title: Тиглатпаласар III

text: В 744 году до н. э. ассирийские войска, по-видимому, уже с предшествующего года готовившиеся к походу (об этом говорит сообщение о постройке крепости, как стратегической базы и заселение вавилонскими переселенцами области Замуа), выступили на восток. Поднявшись вверх по долине реки Диялы, ассирийцы вступили на территорию Парсуа, и подвергли разгрому несколько мельчайших государств, которые анналы называют, по-видимому, по имени основателей династий — Бит-Затти, Бит-Капси, Бит-Санги (или Бит-Сакки) и Бит-Таззакки. Военные действия проходили по уже известному нам сценарию. Жители как и раньше укрывались в горах или изредка пытались отсидеться в крепостях, а ассирийцы жгли доставшиеся их поселения и захватывали, что и кого могли захватить. Некоторых правителей ассирийцам удалось захватить в плен, (например Каки царя Бит-Затти, Митаки царя Бит-Санги), другим удалось укрыться вместе со своими людьми в горах. Те пленные, которых ассирийцы считали принадлежавшими к особенно враждебным им группам, были посажены на кол. Часть территории была включена в состав Ассирии под названием наместничества Парсуа с центром в крепости Никур. В Бит-Затти, области вошедшей в новое наместничество, Тиглатпаласар III отпустил часть пленных на свободу, предварительно отрубив им большие пальцы рук, с тем чтобы сделать их неспособными к военному делу, но оставив их годными, как работников. Даже там, где территория не была непосредственно включена в состав ассирийских владений, Тиглатпаласар пытался наладить регулярную эксплуатацию населения, в виде назначения ежегодной дани. Так было в Бит-Капси, царь которого Баттану добровольно принял несение налогов и повинностей в пользу Ассирии, за что Тиглатпаласар оставил ему нетронутой крепость Каркарихундир.


title: Тиглатпаласар III

text: «Анналы Тиглатпаласара» дошли до наших дней в виде отрывков надписей на полустертых плитах, которые предполагалось вторично использовать во дворце царя Асархаддона. Строки между этими отрывками не сохранились и последовательность их не всегда ясна. Однако, по-видимому, во время этого похода Тиглатпаласар III не ограничился территорией Парсуа, а углубился в Мидию. В очень фрагментированном контексте упоминается взятие поселения Эрензиаш (может быть это тоже, что Аразиаш или тоже, что Элензаш в Бит-Барруа), которое восстало против Бисихадира, правителя Кишессу, затем бегство Раматеи, правителя Аравиаша (около Хамадана), причём в его поселениях наряду с лошадьми и рогатым скотом были захвачены и запасы бактрийского лазурита.


title: Тиглатпаласар III

text: Конечной точкой похода была мидянская крепость Закрути. Затем ассирийцы двинулись обратно. Описывается покорение Туни, правителя Сумурзу (в долине одного из юго-восточных притоков Диялы), казнь его воинов и соединение Сумурзу и Бит-Хамбана в одну ассирийскую провинцию. Сюда же, по-видимому, вошла и Бит-Барруа (Баруата уратских надписей). После этого похода Тиглатпаласар III потребовал чтобы горные "«владыки поселений»" то есть общинные вожди всей "«страны могучих мидян»", вплоть до гор Бикин (Демавенда) приносили ему регулярную дань, которую он установил в 300 талантов (более 9 тонн) лазурита и 500 талантов (более 15 тонн) бронзовых изделий.


title: Тиглатпаласар III

text: Обезопасив свои границы на юге и востоке, Тиглатпаласар III выступил против своего главного врага — царя урартов Сардури II, который заключил союз с рядом сирийских государств и в первую очередь с Арпадом (Бит-Агуси), в то время бывшим центром Северосирийского союза. Подчинив своему влиянию Сирию, Сардури пытался таким образом зайти во фланг Ассирии и отрезать её от Средиземного моря и от мест добычи полезных ископаемых, главным образом железа. В 743 году до н. э. в битве при Арпаде Тиглатпаласар разбил союзные армии ураратского царя Сардури, царя Арпада Матиэля, царя Мелида Сулумаля, царя Гургума Тархулары и царя Куммаха Кушташпи. Сардури бежал под покровом ночи. Тиглатпаласар преследовал его до моста через Евфрат, то есть до границ Урарту. Кроме военной добычи захваченной у Сардури Тиглатпаласар получил в Арпаде дань от царя Дамаска Рецина (3 таланта золота, некоторое количество серебра, 20 талантов ладана), царя Куммуха Кушташпи, царя Тира Итобаала II, царя Куэ (у устьев рек Сара и Пирама, совр. Сейхуна и Джейхана) Урияйка, царя Каркемиша Писириса, царя Гургума Тархулары, царя Библа Шипитбаала II, царя Хамата Эниэля, царя Сам’аля Панамму, царя Мелида Сулумала, царя касков Дадиму, царя Табала Васусарму (ассир. Уассурме), царя Туны (антич. Тиана) Ушхитти, царя Тухани (рядом с антич. Тианой) Урбаллы, царя Иштунды Тухамме, царя Хубишны Уримму, царя Арвада Матанбаала II, царя Бит-Аммана Санипу, царя Моава Саламану, царя Аскалона Митинти, царя Иудеи Йаухазу (, библ. Ахаз), царя Эдома Каушмалаки, царя Тазы Хануну и от некоего царя Муцрайа (правда, неизвестно, царём какой страны он был). С завоеванных территорий было переселено 73 тысячи человек. Принесение дани государствами всей Сирии, Финикии, Палестины и юго-востока Малой Азии свидетельствует, что в середине VIII в. союзниками Урарту выступали далеко не только 4 упомянутых анналами государства.


title: Тиглатпаласар III

text: Однако такой союз не мог быть уничтожен в одном сражении. Союзники вскоре оправились и захватили Арпад. Война приняла затяжной характер. 742 году до н. э. в «Списке эпонимов» помечен также походом на Арпад. Под 741 годом до н. э. отмечается, что некий город, название которого в надписи не сохранилось, взят после 3 лет боёв за него. Очевидно, тут речь идет об Арпаде. Однако и следующий год также отмечает поход на Арпад, который, видно, был снова отвоеван у ассирийцев союзниками. И только после 740 года до н. э. государство Бит-Агуси (Арпад) навсегда исчезает со страниц ассирийской истории. Но даже и после падения Арпада Северосирийский союз, поддерживаемый Урарту, оставался довольно сильным.


title: Тиглатпаласар III

text: В 739 году до н. э., взяв столицу племени Иту’а город Бирту (совр. Тикрит), Тиглатпаласар положил конец войне с этим племенем, тянувшейся ещё со времен Адад-нирари III. Воспользовавшись тем, что Тиглатпаласар III вёл войну с племенем Иту’а, активизировалась антиассирийская коалиция в Сирии. Царь Я’уди Азария привлёк на свою сторону царя страны Унку (Амк) и 19 городов хаматской области. Но верный вассал, царь Сам’ала Панамму немедленно сообщил об этом Тиглатпаласару и призвал его против мятежных царьков.


title: Тиглатпаласар III

text: Тиглатпаласар III в 738 году до н. э. выступил в поход, быстро сокрушил своих противников и уничтожил их царства. В том же году был взят город Куллани (), ставший, очевидно, после падения Арпада в 740 году до н. э. центром антиассирийского движения на западе. Панамму за верность был награждён территорией, частью из владений Азарии, частью за счёт Тархулары гургумского.


title: Тиглатпаласар III

text: Девятнадцать хаматских городов и царство Унку были превращены в новую ассирийскую провинцию, доходящую до моря у Библа, с центром в Симирре. Первым наместником этой провинции был назначен сын и наследник Тиглатпаласара III Салманасар. Многие страны Сирии, а также юго-востока М. Азии и арабские племена Сирийской полупустыни под предводительством цариц Забибе и Шамси принесли дань.


title: Тиглатпаласар III

text: В 737 году до н. э. Тиглатпаласар III повторил поход в Мидию. Ассирийские войска прошли завоеванные ещё в 744 году до н. э. Бит-Санги и Бит-Таззаки. Был захвачен ряд поселений, имевших центром Бит-Иштар (ассир. «Храм богини Иштар»), где правил некто Ба’. Здесь ассирийцами был установлен культ священного копья ассиро-вавилонского бога Нинурты. Вожди расположенных далее к востоку областей применили обычную тактику укрытия в горах. Так поступили правители Упаш из Бит-Капси, Ушуру из Тадирруты и Бурдада из Нирутакты; последнего ассирийцам всё же удалось захватить в плен. Таким образом, ассирийское войско дошло до крепости Сибур (Сибар) и взяло её.


title: Тиглатпаласар III

text: Дальнейшее описание похода сохранилось фрагментированно, однако ясно, что ассирийцы прошли через область Бушту (которую однако, не следует, по-видимому, смешивать с одноименной крепостью в районе стыка Манны, Парсуа и Гизильбунды) и вступили на коренную территорию Мидийского союза. К этому же месту, вероятно относится упоминание области Нишша или Нишай (Нисейских полей античных авторов, соврем. равнина Казвина) и отрывок анналов, перечисляющий мидийские области Ариарма (иранск. Арья-Урва), «Петушиную страну» и Саксукну. Другие надписи Тиглатпаласара III подробнее перечисляют области, являющиеся объектами этого похода, но, к сожалению, расположение их установить невозможно. Из указанных надписей следует, что ассирийцы прошли насквозь почти всю Мидию, достигли какой-то «Страны Золота» (она же возможно Шикракки) и достигли гор Руа (по-видимому, восточнее современного Тегерана) и Соляной пустыни (Деште-Кевир). Отсюда они повернули обратно, по-видимому, через область Ушкаккан (которую возможно следует локализовать в долине Кара-су). По дороге взяли в плен и угнали жителей поселения Кар-Зибра, затем вступили в область Бит-Сагбит, жители которой укрылись в Сильхази, называемой также «Крепостью вавилонян» (в районе будущей Экбатаны, современный Хамадан). Ассирийцам удалось взять как эту крепость, так и соседнюю крепость Тилашури. Здесь был центр культа вавилонского бога Мардука, которому Тиглатпаласар принёс жертвы. Он приказал также здесь воздвигнуть стелу со своей надписью. Отсюда ассирийцы вернулись на свою территорию, по-видимому, через области Бит-Зуальзаш и Бит-Матти и долину реки Диялы. По дороге ассирийцы получили умилостивительные подарки от царства Эллипи (около совр. Керманшаха). Во время этого похода ассирийцы захватили огромную добычу и взяли в плен 65 тыс. человек.


title: Тиглатпаласар III

text: В 736 году до н. э. Тиглатпаласар III совершил поход на север, к подножию гор Нал. Ассирийцы покорили поселения Никку, Хиста, Харабисина, Барбас, Таса, и дошли до реки Улуруш, взяв в качестве добычи 8650 человек в плен и большие стада. Захваченные территории вошли в состав Ассирии, и Тиглатпаласар прибавил их к наместничеству На’ири. После захвата 13 населенных пунктов, люди страны Муканни заперлись в крепости Ура, расположенной на горе Мусурну (или Ушурну, соврем. г. Бирдашу на горе Шернах-даг к северу от горы Джуди-даг и города Джезирет-ибн-Омар), но ассирийцы взяли этот город.


title: Тиглатпаласар III

text: В 735 году до н. э. Тиглатпаласар III вновь выступил против своего главного врага царя Урарту Сардури II и его союзников. В сражении в стране Куммух, между областями Киштан и Хальпу, он одержал победу над объединенной армией Сардури, царя Мелида Сулумаля, царя Гургума Тархулары и царя Куммуха Кушташпи. Это сражение решило исход борьбы. После этого Тиглатпаласар прошёл огнём и мечом 60 "беру" (около 450 км) через всю территорию Урарту с запада на восток, вплоть до Тушпы, не встретив сопротивления. И хотя ассирийский царь разрушил нижнюю часть столицы Сардури, но взять цитадель, где заперся царь урартов, он так и не смог, а вести длительную осаду счёл, видимо, излишним.


title: Тиглатпаласар III

text: После поражения 735 года до н. э. царство Урарту потеряло большую часть территории в верховьях и у истоков Тигра, а также между озером Ван и районом слияния Арацани с Евфратом. Страны Уллуба и Хабху, расположенные у горы Нал, были завоеваны целиком и включены в границы Ассирии. В стране Уллуба Тиглатпаласар III построил новый город, названный им Ашшур-икиши, и посадил в нём областеначальника. В стране Куллимери он водрузил свою статую. Новые земли вошли в состав областей «Главного кравчего» (столица Кутмухи), Туртана (столица Харран) и На’ири (столица Амеду). Также Тиглатпаласар укрепил свою северную границу, построив там многочисленные крепости.


