title: Нововятский район

text: Нововятский район расположен вдоль Казанского тракта, также имеет регулярное автомобильное сообщение с городом Кирово-Чепецком и с Советским трактом через Южный обход города Кирова. Общественный пассажирский транспорт представлен автобусами городских и пригородных маршрутов. В перспективе возможно строительство троллейбусной линии, связывающей район с центральной частью города Кирова. Также имеются речной порт на реке Вятке (в прошлом, уже давно не актуально) и железнодорожная станция Поздино Горьковской железной дороги.


title: Майдель, Егор Иванович

text: Барон Его́р Ива́нович (Георг-Бенедикт-Генрих) Ма́йдель (1817—1881) — русский генерал, герой Кавказской и Крымской войн


title: Майдель, Егор Иванович

text: Родился 26 января 1817 года.


title: Майдель, Егор Иванович

text: В 1837 году начал службу прапорщиком в Лейб-гвардии Измайловском полку; в 1842 году был командирован на Кавказ и с отрядом генерал-адъютанта Граббе принимал участие в ряде экспедиций.


title: Майдель, Егор Иванович

text:
В 1845 году перешёл майором в Кабардинский егерский полк и 6 апреля 1850 года был назначен его командиром и начальником войск в Кумыкском владении, сменив на этом посту князя Барятинского. Раненый в 1851 году в ногу при штурме аула Дахни-Изкау, Майдель был произведён в генерал-майоры и 25 июня 1852 года был назначен командиром 2-й бригады 20-й пехотной дивизии. Находясь с нею в составе Рионского отряда, Майдель участвовал в поражении 34-тысячной турецкой армии на Чингильских высотах; за это дело был награждён 17 октября 1854 года орденом св. Георгия 4-й степени:
Затем, командуя Кавказской резервной гренадёрской бригадой, в 1855 г. принял участие в обложении и штурме Карса и, находясь во главе одной из штурмовых колонн, был ранен и контужен, 8 июля 1856 г. за отличие получил орден св. Георгия 3-й степени за № 502


title: Майдель, Егор Иванович

text: При атаке форта Тахмас им был захвачен в плен английский офицер Кристофер Чарльз Тисдэйл.


title: Майдель, Егор Иванович

text: По окончании Крымской войны Майдель последовательно командовал 2-й гвардейской резервной пехотной дивизией, резервной дивизией отдельного гренадёрского корпуса, 5-й, 32-й и 35-й пехотными дивизиями. В 1859 г. был произведён в генерал-лейтенанты, в 1868 г. назначен членом Александровского комитета о раненых, в 1871 г. произведён в генералы от инфантерии. 6 января 1876 г. Майдель был пожалован в генерал-адъютанты и назначен комендантом Санкт-Петербургской крепости и членом Военного совета, в каковой должности и умер 20 марта 1881 г., похоронен в Петропавловской крепости.


title: Национальный состав России

text: Россия является многонациональным государством, что отражено также в её конституции. На её территории проживает более 190 народов, в число которых входят не только коренные малые и автохтонные народы страны. В 2010 году русские составили 80,9 % или 111,0 млн из 137,2 млн указавших свою национальную принадлежность, представители других национальностей — 19,1 % или 26,2 млн чел.; численность лиц, не указавших свою национальность, составила 5,6 млн чел. (или 3,9 % от 142,9 млн жителей страны в целом). В 2002 году русские составляли 80,6 % или около 115,9 млн из 143,7 млн указавших свою национальную принадлежность, представители других национальностей — 19,4 % или 27,8 млн чел.; численность лиц, не указавших свою национальность, составила 1,5 млн чел. (или 1,0 % от 145,2 млн жителей страны в целом). Россия — это единственная страна СНГ, где доля титульной нации не возрастает.


title: Национальный состав России

text: В данной таблице приведён национальный состав населения России по переписям 2002 и 2010 годов и изменение (прирост или убыль) за этот период в численном и процентном выражении.


title: Национальный состав России

text: С 1989 по 2002 год увеличилась численность армян (на 212 %), чеченцев (на 50 %) и башкир. Численность татар почти не изменилась. Незначительно сократилась численность чувашей.


title: Национальный состав России

text: В 2002—2010 годах, за редким исключением, численность населения большинства «европейских» народов, проживающих на территории Российской Федерации, уменьшается, а «азиатских» — увеличивается. Так, среди народов России с количеством населения свыше 30 000 человек максимальный прирост наблюдался:


title: Национальный состав России

text: А максимальная убыль среди народов России с количеством населения свыше 30 000 человек наблюдалась:


title: Национальный состав России

text: Репродуктивные установки и нормы детности в России имеют этнические особенности. Проведенные исследования показали, что рождаемость одно и того же этноса в разных регионах ближе, чем рождаемость разных этносов в одном регионе. По переписи 2002 года самый высокий уровень рождаемости в России был у дидойцев (3,038 рождённых ребёнка в среднем на женщину), курдов (2,581), турок (2,512), цыган (2,451) и ненцов (2,421), а самый низкий уровень рождаемости в России у евреев (1,264), русских (1,446), грузин (1,480). Однако микроперепись 2015 года зафиксировала продолжение процесса уменьшения этнической дифференциации уровня рождаемости в России.


