title: Социология медицины

text: Первые попытки изучения социальных аспектов здоровья в рамках антропологии и социальной медицины были предприняты в конце XVIII века английскими, немецкими и французскими учёными. В этот же период времени, благодаря влиянию идей Великой Французской революции, возникает концепция общественного здоровья. В течение двух столетий проблемы социологии медицины изучались в рамках эпидемиологии и социальной медицины.


title: Социология медицины

text: Выделение медицинской социологии как самостоятельной отрасли произошло только в 50-е годы XX века в США. В первое время новая отрасль была востребована только для социологического образования студентов-медиков. Значительный вклад в развитие социологии медицины внесли Роберт Мертон и Говард Беккер (медицинское образование и социализация), Глэйзер и Ансельм Стросс (социальное отношение к смерти), Гофман и Шефф (психическое расстройство), Фрейдсон (медицина как профессия).


title: Социология медицины

text: Медицину в социологии выделяют, как социальный институт. Как социальный институт медицина имеет ценности (цели, принципы, кодексы), структуру, функции, формы её внутриинституциальной организации, символы, статусы и роли (врачи, пациенты, государство и др.), систему профессиональной стратификации и систему профессионального образования.


title: CIE 181

text: Тепловоз CIE 181 — четырёхосный тепловоз мощностью 2475 л.с. строившийся в 1966 фирмой Electro-Motive Diesel.


title: CIE 181

text: Тепловоз в целом повторял конструкцию CIE 141, но имел более мощный дизель и термостат в системе охлаждения. Установленный на тепловозе дизельный двигатель EMD 645 имеет 8 цилиндров, V-образный, двухтактный.


title: CIE 181

text: Компоновка тепловоза оригинальная — две кабины машиниста на всю ширину тепловоза а между ними капот под которым скрыт дизель и все вспомогательные машины. Проход из кабины в кабину, обслуживание и осмотр дизеля и других механизмов с переходных площадок.


title: CIE 181

text: Тепловоз эксплуатировался до 1990-х годов. Из 12 тепловозов 11 порезаны в металлолом, один сохранён в Irish Traction Group.


title: CIE 181

text: В 2007 году была выпущена коллекционная модель этого локомотива в (; 1:87).


title: Натитингу

text: Натити́нгу () — город в Бенине. Является административным центром департамента Атакора.


title: Натитингу

text: Город Натитингу находится на крайнем северо-западе Бенина, на высоте 426 м над уровнем моря. Расположен у подножия горной цепи Атакора, примерно в 50 км к юго-западу от национального парка Пенджари и в 645 км к северо-западу от города Котону. Городской округ Натитингу имеет площадь 3045 км²; он граничит с городскими округами Тукунтуна (на севере), Куанде (на юге и востоке) и Букомбе (на западе). В городе находится крупный рынок, краеведческий музей, 2 больницы, кинотеатры. Имеется аэропорт.


title: Натитингу

text:
Климат в районе города — более засушливый, чем в южных районах страны, особенно во время, когда дует харматан (декабрь и январь).
Численность населения Натитингу по оценочным данным на 2012 год составляет около 91 341 человека; по данным переписи 2002 года оно насчитывало 73 175 человек. Основные этнические группы: дитаммари, ваама и денди. Широко распространены как ислам, так и христианство.


title: Натитингу

text: Вблизи города находятся своеобразные поселения-крепости народа сомба, известные как "тата-сомба". Южнее города расположен "Ботанический сад Папатия", восточнее — водопады Кота.


title: В квадрате 45

text: «В квадра́те 45» — советский художественный фильм, снятый в 1955 году режиссёром Юрием Вышинским.


title: В квадрате 45

text: Неподалёку от границы расположилась база авиации. Её главные задачи — оказание помощи пограничникам, охрана лесов от пожаров и прочих стихийных бедствий.


title: В квадрате 45

text: Однажды в лесу случился пожар. Команда пожарных-парашютистов вылетела на самолёте Ан-2 на тушение пожара. Новичок Валентин Волгин проявил свою нерешительность и запоздал с прыжком.


title: В квадрате 45

text: После этого Волгин стал очень болезненно переживать свою первую неудачу. Он стал избегать взглядов своего инструктора, Ирины Алеевой. Но когда команда пожарных-парашютистов получила задание по оказанию помощи пограничникам, Волгин после погони по горящему лесу помог задержать опасного диверсанта…


title: Шередарь

text: Шереда́рь — река в России, протекает во Владимирской области. Устье реки находится в 16 км по левому берегу реки Киржач (является его самым большим притоком). Длина реки составляет 51 км, площадь водосборного бассейна — 269 км².


title: Шередарь

text: В некоторых старинных источниках — Ширедарка.


title: Шередарь

text: Исток реки находится восточнее села Воскресенское, в 12 км от Кольчугино. Далее Шередарь принимает два ручья, начинающиеся возле деревни Бакинец и огибающие её. Возле Мызжелово принимает приток Утрика. В среднем течении протекает по болотистой луговой пойме, где в Шередарь вливается много безымянных ручьёв. Восточнее населённого пункта Большие Горки принимает приток Волешка. Впадает в Киржач в 1,5 км северо-восточнее деревни Островищи на уровне 117 м.


title: Шередарь

text: Протекает через населённые пункты Хмелево, Желудьево и Воскресенье.


title: Шередарь

text: Ширина в низовьях 5—6 метров. Замерзает в ноябре, вскрывается в первой половине апреля.


title: Шередарь

text: По данным государственного водного реестра России относится к Окскому бассейновому округу, водохозяйственный участок реки — Клязьма от города Орехово-Зуево до города Владимир, речной подбассейн реки — бассейны притоков Оки от Мокши до впадения в Волгу. Речной бассейн реки — Ока.


title: Шередарь

text: По данным геоинформационной системы водохозяйственного районирования территории РФ подготовленной Федеральным агентством водных ресурсов:


title: Шередарь

text: "(расстояние от устья)"


title: Агерзе

text: Агерзе — село в Азнакаевском районе Татарстана.


title: Агерзе

text: Административный центр Агерзинского сельского поселения.


title: Агерзе

text: Расположено у места слияния рек Маняус и Агерзе в 6 км от райцентра Азнакаево.


title: Агерзе

text: До 1920 года входило в Азнакаевскую волость Бугульминского уезда Самарской губернии, с 1920 года — в Бугульминский кантон Татарской АССР, с 10 августа 1930 — в Тумутукском, с 30 октября 1931 — в Азнакаевском, с 1 февраля 1963 — в Альметьевском, с 12 января 1965 — в Азнакаевском районе.


title: Лямбда² Печи

text: Лямбда² Печи (, "HD 16417") — звезда, которая находится в созвездии Печь на расстоянии около 83 световых лет от нас. Вокруг звезды обращается, как минимум, одна планета.


title: Лямбда² Печи

text: λ² Печи представляет собой жёлтый субгигант, имеющий массу 1,18 массы Солнца. Его возраст оценивается приблизительно в 5,8 миллиардов лет. Звезда имеет обозначение "λ² Печи", поскольку впервые упоминается в каталоге Иоганна Байера, составленном в 1603 году. В астрономической литературе распространено также название "HD 16417", данное звезде в каталоге Генри Дрепера.


title: Лямбда² Печи

text: В 2009 году командой астрономов было объявлено об открытии планеты λ² Печи b. По массе она сравнима с Нептуном, и является газовым гигантом, т.е. не имеет твёрдой поверхности — её газовая оболочка по мере приближения к центру планеты переходит в раскалённое ядро. Из-за того, что планета обращается очень близко к родительской звезде (на расстоянии около 0,14 а. е.), верхние слои её атмосферы должны сильно нагреваться. Не исключено, что часть атмосферы испаряется в открытый космос под воздействием излучения звезды, образуя кометоподобный хвост. "λ² Печи b" обращается по эллиптической орбите, совершая полный оборот за 17 суток. Планета была открыта с помощью спектрометрического измерения радиальной скорости звезды, более известного как метод Доплера.


title: Белёвский, Иван Иванович

text: Иван Иванович Белёвский (ум. 1558) — последний удельный князь Белёвский (1523—1555), воевода, служивший великим князьям московским Василию III Ивановичу и Ивану IV Васильевичу Грозному. Единственный сын и преемник удельного князя и московского боярина Ивана Васильевича Белёвского. Принадлежал к немногочисленному роду удельных князей Белёвских, владельцев Белёвского княжества, одного из Верховских княжеств.


title: Белёвский, Иван Иванович

text: Первый раз упоминается в летописи в 1520 году, когда он был головой в войсках на Угре, затем в следующем году там же. В 1531 году он был вторым воеводой в Туле, а при вторжении крымских татар был послан к Одоеву. В 1532 году он был первым воеводой сторожевого полка в Козельске, Туле и Сенькине (вероятно, Сенькин перелаз — брод через Оку). В 1533 году он четвертый воевода в Белёве. В 1533 году сначала второй воевода в Коломне, затем послан первым воеводой сторожевого полка в походе на Литву. Разоряя литовские земли, дошел до Вильно, затем в Лифляндию и вернулся в марте 1536 года в Опочке. В 1536 году ему было приказано быть вторым воеводой левой руки в Коломне, но он там не был, а оставался дома в Белёве. Следующие известия о нем относятся к 1541 году, когда он был воеводой в Белёве и был послан в Литву вторым воеводой правой руки. В 1544 году участвовал в походе на Казань. В 1551 году в Полоцком походе.


title: Белёвский, Иван Иванович

text: Князь Иван Иванович Белёвский был женат на Анне Петровне Захарьиной, от брака с которой детей он не имел.


title: Белёвский, Иван Иванович

text: В 1555 году по царскому распоряжению князь Иван Иванович Белёвский был лишен удела, арестован и сослан в Вологду, где его заключили в темницу. Белёвское княжество было присоединено к великокняжеским владениям. Со смертью Ивана Ивановича Белёвского род белевских князей прекратился.


title: Случевский, Капитон Константинович

text: Капитон Константинович Случевский (19 января 1843 — 14 марта 1906) — русский инженер-генерал, участник русско-турецкой войны 1877—1878 годов и русско-японской войны 1904—1905 годов, военный писатель.


title: Случевский, Капитон Константинович

text: Из дворян Санкт-Петербургской губернии.


title: Случевский, Капитон Константинович

text: Закончил Николаевское инженерное училище (1859) и Николаевскую инженерную академию.


title: Случевский, Капитон Константинович

text: Командир Гренадёрского сапёрного батальона (22.06.1877 — 19.06.1883).


title: Случевский, Капитон Константинович

text: С 1883 года — командир лейб-гвардии Сапёрного батальона.


title: Случевский, Капитон Константинович

text: Генерал-майор (1886).


title: Случевский, Капитон Константинович

text: C 1889 года — начальник 1-й сапёрной бригады.


title: Случевский, Капитон Константинович

text: Генерал-лейтенант (1896).


title: Случевский, Капитон Константинович

text: Командир 10-го армейского корпуса (15.09.1901-30.10.1904).


title: Случевский, Капитон Константинович

text: С 1904 года — в распоряжении главнокомандующего силами, действующими против Японии.


title: Случевский, Капитон Константинович

text: Инженер-генерал с 1905 года.


title: Случевский, Капитон Константинович

text: С марта 1905 — член Военного Совета и Совета Государственной Обороны.


title: Случевский, Капитон Константинович

text: Имел 7 детей.


title: Эвкалипт левопиненовый

text: Эвкали́пт левопине́новый () — вечнозеленое дерево, вид рода семейства .


title: Эвкалипт левопиненовый

text: В природе ареал вида охватывает восточную часть Австралии — среднюю и северную части плоскогорья Нового Южного Уэльса.


title: Эвкалипт левопиненовый

text: Отличается средней морозостойкостью. Растения выдерживают кратковременное понижение температуры до -10… -8 °C без повреждений, при продолжительных морозах такой же силы отмерзают до корня.


title: Эвкалипт левопиненовый

text: Хорошо растёт на галечно-каменистых и глинистых почвах. В этих условиях за 10 лет достигает высоты в 15—20 м, при диаметре ствола 20—25 см.


title: Эвкалипт левопиненовый

text: Кора волокнистая, обычно более или менее бороздчатая и часто грубая на стволе и главных ветвях.


