title: 謝燕娜

text: 謝燕娜（）（），香港新聞記者，前任亞洲電視新聞部記者、天氣報導員及採訪主任，曾任職於香港電台英語新聞部，前任香港有線新聞新聞及公共事務副總經理、香港國際財經台英語新聞主管。


title: 謝燕娜

text: 謝燕娜畢業於澳洲新南威爾士以大眾傳播-{系}-聞名的查爾斯史都華大學（Charles Sturt University）商學系；2000年加入亞洲電視。謝燕娜在亞視新聞工作期間，主要擔任亞洲電視國際台晚間7時30分時段的新聞報導員，亦經常負責於其他時段（例如：晚上7時55分的天氣報告，夜間新聞和最新財經消息）之報導。謝燕娜偶然會兼任亞洲電視本港台中午12時45分的天氣報告員。


title: 謝燕娜

text: 2007年1月28日，謝燕娜轉職香港電台英語新聞部。謝燕娜在離開亞洲電視前，最後一次主持晚間7時30分新聞，並且向觀眾表示“再會”。


title: 謝燕娜

text: 2012年5月，謝燕娜返回亞視新聞擔任主播。


title: 謝燕娜

text: 2014年5月6日，因時任律師會會長林新強拒絕回答英語記者提問，並著令記者「自己翻譯成英文」，亞視國際台不滿林的惡劣態度，拒絕報道當日記者會。謝燕娜與另一主播Britt Clennett在導言時表示「希望讓公眾看到在所謂國際都會的香港，從事英文新聞採訪報道是愈來愈困難」。


title: 謝燕娜

text: 2014年12月，謝燕娜升任英语新闻部采访主任。


title: 謝燕娜

text: 2015年2月，谢燕娜因申请产假暂时离开，一个月后再次重回亚视新闻，再次担任国际台730新闻主播。


title: 謝燕娜

text: 2016年2月，謝燕娜轉投有線新聞，擔任香港國際財經台英語新聞主管。2020年8月10日起，獲擢升為有線新聞及公共事務副總經理。


title: 謝燕娜

text: 謝燕娜在亞視工作時主力擔任主播，從英文台主編獲擢升至有線新聞部主管後，一直被質疑資歷不足以勝任。2020年12月1日，有線新聞部大裁員40人，觸發集體請辭。當日新聞部員工向4名高層對質，謝燕娜斥責下屬「咁多鏡頭喺度公審我哋」。有人批評裁員準則不清，她反駁道「我哋而家做法係咁」，更逐個同事叫全名，示意眾人立即收聲。


title: 謝燕娜

text: 有線新聞總辭風波過後，謝被揭發新聞知識貧乏、工作態度散漫等問題，導致英文台新聞質素欠佳和記者流失率高企。


title: 謝燕娜

text: 在謝燕娜掌管下的香港國際財經台，記者甚少出外採訪，往往以炒稿（參考其他新聞資料重寫）了事。在員工投訴後才獲准採訪，但記者會完畢便須立即回電視台，扼殺追訪或深入報道的機會。開台不足一年，五名記者便有四人離職，謝便改聘畢業生取而代之。有前記者批評，謝燕娜由列席兩場編採會議減至一場，更曝露其新聞知識匱乏，更曾反問記者中國維權律師王全璋是何人。


title: 謝燕娜

text: 香港國際財經台每晚兩節新聞原本皆為直播，謝燕娜只會主播晚上八點鐘的《主要新聞》（Main News），從不上夜班。及後她為順從高層要求節省開支，在2019年3月下令刪減11點晚間新聞（Late News），改為錄播剪接好的8點主要新聞。直至2019年反送中運動爆發，晚間新聞才偶爾回復直播安排，但整體新聞更新效率始終不如無綫明珠台和ViuTVsix，如8月23日舉行的香港之路活動，該台要待到翌日（8月24日）才有報道。


title: J·R·史密斯

text: 厄尔·約瑟夫·史密夫三世（，），通稱J.R. 史密夫（J.R.“junior”Smith），外號「神經刀」、「丁尺」、「CBA喬丹」，美国职业篮球运动员。史密夫早年曾在紐澤西州的和打球，並憑着傑出的表現奪得麥當勞高中全明星賽的最有價值球員。之後他放棄了進入大學就讀的機會，选择參加2004年的NBA選秀，於首輪第十八順位被紐奧良黃蜂（現已改稱為紐奧良鵜鶘）選中。在他的職業生涯中先後效力過夏洛特黃蜂、丹佛金塊、紐約尼克、克里夫蘭騎士與洛杉磯湖人。


title: J·R·史密斯

text: 在時期，史密斯曾短暫加盟過中國男子籃球職業聯賽的浙江金牛籃球俱樂部。2016年，克里夫蘭騎士為了保留奪冠成員，與J·R·史密斯簽下了4年5700萬美元的合約。而後2020年加盟洛杉磯湖人，也跟著勒布朗·詹姆斯在湖人奪冠，2021年宣布退役結束球員生涯。


title: J·R·史密斯

text: 史密斯出生於紐泽西州的菲力荷自治市，在長大，並就讀當地的米爾斯通中學。1999年畢業後，史密斯先后進入和就讀。之後進入就讀。後來他又轉學到，並加入了籃球隊。在高中生涯中，史密斯場均能拿下27分、6籃板和5助攻。


title: J·R·史密斯

text: 2004年4月，史密斯在麥當勞高中全明星賽上攻下了25分的數據，與德懷特·霍華德一同獲選為麥當勞高中全明星賽MVP。之後史密斯決定放棄升學，並宣布將參加NBA選秀，成為當時參加選秀的九位高中生之一。最後史密斯在2004年NBA選秀中以首輪第十八順位被紐奧良黃蜂選中。


title: J·R·史密斯

text: 在新秀賽季中，史密斯場均繳出10.3分、2.0個籃板和1.9次助攻，並於2005年的一月、二月和三月被選為西區最佳新秀。同時他也參加了2005年全明星周末的灌籃大賽，但在準決賽中被阿瑪爾·史陶德邁爾淘汰。該年黃蜂僅繳出18勝64敗的戰績，沒能晉級季后賽。


title: J·R·史密斯

text: 在紐奧良的第二個賽季，史密斯的數據全面下滑，平均每場僅能得到7.7分、2籃板和1.1次助攻。由於卡崔娜颶風肆虐的緣故，黃蜂隊短暫搬遷至俄克拉荷馬城度過了一個賽季。在新秀克里斯·保羅的組織能力幫助下，黃蜂隊打出了38勝44敗的戰績 。雖然勝場數比上一季還要多了二十場，但是黃蜂隊依然沒能晉級季后賽。


title: J·R·史密斯

text: 2006年7月14日，黃蜂將史密斯和前鋒P·J·布朗送到芝加哥公牛以換取中鋒泰森·錢德勒。7月20日，史密斯再次被交易，丹佛金塊送出大前锋霍华德·埃斯利以及两个2007年第二轮选秀权，从公牛交易得到史密斯。


title: J·R·史密斯

text: 2006年12月16日，史密斯因參與了而被禁賽了10場比賽。當時丹佛金塊在客場以123-100大勝紐約尼克，雙方在比賽接近結束時發生大規模衝突。史密斯在上籃時被馬蒂·科林斯惡意犯規。激怒了金塊球員。史密斯、卡梅羅·安東尼、贾里德·杰弗里斯和奈特·羅賓森等十人皆被裁判驅逐出場。


title: J·R·史密斯

text: 2007年2月20日，史密斯因左膝半月板撕裂，需要進行手術治療而錯過了幾個星期的比賽。史密斯在金塊的第一個賽季場均得到13分、2.3個籃板和1.4次助攻。但他在2006–07賽季的季后賽表現令人失望。三分命中率為0%，四場比賽下來未投進任何三分球，使得總教練乔治·卡尔被外界批評用人不當。


title: J·R·史密斯

text: 2007年10月13日，史密斯因在丹佛一家夜總會对一名女士有不礼貌行为。金塊隊在2007–08賽季的前三場例行賽中對他施以禁賽處分。史密斯本季場均12.3分、2.1籃板和1.7次助攻，幫助金塊隊再次進入季後賽。在與洛杉磯湖人的首輪比賽中，史密斯場均出場27.0分鐘，繳出18.3分，命中率高達53.5%，三分球命中率也達到了31.8%。然而金塊仍不敵湖人而遭淘汰。


title: J·R·史密斯

text: 2009年2月10日，史密斯被联盟指名代替受伤的曼菲斯灰熊球員鲁迪·盖伊参加2009年全明星周末的灌籃大赛。


title: J·R·史密斯

text: 在2009–10賽季，史密斯和隊友昌西·比卢普斯同意互相交換球衣號碼。史密斯換上了五號球衣，而畢拉普斯則穿上了和底特律活塞時期相同的1號球衣。12月23日，史密斯在金塊主場對上亞特蘭大老鷹的比賽中得到41分，其中三分球17投10中。


title: J·R·史密斯

text: 史密斯於2009–10賽季成為全联盟替补球员中三分球命中数第二的球员。場均能夠貢獻15.4分、3.1個籃板和2.4次助攻。然而金塊早早退出了季后賽。2010–11賽季，史密斯充分發揮了身為第六人的實力，場均能取得12.3分、4.1籃板和2.2助攻。同時該季也是金塊隊未來發展的一個轉折點，管理層將主力球員卡梅羅·安東尼交易到昔日宿敵－紐約尼克。


title: J·R·史密斯

text: 在2011年NBA停摆時期，史密斯與中國籃球協會的浙江金牛籃球俱樂部簽約。由於合約中不包含跳出选项，所以直到2011–2012賽季結束，史密斯才能回到NBA 。


title: J·R·史密斯

text: 2012年2月1日，浙江金牛以122-110戰勝青島雄鷹，史密斯替補出場攻下CBA生涯最高的60分，並命中了14顆三分球。兩天後，浙江金牛以119-115戰胜山東金星，史密斯替補出場砍下了41分。


title: J·R·史密斯

text: 在代表浙江金牛的比賽中，史密斯獲得了本週的最佳外援，並獲選為2012年CBA全明星賽先發，但是由於“私人原因”而未參加。


title: J·R·史密斯

text: 儘管史密斯表現優異，卻仍無法帶領浙江金牛打進。


title: J·R·史密斯

text: 在浙江金牛爭奪季後賽資格失利後，史密斯重新回到NBA，並於2012年2月17日和紐約尼克簽下兩百四十萬美元的合約。並於尼克戰勝達拉斯小牛的比賽中首次亮相，史密斯拿下了15分，且在第一節投進了三顆三分球。在本賽季的大部分時間裡投中三分球後，尼克斯因為史密斯和諾瓦克的出現而大大改善。史密斯成了球迷的最愛，與約翰·斯塔克斯進行了比較。那個賽季史密斯場均得到12.5分，3.9個籃板，2.4次助攻和職業生涯最高的1.5次搶斷。尼克斯在季后賽首輪中面對邁阿密熱火，卻4-1輸給了對方。史密斯場均12.2分，但場均只有31.6％的投籃命中率和17.9％的三分命中率。


title: J·R·史密斯

text: 在7月11日，尼克和史密斯同意續約了一個賽季。尼克斯被允許給史密斯薪水增加20％。史密斯曾表示他能夠從其他球隊得到更好的報價，但是他選擇留在紐約，因為他想留在家中，並有機會獲得冠軍。


title: J·R·史密斯

text: 2012年12月5日，史密斯在與夏洛特山貓隊的比賽中以100-98勝利，在比賽中命中絕殺球。並以類似的方式，在2012年12月26日還剩一秒鐘時，史密斯命中絕殺跳投。使得尼克斯以99-97擊敗菲尼克斯太陽。史密斯得到27分，這是少數幾次不是由卡梅羅·安東尼或雷蒙德·費爾頓領導的勝利。


title: J·R·史密斯

text: 2014年1月8日，史密斯因屢次在比賽中偷偷解開對手的鞋帶而被聯盟處以罰款5萬美元。


title: J·R·史密斯

text: 史密斯在2015年從尼克隊被交易到騎士隊，並在2016年幫助球隊獲得nba總冠軍，是重要奪冠功臣。當年史密斯與騎士隊簽下一份4年5700萬美元的合約。


title: J·R·史密斯

text: 2018年6月1日，17-18賽季NBA總冠軍賽第一戰，克里夫蘭騎士隊與金州勇士隊在賽末4.7秒時戰成107比107平手，但史密斯在搶下進攻籃板後卻放棄進攻選擇帶球退出禁區，此隱形失誤使比賽進入延長賽，隨後勇士隊在延長賽中取得10分領先，最後以124比114擊敗騎士隊。最終騎士隊也以4連敗錯失隊史第二冠。


title: J·R·史密斯

text: 2019年7月15日，史密斯被騎士隊裁掉，成為自由球員。


title: J·R·史密斯

text: !賽季 !球隊 !出賽 !先發 !平均上場時間(分鐘) !投籃命中率(%) !三分球命中率(%) !罰球命中率(%) !平均籃板 !平均助攻 !平均抄截 !平均阻攻 !平均得分 !季後賽 !球隊 !出賽 !先發 !平均上場時間(分鐘) !投籃命中率(%) !三分球命中率(%) !罰球命中率(%) !平均籃板 !平均助攻 !平均抄截 !平均阻攻 !平均得分 †代表該年度拿下總冠軍


title: Δ函数

text: δ函数可以指：


title: 对映异构

text: 對映異構體（ ( )），又稱對掌異構物、光學異構物、鏡像異構物或旋光异构体，不能與彼此立體鏡像異構體完全重疊。


title: 对映异构

text: 互為鏡像（mirror images）的分子。不对称碳原子和四種不同的原子或原子基團連結，不對稱碳為手性中心。當有n個手性中心時，則最多有2的n次方立體異構物。


title: 对映异构

text: 來源於希臘文，具有左手對右手那樣鏡像關係的一對物質。無論怎樣擺佈都不能使這些鏡像成為同一物。有對稱平面的物質不能是對映體，因為它和它的鏡像是等同的。乳酸那樣的分子對映體，除了與其他不對稱分子的化學反應以及與偏振光作用外，具有完全相同的化學物質。對映體在結晶學中很重要，因為許多晶體是由單個分子的右手型和左手型交替排列的。對晶體的完整描述，就是要說明這些型體彼此間是如何混合的。兩種光學活性的酒石酸，即所謂d-酒石酸和l-酒石酸就是一對對映體的實例。


title: 对映异构

text: 1849年，法國化學家路易·巴斯德（）發現從在釀酒的容器中，取得的酒石酸鹽可以使平面偏振光旋轉，但是使用其他來源的酒石酸鹽卻無法測定出此性質。而此二者不同之處即是能否讓平面偏極光旋轉，原因就是此二者為光學異構物。


title: 对映异构

text: 1874年，荷蘭化學家凡特荷夫（）和法國化學家成功用連接到碳原子的四面體結構的理論解釋此異構物種類的旋光性質。


title: 尤索夫·伊萨

text: 尤索夫·宾·伊萨克（，），第二任即末任新加坡州元首，首任新加坡共和国总统。


title: 尤索夫·伊萨

text: 他生于英屬馬來亞的霹雳州，曾在1959年至1965年担任新加坡元首，1965年新加坡独立以来，担任新加坡总统直到1970年逝世。死后被安葬在克兰芝阵亡战士公坟，现在流通的新加坡纸币都印上他的肖像以紀念。地址：武吉巴督25街11号，邮编658712地址：王美敬台30号，邮编119614地址：兀兰17道10号，邮编737740地址：兀兰路9号，邮编738656


title: 海鯰科

text: 海鯰科是輻鰭魚綱鯰形目的一科，其中包括有许多生活在海水里的鯰形目鱼类，通常分布于热带或温带水域。


title: 海鯰科

text: 海鯰科下分30個屬：


title: 異常行為

text: 異常行為（）或功能障礙行為（），是一種行為特徵，歸因於那些被認為是罕見或功能障礙的病症。由社會不接受的行為組成，行為在非典型或不尋常的情況下被認為是不正常的，並且導致個體活动受到阻礙。異常是被認為偏離主流的社會，文化和倫理期望的異常。這些社會預期廣泛依賴於年齡，性別，傳統和種族分類。將異性打扮視作異常行爲是不合理的。由于这些主观变量，异常行为的定义在异常心理学中经常是一个争议问题。


title: 異常行為

text: 美國精神醫學會臨床心理師與精神科醫生，對異常行為發展出「心理疾病的診斷與統計」(Diagnostic and Statistical Manual of Mental Disorders,DSM)而這本手冊並非理論性的解釋心理疾病，僅只在每個疾病項目中列出症狀，提供診斷方向。


title: 異常行為

text: 心理疾病種類繁雜，以下約略說明一些主要症狀。


title: 多重线性映射

text: 在线性代数中，多重线性映射是有多个向量变量而对每个变量都是线性的函数。


title: 多重线性映射

text: "n"个变量的多线性映射也叫做"n"重线性映射。


title: 多重线性映射

text: 如果所有变量属于同一个空间，可以考虑对称、反对称和交替的"n"重线性映射。后两个是一致的，如果底层的环（或域）有不同于二的特征，否则前两个是一致的。


title: 多重线性映射

text: 一般讨论可见多重线性代数。可以考虑在有单位元的交换环K上的"n"×"n"矩阵上的多重线性函数为矩阵的行（或等价说列）上的函数。设"A"是这样的矩阵而formula_1, 1 ≤ "i" ≤ "n"是"A"的行。则多重线性函数"D"可以写为


title: 多重线性映射

text: 满足


title: 多重线性映射

text: 如果我们设formula_4表示单位矩阵的第j行，我们用下列方法表示formula_5


title: 多重线性映射

text: 利用"D"的多线性我们重写"D"（"A"）为


title: 多重线性映射

text: 继续这种代换于每个formula_1我们得到，对于1 ≤ "i" ≤ "n"


多重线性映射


title: 多重线性映射

text: 在"2"×"2"矩阵的情况下我们得到


title: 多重线性映射

text: 这裡的formula_12且formula_13。如果我们限制D是交替函数，则formula_14且formula_15。设formula_16我们得到在"2"×"2"矩阵上行列式函数:


title: 多重线性映射

text: 多重线性映射有零值，只要它的一个参数是零。


title: 多重线性映射

text: 对于"n">1，唯一的也是线性映射的"n"-线性映射是零函数。


title: 蒂凡那

text: 蒂凡那，琴加拉·维蒂尔·德万·奈尔（，），第三任新加坡总统。新加坡國父之一。


title: 蒂凡那

text: 出生于马六甲的蒂凡那，在10岁那年，全家搬到新加坡。1940年在新加坡的维多利亚中学毕业。虽然没有进入大学，但蒂凡那的英文造诣之高是公认的。这可从他在国会的演词及他所发表的文告和文章中窥见。


title: 蒂凡那

text: 约在1948年紧急状态实施前后，蒂凡那参加了反英同盟（Anti British League），这个组织被认为是亲共的。 1954年蒂凡那加入刚成立的新加坡人民行动党，1956年，新加坡陷入动乱（学联和工运群起反对政府），林有福（时任首席部长）下令逮捕219人，包括林清祥、方水双及蒂凡那等人。


title: 蒂凡那

text: 1959年蒂凡那出狱后，1964年4月在马来西亚举行的国会大选时，蒂凡那代表人民行动党参选雪蘭莪州吉隆坡孟沙区国会议席。其他八名候选人全部落选，只有蒂凡那中选。1965年8月9日新加坡退出马来西亚联邦后，人民行动党注册被吊销。蒂凡那与马来西亚的人民行动党党员吴福源、无党籍的森美蘭州芙蓉國會議員曾敏兴医生、來自柔佛州的政治秘書林吉祥等重新组织新政党。蒂凡那本来想用回人民行动党党名来注册，不料因为社团注册局认为人民行动党为外国政党并使人混乱而不获批准。他只好把党名更改为民主行动党。最后民主行动党在蒂凡那在1966年3月18日获得注册。他在马来西亚孤军作战。他成了新注册的“民主行动党”的首任秘书长。1967年7月25日，蒂凡那令人意料之外地宣布辞卸党秘书长职，继续担任国会议员，但已表明不会再参加来届的马来西亚国会选举。1969年，蒂凡那回到新加坡，从1970年开始，他领导职总，直到1981年国会推选他为新加坡总统为止。


title: 蒂凡那

text: 1985年，李光耀发现蒂凡那酗酒后举止异常，在专家诊断后，劝他辞职。根據1985年10月7日香港《明報》引述路透社於6日發佈的新聞稿轉述，「因為承認自己是酒鬼而辭職的前任新加坡總統蒂凡那，說帶了得到自由的感受雜開新加坡，準備到（美國）華盛頓去定居。」。离职后的蒂凡那后来（1987年）在《远东经济评论》撰文否认他是一个酗酒者，导致李光耀提出诉讼。蒂凡那于1995年移居加拿大安大略省。1999年，蒂凡那在加拿大接受一家报纸访问时，又再指医生对他诊断错误，也对李光耀有所指责，于是又是一场官司。他们俩人的恩怨也因蒂凡那于2005年在加拿大逝世而劃上句号。


title: 蒂凡那

text: 蒂凡那有3个儿女，5个孙子。他的长子Janadas Devan是《海峡时报》一位资深的编辑。他的次子Janamitra Devan是McKinsey & Co（麥肯錫）高级研究员，他的第三个儿子Janaprakash Devan是在加拿大一个民营企业家。他唯一的女儿Vijaya Kumari Devan仍然居住在安大略哈密尔顿。


title: 蒂凡那

text: 新加坡总理李显龙在2014年时表示：「蒂凡那先生是我们工会领袖的先驱。他建立起非共产的劳工运动。他也担任职工总会的秘书长，服务多年 ，贡献很多。」


title: JR東海巴士

text: JR東海巴士（）是JR東海全資持有負責經營巴士業務的公司。


title: 楊遇春 (清朝)

text: 楊遇春（），字时斋，清四川崇州人。清朝名將、大臣。楊遇春出身乾隆44年武舉，隨後在軍中被福康安賞識並提拔，跟隨其征甘肅石峰堡、臺灣、廓爾喀，皆有戰功。而後更是一路平苗亂、平川楚白蓮教亂、張格爾之亂等。累官至陝甘總督，並獲封一等昭勇侯，過世後諡號忠武，故稱之「楊忠武侯」。


title: 楊遇春 (清朝)

text: 乾隆四十四年，武举出身；乾隆年间，屡从福康安作战，升守备；乾隆六十年（1795年）从往贵州，镇压苗族起义；於嘉慶二年随额勒登保到湖北，转战秦蜀，平定白蓮教川楚教亂；嘉庆十八年为参赞大臣，从那彥成镇压天理教起事，克滑县；道光五年（1825年）任陝甘總督，次年出兵平定张格尔叛乱。后以年老辞官，进一等昭勇侯；谥忠武。


title: 科爾斯縣 (伊利諾伊州)

text: 科爾斯縣（）是美國伊利諾伊州東部的一個縣。面積1,321平方公里。根据美國2000年人口普查，共有人口53,196人。縣治查爾斯頓（Charleston）。


title: 科爾斯縣 (伊利諾伊州)

text: 成立於1830年12月25日。縣名紀念第二任州長。


title: 羅克艾蘭縣 (伊利諾伊州)

text: 羅克艾蘭縣（）是美國伊利諾伊州西北部的一個縣，西隔密西西比河與愛阿華州相望。面積1,168平方公里。根据美國2000年人口普查，共有人口149,374人。縣治羅克艾蘭（Rock Island）。


title: 羅克艾蘭縣 (伊利諾伊州)

text: 成立於1831年2月9日，縣政府成立於1833年。縣名來自密西西比河上羅克河口附近的一個島嶼。


title: 神戶都市圈

text: 神戶都市圈（）指的是以神戶市為中心的一個都市圈。常與大阪、京都合稱為京阪神大都市圈。其範圍包括了神戶市和其附近位於大阪市和神戶市之間的六個都市（蘆屋、西宮、寶塚、尼崎、伊丹、川西六市）。有時也包括東播磨沿海地區（明石市、加古川市、高砂市、稻美町、播磨町）、三木市、小野市、三田市。在1930年代前半期時，神戶是世界四大海運市場之一，并擁有證券交易所。是當時日本的產業經濟中樞。然而在1930年代后半期以來，由于日本將全部資源投入到東京，而導致神戶的相對衰落。儘管如此，神戶依然是亞洲的大港。1973到1978年間更一度成為世界最大的貨柜港。但是1995年的阪神淡路大震災對神戶打擊很大，大阪市相對于神戶更占有了壓倒性的優勢。現在神戶市正有成為大阪的衛星城市的趨勢。


title: DTS

text: 數位影院系統（DTS，Digital Theater Systems）由DTS公司（DTS Inc.，）開發，為多聲道音訊格式中的一種，廣泛應用於DVD音效上。其最普遍的格式為5.1聲道。與杜比數位為主要競爭對手。要實現DTS音效輸出，需在硬體上及軟體上符合DTS的規格，多數會在產品上標示DTS的商標。


title: DTS

text: DTS公司的初期創辦者之一是電影導演史蒂芬·史匹柏，他在公司成立之前，感到當時的戲院音響系統已經水準不再，及認為在音響品質是最重要的大前提下已不再理想。DTS音響格式於1991年研發，比另一主流格式杜比數位晚四年面世。DTS的最普遍及基本的聲道配置為5.1聲道，和杜比數碼的配置相近，都是把五條主要（全域）聲道和一條低頻聲道作編碼。


title: DTS

text: DTS標準不論編碼器和解碼器都支援不同組合的聲道配置（2.0、4.0、4.1等），亦曾以DVD、CD及LD發行。


title: DTS

text: 其他新的DTS標準亦相繼出台，包括支援6.1聲道的DTS-ES。DTS在多聲道戲院音響上的主要競爭者為杜比數碼及SDDS，但在家用上僅為杜比數碼。DTS的面世電影為史匹堡1993年作品《侏羅紀公園》，在杜比數碼《蝙蝠俠歸來》发布后略少于一年后面世。另外，《侏羅紀公園》亦成為首部有DTS音軌的家庭音像（面世於1997年1月），在杜比首部家庭音像（LD格式的《燃眉追擊》（Clear and Present Danger）发布于1995年1月）面世两年后发布。


title: DTS

text: DTS於2008年5月將戲院音響部門售予Beaufort California Inc.，即之後的Datasat Digital Entertainment，在戲院上DTS改稱為DATASAT Digital Sound。DTS公司則繼續專注於家庭影院音響技術的研發。 在戲院用途上，DTS資料以特別編製的時間碼，以光學印片機複印在底片上。光學式LED閱讀器讀取時間碼後傳送至DTS處理器，來作聲畫同步。一片標準CD-ROM中壓縮音訊實際的位元率為1103 kbps。處理器亦作為讀取DTS光碟中音訊的角色，新式處理器更可載入3片CD-ROM、或以硬碟作儲存。另外印製的時間碼內含元資料，以資識別，以防當錯的光碟載入後被誤讀。


title: DTS

text: 基於以上先天因素，DTS以CD-ROM儲存音訊，比起杜比數碼有更多細緻的資訊、更為清晰。音訊和時間碼的分離，免除了「底片損毀等於音訊損毀」的風險；但一旦底片時間碼損毀，就不能把光碟內的音訊播放出來。


title: DTS

text: 除了標準DTS 5.1編碼外，DTS亦開發出數種不同技術，在其應用範圍內和杜比實驗室競爭。主要的技術如下：


title: DTS

text: 此技術應用在70 mm底片放映的DTS播放方式。含有DTS時間碼的70 mm拷貝沒有六聲道磁帶聲軌，所以在數碼訊號錯誤時是沒有後備模擬音訊的。通常戲院會安裝兩部時間碼閱讀器以確保播放順利。


title: DTS

text: 隨着70 mm戲院的沒落，DTS 70 mm已成為影片修復及重映所用的格式。杜比數碼從未涉足70 mm的技術。


title: DTS

text: 現時仍有Iwerks 70 mm以DTS 70 mm格式作音訊格式，例有：4D超立體巨幕影館。


title: DTS

text: DTS Extended Surround，是DTS在Digital Sound/Digital Surround基礎上的6.1聲道版，分Matrix（以矩陣方式由5.1模擬至6.1）及Discrete（原生6.1聲道壓縮）兩種，與DTS 96/24一樣，取樣率高達96kHz，每取樣位元升至24 bit。應用在戲院及DVD等。此格式的對手為杜比數碼EX。


title: DTS

text: 應用於擴音機上的模擬多聲道技術，與杜比ProLogic IIx技術有相同原理。


title: DTS

text: 可以從任何矩陣式立體聲從2.0到5.1、7.1、9.1轉換成11.1聲道的環繞音效。


title: DTS

text: DTS在Digital Sound/Digital Surround基礎上的高取樣、細緻版，取樣率高達96kHz，每取樣位元升至24 bit。應用在DVD。


title: DTS

text: 在Blu-ray Disc及HD-DVD新一代藍光媒體下發表的音效格式。以無損耗方式壓縮高達8聲道、96kHz/24bit的LPCM聲音資訊。此格式的對手為杜比TrueHD。


title: DTS

text: 與Master Audio一起發表，但卻以有損耗式壓縮。 在此之前，DTS-HD共有兩種標準，分別是DTS-HD Master Audio和DTS High Resolution Audio。其中只有DTS-HD Master Audio能夠實現與原始錄音的逐比特對應無損還原。新推出的DTS-HD Master Audio Essential則保留了DTS-HD Master Audio的絕大部分規格，只有在解碼BD時不支持DTS ES Matrix和NEO 6，解碼DVD時不支持DTS | 96 /24、DTS ES、ES Matrix和NEO 6。


