title: 𨨏

text: 𨨏也在更高原子序的元素衰變時作為產物被發現。䥑是其中一種這樣的元素，它共有7個已知的同位素，全部都進行α衰變，形成𨨏原子核，質量數從262到274不等。䥑本身也可以是錀、鉨、鏌或Ts的衰變產物。至今發現的元素當中，除以上的之外沒有別的可以衰變成𨨏。例如在2010年1月，杜布纳的研究团队通过Uus的α衰变链发现了𨨏-274：


title: 𨨏

text: 如同其他高原子序的超重元素，𨨏的所有同位素都具有極高的放射性，壽命短暫，非常不穩定。𨨏的一些同位素已在實驗室中成功合成，所用方法有兩種：高速撞擊兩種原子核以產生核聚變，或製造出更高的元素並觀測其衰變產物。目前正式發現了的𨨏同位素有11種，質量數分別為260–262、264–267、270–272、274，其中壽命最長的是𨨏-270，半衰期約61秒，而𨨏-262擁有已知的亞穩態。這些同位素都會經α衰變，然而某些仍未被發現的𨨏同位素理論上會進行自發裂變。


title: 𨨏

text: 較輕的𨨏同位素一般有較短的半衰期。Bh、Bh、Bh、Bh和Bh的半衰期在100毫秒以下。同位素Bh、Bh、Bh和Bh較為穩定，半衰期在1秒左右，而Bh和Bh則有大約10秒的半衰期。質量最高的同位素最為穩定，其中Bh和Bh分別有大約61秒和54秒的半衰期。未知的Bh和Bh同位素預期將會有更長的半衰期，分別為90分鐘和40分鐘。值得注意的是，在被發現之前，理論預計的Bh半衰期也長達90分鐘左右，但最終實際只有54秒。


title: 𨨏

text: 高質子量的Bh、Bh和Bh是直接由冷核聚變產生的，Bh和Bh則是在䥑和錀的衰變鏈中被發現的。高中子量的Bh和Bh是通過向錒系元素目標進行放射產生的。中子量最高的四個同位素Bh 、Bh 、Bh 和Bh分別是在Nh、Mc和Mc和Nh的衰變鏈中發現的。後七個同位素的半衰期在8毫秒至1分鐘不等。


title: 𨨏

text: 𨨏的唯一一個確定的同核異構體出現在Bh。直接和成Bh會產生兩種狀態：基態和一個同核異能態。已證實，基態會經α衰變，放射的α粒子能量為10.08、9.82和9.76 MeV，半衰期為84毫秒。激發態也通過α衰變，放射的α粒子能量為10.37和10.24 MeV，半衰期為9.6毫秒。


title: 𨨏

text: 𨨏預計是元素週期表中6d系過渡金屬的第四個元素，也是7族元素中最重的一個，位於錳、鍀和錸之下。該族的所有元素都擁有明顯的+7氧化態，其穩定性隨著質量的增加而提升。因此𨨏也預計會有穩定的+7態。鍀同時也有穩定的+4態，而錸擁有穩定的+4和+3態。𨨏也有可能擁有這些較低的氧化態。


title: 𨨏

text: 該族的重元素會形成具揮發性的七氧化物MO，所以𨨏應該會形成具揮發性的BhO。這個氧化物應該會在水中溶解，形成高𨨏酸HBhO。錸和鍀在其氧化物的鹵化反應後能夠形成鹵氧化物MOCl，所以BhOCl也可能會在這種反應中產生。該族較重元素的氧化物在氟化反應會產生MOF和MOF，而錸則另外會形成ReOF和ReF。因此，𨨏也應會產生這些氟氧化物，從而證實它會延續7族元素的化學特性。


title: 𨨏

text: 1995年第一次嘗試分離𨨏元素的實驗以失敗告終。


title: 𨨏

text: 儘管相對論效應頗為重要，不過107號元素仍然是個典型的7族元素，這在2000年得到證實。


title: 𨨏

text: 2000年，保羅謝爾研究所的團隊利用Bh原子進行了化學反應。這些𨨏原子是Bk-249和Ne-22離子的融合產物。這些原子在經過熱能化後，與HCl/O混合物反應，並形成一種具揮發性的氯氧化物。這條反應也同時產生了同族的較輕元素鍀（同位素為Tc）及錸（同位素為Re）。測量出來的吸附等溫線明確指出一種揮發性氯氧化物的產生，其特性和氯氧化錸相似。這證實𨨏是一個典型的7族元素。


title: 𨭆

text: 𨭆（；），是一種人工合成的化學元素，其化學符號为，原子序數为108。𨭆是一種放射性極強的超重元素及錒系後元素，其所有同位素的半衰期都很短，非常不穩定，其中壽命最長的是Hs，半衰期僅約16秒。德國黑森邦達姆施塔特重離子研究所的研究團隊在1984年首次合成出𨭆元素，並以黑森邦命名此元素。到目前為止，多個研究通過不同的核反應，一共合成了超過100個𨭆原子，有的是母原子核，有的是更重元素的衰變產物。


title: 𨭆

text: 𨭆是8族中最重的元素，實驗證明，𨭆是典型的8族過渡金屬，具穩定的+8氧化態，類似於同族的鋨，是鋨的同系物。


title: 𨭆

text: 1984年，由彼得·安布鲁斯特和領導的研究隊於德國達姆施塔特重離子研究所首次進行了𨭆的合成反應。團隊以Fe原子核撞擊鉛目標體，製造出3個Hs原子，反應如下：


title: 𨭆

text: IUPAC/IUPAP超鐨元素工作組在1992年的一份報告中承認，重離子研究所是𨭆的正式發現者。


title: 𨭆

text: 𨭆曾經被稱為eka鋨。在命名爭議期間，IUPAC使用的臨時系統名稱是Unniloctium（符號為Uno），來自數字1、0、8的拉丁語寫法。


title: 𨭆

text: 德國發現者在1992年正式提出使用Hassium作為108號元素的名稱，取自研究所所在地德國黑森州的拉丁語名（Hassia）。


title: 𨭆

text: 1994年，IUPAC的一個委員會建議把元素108命名為Hahnium（Hn），雖然長期的慣例是把命名權留給發現者。在德國發現者抗議之後，1997年8月27日IUPAC正式對國際上分歧較大的101至109號元素的重新英文定名中，國際承認了現用名稱Hassium作為108號元素的命名。


title: 𨭆

text: 全國科學技術名詞化學名詞審定委員會據此於1998年7月8日重新审定、公佈101至109號元素的中文命名，其中首次給出108號元素中文名：「𨭆」（hēi，音同「黑」），名稱根據IUPAC決定的英文名Hassium，源自發現該元素的德國重離子研究所所在的德國黑森州。


title: 𨭆

text: 未來重要的實驗將會包括通過該對稱反應利用裂變碎片合成𨭆同位素。這條反應曾於2007在杜布納進行，但未探測到任何原子，截面限制為1 pb。一經證實，這種對稱聚變反應就應該算是熱核聚變，而非一開始認為的冷核聚變。這意味著，該反應用於合成超重元素的實際用途具有限制。


title: 𨭆

text: 該反應於2002年5月在重離子研究所進行。不過，由於鋅-70粒子束的失敗，實驗被中斷了。


title: 𨭆

text: 1978年位於杜布納的團隊首次報告了該反應。在1984年的一次實驗中，他們利用滾筒技術探測到了來自Sg的一次自發裂變行為，而Hs是其母同位素。同年進行的重復實驗中，他們用化學辨識衰變產物，從而證明了元素108的成功合成。所探測到的有Es和Fm的α衰變，這些都是Hs的衰變產物。


title: 𨭆

text: 在1984年正式發現𨭆元素的實驗中，重離子研究所的團隊使用了α衰變相關法，並辨認出3顆Hs原子。在1993年改進設施之後，團隊在1994年重復進行了實驗，並在測量1n中子蒸發通道的部分激發函數時，探測到75個Hs原子和2個Hs原子。在1997年進行的另一次實驗中，測量到的1n通道的最大值為69 pb，另探測到20個原子。


title: 𨭆

text: 理化學研究所於2002年的重復實驗成功製造出10個原子，而國家大型重離子加速器於2003年製造出7個原子。


title: 𨭆

text: 理化學院究所的團隊於2008年再次研究該反應，以對Hs作出首次的光譜分析。他們另又發現29個Hs原子。


title: 𨭆

text: 1984年在杜布納進行的實驗首次使用Pb-207目標。團隊探測到與使用Pb-208時的實驗相同的自發裂變，來自同位素Sg，Hs的子同位素。位於重離子研究所的團隊首次於1986年研究這條反應，並使用α衰變相關法發現了單個Hs原子，截面為3.2 pb。反應在1994年重復進行，同時探測到α衰變和自發裂變Hs。


title: 𨭆

text: 理化學研究所在2008年研究了該反應，以進行首次對Hs的光譜分析。該團隊探測到11個原子。


title: 𨭆

text: 勞倫斯伯克利國家實驗室的團隊在2008年首次研究該反應，並製造及辨認出6個新發現的Hs同位素原子。數月之後，理化學研究所的團隊也發佈了他們對同一條反應的研究結果。


title: 𨭆

text: 理化學研究所的團隊在2008年首次研究了該反應，並識別出8個新發現的Hs同位素原子。


title: 𨭆

text: 最初對𨭆原子核的合成實驗使用的就是這條反應，由杜布納的一支團隊在1983年進行。他們使用滾筒技術，探測到來自Rf的自發裂變，而該同位素是Hs的衰變產物。1984年重復進行的實驗得到同樣的結果。1983年的另一次實驗當中，他們通過化學辨識衰變產物，從而支持𨭆的合成結果。探測到的有鐨同位素的α衰變，該鐨同位素是Hs的衰變產物。這條反應之後一直沒有進行嘗試，因此Hs的存在至今仍未證實。


title: 𨭆

text: 位於Flerov核反應實驗室由Yuri Oganessian領導的團隊聲稱在1978年曾研究過這條反應，但實驗結果沒有發佈在任何文獻當中。該反應於2008年6月在同一實驗室重復進行，結果探測到4個Hs同位素原子，產量為9 pb。該同位素的衰變數據得到証實後，發現α能量稍微更高。2009年1月，團隊重復進行實驗，再探測到2個Hs原子。


title: 𨭆

text: 這條反應首次再1987年於杜布納進行。探測方式為自發裂變，但並未發現任何成功地反應，截面限制為2 pb。


title: 𨭆

text: 該反應使用罕見且昂貴的S同位素，於2008年4月至5月在重離子研究所進行。初步結果顯示，實驗探測到1個Hs原子，產量為0.8 pb。數據証實了Hs和Sg的衰變特性。


title: 𨭆

text: 1994年3月，位於杜布納由Yuri Lazerev領導的團隊宣佈在5n中子蒸發通道探測到3個Hs原子。在重離子研究所的團隊在同時研究鐽的時候証實了𨭆同位素的衰變特性。


title: 𨭆

text: 這項實驗於2009年1月至2月在重離子研究所進行，用以發現新同位素Hs。由Nishio教授領導的團隊探測到1個Hs和1個Hs原子。新發現的同位素經過α衰變後形成已知的Sg同位素。


title: 𨭆

text: 重離子研究所與保羅謝爾研究所的合作團隊研究了鋦-248和鎂-26離子之間的反應。在2001年5月到2005年8月期間，團隊研究了產生Hs、Hs及Hs的3n、4n及5n中子蒸發通道的激發函數。2006年12月，慕尼黑工業大學的科學團隊發佈了合成Hs同位素的重要結果。報告指出，該同位素經α衰變，能量為8.83 MeV，預計半衰期約為22秒，形成Sg。


title: 𨭆

text: 這條新的反應在2006年7月至8月由重離子研究所用於合成新的同位素Hs。從中子蒸發通道未能探測到任何原子，計算的界面限制為1 pb。


title: 𨭆

text: 杜布納的團隊在1983年研究了該反應，並用自發裂變作出探測。探測到的幾次短期自發裂變活動證明了𨭆原子核的生成。


title: 𨭆

text: 目前已知的𨭆同位素有12個，全部都具有極高的放射性，半衰期極短，非常不穩定。其中壽命最長的是𨭆-269，半衰期約16秒。


title: 𨭆

text: 同位素Hs曾在一次自發裂變事件中被觀察到，其半衰期為較長的11分鐘左右。在Ds的大部分衰變過程中都未能探測到該同位素，其唯一一次被探測到是在同質異構核Ds的未經証實的一次衰變當中。其半衰期對基態核來說很長，因此它有可能屬於Hs的一個同質異構核。另外在2009年，重離子研究所的團隊觀察到Ds的α衰變分鏈產生了Hs同位素，其後該同位素進行自發裂變，半衰期較短。測量到的半衰期接近基態同質異構核Hs的預期值。要證實該同質異構核的存在，需進行進一步的研究。


title: 𨭆

text: 勞倫斯伯克利國家實驗室於1999年聲稱合成元素118，反應期間出現Hs同位素核子。他們聲稱該同位素以能量9.78及9.47 MeV進行α衰變，半衰期為1.2秒。該發現在2001年被撤回。這一同位素最終在2010年被合成，而所記錄的數據證明先前的數據是虛假的。


title: 𨭆

text: 根據宏觀微觀理論，Z=108質子數是變形質子幻數，連同N=162的中子殼層。這代表這種原子核的基態是永遠變形的，但其裂變位壘高而窄，造成進一步變形，因此其自發裂變部分半衰期相對較長。此區域的自發裂變半衰期比接近球體雙重幻數的原子核114小大約10倍。這是由於裂變位壘較窄，導致以量子隧穿效應穿越位壘的機率增加。另外，根據計算，N=162中子數是變形中子幻數，因此Hs原子核很有可能是變形雙重幻數核。Z=110的同位素Ds及Ds的衰變數據，說明N=162支殼層有可能為幻數。對Hs、Hs和Hs的合成實驗也指出N=162是幻數閉殼層。Hs的低衰變能量與計算的完全相符。


title: 𨭆

text: 證明Z=108質子殼層的幻數特性的證據有以下兩點：


title: 𨭆

text: 對於自發裂變，有必要測量同中子異位素核Sg、Hs和Ds的半衰期。由於-{zh-hans:; zh-hant:;}-和鐽的這兩個同位素還是未知的，而Hs的衰變還未經過測量，因此該方法目前能夠用來證實Z=108殼層的穩定性質。但Z=108的幻數特性可以從Hs、Ds及Ds的α衰變能量間的大差距中推導出。測量Ds的衰變能量能量後能夠得出更有力的證據。


title: 𨭆

text: 對Hs的直接合成產生了三條α線，於9.21、9.10及8.94 MeV。在112的衰變當中，只觀察到能量為9.21 MeV的Hs的α衰變，表示該衰變源自同質異能核。要證實這一點則需進一步研究。


title: 𨭆

text: 已知Hs進行α衰變，α線位於9.88、9.83和9.75 MeV，半衰期為52 ms。在合成Ds的時候，觀察到額外的活動。包括一次0.94 ms，能量為9.83 MeV的α衰變，其餘還有更長的約0.8 s和約6.0 s的活動。這些活動來源現時不清，需要更多的研究得到證實。


title: 𨭆

text: 對Hs的合成也證明兩個能級的存在。基態進行能量為10.30 MeV的α衰變，半衰期為2.0 ms。其同質異能態能量比基態高300 keV，進行10.57 MeV的α衰變，半衰期為0.75 ms。


title: 𨭆

text: 𨭆預計為過渡金屬中6d系的第5個元素及8族中最重的元素，在週期表中位於鐵、釕和鋨之下。該族中的後兩個元素表現出的氧化態為+8，而這種氧化態在族中越到下方越為穩定。因此𨭆的氧化態應為+8。鋨同時還有穩定的+5、+4及+3態，其中+4態最為穩定。而釕則同時有+6、+5及+3態，當中+3態最為穩定。𨭆也因此預計擁有穩定的低氧化態。


title: 𨭆

text: 第8族元素獨特的氧化物化學使對𨭆元素特性的推算更為容易。同族較輕的元素都已知擁有或預測擁有四氧化物，MO。一直向下，該族的氧化力逐漸下降：FeO並不存在，因為極高的電子親合能使其形成常見的FeO。釕(VI)在酸中經過氧化後形成四氧化釕，RuO，而四氧化釕經過還原反應後形成RuO。釕金屬在空氣中氧化後形成二氧化釕，RuO。對比之下，鋨燃燒後產生穩定的四氧化鋨，OsO，然後與氫氧根離子產生配合物[OsO(OH)]。因此，作為鋨對下的元素，𨭆應該會形成揮發性四氧化𨭆，HsO，再與氫氧根離子配合形成[HsO(OH)]。


title: 𨭆

text: 𨭆預計體密度為41 g/cm，是所有118個已知元素中最高的，幾乎為鋨的兩倍，而鋨是目前已測量的元素中密度最高的，有22.6 g/cm。這是由於𨭆擁有高原子量，並加上鑭系與錒系收縮效應和相對論性效應，但是真正製造足夠𨭆元素以測量其密度是不可行的，因為樣本會即刻進行衰變。


title: 𨭆

text: 𨭆的電子排佈預計為[Rn]5f 6d 7s，因此𨭆應會產生揮發性四氧化物HsO。其揮發性是由於該分子的四面體形。


title: 𨭆

text: 對𨭆的首次化學實驗在2001年進行，運用了熱色譜分析法，以Os作為參照物。利用反應Cm(Mg,5n)Hs，實驗探測到5個𨭆原子。產生的原子在He/O混合物中經過熱能化及氧化後產生氧化物。


title: 𨭆

text: 所測量到的熱離解溫度表示四氧化𨭆的揮發性比四氧化鋨低，同時也肯定了𨭆的特性屬於8族。


title: 𨭆

text: 為了進一步探測𨭆的化學屬性，科學家決定研究四氧化𨭆與氫氧化鈉間產生的𨭆酸鈉的反應。該反應是鋨的一條常見反應。在2004 年，科學家公佈成功進行了第一次對𨭆化合物的酸鹼反應：


title: 䥑

text: 䥑（；），是一種人工合成的化學元素，其化學符號为，原子序數为109。䥑是一種放射性極強的超重元素及錒系後元素，其所有同位素的半衰期都很短，非常不穩定，其中壽命最長的是Mt，半衰期僅約4.5秒。䥑是9族最重的元素，但由於沒有足夠穩定的同位素，因此目前未能通過化學實驗來驗證䥑的性質是否符合元素週期律。


title: 䥑

text: 德國達姆施塔特重離子研究所的研究團隊在1982年首次合成出䥑元素。其名稱得自奧地利、瑞典原子物理學家莉澤·邁特納。


title: 䥑

text: 此元素在1982年8月29日由彼得·安布鲁斯特和領導的研究團隊所合成出來，此團隊位於德國黑森邦達姆施塔特的重離子研究所。 他們利用鐵-58離子轟擊鉍-209合成了Mt的單一原子：


title: 䥑

text: 根据IUPAC元素系统命名法，䥑的舊稱是Unnilennium，來自1、0、9的拉丁語寫法。


title: 䥑

text: 1997年8月27日IUPAC正式對國際上分歧較大的101至109號元素的重新英文定名中，Meitnerium正式作為108號元素的命名，以紀念奧地利、瑞典原子物理學家莉澤·邁特納（Lise Meitner）。


title: 䥑

text: 全國科學技術名詞化學名詞審定委員會據此於1998年7月8日重新审定、公佈101至109號元素的中文命名，其中首次給出109號元素中文名：「䥑」（mài，音同「麥」）。


title: 䥑

text: 日本理化學研究所的一個團隊已表示有計劃研究以下反應：


title: 䥑

text: 目前已知的䥑同位素共有8個，質量數分別為266、268、270和274-278，全部都具有極高的放射性，半衰期極短，非常不穩定，且質量數越大的同位素穩定性越高，其中最長壽的同位素為䥑-278，半衰期約4.5秒，也是目前發現最重的䥑同位素。未經確認的同位素䥑-282可能具有更長的半衰期，為67秒。除了䥑-278外，其他壽命較長的同位素有䥑-276和䥑-274，半衰期分別為0.45秒和0.44秒，剩下5種同位素的半衰期都在20毫秒以下。大多數䥑同位素主要發生α衰變，有些則會進行自發裂變。


title: 䥑

text: 䥑-268和䥑-270具有已知但未經證實的同核異構體。


title: 䥑

text: 下表列出各種可用以產生109號元素的目標、發射體組合。


title: 䥑

text: 科學家也曾在更重元素的衰變產物中發現䥑的同位素。


title: 䥑

text: 科學家在Nh的衰變鏈中確定探測到兩個Mt原子。這兩個原子擁有非常不同的衰期和衰變能量，並來自兩個不同的Rg同核異構體。第一種同核異構體經過α衰變，能量為10.03 MeV，半衰期為7.16毫秒；另一種的半衰期為1.63秒，但衰變能量未知。由於缺乏數據，要對這些同核異構體進行實際的能級分配，必需作進一步的研究。


title: 䥑

text: 多個實驗的結果顯示，Mt的α衰變光譜是非常複雜的。從Mt釋放出的α粒子能量有10.28、10.22和10.10 MeV，半衰期也分別為42毫秒、21毫秒和102毫秒。長半衰期的一次衰變事件來自同核異能態。科學家正在研究其他兩個半衰期差距的原因。由於缺乏數據，要對這些同核異構體進行實際的能級分配，必需作進一步的研究。


title: 䥑

text: 下表列出直接合成䥑的聚變核反應的截面和激發能量。粗體數據代表從激發函數算出的最大值。+代表觀測到的出口通道。


title: 䥑

text: 下表列出各種目標-發射體組合，並給出最高的預計產量。


title: 䥑

text: HIVAP = 重離子汽化統計蒸發模型； σ = 截面


title: 䥑

text: 根據週期表的趨勢，䥑應該是一種高密度金屬，密度大約為37.4 g/cm（鈷：8.9，銠：12.5，銥：22.5），熔點也很高，約為2600至2900°C（鈷：1480，銠：1966，銥：2454）。它的耐腐蝕性可能很高，甚至比銥更高。


title: 䥑

text: 䥑預計將是6d系過渡金屬的第7個元素，也是週期表中9族最重的成員，位於鈷、銠和銥的下面。較重的兩個9族元素氧化態為+6，而銥最穩定的為+4和+3態，銠則呈穩定的+3態。因此預期䥑會形成穩定的+3狀態，但也可能有穩定的+4和+6態。


title: 䥑

text: 䥑應可形成六氟化物MtF。這氟化物預計將較六氟化銥更加穩定，因為同族元素從上到下的+6氧化態越來越穩定。


title: 䥑

text: 在與氧發生反應時，銠主要形成RhO ，而銥會被氧化為+4態的IrO。因此䥑可能會形成二氧化物MtO。


title: 䥑

text: 9族元素的+3態常見於與鹵素直接反應所形成的三鹵化物（氟化物除外）。因此䥑應可形成MtCl、MtBr和MtI。


title: 亞洲電視

text: 亞洲電視有限公司（簡稱亞視；，英文縮寫：），前身為麗的映聲及麗的電視（簡稱麗的；，英文縮寫：），是香港一家免費電視廣播的電視台，於1957年5月29日啟播，成為大中華乃至全球華人地區的首間華語電視台。麗的映聲於1973年4月6日易名為麗的電視，並由收費電視轉為免費電視和採用彩色廣播，於1982年9月24日時隨邱氏入主而將麗的易名為亞洲電視，並採用金錢為徽號。亞洲電視於2015年4月1日政府宣佈因亞洲電視欠薪及不獲續牌事件不獲續牌，於2016年4月2日凌晨零時牌照期屆滿，結束於香港本地的免費地面電視廣播頻道，正式結束58年309天的電視廣播歷史。


title: 亞洲電視

text: 亞洲電視曾是華人地區中較具影響力的電視台之一，惟至1990年代中期的節目質素不斷下降，加上受無綫電視“慣性收視”、數度易主和政治立場轉變等影響，使得其收視率長期低落，以及出現股權爭拗及財困問題。


title: 亞洲電視

text: 2017年協盛協豐完成收購亞視大多數股權。12月18日，協盛協豐旗下的亞洲電視數碼媒體宣佈以「亞洲電視」為品牌推出OTT平台網絡電視服務，於2018年1月29日正式啟播。2018年4月20日，協盛協豐易名為亞洲電視控股有限公司。


title: 亞洲電視

text: 1957年4月，港英政府向麗的呼聲發出執照，准許開辦有線電視。同年5月29日，麗的呼聲（香港）有限公司以400萬元資本創辦的麗的電視台正式成立，取名為「麗的映聲」。1963年，麗的映聲增設中文頻道，以廣東話為主要广播語言。麗的映聲是以有線傳播，月費總共70港元（收看月費25元，另外加上電視機租賃月費45元。）。當時香港一般工薪族的月薪只有約100港元，所以月費可算是非常昂貴。


title: 亞洲電視

text: 麗的映聲開台時每日播放2小時，租戶僅得640家，全盛時期租戶達100,000家，初期節目內容包括新聞和體育消息，首映當日的電視節目由香港時間19:00-21:00，有19:00-19:30：「啟播、開幕儀式、節目報告」、19:30-19:40：「公司主席致辭」、19:40-19:50：「晚間新聞及天氣預報」、19:50-20:00：「香港教育」、20:00-20:55：「香港電影」、20:55-21:00：「最後新聞及天氣預報」、21:00-21:01：「明日節目預告、收播」。


title: 亞洲電視

text: 麗的映聲開播當天（1957年5月29日）的節目表：


title: 亞洲電視

text: 麗的映聲的成立是香港電視廣播史上里程碑，也創立不少香港的第一次。1962年9月，颱風溫黛襲港時，造成百多人死亡，麗的映聲舉辦籌款晚會，為災民義唱，這可說是香港電視史上第一次大型籌款義演，當年紅伶新馬師曾亦有參與，日後更獲「慈善伶王」美譽。1965年「麗的映聲」為配合中文台的發展增添辦事處，辦事處位於窩打老道冠華園大廈，佔地二萬平方呎，開幕日邀請到吳楚帆、張瑛、胡楓、丁皓、方心等五位紅星剪綵。此時，「麗的映聲」正密鑼緊鼓，在廣播道籌建新的電視大廈，由巴馬丹拿設計，新福港承建，新電視大廈於1968年建成。1966年「麗的映聲」舉辦全港第一個電視藝員訓練班。。


title: 亞洲電視

text: 麗的電視曾是廣播道（俗稱「五台山」）其中一家廣播公司。電視廣播有限公司（坊間普遍稱為「無綫電視」）於1967年11月19日啟播，對麗的構成威脅。麗的映聲終於在1973年12月1日改為免費彩色電視廣播，為了轉為免費彩色廣播，麗的還停播1個月，公司名稱亦較早於同年4月6日改為「麗的電視」，但收視並未有立即改善。


title: 亞洲電視

text: 1975年，黃錫照出任「麗的電視」第一個華人總經理，大膽破格起用新人，發掘一批新一代電視人，如麥當雄、李兆熊、屠用雄，稱為「麗的三雄」，製作連串震撼性節目，領導潮流，給予對手無綫電視極大衝擊。80年代，麗的電視曾一度以劇集《大地恩情》和《I.Q.成熟時》等突破收視弱勢，但普遍分析認為無綫的「慣性收視」優勢已經形成。


title: 亞洲電視

text: 1980年尾，麗的母公司因投資失利而收縮東亞地區業務，並於1981年2月16日公佈把其持有的麗的電視全數出售予三個澳洲財團。這項行動在4月7日獲得港府批准，澳洲財團隨即派四人代表進入董事局，是香港電視史上第一次電視股權大轉讓。


title: 亞洲電視

text: 1982年，麗的電視股權再出現變化，邱德根在6月14日透過遠東發展集團取得澳洲財團持有的股權，並於同年9月24日向港府成功辦理新名稱註冊手續，三日後即9月27日下午六點半對外公佈易名「亞洲電視」，名稱沿用至今，邱德根時期是亞視少見有盈餘的時期。1988年6月17日，林百欣家族的麗新集團及地產商鄭裕彤家族的新世界集團聯手購入亞視三份之二股權，作價4億1700萬元。新股東的加入，令亞洲電視在節目製作上，作出一連串的改革和突破。到翌年1月31日，麗新及新世界再以2億3750萬港元收購邱德根手上餘下股權，至此，邱德根結束在亞洲電視長達六年半的經營。林百欣集中減低成本，與旗下藝人關係良好，亦為亞視帶來寬鬆的創作空間，收入上雖未見突破但維持收支平衡；期間亞視曾與大陸的電視台進行多次合作。1998年開始，大量中國大陸商家入主，如劉長樂、封小平、陳永棋、吳征等；期間吳征、沈野、封小平任職管理層，進行改革，引入多個新的節目制作系統。2002年出現股權變動，由陳永棋、劉長樂等人主管亞洲電視。


title: 亞洲電視

text: 2007年，亞視再有股權變動，查懋聲入主亞視，為配合查氏上場及形象改革，宣佈再次更改台徽，打破本地電視台慣用的三原色藍、綠、紅之傳統，採用了橙紅色的小楷「a」字作為主體，形狀靈感來自無限符號∞和莫比烏斯帶，取其電視節目創意無限，對外宣傳亦由「ATV」改用「aTV」，而「a」字則代表「Asia」（亞洲）及A級（最好），同時意味亞視進入數碼廣播年代的新時空。2008年11月亞視推出吉祥物「abot」。但亞視長年嚴重虧損，又嚴重低估數碼化成本，最後更因週轉不靈、必須減省開支而解散藝員部，被迫翻用亞視片庫內的舊錄影帶，無法解決資金不足支持裝修、搬遷及數碼化新總部的問題。而政府和立法會又因擔心「紅色資本」控制本地傳媒，一直拖延審批加入新股東一事；加上新投資者又希望中信國安可以入股亞視後才一起入股亞視，但亞視廣播道舊址又已賣給長江實業，亞視又不得不搬遷，令亞視陷入開台以來最嚴重的危機。幸好拖延大半年後，政府和立法會終於批准中信國安入股亞視，令亞視得以渡過難關。


title: 亞洲電視

text: 2008年12月4日，亞視突然宣布委任張永霖為執行主席、王維基為行政總裁。12月15日，亞視發生行政總裁辭職羅生門事件，張永霖突然於下午宣佈王維基辭職；而王維基則指並未提出請辭。最終亞視於12月17日召開董事會，確認王維基離職。2009年1月29日，旺旺集團兼中國旺旺董事長蔡衍明入股亞視。同年3月23日，亞視重組其數碼頻道，由6條數碼頻道減至3條。2009年12月，執行主席張永霖結束其於亞視短短一年的職務。隨着同時擁有台灣中時集團經營權的蔡衍明入主亞視，節目製作方向亦偏向以模仿台灣節目為主，包括《香港亂噏》及《亞洲星光大道》。


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text: 2010年初，中國大陸商人王征有意入股香港亞洲電視，及查懋聲發行相關可換股債券所引發的股權爭議風波。事件主要涉及三名股東，分別是於蔡衍明、查懋聲、王征。2010年7月14日，亞視執行董事盛品儒聯同亞視董事局通過暫停胡競英的行政總裁職位，更發信下令不准胡競英進入亞視範圍及與亞視員工接觸。2011年1月2日，行政總裁胡競英辭職，代表蔡衍明一方在亞視的歷史任務已完結。


title: 亞洲電視

text: 王征時代，亞視解散整個製作部，製作更見偏離香港觀眾口味，更多次發生新聞部誤報江澤民死訊事件、ATV焦點批評學民思潮爭議，以及直播「亞洲會」政府總部反對發牌集會等具爭議的事件，令亞視的形象每況愈下。


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text: 2014年9月5日通訊事務管理局通知香港亞洲電視「建議行政長官不為免費電視牌照續期」的消息，以致主要投資者王征拒絕注資，令亞視面臨財政危機，發薪出現問題。


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text: 2014年年底，亞洲電視資方涉及持續欠薪事件，令到公司陷入危機，亞視新聞於2015年元旦起削減製作，而資金緊絀亦影響節目播映。同時，亞視首席非執行董事、來自德勤的代表黎嘉恩及何熹達表示，希望為亞視找到「白武士」，接手亞視股權，亦不建議亞視清盤。行政長官會同行政會議於2015年4月1日決定不再續牌予亞洲電視，成為香港歷史上首間不獲續牌的電視台。而亞洲電視現時沿用的模擬廣播頻譜將會交由香港電台使用。


title: 亞洲電視

text: 2015年9月亞洲電視股權出現變動，亞視指中國文化傳媒國際控股有限公司向大股東黃炳均購入52%股權，當中逾41%的股份已交易成功，中國文化傳媒國際控股是中金亞洲傳媒集團有限公司旗下中金國際投資有限公司的子公司。但其後德勤澄清亞視股權轉讓尚未完成，尚待通訊局批准。中金聲稱未來會投資100億元發展亞視，包括申請免費電視牌照，計劃未來6年會投資不少於51億元，作為基本器材變更和增置、節目製作的營運資金，待有關文件準備齊全，便向通訊局正式申請牌照。


