title: 简化字

text: 繁体字在简化字普及前曾经是汉字在海外华人圈中主流，唐人街上的商業招貼及中文媒体、汉语教学曾一律使用繁体字。《环球时报》引述，中華人民共和國改革開放以前，美国的漢語教學一直延续着繁体字的传统。改革开放后，第一批大陆留美博士毕业，他们开始编写简化字的中文教材。截止2006年，美国2300多所高中开办中文“先修课程”，采用简化字的比率已有一半。


title: 简化字

text: 由于中華人民共和國往往居于国际交往强势地位，半个世纪以来近30年，外国人学习中文基本使用简化字。 1990年后，中国教育机构推出一系列面向外国非中文使用者的汉语水平考试（HSK，被称为“汉语托福”），以简体中文为标准。


title: 简化字

text: 港台俗字大多來自民間流傳的簡筆字或古字，其中有一些与日本新字体以及中国的簡化字相同或相似。日本除了官方簡化的新字體外，民間也有使用不規範的「」用於速記。曾有人建議統一中日簡字，但因種種原因未能實現。


title: 航天飞机

text: 航天飞机（）是美国国家航空航天局1981至2011年运作的近地轨道航天器，有一定重复使用空-{}-间，正式项目名称“航天运输系统”。航天飞机是1969年可回收航天器方案中唯一获资助的项目，也是美国航天飞机计划的核心。航天飞机先经四次轨道测试飞行，其中第一次在1981年，1982年开始运作飞行。美国共制作五架完整的航天飞机轨道飞行器并在前后三十余年间执行135次任务，每次都是从佛罗里达州的肯尼迪航天中心起飞。除发射哈勃空间望远镜、多枚人造衛星和空间探测器外，这些任务还完成轨道科学实验，参与国际空间站的建设和维护。所有航天飞机的任务时长总和为1322天19小时21分23秒。


title: 航天飞机

text: 航天飞机的部件包括：带有三个洛克达因主发动机的轨道飞行器，一对可回收的固体火箭助推器，属消耗品、用于存放液氢和液氧的外储箱。航天飞机是可重复使用的航天器，两个固体火箭助推器和轨道器上由外储箱提供燃料的三个主发动机就像常规火箭一样并行操作。固体火箭助推器在航天器抵达轨道前分离，外储箱在即将注入轨道时分离，注入过程由轨道器的两个轨道机动发动机完成。任务完成后，轨道器启动轨道机动发动机脱离轨道并返回大气层。再入期间，轨道器受隔热瓦保护，经过滑行像太空飛機一样在跑道着陆，大多数着陆点是佛罗里达州肯尼迪航天中心的航天飞机着陆设施或加利福尼亚州爱德华兹空军基地的罗杰斯干湖。轨道器在爱德华兹空军基地着陆后用波音747特别改装的航天飞机运输飞机送回肯尼迪航天中心。


title: 航天飞机

text: 1976年制成的“企业号”是第一个轨道器，但没有轨道飞行能力，只能用于进近与着陆测试。起初建造的全功能轨道器共有四架，分别是“哥伦比亚号”、“挑战者号”、“发现号”和“亚特兰提斯号”，其中“挑战者号”和“哥伦比亚号”分因1986年和2003年的任务事故损毁，导致14名宇航员丧生。1991年，美国建造第五架可运作轨道器“奋进号”，用于取代“挑战者号”。2011年7月21日，“亚特兰提斯号”完成最后一次飞行任务，航天飞机全部退役。此后，美国长年依靠俄罗斯联盟号宇宙飞船将宇航员送上国际太空站，直至2020年5月30日商业航天员计划首飞时止。


title: 航天飞机

text: 美国空军在20世纪50年代提议用配备飞行员且可重复使用的滑翔器执行军事任务，如侦察、卫星攻击和空对地武器攻击等。50年代末，空军开始发展有一定重复使用空间的X-20试验机。1961年，空军同美国国家航空航天局在试验机项目合作并训练六名飞行员。由于开发成本不断上升，而且双子座计划更加优先，试验机项目于1963年12月取消。空军还曾于1957年开展研究，检测是否能重复使用助推器，这些研究成为航空航天飞机的基石。1962至1963年的初步设计阶段尚未涉及能完全重复使用的航天器。


title: 航天飞机

text: 美国国家航空航天局还从20世纪50年代初开始同空军合作开发舉升體，测试主要通过机身而非机翼产生升力的飞行器，测试项目包括M2-F1、M2-F2、M2-F3、HL-10，以及X-24A和X-24B试验机。项目测试的空气动力学特征后来纳入航天飞机设计，如高空高速无动力着陆等。


title: 航天飞机

text: 1966年9月，美国国家航空航天局和空军发布联合研究结论，为满足将来需求研发的新型航天器最好能够实现部分再利用来节省成本。1968年8月10日，航空航天局载人航天办主任乔治·穆勒宣布可重复使用航天飞机计划，之后又为发射与再入综合航天器设计发布需求建议书，这种综合航天器后来发展成航天飞机。航空航天局宣布不会根据初步建议择优签约，而是分阶段承包航天飞机开发。第一阶段要求竞标的航天公司完成研究；第二阶段是两家承包商竞争特定合同；第三阶段涉及航天器部件细节设计，第四阶段才是航天器制作。


title: 航天飞机

text: 1968年12月，航空航天局成立航天飞机任务组负责确定可重复使用航天器的最佳设计，通用动力、洛克希德公司、麦克唐纳-道格拉斯公司和北美罗克韦尔拿到研究合同。1969年7月，航天飞机任务组发布报告，认为航天飞机可用于短期载人飞行和空间站任务，也能用于发射、维护和回收人造卫星。报告还将未来的可重复使用航天飞机分成三类：第一类是把可重复使用的轨道器装上一次使用助推器；第二类采用多个一次使用运载火箭的发动机与单个推进剂储存箱；第三类的轨道器和助推器都能重复使用。1969年9月，美国副总统斯皮罗·阿格纽领导的太空任务组发布报告，呼吁开发可运送人员和货物到近地轨道的航天飞机，能在轨道和月球间传输的太空拖船，以及用于深空旅行的可重复使用核上面级。


title: 航天飞机

text: 航天飞机任务组的报告发布后，许多航天工程师都对明显最能节省硬件成本的第三类青眼有加。曾参与水星飞船设计的马克斯·法格取得可完全重复使用的二级系统专利，设计方案是直翼轨道飞行器附在更大的直翼助推器上。但美国空军飞行动力学实验室指出，直翼设计无法承受再入时的极高热力和空气应力，而且功能单一，不能实现提供多种功能的设计目标。此外，空军需要的有效载荷能力业已超出法格设计所限。1971年1月，航空航天局与空军高层确定，航天飞机的最佳设计方案是三角翼轨道飞行器和消耗型推进剂储存箱。


title: 航天飞机

text: 确认需要可重复使用的重型航天器后，航空航天局和空军开始确定各种功能的设计要求。空军认为航天飞机要有发射大型卫星的能力，所以要把重2.9吨的物体提升至东向近地轨道，或将18吨的物体送入极轨道。根据不同的卫星设计方案，航天飞机需要长18米，宽4.6米的有效负载舱。航空航天局经评估认定土星系列运载火箭采用的F-1和J-2火箭发动机不能满足航天飞机需要，然后在1971年7月向洛克达因发布合同，开始研发航天飞机主发动机。


title: 航天飞机

text: 检视29种航天飞机方案后，航空航天局选中带有两个侧助推器的设计，并且助推器还能重复使用来降低成本。同样出于成本考虑，航空航天局和空军选择使用固体燃料助推器，而且这样的助推器落入大海后也更容易翻新。1972年1月，美国总统理查德·尼克松批准航天飞机计划，航空航天局也在同年三月确定最终设计。同年八月，航空航天局与北美罗克韦尔签订轨道器制造合同，固体燃料助推器合同由赛奥科公司（）获得，马丁·玛丽埃塔拿到外储箱合同。


title: 航天飞机

text: 1974年6月4日，北美罗克韦尔开始建造第一个轨道器，之后得名“企业号”的“OV-101”。“企业号”属测试飞行器，不包含发动机和隔热部件。1976年9月17日完工后，“企业号”被运到爱德华兹空军基地测试。罗克韦尔制出“098号主推进试验品”，是附在外储箱上的结构桁架，带有三个航天飞机主发动机，并在国家空间技术实验室测试确保发动机能安全完成发射过程。接下来北美罗克韦尔又在“099号主推进试验品”测试机械应力和热应力，确定发射和再入时空气动力和热应力的强度。


title: 航天飞机

text: 航天飞机主发动机开始开发的时间比预订延迟九个月，同时普惠公司质疑洛克达因公司为何能拿到合同。首个可重复使用变推力发动机的开发过程遇到许多问题，第一台直到1975年3月才完成。发动机测试期间有多个喷嘴故障，甚至出现涡轮叶片断裂，但航空航天局还是向洛克达因订购三架轨道器所需的九台发动机，这些发动机从1978年5月开始制作。


title: 航天飞机

text: 航空航天局在航天飞机隔热系统研发过程中经历重大延误。该局过去的航天器采用烧蚀隔热罩，但不能多次使用。考虑到航天飞机可以用重量较轻的铝建造，航空航天局决定采用隔热瓦，这样有需要时就可以单独更换。“哥伦比亚号”航天飞机于1975年3月27日开建，1979年3月25日运至肯尼迪航天中心，但抵达时三万片隔热瓦尚有两成没装，装好的又有相当一部分必须更换，导致“哥伦比亚号”两年后才能飞行。


title: 航天飞机

text: 1979年1月5日，航空航天局订购第二架轨道器。罗克韦尔同月开始把“099号主推进试验品”转制成“OV-099”，便是之后的“挑战者号”航天飞机。29日，航空航天局又订购两架轨道器“OV-103”和“OV-104”，后来分别得名“发现号”及“亚特兰提斯号”。之后成为“奋进号”航天飞机的“OV-105”虽然早在1982年2月便开始制作，但航空航天局在1983年决定把航天飞机编队限制在四架。“挑战者号”爆炸后，航空航天局于1987年9月恢复“奋进号”生产。


title: 航天飞机

text: 送抵爱德华兹空军基地后，“企业号”被装上波音747改装的航天飞机运输飞机开始飞行测试。1977年2月，“企业号”开始进近与着陆测试，飞行期间始终与航天飞机运输飞机相连。1977年8月12日，“企业号”执行首次滑翔测试，脱落航天飞机运输飞机后在爱德华兹空军基地着陆。此后“企业号”又经过四次飞行测试，再于1978年3月13日送到馬歇爾太空飛行中心，装上外储箱和固体燃料助推器后在垂直地面振动试验场接受晃动试验，还用振动试验模拟发射时的应力。1979年4月，“企业号”返回爱德华兹空军基地，安装外储箱和固体燃料助推器后转送肯尼迪航天中心39号发射台，用于验证发射复合体设施的恰当方位。1979年8月，“企业号”回到加利福尼亚州，后在1984年范登堡空军基地六号太空发射复合体的开发过程中使用。


title: 航天飞机

text: 1980年11月24日，“哥伦比亚号”开始安装外储箱和固体燃料助推器，同年12月29日送到39号发射台。STS-1不但是首次航天飞机任务，也是航空航天局的载人航天器首飞。1981年4月12日，航天飞机首度发射，带着约翰·杨和罗伯特·克里彭飞上蓝天。两名飞行员在两天任务期间检测航天飞机的各种设备，发现“哥伦比亚号”轨道机动系统吊舱有多块隔热瓦脱落。航空航天局与空军合作，使用卫星拍摄“哥伦比亚号”机底照片，确定没有损伤。4月14日，“哥伦比亚号”返回大气层并在爱德华兹空军基地着陆。


title: 航天飞机

text: 航空航天局接下来又三次试飞“哥伦比亚号”。1982年7月4日，肯·马丁利和亨利·哈特斯菲尔德完成STS-4任务后在爱德华兹空军基地的混凝土跑道着陆。罗纳德·里根总统和第一夫人南希·里根接见工作人员，总统还在现场演说。STS-4成功后，航空航天局宣布航天运输系统投入运作。


title: 航天飞机

text: 航天飞机是历史上第一种可操作且可重复使用的轨道航天器，每个航天飞机轨道器的设计使用寿命都有十年，能发射一百次，而且后来还得以延长。发射时的航天飞机主要包括三大部分，分别是载有人员和有效载荷的轨道器，外储箱和两个固体助推器。


title: 航天飞机

text: 航空航天局和空军各机构分别负责航空飞机任务的不同领域。肯尼迪航天中心负责赤道轨道任务的发射、着陆和周转操作（所有任务都在此发射）；空军下属的范登堡空軍基地负责极轨道任务的发射、着陆和周转（从未使用）；林顿·约翰逊太空中心负责所有航天飞机运作的指挥协调，馬歇爾太空飛行中心负责主发动机、外储箱和固体助推器，斯坦尼斯航天中心负责测试主发动机，戈达德太空飞行中心管理全球测控网。


title: 航天飞机

text: 轨道器包含火箭和飞行器双重设计元素，既能像火箭般垂直发射，又能像滑翔机一样着陆。机身分成三部分，为乘员舱、货舱、发动机舱和飞行操纵提供支持。航天飞机主发动机舱在轨道器后部，发射时提供推力，还有轨道机动系统确保轨道器能在太空进入、更换和退出轨道。两侧的三角翼长18米，内边缘（机翼后侧）与机身呈81°角，外缘（机翼前侧）呈45°。两翼内外都有升降副翼，航天飞机再入时能与两翼之间位于发动机下方、用来控制横轴的襟翼一起提供飞行控制功能。轨道器的垂尾后仰45°，上面的方向舵能拆分开来起减速作用。垂尾还包含两部分减速伞系统，能在轨道器着陆后减速。轨道器采用伸缩式起落架，由前起落架和两个主起落架组成，每个都有两个轮胎，前起落架还有电动液压转向功能。


title: 航天飞机

text: 航天飞机的机组人员组成因任务而异。每次测试飞行仅有两名机组人员，指令长和飞行员各一人，两人都是合格的飞行员，能驾驶轨道器飞行和着陆。包括实验、货物运送、舱外活动在内的各种轨道任务主要由任务专家执行，他们出发前均已接受对应培训。航空航天局在航天飞机计划早期安排载荷专家与送货任务一起出行，载荷专家大多是送货任务买单公司的系统专家。因STS-51-L失事丧生的格里高利·賈維斯是最后一名跟随航天飞机飞行的载荷专家，此后除飞行员外，其他机组人员都是任务专家。STS-51-C和STS-51-J任务均有同一名航天工程师作为军方代表随行，因为两次任务都有美国国家侦察局的货物。航天飞机任务通常配有七名机组人员，STS-61-A配有八人。


title: 航天飞机

text: 所有航天飞机任务的乘员舱都有三层甲板，是经过加压的居住区。驾驶舱除指令长和飞行员的两个座位外，还有为其他机组人员准备的两到四个位置。中层甲板位于驾驶舱下方，是厨房和床位所在，还有三到四个座位。中层甲板配有气闸，能支持两名宇航员的舱外活动，还能进入太空实验室。中层甲板下面是设备舱，装有环境控制和废物管理系统。


title: 航天飞机

text: 前四次航天飞机任务的宇航员身穿改良版美国空军高空全压制服，其中包括航天器上升和下降期间穿戴的全压头盔。从第五次任务STS-5到“挑战者号”失事时止，机组人员身着浅蓝色一体式诺梅克斯（）飞行制服并配气体分压头盔。“挑战者号”失事后，新任务的机组人员改穿局部加压服，是空军高空压力制服的局部加压版。1994年，高级逃生系统航天服取代发射和进入制服，在碰到紧急情况时更能保障宇航员安全。“哥伦比亚号”本在前四次任务配有修改过的SR-71黑鳥式偵察機零零弹射椅，但在STS-4任务后停用，STS-9任务后拆除。


title: 航天飞机

text: 飞行甲板位于乘员舱顶层，是轨道器飞行控制功能所在。指令长坐在左前方座位，飞行员坐在右前方，还有为其他机组人员准备的两到四个座位。仪表板包含2100多个显示屏或控制器，指令长和飞行员都配有抬头显示器和控制杆，用于在动力飞行时操控发动机，同时在无动力飞行时控制轨道器。两个座位都有方向舵控制器，可以在飞行中转舵或在前起落架着陆后控制轮子的方向。轨道器起初装有多功能阴极射线管显示系统，能显示并操作飞行信息。显示系统向指令长、飞行员及后面的座位显示飞行信息，同时还能控制抬头显示器的信息。1998年，“亚特兰提斯号”升级多功能电子显示系统，除飞行仪表升级成玻璃驾驶舱外，还把八台阴极射线管显示器换成11块多功能彩色数字屏幕。多功能电子显示系统于2000年5月随STS-98任务飞上蓝天，其他轨道器全部升级。飞行甲板后方装有能观察货舱的窗户，还有控制摇控机械臂移动货物的控制杆。此外，飞行甲板后方装有能检视货舱的闭路电视显示器。


title: 航天飞机

text: 中层甲板包含机组人员设备舱、休息区、厨房、医疗设备和卫生站。人员使用模块化储物柜存放设备，储物柜能按需扩大或缩小，还有安装后常态化的地板隔间。中层甲板的左舷舱口是机组人员在地球上进出轨道器的门路。此外，每个轨道器起初都在中层甲板装有内部气闸，但“发现号”、“亚特兰提斯号”和“奋进号”后来用货舱的外部气闸和轨道器对接系统取代内部气闸，改善对接和平号空间站和国际空间站的操作。


title: 航天飞机

text: 轨道器配有航空电子系统，能在大气层内飞行时提供信息和操作功能。航空电子器件包括三个微波扫描光束着陆系统、三个陀螺仪、三个战术空中导航系统、三个加速规、两个雷达高度计、两个气压高度计、三个姿态指引仪、两个马赫表，以及两个C模式应答机。再入期间，机组人员会在速度降至五马赫以下时启动两个空气数据探针。轨道器有三个惯性测量单元，可在飞行任务始终用于制导和导航，还有两个能在轨道飞行时对齐惯性测量单元的星跟踪器，能在轨道时自动或手动对齐恒星。1991年，航空航天局开始用惯性导航系统升级惯性测量单元，新版本提供的位置信息更加精确。1993年，航空航天局用STS-51首次把全球定位系统接收器送入太空。1997年，霍尼韦尔开始集成全球定位系统和惯性导航系统，用于取代惯性测量单元、惯性导航系统和战术空中导航系统，后在2007年8月的STS-118任务首飞。


title: 航天飞机

text: 机组人员在轨道飞行期间主要使用S波段无线电联络，支持语间和数据通信。四个S波段无线电中有两个是相位调制收发器，能发送和接收信息；另外两个是频率调制发送器，用于向航空航天局传送数据。S波段无线电只能在视线范围内操作，所以轨道器入轨后，航空航天局需采用跟踪和数据中继卫星系统和航天测控和数据采集网地面站与轨道器通讯。此外，轨道器货舱外部还配有高带宽Ku波段无线电，能充当交会雷达。轨道器另外还配有两个特高頻无线电，可用于联络航空交通管制和执行舱外活动的宇航员。


title: 航天飞机

text: 航天飞机的线传飞控系统完全靠数据处理系统主计算机控制。数据处理系统操控轨道器的飞行控制功能和推进器，并在发射时控制外储箱和固体助推器。数据处理系统包含五台通用计算机、两个磁带大容量存储单元，以及监测航天飞机部件的各种传感器。原配通用计算机是IBMAP-101B，采用单独的中央处理器、输入/输出处理器，以及非易失型固态存储器。1991至1993年间，轨道器的通用计算机升级成AP-101S，存储和处理能力更强，并将中央处理器和输入/输出处理器功能并入单个处理器缩小设备体积、减轻重量。四台通用计算机装载航空飞机专用的主航空电子软件系统，能操控所有飞行过程。上升、机动、再入和着陆期间，四台装载主航空电子软件系统的通用计算机同步运作，产生四倍冗余，能对结果查错。如果出现软件错误，导致四台计算机都生成错误报告，第五台通用计算机将启动使用不同软件的后备飞行系统，能够在上升、轨道飞行、再入时控制航天飞机，但不足以完成整个任务。五台通用计算机分别放在中层甲板的三个独立隔间，这样万一某台计算机冷却风扇故障，其他计算机仍能稳定工作。抵达轨道后，机组人员把部分通用计算机的功能从制导、导航与控制切换到系统管理和负载，支持任务执行。因飞行软件需在跨年时重置轨道器计算机，所以航天飞机任务不能在12月到1月执行。不过，航空航天局工程师在2007年找到解决办法，此后的航天飞机任务不受跨年问题限制。


title: 航天飞机

text: 航天飞机任务通常会携带便携式通用支持计算机，能够与轨道器的计算机和通讯套件集成，并监控科学和负载数据。早期任务携带的Grid Compass和便携式通用支持计算机都是历史上很早的笔记本电脑，之后的任务开始采用苹果公司和英特尔的笔记本电脑。


title: 航天飞机

text: 货舱占据轨道器的大部分机身，为航天飞机有效载荷提供货运空间。货舱长18米，宽4.6米，能容纳直径最大为4.6米的圆柱形负载。货舱两边各铰接两扇舱门，提供相对气密的密封空间，能在起飞和再入时防止货物因高温损坏。舱内货物在縱樑的附着口上固定，舱门还能用于散发轨道器的热量，抵达轨道时就能打开来排热。


title: 航天飞机

text: 根据任务需求，轨道器能结合各种附加部件，如轨道实验室、用于把货物运到更远位置的助推器、遥控机械臂系统，以及延长任务时间需要的部件。为减少轨道器与国际空间站对接时的燃料损耗，科学家研发空间站至航天飞机电力传送系统，能转换空间站电量并传送给轨道器。“发现号”和“奋进号”都装有空间站至航天飞机电力传送系统，在STS-118任务期间首次应用。


title: 航天飞机

text: 遥控机械臂系统又称加拿大臂，是连接货舱的机械臂，用于抓取或操作货物，也能在宇舱员舱外活动时充当移动平台。遥控机械臂系统由加拿大晶石航天公司制作，宇航员能在轨道器飞行甲板通过窗户和闭路电视操纵。遥控机械臂支持六自由度，机械臂的三个位置共有六个关节。原版机械臂可抓取或操作最重29吨的货物，之后又大幅提升到270吨。


title: 航天飞机

text: 太空实验室模块是欧洲资助的加压实验室，装在货舱内，用于轨道飞行期间的科学实验。模块由两截组成，均长2.7米，装在货舱尾端，以便在飞行期间保持重心。宇航员通过2.7米或5.8米的通道进入模块，两条通道均同气闸相连。太空实验室的设施用托盘存放，其中既有实验设备，又有计算机和供电设备。截至1999年，太空实验室设备共随航天飞机升空28次，研究项目包括天文学、微重力、雷达和生命科学。这些设备还在哈勃望远境维护、空间站补给等任务中发挥作用。太空实验室模块先在STS-2和STS-3任务测试，首次完整任务是STS-9。


title: 航天飞机

text: 航天飞机主发动机共有三台，又称“RS-25”发动机，位于轨道器机身尾部并呈三角形排列。轨道器上升期间，发动机的俯仰角能偏移±10.5°，偏航角偏移±8.5°来改变推力方向，进而调整航天飞机朝向。发动机使用钛合金制作且能重复使用，而且与轨道器独立，能在着陆后拆除和替换。“RS-25”属分级燃烧循环低温发动机，使用液氧和液氢为燃料，燃烧室压比过去任何液体火箭都高。原配发动机的主燃烧室能在最大226.5巴的压力下运作。发动机喷嘴高287厘米，内径229厘米，采用1080条液氢内部管线冷却，并由绝缘和烧蚀材料隔热。


title: 航天飞机

text: 航天飞机主发动机经过多次改善提升动力和可靠程度。洛克达因在开发阶段确定，发动机能在推力达到原有规定104%时保持安全稳定运行。为保证发动机推力值与以前的文档和软件一致，航空航天局把原版规定推力值定为100%，但让发动机保持输出更高推力。“RS-25”的升级版分别称为一型和二型，其中2001年的二型发动机推力水平达到109%，同时因喷管喉部更大，燃烧室压降至207.5巴。正常情况下使用的最大推力是104%，任务中止等紧急情况才会使用106%或109%。


title: 航天飞机

text: 轨道机动系统包含两个位于尾部的AJ10-190发动机及对应推进剂存储箱。发动机的燃料是一甲基肼和氧化剂四氧化二氮，存储箱最多能装载2140公斤一甲基肼和3526公斤四氧化二氮。轨道机动系统发动机在主发动机熄火后用于注入轨道，此后还会在变更轨道和再入前的脱轨时启用。每个轨道机动系统发动机可产生27080牛顿推力，整个系统能提供每秒305米的速度变化。


title: 航天飞机

text: 轨道器表面带有隔热保护层，再入期间受隔热系统保护。过去的美国航天器基本采用烧蚀隔热罩，但为重复使用设计的轨道器也需要配备能多次使用的隔热罩。再入时，隔热系统外侧的温度高达1600°C，但必须保证轨道器的铝质外壳温度低于180°C。航天飞机隔热系统主要由四类隔热瓦组成，轨道器前锥和两翼前缘的温度超过1300°C，由碳纤维强化碳质复合材料保护。1998年，科研人员开发加厚型碳纤维强化碳质复合材料并装上航天飞机，防止机体因微流星体和太空垃圾受损，并在隔热瓦损坏导致“哥伦比亚号”灾难后进一步改善。从STS-114任务开始，轨道器均配有机翼前缘碰撞检测系统，发现任何潜在损伤都能向机组人员预警。轨道器底面及其他温度最高的位置都有耐高温且可重复使用的表面绝缘材料保护。轨道器上部涂有可重复使用的白色低温表面绝缘层，适合在温度低于650°C时提供保护。货舱门和机翼部分上表面涂有可重复使用的化学纤维绝缘层，能抵抗低于370°C的温度。


title: 航天飞机

text: 航天飞机外储箱用于携带主发动机的推进剂，并将轨道器与固体助推器连接。外储箱高47米，直径8.4米，由相互独立的小箱组成，分别装有液氧和液氢。液氧箱高15米，位于外储箱前上方；液氢箱高29米，占据外储箱绝大部分体积。轨道器通过两块脐带板与外储箱连接，脐带板中包含五条推进剂脐带、两条电力脐带和前后结构连接件。外储箱外部覆有橙色喷涂泡沫，确保外储箱能承受上升期间的热量。


title: 航天飞机

text: 外储箱从起飞开始持续向航天飞机主发动机提供推进剂直至主发动机熄火，并在熄火18秒后脱离轨道器，脱离过程可自动或手动触发。脱离时轨道器缩回脐带板，脐带封闭以防过量推进剂进入轨道器。结构连接件上的螺栓切断后，外储箱便脱离轨道器。此时外储箱前上方会排出氧气，促使箱体翻滚，确保它在再入前解体。外储箱是航天飞机上唯一不可重复使用的主要部件，脱离后沿弹道落入印度洋或太平洋。


title: 航天飞机

text: 前两次任务STS-1和STS-2的外储箱表面涂有270公斤阻燃乳胶漆，防止箱体受紫外线辐射破坏。进一步研究结果表明泡沫就能起到同样的保护作用，所以从STS-3开始外箱体不再加涂乳胶漆。STS-6任务首次采用重量减轻4.7吨的轻型箱，减掉的重量来自部分箱壁金属变薄，取消液氢箱的部分元件。1998年，STS-91任务首次采用2195铝锂合金制成的超轻型外储箱，强度比2219铝锂合金前辈提高四成，密度降低一成，箱体再轻3.4吨，航天飞机从此能向国际空间站高倾角轨道运送更多重物。


title: 航天飞机

text: 固体助推器在航天飞机起飞和上升阶段提供71.4%的推力，是人类放飞的最大固体推进剂发动机。每枚固体助推器高45米，宽3.7米，重68吨，钢质外壳约厚13毫米。固体助推器由固体推进剂发动机、鼻锥和火箭喷嘴组成，其中固体推进剂发动机占据绝大部分机体，由11钢壳组成，内含四截药柱；鼻锥装有分离发动机和降落伞系统，用于分离后的地面回收；火箭喷嘴能向各方向转动最多8°，以提供飞行调整功能。


title: 航天飞机

text: 每个火箭发动机装有500吨固体火箭推进剂，在肯尼迪航天中心的航天器装配大楼装配成型。除为发射第一阶段提供推力外，固体助推器还起支撑轨道器和外储箱结构的作用，因为只有固体助推器与移动发射平台连接。固体助推器在发射前五分钟解除保险，并且必须在航天飞机主发动机顺利点火后采用电子方式点火。每枚原版固体助推器提供1.25万牛顿推力，从STS-8任务开始提升到1.33万牛顿。固体助推器通常在起飞约两分钟后耗完燃料，然后在距地面约46公里高空脱离，随后打开稳定伞和主降落伞，落入大海后由两艘MV自由之星号（分别是和）姐妹舰的工作人员回收。送回卡纳维拉尔角后并经工作人员清理和拆解后，火箭发动机、点火器和喷嘴送往赛奥科公司翻新，在之后的飞行任务中重新使用。


title: 航天飞机

text: 航天飞机计划期间，固体助推器经过多次重新设计。STS-6和STS-7使用的固体助推器箱体内壁减薄0.1毫米，所以比前几次任务的助推器轻2.3吨，但之后的研究结果表明这样内壁又太薄，所以从STS-8开始到STS-26止采用比原版薄0.076毫米的箱体，每枚助推器比原版轻1.8吨。“挑战者号”的失事原因是O形环在低温下失效，固体助推器于是经过重新设计确保密封效果不受温度影响。


title: 航天飞机

text: 航天飞机的运作离不开各种运载工具和基础设施，方便运输、建筑和工作人员进出。航天飞机运输车将移动发射平台和航天飞机运到发射点。航天飞机运输飞机是两架改装的波音747，能负上轨道器飞行。第一架航天飞机运输飞机编号“N905NA”，于1975年首飞，用于执行进近与着陆测试，并且1991年前每次发射任务都是她从爱德华兹空军基地把轨道器运到肯尼迪航天中心。第二架航天飞机运输飞机编号“N911NA”，于1988年收购，首次任务是把“奋进号”从工厂送到肯尼迪航天中心。航天飞机退役后，“N905NA”放在林顿·约翰逊太空中心展览，“N911NA”在加利福尼亚州棕榈谷的乔·戴维斯遗产空中公园展示。机组人员运输车是由机场旅客运输车改装，在轨道器着陆后带宇航员离开。航天飞机发射当天，宇航员从操作与测试大楼的机组人员宿舍乘宇航员转送车前往发射平台。NASA铁路拥有三台机车，用于将固体助推器各截药柱分别从泰特斯维尔通过佛罗里达东海岸铁路运到肯尼迪航天中心。


