title: Сенько, Василий Васильевич

text: Васи́лий Васи́льевич Сенько́ (15 октября 1921—5 июня 1984) — штурман Дальней авиации СССР, полковник (1957). Единственный штурман авиации СССР, дважды удостоенный звания Героя Советского Союза (1943, 1945).


title: Сенько, Василий Васильевич

text: Сенько Василий Васильевич родился 15 октября 1921 года в селе Семёновка Новозыбковского уезда Гомельской губернии РСФСР (ныне — город в Черниговской области Украины) в крестьянской семье. В июле 1940 года окончил Новозыбковский учительский институт. Работал учителем химии и биологии в Милейковской средней школе Рогнединского района Брянской области. Член ВКП(б) с 1942 года.


title: Сенько, Василий Васильевич

text: В Красной Армии с декабря 1940 года. В 1941 году окончил Олсуфьевскую военную авиационную школу. В июне 1941 года получил звание младшего лейтенанта. На фронтах Великой Отечественной войны — с ноября 1941 года в должности стрелка-бомбардира 667-го бомбардировочного авиационного полка под Ленинградом. В ходе войны был стрелком-бомбардиром 752-го авиационного полка дальнего действия. С сентября 1942 года — штурман экипажа 752-го авиаполка 24-й авиадивизии Авиации дальнего действия на Сталинградском фронте. С 1943 года и до конца войны — штурман звена 10-го гвардейского авиаполка (3-я гвардейская авиадивизия, 3-й гвардейский авиакорпус, 18-я воздушная армия).


title: Сенько, Василий Васильевич

text: С сентября 1942 года сражался на Сталинградском фронте. В составе экипажа тяжёлого бомбардировщика Барышева совершал по три-четыре боевых вылета в сутки. В один из вылетов штурман Сенько вывел дальний бомбардировщик на фашистский аэродром, где скопилось до 200 «юнкерсов», и нанёс меткий удар. В тот же день разбомбил железнодорожную станцию. К январю—февралю 1943 года он совершил 154 боевых вылета (из них 144 — ночью).


title: Сенько, Василий Васильевич

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 марта 1943 года «за героизм и мужество, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, Василию Васильевичу Сенько присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали „Золотая Звезда“ (№ 840)».


title: Сенько, Василий Васильевич

text: После разгрома немцев под Сталинградом он продолжил свою боевую работу. Участвовал в бомбардировках по объектам противника, доставлял партизанам оружие и боеприпасы, летал на разведку в глубокий тыл врага. К концу декабря 1944 года гвардии капитан В. В. Сенько совершил 402 боевых вылета.


title: Сенько, Василий Васильевич

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года Василий Васильевич Сенько награждён второй медалью «Золотая Звезда» (№ 59) и стал единственным в истории советской военной авиации штурманом — дважды Героем Советского Союза.


title: Сенько, Василий Васильевич

text: Участвовал в боях в Польше, Венгрии, Восточной Пруссии, Германии.


title: Сенько, Василий Васильевич

text: Всего за период войны совершил 430 успешных боевых вылетов на бомбардировку, разведку, доразведку и обозначение важных объектов противника и уничтожение его живой силы и техники.


title: Сенько, Василий Васильевич

text: После войны находился на штурманских должностях и на педагогической работе в военно-учебных заведениях ВВС. В 1952 году окончил Военно-Воздушную академию. С 1960 года — на преподавательской работе в Тамбовском высшем военном авиационном Краснознамённом училище лётчиков имени М. М. Расковой.


title: Сенько, Василий Васильевич

text: С 1977 года полковник В. В. Сенько — в запасе.


title: Сенько, Василий Васильевич

text: Жил в городе Тамбове. Умер 5 июня 1984 года. Похоронен в городе Тамбове на Воздвиженском кладбище.


title: Сенько, Василий Васильевич

text: Василий Васильевич Сенько воспитал трёх сыновей, все они стали офицерами, а дочь — педагогом.


title: Сенько, Василий Васильевич

text: Командующий авиацией дальнего действия в годы Великой Отечественной войны главный маршал авиации А. Е. Голованов в своих воспоминаниях много раз с большой теплотой отзывался о молодом, талантливом штурмане, человеке легендарной отваги — Василии Сенько, имя которого навсегда вошло в историю великой битвы против фашизма.


title: Терентьев, Анатолий Павлович

text: Анато́лий Па́влович Тере́нтьев (4 марта 1946, Иркутск) — нападающий; мастер спорта СССР (1965) по хоккею с мячом.


title: Терентьев, Анатолий Павлович

text: Рост 164 см, вес 70 кг. Начал играть в 1960 году в Иркутске в школе «Локомотива», первый тренер И. Г. Попов . Клубы: «Локомотив» (Иркутск) — 1964/1965, 1968—1975; СКА (Свердловск) — 1965—1968; «Юность» (Омск) — 1977/1978. В высшей лиге чемпионатов СССР 231 матч, 124 мяча («Локомотив» — 171, 110; СКА (Св) — 57, 13; «Юность» — 3, 1) . Двукратный чемпион СССР (1966, 1968), серебряный призёр чемпионата СССР (1967) . Чемпион СССР среди юношей (1964).


title: Терентьев, Анатолий Павлович

text: Один из сильнейших и наиболее результативных хоккеистов иркутского «Локомотива» всех лет. Обладал большой скоростью, высокой техникой, любил коллективную игру. После серии товарищеских игр в Швеции получил прозвище «русский мотоцикл» . Работает с детьми в ДЮСШ «Байкал-Энергия» (Иркутск).


title: Никитин, Василий Михайлович (хоккеист)

text: Васи́лий Миха́йлович Ники́тин (род. 3 апреля 1970, Иркутск) — российский хоккеист с мячом, полузащитник; мастер спорта СССР (1992).


title: Никитин, Василий Михайлович (хоккеист)

text: Рост 170 см, вес 73 кг. Воспитанник иркутской хоккейной школы. Заниматься хоккеем начал в 1980 году, первые тренеры — Н. В. Медвидь, Г. А. Штанько. Клубы: «Локомотив», «Сибскана», «Сибскана-Энергия», «Байкал-Энергия» (Иркутск) — 1987/1988, 1990—2008; СКА (Хабаровск) — 1988—1990.


title: Никитин, Василий Михайлович (хоккеист)

text: В высшей лиге чемпионатов СССР, СНГ и России 526 матчей, 65 мячей («Локомотив», «Сибскана», «Сибскана-Энергия», «Байкал-Энергия» — 487, 62; СКА (Хб) — 39, 3). В розыгрышах Кубка страны 159 матчей, 19 мячей («Локомотив», «Сибскана», «Сибскана-Энергия», «Байкал-Энергия» — 144, 19; СКА (Хб) — 15). В розыгрыше Кубка мира (2005) — 4 матча. Чемпион мира среди юношей (1987), бронзовый призёр чемпионата мира среди юниоров (1988) в составе сборной СССР. Дважды серебряный призёр чемпионатов СССР и России (1989, 1998). Дважды бронзовый призёр чемпионатов России (1995, 1999). Чемпион IX зимней Спартакиады народов РСФСР (1989). Финалист (2006), бронзовый призёр Кубка России (2005). Обладатель Кубка лесников (Швеция, 1995).


title: Никитин, Василий Михайлович (хоккеист)

text: Воспитанник заслуженного тренера РСФСР О. Г. Катина. Родной брат М. М. Никитина.


title: Никитин, Василий Михайлович (хоккеист)

text: "Примечание: Статистика голевых передач ведется с сезона-2000."


title: Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны имени В. П. Чкалова

text: ГЛИЦ (929-й Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны Российской Федерации имени В.П.Чкалова, 929 ГЛИЦ ВВС) — российское авиационное научно-исследовательское учреждение.


text: Расположены в городе Ахтубинск Астраханской области.


text: Самолёты, их оборудование и вооружение, средства наземного обслуживания и обеспечения полётов, а также беспилотные самолёты проходят здесь государственные, контрольные и специальные испытания. Имеются аэродром, авиаполигоны и радиополигон, многочисленные специализированные лаборатории и стенды, комплекс высотно-климатических и механических испытаний. Здесь также находятся:


text: Трассово-измерительный комплекс (ТИК) предназначен для использования объединённых в единый полигонно-измерительный комплекс объектов и боевых полей, которые обеспечивают лётные испытания образцов авиационной техники и вооружения, проведение боевой подготовки строевых частей Военно-воздушных сил и авиации Военно-морского флота, а также участвуют в проведении других лётных испытаний образцов вооружения Вооруженных Сил РФ. ТИК включает в себя системы управления объектами, сбора и обработки информации, пять полигонов и три испытательные станции, две комендатуры. Самый большой авиаполигон в России – Грошево (Владимировка), в 22 км от Ахтубинска; остальные находятся в Казахстане: Тургай, Сагыз,Суюндук, Теректа и Атырау, на расстоянии 500—800 км от Ахтубинска.


text: Расположен на аэродроме Чкаловский в Московской области.


text: Испытательный центр ведёт испытания и оценку вертолётных авиационных комплексов, самолётов первоначального обучения, самолётов ВТА, их оборудования и вооружения. Также здесь испытываются авиационные и ракетные двигатели, системы жизнеобеспечения и спасения экипажей летательных аппаратов и пилотируемых космических кораблей, оцениваются возможность десантирования и авиатранспортабельность техники Сухопутных войск, ПВО, ВДВ и РВСН. База имеет уникальное лабораторное и стендовое оборудование, барокамерные комплексы, что позволяет проводить тренировки космических экипажей.


text: Расположен в городе Вольск Саратовской области.


text: Воздухоплавательный центр, испытывающий свободные и привязные аэростатические комплексы, пневматические сооружения военного назначения.


text: Расположен в городе Нальчик в Кабардино-Балкарии.


text: Высокогорный полигон для заключительных этапов лётных испытаний авиакомплексов и беспилотных летательных аппаратов. Здесь отрабатываются тактика и методы боевого применения авиационных средств поражения в горах, базирование и эксплуатация вертолётов в горах.


text: ИЦ Геленджик


text: 21 сентября 1920 года Приказом Реввоенсовета № 1903 на Центральном аэродроме в Москве (Ходынка) был создан научно-опытный аэродром (НОА) Главвоздухфлота республики — первая в стране исследовательская и испытательная структура в сфере военной авиационной техники. 24 октября 1924 года НОА при ГУ РККВФ преобразован в Научно-Опытный аэродром ВВС СССР. В связи с возросшим объемом работ 26 октября 1926 года Опытный аэродром преобразован в Научно-испытательный институт ВВС РККА. В 1932 году НИИ ВВС (ныне это ГЛИЦ ВВС) был перебазирован на аэродром Чкаловский вблизи города Щёлково Московской области.


text: Дальнейшие переименования института:


text: Институт неоднократно посещали руководители государства. Например, 2 сентября 1958 года в Ахтубинск прибыл Первый секретарь ЦК КПСС, Председатель Совета Министров СССР Никита Сергеевич Хрущев. Ему было показано поражение самолета-мишени Ил-28 в воздухе ракетами РС-2-У с самолёта МиГ-19ПМ (летчик-испытатель института М. И. Бобровицкий). .


text: В мае 1971 года город и институт посетила большая правительственная делегация: Брежнев Леонид Ильич, Подгорный Николай Викторович, Косыгин Алексей Николаевич. Гостям была показана имитация воздушного боя между самолётами МиГ-23С и МиГ-21. .


text: 10 мая 1996 года в рамках предвыборного турне Ахтубинск посетил первый президент РФ — Ельцин Борис Николаевич, где вручил ряд государственных наград летчикам-испытателям (Герой Российской Федерации, заслуженный летчик-испытатель СССР генерал-майор авиации, Почетный житель города Ахтубинска Виктор Мартынович Чиркин и заслуженные летчики-испытатели РФ Герои Российской Федерации Александр Михайлович Раевский и Николай Фёдорович Диордица).


text: Указом Президента Российской Федерации от 30 марта 2012 года № 347 за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, звание Героя Российской Федерации (посмертно) присвоено летчикам-испытателям полковнику Александру Павловичу Кружалину и полковнику Олегу Леонидовичу Спичке, проходившим службу в Государственном летно-испытательном центре имени В.П. Чкалова. Лётчики погибли 23 июня 2011 года в авиакатастрофе при выполнении сложного пилотажа во время испытательного полёта на палубном истребителе МиГ-29КУБ, вылетевшем с аэродрома Ахтубинск. "Подробнее см. в статье" Ахтубинск (аэродром).


title: Иркутская губерния

text: Ирку́тская губе́рния (рус. дореф. — "Иркутская губернія") — губерния в составе Российской империи, Российской республики, РСФСР и СССР в 1764—1926 годах. На 1900 год состояла из пяти округов и одного уезда. Губернский город — Иркутск.


title: Иркутская губерния

text: В 1708 году был ликвидирован Сибирский приказ и образована Сибирская губерния (от Вятки до Камчатки).


title: Иркутская губерния

text: В 1764 году из Сибирской губернии выделена Иркутская губерния.


title: Иркутская губерния

text: В 1805 году из Иркутской губернии выделена и образована самостоятельная Якутская область.


