為六種類型從0到5的數目可以在一個手來表示，六進制是方便用手指計數。


title: 六进制

text: 在這種方法中，一隻手位於一的位，另一隻手位於六的位, 計數到55（五六五 = 十進制35），100（十進制36）會導致數字溢出。例如，左手“1”和右手“5”表示“六五”即“十一”（六進制15 =十進制11）, 左手“4”和右手“3”表示“四六三”即“二十七”（六進制43 =十進制27）。


title: 六进制

text: 可以表示小數和假分數，如果一隻手在"一"的位，另一隻手在"六分之一"的位，則可以計算不超過5.5（5和5/6）的分數。 兩位數的小數字的一隻手放在"六分之一"的位，另一隻手放在"三十六分之一"的位。例如，如果指示“44”，則除了“六進制44 = 十進制28”之外，還可以指示“4和2/3”(4和4/6 = 六進制4.4) 和“7/9”（十進制28/36 = 六進制0.44）。


title: 六进制

text: 用雙手進行計數的十進制不能在15（十進制11）之後進行計數，並且可以分為2和5，但是不能分為3和4。但是，用雙手計數的六進制最多可以計數55（十進制35），並且可以分為2和3，如果擴展為雙手，則可以分為4和9(六進制13)。


title: 銀色·性·男女

text: 《銀色·性·男女》（）是勞勃·阿特曼於1993年導演的電影，劇本由阿特曼及Frank Barhydt執筆，改編自瑞蒙·卡佛 (Raymond Carver)的九篇短篇小說以及一首詩作。


title: 銀色·性·男女

text: 電影的場景不在原著中的太平洋西北地區而是在洛杉磯，故事循著二十二個角色的一舉一動而發展推衍，劇情中人物們有時是各自並進，有時則是在巧合中有著莫名的聯繫。因此，電影中角色的運氣以及機會主宰了其命運，片中亦有大量的故事探索思考死亡與認同。


title: 塔城机场

text: 塔城机场是一個中國機場，位於新疆維吾爾自治區塔城市。


title: 塔城机场

text: 机场于2017年4月30日停航进行改扩建工程，已于2017年9月10日恢复运营。


title: 肖战波

text: 肖战波，是中国退役职业足球运动员，主要司职中场，也能够出任中后卫，肖战波主罚任意球的能力较为著名，曾经有多次进球或助攻。 1984年底，辽宁体育运动学院的足球教练张引招收77、78年龄段的少年学员。肖战波的母亲战翠凤是省体育大院的体操教练，听到消息后第一时间就把肖战波送来。 1994年，肖战波代表辽宁二队参加乙级联赛。


title: 肖战波

text: 肖战波21岁时进入辽宁一线队，其后深得老帅苏永舜的信任，成为队中主力。2001年，肖战波因待遇问题与俱乐部发生分歧，转会青岛啤酒。在这之前，肖战波主要打中场，直到青岛队主帅李章洙将他调整到后卫线上，才彰显出他的防守才能。此后，他凭借出色表现入选了中国国家队。2004年，肖战波与青岛合同期满，以自由转会形式加盟上海申花，正式公布的身价高达420万元，而外界普遍认为实际成交价远远超出这一数字，接近千万，转会成功的肖战波也是中国足坛极少数获得五年长期合同的球员。2005年底，杜威远赴苏格兰凯尔特人之后，肖战波接任申花俱乐部的队长。


title: 肖战波

text: 2007年初申花联城大合并，肖战波成为“四队长”之一。不过2007年11月，肖战波由于在比赛前被安排为替补，擅自离开了球队，因此遭到了俱乐部处罚半年年薪的严厉制裁，被戏称为“战神门”。但是2008年他依然入选了中国国家队，并且在下半赛季重新进入申花主力阵容，在母亲逝世前后仍坚持为球队比赛。


title: 肖战波

text: 2008年赛季结束后，由于合同期满而且年龄较大等原因，肖战波被上海申花挂牌，但是未能转会成功，处于无球可踢的状态。2010年初，一年未能参加正式比赛的肖战波在试训后得到肯定，加盟成都谢菲联，以近35岁的年龄成为中国足坛为数不多的高龄球员。而后的2011年赛季便渐渐消失在人们的视线中，可是肖战波没有真正挂靴。


title: 肖战波

text: 2011年11月，肖战波以教练兼队员的身份加盟沈阳东进。


title: 魯扎耶夫卡

text: 魯扎耶夫卡（）是俄羅斯莫爾多瓦共和國東部的一個城市，位於共和國首府萨兰斯克西南25公里處。2002年人口49,790人。


title: 魯扎耶夫卡

text: 1631年建立，時稱。1937年設市。


title: 維丘加

text: 維丘加 （）是俄羅斯伊萬諾沃州東北部的一個城市，2002年人口40,870人。是該州第二大城市。1895年，苏联将领华西列夫斯基生于此地。


title: 維丘加

text: 1504年建立，1925年設市。


title: 中央台

text: 中央台可能是：


title: 畢打自己人

text: 《畢打自己人》（），香港電視廣播有限公司的時裝處境喜劇，內容圍繞辦公室糾紛及家庭故事，由毛舜筠、金燕玲、何守信、黎耀祥、吳君麗、歐錦棠及王祖藍等領銜主演。於2008年10月20日起在翡翠台及高清翡翠台首播，集數原定為260集，後加至337集，每集30分鐘（連廣告）。監製曾勵珍、羅鎮岳。此劇以一間雜誌社為主要背景，並沿用大部份《同事三分親》的演員。


title: 畢打自己人

text: 《畢打自己人》的「畢打」取自畢打街（中環的一條主要街道），呼應劇集以中環為背景，整個名稱也是「不打自己人」的粵語諧音，而英文名稱「Off Pedder」則是影射位於畢打街20號（會德豐大廈），連卡佛旗下的著名時裝店「On Pedder」的名稱。是由2009年4月27日起，改為由億京發展贊助。


title: 畢打自己人

text: 本節目於2021年10月9日起，於翡翠台午夜的一時重播。


title: 畢打自己人

text: 提供：TVB Music Limited 正視音樂有限公司


title: 畢打自己人

text: 歌名：G大調弦樂小夜曲 作曲：Mozart（莫扎特） 編曲：鄧智偉、譚天樂


title: 畢打自己人

text: 歌名：無人完美 作曲：鄧智偉 填詞：陳詩慧 主唱：鄭欣宜


title: 畢打自己人

text: 本劇曾在網上掀起一番同人小說創作熱潮，當中大部分都以女主角殷賞（毛舜筠飾）的感情去向為題材。 這現像誘發了TVB首次為劇集舉辦徵文比賽，「畢打自己人之賞賞情歸何處？」故事創作比賽詳情如下：


title: 畢打自己人

text: 參加者須登記個人資料，所有資料必須屬實，並在空白處以中文寫出所創作的故事，字數須在500-1000字之間，遞交作品即可。每人只限參加一次（只限本港居民參加）。


title: 畢打自己人

text: 來稿以富創意為原則，所有稿件接受公眾評分及發表意見，最高分數為100分，公眾評分部分佔30%，《畢打自己人》監製及TVB.COM評分佔70%。《月滿佳人迎中秋暨tvb.com賞賞情歸何處？》故事創作比賽頒獎禮於2009年9月26日舉行，據官方資料，大會共收到近400份作品。《畢打自己人》是《同事三分親》的姊妹作，而兩者的相似之處如下：


title: 畢打自己人

text: 承繼前作《同事三分親》被不少觀眾受落的風格，《畢打自己人》同樣以辦公室關係為主，並以多線發展同時進行。而劇中演員日夜相對拍攝，培養出良好默契及深厚友誼， 加上一班資深的演員，亦令劇集洋溢的感情格外真摯。


title: 畢打自己人

text: 然而，有批評指《畢打自己人》的劇本粗疏簡陋，沒有做好資料搜集——香港資深時事評論員潘麗瓊舉例指出，劇中的「潮雜誌社」位於中環畢打街，但香港雜誌社不可能於中環這個黃金旺地設辦公室，大都只能在工業區之內而已。對此，有觀眾在官方討論區內表示筆者過於偏激，單憑一集不能作準。而劇中金波集團為一大集團，擁有自家商業大廈，雜誌社身為集團的子公司，處於母公司在黃金旺地的商業大廈內並無不妥。


title: 畢打自己人

text: 此劇的置入性行銷多為政府服務及計劃，如有營食肆、反吸煙等。衛生署轄下的控煙辦公室、中央健康教育組、牙科服務部及特別預防計劃承認，共花費了435萬港元，由劇集啟播起至2010年1月購買節目時段，主力推廣健康教育信息。食環署亦表示，他們在2009年10月加入購買節目時段行列，耗費60萬港元，要求劇集在2009年10月至12月期間，在節目內帶出營養標籤信息。


title: 畢打自己人

text: 以下為本劇於香港無綫電視翡翠台、高清翡翠台收視紀錄： 第1-20週的平均收視為25點，第20-41週的平均收視為26點，第21-40週的平均收視為25點。第41-60週的平均收視為26點。第61-68週的平均收視為31點。以下是本劇在電視節目欣賞指數調查結果的成績： 按：由2009年第一階段調查起，「新聞財經報道節目」的欣賞指數被獨立出來另行計算。由於本節目屬於「非新聞財經報道節目」，下表的排名只反映「非新聞財經報道節目」類別的排名。


title: 創界online

text: 《創界》（GIMLI）是由香港Opus Studio有限公司所開發的大型多人在線角色扮演遊戲。現時，此遊戲有香港及馬來西亞版本。 遊戲已經正式結束營運.官網,討論區已關閉


title: 創界online

text: 在《創界》中，玩家必須透過做任務的方式去升級，不然，在遊戲中不容易升級。在遊戲中，玩家開始會有一個名為（主線任務）的東西，目前為止，香港版共有兩章的主線任務。遊戲中，玩家不但可以購買NPC的物品，亦可以自行發明裝備配件，裝到裝備中，加強其他的「靈魂」。在MMORPG遊戲中，玩家一旦裝滿物品就不能裝下。在創界中，保險庫系統就實現了保險物品和銀行系統。玩家亦可以透過保險庫系統去存入金錢。


title: 雨豆樹

text: 雨豆樹（學名：），原產地為熱帶美洲，西印度。它是含羞草科、落葉喬木，其樹冠呈傘形，為優雅之庭園綠蔭樹、行道樹。


title: 雨豆樹

text: 大喬木，株高可達20公尺，樹皮有剝落木栓層，灰褐色，冬季時會大量落葉，樹冠很大，可達15公尺，二回羽狀複葉，互生，2-4羽片；小葉2-8對，表面滑澤，背有絨毛，斜形，卵狀長橢圓形或略圓形，長可達4.5公分。兩性花，花形小；頭狀花序，總梗長10-12.5公分，花冠淡粉紅色，長1.7公分，被絲狀長絨毛，花瓣鑷合狀排列；雄蕊單體，20枚，深紅色，基部合生甚短，花葯2室，直裂，具腺冠，春天開花；子房上位。花葯頂端具一脫落性腺體，稱為「腺冠」。木質莢果扁平或略圓柱形，長15-20公分，寬17-2.5公分，堅硬，不開裂，種子間有隔膜；種子6~10粒，棕色，不規則形，直徑約1公分。


title: 曲圣卿

text: 曲圣卿，是中国退役足球运动员，司职前锋，曾经入选中国国家队。


title: 曲圣卿

text: 曲圣卿从辽宁少年队、国少队、国青队、国奥队步步成长，1994年进入辽宁队。次年，辽宁队在甲A联赛垫底降级，曲圣卿却因此获得了在甲B联赛的大量出赛机会，终于随球队在1998赛季结束后重返顶级联赛。1999年，曲圣卿达到了职业生涯的最高峰，以17球夺得甲A联赛最佳射手，并荣获中国足球先生。


title: 曲圣卿

text: 2001年初，曲圣卿以当时的天价550万元人民币从辽宁转会上海申花，前两个赛季攻入了20个联赛入球，表现不俗。但是2003年，原同为辽宁队锋线搭档的老队友张玉宁加盟申花，而外援索尔·马丁内斯也表现出色，虽然球队夺得联赛冠军，但是曲圣卿的位置却受到挑战。2004年，申花全队跌入低谷，而曲圣卿更是全季只在A3和足协杯中攻入两个入球，最终于赛季结束后被俱乐部挂牌。


title: 曲圣卿

text: 由于曲圣卿挂牌身价相当高昂，没有国内俱乐部问津。最终，他以先租借后永久转会的形式去了澳大利亚联赛阿德莱德联队，有不少出色表现，被认为是澳大利亚初始阶段的最佳外援之一。2006年，他也曾以租借形式返回国内，加盟南京有有短暂效力。但到了2007年4月，阿德莱德没有再与曲圣卿续约，他返回中国，处于无球可踢的状况。


title: 曲圣卿

text: 2008年6月，曲圣卿在公开亮相时曾表达出留在足球界当教练的意愿。


title: 曲圣卿

text: 2009年初，已经处于半退役状态的曲圣卿复出，加盟刚刚升入甲级联赛的家乡球队沈阳东进。


title: 後三國

text: 後三國（892年－936年）是朝鮮歷史上的時代劃分之一，《高麗史》開篇即定後三國之說，後世史家多以新羅、後百濟、後高句麗為後三國。始於892年農民出身的甄萱起兵，同一時期新羅王族後裔弓裔亦建立后高句丽導致已衰弱的新羅分裂，終於936年高麗再度統一朝鮮半島。


title: 後三國

text: 新羅景德王之子惠恭王即位後，都城內頻繁發生暴動，780年惠恭王與妃嬪等被殺，武烈王系血統斷絕。之後連續發生篡位事件，宮廷紛亂。王位争奪戰中失敗的王族後裔金憲昌於熊川州獨立，擁有海上勢力的將領張保皐亦起兵，介入了都城的王位争奪。起事雖為中央軍隊鎮壓，地方上仍發生農民暴動，新羅王朝統治能力逐漸弱化。


title: 後三國

text: 九世紀中期，此類暴動頻繁發生，地方豪族多有舉兵，號稱將軍、城主等，脫離新羅統治。其中甄萱、北原的梁吉及其部下弓裔等為有力的勢力。甄萱是尚州出身的農民，在西南海建立軍功被升為將領。892年，以锦城（今罗州）為根據地起兵，攻佔武珍州（今光州）后建立獨立政权。後糾集周邊豪族以擴大勢力，900年自稱「百濟王」，於朝鮮半島西南部建立「後百濟」。


title: 後三國

text: 弓裔是新羅王族後裔；891年，起兵反新羅，隨梁吉於江原道等地作戰；894年，攻克铁圆，建立官制；898年，建都松岳（今開城）；901年，稱高丽王，其政权史称“后高句丽”；904年，改國號为摩震；911年，改國號为泰封，中國史書《資治通鑒》中作「大封國」。


title: 後三國

text: 如此形成新羅、後百濟、后高句丽三國鼎立的局面。松岳豪族出身的王建在弓裔麾下多建軍功，918年受人民推舉，翻弓裔，以開城為都建立「高麗」並稱王（太祖）。王建以溫柔繼續合併地方豪族增加勢力，935年新羅降服，936年受甄萱之託攻滅後百濟，重新統一朝鮮半島。


title: 九龍巴士86A線

text: 九龍巴士86A線是香港一條來往沙田圍及長沙灣（甘泉街）的日間巴士路線。全程：$7.2 乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘任何九巴獅子山隧道路線（、過海路線、馬場路線及通宵路線除外），或從上述路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠。


title: 九龍巴士86A線

text: 最初派1980年代行走的利蘭珍寶/平頂寶巴士（D）行走，及後很快便以「雞車」利蘭勝利二型（G）及丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N）為主帥，間中亦有11米利蘭奧林比安（S3BL），其後90年代則多以丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N）行駛。在2000年後，開始以丹尼士巨龍9.9米和11米空調巴士（ADS/AD）及富豪奧林比安11米空調巴士(AV)行駛


title: 九龍巴士86A線

text: 現時本線使用3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（1輛ATE及2輛ATEU）及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士，均屬沙田車廠。


title: 九龍巴士86A線

text: 沙田圍開經：崗背街、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、南昌街、元州街、長沙灣道、長順街、大南西街、瓊林街及甘泉街。


title: 九龍巴士86A線

text: 長沙灣（甘泉街）開經：甘泉街、青山道、白田街、窩仔街、南昌街、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、崗背街及怡成坊。


title: 九龍巴士86A線

text: 此路線為沙田圍及大圍來往西九龍路線，客量不俗，但自長沙灣工廠區通勤人流開始銳減，以及港鐵馬鞍山線通車後，本線客量明顯下跌，乘客大部分是喜歡以較低廉車資、「一程過」或「見車上車」才乘搭。但之後2014年87A線改以287X而不經白田邨、石硤尾、深水埗，以及86C線改道不經大圍後，大圍往返該帶形成獨市令客量受惠於競爭減少而開始回流，使本線客量增長，但九巴並沒有因此而加密班車，只改派長車身巴士行走。


title: 馬田·柏度夫

text: 馬田·柏度夫（，），保加利亞職業足球員，2010年夏季以自由身加盟英超球會保頓，及後於2013年1月轉投西甲愛斯賓奴。


title: 馬田·柏度夫

text: 柏度夫的足球生涯於家鄉的索菲亞中央陸軍開始。1999年6月，柏度夫首次獲得保加利亞國家足球隊的徵召，作為2000年歐洲國家盃外圍賽對英格蘭國家足球隊比賽的一員。可是，柏度夫卻有一個很差的開始，在後備上陣僅僅8分鐘，就拿下了2面黃牌並被球證驅逐出場。 後來，他轉會到德國甲組足球聯賽的球隊禾夫斯堡，並且開始展示他的突破能力。2005年夏天，柏度夫以1000萬歐元轉會到西班牙甲組足球聯賽球會馬德里競技。


title: 馬田·柏度夫

text: 在保加利亞非常不成功的2004年歐洲國家盃，柏度夫是其中一個表現比較好的球員。柏度夫更於最後一場射入今屆賽事保加利亞的唯一一球，雖然這只是一個點球。


title: 馬田·柏度夫

text: 2006年9月2日，柏度夫進行了一場2008年歐洲國家盃外圍賽代表國家隊對羅馬尼亞的比賽中，球隊正以2-0落後時，柏度夫在最後幾分鐘連進兩球，逼和對手。這場比賽亦標誌了柏度夫狀態的回歸，對斯洛文尼亞國家足球隊及荷蘭國家足球隊的比賽中都有進球。他的出色表現亦為他帶來2006年度成為「保加利亞足球先生」。


title: 馬田·柏度夫

text: 2007年7月24日，馬德里競技把他掛牌出售，只要有球會願意付出620萬歐元，就可以帶他離開。英超球會曼城和熱刺均對柏度夫感到興趣。


title: 馬田·柏度夫

text: 7月25日，經過各方的談判後，曼城以470 萬英磅(700萬歐元)轉會費把柏度夫羅致其下，並於7月26日正式簽約三年，約滿後離隊。


title: 馬田·柏度夫

text: 柏度夫於2007年7月26日正式離開馬德里競技並加盟曼城，以相對比較神秘的身份登錄英超，亦造就了他在這個大舞台中表演。在他的第一場英超比賽對韋斯咸中，柏度夫在左路快放後，用他的強勁左腳攻門得分。自此，柏度夫便成為曼城重要的一員。而柏度夫亦是球員中罕有地這麼快便適應英超的比賽。柏度夫的首季便上陣了32場，打進5球並助攻了8次。


title: 馬田·柏度夫

text: 2010年6月8日，效力了三年的曼城宣佈不與柏度夫續約，於季後轉為自由身球員。6月22日保頓獲得柏度夫加盟，於7月1日正式約滿曼城後成為保頓球員。


title: 馬田·柏度夫

text: 2013年1月14日，西甲球會愛斯賓奴宣佈簽入剛同英冠球會保頓談妥中止合約的柏度夫至2012/13年度球季末。


title: 廣州藝術博物院

text: 廣州藝術博物院簡稱廣州藝博院，是中國廣東省廣州市一座大型多功能綜合性藝術博物館，位於越秀區麓湖路麓湖公園南面的橫枝崗地區，是廣州市愛國主義教育基地。


title: 廣州藝術博物院

text: 藝博院吞併原廣州美術館部分功能，原美術館設址越秀山鎮海樓旁的仲元圖書館，於1957年2月對外開放，是共和國後最早建立的美術館之一。


title: 廣州藝術博物院

text: 1995年，廣州市人民政府重新選址立項興建藝博院，2000年第一期工程落成，同年9月23日開幕。2003年第二期工程落成。藝博院開幕後同時接用「廣州美術館」牌子，即是一套人馬兩塊牌子同時運行。原仲元圖書館（仍懸掛美術館舊牌匾）建築交由廣州博物館作為分展區使用。新設的市立美術館選址廣州塔南，計劃於2019年落成啟用。


title: 廣州藝術博物院

text: 藝博院佔地面積2萬多平方米，建築面積大約是4萬多平方米，樓高四層（地上3層樓、地下1層樓），有多條扶手電梯與樓梯相連。


title: 廣州藝術博物院

text: 館內有上萬件歷代藝術珍藏品，包括國畫、書法、油畫、版畫、水彩畫、水粉畫、漫畫、雕塑，甚至連唐卡、銅器、陶瓷和剪紙等工藝品都有，尤其是嶺南地區的書畫作品是最多的。


title: 廣州藝術博物院

text: 分別有以下展覽館及雕塑展區：


title: 九龍巴士86C線

text: 九龍巴士86C線是香港一條來往利安及長沙灣的巴士路線。全程：$9.4 乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可$4.2折扣優惠：最初派七十年代的利蘭珍寶巴士行走，後於九十年代初改用丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N）為主帥，間中亦有晚年「雞車」利蘭勝利二型支援。


title: 九龍巴士86C線

text: 自1994年本線增設空調服務以來，不設超低地台巴士服務。直至2010年8月21日，加入改派丹尼士三叉戟12米（ATR）。直至2012年2月20日起再加入一輛低地台巴士，進一步提升本線水平。


title: 九龍巴士86C線

text: 本線現時與286C線共用17輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（16輛ATENU及1輛E5T），均屬沙田車廠 (S)。 利安開經：利安邨通道、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、恆錦街、恆康街、馬鞍山路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、歌和老街、南昌街、汝州街、欽州街、長沙灣道及長順街。


title: 九龍巴士86C線

text: 長沙灣開經：長順街、大南西街、青山道、欽州街、長沙灣道、南昌街、歌和老街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆德街、恆信街、恆泰路、支路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路及利安邨通道。


title: 九龍巴士86C線

text: 本線是深水埗來往馬鞍山的全日巴士路線，但走線極長，須取道整條大涌橋路（2014年前更繞經大圍一帶）。因此自從2004年馬鞍山鐵路通車後，本線客量便開始流失大量馬鞍山客。此情況於2014年不再繞經大圍後才有所改善。隨着車程較快的286C於2020年3月29日提供全日服務，86C的客量再度下跌，惟由於本線比286C更快到達深水埗及往來馬鞍山及石硤尾只有本線直達，本線仍有南昌街一帶的捧場客。


title: 九龍巴士86C線

text: 2017年8月30日：晚上十時許，一名女車長駕駛富豪超級奧林比安（3ASV347／KN2829）前往利安時，當巴士駛至窩仔街巴士站時，因被違泊之車輛阻擋，故將巴士駛至較前位置上落客，一名男子誤以為車長飛站，突然大力拍打巴士車尾，車長隨即停車並開門，男子登車後即怒罵車長，車長回答其是否上車，對方隨即揮拳打向車長面部，眼鏡亦告飛脫，當場掩面而哭。男子逞兇後隨即下車企圖離開現場，但被群情洶湧的乘客及街坊擋住去路，雙方互相指罵，場面混亂。期間男子再襲擊其中一名協助阻止其逃走的男乘客，警員立即制止並以涉嫌傷人罪拘捕涉案男子，而受傷男乘客及女車長亦送院敷治。事後九巴在報章及網站發出聲明，高度重視事件及譴責襲擊行為，並為車長提供適當的法律支援及考慮向施襲者提出民事索償。 九巴286C線於2020年3月29日起提供全日服務，同日九龍巴士86C線於全日由15-20分鐘一班車大減至每30分鐘一班車。由於九龍巴士286C線未有覆蓋富豪花園及麗豪酒店、石硤尾、深水埗舊區等86C線的獨市位，往返深水埗車程更不減反增，沙田交通關注組瞬間以不同的原因表示不滿，指出九巴286C線提供全日服務會使沙田區巴士服務被削減，因而以不同方式質疑286C線提供全日服務的意義。當中包括比較286C線及86C線來往沙田及深水埗所需時間，借意指出286C線全日服務是沒有意義、不切合乘客的需求。該組曾提出多個關於86系列線的重組方案，並引起分別居於馬鞍山及沙田區的網民發生罵戰。當中，沙田交通關注組把反對加停更多巴士站及該區居民想受交通擠塞之苦相提並論。該組立場亦飄忽不定，一時指支持286C線加停富豪花園等巴士站，一時又指該組反對加站方案。


