title: Планеризм

text: Планёрный спорт (планеризм) — вид активного отдыха и вид спорта, в котором пилоты летают без использования тяги на специализированных летательных аппаратах, называемых планёрами. При хороших погодных условиях опытные пилоты могут совершить перелёт на расстояние в 100 километров до возвращения на домашний аэродром; иногда протяжённость полёта достигает 1000 километров и более. Тем не менее при ухудшении погоды может возникнуть необходимость приземления в незапланированном месте, но пилоты мотопланёров могут избежать этого, запустив двигатель.


title: Планеризм

text: В то время как для большинства планеристов их увлечение является только видом активного отдыха, ряд опытных пилотов принимают участие в соревнованиях по заранее определённым маршрутам. На этих соревнованиях планеристы проявляют свои умения оптимального использования местных погодных условий, а также демонстрируют свои лётные навыки. Во многих странах организовываются региональные и национальные соревнования по планёрному спорту, а также проводятся чемпионаты мира. Классической дисциплиной планёрного спорта являются полёты по заданному маршруту на скорость.


title: Планеризм

text: Для запуска планёра обычно используются самолёты, лебёдки или буксировка автомобилем. Для этих и других способов (кроме самозапуска мотопланёров) планеристу требуется посторонняя помощь. Клубы планёрного спорта организованы таким образом, чтобы аэродромы и оборудование использовались совместно, осуществлялось обучение новых пилотов и поддерживались высокие стандарты безопасности.


title: Планеризм

text: История создания аппаратов тяжелее воздуха заняла половину столетия от махолёта сэра Джорджа Кэйли в 1853 г. до первого самолёта братьев Райт. Однако планёрный спорт как вид спорта появился только после Первой мировой войны как следствие Версальского мирного договора, который накладывал серьёзные ограничения на изготовление и использование одноместных моторных самолётов в Германии. Таким образом, в 1920-х и 1930-х годах, пока авиаторы и авиаконструкторы во всём мире работали над усовершенствованием моторного самолёта, немцы разрабатывали, совершенствовали и летали на всё более эффективных планёрах, находя способы использования природных сил в атмосфере, чтобы совершать всё более дальние полёты с большей скоростью. Активная поддержка правительства обеспечила подготовку опытных лётчиков для военных самолётов ко времени, когда нацистская Германия аннулировала Версальские соглашения и стала готовиться ко Второй мировой войне — тем не менее, для большинства планеристов их спорт не имел никакого военного подтекста.


title: Планеризм

text:
Первые соревнования по планёрному спорту в Германии состоялись на Вассеркуппе в 1920 г. их организатором выступил Оскар Урсинус. Время лучшего полёта составило две минуты, был установлен мировой рекорд дальности — 2 км. В течение последующих десяти лет эти соревнования стали международными, а планеристы показывали всё лучшие результаты продолжительности и дальности полёта. В 1931 г. Гюнтер Грёнхофф пролетел 272 км из Мюнхена в Чехословакию, дальше, чем это считалось возможным.
В 1930-х гг. планёрный спорт получил распространение во многих странах. В программе летних Олимпийских игр 1936 года в Берлине прошли показательные соревнования по планёрному спорту, и он должен был стать олимпийским видом спорта на Играх 1940 года. Для этого в Германии был разработан планёр "Олимпия", но Олимпийские игры не состоялись в связи с началом Второй мировой войны. К 1939 г. основные рекорды в планёрном спорте были установлены советскими спортсменами, в том числе рекорд дальности 748 км.


title: Планеризм

text: Во время войны развитие планёрного спорта в Европе было приостановлено. Несмотря на то, что в ряде военных операций Второй мировой Войны были задействованы военные планёры, они планировали не используя восходящих потоков воздуха и не связаны с планёрным спортом. Тем не менее, ряд немецких асов, включая Эриха Хартманна, начинали свою карьеру с обучения полёту на планёрах.


title: Планеризм

text:
Планёрный спорт не стал Олимпийским видом после войны по двум причинам: во-первых, после войны сказалась нехватка планёров; во-вторых, не был найден компромисс относительно единой модели планёра для соревнований. (В сообществе планеристов были опасения, что принятие стандарта будет препятствовать развитию новых моделей.)
Введение авиационных видов спорта, таких как планёрный, в олимпийскую программу предлагались руководством Международной авиационной федерации, но эти инициативы было отклонены в связи с недостаточным общественным интересом.


title: Планеризм

text: Во многих странах в 1950-х годах многие подготовленные пилоты хотели продолжить летать. Среди них были также авиационные инженеры. Они создавали клубы и мастерские по изготовлению планёров, многие из которых существуют по сегодняшний день. Это способствовало развитию техники планирующего полёта и планёров; например, количество членов Американского общества планёрного спорта возросло с 1000 членов до существующего общего количества 12500. Увеличение количества пилотов, повышение их квалификации и технологический прогресс дали возможность устанавливать новые рекорды, например, довоенный рекорд высоты полёта был удвоен в 1950 году, а первый полёт на 1000 км был осуществлён в 1964. Новые материалы, такие как стекловолокно и углеродное волокно, новые формы крыла и профилей, электроника, GPS и более точное прогнозирование погоды позволили многим пилотам совершать полёты, которые до этого считались невозможными. К сегодняшнему дню более 500 пилотов совершили перелёт более чем на 1000 км.


title: Планеризм

text: Вместо Олимпийских игр проводится Чемпионат мира по планёрному спорту. Первый чемпионат был проведён в Вассеркуппе в 1937 году. После Второй мировой войны Чемпионат стал проводиться с периодичностью один раз в два года. На сегодняшний день проводятся соревнования в шести классах для обоих полов, кроме того существует три класса для женщин и два для юношеской возрастной категории. Германия, страна, где родился планёрный спорт, до сегодняшнего дня является мировым центром планёрного спорта: в ней проживает около 30 % планеристов мира и три крупнейших производителя планёров также находятся в Германии. Тем не менее, этот вид спорта популярен во многих странах и по состоянию на 2004 год зарегистрировано 116000 активных пилотов-планеристов, и неизвестное число военных курсантов-планеристов. Ежегодно многие люди совершают свой первый полет на планёре. При этом не имеет значения, являются ли их страны равнинными или гористыми, жаркими или умеренными, так как планёры могут летать в большей части земного шара.


title: Планеризм

text: В России первые кружки планеристов были созданы в начале XX века в Москве, Тбилиси, Киеве, Петербурге и в Крыму.


title: Планеризм

text:
Началом массового развития планёрного спорта в СССР считаются первые всесоюзные планёрные испытания 7 ноября 1923 года в Коктебеле, на которых были зафиксированы первые рекорды СССР.
Одним из инициаторов слёта был Константин Арцеулов. Hа первых испытаниях было представлено 9 моделей планёров. Первым рекордсменом слёта стал Леонид Юнгмейстер на планёре А-5 модели Арцеулова. Среди конструкторов планёров первого слета были С. В. Ильюшин, М. К. Тихонравов, В. П. Ветчинкин и Б. И. Черановский.
В дальнейшем до 1935 года в Крыму ежегодно проводились слёты планеристов, на которых устанавливались рекорды мира и СССР. В это же время в стране строились планёры оригинальных конструкций например БП-2 (ЦАГИ-2).


title: Планеризм

text:
Развитие планеризма в СССР связано с ОСОАВИАХИМом (с 1951 г. — ДОСААФ). Его расцвет пришёлся на 1920—1930-е годы, когда начался настоящий бум планёрных школ, добравшийся даже до провинции (см., например, Ливенская лётно-планерная школа).
В 1934 г. было учреждено звание мастера планёрного спорта СССР. К 1941 г. советским планеристам принадлежало 13 мировых рекордов из 18, регистрировавшихся Международной авиационной федерацией. В 1948 г. создана всесоюзная секция планёрного спорта (в 1960 г. вошла в состав Федерации авиационного спорта СССР), с 1966 г. — самостоятельная федерация планёрного спорта. В 1949 г. планёрный спорт включён в Единую всесоюзную спортивную классификацию, проводились чемпионаты СССР по планёрному спорту.


title: Планеризм

text: Федерация планерного спорта России учреждена 2 ноября 1994 года.


title: Планеризм

text: Согласно Положению о Всероссийских соревнованиях по планёрному спорту (2009 год), соревнования проводятся в следующих основных дисциплинах:


title: Планеризм

text: К концу существования СССР из республик наибольшее распространение планеризм получил в Литве.


title: Планеризм

text: Планеристы могут находиться в воздухе в течение многих часов, пролетая через его слои, которые поднимаются вверх быстрее, чем сам планёр снижается, таким образом накапливая потенциальную энергию. Наиболее распространённые виды восходящих потоков:


title: Планеризм

text:
Потоки обтекания редко позволяют пилотам подниматься выше, чем на 600 м от поверхности земли; термики, в зависимости от климатических условий и ландшафта, могут позволить подниматься до 3000 м на равнине и намного выше в горах;
волновые потоки позволяют планёру подниматься до 15 447 м. В ряде стран планеристы имеют право продолжать подниматься в облаках в неконтролируемом воздушном пространстве, однако в большинстве стран пилот обязан прекратить взлёт до достижения нижней части облака (см. Правила визуальных полётов).


title: Планеризм

text: Термики (термические потоки) — восходящие потоки воздуха, которые образуются из-за нагревания поверхности земли солнечным светом. Если в воздухе содержится достаточно влаги, вода конденсируется из восходящего потока воздуха и образует кучевые облака. Попав в термический поток, пилот обычно поднимается в нём по спирали, удерживая планёр в пределах термика, пока не поднимется настолько высоко, чтобы выйти из потока и лететь к следующему термику в направлении конечного пункта назначения. Скорость подъёма зависит от внешних условий, однако обычной является скорость несколько метров в секунду. Термики также могут образовываться в виде линии (обычно из-за ветра или особенностей ландшафта), создавая своеобразную «улицу облаков». В этом случае они позволяют пилоту лететь прямо, непрерывно поднимаясь вверх.


title: Планеризм

text: Когда влажность воздуха невысока или когда инверсия останавливает тёплый воздух слишком высоко, чтобы влага конденсировалась, термики не создают кучевые облака. При отсутствии облаков или пыльных дьяволов, которые обозначают места термик, пилот должен рассчитывать на свои навыки и удачу, чтобы обнаружить их чувствительным вертикальным индикатором скорости (вариометром), который указывает, находится ли планёр на подъёме или на спуске. Типичные места, где можно обнаружить термики — города, свежевспаханные поля и асфальтовые дороги, но термики обычно трудно связать с какой-либо деталью ландшафта. Иногда термики вызваны выхлопными газами от электростанций или пожарами.


title: Планеризм

text: Поскольку для полётов в термальных потоках необходимо, чтобы нагревался воздух, такие полёты эффективны только в средних широтах с весны до конца лета. Зимой солнечные лучи могут создать только слабые термики, поэтому планеристы в это время года используют потоки обтекания и волновые потоки.


title: Планеризм

text:
При подъёме в потоке обтекания пилот использует поток воздуха, который поднимается вверх в результате того, что ветер встречает препятствие в виде склона холма или высокого берега. Эти потоки также могут усиливаться термическими потоками от нагрева склонов холмов солнцем.
В местах, где дует постоянный ветер, горные хребты могут обеспечивать наличие вертикального воздушного потока фактически неограниченное время, однако рекорды продолжительности полёта более не признаются из-за опасностей, связанных с усталостью пилота.


title: Планеризм

text:
Подъём планёра и его удерживание в воздухе с использованием волн в горной местности были исследованы планеристом Вольфом Хирсом в 1933 г.
Планёры могут подниматься в волновых потоках на большие высоты (15 км), поэтому пилоты должны иметь запас кислорода, чтобы избежать гипоксии.
Существование волновых потоков часто сопровождается длинными постоянными лентикулярными облаками, расположенными перпендикулярно к ветру.
Волновые потоки в горах позволили набрать высоту 15 453 м 29 августа 2006 года в Эль Калафате, Аргентина. Пилотами были Стив Фоссетт и Эйнар
Эневольдсон, которые пользовались специальными костюмами, компенсирующими давление воздуха. Текущий рекорд дальности полета составляет 3,008 км, принадлежит Клаусу Ольманну (установлен 21 января 2003), он также установлен с использованием волновых потоков в Южной Америке.


title: Планеризм

text: Рекорд высоты подъёма одноместного планера установил 25 февраля 1961 американец Пол Бикли (Paul Bikle) — 12894 м над пустыней Мохаве в Калифорнии на Schweizer SGS-1-23E.


title: Планеризм

text: Редкий случай волновых потоков, известный как "утренняя слава", позволяющий подниматься очень быстро, используется пилотами около залива Карпентария в Австралии весной.