title: Иркутская губерния

text: С 1822 по 1884 год губерния входила в Восточно-Сибирское генерал-губернаторство.


title: Иркутская губерния

text: В 1851 году из Иркутской губернии выделена и образована самостоятельная Забайкальская область.


title: Иркутская губерния

text: В 1884 году губерния вошла в состав новообразованного Иркутского генерал-губернаторства.


title: Иркутская губерния

text: В марте 1917 года Иркутское генерал-губернаторство, в которое входили Иркутская и Енисейская губернии, Забайкальская и Якутская области, прекратило своё существование.


title: Иркутская губерния

text: 15 августа 1924 года территория Иркутской губернии была разделена на 3 округа — Иркутский, Тулунский, Киренский и 2 промышленных района — Черемховский и Бодайбинский.


title: Иркутская губерния

text: 25 мая 1925 года Постановлением ВЦИК был образован Сибирский край, Иркутская губерния вошла в его состав.


title: Иркутская губерния

text: 28 июня 1926 года Постановлением ВЦИК Иркутская губерния упразднена, на её территории созданы 3 округа Сибирского края — Иркутский, Тулунский и Киренский.


title: Иркутская губерния

text: Иркутская губерния располагалась в Восточной Сибири, между 51° и 62°30' с. ш. и 96° и 107° в. д., что превосходило размером Францию или Германию: по измерению И. А. Стрельбицкого, площадь губернии составляла 653 290 кв. вёрст, в том числе водное зеркало озера Байкал — 15 042 кв. вёрст и остров Ольхон — 550 кв. вёрст. Наибольшая длина Иркутской губернии с юго-запада на северо-восток составляла 1300 вёрст при ширине в 650 вёрст. Границы губернии: на севере и отчасти на северо-востоке — Якутская область, на востоке и юго-востоке — Забайкальская область, на юге — Китайская империя (Монголия), на западе — Енисейская губерния.


title: Иркутская губерния

text:
В общем поверхность Иркутской губернии представляла собой плоскую возвышенность с наклоном с юга к северу, опоясанную с юго-запада, юга и востока горными хребтами, среди которых в юго-восточной окраине губернии лежит обширная глубоководная впадина — озеро Байкал. Террасовидное понижение этой плоской возвышенности обусловлено древнейшим сдвигом, отделившим большую часть занимаемой ей площади от лежащего на юго-востоке высокого Забайкальского плоскогорья, а на северо-западе от более низкой террасы, находящейся в средней части Енисейской губернии. В частности же площадь Иркутской губернии состояла: из горной альпийской страны с расходящимися от неё цепями гор, плоских возвышенностей и приречных долин — двух главных водных артерий — Ангары и Лены и их притоков. Горы, наполняющие Иркутскую губернию, принадлежат двум главным хребтам — Саяну и, Байкальским горам; из них первый, заполняя своими отрогами юг губернии, имеет альпийский характер и, входя в пределы Иркутской губернии, в юго-западной её части, у верховий рек Бирюсы и Уды, направляется с северо-запада на юго-восток — то одной цепью, шириной от 15 до 20 вёрст, то несколькими параллельными цепями, разделёнными глубокими и узкими ущельями горных рек, причём ширина хребта доходит до 50 вёрст. Средняя высота главных вершин Саяна в 7500 футов над поверхностью моря, с отдельными его вершинами от 8 до 8500 футов, а лежащий на границе с Монголией наивысший его голец — Мунгу-Сардык, то есть серебряная гора, вечно покрытая снегом на вершине, достигает до 11500 футов. На северном скате этого гольца спускается от вершины его на протяжении 4 вёрст двойной ледник, выдвинув свои конечные морены до озера Ехой. Общий беспорядок в расположении гор Саяна, разрозненных глубокими долинами и дикими ущельями, с быстрыми водными потоками, конические, каменные вершины гольцов, лишённые всякой растительности, составляют характерные черты главной цепи хребта, на вершинах которого снег исчезает на время от июня до августа. В глубоких же горных лощинах, обращённых к северу — снег в иные годы лежит в течение всего лета. Начиная от центральной оси Саянского хребта, к сев. идёт постепенное понижение его отрогов — к долине р. Ангары, которая, однако же, у устья р. Белой лежит ещё на высоте 1200 футов над уровнем океана. Понижение гор Саяна идёт как бы уступами: за наиболее высоким рядом гольцов следует второй ряд их с более мягким очертанием вершин гор, покрытых уже лесом, далее следует — третий ряд, ещё меньшей высоты и т. д., все эти горы идут то параллельно друг к другу, то взаимно пересекаясь. В пределах Иркутской губернии Саян отделяет от себя немало ветвей, которые могут считаться самостоятельными хребтами: у юго-западного угла губернии, на её границе, у истоков р. Бирюсы, часть Саянского хребта носит название — Бирюсинских гор, достигающих до 6200 футов абсолютной высоты. Далее идущая в юго-восточном направлении главная часть Саяна, Ергик-Таргак-Тайга, имеет довольно сложный рельеф. От горного узла Тарасхан-Дабан, в верховьях р. Ии, начинаются два хребта, идущие к северу: Куйтун-Хардын и другой хребет, не имеющий названия. У Джунбулукского узла, где лежит потухший кратер Хукушка (Чашки) с потоками излившейся лавы на протяжении 20 вёрст, берёт начало высокий, скалистый кряж до 7200 футов, идущий между pp. Хойт-Окой и Окой. Затем от узла Нуку-Дабана, поднимающегося до 7500 футов и составляющего сев. отрог Мунгу-Сардыка, расходятся веером: а) Идинские горы, между pp. Окой и Белой; б) Китойские альпы, между руслами pек Белой и Китоя; в) Тункинские белки, сопровождающие с севера долину р. Иркута; параллельно же им идущая цепь гор, ограничивающая с юга долину Иркута, носит название Гурби-Дабана и, сохраняя сложный рельеф Саяна, разветвляется на много горных кряжей, отличающихся в геологическом и фаунистическом отношениях от Саяна. Наконец, в юго-восточной части губернии находится Ургульдейский узел, лежащий у истоков рр. — Зон-Мурина, притока реки Иркута и Джиды, впадающей в реку Селенгу; от этого узла направляется к В. высокая цепь гор (7500 футов абсолютной высоты), носящая название Хамар-Дабана, составляющего одну из наибольших высот, лежащих у юго-западного угла Байкала и вообще Прибайкальских гор. Из горных перевалов в Саяне были наиболее известны и удобны:
Далее к северо-западу лежат:
из них первый и третий служили для значительного перегона скота из Монголии в город Иркутск и для доставки из последнего мануфактурных товаров в Монголию (на сумму до 80000 рублей). Вторую группу гор Иркутской губернии составляли Байкальские, поднимающиеся у истоков pек Лены и Киренги до наибольшей высоты в 6000 футов и состоящие из цепей: Приморского и Онотского. Плоская возвышенность, на которую опирается горная альпийская страна Саяна, занимает весь север и северо-запад Иркутской губернии, имея большей частью высоту от 1500 до 2000 футов. Нижний уступ этого плоскогорья, представляющий наименее возвышенную часть (до 800 футов абсолютной высоты) губернии, находится в северо-запад её части, по течению pp. Нижней Тунгуски и Лены, у границ Якутской области. Встречающиеся на этом плоскогорье значительные неровности почвы суть последствия размыва и образования речных долин; из этих невысоких водораздельных хребтов известны в губернии: Берёзовый, Илимский, Тунгусский и другие. Наиболее обширная равнина находится по течению реки Ангары, имея границей линию, идущую приблизительно от Иркутска на реку Китой, отсюда до реки Белой к устью реки Залары, затем пересекает среднее течение реки Кады и направляется к северо-востоку на реку Ангару, где, перейдя на правый её берег, оканчивается; но и эта равнина во многих местах всхолмлена. Кроме этой равнины, в Иркутской губернии имелись ещё две: одна между pеками Окой и Удой, другая, более возвышенная и безлесная, носящая название «Братской степи», тянется вдоль Якутского тракта до пристани Качугской на реке Лене.


title: Иркутская губерния

text: Геогностический состав почвы Иркутской губернии по своему разнообразию заслуживает особенного внимания. Осадочные породы, относящиеся к позднейшим современным отложениям, состоят из озёрно-речных галечных и песчано-глинистых наносов, находятся повсюду в речных долинах и нередко окаймляют в виде вала берега озёр; аллювий встречается часто на склонах и даже на вершинах гор; сыпучие пески находятся в разных местах губернии, но небольшими участками. Из более древних потретичных отложений в юго-западной части Байкала, местами в Саянах и во всей Тункинской котловине находили лёссовые. В долине реки Ангары найдены из постплиоценовых пластов: галечные наносы, лёссовидный слоистый суглинок и лёс; затем потретичные отложения встречаются ещё: по реке Каменке и в западной части губернии — по течению рек Оки, Кимильтейки, Уды и других. В восточной части Иркутской губернии, в верховьях реки Лены и её притоков, а также по течению pp. Анги и Бугульдейки находятся наносы — глинисто-песчаные или гравиевы; кроме того, в Ленской долине сильно развиты однородные красноцветные наносы и лёсс. В потретичных наносах найдены остатки некогда водившихся в этой местности толстокожих животных: первобытного быка, зубра, различных оленей и антилоп. Породы третичной системы имеют незначительное распространение в Иркутской губернии. Из осадков мезозойской эпохи в то время была найдена только юрская формация в южной части губернии, тянущаяся полосой около 100 вёрст в ширину от озера Байкала до города Нижне-Удинска; её осадки (на девонских красных песчаниках или на верхнесилурийском известняке) состоят из сланцеватых глин и мергелей, из песчаников с прослойками бурого угля и местами из известняка и кремнистого сланца. Из осадочных пород палеозойской (первичной) эпохи наиболее распространены в губернии системы каменноугольная, девонская и силурийская, которые от прорыва Ангары из озера Байкала идут широкой полосой вдоль Ангары почти до северной границы Балаганского округа; встречаются также в водоразделе pек Ангары и Лены, а в долине последней породы девонской системы имеют относительно других более значительное распространение и состоят из красных песчаников, мергелей и глин. Породы девонской системы находятся: в Тункинских Альпах, на правом берегу реки Ангары, немного выше города (ныне посёлка городского типа) Балаганска, по всей долине реки Осы, затем, перейдя на левый берег Ангары, тянутся по течению рек Унги, Ии и Оки и по впадении последней в Ангару — по обоим берегам последней. Они сопровождают верхнее течение р. Лены до города Киренска, за которым уже идут красные песчаники силурийской системы по правому берегу Лены до станции Дарьинской, а на левом берегу находится верхнесилурийский известняк. Более древние осадочные отложения — кембро-силурийской системы, — отличающиеся значительной мощностью своих пластов (до 2500 футов), сильно распространены в гористых частях Иркутской губернии, причём верхний ярус составляют исключительно известняки, находящиеся в северо-западном склоне Онотского хребта, во многих местах на Лене, на р. Ангаре (около Усолья), от устья реки Белой до Балаганска, и пр. Нижний ярус кембро-силурийской системы состоит из глинистых и серовакковых сланцев и песчаников, главным образом находящихся в Саяне — в верховьях рек Иркута, Оки, Бутогола, Джанбулака и других, затем в Онотском хребте и отчасти в Приморском — Байкальских гор и других местах. Кристаллические породы, относящиеся к архейской (Лаврентьевской) системе, составляют все гребни главных хребтов — Саяна, Тункинских альп, Байкальских гор. Эти породы образуют два яруса: верхний состоит из перемежающихся пластов доломита или кристаллического известняка с полевошпатовыми породами, а нижний ярус — наиболее часто из гнейсов, гранита, гранито-сиенита и хлоритовых сланцев. Пласты изогнуты в ряд складок, нередко опрокинуты и прижаты друг к другу. Простирание складок в южной части губернии в Саянах и Тункинских альпах в направлении западо-юго-запад — востоко-северо-восток, в Восточном Саяне с западо-юго-запада на северо-запад, а в Байкальских горах с западо-юго-запада на востоко-северо-восток; сверх того, в последних встречаются антиклинальные перегибы пластов. Кристаллические породы распространены и в других горных частях Иркутской губернии, так, например, в долине р. Ангары ниже впадения в неё р. Оки граниты образуют все значительные ангарские пороги. Менее других кристаллических пород в губернии распространены — диориты и серпентины; диабазы находятся главным образом в западной и северо-западной частях губернии и в долине р. Тунгуски. Базальты имеют более значительное распространение, они встречаются: на склоне Мунгу-Сардыка, у Хангинского караула и у Тунки — по течению Иркута, юго-зап. части озера Байкала, между pp. Слюдянкой и Талой, в нижнем течении Илима, по течению р. Ангары, между тем как по притокам её встречаются чаще вулканические туфы, а также обсидианы и пемза; наконец, в Тункинской котловине находятся лавовые холмы, а в Еловском отроге и других местах — потоки лавы: всё это указывает, что здешняя местность была некогда центром сильной вулканической деятельности, проявляющейся ныне в довольно частых землетрясениях в Иркутске.