title: 九龍巴士86C線

text: 惟同時，馬鞍山交通關注組亦以九龍巴士86C線於2014年不再繞經大圍，改道途經獅子山隧道後遭新田圍議員要求加停新田圍邨巴士站，王屋選區議員議員明表示塞車就全日改行大涌橋路「兼停站」為由，反對九龍巴士286C線於沙田路擠塞時臨時改行大涌橋路，指倘若駛經大涌橋路富豪花園一帶可能遭到要求加停分站，從而增加行車時間。（但若為替代路線的情況下時是無法加停，除非正式將全數班次改行，而九龍巴士86C線的情況則為改道而非替代路線，將以上情況混為一談屬偷換概念）更以「沙田撚」、「死大帝」等言論辱罵大涌橋路居民。在兩邊居民紛爭不斷的情況下，馬鞍山及沙田的罵戰至今仍未平息（加上馬鞍山居民及區議會一直以敵我分明的態度看待同屬沙田區的第一城、沙田市中心等地，要求馬鞍山路線不服務同區其他地方，甚至以「馬鞍山不屬於沙田區」的言論反指那些地方分薄其自身資源。另一方面，更有不少馬鞍山組織向關心同區其他地方的議員、組織等作出公審）。但由於286C大部分新增班次客量欠佳，九巴正研究該線加停富豪花園以補償該區服務或削減班次以回復本線原有班次。


title: 尚德

text: 尚德这一词可以指：


title: 卡利克拉提斯

text: 卡利克拉提斯（，"Kallikratēs"），是古希腊前5世紀中期時的建筑师、雕刻家，于公元前460年至公元前451年供职于雅典。


title: 卡利克拉提斯

text: 他和伊克蒂諾斯（ Ἰκτῖνος）是帕德嫩神廟的建築師（普魯塔克）。他同時也被認定為是雅典衛城上膜拜尼刻（Nike）的雅典娜勝利女神神廟的建築師（IG I 35）。但問題是後來在兩排柱式雅典娜勝利女神神廟的地基上發現更早但規模也較小的兩排柱式作品。有文獻說明卡利特瑞特也是雅典衛城的環城城牆的其中一個建築師（IG I 45），而且普魯塔克進一步的指出他縮短了連結了雅典及其海港比雷埃夫斯的長城的工程。


title: 羅特·蓮娜

text: 羅特·蓮娜（Lotte Lenya，）是曾拿下托尼獎以及獲得奧斯卡獎提名的女演員與歌手。本名為Karoline Wilhelmine Charlotte Blamauer出生於維也納。最為人所知的角色是貝爾托·布萊希特與庫特懷爾（Kurt Weill）的歌劇《三文錢的歌劇》裡頭的角色 Jenny。在1961年田納西·威廉斯所執導的電影版《斯通夫人的羅馬之春》中扮演費雯·麗的好友，因此片而獲得了奧斯卡最佳女配角獎提名。在《第七號情報員續集》(From Russia with Love)中因飾演羅莎·克列伯(Rosa Klebb)而聲名大噪。


title: 好預兆

text: 《好預兆：女巫阿格妮思‧納特良準預言集》（）是一本在1990年出版的奇幻小說，由《美國眾神》的作者尼爾·蓋曼和英國作家泰瑞·普萊契合作撰寫。該書為1976年的電影《凶兆》（"The Omen"）的戲仿。


title: 张玉宁 (1977年)

text: 张玉宁，男，辽宁沈阳人，中国前足球运动员，司职前锋，曾经入选国家队。张玉宁由于长相英俊，以及长期的媒体关注，常被戏称为“中国的贝克汉姆”。


title: 张玉宁 (1977年)

text: 张玉宁成名于辽宁队征战甲B联赛时期，1997年，刚刚年满20岁的张玉宁一赛季攻入11个联赛入球，成为中国最知名的年轻前锋之一。


title: 张玉宁 (1977年)

text: 2000年4月，职业生涯一片大好的张玉宁酒后驾车，发生车祸，自己虽然仅受轻伤，但是同车的队友、当时年仅22岁的曲乐恒却从此终身瘫痪。张玉宁此后被法院判决赔偿234万人民币，尤其整个官司前后耗时超过四年，对其职业生涯影响很大。


title: 张玉宁 (1977年)

text: 2003年张玉宁以490万的标价转会上海申花，且实际身价据报道在800万元以上。他第一个赛季就帮助球队夺得了联赛冠军，表现相当出色。但是2004年，张玉宁的状态再现起伏，此后三个赛季的进球总数还不如2003年一季。


title: 张玉宁 (1977年)

text: 2006年，在申花长期没有出场机会的张玉宁效仿前辽宁队、申花队队友曲圣卿，转赴澳大利亚寻求发展机会。不过他在昆士兰狮吼的努力并不成功，于2007年1月被俱乐部终止租借，返回了中国。


title: 张玉宁 (1977年)

text: 2008年，当时在中超联赛积分垫底的辽宁西洋急需寻求锋线球员，试图重新引进一年多没有机会参加正式比赛的张玉宁。不过很长时间内，俱乐部都由于经济状况无法支付上海申花要求的60万人民币转会费。直到7月，俱乐部才最终付款，张玉宁时隔6年后又回到自己的母队，但是却没有获得任何比赛机会。赛季结束后他再次被挂牌，曾有望加盟新近升入中甲的家乡球队沈阳东进，但是最终东进只签约了曲圣卿而放弃了张玉宁，也促使其基本退出了职业足球。


title: 张玉宁 (1977年)

text: 2009年7月，张玉宁出任温州明日足球队的主教练，成为张玉宁足球生涯的转折点，但只执教三轮就闪电下课。


title: 张玉宁 (1977年)

text: 2010年，张玉宁在辽宁东北虎担任副总经理。2011年3月，张玉宁加入沈阳东进教练组，担任助理教练一职，但还不到半年时间沈阳东进就做出让他离职的决定。


title: 耶穌聖心

text: 耶穌聖心（），是著名的基督信仰敬禮，以耶穌的心露於外，繞以茨冠，並有傷痕，上有火焰，表示耶穌對世人之大愛，藉以呼籲世人賠補己罪，並彼此相愛。


title: 耶穌聖心

text: 這種敬禮，主要用於羅馬公教、圣公会和路德會等。正教會认为敬礼耶稣圣心没有传统和圣经的依据，另外也没有普世正教会认同，故正教会认为此为异端。


title: 耶穌聖心

text: 法國的聖若望‧歐德(St. John Dudes生於1610年)熱心傳播對耶穌聖心及聖母無玷聖心敬禮，首先倡導舉行聖心慶節。1673年11月27日，耶穌首次顯現給貞女瑪加利大（Saint Marguerite Marie Alacoque），對她說：「我要透過妳，把聖心顯示給人，並把聖寵分施給人。」此後一連十八個月，不時顯現給她，並對她講解恭敬聖心的要義，大意是：「人人應當恭敬耶穌聖心，才能把冷漠無情的心暖化起來；恭敬聖心最好的方法，就是常常賠補聖心在聖體內所受的凌辱，也就是在每月的首瞻禮六（星期五），妥善做好準備，恭領聖體。」公元1675年6月10日，耶穌最後一次顯現給貞女，並把聖心披露出來（形狀如教會准印的耶穌聖心像），對她說：「看，我的聖心多麼愛人！但人卻是以傲慢、褻贖、冷酷無情的硬心對待我！所以妳應當告訴人恭敬聖心的要義，並在聖體節以後第八日的瞻禮六，對聖心舉行特別的敬禮。」（教會據此，訂定耶穌聖心節。）耶穌並對貞女恩許，恭敬耶穌聖心的人，將賜給他們「十二項殊恩」。 耶穌會的真福高隆汴（Claude De La Colombiere）促進了對這瞻禮的敬禮。教宗聖格來孟十三世（Clement XIII）批准有關這瞻禮日的彌撒和大日課經文。1856年教宗比約九世（Pius IX）把遵守這敬禮廣傳到普世教會去。


title: 耶穌聖心

text: 1.耶穌聖體聖血節後八日的星期五（或聖神降臨節後第二主日後星期五，通常為6月中），是為耶穌聖心瞻禮，又名耶穌聖心節。 2.每個月的第一個﹝星期五﹞為首瞻禮六。


title: 耶穌聖心

text: 1688年，貞女瑪加利大所屬的「往見會修院」，以耶穌聖心的名，建造首座「耶穌聖心堂」。此後，世界各地亦有許多教堂以耶穌聖心為主保，見耶穌聖心堂。


title: 韦默尔

text: 韦默尔（，，）是比利时弗拉芒大区弗拉芒布拉班特省哈勒-维尔福德区的一个语言便利市镇，南接布鲁塞尔首都大区，人口人（）。韦默尔是弗拉芒社群的一部分，官方语言为荷蘭語，但当地多数居民使用法语，作为一个语言便利市镇，韦默尔市政部门为法语使用者提供语言便利。


title: 林克贝克

text: 林克贝克（，，）是比利时弗拉芒大区弗拉芒布拉班特省哈勒-维尔福德区的一个语言便利市镇，北接布鲁塞尔首都大区，人口人（）。林克贝克是弗拉芒社群的一部分，官方语言为荷蘭語，但当地多数居民使用法语，作为一个语言便利市镇，林克贝克市政部门为法语使用者提供语言便利。


title: 羅賓遜M96半自動步槍

text: 羅賓遜M96是由位於美國猶他州鹽湖城的Robinson Arms以斯通納63為其礎開發的半自動步槍。


title: 羅賓遜M96半自動步槍

text: M96沿用了斯通納63的設計，採用氣動式運作，發射5.56×45毫米及.223 Remington子彈，對應STANAG彈匣，兩段式扳機，槍管膛線纏距為1比9寸右旋。槍機連桿經過特別設計以降低射速和提高可靠性，機頭為類似AR-15的六凸輪式但更大型及更堅硬，鋼制沖壓機匣表面經過啞黑處理。M96裝有磷化鍍鉻槍管及可與Stoner 63交換安裝的塑料槍托，配有可調式後照門但沒有預設導軌或瞄準鏡座。


title: 羅賓遜M96半自動步槍

text: M96共有四種型號，分別是20寸槍管的遠征步槍（the Expeditionary Rifle）、17.5寸槍管的卡賓槍、16寸槍管的偵察卡賓槍（Recon Carbine）和機匣頂部供彈（類似布倫輕機槍）。由於M96的槍機只能半自動運作，因此內部零件無法與Stoner 63對換，但遠征步槍、M96卡賓槍和偵察卡賓槍皆可轉換零件至其他型號。


title: 羅賓遜M96半自動步槍

text: 1990年代中期，一家位於美國亞利桑那州鳳凰城的三級武器生產商Arms-Tech Ltd推出修改型的M96A1套件以打進執法部門市場，M96A1套件具有全自動發射模式，亦有對應STANAG彈匣的16寸槍管的突擊型（Commando）和彈鏈供彈的輕機槍版本。


title: 羅賓遜M96半自動步槍

text: 由於M96系列價格昂貴，亦沒有與其他軍用武器公司合作，因此目前沒有任何軍隊或執法部門採用。


title: 郭晓岚

text: 郭晓岚 （，）， 美籍华裔气象学家，大气动力学的一代宗师，芝加哥气象学派的著名人物。


title: 郭晓岚

text: 1915年2月7日，出生於中国河北滿城縣張辛莊村。因家境贫寒，中等教育完成后便回家务农。1929年夏，以优异成绩考入保定第二師範学院。


title: 郭晓岚

text: 1932年，考入清華大學數學系。1933年，轉入清华大学地球物理系。1937年，畢業于国立清华大学，获得理学学士学位。后就读国立浙江大学，师从中国气象学宗师竺可桢，于1942年获得理学硕士学位。1945年赴美国留学，就读于芝加哥大学，师从芝加哥气象学派创始人，国际气象学泰斗卡尔-古斯塔夫·罗斯贝教授。1948年获得芝加哥大学地球物理哲学博士。


title: 郭晓岚

text: 1937年至1945年，在中央研究院氣象研究所擔任助理研究員。


title: 郭晓岚

text: 1949年，与当时在芝加哥大学求学的萧梅（音译）女士结婚。


title: 郭晓岚

text: 1949年至1956年，在麻省理工學院飓风研究中心担任研究員，高級研究員（1956年至1962年），中心主任（1966年至1976年）。


title: 郭晓岚

text: 1962年至1985年，回芝加哥大學任教，担任地球物理學系正教授。


title: 郭晓岚

text: 1970年，获美国大气科学学会颁发最高荣誉卡尔-古斯塔夫·罗斯贝奖章


title: 郭晓岚

text: 1985年- ，獲美國芝加哥大學退休榮譽教授 頭銜


title: 郭晓岚

text: 在其教学生涯中，曾于1973年和1979年两度访问中国。


title: 郭晓岚

text: 2006年5月6日在美国芝加哥大学Bernard Mitchell医院逝世。


title: 郭晓岚

text: 1970年，獲美國/国际气象学界最高榮譽獎——卡尔-古斯塔夫·罗斯贝奖章。


title: 郭晓岚

text: 1988年，中華民國中央研究院第17屆(數理科學組)院士。


title: 扎芬特姆

text: 扎芬特姆（）是位於比利时佛羅明-布拉奔省部的一座城市，人口28,651人（2006年）。


title: 续集

text: 续集，即是电视连续剧集或者电影播出每部后，再开拍的后续作品。以前，续集一词只代表第二部作品，而第三部則以「第三集」形象，如此类推。但是集在电视剧中容易和单元集混淆，所以电视剧改以辑表示。而欧美剧流行之后，由于使用英文单词Season以表示辑，现时部份电视或者动画的续集又以季代替辑。


title: 圣海内叙斯-罗德

text: 圣海内叙斯-罗德（，；，）是比利时弗拉芒大区弗拉芒布拉班特省哈勒-维尔福德区的一个语言便利市镇，北临布鲁塞尔首都大区，人口人（）。圣海内叙斯-罗德是弗拉芒社群的一部分，官方语言为荷蘭語，但当地多数居民使用法语，作为一个语言便利市镇，圣海内叙斯-罗德市政部门为法语使用者提供语言便利。


title: 季

text: 季可以指：


title: MagusTale ～世界樹與戀愛魔法使～

text: 《MagusTale ～世界樹與戀愛魔法使～》（）是日本Whirlpool在2007年11月30日發售的成人遊戲。簡稱『』。是繼《》（2006年9月29日發售）之後Whirlpool的第二部作品。而在2008年6月13日發售相關的Fan disc《MagusTale Infinity》。2009年12月24日由GN Software代理發售PlayStation Portable版《MagusTale Eternity ～世界樹與戀愛魔法使～》。2010年7月30日Whirlpool發售兩作的合集《MagusTale W-Pack》。


title: MagusTale ～世界樹與戀愛魔法使～

text: 天瀨大樹為了尋找失蹤的父親而與妹妹天瀨小雪說要到佛提亞魔法學園。不料這時候小船被捲進旋渦裡，而漂流到海邊。醒來之後在旁邊躺著一位記憶喪失的少女...。


title: 韦曾贝克-奥珀姆

text: 韦曾贝克-奥珀姆（，）是比利时弗拉芒大区弗拉芒布拉班特省哈勒-维尔福德区的一个语言便利市镇，人口人（）。韦曾贝克-奥珀姆是弗拉芒社群的一部分，官方语言为荷蘭語，但当地多数居民使用法语，作为一个语言便利市镇，韦曾贝克-奥珀姆市政部门为法语使用者提供语言便利。


title: 克拉伊内姆

text: 克拉伊内姆（，，）是比利时弗拉芒大区弗拉芒布拉班特省哈勒-菲尔福德区的一个语言便利市镇，西临布鲁塞尔首都大区，人口人（）。克拉伊内姆是弗拉芒社群的一部分，官方语言为荷蘭語，但当地多数居民使用法语，作为一个语言便利市镇，克拉伊内姆市政部门为法语使用者提供语言便利。


title: 德罗亨博斯

text: 德罗亨博斯（，，）是比利时弗拉芒大区弗拉芒布拉班特省哈勒-维尔福德区的一个语言便利市镇，东临布鲁塞尔首都大区，人口人（）。德罗亨博斯是弗拉芒社群的一部分，官方语言为荷蘭語，但当地多数居民使用法语，作为一个语言便利市镇，德罗亨博斯市政部门为法语使用者提供语言便利。


title: 比尔贝克

text: 比尔贝克（）是位於比利时佛羅明-布拉奔省部的一座城市，人口9,147人（2006年）。


title: 于小伟

text: 于小伟（），中国大陆男演员，毕业于中央戏剧学院1999級表演系(大專)。


title: 布朗常数

text: 1919年，挪威数学家維果·布朗（）证明了所有孪生素数的倒数之和收敛于一个数学常数，称为布朗常数(Brun's constant)，记为"B" ：


title: 布朗常数

text: 以上收斂的結論，稱為布朗定理。而所有素数的倒数之和则是发散的。假如以上的级数发散，则我们立刻就可以证明孪生素数猜想。但由于它收敛，我们就不知道是否有无穷多个孪生素数（若孪生素数之平方根的倒數和發散，則亦可知其為無限多）。类似地，如果证明了布朗常数是无理数，也立刻就可以证明孪生素数猜想。但如果它是有理数，则仍然无法知道孪生素数是不是无限的。


title: 布朗常数

text: Thomas R. Nicely把孪生素数算到10，估计布朗常数大约为1.902160578。目前最精确的估计是Pascal Sebah和Patrick Demichel在2002年发现的，他们把孪生素数算到了10：


title: 布朗常数

text: 我们知道1.9 < "B"，但不知道是否能大于2。


title: 布朗常数

text: 除此以外，还有一个四胞胎素数的布朗常数，它是所有的四胞胎素数的倒数之和，记为"B"：


title: 布朗常数

text: 它的值为


title: 卡西尼卵形线

text: 卡西尼卵形线，是平面内到两个定点的距离之积为常数的点的轨迹，是环面曲线的一种。也就是说，如果我们定义dist("a","b")为从点"a"到点"b"的距离，则卡西尼卵形线上的所有点都满足以下的方程：


title: 卡西尼卵形线

text: 其中"b"是常数。


title: 卡西尼卵形线

text: "q"和"q"称为卵形线的焦点。


卡西尼卵形线


title: 卡西尼卵形线

text: 或


title: 卡西尼卵形线

text: 以及


title: 卡西尼卵形线

text: 极坐标系中的方程为：


title: 卡西尼卵形线

text: 卵形线的形状与比值"b"/"a"有关。如果"b"/"a"大于1，则轨迹是一条闭曲线。如果"b"/"a"小于1，则轨迹是两条不相连的闭曲线。如果"b"/"a"等于1，则是伯努利双扭线。


title: 耶稣被捕

text: 耶稣被捕是《新约圣经·四福音书》所记载的耶稣受难过程中一个关键性事件，这一事件最终导致福音书所记载的耶穌被釘十字架。 根据四福音书的记载，在最后的晚餐之后，耶稣和他的门徒前往位于汲沦谷边缘的客西马尼园（Gethsemane），学者们认为那里可能是一片橄榄树树林。此前福音书中曾经记载耶稣离开人群，前往此处单独祷告。


title: 耶稣被捕

text: 对观福音记载，耶稣请求天父，取去他的重担，不必经历将要临到的苦难，但是他将最终决定权交给天父，“然而不要成就我的意思，只要成就你的意思”。路加记载一位天使显现，加给他力量，然后返回门徒那里，不过其他对观福音书仅仅记载他的返回。对观福音记载，和耶稣在一起的三个门徒都睡着了，耶稣责备他们，为何不能保持一个小时的警醒，要求他们起来祷告，使得他们避免试探。对观福音记载耶稣再次去祷告，当他返回时，他的门徒再次沉睡。


title: 星星公園

text: 星星公園（葡萄牙文：）是澳門一個已消失的公園，位於氹仔嘉路士米耶馬路的西端斜坡，鄰近龍環葡韻和氹仔市區。公園佔地約3000平方米，建於1986年，名稱源自公園內的一座星形建築物。園內植有多株馬尾松，並設有兒童遊樂設施，靠山勢則有平台和岩洞。星形建築物則為一個小型的活動中心，內有乒乓球室、圖書館、自修室及兒童遊戲室。公園旁邊最初是一片紅樹林，後來的填海使紅樹林消失，變成空地；及後空地再建為運動場、遙控模型車場和單車場，供大眾進行體育運動。


title: 星星公園

text: 至1999年澳門回歸後，公園改為中國人民解放軍駐澳門部隊離島軍營一部份，旁邊的運動場亦被拆除變回空地。空地曾作為停車場地，及有一年作為爆竹燃放區，現已闢為望德聖母灣街。


title: 客西马尼园

text: 客西马尼园（, "Gethsēmani"；；, "Gaṯ Šmānê"；意为“榨油机”），是耶路撒冷的一个果园，根据《新约圣经》和基督教传统，耶稣被钉死在十字架上的前夜，和他的门徒在最后的晚餐之后前往此处祷告。根据的记载，耶稣在客西马尼园极其忧伤，“汗珠如大血点滴落在地上”。客西马尼园也是耶稣被他的门徒加略人犹大出卖的地方。此外，东正教传统上认为，客西马尼园是使徒安葬耶稣的母亲玛利亚的地方。


title: 客西马尼园

text: 客西马尼园位于橄榄山下的汲沦谷，今天位于耶路撒冷市内。万国教堂就位于客西马尼园，614年被萨珊王朝摧毁，后由十字军重建，大约在1219年再度被毁。在橄榄山上是俄罗斯正教会的抹大拉的马利亚教堂，有拜占庭/俄罗斯风格的金色洋葱形屋顶，是沙皇亚历山大三世为纪念他的母亲而兴建。


title: 客西马尼园

text: 在和中，“客西马尼”的希腊语名称是Γεθσημανι (Gethsēmani)，代表亚拉姆语中的 גת שמנא (Gaṯ-Šmānê)，意为“榨油机”（“油”指橄榄油）。这可能是由于当时此处种植了许多橄榄树。）称为“一个地方”；）称之为“一个园子”。  客西马尼园是早期基督徒朝圣的焦点。333年，匿名的“波尔多朝圣者”前来拜访，他的"Itinerarium"是基督徒前往圣地朝圣留下的最早记载。Eusebius of Caesarea在他的"Onomasticon"中记载客西马尼园位于“橄榄山脚下”，又说“信徒习惯于前往此处祷告”。


title: 特尔菲伦

text: 特尔菲伦（ ；）是位於比利时佛羅明-布拉奔省部的一座城市，人口20,636人（2006年）。


title: 勞菲

text: 勞菲，Laufey。是北歐神話中的一名女巨人，她和法布提（Farbauti）生下了洛基（Loki）、 Byleist 和 Helbindi。


title: 勞菲

text: 她是象徵樹的巨人，名字有「葉」或「樹」（Foliage 或 Tree-Island）之意，當她被法布提（Farbauti，象徵閃電的巨人）用閃電打到的時候生下象徵著火的洛基（Loki）。另外，由於她是奧丁（）的養母，所以洛基和奧丁成了結拜兄弟。因為這層關係，洛基才得以加入阿薩神族（）。


title: 曾謹昌

text: 曾謹昌（），香港資深編劇家及著名監製，香港華語電影最高票房紀錄保持者（第1位《功夫》，第2位《少林足球》），現任電影公司管理層。


title: 曾謹昌

text: 早年就讀瑪利諾中學，於1981年加入電視廣播有限公司TVB任職編劇，編寫過多部膾炙人口的電視劇，並很快便晉陞為劇本審閱及劇集監製等高職。後得亞洲電視ATV禮聘，出任該台之監製，為該台監製了數部高收視電視劇，羸得觀眾一致好評。


title: 曾謹昌

text: 在1985年加入電影圈後，為多部著名電影負責創作及導演等工作。自1996年起開始與周星馳合作，並創作出食神、少林足球、功夫、長江七號…等多部賣座電影，並屢次打破香港華語電影票房紀錄，被譽為「周星馳之御用編劇」，在電影、電視界獲得肯定的地位。


title: 李小平 (台灣)

text: 李小平是台灣演員、戲曲導演。


title: 李小平 (台灣)

text: 從小進中華民國陸軍經營的京劇隊陸光劇隊附設陸光劇藝實驗學校學京劇表演藝術，工淨行，勝字科出身，藝名李勝平。


title: 李小平 (台灣)

text: 國立台灣藝術專科學校（現國立台灣藝術大學）中國戲劇科畢業。歷任國立國光劇團助理排練指導、排練指導，2009年擔任台灣高雄市主辦的世界運動會開幕式總導演。 1996年榮獲中國文藝協會頒發的中國文藝獎章戲曲導演獎。2011年為第十五屆國家文藝獎得主。


title: 李小平 (台灣)

text: 京劇導演作品有《美猴王》、《廖添丁》（京劇現代戲）、《閻羅夢》、《王熙鳳大鬧寧國府》、《新編樊梨花》、《李世民與魏徵》、《金鎖記》（現代京劇；京劇現代戲）、《新繡襦記》、《王魁負桂英》、《快雪時晴》等。


title: 李小平 (台灣)

text: 歌仔戲導演作品有《刺桐花開》（與陳昇琳合作）、《人間盜》等。


title: 李小平 (台灣)

text: 相聲導演作品有『佛曰不可說 夫子曰大聲說』(春禾劇團2000)。


title: 再見理想

text: 《再見理想》是香港搖滾樂隊Beyond自資發行的首張卡式錄音帶專輯。


title: 再見理想

text: 《再見理想》以盒帶發行混合廣東歌、英文歌的藝術搖滾音樂特色，其中大部分歌曲反映的，是他們在「地下樂隊」不被大眾所接受時的感受：失落與無助。《再見理想》為香港音樂帶來一股前衛的氣息，Beyond也向職業歌壇踏出了第一步。由於樂隊成員資金所限，專輯未經良好的混音製作，導致錄音效果不理想。此後樂隊把這張專輯中的數首歌重新編曲錄製。


title: 再見理想

text: 《Long Way Without Friends》這首歌後來重新編曲，填上粵語歌詞，曲名叫〈東方寶藏〉，收錄樂隊在1987年7月17日發行的《亞拉伯跳舞女郎》專輯裡。