title: Тиглатпаласар III

text: Затем Тиглатпаласар III снова готовит поход на запад в Сирию и Ханаан, где против Ассирии создалась коалиция во главе с царём Дамаска Реционом и царем Израиля Факеем. На их стороне стояли также царь Газы Ганнон и царь Эдома. Союзники предложили также царю Иудеи Ахазу примкнуть к их коалиции, но последний ответил отказом. Тогда пытаясь заставить его силой, Рецин и Факей осадили столицу Иудеи Иерусалим. Ахаз запросил помощи у Тиглатпаласара. Последний не замедлил явиться и в 734 году до н. э. нанёс сильный удар по союзникам. Ганнон бежал в Египет, но затем вернулся, и изъявил покорность ассирийскому царю и уплатил огромный выкуп.


title: Тиглатпаласар III

text: 733 — 732 годах до н. э. были заняты у Тиглатпаласара III войной с Дамаском. Наконец в 732 году до н. э. Дамаск был взят. Рецин был казнен, Факей пал жертвой бунта, а на его место был посажен сторонник Ассирии Осия.


title: Тиглатпаласар III

text: Израильское царство было сокращено до пределов Самарии, весь север отторгнут и часть населения уведена в плен (; ). Царь тиро-сидонский Хирам II, цари Моава, Эдома, Аммона, Аскалона, Газы, а также аравийские царства арабов Муза, Тейма, Мавейское и другие покорились и принесли богатые дары золотом и серебром. При этом Тир уплатил самую большую за всю историю Ассирии единовременную дань в 150 талантов золота (более 4,5 тонн).


title: Тиглатпаласар III

text: Значение этой победы было огромно. Во-первых, прекратило своё существование некогда могущественное Дамасское царство, стоявшее во главе почти всех антиассирийских движений в Сирии. Во-вторых, создавшаяся обстановка предопределила и конец Израильского царства, которое стало беспомощным, окруженное со всех сторон ассирийскими владениями. В-третьих, царь Иудеи Ахаз стал вассалом Ассирии и за свою мнимую независимость платил огромную дань. И, наконец, с подчинением Газы ассирийские войска вплотную подошли к границе Египта.


title: Тиглатпаласар III

text: Тем временем Вавилония из-за ряда внутренних событий оказалось ввергнутой в полную анархию. Вождь халдейского племени Амуккани Набу-укин-зер покорил Вавилон и короновался там царём. В 731 году до н. э. Тиглатпаласар III явился в Вавилонию как восстановитель порядка и спокойствия. Его поход был направлен против халдеев и, в первую очередь, против Шапии, столицы Бит-Амуккани. Халдейские племена подверглись жесточайшему разгрому. 154 000 халдеев было угнано в плен. Халдейские вожди принесли огромную дань. Среди этих вождей в «Анналах Тиглатпаласара» упоминается царь Приморья Мардук-апла-иддин II, впоследствии заклятый враг Ассирии.


title: Тиглатпаласар III

text: Завоеванную страну Тиглатпаласар III не разделил, как обычно, на области. Престиж Вавилонии был столь велик, что Тиглатпаласар предпочёл в 729 году до н. э. короноваться в качестве вавилонского царя под именем Пулу, объединив, таким образом, всю Месопотамию личной унией.


title: Тиглатпаласар III

text: Около 728 года до н. э. царь Табала Васусарму (ассир. Уассурме) попытался освободиться от уплаты дани и отношений зависимости от Ассирии. Тиглатпаласар III сверг его с престола, заменив своим доверенным лицом (всем ему обязанным безродным Хулли) и наложил на него дань 10 талантов (303 кг) золота, 100 талантов (3030 кг) серебра и 200 лошадей.


title: Тиглатпаласар III

text: Не все спокойно было и в Куэ. Его царь Урикки (которого в иероглифических надписях именуют «Аварикус из Адана») завязал тайную переписку с Урарту. К счастью для Ассирии, опасные послания из Куэ в Урарту шли через земли мушков, где были перехвачены правителем Митой, лояльным к Ассирии. Дальнейший ход событий взаимоотношений между Урикки и Тиглатпаласаром III неизвестен, царь Урикки из Куэ больше нигде не упоминается.


title: Тиглатпаласар III

text: После 737 года до н. э. в течение жизни Тиглатпаласара III в Мидию был предпринят ещё один поход под командованием полководца Ашшур-дан-нин-анни, но ассирийские тексты не сообщают никаких подробностей об этом походе, кроме того, что было захвачено "«5000 лошадей, а людей и крупного рогатого скота без счёта»".


title: Тиглатпаласар III

text: Тиглатпаласар III правил 18 лет.


title: Поздняков, Анатолий Иванович

text: Анато́лий Ива́нович Поздняко́в (20 июня 1948 - 15 августа 2015) — российский почвовед, доктор биологических наук, профессор факультета почвоведения МГУ им. М. В. Ломоносова, член-корреспондент РАЕН. Основоположник и ведущий специалист в области электрофизики почв.


title: Поздняков, Анатолий Иванович

text: Родился в станице Кутаисской Краснодарского края 20 июня 1948 года. В 1972 году окончил почвенное отделение биолого-почвенного факультета МГУ. В 1975 на факультете почвоведения МГУ (организованном 10 апреля 1973 на базе отделения биолого-почвенного факультета) защитил кандидатскую диссертацию на тему «Естественное электрическое поле почв», а в 1986 докторскую «Стационарные электрические поля в почвах».


title: Поздняков, Анатолий Иванович

text: В 1976—1981 работал заведующим лабораторией на Центральной торфо-болотной опытной станции в Дмитровском районе Московской области, с 1981 является заместителем директора станции, в 2002 году преобразованной в филиал ВНИИМЗ. С 1996 года читает на факультете почвоведения МГУ, разработанный им курс лекций «Электрофизика почв», первый курс по данному направлению в мировой практике. С 2004 года — профессор кафедры физики и мелиорации почв факультета. С того же года является членом-корреспондентом РАЕН по секции «Науки об окружающей среде». Член диссертационного совета Аграрного Университета «Московская сельскохозяйственная академия им. К. А. Тимирязева».


title: Поздняков, Анатолий Иванович

text: Лауреат премии им. В. Р. Вильямса (2002), дважды становился лауреатом Государственной научной стипендии Президента РФ как выдающийся ученый. Отмечен РАСХН в числе лучших мелиораторов России.


title: Поздняков, Анатолий Иванович

text: В 2005 году, после появления «Почвенных апокрифов» Л. О. Карпачевского, А. И. Поздняков издал книгу «Что было, то было…», где собрал реальные полуанекдотические истории, произошедшие с почвоведами последней четверти XX — начала XXI веков.


title: Поздняков, Анатолий Иванович

text: 15 августа 2015 года умер от остановки сердца.


title: Поздняков, Анатолий Иванович

text: Поздняков разработал теорию поведения электрических полей в почвах, связанную с общей теорией почвообразования. Первопричиной формирования электрических полей в почве является распределение подвижных электрических зарядов (катионов ППК и почвенного раствора), за что ответственны элементарные почвенные процессы. Таким образом, каждый тип почвообразования обуславливает свои специфические значения электрических параметров почвы и характеризуется ими.


title: Поздняков, Анатолий Иванович

text: На её основе им были созданы новые методы и приборы полевого экспресс-обследования почв. В настоящее время ведётся производство этих приборов фирмой Landviser. Методы опробованы на почвах основных генетических типов России, стран СНГ и дальнего зарубежья и применяются для решения широкого круга задач: картирования, мониторинга химических и физических параметров почвы, оценки гидрологической обстановки территории и обследования гидротехнических и мелиоративных сооружений.


title: Поздняков, Анатолий Иванович

text: Помимо этого, Поздняков занимается разработкой принципов рационального использования мелиорированных почв гумидной зоны России, предложил методы сдерживания деградации осушенных торфяных почв. Соавтор концепций «Рациональное использование торфяных ресурсов России» (2003) и «Торфопользование в России» (2007).


title: Поздняков, Анатолий Иванович

text: Является автором открытия «Явление образования периодических коллоидных структур в почвах».


title: Поздняков, Анатолий Иванович

text: К середине 2007 опубликовал более 250 научных работ, из них 5 монографий:


title: Поздняков, Анатолий Иванович

text: Автор 13 патентов.


title: Молибога, Олег Алексеевич

text: Олег Алексеевич Молибога (27 февраля 1953, Днепропетровск) — советский волейболист, волейбольный тренер. Заслуженный мастер спорта СССР (1978). Заслуженный тренер России (1996). Олимпийский чемпион 1980, двукратный чемпион мира (1978 и 1982), двукратный обладатель Кубка мира (1977 и 1981), четырёхкратный чемпион Европы, семикратный чемпион СССР. Награждён орденом «Знак Почёта».


title: Молибога, Олег Алексеевич

text: Выступал за команды «Автомобилист» (Днепропетровск), «Динамо» (Ленинград), с 1975 года — в ЦСКА, с 1976 по 1983 — в сборной СССР. Один из лучших нападающих второго темпа в истории волейбола.


title: Молибога, Олег Алексеевич

text: Достижения:


title: Молибога, Олег Алексеевич

text:
В 1990—1991 годах работал тренером мужской сборной СССР, в 1992-м — Объединённой команды, в 1996-м — сборной России. В 1992—2004 годах — главный тренер мужской команды ЦСКА. В настоящее время работает инспектором на матчах чемпионата и Кубка России. С 2011 года главный тренер ВК «Ярославич».
Достижения:


title: Nazareth (альбом)

text: Nazareth — дебютный студийный альбом шотландской рок-группы Nazareth, вышедший в 1971 году.


title: Nazareth (альбом)

text: После того, как группа была замечена миллионером Биллом Фехилли, который стал их менеджером, группа заключает контракт с лейблом Pegasus и в середине 1971 года переезжает в Лондон. В том же 1971 году группа записывает на студии Trident Studios дебютный альбом, получивший название Nazareth.


title: Nazareth (альбом)

text: Несмотря на то, что альбом получил одобрение критиков, коммерческого успеха он не имел. Однако более счастливая судьба ждала два сингла c него, изданные в 1972 году: «Dear John» вошёл в тройку лучших песен во Франции, а «Morning Dew» пользовалась популярностью в Германии. Этого было достаточно, чтобы расписание гастрольных поездок группы было расписано на весь 1972 год. На родине оба сингла провалились.


title: Nazareth (альбом)

text: Авторы песен Пит Эгнью, Мэнни Чарлтон, Дэн Маккаферти, Дэрел Свит, кроме отмеченных


title: Триумфальная арка Тита

text: Триумфальная арка Тита () — однопролётная арка, расположенная на древней Священной дороге (Via Sacra) к юго-востоку от Римского форума. Построена императором Домицианом вскоре после смерти Тита в 82 году н. э. в память о взятии Иерусалима в 70 году н. э. Послужила моделью для многих триумфальных арок Нового времени.


title: Триумфальная арка Тита

text: Арка широко известна, прежде всего, своим барельефом внутри пролёта. На нём изображено шествие с трофеями, захваченными в Иерусалиме.


title: Триумфальная арка Тита

text: Существовала также другая, трёхпролётная арка Тита, воздвигнутая Сенатом в 81 году н. э. в восточной оконечности ипподрома Циркус Максимус.


title: Триумфальная арка Тита

text: В 66 году в Стране Израиля вспыхнуло восстание против владычества Римской Империи. Катализатором бунта послужили притеснения римского прокуратора Иудеи Гессия Флора. Изнутри еврейское общество подогревалось движением ревнителей-зелотов.


title: Триумфальная арка Тита

text: Изначально восставшим сопутствовал успех: Цестий Галл с XII легионом был вынужден отступить. Однако, на помощь ему был послан полководец Веспасиан. Последний довольно быстро захватил Галилею и взял в плен местного руководителя восстания, Иосифа бен Матитьяху. Позже этот Иосиф стал известен как Иосиф Флавий, он и описал восстание в своей книге «Иудейская война».


title: Триумфальная арка Тита

text: Тем временем большинство восставших укрылось в Иерусалиме, где они незамедлительно начали внутренние распри. Руководитель умеренной группы первосвященник Анна был убит, а зелоты сами раскололись на три группы, под управлением Симона бар Гиоры, Иоанна Гискальского и Элеазара.


title: Триумфальная арка Тита

text: В 69 году Веспасиан был провозглашён императором и отправился в Рим. Командование войсками принял на себя его сын Тит. В течение пяти месяцев он осаждал Иерусалим, в котором тем временем начался сильный голод. В итоге в 70 году город был взят, разграблен и разрушен. Главная святыня иудаизма Иерусалимский храм был сожжён, его ценности были похищены. Жители города были убиты или проданы в рабство. Руководители — Симон и Иоанн — среди прочих были взяты в плен. Три года спустя пал последний оплот восставших — крепость Масада.


