title: Лапчатка снежная

text: Корневые листья на коротких или довольно длинных черешках. Прилистники стеблевых листьев яйцевидные, туповатые или коротко-приострённые. Листочки сидячие или изредка средний на едва заметном черешочке, 0,8—3,5 см длиной, боковые яйцевидные или широко-яйцевидные, часто соприкасающиеся или заходящие друг на друга своим наружным краем, средний обратнояйцевидный, неглубоко надрезанно-городчато-зубчатый, с большей частью немногочисленными, 2—7 с каждой стороны, крупными, большей частью тупыми зубцами, сверху одетые рассеянными, большей частью довольно густыми, короткими и тонкими, плотно прилегающими, шелковистыми волосками, иногда скрытыми довольно густым сероватым войлочком, снизу очень густо и мягко беловойлочные, с почти совершенно скрытыми войлочным опушением и потому мало заметными жилками.


title: Лапчатка снежная

text: Соцветие 2—9 цветковое, цветки на довольно длинных и стройных цветоносах, небольшие, 1—1,8(2,3) см в диаметре; наружные чашелистики заметно короче внутренних; Тычинки с почти круглыми пыльниками. Цветёт в июне — июле.


title: Лапчатка снежная

text: Вид описан с альпов Лапландии и Сибири.


title: Лапчатка снежная

text: Северная Европа: Финляндия (север), Норвегия, Швеция; Центральная Европа: Австрия (запад) и Швейцария; Южная Европа: север Италии, юго-восток Франции; территория бывшего СССР: Мурманская область, Коми, Пермская область, Предкавказье, Алтай, Бурятия, Читинская область, Горно-Алтайская Республика, Иркутская, Тюменская области, Красноярский край, Тыва, Якутия, Средняя Азия (Казахстан), Дальний Восток (Амурская область, Камчатка, Хабаровский край, Магаданская область, Приморье); Монголия; Китай; Восточная Азия: Япония (Хонсю, Хокайдо), Корея; Северная Америка: Канада (запад Северо-Западных территорий, Юкон, Гренландия, Онтарио: север, Ньюфаундленд, Квебек, Альберта, Британская Колумбия, северо-восток Манитобы, Саскачеван), США (Аляска, Колорадо, Монтана, Вайоминг, север Аризоны, восток Невады, восток Юты).


title: Лапчатка снежная

text: Растёт на скалах, осыпях, каменистых склонах, альпийских лугах.


title: Дерринтёрн

text: Дерринтёрн (; ) — (переписной) посёлок в Ирландии, находится в графстве Килдэр (провинция Ленстер).


title: Дерринтёрн

text: Население — 1138 человек (по переписи 2006 года). В 2002 году население составляло 791 человек.


title: Дерринтёрн

text: Данные переписи 2006 года:


title: Дерринтёрн

text: В нижеприводимых таблицах сумма всех ответов (столбец «сумма»), как правило, меньше общего населения населённого пункта (столбец «2006»).


title: Дерринтёрн

text:
— доля отвечавших на вопрос о языке от всего населения.
 — доля отвечавших на вопрос о языке от всего населения.


title: Пять долларов с изображением индейца

text: 5 долларов США с изображением индейца () — золотые монеты США номиналом в 5 долларов, которые чеканились с 1908 по 1929 год. На аверсе монеты расположена голова индейца, а на реверсе - белоголовый орлан — геральдический символ США. Изображение на монете не выпуклое, а вдавленное.


title: Пять долларов с изображением индейца

text: Монета сменила 5 долларов США с изображением Свободы, которые чеканились в течение 60 лет.


title: Пять долларов с изображением индейца

text: Изменение дизайна произошло во время президентства и с согласия Теодора Рузвельта, который по совету своего друга Биглоу решил произвести изменение в дизайне монеты.


title: Пять долларов с изображением индейца

text: Подготовленная бостонским скульптором Бела Праттом монета отличалась от всех своих предшественников тем, что элементы изображения на ней были не выпуклыми, а наоборот тиснёными. Данное изменение имело как свои положительные, так и отрицательные стороны. К «плюсам» можно отнести то, что тиснёное изображение практически не стиралось во время обращения монеты, в отличие от выпуклого. Монета могла находиться в обращении значительно дольшее время. Главным «минусом» стало накапливание грязи в элементах изображения. Она лишала монету эстетической привлекательности и могла быть источником передачи инфекционных заболеваний. Монеты в 2,5 и 5 долларов с изображением индейца являются единственными монетами США, изображение которых не выпуклое, а тиснёное.


title: Пять долларов с изображением индейца

text: Монета чеканилась с 1908 по 1916, а затем после перерыва в 13 лет в 1929 году. Прекращение выпуска монет данного типа было связано с биржевым крахом 1929 года и последовавшей за ним «Великой депрессией». Относительно небольшое количество золота, поступавшее на монетные дворы использовалось для чеканки 20-долларовых монет. Отказ США от золотого стандарта привёл к прекращению выпуска золотых монет для широкого обращения.


title: Пять долларов с изображением индейца

text: Монета чеканилась на монетных дворах Филадельфии, Денвера, Сан-Франциско и Нового Орлеана. О происхождении монеты говорит буква слева от пучка фасций на реверсе:


title: Пять долларов с изображением индейца

text: Дизайн монеты полностью повторяет (за исключением обозначения номинала) аналогичную монету в 2,5 доллара.


title: Пять долларов с изображением индейца

text: На аверсе монеты изображён бюст индейца, по бокам от которого расположено 13 звёзд (по числу первых штатов). Сверху идёт полу круговая надпись «LIBERTY», снизу обозначение года выпуска. Над годом расположена монограмма создателя дизайна монеты «B.L.P.».


title: Пять долларов с изображением индейца

text: На реверсе монеты находится белоголовый орлан с расправленными крыльями — геральдический символ США, держащий в когтях пучок фасций и оливковую ветвь, которые символизируют государственное и национальное единство и желание мира. Сверху расположена полукруговая надпись «UNITED STATES OF AMERICA», а по бокам девизы «E PLURIBUS UNUM» и «IN GOD WE TRUST». Снизу обозначен номинал монеты «FIVE DOLLARS».


title: Пять долларов с изображением индейца

text: Суммарный тираж монеты составляет более 14 миллионов экземпляров.


title: Килкаллен

text: Килкаллен (; , Килль-Хиллиннь) — (переписной) посёлок в Ирландии, находится в графстве Килдэр (провинция Ленстер).


title: Килкаллен

text: Население — 2985 человек (по переписи 2006 года). В 2002 году население составляло 1483.


title: Килкаллен

text: Данные переписи 2006 года:


title: Килкаллен


title: Килкаллен


title: 6-й Предпортовый проезд

text:
6-й Предпорто́вый проезд — улица в Московском районе Санкт-Петербурга. Соединяет 5-й и 7-й Предпортовый проезды. Протяжённость — 570 м.
Проезд получил название в 1975 году.
"С запада на восток:"


title: Килкок

text: Килкок (; , «церковь Коки») — (переписной) посёлок в Ирландии, находится в графстве Килдэр (провинция Ленстер).


title: Килкок

text: В местной церкви можно увидеть икону Святой Кокка, в честь которой названо поселение.


title: Килкок

text: Местная железнодорожная станция открывалась трижды, и каждый раз — на новом месте. Первая была открыта 28 июня 1847 года и закрыта 1 июля 1848 года в связи с высоким градиентом в месте её расположения, из-за чего локомотивы с большим затруднением начинали движение. Она располагалась немного восточнее от действующей. Следующая была открыта в западной части посёлка, где старая дорога пересекала железнодорожную линию и канал, в 1850 году, но закрыта в 1963 году. Действующая станция открыта у моста Шо-Бридж () в 1998 году.


title: Килкок

text: Население — 4100 человек (по переписи 2006 года). В 2002 году население составляло 2740.


title: Килкок

text: Данные переписи 2006 года:


title: Килкок

text: В нижеприводимых таблицах сумма всех ответов (столбец «сумма»), как правило, меньше общего населения населённого пункта (столбец «2006»).


title: Килкок

text:
— доля отвечавших на вопрос о языке от всего населения.
 — доля отвечавших на вопрос о языке от всего населения.


title: The Suburbs

text: The Suburbs — третий студийный альбом канадской рок-группы Arcade Fire, записанный в 2008—2010 годах с продюсером Маркусом Дравсом и выпущенный 2 августа 2010 года записывающей компанией Mercury Records (в Великобритании) и 3 августа — Merge Records (в США). Альбом возглавил UK Albums Chart, Billboard 200, канадские и ирландские чарты.


title: The Suburbs

text: Работа над "The Suburbs" продолжалась с перерывами в течение трёх лет, в основном в Мельбурне и Нью-Йорке.


title: The Suburbs

text: Тексты песен альбома были навеяны воспоминаниями о детских годах, проведённых Уином и Уильямом Батлерами в пригороде Хьюстона. «Это не объяснение в любви и не анафема: это письмо из пригорода», — говорил Уин Батлер в интервью "New Musical Express".


title: The Suburbs

text: "The Suburbs" получил исключительно высокие оценки в музыкальной прессе. Подытожив данные 39 обзоров, ресурс Metacritic дал альбому рейтинг 87/100, что соответствует категории «universal acclaim». Q, Now Magazine и BBC Music дали ему наивысшие оценки.


title: The Suburbs

text: Рецензент Pitchfork Иэн Коэн, заметив: «Arcade Fire никогда не нацелены на нечто меньшее, чем грандиозность. Это качество сделало их сверхпопулярными, но это же и их основная слабость», — признал: «"The Suburbs", однако, не повторил прежних ошибок: теперь ясно: Arcade Fire по-прежнему способны делать помпезные заявления, но — так, что не остаётся ощущения, будто на плечах у них — все тяготы мира». Обнаружив здесь некоторые сходства с "The River" Брюса Спрингстина (та же «…щедрая коллекция размышлений о семейной ответственности, личных разочарованиях, проносящейся мимо юности, большая часть которой проходит в транспортных средствах»), Коэн дал альбому оценку 8.6/10.


title: Килл (Килдэр)

text: Килл (; , Ан-Хилль) — (переписной) посёлок в Ирландии, находится в графстве Килдэр (провинция Ленстер) у трассы .


title: Килл (Килдэр)

text: Население — 2510 человек (по переписи 2006 года). В 2002 году население составляло 2246.


title: Килл (Килдэр)

text: Данные переписи 2006 года:


title: Килл (Килдэр)


title: Килл (Килдэр)


title: Клейн (Ирландия)

text: Клейн (; , Клэна) — (переписной) посёлок в Ирландии, находится в графстве Килдэр (провинция Ленстер) на реке Лиффи.


title: Клейн (Ирландия)

text: Население — 4968 человек (по переписи 2006 года). В 2002 году население составляло 4417.


title: Клейн (Ирландия)

text: Данные переписи 2006 года:


title: Клейн (Ирландия)


title: Клейн (Ирландия)


title: Типографская улица (Иваново)

text: Типогра́фская у́лица — улица города Иванова. Располагается во Фрунзенском и Ленинском районах. Начинается от Московской улицы и идёт в восточном направлении до улицы Голубева.


title: Типографская улица (Иваново)

text: В 1899 году 3-я Поперечная Московская улица переименована в Алексеевскую. Названа по фамилии владельца магазина. Затем, в 1927 году Алексеевская улица переименована в Типографскую (или 1-ю Типографскую) по расположенной здесь типографии. В 2007 году установлена тождественность названий — Типографская и 1-я Типографская.


title: Типографская улица (Иваново)

text: Застройка смешанная: здания от 1 до 4 этажей. На улице располагается областная типография, до 2010 года находилась школа № 27.


title: Типографская улица (Иваново)

text: На улице нет линий общественного транспорта.


title: Сражение под Бахмачем

text: Сражение под Бахмачем (8 — 13 марта 1918 года) — боевое столкновение между частями Чехословацкого корпуса и немецкими войсками, введёнными на Украину по просьбе Украинской Центральной рады после подписания сепаратного мирного договора с Центральными державами. Произошло близ станции Бахмач, ныне Черниговской области (Украина). В результате оборонявшимся удалось задержать наступающие немецкие части на время, необходимое для эвакуации эшелонов Чехословацкого корпуса и подхода отрядов 5-й революционной армии под командованием Р. Сиверса.


title: Сражение под Бахмачем

text: Чехословацкий корпус был сформирован на территории России во время Первой мировой войны и на основании декрета французского правительства от 19 декабря 1917 года об организации автономной Чехословацкой армии во Франции с 15 января 1918 года находился в формальном подчинении французскому командованию, ожидая отправки во Францию.


title: Сражение под Бахмачем

text: 27 января (9 февраля) 1918 года в Брест-Литовске германская и австро-венгерская делегации подписали сепаратный мирный договор с делегацией Украинской Центральной рады. В обмен на военную помощь в вытеснении советских войск с территории Украины УНР обязалась осуществить поставки продовольствия Германии и Австро-Венгрии.