title: Эвкалипт левопиненовый

text: Молодые листья супротивные, в количестве 4—6 пар, сидячие или короткочерешковые, широко ланцетные, длиной 6—13 см, шириной 6—6,5 см, округлые у основания, с городчатым краем, почти зубчатые, сверху тёмно-зелёные, снизу бледные, слабо волосистые. Промежуточные листья очерёдные, черешковые, широко ланцетные, длиной 10—21 см, шириной 4—6 см, заострённые, серебристые или почти голубые. Взрослые — очерёдные, черешковые, от узко до серповидно-ланцетных, длиной 10—16 см, шириной 1,5—2,8 см, бледно-зелёные


title: Эвкалипт левопиненовый

text: Зонтики пазушные, 5—10-цветковые, на цилиндрических ножках длиной 7—15 см; бутоны почти сидячие или короткочерешковые, булавовидные, тупые или слабо заострённые, гладкие и блестящие, длиной 7—9 мм, диаметром 5—6 мм; крышечка полушаровидная, обычно короче трубки цветоложа; пыльники почковидные.


title: Эвкалипт левопиненовый

text: Плоды на ножках, реже сидячие, шаровидные, иногда плоскоцилиндрические, длиной 6—11 мм, диаметром 11—13 мм; диск обычно большой, широкий и выпуклый при полном развитии; створки короткие, дельтовидные, часто выдвинутые.


title: Эвкалипт левопиненовый

text: На родине цветёт в июне — августе; на черноморском побережье Кавказа — в апреле — июне, в некоторые годы в январе — марте.


title: Эвкалипт левопиненовый

text: Древесина светлая, с отчетливыми слоями, твердая и очень прочная; используется в строительстве.


title: Эвкалипт левопиненовый

text: Листья содержат эфирное (эвкалиптовое) масло, состоящее из пинена, цинеола и сесквитерпенов.


title: Эвкалипт левопиненовый

text: Вид Эвкалипт левопиненовый входит в род подсемейства семейства порядка .


title: Гусиные лапки (орнамент)

text: Гусиные лапки (пье де пуль от ), зуб собаки () или ломаная клетка (и др. названия) — двухцветный геометрический орнамент, обычно встречающийся в текстиле, который представляет собой ломаные клетки или абстрактные многоугольники. Традиционное цветовое решение — белый и чёрный цвет, хотя в настоящее время возможны любые сочетания.


title: Гусиные лапки (орнамент)

text: Гусиные лапки являются традиционным узором переплетения шерстяных нитей в Шотландии, но в настоящее время используется во многих материалах. Традиционно этот узор формируется пересечением четырёх темных и четырёх светлых нитей в обоих основах ткани и заполнением или простым саржевым переплетением 2/2, две нити под, две нити над основой, каждый раз поднимая перекрытия на одну нить.


title: Гусиные лапки (орнамент)

text: Плетение Глен  — это способ переплетения нитей, в результате которого получается ткань, напоминающая ломаную клетку, с чередующимися тёмными и светлыми блоками 2 на 2 и 4 на 4. Плетение Глен также известно как клетка принца Уэльского, которая представлена яркими и контрастными цветами. Орнамент вошел в моду при короле Эдуарде VIII, когда он был принцем Уэльским и часто использовался на тканях с 1930-х по 1970-е годы.


title: Гайяр, Реми

text: Реми Гайяр (; род. в Монпелье, Франция) — французский комик и видеоблогер. С марта 2012 года занимает семнадцатое место по количеству подписчиков среди комиков на YouTube.


title: Гайяр, Реми

text: Суть деятельности Гайяра заключается в том, чтобы всяческим образом удивить и даже шокировать случайную публику, которая представляет собой обычных граждан, которые, ни о чём не подозревая, гуляют по городу, ездят на машинах, сидят на стадионе, загорают на пляже и т. п.


title: Гайяр, Реми

text: Начинает свою деятельность во Франции, откуда он сам родом. Вначале в родном городе Монпелье, затем начинает снимать свои документально-развлекательные ролики в Париже. Свой первый скетч Реми снял в 1999 году с другом в Монпелье, а в 2001 году открыл свой веб-сайт "nimportequi.com". Гайяр объясняет свои неординарные поступки тем, что всё это у него пошло с той даты, когда его не согласились принять на работу в обувном магазине. "«С тех пор»" — как говорит Реми, «"я стал всё время посвящать тому, чтобы веселиться и веселить окружающих»". В самом начале свою популярность он обретает благодаря своей страничке на сайте youtube.com, где он выкладывал свои ролики, затем это начинает привлекать всевозможные средства массовой информации и большое количество журналистов. Спустя некоторое время случился яркий случай в жизни Гайяра, когда экс-президент Франции Жак Ширак похвалил его за отличную игру на матче, игроком которого Гайяр никогда не являлся, но чудным образом подстроил этот розыгрыш и выбежал на поле в роли одного из футболистов французского футбольного клуба «Лорьян» (во время празднования победы в Кубке Франции).


title: Гайяр, Реми

text: Гайяр и сам хорошо играет в футбол. На его канале YouTube есть ролики с футбольными трюками, в одном из них он соперничает в мастерстве с Роналдо.


title: Гайяр, Реми

text: Он достиг дальнейшей популярности на YouTube благодаря своим пародиям на Рокки Бальбоа, Pac-Man, Марио и Санта Клауса, а также своим футбольным видео. В его последних розыгрышах часто используется переодевание в большие костюмы животных, таких как свинья, собака, кошка, черепаха, улитка, пчела, акула, кенгуру, паук, бобр, муха, горилла, цыплёнок, пингвин, жираф, голубь, кролик, бабочка, летучая мышь и овца. Он также наряжался как бомба.


title: Гайяр, Реми

text: На официальном сайте Гайярда более чем 1,43 миллиарда просмотров его видео. Самый популярный ролик Реми «Кенгуру» 75 000 000 просмотров.


title: Гайяр, Реми

text: Гайяр всегда каким-то образом обходит охрану и выбегает в те места, где вход посторонним категорически запрещен. Примеры таких мест следующие: студия передачи «С Добрым Утром» (французское утреннее шоу, снимающееся в прямом эфире), футбольное поле, поле для регби, теннисный корт, волейбольное поле, мототрасса, где берут интервью у мотоциклистов, шоу бодибилдеров.


title: Гайяр, Реми

text: В начале он выступал и разыгрывал людей сам (все ролики снимались скрытой камерой), но затем к этому подключились обычные желающие, а также его друзья.


title: Гайяр, Реми

text: Девиз Гайяра «Делая что угодно, становишься кем угодно» (), произошёл от классической французской пословицы «Дело делу учит» ().


title: Гайяр, Реми

text: В 2011 году снялся в документальном фильме арт-террориста Бэнкси «The Antics Roadshow».


title: Гайяр, Реми

text: В 2014 году вышел полудокументальный фильм о жизни Гайяра с ним в главной роли - «».


title: Американская семейка

text: «Америка́нская семе́йка» (, букв. — «Совреме́нная семья́») — американский комедийный телевизионный сериал. Получасовые серии были созданы по сценарию Кристофера Ллойда и Стивена Левитана и производятся на студии Fox Television. История о трех совершенно разных семьях: Клэр — мать-домохозяйка, которая живёт со своим мужем Филом в обычной семье с тремя детьми, её отец Джей женат на женщине почти в два раза моложе его, а брат Митчелл вместе со своим партнером только что удочерили вьетнамского ребёнка.


title: Американская семейка

text: Премьера сериала состоялась на ABC 23 сентября 2009 года.


title: Американская семейка

text: Вся история вращается вокруг трёх семей, которые оказываются взаимосвязанными через Джея, его сына Митчелла и его дочь Клэр. Семьям предстоит столкнуться друг с другом для решения своих семейных проблем.


title: Американская семейка

text:
Большинство серий начинается с члена семей, у которого есть вопросы, ответы на которые он будет находить в течение всего эпизода. Затем следует показ семей в «разрезе» — их выходки, приключения, проблемы и неудачи с которыми они сталкиваются ежедневно. Серии порой сфокусированы на роли отца в семье, так и на детях и т. д. Обычно серия заканчивается голосом за кадром одного из членов семьи, который высказывает своё мнение.
Другие серии могут раскрывать мир каждой семьи в отдельности, не связывая все семьи.


title: Американская семейка

text: Сериал быстро стал одним из приоритетных шоу ABC, после выхода пилотного эпизода в качестве экспериментального, так как он получил высокие оценки широкой зрительской аудитории, в результате чего телеканал заказал ещё 13 эпизодов и добавил их в список своих шоу на 2009—2010 года.


title: Американская семейка

text: Сериал образовал полный первый сезон на 8 октября 2009.


title: Американская семейка

text:
12 января 2010 года президент ABC Entertainment Стив МакФерсон объявил, что Шоу было продлено на второй сезон..
22 сентября 2010 года начался второй сезон.
21 сентября 2011 года начался третий сезон.


title: Американская семейка

text: 10 мая 2013 года канал продлил сериал на пятый сезон, который стартовал 25 сентября. 7 мая 2015 года сериал был продлён на седьмой сезон, который стартовал 23 сентября 2015 года. 3 марта 2016 года сериал был продлён на восьмой сезон. 10 мая 2017 года сериал был продлён на девятый и десятый сезоны. В январе 2018 создатели заявили, что после 10-го сезона планируют завершить сериал.Первый сезон был встречен в основном положительными отзывами.


title: Американская семейка

text: Сериал «Modern Family» был номинирован на множество наград. Среди них номининация гильдии сценаристов Америки на 62-й ежегодной церемонии вручения WGA Awards. В 2012 году Ассоциация католиков в индустрии развлечений (Catholics in Media Associates) присудила сериалу телевизионную премию CIMA Award, называемую часто «Католический Оскар».


title: Бобровский уезд

text: Бобровский уезд — административно-территориальная единица в составе Воронежского наместничества, затем губернии, существовавшая в 1779—1928 годах. Уездный город — Бобров.


title: Бобровский уезд

text: Уезд располагался в центральной части Воронежской губернии, на севере граничил с Тамбовской губернией. Площадь уезда составляла в 1897 году 8 159,7 верст² (9 286 км²), в 1926 году — 8 238 км².


title: Бобровский уезд

text: Уезд образован в 1779 году в составе Воронежского наместничества (с 1796 года — Воронежской губернии).


title: Бобровский уезд

text: В 1928 году Воронежская губерния и все уезды были упразднены. На территории Бобровского уезда был образован Бобровский район Воронежского округа Центрально-Чернозёмной области.


title: Бобровский уезд

text: По данным переписи 1897 года в уезде проживало 286 745 чел. В том числе русские — 83,2 %, украинцы — 16,5 %. В Боброве проживало 3 884 чел.


title: Бобровский уезд

text: По итогам всесоюзной переписи населения 1926 года население уезда составило 353 858 человек, из них городское — 44 941 человек.


title: Бобровский уезд

text: В 1913 году в уезде было 25 волостей:


title: Верхний Бишкин

text: Ве́рхний Бишки́н () — село, Верхнебишкинский сельский совет, Первомайский район, Харьковская область, Украина.


title: Верхний Бишкин

text: Код КОАТУУ — 6324581501. Население по переписи 2001 года составляет 329 (142/187 м/ж) человек.


title: Верхний Бишкин

text: Является административным центром Верхнебишкинского сельского совета, в который не входят другие населённые пункты.


title: Верхний Бишкин

text:
Село "Верхний Бишкин" находится на левом берегу реки Бишкин, недалеко от её истоков. Ниже по течению на расстоянии в 5 км расположено село Нижний Бишкин (Змиёвский район). На реке большая запруда. К селу примыкают небольшие лесные массивы (дуб).
В некоторых документах село называют "Верхний Бышкин". На территории Украины несколько населённых пунктов в названии которых есть слово "Бишкин".


title: Блаус, Имант

text: Имант Петрович Блаус (3 июля 1933, Рига — 9 декабря 1997, там же) — советский и латвийский историк шахмат. По образованию экономист-географ. В 1975—1984 опубликовал в журнале «"Шахс"» свыше 40 статей по истории шахмат в Латвии.


title: Матида, Тацуки

text: — японский фигурист, чемпион Японии среди юниоров 2007 года, серебряный призёр чемпионата четырёх континентов 2010 года, чемпион Кубка Азии 2013 года. По состоянию на август 2014 года занимает 3-е место в рейтинге Международного союза конькобежцев (ИСУ).