title: Триумфальная арка Тита

text: По возвращении в Рим был устроен тройственный триумф победителям: императору Веспасиану, Титу, а также второму сыну императора Домициану. Этот триумф описан свидетелем событий Иосифом Флавием.


title: Триумфальная арка Тита

text: Высота монумента составляет 15,4 м, ширина 13,5 м, глубина пролёта 4,75 м, ширина пролёта — 5,33 м. Выстроен из пентельского мрамора, добываемого в Аттике.


title: Триумфальная арка Тита

text: Полуколонны, которыми декорирована арка, являются первым известным примером композитного ордера. В углах возле пролёта арки высечены четыре крылатых Виктории. Внутри пролёта находятся два барельефа: шествие с трофеями, захваченными в Иерусалиме (особенно выделяется менора), и император Тит, управляющий квадригой. Статуя Тита на квадриге также находилась на вершине арки, однако до наших дней не сохранилась. На софите находится барельеф с изображением апофеоза (обретения божественной сущности) императора.


title: Триумфальная арка Тита

text: В Средние века арка Тита была включена в крепостную постройку, позже её часть оказалась уничтоженной. В 1821 при папе Пие VII Джузеппе Валадье провёл реставрацию монумента. Чтобы отметить воссозданные им элементы, Валадье выполнил их из травертина, а не мрамора, а также упростил их форму.


title: Триумфальная арка Тита

text: Посвятительная надпись на аттике, набранная римским капитальным квадратным письмом, расположена на «лицевой», западной стороне арки, в направлении Форума. Надпись гласит:


title: Триумфальная арка Тита

text:
"Сенат и люди Рима [посвящают эту арку] божественному Титу Веспасиану Августу, сыну божественного Веспасиана"
После реконструкции 1821 года на другой стороне от древнего посвящения папа Пий VII начертал новое:


title: Триумфальная арка Тита

text: "Этот монумент, замечательный с позиций как веры, так и искусства, обветшал со временем. Пий VII, великий понтифик, новыми работами по древним образцам приказал укрепить и сохранить его. В год Священного правления 24-й."


title: Ту-119

text: Ту-119 — проект самолёта-летающей лаборатории (атомолёта) для натурных испытаний турбовинтовых двигателей с теплообменниками и ядерным реактором на борту.


title: Ту-119

text: 12 августа 1955 года вышло Постановление СМ СССР о начале работ и исследований в области создания ядерной авиационной силовой установки (ЯСУ). Планировалось через 20-30 лет выйти на постройку полноценных боевых самолётов с ЯСУ различного класса и назначения. В соответствии с постановлением, работы по проектированию ЯСУ выполнялись в КБ Н. Д. Кузнецова и в КБ А. М. Люльки. Самолёты проектировались в КБ А. Н. Туполева и КБ В. М. Мясищева. Работы по авиационному реактору выполнялись в Курчатовском институте под руководством академика А. П. Александрова.


title: Ту-119

text: На первом этапе работ создавался наземный стенд для отработки самолётной ядерной силовой установки. 28 марта 1956 года вышло Постановление СМ СССР, в соответствии с которым начались работы по проектированию и созданию летающей лаборатории в КБ Туполева. В качестве базового решили использовать стратегический бомбардировщик Ту-95М. Было решено переделать самолёт для исследования влияния работающего ядерного реактора на оборудование и аппаратуру самолёта, для изучения вопросов биологической защиты экипажа и для получения опыта эксплуатации ядерного реактора на борту летательного аппарата.


title: Ту-119

text: В 1958 был готов наземный стенд и самолёт Ту-95ЛАЛ (заказ 247) с ядерным реактором в грузоотсеке. Реактор был оснащён гидравлическими подъёмниками для удобства обслуживания. Первый пуск реактора наземного стенда был произведён на семипалатинском полигоне в 1959 году. Самолёт был переоборудован к 1961 году и с мая по август было выполнено 34 полёта.


title: Ту-119

text: Выполнялись полёты как с горячим, так и с холодным реактором. В основном, проверялась биологическая защита кабины экипажа. По результатам испытаний было решено продолжать работы по данной теме. Начались работы по проектированию экспериментальной машины «119».


title: Ту-119

text: На Ту-119 предполагалось установить два внутренних ТВД с теплообменниками типа НК-14А и два внешних — штатные НК-12М. К началу 70-х годов планировалось начать лётные испытания самолёта. Следующим этапом планировалось создать полноценный боевой самолёт противолодочной обороны с ЯСУ — четырьмя НК-14А. Предполагалась большая длительность полёта, ограниченная только возможностями экипажа.


title: Ту-119

text: Примерно в это же время исследованиями по самолётам с ЯСУ занимались и в США. Как и в СССР, проводились полёты с работающими реакторами на борту. Но, приблизительно в одно время, в начале 1960-х годов все работы по ЯСУ атмосферных летательных аппаратов были прекращены. Одной из возможных причин прекращения работ является тот факт, что в случае авиакатастрофы последствия от падения летательного аппарата с ядерным реактором на борту были бы катастрофичными.


title: Ту-119

text:
Приведены данные Ту-95ЛАЛ.
Convair X-6 — проект американского самолёта с ядерным реактором.


title: Квинтовый круг

text: Квинтовый круг (или кварто-квинтовый круг) — геометрическое представление хроматической звуковой системы в виде последовательности кварт и/или квинт. В квинтовый круг входят 12 разных высот (высотных классов), при этом предполагается, что квинты/кварты темперированы — именно темперация обеспечивает замкнутость круга. Квинтовый круг традиционно используется в учении о гармонии для визуализации родства мажорно-минорных тональностей.


title: Квинтовый круг

text: Квинтовый круг — не природный феномен (как, например, обертоновый ряд), а схематическая конструкция, замкнутость которой обеспечивается только с учётом энгармонизма темперированных звуковых систем (в Примере 2 показан как Ges/Fis), в многоголосной музыке начиная с XVIII века, как правило,— равномерно темперированной системы. В строях (Пифагоровом, чистом) с использованием чистых квинт/кварт круг не замыкается (см. Пример 1; см. также Комма, Волчья квинта). Теоретическую схему, представляющую такие строи, именуют «квинтовой спиралью».


title: Квинтовый круг

text: В последовательности располагаются мажорные тональности в паре со своими параллельными минорными. При движении по часовой стрелке по квинтовому кругу от до-мажора, тоника каждой последующей тональности (G-D-A-E-H-F♯ мажор, e-h-f♯-c♯-g♯-d♯ минор) отстоит от предыдущей (вверх) на чистую квинту, а в записи при ключе добавляется один диез (в последовательности фа-до-соль-ре-ля-ми-си). При движении против часовой стрелки (F-B-E♭-A♭-D♭-G♭ мажор, d-g-c-f-b-e♭ минор), интервал (восходящий) составляет чистую кварту, а в записи добавляются бемоли (в обратном порядке — си-ми-ля-ре-соль-до-фа).


title: Квинтовый круг

text: Так как октава состоит из 12 полутонов, кварта — из 5, а квинта — из 7, то 12 кварт или 12 квинт составляют несколько октав и следовательно тринадцатые тональности, если считать в любую сторону по квинтовому кругу, совпадают с до мажором. Так как 12 взаимно просто с 5 и 7, то все тональности можно получить, рассмотрев любые 12 подряд идущих в кругу. Из этого также следует, что тональности в конце концов совпадут, если двигаться в противоположные стороны (например, Ges = Fis). Поэтому обычно используют не более 5 шагов в каждом направлении, оставляя тональности с большим количеством знаков альтерации (D♭-b, G♭/F♯-e♭/d♯, C#-a#, C♭-a♭ и тональности с двойными диезами и бемолями) только в теории или в качестве упражнений.


title: Квинтовый круг

text: Впервые кварто-квинтовый круг был описан в книге «Идея грамматики мусикийской» (редакция 1679 года). Автор труда — теоретик и композитор Н. П. Дилецкий.


title: Квинтовый круг

text: И. С. Бах показал художественную равнозначность всех тональностей в сборнике прелюдий и фуг под названием «Хорошо темперированный клавир». Во всех тональностях кварто-квинтового круга написаны 24 прелюдии Ф. Шопена и Д. Д. Шостаковича, 12 фуг цикла «Ludus tonalis» П. Хиндемита, а также многие другие музыкальные произведения.


title: Деликтоспособность

text:
Деликтоспособность — способность лица самостоятельно нести ответственность за вред, причинённый его противоправным деянием (действием либо бездействием). Является элементом дееспособности. Выражается в способности субъекта самостоятельно осознавать свой поступок и его вредоносные результаты, отвечать за свои противоправные деяния и нести за них юридическую ответственность.
Наступает с 16 лет, хотя согласно статье 20 УК РФ существуют преступления, ответственность за которые наступает в 14 лет (против личности, собственности и т. п.).


title: Деликтоспособность

text: Деликтоспособность в гражданском праве является элементом правосубъектности и означает способность нести ответственность за совершенные правонарушения.


title: Салманасар V

text: Салманасар V (аккад. " Шульману-ашаред V", букв. "«[Бог] Шульману — предводитель»") — царь Ассирии приблизительно в 727—722 годах до н. э.


title: Салманасар V

text: Сын Тиглатпаласара III. Одновременно Салманасар V был царём Вавилонии под именем Улулай. Во внутренней политике опирался на армию и стремился к ограничению привилегий ассирийской и вавилонской знати и жречества. Салманасар отменил иммунитеты старинных храмовых городов — Ашшура, Сиппара, Вавилона и других, обложил их налогами и ввёл повинности.


title: Салманасар V

text: После смерти Тиглатпаласара III в Сирии вспыхнуло восстание под руководством энергичного царя Тира и Сидона Элулая, который прекратил подчиняться Ассирии. Едва против Тира восстала его кипрская колония Китий, как ассирийцы отправили туда для сговора с восставшими своё посольство, и объявили войну Тиру. Однако скорая победа Тира над китийцами заставила Салманасара V опять заключить с ним мир на условиях уплаты тирянами дани. После этого, едва ассирийское войско двинулось на север Сирии и юго-восток Малой Азии, где завоевало и превратило государства Сам’аль и Куэ в провинции, получило дань с Табала и начало покорение Хилакку (Киликии), как в 725 году до н. э. Тир снова восстал.


title: Салманасар V

text: Салманасар V немедленно предпринял поход на запад. От Тира тогда отпали Сидон, Акко (или Акра) и даже Ушу (береговой Тир). Но осада самого Тира — неприступной крепости, расположенной на острове в 300-х метрах от берега, затянулась, несмотря на содействие со стороны других финикийских городов — соперников Тира. Финикийские союзники ассирийского царя предоставили тому свой флот, но тиряне уничтожили флот своих врагов и взяли 500 пленных которых немедленно казнили.


title: Салманасар V

text: В 724 году до н. э. израильский царь Осия, до этого бывший послушным вассалом ассирийского царя, вступил в союз с Египтом и отказался платить дань. Салманасар V предпринял поход (). Египтяне не пришли на помощь Осии; его армия была разбита, а сам Осия попал в плен и был отправлен в Ниневию. В том же году ассирийцы приступили к осаде столицы Израиля Самарии.


title: Салманасар V

text: Салманасар V умер (или скорее всего был убит) в 722 году до н. э. в лагере ассирийцев, осаждавших Самарию, так и не взяв ни столицы Израиля, ни Тира.


title: Салманасар V

text: Салманасар V правил 5 лет.


title: Дееспособность

text:
Дееспосо́бность — способность лица своими действиями приобретать и осуществлять права и обязанности. Согласно ст. 60 Конституции РФ в полном объеме дееспособность возникает у лица по достижении им совершеннолетия. Граждане с 14 до 18 лет являются частично дееспособными.
Дееспособность граждан — это способность гражданина своими действиями приобретать и осуществлять гражданские права, создавать для себя гражданские обязанности и исполнять их, возникающая с наступлением совершеннолетия, то есть по достижении восемнадцатилетнего возраста (ГК РФ ст.21). Следует учитывать, что за исключением некоторых случаев и в порядке, предусмотренном законом, никто не может быть ограничен как в правоспособности, так и в дееспособности. Если ограничение правоспособности и (или) дееспособности наступило после издания соответствующего акта государственного органа или иных органов, то это влечёт недействительность данного акта.


title: Дееспособность

text: Дееспособность предполагает осознанность лицом своих действий. Понятие дееспособность состоит из нескольких элементов: способности лица самолично осуществлять свои права, возлагать на себя обязанности и приобретать новые права.