title: Сражение под Бахмачем

text: 31 января (13 февраля) в Брест-Литовске делегация Центральной рады обратилась к Германии и Австро-Венгрии с просьбой о помощи против советских войск, что стало логическим продолжением подписанного несколькими днями ранее мирного договора. Начиная с 18 февраля немецкие и австро-венгерские части общей численностью свыше 200 тысяч человек стали переходить украинский участок линии Восточного фронта и продвигаться вглубь Украины, не встречая существенного сопротивления со стороны советских войск. Советская сторона могла противопоставить противнику лишь разрозненные отряды, насчитывавшие всего 15 000 бойцов, к тому же разбросанные на огромном пространстве.


title: Сражение под Бахмачем

text: На территории Украины в это время ещё оставались 1-я и 2-я дивизии Чехословацкого корпуса, ожидавшие эвакуации из России. 1-я Гуситская стрелковая дивизия располагалась под Житомиром, 2-я стрелковая дивизия — в районе села Яготин на Киевщине, на левом берегу Днепра.


title: Сражение под Бахмачем

text: В отличие от Центральной рады и правительства РСФСР, заключивших мир с Центральными державами, чехословаки продолжали находиться в состоянии войны с Германией и Австро-Венгрией. Более того — чехословаков в случае пленения и выдачи властям Австро-Венгрии ожидал расстрел за измену.1-я дивизия, оказавшаяся в непосредственной близости к фронту, 24 февраля двинулась на восток в пешем порядке, поскольку для неё не удалось добыть вагоны. В день приходилось преодолевать по 60-70 вёрст, люди буквально падали от усталости. Арьергард дивизии подвергся нападению передовых подразделений противника лишь один раз — 25 февраля около г. Коростышева.


title: Сражение под Бахмачем

text: 1 марта завершилась переправа 1-й дивизии через Днепр. Успеху способствовал тот факт, что все три киевских моста — Цепной, Дарницкий и Слободской — контролировались чехословацкими заставами. 2-3 марта бойцы 2-го Чехословацкого стрелкового полка с боем удерживали Цепной мост, чтобы позволить основным силам оторваться от противника.


title: Сражение под Бахмачем

text: Приказ командования от 2 марта предписывал корпусу «…выйти с территории Украины и сосредоточиться в районе Льгов-Курск с целью дальнейшего движения на Челябинск, а далее двигаться через Владивосток во Францию». На оперативном совещании высших чинов корпуса и представителей французской армии в местечке Гоголеве было решено попытаться задержать немецкое наступление к востоку от Киева переговорами о временном прекращении огня, что позволит выиграть время для эвакуации. Германскому командованию через украинские войска, с которыми у легиона сохранялся нейтралитет, было передано предложение чехословацкого руководства (соглашение так и не было заключено, поскольку германское командование выдвинуло условием разоружение частей корпуса).


title: Сражение под Бахмачем

text: После переправы через Днепр 1-я Гуситская дивизия продолжала двигаться на соединение со 2-й дивизией, перестроившись в две колонны. В правой колонне под командованием полковника Леонтьева, следовавшей к станции Прилуки, находились все кавалерийские подразделения дивизии, её штаб, парковый дивизион с артиллерией, 1-й и 2-й стрелковые полки. В левой колонне под командованием полковника Шишковского, направлявшейся к станции Бахмач, двигались 3-й и 4-й стрелковые полки. В указанных пунктах до 9 марта частями 2-й дивизии с соседних станций накапливался подвижной состав — более 50 паровозов и более 900 вагонов. Германское командование, рассматривавшее чехословаков как наиболее боеспособное формирование, отслеживало его продвижение с воздуха. Отправка эшелонов осложнялась чрезвычайной загруженностью железнодорожных путей, на которых, по воспоминаниям очевидцев, «стояли и разъезжали поезда с отступавшими отрядами и эвакуирующимися рабочими… Каждый эшелон передвигался по своему усмотрению, требуя от железнодорожной администрации беспрекословного исполнения. На станциях ни комиссаров, ни представителей советской власти не было. Железнодорожными проводами пользовался кто хотел и без всякого контроля». В этой ситуации для чехословацкого командования одной из главных задач было установление контроля над ключевыми узлами железнодорожных линий Киев — Бахмач, Гребёнка — Бахмач, Гребёнка — Полтава для обеспечения беспрепятственного прохода эшелонов. По распоряжению командования корпуса 5-й Пражский и 6-й Ганацкий полки заняли ключевые железнодорожные узлы Гребёнка и Бахмач, через которые должны были проследовать эшелоны. Центром дальнейших событий стала станция Бахмач, в направлении которой с запада (Киев) и севера (Гомель) наступали 91-я и 224-я немецкие пехотные дивизии.


title: Сражение под Бахмачем

text: 5 марта на станцию Бахмач был направлен 3-й батальон 6-го Ганацкого полка. Помощник командира 6-го полка полковник Балаерский, прибывший в Бахмач в качестве командира, распорядился выслать разведгруппы в направлении Гомеля и Киева с целью определить численность и пути наступления немецких частей. На гомельском направлении разведчики узнали, что немецкие войска (91-я пехотная дивизия) 6 марта заняли станцию Сновскую в 94 км к северо-западу от Бахмача. К полуночи в Бахмач было направлено подкрепление — отряд 7-го Татранского полка под началом штабс-капитана Э. Кадлеца. Утром 7 марта на гомельское направление была выслана ещё одна группа разведчиков в составе стрелковой роты с пулемётной командой. Отряд, продвинувшись чуть севернее Макошино, сжёг 12-метровый деревянный мост между Низовкой и Меной. В связи с приближением немецких сил со стороны Гомеля командование советских войск направило в помощь легионерам батарею из 2 орудий, которые своим огнём должны были поддержать чехов. День 8 марта начался с немецкого артобстрела ст. Макошино. Красногвардейские орудия ответили со своих позиций вялым огнём, но, по свидетельству очевидца, этим лишь демаскировали позиции, которые незамедлительно были атакованы пехотой противника силами от 1 до 3 батальонов. Утром 9 марта, не ввязываясь в бой, чехи взорвали железнодорожный мост и отошли к ст. Бондаревка, где из перехваченных телефонных переговоров было установлено, что в 10-12 км к востоку от взорванного моста по льду переправился сильный отряд немецких войск. Избегая удара во фланг, чехи были вынуждены отступить в Часниковку, примерно в 12 км от Бахмача.


title: Сражение под Бахмачем

text: На киевском направлении разведчики доложили, что 7 марта красногвардейский бронепоезд свободно добрался до станции Круты. В тот же день из Бахмача туда был направлен отряд из 90 бойцов и 3 офицеров при 2 пулемётах «Максим» из состава 6-го Ганацкого полка, которому было приказано занять станцию. На подходе к ст. Круты чешский эшелон из 4 вагонов, в котором передвигался отряд, был обстрелян украинскими гайдамаками. Перестрелка продолжалась до вечера; в ночь на 9 марта гайдамаки оставили станцию, и легионеры смогли беспрепятственно занять её. Узнав от местных жителей о присутствии немецкого отряда численностью от 1 до 2 тысяч на станции Нежин, расположенной чуть западнее Крут, командир чешского отряда подпоручик О. Мезл отказался от дальнейшего продвижения в сторону Киева и 9 марта с отрядом отошёл на ст. Плиски, куда подошло подкрепление — 6-я рота 6-го полка.


title: Сражение под Бахмачем

text: 9 марта оборону станции Бахмач возглавил командир 6-го Ганацкого полка капитан Я. Червинка. По его мнению, основная угроза исходила с гомельского направления, поэтому он принял решение внезапным ударом отбросить противника. В Часниковке для этого был сформирован отряд из 650 человек с 3 орудиями и 26 пулемётами. В него вошли несколько стрелковых рот 6-го Ганацкого и 7-го Татранского полков с пулемётно-миномётными командами, конной разведкой 6-го полка и связистами. Несколько позже в отряд были включены курсанты унтер-офицерской школы 6-го полка. В качестве усиления отряду было выделено одно орудие из 1-й артиллерийской бригады Чехословацкого корпуса. 10 марта отряд под командованием капитана Э. Кадлеца подошёл к станции Дочь. Бой за станцию продолжался весь день. Э. Кадлец примерно в 16:00 выбыл из строя, получив пулевое ранение в голову и передав командование подпоручику Юнгру. Поддержку атакующей пехоте пулемётно-артиллерийским огнём оказывал импровизированный чешский бронепоезд из трёх вагонов и локомотива, который к утру 10 марта оборудовали бойцы-артиллеристы. К вечеру противник удерживал лишь несколько построек, причём чехам удалось захватить одно артиллерийское орудие, однако с наступлением темноты немцы перешли в контратаку. Имея численное превосходство, в ночь с 10 на 11 марта немцы заставили чешский отряд вернуться обратно в Часниковку. Несмотря на то, что чехам пришлось отступить, немецкие войска в течение последовавших 2 суток не проявляли активности на данном участке.


title: Сражение под Бахмачем

text: На киевском направлении крупный немецкий отряд, прибывший на станцию Плиски, вынудил чехов отойти на рубеж у ст. Пески (11 км от Бахмача). Рано утром 10 марта немцами была предпринята первая попытка захвата станции. Немцы пошли на хитрость — посадили в свой эшелон пленных, намереваясь выдать их за демобилизованных русских солдат. Под таким прикрытием им удалось подогнать состав к чешским позициям, после чего легионеры открыли огонь, и эшелон дал задний ход, а пленные разбежались. Используя численный перевес, немцы всё же заставили чехословацкий отряд отступить за пределы станции. Окончательно сломать линию обороны чехословаков помешало прибытие двух рот 6-го полка с двумя красногвардейскими орудиями. Противника удалось сдержать, но попытка вернуть станцию провалилась. В результате к 15:00 немцы прочно заняли станцию Пески. Буквально через полчаса к отряду подпоручика Мезла прибыл 3-й батальон 6-го Ганацкого полка под командованием штабс-капитана Л. Крейчи. Вечером 10 марта помощь прибыла от командира 1-го запасного полка штабс-капитана И. Кроутила, который распорядился выслать на киевское направление три своих батальона. В ночь с 10 на 11 марта станцию удалось отбить, обратив в бегство немцев, которые разрушили за собой железнодорожное полотно, поскольку опасались преследования со стороны чехословаков. Противник в этом бою понёс тяжёлые потери: по воспоминанию чешского очевидца, немцам понадобилось три вагона, чтобы вывезти только тела убитых.


title: Сражение под Бахмачем

text: От дальнейшего наступления в направлении Киева чехи отказались; вместо этого Чехословацким национальным советом было принято решение ещё раз попытаться договориться с немцами о перемирии на киевском направлении до утра 13 марта. В ночь на 11 марта на ст. Плиски были отправлены парламентёры. Полковник Рестоф (224-я пехотная дивизия) вначале заявил, что не уполномочен заключать перемирие без санкции вышестоящего командования. После нескольких попыток связаться с командованием в Киеве, Рестоф, однако, под впечатлением тяжёлых потерь, был вынужден принять чешское предложение. В хронике 4-го полка утверждается, что немецкий телефонный кабель был заранее перерезан чешскими разведчиками. Перемирие продержалось всего несколько часов. Утром, когда связь с Киевом была восстановлена, перемирие было отменено, однако Рестоф активных действий не предпринимал.


title: Сражение под Бахмачем

text: Утром 11 марта командир 6-го полка Я. Червинка передал управление обороной полковнику Шишковскому — командиру 4-го полка. Непосредственное руководство боевыми действиями было возложено на подполковника русского Генерального штаба М. Ушакова, который с конца февраля 1918 г. был приписан к штабу 4-го стрелкового полка. На киевском направлении его батальоны заняли д. Фастовцы (1-й батальон) и ст. Пески (2-й батальон). На передовой гомельского направления бойцов 6-го и 7-го полков утром 11 марта сменил 3-й батальон 4-го полка.


title: Сражение под Бахмачем

text:
Получив утром 12 марта подкрепление из Киева, немецкие войска продолжили наступление. Рано утром через станцию Плиски проследовал немецкий бронепоезд с несколькими эшелонами.
Когда он подошёл к ст. Пески, находившийся там 2-й батальон открыл ураганный огонь из имевшихся в наличии 16 пулемётов и 200 винтовок. Под огнём немецкий бронепоезд отошёл на безопасное расстояние, откуда начал обстрел чешских позиций, но по свидетельствам очевидцев, хаотичный огонь не нанёс легионерам вреда. В это же время бойцы 1-го батальона 4-го полка, выдвинувшись из д. Фастовцы, скрытно обошли немецкий бронепоезд и отрезали эшелону путь к отступлению, разобрав железнодорожные пути между станциями Плиски и Красиловка. Можно было попытаться уничтожить бронепоезд, но командир 4-го полка приказал батальону вступить в бой только в случае активизации противника. В тот же день в оборонительных действиях принял участие и один из батальонов 3-го чехословацкого стрелкового полка, чей эшелон находился на соседней с Плисками железнодорожной ветке. Ему была поставлена задача прикрывать левый фланг 4-го полка.