title: 再見理想

text: 《再見理想》這首歌後來重新編曲，由時任樂隊四名成員合唱，收錄樂隊在 1988年9月6日發行的《秘密警察》專輯裡。


title: 再見理想

text: 《舊日的足跡》這首歌後來重新編曲，收錄樂隊在1988年3月發行的《現代舞台》專輯裡。


title: 再見理想

text: 《誰是勇敢》這首歌後來重新編曲，收錄樂隊在1989年12月5日發行的《真的見證》專輯裡。


title: 再見理想

text: 而《再見理想》CD 版本專輯於1991年9月6日出版。


title: 千年隼号

text: 千年鷹号（英文：'，经常简称为'）是《星球大战》系列作品中一艘虚构的宇宙飞船，它的主要驾驶员是走私犯兼船长韩·索罗（哈里森·福特飾演）和他的副驾驶员丘巴卡（飾演）。在电影设定中，千年鷹是一艘经过韩·索罗大幅改装的型货船，其特性能够很好地服务于韩的走私业务。千年鷹是星战电影及其他形式文艺作品中出场次数最频繁的飞船之一，除了在经典三部曲中具有举足轻重的地位外，它还在前传三部曲中的《星球大战三部曲：西斯大帝的復仇》中客串出场，而在星战为数众多的小说及游戏等作品中也处处可见它的行踪。英国广播公司在一篇新闻稿中评论道，按道理说千年鷹号可以算是这个宇宙中最著名的宇宙飞船了。


title: 千年隼号

text: 根据星战产业的缔造者乔治·卢卡斯介绍，最初创造千年鷹的灵感来源于一个汉堡包的外形，而驾驶舱仿如置于汉堡包旁的一个橄榄。在原先的设计中千年鷹具有更长的外形，但由于这个设计恰好和英国的科幻电视剧《》中的飞船有过分相似之处，卢卡斯最终决定放弃这个设计方案。而原先制作好的模型经过改造并重新规划尺寸后被用在了莉亚公主的飞船坦特维四号上。


title: 千年隼号

text: 在《星球大战五部曲：帝国大反擊》的拍摄中，剧组人员在西威尔士的彭布罗克市的一个机库里制作了千年鷹的原尺寸模型。这个模型直径超过23米，重达23吨，利用压缩空气气垫装置可以在其位置周围漂浮在十六分之一英尺（约1.6毫米）的高度。不过这个庞然大物在三年后的《星球大战六部曲：绝地大反攻》中拍摄的所有镜头最后都被剪掉，这主要包括影片中赫特族泽巴的驳船爆炸后千年鷹出现在塔图因沙海中的一些镜头。而在这部电影中出现千年鷹的其他镜头都来自背景彩绘（）和另外制作的小尺寸模型。也大约是在同一时间那个千年鷹的原尺寸模型被丢弃。


title: 千年隼号

text: 千年鷹是韩·索罗通过赌博从他的好友藍道·卡瑞森那里赢得的。在《星球大战IV：新希望》中欧比旺·克诺比和卢克·天行者搭乘了千年鷹，在韩和丘巴卡的带领下运载着C-3PO和R2-D2以及盗取的帝国死星计划图纸准备前往奧德兰。卢克第一次见到千年鷹时惊呼其外观“真是一块废物！”，然而韩却声称说千年鷹“可以达到零点五倍超空间。她可能是其貌不扬，但她在关键时刻从未掉过链子，小子。我亲自给她做过很多改装。”其后千年鷹被死星截获，千年鷹的船员们都躲到为走私而专门设计的地板下的一个秘密隔间内。在叛军攻击死星的关键时刻，韩驾驶千年鷹突然出现在达斯·维达的钛战机上空并使其偏离航道，从而帮助卢克成功击中死星主反应堆。


title: 千年隼号

text: 千年鷹在续作《星球大战V：帝国反击战》中出场贯穿始终，而千年鷹本身的“废物”特质造成她故障频频（主要为超空间引擎无法启动），在这一部电影中不停地给韩制造麻烦。韩和莉亚等人为了躲避帝国暴风军的追击，在无法启动超空间引擎的情况下飞入小行星带。其后一行人自以为摆脱了帝国的追捕（实则被帝国雇佣的赏金猎人保巴·菲特跟踪），飞向贝斯平的云城寻找旧友藍道·卡瑞森的帮助。尽管最后韩被前来的达斯·维达抓住并被冻在结晶碳中，藍道和莉亚等人得以成功营救了前来帮助的卢克，并依靠重新開啟已被帝国軍所關閉的超空间引擎驾驶千年鷹逃离贝斯平。


title: 千年隼号

text: 在后来的《星球大战VI：绝地归来》中，在叛军与帝国决战的高潮阶段，藍道驾驶千年鷹领导战斗机小队摧毁了第二死星。


title: 千年隼号

text: 千年鷹最常经过的一条航线是卡塞尔线，这是一条走私犯常用的从卡塞尔星出发途径黑洞星团的走私航线。韩在夸耀千年鷹的能力时曾说：


title: 千年隼号

text: 这里他是指千年鷹在飞行过程中可以比一般的飞船更接近黑洞星团，从而大幅缩短航程。在《星球大战IV：新希望》出版的DVD的评论音轨中卢卡斯解释说，在星战的世界中超空间飞行需要经过仔细的导航，以避免途径恒星、行星及小行星带等障碍物。由于较长航程的航线往往不可能是一条直线，一般意义上的最快航程也就是尽可能避开障碍的最短航程。科幻作家在星战小说《韩·索罗三部曲之反抗的黎明》中详细描述了韩·索罗引以得意的12秒差距卡塞尔线。


title: 千年隼号

text: 电视剧作家乔斯·惠登称千年鷹是他创作短篇科幻电视剧《萤火虫》的两大灵感之一。具有千年鷹特别的外形的飞船在《星际旅行VIII：第一类接触》（也是由工业光魔制作特效）、《银翼杀手》、《星河战队》以及《星球大战》的恶搞作品《》中都有出现，而千年鷹本身在《辛普森一家》、《厄夜怪客》OVA、《阿特米斯奇幻历险》之《永恒的密码》都有提及。在电视剧《迷失》第四季的《》一集中，可以看到一个千年鷹的模型玩具。


title: 千年隼号

text: 有很多玩具模型都以千年鷹作为题材，其中还包括一个变形金刚的版本。乐高发行的一款千年鷹模型由超过5000块积木构成，是当时发行时最大的乐高模型，此外发行过千年鷹玩具的还有、孩之宝和等公司。


title: 朱芳慧

text: 朱芳慧，臺灣戲曲研究者，著有《當代戲劇鑑賞與評論》、《跨文化戲曲改編研究》、《當代戲曲新觀點》、《游藝戲曲－淺論中國戲曲的演進與發展》、《"Frauenrollen in der Chinesischen Oper und im Westlichen Theater"》（德文）、《"Die Frauenrolle in der Chinesischen Oper"》（德文，博士論文）專書與期刊論文數十篇等。


title: 朱芳慧

text: 目前任教國立成功大學藝術研究所、戲劇碩士學位學程專任教授，曾任成功大學藝術所所長、藝術中心演藝組組長。


title: 朱芳慧

text: 幼年進中華民國空軍大鵬劇藝實驗學校，學習京劇表演藝術，攻習旦行。畢業後進入空軍藝工大隊大鵬國劇隊，擔任旦角演員。


title: 朱芳慧

text: 自中國文化大學戲劇學系中國戲劇組畢業後，到奧地利維也納大學取得戲劇學博士學位。


title: 朱芳慧

text: 回國後於世新大學、國立臺灣藝術大學、中國文化大學（中國戲劇學系）擔任副教授。


title: 朱芳慧

text: 曾任國立國光劇團演出組組長、藝術總監（1995年創團以來第1位女性藝術總監）。


title: 朱芳慧

text: 2001年榮獲90年全國傑出青年獎章。 1998年榮獲中國文藝協會中國文藝獎章國劇理論獎。 1982、1983年榮獲兩屆國軍文藝金像獎最具潛力演員獎。


title: 地方政府大樓

text: 地方政府的辦公廳舍，通常依其政府體制而被稱為「市政廳」（）或「镇政廳」（），是市政府或镇政府的行政總部駐地，偶爾也是市議會或镇議會的所在地。


title: 地方政府大樓

text: 在歐洲與北美洲國家，政府大樓的前綴（「市」或「鎮」）一般取決於該地的法律地位和管轄面積大小，與該地的行政分級關係不大。特定條件除外，市政廳通常置於大城市的市區之內，镇政廳則置於城镇的城區當中。


title: 地方政府大樓

text: 中華民國 (臺灣)的地方政府大樓，皆為該行政區最高行政機關的所在地，通常是集合大部分地方政府所屬機關而成的合署辦公大樓。而中華民國現行的行政區劃因素，在地方政府大樓的名稱上不一定僅有「市」，且會因個行政區的命名而有些許差異，如「市政府」、「縣政府」或「市政中心」等。


title: 地方政府大樓

text: 目前在中華民國 (臺灣) 的行政區，全部皆設有地方政府大樓。


title: 地方政府大樓

text: 廣州於1918年創立市政公所，1920年改組為廣州市政廳（1925年始改市政府），市政廳於1921年設於南堤，是中華民國第一個建市的地方，廣州市因而時稱為模範市，創建一系列市政規章時稱為廣州新制，成為中華民國各地方市政改革的標杆，為大中華近代城市管治體系建立提供參考藍本。府前路的廣州市政府合署則始建於1935年。


title: 地方政府大樓

text: 在香港，集合了政府不同部門的辦事處的大樓，通常稱為「政府合署」（英語：Government Offices）；不過政府部門並非只設於政府合署，某些部門或會租用商業大廈來作辦事處，例如政府統計處。而「」或「」譯為「大會堂」。目前位於中環的香港大會堂曾經是市政局的會議場地，現已改為婚姻登記處（大會堂分處）及展城館。除此之外，其他大會堂均只用作表演或會議場地，沒有政府部門功能。現時上述所有大會堂都由康樂及文化事務署管理。


title: 地方政府大樓

text: 至於香港特別行政區政府的總辦公大樓，稱為「政府總部」（Central Government Offices），位於金鐘的添馬，從2011年8月開始啟用。過往香港政府的總辦公大樓曾一直設於中環政府山的中區政府合署（現已改稱「律政中心」），也是其英文名稱的由來。自從香港政府把政府總部功能遷往新的政府總部後，該座大樓被逐部活化並改建成為了律政司的辦公大樓，同時於2012年獲評為香港一級歷史建築。


title: 地方政府大樓

text: 澳門在回歸前則有澳門市政廳和海島市政廳的設置。 役所、役場、廳。如春日部市役所、野邊地町役場、東京都廳、沖繩縣廳。


title: 地方政府大樓

text: 目前馬來西亞14個大城市級別的立法与行政機構包括：


title: 石化木

text: 石化木是化石的一種。石化木的所有有機物質都被礦物（大多為矽酸鹽，如石英）所取代，但是它還保留著木頭原始結構。石化的過程是在地底下完成，整個木頭都被埋在地層底下。當富含礦物的水流經此地層時，會將一些礦物沈積在植物的細胞裡，當植物的木質素和纖維素腐化之後，一個石模就這樣形成了。


title: 石化木

text: 水中的元素如錳、鐵和銅等會在石化過程中給予石化木不同的顏色。純石英結晶是無色的，但是在過程中摻入一點雜質即會有黃色、紅色或其他種的顏色出現。


title: 石化木

text: 下列是雜質元素和出現顏色的列表：


title: 石化木

text: 石化木可以保存木頭原本的所有結構，直達微觀的程度。結構如年輪和許多組織等通常都是觀察的部份。


title: 石化木

text: 石化木的摩氏硬度為7，和石英一樣。人造石化木已在華盛頓實驗室中被製造了出來。製造過程是將小塊的松木浸入酸性液體兩天，再浸入矽溶膠中兩天，之後再於氬氣中加熱至1400度C兩個小時。最終便可得出保留著木材原本細胞結構的碳化矽石化木。若是浸在鎢溶膠中，則可得出碳化鎢石化木。


title: 賈斯汀·摩爾諾

text: 賈斯汀·歐內斯特·喬治·摩爾諾（Justin Ernest George Morneau，）是目前美國職棒大聯盟芝加哥白襪隊的一壘手。在2006年球季，他得到了美聯最有價值球員獎，他也被視為大聯盟中，最首要的一壘手之一。 摩爾諾生涯初登板是在2003年6月10日於明尼蘇達雙城隊，但該季多半仍待在小聯盟的羅徹斯特紅翼，直到2004年，原本的一壘手Doug Mientkiewicz被交易到波士頓紅襪後，他變成了雙城隊的固定先發一壘手。2004年摩爾諾出賽74場，並打出19支全壘打，在防守上也僅有3次失誤。


title: 賈斯汀·摩爾諾

text: 2005年，在非季賽中有種種的疾病，並在四月時打擊遭觸身球打到頭部而送入傷兵名單，雖然在歸隊後看上去摩爾諾並沒完全脫離挫折，但該季仍有22支全壘打和74分打點。


title: 賈斯汀·摩爾諾

text: 在2006年球季之前，摩爾諾代表加拿大隊出賽2006年世界棒球經典賽，他在三場比賽的打擊率是.308、3支二壘安打和2分打點。


title: 賈斯汀·摩爾諾

text: 在開季較低迷的表現之後，摩爾諾在6、7、8月的打擊率大大爆發。8月9日，摩爾諾成為雙城隊自1987年來第一位單季30支全壘打以上的打者，球季結束後，摩爾諾的打擊率是.321（美聯第六）、長打率.559（美聯第六）和34支全壘打及130分打點。


title: 賈斯汀·摩爾諾

text: 11月21日，摩爾諾以些微差距擊敗紐約洋基的德瑞克·基特而贏得美聯最有價值球員獎，成為雙城隊隊史第四位得到此殊榮的選手，他也成為第二位贏得最有價值球員獎的加拿大選手。 2007年5月，摩爾諾生涯第一次贏得美聯單月最佳球員獎。


title: 賈斯汀·摩爾諾

text: 摩爾諾入選了明星賽，並參加了全壘打大賽。摩爾諾也在7月6日打出生涯第一場三響砲。


title: 賈斯汀·摩爾諾

text: 2月25日，摩爾諾同意了與雙城六年8000萬美金的合約，也是雙城隊隊史最大的合約。


title: 賈斯汀·摩爾諾

text: 7月6日，摩爾諾入選了明星賽的候補名單。


title: 賈斯汀·摩爾諾

text: 7月10日，對上底特律老虎隊的比賽，摩爾諾生涯第一次打出單場5安打的比賽，並在延長加賽打出致勝全壘打，以7比6贏得比賽。 4月19日，對上洋基隊單場雙響砲，使雙城隊以6比5險勝洋基隊。


title: 賈斯汀·摩爾諾

text: 9月1日, 摩爾諾被交易至匹茲堡海盜隊。


title: 賈斯汀·摩爾諾

text: 12月3日，摩爾諾同意了與落磯兩年1250萬美金的合約。


title: 賈斯汀·摩爾諾

text: 2016年6月9日，莫紐簽署了與芝加哥白襪隊簽下一年100萬的合同


title: 阿赫

text: 阿赫（德语：）可以指：


title: 阿赫 (巴登-符腾堡州)

text: 阿赫（德语：）是德国巴登-符腾堡州的一个镇，位于博登湖畔，邻近瑞士边境，面积10.69平方公里，人口2,243人（2015年） 。它以Aachtopf泉水而闻名，这也是德国量级最大的天然温泉。


title: 韓寇

text: 韓寇，日語又稱「」，是古代朝鮮半島新羅人、高麗人的海盜行為的總稱。又稱「、新羅寇」。


title: 韓寇

text: 「新羅南部沿海的流民與海盜八世紀以來頻繁襲擊對馬甚至九州北部（北山茂夫）」。其中有相當數量有組織的大集團，故據懷疑有官府或有勢力的地方豪族參與其中。直至平安中期日本所謂的「高麗」是指渤海國，故朝鮮半島王氏高麗成立以後直至十一世紀中期，為示區別，仍使用「新羅(之賊)」的名稱。


title: 韓寇

text: 『日本紀略』弘仁四年（西元813年）三月十八日及前後的條目記載有五島、小値賀島（今長崎縣）的受侵擾事件。


title: 韓寇

text: 811年十二月六至七日凌晨，一艘船於對馬佐須浦登岸，海上仍有二十餘艘新羅船隻。813年基肆軍團校尉於二月二十九日作如下報告： 作為事後的對策，日本在對馬設置新羅語翻譯，以便審查每年大量渡至日本的商人、漂流者、移民、難民等新羅人集團。796年以來廢除的弩師也再次被設置。


title: 韓寇

text: 『紀略』弘仁十一年（820年）二月二十六日條目記述居住於遠江、駿河的七百餘歸化人（定居日本的新羅人）發動暴亂。


title: 韓寇

text: 亂民「殺人焚屋」，搶劫伊豆國穀倉及船隻。二國軍人開始未能捕捉，後來從關東等地七國請求援兵，最終捕獲亂民。關於動機，據推測，歸化人雖分得口分田與一定生活費用，但因被認為圖謀在博多等地從事與本國從事非法交易，而被勒令移居日本東部，故產生怨恨。


title: 韓寇

text: 『日本三代實錄』卷十六記載貞觀十一年（869年）六月十五日至十八年三月九日所發生的博多受侵擾事件及事後對策。


title: 韓寇

text: 對此，政府加強沿海諸郡的防備，並逮捕且放逐了作內應的新羅商人潤清等三十人，賞賜了勇射海盜的百姓五六人。之後，在新羅被捕的對馬獵人卜部乙屎麻呂通報了當地的嚴重情況，最終大宰府決定將治下所有的新羅人遷至陸奥，給予口分田使其定居。當時新羅建造大船鳴號進行軍事演習，據說是為了「伐取對馬島（870年二月十二日條目）」。當地的書記官獲得了「新羅國文書」，告發了潛伏於大宰少弐藤原元利万侶附近的內應。


title: 韓寇

text: 日本朝廷加強弩師與守兵的配置，命對馬守小野春風等守衛當地，另一方面前往八幡、香椎、神功陵等神社祭祀上供，祈求神靈保佑，「日本乃神國，敵國之船不戰即沉沒」。


title: 韓寇

text: 『日本紀略』『扶桑略記』寬平五年（893年）與六年的條目記載熊本、長崎、壹岐、對馬所受侵擾及反擊。


title: 韓寇

text: 893年五月十一日大宰府發現新羅海盜。「新羅海盜於肥後國飽田郡殺人焚屋，由肥前國松浦郡遁去」。次年四月接到對馬島的受襲報告。九月五日對馬守文屋善友率數百郡兵以弩迎擊四十五艘船的海盜，據說射死二百餘人，捕獲一人。從俘虜口中得知新羅發生飢荒，都城亦不例外，故來搶奪穀絹。總共有船一百艘，約二千五百人。


title: 韓寇

text: 『百練抄』長德三年（997年）十月一日、四年二月的條目記載九州所受擄掠及反擊。『百練抄』記載為「高麗國人」，而『紀略』記載為南蠻海盜（即奄美島人）。筑前、筑後、薩摩、壹岐、對馬皆有侵擾報告，故被認為並非僅有奄美島人參與。擄数百人亦無前例。與寬平韓寇行為甚為相似。


title: 韓寇

text: 值得注意的是貞觀韓寇時的供奉祈願文體現了「日本為神國」和受神風保佑不戰而勝的思想。延喜三年七月隱岐國有神靈傳言，風傳神風將毀滅賊船。另有「蕞爾新羅，凶毒狼戻」「新羅人挾奸年久，凶毒未悛」等抨擊韓寇的言辭。


title: 韓寇

text: 受害的地域對新羅人的反感高漲，承和元年（834年）發生了對在日新羅人的暴力事件。對此日本朝廷有「全面禁止新羅人來航」的少数意見（藤原衛），但多數意見為應向慕德來日之人示以「仁恕」，故作出了放回俘虜的決定。


title: 韓寇

text: 大宰府組織的海盜討伐促進了九州等地部分氏族武士的成長，也促進了受害區域航海民風的發展。有說法認為韓寇的増長與元寇和應永外寇存在關聯。


title: 阿赫 (莱茵兰-普法尔茨州)

text: 阿赫（德语：）是德国莱茵兰-普法尔茨州的一个市镇。总面积6.95平方公里，总人口1115人，其中男性542人，女性573人（2011年12月31日），人口密度160人/平方公里。


title: 劉沔

text: 劉沔（），字子汪，徐州彭城人。


title: 劉沔

text: 父劉廷珍，以戰功官左驍衛大將軍、東陽郡王。劉沔最早是許州牙將，少事李光顏為帳中親將。元和末，光顏討吳元濟，常用劉沔為前鋒。後隨振武節度使范希朝回朝，授勳神策軍將軍。授振武節度使。


title: 劉沔

text: 會昌二年（842年）三月，代苻澈為河東節度使（今山西太原西南）。會昌三年（843年），回鶻大饑荒，烏介可汗入寇雲朔（今山西北部及內蒙古境），劉沔與幽州節度使張仲武招撫，時兩人不協。劉沔與天德行營副司石雄在殺胡山擊敗烏介，烏介可汗夜遁，迎得太和公主至雲州，回鶻從此衰敗。


title: 劉沔

text: 會昌三年（843年），昭义军节度使刘稹叛唐，刘沔领兵與之恶战，史称昂车关之战。但因刘沔和张仲武有隙，武宗担心误事，于會昌四年（844年）二月二十五日调刘沔以義成節度使鎮河陽。刘沔带走了河东所有的财物，致使河东府库一空，间接造成了后来的杨弁兵变。會昌五年（845年）李德裕出鎮，罷為太子太保，十二月石雄代任。會昌六年（846年）卒。柳公權書《劉沔碑》。


title: 朱楚善

text: 朱楚善，京劇演員出身的劇作家、導演，美國公民，前台灣國立國光劇團藝術總監、導演。早年在中國上海市戲曲學校學習京劇表演藝術，工生行。後入讀上海戲劇學院，學習戲劇文學和導演專業。移民美國前，長期在上海京劇院工作，擔任演員、編劇、導演等職。他的夫人黃小蝶（基督徒）是京劇名小生黃正勤的女兒，京劇旦行黃派開創人黃桂秋的孫女，工旦行。在台灣的導演作品有《牛郎織女天狼星》（朱紹玉編腔作曲指揮，李門音樂負責，蘇煥學打擊樂指導，2001年）等。


title: 阿尔滕

text: 阿尔滕（）是荷兰海尔德兰省的一个市镇，面积97.09平方公里，人口27,593人（2007年）。


title: 吹泥垫地

text: 吹泥墊地是指一種人工填造陸地的方法，經常在河道清淤和填海造地的工程中使用。 一般進行時會使用大型吹泥船停在河邊，使用水泵和泥漿泵可將泥駁中的泥土稀釋，再用一條巨大的管道伸到要吹填的區域（一般是指坑窪的荒地），地上已經用土堤或泥漿板所填區域围好。機器開動後，混著水的泥漿一齊被沖進了圍成的土堤當中，待填滿後，工作人員將管道撤走，再放到下一個區域吹填。


title: 吹泥垫地

text: 20世紀初的天津海河疏浚工程和租界建設初期就大量使用此種方法。 海河第一次裁彎清淤工程，從新河道河床和裁彎處挖出的淤泥被運到英租界擴展地，墊成了今日五大道。據考察，海河兩岸的河東區、河西區、和平區的大部分低窪地區都是依靠海河泥沙填高的地面，例如吹填英租界達520萬立方米，平均墊高1.4米，德租界為181萬立方米，墊高2.6米。


title: 吹泥垫地

text: 2008年6月18日開始的中新天津生態城吹填工程依舊使用方法。工程面積約122萬平方米，吹填土方約330萬立方米，預計於2009年7月完工，到時這裡將變為為面積為122萬平方米的建設用地。該工程還採用了盲管疏乾的專利技術進行疏乾，可使吹填地塊在6個月內達到填土的技術標準。而傳統吹填再自然晾曬，需2—3年的固結時間。吹填和疏乾的綜合造價，低於購土填墊20%。天津市水利局將利用水務方面的經驗和優勢，為生態城建設提供技術支持，利用永定新河河道疏浚清淤的機會，向生態城提供符合環保要求的吹填用泥，並應用成熟可靠的吹填造陸技術，支持生態城的土地平整工作。


title: 劉蛻

text: 劉蛻（），字復愚，自號文泉子，荊南（今屬湖南）長沙人，唐朝官員、文學家。


title: 劉蛻

text: 出身寒微，“為文奇詭岸傑，自成一家”，唐宣宗大中四年（850年），中進士。劉蛻之前，荊南當地沒人中過進士，人稱「天荒」，當地考生（解元）稱「天荒解」。劉蛻打破「天荒解」，故稱為「破天荒」。魏國公崔鉉鎮守荊南，贈給劉蛻“破天荒”錢七十萬，劉蛻不受。曰：“五十年來，自是人廢；一千里外，豈曰天荒？”官至左拾遺。咸通四年（863年），劉蛻上書指責淮南節度使令狐绹之子干預政事，以“布衣行卿相之權”，被黜為華陰令。


title: 劉蛻

text: 清朝光緒十六年（1890年）五月十七日，史家陳寅恪出生於長沙泰安里周達武私宅，即唐劉蛻故宅地。


title: 奥巴曹洛克

text: 奥巴曹洛克（）是匈牙利亞斯-瑙吉孔-索爾諾克州的一个镇，面积132.23平方公里，人口4,677人（2001年）。


title: 阿巴埃特

text: 阿巴埃特（）是巴西米纳斯吉拉斯州的一座城市，面积1,816平方公里，人口22,474人（2007年）。


title: 埼玉新都心車站

text: 埼玉新都心車站（）位於日本埼玉縣埼玉市大宮區四丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）東北本線的鐵路車站。


