title: Сайондзи Киммоти

text: В июле 1903 года, когда Ито Хиробуми возглавил Тайный совет, Киммоти взял на себя председательство в партии «Друзья конституционного правительства». Пользуясь советами Мацуды Масахисы и Хары Такаси, он реформировал партию, которая была под угрозой распада. В 1905 году Киммоти дал добро на подписание Портсмутского мирного договора, который положил конец русско-японской войне.


title: Сайондзи Киммоти

text: В январе 1906 года и августе 1911 года Киммоти дважды занимал кресло премьер-министра Японии. В 1912 году он был вынужден уйти в отставку из-за конфликта с Императорской армией Японии, вызванного отказом премьера увеличивать численность войск и размер государственных дотаций армии. После отставки Император Тайсё наградил пожилого аристократа почетным званием — гэнро.


title: Сайондзи Киммоти

text: В 1913 году, во время разрастания демократического , Киммоти сложил с себя председательство в партии «Друзья конституционного правительства» из-за радикализации организации. В следующем году он отказался стать руководителем нового правительства и поддержал на должность премьера своего протеже по партии Хару Такаси.


title: Сайондзи Киммоти

text: Из-за преклонного возраста Киммоти избегал активной публичной деятельности. Его последним выходом на международную арену стало участие в Парижской мирной конференции 1919 года, на которой он возглавил японскую делегацию и защищал интересы своей страны в разделе мира после Первой мировой войны. В 1920 году за заслуги перед государством Киммоти наградили титулом .


title: Сайондзи Киммоти

text: После смерти Ямагаты Аритомо и Мацукаты Масаёси, Киммоти стал последним гэнро. Он играл роль «серого кардинала» в японской политике и имел право утверждать новых кандидатов на должность премьер-министра страны. Киммоти способствовал соблюдению Конституции, был сторонником формирования партийных кабинетов министров и пытался сдерживать давление военных на правительство.


title: Сайондзи Киммоти

text: Однако в конце жизни, после Инцидента 15 мая 1932 года и начала милитаризации Японии, Киммоти стал постепенно терять контроль над государственными делами. Во время путча молодых офицеров 26 февраля 1936 года его едва не убили ультранационалисты. В связи со всем этим, в 1937 году, он сложил с себя членство в Тайном совете при Императоре Японии и уединился в своем имении в Окицу в префектуре Сидзуока.


title: Сайондзи Киммоти

text: 24 ноября 1940 года, предвидя крах Японской империи из-за чрезмерного вмешательства вооруженных сил в политику, Киммоти умер. Похоронили его с торжествами за государственный счет в Токио. По его завещанию архив покойного сожгли.


title: Рипус

text:
Ри́пус () — лучепёрая рыба семейства лососёвых: крупный подвид европейской ряпушки. Длина тела — до 46 см. Масса — до 1,5 кг.
Обитает в Ладожском, Онежском и других озёрах. Половозрелость наступает на 3—4 году; нерест в ноябре — декабре. Плодовитость — около 3000 икринок. Икра донная, развивается около 160 дней. Питается планктоном и мелкой рыбой типа корюшки. Успешно акклиматизирован в уральских и других озёрах, где созревает на 2-м году жизни. Является важным объектом промысла.


title: Рипус

text: Анализ последовательностей митохондриальной ДНК рипуса показал его сходство с североамериканской ряпушкой Артеди (озёрной ряпушкой, "Coregonus artedii") и арктическим омулём ("Coregonus autumnalis").


title: Яшалтинский район

text: Яшалти́нский райо́н — административно-территориальная единица в составе Республики Калмыкия Российской Федерации, в границах которой образован муниципальный район Яшалтинское районное муниципальное образование.


title: Яшалтинский район

text: Административный центр — село Яшалта.


title: Яшалтинский район

text: Площадь территории района — 2 416 км². Район граничит на северо-востоке с Приютненским районом, на востоке и юго-востоке — со Ставропольским краем, на юго-западе — с Городовиковским районом, на западе и севере — с Ростовской областью.


title: Яшалтинский район

text: Вместе с Городовиковским районом Калмыкии образует своеобразный анклав. Сухопутное сообщение между районами и остальной Калмыкией осуществляется через территорию Ставропольского края (Апанасенковский район).


title: Яшалтинский район

text: В географическом плане район расположен в пределах Кумо-Манычской впадины.


title: Яшалтинский район

text: Реки района обычно в летний период пересыхают. Основные — Хагин-Сала, Джалга. Многие озера засолены. Основные водоёмы — Маныч-Гудило, Пролетарское водохранилище, Большое и Малое Яшалтинские озёра, озеро Царык. В южной части района расположена группа Бурушунских лиманов.


title: Яшалтинский район

text:
Район образован 24 января 1938 года путём выделения из Западного улуса.
По состоянию на 1943 год в состав улуса входили 15 сельсоветов


title: Яшалтинский район

text:
Примечание: полужирным выделены административные центры сельских советов.
28 декабря 1943 года калмыцкое население было депортировано, Яшалтинский улус Калмыцкой АССР, был передан Ростовской области. В составе Ростовской области носил название "Степновский район". В январе 1957 года возвращён в состав Калмыцкой автономной области.В Яшалтинском районе 24 населённых пункта в составе 11 сельских поселений:
В сносках к названию населённого пункта указана административно-территориальная принадлежность


title: Яшалтинский район

text: Посёлки Абганер-Гаханкин (также "Менгута"), Гюдик, Зун, Денисовка, Тихон, Шин-Чонос, сёла Садовое (до 1949 года - "Нейфельд"), Полевое (до 1949 года - "Рейнфельд").


title: Яшалтинский район

text: Промышленное производство в районе практически отсутствует. В товарной продукции, производимой в районе, сельскохозяйственная продукция занимает 93 %. В 2010 году всеми категориями хозяйств района было произведено валовой продукции на сумму более 860,3 млн рублей. Сельскохозяйственную продукцию на 1 января 2013 года в районе производили: 6 СПК, 4 малых предприятия, 164 крестьянских (фермерских) хозяйств и личные подсобные хозяйства граждан района. В 2012 году из 10 сельскохозяйственных предприятий, производящих сельскохозяйственную продукцию, 8 предприятий получили прибыль в сумме 45,8 млн рублей.


title: Яшалтинский район

text: Основные направления сельхозпроизводства — растениеводство, в том числе овощеводство, и животноводство. В 2010 году в хозяйствах всех категорий произведено 91,9 тыс. тонн зерна, картофеля — 2,8 тыс. тонн, овощей — 2,5 тыс. тонн. Мяса реализовано на убой в живом весе 3,0 тыс. тонн, что составило 95 % к уровню 2009 года, производство мяса уменьшилось в связи с сокращением поголовья свиней, связанное с неблагоприятной эпизоотической обстановкой. Валовой надой молока составил 20,7 тыс. тонн, 120 % к предыдущему году.


title: Светлый (Челябинская область)

text: Светлый — посёлок в Пластовском районе Челябинской области.


title: Светлый (Челябинская область)

text: Почтовый индекс — 457036.


title: Светлый (Челябинская область)

text:
Первое название - прииск Светлый. Основан в 1880 году. 1880 год - начало разработки россыпи ИОСИФОВСКАЯ и основание прииска Светлого.
Поселок Светлый основан в 1934 году для добычи горного хрусталя (пьезооптического кварца) из древних россыпей около озера Светлого. Назван от имени ближайшего к посёлку озера Светлого, отличающегося чистой/светлой водой в давние времена и в годы начала добычи рассыпного золота.


title: Светлый (Челябинская область)

text: "Население:" потомки казаков Оренбургского казачьего войска, раскулаченные переселенцы из центральных областей России, татары и башкиры.


title: Светлый (Челябинская область)

text:
На территории посёлка находится крупное месторождение золота - Светлинское. В целом здесь до 100 т золота. Золото добывают открытым способом. Разработку ведёт ОАО "Южуралзолото Группа Компаний"
Также рядом расположено месторождение кварца - Северо-Светлинское.
Посёлок со всех сторон окружён карьерами.


title: Светлый (Челябинская область)

text: Посёлок входит в состав муниципального образования - Борисовское сельское поселение borisovka74.ru


title: Светлый (Челябинская область)

text: Имеется школа - Муниципальное казённое общеобразовательное учреждение средняя общеобразовательная школа N19.


title: Светлый (Челябинская область)

text: Автобус


title: Де Шомон, Сегундо

text: Сегу́ндо де Шомóн (, 18 октября 1871 — 2 мая 1929) — испанский и французский режиссёр, сценарист, актёр, оператор.


title: Де Шомон, Сегундо

text: Сегундо Виктор Аурелио Шомон и Руис родился в Теруэле (Испания) 18 октября 1871 года. Мать — Луиза Руис. Отец — Исаак Шомон. Отец утверждал, что он происходит от Анри де Шомона, третьего сына Гуго Великого, погибшего во время крестового похода в 1130 году (потомки Гуго Великого через 300 лет переселились в Испанию).


title: Де Шомон, Сегундо

text: Молодой арагонец изучал механику, но затем вступил в армию и, став офицером, участвовал в войне на Кубе. В 1902 году, вернувшись в Барселону, Шомон открыл на улице Калье де Пониенте небольшую мастерскую по раскраске фильмов. Немного времени спустя агент «Пате» в Барселоне передал Шомону свою работу, и вскоре его мастерскую посетил Зекка. Шомон не ограничивался раскраской фильмов, он также делал для них титры на испанском языке.


title: Де Шомон, Сегундо

text: Шомон сконструировал в Барселоне свою первую камеру из старого ящика из-под бутылок с малагой. С этим аппаратом Шомон проводил свои первые опыты, снимая между прочим свадьбы и другие семейные торжества по частным заказам. В 1905 году он поставил свой первый комический фильм «Мальчишки из парка», затем свой первый трюковой фильм «Электрическая гостиница». По мнению Фернандеса Карлоса Куэнка, Шомон в этом фильме пользовался покадровой съемкой в чистом виде, однако Садуль утверждает, что Шомон в этом фильме комбинировал покадровую съемку с другими приемами.


title: Де Шомон, Сегундо

text: В мае 1906 года Шомон выпустил кинорепортаж о бракосочетании короля Альфонса XIII и один из первых астрономических фильмов — затмение солнца, снятое в обсерватории, принадлежащей иезуитам.


title: Де Шомон, Сегундо

text: В феврале 1906 года Шарль Пате открыл в Барселоне филиал своей фирмы. Пате пригласил Сегундо де Шомона работать в венсеннской студии.


title: Де Шомон, Сегундо

text: Шарль Пате нанял Шомона не только как оператора, но и как одного из лучших специалистов по раскраске фильмов. По свидетельству Джованни Пастроне, испанец первым придумал заменить кисточку для раскраски трафаретом. Во Франции Шомон помог созданию промышленных трафаретов, получивших название «патэколор» ("см. также: Колоризация").


title: Де Шомон, Сегундо

text:
У «Пате» Шомон был прежде всего оператором, большим специалистом по трюковым съемкам. Первый фильм, поставленный Шомоном для «Пате» в 1907 году, — «Китайские тени». По сюжету, заснувшему путешественнику снится, что его преследуют демоны. Позади спящего стоял прозрачный экран, и сон путешественника разыгрывали актеры, которые казались китайскими тенями.
Сегундо де Шомон участвовал у Пате в съемках примерно 150 фильмов. Его первой крупной работой была постановка второго варианта «Страстей» в 1907 году. Шомон участвовал в постановках последних крупных феерий «Пате», пока этот устаревший жанр не сошёл со сцены. Он работал над феериями вместе с Альбером Капеллани, Люсьеном Нонге и Гастоном Велем. Он разработал трюки для следующих снятых им самим картин: «Спящая красавица» (январь 1908 года), «Таинственный рыцарь» (1907) — комическая феерия в пышной постановке с участием Андре Дида, «Ослиная шкура», «Курица, несущая золотые яйца».


title: Де Шомон, Сегундо

text: Шомон очень редко работал у «Пате» в качестве режиссёра. Он чаще полагался на других в выборе декораций, актеров, а также сценариев, в которых он разрабатывал только трюки. Весной 1910 года Шомон вернулся в Барселону, где Шарль Пате поручил ему вместе с Луи Ганье организовать производство испанских кинофильмов.


title: Де Шомон, Сегундо

text: Шомон в компании с Фустером открыл в Барселоне небольшую студию на улице Калле де Лос-Кортес, 437, и с осени 1910 года начал съёмку фильмов.


title: Де Шомон, Сегундо

text: На студии было снято довольно много исторических фильмов и драм («Правосудие короля дона Педро», «Дар смерти», «Дочь берегового сторожа», «Рок», «Прощанье артиста») и комедий («Образцовый привратник» и др.).