title: Сражение под Бахмачем

text:
К утру 13 марта вся 1-я дивизия находилась в эшелонах. По данным штаба чехословацких
войск, последний эшелон, в котором были солдаты 1-го полка им. Яна Гуса, должен был проследовать через Бахмач около 6 часов утра. В связи с этим было принято решение начать отвод частей с передовой. Первыми отправили на восток находящиеся на вокзале эшелоны 6-го полка, по приказу подполковника Ушакова следом за ними с киевского направления были сняты бойцы 2-го батальона 4-го полка. Около 16:00 они прибыли в Бахмач, задержавшись на станции только для пополнения запасов. Отвести с северного направления части, прикрывавшие станцию, подполковнику Ушакову помешала активизация немцев, которых на рубеже сдерживали роты 6-го и 7-го полков, а также 3-й батальон 4-го полка. Чехи, расположившиеся севернее Часниковки, в 9 часов утра подверглись атаке немецкой пехоты, стремившейся охватить их с флангов. К 11 часам, отступая под давлением противника, численность которого оценивалась в 2 полка, чешский отряд вынужден был окопаться на околице Часниковки. В качестве подкрепления на позиции был направлен из Бахмача 1-й батальон 4-го полка вместе с заместителем полкового командира поручиком С. Чечеком, возглавившим оборону. Вместе с чехами из Бахмача на позиции прибыли несколько советских отрядов — в частности, отряд анархистов под командованием Чичерина, организовавшего бывших солдат 10-й Сибирской стрелковой дивизии, и отряд интернационалистов, состоявший из поляков, чехов, мадьяров и немцев.


title: Сражение под Бахмачем

text: Приход подкрепления позволил остановить атаку противника, но в 15 часов, обойдя Часниковку с фланга, немцы атаковали позиции одного из красногвардейских отрядов. Когда у красногвардейцев кончились патроны, они спешно отступили, оголив фланг чехов. В образовавшуюся брешь двинулась немецкая кавалерия, которая, не встречая сопротивления, сумела выйти к окраинам Бахмача. При первых признаках прорыва, во избежание паники, поручик С. Чечек отдал приказ к отступлению. Первыми отступали советские части, которые на глазах теряли боеспособность; их прикрывали отходившие следом чехословацкие стрелки, разбиравшие железнодорожные пути к Бахмачу. Арьергард 4-го полка под сильнейшим обстрелом отходил, планомерно меняя позицию за позицией, пока не достиг Бахмача. На окраинах были оставлены караульные заставы из 1-го и 3-го батальонов, отразившие попытку передового немецкого отряда ворваться на станцию «на плечах» отступавших.


title: Сражение под Бахмачем

text: Приближение немцев к Бахмачу вызывало крайнее беспокойство у советского командования. Не имея собственных сил для сдерживания противника, оно продолжало рассчитывать на помощь чехословаков. Ещё ранним утром 13 марта командующий советскими войсками на участке Бахмач — Гомель В. Примаков категорически потребовал от подполковника М. Ушакова не отводить с передовой чехов, пока не подойдут красноармейцы. Вечером, примерно в 21:30, на станции было созвано совещание командиров отрядов для обсуждения дальнейшего плана действий. На совещание в качестве чешского представителя был приглашён поручик С. Чечек. Его просили вернуть отряд на передовую, на что офицер заметил, что в данной ситуации для поддержки атакующей чешской пехоты потребуется бронепоезд, которого, естественно, у большевиков не оказалось. Во время заседания в штаб советских войск прибыла телеграмма из Конотопа, в которой комиссар Шаров требовал задержать на станции все боеспособные части, в том числе чехословацкие. Когда чехословакам стало известно, что отправка составов откладывается, это подействовало на бойцов весьма негативно, и начали раздаваться призывы к тому, чтобы «силой оружия вырваться из Бахмача». Поручик Гайер даже выгрузил из вагонов свой 1-й батальон и рассредоточил солдат по станции.


title: Сражение под Бахмачем

text:
Открытого столкновения не произошло благодаря хитрости подполковника Ушакова, понимавшего опасность открытого конфликта с большевиками. Обратившись к советскому комиссару, ведавшему перевозками, он получил разрешение на отправку партии из 300 раненых, под видом которых со станции выехали роты 6-го и 7-го полков. Батальоны 4-го полка по-прежнему оставались в Бахмаче, как и солдаты, выставленные в охранение на окраине станции; вопрос об их погрузке необходимо было решать как можно быстрее. Около 23:00 на станцию прибыл другой железнодорожный комиссар, не знавший о распоряжениях своего предшественника. Этим воспользовался подполковник Ушаков, которы повторно добился согласия на вывоз раненых, и в 23:14 Бахмач покинул эшелон с 1
-м батальоном 4-го полка, кавалерийским и пулемётным отделениями. Оставшемуся 3-му батальону возможность отъезда представилась около полуночи. Когда одна из красногвардейских батарей, находившихся в Бахмаче, затребовала в срочном порядке отправить их в Конотоп, подполковник заявил комиссару, что если артиллерия уже отошла, то необходимо отводить и пехоту. Таким образом Бахмач покинул последний эшелон с чехословацкими солдатами, вместе с которым эвакуировались и офицеры чешского штаба: полковник Шишковский, подполковник Ушаков и поручик Чечек. На станции ещё какое-то время оставался подрывной отряд Сарашилова. Только после их отхода утром 14 марта в Бахмач вступили передовые части 91-й немецкой дивизии,
действовавшие на гомельском направлении. Группа немецких войск, атаковавшая станцию на
западном направлении, вступила в Бахмач только около 12 часов дня.


title: Сражение под Бахмачем

text: Несколько позже, в апреле, подполковник Ушаков отмечал: «Чешские войска могли и дальше удерживать Бахмач. Однако перед командованием арьергарда была поставлена задача: без нужды не ввязываться в борьбу, а вывести войска из боя с наименьшими потерями, погрузить и отправить их из Бахмача, чтобы они соединились с остальными частями корпуса».


title: Сражение под Бахмачем

text: Исчезновение чехословацких частей раскрылось весьма быстро, однако последствий не имело. По этому поводу Главком советских войск на Юге России В. А. Антонов-Овсеенко в своих «Записках о гражданской войне» писал следующее: «Мы не могли особенно настаивать на задержании этого корпуса на Украине, ибо понимали, что сколько-нибудь значительной боевой поддержки ему оказать пока что не сможем…». Главком распорядился пропускать эшелоны с полками 2-й дивизии через Полтаву к Харькову и Белгороду, откуда они объездными дорогами направлялись к Ртищеву и Пензе. По его же распоряжению, эшелоны 1-й Гуситской дивизии были направлены через Ворожбу на Курск, одни через Орёл и Елец, другие — через Воронеж, Козлов и Тамбов до Ртищева. Несколько составов проследовали через Лиски и Балашов. Впереди предстояла долгая дорога до Владивостока, откуда легионеров должны были увезти по морю во Францию.


title: Сражение под Бахмачем

text: 15 марта эшелоны получили официальную санкцию Совнаркома на въезд на территорию Советской России, однако советское руководство беспокоило значительное количество вооружения, имевшегося у легионеров. В обмен на разрешение дальнейшего проезда через Сибирь во Владивосток чехословацкие эшелоны по приказу начальника корпуса генерал-майора В. Н. Шокорова сдали излишки своего вооружения и другого имущества (21 000 винтовок, 216 пулемётов, 44 орудия, пять грузовиков, шесть легковых автомобилей, четыре самолёта и др.) местным Советам. В ответ на этот акт доброй воли 16 марта в своём обращении к советским войскам Южной России В. А Антонов-Овсеенко поблагодарил чехословацких солдат за оказанную помощь: «Наши товарищи Чехословацкого корпуса, — говорилось в обращении, — с честью и доблестно сражавшиеся под Житомиром, прикрывая Киев, под Гребёнкой и Бахмачом, прикрывая пути к Полтаве и Харькову, ныне покидают пределы Украины и передают нам часть оружия. Революционные войска не забудут той братской услуги, которая оказана была Чехословацким корпусом в борьбе рабочего народа Украины с бандами хищного империализма».


title: Сражение под Бахмачем

text: Части Чехословацкого корпуса, принимавшие участие в обороне Бахмача, понесли тяжёлые потери. Самым кровопролитным стало сражение у станции Дочь (10 марта), где потери составили 142 человека (33 убитых, 21 пропавший без вести и 88 раненых). По подсчётам И. Чермака, общие потери составили 300 человек: из них более 50 были убиты и 41 легионер пропал без вести. Ощутимые потери понесли и немецкие войска.


title: Сражение под Бахмачем

text: Наряду со Зборовским сражением в 1917 году, сражение под Бахмачем стало одним из символов героизма национальных чехословацких частей. Успешное выполнение задач по обороне Бахмача в значительной мере способствовало укреплению позиций Чехословацкого национального совета на международной арене. Участие чехословаков в борьбе с немецкими интервентами на Украине убедило Антанту в боеспособности Чехословацкого корпуса как формирования, обладавшего чрезвычайно высоким боевым духом и способного противостоять частям регулярной германской армии. В значительной мере это убеждение сказалось как на их помощи корпусу после вооружённого выступления против большевиков в Сибири, так и на мирных переговорах 1919—1920 гг., где создавалось независимое Чехословацкое государство.


title: Мейнут

text: Мейнут (; ) — (переписной) посёлок в Ирландии, находится в графстве Килдэр (провинция Ленстер) у трассы .


title: Мейнут

text: В Мейнуте расположен Ирландский национальный университет.


title: Мейнут

text: Население — 10 715 человек (по переписи 2006 года). В 2002 году население составляло 10 151 человек.


title: Мейнут

text: Данные переписи 2006 года:


title: Мейнут

text: В нижеприводимых таблицах сумма всех ответов (столбец «сумма»), как правило, меньше общего населения населённого пункта (столбец «2006»).


title: Мейнут

text:
— доля отвечавших на вопрос о языке от всего населения.
 — доля отвечавших на вопрос о языке от всего населения.


title: Back in the U.S.S.R.

text: Back in the USSR («Снова в СССР») — песня группы The Beatles из их «Белого альбома». Выпущена за авторством дуэта Леннон — Маккартни, хотя в действительности её написал Пол Маккартни. "Back in the USSR" плавно перетекает во вторую композицию альбома — «Dear Prudence».


title: Back in the U.S.S.R.

text: Название пародирует песню Чака Берри «Back in the U.S.A.», а припев отсылает к «California Girls» группы The Beach Boys. Последнюю идею подсказал Маккартни вокалист этой группы Майк Лав. Позднее Маккартни признавался, что его привлекла идея вместо «калифорнийских девушек», воспетых The Beach Boys, спеть в том же ключе о «девушках откуда-нибудь с Украины».


title: Back in the U.S.S.R.

text: Запись песни проходила с 22 по 23 августа 1968 года. В течение сессии музыкантам всё чаще приходилось записывать песни поодиночке, что частично снимало напряжение, создавшееся в группе. Но 22 августа, когда группа явилась на студию в полном составе, обстановка между музыкантами накалилась до предела; об этом свидетельствует временный неофициальный уход из группы Ринго Старра. Поэтому в этой песне партию ударных сыграл Пол Маккартни (не без помощи Леннона и Харрисона).


title: Back in the U.S.S.R.

text: Песня была выпущена 22 ноября 1968 года на «Белом альбоме». В Великобритании, 29 июня 1976 года, она была выпущена в качестве сингла с песней «Twist and Shout» на стороне Б.


title: Back in the U.S.S.R.

text: (взято из: Иэн Макдональд и Марк Льюисон)


title: Back in the U.S.S.R.

text:
Кавер-версии песни многократно исполняли многие группы и артисты, приводятся лишь некоторые.
Песня группы The Rutles «We’ve Arrived (and to Prove It, We’re Here)» представляет собой стилизацию под "Back in the U.S.S.R.".


title: Монастеревин

text: Монастеревин (; ) — (переписной) посёлок в Ирландии, находится в графстве Килдэр (провинция Ленстер).


title: Монастеревин

text: Из-за необычного количества мостов и Большого Канала город иногда зовётся «Ирландской Венецией».


title: Монастеревин

text: Население — 3017 человек (по переписи 2006 года). В 2002 году население составляло 2583.


title: Монастеревин

text: Данные переписи 2006 года:


title: Монастеревин


title: Монастеревин


title: Шейн, Эдгар

text: Эдгар Шейн (; , Цюрих, Швейцария) — американский швейцарского происхождения, теоретик и практик менеджмента, основатель научного направления «Организационная психология», автор работ по организационной культуре.