title: Планеризм

text:
Место встречи двух воздушных масс называется зона конвергенции.
Они могут создаваться морским бризом или в пустынях. Во фронте морского бриза холодный воздух с моря встречается с более тёплым воздухом с земли, в результате чего создаётся граница аналогично холодному фронту. Пилоты планёров могут набрать высоту, двигаясь по месту встречи воздушных масс, как над горным хребтом. Конвергенция может иметь значительные размеры и может дать возможность практически прямого восходящего полёта.


title: Планеризм

text: Планеристы могут использовать технику, называемую «динамическое парение», при которой планёр может приобрести кинетическую энергию, неоднократно пересекая границу между массами воздуха различной горизонтальной скорости. Однако такие зоны обычно находятся слишком близко к земле, чтобы безопасно использоваться планёрами.


title: Планеризм

text: Существует ряд способов запуска планёров, не имеющих двигателей. Планеристы, которые хотят использовать различные методы запуска, должны практиковаться в каждом из них. Правила лицензирования пилотов планёров в некоторых странах различаются между буксировкой самолётом в воздухе и наземными методами запуска из-за больших технических различий в методах.


title: Планеризм

text: Для буксировки самолётом в воздухе обычно используют одномоторный лёгкий самолёт, однако мотопланёрам также разрешено буксировать планёры. Самолёт буксировки приводит планёр к желаемой месту и высоте, где пилот планёра отпускает фал. Фал имеет разрывное звено, чтобы при превышении расчетной перегрузки, например при сильном рывке, избежать повреждения планёра или самолета .


title: Планеризм

text: Во время буксировки самолётом в воздухе пилот планёра держит планёр в одном из двух положений позади буксирующего самолёта.. Эти положения — «низкая буксировка», когда планёр находится ниже турбулентного потока от самолёта, и «высокая буксировка», когда планёр находится выше турбулентного потока. В Австралии общепринята низкая буксировка, в то время как в США и Европе преобладает высокая. Возможна одновременная буксировка двух планёров, в этом случае для планёра в положении высокой буксировки используется короткая верёвка, а для планёра в положении низкой буксировки — длинная.


title: Планеризм

text: Планёры часто запускают, используя стационарную лебёдку, установленную на тяжёлой технике. Этот метод широко используется многими европейскими клубами, часто в дополнение к буксированию самолётом в воздухе. Используется обычно большой дизельный двигатель, хотя применяются также гидравлические и электрические двигатели. Лебёдка тянет 1000—1600-метровый трос, сделанный из стального провода или синтетического волокна, прикреплённый к планёру. Трос отцепляется (на планере есть замок) на высоте от 400 до 700 м после короткого и крутого взлёта.


title: Планеризм

text: Главное преимущество запуска с помощью лебёдки — низкая стоимость, однако высота запуска обычно ниже, чем при буксировке самолётом, поэтому полёты короче, если пилот не сможет обнаружить источник подъёма в течение нескольких минут после выпуска троса. Так как есть риск разрыва троса при таком запуске, пилотов учат, как вести себя в такой ситуации.


title: Планеризм

text: Лебедка используется как средство запуска в Юношеских планерных школах.


title: Планеризм

text: Буксировка автомобилем довольно редко используется в настоящее время. Прямой метод буксировки требует наличия твёрдой поверхности, мощного автомобиля и длинного стального троса. Планёр поднимается подобно воздушному змею на высоту порядка 400 м при хорошем встречном ветре и длине взлётно-посадочной полосы 1,5 км или более. Этот метод также использовался в пустыне на солевых озёрах.


title: Планеризм

text: Разновидность буксировки автомобилем — метод «обратного шкива», при котором грузовик движется к планёру, запуская его с помощью троса, проходящим вокруг шкива в дальнем конце лётного поля, эффект аналогичен запуску с помощью лебёдки.


title: Планеризм

text: Запуск резиновым шнуром широко применялся на заре планёрного спорта, когда планёры запускались с вершины пологого холма в сильный ветер, используя сплетённую резиновую ленту, или «банди». При этом методе запуска, главное колесо планёра находится в маленьком резиновом корытце. Крюк, обычно используемый для запуска лебёдки, присоединяется к середине устройства запуска. Каждый конец при этом тянут три или четыре человека. Одна группа как направляется налево, вторая — направо. Как только напряжение резиновой ленты становится достаточно высоким, пилот отпускает тормоз колеса, и колесо планёра высвобождается из корытца. Планёр получает достаточно энергии, чтобы оторваться от земли и слететь с холма.


title: Планеризм

text: Расстояние, которое планёр может пролететь при каждом метре снижения, определяется аэродинамическим качеством (L/D). В зависимости от класса в современных планёрах оно находится между 44:1 и 70:1. Этот показатель в комбинации с правильными источниками восходящих потоков воздуха позволяет планёрам летать на большие расстояния на высоких скоростях. Рекорд скорости на 1000 км составляет 169,7 км/ч. Даже в местах с менее благоприятными условиями (например, в Северной Европе) самые квалифицированные пилоты совершают перелёты свыше 500 км каждый год.


title: Планеризм

text: Начинающие планеристы обязаны находиться в пределах границ зоны их домашнего аэродрома при самостоятельных полётах. Полёты на расстояние разрешаются, если они имеют достаточный опыт, чтобы находить источники подъёма вдали от домашнего аэродрома, летать и приземляться в незнакомых местах при необходимости. Поскольку технический уровень планёров значительно вырос в 1960-х годах, концепция полёта на максимально возможное расстояние стала непопулярна, так как требовались значительные усилия для возвращения планёра. Пилоты сегодня обычно планируют курс вокруг точки (называемой «задачей») через поворотные пункты, возвращаясь в конце полёта к отправной точке.


title: Планеризм

text: Кроме состязаний в дальности полёта планеристы на соревнованиях также принимают участие в гонках друг с другом. Побеждает в этих гонках тот. кто быстрее пройдёт дистанцию либо, при плохих погодных условиях, тот, кто пролетит как можно дальше по маршруту. Результаты расстояния свыше 1000 км и скорости 120 км/ч давно не являются необычными.


title: Планеризм

text: В первых соревнованиях по планёрному спорту наземные наблюдатели подтверждали прохождение поворотных точек. Впоследствии планеристы сами фотографировали эти точки и представляли фотографии для проверки. Сегодня на планёрах устанавливается специальная аппаратура, которая отмечает местонахождение планёра каждые несколько секунд, используя GPS-трекер. Эта аппаратура обеспечивает доказательство того, что пилот прошёл нужные поворотные точки.


title: Планеризм

text: Национальные соревнования обычно длятся одну неделю, международные соревнования — две. Победитель — пилот, который прошёл самое большое количество точек за все дни соревнования. Однако эти соревнования пока ещё не привлекли большого интереса вне сообщества планеристов по ряду причин. Так как одновременный старт нескольких планёров опасен, пилоты выбирают время своего старта сами. Кроме того, зрители не видят планёры долгое время в течение каждого дня соревнования, а определение победителя довольно сложно, поэтому соревнования планеристов трудны для телевизионных трансляций.


title: Планеризм

text: С целью популяризации планёрного спорта были организованы соревнования в новом формате — Гран При. Основными нововведениями в формате Гран При стали одновременный запуск небольшого количества планёров, круговой маршрут по которому участники проходят по нескольку раз, и упрощенное определение победителя. Существует децентрализованное соревнование, результаты которого фиксируются через интернет, называемое Online Contest в котором пилоты загружают файлы данных GPS и победитель определяется по преодолённому расстоянию. 7 800 пилотов со всего мира приняли участие в этом соревновании в 2006 году.


title: Планеризм

text: Пионеру планёрного спорта Полу Маккриди обычно приписывают разработку математической модели оптимизации скорости при полётах на расстояние, однако она была изначально описана Вольфгангом Шпэте (который позднее стал известным полётами на истребителе Messerschmitt Me.163 Komet в конце Второй мировой войны) в 1938. Теория оптимальной скорости полёта позволяет вычислить оптимальную крейсерскую скорость при перелётах между термиками, при этом в расчёт берутся сила термика, характеристики планёра и другие переменные. Она объясняет тот факт, что если пилот с большей скоростью перелетает между термиками, то и следующего теплового потока он достигнет быстрее. Однако при высоких скоростях планёр также быстрее снижается, что требует от пилота больше времени тратить на подъём. Скорость Маккриди представляет собой баланс по времени между перелётом между термиками и подъёмом в восходящем потоке. Большинство пилотов на соревнованиях используют теорию Маккриди для оптимизации скорости полёта, пользуясь при этом специальными компьютерными программами. Самым важным фактором в максимизации скорости, тем не менее, остаётся способность пилота найти самый сильный восходящий поток.


title: Планеризм

text: При полётах на расстояние, если прогнозируются сильные вертикальные воздушные потоки, пилоты берут водяной балласт, который обычно находится в цистернах внутри крыла. Балласт позволяет увеличить скорость полета, на которой достигается максимальное аэродинамическое качество планера, но повышает скорость снижения. Но если подъём силён, обычно в термиках или волнах, недостатки более медленных подъёмов перевешиваются более высокими скоростями перелёта между областями подъёма. Таким образом, пилот может повысить скорость прохождения маршрута на несколько процентов и пройти большее расстояние за то же самое время. Если подъём более слаб, чем ожидалось, или если неизбежно незапланированное приземление, пилот может уменьшить скорость снижения, сбросив водяной балласт.


title: Планеризм

text:
Достижения в планёрном спорте отмечаются специальными значками с 1920-х годов. Для значков низкого уровня, таких как за первый самостоятельный полёт, национальные ассоциации планёрного спорта устанавливают собственные критерии. Как правило, бронзовый значок отмечает готовность пилота к полётам на расстояние, в том числе точные посадки и засвидетельствованные парящие полёты. Значки более высокого уровня вручаются по стандартам, утверждённым Международной авиационной федерацией (FAI).
Спортивный Кодекс FAI определяет правила для устройств наблюдения и регистрации данных полёта, чтобы подтвердить выполнение требований к значкам, которые определяются километрами пройденного расстояния и метрами набранной высоты. Серебряный-C значок был введён в 1930. Серебряный значок вручается планеристам, которые достигли высоты по крайней мере 1000 м, совершили полет продолжительностью как минимум 5 часов, и пролетели по прямой по крайней мере 50 км: эти три результата как правило, но не обязательно, достигаются в разных полётах. Золотой и Алмазный Значки требуют от пилота более высокого подъёма и более дальнего расстояния. Пилот, который выполнил три требования для получения Алмазного Значка, пролетел 300 км к конкретной цели, пролетел 500 км в одном полёте (но не обязательно к конкретной цели) и набрал 5000 м высоты. FAI также выдаёт дипломы для полётов протяжённостью 1,000 км и дипломы для больших расстояний с шагом в 250 км.


title: Планеризм

text: Если возможность для подъёма не найдена в течение полёта на расстояние, например из-за ухудшающейся погоды, пилот должен выбрать площадку и приземлиться. Хотя это крайне нежелательно и часто опасно, «вынужденная посадка», или подбор площадки с воздуха — обычный случай при полётах планеристов по маршрутам. Пилот должен выбрать площадку, где планёр может благополучно приземлиться, без нанесения ущерба зерновым культурам или домашнему скоту.


title: Планеризм

text: Планёр и пилот(ы) могут быть эвакуированы с места приземления с помощью специального трейлера. Кроме того, если планёр приземлился в подходящем месте, может быть вызван самолёт буксировки (если владелец собственности даст разрешение на это). Пилот планёра обычно оплачивает всё время, когда самолёт буксировки находится в воздухе, и прилёта, и возвращения на аэродром, поэтому такая альтернатива может оказаться дорогой.


title: Планеризм

text: С целью избежания неудобств приземления некоторые планёры — мотопланёры, изначально оборудуются небольшим двигателем и выдвигающимся пропеллером (которые увеличивают его вес и стоимость). Используются две основные категории двигателей: более мощные, делающие возможным самостоятельный взлет, и менее мощные 'маршевые' двигатели, которые могут продлить полёт, но недостаточно мощны для взлета. Следует отметить, что двигатели должны запускаться на высоте, которая ещё позволяет безопасную вынужденную посадку на случай, если двигатели не запустятся в воздухе.


