title: Суизи, Пол

text: После выхода в 1936 году «Общей теории занятости, процента и денег» Кейнса Суизи становится активным участником гарвардских дискуссий вокруг кейнсианской революции в экономической теории. Сам он испытывает значительное влияние кейнсианства. В течение 1930-х он напечатал 25 статей и обзоров на экономические темы. Две статьи имели непреходящую значимость для экономической науки: «Ожидания и их влияние на экономику» в журнале "Review of Economic Studies" (июнь 1938 года), а также «Спрос в условиях олигополии» в журнале "Journal of Political Economy" (август 1939 года). В первой статье разбирался кейнсианский взгляд на роль ожиданий экономических субъектов в условиях экономического неравновесия и неопределённости. Во второй объяснялась природа ломаной кривой спроса, давалось объяснение, почему в условиях олигополии цены идут только в одном направлении. Обе эти темы позже займут важное место в теории монопольного капитала, которую Суизи разработает вместе с Полом Бараном.


title: Суизи, Пол

text: В это же время Суизи работает на различные . В 1937 году он написал доклад «Группы интересов в американской экономике» () для , который был опубликован в 1939 году как дополнение к докладу комитета «Структура американской экономики» (). В противовес Берли и Минзу, которые утверждали, что большая часть американских фирм, управляются менеджерами, Суизи утверждал, что можно выделить восемь ведущих «групп интересов», состоящих из промышленных и финансовых союзов. Также Суизи подготовил исследование о монополиях для Комиссии по ценным бумагам и биржам (1939 год) и исследования для , который отвечал за изучение вопрос о конкуренции и монополии (1940)


title: Суизи, Пол

text: После того, как США вступили во Вторую мировую войну, Суизи был направлен в Управление стратегических служб (УСС), где стал работать под началом своего бывшего наставника и коллеги Эдварда Мейсона. Суизи приступил к работе летом 1943 года, осенью того же года он был отправлен в Лондон, где присоединился к отделу аналитики УСС. Там его непосредственным начальником стал другой американский экономист Чендлер Морс (Chandler Morse). Главная роль Суизи заключалась в том, чтобы следить за изменением британской экономической политики по отношению к правительству США. К тому времени было очевидно, что война приведёт к реорганизации мировых экономических отношений и что Соединённые Штаты заинтересованы в том, чтобы стать после войны мировым лидером. В то время Британия по-прежнему оставалась «экономикой № 2» в мире и вопрос, что делать с ней, всё ещё не был решён.


title: Суизи, Пол

text: Отдел аналитики УСС занимался подготовкой докладов и анализом событий в отдельных странах, которые были распределены между несколькими сотнями военных ведомств. Лондонское отделение издавало еженедельный бюллетень, где предоставляло обзор того, что происходит в странах Оси. Информация черпалась в основном из немецкой прессы, а также из средств информации других оккупированных стран. Эта информация собиралась в нейтральной Португалии, а затем направлялась в Лондон. Суизи организовал сбор информации в форме еженедельного журнала «Европейский политический отчет». Информационный бюллетень занимал пролевую, антифашистскую позицию. Экономист Тибор Скитовски, которому довелось встретить Суизи в Лондоне в те дни, позднее вспоминал, с каким энтузиазмом последний относился к своей работе и заявил о своем желании начать свой собственный журнал, когда он вернулся в Соединенные Штаты после войны. Лондонское отделение переехало в Париж зимой 1944-45, а затем весной в Висбаден. Позже некоторые из его отделения переехали в Берлин, где он стал свидетелем разрушений, вызванных в результате бомбардировок союзников.


title: Суизи, Пол

text: В сентябре Суизи был отправлен домой и демобилизован. Он дослужился до звания младшего лейтенанта и был награждён Бронзовой звездой в 1946 году за его роль в качестве редактора «Европейского политического отчета».


title: Суизи, Пол

text: Вернувшись в Гарвард осенью 1945 года, Суизи, который должен был отработать ещё два с половиной года, узнал, что ведущий американский университет по истечении срока контракта скорее всего не оставит работать на постоянной основе преподавателя-марксиста, и поэтому решил сам разорвать контракт. В том же году он получил грант от Исследовательского совета по социальным наукам, благодаря которому смог обосноваться в Нью-Гэмпшире и выпустить свою следующую работу — «Социализм» (1949). Вскоре после смерти Шумпетера в 1950 году Суизи выступил в качестве редактора двухтомного сборника эссе своего учителя «Империализм и социальные классы». Он также издал том, посвящённый проблеме трансформации стоимости в цену, в который было включено три работы: «Карл Маркс и конец его системы» Ойгена Бём-Баверка, «Критика Маркса Бём-Баверком» Рудольфа Гильфердинга и «Корректировка фундаментальных теоретических построений Маркса в третьем томе Капитала» Владислава Борткевича (которую сам Суизи и перевёл с немецкого).


title: Суизи, Пол

text:
В это же время Суизи всё больше загорается идеей создания собственного журнала. В этом ему помогает давнее знакомство с Лео Губерманом, журналистом и писателем-социалистом. В конце 1940-х Губерман и Суизи обдумывают план создания социалистического журнала. «В нашем представлении это было что-то вроде защитной или охранительной акции, — вспоминал Суизи, — необходимо было что-то предпринять, чтобы сохранить традиции марксизма в этой стране». Впрочем, затея оказалась труднореализуема с финансовой точки зрения. События приобрели неожиданное развитие в конце 1948 году. Среди близких друзей Пола был гарвардский профессор . Маттисен и Суизи вместе работали над созданием профсоюза преподавателей в Гарварде и с того времени поддерживали общение. После провала на выборах 1948 года кандидатуры Генри Уоллеса, в избирательной кампании которого участвовали все трое, Маттисен, узнав об идее Суизи создать свой журнал, навестил последнего в Нью-Гемпшире и предложил свою материальную помощь для реализации идеи: он готов был выделять для журнала $5000 каждый год в течение трёх лет. Именно благодаря его помощи появления журнала стало возможно. Первый номер журнала "Monthly Review: An Independent Socialist Magazine" появился в мае 1949 года со статьёй Альберта Эйнштейна «Почему социализм?». Однако уже в следующем году, когда Маттиссен совершил самоубийство, завещав журналу всего 5000$, издатели Monthly Review вновь оказались перед лицом острой нехватки средств. В начале 1950 года Суизи и Губерман в редакторской заметке оповестили читателей о том, что тираж журнала должен достичь 8000 экземпляров, чтобы его издание стало самоокупаемым. Впрочем, этот рубеж был преодолён лишь спустя десять лет, а Суизи и Губерман уже в ноябре 1950 года были вынуждены начать сбор пожертвований.
Обязанности отцов-основателей "Monthly Review" были разделены поровну: Губерман занимался продвижением и организаторской работой, оформлял все необходимые бумаги и подписки («Он управлял делами намного, лучше чем я.  У него были все те таланты, которых я был лишён напрочь. Мне же удавалось создавать ли хаос вместо порядка»), Суизи в свою очередь был ответственен за теоретическую направленность журнала и за написание «обзоров месяца» от имени редакции («Я был куда большим теоретиком, чем Лео. Лео был видным левым деятелем, он держал нас в курсе всех событий, но в плане теории он ничего не генерировал, это была моя парафия»). Для своих «обзоров месяца» Суизи выбирал одну из актуальных политических или социальных тем, как то: империалистические войны в Корее и Иране, революции в Китае и на Кубе, репрессии в Советском Союзе и маккартизм в США, при этом давая тем или иным событиям и явлениям независимую марксистскую оценку. В то время, как Губерман работал непосредственно в нью-йоркском офисе, Суизи по-прежнему жил на своей вилле в Нью-Гемпшире и лишь раз в месяц наведывался в Нью-Йорк для сдачи обзоров в печать.


title: Суизи, Пол

text: В послевоенных Штатах на фоне тотальной антикоммунистической истории издание "Monthly Review" было сопряжено с проблемой массовой антикоммунистической пропаганды. По этой причине редакторы были вынуждены беспокоиться не только об анонимности читателей, но и обеспечивать анонимную рассылку журнала, из-за чего долгое время журнал рассылался по подписке в пластиковых непроницаемых пакетах. Впрочем, это не помешало ему приобрести широкую известность в США и всём Западном полушарии и в скором времени стать «самым известным из малоизвестных журналов Америки». В 1977 году тираж "Monthly Review" достиг 12 000 экземпляров, в 1980-х и начале 90-х годов он упал до 5000, но в 2003 вновь вернулся к отметке в 7000. В 1963 году в своей заметке для "Business Week" так охарактеризовал идейную направленность журнала: «трезвый и серьёзный подход к социализму, достаточно радикальный для того, чтобы порвать с прошлым, которое для многих левых в развивающихся странах является квинтэссенцией социализма. В то же время они соблюдают здоровую независимость от Москвы и Пекина. Их умение манипулировать таинственными концепциями современной экономики впечатляет псевдоинтеллектуалов, их анализ проблем современного капитализма настолько правдоподобный, что начинает раздражать». В той же статье отмечалось, что несмотря на скромный тираж в 8000 экземпляров влияние журнала выходит далеко за пределы США: «Взгляды этой группы оказывают огромное влияние на левых интеллектуалов в развивающихся странах Азии, Африки и Латинской Америки». Высокую популярность журнала в Латинской Америке отмечал и писатель , который в 1964 году вернулся из путешествия по Южной Америке. В своей статье для "" он заявлял: «Издатели "Monthly Review", Суизи и Губерман, Эдгар Алан По, Уолт Уитмен и JFK — вот о ком больше всех говорят в Южной Америке».


title: Суизи, Пол

text: В послевоенной Америке на фоне широкомасштабной борьбы с коммунистами активная «левая» политическая деятельность Суизи не могла не вызвать внимания со стороны властей. В январе 1954 года генпрокурор Нью-Гемпшира Луис Уиман (Louis C. Wyman) вызвал Суизи в суд для дачи показаний. От учёного потребовали изложить свои политические убеждения, раскрыть имена политических соратников, передать содержание лекций, прочитанных в Университете Нью-Гэмпшира и дать ответ на ряд других вопросов, так или иначе связанных с его политической позицией. Суизи признал, что является умеренным социалистом, но никогда не состоял в коммунистической партии, воспользовавшись Первой поправкой к Конституции США, он отказался давать ответы на вопросы, которые касались его политических убеждений и называть имена людей, с которыми сотрудничал в ходе избирательной кампании 1948 года. В результате он был обвинён в неуважении к суду и помещён под стражу. Приговор суда был обжалован в высших инстанциях, и в 1957 году Верховный суд США вынес оправдательный приговор.


title: Суизи, Пол

text: Политически мотивированное дело над видным учёным привлекло внимание прессы в разных странах мира: Англии, Франции, Японии и странах Латинской Америки.


title: Радула

text: Ра́дула, или тёрка ( — скребок, скребница) — аппарат, служащий для соскребания и измельчения пищи у моллюсков. Располагается в ротовой полости на поверхности одонтофора («языка»). В её состав входит хитиновая базальная пластинка ("радулярная мембрана") и расположенные поперечными рядами хитиновые зубы. Число зубов в ряду варьирует в широких пределах. В некоторых группах моллюсков (в частности, у всех двустворчатых) радула полностью утрачена. Количество, форму и расположение зубцов используют в качестве систематических признаков.


title: Радула

text: Действует по принципу землечерпательной машины, снабженной ковшами; моллюск соскребает ею пищевое вещество, которое затем проглатывает. Некоторые брюхоногие моллюски используют радулу в качестве сверла, для вскрытия панциря жертвы.


title: Хохловское сельское поселение

text: Хохловское сельское поселение — муниципальное образование (сельское поселение) в России:


Большие противолодочные корабли проекта 1134-А (шифр «Беркут-А», головной корабль — «Кронштадт», кодовое обозначение NATO — Kresta II class, флотское прозвище — «азы») — тип больших противолодочных кораблей, с 1969 года состоящий на вооружении Военно-Морского Флота СССР и с 1991 года — на вооружении Военно-Морского Флота Российской Федерации. В 1991—1993 годах все десять кораблей проекта, вошедших в состав ВМФ СССР в период с декабря 1969 по декабрь 1977 года, были исключены из состава ВМФ Российской Федерации и проданы для разборки на металл.


title: Большие противолодочные корабли проекта 1134-А

text: К середине 1960-х годов быстрое нарастание угрозы ракетно-ядерных ударов с морских направлений стало требовать скорейшего количественного и качественного увеличения мощи сил противолодочной обороны Военно-Морского Флота СССР для ликвидации этой угрозы. Флот стал ориентироваться на создание дальней зоны противолодочной обороны путём строительства противолодочных кораблей, способных находить и уничтожать в океане атомные подводные лодки с баллистическими ракетами вероятного противника — США.