title: 航天飞机

text: 航天飞机发射前基本是在肯尼迪航天中心的航天器装配大楼完成准备。固体助推器在移动发射平台装配并附上外储箱，轨道器在轨道器处理设施装好后运到航天器装配大楼，再用起重机转至头部朝上的垂直方向并与外储箱配对。所有部件组合完成后，航天飞机运输车将整个移动发射平台运到5.6公里外拥有两个发射台的39号发射复合体。航天飞机抵达其中一个发射台后与固定和旋转服务设施连接，该设施能提供维护、货物装载和人员运输功能。机组人员在发射前三小时抵达发射台并进入轨道器，轨道器在发射前两小时关闭。发射前5小时35分，液氧和液氢开始注入通过脐带同轨道器连接的外储箱。发射前3小时45分，液氢完成快速注入，液氧在15分钟后完成。由于液氧和液氢都会蒸发，因此两个储存罐都会继续缓慢加注直至发射前一刻。


title: 航天飞机

text: 航空航天局的天气发射标准考虑范围包括降水、温度、云量、雷电预测、风力和温度。航天飞机不会在可能遭雷击时发射，因为发射后产生的尾烟可传导电流、引发雷击，阿波罗12号就曾遇到这种情况。航空航天局还规定，航空飞机不能在发射点方圆19公里范围出现砧状云时发射。航天飞机发射气象官员保持监测气象条件，直至发射的最终决定下达。除发射点的天气外，航天飞机意外中止时至少要有一个跨大西洋中止着陆场和固体助推器的回收点天气在可接受范围。


title: 航天飞机

text: 任务机组人员和发射控制中心工作人员在倒计时期间完成系统检查。根据预置计划，发射前20分钟和九分钟各有一次休息时间，用于解决各种问题和其他准备工作。发射九分钟前的休息时间过后，倒计时由发射控制中心的地面发射定序器自动控制，能在感应到航天飞机任何系统出现重大问题时自动中止。发射前3分45秒，发动机开始平衡环架测试并在发射前2分15秒完成。发射前31秒，地面发射处理系统将控制权移交轨道器的通用计算机。发射前16秒，通用计算机解除固体助推器保险，声音抑制系统开始把110万升水注入固体助推器和移动发射平台下的沟渠，防止轨道器在起飞时受声学能量和导流槽及移动发射平台反射的火箭排气损伤。发射前十秒，每个喷管下方的氢点火器启动，用于在点火前清除锥形喷气孔内部残留的氢气。如果这些气体没有燃掉，机载传感器可能跳闸，还可能在点火前导致航天飞机超压和爆炸。发射前9.5秒，液氢罐前阀打开，准备启动发动机。


title: 航天飞机

text: 发射前6.6秒，主发动机以120毫秒间隔依次点火。三台主发动机都要在发射前三秒达到九成额定推力输出，否则通用计算机将判定冗余集启动定序器中止，发射失败。如果三台发动机都在发射前三秒达到额定性能，下方喷嘴将转回发射角度，同时两台固体助推器都在预定发射时间点火。发射前6.6秒至3秒期间，主发动机刚刚点火但固体助推器还用螺栓固定在发射台上，抵消的推力令航天飞机向外储箱方向倾斜65厘米，然后有三秒钟时间确保航天飞机各主要部件在固体助推器点火前基本恢复垂直。倒计时结束时，用于固定助推器的八个爆炸螺栓引爆，最后的连接断开，主发动机达到100%推力同时固体助推器点火。0.23秒后，固体助推器已积累升空所需的足够推力，燃烧室压在发射0.6秒后达到最大值。此外，林顿·约翰逊太空中心在发射时开始从发射控制中心接手飞行控制权。


title: 航天飞机

text: 发射四秒后，航天飞机已升至距地面22米，主发动机推力提升到104.5%。发射约七秒后，航天飞机在距地面约110米处转为朝向地面以减轻空气应力，还能改善通信和导航方位。持续上升20至30秒、距地面约2700米时，主发动机推力降至65%到72%，在达到最大动压时减少最大空气动力。此外，固体助推器能通过药柱截面变化控制推力。通用计算机能根据固体推进器性能动态调节主发动机功率。


title: 航天飞机

text: 发射约123秒后，航天飞机距地面已有46公里，绑定固体助推器的紧固件松脱，固体助推器还会继续上升，在到达距地67公里的拱點后打开降落伞掉入大西洋，航天飞机使用主发动机继续爬升。早期任务的轨道器升空后一直朝向地面，与百慕大库珀岛的追踪站保持联络；但从STS-87开始，轨道器就在发射6分钟后回转至头部朝上，通过跟踪和数据中继卫星联络。发射7分30秒后，主发动机减少燃料供应，将轨道器加速度限制在三倍重力加速度。主发动机熄火前六秒（通常是在发射后8分30秒），推力降至67%。通用计算机控制外储箱分离，并抛弃剩余的液氧和液氢，以防进入轨道后漏气。外储箱继续沿弹道掉落并在返回大气层时解体，部分碎片落入印度洋或太平洋。


title: 航天飞机

text: 早期任务入轨需要两次启动轨道机动系统，第一次将轨道器抬升到远地点，第二次令轨道器沿轨道绕行。从STS-38任务开始，航天飞机直接利用主发动机到达最佳远地点，再用轨道机动系统发动机入轨。轨道高度和倾角由任务需要决定，最高的达到620公里，最低220公里。


title: 航天飞机

text: 航天飞机进入的轨道由飞行任务决定。根据设计阶段的构想，航天飞机将以越来越低的发射成本部署商用或政府卫星。早期任务经常运送卫星，轨道器进入的轨道类型便由这些卫星决定。“挑战者号”失事后，许多商用货物改用三角洲2號運載火箭之类消耗型商业火箭运送。虽然此后的航天飞机依然会有商用货物运送，但大部分任务已转为运输科学货物，如哈勃空间望远镜、太空实验室，以及伽利略号探测器。从STS-74开始，轨道器经常与和平号空间站对接。进入21世纪后，多架航天飞机参与国际空间站建设。大部分任务需要在轨道逗留数天乃至两星期，而且在配有延时设施时还能进一步延长时间。STS-80共持续17天15小时，是历时最长的航天飞机任务。


title: 航天飞机

text: 脱离轨道约四小时前，机组人员开始关闭货舱门、排放多余热量并收回Ku波段天线，为轨道器再入做准备。轨道器翻转至底面朝上，尾部优先脱轨，返回大气层前约20分钟开始启动轨道机动系统并持续两到四分钟。接下来轨道器转至头部朝前并前倾至40度攻角，前方的反推力系统排空燃料并在返回大气层前禁用。根据预先设定，轨道器会在距地120公里高空开始再入，此时速度约为25马赫。再入过程由通用计算机控制，遵循预设攻角，以防隔热系统遇到的温度太高或其他不安全情况。通用计算机还控制轨道器通过S形机动减速，仅利用横滚轴转向，从而在不改变攻角的前提下抵消多余速度。轨道器尾部的反推力系统在下降阶段禁用，进入低层大气后，轨道器副翼、升降舵和方向舵都能发挥作用。轨道器在距地46公里时打开垂尾上的空气制动器。着陆前8分44秒，机组人员启动空气数据探针，并开始把攻角降至36°。轨道器滑翔比和升阻比的最大比值随速度显著变化，范围从高超音速时的1.3提升到亚音速的4.9。轨道器朝航向校准柱飞行，这样的校准柱共有两个，距跑道中线两端均为48公里，轨道器此时最后一次调整方向，抵消多余的能量后进近并着陆。机组人员在轨道器速度降至亚音速后手动控制飞行。


title: 航天飞机

text: 轨道器在离地三千米处开始进近和着陆阶段，此时的飞机速度为每秒150米。轨道器呈-20°或-18°下滑，每秒下降51米。减速板用于保持速度稳定，机组人员在距地610米时将滑行角度调整到-1.5°。起落架在着陆前十秒放出，此时轨道器离地还有91米，滑翔速度每秒150米。最终的拉平动作将轨道器下降速度降至每秒0.9米，着陆速度根据轨道器重量不同在每秒100至150米范围。起落架着陆后，机组人员将垂尾内的减速伞放出，并在速度低于每秒72米时开始车轮制动。车轮停转后，机组人员关闭飞行控件准备离开。


title: 航天飞机

text: 位于肯尼迪航天中心的航天飞机着陆设施是航天飞机主着陆场，133次成功着陆中有78次是在这里。如果着陆条件不利，航天飞机可以推迟或在别处着陆，其中首选备用着陆场在爱德华兹空军基地，共有54次成功着陆。此外，“哥伦比亚号”完成STS-3任务后在新墨西哥州白沙导弹靶场着陆，但因这里的沙子富含石膏，航天飞机不得不经过大量后处理，STS-107任务失事后，“哥伦比亚号”残骸中仍然发现部分白沙靶场的沙子。选择备用着陆场后，轨道器需用航天飞机运输飞机送回卡纳维拉尔角。


title: 航天飞机

text: 除预先计划的着陆场外，还有85个商定的紧急着陆场，在遇到各种情况被迫中止任务时使用，其中58个不在美国。紧急着陆场的选定主要考虑政治关系、天气条件、需有至少2300米长的跑道，以及战术空中导航系统和测距仪设备。此外，轨道器仅配有特高頻无线电，所以他国着陆场无法直接与机组人员交流。美国东岸设施计划用于东岸中止着陆，欧洲和非洲的着陆场计划用于越洋中止着陆。这些设施大都为航天飞机紧急着陆备有设备和人员，但从未投入使用。


title: 航天飞机

text: 轨道器着陆后，地面人员靠近执行各项安全检查。人员穿戴自给式呼吸装备，检测附近氢、联氨、一甲基肼、四氧化二氮和氨含量，确保着陆区安全。现场连接空调和氟利昂管线，为人员和设备降温，消除再入产生的多余热量。飞行外科医生登上轨道器，经医学检查确定各人身体健康后才能让机组人员下机。轨道器绑好后拖到轨道器处理设施检查、维修，准备下一次任务。


title: 航天飞机

text: 航天飞机于1981年4月12日首飞执行第一次任务，最后一次任务在2011年7月21日完成。整个计划包含135次任务，其中133次安全返回。在此期间，航天飞机实现多种功能，如科学研究，商用、军用和科学有效载荷部署，还曾参与国际空间站与和平号空间站的建设和运作。航天飞机执行任务期间是美国仅有的宇航员发射航天器，此后直到2020年5月30日才有新发射的载人龙飞船示范2号接班。


title: 航天飞机

text: 估计航空航天局为航天飞机计划投入的预算总额为2210亿美元。开发者提倡通过可重复使用来节省成本，导致前期开发成本提高，以期换取之后每次发射的低成本。航天飞机设计第二阶段成本要比第一阶段的估算值高，航天飞机计划主任罗伯特·汤普森承认，后面设计阶段的主要目标不包含降低造价，因为降低成本会导致其他技术要求无法满足。1972年的开发估算预计每磅有效载荷的成本为1109美元，但即便不考虑航天飞机研究和发展开支，实际每磅有效载荷的成本也高达3万7207美元。每次发射的成本各不相同，不但取决于飞行频率，还受航天飞机计划期间研究、发展和调查程序的显著影响。1982年，航空航天局公布的估算值为每次飞行2.6亿美元，但估算标准是每年飞行24次并持续十年。1995至2002年间，国际太空站和轨道器都没有建造，而且也没有事故及后续的搜救工作，但平均每次发射的成本仍达8.06亿美元。1999年，航空航天局公布研究结果，如果每年发射七次，则平均每次的成本在5.76亿美元。2009年，航空航天局确定每年一次发射的成本为2.52亿美元，表明人员和任务开支在航天飞机计划中占大头，与发射频率基本无关。从整个航天飞机计划预算来看，平均每次发射耗资16.42亿美元。


title: 航天飞机

text: 1986年1月28日，计划执行STS-51-L任务的“挑战者号”因右侧固体助推器故障在发射73秒后瓦解，机上七名宇航员全部丧生。固体助推器各段箱体的密封对任务安全至关重要，但用于密封的O形环在低温下失效，导致高温燃烧气体从助推器之间逸出，烧穿旁边的外储箱，最终导致轨道器解体。设计工程师曾一再警告，没有足够证据表明O形环在温度低于12°C时仍能保证密封效果，但被航空航天局高管置若罔闻。


title: 航天飞机

text: 2003年2月1日，即将完成STS-107任务的“哥伦比亚号”在返回大气层时解体，七名机组人员全部遇难，事故主要原因是机翼前缘的碳纤维强化碳质复合材料在起飞时受损。地面控制工程师先后三次要求国防部提供高分辨率照片，用于了解损伤程度，同时航空航天局首席隔热系统工程师要求安排“哥伦比亚号”机组人员到舱外检视破损情况。但是，航空航天局高管介入阻止国防部提供轨道器图像，同时拒绝安排太空行走；航空航天局高管也没有考虑出动“亚特兰提斯号”派宇航员修理“哥伦比亚号”或营救机上人员。


title: 航天飞机

text: 航天飞机在开发初期就包括部分可重复使用的主要设计要求。为确保轨道器安全返回并可再利用，技术决策削减每次发射的有效载荷能力，希望能降低单次发射成本，进而提高发射频率。但是，航天飞机发射的实际成本远超预估，飞行频率也远远没有达到航空航天局每年24次的初步预测。航天飞机最初打算用作部署卫星的发射航天器，“挑战者号”失事前也的确如此。航空航天局的定价低于一次使用发射航天器，而且低于实际成本，本期望通过大量执行航天飞机任务弥补早期经济损失。但随着一次使用运载火箭的改善，以及“挑战者号”失事导致许多商业货物改用一次使用运载火箭运送，最终卫星布署也开始以一次使用运载火箭为主。


title: 航天飞机

text: “挑战者号”和“哥伦比亚号”的惨剧表明航天飞机存在安全隐患，可能导致人员丧生。轨道器采用太空飞机设计，导致遇到紧急状况时的中止手段有限，因为中止任务后还需控制轨道器飞行并在跑道着陆，或是机组人员单独离开轨道器，不像阿波罗太空船和联盟号宇宙飞船那样拥有发射逃逸系统等多种逃生手段。航空航天局工程师和管理人员早期的安全分析结果称，发生重大事故导致人员伤亡的几率在前一百次发射期间仅有十万分之一。两架航天飞机失事后，初始任务风险经过重新评估，重大事故导致人员丧生或轨道器损毁的几率高达一比九。外界谴责航空航天局管理层为提高任务频率不惜以加大机组人员人身安全风险为代价。“挑战者号”和“哥伦比亚号”的事故报告都表明，航空航天局存在不能客观评估任务潜在风险以确保机组人员安全的文化。


title: 航天飞机

text: 航天飞机退役计划在2004年1月公布，乔治·沃克·布什总统通过太空探索展望呼吁在完成国际空间站建设后将航天飞机退役。为确保国际空间站妥善装配，参与建设各方于2006年3月确定接下来还需要16次装配任务。2006年10月，航天飞机再增加一次哈勃空间望远镜维护任务。根据原有计划，STS-134是最后一次航天飞机任务。但因“哥伦比亚号”失事，航空航天局开始安排更多的轨道器进入发射准备状态，以便在发生紧急情况时执行救援任务。2010年9月，就在“亚特兰提斯号”为最后一次按需发射准备期间，航空航天局决定装载四名机组人员的STS-135任务为最后一次航天飞机任务，如果遇到紧急情况，机组人员可以留在国际空间站。2011年7月8日，“亚特兰提斯号”最后一次起飞，并在12天18小时后于协调世界时2011年7月21日上午9点57分在肯尼迪航天中心着陆，为航天飞机的三十余年历史划上句点。此后美国连接多年依靠俄罗斯联盟号宇宙飞船运送宇航员，直至2020年5月30日载人龙飞船示范2号发射为止。


title: 航天飞机

text: 每个轨道器完成最后一次飞行后都经过处理，能够安全展示。轨道机动系统和反推力系统使用的自燃推进剂对人体有毒，是轨道器展示的主要风险来源，两系统的绝大部分零件均已永久移除，防止任何危险排气的可能。“亚特兰提斯号”放在肯尼迪航天中心游客中心展出，“发现号”在史蒂文·乌德沃尔哈齐中心展览，“奋进号”在加州科学中心展示，“企业号”在无畏号海、空暨太空博物馆展出。轨道器部件转送美国空军、国际空间站计划，以及俄罗斯和加拿大政府。发动机拆除并用在太空发射系统，但为展示美观考虑，轨道器上附有主发动机后备喷嘴。


title: 航天飞机

text: 航天飞机及各种虚构变体在多部电影中扮演重要角色。1979年的詹姆斯·邦德系列电影《鐵金剛勇破太空城》讲述英国借用的航天飞机被盗。1986年电影《突破二十五马赫》讲述“亚特兰提斯号”意外发射升空，机上的美国太空夏令营师生不得不充当机组人员。2013年电影《地心引力》虚构“探险家号”航天飞机执行STS-157任务，但因遭遇轨道上高速飞行的太空垃圾导致机毁人亡。樂高推出航天飞机模型。飞行模拟器和太空飞行模拟器游戏中同样可见航天飞机的身影，如《微软太空模拟器》、《轨道器》和《航天飞机任务2007》。美国邮政署已发行多种描绘航天飞机的邮票，其中首枚于1981年面世，现在国家邮政博物馆展出。


title: 航天器

text: 航天器又名-{zh-hans:太空载具; zh-hant:太空載具}-、-{zh-hans:航天器; zh-hant:太空船}-或太空飛船，是在地球大气层以外的宇宙空间中，基本按照天体力学的规律运动的各种飞行器。航天器与自然天体 的不同之处在于其可以受控改变其运行轨道或进行回收。常见的航天器包括人造卫星、空间探测器、航天飞机和各种空间站等。航天器要完成其任务必须具备发射场、运载器、航天测控系统、数据采集系统、用户站台以及回收设施等的配合。如果需要載人，更需要攜帶維生資源、生命維持系統、成員觀察訓練程序的協助。V2火箭可算是世界上第一個航天器。


title: 航天器

text: 航天器根据是否载人分为无人航天器和载人航天器。无人航天器根据是否环绕地球运行则被分为人造衛星和空间探测器。按照航天器的用途和结构形式，还可以将它们进一步进行细分。如下图：


title: 矩阵运算处理器

text: 矩阵运算处理器是通过硬件来进行矩阵运算的芯片。


title: 矩阵运算处理器

text: 浮点运算器使计算机的性能大大提高。随着计算机应用领域的发展，矩阵运算的需求越来越大。比如，三维图形处理、数学研究等。现阶段矩阵运算都是由软件实现，如Matlab等数学软件。矩阵运算器一旦普及，将使计算机的矩阵运算性能得到几何级数的提高。


title: 矩阵运算处理器

text: 相关信息：


title: 浮点运算器

text: 浮点运算器（floating point unit，縮寫FPU）是執行浮点运算的结构。一般是用电路来实现，应用在计算机芯片中。是整数运算器之后的一大发展，因为在浮点运算器发明之前，计算机中的浮点运算是都是用整数运算来模拟的，效率十分不良。浮點運算器一定會有誤差，但科學及工程計算仍大量的依靠浮點運算器——只是在程式設計時就必需考慮精確度問題。


title: 浮点运算器

text: 在一些現代的電腦架构中，中央處理器內建的FPU裡，浮點運算功能會與SIMD（单指令流多数据流）计算整合在一起。一個主要的例子就是在Intel與AMD新的x86與x64处理器裡，SSE指令集取代x87指令集。


title: 李大钊故居

text: 李大钊故居是李大钊曾经居住过的地方，现在中国境内共有多处李大钊故居，整理开放的包括河北乐亭县李大钊故居和北京市西城区李大钊故居。


title: 李大钊故居

text: 位于河北省乐亭县大黑坨村，建于1881年，是冀东农村典型穿堂院式建筑。故居分为前中后三院。李大钊诞生于此。现为全国重点文物保护单位。


title: 李大钊故居

text: 另，河北省乐亭县新城区有李大钊纪念馆。


title: 李大钊故居

text: 李大钊生前在北京前后共有过五处居所。1920年－1922年居住在西城区石驸马后宅35号，也就是现在的新文化街文华胡同24号的三合院是李大钊在北京留居时间最长的居所，为北京市文物保护单位，现开辟为李大钊故居。


title: 10月17日

text: 10月17日是阳历一年中的第290天（闰年第291天），离全年的结束还有75天。


title: 美国国家航空航天局

text: 国家航空航天局（，縮寫为，，音譯：纳萨）是美国联邦政府的一个独立机构，负责制定、实施美国的民用太空计划、與开展航空科學暨太空科學的研究。


title: 美国国家航空航天局

text: 1958年7月29日，美国总统艾森豪威尔签署了《美國國家航空暨太空法案》，创立了NASA，取代了其前身美國國家航空諮詢委員會（NACA），於1958年10月開始運作。自此，美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索，例如登月的阿波羅計劃，太空實驗室，以及隨後的航天飞机。自2006年2月，美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索，科學發現及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外，美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。


title: 美国国家航空航天局

text: 美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過提升對地球的了解，透過太阳科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機器人太空船如新视野号任務探索太陽系中的的所有天體，並利用大型轨道天文台计划及相關計劃研究天體物理學中的主題，例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。是世界上最大的政府性质航天机构。


title: 美国国家航空航天局

text: 自1946年以来国家航空咨询委员会 (NACA) 一直在实验超音速X-1试验机. 1950年代初，面临为国际地球物理年 (1957–58) 发射卫星的巨大挑战，美国 Vanguard计划对此付出很多努力，1957年10月4日苏联发射世界上第一颗人造卫星 （"-{zh-hans:斯普特尼克1号;zh-hant:史普尼克1號}-"）之后 ，美国的注意力转向刚刚起步的太空作战 。美国国会对国家安全和技术领导的威胁（被称作"-{zh-hans:斯普特尼克危机;zh-hant:史普尼克危機}-"）感到震惊，并敦促采取迅速行动， 德怀特·艾森豪威尔总统及其顾问团提出更加深思熟虑的措施。 1958年1月12日，NACA组织了一个由 领导的“空间特殊技术委员会”。


title: 美国国家航空航天局

text: 当时这个新的联邦机构将进行的是所有非军事太空活动，但是在1958年2月成立的国防高等研究计划署（APRA）从事的却是开发军事用途的空间技术。


title: 美国国家航空航天局

text: 1958年7月29日艾森豪威尔总统签署了美国航天法， 建立了 NASA。 当它于1958年10月1日开始运作时，NASA完整地接收成立43年的NACA及其8,000名员工，年度预算为1亿美元，三个主要研究实验室（，艾姆斯研究中心和）和两个小型测试设施。 1959年艾森豪威尔批准了 和美国海军研究实验室 已经成为NASA的一部分，NASA和苏联在进入太空竞赛时的重要贡献者沃纳·冯·布劳恩，也是德国火箭技术的领导者，他借鉴了美国科学家罗伯特·戈达德的早期作品，并在（ABMA）工作。  美国空军的早期研究 和很多ARPA的早期太空计划也被转移到NASA。 1958年NASA 得到了加利福尼亚理工学院运营的承包设施喷气推进实验室的控制权。


title: 美国国家航空航天局

text: 蘇聯於1957年10月4日成功地将第一枚人造卫星斯普特尼克1号送入太空之后，美国的注意力转移到自己正在起步的太空工業發展。國會受到此一史潑尼克危機的震撼，要求政府立即採取行動，但艾森豪總統與其顧問團則認為應該更審慎地考量，在數個月的商議後，認為有必要成立一個全新的政府機構，以領導所有非軍事太空行動。


title: 美国国家航空航天局

text: 美國的第一顆環地球人造衛星「探險者1號」在1958年2月1日發射昇空。同年7月29日，艾森豪總統簽署了NASA的成立，1958年10月1日NASA正式成立。NASA以擁有46年歷史的研究機構國家航空諮詢委員會（NACA）的四個主要實驗機構與其中80名成員改組而成。由在戰後移民至美國的前德國火箭專家沃纳·冯·布劳恩所領導的德國火箭計劃，對於美國進入太空競賽領域有著重大的貢獻，被譽為「美國太空計劃之父」。和美國海軍研究實驗室的一部份也整合到NASA的組織裡。


title: 美国国家航空航天局

text: 原计划中，在水星计划和双子星座计划结束之后的阿波罗计划启动，以在太空中做“有意思”的工作，甚至把宇航员送入月球轨道（并未计划登陸月球）。肯尼迪总统在1961年5月25日的演说中声称美国应该在1970年以前“把一个宇航员送到月球上并把他安全带回来”使得阿波罗计划被迅速调整。阿波罗计划也就变成了载人登月计划。双子星座计划很快变成了为复杂得多了的阿波罗计划提供辅助航天器技术的任务。


title: 美国国家航空航天局

text: 包括阿波罗1号中美国第一次有宇航员牺牲的事件，阿波罗8号首次航天器环绕月球的壮举在内，8年的初期准备之后，阿波罗计划为阿波罗11号派遣尼尔·阿姆斯壯和巴兹·奥尔德林于1969年7月20日登月并于7月24日返回做好了准备。在踏出登月舱之后，阿姆斯壯说道：“这是一个人的一小步，也是全人类的一大步。”到1972年为止，共有12个宇航员登月成功。


title: 美国国家航空航天局

text: 美國太空總署赢得了登月竞赛，但在某种意义上失去了方向，至少失去了以保持保证国会批准高额预算的来自公众的关注和兴趣。约翰逊总统下台之后，美國太空總署失去了其主要的政治支持，火箭科学家沃纳·冯·布劳恩被派到华盛顿游说政客。作为后续计划，建立宇宙空间站，建立月球基地，并在1990年前由宇航员登陆火星的想法被提出，但是土星火箭和阿波罗计划所使用的设备却无法支持这些目标。阿波罗13号氧气罐爆炸近乎失事而差点损失全部3名宇航员的性命，引起了全国上下的注意和关切。尽管阿波罗计划一直安排到阿波罗20号，阿波罗17号为她的母计划画上了句号。这个计划因为预算紧缩（部分因为越南战争的高额支出），和建造可重复使用航天器的计划而结束。


title: 美国国家航空航天局

text: 美國司法部調查顯示在1996至2015年間一家挪威外包公司「Sapa Extrusions」（後改名Hydro Extrusion）長達20年零件造假，提供劣質產品給NASA而居然品管部門也都驗收通過，造成巨大隱患，實質上也導致兩次金牛座（Taurus XL）小型运载火箭发射失败，轨道碳观测卫星（OCO）及“荣耀”科研卫星（Glory）毀滅，导致损失7亿美元之巨，最終總署零件测试实验室主管入狱三年。


title: 美国国家航空航天局

text: 该公司伪造测试结果，为火箭整流罩外壳部分提供残次铝材。两次发射中火箭要無法脱离整流罩和无法分离载荷。火箭穿过大气层后，整流罩会接收指令自动脱落，随后分离载荷入轨若無法分離則等於攜帶額外重量耗損燃料，無法進入高度，衛星要放出時也被擋住無法放出。2015年Sapa Extrusions承认自己伪造测试结果，然而拒不承担火箭失败责任直到对该公司铝件进行独立测试，发现强度不达标，才定罪，但此現象已經隱瞞20年之久未被發現其偷工減料，顯見太空總署管理嚴謹度鬆散混亂。


title: 美国国家航空航天局

text: 包括马克·韦德（Mark Wade）在内的一些评论家指出，NASA在载人飞行的计划中陷入了停滞不前的状况。美国政府花费数十亿美元完成的阿波罗计划以及土星计划中使用的航天器自1970年起就不再被使用。虽然阿波罗计划结束之后NASA的财政预算被大幅缩减，但机构内的官僚作风却没有改变，导致严重的铺张浪费，而且器械也没有保持在最佳状态。


title: 美国国家航空航天局

text: NASA目前不考虑建造新的替补航天飞机，而是转而研发新的奧賴恩计划。NASA的载人航天计劃依靠的仍是航天飞机，但當2011年機隊退役之後，美國已經不能將人送入宇宙，而需要仰賴俄國。航天飞机担任的任务包括为在建的国际空间站运送主要的建築构件和材料。在1986年和2003年的两次重大事故中，已有两架航天飞机被毁，导致14位航天员死亡。其中，1986年失事的挑战者号原本是一架做為測試用途的航天飞机。而2003年的哥伦比亚号则造成美国国内对航天飞机未来的信心大减。因而導致了外包廠商的機會，目前為止SpaceX是一個未來的機會，將能讓美國人重新坐上美國製造的太空船，回到近地軌道。


title: 美国国家航空航天局

text: NASA计划出现的问题导致了国际空间站计划的停滞不前。按照原计划，国际空间站在2005年应达到七名宇航员的配置，但现在却只有最基本的两名，以致很多计划中的研究项目被推迟。其他在国际空间站的项目上投了巨资（比如欧洲空间局）的国家因此担心国际空间站会像太空实验室一样以失败告终。同时，欧洲国家和日本对国际空间站的贡献也已经落后于时间表。


title: 美国国家航空航天局

text: 2004年，美国政府提出了代替宇宙飞船的机组探测飞行器计划，以允许航天局再次将宇航员送至月球。此计划后来演变为後來的猎户座飞船计划。


title: 美国国家航空航天局

text: 2020年，美国太空总署新一代火星探测车「毅力」号搭乘「擎天神5」号运载火箭升空，约2021年2月抵达火星。探测器负责寻找古老微生物，并会在火星测试无人机。


title: 美国国家航空航天局

text: 預計將於2021年，NASA跟加州科技公司合作研發的「空中的士」(SkyTran)將會正式投入服務，屆時冀望可紓援城市交通過於擠塞的問題。


title: 美国国家航空航天局

text: 美國東部時間2021年2月18日下午3：55分，NASA噴射推進實驗室的任務控制中心宣布，火星探測車「毅力」號成功在火星Jezero Crater著陸。


title: 美国国家航空航天局

text: 在1966年阿波罗计划期间，NASA在联邦总预算中的份额达到顶峰，约为4.41%。在1975年迅速下降到约1%，并保持在该水平附近，直到1998年。然后比例逐渐下降，直到2006年再次持平，约为半数（在2012年估计为0.48%） 。在2012年3月美国参议院科学委员会的一次听证会上，科学传播者奈爾·德葛拉司·泰森作证说："现在，美国航空航天局的年度预算是你税收的半分钱。只要两倍--一美元上的一分钱--我们就能把这个国家从一个对经济斗争感到厌倦闷闷不乐的国家，转变为一个重新获得20世纪与生俱来明日梦想的国家。"


title: 延安市

text: 延安市，简称延，古称肤施，是中华人民共和国陕西省下辖的地级市，位于陕西省北部。市境南界渭南市、铜川市、咸阳市，西邻甘肃省庆阳市，北达榆林市，东临山西省吕梁市、临汾市。地处黄土高原，白于山、子午岭、崂山、黄龙山等绵延境内。主要河流有北洛河、延河、清涧河、仕望河、汾川河等。全市总面积37,031平方公里，人口223.13万，市人民政府驻宝塔区。延安为国家历史文化名城，1935年红军长征到达陕北后，延安成为中华苏维埃共和国的首都。


title: 延安市

text: 考古发现，距今约3万年左右，延安已有晚期智人“黄龙人”生息。约在前13世纪，延安属独立的方国鬼方之域。商帝武丁曾发动大规模的讨伐鬼方的战争。《周易·既济》载：“高宗伐鬼方，三年克之。”这是迄今所知延安有文字可考的最早的文字记载。