title: Дееспособность

text:
Выделяют, как вид дееспособности, гражданскую правовую дееспособность, которая предполагает гражданские права и обязанности и большей частью регламентируется Гражданским Кодексом РФ. Классифицируют гражданскую дееспособность согласно ГК следующим образом. До 6 лет ребенок считается абсолютно недееспособным в силу абсолютно незрелой психики, что не отменяет его правоспособности, так как правоспособность возникает с момента рождения. От 6 лет до 14 лица считаются Гражданским Кодексом малолетними, но при этом ГК закрепляет за ними дееспособность малолетних, которое обозначает:
1) мелкие бытовые сделки, то есть сделки, направленные на удовлетворение повседневных потребностей, исполняются обычно при их совершении и незначительны по сумме
2) сделки, направленные на безвозмездное получение выгоды, не требующие регистрации или нотариального удостоверения
3) сделки по распоряжению денежных средств, предоставленных законным представителем или, с согласия последнего, третьим лицом для определенной цели или свободного распоряжения


title: Дееспособность

text: Также следует отметить, что малолетние не обладают гражданской деликтоспособностью, то есть не могут нести ответственность за свои действия. В качестве представителя лицам до 14 лет назначается опекун.


title: Дееспособность

text: Лица в возрасте от 14 до 18 лет считаются обладающими частичной дееспособностью, поскольку могут совершать сделки лишь с письменного согласия родителей или законных представителей. Впрочем, частично дееспособное лицо может осуществлять ряд прав самостоятельно:


title: Дееспособность

text: В полном объеме дееспособность возникает с 18 лет. Согласно ст. 21 п.2 ГК лицо, достигшее совершеннолетия, полностью несет ответственность за свои действия, при этом ГК закрепляет два случая наступления дееспособности до 18-летия: 1) эмансипация лица от 16 лет, осуществляющего трудовую деятельность или предпринимательскую деятельность и 2) вступление несовершеннолетнего лица в брак. Эмансипация происходит путём дачи согласия несовершеннолетнего лица, обоих родителей или представителей лица с принятием в дальнейшем решения органов опеки и попечительства или суда.


title: Дееспособность

text: Если гражданин вследствие психического расстройства не может понимать значение своих действий или руководить ими, он может быть признан судом недееспособным. Дело о признании гражданина недееспособным может быть начато по заявлению членов семьи, прокурора, органов опеки и попечительства, психиатрического лечебного заведения и других лиц, указанных в ст. 281 ГПК. Для определения психического состояния лица назначается судебная экспертиза.


title: Дееспособность

text: Дееспособность не может быть ограничена кроме как в случаях, предусмотренных законом. Суд может ограничить права частично дееспособных лиц. В случаях, когда брак с несовершеннолетним признан недействительным, суд может ограничить дееспособность несовершеннолетнего бывшего супруга. Либо лицо может быть ограничено в дееспособности, если его действия ставят в тяжелое материальное положение его семью.


title: Дееспособность

text: Гражданская дееспособность иностранного лица определяется по личному закону физического лица.


title: Дееспособность

text: Гражданская дееспособность наступает в полном объеме:


title: Дееспособность

text: Одним из условий наличия дееспособности является наличие воли.


title: Дееспособность

text: Дееспособность в основном относится к гражданскому праву, вменяемость к уголовному.


title: Дееспособность

text: Возможно признание невменяемым лица, признанного, тем не менее, дееспособным. Например, при совершении преступления в состоянии острого психического расстройства, которое затем ослабло.


title: Дееспособность

text: Дееспособность может быть ограничена в силу отдельных физических недостатков. Так статья 32 Гражданского Кодекса Италии считает наличие глухонемоты основанием ограничения дееспособности.


title: Дееспособность

text: Дееспособность организации или гражданина ограничивается во время разных процедур банкротства.


title: Морис

text: Морис может означать:


title: Человек, которого не было

text: «Человек, которого не было» () — нео-нуарный кинофильм американских режиссёров братьев Джоэла и Итана Коэнов, поставленный по собственному сценарию. Впервые был представлен зрителям в рамках Каннского кинофестиваля 13 мая 2001 года, где братья Коэн были удостоены приза за лучшую режиссуру. В России вышел на экраны 6 декабря 2001 года.


title: Человек, которого не было

text: Главные роли исполнили Билли Боб Торнтон и Фрэнсис Макдорманд. Рядом представителей кинопрессы фильм рассматривался как поставленный по мотивам экзистенциальной повести Альбера Камю «Посторонний». Продемонстрирован публике в чёрно-белом исполнении, хотя был снят на цветную плёнку.


title: Человек, которого не было

text: Действие фильма разворачивается в 1949 году в городке Санта-Роза в Калифорнии. Повествование в фильме ведётся от лица главного героя, Эда Крейна (Билли Боб Торнтон), человека лет 40, вечно молчаливого и хмурого, работающего парикмахером в цирюльне своего шурина. Его жена, Дорис, имеющая проблемы с алкоголем, работает бухгалтером в магазине и изменяет мужу со своим начальником, «Большим Дейвом» Брюстером, за семейными ужинами часто любящим хвалиться своими военными подвигами.


title: Человек, которого не было

text: Однажды на пороге парикмахерской появляется заезжий делец, предлагающий Эду выгодно вложить свои деньги в технологию, которая может вскоре стать передовой, — в оборудование сети химчисток. Для этого требуется сумма в 10 тысяч долларов. Эд решает подзаработать на этом деле и шантажирует начальника жены, посылая тому анонимное письмо. После того, как Крейн получил эти деньги от «Большого Дейва» и передал их означенному дельцу, тот неожиданно исчезает, заставляя Эда думать, что его попросту надули.


title: Человек, которого не было

text: Однажды вечером Большой Дейв звонит Эду и просит того прийти в магазин. Там Дейв рассказывает, что коммерсант посещал и его тоже, просил 10 000 долларов. Шантажисты требовали ту же сумму, поэтому Дейв поймал коммерсанта и силой выбил из него признание в сговоре с Эдом. Дейв набрасывается на Эда и собирается задушить его, но тому под руку попадается канцелярский нож, которым он убивает Дейва.


title: Человек, которого не было

text: Полиция, обнаружив недостачу в кассе, главной подозреваемой считает Дорис. Эд нанимает лучшего, по его мнению, адвоката из Сакраменто, Фредди Риденшнайдера. Видя, что адвокат не особо верит в невиновность Дорис, Эд признаётся ему, что это он виновен в убийстве, однако Риденшнайдер полагает, что Эд попросту выгораживает жену.


title: Человек, которого не было

text: Незадолго до суда на свидании Дорис говорит Эду, что страшно разочарована в Дейве, поскольку она узнала, что все его военные подвиги были пустой бравадой. Перед началом судебного процесса по существу Дорис совершает самоубийство, что крайне расстраивает адвоката. Окружной патологоанатом сообщает Эду, что покойная была беременна, на что он отвечает, что не спал с женой уже несколько лет.


title: Человек, которого не было

text: На деньги, которые у него остались, Эд решает помогать дочери своего друга, Бёрди Абандэс (Скарлетт Йоханссон) в её занятиях музыкой. Он отвозит показать её знаменитому учителю, но её игра вовсе не впечатляет пианиста. На обратном пути Бёрди в знак благодарности пытается во время езды сделать минет Эду, что приводит к аварии.


title: Человек, которого не было

text: Очнувшись на больничной койке, Эд узнаёт, что теперь он находится под арестом. Оказывается, Дейв, выбивая признания из дельца, убил того и утопил в озере. Машина с трупом была обнаружена, а среди бумаг был найден контракт, где стояла подпись Эда. По предположению полиции это Эд заставил жену выкрасть деньги из кассы магазина для вложения в дело, а после убил коммерсанта. Эд вновь нанимает Риденшнайдера, но вскоре деньги заканчиваются и Эду достаётся адвокат, которого назначает ему суд, который почти не пытается смягчить приговор. Эда приговаривают к смертной казни посредством электрического стула.


title: Человек, которого не было

text: Фильм заканчивается сценой подготовки к исполнению наказания, во время которой Эд рассуждает о своей жизни, в которой он совершил много ошибок в последнее время, но отнюдь не жалеет об этом, поскольку это неким образом оживило его существование.


title: Экономика Перу

text: Перу — аграрно-индустриальная страна. Базовые отрасли экономики — добыча полезных ископаемых и цветная металлургия, сельское хозяйство и туризм. Перу — один из мировых лидеров по добыче меди, серебра и золота. В последние годы в стране наблюдаются значительные темпы экономического роста, но слабыми сторонами экономики являются зависимость от цен на металлы на мировом рынке, бедность и слаборазвитая инфраструктура, частые природные катаклизмы.


title: Экономика Перу

text: Сельское хозяйство дает 8,5 % ВВП. Главными потребительскими культурами являются картофель (3,2 млн т), ячмень и кукуруза, техническими — хлопчатник и сахарный тростник. Важную роль в с.х. играют какао-бобы (25,6 тыс. т.) и кофе (169,4 тыс. т.).


title: Экономика Перу

text:
Перу обладает крупными запасами полезных ископаемых. Самыми важными из них являются цинк, золото, медь, свинец и серебро. На севере в прибрежной части добывается нефть. На востоке страны обнаружены крупные запасы природного газа.
Доля обрабатывающей промышленности составляет примерно 40 % ВВП. Основными отраслями являются текстильная, пищевая, металлообрабатывающая и автосборочная.


title: Экономика Перу

text: Значительный гидроэнергетический потенциал имеют реки Перу, но они занимают малую долю в общей выработке энергии — только 7 %. Три четверти обеспечивается за счет нефти и природного газа, 13 % — за счет древесного топлива, остальное — за счет отходов сахара и сахарного тростника.


title: Экономика Перу

text:
Из-за большой площади страны и не обследованной поверхности транспорт развит в большей степени на побережье океана.
Автодороги


title: Экономика Перу

text: Аэропорты


title: Экономика Перу

text: Железные дороги


title: Экономика Перу

text: Водный транспорт


title: Экономика Перу

text: Минимальный размер оплаты труда в Перу в 2018 году составляет 930 Соль ($288.24). Средний размер оплаты труда в Перу на 2018 составляет 1704.14 Соль ($520.36).


title: SIF1

text: SIF1 — видеокодек, использующий при сжатии особый алгоритм сжатия и оригинальную психовизуальную модель, адаптивную к локальным участкам на изображении. Кодек оптимизирован для эффективного сжатия видео высокого и среднего разрешения, в том числе с большим уровнем шумов в исходнике.


title: SIF1

text:
Кодек с алгоритмом «SIF-преобразование» был создан в 2000-м году и получил впоследствии название SIF1-кодек. Для видеокодека очень важен такой параметр, как порог квантования. Увеличение значения параметра влечет за собой ухудшение качества изображения из-за высокой степени сжатия. Несмотря на значение «40» этого параметра по умолчанию, при тестировании наиболее оптимальным оказалось — «30».
Данный кодек автоматически определяет смену планов и вставляет ключевые кадры.


title: SIF1

text: Особенности данного кодека:


title: SIF1

text: Одним из недостатков SIF-преобразования является высокое требование к пропускной способности системной памяти и размеру кэша процессора.


title: SIF1

text: Разработчик заявляет, что в каждой новой версии делается акцент на эффективность работы анализирующий части Core6, изменяется алгоритм работы квантователя, увеличиваются четкость декодируемого изображения, общая эффективность сжатия и улучшается работа на низких разрешениях, значительно улучшается и психовизуальная модель. Со временем будет внедрена поддержка SSE2, что повлияет на быстродействие.


title: SIF1

text: Описание настроек:


title: Клавье, Кристиан

text: Кристиа́н Жан-Мари Клавье́ (; 6 мая 1952, Париж) — французский актёр, сценарист, управляющий кинокомпании "Ouille Production".


title: Клавье, Кристиан

text: Родился 6 мая 1952 года в Париже (Франция) в семье служащих. После начальной школы закончил престижный в Нёйи-сюр-Сен, в котором познакомился со своей будущей женой Мари-Анн Шазель.


title: Клавье, Кристиан

text: После окончания лицея Клавье два года учился в Парижском институте политики на политолога, а также некоторое время состоял во французской компартии. Оставив политику и политологию, вместе со своими лицейскими друзьями и супругой, он ставит первое представление под названием «Здесь нет Жоржа» в кафе-театре «Колонна». Вскоре Кристиана и Анн-Мари начинают называть «самой взрывной парой за всю историю кафе-театров».


title: Клавье, Кристиан

text: После учёбы в Парижском институте политики Кристиан начал свою актёрскую карьеру с комедийной театральной труппы «Le Splendid» («Великолепная команда») и принял участие в большом количестве комедийных фильмов. Где-то в это же время Клавье учится актёрскому мастерству в театре Циллы Челтон, где работает над ролью Гамлета.


