title: 亨利二世 (英格兰)

text: 亨利渴望重建对外祖父亨利一世曾经统治过的领土的控制。在这方面，他很可能受到母亲影响，因为玛蒂尔达也有强烈的祖传权利和特权意识。亨利夺回领地，重新获得地产，并重新建立对小领主的影响力，这些小领主曾经为他的核心领地提供了历史学家约翰·吉林厄姆所描述的“保护圈”。他可能是首位使用纹章设计的英格兰国王：一枚刻有豹子或狮子的图章戒指。后来几代人对图案做出修改，形成英格兰王家纹章。


title: 亨利二世 (英格兰)

text: 亨利一世另有一外甥史蒂芬，是亨利一世的親妹妹嫁給一法國伯爵生的兒子。由於這位法國伯爵於十字軍東征戰死，所以在1106年便將史蒂芬帶在身邊撫養，受宮廷教育並視為親生兒子，受封大量的領地與爵位。1135年亨利一世死後，史蒂芬第一時間赶到英格兰宣布继承王位，兼领诺曼底公爵爵位，並受到教宗的加冕，即是諾曼王朝第四位君主。


title: 亨利二世 (英格兰)

text: 於是以亨利一世之女马蒂尔达為代表及以史蒂芬為代表的雙方展開將近十年的王位爭奪，兩方各有輸贏，小亨利在內戰過程中於法國逐漸成長。


title: 亨利二世 (英格兰)

text: 19歲時，亨利已經繼承母親马蒂尔达的諾曼第，從父親傑弗瑞五世處繼承安茹並成為安茹伯爵，最重要的是，他還继承父親的瀟灑和倜儻。並與阿基坦的埃莉诺（30岁）結婚，於是亨利又得到埃莉诺的嫁妝阿基坦。这使他实际上成为法国最大的领主，也造成他与路易七世的宿怨。在亨利绝大部分生命裏，他企图以武力或智力战胜路易七世。


title: 亨利二世 (英格兰)

text: 亨利第一次来到英格兰是在1142年，以支持其母对英格兰王位的要求。但玛蒂尔达最终未能从布鲁瓦的斯蒂芬手中夺得王位。不过根据斯蒂芬与玛蒂尔达的一项协定，亨利于1154年加冕为英格兰国王。但一道受亨利一世的私生子阻止，但其後他們二人私下解決。最終他的大哥（亨利一世的私生子）下落不明，亨利二世最終夺得王位。


title: 亨利二世 (英格兰)

text: 亨利二世登基後，即進入安茹王朝，由於其父親安茹伯爵傑弗瑞五世最經常的打扮是在帽沿別上一朵金雀花，所以安茹王朝又稱金雀花王朝。


title: 亨利二世 (英格兰)

text: 亨利二世的司法改革中，有兩件事情影響最大，其一是加強王室法庭的權力。當時的法律規定，普通的案件都是在發生當地處理，處理的辦法也是遵循當地領主的規矩；改革後的法律規定，如果不服當地法庭的判決，可以上訴到王室法庭裁決。這樣各封建領主的法律管轄權就逐漸收斂回中央，有利於英國司法權的統一。 其二，亨利二世創立了陪审制度並廢除了當時荒謬的神裁法。


title: 亨利二世 (英格兰)

text: 這一套司法改革，前者為收斂各領主在司法上的干涉，後者則針對教會對司法權的干涉。亨利將司法權從神權中剝離，並將英國司法推向統一的大道，因而成為西方法律之父。這一套制度即為英美法系被歐美國家沿用至今。


title: 亨利二世 (英格兰)

text: 在教会的司法权也收回的過程中，也受到了阻礙。 1164年，他与昔日的密友和顾问，坎特伯里總教區總主教托马斯·贝克特发生了冲突。贝克特请求教宗的干预，触怒了亨利二世。1170年12月29日，四个男爵骑士在坎特伯雷大教堂刺杀了贝克特。教宗亚历山大三世立刻將贝克特封聖，並威胁要对亨利二世处以绝罚。亨利不得不屈服，他赤身走到了坎特伯雷，讓所有的僧侶鞭打自己。最後亨利走到贝克特死去的地方，跪下懺悔。并表示要领导十字军去巴勒斯坦。


title: 亨利二世 (英格兰)

text: 從這時候起，英國以國王代表的君權及以教會代表的神權，埋下在將來激化矛盾中的種子。


title: 亨利二世 (英格兰)

text: 王后埃莉诺比亨利大了整整十一歲，在埃莉诺年近50的時候，發現亨利有一名情婦罗莎蒙德·克利福德。亨利為罗莎蒙德在海邊建了罗莎蒙德凉亭，並為了隱瞞埃莉诺甚至修建了迷宮。王后最終還是發現了罗莎蒙德·克利福德，並逼其自盡。 事發之後，亨利與王后埃莉诺分居，並遂秘密请求教宗允许他离婚，未获同意。這些舉動導致了亨利二世晚年一系列的父子反目的戰爭。


title: 亨利二世 (英格兰)

text: 亨利二世與王后埃莉諾生了4男3女。四個兒子中長子早夭，另外三位分別是小亨利、理查和傑弗瑞。根據當時的世襲法則小亨利成為太子，並受封大部分的領土，並包括法國的諾曼第、安茹等地。理查則受封母后埃莉諾的土地阿基坦；傑弗瑞則受封英王亨利早年占領的布列塔尼區。


title: 亨利二世 (英格兰)

text: 分封既定，亨利二世與王后埃莉諾於1167年又得一子約翰，由於領土已分封結束，亨利二世要求其他兒子將自己領地中的一個部分分給約翰，導致父子反目。


title: 亨利二世 (英格兰)

text: 1172年，因為夫妻失和（亨利二世认定自己的妻子怂恿儿子们反对他），小亨利、理查和傑弗瑞三兄弟站在母親一邊對父親宣戰，亨利因而将埃莉诺监禁直到他去世。虽然一度言和，但父子之戰前后持续長達十餘年，小亨利和傑弗瑞先後病逝，1189年理查則與法蘭西王腓力二世結盟。戰爭期間雙方曾試圖和解，可惜亨利二世的談判條件依然是為小約翰爭取權益，甚至提出讓約翰成為新的王儲，導致雙方談判沒有結果。兩位王子病死後，亨利二世身體狀況下滑，於是要求兩方休兵；就在這個瞬間，約翰倒戈向理查與腓力二世，於是亨利二世開始絕食並拒絕醫治，只求速死。兩天後，亨利二世含恨而死。亨利二世臨死前，命令畫匠畫了一幅畫，內容是四隻小鷹和一隻老鷹互相撕咬，其中最小的鷹停在老鷹的肩膀上，利嘴正在啄老鷹的眼睛。亨利二世命令他死後，這一幅畫掛在威斯敏斯特宮的大廳裡。亨利二世在悲痛中去世于法国希农，葬在法国。其子理查則於同年7月即位，稱理查一世。


title: 亨利二世 (英格兰)

text: 當時有意求學的學子都到了歐洲的大學求學，尤其是到法國巴黎。英法關係一直以來就十分不合，英王、法王是永世的宿敵，那些在巴黎求學的學子們長期處於不安全感之下，最後一批學者回到了英國。當時亨利二世經常在牛津一帶出沒，並且在牛津建立了供娛樂性質的宮殿，於是就將其改制成牛津大學。後來一幫牛津的學者脫離了牛津，創立了劍橋大學，為世界的高等學府樹立了兩大標竿。


title: 亨利二世 (英格兰)

text: 亨利二世在英格兰进行一系列改革。他是第一个征收盾牌钱的国王。他把大部分司法权力集中于国王手中，实际上亨利二世对英国普通法（Common law）的形成起到了很大作用。


title: 亨利二世 (英格兰)

text: 1155年英格兰籍的教宗亞德四世在一份文件中把爱尔兰赠给亨利二世。这份文件后来被认为无效。这很可能是亨利的政治阴谋，从此以后爱尔兰的命运就与英格兰紧紧相连。


title: 赤鱲角

text: 赤角（鱲，粵音讀蠟，laap6；）是香港西部海域的島嶼，位於大嶼山東涌市中心以北，面積達17.72平方公里，香港境內第三大島嶼，香港國際機場及港珠澳大橋香港口岸的所在地，民航處及香港機場管理局總部亦位於此地。


title: 赤鱲角

text: 此島於十六世紀初已命名為赤鱲洲，相傳是由於該島黃土處處，植物稀疏，似人體赤露上身，廣東話俗稱「打赤肋」。「赤肋」與「赤鱲」粵音相近，因而得名。另一說則認為其島的漁民能捕捉到許多赤鱲（魚類），又可能是島形似赤鱲魚而得名。以前英文地圖亦以 Chu Lu Kuk、Chu Lu Kok 和 Chu Lou Kok 別稱。


title: 赤鱲角

text: 興建赤鱲角機場前，赤鱲角島長約4公里，最寬處約1.5公里，土地面積約2.8平方公里。島上的最高點是島西部的虎頭山(海拔121 米)，島上另一個高點為虎頭山東面之海拔100米高地。兩高地之間，隔着沿赤鱲角斷層發育的兩個河谷:一個向北流入深灣；另一個向南流入虎地灣。赤鱲角全島多山，地形陡峭，僅有小片平地位於北部深灣和南部虎地灣，兩者均為溪流入海的小型三角洲。


title: 赤鱲角

text: 本島以細粒和細粒至中粒花崗岩基岩為主，隸屬南丫花崗岩套（Lamma Suite）。該岩套由中侏羅紀至白堊紀的岩漿活動形成，其後被大量石英脈及斑狀流紋岩的岩脈入侵及切割。島上石英脈非常普遍，尤其是在島北部。


title: 赤鱲角

text: 島上最重要的構造為切割島中心的赤鱲角斷層，採南北走向，從虎地灣伸展至深灣。大部分地區由較淺層的風化層覆蓋。土壤侵蝕在陡峭山坡上頗旺盛，在高地上形成沖溝及突石。


title: 赤鱲角

text: 興建新機場時，赤鱲角大部分土地被夷平，剩下東南面過路灣旁的觀景山和白沙咀；經過填海壙充約10平方公里後，成為香港國際機場的所在地。另外赤鱲角西南方的欖洲於填海時，與赤鱲角連體。


title: 赤鱲角

text: 因港珠澳大橋工程，2011年開始在赤鱲角島的東南面填海，以興建港珠澳大橋香港連接綫，其中包括赤鱲角路及連接港珠澳大橋香港口岸的長堤。工程落成後，港珠澳大橋香港口岸人工島約1.3平方公里的面積納入赤鱲角的一部分。


title: 赤鱲角

text: 現在赤鱲角島的總面積達14.71平方公里，僅次於大嶼山和香港島，超越南丫島成為香港第三大島。


title: 赤鱲角

text: 1952年爬蟲學家盧文先生於島上發現香港獨有蛙類品種——盧文氏樹蛙，在興建新機場前送往南丫島棲息。


title: 赤鱲角

text: 赤鱲角歷史悠久，文物十分豐富，據考古資料顯示，早在六千年前的新石器時代中期，已有先民在島上活動；歷經新石器時代晚期、青銅器時代、漢代、唐代、宋代、元代、清代，以至1990年代初，一直有人在島上聚居。島上曾發現新石器時代先民遺物，也曾出土過唐代灰窰。元朝時期，赤鱲角一帶亦可能有冶鐵工業。於赤鱲角蝦螺灣，曾被發現元朝時期的鑄爐十三座。現今為香港國際機場古窯公園。早在1970年代末期，考古人員已在島上進行考古調查和試掘，到1990年，由於要在赤鱲角興建新機場，於是便進行全面性的發掘工作。出土大量的考古遺物，為研究該島的歷史提供寶貴的資料。


title: 赤鱲角

text: 赤鱲角於石器時代已有人定居。到了1970－80年代，島上最大聚落位於虎地灣及深灣。虎地灣位於島南部，為溪口三角洲，農業發展較好。深灣因為島北部有半島向東北延伸，在其東部形成一個深灣而得名。


title: 赤鱲角

text: 來往青山灣與東涌的街渡在停辦前，中途會停靠南部的虎地灣和北部的長沙欄，係島民外出唯一公共交通。除上述兩個海灣外，部份海灣如蝦螺灣也有民居。


title: 赤鱲角

text: 虎地灣和深灣之間的山㘭是來往赤鱲角南北部的交通孔道，居民被遷走前，設有「赤立角公立學校亅，由「福光建築承建，費用三萬餘港元，來自政府資助及村民集資。虎地灣有基督教浸信會營舍。1963年「基督教福利救濟會」在虎地灣興建村屋，供內地逃港難民定居開墾，第一批石屋共8間，供16伙人居住。


title: 赤鱲角

text: 各聚落居民於興建赤鱲角機場前被遷走。部份被遷徙至東涌，另立赤鱲角新村。


title: 赤鱲角

text: 赤鱲角島主要由兩組岩石構成: 西半部的赤鱲角花崗岩（）及東半部的大嶼山花崗岩（）。整個島以侏羅紀至白堊紀的細粒和細至中粒花崗岩為主，為採石業提供石源。可考證的赤鱲角採石業始於19世紀初至20世紀中期，集中於該島北海岸的深灣和廟灣。除本地銷售外，石材據說遠銷至廣州作建築用途。在廟灣有一所於1823年建造的天后廟，完全採用本島花崗岩石材建造。該所全花崗石天后廟於興建新機場時拆走，並於東涌道赤鱲角新村村口重建。


title: 赤鱲角

text: 採沙業最早於1960年代在大嶼山北部進行。對比1905年繪製的地圖所顯示的海岸線，可證明在赤鱲角虎地灣曾有大規模的挖砂作業。


title: 赤鱲角

text: 高嶺土和石英砂採挖主要在島的北部進行。Lantao Island Mining Co. Ltd 於1981年至1988年間，在虎頭山西北山麓至海濱地方以水力開採法（）開採石英砂，其中兩年也有開採高嶺土。該公司之採礦執照於1988年到期後，礦場即被廢棄。另外 Tin Bo Mining Development Corp 於1960年代末至70年代初，也曾在島北部的深灣以東開採高嶺土和石英砂。


title: 赤鱲角

text: 在深灣和過路灣的考古發掘證明當地在約1,000年前唐朝時有活躍的製石灰業。虎地灣海灘上也發現用來生產石灰的窯爐，材料可能是從海灘沉積物或潮間帶收集的貝殼和珊瑚。


title: 赤鱲角

text: 赤鱲角現時主要的設施主要是和航空有關的，當中最主要的是香港國際機場、民航處及香港機場管理局。不少航空公司亦在島上設立辦事處和後勤設施，如國泰航空設置國泰城為其總部；也有航空配套設施如燃油庫、空運貨站、航饍公司等。其他旅客出入境設施包括海天客運碼頭（只限機場旅客使用）和港珠澳大橋香港口岸，另外亦設有警署、消防局（包括機場消防隊轄下機場南消防局和機場中消防局），保障島上旅客和建築安全。


title: 赤鱲角

text: 島上亦有兩間酒店，分別為富豪機場酒店和香港天際萬豪酒店，以滿足旅客需要。東北面亦設有亞洲國際博覽館，提供會議、展覽及活動場地，亦有不少中外歌手在此舉辦演唱會。島上曾設有航天城高爾夫球場，隨航天城擴建而結業。


title: 赤鱲角

text: 同時為保存島上古蹟，島上設有香港國際機場古物園和香港國際機場古窯公園。


title: 赤鱲角

text: 赤鱲角未來主要發展和香港國際機場有關，其中包括在機場島北部填海以興建機場第三跑道，在島的東部擴建航天城，當中包括興建一個面積達二十萬平方米的商場。


title: 赤鱲角

text: 赤鱲角曾為一個小島，因此周邊都有海灣。在進行香港國際機場填海工程後，大部份海灣基本上已經消失，加上其後興建港珠澳大橋連接路，現大致上只保留過路灣的天然海灣。


title: 赤鱲角

text: 機場路、北大嶼山公路及青嶼幹綫於1997至98年間通車，連通赤鱲角及荃葵青港九市區。屯門赤鱲角隧道公路（屯赤隧道）於2020年通車，連接島上東北部的港珠澳大橋香港口岸及屯門望后石，方便車輛來往新界西北及赤鱲角。此外，區内的赤鱲角南路是唯一連接赤鱲角及鄰接的東涌新市鎭之道路。


title: 東平洲

text: 東平洲（；正式中文名稱為平洲，為免與香港另一島嶼坪洲混淆，故加上「東」字作識別）是香港最東北的島嶼，屬香港十八區的大埔區，位於大鵬灣，其東面對岸為深圳的廣東大鵬液化天然氣接收站及南澳鎮，兩者距離比和香港陸地還要近。東平洲全島面積1.16平方公里。


title: 東平洲

text: 2006年，東平洲在由香港郊野公園之友會、國際獅子總會港澳303區及漁農自然護理署所舉辦的「香港十大勝景選舉」中獲第二名。


title: 東平洲

text: 東平洲為船灣郊野公園（擴建部份）的其中一個島嶼。東平洲附近海域則為香港第4個海岸公園——東平洲海岸公園，岸邊有貝殼及珊瑚生長。它是在最東北的島嶼。


title: 東平洲

text: 該島主要由有5,000-6,500萬年歷史的粉砂岩（siltstone）及少量燧石（chert）構成，地質學上屬平洲組（Ping Chau Formation），屬香港境內出露的最年輕岩石。東平洲以「三平一奇」見稱，分別為石平、海平、島平、石奇。這個細小海島地勢平緩，最高峰鶴岩頂僅海拔48米高，確實是名副其實的「平洲」。加上如海蝕平台及海蝕洞等海蝕地貌，成為郊外旅遊及地理考察的熱點。 東平洲在19世紀初島上人口曾達約二千人。但自1898年起，清政府與英國簽訂《展拓香港界址專條》，把深圳河、后海灣以南及大鵬半島以西的新界地區租借給英國99年。而根據此條約，東平洲也在此界線以內。


title: 東平洲

text: 1940年代初，日本入侵華南，很多城市以及香港淪陷。在1941年，港日政府推行歸鄉政策，不少香港人被迫遷至廣東省內，當中也有不少平洲人北移。


title: 東平洲

text: 由於交通非常不便，地硬缺水，漁農業難以發展，大部分東平洲原居民已經遷至市區定居，現在平日只有約十戶人定居在島上五條村，包括洲尾、大塘、沙頭、洲頭及奶頭。需要郵寄至東平洲的信件一般會放在設於馬料水公眾碼頭的居民信箱中。東平洲亦有香港水警駐守。原居民亦會在星期六、星期日及公眾假日返回東平洲做生意。


title: 東平洲

text: 2014年11月23日，東平洲村民發起「斬樹行動」，宣示土地擁有權。鄉議局動員近四百人，以準備復耕名義在奶頭村一塊被納入郊野公園範圍的私人土地上，清除野草雜樹，要求當局將東平洲剔出郊野公園範圍，另有人批評由漁農自然護理署管理的世界地質公園設施失修，令本港蒙羞。


title: 東平洲

text: 翠華船務營運來往馬料水公眾碼頭（鄰近港鐵東鐵綫大學站，由大學站步行至渡輪碼頭大約10-15分鐘）至東平洲的渡輪服務，但只在星期六、日及公眾假期營運，其中只有星期六提供09:00和15:30共2班船往東平洲，星期日和公眾假期（年初一和年初二除外）只有1班（09:00）；回程時間為17:15，航程約1.5小時。


title: 東平洲

text: 東平洲是全港少數有村落而無法與香港通訊的鄉鎮，這是因為由於香港在東部的通訊發射站較少、信號較微弱，基本上在大赤門以東一帶的大鵬灣離島，塔門一帶可接收到較穩定的香港信號，其餘的鄉郊地區可接收到深圳的電話訊號。東平洲因較接近深圳大鵬新區，香港流動電話用戶無法在島上與香港的電話通話。如要與香港電話用戶聯絡，用家必須透過漫遊服務，或另購主要於中國大陸使用的通訊卡才可以做到。


title: 東平洲

text: 由於遠離香港的信號發射站，在東平洲不能使用一般接收電視台、電台頻道的設備接收香港的頻道，但仍可接收到來自深圳、惠州，以至河源等廣東東部地區的信號廣播。


title: 東平洲

text: 由於東平洲人口稀少，以往只有街渡連接深涌、荔枝莊、塔門、黃石碼頭等地，所以往往跟這些鄉村（包括海下）範圍劃為同一個選區。現時這些鄉村都屬於大埔區議會的西貢北選區。


title: 東平洲

text: 此外，鄉村亦由西貢北鄉事委員會代表在大埔區議會參與。


title: 因特网信息访问协议

text: 因特网信息访问协议（，缩写：IMAP；以前称作交互邮件访问协议）是一个应用层协议，用来从本地邮件客户端（如Microsoft Outlook、Outlook Express、Foxmail、Mozilla Thunderbird）访问远程服务器上的邮件。


title: 因特网信息访问协议

text: IMAP和POP3（Post Office Protocol - Version 3，邮局协议通訊協定第三版）是邮件访问最为普遍的Internet标准协议。事实上，所有现代的邮件客户端和服务器都对两者给予支持。IMAP现在的版本是“IMAP第4版第1次修订版”（IMAP4rev1），在2003年3月發行的 RFC 3501 中定义。


title: 因特网信息访问协议

text: IMAP由设计，对于邮件访问，它提供了另一种有別於于广泛使用的POP3邮件协议选择。基本上，两者都允许一个邮件客户端访问邮件服务器上存储的信息。相對於POP3，使用IMAP協定有以下優點，包括：


title: 因特网信息访问协议

text: 大多数邮件程序的目录服务还使用LDAP。


title: 因特网信息访问协议

text: 不像大多数旧的互聯網协议，IMAP4本來支持加密注册机制。另外，在IMAP4中，也支持明文传输密码。因为其加密机制需要客户端和服务器双方是一致的，所以有助一些客户端和服务器类型不同的情况下進行加密註冊，如Microsoft Windows客户端和非Windows服务器。使用SSL也可以对IMAP4的通信进行加密，通过993端口上的SSL，將IMAP4传输或者在IMAP4线程建立的时候声明“STARTTLS”。


因特网信息访问协议


title: 因特网信息访问协议

text: 提供SSL加密的IMAP協定被稱為IMAPS。


title: 海下灣

text: 海下灣（、）位於香港西貢半島北岸，地理上屬於西貢西郊野公園，行政區劃上屬於大埔區西貢北，是香港第二個海岸公園 - 海下灣海岸公園的所在地，面積達2.6平方公里，範圍以響螺角、銀洲、磨洲至灣仔棺材角的尖端連起為界。海下灣西南角有一稱為海下（）的村落，顧名思義，是一個近海的地方（「下」為接近的意思）。


title: 海下灣

text: 海下灣是一個生態價值高的地區，有高度的生物多樣性，這是因為海下灣有一個天然屏障，阻擋海水雜質的湧入，使到海水比較潔淨，從而提高一個良好的海洋環境，是很多海洋有機生物的居所。在海中，大部分的珊瑚品種可以確定。以前海下灣是一處潛水熱點，可是現在需要申請許可。香港政府為了維持海下灣的生態系統，於1996年7月5日將其列為香港海岸公園之一，並且立例禁止任何影響生態系統的人為活動，例如釣魚、捕魚拖網、使用硝化甘油炸藥或氰化物捕魚、把海產或珊瑚攜離等。


title: 海下灣

text: 海下灣於1800年至1939年間是盛行出產石灰的。現時在海下灣共發現四個石灰窟的，只有兩個是比較完整的，它們設置於海下灣的東岸。客家村落白沙澳多間大屋之壁採用來自海下灣之石灰材料。北潭涌上窰民俗文物館（區域市政局博物館）所在之黃氏亦在海濱（客家話：海唇）之灰窰燒成生產石灰外賣做生理（客家話：生意）而致富興起。


title: 海下灣

text: 在200年前原籍汕頭的翁氏四兄弟乘船到海下灣建立海下村，初時以漁農為業，並且設有石灰窟燒石灰和木炭，所產之木炭以船運載遠赴香港仔出售。現時海下村大部分村屋已租予村外人居住。


title: 海下灣

text: 2010年9月14日，根據《明報》報道，JHC公司於同年8月起在日本舉辦預售海下灣村屋的樓花的邀約活動，銷售對象主要為日本人。根據官方網站顯示，別墅預計於2015年中落成。


title: 海下灣

text: 海下灣並不劃入西貢區的原因是之前西貢並未開通西沙公路往十四鄉和未有標準道路開往北潭坳、黃石碼頭等地區。而且西貢地區的鄉村如深涌、荔枝莊、榕樹澳，和島嶼赤洲等都依賴街渡、渡輪往來馬料水和大埔滘。


title: 海下灣

text: 根據香港政府資料，海下區於2013年總人口為110人，總規劃人口預計約590人。


title: 海下灣

text: 海下灣像米埔一樣，海灣內的紅樹林地區達5.3平方公里，在海下村的紅樹林沙灘總共有7種「真紅樹」，為成長中的魚、生活於鹹水帶的無脊椎生物的棲息地。海下灣海岸公園有很多珊瑚，在香港發現88種珊瑚中的59種都可以在這裏找到。於1989年5月1日成為具特殊科學價值地點。長久以來，海下灣的居民一直以海路交通出入。20世紀70年代香港政府為興建萬宜水庫興建了大網仔路、北潭路等接駁道路，海下亦間接受惠，獲興建一條海下路連接該區與大灘附近的北潭路。


title: 海下灣

text: 1982年1月3日，九巴開辦了假日特別線95R線（北潭涌↔海下），方便假日市區遊客郊遊，同年2月亦開辦了新界區專線小巴7線（麥理浩夫人度假村↔海下），唯95R線於1983年10月30日改為北潭涌↔黃石碼頭，不經海下灣。同日起7號小巴延長至北潭涌總站。2003年7月1日起7號小巴更延長至西貢小巴總站，以方便自海下灣水域劃為海岸公園後的遊客前往海下，同時亦方便海下居民到西貢市購物。


title: 海下灣

text: 由於海下人口稀少，所以往往跟深涌、荔枝莊、塔門、黃石碼頭等範圍劃為同一個選區。


title: 雷纳塔·泰巴尔迪

text: 雷纳塔·泰巴尔迪（Renata Ersilia Clotilde Tebaldi，），台灣譯「提芭蒂」，大陆譯「苔芭尔蒂」，是意大利歌剧演员，女高音歌唱家，歌剧界认为她有着“天使般的美丽歌喉”。


title: 雷纳塔·泰巴尔迪

text: 泰巴尔迪出生于一个音乐世家，其父是佩萨罗一所学校的小提琴音乐老师。在1950年代到60年代，她与当时走红的著名意大利男高音歌唱家馬里奧·德爾·莫納科被誉为是一对“黄金搭档”。


title: 雷纳塔·泰巴尔迪

text: 她常被拿來與同年代的希臘裔女高音卡拉絲相比較，被視為是卡拉絲的競爭對手。


title: AcroWiki

text: AcroWiki，是一個移殖到Palm平台的Wiki。利用簡單的维基指令而使Memo變得更豐富。


title: 村山富市

text: 村山富市（；），日本政治人物。出生于大分县大分市，畢業於明治大学。1994年至1996年於日本社会党、自由民主党、先驱新党在三党联立政权中担任内阁总理大臣（首相），也是日本1955年后第三位非自由民主党籍的内阁总理大臣。由于有着很浓密的长眉毛，看起来很慈祥的样子，村山有时也被暱稱“老爹”。2019年（令和元年），中曾根康弘逝世，成為現今在世最年長的日本前首相，也是現存唯一在大正時代出生的日本首相。


title: 村山富市

text: 村山是日本历史上继细川护熙之后第二位以总理大臣身份向二战亚洲受害国口头道歉的政治人物，而村山富市的這一外交作為被日本右翼政治人物批評為「屈辱外交」。在其任內轉換社會黨的舊有立場，認同自衛隊合憲及堅持美日安保條約，1995年阪神大地震發生後，村山富市因為晚了三日才命令自衛隊前往救援而飽受批評，使得支持率急跌。社会党在接下來的選舉接連敗北。


title: 村山富市

text: 上任后的日本社会党首相村山富市继细川护熙首相之后，针对日本帝国时代的侵略和殖民历史再次道歉，并在访问东盟期间分别对东盟各国领袖一一致歉。村山首相在新加坡公开表明，日本不能再逃避，必须正视过去的侵略和殖民统治。


title: 村山富市

text: 1995年8月15日，村山首相在第二次世界大战结束50周年纪念会上发表村山談話，表示日本必须对给亚洲造成的痛苦自我反省；并针对日本的侵略殖民历史，再度表达他最深切的愧疚和由衷的歉意。村山也是第一位到新加坡第二次世界大战蒙难人民纪念碑前献花的日本内阁总理大臣。村山表示，他能感受到本区域潜伏着的强烈的反日情绪，希望这么做能维护本区域今后的和平与稳定，并且体会到加强政治、经济和文化交流的重要性。


title: 村山富市

text: 村山富市曾經在電影客串，他在1995年公映的《寅次郎的故事：寅次郎紅之花》及2003年公映的《八月的幸福》都有演出過。


title: 村山富市

text: 1996年夏天，村山富市訪問越南，表示為日本在亞洲侵略一事道歉謝罪。對此，中華民國總統李登輝曾就村山此一道歉謝罪的行為對中嶋嶺雄說：「村山首相的姿態真是可嘆啊。」


title: 村山富市

text: 2013年7月7日，村山富市在日本新潟市舉行的演講中，對于現任首相安倍晉三企圖修改村山談話的意向提出嚴厲批判，認為此舉不僅將使日本政治失去信譽，同時也是背叛歷代自民黨政權的行為。村山表示：“如果對村山談話進行修改，不承認‘侵略’事實，那麼這個談話不就變成了一個謊言？歷代自民黨政權一直強調要繼承這一談話精神，也是否意味著在撒謊？”


title: 村山富市

text: 2015年4月1日，村山富市接受鳳凰衛視訪問時說，中國大陸與日本應該有效開發釣魚台列嶼、分配開發釣魚台列嶼所得利益，「讓日中都能相互利用這個島，讓它成為『和平之島』，（日中）各方都能充分使用」；他批評安倍晉三「試圖減少對過去歷史的記載，淡化『殖民統治、侵略』的措辭」，安倍晉三解禁集體自衛權、試圖修改和平憲法的傾向是日本「右傾化」的表現；他還說，日本不應過度強調中國威脅，日本堅持和平憲法才會得到其他國家的尊重。


title: 村山富市

text: 2015年9月19日，參議院通過日本和平安全法制，村山富市怒批這是「歷史性的暴行」。


title: 長島

text: 長島（）是位於北美洲大西洋岸的島嶼，行政上隸屬美国纽约州；长190公里，宽约20-30公里，从纽约港伸入北大西洋；向北，隔长岛海湾与康涅狄格州、罗德岛州相望；向南是北大西洋在北美洲边上的大海湾；长岛东端分为南北两个叉，分別称为南叉和北叉。


title: 長島

text: 从地质学的角度看，长岛是两条冰川堆积物，主要成分是在海岸上堆积起来的巨石和石子，上面又铺了一层沙质的浮土。造成这个堆积的是最近的两次延伸。从地理学角度来说，长岛实际上是半岛，与美洲大陆隔哈德遜河河口的潮汐带。