title: Иркутская губерния

text: Иркутская губерния была богата полезными ископаемыми, но золотом беднее соседних губерний; наиболее богатые её золотоносные россыпи находятся в юго-западной её части, по системе реки Бирюсы, в Нижнеудинском округе, где в 1892 г. на 21 прииске намыто золота 23 пудов 22 фунтов 20 золотников, со средним содержанием золота в 100 пудов — 25,25 долей. Три прииска разрабатывались ещё в Киренском округе, по pекам Нерпе и Джалогун, где в 1890 году было намыто золота 2 пудов 30 фунтов. Бедные по содержанию россыпи, ныне не разрабатывающиеся, находятся по речкам, впадающим в Байкал, и по верхним притокам реки Лены, в Верхоленском округе. Высокого достоинства графит имелся в Ботугольском гольце (к началу XX века разработка его была оставлена) и на острове Ольхоне. Бурый уголь был найден во многих местах: близ города Иркутска в береговых обрывах Ангары, по pекам Иркуту, Куде, Ушаковке, в нескольких местах Балаганского округа, наиболее заслуживают внимания залежи каменного угля по рекам Оке; но он нигде не добывался. Железная руда встречалась во многих местах губернии, но разрабатывалась только при впадении реки Оки в Ангару, на Николаевском железоделательном заводе. Железный купорос находился около села Зиминского, на правом берегу реки Оки и в горе Желтуни-Тонг.


title: Иркутская губерния

text: Соляные источники имелись: в 68 вёрстах от г. Иркутска, на реке Ангаре, по реке Илиму и в четырёх вёрстах от берега реки Лены, на реке Куте. В этих местах на четырёх варницах добыто в 1892 г. поваренной соли на сумму 170929 рублей. Кроме того, были известны соляные источники: на реке Таганке, впадающей в реку Оку, в верховьях реки Унги, притока р. Ангары, в долине рек Куды и Белой, близ села Узкий Луч и на острове реки Ангары, лежащем выше Балаганска. Глауберова соль (гуджир) находилась в небольших озёрах у северо-западных берегов Байкала, между реками Ангой и островом Ольхоном. Селитряные грязи — по реке Талой, близ села Тунки. Из минеральных источников были наиболее известны: Туранские — у Ниловой пустыни, на реке Ухэ-Угун, в 250 вёрстах от Иркутска, имели температуру до 36,6° Р (градусов Реомюра). Аршан-Су — углекислый источник, в 40 вёрстах от Туранского караула. Окинские — на реке Оке, в 500 вёрстах от Иркутска. Барнаульские — натронные, близ села Больше-Мамырского, в Нижнеудинском округе и другие.


title: Иркутская губерния

text: Гипс находился: в верховьях реки Осы, по реке Ангаре, выше Балаганска, на правом берегу реки Унги и её притока Улей; обжигание извести производилось во многих местах губернии. Каолин и белая глина добываются в верховьях реки Оёка. Огнеупорная глина находилась по реке Белой, около деревни Бадайской, а кирпичная — во многих местах губернии. Огнеупорный камень был найден по реке Анге (приток Байкала) и в 10 вёрстах от селения Братского Острога. Полевой шпат и кварц для стеклянных заводов добывались в Прибайкальских горах, близ Улан-Нурского мыса и по pекам Малой Бугульдейке и Еланце. Жерновой камень — по реке Асе 2-й и на правом берегу Ангары, у деревни Янды. Точильный камень — между станциями Ользоновской и Баендаевской Якутского тракта. Белый мелкозернистый мрамор — по реке Слюдянке, впадающей в Байкал. Цветные камни встречались наиболее в юго-восточной части губернии, так: ляпис-лазури — по реке Слюдянке; вениса (гранат) — по реке Малой Быстрой; амазонский камень, сфен и полевой шпат малинового цвета — по реке Большой Быстрой. Слюда, змеевик, тальк, хондродит, лавровит — по реке Талой; голубой известковый шпат, розовый кварц, салит, байкалит, тремолит, чёрный шерл и другие — по реке Слюдянке. Чёрная слюда, зелёный апатит — в пади Улунтуй; нефрит в верховьях реки Белой, в Китойских Альпах.


title: Иркутская губерния

text: Иркутская губерния была обильно орошена водами; первое место по громадности водоёма принадлежит озеру Байкалу, составлявшему естественную границу губернии на юго-востоке. Кроме него, в губернии не было больших озёр. Почти все реки Иркутской губернии принадлежали, главным образом, двум речным бассейнам — Енисейскому и Ленскому. К Енисейской системе принадлежали 3 Тунгуски: Верхняя, или Ангара, Подкаменная и Нижняя, с их притоками.


title: Иркутская губерния

text: Ангара и Лена — две главные водные артерии, имевшие важное значение в экономической жизни края; из них Ангара составляла водный путь на западе и служила для сплава хлеба на промыслы Енисейской губернии и других товаров, а Лена играла ещё большую роль в доставке хлеба и мануфактурных товаров в Якутский край. Водораздел Ангаро-Ленский, проходя вёрстах в 70-100 от каждой из этих рек, обусловливает этим незначительность правых притоков Ангары и левых — Лены. Наибольшие притоки Ангары вливаются в неё слева, неся свои воды из более отдалённых альпийских мест Саяна; более значительные притоки Лены впадают в неё справа, собирая свои воды — в Байкальском, Икатском, Северо-Муйском и в др. отдалённых горных хребтах. Ангара, выйдя из Байкала, пересекает Иркутскую губернию в северо-северо-западном направлении на протяжении около 1000 вёрст, причём глубина её по фарватеру от Байкала до Иркутска от 3 до 5 с. В Ангаре от Байкала до г. Иркутска вследствие быстрого течения воды замерзание реки бывает не ранее наступления 30-градусных морозов — в конце декабря, причём образование льда происходит на дне реки. Вообще течение Ангары очень быстрое, и имеющиеся на ней пороги делают судоходство по ней весьма затруднительным.


title: Иркутская губерния

text: Начиная с впадения реки Оки, Ангара меняла своё название на Верхнюю Тунгуску. На этом участке на протяжении 70 вёрст, один за другим, в пределах Иркутской губернии, находились 7 порогов, из которых были наиболее важны: Похмельный — тянущийся на 1 вёрст, с падением воды до 3,5 саженей, Пьяновский — длиной в 1,5 вёрст, падение воды 4,5 саженей, и Падун — при той же длине имеющий падение воды до 7,5 саженей, причём во всех этих порогах гранитная гряда подводных камней идёт во всю ширь реки. Из левых притоков Ангары наиболее замечательны pеки Иркут, Китой, Белая, Ока — одна из наиболее значительных рек губернии — и Уда. Из правых притоков Ангары наиболее известны: Ушаковка (60 вёрст), Куда (170 вёрст), Янда (140 вёрст), Илим (380 вёрст) и Ката (200 вёрст). Подкаменная Тунгуска, впадающая справа в реку Енисей, принадлежала Иркутской губернии только своими истоками, а Нижняя Тунгуска орошала губернию на протяжении 650 вёрст, принимая довольно значительный приток — реку Нену (150 вёрст).


title: Иркутская губерния

text: Лена, беря начало вёрстах в 20 от Байкала, из северо-западных склонов Прибайкальских гор, орошала губернию на протяжении 1600 вёрст; течение её довольно тихое, становится сплавной рекой от села (ныне посёлка городского типа) Качуг, лежащего вёрстах в 200 от её истоков; здесь она имеет 30 саженей ширины и до 6 футов глубины; у Усть-Куты (ныне город Усть-Кут) ширина реки Лены до 1/2 версты, а у Витима до 1 версты. По реке Лене было сгруппировано оседлое население Верхоленского и Киренского округов. Из правых наибольших притоков Лены известны: Киренга (500 вёрст), Чая (240 вёрст), Чуя (320 вёрст) и Витим. Из левых притоков Лены наибольшие: Куленга (120 вёрст), Илга (200 вёрст), Кута (280 вёрст), Пеледуй (300 вёрст) и Нюя (370 вёрст).


title: Иркутская губерния

text: Климат Иркутской губернии, лежащей в отдалении от морей, высоко над поверхностью океана, покрытой древними лесами, был континентальный, со значительной годовой амплитудой и продолжительными холодами. Наиболее тёплыми были места, лежащие вблизи Иркутска, причём места, находящиеся у озера Байкал, вследствие охлаждающего действия вод его бассейна имели менее тёплый климат. Абсолютная наименьшая температура в январе падала до −45,6°, а максимум достигает в июне 34°,6, разность в 80°,2. Первые морозы и снег бывали в иные годы в конце августа, а иней — в конце июля. Среднее годовое количество осадков в долинах Иркутской губернии достигало до 380 см, а в горах ещё более; наиболее сухими временами года являются зима и весна, а из месяцев — март, с выпадением влаги в 10 мм. Наиболее выпадает влаги летом — в июле, средним числом 72 мм; но в иные годы количество осадков в июле доходит до 180 мм, обусловливая сильные разливы рек и повышение уровня вод в Байкале. Незначительное количество осадков зимой обусловливается слабой облачностью при постоянном почти затишье вследствие преобладания антициклона. Преобладающим направлением ветра зимой в южных частях губернии было юго-восточное, а летом — северо-западное; число северных ветров везде увеличивается от зимы к лету, причём в северных частях губернии западные ветры чаще бывали в холодное время года, а восточные — в тёплое.


title: Иркутская губерния

text: Растительность разнообразна, в особенности сильно развита — лесная: всё пространство губернии, за исключением наиболее высоких вершин (гольцов) Саяна, Тункинских белков, покрыто большей частью первобытным лесом (тайгой), состоящим преимущественно из пород хвойных деревьев: лиственницы, кедра, ели, пихты, а из лиственных: берёзы, осины, разных видов ив, местами тополя бальзамического (Populus suaveolens), черёмухи, боярышника, а на юге — яблони. Древесная растительность в северо-западной части губернии, на Саянском хребте, появляется в виде чахлых деревцов кедра и лиственницы, на высоте 6 200 футов, а в центральной части, более южной, на высоте 6 600 футов над уровнем моря: вниз же по течению рек с понижением высоты гор хвойные леса становятся гуще, являются крупнее, присоединяются лиственные породы, и лес покрывает собой сплошь все скаты гор и речные долины.


title: Иркутская губерния

text: В лесах деревья покрыты массой лишайников и мхов, висящих космами на их ветвях, и не только на низких местах, но и на предгорьях в густых лесах, на сырой почве, повсюду сильно распространены — лишайники, мхи, грибы, папоротники, хвощи и плауны.


title: Иркутская губерния

text: Из растений следует упомянуть о встречающихся в Саянах кустарниках — верблюжьем хвосте (Caragana jubata) и облепихе крушиновидной (Hippophaë rhamnoides).


title: Иркутская губерния

text: Кроме лесов, в губернии развита растительность альпийская, известковых скал и утёсов, солонцов и степная, а в прибайкальских местах попадаются уже растения, принадлежащие флоре Дальнего Востока.


title: Иркутская губерния

text: В царстве животных представляется большое разнообразие, в особенности лесных. Из хищных барсук, росомаха, бурый медведь, соболь, горностай, выдра, волк, лисица, рысь; из грызунов: летяга, белка, бурундук, еврашки, заяц и др.; из парнокопытных — кабан; из жвачных: кабарга, козуля, изюбр, сохатый (лось) и северный олень. В Байкале водится особый род тюленя — нерпа ("Рhoca baicalensis"). Из насекомых отметим только особый вредный род кобылки ("Gomphocerus sibirica"), сильно размножающийся в сухие годы, истребляя посевы и луговые травы.


title: Иркутская губерния

text: В административном отношении Иркутская губерния разделена с 1857 г. на 5 округов: Иркутский, Балаганский, Нижнеудинский, Верхоленский и Киренский, в которых числится 18 участков (станов), 45 волостей, 40 инородческих ведомств и одно отдельное сельское общество. Всё население губернии, с 4 окружными городами, 1 заштатным и 1 губернским, в 1892 г. простиралось до 465428 д., в том числе 249151 муж. и 216277 женщ. Большинство крестьянских поселений сгруппировалось по берегам pp. Ангары, Лены и некоторых их притоков, а также по Московскому тракту. Больших сёл немного, и они расположены по почтовому тракту; имеющих свыше 500 домохозяев насчитывается лишь семь. Заимочная жизнь развита только в Балаганском округе.


title: Иркутская губерния

text:
В конце XIX века в состав губернии входило 5 округов (с 1898 года — уездов):
Плотность населения ничтожна; огромное пространство (до 90 % губернии) не обмежевано и не состоит ни в чьём владении. В наиболее населённом Балаганском округе на 1 кв. версту приходится сельского населения 3,3 д., в наименее заселённом, Киренском — 0,11 д., во всей губернии — 0,62 чел. В более населённых трёх округах на одно хозяйство приходится 5,6 д. об. п., а работников — 1,3. На 100 мужчин приходится 97,7 женщин. Бурят оседлых и кочевых — 117811, тунгусов — 1654, карагас — 431; в остальном населении преобладает русский элемент; между ссыльными много поляков, евреев, татар. Население губернии, состоя из смеси инородцев, переселенцев и ссыльных из разных местностей России, образовало особый местный тип — сибиряка, с особым местным говором. Наибольшая часть населения среднего роста, а именно 71 %; высокого — 12 %, низкого — 17 %. Довольно сильно распространён зоб с его спутниками — кретинизмом и глухонемотой.