title: Планеризм

text: На соревнованиях запуск двигателя приравнен к посадке в той точке, где запущен двигатель, и маршрут считается не пройденным. Планёры без двигателя легче и, поскольку они не нуждаются в запасе высоты для запуска двигателей, они могут благополучно использовать термики с более низких высот в более слабых воздушных потоках. Пилоты на немоторизированных планёрах иногда могут пройти весь соревновательный маршрут, в то время как моторизированные конкуренты в тех же условиях не могут. Наоборот, пилоты мотопланёров могут запустить двигатель, если погодные условия более не дают возможности для парения, в то время как планёры без мотора должны будут приземлиться вдали от домашнего аэродрома, в результате чего необходимо нести расходы по вызову трейлера. Мнения планеристов расходятся, легче ли летать, если двигатель всегда доступен, или же на чистых планёрах.


title: Планеризм

text:
Соревнования высшему пилотажу среди планеристов проводятся регулярно.
В этом виде соревнований, пилоты выполняют программу манёвров (таких как перевёрнутый полёт, петля, бочка, а также различные комбинации). Каждый манёвр имеет оценку сложности, называемую «K-фактором». Максимальное количество очков манёвр получает, если он совершён идеально; иначе очки вычитаются. Эффективные манёвры также дают возможность целую программу завершить на доступной высоте. Победитель — пилот с большим количеством очков.


title: Планеризм

text:
Планёры, в отличие от дельтапланов и парапланов, окружают пилота прочной оболочкой, поэтому большинство инцидентов не причиняет травм, однако риски травматизма существуют.
Обучение и безопасность процедур в планёрном спорте находятся на высоком уровне. Тем не менее, ежегодно происходят несколько фатальных инцидентов; почти все они вызваны ошибкой пилотов. Наиболее высок риск столкновений в воздухе между планёрами из-за того, что пилоты склонны выбирать одни и те же места для подъёма. С целью избежания столкновений с другими планёрами и самолётами общей авиации пилоты должны соблюдать правила полётов и быть очень внимательны. Они обычно надевают парашюты. В ряде европейских стран и Австралии используется система предотвращения столкновений планёров FLARM.


title: Планеризм

text: Развитию планёрного спорта препятствует ряд проблем:


title: Планеризм

text: Большинство клубов предлагает обучение полётам на планёре. Национальные ассоциации планёрного спорта поддерживают клубы-члены этих ассоциаций по вопросам подготовки планеристов. Поскольку большинство планёров разработано с одинаковыми требованиями безопасности, верхний предел веса для пилотов с учётом веса парашюта обычно составляет 103 кг. Люди с ростом выше 193 см также могут иметь определённые проблемы. Ученики летают с инструктором на двухместном планёре со спаренным управлением. Инструктор осуществляет первые запуски и приземления, обычно с заднего места, а ученик управляет планёром в полёте. Некоторые клубы предлагают курсы обучения в течение нескольких дней, осуществляя запуски попеременно с помощью лебёдки и буксировкой самолётом в воздухе. Может потребоваться как минимум 50 учебных полётов обучения прежде, чем ученик сможет совершить первый самостоятельный полёт.


title: Планеризм

text: Если при обучении для запуска используются лебёдки, стоимость обучения будет намного меньше, чем при запуске буксировкой самолётом. Обучение буксировкой самолётом в воздухе обходится дороже, чем с использованием лебёдок, хотя необходимо меньшее количество запусков (только 30). В обучении также используются симуляторы, особенно в случае плохой погоды.


title: Планеризм

text: После первого самостоятельного полёта обучение с инструктором продолжается, пока ученик не приобретёт навыки полёта по маршрутам с возвращением. В большинстве стран пилоты должны сдавать экзамены по управлению, навигации, использованию радио, погоды, принципов полёта и человеческого фактора.


title: Планеризм

text: Дельтапланеристы использует более простой и дешёвый летательный аппарат балансирного управления, тогда как пилоты планёра используют аэродинамическое управление. Дельтапланы обычно используют крыло из ткани, натянутой на твёрдый каркас. Более низкое аэродинамическое качество этих крыльев и значительно более низкие полетные скорости не позволяют совершать полёты на расстояния, доступные планёристам. В отличие от крыла дельтаплана, крыло параплана не имеет каркаса, его форма полностью формируется давлением воздуха. Аэродинамическая эффективность парапланов ещё ниже, и полёты на расстояние на них ещё короче. Однако, дельтапланеристы, а тем более парапланеристы, в силу невысокой скорости и компактности их аппаратов, в состоянии набирать высоту, обрабатывая даже самые узкие термические потоки, такие, которые планерист даже не заметит.


title: Николаевский

text: Никола́евский — русская фамилия и топоним:


title: Отель Субиз

text: Отель Суби́з () — небольшой дворец в 3-м округе Парижа по адресу "Rue des Archives 60", однако знаменитый вход расположен на улице "Rue des Francs Bourgeois". Использование слова "отель" в названии указывает на вид здания. Парижский отель представляет собой особый тип городского особняка с собственным садом.


title: Отель Субиз

text: С 1371 по 1375 год коннетабль Оливье де Клиссон построил на этом участке земли свой особняк. От его постройки сохранились укреплённые ворота с двумя башнями по бокам, выходящие на улицу Архивов.


title: Отель Субиз

text: В 1553 году здание перешло в руки герцога Гиза, который распорядился о практически полной перестройке особняка. От дворца Гизов до наших дней дошла часовня и караульный зал (), где в XVI веке проходили собрания Католической лиги. Возможно, именно здесь была задуманы Варфоломеевская ночь и восстание 1588 года. При Марии де Гиз, последней прямой наследнице старшей ветви дома Гизов, в особняке был основан блистательный театр, в постановках которого в частности участвовали Корнель, Лермит, Шарпантье.


title: Отель Субиз

text: После смерти Марии де Гиз в 1688, особняк был куплен в 1700 году Франсуа де Роганом (1630—1712), носившем титул принца Субиз. В 1705 году новые хозяева распорядились полностью переделать особняк, оставив от старого лишь въездные ворота в качестве бокового входа.


title: Отель Субиз

text: Архитектором был назначен Пьер Деламер, который, как и владелец, был родом из Страсбурга. Строительство велось с 1705 по 1709 год. За внутреннее устройство отеля отвечал архитектор и декоратор Жермен Боффран (1667—1754). Позже, в 1730-х годах, владелец особняка Эркюль-Мериадек поручил Боффрану обновить декор интерьера для своей молодой жены Марии-Софии де Курсийон, внучки знаменитого маркиза Данжо, которая впоследствии содержала здесь "светский салон". Интерьер отеля Субиз считается едва ли не самым первым из сохранившихся интерьеров в стиле рококо. Можно сказать, что здесь и в Марли произошло рождение этого стиля. Особого внимания достоин «Овальный салон» (или «салон Принцессы»), чьи стены украшены зеркалами и картинами, маскирующими переход от стен к потолку. Таким образом, в салоне нет ни одной прямой линии.


title: Отель Субиз

text: После бегства Роганов в австрийские владения, их особняк в 1808 году был выкуплен государством. Наполеон I разместил в нём Государственные Архивы. В 1867 году при Наполеоне III на базе Архивов был основан Музей истории Франции.


title: Дависсон, Вальтер

text: Вальтер Дависсон (; 15 декабря 1885, Франкфурт-на-Майне — 18 июля 1973, Бад-Хомбург) — немецкий скрипач, дирижёр и музыкальный педагог.


title: Дависсон, Вальтер

text: Окончил франкфуртскую Консерваторию Хоха (1906) у Адольфа Ребнера, в 1906—1913 гг. играл вторую скрипку в квартете Ребнера. До 1918 г. преподавал там же, затем перебрался в Лейпциг. С 1932 г. возглавлял Лейпцигскую Высшую школу музыки, среди его учеников этого времени, в частности, Сашко Гаврилофф. В этот же период гастролировал как дирижёр и выступал как редактор и публикатор скрипичных произведений Георга Фридриха Генделя, Людвига Шпора, Родольфа Крейцера, Пьера Роде, Джованни Баттиста Виотти, Жака Фереоля Мазаса для известного лейпцигского издательства "Peters". В 1941 г. по распоряжению местных органов НСДАП был отправлен в отставку из-за сомнений в его арийском происхождении.


title: Дависсон, Вальтер

text: В 1950—1954 гг. первый после Второй мировой войны директор Консерватории Хоха.


title: Сидоровец (Новгородская область)

text: Сидоровец — упразднённая в 2012 году деревня (урочище) в Старорусском муниципальном районе Новгородской области с весны 2010 года относилась к Великосельскому сельскому поселению.


title: Сидоровец (Новгородская область)

text: Урочище находится на Приильменской низменности на высоте 59 м над уровнем моря. Деревня расположена в междуречье Холыньи и Полисти, в километре к западу от Холыньи, в двух километрах к востоку от Полисти, и в пяти километрах к юго-востоку от деревни Астрилово.


title: Сидоровец (Новгородская область)

text: На 1 января 2011 года постоянного населения не имеет.


title: Сидоровец (Новгородская область)

text: Упоминается в писцовых книгах Шелонской пятины с 1498 года.


title: Сидоровец (Новгородская область)

text: До весны 2010 года входила в ныне упразднённое Астриловское сельское поселение. На основании постановления Новгородской областной Думы № 402-5ОД от 26 декабря 2012 года «Об упразднении статуса населённых пунктов Великосельского поселения Старорусского района» был упразднён статус населённого пункта у деревни "Сидоровец" в связи с утратой признаков населённого пункта. Законом Новгородской области № 216-ОЗ от 1 марта 2013 года деревня была исключена из состава сельского поселения.


title: Соната № 9 для скрипки и фортепиано (Бетховен)

text: Соната № 9 для скрипки и фортепиано ля мажор, op. 47 (1802), "Крейцерова соната" — одно из наиболее известных камерных произведений Людвига ван Бетховена.


text: Соната трёхчастная, последовательность частей:Общая продолжительность произведения колеблется, в зависимости от исполнительской трактовки, в пределах 37-40 минут, что необычно много для сонатной формы начала XIX века.


text: Первоначально соната была посвящена скрипачу Джорджу Бриджтауэру, который и стал её первым исполнителем 24 мая 1803 г. в Вене. Бетховен закончил произведение накануне, ноты ещё не успели полностью переписать, так что сам Бетховен исполнял фортепианную партию частично по своим черновикам, а часть произведения была переписана в одном экземпляре, и скрипачу приходилось заглядывать в ноты через плечо пианиста. Финал сонаты, впрочем, был написан раньше и предназначался для Сонаты для скрипки и фортепиано № 6 ля мажор, op.30. Полный текст посвящения носил шуточный характер: «Мулатская соната, сочинённая для мулата Бришдауэра, большого шута и мулатского композитора» () — это посвящение сохранилось на черновом автографе в архиве композитора.


text: Существуют различные версии относительно того, почему в печать соната попала с посвящением уже не Бриджтауэру, а Родольфу Крейцеру, считавшемуся первым солистом того времени. Широко распространена история о том, что вечером после премьеры Бетховен и Бриджтауэр поссорились из-за женщины (иногда утверждается, что Бриджтауэр нанёс какой-то знакомой даме Бетховена оскорбление), и Бетховен снял посвящение, перепосвятив сонату французскому скрипачу. Эту версию иногда возводят к книге «Жизнь Бетховена» Александра Уилока Тейера, хотя впервые она, по-видимому, появилась в мемуарной статье скрипача Трилуэлла в английском журнале «Musical World» (декабрь 1858). По мнению Николая Слонимского, это объяснение является абсурдной поздней выдумкой Бриджтауэра, и Бетховен изменил посвящение просто потому, что имя Крейцера обладало большей привлекательностью для публики. Парадоксальным образом Крейцер никогда не играл эту сонату — более того, считается, что он счёл её неудобной для исполнения.


text: Соната приобрела особую известность благодаря вдохновлённой ею повести Льва Толстого «Крейцерова соната», многократно инсценированной и экранизированной, а также вызвавшей к жизни, в свою очередь, струнный квартет № 1 Леоша Яначека (1923) с подзаголовком «Крейцерова соната». Непосредственно в музыке соната также вызвала определённый отклик (например, Фантазия на темы Крейцеровой сонаты для флейты и фортепиано Франца Допплера).


title: Витка (Новгородская область)

text: Ви́тка — деревня в Новгородском муниципальном районе Новгородской области, относится к Трубичинскому сельскому поселению.


title: Витка (Новгородская область)

text: Деревня расположена с юга на север вдоль участка автомобильной дороги из Великого Новгорода в Санкт-Петербург федеральной автомагистрали «Россия» (, Москва — Санкт-Петербург), на расстоянии 5 км от областного центра. От административного центра сельского поселения деревни Трубичино, Витку отделяет небольшая река Пестова, на правом берегу реки между деревнями расположена церковь Покрова Пресвятой Богородицы. Вдоль всей западной части деревни на расстоянии около 1 км от центра проходит железная дорога Чудово — ст. Новгород на Волхове — оставшийся участок введённый в эксплуатацию 18 мая 1871 года железной дороги Чудово — Новгород — Шимск — Старая Русса (бо́льшая часть дороги не восстановлена после Великой Отечественной войны), а вдоль восточной части деревни протекает река — Питьба, впадающая в Волхов.