text: 10 августа 1964 года Совет Министров СССР принял постановление о строительстве противолодочных надводных кораблей с усиленным составом вооружения, а в январе 1965 года, ещё до закладки третьего корабля проекта 1134 «Беркут», совместным решением Госкомитета по судостроению и ВМФ было принято решение о строительстве кораблей по новому проекту. За его основу Северным проектно-конструкторским бюро был взят проект 1134 с модификацией в сторону увеличения его противолодочных и противовоздушных возможностей, чему способствовало принятие на вооружение УРПК-3 «Метель», ГАС МГ-332 «Титан-2», УЗРК М-11 «Шторм» и РЛС МР-600 «Восход». Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР принято решение о приостановке строительства кораблей проекта 1134 и строительстве кораблей нового проекта, получившего обозначение проект 1134-А шифр «Беркут-А», начиная с пятого корпуса.


text: Тактико-техническое задание определяло боевое предназначение кораблей проекта. Перед кораблями ставились следующие задачи:


text: Технический проект 1134-А разрабатывался в северном ПКБ в 1964—1965 годах. Главным конструктором был назначен В. Ф. Аникиев, заместителями главного конструктора: Ю. А. Бабич, М. С. Натус и В. Д. Рубцов. Главными наблюдающими от ВМФ по проекту 1134-А были капитан 2 ранга О. Т. Сафронов, затем — капитан 2 ранга М. А. Янчевский и с 1970 года — инженер-капитан 2 ранга М. А. Котлер.


text: Несмотря на то, что в номере проекта и его шифре явно просматривается связь с предшественником (проектом 1134 «Беркут»), по своему боевому предназначению это был уже совсем другой корабль, с существенными изменениями не только в составе вооружения, но и конструкции. Главные размерения корабля по проекту изменились незначительно. Прежней осталась ширина, длина несколько увеличилась, что было обусловлено ограниченными размерами построечных мест закрытого эллинга ленинградского завода им. А. А. Жданова. Конструкторы постарались в максимальной степени унифицировать комплектующее оборудование нового и старого проектов (уже освоенное промышленностью).


text: Чертежи разрабатывались с указанием детальных установочных размеров, что исключало переделки и подгонки на корабле при монтаже оборудования и корабельных систем, при этом учитывалось внедрение прогрессивных технологий сборки корпуса. Конструкторы Северного ПКБ разработали комплекс мероприятий по снижению уровня физических полей корабля, помех гидроакустическим станциям, воздушного шума. Непосредственно в процессе постройки кораблей были внесены изменения в проект по усилению зенитных огневых средств посредством дополнительной установки 30-мм многоствольных артиллерийских установок АК-630. Размещение личного состава стало более стеснённым.


text: Строительство больших противолодочных кораблей проекта 1134-А было развёрнуто в закрытом эллинге Ленинградского судостроительного завода им. А. А. Жданова. Главным строителем головного корабля был назначен Д. Б. Афанасьев, а ответственным сдатчиком — Ю. А. Большаков. Главными строителями других кораблей были Г. И. Цветков и Г. В. Филатов, а ответственными сдатчиками — Г. Г. Нарсесов, М. И. Шрамко, А. К. Бондаренко, К. П. Юсупов, В. М. Архаров и В. С. Воробьёв. Начальником группы технического сопровождения Северного проектно-конструкторского бюро был В. П. Мишин.


text: Постройка кораблей производилась поточно-производственным способом на четырёх позициях эллинга, где происходило формирование блоков корпуса из секций. Массогабаритные характеристики секций были ограничены грузоподъёмностью транспортных средств и стапельных кранов, а также размерами проёмов цехов и коридоров. Перестановка блоков корпуса осуществлялась при помощи трансбордера, предназначенного для бокового спуска кораблей. Соединение всех блоков осуществлялось единым кольцевым швом автоматической сварки. В процессе строительства серии проходила реконструкция завода и его оборудования.


text: Всего за одиннадцать лет (с 1966 по 1977 годы) было построено 10 кораблей, хотя различными вариантами кораблестроительных программ предполагалось построить для флота 32 корабля проектов 1134 и 1134-А.


text: Испытания кораблей серии проходили в напряжённой обстановке, типичной для времени холодной войны. Программа государственных испытаний включала: шесть — восемь стрельб зенитно-ракетным комплексом, до 10 артиллерийских стрельб комплексом АК-725, пять — шесть стрельб противолодочным оружием. Проверка гидроакустических станций проводилась по дальности определения места подводной лодки проекта 613 (глубина 30 м, скорость 6 узлов). Дальности обнаружения воздушных и надводных целей всеми имеемыми на вооружении РЛС проверялись по самолёту Ил-28 при высоте полёта 11 000 м и сторожевым кораблям проекта 1135. Государственные испытания обычно не превышали трёхмесячный срок, но за этот период корабли проходили не менее 6000 морских миль. Водоизмещение и остойчивость кораблей проекта определялись по результатам кренгования головного корабля. Результаты испытаний показали вполне удовлетворительную мореходность кораблей проекта 1134-А.


text: Архитектурный тип корабля был практически аналогичен проекту 1134 — длиннопалубный, полубачный, с умеренно развитыми надстройками. Отличительной особенностью корпуса корабля стало появление большого носового «бульбовидного» обтекателя для размещения в нём антенного устройства ГАС, это повлекло за собой необходимость вынести якоря как можно дальше в нос корабля и придало кораблю стремительный внешний вид. С целью обеспечения благоприятных углов обзора и обстрела оружия и вооружения, дымо-выпускные устройства двух машинно-котельных отделений конструкторы свели в одну башенноподобную мачту-трубу, на которой размещались все основные антенные посты радиоэлектронного вооружения. Взлётно-посадочная площадка вертолёта была поднята до уровня палубы полубака для уменьшения воздействия на вертолёт водяной пыли и брызг при взлёте и посадке.


text: Основные кораблестроительные элементы:


text: Корпус корабля был выполнен полностью сварным из стали марки СХЛ-4 и был набран из 300 шпангоутов с длиной шпации 500 мм. Корпус имел пять «плавающих» (гибких швов) и разделялся 15 главными водонепроницаемыми переборками на 16 отсеков. На корабле имелись три палубы (палуба полубака, верхняя и нижняя палубы) и три платформы (I, II и III, нумерация снизу верх).


text: В нижней части носовой оконечности, между 6 и 36 шпангоутами располагался обтекатель ГАС МГ-332 «Титан-2» (между 6 и 17 шпангоутами — его звукопрозрачная часть). Между 86 и 88 шпангоутами находился обтекатель ГАС звукоподводной связи и опознавания МГ-26. С 257 шпангоута шёл дейдвудный вырез в кормовой части корпуса.


text: На I-й платформе размещались: гидроакустический пост; отделение водоотливных насосов; гиропост и шахта лага; носовое машинно-котельное отделение (МКО), занимавшее объём между 112 и 138 шпангоутами и верхней палубой; отделение вспомогательного котла и успокоителей качки — между 138 и 155 шпангоутами, между 155 и 167 шпангоутами — средняя электростанция, между 167 и 193 шпангоутами и верхней палубой — кормовое МКО, между 193 и 212 шпангоутами — кормовая электростанция, КХП, коридоры гребных валов № 1 и № 2, носовая и кормовая холодильные машины, отделения НЭПЖН и КЭПЖН. Румпельное отделение находилось в 16 отсеке между 282 и 293 шпангоутами. На III-й платформе располагались: кладовая строительных материалов, гидроакустические посты, носовой центральный пост системы управления (СУ) «Гром», погреб № 1 РГБ-60 (между 25 и 41 шпангоутами), агрегатные различного назначения, носовой пост стабилизации «Надир-1134А», посты постановки пассивных помех «Терция» и «Салют-А».


text: На нижней палубе размещались: кладовые различного назначения (малярная, тентов и брезентов, сухой провизии); далее — погреб № 2 ЗУР В-611 (между 50—68 шпангоутами); посты МВУ-202 «Корень», МРО-310А, МВУ-203 («Аллея»), АПА «Тюльпан», рубка гидроакустики и другие (до носового МКО); пост МРП 15-16, пост дистанционного управления кормовым машинным отделением — (188—193 шп.); носовая электростанция, посты стабилизации «Надир-1134А» и кормовой СУ «Гром», погреб № 6 ЗУР В-611 (204—232 шп.); погреба авиационного боезапаса и глубинных бомб РГБ-10 (погреб № 8, 248—254 шпангоуты); кубрик № 7 на 36 человек, керосинохранилище и кубрик № 9 на 23 человека.


text: На верхней палубе размещались: станция МИ-110Р (перед якорными клюзами), такелажная кладовая, шпилевая (6—17 шп.) и кладовая тентов и брезентов; кубрик № 7 на 20 человек, кубрик № 3 на 38 человек; командный пост связи; совмещённый флагманский командный пункт, главный командный пункт и боевой информационный пост (88—104 шп.) и штурманская рубка; носовая шахта машинно-котельного отделения (112—138 шп.); столовая личного состава (138—155 шп.); посты РЭБ; кормовая шахта МКО (167—193 шп.); кубрик № 4 главных старшин на 12 человек; вертолётный ангар (между 232 и 260 шпангоутами), вертолётные кладовая и мастерская; вентиляторные и тамбуры.


text: На палубе полубака в районе 24-го шпангоута размещались две установки РБУ-6000 «Смерч-2». Вертолётная взлетно-посадочная площадка размещалась между 260 и 299 шпангоутами. Стартовый командный пункт вертолёта примыкал к ангару по левому борту (248—257 шпангоуты). По боковым сторонам вертолётного ангара устанавливались РБУ-1000 «Смерч-3». Леерное ограждение палубы выполнялось из сварных труб и цепей, на взлётно-посадочной площадке оно было выполнено заваливающимся. Торпедные аппараты ПТА-53-1134 были установлены на 180 шпангоуте побортно.


text: Надстройка находилась между 40 и 260 шпангоутами и была изготовлена из алюминиево-магниевых сплавов, соединение с корпусом — клёпанное. Между корпусом и надстройкой находилась так называемая «юбка».


text: В надстройке на палубе полубака находились: тамбуры, вентиляторные, каюты офицеров, секретная канцелярия и архив, пищевой блок, приёмный радиоцентр, пост МР-103 «Барс». На палубе надстроек располагались: по 60 шпангоуту — носовая пусковая установка Б-187А, по 74 шпангоуту — две пусковые установки ЗИФ-121; вентиляторные, пост носовой системы управления (СУ) «Гром», посты РТС и СУ «Вымпел-А», по бокам от них — площадки зенитных автоматов АК-630 правого и левого бортов; между 100 и 115 шпангоутами слева и справа от ходовой рубки, под крыльями мостика — две четырёхконтейнерные ПУ УПРК-3 «Метель». Далее под первым ярусом надстройки размещались кают-компания офицеров, коридор и вентиляторная; побортно от кормового антенного поста СУ «Гром» (на 192—201 шп.) — две артиллерийские установки АК-725, рядом находились кормовой пост телевизионного отображения ближней надводной обстановки МТ-45Н и антенна второй навигационной РЛС «Волга». Над кают-компанией были оборудованы каюты командира, флагмана и флагманских специалистов соединения, пост МР-103 «Барс».


text: На втором ярусе надстроек находились посты и высокочастотные блоки РЛС «Восход» и МР-310-А «Ангара-А», на третьем ярусе — посты МВУ-200 и «Гурзуф». На топе фок-мачты размещалась антенна РЛС МР-600 «Восход», на дымовой трубе — антенный пост РЛС МР-310А «Ангара-А». Над пусковыми установками УРПК-3 «Метель» находилась ходовая рубка, а перед ней — МТ-45Н и пеленгаторная рамка АРП-50. Над ходовой рубкой были смонтированы перископический визир ВБП-453, антенна первой навигационной РЛС «Волга», навигационный перископический визир ВБП-451, антенный пост СУ «Гром-М» и побортно за ним антенные посты СУ МР-123 «Вымпел-А».


text: Главная энергетическая установка (ГЭУ) на кораблях проекта — котлотурбинная (паротурбинная). ГЭУ практически ничем не отличалась от котлотурбинной установки кораблей проекта 1134 и была скомпонована в два машинно-котельных отделения (МКО) — носовое и кормовое. Носовое МКО размещалось между 112 и 138 шпангоутами, включало два паровых котла и один главный турбозубчатый агрегат ТВ-12-1, обеспечивало вращение правого винта. Кормовое МКО находилось между 167 и 193 шпангоутами, имело такой же состав и обеспечивало вращение левого винта. Четыре главных паровых котла марки КВН 98/64-2 с турбокомпрессорным наддувом имели паропроизводительность 98 т/ч (при давлении 66 кг/см² и температуре пара 470±10 °C). Общая мощность главной энергетической установки на полном переднем ходу составляла 90 000 л. с. Мощность на полном заднем ходу — 18 000 л. с. Срок службы установки составлял 20 лет (50 000 часов работы).