title: 長島

text: 长岛的西部是纽约市的布鲁克林區及皇后區，其东是纽约州的纳苏郡和苏福克郡。纽约人在口語上提及「长岛」時通常只指这两个郡，很少人會将布鲁克林與皇后區也算作长岛的一部分。长岛东部依然是一个农业地区，包括许多葡萄园和传统的机械化农庄。渔业在那里也依然存在。长岛的北叉上出产长岛葡萄酒。


title: 長島

text: 但从第二次世界大战开始长岛开始越来越城市化，有些地区已经完全城市化。莱维顿镇是第一个新城市。城市化的过程从西向东进展，随着商业的建立越来越多的居民也开始住在岛上。南叉的汉普顿地区也是第二次世界大战后居民数量剧增的地区。長島鐵路、長島快速公路等设施使东西的交通大为改善。


title: 長島

text: 长岛上有多所高专院校，包括霍夫斯特拉大学等。


title: 長島

text: 长岛是美国人口最密集的地区之一。2017年的总人口有超过七百万。长岛是美国人口最多的岛屿，超过夏威夷的任何一个岛屿，也超过曼哈顿和斯塔滕岛。岛上西部地区的布鲁克林（国王县）和皇后区（皇后县）是全美人口最多的县之一。人口分布上，西部靠近纽约市的地区密度最大，东部最低，由西向东密度递减。长岛各社区文化十分多元，既有着华裔社区，也有非裔、拉美、波多黎各、印度、日韩、欧洲、西亚等社区，是全球文化和种族（民族）最多元的地区之一。


title: 蜂鸟

text: 蜂鸟科（學名：）是雨燕目一科，其下物種通稱為蜂鸟，体型小，能够以快速拍打翅膀（每秒70次，取决於鸟的大小）的方式而悬停在空中，也是唯一可以向后飞的鸟。蜂鸟的飞行本领高超，也被人们称为「神鸟」、「彗星」、「森林女神」和「花冠」等。


title: 蜂鸟

text: 吸蜜蜂鸟（學名："Mellisuga helenae"）僅重1.8公克，是世界上最小的鸟。还有一种典型的北美蜂鸟红喉北蜂鸟（""）重量约三公克左右，身长7.6公分。蜂鸟中体型最大的是巨蜂鸟（學名："Patagona gigas"），其体重也僅20克。


title: 蜂鸟

text: 蜂鸟的体型小，骨架不易保存成为化石，因此其演化史至今仍未解。现今的蜂鸟大多生活在中南美洲，在南美洲曾发现100万年前的蜂鸟化石，因此动物学家认为蜂鸟是源自更新世；然而在歐洲，动物学家发现了歐洲蜂鳥的化石，是迄今已知最早的蜂鳥化石，距今有3000多万年的历史，如此可知蜂鸟的祖先远在渐新世的时候便出现。


title: 蜂鸟

text: 蜂鸟居住的范围十分广阔，範圍从高达4,000米的安第斯山直到赤道區域的亚马逊河热带雨林，有的蜂鸟生活在干旱的灌木丛林，也有蜂鸟生活在潮湿的沼泽地区。


title: 蜂鸟

text: 蜂鸟仅分布于美洲，从南加拿大和阿拉斯加到火地岛，包括西印度群岛都有牠们的踪迹。黑颏北蜂鸟是美国和加拿大西部最常见的种类。只有红喉北蜂鸟在北美洲东部繁衍，但是其他种类的蜂鸟个别成员也可以在北美洲东部見到，有时是来自古巴或巴哈马群岛的游民。


title: 蜂鸟

text: 蜂鸟在歐亞非全境均没有分布，但有些天蛾（如長喙天蛾）在白天活动取食花蜜时会被误认为是蜂鸟。太陽鳥科物種同樣會吃花蜜，但分佈於東亞及東南亞。兩者在外型上的近似是基於趨同演化，而不是在分類學上相關。蜂鸟喜愛有花植物（尤其是红色花朵），包括小蝦花、倒挂金钟（又名吊钟花）及钓钟柳类等的植物，蜂鸟採食花蜜為主食，但大多数的蜂鸟也以昆虫为食。蜂鳥因常採食花蜜，所以也是重要的传粉者，特别是对於长筒花。


title: 蜂鸟

text: 蜂鸟的运动量十分巨大，为了供应體力的高消耗，蜂鸟每天会吃下约为自身体积两倍的食物（花粉），同时也因此被认为有着惊人的新陈代谢速度。


title: 蜂鸟

text: 蜂鸟一次产两个非常小的白色的卵，但是与鸟的身材比較起来也頗為巨大。卵的孵化期通常为15至19天，孵化後17天背部便長齊鮮豔羽毛，開始練習飛行。


title: 蜂鸟

text: 在美加常于户外安置特制的“奶瓶”加入人工花蜜喂养蜂鸟，特别是红色等色彩鮮豔的奶瓶，用红色的花形器具都会有極好的招引效果。合适的人工花蜜由一份蔗糖和四份水组成，蔗糖最容易在沸水中溶化，待完全冷却后再提供蜂鸟食用。除了白糖以外也可用其他食物，但如蜂蜜发酵太快，會因此而会伤到蜂鸟。


title: 蜂鸟

text: 也有一些出售的蜂鸟食品，但是通常含有不需要的红色色素，有报道称色素会使蜂鸟中毒。出售的蜂鸟食品也包含少量的营养物，但是蜂鸟显然以捕食昆虫来获取营养，所以营养物較不需要，用白糖和水便可作成最適合牠們的花蜜。


title: 蜂鸟

text: 蜂鸟的“奶瓶”应每周清洗和更换糖水，如果气候暖和的话要更频繁，最少一个月更换一次，或发现黑色霉菌出现时便必须更换，


title: 蜂鸟

text: 蜂鸟有时会误入车库被困住，因为牠们将悬挂的门闩手柄（通常为红色）误認為是花朵，但有时蜂鸟也会被不含任何红色的围栏所困住。一旦被困在里面，蜂鸟可能无法逃脱，因为牠们在遇到威胁或被困住的时候本能反应是向上飞。这将威胁到蜂鸟的生命，牠们会因为体力耗尽而在短时间内死亡，其时间可能短于一个小时。如果蜂鸟被困住，你可以抓住牠并将牠释放到室外。 当牠被抓在手中时，牠会保持安静，直到被释放。


title: 蜂鸟

text: 蜂鸟在阿兹特克神话中被稱作維齊洛波奇特利（納瓦特爾語：Huitzilopochtli，又譯作「威齊洛波契特里」、「惠齊洛波契特利」、「呼茲洛波奇特里」），為太阳神之意，同時也代表著战争之神。


title: 蜂鸟

text: 旧金山原住民民族歐隆族（Ohlone）讲述关于蜂鸟如何把火种带到人间的故事。


title: 蜂鸟

text: 由于蜂鸟的羽毛十分华丽，在19世纪时，欧美妇女常用蜂鸟的羽毛做为帽饰，还有商人收购蜂鸟皮，对于蜂鸟的生存造成很大威胁。在现代社会中，随着森林的砍伐、耕作的发展，蜂鸟赖以生存的栖息地逐渐被破坏，有的蜂鸟也面临灭绝的危险。


title: 蜂鸟

text: 蜂鳥的種類有三百多種，其中包括：


title: 绵竹市

text: 绵竹市位于中国四川省中北部、沱江的上游、成都平原北缘，是四川省下辖的一个县级市，由德阳代管。北邻中国科技城绵阳，正修建绵茂公路，贯通后，绵竹市将融入到阿坝藏族羌族自治州境内。县域呈西北—东南走向，形似一粒饱满的花生。玉妃故里，仙境画乡酒城，道家七十二洞天福地之一，神仙居住的地方，琼华夫人管辖。盛产唐代名茶赵坡茶，绵竹年画是中国四大年画之一。储存磷矿是中国四大磷矿基地之一。中国三大名酒剑南春产地。当地酿酒业发达，所产“绵竹大曲”、“剑南春”酒天下闻名。中国年画之乡，中国名酒之乡、中国名茶之乡、中国民间艺术之乡。中国西部百强县、工业强县、旅游名县。2020年3月31日，入选2019年度四川省农村改革工作先进县(市、区)。


title: 绵竹市

text: 上古这里为蜀山氏地，西周时为蚕丛国邑。西汉初（公元前201年）置绵竹县，因境内绵水（今称绵远河）之滨多竹而得名。


title: 绵竹市

text: 东汉末年，益州牧刘焉曾治州于此（公元188-194年）。三国时，诸葛亮之子诸葛瞻、之孙诸葛尚镇守于此，并最终败死于邓艾军。现存“诸葛双忠祠”。


title: 绵竹市

text: 西晋末年流民起义中，李特兄弟组织流民以绵竹为据点起义，后攻占成都建立成汉政权，加速了西晋的灭亡。


title: 绵竹市

text: 晋代、南北朝时期分设阳泉、晋熙两县，至隋方恢复为绵竹县，县名延用至今未变更。


title: 绵竹市

text: 1996年，撤县设市，目前隶属于地级德阳市。


title: 绵竹市

text: 绵竹地处四川盆地的边缘，市境西北部多山，过渡到东南部为平原，丘陵及坝区受都江堰水利工程的灌溉。全市年平均气温16℃，降水量968毫米。


title: 绵竹市

text: 下辖2个街道办事处、10个镇： 绵竹在农业经济时代比较富庶，唐朝时绵竹即以酿酒业而闻名，当时进贡宫廷的剑南春酒现已成为中国最知名的白酒之一。清代时，诗人李锡命有诗赞此地商业情形曰：“山程水路货争呼，坐贾行商日夜图，济济真如绵竹茂，芳名不愧小成都。”所以有时绵竹也被称为小成都。


title: 绵竹市

text: 绵竹境内磷矿资源丰富，储量位居中国前四位。工业除酿酒、采矿外，还有机械、纺织、建材、化工等门类。当地知名企业有剑南春、龙蟒集团、千坤集团等。农产主产稻米、玉米、大麦、小麦等，盛产烟草。规划工业园区有绵竹新市工业集中区。由浦发银行为主要投资者成立的绵竹浦发村镇银行将成为主要为当地农村居民服务的村镇银行。


title: 绵竹市

text: 绵竹亦是当地特有的一种竹子名，目前数量已极稀少。唐朝诗人杜甫入蜀后曾有诗赠绵竹县令韦续，《从韦二明府续处觅绵竹》：华轩蔼蔼他年到，绵竹亭亭出县高。江上舍前无此物，幸分苍翠拂波涛。


title: 绵竹市

text: 绵竹年画是与天津杨柳青年画、苏州桃花坞年画、潍坊杨家埠年画齐名的中国“四大年画”之一，以色彩艳丽、构图饱满、形象写意、谐趣生动而著称。多以仁、孝、农事、生活、道教及当地历史文化等为主题，如《百寿图》、《迎春图》、《老鼠嫁女》、《三猴烫猪》。1962年，成立了绵竹年画社，近年建成了绵竹年画博物馆。2006年绵竹年画被列入国家非物质文化遗产，2007年国家邮政局发行《绵竹年画》特种邮票。


title: 绵竹市

text: 绵竹位于山区坝区过渡地带，因西北高山阻隔，通往东南更为便利，固有偏居之感。


title: 绵竹市

text: 有德天铁路连接国家铁道网，规划中兰成铁路也将通过绵竹并设站。公路有省道105过境，无国道过境，经地震后重新评估、正在修建的绵茂公路是通往阿坝州的重点公路，也将是全省建设施工难度最大、平均造价最高的一条公路。高速公路：成都至绵阳高速公路复线从绵竹境内通过，共有3个出入口，并设停车区。规划的环成都经济区高速公路有绵竹联络线。


title: 绵竹市

text: 目前由市区向北可通往绵阳机场（约2小时车程），向南可通往双流机场（约2.5小时车程）。


title: 绵竹市

text: 绵竹在大地震发生前约有在校生76800人，教职工4500人。当地的主要学校有：


title: 绵竹市

text: 绵竹当地民众大多无宗教信仰，信奉儒教（儒教能否称为宗教存在争议）或者说信奉中国传统文化。


title: 绵竹市

text: 但在历史上，儒道释及基督教甚至一些小的教派都在当地产生过重大影响。如五斗米道创立之初就将川西做为重要活动地，绵竹山也是道家所称“七十二福地”之一。晚清时期，中华圣公会于1894年在绵竹建立了传教站并建有教会医院（今绵竹人民医院前身）。民国年间，拥有超过百万信徒的民间迷信团体“同善社”统领川西数县的一个大机关“天锡华号”即设在绵竹广济乡。


title: 绵竹市

text: 目前当地现存佛教寺院较多，另有天主堂一座，无清真寺。


title: 绵竹市

text: 绵竹当地的主要风景名胜有：


title: 绵竹市

text: 绵竹所属汉旺、遵道、土门、广济、清平、天池等乡镇及部分市区在2008年5月12日发生的大地震中受损极为严重，后由国家民政部通知部署由江苏省对口支援绵竹。


title: 绵竹市

text: 地震中，绵竹灾情十分严重，死亡人数超过11000人，新增残疾人员近3500人。56


title: 绵竹市

text: 2009年，绵竹已经重生，绵竹人走出悲痛，化悲痛为力量，继续前行，感谢世界人民的帮助。


title: 绵竹市

text: 全球媒体对包括绵竹在内的四川灾区空前关注。国内民众也通过各种形式帮助灾区，如直接捐款捐物，作为志愿者奔赴灾区，帮助当地灾民寻亲，向在外绵竹人通报灾情、亲友情况等等。


title: 绵竹市

text: 剑南春、绵竹大曲、蟒牌复合肥、赵坡茶：中国地理标志产品、中国驰名商标、中国名牌。


title: 中国大百科全书

text: 《中国大百科全书》由中国大百科全书出版社出版，是中華人民共和國第一部大型综合性百科全书，也是世界上較大规模的百科全书之一。


title: 中国大百科全书

text: 1978年，中国国务院决定编纂《中国大百科全书》，并于当年11月成立中国大百科全书出版社负责此项事宜。全书编辑过程历时15年（1978年－1993年9月18日），共有2万多位专家参与编写。1993年，全书第一版出齐，共計74卷。


title: 中国大百科全书

text: 第二版的編輯工作於1995年12月经国务院批准正式立项，2009年4月16日正式出版，总计32卷（正文30卷、索引2卷）。


title: 中国大百科全书

text: 2017年，第三版开始进行编写工作。2019年7月，中国大百科全书网络平台上线。2021年7月24日，第三版首批条目发布。


title: 中国大百科全书

text: 《中国大百科全书》第一版的内容包含66门学科，8万个条目，共计1.264亿汉字及5万餘幅插图。全书共计74卷，包括哲学、社会科学、文学艺术、文化教育、自然科学、工程技术等各个学科和领域。第一版特殊之处在于其按照学科領域来编排条目，而非全书统一按照条目音序排列。这就使得它的每一本分册都可以看成这个領域的专用词典。该书出版了简明版、光盘版及网络版等多种版本。


title: 中国大百科全书

text: 第二版总计32卷（正文30卷、索引2卷）、6万个条目、约6千万字、3万幅插图、1千幅地图。與第一版不同，它並未按領域編排條目，而直接按條目的漢語拼音字母順序排列。


title: 中国大百科全书

text: 第三版分网络版与纸质版两种。网络版总条目50万条，总计约5亿字，目前开放条目约21万个，分为专业、专题、大众等板块，辅以视频等媒体以满足不同读者需求。另包括介绍中国的英文专题“About China”，收录条目约1000条。纸质版条目从网络版中选出，恢复第一版按学科领域编排条目的做法，设计规模为80卷，总计字数约1.2亿至1.5亿字，截至2021年已出版3卷。 第一版：


title: 中国大百科全书

text: 天文學、外國文學（2-{卷}-）、體育、戲曲‧曲藝、環境科學、紡織、法學、礦冶、力學、教育、固體地球物理學·測繪學·空間科學、航空·航天、民族、交通、考古、電子學與計算機（2-{卷}-）、中國文學（2-{卷}-）、土木工程、大氣科學·海洋科學·水文科學、哲學（2-{卷}-）、物理學（2-{卷}-）、機械工程（2-{卷}-）、化工、宗教、語言·文字、建築·園林·城市規劃、經濟學（3-{卷}-）、數學、音樂·舞蹈、化學（2-{卷}-）、軍事（2-{卷}-）、戲劇、世界地理、農業（2-{卷}-）、外國歷史（2-{卷}-）、自動控制與系統工程、地理學、新聞·出版、電影、美術（2-{卷}-）、中國歷史（3-{卷}-）、生物學（3-{卷}-）、中國地理、心理學、圖書·情報·檔案、社會學、政治學、水利、現代醫學（2-{卷}-）、輕工、地質學、文物·博物、電工、傳統醫學、财政·税收·金融·价格、及索引（1-{卷}-），共74-{卷}-。2012年9月27日，北京市第二中级人民法院一审认定App Store未经授权为用户提供付费应用程序下载《中国大百科全书·中国历史卷》第一版第三册的全部内容，侵犯了中国大百科全书出版社有限公司的著作权，判决苹果公司赔偿52万元。


title: 木糖醇

text: 木糖醇（xylitol），即("2R,3R,4S")-戊五醇，為糖醇的一種，是一种可以作为蔗糖替代物的五碳糖醇，是木糖代谢的产物，木糖广泛存在于各种植物中，可从白桦、覆盆子、玉米等植物中提取，目前主要产自中国。木糖醇主要由木糖的加氢还原得到。


title: 木糖醇

text: 但木糖醇對於狗具有毒性。


title: 木糖醇

text: 由于木糖醇不能被细菌分解，它可取代甜品中的糖份以防止蛀牙。木糖醇产品在芬兰十分普遍，给儿童食用的糖果都以木糖醇代替蔗糖，以保护儿童牙齿健康。目前市面上許多無糖口香糖皆採用木糖醇来提供甜味。2015年的一份研究表明，相比使用不含木糖醇的含氟牙膏的儿童，使用带有木糖醇的含氟牙膏的儿童患龋齿的機率要低，但现有的的证据品質较低不足以笼统概括。


title: 木糖醇

text: 木糖醇代谢时不需要胰岛素即可直接进入细胞，且代谢速度快，会轻微引起血糖升高，也沒有果糖的健康危害，是糖尿病患者理想的蔗糖替代品。


title: 木糖醇

text: 木糖醇甜度与蔗糖相当，但是热量较低，且食用木糖醇不会使血液中的中性脂肪增加，还可以抑制甘油、脂肪酸的合成（果糖會增加血脂），因此具有减肥的功效。


title: 木糖醇

text: 根據艾奧瓦大學在《每日科學》雜誌刊登的研究指，木糖醇可以使纤维囊肿患者的呼吸道表面黏液层中的盐度下降，有利于患者恢复预防肺部感染的能力。


title: 木糖醇

text: 芬兰科学家发现木糖醇有助于防止小白鼠的骨质疏松并能增加骨密度。


title: 木糖醇

text: 木糖醇作为糖醇一类其代谢机理及其实际代谢过程产生的热量一直存在争议，有部分学者認為绝大多数木糖醇通过肝脏代谢，其余大部分被脑及心脏利用，只有少量参与皮下脂肪代谢。但木糖醇被肝脏吸收之后，50%以上会被进一步转化为葡萄糖，45%左右被氧化，其他很少一部分变成乳酸。


title: 木糖醇

text: 有证据表示过量摄入木糖醇因其在肠道内吸收率不到20%，容易在肠壁积累，易造成渗透性腹泻。


title: 木糖醇

text: 木糖醇對於狗來說具有毒性，每公斤體重攝入超過0.1克可能致死。


title: 木糖醇

text: 在南非赫爾馬努斯（Hermanus）的一個花園裡，三十隻在30分鐘內飲用木糖醇溶液后死亡。原因疑为木糖醇引發的胰島素大量釋放，導致血糖不可逆轉的下降。


title: 墾丁國家公園

text: 墾丁國家公園是台灣在台灣戰後時期第一個成立的國家公園，成立於1982年，隸屬內政部營建署，下設管理處。全境位於台灣島南端的恆春半島，範圍包括屏東縣恆春鎮、滿州鄉、車城鄉部分陸域及周邊海域，以墾丁里名之。


title: 墾丁國家公園

text: 園區範圍長寬25公里，陸域面積18,084公頃，海域面積15,206公頃，合計33,290公頃，全境氣候為熱帶季風氣候，植被及林相為熱帶季風雨林，並展示特色的石灰岩地形及珊瑚礁海蝕景觀及生態園區，而其鵝鑾鼻岬角則有–台灣最南點之名勝景點。


title: 墾丁國家公園

text: 「墾丁」舊名「墾丁寮」，起源自清領時期光緒三年（1877年）官方設置招墾局，募得粵籍客家人壯丁在此搭寮墾荒而得名。《恆春縣志》亦記載墾丁庄為「客番雜居」（客家人與原住民雜居）的村落；另外亦有同治年間開墾之說法。該聚落舊址原在大尖石山山麓，本只是個小地名，今日一般指墾丁路夜市（仍在大尖石山下），行政上隸屬於屏東縣恆春鎮墾丁里。由於後來成為國家公園名稱，亦常泛指整個恆春半島地區。


title: 墾丁國家公園

text: 恆春半島成立國家公園之計畫在日治時期即有學者提倡。在臺灣最早的大屯、新高阿里山、次高太魯閣三處國立公園成立之前，1936年4月臺北帝國大學地質學教授早坂一郎在其論文《臺灣の國立公園》中，認為既存的新高阿里山、次高太魯閣國立公園皆為大同小異的山-{岳}-地帶，主張應於大日本帝國唯一的熱帶地恆春半島增設國立公園，範圍為臺東與屏東一線以南全部區域、包括大武山等高山。同年2月5日《臺灣日日新報》的專欄中臺北帝國大學幾任教授亦附和之，認為大武山至恆春方面，由姥姑石形成的丘陵為「一種獨特的景觀與風致」，另外亦有四重溪溫泉與琉球嶼，成立「相當大規模的國立公園並非不可能」。


title: 墾丁國家公園

text: 現今之墾丁國家公園於1982年9月1日公告計畫，但範圍僅恆春鎮及附近海域、不含高山。稍後1984年1月1日成立管理處，為臺灣戰後第一個國家公園。大武山附近區域則於1988年1月13日成立大武山自然保留區、琉球嶼則劃入大鵬灣國家風景區。


title: 墾丁國家公園

text: 墾丁國家公園位於臺灣本島最南端的恆春半島，三面環海，東面太平洋，西鄰台灣海峽，南瀕巴士海峽。陸地範圍西邊包括龜山向南至紅柴之台地崖與海濱地帶，南部包括龍鑾潭南面之貓鼻頭、南灣、墾丁國家森林遊樂區、鵝鑾鼻、東沿太平洋岸經佳樂水，北至南仁山區。海域範圍包括南灣海域及龜山經貓鼻頭、鵝鑾鼻北至南仁灣間，距海岸一公里內的海域。


title: 墾丁國家公園

text: 墾丁國家公園地理上屬於熱帶氣候區，終年氣溫和暖，熱帶植物衍生，四周海域清澈，珊瑚生長繁盛。


title: 墾丁國家公園

text: 正式名稱為「大石尖」為墾丁地標之一，海拔318公尺，為一整塊岩石凸起於草原上，為墾丁半島區最高點。上山須由墾丁國家森林遊樂區牌樓門口進入，穿越墾丁牧場，沿棱線設有登山索可供攀爬。山頂可俯瞰恆春半島全境，景觀優美，上山下山全程約需3-4小時。但是國家公園法第13條第8款對於國家公園區內之大尖山、青蛙石、船帆石已公告禁止攀爬。


title: 墾丁國家公園

text: 位於國家公園西側，恆春往貓鼻頭的途中，佔地137公頃，原本是低窪地勢，往年每逢雨季便積水成澤。日治時代雖曾計畫建為水庫，但終未實現，戰後於1948年籌撥專款，將龍鑾潭建為水庫，為恆春半島重要的水利設施。潭水經附近溪流相匯由人工洩水口北流，經四溝、頭溝而注入保力溪，由射寮出海，目前僅供農田灌溉渠道。每到秋冬之際更成為候鳥群集過冬的地方，是絕佳的賞鳥景點。


title: 墾丁國家公園

text: 龍鑾潭旁設有一自然中心，透過玻璃牆面可以欣賞到整個潭面，中心內的觀察站提供多部望遠鏡和2套播放監視系統，並有4處鳥類展示區，是設備完善的鳥類觀察站。龍鑾潭自然中心同時也是稀有植物人工復育區的所在，以生態園方式進行人工培育原生樹種。生態園區面積約1.5公頃，共分為稀有植物區、誘鳥植物區、誘蝶植物區、草原灌叢植物區、賞花觀果植物區、山地植物區、海岸林植物區、珊瑚礁植物區、綠籬植物區等九區。區內生物資源豐富，植物物種歧異度高，是生態保育與生物族群的自然棲所。


title: 墾丁國家公園

text: 清代多記載臺灣最南點為「沙馬磯」或「沙馬磯頭」，例如黃叔璥的《臺海使槎錄》載：「南路界盡沙馬磯頭，相傳地脈直接呂宋。」，一說認為指的就是貓鼻頭附近的「沙尾堀」的音轉，但亦有認為是鵝鑾鼻，未有定見論；貓鼻頭為臺灣海峽與巴士海峽的分界點，並與鵝鑾鼻形成台灣最南的兩端。貓鼻頭有一從海崖上斷落之珊瑚礁岩，其外型狀若蹲仆之貓，因而得名。 貓鼻頭為典型的珊瑚礁海岸侵蝕地形，珊瑚礁因造山運動隆出海面，受到長時間的波浪侵蝕、反覆乾溼、長期鹽粒結晶、沙礫鑽蝕、及溶蝕等作用，產生了崩崖、壺穴、礁柱、層間洞穴等奇特景觀，海岸線鳥瞰似百褶裙，故有裙礁海岸之稱。


title: 墾丁國家公園

text: 白沙灣位於恆春半島西岸、貓鼻頭西北方的海岸線上，又稱「白砂」。白沙灣一帶屬珊瑚礁海岸，原是一個小漁港，稱為白沙港。這一帶得天獨厚，擁有一段長達百公尺的沙灘，沙灘由純白的貝殼砂所組成，白沙灣因為少年pi的奇幻漂流而爆紅，在此處戲水時需小心此地有三處有強勁的暗流，須特別的留意，避免發生危險。


title: 墾丁國家公園

text: 由於白沙灣人潮較少，近年來越來越多旅客比起南灣更喜歡白沙灣。


title: 墾丁國家公園

text: 「南仁山生態保護區」位於國家公園東側的滿州鄉南仁村，保護區海拔最高不過526公尺，卻是臺灣島少數僅存的低海拔原始熱帶季風林，同時形成熱帶、亞熱帶與溫帶植物分布於南仁山區，受恆春半島特殊季風及雨量季節性分佈的影響，共有2200餘種植物。如「大頭茶」潔白似茶花，是東北季風盛行的迎風陡坡的常見植物。


title: 墾丁國家公園

text: 「南仁湖」位於天然山谷中，僅一條步道能前往，單程4.3公里。沿途生態樣貌豐富，常可見「青斑蝶」、「黃蝶」的蹤影。南仁湖原本是水稻田，由於稻田東邊出水口被堵塞，水量累積逐日增多，形成寬廣湖泊，在這一片廣大水域之前有處小水潭，才是真正的「南仁古湖」，但由於湖水面積小容易被忽略。湖旁可見的「黃灰澤蟹」，是台灣特有種的淡水蟹，屬於陸蟹的一種，也是唯一不須到海邊進行繁殖的蟹種。


title: 墾丁國家公園

text: 目前南仁山為生態保護區，僅供學術研究，禁止遊客進入。事先必須向墾丁國家公園管理處提出申請，前往南仁湖也必須先於墾丁國家公園遊客中心做行前教育，而每年有兩個月的封山期間亦不受理申請進入。


title: 墾丁國家公園

text: 龍坑位於恆春半島東南端岬角，介於太平洋與巴士海峽交界處，該地區為綿延之群狀珊瑚礁，為隆起之高位珊瑚礁，面積計61.67公頃。由於重力及海浪之衝擊，台地崖之珊瑚石灰岩逐步破裂，向下崩落，因此龍坑綜合了裙礁、崩崖、狹谷、陷坑等絕佳之地形景觀。


title: 墾丁國家公園

text: 龍坑生態特殊，海岸植物繁複，有許多特殊少見的濱海植物。例如「濱斑鳩菊」，全台灣除了蘭嶼之外就只能在龍坑這裡看得到；而花瓣只有一半的「草海桐」，有刺的「飛龍掌血」，以及遠從大溪地飄洋過來的「檄樹」都是龍坑特有的濱海植物。可惜的是在2001年因為阿瑪斯號貨輪油污事件，整個珊瑚礁被原油污染，雖然目前大部份清除，但是已將整個龍坑生態完全破壞，散落在海床上的貨輪殘骸，至今仍使得珊瑚無法順利復育。


title: 墾丁國家公園

text: 風吹沙是風成地形。每年九月至次年四月，沙粒受到冬季東北季風的吹拂，被風向西南方陸地搬運；而被河川及沿岸的潮流攜帶出來的沙粒，則向東北的海灘搬運。如此日積月累進行風蝕和風積作用，山谷裡的沙子被風和水來回的搬運，形成了「沙丘」與「沙瀑」的特殊景觀。但後來因為當地政府修築了一條馬路並在馬路後方種植一大片的木麻黃防風林，此項不當的道路阻隔與防風林設計，使得墾丁的風吹沙成為絕響。


title: 墾丁國家公園

text: 龍磐公園位於在鵝鑾鼻與風吹沙之間。此區域是屬於上升的石灰岩台地，由於石灰岩容易被水溶蝕，因此區內有石灰岩洞、滲穴、崩崖、紅土等地形景觀。公園內有大草原，可從陡峭的崩崖遠眺曲折有緻的海岸。此區光害較少，適合觀賞日出以及夜晚的星空。


title: 墾丁國家公園

text: 落山風是恆春半島冬季特有的天氣現象。每年十月到翌年三月，冬季的東北季風沿著中央山脈南下，當吹到恒春半島時，因通過石門狹谷、大武山谷與滿州鄉山脈谷地，風力突然增強，加上半島地勢陡降，面海廣闊，強風形成直撲之勢，當地居民稱之為「落山風」。在落山風的季節裡砂塵蔽天，有若颱風，常會影響車輛的行駛。早期當地的房屋窗戶也多採用窄小低矮的設計，居民也會戴上帽子或方巾防止風沙，形成當地特殊的景觀。


title: 墾丁國家公園

text: 墾丁位處於熱帶，區內動植物種類豐富。至2014年，根據統計動物達5,164種，植物也有1,921種。


title: 墾丁國家公園

text: 恆春半島的特有植物十分繁複。包括：瓜葉馬兜鈴、臺灣紅豆樹、鵝鑾鼻大戟、恆春鐵莧、南仁五月茶、恆春金線蓮、恆春石斑木等等近110種。


title: 墾丁國家公園

text: 在恆春半島曾見的鯨豚類有大翅鯨 、抹香鯨、吉氏海豚及黑身瓶鼻海豚。每年12月至翌年3月，在恆春西海岸之海口附近可見鯨類，而冬季時恆春半島各處沿海均可看到成群海豚。