title: Национальный состав России

text: В Демоскопе есть таблица Всероссийская перепись 2010 года. Женщины наиболее многочисленных национальностей РФ, проживающие в частных домохозяйствах, по возрастным группам и числу рождённых детей


title: Национальный состав России

text: Самые высокие показатели рождаемости у ингушей (2257 детей на 1 000 женщин), чеченцев (2196) и даргинцев (1975). А также у якутов и бурятов. Ниже всего у русских: на 1000 женщин 1405 детей. Одна женщина в возрасте 50 — 54 лет за свою жизнь родила детей: ингушка 3,55, цыганка 3,46, чеченка 3,15, даргинка 3,06, тувинка 3,06, аварка 2,93, кумычка 2,74, лезгинка 2,73, таджичка 2,73, азербайджанка 2,5, бурятка 2,5, якутка 2,5, узбечка 2,48, кабардинка 2,4, карачаевка 2,39, казашка 2,36, балкарка 2,27, марийка 2,26, немка 2,25, башкирка 2,2, калмычка 2,18, армянка 2,17, удмуртка 2,16, чувашка 2,14, коми 2,1, осетинка 2,09, адыгейка 2, татарка 1,93, мордовка 1,91, украинка 1,89, белоруска 1,85, русская 1,78 и еврейка 1,45.


title: Фарн (божество)

text: Фарн — от древнеиранского — hvarnah, то есть искаженное название древнеиранского божества "Хварно".


title: Фарн (божество)

text: Обычно это божество трактуется как материальное воплощение животворящей силы Солнца, божественного огня, божественная сущность, приносящая богатство, власть и могущество. Часто "Фарн" выступает и как некая абстрактная сакральная благая идея, и как конкретный материальный символ, божественный персонаж. Обычно в мифологии Фарн имеет общие атрибуты с едой, которая часто в иранских языках обозначается тем же словом или его производными. Например, упоминание этого имени встречается при совершении современного традиционного осетинского застольного обряда — в одном из тостов, произносимых в строгой последовательности, следует обращение к «„Фарну“ вселенной» с просьбой дарования счастья. Иногда Фарн выступает и как добрый дух — хранитель домашнего очага. В некоторых случаях под Фарном понимается счастье, доля, судьба, то есть он в этом смысле сопоставим с аналогичными богами греческой и римской мифологии — Тихе, Фортуна. "Фарн" часто выступает как символ царской власти.


title: Фарн (божество)

text: В мифах и преданиях иранских и родственных им по культуре народов "Фарн" связывается с образами животных и птиц. В частности, в мифах Фарн часто представлялся в виде сокола Варгана, поэтому считалось, что амулеты из птичьих перьев способны приносить удачу и защищать его владельца как в этом, так и в потустороннем мире. У ряда народов, воспринявших древнеиранскую культурную традицию, например у сарматов (скифов), широкое распространение получил образ барана, как воплощение Фарна, а также иногда газели или оленя. Изображение этих символов на одежде человека зачастую свидетельствовало о принадлежности его к царскому роду. Широкое распространение изображение барана как символа Фарна получил в Кушанском царстве, Согде и Бактрии.


title: Фарн (божество)

text: В романе Генри Лайона Олди «Я возьму сам» описывается человек, случайно и по большому счету по ошибке получивший фарн иранских шахов, и ставший таким образом шахом.


title: Blackstone Group

text: Blackstone Group () — американская инвестиционная группа компаний, основанная в 1985 году бывшими топ-менеджерами Lehman Brothers Питером Петерсоном и Стивеном Шварцманом. Первоначально оказывала консалтинговые услуги в области сделок слияний и поглощений, однако со временем превратилась в одну из крупнейших частных инвесткомпаний в США. Базируется в Нью-Йоркe. Офисы группы также расположены в Лондоне, Париже, Дюссельдорфе, Сиднее, Токио, Гонконге, Пекине, Шанхае, Мадриде, Мумбаи и Дубае.


title: Blackstone Group

text: Материнской компанией группы является коммандитное товарищество Blackstone Group L.P., зарегистрированное в декабре 2007 г. в штате Делавэр. Стоимость активов под управлением $311 млрд на 2016 год.


title: Blackstone Group

text:
Помимо подразделений, занимающихся финансовым и стратегическим консалтингом, прямыми инвестициями и недвижимостью, компания владеет ещё шестью инвестиционными фондами, под управлением которых находятся активы на сумму более $88 миллиардов.
Основным направлением деятельности Blackstone являются прямые инвестиции и покупка компаний с помощью заемных средств для их реструктуризации и перепродажи на более выгодных условиях.