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text: 司榮彬入主亞視後，將部份亞視節目版權轉移至中國文化傳媒旗下，又另外成立多間以「亞洲」為名的公司，包括「亞洲影視娛樂傳媒集團」、「亞洲電視傳媒集團」等。2015年11月，中國文化傳媒及亞視，分別向兩家同系的上市公司出售部份亞視節目版權及網上電視平台業務。中國文化傳媒與中國創新投資（1217）訂立備忘錄，出售部份亞視節目的版權，而中國創新投資亦已即時支付1,500萬元誠意金。亞視則向中國趨勢（8171）以3,000萬元出售自有節目的經營權及網上電視業務，中國趨勢即時支付300萬元，然而股東蔡衍明一方反對司榮彬一方出售亞視資產。此備忘錄及交易在2016年分別導致中國文化傳媒被清盤及中國趨勢成為亞視的債權人之一。


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text: 2015年12月7日，由於亞洲電視再次未能於法定限期前向所有員工發放上月薪金，葉家寶於個人博客宣佈辭去執行董事職務。


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text: 2016年2月5日，大部份員工仍未收到去年12月起的薪金，當中部份員工決定按《僱傭條例》的自動遣散條款離職，營運總裁馬熙於當晚即時辭職，而前主要投資者王征則發聲明指已向高等法院院申請把亞視清盤。翌日起亞視停止製作直播新聞報道，違反本地免費電視服務牌照的規定。同年2月15日，亞視新聞及公共事務部助理副總裁陳興昌，未有回應公司何時會發薪，但指如果資金到位，會復播亞視新聞。


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text: 2016年3月3日，亞視臨時清盤人德勤於晚上召開記者會，稱未能和亞視新投資者司榮彬達成協議，對方至傍晚限期前仍未能發到現金，決定於翌日早上遣散所有員工，但具體時間要與工程部商議。3月4日，亞視投資者司榮彬的代表於上午11時半舉辦記者招待會中，展示合共一千萬港元現金及支票以表示有能力營運直至4月1日廣播結束為止。其後有傳德勤預計在3月4日傍晚6點停播，亦有員工形容已經對亞視「心死」，即使亞視聘用他，都不會繼續工作下去，質疑若投資者有錢，為何不先支付員工薪金。與此同時通訊事務管理局接獲亞視臨時清盤人書面通知，亞視擬停止廣播的日期，並要求清盤人確認，亞視是否在其免費電視牌照屆滿前亦不會復播，以便通訊局能適時按《電訊條例》及既定程序妥善處理指配予亞視的頻譜的事宜，但最終並未停播，如常在6點繼續播新聞。最終投資者中國文化傳媒，與臨時清盤人德勤，晚上達成有條件的協議，並獲高等法院接納，同意向亞視提供八百萬港元資金，其中三百萬要以現金，於3月5日及7日前向德勤支付，另外五百萬元就以兩份銀行保證書，於同月11日及31日向德勤支付。。3月5日，亞視在完成遣散原有400名員工後，重新以新合約聘請回約160名員工以維持基本運作。新合約聘用期為3月5日至4月1日，指明員工可即時獲中國文化傳媒發放3月份薪金，並且最遲可於3月31日再獲發一筆相同金額作為獎金及加班津貼，但於4月2日前不能向亞視及臨時消盤人追討之前的欠薪，只能向破產欠薪保障基金申請賠償。2016年3月24日，亞洲電視臨時清盤人向亞視餘下的160名員工派發解僱信，信中列明各員工在4月1日後，將不獲續約，意味著亞視將在4月2日停止運作。


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text: 2016年3月31日，亞視租用的新界沙田區慈雲山山頂發射站期滿。到4月1日早上9時半，地政總署聯同香港電視娛樂、香港電台和亞視人員，到亞視租用的慈雲山發射站，為交接頻譜作準備。


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text: 2016年4月1日早上，仍然有少數職員繼續上班，有已離職的員工就希望盡快獲發放欠薪。唯大樓裏只有一兩層有燈光，其餘房間大部分已上鎖。亞視高級節目執行主任程啟光指晚上11時59分07秒開始到12時正，亞視會播出一張卡與觀眾告別後才會停播。


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text: 到晚上10時30分播出最後一次新聞報道謝幕時，主播聲稱亞視將會由免費電視轉為衛星電視和網絡電視，繼續為香港市民服務，「希望大家好似過去50幾年咁樣，繼續支持亞洲電視，後會有期」。


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text: 2016年4月1日晚上11時59分07秒，亞視員工指會播出的「一張卡」未見蹤影。2016年4月1日晚上11時59分57秒，亞視所有頻道播出藍畫面，作為通知新界沙田區慈雲山山頂發射站中斷訊號的訊息。新界沙田區慈雲山山頂發射站「熄機」及頻道交接程序如下：


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text: 2016年7月29日起，協盛協豐（00707）正式持有Star Platinum Enterprises Ltd.（星鉑）全部股權。星鉑現時為亞視唯一的投資者及主要債權人之一，持有亞視超過52%股權。


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text: 2016年9月1日起，通訊局根據《電訊條例》第34(4)條撤銷亞洲電視持有的固定傳送者牌照。


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text: 2017年4月24日，香港高等法院正式批准解除德勤的亞視臨時清盤人職務，亞視資產交由星鉑企業接管。星鉑企業屬於上市公司協盛協豐控股旗下公司。同年12月12日，高等法院批准星鉑企業為亞視提出的債務重組方案實施，為亞視清盤案劃上句號。


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text: 2017年12月12日，香港高等法院批准星鉑企業提交的亞洲電視債務重組方案；同日，亞洲電視數碼媒體邀請傳媒出席其成立典禮。


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text: 2017年12月18日，亞洲電視數碼媒體於香港麗思卡爾頓酒店舉行成立典禮，宣佈會以「亞洲電視」品牌利用OTT網絡電視方式營運，在當日起透過流動應用程式試播；2018年1月29日正式推出流動應用程式並透過專用機頂盒播放，2018年4月1日提供收費服務。


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text: 2020年5月25日，亞洲電視被香港科技園入稟高等法院指其違反租賃文件及變更契據條款、要求空置及交還物業。香港科技園在入稟狀中指，使用大埔工業邨廠房的亞洲電視違反批地條款，未有從事製作電視節目和電影等，主要業務只是管有財產和知識產權。亞洲電視於2018年成為亞洲電視控股的間接附屬公司後，未經科技園公司事先書面許可，允許亞洲電視控股和它的另一附屬公司亞洲電視數碼媒體，在涉案廠房經營業務。


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text: 2021年9月，亞洲電視數碼媒體有限公司遭兩間公司申請清盤，亞洲電視數碼媒體不反對清盤，預計10月27日會正式頒布清盤令。亞洲電視控股則發聲明指「亞洲電視數碼媒體有限公司的狀况，並不影響集團整體媒體業務的發展」，以及會繼續發展「亞洲電視」品牌。10月初，亞洲電視數碼媒體的社交媒體專頁名稱由「ATV 亞視數碼媒體」易名為「ATV 亞洲電視」，專頁簡介亦由「亞洲電視數碼媒體有限公司」改為「亞洲電視有限公司」，反映亞洲電視數碼媒體清盤後或會由原來的「亞洲電視有限公司」繼續經營網上電視業務。


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text: 2007年12月31日晚上19:00，随着香港地面数字电视的开播，亚视提供8條頻道，除了同步模擬信号版本港台及國際台外，亦提供自設數碼電視頻道新聞財經頻道、動感資訊頻道、魅力資訊頻道、文化資訊頻道及aTV高清頻道，并通过数字电视17频道轉播中國中央電視台中文國際頻道（亞洲版）。


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text: 2009年4月1日早上6:00，新聞財經頻道、動感資訊頻道、魅力資訊頻道、文化資訊頻道及aTV高清頻道停播，合併為全日高清廣播的亞洲高清台（後改稱亚洲台）；原魅力资讯頻道使用的數碼電視14频道改为全日转播中天亞洲台；中國中央電視台中文國際頻道由原來數碼電視17頻道改為由數碼電視15頻道轉播。


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text: 亞視在提交給廣播事務管理局的2009年度數碼電視投資計劃中表示，將在2009年10月1日推出以本地製作的節目為主的第三條標清24小時數碼廣播頻道，計劃已獲廣管局批准，頻道暫名為亞視資訊娛樂台，並承諾於頻道推出至少20%的本地製作節目。


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text: 亞視在2009年9月尾宣佈，由10月1日早上7:00起使用数字电视13频道轉播廣東南方衛視，而所承諾的亞視資訊娛樂台則取消，並沒有兌現投資計劃。


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text: 2010年12月1日早上6:00开始通过数字电视17频道轉播深圳衛視（國際版）。


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text: 2011年3月1日5:55分，原转播中國中央電視台中文國際頻道（亞洲版）的数字电视15频道改為转播中國中央電視台綜合頻道 (港澳版)。


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text: 2011年4月1日凌晨0:00起停止轉播台灣中天亞洲台。


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text: 2011年5月2日凌晨，亞洲高清台更名為亞洲台。


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text: 2012年10月1日凌晨，数字电视13频道停止转播廣東南方衛視，並於2012年12月31日晚上23:00改播歲月留聲。


title: 亞洲電視

text: 2016年4月2日凌晨0時起，随着亚视牌照届满，本港台、國際台 、亞洲台、歲月留聲、中國中央電視台綜合頻道 (港澳版)和深圳衛視（國際版）停播。


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text: 1979年麗的的《天蠶變》、1980年麗的創作《大地恩情》及《I.Q.成熟時》也令無綫電視的節目腰斬；當時無綫電視與麗的電視收視持續在五五比四五之間；而1981年，麗的《浴血太平山》收視率一度超過無綫。亞洲電視的時代，1998年劇集《我和殭屍有個約會》第二輯大結局平均收視20點，最高收視達22點，取得近6成的收視；1999年亞視的合拍劇《縱橫四海》，觀眾人數胜於無綫；1999年，亞視推出台劇《還珠格格》，收視率突破60%，2001年亞視推出陳啟泰主持的《百萬富翁》，平均收視十多點以上，2001年7月15日當晚的特別版百萬富翁「名人慈善百萬Show」以34點高收視將《香港小姐競選決賽》拋離，全晚收視最高更達39點，較無綫收視高出19點。可惜節目攻勢無以為繼，節目完結之後收視回跌。2012年起，亞視得出「與TVB收視四六開」的「結果」，遂於不同節目宣傳片中強調節目得到「過百萬觀眾支持」，然而此舉一直受到電視、廣告業界、學者和觀眾的質疑。其後亞視多個節目均錄得1點收視，部分節目甚至零收視（如不夠1點收視當0點計算）。2010年11月28日無綫播出《巾幗梟雄之義海豪情》的大結局，大結局錄得44點收視（最高47點），使亞視多個節目只錄得1點，其中宗教節目《恩雨之聲》則完全零收視。


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text: 香港兩間免費電視台，出現無綫電視獨大和亞洲電視積弱現象，據統計大部分時期，亞洲電視收視率普遍偏低，有人將此現象歸咎於「慣性收視」，意指觀眾習慣看無綫電視而不轉台，但此論調的依據及可靠性被質疑。據報導，亞視存在長期虧損的問題，亞視在林百欣時代每日約蝕100萬港元，而2008年，當時每日虧蝕達到200萬港元，亞視前執行主席張永霖曾表示亞視長期虧蝕，至2008年，歷年最少蝕去五十億港元。林百欣等部分歷代的亞視老闆也表示亞視存在虧損問題。


title: 亞洲電視

text: 亞視是香港首間電視台，且亞視曾有過輝煌日子。亞視在邱德根、林百欣全盛時代，合共有2700多名員工，400多名藝員。1978年《浣花洗劍錄》吸納佳藝電視人材令製作水平得以提升，1979年麗的首部由劇本寫成後改編為武俠小說的《天蠶變》令無綫電視在該時段的單元節目全部腰斬；1980年麗的創作香港電視史上首部鄉土劇《大地恩情》令無綫電視的《輪流傳》被逼腰斬（收視為六比四）；延續的《浴血太平山》收視率一度超過無綫，隨後的《I.Q.成熟時》更令無綫電視即時腰斬當時播映的《龍虎雙霸天》，《大俠霍元甲》、《陳真》收視上平分秋色，而當時無綫電視與麗的電視收視持續在五五比四五之間。


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text: 到亞洲電視時代，《少女慈禧》、《秦始皇》、《武則天》和《碧血青天楊家將》等大型歷史劇等都掀起風潮，功夫劇則有《精武門》、《洪熙官》，《司機大佬》也創劇集收視新高，1994年的《今日睇真D》迫使無綫變陣。亞洲電視也開創不少電視劇先河，1991年，亞視推出了《勝者為王》，是以賭場題材電視劇的鼻祖，隨後的兩年又製作了第二部「天下無敵」和第三部「王者之戰」（「天下無敵」令《大時代》須改時段播以避鋒頭。），均取得了不錯的成績。由漫畫改編的《中華英雄》和舞台劇改編的《我和春天有個約會》。1993年台慶劇《銀狐》，打破了慣常電視劇討喜的創作方式鋌而走險，因此充滿了不小的爭議性。武俠劇由於無綫電視持有改編金庸小說版權和多次翻拍，所以另闢蹊徑，分別改編其他名家武俠小說，梁羽生的《萍蹤俠影錄》、《狂俠·天驕·魔女》和臥龍生的《仙鶴神針》和《雪花神劍》等。


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text: 亦拍出涉及敏感題材的《還看今朝》和《暴雨燃燒》（麗的時代也有《大控訴》和《女媧行動》），其中1990年的《還看今朝》創出27點超高收視，1994年《戲王之王》都是收視不俗的佳作，1996年的《再見艷陽天》和1997年《肥貓正傳》都贏得口碑和收視（《肥貓正傳》令無綫腰斬劇集《大刺客》），資訊紀錄節目《尋找他鄉的故事》獲得6次「最高欣賞指數電視節目」冠軍，1998年劇集《我和殭屍有個約會》第二輯大結局平均收視20點，最高收視達22點，取得近6成的收視；1999年亞視的合拍劇《縱橫四海》，觀眾人數勝於無綫（《縱橫四海》令無綫年底變陣推出相同商戰及家族情仇題材一百集長篇劇集《創世紀／創世紀II天地有情》）；其後《肥貓正傳II》亦勢如破竹，取得了過百萬觀眾收看。除此之外《穆桂英之大破天門陣》和《穆桂英之十二寡婦征西》在台灣和內地取得收視佳績，


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text: 1999年，亞視推出台劇《還珠格格》，收視率突破60%，《少年英雄方世玉》首播即以20點力迫《真情》，8月13日ACNilsen公佈的收視數據表明，無綫黃金時期收視全面大敗，全線告失，亞視以平均3點的收視超過無綫，這在無綫三十二年的歷史上尚是首次。《還珠格格》及《少年英雄方世玉》的成功更間接令無綫決定結束播放長達四年的《真情》。《明報》曾說：「這可與哈雷彗星相比。」；2001年亞視推出陳啟泰主持的《百萬富翁》，平均收視十多點以上，2001年7月15日當晚的特別版百萬富翁「名人慈善百萬Show」以34點高收視將《2001年香港小姐競選決賽》拋離，全晚收視最高更達39點，較無綫香港小姐競選決賽收視高出19點。


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text: 在之後逐漸減少拍攝劇集也有《情陷夜中環》、《法網群英》等取得不俗的成績，可惜節目攻勢無以為繼，節目完結之後收視回跌。此外，亦有相當不少劇集叫好不叫座，如《國際刑警》、《劍嘯江湖》、《劍神不敗》。


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text: 2006年時，在香港的電視業中，亞洲電視的市場佔有率很低。根據2007年5月的《信報財經月刊》的「香港電視發展」專題報導，亞視的收視率遠差過無綫電視，及本地各間的收費電視台，亞視在香港的平均收視萎縮至2至3%，而近年情況更不斷惡化，時有節目錄得0點收視，甚至在一星期內同時有四個節目0收視。連香港的報章雜刊都甚少報導亞洲電視的動向。而該年度亞洲電視網站的自我介紹，則由「香港第二大的電視台」，改為「香港第二大的免費電視台」。 2001年，亞視與香港主要公共交通服務供應商九龍巴士旗下戶外媒體銷售分支機構「路訊通」結成合作夥伴，讓乘客透過已安裝在九龍巴士、城巴及進智公交車廂內的「路訊通」電視螢幕系統（前身「資訊娛樂共同睇」和「路訊通」），收看由亞視及其他內容供應商提供的資訊及娛樂節目，節目已經在2004尾起陸續停止在路訊通播放。


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text: 2001年亞視對源自英國《百萬富翁》節目成功的進行了本地化，使亞視獲得許多獎項，提升收視率。


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text: 2002年，亞視成立「本港台（美洲版）」，通過衛星覆蓋了北美。同年，中國廣電總局批准「落地」珠江三角洲地區的有線網絡，在此之前亞視本港台的收視範圍已經覆蓋廣東十多年。


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text: 2004年，亞洲電視與香港最大固定電訊網路商電訊盈科合作推出24小時新聞頻道「24小時亞視新聞台」，於12月12日在電訊盈科旗下的收費電視業務「now寬頻電視」第24頻道（曾更改為第324頻道）開播，報導香港、國際、經濟等新聞。


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text: 2004年，亞視獲得行政會議批准發出非本地電視牌照，該台表示有意開辦衛星電視台，向內地傳送節目。亞視雖已獲得內地批准其節目在珠三角落地，但因為遲遲未能與地方台達成廣告收益分賬協議，因此主動出擊，希望透過經營另一條衛星頻道，增加收入來源。


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text: 亞視和廣東廣播電視台、有線寬頻及鳳凰衛視在節目製作和廣告業務方面建立良好合作關係。


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text: 在討論廣播制式之初，兩間免費電視已經表示，希望等待中國公佈自行研發國家標準，才決定使用甚麼制式，但大陸方面一直懸而未決。及至2004年7月，兩台表明如果2006年底前，中國仍未公布有關制式，就會選用早已測試成功的歐洲DVB-T制式。2006年8月24日，無綫表示因為時間緊迫，難以無了期等待國家制式，故考慮採用歐洲制式，但亞視則強調，它的50%市場來自中國，因此不希望使用歐制。


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text: 2006年8月30日，中國宣佈自行研發的DMB-T/H制式終於獲批。雖然傳媒指無綫傾向使用發展成熟的DVB-T，但經過亞視協調後，2006年10月19日，無綫表示已達成共識，選用中國制式。2006年8月，兩台隨即派員往上海作實驗室測試，並邀請中方到港實地試驗，12月中通過測試，06年底向政府提交報告，政府於07年6月4日接納DMB-T/H為香港的廣播制式。


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text: 2007年尾，因為-{zh-hans:数码;zh-hant:數碼;}-電視廣播，亞視投資總共超過4億港元製作由二個增加至六個的免費頻道，除了現有本港台和國際台外，將會新增4條標清頻道，以及一條高清頻道：新聞財經頻道（aTV News & Business Channel）、動感資訊頻道（His TV）、魅力資訊頻道（Her TV）、文化資訊頻道（Plus TV），以及每日播放2小時的高清節目的aTV 高清頻道（aTV HD）。此外，頻道亦會在黃金時間每星期播放不少於14小時的高清晰度電視節目，有關計劃已獲得廣播事務管理局在2005年12月17日通過。（參見頻道章節）


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text: 同時，為配合數碼廣播，亞視與多個機構達成合作協議，包括：


title: 亞洲電視

text: 亞視曾出版附屬刊物《亞視週刊》，1970年代創刊時名為《麗的電視週刊》，1982年麗的電視更名為亞視，週刊也同時改名為《亞視週刊》，至1995年停刊。曾於2001年10月復刊，一度易名為《亞視雙週刊》及至2001年12月19日宣佈把工序北移，再度把《亞視週刊》停刊。


title: 亞洲電視

text: 亞洲電視全資擁有aTV亞洲音樂，於2008年成立，但香港大部份歌手都與無綫電視（TVB）簽約，無法出席亞視的節目，引致亞洲音樂長期沒有歌手，欠缺競爭力。自從2009年尾發生HKRIA版權風波後，全球四大唱片及BMA的歌手陸續亮相亞視及其他電視台，亞視曾邀請到陳奕迅及其他一眾歌手亮相亞視及出席亞視節目。另外，亞視亦擔任經紀公司的工作，為歌手提供經理人服務，主要歌手都來自亞視自製的音樂比賽《亞洲星光大道》的參賽者，但除了亞洲星光大道參賽者合輯外，未有任何專輯或派台歌曲以亞洲音樂名義推出。


title: 亞洲電視

text: 亞洲電視早年的政治立場傾向中立，其新聞部更獲得甚高評價，曾獲得多個新聞獎項。


title: 亞洲電視

text: 不过，亞視政治立場曾引起一些負面報導。亞洲電視新聞部在1994年購得一套由西班牙電視台拍攝以六四事件為題的影片，有人指影片從未公開，並認為內有不少震撼性片段，本來亞視新聞正準備以特輯形式向全香港播放這套影片，但被亞視的高層職員下令禁止該影片播出，導致新聞部的六位前線記者反對和向高層作出抗議，他們分別是潘褔炎、呂雲生、盧永雄、劉國華、徐佩瑩及李玉蓮（人稱亞視六君子），引起香港各界的關注。亞視最終於1994年6月4日晚上八時在《時事追擊》以“歷史的空白”為節目主題播放該影片，但有指播出的影片曾被刪剪，而非原裝版本，引來上述的六位記者不滿而集體辭職，這是當年的「六君子事件」。


title: 亞洲電視

text: 1997年香港主權移交後，亞視多次易主，目標市場轉移至珠三角地區，有人認為當時亞視大股東劉長樂與陳永棋吸引中資企業入股而令亞視近年政治立場轉向親中，2007年4月14日的傳媒春秋節目內的“傳媒回顧III–紅透半邊天”，節目內提及在2004年的七一遊行有近15萬人參加，但亞視新聞沒編排作為頭條新聞，備受爭議，時任亞視行政總裁陳永棋（全國政協常委，2000年金紫荊星章得主之一）接受節目訪問，他就以上事件表示：「我只要求新聞部報導事實不能有立場，但可是有關國家領導人的新聞，就不可以不報導」。在香港回歸前後，亞視對香港回歸的態度為中立偏支持，在香港回歸前後，亞視的官網首頁上也有“見證97回歸”等字樣和圖片。亞視在報道新聞時也被一些人認為有自我審查。另外，亞視新聞節目曾在台灣高官職銜前加上引號或稱呼總統為「台灣領導人」（在早年則沒有這麼做）在2008年1月27日及2月14日六點鐘新聞及中國國民黨馬英九當選總統後，「總統選舉」、「總統陳水扁」等字眼已再次出現在報道中，現時亞視已經直接稱為總統。


title: 亞洲電視

text: 2007年10月12日，香港特別行政區行政長官曾蔭權在電台節目發表「極端民主會帶來文革式的局面，破壞政府管治」言論，亞視在傍晚六點鐘新聞以頭條報道，主播在導言提及學者批評曾蔭權對文革歷史認識不深；其中一段報道由學者蔡子強評論，但到了夜間新聞時，已沒有播出蔡子強的評論及文革歷史。據後來報章有關報道，特首辦對傳媒處理曾蔭權的報道相當緊張，更直接致電亞視新聞部批評其報道手法「偏頗」，亞視高級副總裁關偉否認新聞部接過有關電話及受到干預，「但特首辦有冇搵過個別同事就要再了解。（意思：但是特首辦有沒有找個別同事，就要再了解）。」


title: 亞洲電視

text: 亞視曾先後開設評論節目「亞視評論」及「你有理講」。2000年1月18日，亞洲電視開設評論節目「亞視評論」，以「亞洲電視所獨創，對城中的時事話題，提供不一樣的看法與思路。」作宣傳口號。一些人認為這個節目傾向親政府立場，甚至有人認為節目內容就像中國官方宣傳一樣，節目最終結束。 2004年4月20日，亞視製作新的評論節目「你有理講」，邀請社會上不同人士擔任嘉賓主持發表言論。可是，這個節目被指嘉賓主持的人數當中，建制派人士較泛民主派人士多。隨着台灣商人蔡衍明入股，亞視於2009年2月中取消「你有理講」節目。


title: 亞洲電視

text: 2009年4月23日香港足球名宿林尚義病逝，亞視在當日的六點鐘新聞及夜間新聞節目報道其死訊時，均以林在1958年代表「中華臺北」出戰亞運奪得金牌，但實際上當時林代表的是中華民國（中華民國在當時仍然作為「中國」代表參賽），而中華台北奧委會是在1980年代以後才有的產物，無綫電視新聞及有線電視新聞在報道中亦直說中華民國，故此被不少網民及傳媒指責亞視的做法是政治避諱及自我審查。


title: 亞洲電視

text: 2012年9月3日，亞視涉嫌以「個別人士」觀點，在節目ATV焦點將學民思潮及反國民教育科人士稱為「破壞派」，直指反對國民教育的學生、教師和家長淪為政治工具。由於其言論可能影響9月9日立法會選舉中泛民黨派的得票率，通訊事務管理局宣佈至9月5日為止已收到約3萬封針對亞視節目《ATV焦點》的電郵投訴，而投訴內容主要包括節目內容偏頗失實、有欠中立、違反選舉宣傳公平原則、誤導市民和抹黑學民思潮。在2012年9月4日短短一天內便收到通訊事務管理局（前廣播事務管理局）成立以來破單日紀錄的超過1萬個投訴，投訴量逾該局2008年至2009年，以及2009年至2010年所接獲的投訴宗數之總和。第二日更接獲超過3萬個投訴，至下午約6時，電郵數更達到4萬封。12月5日，通訊事務管理局裁定9月份播出的五集有關反國民教育人士的《ATV焦點》違反了規管「個人意見節目」的《電視節目守則》第9章，包括該五集節目未能提供適當機會予其他人作回應，未有讓有關國民教育的多方面意見得以表達，提供不準確或誤導性的事實資料和於9月5日和6日兩集中有兩處錯誤的資料，因此向亞洲電視發出警告，但亞視並無理會，繼續每天播出偏頗的評論，並不斷重播。


title: 亞洲電視

text: 亞視曾於2004年多次重播林百欣時代的劇集《我來自潮州》，於2009年重播老電視劇《流星花園》。由於亞視收視長年積弱，所以於2011年起不斷重播節目。首先一開始在黃金時段重播劇集《流星花園》，亦曾經試過在黃金時段重播《我和殭屍有個約會》。但最令觀衆目定口呆的是亞視居然在2013年農曆新年除夕重播1989年的新年煙花匯演，以及在迎接2016年的除夕夜重播2011年除夕倒數節目—《ATV亞洲星光大道4跳舞吧！》除夕型聚星光夜。期間亦曾經短時間内重播《全球首家華語電視台-亞洲電視55周年暨香港回歸15周年慶典及晚會》最少四次。在2012年12月31日晚起，亞視增加了頻道歲月留聲，但亞視已經經常重播節目，被批評指亞視是名正言順地重播節目。


title: 亞洲電視

text: 2011年4月20日，亞洲電視召開記者會，表示於4月17日播映2011年香港電影金像獎有二百三十萬人觀看，與無綫電視公佈之平均7點收視（約44.7萬人觀看）有巨大差異，指無綫電視用作收視調查的索福瑞公司，曾有使用不正當手段去做收視調查的紀錄，並質疑其調查結果之可靠性。亞視表示，委託香港大學以電話抽樣的調查方式，是一種成熟、通行的調查方法，到現時仍然常用，建議無綫電視引入香港大學民意調查及AC尼爾森等可靠收視調查組織，並要求廣播事務管理局調查無綫電視壟斷之餘，亦一併調查收視率造假問題。而無綫電視則聯同索福瑞公司及香港廣告商會發表聯合聲明，指亞洲電視的言論是誣衊，並保留一切法律追究權利。


title: 亞洲電視

text: 5月23日，無綫電視及索福瑞公司正式入稟高等法院，控告亞洲電視及其有關人士王征、鄺凱迎誹謗，成為無綫電視開台以來首度入稟法院控告亞視。在事件中，香港廣告商會保持中立態度。


title: 亞洲電視

text: 亞視委託港大負責的收視民調，並得出「與TVB收視四六開」的「結果」，亞視遂於不同節目宣傳片中強調節目得到「過百萬觀眾支持」，然而此舉一直受到電視、廣告業界、學者和觀眾的質疑。根據亞視官方說法，民調將年滿九歲並連續收看節目五分鐘的觀眾均計算在內，通過電話民調得到數據再推算出收視人口。過去，亞視於每次收視報告均以字幕加註於畫面指出「港大負責提供原始數據」、「亞洲電視負責整合和分析」，但所謂的「原始數據」從未對外披露，而亞視亦從未提及以什麼方法「整合分析」推算得出「與TVB收視四六開」的結果。2012年下半年，亞視所有收視報告均取消以上附註說明。


title: 亞洲電視

text: [ThisATV]網站的內容是轉載亞視的，然而網頁設計和域名都仿似香港知名色情網站「ThisAV」。在ATV大氣電波停播而轉做網絡電視後，[ThisATV]網站不改他的諷刺作風，以「ThisATV.com - 亞洲唯一收視只有個位網站，轉載亞洲電視在線欣賞及分享影片。」作標題。


title: 亞洲電視

text: 亞視新聞，1957年5月29日亞洲電視啟播後隨即播報粵語及英語新聞。亞視新聞由亞洲電視新聞部製作。每天提供粵語、普通話及英文新聞資訊於本港台、國際台及亞洲台。


title: 亞洲電視

text: 1957年，麗的呼聲獲發有線電視執照，取名「麗的映聲」，麗的映聲第一代台徽採用放射十六道光芒的太陽，象徵電視廣播照遍全港。


title: 亞洲電視

text: 1973年4月6日，麗的映聲的廣播形式由有線轉為無線，由收費變成免費，改名「麗的電視」，台徽改為一個黃色方框，方框上加上英文簡稱「RTV」的黑色字母。1978年10月15日，麗的電視宣佈麥當雄為麗的一台節目總監，並把麗的台徽黃色方框內「RTV」三個黑色字母，分別換上紅、藍、綠色。1982年台徽背景及字母顏色分別變為深藍色及金色，另設立體金色「麗的電視」四字中文標誌，並在麗的一台的節目預告、宣傳片及片末顯示。


title: 亞洲電視

text: 同年6月14日邱德根入主，9月24日向港府辦理新名稱註冊手續，三日後對外公佈改名為「亞洲電視」，台徽則以遠東集團標誌為藍本，改為一枚鑲金邊的橙紅色古代銅錢。


title: 亞洲電視

text: 1988年6月17日，林百欣的麗新集團購入亞視股份，高層周梁淑怡策劃改革。1989年2月1日，亞視公佈把台标改為三色互不連接的彩帶，並在同月13日隨兩條新頻道名稱一起啟用。1990年7月25日，因風水關係，三條彩帶連起，形成「風車」形狀。


title: 亞洲電視

text: 查懋聲在2007年入主亞視，亞視為配合形象改革，在10月8日更换全新台标，新台标出自紅蜜蜂品牌創意策劃（現為愛立信旗下）旗下設計師Sandy MacMillan，採用了橙紅色的小楷「a」字作為主體，形狀靈感來自無限符號∞和莫比烏斯帶，取其電視節目創意無限，「a」旁則有較小的「TV」，「a」下則有經過特別設計的灰色「亞洲電視」四字。「a」字則代表「Asia」（亞洲）及A級（最好），使用橙色意味着亚视年輕化，同時意味亞視進入數碼廣播的新时代。


title: 亞洲電視

text: 2008年4月1日，「亞洲電視」四字以青綠色的圓邊長方格包圍，「TV」亦移至接近方格的位置（模拟版）。2009年4月1日模拟版和数字版的台标统一左右显示。


title: 亞洲電視

text: 2009年4月22日，「aTV」的色調變得較為橙黃，並把灰色的「亞洲電視」四字的字体變為正黑體。


title: 亞洲電視

text: 2012年8月1日，台标质感再一次调整。。


title: 亞洲電視

text: 2013年1月1日，亞洲電視改用立體版台徽，並沿用至2016年停播。而2015年起，亞洲電視亦於其他地方重用平面版台徽，如節目结束时版權標示中的台标、總台大閘，以及部分宣傳片段等。2015年1月1日，亞洲電視對平面版台徽作出微調，為「a」注入黃色。


title: 亞洲電視

text: 2017年12月18日，亚视以网络电视的形式复播，并启用新标志。新标志以钻石面为主，代表永恒同坚固，右下方加入亚视的英文缩写“ATV”。


title: 亞洲電視

text: 亞洲電視前身為麗的電視年代，於1977年使用口號「大突破」。而於易名為亞洲電視後，於1984年使用「Turn on the ATV」。


title: 亞洲電視

text: 1998年使用「新新ATV，新新的選擇」作為口號，在當時，亞視有時也會在廣告時間放送該口號。


title: 亞洲電視

text: 2012年至2014年期間曾使用「亞洲電視 香港良心」，備受市民質疑，並因此被戲稱為「良心台」。除此之外，在亞洲電視55周年台慶宣傳片時多次唱出「亞洲亞洲」，因此之後同樣被戲稱為「亞洲亞洲」。