title: Шейн, Эдгар

text: Эдгар Шейн получил известность благодаря своим впечатляющим научным результатам и успешному консультированию многих крупных корпораций США и стран Европы. Его достижения были высоко оценены в 1988 г., когда совместным решением Американской психологической ассоциации и Американского общества обучения и развития Э. Шейну было присвоено почетное звание «Консультанта года». Э. Шейн внёс заметный вклад в развитие четырёх научных направлений. Первое из них связано с проблемами культуры. Его опубликованная в 1992 г. работа «Organizational Culture and Leadership» («Организационная культура и лидерство») признана классической в данной области. Второе направление касается вопросов обучения и изменения организаций, и здесь Э. Шейн успешно развивал многие традиционные теории. Третье направление посвящено анализу карьерного роста, и в особенности концепции «карьерного якоря», впервые введённой в употребление в 1970-х гг. Наконец, четвёртое направление его исследований, основы которого были заложены в книге «Process Consultation» («Процесс консультирования»), связано с изучением основ деятельности учёных и консультантов.Эдгар Шейн родился в Швейцарии; часть его детства прошла в Чехословакии и России, прежде чем его отец, учёный-физик, не обосновался окончательно в США. Одно время Шейн подумывал о карьере физика, однако, в конце концов, решил посвятить себя изучению социальной психологии. В период работы над докторской диссертацией в Гарварде он активно общался с представителями разных научных дисциплин, в том числе специалистами по социальной и клинической психологии, социологии и антропологии. Эта атмосфера оказала влияние на его дальнейшее научное развитие.


title: Шейн, Эдгар

text: Из Гарварда Шейн попал в армию, где занимался вопросами репатриации корейских военнопленных. В Военном исследовательском институте Уолтера Рида он провел исследование результатов политики «промывания мозгов» и позднее написал статью и книгу по проблемам принудительного убеждения. После окончания службы в армии он получил из Бостона приглашение Дугласа Макгрегора (Теории X и Y) перейти в Массачусетский технологический институт (МТИ). Затем последовало направление на стажировку в Национальную тренинговую лабораторию в городе Бетел (штат Мэн), в которой профессор Шейн получил один из первых опытов исследования развития личности и организации.


title: Шейн, Эдгар

text: Эдгар Шейн получил степень бакалавра в 1947 году в Чикагском университете, степень магистра — в 1949 году в Стэнфордском университете и, наконец, степень доктора социальных отношений — в 1952 году в Гарвардском университете. Он написал несколько работ по социальной и организационной психологии, однако наибольшую известность получил благодаря таким книгам, как ставшие классикой «Process Consultation» (Addison-Wesley, 1969, rev, 1989) и «Process Consultation: Vol. 2 Lessons for Managers and Consultants» (Addison-Wesley, 1987), а также «Organizational Culture and Leadership» (Jossey-Bass, 1985). В сфере организационного развития (OP) он предложил новый методологический подход, получивший название «Клинический подход к естественным наблюдениям» (Sage, 1987).


title: Шейн, Эдгар

text: Научная работа Эдгара Шейна велась по четырём основным направлениям: организационная культура, организационные обучения и изменения, динамика карьерного роста и процесс консультаций.


title: Герб Валлонии

text: Герб Валлонии — один из официальных символов Валлонии, представляет собой золотой щит, на котором изображён червлёный Валлонский петух ( — «бравый петух») с закрытым клювом, стоящий на одной лапе.


title: Герб Валлонии

text: Вопрос о собственной региональной эмблеме Валлонии был поднят в начале XX века. После продолжительных дискуссий, в ходе которых в качестве главного валлонского символа предлагались, в частности, звезда, жаворонок, бык и кабан, выбор в конечном итоге пал на фигуру петуха, традиционно считавшегося символом Франции.


title: Герб Валлонии

text: Первоначальная версия герба появилась в 1913 году, автором эскиза эмблемы Валлонии стал Пьер Паулюс. От французского петуха валлонский отличается двумя характерными чертами: поднята правая лапа, что говорит о готовности к бою, и закрыт клюв.


title: Герб Валлонии

text: Цвета герба — золотой (жёлтый) и красный — соответствуют цветам флага Льежа, и выбраны как дань уважения ведущей роли льежцев в формировании валлонского самосознания.


title: Герб Валлонии

text: Первое официальное признание герба состоялось в 1975 году Культурным советом Французского сообщества Бельгии.


title: Герб Валлонии

text: В нынешнем виде принят в качестве официального символа региона в 1998 году постановлением Парламента Валлонии.


title: Герб Валлонии

text: Согласно статье 2 этого документа, изображение «бравого петуха» может использоваться отдельно в качестве эмблемы региона.


title: Просперес

text: Просперес (; , Ан-Хоррхилль) — (переписной) посёлок в Ирландии, находится в графстве Килдэр (провинция Ленстер).


title: Просперес

text: Население — 1939 человек (по переписи 2006 года). В 2002 году население составляло 1523.


title: Просперес

text: Данные переписи 2006 года:


title: Просперес

text: В нижеприводимых таблицах сумма всех ответов (столбец «сумма»), как правило, меньше общего населения населённого пункта (столбец «2006»).


title: Просперес

text:
— доля отвечавших на вопрос о языке от всего населения.
 — доля отвечавших на вопрос о языке от всего населения.


title: Anoplophora chinensis

text: Anoplophora chinensis — вид жуков подсемейства семейства .


title: Anoplophora chinensis

text: Жук длиной от 22 до 40 мм. Характеризуется вид голыми надкрыльями, зернисто-бугорчатыми на основании и несущими многочисленные белые волосяные пятна, отсутствием густого покрова на верхней стороне тела и на голове, очень неровной на диске переднеспинкой. Яйцо длиной в 5 мм. Личинка длиной до 45 мм.


title: Anoplophora chinensis

text: Распространён в Корее, Китае (от северо-восточной граница до Юньнани и на Тайваня), Мьянме и Японии, Интродуцирован в Северную Америку.


title: Anoplophora chinensis

text: Первоначальным ареалом вида являлись территории Китая, Кореи и Японии, а также местами на Тайване, на Филиппинских островах, в Индонезии, Малайзии, Бирме и Вьетнаме. В Северной Америке не было основавшихся популяций жука, кроме перехватов некоторых портов ввоза, до момента местной инвазии в город "Tukwila" - штат Вашингтон, где он впервые был обнаружен, в 2001 году, на клёне ("Acer"), импортированного из Кореи. Вскоре после этого были приняты меры по искоренению вида. На 2005 год известия о новых инвазии не поступало


title: Anoplophora chinensis

text: На жуках паразитируют нематоды вида "Steinernema feltiae" (энтомопатогенные нематоды), энтомопатогенные грибки видов грибки вида "Beauveria bassiana" и "Beauveria brongniartii".


title: Anoplophora chinensis

text: "Anoplophora chinenis" серьёзный вредитель цитруса в Китае. Насчитывается 40 видов крепкоствольных деревьев, являющихся кормовыми растениями для личинки жука,


title: Anoplophora chinensis

text: Жук является серьёзной угрозой фруктовым и лесным видам деревьев в Северной Америке, поскольку в отличие от многих местных насекомых-дендрофагов главным образом развивающихся внутри стволов мёртвых деревьев, он развивается в живых.


title: Anoplophora chinensis

text: В виде выделяют два подвида.


title: Anoplophora chinensis

text: — номинативный подвид, распространённый в Китае, на Филиппинах, в Южной Корее, Северной Кореи и во Вьетнаме.


title: Anoplophora chinensis

text: Синонимы:


title: Anoplophora chinensis

text: — подвид, распространённый Японии и Малайзии. Кормовым растением подвида является личи ("Litchi chinensis").


title: Медеа (вилайет)

text: Медеа́ () — вилайет в северной части Алжира.


title: Медеа (вилайет)

text: Административный центр вилайета — город Медеа.


title: Медеа (вилайет)

text: Вилайет Медеа лежит в горах Атлас на высоте 950 м над уровнем моря.


title: Медеа (вилайет)

text: Климат континентальный.


title: Медеа (вилайет)

text: Медеа граничит с вилайетами Блида на севере, Буира на востоке, Мсила, Джельфа и Тиарет на юге, Тисемсильт и Айн-Дефла на западе.


title: Медеа (вилайет)

text: Административно вилайет разделен на 19 округов и 64 коммуны.В вилайете находятся несколько туристических объектов:


title: Ратанган (Килдэр)

text: Ратанган (; , Рах-Имань) — (переписной) посёлок в Ирландии, находится в графстве Килдэр (провинция Ленстер) на пересечении трасс , и .


title: Ратанган (Килдэр)

text: Население — 1718 человек (по переписи 2006 года). В 2002 году население составляло 1811.


title: Ратанган (Килдэр)

text: Данные переписи 2006 года:


title: Ратанган (Килдэр)

text: В нижеприводимых таблицах сумма всех ответов (столбец «сумма»), как правило, меньше общего населения населённого пункта (столбец «2006»).


title: Ратанган (Килдэр)

text:
— доля отвечавших на вопрос о языке от всего населения.
 — доля отвечавших на вопрос о языке от всего населения.


title: Саллинс

text: Саллинс (; ) — (переписной) посёлок в Ирландии, находится в графстве Килдэр (провинция Ленстер).


title: Саллинс

text: Местная железнодорожная станция была открыта 4 августа 1846 года, закрыта в 1963, в 1994 вновь открыта после переименования.


title: Саллинс

text: Население — 3806 человек (по переписи 2006 года). В 2002 году население составляло 2922.


title: Саллинс

text: Данные переписи 2006 года:


title: Саллинс


title: Саллинс


title: АТН (Екатеринбург)

text: Телекомпания АТН (расшифровывается как «Авторские телевизионные новости») — екатеринбургская телекомпания, основанная в 1997 году.


title: АТН (Екатеринбург)

text: Первый выход в эфир на 34 ТВК состоялся 30 мая 1997. Основным собственником и учредителем стал банк «Северная казна». Первым генеральным директором был назначен Александр Пашков.


title: АТН (Екатеринбург)

text: В 2000 году телеканал был приобретен компанией УГМК.


title: АТН (Екатеринбург)

text: В мае 2000 года в эфире АТН вышел ролик, в котором было пять однокадровых вставок с текстом «Сиди смотри только АТН». Телекомпанию обвинили в использовании технологии 25-го кадра, и 18 августа 2000 года по решению министерства печати РФ вещание АТН было прервано на два месяца. Тем не менее, 22 августа 2000 года вещание было возобновлено, так как телекомпания выполнила все требования министерства печати.


title: АТН (Екатеринбург)

text: В 2002 году министерство печати РФ решило не продлевать лицензию на вещание телеканала АТН. Был объявлен новый конкурс на 34 дециметровую частоту. Телекомпания АТН принимала участие на общих основаниях вместе с «Муз-ТВ» и компанией «Север-Телеком», и выиграла конкурс, продолжив вещание.


title: АТН (Екатеринбург)

text: С 10 сентября 2018 года сетевым партнёром АТН является телеканал 360°. АТН также производит собственные программы, такие как "Новости.Екатеринбург", "Технологии комфорта", "Красота и здоровье" и другие.


title: АТН (Екатеринбург)

text: Ранее сетевыми партнёрами были:


title: Куантаев, Ермек Булатханович

text: Ерме́к Булатха́нович Куанта́ев (; 13 октября 1990, Костанай, Казахская ССР) — казахстанский футболист, защитник клуба «Жетысу», права на которого принадлежат алма-атинскому «Кайрату».


title: Куантаев, Ермек Булатханович

text: Ермек Куанатев родился в рабочей семье. Отец работал стекольщиком, мать — домохозяйка. Имеет двух старших братьев. Является воспитанником костанайского «Тобола». С 2007 года играл в дубле, где в 2008 и в 2009 годах становился чемпионом Казахстана среди дублёров.


title: Куантаев, Ермек Булатханович

text: Дебютировал за родной «Тобол» в матче с «Акжайыком». Стал любимцем костанайской публики. В первом для себя сезоне Ермек чемпионом.


title: Куантаев, Ермек Булатханович

text: В сезоне 2011 Куантаев начинает играть в роли защитника. Отыграл два матча в квалификации Лиги чемпионов. Вместе с командой стал финалистом кубка Казахстана.


title: Куантаев, Ермек Булатханович

text: 2 июля 2015 года во втором квалификационном раунде Лиги Европы забил один из мячей в ворота «Црвены Звезды» в кубке УЕФА, чем помог «Кайрату» победить в Сербии 2:0


title: Куантаев, Ермек Булатханович

text: В сезоне 2017 потерял место в основном составе и в следующем сезоне был отдан в аренду в талдыкорганский «Жетысу».


title: Куантаев, Ермек Булатханович

text:
В сентябре 2010 года вызван в молодёжную (до 21) сборную Казахстана. 6 сентября 2012 года забил гол в ворота молодёжной сборной Латвии.
Жена Далель, сын Карим,сын Ибрагим, сын Иса .