title: Blackstone Group

text: В октябре 2014 года совет директоров Blackstone Group, в целях исключения конфликта интересов, одобрил план выделения из состава группы Blackstone компаний, занимающихся финансовым и стратегическим консалтингом (Blackstone Advisory Partners, The Park Hill Group и др.), которые будут объединены с независимой американской консалтинговой фирмой PJT Partners.


title: Blackstone Group

text: 21 июня 2007 года Blackstone Group разместила на Нью-Йоркской фондовой бирже 12,3% акций. За 133,3 млн акций, продававшихся по верхней границе ценового коридора — $31 за штуку, Blackstone выручила $4,13 млрд. По итогам размещения, ставшего крупнейшим в США с 2002 года, капитализация компании составила $33,6 млрд. Если организаторы IPO — Morgan Stanley и Citigroup воспользуются опционом на 20 млн акций, объём размещения вырастет до $4,7 млрд. А с учётом покупки китайским правительством акций Blackstone на $3 млрд компания привлечёт $7,7 млрд.


title: БМ

text: БМ — аббревиатура, применяемая для обозначения:


title: Народная

text: Наро́дная — топоним.


title: Энергетика России

text:
Энергетика России — отрасль российской экономики. В 2013 году потребление первичных энергоресурсов составило 699,0 млн тонн нефтяного эквивалента, из которых на природный газ пришлось 53,2 %, на нефть — 21,9 %, на уголь — 13,4 %, на гидроэнергию — 5,9 %, на ядерную энергию — 5,6 %.
Традиционной, исторически самой значимой отраслью является топливная энергетика. В 20-30-х годах XX века новый толчок энергетическому развитию СССР дало масштабное строительство районных тепловых и гидроэлектростанций в рамках ГОЭЛРО. В пятидесятые годы прогресс в энергетической области был связан с научными разработками в области атомной энергии и строительством атомных электростанций. В последующие годы происходило освоение гидропотенциала сибирских рек и ископаемых ресурсов Западной Сибири.


title: Энергетика России

text: Страна обладает существенными запасами энергетических ископаемых и потенциалом возобновляемых источников, входит в десятку государств, наиболее обеспеченных энергоресурсами.


title: Энергетика России

text:
Значение электроэнергетики в экономике России, так же как и её общественной жизни трудно переоценить — это основа всей современной жизни.
По важному показателю — выработке на одного жителя в 2005 году страна находилась приблизительно на одном уровне с такими энергоимпортирующими государствами как Германия и Дания, имеющими меньшие транспортные потери и затраты на отопление. Однако после спада в 90-х с 1998 года потребление постоянно растёт, в частности в 2007 году выработка всеми станциями единой энергосистемы составила 997,3 млрд кВт·ч (1 082 млрд кВт·ч в 1990 году).


title: Энергетика России

text: Производство электроэнергии в 2017 году составило 1,091 трлн кВт·ч, что на 0,1% выше уровня 2016 года.


title: Энергетика России

text: АЭС за этот период нарастили производство на 3,3%, до 203 млрд кВт·ч. Тепловые станции снизили производство на 0,8% - до 700 млрд кВт·ч. Гидроэлектростанции увеличили выработку на 0,3%, до 187 млрд кВт·ч.


title: Энергетика России

text: В структуре потребления выделяется промышленность — 36 %, ТЭК — 18 %, жилой сектор — 15 % (несколько заместивший в 90-х провал потребления в промышленности), значительны потери в сетях, достигающие 11,5 %. По регионам структура резко отличается — от высокой доли ТЭК в западной Сибири и энергоёмкой промышленности в Сибирской системе, до высокой доли жилого сектора в густонаселённых регионах европейской части.


title: Энергетика России

text: В 2003 году начат процесс реформирования «ЕЭС России». Основными вехами реформирования электроэнергетики стали завершение формирования новых субъектов рынка, переход к новым правилам функционирования оптового и розничных рынков электроэнергии, принятие решения об ускорении темпов либерализации, размещение на фондовом рынке акций генерирующих компаний. Осуществлена государственная регистрация семи оптовых генерирующих компаний (ОГК) и 14 территориальных генерирующих компаний (ТГК). В отдельную Федеральную сетевую компанию (ФСК ЕЭС), контролируемую государством, выделена основная часть магистральных и распределительных сетей.


title: Энергетика России

text: Кроме того действуют и более независимые или изолированные энергокомпании «Янтарьэнерго», «Якутскэнерго», «Дальневосточная энергетическая компания», «Татэнерго», «Башкирэнерго», «Иркутскэнерго» и «Новосибирскэнерго».