title: Де Шомон, Сегундо

text:
В феврале 1912 года Шаменго и Пастроне пригласили Шомона в фирму «Итала». Инициатором предложения был известный режиссёр Джованни Пастроне. В Италии Шомон участвовал в создании главных фильмов студии, работая практически во всех жанрах: мелодрама, цветное кино, комические фильмы. Он достиг вершины технических возможностей в качестве кинооператора, постановщика трюков и спецэффектов, а также техника по раскраске фильмов, используя каждый раз все более сложные методы.
Первая картина, над которой работал Шомон для «Итала», называлась «Тигрис». Этот полицейский фильм был поставлен французом Денизо. Шомон стал впоследствии главным оператором «Кабирии», где всякие технические трюки по настоянию Пастроне уже внедрились в самый синтаксис повествования. Магические формулы стали словами кинорассказа, а фокусы вошли в синтаксис кинематографа. Шомон вносит новшества в использование света, начинает использовать искусственный свет для съемок на улице, добиваясь интересных эффектов при съемке против света или же играя с глубокими тенями.


title: Де Шомон, Сегундо

text: В 20-е годы Шомон работал поочередно в Италии и Франции, принял участие в работе над известным фильмом «Наполеон» Абеля Ганса (1927) (в частности, над сценой осады Тулона). В том же году Шомон участвовал в работе над фильмом Бенито Перохо «Негр с белой душой», ставшим предшественником знаменитого «Кинг-Конга».


title: Де Шомон, Сегундо

text: Сегундо де Шомон скончался в Париже 2 мая 1929 года. Он был одним из наиболее известных мастеров немого кино международного уровня, и практически единственный из пионеров кинематографа активно работал до появления звукового кино, постоянно адаптируясь к разнообразным техническим и концептуальным инновациям первых тридцати лет существования кинематографа.


title: Де Шомон, Сегундо

text: Сегундо де Шомон часто пользовался покадровой съёмкой для создания:


title: Де Шомон, Сегундо

text: Шомон можно считать изобретателем трюков, он далеко не всегда до конца использовал и развил возможности открытых им техник (к примеру, в покадровой съемке).


title: Де Шомон, Сегундо

text: В своих фильмах Сегундо часто использовал «чёрную магию», то есть комбинировал приемы перематывания, кэширования, использовал задники из чёрного бархата.


title: Гимнокладус двудомный

text: Гимнокла́дус двудо́мный, или бунду́к кана́дский, или кентукки́йское кофе́йное де́рево () — дерево; вид рода Гимнокладус семейства Бобовые.


title: Гимнокладус двудомный

text: Встречается на территории США и Канады от Техаса и Луизианы до Онтарио и Южной Дакоты, в низинах, речных поймах и на нижних влажных ярусах Аппалач.


title: Гимнокладус двудомный

text: Культивируется на территории Евразии.


title: Гимнокладус двудомный

text: Это высокие деревья до 30 м высотой, стволом диаметром до 90 см, разделяющимся на три—четыре мощных отростка на высоте 3—4 м. При свободном развитии формируется узкая пирамидальная крона до 8 м в диаметре.


title: Гимнокладус двудомный

text: В Америке бундук называют кофейным деревом, так как в прошлом его жареные семена использовались как дешевый суррогат кофе.


title: Гимнокладус двудомный

text: Благодаря дважды перистым крупным листьям, придающим красивый вид растениям, используется как декоративное растение.


title: Гимнокладус двудомный

text: "Гимнокладус двудомный" использовался в индейской народной медицине. Применяется в гомеопатии.


title: Школа № 9

text: Школы и гимназии № 9:


title: Брешко-Брешковская, Екатерина Константиновна

text: Екатери́на Константи́новна Бре́шко-Брешко́вская (урождённая "Вериго", 25 января (13.1 по старому стилю) 1844, с. Иваново, Невельского уезда, Витебской губернии — 12.9.1934, с. Хвалы-Почернице, под Прагой, Чехословакия) — деятель русского революционного движения, народница, одна из основателей и лидеров Партии Социалистов-Революционеров, а также её боевого крыла — Боевой организации. Известна как «Бабушка русской революции».


text: Родилась в дворянской семье Вериго. Детство и юность провела в имении Луговец Мглинского уезда, Черниговской губ. Братья Николай и Василий. Николай был мировым судьёй в Мглинском уезде. Получила домашнее образование. Окончила женскую гимназию. Помогала отцу в подготовке освобождения крестьян, открытии школы, библиотеки, ссудо-сберегательных касс. В 1868 году вышла замуж за помещика Н. П. Брешко-Брешковского.


text: В 1873 году в Киеве вошла в коммуну «интеллигентной молодёжи». П. Б. Аксельрод способствовал её сближению с киевским кружком «чайковцев». Осенью 1873 года выехала в Петербург, где установила прямые контакты с «чайковцами» и другими революционными группами. В 1874 году приняла участие в «хождении в народ». Со своими товарищами направилась в сельские уезды Киевской, Херсонской и Подольской губерний. Вступила в контакт с сектой штундистов. В сентябре 1874 года была арестована. Содержалась сначала в Брацлавской, Гайсинской, а затем в Киевской тюрьмах. В 1875 году переведена в Петербург в Дом предварительного заключения, в 1876 году в Трубецкой бастион Петропавловской крепости, где находилась до начала «Процесса 193-х». На время процесса подсудимых вновь перевели в Дом предварительного заключения. Была приговорена к пяти годам каторги, с последующей ссылкой. Поскольку три года она уже провела в заключении, от каторжного срока ей оставалось менее полугода.


text: Прибыла на Кару в 1878 году (так называемая Карийская каторга). В 1879 году отправлена на поселение в Читканскую волость в Баргузин. Весной 1881 года вместе с Н. С. Тютчевым, И. Л. Ливневым и К. Я. Шамариным совершила побег, но они были пойманы, и Е. К. Брешко-Брешковская была приговорена к каторжным работам на 4 года..


text: В 1882 году вновь доставлена на Кару. Применять положенное по приговору наказание плетьми не стали. В 1884 году переведена на поселение в селение Турунтаевское Селенгинского округа (ныне Турунтаево, Прибайкальский район), а потом из-за болезни переведена в город Селенгинск. В 1891 году была приписана к крестьянскому сословию, получила паспорт с правом проживания по всей Сибири. В 1892—1896 годах жила в Иркутске, сотрудничала в газете «Восточное обозрение». В 1896 переехала в Томск, затем в Тобольск.


text: Вернулась из ссылки в 1896 году, попав под амнистию по случаю коронации Николая II.


text: До 1903 года бо́льшую часть времени находилась на нелегальном положении. Занималась организационной работой и распространением революционных идей среди крестьянства. По возвращении из ссылки месяц прожила в Москве, затем уехала в Чернигов и далее в Минск, где служил в акцизном управлении по Минскому уезду её младший брат Василий Константинович Вериго. Там произошло знакомство с Г. А. Гершуни, вместе с которым в конце 1890-х гг. приняла участие в создании Рабочей партии политического освобождения России (РППОР). На рубеже веков стала одним из организаторов Партии социалистов-революционеров (ПСР). Она отмечала, что, несмотря на ухудшение социально-экономической ситуации в деревне, крестьянство 1890-х гг. было гораздо более образованным и политически активным, что, по её мнению, способствовало успеху революционной пропаганды. В своих воспоминаниях утверждала, что крестьянские выступления на юге страны в 1901—1902 гг. были отчасти подготовлены деятельностью революционных эсеровских кружков.


text: Была сторонницей политического и аграрного террора, считая их одними из наиболее эффективных методов борьбы. В 1901 году оказывала активную поддержку Г. А. Гершуни в создании Боевой организации ПСР. Будучи её руководителем Брешко-Брешковская не совершила ни одного теракта, но стала их вдохновительницей считая что «"для достижения благих целей любые средства хороши»". Встречалась в 1902 г. в Вологде с такими в будущем видными эсерами-террористами как Б. В. Савинков, И. П. Каляев, Е. С. Созонов.


text: В 1903 году в связи с угрозой ареста была переправлена за границу. Через Одессу и Румынию прибыла в Швейцарию. В эмиграции вошла в руководящие органы ПСР и включилась в подготовку кадров пропагандистов. Поддерживала экстремистски настроенную молодёжь, выступавшую за расширение аграрного террора. Поддержала резолюцию ЦК по аграрному террору, а затем написала письмо М. И. Соколову (Медведю), с самой жёсткой критикой его позиции. В сентябре 1904 года приняла участие в работе Амстердамского конгресса Второго Интернационала. В октябре того же года вместе с Х. О. Житловским совершила поездку в США. Главной целью их миссии были сбор средств для партии, разъяснение позиции революционеров и ознакомление американской общественности с положением дел в России.


text: В 1905 году вернулась в Россию и перешла на нелегальное положение. Участвовала в революции 1905—1907 гг. В 1907 году была выдана охранке Евгением Азефом. В 1910 году приговорена к ссылке, где и пробыла до Февральской революции 1917 года.


text: Энергично поддерживала А. Ф. Керенского, который амнистировал её и вернул из ссылки в первоочередном порядке, и возглавляемое им Временное правительство. Собственно, «бабушкой русской революции» её назвал именно Керенский.


text: Приняла участие в работе Государственного совещания в августе 1917 г.


text: К Октябрьской революции отнеслась враждебно, советскую власть не приняла.


text: В конце 1918 году выехала из страны через Владивосток и Японию в США. Проживала в США, Франции, а с 1923 или 1924 года в Чехословакии. Политическую деятельность не прекращала — в период проживания в Ужгороде (Подкарпатская Русь, ныне Закарпатье), принадлежавшем тогда Чехословакии, организовала пророссийскую «Карпаторусскую трудовую партию». Участвовала в создании общества «Школьная помощь», на средства американских русофильских организаций основавших три общежития (два мужских в Ужгороде и женское в Мукачеве), в которых проживали около 100 студентов. В связи с ухудшением состояния здоровья в 1930 году перебралась на ферму под Прагой.


text: Умерла в 1934 году в Чехословакии. Президент Чехословакии Томаш Масарик прислал на похороны венок, на похоронах присутствовал А. Ф. Керенский.


text: Сын Е. К. Брешко-Брешковской — популярный в начале XX века писатель Н. Н. Брешко-Брешковский.


title: Улица Маршала Бирюзова (Москва)

text: Улица Ма́ршала Бирюзо́ва — улица на северо-западе Москвы, одна из центральных улиц района Щукино Северо-Западного административного округа между улицей Берзарина и площадью Академика Курчатова. Нумерация домов от улицы Берзарина.


title: Улица Маршала Бирюзова (Москва)

text: Первоначальное название — 6-я улица Октябрьского Поля (с 1948 года). В 1965 году переименована в честь Сергея Семёновича Бирюзова (1904—1964) — Маршала Советского Союза, Героя Советского Союза. Во время Великой Отечественной войны командир дивизии, начальник штаба армии, фронта, командующий армией. После войны занимал ряд крупных командных постов, в том числе был начальником Генштаба Вооружённых сил СССР в 1963—1964 годах.


title: Улица Маршала Бирюзова (Москва)

text: Улица Маршала Бирюзова начинается от улицы Берзарина у линии Малого кольца МЖД (перегон «Пресня-Товарная»—«Серебряный бор»), проходит на северо-запад, пересекая улицы Народного Ополчения (здесь расположены выходы станции метро «Октябрьское поле»), Маршала Соколовского, Маршала Конева, затем справа от неё отходит безымянный проезд к улице Маршала Рыбалко, потом слева от неё отходит улица Расплетина, далее справа к ней примыкают 3-й Волоколамский проезд и Пехотная улица. Заканчивается улица Маршала Бирюзова на площади Академика Курчатова.


title: Улица Маршала Бирюзова (Москва)

text: Улица Маршала Бирюзова пересекает улицу Народного Ополчения, которая станет составной частью одной из крупнейших московских трасс — Северо-Западной хорды.


title: Запорожское сельское поселение (Ленинградская область)

text: Запоро́жское се́льское поселе́ние — муниципальное образование в составе Приозерского района Ленинградской области. Административный центр — посёлок Запорожское.


text: Поселение расположено в юго-восточной части района.


text: Расстояние от административного центра поселения до районного центра — 94 км.


text: Первое известное территориальное образование, включающее земли Запорожского сельского поселения, известно с 1500 года, когда была составлена «Переписная окладная книга Водской пятины». В селении Саккола (теперь — Громово) находился центр Михайловского Саккульского погоста Корельского уезда Новгородской Земли; к этому погостам и относились тогда земли современного Запорожского сельского поселения. В 1580 году по мирному договору земли погоста отошли к Швеции, оставаясь под её владычеством более ста лет с незначительными перерывами.