title: Иркутская губерния

text: В 1892 г. заключено в Иркутской губернии браков 4736, родилось 20895 (10722 м и 10173 ж.), умерло 16710 (9093 мужского, 7617 женского пола). По среднему выводу за последние 30 лет, процент родившихся: в православном населении — 4,9 %, а в языческом — 3,6 %; смертность у православных — 3,9 %, у язычников — 3,2 %. Естественный прирост населения — 1,07 %, действительный — 1,33 %; разность падает на иммиграцию.


title: Иркутская губерния

text: В 1890 г. числилось:


title: Иркутская губерния

text: В 1892 г. значилось православных 372456, раскольников разных сект — 382 (более всего субботников в сел. Зиме, Балаганского окр.), католиков — 3485, армяно-григориан — 86, протестантов — 569, магометан — 2843, евреев — 6315, ламаитов — 14210, шаманствующих — 64945. В период с 1872 по 1881 г. приняло православие 16704 чел. (преимущественно буряты).


title: Иркутская губерния

text: В губернии, не считая городов, было 223 церкви, 2 монастыря, 216 часовен, 2 мечети, 2 дацана и 5 молитвенных домов.


title: Иркутская губерния

text: Национальный состав в 1897 году:


title: Иркутская губерния

text: В 1892 г. по всем окладным сборам подлежало ко взысканию 1112098 руб., из которых осталось в недоимке 450149 руб. Главным образом недоимка остаётся за ссыльнопоселенцами, обладающими наименьшей платёжной силой. Неокладных взысканий оставалось в недоимке 561977 руб., в уплату которой поступило всего только 43153 руб. Казённые платежи, мирские расходы и натуральная повинность трёх окр., Иркутского, Балаганского и Нижнеудинского, составляли вместе 1294723 руб. (1887 г.), из которых на долю крестьян падает 914721 руб., а инородцев — 380002 руб. На одного рабочего приходится от 24 до 30 руб., а на наличную душу — от 10 до 13 руб. Мирские доходы простирались всего только до 94143 руб., в том числе у крестьян — 87506 руб., у инородцев — 6637 руб. Из натуральных повинностей стоимость дорожной составляет до 560000 руб., подводной — до 300000 руб. Из казённых поступлений в 1892 г. наиболее дали: акцизный сбор — 1910794 руб. и таможенный — 7263884 руб.


title: Иркутская губерния

text: Народное образование, за исключением губернского города, развито слабо: в 1892 г. было 427 учебных заведений, учащихся — 11112, в том числе мужского пола 8056, или 72,5 %, и женского пола 3056, или 27,5 %. Ко всему населению губернии учащиеся составляли 2,1 %, к населению городов — 7,7 %, округов — 1,2 %; к детям школьного возраста в городах — 46,3 %, в округах — 7,2 %, во всей губернии — 12,2 %. Сельских училищ числилось 366, в том числе школ грамотности — 223, церковно-приходских — 74, школ министерства народного просвещения: приходских — 63 и двуклассных — 6. Кроме того, в сёлах много домашних школ с преподавателями-поселенцами; в трёх округах таких школ 107, с числом учащихся до 1020. В губернии 13 больниц (на 664 кровати), 3 этапных лазарета, 15 приёмных покоев (72 кр.), 4 лазарета при заводах и фабриках (26 кр.), 5 аптек (из них две сельские), 37 врачей, 4 женщины-врача, 66 фельдшеров, 21 повивальная бабка. Благотворительность, за исключением Иркутска, развита слабо; в сёлах всего 8 богаделен, в которых призревалось 66 чел.; кроме того, имеются 4 частные богадельни и до 9 домов, в которых дряхлые и увечные находят себе только кров, снискивая пропитание милостыней.


title: Иркутская губерния

text: Главное занятие жителей — земледелие, которым не занимаются только ольхонские буряты и алагуевские роды капсальского ведомства, а также тунгусы и карагасы. Весь север губернии, то есть большая часть Киренского округа и северо-восточная часть Нижнеудинского, а также весь скалистый западный берег Байкала с о-м Ольхоном, должны быть причислены к нехлебородной полосе; затем менее других частей губернии хлебородны западные и юго-западные, начиная от р. Уды до зап. границы губернии. Центр и южная часть весьма хлебородны: почва здесь очень жирна и не требует удобрения; но на юге заселена только долина Иркута. Наиболее распространены в Иркутской губернии почвы — суглинистые, преимущественно красноватые, затем — серые и как исключение — белые, первые залегают на более высоких местах и по склонам гор, причём лесной суглинок, залегающий на более высоких местах, считается для обработки лучше степного. Этого рода почвы при глубине в 3-4 вершка для обработки тяжелы, но на них хорошо родится пшеница. Второе место принадлежит — чёрным землям, делящимся на крепкие и лёгкие; последние подразделяются на степные и на так называемые пыхуны или бузуны (буховина). Почва эта лежит ниже красных суглинков, большей частью на дне падей (межгорных долин), более богата перегноем; глубина её от нескольких вершков до аршина. В степях чёрные (лёгкие) почвы содержат менее перегноя, чем буховина, скоро теряют свою производительность и требуют долгого отдыха, так что после снятия 3 или 5 хлебов оставляются в залежах до 15 лет и непригодны для озимей. Буховина, лежащая в низких местах, где были болота, считается самой плохой почвой, к ней приближаются тундроватые почвы, находящиеся у болот и калтусов. Наконец, значительно распространены в губернии песчаные почвы и супеси разных качеств, с которыми рядом встречаются иногда и иловатые почвы. Эти почвы малопригодны для посевов; ещё менее годны для хлебопашества иловатые почвы, встречающиеся с супесями и солонцами, требующие удобрения, которое, за исключением Киренского окр. и некоторых больших сёл, нигде не употребляется, а истощённые пашни обыкновенно бросаются под залежи на десятки лет. Хотя местные условия заключают все данные к развитию трёхпольного севооборота, но большая часть — 8/9 — обрабатываемой площади эксплуатируется посредством двухпольной системы совместно с залежной, причём поле засевается в течение нескольких лет кряду, до совершенного истощения (до 15 лет), или совершенно бросается, заменяясь новым, для чего служит подсека. Земли под посевом в 1892 г. показано всего 348400 десятин; из этого числа приходилось на Балаганский округ 39,8 %, Иркутская губерния — 22 %, Верхоленский — 16,1 %, Нижнеудинский — 14,6 %, Киренский — 7,5 %. В последние годы число запашек увеличилось, в особенности в Балаганском и Иркутском округе. Из хлебов озимые более сеются в Верхоленском и Нижнеудинском, а яровые — в Балаганском округе. Средний урожай хлебов за семилетний период (1880—1887): для ржи озимой сам-5,9, яровой 3,4, пшеницы (яровой) 3,2, овса 3,1.


title: Иркутская губерния

text: Повсеместно разводят картофель, коноплю; менее распространены посевы гречи, гороха и проса. На степень урожая, помимо качества почвы, влияет высота поля, так как на более низких местах хлеба часто страдают от заморозков и инеев; далее степень защиты от ветров, направление ската поля — на севере или юге, присутствие горных трав — осота. Сбыт хлеба производится, главным образом, в г. Иркутск и на Нижнеслободскую пристань на р. Илге, в Верхоленском округе, откуда он сплавляется на Олёкминско-Витимские золотые прииски.


title: Иркутская губерния

text: Огородничество имеет промышленный характер только в сёлах, лежащих вблизи г. Иркутска, и у других немногих пунктов более значительного спроса. В селении Александровском овощи считаются лучшими в губернии; селение Галумет производит превосходный лук; в сел. Бельском развито хмелеводство с продажей ежегодно до 40000 пудов хмеля. Табак разводится в огородах, преимущественно в Иркутском округе, где в 1892 г. собрано с 154,5 дес. до 21595 пудов. Конопля для продажи семян разводится в сёлах, ближайших к губернскому городу. Инородцы почти не занимаются огородничеством.


title: Иркутская губерния

text: После земледелия наиболее развито скотоводство, чему благоприятствуют обширные степные места в центральной части губернии, где буряты занимаются скотоводством как промыслом; но большей частью оно служит только подспорьем земледелию. Всего более скота разводится в Балаганском округе и в Тункинской котловине Иркутского округа; но скотоводство не соответствует потребностям населения, а потому часть скота ежегодно пригоняется — для г. Иркутска и золотых промыслов — из Забайкалья, Монголии и даже из Томска. Местный скот малорослый, коровы дают мало молока; лошади отличаются редкой выносливостью. Всего скота числилось в губернии (в 1892 г.), за исключением городов: лошадей — 292111, рогатого скота — 380336, овец — 356408, коз — 51112, свиней — 88572, оленей — 3930, верблюдов — 210.


title: Иркутская губерния

text: Зверопромышленность составляет исключительное занятие тунгусов и карагасов; из русского населения добыванием зверя занимаются жители сёл, лежащих в глухой тайге, или в гористых местностях, или в долинах Тунгусок, Илима, Киренги и друг. рек. Промышляют главным образом белку, а отчасти и других пушных зверей, добывая их ружьём, плашками, ямами и т. д. Медведей и волков бьют только случайно, при охоте на других зверей. Из птиц предметом промысла служат рябчики, тетерев и водяные птицы. Из продуктов зверопромышленности идут в продажу шкуры пушных зверей, кабарожья струя (мускус), панты (молодые рога изюбра), продающиеся за 100—200 руб. поштучно или на вес от 6 до 12 руб. за фунт. В 1888 г. в 3 округах (Иркутском, Балаганском и Нижнеудинском) занималось зверопромышленностью 4822 лица, которыми добыто зверя на сумму 122246 руб.


title: Иркутская губерния

text: Рыбный промысел обусловливался близостью селений к рекам Ангаре и Лене, а главным образом к оз. Байкалу, на котором занимается ловом рыбы ежегодно до 1500 чел. На Байкале предметом промысла служит лов байкальского омуля, хариуса байкальского, а в реках добывается сиг, ленок, таймень, хариус ангарский, изредка осётр и друг. На Байкале в 1892 г. добыто в летний лов 707 бочек омулей, в каждой от 800 до 1000 шт., а в осенний — 785 бочек; икры 57 бочонков, жиру 201 пудов, всего на сумму 66000 руб. Нанято на рыбный промысел 1171 рабочих (1020 мужчин и 151 женщин), на 9 судах, с 50 неводами. Кроме того, бурятами ольхонскими у Малого моря промышлено 905 боч. рыбы, 173 пудов рыбьего и 591 пудов нерпичьего жира.


title: Иркутская губерния

text: Кустарное производство развито в губернии слабо и служит преимущественно подспорьем в домашнем хозяйстве, как, например, бондарное, изготовление телег, колёс и других поделок из дерева, плетение неводов и сетей, витьё верёвок, приготовление из шерсти и волос грубых сукон (тар), половиков, вязанье шерстяных чулок и варег для рукавиц, выделка мехов и кож, добывание живицы или серы — для жевания (местный обычай). Сюда же можно отнести углежжение, смолокурение, садку дёгтя, сбор кедровых орехов. Кузнечный промысел, горшечное производство и кирпичный промысел распространены по всей губернии.


title: Иркутская губерния

text: Гораздо важнее в экономическом быте населения отхожие промыслы: наём на золотые прииски, в извоз, для сплава судов и их постройки, а также почтовая гоньба и дворничество.


title: Иркутская губерния

text: Извозным промыслом главным образом занимается население округов Иркутского, Балаганского и в особенности Нижнеудинского; извоз вызывает увеличение сбыта местных продуктов и дворничества, то есть содержания постоялых дворов, которых насчитывается по Московскому тракту до 587. Из города Иркутска одних чаёв ежегодно отправляется 48256 возов (290446 мест, или около 1 млн пудов), а всех возов с товарами проходит через Иркутск 75000; доставка товаров обходится около 3 1/2 млн руб. Масса хлеба доставляется на Нижнеслободскую пристань на р. Илге.


title: Иркутская губерния

text: В округах Верхоленском и Киренском извозный промысел менее значителен; важнее почтовая гоньба, доставляющая в последнем округе населению валовой доход в 500000 руб.


title: Иркутская губерния

text: В последних двух округах население находит себе значительный заработок в постройке судов, их нагрузке и сплаве. Судостроение главным образом производится в Верхоленском округе, в сёлах, расположенных по pp. Илге, Лене и Тутуре; здесь средним числом строится до 690 судов — барок, полубарок, паузков, карбасов, лодок, на сумму до 100000 руб., причём судостроением занято бывает до 1300 человек. Со всех 7 пристаней Верхоленского округа сплавлено на этих судах хлеба и товаров в 1892 г. 1191000 пудов, на сумму 3942950 руб.


title: Иркутская губерния

text: Жители Киренского округа занимаются также доставкой сена на золотые промыслы, выручая этим ежегодно до 180000 руб.


