text: Во время второго консульства Марцелла в очередной раз возобновилась схватка за Нолу. Местный плебс попросил Ганнибала занять город, а Марк Клавдий, предупреждённый аристократами, ввёл в Нолу отряд в 6 500 воинов. Когда Ганнибал приблизился к городу, Марцелл дал ему бой, заблаговременно направив в обход легата Гая Клавдия Нерона, чтобы тот ударил врагу в тыл. Но Нерон по неизвестной причине оказался на поле битвы только вечером, когда карфагеняне уже отступили в свой лагерь. Ливий сообщает о 2 тысячах убитых у Ганнибала и о 400 у Марцелла; вскоре Ганнибал увёл армию к Таренту.


title: Марк Клавдий Марцелл (консул 222 года до н. э.)

text: Оставив в Ноле двухтысячный гарнизон, Марцелл двинулся к Казилину, на помощь осаждавшему город Квинту Фабию. Он убедил последнего продолжать осаду, несмотря на долгое отсутствие успехов, и в конце концов Казилин был взят. После этого Марк Клавдий вернулся в Нолу и некоторое время бездействовал из-за болезни. Выздоровев, он был направлен на новый театр боевых действий.


text: Последнее независимое государство Сицилии — Сиракузы — ещё в 215 году до н. э., когда царём здесь стал юный Гиероним, начало склоняться к союзу с Карфагеном. Летом 214 года царь начал открытую войну против Рима; вскоре он был убит заговорщиками, но в последовавшей за этим острой внутриполитической борьбе очень сильными оказались позиции представителей прокарфагенской партии. В этой крайне опасной для Рима ситуации командование на острове получил Марцелл, уже имевший репутацию лучшего полководца республики.


text: Марк Клавдий прибыл в Сицилию не раньше начала осени 214 года до н. э. Совместно с претором Аппием Клавдием Пульхром он начал переговоры с Сиракузами и даже добился предварительного согласия на возобновление союза, но вскоре ситуация изменилась.


text: Двое сиракузских магистратов Гиппократ и Эпикид (ставленники Ганнибала и сами наполовину карфагеняне) закрепились в городе Леонтины и начали военные действия против Рима. Марцелл и Пульхр взяли Леонтины штурмом и организовали там расправу; по данным Ливия, казнены были только две тысячи римских перебежчиков (их высекли и обезглавили), но враги Рима утверждали, будто во взятом городе не осталось никого живого. В историографии есть мнения, что так и было на самом деле или что, как минимум, нет данных, чтобы это известие оспорить. Гиппократ и Эпикид смогли спастись, а шедший на соединение с римлянами восьмитысячный отряд сиракузян узнал о расправе римской армии над леонтинцами. Гиппократ и Эпикид использовали шокирующее воздействие таких новостей, чтобы захватить командование, ввели войско в Сиракузы и стали правителями города. Это стало началом полномасштабной войны на острове.


text:
Римляне немедленно осадили Сиракузы (это датируется приблизительно серединой 213 года до н. э.). Пульхр вёл осаду со стороны суши (напротив Гексапил), а Марцелл — со стороны моря, в районе Ахрадины. Римляне рассчитывали быстро взять город, стены которого были очень протяжёнными и не могли везде одинаково хорошо охраняться, но получили сильный отпор. Связано это было как с отличной вписанностью укреплений в ландшафт, так и с деятельностью Архимеда. Этот учёный по просьбе ещё Гиерона II (своего родственника) сконструировал ряд машин, которые теперь оказывали эффективный отпор римлянам.
В первом штурме Сиракуз Марцелл двинул на город шестьдесят квинкверем. Одни корабли держались на некотором отдалении, представляя собой «огневую поддержку», другие, скреплённые между собой попарно, везли на своих палубах самбики — огромные лестницы, более высокие, чем стены, а также стенобитные машины и осадные башни. В это же время со стороны суши двинул свои войска Аппий Клавдий.


text:
Но обе атаки провалились — в первую очередь из-за машин Архимеда:
На вражеские суда вдруг стали опускаться укреплённые на стенах брусья и либо топили их силою толчка, либо, схватив железными руками или клювами вроде журавлиных, вытаскивали носом вверх из воды, а потом, кормою вперёд, пускали ко дну, либо, наконец, приведённые в круговое движение скрытыми внутри оттяжными канатами, увлекали за собою корабль и, раскрутив его, швыряли на скалы и утёсы у подножия стены, а моряки погибали мучительной смертью. Нередко взору открывалось ужасное зрелище: поднятый высоко над морем корабль раскачивался в разные стороны до тех пор, пока все до последнего человека не оказывались сброшенными за борт или разнесёнными в клочья, а опустевшее судно разбивалось о стену или вновь падало на воду, когда железные челюсти разжимались.


text: Источники не сообщают, насколько большие потери понёс в этом бою римский флот. В любом случае штурмующие потерпели полное поражение — в том числе и со стороны суши, где римлян сначала обстреляли камнями и брёвнами, а потом обратили в бегство при помощи машин с «лапами». Марцелл, перегруппировав силы, решился на ночной штурм, но римляне попали под интенсивный обстрел и снова отступили с потерями.


text: Марк Клавдий, если верить источникам, отнёсся к своим неудачам со своеобразным юмором. Смеясь, он сказал: «Не довольно ли нам воевать с этим Бриареем от геометрии, который вычерпывает из моря наши суда, а потом с позором швыряет их прочь, и превзошёл сказочных сторуких великанов — столько снарядов он в нас мечет!» В конце концов, видя, что его солдаты запуганы изобретениями Архимеда, Марцелл отказался от идеи взять Сиракузы штурмом и перешёл к планомерной осаде.


text: Чтобы не сидеть без дела, Марк Клавдий с примерно третью армии начал покорять близлежащую часть Сицилии. Он без боя занял города Гелор и Гербез, взял штурмом и сжёг Мегары Гиблейские; И. Шифман отмечает проявленную при этом «чудовищную и обдуманную жестокость». В это время в Гераклее Минойской высадилась 28-тысячная карфагенская армия во главе с Гимильконом, которая взяла Акрагант. Сиракузяне направили на соединение с союзниками 10 тысяч воинов во главе с Гиппократом. Марцелл, отступая к Сиракузам, встретил этот отряд у Акрилл и разбил его, после чего соединился с остальной армией. Карфагеняне же с остатками разбитого греческого отряда тоже подошли к осаждённому городу.


text: В последующие месяцы обе стороны наращивали своё военное присутствие в Сицилии. В Сиракузы прибыла карфагенская эскадра Бомилькара, а в Панорме высадился ещё один римский легион. Правда, Бомилькар вскоре уплыл обратно, решив, что его миссия лишена смысла. Гимилькон, который не смог спровоцировать Марцелла на большое сражение, двинулся покорять города в глубине острова, получая при этом активную поддержку от местного населения. Ливий сообщает о драматических событиях в Энне: когда горожане потребовали от командира местного римского гарнизона Луция Пинария ключи от крепости, последний, полагая, что таким образом готовится предательство, организовал резню прямо на заседании народного собрания и таким образом сохранил контроль над городом. Марцелл, видимо, не стал осуждать Пинария, и в результате сочувствующих Карфагену на острове стало ещё больше.


text: Осада Сиракуз затянулась, поскольку блокировать город со стороны моря римляне не смогли. Пульхр в конце 213 года до н. э. уехал в Рим, чтобы участвовать в консульских выборах, так что Марцелл сосредоточил командование в своих руках. Весной 212 года появилась было возможность взять город за счёт помощи изнутри, но эту затею выдал предатель, и все заговорщики (до восьмидесяти человек) были казнены.


text: Вскоре Марцеллу повезло. Во время переговоров о судьбе одного пленного-спартанца кто-то из римлян (Плутарх утверждает, что это был сам Марк Клавдий) заметил, что в одном месте стена значительно ниже обычного. Когда в Сиракузах начались трёхдневные празднества в честь Артемиды, Марцелл двинул на выбранный участок тысячу тщательно отобранных и подготовленных воинов. Те, не поднимая шума, поднялись на стены, перебили пьяных караульных и впустили основные силы осаждающих в Гексапилы. Только на границе Эпипол римляне подали боевой сигнал, вызвав этим настоящую панику среди сиракузян: последние решили, что враг занял весь город.


text:
Ливий и Плутарх описывают чувства Марцелла в тот день, когда он увидел обречённым на гибель один из крупнейших городов античного мира:
С высоты его глазам открылся город, пожалуй, красивейший по тем временам; говорят, он заплакал, и радуясь окончанию столь важной военной операции, и скорбя о городе и его старинной военной славе. Вспоминался потопленный афинский флот, два огромных войска, уничтоженных вместе с их славными вождями, столько таких трудных войн с карфагенянами, столько мужественных тиранов и царей, и особенно Гиерон, недавно царствовавший, и всё, что даровала ему судьба и личная доблесть… Всё предстало перед его умственным взором, и тут же мелькнула мысль — сейчас всё это вспыхнет и превратится в пепел…
Марк Клавдий предложил сиракузянам сдать оставшиеся части города, но главную из них — Ахрадину — защищали перебежчики, которые не могли рассчитывать на пощаду и поэтому ответили отказом. Взять Ахрадину штурмом не удалось; защитники холма Эвриал в западной части Эпипол тоже отказывались сдаваться, надеясь на подход карфагенян. Марцелл разбил лагерь на территории города. Его положение было опасным, поскольку римские солдаты рвались грабить богатый город, а противник мог этим воспользоваться для контратаки. Жители тех районов Сиракуз, которые остались без защиты, просили Марка Клавдия не допустить поджогов и убийств. Тот отдал приказ не убивать сиракузян и не обращать их в рабство, но их имущество объявил военной добычей. После этого римляне предались грабежам.


text:
Карфагеняне и греки, пока шло разграбление Сиракуз, бездействовали. Поэтому защитники Эвриала сдали свою позицию римлянам, и те смогли начать полноценную осаду Ахрадины. Эти события заставили сикелов собрать армию до 25 тысяч человек, а Карфаген — прислать новую эскадру. Но Марцелл смог отбить атаки из Ахрадины и из глубины острова. Вскоре в окрестностях Сиракуз началась эпидемия чумы: римляне, стоявшие в городе, пострадали от неё незначительно, а вот карфагенская армия погибла от болезни практически полностью, вместе с командиром. Гиппократ тоже умер, а сикелы разбежались по своим городам.
Весной 211 года до н. э. новая карфагенская эскадра во главе с Бомилькаром двинулась на помощь Сиракузам. Неблагоприятный ветер задержал её у мыса Пахин; тогда Марцелл во главе своего флота двинулся навстречу противнику, чтобы не допустить объединения вражеских сил. Увидев римские корабли, Бомилькар принял неожиданное решение: избежав боя, он взял курс на Тарент. Греки могли понимать это только как отказ Карфагена от борьбы за Сицилию.


text: Узнав новости, Эпикид бежал из Ахрадины в Акрагант, а представители Сиракуз и ряда других сицилийских городов начали переговоры с Марцеллом о сдаче. Проконсул согласился с сохранением в местных общинах прежних порядков. Но находившиеся в Ахрадине многочисленные перебежчики не хотели сдаваться; когда народное собрание одобрило идею договориться с Римом, перебежчики и поддержавшие их наёмники организовали резню и захватили контроль над этой частью города.


text:
Марцелл заключил тайное соглашение с одним из командиров ахрадинских наёмников — ибером Мерриком. Последний ночью открыл римлянам ворота; поскольку защитники Ортигии побежали на помощь Ахрадине, римляне смогли легко занять Ортигию, а перебежчики, поняв, что поражение неминуемо, начали разбегаться. Тогда Марк Клавдий прервал бой, боясь, что его солдаты разграбят царскую казну.
Защитники Ахрадины смогли беспрепятственно уйти, а Марцелл, взяв под охрану сокровищницу Гиерона, отдал город на разграбление своей армии. «Было явлено много примеров отвратительной жадности, гнусного неистовства». Одной из случайных жертв римлян стал и Архимед. Источники утверждают, что Марцелл не хотел смерти учёного и был очень огорчён случившимся: вероятно, почтительное отношение к Архимеду помогло бы улучшить позиции Рима как в Сицилии, так и в греческом мире в целом.


text: После взятия Сиракуз противниками Марцелла оставались многие другие греческие города на острове, а также карфагенская армия во главе с Ганноном и Эпикидом, базировавшаяся в Акраганте и получившая от Ганнибала вспомогательный корпус во главе с Муттином. Марк Клавдий смог ценой уступок заключить договоры с рядом местных общин; так, жители Тавромения добились запрета на размещение в их городе римского гарнизона и освобождения от воинских наборов.