title: Клавье, Кристиан

text: Добился широкого успеха, сыграв в фильме «Пришельцы» комического персонажа крестьянина-оруженосца из эпохи Средневековья, известного как «Жакуй Пройдоха». Его коронное «"Okkkkkkkayyyyyyy!!!"» стало очень популярным после выхода фильма.


title: Клавье, Кристиан

text: В большинстве русских переводов комедии придурковатый и неопрятный персонаж Кристиана Клавье носит именно имя «Жакуй Пройдоха». Между тем, подобный перевод ошибочен: на самом деле имя комичного персонажа Клавье правильнее переводится скорее как «Жак-простак» и имеет глубокие исторические корни. Средневековые французские феодалы в насмешку называли своих крестьян «Jacques bon homme» — «Жак-простак»; откуда и произошло название крестьянского восстания эпохи Столетней войны — «Жакерия» (1358). В одном из переводов можно услышать вариант «Жакуй-обалдуй», что так же видится вполне уместным. Кристиан Клавье, в молодости увлекавшийся социальными идеями и даже состоявший одно время во французской компартии, сумел воплотить в этом колоритном собирательном персонаже все недостатки французских простолюдинов эпохи средневековья.


title: Клавье, Кристиан

text: После «Пришельцев» он стал признанной звездой, приняв участие в таких фильмах, как «Астерикс и Обеликс против Цезаря», «» (главная роль галла Астерикса), а также в ремейке фильма «Пришельцы» — «Пришельцы в Америке» (2001). Кристиан Клавье известен также по фильмам «Между ангелом и бесом», историческому телесериалу «Наполеон» (2002), встретившему волну критики, но удостоенному престижной премии «Эмми». Он также сыграл несколько ролей в других телевизионных сериалах.


title: Клавье, Кристиан

text: Наиболее заметные актёрские дуэты с Жаном Рено в фильме «Пришельцы», «Операция „Тушёнка“», «Корсиканец», «Папаши без вредных привычек» и в фильмах с Жераром Депардьё «Астерикс и Обеликс против Цезаря», «», «Между ангелом и бесом».


title: Клавье, Кристиан

text:
Был женат на французской актрисе Мари-Анн Шазель. В 1983 году у них родилась дочь Марго. В 1999 году во время родов умерла их вторая дочь.
После множества творческих совместных проектов и 30-ти лет супружеской жизни, в 2001 году они развелись.


title: Ту-126

text: Ту-126 (изделие «Л» (Лиана), по кодификации НАТО: Moss — "«мох»") — первый советский самолёт-носитель радиоэлектронных средств дальнего радиолокационного обнаружения воздушных и морских целей (самолёт ДРЛО). Создан на базе пассажирского лайнера Ту-114 в качестве носителя аппаратуры радиолокационного комплекса «Лиана» и аппаратуры взаимодействия с авиационно-ракетным комплексом дальнего перехвата (АРКП) «Ту-28-80» («Ту-128С-4»).


title: Ту-126

text: Вторая половина 1950-х гг. — один из наиболее горячих периодов «холодной» войны. Для обеспечения военно-стратегического паритета («равновесия страха»), потребовалось совершенствовать наступательные и оборонительные системы вооружения, в частности — систему ПВО. В то время, для северных рубежей СССР, наибольшую угрозу представляли стратегические бомбардировщики НАТО. Развёртывание в условиях Крайнего Севера наземных средств ПВО требовало огромных материальных затрат и продолжительного времени. Поэтому, было решено создать авиационную систему дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), размещённую на самолётах-носителях, для действий в системе ПВО страны. В сравнении с наземными и корабельными системами ПВО, авиационная система ДРЛО требовала меньших материальных и временных затрат, обладала повышенной боевой устойчивостью и гибкостью применения (возможность перелёта на наиболее опасные направления), и значительно большей дальностью обнаружения воздушных целей РЛС с высот барражирования.


title: Ту-126

text: В 1958 г. в рамках программы совершенствования системы ПВО СССР, Постановлением Совета Министров СССР № 608—293 от 4 июля 1958 г. и приказом ГКАТ № 211 от 17 июля 1958 г. — ОКБ-156 Туполева было выдано задание создать самолёт-носитель для радиотехнического комплекса ДРЛО, и одновременно разработать комплекс дальнего перехвата «Ту-28-80» Задание содержало следующие требования: самолёт-носитель комплекса — бомбардировщик Ту-95 или его высотный вариант Ту-96; продолжительность полёта — 10÷12 часов; практический потолок — 8000÷12000 м; дальность обнаружения воздушных целей в передней полусфере для целей типа: МиГ-17 — 100 км, Ил-28 — 200 км, 3М — 300 км; дальность передачи информации — 2000 км. Срок предъявления на совместные лётные испытания самолёта ДРЛО и комплекса дальнего перехвата — в первом квартале 1961 г. Разработчиками аппаратуры комплекса ДРЛО определены: НИИ-17, ОКБ-373, НИИ-25 и НИИ-101. Головным предприятием по всей системе комплекса определено ОКБ-156.


title: Ту-126

text: Первоначально прорабатывался вариант самолёта на базе Ту-95. Два года велась исследовательская работа и к 1960 году было принято решение не использовать в качестве базового стратегический бомбардировщик. Гораздо лучше для размещения большого количества аппаратуры и многочисленного экипажа подходил пассажирский лайнер Ту-114.


title: Ту-126

text: Период эскизного проектирования:


title: Ту-126

text: К концу 1958 г. заказчик выдал ОКБ-156 уточнённые тактико-технические требования на разрабатываемый комплекс ДРЛО, которые командование ВВС утвердило 9 апреля 1959 г., а командование ПВО утвердило 2 сентября 1959 г. В ходе эскизного проектирования, был рассмотрен вариант установки перспективной радиолокационной станции слежения за воздушными и морскими целями — «Озеро». Выяснилось, что в фюзеляжные отсеки бомбардировщиков Ту-95, Ту-96 и герметичный пассажирский отек Ту-116 — малы по объёмам для размещения всего комплекта радиотехнического оборудования комплекса, обеспечения нормальных условий его функционирования и работы лётного и обслуживающего аппаратуру экипажа. Тогда, отдел технических проектов ОКБ-156 под руководством С. М. Егера разработал вариант носителя комплекса ДРЛО — на базе пассажирского самолёта Ту-114, фюзеляж которого имел значительно больший диаметр и объём гермокабины. При этом были решены проблемы: обеспечения охлаждения отдельных блоков, удобства подходов для осмотра и ремонта аппаратуры на земле и в полёте, обеспечения возможности размещения на борту двух полных смен радиоэкипажа (в каждой смене по 12 специалистов работающих с комплексом (операторов) и обслуживающих его в полёте), в связи с большой продолжительностью полёта и увеличения комплекта целевого оборудования. Согласно эскизному проекту, самолёт ДРЛО на базе Ту-114 имел следующие расчётные параметры: максимальная скорость полёта — 825 км/ч, крейсерская — 650÷700 км/ч, практическая дальность с дозаправкой — 11000 км, время барражирования на рубеже 2000 км — 3 ч. Однако в связи с продлением сроков проведения Государственных испытаний Ту-114 заказчик некоторое время настаивал на использовании в качестве носителя комплекса Ту-95, и были продолжены поиски оптимального размещения аппаратуры комплекса на Ту-95. Одновременно возникли научно-технические проблемы в процессе разработки аппаратуры комплекса ДРЛО.


title: Ту-126

text: Период рабочего проектирования:


title: Ту-126

text: 30 января 1960 г. утверждён общий вид самолёта ДРЛО, на базе Ту-114, и начался этап его рабочего проектирования под шифром — «изделие Л». Общее руководство по теме возложено на Н. И. Базенкова (ведущий конструктор по самолётам семейства Ту-95/114). К этому времени была создана основа комплекса ДРЛО — бортовая РЛС «Лиана» (вариант наземной РЛС П-30) и определены её массово-габаритные характеристики, необходимые для определения её места расположения на самолёте, проектирования силового пилона и обтекателя антенной системы. Основной объём проектных работ выполнили Куйбышевский филиал ОКБ-156 при заводе № 18, под руководством А. И. Путилова, конструкторы и технологи завода № 18, предприятия и организации ГКАТ, и смежных отраслей промышленности. По сравнению с базовым проектом «114» (Ту-114), изменениям подверглись: конструкция и внутренняя компоновка фюзеляжа (разделение на отсеки), ряд самолётных систем и бортовое оборудование. Кабина лётного экипажа практически не изменилась, лишь рабочее место штурмана стеснили установкой дополнительного оборудования; обеспечено аварийное покидание самолёта экипажем — через люк в нише передней ноги шасси (в выпущенном её положении) и через аварийный люк в полу 1-го отсека. Значительно сокращено количество бортовых иллюминаторов. На верхней палубе объём фюзеляжа разделён на шесть отсеков установкой поперечных не силовых перегородок: 1-й отсек, для размещения бортовой ЭВМ, мест операторов и части блоков «Лианы»; между перегородками 1-го и 2-го отсеков расположили гардероб; 2-й отсек — резервный, для размещения дополнительного оборудования; 3-й отсек — для размещения рабочего места стрелка с телевизионным прицелом — для дистанционной кормовой пушечной турельной установки (две пушки АМ-23, кормовая прицельная РЛС «Криптон»); 4-й отсек для мест отдыха экипажа; 5-й отсек для размещения блоков станции «Лиана»; 6-й отсек — для размещения блоков радиотехнической системы «Кристалл». В районе 5-го отсека, усилили шпангоуты под установку над фюзеляжем мощного вертикального пилона (выстой — 2,6 м), с грибовидным обтекателем антенного блока РЛС (диаметром — 11 м и высотой — 2 м) — вращающегося совместно с антенной РЛС с угловой скоростью — 10 оборотов в минуту — для обеспечения кругового обзора. В обтекателе и пилоне предусмотрели эксплуатационные люки для осмотра антенной системы РЛС и проведения работ на ней. На нижней палубе разместили часть агрегатов самолётных систем и аппаратуру радиоэлектронного противодействия (РЭП). Под фюзеляжем, в районе 5-го отсека, предусмотрели установку обтекателя жидкостного и воздушного радиаторов — обеспечивающих нормальный температурный режим работы блоков РЛС «Лиана». С учётом влияния вихревой пелены генерируемой фюзеляжным пилоном и обтекателем РЛС, для обеспечения приемлемых характеристик путевой устойчивости и управляемости самолёта — под хвостовой частью фюзеляжа установили вертикальный киль-гребень большой площади. Первоначально предполагалось установить на пилон неподвижный обтекатель антенны РЛС, с вращающейся внутри него антенной РЛС, но А. И. Путилов, на основании детальной проработки системы: «пилон-обтекатель-антенна» — предложил более простой в конструктивном отношении и облегчённый вариант установки на пилон вращающегося обтекателя, совместно с антенной РЛС. Главный конструктор ОКБ-156 — А. Н. Туполев, сначала отверг вариант Путилова, ввиду отсутствия необходимого стандартного подшипника диаметром 1200 мм, но после бурного осуждения — активно его поддержал, и используя своё влияние — «пробил» необходимое решение в Правительстве.


title: Ту-126

text: В ходе рабочего проектирования, с учётом фактических масс и характеристик поставляемого радиоэлектронного оборудования — уточнялись расчётные лётно-технические и тактические характеристики самолёта.


title: Ту-126

text: 30 мая 1960 г. — Постановлением Совмина СССР № 567—230 (второе по комплексу Ту-126), и 10 июня 1960 г. — Приказом ГКАТ № 217, самолётом-носителем комплекса ДРЛО окончательно определён модифицированный Ту-114, с бортовой РЛС «Лиана», и определены требования: «"Обеспечить постройку на заводе № 18 Куйбышевского СНХ по технической документации ОКБ-156 с комплектом бо-156 с комплектом бортовой аппаратуры „Лиана“, комплекта агрегатов этого самолёта для статических испытаний по перечню, согласованному с ОКБ-156, и трёх обтекателей антенны сам ртовой аппаратуры „Лиана“, комплекта агрегатов этого самолёта для статических испытаний по перечню, согласованному с ОКБ-156, и трёх обтекателей антенны сам самолётной радиолокационной станции дальнего обнаружения „Лиана“… ОКБ-156 передать заводу № 18 техническую документацию на самолёт Ту-126 в июне-августе 1960 г. Техническую документацилётной радиолокационной станции дальнего обнаружения „Лиана“… ОКБ-156 передать заводу № 18 техническую документацию на самолёт Ту-126 в июне-августе 1960 г. Техническую документацию на антенны „Лиана“ НИИ-17 передать заводу № 18 до 5 июня 1960 г. Заводу № 18 поставить ОКБ-156: самолёт Ту-126 для лётных испытаний, срок — август 1961 г.; комплект агрегатов для статических испытаний, срок — четвёртый квартал 1960 г. Заводу № 18 поставить в июле 1960 г. заводу № 23 три обтекателя для монтажа антенн станции „Лиана“. Обязать ГКРЭ поставить заводу № 18 в январе 1961 г. один комплект бортовой аппаратуры „Лиана“ для самолёта Ту-126. Обязать МО оплатить по фактическим затратам заводу № 18 стоимость Ту-126, изготовленного для лётных испытаний. По окончании совместных испытаний Ту-126 передать МО для эксплуатации…"» Эти же документы определяли разработчиков оборудования и сроки поставки: индикаторных трубок с повышенной разрешающей способностью, новых систем связи, аппаратуры шифрования данных и госопознавания. От ОКБ-156 требовалось обеспечить: общую координацию взаимодействия смежных предприятий, разработать вариант установки на Ту-126 аппаратуры целеуказания подводным лодкам, определить место проведения совместных испытаний комплекса ДРЛО и обеспечить предъявление его на совместные лётные испытания — в четвёртом квартале 1961 г..