title: Энергетика России

text: В 2008 году владельцем акций межрегиональных сетевых компаний по распределению энергетических ресурсов стал «Холдинг МРСК».


title: Энергетика России

text: Крупными игроками российской электроэнергетики с конца 2007 года стали германская компания E.ON, теперь контролирующая один из крупнейших энергоактивов — ОГК-4, итальянская ENEL теперь ключевой акционер ОГК-5. С 2008 года финский концерн Fortum контролирует бывшую ТГК-10.


title: Энергетика России

text: Техническое развитие классической электроэнергетики России связывается введением в энергосистему более эффективных и маневренных парогазовых установок в том числе и в составе теплоцентралей.


title: Энергетика России

text: На 2016 год суммарная установленная мощность электрогенерации в РФ составляла 244,1 гигаватт (для сравнения в США 1072 ГВт, в Китае 1454 ГВт)


title: Энергетика России

text:
Основные источники по установленной мощности:
Производство электроэнергии в 2016 году составило 1064,1 ТВт*ч (для сравнения в США 4047 ТВт*ч., в Китае 5650 ТВт*ч).


title: Энергетика России

text: По видам энергетики выработка:


title: Энергетика России

text: Россия обладает технологией ядерной электроэнергетики полного цикла от добычи урановых руд до выработки электроэнергии, обладает разведанными запасами руд, на 2006 год оцениваемыми в 615 тыс. т. урана, а также запасами в оружейном виде. Кроме того страна прорабатывает и промышленно применяет технологию реакторов на быстрых нейтронах, увеличивающую запасы топлива для классических реакторов в несколько раз.


title: Энергетика России

text: Одна из крупнейших российских атомных электростанций — Балаковская АЭС — работает в базовой части графика нагрузки Объединённой энергосистемы Средней Волги.


title: Энергетика России

text: В 80-е годы начато развитие и строительство атомных станций теплоснабжения (Горьковская, Воронежская АСТ) способных резко повысить эффективность ядерной энергетики, и по значению поднять до уровня газовой, однако к 90-м годам проекты оказались замороженными.


title: Энергетика России

text: В современном виде возможности ядерной технологии и разведанные запасы значительно меньше потенциала запасов природного газа, и всё же высокое значение отрасль получила в европейской части России и особенно на северо-западе, где выработка на АЭС достигает 42 %. В целом же за 2012 год атомными электростанциями выработано рекордное за всю историю отрасли количество электроэнергии — 177,3 млрд кВт·ч, что составило 17,1 % от общей выработки в Единой энергосистеме. Загрузка АЭС составляет чуть более 80% от их мощности — атомные станции работают в базовой части графика энергосистем.


title: Энергетика России

text: Основная уранодобывающая компания Приаргунское производственное горно-химическое объединение, добывает 93 % российского урана, обеспечивая 1/3 потребности в сырье.


title: Энергетика России

text: В 2007 году федеральные власти инициировали создание единого государственного холдинга «Атомэнергопром» объединяющего компании Росэнергоатом, ТВЭЛ, Техснабэкспорт и Атомстройэкспорт.


title: Энергетика России

text: Последние реализованные проекты: Калининская АЭС (блоки №3 (2005), №4 (2012)), Ростовская АЭС (№2 (2010), №3 (2015) №4 (2018)), блок №4 Белоярской АЭС с реактором БН-800 (2016), блок №1 Нововоронежской АЭС-2 (2017). Основные стройки: Нововоронежская АЭС-2, Ленинградская АЭС-2 и Курская АЭС-2.


title: Энергетика России

text: Основным научным направлением является развитие технологии управляемого термоядерного синтеза. Россия участвует в проекте международного экспериментального термоядерного реактора.


title: Энергетика России

text: Страна обладает теоретическим потенциалом, оцениваемым до 2295 млрд кВт·ч/год, при этом из них 850 млрд кВт·ч/год экономически оправданы. Однако основная часть потенциала сконцентрирована в Сибири и на Дальнем Востоке — в значительном удалении от основных потребителей электроэнергии, а его реализация увязывается с промышленным развитием указанных регионов. Доставка мощности восточных ГЭС к европейским потребителям экономически нецелесообразна из-за высокой конкуренции со стороны газовой генерации. Кроме удалённых от потребителей территорий менее значительным, и не до конца освоенным гидропотенциалом обладают высокогорные реки Кавказа, многоводные реки Урала и Кольского полуострова.


title: Энергетика России

text: В 2007 году российскими гидроэлектростанциями выработано 177,7 млрд кВт·ч электроэнергии, что составило 17,8 % всей выработки. На 2010-е годы доля гидроэнергетики в выработке находится на уровне 18-19 %. Загрузка существующих ГЭС составляет 40% от их мощности — гидростанции работают преимущественно в пиковой части графика потребления, особенно в европейской части страны.