title: DTS

text: 當遇到以上格式編碼的內容時，DTS-HD Master Audio Essential設備可自動降級至DTS Digital解碼播放。並且，如果用戶的功放支持DTS-HD Master Audio，採用Essential簡化標准的碟機同樣可以通過HDMI流輸出至功放實現這些格式的正常解碼（如DMR-BW930藍光播放機）。


title: DTS

text: DTS Connect是兩個電腦用音訊技術的總括名稱，把電腦音訊轉換成DTS音訊，經S/PDIF接線輸出至相容解碼器材。這兩個技術名為DTS Interactive及DTS Neo:PC。


title: DTS

text: 前稱DTS Virtual，容許以耳機模擬5.1音效。競爭對手為「杜比耳機」。


title: DTS

text: 可以從立體聲耳機容許以模擬成11.1環繞音效。


title: 康熙王朝

text: 《康熙王朝》是2001年的中國大陸拍攝的一部大型历史電視連續劇。原名《康熙帝國》，一共50集。这电视劇继承1997年連續劇《雍正王朝》，它是在二月河的小說《康熙大帝》的基礎上改編的。其背景故事是清朝世祖順治帝的末年和聖祖康熙帝在位時的事跡，包括擒鰲拜、平定三藩之亂、鄭經和噶爾丹等大事。


title: 康熙王朝

text: 《康熙王朝》在中國中央電視台電視劇頻道晚八點電視劇中取得过8.47的收視率。


title: 康熙王朝

text: 此戲與歷史不符之處甚多电视剧在制作完成时取名为《康熙帝国》，50集。但在中国中央电视台电视剧频道首播时，为了与之前的《雍正王朝》形成“王朝系列”而改名为《康熙王朝》，并剪辑为46集。不过后来市场上发行的DVD-Video仍然是50集的版本。


title: 康熙王朝

text: 2008年《中国青年报》主办的“我最不喜欢的电视剧”评选投票，以《康熙王朝》为首的宫廷辫子戏还包括《康熙秘史》、《还珠格格》三部垄断“十大烂剧”前三名。


title: 出包王女

text: 《出包王女》（）是由長谷見沙貴負責劇本、矢吹健太朗負責作畫的日本少年漫畫作品，於2006年至2009年期間在《週刊少年Jump》連載。後來於2010年至2017年期間於《Jump Square》連載續作《出包王女DARKNESS》，也陸續改編成動畫、電子遊戲、小說。


title: 出包王女

text: 本作是以男高中生「結城梨-{斗}-」為主角，以三角關係為主軸展開的戀愛喜劇作品。基本上故事以1～2話完結的短篇組成。特徵為除了兩大女主角「菈菈」和「春菜」以外，其他幾乎所有的女性角色也都畫成美女或美少女。除了一般戀愛喜劇常見的後宮外，本作另有許多清涼畫面，情色暗示或有或無（也就是殺必死，在漫畫中放置內衣褲、泳裝或裸體的特寫鏡頭，沒有性行為描述，露點也在適當範圍內）。其他特色還包括外星人與發明品，常成為作品中的次要主軸。


title: 出包王女

text: 起初殺必死大都是特殊狀況營造的，後來由於梨斗跌倒或其他因素與梨斗相撞而產生的殺必死，比例上逐漸提高。在日本，大部分時候在雜誌上並非人氣作品，但單行本銷量不差，其中一個原因可能是雜誌連載時會對露點進行修正，單行本則會還原這些露點的地方。


title: 出包王女

text: 作品時間線有在變動，起初主角群是高一，第六集中進入高二。


title: 出包王女

text: 常見的評論有：人設與畫工優良、賣肉、很用心很有創意的在賣肉、突破少年漫畫道德觀的後宮式結局、沒劇情、梨斗太聖人不合理。


title: 出包王女

text: 連載至約161話時，突然傳出要完結的消息。當時，普遍認為《出包》人氣低落，所以才遭到腰斬，倉促收尾，反對者表示不意外，但亦有支持者認為作為小品並不差，可惜不合週刊少年Jump的胃口。隨後作畫者矢吹健太朗妻子外遇之事在網路上傳開，讀者逐漸認為這才是完結主因，並讓一部分傾向批評《出包》的讀者對矢吹產生敬意。


title: 出包王女

text: 在《週刊少年Jump》上從2006年21、22合併號到2009年40號连载，全162话、單行本18卷。在日本銷售量超過700萬本。是《週刊少年Jump》上次於《偽戀》與《草莓100%》長壽的戀愛喜劇作品。在《週刊少年Jump》連載時，尺度是全年齡的殺必死，無露點；日本單行本卻是露兩點的15禁漫畫。


title: 出包王女

text: 繁體中文版在臺灣由東立出版社、在香港由文化傳信代理。港版保留了日版的煽情畫面並限制18歲以上人士購買，臺版則是針對這些畫面進行修正的普遍級版本。


title: 出包王女

text: 動畫版方面，同名改編的電視動畫於2008年4月到9月在日本播出，OAD則是從2009年和日版單行本限定版同捆販售。到連載結束後的2010年，被以《もっとTo LOVEる -とらぶる-》（中譯︰更多出包王女）為標題第二次改編成電視動畫，在同年10月到12月期間在日本播放。


title: 出包王女

text: 距離《無印》完結篇一年後的2010年9月，確定消息傳出《出包》再次開始連載，副標題DARKNESS。


title: 出包王女

text: 《出包王女DARKNESS》（）於2010年11月號《Jump Square》上開始連載，季刊《》也從2011年冬季號開始不定期連載《出包王女DARKNESS 外傳》（）。前者一回頁數近40頁，後者近20頁。兩作都依然由長谷見沙貴負責劇本、矢吹健太朗負責作畫。單行本會將兩作合併放在一起出版，而且兩作的時間線有延續關係。


title: 出包王女

text: 《DARKNESS》為續作，故事接續在《無印》完結篇之後不久，但主視角有所不同。男主角雖然仍是結城梨-{斗}-，但女主角改為茉茉和小闇，主軸從原本梨斗煩惱的純愛三角關係輔以外星人與菈菈發明品，轉為茉茉的「後宮計畫」和與小闇、新角涅梅西斯關係密切的「Darkness計畫」。主觀點轉變後，加之在《SQ》上頁數較多的因素，兩位新女主角的面貌有了深度的刻畫。


title: 出包王女

text: 另一方面，戰鬥的成分提高了，但作者表示不會讓戰鬥成為劇情的主體。


title: 出包王女

text: 作品最大的特色是賣肉與殺必死手法，延續《無印》的手法而更超越《無印》，一再挑戰尺度與道德底線，更可以說是本作品主軸之一。這也是現在(2017年)普遍認為《出包》有機會建立歷史地位的主要因素。


title: 出包王女

text: 由於改在《Jump Square》上連載，因此對女性角色的作畫也比前作更加的搧情，在雜誌上就毫無顧忌地露兩點，乃至於出現逼近性行為前戲的行為。梨-{斗}-與各女角相撞方式，相撞之後產生的殺必死、性暗示、還有以假亂真的技巧，逐漸超越《無印》，在故事中愈來愈普遍、誇張而且直接，表現手法不斷創新，尺度不斷被挑戰，甚至出現近乎對第三點性騷擾的意外，以及梨-{斗}-很容易就會讓女角「舒服」的表現。殺必死的比重遠高過《無印》，而且與此呼應的是梨-{斗}-的這方面能力，在《DARKNESS》中逐漸被認定成是種異能。主角的能力具有性意義還能化解危機，這樣的設定遠遠超過《無印》在週刊少年Jump上連載的尺度。


title: 出包王女

text: 作品的時間線比起《無印》幾乎沒有前進。《無印》給人的觀感是純愛愛情喜劇，無劇情，《DARKNESS》則由於「後宮計畫」和「DARKNESS計畫」的關係，比起來較有主線在鋪陳推進、抽絲剝繭解開謎團的感覺。


title: 出包王女

text: 由於改到青年月刊連載的緣故，閱讀群變得較為小眾，批評聲浪比起《無印》較小，且因為更專注於表現賣點而在讀者群中有著不錯的反應。


title: 出包王女

text: 繁體中文版方面，《DARKNESS》仍然由東立（臺版）和文化傳信（港版）代理，露點的殺必死劇情為其賣點之一，所以兩版都是保留煽情畫面的無修正限制級版本。但因續期內容敏感，香港已停止出版。


title: 出包王女

text: 2012年10月到12月於日本播放電視動畫版第1期。電視動畫播畢後，現在以OVA的形式繼續製作。2015年7月至9月播出電視動畫版第2期。


title: 出包王女

text: 超級純情的男高中生「結城梨-{斗}-」一直暗戀著「西連寺春菜」，雖然春菜心裡也早已對梨-{斗}-有意思，但雙方卻完全不知道對方的心意。在梨-{斗}-終於下定決心向春菜表白時，一連串的Trouble（即「茶煲」或「出包」）讓他告白成功的對-{}-象變成突然從天而降的外星美少女「菈菈」。


title: 出包王女

text: 菈菈的全名為「菈菈・撒塔琳・戴比路-{克}-」，是稱霸銀河的戴比路-{克}-星的第一王女。菈菈厭倦了接連不斷和婚約者候補相親，從戴比路-{克}-星離家出走並偶然逃到了地球，此時在追兵面前挺身保護她的正是梨-{斗}-。經過一連串的巧合和會錯意後，梨-{斗}-被當成菈菈最有力的婚約者候補，菈菈也直接住進了梨-{斗}-家。


title: 出包王女

text: 和菈菈相遇之後，梨-{斗}-連鎖性的被捲入各種麻煩。故事就圍繞在梨-{斗}-、菈菈和春菜的三角關係，以及和「金色闇影」及「古手川唯」等少女的相遇與交流展開。梨-{斗}-狀況不斷又帶點情色的日常生活就這樣呈現在讀者面前。


title: 出包王女

text: 故事時間接續在本篇最終話的兩週後。


title: 出包王女

text: 從菈菈住進結城家以來，梨斗的生活有了很大的變化。現在的結城家，除了梨斗、美柑兩兄妹，菈菈和她的兩個妹妹「娜娜·阿絲達·戴比路-{克}-」與「茉茉·貝莉雅·戴比路-{克}-」也寄住在結城家。


title: 出包王女

text: 和菈菈一樣愛上梨-{斗}-的茉茉，目睹到本篇最終話，梨-{斗}-試著向春菜告白，卻變成向複數女性告白的混亂場面。在聽過菈菈的想法後，茉茉開始思考能讓自己、菈菈和春菜等喜歡梨-{斗}-的女孩們能全體同時獲得幸福的方法，得到的結論就是讓梨-{斗}-建立後宮的「樂園（後宮）計畫」。以自己夢想中的未來為目標，茉茉積極的展開各種行動。


title: 出包王女

text: 另一方面，目標是梨-{斗}-性命、來自宇宙的頂尖殺手「金色闇影」（小闇），與梨-{斗}-和菈菈等人邂逅後，在地球過著平穩的生活。但小闇的面前，出現一位自稱「黑咲芽亞」的少女，芽亞和她主人的目標是讓小闇變回冷酷殺手的「DARKNESS計畫」。


title: 出包王女

text: 圍繞著茉茉推動的「樂園（後宮）計畫」和目標是小闇的「DARKNESS計畫」，梨-{斗}-原本就狀況不斷的生活陷入了更多艷福與危機。 菈菈・萨塔琳・戴比路克，除了是戴比路克家的第一王女外，同時也是宇宙中有名的天才。常因本人的興趣或一時興起而製作出許多超越地球科技水準的破天荒發明品，劇中常常成為引發事件或是使劇情加溫的要素。


title: 出包王女

text: 菈菈的發明是《無印》的次要主軸，但在《DARKNESS》中則是偶爾需要用到才出現的道具，所以道具的介紹以《無印》的篇章為主。


title: 出包王女

text: 每個發明品在性能上都是有相當的構想才做出來的，但基本上都被用在小規模的惡作劇。且因為菈菈的生長環境，「脫衣」這個缺點常常被無視。 大多數的發明品是用「重複的擬態詞或狀聲詞（平假名） + 機能相關英語（片假名）+ 君」來命名。 原作中包含本條目沒有列出的名稱不明發明品。


title: 出包王女

text: 《赤丸JUMP》2007 SPRING（2007年5月7日發售）的封面中，《銀魂》的神樂的穿著《出包王女》角色服裝的混合構思。附帶一提，神樂的穿著是菈菈的服裝，但帽子的部分則是屬於伊麗莎白的。


title: 出包王女

text: 《銀魂》真選組動亂篇中，土方十四郎的另一人格“宅十四”說過一句：「出包超有趣。」（原文：）。這句話後來成為了網友常提及的流行語。


title: 出包王女

text: 《銀魂》藏书篇中，包括作者矢吹健太朗和长谷见沙贵本人连同作品一起再次被恶搞。


title: 出包王女

text: 《銀魂》死神篇中，银时因为乳头被砍掉不能恢复而大喊：「矢吹老师，请救救我。」單行本封面皆是以女性角色為主，再加一個縮小主角結城梨斗作為構圖。據單行本內的描述，長谷見老師說今後都應該會跟這種形式繪畫封面。 小說版都由ワカツキヒカル寫作。 2007年12月22日在「Jump Festa'2007」活動內正式發表。2008年4月在TBS播放。


title: 出包王女

text: 以『もっとTo LOVEる -とらぶる-』之名从2010年10月开始播放。全12集。是TBS制作的UHF动画，这也是自从《夜明前的琉璃色》之后4年以来的第一例。由于新井里美請產假，沛凯的声优由新井里美替换成豐崎愛生。


title: 乔治娅·布朗

text: 乔治娅·布朗（英语：Georgia Brown）是一个智力超常儿童，在两岁时其斯坦福-比奈智力量表的智商已达152。为目前最小的门萨国际成员。


title: 袁耀

text: 袁耀可以指：


title: 袁耀 (東漢)

text: 袁燿（），東漢末期人物，袁術兒子。袁術死後，袁燿與其母親及袁术从弟袁胤投靠廬江太守劉勳，孫策擊敗劉勳後任命袁燿為郎中，袁燿女兒嫁給孫權兒子孫奮。


title: 袁耀 (東漢)

text: 《三国演义》中，袁术的儿子曾与吕布的女儿有婚约，不知是不是袁燿。劇情中他们都为曹操部下徐璆所杀。


title: 囊鰓鯰科

text: 囊鰓鯰科是輻鰭魚綱鯰形目的一個科。


title: 囊鰓鯰科

text: 囊鰓鯰科其下僅有一屬：


title: 四果木

text: 四果木（学名：）是四果木科（）及四果木属的唯一物種，屬於虎耳草目，生长在澳大利亚的塔斯马尼亚岛上，是当地的特有种。


title: 四果木

text: 四果木是小型常绿灌木，单叶互生，叶小，边缘有小锯齿，革质，无托叶；花小，淡蓝色，花被4–5，组成花穗；果实为浆果。


title: 四果木

text: 1981年的克朗奎斯特分类法将其列在虎耳草科中，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法单独列为一个科，放在虎耳草目中，2003年经过修订的APG II 分类法认为可以选择性地和小二仙草科合并，但APG III讓本科維持獨立。


title: 德軍總部3D

text: 是一款第一人稱射擊遊戲，據信是第一款商業化的FPS，被冠為把電腦的第一人稱射擊遊戲推廣到大眾皆曉地步的作品。《德軍總部3D》搭起了第一人稱射擊遊戲的遊戲骨架，之後市場上的第一人稱射擊遊戲都使用了類似的遊戲架構。遊戲於1992年5月5日發行的，開發商為Id Software，发行方為Apogee Software。德軍總部3D是以當初1981年的《》而得來的概念。


title: 德軍總部3D

text: 《德軍總部3D》敘說了主角美軍士兵逃離德軍總部監獄城堡的故事。在逃離過程中，他經歷了無數的坎坷路程和與無數的德軍對戰，但其中也有許多可以幫助他的武器和寶物。


title: 德軍總部3D

text: 遊戲開始是以享用版本發行，只有第一個章節開始十關，之後玩家必須付費才可以解開剩下的章節。每一個章節有十關，總共有六個章節六十關。除了後來追加的夜間任務以外，遊戲還有續集《重返德軍總部》。由於id Software公開分享原始碼，遊戲目前已經被移植到許多不同的平台上。


title: 德軍總部3D

text: 《德军总部3D》是一款以基本3D画面呈现的第一人称射击游戏。游戏分关卡，各关平面又被网格状墙壁和门划分为高度均等的区域和房间。每关都以纳粹地堡和大楼为主题。为了通关，玩家必须穿越这些地区到达电梯。原版每个剧本有十个关卡，最后一关着重于非常难打的头目战。过关时，玩家必须对付纳粹卫兵、士兵、狗等敌人，同时规划好弹药和生命值。玩家可从关卡中或死去敌人身上搜集武器和弹药，武器有一把小刀、一把手枪、一支半自动枪和一支开火迅猛的。尽管关卡以三维角度呈现，但敌人和物品反而从多个视角以二维精灵呈现，这种技术有时被称为2.5D图像。


title: 德軍總部3D

text: 一开始玩家的生命值是100%，遭到敌人射击或袭击时会减少。如果玩家生命值将为0，那么他们将丢掉一条命，带着一把刀、一支手枪和8发子弹重启关卡。玩家开始每一章都有三条命，吃生命标记或赚取足够的积分可获得额外的生命。击毙敌人或搜集散落在关卡中的宝藏可获得积分。击杀关卡中全数敌人，搜集全数宝藏，找到全数秘密空间或规定时间内通关也能获得积分。秘密空间藏有宝藏、生命值补充品或弹药，透过触发某些墙砖往内滑动激活。游戏原版允许玩家随时存盘，但在许多移植版中，玩家只能在关卡间存盘。


title: 德軍總部3D

text: 游戏分两个三章的场景，最初的三部曲为“逃离德军总部城堡”（）、“铁拳行动”（）和“去死吧！元首”（），之后的三部曲名为《夜间任务》，包括“不为人知的秘密”（）、“狂人足迹”（）和“对抗”（）。主角是波兰裔美国间谍，游戏讲述他为摧毁纳粹政权所作努力。在“逃跑”一章中，布拉柯威茲在寻找铁拳行动计划时被抓获，囚禁在德军总部城堡，他必须从中逃脱。在“铁拳行动”中，他发现并挫败纳粹在赫勒铁锤城堡中组建不死突变军的计划。而到了“去死吧！元首”，他潜入德国国会大厦地下的地堡，与装备机械盔甲，持四把加特林机枪的元首阿道夫·希特勒一决高下。


title: 德軍總部3D

text: 《夜间任务》属前传，涉及德军化学战争计划。“不为人知的秘密”中講著提煉化學武器的科學家的故事。布拉柯威茲的任務是潛入此研究所和謀殺另一個怪博士，奧托·基夫馬赫。在「狂人足迹」中，布拉柯威茲在埃爾朗根城堡裡尋找化學武器的計劃和地圖。完結篇「對抗」发生在河畔奧芬巴赫城堡，最後一戰是布拉柯威茲和飛特格世上將對戰。


title: 德軍總部3D

text: 1990年10月到12月，路易斯安那州什里夫波特编程厂商软盘自称“深邃想法”（）的员工小组正创作《指挥官基恩》系列首部《》。小组由程序员约翰·罗梅洛和约翰·卡马克、设计师汤姆·霍尔、美工阿德里安·卡马克和经纪人杰伊·威尔伯（）组成，专为Gamer's Edge游戏订阅服务和开发游戏。游戏于12月经共享软件发行商Apogee Software发行后，一行人计划离开软盘公司，自立门户。当时他们的上司、Softdisk老板艾尔·威克韦斯（）听闻一行人的计划并使用公司资源开发游戏，找到他们。小组已经在他们工作用计算机上开发了游戏，不仅在办公室里加班加点，还趁着周末把计算机带到约翰·拉马克家中。小组毫不掩饰他们的秘密。经过几个星期的谈判，小组同意为Gamer's Edge打造系列游戏，每两个月一款。


title: 德軍總部3D

text: Ideas from the Deep如今正式成立为id Software，将有些原型概念用在了他们自己的游戏上面。阿德里安·卡马克用这些点子推动他偏爱的黑暗艺术风格，约翰·卡马克则开始试验直到那时专属《银河飞将》（1990年）等大部分的三维计算机图形。卡马克发现这点很大程度上由于个人电脑的限制，表面数量需要计算，以三维形式展示快动作游戏有困难。1991年间，他尝试限制计算机需要展示的可能表面，制作了墙壁仅在平坦网格上，而非任意形状或角度的关卡。他还另辟蹊径，凭着打造需展示的图像，仅运算玩家眼前的表面，没有运算玩家周遭的整个区域。经过六个星期的研发，卡马克利用动画动态二维精灵呈现敌军，打造了基本的三维游戏引擎。Id Software之后把引擎用在1991年4月软盘公司游戏《》，当中玩家驾驶坦克穿过彩色平面墙壁，射杀原子怪兽。1991年秋，团队搬到威斯康星州麦迪逊时，威尔伯离巢，但他已经完成了《》的大部分引擎工作，而卡马克了解到的电子角色扮演游戏《》正在开发中。《地下创世纪》打算抛开《盘旋坦克》平面墙壁和简陋灯光的限制，展示材质贴图映射的三维画面。卡马克认为他也能添加材质贴图，这样不会牺牲引擎的速度或像《地下创世纪》那样大大增加系统需求，于是便为了软盘公司于1991年11月发行的另一款游戏《》花了六个星期时间增强了《盘旋坦克三维》的引擎。一打探到消息，Apogee的赶着团队去制作一款共享动作游戏。 《指挥官基恩》三部曲的第二部将近完成且他们对Softdisk的合同义务快要结束时，1991年11月，id Software坐下来盘算下一步大作。最初想要做《基恩》三部曲的设计师汤姆·霍尔承认卡马克编程重心从二维横向卷轴游戏系列转移到三维动作游戏。霍尔最初提议做一部科幻作品《It's Green and Pissed》，罗梅洛则建议三维重制1981年的《》。大家对这个想法很感兴趣，罗梅洛、霍尔和约翰·卡马克对原版有着很好的回忆，都认为迷宫式射击游戏的玩法很贴合卡马克的三维游戏引擎，而阿德里安·卡马克则对从《基恩》的儿童友好式艺术风格跳脱到更加暴力的元素中感兴趣。受到其概念评价的鼓舞，罗梅洛作出阐述，提出一款“喧闹”且“酷”的快节奏动作游戏，玩家将士兵击毙后，可以拖拽或搜索他们的尸体。游戏玩法的核心将会是迅速和简单，罗梅洛认为，由于三维游戏和控制方案新颖，玩家不会适应更复杂、节奏缓慢的玩法。他认为游戏在产业中占据独一无二的位置，之后会被节奏较慢的模拟和策略游戏效仿。大好前途让卡马克兄弟感到兴奋，而霍尔认为这游戏非常有趣，既然他是公司的设计师，日后他们回会到他的想法上来。


title: 德軍總部3D

text: 团队一开始便考虑到注册商标问题，不能使用《德军总部》的名号，便想出了几个可能的作品名。他们联系上《激战德军城堡》的开发商希拉斯·华纳，但了解到和继任的公司不复存在，商标已经失效，恰好给了他们使用《德军总部3D》的选择。Apogee的斯科特·米勒一直把id Software视作他的重点开发商，他立马同意了游戏的概念，并为项目拿出10万美元的预付款。数月前上任的id试用主席马克·雷恩（）也向曾在1991年12月出版id的《》的出售做《德军总部》零售项目的想法，出版商克服了对《德军总部》提出内容的担忧，使得id在共享软件和零售市场同时处于独特地位。 罗梅洛和霍尔负责设计游戏玩法和美工。罗梅洛希望目标是带着扫荡满是党卫队和希特勒本人的纳粹堡垒的悬念，还有狗、“你从未在游戏中见过的”血和直截了当的致命武器“剿灭纳粹党”。霍尔设计关卡的同时，加入了宝藏形式的可收集物品和用于补血的食物。卡马克借鉴《地下墓窖3D》（）为《德军总部3D》引擎增添新特性，包括支持门和非墙体装饰性物件，但主要是想游戏带着分辨率更高的图形运行得更平滑、更快。游戏图形原本是16色EGA，但离发售还有四个月时改成了256色VGA。罗梅洛依次用模型打造游戏、删掉原本设计中搜索敌军尸体等他认为会打乱游戏快节奏的元素。罗梅洛和霍尔的关卡设计由于是基于网格式的，参考了《吃豆人》，有一个隐藏关卡便致敬了《吃豆人》。团队确保游戏的图像营造了他们所想要的氛围后，阿德里安·卡马克增加了敌人中枪时的暴力动画，《基恩》的作曲家则增加了音乐和音效，使枪声听起来让人兴奋。借助16为采样器键盘和录音机，除了，鲍比·普林斯在靶场录制了逼真的声效。开发团队和斯科特·米勒为敌军配音。


title: 德軍總部3D

text: 随着开发的不断继续，id Software雇佣前Softdisk联络人担任助理美工，还把公司搬到Apogee所在地附近的得克萨斯州梅斯基特。斯科特·米勒很高兴他的重点开发商就在附近，不仅同意将他们的版税增加50%，并且让Apogee接下来为Softdisk创作游戏《水下探险》（），好让id专注于《德军总部》。游戏原本利用Apogee的共享软件模式发售，分为三章，第一章免费发行，每章10个关卡。二维关卡地图利用《基恩》系列等游戏采用的定制程序Tile Editor（TEd）设计。一发现团队利用该程序，一天就能设计一个关卡，米勒便说服他们转而开发六个章节，好分成不同规格的包发售。大约同一时间，团队成员和结构出现变更：id解聘试用主席马克·雷恩，找回一直留在什里夫波特杰伊·威尔伯担任他们的CEO和业务团队；鲍比·普林斯临时搬进办公室以录制声效，而阿德里安·卡马克为躲避噪音，搬出办公室。


title: 德軍總部3D

text: 游戏将近完成时，FormGen担心暴力和令人震惊的内容，联络了id。id作出回应，增加了这些方面：阿德里安·卡马克增加了骷髅、尸体和血溅墙壁的细节，霍尔和罗梅洛增加了德语的尖叫声和哭声，此外“死亡镜头”会显示章节最终头目死亡的画面。团队还在启动画面中加入纳粹党党歌《霍斯特·威塞尔之歌》。同时，约翰·卡马克在墙壁中增加移动可触发隐藏区域的墙壁，这个功能霍尔已经提了几个月，但被卡马克以技术原因为由反对。霍尔还加入作弊码，并为游戏写了背景剧情。1992年5月5日清晨，共享软件游戏的第一章完成，Apogee和id上传到BBS。其他章节几周后完成。开发共历时一年半，团队租金开支2.5万美元，月薪750美元。


title: 德軍總部3D

text: 第一章作为共享软件由Apogee免费发行，而原版完整三部曲于5月5日以《德军总部3D》的名义开售，几个星期后，购买章节向顾问发出。米勒说服id做的第二个三部曲不久后作为附加包《夜间任务》（）发行。玩家可以单独购买每个三部曲或是作为单个游戏购买。1993年，Apogee发布《德军总部3D超级升级包》，内含815个粉丝制作关卡“WolfMaster”及地图编辑器“MapEdit”和关卡随机生成器“Wolf Creator”。《德军总部》零售版《命运之矛》（）的长度是Apogee版的两倍，于1992年9月18日由FormGen发售。后来FormGen于1994年5月发布了两大任务包“回归危险”（）和“终极挑战”（），每个包的长度和《命运之矛》一样，同年晚些时候还发布了《命运之矛》和两大任务包捆绑版《命运之矛超级CD包》。ID于1993年通过零售发布了Apogee原版六个章节，动视于1998年发布了Apogee和FormGen章节的收藏版。


title: 德軍總部3D

text: Apogee最初发行时计划了两个促销活动，但都被取消了。一个是指向写着“呼叫Apogee，说土狼”标志的可推墙迷宫，原计划第一个找到该标志并执行命令的人会获得奖赏，但关卡编辑器和作弊程序在游戏发售不久后迅速兴起使id和Apogee放弃了这个想法。此外，完成一个章节后，除了总得分和用时，玩家还会获得一个三个字母的密码。该密码是高分竞赛验证码的一部分，但编辑器程序的突然兴起使得比赛取消，没有正式揭晓。


title: 德軍總部3D

text: 自一开始发售以来，《德军总部3D》被移植到多个平台上，包括超级任天堂（1994年）、Mac OS（1994年）、雅达利Jaguar（1994年）、（1994年）、3DO（1995年）、（1998年）和PC-98（1998年）。超级任天堂和Jaguar移植版由id开发，其余外包给其他公司。后来，Game Boy Advance（2002年）、Xbox Live Arcade、PlayStation Network面试，卡马克自己还为iOS版（2009年）写代码。移植版的声效、图形和关卡有时有别于原版——超级任天堂版明显地用汗取代血、老鼠取代狗、删掉了所有纳粹指涉，但核心玩法和美术都得到保留、许多移植版只包含Apogee章节，但iOS移植版包含《命运之矛》。2007年，FormGen全部章节的PC、OS X和Linux版在Steam发布。2009年买下id Software的母公司贝塞斯达软件为庆祝《德军总部3D》，于2012年发布了《德军总部》的免费网页游戏版。