title: Иркутская губерния

text: Несмотря на отдалённость Иркутской губернии от промышленных центров России и на дороговизну провоза (до 9 руб. с пуда), фабричная и заводская промышленность развита слабо и далеко не удовлетворяет местный спрос; к тому же продукты местного производства качеством ниже привозимых (например, железо, стекло, сукно, фарфоровая и стеклянная посуда). Всех заводов и фабрик числилось в губернии 116, из которых в 1 892 г. не действовало 10; рабочих было 2235; производство показано в 2027210 руб. Большая часть фабрик и заводов находится в г. Иркутске — 60, и в Иркутском округе — 36. Из заводов наиболее кожевенных — 24 (1 не действовал), с 117 рабочими и производством на 254464 руб., затем кирпичных — 14, с 96 рабочими и производством на 25810 руб. По сумме производства первое место принадлежит 10 винокуренным заводам (из них 3 не действовали) при 213 рабочих, с производством на 318394 руб. Две суконные фабрики (1 не действовала), при 105 рабочих, с производством на 61438 руб.; 1 железоделательный завод, с 667 рабочими и производством на 254491 руб.; 2 фарфоро-фаянсовые фабрики, при 210 рабочих, с производством на 206800 руб.; 4 солеварни, с 250 рабочими и производством на 1 70929 руб.; 4 стеклянных завода (2 не действовало), при 84 рабочих, с производством на 68813 руб.


title: Иркутская губерния

text: Торговых документов, свидетельств и билетов в 1893 г. выбрано по Иркутской губернии 5495. Торговля довольно хорошо развивалась, чему хорошо способствовала пересекающий губернию транзитный путь, хотя перевозка чая в последние годы сильно сократилась вследствие транспортировки их морем и улучшения местных водных путей. Немало благоприятствует развитию торговли значительный сбыт местного хлеба на золотые промыслы, в особенности в Якутскую обл. Привозимые товары закупаются главным образом на Нижегородской и Ирбитской ярмарках и в Томске. Местная производительность доставляет вывоз хлеба, спирта, пива, кож, железа, стекла, сукна, табака и фарфоровых изделий, в Якутскую и Забайкальскую обл. и отчасти в Енисейскую губернию. Сельские произведения находят себе сбыт на ежедневных или воскресных базарах в городах и в более многолюдных сёлах, а также на некоторых ярмарках, из которых по сумме оборотов наиболее значительны, кроме Иркутской, 5 ярмарок в Верхоленском округе и 2 в Киренском.


title: Иркутская губерния

text: Главные торговые пути в Иркутской губернии — сухопутные. Московский, или Большой Сибирский, тракт прорезает губернию во всю её ширину с запада на восток; продолжение его составляет Кругобайкальский тракт, по которому идёт движение товаров весной и осенью, во время прекращения сообщения через Байкал. Второй тракт, Якутский почтовый, от г. Иркутска идёт сухим путём до станции Жигаловской, а отсюда водой до Якутска по р. Лене, по которой с 1862 г. ходят пароходы, поднимающиеся большей частью только до Усть-Куты. От Иркутска по правому берегу р. Ангары идёт Заангарский тракт, мимо города Балаганска, до сел. Усть-Уды; к нему примыкает Осинский тракт. В Нижнеудинском округе — две ветви, идущие от Московского тракта, и дорога, ведущая к Шелашниковскому тракту, проложенному до Нижнеслободской пристани на р. Илге; последняя дорога очень важна по значительной перевозке хлеба, предназначаемого для сплава по р. Лене. Другой путь на р. Лену ведёт от сел. Тулуна по pp. Ие и Оке до сел. Б. Мамырского на Ангаре, отсюда поворачивает на р. Илим через Илимский волок, а затем на р. Усть-Куту, впадающую в р. Лену. Тункинский тракт ведёт в Монголию по долине р. Иркута. Водяное сообщение производится главным образом по pp. Лене и Ангаре; правильному сообщению по последней препятствуют пороги, но пароходы беспрепятственно поднимаются на протяжении 600 вёрст. до сел. Братского Острога. В 1885 г. дано Сибирякову А. М. разрешение на устройство в порожистых частях Ангары туерного пароходства и буксирного от с. Братского до г. Енисейска. По озеру Байкалу производится довольно деятельное пароходное сообщение с Забайкальем шестью пароходами, принадлежащими Кяхтинскому товариществу; кроме того, по озеру ходит ещё одно паровое судно, принадлежащее рыбопромышленной фирме.


title: Иркутская губерния

text: Археологические исследования последних лет раскрыли существование в Иркутской губернии, в долинах р. Ангары и её притоков людей каменного века, современников мамонта и допотопного быка: в разных местах найдены оружие, украшения и утварь каменного периода. В этих же местах найдено также немало вещей, относящихся к периодам знакомства человека с металлами; но ничего не известно о племенах, оставивших по себе эти памятники.


title: Иркутская губерния

text: Наиболее раннее историческое известие о местном населении Приангарского края относится к концу XII в., то есть ко времени, как предполагают, занятия этих мест бурятами. Ко времени появления русских на берегах р. Ангары буряты были уже здесь наиболее многочисленным и сильным племенем; там же жили и тунгусы.


title: Иркутская губерния

text: В 1628 г. в среднем течении Ангары возник первый на этой реке острог — Рыбинский. В 1630 г. основано Илимское зимовье, на волоке, ведущем на р. Лену, а на последней Никольский погост, переименованный в 1655 г. в Киренский острог. В 1652 г. положено основание Иркутскому ясачному зимовью, а в 1654 г. заложен в самом центре бурятских кочевок Балаганский острог. Тункинский край присоединён лишь в 1709 г., постройкой Тункинского острога.


title: Иркутская губерния

text: В 1719 г. образована Иркутская провинция, в 1764 г. Иркутская губерния, в 1822 г. Восточно-Сибирское генерал-губернаторство (с 1887 Иркутское генерал-губернаторство). Только с 1851 г., со времени отделения Забайкальской области, Иркутская губерния является в настоящих своих границах.


title: Иркутская губерния

text: Заселение края производилось первоначально или переселением из России крестьян и служилых людей по назначению правительства, или добровольным переселением крестьян. В первое время охотников к переселению было немного: в 1648 г. добровольно поселились крестьяне под Верхоленским острогом, в 1653 г. поселено было 60 семей около Балаганска, в 1697 г., в разных местах, 500 семей хлебопашцев из Верхотурья и т. д.


title: Иркутская губерния

text: Заселению края немало мешали временные меры против добровольного переселения, например указы 1743 и 1846 гг. Главным образом заселение Иркутской губернии производилось ссыльными.


title: Иркутская губерния

text: Значительная часть поселенцев (ссыльных) постоянно находится, однако, вне пределов губернии: или на золотых приисках, или в неизвестной отлучке. Немалый контингент переселенцев составили штрафные солдаты, военнопленные, а в особенности польские повстанцы 1830—1831 и 1863 гг.: в 1866 г. насчитывалось в Сибири сосланных поляков до 18000 чел.


title: Иркутская губерния

text: Заселение края ссыльным элементом продолжается и поныне: так, в 1890 г. поступило в Иркутскую губернию ссыльных разных категорий 4019 чел.; кроме того, каторжных, окончивших срок работ, поселено в губернии 1088 чел., в том числе членов их семейств 261. Ссыльнокаторжных в Александровской центральной тюрьме и на 3-х заводах числилось тогда же 1682 мужчин и 2 женщин. Этапных зданий в Иркутской губернии было по Московскому тракту — 27 и по Якутскому тракту — 5, 4 тюремные замка, 3 приюта для арестантских детей; в последних было 75 мальчиков и 62 девочки.


title: Никитин, Михаил Михайлович

text: Михаи́л Миха́йлович Ники́тин (26 мая 1964, Иркутск — 31 мая 2009, там же) — полузащитник, судья; мастер спорта СССР (1984) по хоккею с мячом.


title: Никитин, Михаил Михайлович

text: Рост 180 см, вес 78 кг. Воспитанник иркутской хоккейной школы («Локомотив»), первый тренер — В. П. Подрябинников. Клубы^ «Строитель» (Усть-Илимск) — 1979/1980, «Юность» (Шелехов) — 1981—1984, «Локомотив», «Сибскана» (Иркутск) — 1985—1997; «Юность» (Омск) — 1997 (по декабрь).


title: Никитин, Михаил Михайлович

text:
В высшей лиге чемпионатов страны 273 матча, 78 мячей («Локомотив», «Сибскана» — 271, 77; «Юность» — 2, 1). В розыгрышах Кубка страны 79 матчей, 22 мяча («Локомотив», «Сибскана» — 74, 21; «Юность» — 5, 1). Бронзовый призёр чемпионата России (1995). Победитель (1990) и серебряный призёр (1985) первенств РСФСР. Чемпион СССР среди юношей (1979) и юниоров (1981). Обладатель Кубка лесников (Швеция, 1995). Участник VIII Международного турнира на Приз редакции газеты «Советская Россия» (Иркутск, 1986) в составе сборной РСФСР.
Хорошо владел техникой, обладал отличным видением поля, хорошим пасом. Многолетний капитан иркутской команды мастеров . Родной брат В. М. Никитина.


title: Никитин, Михаил Михайлович

text: Судья республиканской категории, в высшей лиге в качестве арбитра провёл 85 матчей (2000—2007).


title: Никитин, Михаил Михайлович

text: Скончался 31 мая 2009 года в Иркутске от инсульта. Похоронен в Иркутске на Смоленском кладбище.


title: Кобук-Валли (национальный парк)

text: Национальный парк Кобук-Валли () — национальный парк США. Расположен на северо-западе Аляски, в 40 км к северу от полярного круга.


title: Кобук-Валли (национальный парк)

text: Образован 2 декабря 1980 года актом Конгресса США по защите арктических территорий. Парк примечателен Большими песчаными дюнами Кобук и миграционными маршрутами северных оленей. Парк предлагает для посетителей кэмпинг, туристические маршруты, возможность наблюдения за дикой природой, рыбалку, путешествия на лодках и собачьих упряжках. Площадь парка составляет 7084,90 км², внутри парка нет специально проложенных автомобильных дорог.


title: Кобук-Валли (национальный парк)

text:
Окруженный горами Уоринг () с юга и горами Бэйрд (), парк является центром обширной экосистемы между заповедниками
Селауик () и Нотак (). Расстояние по реке до Чукотского моря более чем 121 км. На западе на расстоянии 51 км расположен национальный парк и заповедник Гейтс-оф-те-Арктик ().


title: Кобук-Валли (национальный парк)

text: Наиболее часто встречаемые животные — северные олени, восточно-арктическое стадо которых составляет около 400,000 голов. Стадо мигрирует ежегодно между зимними пастбищами южнее гор Уоринг и летней территорией к северу от гор Бэйрд, где олени дают потомство. Стадо ежегодно пересекает реку Кобук, традиционное место охоты коренных жителей региона инуитов.


title: Кобук-Валли (национальный парк)

text: В парк не ведут автомобильные дороги. Он доступен пешком, на собачьих упряжках, снегоходах и чартерными авиационными рейсами из городов Ном и Котцебу круглый год. Парк является одним из наименее посещаемых в системе национальных парков США.


title: Князьков, Леонид Александрович

text: Леони́д Алекса́ндрович Князько́в (8 мая 1950, Иркутск) — вратарь; мастер спорта СССР (1977) по хоккею с мячом). Отличник физической культуры и спорта РФ (2000). Заслуженный работник физической культуры РФ (2017).


title: Князьков, Леонид Александрович

text: Рост 174 см, вес 72 кг. Воспитанник иркутского «Локомотива», первый тренер Б.И.Будзинский . Играл за клуб «Локомотив» (Иркутск) — 1967—1980, 1982/1983 . В высшей лиге чемпионатов СССР провел 165 матчей. В розыгрышах Кубка СССР — 1 матч. Работал администратором, начальником команд «Локомотив», «Саяны» (Абакан). В 1993—2002 — вице-президент хоккейного клуба «Сибскана», в 2002—2005 — директор ДЮСШ «Байкал-Энергия» (до августа 2004 — «Сибскана»), с июля 2005 — исполнительный директор,с 2006 - заместитель директора хоккейного клуба «Байкал-Энергия».


title: Князьков, Леонид Александрович

text: В игре отличался надёжностью. По окончании игровой карьеры проявил незаурядные организаторские способности, продолжая работать в хоккее .


title: Бакшеев, Василий Николаевич

text: Васи́лий Никола́евич Бакше́ев (1862 — 1958) — русский советский художник-живописец. Народный художник СССР (1956). Лауреат Сталинской премии второй степени (1943).


title: Бакшеев, Василий Николаевич

text: В. Н. Бакшеев родился года в семье дворянина Московской губернии титулярного советника Николая Фёдоровича Бакшеева (1822—1875). В 1877 году поступил на отделение архитектуры МУЖВЗ, которое ранее окончил его старший брат Фёдор (ок. 1849 — 1876). Но затем Василий Бакшеев перевёлся на живописное отделение; его учителями стали В. Е. Маковский и А. К. Саврасов.