title: Энергетика России

text: Крупнейшая компания оператор гидроэлектростанций — РусГидро владеет половиной гидрогенерирующих мощностей. Другие крупные гидрогенерирующие компании — ЕвроСибЭнерго и ТГК-1.


title: Энергетика России

text: Последние основные введённые гидрообъекты: Загорская (2000), Бурейская (2007), Богучанская (2014), Нижнебурейская и Зеленчукская (2017) станции.


title: Энергетика России

text: Перспективное развитие гидроэнергетики связывают с освоением сибирского потенциала, ведётся достройка Колымского каскада, в проектах Нижнезейские ГЭС, Нижнеангарские или Среднеенисейская ГЭС.


title: Энергетика России

text: В европейской части страны производится существенное (соизмеримое со строительством новых станций) повышение рабочей мощности Волжских ГЭС. На севере рассматривается достройка Белопорожской ГЭС.


title: Энергетика России

text: Осваивается потенциал Северного Кавказа — в строительстве пиковые Зарамагские, в планах дальнейшее строительство Сулакского каскада, развитие Кубанского каскада, малой гидроэнергетики в Северной Осетии и Дагестане.


title: Энергетика России

text: Особое значение имеет развитие выравнивающих мощностей в основных потребляющих регионах — ведётся строительство Загорской ГАЭС-2, в планах Ленинградская ГАЭС.


title: Энергетика России

text: Огромным потенциалом обладают множественные российские морские и океанические заливы с высокими, достигающими высоты в 10 метров приливами. С 1968 года действует экспериментальная приливная электростанция — Кислогубская мощностью 1,7 МВт, планируется строительство опытной Северной ПЭС в 12 МВт. Существует проект мощной (11,4 ГВт) Мезенской ПЭС и Пенжинской ПЭС.


title: Энергетика России

text: Топливная энергетика включает комплекс отраслей, занимающихся добычей, переработкой и реализацией топливно-энергетического сырья и готовой продукции. Включает угольную, газовую, нефтяную, торфяную, сланцевую и уранодобывающую промышленность. В связи с развитием электрификации и теплофикации производств, обусловливающих интенсивный рост потребления энергии, роль топливной промышленность возрастает.


title: Энергетика России

text: Топливно-энергетическая промышленность прошла в своем развитии несколько этапов: угольный (до середины XX в.), нефтяной и газовый (до 80-х гг. XX в.). В то время как мировая энергетика вступила в переходный этап — постепенного перехода от использования минерального топлива к возобновляемым и неисчерпаемым энергоресурсам, вес топливной энергетики в России остаётся значительным и роль её не уменьшается.


title: Энергетика России

text: В 90-е годы 20 века основa топливной энергетики России — нефтегазовый сектор — активно приватизировался. В частные руки на различном основании были переведены наиболее выгодные активы сектора. К концу 1997 года государство сохранило за собой почти столько же компаний, сколько было и в частной собственности, но эти компании были не самыми крупными и качественными. С повышением цен на нефть государство попыталось переломить ситуацию. В 2003 году руководство страны предприняло действия по банкротству одной из крупнейших нефтяных компаний «ЮКОС» и распродажи её активов, которые в основном достались государственной компании «Роснефть». Далее государственной компанией (с лета 2005) «Газпром» был куплен менее крупный частный актив «Сибнефть». В итоге за 3 года с середины 2004 года по середину 2007 года государство увеличило своё присутствие в секторе с 16,41 % до 40,72 %. А c 2013 года под контроль компании «Роснефть» перешли и активы ТНК-BP.


title: Энергетика России

text: Основой топливной и в целом внутренней энергетики на 2010-е остаётся эксплуатация значительных газовых месторождений Западной Сибири (Уренгойское, Ямбургское, Заполярное , в перспективе Бованенковское). В 2005 году добыча газа составила около 590 млрд м³, внутреннее потребление составило 386 млрд м³ — более половины всего энергопотребления в стране. Запасы природного газа на 2005 год оцениваются в размере 47,82 трлн м³, экспорт достигает значений 187 млрд м³/год. Кроме важнейших внутренних газопроводов «Средняя Азия — Центр», «Северное Сияние» и «Кавказ — Центр» для обеспечения надёжности поставок используются хранилища газа, из которых крупнейшее в Европе Касимовское ПХГ имеет рабочий объём 8,5 млрд м³. Действует сеть из более чем 218 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций.


title: Энергетика России

text: Крупнейшая газодобывающая и газотранспортная компания — государственная акционерная компания «Газпром».


title: Энергетика России

text: Второй по значению для внутренней энергетики подотраслью является нефтяная промышленность, обеспечившая на 2005 год внутреннее потребление в размере около 110 млн т нефти и газового конденсата, что составило около 20 % полного потребления энергоресурсов.