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: Оле́г Гео́ргиевич Аве́рин (19 июня 1961, Магнитогорск, РСФСР, СССР) — российско-белорусский певец, поэт и композитор.


title: Аверин, Олег Георгиевич

text:
В 1976—1989 г. — рок музыкант группы «Золотая середина», в 1993 году приглашён В. Мулявиным в ансамбль «Песняры», с 1998 года — солист, музыкант ансамбля «Белорусские песняры». Выпустил пять сольных альбомов.
Песни О. Аверина взяли себе в репертуар Владимир Пресняков, Наталья Подольская, Кристина Орбакайте, Надежда Бабкина, ансамбль «Сябры», Антон Макарский, ансамбль «Самоцветы» и др. Член РАО; в каталоге зарегистрировано более двухсот песен. Автор книги и двух аудио сборников сказок для детей.


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: Родился 19 июня 1961 года в Магнитогорске. Отец, Георгий Сидорович, — инженер-горняк, мать, Раиса Александровна, — бухгалтер. Старшая сестра Светлана 1958 г.р.


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: В 1968 году начал обучение в музыкальной школе № 1 г. Магнитогорска по классу фортепиано. После переезда на родину отца, в 1970 году, продолжил обучение в муз. школе № 1 г. Бреста.


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: 1971 год — «Осенний вальс» (первое зарегистрированное инструментальное произведение для фортепиано), диплом на конкурсе композиторов школы. Активный участник художественной самодеятельности города. Был пианистом и солистом детского оркестра при муз. школе № 1 г. Бреста под рук. Ф. Любчука.


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: 1975 год — первое выступление на телевидении со своей песней «Песня о Брестской Крепости» (сл. и муз. О. Аверина)


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: 1976 год — вокал и ударные инструменты в школьном ансамбле «Беспокойные сердца».


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: С осени 1976-го — солист рок-группы «Золотая середина». (см. «Рок-музыка в СССР» А. К. Троицкого)


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: С 1981 по 1983 год, находясь на срочной военной службе, руководил ВИА батальона.


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: С 1983-го года группа «Золотая середина» переходит на репертуар из песен О. Аверина. В составе группы участвовал в фестивалях в Польше, Казахстане, Белоруссии, Германии.


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: В 1986-м году на первом рок-фестивале в Новополоцке «Золотая середина» получает 1 место. За программу песен «Рок против ракет» становится Лауреатом премии ленинского комсомола Белоруссии. Для группы написано около 40 песен.


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: С 1990-го года, после распада группы, выступает сольно и активно пишет песни для других исполнителей из Белоруссии и России. В частности, для заслуженной артистки Белоруссии Инны Афанасьевой, народного артиста Белоруссии Николая Скорикова, Андрея Хлестова, Натальи Новиковой. Наиболее заметными были:


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: В начале 1993 народный артист СССР Владимир Мулявин приглашает в Белорусский Государственный ансамбль Песняры. В репертуар ансамбля за 5 лет написано около 20-ти песен, вошедших в разные программы ансамбля.


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: В 1998 году 8 песняров ансамбля решают отделиться и образовать ансамбль «Белорусские песняры». На «Русском радио» звучит песня песняров «Только с тобой» (сл. и муз. — О. Аверин). Вскоре появляется хит ансамбля — «Белявая, чернявая…», написанный Авериным на народные стихи. В репертуар «Белорусских Песняров» вошло около 30 песен О. Аверина.


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: В 2003 году закончен сборник стихов для детей «Что происходит?».


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: В 2004 году для любителей рок-музыки, при участии гитариста А. Соловьёва, записан сольный альбом «В небе».


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: 2005 год — «Чёрный ангел».


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: 2006 год — «Запах солнца».


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: Презентация третьего альбома проходила в Москве. О. Аверин и А. Соловьёв выступили на «Горбушке» с часовой программой, объединяющей три альбома.


title: Аверин, Олег Георгиевич

text:
В 2007 году издательство «Автокнига» выпускает аудио-сборник сказок Олега Аверина «Добрые сказки перед сном», прочитанные автором.
Они неоднократно звучали на Детском радио.
В 2007 году самостоятельно записан сольный альбом «Romantic HIP-HOP. Why not?»
и второй аудио-сборник сказок «Однажды, в одном королевстве…».


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: В 2008 году для Антона Макарского написана программа из 15-ти новых песен, стилизованных под оперные арии.


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: В 2011 году смоленское издательство «Русич» выпускает книгу сказок Олега Аверина «Однажды, в одном королевстве».


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: В 2012 году издательство переиздает эту книгу в дополненном варианте с измененным оформлением.


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: В 2013 году написано 10 песен для сольного альбома «Многоликая…» Альбом выпущен ООО «Студия МОНОЛИТ»


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: 2014 год — при участии белорусского ООО «Харвест» выходит сборник сказок «Сказки для малышей».


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: 2015 год — сказки Олега Аверина издаются в сборнике «Чудо-сказки для малышей» Смоленского издательства «Русич».


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: В 2016 году песня Аверина в исполнении Владимира Преснякова «Я — в облака…» становится саундтреком к вышедшему в прокат анимационному фильму «Крякнутые каникулы» (режиссёр Виктор Лакисов). В том же году году за песню «Я в облака» — диплом фестиваля «Песня года» в Москве.


title: Аверин, Олег Георгиевич

text: При рождении мать дала имя Рудольф. Но по ультимативному требованию её отца, при регистрации записали как Олега. До 2000-х годов выступал под фамилией своего белорусского отца — Козлович. Позже сменил официально фамилию, взяв фамилию своей русской бабушки, просто посчитав её более благозвучной и подходящей для сольных рок-альбомов. К имени, данному мамой при рождении, решил не возвращаться.


title: Этап ALMS в Элхарт-Лейк

text: American Le Mans Series — powered by eStar — это автоспортивное соревнование, проводящееся на автодроме Road America в американском городе Элхарт-Лейк, штат Висконсин.


title: Этап ALMS в Элхарт-Лейк

text: Длительность гонки ограничена временным отрезком в 2 часа 45 минут.


title: Этап ALMS в Элхарт-Лейк

text: Первое соревнование подобного рода в Элхарт-Лейке прошло в 1950 году. Через год этап был включён в календарь чемпионата спортивных автомобилей SCCA. Этап (как и все тогдашние гонки на обычных дорогах) попал под закрытие в 1953 году, после того как на Гран-при Уоткинс-Глена из-за аварии на трассе погиб зритель.


title: Этап ALMS в Элхарт-Лейк

text: В 1955 голу соревнование было восстановлено на только что открытом автодроме Road America.


title: Этап ALMS в Элхарт-Лейк

text: В 1963 году соревнование перемещается в календарь национального чемпионата по дорожным гонкам. Этап проводился 6 лет, после чего организаторы вычеркнули этап в Элхарт-Лейке из календаря серии.


title: Этап ALMS в Элхарт-Лейк

text: Десять лет спустя — в 1979-м — соревнование вновь возродилось, но уже как этап чемпионата IMSA GT. С 1990 года организаторы стали сокращать дистанцию гонки, а в 1994-м и вовсе отказались от её проведения.


title: Этап ALMS в Элхарт-Лейк

text: Об этапе вновь вспомнили на рубеже веков - Rolex Sports Car Series приехала сюда в 2000-м, а с 2002 года этап прочно закрепился в календаре Американской серии Ле-Ман. За время пребывания гонки в календаре ALMS её регламент неоднократно менялся - подстраиваясь под интересы телевидения организаторы четыре раза меняли временной отрезок, в который должна укладываться гонка, пока в 2009-м не остановились на цифре в 165 минут.


title: Этап ALMS в Элхарт-Лейк

text: Рекордсменов этапа по этому показателю является марка Porsche, побеждавшая 9 раз между 1980-м и 2007-м. Не столь далеко от них отстала Audi, выигравшая 6 из 9 последних гонок.


title: Этап ALMS в Элхарт-Лейк

text: Среди пилотов лучшими являются Оджи Фабст, Чак Парсонс и Джофф Брэбэм. На счету каждого - три победы в Элхарт-Лейке.


title: Площадь Науки (Челябинск)

text: Пло́щадь Нау́ки — площадь в Челябинске. Находится у западной оконечности проспекта Ленина, возле южной границы центрального парка культуры и отдыха имени Юрия Гагарина. На площади располагается памятник И. В. Курчатову «Расщеплённый атом». К площади Науки адресно не относится ни одно здание или сооружение. В 2013 году на площади было начато строительство полуподземного торгового комплекса, открывшегося в 2015 году под названием «Курчатов».


title: Епархия Сюаньхуа

text: Епархия Сюаньхуа (, 中文: 宣化) — епархия Римско-Католической Церкви, уезд Сюаньхуа, городской округ Чжанцзякоу, провинция Хэбэй, Китай. Епархия Синтай входит в пекинскую архиепархию.


title: Епархия Сюаньхуа

text: 10 мая 1926 года Римский папа Пий XI издал бреве ""Expedit"", которой учредил апостольский викариат Сюаньхуафу, выделив его из пекинской епархии.


title: Епархия Сюаньхуа

text: 11 апреля 1946 года Римский папа Пий XII издал буллу ""Quotidie Nos"", которой преобразовал апостольский викариат Сюаньхуафу в епархию Сюаньхуа.


title: Акулов, Иван Иванович

text: Родился 7 сентября 1922 года в деревне Урусово Ирбитский уезд (ныне Туринского района Свердловской области) в крестьянской семье. Учился в сельскохозяйственном техникуме. В 1942 году закончил Тамбовское пехотное училище и до самого конца Великой Отечественной войны находился на фронте (командир взвода, начштаба батальона 137-й стрелковой дивизии). Был дважды ранен. Демобилизован в звании капитана.


title: Акулов, Иван Иванович

text: Демобилизовавшись из армии, Акулов поступил на филологический факультет Свердловского педагогического института. После его окончания (1950) работал учителем, директором средней школы, заведующим сельхозотделом в газете «Уральский рабочий», сотрудником журнала «Урал». Дебютировал повестью «Двумя дорогами» (1958) о послевоенной деревне. Член СП СССР с 1963 года.


title: Акулов, Иван Иванович

text: Закончил Высшие литературные курсы. В 1966—1970 годах Акулов возглавлял журнал «Уральский следопыт».


title: Акулов, Иван Иванович

text: В конце 60-х писатель купил себе дачу в пос. Семхоз близ Сергиева Посада, был близок к литературному кружку «Радонежцы».


title: Акулов, Иван Иванович

text: И. И. Акулов умер 25 декабря 1988 года в Москве.


title: Акулов, Иван Иванович

text: Супруга Акулова Галина Григорьевна (1928-1988)Перу Акулова принадлежат романы «В вечном долгу», «Крещение», «Касьян Остудный», «Ошибись, милуя».


title: Акулов, Иван Иванович

text: Среди многочисленных художественных произведений о Великой Отечественной войне роман Акулова «Крещение» выделяется объективной правдой, в которой соединено трагическое и героическое.


title: Акулов, Иван Иванович

text: Значимость и силу роману «Крещение» придает не только событийная правда, но и классическая художественность, богатство русского народного языка, объемность и разнообразие созданных характеров и образов.


title: Акулов, Иван Иванович

text: Все это в равной степени относится и к роману Акулова «Касьян Остудный», где писатель поднимает глубинные пласты советской действительности, положение русской деревни в драматический период её жизни — переломный этап коллективизации.


title: Акулов, Иван Иванович

text: По мнению критика Наума Лейдермана, «Иван Акулов — единственный на Урале настоящий р о м а н и с т (после Мамина-Сибиряка). Он постепенно шел к своему жанру — сначала был тривиальный соцреалистический роман „В вечном долгу“, потом — мучительная робота над „Крещением“, тут просто физически ощущаешь, как от части к части растет мастерство Акулова-эпика. Роман „Касьян Остудный“ не смог пробиться на страницы „Урала“ (его вообще не пропустили ни в один журнал), но ведь это же замечательная вещь. А возьмите критические книги или новые учебники и пособия по русской литературе 70—80-х годов. Там как только заводят речь о современных романах, посвященных „великому перелому“, сразу упираются в „Кануны“ Белова, „Мужики и бабы“ Можаева, ну ещё помянут алексеевских „Драчунов“… Но ведь „Касьян остудный“ композиционно куда крепче скроен, а какая там пластика — словно густой луг, где каждая травинка, каждый лютик выписаны. А собственно историческая концепция акуловского романа куда многомернее, сложнее, чем в других романах на сходную тему».


title: Акулов, Иван Иванович

text: В г. Туринске Свердловской области установлен памятный знак Ивану Акулову.[Иван Акулов] // Литература Урала: Очерки и портреты: Кн. для учителя / Науч. ред. Н. Л. Лейдерман. — Екатеринбург, 1998. — С. 324—326.


title: Акулов, Иван Иванович

text: Биография Ивана Акулова на сайте «Хронос»


title: 4-й Предпортовый проезд

text: 4-й Предпорто́вый проезд — улица в Московском районе Санкт-Петербурга. Соединяет 6-й Предпортовый проезд и Предпортовую улицу параллельно 5-му Предпортовому проезду. Протяжённость — 515 м.


title: 4-й Предпортовый проезд

text:
Проезд получил название в 1975 году.
"С севера на юг:"


title: Группа «Эгмонт»

text: Группа «Эгмонт» — неформальное объединение подразделений финансовой разведки (ПФР) мира.