title: 墾丁國家公園

text: 由於墾丁位於台灣本島最南端，過境此區的候鳥種類眾多，其中最著名的有秋冬之際南下避寒的伯勞與灰面鷲，灰面鷲到達墾丁的時間常於十月十日前後，故又稱「國慶鳥」。 此外，墾丁北區的龍鑾潭也是境內水鳥聚集的地點，包括雁鴨與鷸鴴科鳥類均可發現。國家公園在此處設立龍鑾潭自然中心，擁有賞鳥的專業設施。


title: 墾丁國家公園

text: 鵝鑾鼻燈塔是臺灣最南端的燈塔。在十九世紀中期，各國船隻途經鵝鑾鼻近海，常在外海七星嶼附近觸礁翻覆。清廷於美國與日本等國之要求與外交壓力下，在1883年完成鵝鑾鼻燈塔。當時是世界上唯一的武裝燈塔。在中日甲午戰爭後，清軍撤離時把燈塔炸毀。燈塔於1898年重建。二次大戰時被美軍炸燬，戰後依原建築修復迄今。塔身全白，為圓柱形，為白鐵製，塔高24.1公尺，塔頂換裝新式大型四等旋轉透鏡電燈，經過大型旋轉透鏡後，光力為1,800,000支燭光，每十秒一閃，照射距離達二十七點二浬，是目前臺灣光力最強的燈塔，被稱為「東亞之光」。


title: 墾丁國家公園

text: 墾丁國家森林遊樂區舊稱「龜亞角」，原是排灣族「龜亞角」社的原住民部落。日治時期引進熱帶植物計513種，戰後由省林業試驗所恆春分所經營，稱為「墾丁熱帶植物園」。1968年成立「墾丁森林遊樂區」，後改名「墾丁國家森林遊樂區」。墾丁國家森林遊樂區海拔約230-300公尺，面積共435公頃，占墾丁國家公園陸地總面積2.5%，目前已開發76公頃。


title: 墾丁國家公園

text: 全區遍佈隆起珊瑚礁岩；植物共有1,200多種，分為椰子、油脂、橡膠、藥用、熱帶果樹等區，共有17處遊覽據點，其中以銀葉板根、仙洞、觀海樓、垂榕谷等較為出名。在仙洞、銀龍洞等天然石灰岩洞內，有各種石鐘乳及石筍，都是地下水中所溶蝕的碳酸鈣成份凝聚形成，成長緩慢，十分珍貴。


title: 墾丁國家公園

text: 社頂自然公園位於墾丁國家森林遊樂區旁，面積128.7公頃，其取自當地的地名「社頂」，是墾丁國家公園中較晚開放的景點，以珊瑚礁植物及開闊的視野為主要特色，長在礁石上的樹木受到東北季風的吹襲，雕塑出自然盆景狀的藝術傑作。園內並有豐富的動植物、石灰岩洞、以及珊瑚礁岩裂縫造成的「一線天」景觀。植物有329種以上，原生馬兜鈴科、芸香科、蘿科等蝴蝶食草植物大量分布，公園內有近50種蝴蝶，是觀賞及研究蝴蝶的理想地區。


title: 墾丁國家公園

text: 南灣是墾丁最負盛名的海灘之一，舊稱大坂埒。因海水湛藍，又稱做藍灣。此地沙灘長約600公尺，弧線美，沙質潔靜，在沙灘上經常有許多人進行游泳、日光浴、戲水等活動。本區漁產量豐富，時可見漁民使用地曳網（俗稱牽罟）作業的情形，每年4-7月虱目魚苗季可見到使用手抄網、塑膠筏捕捉魚苗，蔚為奇觀。近因觀光人潮眾多，已不復見。


title: 墾丁國家公園

text: 在1991年12月此地被國家公園闢建為遊憩區，配置有男女更衣室、洗手間、泳具租售處、能源展示區、簡速餐廳、停車場等設施。海面上常見水上摩托車等水上遊憩活動，但屬非法，時有意外。


title: 墾丁國家公園

text: 又名高山巖，位於恆春西南方，海拔152公尺，但由於地勢高於半島地區，視野良好，向西望去即為台灣海峽，「關山夕照」為墾丁著名的景點之一。關山山頂上視野廣闊，北方可見到大平頂傾斜台地及沿途漁村的風光。東方可眺望龍鑾潭及南灣與鵝鑾鼻之間的景色，也是墾丁國家公園極佳眺望及觀賞夕陽落下的地點。關山全區為隆起珊瑚礁組成，依據碳同位素定年的結果，這些珊瑚礁岩層上升的速率每年大約5公厘，也就是說在三萬年前關山還是在海面下。關山山頂上有一座依珊瑚礁建造的廟宇，為台灣其他地區所罕見，因為主神是福德正神，故稱福德宮。宮外有一巨石，民間相傳是五百年前天外飛來的，故稱「飛來石」，又因為型似烏龜，被稱為「靈龜石」。從其組成及四周地形可知為隆起珊瑚礁經差異侵蝕而遺留，常為遊客攝影的好題材。


title: 墾丁國家公園

text: 又稱「帆船石」，由墾丁往鵝鑾鼻方向，沿途可看到有一狀似帆船的珊瑚礁岩矗立於海中，看起來像是即將啟航的帆船，因而被稱為船帆石。由於從某一角度觀看像美國前總統尼克森的頭像，該石亦俗稱尼克森頭。


title: 墾丁國家公園

text: 船帆石頂海拔26.4公尺，滿潮時則高約18公尺，是因為附近台地上方滾落至海邊的舊珊瑚礁石，因其岩質較附近之初期隆起珊瑚礁岩堅硬，因此在其他珊瑚礁被侵蝕後顯露出來，矗立在海上，由台地上方可見到其它巨大的珊瑚礁岩可為証明。除了船帆石景觀外，近來該地也成為賞鳥與浮潛的熱門地點，附近開設了不少潛水相關的商店與民宿。


title: 墾丁國家公園

text: 位於龍鑾潭南岸，佔地18公頃，館內有日治時期"台灣纖維株式會社"所留下的宿舍、神社拱門等遺跡，並有瓊麻製造廠房、曬麻場與加工機器等。


title: 墾丁國家公園

text: 墾丁青年活動中心屬於救國團經營之住宿與會議設施。全區房舍採用閩南式建築，共有17棟各具代表性的三合院、三落院、四合院等閩南式傳統建築，每棟房舍分別以台灣最常見的堂號命名，有「閩南式建築住宅博物館」之稱。面積24公頃，三面臨海，視野十分遼闊。勵志書院活動中心係請名建築師漢寶德設計。另有仿古書院菁莪堂與勵志書院可供開會研習活動使用。各建築物外觀十分古樸，內部則是現代化的西式裝潢與設備。


title: 墾丁國家公園

text: 佳樂水位於墾丁東海岸，原稱「高落水」、「佳落水」，是指該處有一瀑布。1975年蔣經國蒞臨巡視，將該瀑布取名為「山海瀑」，並將該處更名為「佳樂水」，取其安和樂利之意。本區的珊瑚礁和砂岩經過海浪侵蝕，產生各種形狀的蜂窩岩。山海瀑布，是由三條溪流匯流而成，直接由海崖直落大海，堪稱奇景，瀑布源頭有一片草原，植物景觀豐富。但近來滿州鄉公所為了經營接駁車而拓寬便道，將海邊蜂窩岩打壞舖上高壓地磚，不但與海岸景觀格格不入，更將拓寬便道所開挖的石塊棄置於海蝕平台上，此一作法被批評為任意破壞公園之自然環境。


title: 墾丁國家公園

text: 後壁湖港設於民國61年間；為恆春半島上最具規模的漁港；其後又在民國80年設立觀光碼頭，碼頭內有玻璃船、遊艇等等設施，吸引許多觀光客前來遊玩；在後壁湖港亦有船班開往蘭嶼。


title: 墾丁國家公園

text: 墾丁路在墾丁附近的商店街，俗稱「墾丁大街」，夜間有夜市，為世界罕見設於國家公園內的商圈與夜市，加上大街的飯店、旅館、街頭小食、沙灘旁的水上機車，以及核能發電廠，所造成的光害、污染、水溫上升，影響國家公園的生態維護。因此從生態保育的觀點來看，墾丁大街的存在並不利於國家公園的生態保育。唯這些不利的因素，均早於國家公園的設立，故目前只能以控管的方式來防止惡化。


title: 墾丁國家公園

text: 墾丁國家公園成立之初，墾丁路上商家僅止於販售名產的夜市規模；關鍵在1986年哈雷彗星接近地球，經媒體報導墾丁為台灣最佳觀賞地點，頓時擁入大量遊客。從此觀光客與日遽增，帶動週邊商業繁榮。


title: 墾丁國家公園

text: 墾丁大街範圍大約在墾丁大灣（墾丁夏都沙灘酒店）至墾丁小灣沙灘之間。沿路有許多夜間營業的酒吧、舞場、小吃攤如炸物、珍珠奶茶等，從白天到深夜，街上充滿許多身著海灘褲、比基尼泳衣，一身輕鬆打扮的泳客與國內外遊客，街上的霓虹燈將街景妝點得十分熱鬧，頗有南洋度假勝地的風情。晚上夜店裡除了供應餐點以外，也有鋼管舞等火熱表演。鋼管舞女郎身著比基尼泳衣在客人身上磨蹭的行為，曾被媒體點名有害風化，不過並未被禁止。墾丁街有近30多家的個性紀念商品店，有許多的飾品及紀念品的店家及小攤位，商品均具有當地特色。墾丁大街也是墾丁當地飯店、旅館最密集的地方，如墾丁夏都沙灘酒店、墾丁凱撒大飯店與救國團墾丁青年活動中心等，都是著名的景點。


title: 墾丁國家公園

text: 因墾丁秋冬之際落山風強勁，為平衡旅遊淡旺季之人潮，屏東縣政府於冬季開辦本活動，懸掛各式風鈴於主要景點。2006年最後一屆風鈴季結束後，不再舉辦。總計自2004－2006共三屆。


title: 墾丁國家公園

text: 春天吶喊自西元1995年開辦，由兩位外籍人士Jimi（吉米）和Wade（偉德）首創舉辦的一個戶外大型音樂藝術祭，一向以門票收入為主要活動營運來源，也是台灣最早、歷史最悠久的音樂祭；於每年春假期間（4月5日前後）舉行，吸引了大量的人潮。原意是參考1970年代美國Woodstock演唱之精神，提供創作音樂團體或個人發揮的舞台並帶動年輕族群愛、和平、自由...等精神。耕耘十幾年下來，為墾丁地區帶來了龐大的觀光商機，也帶動了當地繁榮的地方發展。也因為活動太過知名，為了以正視聽，2007年時，台灣內政部營建署也已正式發佈消息，以往在四月春假期間被誤稱為「春天吶喊」等所有戶外音樂活動，正式核定的名稱為「墾丁國家公園春天音樂季戶外音樂活動」。


title: 墾丁國家公園

text: 地點從1995年的夢幻墾丁，到後來的墾丁大街海邊、六福山莊等，2007年則正式進駐鵝鑾鼻燈塔公園內開辦，正宗的春天吶喊音樂祭只有一個，並以標榜原創音樂及健康純正的休閒娛樂為主，所有的表演也都一向維持在午夜十二點前即全部結束。


title: 墾丁國家公園

text: 近年由於商業行為的介入，周圍許多電音派對也隨之興起，甚至標榜女士著比基尼泳裝者免費入場。此外，警方常於附近電音派對的會場中查獲多項毒品、禁藥和性愛趴，治安問題成為墾丁當地的隱憂。不過隨著2007年內政部營建署和墾丁國家公園管理處對於當地所有的相關活動正式核定墾丁音樂季—戶外音樂活動，每年3-4月,屏東縣政府也正積極地為當地居民和愛樂的朝聖民眾努力中，情況已有改善。以往西南季風起，捲起陣陣柔細狂沙，吹往陸地，到了雨季來臨這些沙粒又會隨著雨水順流回歸海岸。這個千年來如此反覆、讓遊客謂為自然奇觀的墾丁風吹沙，如今因為政府修築了一條馬路並在馬路後方種植一大片的木麻黃防風林，此項不當的道路阻隔與防風林設計，使得墾丁的風吹沙成為絕響。為了築路讓民眾觀賞佳樂水海岸，滿州鄉公所破壞海岸蜂窩岩，舖上一條寬達5公尺、長達數公里的水泥路，以方便遊客開車進入觀賞。公路設置也使得蟹類得要過馬路才能進行繁衍，造成許多螃蟹横死公路上，生態環境大受影響，部分物種與數量快速下降。不斷加設的路燈與光害，也讓墾丁星空逐漸黯淡。


title: 墾丁國家公園

text: 恆春地區早年即有許多居民，但國家公園成立之後，為了吸引更多遊客，仍不斷允許旅遊業者開發；而過度開發帶來大量汙染的水質使得墾丁珊瑚不斷死亡；一些遊客任意撿拾貝殼，使墾丁的貝殼逐漸消失。當年因為有意經營製紙業務而由台塑自中南美洲引進的銀合歡，由於繁殖力強，現已危及墾丁原生熱帶植物的生存。公園內設有夜市（墾丁大街），園內的飯店、旅館密度很高，水上摩托車也屢見不鮮。污水處理廠虽已建好，但未能物尽其用；台電所亦在园内建造了南部展示館。凡此种种，给公园的生态环境带来了很大的压力。


title: 墾丁國家公園

text: 第三核能發電廠於國家公園內排放冷卻用熱水，被認為與出水口附近珊瑚白化死亡的現象相關。目前已設置「墾丁近海水質連續監測系統」持續監測。


title: 墾丁國家公園

text: 2001年希臘籍貨輪「阿瑪斯號」（AMORGOS）在墾丁外海的觸礁事件，導致原油污染整個龍坑海岸，將生態摧毀大半，預估要百年後方能悉數復原。


title: 墾丁國家公園

text: 近年，當地商家因有多件的不合理商業行為造成遊客減少的趨勢，也出現「墾丁化」一詞用來代表不合理的商業行為。


title: 紅牛能量飲料

text: 紅牛能量飲料（，"Krating Daeng"；）是一款最早起源於泰國，並在奧地利以及全球171多個國家和地区销售的知名機能性飲料品牌。其中奥地利红牛公司推出的紅牛饮料屬於含碳酸軟性飲料的一種，它以強態能量飲料的形象出現，含有多種營養素及咖啡因，因此常被用來當作提神甚至健身飲料來使用。而以泰國為主的部份亚洲國家所銷售的紅牛，則是屬於不含氣的傳統提神飲料，其中，菲律賓及泰國紅牛甚至還有生產紅牛咖啡飲料。在西方國家語言環境中，「Red Bull」通常指奧地利版紅牛，而「Krating Daeng」通常指泰國紅牛。


title: 紅牛能量飲料

text: 由奥地利红牛公司销售的版本中文名为红牛能量飲料（台湾）或红牛牌劲能饮料（中国大陆），由中国大陆红牛维他命饮料有限公司销售的版本名为红牛维生素功能饮料。


title: 紅牛能量飲料

text: 奥地利红牛公司销售的紅牛是一種含碳酸的軟性飲料，除了標準的250毫升鋁罐裝版本外，也於2003年於美國地區率先推出無糖的低熱量版本。除了純飲外，紅牛飲品在歐美的派對聚會中也常被與伏特加之類的酒品混在一起飲用，是年輕人之間非常時興的新流行。


title: 紅牛能量飲料

text: 在此飲料的發源地泰國，當地版本的不含碳酸，且使用玻璃瓶包装。


title: 紅牛能量飲料

text: 中国红牛维他命饮料有限公司销售的红牛分为两种，一种是金色罐装，另一种是蓝色罐装（牛磺酸强化型，但咖啡因含量少于金罐装），与泰国版同样不含碳酸，但咖啡因和牛磺酸含量明显降低。


title: 紅牛能量飲料

text: 紅牛原本是一位華裔泰國商人許書標（Chaleo Yoovidhya）於1966年在曼谷創設的一個機能性飲料品牌，其產品經常被夜班工人、長途客貨運的駕駛員或泰拳選手拿來當作提神與健身用。


title: 紅牛能量飲料

text: 1985年時，曾在宝洁（P&G）亞洲地區分公司任職的奧地利商人迪特里希·馬特希茨（Dietrich Mateschitz）因為對這款飲料的喜愛，決定與許書標合資創立紅牛公司，他與許書標各持有公司49%股份，其餘百分之二的股份由許書標兒子持有，平時公司由馬特希茨負責營運，行銷到亞洲以外的市場。他在1986年在奧地利設立了紅牛股份有限公司（Red Bull GmbH），在紅牛飲品的配方加入了碳酸，而變成一種氣泡飲料在奧地利銷售。 相較於傳統的提神飲料，馬特希茨以一種非常流行、時尚的方式來包裝產品，獲得空前的迴響，而廣為年輕族群接受。1992年紅牛（撇開泰國版的Krating Daeng不計）首次外銷到奧地利以外的國家——匈牙利，並且在之後很快速地擴展到超過一百個國家以上的廣大市場。


title: 紅牛能量飲料

text: 不過，並不是所有在海外市場的紅牛飲品，都擁有相同的配方，在部分市場，為了符合當地的食品衛生規則紅牛公司會調整當地進口版本的產品配方比例。例如加拿大版本的红牛在2004年加拿大政府正式批准含咖啡因的能量飲料上市之前，為了能通過該國的食品安全審查，是完全不含咖啡因、牛磺酸等提神劑的，成份只有包括純粹的糖分與維生素B群而已，因此得以用「液態維生素補給飲料」的定位上市；台灣版的紅牛，則因應法規取消了葡萄糖醛酸內酯的添加（根據台灣的法規，只有藥品才能添加此成份），並稍微降低了咖啡因含量。而同樣在台灣市場，功能上類似紅牛的提神飲料還包括有蠻牛、康貝特、馬力夯、活力旺等，但大都為不填氣的非碳酸飲料且擁有迥異的定價策略與消費族群。


title: 紅牛能量飲料

text: 中国大陆的红牛维他命饮料有限公司于1995年由許書標创立的泰国天丝医药（T.C. Pharmaceutical Industries Co., Ltd.）和中国华彬集团合资成立，和奥地利公司并无关系。在成立初期其产品陣線基本与泰国产品类似，而與香港及台灣所引進的奧地利版紅牛不儘相同，并且根据中国的规定降低了咖啡因以及牛磺酸的剂量，直到2014年時中国食品药品监督管理总局才批准奥地利版的红牛饮料以“保健食品”的身份进口。


title: 紅牛能量飲料

text: 自2016年商标授权到期后，红牛商标持有者天丝与原先的中国合作方华彬便陷入了长期的商标权争议，为此双方各有安排。天丝方面收购了广州曜能量饮料有限公司，以曜能量原有的“曜能量安奈吉饮料”为基础，推出了“红牛安奈吉饮料”，仍使用传统的金罐包装；但受限于中国保健食品法规，红牛安奈吉成分口感仍与原先的曜能量饮料相同，而与之前的金罐红牛有所不同；另外天丝的泰国金罐红牛也出现在中国大陆市场，配方按照中国标准减少了有效成分含量，以“红牛维生素风味饮料”名义销售。华彬方面，在继续生产原有的“红牛维生素功能饮料”的同时，推出了自有功能饮料品牌“战马”。目前中国三种金罐红牛都可以购买到。


title: 紅牛能量飲料

text: 由於紅牛牌飲料是以象徵力量的兩隻野牛做為產品商標，因此民間經常謠傳該品牌的飲料裏內含某種牛隻身上獲得的抽取物，但其實是一種原廠否認的謠傳。根據官方說明，紅牛能量飲料裏面所含的牛磺酸是人工合成製造的，而咖啡因則是由咖啡豆中所淬取而出。


title: 紅牛能量飲料

text: 在美国，每一罐 250ml 包裝的紅牛裏面包含有下列的營養成分：


title: 紅牛能量飲料

text: 作為對比，中国大陆市場上同樣包裝的紅牛標稱成分如下： 無糖版本的紅牛飲料，不含有果糖與葡萄糖兩種成分，但卻多添加了醋磺內酯鉀（Acesulfame-K）與阿斯巴甜（aspartame）兩種代糖物質作為調味，以減少熱量，但其餘成分皆同。但由於失去糖類等天然防腐劑的保護，使得無糖版本的紅牛之保存期限大幅縮減為四個月，而侷限了其在市場上的分佈性。


title: 紅牛能量飲料

text: 紅牛含有較高劑量的咖啡因（通常一杯黑咖啡含有80到180毫克的咖啡因），如與伏特加等高酒精度的烈酒調和飲用，會提升飲用時的風險。雖然迄今為止尚未有任何科學證據能直接明確指出紅牛在健康安全方面的問題，但無論是任何含有高度咖啡因的飲料或食品，過度服用都是對人體有害的，也因此部分國家對含咖啡因飲料的產品標示制訂了較嚴格的規範。除此之外，紅牛中所含的牛磺酸雖然一開始是從牛隻的身上發現的，但是目前主要的來源大都是人工合成，牛磺酸是人類腦部原本就含有的一種物質，在缺乏時會造成疲累感，因此透過牛磺酸的補充可以達到提神的效果，除此之外攝取微量牛磺酸也對身體有益，因此常被作為嬰兒奶粉的營養添加成分。但關於瞬間服用過多的牛磺酸是否會造成吸收不良或產生健康上的問題，迄今為止科學家還沒找出確切的定論。


title: 紅牛能量飲料

text: 2001年，由於被懷疑與三個消費者死亡有關，紅牛飲料被瑞典國家食品管理局調查。因為內含有高劑量的咖啡因，紅牛在挪威地區被視為一種藥物，禁止作為一般的飲料販售，只能在藥店裏銷售。加拿大地區則是一直到2004年年底，才開放允許該品牌飲料（而且是調降過咖啡因、牛磺酸與葡萄糖醛酸內酯含量的加拿大特殊版）的銷售。


title: 紅牛能量飲料

text: 據新加坡《联合早报》2008年8月16日報道，澳大利亞皇家阿德雷德醫院心血管研究中心的威洛比指出，紅牛飲料促使人的血液變得黏稠，增加患心臟疾病及中风的幾率。但生產商方面則採反對意見，認為該研究結果欠缺周詳比對，無法區別檢測出來的現象到底是與飲用紅牛飲料有關，還是只是一般攝取咖啡因之後的通常現象。


title: 紅牛能量飲料

text: 2009年，德國驗出紅牛可樂（Red Bull Cola）含有0.4ppm的可卡因。


title: 紅牛能量飲料

text: 2009年5月30日，台灣警方驗出奧地利進口紅牛能量飲料含有極微量的一級毒品可卡因，濃度為0.03微克／升，台北地檢署前往進口商的倉庫，查扣到一萬七千多箱，並全面回收與下架。官方同時公告凡於禁令發佈後仍執意販賣者，將可能觸及《毒品危害防制條例》第四條第一款運輸、販售一級毒品罪，最重可處死刑。但紅牛飲料台灣分公司發言人廖千萩強調，紅牛能量飲料「絕對沒有」任何含可卡因的可能，該公司已和法律顧問研擬向官方求償。


title: 紅牛能量飲料

text: 2009年6月1日，香港政府亦驗出紅牛可樂、紅牛無糖配方、紅牛能量飲料含有微量可卡因，但不足以影響使用者的精神狀態或對其健康造成不良影響。為安全起見，香港主要連鎖超級市場已將有關產品回收。


title: 紅牛能量飲料

text: 2012年2月11日，中國大陸哈爾濱食品藥品監督管理部門對紅牛飲料進行查證，發現紅牛飲料罐體配料中，添加了柠檬酸、柠檬酸钠、咖啡因、苯甲酸钠、胭脂红、柠檬黄6種添加劑，其中，檸檬酸鈉、苯甲酸鈉、咖啡因這3種成分，在國家食品藥品監督管理局對紅牛生產的批文中，並沒有顯示。苯甲酸鈉可能與咖啡因產生作用，生成國家一類精神藥品（現為第二類精神藥品）安納咖（又稱「苯甲酸鈉咖啡因」）。


title: 卡农

text: 卡农（Canon）是一种音乐谱曲技法，和赋格一样是复调音乐的写作技法之一，也是利用对位法的模仿技法。卡农同时也指以此种技法创作出来的音乐作品，比如巴赫的《五首卡农变奏曲》。


title: 卡农

text: 卡农的所有声部虽然都模仿一个声部，但不同高度的声部依一定间隔进入，造成一种此起彼伏，连绵不断的效果，轮唱也是一种卡农。在卡农中，最先出现的旋律是导句，以后模仿的是答句。


title: 卡农

text: 根据各声部高度不同的音程差，可分为同度卡农，五度卡农，四度卡农等；根据间隔的时间长短，可分为一小节卡农，两小节卡农等；此外还有伴奏卡农、转位卡农、逆行卡农、反行卡农等各种手法。十九世纪的交响曲、奏鸣曲常用卡农手法，其中最著名者乃是贝多芬的《命运交响曲》。


title: 卡农

text: 莫扎特《安魂曲》第二章《垂怜经》合唱部分运用了卡农手法。


title: 卡农

text: Love Is Color Blind Ft Tq，整首曲子以卡农为蓝本，加以现代元素。帕赫贝尔（Johann Pachelbel）的《D大調卡農》（Canon in D Major）是卡農作品中的代表作。在大提琴8個四分音符的固定低音下（樂曲以4/4為拍子，即合共2小節），三部小提琴同樣以相距2小節的間距先後加入。小提琴的旋律，既能成為主要旋律，亦可作為和聲伴奏，更能成為兩部或三部的旋律叠奏。由於受到大提琴的固定低音所限制，和聲只能在有限的範圍中進行，但整體的旋律卻不會讓人覺得單調，反而每每感覺到變化中的驚喜。


title: 回良玉

text: 回良玉（），男，回族，吉林榆树人，中国共产党和中华人民共和国前领导人之一，是农业领域工作的主要领导人。1966年4月加入中国共产党，是中共第十四屆中央候補委員，十五、十六、十七屆中央委員，十六、十七屆中共中央政治局委员。曾任两届中华人民共和国国务院副总理。


title: 回良玉

text: 早年毕业于吉林省农业学校。1984年至1987年间，由中共吉林省委党校函授班进修，获得大专文凭。


title: 回良玉

text: 1964年从吉林省农业学校毕业后，回良玉被分配到家乡榆树县农业局工作。文化大革命开始后，他曾被下放到五七干校劳动。1969年恢复工作后，就一直在家乡任职；历任榆树县革命委员会政治部干事，县委组织部副部长，于家公社党委书记，榆树县委副书记等职。1977年文革刚结束，回良玉就得到了一次个人政治飞跃，被拔攫为吉林省农业局副局长。由一个县（处）级干部，直接被提升为副厅（局）级。此后，他又历任中共吉林省白城地委副书记、白城地区行署专员，中共吉林省委常委、省委农村政策研究室主任、省委农工部部长；1987年升任吉林省人民政府副省长。


title: 回良玉

text: 1990年10月，回良玉受推荐进入中共中央政策研究室，任副主任、负责农业理论研究。由于中共党内缺乏懂农业的官员，在中共十四大召开之前，回良玉被安排到地方历练。此后，他历任中共湖北省委副书记、湖北省政协主席，农业大省安徽省的省长，后又晋升为中共安徽省委书记；1999年又调任经济大省中共江苏省委书记。2002年11月15日，回良玉在中共十六届一中全会上当选中共中央政治局委员，成为党和国家领导人。


title: 回良玉

text: 2003年3月17日，中华人民共和国主席胡锦涛发布第二号中华人民共和国主席令，根据国务院总理温家宝的提名和中华人民共和国第十届全国人民代表大会第一次会议的决定，回良玉出任负责农业的国务院副总理。同时任国家防汛抗旱总指挥部的总指挥长、国务院抗震救灾总指挥部总指挥；并于2008年连任，是两届温家宝政府中，唯一连任的副总理。2012年11月15日，68岁的回良玉在中共十八届一中全会后卸任中共中央政治局委员，并在2013年3月举行的十二届全国人大一次会议后卸任国务院副总理一职退休。


title: 回良玉

text: 回良玉长期在农业领域工作；从一名普通县农业局干部，一步一步地积累自己的政治资历；被认为是中共高层少见的农业专家和理论人才。同时，作为中共少数民族干部，也是他获得提拔的因素之一。


title: 诙谐曲

text: 诙谐曲（Scherzo），也译为“-{|zh-hans:; zh-hant:}-曲”，是一种快速，节奏强烈的器乐曲，一般为三拍子，有令人惊奇、幽默的特点，是从小步舞曲中发展出来的，原文是意大利文，意思是“玩笑”。


title: 诙谐曲

text: 海顿首先在写作奏鸣曲时用诙谐曲代替其中的小步舞曲，后来贝多芬、舒伯特都运用这种手法。肖邦更是写作独立的钢琴诙谐曲，更具有戏剧性。


title: 诙谐曲

text: 也有作曲家用这种手法写作声乐作品。


title: 小步舞曲

text: 小步舞曲（minuet），是一種源於法國的三拍子舞曲，男女對舞。1650年—1750年间主宰了歐洲貴族舞曲。據傳源自法國民間的普瓦图勃朗里舞。17世紀時由民間傳入宮廷，受到法國國王路易十四的喜好和提倡，因此很快便傳遍歐洲，盛行於18世紀。以其中庸的速度和優雅的風格為特色，舞蹈者按社会地位高低为序，讲究礼仪，极为壮观，常表演多种经过精心设计的花样或图案，并于起舞前向舞伴和观众行屈膝礼或鞠躬。早期小步舞曲大都是從第一拍開始，但到了古典時期則變成了從第三拍開始。用於舞蹈場所的小步舞曲，其速度一般都是比較慢的，重音多落在第二拍上；而作為單獨演奏的樂曲，其速度通常都會較快。


title: 小步舞曲

text: 海頓開始將小步舞曲用於寫作奏鳴曲的第三樂章，以後許多音樂家也寫作了小步舞曲作品，比較著名的有貝多芬的《小步舞曲六首》和莫札特的《D大調第十七嬉遊曲》的第三樂章。已經脫離了舞蹈，成為纯粹的音樂作品，只是仍然採用小步舞的節奏。


title: 虫洞

text: 蟲洞（），又稱愛因斯坦-羅森橋（），是宇宙中可能存在的连接两个不同时空的狭窄隧道。蟲洞是1916年奥地利物理学家路德维希·弗莱姆（Ludwig Flamm）首次提出的概念，1930年代由爱因斯坦及納森·羅森在研究引力场方程时假设黑洞与白洞透过虫洞连接，认为透过虫洞可以做瞬时间的空间转移或者做时间旅行。迄今为止，科学家们还没有观察到虫洞存在的证据。


title: 虫洞

text: 為了與其他種類的蟲洞進行區分，例如量子態的量子虫洞及弦論上的虫洞，人们所俗稱的「蟲洞」應被稱為「時空洞」，量子態的量子虫洞一般被稱為「微型虫洞」，兩者有很大的區分。


title: 虫洞

text: 蟲洞有一個特性，就是會在另一邊得到所謂的「鏡射宇宙」。但是愛因斯坦並不重視這個解，因為我們根本不可能通行。於是連接兩個宇宙的「愛因斯坦—羅森橋」被認為只是個數學伎倆。