text: Главная энергетическая установка обеспечивала следующие ходовые элементы:


text: На кораблях установлен один полубалансирный руль, рулевая машина и аппаратура авторулевого. Имелись два бортовых руля с закрылками и аппаратурой управления бортовыми рулями. Движительный комплекс состоял из двух гребных четырёхлопастных бронзовых винтов без ограничений по ресурсу.


text: Электроэнергетическая установка состояла из двух агрегатов марки ТД-1000, имевших приводные двигатели ТД-1000 (с ресурсом работы 25 000 ч), генераторы марки МСК 1250—1500 мощностью 1000 кВт, один агрегат ТД-750 с приводным двигателем ТД-750 (ресурс работы 25 000 ч) и генератором МСК-940-1500 мощностью 750 кВт, четырёх агрегатов АСДГ-500/1 с приводным двигателем М-845 (моторесурс — 6000 ч) и генераторами МСК625-1500 мощностью 500 кВт. В корабельной сети применялся трёхфазный переменный ток напряжением 380 В и частотой 50 Гц.


text: Якорное устройство состояло из двух четырёхтонных становых якорей Холла, двух якорных цепей калибром 46 мм общей длиной по 300 м (12 смычек по 25 м) и весом 14,25 т, а также трёх электрических якорно-швартовных шпилей ШЭ-29. Максимальная глубина постановки на якорь — 100 м.


text: В целях обеспечения корабля паром на стояночных режимах и приготовления ГЭУ к походу в отделении вспомогательного котла и успокоителей качки (ПВК) на первой платформе между 138 и 155 шпангоутами размещался один вспомогательный котёл типа КВВА-12/28А с паропроизводительностью 12 т/ч (при давлении 28 кг/см² и температуре пара 340±10 °C). В зависимости от степени готовности корабля к бою и походу расход топлива составлял от 13,2 до 24 т/сутки, котельной воды — 8—12 т/сутки. Также на кораблях проекта 1134-А имелись: два компрессора типа 18 ДКС 9/400 производительностью 9 л/мин при давлении 400 кг/см²; два испарителя-опреснителя марки ИВС-16/2,5 с производительностью до 60 т воды в сутки и один — марки ИВС-1 с производительностью 3 т в сутки; пять холодильных машин типа 10-ЭМ. Двухканальная система кондиционирования воздуха летом функционировала от холодильных машин, а зимой — от отопительной системы жилых и служебных помещений. Рефрижераторная установка типа МАК-4 имела объём камеры 41,4 м³ (температура в камере — 7 °C.


text: Комплекс радиосвязи кораблей проекта 1134-А состоял из двух радиопередатчиков Р-652, трёх Р-654-Н и одного Р-653; 11 радиоприёмников Р-678Н, двух Р-677 и одного Р-675К; двух приёмо-передатчиков радиостанций КВ и УКВ Р-613, пяти Р-619-1, двух Р-615 и одного Р-770, Р-401КБ; аппаратуры автоматического засекречивания, сверхбыстродействия и оконечной аппаратуры автоматической связи. На некоторых кораблях, прошедших средние ремонты с модернизацией, устанавливался комплекс космической связи Р-790 «Цунами-БМ».


text: На кораблях проекта устанавливались светосигнальные приборы и прожекторы: два МСНП-250М, два МСНП-125, два МСЛ-Л45/2. Также корабли оборудовались командирскими и навигационными бинокулярными перископическими визирами: двумя ВПБ-454 и двумя ВПБ-451М.


text: Средства химического вооружения принципиально не отличались от средств химического вооружения БПК проекта 1134. В контрольно-химическом посту дополнительно устанавливался корабельный радиометр воды и пищи КРВП-ЗАБ. На кораблях монтировалась универсальная система водяной защиты — УСВЗ, использовавшаяся в зависимости от загрязнения наружных корабельных поверхностей в трёх режимах — предотвращения (с подачей раствора СФ-3 из дозаторов), защиты от радиоактивного загрязнения наземного ядерного взрыва (с подачей раствора СФ-3 при превышении уровня радиации выше допустимых норм) и смыва. На многих кораблях серии прорабатывалась возможность использования УСВЗ при возникновении пожаров на верхней палубе. Конструктивно схема водяной системы состояла из 12 участков. Управление происходило автоматически, из контрольно-химического поста или местных постов управления каждого участка. При срабатывании систем орошения в погребах № 1, 2, 6, 8, вертолётном ангаре с погребом № 7 через систему «Карат» происходило автоматическое отключение электромагнитных клапанов соответствующих участков. Включение УСВЗ в штатном порядке допускалось на скоростях корабля не более 28 узлов, на полном ходу использование системы допускалось только в исключительных случаях по решению командира на время не более 20 минут из-за возможности засоления компрессоров ТНА ГЭУ. Приготовление растворов осуществлялось в румпельном отделении корабля при помощи станции приготовления растворов УСВЗ. Запас сухого СФ-3 обеспечивал семикратную заправку всех дозаторов системы. Система собиралась из медных труб марки МЗС, покрытых битумным лаком марки АЛ-17 для защиты от коррозии.


text: В конце 1970-х годов, для определения газового состава воздуха в случае оказания помощи аварийной подводной лодке, табелем по штату стали предусматриваться приборы газового анализа ПГА-ВПМ, ПГА-ДУМ, ПГА-КМ. Последние могли применяться также для контроля концентрации кислорода в воздухе в случае нахождения в торпедных аппаратах торпед 53-65К.


text: На кораблях проекта 1134-А имелось 12 стационарных насосов НЦВ-315/10 с производительностью 315 т/ч, один стационарный насос ЭСН-16/11 с производительностью 40 т/ч, штатно установленный в румпельном отделении, шесть стационарных эжекторов осушения ВЭЖ-21 (30 т/ч) и 13 ВЭЖ-10 (10 т/ч). Корабли также оснащались шестью переносными насосами ЭСН-16/11 (40 т/ч) и четырьмя переносными эжекторами осушения ВЭЖ-21 (30 т/ч). Системой затопления погребов корабли не оборудовались. Погреба № 1—8, вертолётный ангар, барбеты установок АК-630, подбашенные отделения установок АК-725, керосинохранилище были оборудованы системами орошения. Пусковые установки КТ-100 УРПК-3 «Метель» и шкафы бомб ОМАБ оборудовались системами наружного и внешнего орошения.


text: В целях борьбы с пожарами на кораблях проекта предусматривались противопожарная водяная система, система нижнего и верхнего водораспыления, ингибиторная система, система СЖБ и система пенотушения. Противопожарная водяная система была основным средством борьбы с пожарами. В ней использовались три пожарных насоса НЦВ-160/80 (производительностью 160 м³/ч и с давлением 8 кг/см²), один типа 100/80 и три типа ТПЖН-150/10 (производительностью 150 м³/ч и с давлением 8 кг/см²). Суммарная производительность водяной системы составляла 1090 м³/ч. Пожарная система была выполнена по кольцевой схеме с шестью перемычками (по боевому использованию — пять автономных участков). На верхней палубе имелось 20 пожарных рожков и 48 во внутренних помещениях корабля. Система нижнего и верхнего водораспыления применялась для тушения пожаров в машинно-котельных отделениях № 1, № 2 и отделении успокоителей качки (ПВК) от перемычки противопожарной водяной системы. Три станции СЖБ применялись для тушения пожаров в машинно-котельных отделениях, ПВК, носовой, средней и кормовой электростанциях; для увеличения живучести они были соединены перемычками.


text: Ингибиторная система должна была предупреждать взрыв смеси продуктов сгорания топлива со свежим воздухом, поступающим в аварийное помещение через выхлопные крышки. По причине использования в качестве ингибитора четырёхлористого углерода в процессе эксплуатации и ремонтов кораблей ингибиторная система демонтировалась. Система пенотушения предназначалась для тушения возгорания жидкого топлива и электрооборудования, находящегося под напряжением (кроме керосинохранилища), станции системы размещались в машинно-котельных отделениях, носовой и кормовой электростанциях, коридоре главстаршин № 2 (для тушения пожаров в вертолётном ангаре). В керосинохранилище устанавливалась станция объёмного тушения СОТ-30. На кораблях также имелись: три пеногенератора типа ТВПП-20, пять — типа ВПУ-100 и двенадцать — типа СВПЭ-2,5. Табелем к штату предусматривалось иметь на кораблях проекта 96 (до 104 — на некоторых кораблях) огнетушителей типа ОПМ, 52 — 54 огнетушителя типа ОУ-5 и два — типа ВОМ-250-59, одну мотопомпу типа НПБ-40/2 производительностью 40 т воды в час.


text: С целью предупреждения возгорания боезапаса, ликвидации локальных очагов пожара и предотвращения вторичных взрывов продуктов сгорания, защиты погребов от разряжения большие противолодочные корабли проекта 1134-А оборудовались системами «Карат» («Карат-М»).


text: Табелем к штату на кораблях предусматривалось иметь: один командирский катер проекта 1390 (на шесть человек), рабочий катер проекта 338 ПК (на 20 человек), стеклопластиковую шлюпку Ял-6 (на восемь человек), двадцать пять спасательных плотов ПСН-10М (вместимостью по десять человек), от 250 до 300 спасательных жилетов НСС, 30 спасательных кругов.


text: Корабельные запасы (без мёртвого запаса) составляли: 1830—1952 т флотского мазута Ф-5, 49—55 т дизельного топлива ДС, 13 000 л авиационного керосина марок Т1, Т-7, 46 т турбинного масла марки Тп-46, 2,8—3,0 т масла марки МС-20П, 66 т котельной воды, 47 т питьевой, 45 т мытьевой и 40 т провизии. При проведении модернизационных работ на некоторых кораблях, где устанавливались системы «Шлюз» и «Цунами-БМ», для обеспечения остойчивости в нефтяные цистерны загружался дополнительный балласт (около 60 т), в связи с чем запасы флотского мазута на этих кораблях незначительно уменьшались (примерно на 30 т).


text: Корабли были оборудованы четырьмя топливоприёмниками диаметром 150—180 мм (на последних кораблях серии — 200 мм), двумя приёмниками котельной воды диаметром 50—100 мм и одним приёмником питьевой воды (РС-51) диаметром 50 мм. Приём и передача топлива в море на ходу осуществлялись при помощи четырёх подвесных дорог: № 1 — для приёма сухих грузов и людей (30 т/ч), № 2, 3, 4 — для приёма жидких грузов (100 т/ч). В 1973 году на БПК «Адмирал Макаров» для этих же целей была установлена система приёма грузов «Струна». Другие корабли серии этой системой не оборудовались. На «Беркутах-А» также устанавливалась трёхтонная грузовая стрела с электролебёдкой ЛЭС-10-2, а также имелась переносная грузовая балка с ручной лебёдкой на 250 кг.


text: Автономность по топливу и пресной воде составляла 18 суток, по запасам провизии — 45 суток.


text: Экипаж кораблей состоял из 385 человек (по проекту 343) — 42 офицеров (по проекту — 33), 61—62 мичманов, 57—58 старшин и 224 человек рядового состава. По другим данным: 46 офицеров, 56 мичманов, 277 матросов. Спальные места были предусмотрены в следующем количестве: офицерских — 46—54, мичманских — 39—54, срочной службы — 286—291.


text:
Большие противолодочные корабли проекта 1134-А обладали неограниченной мореходностью. Использование оружия было возможно при волнении моря до четырёх баллов без успокоителей качки и до пяти баллов — с включенными успокоителями качки. В качестве пассивных успокоителей качки использовались скуловые кили. Непотопляемость корабля гарантированно обеспечивалась при затоплении трёх любых смежных отсеков.
Корабль сохранял устойчивость на курсе в пределах 0,6° — 0,9°, при скорости ветра 9 м/с и волнении моря до трёх баллов на скорости 24 узла (15 перекладок руля). При нормальном водоизмещении и волнении до трёх баллов допускалась буксировка корабля с максимальной скоростью 6 узлов при застопоренных винтах или со скоростью до 10 узлов при свободно вращающихся винтах.


text: Время до полной остановки корабля с момента подачи команды «стоп» на полном переднем ходу составляет 545—549 с, а проходимое за это время расстояние — 2540—2940 м. Время до полной остановки с момента подачи команды «стоп» на полном заднем ходу составляет 274—277 с, проходимое за это время расстояние — 1155—1180 м. Время выполнения кораблём команды «полный задний ход» на полном переднем ходу составляет 95—115 с, а проходимое за это время расстояние — 560—750 м. Время выполнения кораблём команды «полный передний ход» на полном заднем ходу составляет 32—55 с, проходимое за это время расстояние — 160 м. Диаметр циркуляции вправо на полном переднем ходу (32 узла) при угле перекладки руля 35° составляет 860 м (5,8 длин корабля), диаметр циркуляции влево при тех же условиях составляет 816 м (5,5 длин корабля), при этом максимальный угол крена составляет 9°. Диаметр циркуляции при угле перекладки руля 15° составляет 5,8—7,7 кабельтовых, при угле перекладки руля «на борт» — 4—6 кабельтовых.