text: Карфагеняне активизировали свои действия: на реке Гимера Муттин атаковал армию Марцелла и заставил её отступить в лагерь. Правда, сразу после этого Муттину пришлось на время оставить войско. Он попросил Ганнона и Эпикида не начинать новый бой без него, но Ганнон, испытывавший сильную неприязнь к Муттину, поступил по-своему. В новом сражении нумидийские конники, доверявшие только Муттину, воздержались от участия в схватке (о чём заблаговременно предупредили римлян), и благодаря этому Марцелл одержал лёгкую победу.


text: Вскоре после этого (в конце лета 211 года до н. э.) Марк Клавдий сдал командование в Сицилии претору Марку Корнелию Цетегу и вернулся в Рим.


text:
В Риме Марцелл отчитался перед сенатом о своих победах и попросил триумфа, но «отцы» ограничились присуждением ему овации, поскольку война в Сицилии не закончилась. Впрочем, Марк Клавдий сам отпраздновал триумф на Альбанской горе.
Политические противники Марцелла постарались использовать многочисленные эксцессы, происходившие во время его сицилийского командования, чтобы скомпрометировать Марка Клавдия. Особые усилия для этого приложил Марк Корнелий Цетег, отпустивший в Рим множество сицилийских греков с жалобами. Сенаторы, рассмотрев эти жалобы, признали Марцелла невиновным.


text: На выборах того же года Марк Клавдий был избран консулом вместе с Марком Валерием Левином (сначала лидировали Тит Манлий Торкват и Тит Отацилий, но первый из них взял самоотвод из-за глазной болезни). Один из консулов должен был получить Италию и командование в войне с Ганнибалом, а другой — командование в Сицилии. По жребию вести войну на острове снова выпало Марцеллу, и это привело греков в ужас: в траурных одеждах они умоляли сенаторов пересмотреть это решение, говоря, что «лучше их острову погибнуть от огней Этны или погрузиться в море, чем он будет отдан на расправу врагу». В конце концов сенат приказал консулам обменяться провинциями: Марцелл остался в Италии.


text: Уже в начале года консулам пришлось иметь дело с внутренними проблемами: чтобы найти деньги на жалованье гребцам, Марцелл и Левин обложили поборами граждан. Это вызвало бурю возмущения, которую удалось унять, только когда сенаторы показали пример, сдав на военные нужды всё золото, серебро и даже медь.


text: Затем Марцелл начал военные действия на юге Италии. Благодаря тайному союзу с видным аристократом Блатием он смог взять город Салапия и уничтожить местный гарнизон — 500 нумидийцев. В результате Ганнибал потерял своё превосходство в коннице. Затем Марк Клавдий взял Марморею и Мелы в Самнии. Когда Ганнибал уничтожил войско проконсула Гнея Фульвия Центумала при Гердонии, Марцелл написал сенату, что не даст врагу долго радоваться, и предложил карфагенянам сражение в Лукании. В серии боёв под Нумистроном и Венузией никому не удалось добиться решающего перевеса, но Ганнибал всё же отступил.


text: В 209 году до н. э. полномочия Марцелла были продлены. Его задачей было вместе с одним из консулов Квинтом Фульвием Флакком сдерживать Ганнибала, пока второй консул, Квинт Фабий Максим, борется за Тарент. Марк Клавдий сблизился с врагом у Канузия, где произошло затяжное сражение. В первый день ни на чьей стороне не было перевеса, на второй день потерпели частичное поражение римляне, на третий — карфагеняне. Впрочем, когда ночью Ганнибал ушёл в Бруттий, Марцелл не смог последовать за ним из-за многочисленных раненых. Тем не менее задача была выполнена: Квинт Фабий взял Тарент, и территория, контролируемая Ганнибалом, сократилась до Бруттия и части Лукании.


text: В конце того же года Марцелл был в пятый раз избран консулом. Его коллегой стал патриций Тит Квинкций Криспин; оба консула получили командование в Италии, и Марк Клавдий сохранил за собой прежнюю армию, зимовавшую в Венузии. Действуя совместно, Марцелл и Криспин предлагали Ганнибалу сражение в Апулии, но тот не принимал бой, понимая, что соотношение сил не в его пользу. Противостояние двух армий затянулось.


text: Между противоборствующими сторонами находилась цепь лесистых холмов. Марцелл решил лично провести там разведку; с отрядом в 250 человек, в сопровождении второго консула, двух военных трибунов (одним из них был сын Марцелла) и двух префектов союзников он отправился на рекогносцировку. Случайно в этот самый день конница Ганнибала организовала в этих холмах засаду: внезапно напав, нумидийцы убили сорок всадников противника, включая одного военного трибуна, одного префекта союзников и Марцелла-старшего. Криспин и Марцелл-младший смогли спастись, причём первый из них через несколько дней тоже умер от ран. Согласно Аппиану, Марк Клавдий возглавил преследование нумидийцев и слишком увлёкся.


text: Ганнибал, согласно Плутарху, узнав о гибели Марцелла, лично прибыл на место схватки и долго стоял над телом консула, не выказав никакой радости. Он приказал предать труп огню, а пепел отправить сыну погибшего. Марцелл-младший произнёс над прахом отца погребальную речь.


text: Сыном Марка Клавдия был консул 196 года до н. э. того же имени. Его потомками являются все последующие Марцеллы, которые ещё в I веке до н. э. считались патронами всей Сицилии. Последним представителем этого семейства стал племянник и гипотетический наследник Октавиана Августа.


text: Суждения античных авторов о личности Марка Клавдия могли, по предположению Ф. Мюнцера, восходить к надгробной речи Марцелла-младшего. Её текст сохранился, по крайней мере, до времён братьев Гракхов и стал одним из источников для анналиста Луция Целия Антипатра. Основным содержанием речи стало описание заслуг умершего; возможно, на неё опирался Октавиан Август, описывая в другой погребальной речи достоинства своего безвременно ушедшего племянника, носившего то же имя — Марк Клавдий Марцелл. Затем Тит Ливий повторил похвалы Марцеллу в своей «Истории Рима от основания города», а Плутарх, используя этот труд, написал психологический портрет Марка Клавдия в одном из своих «Сравнительных жизнеописаний».


text:
Согласно Плутарху, Марцелл был «от природы воинствен, но свою неукротимую гордыню обнаруживал лишь в сражениях, а в остальное время отличался сдержанностью и человеколюбием». Греческий историк видел в Марке Клавдии не только храбрость, но и великодушие (правда, сочетавшееся со склонностью к жестокости). При этом Плутарх не одобрял готовность Марцелла подвергать себя опасности, приведшую его к печальному концу: он погиб «словно бы в угоду собственной прихоти, а не ради отечества».
Многие античные авторы пишут о победе Марцелла над царём гезатов Бритомартом и принесении в жертву Юпитеру-Феретрию доспехов побеждённого как о выдающемся достижении. Марк Клавдий стал третьим (после Ромула и Авла Корнелия Косса) и последним римлянином, который, возглавляя в сражении армию, победил в поединке вражеского предводителя. Доспехи Бритомарта стали уникальной жертвой богам (Spolia opima).


text: Согласно Плутарху, Марцелл стал первым, кто после непрерывного ряда поражений во Второй Пунической войне «избавил войско от долгого страха и уныния, кто, увещая и ободряя, снова вдохнул в него ревность к славе и боевой задор, а главное — не уступать победу при первом же натиске, но упорно за неё сражаться». Позже он «первым из военачальников сменил осторожность на отвагу и тем самым дал иное направление всему ходу войны». За свою особую роль в этом конфликте Марк Клавдий получил прозвище «Меч Италии», тогда как «Щитом» прозвали Квинта Фабия Максима. Переломное значение боёв под Нолой подтверждают и в историографии. При этом Т. Моммзен даже считал Марцелла самым выдающимся римским полководцем за всю войну, видя в нём «юношеский воинственный пыл» в том числе и в очень зрелом возрасте. Но установить какие-либо особенности военной тактики и стратегии Марка Клавдия представляется невозможным из-за дефицита источников.


text: В историографии Марка Клавдия причисляют к аристократической «партии», которую возглавляли Фабии. К этой группировке принадлежали также Атилии, Манлии, Фульвии и другие влиятельные семейства; она боролась за власть против Корнелиев и Эмилиев. Антиковед С. Лансель называет «партию» Фабиев и Клавдиев «партией аграриев-консерваторов». Тот факт, что Марцелл благодаря избраниям в консулы и продлению полномочий осуществлял самостоятельное командование в течение восьми лет (215—208 годы до н. э.), историки признают одним из проявлений временного кризиса римской политической системы, связанного с Ганнибаловой войной.


text: После взятия Сиракуз Марк Клавдий привёз в Рим в качестве добычи огромное количество греческих культурных ценностей, которыми украсил Капитолий и основанный им храм у Капенских ворот. Благодаря этому усилилось влияние эллинской культуры на разные стороны жизни римского общества. По словам Плутарха, Марцелл «научил невежественных римлян ценить замечательные красоты Эллады и восхищаться ими». Он испытывал большую симпатию к греческой культуре, но при этом из-за нехватки времени «не достиг той степени учёности, к которой стремился».


text: Осада Марцеллом Сиракуз изображена в советском мультфильме «Коля, Оля и Архимед».


text: Одним из античных источников, рассказывающих о Марке Клавдии Марцелле, является «Всеобщая история» Полибия. Она освещает различные эпизоды биографии Марка Клавдия, начиная с его консулата в 222 году до н. э. до гибели в 208 году до н. э. Но многие книги «Всеобщей истории», рассказывающие о Второй Пунической войне, сохранились не полностью.


text: О Марке Клавдии рассказывается в «Истории Рима от основания города» Тита Ливия, который находился под заметным влиянием Полибия, но при этом использовал и утраченные труды римских анналистов. Марк Клавдий фигурирует в книгах XXIII—XXVII. При этом от книги ХХ, описывающей события 240—220 годов до н. э., когда начиналась политическая карьера Марцелла, сохранился только сокращённый пересказ — периоха. Плутарх посвятил Марку Клавдию одно из своих «Сравнительных жизнеописаний», находящееся в паре с биографией Пелопида.


text: В историографии Марк Клавдий фигурирует в общих обзорах истории Римской республики (например, у Т. Моммзена и С. Ковалёва). Он занимает важное место и в трудах по истории Пунических войн (например, у И. Ш. Шифмана, С. Ланселя, Е. Родионова). Ряд эпизодов его биографии освещают научные труды по внутриполитической борьбе в Риме этой эпохи.


text: Биография Марка Клавдия стала предметом отдельного рассмотрения в статье немецкого антиковеда Ф. Мюнцера в энциклопедии «Паули-Виссова».


title: Петропавловская (Чечня)

text: Петропавловская () — станица в Грозненском районе Чеченской республики. Образует Петропавловское сельское поселение.


title: Петропавловская (Чечня)

text: Расположена на левом берегу реки Сунжа, на северо-востоке от города Грозный.


title: Петропавловская (Чечня)

text: Ближайшие населённые пункты: на севере — село Виноградное, на юге — село Беркат-Юрт, на западе — село Алхан-Чурт, на юго-востоке — станица Ильиновская, на востоке — село Дарбанхи, на северо-западе — село Толстой-Юрт.


title: Петропавловская (Чечня)

text: Национальный состав (2002 г.):


title: Петропавловская (Чечня)

text: Станица была основана на месте бывшего чеченского селения Чур-Тоге (чеч. Чур-ТогӀе), но по преданиям чеченцев, основанном тейпом Шикъара, которые были вынуждены покинут место прежнего обитания от миссионерских отрядов, которые распространяли в Чечне мусульманскую религию. Чеченцы до недавнего времени станицу называли Гой-гала (ГӀой-гӀала), что означает — «войск укрепление». Согласно преданиям современное название «Петропавловская» связано с христианской церковью, построенной в честь святых Петра и Павла.


title: Петропавловская (Чечня)

text:
Станица основана в 1857 г. на месте разоренного чеченского аула Чертугай.
До 1 августа 1934 года Петропавловка была административным центром Петропавловского района.


title: Петропавловская (Чечня)

text: 1 августа 1934 года ВЦИК постановил образовать в Чечено-Ингушской автономной области новый Грозненский район с центром в городе Грозном, включив в его границы территорию ликвидируемого Петропавловского района.


title: Сторожевые корабли проекта 22120

text: Сторожевые корабли проекта 22120, шифр «Пурга» — серия скоростных многоцелевых кораблей береговой охраны ледового класса, способных нести вахту во льдах. Корпус корабля оснащён ледовым подкреплением, позволяющим преодолевать льды толщиной более полуметра.


title: Сторожевые корабли проекта 22120

text: Также, по информации агентства ИТАР-ТАСС, сторожевой корабль может поступить в распоряжение Военно-морского флота России.