text: По Ништадтскому миру бывшие новгородские погосты возвращаются в состав России, но их прежнее население — православные карелы и ижоры, в основном уже покинуло край вследствие притеснений, а на освободившиеся земли были переселены финноязычные лютеране из губерний шведской части Карелии.


text: Земли сельского поселения (под финским названием Метсяпиртти) в разных качествах пребывали в составе Выборгской губернии до 1940 года, когда после Зимней войны согласно Московскому договору бо́льшая часть Выборгской губернии была передана СССР, финское население эвакуировано, а вновь образованный Раутовский район был заселён переселенцами из внутренних областей СССР.


text: В ходе Советско-финской «войны-продолжения», в 1941 году в деревни поселения вернулись прежние жители, но в 1944 году они вновь покинули свои дома, на этот раз навсегда.


text: 5 октября 1956 года в результате объединения "Гражданского и Денисовского сельсоветов" в составе Сосновского района образован Запорожский сельсовет.


text: 9 декабря 1960 года Сосновский район был упразднен, Запорожский сельсовет вошёл в состав Приозерского района.


text: 18 января 1994 года постановлением главы администрации Ленинградской области № 10 «Об изменениях административно-территориального устройства районов Ленинградской области» "Запорожский сельсовет", также как и все другие сельсоветы области, преобразован в "Запорожскую волость".


text: 1 января 2006 года в соответствии с областным законом № 50-оз от 1 сентября 2004 года «Об установлении границ и наделении соответствующим статусом муниципального образования Приозерский муниципальный район и муниципальных образований в его составе» было образовано Запорожское сельское поселение, в состав которого вошла территория бывшей "Запорожской волости".


text: Герб — в зелёном поле под елеобразной главой, волнообразно пересеченной лазурью и серебром, обремененной золотой рыбацкой лодкой на волнах, с таковым же рулем, уключиной и мачтой с серебряным парусом на ней, — серебряная пониженная волнистая перевязь, смещенная вниз и вправо и над ней — золотой идущий олень. Внесен в Государственный геральдический регистр Российской Федерации — № 2114


text:
Флаг — прямоугольное полотнище с отношением ширины флага к длине 2:3, воспроизводящее композицию герба в зелёном, жёлтом, голубом, и белом цветах
Внесен в Государственный геральдический регистр Российской Федерации — № 2115.


title: Сайго Цугумити

text: — политик и военный периода Мэйдзи. Адмирал флота (1898), маршал флота Японской империи (20 января 1898). Входил в число гэнро. Младший брат Сайго Такамори.


title: Сайго Цугумити

text: Сайго родился в Кагосиме в семье самурая Сайго Китибэ. Его старшим братом был Сайго Такамори.


title: Сайго Цугумити

text: В течение своей жизни Сайго несколько раз менял имена. Его настоящим именем было Рюко или Рюдо. Также он носил следующие имена: Дзюдо, Синго, Рюсукэ и Цугумити.


title: Сайго Цугумити

text: По рекомендации Аримуры Сюнсая он стал буддийским монахом, проводящим церемонии для даймё Сацумы Симадзу Нариакиры. После того, как он вернулся к светской жизни, он стал верным последователем Аримуры. Как сацумский самурай, он участвовал в англо-сацумской войне и позже примкнул к движению за свержение сёгуната Токугава.


title: Сайго Цугумити

text: Сайго командовал войсками Сацумы в ряде сражений в ходе войны Босин.


title: Сайго Цугумити

text: В 1869 году Сайго Цугумити уехал в Европу вместе с генералом Ямагатой Аритомо, чтобы изучать военное дело. После возвращения в Японию он стал генерал-лейтенантом Императорской армии Японии и командовал войсками Японии в ходе неудачной карательной экспедиции на Тайвань в 1874 году.


title: Сайго Цугумити

text: В 1873 году его старший брат Сайго Такамори вышел в отставку из-за того, что ему не удалось уговорить правительство и императора напасть на Корею. Многие другие выходцы из Сацумы последовали за Такамори, но Цугумити остался верным Мэйдзи. После самоубийства Такамори в ходе восстания в Сацуме, Цугумити стал наиболее ярким политиком из Сацумы. В 1894 году он получил титул графа согласно системе кадзоку.


title: Сайго Цугумити

text: Сайго занимал значительные посты в первом кабинете Ито Хиробуми, такие как министр флота и министр внутренних дел. В качестве министра внутренних дел Сайго добивался смертного приговора для Цуды Сандзо, покушавшегося на Николая II.


title: Сайго Цугумити

text: В 1892 году Сайго стал членом Тайного совета и вошёл в число "гэнро". В том же году он основал политическую партию "Кокумин Кёкай" (国民協会, «Народная лига»).


title: Сайго Цугумити

text: В 1894 году Сайго получил звание адмирала, и в том же году ему был присвоен титул маркиза. В 1898 году Императорский флот Японии присвоил ему почётный титул адмирала флота.


title: Сайго Цугумити

text: Скончался в 1902 году в Токио.


title: Одиссея 5

text: «Одиссея 5» () — канадский научно-фантастический телесериал, вышедший на экраны в 2002 году в телесети Showtime в США и на телеканале в Канаде.


title: Одиссея 5

text: Первоначально в США было выпущено 13 из 20 серий, а оставшиеся 7 серий не показывали примерно в течение полугода. Они вышли на Showtime как «отсутствовавшие» эпизоды, якобы включённые в окончание сериала. Сериал вышел полностью 20 сериями в Великобритании на телеканалах Sky1 и Sci Fi и в Канаде. В 2004 году сериал вышел в эфир в Финляндии на телеканале и, следовательно, мог быть просмотрен также в Эстонии, а в июне 2004 состоялась премьера в Германии на канале Sat.1. В 2005 году после полуночи сериал выходил на канале в Нидерландах. Кроме этого, «Одиссея 5» выпускался в эфир телестанцией в Венгрии, с декабря 2006 на канале Sci Fi в Австралии и на канале в 2008 году в Литве.


title: Одиссея 5

text: Позднее сериал выходил в эфир на канале Cadena 3 (28-й канал в Мексике), канале Sci Fi в США, кабельной телесети в Португалии, телесети Mega Channel в Греции, TV3 в Эстонии, Extreme TV в Испании и AXN Sci-Fi в Румынии, Польше и Болгарии.


title: Одиссея 5

text: «Одиссея 5» является детищем сценариста и режиссёра , который написал сценарий и продюсировал сериал. Посредством веб-сайта и в интервью Котто выразил заинтересованность в доработке сериала с какой-либо точки, продолжив его, либо дав сюжету логическое завершение.


title: Одиссея 5

text: Сериал был снят в Торонто, Онтарио, Канада.


title: Одиссея 5

text: Выполняя орбитальную миссию, пятеро членов экипажа космического челнока «Одиссея 5» становятся свидетелями уничтожения Земли — планета гибнет в яркой вспышке энергии и облаке рассеивающегося газа. Людей, потерявших сознание из-за отсутствия кислорода, спасает инопланетное существо, называющее себя Искателем, — оно объясняет им, что разыгравшаяся трагедия — очередная в серии аналогичных событий, уничтожающих цивилизации изнутри. Искатель отправляет астронавтов в прошлое, чтобы они выяснили обстоятельства и предотвратили катастрофу.


title: Одиссея 5

text: У командира, Чака, есть одна зацепка — название «Левиафан», полученное им с секретного орбитального спутника во время передачи туда в момент взрыва. Так называется проект НАСА по созданию колоний саморазвивающихся организмов. А команда вернувшихся обнаруживает ещё одну странность — некоторое количество жителей города, лечившихся генной терапией, становятся подверженными зомбированию и выполняют чью-то волю, претворяя в жизнь планы их «хозяина».


title: Ореанда (гостиница)

text: Гостиница «Ореанда» — отель в Ялте (Крым). Гостиница «Ореанда» была построена в 1907 году в стиле арт-деко и является одной из достопримечательностей Ялты. Она расположена на самом берегу Чёрного моря, на знаменитой ялтинской набережной, в окружении живописных крымских гор.


title: Ореанда (гостиница)

text: Гостиница «Ореанда» входит в состав сети Premier Hotels.


title: Ореанда (гостиница)

text: Гостиница «Ореанда» была построена в 1907 году Александром Витмером — отставным генералом гусарского полка датского происхождения, профессором военной истории и тактики Академии генштаба, писателем и земским деятелем. Уже тогда «Ореанда» была признана лучшей гостиницей первого класса Ялтинского уезда и всего Крыма. Об открытии и устройстве отеля писали практически все газеты того времени.


title: Ореанда (гостиница)

text:
Дореволюционные путеводители рассказывают, что гостиница славилась «безукоризненной провизией, прекрасной мебелью, зеркальными стеклами, чистотой, хорошо устроенным садом». В вестибюлях отеля ни с чем не сравнимый запах сигар смешивался с ароматом свежемолотого кофе и дорогих духов, в художественном салоне выставлялись Айвазовский, Шишкин, Маковский, Верещагин и другие мастера, положившие начало культурным традициям «Ореанды».
В 1918, в период революционных событий в Ялте, гостиница использовалась под убежище и оборонительный пункт крымских противников большевистской власти. Из пулеметов, установленных на крыше здания гостиницы, велись обстрелы Набережной и её окрестностей, пока революционные матросы выстрелом с корабля не прекратили огонь, повредив при этом два гостиничных номера на третьем этаже.


title: Ореанда (гостиница)

text:
После установления в Крыму Советской власти для «Ореанды» начался новый этап: она была гостиницей-пансионатом, здравницей, домом отдыха ЦИК СССР закрытого типа и санаторием НКВД.
В начале Великой Отечественной войны в гостинице размещался военный госпиталь. В послевоенный период гостиница «Ореанда» была преобразована в санаторий, где продолжали лечение раненые в годы войны солдаты и офицеры.
В 1958 году гостиницу подчинили крымскому отделению «Интуриста».


title: Ореанда (гостиница)

text: В начале 1970-х и затем в 2001 году «Ореанда» пережила несколько серьёзных реконструкций.


title: Ореанда (гостиница)

text: В гостинице проходили съёмки культового советского фильма «Асса».


title: Ореанда (гостиница)

text: 29 сентября 2012 года перед гостиницей был открыт памятник писателю Юлиану Семёнову. Автор памятника — скульптор Александр Рукавишников.


title: Бурга (деревня)

text: Бу́рга — деревня в Маловишерском муниципальном районе Новгородской области, административный центр Бургинского сельского поселения; находится в 18 км к юго-востоку от Малой Вишеры.


title: Бурга (деревня)

text: В деревне расположена одноимённая железнодорожная станция на главном ходу Октябрьской железной дороги, а по северной окраине деревни протекает одноимённая река.


title: Бурга (деревня)

text: В XVI веке упоминается как погост Бурга. Развитие он получил после строительства железной дороги в середине XIX века. К 1909 году в Бурге находилось: волостное управление, почта, школа, земская конная станция, две церкви. В Бурге был организован в начале 1930-х годов колхоз «Великий путь».


title: Бурга (деревня)

text: Железнодорожная станция. Автомобильные дороги в Кленино и Лопотень, по которым следуют автобусы из Малой Вишеры. В 1 км от Бурги проходит автотрасса Селищи — Малая Вишера — Любытино — Боровичи.


title: Бурга (станция)

text: Бу́рга — железнодорожная станция Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги. Располагается в деревне Бурга Маловишерского района Новгородской области.


title: Бурга (станция)

text: Название, по одной из версий, происходит от фамилии строившего этот участок дороги немецкого инженера Бурге.


title: Бурга (станция)

text: Открыта в 1851 году под названием Бургинская недалеко от деревни Лука Федоркова Карпиногорской волости Крестецкого уезда. На момент открытия относилась к 4 классу. Деревня Бурга рядом со станцией образовалась только в 1909 году.


title: Бурга (станция)

text: На станции имеются две низкие посадочные платформы. По состоянию на март 2014 года, через станцию следуют 2 пары электропоездов сообщением Малая Вишера — Окуловка.


title: Бурга (станция)

text: В июле 2015 года станция закрыта для грузовой работы, присвоен новый код 041439 (прежний код — 041509).


title: SPML

text: SPML ( — язык разметки сервиса обеспечения) — язык обмена идентификационными данными о пользователях, ресурсах и информационных сервисах между взаимодействующими организациями, основанный на языке XML, разработанный OASIS в качестве открытого стандарта.


title: SPML

text: Цель SPML — позволить различным организациям быстро и безопасно произвести обмен идентификационными данными о пользователях, ресурсах и сервисах при выполнении автоматизированных запросов на доступ к информационным ресурсам. Корпоративные порталы, серверы приложений, web-сервисы на основе определенных правил и соглашений могут инициировать запрос на доступ к ресурсам для пользователей взаимодействующих организаций, в результате чего достигается автоматизация управления учетными записями в кросс-доменной среде.