title: 虫洞

text: 但是，在1963年時，紐西蘭的數學家羅伊·克爾的研究發現，假設任何崩潰的恆星都會旋轉，則形成黑洞時，將會成為動態黑洞；史瓦西的靜態黑洞並不是最佳的物理解法。然而，實際上恆星會變成扁平的結構，不會形成奇點。也就是說：重力場並非無限大。這使得我們得到了一個驚人的結論：如果我們將物體或太空船沿著旋轉黑洞的旋轉軸心發射進入，原則上，它可能可以熬過中心的重力場，並進入鏡射宇宙。如此一來，愛因斯坦—羅森橋就如同連接時空兩個區域的通道，也就是「蟲洞」。


title: 虫洞

text: 理论上，虫洞在连结白洞和黑洞的多维空间隧道是无处不在、但转瞬即逝的。不过有人假想一种奇异物质可以使虫洞保持张开。也有人假设如果存在一种叫做幻影物质（Phantom matter）的奇异物质的话，因为其同时具有负能量和负质量，因此能创造排斥效应以防止虫洞关闭。这种奇异物质会使光发生偏转，成为发现虫洞的訊号。但是这些理论存在过多未经测试的假设，很难令人信服。


title: 虫洞

text: 根據ER=EPR猜測，將兩個黑洞糾纏在一起，然後再將它們分離，就可製成一個蟲洞連結在它們之間（基本而言，一條捷徑）。類似地從弦理論來檢視，糾纏兩個夸克也會有同樣的作用。


title: 虫洞

text: 這些理論結果為一些新理論提供支持。這些新理論表明，引力與它的物理性質不是基礎的，而是來自於量子糾纏。雖然量子力學正確地描述在微觀層次的相互作用，它尚未能夠解釋引力。量子引力理論應該能夠演示出古典引力不是基礎的，就如同阿爾伯特·愛因斯坦所提議，而是從更基礎的量子現象產生。


title: 虫洞

text: 施溫格效應（Schwinger effect）從真空生成的糾纏粒子對，處於電場的作用下，可以被捕獲，不讓它們湮滅回真空。這些被捕獲的粒子相互糾纏，可以映射到四維空間（一種時空的表現）。與之不同，物理學者認為，引力存在於第五維，按照愛因斯坦的定律，將時空彎曲與變形。


title: 虫洞

text: 根據全息原理（holographic principle），所有在第五維的事件可以變換為在其它四維的事件，因此，在糾纏粒子被生成的同時，蟲洞也被生成。更基礎地，這論述建議，引力與它彎曲時空的能力來自於量子纠缠。


title: 納森·羅森

text: 納森·羅森（，），美籍猶太裔物理學家。


title: 納森·羅森

text: 他在1935年與愛因斯坦及鮑里斯·波多爾斯基共同提出當時量子物理學理論下會出現的EPR佯谬現象。有關文章刊於《物理评论》1935年第47卷，題目為《能认为量子力学对物理实在的描述是完全的吗？》（）。後又與愛因斯坦共同提出蟲洞（愛因斯坦-羅森橋）假說。


title: 納森·羅森

text: 納森·羅森出生於紐約布魯克林的一個猶太人家庭。他在經濟大蕭條時期就讀於麻省理工學院，獲得了機電工程學士學位，後來也獲得物理學碩士和博士學位。他在學生時期發表了幾篇值得注意的論文，一篇討論“中子”，試圖解釋原子核的結構。當他在密歇根大學和普林斯頓大學擔任研究員時，也對波函數和引力產生興趣。


title: 納森·羅森

text: 1934年，他成為愛因斯坦助理，並一直在紐澤西州普林斯頓高等研究院研究直至1936年。在與愛因斯坦合作時，羅森與愛因斯坦研究量子糾纏，並與鮑里斯·波多爾斯基起草了一篇論文，後人稱為EPR悖論。


title: 納森·羅森

text: 愛因斯坦和羅森發現了一種數學解可以連接太空中相隔遙遠的區域，也就是蟲洞。愛因斯坦-羅森橋或施瓦茲希爾德蟲洞的解決方案使用愛因斯坦的場方程式來合併黑洞和白洞。理論物理學家約翰·惠勒與羅伯特·W·富勒（Robert W. Fuller）在1962年論文中證明這些類型的蟲洞不穩定。


title: 小夜曲

text: 小夜曲（）是一种源于爱情的歌曲，一般南欧人在夏日夜晚，用吉他或曼陀铃等简单的乐器伴奏，在恋人窗下唱的，以表达爱情，歌曲并没有固定的格式。


title: 小夜曲

text: 后来成为一种在室外演奏的乐队形式，因为在室外演奏，常使用音量大的乐器，如各种号等。


title: 小夜曲

text: 小夜曲逐渐成为一种器乐曲形式，乐队一般比交响曲要更小型化。是一种欢快明朗，典雅质朴的如歌乐曲。海顿、莫扎特等人都写过小夜曲，尤其是莫扎特一生写过大量的著名小夜曲。


title: 管理心理学

text: 管理心理学概括地说，是研究管理过程中人的心理现象、心理过程及其发展规律的科学。是把心理学的知识应用于分析、说明、指导管理活动中的个体和群体行为的工业心理学分支。目的是最大限度调动人的积极性、改善组织结构和领导绩效，提高工作生活质量，建立健康文明的人际关系，达到提高管理水平和发展生产的目的。


title: 管理心理学

text: 19世纪末，资本主义得到发展，生产规模日益扩大，对企业的管理也更为复杂，劳动组织和合理安排也提到科学研究的日程。这时出现了科学管理的学派，其代表人物是泰勒。泰勒着重研究了工人操作合理化的问题，但他把人看成是经济人，忽视了人的社会性。第一次世界大战对管理心理学的发展起了促进作用，参战各国都力图利用心理学原则来改进管理，提高生产为战争服务。例如，制定人员选拔和训练的方法，研究最有效的组织形式，调整工人与管理人员的关系等。战后，工业生产的发展提出了一些新的问题，如人在生产中社会性因素的作用等。以社会心理学家梅奥为首的一批专家进行了霍桑实验，提出了“社会人”的理論。他们认为，单靠物质刺激不能保证调动工人的积极性。良好的人际关系，有利的社会条件与工作效率有更密切的关系。此外，他们还提出了非正式组织在群体中的作用。第二次世界大战中工程心理学的发展，强调研究人-机关系，同时也提出了解决人-人关系，人-组织关系的问题。战后，许多学者总结了战时的经验，考虑到有必要建立一门研究人的行为的综合科学，认为可以把人与社会，人与生产中的诸因素统一加以考虑。于是1949年在美国芝加哥大学的一次讨论会上，便提出了“行为科学”这一名称。其后美国福特基金会给予了经济上的支持；在许多大学中开展了有关行为科学的研究，并出版了行为科学杂志。由于行为科学这一名称过于广泛，有人把医学中的行为研究、动物行为研究等也包括在内，不能突出与生产管理有关的工作。所以后来有不少单位与专家采用组织行为学或组织心理学的名称，专指在一定组织内活动的个体和群体行为的研究。在中国则多用管理心理学的名称。


title: 管理心理学

text: 管理心理学主要研究与组织行为有关的人的个体特点，如动机、能力、性向等；人的群体特点，如群体的分类、人与组织的相互作用等；领导行为特点，如领导风格，领导的评估与培训等；组织理论与组织变革，如组织的模型，组织变革与组织开发研究等；工作生活质量研究，着重从改善工作环境，工作丰富化、扩大化方面调动职工的积极性，提高生产率；跨文化管理心理学，比较不同的地区、国家、社会制度，文化背景下管理行为的异同，为国际间的经济交流、合作经营企业提供科学依据。


title: 管理心理学

text: 在研究方法方面，管理心理学并没有一种适用于解决一切问题的通用的方法。它主要以心理学及社会学的研究方法，如观察法、访谈法、问卷法量表法、个案分析、准实验研究、社会调查、公众意见调查等方法为基础，结合管理实际，根据不同的情况、不同的问题，采用适宜的方法，使问题的解决有客观的科学的根据。


title: 管理心理学

text: 管理心理学主要应用于人为资源的研究，如利用测验方法选拔职工，或应用评价中心方法对领导进行评价；由专家组帮助企业增加自我完善的能力，带动各种组织进行改革；决策理论的应用，如协助大企业对重大项目、经营战略进行审定等。采用决策会议方式，在专家指导下，利用电子计算机及专门的决策软件可以大大加快决策的制定过程和提高决策的质量；工作生活质量研究，如制定更完善的作业班制度，防止事故，减少工作的应激等。


title: 夜曲

text: 夜曲（Nocturne）曲式由約翰·菲爾德確立，為一种形式自由之三段体器樂短曲，一般中段较激昂，常有沉思、忧郁等特點。格调高雅，富浪漫色彩，旋律歌唱性强，亦稱為交響詩，乃富于詩情之短交響樂。低音部和弦伴奏配上高音部襯出夜之寂，奏出夢般優雅旋律，故稱夜曲。


title: 夜曲

text: 肖邦寫過21首优秀夜曲，德布西之交響詩亦為夜曲形式。


title: 夜曲

text: 貝多芬月光曲可被認爲一種夜曲，但其本人持異議。


title: 夜曲

text: 但需注意區別交響詩與夜曲：交響詩為一種單樂章交響樂；而夜曲之器樂形式可為交響樂，鋼琴，或其他樂器。


title: 爵士可擴充硬碟

text: 爵士可擴充硬碟(Jaz Drive)是美國埃美加(Iomega)公司利用硬碟技術制成的可移除儲存裝置。Jaz最初推出時只有500MB，到1990年代中期推出1GB容量的硬碟後，開始大受歡迎。有不少數碼輸出公司都愛使用，因為容量大之餘，速度也比當時的主要競爭對手磁光碟（MO）快數倍以上。到1990年代尾推出2GB版本，但由於當時一般電腦的硬碟已經超過10GB，加上CD-R及外接硬碟的普及，使體型龐大的Jaz disk不再受歡迎。


title: 爵士可擴充硬碟

text: Jaz Drive有內置式和外置式兩種，都必須要配合SCSI接口使用。後期的Jaz Drive曾提供小型的Parallel-SCSI轉換器，但在當時的Windows 98下很不穩定，所以並未有使Jaz Drive的銷量增加。


title: Zip Drive

text: Zip Drive（極碟）是美國埃美加（Iomega）公司所發明的一種高容量軟式磁碟機，使用具有較堅固外殼的特製高容量軟碟片，並利用部分硬碟中使用的技術，製成的個人電腦儲存裝置。


title: Zip Drive

text: Zip最初推出時只有50MB；到推出100MB容量的-{zh:磁碟;zh-hans:软盘;zh-hk:磁碟;zh-tw:磁碟片;}-（Zip100）後，開始大受歡迎；數年後，更推出250MB容量的-{zh:磁碟;zh-hans:软盘;zh-hk:磁碟;zh-tw:磁碟片;}-（Zip250）；最後，推出750MB容量的-{zh:磁碟;zh-hans:软盘;zh-hk:磁碟;zh-tw:磁碟片;}-（Zip750）。ZIP驱动器具有向下兼容性，即較高容量的Zip磁碟機可以讀取相同容量或較低容量的Zip磁碟片，但写入速度有不同：例如ZIP250驱动器可以写入ZIP100的盘片，但速度不如原生ZIP100驱动器的写入速度快。較低容量的Zip磁碟機不能讀取較高容量的Zip磁碟片。


title: Zip Drive

text: Zip磁碟片的製造商僅有两家，分别是Iomega與Fujifilm。


Zip Drive


title: 四象

text: 四象在中國一為代表東西南北四方的青龍、白虎、朱雀和玄武，此四象又称天之四灵，一為《易經》中的「少陽、少陰、太陽、太陰」。四象時常被運用於戰場上的軍列，成為打仗時的保護神。後來，四靈被人們人格化了，青龍號為「孟章神君」，白虎號為「監兵神君」，朱雀號為「陵光神君」，玄武號為「執明神君」。


title: 四象

text: 在《易經》中，指的是「太陽、太陰、少陽、少陰」。


title: 四象

text: 在中國天文學中，指青龍、白虎、朱雀和玄武為四大神獸，分別代表東西南北四個方向。在二十八宿中，四象用來劃分天上的星星，也稱「四神」、「四圣」。考古發現6500年前的河南濮阳西水坡仰韶文化遗址中第二组图案，内容为原始的四象（东：青龍、西：白虎、南：朱雀、北：麒麟）。


title: 四象

text: 中國傳統方位是以南方在上方，和現代以北方在上方不同，所以描述四象方位，又會說左青龍（東）、右白虎（西）、前朱雀（南）、後玄武（北）來表示，並與五行在方位（東木西金，北水南火，中央土）上相呼應。


title: 四象

text: 北美東南部的原住民認爲，東方為赤色，南方為白色，西方為黑色，北方為青色。和漢族的正好旋轉90度。


title: 四象

text: 四方神獸時常出現在日本動畫、日本漫畫和電玩遊戲等流行文化。


title: 电化学原子力显微镜

text: 电化学原子力显微镜（ECAFM）是将接触式的原子力显微镜用于电解质溶液研究电极的表面形貌，其力的作用原理与大气中的AFM相同。


title: 原子力显微镜

text: 原子力显微镜（Atomic Force Microscope，简称AFM），也称扫描力显微镜（Scanning Force Microscope，SFM）是一种纳米级高分辨的扫描探针显微镜，优于光学衍射极限1000倍。原子力显微镜的前身是扫描隧道显微镜，是由IBM苏黎士研究实验室的 ，格尔德·宾宁和 在1986年在扫描隧道显微镜（STM， Scanning Tunnelling Microscope ）的基础上设计而来。


title: 原子力显微镜

text: 格爾德·賓寧、魁特（Calvin Quate）和格勃（Gerber）于1986年发明第一台原子力显微镜，而第一台商业化原子力显微镜于1989年生产的。AFM是在纳米尺度操作材料，及其成像和测量最重要的工具。信息是通过微悬臂感受和悬臂上尖细探针的表面的“感觉”来收集的，而压电元件可以控制样品或扫描器非常精确的微小移动，用导电悬臂（cantilever）和导电原子力显微镜附件则可以测量样品的电流偏压；更高级的仪器则可以测试探针上的电流来测试样品的电导率或下表面的电子的移动，不过这种测试是非常艰难的，只有个别实验室报道了一致的数据。利用微悬臂感受和放大悬臂上尖细探针與受測樣品原子之间的作用力，从而达到检测的目的，具有原子级的分辨率。由于原子力显微镜既可以观察导体，也可以观察非导体，从而弥补了扫描隧道显微镜的不足。


title: 原子力显微镜

text: 原子力显微镜是由IBM公司苏黎世研究中心的格尔德·宾宁与斯坦福大学的Calvin Quate于一九八五年所发明的，其目的是为了使非导体也可以采用類似扫描探针显微镜（SPM）的观测方法。原子力显微镜（AFM）与扫描隧道显微镜（STM）最大的差别在于并非利用电子穿隧效應，而是检测原子之间的接触，原子键合，范德瓦耳斯力或卡西米爾效應等来呈现样品的表面特性。


title: 原子力显微镜

text: AFM的关键组成部分是一个头上带有一个用来扫描样品表面的尖细探针的微观悬臂。这种悬臂大小在數十至數百微米，通常由硅或者氮化硅构成，其上載有探針，探針之尖端的曲率半徑則在纳米量级。当探針被放置到样品表面附近的地方时，悬臂上的探針头会因为受到樣品表面的力而遵从胡克定律弯曲偏移。在不同的情况下，这种被AFM测量到的力可能是机械接触力、范德华力、毛吸力、化学键、取向力、靜電力、磁力（见磁力显微镜）卡西米尔效应力、溶剂力等等。通常，偏移会由射在微悬臂上的激光束反射至光敏二极管阵列而测量到，較薄之懸臂表面常鍍上反光材質（ 如鋁）以增強其反射。其他方法还包括光学干涉法、电容法和壓電效應法。这些探头通常由采用壓電效應的变形测量器而制得。通过惠斯登電橋，探头的形变可以被测得，不过这种方法没有激光反射法或干涉法灵敏。


title: 原子力显微镜

text: 当在恒定高度扫描时，探头很有可能撞到表面的造成损伤。所以通常会通过反馈系统来维持探头与样品片表面的高度恒定。传统上，样品被放在压电管上并可以在z方向上移动以保持与探头之间的恒定距离，在x、y方向上移动来实现扫描。或者采用一种“三脚架”技术，在三个方向上实现扫描，这种方法部分抑制了压电管扫描时所产生的扭曲效应。在较新的设计中，探针被装载在垂直压电扫描器上，而样品则用另外的压电结来扫描X和Y方向。扫描的结果"z = f(x,y)"就是样品的形貌图。


title: 原子力显微镜

text: AFM可以在不同模式下运行。这些模式可以被分为静态模式（Static Mode，也称接触模式，Contact Mode），或其他一系列动态模式（Dynamic Mode，如非接触模式（Non-Contact Mode）、輕敲模式(Tapping Mode)、側向力(Lateral Force Mode)模式）。


title: 原子力显微镜

text: 原子力显微镜的主要工作模式有静态模式和动态模式两种。在静态模式中，悬臂从样品表面划过，从悬臂的偏转可以直接得知表面的高度图。在动态模式中，悬臂在其基频或谐波或附近振动，而其振幅、相位和共振与探针和样品间的作用力相关，这些参数相对外部参考的振动的改变可得出样品的性质。


title: 原子力显微镜

text: 在静态模式中，静态探针偏转用做反馈信号。因为静态信号的测试与噪音和偏移成正比，低硬度探针用来增强外偏转信号。然而，因为探针非常接近于样品的表面，吸引力非常强导致探针切入样品表面。因此静态原子力显微镜几乎都用在总使用力为排斥力的情况。结果，这种技术经常被叫做“接触模式”。在接触模式中，扫描过程时保持探针偏转不变来使其探针和样品表面的作用力保持恒定。


title: 原子力显微镜

text: 在这种模式下，悬臂上的探针并不接触样品表面，而是以比其共振频率略高的频率振动，振幅通常小于几纳米。范德华力在探针距离表面样品1~3纳米时最强，它与其他在表面上的长程力会降低悬臂的振动频率。通过调整探针与样品间的平均距离，频率的降低与反馈回路一起保持不变的振动频率或振幅。测量(x,y)每个数据点上的探针与样品间的距离即可让扫描软件构建出样品表面的形貌。


title: 原子力显微镜

text: 在接触模式下扫描数次通常会伤害样品和探针，但非接触模式则不会，这个特点使得非接触模式通常用来测试柔软的样品，如生物组织和有机薄膜；而对于坚硬样品，两个模式得到的图像几乎一样。然而，如果在坚硬样品上裹有一层薄膜或吸附有流体，两者的成像则差别很大。接触模式下探针会穿过液体层从而成像其下的表面，非接触模式下则探针只在吸附的液体层上振动，成像信息是液体和下表面之和。


title: 原子力显微镜

text: 动态模式下的成像包括频率调制和更广泛使用的振幅调制。频率调制中，振动频率的变化提供探针和样品间距的信息。频率可以被非常灵敏地测量，因此频率调制使用非常坚硬的悬臂，因其在非常靠近表面时仍然保持很稳定；因此这种技术是第一种在超高真空条件下获得原子级分辨率的原子力显微镜技术。振幅调制中，悬臂振幅和相位的变化提供了图像的反馈信号，而且相位的变化可用来检测表面的不同材料。 振幅调制可用在非接触模式和间歇接触领情况。在动态接触模式中，悬臂是振动的，以至悬臂振动悬臂探针和样品表面的间距是调制的。振幅调制也用于非接触模式中，用来在超高真空条件下使用非常坚硬的悬臂和很小的振幅来得到原子级分辨率。


title: 原子力显微镜

text: 通常情况下，绝大部分样品表面都有一层弯曲液面，为此非接触模式下使探针足够靠近样品表面从而可以测试短程力，但是此时探针又容易粘贴到样品表面，这是经常发生的大问题；动态模式就是为了避免此问题而发明的，又叫做间歇接触模式（intermittent contact）、轻敲模式（tapping mode）或AC模式（AC Mode）。在"轻敲模式"中，悬臂通过类似于非接触下的装载在探针上的微小的压电元件做来上下振动，频率在其共振频率附近，然而振幅则远大于10纳米，大概在100~200纳米间。当探针越靠近样品表面时，探针和样品表面间的范德华力、偶极偶极作用和静电力等作用力会导致振幅越来越小。电子自动伺服机通过压电制动器来控制悬臂和探针间的距离，当悬臂扫描样品表面时，伺服机会调整探针和样品间距来保持悬臂的预设的振幅，而成像相互作用力则得到原子力显微镜轻敲模式图像。轻敲模式减少了接触模式中对样品和探针和损伤，它是如此的温和以致于可以成像固定的磷脂双分子层和吸附的单个高分子链。比如液相的0.4纳米厚的合成聚合物电解质，在合适的扫描条件下，单分子实验可以在几小时内保持稳定。


title: 原子力显微镜

text: 相对于扫描电子显微镜，原子力显微镜具有许多优点。不同于电子显微镜只能提供二维图像，AFM提供真正的三维表面图。同时，AFM不需要对样品的任何特殊处理，如镀铜或碳，这种处理对样品会造成不可逆转的伤害。第三，电子显微镜需要运行在高真空条件下，原子力显微镜在常压下甚至在液体环境下都可以良好工作。这样可以用来研究生物宏观分子，甚至活的生物组织。他就像盲人摸象一样，在物体的表面慢慢抚摸，原子的形状很直观的表现。


title: 原子力显微镜

text: 和扫描电子显微镜相比，AFM的缺点在于成像范围太小，速度慢，受探头的影响太大。


title: 美学

text: 美學（），或依原意可譯作感覺學，是以對美的本質及其意義的研究爲主題的學科，乃哲學其中一個重要分支。


title: 美学

text: 歐洲的美學概念的詞語來源於，最初的意義是“對感觀的感受”。由德國哲學家亞歷山大·鮑姆加登首次使用的。他的《美學》一書的出版標誌了美學做爲一門獨立學科的產生。


title: 美学

text: 直到19世紀，美學在傳統古典藝術的概念中通常被被定義爲研究“美”（）的學說。現代哲學將美學定義爲認識藝術，科學，設計和哲學中認知感覺的理論和哲學。一個客體的美學價值並不是簡單的被定義爲“美”和“醜”，而是去認識客體的類型和本質。


title: 美学

text: “美学”一词（Aesthetics）源自希腊语“αἰσθητικός”，意为美学的、敏感的、感性的，是一个用于修饰感觉、知觉的形容词。这一核心意义被认为最早在1712年由记者约瑟夫·艾迪生在《旁观者》杂志上发表的“想象的乐趣”系列文章中提出。1735年，鮑姆加登在他的论文《对诗的哲思》中化用了这一概念，强调对（诗歌）艺术的体会即为感知美的一种方式。


title: 美学

text: “美学”一词（Aesthetics）源自希腊语“αἰσθητικός”，意为美学的、敏感的、感性的，是一个用于修饰感觉、知觉的形容词。这一核心意义被认为最早在1712年由记者约瑟夫·艾迪生在《旁观者》杂志上发表的“想象的乐趣”系列文章中提出。1735年，亚历山大在他的论文《对诗的哲思》（）中化用了这一概念，强调对（诗歌）艺术的体会即为感知美的一种方式。鮑姆加登在其文段Aesthetica (1750)中对美学的定义被认为是现代美学的最早界定。


title: 美学

text: 傳統美學的任務，是研究藝術作品作爲“美”的永恆的不變的標準。德國的形而上學美學被認爲是當時唯一標準的美學。在此條件下，發展出兩個分支：心理美學和美學。美學（感性）的認知在很長的時間被認爲是理性認知的對立面。這個觀點被現代的新觀點所取代，即這個對立面是不存在的，理性的認知是必然通過感性的認識過程而被認識的。


title: 美学

text: 美學主要是研究審美，即心理學的分支學科。而美的對象，即自然美、藝術美、社會美等，無論是主觀，還是客觀的研究，都是經過人的感性、理性作用之後的結果。


title: 美学

text: 朱光潛把美分類為自然美和藝術美。所謂自然美就是常態，如擁有健全的身體，人們都稱之為「美」。若有耳聾、口吃的問題，這些都為缺陷，不是常態，故此使人覺得「醜」。而藝術美就是把自然加以藝術化，當中又可分為寫實主義和。自然美可以化為藝術醜，例如一個葫蘆符合常態，因此顯得很好看，這是自然美。然而如果把葫蘆亂畫一通，就使得葫蘆脫離常態，成為藝術醜；反之，一個長得很醜的葫蘆，經過大畫家的手藝描繪後，就成為一種藝術美。


title: 美学

text: 美学研究的是审美主体对客体的情感反应。判断美学价值需要审美主体使用感官上的能力（味觉、触觉、听觉、视觉、味觉等）， 然而，审美判断活动又常常是超越感官层面的。 大卫·休谟认为，细致的审美活动的意义不仅仅在于识别审美对象中的每一个组成部分，而在于对痛苦和快乐都有同样敏锐的感知能力，这恰好是普罗大众所不具备的。 伊曼努尔·康德(1790年《判断批判》)认为，当感官获得满足时，审美主体便有享受、愉悦之感，从而得到美的享受。但判断某物为“美”却有第三个要求:对审美对象产生的愉悦感须通过深刻的思考，因为对美的判断不仅是是感官上的，还是感性而理智的。


title: 美学

text: 故可以这样认为：美学造诣和品味的高低决定了观赏者诠释美的水平。 美学是美的哲学概念，而个人的品味是通过教育过程积累的，是审美主体越过良莠不齐的大众文化所萃取出的精英文化价值观。布迪厄研究了社会精英对审美价值进行定义的依据，比如品味，以及对此不同程度的接受如何导致阶级、文化背景和教育的差距。 康德认为，美是主观的、普遍的，因此，有些东西对每个人来说都是美丽的。


title: 美学

text: 关于美学价值判断是否存在依据的讨论，隶属于哲学的分支---元美学。


title: 美学

text: 哲学家指出了人类审美活动的六个共性，可根据对象分为两个方面： 对审美主体而言：1、审美主体应深谙所鉴赏物品的技艺，或对其有强烈的艺术感知能力。2、审美主体应非功利地进行审美活动、为艺术而艺术，而不是因为此种活动可以有“解决温饱问题”之类的实际效用。3、审美主体应辩证地审美。要重视对艺术作品的判断、欣赏和诠释。而对审美客体而言： 1、审美客体应有自成一派的风格。艺术作品、艺术表演中的各种要素可以琴瑟和鸣，达到和谐之美。 2、审美客体源自模仿。 以绘画为例，大多绘画作品（抽象画等特殊作品除外）是现存事物的美化和映射，都源于对世界经验的模仿（除了特殊的抽象画）。 3、审美客体应是别致的焦点。 艺术高于生活，是戏剧化的焦点。


title: 美学

text: 而等艺术家指出了达顿所提出原则的局限性。 例如，赫希霍恩的装置作品刻意避开了精湛的技术，再如，文艺复兴时期的圣母像，虽然有时具有祭祀功能，也不妨碍人们从美学角度欣赏它，又如，杜尚的《喷泉》或约翰·凯奇的《4 ' 33″》中，构图也并未从现有的、可识别的风格出发。 此外，达顿的一些分类似乎过于宽泛: 物理学家在形成一个理论的过程中，可能会在他/她的想象中考虑假想的世界。 另一个问题是，达顿的分类试图使传统的欧洲美学和艺术观念普遍化，却忽视了一点：正如André马尔罗和其他人指出，在许多文化中，这种观念(包括“艺术”本身的观念)是不存在的。


title: 美学

text: 哲學美學、文藝美學、社會學美學、心理學美學（、神經美學）、現代美學、生產美學、、、、、數學美學、音樂美學


title: 龍運巴士

text: 龍運巴士有限公司（）是香港其中一家專利巴士公司，由載通國際控股有限公司全資擁有，九龍巴士的姊妹公司；故此，在開業初期到2005年，龍運巴士的車身貼上了「九巴集團」字樣（載通國際前稱為九巴控股）。龍運巴士主要服務香港國際機場、亞洲國際博覽館及東涌來往新界區大部分地區（西貢區除外）的巴士路線，另外亦與城巴聯營東涌至機場後勤區及迪士尼樂園的巴士路線，是全港第四大的專營巴士公司。


title: 龍運巴士

text: 龍運巴士是由九龍巴士於1992年3月19日成立，用作競投當年運輸署招標的北大嶼山及赤鱲角新機場路線，並於同年十月獲批來往該地及新界區（不包括將軍澳）的巴士專營權，由1997年6月1日起生效。專營權生效當日，龍運巴士開辦其首條巴士線E31線，來往東涌市中心與舊荃灣碼頭。


title: 龍運巴士

text: 香港國際機場於1998年落成後，亦開辦了不經機場後勤區的直達機場巴士服務。香港迪士尼樂園度假區於2005年8月啟用後，亦開辦一條與城巴合營，往來青嶼幹線收費廣場的穿梭路線R8，接駁城巴及龍運的機場及北大嶼山路線，及兩條直達迪士尼樂園度假區及直達新界的路線，但因客量偏低，兩條新界線改為全數由九巴派車行走，班次更不斷地削減。後來亞洲國際博覽館（機場博覽館）啟用，九巴亦會在有節目散場時開辦三條往屯門、元朗及沙田的單向路線，以及九巴、龍運巴士及城巴聯營的每月不常規路線X1線，這些路線通常利用九巴車輛行駛。


title: 龍運巴士

text: 2007年12月2日，為配合兩鐵合併（即九廣鐵路和香港地鐵），龍運跟隨九巴更改旗下位於兩鐵車站的巴士站站名，一律為「××鐵路站」。


title: 龍運巴士

text: 2008年6月8日，龍運獲香港行政會議批准，獲加價4.5%，比申請加價加幅5.9%為低。


title: 龍運巴士

text: 2011年5月15日，龍運獲香港行政會議批准，當日起加價3.2%，比2010年7月30日申請時的加幅7.4%削減超過一半。


title: 龍運巴士

text: 2012年8月5日，根據長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，年滿65歲長者使用長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，每程收費只需HK$2，但不包括機場巴士路線A線和NA線。


title: 龍運巴士

text: 2012年，龍運巴士於2012年的每日平均載客量為85,409人次，較2011年上升3.3%，預計未來訪港旅客上升以及機場新發展項目，載客量都會繼續按年增加。


title: 龍運巴士

text: 2013年10月19日，龍運巴士按照2006年與香港政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出兩項為期八週的短期票價優惠包括「A線即日回程車資6折」及「E線即日回程車資9折」。同年12月開始在龍運巴士所有巴士車隊上加裝路訊通電視裝置，車廂內與九巴車隊看齊。另外，龍運巴士購入的新車座椅圖案加入了「巴士仔」動畫內的其他角色，首批使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC的47輛新車（9501－9547）座椅的龍運巴士亦於該批次起採用該花紋，令「巴士仔家族」在龍運巴士出現。該批普通版MMC將會取代於2016年全面退役的丹尼士三叉戟12米普通版巴士。


title: 龍運巴士

text: 2013年10月26日，龍運巴士和九龍巴士首次設立八達通轉乘優惠。乘搭任何九巴路線於屯門公路轉車站轉乘龍運巴士E33線往機場方向，可獲港幣$4轉乘優惠。


title: 龍運巴士

text: 2014年9月1日，龍運巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出兩項為期約3個月（至同年11月28日止）的短期票價優惠包括「A線即日回程車資7折」及「E線即日回程車資9折」。