title: 德軍總部3D

text: Id对《德军总部》的商业成绩没有明确的期待，但希望首个月收入在6万美元左右，而Apogee的第一张版税支票却是10万美元。《》援引一位共享软件分销商，称《德军总部3D》是1992年销量最高的共享游戏。1993年底，Apogee《德军总部3D》和《命运之矛》各章节销量超过10万套，到年底前Apogee游戏流行势头依旧强劲，市场份额不断扩大，新的零售作品都无法和它争夺货架空间。到1994年中旬，注册共享游戏达15万份，id又卖出了15万套《命运之矛》的零售版，公司估计全球共发行100万套，其中20%来自美国海外，尽管缺乏任何营销活动或非英语描述且因出现纳粹标志在德国被禁止销售。Apogee章节的销量大大超越了该公司之前《指挥官基恩》系列创下的纪录，为id带来了比零售业务利润要高的销售额；《指挥官基恩》每月给Apogee创造约1万美元的营收，而《德军总部3D》每月为20万美元。


title: 德軍總部3D

text: 《德军总部3D》赢得1993年最佳动作/街机游戏奖和最佳动作/街机游戏奖。它是赢得科迪奖的首个共享作品，只有六名员工的id成为了囊括该奖规模最小的公司。《德军总部3D》被1993年游戏开发者大会评为年度最佳游戏之一，被《》提名为1992年最佳动作游戏和最具创新性游戏，被《》评为最佳街机/动作游戏，《电脑游戏世界》杂志将其提名为1993年年度动作游戏。


title: 德軍總部3D

text: 游戏一发行便获得评论家的好评。《电脑游戏世界》的克里斯·隆巴迪（）赞扬了“简陋却瑰丽”、“出奇得真实”和“非常暴力”的画面和“身临其境”的音效和配乐。提到暴力画面，他警告“这些东西敏感的人要呆在家中”。隆巴迪总结称，《德军总部3D》和两个月前发行的《》是“第一批能够在技术上营造足本的失信中止元素，让玩家情绪上沉浸在胁迫环境中的游戏”，称他们认为别的游戏都不能“引起玩家心理强烈反应”。1993年，《德军总部3D》两获《龙》5/5星好评，编辑哈特利、帕特里夏和柯克·莱瑟（）将游戏封为“为PC平台创造的绝对最优秀的街机游戏”，高度赞扬画面和音效，表示“快节奏的动作”使玩家沉迷好几个星期，如果对暴力浑然不觉的话。桑迪·皮特森在个人第一篇“火眼测评”（）专栏文章中表示：“能和《德军总部》匹敌的作品，没有”，它的“发展已经超出”1981年原版游戏“所获得的认可”。他极力称赞游戏的速度和玩法，表示“这是一款动作场面丰富的有趣游戏”，“一场有趣、相当愚蠢的嬉闹”，但也指出难度更高的设定或后期的关卡非常难玩。零售章节《命运之矛》获得《电脑游戏世界》的布莱恩·A·沃克（）好评，他称赞了新增的敌军种类，但指出该作和共享章节本质上相同。


title: 德軍總部3D

text: 早期移植版本也获得好评，但销量“惨淡”。《电子游戏月刊》四位评论员指超级任天堂版转换得很好，原版中优秀的配乐、大量的关卡和总体上的乐趣都得到保留，驳回了对该版本无伤大雅的审查。杂志对Jaguar版的评价类似，称画面和音效优于游戏其他版本，但批评玩家角色运动稍快，游玩乐趣略微减少。《GamePro》的评论对Jaguar移植版非常欢迎，大赞游戏为“PC游戏订立新标准”，Jaguar版由于画面和声效表现增强，是迄今为止最好的版本，优于原版。《GamePro》的迈克少校（）称3DO版的、迅速的缩放、“令人振奋”的配乐和高品质的声效完全缺席，但批评控制过度敏感。他总结称，这款当时已经三岁高龄的游戏“仍是一部强劲有力的第一人称射击游戏”。《德军总部3D》击败《极品飞车》和《》，赢得《GamePro》1995年最佳3DO游戏奖。另一方面，《Maximum》认为3DO移植版超出原版，和Jaguar版打平手，认为和新近发行的《》和《毁灭战士》等作比较，游戏已经过时了，再做移植毫无意义，现在反而“有些令人厌烦，非常啰嗦”。《》评论断言《德军总部3D》“还是像从前一样让人上瘾”，但基本同意《Maximum》的讲法，辩称对第一人称射击游戏感兴趣的人可能已经在另外的平台上玩过该游戏，或是“转移到”流派中更高级的游戏。IGN一篇最近期的评论中，达蒙·哈特菲尔德（）给予PlayStation Network版中肯评价，表示游戏“过时，有缺憾”，“适合第一人称射击游戏迷”。


title: 德軍總部3D

text: 《德军总部3D》因确立了流派中备受期待的快节奏动作和技术实力，大大推动流派的普及，被尊称为三维射击游戏，尤其是第一人称射击游戏的“祖师爷”。尽管之前也有射击计算机游戏，但他们一般是清版射击游戏，而《德军总部3D》将市场重心转向了第一人称射击游戏。这也要归功于共享软件分发在那时被证实是一种严肃且有利可图的商业策略。《电子游戏和计算机娱乐》（）于1992年9月声称该游戏“证明了共享软件的存在”，《计算机游戏世界》（）也在1993年7月称游戏“几乎仅凭一己之力”证明了共享软件作为发行手段的可行性，为其他第一人称射击游戏共享软件掀起风浪。之前规模较小的二维游戏相比，游戏高收益致使Apogee和其他共享游戏产业转投规模更大的开发团队，开发三维游戏。开发过程中，id带着达成协议的目标，接触了业界大公司雪乐山及其多个榜样的老板。观看了《指挥官基恩》和《德军总部3D》的早期版本，总裁出资250万美元买下id oftware，把它改成内部的开发工作室。团队对协议感到振奋，但访问雪乐山时着实感受到两家公司之间的文化大冲突，犹豫着要不要同意。罗梅洛在交易中提出预付10万美元现金，而不是单独接受雪乐山的股票支付，试探威廉姆斯的真诚度。威廉姆斯拒绝，id理解成威廉姆斯没有真正接纳《德军总部3D》和公司的潜力，交易告吹导致id决定为了可预见的将来维持独立公司状态。到1993年底下一步作品《毁灭战士》发行前，《德军总部3D》的成功让id每个月都会收到各大投资公司的电话，他们希望将id打造成上市公司，但都被拒绝了。


title: 德軍總部3D

text: 游戏发行后，id Software参照之前的《指挥官基恩》，将引擎授权给其他开放商，这也是id史上的引擎授权协议之一。使用《德军总部3D》引擎及其衍生版的游戏有《黑石：黄金外星人》、游戏《》、《》和《》。Apogee希望在1993年开发资料片《黑社会的崛起：德军总部3D第二部》（），由汤姆·霍尔利用《德军总部3D》引擎设计，但开发期间游戏变成了采用增强版引擎设计的独立作品《》。此外，Softdisk还利用《德军总部3D》的《地下墓窖3D》原型引擎制作《地下墓窖探险系列》三部曲续集之一《地下墓窖深渊》（）。尽管《德军总部3D》被设计成不能编辑或修改，玩家还是开发出角色和关卡编辑器，改掉游戏原本的内容。约翰·卡马克和罗梅洛玩过其他游戏的几个模组，非常开心，否认其他作品担忧过版权问题。《德军总部》的玩家模组使id Software在后来《毁灭战士》和《雷神之锤》等作品特别设计得容易被玩家修改，甚至还纳入了id Software在游戏中用过的地图编辑工具。id又在1995年发布《德军总部3D》原版引擎源代码，2009年制作iOS移植版时，卡马克在游戏发行后还用过玩家制作的引擎增强功能。游戏在技术上的成就也被其他作品模仿，如《》、《》、《》、《》和《》。


title: 德軍總部3D

text: 尽管id Software没有开发其他的《德军总部》游戏，他们的开发重心也在游戏上架后不久转向《毁灭战士》，再也没有回归到系列上来，许多《德军总部》作品都是其他公司制作的，有时用了id开发的引擎。2001年推出了系列的重启之作《重返德军总部》，後又陸續推出了續作《德軍總部：黑曜陰謀》（2009年）、《德軍總部：新秩序》（2014年）、《德军总部II：新巨像》（2017年）。


title: 綜合智力因素

text: 一般智力因素，是一个充满争议的用于心理学（心理计量学）的构建物，用以量化智商测验的分数。


title: 綜合智力因素

text: 一般智力理论为一个关于其的假说和结果，即其生物学依据，稳定性／可延展性，和现实世界任务的相关性及其他的问题。


title: 陶樂鯰科

text: 陶樂鯰科是輻鰭魚綱鯰形目的其中一科。原產於南美洲，主要分布於巴西、祕魯、蓋亞那。


title: 陶樂鯰科

text: 大多數的南美洲盆地都有陶樂鯰的分佈。不過在太平洋沿岸流域和拉普拉塔河以南的沿海流域並沒有陶樂鯰。其中70 ％的有效物種分布於亞馬遜河流域；例如，奧里諾科盆地的港口大約有22種，且為排名第二豐富的物種。另一方面，在巴西東部沿海盆地只發現2種陶樂鯰；分別為，熱基蒂尼奧尼亞（Jequitinhonha）和帕爾多河（Pardo river）的沃特氏陶樂鯰（wertheimeria maculata），以及paraguaçu河的kalyptodoras bahiensis。


title: 陶樂鯰科

text: 經由在背鰭前發達的頸盾，以及側線高度骨化作用後形成的帶刺菱鱗可以很容易的辨認出陶樂鯰。陶樂鯰通常也有三對觸鬚（無鼻觸鬚）、一個脂鰭和背鰭上有四到六條刺鰭（第一刺鰭上有棘）。有時，這些魚會被稱為〝會說話的鯰魚〞，這是因為他們能藉著移動胸棘或是震動鰾來發出聲音。


title: 陶樂鯰科

text: 陶樂鯰科下分31個屬，如下：


title: 阎象

text: 閻象，東漢末期人物，袁術部下為主簿。建安元年（196年），袁術欲稱帝，閻象以袁術勢力未足，而且漢室又未算暴虐，勸諫袁術不要稱帝。袁術聽後默然不悅，最後袁術仍然在建安二年（197年）稱帝，並因勢力未足而且民心盡失而敗亡。


title: 扯根菜科

text: 扯根菜科只有1属2种，分布在北美洲东部和东亚，中国有1种—扯根菜（"Penthorum chinense" Pursh. ），分布在除西北以外的所有地区。


title: 扯根菜科

text: 本科植物为多年生直立草本，叶互生，有锯齿；有地下茎；花没有花瓣；果实为蒴果，从下部开裂。多生于水边。


title: 扯根菜科

text: 1981年的克朗奎斯特分类法将其列在虎耳草科中，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法单独列为一个科，2003年经过修订的APG II 分类法认为可以选择性地和小二仙草科合并。 本科包括以下属：


title: 九九歌

text: 九九歌可以指：


title: 胶藤科

text: 胶藤科又名隐瓣藤科，只有1属2种，生长在澳大利亚东西沿海地区。


title: 胶藤科

text: 本科植物为不规则的灌木，类似藤本；单叶对生，有小锯齿；花没有花瓣，花萼延长类似花冠；果实为蒴果。


title: 胶藤科

text: 1981年的克朗奎斯特分类法将其放入火把树科内，属于蔷薇目，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法没有变化，2003年经过修订的APG II 分类法单独列出一个科，放在新设立的虎耳草目中。


title: 筋肉擂台 (香港)

text: 香港版《筋肉擂台》（日文：筋肉番付，英文：Muscle Ranking），是無綫電視外購日本《筋肉擂台》節目，並添加配音、講評及本地特色節目而播放的一個遊戲電視節目。節目於2005年2月21日起在翡翠台播出，共八輯，台灣譯作《挑戰冠軍王》。第一辑仅为部分环节作配音并评述，体育运动游戏则邀请嘉宾（体育教练）作评述（如棒球、足球、网球、保龄球等）。第二辑至第四辑为所有游戏环节配音评述。第六辑没有工作戏份。以下為本節目於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：以下為本節目於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：以下為本節目於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：


title: 筋肉擂台 (香港)

text: 《筋肉擂台》的內容片段由日本的東京放送提供。節目中游戏的挑戰有："以下為無線電視的命名"


title: 袁寶華企業管理金獎

text: 袁寶華企業管理金獎是中國企業管理科學基金會所設立的獎項，為中國企業管理領域的最高榮譽。首次頒獎於2005年，每年頒發給2到3位在管理方面有傑出貢獻的企業管理人。獎金為10萬元人民幣，首屆得獎者是魯冠球、謝企華與常德傳。


title: 水的性質

text: 水分子（化学式：HO）是地球表面上最多的分子，除了以气体形式存在于大气中，其液体和固体形式占据了地面70-75%的组成部分。标准状况下，水分子在液體和氣體之间保持动态平衡。室温下，它是无色，无味，透明的液体。作为通用溶剂之一，水可以溶解许多物质。因此，自然界极少有水的纯净物。


title: 水的性質

text: 水以多种形态存在，固态的水即我们熟知的冰，气态的水即我们所说的水蒸气（无色，我们看到的白色水气是水蒸气冷凝后的液态小水滴），而一般只有液態的水才被視為水。在其臨界溫度及壓力（647K及22.064MPa）時，水分子會变为一種“超臨界”狀態，液态般的水滴漂浮于气态之中。


title: 水的性質

text: 重水是普通水的氢原子被它更重的同位素(氘)所取代而形成的。其化学性质和普通水基本一致，常用在核反应堆中减速中子。


title: 水的性質

text: 在银河系星云中被探明存在水，由于氢和氧是构成宇宙的主要元素，科学家认为其他星系中依然存在大量水。


title: 水的性質

text: 由于星云尘埃的凝聚，形成各种彗星、行星、矮行星及其卫星，水也会存在于这些天体上。在太阳系中，水以固体形式存在于以下天体： 目前尚只在地球上发现液态形式的水。科学家预测液态水也极有可能存在于土卫二的表面。


title: 水的性質

text: 水以水循环为载体存在于地球上，包括大气层、土壤含水、河流水、地下水、植物與動物含水。


title: 水的性質

text: 地球上的水含量（全部水）大约是13.6億立方公里。這包括了：大部分物質固態時的密度比液態時要高；因此，一塊固態純“物質”會沉入液態的純“物質”中。但是，一塊普通的冰卻會在水上浮，這是因為冰的密度比液態水要“低”。這是水的一項非常重要的特性。在室溫時，液態水在溫度降低時密度會增加，這跟一般物質無異。但在接近冰點的3.98°C 時，水達到其最大密度，而且當水的溫度繼續向冰點下降，在標準狀態下液態水會膨脹，密度並因此會變“低”。這現象的物理原因跟普通冰的晶體結構有關，該結構又被稱為六角形。水、鎵、鉍、銻和硅都會在凝固時膨脹；其他大部份材料則收縮。但要注意的是，並不是所有種類的冰密度都比液態水低。例如高密度非結晶冰和超高密度非結晶冰的密度都比液態純水要高。因此，普通冰密度比水高的理由並不能容易地憑直覺所得，而且它跟氫鍵固有的不尋常特性有很大的關係。


title: 水的性質

text: 總的來說，水在凝固時的膨脹是由於其以氫鍵不尋常的彈性而排成的縱列分子結構，以及能量特別低的六角形晶體形態（也就是標準狀態下所採用的形態）。那就是當水冷卻的時候，它嘗試在晶格形態下成堆，而該晶格會把鍵的旋轉及振動分量拉長，所以一个水分子会被邻近的几个分子推挤，這實際上就減少了當水在標準狀態下成冰時的水密度"ρ"。


title: 水的性質

text: 這特性在地球生態系統中的重要性是不言而喻的。例如，“如果”水凝固的時候密度較高的話，極地環境中的湖泊和海洋最後都會結成冰（從上至下）。這是因為此時冰會沉到湖底及河床，而必要的升溫現象（見下文）在夏季時則因暖水層質量比底下的固態冰層低而發生不了。自然界的一個重要特徵就是上述並不會在環境中自然發生。


title: 水的性質

text: 然而，冷水（在相關生物系統中的一般自然設定下）因氫鍵而在從冰點以上的3.98°C所開始產生的不尋常膨脹，為淡水生物在冬季提供了一重要的好處。在表面上被冷凍的水沉下，形成提供對流的水流並冷卻整個水體，但當湖水到達4°C 時，若繼續冷卻則表面水密度降低，形成一表面層，該層水最後會凝固成冰。由於向下的冷水流被密度的轉變擋住，冬季任何由淡水所成的大水體最冷的水都會在表面附近，離開湖底及河床。這說明了多種不為人知的冰性質，它們跟湖中的冰相關及像二十世紀早期科學家卡夫特（Horatio D. Craft）所描述的“跌出湖的冰”。


title: 水的性質

text: 以下是水在不同温度下的密度（克每立方厘米）： 0 °C以下的密度值参看过冷水。


title: 水的性質

text: 水的密度不只取決於水溫，這是因為鹽水的密度與純水不同。冰仍然會在海洋上浮，否則它們會把水底冷凍起來。然而，海洋的鹽份把冰點降低了約2°C並把水最大密度的溫度降至冰點。那就是為何當海水向着冰點冷卻時，裏面的下向冷水流不被膨脹所擋掉的原因。海洋中水溫在冰點附近的冷水繼續下沉。故此，任何試圖在像北冰洋這樣的冷水底下生存的生物，冬季普遍居住水溫比表面結冰的淡水河、湖要再低4 C。


title: 水的性質

text: 隨着鹽水表面開始結冰（當處於平均海水的3.5‰鹽度時，冰點為-1.9 C），所形成的冰實際上不含鹽分，且密度與淡水冰相若。這種冰會浮在水上，且被“凍出來”的鹽分會增加水的鹽度而使得此时海水的密度比正常海水稍高，這個作用被稱為“鹽水棄置”。這密度較高的鹽水會因對流而沉下，而補上的鹹水亦受此作用影響。這作用為表面提供了-1.9 C淡水冰。成形中的冰下鹹水增加的密度，是它向底下沉的原因。


title: 水的性質

text: 水的压缩系数随压强和温度变化。在0℃和0气压情况下，水的压缩系数是5.1×10 bar。 随着压力的增大，压缩系数不断减小，在0℃达到3.9×10 bar。水的本体模量是2.2×10 Pa。 非气体，尤其是水的低可压缩性，使人们往往错误地认为水不可压缩。水的低可压缩性，意味着即便是在4000米深的海底，压强达到4×10 Pa，水的体积也仅仅减少了1.8%。


title: 水的性質

text: 固態、液態和氣態水能同時存在的溫度和壓力就被稱為水的三相點。這點用於制定溫度單位（開氏度，間接攝氏度，甚至華氏度都是）。約定俗成的三相點溫度為273.16 K (0.01 C)，而壓力則為611.73 Pa。這個壓力是頗低的，約為海平面大氣壓力（101,325 Pa）的1/166。火星這行星上的表面大氣壓力跟三相點壓力非常地相近，故火星的零海拔或“海平面”被規定為大氣壓力跟三相點壓力一致的高度。 过冷水是低过0℃的水，在破坏平衡下会迅速结冰。


title: 水的性質

text: 姆佩巴效应，亦称姆潘巴现象，是指热水在一定条件下比冷水更快结冰的奇怪现象。但仍可以用蒸发、对流、过冷、热绝缘来解释。


title: 水的性質

text: 热冰是水的另一个惊人现象，即水在室温下，加以10伏特的电场，也能变成冰。


title: 水的性質

text: 这个现象被用来解释云的形成，云层里的冰晶初次形成时需要−10 °C的低温，而后来再次结冰只需要−5 °C，这意味着晶体的结构发生了改变。


title: 水的性質

text: 由于水具有所有非金属液体中最大的表面张力值72.8 mN/m，使水滴保持相对稳定。当少量水滴滴在玻璃板上，即可观察到水的表面张力：水滴继续保持液滴状态。另一个常见的例子是，向一杯注满水的玻璃杯中缓缓投放硬币，水不会立刻溢出，而是向上凸起。水的这一特性对生物来说非常重要。例如，植物吸水时，水通过茎內的木质部向上运输。强大的分子间作用力维持维管束中水的柱状形态，粘接性使水柱聚集，粘性使水紧贴维管束壁，而张力则能防止葉面蒸腾作用导致水柱断裂。其他低张力的液体则会导致液柱裂开，形成真空，使蒸腾作用失效。


title: 水的性質

text: 不包含任何离子的水是优良的绝缘体，可即使是去离子水也不是完全没有离子的。水在绝对零度以上的任何温度下都会发生自偶电离。由于水是优良的溶剂，所以其中总会含有微量的溶质，多数情况下为无机盐。即使很少量的杂质也会使水导电，因为溶于水中的盐会电离为自由离子。


title: 水的性質

text: 水可由通电而分解为氢气和氧气两种物质，此过程被称为电解。此時水分子电离出的H及OH離子，分別向陰極及陽極移动。兩個H在陰極獲得兩電子形成氣體H，而四個OH則於陽極結合並釋放出氧氣、分子水及四個電子。氣體生成氣泡升上水面，可被收集。已知水電阻率的最大理論值於25℃時約為182 kΩ ·m/m（18.2 MΩ·cm/cm）。此數字與超純水系統逆滲透時觀測到的相當一致，該系統的水經超過濾及去電離處理，半導體製造廠等會用到。鹽或酸等污染物水平即使超過一萬億分之一(ppt)，都會使電阻率水平大幅下降達好幾個kΩ·m/m（相等於電導上升幾百nS/m）。


title: 水的性質

text: 通常情况下，水能被完全电解成氢气和氧气。


title: 水的性質

text: 2H2O <=> 2H2 + O2


title: 水的性質

text: 水的一項重要特性就是它的極性。水分子呈角狀，當中氫原子位於末端而氧原子則在頂點。由於氧的電負性比氫高，所以分子中有氧原子的一邊電荷會偏負。帶這樣一個電荷差的分子被稱為偶極子。電荷差使得水分子互相吸引（偏正電的區域會被偏負電的區域吸引），同時亦使它們和其他極性分子互相吸引。這種吸引力被稱為氫鍵，它解釋了許多水的特性。某些分子，如二氧化碳，原子間負電性亦有差異，但不同之處在於二氧化碳分子形狀成對稱排列，因此對立電荷會被相互抵消。如果將電荷靠近小水柱時亦可觀察到水的此一現象，這現象會使水柱向電荷方向彎曲。


title: 水的性質

text: 儘管氫鍵是一種相對較弱的引力（跟連接水分子內原子的共價鍵比較時），但是它造就了水的多個特性。其中一個特性就是水相對較高的熔點及沸點，因為需要更多能量才能夠克服分子間的氫鍵。相近的化合物硫化氫（HS）的氫鍵較水的弱，在室溫下是氣體。水分子間額外的鍵為液態水帶來了高比熱容。這種高比熱容使水成為一種較佳的熱量儲存媒介。


title: 水的性質

text: 氫鍵也為水帶來了結冰時不尋常的表現。當被冷却至冰點附近時，由於它們能透過重組來使能量最小化的關係，所以氫鍵的存在意味着分子可以形成帶六角形晶體結構的冰，這種冰的密度實際上較低：因此於固態時（冰）會浮水上。亦即是說，水結冰時會膨脹，而差不多其他全部物质凝固時都會收缩。


title: 水的性質

text: 在足夠壓力下，固體密度比液體低會帶來一個有趣的效果。當壓力增加時熔點下降，而當熔點溫度比周圍環境低時冰會熔化。要使熔點大幅度下降需要增加相當大的壓力——溜冰者所施加的壓力只會把熔點下調約0.09℃。


title: 水的性質

text: 由于水的极性，水是一种良好溶剂。当离子或极性化合物进入水中，就会被水分子立刻包围。水的相对分子质量使一个溶质分子可以被多个水分子包围。偶極中偏負電的部分受溶質中的正電部份吸引，而偶極中的正電部分則反之亦然。


title: 水的性質

text: 一般来说，离子分子和极性分子诸如酸，酒精，和盐类比较容易溶解在水中，而非极性分子如脂类，油，等有机物在水中由于-{zh: 范德瓦耳斯力; zh-cn: 范德瓦耳斯力; zh-tw: 凡得瓦力; zh-hk: 范德華引力; zh-sg: 范德华力}-作用而聚集。


title: 水的性質

text: 一个离子化合物溶质的典型例子是食盐（NaCl），它会在水中分离为Na阳离子和Cl阴离子，每个被水分子包围的离子会从晶格上移走，进入溶液。一个非离子溶质的例子是蔗糖，水中的氢离子与蔗糖的-OH基结合，从而将蔗糖分子带入溶液。


title: 水的性質

text: 在化学上，水是一种两性物质，即水可以同时充当酸和碱。当水的pH值为7（中性）时，氢氧根离子（OH）浓度等于水合氢离子（HO）浓度。当化学平衡被破坏时，两种离子的比例发生变化，而表现出酸性或碱性。


title: 水的性質

text: 根据布仑斯惕-劳里酸碱理论（Brønsted-Lowry）系统，酸被解释为一种在反应中失去质子（一个 H离子）的物质，而碱则是在反应中得到质子的物质。所以在反应中遇到强酸，水就充当碱，相反，遇到强碱，水就充当酸。例如，在平衡状态中，水从HCl得到H离子，充当碱：


title: 水的性質

text: 在和氨水的反应中，HO 失去H离子，水充当酸：


title: 水的性質

text: 理论上，在298 K温度下的水的pH值为7。而事实上，纯水的制备是非常困难的。暴露在空气中的水会迅速的吸收二氧化碳，生成低浓度的碳酸(pH极限值为5.7)。云滴形成以及雨滴掉落的过程中，水也会吸收空气中CO，因此大部分水都是弱酸性的。如果空气中氮氧化物和硫氧化物含量过高，就会导致酸雨。


title: 水的性質

text: 水分子上還有未成鍵的孤對電子，能與酸放出的氫離子結合生成水合氫離子，所以水也是一種路易斯鹼。


title: 水的性質

text: HO+H→HO


title: 水的性質

text: 一個水分子最多能形成四條氫鍵，因為它能夠在接受两个电子的同时也可以提供兩個電子。其他分子，如氟化氫、氨及甲醇，都能形成氫鍵，但它們的熱力學、動能及結構方面都沒有像水那樣的異常表現。水跟其他氫鍵液體的顯然不同之處在於，水是唯一能形成四條氫鍵的分子，其他分子不能這樣做的原因有二：一是由於它們不能再提供或接受氫，二是由於這樣做會形成引起立體效應的殘餘物。由水的四條氫鍵所形成的正四面體序列，產生了開放結構以及三維結合網絡，跟簡單液體內部的緊密結構截然不同。儘管水是有氫鍵結合網絡的液體，而二氧化硅則有高熔點的電價網絡，但兩者的異常表現仍有相近之處。水適用於生命體，而且被牠們採用，原因在於它在各生物程序適應的一系列溫度狀況下展示出獨有的性質，包括水合作用。


title: 水的性質

text: 一般被認為水的氫鍵主要是由靜電力及一些電價性所導致的。氫鍵的類電價性質由萊納斯·鮑林於1930年代預測，至今仍待實驗及理論計算的明確證明。


title: 水的性質

text: 儘管水的分子式一般被認為是分子熱力學的穩定結果，但於1995年開始的近期研究指出在水的亞原子量子水平時，水-{表}-現得較像HO，而不是HO。 此結果可能對生物、化學及物理系統裏的氫鍵等水平上產生重要的分支課題。實驗指出當中子及質子與水碰撞時，它們的散射方式表明它們只受1.5:1的氫氧比率所影響。然而，能觀測到這反應的時間段需以微微微秒（10 s）來量度，故此只與被高度分解的運動及動力系統有關係。


title: 水的性質

text: 水在生物学中的重要性主要是因为生物在維持生理機能時需要仰賴水的物理及化学性质。比如，植物在運送水分時，是利用水的氫鍵互相牽引所形成如水鏈狀結構，在植物專門運送水分的導管中形成氫鍵使水分子不會受到引力作用而掉落至導管管壁，再利用蒸散作用帶動水分向上運輸。在植物水分的運輸過程中充分的解釋了水的運輸牽涉於水的物理性質。另外在生物體中，水是一種緩衝的溶液，利用解離出的氫氧基(OH-)以及質子(H+)可以將外來少量的強酸或強鹼中和，如此可確保細胞中的蛋白質結構的完整性，而對酵素而言，在酵素的結構上需要維持一定的結構才具有活性。而經由上述案例可說明在生物體內需要利用水的化學及物理性質才可維持生物體結構(細胞型狀)及機能(如酵素活性)上的穩定。


title: 水的性質

text: 在历史上，人们曾利用水的性质来定义温度的标度。值得注意的是，热力学温标、摄氏温标和华氏温标都是，或曾经是用水的熔沸点来定义的。其他不常用的温标，例如Delisle温标、牛顿温标、列氏温标和罗默温标，也是用相似的方法定义的。在现代，人们更普遍使用水的三相点作为一个标准点。


title: 水的性質

text: 1800年，英国化学家威廉·尼科尔森第一次使用电解的方法将水分解成为氢气和氧气。1805年，约瑟夫·路易·盖-吕萨克和亚历山大·冯·洪堡展示了水是由两体积的氢和一体积的氧组成。


title: 水的性質

text: 1933年，吉尔伯特·牛顿·刘易斯分离出来第一份纯的重水。


title: 水的性質

text: 聚合水是一个水的聚合物的假设，在1960年代晚期是科学界的争论话题之一。现在多数人认为聚合水并不存在。


title: 水的性質

text: 水（）和氧烷（oxidane）是被国际纯粹与应用化学联合会承认的正式名称。另外氧化氢这个名称也用来描述这个分子。


title: 水的性質

text: 对水来说，最简洁的系统命名是“氧化氢”。这个命名与对相关化合物命名相似，如过氧化氢、硫化氢和氧化氘（重水）。另外一个系统名称是氧烷（oxidane），它被用来作为对基于氧的相关取代基系统命名时的母体。 但事实上，这些取代基常常有其他的推荐名称，例如，羟基（hydroxyl）被推荐来描述-OH集团，而不是“oxidanyl”。IUPAC也认为不应该使用oxane来描述这个分子，因为它已经被用来描述一个环醚，也被叫做四氢吡喃。相似的化合物还包括二噁烷和三氧杂环己烷（trioxane）。