title: Telkom 2 (КА)

text: Телком- () — индонезийский телекоммуникационный космический аппарат, принадлежащий компании PT Telekomunikasi Indonesia Tbk (Джакарта). Он предназначается для оказания услуг телефонной связи и обеспечения телевизионного вещания на страны Юго-Восточной Азии и Океании.


title: Telkom 2 (КА)

text: Изготовитель: Orbital Sciences Corporation.


title: Telkom 2 (КА)

text: Конструкция:


title: Telkom 2 (КА)

text: Габариты: (Д х Ш х В) 2,4 x 3,3 x 1,9 (со сложенными антеннами и солнечными батареями). Размах панелей солнечных батарей равняется 12,6 метра.


title: Telkom 2 (КА)

text: Полезная нагрузка: 24 транспондера C-диапазона.


title: Telkom 2 (КА)

text: Telkom 2 был успешно запущен 16 ноября 2005 года с помощью европейской РН Ариан 5ECA с космодрома Куру во Французской Гвиане. Вместе с Telkom 2 на орбиту также был выведен американский спутник SpaceWay F2.


title: Telkom 2 (КА)

text: Расчётная точка стояния — 118° в. д.


title: Асликуль

text: Асликуль или Асылыку́ль (Асылы-Куль; ) — самое крупное озеро в республике Башкортостан. Расположено в 27 км к северо-западу от города Давлеканово. Находится в широкой котловине между северо-восточными отрогами Белебеевской возвышенности и окружено горами: Табулак, Улу-Карагач, Улутау, Бэлекей-Карагач, Большой Нор, Малый Нор, Зайтуляктау. Озеро карстово-провального происхождения. Питание смешанное, снеговое, подземное и дождевое. Вода в озере слегка солоноватая с высокой минерализацией.


title: Асликуль

text: Чаша озера расположена между вершинами Улутау, Тубулдак, Улу-Карагач, Белекей-Карагач и отрогами сырта Ташлы-тау, сложенного карбонатными песчаниками Уфимского яруса. Южный берег представляет собой довольно крутой склон с перепадом высот от 210 до 370 м. Восточная сторона этого склона покрыта смешанным лесом, средняя часть — молодыми лиственничными и сосновыми посадками. Перед самым озером этот склон имеет уступ в виде широкой структурной террасы шириной 50—300 м, возвышающийся над уровнем воды на 10—30 м. Этот склон пересечен многочисленными логами, имеющими общее направление к озеру. Западный, северный и восточный берега озера приподняты над урезом воды на 5—25 м. В строении водосбора принимают участие верхнепермские отложения с известняками, глинами и прослоями серых, светло-серых известняков. Ниже 130—150 м от поверхности земли залегают гипсово-ангидритовая соленосная и ангидритово-доломитовая толщи Кунгурского яруса. По берегам озера расположены деревни Бурангулово, Купоярово, Янги-Турмуш, а также оздоровительные объекты.


title: Асликуль

text: Растительность озера представлена камышом, рогозом и тростником обыкновенным. В окрестности озера колки липово-дубово-березовых лесов сочетаются с типичными участками типчаково-ковыльных степей, а также солончаковых лугов вдоль побережья. До конца XIX века вокруг Асылыкуля росли хвойные леса, кустарники, которые создавали благоприятный микроклимат. Эти леса вырубили местные жители, а последнюю лиственницу срубили в 1951 году у деревни Янги-Турмуш, и эта порода исчезла.


title: Асликуль

text: Озеро и его окрестности привлекают для гнездовья, а также отдыха, прокорма во время осенних и весенних перелетов различные виды птиц: уток, лебедей, гусей, пеганок и также значительное количество певчих птиц (славки садовой, мухоловки-пеструшки, камышовки болотной и др.).


title: Асликуль

text: Территория озера обладает богатым животным и растительным миром. Здесь произрастают растения, занесённые в Красную книгу. Это ковыль Залесского, ковыль красивейший, ковыль перистый, тонконог жестколистный, рябчик русский, венерин башмачок настоящий, чина Литвинова, флокс сибирский, истод сибирский, гвоздика иглолистная, терексен татарский, клаусия солнцелюбивая. Из видов животных, включенных в Красную книгу, обитают обыкновенный аполлон, степная дыбка, чернозобая европейская гагара, казарка краснозобая, сапсан.


title: Асликуль

text: Ихтиофауна представлена различными видами рыб: плотва, щука, окунь, судак, налим, карп, сазан, линь, а также сиг, рипус и др.


title: Асликуль

text: Название озера выводится из башкирского языка: "асылы" — «развилистое», "күл" — «озеро».


title: Асликуль

text: По древним верованиям башкир, озером правит царь Асылыкуля (). Дух озера Асылыкуль всегда предупреждал башкир о надвигающихся бедствиях, несчастьях () (БХИ. Т.2). Иногда называется Хозяин озера Асылыкуль (). Так говорят: . Перевод: «Говорят, у озера Асылыкуль есть дух, он выходит из озера и сидит вот на этом камне».


title: Асликуль

text: Озеро упоминается в башкирском эпосе «Заятуляк и Хыухылу». Также в башкирской сказке «Аслыкуль» рассказывается о источнике имени озера. В ней считается, что имя озера означает сердитое озеро.


title: Асликуль

text: В песне "Асылыкүл" («Асылкуль») поётся:


title: Асликуль

text:
Күл буйҙары дүңгәк-дүңгәк,
Күл һыуҙары күк-күңгәк.
Асылыкүл буйҙарында
Кәрәк уйнамаҡ-көлмәк.
Асылыкүл, Асылыкүл,
Шунда асыла күңел.


title: Асликуль

text:
Перевод:
Берега озера круглые-круглые,
Вода озера ярко-синяя.
На берегах Аслыкуля
Надо играть-смеяться
Аслыкуль, Аслыкуль,
Там веселится душа.


title: Асликуль

text:
В 1833 году русский писатель Владимир Иванович Даль объехал башкирские земли и сделал подробное их описание, записал башкирские предания — про озеро Елкикичкан, про пещеру в скалах Тауча, про любовь Зая—Туляка к дочери подводного хана, хозяина озёр Аслыкуль и Кандрыкуль:
В 12-м башкирском кантоне есть место в 1800 квадратных верст, где нет ни одного русского, ни татарина, ни мещеряка, ни чувашина, ни мордовина, ни вотяка, ни тептеря, ни черемисина, нет вовсе этих, так называемых припущенников и переселенцев, которые, обще с нашими заводчиками переполосовали и испятнали всю Башкир. …Земля эта, о которой я говорю, лежит в Белебеевском уезде и принадлежит четырём родам или волостям, известным под общим названием демских башкир, по реке Деме или, вернее, Дим. Здесь есть степи, луга, речки, озера, горы и леса. Демские башкиры ещё кочуют и даже держат верблюдов, старина ими ещё не забыта. Тут-то не далеко от заводов …лежит озеро Ачулы, или, как башкиры, не выговаривающие буквы ч, его называют: Ассулы.
Озеро Ассулы, или Ачулы, в переводе: открытое, отверстое, бездонное, или, может быть, вернее, сердитое — в самом деле разливается и упадает, прибывает и убывает, не постоянно не равномерно, без всяких видимых причин. Башкиры уверены, что первое делается перед какою — нибудь бедою. Они сосчитают вам по пальцам не только события от 1772 года по 1860-й, от Емельки Пугачева и до мятежа в Польше, не забыв ни одной войны нашей, ни одного местного или общего для империи бедствия, но прихватят иную пору такой старины, что после того события или времени во всех уездных городах нашей губернии раз по семи уже погорели все архивы, и вам было бы негде навести справку ни о событии, ни о тогдашнем состоянии озера Ачуллы, если бы исправник и доносил в то время о последнем обстоятельстве, как ныне, присовокупляя иногда, что « озеро Ачуллы — куль вздувается и прибывает, по примеру прежних лет, и по — видимому божьею волей; ибо, при обследовании дела, ничего подозрительного не оказалось». У восточной оконечности озера тянется овраг, в который заливается вода, когда озеро в разливе…


title: Асликуль

text: Озеро находится под защитой Закона «Об особо охраняемых природных территориях в Республике Башкортостан». По предложению Комиссии по охране природы Башкирского филиала АН СССР озеро Асылыкуль в 1962 году было включено в список памятников природы общесоюзного значения. В 1965 году Постановлением Совета Министров БАССР озеро было объявлено памятником природы республиканского значения.


title: Асликуль

text: 19 января 1993 года решением Совета Министров РБ был образован Национальный парк «Озеро Аслы-Куль». С 1 января 2005 года вступил в силу Федеральный закон Российской Федерации от 22 августа 2004 года № 122-ФЗ в соответствий с которым: «упразднить в Республике Башкортостан природные парки „Аслы-Куль“, „Мурадымовское ущелье“ и „Кандры-Куль“ с включением их территорий в качестве кластерных участков в состав национального парка „Башкирия“ (и перенести головной офис национального парка „Башкирия“ в г. Уфу)». На 2009 год является природным парком.


title: Асликуль

text: Выделяются родники Аслыкульской группы, самый известный из них — гидрологический памятник природы Алга.


title: Рёмер (Франкфурт-на-Майне)

text:
Рёмер ( — "«римлянин»") — старинная ратуша во Франкфурте-на-Майне. Уже более 600 лет здание с примечательным ступенчатым фронтоном является символом города. Название зданию ратуши дало среднее из трёх ранее самостоятельных строений, которое носит название "«Дом у римлянина»" (). Происхождение названия центрального здания остаётся туманным, несмотря на то, что на основании исторических исследований выдвигалось много различных, часто противоречащих друг другу версий. А «Рёмер» тем не менее уже многие столетия означает для Франкфурта-на-Майне комплекс зданий ратуши.
В XIV веке городской управе потребовалось новое помещение, и городские власти выкупили 11 марта 1405 года два представительных городских жилых дома в центре города, носивших имена "«Дом у римлянина»" и "«Дом у золотого лебедя»", за 800 гульденов с предоставлением владельцам пожизненной ренты в размере 65 гульденов в год. После последовавшей за покупкой перестройки зданий в ратуше появился большой Императорский зал и специальная комната для выборов императора, украшенная фресками с изображением гербов и портретами представителей различных сословий. Со временем к двум домам, положившим начало комплекса ратуши, городские власти стали постепенно присоединять близлежащие здания.


title: Рёмер (Франкфурт-на-Майне)

text: Золотой буллой императора Карла IV Франкфурт был узаконен в качестве места проведения выборов императоров Священной Римской империи. Служивший в течение нескольких столетий начиная со Средних веков и вплоть до ликвидации Священной Римской империи немецкой нации в 1806 году местом проведения коронации германских королей и императоров, Рёмер занимает достойное место в истории Германии. В здании франкфуртской ратуши часто заседал и рейхстаг. Ратуша также использовалась для нужд франкфуртской ярмарки. Рёмер получил многочисленные повреждения во Вторую мировую войну и был отреставрирован в послевоенное время. Несмотря на современное внутреннее убранство ратуши, Рёмер относится к числу наиболее значимых готических строений светского назначения.


title: Шиммель, Аннемари

text: Аннемари́ Ши́ммель (, 7 апреля 1922, Эрфурт — 26 января 2003, Бонн) — немецкий религиовед, арабист и иранист, крупнейшая исследовательница исламского мистицизма, восточной поэзии.


title: Шиммель, Аннемари

text: С 15 лет брала уроки арабского языка. В 1939 году поступила в Берлинский университет имени Фридриха Вильгельма. С 1946 года — профессор арабистики и исламоведения Марбургского университета. Защитила здесь докторскую диссертацию по истории религий в 1954. С 1954 — профессор истории религий в университете Анкары, провела в нём пять лет. В 1967—1992 — в Гарвардском университете. Преподавала также в Тегеране, Лондоне, Эдинбурге. Почётный профессор Боннского университета.


title: Шиммель, Аннемари

text: Автор более 100 книг об исламе и переводов арабской, урду, хинди, персидской, турецкой поэзии (Руми, Халладжа, Икбала и др.) на английский и немецкий языки.


title: Шиммель, Аннемари

text: Лауреат многих наград, включая Премию мира немецких книготорговцев (1995) и пакистанский государственный орден «Ситара-и-имтияз». Труды А.Шиммель широко признаны в странах Востока.


title: SAML

text: SAML ( — язык разметки декларации безопасности) — язык разметки, основанный на языке XML. Открытый стандарт обмена данными аутентификации и авторизации между участниками, в частности, между поставщиком учётных записей () и поставщиком сервиса (). SAML — продукт OASIS, разработанный Техническим комитетом безопасности сервисов. SAML создан в 2001 году; последнее значимое обновление SAML было опубликовано в 2005 году, но расширения протокола постоянно выпускались через дополнительные, опциональные стандарты.