title: Сторожевые корабли проекта 22120

text: Проект разрабатывался в петербургском ПКБ «Петробалт» по заказу Федеральной таможенной службы Российской Федерации (ФТС РФ). После отказа ФТС РФ от данного проекта, финансирование проекта продолжилось со стороны Пограничной службы Федеральной службы безопасности Российской Федерации (ПС ФСБ РФ) для обновления корабельного состава кораблями данного проекта.


title: Сторожевые корабли проекта 22120

text: Предполагается, что корабли серии будут нести службу в северных морях России с базированием в Финском заливе, в Японском, Охотском, Баренцевом морях, поэтому корабли серии имеют ледовое усиление, обеспечивающие самостоятельное плавание в зимне-весеннюю навигацию в разреженном однолетнем льду толщиной до 0,6 метра. Радиолокационные средства позволяют обнаружить нарушителей на расстоянии до 40 морских миль. Также на борту смонтирована вертолётная площадка, использование вертолёта позволяет расширить возможности кораблей — увеличивается патрулируемая площадь, обеспечивается скорейшее задержание нарушителей границы.


title: Сторожевые корабли проекта 22120

text: Головной корабль проекта 22120, заводской № 050 заложен на Петербургском судостроительном заводе «Алмаз» в 2007 году как большое таможенное судно для нужд ФТС РФ. Позже проект корабля был пересмотрен в интересах ПС ФСБ РФ, и тактический номер ПС-581 изменён на ПС-824. Спуск на воду состоялся 24 декабря 2009 года. ПС-824 передан пограничной службе 22 декабря 2010 года. С мая 2010 года в Выборге были отработаны практические задачи, и летом 2010 года ПС-824 перешёл Северным морским путём на Тихий океан. В начале 2013 года на ООО «Ливадийский ремонтно-судостроительный завод» (Приморский край) был заменён главный двигатель весом более 22 тонн. В срок менее чем полтора месяца была подготовлена техническая документация и произведена сама замена.


title: Сторожевые корабли проекта 22120

text:
Первый серийный корабль по заказу Управления Береговой охраны Пограничной Службы ФСБ РФ, заводской № 051, заложен 25 ноября 2011 года также на судостроительном заводе «Алмаз». Корабль получил тактический номер ПС-825. Спуск на воду состоялся 4 декабря 2012 года. 5 июля 2013 года на ПС-825 был торжественно поднят флаг, и корабль вошёл в состав кораблей ПС ФСБ РФ. По словам главного конструктора ПКБ «Петробалт», курирующего этот проект Ильи Вадимовича Щербакова, ПС-825 отличается от головного — в частности, установлены усовершенствованные средства связи, вспомогательное оборудование и улучшена обитаемость корабля. Переход к месту службы на Тихом океане прошёл через Мурманск, далее Северным морским путём через Берингов пролив на Тихий океан к острову Сахалин в город Невельск. На борту корабля находился епископ Нарьян-Марский и Меземский Иаков, который сопровождал мощи Николая Чудотоворца и Поклонный крест, который установили на одном из островов близ Сахалина.
Всего планируется построить 3-4 таких корабля.


title: Центора-Юрт

text: Центора-Юрт (Но́во-Центоро́й) — село в Грозненском районе Чеченской республики. Образует Центора-Юртовское сельское поселение.


title: Центора-Юрт

text: Расположено на левом берегу реки Аргун и на правом берегу реки Сунжа, на востоке от города Грозный.


title: Центора-Юрт

text: Ближайшие населённые пункты: на северо-западе — село Беркат-Юрт и посёлок Ханкала, на юге — село Комсомольское, на юго-западе — село Примыкание, на юго-востоке — город Аргун.


title: Центора-Юрт

text: Селение было основано в 1989 году, после стихийных бедствий поразивших аул Верхний-Центарой (Лекха-Ц1оьнтара). Оползни земель вынудили жителей покинуть Верхний-Центарой и спуститься на равнину, где при помощи и содействии государства было создано селение Новый-Центарой (Керла-Ц1оьнтара).


title: Центора-Юрт

text: В селе действует Дом администрации.


title: 5-я танковая дивизия (СССР)

text: 5-я танковая дивизия — воинское соединение СССР в Великой Отечественной войне.


title: 5-я танковая дивизия (СССР)

text: Дивизия формировалась сначала в ЗапОВО, затем в ПрибОВО с июня 1940 года. Основой для формирования послужила 2-я легкотанковая бригада. Кроме того на укомплектование дивизии обращён танковый батальон 21-й тяжёлой танковой бригады, танковый батальон 121-й стрелковой дивизии. 344-й стрелковый полк 84-й стрелковой дивизии переформирован в 5-й мотострелковый полк, 201-й гаубичный артиллерийский полк переформирован в 5-й гаубичный артиллерийский полк.


title: 5-я танковая дивизия (СССР)

text: В составе действующей армии во время ВОВ с 22 июня по 16 июля 1941 года.


title: 5-я танковая дивизия (СССР)

text: На 18 июня 1941 года дислоцировалась в Алитусе, имея в своём составе 50 Т-34, 30 Т-28, 170 БТ-7, 18 Т-26, 56 БА-10, 20 БА-20. Основные силы дивизии базировались в южном военном городке, гаубичный полк, зенитный дивизион и понтонно-мостовой батальон в северном военном городке, мотострелковый полк в Прены.


title: 5-я танковая дивизия (СССР)

text: С 18 июня 1941 года покинула городок и сосредоточилась южнее Алитуса, и как дивизия, оставшаяся на самостоятельном направлении ещё 21 июня была выведена из состава 3-го механизированного корпуса. Дивизию было намечено развернуть на фронте свыше 30 километров от Друскининкая до Алитуса вдоль восточного берега Немана


title: 5-я танковая дивизия (СССР)

text: Однако дивизия не успела полностью развернуться на ввереном рубеже: бои за переправы в Алитусе (на предмостном укреплении на западном берегу) с середины дня 22 июня вели с 7-й танковой дивизией и 20-й танковой дивизией только один мотострелковый батальон усиленный артиллерией 5-го мотострелкового полка, 2-й танковый батальон 9-го танкового полка и 2-й отдельный зенитно-артиллерийский дивизион. Эти части вели бои в Алитусе весь день и в сумерках оставили город.


title: 5-я танковая дивизия (СССР)

text: В ночь на 23 июня противником был высажен десант в количестве до 600 человек в тылу дивизии, который захватил аэродром Ораны. Направленный туда 10-й танковый полк быстро рассеял десант (уже к 7:00), однако вследствие этого половина основных сил оказалась вне места основных боевых действий. В это время оставшаяся под Алитусом половина дивизии была в тяжёлом положении: с юга её обошла 7-я танковая дивизия, с фронта нажимала 20-я танковая дивизия, и 23 июня развернулось танковое сражение. Дивизия потеряла от 70 до 90 танков. Вражеские безвозвратные потери, по немецким данным, составили 11 танков. При этом П. А. Ротмистров пишет о 170 уничтоженных танках и бронемашинах противника, что представляется явно завышенным, даже если добавить к 11 безвозвратно потерянных машин некоторое количество ремонтопригодных.


title: 5-я танковая дивизия (СССР)

text: Дивизия, потеряв организацию, начала спешный отход. К исходу 23 июня частично находилась в полосе 37-й стрелковой дивизии — не менее 15 Т-34 и 14 Т-26 10-го танкового полка, который меньше пострадал за день. Затем они действовали отдельно от дивизии, составляя танковый батальон 24-й стрелковой дивизии, в частности 26-27 июня принимали участие в контрударе на Ошмяны, 4 июля последние три танка этого отряда были потеряны при попытке прорыва окружения у Радошковичей. Другие остатки дивизии отошли к Вильнюсу, к 24 июня потеряв до 70 % личного состава убитыми и ранеными, до 150 танков, 15 орудий и бронемашин до 50 %. Однако эти остатки удерживали Вильнюс по крайней мере днём 24 июня, после чего дивизия фактически обратилась в бегство. К исходу дня остатки дивизии в составе 15 танков, 20 бронемашин и 9 орудий были уже в окрестностях Молодечно, где попали в состав 13-й армии.


title: 5-я танковая дивизия (СССР)

text: Утром 25 июня машины дивизии, совместно с курсантским батальоном Вильнюсского пехотного училища и 84-м полком войск НКВД по охране железнодорожных сооружений нанесли удар по колонне противника, двигавшейся по дороге Ошмяны — Молодечно. Дивизия вновь понесла потери: к концу дня в ней оставалось только 3 танка, 12 бронемашин и 40 автомашин.


title: 5-я танковая дивизия (СССР)

text: 26 июня остатки дивизии организованно были выведены к Борисову. Уцелевшая материальная часть артиллерии (4 гаубицы) и бронетехника (2 БТ-7 и 4 БА) были переданы в Борисовскую группу войск, личный состав убыл в Калугу. После передачи в новые части 222 экипажей расформировано (Приказ НКО от 16 июля 1941 года).


title: 5-я танковая дивизия (СССР)

text: 5-я танковая дивизия


Водонапорная башня завода «Красный гвоздильщик» расположена в Санкт-Петербурге, по адресу 25-я линия Васильевского острова, 4.


title: Водонапорная башня завода «Красный гвоздильщик»

text: В 1857 году в квартале между 25-й линией Васильевского острова и Масляным каналом (ныне засыпанным) был основан чугунолитейный завод французского купца Ф. А. Шопена. В 1873 году в этом же квартале было основано Общество железопрокатного и проволочного завода, которое в 1921 году переименовали в «Красный гвоздильщик». Во время первой пятилетки здесь развернулось активное строительство новых зданий, самым заметным из которых стала водонапорная башня канатного цеха, построенная по проекту выпускника Петербургской Академии художеств архитектора Якова Чернихова. В настоящее время канатный цех перестроен и утратил свой первоначальный облик, а сама башня не используется по своему прямому назначению. Существуют проекты по созданию в ней галереи современного искусства.


text: Водонапорная башня — яркий образец архитектуры конструктивизма. В конструкции башни чётко прослеживается сочетание двух геометрических объёмов — стройного призматического ствола и возвышающегося на нём цилиндрического бака, выступ которого опирается на две тонкие опоры.


title: Султанкулов, Ерик Ахметханович

text: Султанкулов Ерик Ахметханович - Топ менеджер казахстанских и российских банков, финансист.


title: Султанкулов, Ерик Ахметханович

text: Гражданин Республики Казахстан, родился 23 апреля 1966 г. Женат, имеет 4 детей.http://www.alb.kz/ru/view_news.php?id=91


title: Беркат-Юрт

text: Бе́ркат-Юрт — село в Грозненском районе Чеченской республики, образованное на территории другого села Старая Сунжа. Образует Беркат-Юртовское сельское поселение.


title: Беркат-Юрт

text: Расположено на левом берегу реки Аргун и на правом берегу реки Сунжа к востоку от города Грозный.


title: Беркат-Юрт

text: Ближайшие населённые пункты: на севере — станица Петропавловская, на юго-востоке — село Центора-Юрт и город Аргун, на северо-западе — село Старая Сунжа.


title: Беркат-Юрт

text: Беркат переводится с чеченского как прок, изобилие, богатство.Улицы села:


title: Объёмный гидропривод

text: Объёмный гидропривод — это гидравлический привод, в котором используются объёмные гидромашины. Термин происходит от того, что принцип действия объёмных гидромашин основан на попеременном заполнении рабочего объёма жидкостью и вытеснения жидкости из него. Объёмный гидропривод машин позволяет с высокой точностью поддерживать или изменять скорость машины при произвольном нагружении, осуществлять слежение — точно воспроизводить заданные режимы вращательного или возвратно-поступательного движения, усиливая одновременно управляющее воздействие.


title: Объёмный гидропривод

text: В последнее время иногда ошибочно называется гидростатическим приводом. Данное выражение ошибочно, поскольку термин "гидростатический" может быть отнесен только к покоящейся жидкости. Возникла данная ошибка, по видимому, вследствие некорректного использования онлайн-переводчиков с китайского языка.


title: Объёмный гидропривод

text: Объёмный гидропривод машин применяется в металлорежущих станках, прессах, в системах управления летательных аппаратов, судов, тяжёлых автомобилей, мобильной строительно-дорожной технике, в системах автоматического управления и регулирования тепловых двигателей, гидротурбин. Реже объёмный гидропривод машин используется в качестве главных приводов транспортных установках на автомобилях, кранах.


title: Объёмный гидропривод

text: Гидравлический привод состоит из нескольких основных элементов: насос или аккумулятор, гидродвигатель, органы регулирования и распределения гидравлической энергии, а также система защиты. В качестве источника гидравлической энергии применяется насос либо аккумулятор. Приём энергии осуществляется посредством гидродвигателя. Для управления приводом используются соответствующие органы регулирования распределения энергии. Для обеспечения безопасной эксплуатации объемные гидроприводы оборудуются соответствующими комплексами защиты.