title: Бакшеев, Василий Николаевич

text: В 1888 году, по окончании училища, за картину «Возвращение с богомолья» получил звание классного художника. В 1894 году стал преподавать в МУЖВЗ и проработал в нём более 20-ти лет (до 1918). В 1896 году Бакшеев избран членом Передвижных выставок (экспонент с 1891). В 1913 году получил звание академика живописи.


title: Бакшеев, Василий Николаевич

text: Входил в «Товарищество передвижников», был одним из организаторов «Союза русских художников» (1903). После Октябрьской революции принимал участие в организации московских районных музеев.


title: Бакшеев, Василий Николаевич

text:
Василий Николаевич Бакшеев около 40 лет своей жизни провел в деревне Зайцево нынешнего Одинцовского района Московской области. В Зайцево В. Бакшеев приехал ещё студентом в 1887 году. Там находилось имение его друга-юриста С. А. Лосева. Сестра Лосева, красивая пятнадцатилетняя Анна, произвела впечатление на молодого художника, и он написал её портрет ― «Девушка, кормящая голубей». Эту работу Бакшеев выставил на ученической выставке. Выставку посетил П. М. Третьяков, ему понравилась картина, и он приобрёл её для своей коллекции. В 1892 году Бакшеев женился на Анне Алексеевне.
В 1903 году построил по собственному проекту деревянный двухэтажный дом по 4-му Ростовскому переулку, где прожил более полувека.
Действительный член АХ СССР (1947).


title: Бакшеев, Василий Николаевич

text: В. Н. Бакшеев умер 28 сентября 1958 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 3).


title: Бакшеев, Василий Николаевич

text: В 1961 году в Москве были напечатаны его «Воспоминания».


title: Бакшеев, Василий Николаевич

text: В начале своего творчества В. Н. Бакшеев работал в русле передвижников, как художник-жанрист: «Житейская проза» (1893), «Возвращение домой» (1898); обе находятся в ГТГ. В 1922 году он вступил в Ассоциацию художников революционной России (АХРР), участвовал в выставках. В 1920-х годах в духе времени им были написаны картины «Восстание в тылу у белой флотилии», «Ленин в Разливе», «Накануне 9 января» (1926), «Демонстрация».


title: Бакшеев, Василий Николаевич

text: С 1932 года В. Бакшеев являлся членом творческого объединения «Искусство — социалистическому строительству». В 1939 году участвовал в выставке «Индустрия социализма» с картинами «Прежде» и «Теперь». В 1940 году Бакшеев создал картину «В. И. Ленин и Н. К. Крупская в селе Кашино».


title: Бакшеев, Василий Николаевич

text: В последующие годы в основном писал пейзажи, сочетая импрессионистическую манеру с лирической символикой: «Весенний день», «Осенние лучи» (1916) — в ГРМ, «Голубая весна» (1930) и «Пасмурное утро» (1945) — обе в ГТГ. А. А. Пластов отмечал: «Для меня живопись Бакшеева, вся его личность всегда были и есть как родничок холодной, чистой кристальной воды…».


title: Фримонт

text: Фримонт (устаревшее написание Фремонт) может означать:


title: Катин, Олег Георгиевич

text: Оле́г Гео́ргиевич Ка́тин (14 сентября 1937, Ленинград — 8 января 2016, Иркутск) — российский хоккеист, полузащитник, тренер; мастер спорта СССР (1962) по хоккею с мячом, заслуженный тренер РСФСР (1988).


title: Катин, Олег Георгиевич

text: Рост 182 см, вес 78 кг. Почётный железнодорожник СССР (1992). Воспитанник ленинградского хоккея. «Красная заря» (Ленинград), «Урожай» (Перово); «Энергия» (Ленинград) — 1957/1958; «Светлана» (Ленинград) — 1958—1960; «Фили» (Москва) — 1960/1961, СКА (Свердловск) — 1961—1964; «Динамо» (Ленинград) — 1964/1965, «Локомотив» (Иркутск) — 1965—1968, 1969—1973; «Строитель» (Шелехов) — 1968/1969. В высшей лиге чемпионатов СССР провёл 256 матчей, забил 20 мячей («Светлана» — 21, 1; «Фили» — 22, 2; СКА (Свердловск) — 46, 2; «Динамо» (Ленинград) — 22, 1; «Локомотив» — 118, 11; «Строитель» (Шелехов) — 27, 3). Чемпион СССР (1962), серебряный (1963) и бронзовый (1964) призёр чемпионатов СССР. В качестве тренера и главного тренера возглавлял иркутские «Локомотив» (1971—1974, 1980/1981, 1988—1992) и «Сибскану» (1992—1994). Работал тренером ДЮСШ «Локомотив». Среди воспитанников — Александр Шишкин, Ильяс Хандаев, Василий Никитин.


title: Катин, Олег Георгиевич

text: За большой личный вклад в развитие русского хоккея и в связи с 70-летием награждён Почётным знаком Федерации хоккея с мячом России (2007).


title: Конжак

text: Это слово имеет следующие значения:


title: Карелин, Василий Александрович

text: Васи́лий Алекса́ндрович Каре́лин (24 февраля 1971, посёлок Мама Мамско-Чуйского района Иркутской обл.) — российский спортсмен, тренер; мастер спорта России (1994) по хоккею с мячом).


title: Карелин, Василий Александрович

text: Рост 177 см, 78 кг. Воспитанник иркутского хоккея, первый тренер С. И. Сарапулов. «Локомотив» (Иркутск) — 1988/1989, «Энергия» (Свирск) — 1989/1990, «Локомотив», «Сибскана», «Сибскана-Энергия» (Иркутск) 1990−2003, «Зенит» (Иркутск) — 2003/2004, «Металлург» (Шелехов) — 2005—2007. В высшей лиге чемпионатов страны 283 матча, 4 мяча. В розыгрышах Кубка страны 89 матчей. Серебряный (1998) и дважды бронзовый (1995, 1999) призёр чемпионатов России. Чемпион СССР (1987), серебряный (1985) и бронзовый (1986) призёр чемпионатов СССР среди юношей. Чемпион IX зимней Спартакиады народов РСФСР (1989). Чемпион I Молодёжных игр (1989). Обладатель Кубка лесников (Швеция, 1995). В сезоне 2007/2008 — главный тренер команды первой лиги «Сервико-Байкал-Энергия»-2 (Иркутск). С 2008 — тренер по общефизической подготовке «Байкал-Энергии».


title: Карелин, Василий Александрович

text: "Примечание: Статистика голевых передач ведётся с сезона-2000."


title: Апекс (траектория)

text: А́пекс (от «верхушка») в гоночных видах спорта — точка траектории, ближайшая к внутреннему краю дороги, т. е. «вершина» поворота. В правых поворотах (при правостороннем движении) это ближайшая точка к обочине, в левых — к осевой линии. Прохождение поворота с «касанием» в апексе внутреннего края дороги обеспечивает максимальную скорость при выходе из поворота.


title: Апекс (траектория)

text: Кроме того, апексом называются длинные быстрые повороты, в которых автомобиль не сбавляет (или незначительно сбавляет) свою скорость.


title: Таиз

text: Та́из () — город в Йемене, находится примерно в часе езды от йеменского порта Моха на Красном море. Город расположен на высоте примерно 1400 метров над уровнем моря, 615 467 жителей (2005, оценка). Административный центр мухафазы Таиз. Международный аэропорт.


title: Таиз

text: Рельеф города Таиз отличается резкими перепадами высот. Над городом возвышается гора Сабир (высота 3006 метров).


title: Таиз

text: В городе много старых красивых кварталов, дома — чаще всего — построены из коричневого кирпича, а мечети обычно белые. Наиболее известные мечети — Аль-Ашрафия, Аль-Муктабия и Аль-Мудаффар. Также стоит упомянуть старую цитадель Аль-Кахера и Дворец губернатора, расположенный на самой вершине горы, на высоте 450 метров над центром города.


title: Таиз

text: Экономика Таиза основывается на кофе, который выращивают в окрестностях города наряду со слабодействующим наркотиком катом и овощами. Из промышленности и ремесел необходимо упомянуть хлопчатобумажное ткачество, кожевенное производство и ювелирное производство. Таиз — крупнейшая в Йемене индустриальная база, благодаря инвестициям группы Hayel Saeed.


title: Таиз

text:
В Таизе имеется мусульманское медресе, имеющее статус университета.
1173: первое упоминание Таиза, когда Туран-шах I ибн Айюб, брат Саладина, приезжает в Йемен. Укрепление стен города.


title: Таиз

text: 1175: Таиз становится столицей династии Айюбидов.


title: Таиз

text: XIV век: Ибн Баттута посещает Таиз и описывает его как один из крупнейших и красивейших городов Йемена.


title: Таиз

text: 1288: Альмудаффар, II правитель Расулидов делает Таиз второй столицей династии, после Забида.


title: Таиз

text: 1500 (примерно): Столица переносится в Сану.


title: Таиз

text: 1516: Таиз попадает под власть Османской империи.


title: Таиз

text: 1918: Турки уступают Таиз получившему независимость Йеменскому Мутаваккилийскому Королевству.


title: Таиз

text: 1948: Таиз становится столицей Йемена с резиденцией имама.


title: Таиз

text: 1962: Столица снова переносится в Сану.


title: Таиз

text: 1960-е: В Таизе открываются первые в Йемене водоочистные сооружения.


title: Таиз

text: 2011: Во время протестов в Йемене в 2011 году в апреле 2011 года Таиз был центром сопротивления власти в Йемене. В сентябре и октябре 2011 года Таиз был ареной боёв между правительственными войсками и вооруженными племенными бойцами. 5 октября семь человек погибли в бою от обстрела с миномета.


title: Take Five

text: Take Five ("[Тэйк файв]", буквально — «возьми пять»; название иногда переводится как «Пять четвертей» или «Держи пять») — джазовая композиция, записанная впервые квартетом Дейва Брубека в 1959 году для альбома Time Out. Композицию сочинил Пол Дезмонд на основе ритма барабанщика Джо Морелло.


title: Take Five

text: Написанная в тональности ми-бемоль минор, она известна своим двухаккордным фортепианным вампом, цепляющей блюзовой мелодией саксофона, изощрённым барабанным соло и использованием размера 5/4.


title: Take Five

text: Название «Take Five» является фразеологизмом, который обозначает «сделать небольшой перерыв», и при этом очевидно обыгрывает необычный музыкальный размер композиции.


title: Take Five

text: Записанная 1 июля 1959 в студии «Columbia Records' 30th Street Studio» в Нью Йорке, за два года композиция стала хитом и самым продаваемым джазовым синглом. «Take Five» давно перешла в разряд джазовых стандартов, исполняется множеством музыкантов и коллективов, постоянно звучит на радио и использована при озвучивании многих фильмов в кино и на телевидении.


title: Take Five

text: Известны также фортепианная аранжировка «Take Five» и вокальное исполнение Кармен Макрей с текстом Лоры Брубек и Дейва Брубека.


title: Али-Баба

text: Али́-Баба́ () — главный герой арабской сказки «Али-Баба и сорок разбойников», 270-й сказки сборника «Тысяча и одна ночь».


title: Али-Баба

text: В Европе сказка появилась в XVIII веке во французском переводе, но оригинальный текст был опубликован только в 1910 г. У Али-Бабы есть более успешный брат Касим и жена Зейнаб. Работая лесорубом, Али-Баба неожиданно узнаёт тайну волшебной пещеры, где разбойники прячут свои сокровища, и сказочно обогащается.


title: Зона молчания

text: Зо́на молча́ния — область пространства, в которой невозможен приём радио или регистрация звуковых волн.


title: Зона молчания

text: Зона акустической тени — область, в которой звук удалённых мощных источников не слышен, однако на больших расстояниях он снова появляется (т. н. «зона аномальной слышимости»).


title: Зона молчания

text: Зоны молчания обычно имеют на земной поверхности форму неправильного кольца, которое окружает источник звука. Иногда наблюдается две или даже три зоны молчания, разделённые зонами аномальной слышимости. Внутренний радиус первой зоны молчания обычно равен 20—80 км, иногда он достигает 150 км; внешний радиус может достигать 150—400 км.


title: Зона молчания

text: Основной причиной, по которой образуются зоны молчания — рефракция звука в атмосфере: температура в нижних слоях атмосферы убывает с высотой, звуковые лучи отклоняются вверх и уходят от поверхности Земли. На высоте 40—60 км температура снова повышается (до 0—30 °C), лучи загибаются книзу, огибают сверху зону молчания, возвращаются на земную поверхность, образуя зону аномальной слышимости, вторая и третья зоны аномальной слышимости образуются вследствие одно- и двукратного отражения звуковых лучей от земной поверхности. Искажение формы зоны акустической тени происходит за счёт того, что ветер изменяет направление и форму звуковых лучей.


title: Зона молчания

text: Исследование аномального распространения звука является одним из методов определения температур в средней атмосфере. Подобное явление наблюдается часто и при распространении звука в воде.


title: Зона молчания

text: Зона молчания — область пространства, в пределах которой отсутствует приём сигналов передатчиков коротких волн, или эти сигналы оказываются значительно слабее в сравнении с сигналами, принимаемыми ближе или дальше этой области.