title: SAML

text: Одной из важных проблем, которую пытается решить SAML, является обеспечение сквозной аутентификации (технология единого входа, ) при работе через Web-браузер. Использование SAML в качестве технологии единого входа () на уровне одного домена безопасности (security domain) распространено (например, с использованием cookies), но расширение за пределы одного домена безопасности было проблематично и привело к созданию несовместимых запатентованных технологий (другой, более современный подход обеспечения SSO — это протокол OpenID).


title: SAML

text: Единая система идентификации и аутентификации позволяет применять SAML (наряду с OpenID) через esia.gosuslugi.ru/idp/shibboleth


title: Польская социалистическая партия

text: По́льская социалисти́ческая па́ртия ("По́льская па́ртия социалистов, ППС," ) — польская партия, существовавшая в 1892—1948 годах.


title: Польская социалистическая партия

text: В 1892 году в Париже состоялся съезд четырёх польских социалистических групп ("II Пролетариат, Союз польских рабочих, Zjednoczenie Robotnicze и Gmina Narodowo-Socjalistyczna") на котором был образован Заграничный союз польских социалистов.


title: Польская социалистическая партия

text: В 1893 году на конспиративном съезде в Польше была образована Польская социалистическая партия. Центральным пунктом программы ППС было создание независимой польской республики. В том же году в Берлине польскими эмигрантами была оформлена ППС в Пруссии. Из ППС почти сразу после создания выделилось интернационалистское крыло — Социал-демократия королевства Польши и Литвы, которое считало более важной целью социальную революцию, а не независимость Польши.


title: Польская социалистическая партия

text: В 1900 году от ППС откололась группа Л. Кульчицкого, действовавшая под названием ППС—Пролетариат. На 9-м съезде ППС (ноябрь 1906 года, Вена) партия раскололась на две фракции: ППС—левица приняла интернационалистическую платформу, ППС—революционная фракция во главе с Юзефом Пилсудским стала придерживаться националистических идей.


title: Польская социалистическая партия

text: Первоначально партия не признавала террора, но в 1904 года она впервые применила террористические акты в Варшаве против российской администрации, войск и полиции. Через несколько месяцев на VII съезде партии террор был признан официальной тактикой борьбы с врагами польского народа и включен в Программу партии. Была создана Боевая организация ППС. Боевики организации совершали экспроприации, убийства полицейских и чиновников, террористические акты. Известными активистами Боевой организации были, в частности, Валерий Славек, Казимеж Пужак, Раймунд Яворовский, Юзеф Локетек, Юзеф Квятек, Болеслав Бергер.


title: Польская социалистическая партия

text: 13 ноября 1904 года на Гржибовской площади Варшавы произошли ожесточённые столкновения между полицией и боевой группой ППС во главе с Болеславом Бергером — первая вооружённая акция в Царстве Польском после восстания 1863 года.


title: Польская социалистическая партия

text: 19 апреля и 8 мая 1906 ППС осуществила покушения на пользовавшегося всеобщей ненавистью и.о. генерал-губернатора Калиша полковника Ф.А.Келлера - первое покушение не удалось (Келлер поймал бомбу на лету и она не взорвалась), в результате второго Келлер был тяжело ранен.


title: Польская социалистическая партия

text: 2 (15) августа 1906 года террористы ППС совершили нападения на полицейские и военные патрули одновременно в разных частях Варшавы, убив 50 солдат и полицейских и ранив вдвое больше. Этот день получил название «Кровавая среда».


title: Польская социалистическая партия

text: В Галиции была учреждена школа для боевиков, в которой члены ППС готовились к исполнению террористических актов. С 1909 года ППС—революционная фракция приняла старое название ППС. Во время первой мировой войны некоторые члены ППС (революционная фракция) участвовали в создании польских легионов, воевавших на стороне Австро-Венгрии против России.


title: Польская социалистическая партия

text: ППС—левица во время Первой мировой войны провозглашала пацифизм, затем в декабре 1918 года она соединилась с СДКПиЛ, создав Коммунистическую рабочую партию Польши.


title: Польская социалистическая партия

text: В апреле 1919 года на XVI (объединительном) съезде ППС в Кракове в Польскую социалистическую партию вошли другие течения польской социал-демократии: Польская социалистическая партия (революционная фракция), Польская социалистическая партия в Пруссии и Польская социал-демократическая партия Галиции и Силезии-Цешина.


title: Польская социалистическая партия

text: В 1918 году ППС участвовала в создании независимого Польского государства. ППС не выступила против войны Польши с Советской Россией. В июле 1920 года во время советского контрнаступления вошла в состав коалиционного правительства В. Витоса, в мае 1926 года поддержала государственный переворот Пилсудского. Возражая против этого, левая фракция вновь отделилась, создав партию под историческим названием ППС—левица (существовала 1926—1931 гг.).


title: Польская социалистическая партия

text: В ноябре 1926 года ППС отказалась от сотрудничества с «санационным» режимом и перешла в оппозицию. Небольшая группа партийных деятелей во главе с Раймундом Яворовским, которые по-прежнему поддерживали Пилсудского, вышла из ППС и создала отдельную партию под названием ППС-Прежняя революционная фракция (существовала 1928—1939 гг.).


title: Польская социалистическая партия

text: Во время Второй мировой войны и немецкой оккупации ППС работала в подполье как Польская социалистическая партия — Свобода, Равенство, Независимость (лидеры — Казимеж Пужак, Зигмунт Заремба, Тадеуш Штурм де Штрем, Болеслав Дратва, Томаш Арцишевский). В сентябре 1944 года ППС во время XXV съезда в Люблине) вошла в коалиционное правительство, управляемое коммунистами, в котором премьер-министрами были деятели ППС: Эдвард Осубка-Моравский (1944-1947 гг.) и Юзеф Циранкевич (1947—1948 гг.).


title: Польская социалистическая партия

text: 15—20 декабря 1948 года ППС объединилась с коммунистической Польской рабочей партией в ПОРП.


title: Польская социалистическая партия

text: Параллельно существовала ППС в эмиграции (продолжение Заграничного комитета ППС), которая действовала в Западной Европе до 1990 года. Представители этой партии входили в «правительство Польши в изгнании», премьер-министрами которого были члены ППС Томаш Арцишевский (1944—1947 гг.), Тадеуш Томашевский (1949—1950 гг.), Альфред Урбанский (1972—1976 гг.).


title: Польская социалистическая партия

text: В Польше ППС вновь возродилась в ноябре 1987 года под руководством левого диссидента Яна Юзефа Липского. В 1990 году произошло соединение с эмиграционной ППС. Партия была в коалиции с СДЛС с 1992—1999 гг.


title: Керченский троллейбус

text: Керченский троллейбус () — троллейбусная система в крымском городе Керчь. Введена в эксплуатацию 18 сентября 2004 года.


title: Керченский троллейбус

text: Первый проект троллейбусного транспорта в городе Керчи был разработан ещё в 1977 году. Планировалось построить три городских линии: в центр к железнодорожному вокзалу, к заводу имени Войкова и в микрорайон Аршинцево. Начатые в 1978 году работы были почти сразу приостановлены. В 1991 году была попытка восстановить строительство, но в 1994 году строительство опять было остановлено. В сентябре 2003 года, Президент Украины Леонид Кучма распорядился возобновить строительство троллейбусного депо и опор. Пуск состоялся 18 сентября 2004 года. Через пару лет было принято решение о расширении сети — строительстве второй очереди, которая была торжественно открыта 16 сентября 2007 года. 12 сентября 2009 года, в день города, была открыта третья очередь до ЖД вокзала.


title: Керченский троллейбус

text: Планируется поставка троллейбусов с автономным ходом, для запуска троллейбусного маршрута до Аршинцево.


title: Керченский троллейбус

text: Планируется разделение маршрута №1 на два Ворошилова — Автовокзал, Войкова — ж/д Вокзал.


title: Керченский троллейбус

text: Троллейбусный парк: шоссе Героев Сталинграда 21.


title: XACML

text: XACML ( — расширяемый язык разметки контроля доступа) — основанный на языке XML стандарт, разработанный OASIS, определяющий язык описания политик управления доступом, модель и способы их обработки.


title: Лондонская (гостиница)

text: Гостиница «Лондонская» — четырёхзвёздочная гостиница в Одессе (Украина), расположенная по адресу Приморский бульвар, 11.


title: Лондонская (гостиница)

text: 1826—28 гг. по проекту архитектора Ф. К. Боффо на Бульварной улице № 11 в стиле раннего итальянского ренессанса был возведён особняк, в котором с апреля 1846-го года открылась гостиница «Лондонская». Основателем и первым владельцем отеля стал Жан-Батист Карута, знаменитый французский кондитер и гастроном. В виду того, что все французские «патриотические» названия к тому моменту уже были «разобраны» другими отелями, Карута обратил свой взор к Туманному Альбиону и назвал свою гостиницу «Лондонская».


title: Лондонская (гостиница)

text: После капитальной перестройки «Лондонской» в 1899—1900 гг. по проекту архитектора Ю. М. Дмитренко гостиница приобрела свой облик, знакомый одесситам и гостям города в XX и XXI веках. В 1988 году была завершена очередная реставрация.


title: Теттенборн, Фридрих Карл

text: Барон Фридрих Карл фон Теттенборн ("Тетенборн"; ) (1778—1845) — немецкий генерал и дипломат, во время войн против Наполеона (1811-1818) состоявший на русской службе.


title: Теттенборн, Фридрих Карл

text: Родился 19 февраля 1778 г. в Тюбингене. Образование получил на математических факультетах Геттингенского и Иенского университетов. В 1795 г. поступил юнкером в австрийский легкоконный полк графа Кинского, в составе которого принял участие в Нидерландской и Рейнской кампаниях против Наполеона. В 1796 г. получил чин лейтенанта, в 1799 г. за отличие в сражении при Гогенлиндене произведён в ротмистры.


title: Теттенборн, Фридрих Карл

text: В 1805 г. находился под началом генерала Макка в сражении под Ульмом и при окружении австрийцев французами сумел вырваться из кольца вместе с кавалерией эрцгерцога Фердинанда. В 1808 г. состоял в свите генерала Шварценберга, посланного в Россию для переговоров. В 1809 г. в составе австрийских войск снова участвовал в войне с французами.


title: Теттенборн, Фридрих Карл

text: Военные неудачи побудили его покинуть австрийскую службу и, под влиянием графа Чернышёва, перейти в 1811 г. на русскую. С началом Отечественной войны 1812 г. он был 31 августа назначен в отряд генерала Винцингероде, где неоднократно проявил себя удачными делами. По выступлении французов из Москвы Тетенборн с командовал одним из партизанских отрядов. Особо отличился при преследовании наполеоновских войск, где при форсировании Немана казачий полк под его командой разбил прусский кавалерийский полк. 6 декабря 1812 г. Теттенборн был произведён в полковники и 8 марта 1813 г. был награждён орденом св. Георгия 4-й степени (№ 1187 по кавалерскому списку Судравского и № 2402 по списку Григоровича — Степанова):


title: Теттенборн, Фридрих Карл

text: 31 июля того же года Теттенборн получил тот же орден 3-й степени (№ 313)


title: Теттенборн, Фридрих Карл

text: В Заграничной кампании 1813 г. 7 марта командуя сводным отрядом из четырёх казачьих полков и пяти батальонов прусских и мекленбургских ополченцев занял Гамбург и держался в нём около 4 недель против превосходящих сил корпуса генерала Вандама. За взятие Гамбурга был 16 марта произведён в генерал-майоры.


title: Теттенборн, Фридрих Карл

text:
В августе 1813 г. находился в отряде Вальмодена и сделал удачный набег на Бремен.
15 октября 1813 занял Бремен, вскоре под натиском французов оставил город, но 4 ноября вновь захватил его.


title: Теттенборн, Фридрих Карл

text: В том же году при обложении Берлина Теттенборн командовал бригадой из четырех казачьих полков и нескольких эскадронов Казанского драгунского и Изюмского гусарского полков и, отражая вылазку французской кавалерии, на их плечах первым ворвался в город, защищаемый 8-тысячным корпусом французов.


title: Теттенборн, Фридрих Карл

text: В январе 1814 г. он был назначен командиром корпуса лёгкой кавалерии, которому было поручено поддерживать сообщение между Главной и Силезской армиями во Франции и, состоя с своим корпусом в подчинении генерала Винцингероде, принял участие в сражении при Арси-сюр-Обе и под Парижем, за отличие в при взятии французской столицы награждён золотой саблей с алмазами и надписью «За храбрость».