title: 龍運巴士

text: 2015年1月31日，龍運巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出兩項為期13週的短期票價優惠包括「A線即日回程車資7折」及「E線即日回程車資9折」。


title: 龍運巴士

text: 2015年3月，九巴推出九巴及龍運巴士預計到站時間手機應用程式，當中包括龍運A和E線，但X線和R線則不包括在此。


title: 龍運巴士

text: 根據運輸署截至2016年4月的資料，龍運共營辦二十三條巴士路線，惟此數目並未計算於路線表令等政府官方文件中歸類為其他路線之特別班次的路線（如A41P）。該公司於2015年的總載客量達3,670萬人次，即每日平均為100,450人次，按年錄得5.3%的增長。


title: 龍運巴士

text: 2016年9月10日，龍運巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出兩項為期約4個月（至2017年1月7日止）的短期票價優惠包括「A線即日回程車資8折」及「E線即日回程車資9折」。


title: 龍運巴士

text: 2016年9月26日，龍運巴士與九龍巴士推出全新版本的應用程式，提供所有巴士路線預計到站時間。


title: 龍運巴士

text: 2016年11月19日，龍運巴士與九龍巴士推出龍運機場巴士路線與九巴路線八達通轉乘優惠計劃。乘搭任何一條九巴路線（不論方向）轉乘往機場方向的龍運機場巴士路線；或乘搭往新界方向的龍運機場巴士路線轉乘任何一條九巴路線（不論方向），即可享有$6.0折扣優惠，或減免接駁龍運機場巴士路線之一程九巴路線車資，以較低者為準。此優惠不適用於聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路線。


title: 龍運巴士

text: 踏入2016年，龍運巴士營運初期引入的機場巴士已屆法定退役之齡。龍運在引入一批Enviro500 MMC「Facelift」版客車汰換舊車之時，亦銳意革新其企業形象。新車不僅摒棄沿用已二十年的通天巴士車身色彩，改用俗稱「抽油煙機」，配橙、海豚灰、白三色的全新設計拉花，車廂更配備多項前所未見於龍運車隊的嶄新設備，如USB充電插座、冰箱、車廂天花落車鐘、巴士預計到站時間顯示屏、低透光度車窗等，內飾亦改以灰色、卡其色和橙色配搭，地板更配上仿木花紋。


title: 龍運巴士

text: 新車於2016年6月11日首航A43和A43P線之際，龍運亦於同日全面更換制服設計，車長制服由以往的白恤衫改為設計貼近九巴的新制服，並以深灰色配橙色為主調的恤衫。龍運同時起用模仿九巴的全新標誌，增強兩間姊妹公司形象識別的連貫性。


title: 龍運巴士

text: 2018年2月起，龍運亦開始替餘下「通天巴士」車身色彩的巴士更換為九巴化的龍運字樣標誌，取代帶有「龍LWB」字樣的橢圓形舊標誌。


title: 龍運巴士

text: 截至2017年6月，龍運巴士擁有服役中的載客巴士數目為244部，全數為可供輪椅使用者乘搭的超低地台巴士。而於2015年投入服務的Enviro 500 MMC客車版為龍運首次在客車版車輛中採用人造皮高背座椅，並在座椅上方的冷氣槽設有個人閱讀燈及下車按鈕，而且設有腳踏，是繼1998年丹尼士三叉戟12米客車版後首度引入的同等規格車輛。新車輛曾與原先配備絲絨座椅的客車版車輛一同於A字開首的機場路線上提供服務一年。


title: 龍運巴士

text: 以下為龍運巴士現役車隊： 以下為龍運巴士退役的車隊： 龍運巴士為方便分配及管理旗下車隊，故把車隊分配位處新界的4個車廠，並以不同的英文字母（S、L、U、T）區分。龍運把分別這些廠房的貼紙張貼於巴士左前方的玻璃。除小蠔灣車廠外，其他車廠只是適用於車長管理，日常收車的安排及車輛維修並不會受屬廠限制。龍運車廠主要分類為：


title: 龍運巴士

text: 除此之外，龍運巴士使用由九巴設立的屯門總修中心進行中修（年驗）和大修，日常維修主要交由小蠔灣車廠負責。


title: 龍運巴士

text: 車務方面與九巴大同小異，設有掛牌制度，但在實際營運上，此制度的效用十分低。除了所有A及NA線因指定行走豪華車而必須優先使用指定車型外（在有需要時可使用其他車輛），其他路線實際上已經採用隨機派車，更不受車輛屬廠限制。所以於普通路線遇見豪華巴士或者於A及NA線遇見普通位巴士已經不足為奇，此亦成為龍運巴士服務為人詬病的地方之一。2021年6月，隨著E36線及E37線投入服務，掛牌制度已不復存在。


title: 龍運巴士

text: A31及A41線往機場方向會先經機場一號客運大樓，然後經港珠澳大橋旅檢大樓，並以機場地面運輸中心為總站


title: 龍運巴士

text: A33X及A36線往機場方向會先經港珠澳大橋旅檢大樓，然後經機場一號客運大樓，並以機場地面運輸中心為總站


title: 龍運巴士

text: A32、A33、A34、A37、A41P、A43、A43P及A47X線往機場方向會先經機場一號客運大樓，然後以機場地面運輸中心為總站


title: 龍運巴士

text: NA31、NA32、NA40、NA41、NA43及NA47線往機場方向會先經機場一號客運大樓，然後經港珠澳大橋旅檢大樓，並以港珠澳大橋香港口岸為總站


title: 龍運巴士

text: NA33、NA36及NA37線往機場方向會先經港珠澳大橋旅檢大樓，然後經機場一號客運大樓，並以國泰城為總站


title: 龍運巴士

text: A33X號線早上0645及0745之開出往機場班次將會經國泰城


title: 龍運巴士

text: A36號線早上0725及0740之開出往機場班次將會經國泰城，而星期一至五早上0725之開出往機場班次將會經民航處總部


title: 龍運巴士

text: A41號線早上0535，0615，0655由黃泥頭開出，而星期一至五早上0720之開出往機場班次將會經國泰城及民航處總部


title: 龍運巴士

text: A43號線早上0640-0810之開出往機場班次將會經國泰城


title: 龍運巴士

text: A47X號線早上0700之開出往機場班次，以及下午1805之開出往大埔班次將會經白石角、香港科學園、大學站及國泰城


title: 龍運巴士

text: 這些路線主要由龍運巴士經營。


title: 龍運巴士

text: 這些路線主要由龍運巴士及城巴聯合經營。 這些路線主要由龍運巴士及城巴聯合經營。 這些路線主要由龍運巴士及城巴聯合經營。1998年7月6日，一輛行走E34線往香港國際機場的空載丹尼士三叉戟12米巴士（208，車牌號碼HT8953）因錯誤駛入的士區域而撞毀車頂，無人受傷。


title: 龍運巴士

text: 1999年7月24日下午，一輛由機場開往粉嶺華明邨的A43線丹尼士三叉戟三型（197，車牌號碼HT7970）巴士，沿青朗公路往元朗方向過大欖隧道收費廣場約一公里處起火，全車嚴重焚毀，無人受傷。事後車輛直接退役，丹尼士向龍運賠償另一輛新巴士（即301，JV7629）。


title: 龍運巴士

text: 2000年2月14日上午，一輛由機場開往大埔頭的E41線丹尼士三叉戟巴士（200，HT8234），在吐露港公路近馬料水交匯處，撞向一輛拋錨的貨車，巴士左邊車頭被完全削開，頭軸底盤斷裂，上層一名乘客被拋出車外，7人受傷。事後龍運向丹尼士購入一台全新底盤，並將原有零件轉移至新底盤並重建整副車身，至2001年復出。


title: 龍運巴士

text: 2001年6月19日上午，一輛開往前赤鱲角碼頭（現海天碼頭）的E32線丹尼士三叉戟巴士（187，HT7230），在機場暢達路近二號停車場時，與一輛行走DB02R線的愉景灣巴士相撞後，再撞向一輛行走S1線的龍運巴士，12人受傷。


title: 龍運巴士

text: 2007年6月20日下午，一輛由機場開往天水圍市中心的E34線丹尼士三叉戟巴士（220，車牌號碼HU6455），在青朗公路近博愛交匯處與前面3輛貨車連環相撞，巴士下層車頭整塊擋風玻璃、進氣格柵及前門飛脫，車長死亡，另2人受傷。


title: 龍運巴士

text: 2010年11月7日晚上，一輛行走A41P線往機場的丹尼士三叉戟巴士（147，車牌號碼HS7872）在機場暢連路迴旋處失控，撞向機場鐵路架空路軌的石屎柱躉，右邊龍骨被撞裂，頭軸崩裂油缸爆破，懸掛彈簧脫落，司機重傷昏迷。肇事巴士因底盤斷裂而不獲修復，已於2011年11月25日正式除牌退役。


title: 龍運巴士

text: 2011年3月11日凌晨，一輛空載的丹尼士三叉戟巴士（182，車牌號碼HT6719），在元朗公路博愛交匯處懷疑閃避狗隻失控，撞毀一段鐵欄後全車向右翻側，右邊龍骨大面積爆破，司機受傷。肇事巴士因引擎及底盤撞毀而不獲修復，已於2011年11月25日正式除牌退役。


title: 龍運巴士

text: 2011年11月5日黃昏，一輛行走E41線往機場亞洲國際博覽館的亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米巴士（8510，車牌號碼PZ9855），在駿運路懷疑收掣不及，與三輛貨車相撞，巴士車頭嚴重損毀，4人受傷。


title: 龍運巴士

text: 2012年6月18日下午，一輛行走E34線往機場的丹尼士三叉戟12米巴士（156，車牌號碼HT580）在元朗朗日路撞向石壆及防撞欄後衝過對面線始停下來，無人受傷。


title: 龍運巴士

text: 2012年7月26日，一輛由機場開往沙田博康邨的E42線亞歷山大丹尼士Enviro 50012米巴士（8513，車牌號碼RA8296），在城門隧道沙田出口收掣不及，與前方兩輛貨車、兩輛私家車及一輛專綫小巴相撞，造成15人受傷。


title: 龍運巴士

text: 2012年8月26日上午8時許，一輛由愉景新城開往逸東邨的E31線富豪B9TL（703，車牌號碼MY8612），無按原定路線轉入沙咀道，直剷上對面行人路，兩名途人被撞倒，之後撞入荃新天地一所時裝店。事件中有五人受傷，有關車輛的車頭及車身上層嚴重損毀，玻璃碎裂。車長事後指突然失去知覺釀成意外，事件正交由警方跟進。


title: 龍運巴士

text: 2012年9月22日，一輛行走九巴59X線往旺角東站的富豪超級奧林比安12米雙層空調巴士（3ASV218，車牌號碼KF5771）在屯門公路撞向前面一輛行走龍運巴士E33P線的丹尼士三叉戟12米（204，車牌號碼HT8353）的車尾。


title: 龍運巴士

text: 2012年12月6日早上，一輛行走S64線的亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米巴士（8502，車牌號碼PV7721），在東岸路近國泰航空飲食服務中心對出的燈位時疑收掣不及，撞向前面一輛隸屬香港機場地勤服務有限公司（HAS）的猛獅11.220單層穿梭巴士（C12，車牌號碼HU4030），該地勤公司巴士其後再撞倒兩名過路途人，造成23人受傷，包括16名國泰機組人員。意外直接導致當日早上兩班往來香港至台北的國泰航空CX474及CX475航班被逼取消，超過二百多名旅客受影響。


title: 龍運巴士

text: 2013年6月13日早上，一輛由機場開往沙田博康邨的E42線亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（8528，車牌號碼RK6404），在青衣西路撞向前面行駛九巴42C線往長亨的富豪B9TL（AVBWU22，車牌號碼PJ6316），造成9人受傷。


title: 龍運巴士

text: 2013年12月16日中午，一輛行走A43線的亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（8425，車牌號碼PF6849），在大欖隧道往九龍方向管道內撞向一輛貨車及一輛行走九巴68M線的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU132，車牌號碼SH2502），5人受傷。


title: 龍運巴士

text: 2014年5月9日早上，一輛行走A43線的丹尼士三叉戟12米巴士（301，車牌號碼JV7629）在大欖隧道往元朗方向管道內與一輛貨車及客貨車相撞，1人受傷。


title: 龍運巴士

text: 2014年5月10日早上，一輛行走E34往機場的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（9518，車牌號碼SN8669），在青馬大橋撞向前方一輛工程車，5人受傷，巴士左邊車頭嚴重損毀。


title: 龍運巴士

text: 2016年9月7日下午，一輛行走S64線的亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（6402，車牌號碼PE7245），行駛至機場暢連路近客運大樓一個迴旋處時，突然失控撞向撞壆，女車長受傷被困。


title: 龍運巴士

text: 2016年12月25日聖誕節，一輛行走A43線開往聯和墟的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC Facelift 12.8米（1520，車牌號碼UE9165），在新田公路猛撞拋錨、故障停在慢線上的貨櫃車，尾隨的小巴收掣不及追撞巴士車尾。貨櫃車尾陷入巴士車頭，致巴士車頭嚴重損毀，上下層擋風玻璃爆裂，車長及上層最前排乘客遭夾住重傷浴血。車禍造成42人受傷，其中2人情況一度危殆。


title: 龍運巴士

text: 2017年6月28日下午，一輛行走S64線的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC Facelift 12.8米（8520，車牌號碼RG9091），沿機場路往九龍方向行駛至國泰城對開時懷疑收掣不及，撞向前方兩部因應私家車切線而減速的城巴（其中一輛為行走E22線的同型號巴士，車隊編號6512，車牌號碼UA3575）車尾，造成三車串燒相撞意外，共22人受傷。


title: 龍運巴士

text: 2017年6月29日上午6時許，一輛行走E34B線從元朗開出往機場的亞歷山大丹尼士Enviro 500（8511，車牌號碼RA1121），在大欖隧道南行管道內接近出口時，懷疑巴士機件發生故障，車長遂將巴士停下，尾隨一輛從天水圍市中心開往葵芳的九龍巴士69M線Neoplan Centroliner雙層巴士（AP45，車牌號碼JT890）收掣不及猛撼向E34B的車尾，20人受傷，其中E34B巴士上層有乘客衝離座位，頭部撼爆擋風玻璃浴血。意外導致大欖隧道南行在早上繁忙時間大塞車逾2小時。


title: 龍運巴士

text: 2017年9月30日晚上近翌日零時，一輛行走E33P線往屯門兆康站（南）的亞歷山大丹尼士Enviro 500（8416，車牌號碼PD6710），行駛至駿運南路近機場空運中心對開迴旋處時，巴士左邊車頭撞向一輛中型貨車右邊車尾，上層第一排座位旁的車身被劏開，下層擋風玻璃爆裂，上客車門甩脫。2名乘客受傷。


title: 龍運巴士

text: 2017年11月30日清晨，一輛行走N31線往荃灣愉景新城方向的亞歷山大丹尼士Enviro 500（8417，車牌號碼PD7770），沿北大嶼山公路駛至近欣澳時，與前面一輛停在路肩的中型密斗貨車相撞，貨車被推前50米，巴士車頭嚴重損毀，上層車身被削開。兩車共有19人受傷，其中3人情況嚴重。有巴士乘客表示，意外時由於巴士上很多乘客都睡著了，撞車一刻都來不及反應。意外後巴士車廂被撞至變形，部份坐椅扭曲飛脫。涉事巴士司機駕駛巴士在北大嶼山公路上瞌睡數秒，導致巴士撞上貨車，他承認一項危險駕駛引致他人身體嚴重受傷罪，於區域法院被判入獄1年5個月，停牌3年並須自資參與駕駛改進課程。


title: 龍運巴士

text: 2020年2月19日上午9時許，一輛空載的亞歷山大丹尼士 Enviro500 MMC（1527，車牌號碼UF5997）在青沙公路往沙田方向近尖山隧道前撞向前面一輛與一輛運送鮮魚的貨車，巴士右邊車頭損毀，鮮魚貨車車尾撞至變形，肇事巴士司機受傷需送院治理。


title: 欧内斯特·卢瑟福

text: 歐内斯特·拉塞福，第一代尼爾森的拉塞福男爵，OM，FRS（，），新西兰物理学家，世界知名的原子核物理學之父。學術界公認他為繼法拉第之後最偉大的實驗物理學家。


title: 欧内斯特·卢瑟福

text: 拉塞福首先提出放射性半衰期的概念，證實放射性涉及從一個元素到另一個元素的-{A|zh:遷變;zh-cn:嬗变;zh-tw:遷變;}-。他又將放射性物質按照貫穿能力分類為α射線與β射線，並且證實前者就是氦離子。因為「对元素蜕变以及放射化学的研究」，他榮獲1908年諾貝爾化學獎。


title: 欧内斯特·卢瑟福

text: 拉塞福領導團隊成功地證實在原子的中心有個原子核，創建了拉塞福模型。他最先成功地在氮與α粒子的核反應裏將原子分裂，他又在同實驗裏發現了質子，並且為質子命名。第104號元素為紀念他而命名为“鑪”。


title: 欧内斯特·卢瑟福

text: 1871年8月30日，卢瑟福生在紐西蘭尼爾森附近的斯普林格罗夫（现属），家裏有兄弟姊妹12人，他的父親從事生產枕木及切割亞麻的工作，小時候常在家裡的鋸木廠及亞麻廠幫忙，因此教育孩子的責任都落於母親身上。他國中就讀海夫洛克，畢業後他決定爭取尼尔森學院的獎學金，這段就學期間是他一生最難忘的回憶，在他臨終前仍不忘叮嚀他的太太要捐100磅給尼爾森學院，接著1890年他進入坎特伯雷大学在那裏他遇見了他最敬仰的教授，在他們的引導下卢瑟福對於科學的研究更加強烈，并已经做了两年电子学的先锋研究。而後1891年他以"電磁研究"獲得科展的獎學金。


title: 欧内斯特·卢瑟福

text: 1895年，卢瑟福獲得獎學金，據聞這天他正在田裡挖馬鈴薯，卢瑟福得知考上獎學金，將手中的鐵鍬丟掉說：“這是我挖的最後一顆馬鈴薯了”。到英国剑桥大学三一学院卡文迪许实验室做博士研究後，最開心的就是接受约瑟夫·汤姆孙的指導。剛從紐西蘭到劍橋時，整日埋頭苦讀，被看作「光會挖土的野兔子」。在那里他暂短地保持了发现世界最长无线电波（2英里）的纪录，後來跟隨發現電子的汤姆孙做研究。在研究物质放射性期间，他创造了术语：α（阿尔法）和β（贝塔）射线，又經測定發現β射线是速度快、穿透力強的電子。


title: 欧内斯特·卢瑟福

text: 在1898年，卢瑟福被指派担任加拿大麦吉尔大学物理系主任，實驗中他發現了放射性的半衰期，並將放射性物質命名為α和β射線，這項實驗被授予1908年的諾貝爾化學獎，因為他調查到解體的元素、化學和放射性物質。他证明了放射性是原子的自然衰变。但他不是很高興，因為他自認為是物理學家，而非化學家。他的一个名言是，“科学只有物理一个学科，其他不过相当于集邮活动而已”。他注意到在一个放射性物质样本裡，一半的样本衰变的时间几乎是不变的， 这就是该物质的“半衰期”，并且他还就此现象建立了一个实用的方法，以物质半衰期作为时钟来检测地球的年龄，结果证明地球要比大多数科学家认为的老得多。


title: 欧内斯特·卢瑟福

text: 在1907年他搬到英國已經是諾貝爾獎得主。1908年卢瑟福在英國曼徹斯特大學同實驗助手漢斯·蓋革用α粒子撞擊薄金屬箔紙，他發現相當可觀的散射。隔年，在拉塞福的指導下，蓋革和二十三歲大學生欧内斯特·马斯登於做實驗用α粒子散射於薄金箔紙，這就是著名的拉塞福散射實驗，其展示出α粒子可以被大角度散射，因此徹底推翻了湯姆森的梅子布丁模型。他知道這散射結果時驚嘆，這是他一生中最難以置信的事件…如同你用15吋巨砲朝著一張衛生紙射擊，而炮彈卻被反彈回來而打到你自己一般地難以置信。1911年，卢瑟福在曼徹斯特文學與哲學學會的會議上宣布他的意外發現，同年，他將論文發表於当地的哲学与科学杂志。在這篇論文裡，提出了卢瑟福模型，這是描述原子的一種核子模型；原子的中心有一個帶正電、帶質量的原子核，在原子核的四周是帶負電的電子雲。從拉塞福模型，拉塞福推導出散射公式，其預測與實驗結果相符合。然而，在拉塞福散射實驗裡，主角是原子核，而電子並不重要，因此拉塞福不能空口無憑地給出電子的排列方式。


title: 欧内斯特·卢瑟福

text: 卢瑟福在1914年被授予爵士爵位。在第一次世界大战期间，他研究潜艇探测的实际困难。1916年，他被授予。1919年，他回到卡文迪许实验室，继约瑟夫·汤姆孙之后成为实验室主任和卡文迪许教授。在他的指导下，詹姆斯·查德威克因为发现了中子于1932年获得诺贝尔奖。约翰·考克饶夫和欧内斯特·沃尔顿完成了一个利用粒子加速器分裂原子的实验并在日后获得诺贝尔奖。爱德华·阿普尔顿证明了电子层的存在，并也在日后获得诺贝尔奖。他的學生中总共有丹麥的玻尔、德國的哈恩、前蘇聯的卡皮察等十位諾貝爾獎得主。1925年至1930年期间，他担任了皇家学会会长以及后来的主席，帮助了来自德国的近1000名大学学者难民。1925年卢瑟福獲得英國政府頒發功績勳章，1931年被封為尼尔森的卢瑟福男爵。他只有一位女兒，故爵位在他死後斷絕。


title: 欧内斯特·卢瑟福

text: 在早些时候，卢瑟福就患有轻微的疝气，但他一直不太重视，没有好好治疗它，最后发展成绞窄性肠梗阻，使得他病得很严重。1937年，尽管在伦敦做过一次紧急手术，卢瑟福还是在剑桥于4天後死于医生所说的“肠麻痹”。他的遗体在被火化，之后被给以很高荣誉的葬在西敏寺中，靠近牛顿和其他著名英国科学家。


title: 欧内斯特·卢瑟福

text: 1909年，卢瑟福和汉斯·盖革以及在英国曼彻斯特大学进行了盖革－马士登实验 。实验是用α粒子束轰击真空室中的金箔。实验表明了原子具有核的特征。在实验中，卢瑟福灵感所至，要求盖革和马士登寻找具有大偏转角的α粒子。在当时，没有任何一个理论预期过这类粒子。这种稀有的偏向被观测到了，并被证明是平滑的但符合高阶偏向角函数。卢瑟福解释了这些数据，并在1911年总结出原子的卢瑟福模型的公式。该模型认为，包含大部分原子质量的带正电的小核與圍繞在四周的小质量電子雲。


title: 扫描电化学显微镜

text: 扫描电化学显微镜（缩写SECM）基于电化学原理工作，可测量微区内物质氧化或还原所给出的电化学电流。


title: 扫描电化学显微镜

text: 利用驱动非常小的电极（探针）在靠近样品处进行扫描，样品可以是导体、绝缘体或半导体，从而获得对应的微区电化学和相关信息，目前可达到的最高分辨率约为几十纳米。


title: 毫米

text: 毫米（；，），符號 mm，是長度單位，臺灣稱為「-{公釐}-」、「-{公厘}-」或「-{毫米}-」，中國大陸稱為-{毫米}-。1毫米相當於千分之一公尺（10，此即為「毫」的字義），或十分之一厘米。


title: 毫米

text: 在攝影範疇中，底片的制式以毫米為單位，有時會稱為「米厘（milli之音譯）」（糎），例如「8-{米}-厘電影」即為「8毫米電影」。


title: 毫米

text: 現時在台灣，「公-{}-釐」等同於「毫-{}-米」，即千分之一米，也是借用舊制的排列次序：里>引>丈>尺>寸>分>釐


title: 毫米

text: 降雨量以口徑20厘米的漏斗收集計算：


title: 毫米

text: 血壓的測量以毫米汞柱（mmHg）為單位，即一毫米高的水銀柱對液柱底面產生的壓強，約為1托（Torr）。


title: 毫米

text: Unicode為了兼容既有的中日韓（CJK）符號，收納了數個以與「mm」有關的字符：


title: 毫米

text: 此等字符通常和一個中文字等寬（即「全形」）。


title: 皮米

text: 皮米（符號 pm，、）是长度单位，1皮米相当于1米的一兆（即一萬億）分之一，即10米。有时在原子物理学中称为微微米（）。


title: 新大嶼山巴士

text: 新大嶼山巴士（1973）有限公司（），簡稱大嶼山巴士、嶼巴、NLB），是香港第三間專利巴士公司，服務範圍主要於大嶼山，也經營元朗、天水圍來往深圳灣口岸的路線。該公司的股東是冠忠巴士集團，集團主席為黃良柏，總經理為黃華。


title: 新大嶼山巴士

text: 新大嶼山巴士公司開辦了多條路線來往大嶼山梅窩、大澳、昂坪寶蓮寺、東涌及港珠澳大橋香港口岸等地，另外有一條機場巴士路線是由港珠澳大橋香港口岸/香港國際機場往返梅窩。除此之外，新大嶼山巴士亦有開辦一條由紅磡碼頭開往昂坪寶蓮寺，和三條分別由港鐵元朗站、天水圍天慈邨及天水圍天耀邨往返深圳灣口岸的路線。


title: 新大嶼山巴士

text: 據冠忠巴士集團年報披露，2012年營業額新大嶼山巴士有1.42億元，按年增長達7%，經營23條專利巴士路線。截至2019年4月，公司擁有巴士共151輛。


title: 新大嶼山巴士

text: 大嶼山早期只是一個未開發的島嶼，主要村落散佈近海處，居民主要依賴水路交通。直至1950年代末期，政府需要在石壁興建石壁水塘以解決當年的水荒，因此政府同時開始興建由梅窩到石壁的第一條道路（大嶼山公路／嶼南道）。隨着道路的建成，九龍巴士於1960年4月22日在大嶼山開辦第一條巴士路線1號，最初由兩部巴士 往來梅窩及長沙，並隨着道路的落成而兩度延長至水口及石壁。不過由於當時大嶼山相當偏僻，平日需求不多，假日則由於有大量市民往來大嶼山郊遊，導致當時有大量白牌車行走，對九巴1號線造成嚴重競爭，結果出現嚴重虧蝕，1965年11月1日起停止服務。


title: 新大嶼山巴士

text: 當九巴於1965年11月1日撤出大嶼山之時，離島四個鄉事委員會及當時白牌車的經營者已有計劃由九巴手上接辦該線，最後原有九巴行走大嶼山的五部巴士，售予鄉事委員會，並成立「大嶼山汽車有限公司」，於同年12月23日接辦原有九巴的大嶼山1號線，提供梅窩至石璧的服務，但仍然長期虧蝕，1969年9月該五個巴士牌照租予聯德巴士有限公司，原有五部巴士於同年10月全部退役。


title: 新大嶼山巴士

text: 1965至1971年間，大嶼山居民自行組織三間巴士公司（聯德、昂平及大澳巴士公司）去維持島上巴士服務： 另外大浪灣村村民亦獲政府批准以一部巴士服務該村至梅窩，1971年1972年期間曾經有一部公共小巴行走，由大嶼山公共小型巴士公司營運。


title: 新大嶼山巴士

text: 1971至1972年間為聯德、昂平及大澳巴士公司競爭最激烈時期，為爭奪客源而減價搶客，由梅窩至大澳的車費於1972年由3元減至1元，結果3間公司出現虧蝕，1973年5月11日，在當時的理民府安排下，3間巴士公司合併成新大嶼山巴士（1973）有限公司。同年7月22日，發生了新大嶼山巴士墮崖事故 ，釀成17死23傷，成為當時香港最多人死亡的車禍。1974年4月1日取得經營大嶼山巴士服務的專營權，成為香港第3間專利巴士公司，同年12月1日起正式編配路線號予旗下巴士路線。嶼巴成立時，開辦了多條巴士路線，由於當時大嶼山市民對外主要靠梅窩碼頭的船務往返香港島，故絕大部份嶼巴路線是以梅窩碼頭作為起訖點。


title: 新大嶼山巴士

text: 早期新大嶼山巴士路線如下： 嶼巴於1992年1月被冠忠巴士集團以4000萬港元全面收購，巴士亦開始更換為以日本五十鈴單層空調巴士為主力。


title: 新大嶼山巴士

text: 1997年東涌新市鎮首期落成及青馬大橋通車，以及1998年地鐵（2007年與九鐵合併為港鐵）東涌綫通車，大大縮短由香港市區往大嶼山的時間及路程。嶼巴遂大力拓展往來東涌新市鎮至大嶼山各區的路線，並在同年6月1日開辦N13通宵路線來往東涌和梅窩。


title: 新大嶼山巴士

text: 1998年7月6日，位於赤鱲角的新香港國際機場開幕，嶼巴開辦來往梅窩和機場的機場路線A35，並於同年11月1日將N13路線延長至機場，更改編號為N35線。同年引入三輛丹尼士飛鏢SLF型巴士行走機場路線，是該公司首批低地台巴士。


title: 新大嶼山巴士

text: 1999年4月1日，配合油麻地小輪中環至梅窩渡輪新增通宵班次，來往梅窩和大澳的1號線提供通宵服務，路線名為N1。


title: 新大嶼山巴士

text: 2001年1月24日農曆新年，嶼巴開辦由紅磡碼頭往昂坪寶蓮寺的1R假日特別路線，成為嶼巴第一條在大嶼山以外作為起訖點的巴士路線。


title: 新大嶼山巴士

text: 2002年1月2日，因應香港迪士尼樂園動工興建，嶼巴開辦P1線來往青衣機鐵站與香港迪士尼樂園建築工地及36P線來往東涌地鐵站與香港迪士尼樂園建築工地。因應地鐵迪士尼綫啟用，此路線於2005年8月21日取消服務。


title: 新大嶼山巴士

text: 2007年初，因應深圳灣口岸即將落成啟用，運輸署公開招標兩條往來深圳灣口岸至屯門、元朗的巴士路線，並於2007年6月23日宣佈，嶼巴投得往來深圳灣口岸至元朗的巴士路線，編號為B2，於2007年7月1日傍晚起隨深港西部通道通車而投入服務，成為嶼巴於1974年4月1日起成為專利巴士公司以來，首次開辦兩邊總站均在大嶼山以外的專利巴士路線，原有行走東涌逸東邨的37、38線的德國MAN NL263單層特低地台空調巴士，亦全數被調走，改為行走B2線，因此為填補車隊空缺，嶼巴向城巴購買富豪B6LE，行走37、38線。


title: 新大嶼山巴士

text: 2013年3月3日，根據長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，年滿65歲長者使用長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，每程收費只需HK$2；同日起原設長者平日折扣優惠的路線亦改為只限使用八達通方可繼續享用，使用現金付費回復只獲半價優惠（1及4號線的中途下車分段收費除外），長者平日折扣優惠（1及4號線除外）已於2021年4月4日起取消。