title: Матида, Тацуки

text: Матида родился в городе Канагава, а вырос в Хиросиме. Начал кататься в 1994 году. Его тренирует . Идеалом этого фигуриста является Дайсукэ Такахаси. После окончания в Сочи зимних Олимпийских игр, где он был на пятом месте как в командных так и личных соревнованиях, Матида выступил дома на чемпионате мира. Выступление было очень успешным и завершилось серебряной медалью. В Чикаго в 2014 году выиграл во второй раз подряд этап Гран-при. На французском этапе Гран-при в Бордо уверенно занял второе место и прошёл в финал Гран-при.В конце декабря, после окончания чемпионата Японии заявил о завершении спортивной карьеры.


title: Матида, Тацуки

text: WD = снялся с соревнований


title: Шей, Ефраим

text: Ефраим Шей (1839—1916; ) — американский инженер-изобретатель, конструктор локомотивов, создатель типа паровоза системы Шея.


title: Шей, Ефраим

text: Ефраим Шей родился 17 июля 1839 года в местечке Шерман Товншип (округ Гурон, штат Огайо).


title: Шей, Ефраим

text: В 1861 году он переехал в деревню Муир (штат Мичиган) и вскоре был зачислен в 8-й волонтёрский пехотный полк Миссури (). В своём дневнике во время Гражданской войны он сделал запись:


title: Шей, Ефраим

text:
Получен приказ выступать. Сегодня мне 22 года и начал первый поход для защиты чести и флага нашей страны.
Первый свой паровоз Ефраим Шей построил в 1877 году, а в 1881 году получил патент на его конструкцию.


title: Интерлейкин 5

text: Интерлейкин 5, или эозинофильный колониестимулирующий фактор, () — полипептидный цитокин, относится к группе гранулоцитарно-макрофагальных колониестимулирующих факторов вместе с интерлейкином 3 и гранулоцитарно-макрофагальный колониестимулирующим фактором. Индуцирует конечную дифференцировку поздних B-клеток в иммуноглобулин-секретирующие клетки.


title: Интерлейкин 5

text: Зрелый интерлейкин 5 состоит из 115 аминокислот и находится в димерной форме, соединённой дисульфидной связью между субъединицами. Интерлейкин 5 секретируется Т-хелперами 2 типа и тучными клетками. Стимулирует рост B-клеток и продукцию антител.


title: Желева, Румяна

text: Румяна Русева Желева (; род. , ) — экс-министр иностранных дел Болгарии (с 27 июля 2009 года по январь 2010 года).


title: Желева, Румяна

text: На первых выборах болгарских представителей в Европейский парламент в июне 2007 года, затем и на выборах 7 июня 2009 года Желева была избрана евродепутатом. 5 октября 2009 года она была выдвинута Бойко Борисовым в качестве кандидата в члены Европейской комиссии. Однако статья газеты "Die Welt" обвинила её мужа Красимира Желева в связях с русской мафией.


title: Желева, Румяна

text: После провальной презентации перед парламентской комиссией в Европейском парламенте, Румяна Желева сняла свою кандидатуру на пост еврокомиссара по международному сотрудничеству и оказанию гуманитарной помощи и подала в отставку с поста министра иностранных дел. 20 января 2010 года Исполнительная комиссия партии ГЕРБ приняла её отставку.


title: Малле, Анатоль

text: Анато́ль Малле́ (; , Ланси — , Париж) — швейцарский железнодорожный инженер, изобретатель паровой компаунд-турбины для паровоза (1876), конструктор локомотивов, создатель паровоза системы Малле.


title: Малле, Анатоль

text: Анатоль Малле родился 23 мая 1837 года в Ланси (кантон Женева).


title: Малле, Анатоль

text: Малле обучался, а затем преподавал в парижской инженерной школе École Centrale Paris.


title: Малле, Анатоль

text: В 1867 году Малле занялся строительством паровых машин, развил идею композитной паровой машины. Позднее участвовал в проектировании и строительстве портовых объектов в разных странах, участвовал в строительстве Суэцкого канала.


title: Сайто, Наото

text: — японский фигурист, победитель чемпионата Азии 2007 года. Родился в городе Сэндай. Его тренирует .


title: Красный Крым (крейсер)

text: Гвардейский крейсер «Красный Крым» (сокр. Гв. КР «ККР») — лёгкий крейсер ВМФ СССР. При закладке крейсеру было присвоено наименование «Светлана», в честь одноимённого крейсера, геройски погибшего 28 мая 1905 года в Цусимском сражении. Являлся головным кораблём в серии лёгких крейсеров Российского императорского флота. Принимал участие в боях в составе Черноморского Флота в годы Великой Отечественной войны, удостоен звания — гвардейский корабль.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Решение о постройке новой серии лёгких крейсеров для Российского флота было принято на основании программы усиленного судостроения на 1912—1916 годы, принятой на заседании Комиссии по государственной обороне в июне 1912 года. Деятельное участие в продвижении программы и её ассигнования предпринимали морской министр И. К. Григорович и выдающийся российский и советский кораблестроитель А. Н. Крылов, занимавший тогда должность главного инспектора кораблестроения и председателя Морского технического комитета.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Заказы на постройку серии из четырёх лёгких крейсеров для Балтийского флота были размещены на производственных мощностях «Русско-Балтийского судостроительного и механического акционерного общества» (лёгкие крейсера «Светлана» и «Адмирал Грейг») и Путиловской верфи (лёгкие крейсера «Адмирал Спиридов» и «Адмирал Бутаков»). Одним из главных требований Главного управления кораблестроения была полная унификация всех кораблей проекта, предназначенных для Балтийского флота. В результате внесения многочисленных изменений и исправлений в проекты Путиловской и Ревельской верфей удалось наконец добиться почти полной идентичности этих проектов.


title: Красный Крым (крейсер)

text: 25 ноября 1912 года Ревельским заводом «Русско-Балтийского судостроительного и механического акционерного общества» в Морское министерство был представлен проект легкого крейсера водоизмещением 6650 тонн и скоростью 29,5 узлов. Проект был рассмотрен и 18 декабря 1912 года утвержден морским министром. До конца 1912 года завод представил в Морское министерство схемы бронирования и расположения артиллерии, диаграмму углов обстрела, чертежи артиллерийских погребов, расчёты стоимости и сроки поставки брони Ижорским заводом, а также другие документы, необходимые для заключения контракта.


title: Красный Крым (крейсер)

text: 14 февраля 1913 года был подписан контракт между Морским министерством и Ревельским заводом. Контракт предусматривал строительство двух лёгких крейсеров для нужд Балтийского флота. От заказчика свою подпись на контракте поставил начальник отдела общих дел генерал-майор Н. М. Сергеев, а от исполнителя — член правления Русского общества для изготовления снарядов и боевых припасов инженер-технолог К. М. Соколовский.


title: Красный Крым (крейсер)

text: 24 ноября 1913 года в присутствии морского министра состоялась закладка лёгкого крейсера "«Светлана»", однако в связи с неподготовленностью верфи и задержками в поставках материалов фактическая сборка корабля на стапеле началась только с 1 апреля 1914 года.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Ещё больше постройку крейсера "«Светлана»" осложнило вступление России в Первую мировую войну. Сильным ударом по срокам постройки корабля стало прекращение поставок германской фирмой «Вулкан», по контракту с которой «Светлана» должна была оснащаться водотрубными котлами и паровыми турбинами. Руководство верфи было вынуждено перезаказывать оборудование, часть заказов на механизмы удалось разместить в Англии, часть — на и без того перегруженных русских заводах.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Несмотря на сложности военного времени, к началу 1915 года работы по постройке крейсера "«Светлана»" удалось интенсифицировать. По состоянию на октябрь 1915 года готовность крейсера "«Светлана»" по корпусу составляла 64 %, а по механизмам — 73 %.


title: Красный Крым (крейсер)

text: К ноябрю 1916 года на "«Светлану»" были погружены котлы и турбины, начался их монтаж. Также были закончены испытания почти всех водо- и нефтенепроницаемых отсеков. Общая готовность крейсера "«Светлана»" на данный момент составляла: по корпусу — 81 %, по механизмам — 75 %. В основном отсутствовали трубопроводы и часть вспомогательных механизмов, которые с началом войны были перезаказаны другим заводам.


title: Красный Крым (крейсер)

text: К осени 1917 года обстановка на Прибалтийском театре военных действий складывалась для Российской армии крайне неудачно. Взятие Риги и островов Моонзундского архипелага германскими войсками создало реальные предпосылки захвата Ревеля. В связи со сложившейся ситуацией Морским министерством было принято решение об эвакуации недостроенных кораблей и заводского оборудования из Ревеля.


title: Красный Крым (крейсер)

text: К 13 ноября 1917 года на крейсер "«Светлана»" были погружены все готовые и полуготовые изделия и материалы, имеющиеся на тот момент на заводе и необходимые для достройки корабля. Кроме того было принято решение загрузить на крейсер оборудование мастерских (судостроительной, литейной, турбинной, модельной и других). Всего в соответствии с ведомостью загрузки "«Светлана»" приняла на борт около 640 тонн различного оборудования и материалов. Во второй половине ноября 1917 года крейсер "«Светлана»" был отбуксирован в Петроград для достройки на Адмиралтейском заводе.


title: Красный Крым (крейсер)

text: В первое время после Октябрьской революции на стоящем у достроечной стенки Адмиралтейского завода крейсере проводились работы. Усилиями руководства Русско-Балтийского судостроительного и механического акционерного общества приобреталось недостающее оборудование и осуществлялся его монтаж. Но в конце марта 1918 года в соответствии с постановлением Совета народных комиссаров РСФСР о демобилизации военной промышленности Морское министерство приняло решение о прекращении достройки крейсера "«Светлана»". В течение семи лет крейсер находился у стенки Адмиралтейского завода в законсервированном состоянии. В 1924 году корабль был передан на Балтийский завод для достройки.


title: Красный Крым (крейсер)

text: В ноябре 1924 года на Балтийском заводе, входящем на тот момент в структуру Ленгоссудотреста, был начат комплекс работ по достройке лёгкого крейсера "«Светлана»". За время вынужденного длительного хранения законсервированные корпус, надстройки, оборудование и механизмы крейсера покрылись грязью и ржавчиной, часть материалов, оборудования и вооружения, погруженных на борт перед эвакуацией из Ревеля, в силу разных причин оказались утраченными. Одновременно с очисткой крейсера от грязи и ржавчины была начата разработка чертежей частичной модернизации корабля по заданиям, выданным Управлением ВМС РККА.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Учитывая дефицит денежных средств, выделяемых ВСНХ на достройку крейсера, СТО было принято решение достраивать корабль по первоначальному проекту с незначительной модернизацией. Модернизация в основном касалась замены четырёх 63-мм противоаэропланных пушек девятью 75-мм орудиями системы Меллера с углом возвышения 70°, а также установки дополнительно к двум подводным торпедным аппаратам ещё трёх трёхтрубных надводных торпедных аппаратов калибра 450 мм.


title: Красный Крым (крейсер)

text: В результате того, что в процессе частичной модернизации было установлено дополнительное вооружение, несколько увеличена численность экипажа крейсера, а также масса некоторых запасов (минных, артиллерийских и шкиперских, питьевой воды и провизии), полное водоизмещение корабля увеличилось до 8170 тонн. С изменением водоизмещения изменились и другие основные проектные кораблестроительные характеристики крейсера (длина по ватерлинии, осадка и некоторые другие).


title: Красный Крым (крейсер)

text: 5 февраля 1925 года в соответствии с приказом по Морским силам РККА крейсер сменил название на "«Профинтерн»".


title: Красный Крым (крейсер)

text: В октябре 1926 года фактически готовый крейсер "«Профинтерн»" перешёл в Кронштадт для проведения докования и окончания достроечных работ. 26 апреля 1927 года "«Профинтерн»" был предъявлен к сдаче. Несмотря на значительный перегруз, на приёмных испытаниях корабль развил скорость более 29 узлов при мощности турбин 59 200 лошадиных сил.