title: Витка (Новгородская область)

text: В 1941 году во время Великой Отечественной войны Витка была оккупирована немецко-фашистскими войсками. 19 января 1944 года войска Волховского фронта под командованием генерала армии Мерецкова освободили деревню (Ленинградско-Новгородская операция).


title: Витка (Новгородская область)

text: В соответствии с Указом Президента РФ от 20.02.95 № 176 «Об утверждении перечня объектов исторического и культурного наследия федерального (общероссийского) значения», к таким объектам отнесён трёхпролётный мост XVIII века через реку Виточка, между Трубичино и Виткой.


title: Витка (Новгородская область)

text: Хлебопекарня «Витка-Хлеб» (ИП Хорькова)


title: Витка

text: Витка — топоним и фамилия:


title: Крейцерова соната (значения)

text: Крейцерова соната — Соната № 9 для скрипки и фортепиано Людвига ван Бетховена.


title: Сидоровец

text: Сидоровец:


title: Улица Баумана (Казань)

text: Улица Баумана () — пешеходная улица в историческом центре Казани, Вахитовском районе, ядро Казанского посада. Улица начинается около Казанского кремля от Площади Тысячелетия и продолжается на юго-восток до площади Тукая, где пересекается с улицей Пушкина.


title: Улица Баумана (Казань)

text: Улица Баумана — одна из самых старых улиц Казани. В эпоху Казанского ханства она называлась "Ногайской дорогой". В 1552 году, во время штурма Казанского Кремля московскими войсками Ивана Грозного, обе его стены южнее и севернее улицы были проломлены взрывами, а улица была названа сначала "Проломной", а затем "Большой Проломной". В XVI веке, продолжая уже имевшуюся застройку северной части улицы, в её южной части возникла "Новая слобода", получившая позже название "Богоявленской" по названию сооружённой здесь церкви. В 1930 году, улица была переименована в честь выходца из Казани революционера Баумана. Это название сохранилось до настоящего времени, хотя в постсоветское время предлагалось её переименовать в "улицу Шаляпина".


title: Улица Баумана (Казань)

text: Улица была красиво благоустроена и декорирована в начале 1990-х годов, а первой в городе пешеходной зоной стала в 1986 году. До этого по улице по проложенной в 1948 году первой в городе линии троллейбуса ходили его маршруты № 1,4 (ранее также 7) и несколько маршрутов автобуса, до 1935 года — трамвай, до 1899 года — конка. Транспортная доступность улицы осуществляется с расположенных в её начале и конце двух станций метро, а также с площади Тукая (троллейбус и автобус), с соседних улиц Островского и Кремлёвская (автобус), Право-Булачная (троллейбус и автобус).


title: Улица Баумана (Казань)

text: На протяжении квартала в северной части улицы сооружена в конструкциях, но пока не отделана и не открыта (ввиду организационно-технических проблем с реконструкцией примыкающего здания гостиницы «Казань») торгово-развлекательная подземная галерея, из которой есть несколько отдельных выходов на улицу, а также предусмотрен выход в южный вестибюль станции метро «Кремлёвская».


title: Улица Баумана (Казань)

text: Улица Баумана является районом торговли и развлечений, на ней находятся множество магазинов, ресторанов и предприятий быстрого питания, а также памятники, фонтаны, скамейки, навесы, фонарные столбы и прочие элементы благоустройства. На улице традиционно проводятся массовые народные гуляния в День республики и города, празднования Дня смеха, музыкальные, танцевальные и театрализованные представления, прочие мероприятия и акции, в том числе неформальных сообществ, а также на улице неизменно предлагают свои услуги уличные художники и играют уличные музыканты. Многолюдная в любое время года до поздней ночи, улица является одной из основных городских достопримечательностей, посещаемых в Казани туристами.


title: Улица Баумана (Казань)

text: Протяженность улицы составляет 1885 метров.


title: Улица Кутузова (Бийск)

text: У́лица Куту́зова — улица в Приобском районе Бийска, проходящая с северо-востока на юго-запад от улицы Матросова до улицы Гейдекштрассе.


title: Улица Кутузова (Бийск)

text:
От Социалистической улицы до улицы Гейдекштрассе по улице Кутузова проходит трамвайная линия.
В месте пересечения с улицей Матросова улица Кутузова переходит в улицу Докучаева


title: Улица Кутузова (Бийск)

text: Интересных архитектурных объектов на улице нет.


title: Улица Разина (Бийск)

text: У́лица Ра́зина — улица в Приобском районе Бийска, проходящая от улицы Трофимова до улицы Социалистической. Направление улицы — с северо-востока на юго-запад. Нумерация домов ведётся от улицы Трофимова.


title: Улица Разина (Бийск)

text: Интересных архитектурных объектов на улице Разина нет.


title: Улица Трофимова (Бийск)

text: У́лица Трофи́мова — улица, разграничивающая Приобский и Восточный районы Бийска. Проходит от улицы Главэлеватор до Угольной улицы. Направление — с юга на север. Нумерация домов ведётся от улицы Главэлеватор. Сквозного проезда от улицы Главэлеватор до улицы Репина нет.


title: Улица Трофимова (Бийск)

text: Названа в честь Героя Советского Союза Николая Трофимова, бийчанина, погибшего в битве за Москву у разъёзда Дубосеково 16 ноября 1941 года в составе группы бойцов, получивших мировую известность как «28 панфиловцев».


title: Улица Трофимова (Бийск)

text: Улица Трофимова разграничивает Приобский и Восточный районы города Бийска. Улица является одной из основных транспортных магистралей города.


title: Улица Трофимова (Бийск)

text: Вдоль улицы Трофимова проходит железная дорога, соединяющая станцию Бийск с промышленными предприятиями.


title: Улица Трофимова (Бийск)

text: По улице Трофимова от улицы Угольной до улицы Ударной проходит канал для пропуска талых вод из нагорной части города в реку Бию. Этот канал получил в народе прозвище «Голубой Дунай».


title: Улица Трофимова (Бийск)

text: От улиц Васильева и Челюскинцев до улицы Шадрина улица Трофимова имеет две проезжих части, разделённые каналом и железной дорогой. По каждой из них установлено двухстороннее движение. Ряд улиц имеют перекрёстки только с восточной проезжей частью, а ряд — только с западной. Сквозного проезда по восточной проезжей части от улицы Дзержинского до улицы Пожарского в настоящее время нет.


title: Улица Трофимова (Бийск)

text: Перекрёсток улиц Трофимова и Васильева — один из самых сложных и аварийно-опасных в Бийске.


title: Улица Трофимова (Бийск)


title: Улица Трофимова (Бийск)

text: На улице Трофимова расположен ряд предприятий пищевой промышленности: Бийский комбинат хлебопродуктов, Бийский элеватор, Бийский маслоэкстракционный завод.


title: Улица Трофимова (Бийск)

text: На улице Трофимова находится ТЭЦ-2 (в настоящее время выведенная из эксплуатации).


title: Улица Трофимова (Бийск)

text: На улице Трофимова находятся два учебных корпуса Бийского технологического института.


title: Переяславка (аэродром)

text: Переяславка — недействующий военный аэродром в Хабаровском крае, расположенный северо-восточнее посёлка Переяславка. Военный городок — Переяславка-2. Базировалась истребительная ПВО, затем фронтовая бомбардировочная авиация. В процессе реформирования ВС РФ в 2009 году аэродром закрыт, авиационные подразделения выведены.


title: Переяславка (аэродром)

text: В августе 1941 года (28.08.1941 г.) на аэродроме был сформирован 534-й истребительный авиационный полк на самолётах И-153. Полк дислоцировался до 12.07.1943 г., затем перелетел на аэродром Николаевка.


title: Переяславка (аэродром)

text: В марте 1943 года (15.03.1943 г.) на аэродром был перебазирован 911-й истребительный авиационный полк, где перевооружен с самолетов И-16 на истребители-бипланы И-153. полк входил в состав 29-й истребительной авиационной дивизии 10-й Воздушной армии Дальневосточного фронта. В 1944 году полк перевооружен на самолеты Ла-5, а в 1945 году получил самолеты Ла-7.


title: Переяславка (аэродром)

text: С 9 августа полк начал боевые действия в Советско-японской войне в составе 29-й истребительной авиационной дивизии 10-й Воздушной армии Дальневосточного фронта, перебазировавшись на полевые аэродромы Монголии.


title: Переяславка (аэродром)

text: В послевоенные годы аэродром был реконструирован - была построена металлическая ВПП, а в 11 ноября 1958 года на аэродром был передислоцирован 302-й истребительный авиационный полк, имевший на вооружении истребители МиГ-17. В 1959 году полк перевооружили на МиГ-19, а через год полк был переподчинён 11-й армии ПВО.


title: Переяславка (аэродром)

text: В 1965 году начата реконструкция аэродрома: вместо грунтовой ВПП, покрытой железными полосами, была построена бетонная. Затем поэтапно строились капитальные строения, укрытия и бетонные РД. В мае 1970 года 302-й авиационный полк переучился на новую авиационную технику — перехватчики Су-15, которые эксплуатировал до 1982 года. 01.12.1981 г. полк передаётся в 33-ю авиационную дивизию истребителей-бомбардировщиков и начинает переучивание на Су-17М4.


title: Переяславка (аэродром)

text: В 1977 году на аэродром Переяславка был перебазирован 300-й авиационный ордена Красной Звезды полк истребителей-бомбардировщиков с аэродрома Возжаевка (Амурская области). На вооружении полка были самолёты МиГ-23БМ. Полк был подчинён 1-й воздушной армии Дальневосточного ВО. В 1980 году полк был перевооружён на МиГ-27.


title: Переяславка (аэродром)

text: 10.11.1988 года часть личного состава 302-го полка была откомандирована «на войну». С 17 ноября 1988 года по 15 февраля 1989 года 1-я АЭ полка работала в интересах 40-й армии в Афганистане, базируясь на аэродроме Кокайды. За время командировки выполнено 2,5 тысячи самолёто-вылетов, в среднем по 140 боевых вылетов на каждого лётчика. 41 военнослужащий полка был награждён орденами и медалями.


title: Переяславка (аэродром)

text: В 1990 году 302-й авиационный полк получил новые самолёты Су-24М, был переименован в бомбардировочный и вошёл в состав 83-й бомбардировочной авиационной дивизии 1-й воздушной армии, без изменения места дислокации.


title: Переяславка (аэродром)

text: В 1994 году 300-й авиационный ордена Красной Звезды полк истребителей-бомбардировщиков, в ходе сокращения Вооруженных сил, был расформирован на аэродроме Переяславка.


title: Переяславка (аэродром)

text: 1 декабря 2009 года 302-й бомбардировочный авиационный полк, был расформирован на аэродроме Переяславка. Люди и техника - Су-24М и Су-24М2 вошли в состав 6988-й авиационной базы 1-го разряда (аэродром Хурба, Комсомольск-на-Амуре). 10 ноября состоялось прощание с полковым знаменем.


title: Переяславка (аэродром)

text: После расформирования полка в гарнизоне Переяславка-2 зимой 2009-2010 гг. произошло несколько неприятных конфликтов, вызванных попыткой отселения жителей из якобы ведомственного жилья. Давление было прекращено после освещения конфликта телевидением.


title: Переяславка (аэродром)

text: В настоящее время аэродром не функционирует, часть лётного поля используется частями РЭБ.


title: Винтер, Джонни

text: Джонни Винтер (; настоящее имя Джон Доусон Винтер, ; 23 февраля 1944, Бомонт, Техас, США — 16 июля 2014, Цюрих, Швейцария) — американский блюзовый музыкант, гитарист, певец, один из лучших белых исполнителей блюза. Его игру отличает непревзойдённая виртуозность, скорость, развитый свинг, узнаваемый тембр голоса.


title: Винтер, Джонни

text: Родился в Бомонте, штат Техас, США, в семье военного. Мать Джонни Винтера пела в квартете так называемых «парикмахеров» (см. ) и в церковном хоре, и благодаря ей Джонни уже в пять лет начал учиться играть на кларнете, но быстро переключился на гавайскую четырехструнную гитару укулеле, а затем и окончательно на шестиструнную гитару.


title: Винтер, Джонни

text: В Бомонте маленький Джонни постоянно был окружён звуками настоящего негритянского блюза и госпелс, что не могло не отразиться на его музыкальных пристрастиях.