title: 埼玉新都心車站

text: 本站是在埼玉新都心開街前的2000年5月5日開業。埼玉新都心位於中央區與大宮區（町名的新都心位於地區內西側的中央區），車站位於東側的大宮區。


title: 埼玉新都心車站

text: 停靠路線在線路名稱上只有東北本線1路線，實際路線系統可分為行駛於電車線的京濱東北線電車，以及中距離電車宇都宮線（東北線）、高崎線（分歧點在鄰站大宮站）列車，旅客資訊亦載明實際的路線系統。此外，宇都宮線、高崎線列車還可分為運行於列車線的上野站起迄系統，以及經上野站、東京站直通東海道線的上野東京線。行駛於的湘南新宿線與武藏野線]直通列車等因沒有旅客月台因此不停本站。前往池袋站、新宿站、澀谷站方向可在浦和站、赤羽站或田端站轉乘湘南新宿線、埼京線或山手線前往。 島式月台2面4線地面車站，各月台以天橋連接，為跨站式站房設計。月台在一樓，二樓是大廳與自由通道。建物由埼玉縣狹山市出身的建築師與JR東日本設計。 車站設有綠色窗口、自動驗票閘門、指定席售票機。另外，本站為社員配置站（管理站），下轄與野站。大廳與月台間設有電梯與電扶梯。其中1、2號線的電梯可通往更上層的站務所。


title: 埼玉新都心車站

text: 京濱東北線所有停靠大宮站的列車皆停靠本站。宇都宮線、高崎線僅停靠經上野站的普通列車，湘南新宿線系統與快速「Rabbit」（宇都宮線）、「Urban」（高崎線）、通勤快速等優等列車全部不停。即使在埼玉超級競技場舉辦大型活動時，原則上優等列車亦不增停。上野東京線的東海道線直通快速「Acty」在宇都宮線區間以普通（各站停車）運行，因此會停靠本站（相反地，不停本站的快速「Rabbit」、「Urban」在東海道線內為各站停車）。


title: 埼玉新都心車站

text: 站旁是的。4號線的西側有貨物線上行本線、三條上行待機線、兩條中線、下行本線、四條下行待機線並列，因此從月台可看見通過本線的湘南新宿線列車與武藏野線直通列車、等待出發的貨物列車與回送列車。貨物線由於上下本線分離，加上被待機線包圍，因此本站沒有在貨物線設置月台的計畫。


title: 埼玉新都心車站

text: 若因工程或事故影響，本來停靠本站的宇都宮線、高崎線（上野東京線）須改駛東北貨物線時，普通列車將取消停靠本站。若是湘南新宿線往大宮方向的列車改利用川口站附近的轉轍器改駛本站4號線線路時，湘南新宿線列車仍不停本站。


title: 埼玉新都心車站

text: （來源：JR東日本:車站構內圖）


title: 埼玉新都心車站

text: 2019年（令和元年）度1日平均上車人次為55,782人，JR東日本車站中次於淺草橋站排行第90位。在埼玉市內的JR車站中次於新幹線停車的大宮站與市中心站浦和站、中距離列車不停的南浦和站，但在埼玉新都心的開發下持續成長，2016年突破5萬人大關。


title: 埼玉新都心車站

text: 本站在埼玉新都心、特別是埼玉超級競技場舉辦活動時人潮非常擁擠。活動結束時也會增派站員確認月台安全。


title: 埼玉新都心車站

text: 開業以後1日平均上車人次如下表。以全年度乘車人次除以365（閏年以366計算）計算，小數點以下無條件捨去，因此定期外與定期總和未必與合計一致。


title: 貢敏

text: 貢敏，原名貢宗耀，筆名金聖不嘆，生於南京市，台灣劇作家、導演，國立國光劇團首任藝術總監。政工幹校（現在的政治作戰學校）影劇科畢業。有話劇、電視、電影、戲曲編劇、導演作品多部。1970年獲頒第11屆中國文藝獎章話劇編劇獎。1977年以電影《風雨生信心》劇本，與趙琦彬共同獲頒國家文藝獎戲劇類。


title: 貢敏

text: 1995年國立國光劇團成團，他應邀出任藝術總監，推動創作演出台灣題材的新編京劇，就是合稱《京劇臺灣三部曲》的《媽祖》、《鄭成功與臺灣》、《廖添丁》。1962 《神射槍手》（紀錄片）、1964 《崗山演習》（紀錄片）、1965 《領袖萬歲》（紀錄片）、1965 《成功嶺之歌》（紀錄片）、1966 《國軍運動大會》（紀錄片）、1966 《史達林罪行錄》（紀錄片）、1967 《強大國軍》（紀錄片）、1967 《將計就計》、1967 《D+2日》、1968 《揚子江風雲》副導演、1968 《少年行》（紀錄片）、1971 《我非浪子》、1972 《小拳王》、1974 《杯酒高歌》。 1962 《宜室宜家》、1964 《武訓傳》、1965 《八歲小偵探》、1966 《假鴛鴦》（天字第一號第四集）、1966 《生死門》、1967 《四海雄風》、1967 《梅花英雄會》、1968 《感情的債》、1970 《淚灑江湖》、1970 《將門虎子》、1970 《卓寡婦》、1970 《留取丹心照漢青》、1971 《我非浪子》（又名：不要冤枉我）、1972 《小拳王》、1973 《試婚》、1973 《膽大包天》、1973 《單挑赴會》、1974 《杯酒高歌》、1975 《夢湖》、1976 《佳期假期》、1977 《奪命王八仙》、1977 《我伴彩雲飛》、1977 《我們戀愛去了》、1977 《島孤人不孤》、1977 《愛情大進擊》、1977 《情絲‧雨絲》、1978 《荷葉‧蓮花‧藕》、1978 《百戰保山河》、1978 《新西廂記》、1978 《女大不中留》、1978 《天堂鳥花》、1979 《鐵樹開花》、1979 《紅牡丹》、1979 《一日二夜》、1979 《多少樓台煙雨》、1979 《忘憂草》、1980 《古甯頭大戰》、1980 《金枝玉葉》、1980 《我從山中來》、1980 《長期飯票》、1980 《二等兵》、1981 《黑色大亨》（又名魔鬼殺手）、1982 《慧眼識英雄》、1982 《樊梨花移山倒海》、1989 《龍的傳奇》、1992 《藥王孫思邈》、1992《新白娘子傳奇》。


title: 橘行星之戀

text: 《橘行星之戀》（）是福島春佳的少女漫畫作品。從2006年3月號到2007年12月號在《Nakayoshi》連載。


title: 橘行星之戀

text: 六年前，一個少年出現在父母雙亡的少女長崎琉伊面前，並給了她星星，告訴她如果寂寞的話，就寫信給名叫「小春」的布娃娃。


title: 橘行星之戀

text: 現在琉伊已經上中學1年級，她還是持續地在寫信給小春。某日，意外地被捲進一場火災，被大學生橘榮介相救，因為他為了保護她而受傷，琉伊勉強讓他住進自己的住所，然而橘榮介竟然是她學校新來的教育實習生……。


title: 阿巴莱萨

text: 阿巴莱萨（Abalessa）是阿尔及利亚塔曼拉塞特省的一座城市，面积74.56平方公里，人口9,163人（2008年），年人口增长率为3.6%。阿巴莱萨位于跨撒哈拉贸易古道旁边，处在省会城市塔曼拉塞特西部。邮政编码为11120。


title: 唐寧

text: 唐寧可以指：


title: 與野車站

text: 與野車站（）位於日本埼玉縣埼玉市浦和區一丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。


title: 與野車站

text: 京濱東北線車站編號為JK 45。


title: 與野車站

text: 本站路線在線路名稱上為東北本線與武藏野線（大宮支線），實際的運轉系統則是行駛於東北本線電車線的京濱東北線電車。宇都宮線與高崎線直通列車（上野東京線、湘南新宿線）沒有月台，不停本站。旅客導覽資訊中不提「東北（本）線」。


title: 與野車站

text: 武藏野線大宮支線實際上的分歧點是在本站北方的內，該線以日本貨物鐵道（JR貨物）的貨物列車為主。由於未在貨物線上設置月台，因此行駛該支線的「」「」等旅客列車不停本站。


title: 與野車站

text: 本站是一地面車站，月台為島式月台1面2線設計，站房則是跨站式站房設計。京濱東北線上下線的西側有東北本線的旅客線複線與貨物線複複線（東北貨物線之間是武藏野貨物線），西端有三條專用線。


title: 與野車站

text: 本站是埼玉新都心站管理的業務委託站（委託給）。綠色窗口已在2013年4月23日結束營業。站內有自動驗票閘門、指定席售票機。 由於站長室位於東口側，故本站於大部分京濱東北線車站不同，是以北行線月台為1號月台。


title: 與野車站

text: （來源：JR東日本:車站構內圖）


title: 與野車站

text: 2007年10月1日起，1號線發車音樂使用埼玉市歌《希望（ゆめ）のまち》。


title: 與野車站

text: 過去使用的是永樂電氣製作的《綠之風》。


title: 與野車站

text: 2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為26,802人。2000年，距離本站約1.1公里的埼玉新都心站開業，使得本站使用人次下滑。


title: 與野車站

text: 近年1日平均上車人次的推移如下表。 舊與野市原來的市中心是在本町通（現在）旁，距離本站1.5公里。因此，連結車站與市中心的（站前通、與野停車場通）從大正時代起開始發展，昭和時期受惠於京濱東北線可直達都心，加上國道17號開通，西口形成了多條商店街，周邊則多為住宅區。


title: 與野車站

text: 1985年埼京線開業後，使用與野站的舊與野市民開始減少。1980年代以後，大宮站與浦和站周邊開設大型商業大樓，2000年代埼玉新都心開街，使得與野站前通開始衰退，人潮流失。


title: 與野車站

text: 每年7月中旬的周六日會舉行「與野夏祭」，站前商店街在夜間9點以前禁止通行。1991年起，為了紀念與野站開業80周年，每年10月由與野站西口商店街主辦再現大正時代風華的「大正時代祭」（最初稱「大正時代浪漫祭」）。


title: 與野車站

text: 1960年代，埼玉縣擬定了土地區劃整理事業，但在地主的反對下未有進展。之後在1980年代埼京線開業與新都心計畫等帶動之下，1990年代起正式啟動。這時的區劃整理與再開發是同時進行，再開發在2003年完成，而區劃整理仍持續進行。往北浦和方向的線路旁有密集的中層集合住宅。


title: 與野車站

text: 東口有（舊中山道）通過，以獨棟住宅、中小型集合住宅與商店為主。東口雖屬浦和區，但因本站是最近車站，因此有許多商店仍以「與野店」命名。站前空間狹小無廣場，雖有規劃整備但無法與地主取得共識持續至今。 以前西口有路線巴士停靠，但因周邊商業衰退而陸續廢除。東口的「與野站東口」巴士站在舊中山道上。


title: 阿瓦索洛

text: 阿瓦索洛（西班牙语：）可以指墨西哥多处地名：


title: 北浦和車站

text: 北浦和車站（）位於日本埼玉縣埼玉市浦和區三丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。


title: 北浦和車站

text: 此站停靠的路線名稱是東北本線（詳情參見路線條目與），實際停靠的運轉系統是行駛於電車線的京濱東北線列車。島式月台1面2線地面車站，設有跨站式站房。


title: 北浦和車站

text: 現為業務委託站（委託）。


title: 北浦和車站

text: 車站設有綠色窗口（營業時間 9:30 - 19:30）、自動驗票閘門、指定席售票機。過去綠色窗口旁曾開設，現已關閉。


title: 北浦和車站

text: 月台與剪票口層，以及東口、西口與剪票口層之間皆有電梯，月台剪票口外的東西口階梯還設有單向往上的電扶梯。


title: 北浦和車站

text: 過去京濱東北線內進行高架工程時曾有本站起訖的班次，但本站並沒有折返設備。


title: 北浦和車站

text: （來源：JR東日本:車站構內圖）


title: 北浦和車站

text: 2007年10月1日起，2號線發車音樂使用埼玉市歌《希望のまち|希望（ゆめ）のまち》。


title: 北浦和車站

text: 2019年（令和元年）度1日平均上車人次為52,674人。


title: 北浦和車站

text: 近年1日平均上車人次變化如下表。


title: 北浦和車站

text: 站旁西側有國道17號與國道463號（併用區間），東側有舊中山道（），各自形成近鄰型商業地區。車站東側有與、等教育機關，西口則可搭乘巴士前往埼玉大學、、等學校，另外站前也開設眾多補習班。西口沿著國道17號南下可至埼玉里索那銀行本店與，本站西側的商店街已與浦和站西側的商業區、政府機關區連成一氣。東口巴士總站有密集的巴士班次前往。


title: 北浦和車站

text: 西口圓環有西口開設紀念碑，刻有第4代日本國有鐵道總裁十河信二名字。距離西口不遠的以大型音樂噴水表演聞名。 以下路線巴士由、、西武巴士運行。


title: 北浦和車站

text: 0號乘車處在站前圓環內，8號乘車處在北浦和站東口交差點前（摩斯漢堡對面），1；3、5號乘車處在東口圓環往東約100公尺以上的、入駐的外。


title: 北浦和車站

text: 國際興業巴士從始發到9點時段與16時至末班車使用0號乘車處，其他時段使用3號乘車處，不進站前圓環。


title: 北浦和車站

text: 北浦和總站大樓與旁邊的高層公寓「HEIM PLAZA北浦和」在過去是東武巴士的「北浦和站」巴士站所在地。


title: 北浦和車站

text: 因此東武巴士的巴士站名維持原來的北浦和站，國際興業巴士為了與北浦和站東口區別而稱作北浦和總站大樓。 1、2、3號乘車處在站前圓環內，5號乘車處在北浦和站入口交差點前，7號乘車處在北浦和站入口交差點前（北浦和公園前）。


title: 阿瓦索洛 (科阿韦拉州)

text: 阿瓦索洛（）是墨西哥科阿韦拉州的一个镇，人口1,130人（2000年）。


title: 腳趾

text: 腳趾（Toes）或稱趾，是四足類（人及一些動物）足上指頭。人的腳趾的背部受指甲的保護，其他動物則演變成爪。用腳趾走路的動物稱為趾行動物，如貓狗皆是；用足底走路的稱為蹠行動物，如人類鼠類等；用蹄（相當於趾甲，為趾端的角蛋白結構）走路的則稱為蹄行動物。


title: 腳趾

text: 人類腳趾在生理學上扮演的意義不亞於雙手，在演化學的研究中相當重要。現代人的雙腳絕大多數只能用於行走，腳趾只適用於行走時穩定步伐之用。但在生理學上，腳趾的功能並非一成不變，可以做簡單的動作，或非正式且些微地取代雙手之部分功能。人類雙腳的大拇趾構造較其餘各趾獨立，是足部的靈魂部位，也是足部重心，也因此只要能配合食趾（第二根腳趾），就能做出和手近似的動作。大腳趾是腳部最後演化出的部分之一。


title: 腳趾

text: 腳趾在構造上並不利於抓握，但某些狀況下例外。失去雙手的人可以透過後天訓練的方式，將腳趾的功能發揚為雙手的功能。一般雙手正常的人也會基於隨性或趣味，用腳趾來做一些簡單的事物，例如抓握木桿、撿拾小東西等。腳趾當做手來使用，俗稱「腳技」，意謂「腳的技能」，一些年輕的女孩會在非正式的場合玩，有穿襪子和不穿襪子的玩法。


title: 腳趾

text: 腳拇趾和食趾間的觸覺相當敏銳，只要碰觸就能有抓握的反應，若腳趾長度夠長，功能未必亞於雙手。有的襪子基於這種設計，會做成把大拇趾獨立出來的襪子，適合用雙腳做事的人使用。


title: 慈湖 (金門縣)

text: 慈湖位於中華民國金門縣西北角，民國58年（1969年）由金門防衛司令部司令官馬安瀾倡建，翌年完工，為一圍海築堤而成之鹹水湖，堤長550公尺，與海相通，靠近古寧頭，不僅可防敵人軍事登陸，亦闢有養殖池120公頃。因魚蝦豐富，假日常有遊客到湖濱垂釣摸蝦，是結合國防與民生的重要水利工程。


title: 慈湖 (金門縣)

text: 附近林區鳥種豐富，周圍的低溼地水鳥群集，是觀賞鳥類生態最好的地方。


title: 慈湖 (金門縣)

text: 同時為慈湖濕地的一部份。


title: 慈湖 (金門縣)

text: 每年冬季候鳥南來北往遷徙而金門即是最主要中繼點，金門慈湖是賞鸕鶿（Cormorants）最重要的地點，在台灣稀見的鸕鶿在這總是成群聚集，目前發現的野鳥近二百種，其中以鷸科最多。


title: 慈湖 (金門縣)

text: 沙灘上常見幽靈沙蟹輕巧身軀在沙灘上奔馳，速度可達每秒3至4公尺。


title: 慈湖 (金門縣)

text: 慈堤外及水頭、后豐港、浯江溪口、古寧頭、嚨口、雞髻頭等處的泥灘地有稚鱟。


title: 慈湖 (金門縣)

text: 稚鱟、歐亞水獺，這2種僅剩慈湖尚有存在，而數量在金門地區也有日漸減少的趨勢。


title: 慈湖 (金門縣)

text: 疑因天氣暖化，2008年6月曾出現大批毒水母入侵繁殖，金門國家公園管理處接獲通報，緊急派員清除。


title: 鄭榮興

text: 鄭榮興（），台灣苗栗縣客家人，教授，戲曲樂師、演員、教育工作者；作曲家；民族音樂學、戲曲研究者，做過復興劇藝實驗學校附設綜藝團團長兼歌仔戲科代理主任、復興劇藝實驗學校校長、國立臺灣戲曲專科學校副教授兼校長、台北市私立方濟高級中學校長及國立臺灣戲曲專科學校教授兼校長。


title: 鄭榮興

text: 目前現職：國立臺灣戲曲學院歌仔戲學系教授


title: 鄭榮興

text: 財團法人慶美園文教基金會董事長


title: 鄭榮興

text: 中華兩岸傳統客家表演藝術交流協會理事長


title: 鄭榮興

text: 苗栗陳家班北管八音團藝術總監


title: 鄭榮興

text: 榮興客家採茶劇團藝術總監


title: 鄭榮興

text: 從小學習戲曲音樂藝術，祖父陳慶松祖母鄭美妹父親鄭水火都是資深戲曲、音樂工作者。


title: 鄭榮興

text: 在台灣客家戲音樂、台灣歌仔戲音樂、台灣亂彈戲（北管戲）音樂、京劇音樂都有相當高的素養，在多種樂器的演奏藝術上，都有相當良好的評價，尤其是他的司鼓藝術、領奏胡琴（主弦）藝術和嗩吶。


title: 鄭榮興

text: 大學本科原就讀台北市東吳大學音樂學系，後轉學至中國文化大學音樂學系中國音樂組，大學畢業後考進國立台灣師範大學音樂學研究所，在許常惠指導下取得碩士學位（1984年或1985年，論文〈客家八音之研究〉）。


title: 鄭榮興

text: 法國巴黎第三大學東方語言學院民族學所博士班DEA（第三階段博士班）文憑香港新亞研究所博士班博士。


title: 鄭榮興

text: 在東吳大學、中國文化大學、國立台灣藝術學院（現國立台灣藝術大學）、國立台灣師範大學等校歷任講師、副教授、教授。


title: 鄭榮興

text: 1993年，時任復興劇藝實驗學校代理校長（教育部專門委員兼代）陳守讓邀請他出任復興劇藝實驗學校附設綜藝團團長，於1994年創立歌仔戲科同時接任兼代主任職務。


title: 鄭榮興

text: 1998年，陳守讓退休後，他接任復興劇藝實驗學校校長，是復興劇藝實驗學校最後1任校長


title: 鄭榮興

text: 1999年，教育部社會教育司底下的國光劇藝實驗學校和復興劇藝實驗學校移到技職教育司底下，合併升格國立臺灣戲曲專科學校，他出任歌仔戲科專任副教授，兼代理校長。


title: 鄭榮興

text: 2000年，他得到行政院新聞局金鼎獎，得獎作品是《苗栗縣客家 戲曲發展史》1書。


title: 鄭榮興

text: 2001年，升歌仔戲科專任教授，真除國立臺灣戲曲專科學校校長。


title: 鄭榮興

text: 2006年，臺灣戲曲專科學校改制升格國立台灣戲曲學院，他出任歌仔戲學系專任教授，兼校長。


title: 鄭榮興

text: 2003年，他當選教育部優秀教育人員，第1次入圍行政院新聞局金曲獎。


title: 鄭榮興

text: 2003年，製作鄭榮興音樂專輯（壹 ‧ 客家八音系列、貳 ‧ 嗩吶唱歌仔戲）音樂CD，入圍第15屆「金曲獎」之最佳民族樂曲專輯獎。


title: 鄭榮興

text: 2004年，他第2次入圍行政院新聞局金曲獎。


title: 鄭榮興

text: 2004年，製作客家大戲《錯冇錯》，入圍第16屆「金曲獎」之最佳戲曲曲藝專輯獎。


title: 鄭榮興

text: 2006年，製作客家大戲《羅芳伯傳奇》，入圍第18屆「金曲獎」之最佳戲曲曲藝專輯獎。


title: 鄭榮興

text: 2007年，製作鄭榮興音樂專輯（玖 ‧ 客家八音系列、拾 ‧ 八音曁扮三仙）音樂CD，入圍第19屆「金曲獎」之最佳傳統音樂專輯與最佳傳統音樂詮釋獎。


title: 鄭榮興

text: 2008年，他入圍行政院新聞局第19屆金曲獎，第3次入圍金曲獎。


title: 鄭榮興

text: 2013年，製作客家大戲─楚漢相爭《霸王虞姬》，榮獲「第25屆傳藝金曲獎」之最佳傳統表演藝術影音出版獎；入圍最佳年度演出獎。


title: 鄭榮興

text: 2014年，製作客家大戲《背叛》榮獲「第26屆傳藝金曲獎」之最佳年度演出獎、最佳傳統表演藝術影音出版獎。


title: 鄭榮興

text: 2015年，製作客家大戲《潛園風月》，榮獲「第27屆傳藝金曲獎」之最佳傳統表演藝術影音出版獎；入圍最佳年度演出獎、最佳專輯製作人獎。


title: 鄭榮興

text: 2016年，製作客家大戲《六國封相─蘇秦》，榮獲「第28屆傳藝金曲獎」之最佳傳統表演藝術影音出版獎；入圍最佳年度演出獎、最佳專輯製作人獎。


title: 平凉路 (上海)

text: 平凉路是中国上海市跨杨浦区南部及虹口区东南部的主要街道之一，大体为东西走向。该路西起虹口区东南部的临潼路，东至杨浦区东南角的军工路口。全长5700米，宽度介于20米到28.6米之间。


title: 平凉路 (上海)

text: 平凉路由上海公共租界工部局修筑于1902年，其西段以荷属东印度首府巴达维亚（今印尼首都雅加达旧名）命名为巴特维亚路（Batavia Road），东段以印度东南部大城马德拉斯命名为麦特拉司路（Madras Road）。1915年，上海公共租界工部局将东区一批中国工人聚居区的道路改用中国城市名称命名，本路即以甘肃省东部城市平凉改名为平凉路。


title: 南浦和車站

text: 南浦和車站（）位於日本埼玉縣埼玉市南區二丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。


title: 南浦和車站

text: 本站停靠路線的正式路線名稱是東北本線與武藏野線（詳情參見路線條目與），其中東北本線是本站所屬線。但是，東北本線實際停靠本站的只有行走於電車線的京濱東北線列車。京濱東北線的車站編號是JK 42，武藏野線是JM 25。南北向的京濱東北線等東北本線各線路位於地面，東西向的武藏野線位於高架上。


title: 南浦和車站

text: 京濱東北線月台是地面月台，位於東北本線列車線各軌道的東側，為島式月台2面4線設計。其中中央的2、3號月台的軌道與相通，入庫列車（以本站為終點站）基本上使用3號月台，往大宮方向的乘客可在同月台轉乘4號線。早晨與傍晚的尖峰時刻，本站終停的列車進入3號線下客後會先往浦和方向進入拖上線，再折返進入2號線重新載客。


title: 南浦和車站

text: 而武藏野線月台則是高架側式2面2線月台，橫跨京濱東北線月台及東北本線列車線各軌道。


title: 南浦和車站

text: 原先乘客要來往各月台必須先回到付費區大廳，但在2016年，京濱東北線3、4號線月台（大宮方向）與武藏野線6號線月台（西船橋方向）完成了直通的聯絡階梯。另外，付費區側也新設往武藏野線5號線月台（府中本町方向）的連絡階梯。 廁所位於付費區大廳內。


title: 南浦和車站

text: 本站為配有站長的直營站，管轄東浦和站。


title: 南浦和車站

text: （來源：JR東日本:車站構內圖 ）


title: 南浦和車站

text: 現在僅有一處。過去東口側武藏野線高架下有的臨時檢票口。


title: 南浦和車站

text: 檢票口正面有自動售票機（含指定席售票機）與綠色窗口。


title: 南浦和車站

text: 近年1日平均上車人次如下表。學校


title: 南浦和車站

text: 公共設施郵局、金融機關


title: 南浦和車站

text: 其他 東口、西口由於聚集許多補習班，因此車站周邊又有「予備校銀座」與「塾銀座」之稱。


title: 南浦和車站

text: 本站的路線巴士由運行。


title: 巴西尔一世

text: 马其顿人巴西尔一世（希腊语：Βασίλειος ο Μακεδών，约811年－886年8月29日）拜占廷帝国的皇帝（867年－886年在位），马其顿王朝的建立者。他被认为是拜占庭帝國历史上最重要的皇帝之一。他所建立的王朝是拜占廷帝国的全盛时代，见证了帝国的军事扩张和文艺复兴。