text: Для стрельбы по воздушным и морским целям корабль проекта 1134-А был вооружён универсальным зенитно-ракетным комплексом М-11 «Шторм» (впоследствии «Шторм-М» и «Шторм-Н»). Пусковые установки ЗРК — Б-187 барабанного типа (четыре барабана по шесть ракет в каждой) — располагались в диаметральной плоскости корабля: одна в носовой и одна в кормовой частях на палубе надстройки. Каждая из пусковых установок представляла собой спаренную стабилизированную установку тумбового типа с нижней подвеской ЗУР на направляющих балках. В одном залпе ЗРК — две ракеты (в обеих пусковых установках — четыре). Интервал стрельбы — 50 с. Боезапас состоял из 48 зенитных управляемых ракет (ЗУР) В-611 в двух погребах. Частью комплекса являлась универсальная система приборов управления стрельбой 4Р-60М «Гром-М» (два комплекта) с аппаратурой регламентного контроля «Грачка» (два комплекта). Носовой «Гром-М» обеспечивал управление стрельбой УРПК-3 «Метель», а после модернизации — УРК-5 «Раструб». Зона поражения ЗРК: по дальности — 6—33,5 км, по высоте — 0,1—25 км. Последующие модернизации комплекса («Шторм-М», 1972; «Шторм-Н», 1980) позволили понизить нижнюю границу зоны поражения и обеспечили возможность стрельбы вдогон и по маневрирующим целям, а «Шторм-Н» обеспечили и возможность стрельбы по низколетящим противокорабельным ракетам.


text: Главным противолодочным оружием большого противолодочного корабля проекта 1134-А стал противолодочный ракетный комплекс второго поколения УРПК-3 «Метель» (принят на вооружение в 1973 году). В состав комплекса входили две четырёхтрубные ненаводящиеся неподвижные палубные пусковые установки КТ-М-1134А, или КТ-100 контейнерного типа. Боекомплект — восемь управляемых противолодочных ракето-торпед 85Р калибра 533 мм с дальностью полёта ракеты от 6 до 55 км и дальностью хода самонаводящейся торпеды АТ-2У 8 км. Скорость полёта ракеты — 0,95 Маха, скорость хода торпеды в режиме поиска/сближения с целью — 25/40 узлов соответственно. Ракето-торпеды могли оснащаться зарядом из обычного взрывчатого вещества или ядерной боеголовкой. Система приборов управления полётом ракеты УРПК-3 была унифицирована с системой управления стрельбой зенитных ракет «Гром-М» носового УЗРК М-11 «Шторм», с аппаратурой предстартовой автоматики «Тюльпан». Интервал стрельбы — 6 минут. В залпе — две ракеты. Повторное заряжание могло производиться только в базе при помощи плавучего крана. Ракетный противолодочный комплекс мог применяться при любой скорости хода, при бортовой качке не более 15° и при килевой качке не более 5°, волнении моря 5 баллов и скорости ветра не более 20 м/с.


text: В 1980-е годы при выполнении модернизации четыре корабля проекта получили новый, более совершенный, универсальный ракетный комплекс УРК-5 «Раструб».


text: Комплекс реактивно-бомбового оружия, установленный на корабле, предназначался для уничтожения подводных лодок и атакующих торпед противника. В него входили две носовые двенадцатиствольные пусковые установки РБУ-6000 «Смерч-2» и две кормовые шестиствольные пусковые установки РБУ-1000 «Смерч-3». Боезапас для РБУ-6000 насчитывал 144 212-мм 119,5-кг реактивные бомбы РГБ-60, хранящихся в погребах на стеллажах в вертикальном положении. Боезапас для РБУ-1000 — 60 300-мм 196-кг реактивных бомб РГБ-10. Применение РБУ было возможно при волнении моря до 8 баллов. Целеуказание РБУ выдавалось корабельными гидроакустическими станциями с передачей в систему ПУСБ «Буря» для наведения установок.


text: Торпедное вооружение корабля предназначалось для поражения подводных лодок противника в ближней зоне обороны (6—8 км) и было представлено двумя пятитрубными торпедными аппаратами ПТА-53-1134Б, установленными побортно на палубе полубака, с суммарным боезапасом десять торпед 53-65К и СЭТ-65 (залп мог производиться в 2-4-5 торпед). Стандартной комплектацией была следующая: шесть (четыре) торпед 53-65 и четыре (шесть) торпеды СЭТ-65. Углы обстрела от траверза — 60° в нос и 50° в корму. Перезарядка торпедных аппаратов в море не предусматривалась, и запасные торпеды на борт не принимались. Система управления торпедной стрельбой — «Тифон-1134Б». Применение торпедного вооружения было возможно при волнении моря не более 5 баллов и скорости хода цели не более 60 узлов.


text: Главный калибр на кораблях проекта был представлен двумя 57-мм двухорудийными автоматическими АУ АК-725 башенного типа и двумя системами приборов управления стрельбой МР-103 «Барс». Артиллерия главного калибра на кораблях предназначалась для ведения артиллерийского огня по воздушным целям, поражения малоразмерных морских целей, уничтожения плавающих мин, живой силы и огневых объектов на берегу. Боезапас АУ — 4400 выстрелов.


text: Комплекс малокалиберной зенитной артиллерии включал две батареи 30-мм шестиствольных автоматизированных артиллерийских установок АК-630 в составе четырёх автоматов. Боезапас одного шестиствольного автомата — 2000 выстрелов. Система управления стрельбой — РЛС МР-123 «Вымпел-А» (на заказах С-721 — С724 не устанавливалась). Максимальная дальность стрельбы — 8100 м, досягаемость по высоте — 5000 м.


text: В палубном кормовом (полуутопленного типа) ангаре размерами 12,5×4,8×5,5 м обеспечивалось постоянное базирование одного вертолёта Ка-25ПЛ (в 1980-е годы на кораблях нештатно базировались и вертолёты Ка-25Ц). В ангаре имелось устройство для подъёма-опускания вертолёта — подъёмник (лифт) ПВН-9000/2. Взлётно-посадочная площадка (ВПП) размерами 10×8 м освещалась светотехническим оборудованием. Имелся стартовый командный пункт вертолёта с планшетом воздушной и надводной обстановки. ВПП была оборудована системами ближней навигации и посадки вертолёта, радиоприводом Р-653. Корабли проекта 1134-Б были укомплектованы также системами технического обслуживания вертолёта.


text: Боекомплект авиационного вооружения включал: пять авиационных торпед, четыре бомбы ПЛАБ-250-120, восемь бомб ПЛАБ-50, два специзделия РЮ-2 (ядерные глубинные бомбы), 54 РГБ-НМ «Чинара» (или «Жетон»), 15 «Поплавок-1А», по десять штук ориентирных авиационных морских бомб ОМАБ-25-12Д и ОМАБ-25-8Н. Погреба боезапаса и спецбоезапаса для вертолёта, посты РГБ, кладовые и мастерская размещались в смежных с ангаром помещениях.


text: В состав систем, обеспечивающих ракетно-артиллерийское оружие, входили: системы групповой стабилизации (гироазимуты) «Надир-1134А/Б» (четыре комплекта); системы целеуказания (см. раздел «Автоматизированные системы управления»), система «Салют-А», обеспечивающая автоматическое решение задач для безопасного использования оружия корабля при его совместном применении.


text: Система пассивного радиопротиводействия была представлена комплексом ПК-2, быстроходным акустическим охранителем корабля БОКА-ДУ (один комплект) и размагничивающим устройством УРТ-860 или УРТ-860М (380 В, 64 кВт, 128 А).


text: Комплекс ПК-2 включал: реактивные двуствольные установки для постановки пассивных помех ЗИФ-121 калибра 140-мм — два комплекта; систему приборов управления стрельбой «Терция» — один комплект; 150 снарядов ТСП-41, 50 ТСТ-41. Целеуказание установкам обеспечивалось при помощи одного комплекта системы «Аллея-Б» и комплекса МПЦ-301.


text: Быстроходный противоминный акустический охранитель БОКА-ДУ имел систему управления ПДУ-1-1 и мог использоваться при волнении моря не более 4 баллов, при скорости буксировки от 10 до 30 узлов.


text: Большие корабли проекта 1134-А могли принять на борт усиленный батальон до 400 человек со штатным вооружением. Книгой корабельных расписаний предусматривался корабельный десантный взвод (23 человека).


text: На корабле была установлена трёхкоординатная радиолокационная станция дальнего обнаружения МР-600 «Восход» с дальностью обнаружения воздушных целей 500 км (низколетящих — 50 км), морских целей — 50 км. Гражданские «Боинги» — обнаруживались на высоте 10 000 м на дальности до 585 км. Благодаря использованию низкочастотных диапазонов станция обладала высокой защищённостью от активных и пассивных помех и обеспечивала сложность радиоэлектронного подавления практически от всех имеемых на тот момент в мире средств, кроме средств РЭП американских самолётов «Grumman EA-6 Prowler». Время непрерывной работы станции — 6—12 часов. Дублирующей станцией для РЛС «Восход» была РЛС общего обнаружения МР-310А «Ангара-А». Станция была сопряжена с системой обработки информации с использованием ЭВМ и обеспечивала обнаружение воздушных целей на дальностях до 200 км, морских целей — на дальностях до 40 км, а также автоматическое сопровождение до 15 целей одновременно.


text: По первоначальному проекту на корабли устанавливались две навигационные станции «Волга» 3-см диапазона, которые могли обнаруживать надводные цели на дальности до 30 км, а воздушные на дальности до 50 км. В ходе службы на корабли была установлена ещё одна навигационная РЛС «Дон», также 3-см диапазона, с дальностью обнаружения надводных целей до 25 км, воздушных целей — до 50 км, антенный пост станции размещался спереди на фок-мачте, под антенным постом РЛС «Восход». Все три РЛС работали также в системе авиационно-технических средств корабля.


text: Основной гидроакустической станцией (ГАС) на кораблях проекта служила подкильная станция освещения подводной обстановки МГ-332 «Титан-2» (установлена только на С-721, на остальных кораблях устанавливалась модификация с улучшенными характеристиками МГ-332Т «Титан-2Т»), монтируемая в носовом «бульбообразном» обтекателе. ГАС работала в режиме эхо- и шумопеленгования и предназначалась для обнаружения и определения координат подводных лодок, а также выдачи данных в посты управления противолодочным оружием. Реальная дальность обнаружения станцией подводных лодок находилась в пределах 2—10 км, хотя в прессе публиковались и данные о дальности обнаружения в пределах 20—32 км. ГАС работала на частоте 8 и 9 кГц в круговом или секторном режимах.


text: В качестве ГАС подводной связи и опознавания на корабли устанавливалась станция МГ-26 «Хоста». В составе гидроакустического вооружения изначально также устанавливались: контактная станция обнаружения подводных лодок по тепловому контрасту кильватерного следа — МИ-110К — и инфракрасная станция обнаружения подводных лодок по радиационному контрасту кильватерного следа МИ-110Р. Так как удовлетворительное функционирование этих технически несовершенных станций было возможно лишь при благоприятных гидрологических условиях, в середине 1980-х годов в периоды ремонтов эти станции с кораблей демонтировались.


text: На все корабли серии устанавливались по две ГАС обнаружения подводных диверсантов в якорном режиме МГ-7. Антенны носового и кормового комплектов станций МГ-7 хранились на верхней палубе, а на стоянке опускались с помощью кабель-троса в воду, одновременно открывалась вахта наблюдения за подводной обстановкой для борьбы с подводными диверсантами. Также в противодиверсионных целях на кораблях проекта, прошедших средний ремонт, устанавливалась опускаемая ГАС специального назначения МГ-329 — корабельный вариант вертолётной «Оки». Станция использовалась только на стопе на неохраняемых стоянках и занималась прослушиванием акватории в режиме шумопеленгования.


text: На БПК «Адмирал Макаров» и «Василий Чапаев» были размещены комплекты опытной аппаратуры «Колос-К75» с тремя датчиками: воздушным (на форштевне, на высоте 4—6 м), подкильным и буксируемым (глубина погружения 30—60 м). Аппаратура «Колос-К75» была способна обнаружить радиоактивный след АПЛ из проб морской воды и выполнить их радиохимический анализ. Корабли проекта также оборудовались приёмоиндикаторной аппаратурой связи с радиолокационными гидроакустическими буями МГ-409К. В состав средств обнаружения входил также один комплект телевизионной аппаратуры отражения ближней надводной обстановки МТ-45Н.


text: Большие противолодочные корабли проекта 1134-А укомплектовывались автоматизированными системами управления (АСУ), которые постоянно совершенствовались, модернизировались и дополнялись в течение всей службы кораблей. В составе АСУ имелась корабельная электронная система автосъёма и обработки радиолокационной информации МРО-310А. На первых кораблях серии устанавливалась механическая вычислительная система МВУ-200 «Море-У» для взаимного обмена информацией между кораблями тактической группы, позже, начиная с БПК «Маршал Ворошилов», стала устанавливаться корабельная автоматизированная система управления тактической группой кораблей (до 9 вымпелов) МВУ-203 — система обмена информацией и трансляции целеуказания «Аллея-1». Решением задач кораблевождения занималась система МВУ-2А.