title: 亞洲電視

text: 2015年使用「新生活 NEW LIFE」作台徽片。2016年起使用「繽紛新一頁 Live a Colourful Life」作宣傳口號。


title: 亞洲電視

text: 1984年至1989年，亞洲電視分別在中文台及黃金台時期推出電視台宣傳歌曲。


title: 亞洲電視

text: 亞洲電視於2012年以1981年麗的電視劇集《大俠霍元甲》主題曲《萬里長城永不倒》作為亞視五十五周年台歌。


title: 亞洲電視

text: 亞洲電視的官方吉祥物取名为abot，其名字經公開徵求後選出，並於2008年10月起用于宣傳電視台形象、节目宣传片展示和节目的开头，但近年已經鮮見亞視安排abot為該台作形象宣傳。


title: 亞洲電視

text: 一向亞視網站主要以橙色為主調，首頁播放宣傳片段，顯示新聞及精選節目連結。2011年7月起，亞視開始更新新網頁，以黑白為主調，至2011年8月完成全部更新，另外亞視開設新討論區，直至2012年10月已有超過18000個註冊會員。2013年1月，亞視更改立體形台徽，更新網頁。2013年6月，亞視更新新網頁，以粉紅方格為主調，主頁顯示藝員圖片，右方顯示新聞、藝員、aTV Video及節目連結，大部分影片也以YouTube播放，因此智能手機或電子平台也可以播放aTV Video。2013年8月起，亞視再度更新新網頁，以藍黑白為主調，主頁顯示精選節目連結，右上方顯示新聞、藝員、影片及節目連結，影片同樣可以在智能電子平台播放。2013年9月4日起，亞視的網站及YouTube帳户以把酒當歌及國際財經視野開始放映高清片段測試，至9月5日，亞視的網站及YouTube帳户大部分影片均提供高清片段播放。惟亞視新聞Youtube帳户及亞視新聞網站仍未提供高清片段播放。


title: 亞洲電視

text: 以亞視的前身—「麗的映聲」的啟播日子計算，台慶日應該為每年的5月29日。1973年麗的從有線轉為無線廣播起，台慶日變為12月1日，同時由該日起計算「歲數」。然而自麗的電視於1982年易手並易名為「亞洲電視」後，電視台的台慶日子出現過很多的變動，最終在2011年起亞視將台慶日訂為麗的開台的5月29日直至免費電視牌照期滿。自2018年經營OTT平台後，便以1月29日為其台慶日，並由該年開始重新計算，即2019年1月29日為一周年台慶。 第一代總部位於軍器廠街、軒尼詩道之交界，1949年3月22日，英國麗的呼聲總公司在香港開設香港麗的呼聲電台頻道，辦事處最初設於軍器廠街及軒尼詩道交界（熙信大廈,現址One Hennessy）。


title: 亞洲電視

text: 第二代總部位於灣仔告士打道麗的呼聲大廈，1959年5月27日遷往灣仔告士打道麗的呼聲大廈（華比富通大廈現址）。


title: 亞洲電視

text: 第三代總部位於廣播道81號亞洲電視大廈，1968年11月6日，「麗的映聲」為配合發展，在廣播道81號建立的廣播大廈落成，並邀請當時署理港督祈濟時爵士及行政局首席非官守議員簡悅強爵士分別主持開幕典禮及致詞。


title: 亞洲電視

text: 亞洲電視大廈舊址已經被長江實業、和記黃埔（兩者為現時專營房地產的長江實業地產）以近7億港元買下，並改建低密度豪宅「尚御」。


title: 亞洲電視

text: 亞洲電視總部現址新界大埔工業邨大盛街25-37號，該大樓原為東方報業集團的舊總部，於2006年以2億港元向東方報業集團購入，較以前位於廣播道81號的亞洲電視大廈面積大4倍，可製作更大型的錄影節目及提供足夠的地方裝設數碼廣播，其中一間錄影廠更是全亞洲商營電視台中最大「8號錄影廠」，取代無綫電視的電視廣播城「1號錄影廠」的地位。但新大樓外觀與以前亞洲電視所公布 “新廣播大樓外觀預覽圖” 不同。位於西貢蠔涌的錄影廠和清水灣片場部門亦已遷入，但現廠房並無任何製作電視劇集用的室外廠景。


title: 亞洲電視

text: 亞視在搬進現址前，曾發生一段插曲。事緣2004年，無綫電視搬進將軍澳的電視廣播城後，亞視曾經計劃在電視廣播城附近購入地皮，作為興建電視城之用，唯政府並未肯再次像將地皮以超低價賣給無綫電視般、以廉價出售地皮予亞視；加上當時亞視在本港及華南地區的市場佔有率已經開始明顯萎縮，因而改為買入舊工廠大廈。為節省建造時間及成本，亞視終以一億八千萬港元從東方報業集團買入其舊廠房，改建內部間格以適合電視製作之用。


title: 亞洲電視

text: 但由於亞視長年嚴重虧損，亞視又嚴重低估數碼化成本，搬遷及數碼化須十億港元資金，加上之前向中國農業銀行巨額貸款，不久後連發薪亦出現問題，因而又連續兩個月向東亞銀行借錢週轉，最後更因週轉不靈、必須減省開支而解散藝員部，當時的香港雜誌《快周刊》更指亞視因無力向錄影帶供應商索尼香港清還欠款，對方不肯再供貨給亞視，被迫翻用亞視片庫內的舊錄影帶，但仍無法解決資金不足支持裝修、搬遷及數碼化新總部的問題。而政府又因擔心「紅色資本」及中華人民共和國國務院直屬的中信國安信息產業公司控制本地傳媒，一直拖延審批加入新股東一事；加上新投資者又希望中信國安可以入股亞視後才一起入股亞視，但亞視廣播道舊址又已賣給長江實業，亞視又不得不搬遷，令亞視陷入開台以來最嚴重的危機。幸好拖延大半年後，政府和立法會終於批准中信國安入股亞視，令亞視得以渡過難關。 亞洲電視結束廣播後，大樓仍然有少數樓層運作當中，但在2017年底開始隨着OTT平台推出重新成為亞視總部。


title: 亞洲電視

text: 2012年，亞洲電視成立組織亞洲會，據亞視官方聲稱，創會宗旨是要「凝聚所有關心亞洲電視的朋友，成為亞洲電視一股巨大的推動力」，並歡迎過去及現在於亞視任職的台前幕後職藝員和觀眾入會。


title: 亞洲電視

text: 活動期間，有支持多發免費牌照的市民到場示威，立法會議員范國威、毛孟靜、陳志全，與名嘴林旭華、蕭若元等人亦有到場，但都被亞視保安阻止入場，毛孟靜欲與亞視主要投資者王征對話也不得要領，毛稱亞視作為既得利益者，用大氣電波直播類似政治廣告的集會是公器私用，而王征則指毛在「搞亂香港」，王更率亞視員工高喊「毛孟靜、禍害香港、滾回去！」


title: 亞洲電視

text: 截至11月13日傍晚，通訊事務管理局接獲逾2000宗有關是次直播活動的投訴，內容包括節目名稱與內容不符、濫用電視頻道、歪曲事實、偏頗及誤導大眾等。通訊局稱會根據《廣播條例》及《電視通用業務守則-節目標準》的規定處理投訴。


title: 戰象

text: 戰象是經人類馴服和訓練後用於作戰用途的大象。在战场上主要用于冲散敌军的阵列、踐踏敵人。通常是雄性，因为公象相對母象更加强健而凶猛。


title: 戰象

text: 大约四千年前，印度河文明开始驯象。但是象并未完全圈養化，人们必须在野外捕捉象来使用。象首先被驯化的品种是亚洲象，主要用于农业。人类首次驱使象上战场是在公元前1100年左右的古印度。当时吠陀时代的印度有几首圣歌对此加以记载。大约同时的中国商朝人也最先将象编入军队。商朝人驯化的是栖息于黄河流域的象。


title: 戰象

text: 波斯阿契美尼德帝國在数场战役中使用从印度获取的战象。前331年10月1日波斯帝国与亚历山大大帝的高加米拉戰役，很可能是欧洲人首次面对战象。布置在波斯军队阵列中央的十五头战象给马其顿军带来极大的震撼。以致亚历山大在会战前夜感到有必要为此向恐惧之神献祭。高加米拉会战是亚历山大的辉煌胜利。但是他对敌军的战象留下了深刻的印象。征服波斯后，亚历山大认可了战象的使用，并将一队战象编入自己的军队。五年后，攻入印度的亚历山大在与皮魯斯的希達斯皮斯河戰役中，已经知道如何对付战象了。当时统治（如今的）旁遮普和巴基斯坦的皮魯斯在此会战中投入了85头战象，形成对亚历山大的巨大威胁。但是最终亚历山大战胜。正当此时，在当代孟加拉和印度东北部的摩揭陀国拥有6000头战象。不久之后，旃陀羅笈多·孔雀拥有9000头战象。这两个巨大的数字是波斯人和希腊人使用的战象数量望尘莫及的。


title: 戰象

text: 战象的使用开始传播。亚历山大的继业者们在战争中投入了数百头来自印度的战象。托勒密王朝的埃及人和迦太基人开始为了战争驯化非洲象。努米底亚人和库什人也开始驯象。他们驯化的是非洲的森林象。可以肯定地说，北非残余的象因为人类的过度捕捉而最终灭亡。森林象这个品种比塞琉古王朝使用的亚洲象体型小。它们经常由于恐惧而无法被驱入战斗。非洲的草原象的体型比森林象和亚洲象大。事实证明，驯化草原象用于战争非常艰难，对其的使用也不广泛。前217年，埃及托勒密王朝和塞琉古王朝之间的拉斐亞戰役，埃及军队的森林象体型小于对手的亚洲象。但是塞琉古王朝的安条克三世并未因此而胜利。


title: 戰象

text: 斯里兰卡的历史文献记载，战场上率领军队的国王们的坐骑是象。在两王前200年的历史上著名的遭遇战中，名为"Kandula"的象是Dutugamunu王的坐骑，名为"Maha Pabbata"的象是Elahara王的坐骑。古罗马历史学家普林尼提到，Megastenes记载了歐奈西克瑞塔斯（Onesicritus）的一个说法。说是斯里兰卡象相对于其他品种的象体型更大性情更凶猛更适合在战场使用。这个原因加上斯里兰卡象生活的地域靠近海港使贩卖斯里兰卡象成为有利可图的贸易活动。甚至在和平时期，象踩踏的死刑使用于叛国者和其他违反国法侵犯王权的罪犯。


title: 戰象

text: 亚历山大去世之后的数百年，欧洲战场上的各支军队使用战象对抗罗马。从前280年皮洛士的赫拉克利亞戰役，到汉尼拔翻越阿尔卑斯山，战象震慑着罗马军团。同亚历山大一样，罗马人找到了对付战象的战术。前202年的扎马会战，汉尼拔麾下的战象队的冲锋没有效果。因为罗马军的阵列给敌方战象的冲锋留出了通道。一百多年后，前46年的塔普苏斯会战中，恺撒以战斧装备第五军团，指挥军团兵集中攻击战象的腿。该军团抵挡住了战象的冲锋。之后战象成为第五军团的标志。塔普苏斯会战是西方战场上使用战象的最后一次比较重要的事例。据说猪是对付战象的有效武器。老普林尼记载：“战象对最小的猪的尖叫都会感到恐惧。”据说一次麦加拉城的成功解围。麦加拉人将滚油倒在一群猪身上，使得猪身上着了火，并把他们驱往敌人的战象队。面对身上有火苗的惨叫的猪群，战象在恐惧中四散奔逃。


title: 戰象

text: 帕提亚帝国在与罗马人的战争中偶而使用战象。不过继起的波斯萨珊王朝军队中战象是一个重要的组成部分。萨珊波斯在与其西方敌人的战争中多次使用战象。以此著名的Vartanantz会战，波斯战象导致亚美尼亚军的畏惧，进而粉碎了亚美尼亚的叛乱。另一个事例是al-Qādisiyyah会战，波斯军使用了为数众多的战象。


title: 戰象

text: 中世纪的欧洲，人们很少使用战象。查理曼在804年征讨丹麦人的战争中，带上了他的战象Abul-Abbas。神圣罗马帝国皇帝腓特烈二世的十字军在圣域俘获了一头象，并在1214年攻占克雷莫納的战斗中使用了它。


title: 戰象

text: 印度的一个伊斯兰教君主在使用战象時，几乎终结了帖木儿的征战生涯。在1398年的一次战役中，帖木儿的军队面对敌军一百头以上的战象時，几乎因为恐慌而溃败。历史学家评论，这场战役帖木儿胜在了一个天才的计谋：交战前他命令在骆驼背上堆燃烧的麦秆，燃烧产生的烟尘驱使骆驼向前狂奔，使得战象受惊而向后溃散，并导致敌军撤退的企图失败。对本战役的另一种评价来自Ahmed ibn Arabshah，他说帖木儿使用大量的骑兵迟滞了战象队的冲锋。此战之后，帖木儿军使用战象对付奥斯曼土耳其帝国。


title: 戰象

text: 据记载国王Rajasinghe the First于1558年围攻位于科伦坡（当代斯里兰卡首都）的葡萄牙堡垒时，他麾下有一支由2200头战象组成的方阵。国王Rajasinghe的王家马厩总管被称为"Gaja Nayake Nilame"。马厩总管的一名同僚是“Kuruve Lekham”。他负责统领驭象人即所谓的“Kuruwe”。驭象人的职责就是训练战象。


title: 戰象

text: 15世纪后期开始，欧洲的战争进入火器时代。从此组织战象冲锋變成了一種自殺行爲，因为火炮能轻易地驚嚇並殺傷它们。人们从此不再驱使大象冲锋陷阵，而是偶然被用來承担其他非戰鬥任务如作為馱獸運輸輜重直到第二次世界大战，使用內燃機為動力的軍用運輸車輛大量出現在戰場上為止。但在一些南亞、東南亞熱兵器不普及而又盛產大象的地區，如印度、泰國、緬甸等，大象仍被當地人馴化用於作戰。直至19世紀中葉，印度錫克人在英錫戰爭期間仍然驅趕戰象衝擊裝備有雷管槍的英國殖民者。隨著西方國家在19世紀下半葉的全球殖民擴張和文明化進程，亞洲地區的原住民也逐漸跟隨西方人學習使用槍械和火砲，並放棄舊有的冷兵器白刃戰，自此，僅具有抵擋刀劍和重量優勢的戰象越來越來不適合現代戰爭的作戰環境。隨著20世紀更多威力、火力更強大的單兵武器如自動步槍、火箭助推榴彈的出現，即使在落後地區如非洲、南亞、東南亞等國家，大象也完全失去了任何作戰價值，並從全世界徹底退出了戰爭的歷史舞台。


title: 戰象

text: 中国军队也曾经使用战象及面临战象的考验。古代黄河流域气候温暖湿润，有大量的象和犀牛栖息。殷商时期，中原人已经掌握了一整套成熟的捕捉、驯养、使用大象的技术，最初用于农业，以后逐渐用于战争，建立了专门的象军。《吕氏春秋·古乐篇》有记载“殷人服象，为虐于东夷”，说明商纣王时期商军在征伐东夷的战役中大规模使用了战象，并发挥了巨大作用。在商朝征讨羌人的战役中也曾有使用战象的记载。


title: 戰象

text: 随着汉朝以后气候的变化以及过度捕杀，中原大象绝迹，象军在中原王朝的军队中消失，而成为中原王朝在面对南方王朝时的对手。公元445年，南朝宋振武将军宗悫与林邑王在象浦会战。林邑王的战象数量众多无边无际。宗悫命令制作假狮子迎拒战象。敌人的战象发狂回奔，林邑军因此溃败。耐人寻味的是，林邑所在地为汉朝的象林县，属于象郡。地名中都有“象”字。


title: 戰象

text: 唐朝时，东南亚栖息着成群的野象，民众有以象为代步工具的。战场上使用大象十分普遍。唐朝初期，林邑王改称环王。国都为占城。为中国历史记载，环王的卫兵5000人，作战时乘坐战象。国王曾向唐太宗献驯象等物。元和初年，唐朝安南都护张舟击败占城军，在此战中缴获战象若干。欧洲人记录了斯里兰卡的象刑，中国史书记载了占城同样有象刑。东南亚地区拥有战象的不止占城。哥罗国的战象，与一千多年前欧洲战场上的同类一样，装备有象舆，象舆内载四名士兵以弓箭和长矛为武器。另外真腊国有五千战象，也向唐朝进献过驯象。


title: 戰象

text: 中国军队极少使用战象。在南北朝时代，隋朝开国皇帝杨坚在西魏为将領，参加讨伐西梁。梁军将利刃绑在象鼻上作战，杨坚射箭使敌人的两头象发狂向回奔跑，魏军取胜。


title: 戰象

text: 象在军事上有诸多用途。象庞大的体型可运载沉重的物资，在近代机动车辆取代它们之前，象一直是一种有效的运输方式。在会战中，战象通常被布置在军阵的中央。位于中央使战象能有效地挫败敌方的冲锋，也便于它们自己发动冲锋。士兵也可將象鞍裝在象背並騎上，以高聳的視野攻擊敵軍，形成象兵。


title: 戰象

text: 战象在冲锋时可达到30千米/时（20英里/时）的速度。战象的冲锋并不能简单地被装备长矛的步兵方阵化解，这一点与骑兵不同。战象冲锋的威力在于它们巨大的力量。它们冲垮敌人的阵型，践踏敌方的士兵，挥舞长牙破坏厮杀。敌方没有被冲垮的那部分军队，至少会被战象的冲锋驱赶到一边，或者是其压迫下后退。除此之外，战象并不需要与敌人接触就能引起恐慌，在它们的冲锋面前敌人会因为恐惧而望风披靡。即使是训练有素的罗马军团有时也不免如此。骑兵在战象面前也不能幸免，因为战马不熟悉象的气味，很容易在象面前受惊。


title: 戰象

text: 由于象的厚实皮肤，使得在战场上杀死或者击败战象极端困难。而战象高度和重量的巨大优势对它们的骑手们起了可观的保护作用。除了执行冲击敌阵的任务，战象为投射兵器稳固的发射阵地。战象队布置于战线中央，投射兵器在这个位置可以发现和攻击更多目标。战象驭手和位于象舆中的战士装备弓弩攻击敌军，另有长矛以供敌人近身时自卫。战象搭载的投射兵器愈加发达。若干高棉族国王和印度族国王为他们的战象装备了如同投石机那般巨大的床弩，用来发射能穿透甲胄的长矛攻击敌人的战象骑兵和战车。16世纪后半叶，曾有人将大炮架在战象背上。但是，火器时代的到来不可避免地将这种行动缓慢易遭炮火打击的动物驱逐出火线。


title: 戰象

text: 然而有时在经受数创或者驭手死亡的情况下，战象会发狂。它们疯狂地奔跑，一视同仁地引发战斗双方的伤亡。发狂的战象会给双方带来巨大损失。经验丰富的罗马军团兵会试图砍断战象的鼻子，故意引起它们发狂从而使得使用战象的敌人阵线混乱。装备标枪的轻装散兵也被用来驱赶战象向后奔跑，因为标枪的打击能引发它们发狂。


title: 戰象

text: 斯里兰卡的历史记载，经训练的象能娴熟地用鼻子挥舞两端为铁球的铁链条。这样的象能够驱使军队在绝境中继续前进。


title: 戰象

text: 布匿战争中迦太基军的战象背部安有象舆。象舆中搭载三人，这三人要么是弓箭手要么装备六米长的长矛。非洲森林象比非洲草原象和亚洲象小的体型使得它们无法驮起如高塔台般的象舆，它们仅能搭载二到三人。战象必须由一名驭象人驾驭，驭象人被称为“mahout”，通常是努米底亚人。驭象人带有一带刃凿子和一锤子，在战象发狂的时候驭象人便使用凿锤切断象的脊骨杀死它。战象被比作二战时的坦克。不过战象和坦克的战术使用方式实在是相差太远。


title: 戰象

text: Jayantha Jayawardhene1994年在他的《斯里兰卡的大象》中认为，战象是不可靠的武器，只能吓唬敌人。他说：“人们发现战象很敏感，容易被陌生的声音或者其他原因所影响而丧失意识，陷入疯癫四散奔逃。”


title: 花为媒

text: 《花为媒》是评剧经典剧目，喜剧。剧名的意思为“以花为媒”，改编自《聊斋志异·寄生》。风格幽默，唱词优美。几个高潮或著名唱段为：报花名，菱花自叹，闹洞房。张五可生就芙蓉面、樱桃口，貌美如仙、知书达理，然而托媒婆阮妈说媒却遭王家公子王俊卿拒绝和抵毁，心中气愤非常。而王俊卿诋毁张五可的原因是，他早已与表妹李月娥以香罗帕为媒私定终生。


title: 花为媒

text: 王公子表弟贾俊英为救表兄只好假冒王去相亲，在花园中与张小姐一见钟情，并以玫瑰花为定情信物，而此时张小姐却不知自己爱上的是王俊卿的表弟贾俊英，以为和自己私定终生的是王俊卿本人。


title: 花为媒

text: 而后，在王俊卿与李月娥成亲之日，张五可非常气愤，到王俊卿家中一探究竟。终于明白事情原委，这时两对夫妻：王俊卿和李月娥、贾俊英和张五可，皆大欢喜，各自成亲。


title: 花为媒

text: 评剧《花为媒》产生于1919年前后。由评剧创始人成兆才根据《聊斋志异》中“寄生”一文改编成喜剧《花为媒》。由于原剧结局为一夫二妻，因此中国大陆在1949年后多年缀演此剧。


title: 花为媒

text: 1964年陈怀平、吕子英重新整理《花为媒》，增添了一个人物贾俊英，最终成就了两对佳偶。这一改变挽救了这出传统评剧，使它成为评剧的保留剧目。


title: 花为媒

text: 《花为媒》曾经由长春电影制片厂于1963年改编成电影。由成兆才编剧，吴祖光改编。新凤霞、赵丽蓉等主演。


title: 花为媒

text: 豫剧《花为媒》为开封市豫剧团的主要剧目之一。


title: 土卫三十二

text: 土卫三十二(墨托涅，Methone，希腊文：Μεθωνη)是环绕土星运行的一颗卫星，运行轨道位于土卫一与土卫二之间。


title: 土卫三十二

text: 土卫三十二由卡西尼图像團隊（Cassini Imaging Team）于2004年6月发现，先前临时编号为S/2004 S 1。


title: 土卫三十二

text: 它以希腊神话中巨人阿尔库俄纽斯的女儿、阿尔库俄尼得斯（Alkyonides）七姐妹之一的墨托涅命名。


title: 土卫三十二

text: 土卫三十二受到比它大得多的土卫一产生的轨道共振影响，运行时扰动很大，也使它的密切轨道变化明显。


title: 土卫三十二

text: 土卫三十二外观呈卵形，外表光滑，没有撞击坑。原因可能是其由极轻的物质组成，由于其较为蓬松，在很大的时间尺度上可以流动，从而消除撞击坑的痕迹。甚至土星辐射带中的电子可能使得其表面的冰晶带电漂浮，增加其移动能力。


title: S/2004 S 3

text: S/2004 S 3是环绕土星运行的一颗卫星，目前尚未正式命名。它的运行轨道刚好处于土星环外侧。在卡西尼-惠更斯号任务期间，于2004年6月21日由卡西尼图像组（Cassini Imaging Team）首先发现，并于2004年9月9日对外公布。


title: S/2004 S 3

text: 自此之后，这颗卫星再也没有被清晰地发现过，因此对于它的许多情况我们还不了解。通过它的亮度，如果它呈固态的话，直径大概约为3-5千米。它或许是土星的牧羊犬卫星中的一颗。


title: S/2004 S 4

text: 是环绕土星运行的一颗尚未确实的卫星的临时名称。该卫星于2004年6月21日在土星F环的内侧被发现。其发现者约瑟夫·斯比淘在试图证实另外一颗未证实的卫星的轨道时发现了这颗卫星。是在五个小时前在F环的外部被发现的。的发现是在2004年9月9日被发表的。


title: S/2004 S 4

text: 虽然此后试图再次发现它，但是它没有被可信地再次被看到。尤其2004年9月15日对其整个轨道拍的分辨率为四千米的照片系列没有发现它。这可能说明它只不过是暂时的物质聚集，后来又分开了。


title: S/2004 S 4

text: 也有可能和的轨道与环交叉，因此其倾角与环少许不同。这样的话它们在照片上可能看上去在环的内部和外部，但是实际上却并不在环上。


title: S/2004 S 4

text: 假如的确是一颗卫星的话，那么根据其亮度它的直径估计为三至五千米。


title: 土卫三十三

text: 土卫三十三（帕勒涅，Pallene，希腊文：Παλλήνη）是环绕土星运行的一颗卫星，运行轨道位于土卫一与土卫二之间。在卡西尼-惠更斯号任务期间，于2004年6月由卡西尼图像组（Cassini Imaging Team）首先发现，先前临时编号为S/2004 S 2。它以希腊神话中巨人阿尔库俄纽斯的女儿、阿尔库俄尼得斯（Alkyonides）七姐妹之一的帕勒涅命名。实际上，早在1981年8月23日旅行者2号就曾拍到一张包含土卫三十三的照片，并将其临时编号为S/1981 S 14。但由于只此一张照片，当时还无法计算出它的轨道。


title: 土卫三十三

text: 土卫三十三受到比它大得多的土卫二产生的轨道共振影响，但不像土卫一对土卫三十二的影响那么明显。


title: 南區 (香港)

text: 南區（英語：Southern District）是香港十八區之一。自香港開埠以前，已經有早期原居民和水上人居住。南區為香港島四區中，面積範圍覆蓋最廣的一區，總面積達4,000公頃。根據2020年香港中期人口統計的數字，南區人口為267,900人。南區是基層、中產、富豪互存的地區，半數人口居於公屋以及居屋之中 ，南區由十七個區議會分區組成，人口主要分佈在鴨脷洲、薄扶林、香港仔和黃竹坑。而壽臣山、深水灣、淺水灣、大潭及赤柱人口則較少，是香港高尚住宅區。


title: 南區 (香港)

text: 南區位於香港島南部，東起大浪灣，西起薄扶林。當中包括香港仔、鴨脷洲、鋼綫灣、黃竹坑、壽臣山、深水灣、淺水灣、赤柱、舂坎角、大潭及石澳等地。


title: 南區 (香港)

text: 1968年，政府推行民政主任計劃，將港九市區分為十區，當時的南區地域分別屬於西區及東區。現時南區的赤柱及石澳選區（D17）原屬東區，而其餘部份則屬於西區。


title: 南區 (香港)

text: 1975年9月29日，政府因考慮到赤柱、石澳、香港仔、黃竹坑等地的地理位置和居民生活習慣，將原來西區摩星嶺道以南及原來東區的赤柱及石澳合併，組成南區。而剩餘的西區則與中區合併為中西區。另外介乎奇力山及田灣山之間的部份地段亦有所調整，由原屬中區及西區，分別劃給南區及中西區。


title: 南區 (香港)

text: 南區一帶在新石器時代已有人定居，現存的古蹟有大浪灣石刻。明朝時期，南區一帶開始有較多人聚居，但居民主要是在黃竹坑，薄扶林及赤柱生活的農民。而當時香港仔的石排灣曾以轉口香木製品而著名。當時由郭棐編撰的《粵大記》中，更載有多個位於現時南區的地名。


title: 南區 (香港)

text: 在薄扶林水塘興建以前，山上的水都會在瀑布灣的瀑布流入海裡，而瀑布灣則鄰近廣州與外國的海路貿易航線，所以不少中外航海人士到該處取淡水補給。而區內薄扶林村，赤柱村及黃竹坑舊圍更是香港島少數由原居民建立的村落。他們曾多次向政府要求享有與新界原居民同等的待遇，但遭到政府拒絕。


title: 南區 (香港)

text: 香港開埠時，赤柱為當時香港島最繁盛的地區，英國人曾計劃以赤柱為發展基地。然而由於赤柱土地狹較少，加上當時該處爆發疫症，因此英國人決定轉往香港島北岸發展，赤柱得以繼續成為华人聚居地之一。


title: 南區 (香港)

text: 另一方面，香港開埠初年起，南區一帶亦擔當著工業區的角色。在1857年建成的夏圃船塢，是香港首個大型船塢，後來於1860年代被黃埔船塢收購發展成香港仔旱塢。1950年代起香港工業急促發展，黃竹坑一帶便發展成工業區。


title: 南區 (香港)

text: 南區一帶於1960年代之前，一直是漁民的主要據居地。根據1961年的香港人口普查，屬於現時南區範圍的漁民數目達28,000人，佔當時香港漁民總數四分之一以上。直至1960年代政府開發南區，先後興建漁光村、石排灣邨、華富邨等公共房屋，使不少漁民上岸定居；而部份較富裕的漁民則於鴨脷洲北岸鴨脷洲大街定居及開設店鋪。


title: 南區 (香港)

text: 現任南區民政事務專員為鄭港涌先生，於2019年12月31日接替馬周佩芬出任該區專員。


title: 南區 (香港)

text: 按2020人口統計報告顯示，南區的家庭住戶收入中位數為$31,500達全港第五位。雖然南區有不少豪宅地區，按2016人口普查結果顯示，當中D16海灣分區包括壽臣山、深水灣、淺水灣是香港豪宅區，從事經濟活動的家庭住戶每月收入中位數達137,710港元，為全港最高之一。但是大部份人口則居於香港仔、黃竹坑和鴨脷洲一帶，亦住了不少基層，有九個公屋，因此整個南區排名低於中西區和灣仔區。


title: 南區 (香港)

text: 區內住在私人住宅的人口不足區內一半的總人口，只有42 868／85 837戶，即超過一半人居住在公屋和居屋之中。


title: 南區 (香港)

text: 根據2011年的人口普查資料，南區的人口資料如下： 在南港島綫通車前，南區是香港十八區之中，唯一一個沒有鐵路到達的地區，居民只靠路面運輸出入，而南區對外只有兩條主要快速公路（薄扶林道、香港仔隧道）及兩條绕山的普通道路（域多利道、大潭道），因此繁忙時間快速公路十分擠塞；而隨著港鐵南港島綫於2016年12月28日通車，南區成爲香港十八區中最後一個有鐵路到達的地區。南港島綫通車後，路面擠擁情況期望會有所改善。 南區足球隊是南區康樂體育促進會（英文：Southern District Recreation & Sports Assn Ltd）轄下的一支地區足球隊，於2011-12年度球季，獲得香港乙組足球聯賽亞軍，歷史性晉升上香港甲組足球聯賽競逐，在2012年－2013年香港甲組足球聯賽，球隊以香港仔運動場為其主場。


title: 南區 (香港)

text: 南區區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理南區的事務，共有17名議員,現屆南區區議會由建制派主導，現任3名議員當中1名為民主派議員，2名為建制派議員。


title: 桃

text: 桃（学名：""）是源自中国的蔷薇科李属的一种植物，花可以观赏，果实多汁，作为水果，可以生食或製桃脯、罐头等，核仁也可以食用。桃品种众多，口感分脆桃和软桃，果肉有白色和黄色的，一般在日本最受歡迎的品种多为白色果肉，香甜多汁；欧洲、澳洲和北美洲的人则在历史上喜欢黄色果肉较酸的品种。在原产国中国则百花齐放，由于南北方差异巨大，桃子种类丰富，脆桃、蜜桃、油桃等都深受人们喜爱。


title: 桃

text: 落叶小乔木；叶为窄椭圆形至披针形，长15厘米，宽4厘米，先端成长而细的尖端，边缘有细齿，暗绿色有光泽，叶基具有蜜腺；树皮暗灰色，随年龄增长出现裂缝；花单生，从淡至深粉红或红色，有时为白色，有短柄，直径4厘米，早春开花；近球形核果，表面有毛茸，肉质可食，为橙黄色泛红色，直径7.5厘米，有带深麻点和沟纹的核，内含黑色种子。 桃原产于中国，最遠可以追溯到周朝，《诗经·国风·周南》即有〈桃夭〉一詩，逐渐传播到亚洲周边地区，从波斯传入西方，桃的种小名“”意思就是波斯的水果。


title: 桃

text: 最早的桃化石（"Prunus kunmingensis"）发现于中国西南地区云南省昆明市北郊距今约260万年的茨营组，其结构和现代栽培的桃，果核形态无异。