title: Объёмный гидропривод

text: Существует большое количество видов объёмных насосов. Некоторые из них: шестерённые насосы, аксиально-плунжерные, радиально-плунжерные, винтовые, пластинчатые и другие. Они отличаются от гидродинамических насосов тем, что способны работать при очень больших давлениях (до 300 МПа), в то время как гидродинамические (центробежные, осевые и др.) обычно работают при давлениях, не превышающих 1,5 МПа. С другой стороны, скорость и подача жидкости, нагнетаемой объёмными насосами обычно невелики в сравнении со скоростью нагнетаемой жидкости и подачей гидродинамических насосов.


title: Объёмный гидропривод

text: Номинальная мощность (Вт), отдаваемая насосом в гидросистему или потребляемая гидродвигателем из гидросистемы, может быть определена по формуле:


Объёмный гидропривод


title: Объёмный гидропривод

text: где formula_2 — номинальная подача насоса (для гидродвигателя — номинальный расход рабочей жидкости), м³/с;


title: Объёмный гидропривод

text: formula_3 — номинальное давление на выходе из насоса (для гидродвигателя — номинальное давление рабочей жидкости на входе в гидродвигатель), Н/м².


title: Объёмный гидропривод

text: Из приведённой выше формулы для мощности видно, что для обеспечения той же мощности при высоком давлении необходимо обеспечивать ме́ньшую подачу, чем при низком давлении. Поэтому при высоком давлении геометрические размеры всех узлов гидропривода становятся меньше. Поскольку, в отличие от гидродинамических гидромашин, объёмные гидромашины способны работать при высоких давлениях, то и объёмный гидропривод намного компактнее и меньше по массе гидродинамического привода. Это одно из тех обстоятельств, которые обусловили широкое распространение объёмного гидропривода по сравнению с гидродинамическим приводом.


title: Объёмный гидропривод

text: Полный коэффициент полезного действия объёмного гидропривода имеет три составляющие:


title: Объёмный гидропривод

text: где formula_5 — гидравлический КПД, характеризующий гидравлические потери в гидроприводе;


title: Объёмный гидропривод

text: formula_6 — объёмный КПД, характеризующий утечки рабочей жидкости через зазоры и щели между деталями гидрооборудования;


title: Объёмный гидропривод

text: formula_7 — механический КПД, характеризующий потери на механическое трение деталей гидрооборудования.


title: Пригородное (Чечня)

text: Пригородное () — село в Грозненском районе Чеченской республики. Образует Пригородненское сельское поселение.


title: Пригородное (Чечня)

text: Расположено на левом берегу реки Аргун, на юго-востоке от города Грозный. Ближайшие сёла: на севере — Ханкала, на юго-востоке — Чечен-Аул, на юго-западе — Гикаловский, на северо-востоке — Бердакел.


title: Пригородное (Чечня)

text: В 1961 году указом Президиума Верховного Совета РСФСР хутор "Комсомольский" переименован в селение "Пригородное".


title: Накопительный пенсионный фонд «ГНПФ»

text:
Накопительный пенсионный фонд «ГНПФ» создан 24 сентября 1997 года в ходе проведения пенсионной реформы в Казахстане. В соответствии с постановлением Правительства Республики Казахстан от 24
сентября 1997 года № 1372 «О создании закрытого акционерного общества „Государственный накопительный пенсионный фонд“».


title: Накопительный пенсионный фонд «ГНПФ»

text: Накопительный пенсионный фонд «ГНПФ» входит в тройку лидеров среди 11 действующих казахстанских накопительных пенсионных фондов и является Фондом с государственным участием.


title: Накопительный пенсионный фонд «ГНПФ»

text: Банк-кастодиан: АО «Ситибанк Казахстан»


title: Накопительный пенсионный фонд «ГНПФ»

text:
на 1 января 2013 года.
15 мая 2009 года, на должность Председателя Совета директоров Фонда избрана Галиева, Дина Тулеубековна которая совмещает эту должность с должностью, полученной 3 марта 2009 года — «Заместитель Председателя Национального банка Республики Казахстан».


title: Яснотковые (подсемейство)

text: Ясно́тковые () — подсемейство двудольных растений в составе семейства .


title: Яснотковые (подсемейство)

text: Семейство включает в себя более 50 родов:


title: Васильево-Петровский

text: Васи́льево-Петро́вский — посёлок в Азовском районе Ростовской области.


title: Васильево-Петровский

text: Входит в состав Задонского сельского поселения.


title: Васильево-Петровский

text: Расположен в 20 км (по дорогам) южнее районного центра — города Азов.


title: Васильево-Петровский

text: В посёлке находится станция Васильево-Петровская Северо-Кавказской железной дороги (код 515388).


title: Каяльский (Азовский район)

text: Каяльский — посёлок в Азовском районе Ростовской области.


title: Каяльский (Азовский район)


title: Каяльский (Азовский район)

text: Расположен в 40 км (по дорогам) южнее районного центра — города Азова, на левобережье реки Эльбузд.


title: Каяльский (Азовский район)

text: В 1932 году в Азовском районе был организован Госплемзавод «Каяльский». Ему было суждено обрести славу по всему Советскому Союзу еще в довоенные годы, после войны «Каяльский» также был в числе передовых. Основной задачей госплемзавода было выведение новых пород свиней. За высокие производственные показатели 96 его тружеников были удостоены правительственных наград. Руководящие должности занимали научные сотрудники, по тем временам на редкость образованные, владеющие несколькими иностранными языками.


title: Каяльский (Азовский район)

text: Однако, несмотря на успехи в научном подходе к разведению свиней крупной белой и беркширской породы, без простых тружеников госплемзавод никогда не стал бы знаменитым.


title: Каяльский (Азовский район)

text: Сразу после освобождения Приазовья от захватчиков, начался период восстановления разоренного госплемзавода.


title: Каяльский (Азовский район)

text: Интенсивная племенная работа началась в «Каяльском» с 1961 года. Для улучшения селекционной работы с племенным поголовьем завозились животные из Свердловской области, Краснодарского края, Московской области. За послевоенные годы в хозяйстве был накоплен значительный опыт ведения племенного дела, подготовлены квалифицированные кадры свиноводов.


title: Каяльский (Азовский район)

text: В сентябре 1963 года госплемзавод посетила японская делегация. В знак солидарности они передали главному зоотехнику вымпел с надписью «Миру-мир!»


title: Каяльский (Азовский район)

text: За опытом внедрения передовых технологий специалисты ездили в госплемзаводы Московской области, Одессы, Краснодарского края, в Латвийскую академию сельхознаук. Деловые связи установились со многими научными учреждениями.


title: Каяльский (Азовский район)

text: 22 марта 1966 года за успехи в развитии животноводства, увеличении производства и заготовок продуктов животноводства свинарке госплемзавода «Каяльский Анастасии Косолаповой было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».


title: Каяльский (Азовский район)

text: Ей так же было присвоено звание ударницы коммунистического труда. Коллектив госплемзавода «Каяльский» был награждён Почетным Красным знаменем Президиума ВС РСФСР, Совета Министров и ВЦСПС. Памятное знамя, в отличие от переходящего, навечно оставалось в хозяйстве.


title: Каяльский (Азовский район)

text: За высокие показатели отрасли свиноводства Госплемзаводу «Каяльский» неоднократно вручались государственные премии, а элитные свиноматки были участницами ВДНХ.


title: Каяльский (Азовский район)

text: Основным культурным центром посёлка является Дом Культуры, где проходят различные праздничные мероприятия, организованы кружки, такие как футбол, настольный теннис и др. Работают пять продуктовых магазинов, Бар и семейное кафе. Есть пляж и множество выходов к реке для рыбалки.


title: Каяльский (Азовский район)

text: В посёлке разрабатывается очень крупный песочный карьер, большая часть которого уже заполнена водой. Есть колбасный цех с громким названием "Каяльский". В посёлке имеется школа, детский сад и автосервис. В сравнении с большинством населённых пунктов области очень хорошо развито транспортное сообщение с Ростовом-на-Дону.


title: Каяльский (Азовский район)

text: На центральной площади посёлка находится мемориальный памятник с именами войнов-жителей Каяльского, не вернувшихся с фронтов Великой Отечественной войны. Есть свой "Белый дом" на территории которого берёзовая роща и сосновый бор.


title: Васильево-Петровское

text: Васи́льево-Петро́вское — село в Азовском районе Ростовской области.


title: Васильево-Петровское

text: Входит в состав Задонского сельского поселения.


title: Васильево-Петровское

text: Расположен в 18 км (по дорогам) южнее районного центра — города Азов.Здесь родился Красюченко, Фёдор Павлович (1924-1991) — участник Великой Отечественной войны, полный кавалер ордена Славы.


title: Nissan Micra

text: Nissan March/Micra () — компактный автомобиль, выпускающийся японской компанией Nissan с 1982 года. В Японии, странах Азии и Латинской Америки автомобиль продаётся под названием March, а в Европе, Северной Америке, Африке, на Ближнем Востоке и в Австралии — Micra.


title: Nissan Micra

text:
Автомобиль первого поколения (K10), созданный по эскизам Джорджетто Джуджаро, выпускался с 1982 по 1992 годы и завоевал популярность в Европе благодаря своим хорошим ходовым свойствам, динамичному двигателю и выдающейся надёжности. С более мягкими округлыми формами модель второго поколения (K11) производилась с 1992 по 2002 годы и так понравилась европейским журналистам, что они присудили ей титул «Автомобиль 1993 года». Это был первый случай, когда японский автомобиль получил такую награду. Характерной внешности «лягушонок» с выпученными фарами третьего поколения (K12) выпускался с 2002 по 2010 год и хорошо известен в России, так как официально продавался в нашей стране. Модель четвёртого поколения (K13), собираемая с 2010 года на заводах партнёров фирмы Nissan в Азии и Латинской Америки и продающаяся более чем в 160 странах, стала поистине международной. Предназначенный в первую очередь для Европы автомобиль пятого поколения (K14) выпускается с 2017 года. Он стал значительно больше, привлекает внимание характерными линиями кузова и оснащён множеством новейших .
В 1976 году известный итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро представил руководству компании Nissan свои предложения по компактному автомобилю для европейского рынка. В это время на фирме уже работали над подобным проектом, но показанные Джуджаро эскизы имели оригинальный и стильный дизайн и были по достоинству оценены. На их основе и с использованием собственных наработок под началом был создан прототип будущего автомобиля, показанный на Токийском автосалоне 1981 года под кодом NX-018. Для выбора настоящего имени новой модели был объявлен конкурс, на который пришло почти 6 миллионов предложений. После просмотра всех вариантов было решено дать автомобилю название March (, ) и в октябре 1982 года Nissan March поступил в продажу в Японии.


title: Nissan Micra

text: В конце 1982 года компания Nissan представила замену своей «долгоиграющей» модели . Выпускаемый первоначально только с трёхдверным кузовом, автомобиль March, а именно под таким названием модель известна в Японии, казался обычным компактным хэтчбеком. Но под простым внешним видом скрывалось нечто особенное. Сердцем автомобиля был передовой литровый полностью алюминиевый четырёхцилиндровый с верхним распредвалом двигатель (MA10). Несмотря на свою скромную мощность в 55 л.с. лёгкий и оборотистый мотор стал откровением для владельцев небольших автомобилей, сидевших на диете старых примитивных чугунных двигателей.


title: Nissan Micra

text: Продажи автомобиля в Европе начались в 1983 году, где он получил имя Micra. Через три года появилась немного изменённая модель, которую легко отличить по крупным задним фонарям. А в 1989 году была представлена пятидверная версия. Оба автомобиля, трёх и пятидверный, имели новую решетку радиатора, фары, большие бампера и множество других изменений. По заказу на модели можно было установить новый 1,2-литровый двигатель (MA12S), который благодаря адаптированной для него системе электронного управления карбюратором развивал мощность 60 л.с. Для Европы этого было достаточно.


title: Nissan Micra

text: Но не для японской модели, история которой развивалась по другому сценарию. В 1985 году появился автомобиль March Turbo, оснащённый литровым двигателем (MA10ET) с турбонаддувом, который развивал 85 л.с. А в 1989 году Nissan представил March Superturbo, культовый статус которого помогла поддержать ограниченная в 10 тысяч штук партия. Автомобиль оснащался 930-кубовым двигателем (MA09ERT) с турбонаддувом и механическим нагнетателем, работающими последовательно. Мотор выдавал здоровые 110 л.с., разгоняя March Superturbo до 100 км/ч за 7,7 секунд, а максимальная скорость достигала 180 км/ч.