text: Задачи боевой информационно-управляющей системы (БИУС) решала корабельная автоматическая система сбора, анализа и обработки данных, решения задач по определению элементов движения цели, управлению, выдаче целеуказания МВУ-202 «Корень-1134А». Большим недостатком этой системы был ручной ввод обстановки: БИУС была цифровой, а все корабельные радиоэлектронные системы — аналоговые, что создавало большие проблемы со временем при взаимном обмене информацией, и обычно при плавании в составе тактической группы МВУ-202 фактически не работала.


text: Все корабли проекта 1134-А были вооружены системами поиска и пеленгования МРП-15-16 «Залив», МРП-11-12 и МРП-13-14 (по два комплекта), способными обнаруживать и пеленговать работающие радиолокационные станции противника, определяя также параметры их работы. На кораблях устанавливались также радиолокационные станции государственного опознавания: четыре «Никель-КМ» и две «Нихром-КМ».


text: Средства активной радиоэлектронной борьбы (РЭБ), установленные на корабле, были предназначены для создания ответных, прицельных по частоте, маскирующих, имитационных и уводящих помех корабельным, береговым и самолётным РЛС обнаружения, управления оружием, а также радиолокационным головкам самонаведения крылатых ракет с быстрой перестройкой частоты. Средства РЭБ были представлены станциями ответных помех МРП-150 «Гурзуф-А» и МРП-152 «Гурзуф-Б». Станции имели функции ВЧШ (высокочастотная шумовая), МОД (многократноответная по дальности), УД (уводящая по дальности), НЧШ (низкочастотная шумовая, уводящая по углу) и комбинированные (МОД+УД и МОД+НЧШ). Кроме станций МРП-150 и МРП-152, на кораблях устанавливались одна станция радиопомех Р-740К и одна станция аналогичного назначения Р-743КВ.


text: В состав штурманского вооружения кораблей проекта 1134-А входили: два комплекта двухгирокомпасной системы «Курс-5», один магнитный компас УКП-М3, два комплекта лага МГЛ-50М, один автопрокладчик АП-4-1134А (с четырьмя столами), один эхолот НЭЛ-5 (начиная с БПК «Маршал Тимошенко» — НЭЛ-10), один радиопеленгатор АРП-50Р (впоследствии заменён на всех кораблях, кроме «Маршала Тимошенко», на ДРВП «Румб»), один корабельный индикатор КИ-55, один корабельный приёмо-индикатор импульсный КПИ-4 (в 1979 году заменён на всех кораблях, служивших на Северном флоте, на КПФ-3К). В течение 1980 года на всех кораблях к приёмо-индикаторам КПФ-3К и КПИ-5Ф была установлена приставка ПКГ-2 (преобразователь координат географических). В состав штурманского вооружения входил корабельный измеритель ветра КИВ. Ночное совместное плавание кораблей была призвана обеспечивать инфракрасная аппаратура «Огонь-50-1».


text: На всех кораблях, кроме С-721, С-723 и С-725, размещалась аппаратура спутниковых морских систем АДК-2М или АДК-3 системы спутниковой навигации «Шлюз». В 1980—1981 годах на всех кораблях серии были установлены ПИ «Галс» для работы с системой «Брас». Решением задач тактического маневрирования, автоматического кораблевождения и выработки элементов движения цели занималась система МВУ-2А, с 1979 года система либо модернизировалась (БПК «Адмирал Юмашев»), либо демонтировалась, либо на некоторых кораблях оставлялась.


text: Повседневная боевая работа кораблей проекта 1134-А отличалась повышенной интенсивностью использования. Корабли отрабатывали задачи боевой службы и обеспечивали боевую подготовку всего флота, выводили РПКСН в районы боевого дежурства, нередко участвовали в учениях под флагами министра обороны СССР или главнокомандующего Военно-Морским Флотом СССР, принимали участие в опытовых учениях, инспектированиях и проверках сил и средств боевого дежурства, торпедных и ракетных стрельбах подводных лодок и надводных кораблей, закрытиях районов, самих боевых дежурствах — ПВО, РЛД, ППДО, КОП и т. п.


text: Именно корабли семейства «беркутов», в том числе и проекта 1134-А, значительно расширили сферу действий ВМФ СССР в удалённых районах Мирового океана, обеспечивая советское военно-морское присутствие в Средиземном море, в Северной и Южной Атлантике, в Карибском море, Мексиканском заливе, в Индийском океане и у западного побережья США. Экипажам «Беркутов-А» приходилось оказывать поддержку дружественным СССР правительствам стран Африки и Азии. Корабли проекта постоянно присутствовали в «горячих» точках, оказывая военно-политическую поддержку дружественным странам в периоды военных конфликтов: кораблям Северного флота приходилось нести службу у берегов Ливии, Анголы и Гвинеи, тихоокеанским корабли — у берегов Индии, Вьетнама и Эфиопии.


text: В 1991—1992 годах все корабли проекта были исключены из состава Военно-Морского Флота СССР.


text: Анализ основных тактико-технических элементов больших противолодочных кораблей проекта 1134-А не даёт оснований утверждать, что корабли этого проекта стали шагом вперёд в отечественном кораблестроении. По мнению ряда авторитетных специалистов, корабли проекта 1134-А являлись, по сути, эволюционно не качественным, а количественным развитием ракетных крейсеров проекта 58 и больших противолодочных кораблей проекта 61. При этом, по мнению А. Б. Аверина, «нельзя назвать эти корабли „шагом назад“ или „топтанием на месте“», так как в составе КПУГ они показали неплохую боевую эффективность, а обеспечение на них постоянного базирования корабельного вертолёта подняло проект на новый уровень по сравнению с его предшественниками.


text: В первую очередь, бесспорным шагом назад было вооружение кораблей 57-мм артиллерией (артиллерийские установки АК-725), оказавшейся заведомо слабым и малоэффективным оружием, даже для самообороны корабля, и, кроме этого, очень капризным в эксплуатации и требовавшим постоянного контроля. Выбор калибра артиллерии был предопределён предыдущими волюнтаристскими решениями политического руководства страны (второй половины 1950-х — первой половины 1960 годов), которое определило артиллерию «умирающим» видом вооружений и прекратило все разработки корабельных артиллерийских систем среднего и крупного калибра. Огневая мощь «Беркутов-А» была заметно повышена с установкой на них (но не на всех кораблях) малокалиберных скорострельных артиллерийских установок АК-630 с системой управления «Вымпел». АУ АК-630 обладали большой огневой производительностью, но из-за менее совершенной РЛС и неудачного её расположения проигрывали американской АУ «Фаланкс», а кроме того, имели в четыре раза более низкую вероятность инициирования боевой части ракеты «Гарпун» при попадании осколочно-фугасного снаряда на дистанции 1,5 км, чем у натовской АУ «Голкипер».


text: По сравнению со своими прототипом — проектом 1134 — «Беркуты-А» имели более совершенный комплекс коллективной обороны УЗРК «Шторм», система управления которого могла обеспечивать стрельбы противолодочным комплексом — УРПК-3 «Метель», а впоследствии и УРК «Раструб». Использование главного противолодочного комплекса УРПК-3 «Метель», а затем и УРК «Раструб» на полную дальность стрельбы было возможно только при наличии выносного воздушного или морского поста целеуказания, так как собственные корабельные средства (ГАС «Титан-2») эту задачу выполнить не могли. Актуальность данной проблемы отчасти удалось снизить за счёт создания комплекса «корабль-вертолёт» — за пределом обнаружения целей корабельными ГАС поиском целей для противолодочного комплекса корабля занимался противолодочный вертолёт Ка-25. Недостатком противолодочного вооружения было и то, что приводнение запущенной противолодочной торпеды легко обнаруживалось подводной лодкой, что позволяло ей выпустить акустические имитаторы, уводящие торпеду от цели, или самой выполнить манёвр уклонения. Реактивно-бомбомётные установки РБУ-1000, хотя и были очень мощными, но слабо оправдывали своё боевое предназначение и поэтому были излишними. Критиковалось специалистами и торпедное вооружение корабля: поскольку стрельбы торпедами всегда производились парами, пятитрубные торпедные аппараты вполне обоснованно можно было заменить на четырёх- или двухтрубные. На следующем поколении советских больших противолодочных кораблей торпедные аппараты стали четырёхтрубными, а РБУ-1000 не устанавливались.


text: Главная энергетическая установка (ГЭУ) «Беркутов-А» имела значительное число конструктивных и эксплуатационных недостатков, таких как течи трубок конвективных пучков и провисание секций экономайзеров, малый ресурс приводных дизелей генераторов и компрессоров, отсутствие технологических вырезов для их замены, охлаждение забортной водой подшипников линии валов, отсутствие ионообменных фильтров в системе водоподготовки и другие. Главным недостатком ГЭУ была низкая автоматизация процесса её управления. Пост энергетики и живучести мог только констатировать факты управления и дистанционно запускать электропожарные насосы, вся остальная работа ГЭУ управлялась на местах, что создавало очень большую нагрузку на личный состав БЧ-5: при её численности в 107—110 человек следовало обеспечить трёхсменную вахту у действующих механизмов и повседневную деятельность корабля, в некоторых ситуациях (например, в периоды демобилизации) членов экипажа, допущенных к несению вахты, не хватало и на две смены. Электроэнергетическая установка кораблей имела низкую надёжность и живучесть. В целом, при соблюдении требований наставлений и эксплуатационных инструкций, а также своевременном проведении положенных освидетельствований и ремонтов, ГЭУ показывала достаточно хорошие результаты.


text: В зарубежной литературе корабли проекта причисляли к классу лёгких крейсеров с управляемым ракетным оружием (CLG, до 1975 года), а после 1975 года — к классу ракетных крейсеров (CG).


title: Рапаны

text: Рапаны () — род хищных брюхоногих моллюсков из семейства Muricidae.


title: Рапаны

text: Распространены в морях Тихого и Индийского океанов. С 1947 года встречаются в Чёрном море.


title: Рапаны

text: Длина раковины до 12—15 см. Раковина широкоовальной формы, виток низкий, последний оборот вздут, серовато-коричневого цвета со спиральными рёбрами и осевыми утолщениями.


title: Рапаны

text: Активные хищники, питающиеся двустворчатыми мелкими моллюсками, например, мидиями и устрицами, раковины которых они открывают при помощи своей сильной мускульной ноги. Молодые рапаны с помощью своего покрытого зубчиками языка-сверла делают отверстия в раковинах своих жертв и раскрывают их. Обитают на любых типах дна, передвигаясь с помощью мускулистой ноги.


title: К-431

text: К-431 (К-31) — советская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами проекта 675 Тихоокеанского флота.


title: К-431

text: Закладка К-31 состоялась 11 января 1964 года на судостроительном заводе имени Ленинского Комсомола в Комсомольске-На-Амуре. 8 сентября того же года корабль был выведен из цеха и спущен на воду. Заводские швартовые испытания продлились с декабря 1964 по 19 мая 1965 года, государственные испытания завершились 30 сентября 1965 года подписанием приёмного акта и вступлением корабля в строй.


title: К-431

text:
С 1965 по 1984 год совершила 7 автономных походов на боевую службу, в том числе и в Индийский океан. В 1968—1971 годах прошла ремонт. В 1974—1975 годах были перезагружены активные зоны реакторов. В 1981—1982 годах прошла ремонт.
Всего за время службы прошла 181 051 миль за 21 392 ходовых часа. В 1978 году переименована в К-431.


title: К-431

text: 10 августа 1985 года на судоремонтном заводе № 30 в бухте Чажма при перезагрузке активных зон реакторов К-431 произошла авария. Из-за перекоса крышки реактора левого борта была поднята компенсирующая решётка реактора, в результате чего началась цепная ядерная реакция — тепловой взрыв. Непосредственно при взрыве погибло 10 человек. Корабль был выведен из строя, также из-за радиоактивного загрязнения пострадали плавучая мастерская ПМ-133, торпедная атомная подводная лодка К-42 (в результате списана) и дизельная подводная лодка, стоявшие рядом с К-431. По первым официальным подсчётам количество облучённых составило 86 человек, к середине 1990-х было официально выявлено более 950 пострадавших.


title: К-431

text: После аварии реакторный отсек залили бетоном, лодку отправили в бухту Павловского на длительное хранение, уменьшив осадку при помощи прикреплённых понтонов.


title: К-431

text:
После аварии К-431 была выведена из эксплуатации и подготовлена к утилизации, и в период 1985—2006 годов находилась на долговременном хранении в бухте Павловского в заливе Стрелок.
В середине 2000-х годов вопрос об утилизации подводной лодки обсуждался на уровне правительства РФ и в 2010 году был явно поставлен правительством РФ перед руководством ДВЗ «Звезда».