title: 香港特別行政區政府常任秘書長

text: 香港特別行政區政府常任秘書長（）是香港特別行政區政府決策局官員，也是香港公務員體系中最高的職級，主要負責維持決策局日常運作、協助問責局長制訂政策並帶領屬下公務員執行。


title: 香港特別行政區政府常任秘書長

text: 1970年代港督麥理浩委託麥健時顧問公司發表之《麥健時報告書》建議在布政司（主權移交後改稱政務司司長）之下設立決策科，負責制訂相關政策及監督屬下部門工作，首長為「司」，如經濟司、運輸司，為公務員之第三高，職位僅比布政司（主權移交後改稱政務司司長）及財政司（主權移交後改稱財政司司長）低，屬香港政府首長級薪級表的D8，現基本月薪為港幣303,950元。


title: 香港特別行政區政府常任秘書長

text: 主權移交後職責及架構不變，但改稱局長。


title: 香港特別行政區政府常任秘書長

text: 2002年7月1日實行主要官員問責制之後，新的局長級官員改為政治任命，原來屬公務員隊伍中的局長改稱常任秘書長。常任秘書長取代政務司司長成為香港公務員體系最高職級。和問責制局長不同的是常任秘書長維持政治中立，不受行政長官改選影響。


title: 香港特別行政區政府常任秘書長

text: 2003-2007年，政制事務局和保安局常任秘書長職級由D8降至D6。


title: 香港特別行政區政府常任秘書長

text: 下列為各決策局的常任秘書長： 部門首長：


title: 香港特別行政區政府常任秘書長

text: 常任秘書長通常每三至五年便會被調派到不同的範疇工作；不過有時也會打破慣例的，比如打破慣例的羅范椒芬，她在教育的範疇工作了八年（1998年至2006年）。


title: 神奇先生

text: 神奇先生（），本名為李德·理查兹（Reed Richards），是出現在漫威漫畫中的虛構超級英雄。由史丹·李及杰克·科比所創作，首次出現於《神奇四俠》#1（1961年11月）。


title: 神奇先生

text: 李德·理查兹（Reed Richards）是個天才科學家，在一次太空任務中被宇宙射線改變身體結構，使他的身體能隨著意志改變成任何形狀。


title: 神奇先生

text: 天才的智力，幾乎精通所有領域的科學技術，包括：時間旅行、空間旅行、生化、機器人、計算機、通信、合成聚合物、突變、運輸、全息、發電、頻譜分析等。並在不同領域取得突破性的成就。因為製造出來的發明都非常厲害，有的甚至能與神明抗衡，所以被譽為地球上最聰明的人之一。


title: 神奇先生

text: 被太空射線影響後，肉體擁有了超人的彈性、延展性、耐力，他的四肢、頸部和軀幹可以伸展到不可思議的長度，但不會超過1500英呎（約457米）。他可以把他整個或部分身體變成可塑狀態，使其能夠延伸、膨脹、拉長和其它形式的變形。以及對於包括電擊的幾乎一切除了溫度變化（同時也是弱點）的物理攻擊免疫。同時也有強大的精神防禦力。


title: 神奇先生

text: 神奇四俠系列電影


title: 盧志傑

text: 盧志傑（），香港男配音員。


title: 盧志傑

text: 盧志傑於2003年9月加入無綫電視粵語配音組。2006年離職。


title: Npgsql

text: 是一个为开源数据库PostgreSQL提供.NET Framework平台下数据驱动服务的库函数程序集(.NET Data Provider).它允许用户在.NET Framework平台下建立用于访问PostgreSQL数据库的应用程序.Npgsql是100%用C#语言来实现的，于2006年10月8日发布了1.0正式版，可以稳定地支持PostgreSQL 7.x或8.x版本。


title: 宣和画谱

text: 宣和畫譜，是一部記載宋徽宗時期內府藏畫的譜錄，撰成於宣和二年（1120年）夏天，作者不詳，有人認為作者是宋徽宗趙佶，也有人認為是蔡京、米芾。


title: 宣和画谱

text: 《宣和畫譜》全書分道釋、人物、宮室、番族、龍魚、山水、畜獸、花鳥、墨竹、蔬菜等十門，釐為二十卷，收錄晉至宋畫家231人，畫6396軸。体例有总序、叙目、小序，分门、序、传、目等，每類前有敘論，開列畫家之名，繼之小傳，內容上有自相矛盾之處。其中卷十二〈山水門〉第三還提及日本國畫。张丑《清河书画舫》卷三：“宣和书画二谱，自是当时大账簿，铺叙虽工，其于品题鉴定，则未也。”《宣和画谱》並没有收录《清明上河图》以及《千里江山图》、《江山秋色图》等名畫。


title: 宣和画谱

text: 《宣和畫譜》出版年代約於宋高宗時代，另有姐妹作品《宣和書譜》，然終兩宋之世，此二書絕少有人提及，其最早版本已佚。元大德六年（1302年）吳文貴的杭州刊本是第二次刊印，明嘉靖十九年（1540年）楊慎第三次刊印，清代张海鹏收錄於《学津讨原》。


title: 矢吹健太朗

text: 矢吹健太朗（），日本漫畫家，高知縣高知市出生、岡山縣出身，血型O型。因為父親工作調動的關係，在初中一年级的时候住在福岡縣北九州市，初中二年级則在岡山縣度過。“矢吹健太郎”是他名字的誤傳。


title: 矢吹健太朗

text: 1997年9月以短篇漫畫〈MOON DUST〉獲得集英社第14回天下一漫畫賞審査員特別賞。


title: 矢吹健太朗

text: 和同是漫畫家的前妻柏木志保育有一女，2009年離異時掀起一陣波瀾，但在《Jump Square》2015年9月號宣布再婚。再婚的妻子有個姊姊是漫畫家篠原健太的妻子，矢吹因而與篠原成為了連襟關係。


title: 矢吹健太朗

text: 曾在《Jump Square》2013年1月號的訪問中，自述其就讀國小的女兒看了《出包王女DARKNESS》角色的冬季彩圖後，吐槽角色樣貌太像小孩。在2020年《妖幻三重奏》單行本第1卷即將出版時，已經升上高中的女兒問他「單行本第1卷會解禁○○嗎？」「請回應大家的期待！」。


title: 矢吹健太朗

text: 於2016年所出版的《出包王女DARKNESS》新畫集《Harem Gold》中首次結合手機應用程式，廣受好評。在2016年6月所出版的《JUMP流！卡漫繪圖講座特集 VOL.11》中分享其作畫的技巧與心路歷程。


title: 矢吹健太朗

text: 2010年8月1日由青文出版社邀請出席第11屆漫畫博覽會，舉辦《嬌蠻貓娘大橫行》的簽名會，並成為首次讓小說原作、小說插畫和漫畫版作者同行舉辦簽名會的首例。2016年6月，少年JUMP以矢吹為名，設立了「矢吹健太朗漫畫賞」，並聘請本人擔任審查委員長的工作。2016年8月16日受邀來台出席第17屆漫畫博覽會並且舉辦《出包王女DARKNESS》簽名會。


title: 渥堆

text: 渥堆是雲南普洱茶最具特色的製茶工藝。主要應用於普洱茶熟茶的製作，目的是透過添加菌種的呼吸作用產生水份及溫度，使茶葉中的綠葉素破壞、氧化產生茶黃素及茶紅素、並將蛋白質水解成為味道甘甜的胺基酸，使之能夠及早適合飲用。這道工序亦被稱為發酵。


title: 渥堆

text: 按照黑茶的製作工序，茶葉在採收後，首先進行日光凋萎、然後殺青(利用高溫使茶葉中的酵素停止作用)、揉捻，進行至此即乾燥者，稱為毛青茶，可用於製作普洱茶生茶或作用散茶販售。如果在在揉捻後不進行乾燥，而將茶葉添加菌種、潑水、覆蓋，這個過程即所謂渥堆。經過渥堆後無論製成散茶或者再蒸熱、壓製成茶餅、茶磚、沱茶或緊茶，都屬於普洱茶的熟茶。


title: 渥堆

text: 推測渥堆工藝約在清朝中後期以後自然發明。相傳是在茶馬古道運送緊壓茶的過程，由於路程遙遠歷時數月，雨水弄濕茶製品，偶然發現濕熱能使普洱茶加速陳化、更快適合飲用，並且在市場上更受歡迎。在民國時期，這種偶然的發現，被刻意作用一種加工手法，相傳最早大規模的渥堆發生在廣東，後來再傳回雲南。但也有部份學者認為，這種渥堆工藝，在廣西的六堡茶製作以及北方黃茶的悶黃製作上，老早行之有年，歷史更為長遠，可能是受此影響所及。


title: 渥堆

text: 渥堆工藝向來被視為製茶人的不傳之秘，各號商家都各有秘方，真相是在於菌種的選用及發酵時、溫度的控製。其中使用的菌種，推測包括空氣中的乳酸菌及土壤、糞便中的曲黴菌、枯草桿菌等，由於都是"秘方"，所以目前尚無全面性的科學研究。所以屢屢發生不肖商人以人畜糞便進行普洱茶發酵；這當然也是在利用其中菌種，但畢竟可能混雜了壞菌，並且殘留物使之極不衛生。


title: 渥堆

text: 渥堆的時程一般在三個月左右，因菌種的不同、菌種呼吸作用產生的溫度迥異、產品的規格要求等等因素，可以延長或縮短時程。有些普洱茶熟茶完全發酵至轉黑、明顯聞出枯草桿菌產生的枯草味，這種普洱茶即便再儲存千年，也不會再有任何轉化。有些普洱茶熟茶則只發酵至某一層度，後續儲存，仍會使之口感、氣味變化。


title: 臨時海島市政局

text: 臨時海島市政局（，縮寫 CMIP），為澳門特別行政區政府成立後行使海島市政區行政權力的臨時市政機構，大致上行使澳葡政府時期海島市政廳具有政權性質以外的其他的權限。


title: 臨時海島市政局

text: 1865年，葡萄牙設置海島鎮行政局，管轄氹仔、路環兩島的行政機構。1878年，設立市政委員會，1963年，葡萄牙設置海島市政廳。


title: 臨時海島市政局

text: 1999年12月20日，澳門特別行政區成立，海島市政廳易名為臨時海島市政局。2002年1月1日，該局被撤銷，由新成立的的民政總署所取代。 ˙


title: 新華通訊社澳門分社

text: 新华通讯社澳门特别行政区分社，通称新華通訊社澳門分社，簡稱新華社澳門分社或澳門分社，是指新華通訊社在澳門的分支机构，成立於1987年9月21日。


title: 新華通訊社澳門分社

text: 澳门回归前，新华通讯社澳门分社（大新华）是中华人民共和国派驻澳门的官方代表机构，新华通讯社澳门分社总编辑室（小新华）是新华社设在澳门的新闻机构。2000年，原新华通讯社澳门分社（大新华）更名为澳门中联办，新华通讯社澳门分社总编辑室（小新华）则更名为新华通讯社澳门特别行政区分社，继续从事新闻业务。


title: 新華通訊社澳門分社

text: 新華通訊社澳門分社以往為中華人民共和國政府及中國共產黨在澳門的非正式辦事處和喉舌，主要業務為政治工作，其次才是新聞機構的本職。澳门分社还包括公开挂牌的“中葡联合联络小组中方代表处”、“外交部驻澳门签证处”。


title: 新華通訊社澳門分社

text: 2000年1月，原“新華社澳門分社”進行重組。原新華社澳門分社撤销，新华社澳门分社机关（大新华）改组为中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室，与中共中央澳门工作委员会一个机构两块牌子。


title: 新華通訊社澳門分社

text: 新华通讯社澳门分社总编辑室（小新华）则改组并注冊为「新华通讯社澳门特别行政区分社」，並恢复其新聞機構的本質。


title: DNA甲基化

text: DNA甲基化（）為DNA化學修飾的一種形式，能在不改變DNA序列的前提下，改變遺傳表現。為表觀遺傳編碼（epigenetic code）的一部分，是一種外遺傳機制。DNA甲基化過程會使甲基添加到DNA分子上，例如在胞嘧啶環的5'碳上：這種5'方向的DNA甲基化方式可見於所有脊椎動物。


title: DNA甲基化

text: 在人類細胞內，大約有1%的DNA鹼基受到了甲基化。在成熟體細胞組織中，DNA甲基化一般發生於CpG雙核苷酸（CpG dinucleotide）部位；而非CpG甲基化則於胚胎幹細胞中較為常見 。植物體內胞嘧啶的甲基化則可分為對稱的CpG（或CpNpG），或是不對稱的CpNpNp形式（C與G是鹼基；p是磷酸根；N指的是任意的核苷酸）。


title: DNA甲基化

text: 特定胞嘧碇受甲基化的情形，可利用亞硫酸鹽定序（bisulfite sequencing）方式測定。DNA甲基化可能使基因沉默化，進而使其失去功能。此外，也有一些生物體內不存在DNA甲基化作用。


title: 人民桥

text: 人民桥可以指：


title: 天瑞體育館

text: 天瑞體育館（英語：Tin Shui Sports Centre）是香港一座室內綜合體育場館，位於香港新界元朗天水圍天瑞路7號（天水圍天瑞邨內），是天水圍的第二座體育館，也是元朗區內第4座體育館，於2007年6月24日啟用。是由康樂及文化事務署管理。市民可以於館內索取每月的「元朗區康樂體育活動一覽表」及報名參加體育活動。


title: 天瑞體育館

text: 天瑞體育館地下設有一個主場、一個健身室、兩個多用途活動室、一個兒童遊戲室、兩個站崗、4部飲水機。在館內一樓則設有控制室、一個副場、風櫃房及站崗，工作人員於控制室內可以清楚看見全個主場。全館設有洗手間及傷殘人士專用洗手間各兩個，亦有一部升降機和一道梯級輔助連接樓層。


title: 天瑞體育館

text: 主場可以同時作為兩個排球場或一個手球場或兩個籃球場或8個羽毛球場；主場亦設一個可容納498人的觀眾席，非常適合舉辦各類活動及大型體育賽事。主場有6張長椅給運動員短暫休息。


title: 天瑞體育館

text: 副場位於一樓，此場可以作為3個羽毛球場。


title: 天瑞體育館

text: 兒童遊戲室的對象是4-9歲的兒童，4歲以下的兒童必須有家長陪同，而4-9歲兒童的家長亦可在場陪同子女。進入遊戲室的兒童不得超過142cm，而室內不得超過16人。若室內人數已滿，兒童可在遊戲室門外輪候下一節時段，待下一節時段到達，保安員便會安排入場，費用全免。


title: 天瑞體育館

text: 要使用健身室內的設施，需要曾經報名出席「正確使用健身室設施簡介會」及測試成功。參加簡介會的人士必須是15歲以上。使用健身室內的設施是需要收費。


title: 天瑞體育館

text: 註 : 上述提供的器械，或會因應維修安排而改變。


title: 天瑞體育館

text: 共有2個多用途活動室，是適合舉行柔道、健體舞、瑜伽或太極等各類型的小組活動。


title: 天瑞體育館

text: 每次康樂及文化事務署在天瑞體育館舉辦健體舞訓練班，報名的名額，只限20人。


title: 天瑞體育館

text: 以下是附近的機構、建築物或團體：


title: 陳重光 (1945年)

text: 陳重光，別名陳南天，現任台灣獨立建國聯盟主席。出生於中華民國湖北省老河口，台灣基隆市人（與父親同），是台灣獨立運動的重要角色。


title: 陳重光 (1945年)

text: 2012年6月7日，台獨聯盟選出陳南天擔任主席，接替逝世的黃昭堂。2013年9月，陳南天經投票後續任。


title: 陳重光 (1945年)

text: 陳南天是台獨運動最神秘傳奇的人物之一，在戒嚴時期被國民政府列為「黑名單」，曾多次進出台灣，會晤黨外運動人士並出現在公開場合，國民黨政府始終無法將他逮捕。在2004年總統大選時擔任百萬人228牽手護台灣執行長，這次運動被視為陳水扁在總統大選中反敗為勝的關鍵。


title: 韓國起源論

text: 韓國起源論是宣稱朝鲜半岛為其他国家文化发源地的觀點。具體表现包括將中国、日本乃至世界的文化與技术指稱為朝鮮半島所创造和發明，宣稱他國名人是韓國人的後代，以及宣稱某名人具有韓國血統等。此理論是造成中國大陸、日本、台灣的部分民眾反韓的原因之一。


title: 韓國起源論

text: 韓國起源論始於何時並無定論，成书于20世纪初的《揆园史话》、《桓檀古记》已经表现出了韓國起源論的渊源，書中指古朝鮮山神檀君派舜取代尧、派太子扶娄教大禹治水等。但在中國大陸、台灣、日本等地受到注目則是在網路普及之後。在韓國起源論廣為人知之後，帶動相關各國國民的反韓情緒。


title: 韓國起源論

text: 這些主張在朝鮮日治時代生根。當時朝鮮獨立運動的重要人物申采浩，自朝鮮亡國後流亡於中國東北三省、北京、上海等地，思考朝鮮民族的根源，最終在1924至1925年間發表影響深遠的建構歷史書《朝鮮上古史》，提出朝鮮族始於檀君。申采浩一改以往朝鲜王朝将箕子朝鮮作为朝鲜半岛首個朝代的傳統史觀，突出民族历史，将高句麗的強盛，抵挡中國（隋）的入侵，视为朝鮮民族的共同驕傲，以此說明朝鮮民族有能力對抗外族入侵，反抗日本。其民族主義新史觀亦渲染朝鮮民族英雄。例如对16世紀時日本入侵朝鲜的历史描述明显淡化中国明朝派兵帮助朝鲜，而是将重点放在本民族英雄人物李舜臣的英雄事迹上。 迄今，申采浩在南北韓均被喻為「最偉大的史家」，其學說被信守不移，韩朝两国亦将檀君朝鲜作为两国历史的开端。


title: 韓國起源論

text: 在申采浩之后，朝鲜出现了一些极端民族主义者，比如 柳寅植 、李炳宪等。柳寅植曾说：“三国以来，雄据东部，凌轹支那，或席卷中土，或侵扰边方，与黄帝子孙，血战数千年，东洋武强之国，无与我比也。”“满洲一幅，元是朝鲜幅员也”他还将滿族视为檀君后裔，将清朝入主中原视为檀君后裔对中原的统治。 李炳宪认为伏羲也兴起于长白山，伏羲、舜、女真都是朝鲜族，从伏羲到舜，到金、清，是朝鲜族先后四次占据中原的历史。青吾写道：“地形狭长，恰似猛虎，又如卧蚕，又像舞袖的仙人。往昔崇尚领土主义和军阀主义的时代，可以并吞或侵蚀支那大陆；近古崇尚平和主义时代，独于烟霞缥缈间享受安闲，讴歌泰平；并带有未来世界平和先驱者的气像。” 李丙焘在论述高句丽历史对于朝鲜人的意义时说：“作为弱骨贫血的现今朝鲜人，当神驰往古之时，如果说能够给予多少刺激、兴奋、或慰安的东西，那就是（东方）三国的史迹。而三国中，没有比翻开那兴起于渺小的鸭绿江畔一隅之地，最终建成包括辽左汉北（辽河以东、南汉江以北）的满鲜地域，东方未曾有的大国的高句丽的历史，让我们的感受更加切实的了。”


title: 韓國起源論

text: 1993年，朝鲜宣布在平壤附近找到檀君陵，在公報中說：「5000年檀君始創朝鮮，是創立朝鮮民族的一件劃時代事件，朝鮮族是同質同族的民族，在歷史中繼承著同一血液和文化。」在王陵中，當時發現一口高句麗時代的釘子，朝鲜拒絕獨立調查，縱使如此，這一發現又牽起南北兩韓的熱潮。2007年，南韓政府決定將這段具爭議的歷史，加入高中教材，指出根據成書於13世紀的三國遺事記載，古朝鮮正是由檀君於公元前2333年開創。成均館大學一名不願具名的教授接受韓國最大英文報章《韓國時報》訪問時指，該書只說檀君的年代與堯帝重叠，並沒有說其他內容。


title: 韓國起源論

text: 不少南韓人認為韓國曾擁有的領土並不是只有朝鮮半島。南韓網頁出現很多古怪的地圖，顯示不少現在中國的領土「自古以來就是韓國的一部分」，甚至世界各地。成书于20世纪初的不受韓國學術界普遍認同的偽歷史書《桓檀古记》宣称高句丽和百济多次占领今天的山东、江苏、浙江、山西、河北等地。


title: 韓國起源論

text: 另外，在2007年初中國長春舉行的亞冬會中，登上領獎台的韓國選手們舉起寫著「白頭山（長白山）是我们的」的紙牌，結果遭網民惡搞，其中一种版本为他們舉起寫著「火星也是我們的」的紙牌，連背景也轉到火星，附近更有外星人舉起寫著「SB棒子」的紙牌。


title: 韓國起源論

text: 中國大陸、臺灣及日本各地皆有惡作劇假稱為新聞，說是引據某韓國大學研究的文章流傳在網路上，然後被媒體作为新闻加以报道。在韓國起源論的風波中，不知起源何處，一連串仿照韓國創造論的惡作劇在網絡出現，指南韓有人聲稱孔子、孫中山、以至韓寒都是韓國人，事後被發現偽造，部分更被主流媒體報導，令真假難辨。


title: 韓國起源論

text: 從中國到韓國，不少媒體均批評這些造假現象，認為無助改善兩國關係，網易2010年刊文，列有一些偽造的韓國起源論指控，批評部分媒体不負責任造謠，“依赖『灿烂文化』带来安全感」，對「搶奪」顯得「過度敏感」，對中國“被謠言左右的民族情緒”表達“憂慮”。


title: 事大主義

text: 事大主義指的是古代朝鮮半島上的新羅、高麗和朝鮮王朝三王朝的外交政策。「事大」一詞來源于《孟子》的「以小事大」。如在朝鮮王朝末期（十九世紀末），主張效忠清王朝、反對日本干預的人們被稱為「事大黨」。事大主義的形成與傳統的華夷秩序有密切的關係。由于朝鲜长期奉中国为大国及自己的宗主国，视中原王朝为中华，故称自己为小中华（有「中华第二」之意），是為所謂的「小中華思想」，而忠效中国的政策即为事大主義。事大主義也被韓國當代的部份學者認為是朝鮮王朝末期妨礙朝鮮近代化的原因之一。今日，朝鲜民主主义人民共和国和朝鲜劳动党所宣传的主体思想即一种否定事大主义，标榜追求自我做主的思想理论。


title: 事大主義

text: “事大主义”这一专有名词是在二十世纪初，由韩国民族主义者发明的。但其中“事大”一词由来已久，最早出自《孟子》中的《梁惠王下》一章：


title: 事大主義

text: 与“事大”相比，“事大主义”带有更强烈的贬义色彩。


title: 事大主義

text: 高丽蒙古战争后，高丽臣服于元朝的统治，忠烈王向忽必烈陈情的信中写道：


title: 事大主義

text: 其中自称“海外之小邦”，强调高丽有史以来必行“事大之礼”称臣，对大国常行“朝贡之礼”。


title: 事大主義

text: 基于册封体制的外交亦被称为“事大外交”，从此种意义上说，新罗、高丽、李朝等新罗以来在朝鲜半岛上诞生的王朝，大多对统一中原的王朝以“事大之礼”称臣。但是，新罗和高丽在向其朝贡的同时也与之对峙，例如其使用自己的皇帝号，采取了外柔内刚的对华政策。


title: 事大主義

text: 然而，李朝的外交政策被称为“事大交邻”，其外交方针中的“事大主义”色彩是非常强烈的。李朝的开国国王李成桂于1388年发动威化岛回军政变时，既是“主张“以小为大，以大为事，以保国之道”，推翻了当时决定与明开战高丽政权。并以“权知高丽国事”的名义向明的开国皇帝朱元璋请求册封，但朱元璋对此反应冷淡，始终没有对其册封赐印。直到其子李芳远之时才终于获得了建文帝承认。 从1967年4月开始，朝鲜开始了对金日成的大规模造神运动，凡是“文革”期间中国用在毛泽东身上的词句和做法，朝鲜几乎都搬来歌颂和美化金日成。到1969年4月，与中共九大关于“毛泽东思想是帝国主义走向全面崩溃、社会主义在全世界取得胜利时代的马克思列宁主义”的高度评价对等，金日成的主体思想也被捧为“马克思列宁主义和将无产阶级伟大革命事业进行到底的唯一正确的指导思想”。与此同时，朝鲜各种报刊纷纷刊登历史文章、照片，讲述高句丽抗击隋朝和唐朝侵略的故事，借古人之口批判“大国主义”和“事大主义”，说“事大主义者和封建大国主义者把有‘天子’的国家称为‘万乘之国’，而认为当时朝鲜是低于此的‘千乘之国’”，“把我国称为东方国家，意味着以某一国家为中心，这是错误的”。


title: 海帶

text: 海帶（學名：2006年前'，2006年後'）是褐藻綱海帶屬的一种可食用的藻類，真核多細胞生物。


title: 海帶

text: 海帶可以指：


title: 海帶

text: 昆布是海帶的日文汉字名称。


title: 海帶

text: 海帶原产东北亚地区，包括俄罗斯太平洋沿岸、日本和朝鮮北部沿海，後在中国辽东半岛和山東沿岸的海洋裏生長，今天中國是世界上最大的海帶生產國。海帶孢子分為固著器、柄和帶片三部分。在自然環境中生長期為兩年，在栽種環境下養殖期是2年。


title: 海帶

text: 海帶含豐富營養，曬乾后可作為食物，常用於中國菜、日本料理和朝鲜料理中，如在日本料理中高汤，多指煮过昆布的水。


title: 海帶

text: 海帶味苦鹹、无毒，含海帶素、岩藻多糖等成分。


title: 海帶

text: 海帶具有很高的營養價值，因此成為消費者經常食用的食品。明礬加工過的海帶中的鋁對於人體可以排泄，早期研究人員懷疑鋁是導致阿茲海默症的元兇，但經過幾十年的研究，沒有任何證據可以證明鋁會導致阿茲海默症。但若每天攝取超過一克的鋁，就會在體內器官累積造成中毒。


title: 海帶

text: 海带含碘量很高（每1000克干海带含碘240mg，而成人每日碘摄取量上限为1mg），碘过量会有以下症状：甲状腺炎、甲状腺肿、甲状腺机能亢进、乳头状甲状腺癌等。碘摄取过量时，甲状腺机能反而受损，初期反应是血中促甲状腺激素（TSH）高于正常值；摄取量高达750 μg/d时，TSH浓度明显上升。


title: 海帶

text: 中國大陸全国性碘营养监测和碘盐质量检测结果显示，多数省级行政区的平均尿碘值已经高于世界卫生组织推荐的适宜水平，因此不缺碘地区特别是沿海的高碘地区要尽量少食海带，这样可以预防碘过量疾病的发生。


title: 海帶

text: 中文中“海帶”、“昆布”、“裙帶菜”經常被混用，這些用詞無法準確對應到單一物種，因此其為俗名，歷史文獻紀載中也常見同名但實為不同物種的狀況。


title: 海帶

text: 由於用詞混用，有將昆布視為海帶其中一種的說法；也有將昆布視作是乾燥後的海帶。語言混用一方面是源於來自各方、各時代生活經驗不同所造成的混淆。廣泛而言，海帶可以指所有生物分類上為“海帶目（Laminariales）”的物種。狹義來說，海帶可限指是所有為“海帶屬（Laminaria）”的物種。而現代日本飲食文化所使用的食材物種“昆布”，皆是屬於海帶目，但其中有海帶屬與非海帶屬的物種。最常見的“真昆布”在2006年前屬於“Laminaria屬”，而2006年後改为分類至糖海帶屬（"Saccharina"）。


title: 海帶

text: 海帶、裙帶菜和昆布同屬於褐藻綱。海帶在生物學上的分類是Laminariales海帶目－Laminariaceae海帶科－Laminaria海帶屬。昆布中的“真昆布”屬於Laminariales海帶目－Laminariaceae海帶科－Saccharina昆布屬。裙帶菜則是Laminariales海帶目－Alariaceae翅藻科－Undaria裙帶菜屬。請注意：生物分類的“學名”唯有拉丁文，其餘語言翻譯仍皆是“俗名”，因此並沒有所謂“中文學名”存在。目前“Saccharina”仍有被譯為“海帶屬”的狀況，容易造成混淆。


title: 海帶

text: 海帶目（Laminariales）的種類多數是冷水性種類，大部分生長在潮間帶下的岩石上，很多種類皆是重要的經濟海藻。海帶成熟藻體卷曲，表面會有如冰霜之白點，水溫需低於15℃以下始可活存，臺灣沿海不適合培育，中國和日本為培育海帶的重要產區。其中常指的“昆布”為“真昆布(Saccharina japonica)”藻體成體呈黃橄欖綠，成熟藻體卷曲皺縮不規則團狀，一般可以長成2－6 m，寬約20－50 cm。主要產於本州東北和北海道之間的津輕海峡到北海道噴火灣之間海域。昆布為日本飲食文化中相當重要的一部分。日本產有多種品種。羅臼昆布（"Laminaria diabolica"）產於北海道東北部的羅臼地方海域。利尻昆布（"Laminaria ochotensis"）產於北海道北部利尻島週邊海域。日高昆布（"Laminaria angustata"）產於北海道南方太平洋岸的日高地區。樺太昆布產於庫頁島。