title: Винтер, Джонни

text: Первым успехом Джонни было выступление дуэтом с младшим братом Эдгаром, и это выступление транслировалось по местному телевидению. В 11 лет дуэт даже был прослушан в Нью-Йорке в "Ted Mack’s Original Amateur hour", но по словам самого Джонни Винтера, они были не готовы к выступлениям на таком уровне. Его брат Эдгар впоследствии сопровождал Джонни на протяжении всей карьеры.


title: Винтер, Джонни

text: Первой группой, которую создал Джонни Винтер была «Johnny (Macaroni) and The Jammers», где он работал вместе с братом. В состав группы входили также Willard Chamberlain, Dan Polson, и Melvin Carpenter. В основном они исполняли песни известных авторов, таких как Мадди Уотерс, Би Би Кинг и Бобби Бланд. Однако, на местной студии Dart Records им удалось записать сингл «School Day Blues b/w You Know I Love You», который считался местным хитом.


title: Винтер, Джонни

text: После школы Джонни поступил в технический колледж, и еженедельно ездил автостопом в Луизиану, где играл в маленьких ночных клубах. Через полгода он оставил обучение и посвятил себя музыке.


title: Винтер, Джонни

text: Есть известная история о том, как в 1962 году Джонни вместе с братом отправились в один из клубов, чтобы послушать Би Би Кинга, где Джонни (кстати, будучи единственным с братом белыми в клубе) уговорил Би Би Кинга дать сыграть ему композицию. В конце концов, Би Би Кинг сдался (в том числе не без помощи зрителей) и счастливый Джонни сыграл на гитаре Би Би Кинга композицию «I was about 17».


title: Винтер, Джонни

text: В течение 60-х годов Джонни объездил весь юг США, выступая и записываясь с различными группами. Ему удалось записать ещё одну композицию под лейблом Atlantic Records, ставшую локальным хитом. Он приобрёл репутацию крепкого блюзмена, и часто аккомпанировал как в студии, так и во время концертов, известным исполнителям блюза, таким как Gene Terry и его группы Kool cats и Down Beats , Rod Bernard, Junior Cole.


title: Винтер, Джонни

text: В 1967 году Джонни Винтер осел в Хьюстоне, где в конце 1968 года ему удалось записать свой первый полноценный альбом с «Дядюшкой» Джоном «Red» Тёрнером на барабанах и Томми Шэнноном на басу. Интересу к Джонни Винтеру был подогрет обзором техасской музыки в журнале Rolling Stone, где среди музыкантов Техаса Джонни был поставлен на второе место, после Джэнис Джоплин


title: Винтер, Джонни

text: В результате статьи Джонни Винтер превратился из музыканта с местной известностью в хэдлайнера престижных клубов Нью-Йорка. Он выступал на многих фестивалях, включая Вудсток. Кроме того, он был приглашён Джоном Ленноном и Rolling Stones на известный концерт в Гайд-парке, который, собственно, и открыл Джонни Винтер, композицией «I’m Hers and I’m Yours».


title: Винтер, Джонни

text: Затем Джонни Винтер сформировал группу «Johnny Winter and», где вместе с ним играли Rick Derringer на гитаре, Randy Jo Hobbs на басу и Randy Z на барабанах. Последний был в 1970 году заменён Бобби Колдуэллом.


title: Винтер, Джонни

text: В 1970 году Джонни пропал со сцены, в связи с лечением от наркотической зависимости, но в 1973 году вернулся к работе.


title: Винтер, Джонни

text: В 1977 году исполнилась мечта Джонни Винтера — он начал работать с самим Мадди Уотерсом. Джонни Винтер продюсировал его альбомы, получившие Грэмми — Hard Again, I'm Ready (1978), Muddy Mississippi Waters Live (1979), и King Bee (1980). Также Джонни Винтер работал на этих альбомах как гитарист.


title: Винтер, Джонни

text: Альбомы самого Джонни Винтера также неоднократно номинировались на Грэмми, однако ни разу не получили эту премию.


title: Винтер, Джонни

text: В 1988 году имя Джонни Винтера занесено в «Зал славы блюза».


title: Винтер, Джонни

text: Джонни Винтер занимает 63-ю позицию в списке 100 величайших гитаристов всех времен по версии журнала Rolling Stone.


title: Винтер, Джонни

text: Джонни Винтер предпочитал играть на гитарах Gibson Firebird, National Steel, Erlewine Lazer


title: Павел (Флеринский)

text: Епископ Павел (в миру Пётр Дмитриевич Флеринский; 29 июня 1871, село Фёдоровка, Ставропольский уезд, Самарская губерния — 14 октября 1940, Казань) — епископ Русской православной церкви, епископ Покровский, викарий Уральской епархии


title: Павел (Флеринский)

text: Родился в селе Фёдоровка Ставропольского уезда в семье псаломщика местной церкви.


title: Павел (Флеринский)

text: Окончил Самарскую духовную семинарию, после чего 2 года прослужил учителем в церковно-приходской школе. В 1895 году был рукоположен в сан священника.


title: Павел (Флеринский)

text: До 1910 года служил в сельском приходе в сёлах Тарасовка и Александровка Самарской и Ставропольской епархии, где вёл миссионерскую работу против баптистов и хлыстов, боролся с пьянством, организовывал общество трезвости. В 1909 году прошёл в Самаре земские курсы по борьбе с холерой и во время эпидемии обеспечил надлежащий санитарный уход за заболевшими так, что в его приходе от болезни умерло лишь два человека: первый заболевший и сын отца Петра.


title: Павел (Флеринский)

text: После того как ослепла жена отца Петра, она молила Иоанна Кронштадтского о выздоровлении. Считается, что она выздоровев, поехала в Кронштадт благодарить святого Иоанна. Во время встречи она просила его молить о муже, на что Иоанн ответил: «Ему приличнее молиться о мне, ведь я просто священник, а он — будущий архипастырь».


title: Павел (Флеринский)

text: В 1910 году отца Петра назначили благочинным округа и перевели в село Большая Глушица, где он прослужил 14 лет.


title: Павел (Флеринский)

text: В 1920 году о. Петр овдовел.


title: Павел (Флеринский)

text: В 1923 годы уклонился в обновленческий раскол, однако вскоре принёс покаяние.


title: Павел (Флеринский)

text: В конце 1923 году по предложению митрополита Уральского и Николаевского Тихона (Оболенского) был избран кандидатом на архиерейскую степень.


title: Павел (Флеринский)

text: 1 февраля 1924 года постановлением Патриарха Тихона и Священного Синода № 60 по докладу епископа Тихона Уральского было постановлено «открыть в г. Дергачи Уральской епархии кафедру викарного епископа. На кафедру назначить протоиерея церкви с. Большие Глушицы, Пугачевского у., Петр Флеринского».


title: Павел (Флеринский)

text: Принял монашеский постриг под именем Павел и 18 марта 1924 года митрополитом Тихоном, архиепископом Серафимом и епископом Иоанном был хиротонисан в епископа Пугачёвского, викария Уральской епархии.


title: Павел (Флеринский)

text: До 1926 года продолжал жить в своем прежнем приходе в Большой Глушище, говоря о себе: «Я ведь архиерей-то деревенский, может быть, я Церкви только тем и смогу послужить, что пострадаю».


title: Павел (Флеринский)

text: В начале 1926 года епископ Павел был сослан в город Покровск (ныне Энгельс). В мае 1926 года после смерти митрополита Тихона официально стал управляющим Уральско-Николаевской епархии. В июне 1928 года была сослан в город Пугачёв.


title: Павел (Флеринский)

text: 30 декабря 1927 года указом заместителя Патриаршего местоблюстителя Сергия (Страгородского) Павел был назначен епископом Котельничским, викарием Вятской епархии, но так и не покинул родных краёв, а 27 марта 1928 года, по ходатайству его самого и многочисленным просьбам верующих был оставлен епископом Пугачёвским. В июне 1928 года он вернулся в Пугачёв, где жил в крайней бедности в сторожке при храме, но продолжал управлять Уральской епархией и помогать семьям арестованных священников.


title: Павел (Флеринский)

text: Во время служения на кафедре владыка Павел постоянно боролся с обновленцами, не допуская однако их преследования и осуждения. С благословения митрополита Саратовского и Петровского Серафима разрешил на приходах викариатства возглавлять молитву в храмах выборным грамотным мирянам (священников из-за постоянных арестов не хватало).


title: Павел (Флеринский)

text: 10 января 1931 года епископ Павел за «антисоветскую агитацию среди верующих» был арестован. Заседанием тройки НКВД 30 апреля 1931 года был осуждён на 5 лет лишения свободы. Во время отбывания наказания, 3 сентября 1931 года был назначен епископом Покровским, викарием Уральской епархии, но в управление викариатством не вступил. После освобождения, будучи больным, переехал к дочери в Казань.


title: Павел (Флеринский)

text: До самой смерти епископ Павел не имея официальной должности окормлял верующих Покровского и Пугачёвского викариатств, а также Куйбышевской и Казанской епархий, которые в 1937 году осталась без главы. У верующих пользовался почётом и уважением.


title: Павел (Флеринский)

text: Умер 14 октября 1940 года от инсульта, похоронен в Казани на кладбищенской церкви, где хоронили умерших монахинь.


title: Павел (Флеринский)

text: Похоронен был под простым деревянным крестом. В 2004 году приходской совет храма святых Ярославских чудотворцев Казани объявил сбор пожертвований на крест-памятник владыке Павлу, достойный его звания и памяти.


title: Жидков, Иван Алексеевич

text: Ива́н Алексе́евич Жидко́в (род. 28 августа 1983, Свердловск) — российский актёр театра и кино, телеведущий.


title: Жидков, Иван Алексеевич

text: Иван Жидков родился в Свердловске (ныне — Екатеринбурге).


title: Жидков, Иван Алексеевич

text: В 2004 году окончил Школу-студию МХАТ (курс Евгения Каменьковича).


title: Жидков, Иван Алексеевич

text: С 2004 по 2007 годы служил в Московском театре-студии под руководством Олега Табакова (дебют — роль "Петра" в спектакле «Последние» по пьесе Максима Горького) и в МХТ имени А. П. Чехова (дебют — роль "Дмитрия" в спектакле «Ю» по пьесе Ольги Мухиной).


title: Жидков, Иван Алексеевич

text:
Гражданская жена — актриса Екатерина Семёнова (2005—2007)
1 жена - (2008—2013) — актриса Татьяна Арнтгольц. Летом 2013 года пара развелась.


title: Жидков, Иван Алексеевич

text: С 2016 года в отношениях с моделью Лилией Соловьёвой, у пары родился сын Степан (18.10.2017). В конце июня 2018 года Лилия сообщила в своем Инстаграм о расставании с Иваном. Спустя несколько дней эту информацию подтвердил и сам актер. С 28 ноября по 29 декабря 2011 года — ведущий 20-серийного документального сериала «Фронтовая Москва. История победы» на телеканале «Звезда».


title: Туранская НГП

text: Туранская нефтегазоносная провинция — значительная северо-западная и северная части территории которой располагаются в пределах Казахстана, а остальная часть находится в западной части Средней Азии, контролируемая молодой эпигерцинской Туранской плитой. В казахстанскую часть провинции иногда называют Центрально-Казахстанская нефтегазоносная провинция.


title: Туранская НГП

text: Она располагается на территории трех государств: Казахстана, Туркменистана и Узбекистана.


title: Туранская НГП

text: Провинция в основном мезозойского (триас, юра, мел), в значительно меньшей степени кайнозойского (палеоген) и палеозойского (перми, карбон, девон) нефтегазонакопления. Нефтегазосодержащие породы от триаса (пермо-триаса) до палеогена включительно входят в состав типичного платформенного осадочного чехла.


title: Туранская НГП

text: Между фундаментом и типичным платформенным чехлом на многих участках установлен промежуточный структурный комплекс, относимый к нижней части осадочного чехла. Следовательно, фундамент Туранской плиты палеозойский или допалеозойский.


title: Туранская НГП

text: Туранская нефтегазоносная провинция по схеме нефтегеологического районирования А. А. Бакирова дифференцируется на несколько нефтегазоносных областей: На территории Казахстана (с запада на восток) располагаются преимущественно нефтеносные области Северо-Устюртской и Южно-Торгайской впадин.


title: Туранская НГП

text: На территории соседнего Узбекистана располагаются восточные части нефтегазоносных областей Северо-Устюртской и Амударьинской впадин и на территории Туркменистана чисто газоносные области Центрально-Каракумского свода, Мургабской впадины и западная часть преимущественно газоносной области Амударьинской впадины.