title: К-431

text:
Первоначально планировалось выполнить работы в плавдоке № 41 30-го судоремонтного завода МО РФ из-за высокой загрузки собственных мощностей «Звезды».
Это предложение вызвало широкий общественный резонанс: специалисты завода написали открытое письмо в прессу о том, что радиационная обстановка на лодке продолжает оставаться опасной, и что утилизация на предприятии может привести к непредсказуемым последствиям для 30-го СРЗ и расположенного неподалёку посёлка Дунай.


title: К-431

text:
В 2010 году подошла очередь утилизации атомной подводной лодки К-431 проекта 675.
Для этого было принято решение отступить от современной технологии утилизации реакторов подводных лодок: ядерное топливо из подлодки выгружаться не будет, реакторный отсек будет законсервирован целиком и вывезен для хранения в хранилище ДальРАО в бухте Разбойник.


title: К-431

text: 1 октября 2010 года на ДВЗ «Звезда» завершились подготовительные работы и начата утилизация корабля.


title: Болюс (пищеварение)

text: Бо́люс (, от  — ком, кусок) — кусок частично пережёванной пищи, разжиженная фармацевтическая или иная субстанция, жидкость в объёме одного глотка во рту, а также в процессе прохождения до желудка через глотку, верхний пищеводный сфинктер и пищевод.


title: Болюс (пищеварение)

text: Также болюсом (газовым болюсом) называется порция воздуха, проходящая из желудка через пищевод в глотку при отрыжке или порция рефлюксата, забрасываемая из желудка в пищевод при гастроэзофагеальном рефлюксе. Такого рода болюсы изучаются с помощью импедансометрии пищевода.


title: Болюс (пищеварение)

text: При манометрическом исследовании моторики глотки, пищевода и (или) верхнего пищеводного сфинктера используется так называемый «стандартный болюс воды» (синоним: "влажный глоток"), означающий 5 мл воды комнатной температуры, вводимой пациенту в рот, например с помощью шприца.


title: Болюс (пищеварение)

text: В процессе прохождение стандартного влажного глотка до желудка с помощью специальной аппаратуры регистрируется давление в различных отделах желудочно-кишечного тракта и на основании произведённой записи делается заключение о состоянии пищевода и верхнего и нижнего пищеводных сфинктеров.


title: Калининград (телерадиокомпания)

text:
ГТРК «Калининград» — калининградская телерадиокомпания. Входит в состав Всероссийской государственной телевизионной и радиовещательной компании.
с 2010 года вещание программы «Вести Экономики» приостановилось, вместо этого появился проект «Вести-Мегаполис»


title: Деканаль

text: Деканаль, или Дециловый альдегид, — органическое вещество, относится к классу альдегидов. Содержится в эфирных маслах цитрусовых, хвойных и многих цветочных растений.


title: Деканаль

text: Бесцветная маслянистая жидкость.


title: Деканаль

text: Сильный, альдегидный запах, при разбавлении переходит в запах апельсиновой корки.


title: Деканаль

text: Получают:Деканаль и его ацетали применяют как компоненты парфюмерных композиций и пищевых эссенций.


title: ФБР (значения)

text: ФБР:


title: Деканол

text: Декан-1-ол, или Деканол, или Дециловый спирт — органическое вещество, относится к классу спиртов. Содержится в апельсиновом и некоторых других эфирных маслах.


title: Деканол

text: Запах — жирный, воска с нотами розы, цветов апельсина.


title: Деканол

text:
Получают:
Деканол и его ацетали применяют как компоненты парфюмерных композиций и пищевых эссенций, а также для получения деканаля и моющих средств.


title: Нежинский округ

text: Нежинский округ — единица административного деления Украинской ССР, существовавшая с апреля 1923 по июль 1930 года. Административный центр — город Нежин.


title: Нежинский округ

text: Образован в 1923 году в составе Черниговской губернии.


title: Нежинский округ

text: В июне 1925 года губернии на Украине были упразднены и округ перешёл в прямое подчинение Украинской ССР.


title: Нежинский округ

text: Округ упразднён в июле 1930, как и большинство округов СССР. Районы переданы в прямое подчинение Украинской ССР.


title: Нежинский округ

text: По данным переписи 1926 года численность населения составляла 471,8 тыс. чел. В том числе украинцы — 96,9%; евреи — 1,7%; русские — 1,1%.


title: Нежинский округ

text: По данным на 1926 год округ делился на 12 районов: Бобровицкий, Веркиевский, Иченский, Кобыжский, Козелецкий, Комаровский, Лосиновский, Мринский, Нежинский, Ново-Бассанский, Носовский и Плисковский.


title: Аристакисян, Артур Саркисович

text: Арту́р Сарки́сович Аристакися́н (род. 11 октября 1961, Кишинёв, Молдавская ССР) — российский и молдавский кинорежиссёр, сценарист и оператор.


title: Аристакисян, Артур Саркисович

text: Автор фильмов «Ладони» и «Место на земле», получивших многочисленные премии на международных фестивалях. Создал лабораторию «Школа притч» (ВГИК).


title: Аристакисян, Артур Саркисович

text: Учился в школе №41 а затем в Лицее 37 им. Гоголя, г. Кишинёв.


title: Аристакисян, Артур Саркисович

text: Окончил ВГИК, факультет «Режиссура документального кино» (1988—1993, мастерская А. Кочеткова).


title: Аристакисян, Артур Саркисович

text: Преподаёт в Московской школе нового кино.


title: Тихоокеанский корис

text: Тихоокеанский корис, или желтохвостый юнкер () — вид небольших морских рыб из семейства губановых ("Labridae").


title: Тихоокеанский корис

text: Это рыба распространена в Красном море и в тропических водах Индийского Океана. Живёт на небольшой глубине у коралловых рифов, среди скал и в водорослевых зарослях.


title: Тихоокеанский корис

text: Внешний вид рыб этого семейства, в частности, окраска, претерпевает большие изменения в течение всей жизни — от молоди до взрослых особей. Молодь имеет вытянутое тело с длинными спинным и анальным плавниками. У молодой особи очень яркий окрас: тело насыщенно-красного цвета с пятью белыми пятнами, окаймлёнными чёрной полоской вдоль спины и боков. Хвостовая часть представляет собой шестое белое пятно, хвостовой плавник прозрачный. Боковые и анальный плавники окаймлены чёрно-красными полосками.


title: Тихоокеанский корис

text: Тело взрослой особи также вытянутое, но более массивное. Рот снабжен большими губами. Окрас может легко изменяться у каждой отдельной особи, но голова всегда остается красной с сине-зелёной полосой. Цвет тела тёмно-зелёный, к хвосту становится более тёмного оттенка. Сам хвост ярко-жёлтого цвета. По бокам тело украшено яркими голубыми пятнами, частота которых увеличивается к хвостовой части. Спинной и анальный плавники красноватые, покрытые крапинкой по краям. Пара вертикальных плавников лилового и красного цветов.


title: Тихоокеанский корис

text: Максимальная длина тела достигает 40 см.


title: Тихоокеанский корис

text: Тихоокеанский корис питается моллюсками и ракообразными. Тихоокеанский корис обычно является добычей акул.


title: Тихоокеанский корис

text: Интерес к этой рыбе очень высокий, особенно к молодым особям, которые достигают 10 см в длину и имеют яркую окраску. Не все продавцы знают, что эти особи могут вырасти до 40 см и полностью изменить свой внешний вид.


title: Разложение

text: Разложе́ние — разрушение, распад сложного объекта на составляющие:


title: Разложение

text: Разложе́ние — разделение, представление сложного объекта в виде совокупности более простых составляющих:


title: Футбольный альянс

text: Футбольный альянс () — футбольная лига в Англии, которая существовала на протяжении трёх сезонов: 1889/90, 1890/91 и 1891/92.


title: Футбольный альянс

text: Альянс был сформирован 12-ю клубами в качестве альтернативы Футбольной лиге, первый сезон которой прошёл в 1888/89 годах. В Футбольной лиге также выступало 12 клубов. Футбольный альянс покрывал территорию, сопоставимую с Футбольной лигой, растянувшись от Мидлендса до Северо-запада, а также на восток в Шеффилд, Гримсби и Сандерленд. Первым чемпионом Альянса стал клуб «Уэнсдей».


title: Футбольный альянс

text: По завершении первого сезона в Футбольном альянсе, когда «Сток» был исключён из Футбольной лиги, Альянс принял этот клуб в свои ряды в качестве нового участника. В следующем году «Сток» и «Дарвен», ещё один клуб Альянса, были приняты в Футбольную лигу, которая расширилась до 14 клубов.


title: Футбольный альянс

text: В 1892 году было решено объединить две эти лиги. Так был создан Второй дивизион Футбольной лиги, в который вошли в основном бывшие клубы Футбольного альянса. Клубы, уже игравшие в Футбольной лиге, а также три сильнейших клуба Альянса, составили Первый дивизион Футбольной лиги.Примечания


title: Бракко, Лоррейн

text: Лоррейн Бракко (; род. , Нью-Йорк, США) — американская актриса, номинант на премии «Оскар» (1991), «Золотой глобус» (1991, 2000, 2001, 2002) и «Эмми» (1999, 2000, 2001, 2007).


title: Бракко, Лоррейн

text: Лоррейн Бракко родилась в Бруклине (Нью-Йорк). В 1972 году она окончила среднюю школу и два года спустя переехала во Францию, где работала моделью у Жан-Поля Готье. Вскоре она появилась в нескольких французских фильмах, а в начале восьмидесятых вернулась в США. У Лоррейн есть младшая сестра — актриса Элизабет Бракко (род.1957).


title: Бракко, Лоррейн

text: В начале карьеры Бракко появилась в фильмах «Тот, кто меня бережёт» и «Специалист по съёму». Её прорывом стала роль в фильме Мартина Скорсезе «Славные парни» в 1990 году. Она выиграла несколько наград различных критиков и получила номинации на премии «Оскар» и «Золотой глобус» в номинации «Лучшая актриса второго плана». Тем не менее в последующие годы карьера актрисы в кино складывалась не столь успешно, и она появлялась в фильмах, которые получили негативные отзывы от критиков, таких как «Игрок от Бога», «Знахарь», «Стремящийся ввысь», «Даже девушки-ковбои иногда грустят», «Хакеры» и «Дневники баскетболиста».


title: Бракко, Лоррейн

text: В 1999 году Лоррейн Бракко получила роль Дженнифер Мелфи, которая стала её наибольшим успехом в карьере, в телесериале «Клан Сопрано». Она получила четыре номинации на премию «Эмми» и три на «Золотой глобус» за свою работу в шоу. В 1999 и 2001 годах она проиграла «Эмми» в категории «За лучшую женскую роль в драматическом телесериале» своей коллеге по сериалу Эди Фалько. В 2007 году она выдвигалась на «Эмми» «За лучшую женскую роль второго плана в драматическом телесериале», однако вновь проиграла, на этот раз Кэтрин Хайгл.


title: Бракко, Лоррейн

text: Начиная с 2010 года Лоррейн Бракко играет роль матери главной героини в сериале «Риццоли и Айлс».


title: Бракко, Лоррейн

text: Бракко была замужем два раза. Её первым мужем был Даниэль Герар, после развода с которым она двенадцать лет состояла в отношениях с Харви Кейтелем. После разрыва с ним в 1994 году она вышла замуж за Эдварда Джеймса Олмоса. Их брак распался в 2002 году. У Бракко двое детей: дочери Стелла от Кейтеля и Марго от Герара.К настоящему времени имеет 4 награды и ещё 23 номинации, оставшиеся без победы, в области кино.


title: Бракко, Лоррейн

text: Ниже перечислены основные награды и номинации.


title: Чемпионат СССР по футболу 1984 (высшая лига)

text: 47-й чемпионат СССР по футболу был разыгран с 10 марта по 24 ноября 1984 года. Победителем стал ленинградский «Зенит» (первый чемпионский титул).


text: Лимит ничьих равен 10.


text: Состав «Зенита»:


text: "Гл. тренер" Павел Садырин.


text: "вратарь"


text: "защитники"


text: "полузащитники""нападающие"


title: Метацентр

text:
Метаце́нтр (от  «через» +  «средоточие») — центр кривизны траектории, по которой перемещается центр величины в процессе наклонения судна.
При малых наклонениях судна (примерно, до 10 градусов) метацентр можно считать неподвижным, при больших наклонениях метацентр начинает смещаться.
Возвышение метацентра над центром тяжести судна называется метацентрической высотой.


title: Метацентр

text: В теории корабля различают два метацентра:


title: Метацентр

text: На практике судно испытывает наклонения в обеих плоскостях, и если определить для этого случая метацентр, он будет лежать выше поперечного, но ниже продольного. С этой точки зрения метацентрические высоты, рассматриваемые в теории, являются "предельными".


title: Некоуз

text: Не́коуз — село в Некоузском сельском поселении Некоузского района Ярославской области у речки Чернавки. К названию села зачастую добавляют «Старый», для того чтобы различать древнее село Некоуз и райцентр Новый Некоуз, в котором находится станция Некоуз.