title: 海帶

text: 裙帶菜（"Undaria pinnatifida"）又名昆布、海带菜、海帶芽、江白菜，為一年生溫水性大型海藻，長度1－2 m，寬度20－40 cm，生長在深約3－10 m的清澈海域。夏季至冬季為生長期，春季採收。整株藻體的葉狀體成羽狀互生，為可供食用的主要部位。臺灣主要分布區域為東北角，日本、韓國、中國皆有分布。養殖方式則可分成海底養殖和筏式養殖，現多採用筏式養殖。


title: 多重指标

text: 多重指標是數學中一種方便的表示法，它將指標中的單個整數推廣為多個整數，它可以簡化多元微積分、偏微分方程與分佈理論中的計算，也便於操作冪級數。


多重指标


title: 多重指标

text: 應用最廣的是非負的多重指標，此時可以定義：


title: 多重指标

text: 命題。若formula_14是非負的formula_1維多重指標，且formula_16，則


title: 多重指标

text: 按定義直接操作即可證明。


title: 多重指标

text: 多重指標可以將單變元微積分的許多結果直接推廣到多變元。以下是幾個例子：


title: 多重指标

text: 多元冪級數：有兩個以上變元的冪級數通常寫成 其中formula_19是formula_1-維多元指標而formula_21，以簡化冗長的表法


title: 多重指标

text: 多項展開


title: 多重指标

text: 此公式用以定義分佈與弱導數。


title: 中国历史地图集

text: 《中国歷史地图集》是由中国社会科学院主办，复旦大学、中国社科院、中央民族学院、国家测绘局、南京大学、云南大学、武汉测绘科技大学、中国地图出版社等单位共同绘制的一套歷史地图集，谭其骧教授主编，中国地图出版社出版。《中国历史地图集》绘制的地图是目前许多中国历史地图书籍和中国歷史教科书上地图的蓝本。


title: 中国历史地图集

text: 地图集共八册，范围从远古时期到清朝。内容主要是中国历史上各時期中某個年份的一级及二级政区图，而並不反映歷史事件。共有图304幅。该图开始编写于1950年代。编委会原先设想把清代杨守敬所编绘的《歷代舆地圖》予以纠正、增补，并移绘到今地图上。但后来发现原设想行不通，就多次修改计划。1973年完成编稿，1974年以中華地圖學社名義开始内部发行，迟到1982年才公开出版。原计划在1984年底将八册出齐，但因种种原因，直至1987年才出齐全八册。限於篇幅，書中的歷史地圖沒有附以相應釋文。


title: 中国历史地图集

text: 1990年代由臺灣曉園出版社及香港三联书店發行繁體字版，修正了簡体字版的一些錯誤。


title: 中国历史地图集

text: 1991年又出版了《简明中国歷史地图集》，只收录中国歷史上各朝代的全图，而不含一、二级政区图，并增加了中华民国的两幅全图及各朝代全图的文字说明。


title: 张小平 (拳击运动员)

text: 張小平（），中國男子拳擊運動員，蒙古族，出生於內蒙古錫林浩特。他在北京奧運夺得了拳擊81公斤级金牌。


title: 张小平 (拳击运动员)

text: 張小平在1998年於朝魯教練的指導下在內蒙古參與拳擊訓練。六年後，他入選國家隊，張傳良為他的教練。


title: 张小平 (拳击运动员)

text: 2004年6月，在廣東佛山舉行的全國錦標賽中，張小平擊敗解放軍對手，奪得了81公斤級小項的冠軍，是為他第一個的全國錦標。翌年10月於南京舉行的十運會中，他在拳擊項目的81公斤級小項的四強賽被金牌得主、江蘇對手雷玉平以大比數擊敗，最終為內蒙古摘下一面銅牌。


title: 张小平 (拳击运动员)

text: 2006年，張小平先後贏得全國錦標賽與歐洲系列賽(第一站)的冠軍。同年12月，他於多哈亞運，他參與了拳擊項目的81公斤級小項，但以10點之差不敵塔吉克對手，在首圈出局。次年4月，他於成都軍區體育館奪得全國錦標賽的冠軍。兩個月後於蒙古烏蘭巴托的亞洲錦標賽中，他取得81公斤級小項的銀牌。2008年北京奧運會最後一個比賽日中，張小平在81公斤級拳擊比賽中奪得金牌，成為中國代表團第一位奪得奧運金牌的內蒙古選手。這枚金牌是作為東道主的中國代表團所奪得的48枚金牌中的最後一枚。


title: 张小平 (拳击运动员)

text: 2009年全國運動會後，張小平淡出了拳擊賽場，進入北京體育大學“冠軍班”讀研究生。他希望在褪去奧運冠軍光環以後，可以過上平凡人的生活。


title: 稈銹病

text: 稈銹病，又稱柄銹病、麥銹病、黑銹病，是由真菌銹菌（學名："Puccinia graminis"）所引發的疾病，以穀類作物為感染大宗。小麥的稈銹傳染病則是由名為「Ug99」的變種稈銹菌所引起，這種稈銹菌普遍在非洲、亞洲蔓延，近期則傳到了中東地區，造成嚴重的饑荒及內亂、引起重大關切，最嚴重的地區則是非洲中、西部。


title: 稈銹病

text: 銹菌是一種微小真菌、侵害多種植物的寄生物。銹菌常經由葉子的氣孔進入植物體內，並且遍佈植物全身。有些銹菌只有一種宿主植物，有些則有兩種或以上的宿主，例如小麥銹菌可侵害小麥和小檗。


title: 稈銹病

text: Ug99稈銹菌，又稱TTKS，是一種稈銹菌（學名："Puccinia graminis tritici"） 不同於其他銹菌只能影響小部分的作物收成，Ug99稈銹菌會對絕大多數的麥種帶來毀滅性的影響，並帶來百分百的損失。肯亞便曾有因Ug99稈銹菌而發生農產量八成損失的紀錄。 1999年，科學家在非洲烏干達發現了破壞農作物的變種稈銹菌，並已蔓延至整個西非高原地區。2007年1月，孢子飄過葉門、北至蘇丹。同年3月，FAO發表聲明表示Ug99稈銹菌可能即將蔓延至伊朗。


title: 石勒苏益格-荷尔斯泰因统治者列表

text: 1386年，荷尔斯泰因-伦德斯堡伯爵格哈德六世被封为石勒苏益格公爵。他去世后，他的三个儿子继位为荷尔斯泰因伯爵兼石勒苏益格公爵。三个儿子均没有子嗣，格哈德六世的幼女赫德维希与第一任丈夫奥尔登堡伯爵狄特里希一世的儿子丹麦国王克里斯蒂安一世，于1459年继承了荷尔斯泰因和石勒苏益格，称石勒苏益格-荷尔斯泰因伯爵。以下为石勒苏益格-荷尔斯泰因伯爵和公爵的列表，奥尔登堡王朝以前的荷尔斯泰因伯爵，见条目荷尔斯泰因伯爵列表。 普丹战争中，奥地利和普鲁士占领石勒苏益格-荷尔斯泰因。1865年的加斯泰因条约规定，奥地利和普鲁士分别管理奥石勒苏益格-荷尔斯泰因。普奥战争后，石勒苏益格-荷尔斯泰因归普鲁士所有。 1622年，石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡分为石勒苏益格-荷尔斯泰因-索比加德-埃罗（Schleswig-Holstein-Søbygaard-Ærø）、石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡、石勒苏益格-荷尔斯泰因-诺尔堡（Schleswig-Holstein-Norburg）、石勒苏益格-荷尔斯泰因-格吕克斯堡（Schleswig-Holstein-Glücksburg）、石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆（Schleswig-Holstein-Sonderburg-Plön）。 1633年，石勒苏益格-荷尔斯泰因-索比加德-埃罗绝嗣。


石勒苏益格-荷尔斯泰因统治者列表


title: 石勒苏益格-荷尔斯泰因统治者列表

text: 1863年，石勒苏益格-荷尔斯泰因被奥地利和普鲁士占领。


title: 石勒苏益格-荷尔斯泰因统治者列表

text: 1825年，石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-贝克更名石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-格吕克斯堡。


title: 石勒苏益格-荷尔斯泰因统治者列表

text: 1744年，石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-维森堡绝嗣。


title: 石勒苏益格-荷尔斯泰因统治者列表

text: 1669年，约翰·博吉斯拉夫被废黜，石勒苏益格-荷尔斯泰因-诺尔堡归于石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆。


title: 石勒苏益格-荷尔斯泰因统治者列表

text: 1779年石勒苏益格-荷尔斯泰因-格吕克斯堡绝嗣，归于石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-贝克。


title: 石勒苏益格-荷尔斯泰因统治者列表

text: 1706年石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆绝嗣，归于石勒苏益格-荷尔斯泰因-诺尔堡（新系），石勒苏益格-荷尔斯泰因-诺尔堡更名石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆。 1706年，石勒苏益格-荷尔斯泰因-诺尔堡更名石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆。


title: 石勒苏益格-荷尔斯泰因统治者列表

text: 1761年石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆绝嗣，归于石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡。


title: 石勒苏益格-荷尔斯泰因统治者列表

text: 1729年，石勒苏益格-荷尔斯泰因-普隆-莱特维什绝嗣，归于石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆。


title: 石勒苏益格-荷尔斯泰因统治者列表

text: 约翰二世没有子嗣，石勒苏益格-荷尔斯泰因-哈德斯莱本于1580年绝嗣。


title: 石勒苏益格-荷尔斯泰因统治者列表

text: 1713年，石勒苏益格并入丹麦，石勒苏益格-荷尔斯泰因-戈托普改称荷尔斯泰因-戈托普。 1773年，荷尔斯泰因-戈托普归于丹麦。


title: 石勒苏益格-荷尔斯泰因统治者列表

text: 1931年，奥古斯腾堡系绝嗣，石勒苏益格-荷尔斯泰因公爵的称号被格吕克斯堡系继承。


title: 昆布

text: 昆布可以指：


title: 剉冰

text: 剉冰（ ）或刨冰，台灣客家語主要稱刷冰或擦冰，是一種冰品，將冰塊用特殊機器或手工用刨刀、鑿刀刨細，在上面添加不同配料，或是容器內先放好配料再切冰灑其上。根據刨出來的碎冰細緻程度造成口感上的不同，再進一步區分成雪花冰、綿綿冰、泡泡冰等不同冰種。刨冰從台灣傳入中國大陸、馬來西亞和越南。


title: 剉冰

text: 日治時代隨著製冰技術從日本傳入台灣，最初是清冰。


title: 剉冰

text: 依冰的細緻度可以分為普通刨冰和雪花冰。


title: 剉冰

text: 依照配料的不同，糖漿之有無，可細分為以下幾類：


title: 德楞泰

text: 德楞泰（；），伍弥特氏，字敦堂，蒙古正黃旗人，清帝國中期名將，於嘉慶年間，平定白蓮教川楚教亂；60歲卒於西安將軍任內，諡號壯果。


title: 胼足亚目

text: 胼足亚目（学名：）是偶蹄目的一个演化支，大约在4620万年前始新世中期开始出现，在北美洲及欧洲都有长期的化石记录，现在仅有骆驼科一支存活至今，目前分布在南美洲、亚洲及非洲北部；澳洲大陆也有由人类引进的野化骆驼分布。


title: 胼足亚目

text: 胼足动物曾经非常多样化，比如新兽科、无防兽科、鹿驼科、剑齿兽科等都被归类于此亚目，高齿羊类的岳齿兽科及郊猪科也包含在其中。


title: 胼足亚目

text: 本亚目是偶蹄目的基群，也就是最早与其它偶蹄目动物分开演化的，是所有现生偶蹄类的共同旁系群，其它偶蹄类可以组成单系群全撰类，其关系如下：


title: 黃永

text: 黃永（原名黃伯康，英文名：，），曾為香港商業電台策劃總監及商業一-{台}-台長，亦曾任社企民間高峰會總幹事，現時在不同傳媒平台推動解困新聞學，著有《解困新聞學----後真相年代的答案》一書。


title: 黃永

text: 1986年入讀拔萃男書院，曾參與校樂隊、辯論隊及校刊編輯之活動，曾與方東昇及呂秉權等參與多次辯論比賽。1996年於加拿大多倫多大學取得學士學位。1997年返回香港加入奧美廣告公司。


title: 黃永

text: 1998年加入香港特別行政區政府任政務主任，先後主理城市規劃、填海計劃及長者福利範疇。


title: 黃永

text: 2000年在英國劍橋大學修讀工商管理碩士課程，其關於「專業創意」之論文獲當年最佳論文獎。此前曾參與成立AdmanGo.Com 廣告與市場調查公司，為香港廣告協會(HK4A)建設首個網上市場調查系統。


title: 黃永

text: 2001年在英國倫敦大學修讀法律學學士學位，取得法律學學士學位。


title: 黃永

text: 2002年任職安可顧問(亞洲)研究及公共事務部總監，負責政策研究、經濟調查、持份者分析及企業傳訊工作。


title: 黃永

text: 2003年以其碩士論文為骨幹，出版《宏觀創意》一書。


title: 黃永

text: 2006年年中在替商業電台做政策研究時，被商業電台高層挖角。加入後，初期於《在晴朗的一天出發》(903) 擔任節目主持，並在每天的個人聲音專欄《聲東擊西》中發聲，漸漸開始有更多主持節目的機會，及後更被提拔為商業電台策劃總監以及商業一-{台}-台長。


title: 黃永

text: 2007年2月，轉往雷霆881主持《在晴朗的一天出發》，並於同年6月成為首席主持。


title: 黃永

text: 2008年開始以長期「外展式」落地跟進方法來主持時事評論，節目每月關心一個重點社會民生議題。


title: 黃永

text: 2012年5月，出版《香港轉營》一書。


title: 黃永

text: 2012年7月離開商業電台節目主持和商業電台策劃總監以及商業一-{台}-台長的崗位。


title: 黃永

text: 2013年1月加入社企民間高峰會。


title: 黃永

text: 2013年4月正式成立社會企業媒體《言論自由行》www.HKSOW.hk，推廣「解困新聞學」(solution journalism)。


title: 黃永

text: 2014年4月7日，重返商業電台與健吾共同主持商業電台和社企「言論自由行」合作的論政節目《人民大道中》。


title: 黃永

text: 雷霆881 香港開電視（前稱「奇妙電視中文台」）


title: 黃永

text: 雷霆881 叱吒903 無綫電視2008年為廣播劇「十八樓C座」四十周年。黃永於當年策劃出版《為民喉舌四十年》一書，隨書的CD光碟收錄「十八樓C座」在1970至90年代的珍貴錄音。其亦連同該劇的演員在全港之的士站派發「周記金牌咖啡」，並邀請四十位名人擔任特別嘉賓。


title: 市町村合併

text: 市町村合併（）包括了日本市町村的分割、分立、合併、編入等。地方自治法第7條對此的定義是「市町村的廢置分合與市町村邊界的更改」。日本基於強化市町村的效率與能量、擴大其治理規模，並因應財政困難，120年來持續推動市町村合併。自明治以后，市町村的數量就一直處于減少的趨勢，合并的情況壓倒性的多于分割的情況。而由于多次的政區調整，行政區之間有時也會出現飛地。


title: 市町村合併

text: 先后共有三次大規模的市町村合并，分別是明治大合并、昭和大合并、及平成大合并，各自有其不同的背景因素、政策目標與後續影響。觀其成果，確實使市町村的平均規模擴大，行政服務上也有所變革，並因此節省了部分開支；但自治體合併後必須面對許多內部的不協調，財政上更由於財政紀律的缺乏和中央補助的減少，仍存在相當的困難。


title: 市町村合併

text: 明治大合併發生於1888至1889年間，是明治維新後日本政治現代化過程的一部份，其目標在於建立町村為現代化的地方行政體。在此之前，町村的規模極小，100戶以下的町村佔了總數的將近七成，以致無法執行戶政、土木、救助、徵稅、及國小義務教育的政策。大規模的合併展開後，之前屬於自然共同體的町村被轉換為行政體，從此奠定了日本近代地方自治制度的基礎。


title: 市町村合併

text: 明治大合併的實施並沒有法令上的強制性，但中央主導性極強，整體方案是由町村上一級的縣政府來規劃和決策，而縣政府又聽命於中央內務省。當時企圖達到的目標規模，設定為每個町村300至500戶，合併後的町村數量因此從1888年的71,314，降為1889年的15,859，僅餘1/5；町村平均人口數也從550人提高到2,400人左右。


title: 市町村合併

text: 市町村的合併並非只發生在所謂「大合併」的期間。自明治大合併後，日本的基層行政體持續進行合併，從15,859個減少到昭和大合併前的9,868個。這段期間的合併可分為三類。第一類是因為實施了「一部事務組合」制度 ，導致許多町村因為業務連結而進一步合併為單一的行政體。第二類是由於都市發展而對外擴張導致的合併，包括東京、大阪、京都、名古屋與橫濱等都市。第三類是基於強化城市作為戰爭基地而進行的合併，主要是佐世保市、橫須賀市、德山市和舞鶴市等海軍軍港的所在地。


title: 市町村合併

text: 二次世界大戰結束後，1946年的日本新憲法和1947年的地方自治法，將市町村的角色強化，以使其有能力執行戰後新制中學的設置管理、創設市町村消防自治體警察制度、及市町村社會福利與保健衛生等事務，因此促成了1953年（昭和28年）開啟的昭和大合併。當時中央政府決定以8000人為市町村基本人口標準，做為足以有效經營國中義務教育的規模。


title: 市町村合併

text: 昭和大合併和明治大合併一樣，都不是法律上強制的，而是由縣政府的知事根據相關市町村的議會決議來規劃，以示對地方獨立性的尊重。但是中央政府不但提出「市町村合併促進計畫」，設定要減少市町村數量至1/3，而且與縣政府密切配合推動合併，因此昭和大合併也被認為是在中央強大的壓力之下完成的。


title: 市町村合併

text: 昭和大合併的成果，是將市町村數量從1953年的9,868，降至1961年的3,472，可說完全達成了所設定的減量目標。市町村的平均人口也從5,400人提高至11,500人，平均面積由35平方公里提高到97平方公里。


title: 市町村合併

text: 在昭和大合併後，日本的基層行政體持續合併，從3,472個微幅減少到平成大合併前的3,229個。這段期間的合併主要是由於日本經濟的快速成長，使得都市迅速發展並向外擴張，促成了與周邊町村的合併，以擴大發展規模並強化都會實力。相當多縣的首府所在都市，在此期間合併擴張。


title: 市町村合併

text: 平成大合併始於1999年（平成11年）。第一次高峰自2003年（平成15年）開始到2005年（平成17年）。執行至2010年3月底，日本市町村的數量從3,229降至1,727個 ，減併幅度將近五成。


title: 市町村合併

text: 目前最後一個合併案為2014年栃木縣的下都賀郡岩舟町併入栃木市。


title: ½

text: ½，又寫成1/2。意思是二分之一，也可以指：


title: 1/2

text: 1/2可以指：


title: 蠍 (火影忍者)

text: 蠍（，Sasori）是日本動漫系列《火影忍者》中的一個角色。


title: 蠍 (火影忍者)

text: 他是千代婆婆的孫子，也是砂忍者村的叛忍。過去隸屬傀儡部隊，是位天才傀儡師，其傀儡在忍界大戰中將鮮血染遍沙漠，得了赤砂蠍的外號。後來加入「曉」，代表「玉女」的「玉」字戒指佩戴在左手大拇指上。


title: 蠍 (火影忍者)

text: 特徵是一頭紅髮，以及被改造成傀儡的身軀，左胸有一個寫蠍字的圓筒狀再生核，是蠍僅存的肉體（心臟），用來製造查克拉，同時也是蠍的弱點，地達羅曾說蠍那暴露出弱點的造型是他對自己太有自信，此外蠍可以任意將再生核附到別的傀儡身上，也可以說他擁有不死之身。平時躲在傀儡外殼「蛭子」裡面。


title: 蠍 (火影忍者)

text: 擅長操縱人傀儡攻擊，只有蠍能將人殺死後作成人傀儡，並保有其生前的查克拉屬性加以複製忍術，被他暗殺的第三代風影為得意之作。此外其傀儡和武器都帶有劇毒，只要被傀儡攻擊到任何一處受傷都會中毒，即使是擦傷，中毒者無即時解毒三天必亡。


title: 蠍 (火影忍者)

text: 年幼時父母出任務被木葉白牙（旗木卡卡西的父親）殺害，於是製造了兩具貌似父母的傀儡。而勘九郎手上的三具傀儡：烏鴉、黑蟻、山椒魚也是出自他的傑作。在第二部的二十多年前叛離砂忍村，十多年前暗殺了第三代風影並製成傀儡。最初在曉組織中是與大蛇丸聯手，後來則與地達羅搭擋。他認為「藝術是要永久流傳下去的永恆之美」，這點和地達羅的「藝術即是瞬間的虛幻之美」理念有所差別，對此兩人時常發生爭吵。


title: 蠍 (火影忍者)

text: 初次登場時和地達羅一同入侵砂忍者村，使用陷阱解決在山崖處的砂忍們，在強行帶走風影我愛羅後回到基地施展「幻龍九封盡」，隨後和地達羅對決木葉的春野櫻和砂忍的千代婆婆，最後他被對方聯手擊敗，並被祖母以自己過去仿製父母親長相的傀儡刺穿再生核而死亡，死前告訴千代婆婆及春野櫻有關大蛇丸的情報，蠍在十天後的中午前往草忍者村的天地橋、與派去的臥底藥師兜會合，而解決叛徒大蛇丸的計畫也連帶被改變。他的戒指後亦被與絕一起出現的阿飞（即宇智波带土）回收。據千代婆婆所言，其實蠍清楚的看到致命一擊，但他卻沒躲開，似乎是刻意產生些許空隙，讓自己死於父母傀儡之下。


title: 蠍 (火影忍者)

text: 漫畫489話裡，蠍被藥師兜以「穢土轉生」召喚出來。忍界大戰時期，被兜指派與地達羅分別利用炸彈與陷阱空襲忍界聯軍，但在出發之前，和地達羅再度產生口角爭執。其後兩人遇上勘九郎與祭所屬的埋伏部隊，蠍利用操偶術控制其他受到「穢土轉生」召喚的忍者，但後來反遭勘九郎的操偶術牽制行動，更發現勘九郎甚至能召喚自己生前被改造成傀儡的那具身軀。蠍對於勘九郎的傀儡操演術較以往大幅提升感到驚訝，但他認為自己能夠在「穢土轉生」狀態下保持不死狀態，已經達到「永恆之美」的終極藝術。此時祭利用水墨召喚兩名巨人與飛鳥，將地達羅與蠍從黏土炸彈貓頭鷹上擊落地面，使得地達羅與蠍因此掉到勘九郎事先布置好的兩具傀儡「黑蟻」內，被勘九郎施展「黑秘技·三秘機殺」刺穿身軀導致敗北。


title: 蠍 (火影忍者)

text: 勘九郎認為生前的蠍之所以強大是因為蠍擁有靈魂，並將靈魂與心帶入傀儡當中。雖然蠍曾試著將自己變成傀儡，卻始終無法抹去自己的靈魂。對此勘九郎有所感嘆，蠍本該能夠成為最強的操演忍者，如今蠍雖然藉著「穢土轉生」恢復了肉身，靈魂卻墮落到跟傀儡一樣，只能受到他人的操控，但正因為蠍的操演技術與創作傀儡是不朽的，所以他要繼承寄宿其精神的傀儡。蠍受到勘九郎的話語感動，將自己父母的傀儡託付給勘九郎，並請求勘九郎要將父母的傀儡繼續傳承下去。在勘九郎答應蠍的請求後，蠍的靈魂亦擺脫了「穢土轉生」的束縛。蠍的身體構造：雙肩部，雙旋轉刃，便於近戰。胸腔充有大量查克拉，且蠍的永動心可以一直生產查克拉；腹內裝有伸縮毒鏢；雙手中有砲管，配合背後的水和火捲軸使用；背上裝有4個捲軸。 由被殺死的別村忍者製成之人傀儡，能讓蠍整個人都藏身其中，像一個堅硬的人形外殼，背部是個鬼臉，並且伸出像蝎子一樣尖銳的金屬尾巴，尾巴上有毒，頭部口中可以放出毒針，一隻手可以飛出並向四周發射毒針。


title: 蠍 (火影忍者)

text: 由10年前被殺死的第三代風影製成之人傀儡，也是蠍最喜歡的傀儡收藏品，右手能伸出許多把劇毒大刀，左手能變成堅韌的電鋸。還能使用三代風影生前最強的忍術「砂鐵」，因為三代風影擁有將高度凝煉的查克拉轉化為磁力的特殊體質，其生前曾將此能力與以前守鶴人柱力的忍術做結合，使砂鐵能任意變化成各種形態甚至作為武器攻擊，還能侵入傀儡當中使其癱瘓，而且蠍又在砂鐵摻入毒素，使其成為砂隱最可怕的武器。


title: 杉浦志保

text: 杉浦志保是日本的漫畫家，自冬水社出道。


title: 杉浦志保

text: 代表作為《冰之魔物語》、《銀色鑽石》。以奇幻純愛故事見長。


title: 杉浦志保

text: 目前在Mag Garden《月刊Comic Avarus》連載《終點unknown》


title: 杉浦志保

text: 自畫像是熊貓。


title: 大叻大学

text: 大叻大学（越南语：Đại học Đà Lạt）位于大叻市林同省，越南的西原。这大学于1957由越南天主教委员会成立，称为“大叻大学院”。这当时就是西原教育最重要的中心。1975年4月30日西贡解放后，大叻大学院被越南社会主义共和国政府更名为大叻大学。


title: 曾宪义

text: 曾宪义（），男，山東濟寧人，中国法律史学者，曾任中国人民大学法学院院长。研究方向：中国法律史、比较法律文化、台湾法。


title: 曾宪义

text: 曾宪义1960年毕业于中国人民大学法律系，获得法律学士学位，毕业后留校任教。他于1990年至1994年担任该法律系主任，并于1994年至2005年担任中国人民大学法学院院长，卸任后，担任该法学院名誉院长。


title: 曾宪义

text: 2011年1月15日上午10时45分，因病医治无效于北京逝世，享年75岁。


title: 中国铁路北京局集团

text: 中国铁路北京局集团有限公司，原名北京铁路局，是中国国家铁路集团下属公司，管辖范围包括北京、天津兩个直辖市和河北省的铁路，以及山东、河南、山西省的少部分地区。至2007年末，北京鐵路局管理的線路總延展長度為7721.4公里，營業里程4688.1公里，辖有15条铁路干线和车站484个。


title: 中国铁路北京局集团

text: 1945年中国抗日战争胜利后，为中华民国交通部平津区铁路管理局，下设天津分局、张家口分局。1949年1月平津战役后，接收组建“中国人民革命军事委员会铁道部平津铁路管理局”。


title: 中国铁路北京局集团

text: 1993年，北京铁路局进行了工商登记。


title: 中国铁路北京局集团

text: 2005年分拆出太原铁路局，原北京铁路局管辖的山西省内铁路网转交太原铁路局管辖。


title: 中国铁路北京局集团

text: 在“2007中国企业500强排行榜”中，北京铁路局排名第87位，比上一年下跌了9名。北京鐵路局官網域名「036」，來源於1970年代一位優秀服務員的胸牌號。


title: 中国铁路北京局集团

text: 2017年4月，中國鐵路總公司與中國中鐵轄下中鐵二院、中鐵國際及北京鐵路局合組財團，獲准進入競投加利福尼亞高速鐵路民間興建營運後轉移模式營運權第二階段招標，但最後由德國鐵路為首財團中標。


title: 中国铁路北京局集团

text: 2017年11月4日，经国家工商行政管理总局核准，北京铁路局同其他10个铁路局名称变更为中国铁路北京局集团有限公司（(国)名称变核内字[2017]第5280号）。


title: 中国铁路北京局集团

text: 2017年11月15日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路北京局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路北京局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）企业，注册资本由原先的2144.07539亿元变更为2489.5969亿元人民币，经营范围不变。


title: 中国铁路北京局集团

text: 2017年11月19日，中国铁路北京局集团有限公司正式挂牌。


title: 中国铁路北京局集团

text: 2019年8月26日據國家企業信用信息公示系統數據顯示，雄安高速鐵路有限公司今日成立，註冊資本為972.5億元人民幣，經營範圍為：京雄城際和京雄商、雄忻高鐵的建設管理，鐵路客貨運輸，物資供應服務，廣告服務，餐飲服務，商業綜合體物業管理服務，企業管理諮詢服務，鐵路土地綜合開發利用，信息顯示，雄安高速鐵路有限公司目前有8個股東，分別為中國鐵路北京局集團有限公司，持股33.87%、河北建投交通投資有限責任公司，持股33%，山東鐵路投資控股集團有限公司，持股12.74%，北京市基礎設施投資有限公司（原北京地鐵集團有限責任公司），持股10.11%，山西能源交通投資有限公司，持股5.13%，河南鐵路投資有限責任公司，持股2.07%，中國鐵路發展基金股份有限公司，持股2.06%，工銀金融資產投資有限公司，持股1.03%，


title: 中国铁路北京局集团

text: 机务段负责存放、维护、检修铁路机车，工作通常包括清洗、加油、加水、检修、除尘等。车务段负责列车运营控制指挥，管辖辖区内的各大小车站、货运和客运的计划和收入、列车的运行监控。客运段担当本局管内的旅客列车的服务（包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务）。供电段负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。工务段负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。电务段负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作。