title: 桃

text: 桃是一種營養價值很高的水果，含有蛋白質、脂肪、糖、鈣、磷、鐵和維生素B、C等。桃富含果膠，經常食用可預防便秘。中醫認為，桃仁味甘酸，性微溫，具有補氣養血、養陰生津、止咳殺蟲等功效。桃仁的藥用價值，主要在於桃仁中含有苦杏仁甙、脂肪油、揮髮油、苦杏仁酶及維生素B1等。《神農本草經》上有“桃核仁味苦、平。主瘀血血閉，癥瘕邪氣，殺小蟲”之功效。桃仁對治療肺病有獨特功效，唐代醫師孫思邈稱桃仁為“肺之果，肺病宜食之”。


title: 桃

text: 桃樹的樹脂稱作桃膠（桃花淚，桃漿），可食用。


title: 桃

text: 桃是一种温带植物，需要一定的夏日光照但晚上要比较凉爽的气温及充足的水分和肥料，而且不耐旱。一般用嫁接法种植。把树型要修整为张开的手掌形以使各部分能获得充分的阳光（和苹果要有一个向上的中心领导枝不同），桃园和苹果园可以从树型上很容易地区别。


title: 桃

text: 桃有多种品种，一般果皮有毛，“油桃”的果皮光滑；“蟠桃”果实是扁盘状；“碧桃”是观赏花用桃树，有多种形式的花瓣，北京植物园還有几百个不同的品种。


title: 桃

text: 食用的桃还有大久保桃、水蜜桃、绿化九、十四号、白凤等不同品种。 桃在亚洲文化中占很大的地位，中国古代传说经常提到桃是一种可以延年益寿的水果，神仙多食用桃，《西游记》中孙悟空在天界看管的桃园，出产的蟠桃人吃了可以立刻成仙。日本神话中有“桃太郎”。


title: 桃

text: 桃木在中国文化中有避邪的意义，相传东海东少山上住着神荼、郁垒二位神仙，手持桃枝，专司捉妖拿邪。通常在门外挂有桃木符或桃木做的对联。《淮南子·诠言》说：“羿死于桃棓”。许慎注：“棓，大杖，以桃木为之，以击杀羿，由是以来鬼畏桃也”。戰國楚人认为桃树是可以驱鬼辟邪。《棘楚岁时记》记载南朝楚地风俗：“元旦服桃汤，桃者五行之精，能厌服邪气，制御百鬼。”“正月一日……造桃板著户，谓之仙木，百鬼所畏。”《晋书·礼志》记晋代：“岁旦，常设苇索、桃梗、磔鸡于宫及百寺之门以禳恶气。”《本草纲目》说：“桃味辛气恶，故能厌邪气”。道士做法时亦常用桃木剑降妖伏魔，《封神榜》載姜子牙用桃木劍降妖興周。


title: 桃

text: 桃花在中國文化中則多與愛情、人緣相關，《詩經·国风·周南·桃夭》云：“桃之夭夭，灼灼其華，之子于歸，宜室宜家”，這是一首送新嫁娘歌，用美麗的桃花比喻新娘。春節時會擺放桃花以求行桃花運，參見犯桃花詞條。而「桃」與「圖」於粵語和部份南方方言同音，春節時做生意的人亦喜歡於家中或公司擺放大棵桃花，取其「大展鴻圖」之意。另外在中國形容男同性戀者的其中一個成語為「斷袖分桃」。


title: 桃

text: 中国俗语裡的“桃李满天下”则以“桃花”、“李花”比喻生徒济济，教育的硕果累累。


title: 灣仔區

text: 灣仔區（）是香港十八區之一，位於香港島中部，由灣仔、銅鑼灣和跑馬地等地合拼而成，為香港最早發展的地區之一。其中，銅鑼灣及灣仔是購物娛樂區，灣仔則是早期發展的華人住宅區。灣仔北以大型會議及展覽為主，也有少量住宅。而東半山及渣甸山是香港其中一個富豪聚居地。根據2020年人口統計，灣仔區人口以約175,000人成為全港人口最低的一區，亦是香港十八區中收入第二高的地區以及全港第二高學歷的地區，46.2%人口持專上教育學位課程。


title: 灣仔區

text: 灣仔區東接東區，南接南區，西接中西區，北部水域是維多利亞港。灣仔區由13個選區組成，包括渣甸山、大坑、天后、維園、銅鑼灣、樂活、跑馬地、鵝頸、愛群、軒尼詩、修頓、大佛口及司徒拔道。


title: 灣仔區

text: 在政府的文件中，灣仔區包括銅鑼灣、大坑、跑馬地和灣仔四個分區。


title: 灣仔區

text: 要留意銅鑼灣東面包括（海底隧道以東、維多利亞公園、港鐵天后站）等維園選區的地方、大坑東面盡頭勵德邨及上林原本都是位於東區，但於立法會於2014年1月22日通過的《二○一三年區議會條例修訂令》，原屬東區的「維園」及「天后」兩個選區，會於2016年區議會選舉開始改劃入灣仔區議會的範圍，屆時海底隧道以東、維多利亞公園、港鐵天后站、天后廟道著名的僑興大廈、以及大坑的勵德邨及上林都劃入灣仔區。


title: 灣仔區

text: 香港政府在2016年一屆的區議會取消委任制，灣仔區的議員數目將由13人下降到11人，而事實上灣仔區的人口只得15萬，是全港最少的區份中西區的25萬人口的一半多些，以及東區的4份1，扣除人口減少的議席，應只餘下9人，因為人數太少，不足以應付正常區議會的運作，而且浪費政府資源，必須在人口過多的東區抽取一些鄰近灣仔的區份再整合以維持灣仔區的正常運作，而另一個建議便是灣仔和中西區合併，但中西區人口已接近港島四份一，人口已達合理水平，合併後亦有區份過大以及資源分的問題，所以不少意見便支持灣仔區的銅鑼灣和東區的銅鑼灣(三個分區)以及北角(七個分區)合併，使人口增長回30萬，比中西區和南區略多，以及使人口回到全港島四份一的水平，加上灣仔和銅鑼灣一帶比中西區以西區為主的地緣更相近，合併後又使東區人口下降到43萬，即全港島1/3多些，亦有建議灣仔首先併合屬銅鑼灣的兩區以至四區而改名銅灣區以免灣仔區因為人口太少而被取消區份。香港實行地區行政時，區議會選區區界的最初設定是考慮到分區人口和康樂設施，但因為中國大陸政居動盪，柴灣、南區人口急增，南洋華僑及其中國大陸親屬又不停遷入中西區和東區，灣仔區沒有大量人口加入，又加上市區重建，人口遷出到外區的新建屋苑，人口慢慢成為全港最少的地區。港英政府在1990年代便嘗試重新劃分東區以及灣仔區的區界。灣仔和銅鑼灣位於原維多利亞城東面，早期維多利亞城的邊界在炮台山，炮台山的作用在於保護維多利亞城，隨住香港人口由清末的20萬擴展到抗日戰爭的160萬，香港島的建城區一直擴展到鰂魚涌，維多利亞城的概念在清末已經消失，取而代之的是灣仔區以及東區的概念，灣仔區則包括灣仔市區，東區則包括跑馬地、銅鑼灣、北角(包括鰂魚涌)。


title: 灣仔區

text: 現任灣仔區民政事務專員為陳天柱先生，於2016年3月22日接替陸綺華出任該區專員。


title: 灣仔區

text: 灣仔區是香港最早發展的地區之一，也是開埠至今的娛樂及購物中心。區內娛樂及購物區涵蓋灣仔及銅鑼灣，而跑馬地及大坑一帶則主力發展住宅區。


title: 灣仔區

text: 位於大坑的房協屋邨勵德邨，為灣仔區唯一公共屋邨。


title: 灣仔區

text: 本區跑馬地、大坑及渣甸山屬於富裕階層住宅區，有不少豪宅屋苑；而灣仔及銅鑼灣則以單幢式樓宇為主。因為灣仔市區交通方便，同時距離銅鑼灣及中環這些商業中心區很近，地理位置優越造成尺價相當高。區內有不少酒店。


title: 灣仔區

text: 而跑馬地及大坑雖然不及市區方便，但因為鄰近銅鑼灣，呎價也頗高。另外鄰近銅鑼灣的禮頓山及比華利山，是區內的老牌豪宅，雖然不少地產經紀當成銅鑼灣的樓宇出售，不過實屬跑馬地，呎價與銅鑼灣地段看齊。


title: 灣仔區

text: 根據2011年的人口普查資料，灣仔區的人口資料如下：


title: 灣仔區

text: 灣仔區著名的建築有香港會議展覽中心、金紫荊廣場和中環廣場等。銅鑼灣商業區裡，崇光百貨、希慎廣場都是遊客常到的地方。 灣仔區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理灣仔區的事務，共有13名議員,現屆灣仔區議會由建制派主導，現任的5名議員當中4名為建制派議員，只有1名為民主派議員。灣仔舊區內的市區重建及活化，大多由市區重建局主導，包括利東街重建項目。除以上屋苑之外，還有單幢式大小型商住樓，例如嘉薈軒等。位於灣仔茂蘿街和巴路士街近百年歷史的戰前樓「綠屋」被評為二級歷史建築，經市區重建局完成活化後，命名為「動漫基地」，於2013年7月開幕，內裏設有動漫藝術家的工作室、活動室、展覽空間，以及一個收集印刷及電子漫畫書和雜誌的資源圖書館，地面則有售賣動漫相關產品的零售店鋪，不過由於人流不足導致經營困難，市建局在2018年7月底合約期屆滿後無聲無息停辦，並改名為「茂蘿街7號」。


title: 芙蓉区

text: 芙蓉区为湖南省长沙市辖市辖区，1996年7月10日设立，本级架构上继承原东区体制（含行政驻地）。芙蓉区辖区面积42.8平方公里，常住人口523,730人（2010年人口普查）。2010年地区生产总值585.06亿元（合86.43亿美元），地方财政收入23.45亿元，社会消费品零售总额381.06亿元，城镇居民人均可支配收入24,068元（3,555美元），农村居民人均可支配收入16,420元（2,426美元）。芙蓉区境内有马王堆汉墓和走马楼简牍等中国重大考古发现， 国家杂交水稻工程技术研究中心和隆平高科技园位于域内。2011年12月区划调整后，下辖13个街道，政府驻东屯渡街道。


title: 芙蓉区

text: 1996年7月10日，经国务院批准的长沙市区划调整方案正式实施，新设芙蓉区，芙蓉区继承原东区行政体制（含行政驻地）；芙蓉区辖原东区朝阳、都正街、府后街、韭菜园、浏正街、五里牌、文艺路、解放路和人民路（筹建阶段，后随筹建处撤销未实质成立）9个街道，原郊区马王堆和东岸二个乡、火星镇和东屯渡农场。1998年9月18日除东岸乡外，马王堆乡、火星镇和东屯渡农场改设为街道，至此，芙蓉区下辖12个街道（含湘湖管理局）和1乡。2001年2月7日，对文艺路街道所辖7社区重新命名。2001年6月14日，对9街道和湘湖管理局下辖社区进行整合，由92个社区调整为41个社区。2002年4月解放路街道登隆街社区更名为丰泉古井社区。 2001年6月14日社区整合调整，9街道（文艺路、解放路未作调整）由92个社区调整为41个社区。


title: 芙蓉区

text: 芙蓉区辖域东与长沙县星沙城区、榔梨接壤，南以人民路为界与雨花区相邻．北沿中山路、八一路、迎宾路、湘湖街道（原湘湖渔场）与开福区相接，西以黄兴路为界与天心区、开福区毗邻。辖区面积42.8平方公里。


title: 芙蓉区

text: 下辖13个街道办事处：


title: 开福区

text: 开福区为湖南省长沙市市辖区，位于长沙城区中东部，成立于1996年7月10日。辖境北与望城区接壤，东与长沙县为邻，南部与芙蓉区和天心区为界，西面隔湘江与望城区和岳麓区相望。辖域总面积187.01公里，常住人口567,373人（2010年人口普查），户籍人口48.8万人（2017年底），其中非农业人口44.69万人。2010年，GDP总量393.39亿元（合58.11亿美元），人均GDP为52,515元（7,758美元）；社会消费品零售总额32,189亿元（合47.55亿美元）；城镇居民人均可支配收入23,309元（3,443美元）。开福区下辖16街道、1经济开发区，行政驻地芙蓉北路街道（芙蓉北路）。土地总面积188平方公里，其中建城区面积65平方公里，耕地面积3.307千公顷。


title: 开福区

text: 1996年，长沙区划调整后，开福区行政体制上继承原“长沙市北区”，辖原北区望麓园、伍家岭、新河、清水塘、北站路、黑石渡、民主东路、上大垅8个街道，原西区西长街、如意街、通泰街3个街道，原郊区福安乡和长沙县捞刀河镇及望城县霞凝乡（今新港镇）。


title: 开福区

text: 下辖16个街道办事处：


title: 銅鑼灣

text: 銅鑼灣（）位於香港島，是一個工商及住宅混合的地區，隸屬灣仔區，原本是當地海灣的名字，因海灣形似銅鑼而得名，銅鑼灣避風塘則在正中，在填海工程後海灣的銅鑼形不復見，但「銅鑼灣」卻成爲了當地整個地區的名稱。港島銅鑼灣的「灣」以「環」為讀音（長沙灣/土瓜灣為例）： 香港粵語常以陰平的「灣」作陽平的「環」。但港鐵卻以「灣」報站，故部分市民以「灣」稱之。歷史上當地名爲「銅鑼灣」的海灣因為填海而兩度北移，原海灣範圍變成了現今的維多利亞公園，現今的「銅鑼灣」海灣僅指興發街、維園道和鴻興道之間的海域，而銅鑼灣地區的範圍東至屈臣道、麥連街及蜆殼街，西至告士打道天橋，南至銅鑼灣道及禮頓道。


title: 銅鑼灣

text: 銅鑼灣主要分為東面的住宅區及西面的維多利亞公園，銅鑼灣、跑馬地一帶早期本屬東區，在香港區議會分區監察政府事務上，1980年代區議會把銅鑼灣北及銅鑼灣南劃入東區，把銅鑼灣中劃入灣仔區，於1990年代亦新增屬東區的銅鑼灣東選區然而在香港政府部門的運作下，以及香港回歸前的立法局選舉分區下（港島中），仍然是以於1963年法定分區為基礎而進行，整個銅鑼灣仍然屬於同一劃區。立法會於2014年1月22日通過的《二○一三年區議會條例修訂令》，原屬東區的「維園」及「天后」兩個選區，於2016年開始改劃入灣仔區議會的範圍，自此整個銅鑼灣均屬於灣仔區。


title: 銅鑼灣

text: 因為銅鑼灣天后廟，使銅鑼灣、跑馬地以及大坑自開埠以來即以閩籍人口為主要多數，建區以來有濃厚的天后文化，附近東角一帶至今仍是全港最多閩籍同鄉會的地方。維多利亞公園則是香港面積最大的公園，有很多休閒、體育設施，加上香港中央圖書館等全港性的文化設施，使銅鑼灣成為香港市民重要的休閒以及文化活動中心。


title: 銅鑼灣

text: 銅鑼灣地理位置位處香港島的中心，是文娛，酒店和住宅區．文化方面有香港第一間官中男女名校皇仁書院，庇理羅士女子中學、銅鑼灣天后廟、銅鑼灣岳王古廟、維多利亞公園及香港中央圖書館，亦包括銅鑼灣區內的社會設施民政事務總署銅鑼灣社區中心，銅鑼灣街市和銅鑼灣消防局。


title: 銅鑼灣

text: 天后、大丸、炮台山等是銅鑼灣個別地方的俗稱，但沒有具體範圍。銅鑼灣的市中心是由現天后站周邊向現在的炮台山站及香港中央圖書館方向伸展，早在19世紀便在現今銅鑼灣東及天后站周邊進行填海，而現天后站原是香港政府重要機構銅鑼灣裁判司署，香港多數中年以上人士也曾到過此處，而銅鑼灣西邊盡頭東角一帶亦在19世紀進行填海而成為香港開埠以來最重要的碼頭之一。


title: 銅鑼灣

text: 1950年代銅鑼灣的經已過度發展，香港政府便在銅鑼灣東角一帶大量填海。奇力島連陸，使銅鑼灣擁有一系列全港性的文娛、商業設施。現今銅鑼灣西商業區多數地方，如維園、銅鑼灣東維園及海旁周邊的高樓大廈，都是由填海得來。服務銅鑼灣的港鐵站有銅鑼灣站（銅鑼灣西地區）、天后站（銅鑼灣東南面地區、維園、中央圖書館）、炮台山站（銅鑼灣東北地區，銅鑼灣社區中心，維園東北入口）。


title: 銅鑼灣

text: 80年代開始，在監視政府的區議會事務上，雖然區議會是以選區為主，18區為副，銅鑼灣一個選區（娛樂商場區）劃入區議會灣仔區，希望帶動灣仔區的住宅發展及分享商業設施，二個選區（文娛住宅區）連維園劃入區議會東區，希望帶動東區的商業發展及分享文娛設施。但全港性及不少政府的行政仍以銅鑼灣為單位。而50年代以前，現大坑北面亦是銅鑼灣的核心範圍，而今鵝頸選區亦有1/3地方（堅拿道天橋以東）在法定分區加入銅鑼灣，成為銅鑼灣商業區的擴展。


title: 銅鑼灣

text: 銅鑼灣的奇力島（古名燈籠洲）曾於1991年發現隋代至南宋時期的貨幣，證明銅鑼灣地區大概早在隋代（公元581年至618年）年間已有居民。


title: 銅鑼灣

text: 維多利亞公園由填海得來，未填海前，原維多利亞公園東西岸兩邊海岸線像一個銅鑼，因而取名為銅鑼灣。而昔日海岸線就在今日銅鑼灣道。銅鑼灣古稱鹽船灣，18世紀戴氏家族於海灣東岸建立了一座「鹽船灣紅香爐廟」，即今日的銅鑼灣天后廟。


title: 銅鑼灣

text: 19世紀末，由於來往香港島東西需繞路或坐船經過銅鑼灣甚為不便，故此興建了一條連接海灣的海堤，即是現今的高士威道。這亦是銅鑼灣的英文名「Causeway Bay」（海堤灣）的字源。而銅鑼灣為四環九約的下環及其中一約。 1880年代，政府在銅鑼灣先後再進行了2次填海工程，共取得50英畝土地。其中一地便是由現時的銅鑼灣道填至現時的高士威道，高士威道對出的海灣，被修建成香港第一個避風塘。可見銅鑼灣在開埠初期便是重點發展的最繁華市區之一。此為香港第一次大型填海。


title: 銅鑼灣

text: 銅鑼灣天后廟是香港的香港法定古蹟，本由閩南人興建，福建人自唐宋朝起即控制中國對外的多數貿易，自明朝滅亡後，滿清實行多次大屠殺，輪近香港的有廣州大屠殺，而福建人則傾盡資本反清，但在施琅降清以後，台灣迅速被攻陷，福建人則把資本以及黃金運到南洋。鴉片戰爭結束後，福建人經香港轉運貨物到南洋或經香港到南洋經商，因為福建人非常信奉天后娘娘，很多福建人在銅鑼灣天后廟一帶作為家鄉以及南洋的中轉站以及貨物轉口地，而成為銅鑼灣居民的壓倒性多數，因為很多家庭不願放盤以及搬出，自銅鑼灣購物區開始發展以後，各區也有人口希望在區內或在周邊置業，使區內樓價高企，因為銅鑼灣是閩籍人口在港歷史上的聚居中心，仍以閩籍人口有更強置業需求，但不少選擇在附近的北角以及灣仔置業，銅鑼灣直到現今仍以閩籍移民為大多數，銅鑼灣商業區的發展亦帶動北角以及灣仔的樓價。銅鑼灣、大坑、跑馬地一帶由開埠至今仍以閩籍為大多數，而在1920年代以前，北角和鰂魚涌還未發展，銅鑼灣是港島市區的盡頭，港英政府設立銅鑼灣旁設立炮台，而成為後來炮台山以及港鐵站的地名，而銅鑼灣的天后廟非常著名，後來又成為了銅鑼灣天后廟以及天后站一帶的地名。


title: 銅鑼灣

text: 銅鑼灣一直以天后文化為主流文化，有著名的銅鑼灣天后廟以及水上天后廟，由開埠以來都是福建人密集的區份，而香港開埠以後，廣東以及福建商家都聚集在中上環，其餘的福建人大多都在下環（灣仔），但全港各福建籍人口經常到銅鑼灣天后廟上香，使香火鼎盛，銅鑼灣天后廟為著名建築，不少福建人下南洋回中國時亦會到銅鑼灣天后廟上香，使很多福建人聚集在銅鑼灣天后廟一帶，包括天后和大坑的市區，不少也進行轉口貿易。


title: 銅鑼灣

text: 香港的福建籍人不是以北角為中心在香港聚居的，香港早期的北角只有較少人口，除了中上環的商家外，他們是以銅鑼灣天后廟為中心而聚居的，富豪如胡文虎等亦把虎豹別墅建在鄰近天后廟的大坑，後來中國共產黨奪權，香港人口暴增，很多福建籍港人南下香港，有部份遷入銅鑼灣，但非常多人口聚居在東區，特別在北角以及鰂魚涌，亦有很多筲箕灣以及柴灣，但逃港潮亦有為數不少的廣東籍人口進入原為市區邊緣的筲箕灣以及柴灣，北角在戰後成為閩籍人口聚居地理上的中心，而南洋富商以及後來遷入的富商（其他籍貫富商以更多聚居在山頂以及南區）的聚居地由銅鑼灣天后廟向南伸展到亦在大坑半山、跑馬地半山以至渣甸山、另一面在20年代起由天后廟向東一直伸到整個北角半山，現今天后廟道則是由天后廟一直伸延到北角盡頭，而在政府的規劃上，北角半山、大坑半山以較富有的家庭為主，單位大多都是2000呎以下，而渣甸山、跑馬地半山的獨立屋以及大單位價格則更高。此外，市區的大單位亦有大量的富商聚居，如柏景台、城市花園等，但市區更多唐樓，住在半山區的小單位以及唐樓的人口不是富商。


title: 銅鑼灣

text: 銅鑼灣除了市區的發展之外，在昔日屬銅鑼灣的大坑（現勵德邨以北），有客家人聚居於山區，當時在山區亦可聽到客家山歌，但自福建移民大量移入銅鑼灣以後，客家人只佔一個很少部份，因為香港島的客家人沒有丁權，政府收地建設住宅以後很大量都被遷入附近便宜的公屋勵德邨。著名的事件有大坑舞火龍。


title: 銅鑼灣

text: 1950年代前銅鑼灣東角填海前，大坑是銅鑼灣的核心地區，直到1950年代銅鑼灣海旁大規模填海後，大坑才在法定地區上加入大坑的名字，而新的大坑是銅鑼灣的分區，而法定地址仍可加上銅鑼灣，代表大坑為銅鑼灣的分區，為銅鑼灣大坑或大坑。而現今勵德邨地址上地址仍包括銅鑼灣。但大坑仍和銅鑼灣主區一樣享用銅鑼灣的社會設施。


title: 銅鑼灣

text: 鴉片戰爭以後，滿清實行五口通商，割讓香港，然而香港仍然未真正比五口通商興旺，大多經營鴉片貿易以及人口販賣，亦幾乎由廣府人控制，轉口貿易則幾乎福建人控制。


title: 銅鑼灣

text: 香港在1891年只有20萬人口，大多為苦力、建築工人以及經香港下南洋經商、工作或到西洋的華工，真正的人口不多。


title: 銅鑼灣

text: 而香港的商人大多聚居在中環半山，富有的鴉片商販則聚居在山頂。


title: 銅鑼灣

text: 但清末動亂使廣東人，福建人都大量南下香港，廣府人主要聚居在九龍西區的油尖旺區以及深水埗區，福建人又主要居於下環，富人則居於銅鑼灣天后、大坑一帶，如富豪胡文虎的虎豹別墅位於大坑山頭，大坑一帶為南洋富商的密集區，因為民國的銅鑼灣開發已達飽和，而銅鑼灣的小福建社區又伸延到北角，郭春秧等開始開發北角，而北角半山亦是銅鑼灣半山的延續，但當時北角半山的人口不多。很多人口遷入鄰近銅鑼灣的跑馬地，跑馬地的發展也遠比北角早，亦是福建人的密集區，基督教會香港閩南堂總堂亦設在跑馬地，分堂則設在北角和香港仔。北角更多為民國時的戰後移民，和銅鑼灣自開埠以來即成為南洋移民以及貨運史的重要地點的歷史，少了80多年，銅鑼灣是南洋華僑移民史的非常重要的一部份。


title: 銅鑼灣

text: 虎豹別墅開放給公眾參觀，為香港一級歷史建築，但附近人口皆以福建人為主，很多閩籍人口都在虎豹別墅一帶聯誼。虎豹別墅於1935年建造完成，周邊人口大多是福建人或福建華僑。


title: 銅鑼灣

text: 銅鑼灣亦是新加坡、南洋移民史、歐美閩籍人口移民史的一部份。此時北角已存在，而且天后一帶的貿易擴展到渣華道，但銅鑼灣的人口更密集。銅鑼灣、大坑、跑馬地一帶至今一直是香港福建人以及南洋華僑的集中地，小福建社區則在戰後移民潮才伸延到北角，此前維多利亞城各族群亦有，銅鑼灣的人口以福建籍為大多數，尖沙咀以及深水埗區以廣府人和四邑人為多數。


title: 銅鑼灣

text: 大量的華僑富豪聚居於大坑一帶使各路商家雲集銅鑼灣東角，銅鑼灣東角開始形成一個購物消費區，最重要的消費者以天后、大坑一帶的富豪，也有來自北角以及灣仔的消費者。居於西半山以及山頂的人口較少到銅鑼灣消費，他們以到中環為主，南洋富豪在銅鑼灣東角的消費力遠高於其他族群，亦使銅鑼灣東角的購物區遠比以當地居民日常需要的北角以及灣仔興旺。


title: 銅鑼灣

text: 北角與銅鑼灣一樣，成為福建人下南洋的中轉站，周邊地區的歷史，如紅磡、鰂魚涌、觀塘也有相近的遷移史。


title: 銅鑼灣

text: 香港日佔時期，不少地區的行政區劃也有變動，基本上最重要的區份會較少變動，但銅鑼灣區，不但劃分範圍沒有變動，連名字也沒有變動，只是換了日本漢字「」（全名：）。


title: 銅鑼灣

text: 戰後香港人口由50萬大升到220萬，銅鑼灣、北角（以及鰂魚涌）、紅磡、觀塘亦有接收內地人口，以福建人為絕大多數，上環以及灣仔亦有接收閩籍人口，而北角接收的人口比銅鑼灣多很多，而銅鑼灣和北角都有相近的歷史，都有不少南洋富商聚居，在戰後夜總會林立。而銅鑼灣、大坑、跑馬地、北角（以及鰂魚涌）的居民一直以福建人為大多數，至今銅鑼灣商業區唯一的同鄉會亦是成立多年在百德新街的福建安溪同鄉會。而福建華僑一直致力收購區內同鄉的舊樓重建，區內的業主和北角一樣以福建籍為絕大多數，區內的主要重建商同為菲律賓華僑的金朝陽集團。以全世界最貴月租租出的京華中心同為菲律賓華僑持有，很多南洋華僑亦大量購置銅鑼灣一帶的物業，區內有菲律賓第二富豪的裕景中心和和新加坡首富的信和廣場，在銅鑼灣區國際化以後，又加入香港、內地、以及世界富商投資。油尖旺區以廣府人為主，但南洋華僑亦有投資，如香格里拉酒店。但銅鑼灣現今商業區內的大業主為利希慎家族。


title: 銅鑼灣

text: 因為銅鑼灣商業區光污染，聲音污染嚴重，他們的物業被收購後又遷入天后、跑馬地以及炮台山一帶，或租出物業成為樓上舖，跑馬地一帶的閩籍人口比北角更密集，基督教會香港閩南堂總堂亦設在跑馬地，分堂則設在北角和香港仔。


title: 銅鑼灣

text: 新加坡人口其實大都由福建經香港轉入南洋，他們部份也曾在銅鑼灣居住，因為北角較後開發，他們大都是經銅鑼灣下南洋，不少人如顏福偉，經香港到南洋，來港後又回銅鑼灣一帶居住，胡文虎等南洋華僑世居於大坑一帶。而北角（以及鰂魚涌一帶的移民則以戰後移民為主，和南洋華僑的關係遠不及銅鑼灣一帶的，如1950年移居香港的蔡素玉（即鍾嘉敏恩師）居於北角，與銅鑼灣沒有關係，亦和南洋華僑沒有關係。但北角相當一部份亦是南洋華僑。


title: 銅鑼灣

text: 自銅鑼灣商業區更大規模發展後，開始有廣府人遷入，但仍以天后為主，加上天后20年前建了不少300多呎的單位，很多外區人口遷入，所以天后一帶廣府人亦不少，但以福建籍較多，銅鑼灣東角因為唐樓非常多，除了在區內工作的人口，則大多仍為居住多以至數十年的閩籍人口。很多南洋商家來港也會到銅鑼灣、北角一帶居住，他們不少在銅鑼灣、北角一帶都持有物業。由銅鑼灣、跑馬地一直到鰂魚涌的華人都是以福建籍為主要多數，亦是香港閩籍華人以及華僑的高度密集區，部份把物業放售後便有其他族群人口遷至，但整體來說，很多家庭都不願放售區內物業，使人口改變輕微。但銅鑼灣仍以天后較多人口混居，大坑、跑馬地等交通不太方便的地區，較少外區人口遷入，使人口仍以閩籍為壓倒性多數。 銅鑼灣由開埠到胡文虎等富豪定居銅鑼灣半山至今仍是南洋商家的來港的居住地，他們在區內擁有不少物業，親屬亦大多在天后、北角的豪宅以及銅鑼灣半山、北角半山，但現今的銅鑼灣已非常國際化，更倚靠港島高消費族群。因為銅鑼灣自開埠以來即成閩籍人口的聚集地，以及南洋富商的聚居地，北角半山區以及銅鑼灣半山都是閩籍人口百多年前最早的居住地銅鑼灣天后廟的伸延，銅鑼灣在南洋閩籍人口史上比北角更重要，商家來港更多在銅鑼灣而非北角，但因銅鑼灣已成國際購物區，因為太古城也有較大型的購物區，很少個人化的街道，所以北角的小福建社區氣氛更濃厚。天后一帶有閩籍人口開設的甜品店，亦有廣府人開設的食店，形成多元文化。


title: 銅鑼灣

text: 國際的富商到香港更多到中上環區，而銅鑼灣的酒店住客大多為旅客以及閩籍商家。


title: 銅鑼灣

text: 銅鑼灣的消費區早期以南洋閩籍華人為主，後來又加入鄰近的北角以及灣仔區人口消費，再後來更發展成港島以至世界最主要的消費區，不少居於山頂的富商也到銅鑼灣消費（此前以到中環為主）。銅鑼灣開始成為國際化的地區。


title: 銅鑼灣

text: 灣仔到北角在香港歷史上一直是重要的住宅區，而銅鑼灣則為兩區的中心，不少商家看準了此區潛在的商機，而香港政府亦將不少全港性的設施放在銅鑼灣，如維園，中央圖書館以及把全港第一間官中名校皇仁書院（中央書院）移到銅鑼灣，銅鑼灣地理位置的優越性令此區發展高速發展。今時今日銅鑼灣已成為香港最重要的購物，娛樂，公共娛樂中心之一。而香港市區隨住人口不停增長，基本上港島區和九龍西區已經是全港最發達的地區了，而銅鑼灣亦是港島區的中心，地理位置優越。


title: 銅鑼灣

text: 1950年代前的銅鑼灣的海岸線和現在的不同，現時銅鑼灣西東角周圍的繁華商業區亦是填海得來。50年代填海工程前的銅鑼灣東角只是一個普通的避風塘岸邊，而且面績比現在少很多，因為原銅鑼灣市中心發展已經供不應求，香港政府亦打算大量在銅鑼灣區設置一些全港性的設施，和打做一個國際商業購物中心，原來的銅鑼灣東角和奇力島便被填平，整個銅鑼灣避風塘繼19世紀填海後再度被填平及北移，現今銅鑼灣西大部，維園，銅鑼灣東沿海，沿公園高樓大廈都是由填海得來，香港政府亦鼓勵外資進佔此地區，在十多年的時間內，銅鑼灣西的便是全港的最重要購物消費的地方了。而原銅鑼灣市中心（銅鑼灣（東）)以發展住宅為主，亦是銅鑼灣管理的中心。