title: Красный Крым (крейсер)

text: В соответствии с приказом от 1 июля 1928 года лёгкий крейсер "«Профинтерн»" был зачислен в состав Морских сил Балтийского моря и поднял военно-морской флаг СССР.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Крейсер имел следующие главные размерения: длина наибольшая 158,4 метра (по ватерлинии — 154,8 метра), ширина с броней и обшивкой 15,35 метра (без обшивки и брони — 15,1 метра), осадка на ровном киле 5,58 метра. Высота надводного борта корабля составляла: в носу — 7,6 метра, на миделе — 3,4 метра и в корме — 3,7 метра.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Корпус крейсера был разделён на отсеки с помощью водо- и нефтенепроницаемых продольных и поперечных переборок. Также, для обеспечения непотопляемости корабля, было предусмотрено устройство второго дна на протяжении всего корпуса и третьего дна на отдельных его участках (в основном в районе котельных и машинных отделений), а также размещение энергетической установки в семи котельных и четырёх турбинных водонепроницаемых отсеках.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Броневая защита крейсера образовывала два контура, основываясь на принципе неуязвимости от поражающих факторов (снарядов и осколков) артиллерии его главных противников — эскадренных миноносцев и лёгких крейсеров. Первый контур броневой защиты ограничивал пространство между бортами корабля и его палубами (верхней и нижней), а второй — между бортами и нижней палубой. Платформа, замыкавшая последний контур снизу, не бронировалась, так как располагалась ниже ватерлинии. Бортовая броня второго контура повышенной толщины защищала жизненно важные центры корабля — котельные и машинные отделения. Броневой 25-мм пояс первого контура, включённый в расчёт продольной прочности корпуса корабля и выполненный из листов нецементированной крупповской стали, имел высоту 2,25 метра и проходил по всей длине корабля, охватывая борт от верхней до нижней палубы. Главный броневой пояс толщиной 75 мм располагался ниже и простирался почти по всей длине корабля. Этот пояс состоял из цементированных плит крупповской стали высотой 2,1 метра. В районе 125-го шпангоута пояс заканчивался броневым траверзом толщиной 50 мм. Нижняя часть главного броневого пояса опускалась ниже ватерлинии на 1,2 метра и опиралась на бортовые кромки платформы, а верхняя часть замыкала контур настила нижней палубы. Настил нижней и верхней палуб имел толщину 20 мм. Кормовой подзор, начинавшийся от броневого траверза, защищался 25-мм броней.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Кожухи (защитные элементы) дымовых труб крейсера на протяжении от верхней до нижней палубы (первая труба — до палубы бака) защищалась 20-мм броней. Выше верхней палубы все элеваторы подачи боеприпасов к орудиям имели броневые кожухи из нецементированной крупповской стали толщиной 25 мм. Боевая рубка состояла из двух ярусов и имела вертикальные стены из 75-мм нецементированной крупповской брони, бронированные крышу и подшивку толщиной 50 мм. Также из 20-мм нецементированной стали было изготовлено основание боевой рубки от нижней части до верхней палубы. В качестве защиты многочисленных проводов и кабелей, идущих от приборов управления кораблем и артиллерийским огнём, а также телефонов, установленных в боевой рубке, была предусмотрена специальная труба из кованой пушечной стали с толщиной стенки 75 мм.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Значительным недостатком бронирования, по мнению кораблестроительного комитета морского министерства, было отсутствие броневой защиты дымоходов и котельных кожухов.


title: Красный Крым (крейсер)

text: В качестве энергетической установки на крейсере в соответствии со спецификацией были установлены паровые турбины системы «Кёртис—АЭГ—Вулкан». Серийные турбины этого типа, выпускаемые заводом «Вулкан», имели проектную мощность переднего хода лошадиных сил, а при форсированном ходе около лошадиных сил. Расчётная частота вращения турбин составляла 650 об/мин, а начальное давление пара перед соплами — 14 кг/см²(СГС). Турбина заднего хода, размещённая в отдельном от турбины переднего хода корпусе, непосредственно примыкавшем к корпусу турбины переднего хода и скреплённом с его задним днищем, развивала мощность около 35 % мощности турбины переднего хода. Все четыре турбины, установленные на крейсере, были совершенно автономными, представляя собой отдельные агрегаты, действовавшие на свои гребные валы. Две носовые турбины работали на правый и левый внешние валы, а две кормовые турбины — на левый и правый внутренние валы. Такая компоновка турбин обеспечивала высокую живучесть корабля и энергетической установки, придавая кораблю хорошую маневренность, а также примерно одинаковую длину гребных валов. Согласно проекта турбинная установка крейсера при мощности на переднем ходу лошадиных сил обеспечивала скорость 29,5 узлов. На заднем ходу мощность турбин составляла около лошадиных сил.


title: Красный Крым (крейсер)

text: В качестве источника пара для турбин на крейсере были установлены четыре универсальных и девять нефтяных котлов типа «Ярроу — Вулкан» с рабочим давлением пара 17,0 кг/см². Котлы устанавливались в семи котельных отделениях; в первом котельном отделении размещался один котел, а в остальных — по два. Общая масса энергетической установки составляла 1950 тонн. Нормальный запас топлива около 370—500 тонн нефти и 130 тонн угля обеспечивал крейсеру шестнадцатичасовой пробег при скорости 29,5 узлов (470 морских миль) и двадцатичетырёхчасовой пробег при скорости 24,0 узлов (576 морских миль).


title: Красный Крым (крейсер)

text: Силовое электрооборудование крейсера было представлено носовой электростанцией, которая размещалась на платформе в районе 25—31-го шпангоутов и была оборудована двумя дизель-генераторами (дизель-динамо) постоянного тока мощностью по 75 кВт каждый и распределительным щитом, который позволял осуществлять коммутацию с потребителями электроэнергии и управлять различными режимами работы генераторов. В кормовой части корабля размещалась кормовая электростанция, находившаяся на платформе в районе 103—108-го шпангоута, но была оборудована не дизель-генераторами, как носовая электростанция, а двумя турбогенераторами (турбодинамо) постоянного тока более высокой мощности — по 125 кВт каждый. Здесь же, в корме, размещался и главный распределительный щит кормовой электростанции, который выполнял те же функции, что и распределительный щит носовой электростанции. Питание турбин свежим паром осуществлялось от паропровода вспомогательных механизмов, в холодильник вспомогательных механизмов отводился и отработавший пар. Напряжение бортовой сети составляло 225 вольт.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Главный калибр состоял из пятнадцати 130-мм 55-калиберных орудий (Б-7) образца 1913 года. Угол вертикального наведения орудий составлял от −5° до +30°, горизонтального — 360°. Суммарный боезапас — 2625 выстрелов.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Зенитная артиллерия включала в себя:Торпедное вооружение крейсера состояло из двух трёхтрубных 533-мм торпедных аппаратов 39-Ю первой серии. Боекомплект представлял собой шесть торпед типа 53-38, находившихся в аппаратах.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Противолодочное вооружение было представлено шестью совками для глубинных бомб типа М-1 и двумя тележками для глубинных бомб типа Б-1. Запас бомб составлял: десять глубинных бомб Б-1 и двадцать — М-1.


title: Красный Крым (крейсер)

text: В качестве минного вооружения корабль мог принять на верхнюю палубу до 90 мин типа КБ-3 или до 100 морских мин образца 1926 года.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Для постановки маскирующих дымовых завес крейсер был укомплектован дымоаппаратурой ДА-2Б со временем непрерывного действия до 30 минут и 30 морскими дымовыми шашками типа МДШ. Запас дымовых веществ в бочках составлял 860 килограммов.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Противохимическую защиту обеспечивали три фильтра ФПК-300, запас дегазирующих веществ на борту составлял: 2,5 тонны твёрдых химикатов и 300 килограммов жидких. Для защиты личного состава было предусмотрено 582 комплекта специальной защитной одежды.


title: Красный Крым (крейсер)

text: В навигационное оборудование корабля входили: пять 127-мм магнитных компасов, гирокомпас «Курс-II» марки X, эхолот МС-2 и механический лот Томсона, а также лаг типа ГО М-3.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Средства связи представляли: два приёмопередатчика «Рейд» и один марки РБ-38; Радиопередатчики «Шквал-М», «Бриз», «Ураган» и два передатчика «Бухта»; Радиоприёмники КУБ-4 (1 комплект), 45-ПК-1 (3 комплекта) и «Дозор» (3 комплекта).


title: Красный Крым (крейсер)

text: На ноябрь 1943 года экипаж лёгкого крейсера «Красный Крым» состоял из 48 офицеров, 148 старшин и 656 рядовых краснофлотцев — всего 852 человека.


title: Красный Крым (крейсер)

text:
В 1929 году в результате проведённой малой модернизации крейсер "«Профинтерн»" был оборудован для приёма и транспортировки гидросамолёта. Спуск на воду и подъём летательного аппарата осуществлялись специально установленной кран-балкой, которая располагалась на шкафуте между второй и третьей трубами над площадкой для самолёта. Кроме этого, на на корабле был демонтирован кормовой торпедный аппарат, расположенный на юте.
В 1930 году, вскоре после прибытия в Севастополь, крейсер "«Профинтерн»" был дооборудован ещё одной парой трёхтрубных 450-мм торпедных аппаратов, установленной на верхней палубе побортно на специальных спонсонах.


title: Красный Крым (крейсер)

text: 1935—1938 год — капитальный ремонт и модернизация. В результате проведённых работ наибольшим изменениям подверглось зенитное вооружение крейсера. В частности, на крейсере были установлены 100-мм зенитные орудия системы Минизини, взамен частично демонтированных 75-мм зениток образца 1928 года, зенитные полуавтоматические 45-мм пушки 21-К, зенитные пулемёты ДШК. Также было полностью модернизировано торпедное вооружение крейсера: вместо четырёх трёхтрубных 450-мм торпедных аппаратов были установлены два новейших трёхтрубных 533-мм аппарата и демонтированы подводные траверзные торпедные аппараты. Главные котлы энергетической установки были тоже модернизированы — все переведены на жидкое топливо.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Во время ремонта, проходившего летом 1941 года, корабль был оборудован размагничивающими обмотками системы ЛФТИ.


title: Красный Крым (крейсер)

text: В конце 1941 года вместо кормовой пары пушек 21-К были установлены 12,7-мм зенитные пулемётные установки «Виккерс».


title: Красный Крым (крейсер)

text: В 1942 году часть неудачно зарекомендовавших себя пушек 21-К была заменена новыми 37-мм зенитными автоматами 70-К.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Во время ремонта 1943—1944 года незначительной модернизации подверглось зенитного вооружения крейсера "«Красный Крым»". Были сняты оставшиеся 45-мм пушки 21-К и поставлены два 37-мм автомата 70-К.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Кроме всех вышеперечисленных фактов модернизации на корабле в процессе ремонтов и эксплуатации изменялись места расположения и количество боевых артиллерийских и минных постов, дальномеров, прожекторов, а также внешний вид и высота мачт.


title: Красный Крым (крейсер)

text:
В августе 1929 года впервые состоялся визит военных кораблей советского Балтийского флота в Германию. Два крейсера, «Профинтерн» и «Аврора», посетили порт Свинемюнде.
Эта акция, будучи тогда первой для военных кораблей СССР, выбиравшегося из тупика внешнеполитической изоляции и поэтому придававшего ей политическое значение, прошла успешно.


title: Красный Крым (крейсер)

text: В конце 1929 года, для предоставления экипажам хорошей морской практики и продления периода обучения, командованием ВМФ было принято решение отправить отряд кораблей в длительное плавание в условиях зимних штормов. В дальний поход вышел Практический отряд Морских сил Балтийского моря в составе линкора «Парижская Коммуна» и крейсера «Профинтерн». Отряд должен был пройти от Кронштадта через Атлантический океан и Средиземное море до Неаполя и обратно. Командиром отряда был назначен командующий бригадой линейных кораблей Балтийского моря Л. М. Галлер.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Покинув 22 ноября 1929 года Большой Кронштадтский рейд, корабли отряда без происшествий прошли осеннюю Балтику и Датские проливы. В Северном море из-за ошибки в расчётах механиков, которые не учли разность солёности воды в Северном и Балтийском морях, на кораблях вскипели котлы. Устранив неисправности и приняв топливо в районе мыса Барфлер, отряд направился в Бискайский залив. Попав в жестокий 10—11 бальный шторм в Бискайском заливе, крейсер «Профинтерн» получил тяжёлые повреждения корпуса, в результате командиром отряда было принято решение идти на ремонт в ближайший порт Брест. Проведя в Бресте ремонтные работы на «Профинтерне» и пополнив запасы 4—7 декабря 1929 года, отряд кораблей вышел в море, где опять попал в жестокий 11-балльный шторм. Под ударами волн на линкоре «Парижская Коммуна» разрушилась носовая наделка и командир отряда принял решение вернуться в Брест. С 10 по 26 декабря корабли находились в Бресте из-за непрекращающегося шторма.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Выйдя из Бреста, обогнув мыс Сан-Винсент и пройдя Гибралтар, отряд кораблей взял курс на Сардинию. С 6 по 8 января 1930 года крейсер «Профинтерн» и линкор «Парижская Коммуна» находились с деловым визитом в Кальяри, а с 9 по 14 января в Неаполе, где корабли посетил А. М. Горький.