title: 中国铁路北京局集团

text: 中国铁路北京局集团有限公司设置下列机构（站段）：中国铁路北京局集团有限公司管辖下列铁路区间：


title: 中国铁路成都局集团

text: 中国铁路成都局集团有限公司，原名成都铁路局，是中国国家铁路集团下属公司。目前管辖主要分布在四川省、贵州省、重庆市和云南省昭通市。


title: 中国铁路成都局集团

text: 1952年5月，为加强成渝铁路的临时运营管理，西南铁路工程局管理处改组为重庆管理分局。同年7月1日，成渝铁路全线通车，运营管理继续由西南铁路工程局重庆管理分局承担。1953年1月1日，奉中央人民政府铁道部命令，正式成立重庆铁路局，负责成渝铁路的运营管理，受铁道部直接领导。局机关设局长室、人民监察室、行车安全监察室、车务科、商务科等17个科室，并代管九龙坡临时机厂，职工人数9982人。同年5月，原西南工业部綦江铁路局撤销，并入重庆铁路局。1953年8月，重庆铁路局更名为重庆铁路管理局。局机关设人民监察室、行车安全监察室和运输、货运、机务、工务、车辆及公安处等20个科室，下辖綦江办事处。1955年1月，接管宝成铁路成都至绵阳段。同年5月，运输、机务、工务等科改为处，10月接管宝成铁路绵阳至上西坝段。


title: 中国铁路成都局集团

text: 随着四川新建铁路的延伸，1957年5月底，重庆铁路管理局迁到成都，更名成都铁路管理局。局机关设人民监察室、安全监察室、总工程师室、运输、货运等20个处室。派出机构有綦江、重庆、广元办事处。管辖范围除成渝铁路、綦江铁路外，还接管宝成铁路成都至凤州段。1958年1月，铁道部第二基建分局与成都铁路管理局合并。同年10月，奉命实行“工管合一”体制，第二工程局的二、三、四、七工程段，隧道一处全部人员，建筑工程处等单位大部分人员以及川豫铁路指挥部并入成都铁路局，接受中华人民共和国铁道部和四川省人民政府双重领导，负责运营管理并且负责铁路新建施工任务。局机关除保留总工程师室、安全监察室、运输、货运等13个处室外，增设了局办公室、设计处、施工技术处、机械处、附属企业处等12个处室。派出机构有广元、成都、内江、重庆办事处。全局职工人数最多时为30多万人。


title: 中国铁路成都局集团

text: 1961年10月，“工管合一”体制结束。成都铁路局除保留总工程师室、运输、机务等15个处室外，调整了部分机构，撤销人事处，客运、货运处并入运输处，干部管理工作划归政治部。1965年1月，撤销广元、成都、内江、重庆办事处，成立成都铁路分局、重庆铁路分局。1965年铁道部决定，自7月1日起将柳州铁路局下属的贵阳铁路分局按照原建制移交成都铁路局。成都铁路局与柳州铁路局的局界在黔桂铁路都匀站，都匀站属柳州铁路局。至此，成都铁路局管辖线路跨四川、贵州两省，下辖成都、重庆、贵阳3个铁路分局。


title: 中国铁路成都局集团

text: “文化大革命”爆发后，1967年3月成立成都铁路局军事管制委员会，同年12月成立军管会生产指挥部，下设3组2室。1968年6月，成立成都铁路局革命委员会，设生产、政工、办事、人保4个组。1970年9月，中华人民共和国铁道部与中华人民共和国交通部合并，更名为交通部成都铁路局革命委员会。同年10月，中断6年的局机关职能处室重新建立，恢复为9处、3室、1部。铁路分局的职权相应扩大，除成都、重庆、贵阳分局外，1970年12月成立西昌铁路分局革命委员会，管辖成昆铁路燕岗至金江段及渡口支线。1973年1月，成都铁路局军事管制委员会撤销。1973年5月恢复成立局党委。1978年3月，成都铁路局及各级革命委员会撤销，局机关机构调整较大，先后恢复4室16处1部。


title: 中国铁路成都局集团

text: 1978年7月，原柳州铁路局管辖的都匀分局撤销，该分局原辖的贵州省都匀至麻尾段划归贵阳分局管辖。同年，成都铁路局恢复货运处、客运处等机构，新设立了企业管理办公室、工程总公司和物资工业处。下辖成都、重庆、贵阳、西昌4个分局。1985年，局机关设有办公室、安全监察室、运输、货运、客运、机务、车辆、审计、集经处等5室19处。局党委下设政治部。基层单位（二等以上站段）202个。其中在四川省境内的二等以上站段单位155个，一等站3个（成都站、成都东站、重庆站），二等站7个，三等站56个，四、五等站228个。全局职工139188人，其中运输工作人员占职工总数的80%。四川省境内职工103495人。


title: 中国铁路成都局集团

text: 成都铁路局为提高运能不断进行设备更新和技术改造，整治线路病害，改善铁路行车条件，加强运输的组织管理，扩建枢纽，逐渐淘汰了轻杂型钢轨。1985年末，每米43至59公斤钢轨已占线路延展长度的96.5%。自1960年代起，逐年铺设无缝线路，1985年已达到581公里，占线路总长度的14.3%。在成昆铁路7座隧道内铺设轨枕板31113块、17.8公里；四川省内铁路有26座长隧道铺设有整体道床。自1970年代起，自北至南逐段实施主要干线的电气化改造。1975年首先完成宝成铁路全线电气化改造。1980年代又完成了成渝铁路电气化改造。随后贵昆、川黔等铁路电气化改造陆续开工。实现电气化改造的线路输送能力均提高约1倍。1985年，由内燃机车和电力机车牵引的各类运输总重吨公里分别达到全局的54.4%和24.5%，其中电力机车牵引的比重逐年上升。1985年底，围绕安全、增运，开展科技研究、新产品试制、技术革新等，有局级以上鉴定成果79项，包括“六五”前的成果，获国家、省、部、局奖励的有120项。


title: 中国铁路成都局集团

text: 1985年客运量6598万人，比1976年增长71.2%，平均年递增6.2%；货运量6710万吨，比1976年增长117.3%，平均年递增9%。其中四川省境内完成客运量5054万人，货运量5225万吨，分别比1976年增长55.9%和97.0%。


title: 中国铁路成都局集团

text: 1995年，成都铁路局进行了工商登记。


title: 中国铁路成都局集团

text: 2017年11月1日，经国家工商行政管理总局核准，成都铁路局名称变更为中国铁路成都局集团有限公司（(国)名称变核内字[2017]第5115号）。


title: 中国铁路成都局集团

text: 2017年11月14日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路成都局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路成都局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，由原先的全民所有制企业变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）企业，注册资本由原先的3085.11581亿元变更为3329.7040亿元人民币，经营范围增加非金属矿采选业、石材加工、花卉苗木种植、文化艺术业等。


title: 中国铁路成都局集团

text: 2017年11月19日，中国铁路成都局集团有限公司正式挂牌。成都局集团机关设在四川省成都市一环路北二段11号，邮政编码610082；机关第二办公区设在成都市二环路北三段394号，邮政编码610081。


title: 中国铁路成都局集团

text: 2013年末，成都铁路局管辖四川省、贵州省的成渝、宝成、川黔、成昆、黔桂、湘黔、贵昆、襄渝、内昆等 9条标准轨距铁路干线以及成都、重庆、贵阳3个铁路枢纽，及与其联结的支线、联络线共33条，营业里程6154.4公里。有6条干线分别西安铁路局、武汉铁路局、广州铁路局、南宁铁路局、昆明铁路局等铁路局分段共管，有6个分界口是：宝成铁路朝天站、襄渝铁路达州站、沪昆铁路大龙站和凤凰山站、黔桂铁路麻尾站、成昆铁路（复线）先锋营站。


title: 中国铁路成都局集团

text: 成都局集团共有营业车站570个（其中特等站2个、一等站14个、二等站18个），主要车站有成都、重庆、贵阳等。截至2012年年末，全局固定资产原值2146.98亿元，净值1654.36亿元，全局职工人数116302人。车务段负责列车运营控制指挥，管辖辖区内的各大小车站、货运和客运的计划和收入、列车的运行监控。客运段担当本局管内的旅客列车的服务（包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务）。机务段负责存放、维护、检修铁路机车，工作通常包括清洗、加油、加水、检修、除尘等。供电段负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。工务段负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。电务段负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作。


title: 中国铁路成都局集团

text: 中国铁路成都局集团有限公司设置下列站段：


title: 中国铁路哈尔滨局集团

text: 中国铁路哈尔滨局集团有限公司，原名哈尔滨铁路局，是中国国家铁路集团下属公司，管辖范围包括黑龙江省大部和内蒙古自治区呼伦贝尔市、兴安盟，位于中国铁路网的东北端。管辖线路营业里程6575.6公里，管辖车站446个。


title: 中国铁路哈尔滨局集团

text: 中国最北的铁路车站漠河站和最东的铁路车站抚远站均为哈局管辖。哈局还管辖有绥芬河站和满洲里站两个重要的国境站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。


title: 中国铁路哈尔滨局集团

text: 1896年6月3日，李鸿章与沙俄代表罗拔诺夫签订《中俄密约》，沙俄获得了修筑经营中东铁路的权利。1898年6月9日，沙俄中东铁路工程局由海参崴迁到哈尔滨，标志着中东铁路开始建筑。1901年11月3日，中东铁路全线临时通车，满洲里站到绥芬河站全长1500.14公里，哈尔滨站至旅顺口站全长965.79公里。


title: 中国铁路哈尔滨局集团

text: 1917年，俄国发生十月革命。1918年，英、美、法、日等国出兵西伯利亚进行武装干涉，并对中东铁路实行国际共管。中俄铁路工人多次举行罢工。1920年，协约国武装干涉失败，各国陆续退出中东铁路。1924年，苏联政府同中国北洋政府签定《暂行管理中东铁路协定大纲》，对中东铁路实行中苏共管。


title: 中国铁路哈尔滨局集团

text: 1925年8月，呼海铁路有限公司在齐齐哈尔组建。1925年9月4日，在松浦镇设立呼海铁路工程局。呼海铁路于1925年10月26日动工，南起哈尔滨北郊的马家船口，经松浦、呼兰、绥化、至海伦共19个车站，全长221.6公里。1928年底全线正式营运。1932年2月，日军占领哈尔滨。1933年3月，呼海铁路局被满铁接管。1933年12月，松花江铁路公路桥竣工，从桥上延伸过江的铁路，在松浦站与呼海铁路接轨，拆除松浦至马家船口原线路。呼海铁路改称滨北铁路。


title: 中国铁路哈尔滨局集团

text: 1934年4月1日，呼海铁路局改称哈尔滨铁路局（后改称哈尔滨铁道局），隶属于设在奉天（沈阳）的南满洲铁道株式会社，与齐齐哈尔铁路局分界点为羊草站，与牡丹江铁路局（1936年9月1日成立）分界点为一面坡站，哈局还管辖拉滨线、北黑线、部分齐北线。


title: 中国铁路哈尔滨局集团

text: 1934年，拉滨线（自吉林省拉法至哈尔滨市的滨江站）建成。1935年3月，在希特勒上台，苏联准备召开共产国际七大彻底转变外交政策全力对德，苏联对日缓和避免两线开战，以1.7亿日元的代价将中东铁路全线卖给日本。至此，哈尔滨铁路便完全落入日本人之手。哈尔滨地区除铁路局机关（原中东铁路管理局办公大楼）及基层站段之外，又增加了三棵树车站、机务区（段）、车辆区（检车段）、工务区（段）、电务区（段）和三棵树铁道工厂等许多基层单位以及香坊至东门、东门至新香坊、哈尔滨至八区、哈尔滨至滨江至三棵树、北松浦等一些联络线，使整个哈尔滨地区形成比较紧密的铁路运输网络。


title: 中国铁路哈尔滨局集团

text: 1945年8月日本投降，国民政府与苏联政府签订了《中苏友好同盟条约》及《关于中国长春铁路之协定》，在原中东铁路管辖的线路上成立中苏共管的中国长春铁路（俗称老中长），在哈尔滨设中长铁路管理局及第三分局。但国民政府只派1名管理局副局长到哈尔滨，铁路实际处于苏军管制状态。


title: 中国铁路哈尔滨局集团

text: 1946年4月28日，随着苏军彻底撤出东北，东北民主联军彻底控制哈尔滨。1946年5月20日，在哈尔滨成立北满铁路管理局，7月25日撤销，成立东北铁路管理总局。1946年9月，在哈尔滨成立了在总局领导下的拉滨铁路分局，10月改称哈尔滨铁路分局。1946年12月，哈尔滨铁路分局与绥化铁路分局合并，改组为哈尔滨铁路管理局。其管辖线路基本上是伪满哈尔滨铁道局的范围。1948年11月东北全境解放时，与齐齐哈尔铁路局在滨洲铁路东至羊草站与安达站、滨北铁路南至福安站分界。1950年4月1日起，成立哈尔滨铁路分局。1950年5月1日，在老中长铁路的线路上又组建新的中苏合办中长铁路，管辖滨洲铁路、滨绥铁路、哈大铁路全线。新中长铁路的理事会、监事会和铁路管理局的会址、局址均设在哈尔滨。在哈尔滨成立中长铁路第二分局（即老中长三分局的管辖区域）。拉滨线（三棵树至五常）、滨北线则归齐齐哈尔铁路管理局绥化铁路分局领导。1952年12月31日，中苏合资的中长铁路全部移交给中国。 1953年1月1日. 哈尔滨铁路管理局正式成立，领导满洲里、哈尔滨、牡丹东、长春、 沈阳、大连、安东7个分局。中长铁路管理局长春分局改为哈尔滨铁路管理局长春分局，中长铁路管理局沈阳分局改为哈尔滨铁路管理局沈阳分局，中长铁路管理局大连分局改为哈尔滨铁路管理局大连分局，东北铁路特派员办事处安东分局改为哈尔滨铁路管理局安东分局。管辖滨洲铁路、滨绥铁路、哈大铁路全线。


title: 中国铁路哈尔滨局集团

text: 1956年1月1日，哈尔滨铁路管理局划分为哈尔滨铁路管理局和沈阳铁路管理局。新的哈尔滨铁路局下辖满洲里、哈尔滨和牡丹江三个分局。1958年1月1日，东北各铁路局布局重大调整。新成立牡丹江铁路管理局。东佳木斯站以北的佳木斯铁路分局所辖线路、绥化铁路分局全部及齐北线北安—依安站间线路划归哈局。安达站以西至满洲里的滨洲线划归齐局。1963年3月31日，牡丹江铁路局撤销，其管辖范围全部并入哈尔滨铁路局，设牡丹江铁路分局。1983年10月1日，齐局被撤销。白城铁路分局划归沈阳铁路局，其余4个铁路分局并入哈尔滨铁路局。


title: 中国铁路哈尔滨局集团

text: 1994年，哈尔滨铁路局进行了工商登记。


title: 中国铁路哈尔滨局集团

text: 2017年11月4日，济南、乌鲁木齐、南昌、北京、哈尔滨、武汉、郑州、上海、呼和浩特、昆明、青藏铁路公司等11家铁路局（公司）的名称变更通过国家工商行政管理总局核准，哈尔滨铁路局名称变更为中国铁路哈尔滨局集团有限公司（(国)名称变核内字[2017]第5281号）。


title: 中国铁路哈尔滨局集团

text: 2017年11月16日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路哈尔滨局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路哈尔滨局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业先变更为有限责任公司（国有独资），再变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）企业，注册资本不变，出资人由铁道部哈尔滨铁路局变更为中国铁路总公司，经营范围不变。


title: 中国铁路哈尔滨局集团

text: 2017年11月19日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司正式挂牌。


title: DeviantArt

text: DeviantArt（2001年至2014年間稱為deviantArt，简称：DA），是一个为艺术家展示各自作品、并交流讨论而设计的社交网路服务网站。它以分类系统为基础，辅以个人日志、新闻、社区论坛、每日作品、人气榜、最爱、收藏和可嵌套的评论与回复系统构建起具有自身特色的社交网路。至2010年8月DA已有1450万用户注册并收到超过1亿个各种作品的投稿。DA的用户每天共能发表约14万个新作品，添加约140万次“最爱”和发表约150万条评论。


title: DeviantArt

text: DA最初作为音乐网站Dmusic Network的一部分由Scott Jarkoff、Matt Stephens和Angelo Sotira在2000年8月7日上线。并在8个月后正式成立独立公司。


title: DeviantArt

text: 用户无需注册即可浏览网站内的大部分内容，但需要参与进去时（如投稿、收藏、评论等）则必须拥有一个账号。DA对注册用户的身份没有限制。


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text: DA的绝大部分服务都是免费的，但交费的高级会员可以享有便于浏览的一些附加功能。附加功能不会影响人气排名。


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text: DA接受各式各样的投稿内容，包括但并不限于：摄影、数位绘画、传统绘画、文学、动画、程式外观、教學。


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text: 用户可以根据作品性质选择对某些群体的用户不显示。


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text: 针对作品的版权，DA有传统的“保留所有权利”和“知识共享”两种作品的授权方式供用户选择。


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text: DA使用树状的分类系统对用户投稿的作品进行归类整理，并辅以关键字和标题检索功能供用户在站内寻找想要的作品。对于检索出来的结果，则可以依据人气或者投稿时间两种方式进行排序，用户还可以依据投稿的时间段进行进一步的排序。


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title: 中国铁路呼和浩特局集团

text: 中国铁路呼和浩特局集团有限公司，原名呼和浩特铁路局，是中国国家铁路集团下属公司，管辖范围包括内蒙古自治区的中部、西部地区。原呼和浩特铁路局辖区内共有135个车站。


title: 中国铁路呼和浩特局集团

text: 内蒙古自治区内，集宁南以东通辽市以西归呼和浩特铁路局管内合资铁路公司-集通铁路公司管辖，赤峰市以南通辽市以东的铁路线归沈阳铁路局管辖，兴安盟以北地区的铁路线归哈尔滨铁路局管辖。敦煌铁路额济纳旗支线归兰州铁路局管辖。


title: 中国铁路呼和浩特局集团

text: 1995年，呼和浩特铁路局进行了工商登记。


title: 中国铁路呼和浩特局集团

text: 2017年11月4日，济南、乌鲁木齐、南昌、北京、哈尔滨、武汉、郑州、上海、呼和浩特、昆明、青藏铁路公司等11家铁路局（公司）的名称变更通过国家工商行政管理总局核准，呼和浩特铁路局名称变更为中国铁路呼和浩特局集团有限公司（(国)名称变核内字[2017]第5290号）。


title: 中国铁路呼和浩特局集团

text: 2017年11月17日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路呼和浩特局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路呼和浩特局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）企业，注册资本由原先的544.87856亿元变更为482.599亿元人民币，经营范围增加房地产开发经营等。


title: 中国铁路呼和浩特局集团

text: 2017年11月19日，中国铁路呼和浩特局集团有限公司正式挂牌。


title: 中国铁路呼和浩特局集团

text: 中国铁路呼和浩特局集团有限公司设置下列站段：


title: 中国铁路济南局集团

text: 中国铁路济南局集团有限公司，原名济南铁路局，是中国国家铁路集团下属公司。


title: 中国铁路济南局集团

text: 济南局集团管轄範圍大致為山東省境内及周边的铁路网，包括京滬鐵路和京九鐵路於山東省內一段，以及省内的胶济铁路、胶新铁路、兖石铁路、蓝烟铁路等干线，分别连接青岛、烟台、日照三大港口。濟南局集团管理的线路总延展长度為8283.9公里，复线里程2125.8公里。下轄车站有310个（2007年），其中特等站4个、一等站10个、二等站40个、三等及以下车站241个。


title: 中国铁路济南局集团

text: 1938年1月，日本在天津成立“南满洲铁道株式会社北支事务局”。1938年3月设立济南铁道事务所。1938年6月，济南铁道事务所改称“济南铁路局”。1938年5月19日徐州沦陷，伪济南铁路局设徐州出张所（即办事处）。1939年4月“南满洲铁道株式会社北支事务局”改称“华北交通株式会社”，统管华北铁路、公路和水路，下辖新改制而设的“济南铁路局”等八个铁路局。伪济南铁路局管辖范围：胶济铁路全线、津浦铁路黄河涯至蚌埠、陇海铁路杨集至连云港及管内铁路支线。1945年4月日军将“华北交通株式会社”改称“北支那地方交通团”，“济南铁路局”改称“济南地方交通团”。


title: 中国铁路济南局集团

text: 1945年8月抗战胜利后，恢复“济南铁路局”名称。1946年3月，国民政府交通部在济南成立津浦区铁路管理局，辖胶济、津浦、石德全线和各支线，局长陈舜畊。


title: 中国铁路济南局集团

text: 1948年11月，中国人民解放军华东军区济南特别市军事管制委员会在济南成立华东区铁路管理总局。1949年4月，华东区铁路管理总局改称“济南铁路管理局”。1958年10月改称“济南铁路局”。


title: 中国铁路济南局集团

text: 1993年，济南铁路局进行了工商登记。


title: 中国铁路济南局集团

text: 2008年初，原济南铁路局徐州枢纽和陇海铁路等山东省外的线路划归上海铁路局，而烟大铁路轮渡（包括旅顺西站）、邯济铁路党政班子和威海地方铁路局机务段划归济南铁路局。济局在2007年度中国企业500强排名中名列第155，在全国各路局中居于中上。


title: 中国铁路济南局集团

text: 2012年3月30日任纪善就任济南铁路局局长。前任局长为瞿建明，于2008年10月27日就任，接替被免职的耿志修。2008年间济南铁路局局长两度换人，都是因发生事故而被免职。2008年4月28日膠濟鐵路发生列車相撞事故，4月29日铁道部免去济南铁路局局长陈功的职务，由耿志修接替。2008年10月13日，由济南铁路局济南机务段司机负责带道的CRH5型0号综合检测车执行青岛至徐州的DJ5506次时，因司机的错误操作，列车在膠濟鐵路超速运行3分钟23秒。事故发生后耿志修被免职，由瞿建明接替。


title: 中国铁路济南局集团

text: 2017年11月4日，经国家工商行政管理总局核准，济南铁路局名称变更为中国铁路济南局集团有限公司（(国)名称变核内字[2017]第5277号）。


title: 中国铁路济南局集团

text: 2017年11月15日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路济南局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路济南局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）企业，注册资本由原先的519.34144亿元变更为1416.9059亿元人民币，经营范围增加铁路专用设备及相关工业设备的制造、安装、维修、销售、租赁，保险代理服务，工程总承包及设计、施工、监理和管理服务，旅游服务，广告业，煤炭、矿石批发零售，房地产开发经营和中介等。


title: 中国铁路济南局集团

text: 2017年11月19日，中国铁路济南局集团有限公司正式挂牌。


title: 中国铁路济南局集团

text: 济南局集团设特等站4个，所属济西站为中国十大路网级货运编组站之一。客运段负责管理客运列车乘务人员，担当本局管内的旅客列车的服务（包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务）。车务段负责列车运营控制指挥，管辖辖区内的各大小车站、货运和客运的计划和收入、列车的运行监控。临沂车务段辖区包括胶新铁路五莲站至红花站；兖石铁路阮家村站至石臼所站；东平铁路放城至平邑站；枣临铁路新兴站至朱保站。机务段负责存放、维护、检修铁路机车，工作通常包括清洗、加油、加水、检修、除尘等。济局西段下设济南西车间、聊城车间、兖州车间。济局青段下设青岛西车间、青岛车间、临淄车间。济南局集团已撤销的机务段包括：淄博机务段（济局淄段）、兖州机务段（济局兖段）、莱芜机务段（济局莱段）。


title: 中国铁路济南局集团

text: 中国铁路济南局集团公司设置下列站段（所）：


title: 中国铁路济南局集团

text: 中国铁路济南局集团有限公司管辖下列铁路区间：


title: 中国铁路昆明局集团

text: 中国铁路昆明局集团有限公司，原称昆明铁路局，是中國鐵路總公司属下的铁路运输企业，管辖线路跨越川黔滇三省，主要负责区内旅客乘降和货物运输组织工作。昆明铁路局管理的线路总延展长度为3083.0公里，营业里程1923.7公里。下辖车站有197个，其中特等站2个，一等站1个，二等站8个，三等站12个，编组站1个。该局的管辖路段由于历史因素，是全中国大陆铁路局中唯一的一个準轨、米轨、寸轨三种路轨并存的铁路局。


title: 中国铁路昆明局集团

text: 1950年3月7日，中国人民解放军昆明市军事管制委员会派遣军代表接管了“昆明区铁路管理局”，实行军事管制，由西南军政委员会交通部与昆明市军事管制委员会双重领导。同时，私营商办的个碧石铁路公司也进驻军代表，实行公私合营。1950年10月，昆明区铁路管理局改名为昆明铁路管理局。1951年1月，昆明铁路管理局划归正在修建成渝铁路的铁道部西南铁路工程局领导，暂按铁路分局的组织条例组建昆明铁路管理局机关。1951年6月，军事管制结束，全局有4188人。


title: 中国铁路昆明局集团

text: 1953年1月，铁道部西南铁路工程局撤销，昆明铁路管理局由铁道部直接管理。1953年4月，更名为昆明铁路局。1954年12月，公私合营个碧石铁路公司撤销，所属机构、人员、设施并入昆明铁路局，但计划、财务仍保持独立核算。1956年4月，更名为昆明铁路管理局。1957年1月1日，个碧石铁路公司完全并入昆明铁路局，改为国营性质。


title: 中国铁路昆明局集团

text: 1958年，铁路实行工程建设与运营管理合一体制，昆明铁路管理局更名为昆明铁路局。同时，昆河铁路的碧河段修复竣工交付运营，云南与中国内地的铁路运输通过越南联通。1960年，设昆明、开远、鸡街、宜良、禄丰5个地区办事处，实行局-办事处-站段的三级管理体制。1963年，办事处减为昆明、开远两处作为局派出机构。1964年初，撤销办事处，改为局直管站段的两级管理体制。1966年贵昆铁路全线通车，云南铁路直接并入全国铁路网。


title: 中国铁路昆明局集团

text: 1967年3月6日，云南省军区对昆明铁路局实行军管，组成临时生产委员会。1968年2月26日，改为生产指挥部。1968年5月29日，组建昆明铁路局革命委员会，设政治、生产指挥、行政工作3部及办公室。1970年，成昆铁路通车。1970年8月1日，设立昆明铁路分局、开远铁路分局，实行局-分局-站段三级管理体制。1973年11月，结束军事管制。1975年，昆明分局辖昆明、昆明东2个直属站，曲靖、昆明、广通3个车务段；开远分局辖开远、山腰2个直属站，宜良、雨过铺2个车务段。1985年3月1日，撤销昆明铁路分局，所辖各站段由铁路局直接领导，设立昆明、广通、曲靖、直属4个办事处。


title: 中国铁路昆明局集团

text: 1986年1月1日，昆明铁路局降为昆明铁路分局，由成都铁路局管理。昆明铁路局撤销时，直属宣威站、昆明东站、昆明站3个直属站；红果、曲靖、昆明、昆明西、广通5个车务段；昆明客运段；昆明、广通2个机务段；昆明车辆段；红果、曲靖、塘子、昆明、广通、元谋6个工务段；曲靖、昆明、广通3个电务段；昆明、广通2个水电段；昆明、广通2个房建段；昆明生活段；昆明、昆明东2个大修段。开远铁路分局辖昆明北站、开远站、王家营3个直属站；宜良、雨过铺、（芷村）车务段；开远客运段；宜良、开远、（鸡街）机务段；昆明东、开远车辆段、宜良、芷村、鸡街工务段；宜良、开远电务段；开远水电段、开远房建段、开远生活段、王家营大修段。


title: 中国铁路昆明局集团

text: 1997年，昆明铁路局进行了工商登记。


title: 中国铁路昆明局集团

text: 2017年11月4日，经国家工商行政管理总局核准，昆明铁路局名称变更为中国铁路昆明局集团有限公司（(国)名称变核内字[2017]第5293号）。


title: 中国铁路昆明局集团

text: 2017年11月15日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路昆明局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路昆明局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）企业，注册资本由原先的895.04112亿元变更为811.6414亿元人民币，经营范围不变。


title: 中国铁路昆明局集团

text: 2017年11月19日，中国铁路昆明局集团有限公司正式挂牌。 中国铁路昆明局集團有限公司管辖沪昆高速线、南昆高速线2条标准轨铁路客运专线的云南段；贵昆、成昆、南昆3条准轨电气化铁路干线；昆河、蒙宝2条米轨铁路干线；昆玉、玉蒙、蒙河、广大、水红5条地方、合资铁路；羊场、东川、盘西Ⅰ线、昆阳、安宁、东王6条准轨支线；昆石、昆小、草官3条米轨支线。成昆线在四川省花棚子站K784+970处与成都局交界、贵昆线在凤凰山站K367+000处与成都局交界，南昆线在贵州省威舍站K491+129处与南宁局交界，昆河线在中越铁路大桥K464+444处（河口-老街间）与越南衔接。


title: 中国铁路昆明局集团

text: 昆明局集团还管辖2021年12月开通的中老铁路玉磨段，磨万段（老挝段）老挝段由老中铁路公司委托中国铁路昆明局集团公司运营维护。2008年6月15日，昆明铁路局将原先用于开行职工通勤的米轨客车（昆明北——王家营），延伸到石咀，并且开始对外办理客运业务。这一措施引起了昆明市民的追捧，百年米轨铁路又开始复苏，进而成为一种周末出游的时尚。然而由于地铁4号线的建设需要导致部分路段暂时拆除，米轨客车于2017年暂时停运，目前恢复运营时间仍然未知。


title: 中国铁路昆明局集团

text: 2015年为发展建水旅游，昆明铁路局将蒙宝铁路建水东站–团山站段恢复客运，开行“米轨小火车”。


title: 中国铁路兰州局集团

text: 中国铁路兰州局集团有限公司，原名兰州铁路局，是中国国家铁路集团下属公司。管理线路总延展长度為9390公里，营业里程3851公里。其管辖范围为甘肃省、宁夏回族自治区的铁路网。