title: Nissan Micra

text: Доступные либо с трёхступенчатой автоматической, либо с пятиступенчатой механической коробками передач, оборудуемые дифференциалом с вязкостной муфтой и, в зависимости от версии, такими элементами комфорта, как кондиционер и электрические стеклоподъёмники, Supreturbo и March R, дорожная версия гоночного автомобиля, были первыми в целом ряду ещё более необычных версий, все из которых официально продавались только в Японии.


title: Nissan Micra

text: Таких как, модель с мягкими округлыми формами, представленная в 1985 году на Токийском автошоу, или утилитарного вида Pao (), впервые показанный в 1987 году. На базе March также был создан небольшой фургончик , похожий на садовую улитку.


title: Nissan Micra

text: В Европе самым известным представителем этой линейки была модель Figaro () с брезентовой крышей, впервые представленная в 1989 году на автосалоне в Токио и поступившая в продажу двумя годами позже. Всего было выпущено 20 тысяч этих ретромобилей, и они были столь популярны, что разыгрывались по лотерее: номер выигрышного билета был порядковым номером в очереди на приобретение автомобиля.


title: Nissan Micra

text: А ещё Micra практически не ломался. В 2006 году журнал Auto Express провёл исследование, которое показало, что почти 30% из проданных в 1983—1992 годах в Великобритании моделей всё ещё на ходу. Это — потрясающее число для автомобиля, к тому времени не выпускающегося уже 14 лет.


title: Nissan Micra

text: Всего было изготовлено примерно 1,65 миллиона автомобилей March/Micra первого поколения, из них 888 тысяч было продано в Европе.


title: Nissan Micra

text: После десяти успешных лет наступило время автомобиля следующего поколения. Производство новой модели, сразу доступной в трёх и пятидверном вариантах, стартовало в Японии в начале 1992-го, но в Европе автомобиль появился только в конце года.


title: Nissan Micra

text: Если модель первого поколения имела консервативную внешность, то новый автомобиль был большим модником: его дружелюбные округлые формы быстро сделали его популярным среди молодёжи.


title: Nissan Micra

text: Технически автомобиль также сильно изменился. Он получил пару заново спроектированных высокоэффективных шестнадцатиклапанных двигателей с двумя верхними распредвалами рабочим объёмом 1,0 (CG10DE) и 1,3 (CG13DE) литра. Оба двигателя оборудовались системой впрыска топлива и развивали 55 и 75 л.с. соответственно.


title: Nissan Micra

text: Модель также подросла с точки зрения оснащения. Многое устанавливаемое на неё стандартно или по заказу оборудование было обычным для автомобилей более высокого класса, но редко применялось на небольших городских машинках. Так, стандартными для модели были силовые брусья в дверях, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия. Когда как антиблокировочная система тормозов, подушки безопасности и такие элементы комфорта как электрические стеклоподъёмники, система центральной блокировки дверей и климат контроль, постепенно становились доступными в течение всего срока производства.


title: Nissan Micra

text: В то же время, автомобиль только «на двоечку» прошёл европейские краш-тесты


title: Nissan Micra

text: Тем не менее, группа влиятельных автомобильных журналистов так полюбила эту модель, что проголосовала за присуждение ей титула Европейский автомобиль 1993 года. Micra стала первым автомобилем японской марки, который выиграл эту важную награду. Термин «японская марка» применяется здесь потому, что эта модель не была традиционным экспортируемым из Японии автомобилем, она производилась и в Европе.


title: Nissan Micra

text: Фирма Nissan начала производство автомобилей в Европе в 1984 году на новом заводе в северной Англии: . Качество и производительность завода в Сандерленде было столь высоким, что в 1992 году было решено добавить вторую сборочную линию для модели Micra нового поколения.


title: Nissan Micra

text: Чуть позже и японские журналисты присудили модели March аналогичную награду.


title: Nissan Micra

text: Развивался автомобиль по обычной схеме: небольшие изменения внешнего вида появились в 1996 году, когда как более значительная модернизация была проведена двумя годами позже — в 1998 году. В целом кузов автомобиля остался прежним, а его внешний вид был изменён благодаря симпатичной переделке передней и задней частей. И снова главные изменения были под капотом, где появился 1,5-литровый турбодизель Peugeot (TUD5).


title: Nissan Micra

text: Различные вариации автомобиля продолжали появляться в Японии. Там самостоятельно производилась версия с кузовом универсал, названная Box,а также множество моделей в ретро стиле: Tango (), Bolero (), Rumba (), Polka (). Помимо этого выпускался кабриолет и полноприводная версия, а множество тюнинговых компаний использовали модель в качестве основы для невероятного количества автомобилей, выполненных в самых разных стилях.


title: Nissan Micra

text: Не снижающаяся популярность модели, а она оставалась в производстве полные десять лет, вызвала появление последних изменений, которые были предприняты в 2000 году. 1,3-литровый двигатель был заменён на более мощный 85-сильный 1,4-литровый (CGA3DE), литровый мотор остался, но его мощность была увеличена до 60 л.с.


title: Nissan Micra

text: Всего было выпущено примерно 2,54 миллиона автомобилей March/Micra второго поколения, из них 1,3 миллиона было продано в Европе.


title: Nissan Micra

text: Тяжёлое финансовое положение компании Nissan не позволяло выделить ресурсы на разработку новой модели до тех пор, пока не был оформлен стратегический альянс с корпорацией Renault.


title: Nissan Micra

text: То что союз с Renault придал уверенности компании Nissan, стало понятно в момент показа автомобиля Micra следующего поколения. Его радикально закруглённый стиль, выпученные фары и оснащение как у больших автомобилей впечатлили журналистов и покупателей. Созданный на платформе с удлинённой на 70 миллиметров колёсной базой, разработанной совместно корпорацией Renault, новый автомобиль установил стандарт для всех супермини, последовавших за ним.


title: Nissan Micra

text: Отличительной чертой его компоновки был выдвинутый вперёд салон, который вместе с относительно высоким и широким кузовом сформировал большое внутреннее пространство.


title: Nissan Micra

text: В самом начале производства автомобиль комплектовался четырьмя двигателями: литровым (CR10DE), который заказывался крайне редко, 1,2-литровым (CR12DE) мощностью 80 л.с. и 88-сильным 1,4-литровым (CR14DE) бензиновыми двигателями, а также заимствованный у Renault 1,5-литровым турбодизелем (K9K).


title: Nissan Micra

text: Список стандартного и заказного оборудования модели был таким, какой редко можно было встретить на обычных городских автомобилях. Так, например, датчик дождя или перемещающееся заднее сиденье, которое позволяло выбирать между увеличенным пространством для задних пассажиров или большим местом для багажа. Micra был одним из первых автомобилей в Европе, который не нуждался в обычном ключе. Электронный ключ можно было просто держать в кармане или в сумочке, автомобиль отпирался и запирался нажатием кнопки на двери, а заводился поворотом рукоятки. Из практичных приспособлений можно отметить множество мест для хранения, включая аккуратный отсек под сиденьем переднего пассажира. А из умных — бортовой компьютер, который, например, мог поздравить водителя с днём рождения


title: Nissan Micra

text: В 2005 году автомобиль получил небольшие изменения. Так, были усилены бампера для того, чтобы справиться с контактной, бампер в бампер парковкой часто практикуемой парижскими водителями. В салоне была обновлена отделка интерьера и установлены новые с лучшей боковой поддержкой кресла.


title: Nissan Micra

text: Но, как обычно, главное можно было найти под капотом. Прекрасные ходовые свойства автомобиля лучше могли быть реализованы в новой модели 160 SR, оснащённой 1,6-литровым двигателем (HR16DE) мощностью 110 л.с. и настроенной спортивной подвеской.


title: Nissan Micra

text: В Японии также появились спортивные версии March, сначала модель 12SR с форсированным 1,2-литровым мотором, а позже модель 15SR-A с 1,5-литровым двигателем (HR15DE).


title: Nissan Micra

text: Кроме того, в Японии продолжали выпускать поделки под старину на основе March: Rafeet (), Bolero (), а также оригинальную полноприводную версию с электрическим приводом задней оси. А в Европе был представлен автомобиль с третьим, помимо трёх и пятидверного хэтчбеков, типом кузова: купе-кабриолет Micra C+C (coupé + convertible). Трансформируемое в кабриолет купе было разработано на вновь созданной в Европе студии Nissan Design Europe (NDE) совместно с фирмой , известным европейским производителем кабриолетов.


title: Nissan Micra

text: С 2003 по 2010 годы автомобиль продавался в России. Отечественные журналисты оценили красивый и удобный, хорошо организованный со множеством мест для хранения салон с комфортабельными креслами. «Живой» мотор (1.4) с хорошо настроенной автоматической трансмиссией быстро разгонял автомобиль, а отменные ходовые свойства позволяли ему легко маневрировать в потоке. Многим не понравилась слишком жёсткая, тряская подвеска и все были недовольны настройками усилителя рулевого управления, который создавал не настоящее, искусственное ощущение на рулевом колесе.


title: Nissan Micra

text: При покупке подержанного автомобиля Micra следует обратить внимание на часто ломающийся усилитель руля. Заменяется он вместе с рулевой колонкой, что существенно удорожает ремонт. Недолговечны и многие детали подвески, хотя их унификация с такими же узлами Renault делает их недорогими и легкодоступными. Быстро корродирующая выхлопная система — это типичная проблема данной модели, хотя сам кузов достаточно хорошо защищён от ржавления. А ещё, у автомобиля быстро теряет вид салон. В целом же Micra считается вполне надёжным автомобилем с небольшими эксплуатационными расходами


title: Nissan Micra

text: Завод в Сандерленде сказал «прощай» модели Micra 16 июля 2010 года, почти через 18 лет после того, как первый автомобиль сошёл с конвейера. Здесь было произведено около 1,4 миллиона моделей второго поколения (K11) и почти миллион, включая 31 тысячу Micra C+C — третьего поколения (K12). Всего с 1992 по 2010 в Англии было изготовлено 2 368 704 автомобиля Micra. А в целом было выпущено примерно 1,63 миллиона автомобилей March/Micra третьего поколения, из них 822 тысячи было продано в Европе.


title: Nissan Micra

text: Пережив три поколения и 30 лет производства, Micra продолжал оставаться стандартом для всех других городских автомобилей. Созданная на новой корпоративной платформе модель четвёртого поколения сочетала резвость и мощность с высокой топливной экономичностью и малым уровнем выбросов.


title: Nissan Micra

text: Этому во многом способствовала пара новых трёхцилиндровых бензиновых двигателей рабочим объёмом 1,2 литра. Начального уровня атмосферный мотор (HR12DE) развивал 80 л.с. Его более мощный собрат (HR12DDR) с непосредственным впрыском топлива и отключаемым механическим нагнетателем выдавал 98 л.с. при исключительно малом расходе топлива. Наддувный двигатель был столь эффективным, что потребность в дизельном моторе для европейских покупателей отпала.


title: Nissan Micra

text: Когда как большинство из его конкурентов значительно выросли, Micra остался небольшим городским автомобилем практически тех же размеров. Он сохранил так любимые всеми округлые формы, но в новом, более современном исполнении. Хорошо видимые в профиль мягкие арки окон подчёркивались более крупным задним спойлером. Оригинальная выштамповка на крыше в форме бумеранга повышала её жёсткость, одновременно снижая сопротивление воздуха. Выпускалась только пятидверная версия, трёхдверок не стало.


title: Nissan Micra

text: Новый Micra имел богатое оснащение, включающее несколько инновационных систем, облегчающих вождение в городе. Так, навигационная система, используя точные карты, проводила вас, поворот за поворотом по всем городским закоулкам. Запоминая положение и скорость автомобиля, система не теряла ориентации в туннелях и на подземных стоянках. А простая в использовании система контроля парковочного пространства, с помощью датчиков следила за положением автомобиля и подсказывала водителю в какую сторону крутить руль при парковке.


title: Nissan Micra

text: В Японию поставлялись автомобили, изготовленные в Таиланде, а в Европу, на Ближний Восток и в Африку собранные на новом, специально для этого построенном в Индии заводе. Здесь же, только для индийского рынка, собирался клон Micra автомобиль Renault Pulse. Оба автомобиля, помимо атмосферного 1,2-литрового мотора, оснащались дизельным двигателем (K9K).


title: Nissan Micra

text: Как и прежде, в Японии предлагалась полноприводная версия March с электрическим приводом задней оси, а также спортивная модель March Nismo с улучшенной аэродинамикой, настроенным шасси, усиленным кузовом и полуторалитровым двигателем (HR15DE) мощностью 116 л.с. и выполненный под старину автомобиль March Bolero.


title: Nissan Micra

text: Собираемые в Южной Америке автомобили March оснащались другой гаммой двигателей, основным из которых был 1,6-литровый мотор (HR16DE) мощностью 106 л.с. Помимо него, в Бразилии, на модель устанавливали литровый двигатель Renault (D4D) мощностью 70 л.с. Оба двигателя могли работать как на бензине, так и на очень распространённом в этом регионе этаноле.