title: Энергетика России

text: Крупнейшие нефтяные месторождения — Самотлорское, Приобское, Русское, Ромашкинское. Запасы жидких углеводородов на 2007 год оцениваются в размере не менее 9,5 млрд т, экспорт достигает значений 330 млн т/год.


title: Энергетика России

text: Крупнейшие нефтяные компании России: государственные — «Роснефть» и «Газпром нефть», частные — «Лукойл», «Сургутнефтегаз», «Татнефть». Основную долю (93 %) транспорта жидких углеводородов контролирует государственная компания «Транснефть», оперирующая магистральными нефтепроводами. Крупную сеть нефтепродуктопроводов контролирует также государственная компания «Транснефтепродукт», ранее отдельная, а с 16 апреля 2007 года входящая в состав «Транснефти».


title: Энергетика России

text: В стране действует 32 крупных нефтеперерабатывающих завода, общая их мощность составляет около 300 млн т, рабочая мощность на 2009 год — около 261 млн т.


title: Энергетика России

text: На внутренний рынок в 2010 году было поставлено около 33 млн т дизельного топлива, 29 млн т бензина, 6,6 млн т мазута и 5 млн т керосина. Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы: Киришский НПЗ (рабочей мощностью 22 млн т), Омский НПЗ (19,5 млн т) и Нижегородский НПЗ (19 млн т). Большинство предприятий работает на изношенном и устаревшем оборудовании.


title: Энергетика России

text: Несколько меньшую роль играет угольная промышленность, в 2005 году обеспечившая около 18 % потребности в топливе, поставив около 148 млн т топливного угля. Доказанные и разрабатываемые запасы угля в стране на 2006 год составляют около 157 млрд т, экспорт достигает 80 млн т/год. Крупнейшие разрабатываемые месторождения энергетического угля — месторождения Кузбасса и месторождения Канско-Ачинского угольного бассейна (Березовское, Бородинское, Назаровское).


title: Энергетика России

text: Крупнейшие угледобывающие компании «СУЭК», «Кузбассразрезуголь», «Южкузбассуголь», «Южный Кузбасс».


title: Энергетика России

text: Страна обладает значительными запасами горючих сланцев. Разведано около 35,47 млрд т, из них доказанных: в Ленинградской области — 3,6 млрд т, в Поволжье — 4,5 млрд т и республике Коми в Вычегодском бассейне — 2,8 млрд т. На Ленинградском и Кашпирском месторождениях имеются мощности, однако на 2007 год добыча практически не ведётся. Имеются крупные запасы природных битумов.


title: Энергетика России

text: Перспективы топливной энергетики в России заключаются в использовании научных достижений для уменьшения потери топлива и сырья и вовлечения в эксплуатацию новых месторождений. Топливно-энергетическая промышленность оказывает значительное негативное влияние на окружающую среду: при добыче полезных ископаемых нарушается почвенный покров, целые природные ландшафты. При добыче и транспортировке нефти и газа происходит загрязнение атмосферы, почв и Мирового океана.


title: Энергетика России

text: Россия не является мировым лидером по использованию возобновляемых источников энергии: 19 % всей выработки электроэнергии составляют возобновляемые источники (преимущественно гидроэнергетика). Для сравнения в Бразилии 85 %.


title: Энергетика России

text:
Древесина
Из возобновляемых ресурсов наиболее широкое применение имеет энергетическое использование древесины в виде дров. Это прежде всего отопление домов, приготовление пищи и подогрев воды в слаборазвитых сельскохозяйственных районах где нет доступа к магистральному природному газу, относительно дорога доставка угля, и имеются значительные лесные запасы. Однако отдача от такого применения чаще всего относительно не велика. Объём таких заготовок оценивается специалистами до 50 млн м³/год, при полном объёме рубок в 350 млн м³ (1996 год) и максимально возобновимом объёме в 800 млн м³/год. Однако освоение данного потенциала в возобновимом виде из-за труднодоступности возможно только при высоких инфраструктурных затратах. Применение естественных лесов в энергетике менее рентабельно, нежели в целлюлозно-бумажной или деревообрабатывающей отраслях.


title: Энергетика России

text: Наиболее высокая продуктивность, где возможно эффективное выращивание энергетических лесов, отмечается на Северном Кавказе, в Алтайском крае и центре европейской части.


title: Энергетика России

text:
Одним из перспективных направлений развития использования древесины можно считать технологии гидролиза.
Торф
До 1990-х годов ощутимую роль в топливной энергетике занимала торфяная промышленность, годовая добыча которой в середине 70-х достигала 90 млн тонн. преимущественно топливного сырья, на середину 2000-х добыча торфа не превышает 5 млн тонн в год. Разведанные запасы торфа свыше 150 млрд т. (40 % влажности), ежегодно образуется до 1 млрд м³ торфа, основные запасы сконцентрированы в западной Сибири и на северо-западе европейской части. Ресурсы торфяных месторождений несколько более концентрированы, однако при этом зачастую ещё более труднодоступны, чем лесные.