title: 中国铁路兰州局集团

text: 1956年3月1日，由原天水铁路局迁址兰州而成兰州铁路局。后来以“吃苦、創業、團結、奉獻”為企業標語。


title: 中国铁路兰州局集团

text: 1993年，兰州铁路局进行了工商登记。


title: 中国铁路兰州局集团

text: 2017年11月7日，太原、兰州、广州铁路（集团）公司等3家铁路局（公司）的名称变更通过国家工商行政管理总局核准，兰州铁路局名称变更为中国铁路兰州局集团有限公司（(国)名称变核内字[2017]第5344号）。


title: 中国铁路兰州局集团

text: 2017年11月13日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路兰州局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路兰州局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业变成一人有限责任公司，注册资本由原先中华人民共和国铁道部出资的42亿人民币，变更为由中国铁路总公司出资的1546.7144亿人民币；经营范围增加铁路专用设备及相关工业设备的制造、安装、维修、销售、租赁，经营进出口业务，物流金融等。


title: 中国铁路兰州局集团

text: 2017年11月19日，中国铁路兰州局集团有限公司正式挂牌。


title: 中国铁路兰州局集团

text: 兰州局集团设置车辆段3个、机务段3个、工务段7个。机务段负责存放、维护、检修铁路机车，工作通常包括清洗、加油、加水、检修、除尘等。工务段负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。


title: 中国铁路兰州局集团

text: 中国铁路兰州局集团有限公司设置下列站段：中国铁路兰州局集团有限公司管辖下列铁路区间：


title: 中国铁路南宁局集团

text: 中国铁路南宁局集团有限公司，原称南宁铁路局，是中国国家铁路集团下属公司。管辖范围大致涵盖广西境内铁路（钦州、北海、防城港三市的铁路由其控股的广西沿海铁路公司管理），以及黎湛铁路位于广东省的部分和河茂铁路。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 民国26年（1937年）4月7日，国民政府铁道部在衡阳成立湘桂铁路工程处，以凌鸿勋为处长兼总工程师，筹备修建衡阳至桂林铁路全长375公里，在湖南境内208公里，由湖南负责；在广西境内从全州的黄土井到桂林，长167公里，由广西负责。估计需款3600万国币，南京政府负担一半，用以购买车辆、钢材、机械；湖南、广西各负担1/4，以土地、人工、枕木作股。民国26年（1937年）12月18日，湘桂铁路股份有限公司理事会在汉口成立，在广西桂林设总经理处，领导湘桂铁路修建事宜。抗战后，日本海军封锁中国沿海，国民政府遂着意开辟西南陆路国际交通线，决定将湘桂铁路延长到镇南关，与越南铁路相接，借海防为吞吐港。1938年1月，湘桂铁路工程处改称湘桂铁路衡桂段工程处；并在南宁成立南镇段工程处，负责组织修筑南宁至镇南关段。1938年3月，在南宁成立柳南段工程处，负责柳州至南宁段修筑工程。1938年4月1日，湘桂铁路理事会总经理处设桂柳段总工程司室，负责桂林至柳州段施工。各处均隶属湘桂铁路理事会。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 1938年4月22日，同法国银团借款1.8亿法郎，折合国币1900多万元，其中提供材料、机车款1.5亿法郎，现款3000万法郎，12年还清，周息7厘，以盐税和路款付给，又从广西矿产税中拿出80万元为附加担保。银团收取购料费1.5%及经费5.5%为佣金。中法合组建筑公司承办南镇段工程，法方派总工程师和总会计师，以工程费用和管理费用附加15%为公司酬益。1938年6月1日，南镇段全部工程移交中法建筑公司续建，国民政府交通部另在南宁设立南镇段工程监督处。1939年5月完成路基工程95%。10月，从镇南关铺轨到宁明58公里，以运送筑路器材。11月，日军入侵桂南，当局下令破坏路基，拆除铁轨移筑黔桂铁路。该路段共用去法国借款1.5亿法郎，交通部另拨800万国币。路未修成，尚存放在越南的材料计值6700万法郎，作为抵偿法银团的部分债务。12月中旬，驻南宁日军一部沿邕龙公路进犯，筑路员工急将机车车辆及路料7000多吨，以及国民政府进口物资5000多吨，紧急退运至越南同登，没有落入敌手。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 民国27年（1938年）9月27日，衡阳至桂林（北）段建成通车。衡桂段最后结算用去国币5186万元，由国民政府拨款2042万，拨材料折价2313万元，湖南分担477万元，广西分担354万元。广西负担的路款在省内发行铁路公债解决。民国27年（1938年）10月1日，在湖南衡阳衡桂段工程处改组为湘桂铁路股份有限公司衡桂段管理局，直属湘桂铁路理事会，管理湘桂铁路衡阳西—桂林北段的运输业务；桂柳段总工程司室、柳南段工程处合并为桂南工程局，局址设南宁，负责桂林至柳州、柳州至南宁两段施工。1939年10月，南镇段工程监督处成立运输处，接收管理该段镇南关至宁明已铺轨路段并办理运输业务。1939年11月，日军在北海登陆，侵犯广西南部，桂南工程局迁柳州，柳州至南宁、南宁至镇南关段工程被迫停工。1939年12月16日，桂林至柳州段竣工移交衡桂段管理局暂管通车。车辆由该路段向粤汉铁路借用其疏散的货车箱50节，火车头4辆，由西江运入柳州。该路段经费由交通部拨款1193.4万元国币，材料价值1206.2万元，广西征工、征地、征料44.9万元转作路股投资，总共用去2444.5万元。 1940年1月1日、4月1日，衡桂段管理局先后正式接管桂林至永福段和永福至柳州段。1940年6月，桂南工程局撤销。民国30年（1941年）1月1日改成湘桂铁路股份有限公司铁路管理局，简称湘桂铁路管理局（二等局），局内原设各课升格为处，设总务处、工务处、车务处、机务处、会计处、防空办事处、警察署、秘书室、护路大队。管理衡阳西—来宾（后来延伸到大湾铁路支线）的运输业务。1941年3月，湘桂铁路管理局成立柳来段新工总段，负责柳州至来宾段施工。时日军已占越南，无必要筑到南宁，只从柳州铺轨到来宾，与合山运煤铁路相接。1941年9月8日，柳州至来宾段全长72公里竣工通车，至此，湘桂铁路衡阳至来宾正式通车运营里程为605公里，设有各种等级车站60个。1942年6月，全局有职员1964人、工警10820人，合计12784 人。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 抗日战争中期，为把广东出产的食盐由水路转铁路北运至湖南，并为续建湘桂铁路器材物资提供方便交通，湘桂局从凤凰站建设了19.32km长的一段支线铁路到大湾，1942年6月开始测量，9月11日动工，1943年3月14日建成通车，3月30日开始营业，每天往来桂林、大湾一趟。大湾位于红水河下游北岸，河床宽阔，河水盘旋回环形成沱湾，成为重要的水陆码头。1944年11月，日军侵犯广西，大湾支线由湘桂铁路管理局奉军事当局之命拆除和破坏。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 民国33年（1944年），侵华日军第二次侵入广西。民国33年（1944年）6月17日，湘桂铁路管理局由衡阳迁桂林，9月10日分批迁柳州，并疏散员工家属，11月7日迁金城江。11月11日，柳州沦陷。11月23日至12月10日，湘桂铁路管理局先后撤至贵州省独山、都匀、贵阳。1945年1月，湘桂铁路理事会迁重庆，湘桂铁路管理局迁四川省綦江。3月，交通部改组湘桂铁路管理局，机构人员裁减至120人。4月16日和7月1日， 先后成立战时铁路第一总队和第二总队，招收复职员工1832人，筹划湘桂铁路修复工作。1945年6月和7月，第一总队先后迁都匀、柳州。9月7日，第二总队并入第一总队，10月底裁撤。1945年9月，在柳州恢复成立湘桂铁路管理局。 民国28年（1939年）4月1日，国民政府交通部在湖南湘潭成立黔桂铁路工程局，同月迁广西宜山，负责修建柳州—贵阳的黔桂铁路。1942年黔桂铁路工程局设总工程司室、秘书室、总务课、 工程课、 设计课、机务课、车务课、会计课、材料课。全局有员司3131人，工警11563人， 总计14694人。民国32年（1943年）7月各课升为处，设7处1室，增设养路处。 局内设总务、工务、车务、机务、材料、会计、养路7处（原增设的人事课改为人事室）和附属事业管理处。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 民国33年（1944年）5月改组为8处3室，即总务处、工务处、养路处、机务处、车务处、材料处、会计处、附业处及总工程司室、秘书室、人事室。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 1944年6月，黔桂铁路通车至清泰坡，设车站49个。民国33年（1944年）11月，黔桂铁路奉令全线撤退。12月4日，黔桂铁路工程局迁至贵阳。 1945年4月9日，因战局好转，在贵阳重建黔桂铁路工程局，设工务、机务、材料、会计、车 务、 总务等处，人事、秘书室及福利委员会、清理委员会，下设都匀、独山、麻尾3个工务总段计9个分段，1个工程队，麻尾机厂，都独、麻丹抢修队，机具检修所及汽车管理所，重组就绪后同月即迁都匀。  民国35年（1946年）1月1日，湘桂铁路管理局、黔桂铁路工程局合并，在都匀成立湘桂黔铁路工程局。局址暂设都匀，1946年3月迁到广西柳州迁至柳州今鹅山新村。湘桂、黔桂铁路合称湘桂黔铁路。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 湘桂黔铁路工程局组织大湾铁路支线原线修复，以从广州运进钢轨、水泥 等筑路器材，1946年4月开工，1946年8月8日通车，开行柳州至大湾直达列车，对修建和修复湘桂、黔桂铁路发挥重要作用，先后运输钢轨30多公里、红水河 大桥90米钢桁梁以及部分水泥、机车车辆配件等。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 1946年5月在贵阳成立都筑段工程处。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 民国36年（1947年）1月成立来湛段（来宾—广东湛江）铁路桂境工程处、粤境工程处。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 1947年12月10日， 全局共有课级或相当于课级机构139个、股级机构378个，车站115个（其中湘桂铁 路衡桂段37个、 桂柳段18个、柳来湾段9个，黔桂铁路柳怀段12个、清丹段24个，未通车的 全村—关西段15个）。有员司4712人、工警16540人，合计21252人。民国37年（1948年）该局共设3室15处1所，即总工程司室、秘书室、 人事室、工务处、运输处、机务处、材料处、会计处、总务处、警务处、都筑段工程处、来湛段桂境工程处、来湛段粤境工程处、广州办事处、南京办事处、桂林联合办事处、都匀联合办事处、衡阳联合办事处、上海转运所。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 民国38年(1949年)6月1日，湘桂黔铁路工程局改称交通部湘桂黔区铁路管理局，局址仍设在柳州。1949年10月，全局有员工20957人，其中员司4771人，工警16186人。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 1949年11月，大湾铁路支线遭破坏，经修复短时期通车后，1950年12月拆除线路，轨料移修湘桂铁路来宾至镇南关段。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 中华人民共和国成立后，1950年1月，成立衡阳铁路管理局柳州铁路分局，负责广西境内铁路管理工作。同年8月20日，在柳州成立衡阳铁路管理局来镇段工程处，筹建来宾—镇南关段铁路。1952年1月1日起，柳州铁路分局迁南宁，改称衡阳铁路管理局南宁铁路分局，接管来镇段工程处（该处于同年1月撤销），管理桂林以南（不含桂林）铁路各单位的所有业务。 1953年1月1日，成立铁道部柳州铁路管理局。因管辖里程短，运量少，所以旋即将已筹建成立的柳州、南宁铁路分局撤销，由铁路管理局直接领导各基层站段。局机关设20个处、室、会、直属科（不含政工部门、群众团体以及公安处编制，下同）。1956年1月1日，成立柳州、南宁铁路分局，同年7月16日成立麻尾办事处（处址设在六甲），将金城江—麻尾段从柳州铁路分局划出，由该处管理。1958年1月1日，撤销柳州、南宁铁路分局及麻尾办事处，由柳州铁路管理局直接领导各基层单位，局机关精简为14个处、室。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 1958年8月29日起，柳州铁路管理局改为实行“工管合一”体制的柳州铁路局。同年10月28日成立柳州、桂林、南宁、湛江铁路办事处，为柳州铁路局派出机构，行使相当于铁路分局一级的职权。1959年，柳州铁路局机关设19个处、室、所、直属科，其中工程处自1959年8月1日起撤销，改设第一工程处、第二工程处，并增设厂务处以及局直属技术检查科等机构。1960年3月，撤销技术检查科，成立基建处。1960年7月1日，成立广西壮族自治区地方铁路局，业务委托柳州铁路局管理，局址暂设南宁。同年10月撤销广西壮族自治区地方铁路局，在柳州铁路局基本建设处内设地方铁路科。1961年6月，第一、二工程处合并成立工程处。10月1日，贵阳铁路局撤销，并入柳州铁路局，改为柳州铁路局贵阳铁路办事处。同年底撤销桂林铁路办事处，业务并入柳州铁路办事处。1964年1月1日，撤销各铁路办事处，成立柳州、南宁、贵阳铁路分局。1965年7月1日，贵阳铁路分局移交成都铁路局。同年，柳州铁路局机关设19个处、室，其中将客运处与国际联运处合并为客运联运处。1967年1月1日，都匀铁路分局成立，管理太阳村—都匀间铁路业务。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 1967年3月12日，柳州铁路局及柳州、南宁、都匀铁路分局分别成立军事管制小组，开始对铁路实行军事管制。柳州铁路局军事管制小组生产办公室下设秘书组、运输组、基建大修组、管理组、保卫组，管理柳州铁路局运输生产业务。同年12月2日，柳州铁路局军事管制小组改为柳州铁路局军事管制委员会，下设临时生产指挥部，内分运输组、基建组、综合组。另外还成立了一个接待组，处理“文化大革命”有关事宜。1968年8月23日，成立柳州铁路局革命委员会，下设生产指挥部、后勤部、政治部、办公室。同年10月28日上述三部一室改为4个组即办事组、政工组、生产组、后勤组。另外列有保卫组编制，将人民武装部划归保卫组领导。基本建设处与铁路局同日成立革命委员会（相当于分局一级机构），领导基建工程部门各基层单位。撤销柳州铁路局及其所属各铁路分局机关原各部、委、处、室、科（除了基本建设处、公安处、公安分处、局及分局武装部以外）。各级机关干部集中到矮岭学习班（后迁到东泉改称五七干校）参加“斗批改”。1969年12月5日，柳州铁路局革命委员会办事机构改成5组1室：办事组、政工组、生产组、后勤组、人保组、战备办公室。1972年5月23日，柳州铁路局革命委员会撤销机关各组，成立11个处、室、部。增设地方铁路处（相当于分局一级机构）以直接领导地方铁路各站、段，将基本建设处改为工程总队（1974年5月恢复为基本建设处）。1973年6月柳州铁路局军事管制委员会撤销。1976年，柳州铁路局革命委员会机关有16个处、室、部。 1978年6月15日，撤销柳州铁路局及柳州、南宁、都匀铁路分局革命委员会，恢复铁路局、分局的编制。柳州铁路局机关设19个处、室、部，其中增设了外事办公室等机构。同年7月1日，撤销都匀铁路分局，贵州省境内的麻尾一都匀区段划归成都铁路局管理。1979年7月12日，将原基本建设处分成属于局机关编制的基本建设处和相当于分局一级机构的工程处，由工程处直接领导柳州铁路局工程部门各基层单位。1980年，原列为局机关编制的物资管理处改成相当于分局一级的机构，直接领导柳州铁路局物资工业各基层单位；1984年又改为物资工业公司，直接领导物资工业各基层单位。1985年，柳州铁路局机关设23个处、室、部、公司，其中将运输、客运、货运 处合并为运输处，增设总调度室、企业管理办公室、对外经济办公室、审计处、劳动服务公司等机构。局机关共有管理人员498人（内含服务人员36人）、生产人员147人，合计645人。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 1986年到1990年，根据企业改革及铁路发展的需要，柳州铁路局陆续调整部分机构。1986年，撤销对外经济办公室，成立开发经营处，将物资工业公司改成物资工业处（仍为相当分局一级机构），人民武装部改成战备武装处，劳动服务公司改成集体经济管理处。1987年，撤销总调度室，工作并入运输处，另设客运处。1988年，增设精神文明办公室（1989年11月撤销，在局办公室内设路风监察室，后来改为单设的路风建设办公室）、政策研究室（1989年12月撤销）、监察处、老干部管理处，将人事处改成干部处，撤销地方铁路处，另设属于机关编制的地方铁路办公室，原属地方铁路处的各基层单位分别由柳州、南宁铁路分局领导。1990年1月1日起，原柳州铁路公安处和柳州、南宁铁路公安分处分别改成柳州铁路公安局和柳州、南宁铁路公安分局。同年9月，根据广西壮族自治区委托柳州铁路局代管代营南防铁路公司的决定，在南宁成立南防铁路公司筹备组，12月撤销筹备组，成立广西壮族自治区南防铁路公司，自1991年1月1日起全面负责南防铁路的运输生产及经营。。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 中华人民共和国成立后，广西的铁路管理按照全国铁路由中央集中管理的体制，1950年至1988年各分局设政治处，路局设政治部，作为党委的办事机构，政治部主任起初由党委书记兼任，后来由党委副书记兼任。“文化大革命”期间，1968年11月到1972年5月政治部被撤销。1989年起，取消政治部，加强党委工作。 中华人民共和国成立后，柳州铁路局1953年成立工会，1966年至1972年改称职工代表会，1978年后改称中国铁路工会柳州铁路局委员会，作为职工代表大会的办事机构。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 广西铁路由国家铁路、地方铁路、合资铁路构成。国家铁路由柳州铁路局经营管理。地方铁路1991年到1992年9月由广西壮族自治区委托柳州铁路局管理，1992年10月起由广西地方铁路公司经营管理。合资铁路1991年到1995年9月由南防铁路公司管理，1995年10月到2002年6月由广西地方铁路有限公司管理，2002年6月起由广西沿海铁路公司经营管理。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 柳州铁路局位于柳州市鹅山路三区1号。1991年机关定员895人，其中局领导职数7人。设有27个行政职能机构：办公室、总工程师室、法律顾问室（行政复议委员会办公室）、安全监察室、企业管理办公室、路风建设办公室、运输处、客运处、机务处、工务处、电务处、车辆处、房地产管理处、计划统计处、基本建设处、财务处、干部处、劳动工资处、教育处、卫生处、审计处、战备武装处（人民武装部、人民防空办公室）、监察处、老干部处、开发经营处、生活管理处、集体经济处，定员874人；设地方铁路办公室管理地方铁路，定员14人。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 1992年8月17日，柳州铁路局根据中共广西壮族自治区党委书记办公会议精神，印发《关于成立广西地方铁路公司的通知》，撤销柳州铁路局地方铁路办公室。1992年9月7日成立柳州铁路局物资工业公司，与物资工业处合一设置。9月15日，柳州铁路局监察处合并到柳州铁路局纪委，实行“一套人马，两块牌子”，同时行使党内纪检与行政监察职能。9月30日，撤销柳州铁路局生活管理处、直属生活管理段，成立柳州铁路局生活服务总公司。12月2日，成立柳州铁路局房地产公司，与柳州铁路局房地产管理处合一设置。1993年8月20日，成立柳州铁路局外事工作领导小组，下设外事工作办公室，挂靠在柳州铁路局客运处。9月3日，成立柳州铁路建设监理公司。12月4日，调整柳州铁路局企业管理办公室的内部机构设置，增设法律顾问室（对外称柳州铁路局法律顾问室）。1995年1月13日，成立柳州铁路局安全基础建设办公室，挂靠在柳州铁路局安全监察室。2月16日，成立柳州铁路局劳动法制办公室，与柳州铁路局劳动工资处工人科合一设置。7月，铁道部印发《关于对铁路局、分局机关实行机构编制限额管理的通知》，柳州铁路局行政领导职数9人，铁路局机关行政机构21个、机关行政人员编制540人。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 柳州铁路局是最早实现铁路管理体制适应社会主义市场经济要求，建立现代企业制度的铁路局之一，率先进行了撤销分局、实行路局直管站段改革。1997年，铁道部作出改革柳州铁路局管理体制的决定，自1997年11月1日起撤销柳州、南宁铁路分局，实行由铁路局直接领导基层站段的新体制，原铁路分局行政和党群工作职能改由铁路局统一管理。同时将中国铁路机车车辆工业总公司下属的柳州机车车辆厂划归柳州铁路局领导。11月11日，将南昆铁路接管运营筹备组改名为柳州铁路局南昆铁路临管运营处。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 1994年，柳州铁路局进行了工商登记。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 截至2007年，全局图定开行旅客列车49对，货物列车450对，比2002年分别增长16.7%及42%。仅2006年，全局开行直达列车以及“五定”班列12410列，比2002年增长87.3%；开行城际列车7对，比2002年增长250%；全局旅客列车速度比2002年提高12.9公里/小时，南宁至桂林城际列车由原先运行近7小时压缩至4.5小时。2002年至2007年，全局旅客发送量从2083万人增长至2670万人，增加587万人，增长28.2%；货物发送量从4897万吨增长至9000万吨，增加4103万吨，增长83.8%；换算周转量从632亿吨公里增长至1043亿吨公里，增加410.5亿吨公里，增长39.3%；运输收入从38亿元增长至80亿元，增加42亿元，增长144.4%。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 2006年10月10日，中共广西壮族自治区党委书记刘奇葆、广西壮族自治区人民政府主席陆兵在铁道部与铁道部部长刘志军就进一步完善广西铁路发展规划、加快推进“十一五”期间广西铁路建设举行会谈，双方共同签署了《关于加快推进广西铁路建设的会谈纪要》。其中铁道部同意了广西方面提出的将柳州铁路局机关迁至南宁的要求。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 2007年10月铁道部批准柳州铁路局机关搬迁南宁。根据铁道部批复，自2007年11月16日零时起，柳州铁路局更名为南宁铁路局，简称“宁”；柳州铁路安全监督管理办公室更名为南宁铁路安全监督管理办公室。11月16日零时起，南宁铁路局运输调度网络系统切割并投入正常运转。南宁铁路局机关设在南宁市衡阳路白苍岭。南宁铁路局简称宁局、宁铁。南宁铁路局管理线路总延展长度為4427.57公里，营业里程2416.8公里，轄有車站254個。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 2012年11月24日，广西壮族自治区与铁道部共同签署《铁道部 广西壮族自治区人民政府关于加快推进广西铁路建设发展的会谈纪要》，明确了“十二五”广西铁路建设发展目标和重点任务。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 2017年9月23日，南宁铁路局召开全局电视电话会议，宣布任命康维为中国铁路南宁局集团有限公司董事长、党委委员、书记。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 2017年11月1日，经国家工商行政管理总局核准，南宁铁路局名称变更为中国铁路南宁局集团有限公司（(国)名称变核内字[2017]第5116号）。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 2017年11月14日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路南宁局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路南宁局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）企业，公司由原先铁道部出资变更为中国铁路总公司出资，注册资本由原先的770.2446亿元变更为1048.72257亿元人民币，经营范围增加铁路专用设备及相关工业设备的制造、维修、安装、租赁，工程总承包及管理，商务信息咨询，花卉苗木种植、销售、租赁，铁路职业技术培训，建筑用花岗岩石料开采等。其中除第一项经营业务外，其余新增经营业务规定只限分支机构经营。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 2017年11月19日，中国铁路南宁局集团有限公司正式挂牌。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 车务段负责列车运营控制指挥，管辖辖区内的各大小车站、货运和客运的计划和收入、列车的运行监控。客运段担当本局管内的旅客列车的服务（包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务）。机务段负责存放、维护、检修铁路机车，工作通常包括清洗、加油、加水、检修、除尘等。电务段负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作。供电段负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。工务段负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。南宁局集团已撤销站段包括：融安机务段（并入柳州机务段）、桂林机务段（并入柳州机务段）、金城江机务段（并入柳州机务段）、玉林机务段（并入南宁机务段）、柳州客运段（并入南宁客运段）。


title: 中国铁路南宁局集团

text: 中国铁路南宁局集团有限公司设置下列机构、站段：


title: 中国铁路南宁局集团

text: 中国铁路南宁局集团有限公司管辖下列铁路区间：


title: 中国铁路南宁局集团

text: 注：以下机车配属情况截至2018年6月。标记为已退役；标记为已调离；标记为已封存；标记为仅广西沿海铁路公司有配属的情况。


title: 勳章

text: 勳章，中文清末曾译为宝星。是由政府、王室或国际组织颁授于个别人士或团体的荣誉证章，目的是為了表揚和彰顯受勳者对社会、民族、国家和人类的贡献，包括在運動、軍事、科學、學術上或其他重大和特殊功勳或成就。對受勳者而言，是一種榮譽的象徵。另外也有，穿戴以表示其宗教信仰。


title: 勳章

text: 在目前世界各國中，授與勳章的組織為政府，而受勳者多為文職和軍職人員，但受勳者的身份依各國的獎勵制度法令而有所差異。嚴格來說，勳章的樣式和受勳者都以軍職人員為多。而且，在法令中會明文規定受勳者身份、何種功勳可被授予該獎章及授予方式，並說明勳章等級、意義、規格、樣式和正反面圖案並規定其佩帶順序、位置等，相當考究。有些國家更明定，被授與某些勳章的受勳者，可以享有某些特權。


title: 勳章

text: 因為勳章都是由政府或君主所設立和授與，因此，勳章也會因時間沿革，即有些早期的勳章會因為政府的改變或君主的逝世而廢止。


title: 勳章

text: 勳章的配件根據各國的不同情況會有所不同，實際上并不是所有的國家都具有以下的勳章配件，名稱和佩戴禮節也會有所不同。


title: 勳章

text: 勳章作为国家之名器，体现着国家对于人的价值和贡献的认同，因此也具有严格的等级区别。目前世界各国的勋奖体系因历史条件等各方面因素，等级划分多有不同，勋章式样也不尽统一，一般分为如下三个级别：


title: 勳章

text: "按级别从高到低次序排列"


title: 中国铁路南昌局集团

text: 中国铁路南昌局集团有限公司，原称南昌铁路局，是中国国家铁路集团下属公司。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 南昌局集团主要经营江西、福建两省全部和湖南省境内部分和湖北省小部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、沪昆、武九、铜九、皖赣、鹰厦、峰福、赣龙、温福、福厦、厦深、龙厦、昌福（含永莆）、昌九城际等干线和60余条支线。至2012年末，总管辖铁路里程7236.056公里。下辖南昌机务段、向塘机务段、福州机务段、鹰潭机务段。管内铁路东至台湾海峡西岸，西至湘赣省界，北至湖北、安徽省界，南至赣粤省界。京九、沪昆两大铁路干线经过南昌局集团管辖范围。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 1958年1月1日铁道部决定撤销上海铁路管理局的上饶分局以及广州铁路管理局的南昌分局，成立南昌铁路管理局（10月改称南昌铁路局），隶属铁道部，该局管辖浙赣线间192公里处至间743公里处。向南、南浔、鹰厦、外福线等计1446.6公里线路。同时中共南昌铁路管理局委员会成立，隶属铁道部党（委）组和中共江西省委双重领导；1958年6月成立中共南昌铁路局委员会。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 1959年1月福州铁路局成立，南昌铁路局管辖调整为浙赣线间326.5公里处至间889.5公里处，鹰厦线鹰潭至间74公里处，向南、南浔线等，合计808.7公里；年底增加丰城支线，计管辖850.9公里。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 1961年7月长沙铁路局撤销，将醴陵 - 姚家坝区间划给南昌局管辖。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 1963年4月1日，铁道部撤销南昌铁路局，并入上海铁路局，改为南昌铁路分局。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 1965年5月15日福州铁路局并入南昌铁路局


title: 中国铁路南昌局集团

text: 1965年6月1日根据铁道部决定，将上海铁路局所辖的南昌铁路分局划给新成立的南昌铁路局管辖，两局分界在浙赣线K186.500处（金华站信号机外）。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 南昌局管辖浙赣线金华间186.5公里处至羊石五里墩间937公里处和向九、鹰厦、外福线及张塘等支线，共计2094.6公里。6月中共南昌铁路局委员会成立。南昌、福州分局成立党委，分局党委、直属机关党委和基建处党委均设政治处，同时成立南昌铁路区工会和共青团南昌铁路局委员会。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 1976年1月1日成立鹰潭铁路分局