title: Ту-126

text: Постановлением СМ СССР № 567—230 от 30 мая 1960 года определялся разработчик самолёта — КБ А. Н. Туполева, разработчик комплекса «Лиана» — НИИ-17 и изготовитель — завод № 18 в г. Куйбышеве. Непосредственно разработкой самолёта занимался филиал Туполевского КБ на заводе № 18, руководил работами конструктор А. И. Путилов.


title: Ту-126

text: С 7 по 12 декабря 1960 г. на заседании макетной комиссии, под председательством заместителя командующего авиацией ПВО — генерала-полковника Подольского, были утверждены: компоновка фюзеляжа и состав оборудования. С учётом превосходных (в то время) заявленных характеристик РЛС «Лиана» (дальность обнаружения воздушных целей — от 100 до 350 км (в зависимости от размеров цели); дальность обнаружения морской цели (типа крейсер) — до 400 км; дальность передачи полученных данных бортовой телекодовой аппаратурой на КП ПВО и КП ВМФ — до 2000 км.), а также с учётом заявленных лётно-технических данных и данных по всему составу бортового радиоэлектронного оборудования — были уточнены тактико-технические требования, предъявляемые к комплексу ДРЛО.


title: Ту-126

text: Содержание уточнённых тактико-технических требований к комплексу ДРЛО:


title: Ту-126

text: В ходе дальнейшей проработки рабочего проекта, кроме изменений направленных на выполнение вышеуказанных ТТТ — над 1-м фюзеляжным отсеком установили обтекатель головок астросекстантов и осуществили конструктивные меры по обеспечению биологической защиты экипажа от мощного излучения станции «Лиана».


title: Ту-126

text: Постройка первого опытного прототипа самолёта ДРЛО осуществлялась на заводе № 18 под непосредственным руководством Куйбышевского филиала ОКБ-156, и под общим руководством основного ОКБ-156. Вся конструкторская документация была срочно подготовлена и передана на завод № 18.


title: Ту-126

text: Осенью 1961 г. завершён постройкой первый прототип Ту-126 (заводской номер 68601, в ряде документов, проходил под номером 61М601).


title: Ту-126

text: В январе 1962 г. начались заводские испытания первого опытного Ту-126, руководителем испытательной бригады от ОКБ-156 назначен Н. В. Лашкевич, его заместителем — В. М. Королёв. 23 января 1962 г. опытный прототип Ту-126 совершил 1-й полёт (экипаж: командир корабля — лётчик-испытатель И. М. Сухомлин, второй пилот — Липко, штурманы — Руднев и Иксанов, бортинженер — Дралин). Первые семь испытательных полётов, выполнены с заводского аэродрома, с установкой на самолёт макетного оборудования станции «Лиана» — для определения лётных характеристик. Восьмой полёт — перелёт на аэродром в Луховицы (Подмосковье), где на самолёт установили действующую РЛС, и приступили к первому этапу совместных (заводских и Государственных) испытаний, продолжавшихся до 8 февраля 1964 г. Государственную комиссию по проведению испытаний Ту-126 возглавил генерал Подольский. Программа проведения первого этапа совместных испытаний — учитывала большой объём выполненных доводочных испытаний опытного пассажирского Ту-114, поэтому для Ту-126 — главная задача испытаний сводилась к доводке РЛС «Лиана» и проверке функциональной совместимости радиоэлектронного оборудования. Бортовой радиоэлектронный комплекс воздушного базирования, созданный с использованием ламповой элементной базы, по уровню своей сложности не имел аналогов в СССР, и был доведен — исключительно благодаря самоотверженному труду его разработчиков.


title: Ту-126

text: В 1962÷1963 гг. опытный Ту-126 дважды демонстрировался высшему военно-политическому руководству страны на аэродроме в Кубинке.


title: Ту-126

text: На втором этапе совместных Государственных испытаний (с 8 февраля 1964 г. по ноябрь 1964 г.) — в полном объёме определялись ЛТХ и характеристики устойчивости и управляемости самолёта; оценивались и отрабатывались: возможности взаимодействия Ту-126 с наземными и корабельными командными пунктами, надёжность передачи информации, совместные действия с силами и средствами ПВО, возможность обнаружения воздушных целей на больших высотах над акваториями Баренцева и Карского морей, а также селекции целей над сушей и над ледовым покровом.


title: Ту-126

text: В мае 1964 г. опытный Ту-126 был показан в Ахтубинске представителю ВПК Л. В. Смирнову и руководству МО СССР.


title: Ту-126

text: В соответствии с жёсткими техническими требованиями ВВС (для любого принимаемого на вооружение самолёта — совершенно нового, или созданного на базе доведенного самолёта) — программа Госиспытаний Ту-126, помимо испытаний бортового радиоэлектронного комплекса — предусматривала обязательную проверку всего перечня ЛТХ. Эта работа возлагалась на отдельную испытательную бригаду ГК НИИ ВВС — сформированную ещё во время работы макетной комиссии — под руководством п-ка М. Г. Кононова и его заместителя — бортинженера испытателя — Д. Г. Матвиенко. Ведущими военными лётчиками-испытателями последовательно назначались: Г. М. Бархатов, В. И. Кузнецов, В. В. Добровольский, ряд испытательных полётов в качестве командира экипажа на опытном Ту-126 выполнил — И. К. Ведерников, и другие известные лётчики-испытатели.


title: Ту-126

text: 24 мая 1964 г., после перелёта опытного Ту-126 во Владимировку, приступили к полномасштабным исследованиям его ЛТХ, и характеристик устойчивости и управляемости. В пилотировании Ту-126 был достаточно «строгим», обтекатель РЛС затенял киль, создавал дополнительное сопротивление, что уменьшало дальность, накладывая ограничения на диапазон режимов полёта. Обтекатель РЛС (массой порядка 12 т и диаметром 11 м) вызвал смещение центровки и фокуса самолёта назад, что (по сравнению с Ту-114), привело к изменению характеристик устойчивости и управляемости в продольном канале. Сила аэродинамического сопротивления обтекателя РЛС создавала изменяющийся по величине (в зависимости от скоростного напора) кабрирующий момент — затрудняющий балансировку самолёта. Обтекатель РЛС («Гриб») отрицательно повлиял на взлётно-посадочные характеристики самолёта, при определённых условиях самолёт становился динамически неустойчивым: сразу после уборки закрылков Ту-126 на некоторое время впадал в продольное раскачивание. Дополнительное лобовое сопротивление «Гриба» привело к сокращению радиуса действия самолёта, к снижению его максимальной скорости полёта на большой высоте до 805 км/ч, (на 100 км/ч меньше, чем у Ту-95). При достижении максимальной скорости самолёт начинало трясти, но управляемость сохранялась. Снизились характеристики на малых высотах — пришлось значительно снизить максимально допустимый скоростной напор. Если для Ту-95 приборная скорость (соответствующая максимально допустимому скоростному напору) составляла — 630 км/ч, на Ту-114 — 580 км/ч, то на Ту-126 — 530 км/ч. Увеличение массы фюзеляжа и оборудования внутри него, по сравнению с Ту-95, вынудило снизить допустимое значение перегрузки с 2,5 до 1,8 и соответственно снизились характеристики маневренности.


title: Ту-126

text: Испытания продолжались до осени 1964 года.


title: Ту-126

text: В декабре 1964 г. завершились Государственные испытания первого опытного Ту-126.


title: Ту-126

text: 27 ноября 1963 г. (в ходе испытаний первого опытного Ту-126 (№ 61М601)), решением ВПК № 275 от 27 ноября 1963 г. самолёт Ту-126 был запущен в серийное производство на заводе № 18 в Куйбышеве.


title: Ту-126

text: В апреле 1965 года самолёт был принят на вооружение.


title: Ту-126

text: 30 апреля 1965 г. комплекс ДРЛО Ту-126 Постановлением Совмина СССР № 363—133 от 30 апреля 1965 г., приказами МАП № 075 от 15 мая 1965 г. и МО № 041 — комплекс ДРЛО Ту-126 принят на вооружение войск ПВО СССР.


title: Ту-126

text: В период с 1965 г. до конца 1967 г. завод № 18 выпустил восемь серийных Ту-126:


title: Ту-126

text: Серийное производство продолжалось до 1968 года, всего построено 8 серийных машин..


title: Ту-126

text: 20 мая 1966 года на аэродроме Мончегорск была сформирована 67-я отдельная авиационная эскадрилья ДРЛО в/ч 32457, в составе двух самолётов Ту-126. Эскадрилья центрального подчинения войск ПВО.


title: Ту-126

text: После формирования, в этом же году эскадрилья убыла к месту постоянного базирования, на аэродром Шяуляй (Литовская ССР). По мере поступления самолётов от промышленности, было сформировано два авиационных отряда по 4 самолёта в каждом. Также в эскадрилью перегнали и первую опытную машину, но она была заштатной и собственного экипажа не имела.


title: Ту-126

text: Лётный экипаж состоял из 6 человек: командир корабля, помощник КК, два штурмана, бортинженер и бортрадист. Штатное звание командира корабля — майор. Радиотехнический экипаж состоял из 6 офицеров и прапорщиков радиотехнических войск ПВО: командир (офицер наведения), инженер комплекса и четыре оператора. В каждом полёте радиотехнический экипаж состоял из двух смен. Если задание предусматривало дозаправку, то дополнительно на борт брали по одному летчику, штурману и бортинженеру.


title: Ту-126

text: Специально для Ту-126 был разработан курс боевой подготовки КБП-Л-69, который предусматривал отработку следующих задач: ведение радиолокационной и радиотехнической разведки в акваториях Карского, Баренцева и Балтийского морей, наведение дальних перехватчиков на воздушные цели на дальних рубежах (северо-западнее Новой Земли), слежение за морскими целями. По мере расширения района полётов морских разведчиков Ту-95РЦ задачу слежения за реальными морскими целями с экипажей Ту-126 сняли, ограничившись тренировками на случайных караванах. Автоматическое наведение перехватчиков Ту-128 тоже толком не работало, было возможно только ручное наведение до 10 самолётов на 10 целей.


title: Ту-126

text: На практике Ту-126 оказался в состоянии решать лишь два вида задач: обнаружение и проводка воздушных целей и ведение радиотехнической разведки.


title: Ту-126

text: Маршруты полетов пролегали из Шауляя через Ленинград и Архангельск в район Новой Земли или через Кольский полуостров в район Земли Франца-Иосифа. Второй маршрут лежал в Балтийское море, в район о. Готланд. Иногда выполнялись полёты вдоль западной границы СССР до Чёрного моря. Общая продолжительность полёта без дозаправки составляла до 8,5 часов, иногда 9 часов.


title: Ту-126

text: Оперативным аэродромом для эскадрильи был Оленегорск. Каждое лето на него перелетала пара Ту-126. Экипажи Ту-126 отрабатывали взаимодействие с перехватчиками Ту-128 с аэродрома Рогачёво, а также с перехватчиками с аэродрома Талаги.


title: Ту-126

text: Постоянного боевого дежурства в эскадрилье организовано не было. Все полёты выполнялись по заданию штаба 10-й Отдельной армии ПВО, иногда по заявкам командования Северного флота.


title: Ту-126

text: По воспоминаниям ветеранов эскадрильи, самолёт имел очень плохую теплошумоизоляцию (значительно хуже, чем на Ту-114) и сильнейшим шумом в отсеках от системы вентиляции работающей аппаратуры. Плохая металлизация конструкции самолёта приводила с постепенному накапливанию статического электричества — через три часа полёта за некоторые части было невозможно взяться — било током. Операторы РТЭ сидели в плоскости вращения воздушных винтов и через 3-4 часа от широкополосного сильного шума начинали плохо соображать (отсюда и две смены на борту). Спать в отсеке для отдыха было невозможно.