title: Туранская НГП

text: В целом в Туранской нефтегазоносной провинции сосредоточены большие запасы как нефти (Северный Устюрт и др.), так и газа (Амударьинская, Мургабская, Центрально-Каракумская газоносные области). Во всех перечисленных регионах производится добыча нефти и газа. Ведущими типами месторождений нефти и газа в описываемой провинции являются месторождения брахиантиклинальных и куполовидных поднятий платформенного типа.


title: Туранская НГП

text: Структуры, контролирующие крупные и уникальные нефтяные и газовые месторождения, ненарушенные, редко слабо нарушенные крупных размеров (30х10 км²; 20х7 км² и т. д.). В разрезах месторождений преобладают пластовые сводовые залежи, значительно реже встречаются массивные, пластово-массивные, пластовые тектонически, литологически и стратиграфически экранированные залежи. Коллекторами в большинстве случаев являются песчано-алевритовые разности пород. В качестве коллекторов в Амударинской нефтегазоносной области встречаются и карбонаты.


title: Туранская НГП

text: Из них крупные — Каламкас, Каражанбас, Северное Бузачи, Кумколь, Каракудук (все — Казахстан), Газли, Кандым, Шахпахты, Южный Иолотань-Осман, Мубарек (оба — Узбекистан).


title: Туранская НГП

text: Туранская нефтегазоносная провинция делятся на области:


title: Туранская НГП

text: 1. Южно-Тургайская


title: Туранская НГП

text: 2. Северо-Устюртская


title: Туранская НГП

text: 3. Северо-Бузашинская


title: Туранская НГП

text: 4. Сырдарьинская


title: Туранская НГП

text: 5. Северо-Тургайская


title: Туранская НГП

text: 6. Восточно-Аральская


title: Туранская НГП

text: 7. Амударьинская


title: Ромуальд Салернский

text: Ромуальд Гварна (между 1110 и 1120,  — , ) — архиепископ Салерно в 1153 — 1181 годах, государственный деятель Сицилийского королевства, хронист.


title: Ромуальд Салернский

text: Ромуальд происходил из знатной норманнской семьи города Салерно. В юности учился в Медицинской школе Салерно, где, помимо медицины, изучал богословие, право и историю. Ромуальд был возведён в кардинала-диакона римской церкви Санта-Мария-ин-Виа-Лата папой Пасхалием II, после чего выполнял ряд дипломатических миссий. В 1153 году Ромуальд был посвящён в архиепископы своего родного города Салерно. С этого момента Ромуальд играл важную роль в жизни Сицилийского королевства.


title: Ромуальд Салернский

text: В 1156 году Ромуальд вместе с Майо из Бари и Гуго, архиепископом Палермо, был представителем Вильгельма I Злого на переговорах с папой Адрианом IV, закончившихся подписанием Беневентского договора, самой важной дипломатической победы Сицилийского королевства над папами. Впоследствии Ромуальд, хотя и знал о планировавшемся убийстве Майо (1160), сумел остаться в тени и сохранить доверие Вильгельма Злого. 11 марта 1161 года Ромуальд совместно с Ричардом Палмером, епископом Сиракуз, и другими иерархами призвал жителей Палермо восстать против заговорщиков, захвативших в плен короля и его семью, и тем самым способствовал спасению Вильгельма Злого. Летом 1162 года, когда король осаждал принявший участие в баронском мятеже Салерно, Ромуальд вступился за свой город и убедил короля пощадить Салерно и его жителей. В 1166 году во время смертельной болезни Вильгельма Злого, Ромуальд, обладавший глубокими познаниями в медицине, находился при умирающем короле.


title: Ромуальд Салернский

text: 10 мая 1166 года Ромуальд Салернский короновал в кафедральном соборе Палермо нового короля Вильгельма II Доброго. В 1177 году Ромуальд вместе с графом Рожером ди Андрия представлял Вильгельма II Доброго на Венецианском конгрессе, на котором Фридрих I Барбаросса примирился с папой Александром III и Ломбардской лигой.


title: Ромуальд Салернский

text: Ромуальд скончался 1 апреля 1181 (по другим данным 1182) года и погребён в Салерно.


title: Ромуальд Салернский

text: Главным трудом Ромуальда стала его хроника "Chronicon sive Annales", начинающаяся с Сотворения мира и охватывающая период до 1178 года. Ромуальд достаточно предвзятый летописец: он подробно описал события, в которых принимал участие и, что видно из сравнения с другими источниками (например, Гуго Фальканд), преувеличил свою роль в них. События, происходившие помимо его участия, проигнорированы или упомянуты вскольз. Тем не менее, Хроника Ромуальда является ценнейшим источником для изучения царствования Вильгельма I Злого и Вильгельма II Доброго.


title: Ромуальд Салернский

text: Его труды были изданы «Monumenta Germaniae Historica» под редакцией профессора Фердинанта Арндта.


title: Microsoft Media Server

text: Microsoft Media Server (MMS) — unicast-протокол мультимедиавещания корпорации Microsoft, используемый в Microsoft Media Services (ранее назывался NetShow Services). MMS может доставляться через протоколы UDP или TCP. По умолчанию используется порт UDP/TCP 1755.


title: Microsoft Media Server

text: Корпорация Microsoft отказалась от MMS в пользу RTSP в 2003 году с выходом Windows Media Services 9, но продолжала поддержку MMS в интересах обратной совместимости до Windows Media Player 11 и Windows Media Services - до 2008 года.


title: Microsoft Media Server

text: Microsoft всё же рекомендует использование mms:// как указателя URL. Как часть протокола Windows Media Player 11 клиент, открывающий адрес mms://, сначала попытается подключиться по протоколу RTSP через UDP, а если не получится, то через TCP. Ранние версии Windows Media Player до версии 11 после невозможности подключиться по RTSP пытаются подключиться по MMS через UDP, затем MMS через TCP. Если же и по протоколу MMS подключиться не удаётся, тогда пытаются подключиться по изменённой версии HTTP через TCP, также называемой как MMSH.


Южно-Мангышлакская нефтегазоносная область (схема А. А. Бакирова) контролируется одноименным мезозойским прогибом, расположенным на крайнем западе Туранской плиты. Область относиться Северо-Кавказско-Мангышлакскую НГП.


title: Южно-Мангышлакская нефтегазоносная область

text: Административно она расположена на территории Мангистауской области. Данный нефтегазоносный регион второй по экономической значимости для Казахстана.


text: Открыта область в 1961 году газонефтяным месторождением Узень и газоконденсатнонефтяным Жетыбай, разрабатывается с 1963 года по настоящее время.


text: Несколько позднее были открыты месторождения: нефтеконденсатное Тенге (1964 г.), газонефтяное Жетыбай Восточный (1967 г.), нефтегазоконденсатное Актас (1967 г.), газоконденсатнонефтяное Жетыбай Южный (1968 г), газонефтяное Асар (1969 г), газовое Кансу (1970 г), газовое Аксу-Кендерли (1972 г), газоконденсатное Ракушечное (1973 г), газоконденсатнонефтяное Бектурлы (1973 г), нефтегазоконденсатное Западный Тенге (1974 г), газовое Южный Аламурын (1974 г), нефтяное Оймаша (1980 г), нефтяное Северное Карагие (1984 г), нефтяное Алатюбе (1987) и др.


text: Из перечисленных выше месторождений уникальными по запасам нефти являются Узень и Жетыбай крупными по газу — Тенге и Жетыбай Южный, остальные месторождения относятся к средним и мелким. Уникальные и крупные по запасам месторождения контролируются крупными брахиантиклинальными складками: Узень — 40х10 км² (кровля юры), Жетыбай — 23х7 км² (кровля юры), Тенге — 19х4 км².


text: По соседству с уникальным месторождением Жетыбай располагаются месторождения — спутники, как правило мелких и средних размеров и контролируются они соответственно брахиантиклинальными структурами платформенного также мелких и средних размеров. Так, Жетыбай Южный по подошве ааленского яруса средней юры имеет размеры 4,8х1,1 км², Северо-Западный Жетыбай по кровлезалежи А (нижний триас) — 4,5х1,5 км²; Жетыбай Восточный по подошве сеномана — 2,8х1,4 км².


text: Уникальное месторождение Узень имеет по соседству также несколько мелких и средних месторождений — спутников, контролируемых брахиантиклинальными и куполовидными структурами.


text: Месторождение Бурмаша, расположенное в 3 км к северо-западу от Узени, имеет размеры структуры 4х2 км²; Бектурлы — 2х1 км² (кровля батского яруса); Тасбулат — 6,5х1,5 км² (подошва залежи «А» горизонта Ю-II); Туркменой — 4,4х1,4 км² (подошва горизонта Ю-II батского яруса и т.д).


text: Учитывая вышеизложенное можно отметить, что в Южно-Мангышлакской нефтегазоносной области распространены месторождения брахиантиклинальных и куполовидных поднятий простого строения, ненарушенных и слабо нарушенных разрывными тектоническими нарушениями, многие из которых в настоящее время находятся в разработке.


text: Нефтегазосодержащими коллекторами являются чаше всего песчаники и алевролиты, в меловых и юрских отложениях и только в среднем и нижнем триасе коллекторы представлены доломитами, доломитизированными известняками и известняками с прослоями вулканогенных пород (туфы, туфопесчаники, туфоалевролиты). Ведущим типом залежей месторождений Мангышлака является пластовая сводовая, реже встречаютсяпластовые тектонически и литологически экранированные залежи.


text: Глубины залегания залежей нефти и газа колеблются от 150 метров (Жангурши) до 3875 (Алатюбе) и более 4000 м на месторождении Ракушечное. Необходимо особо отметить, что юрские нефти Мангышлака имеют уникальный состав по содержанию парафина. Содержание данного ценного компонента колеблется от 11,7 % (горизонт Ю- I Дунга) до 28 % (горизонт Ю-Х) в Восточном Жетыбае и до 36,7 % (залежь «Б» горизонта Ю-Х) в Тасбулате. Кроме того, высокое качество нефти определяется также низким содержанием в них серы (0,06-0,2 %). Высокое содержание парафина в нефти затрудняет её добычу и увеличивает себестоимость добытой тонны нефти, но стоимость парафина эти затраты вполне компенсирует.


text: Кроме того, такое высокое содержание парафина в нефти обуславливает строительство горячих нефтепроводов для транспортировки высокопарафинистой нефти, так как указанная нефть начинает, «застывать» уже при температуре +290С. Поэтому, впервые в нашей стране был построен «горячий» нефтепровод от Узени (Казахстан) до Новокуйбышевска (Россия).


text: Южно-Мангышлакская нефтегазоносная область делится на 3 района:


title: MMS (значения)

text: MMS может означать:


title: Южно-Торгайская нефтегазоносная область

text: Южно-Торгайская нефтегазоносная область мезозойского нефтегазонакопления (мел, юра) открыта в 1984 г. И контролируется одноименной мезо-кайнозойской впадиной I порядка. Впадина дифференцирована на более мелкие геотектонические элементы II порядка. Относится к Центрально-Казахстанской нефтегазоносной провинции.


title: Южно-Торгайская нефтегазоносная область

text: На юге впадины располагается , на севере — Жиланшикский прогибы, разделенные в центре Мынбулакской субширотной седловиной.


title: Южно-Торгайская нефтегазоносная область

text: Гетерогенный фундамент Южно-Торгайской впадины погружен на глубину 6500 — 7000 м в Арыскумском прогибе. Следовательно, осадочный чехол имеет максимальную толщину до 7000 м и сложен в основном терригенными образованиями.


title: Южно-Торгайская нефтегазоносная область

text: В разрезе осадочного чехла Жолтаевым Г. Ж. и Парагульговым Т. Х. выделены два структурных этажа. Нижний этаж, сложенный породами верхнего-среднего палеозоя, имеет спорадическое распространение и скважинами установлен на северо-западе Арыскумского прогиба и в западной половине Мынбулакской седловины.


title: Южно-Торгайская нефтегазоносная область

text: Этот, так называемый промежуточный структурный комплекс (этаж), многими геологами относится к нижней части осадочного чехла и обладает определенными перспективами нефтегазоносности. Верхний структурный этаж, сложенный породами мезо-кайнозоя, представляет собой типичный платформенный чехол.


title: Южно-Торгайская нефтегазоносная область

text: Первооткрывателем Южно-Торгайской нефтегазоносной области является газонефтяное месторождение Кумколь (1984г), относимое к категории крупных.