title: Красный Крым (крейсер)

text: После выхода отряда из Неаполя, принимая во внимание повреждения кораблей, устранённые не в полной мере, и усталость экипажей, командование ВМФ приняло решение направить их в Севастополь для проведения основательного ремонта. 18 января 1930 года, пройдя за 57 суток 6269 морских миль, крейсер «Профинтерн» и линкор «Парижская Коммуна» бросили якоря на Севастопольском рейде. Завершившие дальний поход крейсер и линкор было решено не возвращать на Балтику, а с целью усиления включить в состав Морских сил Чёрного моря.


title: Красный Крым (крейсер)

text: В октябре 1933 года крейсер «Профинтерн» нанёс визит в Турцию.


title: Красный Крым (крейсер)

text: С 1935 по 1938 год крейсер проходил капитальный ремонт и модернизацию на Севастопольском морском заводе имени С. Орджоникидзе.


title: Красный Крым (крейсер)

text: 31 октября 1939 года крейсер «Профинтерн» был переименован в «Красный Крым».


title: Красный Крым (крейсер)

text: Накануне Великой Отечественной войны была проведена тактическая реорганизация Черноморского флота СССР. В результате реорганизации крупные надводные корабли были объединены в эскадру, базировавшуюся в Севастополе и включавшую в себя линкор «Парижская Коммуна», Отряд лёгких сил и бригаду крейсеров. Крейсер «Красный Крым» был включён в бригаду крейсеров. Вместе с «Красным Крымом» в бригаду вошли лёгкие крейсера «Красный Кавказ» и «Червона Украина», а также 1-й дивизион эсминцев типа «Новик» и 2-й дивизион эсминцев типа «Гневный».


title: Красный Крым (крейсер)

text: 22 июня 1941 года крейсер «Красный Крым» встретил на Севастопольском морском заводе имени С. Орджоникидзе, где находился в ремонте с мая. В связи с началом боевых действий ремонтные работы на крейсере были ускорены и ко второй половине августа корабль вошёл в строй.


title: Красный Крым (крейсер)

text: После выхода из ремонта «Красный Крым» практически сразу приступил к выполнению возложенных на него боевых задач. 22 августа 1941 года отряд кораблей в составе крейсера «Красный Крым», эсминцев «Фрунзе» и «Дзержинский» прибыли на помощь осаждённой Одессе. Корабли доставили в Одессу пополнение, состоящее из 1-го отряда моряков-добровольцев в количестве 600 человек и 2-го отряда моряков-добровольцев в количестве 700 человек. После выгрузки войск отряд кораблей подверг артобстрелу наступающие части 15-й румынской пехотной дивизии в районах населённых пунктов посёлок им. Свердлова и Чабанка.


title: Красный Крым (крейсер)

text: В середине сентября 1941 года командованием Одесского оборонительного района при участии старших офицеров Черноморского флота был разработан план нанесения контрудара в районе Одессы. В качестве одной из составляющих операции предполагалась высадка тактического десанта силами до одного полка в районе села Григорьевка, расположенного в 16-ти километрах от линии фронта. Перевозку и огневую поддержку десанта, состоящего из 3-го Черноморского полка морской пехоты, осуществлял отряд кораблей, состоящий из крейсеров «Красный Крым», «Красный Кавказ», эсминцев «Бойкий», «Безупречный» и «Беспощадный». 21 сентября 1941 года в 13 часов 30 минут крейсер «Красный Крым», имея на борту более тысячи десантников, в составе отряда десантных кораблей вышел из Севастополя в направлении Одессы. Ночью 23 сентября, одновременно осуществляя артиллерийский обстрел плацдарма, корабли произвели высадку десанта. В 4 часа ночи, закончив высадку, крейсера ушли в Севастополь. Силы десанта войск, осуществлявших контрудар, успешно выполнили боевую задачу. 23 сентября 1941 года всему личному составу, участвовавшему в операции, Военным советом Одесского оборонительного района была объявлена благодарность.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Не выдержав ударов немецкой армии в районе Перекопско-Ишуньских позиций, советские войска в конце октября 1941 года вынуждены были отойти к Севастополю и на Керченский полуостров. 30 октября 1941 года передовые части 11-й германской армии генерал-полковника Манштейна вышли на ближние подступы к Севастополю. Учитывая опасность потопления крупных кораблей Черноморского флота, базировавшихся на Севастополь, командование флота приняло решение о перебазировании эскадры в Новороссийск и Поти. В ночь на 1 ноября 1941 года основной отряд кораблей ушёл из Севастополя. Для решения оперативных задач и артиллерийской поддержки войск первого и второго секторов обороны, расположенных на юге Севастопольского оборонительного района, были оставлены и рассредоточены по бухтам Севастополя крейсера «Красный Крым», «Червона Украина» и несколько эсминцев.


title: Красный Крым (крейсер)

text: 21 декабря 1941 года, во время второго наступления германских войск на Севастополь, крейсер «Красный Крым», в числе отряда кораблей эскадры, осуществил доставку в город важного, для оборонявшихся Советских воинских частей, пополнения — бойцов 79-й морской стрелковой бригады.


title: Красный Крым (крейсер)

text: В ноябре—декабре 1941 года в боях за Севастополь крейсер «Красный Крым» провел 18 артиллерийских стрельб.


title: Красный Крым (крейсер)

text: 28—30 декабря «Красный Крым» принимал активное участие в Керченско-Феодосийской десантной операции. Высадив при помощи баркасов погруженный на него отряд десантников, корабль осуществлял огневую поддержку высаживаемых войск. Всего за время проведения десантной операции крейсер «Красный Крым» подвергся одиннадцати атакам с воздуха, в результате артиллерийских обстрелов в корабль попало одиннадцать снарядов и мин.


title: Красный Крым (крейсер)

text: 15-25 января 1942 года в составе отряда кораблей десанта крейсер «Красный Крым» производил перевозку и высадку войск, входивших в состав второго и третьего десантов в районе города Судак в Крыму.


title: Красный Крым (крейсер)

text: С января по июнь 1942 года крейсер «Красный Крым» доставлял в Севастополь воинские грузы и подкрепления, совершив вместе с другими кораблями Черноморского флота в общей сложности 98 рейсов. За этот же период времени крейсер вместе с другими кораблями Черноморского флота осуществлял огневую поддержку Севастопольского оборонительного района. Всего артиллерийские удары наносились в общей сложности в течение 64 дней, причём в некоторые дни огонь открывался по нескольку раз.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Приказом наркома ВМФ № 137 от 18 июня 1942 года:


title: Красный Крым (крейсер)

text: За проявленную отвагу в боях за Отечество с немецкими захватчиками, за стойкость, мужество, дисциплину и организованность, за героизм личного состава экипаж крейсера «Красный Крым» удостаивается звания «гвардейский».


title: Красный Крым (крейсер)

text: После взятия Вермахтом Севастополя и разгрома группировки Советских войск на Керченском полуострове основной акцент боевых действий на Чёрном море переместился в район Кавказского побережья СССР. Военное противостояние, происходившее летом 1942 года и зимой 1942—1943 года в районе Черноморского побережья Кавказа и бассейнов рек Дон и Кубань, получило название — Битва за Кавказ.


title: Красный Крым (крейсер)

text: В начале августа 1942 года создалась угроза прорыва германских войск на Новороссийском направлении. В связи с этим корабли Черноморского флота начали эвакуацию Новороссийска. В течение месяца гвардейский крейсер «Красный Крым» и эсминец «Незаможник» вывезли в Туапсе более 10000 человек и свыше 1000 тонн грузов.


title: Красный Крым (крейсер)

text: Во второй половине октября 1942 года в составе отряда кораблей флота гвардейский крейсер «Красный Крым» участвовал в переброске 8-й и 9-й гвардейских стрелковых бригад из Поти в Туапсе. Переброска данных частей позволила остановить наступление войск вермахта в районе Туапсе и стабилизировать линию фронта.


title: Красный Крым (крейсер)

text: С 26.11. по 1.12.1942 крейсер «Красный Крым» совместно с транспортами «Дмитров» и «Красная Кубань» перевозил 9-ю горнострелковую дивизию из Батума в Туапсе.


title: Красный Крым (крейсер)

text: За период обороны Кавказа с июля по декабрь 1942 года корабли эскадры, в которую входил «Красный Крым» перевезли 47848 бойцов и командиров Советской Армии с вооружением и около 1 тысячи тонн военных грузов.


title: Красный Крым (крейсер)

text: 3—4 февраля 1943 года гвардейский крейсер «Красный Крым» состоял в группе кораблей прикрытия морского десанта в оперативном районе Станичка-Южная Озерейка.


title: Красный Крым (крейсер)

text: В октябре 1943 года крейсер был поставлен в ремонт в Батуми, продолжавшийся до конца лета 1944 года.


title: Красный Крым (крейсер)

text: 5 ноября 1944 года гвардейскому крейсеру «Красный Крым» была оказана высокая честь возглавлять эскадру боевых кораблей Черноморского флота, возвращавшихся в Севастополь. На входе в Северную бухту, артиллерия крейсера произвела первый салютный выстрел. На мачтах кораблей соединения был поднят флажный сигнал: "«Привет от победителей непобеждённому Севастополю»".


title: Красный Крым (крейсер)

text: Всего за годы войны гвардейский крейсер «Красный Крым» выполнил 58 боевых заданий. Экипажем крейсера были проведены 52 артиллерийские стрельбы по позициям немецких войск, при этом вероятно было уничтожено 4 батареи, 3 склада с боеприпасами и до полка пехоты. Корабль перевез более 20 тысяч человек личного состава, раненых и эвакуируемых граждан Севастополя. При проведении десантных операций было высажено на берег около 10 тысяч человек в составе десантов. Зенитная артиллерия крейсера отразила свыше двухсот атак самолётов противника.


title: Красный Крым (крейсер)

text: 31 мая 1949 года гвардейский крейсер "«Красный Крым»" был переформирован в учебный крейсер, 7 мая 1957 года — в опытовое судно и переименован в «ОС-20», 18 марта 1958 года превращен в плавказарму «ПКЗ-144».


title: Красный Крым (крейсер)

text: В июле 1959 года корабль был исключен из списков судов Военно-Морского флота и сдан в ОФИ для разборки на металл. По некоторым данным, корабль был потоплен в конце 50-х годов при испытаниях новых видов вооружения.


title: Большаков, Владимир Николаевич

text: Влади́мир Никола́евич Большако́в (род. 21 сентября 1934, Молога Ярославской области) — советский и российский зоолог, специалист по экологии животных, эволюционной и популяционной экологии; академик РАН (1987).


title: Большаков, Владимир Николаевич

text: Родился в семье служащих.


title: Большаков, Владимир Николаевич

text: Окончил с медалью среднюю школу, с отличием биологический факультет Уральского государственного университета им. А. М. Горького по специальности «зоология». В 1959 году поступил в аспирантуру Уральского филиала АН СССР; кандидатскую диссертацию на тему «Закономерности индивидуальной и географической изменчивости полёвок рода Clethrionomys» защитил в 1962 году. Тема докторской диссертации, защищённой в 1969 году, — «Опыт экологического анализа путей приспособления мелких млекопитающих к горным условиям».


title: Большаков, Владимир Николаевич

text: В 1959—1964 годах работал в Институте биологии УФ АН СССР, с 1976 года директор Института экологии растений и животных УрО РАН. Заместитель председателя УрО РАН (1993—1996), первый заместитель председателя УрО РАН (1996—1998), и. о. председателя УрО РАН и вице-президента РАН (1998—1999), с 1999 года — первый заместитель председателя УрО РАН. Заведующий кафедрой экологии Уральского государственного университета с 1996 года. Подготовил 43 кандидатов и 10 докторов наук.


title: Большаков, Владимир Николаевич

text: Доктор биологических наук (1969), профессор (1978). Член-корреспондент с 15 марта 1979 года, академик РАН (АН СССР) по специальности «экология» с 23 декабря 1987 года.