title: 新大嶼山巴士

text: 2018年4月，運輸署批准新大嶼山巴士使用雙層巴士行走東涌道，以配合梅窩的新居屋銀蔚苑即將落成入伙所帶來的新增交通需求。


title: 新大嶼山巴士

text: 2018年10月，新大嶼山巴士公司投得來往港珠澳大橋香港口岸至香港國際機場及港珠澳大橋香港口岸至滿東邨的巴士路綫，編號為B4及B6，並於2018年10月24日起營運。


title: 新大嶼山巴士

text: 所有巴士路線均有固定收費，大部分較長途路線亦有分段收費，並接受以港幣現金及八達通付款，車上不設找續。除了東涌新市鎮區內路線34、36、37、38、深圳灣口岸路線B2、B2P、B2X及港珠澳大橋香港口岸路線B4、B6外，所有路線都分為平日（星期一至六）及假日（星期日及公眾假期）收費，並以後者較高。此舉是希望利用節假日時提高遊客佔乘客多數的車費，來補貼平日以當地居民為主要乘客時客量不足的問題。


title: 新大嶼山巴士

text: 此外，部分路線（例如路線1、N1、3M、4）設有雙向分段收費，乘客可以依實際乘搭路程用現金繳付相應車資（八達通不適用）。


title: 新大嶼山巴士

text: 嶼巴是有提供日票的專利巴士公司。日票分為「大嶼通」及「360海陸空全日通」。「大嶼通」日票可以於當天無限次乘搭嶼巴所有路線，平日售價HK$35，假日售價HK$55。「360海陸空全日通」套票則除一張與「大嶼通」相同功能的日票外，還包括昂坪360吊車單程車票一張，成人售價HK$160（標準車廂）／$275（水晶車廂），小童售價HK$75（標準車廂）／$135（水晶車廂），長者售價HK$105（標準車廂）／$160（水晶車廂）；「360海陸空全日通」套票則除一張與「大嶼通」相同功能的日票外，還包括昂坪360吊車來回車票一張及大澳小艇遊，成人售價HK$315（標準車廂）／$390（水晶車廂），小童售價HK$190（標準車廂）／$270（水晶車廂）因吊車公司配售關係，「360海陸空全日通」每日只限發售／換取合共約200張套票及只於09:30-15:00時段發售。


title: 新大嶼山巴士

text: 配合嶼巴於2021年4月4日凌晨起調整票價，銷售日票安排曾於同年4月2日起取消，但數天過後，嶼巴重新恢復出售日票至今，而日票收費亦沒有調整。


title: 新大嶼山巴士

text: 下表中，第一欄為起點，第一列為目的地： 註：*為特別班次


title: 新大嶼山巴士

text: 截至2021年3月，新大嶼山巴士擁有服役中的載客巴士數目為153輛（不包括冠忠巴士集團所支援之巴士），當中可供輪椅使用者乘搭的低地台巴士佔整體車隊比率為62.42%。2003年，新大嶼山巴士引入9輛德國猛獅NL263單層特低地台空調巴士，專門行走東涌逸東邨和東涌北的路線，如37線和38線（其中38線更是嶼巴中班次最密的巴士路線，最密2分鐘一班），是首間引入該款巴士的專利巴士公司。另外它亦向城巴購買了5輛猛獅NL262單層特低地台空調巴士。


title: 新大嶼山巴士

text: 2007年中，引入5輛德國猛獅歐盟4型單層雙門高地台巴士，全數已投入服務。同年末再引入10輛德國猛獅NL273歐盟4型單層特低地台空調巴士，全數用來行走深圳灣口岸B2系路線，該批巴士已於2008年投入服務。


title: 新大嶼山巴士

text: 2010年下半年及2011年中，嶼巴分批引入9輛及5輛青年JNP6122GR型單層特低地台空調巴士（原為MAN NL323底盤配國產青年車身），以取代最後5輛1997年出牌的手動變速箱日本五十鈴巴士（ILS103、104、106、107、111），6輛1998年前城巴富豪B6LE巴士（VL1-VL6），以及3輛1998年手動變速箱的丹尼士飛鏢SLF（DN1-DN3）。


title: 新大嶼山巴士

text: 2013年12月，嶼巴向城巴購買了2輛丹尼士三叉戟12米雙層特低地台巴士，已於2014年投入服務。


title: 新大嶼山巴士

text: 2014年8月18日，宣佈招標購置8輛低地台雙層巴士，以取代8輛購自城巴二手冠忠丹尼士三叉戟12米雙層巴士，該合約由猛獅港澳區總代理合德汽車有限公司奪得，冠忠購入8輛12米猛獅ND323F。首輛巴士已於2015年7月3日經新加坡運抵香港；目前已出牌的巴士全數分配予母公司冠忠巴士。這批巴士車內配置大致與九龍巴士的猛獅A95 ND363F大致相同，惟首兩排座位則改設行李架而同時減去兩個企位，電子路線牌改用Amplus。首批7輛巴士於2015年8月出牌，部份車牌採用同集團旗下泰豐遊覽車已退役斯堪尼亞K113CRB單層客車，而客運營業證均取自已退役冠忠二手1998年丹尼士三叉戟12米。該批車主要作為屋邨巴士之用途，並會出租予商業機構接載僱員及提供合約租車。首批7部冠忠A95於2015年9月1日早上首航香港飛機工程（HAECO）員工接送巴士線，並於其後行走37線及37線早上特別車。其中一架猛獅A95（KU3998）於同年9月16日披上了慶祝冠忠巴士50週年的全車身廣告，車身上並首次出現冠忠巴士的吉祥物「冠忠仔」。


title: 新大嶼山巴士

text: 冠忠巴士現時合共購置了14輛ND363F、5輛ND323F，其中頭9輛ND363F供非專利車隊使用，取代8輛向城巴購入的丹尼士12米以及1輛猛獅24.310 12米，而5輛ND363F及5輛ND323F則撥給新大嶼山巴士。


title: 新大嶼山巴士

text: 2015年11月19日，嶼巴首架猛獅A95出牌，並獲編配車隊編號MD03。該批車輛除車身增加了「NLB」字樣外，其餘與冠忠巴士的猛獅A95相同。嶼巴母公司冠忠巴士集團於是增購了16輛猛獅A95，惟型號改為更大馬力的ND363F，車廂配置大致與首批猛獅A95 ND323F相同，但也有分別，此批次採用了Facelift車身及綠色配白色「N」字樣的新大嶼山巴士的新塗裝；電子路線牌轉用Hanover二極管（LED）橙色電子牌連「加長版」側牌及尾牌。裝有與利奧普蘭相似之軨蓋；全部巴士均採用荷蘭Ventura氣動門和採用美國鋁業（Alcoa）合金車輪；全部巴士都不設行李架，故下層右邊近落車門位置已重新安裝兩排座位，以及全部巴士座位均設有USB充電插座。


title: 新大嶼山巴士

text: 嶼巴母公司冠忠巴士集團於2017年增購了16輛猛獅A95 ND363F訂單後，該公司再動用購買權，透過冠忠增購27輛ND363F。除車身兩側不設樹擋外，其餘配置與MDR01-16完全相同。


title: 新大嶼山巴士

text: 2017至2018年，嶼巴訂購30輛歐盟5型雙層巴士，除16輛猛獅A95 ND363F（MDR01-16）外，還有14輛矮身版亞歷山大丹尼士Enviro 400 Euro V，作為日後梅窩至東涌市中心之3M線轉為全線雙層巴士行走時的車隊，車身長10.4米、高4.17米，闊2.53米，採用與新巴60輛同型號巴士類同的Facelift車身，其中一批車身編號獲編為H447。惟有關安排引起社會關注雙層巴士行走路窄多彎、陡峭的東涌道帶來的安全隱患。新巴士可接載88名乘客，上層設有47個座位，下層則可容納26人，企位為15名。預計2018年6月底至7月初抵港。首輛巴士於2018年8月1日出牌，車隊編號為AD01，重用了猛獅NL263（MN09）的車牌BM3218。


title: 新大嶼山巴士

text: 新大嶼山巴士於2018年引入全新的猛獅RR8單層巴士，新巴士配有馬來西亞Gemilang順豐客車廠的高地台車身，並首次在單層巴士上髹上新大嶼山巴士的新車隊塗裝。該巴士已於2018年11月18日抵港，估計新巴士將會取代配上亞洲Aero車身的猛獅A91單層巴士，接力為東涌道及嶼南路沿線居民服務,惟因運輸署禁止新大嶼山巴士擁有新登記的非低地台巴士而其後被人發現該車被髹上全白色車身，目前為冠利公司的錦繡花園路線的用車。


title: 新大嶼山巴士

text: 為配合車隊需求增加，新大嶼山巴士於2018年5月30日在報章刊登招標通告，中標者須提供5部不超過12米的3軸空調低地台雙層巴士，並會因動用購買權而增購最多10輛巴士，而巴士亦必須符合歐盟六型排放標準。標書最終由合德汽車有限公司投得，其中一輛巴士已於2019年2月12日晚上抵達香港貨櫃碼頭，並於翌日駛離。


title: 新大嶼山巴士

text: 現時嶼巴共有設有三間車廠，分別是梅窩車廠、小蠔灣車廠及天水圍車廠。其中位於恒安停車場的天水圍車廠設於私人停車場，以便管理車輛。


title: 新大嶼山巴士

text: 而於1991年梅窩車廠啟用前，嶼巴舊車廠則設於貝澳—一個位於嶼南道旁的小型車廠。


title: 新大嶼山巴士

text: 2020年3月新冠肺炎期間，新大嶼山巴士公司在未有向運輸署申請下，偷步削減7條路線班次，署方已向公司發出警告，並會跟進投訴。


title: 锯嘴蜂鸟

text: 锯嘴蜂鸟在生物分类学上是蜂鸟科隐蜂鸟亚科中的一个种。是巴西特有的鸟。因为鸟嘴有细小的锯齿而得名。


title: 锯嘴蜂鸟

text: 锯嘴蜂鸟生活在低洼地、大西洋沿岸森林中。


title: 锯嘴蜂鸟

text: 主要分布于巴西东南部沿海的森林。


title: 锯嘴蜂鸟

text: 在蜂鸟的种类中，锯嘴蜂鸟的体型较大，而且体重也较重，约有10克。它有一条淡黄色的眉毛；下颚和咽喉为橙色，里面有一深色条纹从下颚一直延伸到胸部；尾羽略圆，边缘略带紫色，尖部为淡黄色。


title: 锯嘴蜂鸟

text: 历史上，为进行采矿和园林种植，森林大量被砍伐，威胁到锯嘴蜂鸟赖以生存的的低地森林。如今的主要威胁是城市化、工业化、农业扩大、殖民地化和相关道路的建设。


title: 范德华力

text: 范德华力（）又名-{zh-cn:凡得瓦力;zh-hk:凡得瓦力;zh-tw:范德華力;}-、范德瓦耳斯力，在化学中指分子或原子之间非定向的、无饱和性的、较弱的相互作用力，根据荷兰物理学家约翰内斯·范德瓦耳斯命名。范德华力是一种电性引力，但它比化学鍵或共價键弱得多，通常其能量小於5kJ/mol。范德华力的大小和分子的大小成正比。


title: 范德华力

text: 范德华力的主要来源有三种机制：


title: 范德华力

text: 范德华力的大小会影响物质尤其是分子晶体的熔点和沸点，通常分子的分子量越大，范德华力越大。水（氧化氢）比硫化氢的相对分子质量小，因此范德华力比后者弱，但由于水分子间存在更强的氢键，熔沸点反而更高。壁虎能夠在牆及各種表面上行走，便是因為腳上極細緻的匙突（spatulae）和接觸面產生的范德华力所致。


title: 范德华力

text: 对于无极性分子，两分子间作用力可近似用以下半经验公式表示：


title: 電阻器

text: 電阻器（Resistor），泛指所有用以產生電阻的電子或電機配件。電阻器的運作跟隨歐姆定律，其電阻值定義為其電壓與電流相除所得的比值。


title: 電阻器

text: 其中


title: 電阻器

text: 電阻器是電子電路中常見的元件，實際的電阻可以由許多不同材質構成，包括薄膜、水泥或是高電阻系數的鎳鉻合金（）。電阻器也可整合到積體電路中，特別是類比IC，也可以整合到混合式集體電路或印刷電路中。


title: 電阻器

text: 電阻器的機能可以用其電阻來表示，常用的電阻器阻值範圍超過9個數量級。電阻器阻值有一定的誤差範圍，在電子電路中使用電阻器時，需考慮使用電阻器的允許誤差和應用是否符合，若是一些精密的電路，可能也需要考慮電阻器的溫度係數。電阻器也會標示其最大功率，此數值需大於電阻器在電路中預期的能量消耗，尤其在電力電子應用中更需考慮。大功率的電阻器一般會需要散熱片。在高壓電路中也需考慮電阻器可承受的最大電壓，電阻器的工作電壓一般沒有下限，但電阻器的電壓若超過其最大電壓，可能在電流流過時使電阻器燃燒。


title: 電阻器

text: 實際的電阻器會有串聯的雜散電感及並聯的雜散電容。在高頻應用時這些規格就相當重要。在低噪音放大器或是的應用中，電阻的雜訊也需要考慮。電阻器的雜散電感、雜訊及溫度係數都和電阻器製造商使用的技術有關。一般廠商生產的一系列電阻器會使用某特定技術，不會針對個別電阻器標示使用的技術。一系列電阻器也可能以其形狀因數來區分，也就是零件的大小，以及引腳或端子的位置，這些在實際電路板佈線時都需考慮到。


title: 電阻器

text: 電阻器的主要用途包括：


title: 電阻器

text: 在一個理想的電阻器裏，電阻值不會隨電壓或電流而改變，亦不會因電流的突然變動而改變。真實的電阻器無法達到這一點。現今的內部設計使電阻器在極端的電壓或電流（以至其他環境因素，例如溫度）下能表現相對小的電阻值變化。


title: 電阻器

text: 每一個電阻器均有其承受的電壓或電流的上限（主要取決於電阻器的體積）。如果電壓或電流超出了這個範圍，首先電阻器的電阻值會改變（在一些電阻器中可以有劇烈的變動），繼而令電阻器因過熱等情況而損毀。大部份電阻器會標示額定的電功率，另外一些則會提供額定的電流或電壓。


title: 電阻器

text: 另外，現實的電阻器本身除電阻性外，亦擁有微量的散雜電感與電容，因而造成與理想電阻器有所差異。


title: 電阻器

text: 根據構造，電阻可分為以下幾類：電阻器的標示方式會隨其種類而不同，若是功率較大的水泥電阻或繞線電阻，會在外殼上直接印出阻值及功率。軸向電阻會在電阻外殼用電阻色碼表示阻值，而SMD電阻有些會用數字標示其阻值，若尺寸較小的，也可以用英文字母及數字來表示阻值。


title: 電阻器

text: 電阻器上通常印有四個色環（亦有五色環的精密電阻），各代表不同的電阻值，下圖為電阻值與色環對照表。 例如有一四色環電阻器色環是 藍・灰・橙・金排列而成，它的電阻值和誤差為電阻色環色碼識別：


title: 電阻器

text: 較大尺寸的表面黏貼電阻（1608或更大的）會在上面印製數字標示其阻值。一般誤差（5%）的表面黏貼電阻會用三位數的數字表示其阻值，前兩位數是阻值的前二位有效数字，第三位為十的次方（也就是後面要加幾個零）。例如： 若阻值小於100，會直接寫100, 220, 470。最後的零表示是十的零次方，也就是1，例如：


title: 電阻器

text: 不過有時也會直接表示為"10"或"22"，以避免誤認。


title: 電阻器

text: 若阻值小於10，會用英字文母表示小數點。例如：


title: 電阻器

text: 精密電阻會用四位數表示，前三位數是前三位的有效數字，第四位數是十的次方，例如： 有時會用"000" and "0000"來表示，因為其阻值接近零。


title: 電阻器

text: 若表面黏貼電阻包裝更小，可能就無法用上述方式表示，有些製造商會另外用英文字母及數字表示阻值，印在電阻上。


title: 電阻器

text: 電阻器消耗能量的功率是電阻器兩端的電壓和流經的電流的乘積；


title: 電阻器

text: 上式中，P為功率（以瓦計算），I為電流（以安培計算），V為電壓（以伏特計算），R為電阻（以歐姆計算）。後兩條等式是第一條等式演化而成。


title: 電阻器

text: 至於電阻器在一段時間消耗的總能量則可以如下的積分式表示：


title: 電阻器

text: 其中，formula_4是起始時間，formula_5是終結時間，W是總消耗能量。


title: 電阻器

text: 如平均功率超出電阻器的額定功率，電阻器的電阻會偏離原有的值，繼而電阻器會因過熱而燒毀。


title: 電阻器

text: "註：以下圖中的定值電阻圖標純為方便解說之用，不代表實際情況下該處所設必為定值電阻。"


title: 電阻器

text: "有關更多的資料，可參閱串聯和並聯。"


title: 電阻器

text: 以下是一列串聯起來的電阻器：


title: 電阻器

text: 電路兩端的總電阻值為各電阻器的電阻之總和，即


title: 電阻器

text: 以下是一組並聯的電阻器：


title: 電阻器

text: 由於所有電阻的電壓相同，根據歐姆定律，它們的電流與電阻屬反比，故


title: 電阻器

text: 並聯電路的電阻關係可以"//"表示（有如平面幾何中的平行關係），故兩個並聯的電阻的總電阻可以此等式表示：


title: 電阻器

text: 串聯和並聯僅為電路網絡的其中兩個模式。較複雜的電路網絡難以使用簡單的串聯、並聯的方式表示。


title: 電阻器

text: 例如一個呈正立方體狀的網絡，要量度兩個頂點之間的電阻，需要使用聯立方程式求解未知數的方式計算；但如立方體的每一條稜均設有相同的電阻器，則任何頂點之間的電阻均為單一電阻器的六分之五。


title: 電阻器

text: 在妥善設計的電路中，電阻器的失效率一般會比半導體或電解電容要低。電阻器的受損一般都是因為電阻器上的平均功率超過電阻器可以散熱的功率，因此造成電阻器過熱。這可能是電路以外的異常原因所造成，但常常是電路中其他零件異常所造成（例如電晶體短路）。將電阻器運作在接近其功率額定的功率，會減短電阻器的壽命．或是使其阻值發生變化。較安全的電路設計一般會選用較大功率額定的電阻，以避免此問題出現。


title: 電阻器

text: 當過熱時，碳膜電阻器的電阻值可能會增加或是減少， 當在接近其額定功率運轉時，碳膜電阻器或氧化膜電阻器可能會開路，金屬膜電阻器或是繞線電阻器也可能有類似情形，但機率較低。


title: 電阻器

text: 電阻器也可能因為機械應力或是惡劣的環境因素而失效。例如若電路未密封，可能會因濕氣造成繞線電阻的腐蝕。


title: 電阻器

text: 現在已經知道表面贴装電阻會因為硫渗入電阻內部塗層而失效，硫會和內部的銀生成不導電的硫化銀，電阻值會持續昇高。抗硫及防腐蝕的電阻應用在汽車、工業甚至軍事應用。ASTM B809是一份測試元件抗硫渗入的工業標準。


title: 绿隐蜂鸟

text: 绿隐蜂鸟（学名：""）在生物分类学上是蜂鸟科中的隐蜂鸟亚科中的一个品种。


title: 绿隐蜂鸟

text: 绿隐蜂鸟居住于森林的下层丛林，通常在水的附近，更喜欢丘陵地带。


title: 绿隐蜂鸟

text: 主要分布于中美洲和南美洲，从巴拿马和哥斯达黎加以南，直到秘鲁东部、委内瑞拉东北部和特立尼达岛。


title: 绿隐蜂鸟

text: 绿隐蜂鸟是一种体型比较大的蜂鸟。身长13.5厘米，体重6.3克，微红的嘴很长并且向下弯曲。雄性的绿隐蜂鸟身上主要是暗绿色，尾部为蓝绿色。眼部为黑色，上下带有浅黄色的条纹，下到咽喉的中部。渐减的尾巴中央的羽毛为白色而且很长，用于在求偶的场合炫耀摆动。雌性的颜色比较黯淡，下部为暗灰色，也有长长的嘴巴和尾巴。西部的绿隐蜂鸟顶冠略小，雌雄间比较相似。


title: 绿隐蜂鸟

text: 绿隐蜂鸟的食物主要是各式各样花的花蜜，也吃一些小的昆虫。


title: 绿隐蜂鸟

text: 绿隐蜂鸟一次产一个蛋，锥形的鸟巢筑在一片大的叶子下面，通常在水面之上。蛋的孵化期是17－18 天，再过21－23天雏鸟便可长出羽毛飞出巢穴。


title: 广西大学

text: 广西大学（壮语：Gvangjsih Dayoz），简称西大，是中华人民共和国广西壮族自治区的一所综合性教学研究型大学，是廣西歷史最悠久及規模最大的大學。1928年由首任校长马君武创建于广西梧州。广西大学现为由中华人民共和国教育部和广西壮族自治区人民政府共同建设的“部区合建”大学。


title: 广西大学

text: 1928年10月，教育家马君武在梧州创办省立广西大学。1930年，创办理学院，1932年，开设农学院，工学院。


title: 广西大学

text: 1936年，合并广西省立师范专科学校（位于今桂林良丰村雁山公园）；5月，设立文法学院（后改法商学院），朱佛定为广西大学秘书长兼文法学院（校本部）院长统辖各学院，朱佛定成為实际上的广西大学校长。后法商学院与广西省立医学院合并，开设医学院（1937年改为广西军医学校，今广西医科大学），并将理学院、工学院合并为理工学院，院址迁往今桂林良丰村雁山公园；农学院迁往柳州。


title: 广西大学

text: 1939年，改名为国立广西大学。


title: 广西大学

text: 1946年，在先后迁址至贵州榕江、柳州后，农学院迁往桂林良丰雁山公园，理工及法商学院迁往将军桥。 1948年，设置文学院。


title: 广西大学

text: 1950年，合并国立南宁师范学院，设师范学院（后改文教学院）。1952年，广西大学农学院独立为广西农学院（后迁南宁，并改名为广西农业大学）。同年，毛泽东为广西大学题写校名。1953年，停办，文、理、师范科，另设广西师范学院（今广西师范大学）。1958年春，在南宁复办广西大学；另办广西工学院（后并入）。1985年，位于柳州的分校独立为新广西工学院。


title: 广西大学

text: 1997年，与广西农业大学合并，组成新的广西大学至今。同年12月，进入中国国家211工程重点建设高校名单。


title: 广西大学

text: 廣西大學一直是廣西地區排名第一的大學。


title: 广西大学

text: 2021年7月，经中华人民共和国教育部批准，原由广西大学管理的独立学院广西大学行健文理学院脱离该校管理，与高职学校广西农业职业技术学院两院合并转设，重新组建为公办本科层次职业学校广西农业职业技术大学。


title: 广西大学

text: 学校现设27个学院，学科涵盖哲、经、法、教、文、理、工、农、医、管、艺等11大学科门类，有98个本科专业（2017年招生79个，其中有24个专业按9个大类招生），36个一级学科硕士点，16个二级学科硕士点（不含一级学科硕士点已覆盖的二级学科硕士点），8个一级学科博士点，3个二级学科博士点（不含一级学科博士点已覆盖的二级学科博士点），16个硕士专业学位类别和10个博士后科研流动站。有1个国家“双一流”建设学科群，2个国家重点学科，1个国家重点（培育）学科；工程学、材料科学、农业科学进入全球前1%行列。有1个国家重点实验室和1个省部共建国家重点实验室培育基地，3个教育部重点实验室和工程研究中心，1个教育部国别和区域研究基地，1个国家林业局重点实验室，和一批广西重点建设的实验室、工程技术研究中心、研究基地。有4个广西“2011协同创新中心和培育基地”，1个广西人文社会科学重点研究基地、6个广西高校人文社会科学重点研究基地。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 约翰内斯·迪德里克·范德瓦耳斯（，，），荷兰物理学家，曾任阿姆斯特丹大学教授。对气体和液体的状态方程所作的工作。获得1910年诺贝尔物理学奖。化学中有以他名字命名的范德瓦耳斯力。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 范德瓦耳斯是十個孩子中的老大，他的父母名為雅各布斯·范德瓦耳斯（Jacobus van der Waals）及伊麗莎白‧范登貝赫（Elisabeth van den Berg）。他的父親是一個住在荷蘭萊頓市的木匠。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 在十九世紀，工人階級的孩子通常是沒有能力就讀中學然後晉升大學就讀的。 不過，他接受學校的小學教育，並於十五歲時完成學業。後來，他成為一名小學老師的助教。1856年至1861年間，他跟著老師學習，順利考取教師執照，成為一名小學老師，並晉升為教務主任。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 1862年，他開始參加數學、物理學和天文學的講座，他在城裡的大學中雖然他是一個未經錄取的正式學生，不過那是因為他缺乏一部份的古典語言上的教育。然而，萊頓大學有一項規定，提供境外學生所需的長達四年之課程。在1863荷蘭政府創立了一所新的中學 (HBS─哈佛商學院)，為服務那些高、中產階級的孩子。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 范德瓦耳斯是當時一所小學的負責人，希望成為一名在哈佛商學院教授數學及物理課的教師，他花了兩年的空閒時間為所需要的考試做準備。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 1865年，他被聘請為在Deventer的哈佛商學院的物理教師，並且在1866年，他在海牙也獲得這樣的職位，這裏離萊頓很近，范德瓦耳斯可以在萊頓的大學繼續銜接之前所學的課程。在搬家到Deventer之前，他就已與十八歲的安娜·瑪格達蓮娜·斯密特在1865年9月結婚。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 而范德瓦耳斯在他求學生涯中遇到了一些問題，因為他仍然缺乏能使他有權進入大學當正規學生和考試的古典語言的知識。但是，凡事都有湊巧，法律規範使高考發生了變化，教育部長改變了高考進入大學的規則，免除了必須研究古典語言的這項規定。范德瓦耳斯也因此通過了資格考試，得到了物理和數學博士學位。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 1873年6月14日在萊頓大學，他根據彼得·赖克（Pieter Rijke）所寫的博士論文《关于气体和液体状态的连续性》（Over de Continuiteit van den Gas en Vloeistoftoestand）通过了答辩。在這篇論文中，他介紹了分子體積和分子吸引力的概念。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 1877年9月，范德瓦耳斯被任命為阿姆斯特丹市立大學的物理系第一教授。他有兩個著名的同事─物理化學家雅各布斯·亨里克斯·范托夫（Jacobus Henricus van 't Hoff）和生物學家许霍·德弗里斯（Hugo de Vries）。可以預期從以前的小學老師，范德瓦耳斯就是一位傑出且令人印象深刻的講師。范德瓦耳斯持續在阿姆斯特丹大學任教，直到他到了退休的年齡，他當時70歲。他的兒子小约翰内斯·迪德里克·范德瓦耳斯（Johannes Diderik van der Waals, Jr.）接替了他爸爸的光輝，他同時也是一個理論物理學家。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 1864年他被任命為代芬特尔一所中學的教師。1866 年他搬到Hague，先是任職老師而之後成為了中學的主任。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 新的法規取消了科學領域上接受過古典語言教育的優先入選資格，范德瓦耳斯因而得以參加大學的入學考試。1873年他以一篇標題為《关于气体和液体状态的连续性》的論文獲得了博士學位，並且立即使他名列為首要等級的物理學家。在這篇論文中他提出了同時可解釋氣體態和液體態的"狀態方程式"。他指出，這兩個狀態的混合體不僅以一種連續性的方式合併成彼此，他們實際上還有著同樣的特性。這個從范德瓦耳斯第一份論文得到的結論的重要性可以從詹姆斯·馬克士威在"自然期刊"雜誌中的注解得到證明：毫無疑問地，范德瓦耳斯的名字很快地將會出現在主流的分子科學之中；並且：這將使得不只一位研究者去研究粗淺的荷蘭語─因為這篇論文是以荷蘭文寫的(馬克士威大概是要說"粗淺的德語"，不過這也是不正確的，因為以荷蘭語寫作是因范德瓦耳斯本身之能力)。隨後，在Proceedings of the Royal Netherlands Academy of Sciences及Archives Neerlandaises中，許多和這主題相關的論文都被發表出來了，並且，他們也被翻譯成其它語言。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 他在1865年娶了安娜·玛赫达莱娜·斯米特（Anna Magdalena Smit），兩人有三個女兒（Anne Madeleine，Jacqueline Elisabeth（Jacqueline Elisabeth是歷史老師和一位知名的女詩人），Johanna Diderica(Johanna Diderica是一位英語老師)）和一個兒子，物理學家Johannes Diderik, Johannes Diderik Jr.於1903年到1908年擔任Groningen大學的物理教授，並繼他的父親之後擔任阿姆斯特丹大學的物理講座教授，Jr.的侄子彼得·范德瓦耳斯是一個櫥櫃製造商，並在格洛斯特郡學院工藝美術系是個領軍人物，在1881年，他的妻子死於肺結核，享年34歲。 在Anna逝世以後，女兒們回到家中照看她們的父親，范德瓦耳斯從此沒有再婚，對他妻子的死感到非常震撼，此後的十年，他都沒有再公佈任何關於他事情，范德瓦耳斯的主要休閒是散步，尤其是在在鄉間，以及閱讀。最後范德瓦耳斯於1923年3月8日死於阿姆斯特丹，享年85歲，一年後，他的女兒Jacqueline也相繼去世。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 1.嚴格地說，范德瓦耳斯方程式也適用於某些狀態下的液體，但常用的還是在氣體中。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 2.亥姆霍茲自由能 A 是一個 特性函數 ，它作為溫度 T 和體積 V 的 全微分 表達式為 d A = - S d T - p d V 。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 范德瓦耳斯獲得了無數的榮譽和聲望，除了在72歲（1910年）范德瓦耳斯被授予諾貝爾物理學獎 。他被授予劍橋大學的博士學位，被世界榮譽協會的會員譽為莫斯科的博物學家，愛爾蘭皇家科學院和美國哲學學會會員，也就是法蘭西學院和柏林皇家科學院的會員，比利時皇家科學院的準會員和外國化學倫敦學會會員，美國的國家科學院，和羅馬的學院代學院。范德瓦耳斯是其中一個成員，荷蘭皇家藝術與科學學院。從1896年直到1912年，他是這個學會的秘書。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 范德瓦耳斯的主要興趣在熱力學。他受到魯道夫克勞修斯非常大的影響，1857年他的論文題目為Über die Art der Bewegung，welche wir Wärme nennen 。克勞修斯的工作促使他去尋求解釋托馬斯安德魯實驗，在1869年時他發表了存在臨界溫度的液體理論。他設法將描述的現象和臨界溫度的凝結下一個定論，1873年在他的論文發表中，題目是關於《关于气体和液体状态的连续性》。這是一項在物理學中非常具有標誌性的一篇論文，並立即受到大眾的認可，如同由詹姆斯克拉克麥克斯韋審查它在性質即一種美稱的方式。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 在這篇論文中，他所發表的狀態方程式是出自於他的名字。這項實驗工作做了實際的操作，其中的液體和氣體的物質相融合成一個相互連續的方式。結果表明，這兩個階段是同一性質。范德瓦耳斯在計算他的狀態方程式時，假設不僅存在分子（原子的存在是有爭議的時候），而且他們是有限的規模和相互吸引。由於他是其中的第一個假設的分子間作用力，但起碼，这种力現在有時也被稱為范德瓦耳斯力。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 第二個重大發現在1880年被發表，當時他制定了相應的状态定律。這表明，范德瓦耳斯狀態方程式可以表示為一個簡單的函數的臨界壓力、臨界體積、臨界溫度。這是適用於所有常態物質中（見范德瓦耳斯方程式。）化合物特定常數 A和B的原方程式所取代通用（複合獨立）的數量。正是這種規則，在擔任指導實驗，最終導致了詹姆斯杜瓦於1898年的液化氫，以及Heike Kamerlingh Onnes於1908年的氦氣。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 1890年，范德瓦耳斯發表了論文的理論解二元檔案 Néerlandaises。通過與他的狀態方程與熱力學第二定律，其形式首次提出了威拉德吉布斯，他能夠得出一個圖形表示他的數學公式的形式在表面，他稱之為Ψ（PSI）的表面以下吉布斯，誰使用希臘字母Ψ自由能為一個系統的不同階段的平衡。