title: Ту-126

text: При полётах над морем использовались морские спасательные костюмы МСК-3, ввиду неудобства которых экипажи одевали прямо в самолёте при пересечении береговой черты.


title: Ту-126

text: Сильно усложняло жизнь отсутствие на борту вспомогательной силовой установки, особенно в зимнее время.


title: Ту-126

text: Плохая защита от мощного высокочастотного излучения приводила к проблемам со здоровьем как у экипажей, так и у наземного обслуживающего персонала.


title: Ту-126

text: Эксплуатация продолжалась в основном до 1984—1985 годов, пока не поступил на вооружение (в 1984) самолёт А-50. В дальнейшем Ту-126 оставались на хранении вплоть до 1990 года, пока не были утилизированы. Радиолокационный комплекс «Шмель» самолёта А-50 отрабатывался на первом из построенных Ту-126, который был передан из Шауляя 25 августа 1985 года на завод в Таганрог, где переоборудован в лабораторию Ту-126ЛЛ(А). Этот Ту-126 находился в эксплуатации дольше остальных, вплоть до 1990 года, затем находился на хранении в ЛИИ, был утилизирован в 1995 году.


title: Ту-126

text: В отличие от базового Ту-114, на самолёте полностью перекомпонована пассажирская кабина. Всю переднюю и среднюю часть занимают пульты с рабочими местами радиотехнического экипажа, в задней части размещались блоки РЛС, систем радиотехнической разведки и связи. Режимы активного и пассивного поиска применялись поочерёдно. Грибообразная антенна обзорного радиолокатора «Лиана» устанавливалась в обтекателе на пилоне над фюзеляжем. Радиопрозрачный 11-метровый обтекатель вращался в полёте вместе с расположенной внутри антенной со скоростью 10 об/мин. Внутрь обтекателя шла шахта с лестницей. Для снижения влияния СВЧ-излучения на экипаж на остеклении была металлическая экранирующая сетка.


title: Ту-126

text: В носовой части фюзеляжа находилась штанга топливоприёмника воздушной заправки «шланг-конус». Внизу кабины располагался большой воздухозаборник системы охлаждения радиоаппаратуры. Внизу хвостовой части фюзеляжа установили фальшкиль, для улучшения путевой устойчивости. Оборонительного стрелкового вооружения на самолёте не было, на части машин в корме устанавливалась аппаратура РЭП СПС-100 «Резеда» и автоматы выброса диполей.


title: Рыскаль, Инна Валерьевна

text: И́нна Вале́рьевна Ры́скаль (15 июня 1944, Баку, Азербайджанская ССР, СССР) — советская волейболистка. Двукратная олимпийская чемпионка (1968 и 1972), чемпионка мира 1970, обладатель Кубка мира 1973, трёхкратная чемпионка Европы. Заслуженный мастер спорта СССР (1968).


title: Рыскаль, Инна Валерьевна

text: Инна Рыскаль родилась в Баку. Её отец Валерий Яковлевич Рыскаль был одним из лучших мотогонщиков страны.


title: Рыскаль, Инна Валерьевна

text: В детстве занималась спортивной гимнастикой и легкой атлетикой. В 12-летнем возрасте Инна пришла в секцию волейбола, где начала постигать азы игры под руководством Ш. А. Шамхалова. Несмотря на небольшой по волейбольным меркам рост, Инна Рыскаль сразу обратила на себя внимание и уже в 15 лет дебютировала в команде «Нефтяник» (Баку), за которую выступала на протяжении всей своей карьеры. В её составе дважды становилась бронзовым призёром чемпионатов СССР. Серебряный призёр Спартакиады народов СССР и чемпионата СССР 1967 года в составе сборной Азербайджанской ССР.


title: Рыскаль, Инна Валерьевна

text: Начала карьеру в сборной СССР в 16-летнем возрасте и оставалась в основном составе на протяжении 15 лет, получив от коллег прозвище «каспийская гроза» за силовой стиль игры. Неоднократно становилась победителем и призёром крупнейших международных соревнований, в том числе двукратной олимпийской чемпионкой (1968 и 1972), двукратным серебряным призёром Олимпиад (1964 и 1976) (рекордсменка среди волейболистов по числу медалей, завоёванных на Олимпийских играх), чемпионкой мира 1970, победителем первого розыгрыша Кубка мира 1973, трёхкратной чемпионкой Европы.


title: Рыскаль, Инна Валерьевна

text: По окончании карьеры работала тренером в Баку в женской волейбольной спортшколе. В 1988 году, после гибели брата, тяжело заболела, сделала операцию, после которой врачи рекомендовали переехать в регион с более мягким климатом. Оформив спортивную пенсию, переехала к сестре в Ставрополь. Через некоторое время вместе с мужем, обменяв квартиры, переехала в Москву.


title: Рыскаль, Инна Валерьевна

text: В 2000 году Инна Рыскаль включена в Волейбольный Зал славы, находящийся в Холиоке (штат Массачусетс, США), который принято считать местом рождения волейбола. Стала первой в России, удостоенной этой чести. В 2001 году ФИВБ вручила Инне Рыскаль специальный приз «За выдающиеся достижения в мировом волейболе». При выборе лучшей волейболистки XX века заняла второе место, незначительно уступив только кубинке Регле Торрес.


title: Рыскаль, Инна Валерьевна

text: В настоящее время проживает в городе Королёве Московской области. Муж (с 1968 года) — советский футболист Александр Сёмин. Сыновья — Руслан и Ян.


title: Чиннават, Таксин

text: Таксин Чинават (, родился 26 июля 1949) — тайский и черногорский политик и бизнесмен китайского происхождения. Премьер-министр Таиланда с февраля 2001 по сентябрь 2006 года.


title: Чиннават, Таксин

text: Правительство Таксина Чинавата приступило к реализации программ по сокращению бедности, расширению инфраструктуры, развитию малого и среднего предпринимательства, обеспечению всеобщего охвата услугами здравоохранения. Таксин объявил «войну с наркотиками», в которой погибло более 2500 человек, и решительно выступил против сепаратистского мятежа в мусульманских южных провинциях. Он был первым демократически избранным премьер-министром Таиланда на полный срок и был переизбран в 2005 году подавляющим большинством голосов. Значительную критику вызвала продажа акций его корпорации стоимостью более миллиарда долларов иностранным инвесторам без уплаты налогов. Движение граждан против Таксина, названное Народным альянсом за демократию или «жёлторубашечниками», начало массовые протесты, обвинив его в коррупции, злоупотреблении властью и автократических тенденциях. Таксин объявил о досрочных выборах, которые бойкотировала оппозиция и Конституционный суд.


title: Чиннават, Таксин

text: Он был свергнут в результате военного переворота 19 сентября 2006 года. Его партия была объявлена вне закона и он был отстранен от политической деятельности. С тех пор Таксин жил в изгнании, за исключением краткого визита в Таиланд в 2008 году. Он был заочно приговорён к двум годам лишения свободы за злоупотребление властью. Из-за рубежа он продолжал влиять на тайскую политику, через Партию народной власти, которая правила в 2008 году, и её преемника организацию Пхыа Тхаи, а также объединённый фронт За демократию против диктатуры, именуемый «краснорубашечниками». Его младшая сестра Йинглак Чинават была премьер-министром Таиланда с 2011 по 2014 год.


title: Чиннават, Таксин

text: Родился на севере Таиланда в городе Чиангмай. Выходец из семьи этнических китайцев. Начал карьеру в полиции. Учился в США.


title: Чиннават, Таксин

text: В 1976 году женился на дочери генерала полиции, имеет сына и двух дочерей. В 2008 году супруги развелись.


title: Чиннават, Таксин

text: Начал заниматься предпринимательством совместно с женой, когда находился на службе в полиции, сделал деньги на продаже программного обеспечения. В 1983 году он основал телекоммуникационную компанию Shinawatra Corporation, которая в 90-е стала самым крупным мобильным оператором Таиланда и сделала его миллиардером.


title: Чиннават, Таксин

text: В 1987 году вышел в отставку.


title: Чиннават, Таксин

text: С 1994 года в политике (как вице-премьер). В 1998 году основал партию «». В основе его политической программы было снижение цен на медицинскую страховку и отсрочка кредитов для крестьян. После победы его партии на парламентских выборах в 2001 году он стал премьер-министром страны.


title: Чиннават, Таксин

text: В годы его правления обострились межрелигиозные столкновения между буддистами и мусульманами на юге страны.


title: Чиннават, Таксин

text: Во время его правления Таиланд добился серьезных успехов в экономике, расплатился с долгами перед МВФ. Однако в январе 2006 года стало известно, что его семья продала свою часть компании инвесторам в Сингапуре за $1,6 млрд не уплатив все налоги. Скандал привёл к многотысячным протестам и новым выборам, которые из-за большого количества нарушений конституционный суд признал недействительными. В итоге власть в свои руки взяли военные — 19 сентября 2006 года в Таиланде произошёл военный переворот.


title: Чиннават, Таксин

text: Чинават безуспешно пытался получить политическое убежище в Великобритании. 13 марта 2010 года он официально эмигрировал в Черногорию. В Таиланде его интересы представляет партия Пхыа Тхаи и младшая сестра Йинглак, занимавшая пост премьер-министра в 2011—2014 годах.


title: Чиннават, Таксин

text: В рейтинге журнала Forbes в 2015 году занимает 7 место среди миллиардеров Таиланда, его состояние оценивается в $1,7 млрд.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: Бугры́ () — посёлок во Всеволожском районе Ленинградской области, административный центр Бугровского сельского поселения.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: Земли, на которых расположилось поселение, упоминаются в 1500 году в Писцовой книге Водской пятины, согласно которой были приписаны к Корбосельскому Воздвиженскому погосту Ореховского уезда.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: На топографической карте Санкт-Петербургской губернии, составленной в масштабе 1:210000 настоящей величины со съёмки генерал-лейтенанта Ф. Ф. Шуберта (деда С. В. Ковалевской), гравированной при военно-топографическом депо в 1834 году, усадьбы «Бугры» ещё нет, но уже есть дорога, проложенная к месту усадьбы.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: На подобной карте 1855 года нанесена мыза Бугры купца Загамели; обозначены усадебные постройки: рига, сарай, колодезь. Обозначена она и на картах 1860 года и 1885 годов.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: В 1866—1867 годах временнообязанные крестьяне мызы "Бугры" выкупили свои земельные наделы у Ф. А. Нелидова и стали собственниками земли.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: Согласно материалам по статистике народного хозяйства Санкт-Петербургского уезда 1891 года, мыза "Бугры" площадью 80 десятин принадлежала дворянке М. Р. Трегубовой, мыза была приобретена в 1881 году за 18 000 рублей.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: По данным 1896 года здесь существовала усадьба, которая «числилась за Нелидовым и Штритером».


title: Бугры (Всеволожский район)

text:
БУГРЫ — владельческая усадьба, на собственной земле при Муринском просёлочном тракте 1 двор, 11 м. п., 9 ж. п., всего 20 чел. смежно с деревней Лаврики. (1896 год)
На территории усадьбы был разбит парк, часть которого в посёлке сохранилась до настоящего времени. В парке были проложены каналы, где гости владельца, а затем дачники катались на лодках. Бугровская дорога связывала усадьбу с владением Воронцовых — Мурино.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: В XIX — начале XX века, Бугры административно относились к Муринской волости 3-го стана Санкт-Петербургского уезда Санкт-Петербургской губернии.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: В «Памятной книжке Санкт-Петербургской губернии» за 1905 год сказано:


title: Бугры (Всеволожский район)

text: Бывшее Штритер, Германа Ермолаевича, почетного гражданина, перешло в собственность разных лиц в числе 400, имение Бугры, 80 десятин.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: На карте 1909 году упомянута мыза Бугры.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: На карте 1914 года Бугры обозначены, как небольшой дачный посёлок. В нём тогда действовала одноклассная церковно-приходская школа, учителем была М. Морозова.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: Фактическое возникновение современного посёлка можно отнести к 20-м годам XX века.