title: Группа «Эгмонт»

text:
В июне 1995 года представители ряда государственных ведомств и международных организаций собрались во дворце Эгмонт-Аренберг в Брюсселе для обсуждения вопросов отмывания денег и способов преодоления этой глобальной проблемы. В результате этого первого заседания была образована Группа «Эгмонт», представляющая собой неофициальную организацию государственных ведомств-получателей раскрываемой информации, которые объединены общей целью — создать коллективный механизм для укрепления сотрудничества и обмена информацией, полезной для выявления и пресечения отмывания денег, а затем и финансирования терроризма.
Вскоре после создания Группы «Эгмонт» её участники признали необходимость разработки действенных и практических методов сотрудничества, особенно в области обмена информацией и опытом борьбы с отмыванием денег. Для решения этих задач созданная в рамках Группы «Эгмонт» Рабочая группа по правовым вопросам проанализировала препятствия, связанные с обменом информацией между государственными ведомствами, которые непосредственно заняты борьбой с отмыванием денег путём обработки финансовой информации. Чтобы выявить во всем мире ведомства, которые являются получателями раскрываемой финансовой информации, и лучше понять, каким образом функционируют такие государственные органы, различные юрисдикции заполнили опросные листы и направили их для анализа в Рабочую группу по правовым вопросам. На основе ответов, приведенных в опросных листах, Рабочая группа по правовым вопросам разработала функциональное определение государственных органов, названных подразделениями финансовой разведки (ПФР), которые ведут борьбу с отмыванием денег.


title: Группа «Эгмонт»

text:
Цель Группы «Эгмонт» — обеспечить площадку для эффективного взаимодействия ПФР во всем мире в целях борьбы с отмыванием денег и финансированием терроризма, а также для содействия в реализации внутренних программ по ПОД/ФТ. Такая поддержка включает:В Группу «Эгмонт» могут быть приняты ПФР стран, полностью соответствующие критериям определения Группы к подразделению финансовой разведки.
Эти ПФР должны быть действующими и обладать правовой возможностью обмениваться информацией со всеми партнерскими ПФР на основе Принципов информационного обмена.


title: Группа «Эгмонт»

text: Члены Группы «Эгмонт»:


title: Группа «Эгмонт»

text: Наблюдатели в Группе «Эгмонт»


title: Группа «Эгмонт»

text: Основными документами Группы «Эгмонт», на которых основана её деятельность, являются «Заявление о целях» (первоначально принято в Мадриде 24 июня 1997 года, с поправками, внесенными в Гааге 13 июня 2001 года, в Сиднее 23 июля 2003 года и на Гернси 23 июня 2004 года) и «Принципы обмена информацией между подразделениями финансовой разведки», являющиеся дополнением к «Заявлению о целях» Группы «Эгмонт».


title: Группа «Эгмонт»

text: Основанное на опыте Рабочей группы по правовым вопросам, «Эгмонт» утвердил следующее определение ПФР в 1996 году, позднее измененное в 2004 году, с целью отразить роль ПФР в борьбе с финансированием терроризма:


title: Группа «Эгмонт»

text: Центральный национальный орган, ответственный за получение (и, если разрешено, затребование), анализ и передачу компетентным органам сообщений с финансовой информацией, касающейся доходов, в отношении которых имеются подозрения в их криминальном происхождении и потенциальном финансировании терроризма, или требуемой в соответствии с национальным законодательством или правилами для борьбы с отмыванием денег и финансированием терроризма.


title: Группа «Эгмонт»

text: Хотя первоначально в центре внимания ПФР Группы «Эгмонт» в основном находилось отмывание денег, ПФР также играет важную роль в международных усилиях по борьбе с финансированием терроризма. Раскрываемая финансовая информация, которую ПФР в настоящее время получают, анализируют и передают далее, оказалась бесценным источником сведений для тех национальных ведомств, которые занимаются расследованиями по вопросам финансирования терроризма. Для того чтобы выполнить обязательные международные стандарты, многие страны уже внесли или находятся в процессе внесения поправок в своё внутреннее законодательство, с тем чтобы включить финансирование терроризма как отдельное преступление в сферу деятельности ПФР, помимо того, что оно является первичным преступлением по отношению к отмыванию денег, и тем самым расширить круг общих функций ПФР.


title: STS-135

text: STS-135 — космический полёт MTKK «Атлантис», завершивший программу «Спейс Шаттл». Основная цель полёта — доставка оборудования и запасных частей для обеспечения продолжения функционирования Международной космической станции (МКС) и материалов для обеспечения жизнедеятельности экипажей МКС. Последняя экспедиция шаттла к МКС и последний полёт шаттла «Атлантис». Старт шаттла состоялся 8 июля 2011 года. Это 37-й полёт шаттла к МКС. НАСА начало планировать полёт с 20 августа 2010, ожидая, вскоре последовавшего, одобрения финансирования Конгрессом США. В середине апреля 2011 года Конгресс США утвердил бюджет, что окончательно сняло обеспокоенность НАСА о финансировании полёта. Эта миссия была выполнена экипажем из четырёх человек, в полёт был отправлен многоцелевой модуль снабжения "Рафаэль" и лёгкий многоцелевой Перевозчик. Полёт завершил программу «Спейс Шаттл».


title: STS-135

text:
Согласно планам НАСА, у этой миссии не было челнока-спасателя, и в случае невозможности возврата шаттла на Землю астронавты были бы эвакуированы с помощью российских кораблей «Союз». Именно отсутствием челнока-спасателя объясняется такой малочисленный экипаж шаттла — впервые шаттл отправился к МКС всего с 4 астронавтами на борту (последний раз экипаж из 4 человек осуществлял полёт за 28 лет до этого в апреле 1983 года при первом полёте шаттла Челленджер (STS-6)).Во время совместного полёта «Атлантиса» и МКС осуществлён один выход в открытый космос, в котором участвовали астронавты двадцать восьмого экипажа МКС Рональд Гаран и Майкл Фоссум.
Это 160-й выход в космос связанный с МКС.


title: STS-135

text: Это 7-й выход в космос для Фоссума и 4-й выход для Гарана.


title: STS-135

text:
Доставка оборудования и расходуемых материалов на МКС в транспортном модуле «Рафаэль». Возвращение на землю неисправного насоса аммиака системы охлаждения станции, для исследования характера и причин поломки. В модуле «Рафаэль» размещено: научное оборудование, запасные части: для систем жизнеобеспечения, электрооборудования, электронным узлами и компьютерам общим весом 2058 кг (4538 фунтов), предметы гигиены и одежда для экипажей МКС — 362 кг (798 фунтов), продовольствие — 760 кг (1677 фунтов). Общий вес грузов размещённых в модуле «Рафаэль» составляет 3,9 тонн (8640 фунтов).
Дополнительно 900 кг (2000 фунтов) грузов размещено на средней палубе шаттла.
На землю в модуле «Рафаэль» возвращается около 2,7 тонн (6000 фунтов) ненужного более на станции оборудования и мусора.


title: STS-135

text: Специалисты НАСА рассчитывают, что доставленного «Атлантисом» оборудования и материалов будет достаточно для продолжения работ на станции в течение одного года. НАСА не имеет своих средств доставки грузов на МКС. В последующем в распоряжении НАСА должны появиться грузовые корабли, создаваемые частными компаниями. Лидером среди нескольких частных компаний, создающих грузовые корабли, является компания SpaceX и её корабль «Дракон». Первая стыковка «Дракона» со станцией была запланирована на ноябрь 2011 года, в действительности произошла в мае 2012 года.


title: STS-135

text: 14 сентября 2010 года назван экипаж для возможной экспедиции спасения «Атлантис» STS-335 и для, возможно, последнего полёта шаттла «Атлантис» STS-135. Спасательная экспедиция STS-335 готовится на случай повреждения шаттла «Индевор» STS-134, который намечен к запуску к МКС на 19 апреля 2011 года. Командир экипажа Кристофер Фергюсон, пилот Даглас Хёрли и два специалиста полёта Рекс Уолхайм и Сандра Магнус. Экипаж назначен, но состоится ли полёт «Атлантиса» STS-335 или STS-135 пока не определено. Решение о финансирование полёта STS-135 было принято уже после решения о назначении экипажа. Решение о назначении экипажа принималось из расчёта того, что подготовка к полёту занимает около одного года. Старт «Атлантиса» предварительно намечен на 28 июня 2011 года. Все четыре астронавта имеют опыт космических полётов. Кристофер Фергюсон был пилотом шаттла «Атлантис» STS-115 в сентябре 2006 года и командиром шаттла «Индевор» STS-126 в ноябре 2008 года. Рекс Уолхайм дважды был специалистом полётов в «Атлантис» STS-110 в апреле 2002 года и «Атлантис» STS-122 в феврале 2008 года. Даглас Хёрли был пилотом шаттла «Индевор» STS-127 в июле 2009 года. Сандра Магнус летала на шаттле «Атлантис» STS-112 в октябре 2002 года и с ноября 2008 по февраль 2009 года провела четыре с половиной месяца на МКС в составе 18-й долговременной экспедиции. После катастрофы шаттла «Колумбия» STS-107 в 2003 году был введен порядок, согласно которому для каждого отправляющегося в космос шаттла на земле готовится второй шаттл для возможной операции по спасению. Для полёта «Атлантис» STS-135 такой возможности не будет, так как необходимые для полёта шаттла внешний топливный бак и два твердотопливных ускорителя больше не производятся. В случае аварии «Атлантиса» STS-135 экипаж шаттла останется на МКС и будет эвакуирован на землю на российских кораблях «Союз». В этом случае операция по возвращению астронавтов на землю растянется на год.


title: STS-135

text: 11 октября 2010 года Обама подписал закон, позволяющий НАСА готовиться и осуществить полет STS-135..


title: STS-135

text:
В начале декабря 2010 года техниками, после профилактики, установлены главные двигатели Атлантиса. Первым был установлен центральный двигатель (7 декабря 2010 года), затем нижний правый двигатель и нижний левый 8 и 9 декабря соответственно. Это была последняя установка главных двигателей на Спейс-шаттлах.
20 января 2011 года НАСА официально объявило STS-135 — последней миссией шаттлов.


title: STS-135

text: 14 февраля 2011 года НАСА объявило, что полёт STS-135 состоится независимо от рассмотрения ситуации, связанной с финансированием, в Конгрессе США.


title: STS-135

text: С 28 по 30 марта астронавты экипажа «Атлантиса» находились в России. На предприятии «Звезда» они примеряли скафандры, которые были изготовлены для них на случай возвращения из космоса на российских кораблях «Союз». При полёте на шаттле доставлялись кресло-ложемент и скафандр «Сокол» для Рекса Уолхайма, который при необходимости первым должен был спускаться на Землю на «Союзе».


title: STS-135

text:
9 мая. Старт шаттла «Атлантис» STS-135 переносится с 28 июня на, не ранее, 15 июля. Перенос вызван задержкой запуска «Индевор» STS-134 с 29 апреля до 16 мая. Вывоз «Атлантиса» из ангара в здание вертикальной сборки состоится на следующий день после старта «Индевора».
17 мая шаттл «Атлантис» перевезён из ангара в здание вертикальной
сборки. На 18 мая запланировано его соединение с внешним топливным баком ЕТ-138 и твердотопливными ускорителями. Перевозка началась в 12 часов 3 минуты UTC (8 часов 3 минуты по времени космодрома на мысе Канаверал) и закончилась в 17 часов 50 минут. Во время перевозки была сделана продолжительная остановка, во время которой было сделано множество фотоснимков последней перевозки шаттла в здание вертикальной сборки. Перевозку шаттла сопровождали астронавты экипажа: Кристофер Фергюсон, Даглас Хёрли, Рекс Уолхайм и Сандра Магнус. На 31 мая назначена перевозка «Атлантиса» на стартовую площадку 39А. Старт «Атлантиса» должен состояться между 11 и 14 июля, точная дата старта ещё не была установлена.


title: STS-135

text: 20 мая завершено соединение шаттла с внешним топливным баком ЕТ-138 и твердотопливными ускорителями. НАСА объявлена дата и время старта «Атлантиса» — 8 июля в 15 часов 38 минут по Гринвичу (11 часов 38 минут североамериканского восточного времени). В соответствии с новым планом полёта, стыковка с МКС должна состояться 10 июля в 15 часов 24 минуты, расстыковка — 18 июля в 6 часов 23 минуты и приземление — 20 июля в 10 часов 15 минут. На 12 июля запланирован выход в открытый космос двух астронавтов.


title: STS-135

text: В ночь с 31 мая на 1 июня шаттл «Атлантис» был вывезен на стартовую площадку 39А для непосредственной подготовки к старту, назначенному на 8 июля. Из здания вертикальной сборки шаттл выехал в 0 часов 43 минуты (1 июня) ночи по Гринвичу (20 часов 43 минуты, 31 мая по времени космодрома на мысе Канаверал). Путь длиною 5,5 км (3,4 мили) шаттл преодолел почти за семь часов, и в 7 часов 29 минут он был установлен на стартовой площадке. Астронавты экипажа «Атлантиса» Кристофер Фергюсон, Даглас Хёрли, Сандра Магнус и Рекс Уолхайм сопровождали его во время перевозки.