title: Зона молчания

text: Обычно наличие зоны молчания связано с характером распространения радиоволн в атмосфере. Существует две зоны уверенного приёма: первая — в пределах прямой видимости, вторая — для волн, отражённых от ионосферы Земли. В промежутке между ними радиоволны от источника не принимаются — это и есть зона молчания.


title: Арзамасская область

text: Арзамасская область — одна из областей РСФСР, существовавшая в 1954—1957 годах.


title: Арзамасская область

text: Центр — город Арзамас. Делилась на 32 района.


title: Арзамасская область

text: Область образована указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 января 1954 года. В состав области были включены: города Арзамас, Выкса, Кулебаки; Ардатовский, Арзамасский, Больше-Болдинский, Больше-Маресьевский, Бутурлинский, Вадский, Вознесенский, Выксунский, Гагинский, Дивеевский, Кзыл-Октябрьский, Княгининский, Кулебакский, Курмышский, Лукояновский, Мордовщиковский, Мухтоловский, Наруксовский, Первомайский, Перевозский, Петряксинский, Пильнинский, Починковский, Разинский, Салганский, Сергачский, Сеченовский, Смирновский, Спасский, Талызинский, Чернухинский, Шатковский районы, выделенные из состава Горьковской области. Площадь 27,2 тыс. км².


title: Арзамасская область

text: Население — 1068 тыс. чел. (1956). Область упразднена 23 апреля 1957 года, её территория была передана в состав Горьковской области.


title: Арзамасская область

text: Несмотря на краткость существования Арзамасской области, этот период оказал заметное воздействие на облик города — началось бурное строительство «парадной» части улицы Калинина, ставшей на многие десятилетия центральной улицей Арзамаса; были построены и реконструированы здания для размещения областной администрации и областного суда, организована областная клиническая больница (остановка общественного транспорта «Областная больница» сохраняла своё название и спустя 25 лет после ликвидации Арзамасской области, хотя сама больница давно была городской). Были приняты решения об организации высших учебных заведений в Арзамасе, выполненные уже после ликвидации области — в 1960 г. открыт Учебно-консультационный пункт Горьковского политехнического института им. А. А. Жданова, ставший позднее Арзамасским филиалом МАИ.


title: Арзамасская область

text: Как атрибут областного центра, появилась тогда же в Арзамасе и школа с преподаванием ряда предметов на английском языке. Также было начато строительство Арзамасской телебашни (проект 3803 KM), пущенной в эксплуатацию в начале 1960 г. В то время такие телевизионные башни были атрибутами лишь областных центров. Началось строительство аэропорта.


title: Арзамасская область

text: В годы существования Арзамасской области началось строительство крупнейшего в городе промышленного предприятия — Арзамасского приборостроительного производственного объединения, первоначально состоявшего из «П/я № 15» и «П/я № 211» (просторечное название — «Пятнадцатый завод»). Строительство было начато в 1956 году, а в 1957 году (но уже после ликвидации области) завод выдал первую продукцию. Передача заводу части зданий, предназначавшихся для областной администрации, ускорила строительство завода.


title: Tatra KT4

text: Tatra KT4 (читается Татра KT4)  — чешский двухсекционный сочленённый четырёхосный односторонний трамвайный вагон с реостатно-контакторной или тиристорно-импульсной системой управления. Выпускался АО «ЧКД Татра» Прага — Смихов с 1973 по 1997 год. Всего построено 1798 вагонов Tatra KT4 различных модификаций, многие из которых в дальнейшем были модернизированы.


title: Tatra KT4

text: Вагоны эксплуатировались в ГДР, СССР, Югославии и КНДР. Большинство вагонов продолжают эксплуатироваться и по сей день как в России, так и в других европейских странах. Полное название этого трамвая звучит как KT4A2 D.


title: Tatra KT4

text: Четырёхосный сочленённый трамвайный вагон типа КТ4 предназначен главным образом для эксплуатации в городах с узкими улицами. Сам кузов вагона спроектирован для минимизации выноса в кривых. Соединение частей кузова обеспечивают: верхний подшипник на крыше и нижний подшипник, размещенный под полом кузова вагона. Оба подшипника представляют собой шарнир, который позволяет поворачивать части кузова вокруг вертикальной оси. Между тележками и обеими секциями вагона устроена система тяг, в результате работы которой обеспечивается стабильность кузова на прямых участках и минимальный вынос при при прохождении кривых. Вагон имеет кабину на одном конце и возможность соединения двух вагонов по системе многие единиц (СМЕ).


title: Tatra KT4

text: Кузов вагона состоит из двух частей, которые поворотно соединены шарниром под полом и на крыше вагона. Каждая секция кузова вагона расположена на одной тележке, взаимно поворотно посаженных. Для однозначного определения кинематической увязки между тележками и кузовом, в пространстве под вагоном находится тяговой механизм, который в зависимости от взаимного поворота тележек отклоняет середину кузова в месте нахождения шарнира и гарантирует взаимный поворот секций кузова, а этим и оптимальный проезд кривой. Характерными для кузова вагона КТ4 являются широкие окна и угловатая форма. У вагона имеется четыре двустворчатых ширмовых двери с шириной проема в свету 1300 мм, которые позволяют произвести быструю посадку и высадку пассажиров. Вентиляция пассажирского салона обеспечивается потолочными люками и сдвижными стеклами в верхней части окон (форточками). Отопительные элементы вагона размещены в боковых кожухах у пола вагона.


title: Tatra KT4

text: Тележка вагона имеет простую конструкцию. Рама тележки состоит из двух полурам эластично соединенных друг с другом. Рессорное подвешивание между рамой тележки и люлькой осуществляется с помощью резиновых пружин в комбинации со стальными пружинами. На каждой тележке помещено два тяговых двигателя с собственной вентиляцией. Соединение между двигателями и редуктором осуществляется с помощью карданного вала. Редуктор на оси — двухступенчатый, с цилиндрической и конической зубчатой передачей и может быть использован тоже и как гипоидный. Каждая тележка оснащена двумя рельсовыми тормозами, которые питаются от батареи напряжением 24 V. На валу каждого двигателя работает механический колодочный тормоз, который начиная со скорости 4 км/час действует как затормаживающий и как стояночный тормоз. Тележки существуют как для колеи 1000 мм, так и для колеи 1435 мм. Известны случаи переделки тележек и эксплуатации трамваев и на колее 1524 мм в Алма-Ате, Ижевске и в Новосибирске.


title: Tatra KT4

text: Сиденья пассажиров снабжены обивкой. Их размещение зависит от экспортного типа вагона. Для обеспечения безопасности стоящих пассажиров в пассажирском салоне вагона предусмотрены продольные и вертикальные поручни. Посередине каждого дверного проема, кроме последнего, также предусмотрен опорный поручень.


title: Tatra KT4

text: На главной панели водителя (пульте) размещены все важные элементы сигнализации и управления. На полу в кабине водителя находятся ножные элементы управления: ездовые и тормозные элементы управления и электромагнитное управление песочницами. В левом столике помещается отключение контактного провода — заземление и высоковольтные предохранители. В правой отделяющей стенке вагона находятся остальные элементы сигнализации и управления. Место водителя отапливается калорифером. Естественная вентиляция производится с помощью сдвижных окон (форточек), принудительную вентиляцию обеспечивает вентилятор калорифера (скорость воздушного потока 140 м³/час) и дополнительный вентилятор (скорость воздушного потока 500 м³/час) В задней части вагона для маневрирования трамваем без пассажиров предусмотрен вспомогательный переключатель управления вагоном, запираемый на ключ.


title: Tatra KT4

text: Вагон Tatra KT4t оснащен тиристорно-импульсной системой управления (ТИСУ) типа TV3. Тяговые двигатели ТЕ 023 с собственной вентиляцией в каждой тележке последовательно соединены, и каждая группа двигателей управляется одним тиристорно-импульсным преобразователем. Деятельность импульсных преобразователей управляется электронным регулятором формой логических сигналов, что является выгодным особенно при управлении по СМЕ. В батарейном хозяйстве используется статический преобразователь. Благодаря исключению мотор-генератора в низковольтной сети (24 V) повысилась электрическая эффективность и эксплуатационная надежность вагона. На вагоне КТ4t как составная часть электрической оснастки смонтирована система защиты от буксования и юза, которая улучшает использование сцепного веса и защищает моноблок от повышенного износа.


title: Tatra KT4

text: Вагон Tatra KT4SU оснащен реостатно-контакторной системой управления (РКСУ) UA15P с комплектом электрооборудования TR-37, основными частями которого являются многопозиционный автоматический главный контроллер (ускоритель) ОА22, тяговые двигатели ТЕ 022 с принудительной вентиляцией, умформер и аккумуляторная батарея.


title: Tatra KT4

text: Трамвай Tatra KT4 выпускался в четырёх основных модификациях:


title: Tatra KT4

text: Одной из причин создания нового типа трамвайных вагонов были заказы ГДР, которая должна была приостановить своё собственное производство трамвайных вагонов в середине шестидесятых годов на основе договоренностей в рамках СЭВ в пользу закупок трамвайных вагонов ЧКД. ГДР требовались трамвайные вагоны, которые могли бы эксплуатироваться в городах с узкими улицами и тяжелым профилем, характерными для большинства городов ГДР. Также трамвайные вагоны должны были иметь возможность эксплуатироваться на колее 1000 мм, имевшейся у некоторых городов ГДР. Для решения поставленных задач были нужны вагоны, имеющие узел сочленения. ЧКД уже имел опыт производства сочлененных вагонов. 3 трамвайных вагона-прототипа новой модели разрабатывались в 1969 (1 вагон) и 1973 (2 вагона) годах. Особенностью узла сочленения был тяговой механизм, который в зависимости от взаимного поворота тележек отклонял середину кузова в месте сочленения и гарантировал взаимный поворот секций кузова, а этим и оптимальный проезд кривой. Эта конструкция испытывалась уже в 1969 году на перестроенном прототипе вагона K1 в Праге, инвентарный номер 7000. После короткого испытания в Праге 2 прототипа вагона KT4 1973 года (инвентарные номера 8001 и 8002) выпуска были отправлены в Потсдам, где им были присвоены инвентарные номера 001 и 002. Они эксплуатировались до 1989 года. После окончания эксплуатации вагон 002 был отправлен в музей. В 1974 началось серийное производство трамвайных вагонов этой модели.


title: Tatra KT4

text: Трамвайные вагоны KT4D могли эксплуатироваться одиночно или в составе поезда из двух вагонов по СМЕ. В Эрфурте проводились эксперименты по эксплуатации поездов из трех вагонов, суммарная длина такого поезда составляла 57 м. В 1983 были построены 2 прототипа трамвайных вагона KT4 Dt (с ТИСУ TV3). После испытания в Праге (под инвентарными номерами 0014 и 0015) они были переданы в Берлин, где им были присвоены инвентарные номера 219 302 и 219 303. В 1992 году они были перенумерованы в 9702 и 9703. А через три года модернизированы по типу KT4M и перенумерованы в 7011 и 7012. В 1986 и 1987 годах были выпущены 97 вагонов KT4 Dt.


title: Tatra KT4

text: Трамвайные вагоны, которые имели возможность работы на узких улицах и тяжелом профиле, были необходимы и некоторым трамвайным хозяйствам СССР. 2 прототипа KT4 SU были построены в 1976 году. После испытаний в Праге (инвентарные номера 8007 и 8008) они были отправлены во Львов, где получили инвентарные номера 1 и 2. Через несколько лет были перенумерованы в 1001 и 1002, а в 1998 году 1002 был списан. Серийное производство моделей KT4 SU началось в 1980 году.


title: Tatra KT4

text: С 1980 начались поставлялись KT4 под маркой KT4 YU в Югославию. В Белграде они заменили все другие типы подвижного состава трамвая. В Загребе они применяются наряду с более старыми типами T4 YU и B4 YU. Там же испытывался с 1986 прототип трамвайного вагона KT4 YUt с ТИСУ TV3.


title: Tatra KT4

text: В 1991 году были поставлены 50 вагонов модели KT4 K в Пхеньян для нового трамвайного депо в северокорейской столице.


title: Tatra KT4

text: По состоянию на сентябрь 2018 года трамваи этой модели находятся в эксплуатации у следующих городов:


title: Тоомпеа

text: Тоомпеа


title: Максимов, Иван Леонидович

text: Макси́мов Ива́н Леони́дович (род. 19 ноября 1958) — советский, затем российский художник, режиссёр-мультипликатор и автор сценариев для мультфильмов, а также видеоклипов и рекламных роликов, педагог.


title: Максимов, Иван Леонидович

text: Родился 19 ноября 1958 года в семье физиков. Отец Леонид Александрович Максимов — советский и российский учёный-физик, член-корреспондент РАН, профессор МФТИ. Мать Ксения Александровна Разумова (род. 1931) — российский советский физик-экспериментатор, доктор физико-математических наук, дважды лауреат Государственной премии СССР; специалист в области ядерной физики.


title: Максимов, Иван Леонидович

text: Рисовать начал с детства, вместе с сестрой.