title: 延安市

text: 春秋时，延安是白狄部族所居住的地方，这是一个游牧兼狩猎的少数部族。晋公子重耳曾流亡白狄12年，即居住于延安一带。 战国，延安大部属魏国。《史记·秦本纪》载：“魏筑长城，自郑滨洛以北，有上郡”。秦惠文王七年（前300年），秦帅公孙衍败魏军于雕阴（今陕西省甘泉县寺沟河），斩首8万余，俘魏将龙贾；秦惠文王八年，魏纳河西地予秦；十年，魏纳上郡15县（今陕北宜川、延安一带）予秦。延安始属秦。


title: 延安市

text: 秦汉时，延安属上郡（郡治肤施，今榆林市南）。秦昭王时期，秦在延安一带置高奴县，县治在今延安城东尹家沟。这是延安筑城之始，其城垣至今犹存。秦统一六国后，大将蒙恬统兵30万北击匈奴，后又监修长城和秦直道。汉武帝时曾大量移民和屯戍，使陕北等地农业经济空前发展，被誉为“新秦中”（意为富庶如关中）。汉虞诩《奏复三郡疏》有“水草丰美，上宜产牧，牛马衔尾，群羊塞道”的描述。


title: 延安市

text: 三国，延安为羌胡所据。 东晋义熙三年（407），匈奴铁弗部赫连勃勃建立大夏国。其在延安城东修筑丰林城（今宝塔区李家渠镇周家湾村）。宋代沈括曾考察该城，谓之坚密如石，城不甚厚，但马面极长且密，利于战守，赞叹“赫连之城，深为可法也”。


title: 延安市

text: 西魏，设东夏州，领遍城郡、朔方郡、定阳郡、上郡；设北华州，领中部郡、敷城郡。


title: 延安市

text: 延州和延安之名始见于《隋书》。《地理志》云：“延安郡，后魏置东夏州，西魏改为延州，置总管府。开皇中，府废统县十一，户五万三千九百三十九。大业三年，在肤施置延安郡。丰林后置魏，曰广武及遍城郡，开皇初郡废，十八年改为丰林。大业初，又并沃野县入焉。魏平后魏置，并立朔方郡，后周废郡，并朔方、和政二县入焉。金、明有治官，有清水、临真，有西魏神木郡、真川县，后周废郡，大业初真川入焉。延川西魏置，曰文安及置文安郡，开皇初，郡废，改县为延川。延安西魏置，又置义乡县，大业中，废义乡入焉。因城后魏置，后周废，寻又置义川。西魏置汾州、义川郡，后改州为丹州；后周改县为丹阳。开皇初，郡废，改县曰义川，又废乐川郡入；大业初，州废，又拔云岩县入焉。汾川旧曰安平，后周改曰汾川。大业初，废门山县入焉。咸宁旧曰永宁，西魏改为太平，开皇中改为咸宁。”另记载，大业二年，延安南部设富城郡，后改为上郡，统县五（洛交、内部、三川、富城、洛川）。


title: 延安市

text: 唐武德元年（618）改延安郡为延州总管府，领肤施、丰林、延川三县，管南平、北武、东夏三州；改上郡为富州，领洛交、洛川、三川、伏陆、内部、富城六县。


title: 延安市

text: 宋代，属永兴军路，设延州、富州、丹州、坊州。这一时期，宋与西夏战事频繁，宋代名臣庞籍、范雍、韩琦、范仲淹等在此御敌。宋元祐四年（1089），升延州为延安府。


title: 延安市

text: 金置彰武军部管府。金、夏在保安军（今志丹县）置榷场互市。


title: 延安市

text: 明末陕北农民爆发大起义，高迎祥、李自成、张献忠等农民领袖纵横延安南北。


title: 延安市

text: 清仍设延安府，顺治年间领三州（富州、绥德州、葭州）16县（肤施、安塞、甘泉、安定、保安、宜川、延川、延长、清涧、洛川、中部、宜君、米脂、吴堡、神木、府谷）。雍正年间，三州归省直隶，府领8县（肤施、安塞、甘泉、安定、保安、宜川、延川、延长）。乾隆年间，又增领定边、靖边二县。同治年间，陕甘回民起义军和西捻军张宗禹在延安境内反清，左宗棠率湘军入境剿抚。最后一支捻军武装袁大魁部在永宁山被镇压，捻军运动在中国最后失败。 清末，清政府设延长石油官厂，在延长县钻成中国大陆上第一口油井。


title: 延安市

text: 民国2年（1913），延安属榆林道。民国17年（1928），撤道，各县由省直辖。民国24年（1935），9月，延安南北各县分属国民政府陕西省第三、第二行政督察区。1944年，陕西省第三行政督察专员公署驻洛川，初领洛川、甘泉、宜川、富县、中部、宜君6县，后领洛川、黄陵（1944年由中部县改称）3县及黄龙设治局。1948年3月~4月，人民解放军相继解放第三行政督察区所辖各县。


title: 延安市

text: 1926年初，李象九、谢子长等创建中共宜川军队第一、第二特别支部；春夏，陕西省立第四中学（延安）建立中共延安特别支部。是为延安最早的中共地方组织。20世纪30年代，刘志丹、谢子长等在延安境内开展武装斗争，创建陕甘边和陕北两个革命根据地。1935年11月，称陕甘省和陕北省。


title: 延安市

text: 1935年10月，中央红军长征到达吴起镇。1937年9月，陕甘宁边区成立，10月，成立延安市政府，直隶于边区政府。1942年始置吴旗县，属三边分区。同年11月，设延属分区，1月成立行政督察专员公署，辖延安市及延安、富县、甘泉、志丹、安塞、子长、延川、延长、固临10县（市）。1948年1月，陕甘宁边区设黄龙分区，辖洛川、黄陵、宜君、宜川、黄龙等10县；次年2月，增辖富县。1949年5月，撤延属分区，设陕北行政区，卫北行政公署驻延安，辖榆林、三边、绥德、黄龙4个分区及延安、延长、延川、子长、安塞、志丹、甘泉7个直属县。


title: 延安市

text: 抗日战争期間，毛澤東在延安發起整风運動，此運動是為了鞏固毛的領導地位，而此次運動後令毛的領導地位加以確立。该运动造成诸多冤假错案，大量人员遭到迫害，知识分子群体受到巨大冲击。有研究指该运动共造成超過一萬人死亡。


title: 延安市

text: 1950年5月，撤销陕北行政公署，成立陕西省延安分区行政督察专员公署，辖延安、延长、安塞、志丹、吴旗、甘泉、富县、洛川、宜川、黄陵、宜君、黄龙12县。同年10月，改称陕西省人民政府延安专员公署。


title: 延安市

text: 1955年5月，又改称陕西省延安专员公署。1956年10月，延川、子长划归延安专区。1964年，鄜（fū）县改称富县。


title: 延安市

text: 1968年8月18日，成立延安专区革命委员会。次年9月，延安专区改称延安地区。


title: 延安市

text: 1970年，延安县析置延安城区（县级）。


title: 延安市

text: 1972年，延安城区改称延安市。全区辖1市14县。


title: 延安市

text: 1975年8月，延安县并入延安市。


title: 延安市

text: 1978年，延安地区革命委员会撤销，延安地区行政公署成立。


title: 延安市

text: 1983年9月9日，国务院国函字187号批复：宜君县划归铜川市。


title: 延安市

text: 1996年11月5日，国务院国函84号批复：1．撤销延安地区和县级延安市，设立地级延安市，市人民政府驻新设立的宝塔区。2．延安市设立宝塔区，以原县级延安市的行政区域为宝塔区的行政区域。3．延安市辖原延安地区的安塞县、黄陵县、延长县、志丹县、洛川县、延川县、甘泉县、黄龙县、子长县、富县、宜川县、吴旗县12个县以及新设立的宝塔区。


title: 延安市

text: 2005年10月18日，陕西省人民政府（陕政函（2005）128号）批复：延安市吴旗县更名为吴起县。


title: 延安市

text: 2016年6月，《国务院关于同意陕西省调整延安市部分行政区划的批复》（国函〔2016〕104号）：同意撤销安塞县，设立延安市安塞区，以原安塞县的行政区域为安塞区的行政区域，安塞区人民政府驻真武洞街道真武街1号。


title: 延安市

text: 延安位于陕西省北部，介于北纬35°21′~37°31′，东经107°41′~110°31′之间,黄土高原的中南地区，西安以北371公里。北连榆林，南接关中咸阳、铜川、渭南三市，东隔黄河与山西临汾、吕梁相望，西邻甘肃庆阳。全市总面积3.7万平方公里，地势西北高，东南低，平均海拔1000米。黄土高原生态环境比较脆弱，是水土流失严重的地区。自1999年起，延安市推进实施退耕还林政策，使森林覆盖率从中华人民共和国成立时的不足10%，提升到2017年的46.35%，令当地生态明显好转。2016年，延安市被评为“国家森林城市”。


title: 延安市

text: 延安位于黄河中游，属黄土高原丘陵沟壑区。延安地貌以黄土高原、丘陵为主。地势西北高东南低，平均海拔1200米左右。北部的白于山海拔1600～1800米，最高点在吴起县五谷城乡的白于山顶，海拔1809.8米；最低点在宜川县集义乡猴儿川，海拔388.8米，相对高差1421米。北部以黄土梁峁、沟壑为主，占全区总面积72%；南部以黄土塬沟壑为主，占总面积19%；全区石质山地占总面积9%。西部子午岭，南北走向，构成洛河与泾河的分水岭，是高出黄土高原的基岩山地之一，海拔1500～1600米，主峰1687米；东部黄龙山，大致呈南北方向延伸，海拔1500米，主峰（大岭）海拔1788.7米；中部劳山，呈西北——东南走向，平均海拔1400米，主峰（大墩梁）海拔1464米。黄龙山和劳山统称为梁山山脉，形成延安地区地形的骨架。


title: 延安市

text: 延安处于内陆半干旱地区，属高原大陆性季风气候，四季分明、日照充足、昼夜温差大。年均无霜期170天；年均气温7.7℃—10.6℃；年均降水量500毫米左右。


title: 延安市

text: 延安市下辖2个市辖区、10个县，代管1个县级市。


title: 延安市

text: 根据2010年第六次全国人口普查，全市常住人口为2187009人，同第五次全国人口普查相比，十年共增加131068 人，增长6.38%。年平均增长率为0.62%。其中，男性人口为1149068人，占52.54% ；女性人口为1037941人，占47.46%。总人口性别比（以女性为100）为110.71。0－14岁人口为367783人，占16.82%；15－64岁人口为1679704人，占76.8%；65岁及以上人口为139522人，占6.38%。


title: 延安市

text: 延安二十里堡机场始建于1936年1月，由原国民党东北军张学良、17路军杨虎城所部修建，西安事变后被红军接管。延安机场是中国共产党整修和使用管理的第一个红色机场。1958年10月1日，中国民用航空延安航空站在原东关机场成立并正式开通延安-西安航班，延安机场是陕西省内继西安之后第二个建站并开通民用航班的机场。 2009年，国务院、中央军委批复迁建工程立项，8月28日机场迁建工程试验段开工建设。新机场仍将按照军用二级、民航4C级标准建设，计划修建一条长2800米、宽45米的跑道，一条平行的滑行道，满足B737、A320系列飞机全载使用要求。


title: 延安市

text: 2018年11月8日零时起，延安南泥湾机场正式启用，延安二十里堡机场原来开通的所有航班全部转至延安南泥湾机场执行。


title: 延安市

text: 延安南泥湾机场现已开通延安至北京、西安、上海、重庆、厦门、广州、青岛、沈阳、杭州、南京、深圳、海口、天津等地的航线，使延安机场成为西北地区唯一与三大枢纽机场通航的支线机场。


title: 延安市

text: 延安站始建于1992年，是包西铁路上的重要车站之一，由西安铁路局管辖的二等车站。主要办理旅客乘降；行李、包裹托运、整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。延安站现已有发往西安、神木、宝鸡、榆林、太原、石家庄、上海、天津、北京、齐齐哈尔、成都等方向的近30趟列车。2012年，延安至西安北动车开通，成为陕北地区首列动车组列车，延安至西安2小时15分即可到达。


title: 延安市

text: 延安北站隶属于西安铁路局，原有既有线9股道，机务段1处，货物线2条，粮库专用线、卸油线、延长油库专用线、长庆油田专用线、救援列车停留线各1条。2011年包西线全线开通后，站线股道有效长由850米延长至1050米，换装信号联锁设备。


title: 延安市

text: 延安公路交通十分便利，市区内有延安汽车站、延安汽车南站两个客运车站。可以到达延安各县以及西安、榆林、平凉、临汾、兰州、吴忠、西峰、石家庄、洛阳、乌海、北京、银川、太原、包头等地。


title: 延安市

text: 和北通榆林、包头，南至铜川、西安。


title: 延安市

text: 东起宜川、经黄龙、洛川、富县，至雷家角，进入甘肃境内。


title: 延安市

text: 东起吴堡、经绥德、子洲、靖边，至定边，进入宁夏境内。


title: 延安市

text: 东起延安、志丹，至吴起。


title: 延安市

text: 东起延安、延长、延川，至延水关，进入山西境内。


title: 延安市

text: 北可以到榆林，南可以至西安。


title: 延安市

text: 西起富县、宜川，进入山西境内。


title: 延安市

text: 过境。


title: 延安市

text: 延安市区大多数公交车为空调车，实行全程单一票价，普通车采用壹元一票制（29路除外，为贰元一票制），空调车采用贰元一票制，K302路采用伍元一票制，机场巴士采用贰拾元一票制。


title: 延安市

text: 延安的出租车运营公司有神州集团和延运集团，延安的出租车的起步价为7元，公里租价为1元/公里。


title: 裴章传

text: 裴章传，安徽合肥人，自学成材，先后出版了多部长篇历史小说。如反映清代的太平天国和洋务派时期的中国生活的《李鸿章》、《洪秀全》等。


title: 敦刻尔克

text: 鄧寇克，又名燈-{}-卻（，；；）是法国上法兰西大区北部诺尔省的臨海市镇，它原属北部-加来海峡大区，十公里之外便是法國與比利时边境。敦刻尔克是排在勒阿弗尔和马赛之后法国的第三大港口。它也是一个工业城市，主要行业包括钢铁，食品加工，炼油，造船和化工。


title: 敦刻尔克

text: 1940年的二战期间，为了避免被德军围歼，英法盟军在这里执行了当时最大规模的撤退行动，史称敦刻尔克撤退。


title: 敦刻尔克

text: 敦克爾克位處英吉利海峽沿岸、斯海尔德河以南，本來是條漁村。在十世紀末開始有人在此聚居，其時敦克爾克是法王藩國弗兰德伯国的屬地。公元960年左右，為此城建造了城牆以抵禦維京人掠奪。城市周圍的濕地由附近的贝尔格教堂的僧侶抽走積水並開墾。"Dunkirk"之名源于荷蘭語中“沙丘裏的教堂”。對此地下賜了更多正在開發的沼澤地、規劃了貫通敦克爾克到貝爾格的運河的初步設計、又准許本地人開市場。


title: 敦刻尔克

text: 十三世紀末，敦克爾克統治者、的與法國交戰，但敦克爾克市民卻幫助法王腓力四世對抗丹皮耶家族。丹皮耶家族雖然在1297年的弗尔内敗北，但是五年后于金马刺战役中戰勝法國，取得敦克爾克的實質統治權，然後對此地復仇。不過，該地繼任人賦予了此地以更多的城市權。在再下任弗兰德伯爵路易一世在位期間的 1323至1328年，爆發了。暴動最終由腓力六世平定，其後路易一世對此地採取高壓政策管治。


title: 敦刻尔克

text: 英法百年戰爭期間，路易一世臣從於法王與英國交戰，他更封鎖海路貿易，招致敦克爾克市民再次暴動。1346年，路易一世在克雷西会战中陣亡，其子繼位。他與英國講和，使貿易再度興盛，敦克爾克的港口也爲之擴張。但是天主教會大分裂當中，教宗乌尔巴诺六世的英國支持者登陸此地，攻陷本城並水灌附近的村落。尽管其後法王查理六世驅逐了入侵者，敦克爾克内外都遭到嚴重破壞。


title: 敦刻尔克

text: 1384年，路易二世逝世，由於他沒有子嗣，弗兰德家族斷絕，敦克爾克由勃艮第伯爵菲利普二世獲得。他擴建了本城的防禦工事，並建造了比利时和法国的钟楼用來計時。由於本城位處要衝，以致招致各國君主覬覦，（自1395年）、（自1435年）、奧地利大公馬克西米利安一世（自1477年）相繼擁有此地。马克西米利安一世在1477年娶勃艮第的瑪麗爲妻；瑪麗是瓦卢瓦王朝勃艮第公爵勇士查理之下的第一繼位人。由於马克西米利安一世是腓特烈三世之子，他取得敦克爾克之後法王路易十一立即奪走弗兰德地區。可是1479年，奧地利在中擊敗法國，而且瑪麗在1482年去世，促使阿拉斯條約簽訂，马克西米利安一世於是獲得弗兰德地區。由是，此地（包括敦克爾克）便併入哈布斯堡家族的尼德蘭，直到1582年荷兰共和国建立，此地歸入南尼德蘭，作爲西班牙哈布斯堡家族的采邑。


title: 敦刻尔克

text: 此後的歷史内，西班牙、荷蘭聯合王國、英國、法國依然在不斷爭奪敦克爾克。八十年戰爭初期，荷蘭起義軍自1577年起掌控著此城。1583年，為西班牙重奪此地，之後此地便成爲馳名的敦克爾克私掠海盜的根據地。這群海盜最終在1646年，由於法軍攻陷此城而失去根據地，但是西軍在六年后的1652年收復失地。1658年，法英聯軍與西班牙在敦克爾克附近交戰（），法英大勝，轉而進攻敦克爾克，爆發，最終城池失守，此地也因爲成爲英法同盟中法國給英國的酬謝而歸入英國統治。


title: 敦刻尔克

text: 1662年，英格兰国王查理二世以当时320,000英镑的价格将敦克爾克卖给法国。法國將此地修建成港口堡壘，加築了十個突出的城廓，又在1670年代增筑了可容納三十艘戰艦的船塢，更有雙重水閘將缸内水位維持在退潮水平。而從港口通往海口的堤道則在1678年竣工，途徑沿海沙床，通道兩側用河堤固定。數年后又建成五座堡壘保護河堤，1701年再建一座新堡壘。1713年，烏得勒支和約簽訂，以上港口設施、堡壘、堤道統統遭到撤除。


title: 敦刻尔克

text: 路易十四在位期間，不少再次以敦克爾克為根據地，包括著名的。鐵面人也是在敦克爾克被捕。十八世紀著名的私掠海盜與妻子兼夥伴便是在這裡賣出贓物。1763年簽署的英法倫敦條約有條文限制法國為敦克爾克修築防禦工事的權利，法國便不易以此為基地侵略英國，以紓解英國的擔憂。


title: 敦刻尔克

text: 敦克爾克以二战中1940年发生在这里的敦克爾克战役和英法军队大撤退而闻名。1940年五月爆發二戰的法國戰役，英國派出遠征軍到法國本土援助法國，可是由於德軍進展神速，英軍與法軍被切斷。英軍撤退到敦克爾克港口並遭到德軍團團包圍。一直以來的見解認爲若非希特勒下令停止進軍，出動納粹德國空軍轟炸敦克爾克，英軍將蒙受滅頂之災。可是根據德國A集團軍的官方戰爭日記，是集團軍司令格尔德·冯·伦德施泰特下令停止前進，而希特拉在此命令頒佈后數小時才追認之。正因爲有此停頓，容許了英軍有幾日時間著手自海路撤退。温斯顿·丘吉尔下令執行發電機行動徵發一切可用船隻，超過九百艘，來運送人員，拯救了338,226名人員（包括123,000法軍），其後邱吉爾稱之爲"敦克爾克奇跡"。儘管盟軍遺下了超過四万輛車輛及無數軍備補給在法國，本次行動拯救出的精良士卒還是更有價值。未及撤退的四万人，有部分被俘獲、亦有被迫經由各條路線，包括中立的西班牙回到本國。


title: 敦刻尔克

text: 1944年，盟軍在諾曼底登陸之後往東北挺進。九月，試圖光復此城，可是德軍不肯交出這座已經改成堡壘的城市。盟軍於是包圍並攻擊此城，當中出力尤殊的是。最終在1945年五月九日，德軍將領向捷軍准將無條件投降。德國佔領期間，敦克爾克受到盟軍轟炸而遭逢慘重破壞。


title: 敦刻尔克

text: 二战使该城市摧毁了70％以上，港口几乎被完全摧毁。1957年，敦刻尔克工厂重新开始运转，加速了整个城市的重建。到1963年，人口从7万增加到了20万。


title: 敦刻尔克

text: 从1970年开始，该地开始着重发展旅游业，进行了旅游海滩度假地的一系列建设。1989年，造船厂关闭，该市提出了海港现代化的计划。从2005年开始，该市开始利用造船厂的荒地进行住宅建设。


title: 敦刻尔克

text: 敦刻尔克的犯罪率为每1千居民中3.88人，低于全国平均水平。


title: 敦刻尔克

text: 敦克爾克目前有不少使用荷蘭語的社群，使用的方言屬於西佛蘭德語底下的，雖然與十九世紀相比，目前法語在當地有排擠掉荷蘭語使用的狀況。


title: 敦刻尔克

text: 敦刻尔克民众对法国总统大选第二轮投票的支持情况： 敦刻尔克所处的地理位置十分优越。它距离五个国家首都（伦敦，巴黎，布鲁塞尔，阿姆斯特丹和卢森堡）不到300公里。它距离巴黎242.45公里，距伦敦181.67公里，距布鲁塞尔140.14公里，距阿姆斯特丹228.74公里，距德国北莱茵-威斯特法伦州首府杜塞尔多夫307.96公里。


title: 敦刻尔克

text: 敦刻尔克西邻大西洋，市内拥有多条运河，城市海拔高度在0至17米之间，占地面积达到了43.89平方公里，超过了省会里尔市。


title: 敦刻尔克

text: 敦刻尔克在柯本气候分类法中属于海洋性气候（Cfb），夏季炎热干燥，冬季温和多雨。 作为海港城市，敦刻尔克港口经历了从传统的进出口金属、管道和木材的货物码头，到包括钢铁、煤炭等石油化工材料在内的综合性码头。敦刻尔克港几乎囊括了传统与现代运输方式的所有货类，世界上许多新兴港口都难以企及。


title: 敦刻尔克

text: 戰後，敦克爾克在廢墟上重建。城市規模超過戰前，并成為法國第三大港，年吞吐量達3500萬噸。緊靠港口建立起法國最大的現代化鋼鐵聯合企業，利用良好的港口條件和進口的富礦石及煉焦煤，生產全法國1/4以上的鋼鐵。


title: 敦刻尔克

text: 敦克爾克西郊的有6座反應堆，裝機總容量546萬千瓦，規模居法國之最，在世界上也名列前茅。


title: 敦刻尔克

text: 该市依託港口還興起了煉油、化工和農產品加工等其他工業。


title: 敦刻尔克

text: 截至2009年，敦刻尔克港拥有18个码头和1个物流园区，包括用于冷冻和冷藏食品、碳氢化合物、谷物等的大型仓储设施。敦刻尔克虽受2008年金融危机的影响，但港口依然完成贸易货物吞吐量5770万吨，创下了历史新高。


title: 敦刻尔克

text: 2010年7月9日，敦刻尔克港与上海港签署友好合作关系备忘录，双方在海运、铁路和河流等各种物流运输领域互相交流合作。敦刻尔克友好城市列表（括号内为起始年份）