title: 约翰内斯·范德瓦耳斯

text: 在1893年應該還提到范德瓦耳斯的毛細現象的理論在其基本形式第一次出現。與此相反的力學角度提供關於這一問題的早期由Pierre -西蒙拉普拉斯，范德瓦耳斯的熱力學方法。這是在有爭議的時候，由於存在分子和他們的永久，快速運動並沒有得到普遍接受之前，讓巴蒂斯特Perrin的實驗驗證愛因斯坦的理論解釋布朗運動。


title: 武汉四中·博学中学

text: 武汉四中·博学中学，原名“武汉市第四中学”、“私立汉口博学中学”和“汉口博学书院”等，位于武汉市硚口区解放大道，是一所1899年建立的百年中学。


title: 武汉四中·博学中学

text: 创始于1899年，初名博学书院（英文：Griffith John Middle School），为英国基督教伦敦会所创办。1928年更名为私立汉口博学初级中学，1932年恢复高中，改称私立汉口博学中学，1938年武漢淪陷前，博學中學遷往四川江津，後又遷至重慶南岸背風鋪，與懿訓女中校董會聯合，組成「戰時聯合校董會」，而博學在漢口的校園，則成為日軍的野戰醫院。1946年博學中學遷回漢口。1952年改名为武汉市第四中学，2009年恢复原校名“博学中学”，新老校名同时挂牌。现其对外校名为【武汉四中 · 博学中学】，该校现为湖北省示范中学、武汉市优质高中；亦是全国体育名校之一。


title: 武汉四中·博学中学

text: 银杏：其别名公孙树，寓意教师奉献自己为学生的未来铺道。正是与银杏一样具有奉献精神。


title: 武汉四中·博学中学

text: 桂花


title: 泛素

text: 泛素（）是一种存在于大多数真核细胞中的小蛋白。它的主要功能是标记需要分解掉的蛋白质，使其水解。当附有泛素的蛋白质移动到桶状的蛋白酶的时候，蛋白酶就会将该蛋白质水解。泛素也可以标记跨膜蛋白，如受体，将其从细胞膜上除去。


title: 泛素

text: 1974年，G.格鲁斯坦第一次从小牛胸腺中提取8.5kd的多肽（胸腺生成素），后来在哺乳类的组织、鱼类、昆虫等均有发现。


title: 泛素

text: 泛素由76个氨基酸组成，分子量大约8500道尔顿。它在真核生物中具有高度保守性，人类和酵母的泛素有96%的相似性。


title: 泛素

text: 人类基因组约有1万9千个编码基因，蛋白转录后经剪接、修饰，可达几十万种，包括细胞的结构蛋白、激素、酶、转录因子等，有序的调节生命活动。蛋白酶降解，如胰蛋白酶将小肠内的食物蛋白消化成小肽、氨基酸，被小肠吸收；细胞内吞作用将外来蛋白吞入细胞，在食物泡内被溶酶体的消化酶吸收，不耗能量。


title: 泛素

text: 泛素化是一种酶促的、蛋白质翻译后修饰（PTM）过程，其中来自被激活泛素的二甘氨酸模体中末端甘氨酸的羧基与被修饰蛋白中赖氨酸ε氨基相连形成一酰胺键。


title: 泛素

text: 将蛋白标记上泛素的过程（泛素化）包括了以下一系列步骤：


title: 泛素

text: 在泛素化级联反应中各个步骤分为不同的层次的, E1 能够结合多个 E2, E2 能够结合多个E3，这种严密的分层现象能够使细胞对泛素化进行更为精致的调节。


title: 泛素

text: 泛素样蛋白ubiquitin-like proteins (ULPs)也通过 E1–E2–E3 级联系统对蛋白质进行修饰，不过与泛素蛋白的修饰级联系统也存在一些差异。


title: 泛素

text: E4 泛素链延长酶, 能够在 E3 泛素连接酶产生的单泛素化蛋白上延长泛素。


title: 泛素

text: E3泛素连接酶具有两个结构域中的一个: 泛素最终通过两种方式转移至蛋白质底物:


title: 泛素

text: 2004年，阿龙·切哈诺沃、阿夫拉姆·赫什科、欧文·罗斯因发现了泛素调节的蛋白质降解过程而获得了诺贝尔化学奖。 蛋白质的泛素化是一个可逆的过程，这一过程叫做去泛素化（Deubiquitination），由一类蛋白水解酶——去泛素化酶(Deubiquitination enzymes，DUBs)介导。


title: 淡腹隐蜂鸟

text: 淡腹隐蜂鸟（学名：），在生物分类学上是蜂鸟科隐蜂鸟亚科中的一个种。


title: 淡腹隐蜂鸟

text: 主要分布于中美洲和南美洲。


title: 小隐蜂鸟

text: 小隐蜂鸟（学名"Phaethornis longuemareus"）在生物分类学上是蜂鸟科隐蜂鸟亚科中的一个种。


title: 小隐蜂鸟

text: 小隐蜂鸟居住在森林里潮湿阴暗的下层丛林。


title: 小隐蜂鸟

text: 小隐蜂鸟主要居住和繁殖于以下区域：从墨西哥到巴拿马，从秘鲁东部横穿哥伦比亚直到委内瑞拉和特立尼达岛。


title: 小隐蜂鸟

text: 它能在白天遇到危险的情况下变色


title: 精英政治

text: 菁英政治、菁英治國、任人唯才、唯才是用或選賢舉能（、、、）通常是指一種政治哲學思想，主張權力的分配應根據個人之才能與功績。在這種體系內，個人的上位與進階是基於其在該領域內的功績和經考試檢定的智慧天賦。


title: 精英政治

text: 检测一个人是否有成就、是否「菁英」，最常見也是最有利的测试方法有可能是以IQ最为标准化成就测验”。在行政意义上，作为政府或其他管理单位，在日常工作中(如工商管理)，检测一个人是否是菁英，通常是将任命的事物和责任分配给某个人，再根据他们的“优点”，即智能，凭证，和教育，进行评估或考试。


title: 精英政治

text: 但是，一般的意义上，菁英可以指任何形式的管理成就。“功利主义”和“务实”、“菁英”这三个词还赋予了一个更广泛的定义，并可能被用来指任何对政府有“裁决或有影响力的教育或有能力的一类人。”与原来的词性相比，这个术语的使用在1958年由，将它归类为一个性质。


title: 精英政治

text: 认为菁英在其更广泛的意义上，可以是通用于任何判断物质或者展示其自身优点的行为；这种行为经常被描述在社会学和心理学。菁英教育的支持者不一定同意“绩效”的性质；然而,他们更倾向于认可“绩效”本身应该是一种主要的评估方式。因此，其价值从某个角度来说，很可能已经达到在智力、在心理、生理、教育、职业道德上远超其他普通人的一类人才。


title: 精英政治

text: 假设一个人的功绩总能起到示范作用，并被人们加以修饰，那么这样的一个人就很有可能变成英雄，换句话来说，示范的作用对于菁英的培育过程中是必不可少的，示范的作用是直接影响一个人是否能够成为菁英的内在因素，因此掌握和示范性的做一些事情，有利于促进菁英的培育，其中最鲜明的例子是亚里士多德，菁英相当于亚里士多德的概念是基于贵族或寡头结构，而不是在现代国家的背景。


title: 精英政治

text: 虽然菁英作为一个术语，是一个相对新造词(1958)。政府基于标准化选拔公职人员考试的概念，最初源于孔子及其弟子的作品《论语》连同其他法家《韩非子》和儒家哲学家。


title: 精英政治

text: 第一个菁英选拔制度是在公元前二世纪的汉朝，推出了世界上第一个公务员考试评价官员的“好处”。菁英作为一个概念，在17世纪从中国传播到英属印度，然后进入欧洲大陆和美国。


title: 精英政治

text: 随着儒家文本在启蒙运动中被人们翻译，菁英知识分子这一概念，已到达西方世界，并得到更好的传播和被人们学习，他们认为这是一个替代传统的欧洲古代政权的好方法。1881年，美国总统詹姆斯·艾布拉姆·加菲尔德遇刺促使替代美国菁英分赃制的形成，1883年，彭德尔顿公务员改革法案通过，规定政府的工作人员应使用竞争性考试来选拔，并在这一基础上授予职位，而不是通过政客或政治背景的内部关系来给予一定的职位。


title: 精英政治

text: 今天的菁英筛选最常见的筛查方式的看这个人是否是专科或者大学学历，但这样的弊端是造成人力资源过剩。由于种种原因，高等教育本身就是一个不完美的菁英筛选系统，如缺乏全球统一标准、缺乏范围(不包括所有职业和工作流程在内)，以及缺乏(有一些贤人永远不会有机会参与，因为费用，这种情况尤其是发展中国家常有)。


title: 精英政治

text: 尽管如此，学位在某种角度来说，在缺乏更精确的方法的情况下，是惟一能够得到筛选菁英目的一种方式。而教育成为了培养这些人的一种手段。然而，这并不能构成一个完整的体系，作为菁英必须被人们自动授予权力和权威，在这一定程度并不是独立完成的，这才叫真正意义上的“任人唯贤”。


title: 精英政治

text: 尽管这个概念已经存在了数个世纪，“菁英”一词是相对较新。1958年英国政治家和社会学家Michael Young在他的著作中认为“菁英政治”一词最早起源于拉丁语“好处”的根的组合(从“mereō”意味着“获得”)和古希腊后缀“-cracy”(意思是“权力”、“规则”)；菁英的崛起，它指的应该是英国统治下的政府支持智力和能力(优点)高于一切。”


title: 精英政治

text: 在Michael Young的这本书中，Michael Young使用第一人称写的这篇文章，并描述战后英国政治的历史与虚构的未来事件的短期（1960年起）和长期（2020年起）。其中“菁英”一词的术语就有着明显的负面、消极的含义。一个很现实的问题：一些年轻的人们如何合法成为菁英的一员，并被统治集团加以利用？


title: 精英政治

text: 最早的学术共识、行政菁英例子起源于中国古代的察舉和科举考试。这个制度概念至少的起源于公元前6世纪，基於孔子主张的儒家思想。随着西汉提出“罢黜百家，独尊儒术”的观点，以及隋唐时期创建和流行的科举制度的出现，这一切都是统治者为了维护自己的权力和庞大的帝国，这种制度被广泛应用，成为政府维护官员复杂网络的必要策略之一。这种制度使得在这个政府机构内，未来的官员可能并不局限于贵族，也有来自农村、无任何政治背景普通百姓。排名是根据人员自身的价值决定的，通过察舉来选拔人才，逐渐成为社会流动的关键。三国時代曹魏设立九品中正制，605年被隋文帝创立的科舉制度代替。


title: 精英政治

text: 《普林斯顿大学历史百科全书》说： 柏拉图和亚里士多德两位哲学家都主张任人唯贤，其中柏拉图在他的《理想国》一册中，公开阐述他的观点，认为最明智的选择应该莫过于是规则本身的选择，也因此统治者尊称“柏拉图是哲学界的国王”。


title: 精英政治

text: 选贤举能的概念在17世纪从中国传入英属印度，后传至欧洲大陆和美国。随着启蒙运动期间将孔子的文献翻译成欧洲语言，选贤举能的概念得以为西方知识分子所知。他们视此为欧洲旧制度的代替选项。伏尔泰和弗朗索瓦·魁奈曾在著述中对此概念表示赞同。伏尔泰宣称中国人已经“将社会科学发展到极致”


title: 精英政治

text: 在公元632年穆罕默德死后，穆罕默德的家人正忙于他的葬礼。麦地那安萨尔讨论哪些穆斯林应该接替穆罕默德，并继续在运行事业。欧麦尔·本·赫塔卜和 Abu Ubaidah ibn al-Jarrah承诺他们将忠诚于阿布·伯克尔，阿布·伯克尔与安萨和古莱什族很快进行了交接。阿布·伯克尔因此成为第一个在Khalīfatu Rasūli l-Lāh“继任上帝旨意的使者和穆罕默德的接班人”，开始走上了传播伊斯兰教的道路。其中阿布·伯克尔就是靠自身的绩效获取本次选举的。


title: 精英政治

text: 从1828年，美國聯邦政府使用獵官制再到1881年美国总统詹姆斯·艾布拉姆·加菲尔德被一个失望的求职者将其暗杀，已经能够证实獵官制的危险。两年后（也就是在1883年）美國聯邦政府通过了彭德尔顿法案，并将它加以修补，该法案规定，政府的工作人员应使用竞争性考试来选拔，并在这一基础上授予职位，而不是通过政客或政治背景的内部关系来给予一定的职位。这也使得非法解雇或降职的政府雇员不再出于单纯的政治原因。


title: 精英政治

text: 执行绩效体系和司法体系等相关法律也给美国这个国家创造了美国公务员委员会。在现代美国的菁英选拔，总统只可以伸手一定数额的工作岗位，其中必须得到参议院的批准。


title: 精英政治

text: 社会达尔文主义是将达尔文进化论中自然选择的思想应用于人类社会的一种社会理论。最早提出这一思想的是英国哲学家、作家赫伯特·斯宾塞。社会达尔文主义不仅对人口发展的生物特征给予解释，但也可以作为人类社会现有的社会制度给予解释。社会达尔文主义的风行从19世纪持续到第二次世界大战结束，有人认为现代的社会生物学也可归类到社会达尔文主义学派中。“社会达尔文主义”一词最早出现在美国历史学家理查德·霍夫施塔特于1944年初版的著作《美国思想中的社会达尔文主义》，所以用“社会达尔文主义”一词来指称1944年前的相关思潮是不确切的，但这种用法已被历史学界广泛采用。


title: 精英政治

text: 社会达尔文主义曾被其拥护者用来为社会不平等、种族主义和帝国主义正名，理由是赫伯特·斯宾塞所说的“适者生存”。至此，赫伯特·斯宾塞对社会和道德机制进化的理解被异化为与其哲学思想相对立的东西。社会达尔文主义本身并不是一种政治倾向。有的社会达尔文主义者用这一思想说明社会进步和变革的不可避免，也有的社会达尔文主义者认为人类的退化不可避免。


title: 精英政治

text: 社会达尔文主义的支持者认为，理论证明了受到社会不平等对待的那一类人往往是菁英。达尔文运用他在在生物学领域的成就，十分冒险性地提出他的理论。与其他思想家和理论家不同的是社会达尔文主义的应用阐述了人类野心与不平等关系之间的联系。在他的书中菁英教育和社会根本毫无价值(帕尔格雷夫，2012年)，哲学家Khen Lampert认为，英才制度下的教育只不过是社会达尔文主义的后现代版本。


title: 精英政治

text: 在厄瓜多尔劳动部附近有一所学校，这所学校名叫厄瓜多尔精英学院是在新加坡政府的人力资源部的建议下而创建的。


title: 精英政治

text: 由于人们经常受到互联网在线互动的影响，在身份的匿名方面往往更容易被对方交换到手，线下社会的不平等经常会影响人们转移注意力（包括智力、精力、教育和人格），把他们向着互联网上发泄和传达。这个时候，一个人的性别，种族，宗教和社会地位很容易被混淆，不被理解，导致问题愈演愈烈，最后酿成网络暴力。


title: 精英政治

text: 一些比如GNOME基金会、Apache软件基金会、摩斯拉基金会和文檔基金會的(开源)组织，都纷纷正式宣称自己是菁英教育。


title: 精英政治

text: 对于菁英，已经引起很多人的批评和质疑。其中有人认为“精英”一词原本是一个消极的概念，最主要担忧是“绩效”的定义不清楚。


title: 電容

text: 在電路學裡，給定電壓，電容器儲存電荷的能力，稱為電容（），標記為C。採用國際單位制，電容的單位是法拉（），標記為F。電路圖中多半以C開頭標示電容，例：C01、C02、C03、C100等。


title: 電容

text: 平行板電容器是一種簡單的電容器，是由互相平行、以空間或介電質隔離的兩片薄板導體構成。假設這兩片導板分別載有負電荷與正電荷，所載有的電荷量分別為formula_1、formula_2，兩片導板之間的電位差為formula_3，則這電容器的電容formula_4為


title: 電容

text: 1法拉等於1庫侖每伏特，即電容為1法拉的電容器，在正常操作範圍內，每增加1伏特的電位差可以多儲存1庫侖的電荷。


title: 電容

text: 電容器所儲存的能量等於充電所做的功。思考前述平行板電容器，搬移微小電荷元素formula_6從帶負電薄板到帶正電薄板，每對抗1伏特的電位差，需要做功formula_7：


title: 電容

text: 將這方程式積分，可以得到儲存於電容器的能量。從尚未充電的電容器（formula_9）開始，搬移電荷從帶負電薄板到帶正電薄板，直到這兩片薄板分別擁有電荷量formula_10、formula_11，所需要做的功formula_12為


電容


title: 電容

text: 电容的单位是法拉，简称“法”，单位符号为“F”，是国际单位制导出单位。與其他物理量的關係：一法拉等於一庫侖除以一伏特。一般來說，1法拉算是很大的電容，大多數用於電子電路的電容器，其電容會小於法拉幾個數量級，常用的單位有「微法拉」（microfarad，μF），等於formula_15法拉；以及「纳法拉」（nanofarad，nF），等於formula_16法拉。在微波工程領域中，有時會使用到較小的「皮法拉」（picofarad，pF），等於formula_17法拉；甚至更小的「飛法拉」（femtofarad，fF），等於formula_18法拉。


title: 電容

text: 假設，給定電容器的幾何形狀和電容器內部的介質性質，則可以計算出電容。如前圖所示，假設平行板電容器的兩片導板的面積都是formula_20，間隔距離為formula_21，則兩片導板的面電荷密度分別為formula_22、formula_23：


title: 電容

text: 應用高斯定律（詳盡細節，請參閱條目電位移），在兩片導板之間的電場formula_25為


title: 電容

text: 兩片導板的電位差為


title: 電容

text: 所以，電容為


title: 電容

text: 電容與導板面積A成正比，與導板間隔距離d呈反比，這是在假設平板電容器的面積A相當大的情況下，可以忽略電容器邊緣的效應。假設間隔距離formula_21遠小於導板的長度與寬度，則上述方程式乃優良近似；在電容器內大部分區域的電場是均勻的；在電容器周圍的邊緣電場只給出很小貢獻，可以被忽略。


title: 電容

text: 許多常用的電介質，其電容率會隨著外電場的變化而改變，是外電場的函數。鐵電性物質就是這種電介質。使用這種電介質的電容器，其電容會比較複雜。例如，當這種電容器在充電時，電荷與電壓（電位差）的關係為


title: 電容

text: 在上述方程式裏，電容對於電壓的依賴性formula_32，是因為電場產生的。一個平行板電容器的電場為


title: 電容

text: 這電場將電介質電極化，從而增加導板儲存電荷的能力。如右圖所示，對於鐵電性物質，電極化強度對電場曲線顯示出遲滯現象。這是一個非線性關係。


title: 電容

text: 應用自由電荷高斯定律，導板載有的電荷量為


title: 電容

text: 假設formula_37是線性函數，formula_43，formula_44是常數，則電容與電壓無關：


title: 電容

text: 繼續思考這跟電壓有關的電容，假若將電容器充電至電壓formula_3，則電容器的兩片導板會分別帶有電量formula_11、formula_10：


title: 電容

text: 儲存於電容器的微分能量為


title: 電容

text: 應用分部積分法：


title: 電容

text: 設定formula_57、formula_58、formula_59、formula_60、formula_61，則可計算出儲存於電容器的能量：


title: 電容

text: 掃描非線性介質顯微鏡（）的探針掃描於鐵電性物質表面所測量到的非線性電容，可以用來研究鐵電性物質的鐵電疇（）結構。


title: 電容

text: 有些半導體元件的電容可以用電壓控制。例如，當變容二極體的逆向偏壓增加時，空乏層厚度也會增加，因而使得電容降低。


title: 電容

text: 假若電容器兩端驅動的含時電壓變化太快，則電介質的電極化強度可能會無法跟上訊號。從微觀層次解釋這機制，在電介質內部，決定電容率的微小電偶極子無法瞬時地移動，因此，當施加的交流電壓的頻率增加時，電偶極子只能給出有限的響應，從而造成電容率降低。電容率與頻率的關係稱為介電色散（），是由介電弛豫（）過程所主控，像德拜弛豫（）。從更基本的微觀分析來計算，例如對於介質內的電偶極子行為的微觀分析，處於暫態狀況，電位移場可以表達為（更詳盡細節，請參閱電極化率）


電容


title: 電容

text: 相對電容率的時間依賴可以用線性響應函數（）來描述。上述方程式顯示出相對電容率的時間依賴所產生的滯後響應。這積分式的積分域從整個過去歷史一直延伸至現時。假設每當formula_66時，formula_67，則這積分的上限可以延伸至無窮大：


title: 電容

text: 對於時間做傅立葉變換，根據摺積定理，可以得到


title: 電容

text: formula_71是複函數，其虛值部分與介質的電場能量吸收有關。更詳盡細節，請參閱條目電容率。由於電容與電容率成正比，電容也具有這頻率行為。對於時間做傅立葉變換於高斯定律：


title: 電容

text: 其中，formula_73是閉曲面，formula_74是在formula_73內的自由電荷量，formula_76是場位置，formula_77是微小面元素。


title: 電容

text: 其中，formula_81是虛數單位，formula_82、formula_83、formula_84、formula_85、分別是角頻率空間的電導、電容、電壓、複值阻抗。


title: 電容

text: 假設平行板電容器的兩片導板之間填滿了電介質，按照下述關係式，電介質的性質可以測量出來：


title: 電容

text: 其中，formula_87是實值部分，formula_88是虛值部分，formula_83是填滿電介質時的複值電容，formula_90是沒有電介質時的電容（即平行板電容器的兩片導板之間是自由空間時的電容）。


title: 電容

text: 深能級暫態譜學（）利用電容的時間響應來研究半導體的深能級缺陷。按照能級在半導體能隙的位置，缺陷分類為淺能級缺陷和深能級缺陷。淺能級缺陷的能級離導帶或價帶的能帶邊緣比較近，在0.1eV以內，處於這能級的電子或電洞很容易因熱運動而變成自由電子或自由電洞；一般而言，深能級缺陷離能帶邊緣比較遠，超過0.1eV。但也有些物質的深能級缺陷離能帶邊緣雖然只有0.001eV，仍舊能夠顯示出深能級缺陷的通常性質。


title: 電容

text: 金屬氧化物半導體電容器（）是另一個電容與頻率有關的例子。對於這案例，少數載流子的緩慢生成意味著在高頻率狀況，只有多數載流子的響應能夠貢獻出電容，而在低頻率狀況，兩種載流子的響應都能夠貢獻出電容。


title: 電容

text: 當頻率為光學頻率時，半導體的電容會展示出類似固體的能帶結構。精密的調制光譜學（）測量方法，使用壓力或其它種應力來調制晶體結構，然後觀測光波的吸收或反射的相關變化。這方法貢獻出很多關於這些物質的性質的結果。


title: 電容

text: 前面論述的範圍局限於兩片任意尺寸、形狀的平行導板的案例。對於單獨的帶電導板，電容的定義方程式formula_91仍舊成立；這單獨的帶電導板案例，可以視為這帶電導板處於帶有異性同量電荷圓球的中心，而這圓球的半徑趨向無窮大的案例。


title: 電容

text: 對於多個導體的案例，或當兩個導體所帶淨電荷量不等於零的案例，方程式formula_92不成立。為了處理這案例，詹姆斯·馬克士威提出了「電位係數」和「感應係數」（）的概念。假設三個導體分別帶有電荷量formula_93、formula_94、formula_95，則這三個導體的電位formula_96、formula_97、formula_98分別為


title: 電容

text: 解析這線性方程組，可以得到電荷量分別為


title: 電容

text: 其中，formula_107是第formula_108個導體的電容，formula_109是感應係數，formula_110。


title: 電容

text: 設定第formula_108個導體的電位為1Volt，其它導體的電位為0Volt，則對於這系統，第formula_108個導體的載電量等於其電容。


title: 電容

text: 這樣，整個系統可以用一組係數來描述，稱為「倒電容矩陣」，以方程式定義為


title: 電容

text: 整個系統又可以用另一組係數來描述，稱為「電容矩陣」，以方程式定義為


title: 電容

text: 赫爾曼·馮·亥姆霍茲和威廉·湯姆森證明這些電位係數與感應係數都具有對稱性：


title: 電容

text: 對於這formula_111導體系統，假設任意兩個導體分別載有負電荷formula_1與正電荷formula_2，其它導體皆與接地連結，則這兩個導體的電容定義為formula_123除以其電位差：


title: 電容

text: 假設第formula_108與第formula_81個導體分別載有負電荷formula_1與正電荷formula_2，則第formula_108與第formula_81個導體的電位與電荷的關係式分別為


title: 電容

text: 這兩個導體的電容為


title: 電容

text: 在電路學裏，電容通常是術語「互電容」（）的簡稱，即兩個鄰近導體（像平行板電容器的兩片薄板）之間的電容。另外還有一種電路學性質術語「自電容」（），即單獨導體的電位每增加1V所需的電荷量。設定這電位等於零的參考點為一個理論球殼導體，其半徑為無窮遠，其球心與單獨導體同位置。假設這單獨導體是半徑為formula_134的球形導體，則其球表面電位為


title: 電容

text: 其自電容是


title: 電容

text: 范德格拉夫起電機頂端的圓球形金屬導體，其半徑通常為20 cm，這金屬導體的自電容為


title: 電容

text: 地球的半徑約為6.378×10m，其自電容為


title: 電容

text: 任意兩個相鄰導體，除非長久保持很近的距離，其電容通常很微小，但仍舊可以被視為電容器。這不受歡迎的效應稱為「雜散電容」。原本各自孤立的電路，由於雜散電容的作用，可能會讓兩個電路互相干擾對方的信號，這效應稱為串擾。雜散電容是電路在短波波段正常操作的限制因子。


title: 電容

text: 為了消除跟遠方形成的雜散電容，可以將電路裝置於金屬機殼內，再將金屬機殼跟地線連結。


title: 電容

text: 欲求得一個系統的電容，必須先解析拉普拉斯方程式formula_139，並且滿足其邊界條件，即在每一個導體表面的電位formula_140為某不同的已設定常數。對於具有高對稱性的案例，這方法很簡單。但是，對於較複雜案例，可能不存在以基本函數表示的解答。


title: 電容

text: 對於準二維問題，不同的幾何構形之間可以用解析函數互相映射。詳盡細節，請參閱條目施瓦茨-克里斯托費爾映射


title: 電容

text: 電容的英文也稱為Capacity。但現在Capacity又另有電量的意思。


title: 布雷斯悖论

text: 布雷斯悖论（）是1968年由德國數學家迪特里希·布雷斯提出的一個悖論，它是指在一个交通网络上增加一条路段反而使网络上的旅行时间增加；这一附加路段不但没有减少交通延滞，反而降低了整个交通网络的服务水准。


title: 布雷斯悖论

text: 这一悖论在电网和生物系统中也有相似的例子。理论上，在一些情况下，去除网络的一部分可能可以改善网络。这一悖论可以解释现有主要道路关闭后交通反而改善的例子。这种出力不讨好且与人们直观感受相背的现象主要源於纳什均衡並不一定使社會最優化。


title: 布雷斯悖论

text: 德国波鴻魯爾大學的数学家迪特里希·布雷斯在进行时发现，增加一条新道路可能反而会阻碍路网的交通流。他的理解是，如果每个司机都做出最优化的利己决策，即选择最快的路线，那么他们可能会过度使用捷径来减少出行时间。布雷斯的发现背后的思想是，纳什均衡可能并不意味着通过网络的整体流量最佳。


title: 布雷斯悖论

text: 悖论的叙述如下 对于路网中的每一点，给定从该点出发的车辆数量和车辆的目的地。在这些条件下，人们希望预估交通流的分布。一条街道是否优于另一条，不仅取决于道路品质，还取决于车流密度。如果每个司机都选择看起来对他们最优的道路，由此产生的交通时间未必是最小的。以下例子能够表明这点：道路网络的扩展可能导致交通重新分配，导致个人交通时间变长。


title: 布雷斯悖论

text: 在某些情况下，当交通参与者“自私”地选择路径时，向网络添加额外的负载能力反而会降低整体性能。这是因为这样的系统的纳什均衡不一定是最优的。网络的变化形成了新的博弈结构，导致了囚徒困境。在纳什均衡中，司机没有改变路线的动机。当系统不处于纳什均衡时，单个司机可以通过改变他们走的路线来减少各自的出行时间。在布雷斯悖论的情景下，尽管整体性能下降，司机仍会继续切换路线，直到达到纳什均衡。


title: 布雷斯悖论

text: 考虑右图中的交通网，有4000辆车打算在其中路上通行。通过的时间从起点到A點和從B點到終點均是路上车的数量除以100，而从起点到B點和從A點到終點均是固定的45分钟。如果近路不存在（即交通网上只有4条路），从起点到A點到终点需要的时间是 formula_1，而从起点到B點到终点需要的时间是 formula_2。如果其中一条路的通过时间較短，是不可以达到奈許均衡點的，因为理性的司机都会选择較短的路。因为有4000辆车，從 formula_3 可以解得平均 formula_4，这样每条路的平均通过时间都是 formula_5 分钟。


title: 布雷斯悖论

text: 现在假设有了一条近路（如虛線所示），其通过时间接近于0，在这种情况下，所有的司机都会选择从起点到A點这条线路，因为就算所有的车都走这条路，通过时间也不过40分钟，小于起点到B點的45分钟。到达A點之后，所有的司机都会选择从用接近0的时间行驶到到B再到终点，因为就算所有的车都走这条路，通过时间也不过40分钟，小于A點到终点的45分钟。这样所有车的通过时间是formula_6 分钟，比不存在近道的时候还多了15分钟。就算不走這條路，時間也不會縮短，因為原先的路线（起点→A→终点；起点→B→终点）的时间都变成了85分钟。如果大家都约定好不走近路，那么都可以节约15分钟的时间。但是，由于单个的司机总是能从抄近道上获益，所以这种约定是不稳定的，布雷斯悖论便出现了。


title: 潘美辰

text: 潘美辰是一位台灣創作女歌手，以〈我想有個家〉一曲廣為人知，至2008年為出道滿20年之周年，發行的專輯與所獲獎項無數。才華不僅是創作，還包括樂器演奏和現場表演，除了走紅於台灣，還遍及中國大陸、香港、新加坡和馬來西亞等國家和地區，演藝版圖擴及全球華人界。