title: Бугры (Всеволожский район)

text:
БУГРЫ — посёлок Муринского сельсовета Токсовской волости, 13 хозяйств, 41 душа.
Из них: русских — 11 хозяйств, 35 душ; финнов-ингерманландцев — 1 хозяйство, 2 души; эстов — 1 хозяйство, 4 души. (1926 год)


title: Бугры (Всеволожский район)

text: В начале 1930-х годов на территории Бугров был организован колхоз «Молодой пахарь», председателем которого стал Иван Иванович Рийконен (Ригонен). Колхоз был знаменит: его продукция ежегодно представлялась в Москве на Выставке достижений народного хозяйства. В полях на открытом грунте здесь выращивали белокочанную капусту, морковь, свёклу, огурцы, помидоры. Колхоз имел большой фруктовый сад и пасеку, в довоенный период в нём активно развивали животноводство.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: «БУГРЫ» — посёлок совхоза Муринского сельсовета, 643 чел. (1939 год)


title: Бугры (Всеволожский район)

text: Ещё до войны здесь был построен совхозный клуб, где показывали фильмы и по выходным организовывали танцы. В парке на месте бывших каналов долгое время сохранялся пруд, в котором жители купались, по берегам были устроены дорожки и стояли скамейки.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: Во время Великой Отечественной войны в Буграх размещалась женская стрелковая бригада 472-го отдельного Краснознамённого радиодивизиона, участвовавшая в обороне Ленинграда. Девушки-радистки предупреждали о налётах вражеской авиации на блокадный город. В парке сохранилась землянка, откуда радистки вели наблюдение за подлётом бомбардировщиков к северной окраине города. В этой землянке при бомбёжке погибли две девушки-радистки. На её месте 9 мая 2005 года установлена мемориальная доска в память о связистках-разведчицах.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: В бывшем барском доме Бугровского имения в 1947 году была организована начальная школа, на горе при въезде в Бугры (на месте дома № 6 по улице Полевая). Школа состояла из двух помещений, где дети учились в две смены. В одной комнате сразу занимались два класса — первый и третий, в другой — второй и четвёртый. Наверху, во флигеле жила заведующая школой Инденбаум Ольга Рафаиловна — с 1947 по 1960 годы. В пятый класс дети ходили учиться в Мурино, где была семилетняя школа.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: В 1950 году население составляло 832 человека.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: В 1958 году — 300 человек.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: В 1961 году в посёлке была построена новая двухэтажная средняя школа, а 1 сентября 1988 года она переехала в новое современное трёхэтажное здание в центре посёлка.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: По данным 1966, 1973 и 1990 годов посёлок "Бугры" входил в состав Муринского сельсовета.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: В 1997 году в посёлке "Бугры" Бугровской волости проживали 3938 человек, в 2002 году — 4739 человек (русские — 89%).


title: Бугры (Всеволожский район)

text: 14 января 2010 года в посёлке открылся первый в России гарнизонный храм Августовской иконы Пресвятой Богородицы.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: Посёлок расположен в западной части района, непосредственно примыкает к северной границе Санкт-Петербурга в районе пересечения Санкт-Петербургской кольцевой автомобильной дороги и проспекта Культуры. Рельеф местности холмистый — посёлок расположен на пяти холмах (буграх), откуда, возможно, и происходит его название. Бугры — от финского "Pukrankylä" ("kylä" — деревня, "pukra" — бугор, холм). С топонимом Бугры связано название одной из магистралей Выборгского района — "Дорога в Бугры".


title: Бугры (Всеволожский район)

text: С запада и востока территорию посёлка окружали болота, которые при советской власти были частично осушены и превращены в совхозные поля. Через территорию сельского поселения протекает река Охта (Медвежья река), одна из самых больших рек Всеволожского района.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: Расстояние до ближайшей железнодорожной станции Кузьмолово — 5 км. После окончания Великой Отечественной войны в 1957 году в пос. Бугры пустили первый автобус, он ходил через Парголово в Озерки. Дорога была выложена булыжником.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: Во время советско-финской войны рядом с поселком решено было построить соединительную железнодорожную ветку линии Ручьи — Парголово (ныне Окружная линия Октябрьской железной дороги). Закончилось строительство в 1946 году. Станцию недалеко от посёлка решено было назвать Бугры. Однако такое название уже имелось. С тех пор она именуется Парнас по исторической части Парнас.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: Всего в 10-15-минутной транспортной доступности от посёлка Бугры находятся сразу четыре станции метрополитена: «Парнас», «Проспект Просвещения», «Гражданский проспект», «Девяткино». Расположенный рядом выезд на КАД позволяет быстро добраться практически до любой точки Санкт-Петербурга.


title: Бугры (Всеволожский район)

text: Через посёлок проходят автобусы следующих маршрутов:Местные улицы: "2-й Гаражный проезд, Безымянная, Воронцовский бульвар, Гаражный проезд, Зелёная, Клубный переулок, Нижняя, Новая, Новостроек, Парковая, Полевая, Садовая, Средний переулок, Тихая, Школьная, Шоссейная, Южная".


title: Хемницер, Иван Иванович

text: Ива́н Ива́нович Хемни́цер (, Енотаевская крепость, Астраханская губерния — , Бурнав, под Смирной) — русский поэт и переводчик, член Российской академии (1784).


title: Хемницер, Иван Иванович

text: Родился в семье врача — выходца из саксонского города Хемница, приехавшего в Россию при Петре I. Служил в армии, участвовал в Семилетней войне. Позднее служил в горном ведомстве. Переводил труды по горному делу, положив начало выработке специальной русской терминологии в этой области. В 1782 г. был назначен генеральным консулом в Смирне, где и умер спустя полтора года.


title: Хемницер, Иван Иванович

text: Его басни (как переводы Лафонтена и Геллерта, так и оригинальные) пользовались большой популярностью у современников и в начале XIX в. Считается самым значительным русским баснописцем до Крылова, на творчество которого оказал определённое влияние. Среди лучших его басен — «Метафизик», «Дерево», «Богач и бедняк».


title: Хемницер, Иван Иванович

text: До 1855 года басни И. И. Хемницера издавались тридцать шесть раз — рекорд среди писателей XVIII столетия и красноречивое свидетельство его популярности. В. Г. Белинский, сравнивая творчество Хемницера с Капнистом и Богдановичем, писал: «Хемницер важнее остальных двух в истории русской литературы: он первым баснописцем русским (ибо притчи Сумарокова едва ли заслуживают упоминания), и между его баснями есть несколько истинно прекрасных и по языку, и по стиху, и по наивному остроумию».


title: Хемницер, Иван Иванович

text: Басни Хемницера отличает отсутствие прямых нравоучений, обращённых к читателю, характерных для других баснописцев; мораль в его сочинениях, как правило, вытекает из самого действия. Произведения этого автора неизменно включались в детские альманахи и хрестоматии.


title: Эксперимент Аша

text: Экспериме́нты А́ша () — серия исследований, демонстрирующих власть конформизма в группах. Их результаты были опубликованы в 1951 году.


title: Эксперимент Аша

text:
В ходе экспериментов, проводимых Соломоном Ашем, студентов просили поучаствовать в «проверке зрения». В действительности цель исследования заключалась в проверке реакции одного студента на ошибочное поведение большинства.
Как правило, в экспериментах все участники, кроме одного, были «подсадными утками». В контрольную группу «подсадные утки» не входили. Участники (испытуемый и семь «подсадных уток») были усажены в аудитории. Им демонстрировались по порядку две карточки: на первой изображена одна вертикальная линия, на второй — три, только одна из которых такой же длины, что и линия на первой карточке. Задача студентов довольно проста — необходимо ответить на вопрос, какая из трёх линий на второй карточке имеет такую же длину, что и линия, изображённая на первой карточке. Студенту предстояло просмотреть 18 пар карточек и, соответственно, ответить на 18 вопросов, каждый раз он отвечал последним в группе. На первые два вопроса все дают одинаковые, правильные, ответы. Но на третьем этапе «подсадные утки» дают один и тот же неправильный ответ, что приводит испытуемого в замешательство. Если испытуемый отвечает правильно, не соглашаясь с мнением большинства, то он испытывает чрезвычайный дискомфорт. Как правило, в каждом эксперименте на 18 вопросов 12 раз все «подсадные утки» отвечали неправильно, но в некоторых случаях один или несколько подставных участников были проинструктированы отвечать правильно на все 18 вопросов.


title: Эксперимент Аша

text: В итоге 75 % испытуемых подчинились заведомо ошибочному представлению большинства, по крайней мере, в одном вопросе. Общая доля ошибочных ответов составила 37 %, в то же время в контрольной группе один ошибочный ответ дал только один человек из тридцати пяти. Когда же «заговорщики» не были единодушны в своём суждении, испытуемые гораздо чаще не соглашались с большинством. Когда независимых испытуемых было двое или когда один из подставных участников получал задание давать правильные ответы, количество ошибок падало более чем в четыре раза. Когда кто-то из подставных давал неверные ответы, но также не совпадающие с основным, ошибка также сокращалась до 9—12 % в зависимости от категоричности «третьего мнения».


title: Ту-2

text: Ту-2, также известный как АНТ-58 и самолёт «103» (по кодификации НАТО: Bat — "«Летучая мышь»") — двухмоторный советский высокоскоростной дневной бомбардировщик "/ фронтовой бомбардировщик") времён Второй мировой войны.


title: Ту-2

text: В апреле 1939 года принимается решение о создании дальнего пикирующего бомбардировщика для нанесения точечных ударов по кораблям противника в открытом море и в местах базирования.


title: Ту-2

text: Самолёт должен был иметь высоту полёта не менее практических потолков истребителей вероятного противника и скорость полёта, близкую к ним; возможность скоростного пикирования с минимальным временем атаки; радиус полёта как минимум до основной базы британских ВМС Скапа-Флоу на Оркнейских островах. Предполагалось на самолёте использовать 4 двигателя М-105ТК с турбокомпрессорами и установить самое совершенное оборудование для полётов над морем в любых метеоусловиях, как днём, так и ночью.


title: Ту-2

text: Проект получил внутреннее обозначение «изделие 57» и официальное — самолёт «ПБ» (пикирующий бомбардировщик). Параллельно с «изделием 57» прорабатывался двухдвигательный вариант «ПБ» с моторами .


title: Ту-2

text:
С началом Второй мировой войны возникли сомнения в целесообразности создания морского пикировщика для ударов по кораблям Великобритании, и начинаются работы над фронтовым пикировщиком с двумя моторами. Все наработки по «изделию 57» оставались в силе, и двухдвигательный «сухопутный» вариант получил внутреннее обозначение — «изделие 58», или «самолёт 103» (по названию туполевского отдела в ОТБ НКВД — самолёт проектировался в тюремных условиях ЦКБ-29, известного также как «шарашка»). Имелось и официальное наименование машины — «ФБ» (фронтовой бомбардировщик).
Ту-2 был вторым по важности советским двухдвигательным бомбардировщиком, разработанным Андреем Туполевым после ареста.


title: Ту-2

text: К февралю 1940 года был проработан эскизный проект самолёта, в марте принято решение об опытном строительстве. За машиной закрепляется шифр — самолёт «103» 2М-120ТК. В резервном варианте предусматривается установка на самолёт моторов АМ-35А. Постройка самолёта началась в мае 1940 года, а в августе КБ сдало рабочие чертежи. В ходе изготовления машины пришлось перекомпоновать самолёт под двигатели жидкостного охлаждения АМ-37.


title: Ту-2

text: Самолёт представлял собой цельнометаллический двухдвигательный высокоплан с двухкилевым оперением, крылом кессонной конструкции с закрылками и тормозными решётками. Продуманное рациональное размещение экипажа из трёх человек, бронезащита, хорошее оборонительное вооружение, противопожарная система с заполнением топливных баков инертным газом отличала самолёт в лучшую сторону от других самолётов того периода.


title: Ту-2

text: 29 января 1941 года лётчик-испытатель М. А. Нюхтиков выполнил первый полёт. Госиспытания проходили в июне-июле 1941 года, параллельно со второй машиной «103У» (изделие 59). По результатам испытаний было принято решение по дальнейшим работам по самолёту «103», но без запуска в серию. На базе «103У» с увеличенным составом экипажа до 4 человек (добавили стрелка для обороны верхней полусферы) было решено начать серийное производство. В сентябре 1941 года на омском авиазаводе № 166 (эвакуированный тушинский завод № 81) началась сборка самолётов «103У», в серии переименованных в «103С», с двигателями воздушного охлаждения М-82.


title: Ту-2

text: Самолёт «103В» (изделие 60) проектировался параллельно с машинами «103» и «103У» под новые моторы М-120ТК-2. Отсутствие к сроку новых моторов заставило переработать проект под моторы М-82А. Из-за недоведённости силовых установок испытания затянулись до августа 1942 года. В ходе испытаний самолёт официально стал именоваться Ту-2. Первые серийные машины «103ВС» стали поступать в войска с марта 1942 года. На основании опыта боевого применения самолёт был доработан — усилено оборонительное вооружение и проведены доработки силовых установок по повышению надёжности их работы. Всего заводом № 166 построено 80 самолётов Ту-2 2М-82.


title: Ту-2

text: 17 июля 1943 г вышло Постановление ГКО № 3754 по восстановлению серийного производства «Ту-2 с 2М-82ФН», получившего наименование Ту-2С («С» — «Серийный»), или «изделие 61».