title: 巴西尔一世

text: 巴西尔一世生于拜占廷帝国的马其顿军区（他因此得到外号：“马其顿人”），其父母均为农民。后来君士坦丁堡牧首福细阿斯为已成为皇帝的巴西尔编造了一个高贵的世系，声称他是古代亚美尼亚王室阿尔沙克王朝的后裔。


title: 巴西尔一世

text: 巴西尔在童年时代被入侵马其顿的保加尔汗克鲁姆掳到了保加利亚（813年），直到836年才逃回拜占廷境内的色雷斯。在返回帝国后，他曾给皇帝米海尔三世的一个亲戚狄奥菲利齐斯当马夫。在这期间他去了希腊城市帕特拉，在那里获得了一位富有的贵妇人的青睐，因此得到一大笔财产。不久，他因在摔跤比赛中表现突出而受到米海尔三世的注意，被米海尔授予皇帝护卫的工作，从此便飞黄腾达。


title: 巴西尔一世

text: 按照米海尔三世的授意，巴西尔与自己的发妻、马其顿人玛丽娅离婚，转而娶了米海尔的情妇欧多基娅·英格里娜（约865年）。很多学者因此怀疑，欧多基娅为巴西尔所生的几个儿子（包括继承皇位的利奥六世）实际上是米海尔三世的儿子。


title: 巴西尔一世

text: 巴西尔诡计多端，野心勃勃。为了攫取更大的权力，他开始设计陷害皇舅、恺撒（摄政亲王）巴尔达斯（此人在856年的宫廷政变后是拜占廷国家的实际领导者）。米海尔三世对瓦西里极为宠信，丝毫没有怀疑他的意图。在获得皇帝的默许后，巴西尔在进攻克里特岛（该岛当时为阿拉伯人占据）前的阅兵仪式上刺杀了巴尔达斯（866年4月21日）。巴西尔于是取代巴尔达斯成了帝国宫廷中最有权势的人物，并于当年5月26日被宣布为共治皇帝。然而，米海尔的反复无常导致两人的关系迅速恶化。867年，当米海尔三世转而宠幸另一个廷臣时，巴西尔刺杀了米海尔，夺取了皇位。


title: 巴西尔一世

text: 在巴西尔一世统治时期，最严重的内部威胁来自于基督教异端派别保罗派，该教派拥有强大的军事力量，并以幼发拉底河上游的泰夫里卡为中心建立了一个脱离帝国管治的共和国（泰夫里卡共和国）。保罗派与阿拉伯人结盟，几乎摧毁了拜占廷帝国在亚洲的统治。他们在其执政官赫利梭黑的领导下攻克了尼西亚和尼科美底亚，甚至在867年打到了以弗所。在这种压力下，巴西尔一世一度被迫求和，他派西西里的彼得赴泰夫里卡与赫利梭黑进行谈判，但未能取得任何成果。872年巴西尔一世的女婿克里斯托弗在瓦菲里亚克打败了保罗派的军队，赫利梭黑本人在是役中阵亡，保罗派运动从此转衰。不久帝国军队又攻陷了保罗派的中心泰夫里卡，这才彻底解决了叛乱问题。


title: 巴西尔一世

text: 扑灭了保罗派叛乱后，巴西尔一世开始进行立法工作。他给自己制定了一个宏大的目标：仿照罗马法（主要是查士丁尼法典）的特点编修一部希腊语法律文集。这部文集被命名为《古法纯净》（νάκαθάρσις τν παλαιν υόμών），从未被颁布过，也可能根本就没有完成。另一部更实用的小型法律书籍《法律手册》（πρόχειρος νόμος）也是在巴西尔一世时代编纂的。在经济政策方面，巴西尔一世曾试图让农民负担相邻荒地的赋税，但未能成功。


title: 巴西尔一世

text: 在对外政策方面，巴西尔一世关注的焦点是与阿拉伯帝国进行斗争。虽然阿拉伯人大规模入侵的危险已不复存在，但他们仍然从各个方向骚扰拜占廷帝国的领土。巴西尔一世努力加强了帝国在小亚细亚的防线，并数次远征到幼发拉底河流域。867年，巴西尔一世派出一支拥有139艘战舰的庞大舰队前往亚得里亚海，驱逐了那里的阿拉伯人。通过这次行动，拜占廷重新控制了达尔马提亚，达尔马提亚军区可能就是在这一时期建立的。巴西尔一世还一度从阿拉伯人手中夺回了克里特岛，但很快又丢失了。


title: 巴西尔一世

text: 为了阻止阿拉伯人在南意大利的推进，巴西尔一世试图与法兰克皇帝路易二世联合。在巴西尔帮助下，路易二世在871年从穆斯林手中收复了意大利城市巴里。后来巴里统治者贝内文托决定背叛路易二世、投靠巴西尔，该城遂被置于拜占廷帝国统治之下（876年）。在西西里方面，巴西尔一世反对阿拉伯人的努力则遭到了挫折。878年，西西里最重要的城市叙拉古被阿拉伯人占领，不久几乎全部西西里都落入了穆斯林手中。但拜占廷将领尼基福鲁斯·福卡斯在塔兰托取得的胜利使拜占廷保住了大部分卡拉布里亚（880年），阻止了阿拉伯人以西西里为跳板向意大利本土扩张的企图。守住意大利是一件很重要的事，它加强了拜占廷帝国在地中海地区的地位。


title: 巴西尔一世

text: 巴西尔一世的宗教政策是与西方教会保持良好关系，以集中精力对付阿拉伯人。为了获取教宗的好感，他废黜了君士坦丁堡牧首福细阿斯（福细阿斯主张拜占廷教会不受罗马控制，在权力问题上与教宗进行激烈斗争），恢复其对手伊格纳蒂奥斯的牧首职位（867年）。伊格纳蒂奥斯是教宗权力的拥护者，曾在米海尔三世时代担任牧首，后因与政府发生冲突而下台。869年至870年，巴西尔一世在君士坦丁堡召开大公会议（第八次大公会议），教宗哈德良二世也派遣代表出席。在这次会议上，明显是为了讨好西方教会，宣布开除福细阿斯的教籍。但是巴西尔一世并不打算对教宗作出更多让步，因为普通大众和行省贵族强烈反对他接近拉丁教会的做法，而且屈服于教宗也无益于拜占廷帝国的利益。实际上就在大公会议上，皇帝便不顾罗马方面的压力，将至关重要的保加利亚教会纳入了拜占廷教会的庇护之下。在伊格纳蒂奥斯于877年去世后，巴西尔一世又恢复了福细阿斯的牧首职位。巴西尔也接受福细阿斯的意见，致力于在斯拉夫人中间扩大拜占廷教会的影响，甚至向极北方的罗斯人派出传教士。


title: 巴西尔一世

text: 为了确保皇位在自己的家族中传承，巴西尔一世先后在869年和870年将长子君士坦丁和次子利奥立为共治皇帝。879年君士坦丁去世后，巴西尔一世又把他最小的儿子亚历山大立为共治皇帝。另一个儿子司提反则在教会中发展，并最终成为牧首。瓦西里一世喜爱他的长子君士坦丁，而与次子利奥关系很糟。他的晚年并不十分轻松，在883年，据说曾揭发一起由小亚细亚地主库尔库阿斯策划的叛乱阴谋。


title: 巴西尔一世

text: 886年巴西尔一世在一次狩猎事故中受了重伤。他的衣服带子绞在了一头鹿的鹿角上，人被这头鹿拖了很远，后来一名侍卫用刀砍断了带子才把他救了出来。但巴西尔一世却怀疑这名侍卫企图刺杀他，下令将该侍卫处死了。他本人也在不久之后死去。


title: 巴西尔一世

text: 巴西尔一世的第一个妻子是玛丽娅，他们所生的孩子中已知姓名的有： 巴西尔一世的第二个妻子是欧多基娅·英格里娜，他们有三个孩子：


title: 北京西郊機場

text: 北京西郊機場又称西苑机场，是中國人民解放軍空軍專用機場，位於頤和園以南、香山以東，是北京仅次于南苑机场的最老的機場，也是距離北京市區最近的機場。在机场东西两端分别有一零一铁路和京门铁路中国人民解放军86205部队专用线与之联络，用以供应航空燃油。


title: 北京西郊機場

text: 西郊機場1938年由日本人興建，1945年抗日戰爭勝利後被國民政府接收，中国航空和中央航空也在此设立航空站。1949年1月，中國人民解放軍華北航空處正式接管西郊機場，成立了由前国军飛行員組成的華北空運大隊，此后军委民航局、中苏民航、中国人民航空、民航北京管理处先后在西郊机场经营民航运输业务，直至1958年首都机场启用。


title: 北京西郊機場

text: 該機場隶属于中国人民解放军空军第三十四师，現專門接送黨政軍領導要員進出北京前往國內其他城市。有时也用于其它军事用途。


title: 鄺廣傑

text: 鄺廣傑（，），廣東台山人，香港宗教界人士，香港聖公會教省榮休大主教。


title: 鄺廣傑

text: 鄺廣傑1936年生於香港，早年就讀聖公會聖馬太小學及聖保羅書院，1962年畢業於香港崇基學院中文系，獲文學文憑；1965年畢業於美國堅仁大學(Kenyon College)神學系。1971年獲美國羅切斯特伯思理堂神學院 (Bexley Hall, Colgate Rochester)神學碩士學位。


title: 鄺廣傑

text: 1965五年在聖公會封職，1966年冊封牧師。先後服務於聖公會聖雅各堂、聖保羅堂。1972年，鄺氏由聖公會委派加入崇基神學院擔任副講師一職，任教基督教倫理學、宗教社會學、禮儀學及實習督導，同時兼任文林堂舍監， 亦曾任崇基學院校董、崇基學院神學院校董（1981-1990）；並經常於胡仲揚牧師離港期間署理校牧職務。1976年至1977年，鄺氏兼任崇基學院校牧。2007年6月獲委任為崇基學院榮譽院務委員。


title: 鄺廣傑

text: 1981年，鄺氏獲祝聖成為聖公會港澳教區第九任主教，成為首位華人主教。1998年，因聖公會港澳教區改組，香港教區升格為獨立的「香港聖公會教省」，鄺氏獲選為香港聖公會教省首任大主教及教省主教長（Archbishop and Primate）、香港島教區首任主教。


title: 鄺廣傑

text: 鄺廣傑是全國政協委員，亦曾任香港基本法起草委員會委員（1985-1989年，六四事件後退出）、香港基本法諮詢委員會委員、港事顧問（1992-1997年）、香港特別行政區籌備委員會委員、香港特別行政區第一屆政府推選委員會委員。1998年起加入中國人民政治協商會議。


title: 鄺廣傑

text: 鄺廣傑夫人夏慧中女士，曾擔任聖公會林護紀念中學校長。膝下二女一子。


title: 周家嘴路

text: 周家嘴路是中国上海市跨虹口区东部和杨浦区的一条干道，东西走向。


title: 蕨車站

text: 蕨車站（）位於日本埼玉縣蕨市一丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。


title: 蕨車站

text: 此站的正式路線名稱為東北本線（詳情參見路線條目與），而實際上停靠的運轉系統是行走電車線的京濱東北線列車，旅客導覽不顯示「東北（本）線」。


title: 蕨車站

text: 此站按照JR車站的五十音順序排列是最後的車站，也是蕨市唯一一座鐵路車站。


title: 蕨車站

text: 島式月台1面2線地面車站。設有跨站式站房。站內有綠窗口（營業時間7:00〜21:00）、自動閘機、指定席售票機。


title: 蕨車站

text: 2001年（平成13年）左右設置電扶梯。廁所在2005年（平成17年）整修完成。2009年（平成21年）完成電梯裝設。


title: 蕨車站

text: 以前本站有日本車輛製造蕨製作所與的專用線，也有貨物線處理小型貨物、行李業務。當時的貨物月台在現在的西口站房一帶。站房南側部分舊用地已再開發改建成。


title: 蕨車站

text: （來源：JR東日本:車站構內圖 ）


title: 蕨車站

text: 2019年（令和元年）度1日平均上車人次為61,829人。在埼玉縣內JR車站當中次於大宮站、浦和站、川口站、南越谷站、北朝霞站，排行第6位（JR東日本全體第78位）。


title: 蕨車站

text: 近年一日平均上車人次如下表。


title: 蕨車站

text: 蕨是日本全國面積最小、人口密度最高的市。此外，本站也是川口市部分地域（芝地區）的最近車站，與該市關係密切。 本站可搭乘與該公司受託運行的蕨市社區巴士「ぷらっとわらび」（西口）、川口市社區巴士「みんななかまバス」。西口路線由管轄（僅SC01屬鳩谷營業所）、東口路線由管轄。 北行至南浦和的列車會停靠南浦和站的2號線或3號線。


title: 蕨車站

text: 若是停靠2號線（南行月台），會以廣播建議往浦和、大宮方向的乘客在蕨站轉車。


title: 蕨車站

text: 這是由於南浦和站停靠南行月台時，要轉乘北行列車需要上下階梯，因此可同平面轉乘的蕨站轉乘會較為便利。


title: 天津西站

text: 天津西站，位于中国天津市红桥区，子牙河与南运河之间，为北京铁路局下轄的特等站。天津西站曾經是津浦鐵路的起点，现在有京沪铁路、京沪高速铁路联络线、京津城际铁路联络线、津秦客运专线、津保铁路交汇于此，是京沪高速铁路五大始发车站之一。天津西站始建于1909年8月，在1910年12月14日启用，站房由德国建筑师设计，为砖红色的德国新古典主义建筑。目前，天津西站老站房为天津市文物保护单位和特殊保护等级的历史风貌建筑，也是这一地区的地标性建筑。天津西站自2009年起开始进行了扩建工程，建成现代化的新站房及前后广场等配套工程。新天津西站已于2011年6月30日，与京沪高速铁路同步投入使用。


title: 天津西站

text: 1908年5月，在慈禧太后批准建设津浦铁路的消息在民间流传后，天津当时最有名的26家商号，联合上书天津商会，要求在南开（今南开中学附近）设立车站。绅商们的理由是，南门外以南一带属于中国地界，在自己的属地上建设铁路可以既不受外国人的牵制；且此地距离租界较近，又避免各国产生不满。此外，南开一带空地多，可节省建路资金；同时，南开一带很少有墓地存在，不会因为迁坟而耽误工期。然而，北段总局饬总工程师勘察后认为，计划的地块紧挨租界，向洋商购地如同与虎谋皮。果然，各地产公司闻风而动，垄断了这个地块。天津士绅“激动公愤”，南开设站被迫停止。


title: 天津西站

text: 后来，英德两国领事又请求在租界设立总站。北段总局认为，津浦铁路原就计划与京奉铁路接轨，在靠近租界的天津新站接轨有利于运输。津浦铁路督办徐世昌和帮办沈雲沛等人实地勘察后，议定在津北繁盛市场不远处设站，且容易与京奉铁路连接。


title: 天津西站

text: 督办铁路大臣吕海寰自从接手津浦铁路的工程后，一面监督施工，一面派人调查适合建站的地方。津浦铁路北段开工8个多月后，吕海寰派出的调查员报送了一份极有价值的材料：“河北赵家场后空地有二顷有余，地势平坦，既无庐舍，又无坟墓，堪为建设总站之用。”


title: 天津西站

text: 当时所称的“河北赵家场”是现在天津市红桥区的北营门至南运河一带，由于当时南运河并未裁弯而在河北岸，距离今天的天津西站约500米。自庚子之乱后，河北大街以及估衣街、锅店街、针市街等原本熙攘的商业闹市一度冷清。赵家场建成车站将有助于旧时繁华的恢复。于是，铁路施工的方向就逐渐向赵家场方向倾斜。虽然有些商人一再向天津商会建议设站“南开”，但只是被敷衍了事。


title: 天津西站

text: 1910年3月，直隶、山东两帮商号127家联合再次上书天津商会，请求在“南开”至少设立一个分站。商绅们在两方面进行游说。其一，天津的商务政务都集中在老城厢一带，“南开”距离商务政务中心只有几里的路程，货运与交通十分便捷，利于节约运费和时间。而当时的天津总站（今天津北站）和赵家场站之间道路崎岖而又要辗转渡河，使货物的运费飙升，而旅客也要受颠簸之苦。其二，从总站到赵家场后，必西向经杨柳青过河达静海的良王庄，沿线里程达到40余华里，工费到达90多万两。但如果从赵家场通到“南开”，由“南开”通到八里台只有10多里，同样可以再按原来的津浦线行走，既经济又省时。


title: 天津西站

text: 1913年7月，宁星普、杨以德、杜宝桢等社会名流为首的绅商，再次向津浦铁路局提议在“南开”建站。他们提出，津浦铁路总站、西站都设立在河流以北，并将铁路开行三四年来并没有促进天津商业发展归咎于车站都在城北，使住在城南的商人到车站路途不便，而且河北大街狭窄行车不畅。如果在天津老城的西南部设站，不但交通便利，也平衡了城区发展。津浦铁路局在回信中拒绝并指出：为了筹建津浦铁路，已经两次向英、德银行借款，总数将近一千万英镑，所以现在无论铁路完工与否，都没有能力也没有打算在“南开”另设新站。况且老城厢与租界的交通，也并非如此难行。


title: 天津西站

text: 1898年9月，在清政府不知情的情況下，英国和德国的资本集团在伦敦举行会议，擅自决定承办天津至镇江的“津镇铁路”。事后，清政府屈服于压力同意修建并于1899年5月与英、德签订《津镇铁路借款草合同》，草合同被搁置近十年未有进展。


title: 天津西站

text: 1908年1月，清政府与英德两国公司签订《天津浦口铁路借款合同》，并将“津镇铁路”改为由天津至南京浦口的“津浦铁路”，借款条件改为款路两分，中国获得几乎全部的管理权，当年吕海寰被任命为督办大臣后在北京设立总公所统筹建设事宜。当年津浦铁路分为南北两段施工，津浦北段在1908年6月开工建设，从天津到山东的韩庄为北段管理范围。但是与众不同的是，津浦铁路北段当时从半截开始施工，从静海县的良王庄向天津市内修筑，这样做是因为天津起点的地址始终未定。督办铁路大臣吕海寰自从接手津浦铁路的工程后，从英德两国借来的贷款达到500万英镑，利息每年有二三百万英镑，30年还清本息，在技术和设备上的安排上都受到德国设计师的牵制。


title: 天津西站

text: 天津西站于1909年8月，1910年12月14日投入运营，站房亦由德国建筑师设计，建筑材料也由海外运来。建成后的天津西站老站房为砖混结构二层楼房，建筑整体坐南朝北，立面强调对称式构图，造型丰富，建筑平面呈凸字形。建筑顶部为红瓦坡顶，开有老虎窗和烟囱，外立面为清水砖墙，窗套、立柱、花饰及入口台阶均为石材，上雕有南极仙翁仙鹤还有龙嘴的图案与西洋风味的洋楼相配可谓中西合璧，窗式和窗套变化多样，是一座具有典型折衷主义风格的德国新古典主義建筑。


title: 天津西站

text: 1912年11月，津浦铁路全线开通，天津西站成为最早连结中国南北干线铁路的车站和国际通关口岸站。天津西站初建时，站内共有4条股道、2座站台、1座天桥、1座站房，年发送旅客12.7万人、运输货物5.1万吨。1937年日军占领天津，天津西站被占领后，车站的线路被改成5条股道，并另建了一个南货场。同时期，日本人在西站前街紧邻西站的位置修建了一座工厂。


title: 天津西站

text: 1949年，天津西站被铁道部核定为三等站。1955年，天津西站升格为二等站。1962年，随着旅客和货物发送量的持续增长，天津西站再次升格为一等站。1984年，天津地铁既有线延伸至天津西站，使天津西站与北京站在同一年成为中国大陆地区最早有地铁接驳的两座火车站。1993年1月，天津西站进行过一次改建工程，于1995年底基本建成。2003年下半年天津市政府出资766万元再次大修。天津西站一站台是国际通关口岸站。此次改造工程，主要是对一站台的采光设施进行改造、修建雨棚和增高站台。改造后的一站台将为广大中外旅客提供一个更加宽敞明亮、舒适方便的乘车环境。


title: 天津西站

text: 天津西站下辖西站货场、西营门货场、陈塘庄货场（包括陈塘支线），其中下辖的西营门货场是铁道部批准的中俄大吨位集装箱的办理站。担负天津市的红桥区、南开区、河西区、西青区、大港区部分工厂、企业、港口生产原料、燃料及建筑材料、民用必需品的到达和部分产品外运的运输业务。 2009年2月4日，作为京沪高速铁路五大始发站之一的天津西站开始进行改造扩建。为配合改造工程的展开，2009年5月4日零时起，天津西站停止办理客运业务，并于同日停止售票；而杨柳青站作为临时客运站，接替天津西站所有旅客列车接发。同年6月，《天津市空间发展战略规划》发布，确立了西站地区作为天津城市副中心的重要地位。2011年6月30日，新天津西站落成并投入使用。与此同时，天津地铁一号线西站站也重新开放。2012年春运，天津西站普速场投入使用。


title: 天津西站

text: 2008年，随着京沪高速铁路的开工建设天津西站改扩建开工。旅客在西站可以实现铁路、公交、天津地铁一号线、四号线和六号线的零距离换乘。西站总占地面积68万平方米，站房主体结构为地上2层、地下3层，总建筑面积23万平方米，配套工程建筑面积32万平方米，天津西站枢纽工程全部完工后将取代天津站成为天津市最大的交通枢纽中心。车站设13站台26线，其中正线2条，到发线24条，包括11个岛式站台和2个侧式站台。站房建筑面积为104500平方米。站房采用线上高架候车结构，包括南北两个站房和高架站房，并在两侧设置站前高架和落客平台。 早在2005年，天津西站即开始为改扩建整体工程举行设计方案的国际竞标竞赛，最终由德国GMP（冯·格康·玛格及合伙人建筑师事务所）和铁道第三勘察设计院共同设计的方案中标。天津西站工程于2009年2月4日正式开工建设，于2010年11月18日站房工程开始实施主体结构封顶。工程采用大跨度单层联方网格形筒壳整体提升技术，大跨度钢屋盖东西跨度114米，南北总长318.65米，总重量达1.8万吨。


title: 天津西站

text: 从规模和技术先进程度方面，均为当时中国建筑界的最高水平。天津西站超大的钢结构拱顶被建筑师喻为一座“城市大门”，其内部为天津西站的候车大厅。候车大厅通透的钢结构可以引导自然光线进入到大厅，同时高耸的无柱空间提升了乘客停留其间的舒适度，使旅客对站内各部分功能一览无余同时也形成清晰的空间定位。天津西站外立面设计有环绕裙房的柱廊，它构成站房与站前广场之间的过渡。作为基座的20米高的拱廊裙房强调了大气的城市空间性和使用上的开敞性，营造了站前广场与站房之间舒适宜人的过渡空间。拱顶结构在南北两端以半回形玻璃幕墙的形式作为结束，为其内部的候车大厅提供了通透的视野，拱顶在端头部分的出挑为室内提供了部分遮阳功能。


title: 天津西站

text: 天津西站站场布置初定为独立站台13台24线（24台24线），后来更改为独立站台13台26线（24台26线），站台为岛式侧式混合站台，共设有13座独立站台，依据到发线细分为24个站台。由南向北依次是，京津城际高速车场4台6线（与高速场共用一台），京沪高铁、津秦客专共用的高速车场7台12线（与城际场、普速场各共用一台），京沪铁路普速车场2台4线（与高速场、津保场各共用一台），津保铁路车场3台4线（与普速场共用一台）。其中，京沪高速铁路由津沪联络线从西端引入天津西站，京津城际客运专线由京津城际联络线从东端引入天津西站，津秦客运专线由天津站到天津西站地下直径线由东端引入天津西站，津保城际铁路由天津西站起，经霸州至保定。据悉，天津西站作为天津地区的枢纽辅助客运站，分别与南仓站、天津北站、曹庄站、西营门站相连。


title: 天津西站

text: 2011年6月30日有京沪高速场与新天津西站一同启用，2012年1月8日普速车场正式启用，部分普速列车同时停靠天津西站和天津站。


title: 天津西站

text: 原天津西站候车楼是有着百年历史的典型德国式建筑，在西站改扩建工程中被完整保留，成为天津西站的历史人文景观。2009年9月24日，天津西站候车楼采用滑动摩擦平移方法以平均每分钟2.6厘米的速度平移至新址，这是天津市首例木结构建筑的平移工程，第一阶段向南平移135米。10月23日，第二阶段向东平移40米。11月9日上午11时天津西站候车楼完成平移，到达新址地基所在地终点。2010年5月4日西站候车楼改造进入整体抬升阶段，工程设计由98个千斤顶将候车楼抬升3.6米。平移完成后的西站小洋楼作为铁路博物馆永久保留，并与西沽公园共同构成天津西站地区城市副中心的两大景观。此次整修的原则是“修旧如故，有机更新”。依照候车楼的老照片和历史档案，恢复原有的老虎窗和烟囱，墙体外立面上安装的排水管、空调等与与建筑整体风格不协调的室外设施将被遮蔽。 天津西站南广场位于新站房南侧，东至西站前街、西至复兴路、南至南运河北路、北至西青道，总占地面积20公顷。整体方案的整体几何构图采取以站房为圆心、逐层向外辐射的手法。景观设计与主站房“光辉”主题相呼应；下沉广场的布局增加商业的直接采光面；强化自由通廊与南广场的联系。南广场主要由集散广场、景观公园、特色商业区三部分构成。集散广场的设计以津味文化地面浮雕及标志塔为主，体现天津西站的文化意蕴。景观公园以绿地和各种灌木为主，保证视线通透。南广场的地面铺装采用了防滑大理石，以保障在雨雪天气时旅客的安全。