title: STS-135

text: 15 июня была проведена тестовая заправка внешнего топливного бака. Тестовая заправка проводилась для того, чтобы проверить, не появятся ли трещины на рёбрах жёсткости, аналогичные тем, которые были обнаружены во время заправки бака для полёта «Дискавери» STS-133 в ноябре 2010 года, а также для проверки отсутствия утечек в месте подсоединения семидюймового топливопровода к внешнему топливному баку. Первоначально она планировалась на 11 часов (по Гринвичу), но из-за грозы, разразившейся над районом космодрома, тестовая заправка была задержана до 16 часов. В 16 часов 15 минут началась перекачка жидких водорода и кислорода во внешний топливный бак. Бак был заполнен в 19 часов. Во время теста было выявлено, что температура вентиля на топливопроводе третьего двигателя шаттла — ниже нормального уровня. Это могло быть связано с утечкой в вентиле. После слива жидких водорода и кислорода из топливного бака, инженерам предстояло разобраться с этой проблемой.


title: STS-135

text: 20 июня транспортный модуль «Рафаэль» был помещён в грузовой отсек «Атлантиса».


title: STS-135

text: 20 июня экипаж «Атлантиса» прибыл в космический центр имени Кеннеди для проведения тренировки предстартового обратного отсчёта, которая запланирована на 23 июня. Астронавты прилетели из Хьюстона на двух самолётах Т-38.


title: STS-135

text: 21 июня был заменён вентиль на топливопроводе двигателя № 3 «Атлантиса», в котором была обнаружена утечка во время тестовой заливки жидких водорода и кислорода во внешний топливный бак 15 июня. С помощью рентгеновского сканера были обследованы рёбра жёсткости внешнего топливного бака. Трещин на рёбрах жёсткости не обнаружено.


title: STS-135

text: 23 июня экипаж «Атлантиса» провёл тренировку предстартового обратного отсчёта и тренировку действий в случае аварийной ситуации во время старта. В этот же день астронавты улетели в Хьюстон.


title: STS-135

text: 28 июня в НАСА официально объявлено, что старт шаттла «Атлантис» STS-135 состоится 8 июля в 15 часов 26 минут по Гринвичу (11 часов 26 минут североамериканского восточного времени). Обратный предстартовый отсчёт начнётся 5 июля в 17 часов.


title: STS-135

text: 4 июля, в День независимости США, экипаж «Атлантиса» прибыл в космический центр имени Кеннеди для подготовки к старту. Астронавты вылетели из Хьюстона и, сделав промежуточную посадку для дозаправки в Мобиле (штат Алабама), приземлились в 18 часов 32 минуты на космодроме мыса Канаверал.


title: STS-135

text: 5 июля в 17 часов по Гринвичу (13 часов местного времени) включен обратный предстартовый отсчёт. Согласно прогнозу погоды, в день старта над мысом Канаверал с вероятностью 60 % ожидаются дождь с грозой, что может вынудить НАСА перенести старт. Вероятность благоприятной для старта погоды в субботу (9 июля) и в воскресенье (10 июля) составляет 60 % и 70 % соответственно. Если «Атлантис» не стартует в эти дни, то запуск будет перенесён до 16 июля, так как на 14 июля запланирован запуск ракеты «Дельта-4» с военным навигационным спутником.


title: STS-135

text: Ожидается, что наблюдать запуск «Атлантиса» в космический центр Кеннеди приедут от 500 до 750 тысяч зрителей.


title: STS-135

text: 6 июля со стороны Карибского моря на Флориду надвигается дождевой и грозовой фронт. Синоптики оценивают вероятность благоприятной для запуска «Атлантиса» погоды в 30 %. Улучшение погоды прогнозируется на субботу: вероятность благоприятных условий — 40 % и на воскресенье — 60 %.


title: STS-135

text: 7 июля с утра на мысе Канаверал продолжается тропический ливень и гроза. Вероятность благоприятной для запуска «Атлантиса» погоды остаётся в районе 30 %. Около 17 часов была зафиксирована молния в пределах одной мили от стартовой площадки. Инженеры вынуждены были перепроверять электронные системы шаттла, на которые влияют помехи, возникающие при вспышках молний. Несмотря на неблагоприятные погодные условия, обратный предстартовый отсчёт и работы на стартовой площадке продолжались в плановом порядке.


title: STS-135

text: Согласно последним данным измерений орбиты МКС, рассчитано окно для запуска «Атлантиса»: с 15:21:46 по 15:31:47. Ширина окна — 10 минут 1 секунда. Точное время старта (середина окна) — 15:26:46 по Гринвичу (11:26:46 местного времени). В это время МКС будет находиться над Тихим океаном, восточнее Крайстчерч (Новая Зеландия). Если старт будет задержан, он может состояться 9 июля в 15:04:15 или 10 июля в 10:38:31.


title: STS-135

text: 15:26 8 июля — 23:59 8 июля


title: STS-135

text: 8 июля прогноз погоды на время старта был неблагоприятным: переменная облачность на высоте 914 м (3000 футов), сплошная облачности на высоте от 2400 м до 7600 м (от 8000 до 25000 футов), хорошая видимость, юго-юго-западный ветер, скорость ветра 5,1 м/с (10 узлов), порывами до 7,7 м/с (15 узлов), температура 27 °C (80 °F).


title: STS-135

text: В 6 часов 6 минут началась закачка жидких кислорода и водорода во внешний топливный бак. Бак заполнен в 8 часов 58 минут.


title: STS-135

text: Руководство полётом приняло решение продолжать подготовку к старту с надеждой, что в момент старта переменчивые условия погоды будут благоприятными для запуска.


title: STS-135

text: В 11 часов астронавты «Атлантиса» начали надевать скафандры. В 11 часов 36 минут астронавты разместились в специальном автобусе (астровэн) и направились на стартовую площадку. В 11 часов 50 минут астронавты приехали на стартовую площадку, на лифте поднялись к люку в кабину шаттла. Первым в кабине «Атлантиса» разместился командир экипажа Кристофер Фергюсон, за ним последовал пилот Даглас Хёрли, затем Сандра Магнус и затем Рекс Уолхайм.


title: STS-135

text: В 15 часов 14 минут (за 12 минут до планового старта) принято предварительное решение о старте в 15 часов 26 минут. Старт будет разрешен в зависимости от условий погоды.


title: STS-135

text: В 15 часов 29 минут шаттл «Атлантис» стартовал в последний полёт.


title: STS-135

text: Во время старта над космодромом была плотная облачность на грани дождя, фактически, старт «Атлантиса» был произведён с нарушением предписаний НАСА, так как низкая и плотная облачности могла вызвать проблемы при экстренном прерывании полёта в первые четыре минуты. В этом случае шаттл должен был развернуться и спланировать на взлётно-посадочную полосу космодрома. Такой манёвр был бы затруднён в условиях низкой, плотной облачности и плохой видимости.


title: STS-135

text: Через 2 минуты 10 секунд после старта отстрелены отработавшие твердотопливные ускорители. Через 3 минуты 40 секунд после старта «Атлантис» находился на высоте 87 км (54 мили), на расстоянии 193 км (120 миль) от стартовой площадки и удалялся со скоростью 6758 км/ч (4200 миль/час). Через 4 минуты после старта «Атлантис» прошел точку невозврата, для случая аварийной посадки на мысе Канаверал. Через 4 минуты 30 секунд после старта «Атлантис» находился на высоте 100 км (62 мили), на расстоянии 322 км (200 миль) от стартовой площадки и удалялся со скоростью 8850 км/ч (5500 миль/час). Через 7 минут 18 секунд «Атлантис» разогнался до скорости 19300 км/ч (12000 миль/час).


title: STS-135

text: В 15 часов 37 минут выключены двигатели шаттла и отстрелен внешний топливный бак.


title: STS-135

text: «Атлантис» вышел на орбиту с апогеем 225 км (140 миль) и перигеем 58 км (36 миль), наклонение орбиты 51,6°. После коррекции, которая была проведена в 16 часов 8 минут, параметры орбиты составили: апогей 265 км (143 морские мили), перигей 181 км (98 морских миль).


title: STS-135

text: В 17 часов 3 минуты был открыт грузовой отсек шаттла. В 17 часов 12 минут раскрыта антенна Ku диапазона.


title: STS-135

text: Астронавты начали тестировать робот-манипулятор.


title: STS-135

text: 07:59 9 июля — 23:29 9 июля


title: STS-135

text: Астронавты проводили стандартное обследование теплозащитного покрытия шаттла с помощью лазерного сканера и высокоразрешающей камеры, установленных на удлинителе робота-манипулятора. Манипулятором управляли Кристофер Фергюсон, Даглас Хёрли и Сандра Магнус.


title: STS-135

text:
В 10 часов 58 минут удлинитель, с укреплёнными на нём лазерным сканером и высокоразрешающей камерой, был захвачен манипулятором шаттла. После проверки и тестирования приборов, установленных на удлинителе, в 11 часов 35 минут астронавты начали инспекцию правого крыла шаттла. Обследование правого крыла закончено в 13 часов 30 минут.
После перерыва, в 14 часов 10 минут обследование теплозащитного покрытия было продолжено на носу шаттла, а с 14 часов 50 минут — на левом крыле.


title: STS-135

text: В 16 часов 25 минут обследование теплозащитного покрытия было закончено. Снимки, полученные во время обследования, были переданы в центр управления полётом для оценки состояния покрытия специалистами НАСА. В 16 часов 50 минут удлинитель робота-манипулятора был возвращен на своё место в грузовом отсеке шаттла.


title: STS-135

text: Астронавты перепроверяли системы шаттла, задействованные в сближении и стыковке с МКС.


title: STS-135

text: 07:29 10 июля — 22:59 10 июля


title: STS-135

text: День стыковки с Международной космический станцией.


title: STS-135

text: Около 10 часов вышел из строя один из основных компьютеров шаттла. Всёго на шаттле пять основных компьютеров, четыре из которых работают с одной операционной системой и один с другой. Во время полёта достаточно двух функционирующих компьютеров.


title: STS-135

text: В 11 часов 3 минуты была проведена очередная корректировка орбиты шаттла.


title: STS-135

text: В 11 часов 35 минут «Атлантис» находился на расстоянии 63 км от станции. В 11 часов 55 минут «Атлантис» находился на расстоянии 30 км от станции.


title: STS-135

text: Заключительная фаза сближения началась в 12 часов 29 минут, когда была проведена последняя корректировка орбиты шаттла. В это время «Атлантис» находился на расстоянии 14,5 км от станции.


title: STS-135

text: В 13 часов 5 минут «Атлантис» был на расстоянии 11 км (35000 футов) от станции, скорость сближения — 5,18 м/сек (17 футов/с). В 13 часов 10 минут между экипажами «Атлантиса» и МКС установлена голосовая связь. В 13 часов 40 минут «Атлантис» находился на расстоянии 1,4 км (4700 футов) от станции, скорость сближения — 2,2 м/сек (7,1 футов/сек).


title: STS-135

text: В 14 часов 2 минуты «Атлантис» находился под станцией на расстоянии 198 м (650 футов) от неё.


title: STS-135

text: В 14 часов 5 минут под управлением командира корабля Кристофера Фергюсона, «Атлантис» начал стандартный переворот перед иллюминаторами модуля «Звезда». Во время переворота, астронавты МКС Майкл Фоссум, Сатоси Фурукава и Сергей Волков вели съёмку теплозащитного покрытия шаттла. Фоссум снимал места на корпусе шаттла, к которым был прикреплён внешний топливный бак, а также створки, закрывающие шасси, 800-миллиметровым объективом и камерой с разрешением в один дюйм. Фурукава снимал 400-миллиметровым объективом и камерой с разрешением в три дюйма. Волков снимал 1000-миллиметровым объективом. «Атлантис» и МКС в это время находились над центральной Атлантикой.


title: STS-135

text: Переворот окончен в 14 часов 14 минут. Расстояние между «Атлантисом» и МКС — 143 метра (470 футов). В 14 часов 31 минутe «Атлантис» находился перед станцией: нос направлен в космос, корма — на Землю, раскрытый грузовой отсек, в котором расположен стыковочный узел, — на МКС. В 14 часов 32 минуты из центра управления полётом дано разрешение на стыковку. В 14 часов 38 минут шаттл и МКС пролетали над Индийским океаном.


title: STS-135

text: В 14 часов 39 минут расстояние между шаттлом и станцией составляло 73 м (241 футов), скорость сближения — 0,08 м/с (0,25 фут/с). В 14 часов 52 минуты расстояние между шаттлом и станцией составляло 30 м (100 футов). В 14 часов 59 минут расстояние между шаттлом и станцией составляло 15,8 м (52 фута), скорость сближения — 0,05 м/с (0,15 фут/с). Шаттл и МКС пролетали над югом Новой Зеландии. В 15 часов 4 минуты расстояние между шаттлом и станцией составляло 4,5 м (15 футов),


title: STS-135

text: В 15 часов 7 минут «Атлантис» пристыковался к МКС. Стыковка произошла над южным районом Тихого океана. Это была 37-я и последняя стыковка шаттла с МКС.