title: Теттенборн, Фридрих Карл

text: Среди прочих наград имел русские ордена св. Анны 1-й степени и св. Владимира 2-й степени, шведский Военный орден меча, австрийские орден Леопольда и Военный орден Марии-Терезии. 30 марта 1818 г. Теттенборн уволилися с русской службы и перешел на службу в Великом герцогстве Баден, где был назначен посланником в Вену. Умер в Вене 9 декабря 1845 г. в звании генерал-лейтенанта баденской службы (по ошибочным данным «Русского биографического словаря» умер 3 декабря 1844 г.).


title: Теттенборн, Фридрих Карл

text: Жена — Тереза Александра Чамот (1788—1876), родилась во Франкфурте, в первом браке была замужем за бароном Фридрихом Александром фон (1778—1867) и имела двоих детей. После развода стала женой генерала Теттенборна, их сын Александр (1815—1889; генерал-майор и гофштальмейстер). Умерла 11 сентября 1876 года в аббатстве Нойбург в Гейдельберге, принадлежавшем её сыну .


title: Царь горы (мультсериал)

text: «Царь горы» () — американский комедийный мультсериал, созданный Майклом Джаджем и Грегом Дэниелсом. Сериал выпускался с 12 января 1997 по 6 мая 2010 года на канале Fox Network. За время своего существования сериал удостоился ряда наград, в том числе двух премий Эмми.


title: Царь горы (мультсериал)

text:
В центре повествования — небольшая семья техасцев-методистов, живущих в городе Арлен (штат Техас).
Майкл Джадж и Грэг Дэниелс задумали сериал после запуска сериала Бивис и Баттхед. Первая серия дебютировала на канале
Fox Network 12 января 1997 года, и шоу стало рейтинговым с пилотного показа. Популярность серий привела к появлению поклонников по всему миру и показу серий каждый вечер на Cartoon Network в блоке Adult Swim. В 2007 году сериал был назван журналом Time одним из ста лучших телевизионных шоу всех времен.


title: Царь горы (мультсериал)

text: В начале 1995 года, после успеха сериала Бивис и Баттхед на MTV, Майк Джадж создал совместно с бывшим сценаристом «Симпсонов» Грегом Дэниелсом шоу «Царь горы». Джадж почерпнул идею города Арлен из собственной жизни: он жил в городе Гарленд, пригороде Далласа (Техас). У него родилась идея новых персонажей — колоритных американцев, он начал писать экспериментальный сценарий. Этот сценарий был взят в работу каналом Fox. Несколько позже Грег Дэниелс переписал сценарий и создал несколько ключевых персонажей, которые не фигурировали в первом проекте Джаджа (в том числе Луэнн и Коттона), а также внёс некоторые другие идеи (например, увлеченность Дэйла Гриббла теориями заговоров).


title: Царь горы (мультсериал)

text: После своего дебюта сериал принёс огромный успех каналу Fox и был признан одним из лучших телесериалов в различных изданиях, в том числе Entertainment Weekly, Time и TV Guide. За сезон 1997—1998 гг., сериал стал одним из ведущих на канале Fox, приобрёл наивысший рейтинг передачи и почти превзошёл «Симпсонов». В пятом и шестом сезонах Майк Джадж и Грег Дэниелс принимали менее активное участие в создании шоу. В конечном счёте они сосредоточились на шоу снова, хотя Дэниелс уделял большее внимание другим проектам.


title: Царь горы (мультсериал)

text:
Во время показа десятого сезона в 2005 году было принято предварительное решение об отмене сериала, однако высокая оценка сериала зрителями заставила руководство канала повременить с решением. Fox продлил сериал до двенадцатого сезона, что сделало его вторым по продолжительности анимационным сериалом на телевидении после сериала Симпсоны.
После снижения рейтингов Fox в конце концов решил снять шоу с эфира, мотивируя своё решение необходимостью выделения времени для спин-оффа сериала Гриффины под названием Шоу Кливленда. Также канал ABC заявил, что заинтересован в приобретении прав на сериал, но в январе 2009 года президент ABC Стив МакФерсон отметил, что пока планов приобретения прав на этот анимационный сериал нет.
На 30 апреля 2009 было объявлено, что Fox сделает по крайней мере ещё два эпизода, чтобы показать надлежащий финал. Четырнадцатый сезон шоу прогнозировался в 2009—2010 годах, но позднее канал Fox заявил, что планов на продолжение съёмок нет. 10 августа 2009 года Fox объявил, что последняя серия выйдет в эфир 13 сентября 2009 года.


title: Царь горы (мультсериал)

text: «Царь Горы» повествует о жизни обычной семьи из среднего класса, живущей в типично американском городке. Сюжеты в сериале затрагивают современные темы, такие как отношения отцов и детей, дружба, верность и справедливость. Отличительной чертой сериала является комическое отображение взглядов американцев на жизнь и правила, по которым они живут.


title: Царь горы (мультсериал)

text:
В оригинальном озвучивании персонажей участвовали Эшли Гарднер, Бриттани Мерфи, Тоби Хасс, Памела Эдлон, Лорен Том, Дэвид Херман, Брекин Мейер, Джонатан Джосс и Том Петти.
В сериале также участвовали многочисленные приглашённые звёзды, в том числе Трой Айкман, Брэд Питт, Дэнни Трехо, Хизер Локлир, Салли Филд, Джонни Депп, Чак Манджоне, Снуп Догг, Кид Рок и Джейсон Бейтман. В поздних сезонах Том Петти присоединился как Лаки (Lucky, Счастливчик), парень/муж Луэнн.


title: Царь горы (мультсериал)

text: Действие «Царя горы» происходит в вымышленном городе Арлен (штат Техас). В интервью 1995 года перед дебютом шоу Джадж описал Арлен как «город, похожий на », пригород Хьюстона. В более позднем интервью Джадж отметил, что особенное влияние на образ Арлена оказал пригород Далласа — Ричардсон. Арлен находится буквально в 15 километрах к югу от него, его полный адрес — Arlen, Houston, TX 77078. Несмотря на выдуманную местность, авторы шоу стремились к точному отображению окрестностей и дошли даже до того, что ездили в Техас для исследования окружения и написания персонажей.


title: Царь горы (мультсериал)

text: В сериале изображены такие места Арлена, как Рейни-стрит, где проживает семья Хиллов, и Стриклэнд Пропан, где работает Хэнк. Также в городе встречаются места, пародирующие известные фирмы, например, Мегаломаркет (Mega-Lo Mart, «Сверхубогий супермаркет»), пародирующий крупные сетевые супермаркеты, особенно Wal-Mart и Kmart. Большинство детей в шоу учится в средней школе имени Тома Лэндри (названной в честь бывшего тренера команды Dallas Cowboys). В начале сериала упоминалось, что школа принадлежит к Heimlich County School District (в соответствии с маркировкой на школьных автобусах), но в следующих сезонах это изменилось на Независимый школьный округ Арлена. Талисманом школы является Длиннорог (в честь американской футбольной команды Техасского университета «Longhorns»). Также в Арлене есть местный клуб — «Загородный Клуб Девяти Рек», однако принимают туда исключительно американцев азиатского происхождения.


title: Царь горы (мультсериал)

text:
«Стрикленд Пропан» () — вымышленная корпорация, занимающаяся продажами пропана и пропанового оборудования, а также сопутствующих товаров в мультсериале «Царь горы».
Создатель и владелец — Бак Стрикленд, штаб-квартира корпорации находится по адресу: 135 Los Gatos Road, Arlen, Texas. Основной работник компании — Хэнк Хилл, 41 раз подряд получавший звание «Работник месяца».


title: Царь горы (мультсериал)

text: Девиз компании — «Taste the meat, not the heat» (, в фильме говорится как «Вкус мяса, а не угля»), подчёркивающий преимущества пропана перед углём при приготовлении мяса. Сам Хэнк говорит, что «у пропана жар мягче, и стоит он недорого», хотя семья с ним не вполне согласна: в одном эпизоде Пегги и Бобби тайком от Хэнка с наслаждением готовят мясо на углях.


title: Царь горы (мультсериал)

text: В Техасе «Стрикленд Пропан» имеет пять филиалов: кроме основного, это «Стрикленд Север», «Стрикленд Юг», «Стрикленд Восток», «Стрикленд Запад». О них мало что известно, кроме того, что «Стрикленд Север» находится в «угольном округе» ().


title: Царь горы (мультсериал)

text: Основной конкурент корпорации — компания Thatherton Fuels (), создатель и владелец которой — М. Ф. Татертон, бывший работник «Стрикленд Пропан». Их лозунг — «We sell the heat… with warmth» ().


title: Царь горы (мультсериал)

text: В последнем эпизоде второго сезона — «Propane Boom» — в пропановой отрасли появился ещё один игрок, гипермаркет Mega-Lo Mart, продававший пропан дешевле, чем конкуренты. Это привело к закрытию «Стрикленд Пропан» (обыгрывается экономическое явление, называемое Эффект Wal-Mart). Однако вследствие безграмотной корпоративной политики в отношении персонала (из-за искусственных, характерных для больших корпораций, управленческих схем газ доверили новичку) Mega Lo Mart взлетел на воздух и после ремонта прекратил поставки пропана, что позволило «Стрикленд Пропан» вернуться в пропановый бизнес. Во многих сериях есть отсылка на то, что Хэнк якобы взорвал Mega-Lo Mart. После инцидента в гипермаркете у Хэнка появляется «пропанофобия».


title: Царь горы (мультсериал)

text: Анимация выполнена в стиле, совмещающем анимации сериалов «Симпсоны» и «Бивис и Баттхед». Персонажи мультфильма, как и вся обстановка, выполнены тщательно и имеют множество мелких акцентов и особенностей. Так, можно заметить, что во многих сериях одежда на героях различная, например, во время вечеринок или поездок в отпуск, а также, когда Хэнк снимает футболку, у него видно место незагоревшей кожи под футболкой.


title: Царь горы (мультсериал)

text: Художники пытались добиться полной реалистичности и сходства с реальными людьми. Это заметно по мелким деталям. Так, например, до 6 сезона на стеклянной двери в кухне чисто, а в 6 и 9 сезонах на ней появляется детский рисунок, прикрепленный скотчем.


title: Царь горы (мультсериал)

text: В сериале достаточно точно изображена различная техника: пикапы Хэнка Хилла «Ford Ranger» и «Ford» F-серии, танки М1 «Абрамс» и М60, самолет «Boeing 747» и вертолет «CH-47» и т. д.


title: Царь горы (мультсериал)

text: В первых пяти сезонах авторы сериала следили за реалистичностью временных промежутков: персонажи постоянно отмечали Рождество и День благодарения. Заметить смену времён года достаточно сложно, так как климатические условия места расположения города практически не меняются.


title: Царь горы (мультсериал)

text: Сериал наполнен стереотипами. Сами герои являются стереотипным изображением людей. Так, например,


title: Царь горы (мультсериал)

text: Семья Хэнка исповедует методизм. И в одной из серий преподобным церкви Арлена становится Преподобная Струп — женщина. Хэнк и Пегги образцовые верующие.


title: Царь горы (мультсериал)

text: Во 2 сезоне Луэнн ставит христианский спектакль для детей.


title: Линдфорс, Фёдор Андреевич

text: Фёдор Андреевич (Аксель Фридрих) Линдфорс (1760—1813) — русский генерал, участник Наполеоновских войн.


title: Линдфорс, Фёдор Андреевич

text: Происходил из дворян Лифляндской губернии, родился 26 марта 1760 года в Ревеле.


title: Линдфорс, Фёдор Андреевич

text: Службу начал 9 апреля 1777 г., будучи записан в лейб-гвардии Семёновский полк рядовым.


title: Линдфорс, Фёдор Андреевич

text: Во время походов 1777—1778 гг. в Турцию последовательно получил чины: капрала, фурьера, подпрапорщика и выпущен был в армию 21 января 1781 г. в Нашебургский мушкетерский полк; в 1783 г. он был произведён в подпоручики, в кампании 1787 г. против турок в чине капитана принимал участие в штурме Очакова и в декабре того же года произведён был за отличие в секунд-майоры.


title: Линдфорс, Фёдор Андреевич

text: Во время похода в Польшу в 1792 г. Санкт-Петербургского гренадерского Фридриха-Вильгельма III полка, когда последний должен был войти в состав корпуса под начальством генерал-поручика Меллина и занять Гродно с уездом, среди оставшихся боевых офицеров находился и Линдфорс, переведённый в этот полк 19 сентября 1789 г. Он участвовал в различных сражениях с поляками, был произведён 28 ноября 1798 г. в подполковники, а 31 января 1800 г. — в чин полковника, находясь все время в составе своего полка, для которого с 1792 г. начался едва ли не самый тяжелый период боевой жизни.