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 弗雷德里克·弗朗索瓦·蕭邦（，；），原名弗里德里克·弗朗齊歇克·蕭邦（，亦稱），波兰作曲家和钢琴家，他是历史上最具影响力和最受欢迎的钢琴作曲家之一，波兰音乐史上最重要的人物之一，也是欧洲19世纪浪漫主義音樂的代表人物。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 蕭邦父亲法国人，母亲是波兰人。他自幼喜爱波兰民族音乐，7岁时就创作了波兰舞曲，8岁登台演出，不足20岁已出名。蕭邦后半生主要生活在法国，39岁时因病英年早逝，创作了大量鋼琴作品，如4部叙事曲、十余部波兰舞曲包括《军队》、《英雄》，26首钢琴前奏曲包括《雨滴》，27首钢琴练习曲包括《离别》、《革命》，4部谐谑曲、4部即兴曲、3部钢琴奏鸣曲，至少21首多夜曲，59首馬祖卡，、幻想曲、大提琴奏鳴曲和搖籃曲等。蕭邦一生的創作大多是鋼琴曲，被誉为“鋼琴詩人”。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 蕭邦的父亲（1771年—1844年）是波兰籍的法国人，原本居住在洛林的一座從父辈继承下来的葡萄园，1787年移居波兰并加入波兰籍，尼古拉斯很喜欢波兰，坚持家人都要说波兰语。他参加过1794年的科希丘什科起义，也曾在波兰中学教授法语。1806年，尼古拉斯和波兰人特克拉·贾斯蒂娜·克日扎诺夫斯卡（Tekla Justyna Krzyżanowska）结婚，婚后生下肖邦。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 蕭邦于1810年（莫札特死後第19年）出生在波兰中部小镇熱拉佐瓦沃拉（位于-{}-波兰首都华沙附近）。他出生的时候，波兰由於被俄羅斯帝國、普鲁士與哈布斯堡帝國瓜分，已不复為统一主权国家（参见瓜分波兰）。当地教会的记录显示他的出生时间是1810年2月22日，他的名字则以拉丁文记录，为Fridericus Franciscus（波兰语应该是Fryderyk Franciszek）。但他和他的家人以3月1日为其生日，这即是现在通用的肖邦生日。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 蕭邦在父母结婚的教堂里受洗。他的教父是父亲18岁的学生弗雷德里克·史卡貝克（Fryderyk Skarbek）。他还有一个姐姐，名叫路德维卡（Ludwika，1807–1855），后来母亲还生下两个妹妹伊莎贝拉（Izabela，1811–1881）和艾米莉亚（Emilia，1812–1827） 。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 1810年10月，肖邦家搬到华沙，尼古拉斯在（Warsaw Lyceum）教授法语，住在撒克逊宫。尼古拉斯会拉小提琴，也会吹长笛 ，特拉克则会弹钢琴，也是肖邦的钢琴启蒙老师。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 蕭邦在波兰被视为神童，1816年6岁的時候开始正式学习钢琴，第一位老师是沃伊切赫·日维尼（Wojciech Żywny，本身是一位画家、小提琴家），他的姐姐路德维卡也和他一起学琴。蕭邦是个音乐天才，从小就展现出他惊人的音乐天赋，7岁时便能公开演奏，他的第一首作品G小调和降B大调波兰舞曲创作于1817年，体现出蕭邦不同寻常的即兴创作能力，他在华沙獲誉为「莫札特的繼承人」、「第二个莫札特」。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 1817年，撒克逊宫被俄军征用，华沙中学搬到卡齊米日宮。肖邦家因此也搬到卡齊米日宮附近。大约在这之后不久，肖邦受邀到美景宮当康斯坦丁·巴甫洛維奇之子的玩伴，他还为巴甫洛维奇创作了一首进行曲。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 1823年9月至1826年间，肖邦在华沙中学读书。一年级时曾随捷克音乐家威廉·乌费尔（Wilhelm Würfel）学习管风琴。1826年秋，他进入华沙音乐学院（今蕭邦音樂大學），开始师从西里西亚来的作曲家约瑟夫·艾斯納（Józef Elsner）学习乐理及作曲。业余时间，他也经常在华沙的沙龙和音乐厅演出。1825年5月，他在一场音乐会上演奏了伊格纳兹·莫谢莱斯的协奏曲，因此得到亚历山大一世的注意。沙皇请他去弹钢琴，送给了他一枚钻石戒指。1825年6月10日，他演奏了他的《c小调回旋曲》，这使得他首次获得外国媒体的关注，《音樂廣訊報》报道称「他是一个富有音乐创意的人」。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 1824年和1825年，他在波兰的小村萨伐尼亚（Szafarnia）度假，得到他父亲的学生多米尼克·杰万诺夫斯基（Dominik Dziewanowski） 的招待。他在那里首次接触到波兰的民间音乐。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 1827年，在他的妹妹艾米莉亚去世不久后，全家搬到恰普斯基宮南面的新家。他在华沙结识了约瑟夫·扎列斯基（Józef Bohdan Zaleski）等年轻才俊，爱上了年轻的歌手康丝坦雅·哥拉德科斯卡（Konstancja Gladkowska）。根据肖邦1830年5月15日写的一封信，他的《e小调第一钢琴协奏曲》就是为康丝坦雅·哥拉德科斯卡所写的。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 随着大移民潮，他在1830年末离开华沙。他本来是想去意大利，但是意大利当时社会的动荡不安，因此选择了巴黎。他在1831年9月抵达巴黎，之后余生再没有回到波兰。他在1835年获得法国公民身份，改用法语名，后来旅行时用的也是法国护照。但是肖邦的传记作家亚当·查莫斯基（Adam Zamoyski）说，他并不认为自己是一个法国人，不太喜欢说法语，仍认为自己是一个波兰人。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 蕭邦很快爱上了这座城市，巴黎的建筑和大城市氛围深深吸引着蕭邦，他在一份寄回波兰的信中写道，巴黎是“世界上最美丽的城市”。他在巴黎先是拜他的偶像法国籍德国钢琴家和作曲家卡尔克布雷纳为师，继续学习钢琴，但是他感觉受到了教学方式的限制，课程只进行了不到一个月。蕭邦在巴黎参加音乐会的演出以赚取生活费，起先蕭邦还未出名，收入仅够糊口，后来一位极具影响力的资助者带蕭邦参加了银行家罗斯柴尔德家族的一次接待活动，蕭邦的钢琴演奏打动了客人，转眼间赢得了一大批的钢琴学生，其中的大部分是女学生。蕭邦通过音乐会、作曲和教授钢琴课，从1833年起便有了稳定的收入，经济上没有了后顾之忧，蕭邦甚至有一辆私人马车和随从，他的衣服都是用高档的材料制成。而相比之下，19世纪的其他音乐家如理查德·瓦格纳和彼得·伊里奇·柴可夫斯基则还需要指望着资助者的赞助。在巴黎期間蕭邦做了多次訪問，1834年，他和费迪南·希勒共同訪問了在亚琛举行的的萊茵河畔音樂節。蕭邦、希勒還有孟德爾頌三人在此次音樂節中碰面并一起去了杜塞尔多夫、科布伦茨和科隆，他們三人彼此欣賞對方的音樂才華，并互相學習和切磋了音樂技藝。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 蕭邦交友广泛，他的好友包括诗人缪塞、巴尔扎克、海涅和亚当·密茨凯维奇，画家德拉克罗瓦，音乐家李斯特、费迪南·希勒，以及女作家乔治·桑。蕭邦在李斯特家第一次见到了身着男装、抽着烟的乔治·桑，剛開始並對她無好感，甚至當面問旁人說：「她真的是個女人嗎？」，但隨著喬治·桑對他的追求，蕭邦開始對她倾心。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 1837年蕭邦因为与18岁的玛利亚·伍德岑斯卡（Maria Wodzińska）一段不幸的恋情，陷入了生活危机，正在这时，他邂逅了比他大6岁的乔治·桑，这使得他又重拾了精神上的信心。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 第一眼见到乔治·桑，蕭邦就感受到了她与玛利亚的截然不同，玛利亚是个典型的大家闺秀，而诗人乔治·桑看上去却是十分高傲和极具自我意识。但是蕭邦与乔治·桑的恋情却是具有传奇色彩的，一方面，乔治·桑是一个热情似火的女人，受到许多年轻才俊的男性追求，另一方面，乔治·桑后来销毁了大部分寄给她的信件，使得人们无法确定蕭邦同她之间的真正关系。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 1838年11月乔治·桑带着她的两个孩子莫里斯和索朗热（Solange）移居西班牙的馬略卡島。而蕭邦也一同搬到了馬略卡，蕭邦一生患有肺結核，他也希望温暖的气候能够缓解他的病痛，但是事与愿违，莫里斯的病情有了明显好转，而蕭邦的肺结核却因为房间条件差，加上糟糕的天气，发展成了肺炎。98天后蕭邦和乔治·桑离开了馬略卡，这段旅程虽短，但是对蕭邦和乔治·桑都印象深刻，乔治·桑将这段经历记录在了她的小说《》中。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 1839年到1843年的夏天，蕭邦都是在乔治·桑位于家乡诺昂的庄园里度过的。这是一些宁静的日子，蕭邦在此期间创作了大量的作品，其中包括著名的波兰舞曲《英雄》。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 蕭邦和乔治·桑的恋情在1847年画上了句号，两人都没有公开分手的原因。当时乔治·桑的女儿索朗热爱上了贫困潦倒的雕刻家August Clésinger，这引发了乔治·桑一家的家庭矛盾，乔治·桑变得非常好战，当蕭邦得知索朗热和August Clésinger秘密订婚的消息后，非但没有反对，还表现出来赞同，这使得乔治·桑大为恼火。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 1842年开始，肖邦出现健康问题。1842年2月21日在巴黎举办完一场独奏音乐会后，他在一封信中说：“我不得不整天躺在床上，我的嘴巴和扁桃体太疼了” 。1844年末，前去拜访肖邦，发现肖邦“几乎无法行动，腰弯得像打开一半的小刀，很明显承受着巨大的痛苦”。研究者指出他可能还患有，这导致他在钢琴上看到了幻象。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 蕭邦1848年在巴黎和大提琴家（Auguste Franchomme）举办了他在巴黎的最后一次音乐会。法國二月革命爆发后，他于1848年4月在学生的劝说下前往伦敦。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 他住在伦敦多佛街（Dover Street），约翰·布洛德伍德父子公司给他提供了一架大钢琴。他的第一场演出在斯塔福德府举办，维多利亚女王和阿尔伯特亲王与会。阿尔伯特亲王本人也颇有音乐修养，曾专门走到肖邦身边观看他的演奏技法。布洛德伍德父子公司也给他安排过音乐会，威廉·梅克比斯·萨克雷和珍妮·林德曾来看过他的演出。他在伦敦也教过一些学生，学费高达一小时一基尼。而要请他出席私人音乐会则需要付20基尼。8月28日，他在曼彻斯特音乐厅与和（Lorenzo Salvi）同台演出。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 在简·斯特灵的邀请下，他前往苏格兰，曾住在爱丁堡附近的考尔德府（Calder House）和伦弗鲁郡的（Johnstone Castle）。这两者都是斯特灵家的产业。简对肖邦怀有爱慕之情，但肖邦拒绝了她。9月27日，他在格拉斯哥演出 ，10月4日又在爱丁堡演出。同年11月16日，他的最后一场公开演出在伦敦的市政厅举办。这时的肖邦已经病入膏肓，体重不足45公斤。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 11月底，他返回了巴黎。虽然饱受病痛的折磨，他仍没有停止教授钢琴。1849年夏，他的朋友们为他在巴黎十六区找了一个公寓，租金由一名他的崇拜者垫付。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 1849年6月，肖邦的姐姐路德维卡和她的丈夫来巴黎探望肖邦。9月，在简·斯特灵的资助下，他搬入旺多姆广场12号居住 。他的病情在10月15日急剧恶化，在他的请求下，他的朋友戴芬妮·波多絲卡（Delphine Potocka）、弗朗肖姆为他演奏了大提琴。他请求夏尔-瓦朗坦·阿尔康帮他完成《演奏法草稿》（Projet de Méthode） 。10月17日夜间接近2点时，肖邦去世，陪在他病床边的是路德维卡、马塞利娜·察托斯卡（Marcelina Czartoryska）、乔治·桑的女儿索朗热和他的好朋友托马斯·阿尔布雷克特（Thomas Albrecht）。索朗热的丈夫克莱辛格（Clésinger）在晚些时候给肖邦的左手和脸拓下模型。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 他的葬礼两周后（10月30日）在巴黎的马德莱娜教堂举办。想参加的人太多，但只有受邀请的人才能入内。葬礼上演奏的是莫扎特的《安魂曲》，参演的是Jeanne-Anaïs Castellan（女高音）、Pauline Viardot（次女高音）、Alexis Dupont（男高音）和Luigi Lablache（男低音）。此外，肖邦自己的《e小调第4号前奏曲》和《b小调第6号前奏曲》也在葬礼上演出。管风琴家为路易·勒费比尔-韋利（Louis Lefébure-Wélynd）。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 他葬于巴黎市内的拉雪兹神父公墓，下葬时演奏的是他的《第二号钢琴奏鸣曲》中的《葬礼进行曲》。他的葬礼和墓碑加起来一块花去五千多法郎，都由简·斯特灵支付。此外，简还支付了路德维卡返回华沙所需的路费。肖邦的心脏由他的医生让·克吕韦耶（Jean Cruveilhier）取出，按其遗愿由姐姐在1850年带回波兰，放在圣十字圣殿里。乔治·桑写给肖邦的两百封信也由路德维卡保存，不过她在1851年又把它们还给了乔治·桑，后者将这些信件销毁。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 肖邦究竟身患何病至今存疑。他的死亡证明上写的是肺结核，他的医生让·克吕韦耶是当时治疗肺结核的专家。但也有学者指出他患的可能是囊胞性纤维症、肝硬化或。2014年，一些科学家研究了肖邦留下的心脏，在2017年的《美国医学期刊》（The American Journal of Medicine）上发文称肖邦患的可能是肺结核引起的心包炎。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 蕭邦的作品以鋼琴曲為主，雖然他不少作品技巧頗為艱深，但是他從來不會以炫技為最終目的，蕭邦的作品更注重詩意和細膩的情感。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 作为一个波兰作曲家，蕭邦为故乡的波蘭舞曲和玛祖卡做出了里程碑式的贡献。其中最早的作品是1817年的G小调波兰舞曲，那时蕭邦才刚7岁，蕭邦一生都在作波兰舞曲，年轻时候的许多波兰舞曲作品最后都没有发表，因为他认为这些作品过于单调。蕭邦先是专注于先驱卡尔·马利亚·冯·韦伯和约翰·尼波默克·胡梅尔的作品，此后在巴黎完成的作品中充满了蕭邦对家乡波兰的渴望和思念，他部分现存的波兰舞曲（如第1、5、6號等），都有一段华彩乐章作为开场。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 玛祖卡与波兰舞曲不同，在19世纪初还是一个相当崭新的音乐形式，但很快就风靡了全欧洲。蕭邦不仅在城市沙龙中听玛祖卡，也在波兰听民俗原始形态的玛祖卡，最具特色的是半音阶的精彩运用，从Op. 6（1830年—1832年）起的玛祖卡多使用循环的形式。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 总的来说，蕭邦的这些作品并不适合于舞蹈，因为它们大都节奏过快，他的华尔兹作品也是如此。蕭邦的华尔兹多是为沙龙而寫。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 另一类蕭邦所发展的音乐形式是夜曲，蕭邦共有21部夜曲作品，他的夜曲作品很大程度上受到爱尔兰作曲家和钢琴家、夜曲的发明者约翰·菲尔德的影响，而蕭邦的夜曲作品听上去更加地和谐，充满变换的韵律，曲调也更加灵活，有美声唱法的风格。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 24首钢琴前奏曲创作于蕭邦在马略卡的短暂旅程中，按照循環五度的順序，从C大调开始，到d小调结束，大小调交替。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 27首钢琴练习曲，作品Op.10和Op.25各12首，新练习曲3首，后三首乃蕭邦去世后才发表的作品，对弹奏技术的要求很高，同时又非常适合于音乐会上的演出，代表作品有C小调《革命练习曲》（Op. 10 No. 12）。蕭邦将练习曲带入了一个新的境界，此前的练习曲，比如卡尔·车尔尼的练习曲，大都只专注于教学目的，而后来的李斯特·费伦茨、亚历山大·斯克里亚宾和克劳德·德彪西也都对练习曲做出了发展。一直是历代钢琴家和音乐学生必须的练习和钢琴技巧的里程碑，被众多钢琴家演奏和录制。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 除此之外，蕭邦还作有4首叙事曲和4首诙谐曲，都是相当精致的作品。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 蕭邦的即兴曲作品中，代表作品是升C小调《幻想即兴曲》，它是在蕭邦去世后才发表的，因为蕭邦在作曲完毕后才发现，作品的中段与波希米亚作曲家伊格納茲·莫謝萊斯（1794年—1870年）的一首钢琴作品惊人地相似，所以蕭邦不愿意将其发表。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 蕭邦大量的钢琴作品中只有3部奏鸣曲，当时维也纳古典主义音乐对音乐形式的严格要求，使得蕭邦无法自如掌握，或者蕭邦可能是根本不愿意受形式所约束。蕭邦的第一部奏鸣曲是早期创作的，献给了他的老师Józef Elsner，他的第三部奏鸣曲（op.58，1844年）是一部纪念作品。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 最受欢迎的是《第二号钢琴奏鸣曲》，其中的第三乐章是著名的《送葬进行曲》（Marche Funèbre）。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 除了独奏作品外，蕭邦还有2部钢琴协奏曲1号（E小调）和2号（F小调）。 除了协奏曲外，蕭邦还作有几首钢琴与乐队的单乐章作品，如op.2 「來！讓我們手挽著手」變奏曲，op.13 波蘭歌曲大幻想曲，op.14 克拉克維克，op.22 華麗的行板與大波蘭舞曲。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 在华沙生活时，肖邦曾用布克霍尔茨的钢琴进行创作和演奏。 之后肖邦在巴黎生活时，向普莱耶尔购买了一架钢琴。他对普莱耶尔钢琴的评价是“完美极致”（没有别的钢琴可以超越！）。 李斯特在巴黎结识了肖邦，并形容肖邦的普莱耶尔钢琴的声音是 “水晶与水的结合”。 肖邦位于伦敦的房子里有三架钢琴，他在信中提到：“我有一个大客厅，里面有三架钢琴，分别是普莱耶尔、布洛德伍德和埃拉德。”


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 2018年，由保罗·麦克诺提制作的肖邦布克霍尔茨钢琴复制版首次在波兰国家歌剧院（Teatr Wielki）公开亮相，并被华沙肖邦学会用于其举办的第一届国际肖邦时期乐器比赛中。為了紀念蕭邦，波兰华沙每五年舉行一次蕭邦國際鋼琴比賽。


title: 弗雷德里克·肖邦

text: 另外以下事物以其命名：


title: 五停心观

text: 五停心观，又稱五禪、五門禪、五淨行、五度門，佛教術語，五種修行禪定的方法合稱。興起於部派佛教時期。


title: 五停心观

text: 一般來說，五停心觀分別是指不净观、慈悲观、觀因缘、數息和界分別觀五者。在釋迦牟尼的時代，對於不同根性和習氣煩惱的弟子，教授了許多種不同的對治煩惱的方法，包括不淨觀等的五停心觀之修行，以便能順利進入所謂「四禪八定」的禪定。


title: 五停心观

text: 龍樹菩薩在《大智度論》中曾清楚的說明這個修行的順序關係，表示五欲、五蓋的降伏才能得初禪，而要修的方法就是不淨觀、數息觀等等。大乘佛教《大般若經》中，首次將不净观、慈悲观、觀因缘、數息和界分別觀等五種並列。《瑜伽師地論》、《大乘阿毘達磨集論》中稱為五淨行，漢傳佛教中稱為五停心觀。在這些經典中，五停心觀皆是成組出現，而且強調它們分別對治煩惱的作用,功能。


title: 五停心观

text: 在部派經典記載之中，佛陀早期先教授弟子修習不淨觀，但後來因僧團有人修行不淨觀而有厭世情形，後衍生外道因受天魔的影響產生邪見，殺害不少比丘。為使弟子能勤修智慧，樂受、樂住正法，因此 佛又教授了安那般那念，令佛弟子能依次第修行，不會受惡法的影響。數息與不淨觀在部派佛教論典中合稱二甘露門。


title: 五停心观

text: 此外，《阿含經》中也出現以不淨觀、慈心觀、無常觀、安那般那念並舉，將數息、不淨觀、與四無量心並舉；不淨觀、慈心觀與因緣觀並舉，此亦合稱做三良藥，可對治三毒。《大毘婆沙論》記載了以分別十八界的名、自相、共相而將其略入十二處，作為聞思修三慧的入門修行方法。


title: 五停心观

text: 說一切有部瑜伽師僧伽羅叉造《修行道地經》，提出對治情欲、瞋怒、愚癡、多想念、憍慢等的五種禪法。前四者為不淨觀、慈心觀、觀因緣、數息，大致對應於《雜阿含經》、《增壹阿含》所提。對治我慢的觀無常，則是以在塜間觀察人死後，皆化為白骨，等而無異的白骨觀來修習。瑜伽師地論則是以界分別觀來對治我慢。說一切有部論師法救在《雜心論》中，提出不淨觀、數息觀與界分別觀，同列作三度門。說一切有部所傳的禪修法，由二甘露門開始，結合界分別觀，最終至涅槃，以此三種禪觀為禪修基礎。


title: 五停心观

text: 姚秦時代，由鳩摩羅什傳入中國的五門禪法，以念佛來取代界分別觀。稍後天台宗智顗在解說五停心觀時，將此說法也列入。智顗認為，界方便觀可以破除境界逼障，與念佛功能相同，且念佛為大乘菩薩法門。界分別觀則被判為小乘佛教禪觀，所以可以用念佛來取代界分別觀。


title: 五停心观

text: 淨土宗主要採用這種說法。印光法師認為使用十念計數念佛法可以攝受五停心觀中的念佛數息二觀。從某些淨土宗古德的著述來看，認為念佛勝於五停心觀。


title: 五停心观

text: 受天台宗與淨土宗影響，漢傳佛教中主要以念佛來取代界分別觀，界分別觀因而少人修習。智顗將五停心觀列為小乘三賢中的初賢。天台宗，也將不淨觀、八背捨、九次第定、師子奮迅、超越三昧，合稱為五禪。


title: 五停心观

text: 漢傳佛教天台宗將五停心判為「藏教」禪修，又增以「通教」、「別教」、「圓教」之五停心，別為解說


title: 五停心观

text: 在三賢位中，在修四念处之前，应首先修习的五种禅观之一，以降伏世俗心绪和欲望，使心思安定下来。这就是：不净观、慈悲观、因缘观、数息观和界分別觀，分别对治贪欲、嗔恚、愚痴、散乱之心、我见。《坐禪三昧經》將念佛視為可對治上述各心混合間雜及除滅餘重罪的法門。


title: 五停心观

text: 观察原来觉得洁净美好的事物的不净之相，是停止贪欲的方法。适合贪着心多的人修习。欲界最重貪為男女欲貪，以白骨觀，九想觀來對治，以漸斷除對男女色及對色身的貪愛不捨，而能斷身見，乃至斷三縳結，證初果。進修解脫法門，得解脫。


title: 五停心观

text: 观察一切有情的可怜之相，發起慈悲心，樂對眾生與樂拔苦，因而停止嗔恚的方法。适合嗔恚多的人修习。蓋瞋火燒心難止息故，在修學禅定前，藉观想一切有情的可怜之相，产生慈悲之念，以對治嗔恚；说嗔恚多的人应主修此观。《四教义》卷四：“嗔恚多者，对治修慈。”


title: 五停心观

text: 在禅定状态中观想十二因缘之理，认识三世因果相续，以退治不明佛理者的“愚痴”。谓“愚痴”多者应修此观。《四教义》卷四：“愚痴多者，对治修因缘观。”


title: 五停心观

text: 数息观是梵文Ānāpāna-smṛti的意译，亦作“持息念”；音译“安那般那”、“阿那波那’，略写“安般”；直译“念出息入息’，梵汉并举，译作“安般守意”。坐禅时藉专心计数呼吸(出入息)次数無有錯數，從一數到十，使分散浮躁的精神(意根意識)专注於一境，进入禅定意境。东汉时安世高曾译《安般守意经》，专讲修持此禅观法。适合散心多的人修习。


title: 五停心观

text: 觀察四大的特質與變化，了解無我，以破除我執。


title: 三法印

text: 三法印（），佛教術語，即「诸行无常、诸法无我、涅槃寂靜」三項標準，大乘佛教認為可以用這三項標準來驗證教說是否屬於佛教正法，有如世间印信，用为证明，故名法印。其內容可見於《雜阿含經》，但將這三種教說並列，稱為三法印，可最早追溯至根本說一切有部毘奈耶。


title: 三法印

text: 在南傳的上座部佛教中相對應的概念是三相（诸行无常、诸行是苦、诸法无我），南傳佛教將其作為一切萬法存在之特徵。


title: 三法印

text: 三法印中的「印」，可對應到，是圖章、印章之意。如普光在《俱舍論記》中，認為三法印如同印章，可用來印證佛法，因此得名。


title: 三法印

text: 三法印的內容最早出自《雜阿含經》中，諸比丘教導闡陀的內容，為無常、無我、涅槃寂滅三者，但在《雜阿含經》中並未稱此為法印。正式舉出三法印的名稱，則是在《根本說一切有部毘奈耶》，與說一切有部《法蘊足論》中。印順法師認為，三法印是由三三昧發展而來。


title: 三法印

text: 龍樹《大智度論》中，將一切諸行無常，一切法無我，涅槃寂滅三者，並列合稱三法印：


title: 三法印

text: 《成實論》中有相同記載，大乘佛教佛經中亦有記載。


title: 三法印

text: 七佛通戒偈：「諸惡莫作，眾善奉行；自淨其意，是諸佛教。」 《雜阿含經》中，將隨順三解脫門，觀察無常，離慢知見，得清淨見，稱之為「聖法印」。


title: 三法印

text: 《瑜伽師地論》解釋了「聖法印」，由遍知無常等八相，出離過患，善遍知『一切法中無有我性』。


title: 三法印

text: 《增壹阿含經》中將一切行無常、苦、無我，涅槃，並列為四法本末。《瑜伽師地論》中，稱之為四種法嗢拖南（）：一切諸行皆是無常、苦，一切法無有我，涅槃寂静，此四者為佛菩薩欲令有情清淨，依三解脫門，而說的記事教導。


title: 三法印

text: 《大智度論》中記載另一種法印，將無常、無我、無相與涅槃寂滅，四者合稱四法印。


title: 三法印

text: 根據《維摩詰經》，有五法印的說法，即無常（諸行無常），苦（諸漏是苦），空（諸法本空），無我（諸法無我），寂滅（涅槃寂靜）五者。


title: 三法印

text: 《妙法蓮華經》中有實相印。天台宗智者大師在《法華玄義》中，以諸法實相為一實相印，為大乘佛教的判準。


title: 三法印

text: 漢傳佛教以三法印印證佛經的真偽，最典型論述如智顗《妙法蓮華經玄義》：


title: 三法印

text: 三法印同時也是佛教與在其之前的婆羅門教以及其他沙門教派，相比較時的主要不同之處。佛教在許多方面，承襲或相似於婆羅門教和沙門傳統，如禪定、頭陀行等，佛教反對苦行：悉達多太子雖曾在苦行林苦修六年。後來他覺悟到苦行非正道，不能解脫。於是捨棄苦行，另求正法。三法印即是佛教與婆羅門教的不同處，三法印為佛所宣說，用來印證真如體性。


title: 十二因缘

text: 十二因缘（梵文、巴利文：निदान ）也称十二缘起支、十二有支（梵文：，巴利文：），佛教重要的基礎理论之一，是釋迦牟尼佛陀自修自证得到的真理。此十二緣起支分別是：無明、行、識、名色、六入、觸、受、愛、取、有、生、老死。它們都是緣生法，都是無常的，它們之間是依「此有故彼有、此生故彼生」的緣起關聯。十二因緣因果相续而无间断，使人流转于生死轮回大海，而不能得以出离。佛陀、辟支佛、阿羅漢，都依「四聖諦」三轉十二行，覺悟十二因緣而了知生死輪迴真相，達到究竟解脫。


title: 十二因缘

text: 說一切有部迦多衍尼子《發智論》提出了“時分緣起”學說，《大毘婆沙論》將其詮釋為三世二重因果的“分位緣起”說，這就是最常見的“十二因緣”理論，在說一切有部內還有“剎那緣起”、“連縛緣起”和“遠續緣起”等說法。


title: 十二因缘

text: 《大毘婆沙論》將《發智論》所確立的時分緣起，按三世二重因果釋義為分位緣起，此十二因緣學說為《俱舍論》所繼承： 其中涉及人類年齡的詮釋出自《俱舍論記》和《俱舍論疏》。


title: 十二因缘

text: 南傳上座部佛教的經律源出於斯里蘭卡分別說部傳統，在覺音尊者《清淨道論》中有一種叫做「有輪」的時分緣起，採用了三世二重因果解說，但並不等同於《俱舍論》等詮釋的分位緣起。


title: 十二因缘

text: 下面簡述引自達摩難陀長老《佛教徒信仰的是什麼》，是對《巴利經藏》有關經文的直接解讀：


title: 十二因缘

text: 大乘佛教將部派佛教貶低為“小乘”，並劃分為修十二因緣的緣覺乘與修四聖諦的聲聞乘。《般若波羅蜜多心經》中有：“無無明，亦無無明盡；乃至無老死，亦無老死盡”。龍樹《大智度論》解釋為：說十二因緣有三種，凡夫所見，二乘及未得無生忍法菩薩所觀，從得無生忍法乃至坐道場菩薩所觀；菩薩摩訶薩行般若波羅蜜，深觀第三種十二因緣，觀諸法實相，畢竟空，無所有無所得，亦不著是事故，於眾生中而生大悲。


title: 十二因缘

text: 龍樹《大智度論》記載： 龍樹《中論》有類似記載，梵志青目釋其為「聲聞法入第一義道」，清辯論師釋其為「世諦緣起」。


title: 十二因缘

text: 《瑜伽師地論》記載： 此說在詮釋《雜阿含經·二九八經》同時，介入了五種子（識、名色、六處、觸、受種子），唯識學派中曾流行以五種子為五緣起支的二世一重因果學說。


title: 十二因缘

text: 現代學術界和新興教派直接分析《阿含經》和《巴利經藏》等，也會有自己的見解。因各式說法眾多，其關注度與傳統說法不可比擬，下文不再詳細羅列。


title: 十二因缘

text: 水野弘元在《原始佛教的特質》中稱：「由於原始經典本身，對十二緣起沒有一定的明確解說，且部派佛教以低俗的形式誤傳，所以今日不論是西洋學者之間，或東方佛教學者之間，對十二緣起沒有一定的解釋，而産生種種說法，甚至曾在學界中展開熱烈的論戰。」


title: 十二因缘

text: 隨佛尊者，2008年在其編著的《相應菩提道次第》及2014年公開發表的、《十二因緣之原說與奧義》中，根據漢譯《雜阿含經》、南傳《相應部》當中七事修多羅的古老共說，提出原始佛教教義，指出十二因緣是「以六處為分位」，不是部派所傳說的「以識為分位」,不同於《舍利弗阿毘曇論》、 《發智論》、《大毘婆沙論》 、《俱舍論》、《清淨道論》、與《大智度論》、 《瑜伽師地論》等論之定義。


title: 载人飞船

text: 载人太空船是载乘太空人的飞船，又称載人飞船，是载人航天器的一种。载人飞船能保障宇航员在外层空间執行航天任務並返回地面，属于一次性使用的返回型載人航天器。宇宙飞船可以獨立進行航天活動，也可作爲往返於地面和空间站之間的“載體”，還能與空间站或其他航天器對接後進行聯合飛行。宇宙飞船容積較小，受到所載消耗性物資數量的限制，不具備再補給的能力，而且不能重複使用的。 目前，SpaceX的載人飛龍號太空船是可以重複使用的。


title: 载人飞船

text: 人类成功发射的第一艘载人飞船是由前苏联在1961年4月12日发射升空的东方一号，而它搭载的宇航员尤里·加加林也成为人类史上的第一位宇航员。1961年到1972年间美国实行了阿波罗计划，于1969年7月16日用阿波罗11号成功将人类送上月球，乘员之一的尼尔·阿姆斯特朗也成为首位踏上月球的人类。中国于2003年10月15日成功发射了第一艘载人飞船神舟五号，航天员杨利伟成为首位进入太空的中国人。


title: 载人飞船

text: 按照运行方式的不同，现在已成功发射的载人飞船可被分为卫星式载人飞船和登月载人飞船两大类。卫星式载人飞船绕低地球轨道运行，登月载人飞船用于载运登月航天员。目前尚在研究阶段的还有行星际载人飞船。載人飞船大多由乘員返回艙、軌道艙、服務艙、對接艙和應急救生艙等部分組成，登月飛船還具有登月艙。


title: 約翰·霍華德

text: 約翰·溫斯頓·霍華德，OM，AC，SSI（，），澳大利亞自由黨籍政治人物，为第25任澳大利亞總理，在任时间达11年（1996-2007）。澳洲當地華人社區和中國大陸以外的華文地區譯作“何華德”或“賀華德”。


title: 約翰·霍華德

text: 1939年7月26日，霍華德生於悉尼郊區的 Earlwood。他的父親莱尔·霍華德（Lyell Howard）在Earlwood 附近的郊區Dulwich Hill管理一個油站和汽車維修工廠。他父親在他年幼時過世，留下三個孩子和母親相依為命。霍華德中學時在坎特伯雷男子中學就讀，畢業後獲雪梨大學法律系錄取。1971年與珍妮特·帕克（Janette Parker）結婚，並育有三名子女。雖然珍妮特·帕克一直保持低調，但有些人相信她是霍華德背後的一個敏銳軍師，使他在多次公開失言之後，仍然於仕途蒸蒸日上。


title: 約翰·霍華德

text: 1974年，霍華德當選當時仍為悉尼郊區的貝內隆選區（本尼朗）的眾議員。當1975年12月马尔科姆·弗雷泽成立新內閣，他起用霍華德擔任联邦政府的商业和消费部长；其後於1977年12月再升任財政部长，時年38歲，被時人冠以“男孩财政部长”（Boy Financial Minister）的稱號。1982年4月被選為澳大利亚自由黨的联邦副領袖；先後在1985年至1989年和1995年至2007年间，擔任自由党的联邦领袖。


title: 約翰·霍華德

text: 1983年自由黨聯盟下台後，他曾於1985年至1989年擔任在野自由黨的黨魁，之後於1987年的大選敗給霍克，1989年辭職，其後他渡過了政治生涯上的低潮。但他的政治對手都低估了他的強韌，使他在1995年再次成為自由黨的領導人，並於1996年3月在联邦議員大选中擊敗基廷，結束工黨長達十三年執政，他也出任国家总理；期間除了因國會議事或公務處理之需而居於在坎培拉的總理官邸，否則他住於雪梨的時間居多。1998年大選他差點下台，聯盟而微弱差距勝出，但總得票少於工黨。2001年9月11日，九一一事件发生的当时，霍华德正在美国华盛顿访问，亲身经历了事件的全程。随后，在2001年大選中，受惠於九一一事件及反恐戰爭，他質疑工黨未能強硬反恐，再次勝出。由於澳大利亞採取君主立憲制（澳大利亞是英聯邦成員，仍以澳洲君主為國家元首由英國君主兼任，由澳洲君主委任的總督行使國家元首的權力），只要多數黨或多數聯盟同意，身兼國會議員職務的總理，在任期方面沒有設限；所以經常在報章被譏笑為“沒有選擇中的選擇”。在2004年的選舉中，霍華德第三度成功連任，从而超越了鲍勃·霍克，成為澳大利亚任期第二長的總理。


title: 約翰·霍華德

text: 自2007年开始，霍華德的民意支持率持續下跌，并最终在2007年年底举行的大選中，因為削弱了工人權益，為反对党領袖陸克文所擊敗；結束了他長達十一年九個月聯邦總理任期，同時失去已经擔任了33年的联邦众议院议席，繼而完全退出了政壇。他亦成為自1929年布魯斯後，第二位輸掉大選同時輸掉自己議席的總理。


title: 約翰·霍華德

text: 马来西亚首相马哈迪·莫哈末曾严厉批评霍华德，认为他的观点是种族主义者。


title: 交響曲

text: 交響曲（Symphony）是古典音樂的乐曲型式，是包含多個乐章的大型管弦乐曲，一般是為管弦樂團創作，樂團的演奏樂器有弦樂器（包括小提琴、中提琴、大提琴、低音提琴）、木管樂器、銅管樂器及打擊樂器，編制在30至100人之間。交響曲多半會有四個乐章，第一樂章通常是奏鸣曲式。交響曲會有包括所有樂器的大譜表。而各樂器演奏家會有只對應各自樂器的樂譜。有些交響曲會包括人聲（例如貝多芬的第9號交響曲）。


title: 交響曲

text: 交響曲的英文symphony是來自希腊语的（），意思是「和諧或一致的聲音」、「人聲或是聲樂的合奏」，此希腊语是源自 ()，意思是「和諧」。這個詞一度用來指不同的概念，後來才變成特定音樂形態的現在用法。


title: 交響曲

text: 在希臘後期及中古時期，這個詞是用在协和，和表示不協和的 (相反。在中世紀以後，拉丁文的symphonia用來指各種樂器，特別是可以同時發出多種聲音的樂器。圣依西多禄是第一個用symphonia作為二面鼓名稱的人，約在1155年至1377年時，法文的symphonie是指手搖琴。在中古時期末的英國，"symphony"可以用在這二種意思，而在16世紀時，這個詞等於。在德語中，從16世紀末到18世紀之間，Symphonie是及的通用名稱。


title: 交響曲

text: 若是以「一起發聲」的意思來看，這個詞在16世紀及17世紀時開始出現在一些樂曲的名稱中，包括乔万尼·加布里埃利的Sacrae symphoniae及Symphoniae sacrae, liber secundus，分別在1597年及1615年發行。的Eclesiastiche sinfonie, dette canzoni in aria francese, per sonare, et cantare, op. 16，在1607年發行，的Sinfonie musicali, op. 18，在1610年發行，海因里希·许茨的, op. 6及Symphoniarum sacrarum secunda pars, op. 10，分別在1629年及1647年發行。其中只有維當那的作品是純器樂的世俗音樂，其他的都是聖樂的聲樂作品，其中有些也有器樂伴奏。