title: 潘美辰

text: 潘美辰出生在台北縣板橋市（今新北市板橋區）。14歲那年，父母到花蓮縣鳳林镇經營大理石生意，一家四口（父親、母親和兄長潘協慶）舉家搬遷至花蓮市。國中畢業後，潘美辰為了回台北念書，在花蓮「中華舞蹈藝術學苑」半工半讀賺取學費。


title: 潘美辰

text: 1985年，未滿16歲的潘美辰，為了尋找她個人的理想，說服父母，離開花蓮，隻身前往台北縣新店市（今新北市新店區）報讀南強商工影視科音樂組。1987年4月，潘美辰參加「全國青年創作歌謠比賽」，榮獲演唱組第二名、創作組佳作。1988年，潘美辰與方季韋同時加入藍與白唱片公司并開始在樂壇發展。1993年6月，潘美辰自立樂之殿音樂並加盟金點唱片。1995年9月，潘美辰加盟波麗佳音。


title: 潘美辰

text: 除此之外，相關的唱片公司也發行了不少潘美辰的合輯、精選輯，如马来西亚的瑞华唱片代理潘美辰的专辑。


title: 幻想曲 (电影)

text: 《幻想曲》（）是華特迪士尼公司1940年拍摄的一部音乐动画片，屬多段式電影。这部影片主要由七部古典音乐组成，演奏者是费城交响乐团，指挥是列奥波尔德·斯托科夫斯基。配合音乐的动画的内容有些是抽象性的图像，有些則是故事性的。影片中某些部分还用了斯托科夫斯基和交响乐团的現場演奏實際畫面。在影片中擔任主講人。


title: 幻想曲 (电影)

text: 電影的七個段落是：


title: 幻想曲 (电影)

text: 影片中使用的音乐大多数是标题音乐。不过影片中的情节一般与音乐本身的情节不同。比如斯特拉文斯基的音乐中本来是基督化前俄罗斯先人的舞蹈，而不是恐龙的舞蹈。贝多芬本来是描写奥地利农村的景象，而不是古希腊神话。舒伯特的歌本来是钢琴伴奏的独唱，其歌词本来是德语的。这首歌后来才被改为拉丁语。只有杜卡的音乐与原来的故事相同。杜卡用音乐来描写约翰·沃尔夫冈·歌德的一首诗。也有人认为杜卡的这段音乐是影片中最成功的一段。后来在幻想曲2000中这一段被再次使用。


title: 幻想曲 (电影)

text: 魔术师的学徒也是这部影片中最早被拍摄的一段。1930年代末，米老鼠的观众越来越少了，迪士尼於是制造了唐老鸭的动画。此外這时还有人想与迪士尼竞争，迪士尼公司的内部开始产生了是否继续米老鼠系列的争论。米老鼠是华特·迪士尼心爱的创作，因此他不愿放弃它。华特·迪士尼为此创造了《魔术师的学徒》，这部片子除了杜卡的音乐外什么其它的声音也没有。


title: 幻想曲 (电影)

text: 1938年《魔术师的学徒》开始拍摄时，华特·迪士尼偶然在好莱坞的一家酒店里遇到斯托科夫斯基。斯托科夫斯基说，他愿意与旧金山最好的100位音乐家，一起为《魔术师的学徒》无偿配音。


title: 幻想曲 (电影)

text: 《魔术师的学徒》是华特·迪士尼公司到那時为止最复杂的动画片。米老鼠被重新设计，使他的形象更加充实：他的眼睛第一次有眼珠。从配色、式样到角色的动作和速度，可以看出这部片是精心制作的。


title: 幻想曲 (电影)

text: 这一切使得这部片子的造价非常昂贵，花了12.5万美元。华特知道他这个本他赚不回来了。（对比：迪士尼公司此时的动画片的造价平均是4万美元，比其它公司的造价高一万美元，迪士尼公司到此为止最赚钱的电影是1933年的《三只小猪》，赚6万美元。）他听从斯托科夫斯基的建议把原来的《魔术师的学徒》扩展为一个音乐系列，而《魔术师的学徒》则是其中的一段。为了提供一致性和解释，斯托科夫斯基和音乐评论家迪姆斯·泰勒被聘在每个小段的开始做一个引子。一开始这部片子的名字是“音乐会”，斯托科夫斯基建议将它称为幻想曲，这是片名的来源。 此外，在2010年電影魔法師的學徒中有其中一小段仿造了此劇情


title: 幻想曲 (电影)

text: 斯托科夫斯基是费城交响乐团的指挥，与这个乐团一起他为剩下的六段配了音。在配音的初期华特也在场，他对交响乐团的演奏非常满意，但当他后来听到录音的结果时他大为失望。他觉得录音效果声音太轻，没有活力。因此他让工程师找一个更好的录音方式。他的工程师发明了多通道录音，他们将这个录音方式称为“幻声”。使幻想曲成为世界上第一部立体声商业电影。


title: 幻想曲 (电影)

text: 华特是一个喜欢试验新东西的人，他本来想将幻想曲拍成宽银幕，在播放《胡桃夹子组曲》时在电影院里喷不同的香水，但这些计划后来都没有实现。


title: 幻想曲 (电影)

text: 1939年初《魔术师的学徒》基本完工，幻想曲的其他部分开始开工，这些部分与《魔术师的学徒》一样精心制作： 华特·迪士尼本来打算将幻想曲的上演搞成一次特别事件。观众要预订电影票才能观看这部电影。他为这部电影印刷了特殊的节目单，由他本人和斯托科夫斯基签名，来描写每一部分的美术、摄影、介绍、参加者等等。每个影院影场的四周和顶棚要装30个或更多喇叭来让观众感受幻声。这个上演过程不像是一次电影，而更像一次音乐会。除了泰勒的介绍外每次适当的上演还包括《春之祭》和“与录音会面”的一个15分钟的休息。对美国动画片来说不寻常的还有，这部片子没有开始和结尾的感谢词和参加者名单。在休息期间在影院关闭的幕上仅有一个不动的字幕：


title: 幻想曲 (电影)

text: "“幻想曲。华特·迪士尼公司1940年版权所有。Technicolor着色。雷電華電影公司出品。RCA声音系统。”"


title: 幻想曲 (电影)

text: 1940年华特·迪士尼公司自己以“巡回演出版”的形式发行了幻想曲，因为公司的发行社不愿接受这部电影。1940年11月13日该片在纽约首演。影片的最后一段是在当天拍摄的，在当天用飞机送到纽约，在首演前四小时接到电影上去的。主要由于大多数影院无法装备这么多喇叭和音响装备以及由于此时对美国来说第二次世界大战即将爆发，只有12个影院放映了带幻声的全片，而且这个版本只被印了16次。对华特·迪士尼来说，《幻想曲》是一次经济错误，这就是为什么他此后拍摄了一部比较便宜的片子：《小飞象》。


title: 幻想曲 (电影)

text: 1941年1月29日《幻想曲》正式公演。迪士尼的发行商还是接受了这个片子。他们将片子的录音改为单声道，在电影休息时的字幕上加上了他们的标志。


title: 幻想曲 (电影)

text: 1942年该公司将《幻想曲》从125分钟缩减到83分钟（《D小调触技曲与赋格曲》被整段删除，迪姆斯·泰勒的解說被缩减得无法再缩减）。这个版本在全美国发行（这是《幻想曲》第一次被广泛地发行）。不幸的是观众对它并不欣赏。


title: 幻想曲 (电影)

text: 1947年《幻想曲》再次被出版，这次《D小调触技曲与赋格曲》又被加进去了，但迪姆斯·泰勒的解說片段仍然很短。这个版本是一般公众最熟悉的版本，此後大多数的版本都是在这个版本的基础上做的，因此它也被称为“一般发行版”。


title: 幻想曲 (电影)

text: 一直到1967年的重发行这部影片始终未能将它的成本赚回来。1967年《幻想曲》突然在青少年和大学生中变得非常普及。许多这些年轻人在看这部电影的时候还服用大麻和LSD等非法毒品来“增强电影的感觉”。迪士尼因此将它的1967年重製版宣传为“时髦电影”，还为它设计了一个迷幻式的海报。这次重版是一次巨大的成功，尤其受到年轻人的欢迎。他们中许多人在放映时直接躺在屏幕下在那里看这部电影。


title: 幻想曲 (电影)

text: 1969年的重製版把一匹黑色的人马去除掉了，原因是有人说这匹黑人马向一匹金发的白女人马献殷勤，有种族歧视的意味。


title: 幻想曲 (电影)

text: 1982年重製时的录音技术已经获得了巨大的发展，因此迪士尼公司决定将整部片中的音乐重新用新的數位技术录音。这使得这部影片成为第一部用数字技术立体声录音的影片。此外迪姆斯·泰勒的解说被一个声音相似的解说所代替。1980年代的众多重製版一般都是在这个版本的基础上做的。


title: 幻想曲 (电影)

text: 1990年为庆祝这部影片的50周年迪士尼决定重新使用一开始的幻声录音，使用所有还能使用的老的材料。整部影片被重新修复，使得它基本上与1947年的一般发行版类似。图像和幻声都被數位化了，因此观众可以听到列奥波尔德·斯托科夫斯基和他的费城交响乐团的原来录音。


title: 幻想曲 (电影)

text: 最近的一个版本是影片的60周年DVD版本。迪士尼将1940年的125分钟的最早版本（巡回演出版）恢复了失去的迪姆斯·泰勒的整个解说，包括中间休息。可惜的是迪姆斯·泰勒的原来的解说大多数已经損坏无法修复，因此迪士尼聘请了一位播音员来做解说。此外贝多芬第六交响曲的部分场面镜头被拉近（用来消除黑人马的镜头）。这也是这部影片近年来最完整的一个版本。


title: 幻想曲 (电影)

text: 这部影片获得两项奥斯卡金像奖：


title: 幻想曲 (电影)

text: 至今为止对评论界这部影片的评价不同。许多评论家赞赏这部影片，尤其其中的动画。这部影片被美国国家影片登记选为值得保存的影片之一。


title: 幻想曲 (电影)

text: 其它的评论比较反面，尤其批评它“媚俗”，尤其贝多芬的那一段被批评得特别厉害。


title: 幻想曲 (电影)

text: 古典音乐爱好者尤其批评对原作的裁截，尤其贝多芬的音乐被裁截得最厉害。依果·斯特拉文斯基是电影中所使用的音乐的唯一一位在生的作曲家，他对《春之祭》的裁截非常愤慨。


title: 幻想曲 (电影)

text: 在北美洲这部电影常常被用来做儿童对古典音乐的启蒙。尤其恐龙的一段特别受小观众的青睐。有些拥有该电影的影音产品的父母会吃惊地发现他们的孩子会哼斯特拉文斯基的音乐。


title: 幻想曲 (电影)

text: 迪士尼本来希望《幻想曲》可以不断推陳出新，最好每年出一集新的，但这后来被证明太昂贵了。他想在新的版本中將一些场面以新的音乐和动画代替，使新的版本既讓人感到熟悉，又有些新的东西。但第二次世界大战的爆發和巨大的投资使得迪士尼未能在他生前完成这个计划。


title: 幻想曲 (电影)

text: 1999年12月31日开始上映的《幻想曲2000》终于实现了他的计划。《幻想曲2000》使用了原版中魔术师的学徒一段，其它段落都是全新的。


title: 幻想曲 (电影)

text: 本片在中国大陆由中录德加拉发行了英文版VCD，在台湾已经由博伟发行英语发音DVD（已绝版），在香港已经由洲立发行英、粤语DVD（已绝版），再版無粵配僅有中文字幕。


title: 幻想曲 (电影)

text: 本片在美国由博伟发行过DVD（已绝版）。（本片70週年版本也未有國語發音版本）。


title: 幻想曲 (电影)

text: 目前則有藍光BD版發行中。


title: 幻想曲 (电影)

text: 本片电影原声带在台湾由滚石发行过电影原声带，现已绝版。


title: 破報

text: 《破報》，正式名稱為《破週報》（），是曾在台灣發行的免費週報，報導以藝術、勞工運動、環保運動、性別運動等社會議題的消息與評論為主，立場為左派。


title: 破報

text: 該報創辦人為成舍我的女兒成露茜，成露茜逝世後社長由其姐成嘉玲擔任。該報網站上自詡為「具有左派關懷與全球視野的文化實驗行動」，並稱其為「全台灣唯一一份另翼刊物」。 2014年3月20日，《破報》在臉書粉絲頁上貼出公告，自3月底停刊重整，復刊804期為休刊號。


title: 破報

text: 1995年，破報由《台灣立報》副刊獨立出來；1995年8月發行〈試刊號〉、9月發行〈創刊號〉（當期封面故事標題為「墮胎的一百種態度」），並可於台北捷運各站取得，後來被保守派人士抨擊過於激進而「危害青少年健康和捷運局形象」，導致破報退出捷運站。中途破報曾經停刊，並於1998年2月復刊。


title: 破報

text: 破報名稱來自《台灣立報》，成露茜曾說：


title: 破報

text: 在發行期間，破報可於與它有合作的咖啡店、書店、學校圖書館、美術館、Live House、藝廊等地取得，範圍涵蓋全國北中南東各縣市，不過離島澎湖、金門、馬祖無地點。另外，尚可用訂閱方式取得。


title: 破報

text: 破報發行日由每週星期四改至現在星期五，發行量也從最初每週兩千份成長至每週約八萬份。


title: 破報

text: 《破報》編輯靈感來源來自紐約市《村聲》（"The Village Voice"）提供大量藝文節目消息（大約占3分之2的版面），同時針對不同社會議題發表立場銳利的報導和專欄。


title: 破報

text: 通常一份《破報》內，先有編輯手記、國際新聞，並有諷刺性的漫畫以及英國《衛報》評論的翻譯。當週主題通常在報紙最中間，最後並有科幻、電影、書籍、音樂的評論。


title: 破報

text: 《破報》主要標榜的是｢青年文化｣，以作為「孽世代之聲」自居；或更精細一點的說法，就是｢非主流的青少年次文化｣。2004年11月，《破報》總編輯黃孫權認為：《破報》的立場是｢自由派偏左｣。


title: 破報

text: 《破報》經常報導一般主流媒體不會報導的消息或敏感議題，涵蓋「反反毒」、「在台藏人」。例如在2009年在哥本哈根會議期間，大篇幅報導關於氣候正義的議題；2010年也大篇幅報導慈濟基金會開發保護區，並使用「怪獸」一詞抨擊慈濟基金會。破報特約影評李幼鸚鵡鵪鶉便是形象鮮明的例子，在影評中常融入支援同性戀、提倡動物權利、反種族歧視等立場。


title: 破報

text: 《破報》更支持獨立樂團、獨立書店、藝術電影、前衛劇場，多次訪問國內外的樂團、導演、作家。並多次聲援反對市府推土機運動、樂生療養院拆遷抗議行動、台北市政府廢除公娼抗議行動、美國入侵伊拉克抗議行動。


title: 破報

text: 至休刊前幾年，《破報》在對於「全民寫作」相當熱衷，除了將報紙以部落格的形式電子化，也開始了中英文版的雙語編輯，並成立台灣部落格（twblog.net）與台灣獨立媒體中心（twimc.org）等大型論壇式的網站，但網站也出現批評破報過於偏激及「為反主流而反主流」的言論。


title: 破報

text: 《破報》亦曾推出傳統平面出版品，分別有：


title: 國立臺北藝術大學

text: 國立臺北藝術大學（簡稱臺北藝大、北藝大、北藝，，前身為國立藝術學院），位於臺灣臺北市北投區關渡，以藝術、表演、人文、創作等科系主的公立大學。


title: 國立臺北藝術大學

text: 致力於傳統與現代、在地與國際的交融並續，深化專業藝術教育，整合理論與實踐、創作與展演、藝術與科技等多元面向。


title: 國立臺北藝術大學

text: 校內專業場館包括舞蹈廳、戲劇廳、音樂廳、電影院，全臺灣第一座藝術大學的專業美術館，以及興建中的科技藝術館(預計於2021年落成)。


title: 國立臺北藝術大學

text: 有別於其他藝術大學之入學管道，該校主要採取獨立招生。 以傳統文化為基礎，本人文精神，培育藝術創作、展演及學術研究人才，以求創造藝術發展的新契機。2018年


title: 國立臺北藝術大學

text: 電影與新媒體學院：張耿豪 2017年


title: 國立臺北藝術大學

text: 音樂學院： 林威震、 葉時華、 石易巧


title: 國立臺北藝術大學

text: 美術學院： 高俊宏、李政勇


title: 國立臺北藝術大學

text: 戲劇學院： 李小平、王奕盛


title: 國立臺北藝術大學

text: 舞蹈學院：簡珮如、黃翊、吳孟珂


title: 國立臺北藝術大學

text: 電影與新媒體學院：賴俊羽、詹凱勛、姚仲涵


title: 國立臺北藝術大學

text: 文化資源學院：洪德仁、林正儀、黃英峰 2012年


title: 國立臺北藝術大學

text: 音樂學院：江維中、翁若珮、張瓊櫻


title: 國立臺北藝術大學

text: 美術學院：蔡昭儀、姚瑞中、蕭雅全


title: 國立臺北藝術大學

text: 戲劇學院：戴立忍 、羅北安、陳似鳳


title: 國立臺北藝術大學

text: 舞蹈學院：鄭宗龍、布拉瑞揚‧帕格勒法、余承婕


title: 國立臺北藝術大學

text: 電影與新媒體學院：王雅慧 、程孝澤、郭奕臣


title: 國立臺北藝術大學

text: 文化資源學院：蕭宗煌 、施如芳、蔡振家 2007年


title: 國立臺北藝術大學

text: 音樂學院：蘇立群、胡志龍


title: 國立臺北藝術大學

text: 美術學院：崔廣宇、曾御欽


title: 國立臺北藝術大學

text: 戲劇學院：梁志民、閻鴻亞


title: 國立臺北藝術大學

text: 舞蹈學院：許芳宜、吳義芳


title: 國立臺北藝術大學

text: 文化資源學院：林明美、林朝號


title: 廷布

text: 廷布（ ），又譯為辛布、亭孚、亭布等，是不丹王国的首都。


title: 廷布

text: 廷布位于不丹西部，喜马拉雅山脉中高处于2,400米的盆地之中，瀕臨旺河河谷（Wong Chu）；人口69,000人（2005年末）。1962年，正式成為不丹首都。


title: 廷布

text: 廷布最早建设于13世纪，不丹宗教之父帕久·竹贡西博（Phajo Drugom Zhigpo）喇嘛在此处修建了小寺庙。1641年，沙布东一世阿旺·纳姆加尔将寺庙改建为一座较大的城堡。


title: 廷布

text: 廷布原有的大部分建筑均毁于火灾和地震，后经过多次重建，特别是1961年重新修缮扎西却城堡之后，廷布才有了迅速的发展。


title: 廷布

text: 自1955年以来，廷布一直是不丹王国的政治、经济、军事、文化和宗教的中心。不丹的王宫、议会大厦、高等法院、陆军总部、警察总部、中央寺院、政府首脑机构和其他重要部门都坐落在廷布。


title: 廷布

text: 旅游业和农产业是廷布经济的重要部份；而近年来，食物加工亦逐渐兴起。


title: 廷布

text: 在廷布西面有全国唯一的一个国际机场：帕羅機場，一条跑道服务不丹的国家航空公司：不丹航空公司 （Bhutan Airlines）和不丹皇家航空公司 (Druk Air).


title: 廷布

text: 廷布是世界上唯一没有交通信号灯的国家首都。几年前，当地政府部门安装了一套交通灯，但廷布居民抱怨说这些灯是“无人情味的机器”，没多久不得不拆除。


title: 普那卡

text: 普那卡（宗喀语：，威利转写：）是不丹普那卡宗的首府所在地。普那卡是不丹王国的古首都（1955年政府迁都廷布），位于中北部，海拔1300米。雄伟壮观的普那卡城堡（sPu-na-kha rdzong）是不丹第二座大城堡，修建于1657年，处于Pho-chu（“公河”）和Mo-chu（“母河”）交汇处。


title: 普那卡

text: 据说莲花生曾经预言说：“一位名叫南结的人将在卧象形状的丘陵建立城堡”，在17世纪夏仲阿旺南结（Zhabs-drung ngag-dbang rnam-rgyal）来到了普那卡，发现有一座丘陵形状与卧象十分相似，并在象鼻尖（丘陵的最低处）修建了城堡，应验了千年前的预言。在照片上卧象陵处于城堡的后面。


title: 中華航空

text: 中華航空（），簡稱華航（），是中華民國的國家航空公司，也是臺灣最大民用航空業者，為華航集團的核心企業。主要轉運樞紐為桃園國際機場，總部則設於鄰近桃園國際機場的華航園區。目前以經營國際航線及兩岸航線為主（包含客運與貨運），航點遍佈30個以上國家及地區。其成立之初亦有經營國內航線，惟考量企業內部資源及營運重心整合，自1998年全部轉由子公司華信航空經營。旗下還擁有低成本航空公司台灣虎航，以搶攻臺灣出發或轉運的國際低成本航空市場。


title: 中華航空

text: 華航在1959年由中華民國政府為首出資創辦，目前仍以間接持股方式擁有多數股權。華航是臺灣航空業共享代碼合作的先驅業者，目前與22家國際航空業者合作經營多條共享代碼航線。為了使航網效益極大化，華航於2011年9月28日加入天合聯盟，是首間加入國際航空聯盟的中華民國籍航空公司。


title: 中華航空

text: 1949年第二次國共內戰末期，中華民國政府因戰事失利撤退至臺灣後，兩航事件使得民航空運公司（英文簡稱CAT）獨佔中華民國的民用航空事業，中華民國政府因而意識到需要開設一間不受外國勢力介入、及中華民國政府能自主運用管理的本國籍航空公司來協助中華民國重新成長。因此，中華航空於1959年9月7日成立，在時任中華民國空軍總司令部副總司令徐煥昇中將與中華民國交通部的大力主導下，由中華民國政府與中國國民黨共同出資，於同年12月16日成功首航，草創時期的註冊資本額為新臺幣30萬元。華航最早以兩架PBY-5B水陸兩用機營運，首班航線為臺北─日月潭包機。營運初期項目多半為軍事活動。1961年還曾至寮國代行戰地運補工作。1962年添購DC-3、DC-4、YS-11等飛機後，向危險的中華民國國軍任務告別，同時開啟民用航空客運服務。1962年10月開設臺北飛花蓮的航班，成為華航的第一條定期國內航線。同年，中華民國空軍為了不直接參加越南戰爭，而以華航名義支援美國軍隊，為美軍執行運補和後送的任務。因應美國和中華民國國防部要求，華航於1966年開航臺北到越南西貢（今胡志明市）的唯一一趟軍包機航線；這條航線在1966年10月31日轉為客運航線，成為華航第一條定期國際航線。1967年10月5日，增闢至新加坡、曼谷、馬尼拉及漢城（現首爾）4條國際航線。


title: 中華航空

text: 華航利用為美方於中南半島執行任務的收入引進二手洛克希德星座螺旋槳客機，也訂購了兩架波音707型新機，開啟了華航進入噴射機時代之序幕。1970年代可謂華航由「軍方航空公司」正式轉為「民用航空公司」之轉捩點：新購入兩架波音707客機首架於1969年11月7日接收，1970年首航臺北經東京至舊金山航線；隔年引進卡拉維爾雙發動機客機經營臺灣至東南亞的定期航線或定期包機，但因其飛航安全記錄不佳，於1976年4月9日起即被新引進之波音737-200客機所取代。隨著航線與載客量的迅速成長，華航於1975年5月與1977年4月分別引進波音747-100與波音747SP，成為亞洲地區少數早期取得波音747機隊的航空公司。


title: 中華航空

text: 1980年代起，華航開始擴張並轉型為客貨運並行發展之航空公司，隨著航空事業的發展，並陸續汰換第一代的噴射機隊，改為以波音747-200、麥道MD-11、以及空中巴士A300-B4系列客機為主。1983年，華航開辦歐洲之盧森堡貨運航線，使其航點往歐洲地區擴張。華航27位股東（多為政府單位）於1988年捐出股權，成立財團法人中華航空事業發展基金會（簡稱航發會），為中華民國交通部監管之財團法人機構，迄今仍是華航的最大股東。1993年2月26日，華航股票在臺灣證券交易所上市。


title: 中華航空

text: 由於華航為代表中華民國的航空公司，因此於機身塗裝也漆上中華民國國旗和與其相符的「紅、藍、白」三色條紋。1970年代起中華民國外交處境日益艱難，華航於1995年改以潑墨紅之梅花（中華民國國花）為設計的「紅梅揚姿」做為識別標誌，並將無線電呼號由「China air」改為現在的「Dynasty」，也代表華航已經由「國營航空公司」之身份轉向民營航空公司。


title: 中華航空

text: 1984年3月14日，中華民國交通部宣布華航將達成環球航線：臺北－阿姆斯特丹－紐約－臺北；同年4月12日進行首航。 1990年代初期華航解決困境取得航權後，進行了新一波擴張：1993年開航德國法蘭克福客運航線。1995年在更換企業識別標誌同時，華航也大幅度添購新機、更新機隊並簡化機隊飛機種類，以消除因過往隨政治或外交因素之機隊採購，造成機隊混亂、維修不易而衍生嚴重之飛安問題，並擺脫購機受政府影響之傳統。向波音採購數十架新一代波音747-400客、貨機、波音737-800客機之外，也向空中巴士集團採購新一代之A300-600R型客機，並於1994年與1998年在中正國際機場（今桃園國際機場）及高雄國際機場分別興建新式飛機修護廠，建立自身修護能量提升飛航安全。2003年更大規模向空中巴士集團採購新一代A330-300客機擔任中、長航程航線旅客輸運，也訂購較省油的A340-300長程客機來替換耗油的麥道MD-11客機飛行長程航線。2002年9月24日，中華航空經歷28年後重返國際航空運輸協會（IATA），成為國府遷臺後首間加入該組織的中華民國籍航空公司。


title: 中華航空

text: 值得一提的是，政治因素並不盡然不利於華航。1978年，東京的國際航線從羽田機場改為在新啟用之成田機場起降，但中華航空成為當時唯一仍在羽田機場起降的國際航線業者，由於距離東京市區較近，反而造就極佳業績，直到2002年才與長榮航空共同改到成田機場起降。 隨著兩岸通商日益頻繁，中華民國政府於2003年春節首次開放中華民國籍航空公司，技術性由臺灣經香港上空不須落地直飛中國大陸。中華航空和其他5間中華民國籍航空均參與執行首次春節臺商包機任務，為中斷了54年的海峽兩岸正式通航展開新里程碑；華航「CI585」（機型為波音747-400，編號B-18206）成為首架降落在上海浦東機場的國籍航空班機。2005年至今，華航亦有參與執行臺商包機任務。


title: 中華航空

text: 2007年，華航網站上開始出現特惠機票及限時搶票（含免費機票）的優惠廣告，也出現類似廉價航空公司的做法。同年4月1日，華航全體空服員、地勤人員更換制服，歷史悠久的藍、紫色系旗袍制服走入歷史。同年5月11日，華航與西北航空簽約，自2007年8月1日起成為夥伴，合作哩程計畫與共用機場貴賓室。。


title: 中華航空

text: 2008年7月4日，兩岸定期航線開始營運，華航CI-7957航班成為第一個自台湾啟航的航空班機。2009年，華航為慶祝創立50週年，在旗下機隊塗上50週年紀念彩繪。同年3月18日，華航再度通過國際航協飛航安全查核認證，此為中華航空第三度通過國際航協的飛航安全查核認證。


title: 中華航空

text: 2010年9月14日，華航簽署加入天合聯盟意向書，同年10月31日，華航復航東京羽田機場，並與日本航空共用班號每日4航班往返於臺北松山－東京羽田航線。


title: 中華航空

text: 2011年，華航榮獲國際航空專業媒體雜誌評比《Aviation Week》2011年「全球最佳航空公司」第10名，是首次入選前10名的中華民國籍航空公司。同年9月28日，華航舉行天合聯盟入盟儀式，成為天合聯盟第15個成員，也成為首個加入國際航空聯盟的臺灣籍航空，旗下子公司華信航空也在同日以附屬成員身份加盟。該年下半季，華航大量開闢臺灣至中國大陸二線城市與東南亞的國際航線。同時華航開放私募股權，而空中巴士的母公司EADS藉轉投資持有華航10%股權，是第二大股東（僅次華航集團的65%），並打算配合桃園航空城計劃在臺成立維修中心。


title: 中華航空

text: 2013年起，華航與同為天合聯盟成員的中國南方航空、中國東方航空、廈門航空、上海航空共組「大中華攜手飛」計畫，結成兩岸航線市場的小型聯盟。


title: 中華航空

text: 2013年9月，華航宣布將跨足營運低成本航空公司，同年12月初，華航正式公布新公司成立，與新加坡籍低成本航空欣豐虎航簽訂合約，於2014年成立全新的低成本航空公司，合資公司名為臺灣虎航，2016年12月13日時合約到期，因此結束合約，台灣虎航在2016年12月14日起成為華航全資子公司。


title: 中華航空

text: 2015年8月10日，華航全體空服員換上新制服，地勤人員因制服生產延後延遲至9月1日。


title: 中華航空

text: 2017年1月9日，華航與荷蘭皇家航空簽署擴大共用班號合作合約，華航在荷蘭皇家航空的阿姆斯特丹－倫敦、曼徹斯特、馬德里、巴賽隆納、巴黎航線共用班號，這也是華航的「CI」班號首次飛進巴黎；荷航則在華航飛航的台北－靜岡、名古屋、宮崎、高松、釜山及高雄航線共用班號，雙方也在討論是否加入雙方國內線為共用班號服務區域。


title: 中華航空

text: 2017年1月10日，華航與日本航空簽署擴大共用班號合作合約，除了原有的松山－羽田航線外第一階段增加了雙方都有飛航的航線（台北－成田、關西、名古屋及高雄－成田）還有華航單獨執飛的台北－札幌、台北－靜岡、台北－富山、台北－廣島、台北－高松、台北－福岡、台北－宮崎、台北－鹿兒島、台北－石垣島、高雄－大阪、高雄－札幌、高雄－熊本、高雄－琉球、台南－大阪等航線進行共用班號，第二階段將預料是將各自的國內航線納入共用班號服務，但尚在討論。


title: 中華航空

text: 2021年3月20日，在舉行完名為后翼起飛的747 Farewell Party後，退役其最後四架波音747客機機隊


title: 中華航空

text: 中華航空於2021年初宣布因疫情緣故提早退役四架747-409客機後，接連舉辦了一系列告別747空中女王的活動 如: 后翼起飛、女王想見你。以及社群網站的攝影活動。 中華航空的747客機前前後後陪伴了華航49年，將近半個世紀，也為華航70～90年代創造了不少營收。


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text: 在女王想見你活動結束後，由拖車拖著747出棚廠，象徵747客機退役，也為華航四發客機時代劃下句點。


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text: 中華航空的航班主要以桃園國際機場為出發點，目的地覆蓋亞洲、歐洲、大洋洲和美洲。其中香港、韓國、東南亞、帛琉、歐洲航線在第一航廈營運，美加、紐澳、日本與兩岸航線則是在第二航廈營運。此外，華航及其子公司華信航空在高雄和臺北松山和台南機場也都有營運航班，華信航空並將基地設在臺中。華航在未包含子公司華信航空及台灣虎航的情況下，每日提供大約250個航班。