title: Линдфорс, Фёдор Андреевич

text: По роковой случайности полк разбился на отдельные части, которые присоединены были к другим полкам под начальством незнакомых офицеров; само название полка как бы затерялась, он «растаял по частям». Только в 1800 г. полковник барон Розен доносил в Военную коллегию о том, что полковник Линдфорс собрал остатки батальонов Петербургских гренадер, вернувшихся частью из Голландии, частью из других мест и оставшихся в Ревеле; под начальством полковника Линдфорса эти остатки были приведены в Ревель и встречены здесь 2 августа товарищами.


title: Линдфорс, Фёдор Андреевич

text: 31 января 1800 г. Линдфорс был произведён в полковники и 19 декабря 1802 г. был назначен командиром Санкт-Петербургского гренадерского полка (по другим данным назначение состоялось 24 января 1803 г.). 9 февраля 1805 г. он был назначен шефом Тобольского мушкетерского полка. 6 сентября 1805 г. он был переведён, с производством в генерал-майоры, в Тенгинский мушкетерский, а через год, 24 августа 1806 г. назначен шефом в Якутский пехотный полк.


title: Линдфорс, Фёдор Андреевич

text: С этими полками он участвовал в различных походах, в том числе в походе 1807 года в Пруссию, и награждён был за отличие орденом св. Анны 3-й степени.


title: Линдфорс, Фёдор Андреевич

text: Отличительными чертами Линдфорса были любовь к подчиненным и мягкость характера, что, впрочем, послужило в 1810 г., во время пожара в Брест-Литовске, к отстранению его от службы 4 марта по сентенции военного суда «за слабость»; впрочем, в конце того же года, 12 декабря, он был принят по-прежнему на службу и на следующий год, 17 января, назначен шефом Галицкого полка и одновременно командиром 1-й бригады 13-й пехотной дивизии, в состав которой и входил Галицкий полк.


title: Линдфорс, Фёдор Андреевич

text: В 1812 году Линдфорс участвовал в походе из Крыма на кораблях к Одессе, а оттуда через Молдавию для присоединения к 3-й западной армии; в составе этой армии принимал участие в преследовании Наполеоновской армии и находился в сражениях при Волковыске и при проходе через лес от Свислочи к Рудне.


title: Линдфорс, Фёдор Андреевич

text: В марте 1813 г. командовал отрядом войск при блокаде Модлина, и далее участвовал в битве под Лейпцигом, где был тяжело ранен и скончался от ран 8 октября того же года.


title: Линдфорс, Фёдор Андреевич

text: Среди прочих имел ордена св. Георгия 4-й степени (в кавалерских списках не значится, но на известном портрете изображён с этим орденом) и св. Владимира 3-й степени.


title: Иж-2126

text: Иж-2126 — советский и российский автомобиль малого класса, выпускавшийся «ИжАвто» в период с 1990 по 2005 год.


title: Иж-2126

text: В начале—середине 1970-х годов в Ижевске в инициативном порядке велись экспериментальные разработки переднеприводных конструкций — в частности, можно назвать такие прототипы, как Иж-13 «Старт». Однако в то время эта линия продолжения не получила из-за недостатка финансирования и отсутствия внимания со стороны руководства отрасли.


title: Иж-2126

text: К середине-концу десятилетия на ВАЗ и АЗЛК уже разрабатывали свои варианты автомобилей с приводом на передние колёса, который завоёвывал в те годы большую популярность по всему миру. Ижевские конструкторы пришли к выводу, что при условии применения на заднеприводном автомобиле современных на тот момент конструктивных решений, таких как подвеска типа «макферсон», замена стальных и чугунных узлов на детали из легких сплавов и пластмасс, использование улучшающих аэродинамику элементов, и так далее, переднеприводная схема не имеет решающего преимущества перед заднеприводной с точки зрения массы, компактности и топливной экономичности автомобиля. Отмечавшийся же в литературе тех лет выигрыш в массе на 6-10 % при переходе от заднеприводной схемы к переднеприводной с поперечным силовым агрегатом относится лишь к случаю сравнения тогдашних современных моделей со спроектированными за 10-15 лет до этого (например, ВАЗ-2108 с ВАЗ-2106), и характеризует не столько компоновочную схему, сколько весь комплекс применённых в новых моделях конструктивных и технологических решений в целом.


title: Иж-2126

text: К таким же выводам пришли в те годы и многие иностранные производители — например, европейский филиал «Форда» продолжил совершенствовать свою линию заднеприводных автомобилей, к началу 1980-х годов получив очень удачное для своего времени семейство Ford Sierra. «Оставались верны» заднему приводу на своих моделях данного класса на тот момент и многие японские фирмы (Toyota Corolla E70 и другие).


title: Иж-2126

text: Кроме того, имевшиеся в распоряжении конструкторов двигатели производства Уфимского завода, рассчитанные на старые заднеприводные модели, сами по себе имели большие габариты и не позволяли создать достаточно компактный силовой агрегат для переднеприводного автомобиля. По прикидочным расчётам, применение переднеприводной схемы при использовании имевшегося в наличии двигателя привело бы к снижению массы автомобиля не более, чем на 15-20 кг по сравнению с заднеприводным вариантом, что соответствует снижению расхода топлива всего на 0,27…0,44 % в зависимости от режима движения.


title: Иж-2126

text: При этом заднеприводная схема всё ещё сохраняла весьма весомые преимущества с точки зрения трудоёмкости обслуживания и доступа к агрегатам, позволила бы использовать имеющиеся в производстве хорошо отработанные детали. К тому же, в гамме производимых Ижевским заводом автомобилей большое место занимали грузовые модификации, а для них использование заднеприводной схемы приводит к повышению эксплуатационных показателей и потому весьма желательно.


title: Иж-2126

text: Поэтому завод начал работу над компромиссным вариантом — моделью с современным кузовом типа «хэтчбэк», но задним приводом и основательно модернизированной механикой на базе агрегатов существующих моделей, что позволяло также сохранить структуру взаимосвязей со смежниками. При этом по потребительским качествам новую модель планировалось приблизить, насколько это было возможно, к переднеприводным аналогам.


title: Иж-2126

text: Первая серия прототипов Иж-2126 («серия Т») появилась в 1979 году. Внешняя форма кузова была вполне современной для тех лет. Автомобиль имел круглые передние фары в черных «очках» с поворотниками по углам передка, напоминающими более поздние серийные модификации «Иж-21251» и «Москвич-412-028» после модернизации 1981 года.


title: Иж-2126

text: Чтобы увеличить простор в салоне при сохранении малой общей длины автомобиля, двигатель и редуктор заднего моста были смещены вправо — это позволило разнести педальный узел и силовой агрегат, что уменьшило длину моторного отсека и улучшило эргономику. Для снижения аэродинамического сопротивления лобовое стекло сильно наклонили, а боковые — выполнили гнутыми, что также позволило расширить салон на уровне плеч водителя и пассажиров. При проектировании автомобиля широко использовались современные методы, например, расчёт кузова на прочность проводился на компьютере методом «конечных элементов». Аэродинамика автомобиля доводилась продувками моделей в институте механики МГУ и натурных экземпляров во Франции на оборудовании фирмы «Рено».


title: Иж-2126

text: Коробка передач от «Москвича-412» была радикально модернизирована — получила пятую передачу и рычаг непосредственно на картере, без бывшего больным местом «412-го» кулисного привода; вместо червячного рулевого управления машина получила более современное реечное, тормозная система — двухконтурная, с диагональным разделением контуров. Для автомобиля были разработаны гидромеханическая автоматическая коробка передач и дифференциал повышенного трения, однако освоение этих узлов в производстве так и не состоялось.


title: Иж-2126

text: Передняя подвеска использовалась изначально рычажно-пружинная, аналогичная по конструкции модели «412», а задняя — оригинальной конструкции, также рычажно-пружинная, на А-образных рычагах (на её конструкцию было получено авторское свидетельство, но в дальнейшем от неё отказались в пользу схематически копирующей «Жигули»). Позднее были разработаны два варианта передней подвески по схеме «макферсон»: с треугольными нижними рычагами и с прямыми рычагами со штангой стабилизатора устойчивости в качестве дополнительного рычага — растяжки; в серии использовалась вторая схема.


title: Иж-2126

text: Кроме того, впоследствии существовало четыре экспериментальных варианта зависимой задней подвески с различной геометрией: на штампованных продольных рычагах (по типу Opel); с продольными рычагами и реактивными штангами — с тягой Панара (как на вазовской «классике») или механизмом Уатта; многорычажная с продольными и поперечными рычагами. В серию пошла близкая по конструкции к проверенной подвеске «классических» ВАЗ-ов. Из-за выявленных недостатков в ходе государственных испытаний завод продолжил дальнейшую разработку модели.


title: Иж-2126

text: В 1980 году появилась доработанная модель — «серия 0». Этот проект существенно отличался от первого. Снаружи изменился передок — теперь спереди были сдвоенные круглые фары, а поворотники расположились в бампере.


title: Иж-2126

text: В прототипах серий О2 — О3 была кардинально переработана поверхность кузова, основные элементы которой дожили до серийного производства. Сохранив общие пропорции и очертания, машина приобрела намного более плавные, «зализанные» обводы и получила сначала прямоугольные фары с поворотниками по бокам, а затем и современные блок-фары.


title: Иж-2126

text: Прототипы серии О3 были направлены на фирму Renault (Франция), где при участии ижевских специалистов производилась доводка кузова, бамперов, светотехники и интерьера. Технические решения, полученные в результате данной работы, были реализованы в сериях прототипов О4 — О5 и, в итоге, пошли в серийное производство.


title: Иж-2126

text: В 1984 году образец Иж-2126 «серии 04» с блок-фарами прошел государственные испытания и был рекомендован к серийному производству. Были проведены также и традиционные совместные испытания с иностранными аналогами того же класса, среди которых можно отметить, скажем, пятидверный хэтчбэк Ford Sierra германского производства, Toyota Corolla и Saab 900.


title: Иж-2126

text: Однако освоение автомобиля в производстве так и не состоялось, что нередко связывают со смертью в конце 1984 года курировавшего Ижевский завод министра обороны Д. Ф. Устинова, а также с появлением на ВАЗе модели, фактически бывшей конкурентом нового Ижа — заднеприводного универсала ВАЗ-2104.


title: Иж-2126

text: На прототипах серии О5, ввиду отсутствия средств на налаживание производства оригинального рулевого колеса и фар, аналогичных использованным на прототипах предыдущей серии фарам фирмы Hella, были установлены плохо вписывающиеся в дизайн крупные угловатые фары от ВАЗ-2108 с оригинальными поворотниками, а также рулевое колесо от той же модели, которое впоследствии, уже в ходе серийного выпуска, было заменено на рулевое колесо ВАЗ-2110. Вообще, в конструкции автомобиля довольно широко использовались узлы от других моделей, выпускаемых в то время: передние дисковые тормоза, вентилятор и радиатор отопителя, салонное зеркало заднего вида от ВАЗ-2108, муфта карданной передачи от ВАЗ-2106, комбинация приборов от АЗЛК-2141, задние тормозные колодки от М-412. Такая унификация позволила снизить себестоимость автомобиля до приемлемого уровня, однако её обратной стороной было применение в новой машине множества заведомо устаревших компонентов.


title: Иж-2126

text: Подготовка автомобиля к производству началась лишь в конце восьмидесятых годов и столкнулась с целым рядом трудностей, в первую очередь — отсутствием в стране свободных производственных мощностей для производства необходимых крупногабаритных штампов и пресс-форм (Ижевский завод «опоздал» с обновлением своего модельного ряда, начав его в тот момент, когда выпуск новых автомобилей уже готовился целым рядом других предприятий страны). Кроме того, начался «переходный период» в экономике, предприятия автомобилестроения оказались переведены на хозрасчётную модель и самофинансирование, в каковых условиях практически не имевший выхода на валютные рынки Ижевский завод оказался в невыигрышном положении.


title: Иж-2126

text: Преодолеть данные проблемы удалось лишь после того, как заводу был выделен кредит в размере 240 млн инвалютных рублей, под который удалось заключить контракт с японской фирмой Fuji Heavy Industries на изготовление 278 наиболее ответственных штампов для наружных панелей кузова, в основном исполненный к середине 1990 года. Кроме того, заказ на около 50 крупных и средних штампов удалось разместить на высвободившихся мощностях АвтоВАЗа, а производственная оснастка для пластиковых деталей отделки салона была заказана в Португалии. К началу 1990-х годов на территории завода были возведены здания новых цехов, предназначенных для установки автоматизированных линий сварки кузовов производства германской фирмы KUKA (пуск которой был запланирован на 1993 год), произведена установка автоматизированной штамповочной линии Komatsu, осуществлена закупка литьевых машин Demag. Были построены новые цеха по выпуску задних мостов, перестроены производства предприятий-смежников под выпуск модернизированного двигателя (Уфа), пятиступенчатой коробки передач (Омск), реечного рулевого управления и подвески типа макферсон (Пермь) и контрольных приборов (Владимир). Всё ещё оставались «подвешены в воздухе» подряды на поставку стёкол (традиционный поставщик ижевцев — «Салаватстекло» — оказался не готов к выпуску гнутого бокового остекления, Борский стекольный завод же согласился обеспечить стёклами только первую партию товарных автомобилей), остродефицитных блок-фар, резинотехнических изделий.