title: Некоуз

text: Население на 1 января 2007 года — 282 человека.


title: Некоуз

text: Село Некоуз расположено в 4,4 км к западу от железнодорожной станции Некоуз Северной железной дороги и от райцентра Новый Некоуз, через населённый пункт проходят две автодороги на село Спас-Ильдь (и далее на село Лацкое) и на село Правдино (и далее на посёлок Октябрь).


title: Некоуз

text: Старый Некоуз имеет многовековую историю.


title: Некоуз

text: На протяжении длительного времени село было центром Некоузской волости Мологского уезда. Существует мнение, что при прокладке в XIX веке железнодорожной ветки от Рыбинска на Виндаву дорога должна была пройти через село Некоуз. Однако воспротивились некоузские землевладельцы, не разрешили прокладку дороги по своим землям, и дорога прошла в четырёх километрах от села, вокзал расположился в местечке Харино. После образования Некоузского района в 1929 году постепенно у станции сформировался посёлок, который и стал районным центром и получил название Новый Некоуз.


title: Некоуз

text: Издали видна звонница полуразрушенной Троицкой церкви, что стоит вблизи перекрёстка двух автомобильных дорог в селе Некоуз. По изысканиям профессора А. Г. Егояна здание Троицкой церкви в Некоузе было не только самым большим и красивым, но и самым дорогим в ближайших районах. Оно оценивалось более чем в два раза выше, чем обе соборные церкви города Мышкина вместе взятые.


title: Челнок (ткацкий)

text: Тка́цкий челно́к — рабочий орган ткацкого станка, прокладывающий уточную (поперечную) нить между нитями основы при выработке ткани. Челноком также называют рабочий орган швейной машины с двухниточным швом, вводящий нижнюю нить в шов.


title: Челнок (ткацкий)

text: Самый простой челнок изготавливался из плоского узкого куска дерева с насечками на концах для прикрепления утка пряжи. Более сложный челнок включает внутри катушку (шпульку).


title: Челнок (ткацкий)

text: Ткацкие челноки веками изготовлялись из катушечного кряжа дорогой древесины — бука, граба, хурмы, пальмы. В начале XX века для их изготовления стали применять особым способом прессованную древесину — лигностон. Часто челнок делают из древесины цветущего кизила, потому что он должен быть прочным, противостоять раскалыванию, и должен иметь очень гладкую полированную поверхность.


title: Челнок (ткацкий)

text: Первоначально челнок протаскивали туда-обратно через основу из руки в руку, что было довольно медленно. Только в 1733 году английский суконщик Джон Кей изобрёл ткацкий станок, который включал в себя быстрый челнок (летающий челнок). Этот челнок сам пролетал через основу, затем с помощью особого устройства разворачивался и пролетал обратно. Это позволило ткать значительно более широкие ткани и гораздо быстрее, а также разработать более простые и надёжные ткацкие станки.


title: Праздники Италии

text: Праздники в Италии:


title: Тракторное самоходное шасси

text: Тракторное самоходное шасси (часто слово "тракторное" отбрасывается, "разг." — "шассик") — серийно выпускаемое транспортное моторизированное средство, выполненное на базе узлов и агрегатов тракторов.


title: Тракторное самоходное шасси

text: Тракторные самоходные шасси подразделяют на универсальные и специальные.


title: Тракторное самоходное шасси

text: Универсальное самоходное шасси является разновидностью колёсного пропашного трактора.


title: Тракторное самоходное шасси

text: От обыкновенного трактора самоходное шасси отличается компоновкой: мотор компактно расположен позади кабины, а перед кабиной находится открытая рама и передний мост. Рама обычно двухбалочная, реже однобалочная. На раму крепится различное навесное сельскохозяйственное или специальное оборудование, в базовой комплектации — кузов-самосвал. Благодаря тому, что оборудование находится перед кабиной, оно хорошо видно и его работой легко управлять. Управление навесными орудиями производится с помощью гидравлической системы. Оборудование для универсального самоходного шасси как правило быстронавешиваемое. Навешивание осуществляется потребителем.


title: Тракторное самоходное шасси

text: Как правило, значительная часть узлов и деталей самоходного шасси унифицирована с близким по характеристикам колёсным универсально-пропашным трактором.


title: Тракторное самоходное шасси

text:
Длинная рама позволяет использовать широкий ассортимент специальных приспособлений и орудий.
Наиболее известные области применения:
В сельском хозяйстве:


title: Тракторное самоходное шасси

text: В лесном хозяйстве:


title: Тракторное самоходное шасси

text: В коммунальном хозяйстве и дорожно-ремонтных службах:


title: Тракторное самоходное шасси

text: На складах:


title: Тракторное самоходное шасси

text:
Проекты разрабатывались в городе Харькове в специальном конструкторском бюро по тракторным самоходным шасси.
В Германии самоходные шасси массово выпускались на заводе Fendt c 1953 года. Первая модель имела двигатель мощностью 12 л.с. и получила широкое признание.Специальные тракторные самоходные шасси разрабатываются и выпускаются для работы в составе определенных агрегатов. Могут быть как колёсными, так и гусеничными. Оборудование на специальное самоходное шасси навешивается производителем этого оборудования и потребителю поставляется в виде готовой машины.


title: Тракторное самоходное шасси

text: В СССР в начале 70-х годов Таганрогским головным конструкторским бюро по комбайнам и самоходным шасси был разработан ряд специальных колёсных самоходных шасси СШ-40, СШ-75 «Таганрожец», СШ-100, СШ-150 с использованием агрегатов тракторов Т-40, МТЗ-80, ДТ-75М, Т-150. Эти шасси предназначались для установки на них различных типов комбайнов. СШ-75 «Таганрожец» было запущено в серийное производств на Таганрогском комбайновом заводе в 1965 году. За семь лет этот завод выпустил 20714 экземпляров самоходного шасси.


title: Тракторное самоходное шасси

text: Челябинским тракторным заводом на базе тракторов Т-100, Т-130 и Т-170 выпускались гусеничные самоходное шасси для землеройных машин: каналокопателей, дреноукладчиков, кабелеукладчиков, тракторных кранов и др. У этих шасси существовало несколько модификаций, отличавшихся расположением двигателя и кабины относительно ходовой части: спереди или сбоку.


title: Тракторное самоходное шасси

text: На базе тракторов Т-150К и К-700 также были созданы самоходные шасси. Для навески машин используется удлиненная задняя полурама.


title: Лорето (Марке)

text: Лорето — город и коммуна в итальянской провинции Анкона, региона Марке. Наибольшую известность городу принесла Базилика Санта-Каза, место паломничества христиан со всего мира.


title: Лорето (Марке)

text: Лорето расположен на высоте 127 м над уровнем моря на правом берегу реки Музоне.


title: Лорето (Марке)

text: Большинство памятников Лорето находятся вокруг главной площади города: колледж иезуитов; Городской Дворец (Palazzo Comunale, ранее назывался Апостольский Дворец — Palazzo Apostolico), спроектированный Донато Браманте, включающий в себя галереи, где выставлены работы Лотто, Вуэ и Караччи, а также коллекция майолики. Базилика Санта-Каза известна во всем мире тем, что здесь находится сантуарий, где сохраняется дом Пресвятой Богородицы (Святая хижина), тот самый дом, где Пресвятая Дева получила благую весть от архангела Гавриила. 10 декабря 1294 года его перевезли в Лорето и поместили в огромную базилику Божией Матери, основанную в 1469 году специально для помещения туда дома Пресвятой Богородицы.


title: Лорето (Марке)

text: В Лорето также имеется линия городской стены, спроектированная Сангалло-младшим, построенная в 1518 году и укреплённая в XVII веке.


title: Лорето (Марке)

text: Город известен как родина образа Богоматерь Лоретская, почитаемый в православии как икона Божией Матери «Прибавление ума».


title: Губановидные

text: Губановидные — подотряд лучепёрых рыб из отряда окунеобразных (Perciformes). Насчитывают около 2300 видов, объединяемых в шесть семейств. Более половины видов населяет пресные воды — большинство представителей семейства цихлид (Cichlidae) и два вида эмбиотоковых (Embiotocidae). Остальные распространены в морских, реже — в солоноватых водах. Для значительной части губановидных характерен протогинический гермафродитизм — возрастная смена пола с женского на мужской. Многие представители обладают яркой окраской, также изменяющейся в течение жизни.


title: Губановидные

text: Характерные особенности подотряда касаются строения глотки, благодаря которому эти рыбы способны питаться твёрдой пищей. Представители этого подотряда имеют сращенные в единую пластину нижнеглоточные кости и хорошо развитые жевательные глоточные зубы. Спинной плавник всегда один, имеет колючие лучи в передней части.


title: Губановидные

text: Мясо многих губановидных съедобное и вкусное, однако промышленный вылов их не ведётся, поскольку эти рыбы не образуют массовых скоплений.


title: Губановидные

text: В подотряд включают следующие семейства, в скобках указано количество видов:


title: Счастливы вместе (телесериал, 2018)

text: «Счастливы вместе» () — американский комедийный телесериал, премьера которого запланирована на осень 2018 года на телеканале CBS.


title: Счастливы вместе (телесериал, 2018)

text: Питер и Клэр, уставшая от обыденности пара чуть за тридцать, начинают вспоминать свою юность, когда в их дом в пригороде переезжает восходящая поп-звезда.


title: Ольха сердцевидная

text: Ольха́ сердцеви́дная, или Ольха сердцели́стная () — вид цветковых растений рода семейства .


title: Ольха сердцевидная

text: Введена в культуру в Англии в 1840 году. Декоративна округлой кроной и глянцевитыми листьями, похожими на листья груши.


title: Ольха сердцевидная

text:
В природе ареал вида охватывает Южную Италию (включая Сардинию), Корсику и Албанию. Культивируется повсеместно.
Произрастает вблизи водоёмов.


title: Ольха сердцевидная

text: Растение неприхотливо к почве, ветроустойчива и быстро вырастает, что делает её весьма ценным растением для озеленения.


title: Ольха сердцевидная

text: Среднего размера дерево, вырастающее до 15—25 м в высоту (в редких случаях до 28 м), при диаметре ствола до 70—100 см, с яйцевидной кроной. Молодые побеги клейкие, позже красновато-коричневые, голые. Растение листопадное, однако олиствененно довольно долгий срок — с апреля и иногда до декабря (в Северном полушарии).


title: Ольха сердцевидная

text: Листья очерёдные, почти округлые или широко-яйцевидные, длиной 5—12 см, с глубоко сердцевидным основанием, мелко- или, иногда, городчато-зубчатые, на вершине коротко заострённые или закруглённые, тёмно-зелёные, сверху блестящие, снизу светлее, в молодости опушённые по жилкам и с бородками волосков, на черешках длиной 2—3 см.


title: Ольха сердцевидная

text: Тычиночные серёжки в числе 3—6 собраны в конечные кисти, каждая сережка длиной 2—3 см. Пестичные серёжки (шишки) по 1—3 на ножках, прямостоячие, яйцевидные, длиной 1,5—2,5 см.


title: Ольха сердцевидная

text: Вид Ольха сердцевидная входит в род подсемейства семейства порядка .


title: Каргаполье

text:
Каргапо́лье — посёлок городского типа в Курганской области Российской Федерации.
Административный центр Каргапольского района.


title: Каргаполье

text: В рамках административно-территориального устройства является посёлком городского типа районного подчинения. В рамках муниципального устройства вместе с 5 прилегающими деревнями образует муниципальное образование "рабочий посёлок Каргаполье" со статусом городского поселения.


title: Каргаполье

text: Население — чел. ().


title: Каргаполье

text: Расположен на р. Миасс (бассейн Иртыша), в 19 км к северо-востоку от железнодорожной станции станции "Каргаполье" (на линии Курган — Екатеринбург) и в 86 км к северо-западу от Кургана. Находится в лесостепной зоне умеренной климатической полосы.


title: Каргаполье

text: Деревня Налимова была основана около 1676 (1680) года. Основателем считается Ивашко Ильин сын Налимов, родившийся в Новой Туринской слободе Тобольского уезда и с 1676 года живший в Мияской (Миасской) слободе.


title: Каргаполье

text: С 1708 года деревня Налимова записана как Каргаполова. Первое упоминание о Каргаполовых, которые дали название посёлку Каргаполье относится к переписным книгам Льва Поскочина 1681 года. Там указаны: Офонка (Афанасий) Клементьев сын Каргаполов, родившийся в деревне Ершове Важинской волости Кайгородского уезда и с 1675 года живший в Терсюцкой слободе; Фролко Клементьев Каргаполов, родившийся в той же деревне Ершове и с 1676 года живший в Терсюцкой слободе и его брат Микишка (Никифор), а также их семьи Возможно, предки Каргаполовых были выходцами из города Каргополя Архангельской губернии.