title: Максимов, Иван Леонидович

text: Работал фотографом в институте Биофизики АМН, инженером в Институте космических исследований, учился в МФТИ, на Высших курсах сценаристов и режиссёров.


title: Максимов, Иван Леонидович

text: В начале 90-х годов создал логотип для игровой приставки «Денди» — слоника.


title: Максимов, Иван Леонидович

text: В 2003 году принял участие в разработке компьютерной игры «Полная труба».


title: Максимов, Иван Леонидович

text: 10 сентября 2009 года — первая персональная выставка Ивана Максимова «Мир, где нету взрослых».


title: Максимов, Иван Леонидович

text: 11 марта 2014 года Максимов, впервые воспользовавшись краудфандингом, начал сбор средств на новый мультфильм «Скамейки» на сайте Planeta.ru.


title: Максимов, Иван Леонидович

text: с 2002 преподаватель режиссуры в школе-студии ШАР (Москва),


title: Максимов, Иван Леонидович

text: с 2011 преподаватель режиссуры в своей авторской школе Питермультарт (Санкт-Петербург)


title: Максимов, Иван Леонидович

text: Дочь Екатерина Бим — режиссёр мультфильмов, художник и фотограф.


title: Максимов, Иван Леонидович

text: Режиссёр


title: Максимов, Иван Леонидович

text:
Художественный руководитель
ПРИЗЫ:


title: Максимов, Иван Леонидович

text:
1989 "СЛЕВА НАПРАВО" - вторая курсовая работа - вторая часть сборника "ФРУ-89"
-Спец. приз фестиваля VITA LONGA (Москва)
1990 "5/4" дипломная работа
-Приз критики FIPRESCI фестиваля коротких фильмов в Оберхаузэне (Германия)
-Приз за лучший анимационный фильм фестиваля "Дебют"
-Номинация на профессиональный приз СК "Ника"
-Приз за лучший анимационный фильм фестиваля в Дьере (Венгрия) МЕDIAWAVE
-III приз фестиваля “JAZZ IMAGE”в Риме(Италия).
1992 "БОЛЕРО"
-Главный приз "Золотой медведь" Берлинского фестиваля
-Профессиональный приз Союза Кинематографистов "Ника"
-Приз "Кубок Монтекатини"(Италия)
1994 "ЛИБИДО БЕНДЖАМИНО"
-Профессиональный приз Академии Сатиры и Юмора "Золотой Остап"
2001 муз.клип "Люба"
- приз фестиваля "Крок" в номинации коммерч. анимации
2003 "МЕДЛЕННОЕ БИСТРО"
-Приз фестиваля "Золотая рыбка"
-Приз анимационного фестиваля в г.Суздаль
-Номинация на профессиональный приз СК "Ника"
2004 "ВЕТЕР ВДОЛЬ БЕРЕГА"
-Гранпри анимационного фестиваля в г.Суздаль
-2 Приза фестиваля "Золотая рыбка"
-Приз фестиваля "Окно в Европу" (Выборг)
-Приз анимационного фестиваля Синанима(Эшпиньо,Португалия)
-Приз анимационного фестиваля в Чангжоу(Китай)
-Приз фестиваля короткометражных фильмов Corto Imola Festival в Италии.
-Приз фестиваля короткометражных фильмов в Эвора(Португалия)
-Приз критиков и киножурналистов "Золотой Овен"
-Приз зрительских симпатий на фестивале "Фантош" (Баден,Швейцария)
-Приз анимационного фестиваля "Крок"
-Приз анимационного фестиваля в Загребе
2006 "Туннелирование"
-Приз анимационного интернет-фестиваля AniBoom
2007 "Дождь сверху вниз"
-Приз анимационного фестиваля "Анимаевка"2007
-Приз анимационного фестиваля "Крок" 2007
-Гран-при + "за режиссуру" анимационного фестиваля в г.Суздаль 2008
-Номинация на профессиональный приз СК "Ника"
-Приз анимационного фестиваля "Золотая Рыбка" 2008
-Приз анимационного интернет-фестиваля Animacam.tv
2011 «Приливы туд-сюда»
-Приз анимационного фестиваля "Крок" 2011
-SAN GIÒ VERONA VIDEO FESTIVAL 2011 (лучший анимационный фильм)
-EKSJÖ ANIMATION FESTIVAL 2011 Sweden
2012 "Вне игры" [6'05"]
-приз в Варне (Болгария)
2013 "Длинный мост в нужную сторону" [8'50"]
-приз "за режиссуру" анимационного фестиваля в г.Суздаль 2013
-приз в Варне (Болгария)
-приз в Блэкроке (Ирландия)
-приз в Баня-Луке (Босния и Герцеговина)
2013 "Бум-бум дочь рыбака" [8'25"]
Гран-При на 44-м ежегодном кинофестивале в Тампере
2014 "Скамейки №0458"
победитель в категории коротких фильмов 1-10' на фестивале „ЗЛАТЕН КУКЕР-СОФИЯ“ 2016
приз зрительских симпатий в Висбадене 2016


title: Кловская (станция метро)

text: «Кло́вская» ( — 31-я станция Киевского метрополитена. Расположена на Сырецко-Печерской линии, между станциями «Дворец спорта» и «Печерская». Станция открыта 31 декабря 1989 года под названием «Мечникова» в составе первой очереди строительства Сырецко-Печерской линии. Нынешнее название — со 2 февраля 1993 года, по названию исторической местности Клов, где станция расположена. Пассажиропоток — 12,3 тыс. чел./сутки.


title: Кловская (станция метро)

text: Станция глубокого заложения. Имеет три подземных зала — средний и два с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Пилоны узкие, облицованы белым лекальным мрамором. Своды выполнены из окрашенного листового алюминия. Общее оформление станции лаконично, в светлых тонах, без использования особых декоративных элементов. В торце центрального зала — композиция на биологическую тематику (в честь биолога Ильи Мечникова), символизирующая биологическую ванну в виде арочного контррельефа из лекального белого мрамора, в центре которой — чёрная мраморная сфера.


title: Кловская (станция метро)

text: Средний зал эскалаторным тоннелем с трёхленточным одномаршевым эскалатором соединён с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход на ул. Мечникова. Наземный вестибюль отсутствует.


title: Кловская (станция метро)

text: Открытие — 5:47, закрытие — 0:11


title: Кловская (станция метро)

text:
Отправление первого поезда в направлении:
Отправление последнего поезда в направлении:
Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении:


title: Челябинск-Главный

text: Челя́бинск-Гла́вный (обычно «Челя́бинск») — узловая опорная железнодорожная станция Челябинского региона Южно-Уральской железной дороги и главный железнодорожный вокзал, находящиеся в городе Челябинске, административном центре Челябинской области. Станция является основной (опорной) Челябинского железнодорожного узла включающей кроме неё ещё ряд сообщающихся между собой узловых станции.


title: Челябинск-Главный

text: Расстояние до Москвы — 2101 километр (через Самару), 1984 (через Ульяновск). Расстояния по железной дороге восточнее Уфы (в том числе и в окрестностях Челябинска) отсчитываются через Самару.


title: Челябинск-Главный

text: Станция обслуживает как пассажирские, так и грузовые перевозки. Протяжённость станции около 11 км, имеется свыше 70 путей (из них 13 пассажирских, 3 из них — только пригородного парка), 7 грузовых парков. Есть локомотивные (тепловозное и электровозное) и вагонные депо (грузовое и пассажирское), гостиница, музей истории подвижного состава ЮУЖД.


title: Челябинск-Главный

text: Начало строительства железных дорог на Южном Урале было связано с необходимостью освоения огромных природных богатств Урала и Сибири.


title: Челябинск-Главный

text: Два десятилетия специальная комиссия при Министерстве путей сообщения рассматривала различные проекты железных дорог, благодаря которым европейская часть России могла быть соединена с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. В 1891 году было принято решение о строительстве Великого Сибирского пути.


title: Челябинск-Главный

text: В 1888 году было открыто движение от Москвы до Уфы, 20 (8) сентября 1890 года — до Златоуста, а 25 октября 1892 года первый поезд прибыл в Челябинск (во исполнение Указа «О строительстве сплошной через всю Сибирь железной дороги»). В то время границы города, административного центра Челябинского уезда Оренбургской губернии, находились в 4 верстах (около 4,2 км) от станции.


title: Челябинск-Главный

text: Первое, одноэтажное здание вокзала открылось в октябре 1892 года. Станция относилась к Самаро-Златоустовской железной дороге.


title: Челябинск-Главный

text: С июля 1892 года от Челябинска было начато строительство западного участка (первой очереди) Сибирской железной дороги, одного из семи его участков — Западно-Сибирской железной дороги.


title: Челябинск-Главный

text: В октябре 1895 года открыто движение по маршруту Челябинск — Курган — Петропавловск — Омск — река Обь. В 1896 году была запущена в эксплуатацию железная дорога на Екатеринбург (ветка изолированной до этого Уральской горнозаводской железной дороги: Екатеринбург — Верхний Уфалей — Кыштым — Челябинск, которая соединила её и промышленную зону Урала с основной железнодорожной магистралью страны).


title: Челябинск-Главный

text: Строительство железной дороги послужило большим толчком для развития города. В считанные годы он стал одним из крупнейших торговых центров России, заняв одно из первых мест по торговле хлебом, маслом, мясом и чаем. Город превратился в промежуточный пункт передвижения населения — отсюда люди ехали дальше в Сибирь. Челябинск превратился в своеобразные «ворота Сибири».


title: Челябинск-Главный

text: К концу XIX века на станции размещаются структуры и путевые хозяйства трёх железных дорог: Самаро-Златоустовской, Уральской (с 1899 г. Пермской), Западно-Сибирской (с 1913 г. Омской).


title: Челябинск-Главный

text: Наличие разного управления и дублирующих структурных подразделений отрицательно сказываются на пропускной способности станции. С 1 мая 1930 года станция переходит под управление одной дороги — Пермской железной дороги, в составе её 7-го эксплуатационного района дороги. Из неё при создании в 1934 году Южно-Уральской железной дороги, станция переходит в её состав, управление дороги размещается в Челябинске.


title: Челябинск-Главный

text: В 1933-1934 гг. строится и вводится в эксплуатацию линия Челябинск — Еманжелинск. В 1930-х годах строится пятое направление от станции, линия Чурилово — Каменск-Уральский (тогда Синарская), которое вводится в эксплуатацию в 1940 году.


title: Челябинск-Главный

text: В годы Великой Отечественной войны станция играла немаловажную роль, учитывая количество эвакуированных в г. Челябинск промышленных предприятий и населения, а также производимого в городе и отправляемого на фронт военной техники, боеприпасов, личного состава, в том числе транзитного. На станции был оборудован и пункт разгрузки военно-санитарных поездов доставлявших с фронта тяжелораненых требующих длительного лечения в эвакогоспитали развёрнутые в городе и области. В общей сложности, только в период с 1941 по 1943 гг. на станции было разгружено 483 военно-санитарных поездов, всего во время войны было доставлено в город около 220 000 раненых.


title: Челябинск-Главный

text: Станция электрифицирована с конца 1945 г, постоянного тока, 3 киловольта.


title: Челябинск-Главный

text: Центром пассажирских железнодорожных перевозок Челябинска является главный железнодорожный вокзал города на станции Челябинск-Главный (обычно употребляют одно слово «Челябинск»).


title: Челябинск-Главный

text: Первый челябинский вокзал был построен практически одновременно с прибытием первого поезда. Это было более чем скромное деревянное здание. Оно не было предназначено для долговременного ожидания поезда.


title: Челябинск-Главный

text: В конце октября 1892 года на станции было построено новое одноэтажное кирпичное здание. Прослужило оно достаточно долго. После образования в 1934 году Южно-Уральской железной дороги, к 1935 году была проведена реконструкция здания вокзала с надстройкой второго этажа.


title: Челябинск-Главный

text: Только к концу 50-х годов XX века стало очевидно, что существующий вокзал не справляется с возросшим пассажиропотоком, и было принято решение о строительстве нового. Проект был выполнен проектным институтом «Киевгипротранс» (Л. М. Чуприн и др.), строительство осуществлял строительно-монтажный поезд № 150 Южуралтрансстроя. Новое здание было торжественно открыто 5 ноября 1965 года. Двухэтажное помещение (его площадь — чуть более 20 000 м, высота залов ожидания — 16 метров), где одновременно и с комфортом могут разместиться до 6 тысяч пассажиров. В 1985-1988 гг. было проведено витражное остекление второго этажа (проект художников А. Королева и В. Буканова).


title: Челябинск-Главный

text: К 90-м годам здание достаточно сильно обветшало, и было принято решение о его реконструкции. Проект был разработан югославской фирмой «Nеimar Еnginееring» (Р. Одалович и др.). Она началась в 1999 году. Работы были завершены в 2005 году. Всего на отделку было направлено 25 000 м камня. В вокзале имеется несколько залов ожидания, зал ожидания повышенной комфортности и зал ожидания для пассажиров с детьми. Здание предыдущего вокзала (1892 года), также отреставрировано, и сейчас в нём располагаются административные помещения.