title: Иж-2126

text: Относительно регулярный выпуск Иж-2126 начался 19 ноября 1990 года, причём кузова условно-серийных автомобилей сваривались самым примитивным образом, вручную в кондукторах — немецкая автоматизированная линия сварки пролежала во дворе завода до самого конца 1990-х годов.


title: Иж-2126

text: После распада СССР, в условиях всеобщего кризиса промышленности страны, темпы освоения автомобиля в серийном производстве резко упали — к началу 1995 года по такой «обходной технологии» было выпущено всего около 5 000 автомобилей, которые даже по мнению самих заводчан «не отличались стабильным качеством». В основном эти машины разошлись в пределах самого Ижевска, причём многие из них оказались в руках сотрудников самого предприятия.


title: Иж-2126

text: В 1997 году «Иж-Авто» сумел собрать лишь 8 000 автомобилей, при расчётной мощности завода в 250 тыс. машин в год. Главный конвейер встал, кредиторская задолженность к концу 1990-х — началу 2000-х годов достигла 822 млн рублей. Трудовой коллектив завода находился в деморализованном состоянии, на предприятии процветало воровство, многие автомобили покидали завод в недоукомплектованном виде — отсутствующие детали владельцу предлагалось докупить и установить самостоятельно.


title: Иж-2126

text: Наладить массовый выпуск «Оды» удалось лишь после дефолта и последовавшего в 1999 году перехода контроля над заводом к группе компаний «СОК», которая сумела к апрелю 2000 года «реанимировать» предприятие, запустив главный конвейер и в полном объёме смонтировав имевшееся в наличии, но до того времени не востребованное производственное оборудование для выпуска новой модели, включая роботизированную линию сварки кузовов — на тот момент одну из лучших на всём пост-советском пространстве.


title: Иж-2126

text: Также с 2000 года начался выпуск модификации Иж-2126-030 с двигателем ВАЗ-2106, впоследствии ставшей единственной ввиду отказа завода от комплектации части автомобилей уфимскими двигателями.


title: Иж-2126

text: Кроме того, в 2002—2003 годах в Ижевск был передан выпуск устаревших, но ещё пользовавшихся спросом моделей АвтоВАЗа — ВАЗ-2106 и ВАЗ-2104. Это дало заводу хорошую финансовую подпитку, позволившую в 2004 году развернуть и производство универсала на базе собственной модели — Иж-21261 «Фабула». Существовали и планы по выпуску седана, а также трёхдверного «купе» — конкурента ВАЗ-2113, но реализовать их заводу уже не было суждено.


title: Иж-2126

text: С осени 2005 года для всех новых автомобилей, реализуемых на территории Российской Федерации, стало обязательным соответствие нормам экологического стандарта Евро-2. Несмотря на то, что двигатель ВАЗ-2106, устанавливавшийся к тому времени на все ижевские автомобили, был в порядке модернизации оборудован предприятием-изготовителем необходимыми для прохождения сертификации по новым правилам системой впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором (модификация ВАЗ-21067i), из ижевских моделей он мог быть без переделок установлен лишь на автомобили модели ВАЗ-2104, полностью унифицированные с выпускавшимися АвтоВАЗом другими моделями «классического» семейства — ВАЗ-2105 и 2107.


title: Иж-2126

text: Установка же впрыскового двигателя на автомобили на базе Иж-2126 оказалась затруднена из-за особенностей компоновки подкапотного пространства (даже на «Одах» с карбюраторными моторами ВАЗ по этой причине был существенно затруднён доступ к некоторым агрегатам навесного оборудования двигателя) и потребовала бы существенных переделок как двигателя, так и самого автомобиля, что было признано руководством завода экономически нецелесообразным. Кроме того, на заводе посчитали, что связанное с данной модернизацией значительное повышение себестоимости «Оды» окажется критичным для потенциальных покупателей и вызовет резкое падение спроса, сделав производство нерентабельным. В результате в конце 2005 года выпуск легковых и грузопассажирских автомобилей на базе Иж-2126 был свёрнут, а грузовые версии были вынужденно «скрещены» с передней частью от ВАЗ-2104, сильно уступавшей «одовской» по комфорту и конструктивному совершенству передней подвески с рулевым управлением, после чего выпускались вплоть до 2012 года под обозначением Иж-27175.


title: Иж-2126

text: Модернизация ВАЗ-2106 также была признана нерациональной и эта модель тоже была снята производства в 2006 году, но уже по иной причине — штампы, уже на момент передачи на «Иж-Авто» находившиеся в далеко не новом состоянии, достигли к тому времени критического износа.


title: Иж-2126

text: Всего за 15 лет на платформе Иж-2126 было произведено 230 775 машин различных модификаций и нескольких типов кузовов.


title: Иж-2126

text: Изначально автомобиль проектировался под 1,5-литровый двигатель модели 331.10 производства Уфимского завода (УЗАМ), представляющий собой модернизированный вариант мотора «Москвича-412» и унифицированный с «Москвичём-2141». В основном модернизация повысила экономические характеристики двигателя и снизила уровень вредных выбросов, что достигалось в первую очередь за счёт вихревого движения бензовоздушной смеси во впускных каналах головки блока и изменения формы днища поршня, мощность же даже незначительно упала (на 3 л. с.) из-за менее эффективного «ниспадающего» впускного коллектора, необходимого для установки в моторный отсек переднеприводного «Москвича». Такими моторами снабжались автомобили периода малосерийного выпуска (до 1997 года).


title: Иж-2126

text: Коробка передач — механическая пятиступенчатая, производства Омского моторостроительного объединения имени П. И. Баранова (по основному профилю занимавшегося выпуском авиадвигателей). В 1994-95 годах на Уфимском заводе для Иж-2126 был разработан 1,6-литровый двигатель модели 0102, однако в серийное производство он так и не пошёл.


title: Иж-2126

text: С 1997 года началась установка двигателя 3317 с увеличенным до 1,7 л. рабочим объёмом (модификация 2126—020), который на какое-то время стал для «Оды» основным. Этот двигатель при практически той же экономичности выдавал на 17 % большую мощность и на 23 % больший крутящий момент. Некоторые машины также оснащались 1,8-литровым двигателем 3313 (модификация 2126—023) со степенью сжатия 7,2 (под низкооктановое топливо).


title: Иж-2126

text: В 1998 году начался выпуск модификации 2126—030, оснащённой «жигулёвским» мотором модели ВАЗ-2106, причём изначально с «родной» коробкой передач 21074, а затем — с адаптированной к ВАЗовскому «колоколу» сцепления за счёт переходной пластины штатной для «Оды» омской. Ближе к концу выпуска модели комплектация автомобилей уфимскими моторами была полностью прекращена. Полноприводная модификация снабжалась двигателем 21213 от «Нивы».


title: Иж-2126

text: Передняя подвеска — типа «макферсон», на направляющих пружинно-амортизаторных стойках, смонтирована на подрамнике (официально — «поперечина передней подвески»), прикреплённом снизу к передним лонжеронам кузова. Поперечные рычаги кованые, роль диагональной растяжки играет стабилизатор поперечной устойчивости. Амортизаторная часть стоек, ступичные подишпники и шаровые шарниры совместимы с ВАЗ-2108. Рулевое управление реечное, с нижним расположением рейки (крепится также на подрамнике) и рулевыми тягами, закреплёнными на концах рейки. Рулевой вал травмобезопасный трёхзвенный, с карданными шарнирами и сильфоном.


title: Иж-2126

text: Задняя подвеска — зависимая четырёхрычажная с поперечной тягой Панара, в целом подобная подвеске «классических» моделей ВАЗ (однако практически все детали в ней оригинальные). У грузовых модификаций (2717 и др.) задняя подвеска рессорная, практически аналогичная заднеприводным «Москвичам».


title: Иж-2126

text: Тормоза — спереди дисковые, практически аналогичные ВАЗ-2108, сзади — барабанные, оригинальной конструкции (на основе использовавшихся на предыдущих моделях завода). Привод тормозов гидравлический, двухконтурный, с диагональным разделением контуров, оснащён вакуумным усилителем (аналогичен М-412). Стояночный тормоз механический с тросовым приводом, на задние колёса. Колёса — штампованные дискового типа, с ободами 5J-13. Шины 175/70R13.


title: Иж-2126

text: Изначально автомобиль назывался «Орбита», но название «Орбита» почти нигде не указывалось, поскольку товарный знак «Orbit» уже был зарегистрирован за рубежом (так назывался концепт-кар компании ItalDesign). На задней двери автомобиля до 2000 года был оригинальный шильдик «ИЖ2126», заменённый на наклейки «ODA» и «1.6c» (также были 1.7 и 1.8, в зависимости от двигателя).


title: Иж-2126

text: Приборный щиток позаимствован у 41-го Москвича, а фары и руль — у «восьмёрки» (с 2000 года ставился руль от «десятки») — унификация по запчастям с другими отечественными автомобилями упрощала эксплуатацию, но придавал «Ижу» вид своеобразной «сборной солянки», что не шло на пользу имиджу. Кроме того, крупные угловатые фары ВАЗ-2108 посредственно вписывались в изначально рассчитанный на низкие округлые блок-фары передок «Ижа». Привод сцепления гидравлический. Передняя подвеска — стойки типа «МакФерсон», задняя — почти аналогична «Жигулям».


title: Иж-2126

text:
Крупносерийно «Ода» выпускалась с тремя типами двигателей — ВАЗ-2106 1.6л, УЗАМ-3317 1.7л и УЗАМ-3313 1.8л.
Выпускались также мелкосерийные или опытные передне- и полноприводные версии автомобиля с различными двигателями (ВАЗ-21084, 2106, 21213, 2130, 21214, Hyundai G4GM семейства Beta, объёмом 1.8 литра, двухлитровым впрысковым УЗАМ-248i). Мелкосерийную модификацию автомобилей производила ижевская компания «Норма-Авто». Также заводом выпускалась полноприводная версия 2126—060 с двигателем ВАЗ-21213, поставленная на конвейер по технической документации «Нормы-Авто» с незначительными изменениями конструкции.


title: Иж-2126

text: В 2003 году автомобиль получил оригинальную панель приборов. В 2004 году комбинация приборов была модернизирована и получила один (два) жидкокристаллических дисплея. Также была обновлена обивка салона — она стала двухцветной: серый низ, чёрный верх. Готовился внешний рестайлинг, который по имеющейся информации должен был принести в облик автомобиля новые бампера под цвет кузова, молдинги на боковине, а также позаимствованные у ВАЗ-ов «тринадцатого» семейства узкие фары. 1 июля 2005 года всё семейство Иж-2126 было снято с производства.


title: Иж-2126

text: При разработке Иж-2126 «Ода» прошёл полный цикл испытаний, включая краш-тесты по стандартам, которые действовали на момент его постановки на производство, но к появлению новых стандартов на смещённый (R94) и боковой (R95) удары оказался не готов. В результате проведенного «Авторевю» краш-теста (фронтальный удар по стандартам EuroNCAP) автомобиль получил 2 балла из 16. Конструкторы завода провели большую работу по изменению конструкции и усилению кузова, в том числе, используя результаты испытаний «Авторевю», и добились положительного результата (испытания проводились на АвтоВАЗе), но в серию эти изменения не пошли, ввиду снятия автомобиля с производства.Иж-2126 начал испытываться в автоспортивных состязаниях ещё до начала серийного производства. В частности, в 1990-м заводские гонщики принимали участие в чемпионате СССР по автокроссу (на заднеприводной версии с 1,8-литровым 140-сильным двигателем УЗАМ). В 2001-м году заводская команда, впервые представила в чемпионате России по кольцевым автогонкам кольцевой вариант модели. Впрочем, ни в автокроссе, ни в кольцевых гонках, на Иж-2126 больших успехов достичь не удалось. В то же время модель достаточно популярна в 2010-х годах среди участников различных любительских автосоревнований, проводящихся в России.


title: Линдфорс, Фёдор Фёдорович

text: Фёдор Фёдорович Линдфорс (1807—1871) — русский генерал, участник русско-турецкой войны 1828—1829 гг.


title: Линдфорс, Фёдор Фёдорович

text: Родился в 1807 году, был старшим сыном генерала Фёдора Андреевича Линдфорса. С 1817 года воспитывался в Пажеском корпусе, откуда был выпущен 14 июня 1826 г. прапорщиком в лейб-гвардии Егерский полк и через два года, 18 июля 1828 г., произведён в чин подпоручика.