title: 交響曲

text: 16至17世纪，交響曲用来称呼歌剧和清唱剧中的序曲和间奏曲，这时声乐已经排除在了交響曲的概念以外，“交響曲”从此成为纯粹的器乐曲。


title: 交響曲

text: 18世纪初，序曲和间奏曲开始脱离歌剧，並开始在音乐会上单独演奏。这对交響曲的发展起重要的作用，意大利那不勒斯的作曲家亞歷山大·史卡拉第在自己的作品中为序曲奠定“快板－慢板－快板”（舞曲风格）的三段体式，给后来的交響曲的乐章格式建立了最基本的格式。


title: 交響曲

text: 18世纪下半叶，德国的曼海姆乐派在序曲的创作中开创主调音乐的手法，提高乐器的表现能力和音乐的戏剧性，并在三段式序曲的基础上增加了快板的终曲，就形成了4乐章器乐套曲的雏形。


title: 交響曲

text: 海顿、莫札特和贝多芬把维也纳古典乐派发展到了巅峰的状态，也使得交響曲进入黄金时期。


title: 交響曲

text: 贝多芬把交響曲的内涵和思想性发展到更高境界，现代意义上的交響曲概念從這个时期形成。


title: 交響曲

text: 从贝多芬去世到1848年革命期间，4乐章的传统交响曲无论在形式还是内容方面都没有太大的革新。奥地利作曲家弗朗茨·舒伯特在他的第8和第9交响曲中所展现的才能和对未来音乐的预示如果不是因为作曲家的早逝，很可能就此改写欧洲19世纪音乐史。


title: 交響曲

text: 与贝多芬同时代的德国作曲家路易斯·施波爾一生创作9首交响曲。在第九交响曲中更是融合了传统交响曲和标题音乐的很多特征与因素，这一点可谓后来法国的埃克托·白遼士提出标题音乐的先声。


title: 交響曲

text: 同时期却稍晚的德国作曲家费利克斯·门德尔松一生共创作5首交响曲，其中最为著名的和。然而对后代作曲家影响更大的却是第2和第5号。的副标题為「赞美诗」，在这里作曲家没有采用传统的4乐章曲式，而是以一种巴赫时期的清唱剧模式来构建整个作品，他自己称之为“为独唱，合唱与乐队而作的圣经经文交响康塔塔”。又称为「宗教改革交响曲」，作曲家虽然仍旧采用了传统的4乐章曲式，可许多重要主题确是直接引用马丁·路德的众赞歌“上帝是我们坚强的堡垒”以及“德累斯顿阿门”。


title: 交響曲

text: 在门德尔松去世的时候，德奥音乐已经严重分裂为两大阵营，以李斯特·费伦茨、理察·華格納、安東·布魯克納为首的「新德意志乐派」，和以约翰内斯·勃拉姆斯、音乐理论家爱德华·汉斯力克为首的「保守派」。两者之间的争论和分歧主要是如何界定音乐的性质和内容。在新德意志乐派看来，音乐不仅仅是作为纯粹和抽象的声音艺术和音乐的绝对美，而更应该与文学、诗、哲学及各种意识形态联系。对他们来说，音乐不再是呈现客观美的过程，而是主观意志的直接表现，音乐则是这种表现的方式。而保守派则坚信音乐是一种纯粹的结构与形式之美，在交响曲这个体裁里滥用文字暗示和诗歌隐喻会导致这种已经趋于完美的经典形式走向崩溃。


title: 交響曲

text: 约翰内斯·勃拉姆斯一生共创作四首完整的交响曲，全按照经典的四乐章构架、奏鸣曲式、回旋曲式等传统体裁创作，在贝多芬等诸位古典大师的盛名之下仍具独创性，无论在和声还是曲式方面，布拉姆斯都大大地扩展了这一体裁。第4號交響曲作于1885年，在末乐章里，他更是将已经被大多数作曲家抛弃的古老变奏曲式帕萨卡利亚舞曲（passacaglia）运用得炉火纯青，整个乐章在33段变奏之后结束于一片彻底的悲剧与毁灭中。作为一个内心相当感性与伤感的布拉姆斯，却一生效忠于古典大师的音乐与精神，在这里，他情感与理智的冲突终于在这样一个完美的形式中得到最好呈现，而伴随着它的结束，整个古典交响曲的大厦也随之轰然倒塌了。


title: 交響曲

text: 同时期的布鲁克纳虽然一生倾心于瓦格纳的艺术，而且也一直被保守派攻击，但他却留下了9首在形式上非常古典的交响曲，其中除了未完成的第9，其他都具备4个乐章，而所有的首乐章又都按照大型奏鸣曲式来写作。布鲁克纳一生任职于教堂，且為有声誉的管风琴家，他当时的同行却常常讥讽其交響曲过于庞大笨拙，并且在配器上过于单一，往往把乐队当作管风琴的另一种表现载体。确实，在他早中期的一些作品中，这样的缺点的确存在，但他晚年的最后3部交响曲却完全摆脱了这些毛病。在最后一首交响曲里，和声的运用已经非常大胆，调性的功能在某些段落已经相当模糊，这一点由他的学生古斯塔夫·马勒发展到了极限，到最后才由勋伯格终结了调性写作的时代。


title: 交響曲

text: 古斯塔夫·馬勒在20世紀初寫了長篇幅，大規模的交響曲。他的第8號交響曲因為需要許多樂師及二個合唱曲參與表演，稱為「千人交響曲」。他的第3號交響曲多半的演奏時間約100分鐘，是固定演出的交響曲中時間最長的幾首樂曲之一。20世紀中也有許多作曲家的樂曲稱為「交響曲」，但其形式及內容有進一步的變化。像是德米特里·德米特里耶维奇·肖斯塔科维奇、谢尔盖·瓦西里耶维奇·拉赫玛尼诺夫及卡尔·尼尔森繼續創作傳統的四樂章交響曲。也有其他作曲家有不同的作品，像是让·西贝柳斯的也是他最後一部交響曲，只有一個樂章，而阿兰·霍夫哈奈斯在1949年至1950年所寫的第9號交響曲，則有24個樂章。而哈維格·布萊恩的歌德交響曲於1974年曾被健力士世界紀錄大全列為演奏時間最長和所需人數最多的交響曲。縱使現時已有其他作曲家所寫的交響曲，長度和演奏時間都比本曲為長，不過若只論曾作公開演奏及被灌錄成唱片的話，仍以本曲為紀錄保持者。


title: 交響曲

text: 在19世紀末，開始出現將傳統四樂章的交響曲整合到較具包含性單一形式的構想，曾被稱為"two-dimensional symphonic form" ，在阿诺德·勋伯格的（1909年）是關鍵的轉捩點，之後在1920年代有他的單一樂章德國交響曲，包括寇特·威爾的第1號交響曲（1921年）、的Chamber Symphony（1923年)，及, Op. 25 (1923), and 的1926交響曲。


title: 交響曲

text: 不過有些作曲家還是有一些命名上的傾向。將樂曲命名為交響曲表示某程度的複雜以及目地性。而（sinfonietta）則用來表示一些相較於交響曲，較短，較現代，或是「較輕快」的樂曲，例如謝爾蓋·謝爾蓋耶維奇·普羅科菲耶夫為管弦樂團寫的。


title: 交響曲

text: 经典交響曲结构如下：


title: 交響曲

text: 交響曲是由管弦樂團演奏，每个国家乃至每个城市都以拥有一支水準精湛的管弦樂團而感到自豪，如柏林愛樂樂團、阿姆斯特丹皇家音樂廳管弦樂團、維也納愛樂樂團、萊比錫布商大廈管弦樂團、芝加哥交響樂團、倫敦交響樂團、柏林國家歌劇院管弦樂團、德勒斯登國家管弦樂團等。


title: 天鹅湖

text: 《天鹅湖》（）原为柴可夫斯基于1875年-1876年间为莫斯科帝国歌剧院所作的芭蕾舞剧，于1877年3月4日（俄罗斯旧历2月20日）在莫斯科大剧院首演，之后作曲家将原作改编成了在音乐会上演奏的《天鹅湖》组曲，组曲出版于1900年11月。而整部芭蕾的作品编号为OP.20。《天鹅湖》是世界上最有名的芭蕾舞剧，也是所有古典芭蕾舞团的保留剧目。


title: 天鹅湖

text: 在天鵝湖裡，劇本可以說是舉足輕重的。本來有兩個差别很大的天鵝湖版本。但通常它們会混合着上演。它們的不同在於對結局的處理。在第一個版本裡，王子齊格弗里德（）被幻象所惑，结局是喜劇式的。但在著名的聖彼得堡版本裡儘管結尾音樂是那麽悲悲愁愁的，最後的結局卻是大團圓。


title: 天鹅湖

text: 剧本的原作者已不可考。其灵感可能来自一部1786年出版的童话集《德国民間童話》里面的一个叫《被盗的面纱》的故事，作者是卡尔·奥古斯都·姆赛斯。里面提到了离德国城市兹维考不远处有一个天鹅池塘，那有着一个关于天鹅少女的传说。当法师施法于天鹅的羽毛时，天鹅就会变成一位少女。而且这样的主题在许多其他童话里也出现过。特别是那位可怜的公主，只有一位王子的爱情才能救她。但是悲剧式的结局却是姆赛斯的首创，以前从没在别的童话中出现过。


title: 天鹅湖

text: （角色名字均按俄语发音译出）。 王子齐格弗里德（）在生日前夕，其母亲告诉他，已成年的齐格弗里德要在第二天选一位新娘。而到了晚上，王子去天鹅湖捕猎天鹅。


title: 天鹅湖

text: 齐格弗里德遇上被罗特巴特（）施咒的公主奧傑塔（）。她白天是天鹅，晚上却會化成一位少女。只有当某位男子真诚地爱上她时，她才能得救。齐格弗里德邀请她第二天晚上来参加舞会，并会向母亲表示，愿意娶奧傑塔为妻。


title: 天鹅湖

text: 各国的公主和使节都来出席齐格弗里德的生日宴会。罗特巴特也带着他的女儿奥吉莉亚（）来了。奥吉莉亚显示的是奥杰塔的形象，只是身着黑装。齐格弗里德被迷惑并与她缔结了婚约。当齐格弗里德意识到这一切的时候，大为震惊，并立即赶往天鹅湖。王子请求奥杰塔的宽恕，而奥杰塔也原谅了他。这时罗特巴特用魔法卷起大浪，要淹死齐格弗里德。奥杰塔为了救他纵身跃入湖内。根据导演编排的不同，结尾也不一样：或者是双双逝去形成悲剧式的结尾，或者是天鹅恢复人形，王子救起公主，爱情终于战胜了邪恶。


title: 天鹅湖

text: 除了技术上的要求外，天鹅湖对演员的要求是非常高的。特别是主角奥杰塔，除了舞蹈技术要高超外，还要一方面能柔情地演绎奥杰塔，另一方面要赋予邪恶的奥吉莉亚妖艳的气息。在意大利舞蹈家莱尼亚尼（，1863年-1923年）之后，还有安娜·巴甫洛娃（），阿历珊达拉·达妮洛娃（）和玛格·芳登（）成功出演过这个角色。


title: 天鹅湖

text: 扮演齐格弗里德的演员，应该能在发现骗局的刹那，那种从无忧无虑的恋人到愤怒激动的受害者的心理展现出来。约翰·克兰科在讲述剧本的戏剧张力时说道："王子是位受人喜爱的天之骄子，但他落入到了悲剧，他是人，不是天鵝，但他要独力把女芭蕾演员托起。"戏剧结束了。


title: 天鹅湖

text: 奥杰塔和奥吉莉亚通常是由同一位女芭蕾演员扮演的。这是古典芭蕾舞角色里面难度最高，而且强度最大的挑战之一。不但是因两个角色截然相反，而且舞蹈动作要求也非常严格。其中之一是第三幕裡一场景裡黑天鹅的32圈名為「揮鞭轉」的軸轉。这32圈揮鞭轉要求连续完成，整个过程腳尖的移动范围不能超过一条皮带围成的圈才為優秀的表演，這十分考验女演员的腿部力量。这32圈揮鞭轉是马林斯基剧院第一位首席女芭蕾舞演员莱尼亚尼的绝技。而这一高难度动作后来也作为天鹅湖里的一段重头戏。


title: 天鹅湖

text: 柴可夫斯基发表天鹅湖的同时还带上了他的第一部芭蕾，其实早前还有两部作品，柴可夫斯基还没完成就放弃了，而这两部作品的音乐也没有流传下来。其中之一是儿童芭蕾舞剧《天鹅湖》，柴可夫斯基可能从中提取了主导动机，除此之外人们对这部作品就一无所知了。 当柴可夫斯基写《天鹅湖》的时候，已是一位职业作曲家了：那时他已写有三部交响曲和三部歌剧，其中之一是《尤金·奥涅金》。


title: 天鹅湖

text: 1875年莫斯科剧院经理委托柴可夫斯基写一部芭蕾舞曲，报酬是800卢布。柴可夫斯基从1875年8月开始写作，直到1876年4月10日完稿。直到作曲家从自己的歌剧里面拿出了两段加进来之前，天鹅湖一直是一部全新的作品。


title: 天鹅湖

text: 《天鹅湖》于1877年2月20日（格里高利历则是3月4日）在莫斯科大剧院首演。导演是魏泽尔·尤利乌斯·莱辛格，首席女芭蕾舞演员是保利娜。原本预备当首席女演员的是当时Bolshoi剧团著名的芭蕾舞女舞蹈家安娜·索贝切斯卡亚）。但是安娜卷入当时一场纷争：一位政府高官控告安娜收受了自己的昂贵珠宝，却转头嫁给一位男芭蕾舞演员，并且还把珠宝卖掉换钱。由于这场纷争，安娜失去了天鹅湖首演的机会，保利娜临时替补，而她本身是饰演王后的角色，对Odette和Odile的舞蹈并不熟悉。


title: 天鹅湖

text: 评论认为，演员缺乏排练准备，技术未到火候，布景差劲。而且首演也深为当时芭蕾界流弊所害。约翰·克兰科在斯图加特的演出小册子上写到当时的情况："……历史性事件被完完全全的抹杀了，作为国粹的芭蕾舞在不适合的地点，配着不适合的服装上演了……之后，作曲家还被要求，写些迎合大众的曲子，如波尔卡，加洛舞曲，华尔兹和玛祖卡……芭蕾舞教练为了使得舞蹈和乐队音乐的配合呈现出一种特别的对比，特意把全曲用高音小提琴试奏。而且首席女芭蕾舞演员如果对作品里面某一号曲子不满意的话，随手一划就删，根本就没有顾及到音乐的连续性。"在这些流弊下，首演失败是意料中事。


title: 天鹅湖

text: 1880年后，柴可夫斯基在国外的名声渐隆，但《天鹅湖》的演出还是反应平平。而且这些演出离作者原意越来越远。音乐评论家和莫斯科音乐学院校长尼古拉·德米特里耶维奇·喀什金在1896年他的回忆录里写到："往原作里加插乐段的行为变本加厉，最后，原曲只剩1/3，最多也不会过半，而其它都是加插的。"


title: 天鹅湖

text: 而目前最权威的《天鹅湖》版本是1895年二月17日/一月15日在圣彼得堡马林斯基剧院首演的，首席女演员是皮丽娜·莱亚纳尼。舞蹈编排由马利乌斯·皮提帕和刘·伊凡诺夫负责。后来的演出大多都以此版为蓝本。在彼得堡剧院经理伊万·亚历山大洛维奇·威瑟沃洛师斯基的委托下，柴可夫斯基的弟弟莫德斯特彻底修订了原谱。但演出还是反应平平。这还不算是作者的原稿。因为没有证据表明，柴可夫斯基本人有过修改原稿的打算。但是此版演出对后世影响至深。


title: 天鹅湖

text: 皮提帕自己也没有料想到此版以后会如此成功，也并未准备把该版本连演下去。他没有记下排练的步骤，而其对舞编的影响并未延续到自己的身后。1934年首次越过海峡到伦敦并且取得成功。而基洛夫版芭蕾则要到1969年才首次在西方上演。


title: 天鹅湖

text: 芭蕾舞评论家克莱门·克利斯普认为，《天鹅湖》从那时开始，就不断地被"重新研究，重新思考，重新编排，重新锤炼。演出时间首先是被拖长了，后来经过调整，再后来又普遍被缩短了，"


title: 天鹅湖

text: 著名的版本有乔治·巴兰奇（纽约），鲍尔迈斯特（莫斯科），奥日里可夫斯基（巴塞尔）和约翰·克兰科（斯图加特1972/73）。


title: 天鹅湖

text: 最出名的新版本是约翰·乃奥迈尔的于2002年在汉堡首演的《天鹅湖插图》。


title: 原住民

text: 原住民，是指某地區最初定居的族群，源自外來者（多為入侵者與統治者）對本地人（或族群）的稱謂，原意指當地居民、原居民，過去有土番、番人、土人、生番等歧視的稱呼，然而到了二十世紀後期逐步形成了一個法律學方面的範疇，指的是正遭受到統治者侵蝕的本土文化群體。當前對於原住民議題的討論多半應在帝國主義國家進行的殖民統治的脈絡下來理解。外來統治者為統治原住民，以遂行其統治目的，會制訂各種不同的政策，而往往對於原住族群的生活方式多加干擾，甚至可能造成滅族的結果。


title: 原住民

text: 即使前一階段的殖民主義擴張已經在二次大戰之後的解殖民運動後告一段落，但類似的問題仍存在於原住民與解殖民之後成立的新興國家之間。有時後者會被稱為「內部殖民」，而與傳統的「外部殖民」加以區別。


title: 原住民

text: 原住民一词被广泛的采用是起始于19世纪人类学和人种学的学科，韦氏字典将之定义为“某一群体的人团结于一个共同的文化、传统意义上的血缘关系，他们通常有着共同的语言、社会机构和信条，而且往往构成了一个不受支配的有组织团体。”


title: 原住民

text: 中文在討論此一問題時，亦有原住民族一詞的使用，它與原住民主要的區別在於：前者強調各原住民族群各自作為一個「民族」（people），而在國際法上應有包括追求民族自決等相應的集體權利；後者則或作為通稱、或僅指涉原住民個人作為在異族統治下的民族國家中受到內部或外部殖民的個別原住民個體。


title: 原住民

text: 目前尚不存在一个普遍接受了的“原住民”的确切定义，然而，最经常被各方所认可及援引的四个要素是：


title: 亚得里亚海

text: 亚得里亚海（，，，），是地中海的一部份水域，分隔了義大利半島（亞平寧半島）和巴爾幹半島，也分隔了亞平寧山脈與狄那里克阿尔卑斯山脉及其臨近地區。亚得里亚海西岸屬於意大利，東岸則分別屬於斯洛文尼亚、克罗地亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、蒙特內哥羅和阿尔巴尼亚。亚得里亚海透过位於其南部的奥特朗托海峡与愛奥尼亚海相连。波河、阿迪傑河、奧凡托河等河流流入亚得里亚海；海中有近1200個島嶼，其中只有69個有人居住。第二次世界大戰時期因為意大利王國作為宗主國控制著克羅地亞獨立國、蒙特內哥羅和阿爾巴尼亞三國，因此亞得里亞海一度成為了意大利的內海。


title: 亚得里亚海

text: 如克爾克島、姆列特島、布拉奇島、帕島、拉布島、洛希尼島、科爾丘拉島、維斯島、茨雷斯島、赫瓦爾島等。


title: 航天

text: 航天指与研究和探索外层空间有关的领域，航天器在太空的航行活动。中国科学界一般称太阳系内的人为航行活动为“航天”，把太阳系外的航行活动称为“航宇”。


title: 航天

text: 按航天器探索、开发和利用的对象划分，航天包括环绕地球的运行、飞往月球的航行、飞往太阳系内其他行星及其卫星的航行、星际航行（行星际航行、恒星际航行）。按航天器与探索、开发和利用对象的关系或位置划分，航天飞行方式包括飞越（从天体近旁飞过）、绕飞（环绕天体飞行）、着陆（降落在天体上面）、返回（脱离天体、重返地球）。


title: 航天

text: 执行军事任务（具有军事目的）的航天活动，称为军用航天；执行科学研究、经济开发、工业生产等民用任务（具有非军事目的）的航天活动，称为民用航天；执行商业合同任务（以营利为目的）的航天活动，称为商业航天。有人驾驶航天器的航天活动，称为载人航天；没有人驾驶航天器的航天活动，称为不载人航天。


title: 航天

text: 航天的主要目的是太空探索，其商业用途主要是卫星通讯，也有近来兴起的太空旅游。其他非商用的用途包括星空观测，间谍卫星和地球观测。


title: 航天

text: 可行的太空旅行的方案可以追溯到康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基，他最著名的作品——""（《利用反作用力设施探索宇宙空间》）发表于1903年，他最早从理论上论证多级火箭可以克服地心引力进入太空，但当时这份理论著作没有在苏联以外产生广泛影响。


title: 航天

text: 航天成为可行工程始于1919年，罗伯特·戈达德发表了论文《到達超高空的方法》；其中把拉伐尔喷管应用到液態火箭發動機，其足够的动力使星际旅行成为可能。他还在实验室中证明了火箭可以在真空空间工作，但当时没有得到普遍认同。这篇论文对后来航天工程的关键人物极具影响，其中包括赫尔曼·奥伯特和沃纳·冯·布劳恩。


title: 航天

text: 1944年6月，德国的V-2火箭在一次飞行测试达到189 km的高度，这是第一枚到达太空的火箭。


title: 航天

text: 1957年10月4日，苏联发射史泼尼克1号，它是第一颗进入地球轨道的人造卫星。


title: 航天

text: 1961年4月12日，東方一號承载苏联宇航员尤里·加加林进行环绕地球轨道一次，这是首次载人航天。東方一號是由謝爾蓋·科羅廖夫與克里姆·阿利耶维奇·克里莫夫所設計的


title: 航天

text: 火箭目前依然是到达太空的唯一实际手段。超音速燃燒冲压发动机等其他非火箭运载技术仍远低于轨道速度。


title: 航天

text: 火箭的发射通常在发射场上，场区内有整套试验设施与设备，用以装配、储存、检测和发射航天器，测量飞行轨道，发送控制指令，接收和处理遥测信息。出于噪音和安全方面的原因，发射场选在远离人类居住的地方。航天发射场多数由导弹实验靶场改造而成，他们的组成设备和功能基本相同。


title: 航天

text: 发射通常受一定的發射窗口限制。这些窗口取决于天体的位置和相对于发射场的轨道。影响最大的往往是地球的自转。一经发射，轨道通常在一个相对固定的平面上，该平面与地球轴成一固定角度，而地球在这个轨道上旋转。


title: 航天

text: 发射台是一个用于发送飞行器的固定的结构。通常包括发射塔和火焰沟槽。并由竖立，燃料，稳定运载火箭等装置包围。


title: 航天

text: 国际航空联合会定義在100公里的高度為卡門線，高于此线就是太空。


title: 航天

text: 火箭是目前到达太空唯一的可行手段。常规飞机发动机不能达到缺乏氧气的空间。火箭发动机排出推进剂提供前向推力，产生足够的加速度进入轨道。针对不同应用的推进系统包括： 对于载人发射系统通常会安装发射逃逸系统,用于在发生灾难性故障的情况下让宇航员逃生。


title: 航天

text: 一种部分或全部的采用火箭发动机外的其他推进方式的航天发射方式。


title: 航天

text: 宇宙速度是物體從地球出發，在天體的重力場中運動，四個較有代表性的初始速度的統稱。航天器按其任務的不同，需要達到這四個宇宙速度的其中一個。


title: 航天

text: 第一宇宙速度又稱為環繞速度，是指在地球上發射的物體繞地球飛行作圓周運動所需的最小初始速度。若在150千米的飛行高度上，其環繞速度為7.8千米/秒。


title: 航天

text: 第二宇宙速度，亦即地球的逃逸速度，是指在地球上發射的物體擺脫地球引力束縛，飛離地球所需的最小初始速度。若航天器已到達近地軌道的高度，航天器的脫離速度約為10.9千米/秒。


title: 航天

text: 第三宇宙速度，亦即太陽的逃逸速度，是指在地球上發射的物體擺脫太陽引力束縛，飛出太陽系所需的最小初始速度。本來，在地球軌道上，要脫離太陽引力所需的初始速度為42.1千米/秒，但地球繞太陽公轉時令地面所有物體已具有29.8千米/秒的初始速度，故此若沿地球公轉方向發射，只需在脫離地球引力以外額外再加上12.3千米/秒的速度。


title: 航天

text: 第四宇宙速度是指在地球上發射的物體擺脫銀河系引力束縛，飛出銀河系所需的最小初始速度。但由於人們尚未知道銀河系的準確大小與質量，因此只能粗略估算，其數值在525千米/秒以上。而實際上，仍然沒有航天器能夠達到這個速度。


title: 航天

text: 航天动力学是研究航天器和运载器在飞行中所受的力及其在力作用下的运动的学科，其中主要是对引力和推进作用的研究。航天动力学的研究可以使航天器不需要额外的推进剂而准时到达目的地。 非火箭轨道推进方法包括太阳帆、磁化帆，和使用重力弹弓效应。


title: 航天

text: 由于在目前的技术条件下返回大气层时航天器的速度极高，因此非破坏性返回的过程一般需要有特殊的措施来保护航天器避免受到气动力加热和震动、冲击等损害。再入原理由Harry Julian Allen提出.而從原理中顯示，鈍形隔熱板效率最佳，因為返回式航天器的摩擦熱與阻力係數成反比，即阻力愈大，熱負荷愈低。


title: 航天

text: 航天器下降到约15km的高空，速度已减少到亚音速。为了保证安全着陆，需要采取进一步的减速措施。弹道式再入航天器常采取降落伞作为着陆减速手段。


title: 航天

text: 着陆成功后的航天器，其乘员和货物可以回收。在某些情况下，航天器降落时就可以回收：当航天器还在降落伞下降落，它可以通过特殊设计的飞机回收。这种半空回收技术用于间谍卫星的回收。


title: 航天

text: 载人航天是由宇航员执行的太空探索，可以由单人或多人执行。载人航天需使用载人航天器进行。


title: 航天

text: 历史上首次载人航天任务是发射于1961年4月12日的东方1号，苏联宇航员尤里·加加林在环绕地球轨道一周后安全返回地球。1963年6月16日，苏联宇航员瓦莲京娜·捷列什科娃执行东方6号任务时成为了第一名进入太空的女性。1966年，美国的双子星11号创造了最高地球轨道记录，飞行高度达1374千米。发射和修理哈勃太空望远镜的两次航天飞机任务也曾达到600千米左右的飞行高度。2003年，中國的神舟五號宇航员杨利伟，成功围绕地球十四圈，中國為第三個成功進行载人航天的國家。


title: 航天

text: 到今天为止，载人航天飞行目标在地球轨道之外的任务只限于月球，尽管月球本身也是地球的卫星。第一次去月球的载人任务阿波罗8号中，三位宇航员曾进入月球轨道。阿波罗10号第二次环绕了月球，在月球轨道进行了登月航天器的测试。


title: 航天

text: 人造衛星是由人類建造的航天器的一种，也是数量最多的一种。人造卫星以太空飛行載具如运载火箭、太空梭等發射到太空中，像天然衛星一樣環繞地球或其它行星运行。


title: 航天

text: 太空探索是指以物理手段探索地球以外物体以及探索太空时涉及到的任何技术, 科学政策。人类历史上最著名并最有影响力的一次太空探索是在冷战美苏太空竞赛期间第一个人类成功踏上月球。


title: 航天

text: 太空旅游指非以執行任務（例如進行實驗或工作）為目的，而搭乘太空船參與太空飛行。在蘇聯解體後，由於太空船的操作成本極大，同時要付給哈薩克拜科努爾太空中心地租與使用場地費，俄國為籌措經費，開放了民間金錢贊助，報酬即為可讓贊助者搭乘太空船進入太空，因此大多數太空遊客為支付大筆費用的億萬富翁。由於NASA的太空任務僅供國際專門科研之用，故現今太空旅遊仍以俄國為主。


title: 航天

text: 航天器是指在地球大气层以外的宇宙空间中，基本按照天体力学的规律运动的各种飞行器。航天器与自然天体的不同之处在于其可以受控改变其运行轨道或进行回收。常见的航天器包括人造卫星、空间探测器、航天飞机和各种空间站等。航天器要完成其任务必须具备发射场、运载器、航天测控系统、数据采集系统、用户站台以及回收设施等的配合。


title: 航天

text: 太空飛行器推進是任何加速太空飛行器和人造卫星的方法，目前已知具有許多方式，每一種方式都有弱點與優點。目前許多推進方式是採用火箭。


title: 航天

text: 发射系统用于将有效载荷从地球表面运送到外层空间。


title: 航天

text: 一次性使用运载系统使用一次性的运载火箭把载荷发射入太空。顾名思义，一次性的运载火箭火箭只使用一次，火箭的各部件发射后不会被回收并用于其他的发射。由于现今的运载火箭都是一次性的，所以一次性的运载火箭也可以简称为运载火箭。运载火箭一般由多節火箭串联而成，在火箭飞行逐级使用并逐级抛弃。


title: 航天

text: 指能夠部分或全部回收火箭部件，並重複使用的發射系統。到目前為止，各國已飛行了幾種可完全重用的次軌道飛行系統和可部分重用的軌道飛行系統。 為了讓航天器進入軌道，所有的运载火箭都包含了大量的燃料，因此存在能量突然大量釋放的風險，而且可能會造成災難性的影響。像德尔塔-2运载火箭在1997年1月17日在起飛後13秒爆炸，當時16公里外的商店橱窗有因爆炸影響而破裂。


title: 航天

text: 航天器內是個較可以預期的環境，但仍然有意外的卸壓或設備（尤其是新開發導入的設備）失效的可能性。


title: 航天

text: 2004年時在荷蘭成立，目的在促進在航天系統安全上的跨國合作及科學研究。


title: 航天

text: 在微重力的環境中（例如在地球軌道的太空船中），太空人會體驗到失重的情形。短暫的失重會造成，是因為前庭系統的紊亂引起的噁心症狀。長時的失重會造成一些健康上的問題，最明顯的是骨質流失，而且可能有部份是永久性的，微重力也會造成肌肉及心血管組織的顯著機能失調。


title: 航天

text: 只要離開大氣層後，就會有來自范艾伦辐射带、太陽光及宇宙線的輻射。


title: 航天

text: 在遠離地球之後，太陽的閃焰會在數分鐘達到致命的輻射劑量，而且在暴露在宇宙線十年或更長時間下，癌症的可能性會顯著的增加。


title: 航天

text: 在載人航天飛行器中，生命保障系统是指一組可以讓人在外太空可以生存的設備。NASA會用「環境控制及生命保障系统」的詞語，或是其簡稱ECLSS來描述載人航天飛行器中的生命保障系统。生命保障系统會提供：水、空氣及食物，也會讓體溫維持在正常的溫度，讓身體的壓強在可承受的範圍內，並且處理人體的排泄物。生命保障系统也可能要隔絕像輻射及陨石微粒等外來影響。生命保障系统中的設備都屬於生命攸關系統，需依照安全工程的技術來設計及構建。


title: 航天

text: 太空天氣在一些领域對太空探索和發展有深遠的影響。不斷變化的地磁條件可以造成大氣密度的急劇改變，造成低地球軌道上太空船高度的墮落。由於太陽活動增強產生的地磁風暴可能導致航天飞行器上的感应器暫時失常，或是干擾到飞行器上的電子儀器。此外，磁暴也會影響到在高緯度上常態飛行的飛機，使受到的輻射總量增加。很好的了解太空環境状况對設計太空船的遮罩和載人太空船的生命支援系統也是很重要的。