title: Энергетика России

text: Некоторое количество торфа сжигается на электростанциях: Шатурская ГРЭС в 2005 году использовала 0,67 млн т., ТГК-5 в 2006 году применила 0,57 млн т.


title: Энергетика России

text:
На 2006 в России разведано 56 месторождений термальных вод с дебитом, превышающим 300 тыс. м³/сутки. На 20 месторождениях ведется промышленная эксплуатация, среди них: Паратунское (Камчатка), Казьминское и Черкесское (Карачаево-Черкесия и Ставропольский край), Кизлярское и Махачкалинское (Дагестан), Мостовское и Вознесенское (Краснодарский край). По имеющимся данным, в Западной Сибири имеется подземное море площадью 3 млн м² с температурой воды 70—90 °C. На конец 2005 года установленная мощность по прямому использованию тепла составляет свыше 307 МВт.
Все Российские геотермальные электростанции расположены на территории Камчатки и Курил, суммарный электропотенциал пароводных терм только Камчатки оценивается в 1 ГВт рабочей электрической мощности.
Российский геотермальный потенциал реализован в размере чуть более 80 МВт установленной мощности (2009) и около 450 млн кВт·ч годовой выработки (2009):


title: Энергетика России

text: Технический потенциал ветровой энергии России оценивается в размере свыше 50 трлн кВт·ч/год. Экономический потенциал составляет примерно 260 млрд кВт·ч/год, то есть около 30 процентов производства электроэнергии всеми электростанциями России.


title: Энергетика России

text: Особой концентрацией ветропотенциала отличаются побережья Тихого и Арктического океанов, предгорные и горные районы Кавказа, Урала, Алтая, Саян. В приближённых к потребителям и имеющим подходящую инфраструктуру возможно строительство крупных ветропарков, среди них можно выделить побережья Кольского полуострова, Приморья, юга Камчатки, Каспийское и Азовское побережья.


title: Энергетика России

text: Развитию масштабной ветроэнергетики в стране препятствует относительная доступность природного газа, снижающая интерес к ветрогенерации. Однако в таких отдалённых районах не имеющих газоснабжения и выхода в энергосистему, как например Колыма, или отдельные районы Камчатки — где действует маневренная гидроэнергетика, ветроэлектростанции могут успешно дополнять имеющуюся систему.


title: Энергетика России

text: Крупнейшие действующие ветропарки расположены в Крыму (Останинская ВЭС мощностью 25 МВт, Сакская ВЭС — 19 МВт и Тарханкутская ВЭС — 15 МВт), Ульяновской области (Ульяновская ВЭС — 35 МВт), Камчатском крае, Чукотском автономном округе (Анадырская ВЭС), Республике Башкортостан (ВЭС Тюпкильды). Часто встречается применение малых ветроустановок без подключения к энергосистеме, в том числе для поднятия грунтовой воды или непосредственной выработки тепла.


title: Энергетика России

text: Установленная мощность ветряных электростанций в стране на 2018 год составляет около 134 МВт, суммарная выработка не превышает 200 млн. кВт·ч/год.


title: Энергетика России

text: Крупнейшие солнечные электростанции расположены в Крыму («Владиславовка», «Перово», «Охотниково», «Николаевка», «Митяево»), Республике Башкортостан (Бурибаевская, Бугульчанская, Исянгуловская), Оренбургской области, Республике Алтай.


title: Энергетика России

text: В 2009 году в России вступил в силу федеральный закон «Об энергосбережении и повышении энергетической эффективности в Российской Федерации», целью которого является стимулирование энергосбережения и повышения энерго-эффективности.


title: Берег Утопии

text: «Бе́рег уто́пии» () — пьеса современного английского драматурга и сценариста Тома Стоппарда, написанная им в 2002 году. В этой драматической трилогии рассказывается о России XIX века, в ней действует множество персонажей, как русской, так и зарубежной истории: Александр Герцен, Пётр Чаадаев, Иван Тургенев, Виссарион Белинский, Михаил Бакунин, Николай Огарёв, Николай Станкевич, Николай Чернышевский, Тимофей Грановский, Иван Аксаков, Георг Гервег, Карл Маркс и многие другие.