title: 天津西站

text: 天津西站北广场位于站房北侧，南至车站站台、北至子牙河、西至复兴路，总占地面积16.5公顷。北广场主要由交通广场、景观休闲广场、枢纽控制中心、公交首末站、出租车蓄车场、社会停车库和自行车库组成。


title: 天津西站

text: 天津西站位于中心城区的城市副中心，距离市中心距离较近，附近的旅游景点有天津之眼摩天轮、天石舫、北方近代工业博物馆和西沽公园等，此外距离海河沿线景观区也较近。


title: 天津西站

text: 天津西站所处地区为天津市区的旧城区，市容面貌落后。借扩建改造天津西站之际，天津市在城市总体规划和城市空间发展战略规划中，明确将西站周边地区建设成为天津市的城市副中心。天津西站地区城市副中心规划范围东至南口路，西至红旗北路，南至南运河，北至普济河道，总占地面积10平方公里。西站副中心将建设为集商务金融、商业贸易、文化休闲、交通枢纽、居住于一体集中，展现天津崭新城市形象。


title: 天津西站

text: 天津西站交通枢纽工程分为铁路西站建设工程和配套市政公用工程两部分，其中配套工程包括：南广场、北广场、管理控制中心、邮政枢纽中心、长途客运中心、西青道下沉隧道、复兴路高架桥、快速路西纵联络线立交桥、子牙河南路拓宽和南运河北路拓宽十大子项工程。工程总建筑面积55万平方米，是集高铁、普铁、地铁、公交车、出租车等多种交通方式为一体的枢纽中心。市政配套工程从2009年4月开工，至2011年6月30日竣工与京沪高铁同步投入运行。新建地上建筑9万平方米、地下工程20万平方米，新建河北大街立交主线全长2.2公里、西青道下沉隧道1.4公里、复兴路高架桥主线全长2.1公里，地面石材铺装8万平方米，新增绿化面积6万平方米。


title: 天津西站

text: 京沪高速铁路天津西站及相关工程包含新建连接京沪高速铁路正线的津沪联络线、京津城际联络线，天津西站高速车场、普速车场、动车存车场、站房及其他房屋、无站台柱雨棚，改建津浦线、西营门走行线、陈塘支线，改扩建南仓站、西营门站，建大毕庄站货场。


title: 天津西站

text: 2009年2月4日，京沪高速铁路新天津西站动工，天津西站开始进行全面改造，建成后将取代天津站成为天津市最大的综合交通枢纽，旅客可在站内实现铁路、地铁、公交、出租车等交通工具的直接换乘。2011年6月30日，天津地铁一号线西站站已经重新开放，未来地铁四号线和六号线建成后将与一号线在此呈H型交汇。天津西站扩建后的新站房在投用初期，由于仅承担京沪高铁高速车场的始发终到任务，停站列车较少，一度被铁路爱好者戏称“太空西站”。随着津保客运专线开通、京津城际南仓联络线加车等因素，扩建后的天津西站客流逐渐增加，“太空西站”的戏称已名不副实。


title: 西川口車站

text: 西川口車站（）位於日本埼玉縣川口市二丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。


title: 西川口車站

text: 此站停靠的正式路線軌道是東北本線（詳情參見路線條目與），實際停靠的運轉系統是行走電車線的京濱東北線列車。本站月台位於地面，為島式月台1面2線設計。站房為跨站式站房，橫跨東北本線6線軌道，連接車站東西兩邊地區（通道位於非付費區，可自由使用）。車站設有綠色窗口與自動驗票閘門。東口設有車站大樓「beans西川口」。


title: 西川口車站

text: 本站為業務委託站（委託），由川口站管理。


title: 西川口車站

text: 設站時間晚於近鄰的川口站與蕨站，月台狹小。因此無法以縮減階梯寬度的方式設置電扶梯，必須另選位置分開設置。現在亦有電梯供乘客使用。


title: 西川口車站

text: （來源：JR東日本:車站構內圖 ）


title: 西川口車站

text: 2013年11月10日至2014年1月10日的發車音樂使用「川口市民歌」。2018年11月1日至11月30日為了宣傳川口市移行中核市，1號線使用「川口市民歌」，2號線使用「元氣川口·御成道森巴」。 2019年（令和元年）度1日平均上車人次為59,062人。埼玉縣內JR車站當中次於大宮站、浦和站、川口站、南越谷站、北朝霞站、蕨站、南浦和站，排行第8位（JR東日本全體第84位）。車站靠近川口市與蕨市的交界，因此也有不少乘客利用此站往來蕨市。過去上車人次如下表。


title: 西川口車站

text: 全部路線皆由運行。 1、2號乘車處在東口站前圓環內，3～5號乘車處距離東口步行約3分鐘左右。由於東口圓環狹小，因此只讓班次較少的路線以及本站起訖的深夜巴士使用1、2號乘車處。 西川100則是停靠武藏野銀行前的專用乘車處。 5號乘車處的「赤11」（赤羽站東口發）與「深夜急行巴士」（池袋站西口發）路線僅能下車。


title: 西川口車站

text: 西川口站入口巴士站在產業道路「西川口站入口」交差點左轉處。


title: 西川口車站

text: 埼玉高速鐵道線開業以前，本站是舊鳩谷市與川口市北部居民的最近車站，至本站的路線是國際興業巴士十分賺錢的路線。埼玉高速鐵道線開通後，使用人數稍微移轉。


title: 西川口車站

text: 西口所有乘車處都在西口圓環內。


title: 林子豪

text: 林子豪可能指以下人物條目中的一個：


title: 梁寶榮

text: 梁寶榮（，），前香港公務員，1973年6月加入香港政府政務職系，1996年6月晉升為首長級甲一級政務官。在政務職系服務期間，梁寶榮曾任職多個決策局和部門。1987年4月至1990年9月任副政務司。1990年9月至1992年12月任副規劃環境地政司。1992年12月至1995年3月任總督府私人秘書。1995年5月至1998年11月任規劃環境地政司、規劃環境地政局局長。1998年11月至2005年10月任香港特別行政區政府駐北京辦事處首任主任。


title: 川口車站

text: 川口車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本埼玉縣川口市三丁目。川口車站是JR東日本所屬的東北本線沿線車站，但在運行系統上屬於京濱東北線的一部份。


title: 川口車站

text: 本站的正式路線名稱為東北本線，但實際上停靠的運行系統是行駛於電車線的京濱東北線。


title: 川口車站

text: 包含川口站在內的所有川口市車站都沒有定期運行的特急列車停靠。至2015年，川口市是唯一人口達五十萬以上卻沒有付費特急列車停靠的市。


title: 川口車站

text: 川口站是東北本線在埼玉縣內最南端的車站，本站至栃木縣豐原站由管轄。因此，本站與赤羽站之間的荒川橋梁埼玉縣側入口是大宮支社與的交界。本站是一地面車站，月台為島式月台1面2線設計，站房是跨站式站房設計，內部為車站大堂和連接車站東西方的非付費區通道。本站為配置站長的直營站，設有綠色窗口、、指定席售票機、短距離自動售票機、自動驗票閘門。


title: 川口車站

text: 以往客運月台東側曾設有貨運月台，其後拆除貨運月台及軌道後，南側部分興建了複合設施「」，北側則興建了停車場及維護基地。而位於本站北側，連接西側和東側的高架軌道，其實是當時東北貨物線連接本站貨運月台的軌道。


title: 川口車站

text: 由於車站位於彎軌，故列車在部分月台空隙較大。 在本站京濱東北線月台北側位置設有上野起訖的東北本線列車線（宇都宮線、高崎線）和的橫渡線，供工程列車等使用。近年浦和站高架化工程進行時，上野起訖的部分午間時段列車會藉此駛入東北貨物線。近年，宇都宮、高崎線在川口 - 大宮間不通時，上野東京線及上野起訖的中距離電車也會利用此橫渡線駛入貨物線。本站在宇都宮線（東北本線列車線）的運行體制中被當作號誌站，因此中・長距離列車的車掌用時間表也有本站站名及通過本站時間的紀錄。


title: 川口車站

text: （來源：JR東日本:車站構內圖 ）


title: 川口車站

text: 2019年（令和元年）度1日平均上車人次為84,197人。在埼玉縣內JR車站中次於大宮站、浦和站位居第3位。在沒有轉乘路線的JR東日本車站中僅次於大森站。


title: 川口車站

text: 近年使用人數變化如下表。1日平均上車人次是由全年度上車人次除以365（閏年為366）所得出，小數點以後無條件捨去，因此定期外與定期之總和未必與平均人次一致。  本站是川口市的中心車站，周邊有內的川口站前行政中心與川口市立中央圖書館，以及（LILIA）等設施。車站自由通道與站前設施有空中天橋連通。站前東口的地下腳踏車停車場是以前埼玉縣內唯一的地下街。車站周邊居民與東京都北區赤羽交流密切。


title: 川口車站

text: 有各種商業設設與商店、高層建築物聚集。


title: 可觀察量

text: 在物理學裏，特別是在量子力學裏，處於某種狀態的物理系統，它所具有的一些性質，可以經過一序列的物理運作過程而得知。這些可以得知的性質，稱為可觀察量（）。例如，物理運作可能涉及到施加電磁場於物理系統，然後使用實驗儀器測量某物理量的數值。在經典力學的系統裏，任何可以用實驗測量獲得的可觀察量，都可以用定義於物理系統狀態的實函數來表示。在量子力學裏，物理系統的狀態稱為量子態，其與可觀察量的關係更加微妙，必須使用線性代數來解釋。根據量子力學的數學表述，量子態可以用存在於希爾伯特空間的態向量來代表，量子態的可觀察量可以用厄米算符來代表。


title: 可觀察量

text: 假設，物理量formula_1是某量子系統的可觀察量，其對應的量子算符formula_2，可能有很多不同的本徵值formula_3與對應的本徵態formula_4，這些本徵態formula_5，形成了具有正交歸一性的基底：


可觀察量


title: 可觀察量

text: 其中，formula_10是複係數，是在量子態formula_4裏找到量子態formula_12的機率幅。


title: 可觀察量

text: 假設，量子態formula_8等於這些本徵態之中的一個本徵態formula_14，則對於這量子系統，測量可觀察量formula_1，得到的結果必定等與本徵值formula_16，機率為1，量子態formula_8是「確定態」。


title: 可觀察量

text: 根據統計詮釋，對應於可觀察量的量子算符可能有很多本徵值，測量結果只能是其中一個本徵值，而且，每一個本徵值出現的機會呈機率性。測量這個動作會將量子系統的量子態改變為對應於本徵值的本徵態，並且，在之後短暫片刻內，量子系統的量子態仍舊是這本徵態。


title: 可觀察量

text: 假設，某量子系統的量子態為


title: 可觀察量

text: 測量這個動作會將量子系統的量子態改變為算符formula_2的一個本徵態。假設量子態改變為本徵態formula_4，則改變為這本徵態的機率為formula_21，測量結果是本徵值formula_3，得到這本徵值的機率也為formula_23。在測量之後短暫片刻內，量子系統的量子態仍舊是本徵態formula_4。


title: 可觀察量

text: 將算符formula_2作用於量子態formula_8，會形成新量子態formula_27：


title: 可觀察量

text: 所以，每一個本徵值與其機率的乘積，所有乘積的代數和就是可觀察量formula_1的期望值：


title: 可觀察量

text: 每一種經過測量而得到的物理量都是實數，因此，可觀察量formula_1的期望值是實數：


title: 可觀察量

text: 根據伴隨算符的定義，假設formula_37是formula_2的伴隨算符，則formula_39。因此，


title: 可觀察量

text: 這正是厄米算符的定義。所以，表現可觀察量的算符，都是厄米算符。


title: 可觀察量

text: 假若兩種可觀察量的對易算符不等於0，則稱這兩種可觀察量為「不相容可觀察量」：


title: 可觀察量

text: 其中，formula_42、formula_43分別是可觀察量formula_44、formula_45的算符。


title: 可觀察量

text: 這兩種算符formula_42與formula_43絕對不會有共同的基底。一般而言，formula_42的本徵態與formula_43的本徵態不同假設量子系統的量子態為formula_8。對於算符formula_42，所有本徵值為formula_52的本徵態formula_53，形成一個基底。量子態formula_8可以表示為這組基底本徵態的線性組合：


title: 可觀察量

text: 其中，formula_56是複係數，是在量子態formula_57裏找到量子態formula_12的機率幅。


title: 可觀察量

text: 對於算符formula_43，所有本徵值為formula_60的本徵態formula_61，形成了另外一個基底。量子態formula_8可以表示為這組基底本徵態的線性組合：


title: 可觀察量

text: 其中，formula_64是複係數，是在量子態formula_65裏找到量子態formula_12的機率幅。


title: 可觀察量

text: 對於量子系統的可觀察量formula_44做測量，可能得到的結果是各種本徵態formula_57的本徵值formula_52，獲得這些不同結果的機會具有機率性，可以表達為機率分佈，結果為formula_52的機率是formula_71。


title: 可觀察量

text: 假設測量的結果是本徵值formula_72，則可以推斷，在測量之後短暫片刻內，量子態是本徵態formula_73。假若立刻再測量可觀察量formula_44，由於量子態仍舊是本徵態formula_73，所得到的測量值是本徵值formula_52機率為1。假若立刻再對本徵態formula_73測量可觀察量formula_45，則會得到統計性的答案。假設測量的結果是本徵值formula_79，則可以推斷，在測量之後短暫片刻內，量子態是本徵態formula_80。


title: 可觀察量

text: 根據不確定性原理，


title: 可觀察量

text: 設定formula_82。假設，formula_44與formula_45是兩個不相容可觀察量，則formula_85。而formula_44的不確定性與formula_45的不確定性的乘積formula_88，必定大於或等於formula_89。


title: 可觀察量

text: 為了具體計算位置與動量的期望值，可以將量子態表現於位置空間，以位置空間的波函數來表示，使用對應的代數算符。


title: 可觀察量

text: 位置formula_90，動量formula_91都是可觀察量，它們的算符都是厄米算符：


可觀察量


title: 可觀察量

text: 其中，formula_96與formula_97分別是位置的y-分量與z-分量，formula_98與formula_99分別是動量的y-分量與z-分量。


title: 控江路

text: 控江路是中国上海市杨浦区的主要街道之一，东西走向。东起军工路，西至大连路。长4498米，宽18米到25.7米。它是以宋绍熙《云间志》中华亭“负海控江”句来命名的，其意是即在海边，且守住吴淞江口。现在控江路之地，就在古代吴淞江（虬江）的出海口。控江路开始修筑于1926年，1950年代以后，将控江路建成林荫大道，开通电车，沿路陆续兴建长白新村、控江新村、凤城新村、鞍山新村等住宅区，设立和平公园、杨浦公园，开设新华医院以及一些学校，并有些许工厂分布。由于周边居民众多，1980年代以后江浦路到许昌路段形成杨浦区当时的主要商业区，并逐步向西延伸至鞍山路。


title: 控江路

text: 上海轨道交通八号线经过控江路，设有黄兴路站、江浦路站及鞍山新村站。


title: 莉莉·湯姆琳

text: 瑪莉·珍·“莉莉”·湯姆琳（，）是美國女演員、喜劇演員、作家以及劇場製作人，曾贏得數個東尼獎、艾美獎以及一座葛萊美獎。在四十年的演藝生涯中，曾被提名過一次奧斯卡獎。


title: 莉莉·湯姆琳

text: 湯姆琳在1971年3月与女编剧Jane Wagner相识，后来开始交往。这对情侣没有正式出柜。2013年12月31日在相恋42年后，二人选择正式结婚。


title: 施祖祥

text: 施祖祥（，），祖籍廣東省東莞市，前香港公務員，英治時期曾任觀塘民政主任、九龍民政專員，1978年調往布政司署任職。後任憲制事務司、公務員事務司、香港貿易發展局總裁，然後轉投商界任職太古集團，2017年5月退任 。亦曾擔任語文教育及研究常務委員會成員、香港旅遊發展局成員、香港物流發展局成員、經濟及就業委員會成員、廉政公署審查貪污舉報諮詢委員會委員、公務員敘用委員會委員。


title: 施祖祥

text: 2019年香港反對《逃犯條例修訂草案》運動期間，施祖祥參與聯署呼籲林鄭月娥撤回《逃犯條例》修訂草案。他認為修例的初心錯誤，把香港與中國內地之間的區隔拆除，令香港失去保障。其後同年7月23日再度聯署，強烈促請政府設立獨立調查委員會，修補撕裂、尋求和解，認為是「唯一公認的最有效方法」；同年9月4日，林鄭月娥撤回該修訂建議，唯仍拒絕設立獨立調查委員會。


title: 大森車站 (東京都)

text: 大森車站（）是一個位於東京都大田區大森北一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站編號是JK 18。


title: 大森車站 (東京都)

text: 此站停靠的路線在軌道名稱上是東海道本線（詳情參見路線條目與），但此站只有行走電車線的京濱東北線列車停靠，旅客導覽不顯示「東海道（本）線」。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」。 島式月台1面2線的地面車站，設有跨站式站房。設有綠窗口、自動閘機、指定席售票機。


title: 大森車站 (東京都)

text: （來源：JR東日本：車站構內圖） 2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為96,314人。JR東日本車站第45位。此站是不與其他路線接續的JR車站當中上下車人次最多的。


title: 大森車站 (東京都)

text: 近年的推移如下表。


title: 大森車站 (東京都)

text: 1885年10月1日，一輛由新橋前往本站的臨時列車（池上本門寺的參拜列車，14節客車編組）在自下行路軌切換到上行路軌的過程中，在轉轍器上發生客車脫軌翻車的意外，造成乘客一死一傷，是日本鐵路史上第一起牽涉到旅客死亡的事故。


title: 巴克·亨利

text: 巴克·亨利(Buck Henry Zuckerman，) 是已故曾獲奧斯卡獎提名的美國作家、演員以及電視導演，以他在電視、電影、喜劇以及諷刺劇(Satire)聞名。


title: 巴克·亨利

text: 2020年1月8日，巴克·亨利因突發性心肌梗塞，病逝於洛杉磯一家醫學中心，享壽89歲。


title: 日本動畫列表 (年份順)

text: 日本動畫列表，按照播放年份排序。


title: 女鼓手

text: 《女鼓手》（英语："The Little Drummer Girl"）是約翰·勒卡雷所著作的諜報小說，於1983年出版。


title: 翔殷路

text: 翔殷路是中国上海市杨浦区北部的一条干道，也是中环线一部份，东西走向。东起军工路，西至五角场。全长2975米，宽19米到36米。翔殷路的交汇道路有国和路、中原路、军工路等。


title: 翔殷路

text: 该路修筑于1922年，因跨引翔、殷行两区而得名。当时该路包括五角场以西的今邯郸路，总长达到5630米，宽7米到25米。1929年，上海市政府通过《大上海计划》，选择此处为市中心区，根据计划，1931年到1932年，配合第一届全国运动会在上海江湾召开，陆续开辟通往上海公共租界的黄兴路和其美路，连同淞沪路，形成五角场环岛。上海市政府又在其东端修筑虬江码头，1936年完成第一期工程。1939年日本占领军将其改名为明治通。1941年改名共存路、共荣路。1946年恢复翔殷路原名。1947年西段以美国空军中国战区参谋长魏德迈改名为魏德迈路（Wedemeyer Road），1950年又改名为邯郸路。


title: 翔殷路

text: 2002年7月，翔殷路拓宽至36米。2007年，上海轨道交通八号线开通，在翔殷路、中原路口设有翔殷路站。


title: 翔殷路

text: 第二军医大学位于翔殷路800号。


title: 保羅·鮑爾斯

text: 保羅·弗雷德里克·鮑爾斯（，）是美國作曲家、作家、翻譯家與海外國民。


title: 命令

text: 命令可以指


title: 九龍巴士281A線

text: 九龍巴士281A線是香港一條來往沙田（廣源）及九龍站的巴士路線，提供廣源邨、小瀝源、圓洲角、沙田第一城來往旺角、油麻地、尖沙咀及九龍站的巴士服務。


title: 九龍巴士281A線

text: 九龍巴士281E線，是281A線之特別班次，只於星期一至五下午繁忙時間提供服務。由尖沙咀（海防道）開往廣源，取道連翔道和青沙公路直達沙田，不經主路線所途經之界限街與窩打老道及獅子山隧道。 全程：$8.3（281A）／$9.3（281E） 乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：


title: 九龍巴士281A線

text: 2012年1月5日至2012年2月13日期間，曾引入3輛配置歐盟5型環保引擎的Enviro 500（ATEE）12米雙層空調巴士（2012年2月14日起，1輛調往81C及2部調往680）。


title: 九龍巴士281A線

text: 2012年2月14日起，將2輛亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE）12米雙層空調巴士，2輛歐盟四型配置歐盟四型環保引擎的Enviro 500（ATEU）12米雙層空調巴士及 3 輛配置歐盟五型環保引擎的Enviro 500（ATEE）12米雙層空調巴士調離本線，換入7輛B9TL 12米（AVBWU）雙層空調巴士，本線全車隊配置歐盟5型引擎的富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層空調巴士。


title: 九龍巴士281A線

text: 2012年5月開始於部份B9TL試驗安裝TelarGo報站系統，本線與87D線成首批及試驗TelarGo報站系統之路線之一，至2015年1月起陸續拆除改用舊款CF卡式報站器。


title: 九龍巴士281A線

text: 現時本線使用18輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（E5T）雙層空調巴士，均屬沙田車廠。 沙田（廣源）開經：小瀝源路、沙田圍路、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、太子道西、彌敦道、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道西、迴旋處、雅翔道及九龍站通道。


title: 九龍巴士281A線

text: 九龍站開經：九龍站通道、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、彌敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝州街、界限街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田圍路及小瀝源路。


title: 九龍巴士281A線

text: 經：彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、深旺道、海輝道、迴旋處、連翔道、荔寶路、青沙公路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、沙田路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田圍路及小瀝源路。 本線由281P及287P線（第一代）合併並提升為全日行走路線，由於能深入沙田第一城、圓洲角等住宅，本線由開辧至今客量不俗，加上2001年愉翠苑落成入伙，使客量進一步上升，而且本線與87D線同樣取道沙田路前往南九龍等心藏地帶，走線直接，因此深受乘客歡迎，現為小瀝源、圓洲角一帶主要的對外路線。


title: 闾丘露薇

text: 闾丘露薇（），香港电视记者，曾服务于凤凰卫视，担任凤凰卫视全球新闻总监。曾因2003年在伊拉克战争时作为在巴格达地区唯一的华人女记者进行现场报道，而深得中国大陆观众关注，被誉为“战地玫瑰”。2015年从凤凰卫视离职，同年8月至2018年5月在宾州州立大学新闻传播学院攻读博士。2018年8月到香港浸會大學新聞系任助理教授。


title: 闾丘露薇

text: 1969年出生于上海，四岁时父母离异，父亲再婚，母亲前往海外定居，她与奶奶一起生活，父亲在周末偶尔前来探望。1982年小学毕业后考入上海华东师大第二附中。在校期间，学习成绩很优秀而且十分活跃，曾加入上海《青年报》上海中学生记者团，并担任了团长。1988年考取了上海复旦大学哲学系。加入大学之后曾任学校音乐之夜节目的主持人。因家庭经济原因不得不外出打工，曾在一家外企任职钟点工，又曾在大学附近的咖啡屋做招待员。上大学半年之后，与母亲重逢，并得到母亲的资助。


title: 闾丘露薇

text: 1992年7月，大学毕业前往其母在深圳所开办的一家外贸公司工作，但是公司因经营状况不佳，不久之后关闭。随后其母离开深圳去了香港，而闾丘露薇和其同学则找到了一份为一家海南汽水厂在深圳市场推销汽水的工作。这段时间由于经济压力，她租住在深圳的农民房中，之后也曾经从事过倒卖文化衫及手表等短期销售工作。期间曾面试一份会计师事务所英文翻译一职，由于对专业英文词汇不熟悉，未获聘用，受此打击后在工作之余，闾丘露薇通过参加会计师培训班来自学，终于在1992年11月凭借流利的英语和参加会计师培训班的经历，被深圳普华永道会计师事务所聘用，经过一年的培训正式上班，初始工作是负责行政，在参加并通过了注册会计师专业资格考试，她升为高级审计员。


title: 闾丘露薇

text: 1995年，与丈夫移民香港，应聘成为传讯电视中天频道的翻译。由于传讯电视财务状况不稳定，三个月后，她跳槽到TVBS任电视记者；在TVBS工作了一年之后，又于1997年6月和同事曾瀞漪一起跟随其上司加盟开播不久的凤凰卫视新闻时事节目《时事直通车》，成为凤凰卫视的第一批记者。除了继续其新闻采访工作之外还主持一档财经节目《经贸周刊》并受到好评，随后在全球采访过多次重大事件。2001年11月，阿富汗战争开始，凤凰卫视决定派人前往采访，闾丘露薇率先报名，这是其第一次的战地采访，同时也成为第一位进入阿富汗的华人女记者，這使她受到注目，甚至得到了朱镕基的关注 。2003年3月，伊拉克战争开始，凤凰卫视安排她前往约旦采访，經過她爭取，她成为美军轰炸巴格达现场报道的唯一一名华人记者，之后又多次进入巴格达采访。相关报道提高了她在华人观众間的知名度，甚至连时任北京市长王岐山及胡锦涛都特别关注。2006年7月25日，闾丘露薇拿到了尼曼奖学金()，暂时离开凤凰卫视，前往哈佛大学进修。一年之后的2007年5月31日，从美国返回香港，6月11日晚10点出现在了凤凰卫视资讯台《总编辑时间》节目出任主持人。2007年5月闾丘露薇在美国与朋友一起开办了新闻网站“一五一十部落”（後來網站於2014月3月下旬被国家互联网信息办關閉）。2015年5月22日，闾丘露薇在担任完《资讯快递》的评论员后，宣布从凤凰卫视离职。