title: 中国铁路南昌局集团

text: 1984年10月1日南昌铁路局撤销


title: 中国铁路南昌局集团

text: 1996年8月8日成立南昌铁路局。1997年，南昌铁路局进行了工商登记。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 2004年5月9日上海铁路局辖的福州铁路分局和南昌铁路局合并，南昌铁路局将继续采用路局直管站段，并在福州市原福州铁路分局驻地设立南昌铁路局福州办事处。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 2007年5月，铁道部把原由广州铁路集团管理的沪昆铁路湖南境内株洲至醴陵段，及其支线醴茶线，拨给南昌铁路局管辖。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 截至2012年末，南昌铁路局总营业里程5166.3公里，其中国有铁路3810公里、合资铁路1356.3公里，运行时速200公里线路里程1097公里，复线里程2230.7公里、复线率43.2%，电气化里程3413.1公里、电化率66.1%。管辖车站392个，其中向塘西站为路网性编组站，鹰潭车站为区域性编组站，来舟车站为地方性编组站。2012年3季度末，全局运营资产总额1688.07亿元，职工8.8万人。局属运输站段43个，运输辅助单位4个，一级非运输企业12个；合资铁路公司5个，铁路公司（筹备组）13个。配属机车1215台，其中电力机车比重52.7%；配属时速220-250公里动车组65组，客车3273辆，其中新型空调客车比重74.3%；图定日均客运能力31.3万人，分界口货物列车187对。2012年，全局完成旅客发送量11715.3万人，货物发送量9309.3万吨，换算周转量1695.22亿吨公里。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 2017年10月10日，南昌铁路局召开全局电视电话会议，宣布铁路总公司党组关于路局主要领导任免。铁路总公司党组决定免去卢文星南昌铁路局党委书记、委员职务，由中国铁路总公司党组另行安排工作；任命王培为中国铁路南昌局集团有限公司党委委员、书记、董事长；任命马叶江为中国铁路南昌局集团有限公司党委委员、副书记，推荐马叶江为中国铁路南昌局集团有限公司总经理人选。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 2017年11月4日，经国家工商行政管理总局核准，南昌铁路局名称变更为中国铁路南昌局集团有限公司（（国）名称变核内字[2017]第5279号）。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 2017年11月14日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路南昌局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路南昌局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）企业，注册资本由原先的1921.2630亿元变更为2255.8966亿元人民币，经营范围不变。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 2017年11月19日，中国铁路南昌局集团有限公司正式挂牌。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 2019年11月30日起，南昌局管内醴茶线全部移交给广州局，和广州局的分界站改为沪昆线灯芯桥站、吉衡线睦村站，两站均有南昌局管辖；茶陵至文竹联络线正式启用和分文线一同组成和分茶线，两局分界站茶陵站由广州局管辖。自此南昌局不再管辖湖南境内车站。


title: 中国铁路南昌局集团

text: 中国铁路南昌局集团有限公司设置下列站段（所、队）：南昌铁路局线路分界站（点）：京九线北端（）1277.000公里处与武汉铁路局分界，京九线南端（）2008.200公里处与广州铁路（集团）公司分界；沪昆线东端（）502.200公里处与上海铁路局分界，沪昆线西端（）1102.700公里处与广州铁路（集团）公司分界；皖赣线北端（）342.500公里处与上海铁路局分界；武九线（）185.809公里处与武汉铁路局分界；合九线（）279.900公里处与合九铁路公司分界，漳龙线（）K143.037公里处与广州铁路（集团）公司分界；杭深線北瑞（）与上海铁路局分界，杭深線南瑞（）与广州铁路（集团）公司分界。


title: 中国铁路上海局集团

text: 中国铁路上海局集团有限公司，原名上海铁路局，是中国铁路总公司下属公司。上海局集团管辖的铁道线路主要分布在安徽、江苏、浙江、上海，是全国客货运输最繁忙的铁路局集团公司之一。截至2020年，铁路营业里程12846.4公里，其中高铁里程5984.8公里。管内高铁线路有京沪、沪宁、沪昆、杭深、沪蓉、徐兰高速线等，普速线路有京沪、沪昆、陇海、宁芜、新长、皖赣、宣杭、衢九线等；集团公司配属机车1514台（不含动力集中动车组FXD—J型），其中电力机车726台，内燃机车700台；配属动车组583组，其中“复兴号”动车组159组，CR200J25组；配属普速客车3103辆。


title: 中国铁路上海局集团

text: 上海局集团公司管内控股合资铁路公司17家、参股合资公司6家、控股合资铁路子公司1家，参股合资铁路子公司3家。控股合资铁路营业总里程6095.5公里，非控股合资铁路营业里程共计2622.7公里。其中包括分别运营萧甬铁路和金温货线的萧甬铁路公司和浙江金温铁道开发有限公司。


title: 中国铁路上海局集团

text: 光绪二十九年闰五月十五日（1903年7月9日），盛宣怀和中英银公司签订正式《沪宁铁路借款合同》，借款325万英镑，将已经建成的淞沪铁路并入作为支线。光绪三十四年二月（1908年），邮传部铁路总局与中英银公司商改总管理处办事章程，始称沪宁铁路局。派总办1人主持局务；另外设英国籍总管1人。光绪三十四年三月，沪宁铁路全线通车，同月邮传部奏令设立沪宁铁路管理局，任命钟文耀为总办。


title: 中国铁路上海局集团

text: 民国元年（1912年）1月，中华民国临时政府交通部成立，沪宁铁路管理局移归其管辖（后来续归北洋政府交通部管辖）。民国二年（1913年）2月，江苏都督训令派兵驻防沪宁铁路。同年8月，沪宁铁路刊布客运规则。同年10月，交通部直辖沪宁铁路管理局行政主管的职衔从总办改成局长，钟文耀任局长。民国三年（1914年）1月，沪杭线（上海至枫泾段）收归国有。同年4月，苏、浙两省商办铁路收归国有之后，将沪杭、曹甬两段以及江（干）湖（墅）支线与沪宁铁路合并为沪宁、沪杭甬铁路管理局（简称两路局）。民国5年（1916年）12月，沪宁沪杭甬两路联络线接轨通车。


title: 中国铁路上海局集团

text: 民国9年（1920年）2月，《沪宁沪杭甬两路客车运输规则》刊布。同年7月，沪宁沪杭甬铁路局与国内各铁路局办理货物联运。同年11月28日，两路局成立储蓄协济会，两路员工均可参加。


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text: 民国16年（1927年）3月12日，上海铁路工人为配合上海工人第三次武装起义，在真如站拆毁线路，阻碍直鲁联军运输。3月21日，上海总工会发布了总同盟罢工命令。沪宁、沪杭甬两路全体员工参加总罢工，并分为三队参加了武装起义。3月28日，两路总工会在上海成立，孙津川、沈干城当选为正、副委员长。4月9日，两路总工会被国民革命军第二十六军查抄，工会骨干19人被逮捕，工人武装的枪支弹药遭到收缴。


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text: 民国17年（1928年）6月，中国国民党在两路局设立特别党部。同年8月，铁路各单位成立“铁路工会整理委员会”，属特别党部领导。


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text: 民国18年（1929年）10月18日，沪宁铁路改称京沪铁路。两路局更名京沪、沪杭甬铁路管理局。同年12月，京沪、沪杭甬两路设保安警察大队。民国19年（1930年）1月27日，南京国民政府向中英银公司交涉，修订京沪铁路借款合同。中英银公司同意放弃借款合同享受分配余利的权利，改为按年付给酬金；同意裁撤英籍总管一职，仅保留工务、会计两处的英国籍处长，其他各处处长由中国人担任。


title: 中国铁路上海局集团

text: 民国22年（1933年）8月，两路局在上海市内设营业所，发售客票，代办包裹、行李以及零担货物运送业务。民国23年（1934年）6月，国民政府监察院审计部在两路局设审计办事处。民国25年（1936年）9月，两路局新办公大楼竣工。


title: 中国铁路上海局集团

text: 民国20年（1931年）9月九一八事变后，两路局工人组织抗日联合会以及抗日义勇军。民国21年（1932年）1月28日，日军进攻上海，一·二八事变发生。京沪线自昆山以东、沪杭线莘庄以北均沦为战区，车站、机厂、桥梁、轨道、机客货车等遭严重破坏。员工死14人，伤11人。两路局办公楼遭严重破坏，铁路运输中断。同月，一·二八淞沪抗战开始后，两路工人在战火中保护路产，抢修车辆，并捐款和赠衣，慰问抗日将士。同年6月，京沪、沪杭甬铁路恢复通车。


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text: 抗日战争全面爆发后，民国26年（1937年）8月13日，日军进攻上海，八一三事变发生，在日军轰炸下两路局办公大楼遭严重破坏。同年8月28日下午2时许，4架日机轰炸上海南站，候车室难民死伤数百，站台及天桥被炸毁。10月27日，日军占领上海北站、麦根路车站。同年，日军井上冈部队武装占领铁路，实行军事管制。


title: 中国铁路上海局集团

text: 民国28年（1939年）4月30日，日军在上海成立华中铁道株式会社（简称“华铁”），上林市太郎任总裁，管辖沪宁、沪杭线、津浦线南段、淮南线、苏嘉、江南线、浙赣线东段等。原日军井上冈部队大部人员转为“华铁”员工。民国29年（1940年）3月30日，汪精卫政权在南京成立，随后将华中铁道株式会社改为华中铁道股份有限公司（简称“华铁”），郑洪年任总裁。同年7月，两路局办公大楼被日本海军陆战队租界部队本部占用。


title: 中国铁路上海局集团

text: 民国34年（1945年）8月15日日本投降。次日，华中铁道员工会成立，杨展大（中共党员）当选为主席，并发出《告员工书》，号召华铁员工护路保产，防止破坏。9月1日，国民政府交通部派陈伯荘为京沪区交通特派员，办理接收两路事宜。9月5日至6日，在上海北站举行两路员工代表大会，成立“京沪、沪杭甬两路员工会”。10月1日，国民政府交通部正式任命陈伯荘为华中铁路管理委员会主任。


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text: 民国35年（1946年）3月1日，撤销华中铁路管理委员会，成立京沪区铁路管理局。陈伯荘任局长。


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text: 民国37年（1948年）1月1日，上海储运局与交通部上海材料储转处合并成立交通部上海材料储运总处。同年12月1日，中华民国政府对京沪、沪杭铁路实施戒严。同年底，中国人民解放军在前线不断胜利，京沪区铁路管理局局长陈伯荘离职出走，局长职务由警务处长王兆槐接任。


title: 中国铁路上海局集团

text: 民国38年（1949年）2月6日，戚墅堰机厂员工罢工。上海地区以及镇江、常州、杭州等地的铁路员工相继响应，2月16日全局性罢工爆发。两路当局要求工人派代表来上海谈判，2月17日当局同意了工人提出的条件，罢工胜利。


title: 中国铁路上海局集团

text: 民国38年（1949年）2月，中共上海地下组织决定重建铁路地下党组织。同年5月，铁路地下党成立总支委员会，书记沈正光、副书记程念樑，并成立了中共的外围组织“职工联合会”。5月9日，中共上海铁路地下组织领导下的《职工通讯》创刊。5月19日，两路警务处警士、中共地下党员崔泰灵在宋公园（今闸北公园）被处决。5月26日下午8时，在上海战役中，中国人民解放军攻占京沪区铁路管理局大楼（今上海市天目东路80号1号楼）。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1949年5月27日，中国人民解放军上海市军事管制委员会铁道处处长黄逸峰、副处长赵锡纯、-{于洲}-、-{于化琪}-等人率领军代表、联络员32人接管京沪区铁路管理局。同日，中国人民解放军上海市军事管制委员会铁道处接管交通部上海材料储运总处。同日，上海至南京铁路恢复通车。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1949年6月1日，中国人民革命军事委员会铁道部命令，成立江南铁路管理局，黄逸峰任局长，赵锡纯任副局长。同日，中国共产党江南铁路管理局委员会成立。6月2日，中华全国总工会江南铁路工作委员会（对外称职工筹委会）成立，-{于洲}-任主席。6月23日，江南铁路管理局开始试行机车包乘制、机车包检包修制、机务材料负责制、站务负责制以及新养路法。7月1日，自1937年起已中断12年的上海—北平直达客车恢复通车。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1949年7月8日，筹建上海铁路管理局，同时成立了上海铁路管理局政治部，林岩任政治部主任。8月1日，中国人民革命军事委员会铁道部上海铁路管理局（以下简称路局）成立，黄逸峰任局长。同时撤销了江南铁路管理局。8月19日，中国共产党上海铁路管理局委员会（以下简称路局党委）成立，谭光廷任书记、上海铁路管理局政治委员。8月23日，中共中央华东局财经委员会通知，由中共中央华东局直接领导路局党的工作。9月1日　中国人民革命军事委员会铁道部材料局上海办事处成立。9月22日，此前已由中国人民解放军上海市军事管制委员会铁道处接管的浙赣、津浦、平汉、成渝、粤汉、台湾等各铁路驻沪办事处移交给铁道部材料局上海办事处统管。10月5日，中国新民主主义青年团上海铁路工作委员会成立。11月8日至11日，路局召开庆功大会，表彰在上海铁路解放前后为人民铁道事业立功的职工。11月30日，路局更名为中央人民政府铁道部上海铁路管理局。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1958年6月17日起，铁道部与各省、自治区、直辖市对各铁路局实行双重领导。6月21日，上海铁道学院以及上海铁道医学院成立。12月24日，上海铁道科学研究所成立。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1959年6月1日，上海铁路局改成上海铁路总局（以下简称“总局”），下设蚌埠、南京、杭州铁路局以及上海铁路办事处。各局受总局与局所在地的省、市双重领导。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1962年1月1日，总局所属的上海铁道学院、上海铁道医学院转归铁道部直接领导。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1963年4月1日，上海铁路总局更名上海铁路局（以下简称“路局”），同时撤销南京、上海、杭州三个办事处，成立蚌埠、南京、上海、杭州、南昌五个铁路分局，隶属上海铁路局领导。全局管辖里程2664.9公里。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1965年7月1日，路局和分局两级机关体制改革，路局机关由原先的28个处、室、所调整为20个处、室，定员减少三分之一以上；分局机关由原来的2室10科调整为2室7科1所。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1966年6月15日，路局党委“文化大革命”办公室成立。9月16日，为适应文革中的师生大串连需要，根据铁道部令，自零时起增加北京—上海列车7对，北京—南昌列车2对，北京—福州列车1对。10月29日，上海站—昼夜上下车的大串连师生16.2万余人。11月10日，“上海工人革命造反总司令部”王洪文等人在安亭站制造拦车事件（安亭事件），沪宁线中断行车30余小时，上海36趟客、货列车无法发出，外地开往上海的近百趟客、货列车被阻停在沿线各站。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1967年1月12日，“上海工人革命造反总司令部铁路联合指挥部”（简称“铁联”）夺取路局的党、政大权，宣布路局一切权力自1967年1月12日1时20分起归“铁联”所有。1月14日，“铁联”派出造反队员进驻路局机关各处、室、部、委。3月29日，上海铁路局生产第一线指挥部成立，4月13日改称上海铁路局抓革命、促生产第一线指挥部。7月17日，中国人民解放军上海警备区派出毛泽东思想宣传队进驻路局。1968年1月8日，上海警备区对上海铁路局及上海铁路分局实施军管，柴书林任路局军管会主任。2月17日，铁道部材料局上海办事处更名为铁道部上海物资代办站。4月30日，上海铁路局革命委员会成立，李云龙（解放军代表）任主任。5月2日　上海铁路分局革命委员会成立，王西元（解放军代表）任主任。6月6日，路局军管会、革委会部署开展“清理阶级队伍”运动。9月10日，路局机关大、小班子分开；路局革委会的办事机构称为小班子，工作人员80人；大班子组成10个战斗队，任务是学习和开展“斗、批、改”。同日，铁道部上海物资代办站业务归口上海铁路局领导。10月19日，上海市工人毛泽东思想宣传队（“工宣团”）进驻路局及上海分局机关。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1969年1月1日，路局将直属的段、站、厂、场和学校等基层单位全部划交所在地的铁路分局领导。9月18日，路局革委会、军管会举行大会，动员机关干部“四个面向”（即面向农村、面向工矿、面向上海市文教系统、面向基层）。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1970年7月24日，因铁道部撤销，上海铁路局改归交通部领导。8月20日，交通部分配上海铁路局抽调汽车运输、工地医院、长途通讯等专业职工220人分批出国，援建坦赞铁路。4月1日，由上海铁路局领导的上海铁路物资储运代办站改由交通部直接领导。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1975年11月1日，路局机关机构改革，成立上海铁路局政治部，并将上海铁路局革委会的组、室改成处、室，处内设科。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1978年12月6日，路局党委在上海铁路文化宫举行揭批林彪、江青反革命集团罪行大会，对“三委一室”（即原两路局的章则委员会、福利委员会、应变委员会和第二秘书室）4个集团性错案、冤案予以平反。12月16日　路局党委举行上海地区干部群众大会，深入揭批林彪、江青反革命集团罪行，为“沈正光、程念樑、严福昌集团”错案平反。12月18日，中国火车头体育协会上海区理事会恢复组织并恢复活动。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1981年12月15日，上海铁路运输中级法院成立。12月，全国铁路运输检察院上海分院成立，检察工作受全国铁路运输检察院领导。上海铁路运输检察院也随后成立。1982年5月1日，全国铁路运输检察院上海分院与上海铁路运输中级法院开始正式办案。1982年1月9日，上海铁路运输法院成立。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1982年2月15日，铁道部批准上海铁路局自1982年起扩大经营管理自主权，实行经济责任制试点。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1983年8月11日，上海铁路局被国家经委评为1982年提高经济效益显著的全国64个工业交通企业之一。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1986年1月20日，上海铁路局被全国企业整顿领导小组和国家经委命名为“全国企业整顿先进单位”。6月30日，中共上海市委在纪念中国共产党诞生65周年大会上，向上海列车段沪京直达特快车队党总支授予“先进党支部”称号。7月1日，路局与7个分局建立计算机网络，实现了分局、路局、铁道部三级计算机联网。11月，铁道部决定撤销鹰潭分局。12月30日，铁道部华东铁路建设指挥部在上海成立。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1988年3月24日14时19分，311次（南京西至杭州旅客快车）冒出沪杭外环线匡巷站出站信号机，同208次（长沙至上海旅客快车）发生正面冲突重大事故，旅客伤亡56人（其中死29人、重伤7人、轻伤20人），中断正线行车23小时07分。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1991年9月15日，国务院企业管理指导委员会批复上海铁路局为国家二级企业。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1994年，上海铁路局进行了工商登记。


title: 中国铁路上海局集团

text: 2005年，在刘志军主导下，铁道部全面撤销全国所有铁路分局，并大规模撤并机务段。在上海铁路局，蚌埠机务段并入南京东机务段；金华机务段并入杭州机务段；芜湖机务段并入合肥机务段；南翔机务段并入上海机务段。


title: 中国铁路上海局集团

text: 2017年11月4日，经国家工商行政管理总局核准，上海铁路局名称变更为中国铁路上海局集团有限公司（（国）名称变核内字[2017]第5285号）。


title: 中国铁路上海局集团

text: 2017年11月16日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路上海局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路上海局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）企业，注册资本由原先的3351.02856亿变更为3988.3439亿人民币，经营范围不变。


title: 中国铁路上海局集团

text: 2017年11月19日，中国铁路上海局集团有限公司正式挂牌。


title: 中国铁路上海局集团

text: 上海铁路局成立时管辖有津浦铁路南段、浙赣铁路东段、沪宁铁路、沪杭铁路、江南铁路等线路。1958年1月1日，路局管界调整，浙赣线K192以西（不包括金华站）原属上饶铁路分局管内317公里划归新成立的南昌铁路管理局管辖；津浦线K829以南包括蚌埠站和淮南全线划交上海铁路管理局。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1959年6月1日，上海铁路总局与南昌铁路局分界点改为浙赣线的新塘边站（新塘边站隶属上海铁路总局），全局管辖里程1707.975公里。1960年3月1日，上海铁路总局原辖的蚌埠铁路局划归铁道部直接领导。上海局与蚌埠局的划界，自津浦线东葛站（属上海局）以北，宁芜线慈湖站（属上海局）以西划出，全局管辖里程1244.376公里。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1963年4月1日，原蚌埠铁路局及南昌铁路局撤销，其管辖的津浦线蚌埠站以南（包括蚌埠站）及淮南、大八、宁芜（慈湖至芜湖段）、浙赣线下镇站至姚家坝站及南浔、丰城、高坑等线共827.3公里并入上海铁路局。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1965年6月1日，南昌铁路局再次成立，两局分界在浙赣线K186.500处（金华站信号机外），1972年1月1日改为新塘边站分界；1975年10月1日，铁道部调整上海、济南两局管界，津浦线符离集站和符夹线新河站均属上海铁路局。具体分界在津浦线褚庄集站与符离集站之间K726+000处和符夹线新河站与陇海线的夹河寨站之间K82+500处。


title: 中国铁路上海局集团

text: 1984年10月1日，中共铁道部党组转发国务院办公厅通知，决定从1984年10月1日起，撤销南昌铁路局，并入上海铁路局，与广州铁路局在浙赣线老关站与醴陵站间K889+500处分界。调整后的上海铁路局下设蚌埠、南京、上海、杭州、鹰潭、南昌、福州7个分局。1996年，再一次成立南昌铁路局，原上海铁路局管内的南昌分局归南局管辖。2004年，福州铁路分局和南昌铁路局合并，南昌铁路局管辖江西省和福建省全境铁路及湖北省、湖南省境内部分铁路。


title: 中国铁路上海局集团

text: 2008年3月18日，济南铁路局管辖的江苏省境内铁路和站段（包括徐州机务段）划归上海铁路局，相当于原徐州分局江苏部分的所属站段。陇海线东到连云站、西到虞城县站，京沪铁路北到利国站划归上海铁路局管辖。


title: 中国铁路上海局集团

text: 动车段负责大规模、大范围、各个等级（一级至五级）的动车组检修工作，主要作为客运专线的动车检修基地，上海动车段设置在南翔编组站附近。2016年3月28日，南京动车段成立，原属上海动车段管理的南京、南京南、合肥南动车运用所将属于南京动车段管辖。


title: 中国铁路上海局集团

text: 2016年3月28日从上海动车段分立，主要负责江苏、安徽地区动车运用和一二级修等工作。南京动车段目前拥有的动车运用所有南京动车运用所、南京南动车运用所、合肥南动车运用所、徐州东动车运用所。南京动车段机关本部设置在南京市雨花台区大定坊南京南动车运用所内。机务段负责铁路机车的运用、检修和维护工作，当中分为乘务部门和检修部门，乘务部门是司机负责执乘工作，检修部门负责日常的机车保养。


title: 中国铁路上海局集团

text: 货车车辆段


title: 中国铁路上海局集团

text: 现已撤销的机务段客运段负责管理客运列车乘务人员，旧称列车段。


title: 阿莫德·哈默

text: 亞曼德·漢默（，）或称阿曼德·哈默、亚蒙·哈默，俄裔美国人，父亲是美国共产党创始人之一。他是一名企业家，被称为“商业天才”。哈默传奇的一生从事过许许多多商业活动，其中最主要的包括：年轻时的药厂生意；作为中间商在俄国的生意，在俄国开设的石棉厂与铅笔厂；古董与艺术品交易；美国禁酒时期投资酿酒业；从事养牛业；在西方石油公司的活动。 此外，哈默还是一个社会活动家——特别是对美国与苏联的外交来往做出了巨大贡献，被列宁称为“哈默同志”。


title: 阿莫德·哈默

text: 哈默的曾祖父是在俄国出生的犹太人，在为沙皇俄国制造战舰的过程中积累了巨额财富。但是，到哈默祖父时家境由于一场台风开始衰落。于是哈默的祖父带上妻子和儿子——也就是哈默的父亲朱利叶斯移居美国。朱利叶斯年轻时在钢铁厂工作，造就了一副好身板。工作之余，他还积极参加社会主义党派。在19岁时，朱利叶斯努力成为了药店学徒并且最终将药店买了下来。1897年朱利叶斯认识了寡妇罗斯并在不久后与她结婚，一年后他们生下了大儿子哈默。


title: 阿莫德·哈默

text: 同许多企业家一样，哈默在年轻时就表现出参与商业活动的志向。16岁那年，他向同母异父在药店工作的哥哥借来钱在百老汇大街买来一辆二手敞篷车。并利用这辆车争取到了一份送糖果的工作，在两个月内将借款还给了哥哥。1917年哈默考入了当年他父亲毕业的哥伦比亚医学院,成为该校的一名学生。然而，由于他父亲朱利叶斯从医后没有精力管理药厂，哈默不得不第一次真正的投入到商业活动中去。


title: 阿莫德·哈默

text: 主条目：西方石油公司


title: 中国铁路沈阳局集团

text: 中国铁路沈阳局集团有限公司，原名沈阳铁路局，是中国国家铁路集团下属公司。管理的线路总延展长度為17173公里，营业里程8809.2公里。其管理范围基本包括辽宁全境；吉林全境；以及内蒙古自治区通辽市以东的铁路线（含锡林浩特地区）；黑龙江省南部铁路；河北省东北部分地区铁路。


title: 中国铁路沈阳局集团

text: 1948年11月25日沈阳铁路军事管理局成立，领导辽宁、安奉两铁路局。1948年12月1日开始正式办公，同日撤销辽宁铁路局，安奉铁路局改称安东铁路分局。局机关设秘书室及人事、总务、经理、材料、车务、机务、工务、电务8处。1949年3月15日，结束军管，沈阳铁路军事管理局改称为沈阳铁路管理局，局长黄铎，隶属于东北铁路总局，并组建沈阳铁路管理局政治部。1949年5月1日，北平-沈阳间开通直达旅客列车。1949年7月15日，沈山铁路全长845米的大凌河桥修复，沈山铁路恢复通车，不再绕经高新、新义、锦承铁路。


title: 中国铁路沈阳局集团

text: 自1950年1月1日，实行全国铁路统一的财务、运输、车辆检查、道岔、信号制度。 1950年5月1日. 中苏合资的中国长春铁路公司正式在哈尔滨开始运作，哈尔滨铁路管理局、沈阳铁路管理局撤销；沈阳分局管内改为中长铁路沈阳四分局；大连分局管内改为中长铁路大连五分局；安东分局划属吉林铁路管理局领导；绥化、佳木斯、鸡西等地铁路划归齐齐哈尔铁路管理局领导。


title: 中国铁路沈阳局集团

text: 抗美援朝开始后，辽宁省铁路职工累计有12 200多名入朝支前，有1 800余人立功，265人牺牲。1950年11月13日至12月18日的抗美援朝第二次战役期间，安东铁路分局紧急抢修凤上铁路灌水站至上河口站区段，恢复通车，成为战争期间一条比较靠山、隐蔽的铁路主通道。该铁路宽甸至灌水段原本于1949年9月4日至11月12日拆除，以筹集物资支援关内铁路修复。1950年11月14日，由于抗美援朝繁重、大批紧急的军运任务，吉林铁路管理局安东铁路分局改为东北铁路特派员办事处直接领导。


title: 中国铁路沈阳局集团

text: 1952年12月31日，中苏合资的中长铁路全部移交给中国。 1953年1月1日. 哈尔滨铁路管理局正式成立，领导满洲里、哈尔滨、牡丹东、长春、 沈阳、大连、安东7个分局。中长铁路管理局沈阳分局改为哈尔滨铁路管理局沈阳分局，中长铁路管理局大连分局改为哈尔滨铁路管理局大连分局，东北铁路特派员办事处安东分局改为哈尔滨铁路管理局安东分局。


title: 中国铁路沈阳局集团

text: 1954年11月12日，沈山线全部复线通车。1955年10月9日，长大铁路复线工程开工，至1958年9月30日长大铁路建成复线通车。


title: 中国铁路沈阳局集团

text: 1956年1月1日. 沈阳铁路管理局成立，领导长春、沈阳、大连、安东分局。这4个铁路分局辖区从此至今一直归属-{zh-hans:沈;zh-hant:瀋}-局。1957年11月16日.沈阳铁路管理局管辖的4个分局撤销，改设4个办事处，基层站段直属于-{zh-hans:沈;zh-hant:瀋}-局领导。1958年8月1日沈阳铁路局由铁道部领导改为辽宁省和铁道部以双重领导，并以辽宁省领导为主。1958年9月10日，沈阳铁路管理局改称沈阳铁路局，由以前的仅负责铁路运输改为运输、修建一起抓。


title: 中国铁路沈阳局集团

text: 1959年7月22日，沈阳至北京的12次特快列车，在沈山铁路绥中境内的前卫—高岭站间遇石河上游水库决口的洪水围困3天3夜，值乘的20多名女列车员抢救旅客600多人和附近灾民300多人，受到隆重表彰，一举成名。12次特快列车事迹被拍成电影。1960年9月，八一电影制片厂根据中国铁路文工团的同名话剧改编并摄制成电影故事片《12次列车》。


title: 中国铁路沈阳局集团

text: 1961年2月1日，-{zh-hans:沈;zh-hant:瀋}-局收归铁道部领导管理。1964年1月1日，-{zh-hans:沈;zh-hant:瀋}-局所属4个办事处，一律恢复改称铁路分局，同时设党委、政治部。


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text: 1968年5月30日，沈阳铁路局革命委员会成立。1969年1月23日.沈阳铁路局成立“五七”干部学校，设在盘锦垦区陈家公社（后迁到羊圈子苇场）.1970年5月13日，沈阳铁路局成立党的核心领导小组。1971年5月18日恢复设立党委。


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text: 1972年9月6日沈阳机务段改为内燃客运机务段，至1979年12月末全部更换为国产内燃机车，沈阳机务段成为全国铁路最大的客运机务段。


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text: 1978年1月1日. 铁道部第一工程局第六工程处划属沈阳铁路局，改为沈阳铁路局工程处。现为中铁九局集团第四工程有限公司。


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text: 1978年5月15日沈阳铁路局、各分局、站段革委会也相继撤销。


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text: 1983年10月1日，沈阳、锦州、吉林三个铁路局合并为新的沈阳铁路局，原齐齐哈尔铁路局白城分局并入。路局下辖11个分局：沈阳、大连、丹东、长春、锦州、阜新、通辽、吉林、通化、图们、白城分局；3个工程处：沈阳、锦州、吉林工程处；3个工业公司：沈阳、锦州、吉林工业公司；1个锦州工务大修总队。


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text: 1994年，沈阳铁路局进行了工商登记。


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text: 2017年11月1日，成都、南宁、西安、沈阳等4家铁路局的名称变更通过国家工商行政管理总局核准，沈阳铁路局名称变更为中国铁路沈阳局集团有限公司（(国)名称变核内字[2017]第5118号）。