title: 銅鑼灣

text: 1950年代銅鑼灣填海工程在1954左右開始分段完成，於1957年維園落成；及後，1960年銅鑼灣全新購物區落成，以至大丸開業，於1970年代，銅鑼灣全新購物區便成型了，而1960年大丸在記利佐治街開業，成為香港數一數二的百貨公司，新東角周邊填海區慢慢有了一個新名稱，大丸，大丸已變成銅鑼灣商場一帶的通俗分區，現今大丸結業20年，但不少駛向銅鑼灣的小巴目的地仍為大丸。大丸百貨開業後，因為該百貨公司成為香港地標之一，每年亦有大量利潤，於是多家日資百貨公司先後在銅鑼灣開業，令銅鑼灣成為港島主要購物中心。銅鑼灣西亦有了大丸之稱，大丸雖然已結業20年，但此名稱在小巴仍沿用至今．有一定數量30歲以上的人仍用此名指銅鑼灣西。在1972年，作為推動銅鑼灣發展的一部份，連接銅鑼灣和紅磡的海底隧道通車。銅鑼灣購物區發展得更怏。


title: 銅鑼灣

text: 銅鑼灣東部歷史上是銅鑼灣市中心，全區的政府部門都在現今銅鑼灣東，早年位於銅鑼灣（東）現在已拆毀的銅鑼灣警署、銅鑼灣裁判司署和現在還在的銅鑼灣分區電力站、銅鑼灣消防局和民政事務總署的銅鑼灣社區中心，以及社區團體及宗教團體如銅鑼灣街坊福利會大廈、銅鑼灣浸信會亦都在現今東部。


title: 銅鑼灣

text: 因為銅鑼灣已經高度發達，住了不少富裕人士，但香港在50年代前的名校都集中在政治中心中環一帶，但中環一帶是政治中心，不少地不是用作居住用途，居在中環的富裕人士人數上比在銅鑼灣住宅區少很多，香港政府有見及此，將全港第一間官中男及女名校皇仁書院及庇理羅士女子中學由香港行政中心中環移至銅鑼灣，此兩間名校一直是全港最難入的男校及女校，未取消小學會考前，不能像現在部份學生可以靠幸運而入讀，當時不少香港人的目標都是在銅鑼灣上課，在銅鑼灣上課代表了可以就讀這兩間名校，但現今部份年輕人若父母不是在港長大的不明白這話何解，因為部份人誤把此兩校所處的地區當成北角或天后。現今不少人對銅鑼灣的聯想為商場區，但在50-80年代其實更令一定數量的人聯想到學術。


title: 銅鑼灣

text: 1945年香港人口50萬，1950年220萬，1980年510萬，當中不少由中國大陸來港，而1950-1980由中國大陸來港的方法只有偷渡，而當年只要安全抵達市區（即沙田），翌日便可以到銅鑼灣領取身份證做香港人，現今銅鑼灣天后地鐵站的銅鑼灣裁判司署便是多數新香港人誕生的地方，老一輩不少人都此區有很深的回憶。基本上多數成年人（80年代以前出生）也有去銅鑼灣裁判司署的經歷。詳見香港語文或香港人口。


title: 銅鑼灣

text: 銅鑼灣裁判署（Causeway Bay Magistracy）位於電氣道20號，是一座樓高10層、充滿十九世紀色彩的古典建築物，由巴馬丹拿畫則師樓設計，於1958年10月動工，並於1960年春落成。落成時裁判署大樓低層用作裁判法院，高層則撥予社會福利署、市政事務署及人口登記局使用，頂層則設有飯堂。後來高層辦公室輾轉加入庫務署、婚姻註冊處等政府部門。裁判署大樓南側設有一個露天停車場，位於柏景台第1座現址，司署東面與英皇道之間則設有無比（即美孚）油站。於1982年3月拆卸。原址現在變成了港鐵港島綫的天后站出口及2座39及51層的柏景台。因為1960-1980年，大量人士由大陸偷渡到香港，銅鑼灣經常出現新來港人士，是此區當時的特色之一。


title: 銅鑼灣

text: 1985上半年，1982年3月動工之地鐵港島綫首期通車，座落銅鑼灣一帶的港鐵站有銅鑼灣站，天后站和炮台山站。


title: 銅鑼灣

text: 由於而銅鑼灣（東）在香港歷史上一直是香港的主要已高度發展住宅區及市區之一，不少全港性的康樂文娛設施如維園，中央圖書館等也設於此區。為方便銅鑼灣（東）住宅區交通，港鐵在銅鑼灣（東）北面的盡頭銅鑼灣社區中心附近設炮台山地鐵站，南邊的盡頭銅鑼灣天后廟設天后地鐵站。此舉使銅鑼灣（東）市區發展一直向南伸展到天后廟道及大坑北面等本來交通不太方便地區和向北加強北角邊緣的發展和重建（如城市花園，豪廷峰等）。因此銅鑼灣整區東邊，西南邊，東北邊盡頭亦設地鐵站，交通是全港最港最方便的地區之一。每個香港人對天后的定義都不同，有些人會把整個銅鑼灣（東）稱為天后，有些人只把天后地鐵站附近稱為天后，老一輩口頭上沿用銅鑼灣稱呼銅鑼灣（東），東角為銅鑼灣（西）。而銅鑼灣（東）的銅鑼灣街市便剛剛在港鐵天后站和炮台山站中心。炮台山站出站步行1分鐘便到銅鑼灣警署。銅鑼灣警署職務於八十年代末期平分給灣仔警署和北角警署。


title: 銅鑼灣

text: 地下鐵路原建議在銅鑼灣中心地區（東邊）建設一個港鐵站，而不設在新興購物中心東角一帶．而港鐵站名則用代表銅鑼灣遠久歷史的天后，在1967年《香港集體運輸研究》及1970年《集體運輸計劃總報告書》最後計劃都是這樣，但當時銅鑼灣經濟強勁，港鐵最終取消了跑馬地站方案，最後設一個銅鑼灣站於銅鑼灣西，一個天后站在銅鑼灣（東）南邊，一個炮台山站在銅鑼灣東北和北角交界的地底，但出口在北角。


title: 銅鑼灣

text: 1985年全盛時期，銅鑼灣西購物區共有4間日資百貨公司，分別為大丸、松坂屋、三越及崇光。踏入1990年代，日資百貨公司不是結業便是易手，取而代之的乃一個一個的購物商場。其中香港電車在銅鑼灣的原車廠，重建成今日的時代廣場；位於波斯富街的戲院利舞台，則於1992年拆卸，改建成利舞台廣場，而香港仔隧道亦成為鴨脷洲、黃竹坑及香港仔往來銅鑼灣之主要通道，到1990年元旦時，東區海底隧道成為直通東九龍和新界東的主要通道，而該區倒數活動亦由於東隧通車而於1989至96年進入全盛時期，但1997年12月開始九龍東鑽石山荷里活廣場、觀塘apm、澳門多個旅遊渡假區開幕、雨傘革命和中上環區舉行歐陸嘉年華後，銅鑼灣倒數活動已差不多去到袛有世貿中心碩果僅存至現在不斷艱苦經營之地步了。


title: 銅鑼灣

text: 因為銅鑼灣的交通商業文化配套已經比周邊高出了不少，香港政府將銅鑼灣東及西分別分配給港島東區及灣仔區，希望各自的配套能將繁華市區伸展至周邊。1982年，第一屆區議會選舉銅鑼灣細分為銅鑼灣北，銅鑼灣南，銅鑼灣中。銅鑼灣北，銅鑼灣南屬東區；銅鑼灣中，還有過去屬於銅鑼灣管理的大坑分區屬灣仔區。1991年，銅鑼灣再細分為為銅鑼灣北，銅鑼灣南，銅鑼灣中，銅鑼灣東。新分出來的銅鑼灣東屬東區。細見香港區議會各年詳細名單。


title: 銅鑼灣

text: 之後2屆選舉（94,99）區份擴大，用東南西北加法定地區已不可行了，全港各分區也沒了東南西北，而由94起劃分區份基本和下面的選區分析一樣了。銅鑼灣北，銅鑼灣南大約是現在的維園選區和天后選區的加大版，銅鑼灣中大約是現在的銅鑼灣選區。


title: 銅鑼灣

text: 而全港性建設仍以法定分區為基礎，區議會地區決定都是各細選區（如維園選區）自己處事，但有少量決定是以18區（如18區中的灣仔區）為本位。


title: 銅鑼灣

text: 整個銅鑼灣（包括整個東面和西面）在城市規劃分區屬於H6銅鑼灣區香港中央圖書館的建設，便是以銅鑼灣整區為考慮的全港性建設。


title: 銅鑼灣

text: 而銅鑼灣是香港政府的法定區份，是各種要負法律責任文件中規定的地名，香港每地方只可歸於單一區份。而不是根據個別人士主觀意願而定的，主觀意願的通俗地名如天后，炮台山及彩虹，範圍不明，而且可以很大。


title: 銅鑼灣

text: 而法定區份不等於選區名稱，也不等於18區分區名稱．法定區份是正稱的地址名，而行政分區則是政府的地區行政分區。灣仔在行政分區的灣仔區，跑馬地也在行政分區的灣仔區，但跑馬地郵寄地址為跑馬地。


title: 銅鑼灣

text: 而銅鑼灣西面的行政分區屬灣仔區，法定區份仍是銅鑼灣，東面法定區份也是銅鑼灣，分別就是東區和灣仔區管治下的銅鑼灣。


title: 銅鑼灣

text: 區議會之後，基本上地方事務是細分給各選區，而各選區綜合事務（較少，主要是各選區自理）仍由18區各分區各分區管理，綜合選區事務是以灣仔區為大區考慮而不是以大坑，銅鑼灣，而政府的施政不一定是以18區為基礎，好像民政事務署，灣仔區和東區是在同一區，而在東區的銅鑼灣社區中心服務對像也是全銅鑼灣及少量周邊地方。同樣道理，位於灣仔的銅鑼灣消防局服務對像也是全銅鑼灣。


title: 銅鑼灣

text: 18區的分區主要是各選區及總區處理下放的資源，而東區之名不是在法定區份的地址上，法定區份的地址要香港政府批准才會轉的。


title: 銅鑼灣

text: 現在銅鑼灣租金是世界上數一數二，加入競賽的品牌是世界性的，不限於如LV，GUCCI等國際名牌，連美國服裝店forever21，近年亦以1100萬月租極高價錢租下由菲律賓福建華僑持有的京華中心。


title: 銅鑼灣

text: 近年銅鑼灣東部，因為較西部寧靜，而有一系列社區設施，往返銅鑼灣西面步行只須5分鐘，發展商建了不少酒店，都是以銅鑼灣命名，如香港銅鑼灣海景酒店，銅鑼灣皇悅酒店，銅鑼灣維景酒店等．此區是香港最早開發的地區之一，由於建住宅的地理位置優越，早在20年前已經過度開發了，拆卸樓宇有了高度限制，而成本過高，近20年建成的高樓大廈住宅只有海景軒，其餘都是酒店和辦公大樓．而在銅鑼灣東邊盡頭近十年建了不少辦公大樓如友邦廣場。


title: 銅鑼灣

text: 由於銅鑼灣的政府機構多數設於東部，處理民生的民政事務處銅鑼灣聯絡組屬於東區管理下，包括大廈管理和銅鑼灣街坊福利會的活動而在政府有法律效力的法定文件的地址或會出現「東區」、「灣仔區」或「銅鑼灣」，但不會有「炮台山」或「天后」等字眼。


title: 銅鑼灣

text: 銅鑼灣位於灣仔以東，北角以西，大坑，跑馬地以北，橫跨灣仔區及東區：東包括銅鑼灣街市，盡頭為銅鑼灣社區中心，以油街和北角分隔，西至堅拿道天橋（鵝頸橋），南至銅鑼灣道及禮頓道，銅鑼灣道以南屬大坑，禮頓道以南屬跑馬地、禮頓山、加路連山。其中香港海底隧道、維多利亞公園、港鐵天后站、怡和午炮等則位於銅鑼灣東區部份。天后，大丸是銅鑼灣個別地方的別稱。銅鑼灣曾管有大坑及掃桿埔北部，填海後南面和北面關係減弱。現今勵德邨，南華體育會便是銅鑼灣當年最南部，現今這兩建築地址仍包括銅鑼灣。


title: 銅鑼灣

text: 位於銅鑼灣西的東角，位於現時在崇光百貨附近的東角道，以及東角Laforet商場（原為東角Nu Face Sogo）。另一方面，因為銅鑼灣東角的稱呼，銅鑼灣東角周邊也有「東區」的別稱，現時仍保留的痕跡包括禮頓道的電訊盈科電訊大廈及怡和街的華人銀行東區大廈等。而現時銅鑼灣站的位置，地鐵站建成前則經常被稱為東角，指銅鑼灣東角，意思為維多利亞城之東的一個海角。東角的位置大約是現時維多利亞公園與波斯富街之間的地區，即東角道附近。


title: 銅鑼灣

text: 部份中小學生或較後移民家庭誤以為銅鑼灣只是地鐵站名和地鐵站周邊的地方，40歲以上又是在香港土生土長而有接觸過港島區的人一定會知道銅鑼灣東及西的大概範圍．而現今的香港學生家長不少亦不是在香港長大，所以已經部份中小學生不知道銅鑼灣的意思和所處的地區了．近數年，漸漸聽到銅鑼灣的核心地方被說成北角的核心地方，部份報章報導誤把銅鑼灣的核心地方寫成北角，如香港商報某報導把維園所在地的興發街說成北角。不知道銅鑼灣分區的人只集中在比較後期移民家庭，亦不是主流，但近年有了不少新增的通俗分區帶來了港島以法定地區為地址的混亂，如郵政系統，因為通俗分區沒有一個固定範圍，參看香港行政區劃。


title: 銅鑼灣

text: 銅鑼灣住宅區的居民自東角大丸開業後普遍用大丸來指銅鑼灣東角一帶，大丸結業後普遍使用商場來代替，近年少量在港鐵站建成後才來港定居的新移民家庭使用銅鑼灣來代替銅鑼灣西面商場一帶，而在其餘的銅鑼灣地區則加上主觀的通俗分區或歸入錯誤的法定地區．而其他地區的人普遍使用銅鑼灣來稱呼全區，去大丸一帶或會用大丸代替。


title: 銅鑼灣

text: 1960年代，銅鑼灣西快速發展，東角的稱呼是在早期正式文件上，因為大丸是香港數一數二的百貨公司。，所以銅鑼灣西由1960年開始被稱為大丸，小巴將開往銅鑼灣西地方的目的地寫為大丸，而大丸成功由百貨公司名變為公共交通工具的地名，除了政府分區外，大丸的叫法很普遍，直到現在大丸結業了20年，小巴的目的地仍然為大丸。在大丸結業後出生的人很少再以大丸來稱呼銅鑼灣西，但有一定數量35歲以上市民仍用此名。


title: 銅鑼灣

text: 大坑北面和加路連山（或掃桿埔北面）50年代前屬於銅鑼灣，早年位於銅鑼灣（東）現在已拆毀的銅鑼灣警署，銅鑼灣裁判司署和現在還在的銅鑼灣消防局和銅鑼灣社區中心便要負責全銅鑼灣分區的社會工作。現今大坑和加路連山雖然和銅鑼灣有一段距離，但不少地址上仍然是用銅鑼灣大坑，但亦有不少人用只用大坑為地址名。自1950年代填海後，新銅鑼灣面積已經很大，加上市區亦慢慢伸展入內陸本來不及市區發達的大坑內陸和加路連山等地。而大坑和加路連山同被劃為附屬於銅鑼灣的大坑分區。而和銅鑼灣的關係慢慢淡化，但不少地名上仍沿用銅鑼灣。勵德邨，南華體育會仍用銅鑼灣名稱為地址亦不算錯誤。但在這兩建築南面（勵德邨入口）的大坑和掃桿埔地區多數亦不會用銅鑼灣。而區議會選舉大坑北面和加路連山同屬B05大坑選區。


title: 銅鑼灣

text: 大坑和掃桿埔不同於天后，大丸，是香港政府定下銅鑼灣轄下的成區。而1950年東角填海是令銅鑼灣由東向西的伸廷。現在銅鑼灣東西亦是銅鑼灣重心地區。


title: 銅鑼灣

text: 天后是從地鐵站名而衍生出來的通俗叫法，並不是實際存在的地區，天后的定義和理解因人而異，銅鑼灣包括整個天后的地區，如果以天后港鐵站中心劃一個由一個圓型選區般大的大圈，都只包括銅鑼灣命名的建築，包括維園選區大部，未到銅鑼灣街市，包括維園大部。天后選區中間小部銅鑼灣天后廟，及大坑選區北部的皇仁書院和銅鑼灣運動場和香港中央圖書館。


title: 銅鑼灣

text: 現在銅鑼灣東的巴士站名，天后站交匯處的會以銅鑼灣（天后）代表，而北面有銅鑼灣（威非路道）巴士總站。


title: 銅鑼灣

text: 而天后作為通俗地區名，已經被過份亂用了，每個定義的天后距離很遠，如銅鑼灣中央圖書館及北角威景台，摩天大廈及大坑勵德邨。近年不少中、小學生開始用港鐵站名來稱正式地址，如以彩虹為正式地址名去彩虹站一帶的地方，雖然只是很少量的人把天后作為地址的開首，因為天后並不是一個真實的區域，會做成一定郵政上的混亂。一般以小學初中人士居多，最大多數年紀不足30歲。


title: 銅鑼灣

text: 炮台山是指銅鑼灣皇悅酒店以北一帶，包括銅鑼灣街市，銅鑼灣社區中心，銅鑼灣消防局，離炮台山站比天后站更近，所以銅鑼灣東面的北部亦有炮台山的俗稱，而被稱為炮台山的另一半，即油街以北，便是法定分區的北角了。


title: 銅鑼灣

text: 在城規會的分區規劃大綱下，銅鑼灣被分入四個區域，銅鑼灣（商業區）只包括告士打道，波斯富街和禮頓道之間的範圍，在分區計劃大綱中是要建設世界性的商業區，此區亦加入了大坑的未發展部份，即大坑西部，作為商業區的緩衝。而銅鑼灣，維園，大坑的已發展住宅區，包括屬區議會灣仔區的大坑東部浣紗街直到李昇大坑小學以及屬東區的大坑上林，都屬H8北角（及銅鑼灣東）規劃區，波斯富街以西如時代廣場部份則劃入灣仔區，禮頓道以南及加路連山則劃入跑馬地，此舉是為了防止商業區過度擴張，影響住宅區的規劃，亦更集中資源在商業區的範圍之中。但其餘大多數分區，如消防，民政分區，仍完整地保留全區。部份地產經紀會誤把原銅鑼灣分入灣仔，北角，跑馬地等，但絕大多數地產發展商會根據1960年代編成的法定分區，如時代廣場為銅鑼灣時代廣場，銅鑼灣東面的酒店以銅鑼灣命名，銅鑼灣維園、銅鑼灣大坑，而非北角維園、北角大坑。因為H8北角（及銅鑼灣東）規劃區包含一半銅鑼灣地區，範圍超過銅鑼灣西的商業規劃區四倍，是全港最大的規劃區之一，而銅鑼灣商業規劃區則是全港最細的規劃區。


title: 銅鑼灣

text: 佛教黃焯菴小學 本區為港島區的交通樞紐地區，往返不同地區都十分方便。港鐵港島線銅鑼灣站即服務此區。此外，在怡和街，軒尼詩道，禮頓道，告士打道等主要街道亦有大量巴士路線前往港九新界各區。電車則駛經怡和街和波斯富街。而小巴路線則集中在駱克道和謝斐道。為方便比較，以下列表以告士打道以東、禮頓道、銅鑼灣道以北、屈臣道以西為範圍。 註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。


title: 沙田至中環綫

text: 沙田至中環綫（，縮寫SCL），簡稱沙中綫，是一個由港鐵公司正在負責興建的鐵路擴展項目，港鐵公司宣傳其為「鐵路2.0」之一部分。原來計劃路綫是由沙田直達中環，但現在拆分為「大圍至紅磡段」及「紅磡至金鐘段」兩部份：


title: 沙田至中環綫

text: 整個計劃長約17公里，共有10座車站，當中5個新建車站：顯徑站、啟德站、宋皇臺站、土瓜灣站、會展站；以及5個與現有車站交匯（大圍站、重置紅磡站、以及擴建鑽石山站、何文田站、金鐘站）。


title: 沙田至中環綫

text: 沙中綫主體工程因宋皇臺站發現考古遺蹟，加上延遲接收灣仔北工地、建築工人短缺等問題，整體工程造價由708億元增至971.63億元，較2012年原先預算超支逾兩成，平均每公里工程成本逾57億元，較廣深港高速鐵路香港段每公里32.47億元造價更高，成為香港史上最昂貴的鐵路項目。


title: 沙田至中環綫

text: 沙中綫東西走廊以及南北走廊原本可望於2019年及2021年通車，但隨著爆出造假及偷工減料醜聞，通車日期或有變數，特别是紅磡站新建月台鬧出剪短鋼筋風波，最壞情況或須拆毀原本即將完工的月台，重新再做。2018年8月，特首辦指特首林鄭月娥下達指令，要確保安全後才能通車。


title: 沙田至中環綫

text: 2019年7月18日，政府及港鐵決定屯馬綫大圍至啟德段將會於2020年2月14日通車，並爭取於2021年第三季開通啟德至紅磡段。最終提前一季於2021年6月27日屯馬綫全綫正式通車。


title: 沙田至中環綫

text: 沙田至中環綫不但能夠提升現有鐵路網絡的載客量，紓緩現有客量壓力——特別是東鐵綫大圍至九龍塘段及荃灣綫過海段的擠塞情況。同時亦為啟德、九龍城、土瓜灣及馬頭圍提供鐵路服務，亦能紓緩土瓜灣、紅磡（如漆咸道北）一帶交通擠塞情況。紅磡海底隧道的車流亦有望降低至設計上限（每日行車量8萬架次）以內。


title: 沙田至中環綫

text: 預計沙田至中環綫於2021年，每日的乘客量可以高達110萬人次，平均每年節省的交通消耗時間為8,500萬小時。此項目在2020年會帶來44億港元的直接經濟效益，創造16,000個職位，有助推動香港的整體發展。


title: 沙田至中環綫

text: 與沙田至中環綫相似的鐵路計劃早於20世紀中提出，先後稱為「沙田綫」和「東九龍綫」。但是由於香港社會環境急速變遷，使原路綫計劃被拖延近半個世紀。直至1998年，現時的計劃才正式公布，並且於2002年由九廣鐵路公司成功投標興建；可是由於兩鐵合併，路綫最終由香港政府興建，並且以服務經營權方式授予港鐵公司營運。


title: 沙田至中環綫

text: 1967年9月，英國的費爾文霍士顧問工程公司發表了《香港集體運輸研究》，提議香港興建地底集體運輸城市軌道交通系統，其中一條稱為沙田綫，由火炭經慈雲山及九龍城區，並以尖沙咀作為南面的終點站。


title: 沙田至中環綫

text: 1970年，顧問公司完成對興建地下鐵路系統的進一步研究，發表《集體運輸計劃總報告書》，具體提出建造地下鐵路的建議。原本的沙田綫易名為東九龍綫，走綫亦有所變更，北面的終點站由本來的火炭縮短到九龍鑽石山，而南面的終點站亦由本來的尖沙咀延伸過海，到達上環林士街。


title: 沙田至中環綫

text: 1976年，政府再邀請顧問公司再作香港交通發展作出研究，發表首份《香港整體運輸研究》，當中提出沙田環狀綫、東九龍綫、尖沙咀支綫分期興建，以代替1967年的發展沙田綫方案。計劃中的沙田環狀綫、尖沙咀支綫，只是先由九鐵興建，直至地鐵建成東九龍綫，再移交由地鐵一併營運。


title: 沙田至中環綫

text: 在1980年代末，九廣鐵路曾有興建過海鐵路的計劃，由旺角站延長，以地底隧道方式經何文田站及黃埔站，過海到達香港島的炮台山站，並有可能伸延至跑馬地，會展及中環，為當時的「第三條過海鐵路」計劃，預計在1998年前落成。


title: 沙田至中環綫

text: 1989年，由於六四事件而導致的港人對主權移交信心危機，政府發表香港機場核心計劃，並於《香港第二次整體運輸研究》中以「資源分配不足」為理由，東九龍綫及九鐵過海延綫計劃被逼暫停，中環至灣仔填海區亦重新規劃，以應付未來的交通流量需求。後來東九龍綫過海段被更名為第四條過海鐵路。


title: 沙田至中環綫

text: 1990年，政府在機場鐵路中以港島及九龍西面的第三條過海隧道同時興建第三條過海鐵路為理由，取代原有東九龍綫及九鐵過海段解決荃灣綫的擠塞。1993年的《香港鐵路發展研究》中，東九龍綫由原有過海性質改以中型鐵路連接機場鐵路九龍站，並接駁當時倡議中的尖沙咀支線、馬鞍山鐵路（現稱馬鞍山綫），形成東部走廊。


title: 沙田至中環綫

text: 1994年，政府發表《鐵路發展策略》，落實先興建尖沙咀支線、馬鞍山鐵路（現稱馬鞍山綫）及將軍澳綫，而其餘路段再作考慮，當中亦包括東部走廊及第四條過海鐵路。


title: 沙田至中環綫

text: 1998年，政府再推出《香港第三次整體運輸研究》、《香港第二次鐵路發展研究》，當中將多個東部走廊路段分析，提出多個方案組合九廣西鐵（現西鐵綫屯門至南昌段）、南環線（現西鐵綫南昌至尖東段）、尖沙咀支線、九廣東鐵（現稱東鐵綫）、沙田至中環綫（第四條過海鐵路、東九龍綫、大圍至鑽石山鐵路）及馬鞍山鐵路（現屯馬綫一期大圍至烏溪沙段），並考慮分別交由地鐵及九鐵營運，沙田至中環綫因而誕生。同時間，西鐵、尖沙咀支線及馬鐵由九鐵投得營運權。


title: 沙田至中環綫

text: 2000年，香港政府發表《鐵路發展策略2000》，其中羅列出兩個港島區的定綫方案，除了最後落實了的經會展站（灣仔北）及金鐘站的方案外，另一個方案是經維園站（與北港島綫交匯）、禮頓山站（銅鑼灣南部）、灣仔南站及香港公園站（金鐘南部）往中環西站，雖然《鐵路發展策略2000》提及這個方案長遠而言較有好處，但因這個方案的造價較前者貴，最後被捨棄。此外，當時還建議除了選擇設立何文田站外，還可以以機利士路站取代，以服務紅磡北部。


title: 沙田至中環綫

text: 《策略2000》以九龍南環線（現稱九龍南綫）為東鐵及西鐵延伸線為理由，直接交由九鐵營運，無需作出競投；相反政府則把沙田至中環綫邀請地鐵及九鐵參與競投。雖然市民普遍認為地鐵志在必得，可是九鐵再以延伸馬鞍山鐵路為理由，向香港地鐵作出正面競爭。 2002年6月25日，行政會議建議行政長官把沙中綫的營辦權批予九廣鐵路公司，其後政府公佈九鐵奪得這條路綫的營運權。九鐵當時提出的方案，即把當時仍在興建中的馬鞍山鐵路向南伸延，由該綫總站烏溪沙作為開始，沿馬鐵路綫駛至現時的總站大圍站，再途經大圍至鑽石山鐵路綫、東九龍綫，然後通過第四條過海隧道直達中環。


title: 沙田至中環綫

text: 香港政府向立法會的匯報提及行政會議選出九鐵方案的理由，其實地鐵及九鐵提出的方案十分相似。九鐵提交兩份標書，而地鐵更提交多達九份，但政府只考慮了其中完全符合工程計劃綱要所訂明的各項規範的一個方案。九鐵的方案對大圍站及紅磡站的轉車安排較好，地鐵的方案則能完善處理鑽石山站及金鐘站的轉車安排。而以通車時間及工程技術等方面，都各有優劣，如地鐵的方案在較多路段採用鑽挖及顧及對地面樓宇的影響，九鐵的工程則可以減少對交通的干擾，收地也較少，故政府的評價為「不相伯仲」。但九鐵方案勝出是取決於財務方面。雖然九鐵的方案比地鐵的而言，成本較高，但九鐵評估的車費可以比地鐵的更便宜，吸引更多乘客，使邊際收入增加，抵銷較高成本的影響。而且對政府而言，最重要的是公帑需要作出的資助，但九鐵的方案完全不需要政府資助，反而地鐵需要政府三幅車站或車廠的物業發展權益以作資助，故此九鐵最終勝出，奪得沙中綫的營運權。


title: 沙田至中環綫

text: 2004年，九鐵更利用1990年代的方案，將沙田至中環線修改為不直接過海，在紅磡站改以連接尖沙咀支綫、九龍南綫及九廣西鐵直達屯門站。東鐵改以直接過海，由羅湖站連接第四條過海隧道直達金鐘站。


title: 沙田至中環綫

text: 此舉促使市民日後可乘搭東鐵，直通港島區至羅湖邊境，無需在紅磡站多轉一程列車，屆時的九廣東鐵將由現時的12卡改為9卡行駛，並會更換新訊號系統，以增加每小時班次數目，減低減卡後對整體載客量的影響；而且有投資者因已上市的地鐵公司未能取得此重要路線而擔憂其前景，甚至擔心現時完全由地鐵獨家經營的過海鐵路業務會被蠶食，此說法被轉化成認為九鐵公司的沙中線會浪費資源的意見，或認為會構成惡性競爭。兩鐵合併之說亦因此而有所增長，是造成兩鐵合併的因素之一。但整體來說，這可使一直有盈餘的東鐵為九鐵帶來可觀利益。日後東鐵列車離開旺角東站後，將會從靠近愛民邨的現有隧道駛入地底，到達紅磡站新建的地底車站月台。


title: 沙田至中環綫

text: 沙中綫興建的另一變數，是九廣鐵路公司與地鐵公司計劃合併，該線將於不久作出重大變化，融合兩鐵的現有系統再作規劃。而立法會交通事務委員會財經事務委員會一份名為「兩鐵合併─建議的未來路向」的文件亦建議沙中綫以東鐵過海來興建。


title: 沙田至中環綫

text: 2007年2月下旬有傳媒報導，政府以現時三條過海鐵路綫仍有四成未使用的載客量，稱在2023年之前仍未有需求興建第四條過海鐵路，於是希望先興建大圍站至紅磡站的一段鐵路，當乘客需求增加時才考慮興建過海路段。環境運輸及工務局發言人後來指出，政府仍在研究沙田至中環綫分段興建的可能性，故先興建大圍站至紅磡站一段不能排除。政府亦研究沙中綫沿綫發展對鐵路的影響及兩鐵合併計劃中的沙中綫方案，當時未有任何定案。至於紅磡黃埔的鐵路交通，政府審議九鐵及地鐵的計劃，表示會在沙中綫有定案時公佈使用九鐵的自動行人系統，抑或是地鐵觀塘綫延綫的方案。


title: 沙田至中環綫

text: 2007年7月12日，九廣鐵路公司和地鐵有限公司宣布了沙中綫的合併方案，包括一條南北走廊（即「東鐵綫」）、一條東西走廊（現稱「屯馬綫」），路線的分站是為大圍站、鑽石山站、啟德站、土瓜灣站（現稱「宋皇臺站」）、馬頭圍站（現稱「土瓜灣站」）、何文田站、紅磡站、會展站、金鐘站以及中環南站，原設計的銅鑼灣北站取消；此外，港鐵觀塘綫會由油麻地站延長，途經何文田站到達黃埔站，將來或會過海至炮台山站，成為香港第五條過海鐵路。


title: 沙田至中環綫

text: 特區政府曾表示會在兩鐵合併後半年內制訂詳細計劃，又在2007-08年度的施政報告中提及在2010年動工興建。


title: 沙田至中環綫

text: 行政長官會同行政會議於2008年3月11日批准由港鐵公司展開沙田至中環綫及觀塘綫延綫進一步規劃及設計。政府將分段完成沙田至中環綫，預計於2015年完成大圍至紅磡段，於2019年完成紅磡至金鐘段，金鐘至中環南段則暫時擱置。


title: 沙田至中環綫

text: 政府將會全資興建造價達374億港元的沙中綫，然而港鐵公司將會以918億港元取得鐵路項目服務的專營權，港鐵公司約有10%的營運收益。雖然沙中綫不獲批准物業發展權補貼，但是政府將沙中綫和觀塘綫延綫的轉車站，即何文田站的前山-{谷}-道邨地皮交予港鐵公司發展，作為觀塘綫延綫22億港元資金差額補貼。


title: 沙田至中環綫

text: 2009年5月21日，香港多份報章報導港鐵新修訂之建議方案，除加入早已拍板的顯徑站外，亦修改土瓜灣一帶走綫由土瓜灣道改走馬頭圍道。新走綫使宋皇臺站及土瓜灣站更靠近舊區，方便更多區內市民使用沙中綫。惟此方案曾遭受翔龍灣等海旁住宅業主的反對，認為對他們不便。


title: 沙田至中環綫

text: 在2010年11月26日，香港政府將「沙田至中環線鐵路方案」刊登憲報。方案中沙中線全長約17公里，設有10個車站，分別位於大圍、顯徑、鑽石山、啟德、宋皇臺（2017年修訂車站名稱前為土瓜灣）、土瓜灣（2017年修訂車站名稱前為馬頭圍）、何文田、紅磡、會展和金鐘；工程獲批後，於2012年6月22日動工，預計於2020年至2022年完工。