title: Южно-Торгайская нефтегазоносная область

text: Административно описываемый нефтегазоносный регион располагается на территории Кызылординской и Карагандинской областей. В последующие годы здесь были открыты и разведаны месторождения; нефтегазоконденсатное Арыскум (1985), газонефтяное Кызылкия (1986 г); газонефтяное Акшабулак и Нуралы (1987 г), нефтяное Дощан (1987 г); нефтяное Караванши (1987), нефтяное Майбулак (1988 г), нефтяное Бектас (1988 г), газонефтяное Аксай) (1988), нефтяное Кенлык (1989 г) нефтяное Ащисай (1990 г), газонефтяное Коныс (1990 г) и газоконденсатнонефтяное Арысское (1993 г).


title: Южно-Торгайская нефтегазоносная область

text: В Южном Торгае Жолтаевым Г. Ж. и Паргульговым Т. Х. выделены юрский сингенетичный регионально-нефтегазоносный комплекс, неокомский (нижнемеловой) эпигенетичный нефтегазоносный подкомплекс и зональный нефтегазоносный комплекс коры выветривания домезозойских образований.


title: Южно-Торгайская нефтегазоносная область

text: Структуры, контролирующие в основном нефтяные и газонефтяные месторождения, представляют собой сложно построенные куполовидные и брахиантиклинальные складки, имеющие в низах разреза выступы домезозойского фундамента, на которые ложатся верхнеюрские и неокомские слои, унаследуя строение поверхности этих выступов в виде брахиантиклинальных и куполовидных структур вплоть до аптско-верхнемеловых. Палеоген-неогеновые породы, уже залегают практически горизонтально.


title: Южно-Торгайская нефтегазоносная область

text: Следовательно, большинство локальных структур имеют ловушки складчатых дислокаций в основном в юрских и неокомских слоях и эти структуры одновременно можно отнести к разряду унаследованных (возрожденных по И. О. Броду) и погребенных. Кроме того, встречаются (редко) и приразломные бескорневые структуры (Арыскум), где ловушка ерм антиклинали отсутствует в низах разреза. У бескорневых структур отсутствует также выступ фундамента. Отдельные локальные структуры можно отнести к разрезу «лысых» (Кызылкия), где в своде отсутствуют продуктивные отложения не только юры, но и неокома, а продуктивные горизонты располагаются в крыльевых и периклинальных частях структуры. Такие месторождения по И. О. Броду относятся к месторождениям эрозионных выступов.


title: Южно-Торгайская нефтегазоносная область

text:
Учитывая вышеизложенное, по строению месторождений в Южно-Торгайской нефтегазоносной области можно выделить следующие типы месторождений: эрозионных выступов, возрожденных(унаследованных) брахиантиклинальных и куполовидныхподнятий, погребенных и бескорневых брахиантиклинальных и
куполовидных структур. Выявленные месторождения имеют в разрезе максимально шесть продуктивных горизонтов; два — в неокоме (горизонты М-I и M-II) и четыре — в юре (Ю-I, Ю-II, Ю-III, Ю-IV). Нефтегазовмещающими породами всех выявленных месторождений являются слабо сцементированные гравелиты, и алевролиты с высокими емкостно-фильтрационными свойствами.


title: Южно-Торгайская нефтегазоносная область

text: Нефтяные и газовые залежи по И. О. Броду относятся к пластовым сводовым, пластовым сводовым с элементами тектонического и литологического экранирования, пластовым тектонически, стратиграфически и литологическим экранированным. Редко встречаются залежи со всех сторон ограниченные (линзовидные) и массивные в коре выветривания фундамента.


title: Южно-Торгайская нефтегазоносная область

text: Массивная залежь в фундаменте, выявленная в вулканогенных породах, получила номенклатуру горизонт Ф-1. Качество Южно-Торгайской нефти высокое, причем нефти юрских и меловых отложений близки по составу. Нефть легкая (плотность 805—830 кг/м3) и средней плотности (835—854 кг/м3), слабо сернистая (содержание серы 0,11-0,52 %), парафинистая (содержание парафина 9,7-27 %). Свободные газы газовых залежей чаще всего представлены «сухим» метановым газом.


title: Южно-Торгайская нефтегазоносная область

text: Но встречается и тяжелый свободный газ, где доля тяжелых гомологов метана превышает 40 %. Попутные газы, растворенные в нефти, как правило, тяжелые. Содержание сероводорода в углеводородных газах незначительное, сотые, иногда десятые доли процента. В углеводородном газе присутствует также азот и углекислый газ в таких же количествах.


title: Южно-Торгайская нефтегазоносная область

text: Гелий содержится 0,01-0,1 % и не во всех нефтяных и газовых залежах. Глубины залегания продуктивных горизонтов сравнительно небольшие и колеблются от 928 м (Арыскум) до 1730—2050 м на месторождении Нуралы.


title: Кауард, Ноэл

text: Сэр Ноэл Пирс Кауард (;  — ) — английский драматург, актёр, композитор, режиссёр, актёр и певец.


title: Кауард, Ноэл

text: Ноэл Кауард родился 16 декабря 1899 года в Теддингтоне (), в семье музыкантов. В 11 лет вышел на театральную сцену в составе труппы Ч. Хотри и приобрёл широкую известность как актёр-подросток. В 1918 году проходил службу в армии.


title: Кауард, Ноэл

text: Первые пьесы Кауарда «Оставляю это на ваше усмотрение» () и «Свежая мысль» () были поставлены в 1922 и 1924 годах, соответственно, но остались незамеченными. В обеих постановках главную роль сыграл сам автор.


title: Кауард, Ноэл

text: Успех к нему пришёл в 1924 году с постановкой пьесы «Водоворот» (причём главную роль в этой пьесе Коуард опять-таки писал под себя). Молодой автор, если верить советскому журналу «Театр», ещё в 1920-е гг. «поразил театральный мир блестящим умением обволакивать скелет пьесы лёгким слоем иронии».


title: Кауард, Ноэл

text: В начале 1930-хх гг. за Кауардом закрепилась репутация одного из самых востребованных драматургов англоязычного мира. По его пьесам ставятся фильмы, ставшие классикой Голливуда. В период своего творческого расцвета Кауард сочиняет музыкальные пьесы и номера, а также оперетту "" и пьесу «Сенная лихорадка» (1925), которая была поставлена на многих сценах мира. Помимо драматических произведений, из-под пера Кауарда вышли повести и романы: «И пламя битв, и торжество побед» (1960) и «Хорошенькая Поли Барлоу» (1964).


title: Кауард, Ноэл

text: Летом 1941 г. в Лондоне дебютировала самая успешная пьеса Кауарда, «Неугомонный дух»; первая постановка выдержала 1997 представлений, установив национальный рекорд театрального долголетия (превзойдённый только в 1957 г. «Мышеловкой» Агаты Кристи).


title: Кауард, Ноэл

text: В начале Второй мировой войны Кауард руководил британским бюро пропаганды в Париже. По заданию секретных служб лоббировал в США решение о вступлении в войну против Германии. За патриотическую ленту «В котором мы служим» (1942), снятую в тандеме с Дэвидом Лином, Ноэл Кауард получил почётный «Оскар». В 1967 был возведён в рыцарское достоинство.


title: Кауард, Ноэл

text: Кауард был гомосексуалом. Его партнёр Грэм Пейн (1918—2005) впоследствии рассказал о годах, проведённых в гражданском браке с актёром, в своей автобиографии, «Моя жизнь с Ноэлом Кауардом» (1994). Умер Кауард на Ямайке 26 марта 1973 года; Пейн впоследствии превратил ямайское имение в неофициальный музей памяти Кауарда.


title: Кауард, Ноэл

text: В 2006 году именем Ноэла Кауарда был назван .Комедии «Сенная лихорадка», «Неугомонный дух» и «Частные жизни» до сих пор ставятся на театральных подмостках всего мира. К примеру, Саратовский академический театр драмы в 1996 г. поставил «Неугомонный дух», а Московский художественный театр им. А. П. Чехова в 2008 г. — «Сенную лихорадку».


Северо-Устюртская нефтегазоносная область располагается северо-восточнее Южно-Мангышлакской на территории Мангыстауской и Актюбинской административных областей. Необходимо сразу особо отметить её слабую геолого-геофизическую изученность.


Большая часть территории данной нефтегазоносной области принадлежит Западному Казахстану, меньшая (восточная) — Западному Узбекистану. Северо-Устюртская нефтегазоносная область географически с севера ограничен Прикаспийской низменностью, с востока — Аральским, с запада — Северо-Бузашинская нефтегазоносная область. Северо-Устюртская нефтегазоносная область преимущественно мезозойского нефтегазонакопления (юра, мел), частично кайнозойского (палеоген) газонакопления.


title: Северо-Устюртская нефтегазоносная область

text: Описываемая нефтегазоносная область контролируется одноименной глубокой впадиной I порядка — Северо-Устюртской, которая дифференцирована на более мелкие геотектонические элементы второго порядка.


text: По З. А. Табасаранскому это Мынсуалмасская тектоническая ступень, Косбулакская впадина, Барсакельмесский прогиб, Актумсукский выступ, Арыстановская тектоническая ступень, Яркимбайский выступ.


text: Нефтегазоносная область открыта в 1964 году (Арыстановское нефтяное месторождение). В последующие годы открыты газовое месторождение Шумышты-Шагырлы (1966 г.), нефтяное Каракудук (1971 г.) нефтяное Колтык (1978 г.) и другие.


text: Необходимо особо отметить, что до сих пор нет единого мнения о нефтегеологическом районировании Северо-Устюртской нефтегазоносной области.


text: Месторождения контролируются брахиантиклинальными и куполовидными поднятиями платформенного типа тектонически ненарушенными или в меньшей степени нарушенными, часто крупных размеров и с максимальной для платформенных структур амплитудой (80-100 и более метров).


text: Наиболее распространенной залежью является пластовая сводовая, реже встречаются тектонически, литологически и стратиграфически экранированные залежи. Нефтегазовмещающими породами являются песчаники и алевролиты с высокими фильтрационно-емкостными свойствами.


text: Глубины залегания продуктивных горизонтов колеблются до 3150 м на месторождении Колтык.


text: Дальнейшие перспективы нефтегазоносности Северо-Устюртской нефтегазоносной области довольно высокие и связываются с мезозойскими, в меньшей степени и с палеозойскими отложениями (промежуточный структурный комплекс).


title: Отложенная инициализация

text: Отложенная (ленивая) инициализация () — приём в программировании, когда некоторая ресурсоёмкая операция (создание объекта, вычисление значения) выполняется непосредственно перед тем, как будет использован её результат. Таким образом, инициализация выполняется «по требованию», а не заблаговременно. Аналогичная идея находит применение в самых разных областях: например, компиляция «на лету» и логистическая концепция «Точно в срок».


title: Отложенная инициализация

text:
Частный случай ленивой инициализации — создание объекта в момент обращения к нему — является одним из порождающих шаблонов проектирования. Как правило, он используется в сочетании с такими шаблонами как Фабричный метод, Одиночка и Заместитель.
Реализовать данный шаблон можно несколькими различными вариантами:


title: Бриджтауэр, Джордж Огастас Полгрин

text: Джордж Огастас Полгрин Бриджтауэр (, "Бришдауэр", ; 11 октября 1778 или 29 февраля 1780, предположительно Бяла, Польша — 20 февраля 1860, Пекхем, ныне в составе Лондона) — британский скрипач.


title: Бриджтауэр, Джордж Огастас Полгрин

text: Происхождение Бриджтауэра отчасти мистифицировано. Его темнокожий отец служил у графа Эстерхази и, по косвенным данным, был родом с Барбадоса (высказывалось предположение, что фамилия Bridgetower — искажённое "Bridgetowner", бриджтаунец); мать была не то австрийкой, не то полькой. При этом на ранних афишах Бриджтауэр именовался не иначе как «африканским принцем». Детство Бриджтауэра совпало с годами работы при дворе Эстерхази Йозефа Гайдна, и Бриджтауэр в дальнейшем заявлял, что получил первые уроки музыки именно у него; учителем его был также Джованни Джорновичи. В 1789 г. Бриджтауэр отправился вместе с отцом в гастрольную поездку, дебютировав в Париже 11 апреля. На рубеже 1789—1790 гг. Бриджтауэр дал несколько концертов в Англии — в Лондоне, Бристоле и Бате, причём отец юного скрипача превратил музыкальное представление в особое шоу, до и после концерта прогуливаясь с сыном, облачённым в турецкий наряд; газета «The Bath Journal» сочла необходимым добавить к отзыву о концерте замечание о том, что «величайшее внимание и уважение было уделено знатью и горожанами его  изысканному отцу, одному из самых совершенных джентльменов Европы, свободно и с чарующей обходительностью разговаривающему на нескольких языках». После выступлений Бриджтауэром заинтересовался принц Уэльский Георг, отобравший его у отца и распорядившийся его дальнейшим музыкальным образованием: продолжая концертировать (за 10 лет Бриджтауэр дал в Англии около 50 сольных концертов), юный скрипач учился у Франсуа Ипполита Бартелемона и Томаса Этвуда.