title: Большаков, Владимир Николаевич

text: Председатель Российского комитета по программе ЮНЕСКО «Человек и биосфера» (МАБ) при Президиуме РАН, президент Териологического общества России, член Совета при Президенте Российской Федерации по науке, технологиям и образованию, председатель Объединённого Совета по биологическим наукам. Действительный член Индийской зоологической академии (Агра).


title: Большаков, Владимир Николаевич

text: Главный редактор журнала «Экология» (1976—1988, 1994—201?), ныне почётный член его редколлегии, член редколлегий журнала «Наука в России» и «Зоологического журнала».


title: Большаков, Владимир Николаевич

text: Внёс существенный вклад в популяционную и эволюционную экологию, в теорию внутривидового формообразования и экологической адаптации. Руководил исследованиями роли различных форм внутривидовой изменчивости, структуры популяции животных, её динамики и устойчивости в условиях влияния различных антропогенных факторов. Развил теорию академика С. С. Шварца о различном характере приспособлений, направленных на поддержание энергетического баланса со средой, у видов и внутривидовых групп животных. Уделяет внимание проблемам продуктивности и устойчивости горных и северных экосистем, экологическому прогнозированию и экспертизе, охране природы Урала.


title: Большаков, Владимир Николаевич

text: Опубликовал более 600 научных трудов, из них более 50 книг; а также ряд научно-популярных книг (в том числе «Звери Урала», «Мир млекопитающих»), статей и брошюр; учебников («Экология», «Региональная экология»); принимал активное участие в создании Красной книги Среднего Урала и красных книг Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов.


title: Большаков, Владимир Николаевич

text: Награды:


Might and Magic Book One: The Secret of the Inner Sanctum («Cила и магия: Тайна внутреннего святилища») — первая игра в жанре RPG из серии Might and Magic. Выпущена в 1986 году компанией New World Computing, затем входила в издания ограниченный выпуск (Limited Edition) и в специальный выпуск (Special Edition).


title: Might and Magic Book One: The Secret of the Inner Sanctum

text: Приключения персонажей начинаются в городке Сорпигаль. В одной из тюремных камер, поразив освободившихся монстров, герои встречают старца, дающего им поручение принести свиток из веленя в город Эрликвин и передать его чародею Агару. Найдя Агара в таверне и показав ему свиток, герои получают задание передать этот же свиток Телгорану, живущему в Даске. Добравшись до расположенного среди пустыни Даска, отряд узнаёт свою основную цель - спасение VARN от злодея, допустившего распространение монстров по всему миру. Отряд получает подсказки от загадочных братьев Зама и Зома и находят по ним рубиновый свисток. Его герои используют для проникновения в крепость в Зачарованном лесу. Нижний уровень крепости содержит постамент с белым псом, магический объект, обыскав который герои находят золотой ключ.


text: Отряд игрока отправляется в горы и находит в их глубине крепость Дум. Золотой ключ оказывается ключом от волшебной тюрьмы короля Аламара, который по освобождении отдаёт персонажам артефакт - Глаз Гороса. Заявившись с ним к узурпатору трона, ранее представлявшимся Аламаром, герои попадают под действие его заклинания и оказываются в Душевном Лабиринте.


text: Отгадав имя узурпатора, ясного из архитектуры лабиринта (внутренние стены представляют собой фразу "Моё имя Шелтем", англ. "My name is Sheltem"), герои выполняют основное своё задание и теперь должны найти таинственное Внутреннее святилище. Отыскав ключ от Алмазной двери или используя Astral Spell, персонажи попадают в астральный мир и активизируют пять проекторов. Для прохода в последнюю дверь, героям приходится столкнуться с Вулканным Богом и забрать у него ключ-карту.


text: Активировав проекторы и использовав карту, герои открывают Внутреннее святилище. Оно оказывается комнатой разработчика игры, который поздравляет их с окончанием приключения и открывает для них .


text: Помимо этого, героев ожидает множество других необязательных локаций и приключений. Они включают в себя поиск предметов для лорда Хакера, спасение лорда Килбурна, борьбу с пиратами и разбойниками, выбивание драконьего зуба, восстановление зрения колдуну Огу, разрешение загадки города Портсмита, поиск легендарного Колеса Удачи и схватку с четырьмя могущественными зверьми VARN.


text: Игра "Might and Magic" к 1989 году продалась количеством более 100 000 экземпляров.


text: В 1987 году журнал "Compute!" похвалил "Might and Magic" за большой объём содержимого, нелинейный игровой процесс и аспекты её графики, но отметил что игровой графике не хватает анимации, и что графика врагов довольно бедна. Обозревательница Scorpia из "Computer Gaming World" аналогично похвалила широту игры, но отметила что в ранних версиях игры партия была экипирована только дубинками, из-за чего начало игры было очень сложным. В 1988 году журнал поставил "Might and Magic" в свой Зал славы игр, высоко оценённых читателями. В 1993 году Scorpia написала, что несмотря на высокую начальную сложность, «это стоит усилий». В 1996 году журнал поставил "Might and Magic" на 23 место из лучших игр за всё время. Редакторы написали, что «трехмёрные подземелья в комбинации с огроменной картой мира были всего лишь одними из двух основных особенностей этой продвинутой CRPG».


text: Версия игры для Apple II была рассмотрёна Патрисией Лессер в 1987 году в журнале "Dragon" #122, в колонке "The Role of Computers". Лессер написала что «это приключение потрясающее по своим масштабам, совершенно увлекательное, графически приятное и это одна из пяти лучших игр, когда-либо созданных для компьютера». В последующих колонках обозреватели дали игре 5 из 5 звёзд. Хартли, Патрисия и Кирк Лессер обозрели версию для IBM PC в 132 номере журнала "Dragon" в 1988 году, также дав ей 5 из 5 звёзд. Лессеры в 140 номере обозрели версии для MacIntosh, дав 4½ звёзды версии для Macintosh II, и 3½ версии для Macintosh Plus.


text: Современные комментаторы отдают признание "MM1" за огромные границы её мира, за её свободу исследований и за новаторские аспекты, такие как включение расы, пола и игроков в игровой процесс.


title: Одоевский, Василий Семёнович

text: Васи́лий Семёнович Одо́евский по прозвищу Швих (ум. 1534, Боровск) — князь, воевода, боярин, сын Семёна Юрьевича, брат Ивана и Петра. Один из рода удельных князей Одоевских, происходящих от князей Новосильских, отдалённых потомков Рюрика (Рюрикович в XVI колене).


title: Одоевский, Василий Семёнович

text: Первоначально служил Великому князю Литовскому. Позднее вместе с братьями перешёл на службу к Великому князю Московскому Ивану III. Начало деятельности князя Василия относится к периоду перехода Верховских княжеств из под литовской власти под власть Москвы. Переходы сопровождались частыми взаимными нападениями и грабежами противной стороны. Дипломатические переговоры Москвы с Литвой полны взаимных претензий о подобных нападениях. В 1485 году посол Литвы жаловался Ивану III на братьев Василия и Ивана Одоевских, за их нападения на князей Мезецких, которые тогда служили Литве. В 1492 году он поддерживал своего брата Ивана в борьбе за власть в Одоевском княжестве, против двоюродного брата Фёдора Ивановича, который служил Литве. Иван вместе с младшими братьями владел половиной Одоева, в то время как второй половиной владел его двоюродный брат Фёдор Иванович. Братья захватили владение Фёдора и изгнали его.


title: Одоевский, Василий Семёнович

text: В 1497 году князь Василий был наместником Ивана III в Муроме. В 1499 году вместе с князем Перемышльским Борисом Ивановичем разбил крымских и азовских татар под Козельском. В 1502 году участвует в походе из Северской земли на Литву и Лифляндию, как воевода правой руки под командованием князя Семёна Ивановича Стародубского.


title: Одоевский, Василий Семёнович

text: В 1506 году, уже при князе Василий III получает чин боярина и с тех пор участвует в боярской думе. В 1507 году был воеводой в Ржавце у Белёва (возможно в источнике имеется в виду Ржев). Отсюда ходил на Стародуб. Вновь воеводствовал в Белёве, а в августе 1506 года, когда у Белёва и Одоева появились татары, вместе с другими воеводами разбил их у Оки и гнал их до речки Рыбницы. В 1513 году он участвовал в Смоленском походе Василия III. В следующем году был воеводой на востоке, на случай возможного нападения казанских татар. В 1515 году он вновь обороняет южные рубежи и успешно изгоняет крымских татар. Далее его участие в обороне южных рубежей:


title: Одоевский, Василий Семёнович

text: Оставил сына Семёна и дочь Марию, выданную за П. И. Головина.


title: Кавиненья (язык)

text: Кавиненья () — индейский язык, на котором разговаривают свыше 1000 человек народности кавиненьо. Язык преподаётся в нескольких школах. Всего насчитывается 15 преподавателей и 135 учащихся. Для многих детей вторым языком является испанский.


title: Кавиненья (язык)

text: Аллофоны:


Международная федерация бобслея и скелетона (, IBSF) — международная спортивная организация, объединяющая национальные федерации по бобслею и скелетону. До июня 2015 года называлась Междунаро́дная федера́ция бобсле́я и тобогга́на, ФИБТ (, FIBT)


Международная федерация бобслея и скелетона основана 23 ноября 1923 делегатами Великобритании, Франции и Швейцарии в присутствии представителей Канады и Соединённых Штатов на международном конгрессе в Париже. Граф Рено де ла Фрегольер был избран первым президентом федерации и оставался им в течение 37 лет.


title: Международная федерация бобслея и скелетона

text: Штаб Международной федерация бобслея и скелетона находится в Лозанне, Швейцария. Входит в Ассоциацию международных федераций зимних видов спорта.


text: Несмотря на то, что вскоре после образования федерации проведение соревнований по тобоггану прекратилось, упоминание тобоггана в её французском названии и наиболее распространённой аббревиатуре (FIBT) было сохранено как дань традиции. Руководящие органы федерации находятся в Лозанне, Швейцария и в Милане, Италия. На конец 2010 года членами ФИБТ являются 60 национальных федераций.


text: Презедентов с 2010 года является бывший итальянский бобслеист Иво Ферриано.


text: В 2015 году смениала своё название, а также заменила французский язык использовавшийся как официальный на немецкий. Вторым официальным языком остался английский.


text: Первый в мире бобслейный клуб был основан в Санкт-Морице, Швейцария в 1897 году. До 1914 года соревнования проходили на естественных ледяных горках. Рост популярности этого вида спорта на зимних европейских курортах привёл к образованию 23 ноября 1923 года в Париже, Франция, Международной федерации бобслея и тобоггана. Федерация была признана Международным олимпийским комитетом, и уже на зимних ОИ 1924 года в Шамони, Франция, состоялись заезды бобслейных экипажей-четвёрок. В 1930 году в Швейцарии состоялся первый чемпионат мира под руководством ФИБТ в категории мужских четвёрок, а годом позже — в категории двоек в Оберхофе, Германия. Экипажи-двойки также дебютировали на зимних ОИ 1932 года в Лейк-Плесиде, США.


text: В 1935 году с ФИБТ объединилась Международная федерация санного спорта, образовав секцию санного спорта ФИБТ. В 1957 году секция санного спорта была вновь преобразована в самостоятельную Международную федерацию санного спорта.


text: К началу 1950-х годов наметилась тенденция роста веса атлетов. Это вызвало первое изменение в правилах соревнований — введение ограничений по весу спортсменов. Это правило начало действовать на зимних ОИ 1952 года в Осло, Норвегия. С этого же времени началось регламентирование конфигурации трасс и конструкции боба из соображений соревновательности и безопасности. В 1960 году бобслей не был включён в программу Олимпиады в Скво-Вэлли, по причине слишком высокой стоимости строительства трассы. Строительство искусственно замораживаемых трасс в конце 1960-х — начале 1970-х годов привело к значительному росту скорости спуска на бобслейных трассах.


text: В сезоне 1984/1985 годов состоялись первые соревнования Кубка мира по бобслею. В начале 1990-х годов на бобслейных трассах появились женщины-спортсменки. Первый чемпионат мира по бобслею среди женских экипажей-двоек состоялся в 2002 году в Винтерберге, Германия, а в 2002 году состоялся дебют женских экипажей на Играх в Солт-Лейк-Сити.