title: 沙田至中環綫

text: 香港特別行政區政府於2008年2月29日宣布，將沙田至中環線項目批予香港鐵路有限公司。沙田至中環綫將會由大圍至紅磡段及過海段組成。大圍至紅磡段由現時馬鞍山綫大圍站以南開始伸延，經鑽石山、啟德、宋皇臺（前稱土瓜灣）、土瓜灣（前稱馬頭圍）、何文田到紅磡站，連接於已通車的西鐵綫。過海段則由現時東鐵綫紅磡站開始，經第四條過海鐵路到香港島，途經會展站，並以金鐘為終點站。兩段總長度約為17公里 過海段則分為兩期，第一期會把現時東鐵綫旺角東至紅磡的一段改走地底，預計與沙中綫大圍至紅磡段同期落成。同時，觀塘綫將會由油麻地站延長至黃埔站，並在何文田站和沙中綫交匯。


title: 沙田至中環綫

text: 屆時，沙中綫將連接多條現有鐵路線，形成兩條貫通香港東西、南北的策略性鐵路走廊：


title: 沙田至中環綫

text: 初步方案是以2007年7月之合併方案為基礎，但不包括中環南站。該站因中區政府合署搬遷後用作律政司及與法律相關的非政治組織辦公大樓，故不會包括在方案內，但會保留日後興建的可能性。慈雲山區因地質問題未能達到安全要求，亦不會設置車站。而先前九鐵計劃的自動行人運輸系統亦會取消。當局表示會加強行人設施及交通接駁來應付。觀塘綫延綫則代替了九鐵的黃埔自動行人運輸系統。


title: 沙田至中環綫

text: 九鐵於2002年入標投得沙中線時，預計造價為約200億元。到了2007年兩鐵合併時，根據2007年4月價格計算，整條沙中綫的建築成本為374億元，而其相關之公共基建工程成本為7.7億元。政府決定全數撥款資助興建，並計劃以服務經營權方式授予港鐵公司營運。政府認為如以擁有權方式給港鐵公司興建，雖然可以減低建造及營運鐵路之風險，但由於需要和其他基建規劃及發展銜接、兩鐵合併、啟德發展人口下降等因素影響，使整個項目在財政安排上並不可行。政府需要提供約241億元予港鐵公司作為資金差額，也只能通過港鐵公司派發股息，不能直接由沙中線營運上獲利。加上沙中綫原來由九廣鐵路公司投得，在鐵路建成後，政府可以考慮把沙中綫授予或租予九鐵，使之成為兩鐵合併當中，港鐵公司獲得服務經營權的其中一部份。這樣就可以按照兩鐵合併中之條款及機制收取服務經營費用，使九鐵公司及其唯一股東──政府受惠。據估計，港鐵公司需要向政府支付約918億元之服務經營費用。即使服務經營權屆滿或中止，整條沙中綫仍有其剩餘價值。


title: 沙田至中環綫

text: 至於觀塘綫延綫，由於屬於原有地鐵網絡的延伸，政府於是決定用擁有權方式給港鐵公司興建及營運，並需要填補約22億元的資金差額使之合乎回報率。 政府會和港鐵公司方面討論如何填補這差額，如考慮在何文田站（即前-{山谷道邨}-用地）以鐵路加物業發展方式作出補助。


title: 沙田至中環綫

text: 沙中綫列車停放處曾建議在前啟德機場客運大樓用地內興建，但由於靠近九龍灣海邊，地下水位太高，故不能在地底興建以減低噪音。因此，曾計劃把列車停放處設置在鑽石山站南面、前大磡村的位置，並以半沉降式興建。路軌將距離地面3米，以緩解對區內環境的影響。由於建議選址內有三處介乎二級至三級的歷史建築，政府會進行研究及擬定保存文物的方法。不過，於2011年11月11日，政府刊登憲報，宣佈取消興建鑽石山列車停放處，並改為於紅磡貨場停放列車。


title: 沙田至中環綫

text: 港鐵公司需購置新列車以應付新路線的需求。兩鐵提交的合併方案中提及，沙中綫東西走廊需要53輛長8節的列車營運，現時東鐵線，西鐵線及馬鞍山綫所有IKK Train共356個車卡是不足以應付沙中綫落成後的需求，需要另外購置新車廂，並需興建全新的列車停放處存放的原因就是因為錦田八鄉及沙田大圍的兩個車廠未能容納的新購置的列車。


title: 沙田至中環綫

text: 港鐵公司於2011年10月發出招標公告，編號第1141B的合約為南北走廊購置新列車，該列車需能夠以120公里每小時的速度行走南北走廊，目前列車以列車自動運行系統（ATO）行駛，由列车自动保护系统保護，但有關新列車合約亦要求列車能夠在全自動駕駛（FAO，全稱）情況下運作。2012年12月14日，港鐵公司將沙田至中環綫南北走廊的列車合約批予現代Rotem，總值約40億港元。現代Rotem將會負責37列列車的設計、供應、製造及營運測試。每列列車共設有9卡車廂，主要在韓國設計及製造；首列列車預計於2015年9月付運香港進行測試，至2020年整批列車將會全面投入服務。


title: 沙田至中環綫

text: 港鐵公司亦於2012年10月發出招標公告，編號第1141A的合約為東西走廊購買10列7卡的新列車，供東西走廊行走，與其早前宣佈東西走廊將使用8卡列車的消息有所出入。2014年1月24日，港鐵將此合約批予長春軌道客車股份有限公司，總值為11.4億港元，然而合約內容卻改為負責14列8卡列車的設計、供應、製造及營運測試。同時，港鐵亦批出第1151號合約予由伊藤忠商事、近畿車輛、川崎重工業合組之財團，合約總值11.8億，包括設計、供應、製造及營運測試36個新車卡及改裝現有348卡近畿川崎電動列車。


title: 沙田至中環綫

text: 為了配合日後沙田至中環綫南北走廊的服務，港鐵將會更換現有東鐵綫的信號系統，以加密列車間隔。供應合約由西門子公司奪得，合約總值約8.5億港元。東鐵綫將會配備Trainguard MT信號系統，升級期間不用暫停現時的運作。


title: 沙田至中環綫

text: 而東西走廊（現稱屯馬綫）的信號系統供應合約由奪得，合約總值約6.4億港元。東西走廊將會配備SelTrac CBTC信號系統，同時西鐵綫及馬鞍山綫的信號系統將會需要提升，以能加裝支援全自動駕駛的系統（FAO，全稱）


title: 沙田至中環綫

text: 工程合約共分為20份，合約編號為SCL1101至SCL1120B，SCL為Shatin Central Link的縮寫，部份合約已於2012年10月批出。當中由顯徑站至鑽石山站，編號為SCL1103，耗資28億港元的4公里長隧道建造工程，由法國公司萬喜奪得，工程已於2012年10月22日展開，預計為期68個月。顯徑至馬仔坑遊樂場之間全長2,475米的獅子山鐵路隧道將以鑽爆方法建造，馬仔坑遊樂場至鑽石山站之間1,400米則會進行隧道鑽挖。


title: 沙田至中環綫

text: 另外，在興建香港理工大學第8期發展計劃的大樓時，已在該大樓地面預留約5140平方米土地，作沙田至中環綫的車輛輪對維修廠。該空殼結構的建設費用，按2008年9月價格計算，約為港幣3400萬元，款項未有計入沙中綫開支當中。


title: 沙田至中環綫

text: 大圍至紅磡段最先預計2018年 通車。第二期則由於需要遷就灣仔填海計劃第二期及中環灣仔繞道的建造工程，到2020或2021年 方能啟用。2014年11月，運輸及房屋局局長張炳良表示，因宋皇臺站考古工作而停止車站工程、改動計劃等，工程最少有十一個月滯後。大圍至紅磡段原定2018年12月通車，2020年12月再啟用紅磡至金鐘段。然而2015年3月政府再向香港立法會提交文件，確定兩路段最少需延遲一至兩年，亦即分別在2019及2022年啟用。


title: 沙田至中環綫

text: 在工程期間，鐵路途經的不少道路，包括漆咸道北、馬頭圍道、浙江街、農圃道、世運道迴旋處、太子道東需進行臨時改道，而馬頭圍道部分路段更在工程期間由原來的雙向六車道收窄為雙向三車道。在馬頭圍道沿線的巴士站及小巴站亦需臨時遷移。江蘇街和落山道部分路段亦需分階段臨時封閉以建造土瓜灣站車站出口。為方便挖掘何文田站至紅磡站及愛民邨對出至紅磡站的隧道，漆咸道北及康莊道支路亦曾建造臨時行車天橋。此外，太子道東迴旋處一帶的行人隧道亦曾臨時封閉，在附近興建臨時行人天橋取代。


title: 沙田至中環綫

text: 2014年3月31日，沙中綫黃大仙段發生致命工業意外，一名45歲工人在翠竹花園旁邊的港鐵沙中綫地盤工作期間，被鑽探泥土機一條長約8英呎的鐵棒擊中下顎，當場昏迷，他送院後證實不治。


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text: 2016年7月12日，沙中綫紅磡地盤，3小時內先後發生嚴重事故，兩名工友一死一命危。


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text: 2016年8月6日下午3時許，一名60歲姓蘇紮鐵管工於地盤工作，其間從地底隧道走回地面休息後暈倒，事主送院後搶救無效，證實死亡。警方經初步調查後，不排除事主中暑死亡。


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text: 港鐵委託考古專家在興建中的宋皇臺站地盤進行發掘，首次在香港發現結構良好的千年方形古井，同時掘出239個遺迹及數千件出土文物，包括宋、元，以及清朝的錢幣、陶罐、瓷壺等，相信是李鄭屋漢墓後重大考古發現。


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text: 考古調查及發掘於2012年11月至2013年12月，在九龍城聖山（即宋王臺公園附近）一帶進行，發掘面積約14,500平方米，約相等於10個標準泳池。專家發現3個地層，包括形成於1920至1960年代的填土層（第一層）、晚清民國層（第二層）及宋元層（第三層）。第一層主要是建築及構建物地基，與填海及啟德機場建設有關；第二層的遺迹主要與農業有關，如灌溉溝、化糞池等；第三層主要是房屋、井、窰、墓葬遺迹等。


title: 沙田至中環綫

text: 根據港鐵向古物古蹟辦事處提交的中期報告指出，共發現239個遺迹，包括房屋建築、灰坑、井、墓葬遺迹等。出土文物中，有1,000多箱是普通器物，3,700件屬重要器物，包括大量陶瓷、錢幣、鐵塊等。社會輿論要求港鐵公司改變鐵路走向，使土瓜灣區內的珍貴文物可以原址保護，但港鐵不同意這項建議。


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text: 會展站地盤在2018年1月27日及31日分別掘出一枚二戰時期，美軍轟炸港島沿岸日軍設施所遺留的未爆空投炸彈。這兩枚炸彈在同一地盤發現且僅相距10多米，距地面15至30米深。型號為美製「ANM65」型，長約145厘米，重1,000磅，彈內藏500磅炸藥。兩次發現皆需疏散附近大廈、寫字樓和住宅數千人，封路24小時以便爆炸品處理課人員拆彈。


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text: 港鐵回應事件稱已委託獨立的測量行在工地進行金屬探測。立法會鐵路事宜委員會主席田北辰認為地盤毋須停工，到此階段停工意義不大。


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text: 該處在同年5月再度掘出戰時炸彈。


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text: 2018年3月中，《東方日報》揭發紅磡世界殯儀館對出的隧道自2017年8月已出現滲水問題，工程人員用近半年時間作補救措施，但成效欠佳。港鐵到2018年2月發現隧道的接駁工程出問題，需鑿開其中一個駁口石屎表面調查，發現內部的鋼筋疑未有完全接駁好和未有灌滿石屎。其後重新施工，需臨時拆除一段長約10米的路軌和三處有同類問題的石屎，並重造駁口。港鐵預計4月完成，並將向承建商索償。


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text: 2016年8月，有投訴人向傳媒揭發啟德河河水自2016年6月起，被泥水染黃。投訴人曾向環保署投訴，但未見積極執法。環保署其後突擊巡查發現，啟德站工程地盤的泥水未經處理便排放至啟德河，違反《水污染管制條例》，會考慮檢控承建商。港鐵表示會跟進環保署要求，並督促承建商提升排水設施。


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text: 由於受到香港島的地理環境所限，香港島的車站不能建得太長；延綫完成後會由現時東鐵綫的12卡列車縮减為9卡車行走（仍然繼續保留頭等車卡並將設有Wi-Fi服務），並將全數改用新購置的韓製列車（R-Stock）行走，取代現時東鐵綫使用的列車。


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text: 因應配合信號系統的提升，港鐵聲稱繁忙時段的班次可由現約3分鐘一班加密至約2分鐘一班，理論上載客量會較改編車組前為多（以每小時班次和總車卡数計算，現時為240卡，改編後為270卡）。


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text: 但有香港北區居民親自視察分析，認為實際上難以加密至兩分鐘一班——原因是東鐵沿綫周邊地區會繼續發展，乘客更多，列車上落客或較現在更花時間（車門未必一次即能關上），要增加班次只能從縮短列車間距（上班列車離開後至下班列車抵站之間的時間）入手；現時大圍站繁忙時間平均每隔五十多秒就有一班車，但在減卡前提下或需壓縮間隔至三十秒，方有足夠車廂接走乘客，從而抵銷月台壓力。


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text: 另一方面，城際直通車日後會繼續取道東鐵綫軌道往返紅磡、東莞（常平）、廣州東、北京西及上海站。換句話說東鐵綫列車將一如以往不享有絕對路權，但又不像東涌綫和機場快綫在某些路段可作四綫行車（個别擁有四線月台的車站（如：沙田站）只能作為避車處），種種限制都影響到東鐵綫班次難有加密空間。


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text: 馬鞍山綫列車原為4卡列車，因應馬鞍山綫（現為屯馬綫一期/屯馬綫）伸延至紅磡站並和西鐵綫合併營運，列車將增加車卡至8卡，月台亦因而擴建，但港鐵卻沒有因上落乘客大增而增加連接月台和車站大堂的設施，除大圍站外其他車站均只有樓梯、兩條扶手電梯和一部升降機連接月台，因此繁忙時間時部分車站乘客輪候使用連接設施需較長時間。


title: 沙田至中環綫

text: 2012年3月，香港政府公佈沙中線的以付款當日計算價格798億港元。傳媒人林芸生評論指，興建沙中線的所須開支比起成本約100億美元（780億港元）的太空電梯還要高昂，造成「出中環」比「上太空」花費更多的荒謬現象。同月27日，行政長官會同行政會議批准進行沙田至中環線鐵路項目，預計項目工程於同年中動工，大圍至紅磡段預期在2018年完成，紅磡至金鐘段預期在2020年竣工，其中前期及保護工程亦早已動工。2012年4月18日，立法會工務小組委員會通過沙中線主體工程的714億港元的撥款，連同早前通過的84億港元，整項工程費用為798億港元。造價上漲主要是因為通貨膨脹所導致，工程價格上升了47%。至於餘下的主體工程建造費用──573億港元〈整項建造計劃預算為649億港元〉，於2012年5月11日，獲得立法會財務委員會通過。2012年6月22日，沙田至中環綫工程動工，整項工程施行期間可以創造約1萬5千個就業崗位。


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text: 港鐵公布於2017年12月5日已向政府匯報，估計沙中線項目總成本將由708.27億元，增加165.01億元至873.28億元，包括備用資金及可能上調的項目管理費而需支付的款項。加上沙中綫其他項目造價89.87億，以及金鐘站擴建工程超支8.48億，令沙中綫所涉工程總造價增至971.63億元，每公里沙中綫造價逾57億元，較廣深港高鐵每公里造價33億元貴72%， 成為香港鐵路史上造價最貴的工程，堪稱「千億鐵路」。事實上，若按每公里成本計算，沙中綫建築費為全球鐵路工程第二貴，平均每公里造價達59億港元，比德國、荷蘭、韓國、台灣等地的高鐵項目都要昂貴。


title: 沙田至中環綫

text: 根據港鐵在2017年12月向政府提交沙中線最新工程費用估算，主體工程成本由708億元增至873億元，超支165億元。多個政黨批評港鐵低估工程開支。立法會鐵路事宜小組主席田北辰質疑政府內部協調有問題。


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text: 2020年2月28日，路政署就沙中綫超支問題向立法會提交文件，最新工程費為約816億，較最初的708億超支108億。


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text: 立法會財委會分别於2010年7月、2011年2月及6月合共通過撥款約84億元進行沙中線的前期及保護工程。2012年5月11日，財委會通過撥款約714億元進行沙中線主體工程，其後政府委託港鐵公司，以約708億元進行建造沙中線主要工程、測試及試行運作沙中線。另外，財委會於2017年6月17日通過沙中線前期鐵路工程約8.5億元追加撥款。2020年6月13日，立法會財委會通過沙中綫餘下工程約100億元的追加撥款申請。


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text: 過去，兩鐵合併前的地鐵公司在有限工程撥款亦能按計劃完工通車。但興建沙中綫多年，港鐵已多次以工程遇上複雜地質和地底管線狀況為由要求追加撥款，有議員質疑港鐵未有做好勘測工作。之後屢被爆出偷工減料事件，更令公眾疑惑興建沙中綫是否存在利益輸送。


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text: 隨著偷工減料醜聞愈演愈烈，沙中綫的通車日期或會存在變數，特別是紅磡站新建月台鬧出剪短鋼筋風波，最壞情況或須拆毀原本即將完工的月台，重新再做。叧外，由政府牽頭組成的調查委員會，商業電台以2015年「鉛水事件」作例，當時該調查委員會開支逾4300萬元，調查沙中綫的開支應該不菲。


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text: 2018年5月30日，蘋果日報報道紅磡站地底新建月台兩幅主要牆身，涉及2.6萬個螺絲帽接駁位近兩成螺絲頭破損或移位，不能與月台層的鋼筋接駁扭緊，而負責承建商禮頓不但未有更換問題部件，反偽裝成功接駁，安排工人將鋼筋剪短。工程師指有關做法令鋼筋拉力大減，影響結構承重能力，最嚴重可致全層倒塌。而下層南北走廊（東鐵綫）月台層板搭建後，連續牆的接駁位在2016年6月拍下的相片顯示多處出現滲水。港鐵一度否認牆身滲水，到媒體公開滲水的影片及相片後，港鐵才改口承認。


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text: 港鐵承認早在2015年12月已發現鋼筋遭剪短及造假，但蘋果日報取得的工程時間表顯示，部份涉造假鋼筋早在2015年9月已落石屎。港鐵董事局主席馬時亨拒絕回應事件。到5月31日，港鐵再度發新聞稿，改口暗示在2015年12月前已得悉有「施工質量問題」，不過未有交代發現問題的確實時間、數量及位置。路政署發新聞稿指港鐵有責任確保工程質量符合標準，要求港鐵安排獨立第三方專家進行負重荷載測試，並於一星期內提交報告。


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text: 負責層板混凝土工程的分判商中科興業有限公司在6月1日發新聞稿，證實其前線人員曾最少兩次向總承建商禮頓通報造假情況，但與承建商禮頓簽有保密協議，不能披露工程內容。


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text: 港鐵5月31日首次公開回應事件的新聞稿中，沒有交代被剪鋼筋的數量。工程總監黃唯銘6月1日出席立法會會議時，終承認在2015年8月已發現鋼筋被剪痕跡，且總共發現5條鋼筋被人剪短，不過仍沒有交代有否其他地方出事。


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text: 港鐵高層在6月6日再召開記者會，表示在5次巡查發現鋼筋有問題，其中2015年12月發現有5條鋼筋被剪短，但另外4次沒有完整紀錄，只提到「少於5支」。港鐵行政總裁梁國權6月7日出席電台節目時稱，按港鐵監督人員的匯報和書面紀錄，「推算」被剪短的鋼筋少於20多支。港鐵再在6月15日公開紅磡站報告，將問題鋼筋由不多少20多支收窄至不多於17支。


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text: 不過，田北辰於6月24日於電台節目引述消息指，涉事鋼筋多達兩成，即有5,000多支被剪短，建議拆除混凝土抽檢鋼筋。《香港01》訪問了兩名工程師，二人均指，如要得知鋼筋「真相」，除了移除石屎，別無他法。


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text: 港鐵於6月中旬向政府提交港鐵沙中線紅磡站的報告，但中科的證供不被公開，港鐵當時指因涉及刑責問題；中科於6月26日回覆傳媒稱已就相關事宜先後3次聯絡港鐵採證負責人，及1次聯絡港鐵工程總監黃唯銘，但卻全數被拒聽。中科繼而改為聯絡路政署，並已初步獲署方回覆正處理會面要求。中科又表示，在向港鐵作供期間，多次被禮頓的法律代表，以超越臨時寬免保密協議範圍為由打斷，當時禮頓並無反對中科已作出的證供，而港鐵及港鐵律師亦並無任何表示。中科再次重申，既然就連禮頓代表都已當場知悉證供，港鐵根本沒有合理理據隱藏該等資料，而港鐵律師一直保持沉默，有容許禮頓影響報告(向路政署提交)內容之嫌。


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text: 港鐵回覆表示，倘若任何人有資料可證明事件涉及不法行為，應立即向政府或執法部門提供資料。


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text: 蘋果訪問資深建築業界人士指，鐵路月台結構必須有足夠承托力，港鐵沙中綫紅磡站月台石屎層有3米厚、面積逾5,000平方米，按一立方米石屎重2.3噸計算，整個月台層自重就有34,500噸重。該業界人士指，一般承建商有做ISO認證，應一套嚴格標準施工，質疑承建商禮頓未有跟隨，自從沙中線爆出鋼筋被剪短醜聞後，自己亦告誡親友日後避免前往該月台搭車。


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text: 2018年6月，土瓜灣站月台近樓梯牆身被揭發被偷薄牆身，結構牆兩層鋼筋的其中一層被剪走。


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text: 2018年6月29日，議會陣線議員毛孟靜收到一名自稱土瓜灣站地盤前員工的匿名信並附有3張相片，指疑有人在該站月台其中一條樓梯，以建築廢料填充牆身。從相片可見有人將多袋建築廢料整齊堆放牆邊。報料者指有駐地盤經理安排管工將垃圾放至該空間，惟他重回該處已發現牆身注滿石屎。


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text: 毛孟靜指她徵詢過專業人士意見，包括一名沙中線前工程人員，對方表示如是準備丟棄的垃圾理應不會堆放得如此整齊，而且該些廢料上亦支撐著喉管，並不尋常。另一土木工程師則認為用這種方式建牆是「百份之百違規」。不過亦有專業人士認為，單憑這幾張圖片難以猜測是否真有人用廢料填充牆身。


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text: 2018年6月，立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，收到消息，會展站的承建商在挖掘工程中，未有按程序放置足夠的橫向支撐，被港鐵發現並勒令停工，現未知工程狀況如何。會展站工程由「禮頓—中建」聯營承建，田北辰說，挖掘工程的程序是先建造兩幅垂直牆身，再向下挖走牆身之間的泥土，同時會在牆身之間加上橫向工字鐵支撐，但在施工期間，港鐵發現橫向支撐物數量不足。田北辰關注港鐵高層是否得悉事件，內部溝通有否問題。


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text: 《蘋果日報》於2018年5月揭發紅磡站沙中線月台剪鋼筋事件後，港鐵曾發表聲明指報道以誤導的標題及內容引起公眾恐慌，質疑傳媒報道危言聳聽。到工程造假醜聞鬧大，隨著更多爆料曝光，港鐵才承認有「剪鋼筋」事件，但一直只以以「唧牙膏」式披露工程不合格記錄詳情，又聲稱未有為部分工序保留書面記錄，一直避答記者問題，都對公眾感覺港鐵的管治崩壞。至今港鐵仍未就事件作一完整、通盤的交代。


title: 沙田至中環綫

text: 面對社會各界指摘，港鐵在2018年6月27日於多份報章刊登聲明強調工程符合質量安全，「確定有關工程符合相關規格，已批准的圖則及法定要求」。並稱「只不斷提出單方面的指控或揣測對事件毫無幫助，亦不必要地影響公眾對鐵路基建的信心。」,惟聲明未有正面回應，會否鑿開月台層石屎抽驗鋼筋


title: 沙田至中環綫

text: 對於港鐵在報章刊登廣告，稱有人單方提控揣測會影響公眾對鐵路基建的信心，最初揭發事件的工程分判商中科興業董事總經理潘焯鴻批評港鐵浪費金錢，「玻璃心」且「小家」，強調中科聲明都是建基於事實，並非危言聳聽，認為港鐵要檢討監管工程制度。潘又表示，若立法會傳召他到場交代事件他定會出席，惟希望有《立法會（權力及特權）條例》保障，方可「講得舒暢」；潘又不點名批評工程承建商禮頓「連政府都不怕」，是「香港建築界的毒瘤」。


title: 沙田至中環綫

text: 對於有人向田北辰報料指「見到工人扭鋼筋入連續牆的螺絲帽」，被港鐵質疑純屬揣測，田北辰強調消息只是「聽回來」而自己不掌握任何證據，稱「若有證據就一定會報警舉報」。田指出若要公眾挽回信心，港鐵必須立即抽檢鋼筋。又指禮頓同樣「一直未提交任何證據顯示全部2.6萬支鋼筋都無剪短」，港鐵反而要求公眾「相信它們」，並不公道。


title: 沙田至中環綫

text: 翌日，中科興業董事總經理潘焯鴻於不同媒體指出，自己曾與禮頓高層視察工地時親眼目睹剪鋼筋過程，估計数目過千，並在當時拍下照片影片，指這是經過策劃而非單純前線人員施工失誤造成，潘焯鴻更透露，在與承辦商禮頓建築再度簽署保密協議前，曾用手機展示在工地拍攝鋼筋被剪短的影片，惟被對方當場要求刪除影片。其後港鐵更在去年工程尾段終止中科餘下工程，涉及金額約7,000萬元。潘指港鐵高層包括工程項目總监黃唯銘不可能不知情。


title: 沙田至中環綫

text: 傍晚，潘亦到蘋果日報直播交代細節，潘焯鴻批評事件發生後港鐵不討論事件，但又出廣告質疑别人批評片面。他又指港鐵曾指「中科要脅要錢」，企圖抹黑中科，「將中科在建築界推埋死角」，潘謂港鐵刊登廣告聲明不盡不實，驅使他站出來說清楚。有讀者呼籲全港市民應罷坐港鐵。


title: 沙田至中環綫

text: 2018年8月8日，《蘋果日報》報導土瓜灣站的工程導致附近23棟樓宇出現沉降，地下煤氣管亦受影響，超標最嚴重逾一倍。港鐵在翌日承認出現有關情況，表示情況穩定。


title: 沙田至中環綫

text: 2018年8月7日，政府指港鐵於6月中和7月13日提交有關沙中綫紅磡站工程的報告有資料不符及嚴重偏差，包括月台的鋼筋連接螺絲帽減少達2000顆，而且兩份報告資料前後出現矛盾。政府認為事態嚴重，已轉交警方處理。路政署署長鍾錦華指承建商及分判商的陳述，有極大出入，已對沙中綫工程管理層沒有信心。屋宇署署長張天祥指昨日曾到該站視察，暫沒發現異樣及裂痕，認為月台無結構安全問題。署方已在該處安裝電子監測儀，每星期檢查月台層板狀況。


title: 沙田至中環綫

text: 運輸及房屋局長陳帆要求港鐵董事局解除工程管理人員職務。被媒體追問是否沒責任需要下台時，陳帆回應指官員「負責任、有承擔」，指事件發生後「我相信大家自行作一個判斷，官員表現有目共睹。」到傍晚，港鐵就事件舉行記者會，主席馬時亨宣布管理層已決定重組管理團隊。工程總監黃唯銘已提出請辭，即時生效，3位負責沙中線項目的總經理級人員也會離職。在新任工程總監上任前，由港鐵常務總監金澤培督導各項事務。港鐵並繼續落實沙中線項目。馬時亨透露曾兩度向特首林鄭月娥請辭，但獲對方留任。三度強調自己是有責任感的人，很尊重問責精神。他對於港鐵沙中線工程事件感到十分失望，認為港鐵董事局和工程委員會由2015年至今都蒙在鼓裡。


title: 沙田至中環綫

text: 2019年，《蘋果日報》揭發翻新太子警察體育遊樂會所時所更換大量家具電器、健身器械及餐飲設備的費用，由沙中綫工程費承擔。到2020年3月，運輸及房屋局表示，由於銅鑼灣警官會所受沙中綫通風設施影響，需要拆卸，也沒有合適地點重置。因而為太子警察體育遊樂會進行翻新。而3億元工程合約費用中，大部分涉及機電工程及結構費用。但未能提供原警官會所的相關拆卸及原址重置工程的費用詳情。


title: 沙田至中環綫

text: 沙田至中環綫的車站列表（由北至南）：


title: 沙田至中環綫

text: 由於顯徑區人口不足以興建一個重型鐵路站，原先計劃該站不會在沙田至中環綫興建時設立，而是會在沙田至中環綫上作出準備，以供日後建站。有沙田區的居民組織表示，顯徑站可以舒緩大圍站由馬鞍山綫（現為屯馬綫一期）轉車乘客，建議分階段興建沙田至中環綫，並先行興建大圍至鑽石山一段，當中包括顯徑站 。運輸及房屋局局長鄭汝樺在2008年10月30日於立法會上，原則上認為在設計及需求上有理據增設顯徑站，並會以此為方向進行規劃。2009年1月13日，政府表示將會在沙中綫加設顯徑站。因為顯徑邨一帶有足夠的人口及社區設施，而且額外興建顯徑站的成本不高。車站落成後可望紓緩大圍站的擠迫情況。顯徑站最後獲確定成為沙田至中環綫的其中一個車站。


title: 沙田至中環綫

text: 根據九廣鐵路公司在2002年8月提交的沙田至中環綫修訂方案，沙田至中環綫會在大圍站與鑽石山站之間增設一個慈雲山站。然而因為慈雲山地勢較高，若要興建車站連接的話，則需要在地底80米深處建站，在制訂緊急疏散策略時十分困難；由於區內地底的多層土層堅硬程度不一，並含有斷層，對施工構成很高的風險，尤其有機會影響附近樓宇的結構安全；同時，車站位處百多米深地底，營運和技術上均存在風險（例如遇事故疏散乘客需5分鐘）。所以九鐵於2004年9月提交的最終方案擬稿中取消在慈雲山設站的建議，改為興建地面自動輕便運輸系統，連接鑽石山站和慈雲山南部的慈樂邨。


title: 沙田至中環綫

text: 由於慈雲山地區位於山坡上，而自動輕便運輸系統有坡度不得超過7%的限制，車站只能設於慈樂邨，令服務範圍較小。此外，亦有居民擔心系統的施工和運作會帶來景觀和環境（尤其是噪音）的影響。因此，運輸及房屋局在2007年7月發表的合併方案中，將就慈雲山區現有的公共交通服務及行人設施建議其他不同方案，以便滿足該區的交通需求，有關自動輕便運輸系統的建議有可能被更改。而在最終方案中，慈雲山將不設車站及運輸系統，但會透過行人設施改善工程改善該區與附近港鐵站的交通接駁，造價6億800萬。


title: 沙田至中環綫

text: 改善工程興建15組行人系統，涉及49項設施，包括10段有蓋行人通道、3條全長300米行人天橋、21部升降機、4條扶手電梯、7條樓梯和4段合共約100米的自動行人道，在2015年至2017年起陸續啟用。不過不少慈雲山街坊不滿行人設施只完善上山方向，未有接駁其他公用設施，如慈雲山中心及主要屋苑，而且與舊有通道功能重疊，結果使用率偏低。


title: 沙田至中環綫

text: 由於沙田至中環綫顯徑站至鑽石山站之間路段會途經黃大仙馬仔坑一帶，並計劃封閉馬仔坑遊樂場，作為沙中線施工地盤，日後會興建永久通風樓和緊急出入口。遭到鄰近屋苑如天馬苑、天宏苑、鵬程苑、翠竹花園、竹園南邨及竹園北邨等居民反對，認為興建永久通風樓會影響日後該區空氣質素及休憩用地馬仔坑遊樂場比大大縮減，嚴重影響該區居民生活。黃大仙區議會提議於馬仔坑遊樂場改以興建港鐵車站竹園站和連接黃大仙站以方便該區居民，聲稱可減低民怨，以及紓緩鑽石山站未來作為沙田至中環綫轉駁觀塘線乘客的使用量。