title: Nissan Micra

text: В 2013 году модель прошла плановую модернизацию. Автомобиль получил новый передок, выдержанный в общем корпоративном стиле других моделей Nissan, новые задние фонари со светодиодными лампами, обновлённый салон с полностью новой консолью и, в Европе, новейшую телекоммуникационную систему , выполнявшую функции связи, навигации и развлечения. В Бразилии старый литровый двигатель был заменён современным мотором (HR10DE) того же рабочего объёма.


title: Nissan Micra

text:
Автомобиль уверенно прошёл испытания на безопасность в Японии, Европе и Австралии. Но изготовленный в Южной Америке новейший March 2018 года провалил: была отмечена низкая структурная жёсткость его кузова.
Новый Micra пятого поколения стал полностью другим. Предназначенный в первую очередь для Европы, автомобиль сразу привлекает внимание характерными линиями кузова. Такими как, выразительная решетка радиатора, фары в форме бумерангов, острые линии боковин и «парящая» крыша, а также ручки задних дверей, скрытые в стойках кузова. Новый хэтчбек стал ниже, шире и длиннее, он оснащен более компактными турбодвигателями, динамичным шасси и множеством инновационных систем безопасности.


title: Nissan Micra

text: Модель предлагается с 0,9-литровым бензиновым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (HR09DET) и проверенным временем 1,5-литровым турбодизелем (K9K), оба мотора развивают по 90 л.с. Кроме того, можно заказать литровый атмосферный бензиновый двигатель (BR10DE) мощностью 70 л.с.


title: Nissan Micra

text: Увеличение ширины кузова и колесной базы позволило создать один из самых просторных салонов в своем классе. Дополнительные детали и элементы для индивидуального оформления автомобиля как изнутри, так и снаружи, позволяют создать 125 различных вариантов, предоставляя владельцу нового Micra возможность собрать автомобиль на свой вкус.


title: Nissan Micra

text: Как и ранее модель оснащена функциями, традиционно представленными лишь в автомобилях премиум сегмента, такими как система кругового обзора и активная система контроля полосы движения. Кроме того, впервые для европейской модели Nissan, предлагается интеллектуальная система экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов, а также системы и .


title: Nissan Micra

text: Для любителей чего-то особенного имеется специальная версия автомобиля Micra BOSE Personal Edition, оснащенная аудиосистемой BOSE с динамиками встроенными, в подголовник водительского сиденья. В сочетании с фирменной системой обработки сигнала, это создаёт потрясающий эффект объемного звучания. Параметры аудиосистемы можно настроить индивидуально, позволяя водителю получить истинное наслаждение от музыки.


title: Nissan Micra

text: Помимо европейских стран новый Micra продаётся в Марокко и Южной Африке, ожидается, что скоро эта модель появиться в Австралии. По информации некоторых японских источников появление нового March должно произойти в конце лета 2019 года. Задержка с выходом на рынок, предположительно, вызвана проблемами с гибридной версии автомобиля. В Индии, по слухам, будет выпускаться другой автомобиль, внешне похожий на европейскую модель, но с упрощённым, более дешёвым шасси и меньшим количеством электроники.


title: Новотроицкое (Азовский район)

text: Новотроицкое — село в Азовском районе Ростовской области.


title: Новотроицкое (Азовский район)

text: Входит в состав Задонского сельского поселения.


title: Новотроицкое (Азовский район)

text: Расположено в 35 км (по дорогам) юго-восточнее районного центра — города Азова.


title: Новотроицкое (Азовский район)

text: Село находится на левом берегу реки Эльбузд.


title: Новотроицкое (Азовский район)

text: Жабский, Иван Егорович (1914—1969) — полный кавалер ордена Славы


title: Галагановка (Ростовская область)

text: Галагановка — хутор в Азовском районе Ростовской области.


title: Галагановка (Ростовская область)


title: Галагановка (Ростовская область)

text: Расположен в 45 км (по дорогам) южнее районного центра — города Азов.В 3,5 километрах южнее хутора находится памятник археологии — Курганный могильник «Кугейская падь-3» («Малеванные курганы») (3 насыпи). Памятник датируется II тысячелетием до н. э. — XIV веком н. э. Решением Малого Совета облсовета № 301 от 18 ноября 1992 года могильник внесен в список объектов культурного наследия местного значения под кодом № 6100314000.


title: Ельбузд

text: Ельбузд — хутор в Азовском районе Ростовской области.


title: Ельбузд


title: Ельбузд

text: Расположен в 45 км (по дорогам) юго-западнее районного центра — города Азова, на правом берегу реки Эльбузд.


title: Ельбузд

text: Западнее хутора проходит дорога «Дон».


title: Еремеевка (Ростовская область)

text: Еремеевка — хутор в Азовском районе Ростовской области.


title: Еремеевка (Ростовская область)


title: Еремеевка (Ростовская область)

text: Расположен в 25 км (по дорогам) юго-восточнее районного центра — города Азова, на берегу реки Кагальник.


title: Зелёный Мыс (хутор)

text: Зелёный Мыс (ранее Зелёное, Земская, Тиммермановка) — хутор в Азовском районе Ростовской области. Население — 128 человек (2010 год).


title: Зелёный Мыс (хутор)


title: Зелёный Мыс (хутор)

text: Хутор возник на земле помещика Якова Петровича Пелёнкина в конце XVIII века. Первоначально предназначался для занятия скотоводством. С участком земли достался дочери владельца Любови Яковлевне, в замужестве Тиммерман, а от неё — сыну её Александру. Зелёным Мысом хутор назван по местоположению, Тиммермановкой — по фамилии владельца; происхождение названия Земская не установлено.


title: Зелёный Мыс (хутор)

text: Хутор газифицирован в 2010 году.


title: Зелёный Мыс (хутор)

text: Зелёный Мыс стоит на левом берегу реки Кагальник, в 28,6 км от её устья. Высота над уровнем моря — 5 м. Хутор занимает мыс, вдающийся в заболоченную пойму Кагальника. Хутор расположен в 29,5 км (в 54,3 км по дорогам) к юго-юго-западу от облцентра — города Ростова-на-дону, в 16,2 км (в 24 км по дорогам) к юго-юго-востоку от райцентра — города Азова, в 11,7 км (в 13,3 км по дорогам) к западо-северо-западу от сельпосцентра — хутора Задонского. В 2,3 км к юго-востоку от хутора расположена ж/д платформа Еремеево на линии Батайск—Староминская-Тимашёвская.В Зелёном Мысе расположено два памятника археологии, стоящих на госохране: курганный могильник «Зелёный мыс – I» (9 курганов) и курганный могильник «Зелёный мыс – II» с многослойным поселением «Зелёный мыс».


title: Левобережный (Ростовская область)

text: Левобережный — хутор в Азовском районе Ростовской области.


title: Левобережный (Ростовская область)


title: Левобережный (Ростовская область)

text: Расположен в 30 км (по дорогам) юго-восточнее районного центра — города Азова. Хутор находится на левом берегу реки Кагальник.В 1963 году указом Президиума Верховного Совета РСФСР хутор "Александровка" переименован в "Левобережный".


title: Песчаный (Ростовская область)

text: Песчаный — хутор в Азовском районе Ростовской области.


title: Песчаный (Ростовская область)


title: Песчаный (Ростовская область)

text: Расположен в 25 км (по дорогам) юго-восточнее районного центра — города Азова.


title: Песчаный (Ростовская область)

text: Хутор находится на левом берегу реки Кагальник.У представителей катакомбной культуры из Песчаного были обнаружены следующие митохондриальные гаплогруппы:


title: Победа (Азовский район)

text: Победа — хутор в Азовском районе Ростовской области.


title: Победа (Азовский район)

text: Входит в состав Задонского сельского поселения.


title: Победа (Азовский район)

text: Расположен в 30 км (по дорогам) юго-восточнее районного центра — города Азова.


title: Победа (Азовский район)

text: Хутор находится на левом берегу реки Кагальник.


title: Торпедные катера ГДР

text: В список вошли все торпедные катера (ТКА) входившие в состав ВМС ГДР (Фольксмарине) в период с 1956 по 1990 год.


title: Торпедные катера ГДР

text:
3 катера были построены на верфи VEB Roßlauer Schiffswerft в Росслау (один из них опытовый) и поступили в ВМС ГДР в 1958—1963 годах, Прослужили немногим более двух лет и были разобраны на металл. Два катера служили в прибрежной пограничной бригаде ВМС ГДР.Основным типом советского торпедного катера, созданного в конце 40-х годов прошлого века на долгие годы стал большой ТКА проекта 183. Строительство велось с 1949 по 1960 г. на заводах: № 5 в Ленинграде, № 460 в Сосновке и № 602 во Владивостоке. Всего было построено более 420 катеров. ВМС ГДР в 1957—1960 годах получил от Советского Союза 27 катеров данного типа. Все они входили в состав 6-й флотилии Фольксмарине. В 1967—1969 годах выведены из боевого состава флота. «Вилли Бенш» затонул в результате столкновения с шведским морским паромом «Drottningen» 31 августа 1968 года. 3 катера в 1969 году переданы Танзании, где были введены в строй.
Двенадцать ТКА затоплены как волноломы в Дранске-Буг, из них три ТКА использовались для разведения форели
Серия из 30 лёгких торпедных катеров строилась на верфи VEB Peenewerft в Вольгасте в 1964—1966 годах. До них в 1960—1963 годах были построены ещё восемь опытных прототипов. 36 катеров входили в состав 6-й флотилии Фольксмарине. Исключены из состава флота в 1973—1979 годах.Серия из 23 лёгких торпедных катеров была построена на верфи VEB Yachtwerft в Берлине в 1964—1968 годах. Исключены из состава флота в 1967—1975 годах. Без вооружения, в виде транспорта катер мог перевозить до 30 человек. Входили в состав 6-й флотилии Фольксмарине. Катер 952 был поврежден в результате столкновения с ракетным катером проекта 205. Исключены из состава флота в 1967—1975 годах.Строились на верфях в Ярославле и Ленинграде. Всего ВМС ГДР с октября 1968 года по октябрь 1971 года получили 18 катеров данного типа. Предназначенные для 6-й флотилии Фольксмарине, катера базировались у Дранске. Катера начали списывать уже с 1984 года. Последние шесть были исключены из Фольксмарине в феврале 1990 года, незадолго до краха ГДР.Сверхмалые (водоизмещением 28 тонн) ТКА типа «Libelle» (дальнейшее развитие ТКА типа «Iltis») с желобными торпедными аппаратами для 533-мм торпед. Торпеда выстреливалась назад — так же, как это делали советские ТКА типа «Г-5» в 1930—1940 гг. ВМФ ГДР располагал тридцатью ТКА типа «Libelle». Строились в 1974—1977 годах на верфи VEB Peenewerft в Вольгасте. Входили в состав 6-й флотилии Фольксмарине. Исключены из состава флота: в 1982 году — 1 ед.; в 1984 году — 15 ед.; в 1989 году — 11 ед; в 1990 году — 2 ед. Катер 951 затонул близ Хиддензее 7 июня 1986 в результате столкновения с ракетным катером проекта 205 3-й бригады РКА.


title: Степнянский (Азовский район)

text: Степнянский — хутор в Азовском районе Ростовской области.


title: Степнянский (Азовский район)


title: Степнянский (Азовский район)

text: Расположен в 50 км (по дорогам) юго-восточнее районного центра — города Азова.Рядом с хутором проходит дорога «Дон».


title: Степнянский (Азовский район)

text: В посёлке имеется АЗС.


title: Степнянский (Азовский район)

text: Летом 2013 года на территории хутора Степнянский возникли сложности с достаточным количеством питьевой воды. Единственная существующая скважина забилась, а колодцы на территории хутора отсутствуют. В связи с этим жители стали употреблять дождевую воду.


title: Степнянский (Азовский район)

text: Поблизости от хутора Степнянский расположено несколько археологических объектов. Их возникновение датируется периодом II век до нашей эры — XVI век нашей эры. У объектов местная категория охраны согласно Решению Малого Совета облсовета № 301 от 18 ноября 1992 года.


title: Живучковые

text: Живучковые, или Аюговые () — подсемейство двудольных растений в составе семейства .


title: Живучковые

text: По данным сайта "Germplasm Resources Information Network" ("GRIN"), подсемейство включает 27 родов:


title: Кагальницкое сельское поселение

text: Кагальницкое сельское поселение — муниципальные образования (сельские поселения) в России:


title: Пенсионная реформа в Казахстане (1998)

text: Республика Казахстан — первая из стран Содружества Независимых Государств, осуществившая реформу пенсионного обеспечения населения.


title: Пенсионная реформа в Казахстане (1998)

text: Прообразом для пенсионной системы в Казахстане послужила .