title: 闾丘露薇

text: 1988年时在上海曾经与年长自己5岁的上海男青年恋爱，其后断断续续保持关系，直到2000年彻底分手。1993年，闾丘露薇一次工作出差中，在从广州到深圳的火车上与一位 相识后恋爱，不顾父母亲的极力反对半年后与其结婚。1995年底，她就随丈夫移民香港。因两人生活理念不合，在2000年分居后于。2006年4月，闾丘露薇再婚。闾丘露薇与前夫的女儿于1997年4月出生，英文名为Faith。闾丘露薇于1999年购入的房产由于香港房地产市场不景气，变成负资产。从小一起生活的奶奶为基督徒。


title: 闾丘露薇

text: 2013年6月6日，闾丘露薇在《羊城晚报》发表文章《纽约式过马路》。文章称：


title: 闾丘露薇

text: 闾丘露薇对“中国式过马路”和“纽约式过马路”的对比引起了网民几乎一面倒的质疑和吐槽。


title: 闾丘露薇

text: 2018年11月30日，闾丘露薇在新浪微博上发布了一张80年代北大民主沙龙的照片，并配文字“八十年代的北大”。疑似因此条博文，12月3日，闾丘露薇的微博被微博官方禁言180天。


title: 城巴S52線

text: 城巴S52線是香港一條來往逸東邨及赤鱲角飛機維修區的巴士路線，途經東涌站，是唯一非以循環運作的機場穿梭路線。本路線另有輔助線S52P，祇於平日早上來往逸東邨至亞洲空運中心；S52A來往東涌北及飛機維修區。


title: 城巴S52線

text: 雖然本線及S52P班次疏落，但自2008年6月8日起，新大嶼山巴士38線及龍運巴士S64線加價(其中新大嶼山巴士38線更於2021年4月4日再次加價)，而本線及S52P因屬城巴機場及北大嶼山路線而沒有加價，故此開始吸引部分「一定要搭平車」的逸東邨居民、來往超級一號貨站及國泰城上班的人乘搭，並成功搶走一些原本乘搭38及S64的乘客。


title: 城巴S52線

text: 乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：


title: 城巴S52線

text: 逸東邨開經：逸東街、松仁路、裕東路、順東路、達東路、東涌站巴士總站、達東路、順東路、赤鱲角南路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路及南環路。


title: 城巴S52線

text: 飛機維修區開經：南環路、駿坪路、駿運路、駿運路交匯處、觀景路、赤鱲角南路、順東路、達東路、東涌站巴士總站、達東路、順東路、裕東路、松仁路及逸東街。


title: 城巴S52線

text: 東涌北開經：惠東路、文東路、迎東路、迎禧路、怡東路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、達東路、東涌站巴士總站、達東路、順東路、赤鱲角南路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路及南環路。


title: 城巴S52線

text: 飛機維修區開經：南環路、駿坪路、駿運路、駿運路交匯處、觀景路、赤鱲角南路、順東路、達東路、東涌站巴士總站、達東路、順東路、裕東路、東涌東交匯處、怡東路、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎東路及迎禧路。


title: 城巴S52線

text: 經：逸東街、松仁路、裕東路、順東路、達東路、東涌站巴士總站、達東路、順東路、赤鱲角南路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、駿運路、駿運路交匯處、觀景路、赤鱲角南路、順東路、裕東路、松仁路、逸東街。


title: 十河一存

text: 十河一存（、永祿4年3月18日）日本戰國時代武將，三好氏家臣。官位左衛門尉、民部大輔、讚岐守。三好元長四男，後來成為十河氏十河景滋的養子。幼名又四郎，初名長正。正室是公卿九條稙通之女，兒子有三好義繼及十河存子，養子為十河存保。


title: 十河一存

text: 1532年在勝瑞城出生，十河景滋世子金光早逝。兄長長慶命令下，成為了十河景滋的養子，將三好家的勢力擴展至讚岐，同年秋季，十河一存統率十河軍與讚岐的另一有力豪族寒川元政交戰時，不顧自身受傷，領軍大破敵人，被時人稱作鬼十河。


title: 十河一存

text: 1549年在江口與三好政長交戰，大敗對手。使細川氏政權滅亡。1560年，三好氏與畠山高政交戰後大勝將之流放，將其河內一國納入三好家的支配下。被任命為岸和田城城主，協助長慶壓制南和泉的寺内町势力。


title: 十河一存

text: 1561年十河一存因為在與根來寺僧兵作戰時罹患瘡病，與松永久秀在有馬溫泉共遊時突然去世。由十河存保繼承家督。其死也有一存是被松永久秀所暗殺的，或見奸臣松永久秀在家中實力日長自知無力回天，故意落馬而死的說法。


title: 苏维汇人

text: 苏维汇人（拉丁语：Suebi或Suevi，其族名可能来自于原始日耳曼语*swēbaz）古代日耳曼人的一支，在导致西罗马帝国灭亡的蛮族入侵中发挥了一定作用。


title: 苏维汇人

text: 苏维汇人最早出现于史册中是在尤利乌斯·凱撒时代，凱撒在镇压高卢凯尔特人起义时发现了苏维汇人，并认为他们是个威胁。之后，古典作家如斯特拉波、老普林尼、塔西佗和卡西乌斯·迪奥也提到了苏维汇人，塔西佗的《日耳曼尼亚志》是研究苏维汇人的最重要资料。这一时期的苏维汇人似乎没有固定的居住领域，分散地分布在整个东日耳曼尼亚地区；塔西佗把整个波罗的海周围地区叫做“苏维比亚”（今天德国士瓦本地区地名的由来）。塔西佗特别提到，苏维汇人没有统一的政治领导，他们分成许多部落居住，后来侵入意大利的伦巴底人就是其中一个部落。但是，现代研究者推翻了塔西佗的一些结论，他们认为许多在塔西佗所说的苏维比亚地区居住的人群并不是日耳曼人。


title: 苏维汇人

text: 罗马帝国后期，苏维汇人也成为冲击帝国边境的一支力量。406年，苏维汇人与汪达尔人和阿兰人一起渡过莱茵河，侵入高卢北部。409年，一部分苏维汇人在国王赫尔梅里克率领下翻越比利牛斯山侵入伊比利亚半岛，在半岛西北角建立了苏维汇王国。这个王国生存了近两个世纪，并逐渐基督教化。苏维汇人先是466年信奉了阿里乌派，后来又在560年改宗天主教。这导致他们与仍然信奉阿里乌派的西哥特人（另一支日耳曼民族）的冲突。585年，西哥特人消灭了苏维汇王国。


title: 张杨路

text: 张杨路是中国上海市浦东新区的干道，东西走向。西起黄浦江东岸的杨家渡轮渡站，东到金桥路接张杨北路。


title: 张杨路

text: 张杨路开辟于1958年，西起浦东南路口接杨家渡路，东到源深路口（邻近张家楼村），长1680米，宽7米到10米，原为郊区农村公路，碎煤渣路面，两旁多为农田，供手扶拖拉机行驶。张杨路得名于两端的旧地名张家楼和杨家渡。


title: 张杨路

text: 1980年代中期，张杨路沿路修建竹园新村，铺设沥青路面，并开行郊区公交杨行线（杨家渡到高行，1995年延伸为泰同栈渡口到高桥的泰高线）。


title: 张杨路

text: 1990年代以后，张杨路经过拓宽和延伸，成为贯通陆家嘴、金桥镇的主干道，并将浦东南路以西的杨家渡路并入。道路两侧新建众多的商业大厦，如第一八佰伴、華潤时代广场、汤臣洲际大酒店、太平洋数码广场等，形成浦东主要的商圈。


title: 张杨路

text: 张杨路延伸拓宽后，陆续开辟773路等多条公交线路。2007年，沿张杨路延伸的上海轨道交通六号线开通。


title: 张杨路

text: 2008年5月，张杨路改造工程完成。改造范围南起东方路，北至五莲路，全长7.8公里。其中，东方路至罗山路段左右各向绿化隔离带方向拓宽一条机动车道，使得该路段成为双向8车道，并设置双向公交专用道。此次改造目的是为应对浦东大道东西通道工程全面开工后张杨路剧增的车流。


title: 张杨路

text: 张杨路与浦东新区的多条南北走向道路交汇，包括：浦东南路、东方路、源深路、民生路、罗山路、金桥路等。


title: 张杨路

text: 洋泾港桥


title: 蒲田車站

text: 蒲田車站（）是一個位於東京都大田區蒲田五丁目以及西蒲田七丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東急電鐵（東急）的鐵路車站。


title: 蒲田車站

text: 此站有JR東日本與東急以下3條路線停靠，是兩間公司的轉乘站。 JR東日本與東急車站可透過蒲田東急PLAZA2樓往來。JR東日本將南口作為東急連絡口，但從中央口出站時也能藉由連絡通道前往轉乘。


title: 蒲田車站

text: JR東日本的中央口與南口不連通。東急只有一處檢票口。


title: 蒲田車站

text: JR站區是一地面車站，月台為島式月台2面3線構造，站房採跨站式站房設計，內部設有綠色窗口、、自動閘機及自動售票機等設備。


title: 蒲田車站

text: 由於車站南側是京濱東北線其中一個車庫的所在地，所以京濱東北線南行方向部分班次（進入車庫或折返）會以本站為終點，而北行方向的末班列車亦會以本站為終點。另外，本站首班車發車時刻是23區內最早的一站，末班車也超過凌晨一點。


title: 蒲田車站

text: 2016年2月開始，本站採用與上野東京線、宇都宮線等一樣的最新型廣播系統（又稱宇都宮型）。


title: 蒲田車站

text: 月台採島式月台2面3線設計，其中中線是2、3號月台共用，也是通往蒲田電車區的軌道。當列車駛進中線或自中線開出時，2、3號月台均會同時進行廣播以提示乘客。


title: 蒲田車站

text: （來源：JR東日本:車站構內圖）本站的發車音樂是1997年2月23日起導入的《蒲田行進曲》。這是取自於過去蒲田的松竹蒲田攝影所。


title: 蒲田車站

text: 2007年4月17日發表大規模改建工程，同年5月至2008年夏季動工。同時進行車站大樓改建工程（後述）。


title: 蒲田車站

text: 港灣式月台5面4線的高架車站。池上線與東急多摩川線各自使用2線月台。兩端與中央的月台作為下車專用月台。中央部分的下車專用月台由池上線、東急多摩川線共用。與其他池上線與東急多摩川線車站一樣，乘車月台有一人控制監視設備與安全柵欄，下車月台僅有部分有安全柵欄。 早晨傍晚有池上線與東急多摩川線的直通列車。這除了是平日尖峰時刻的列車調度，也兼讓池上線雪谷大塚站附設的列車進出東急多摩川線。為了方便調度，直通列車通常停靠池上線列車使用的2號線。另外，東急多摩川線有臨時列車運行或運行障礙等狀況造成無法使用3、4號線時，東急多摩川線列車改使用2號線。


title: 蒲田車站

text: 夜間，池上線會停放一輛，東急多摩川線會停靠兩輛列車。其中各一輛會作為隔天往五反田與往多摩川的始發列車。


title: 蒲田車站

text: 2013年度（3月），本站月台、大廳、旅客廁所等全面導入LED照明，是東急線第三座全站導入LED照明的車站。


title: 蒲田車站

text: 2007年度，東急宣布進行無障礙設施改建工程，並設置新的電梯。


title: 蒲田車站

text: 2012年設置多功能廁所。


title: 蒲田車站

text: 2013年度進行站房改建。是東急繼自由丘站、綠丘站後第三座全面導入LED照明的車站。


title: 蒲田車站

text: 在本站展示以下藝術作品。近年1日平均上下車人次推移如下表（JR除外）。 各年度1日平均上車人次如下表。


title: 蒲田車站

text: 近年1日平均上車人次推移如下表。


title: 蒲田車站

text: 蒲田車站周邊是官署聚集的大田區行政中心，為區南部（舊蒲田區）最具代表的繁華街。車站兩站為大型店（車站大樓）與商店街。與身為羽田機場玄關口的京急蒲田站之間有多間旅館。 計程車乘車處分別在東口、西口。另外，京濱急行電鐵京急蒲田站在本站東方800公尺處。從本站乘車至京急蒲田站時，再告知司機後付現車資僅100日圓。


title: 蒲田車站

text: 2008年4月16日，「蒲田」開幕。JR側的車站大樓在2007年3月底以前由蒲田車站大樓株式會社（1963年2月11日公司設立，2007年4月與JR東日本商業開發株式會社合併）營運。過去，東口側有1962年開幕的「パリオ」，西口側有1970年開幕的「サンカマタ」。之後由於建物老化，加上無障礙設施不足，於是與JR蒲田站一同進行整修改建，2007年8月1日全館休館。


title: 蒲田車站

text: 西口東急側有東急PLAZA蒲田。部份樓層與GRANDUO蒲田西館連通。


title: 蒲田車站

text: 東口的路線巴士除了共同運行路線（川崎、蒲田 - TDR線）以外，皆由京濱急行巴士運行。每年8月舉行大聯合蒲田祭時，東口一帶實施交通管制，並更改巴士站位置與路線。過去除了蒲田祭，每週日白天因步行者天國的關係，也會進行交通管制，並更改巴士站位置與路線，但現已取消。


title: 蒲田車站

text: 過去曾有往川崎市五十鈴自動車川崎工場的路線巴士與直達的直行班次。1973年（昭和48年）3月以前，同屬京急集團並負責川崎市內路線的亦有行駛至本站。


title: 蒲田車站

text: 現在，東口路線的蒲36、森50系統由管轄，川崎、蒲田 - TDR線由管轄，其他路線則由管轄。共同運行川崎、蒲田 - TDR線的京成巴士由管轄。


title: 蒲田車站

text: 西口的路線巴士皆由東急巴士運行。昭和40年代曾有往川崎市內、橫濱市內的路線巴士，1984年（昭和59年）2月以前曾有前往目黑、世田谷兩區的路線巴士，現在除了往品川站的路線會進入港區，其他路線原則上都在大田、品川區內。


title: 蒲田車站

text: 現在蒲田站的東急巴士路線，森01系統由管轄，其他都由管轄。


title: 蒲田車站

text: 本站與京急蒲田站之間規劃建設聯絡線蒲蒲線，同時規劃東急多摩川線地下化。池上線車站將保留在地面，並鋪設往東急多摩川線的連絡線。


title: 科佐耶夫·阿爾森

text: 科佐耶夫·阿爾森（奧塞梯語：Коцойты Арсен，拉丁化：Kotsoyev Arsen；），俄羅斯帝國奧塞梯文學家，奧塞梯散文的奠基者，對現代奧塞梯語的結構有深遠影響。他參與過當時每一本奧塞梯文期刊的創刊號，是著名的奧塞梯政治評論家。


title: 科佐耶夫·阿爾森

text: 俄羅斯聯邦北奧塞梯共和國的弗拉季高加索、別斯蘭兩地有街道以「科佐耶夫」命名。


title: 科佐耶夫·阿爾森

text: 科佐耶夫·阿爾森於1872年1月15日在俄羅斯帝國奧塞梯-{}-Gizel（近弗拉季高加索）出生。9歲時入讀當地學校。


title: 瘴气

text: 瘴气，亦称瘴毒、瘴疠，中文中瘴氣為中医名词，疾病地理學之概念，是指中国南方山林間湿热环境下因某种原因（如动植物腐败等）而产生的一种能致病的有毒气体。由瘴气引起的疾病被称为瘴气病或瘴病。瘴病是多种疾病（流行病或部分热带病）的总称，多数情况下指疟疾，故又称其为瘴疟。古代中国，瘴气多流行于南方地区，其分布地区随着人为开发和自然环境变化而不断发生变化。不同地区的瘴气所对应的疾病有可能不同，如青藏高原上的瘴气病实际可能为高原反应。


title: 瘴气

text: 瘴气作为古代的疾病地理概念，主要与南方气候、植被和地貌有关。瘴氣之說，在中國始於西元一世紀，但大量历史文献所记载的瘴气现象， 多数是对雾或尘霾等天气现象的误解。历史上关于瘴的疾病问题也相當模糊，医学界往往以为过去所說的「瘴」，就是今日的「疟疾」。而实际上广义的瘴病包括南方所有地方病和传染病，狹義的瘴病則指感冒、瘧疾和中暑等症。


title: 瘴气

text: 《魏書》記載和平元年（即西元460年），魏西征軍攻吐谷渾，「九月，諸軍濟河追之，遇瘴氣， 多有疫疾，乃引軍還。獲畜二十余萬」。北魏軍隊在青海高原遭遇的事件，是中國西北地區最早的瘴氣記錄。


title: 瘴气

text: 自隋唐至南北宋，對瘴氣的認識大多與熱帶或亞熱帶地理有關，瘴氣所致的疾病也逐漸成爲南方特有的地方疾病之代名詞。


title: 瘴气

text: 明清時期，南方地方誌已普遍記載瘴氣之說，但南方在清朝雍正至嘉慶年間，經歷大規模的墾荒運動後，瘴氣之說漸漸消匿。消退的原因有二：其一是瘴區神祕感的消失，在古代，瘴區多是交通和資訊相對閉塞的區域，但隨著近代南方邊陲區域的開發，大規模人口湧入邊陲地帶，歷史上最可怕的瘴區失去神秘感。其二，隨著醫學的進步，過去被稱為「瘴」的疾病，得到更確切的醫學歸類。例如瘧疾在西南，在古代是稱作「瘴」的主要疾病之一，現今則不再稱爲「瘴瘧」。


title: 瘴气

text: 西方将瘴氣称为miasma。這個詞來自古希臘語，意思是「污染」、「不純」、「不潔」。這個致病想法也通過中世紀義大利人訂定瘧疾的名字（字面意思是“糟糕的空氣”）。Miasma被認為是一種有毒蒸氣或薄霧，充滿了引起疾病的分解物質。這種想法認為疾病是環境因素的產物，如受污染的水、惡臭和不良的衛生條件。這種感染不是在個體之間傳遞，而是會影響產生這種蒸氣的區域內的個體。而它的臭味可以辨認出來。


title: 瘴气

text: 該理論最終在1880年後由科學家和醫生放棄，取而代之的是疾病的細菌理論。


title: 新子安車站

text: 新子安車站（）位於日本神奈川縣橫濱市神奈川區子安通2丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。


title: 新子安車站

text: 此站路線在軌道名稱上是東海道本線（詳情參見路線條目），停靠的運行系統是行駛電車線的京濱東北線列車。旅客指南不使用「東海道（本）線」。依據特定都區市內，本站屬於「橫濱市內」。


title: 新子安車站

text: 新子安站於1943年在和之間開業，主要服務附近區域的通勤乘客。由於當時是二次世界大戰末期，日本缺乏資源，因此新子安站開業時的設備都是較早前廢除的中央本線的備用品。


title: 新子安車站

text: 新子安車站是地面車站，月台採1座島式月台2線設計，經過地下通道連接同樣位於地面的站房。2008年9月，車站月台增設長椅，並設置具有空調的候車室。


title: 新子安車站

text: 付費區內有立食蕎麥麵店，剪票口外有NewDays mini便利店。


title: 新子安車站

text: 京急新子安站入口距離剪票口約50公尺左右。


title: 新子安車站

text: 本站是東神奈川站管理的業務委託站（委託）。綠色窗口已於2006年2月結束營業，現在需設有指定席售票機與短距離自動售票機。


title: 新子安車站

text: （來源：JR東日本:車站構內圖 ）


title: 新子安車站

text: 2008年11月19日起，往南（橫濱方向）的停止位置目標往東京方向移動14公尺。從此全部的乘車口都在屋頂下。2019年（令和元年）度1日平均上車人次為23,894人。在京濱東北線車站中僅高於上中里站。


title: 新子安車站

text: 周邊是非常複雜的立體地形。車站建物被北側的京濱東北線等JR各線線路、以及南側的京急線路包圍，剪票口附近上空有名為「神奈川產業道路」的幹線道路通過。


title: 新子安車站

text: JR各線線路前方是站前開發區域「Ortho Yokohama」（オルトヨコハマ），設有站前圓環供路線巴士停靠。繼續往西北是國道1號。


title: 新子安車站

text: 有京濱急行本線通過，往前20公尺左右即為京急新子安站。前往京急新子安站可利用行人天橋或地面直接前往，行人天橋設有電梯與斜坡等無障礙設施。


title: 新子安車站

text: 京急新子安站的地面入口前為站前圓環與產業道路連絡道（環狀橋），再往南有國道15號與首都高速神奈川1號橫羽線子安出入口。其南側是大型工業區，包括JVC建伍本社與日產汽車工廠、JXTG能源、京濱急行巴士新子安營業所等。


title: 新子安車站

text: 過天橋往東走有神奈川縣內知名的升學名校。


title: 新子安車站

text: 站房西側有階梯連通「神奈川產業道路」路橋的步道部分。


title: 新子安車站

text: 橫濱市營巴士 新子安站西口（Ortho Yokohama）


title: 新子安車站

text: 新子安站前（京急新子安站前圓環）


title: 新子安車站

text: 新子安（國道15號上）


title: 长洲岛 (广州)

text: 长洲岛，又称黄埔岛，位于广东广州市黄埔区，是珠江口内的一个由泥沙冲积而成的江心岛屿，岛长约4.2公里，宽约2.1公里，陆地面积7.23平方公里，因形状狭长而得名，总人口约4.5万人。长洲岛为广州的旅游胜地之一，其中最著名的景点为黄埔军校旧址。


title: 长洲岛 (广州)

text: 长洲岛位于珠江口前后航道交汇处，西南与广州大学城相邻，北与新洲码头、鱼珠码头隔江相对，东为洪圣沙、大吉沙，东南与番禺新造镇相望，岛上有升旗山（扯旗山）、牛牯岭等山体，最高点为大石岗，海拔89.4米。新担涌将长洲岛分为东西两部分，地势较高的西、北部为工业用地、军事用地，中部为居民村落，东南部为湿地、农田、果园。


title: 长洲岛 (广州)

text: 由于长洲、深井一带水深、港阔，曾经是中国对外贸易的重要海港，清朝粵海关黄埔分关设在这里，当年曾经商贾云集，盛极一时。清乾隆时期指定黄埔港（现海珠区黄埔村）为外轮唯一停泊港口，同治年间，黄埔港和黄埔海关迁至长洲岛北岸，长洲岛成为延续中国对外开放贸易的重要海港之一。“一口通商”时期，长洲岛和深井成为外轮停泊、维修、补给和物资集散地，柯拜船坞是外国人在中国开设的第一个船坞，为中国最早的外商投资企业，也是中国早期产业工人发源地之一。 长洲岛历来为兵家必争之地。清代时，归属廣州府番禺縣水師提標中營管轄。清政府洋务派在接手长洲岛外资修造船企业之后，发展了以兵船战舰为主的军事工业，长洲岛逐步发展成为广东近代军事工业基地。在鸦片战争时期，清政府就在此设置了长洲炮台群，包括有：白兔岗炮台、白鹤岗炮台、大坡地炮台、蝴蝶岗炮台、新西岗炮台和旧西岗炮台等多座古炮台，形成守卫广州城最后一道海上的防线。


title: 长洲岛 (广州)

text: 共和国后驻扎有中国人民解放军海军基地、海军4801工厂和4307工厂。


title: 长洲岛 (广州)

text: 成立于1984年6月，是以陆军军官学校（通称为黄埔军校）为中心内容的纪念馆。现存的军校旧址包括校本部（1996年重建）、孙总理纪念室、孙总理纪念碑、俱乐部、游泳池、东征阵亡烈士墓园、北伐纪念碑、白鹤岗炮台、大坡地炮台等史迹。其中，白鹤岗炮台建于清光绪十年（1884年），是长洲岛规模最大的炮台，为鸦片战争时期广州海防体系的要塞。


title: 长洲岛 (广州)

text: 为纪念辛亥革命而建的专题纪念馆，于2011年10月8日正式开放。


title: 长洲岛 (广州)

text: 有着700多年历史的深井村是长洲岛上知名的古村落，最早可追溯至南宋末年，村内现有的原住民凌氏因逃避元兵追捕而从福建迁入。村内建有三层高的深井文塔。


title: 长洲岛 (广州)

text: 岛内最大的市政公园，建于2002年，公园主广场矗立着辛亥革命领导人孙中山先生纪念铜像。


title: 长洲岛 (广州)

text: 岛内有丰富的历史文物和众多名胜古迹，未来计划建成长洲岛历史文化保护区。农业以经济作物为主，盛产水果，有甘蔗、蔬菜、香蕉等，特产有深井霸王花(剑花)和长洲粉葛。工业以针织、服装为主，还有黄埔造船厂、黄埔水泥厂等重工业。


title: 长洲岛 (广州)

text: 目前岛内，道路多沿山坡而建，曲折、坡度大且小路较多，西南-东北向的金洲路为贯穿全岛的主干道，西南侧连接广州市区及番禺化龙镇的新化快速路、连接广州大学城的赤坎桥为对外的主要行车通道。广州地铁7号线二期在街区范围内设长洲站。


title: 東神奈川車站

text: 東神奈川車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市神奈川區一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。


title: 東神奈川車站

text: 停靠此站的路線在軌道名稱上有東海道本線與橫濱線2條路線（詳情參見路線條目與），當中此站屬於東海道本線的所屬線，東海道本線只有行走電車線的京濱東北線列車停靠，旅客導覽不顯示「東海道（本）線」。因此此站的導覽顯示為京濱東北線與橫濱線的轉乘站。雖然橫濱線以此站為起點，一部分列車途經京濱東北線和橫濱站直通運行至根岸線。


title: 東神奈川車站

text: 依據特定都區市內，本站屬於「橫濱市內」。


title: 東神奈川車站

text: 車站月台採島式月台2面4線設計，所有月台均能容納較長的京濱東北線電車（10輛編組）。由於橫濱線的設計關係，本站內側2個月台由橫濱線電車使用，外側2個月台則由京濱東北線電車使用。


title: 東神奈川車站

text: （來源：JR東日本:車站構內圖 ）


title: 東神奈川車站

text: 2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為37,577人。雖是橫濱線的起點站，使用人數並不多。理由之一是此站的鄰站是橫濱站，使用者多流到該站。但是，此站到發的橫濱線列車使用人數的大半為轉乘京濱東北、根岸線的橫濱方向與川崎方向，繁忙時段特別擠迫。因此，橫濱線內的20個車站當中排行第10位。


title: 東神奈川車站

text: 近年的推移如下表。 兩條路線都在1959年（昭和34年）4月1日廢除


title: 大连路 (上海)

text: 大连路是中国上海市虹口区和杨浦区的分界线，也是市中心区东北部的一条交通干道。该路大致为南北走向，南起杨树浦路，北至四平路接大连西路。全长3110米，宽12米到34米。


title: 大连路 (上海)

text: 大连路原名大连湾路，由上海公共租界工部局修筑于1906年。1943年汪精卫政权接收租界时，将其改名为大连路。


title: 大连路 (上海)

text: 大连路沿路原为工厂、住宅混合分布区，1958年设立和平公园。


title: 线性分类器

text: 在機器學習領域，分類的目標是指將具有相似特徵的对象聚集。而一個線性分類器則透過特徵的線性組合來做出分類決定，以達到此種目的。对象的特征通常被描述为特征值，而在向量中则描述为特征向量。