title: Каргаполье

text: В 1730 году в деревне построена церковь и она стала селом Каргапольским.


title: Каргаполье

text: В 1805 году село Каргапольское становится административным центром Каргапольской волости Шадринского уезда Пермской губернии.


title: Каргаполье

text: В 1858 году открыта школа. В 1885 году открыто приходское училище (мужское и женское), в 1910 году оно преобразовано в смешанное училище.


title: Каргаполье

text: В 1874 году, по инициативе врача Шадринского уездного земства И.И. Моллесона был открыт врачебный участок.


title: Каргаполье

text: В 1905 году местный земской врач Куропатвинский начал выпускать газету «Каргапольский листок».


title: Каргаполье

text: В конце июня — начале июля 1918 года установлена белогвардейская власть. В начале августа 1919 года восстановлена Советская власть.


title: Каргаполье

text: В 1919 году образованы Каргапольский и Тамакульский сельсоветы.


title: Каргаполье

text: На основании постановлений ВЦИК от 3 и 12 ноября 1923 года образован Каргапольский район. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 1 февраля 1963 года образован укрупненный Каргапольский сельский район. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 12 января 1965 года укрупненный Каргапольский сельский район преобразован в район и разукрупнён.


title: Каргаполье

text: В годы Великой Отечественной войны работал Эвакогоспиталь № 1130 на 250 коек, создан на базе райбольницы в деревянных 3-этажных зданиях. Водопровода, канализации и электричества небыло.


title: Каргаполье

text: Решением Курганского облисполкома от 9 января 1969 года с. Каргаполье, с. Тамакулье и д. Зырянка преобразованы в р.п. Каргаполье; упразднены Каргапольский и Тамакульский сельсоветы; образованы Каргапольский поссовет и Тагильский сельсовет.


title: Каргаполье

text: В годы Советской власти жители села работали в колхозе имени Сталина, затем в колхозе имени XXII Партсъезда.


title: Каргаполье

text: Резкий рост численности населения связан с Решением Курганского облисполкома от 9 января 1969 года (с. Каргаполье, с. Тамакулье и д. Зырянка преобразованы в р.п. Каргаполье).В состав городского поселения Посёлок Каргаполье входят 6 населённых пунктов:


title: Каргаполье

text: Начиная с XIX века Каргаполье славилось своей маслобойной промышленностью, работал паточный завод купца Морозова.С XX века Каргаполье было признано международной оздоровительной зоной. Большое количество оздоровительных санаториев.


title: Каргаполье

text: В 1730 году была построена первая деревянная церковь в честь святого Николая Чудотворца. Храм был без колокольни. Просуществовал он до 1780 года. Второй храм был двухпрестольный, с колокольней. Пристрой освятили 6 декабря 1780 года в честь Покрова Пресвятой Богородицы, а главный храм — в честь святого Николая. Деревянный храм впоследствии прихожане продали Изъедугинскому обществу.


title: Каргаполье

text: В 1820 году прихожане вошли с ходатайством к епископу Пермскому и Екатеринбургскому Иустину о разрешении им новой, каменной церкви во имя святого Николая Чудотворца, с приделом в честь Покрова Пресвятой Богородицы. Строительство началось в 1821 году и 5 июля 1837 года храм был освящен архиепископом Пермским и Верхотурским Аркадием. Потом еще 8 лет возводился пристрой, служба началась 30 сентября 1845 года. Церковь — крестообразная в плане, одноглавый четверик с пощипцовым завершением фасадов, с небольшой трапезной и в одной связи с трёхъярусной колокольней. В 1853 году храм обнесли каменной отрадой с железными решетками.


title: Каргаполье

text: В 1836 году образован единоверческий приход, до 1895 года церковь находилась в деревне Вороновой. Каменная однопрестольная церковь в честь Покрова Пресвятой Богородицы в Каргаполье строилась с 1890 по 1895 год по благословению Поликарпа, епископа Екатеринбургского и Ирбитского. Служба в ней началась 11 декабря 1895 года. Средствами для построения нового храма служили отчасти пожертвования от прихожан, а главным образом помощь извне. Так от Святого Синода было отпущено 3400 рублей, от Пермского Управления Государственными имуществами до 1000 рублей, от протоирея Кронштадского Андреевского собора о. Иоанна Сергиева 200 рублей, от Екатеринбургского купца Семёна Стефановича Юрганова 500 рублей, Шадринских купцов Михаила и Тимофея Васильевичей Юкляевских 700 рублей, отставного унтер-офицера Якова Полиевктова Каргаполова, проживающего в Санкт-Петербурге, 300 рублей и Георгия Михайловича Юкляевского колокол в 450 рублей.


title: Каргаполье

text: Храм закрыт в 1939 году, во время войны в здании действовал спиртзавод. Возвращена епархии в 1994 в аварийном состоянии, частично отремонтирована (без колокольни). Первая литургия совершена в 2004.


title: Каргаполье

text: В 1938 году был образован Районный дом культуры (РДК), ныне Районный культурно-досуговый центр п. Каргаполье.


title: Каргаполье

text: В 1975 году установлен мемориальный ансамбль, автор Б.Н. Козельчук. Основанием мемориала является бетонная площадка диаметром 34 м, на которой установлена стена с фамилиями погибших в Великой Отечественной войне. Рядом расположен обелиск из металла высотой 19 м. В центре ансамбля находится гипсовая статуя воина высотой 7 м.


title: Каргаполье

text: Памятник градостроительства и архитектуры II половины XIX века усадьба скотопромышленника, купца Порфирия Парфеновича Подтянигина. В 1916 году купец уехал за границу. В этом здании с 1980 года находится музей революционной, боевой и трудовой славы. Адрес: р.п. Каргаполье, ул. Ленина, 11.


title: Каргаполье

text: Село Тамакульское входило в Каргапольскую волость Шадринского уезда Пермской губернии.


title: Каргаполье

text: В 1919 году образован Тамакульский сельсовет.


title: Каргаполье

text: В годы Советской власти жители села работали в колхозе «Искра», затем в колхозе имени Чапаева.


title: Каргаполье

text: Решением Курганского облисполкома от 9 января 1969 года с. Каргаполье, с. Тамакулье и д. Зырянка преобразованы в р.п. Каргаполье; упразднён Тамакульский сельсовет.


title: Каргаполье

text: По переписи населения 1926 года проживало 648 человек, все русские.


title: Каргаполье

text: Деревня Зырянская входило в Каргапольскую волость Шадринского уезда Пермской губернии.


title: Каргаполье

text: Решением Курганского облисполкома от 9 января 1969 года с. Каргаполье, с. Тамакулье и д. Зырянка преобразованы в р.п. Каргаполье.


title: Каргаполье

text: По переписи населения 1926 года проживало 268 человек, все русские.


title: Латс, Келлан

text: Келлан Кристофер Латс () — американский актёр, известный ролью "Эмметта Каллена" в серии фильмов «Сумерки».


title: Латс, Келлан

text: Келлан Кристофер Латс — средний ребёнок в семье, общая численность которой насчитывает семь братьев и одну сестру (в основном единокровных). Родился 15 марта 1985 года в городе Дикинсон, штат Северная Дакота. После окончания школы переехал в Калифорнию, учился в Orange County`s Chapman University на хим. инженера, но потом решил связать свою жизнь с актёрской карьерой.


title: Латс, Келлан

text: Участвовал в множестве телевизионных шоу. Подрабатывал как модель, снимался в клипах (Хилари Дафф «With love», Hinder «Without You»).


title: Латс, Келлан

text: В сентябре 2012 года Келлан Латс приехал в Москву, чтобы представить свой новый фильм «Сироп», в котором сыграл главную роль.


title: Латс, Келлан

text:
Встречался с Кайлой Юэлл.
Какое-то время встречался с Анна-Линн Маккорд.
С 2011 года встречался с актрисой и танцовщицей Шарни Винсон. В мае 2013 года они расстались. В декабре Келлан был замечен с Майли Сайрус, после чего источник сообщил, что пара встречается с начала декабря, но сам Келлан на шоу «On Air» с Райаном Сикрестом опроверг слухи о своём романе с певицей: «"Это просто смешит меня… я дружу с Майли в течение шести лет. Она великолепная девочка… мы друзья, и продолжаем в том же духе"». На премии «Оскар 2014» был замечен с украинской моделью и актрисой Ольгой Куриленко.


title: Латс, Келлан

text: В октябре 2017 года Латс объявил о помолвке с телеведущей и моделью Бриттани Гонзалес, а 23 ноября того же года пара объявила о своей женитьбе.


title: Театр Пиччини

text: Театр Пиччинни () — театр в городе Бари, в регионе Апулия на восточном побережье Италии.


title: Театр Пиччини

text: Театр Пиччинни является старейшим театром в Бари, так как в 1991 году пожаром был уничтожен театр Петруццелли (). Театр Пиччинни считается четвёртым театром в регионе, после того же Петруццелли, универсального зала "Greco" в Лечче и театра Верди в Сан-Северо.


title: Театр Пиччини

text: Театр расположен на проспекте Витторио Эммануила II, одной из основных улиц города, недалеко от пересечения с бульваром Изабеллы Арагонской.


title: Театр Пиччини

text: Театр был построен в 1854 году и открылся 30 мая оперой «Полиевкт» () Гаэтано Доницетти.


title: Театр Пиччини

text: Автор проекта — Антонио Николлини (). В зале — 4 яруса и галёрка. Оркестровой ямы нет. Вместимость — 620 человек.


title: Театр Пиччини

text: В 1855 году театр был назван в честь композитора Никколо Пиччинни — уроженца города Бари.


title: BMW Open 2009

text: BMW Open 2009 — 94-й розыгрыш ежегодного профессионального теннисного турнира среди мужчин, проводящегося в немецком городе Мюнхен и являющегося частью тура ATP в рамках серии ATP 250.


title: BMW Open 2009

text: В 2009 году турнир прошёл с 2 по 10 мая. Соревнование продолжало околоевропейскую серию грунтовых турниров, подготовительную к майскому Roland Garros.


title: BMW Open 2009

text: Прошлогодние победители:


title: BMW Open 2009

text: Первым номером посева в одиночном турнире стал Марин Чилич (№ 15 в мире на тот момент). Хорват уверенно пробился в четвертьфинал, но там не сумел переиграть Жереми Шарди. Титул же, в итоге, разыграли без участия и француза: Томаш Бердых и Михаил Южный, выигравшие свои половины турнира, завершили выяснение отношений в финале на решающем тай-брейке, где чех оказался чуть сильнее.


title: BMW Open 2009

text: Парный приз завершился победой несеянной команды Ян Герных / Иво Минарж, на старте переигравших первых сеянных соревнования — братьев Брайанов, а в финале добавив к этому победу и над второй командой турнира: австралийцами Эшли Фишером и Джорданом Керром.


title: The Eyes of Alice Cooper

text: The Eyes of Alice Cooper — двадцать третий студийный и шестнадцатый сольный альбом американского рок-музыканта Элиса Купера, выпущенный 23 сентября 2003 года лейблом Eagle Records.


title: The Eyes of Alice Cooper

text:
Я шёл к этому альбому слишком долго, так что записывать мне пришлось его очень быстро, — Элис Купер
Уже к концу мая 2003 года Элис Купер вместе со своей командой в студии Бобби Браннера "Mates Rehearsal Studios" записали 13 композиций. После Купер попросил Браннера, чтобы последний дал послушать материал сведущему в музыке человеку. На следующий день Браннер привёл своего друга Эндрю Мадрока, ранее работавшего с Godsmack и Powerman 5000, и тот, за неимением продюсера, предложил свои услуги. Во время записи Купер и Мадрок пытались создать атмосферу "настоящего гаражного рок-н-ролла" и "чтобы ничего не напоминало и профессиональной студии".


title: The Eyes of Alice Cooper

text: В записи одной из композиций (гитара на композиции "Detroit City") принял участие гитарист группы MC5 Уэйн Крамер. Приглашение Крамера было не намеренным, а совершенно случайным: когда Купер вместе со своей группой репетировали на студии Гилби Кларка, к ним зашёл Уэйн Крамер, которому и было предложено поучаствовать в записи альбома.


title: The Eyes of Alice Cooper

text: Я впервые в жизни полностью доволен альбомом. Он звучит идеально от первой и до последней песни. Мы сохранили в них дух 70-х годов, но сделали это по-современному.


title: Национальная фашистская партия

text: Национальная фашистская партия () — итальянская ультраправая политическая партия, основанная 9 ноября 1921 года Бенито Муссолини для реализации идеологии фашизма. Предшественником фашистской партии был Итальянский союз борьбы, возглавляемый Муссолини.


title: Национальная фашистская партия

text: С 1921 года партия входила в итальянский парламент, в 1924 году получила парламентское большинство, с 1928 года стала единственной легальной партией в стране до падения режима Муссолини в 1943 году. В настоящее время воссоздание Национальной фашистской партии запрещено Конституцией Италии (Параграф XII Переходных и заключительных положений).