title: 沙田至中環綫

text: 為此，黃大仙區議會於2011年1月19日提交反對的意見書。


title: 沙田至中環綫

text: 長期以來，位於紅磡的黃埔居民，飽受交通不便之苦，居民曾多次向政府爭取興建鐵路連接。本來在地鐵的標書中，黃埔花園居民的需要會透過延長觀塘綫，從油麻地站伸延至黃埔花園來達成。而九鐵原來的標書中，沙田至中環綫當初定線方案也有包括在黃埔花園設站，黃埔花園的居民本來可望終於有鐵路駛入。豈料當九鐵再詳細評估之後，黃埔站與慈雲山站一併被剔除於沙中線之外。因為若果沙田至中環綫駛入黃埔的話，車程將會被延長，而且會使鐵路定線因遷就黃埔站而被迫偏側。


title: 沙田至中環綫

text: 不過九鐵並沒有因此而放棄顧及黃埔花園的利益，九鐵建議黃埔與慈雲山一樣，改為興建地下自動輕便運輸系統連接紅磡站。初步建議該系統將會類似香港國際機場的乘客捷運系統一樣，以無人駕駛模式運行。系統將會興建3個車站：黃埔北、黃埔及紅磡。在啟用初期列車以兩卡為一組，最終會加到四卡為一組。從黃埔區到紅磡車站的行車時間僅為3分鐘。


title: 沙田至中環綫

text: 但是當兩鐵合併後，最後採納的方案是將觀塘綫伸延至黃埔花園，並興建黃埔站、何文田站接駁油麻地站，在何文田站與沙田至中環綫（沙中綫）屯馬綫轉車。


title: 沙田至中環綫

text: 根據九鐵公司原來的方案，紅磡站將會再度擴建，成為一個集體運輸中心。由於方案提出當時，東鐵綫（當時稱東鐵）仍以紅磡為終點站，西鐵綫（當時稱西鐵）亦會透過九龍南綫的興建以紅磡站為終點站，再加上沙田至中環綫的匯合，將會使紅磡站需要處理的客量大量增加，不能符合成本效益。


title: 沙田至中環綫

text: 九鐵公司及後提交新的建議，亦即是兩條貫通香港南北、東西的策略性鐵路走廊：東西走廊（現為屯馬綫）和南北走廊（現為東鐵綫）的方案，紅磡站由三綫轉車站改為兩綫轉車站，九鐵公司表示會使轉車的客量減少。兩鐵合併後，港鐵公司仍沿用這個方案，故紅磡站將會成為東西走廊和南北走廊兩條鐵路線的轉車站。


title: 沙田至中環綫

text: 九鐵公司最初的方案是沒有打算在銅鑼灣設站的，過海後的東鐵將會直接與地鐵金鐘站交匯。但考慮到選乘東鐵的人，不一定是到金鐘及中環等地區上班，九鐵公司遂考慮在購物熱點的銅鑼灣設銅鑼灣北站。此方案獲得銅鑼灣一帶的商戶普遍支持，因為此舉可讓來自中國大陸的旅客（尤其是個人遊旅客）能從羅湖邊境乘坐東鐵直接到達銅鑼灣，有助進一步帶旺本已十分興旺的銅鑼灣商戶生意。但另一方面，由於此建議須採明挖隨填施工法，告士打道需封閉達五年；而附近的遊艇會、警察俱樂部、油站及垃圾站都要搬離，十分擾民。告士打道是來往港島東區的要道，封閉此道的交通問題難以想像。此計劃亦完全配合灣仔發展計劃第2期，因為建議中的銅鑼灣北站將建於海底隧道香港出口，奇力島附近，即原來地鐵計劃中北港島綫的維園站選址。之前中環填海計劃第3期遭到大部份市民批評，指責政府破壞維多利亞港，進一步收窄及破壞維港的景觀，並且因而牽涉到法律訴訟，故此當時對設置車站與否未有結論。其後，九鐵公司修改沙中綫過海段的定線，使之稍為西移，令方案完全無須填海。而通風大樓的位置則移離海旁，減少附近居民的景觀影響。但其後根據九廣鐵路公司和地鐵有限公司的最新建議，由於興建銅鑼灣北站時可能會嚴重影響銅鑼灣一帶的交通，以及考慮在兩鐵合併設置該站的成本效益，建議取消銅鑼灣北站。


title: 沙田至中環綫

text: 亦由於此，乘搭東鐵前往銅鑼灣，車程將無法縮短，減低東鐵過海吸引力，部分人要求港鐵公司重新考慮設置銅鑼灣北站，根據灣仔區議會第56/2009號文件，指出港鐵會考慮設置銅鑼灣北站，由於沙中綫已經肯定不設銅鑼灣北站，該站將有可能於興建北港島綫時設置。 2014年9月，香港政府發表《鐵路發展策略2014》，當中包括把將軍澳綫延伸至添馬站，而銅鑼灣北站將會成為該線的其中一個中途站。


title: 沙田至中環綫

text: 修訂方案後，馬頭圍站與地理上的馬頭圍及馬頭圍邨相距甚遠，甚至土瓜灣站比馬頭圍站更接近馬頭圍和馬頭圍邨；同時土瓜灣站與地理上的土瓜灣及土瓜灣市政大廈暨政府合署相距甚遠，也不接近海邊，而馬頭圍站其中一個出入口更位於土瓜灣市政大廈暨政府合署旁。有建議將前者命名為樂民站、後者命名為宋皇臺站或九龍城站，甚至直接互換名字。


title: 沙田至中環綫

text: 至2017年11月，港鐵宣佈，原馬頭圍站正式定名土瓜灣站；原土瓜灣站正式定名宋皇臺站。


title: 沙田至中環綫

text: 項目最初分別稱為東西走廊和南北走廊，取代沿用多年的東鐵綫、西鐵綫及馬鞍山綫，除未能反映途經地外，亦易令人混淆。2018年5月24日，港鐵宣布將南北走廊保留原稱東鐵綫，而東西走廊命名為「屯馬綫」。惟此命名備受爭議，不少市民仍支持沿用原稱「東西綫」而非「屯馬綫」，質疑港鐵漠視民意。話雖如此，有關方面於同年12月的記者會中恢復以「東西走廊」及「南北走廊」稱呼兩綫。


title: 天宁寺塔 (北京)

text: 天宁寺塔，位于北京市西城区天宁寺内，是一座八角砖木结构的密檐式佛塔。该塔始建于隋代，而現存保留的是辽代的砖石结构佛塔，在明清年间均有维修。雖然歷史文獻記天宁寺塔為隋代建造，林徽因、梁思成首先以科學方法斷定天宁寺是辽代建造的。1991年至1992年时曾整体修缮，修繕中发现了辽代建塔时的记事碑，从而确定了确切的建塔时间及塔名。1988年被列为全国重点文物保护单位。


title: 天宁寺塔 (北京)

text: 天宁寺和其佛塔，歷史文獻記為隋代建造，現代據梁思成考證，認為天宁寺確有過隋代佛塔，為木造桔構而防火性不佳，後因火災焚毁而在辽代時重建砖石结构的佛塔，天宁寺後歷經多次火災，佛塔附近的佛殿经阁大多焚毀，天宁寺塔則安然無恙。


title: 天宁寺塔 (北京)

text: 按歷史文獻，天宁寺塔为隋代时期隋文帝所建舍利塔。1935年时，梁思成、林徽因发表了《平郊建筑杂录（下）·由天宁寺谈到建筑年代之鉴别问题》，其中曾以天宁寺塔为例，主張建筑年代的鉴别方法應該「用科学考据态度辩证其确切年代」，斷定「天寧寺塔絕對絕對不是隋宏業寺的原塔」，并给出了该塔建于辽代末年的结论。1991-1992年天宁寺塔大修時，於塔刹（宝顶）拆砌作業时，從刹座内取出辽代建塔碑，从而肯定塔的名称和准确建塔年代，驗證了梁思成考證結果。


title: 天宁寺塔 (北京)

text: 天宁寺寺庙为北魏孝文帝元宏所建，其所在寺庙最早被称为“光林寺”，唐朝至辽朝时期被称为“天王寺”。元代末年，天王寺除塔之外的主要建筑全部毁于战火。明宣德十年（1435年）寺庙重建并改名为“天宁寺”，该塔遂定名为天宁寺塔。此后在正德十年（1515年）、嘉靖三年（1524年）、清乾隆二十一年（1756年）、乾隆四十七年（1782年）时，该塔均曾被重修。


title: 天宁寺塔 (北京)

text: 中华人民共和国成立后，天宁寺塔曾于文革期间被砸毁多尊浮雕佛像，而塔刹也曾与唐山大地震期间被震掉。1992年4月清理塔顶时发现一块汉白玉石碑，后经考证发现该碑为辽代的建塔碑，该塔的建造年代被确定为辽天庆九年（1119年）。修复完成后，该碑被放回原位。


title: 天宁寺塔 (北京)

text: 天宁寺塔为实心密檐式八角砖塔，高57.8米，共计13层。塔建在一座方形平台之上。该塔由下至上可分为塔座、塔身、塔刹三个部分。其中塔座的最下层为两层须弥座，每层均建有束腰，并雕刻有壶门。上层须弥座上方为平座，上有砖雕的斗拱和栏杆。平座以上为莲台，该莲台由3层仰莲组成。塔身位于莲台之上，正东、正西、正南、正北四个方向分别有砖雕的假门，而东北、西北、东南、西南四个方向则有砖雕直棂窗，直棂窗和假门的两侧有力士造像，顶部有半圆形的菩萨等造型的浮雕，其他壁面部分还有装饰性浮雕。塔身转角处的砖柱上有升降龙的浮雕。部分浮雕残损严重。塔身上有栏额和普柏枋；塔身上半部分为13层塔檐，檐下均有仿木结构的砖雕双抄斗拱，其中最下层的塔檐下有一朵补间铺作，转角处出45°斜拱。自第二层往上均无斜拱，但均有两朵补间铺作，各层塔檐自下而上逐层收分。各层塔檐椽、飞椽、角梁全部木制，檐瓦和脊兽为琉璃制。塔顶为两层八角仰莲座，上托砖刻宝珠作为塔刹。


title: 天宁寺塔 (北京)

text: 1957年，天宁寺塔被列为第一批北京市文物保护单位。1988年，天宁寺塔被中华人民共和国国务院列为全国重点文物保护单位。由于北京盛行西北风，导致塔的西北方向的佛像比东南向的佛像磨损要更加严重。1991年至1992年时，北京市文物局主持重修了天宁寺塔。2009年8月，天宁寺塔塔尖上的避雷针更换完成。2011年，该塔的正南方向的假门外被信众安放了一尊释迦摩尼佛像。2014年3月，天宁寺内僧人在没有任何审批手续的情况下，在天宁寺北侧、天宁寺塔保护范围之内建设了3层和4层的违章建筑。北京市和西城区的文物保护部门先后于7月和8月对该处违章建筑下达执法文书，但施工方并不配合。当年8月初，北京市文物局现场执法才叫停了这处违章建筑的建设。最终该处违章建筑被拆除，而西城区文物、住建部门则分别对天宁寺塔管理方北京市佛教协会，以及违章建筑的施工单位进行行政处罚。


title: 天宁寺塔 (北京)

text: 建筑学家梁思成認為天宁寺塔的设计造型富有音乐韵律，是中國古代建筑设计的杰作。梁思成認為此塔型显然是汉族工匠为满足契丹族统治阶级的需求而创造出来的新类型，是两个民族的智慧结晶，而丰富了中国建筑类型。


title: 傅抱石

text: 傅抱石（），原名长生，学名瑞麟，字庆远，号抱石斋主人，生于江西南昌赐福巷，祖籍袁州府新喻县，中國近代畫家與美術史論家。


title: 傅抱石

text: 傅抱石出身貧寒，生于江西南昌，祖籍新喻縣章塘村，原名長生，13歲時改名瑞麟；17歲時自號｢抱石齋主人｣，改名為傅抱石。少年時代曾為瓷器店學徒和補傘匠，受清朝山水畫家石濤的風格啟蒙，1921年考入江西第一師範學校，1933年留學于東京日本帝國美術學校（今武藏野美术大学），回國師學邵逸軒，張大千言：傅抱石既以山水名，而其山石樹木畫法，實得之（邵）逸軒，世少知之爾。1935年7月在中央大學藝術系擔任教職，以山水畫成名。並致力於美術史和繪畫理論的寫作，出版過《中國繪畫變遷史綱》、《國畫源流概述》、《中國古代山水畫史研究》。1965年9月29日因腦溢血病逝南京，享年61歲。


title: 傅抱石

text: 1980年代開始，傅抱石的作品因拍賣價高而受到注目，一開始是蘇富比在香港以18萬港元賣出《湘夫人》。1984年以200萬港元賣出《唐人詩意》圖。1989年以340萬港元賣出《九張機》。


title: 傅抱石

text: 1990年代傅抱石的作品更受歡迎，由拍賣價可看出，1992年以209萬港元賣出《杜牧詩意圖》。1993年以167萬港元賣出《高山仰止》圖。1996年《湘夫人》再度以高價1078萬港元成交，創下當時中國現代繪畫拍賣的最高價位。


title: 傅抱石

text: 目前中國南京建有｢傅抱石紀念館｣，已1990年10月開幕。


title: 傅抱石

text: 2009年佳士得秋季拍卖：傅抱石作品《杜甫詩意圖》(設色紙本，鏡框，1944年作，縱208厘米，橫59.5厘米)以60,020,000港幣(7,780,105美元)成交價奪得全場桂冠，並創傅抱石個人作品拍賣成交最高紀錄。


title: 傅抱石

text: 2010年香港佳士得秋季拍賣中，傅抱石的力作《琵琶行》成為最受矚目的焦點，以7,008萬港幣成交，刷新紀錄。傅抱石家租的是一间大屋，来的人一多便感觉局促。罗时慧以方便两个弟弟的教育为由，向父亲提出让傅抱石到她家租住。于是，傅抱石全家搬入了罗家出租的房子，月租30元。此后他俩天天在一起，约定了要同心协力，实现恋爱自由，把握自己的命运。她告诉傅抱石：“我大妈掌管全家大小事，父亲对她很尊重。你只要送份厚礼给她，应该没问题。”傅抱石据此办理，1930年春，26岁的傅抱石终于与19岁的罗时慧举行了婚礼。那天，大门两边的门柱上贴了新郎自己写的隶书大字：乾坤定矣，钟鼓乐之。


title: 傅抱石

text: 傅抱石夫妇生了12个孩子，只存活了6个，2男4女。进入老年，罗时慧幽默回顾：我是丰产不丰收。个中甘苦，付于笑谈之中。


title: 環頸鴴 (消歧義)

text: 環頸鴴可能指以下三種鸻属鳥類：


title: 中西區 (香港)

text: 中西區（）是香港十八區之一，位於香港島西北部，於1980年代末由中區和西區的北部合併而成，為香港開埠之後最早發展的地區。其中中環和上環是香港最重要的商業中心區，而西環則是早期發展的華人住宅區。中環區內以商業大廈為主，人口較少，而中半山及山頂是香港其中一個富豪聚居地。根據2020年人口統計，中西區人口約為239,000人，亦是香港十八區中收入最高的地區以及全港最高學歷的地區，46.5%人口持專上教育學位課程。


title: 中西區 (香港)

text: 中西區可以細分為中區、西區和半山區三個部份，中區包括金鐘、中環和上環等地，西區包括西環（即西營盤、石塘咀和堅尼地城）和摩星嶺，而半山區則包括太平山和薄扶林道北部一帶（主要是香港大學本部校園）。


title: 中西區 (香港)

text: 中西區東接灣仔區、南接南區。北部水域與葵青區和油尖旺區連接。西部水域則與離島區連接。


title: 中西區 (香港)

text: 第一次鴉片戰爭，滿清政府戰敗給英國。英軍在1841年1月26日在香港島，今日上環的水坑口登陸。之後根據1842年簽署的《南京條約》，清帝國割讓香港島，大英帝國於今日的中環及上環一帶建立維多利亞城，而四環九約中的其中三環及六約，均在今中西區範圍之內。


title: 中西區 (香港)

text: 1969年因應民政主任計劃，香港被分為多區。當時上環、中環及半山區屬於「中區」，西環連同現今南區之西部屬於「西區」。1975年，港府進行行政區劃重整，摩星嶺以南的西區及原屬東區的赤柱和石澳另組成南區，「中區」和剩餘的「西區」則合併為「中西區」。


title: 中西區 (香港)

text: 中西區居住了不少福建人以及廣東省內的潮州人，亦有2,600多以及2,800多人以閩南話和潮州話為母語，大多為老一輩的人口。福建人在開埠以來大量遷入中上環以及中上環半山一帶，文咸東、西街、永樂街的轉口貿易，藥材，船務絕大多數都是福建人經營，至今大部份福建人仍居於中上環一帶。而潮州人則主要聚居於西環及西環半山一帶，不少潮汕社團在西環區內均有很大的影響力。


title: 中西區 (香港)

text: 區內人物：


title: 中西區 (香港)

text: 現任中西區民政事務專員為梁子琪先生，於2020年6月30日接替黃何詠詩出任該區專員。


title: 中西區 (香港)

text: 中西區區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理中西區的事務，共有15名議員,現屆中西區區議會由民主派主導，現任的3名議員當中2名為民主派議員，1名為建制派議員。


title: 中西區 (香港)

text: 中西區內設有3個分區委員會，負責推動公眾參與地區事務：


title: 中西區 (香港)

text: 根據2011年的人口普查資料，中西區的人口資料如下：


title: 中西區 (香港)

text: 中西區是香港最早發展的地區，也是開埠至今的行政及商業中心。區內商業區涵蓋金鐘及中環，而西環及半山區一帶則主力發展住宅區。


title: 中西區 (香港)

text: 香港房屋委員會及香港房屋協會在堅尼地城分別興建西環邨和觀龍樓，是中西區僅有的兩個公共屋邨。


title: 中西區 (香港)

text: 由於西營盤及中上環一帶於早年急促發展，以單棟式樓宇為主，難以覓地興建大型屋苑，故大部分屋苑均聚於半山區及堅尼地城一帶。


title: 中西區 (香港)

text: 中西區為香港的中心商業區之一，故設有大量的商場，以供遊人購物。此外山頂及西區也設有數個商場，方便該區的居民消費。中西區內有13間中學。大部份為傳統名校。 區內 其他院舍


title: 罗宾·米尔纳

text: 亞瑟·約翰·羅賓·葛瑞爾·米爾納（，），生于英国普利茅斯，计算机科学家。1991年获得图灵奖。他是英国皇家学会成员，ACM会士。


title: 罗宾·米尔纳

text: 出生于一个军人家庭，早年就读于伊顿公学。后加入英国皇家工程兵部队，获得少尉军衔。1952年入读剑桥大学国王学院，1957年毕业，之后的第一个工作是教师，然后在Ferranti公司当程序员。此后他进入学术界，先后在伦敦城市大学，斯旺西大学，斯坦福大学任职。1973年回到英国爱丁堡大学，在爱丁堡大学任职期间，他开发了函数式编程语言，ML，并和他的同事一起完成了LCF的开发。在离开爱丁堡前，罗宾·米尔纳向现在的爱丁堡大学信息学院提供了一笔捐款并成立了每年一次在爱丁堡大学信息学院举行的以他名字命名的罗宾·米尔纳演讲（ ），被邀请的演讲者都是对理论计算机科学有重大贡献的学者。1995年，罗宾·米尔纳回到母校剑桥大学任教，并担任剑桥大学计算机实验室主任。2009年起，米尔纳回归爱丁堡大学担任计算机科学主席。


title: 罗宾·米尔纳

text: 2010 年3月20日卒于英国剑桥。


title: 罗宾·米尔纳

text: 在計算機科學裡，米爾納主要有三大貢獻。他開發了其中一個最早的自動定理證明工具——LCF。


title: 罗宾·米尔纳

text: 他另一項主要工作是并发理论（concurrency theory），他提出了许多被广泛研究的并发计算模型：（CCS）、pi演算。


title: 民主香腸

text: 民主香腸，並不是一種食物，而是稱呼在台灣各種政治集會場合出現的香腸攤，但現在也擴大稱呼其他隨政治場合出現的小吃、政治周邊商品攤商。


title: 民主香腸

text: 民主香腸最早出現在黨外運動的場合。一些基本上支持黨外運動的本土籍香腸攤攤商，會四處隨著黨外運動或後來的民主進步黨演講會、選舉造勢等場合移動，主要販售的商品除了烤香腸、米腸、大腸包小腸外，也包含各種飲料。許多抗議者、記者一起吃香腸的景象，是早年台灣民主運動的一種特殊風貌。


title: 民主香腸

text: 但中國國民黨在野後，選舉造勢、抗爭的場合也不斷，這些往日的民主香腸，又開始往泛藍的場子裡鑽，顯示民主香腸的攤商不一定具有特定政治立場，不過只是賣香腸營生而已。


title: 民主香腸

text: 而隨著台灣選舉的逐漸「商品化」，也越來越多的民主香腸攤商開始賣起政治周邊商品，例如政治人物玩偶、圍巾、旗幟等等。


title: 民主香腸

text: 臺灣歌手羅大佑在其所作的歌曲《大家免著驚》（詞：李坤城、羅大佑／曲：羅大佑）中提到：「黑輪、香腸、豆花踏入大廟埕，就像八仙過海來各展名聲。」對權力空間的轉化與公眾近用現象有相當篇幅的描述。


title: 塔刹

text: 塔刹位于塔的最高处，是“观表全塔”和塔上最为显著的标记。“刹”来源于梵文，意思为“土田”和“国”，佛教的引申义为“佛国”。各种式样的塔都有塔刹，所谓是“无塔不刹”。印度的窣堵坡传入后，与中国传统建筑相的结合演化中，塔刹成为塔顶攒尖收尾的重要部分。


title: 塔刹

text: 塔刹作为塔显著的标志，一般用金属或砖石制成，一般塔刹本身也如一座小覆钵塔，分为刹座、刹身、刹顶三部分构成。


title: 總編輯

text: 總編輯，也稱总编、主編（），是媒體事業之中，負責編輯、策畫、指導新聞、指揮採訪業務部門的主管。在較小型的媒體之中，總編輯常須自行參與編採業務；然而在較大的媒體事業，總編輯往往只是編採部的專業經理人，負責的工作在大致規劃編採走向，而不直接參與編務。


title: 總編輯

text: 總編輯在媒體的垂直組織架構下，通常掌管「編輯」與「採訪」兩個大部分，而平行還與業務、發行、廣告等部門合作。在大型的媒體中，總編輯之外還有「總主筆」一職，負責主管報社的言論系統，例如社論、評論、讀者投書等，但在小的媒體中，通常由總編輯擔任兩種職務。


title: 總編輯

text: 總編輯主要的工作在於主持編務會議，決定該媒體的新聞走向，並協調版面配置、採訪人力調動等等。一般而言，總編輯底下還有主管版面的編輯主任及主管採訪的採訪主任。在沒有編輯主任的媒體中，總編輯還需要決定版面配置；在沒有採訪主任的單位，總編輯則同時需要決定記者的採訪資源分配，指揮記者或各採訪單位。


title: 總編輯

text: 此外，總編輯通常還擔任分、核稿的工作。許多電子媒體最近也開始引進「總編輯」的頭銜。


title: 總編輯

text: 總編輯雖然是所有編輯之長，但在大部分的媒體中，總編輯都不是由職業編輯晉升，而是從採訪部門拔擢。資深的採訪人員通常會先擔任採訪部門中、高階主管，之後再轉任副總編輯等職務，最後升任總編輯。在台灣，綜合報紙的總編輯多為政治或經濟記者出身。


title: 總編輯

text: 上述總編輯的定義僅限於報業、雜誌等媒體類之中，如果以圖書為主流的媒體中，總編輯多數為該出版社的主要持有人，即便為中大型的出版社，總編輯則多為專業編輯出身，其中部分的總編輯也有由業務出身的。


title: 總編輯

text: 理論上，總編輯與其他編輯、記者一樣，都是媒體負責人的「客卿」，只對自己的新聞專業判斷負責。但由於媒體競爭激烈，通常總編輯也需要向市場妥協，例如安排「公關稿」或是隨著政治環境的變動而改變報社立場，或在外力的脅迫下，改變、增加、撤銷記者的稿件。


title: 北戴河鸟类保护区

text: 北戴河鸟类保护区位于中国河北省秦皇岛市。


title: 北戴河鸟类保护区

text: 北戴河高覆盖率的森林植被，使这里成为众多留鸟和夏候鸟聚集的果园，而且这里是旅鸟迁徙的重要通道和歇脚站。据资料统计，北戴河有20个目61个科400多种鸟类，其中属国家重点保护的鸟类达68种。近年来，世界有十多个国家和地区的鸟类科研工作者和观鸟爱好者来这里观鸟考察。这里已建立鸟类自然保护区，成立了鸟类保护协会。


title: 丰台区

text: 丰台区是北京市的城六区之一，也是北京四个近郊区之一，位于北京市南部，东面与朝阳区接壤，北面与东城区、西城区、海淀区、石景山区接壤，西北面与门头沟区，西南面与房山区，东南面与大兴区接壤。


title: 丰台区

text: 丰台这一名称据说最早来源于金中都城之丰宜门，外设“拜郊臺”，取丰台二字而得名。清朝时有丰台镇，駐有守衛京師的三大（馬陵峪、丰台、密雲）御林軍部隊之一。1937年，位於本鎮的蘆溝橋，發生了七七事變。


title: 丰台区

text: 1949年北平和平解放后，北平市人民政府依照北平市军事管制委员会第1号布告，临时划定全市为32个区，其中十六区驻白云观，二十五区驻丰台，二十六区驻长辛店。1949年6月，华北人民政府批准北平市将原十六区新市区以南和原二十五区的高家堡、谷泉庄以北合并为新的第十五区，驻丰台镇，将原二十六区的岗洼、温庄以北改为新的十八区，驻长辛店。1949年12月，北京市人民政府决定将十八区的里外十三村划归二十区管辖。1950年6月，北京市人民政府决定将十八区并入十五区，并于8月将十五区改为十二区。1952年6月20日北京市人民政府临时会议及7月18日北京市委临时会议决定，将十二区改为丰台区。


title: 丰台区

text: 1956年3月，北京市人委决定将原京西矿区的大灰厂和卧龙岗乡的栗园、大沟两个村划归丰台区张郭庄乡，原南苑区镇国寺乡的角堡、小草桥、镇国寺3个村划归丰台区草桥乡，丰台区南蜂窝乡西便门火车站大道以东地区划归宣武区。1958年3月，北京市人委决定将丰台区黄土岗乡的角堡村划归南苑区右安门街道办事处。1958年5月，国务院批准撤销石景山区，原石景山区的古城、八宝山2个乡和北辛安、金顶街、广宁坟、苹果园4个街道办事处以及新古城居民区划归丰台区；撤销南苑区，原南苑区的南苑、大红门、东铁匠营、右安门4个街道办事处和槐房乡划归丰台区；撤销良乡县，原良乡县的魏各庄、岗洼、稻田3个乡和羊圈头村划归丰台区。1959年3月，门头沟区的五里坨乡被划归丰台区并入石景山公社。1960年10月，丰台区马连道街道办事处被划归宣武区。1963年6月，北京市人委批准设立石景山办事处（区级），1967年8月改为石景山区。1996年6月，大兴县和义小区东西两部被划归丰台区。2002年9月，丰台区菜户营桥东北角被划归宣武区。


title: 丰台区

text: 2020年12月31日，根据北京市民政局《关于同意丰台区部分行政区划变更的批复》（京民划函〔2020〕189号），丰台区由16个街道、2个镇、3个乡调整为24个街道、2个镇。 丰台区政府位于丰台街道，现辖24个街道、2个镇：


title: 丰台区

text: 由于历史遗留原因，在2020年末丰台区行政区划调整前，丰台区的行政区划非常复杂：


title: 丰台区

text: 丰台区东西长35公里，南北宽14公里，总面积306平方公里，其中平原面积约224平方公里。永定河由北至南贯穿丰台区，河东部邻近北京市区部分及永定河两岸大为平原地带，西部则多丘陵。全区最高点也是最西端的马鞍山，海拔654米，最低点为东南部的分钟寺，海拔35米。 北京市乃至亚洲交易规模最大的农产品批发市场北京新发地农产品批发市场位于丰台区花乡。


title: 丰台区

text: 位于丰台区境内的北京南苑机场原只限-{zh-hans:于;zh-hant:於}-军用，但2005年前身为军用航空的中国联合航空有限公司（简称联航）正式开辟了北京南苑机场到无锡的民用线路。2019年9月25日北京大兴国际机场正式開放，南苑机场停用拆除。


title: 丰台区

text: 北京地铁中的9号线从海淀区的国图连通北京西站，直至郭公庄。而10号线也从朝阳区的分钟寺连通宋家庄、角门西与西局直至六里桥并同时换乘9号线。4号线连通北京南站。14号线连接园博园地区，为参观园博会提供方便。7号线将会从北京西站连通到广安门从而进入北京城区与城区各条地铁线路换乘。16号线则会连通宛平城与晓月苑两个大型住宅小区，为永定河西的居民提供方便。


title: 丰台区

text: 丰台区内有多个大型火车站，北京丰台站、北京西站与北京南站三座特等站皆位於本區，是北京南部重要的交通枢纽。北京西站位于丰台区、海淀区、西城区交界处的莲花池附近，是京广铁路、京九铁路与京广高铁的始发火车站，而北京南站位于丰台，西城，东城交界处的右安门附近，是京沪铁路、京津城际铁路与京沪高铁的始发火车站，北京丰台站则位于丰台区的中心地带，目前正在改建中，远期將成为京广高铁的另一始发火车站。 此外，丰台区还有很多较小的火车站，例如大红门站、长辛店站、王佐站等，主要集中在永定河西岸。


title: 丰台区

text: 丰台地处北京西南近郊，北京二环路至北京六环路均有途经丰台区的部分，高速路主要为京港澳高速，同时还有一部分的京开高速，国道则为104国道与107国道，相比北京东部与北部仍显落后。


title: 廖文奎

text: 廖文奎（英文：Joshua Wen-Kwei Liao，1905年11月14日－1952年6月25日），本名廖溫魁，台灣雲林西螺人，美國芝加哥大學哲學博士。廖文奎不但是台灣獨立理論的鼻祖，同時也是台灣民族主義思想的重要理論奠基者。


title: 廖文奎

text: 廖文奎出身臺灣雲林西螺望族，世代業儒。父廖承丕（1871—1939）是當地仕紳，擁數千甲地，1916年任為臺南州虎尾郡西螺區長，1919年兼攝新莊區長，母陳明鏡（1875—1966）是嘉義長老教會傳教師陳有成之妹，畢業於臺南市的長榮女子中學。廖承丕夫婦篤信基督教，捐地建教會並出任長老，修繕交通，舉任公益。廖家宅邸大承堂坐落在西螺鎮中心。育有子女八人，廖溫仁、廖溫奎（文奎）、廖溫義（文毅）、廖溫正、廖溫進、廖春葉、廖玉霜、廖玉梅均受到高等教育、其中溫仁、文奎、文毅皆為一時俊傑。


title: 廖文奎

text: 廖文奎在公學校畢業以後，1919年直接赴日本京都就讀同志社中學，萌生以西洋科學方法研究中國思想之志。1923年中學畢業後，入美國人開辦的教會學校南京金陵大學，專攻哲學。1928年大學畢業以後，廖再度遠赴重洋，赴美就讀於芝加哥大學哲學系，入芝加哥學派實用主義學者喬治·賀伯特·米德與之門，專攻哲學史。1929年受 指導完成論文《現代唯心論及其批判者》（）取得哲學碩士學位，1931年由指導以一篇融合社會心理學和比較思想史的論文文《道德對法律：社會行為動因的歷史分析》（）取得哲學博士學位，奠定其社會心理學在理論與實踐的基礎。博士論文於1933年由英國 Kegan Paul, Trench, Trubner出版社以《個人與共同體：社會行為動因的歷史分析》（）為題改寫出版，收在《國際心理學、哲學和科學方法叢書》（）內，與維根斯坦、容格、皮亞傑、羅素、馬林諾斯基和梁啟超《中國哲學史》英譯本並列。


title: 廖文奎

text: 1931-1932 年間，廖文奎訪問歐陸，短暫在德國柏林大學與法國巴黎大學短研，1933年與芝加哥認識的瑞典籍美國人Greta W. Westerberg 於東京結縭。回國旋即展開如火如荼的學術翻譯研究。此後再赴南京擔任中央政治學校、陸軍軍官學校和金陵大學等校的哲學教授，直到 1937 年因戰禍蔓延前，為其他學術生涯之高峰，包括《比較公民訓練》、《人生哲學之研究》、翻譯日本法學博士稻田周之助《政治心理論》，及《孫中山之政治醫學：總理遺教綜論》、《韓非子全集》英譯等，為中央政治學校研究部叢書，並由自家經營的大承出版社出版。廖文奎的學術能量發揮在政治心理學的實用主義如何接合中國哲學史跟當時流行的生命哲學；直到二戰爆發前後，廖文奎中日美求學經驗與擅通各國語言的跨文化能力，卻使得中日安全單位質疑其國家忠誠，成為祖國的陌生人。廖文奎與弟廖文毅因中日戰火加劇，回到臺灣。1939 年 5 月，父親廖承丕逝世後，成立「大承興業株式會社」並擔任社長，廖文毅任專務取締役，廖溫進任常務取締役。1939 年 7 月赴上海，再度擔任大學教職。