text: Скелетон как вид спорта оформился в 1884 году в Швейцарии. В 1906 году состоялись первые соревнования за пределами Швейцарии, в Австрии. В 1926 году на Всемирном конгрессе ФИБТ в Париже, Франция, было принято решение о включении скелетона в программу зимних Олимпийских игр 1928 года в Санкт-Морице. В олимпийских заездах приняли участие тринадцать спортсменов из пяти стран. Двадцать лет спустя скелетон вновь вернулся в программу Олимпийских игр, которые прошли опять же в Санкт-Морице.


text: В 1954 году на сессии Международного олимпийского комитета в Афинах, Греция, скелетон был исключён из олимпийской программы, его заменил санный спорт. Это привело к падению интереса к скелетону. Только в 1970 году этот вид спорта начал возрождаться вследствие строительства искусственных трасс для бобслея и открывшейся возможности использования этих трасс для скелетона.


text: В 1986 году Международная федерация бобслея и скелетона начала субсидирование скелетона и учреждение тренировочных школ по всему миру с целью развития этого вида спорта. На следующий год был организован чемпионат Европы. В 1989 году состоялся чемпионат мира по скелетону, а с 2000 года в этих соревнованиях участвуют женщины.


text:
В 1999 году на сессии МОК скелетон был возвращён в программу Олимпийских игр, соревнования состоялись на Играх 2002 года в Солт-Лейк-Сити и на последующих Олимпиадах.
The IBSF governs competitions on all bobsleigh and skeleton competitions at the European Championships, World Championships, World Cup, and Winter Olympic level.


text: Международная федерация бобслея и скелетона проводит соревнования в пяти дисциплинах: бобслей с двумя людьми, бобслей с четырьмя людьми, женский бобслей, мужской скелетон и женский скелетон. В дополнение к Олимпийским зимним играм и Чемпионатам мира, федерация проводит кубок мира, межконтинентальный кубок и соревнования кубка Америки.


text: Женщины, которые в ранние годы бобслея занимали места в санях на соревнованиях бобслея с пятью людьми, начали официально соревноваться в гонках ФИБТ в 1998 году. Первый женский чемпионат мира бобслея был проведён в 2000 году, олимпийским видом спорта женский бобслей стал в 2002 году на Играх в Солт-Лейк-Сити.


title: Имперская палата культуры

text: Имперская палата культуры (: RKK) — созданная по инициативе министерства народного просвещения и пропаганды профессиональная организация творческих работников Третьего рейха. Использовалась в качестве инструмента государственного контроля всех работников сферы искусства, так как творческой деятельностью могли заниматься только лица, состоящие в соответствующей палате Имперской палаты культуры.


title: Имперская палата культуры

text:
22 сентября 1933 года германское правительство утвердило «Закон о создании имперской палаты культуры», в основу которой лег принцип организационного строения «временной кинопалаты». Согласно этому закону все деятели культуры были «охвачены» семью отдельными имперскими палатами — кино, литературы, печати, радио, музыки, театра, изобразительных искусств. В § 3 указывалось, что для новых палат действуют условия, определенные Законом о создании временной кинопалаты. Проведение подобных организационных мероприятий в первую очередь в кино национал-социалисты обосновывали тем, что «реорганизация в этой важной области представлялась особенно настоятельной». Определенную роль здесь сыграло и то обстоятельство, что в кино без заметного сопротивления было достигнуто соглашение между экономическими, творческими и политическими кругами, а позиции Геббельса внутри партии упрочились, после того как Розенберг, Лей и некоторые другие партийные работники весной 1933 г. отказались от своих претензий на решение вопросов культуры.
В обосновании закона указывалось: «За счет создания имперского министерства народного просвещения и пропаганды рейх выразил свою волю взять в свои руки задачу духовного руководства народом. (…) Задачей государства является борьба против вредных и поддержка ценных сил в культуре, причем в духе ответственности за национальное сообщество. В этом смыле культура остается индивидуальной и свободной. Однако для того чтобы заниматься политикой в области немецкой культуры, необходимо охватить творческих работников всех областей под руководством рейха для единого формирования воли». Семь параграфов представляли собой новый «Закон о предоставлении чрезвычайных полномочий» министру пропаганды в области культуры.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: Амурская экспедиция 1849—1855 годов — общепринятое наименование российских исследований и организации поселений на Дальнем Востоке, предпринятых по инициативе русского морского офицера Геннадия Ивановича Невельского и губернатора Восточной Сибири Николая Муравьева в 1849—1855 годы.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: Вопреки устоявшемуся наименованию, Амурская экспедиция изначально не была целенаправленно организованной правительством России и даже до определенного момента осуществлялась без соизволения власти; но впоследствии стала таковой по своему величайшему значению.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: С конца XVI века в Забайкалье и Приамурье начали проникать отряды русских казаков, которые основывали там небольшие поселения-крепости. Со временем русская активность на берегах Аргуни и Амура привела к конфликту с Китаем, который был частично разрешен путём заключения Нерчинского договора (1689). Однако принадлежность земель в нижнем течении Амура этим договором не была однозначно определена.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text:
Россия, тем не менее, продолжала попытки экспансии на Дальний Восток.
К началу XIX века Россия уже в достаточной степени освоила земли в бассейнах Лены, Алдана, Колымы и Анадыря, побережье Охотского моря, закрепилась на Камчатке, владела Курильскими, Командорскими, Алеутскими островами, Аляской и имела колонии на западном побережье Северной Америки. Но дальнейшее развитие Восточной Сибири в огромной мере зависело от расширения торговых отношений с Америкой, странами Восточной Азии. Последнее, в свою очередь сильно зависело от возможности судоходства по Амуру и, в дальнейшем, возможности выхода в Тихому океану в незамерзающих водах через Японское море.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: Между тем, в России долгое время не было ничего известно об устье Амура. Существовало представление о том, что в своём нижнем течении Амур, распадаясь на множество мелких рукавов, в дельте не судоходен, «теряется в песках». Это представление необходимо было проверить. В 1846 году по распоряжению Николая I к устью Амура была направлена локальная экспедиция под командой поручика Александра Михайловича Гаврилова на небольшом бриге «Константин», принадлежавшем Российско-Американской компании. Гаврилову были выданы инструкции выяснить важный для России вопрос: могут ли входить в Амур суда с моря? Однако экспедиция Гаврилова не увенчалась успехом: «Константин» не смог добраться до устья Амура. За Амурский лиман он ошибочно принял довольно большой залив Байкал на севере Сахалина, заблудился в нем и долго не мог из него выйти, потратив на это немало времени.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text:
Неудача побудила Николая I отказаться от дальнейших попыток приобретения Амура. На отчете об итогах экспедиции Гаврилова была положена высочайшая резолюция российского императора: Весьма сожалѣю. Вопросъ объ Амауре, какъ о рѣкѣ безполезной, оставить.
Эта резолюция могла бы изменить весь дальнейший ход истории, если бы не настойчивость молодого капитан-лейтенанта Г. И. Невельского.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: Лейтенант Геннадий Иванович Невельской к середине 40-х годов XIX века был успешным морским офицером. Он служил на кораблях, плававших под вымпелом цесаревича Константина Николаевича и пользовался доверием Великого князя. Однако Геннадий Невельской неожиданно увлёкся вопросом о судоходстве дельты Амура. Перечитав всю доступную литературу того времени, Невельской пришёл к убеждению, что в Амур можно заходить с моря. Осталось лишь доказать это.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: Случай подвернулся: в 1847 году было принято решение о направлении из Санкт-Петербурга в Петропавловск-Камчатский транспортного корабля «Байкал» с грузом для гарнизона порта. Невельской напросился на назначение капитаном этого судна. Идея Невельского заключалась в том, чтобы прибыть в Петропавловск весной, разгрузиться, а затем иметь возможность в течение лета пройти к устью Амура и исследовать его. Перед отплытием Невельской заручился поддержкой только что назначенного губернатором Восточной Сибири Николая Николаевича Муравьёва (впоследствии — граф Амурский, с именем которого связано дальнейшее освоение Приамурья и Дальнего Востока).


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: При поддержке Н. Н. Муравьёва и начальника главного морского штаба князя Меншикова Невельской направил императору Николаю I прошение о разрешении экспедиции к устью Амура, однако до отплытия из Санкт-Петербурга разрешение не было получено.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text:
Капитан-лейтенант Невельской на корабле «Байкал» отбыл из Кронштадта 21 августа 1848 года. Был выбран Западный маршрут плавания: Кронштадт — Портсмут — Рио-де-Жанейро — Мыс Горн — Вальпараисо — Гавайские острова — Петропавловск-Камчатский. Спустя 8 с лишним месяцев, 12 мая 1849 года «Байкал» в целости прибыл в Петропавловский порт. Однако, высочайшего разрешения на экспедицию, которое Невельской надеялся получить по прибытии на Камчатку, не было. Невельской получил лишь копию инструкции, составленной для него Муравьевым и направленной на утверждение императору.
Содержание этой инструкции сводилось к следующему:


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: Поскольку период навигации в Охотском море не долог и в ожидании разрешения время может быть упущено, Невельской решился на свой страх и риск начать экспедицию, следуя инструкции Муравьева. 30 мая 1849 года «Байкал» снялся с якоря в Петропавловской бухте и направился в сторону острова Сахалин. 17 июня корабль достиг северного берега Сахалина в районе мыса Елизаветы. Двигаясь по карте, составленной Крузенштерном, Невельской обогнул Сахалин с запада у мыса Марии (Полуостров Шмидта) и вдоль его берегов направился в Амурский лиман. После некоторых маневров и с помощью местных жителей Невельскому удалось то, что не удалось поручику Гаврилову: обнаружить вход в Амурский лиман и найти устье Амура. «Байкал» встал на якорь в удобной бухте, а Невельской с частью команды на весельных лодках 11 июля 1849 года вошел в воды Амура.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: Обследовав устье Амура на протяжение около нескольких десятков километров вверх по реке, Невельской повернул обратно и выйдя в лиман, направился к югу. Так, Невельской совершил самое значительное географическое открытие: Сахалин, который в то время считался полуостровом, — оказался островом. А это означало, что из Амура можно плыть непосредственно на юг, не огибая Сахалин с севера, — через Татарский пролив (который до этого считался заливом) попадая в Японское море. Пролив между материком и островом Сахалин, шириной всего 7 километров (в районе современного поселка Лазарев) назван проливом Невельского.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: 1 августа 1849 года Невельской вернулся на «Байкал». В течение некоторого времени «Байкал» ходил у юго-западного берега Охотского моря, уточняя и исправляя многочисленные неточности в картах, а затем 1 сентября 1849 года прибыл в порт Аян, где к тому времени находился и Муравьев. Невельской доложил губернатору об открытиях. Донесения о них пошли в Санкт-Петербург и впоследствии самовольство Невельского было прощено; он даже был повышен в чине до капитана 2-го ранга. Но и одобрения своих действий он не получил: значительная часть государственных деятелей России посчитали выходку Невельского вредной для России, поскольку, по их мнению, она могла ухудшить отношения с Китаем.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: В сентябре 1849 года, сдав корабль «Байкал» в Охотске, Невельской сушей отправился в столицу. В Санкт-Петербурге Невельской пробыл недолго. Его отчет об экспедиции и предложение уже следующим летом 1850 года занять устье Амура не нашли поддержки в политических кругах.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text:
Тем не менее, он был направлен в распоряжение генерал-губернатора Муравьева-Амурского, которому Высочайшим повелением предписывалось:
Несмотря на то, что такое повеление оказалось совсем не тем, чего ждали Невельской и Муравьев, они незамедлительно приступили к его исполнению. Прибыв в Иркутск 27 марта 1850, уже в чине капитана 1 ранга, Невельской немедленно занялся подготовкой новой экспедиции. Весной 1851 года он принял командование судном «Охотск» в Аяне и вновь направился к устью Амура. 29 июня 1850 года, в полном соответствии с Высочайшим предписанием, Невельской основал в Заливе Счастья первое русское поселение «Петровское», которое в течение последующих трех лет служило главной базой экспедиции и основным пунктом её снабжения.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text:
Однако, Невельской, опираясь на поддержку Муравьева, совершил неслыханное самовольство: несмотря на Высочайший запрет, он не только снова проник в устье Амура, но и основал там поселение: 1 августа 1850 г. на мысе Куегда Невельским был основан так называемый Николаевский пост, впоследствии город Николаевск-на-Амуре.
При этом, без указания и одобрения свыше, на свой страх и риск Невельской распорядился поднять русский военный флаг и объявил о состоявшемся присоединении Амурского края к России:
Отъ имени Россійскаго Правительства симъ объявляется всѣмъ иностраннымъ судамъ, плавающимъ въ Татарскомъ заливѣ, что так как прибрежье этого залива и весь Приамурскій край до Корейской границы съ островомъ Сахалинъ составляютъ Россійскія владѣнія, то никакія здѣсь самовольныя распоряженія, а равно обиды обитающимъ инородцамъ не могутъ быть допускаемы. Для этого нынѣ поставлены россійскіе военные посты въ заливѣ Искай и на устьѣ р. Амура. Въ случаѣ какихъ-либо нуждъ или столкновеній съ инородцами предлагается обращаться къ начальникамъ постовъ