title: 外层空间

text: -{zh-hans:;  zh-hant:}-


title: 外层空间

text: -{zh-hans:外层空间，亦称外太空、宇宙空间，简称空间、外空或太空; zh-hant:外太空，或稱太空;}-（），指的是地球大氣層及其他天體之外的虛空區域。


title: 外层空间

text: 與真空有所不同的是，外太空含有密度很低的物質，以等離子態的氫為主。其中還有電磁輻射、磁場等。理論上，外層空間可能還包含暗物質和暗能量。


title: 外层空间

text: 外太空與地球大气层並沒有明確的界線，因為大氣隨著海拔增加而逐漸變薄。假設大氣層温度固定，大氣壓會由海平面的大約1013毫巴，隨著高度增加而呈指數化減少至零為止。


title: 外层空间

text: 国际航空联合会定義在100公里的高度為卡門線，為現行大氣層和太空的界線定義。美國認定到達海拔80公里的人為太空人，在太空船重返地球的過程中，120公里是空氣阻力開始發生作用的界線。


title: 外层空间

text: 環境:太空的空氣稀薄，幾乎真空，而且能清晰看見地面上所看不見的星星，因此，美國太空總署放置了哈伯望遠鏡用以觀察宇宙。


title: 外层空间

text: 若要執行一個軌道，太空船必須飛得比在次軌道飛行器更快。太空航具必須要有足夠的水平速度才能進入軌道，也就是重力加諸於太空航具的加速度必須小於或等於由水平運動產生的向心加速度（參見圓周運動）。因此進入軌道的太空航具不只是進入太空，還必須要有足夠的軌道速度（角速度）。對低地球軌道，這大約是7,900米/秒（28,440公里/小時）；相對之下，最快的飛機（不包括載人的太空航具）是美國空軍的X-15在1967年創造的，它的速度只有2,200米/秒（7,920公里/小時）。


title: 外层空间

text: 康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基最早意識到，無論使用何種化學燃料，多級火箭都是必不可少的。能夠在地球的重力場中獲得自由，並且進入行星際空間的逃逸速度大約是28,800公里/小時（8公里/秒），進入低地球軌道的速度所需要的能量（32 MJ/kg）大約攀爬到相同高度所需要能量（10 kJ/(km·kg)）的20倍。


title: 外层空间

text: 次軌道飛行和軌道飛行有著主要的不同，環繞地球的穩定軌道（也就是不受大氣阻力的影響），最低的高度是海拔350公里（220英里），一般常見的誤解是單純的認為軌道只要在這個高度就是達到太空的邊界。理論上說，在任何的高度都可以獲得需要的軌道速度，只是大氣拖曳排除了高度太低的軌道。只要有足夠的速度，飛機也可以進入軌道，但是在目前，這個速度數倍於目前的技術可以達到的合理速度。


title: 外层空间

text: 另一個常見的誤解是軌道上的人在地球的引力之外，因為他們是「漂浮著」。他們會漂浮是因為他們是自由落體：他們伴隨著太空船一起加速落向地球，但同時他們也以夠快的速度離去直線的路徑，讓他們在地球的表面上保持恆定的距離。地球的引力遠遠超過范艾倫帶，並且使月球保持在距離地球平均384,403公里（238,857英里）的軌道上。


title: 外层空间

text: 太空不是完美的真空：不同的區域由不同的大氣圈和“風”所定義，並且主導著那些區域，並且風會向外擴展超越原本定義的區域。地球空間從地球的大氣層向外擴展到地球的磁層，使它與太陽風的行星際空間有所區隔。行星際空間延伸到了太陽圈，這是太陽風和星際介質的風交會的地方。星際空間繼續延伸到銀河系的邊緣，然後逐漸隱沒至星系間的空洞。


title: 外层空间

text: 地球空間是鄰近地球的外太空區域。地球空間地方包括大氣層上層的區域，像是電離層和磁層，范艾倫輻射帶也在地球空間內。在地球的大氣層和月球之間的地區有時也稱為「地月空間」。


title: 外层空间

text: 雖然它滿足外太空的定義，但在卡門線之上數百公里空間內的大氣密度依然可以對衛星造成足夠的阻力。許多人造衛星都在這個稱為低地球軌道的區域內運作，並且每隔幾天就需要啟動它們的引擎來維持軌道。此處的阻力雖然很低，但在理論上仍足以超越太陽帆所受到的輻射壓力，而這是行星際旅行所建議的一種推進系統。


title: 外层空间

text: 充塞在地球空間內的帶電粒子密度非常低，他們的運動受到地球磁場的控制。這些由電漿形成的物質會受到太陽風暴的擾動，在太陽風的驅動下形成流向地球上層大氣層的電流。


title: 外层空间

text: 當磁暴發生在地球空間的兩個地區，輻射帶和電離層，會造成強烈的擾動。這些風暴造成的高能電子流量增加，能夠對衛星上的電路造成永久性的損害。擾亂電信和GPS技術，並且即使在低地球軌道的太空人也會受到危害。它們也會在地球的磁極附近創造出極光。


title: 外层空间

text: 地球空間還包含許多之前發射的載人或不載人太空船遺留下的殘骸，會對後續的太空船造成潛在的危害。有些碎片在經過一段時間後會重返地球的大氣層內。


title: 外层空间

text: 缺乏空氣的地球空間（和月球表面）是天文學家觀察所有電磁頻譜的理想場所，由哈伯太空望遠鏡傳送回來的精彩圖片可見一斑，允許來自137億年前的光－幾乎就是大爆炸的時期－被觀測到。


title: 外层空间

text: 地球空間的上層邊界是磁層和太陽風交界的介面，內側的邊界是電離層。或者說，地球空間是地球大氣層上層和地球磁場抵達的最外側之間的外太空。


title: 外层空间

text: 行星際空間是太陽系內圍繞著太陽和行星的空間，這個區域由行星際介質主導，向外一直延伸到太陽圈，在那兒銀河系的環境開始影響到伴隨著太陽磁場的粒子流量，並且超越太陽磁場成為主導。行星際空間由太陽風來定義，來自太陽連綿不絕的帶電粒子創造了稀薄的大氣圈（稱為太陽圈），深入太空中數十億英里。風中的質點密度為5-10 質子/cm，並且以 350-400km/s的速度在移動。太陽圈的距離和強度與太陽風活動的程度息息相關。自1995年起發現系外行星的意義為其它的恆星也有能力擁有自己的行星際介質。


title: 外层空间

text: 行星際空間的體積內幾乎是純粹的真空，在地球軌道附近的平均自由半徑大約是1天文單位。但是，這個空間並非完全的真空，到處都充滿著稀疏的宇宙線，包括電離的原子核和各種的次原子粒子。這兒也有氣體、電漿和塵粒、小流星體和到目前為止已經被微波光譜儀發現的數十種不同有機分子。


title: 外层空间

text: 行星際空間包含太陽生成的磁場，也有行星生成的磁場，像是木星、土星和地球自身的磁場。它們的形狀都受到太陽風的影響，而類似淚滴的形狀，有著長長的磁尾伸展在行星的後方。這些磁場可以捕獲來自太陽風和其它來源的粒子，創造出如同范艾倫帶的磁性粒子帶。沒有磁場的行星，像是火星和水星，但是金星除外，它們的大氣層都逐漸受到太陽風的侵蝕。


title: 外层空间

text: 星際空間是在星系內未被恆星或它們的行星系佔據的空間。星際介質－依照定義－存在於星際空間。


title: 外层空间

text: 星系際空間是有物質的空間和星系之間的空間，星系際空間非常接近完全的真空，但通常仍會有自由的塵埃和碎片。在星系團之間，稱為空洞的空間，則幾乎是完全的真空。有些理論認為每立方米一顆氫原子的密度相當於宇宙的平均密度。但是，宇宙的密度很顯然是不均勻的；他的密度從在星系內非常高（包括在星系內有著高密度的結構，像是行星、恆星、和黑洞等）到在廣大的空洞內非常低，遠低於宇宙平均值的密度。


title: 外层空间

text: 圍繞和延伸在星系之間，有著稀薄的電漿，它們被認為具有宇宙纖維狀結構，這是比宇宙的平均密度略為密集的區域。這些物質被稱為"星系際介質（IGM）"，並且通常是被電離的氫；也就是包還等量的電子和質子的電漿。IGM的密度被認為是宇宙平均密度的10至100倍（每立方公尺擁有10至100顆氫原子）。在富星系團內的密度高達平均密度的1000倍。


title: 外层空间

text: 星系際介質被認為主要是電離氣體的原因是以地球的標準來看，它的溫度被認為是相當高的（雖然有些地區以天文物理的標準來看只是溫暖）。當氣體由空洞進入星系際介質，它被加熱至10K到 10K，這是足夠讓氫原子在碰撞時被撞出的電子成為自由電子，像這種溫度的星系際介質被稱為溫熱星系際介質（WHIM）。電腦的模擬顯示，在宇宙中約有一半的原子物質可能存在於這種溫熱、稀薄的狀態。當氣體從溫熱星系際介質的纖維狀結構進入星系團的宇宙斯狀結構的界面時，它的溫度會升得更高，溫度可以達到10K或更高。


title: 一中各表

text: 一個中國，各自表述简称為一中各表，是海峽兩岸關係的政治性論述，由中國國民黨所提出。這個論述主張，中華民國與中華人民共和國雙方都同意一個中國，但是對一個中國的內涵，雙方可以有各自不同的表述方式。這是九二共識的詮釋之一，但未被中華人民共和國方面接受，中國大陆主張應以各表一中來詮釋。


title: 一中各表

text: 1992年香港會談中，中華民國與中華人民共和國代表進行民間談判，但雙方未有具體結論，但形成了一些口頭默契。1995年，中華民國的海峽交流基金會副秘書長焦仁和首次提出以「一個中國，各自表述」來總結香港會議的結論，但中華人民共和國官方在1996年正式反駁了這項說法，拒絕以一中各表作為兩岸談判基礎，堅持以接受一個中國原則作為談判前提。2000年以後常被九二共識這一名詞所取代，國民黨以一中各表作為九二共識的論述基礎。


title: 一中各表

text: 中华民国自李登輝擔任總統時，開始透過各種管道，與中華人民共和國政府進行非正式蹉商。


title: 一中各表

text: 1992年8月1日，中華民國國家統一委員會對於“一個中國”的涵義作出決議稱： 1992年10月，海峽交流基金會与海峡两岸关系协会．在香港进行了首次会谈。雙方對於一個中國的內涵有所爭議，未形成具體結論。但雙方形成了一種默契，在協商過程中，雙方不談論一個中國的內涵，以利於形成共識。


title: 一中各表

text: 在1992年的會議後，台灣方面認為這次會議達成的共識，是海峽兩岸可以各自宣稱自己擁有中國主權，雙方可以自行表述，但在協商中則可以擱置這個議題。台灣媒體認為，這個共識符合國家統一委員會的決議，並以「各自表述」或「各自表述一個中國」等說法來形容。在1995年，海基會秘書長焦仁和，正式以「一個中國，各自表述」來概括這個結論。


title: 一中各表

text: 1996年，在爆發台海危機後，中華人民共和國官方正式表達反對「一個中國，各自表述」的提法。1999年，李登輝總統提出特殊的國與國關係（常被稱為兩國論）說法後，中華人民共和國官方強化了反對「一個中國，各自表述」的態度，認為這個說法的目的在於將兩國論合理化。中華人民共和國政府認為，在1992年會談中達成的共識，是雙方在口頭上，皆堅持一個中國原則，但在事務性協商時，可以不去討論這個議題。中華人民共和國政府坚持只有在“一个中国”的前提下才可能展开两岸的谈判，並強調「世界上只有一個中國，臺灣是中國的一部份，中華人民共和國政府是中國的唯一合法政府。」


title: 一中各表

text: 2000年中华民国政黨輪替，民主進步黨候選人陳水扁當選中華民國總統，獲得執政權。國安會秘書長蘇起，提出九二共識，用來取代「一個中國，各自表述」，與中共進行國共會談；但在於台灣內部，則稱九二共識等同於「一個中國，各自表述」。而執政的中华民国总统陈水扁在任时，不承认九二共识和一中各表的存在，并认为：接受“一个中国”就等于投降于“中华人民共和国”。尽管中华人民共和国政府在两岸关系谈判上采取比较模糊的说法，但依其对国际宣传的三段论“世界上只有一个中国，台湾是中国的一部份，中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府”，则在国际宣传上，中华民国将从目前地位不明状态，退步到自认属于中华人民共和国的一部分，亦即在法律上，原属“未被广泛承认的法人”，变成“法人内的一个部分”、自无从在此前提下开始谈判，只是愿意将“一个中国”作为谈判的议题，而非前提。


title: 一中各表

text: 2008年3月26日，中華人民共和國主席胡錦濤與美國總統乔治·沃克·布什進行了電話會談。据事後新華社發佈的英文新聞稿稱，胡錦濤表示： 其中的“both sides recognize there is only one China, but agree to differ on its definition”被臺灣的馬英九政府解讀為「一個中國、各自表述」，認爲這是中華人民共和國方面承認了「九二共識」的含義是「一個中國、各自表述」。惟新華社發佈的中文新聞稿則只出現了「九二共識」一詞，並沒有解釋其含義，更沒有出現「一個中國、各自表述」。中華人民共和國方面也未對此進行任何解釋。


title: 一中各表

text: 2015年，中華民國總統馬英九稱，「一個中國、各自表述」中的中國，指的是中華民國。曾表示洪秀柱的一中同表與一中各表內容幾乎相同，支持她的立場，但在出訪尼加拉瓜時，認為洪秀柱的一中同表雖然沒有超出一中各表的範圍，但如果解釋不清，最好還是回到一中各表。在同年11月7日的兩岸領導人會面時，馬英九當面向中華人民共和國領導人、中共總書記習近平提及「中華民國」，而習近平表情平靜，並未反駁，他提出一中各表的基礎是《中華民國憲法》規定。


title: 一中各表

text: 2016年，台灣藝人周子瑜举中華民國國旗，经黄安举报為支持台獨，是為周子瑜國旗事件。之後周子瑜发布影片道歉並称自己是中国人。國民黨總統候選人競選總部主委胡志強認為出身於台灣的周子瑜拿中華民國國旗是典型的一中各表。


title: 一中各表

text: 在蔡英文當選中華民國總統後，王在希在北京接見台灣31大專院校學生組成的青年訪問團時，在閉門會議中提出「各表一中」。他認為，用一中各表來表述九二共識，是一種錯誤的扭曲，中華人民共和國方面不可能接受「一個中國就是中華民國」的說法，應改用各表一中。2019年，王在希在談話中，認為根據習五點，九二共識是堅持一個中國原則，並謀求中國統一。國民黨長期以來所說的一中各表，是對九二共識的一種扭曲。1997年5月14日，海協會副會長唐樹備曾在接受採訪時，認為台灣方面將香港會談的共識歸結為「一個中國，各自表述」並不正確，認為共識是「海峽兩岸均堅持一個中國之原則」： 1999年，國台辦在記者會中，認為將九二共識歸結為一中各表是台灣方面的故意扭曲，以引入兩國論： 2016年1月21日，中华人民共和国全国台湾研究会副会长、原海协会副会长王在希在北京与台湾青年座谈，于会后受访时指出，中華人民共和國当初是希望，不要对一中内涵进行讨论的“各表一中”，而非现在台湾强调的“一中各表”： 2016年8月30日，國台辦主任張志軍在會見台灣青年代表人士時表示，兩岸交往絕對不能是「外交行為」，中華人民共和國認知的一中是根據自己的憲法，憲法就是中華人民共和國，中華人民共和國不能違憲，但他亦表示理解台灣會認為自己是中華民國，只要承認九二共識，「各表的問題，都可以來談，要找機會把它講一講，如果都不談，永遠擱置也不好」。但後來張志軍否認有此說詞。


title: 一中各表

text: 2017年7月20日，中共官媒新華社發布「新華社新聞信息報導中的禁用詞和慎用詞（2016年7月修訂）」，在2015年11月發布的「在新聞報導中的禁用詞（第一批）」的45條禁用詞語基礎上，新增57條內容。對「九二共識」，不使用台灣方面「九二共識、一中各表」的說法。一個中國原則、一個中國政策、一個中國框架不加引號，「一國兩制」加引號。


title: 一中各表

text: 2019年2月24日，國台辦前副主任王在希表示：「國民黨多年來把『九二共識』解釋為『一中各表』，扭曲了『九二共識』的本來意義。所謂『一中各表』嚴格意義上已經『偏離了一個中國原則』」，並表示：「『堅持一個中國原則、謀求國家統一』是當時（1992年）兩岸雙方共同提出來的一致主張。如果只認同一中，不謀求統一，就不是真正的『九二共識』」。


title: 一中各表

text: 2019年3月12日，第十二届全國人大代表李義虎表示：「『一中各表』等主張，都是對『九二共識』表述的扭曲，與歷史原貌不相符合」。


title: 肯尼迪航天中心

text: 肯尼迪太空中心（'，縮寫為'）位于美国东部佛罗里达州东海岸的梅里特岛，成立于1962年7月，是美國國家航空暨太空總署（）进行载人与不载人航天器测试、准备和实施发射的最重要场所，其名稱是為了紀念已故美國總統约翰·肯尼迪。整个场地长55千米，宽10千米，面积567平方公里。场地上还有一个参观者中心，参观者也可以随导游参观。肯尼迪航天中心是佛罗里达州的一个重要的旅游点。同时由于肯尼迪航天中心大部分地区不开放，它也是一个。


title: 肯尼迪航天中心

text: 目前发射指挥所設在39号发射台，这里也是航天器裝配大樓的所在地。在它的西部6千米处有两个发射场，向南8千米处是肯尼迪航天中心的工业地区，那里有许多中心的支援设施和管理总部。其它发射台的發射作業由美国空军的卡纳维拉尔角空军基地指挥。


title: 肯尼迪航天中心

text: 肯尼迪航天中心由四个部分组成，工业区、39号发射中心和它的两个发射场LC-39A和LC-39B、飞行器组装建筑物和参观者中心。


title: 肯尼迪航天中心

text: 除支援设施和管理总部外在工业区内还有国际空间站的太空站制造设备。


title: 肯尼迪航天中心

text: 39号发射台一开始是为阿波罗计划建立的。其东部是工场和控制中心。其北边是维护降落的航天飞机的宇宙飞船处理厂。中心的大建筑是航天器裝配大樓，其中有组装过四种不同火箭（包括土星5号运载火箭）和航天飞机的外部燃料箱和推进器的装配。垂直装配间的南边是低的工场建筑。这里有组装航天飞机火箭的设施。整个垂直装配间高160米，面积为218x158米。


title: 肯尼迪航天中心

text: 装配间内的1号和3号组装台位于装配间的东边，2号和4号位于西边。由于实际上进行的发射次数比计划的要少，2号组装台只被使用过一次，而4号组装台从未被使用过。今天建筑物西部的一边被用作仓库。建筑物的大门有139米高，由七个门板组成，每个门板可以单个地向上提起。


title: 肯尼迪航天中心

text: 1976年庆祝美国建国200周年时建筑物的南墙被画上了一面64x33.5米大的美国国旗。旗上的每个条与一辆公共汽车一样宽。由于建筑物内没有空调装置，过去外面阴雨时建筑物内的顶部会形成雨云，后来建筑物内加入了抽干器后这个问题才被解决。


title: 肯尼迪航天中心

text: 从垂直装配间有两条通向发射场A（在南边）和发射场B（在北边）的5.6千米长的路。这两条路是给运输组装好的火箭或航天飞机的运输车用的。肯尼迪航天中心共有两辆运输车，每辆重2721吨，载物面积为40x35米。它们是世界上第二大的可转向的履带车。它们的速度为1.6千米/小时，因此从组装建筑物到发射场它们需要5小时的时间。对当时的技术来说将110米高的土星5号火箭站立着送到发射场，而且还克服了5%的坡度爬到发射场上，是非常了不起的技术成就。


title: 肯尼迪航天中心

text: LC-39A和LC-39B被交替使用，它们就在大西洋岸边几米的地方。它们互相之间的距离为2.7千米。今天的航天飞机比当时的土星5号火箭低得多，因此它们被裁短了。今天它们的高度为81.3米（避雷针没有算入）。


title: 肯尼迪航天中心

text: 为了防止整个设施和正在起飞的航天器被发射时所造成的声波摧毁，在起飞后几秒钟内向发射场的下部喷射一百多万立升水。虽然如此在土星5号发射时约20千米以外的泰特斯维尔还常常有窗户被震破。


title: 肯尼迪航天中心

text: 发射场东北和西北角上是圆柱体的氢和氧燃料仓，每个仓可以容纳330万立升冷凝液态的燃料。为了防止爆炸的危险，航天飞机的外部燃料箱在起飞前不久才被填满。


title: 肯尼迪航天中心

text: 航天飞机着陆设施位于组装建筑物西北约3.2千米处，它主要由一条4572米长和91米宽的跑道组成。通过一条柏油路它与宇宙飞船处理厂相连。假如航天飞机不在肯尼迪航天中心降落的话它会被一架波音747背負运送到肯尼迪航天中心，然后直接在跑道上从飞机背上卸下来。


title: 肯尼迪航天中心

text: 肯尼迪航天中心参观者中心是一个私人企业，它的運作不依靠美国政府资助。它包括数个博物馆、两个IMAX电影院和不同的汽车导游来让游客从近处看通常看不到的、不公开的地方。入门票中包括汽车运送到39号发射场的观察点和运送到阿波罗-土星5号中心。这个中心是一个存放着一个重造的土星5号火箭和其它展览品的大博物馆。在这些展览中有一个重建的阿波罗时期的射击训练场，在那里游客可以重新体验阿波罗的起飞，还有一处地方游客可以重新体会阿波罗11号的着陆。


title: 肯尼迪航天中心

text: 参观者中心还包括两个由宇航员纪念基金会组织的两个设施。其中最显眼的是太空纪念镜（Space Mirror Memorial），这是一块刻有殉职的宇航员的名字的巨大的黑色花岗岩镜。它由一整块光滑的黑色大理石构成，被分为90个更小的区域。24位牺牲的宇航员的名字被分散地刻在花岗岩镜上，在同一场事故中牺牲的宇航员们被刻在同一区域，或者是相邻的区域。附近的大理石墙里记载着这些宇航员的简短生平。另一个由基金会组织的设施是太空教育中心，其中包括为教师提供材料的资料中心等。


title: 肯尼迪航天中心

text: 1949年美国总统哈利·S·杜鲁门在卡纳维尔角设立了实验导弹的联合长距离试验场。这个地方对这样的实验非常有利，因为导弹可以飞向大西洋，而且它比美国其它任何地方离赤道都要近，在赤道附近火箭可以利用地球自转的加速度。美国的第一次亚轨道火箭飞行是在卡纳维尔角获得成功的。


title: 肯尼迪航天中心

text: 1951年美国空军在巴那那河海军空军基地（Banana River Naval Air Station）附近建立了空军导弹测试中心。苏联的卫星1号发射成功后，1958年美国的國家航空暨太空總署成立，卡纳维尔角被改造为一个重要发射场。木星-C探空火箭、北极星导弹、雷神火箭、擎天神系列火箭、泰坦火箭和民兵导弹都是在这里成功试验的。雷神后来成为今天主要使用的德尔塔系列火箭的基础，德尔塔火箭是1962年7月1日运载電星1號时首次启用的。


title: 肯尼迪航天中心

text: 登月计划被宣布后卡纳维尔角的操作范围增大扩展到了邻近的梅里特岛上。1962年國家航空暨太空總署开始买地，通过购买它获得了340平方公里，又通过与佛罗里达州的谈判获得了226平方公里。1962年7月这里被命名为发射操作中心。1963年11月为纪念刚刚被刺杀的约翰·肯尼迪总统它被改名为约翰·肯尼迪航天中心。环绕的卡纳维尔角也被改名为肯尼迪角，但当地人对这个新名字不满，因此1973年它又被改回去了。


title: 肯尼迪航天中心

text: 登月计划共分三个阶段：水星计划、双子座计划和阿波罗计划。水星计划的目标是将人送上地球轨道后再将他们接回来。这个计划于1957年10月开始，使用的是大力神火箭，运载的是水星负荷。一开始的试验使用的是红石火箭，它们将宇航员送到亚轨道飞行，其中包括1961年5月5日艾伦·谢泼德和7月21日维吉尔·格里森的15分钟的的飞行。第一位被大力神运载的宇航员是约翰·格伦，他的飞行是在1962年2月20日进行的。


title: 肯尼迪航天中心

text: 通过水星计划的经验美国设置了装载两人的双子座运载舱，发射火箭是泰坦二号火箭。第一次双子座发射是在1965年3月23日，宇航员是约翰·杨和弗吉尔·格里森。双子座四号是第一次宇航员登出飞行器的试验，宇航员是爱德华·怀特。从肯尼迪航天中心共起飞过12次双子座飞船。


title: 肯尼迪航天中心

text: 阿波罗计划使用的是三级的土星5号火箭（高111米，直径为10米），制造厂是波音（第一级）、北美航空工业公司（引擎和第二级）和道格拉斯飞机公司（第三级）。北美航空工业公司还制造了指挥和服务舱，登月舱是由格鲁曼飞机工程公司制造的。IBM、麻省理工学院和通用电气公司提供仪表。


title: 肯尼迪航天中心

text: 肯尼迪航天中心的新发射中心，39号发射中心共耗费了8亿美元。它包括一个能够同时组装4个土星5号火箭的组装建筑物，一个能够运输5440吨的运输设施，一个136米高的服务结构和一个控制中心。整个建设于1962年11月开始，发射场于1965年10月完工，组装建筑物于1965年6月完工，基础建设於1966年底完成。从1967年到1973年从39号发射中心共发射了13颗土星5号火箭。


title: 肯尼迪航天中心

text: 39号发射中心启用以前在34号发射中心进行了一系列的土星1号和土星1B的试验。1967年1月27日发生的阿波罗-土星204号（阿波罗1号）的大火造成三名宇航员丧身就是在34号发射中心发生的。


title: 肯尼迪航天中心

text: 土星5号的试验飞行（阿波罗4号）是在1967年10月30日进行的，第一次载人飞行（阿波罗7号）是1968年10月11日进行的。1968年12月24日和25日阿波罗8号绕月球环绕了10圈。阿波罗9号和阿波罗10号测试登月舱。阿波罗11号于1969年7月16日起飞，7月20日在登月。此后所有的阿波罗飞船都是从肯尼迪航天中心起飞的，一直到1972年12月的阿波罗17号。


title: 肯尼迪航天中心

text: 空军决定对能够提升重负载的泰坦火箭进一步改进，为此他们在肯尼迪航天中心以南建立了卡纳维尔角空军40号发射中心和卡纳维尔角空军41号发射中心来发射空军的泰坦3号和泰坦4号火箭。泰坦3号的负载与土星1B的差不多，但要便宜得多。这两个发射中心被用来发射间谍、通讯、气象卫星和國家航空暨太空總署的行星探测器。本来空军还打算进行自己的载人飞行，但这些计划后来被取消了。


title: 肯尼迪航天中心

text: 肯尼迪航天中心在阿波罗计划的同时继续研究非载人火箭。1966年5月30日从卡纳维尔角空军36号发射中心一枚大力神-半人马火箭发射了美国第一颗在月球上软着陆的探测器。此后从这里还发射了另外5颗月球探测器。从1974年到1977年大力神-半人马火箭成为國家航空暨太空總署重负载火箭，用它从借给國家航空暨太空總署的41号发射中心发射了海盗计划和旅行者计划的探测器。后来从这里还发射了美国最强大的不载人火箭，土星4号。


title: 肯尼迪航天中心

text: 1973年土星5号火箭也是将天空实验室送入轨道的运载火箭。为了适应土星1B的发射，39B号发射场被稍微改变。1973年从这里发射了三次载人赴太空实验室的飞行。1975年从这里发射了阿波罗-联盟测试计划。


title: 肯尼迪航天中心

text: 肯尼迪航天中心也是航天飞机的发射场和降落地。哥伦比亚号航天飞机是1981年4月12日首次发射的。1986年1月28日挑战者号航天飞机在发射过程中爆炸被毁后到1988年9月29日航天飞机的发射一度中断。


title: 肯尼迪航天中心

text: 2004年9月，肯尼迪航天中心部分结构被飓风弗朗西丝摧毁。飞行器组装建筑物的南边和东边有一千多块1.2x3米大的瓦片被揭落，使得整个建筑物3700平方米被暴露在外面。航天飞机防热瓦的生产工厂也遭破坏，部分屋顶被揭开，内部受到严重水害。


title: 北京古观象台

text: 古观象台，旧称观星台，位于中华人民共和国北京市东城区建国门立交桥西南，是明朝、清朝及中华民国初年的国家天文台。该天文台建于明朝正统四年（1442年），原址为元大都东南角楼旧址，共分为城堡式高台和四合院两部分。城堡式高台于清代曾两次向东扩建。台上仪器明清两代几经更换，1900年曾一度被全部抢走，1921年全部归还。1956年后一度作为博物馆开放，1959年改为办公用房，1983年重新作为博物馆开放。1982年，北京古观象台被列为全国重点文物保护单位。


title: 北京古观象台

text: 北京地区最早的天文台始建于金代天会五年（1127年），当时的天文台被称为候台，隶属于太史局，器材基本全部来自北宋在汴京所设置的天文台。元代基本承袭了金代的天文观测制度，至元十六年（1279年）曾建有司天台。明朝初年司天台被拆，并将司天台的仪器运至南京鸡鸣山新建的观星台上。永乐十九年（1421年）迁都北京后，钦天监并未搬迁，天文观象活动仍在鸡鸣山进行，北京另立“行在钦天监”，办公地点在元太史院旧址，观测活动则在其附近的齐化门城墙上用肉眼进行。永乐二十二年（1424年），紫禁城内建起一座宫廷观象台。正统二年（1437年），工匠前往南京用木料仿制仪器，之后运回北京铸造铜制仪器。正统四年（1439年）制造完成浑仪、简仪、圭表、浑象等仪器。正统七年（1442年）利用元大都东南角楼及周边城墙的旧址修建的观星台正式建造完成，先前铸造的仪器全部安放到台上。自正统七年至正统十一年（1446年），观星台西侧建起多座附属建筑，即紫微殿、东西厢房、晷影堂等，整体布局呈四合院状，作为钦天监外署，处理观象台各种观测资料并编撰历书。景泰六年（1455年）曾在社稷坛附近修建一座观象台，作为观星台的参照。嘉靖二年（1523年），观星台上树立起一根风竿，竿上设置28道铁箍，象征28各星宿。此外还在台上安放了浑天仪和简仪。此外，嘉靖年间曾对古观象台大规模维修。