title: Бриджтауэр, Джордж Огастас Полгрин

text: В 1802 г. Бриджтауэр отправился в Дрезден по семейным делам, попутно давая концерты. Весной 1803 г. он прибыл в Вену, впервые выступив на вечере камерной музыки в салоне Игнаца Шуппанцига. По его собственной просьбе он был представлен Людвигу ван Бетховену, к которому обратился с просьбой о помощи в организации сольного концерта. Бетховен согласился выступить вместе с Бриджтауэром и дать для концерта собственную новую пьесу — и непосредственно к назначенной дате завершил свою Девятую сонату для скрипки и фортепиано, сопроводив её шуточным посвящением Бриджтауэру. 24 мая Бриджтауэр и Бетховен сыграли сонату в концерте, практически с листа. Кроме того, Бетховен снабдил Бриджтауэра рекомендательным письмом, в котором характеризовал его как «исключительно способного скрипача, настоящего мастера своего инструмента, не только концертирующего, но превосходного в квартетной игре». При публикации, однако, эта соната Бетховена получила посвящение другому скрипачу, Родольфу Крейцеру.


title: Бриджтауэр, Джордж Огастас Полгрин

text: Вскоре после этого Бриджтауэр вернулся в Англию. В 1807 г. он был избран членом Королевского общества музыкантов, в 1811 г. получил степень бакалавра музыки в Кембриджском университете, участвовал в концертах лондонского Филармонического общества с момента его создания в 1813 г. Поздние годы жизни Бриджтауэра прошли в большей или меньшей безвестности.


title: Бриджтауэр, Джордж Огастас Полгрин

text: По-видимому, Бриджтауэр эпизодически занимался композицией (во всяком случае, на соискание степени бакалавра им был подан гимн для хора и оркестра под названием «By faith sublime fair Passiflora steers…», публично исполненный 20 июня 1811 г.). По большей части, однако, сочинения его не сохранились — впрочем, сообщалось о находке и исполнении небольшой пьесы.


title: Бриджтауэр, Джордж Огастас Полгрин

text: С 1973 г. в Бостоне работал Струнный квартет имени Бриджтауэра. В 1996 г. британским режиссёром Тофером Кэмпбеллом был снят короткометражный игровой фильм о Бриджтауэре «Песнь мулата» () со скрипачом Эвертоном Нельсоном в роли Бриджтауэра и актёром Колином Макфарлейном в роли его отца. Бульварный роман Фрэнси Грир Уильямс «Абиссинский принц: Подлинная история любви Джорджа Полгрина Бриджтауэра» () опубликован в 2000 г. в США, пародийный роман Дитера Кюна «Бетховен и чёрный скрипач» (), от лица Бриджтауэра рассказывающий совершенно неправдоподобную историю его совместного с Бетховеном путешествия в Африку (причём Бриджтауэр в романе сочиняет эту историю ради того, чтобы показать её Бетховену и убедить совершить такую поездку на самом деле), — в 1990 г. в Германии (переработанное издание 1996). Первая подробная биография Бриджтауэра опубликована американским скрипачом и музыковедом Клиффордом Пантоном в 2005 г.


title: Тянь-Шань-Памирская НГП

text: Тянь-Шань-Памирская нефтегазоносная провинция тектонически контролируется системой разновозрастных межгорных впадин. В казахстанскую часть провинции иногда называют Центрально-Казахстанская нефтегазоносная провинция.


title: Тянь-Шань-Памирская НГП

text: Выделена провинция в 1962 году А. А. Бакировым и включает в себя (с юго-запада на северо-восток) Афгано-Таджикскую, Ферганскую, Иссык-Кульскую, Шу-Сарысуйскую, Илийскую, Алакульскую и Зайсанскую межгорные впадины. Афгано-Таджикская и Ферганская впадины контролируют одноименные, давно разрабатываемые, нефтегазоносные области с мезо-кайнозойским нефтегазонакоплением.


title: Тянь-Шань-Памирская НГП

text: В Афгано-Таджикской нефтегазоносной области промышленная нефтегазоносность известна с 1934 г. (Хаудаг), в Ферганской — с 1880 г. (Шорсу, Чимион).


title: Тянь-Шань-Памирская НГП

text: В пределы Казахстана входит северо-восточная часть Тянь-Шань-Памирской провинции с межгорными впадинами Шу-Сарысуйской, Илийской, Алакольской, Зайсанской и др.


title: Тянь-Шань-Памирская НГП

text: Три последние впадины являются перспективными на нефть и газ территориями.


title: Тянь-Шань-Памирская НГП

text: К высокоперспективным территориям Тянь-Шань-Памирской нефтегазоносной провинции относятся Зайсанская, в меньшей степени Илийская и Алакольская межгорные впадины.


title: Тянь-Шань-Памирская НГП

text: Тянь-Шань-Памирская провинция делятся на области:


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: Чу-Сарысуйская газоносная область административно располагается на территории Южно-Казахстанской и Жамбылской областей и контролирует единственную в Казахстане чисто газоносную область средне-верхнепалеозойского газонакопления (верхний девон, нижний карбон, нижняя перми).


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: Осадочный чехол толщиной более 5000 м представлен в основном карбонатными, терригенными и соленосными отложениями девона, карбона и перми.


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: В разрезе палеозоя выделяются две толщи соли: нижняя — фаменская и верхняя — нижнепермская.


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: В фаменской толще соли отмечены явления диапиризма в Нижнешуйском солянокупольном районе. Нижнепермская соль залегает линзообразно и пластообразно.


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: На размытой поверхности палеозоя залегают маломощный (200—300 м) мезо-кайнозой, сложенный песчано-глинистыми породами мела, палеогена и неогена.


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: Верхний мезо-кайнозойский структурный этаж бесперспективен в нефтегазоносном отношении.


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: Нижний палеозойский структурный этаж, хотя и относится к нижней части осадочного чехла, но представляет собой промежуточный структурный комплекс, залегающий между фундаментом и типичным платформенным чехлом мезо-кайнозоя.


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: Указанный промежуточный структурный комплекс (квазиплатформенный) имеет отдельные характерные черты как фундамента, так и вышележащего типичного платформенного чехла.


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: Первое газовое месторождение Ушарал-Кемпыртобе в Чу-Сарысуйской газоносной области было открыто в 1962 году, когда был получен фонтан азотно-гелиевого газа из нижнепермских отложений. В этой связи необходимо отметить, что газовые месторождения описываемой газоносной области состоят из газовых залежей со смешанным углеводородно-азотно-гелиевым газом.


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: В последующие годы были открыты месторождения: Северный Ушарал (1970 г), Айракты (1971 г), Придорожное (1972 г), Амангельды (1975 г), Орталык (1976 г), Малдыбай (1977 г), Анабай (1979 г), Западный Опак (1980 г) и другие.


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: Региональными газоносными комплексами в Чу-Сарысуйской газоносной области являются отложения верхнего девона (фаменская залежь), нижнего карбона (верхнетурнейская, нижневизейская, серпуховская) и нижней подсоленосной перми (нижнепермская залежь).


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: Единичные месторождения имеют промышленные газовые скопления в коре выветривания каледонского фундамента (Орталык, сланцы). Структуры представлены куполовидными, брахиантиклинальными и антиклинальными поднятиями высокоамплитудными, от 80 м Северный Ушарал до 240 м Амангельды, слабо нарушенными и нарушенными, часто приразломными (разлом вдоль структуры и ловушка с одной стороны от разлома), средних и мелких размеров (кроме Ушарал-Кемпиртюбе, размеры которой крупные).


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: Поэтому, газовые месторождения Чу-Сарысуйской газоносной области можно отнести к месторождениям куполовидных и брахиантиклинальных поднятий, осложненных разрывами.


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: Необходимо в этой связи отметить, что поднятия, контролирующие месторождения, сложнопостроенные, напряженные по морфологии, в разрезе часто сундучные, резко асимметричные, приразломные.


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: Обобщенная характеристика месторождений Чу-Сарысуйской газоносной области. Выявленные месторождения многопластовые газовые (кроме газоконденсатного Амангельды), имеют от одной (Северный Ушарал) до четырех залежей.


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: Среди типов залежей преобладают пластовые сводовые с частичным тектоническим и литологическим экранированием, реже распространены массивные залежи.


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: Газонасыщенные коллекторы представлены известняками трещинными и органогенно-обломочными, доломитами, песчаниками и алевролитами.


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: Типы коллекторов по структуре и генезису пустотного пространства — поровые, трещинно-поровые, поровые-каверновые и порово-трещинные.


title: Чу-Сарысуйская нефтегазоносная область

text: Из перечисленных месторождений наибольшими запасами газа обладает месторождение Амангельды (Амангельдинская группа), глубины залегания газовых залежей небольшие от 730 м (Кемпыртобе нижнепермская), до 2545 м (Орталык, верхнепротерозойская).


title: Жамбай Южный

text: Жамбай Южный морской — крупная нефтегазоносная структура Казахстана, расположена в шельфовой мелководной зоне северо-западной части казахстанского сектора Каспийского моря, в 130 км к востоку от г. Атырау. Пока она может лишь условно быть причислена к составу ключевых структур Северного Каспия, поскольку выделена в основном региональными сейсмическими профилями 1990—1996 гг. и данными геофизических полей.


title: Жамбай Южный

text: Жамбай Южный выражен в структуре подсолевых карбонатов палеозоя в виде крупного, контрастного по амплитуде массива, сложная морфология которого, как и его принадлежность к полосе развития биогермных построек, протягивающейся от района Тенгиз-Кашагана в направлении Астраханского свода, позволяет рассчитывать на развитие крупных биогерм в его контуре.


title: Жамбай Южный

text: Участок расположен в мелководной и переходной замерзающей зонах Каспия. В 2002—2006 гг. силами ТОО «Жамбай» на участках проведена детальная сейсморазведка 2D, по результатам которой выявлены три перспективные структуры — Едил, Косарна и Карабулак. Общая площадь блоков составляет более 2 тыс. кв. км.


title: Жамбай Южный

text: Размеры массива Жамбай Южный морской по стратоизогипсе — 4400 м составляют 80,0*(15*25) км, амплитуда — 500 м, площадь — 910 км².


title: Жамбай Южный

text: Оператором проекта Жамбай Южный является ТОО «Жамбай», совместная компания АО НК «КазМунайГаз» и НК «Лукойл». В настоящее время участниками ТОО «Жамбай» являются АО МНК «КазМунайТениз» — 50 %, Репсоль Эксплорасион Казахстан — 25 %, Каспиан Инвестментс (СП «Лукойл Оверсиз» и Mittal Investments) — 25 %.


title: Жамбай Южный

text: Проектная добыча нефти должно составить 20-40 млн тонн в год, а газа 20-50 млрд м³.


title: Жамбай Южный

text: Общие геологические запасы нефти оценивается 6,5 млрд. тонн. Извлекаемые запасы нефти оцениваются 1-1,5 млрд. тонн.


title: Джорновики, Джованни Мане

text: Джованни Мане Джорновики (, собственно "Иван Мане Ярнович", , иногда также "Ярновик", ; 29 ноября 1747, Палермо — 23 ноября 1804, Санкт-Петербург) — итальянский скрипач и композитор хорватского происхождения.


title: Джорновики, Джованни Мане

text: Учился, по-видимому, у Антонио Лолли. В 1770—1779 гг. жил и работал в Париже, выступал как солист-виртуоз, в том числе с собственными сочинениями. В результате конфликта со скрипачом шевалье де Сен-Жоржем и отказом принять вызов на дуэль вынужден был переехать в Берлин, где работал до 1782 г. Далее Джорновики некоторое время работал в Варшаве, где, в частности, давал уроки Михаилу Огиньскому. В 1783—1786 гг. состоял на службе в Санкт-Петербурге как придворный скрипач Екатерины II, затем после краткого пребывания в Стокгольме обосновался в Вене. С 1791 г. вёл активную концертную деятельность в Лондоне, однако после приезда в Англию другого итальянского скрипача Джованни Баттиста Виотти вызвал его на музыкальное состязание и проиграл. Кроме того, после ссоры с пианистом Иоганном Крамером Джорновики вновь отказался принять вызов на дуэль и вновь столкнулся с необходимостью отъезда. В 1796—1801 гг. он работал в Гамбурге, в 1802 г. в Берлине, а в последние два года жизни в Санкт-Петербурге, где умер и был похоронен; на похоронах Джорновики был исполнен Реквием Осипа Козловского (второй раз после похорон Станислава Понятовского, для которых он был написан).