title: Пенсионная реформа в Казахстане (1998)

text:
С распадом Советского Союза произошло разрушение единой системы пенсионного обеспечения. 20 июня 1997 года увидел свет закон Республики Казахстан от 20 июня 1997 года № 136-I О пенсионном обеспечении в Республике Казахстан
В 1998 году в Казахстане стартовала пенсионная реформа..
C 1 января 1998 года все работающие граждане в обязательном порядке отчисляют 10 % своих доходов в накопительный пенсионный фонд на индивидуальные пенсионные счета.
Разработчикими пенсионной реформы были Григорий Марченко и Даулет Сембаев.По состоянию на 1 декабря 2009 года общая численность вкладчиков/участников (ИПС) накопительной пенсионной системы (НПС) составила 7 778 658 человек, из которых 7 734 000 человек — вкладчики по обязательным пенсионным взносам (ОПВ), 40 586 человек — по добровольным пенсионным взносам и 4 072 человек — по добровольным профессиональным пенсионным взносам.


title: Пенсионная реформа в Казахстане (1998)

text: В 2008 году заместитель председателя правления Пенсионного фонда Народного банка Нуржан Алимухамбетов высказал мнение, что пенсионная система Казахстана — одна из лучших в мире.


title: Пенсионная реформа в Казахстане (1998)

text: В 2013 году была проведена очередная пенсионная реформа: был создан АО Единый накопительный пенсионный фонд, который объединил в себя все существовавшие на тот момент пенсионные фонды в стране.


title: Пенсионная реформа в Казахстане (1998)

text: Одной из основных задач внедрения новой пенсионной системы было также создание институциональных отечественных инвесторов, для того чтобы активно заработала казахстанская фондовая биржа, через которую бы люди стали совладельцами крупных предприятий и так далее.


title: Малый Кулун

text: Малый Кулун — горное озеро в Ошской области Киргизии. Находится на западном склоне Ферганского хребта на расстоянии около 2,5 км ниже озера Кулун на территории Кулунатинского государственного заповедника.


title: Малый Кулун

text: Озеро является водоёмом завального происхождения, которое подпитывается водой, просачивающейся из озера Кулун.


title: Omnia (группа)

text: Omnia — музыкальная группа, сама определяющая свой стиль, как «неокельтский языческий фолк», основана в Нидерландах и Бельгии. Членами группы являются представители Ирландии, Нидерландов, Великобритании и Бельгии. В основе творчества коллектива заложена традиционная музыка народов Ирландии, Англии и Ирана.


title: Omnia (группа)

text:
Песни исполняются на валлийском, английском, ирландском, бретонском, финском, немецком, латыни, хинди.
Группа использует множество инструментов, в частности, кельтскую арфу, варган, колёсную лиру, боуран, гитары, бузуки, флейты, диджериду, а также различные волынки, ударные инструменты и перкуссию.


title: Однопоточное выполнение

text: Однопоточное выполнение ( или ) — параллельный шаблон проектирования, препятствующий конкурентному вызову метода, тем самым запрещая параллельное выполнение этого метода.


title: Погостемоновые

text: Погостемоновые () — подсемейство двудольных растений в составе семейства .


title: Погостемоновые

text: Семейство включает в себя более 5 родов:


title: Sud-Ouest SO.1221 Djinn

text: Sud-Ouest S.O.1221 Djinn — лёгкий двухместный вертолёт с реактивным (компрессорным) приводом несущего винта. Разработан и производился французским предприятием Sud-Ouest (позже Sud Aviation) с 1954 по середину 1960-х годов. Единственный на настоящее время серийно строившийся реактивный вертолёт.


title: Sud-Ouest SO.1221 Djinn

text: Для привода несущего винта была применена реактивная, а именно компрессорная, схема привода. Силовой установкой вертолёта был турбокомпрессор Turbomeca Palouste — сжатый воздух от последнего подавался в лопасти несущего винта и выбрасывался из сопел на законцовках лопастей. Такая схема позволила избежать реактивного момента от несущего винта — что, в свою очередь, исключило необходимость в рулевом винте, трансмиссии несущего ротора и в целом — радикально упростило конструкцию вертолёта.


title: Sud-Ouest SO.1221 Djinn

text: Фюзеляж вертолёта был выполнен в виде лёгкой конструкции с ферменной хвостовой балкой. Силовая установка размещалась непосредственно за кабиной пилотов. На конце хвостовой балки было расположено простое горизонтальное и вертикальное оперение.


title: Sud-Ouest SO.1221 Djinn

text: Прототип вертолёта совершил первый полёт в декабре 1953. Французская армия заказала 22 машины для оценочных испытаний. Три машины были приобретены армией США для тех же целей и обозначались YHO-1. В общей сложности французская армия приобрела 100 вертолётов. Они использовались в целях разведки, связи, наблюдения, и обучения пилотов. Шесть машин было приобретено армией ФРГ.


title: Sud-Ouest SO.1221 Djinn

text: Всего, к окончанию производства в середине шестидесятых годов, было произведено 178 вертолётов. Некоторые из них были проданы гражданским покупателям и использовались для авиационных химических работ в сельском хозяйстве.


title: Sud-Ouest SO.1221 Djinn

text: Как и другие вертолёты с реактивным приводом несущего винта, наряду с преимуществами этого типа машин, «Джинн» имел и все присущие им недостатки, главные из которых — высокий расход топлива и относительно малая скорость полёта.


title: Sud-Ouest SO.1221 Djinn

text:
Экипаж: 2
Длина: 5,30 м


title: Sud-Ouest SO.1221 Djinn

text: Диаметр несущего винта : 11 м


title: Sud-Ouest SO.1221 Djinn

text: Вес пустого: 360 кг.


title: Sud-Ouest SO.1221 Djinn

text: Максимальный взлётный вес : 800 кг.


title: Sud-Ouest SO.1221 Djinn

text: Силовая установка: 1 турбокомпрессор Turbomeca Palouste IV, мощность 179 кВт (240 л.с.)


title: Sud-Ouest SO.1221 Djinn

text: Максимальная скорость: 130 км/ч.


title: Sud-Ouest SO.1221 Djinn

text: Продолжительность полета: 2 часа 15 минут.


title: Шадов, Фридрих Вильгельм фон

text: Фридрих Вильгельм фон Шадов (; ,  — , ) — немецкий художник. Вместе с представителем назарейцев Петером фон Корнелиусом основал Дюссельдорфскую художественную школу.


title: Шадов, Фридрих Вильгельм фон

text: Фридрих Вильгельм Шадов — сын скульптора Иоганна Готфрида Шадова. Свои первые уроки в искусстве он получил от отца. В 20 лет Фридрих Вильгельм поступил в Берлинскую академию художеств и обучался там у Фридриха Георга Вейча и Карла Вильгельма Ваха. В 1806 году портрет Юлии Цельтер работы Шадова принял участие в крупной академической выставке. Дочь Карла Фридриха Цельтера предстала на портрете в образе святой Сесилии в стиле Джона Флаксмана. В 1806—1807 годах Шадов находился на службе в прусской армии.


title: Шадов, Фридрих Вильгельм фон

text:
Успешно окончив Академию, Фридрих Вильгельм вместе со своим братом скульптором Рудольфом Шадовом отправился в Италию. Там он познакомился с датским скульптором Бертелем Торвальдсеном, а через него вошёл в круг художников, вращавшихся вокруг Каролины фон Гумбольдт. Творчество назарейцев Петера фон Корнелиуса, Фридриха Овербека, Филиппа Фейта и Карла Вильгельма Ваха произвело на Шадова большое впечатление, и он решил присоединиться к этой группе в 1813 году.
В 1814 году под влиянием Фридриха Овербека Шадов перешёл в католичество. Во время своего пребывания в Риме Шадов писал преимущественно монументальные полотна на религиозную тематику в академически-классицистском стиле. В 1816—1818 годах вместе с Корнелиусом, Овербеком и Фейтом Шадов принимал участие в оформлении виллы Бартольди. Летом 1819 года по просьбе Карла Фридриха Шинкеля Шадов вернулся в Берлин, где получил звание доцента в Берлинской академии художеств.


title: Шадов, Фридрих Вильгельм фон

text: В 1820 году Шадов женился на Шарлотте фон Грошке, дочери придворного врача Иоганна Готлиба фон Грошке. В браке родились дочь София, ставшая впоследствии супругой Рихарда Газенклевера, и сын Иоганн Готфрид Рудольф Шадов, ставший впоследствии генерал-лейтенантом прусской армии.


title: Шадов, Фридрих Вильгельм фон

text: В 1822—1825 годах Шадов руководил в Берлине большой мастерской, где благодаря покровительству короля обучалось много учеников. В конце 1825 года Шадов закрыл мастерскую и был назначен прусским министром под делам культов Карлом фон Штейном цум Альтенштейном директором Дюссельдорфской академии художеств, став преемником Петера фон Корнелиуса. Спустя несколько лет в Дюссельдорф прибыли самые талантливые его ученики, среди которых были Эдуард Бендеман, Теодор Гильдебрандт, Юлиус Гюбнер, Франц Иттенбах, Генрих Гофман, Карл Фридрих Лессинг и Карл Фердинанд Зон, что способствовало становлению Дюссельдорфской художественной школы.


title: Шадов, Фридрих Вильгельм фон

text: В 1857 году накануне своего 69-го дня рождения Шадова разбил удар, от которого он уже не сумел оправиться. Спустя два года Шадов сложил все свои полномочия и удалился из общественной жизни.


title: Кагальник (село)

text: Кагальни́к — село в Азовском районе Ростовской области.


title: Кагальник (село)

text: Входит в состав Кагальницкого сельского поселения, являясь его административным центром.


title: Кагальник (село)

text: Расположено в 8 км (по дорогам) западнее районного центра — города Азова. Село находится в дельте Дона, около устья реки Кагальник, на её правом берегу.


title: Кагальник (село)

text: Старинные названия районов Кагальника звучат так:


title: Кагальник (село)

text: Кагальник основан в 1670 году Степаном Разиным. Существует, по меньшей мере, три версии о возникновении села.


title: Кагальник (село)

text: Согласно одной из них, село основал в 1669 году Степан Разин — осенью после Каспийского похода. Версия изложена в книге «Россия. Полное географическое описание… Том 14. Крым и Новороссия» под редакцией В. П. Семенова-Тян-Шанского. Однако это утверждение следует отнести к явно ошибочным: Кагальницкий городок, основанный Разиным, находился на правом берегу Дона вблизи станицы Раздорской, где в Дон впадает речка, называемая тоже Кагальник. Этот городок после подавления крестьянского восстания был разрушен, и следов его не найдено поныне. Однако и сегодня встречаются публикации, в которых эта версия воспринимается как достоверная (заметка в газете «Красное Приазовье», 1988, 19 ноября). Между тем, внимательный читатель заметит, что в той же книге на с. 344 без каких-либо комментариев сообщается, что село Кагальницкое основано в 1760 году.


title: Кагальник (село)

text: По другой версии начало селу положили в 1736 году украинцы во главе с Трофимом Королём, поселившиеся здесь тайком для занятия рыбной ловлей. Жили в землянках, от турок скрывались в камышах. И уже в 1750 году у них здесь была своя походная церковь. Эти сведения, впервые изложенные в «Материалах для историко-статистич. описания Екатериносл. епархии» (1880), многими признаны как наиболее достоверные. Хотя, возможно, имеет право на существование и версия, связанная с упомянутой выше датой — 1760 год. В том году была упразднена крепость Святой Анны (находившаяся километрах в 12 выше Ростова), её жителям предложено было переселиться в новую крепость Святого Дмитрия Ростовского, но многие из них предпочли перебраться на гирло Свиное, где можно было заниматься рыболовством. Это событие и дало повод считать датой основания села Кагальник 1760 год, но скорее всего, оно явилось лишь этапом в истории населённого пункта: места эти потихоньку обживались и запорожскими, и донскими казаками ещё с XVII века.


title: Кагальник (село)

text: Наиболее бурный период своего развития село переживает после русско-турецкой войны 1768—1774 гг., когда в междуречье Кагальника и Еи хлынул поток переселенцев. По распоряжению азовского губернатора В. А. Черткова селениям Койсуги и Кагальник отводилась роль опорных пунктов в распределении этого потока. Село быстро растёт, на отведённых ему землях возникают поначалу неприметные хутора, превратившиеся со временем в самостоятельные селения: Круглое, Головатовка, Пешково, Кугей, Качеван (см. Береговой), Подазовский, Узяк, Займы (см. Заимо-Обрыв). Село становится волостным центром, ежегодно в нём проводились весенние и осенние ярмарки.