title: 北京古观象台

text: 顺治元年（1644年），清朝入关，当年改观星台为观象台，隶属于钦天监，地理位置不变，制度沿用明制，此后不久终止了南京鸡鸣山的观测活动。康熙七年（1668年），鸡鸣山的全部设备被运回北京，此后并未投入使用，部分仪器在之后仪器的制造当中被熔。康熙八年（1669年）钦天监副南怀仁上疏改造观象台的仪器，获得批准。新仪器于康熙十三年（1674年）制作完毕，此次重制的设备分别为天体仪、赤道经纬仪、黄道经纬仪、地平经仪、象限仪和纪限仪，采用的标准为西式的360°和60进制的欧洲标准。而原采用360.25°划分圆周的明制设备被替换到了观象台下。康熙五十四年（1715年），由法国人纪理安监制，造出了整合地平仪和象限仪功能的“地平经纬仪”，为此台上的仪器摆放有所调整，观象台东侧北半部向东扩建。乾隆九年（1744年），清高宗在视察观象台后，认为明制天文仪器只有浑仪最古老且最具本土特色，于是钦天监和德国人戴进贤设计了一座“三辰公晷仪”，经过多次修改后于乾隆十九年（1754年）铸成“玑衡抚辰仪”。为安放玑衡抚辰仪，观象台东南侧向东扩建5米，形成现有结构。乾隆三十六年（1771年）时将明正统年间和成化年间铸造的两座天球仪熔毁，改铸成了两只铜狮子。光绪二十六年（1900年）八國聯軍入侵北京后，古观象台上的赤道经纬仪、黄道经纬仪、象限仪、地平经纬仪、明制简仪被法国抢走，存放于法国驻华使馆；明制浑仪、清制天体仪、玑衡抚辰仪、地平经仪和纪限仪则被德国掠至波茨坦离宫。光绪二十八年（1902年），法国驻华使馆归还了全部天文仪器。光绪三十一年（1905年），为了不影响观测工作，赶制完成的小地平经纬仪，与折半天体仪被安放于观象台上继续使用。自雍正二年（1724年）至光绪二十八年（1902年）的气象观测资料，是世界上现存最早、最完整的气象观测记录。


title: 北京古观象台

text: 1912年11月，北洋政府于古观象台成立中央观象台。1913年，台内了设立气象科，自此观象台承接了气象观测、天气预报和地磁测定工作。第一次世界大战结束后，1921年，根据《凡尔赛条约》，德国将先前掠走的天文仪器归还至北京。1929年，中央观象台更名为国立天文陈列馆，停止天文观测活动，同时以原有气象科为基础成立北平测候所，保留气象工作站职能。1930年，北平测候所改建为北平气象台。九一八事变后，1932年，明制浑仪、明制简仪、明制漏壶、明制圭表、明制壶漏、小地平经纬仪和折半天体仪被全部转移至南京的紫金山天文台，以防被日军抢走，观象台仅剩清制仪器。1937年北平为日军所占，华北政务委员会教育总署将北平气象台更名為华北气象台。1945年日本战败后，國民政府将华北气象台復名北平气象台，不久后又更名回华北气象台，继续从事地面、高空气象观测，并进行短时天气预报。


title: 北京古观象台

text: 中华人民共和国成立后，华北气象台被中央人民政府人民革命军事委员会气象局接管。1956年，北京天文馆接收了古观象台，并将其被辟为北京古代天文仪器陈列馆，当年5月1日正式对外开放。1959年后，古观象台先后为北京市物资局供应站、北京市科协幼儿园和中央科技馆等单位用作办公驻地，陈列设施只向科学工作者开放。1967年，修建中的北京地铁建国门段要通过古观象台地下，经时任国务院总理周恩来批示后改道。1978年，古观象台重新交还北京天文馆。1979年8月17日，古观象台东北角被大雨冲垮，经维修之后观象台内部被掏空，改建为两层展厅，紫微殿等附属建筑也全部被辟为展览用房。同年，古观象台被列为北京市文物保护单位。1982年，紫微殿落架大修，同年古观象台被列为全国重点文物保护单位。1983年，古观象台展厅正式对外开放。20世纪90年代时，技术人员在观象台上的仪器中发现了170余处残损。1994年，北京市政府根据技术人员反馈，决定维修古观象台的清代仪器，修复方案于1995年2月制定完成。北京市文物局于3月24日批复同意修复方案。7月27日正式开工，11月底全部完工，12月14日验收通过。2003年，紫微殿再次重修，耗时共计5个月。2005年12月8日，古观象台因南院的多间违规民居等因素而被北京市文物局勒令一年內限期整改。


title: 北京古观象台

text: 古观象台位于北京市东城区建国门立交桥西南，总面积近1万平方米，建筑面积3800平方米，可分为观象台和四合院两个部分。其中观象台为灰砖城堡式高台，东西长24米，南北宽20米，高14米，台顶南、西、北三面安放有大型铜制仪器，自东南向西北依次为赤道经纬仪、纪限仪、地平经纬仪、地平经仪、黄道经纬仪、天体仪、象限仪、玑衡抚辰仪，均为清制。四合院位于观象台西侧，内有紫微殿、滴漏堂和晷影堂。紫微殿为正房，坐北朝南，面阔三间，大脊顶，屋顶覆有灰筒瓦，东西两侧各建有一座配殿。紫微殿左侧安放有明制浑仪，右侧安放有明制简仪。紫微殿东侧小房间为滴漏堂。晷影堂位于紫微殿东南，面阔三间。


title: 郑振铎

text: 郑振铎（），字西谛，男，原籍福建长乐，生于浙江温州，中国作家，文学史家，政治人物，中国民主促进会发起人之一。书斋用“玄览堂”的名号，有幽芳阁主、纫秋馆主、纫秋、幼舫、友荒、宾芬、郭源新等多个笔名。


title: 郑振铎

text: 1898年，出生于浙江省永嘉县（今温州市区乘凉桥），曾在广场路小学、温二中、温州中学就读。


title: 郑振铎

text: 1917年，入北京铁路管理传习所（今北京交通大学）学习。五四运动期间，与瞿秋白、耿济之创办《新社会》杂志，倡导新文化运动。1920年，与耿济之、王统照、周作人、沈雁冰、叶绍钧等人发起成立文学研究会，创办《文学周刊》与《小说月报》。1920年，翻譯印度詩人泰戈爾名著《飛鳥集》，在上海出版。


title: 郑振铎

text: 1927年，旅居英、法，回国后历任清华大学、燕京大学、輔仁大學教授与暨南大学文学院院长、《世界文库》主编。2月，与沈雁冰、叶绍钧等人发起成立“上海著作人公会”，积极参加了上海工人第三次武装起义前后的革命活动，四一二事件后，他与胡愈之等人致信国民党当局，强烈抗议屠杀革命群众，为此险遭逮捕。5月乘船到欧洲避难和游学。


title: 郑振铎

text: 1931年，去北平任燕京大学和清华大学两校中文系教授。


title: 郑振铎

text: 1932年，《插圖本中國文學史》在北平出版，共五十萬餘言。1934年，又出版了《中国文学论集》、《佝偻集》等论文集，小说集《取火者的逮捕》。


title: 郑振铎

text: 1935年，春，郑振铎到上海任暨南大学文学院院长兼中文系主任。1937年，参加文化界救亡协会，与胡愈之等人组织复社，出版《鲁迅全集》，主编《民主周刊》。


title: 郑振铎

text: 1950年，中華人民共和國成立后，历任全国文联福利部部长，全国文协研究部部长，人民政协文教组组长，中央文化部文物局局长，民间文学研究室副主任，中国科学院考古研究所所长，文化部副部长。是全国政协委员，全国文联全委、主席团委员，全国文协常委，中国作家协会理事。


title: 郑振铎

text: 1954年，中国史学会公布第一届理事会名单，郭沫若担任主席，吴玉章、范文澜担任副主席，他担任理事。史学会成立后，即着手编辑《中国近代史资料丛刊》，由徐特立、范文澜、翦伯赞、陈垣、郑振铎、向达、胡绳、吕振羽、华岗、邵循正、白寿彝为总编辑委员。


title: 郑振铎

text: 1955年当选为中国社会科学院院士及学部委员。


title: 郑振铎

text: 1958年，率领中国文化代表团赴开罗访问途中，所乘坐的图-104飞机在苏联楚瓦什境内失事遇难身亡。《印度寓言》，上海商務印書館，1925年


title: 法家

text: 法家是中国历史上研究提倡用法治理国家的思想学派，春秋戰國時期從未有一個組織或學派叫「法家」，而只是在西漢司馬談的《論六家要指》将一派命名为「法家」。《漢书·艺文志》列为“九流”之一。法家成熟很晚，但渊源很早，其思想源头可上追溯于夏商时期的理官。春秋、战国等时期管仲、李悝、子产、吳起、商鞅、慎子、申子、乐毅、剧辛等人予以发展，遂成为一个学派，到了战国末期由韓非集其大成。漢代時对他们的学说加以总结、综合，其思想則成治理国家的基礎。


title: 法家

text: 法家的治国思想完全从统治者的角度出发，来审视战国时期的问题。法家学说的作者本身并不是统治者，但希望通过其思想，被统治者任用。法家指出统治者如何有效地组织和控制政府，使国家财富和领土得到最大限度的增加。法家认为，要扩大疆域、增加财富，只能以君主专制，即统治者在其领域内的绝对个人权力，才能实现。


title: 法家

text: 在战国时期盛行的所有关于个人和政治的思想学派中，如果有一个赢家，那只能是法家。依靠法家思想，商鞅在公元前360-338年期间，在秦国推行了商鞅变法。商鞅变法是秦国能统一六国的重要原因。


title: 法家

text: 法家是中國古代在中国兴起的众多思想思潮之一。在春秋战国严重的制度危机的背景下，产生了异常丰富政治思想，也被后世认为是百家争鸣的年代。


title: 法家

text: 周代的社会将人分为两大类：庶民和世袭贵族。世袭贵族效忠于地方上的封地统治者，并获得官职和政治权力。封地统治者则对周天子效忠。 周朝奉行礼和刑的原则，礼只对贵族适用，而刑只对庶民适用。


title: 法家

text: 周代起初的周王根据个人能力、君臣关系和军事实力，对政府保持着严格的控制。由于中央集权的技术尚不发达，他们把权力通过分封制下放给诸侯。 当周王无法再授予新的封地时，其势力便开始衰落，而诸侯开始认同自己的地区而非中央， 诸侯便开始了长期的分裂敌对关系。 贵族家族因其祖上的威望而变得非常重要，拥有巨大的权力。


title: 法家

text: 到了春秋时期（公元前771-476年），周朝的政治结构逐渐解体。周朝的世界陷入了对立的诸侯国之间、诸侯和臣下的贵族世家之间、贵族世家之间、贵族世家内部的对立支系之间的斗争中。政治上，诸侯开始直接任命其国家官员，为其出谋划策、管理国家。从松散的封建制度逐渐成就了一定的官僚化与中央集权。这导致了世袭特权的衰落，并带来了可以说是“从上至下的社会改革”。在公元前四世纪，各个诸侯国在一定程度上实现了中央集权，但国与国之间的争斗进一步加剧，也就进入了战国时期。


title: 法家

text: 在经济上，铁器的引入彻底改变了农业。农业产量提高促进了荒地的开发和人口的增长，同时加速了城市化和经济的商业化。在军事上，产生了弓弩等新技术以及新的军事组织形式，使贵族式的战车军队被农民应征入伍的大规模步兵军队所取代，从而使战争的规模和复杂性急剧增加。而在社会上，诸侯国中的世袭贵族在一定程度上被更广泛的“士”所取代，而士族的地位主要取决于他们的能力，而非血统。这些深刻的变化需要用新的方法来处理各种行政、经济、军事、社会和伦理问题。


title: 法家

text: 战国时期的思想家大多与时俱进，各家各派都试图以其思想，来实现社会政治的稳定。随着战争愈加血腥、有破坏性，在没有足够的外交手段来解决冲突的情况下，大多数思想家和政治家都认识到，天下一统是实现和平与稳定的唯一途径。如何实现统一、稳定天下，便成为各家思想争相探讨的核心话题。法家对这个问题提供了最令人信服的答案，也因此成就了此意识形态的吸引力。


title: 法家

text: 一些主要的法家思想家，如商鞅，是其时代中重要的改革者。法家在行政和社会上多有创新，最愿意摒弃过去规范，更务实，更注重结果。另一方面，法家对传统文化和道德持轻视态度，对接受过的士族批判的态度，赢得了相当大的敌意。从长期来看，西汉时期司马谈的观察似乎是正确的：法家的方针在短期内非常有效，但从长期来看，吸引力就大打折扣。相比之下，儒家学说通常被认为是中国的主要思想。儒家反对以刑法治国，虽然刑法最早在公元前6世纪，便已刻制在青铜器上。对于儒家来说，经典是知识的来源。 正统儒家多认为组织上的细节不需由君主和大臣考虑，而应留给其下属，并希望臣子能够制衡统治者。


title: 法家

text: 有学者认为中国历史中法家起源于管夷吾。管仲重视教育，其改革使国家直接在村一级实行征税和经济专制，并将行政责任从贵族转移到专业官僚身上。管仲辅佐齐桓公，在国内行政管理方面进行了一些改革，包括户籍登记、划定国家内部的行政区、颁布法律，并将其抄录下来，张贴在全国各地，供主公的臣民参考。


title: 法家

text: 从管仲的活动中可以看出两个主要特点。第一，管仲的基本理念是，要提高政府行政能力，以达成齐桓公的称霸的心愿，需要一定程度的官僚专业知识。第二个特点是更彻底地背离了传统的规范。管仲承认有效的统治，不能仅依靠贤君作为道德楷模，而必须有赏罚和刑法。这与周朝封建结构的基本信念背道而驰，因为周朝的封建结构在此前希望通过贵族领袖人格魅力，以尧、舜的方式，仅以道德改造来实现有序统治。


title: 法家

text: 在管仲之前，有学者认为，普遍观念是颁布一部法律，就等于君主承认自己的德行有缺，破坏了统治者的合法性。管仲的法典，以及齐国取得的突出成就，使刑法在社会中的作用被承认。而法的作用也是法家的重要支柱。虽然如此，管仲却并非哲学家，也无意发展思想理论。因此，现在通常认为商鞅、申不害、慎到及韩非四人为法家的代表人物。


title: 法家

text: 汉代列举的十部法家典籍中，有两部相对完整地传世，另外两部仅有極不残缺的片段。现存成书最早的是《商君书》，据称为商鞅所著。商鞅是秦国的政治家、其变法改革导致了秦国崛起，成为了春秋战国的大国。《商君书》部分章节几乎可以肯定是商鞅本人所写，而另一些章节可能出自他的弟子和追随者之手，但也有少数章节是在他死后几十年甚至上百年之后才著成的。尽管如此，《商君书》的思想观点相对一致，很可能反映了商鞅学派的思想。


title: 法家

text: 现存的第二本著作为《韩非子》，据称为韩非所著。《韩非子》保存相当完好，汉代所列举的五十五个章节均得以传世。关于全书是否为韩非所撰，仍有争论。各章之间在文体和论证方式上的巨大差异，使不少学者怀疑《韩非子》为多人所作。另一方面，这些差异是反映了韩非思想的成熟过程，或是为了适应不同受众，而且大多数篇章呈现出连贯一致的观点，所以大多数篇章也可能确实出自韩非之手。《韩非子》被认为在哲学上和文学上都比《尚书》更有吸引力，在中国、日本和西方都有较多的研究。


title: 法家

text: 此外，有部分内容传世的法家著作包括《申子》和《慎子》。其他几部文献在思想上契合法家思想，如《管子》中的数章。《管子》名义上是齐国的改革家管仲（公元前645年）的作品，但实际上是在公元前四世纪至二世纪之间产生的。另一部著作为《吕氏春秋》（约公元前240年）。


title: 法家

text: 《管子》：法者，所以興功懼暴也；律者，所以定分止爭也；令者，所以令人知事也。


title: 法家

text: 齐国稷下学派慎到：立天子君也。天下无一贵，则理无由通，通理以为天下也。权衡，所以立公正也；书契，所以立公信也；度量，所以立公审也；法制礼籍，所以立公义也。


title: 法家

text: 管子偏向利用行政垄断商业手段囤积财富。譬如，行政特许行业“官山海”，囤积居奇“以重射輕，以賤泄平”，对外采用重商主义经济战略。齐国在管仲治理下以增加国库财富为目标，因为依管仲之见，一者因为民众贫困可使社会太平安分（貧困就會以食為第一要務，確保執政者地位），二者国家需要大量钱财以购置兵车打仗。


title: 法家

text: 战国时期，与东方诸国不同，中国西部的几个诸侯国发展公有制和奴隶制经济，并压制国内市场和商业发展。


title: 法家

text: 商鞅的变法改变了战国时代的秦国，也因此常被誉为法家的第一个代表人物。商鞅出身于魏国，但于秦国执政了大约二十年，并在这期间彻底改变秦国。商鞅变法的特点是实行中央集权、由政府管理经济、创建新的税收制度、实行度量衡（在当时非常重要）、加大扩军强军；而后世最强调的则是其实行的严酷刑法。


title: 法家

text: 为实现中央集权，商鞅进行土地改革。“开阡陌封疆”标准化地块大小，建立国家授田制。“设相告以坐”建立连坐问责。“重市关之租”提升关卡收费和市场租金。“军功爵”以军功论爵位废除世袭贵族。“平斗桶、权衡、丈尺”建立标准度量衡。


title: 法家

text: 戰國時期人物韓非（著《韓非子》）匯聚了儒、道、法的「法」、「術」、「勢」三派思想，乃「法家思想集大成者」。


title: 法家

text: 韓非在儒家荀子的理論上吸收了关于人性的简介，認為人是“性惡”，进而他认为这种性惡，不但對普通人，就連親子間關係也是這種特質。韓非對道家老子《老子》也有所研究，能運用老子的無為等思想闡發自己的想法。韩非研究了各種法家學說后，總結出「法」、「術」、「勢」三者都是缺一不可的，主张君主必須配合運用此三者，并控制臣民的经济独立和人身自由，才能建立有效统治。


title: 法家

text: 根据《史记》记载，韩非作为韩国公子，著書《韩非子》，因口吃、言語不流畅，故没能當上官員，秦始皇看了《韩非子》一書，極為讚賞，一心想要見韓非，韓非的同窗李斯當時是秦国大臣，設計迫其入秦国朝见，入秦後，韓非被李斯設局監禁，害死於獄中，故韓非一直没有能参與什麼大政。


title: 法家

text: 名家鄧析也曾被列入法家，《四庫全書》將其歸入子部法家類，其首倡「刑名之論」，操「兩可之說」，被視為玩弄巧辯之術，講究邏輯哲學，「刑名不一」，采取混淆概念，寻找司法、行政的漏洞，是法家的对手，後代大多把他們列入名家。从另一个角度来说，它们作为伴生品，與主流法家一起推进了法家的发展。


title: 法家

text: 秦朝李斯建立的郡县制和君主独裁的中央集权以侵略战争为目标，高税收和重徭役。


title: 法家

text: 意识形态扫荡：先采用焚書坑儒消除过去的各种宗教哲学流派，之后上“行督責書”，汉武帝时代开始独尊儒术，形成“表儒内法”（或“儒家法家化”）的中国王朝特色国体。


title: 法家

text: 目前发现的最早考古证据为湖北省云梦县云梦楚王城大量出土的竹简——云梦秦简——和「封泥印」，记录了大量法条、判例、执行方法和执法经过，可能是秦国经过商鞅变法后流传过来的，说明那时是奴隶制和计划经济的国家形态。体现了秦汉时期的伍什连坐、奴隶制、“国家授田制”法条、法例。


title: 法家

text: 商鞅变法土地制度问题：由于西汉的大儒董仲舒认为“秦，用商鞅之法，改帝王之制，除井田，民得买卖。”故中国学者坚持商鞅是私有化土地。而楚地出土的云梦秦简明确土地是不能买卖的，另一方面，《商君书》记载又与楚地的“秦律”竹间一致。


title: 法家

text: 春秋戰國時期從未有一個組織或學派叫「法家」，而只是在西漢司馬談的《論六家要旨》命名「法家」。但往往所謂法家代表人物都由儒家培養出來。例如：儒家代表人物荀子的兩位學生韓非子和李斯都被歸類為法家。而孔子弟子、孔門十哲之一子夏在晉國西河地方辦學，培養很多法家代表人物例如李克、吳起等。


title: 法家

text: 钱穆说：“魏文侯是先秦政治界一大怪杰。文侯实为春秋转变战国的一大关鍵。文侯手下有子贡弟子田子方，子夏及其弟子李悝、段干木，又曾子之子曾申的弟子吴起等。曾子、子游、有子等在积弱的鲁国，只好讲些仪文小节的礼，幸亏得李悝、吴起等在魏从事政治活动，始将儒道发扬光大。故孔子死后，儒家形成鲁魏两派...法家乃是从儒家出来的。儒家在初时只讲礼，只讲政治活动，到后来曾子等人却退化来讲仪文小节。但传到魏国去的一派却仍然从事政治活动，遂把儒家原来的宗旨发扬光大。通常总认曾子、孟子一派为后来儒家的正宗，其实就儒家的本旨论，法家毋宁算是儒家的正宗，曾子孟子等在鲁国的一支反而是别派。」


title: 法家

text: 中国古代對法家的評價，多認為其將人性的灰暗面描述的太過刻薄，而忽略人性的光輝面。


title: 法家

text: 荀子乃戰國時期趙國人，著名思想家、教育家，儒家代表人物之一，提倡性惡論。荀子認為人與生俱來就想滿足慾望，若慾望得不到滿足便會發生爭執，因此主張人性生來是「惡」的，「其善者偽也」（偽，人為），須要「師化之法，禮義之道」，通過「注錯習俗」、「化性起偽」對人的影響，才可以為善。


title: 法家

text: 荀子弟子韓非與李斯，變為法家重要人物，他們將儒家荀子重視的「禮」推進為「法」，以法制來威鎮士大夫與庶民。韓非同時也吸取了道家黃老之術，歸本於老子，講究無為，理想為「君無為，法無不為」。


title: 法家

text: 朱熹对法家之批判有二：


title: 法家

text: 钱穆认为：「儒家在初时只讲礼，只讲政治活动，到后来曾子等人却退化来讲仪文小节。但传到魏国去的一派却仍然从事政治活动，遂把儒家原来的宗旨发扬光大。通常总认曾子、孟子一派为后来儒家的正宗，其实就儒家的本旨论，法家毋宁算是儒家的正宗，曾子孟子等在鲁国的一支反而是别派。」


title: 法家

text: 清华大学历史系教授秦晖则认为：「从西周转向秦朝，是中国另一次巨大的变局。在这次变局中，法家战胜儒家建立了秦制，之后，这种儒表法裡的格局延续了两千多年」「新文化运动值得反思的一点正在于搞错了斗争的主要敌人，不应是“儒表”，而是“法裡”。」，他还认为「当时没有重点批判法家是重大失误」。


title: 法家

text: 南开大学历史系教授刘泽华认为，法家思想中充斥着钳制言论自由、愚民弱民、极力维护君主独裁、重农抑商、限制人口流动、对外侵略等一系列与法西斯主义相通的因子。


title: 法家

text: 春秋時期


title: 法家

text: 戰國時期


title: 中国乐器列表

text: 中国傳統音乐文化历史悠久，在漫长的历史中，发展出一系列富有鲜明民族特色的乐器。


title: 中国乐器列表

text: 本列表依照樂器的演奏方式分類；八音則是依樂器材料分類。


title: 半导体

text: 半導體（）是一种導電率在绝缘体至导体之间的物质。導電率容易受控制的半导体，可作为-{zh-hans:信息; zh-hant:資訊;}-处理的元件材料。从科技或是经济发展的角度来看，半导体非常重要。很多电子产品，如-{zh-cn:计算机; zh-tw:電腦; zh-sg:电脑;}-、-{zh-cn:移动电话; zh-tw:行動電話; zh-hk:流動電話;}-、数字录音机的核心单元都是利用半导体的導電率变化来处理-{zh-hans:信息; zh-hant:資訊;}-。常见的半导体材料有：第一代(另一種定義/說法：第一「類」。以下第二、三代，同)的硅、锗，第二代的砷化镓、磷化銦，第三代的氮化鎵、碳化硅等；而硅更是各种半导体材料中，在商业应用上最具有影响力的一种。


title: 半导体

text: 材料的导电性是由导带中含有的电子数量决定。当电子从价带获得能量而跳跃至导电带时，电子就可以在带间任意移动而导电。一般常见的金属材料其导电带与价电带之间的能隙非常小，在室温下电子很容易获得能量而跳跃至导电带而导电，而绝缘材料则因为能隙很大（通常大于9电子伏特），电子很难跳跃至导电带，所以无法导电。


title: 半导体

text: 一般半导体材料的能隙约为1至3电子伏特，介于导体和绝缘体之间。因此只要给予适当条件的能量激发，或是改变其能隙之间距，此材料就能导电。


title: 半导体

text: 半导体通过电子传导或電洞傳导的方式传输电流。电子传导的方式与铜线中电流的流动类似，即在电场作用下高度电离的原子将多余的电子向着负离子化程度比较低的方向传递。電洞导电则是指在正离子化的材料中，原子核外由于电子缺失形成的「空穴」，在电场作用下，空穴被少数的电子补入而造成空穴移动所形成的电流（一般称为正电流）。


title: 半导体

text: 材料中载流子（carrier）的数量对半导体的导电特性极为重要。这可以通过在半导体中有选择的加入其他「杂质」（IIIA、VA族元素）来控制。如果我們在純矽中摻雜（doping）少許的砷或磷（最外層有5個電子），就會多出1個自由電子，這樣就形成N型半導體；如果我們在純矽中摻入少許的硼（最外層有3個電子），就反而少了1個電子，而形成一個電洞（hole），這樣就形成P型半導體（少了1個帶負電荷的原子，可視為多了1個正電荷）。


title: 半导体

text: 半導體和絕緣體之間的差異主要來自兩者的能帶寬度不同。絕緣體的能帶比半導體寬，意即絕緣體價帶中的載子必須獲得比在半導體中更高的能量才能跳過能帶，進入導帶中。室溫下的半導體導電性有如絕緣體，只有極少數的載子具有足夠的能量進入導帶。因此，對於一個在相同電場下的本征半導體和絕緣體會有類似的電特性，不過半導體的能帶寬度小於絕緣體也意味著半導體的導電性更容易受到控制而改變。


title: 半导体

text: 純質半導體的電氣特性可以藉由植入雜質的過程而永久改變，這個過程通常稱為摻雜。依照摻雜所使用的雜質不同，摻雜後的半導體原子周圍可能會多出一個電子或一個電洞，而讓半導體材料的導電特性變得與原本不同。如果摻雜進入半導體的雜質濃度夠高，半導體也可能會表現出如同金屬導體般（類金屬）的電性。在摻雜了不同極性雜質的半導體界面處會有一個內建電場（built-in electric field），內建電場和許多半導體元件的操作原理息息相關（例如太陽能電池電子與電洞對的蒐集就是靠內建電場來作用），而摻雜後的半導體有許多電性也會有相對應的變化。


title: 半导体

text: 除了藉由摻雜的過程永久改變電性外，半導體亦可因為施加於其上的電場改變而動態地變化。半導體材料也因為這樣的特性，很適合用來作為電路元件，例如電晶體。電晶體屬於主動式的（有源）半導體元件（active semiconductor devices），當主動元件和被動式的（无源）半導體元件（passive semiconductor devices）如電阻器或是電容器組合起來時，可以用來設計各式各樣的集成电路產品，例如微處理器。


title: 半导体

text: 當電子從導帶掉回價帶時，減少的能量可能會以光的形式釋放出來。這種過程是製造發光二極體以及半導體雷射的基礎，在商業應用上都有舉足輕重的地位。而相反地，半導體也可以吸收光子，透過光電效應而激發出在價帶的電子，產生電訊號。這即是光探测器的來源，在光纖通訊或是太陽能電池的領域是最重要的元件，也是相機中CMOS Image Sensor主要的運作原理。


title: 半导体

text: 半導體有可能是單一元素組成，例如矽。也可以是兩種或是多種元素的化合物，常見的化合物半導體有砷化鎵或是（aluminium gallium indium phosphide, AlGaInP）等。合金也是半導體材料的來源之一，如矽鍺或是（aluminium gallium arsenide, AlGaAs）等。 半導體中的電子所具有的能量被限制在基態與自由電子之間的幾個能帶裡，在能帶內部電子能量處於準連續狀態，而能帶之間則有帶隙相隔開，電子不能處於帶隙內。當電子在基態時，相當於此電子被束縛在原子核附近；而相反地，如果電子具備了自由電子所需要的能量，那麼就能完全離開此材料。每個能帶都有數個相對應的量子態，而這些量子態中，能量較低的都已經被電子所填滿。這些已經被電子填滿的量子態中，能量最高的就被稱為價電帶。半導體和絕緣體在正常情況下，幾乎所有電子都在價電帶或是其下的量子態裡，因此沒有自由電子可供導電。


title: 半导体

text: 半導體和絕緣體之間的差異在於兩者之間能帶間隙寬度不同，亦即電子欲從價帶跳入導電帶時所必須獲得的最低能量不一樣。通常能帶間隙寬度小於3電子伏特（eV）者為半導體，以上為絕緣體。


title: 半导体

text: 在絕對零度時，固體材料中的所有電子都在價帶中，而導電帶為完全空置。當溫度開始上升，高於絕對零度時，有些電子可能會獲得能量而進入導電帶中。導電帶是所有能夠讓電子在獲得外加電場的能量後，移動穿過晶體、形成電流的最低能帶，所以導電帶的位置就緊鄰價電帶之上，而導電帶和價電帶之間的差距即是能帶間隙。通常對半導體而言，能帶間隙的大小約為1電子伏特上下。在導電帶中，和電流形成相關的電子通常稱為自由電子。根據包利不相容原理，同一個量子態內不能有兩個電子，所以絕對零度時，費米能級以下的能帶包括價電帶全部被填滿。由於在填滿的能帶內，具有相反方向動量的電子數目相等，所以宏觀上不能載流。在有限溫度，由熱激發產生的導電帶電子和價電帶電洞使得導電帶和價電帶都未被填滿，因而在外電場下可以觀測到宏觀凈電流。


title: 半导体

text: 在價電帶內的電子獲得能量後便可躍升到導電帶，而這便會在價帶內留下一個空缺，也就是所謂的電洞。導電帶中的電子和價電帶中的電洞都對電流傳遞有貢獻，電洞本身不會移動，但是其它電子可以移動到這個電洞上面，等效於電洞本身往反方向移動。相對於帶負電的電子，電洞的電性為正電。


title: 半导体

text: 由化學鍵結的觀點來看，獲得足夠能量、進入導電帶的電子也等於有足夠能量可以打破電子與固體原子間的共價鍵，而變成自由電子，進而對電流傳導做出貢獻。


title: 半导体

text: 半導體和導體之間有個顯著的不同是半導體的電流傳導同時來自電子與電洞的貢獻，而導體的費米能階則已經在導帶內，因此電子不需要很大的能量即可找到空缺的量子態供其跳躍、造成電流傳導。


title: 半导体

text: 固體材料內的電子能量分布遵循費米-狄拉克分佈。在絕對零度時，材料內電子的最高能量即為費米能階，當溫度高於絕對零度時，費米能階為所有能階中，被電子占據機率等於0.5的能階。半導體材料內電子能量分布為溫度的函數也使其導電特性受到溫度很大的影響，當溫度很低時，可以跳到導電帶的電子較少，因此導電性也會變得較差。