线性分类器


title: 线性分类器

text: 其中formula_3是一個權重向量，而"f"是一個函數，该函数可以通过预先定义的功能块，映射兩個向量的點積，得到希望的輸出。權重向量formula_3是從带标签的訓練樣本集合中所學到的。通常，"f"是個簡單函數，會將超过一定阈值的值對應到第一類，其它的值對應到第二類。一個比较複雜的"f"則可能將某個東西歸屬於某一類。


title: 线性分类器

text: 對於一個二元分類問題，可以设想成是将一个线性分类利用超平面划分高维空间的情况： 在超平面一側的所有點都被分類成"是"，另一側則分成"否"。


title: 线性分类器

text: 作为最快分類器，線性分類器通常应用于对分类速度有较高要求的情况下，特別是當formula_1为稀疏向量时。雖然如此，決策樹可以更快。此外，當formula_1的維度很大時，線形分類器通常表現良好。如文本分類時，傳統上，formula_1中的一個元素是文章所使用到的某個辭彙的出現的次數。在這種情況下，分類器應被適當地正則化。


title: 线性分类器

text: 有兩種類型用來決定formula_3的線性分類器。第一種模型條件機率formula_9。這類的算法包括：


title: 线性分类器

text: 第二種方式則稱為判別模型（discriminative models），这种方法是试图去最大化一個訓練集（training set）的輸出值。在訓練的成本函數中有一個額外的項加入，可以容易地表示正則化。例子包含：


title: 线性分类器

text: 注意：相對於名字，線性判別分析在分類學並不屬於判別模型這類。然而，當我們比較線性判別分析和另一主要的線性降维算法：主成分分析，它的名字則是有意義的。線性判別分析是一個監督式學習算法，會使用資料中的标签。而主成分分析是一個不考慮標籤的非監督式學習算法。简而言之，這個名字是一個歷史因素。


title: 线性分类器

text: 判別訓練通常會比模型化條件密度函數產生較高的準確。然而，在處理遺失資料時，使用條件密度模型通常是更為簡單的。


title: 线性分类器

text: 所有以上所列線性分類器演算法，只要使用kernel trick都可被轉成在另一個向量空間的非線性演算法。


title: 天山路

text: 天山路是中国上海市长宁区的一条街道，东西走向，东起延安西路，西至哈密路。全长3803米，宽17.4米到42.9米。


title: 天山路

text: 天山路原名林肯路（Lincoln Avenue），1925年上海公共租界工部局越界筑路，以美国总统林肯命名。1943年汪精卫政府接收租界时，改名为天山路。1947年改名为羽林路，1949年恢复天山路名称。此后沿路修建天山新村和工厂。


title: 天山路

text: 天山路威寧路口有缤谷文化休闲广场，西座於2010年開業，東座於2016年4月30日開業。


title: 城巴E21A線

text: 城巴E21A線是香港的一條巴士路線，來往東涌（逸東邨）及何文田（愛民邨），途經滿東邨、東涌市中心、東涌北、青嶼幹線、貨櫃碼頭、荔枝角、長沙灣、深水埗及旺角，但不經機場。


城巴E21A線


title: 城巴E21A線

text: 乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠： 本線現主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（8203-8204）、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 （8507-8536）及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米 （6501-6588）雙層巴士行走。


title: 城巴E21A線

text: 由2011年1月起，本線引入兩部由深圳五洲龍裝嵌，配置歐盟五型廢氣排放標準引擎的亞歷山大丹尼士Enviro 500低地台雙層空調巴士（8203／PR7978、8204／PR8372），特點為採用曲梯上落（與之前九巴、龍運巴士、新巴、城巴及港鐵同款巴士的直梯版本有所不同），早期亦不設行李架，該兩部巴士是僅有兩部被派往城巴小蠔灣廠的同款巴士，亦一度成為首條及唯一一條引入該款車型作常用車的城巴北大嶼山路線。不過為配合城巴機場快線A29線的開辦，該兩部巴士於2011年9月被調走，並改派兩部富豪奧林比安12米（315、420）作本路線常用車，直至2012年年初315及420退役為止，然而已加裝行李架的富豪奧林比安12米（428、429）仍然間中會行走本路線直至2013年1月。


title: 城巴E21A線

text: 2013年，本線一度從屯門區借用兩部配置歐盟三型廢氣排放標準引擎的前新巴丹尼士三叉戟12米（23XX）作替用車，以取代因城巴小蠔灣廠最後兩部富豪奧林比安12米（428、429）退役而被調往S1及S52線行走的市區版丹尼士三叉戟12米（22XX），亦一度成為城巴唯一一條經常有配備歐盟三型引擎的巴士行走的城巴北大嶼山路線；同年年末，隸屬城巴小蠔灣廠的亞歷山大丹尼士Enviro 500低地台雙層空調巴士（8203、8204）開始於拆除行李架後恢復回定行走本線。其中8203(PR7978)於2020年10月改裝為開篷巴士並轉往非專利部，用以取代丹尼士三叉戟12米開篷巴士(25,HT819)。


title: 城巴E21A線

text: 現時本路線是城巴所有北大嶼山對外路線（E線）中，因受制於孝民街路面設計限制，成為唯一一條未獲運輸署批准採用12.8米巴士的路線，因應忠孝街近孝民街安全島移位工程於2019年年中完成，本路線最終於2020年1月獲批准採用12.8米巴士行走，並於同年1月22日起正式派出12.8米巴士行走，成為最後一條引入12.8米巴士的城巴北大嶼山路線。


title: 城巴E21A線

text: 逸東邨開經：逸東街、松仁路、裕東路（西行）、裕東路（東行）、順東路、東涌海濱路、東涌新發展碼頭、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎東路、迎禧路、怡東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、窩打老道、培正道、佛光街及忠孝街。


title: 城巴E21A線

text: 愛民邨開經：忠孝街、孝民街、忠孝街、佛光街、培正道、窩打老道、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、怡東路、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎東路、迎禧路、東涌海濱路、順東路、裕東路（西行）、裕東路（東行）、松仁路及逸東街。 本線是何文田首條來往離島區的專營巴士路線（第2條為A20線），也能吸引逸東邨及東涌北來往深水埗及旺角的乘客，因此客量不俗。


title: 城巴E21A線

text: 而自從龍運巴士E31線全日不再途經東涌北之後，本線吸納了原由東涌北乘坐該線前往逸東的乘客；即使後來車費相同的新大嶼山巴士37H線及不經市中心的龍運巴士E36A線加入競爭，仍未有對有關乘客造成明顯流失。


title: 城巴E21A線

text: 2020年：最繁忙的一小時乘客量為67%，由何文田開出的頭班車之平均載客率約兩成。


title: 城巴E21A線

text: 本線由維港灣遷往愛民，因為何文田居民一直要求有全日來往機場的巴士路線，運輸署便於2006-07年度路線發展計劃中，建議E21總站由維港灣遷往愛民，但票價需要由$14加價至$17，結果被部份油尖旺區議員及大角咀居民以來往機場的服務繼A21之後再次被削減及票價增加而予以強烈反對，計劃便修改至此，而愛民來往機場的服務由八達通巴士轉乘計劃提供（在青嶼幹線收費廣場轉乘其他巴士線）。


title: 城巴E21A線

text: 而本線來回方向之路線曾顯示（往維港灣方向於2007年5月21日停止稱呼，往逸東方向於2021年8月23日停止稱呼）為「Rapid快速」的意思為半直通路線，或者可解作Limited Stop（有限停站），較顯示「Express特快」字眼的路線慢，本線被定為快速路線，是因為本路線在青衣島不經青衣西路而取道青衣北岸公路直接來往東涌及美孚，而在東涌區內及美孚與愛民之間停各站，與E21要停各站及經青衣西路不同。


title: 城巴E21A線

text: 本線是城巴目前唯一只往東涌而不入機場島的北大嶼山全日對外巴士路線，也是眾多機場及北大嶼山對外路線中唯一一條兩邊總站均在房委會公共屋邨中的路線。


title: 城巴E21A線

text: 為了與九巴18、41、45競爭，本線設有美孚往愛民$4.8及太子往愛民$3.5的便宜單向分段收費（開辦至今並未加價），因此本線往愛民方向在美孚後登車的乘客比由東涌出發的全費乘客多，這是在往來青嶼幹線的巴士路線中少見的（另2條為A12線及龍運A37線）。


title: 城巴E21A線

text: 2008年6月8日起，龍運巴士E31線調整票價，但本線因屬城巴機場及北大嶼山路線，不受是次加價影響，如果無法乘搭更便宜的新大嶼山巴士37線時，部份於東涌北而「一定要搭平車」回家的逸東邨居民因而流向本線；後來為配合北大嶼山醫院啟用，新大嶼山巴士37線提升至全日服務（已於2021年再度改為上課日路線）及新開辦新大嶼山巴士37H線，直至2019年2月2日起，龍運巴士E31線來回程不再繞經東涌北，再加上本線於2019年8月5日及2020年8月30日起往逸東及愛民方向先後增停滿東邨，並成為滿東邨全日來往東涌北的路線。直至2021年6月20日起，後來龍運巴士為配合屯門赤鱲角隧道路線重組而開辦龍運巴士E36A線（因該線離開東涌北後直達滿東邨而不經東涌市中心，只限於元朗開出班次。）為止。


title: 城巴E21A線

text: 本線與E21同為九龍市區往返東涌新市鎮最便宜的路線。 於2022-2023年度巴士路線計劃，將增設E21B線，由E21A線經東涌市中心而不經東涌北的特別班次更改編號而成，於每日接替E21A線的來回程部分班次服務。


title: 城巴E21A線

text: 2017年9月22日黃昏：一輛行走本線的亞歷山大丹尼士Enviro500 MMC 12米雙層巴士（車隊編號：8515；車牌號碼：TF5883）駛至長沙灣道與欽州街交界近長沙灣政府合署往旺角方向燈位時，收掣不及撞向前面依燈號停車之的士車尾，車長扭軚期間失控，巴士鏟上行人路後上層左邊車頭撞向金輝大樓簷蓬底部，結果造成3死30傷。


title: 抗抑郁药

text: 抗抑郁药（英語：Anti-depressant），是一类治疗重度抑郁症（MDD）或其它问题如心境恶劣障碍、焦虑症、强迫症、进食障碍、慢性疼痛、神經性疼痛的药物，在某些情况下也可以用来治疗痛经、打鼾、偏头痛、多动症（ADHD）、药物滥用和失眠。抗抑郁药可以单独使用，也可以与其他药物联用，但都要遵医生的处方使用。


title: 抗抑郁药

text: 主要的抗抑郁药有选择性5-羟色胺再摄取抑制剂（SSRI）、5-羟色胺和去甲肾上腺素再摄取抑制剂（SNRI）、三环类抗抑郁药（TCA）、单胺氧化酶抑制剂（MAOI）、四环类抗抑郁药（TeCA）、去甲肾上腺素和特异性5-羟色胺能抗抑郁药（NaSSA）。其他不常用的抗抑郁药有丁丙诺啡、低剂量抗精神病药和圣约翰草提取物。


title: 抗抑郁药

text: 一种关于抑郁症成因的理论认为，抑郁症以与下丘脑-垂体-肾上腺轴（HPA轴）在应激状态下出现的神经-内分泌反应类似的过度活跃为特征。HPA轴的异常参与抑郁症状的形成，而抗抑郁药可能起着调控HPA轴的作用。


title: 抗抑郁药

text: 常用（HAM-D）来评估抑郁症症状的严重程度。 HAM-D量表共有17个项目，最高分为52分。分值越高，抑郁越严重。


title: 抗抑郁药

text: 英国（NICE）于2009年发布的方针指出，因风险效益比过低，抗抑郁药不应被例行地用于轻度抑郁的初步治疗。方针建议，应对下列情形考虑进行抗抑郁药治疗：


title: 抗抑郁药

text: 方针还指出，抗抑郁药在大多数情况下应与心理社会学治疗结合使用，在病愈后继续治疗至少6个月以避免复发，而且SSRI类药物的耐受性比其他类抗抑郁药更好。


title: 抗抑郁药

text: 美国精神医学学会的治疗方针建议，初步的治疗方案应基于症状的严重程度、并发疾病、之前的治疗经历以及病人的偏好而量身定制。可选的疗法包括药物疗法、心理疗法、电痉挛疗法（ECT）、经颅磁刺激（TMS）及光疗。对轻度、中度、重度抑郁患者，推荐将抗抑郁药作为一线治疗方案，并且对无计划进行ECT的重度抑郁患者都应采用抗抑郁药治疗。


title: 抗抑郁药

text: 针对患有急性轻度或中度抑郁的人群进行的一些将抗抑郁药效果与安慰剂作比较的研究结论存在矛盾。有较强证据证明，抗抑郁药在对慢性或重度抑郁的治疗当中起了重要作用。


title: 抗抑郁药

text: Irving Kirsch和Thomas Moore等人对抗抑郁药的药理学活性提出质疑，称证据表明抗抑郁药的作用与具活性的安慰剂的效果类似。 研究结果通过对公开发表的研究数据及通过FOIA获取的非公开FDA数据进行元分析而得出。整体上，抗抑郁药的效果比安慰剂好18%，具有统计学意义，但不具临床意义。 在后来发布的一项研究中，Kirsch得出结论，新一代抗抑郁药物的总体效果未能达到临床标准。


title: 抗抑郁药

text: 2017年发表的一项将SSRI类抗抑郁药物与安慰剂进行比较的元分析发现，在49项相关研究中，使用SSRI类药物后汉密尔顿抑郁量表的分值平均下降了1.9分，具统计学意义，但未能达到临床标准。该临床标准由英国制定，该标准要求标准平均差至少为0.5，即量表得分下降3分。不过，这项研究有着较高的偏差风险，或许可以用来解释SSRI类药物具有统计学意义的效果。最终，作者得出结论，负面效应发生的频率使得本就较不显著的临床症状改善失去了意义。


title: 抗抑郁药

text: 在一次关于抗抑郁药效果的元分析中发现，抗抑郁药的效果（以HDRS分数衡量）与抑郁的严重程度有关。对于得分低于23分（表明患有轻度至中度抑郁）的患者，抗抑郁药效果仅比安慰剂略强。然而，对于分值大于25的患者，抗抑郁药表现出了明显强于安慰剂的效果，超出了NICE设定的临床意义阈值。


title: 抗抑郁药

text: 另一项着眼于帕罗西汀与丙咪嗪的研究发现，对于轻度或重度抑郁，抗抑郁药仅比安慰剂略好，但对严重抑郁则有显著疗效。


title: 抗抑郁药

text: 2014年，美国FDA发表了一项对1985至2012年间提交给该机构的全部抗抑郁药维持性临床试验（maintenance trials）进行的系统性评估。作者得出结论，比起安慰剂，维持性治疗将复发风险降低了52%，并且主要与安慰剂组抑郁症复发有关，而非因药物戒断反应而产生。


title: 抗抑郁药

text: NICE资助的一项评估发现，有强有力的证据证明SSRI类药物比起安慰剂来能更有效地降低中度至重度抑郁症患者的HDRS分数，对轻度抑郁患者来说也有一定证据能证明此效应。基于这项研究而提出的治疗方针建议，应对中度至重度抑郁患者及那些轻度抑郁症状持续且对其他治疗方案不敏感的患者采用抗抑郁药治疗。


title: 抗抑郁药

text: 考科蓝合作组织最近对三环类抗抑郁药阿米替林的临床试验进行了系统性的评估。尽管有证据表明发表偏差的存在，但研究仍然得出结论，有大量证据表明阿米替林比安慰剂效果更好。


title: 抗抑郁药

text: 2015年，一项对耐受其他治疗方案的抑郁症状进行的增强疗法（add-on therapy）进行的系统性评估得出结论，喹硫平和阿立哌唑有最充分的证据证明其功效，但这两种药物都造成了一些与治疗相关的副作用。


title: 抗抑郁药

text: 2008年的考科蓝合作组织一项对贯叶连翘（更确切地说，是一切贯叶连翘提取物）进行的评估以及2015年由先前研究的部分作者合作进行的一项元分析系统性评估得出同样结论，贯叶连翘功效强于安慰剂，与标准抗抑郁药相比同样有效，且有着更少的副作用。2015年的元分析得出结论，因证据有限，且德语区与其他语言区进行的临床试验间功效存在较大差异，难以在抑郁症治疗方案当中为贯叶连翘找到一个合适位置。 有证据显示，可逆性单胺氧化酶抑制剂（RIMAs）也是一种有效的治疗药物，其耐受性较其他抗抑郁药更佳。然而，比起贯叶连翘、可逆性单胺氧化酶抑制剂、5-羟色胺和去甲肾上腺素再摄取抑制剂、、去甲肾上腺素再摄取抑制剂、去甲肾上腺素和特异性5-羟色胺能抗抑郁药等药物，SSRI类、 三环类、四环类抗抑郁药有着更多证据支持其在治疗抑郁中的作用。


title: 抗抑郁药

text: 发表于《美国医学会杂志》（"JAMA"）的一项研究表明，在抗抑郁药临床试验中，安慰剂效应越来越显著，而被测药物的效果则没有较大变化。作者表示，因社会对使用抗抑郁药的负面态度有所改善，更多轻度、短期或突然复发的抑郁症患者参与了实验，可能可以用来解释这一现象。在补充与替代（CAM）疗法的临床试验中，安慰剂的起效率明显低于传统抗抑郁药。


title: 抗抑郁药

text: 2004年的一项评估得出结论，那些没能支持抗抑郁药功效的研究成果，比起支持抗抑郁药功效的研究成果更少被发表。对针对儿童使用抗抑郁药的临床试验的研究也获得了类似结论。2015年，在一次对抗抑郁药相关研究的元分析的调查当中发现，79%的研究存在“接受来自制药企业的赞助、以制药企业员工为作者以及存在相关利益冲突”等现象。


title: 抗抑郁药

text: 2012年的一次元分析发现氟西汀及文拉法辛对全部年龄组的重性抑郁障碍患者均有效，同时没有发现证据能够支持抑郁症状的严重程度与采用药物治疗后的效果存在关系。


title: 抗抑郁药

text: 2012年发表的一项研究发现，研究持续的时间与抗抑郁药的功效（以起效率衡量）之间呈负相关关系。抗抑郁药的起效率变化主要是安慰剂起效率的提高造成的。但是，作者仍然认为抗抑郁药能有效地治疗抑郁症。 作者发现，三环类药物是最有效的一类药物，其次是SNRI类、MAOI类、SSRI类及非常规抗抑郁药。


title: 抗抑郁药

text: 史上规模最大、最昂贵的针对抑郁症药物疗法的有效性的研究由主持进行。这项研究被称作“抑郁症的有序治疗备选方案”()。结果如下。 患者在一般性或精神类医疗机构就诊时被召募参与实验。实验未发布志愿者招募广告，以最大化研究结果的普适性。患者的HAM-D得分至少须为14分才可参加实验。按照通行标准，7-17分归类为轻度抑郁，18-24分归类为中度抑郁，24分及以上为重度抑郁。参与者的HAM-D17分值平均为22分。研究终点预先定义为抑郁症的完全康复（根据HAM-D分数判断），未再次参与测试的患者归类为无回应者。在这场临床试验之后，研究者们主要使用QIDS-SR16分数呈现结果，而该分数常常较HAM-D分数偏高。 未发现实验中所使用药物存在统计学或临床意义上的康复率、起效率、复发率差异。实验药物包括：缓释安非他酮、安非他酮、西酞普兰、锂、米氮平、、舍曲林、、反苯环丙胺、缓释文拉法辛。


title: 抗抑郁药

text: 2008年对随机对照试验的一次评估发现，尽管SSRI缓解抑郁症状的效果在用药第一周结束时最为显著，但在至少六周之内，持续用药都对症状有所改善。


title: 抗抑郁药

text: 每种药物都对约30%至50%的患者无效。在临床研究当中，大约三分之一的患者完全康复，三分之一的患者症状有一定改善，还有三分之一的患者用药无效。部分康复的标准基于一些定义模糊的残余症状而定，这些症状通常包括：心情压抑，心理焦虑，睡眠不稳，疲劳及兴趣、乐趣程度的下降。目前不确定什么因素造成了部分康复的出现。然而通过这些残余症状可以很准确地预测复发可能性，部分康复的患者的复发率比完全康复的患者复发率高3到6倍。抗抑郁药的功效会随着治疗过程的持续不断降低。 根据CDC的数据，正在服用抗抑郁药的美国成年人中，仅有不到三分之一的人在最近一年内与精神疾病方面的专业人士见过面。为了应对这些制约因素与变化，临床实践中也采用了一些策略，如更换药物，采用增强疗法、组合疗法等。


title: 抗抑郁药

text: 美国精神医学学会2000年的治疗方针建议，当一种抗抑郁药使用6-8周后仍无效时，应首先更换为同类型的其他药物，再更换成其他类型药物。 2006年的元分析发现，同类实验的结论相差较大，在对某种SSRI类药物不敏感的患者中，有12%到86%的人对另一种药物敏感。但是，一个人尝试过的抗抑郁药种类越多，就越不可能从临床试验中获益。 然而，后来的一项元分析发现，更换新药与持续服用原先的药没有区别，虽然34%的病人对新药敏感，但40%的病人未更换新药也有了效果。


title: 抗抑郁药

text: 对于部分起效的情况，美国精神医学学会方针建议采用增强疗法，或在治疗方案中加入另一类药物。这些药物包括锂、甲状腺增强（augmentation）、、性类固醇、NRI类药物、糖皮质激素专一性制剂以及较新的抗惊厥药。


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text: 组合策略通过引入另一种抗抑郁药（通常为另一种类型）来影响人体的其他相关机制。尽管临床实践中可能采用这种策略，并没有确切证据能够证明这种策略的相对疗效和负面作用。近来进行的一些增强疗法测试还将兴奋剂纳入了测试范围。多项研究显示，将莫达非尼与抗抑郁药组合使用对耐受常规治疗的病人有着更好的效果。这一方法已被用于应对使用SSRI类药物所引起的疲劳症状。


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text: 在治疗结束后，抗抑郁药的治疗效果往往也会同时消失，这也造成了抑郁症较高的复发率。2003年，对31项以安慰剂为对照的抗抑郁药临床试验（多数只持续1年）进行的元分析发现，18%的患者在服用曾有效的抗抑郁药的过程中就已复发，而在换服安慰剂的对照组中，这一数据为41%。


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text: 在少数人的治疗过程中，抗抑郁药的治疗效果会逐渐减弱。一些研究还提出一种方案，即采用药物治疗急性抑郁症发作再转用心理方法进行康复治疗。


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text: 焦虑症是一种以对某些事情的过分担忧为特点的常见疾病。建议，在使用保守疗法如教育、自助活动治疗焦虑症无效时，可采用抗抑郁药进行治疗。


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text: 抗抑郁药能一定程度上减轻焦虑症状，在焦虑症的治疗中效果优于安慰剂。不同类型的抗抑郁药功效差别不大。


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text: 对功能障碍不大的成年强迫症患者的二线治疗、对具有中等、严重的功能障碍的强迫症患者的一线治疗均会使用SSRI类药物。对具有中等、严重的功能障碍的儿童强迫症患者的二线治疗使用SSRI类药物时需要密切监控精神类副作用。SSRI类药物用于强迫症治疗时效果显著，SSRI组的起效率两倍于安慰剂。在短期（6到24周）和中断式（28到52周）临床试验中，均已证明抗抑郁药的功效。


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text: 抗抑郁药被推荐作为治疗神经性暴食症的自助项目中备选或额外的第一步。因SSRI类药物（尤其是氟西汀）可接受性和耐受性更好、短期临床试验中症状缓解程度更大，常选择此类药物而非其它抗抑郁药。长期功效不明确。因安非他酮可能提高癫痫发病风险，不建议使用该药治疗进食障碍。


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text: 对于过胖暴食症，相同的建议同样适用。SSRI类药物短期内可减轻过胖暴食症的症状，但未发现其有降低体重的作用。