title: Кагальник (село)

text: Первая церковь — Покровская — была деревянной, построена в 1783 году; в 1789 году сгорела, восстановлена в следующем, 1790 году, а освящена в феврале 1791 года. В 1842 году вместо деревянной построена кирпичная, на каменном цоколе. В 1863 году в селе была сооружена ещё одна церковь — Троицкая, деревянная, на каменном фундаменте.


title: Кагальник (село)

text: Существует легенда о несметных сокровищах, якобы захороненных вблизи села Кагальник в середине XVIII века в одном из курганов запорожским, кошевым атаманом Петром Калнишевским.


title: Кагальник (село)

text: Село названо по речке Кагальник; само это слово, возможно, восходит к огузо-половецкому «когалы» — «поросшая осокой, кугой».


title: Кагальник (село)

text: В материалах, собранных в 1905 году Х. И. Поповым, сохранилась запись кагальницкого старосты Канивца о том, что селение Кагальник, по слухам, «получило название своё от слова „Кагаль“, будто бы на этом самом месте… было турецкое поселение Когаль».


title: Кагальник (село)

text: КАГАЛЬНИК:


title: Кагальник (село)

text: "Источник:" «Казачий справочник», Кливленд Охайо, США, 1966 год.


title: Кагальник (село)

text: В XIX — начале XX веков — слобода Ростовского округа Земли Войска Донского, с 1870 — Области Войска Донского.


title: Кагальник (село)

text: Существует легенда о несметных сокровищах, якобы захороненных вблизи с. Кагальник в середине XVIII века в одном из курганов запорожским кошевым атаманом Петром Калнышевским.


title: Кагальник (село)

text: В 1910 году в Кагальнике проживало 36 евреев, в 1939 — 1 еврей. В 1910 в Кагальнике имелось еврейское кладбище.


title: Кагальник (село)

text: В Интернете встречается населённый пункт Качальник, несуществовавший и ошибочно используемый вместо правильного имени Кагальник. Река с таким именем — тоже ошибка.По переписи населения 1979 года в селе проживало: 7025 человек, из них 3185 — мужчины и 3840 — женщины.


title: Кагальник (село)

text:
В селе родились:
В селе расположена береговая научно-экспедиционная база «Кагальник» ЮНЦ РАН


title: Зелёный (Ростовская область)

text: Зелёный — посёлок в Азовском районе Ростовской области. Входит в состав Кагальницкого сельского поселения.


title: Зелёный (Ростовская область)

text: Расположен в 15 км (по дорогам) южнее районного центра — города Азова, на правом берегу реки Кагальник.В феврале 1958 г. посёлок "Азовского плодопитомнического совхоза" переименован в "Зелёный".


title: Петровский (Азовский район)

text: Петровский — хутор в Азовском районе Ростовской области.


title: Петровский (Азовский район)

text: Входит в состав Кагальницкого сельского поселения.


title: Петровский (Азовский район)

text: Расположен в 5 км севернее районного центра — города Азов, на правом берегу Дона.


title: Петровский (Азовский район)

text: Интересные люди


title: Петровский (Азовский район)

text: Неонила Васильевна (известна как Баба Нила) - известная казачья танцовщица, бабушка нескольких внуков и официально гордость хутора.


title: Шлемниковые

text: Шлемниковые () — подсемейство двудольных растений семейства .


title: Шлемниковые

text: По информации базы данных "Germplasm Resources Information Network" ("GRIN") подсемейство объединяет пять родов:


title: Узяк (Азовский район)

text: Узяк — хутор в Азовском районе Ростовской области.Находится на левом берегу Дона.Большое разнообразие растений и животных.


title: Узяк (Азовский район)

text:
Входит в состав Кагальницкого сельского поселения.
Природа
В степях хутора множество растений и животных. Камыш, ромашки, колокольчики и прочие. Животный мир очень богат,от полевых мышей до рыжих лисиц.Также домашний скот,который существует сегодня (коровы,лошади). Развитие хутора не стоит на месте.


title: Узяк (Азовский район)

text: Расположен в 10 км западнее районного центра — города Азов, на левобережье Дона.Хутор находится на реке Узяк.В хуторе родился Лысенко, Иван Иванович — Герой Советского Союза.


title: Марк Клавдий Марцелл

text: Марк Кла́вдий Марце́лл () — имя нескольких древних римлян Клавдиев Марцеллов:


title: Марк Клавдий Марцелл

text: * Марк Клавдий Марцелл (ок. 370 — не ранее 327 до н. э.) — консул в 331 г. до н. э., диктатор в 327 г. до н. э.


title: Гусарева Балка

text: Гусарева Балка — хутор в Азовском районе Ростовской области.


title: Гусарева Балка

text: Входит в состав Калиновского сельского поселения, являясь его административным центром.


title: Гусарева Балка

text: Расположен в 50 км (по дорогам) южнее районного центра — города Азова.


title: Бирючий (Ростовская область)

text: Бирючий — хутор в Азовском районе Ростовской области.


title: Бирючий (Ростовская область)

text: Входит в состав Калиновского сельского поселения.


title: Бирючий (Ростовская область)

text: Расположен в 40 км (по дорогам) южнее районного центра — города Азова.В хуторе, в километре от клуба, находится памятник археологии — Курганный могильник «Бирючий-1» (2 насыпи). Памятник датируется II тысячелетием до н. э. — XIV веком н. э. Решением Малого Совета облсовета № 301 от 18 ноября 1992 года могильник внесен в список объектов культурного наследия местного значения под кодом № 6100288000.


title: Симфоремовые

text: Симфоре́мовые () — подсемейство двудольных растений в составе семейства .


title: Симфоремовые

text: Семейство включает в себя около 3 родов:


title: Большевик (Азовский район)

text: Большевик — хутор в Азовском районе Ростовской области.


title: Большевик (Азовский район)


title: Большевик (Азовский район)

text: Расположен в 45 км (по дорогам) южнее районного центра — города Азова.


title: Бурхановка (Ростовская область)

text: Бурхановка — хутор в Азовском районе Ростовской области.


title: Бурхановка (Ростовская область)


title: Бурхановка (Ростовская область)

text: Расположен в 50 км (по дорогам) южнее районного центра — города Азова.В трëх километрах западнее хутора находится памятник археологии — Курганный могильник «Мечетный-2» (2 насыпи). Памятник датируется II тысячелетием до н. э. — XIV веком н. э. Решением Малого Совета облсовета № 301 от 18 ноября 1992 года могильник внесен в список объектов культурного наследия местного значения под кодом № 6100290000.


title: Калиновка (Азовский район)

text: Калиновка — хутор в Азовском районе Ростовской области.


title: Калиновка (Азовский район)


title: Калиновка (Азовский район)

text: Расположен в 50 км (по дорогам) южнее районного центра — города Азова. Рядом проходит граница с Краснодарским краем.


title: Распопов, Филипп Кузьмич

text: Филипп Кузьмич Распопов (3 октября 1875 года, село Матвеевка, Самарская губерния — 6 декабря 1919 года, Амурская область) — священник, святой Русской православной церкви, причислен Русской православной церковью Заграницей к лику святых как священномученик в 1981 году.


title: Распопов, Филипп Кузьмич

text: Священник Филипп Кузьмич Распопов родился 3 октября 1875 года в селе Матвеевка Бугурусланского уезда Самарской губернии. В 1894 году он закончил церковно-приходскую школу в г. Бузулук. Сдав экзамены с отличием, он стал работать учителем и псаломщиком в селе Тупиковка в Бузулукском уезде.


title: Распопов, Филипп Кузьмич

text: В 1898 году он был переведён в Амурскую область, где продолжил службу под начальством епископа Амурского и Забайкальского Никодима. Филипп Кузьмич был скромным и благочестивым человеком, усердно трудился на благо Церкви, будучи одно время псаломщиком Дуйской полевой церкви и регентом Хабаровского Успенского собора. Он помогал в строительстве катехизической школы и руководил письменной частью Буруканского миссионерского стана. Своими трудами Филипп Кузьмич заработал уважение прихожан и доверие церковного начальства.


title: Распопов, Филипп Кузьмич

text: 28 января 1906 года епископ Никодим возвёл его в сан диакона и определил его штатным диаконом Градо-Николаевского Приморского собора. Его склонность и способность к пастырской работе были также замечены гражданскими властями, и указом попечительского совета он был определён учителем закона Божия в Пьянковскую народную школу.


title: Распопов, Филипп Кузьмич

text: 8 января 1912 года диакон Филипп Распопов был рукоположен во пресвитера Русской православной церкви


title: Распопов, Филипп Кузьмич

text: Он начал своё пастырское служение в селе Вятское, а затем, с 1914 года, был назначен клириком Свято-Троицкой церкви в селе Доля-Троицкое (ныне с. Троицкое Нанайского р-на Хабаровского края), которое живописно расположено прямо на берегу реки Амур. В то же время он продолжал окормлять Покровский храм в Вятском.


title: Распопов, Филипп Кузьмич

text: 23 ноября/ 6 декабря 1919 г. красные партизаны из отряда Якова Тряпицына ворвались в дом отца Филиппа, где он жил со своей женой Ольгой Николаевной и семью детьми, вытащили на улицу и поволокли к реке Амур. Внешним поводом для расправы могло послужить то, что однажды отец Филипп укрыл от красных партизан белого офицера. Его вытащили в лютый мороз, почти без одежды, на замёрзший Амур, где в течение долгого времени оскорбляли и били, а, в конце концов, бросили в прорубь, где он и принял мученическую смерть.


title: Распопов, Филипп Кузьмич

text: Только ранней весной 1920 года, когда река вскрылась ото льда, какой-то неизвестный рыбак обнаружил тело отца Филиппа. Но новая власть не позволила похоронить страдальца по христианскому обряду. Рыбака заставили отвезти тело дальше от берега и пустить по течению реки.


title: Распопов, Филипп Кузьмич

text: В 1981 году Русской Православной Церковью Заграницей священномученик Филипп был причислен к лику святых.


title: Простантеровые

text: Проста́нтеровые () — подсемейство двудольных растений в составе семейства .


title: Простантеровые

text: Семейство включает в себя более 15 родов:


title: Хандель-Маццетти

text: Хандель-Маццетти — австрийский дворянский род. В русскоязычной литературе иногда встречается другое написание — Гандель-Маццетти.


title: Хандель-Маццетти

text: Некоторые представители рода:


title: Ван Тонгерен, Вицке

text: Вицке Ван Тонгерен (; род. 26 декабря 1980 года, Зволле) — актриса мюзикла из Нидерландов.


title: Ван Тонгерен, Вицке

text: Вицке Ван Тонгерен родилась в Нидерландах, в городе Зволле. В 2004 году окончила консерваторию в Тилбурге. Во время учёбы принимала участие в мюзиклах «Суини Тодд» и «Спящая красавица».


title: Нененене, Алдона Юозовна

text: Алдона Юозовна Нененене (, урождённая "Чесайтите", ; , дер. Даугирдай, Алитусский район, Литовская ССР — , Каунас, Литва) — советская гандболистка, заслуженный мастер спорта СССР (1976).


title: Нененене, Алдона Юозовна

text: Выступала за клуб «Жальгирис» (Каунас). В сборной СССР с 1974 года. Олимпийская чемпионка 1976 (разыгрывающая) и 1980 годов. Серебряная призёрка чемпионата мира 1978. Выпускница Каунасского государственного университета физической культуры. Награждена медалью «За трудовое отличие».


title: Сельское чтение

text: «Сельское чтение» — русский журнал, издававшийся в Петербурге В. Ф. Одоевским и А. П. Заблоцким-Десятовским.


title: Сельское чтение

text: В 1843—1848 вышло всего 4 книги; впоследствии неоднократно переиздавались. В. Г. Белинский приветствовал это издание, предназначавшееся специально для крестьянина-земледельца.


title: Сельское чтение

text: В журнале публиковались материалы о крестьянском быте и хозяйстве, сообщались сведения по всевозможным отраслям, изложенные доступным языком, со множеством пословиц, поговорок и т. п. В статьях Одоевского, являвшегося перед читателем то в образе умного крестьянина Наума, то словоохотливого дяди Иринея, содержались советы по гигиене, медицине, сельскому хозяйству, сведения по физике, географии, литературе, истории.


title: Сельское чтение

text: В журнале сотрудничали В. И. Даль, М. Н. Загоскин,А. Ф. Вельтман, В. А. Соллогуб и др.


title: Хван Джин И

text: Хван Джин И (, ханча 黃眞伊, известна также под псевдонимом "Мён Воль", , ханча 明月, дословно "«ясная луна»"; —) — корейская поэтесса, кисэн (гетера) эпохи династии Чосон из города Кэсон. Её характеризовали как женщину исключительной красоты, обладающей блистательными остроумием и умом. Её личная жизнь нашла своё отражение в книгах и фильмах (ей посвящён, например, корейский сериал ). Её напористость и независимый характер стали своего рода культурным символом Кореи.