title: 半导体

text: 上述關於能帶結構的內容為了簡化，因此跳過了一個重要的現象，稱為能量的色散（dispersion of energy）。同一個能帶內之所以會有不同能量的量子態，原因是能帶的電子具有不同波向量或者「"k-向量"」。在[學]]中，"k-向量"即為粒子的動量，不同的材料會有不同的能量-動量關係（"E-k" relationship）。


title: 半导体

text: 能量-動量色散關係式能決定電子或電洞的等效質量（effective mass），以formula_1代表，公式如下：


title: 半导体

text: 等效質量可視為聯繫量子力學與古典力學的一個參數。這個參數對於半導體材料而言十分重要，例如它和電子或電洞的遷移率（electrons or holes mobility）有高度關聯。電子或電洞的遷移率對於半導體元件的載子傳輸是相當基本的參數。


title: 半导体

text: 電子和電洞的等效質量不相等，這也造成了兩者的遷移率不同，進而讓「N-通道」和「P-通道」的金屬氧化物半導體場效電晶體導電性不同。


title: 半导体

text: 准确的说应该是动量变化为零，因为任何时候动量都是守恒的，不能说不必牵涉 半導體材料的導電帶底部和價電帶頂端在「能量-動量座標」上可能會處在不同的k值，這種材料叫做間接能帶材料（in-direct bandgap material），例如矽或是鍺。相對地，如果某種材料的導帶底部和價帶頂端有相同的k值，這種材料稱為直接能帶材料（direct bandgap material），最常見的例子是砷化鎵。電子在直接能隙材料的價帶與導帶的躍遷不涉及晶格動量的改變，因此發光的效率高過間接能隙材料甚多，砷化鎵也因此是光電半導體元件中最常見的材料之一。


title: 半导体

text: 當離子化的輻射能量落在半導體時，可能會讓價帶中的電子吸收到足夠能量而躍遷至導帶，並在價帶中產生一個電洞，這種過程叫做電子-電洞對的產生（generation of electron-hole pair）。而其他夠大的能量，如熱能，也可以同樣產生出電子-電洞對。


title: 半导体

text: 電子-電洞對則會經由復合的過程而被消滅。根據能量守恆的觀念，在導帶中的電子必須回到價帶，將所得到的能量釋放出來。能量釋放的形式包括熱能或輻射能，而這兩種能量量子化後的表徵分別是聲子以及光子。


title: 半导体

text: 對於處在穩態的半導體而言，電子-電洞對的產生與復合速率是相等的。而在一個已給定的溫度下，電子-電洞對的數量可由量子統計求得。量子力學處理此類問題時必須同時遵守能量以及動量守恆。


title: 半导体

text: 半導體之所以能廣泛應用在今日的數位世界中，憑藉的就是其能藉由在本質半導體加入雜質改變其特性，這個過程稱之為摻雜。摻雜進入本質半導體的雜質濃度與極性皆會對半導體的導電特性產生很大的影響。而摻雜過的半導體則稱為雜質半導體。


title: 半导体

text: 哪種材料適合作為某種半導體材料的摻雜物需視兩者的原子特性而定。一般而言，摻雜物依照其帶給被摻雜材料的電荷正負被區分為-{A|zh-tw:施體;zh-cn:施主;}-（donor）與受體。施體原子帶來的價電子多會與被摻雜的材料原子產生共價鍵，進而被束縛。而沒有和被摻雜材料原子產生共價鍵的電子則會被施體原子微弱地束縛住，這個電子又稱為施體電子。和本征半導體的價電子比起來，施體電子躍遷至導帶所需的能量較低，比較容易在半導體材料的晶格中移動，產生電流。雖然施體電子獲得能量會躍遷至導帶，但並不會和本征半導體一樣留下一個電洞，施體原子在失去了電子後只會固定在半導體材料的晶格中。因此這種因為摻雜而獲得多餘電子提供傳導的半導體稱為n型半導體，n代表帶負電荷的電子。


title: 半导体

text: 和施體相對的，受體原子進入半導體晶格後，因為其價電子數目比半導體原子的價電子數量少，等效上會帶來一個的空位，這個多出的空位即可視為電洞。受體摻雜後的半導體稱為p型半導體，p代表帶正電荷的電洞。


title: 半导体

text: 以一個矽的本征半導體來說明摻雜的影響。矽有四個價電子，常用於矽的摻雜物有三價與五價的元素。當只有三個價電子的三價元素如硼摻雜至矽半導體中時，硼扮演的即是受體的角色，摻雜了硼的矽半導體就是p型半導體。反過來說，如果五價元素如磷摻雜至矽半導體時，磷扮演施體的角色，摻雜磷的矽半導體成為n型半導體。


title: 半导体

text: 一個半導體材料有可能先後摻雜施體與受體，而如何決定此外質半導體為n型或p型必須視摻雜後的半導體中，受體帶來的電洞濃度較高或是施體帶來的電子濃度較高，亦即何者為此外質半導體的多數載流子（majority carrier）。和多數載流子相對的是少數載流子（minority carrier）。對於半導體元件的工作原理分析而言，少數載流子在半導體中的行為有著非常重要的地位。


title: 半导体

text: 為了滿足量產上的需求，半導體的電性必須是可預測並且穩定的，因此包括摻雜物的純度以及半導體晶格結構的品質都必須嚴格要求。常見的品質問題包括晶格的位错（dislocation）、孪晶面（twins）或是（stacking fault） 都會影響半導體材料的特性。對於一個-{A|zh-cn:半导体器件;zh-tw:半導體元件;}-而言，材料晶格的缺陷通常是影響元件性能的主因。


title: 半导体

text: 目前用來成長高純度單晶半導體材料最常見的方法稱為-{A|zh-hant:柴可拉斯基製程;zh-cn:柴可拉斯基法;}-。這種製程將一個單晶的晶種（seed）放入溶解的同材質液體中，再以旋轉的方式緩緩向上拉起。在晶種被拉起時，溶質將會沿著固體和液體的介面固化，而旋轉則可讓溶質的溫度均勻。


title: 半导体

text: 截止到2020年6月，根據TTM對全球半導體公司收入的追踪，整理出全球十大半導體公司（此列表僅限於直接或者通過美國或加拿大公開交易的公司，一般外國的公司會每半年提交報告一詞，因此滯後時間會更長，所有數據截止2020年6月18日，所有數據由YCharts提供10 Biggest Semiconductor Companies


title: 半导体

text: 半导体器件可以通过结构和材料上的设计达到控制电流传输的目的，并以此为基础构建各种处理不同信号的电路。这是半导体在当前电子技术中广泛应用的原因。


title: 第1钢琴协奏曲 (柴可夫斯基)

text: B小調第1號鋼琴協奏曲（，），作品23，是俄國作曲家柴可夫斯基的管弦樂作品。創作於1874至75年間，题献给德国钢琴家兼指挥家汉斯·冯·彪罗。


title: 第1钢琴协奏曲 (柴可夫斯基)

text: 柴可夫斯基于1874年在写给其弟的家信中首次提到创作這首樂曲的情况，不久后的12月，作品大致完成，柴可夫斯原本打算将这部作品交给著名的钢琴家和作曲家尼古萊·魯賓斯坦来修订和首演，但是鲁宾斯坦對作品作出了无情的批评，令柴可夫斯基改变了初衷，将这部作品题献给了德国指挥家汉斯·冯·彪罗。


title: 第1钢琴协奏曲 (柴可夫斯基)

text: 彪罗将这部协奏曲带到了美国，1875年10月25日在波士顿音乐厅进行了首演。19天以后，这部作品才回到了俄罗斯家乡，地点是圣彼得堡。由古斯塔夫·葛羅斯（即拉赫曼尼諾夫的老師）及捷克指揮家演出。但是這次俄罗斯的首演却又因演奏的速度过快而宣告失败。柴可夫斯基事後形容葛羅斯的表現是：「聲音有如被殘暴地演奏出來」。幸好，12月3日在莫斯科举行的演出則取得了空前的成功，當時擔任钢琴独奏的是当时年仅18岁的钢琴家和作曲家塔涅耶夫，而指揮正是當初拒絕彈奏的尼古萊·魯賓斯坦，他後來亦成為這首曲子的其中一位公認的演繹權威。


title: 第1钢琴协奏曲 (柴可夫斯基)

text: 除去独奏钢琴之外，该作品所需乐队规模中等。 依照工具書《管弦樂作品手冊》指示，上述之配器可簡記為"2 2 2 2—4 2 3 0—tmp—str"。


title: 第1钢琴协奏曲 (柴可夫斯基)

text: 本樂曲共分為三個樂章。


title: 第1钢琴协奏曲 (柴可夫斯基)

text: 不太快的和极其庄严的快板—生气勃勃的快板（Allegro non troppo e molto maestoso - Allegro con spirito）


title: 第1钢琴协奏曲 (柴可夫斯基)

text: 朴素的小行板—最急板—初速（Andantino simplice - Prestissimo）


title: 第1钢琴协奏曲 (柴可夫斯基)

text: 火热的快板（Allegro con fuoco）


title: 第1钢琴协奏曲 (柴可夫斯基)

text: 第1号钢琴协奏曲不但是柴氏個人的著名作品，更是鋼琴協奏曲文獻當中最受歡迎者。1995年由日本音樂之友社（）所出版的《作曲家分類之古典CD總目錄》（作曲家別名曲解説ライブラリー）顯示，第1号钢琴协奏曲有53張CD之多，遠較第2號（作品44，6張）以及未完成的第3號（作品75，5張）為多。而根據古典音樂串流Primephonic的查詢則顯示，第1號有多達638張CD的選擇（至2020年6月29日止）。


title: 第1钢琴协奏曲 (柴可夫斯基)

text: 此曲第一乐章的起始片段曾被奧森·威爾斯的CBS广播剧节目《》用作主题曲。


title: 第1钢琴协奏曲 (柴可夫斯基)

text: 2020年夏季奥林匹克运动会期间，无法以国家代表队名义参赛的俄罗斯运动员用俄罗斯奥委会代表团（且只使用缩写ROC）的名义参赛，颁奖典礼上升俄罗斯奥委会会旗，并用柴可夫斯基第一钢琴协奏曲第一乐章的起始片段代替俄罗斯国歌。2022年冬季奥林匹克运动会期间，俄罗斯奥委会代表团亦将采用同等安排。


title: 教宗

text: 教-{}-宗（；或譯教-{}-皇）是羅馬主教，同時為普世天主教會領袖與梵蒂岡城國国家元首，傳統上被認為是聖伯多祿宗徒之位的後繼者。現任（第266任）為方濟各，於2013年3月13日當選。


title: 教宗

text: 教宗的拉丁文原詞「」源自希腊文的「」，原意為「父亲」，起初用于对任何司铎或主教親暱的称呼。4世纪或5世纪时，「」在西罗马帝国仍频繁地用于称呼主教，尽管它已经开始逐渐转变成现代的用途，即局限于称呼罗马主教，而在东罗马帝国，尤其是在希腊和俄罗斯，司铎仍然称为「」。


title: 教宗

text: 從《宗徒大事錄》时期開始，使徒們在猶太會堂講道，但大部分基督徒聚會是分散在各個家庭中進行，甚至當有迫害時也會在地下墓園中進行，因此聚會地點乃相當分散，漸漸的這些家庭聚會以大城市為中心形成一個個教區的概念，在教區裡面他們就設立主教，主教或教父這個詞在中文裡面也被翻譯為監督或是長老，聖經中多次提到使徒召集各地方長老與祂們說話，這些主教在接受使徒的教導後，便將這些教導帶回各教區，這些長老繼承使徒成為各地方教會的宗教領袖。


title: 教宗

text: 而主教之所以在社會上擁有很大的權力也有其歷史因素。初代教會由於《聖經》及使徒書信多半由人工抄寫在羊皮紙上，流傳並不普及，一般信徒難以直接閱讀，加上當時基督徒多數不識字，無法了解教義，因此各種的「異端」教義容易流傳。特別是諾斯底主義的流行使得長老們在試圖消滅這些「異端」的過程中，加強了這些主教的權力。其次，由於初代幾位具影響力的教父（也就是教會領袖，特別是初代教會的神學家）十分看重與強調主教制度，無形中提高了主教的地位。例如伊格納修、愛任紐、居普良等，其中居普良提倡主教制度最為出力，他說，一切的主教都是平等的，背叛主教就是背叛教會。到了國教時期，羅馬帝國形成五個主要主教制度，即羅馬主教、亞歷山大港主教、安提阿主教、-{君士坦丁}-堡主教、以及耶路撒冷主教，五個主教明爭暗鬥，都希望能成為主教之首，直到伊斯蘭教興起後，耶路撒冷、安提阿和亞歷山大港教會都因穆斯林勢力入侵而衰落，剩下羅馬主教和-{君士坦丁}-堡主教分別成為西東方教會重要領袖，而羅馬主教在政權分裂的西部地區因數次與入侵蠻族成功的談判，其社會重要性更遠超過政權，成為西部有政教實權的人物。


title: 教宗

text: 羅馬主教權高於其他地區主教，有以下八個原因：


title: 教宗

text: 在整個中世紀，由於《聖經》的不普及，對《聖經》的解釋都由各地方主教擔任，主教的權威甚至高於《聖經》的權威，同時基督教信仰也在這時期控制整個西方世界，羅馬教會有了教廷的稱呼，羅馬宗主教也有了教宗的稱呼，其影響力及影響範圍甚至超過政權，政權的執政者也都受教宗的加冕，教宗可以從各地教會獲得捐稅，掌握神職人員的任用以及教會司法權。


title: 教宗

text: 一直到13世紀下半叶，英法兩國的君王，因自身利益不願受外來勢力影響，無法容忍羅馬教會干涉國內政治，公元14到15世紀，英、法在神職人員任用及教會司法權上便歸到君主手上，但仍向羅馬教廷納稅。


title: 教宗

text: 中古時期，由於神職人員的腐敗，教廷勢力漸漸低落，公元1300年左右，義大利和法國彼此爭奪對教會的影響力，教宗克勉五世被法蘭西國王菲利浦四世擄到法蘭西王國的亞維儂（現為法國領地），是為亞維儂教廷，形成七任教宗都在亞維儂治事的亞維儂時期。


title: 教宗

text: 1378年教會遷回羅馬，並選出意大利籍的继任教宗烏爾班六世，而後其中的13位紅衣主教另立一位法国人克雷芒七世为教宗，兩方爭執不休，公元1409年，巴黎大學的教授們提議召開比薩會議，會議中決議將兩位教宗都廢黜，另立一位新教宗，然而此次會中，烏爾班六世跟克雷芒七世都沒有出席，各國仍自擁各自認定的教宗，因此比薩會議後形成了有三個教宗的局面。


title: 教宗

text: 一直到1415年的康士坦斯大公會議，才正式取消了三個教宗的職位，消除了教會的分裂，也把教宗的權力限制在立法團體——即大公會議，但仍無法解決教廷腐敗的問題。在公元1517年，在馬丁路德的德意志宗教改革中，因為馬丁路德在數次與教廷的辯論中，始終堅持聖經權威高過主教權威的論點，持此觀點的基督新教便由大公教會分裂出來，新教也稱為改革宗、更正宗、抗議宗或廣泛稱為基督教會，日內瓦的喀爾文、蘇黎士的慈運理等神學家紛紛崛起，加上英國國王亨利八世與教廷的齟齬，變成全歐洲的宗教改革。原來的大公教會，一般也稱為天主教，便仍保存原來的教廷與教宗制度，而新教由於馬丁路德人人皆祭司的觀點，強調每個個人都可以藉由讀經、禱告直接明白上帝的旨意，不需透過主教或神職人員做為媒介，因此產生了非主教制的教會體系，但依然有維持主教制的新教教會，如聖公宗。


title: 教宗

text: 教宗的完整頭銜是：羅馬教區主教、基督的大祭司、宗徒長伯多祿之繼承人、普世教會最高教長、意大利首席主教、羅馬教省都主教、梵蒂岡城國元首及天主眾僕之僕（）


title: 教宗

text: 2006年《宗座年鑑》刪除了「西方宗主教」（）的稱呼。它的上一次修訂在1969年，當時教宗保祿六世把「天主眾僕之僕」加於名號之中，並刪除了「光榮在位」的語句。


title: 教宗

text: 由於教宗在中世紀時擁有超乎西欧世俗君王的精神地位，曾被明末天主教传教士译为“教化皇”，继而影响周边使用汉字的国家。 另外在西方世界，教宗有時也會被敬稱為「聖父」（），其意為「神聖的父親」，與三位一體所指的聖父不同。


title: 教宗

text: 教宗被天主教會認為是耶穌在當今世界的代表，其主要任務即是領導耶穌建立的教會，並將信仰傳佈到世界各個角落。教宗的被稱為「聖座」，是以教宗為中心構成的教務領導團體。聖座除了負責管理羅馬的天主教會，還具有代表與領導整個天主教會的功能；現今亦為國際法承認的主權實體，可與世界各國締結外交關係。


title: 教宗

text: 除了宗教职务之外，教宗也是梵蒂岡城國的国家元首，該國由聖座管治。梵蒂冈整个被意大利首都罗马包围，1870年之前，教宗统治的区域一度拓展到整个意大利中部，其领土——即教宗国，被称为「圣伯多祿的遗产」。尽管授予教宗对这些领土的统辖权的文件，也就是所谓的《-{君士坦丁}-御赐教产谕》，在15世纪被证明只是偽造文書，但教宗对教宗国的统治还是延续至1870年意大利统一，而意大利王國和聖座之间最终的政治协议一直到1929年的《拉特朗条约》才得以实现。1948年通過的《意大利共和國憲法》，再次確定該條約的合法性和有效性。


title: 教宗

text: 教宗是由樞機組成的樞機團召開秘密會議互選產生的，一旦當選就是終身職，但中途可辭職。前任教宗逝世或辭職後，至繼任教宗選出前的職位空缺期，被稱為「宗座出缺」。現今的教宗选举制度是在1268年至1271年的三年空位期之後，於1274年由里昂第二次大公會議採用的，包括樞機團在選舉時必須與外界隔離的規定；而教宗選舉在1492年起固定於梵蒂岡的西斯廷禮拜堂舉行迄今。


title: 教宗

text: 教宗若望保禄二世于1978年以58岁之齡當选教宗，也是自教宗哈德良六世（1522年至1523年間在位）以来首位當选教宗時的非意大利人。若望保禄二世於2005年4月2日逝世後，於4月2日到18日期間產生职位宗座出缺，4月18日开始的教宗选举秘密會議，用了不足1天即選出德国籍枢机若瑟·拉青格為新任教宗，為本篤十六世。


title: 教宗

text: 聖座发言人于2013年2月11日宣布，時年85岁的教宗本笃十六世因為健康因素而於2月28日歐洲中部時間晚上8点正式退位，成为西元1415年以来，首位主动请辞的教宗。


title: 教宗

text: 2013年3月13日，梵蒂岡宣佈阿根廷的枢机豪爾赫·馬里奧·伯格里奧當選教宗，名號為方濟各。他是教宗額我略三世以後一千二百年來，第一位不是歐洲出身的教宗；亦是天主教史上第一位來自美洲與南半球的教宗，以及首位耶穌會出身的教宗。


title: 曾庆红

text: 曾慶紅（），漢族，江西吉安人，生于安徽泾县，中國共產黨和中華人民共和國政治家和前主要領導人之一，中共第十五屆和第十六屆中央書記處書記、第十六屆中央政治局常委。先後在國防部門、國家計委、石油部門工作，曾任解放軍將領余秋里的秘書。1984年曾慶紅調任上海，1989年六四事件后隨升任中共中央總書記的江澤民進京，先後任中共中央辦公廳副主任、主任。在中共十五届一中全会上當選中共中央政治局候補委員、中央書記處書記，1999年任中共中央組織部部長，在中共十六届一中全会上當選中共中央政治局常委（排名第五）、中央書記處書記（排名晉升第一）、中共中央黨校校長，全面負責黨務工作。2003年第十屆全國人民代表大會上當選中華人民共和國副主席，同年兼任中共中央港澳工作協調小組組長，主管港澳工作。中共政治人物曾山與鄧六金之子。2007年中共十七大后曾庆红因年龄原因未能进入新一届中央委员会，并于次年离任国家副主席退休。


title: 曾庆红

text: 曾慶紅1939年8月29日（農曆七月十五日）生于安徽泾县丁家山，小名丁丁。皖南事变前夕，被父母从安徽送到吉安祖母家中，直到中华人民共和国成立后，才被接回上海和父母一起生活。1952年随父母入京，就读于北京101中学。1959年考入北京工业学院自动控制系，1960年4月加入中國共產黨。1963年7月北京工業學院畢業。1963年至1965年解放軍743部隊技術員。1965年至1969年七機部二院二部六室技術員。1969年至1970年下放到廣州部隊赤坎基地、湖南西湖生產基地勞動。1970年至1973年七機部二院二部技術員。1973年至1979年北京市國防工辦生產處、科技處技術員。1979年至1981年国家计划委员会辦公廳秘書。1981年至1982年國家能委辦公廳副處長。1982年至1983年石油部外事局聯絡部工作。1983年至1984年中國海洋石油總公司聯絡部副經理，石油部外事局副局長，南黃海石油公司黨委書記。1984年至1986年中共上海市委組織部副部長、部長、市委常委、市委秘書長。1985年至1986年任上海市委常委、秘書長。1986年至1989年任上海市委副書記（負責宣傳）。


title: 曾庆红

text: 1989年的六四事件成为曾庆红仕途转折点，随着其上司、时任中共上海市委书记江泽民当选中国共产党中央委员会总书记，曾的职位不断升迁。1989年7月，在江泽民出任中共中央总书记不到一个月后，曾庆红被调往中央任中共中央辦公廳副主任，并在1993年3月接替温家宝出任中共中央辦公廳主任、中央直屬機關工作委員會書記。1997年9月19日，曾庆红在中共十五届一中全会上当选中共中央政治局候补委员和中央书记处书记，跻身党和国家领导人行列，并继续兼任中共中央办公厅主任和中央直属机关工作委员会书记至1999年3月，之后曾庆红出任中共中央组织部部长，主管组织和人事管理事务。


title: 曾庆红

text: 在中央工作期间，曾庆红大力协助江泽民，先后参与整肃“杨家将”，打倒陈希同、削弱李鹏，请出薄一波、迫使乔石退休，开展“讲政治、讲学习、讲正气”教育，推出“三个代表”重要思想，全面主导中共十六大人事并安插江派人马。


title: 曾庆红

text: 2002年11月15日，63岁的曾庆红在中共十六届一中全会上当选中共中央政治局常委（排名第五），进入最高领导层，成为正国级领导人，并连任中共中央书记处书记（排名第一）。同年12月，曾庆红接替胡锦涛出任中共中央党校校长。在2003年第十届全国人大一次会议上，曾庆红接替胡锦涛当选国家副主席，不过有177张反对票、190张弃权票，得票率僅为87.5％。2003年7月，曾庆红出任新成立的中央港澳工作协调小组组长，分管港澳事务。虽然曾庆红在党内排行第五，但是由于其与江泽民的关系，外界认为曾庆红在当时是除总书记胡锦涛以外最有实权的领导人。


title: 曾庆红

text: 2007年10月22日，68岁的曾庆红因年龄原因在中共十七届一中全会后卸任中共中央政治局常委和中央书记处书记，并于同年12月21日卸任中共中央党校校长。2008年3月15日，曾庆红在十一届全国人大一次会议后卸下國家副主席職務退休，其国家副主席一职由新当选的中共中央政治局常委习近平接任。曾庆红退休后，为自家亲戚朋友在上海、浙江、江西、湖南、湖北等地的国家机关部门安排工作，人数高达40人。有多位政论人士，例如高新都认为习近平能够力压胡锦涛长期栽培的李克强成为中共中央总书记的接班人，曾庆红所起的作用很大，江泽民、曾庆红的盘算是先阻止胡锦涛的人马上台，然后培养江派人马采取邓小平废黜华国锋的方式，罢免甚至逮捕习近平，再次掌控全局。而当習近平權力穩固後，曾慶紅於2019年5月訪問家鄉江西吉安時，向群眾高声称赞习近平的领导。


title: 曾庆红

text: 2014年8月6日，香港《苹果日报》报道曾庆红侄女、“花样年控股集团有限公司”CEO兼大股东曾宝宝被中纪委“带走调查”。2014年9月16日，香港《明报》报导，12日曾庆红在大陆著名音乐家周巍峙吊唁仪式上露面，而大陆媒体并没有对此报导。2014年9月29日至30日，曾庆红年内第三次露面，分别出席了国庆65周年音乐会和国庆招待会。有媒体将曾庆红出席招待会的视频表情进行解析，发现曾庆红“不再像往常一样满面笑容，而是难以排解的满脸忧郁”。2014年11月，河北省公布亿元水官马超群的违纪违法问题，马超群干爹被指曾庆红，但未得到证实。


title: 曾庆红

text: 2015年2月15日，中紀委监察部網站刊文《大清「裸官」庆亲王的作风问题》批評大清慶親王奕劻，爆紅網絡，文章稱「慶親王奕劻工作能力很差，名聲也不太好，官運卻好得出奇。自1884年到大清倒台的27年中，他先後負責外事、海軍、財政等重要部門，最後升到首席軍機大臣、內閣總理大臣」。網民猜測喻指「曾經的慶親王太紅了」，是借古諷今指江澤民嫡系曾慶紅，直白點出曾慶紅大勢不妙。但曾慶紅前秘書施芝鸿激动澄清传闻，说他是庆亲王可笑至极。且庆亲王有可能暗指的是贾庆林。


title: 曾庆红

text: 2015年5月18日，自由亚洲电台刊登时政评论员胡平文章。该文引用习近平王岐山对当下反腐败形势的概括是“两军对垒，呈胶着状态”，谈到一般人都认为两军中另一军的头面人物是指江泽民和曾庆红。讨论了曾庆红秘书施芝鸿在今年两会上主动发言为曾庆红辩护，认为其背后必有支持力量，也间接说明习近平要打大老虎曾庆红一说并非无因。文章认为美国学者沈大伟表现出“扬曾抑习”倾向，把曾庆红看作渐进政治改革的推手是不可信的。作者的结论是习江所带领的两军之间的争斗已你死我活，一场恶斗在所难免，目前形势是“山雨欲来风满楼”。


title: 曾庆红

text: 2015年6月12日，周永康被通报已被判无期徒刑的第二天，澎湃新闻以《晚清“大老虎”庆亲王在汇丰到底存了多少钱？》报导江苏凤凰文艺出版社发表传记《庆亲王》，还原“大老虎”腐化堕落经过，该传记封面写着“你懂的”。


title: 曾庆红

text: 2015年7月23日，在令计划被通报“双开”移送司法后的第三天，新华网以《庆亲王从“从零开始”政坛火箭蹿升》为题报导庆亲王，称庆亲王隐忍和低调，权力伸展和布局是“悄悄地进村、打枪的不要”，对上级是逆来顺受唯唯诺诺后再想法“遇见红灯绕着走”，是最后一位「铁帽子王」，大清政界最大冷门。据估计，曾庆红在国内外的资产达上百亿元。2010年4月清明节前夕，曾庆红在江西叮嘱干部要加强自身建设、抵挡住诱惑。到2010年10月9日，由乔石、宋平、尉健行等原中共领导人提议的“老同志特别组织生活会”在北京西山宾馆召开，主题为“老同志要保持晚节，管教好家属子女”。曾庆红在会上被一眾元老批判，称其是偽君子。曾庆红在这次生活会上做了自我检查，承认自己有五大错误，包括退休后在生活上搞特殊化，对自己家属管教不严，对自己的亲戚在工作上做了特殊安排，造成恶劣影响等。曾庆红在会上请求得到宽恕，但却没有交代儿子曾伟的巨额家产的资金来源。


title: 曾庆红

text: 據媒體報導，2007年，其儿子曾偉移民澳大利亞。2008年，斥巨資3240萬澳幣（约3000万美元，按当时的汇率，折合人民币2.5亿元）購買悉尼的一處房產，是Point Piper區的著名豪宅“葵阁墨”(英文名：Craig-Y-Mor），創下了澳洲房產銷售價格的第三高紀錄。此夫婦在2005年購買了利物浦街價值100萬澳元的公寓，曾偉以其妻子的名義購買。


title: 曾庆红

text: 2010年4月24日，澳大利亚《悉尼先驱晨报》亦报道。


title: 曾庆红

text: 《华盛顿邮报》2014年6月17日刊出A·奥德赛·派崔克（A.Odysseus Patrick）的报导《中国权贵接手悉尼百年豪宅》（For a century, the mansion sat above Sydney Harbor. Then China’s nouveau riche arrived），披露了披露了这件事的原委。此豪宅2014年5月正在按计划拆毁新建中，所以总投资要大于旧房屋的购买价格。


title: 曾庆红

text: 据法国国际广播电台报道，曾庆红据称是前国安部副部长马建的后台，马建国安部副部长的职位正是曾庆红一手安排的。马建是曾庆红苦心经营的“江西帮”的主要人马之一。另外，中国商人肖建华曾为某些中国高层充当投资顾问，业务横跨银行、保险和投资基金等领域。港媒此前披露肖建华是曾庆红家族的利益代言人，肖建华的巨额财富与曾庆红的儿子曾伟有着密切关系。


title: 钢琴

text: 钢琴（；；），是西洋古典音樂中的一種鍵盤樂器，前身為大鍵琴、古鋼琴，普遍用於獨奏、重奏、伴奏等演出，用於作曲和排練音樂十分方便。彈奏者通過按下鍵盤上的琴鍵，牽動鋼琴裏-{面}-包着絨氈的小木槌，繼而敲擊鋼絲弦發出聲音。鋼琴音域寬廣，音色宏亮、清脆，富於變化，表現力很強。獨奏時，可演奏各種氣勢磅礡、寬廣、抒情的音樂，亦可演奏歡快、靈巧、技巧性很高的華彩樂段，在樂隊中則可發揮巨大的作用，還經常作為伴奏樂器使用。鋼琴因其豐富的樂理表達能力，被稱作“樂器之王”。


title: 钢琴

text: 现代钢琴发明以前，巴洛克时代，就已经有了两种类似的键盘乐器。一种是拨弦键琴（又称大键琴），这些种类的古鍵琴的发声原理类似于吉他这样的拨弦乐器，用机械传动装置带动一个拨弦的小臂由羽管或皮制拨子拨动琴弦，缺点是没有办法控制力度，音量总是一样大小。另一种是击弦键琴（又称小键琴），体积较小，用铜楔槌击打琴弦，和钢琴不同的是，楔槌不是立刻离开琴弦，而是保持在弦上的压力，直到手指离开琴键，因而击弦键琴可以用手指控制音量，并且可以有细微变化的效果，音色富有歌唱性，缺点是音量很小，只适合家庭使用。


title: 钢琴

text: 17世纪艺术歌曲的发展，对伴奏乐器提出了越来越高的要求，小提琴声音太细，鲁特琴的技巧要求太高难以掌握，各种古钢琴的音色和音量又不能让人满意。