title: STS-135

text: В 15 часов 40 минут комплекс шаттл + МКС был развёрнут на 180° так, чтобы шаттл находился сзади по направлению движения по орбите.


title: STS-135

text:
В 16 часов 47 минут был открыт люк между «Атлантисом» и МКС. На орбите встретились экипаж шаттла и 28-й долговременный экипаж МКС:
Андрей Борисенко (командир), Александр Самокутяев, Сергей Волков, Рональд Гаран, Майкл Фоссум и Сатоси Фурукава.


title: STS-135

text: После короткой церемонии встречи астронавты продолжили работу по плану.


title: STS-135

text: С помощью манипулятора станции Рональд Гаран и Сатоси Фурукава достали из грузового отсека шаттла удлинитель и подсоединили его к манипулятору шаттла, которым управляли Кристофер Фергюсон и Даглас Хёрли. В состыкованном состоянии для манипулятора шаттла нет достаточного пространства, чтобы достать удлинитель из грузового отсека.


title: STS-135

text: Из-за приближения к станции обломка спутника, НАСА рассматривает возможность переноса выхода в открытый космос, запланированного на вторник, 12 июля. Обломок советского спутника «Космос 375», который был запущен 30 октября 1970 года, должен пролететь в окрестности станции в полдень 12 июля. Точная траектория обломка пока не определена. Согласно нормам НАСА, пространство безопасности вокруг станции имеет размер 25х25 км х 762 м (15,5х15,5 миль х 2500 футов). Если вероятность попадания постороннего объекта в это пространство составляет 1/100000 и выше, то необходимо предпринимать манёвр ухода от столкновения.


title: STS-135

text: Кэпком Меган Макартур сообщила, что по предварительным данным, теплозащитное покрытие «Атлантиса» не имеет повреждений, дополнительного, более тщательного обследования покрытия не требуется.


title: STS-135

text: 07:02 11 июля — 22:59 11 июля


title: STS-135

text: Более тщательно изучив траекторию движения обломка спутника «Космос 375», специалисты НАСА пришли к выводу, что обломок не подойдёт к станции ближе, чем 11 миль, опасности столкновения нет, и нет необходимости проводить манёвр ухода от столкновения.


title: STS-135

text: Подъём из грузового отсека «Атлантиса» транспортного модуля «Рафаэль» и пристыковка его к модулю «Гармония». Модуль «Рафаэль» в четвёртый раз прилетел к МКС.


title: STS-135

text: Операция по подъёму модуля «Рафаэль» началась в 9 часов 7 минут. Общий вес модуля «Рафаэль» вместе с грузами, находящимися в нём, составляет 11,6 тонн (25500 фунтов). В 9 часов 16 минут модуль «Рафаэль» был зацеплен манипулятором станции. В 9 часов 47 минут Даглас Хёрли и Сандра Магнус с помощью манипулятора станции начали подъём транспортного модуля «Рафаэль» из грузового отсека «Атлантиса». Хёрли и Магнус, находясь в модуле «Купол», начали перемещать модуль «Рафаэль» к нижнему (направленному на землю) порту модуля «Гармония». В 10 часов 30 минут модуль «Рафаэль» подведён к порту модуля «Гармония». В 10 часов 46 минут модуль «Рафаэль» пристыкован к порту модуля «Гармония». В 11 часов манипулятор станции был отведён от модуля «Рафаэль».


title: STS-135

text: После проверки герметичности стыка, в 16 часов 10 минут люк в модуль «Рафаэль» был открыт.


title: STS-135

text: Астронавтам предстоит перенести из модуля «Рафаэль» 4,3 тонн (9402 фунтов) грузов в станцию и 2,6 тонны (5666 фунтов) в обратном направлении. Для выполнения этой работы требуется 130 человеко-часов.


title: STS-135

text: Кристофер Фергюсон и Рекс Уолхайм начали транспортировку грузов размещённых на средней палубе «Атлантиса».


title: STS-135

text: Астронавты МКС Рональд Гаран и Майкл Фоссум подготавливали инструменты к предстоящему на следующий день выходу в открытый космос.


title: STS-135

text: Руководство НАСА продлило полёт «Атлантиса» на сутки. Причина продления полёта — предоставление экипажу больше времени для разгрузки модуля «Рафаэль». Согласно новому плану продлевается на сутки совместный полёт «Атлантиса» и МКС. Расстыковка переносится на 19 июля в 16 часов 56 минут. Приземление «Атлантиса» запланировано на 21 июля в 9 часов 56 минут по Гринвичу (5 часов 56 минут летнего североамериканского восточного времени). Вторая возможность для приземления — на следующем витке в 11 часов 32 минуты. Несмотря на продление полёта на сутки, у шаттла остаётся достаточно ресурсов на дополнительные двое суток на случай неблагоприятной для приземления погоды или каких-либо технических проблем.


title: STS-135

text: Астронавтам с помощью специалистов из центра управления полётом удалось перезапустить вышедший из строя в третий день полёта компьютер общего назначения № 3.


title: STS-135

text: 06:56 12 июля — 22:26 12 июля


title: STS-135

text: День выхода в открытый космос. Плановая продолжительность выхода — шесть с половиной часов. Выходящие астронавты члены экипажа МКС Майкл Фоссум и Рональд Гаран. Для Фоссума это седьмой выход, для Гарана — четвёртый. В июле 2008 года во время полёта «Дискавери» STS-124, Фоссум и Гаран три раза выходили вместе в открытый космос. Цель выхода — выгрузка оборудования для автоматической заправки космических аппаратов (Robotic Refueling Mission experiment) из грузового отсека шаттла и установка на ферменной конструкции станции; переноска вышедшего из строя насоса системы охлаждения станции в грузовой отсек шаттла; установка экспериментальных материалов на внешней поверхности станции.


title: STS-135

text: Насос системы охлаждения был доставлен на станцию вместе с сегментом S1 на шаттле STS-122 в октябре 2002 года. В декабре 2006 года во время полёта STS-116 система охлаждения была активирована. 31 июля 2010 года, по непонятным пока причинам, насос вышел из строя. В августе 2010 года насос был демонтирован астронавтами МКС и заменён на резервный. Насос системы охлаждения будет отремонтирован на земле и вновь отправлен на станцию на японском грузовом корабле.


title: STS-135

text: Внутри станции Рекс Уолхайм координировал выход в открытый космос. Даглас Хёрли и Сандра Магнус управляли манипулятором станции из модуля «Купол».


title: STS-135

text: Перед выходом, Фоссум и Гаран в течение часа дышали чистым кислородом. В 10 часов 46 минут астронавты надели скафандры и начали проводить тест на герметичность. Подготовка к выходу проходила с получасовой задержкой. В 12 часов 46 минут Фоссум и Гаран вошли в шлюзовую камеру. В 12 часов 51 минута началась откачка воздуха из шлюзовой камеры. Выход начался в 13 часов 22 минуты, на 38 минут позже планировавшегося времени. В 13 часов 38 минут астронавты выплыли из модуля «Квест». В это время станция находилась над космическим центром имени Кеннеди.


title: STS-135

text:
Рональд Гаран направился к манипулятору станции и закрепил себя на нём. Гарану предстояло переносить в руках насос системы охлаждения. На манипуляторе Гаран был подведён к насосу, который находился на внешней платформе № 2 (External Stowage Platform No. 2). Фоссум находился здесь же, он начал раскручивать крепления насоса. В 14 часов 35 минут Гаран поднял насос руками, вес которого 635 кг (1400 фунтов). Гаран вместе с насосом начал передвигаться на манипуляторе к грузовому отсеку «Атлантиса». В 15 часов 15 минут Гаран приблизился к месту установки насоса в грузовом отсеке. Сюда же переместился и Фоссум, чтобы закрепить насос. В 15 часов 34 минуты насос был закреплён.
В 15 часов 45 минут астронавты поменялись местами: Фоссум закрепился на манипуляторе, а Гаран начал передвигаться по поверхности грузового отсека и станции. В 16 часов 20 минут астронавты сняли крепления с робота автоматической заправки космических аппаратов и Фоссум поднял его на руках. В 16 часов 25 минут Фоссум переместился в платформе, на которой установлен робот Декстр. В 16 часов 37 минут робот автоматической заправки установлен на платформе. Гаран отправился к шлюзовому модулю, чтобы забрать комплект экспериментальных материалов и другой комплект инструментов. В 17 часов 25 минут Гаран переместился к транспортной платформе № 2 и начал устанавливать здесь комплект экспериментальных материалов. Эта работа была закончена в 17 часов 47 минут.


title: STS-135

text: Фоссум переместился к опорной точке манипулятора станции, расположенной на российском модуле «Заря». В 18 часов 17 минут Фоссум переложил заземляющий провод на опорной точке манипулятора.


title: STS-135

text: Последнее задание для астронавтов — установка защитной крышки на стыковочный адаптер № 3 на модуле «Транквилити». В 18 часов 58 минут это задание было выполнено. В 19 часов 15 минут астронавты собрали инструменты и вернулись в шлюзовой модуль. В 19 часов 50 минут был закрыт люк шлюзового модуля.


title: STS-135

text: Выход закончился в 19 часов 53 минут. Продолжительность выхода составила 6 часов 31 минуту. Это был 160 выход в открытый космос, связанный с МКС, 249 американский выход, 119 выход из МКС. Общее время всех выходов, связанных с МКС, составило 1009 часов 9 минут (42 суток 1 час 9 минут). Суммарное время выходов в открытый космос Фоссума составило 48 часов 32 минуты, Гарана — 27 часов 3 минуты.


title: STS-135

text: Астронавты экипажей «Атлантиса» и МКС продолжали разгружать модуль «Рафаэль».


title: STS-135

text: 06:29 13 июля — 21:29 13 июля


title: STS-135

text: В качестве сигнала для пробуждения на «Атлантис» была передана песня Элтона Джона «Rocket Man», а также его послание астронавтам: «Доброе утро, Атлантис, здесь Элтон Джон. Мы желаем Вам успехов в вашей миссии. Огромное спасибо всем мужчинам и женщинам НАСА, которые работали в программе „Спейс шаттл“ в прошедшие три десятилетия».


title: STS-135

text: День был посвящён разгрузке модуля «Рафаэль» и переноске грузов, размещённых на средней палубе шаттла, в станцию. Разгрузкой занимались астронавты обеих экипажей и «Атлантиса», и МКС. К концу дня были выполнены в общей сложности около 50 % всех разгрузочно-погрузочных работ в модуле «Рафаэль».


title: STS-135

text: Специалисты НАСА вместе с астронавтами «Атлантиса» пытались разрешить проблему с установкой регенерации воды в модуле «Транквилити». Система регенерации очищает использованную воду, конденсат, а также мочу до уровня питьевой воды. По сообщениям астронавтов, с понедельника (11 июля) они ощущали неприятный запах, исходящий от этой установки, и были вынуждены временно отключить её. Ремонтом установки в течение нескольких часов занимался Рональд Гаран. Он заменил несколько узлов установки и затем включил её вновь. По предварительным наблюдениям, установка начала функционировать нормально.


title: STS-135

text: Запланированное на этот день целенаправленное обследование повреждённых мест теплозащитного покрытия шаттла не понадобилось.


title: STS-135

text: В 17 часов состоялась пресс-конференция экипажа для телевизионных каналов WBNG-TV и WICZ-TV из Бингемтона (штат Нью-Йорк) и KGO-TV из Сан-Франциско.


title: STS-135

text: 05:29 14 июля — 20:29 14 июля


title: STS-135

text: В качестве сигнала для пробуждения на «Атлантис» была передана песня Майкла Стайпа «Человек на Луне» (Man on the Moon).


title: STS-135

text: Астронавты продолжили разгружать модуль «Рафаэль».


title: STS-135

text: К концу дня были выполнены в общей сложности около 70 % всех разгрузочно-погрузочных работ в модуле «Рафаэль».


title: STS-135

text: Во второй половине дня астронавты имели время для отдыха.


title: STS-135

text: В 11 часов Кристофер Фергюсон и Сандра Магнус отвечали на вопросы корреспондентов Fox News Radio, KTVI-TV и KSDK-TV из Сент-Луиса.


title: STS-135

text: В 13 часов 20 минут астронавты участвовали в пресс-конференции для телевизионных каналов: WBBM-TV из Чикаго, KTVU-TV из Окленда и WTXF-TV из Филадельфии.


title: STS-135

text: В конце дня астронавты устроили праздничный ужин, который должен был бы состояться 4 июля, в День независимости, если бы старт «Атлантиса» состоялся бы 28 июня, как первоначально планировалось.


title: STS-135

text: 04:59 15 июля — 19:29 15 июля