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: Оставив в Николаевском посту 6 матросов, а в Петровском оставив за себя Д. И. Орлова, Невельской в конце 1850 года явился в Санкт-Петербург. Самоуправные действия Невельского вызвали недовольство и раздражение в правительственных кругах России. Так называемый Особый Комитет счел его поступок дерзостью, достойной разжалования в матросы, о чем и было доложено императору Николаю I. Однако, выслушав доклад Муравьева Н. Н., Николай I назвал поступок Невельского «"молодецким, благородным и патриотическим"», и даже наградил его орденом Владимира 4 степени, а на доклад Особого Комитета наложил знаменитую резолюцию: Где раз поднят русский флаг, там он спускаться не должен.Идеи Муравьева и Невельского, таким образом, восторжествовали, а для прекращения противодействия Особого комитета, его председателем был назначен цесаревич Александр Николаевич (будущий император Александр II). Вопрос об Амуре снова был пересмотрен. Действия Невельского были признаны правильными и Россия объявила Амур и его устье — территориями, находящиеся под наблюдением и охраной России до окончательного разрешения пограничных вопросов с Китаем.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text:
С этого момента можно считать Амурскую экспедицию — официальной экспедицией правительства России.
Особый Комитет, уже под председательством Государя Наследника рассмотрел вопрос заново и решил: Николаевский пост, самовольно выставленный Невельским, сохранить в виде лавки Российско-Американской компании, но в дальнейшем никаких новых мест не занимать. Однако, иностранным судам, которые обнаружили бы намерение занять какой либо пункт около устья Амура, объявлять, что без согласия российского и китайского правительств такие действия недопустимы и могут повлечь соответствующую ответственность.
Невельской был назначен начальником экспедиции, которая с этого момента официально называлась «Амурской». Ему придавались дополнительные силы (до 60 человек матросов, два офицера и доктор). Однако финансирование и снабжение экспедиции вновь возлагалось на Российско-Американскую компанию. Правда, императорское правительство обещало возместить её убытки (если таковые будут) в определенных пределах.
Весной 1851 года Невельской, уже вместе с молодой супругой Екатериной Ивановной, вернулся в Петровское и в дальнейшем не покидал берегов Амура, вплоть до 1855 года.
На протяжение двух лет Невельской и его подчиненные: лейтенант Н. К. Бошняк, подпоручик Д. И. Орлов, мичман Н. М. Чихачев (впоследствии адмирал, видный государственный деятель), мичман Г. Д. Разградский, прапорщик А. И. Воронин, приказчик А. П. Березин, топограф Л. А. Попов и другие (имена этих людей увековечены в географических названиях Дальнего Востока) осуществили подробное исследование Амурского края, описали берега, составили карты и собрали ценный материал, послуживший, впоследствии, основой для российско-китайских переговоров. Эти люди, а также десятки безымянных матросов терпели голод и лишения, осваивая неизвестный край. Неоценимую помощь при этом оказал бессменный врач экспедиции доктор Е. Г. Орлов.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: Исследования продолжались не только летом, но и зимой. На оленях и собаках участники экспедиции Невельского разъезжали далеко от Петровского. При этом, в частности, зимой 1852 года было совершено ещё одно важное географическое открытие: подпоручик Дмитрий Орлов доказал, что Хинганский хребет, который согласно Нерчинскому договору был принят за границу России и Китая, от истока реки Уды направляется не к северо-востоку, как ошибочно до этого времени полагали и как обозначалось на всех картах, а к юго-западу. Это впоследствии стало одним из формальных поводов к пересмотру Нерчинского договора. Кроме того, южнее Амура были обнаружены стихийные русские поселения, хотя до этого считалось, что русского населения в этих местах нет.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text:
При этом, китайской администрации обнаружено не было.
Помимо исследований, Невельской и его подчиненные устанавливали в крае российскую власть, разрешали споры между местными жителями, обеспечивали их защиту от иностранных мореплавателей, обращали аборигенов в христианство.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: В начале 1853 года в политике России на Дальнем Востоке произошли определенные изменения. Причиной этому послужили, как замены в правительстве, так и международная обстановка. Было учтено и то, что Китай никак не отреагировал на появление российских моряков в устье Амура. Фактически была дана установка на подчинение этого края России. Амурская экспедиция стала уже не предприятием Российско-Американской компании, но полномочным органом России на Дальнем Востоке. Невельской, которому вскоре было присвоено адмиральское звание, получил право действовать на правах губернатора или областного начальника. Были существенно расширены и штаты экспедиции. Участники экспедиции получили награды, были повышены в звании, им были гарантированы государственные социальные гарантии.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text:
Одновременно, Невельскому были развязаны руки в установлении суверенитета России над дальневосточными территориями.
После этого, в течение лета 1853 года были основаны сразу несколько новых постов: Александровский (ныне город Александровск-Сахалинский) и Ильинский (ныне поселок Ильинское) — на побережье Сахалина; пост в бухте Де-Кастри (ныне поселок Де-Кастри и пост Константиновкий (ныне город Советская Гавань в Императорской гавани — на материковом побережье Татарского пролива, а также Мариинский пост (ныне село Мариинское) на правом берегу Амура, в северо-восточной части озера Большое Кизи. Мариинский пост впоследствии оказался важной перевалочной базой для судов, приходящих из верхнего Амура: следуя далее по озеру Большое Кизи можно было почти вплотную подойти к Татарскому проливу в районе бухты Де-Кастри (расстояние между побережьем Татарского пролива и восточными заливами озера Большое Кизи в этих местах составляет всего 10-20 км.).
Летом 1853 года шхуна «Восток», находившаяся в составе эскадры адмирала Путятина впервое прошла из Японского моря в Амурский лиман через пролив Невельского.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text:
С воодушевлением повинуясь новым повелениям, Невельской и его подчиненные от имени России везде объявляли о суверенитете России над исследуемыми ими землями. Характерна инструкция, которая была дана Невельским одному из его подчиненных мичману Разградскому, направленному в бухту Де-Кастри: «По прибытии в бухту де-Кастри, поднять и постоянно держать там Российский флаг». При этом Невельской предписывал мичману:
Въ случаѣ прихода въ де-Кастри американскихъ военныхъ судовъ, принять ихъ сколь возможно дружественно, вѣжливо и радушно; при сношеніи же съ начальниками и офицерами объяснять, что плаваніе по лиману, наполненному лабиринтомъ мелей и банокъ, при сильныхъ неправильныхъ теченіяхъ, не только затруднительно, но въ высшей степени опасно для мелкосидящихъ судовъ, для судовъ же средняго ранга невозможно. Что вся эта страна пустынная, гористая, безъ всякихъ путей сообщенія. Что по нерчинскому трактату, заключенному съ Китаемъ въ 1689 г., и по праву занятія острова Сахалина нашими тунгусами въ 17 столѣтіи, первоначальнаго его описанія въ 1742 году и занятія южной части его въ 1806 г. русскими, вся страна эта до корейской границы, какъ равно и островъ Сахалинъ, всегда составляли и составляютъ россійскія владѣнія.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: В 1854 и 1855 годах по инициативе Муравьева Н. Н. с Высочайшего соизволения императора Николая I были организованы походы из верховьев Амура к его устью на множестве судов, доказавшие судоходность Амура на всём своем протяжении. Помимо прочего, эти сплавы принесли к устью Амура дополнительные людские силы, средства и вооружения. Сам Муравьев участвовал в этих экспедициях, лично посетил устроенные Невельским посты, некоторые бухты, а также встретился с адмиралом Путятиным на борту его флагмана — знаменитого фрегата «Паллада» в Императорской бухте. Экспедиции по Амуру имели и важнейшее политическое значение: согласно Нерчинскому договору Россия не имела права плавать по Амуру, однако Китай не препятствовал этим сплавам.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text:
К середине 1850-х годов устье Амура, Сахалин и другие дальневосточные в основном были де-факто закреплены за Россией. При этом, Россия, в ходе Амурской экспедиции не применяла военной силы. Более того, экспедиция Невельского во многом опиралась на лояльность и даже помощь местного населения, в обращении с которым русские моряки вели себя в достаточной степени корректно.
Численность российского военного и гражданского контингента в устье Амура 1854—1855 годах неимоверно выросла. Если в 1851 году экспедиция составляла всего около 50 человек, то к началу лета 1855 года только в Николаевском посту, по свидетельству самого Невельского, «неожиданно явилось до 5,000 душ». Начиная с 1855 года в русские поселения стали появляться уже десятками в год. Фактически, миссия экспедиции на этом была исчерпана: началось масштабное освоение Россией Дальнего Востока.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: Между тем, осенью 1853 года началась Крымская война. Российское командование справедливо опасалось появления у берегов Камчатки и Сахалина англо-французских военных кораблей. В этой связи, часть постов в Татарском проливе были сняты по приказу Путятина. Поскольку защитить Петропавловский порт не представлялось возможным, суда, находившиеся в нем были перебазированы в бухту Де-Кастри. Там, весной 1855 года они были обнаружены разведывательном судном неприятеля. Однако, когда спустя некоторое время, англо-французская эскадра пришла в Де-Кастри с намерением уничтожить российский флот, в бухте не оказалось ни одного судна: они ушли в Амурский лиман через пролив Невельского. Неприятель, будучи уверенным, что Сахалин — полуостров, предположил, что российские корабли прячутся в одном из заливов Татарского пролива и до осени обследовал бухту за бухтой. Ничего не обнаружив, и даже не заметив Императорской гавани, где в одиночестве стоял фрегат «Паллада», англо-французский отряд вернулся в Де-Кастри и предпринял попытку высадки десанта. Однако, десант был отброшен артиллерийским и ружейным огнём. При этом, российский пост очень быстро получил подкрепление из Мариинского и неприятель был вынужден уйти. Так впервые на практике проявились результаты деятельности Невельского и Муравьева на Дальнем Востоке.


title: Амурская экспедиция (1849—1855)

text: Миссия адмирала Невельского на этом была окончена и в конце 1855 года он покинул амурские берега.Вступивший в 1855 году на царствование император Александр II, и до этого внимательно следивший за Амурской экспедицией, незамедлительно поручил Муравьеву вступить в переговоры с правительством Китая об Амуре и об уточнении границ. Начавшиеся в 1857 году переговоры были оформлены сначала Айгунским договором (1858), а затем Пекинским договором (1860) в результате чего Приамурье и Уссурийский край были признаны владениями России.


title: 555 (телефонный номер)

text: 555 — телефонный префикс (первые три цифры номера) в Североамериканском плане нумерации. В Северной Америке вымышленные телефонные номера с префиксом "555" широко используются согласно сюжету в телесериалах, фильмах, компьютерных играх и других художественных произведениях.


title: 555 (телефонный номер)

text: Не все номера, которые начинаются с "555", являются вымышленными. Например, "555-1212" — один из стандартных номеров для справочной службы на всей территории Соединенных Штатов и Канады. В действительности, только диапазон от "555-0100" до "555-0199" специально отведен для вымышленного использования, остальные номера были освобождены для реального применения. Как часто номер "555-2368" (один из наиболее часто используемых вымышленных номеров) будет пересекаться с реальными номерами AT&T и других телефонных компаний, остаётся неизвестным.


title: 555 (телефонный номер)

text: Помимо этого, в художественных произведениях часто используют номера "555-1000", "555-3298", а также "555-LOVE" и "555-HAIR".


title: 555 (телефонный номер)

text: Код города "555" в североамериканском плане нумерации зарезервирован для каталога справочных служб.


title: 555 (телефонный номер)

text: По всей Северной Америке при звонке на "1-ХХХ-555-1212" будет соединение со справочной для города с кодом "ХХХ", а номер "1-800-555-1111" подключает к оператору Bell Canada.