title: 廖文奎

text: 1945年二戰結束，8月廖文奎召集旅居上海的台灣人組成「臺灣光復同志會」(後更名「臺灣革新會」)，發表〈台灣光復同志會宣言〉，以協助政府重建家園，11月發行《台灣月刊》。廖以該會訓育部名義，負責教導隸屬於軍事委員會政治部的台灣義勇隊第三支隊訓練班。1946年9月從上海回臺，積極與早先返鄉的三弟廖文毅參與臺灣革新協會的光復運動，並且籌辦《前鋒》雜誌，從公共領域一方面他對中國這個祖國對臺灣的重新教育啟蒙，另一方面藉由社會心理學的智識來實踐。但隨著戰後臺灣政治經濟環境的惡化加上二二八事變，1946 年在上海刊物《震旦》以法文發表〈福爾摩沙何去何從？〉（），隔年在《The China Weekly Review》（密勒氏評論報）發表〈帝國主義與民族主義在福爾摩沙的鬥爭〉（）。廖文奎可能對政治理想的實踐再次落空感到失望，與廖文毅走奔香港組成「臺灣再解放聯盟」，1948 年曾因此遭上海吳淞警備司令部逮捕監禁百日，時後擔任香港大學教授，1950 年出版《福爾摩沙發言》（）宣告臺灣地位應獨立，1952 年於香港逝世。其妻與子女則以政治難民身分回到美國夏威夷定居。


title: 廖文奎

text: 廖文奎的國族認同，從三民主義的祖國改革派改宗為臺灣獨立理論的奠基者，其思想體系可略分為：


title: 廖文奎

text: 廖文奎師從實用主義 喬治·賀伯特·米德 與門下，碩博士論文從社會心理學作東西哲學之比較，肯認社會（道德及法律上）的規範性起自社群自身的集體認同，其著作《個人與共同體：社會行為動因的歷史分析》開宗即說明「個體如何受社群所決斷，且作為智識領袖如何互應。個體本身為社群之產物，進而可能成為其指引」為其研究旨趣 () 。廖文奎奠基自社會心理學，無論是學術研究或公共論述，都可見他強調社群與個人的互動。


title: 廖文奎

text: 1920年代，張君勱等引自歐陸哲學家倭铿及柏格森對科學主義批判的「人生哲學」() 引發與胡適等的科玄論戰。此波論戰的智識遺產在1930年代受國民黨CC派陳果夫、陳立夫吸收發展三民主義的唯生論及新生活運動之面向 。廖文奎返回中國任教之後，其著作受到此學術風氣濡染。從早先1933年出版的《個人與共同體：社會行為動因的歷史分析》，他即以最後一章節孫中山三民主義的思想體系定為中國傳統儒學及西方哲學的混合 。1930年代出版的《比較公民訓練》、《人生哲學之研究》、譯著《政治心理論》，及《孫中山之政治醫學：總理遺教綜論》等，也不斷強調從西方哲學取路研究證成儒學思想。此外，廖文奎從實用主義、人生哲學詮釋儒學思想外，也不斷翻譯中國思想著作，如1937年所譯的《韓非子全集：中國政治科學經典》（）迄今仍是漢學界研究韓非子相當重要的典籍翻譯參考。


title: 廖文奎

text: 廖文奎從早期祖國改革派，企圖從實用主義、人生哲學詮釋傳統，開創出中國憲政民主。戰後與廖文毅籌辦的《前鋒》雜誌多次肯認國民黨派系中以文人組成政學系，主張憲政改革與公民教育的重要。直至1947年二二八事變發生前後，廖文奎已不斷明白公開表示，陳儀奉派接收臺灣只是戰勝國的接收，而不是臺灣主權的轉移，國民政府統治臺灣與麥克阿瑟統治日本一樣，都是臨時性的，臺灣地位仍然未定。然而這樣的期盼在目睹陳儀統治的專斷失能下，廖文奎則與許多原本期盼祖國改革派的臺灣文人一樣，選擇以自身理念建構出新的理想國。


title: 廖文奎

text: 列表為廖文奎著作：


title: 立体主义

text: 立體主義（）是前衛藝術運動的一個流派，對二十世紀初期的歐洲繪畫與雕塑帶來革命。


title: 立体主义

text: 立體主義的藝術家追求碎裂、解析、重新組合的形式，形成分離的畫面──以許多組合的碎片型態為藝術家們所要展現的目標。藝術家以許多的角度來描寫對象物，將其置於同一個畫面之中，以此來表達對象物最為完整的形象。物體的各個角度交錯疊放造成了許多的垂直與平行的線條角度，散亂的陰影使立體主義的畫面沒有傳統西方繪畫的透視法造成的三度空間錯覺，且刻意反抗艺术模仿生活主流思想。背景與畫面的主題交互穿插，讓立體主義的畫面創造出一個二度空間的繪畫特色。


title: 立体主义

text: 立體主義開始於1906年，由喬治·布拉克與帕布羅·畢卡索所建立，當時他們居住在法國巴黎的蒙馬特區。他們於1907年相識。到1914年第一次世界大戰爆發之前，兩人一直非常親近地在一起工作。


title: 立体主义

text: 法國的藝評人路易·沃克塞尔於1908年批評布拉克的作品「愛思塔克之屋」Houses at L'Estaque 為一堆立方體組成。在此之後，這「立體主義」被廣泛地拿來使用，但作為創始者的布拉克與畢卡索，則是相當地少用。在布拉克的作品之中，房屋的構建、形狀與樹木的色彩都極大地反映出塞尚對其的影響，直到1907年畢加索的《亞維農的少女》之後「立體主義」才煥發出新的光彩。


title: 立体主义

text: 立體主義起於自巴黎的蒙馬特，由聚集在賽納河左岸蒙帕納斯地區的藝術家們傳播開來，並由畫商Henry Kahnweiler所發起。立體主義很快地受到歡迎，在1910年時，藝評者已將由布拉克與畢卡索影響的藝術家們稱做「立體學派」。然而，許多認為自己是立體主義的畫家，在藝術風格的表現上和布拉克或畢卡索的表現大異其趣，在1920年以前，他們就已經走向了明顯歧異的道路。比如奧費主義即是立體主義的一個分支，其中包括纪尧姆·阿波利奈尔、羅伯·德洛內，馬塞爾·杜尚，费尔南·莱热等著名畫家。


title: 立体主义

text: 1910-1912年的立體主義被稱為是「分析型立體主義」Analytical Cubism,此時畢加索與布拉克的風格與手法及其相像，以至於後人難以區分。分析性立體主義側重於分析、解剖物體型態，兩位藝術家傾向於直角與直線的表現形式。物體大而顏色敦厚，向畫布外擴張。畢加索與布拉克經常運用到象徵性主題與字母，例如樂器、水瓶、玻璃、報紙與人臉等。


title: 立体主义

text: 立體主義在二十世紀的最初十年影響了全歐洲的藝術家，並激發了一連串的藝術改革運動，如未來主義、結構主義及表現主義等等。


title: 立体主义

text: 不斷尋求創新的藝術家，布拉克與畢卡索，尋找新的畫中主題及空間的表達模式。他們受到了保羅·塞尚、喬治·秀拉、伊伯利亞雕塑、非洲部落藝術（即使布拉克駁斥這種說法），以及野獸派的影響。


title: 立体主义

text: 民國時期留學來自法國的中國學生當中有不少畫家受到立體主義等的現代藝術潮流影響，代表人物包括後來在浙江美術學院執教的方幹民、林風眠和吳大羽，以及他們的學生趙無極、朱德群和吳冠中等，和倪贻德、赵兽等。方幹民著名作品《秋曲》（1934）、《白鴿》（1935）和《節日裡的西湖》（1935）便是以立方主義為基礎的創作。


title: 哥斯拉

text: 哥斯拉（，），為日本東寶株式會社製作的怪獸，日本影史上最悠久，世界影史上公認最經典最有名的怪獸角色。


title: 哥斯拉

text: 最早的哥斯拉是一部受到美國《金剛》影響的怪獸電影，描述受到輻射污染的海域中出現一隻身高達50公尺的怪獸哥吉拉。哥吉拉後來成為日本類似電影、動畫、漫畫的怪獸原型，對於日本動漫作品的怪獸形象有非常深遠的影響。


title: 哥斯拉

text: 哥斯拉從1954年推出第一集，到了2004年11月已經足足50年，也在好萊塢舉行了50歲的生日典禮。哥吉拉系列在日本共有28集，但由於在日本觀眾逐漸減少，所以在第28集之後，哥斯拉系列暫停拍攝。


title: 哥斯拉

text: 傳奇影業於2014年製作了第二部美國拍攝的哥吉拉電影《哥斯拉》，導演為加雷斯·愛德華。2019年的續集《哥斯拉 II 怪獸之王》，由麥可·道格堤執導，也是傳奇影業的怪獸宇宙第三部作品。2021年的《哥斯拉大戰金剛》，由亞當·溫高德執導，為傳奇影業的第四部作品。


title: 哥斯拉

text: 「哥斯拉」（gojira）是一個日語混成詞，由日語和構成。


title: 哥斯拉

text: 許多影迷認為，日本版的哥吉拉受到二戰原子彈轟炸以及第五福龍丸事件的影響，充滿著反戰、反核武的意味，然而哥吉拉本身更是代表著大自然對人類的反撲。美國電影版《酷斯拉》中，人類用各式各樣的戰爭武器對抗美國版《酷斯拉》，並且成功毀滅了這頭巨獸，加上本片中造型宛如一隻巨型蜥蜴，甚至還會下蛋生產，實與影迷心目中的無敵怪獸形象不符，因此死忠的影迷們並不承認這隻美國版《酷斯拉》跟哥吉拉有任何關聯。東寶也在2001年的電影《哥吉拉·摩斯拉·王者基多拉 大怪獸總攻擊》的劇情裡，亦表達1998年在紐約出現的怪獸只是美國人認為的《哥吉拉》，日本學者並不同意。


title: 哥斯拉

text: 另外在2004年的日本電影《哥吉拉 最後戰役》裡，也有影射這隻美國版“哥吉拉”攻擊雪梨的劇情，而這隻怪獸亦於此電影正式「正名」為「《吉拉》（Zilla）」不過三兩下就被正牌日本版哥吉拉秒殺，算是一個娛樂影迷的惡趣味。


title: 哥斯拉

text: 導致美國版《酷斯拉》與日本版哥吉拉（ゴジラ ）傳統形象及影迷期待間巨大落差之原因，有如下說法：據說在開拍之初，日本索尼公司（電影公司的股東）曾交予製作人員一本備忘錄，其中巨細靡遺的對哥吉拉（ゴジラ ）的造型與演出方式進行了嚴格的規定，以防對本片出現對這隻日本國寶怪獸的醜化（傳聞該備忘錄詳細到連哥吉拉的腳趾數都加以限制）。但本片的編劇與導演卻在拿到備忘錄的當天就把備忘錄「搞丟」了，且忘了備忘錄的存在，而開始天馬行空的重新設計哥吉拉。時代雜誌（TIME）在電影上映時出刊的雜誌中刊登此一傳聞，但美式惡趣味風格強烈的本傳聞也可能僅是記者的笑話，沒有任何證據證明此為真。本片對日本哥吉拉形象的唯一保存是哥吉拉的叫聲，其獨特的吼叫聲，在製作人員嘗試過所有方式都無法超越的情況下沿用。


title: 哥斯拉

text: 1954年的《哥吉拉》，將哥吉拉描述成身高50米、恐怖、巨大的破壞者，哥吉拉以其巨大身軀與熱線，彷彿只是為破壞而破壞般的蹂躪船隻與城市；再加上製作群刻意在電影前半段不公開哥吉拉的真面目，僅以腳印、叫聲、腳部的特寫與受害者的慘叫聲營造其懸疑性與神秘感，以及與第五福龍丸事件，二戰原爆與冷戰核競賽等時事及歷史事件的切合，使《哥吉拉》得到極大的回響與票房成功、哥吉拉「人類之敵」的反派形象也就成為哥吉拉早期幾部作品的主要基調。


title: 哥斯拉

text: 這樣的形象在哥吉拉問世十年左右時出現變化，作為系列性的娛樂電影，本片無可避免的開始導入社會上的流行與話題性事物，進而改變了哥吉拉銀幕上的性格與形象。


title: 哥斯拉

text: 由於五零年代末期摔角手力道山引起的摔角熱潮、哥吉拉系列的第三作《金剛對哥吉拉》中哥吉拉與敵對怪獸日版金剛間的打鬥場面混入了擬人化的摔角動作，十週年紀念作《三大怪獸 地球最大決戰》裡哥吉拉更進一步的擬人化，出現了與異種怪獸間以肢體語言及叫聲溝通的劇情，並第一次出現「為保護地球（人類）而挺身對抗反派怪獸」的設定。至此，哥吉拉的反派形象已徹底消失、在接下來的幾部系列電影中、哥吉拉在電影主劇情中打擊惡勢力支配的怪獸，儼然成為正義使者，同時更進一步加強了擬人化的人性刻劃（如打敗敵人後擺出時下流行的動作），此種轉向最後在1967年的《哥吉拉的兒子 怪獸島的決戰》一片達到高潮─本片為哥吉拉創造了一隻子獸迷你拉、哥吉拉除了在片中對抗巨大的異變昆蟲外還充分展現了親情。


title: 哥斯拉

text: 至20世紀六零年代末期，哥吉拉正義的「怪獸王」形象已牢不可破，此種形象與娛樂業生態環境的改變促使-哥吉拉電影再次作出轉形：日本家用電視的普及對電影票房造成了明顯的衝擊，由原哥吉拉系列電影特效總監圓谷英二所監製的電視劇《超人力霸王》（ULTRAMAN）也在兒童間掀起了對巨大變身英雄的崇拜，在這樣的大環境下、哥吉拉系列開始轉變為兒童娛樂電影（會作這樣的年齡層瞄準的著眼點在於父母必定會陪同兒童觀影而增加票房，以及以玩具為主的週邊產品的商業利益），在這些作品中，哥吉拉如同摔角冠軍與超人力霸王，與各式各樣危害人類的怪獸展開激戰，並加入許多各種取悅低年齡層觀眾的有趣情節。1968－1975年間哥吉拉以差不多每年一部的速率推出此類兒童電影基調的系列作，其中雖也有《哥吉拉對黑多拉》這種以公害為議題且表現手法帶有強烈實驗風格的異色作，不過這段期間的主要風格仍是簡單明快的劇情與豪快的打鬥。然而，本時期的系列電影票房卻出現了明顯且持續的萎縮，造成哥吉拉聲勢下滑的原因不止於一端，電視特攝影集的挑戰、石油危機造成的製作品質下降（譬如後期的幾部哥吉拉電影為節省成本，均大幅減少了破壞都市的場面）與系列作本身創意的枯竭都是主因，種種的原因終於東寶公司決定在1975年的系列第十五作《機器哥吉拉的逆襲》後暫停系列電影的製作，此一決定也標誌了日本1950－70年代怪獸特效電影黃金時代的結束。


title: 哥斯拉

text: 1984年，在九年的沉寂後，東寶公司於哥斯拉誕生30週年時推出的《哥吉拉》使這隻哥吉拉奇蹟式的在大銀幕復活，為了繼續在高度發展後高層建築林立的東京表現巨大感，哥吉拉的身高改為80米。借助電影特效的進步，與故事風格、形象重回成熟劇路線，哥吉拉的回歸獲得大成功，並開啟了至1995年結束的第二次系列作熱潮。


title: 哥斯拉

text: 本時期的哥吉拉捨棄了六零、七零年代的擬人化描述，而是重新定位為類似系列原點的破壞者角色，哥吉拉成為一種不可預測並令以先進科技自豪的現代人類感到壓倒性無力感的活動天災。在重新設計為略具鈍重感而威嚴的外型的同時，對哥吉拉的描述也傾向於視為一種獨特的巨大生物，有著特殊的習性：如1984年版《哥吉拉》中哥吉拉對候鳥的超低音頻會有所共鳴，1993年的《哥吉拉 vs 機器哥吉拉》更將哥吉拉描述成一種以杜鵑鳥借巢方式繁殖的生物，種種具真實感的描寫令此時期的哥吉拉形象頗受好評，而本時期哥吉拉以核能放射線為食，為覓食而襲擊核動力潛艇與核電廠，最後也因體內不正常的核融合反應而失控死亡（1995年《哥吉拉 vs 戴斯特洛伊亞》）的劇情走向，也明顯隱含有對人類文明的反思。


title: 哥斯拉

text: 日本方面原本欲以1995年《哥吉拉 vs 戴斯特洛伊亞》一片末尾的哥吉拉之死作為系列電影的完結，但由於1998年美版《哥吉拉（吉拉）》（Godzilla，台灣片名譯為酷斯拉，後來因不被認可為哥吉拉，故該出場怪獸改名為吉拉（Zilla），不過，電影並未改片名）無法令日本人接受，加上在哥吉拉系列結束時重製的另一經典怪獸系列卡美拉三部曲獲得大成功的影響及影迷的期盼、哥吉拉系列終於在1999年二次復活；在以《哥吉拉2000：千禧年》為首而以《哥吉拉最後戰役》作結的六部作品中、哥吉拉的風格一定程度上繼承了八零、九零年代的經典形象，但比前一系列期更加強調與系列第一集故事關聯性的特徵，使本期各別作品的哥吉拉擁有複雜各異的象徵意義─懲罰人類文明的天譴、過往的亡靈，對人類某種過於先進（或違反自然）的科技顯示出憤怒的巨靈，或人類面對無力克服危機時不得不認同的最強生物。可惜的是，這些大膽的嘗試未能使哥吉拉系列電影在好萊塢特效電影掛帥的今日獲得如過往亮眼的成績，東寶也在公開《哥吉拉最後戰役》的同時宣佈五年到十年─甚至永久性的─不再拍攝哥吉拉系列電影。


title: 哥斯拉

text: 但在時序步入2010年代的現在，哥吉拉又再度成為電影界的寵兒─它舉世聞名的巨獸形象提供了好萊塢電腦特效奇觀電影絕佳的發揮空間與系列電影特有的票房保證優勢，2009年，美國傳奇影業再次取得了哥吉拉的拍攝權利，與華納兄弟合作拍攝了全新的美版哥吉拉電影並於2014年上映。較之飽受愛好者非議的1998年版，片中的哥吉拉在擁有更貼進日本原始設定的外型與背景（如同樣有著在1950年代與人類初次發生衝突的過去）的同時賦予了更具富說服力的新詮釋，哥吉拉成為立於遠古奇特的高放射性生態鏈頂端、因死敵穆透的復活而甦醒的巨大生物。這個獲得全球票房與口碑雙重成功的改編亦重新燃起了母公司東寶對哥吉拉的熱情，而於2016年推出了全新的日本哥吉拉電影《正宗哥吉拉》，並首度以全CG的方式沉重地描述了一段真實日本面對哥吉拉出現時陷入混亂的故事。如今，隨著傳奇影業正式地預告美版哥吉拉將擁有自己的三部曲電影以及與另一經典怪獸金剛共用的世界觀，再一次成為了全球影壇最具票房號召力的名字之一的哥吉拉也將繼續在螢光幕上縱橫睥睨下去。


title: 哥斯拉

text: 哥斯拉「原子怪獸」的背景與成功多半被視為日本人對戰爭記憶，及對原子能愛恨交加的矛盾情緒的體會。但有部份特攝迷認為哥斯拉大量抄襲了1953年（哥斯拉上映的前一年）由法國導演Eugène Lourié拍攝的怪獸電影原子怪兽出现的創作元素，如因為核子試驗而巨大化的太古恐龍（不過美國的原子怪獸是四腳爬行的），利用高壓電網試圖進行阻攔，以及最後以生化武器加以擊敗（雖然其規模與方式差異頗大）等情節上，兩片確實頗有神似之處。


title: 哥斯拉

text: 哥斯拉的導演、編劇等人確實很有可能在創作當時參考了同為怪獸電影經典的「原子怪獸出現」（其實本片導演本多豬四郎與特效總監哥斯拉（創造者）圓谷英二等人，都曾在訪問中表示拍攝哥斯拉-的動機是想做出不遜於同期美國特效電影的作品），但他們為日本怪獸電影訂下的基調與哥斯拉的經典形象地位並不會因此而動搖。因核子試爆而出現的巨大怪獸，爬到陸地上大肆破壞。從嘴裡喷出「白熱光」燒盡一切。最後被水中氧氣破壞劑所殺死。在2002年被回收改造成三式機龍（新千年哥斯拉系列）


title: 哥斯拉

text: 二次登場的哥斯拉，最初仍然是邪惡的怪兽，但後來逐漸轉化成為正義怪獸。造型比較多變，但統稱為二代哥斯拉，設定上也都是同一只。最初仍然口吐白色的白熱光，後來正式設定成了銀藍色的「放射火焰」(再後來改為放射熱線)。曾先後和多只不同的怪獸交手，也和一些怪獸結成了盟友。


title: 哥斯拉

text: 於1954年首次侵襲多年後再次出现的哥斯拉（與昭和版世界觀有所差異），體型較昭和版巨大許多，模样也變得更为凶猛和强悍，口中的放射火焰為強調威力，改成直射的能量波狀，別名「放射熱線」，由於當時特效技術的限制，非高清畫面往往只呈現一道光束，也使得許多觀眾誤解哥吉拉是口射激光，實際上熱線的本質仍是火焰不是光。初次登场受到人们用超音波所吸引，掉入火山口。在其中沉睡五年后再次出现。與碧奥蘭蒂交戰時，因體溫上升關係，人類所研發之反核能細菌得以發揮作用，導致哥吉拉活動力下降並停止行動。而碧奧蘭蒂亦傷重，化為塵埃飄向宇宙。


title: 哥斯拉

text: 由於未來人改變了歷史，使得歷史上原來的哥斯拉（第三代）消失，取而代之的是王者基多拉的誕生( 未來人的陰謀)。帝洋集團總裁，新堂認為要打倒王者基多拉近能借助哥吉拉的力量想法下。以刻意人為的方式將核子潛艇送往哥吉拉（第三代的原型）的身邊，再次導致哥吉拉誕生（此時反核能細菌效果自然也消失）。因为所接触的核辐射更强，整體体型更大，力量更强。平時的放射熱線是銀藍色，溫度為攝氏50萬度，在1994作品《哥吉拉vs太空哥吉拉》中，逆吸收了太空哥吉拉的能量，再度噴出紅色，攝氏90萬度的「燃燒螺旋熱線」。


title: 哥斯拉

text: 哥斯拉（第四代）(哥斯拉的心臟)失去控制的型態，身體外皮呈現出大面積的赤色，并朝外不断喷出白色雾气，喷出的熱线全为红色。有著「無限熱線」之別稱的必殺技燃燒熱線甚至能夠在行動能力維持時間內無限提升威力，但行動力最差，因熱能滿載自身承受痛苦極高，劇中近乎無視任何攻擊傷害，承受戴斯特洛亞任何攻擊後均能於短期間內起身還擊。在打败了戴斯特洛伊亞之后因体内温度过高，身体融化而死。


title: 哥斯拉

text: 哥斯拉之養子（僅為同族，沒有血緣關係）。被戴斯特洛伊亞打败。後来吸收紅蓮哥斯拉死的时候放出来的能量，急速成長成新一代哥斯拉，但官方資料並未交代其最後的身長與體重。


title: 哥斯拉

text: 故事與平成系列毫無關係；世界觀是繼1954後第二頭再次出现的哥斯拉，外貌与过去有明显不同。喷出的熱线为官方亦稱為「赤色熱線」，但畫面呈現熱線顏色為金橘色，並非平成時期的紅色。因特效技術的進步，一般畫面都能呈現出熱線為火焰、氣體所構成。熱線顏色還有粉紅色。


title: 哥斯拉

text: 与前作里面的哥斯拉外形相似，但并非同一个体。两故事世界观亦不同。熱線顏色為白色、粉紅色。


title: 哥斯拉

text: 由遠古時期遺留下來的恐龍，匯聚了太平洋戰爭中被遺忘的大量亡魂而誕生，登陸的原因就是為了向遺忘了他們的人們復仇。其作戰方式殘暴無仁，對一切趕盡殺絕，是少見的存粹邪惡的哥斯拉。上岸後肆意破壞，以壓倒性的優勢消滅了人類軍隊和三隻護國聖獸（巴拉剛，摩斯拉及基多拉），最後被迷你潛水艇由體內從王者基多拉打出來的傷口擊穿，自爆而死（雖然在彩蛋裡，它的心臟沒有被炸碎（哥斯拉有再生能力），這一版本的哥斯拉並沒有拍攝續集）。熱線顏色為白色、藍色，威力相當小型原爆，同時有「能量逆吸收」的特殊能力，吸收敵人的光線攻擊，蓄積在自己的背鰭中，並發射威力更強的引力放射熱線，哥吉拉以此手段徹底消滅已經復活兩次，糾纏不清的王者基多拉。


title: 哥斯拉

text: 外形與千禧哥斯拉類似，但使用熱線為銀藍色。首次對戰機械哥吉拉雖暫時撤退，實際上哥吉拉把其當作同類與對方產生共鳴，恢復其1954哥吉拉自我意識造成暴走，終戰因機械哥吉拉能源耗盡，損失右手且已無戰鬥能力，但也重創哥吉拉終止其繼續登陸破壞日本。


title: 哥斯拉

text: 二次與機械哥吉拉（三式機龍）交戰時，已被摩斯拉成蟲消耗體力，擊殺摩斯拉成蟲以及再度癱瘓機械哥吉拉時，被摩斯拉留下的雙子幼蟲干擾牽制，人類最後再度啟動機械哥吉拉以右手電鑽將哥吉拉傷至失去戰鬥意志，被雙子幼蟲以毒絲捆包，與機械哥吉拉共同沉於日本海溝 兩億五千萬年前的二疊紀時期在地球上誕生的史前巨獸，身為自然平衡者的角色，在50年代中曾被人類多次使用大規模的氫彈爆炸攻擊後於1954年潛伏在海底沉眠。直到60年后为了消滅同樣是兩億五千萬年前的天敵史穆透而醒来。在夏威夷機場與雄穆透短暫交手，其後與雌穆透等怪獸在美國舊金山最後交戰。後來用尾巴將雄穆透拍死，用原子吐息射入雌穆透體内將其灌死後便重新回歸大海。吐息的顏色為天藍色，但因穆透體內的EMP器官能夠抑制哥吉拉體內的放射能原子爐、使原子吐息極大削弱而呈現火焰狀。


title: 哥斯拉

text: 在舊金山事件的五年後，哥吉拉察覺被冰封在南極的王者基多拉被將甦醒，哥吉拉前往與之對抗，先後在南極、墨西哥海域以及美國波士頓與基多拉戰鬥，並在摩斯拉的幫助下成功殺死王者基多拉，受其他遠古巨獸崇仰成為真正的怪獸之王。


title: 哥斯拉

text: 先後瀕死又復活兩次，第一次在海中與王者基多拉對戰，被政府軍發射的水中氧氣破壞劑飛彈的爆炸波及而重傷，潛入深海的巢穴中吸收地球輻射慢慢療傷，透過芹澤博士犧牲自我的方式引爆核彈頭給予哥吉拉核能而得到強化；另一次則是被王者基多拉抓到平流層重摔地面，同時也因芹澤博士所給予的核彈能量過載導致身體無法承受而瀕臨核爆，在吸收了摩斯拉死後所給予的能量粒子之後，哥吉拉傷癒起身，化為燃燒紅蓮狀態，並將體內超幅度的核能量以類似日版「體內放射」技能的燃燒核能衝擊波反殺王者基多拉。吐息顏色同為天藍色，但卻因為沒有了穆透的抑制而能夠發揮全部威力、從2014年的火焰狀變為類似日版的光線狀。


title: 哥斯拉

text: 另外，在紅蓮狀態下的燃燒核能衝擊波，其造型為摩斯拉的雙翅，釋放時亦會伴隨摩斯拉的鳴叫聲，導演於個人推特表示此為哥吉拉體內能量過多，需藉由摩斯拉協助的情況下才能釋放的特殊招式。在攝取大量核廢料，經過不斷變異下而誕生的完美生命體，只要吸收水與空氣即可轉化為自身所需的核能。急遽進化成四種型態：水生型( 第一形態)、皺鰓兩棲型(第二型態)、直立型(第三型態)、完全型(第四型態及覺醒第四型態)分裂型（第五型）。最初以皺鰓兩棲型登陸於日本東京，在城市裡大肆破壞後進化成直立型，因需降低體溫而潛回海中。之後以最終型再度登陸東京，受到日本自衛隊猛攻依舊持續前進。前來協助的美國派出B2轟炸機，投下「碉堡剋星」炸彈成功造成傷害，不料哥吉拉從嘴部和背鰭發射放射線流摧毀了美軍轟炸機，將東京的其中三區化為火海。耗盡自身能源後，便進入休眠狀態十五天。休眠期間成為生物雷達，會把接近的飛行物打下來。醒來後因大量凝血劑間續注入而凝結成雕像，由於本體無法受到破壞目前只能與人類共存。尾部似乎又開始進化，疑似分裂生殖。熱線顏色為紫色，中間主要顏色為白色，屬於一種壓縮粒子火焰的形式，此外也會噴射超高熱放射性粒子帶焰。為目前歷代體型最大的哥吉拉。本作主要怪獸，與歷代哥斯拉的設定有頗大差異。 據說是從植物進化而來的究極生物，沒有骨骼，由金屬般堅硬的肌肉支撐全身，尾巴還可自由伸縮。細胞擁有磁鐵性質，以此生成强度極高的非對稱透過性防護罩（內部可出而外部不進）面對任何攻擊幾乎都可毫髮無損，但可透過破壞護盾生成器官背鰭解除；可以蓄積電磁力發射「荷電粒子砲」（劇中通常被叫做「熱線」），功率在3太瓦或以上，射程覆蓋太陽系，曾以超視距觀測到，並擊毀向地球而來，直徑30公里但質量和月球相當的妖星格拉斯。能透過破壞體內電磁波穩定來操縱周圍分子發熱，來達至類似「紅蓮」的超高熱狀態。其甩尾時尾部末端可達音速，透過同時釋放電磁便能釋出大範圍橫向衝擊波。可以從口中發射超振動波。 在人類與怪獸爭奪地球主宰的時代橫空出世，強悍的實力徹底顛覆人類對怪獸的認知。無條件地摧毀一切對自己有威脅的事物，無論人類還是怪獸都被其燃燒殆盡，即使後來人類與外星高科技種族艾克西夫及畢魯薩魯多聯手，也依舊無法與其匹敵。（數十枚核武的轟炸無法傷其分毫，美國總統崩潰自殺、用來掩埋其的喜馬拉雅山被其熱線融穿地脈逃脫、凝聚畢魯薩魯多智慧的機械哥斯拉因艾克希夫的陰謀而啟動失敗，被其摧毀，等等）聯軍使盡所有手段和資源後，只能帶著寥寥數千人逃出地球，往外太空尋找移居的殖民星球。在之後的兩萬年裡，哥斯拉讓地球上的一切都只隨著它的存在而進化，達到逆生態環境發展，只有順應它的生物才能存在，是地球的支配者。 初登場的時候為50米高，在兩萬年後成長為六倍之大，達300米以上。終極型外觀是初代哥吉拉的延伸，恐龍般的前瞻骨架顯得格外突出，具有多重牙齒、一對特別突出的獠牙(犬齒)與暴露神經的背棘，還能依靠散發高熱不斷變換型態，雙腿十分粗壯，皮膚褶皺似盔甲，白色的背鰭斜向上延伸，長有類似鱷魚和海龜的鰭狀突起。原子吐息為使用帶有光之圓圈型結界固定的噴射熱線，一瞬間將東京化為火海，利用製造紅塵的能力在東京製造了一個獨立的生態圈，擁有足以承受自衛隊猛烈攻擊卻仍毫髮無傷的強韌外皮。雖是最終型態，但依本身的特殊情況還能夠再度進化，是個謎一般的恐龍型怪獸，在圖片『古史羅之圖』中對應『古史羅』，疑似劇中天災-紅塵的製造者，來自其他高次元的怪獸。


title: 哥斯拉

text: 與舊嗣野地區管理局地下室的巨型恐龍骨架關係未知，但確定是同一種族的生物，但得要應適應外界進化成三種型態以對應四種東寶怪獸（即泰坦龍海生型態、巴朗兩棲型態、哥羅龍陸生型態、哥吉拉最終型態），而這些怪獸剛好對應恐龍這一主題。


title: 哥斯拉

text: 由於在日本（甚至世界）的高知名度，哥斯拉在許多非系列電影以外的影視作品中，有著許多商業或趣味考量的登場記錄：