title: Берег Утопии

text: Стоппард рассматривает период, когда общественная волна просветительства впервые перешагнула границы России, а российская эмиграция обрела свой голос. Трилогия включает три части: «Путешествие», «Кораблекрушение» и «Спасение» (иногда последнюю часть называют «Выброшенные на берег»). История начинается в 1833 году в селе Прямухино, родовом поместье Михаила Бакунина. Перед нами — семья Бакунина, а также Белинский, Бакунин, Станкевич и Иван Тургенев: молодые люди, добрые друзья, увлечённые идеями немецких философов-идеалистов. Во второй части («Кораблекрушение») главными героями являются Герцен, умирающий от чахотки Белинский, Николай Огарёв, Бакунин. Бакунин, уже анархист, Герцен и Тургенев становятся очевидцами французской революции 1848 года. Надежды на свободу сменяются разочарованием. И, наконец, третья часть: Лондон, где встречаются после краха европейских революций эмигранты разных мастей. Герцен, Огарев и его жена Наталья составляют любовный треугольник. Бакунин возвращается из ссылки. Стоппард говорит, что «решил довольно точно придерживаться истории и только дважды нарушил это правило. Например, когда Герцен был в Англии, Бакунин сидел в тюрьме, но для пьесы было нужно, чтобы в споре он высказал свою точку зрения. И он как бы является Герцену во сне».


title: Берег Утопии

text: Одна из центральных тем трилогии — свобода. Герцен говорит, что он разгадал секрет свободы: «Свобода — это то, что люди дают друг другу, а не то, что забирают друг у друга». Свобода — это добровольный жест, это обуздание себя. Стоппард поясняет это так:


title: Берег Утопии

text:
Нельзя сказать, что свобода — это моё право играть на трубе посреди ночи. Если ты ставишь себя на место другого, то уже являешься свободным человеком в том понимании, которое мне близко. Позволять себе давать свободу тем, с кем ты рядом, — это и есть свобода.
Что касается названия пьесы, то автор оставляет открытым вопрос о том, возможна ли реализация утопии, но считает, что надо к ней стремиться. Особенно большое внимание Стоппард уделяет семье, потому что семья — это «наша личная империя», и она «в нашей власти», значит, надо пытаться реализовать утопию хотя бы в семье. Герцен в итоге понимает, что гармоничное общество должно существовать по тем же законам, что и счастливая семья, это должно быть «соревнованием в благородстве», тем более, что в семье уже есть идеальная модель человеческого поведения — отношения между детьми и родителями. Драматург поясняет это так: «Ты инстинктивно чем-то жертвуешь ради своего ребёнка. Но мы не готовы ничем жертвовать ради соседа».


title: Берег Утопии

text: Для Стоппарда очень важен человеческий элемент: «Пьесы пишутся о людях, об отношениях, о том, как люди влюбляются, взрослеют, женятся, умирают, бросают жён или мужей, возвращаются к ним… Пьесы не пишутся об идеях. Меня влекли характеры». Драматург рассказывает, что сначала его интересовала только нравственная тематика, но «когда вы начинаете читать Бакунина, Тургенева, Герцена, Белинского, вас неизбежно начинает интересовать Россия. Мне кажется, история нации, страны может быть так же интересна и пронзительна, как история одного человека». Герцен, Бакунин, Огарёв, Тургенев показаны очень реалистично, как живые люди, со своими слабостями и проблемами. Стоппард нарушает наши привычные представления о них.


title: Берег Утопии

text: Репетиции трилогии начались в Национальном театре Великобритании весной 2002 года. Режиссер Тревор Нанн признавался, что это самый масштабный проект в его карьере: 30 актеров, 70 персонажей, более 40 локаций, 169 перемен костюмов. Декорации включали в себя семь телевизионных панелей 6,5 м в длину и 9,5 метров в ширину, вместе они формировали огромный экран, на который проецировались изображения кораблей, океанских волн, усадьбы, катка, что позволяло зрителям полностью погружаться в атмосферу действия.


title: Берег Утопии

text: Премьера "Путешествия" состоялась 27 июня 2002 года, 2 августа прошел первый пресс-показ всей трилогии целиком. Критики отмечали, что режиссура Нанна полностью отвечает задумке Тома Стоппарда, хотя сцены из "Кораблекрушения" некоторым по духу напомнили баррикады из "Отверженных", которых Нанн ставил 17 годами ранее. Три части спектакля можно было увидеть по отдельности по будням, а по субботам в Оливье-театре показывали все три спектакля подряд с чуть более чем часовым перерывом между частями.


title: Берег Утопии

text: Нью-Йоркская премьера прошла в театре Вивьен Бомон в ноябре 2006 года в постановке опытного бродвейского режиссера Джека О’Брайна. Постановка получила в целом положительные отзывы и была номинирована на 10 премий Тони, из которых выиграла 7, в том числе за лучшую новую пьесу.


title: Берег Утопии

text: Работа над постановкой трилогии «Берег утопии» в Российском государственном академическом молодёжном театре началась в 2005 году. Премьера спектакля первоначально планировалась на сентябрь 2007 года, состоялась 6 октября 2007 года. На пресс-конференции драматург добавил, что когда он писал эту драму, то представлял себе, как она может прозвучать в России на русском языке:


title: Берег Утопии

text:
Меня никогда особенно не интересовало, где будут поставлены мои пьесы. «Берег утопии» — исключение. Я работал над трилогией четыре года. И с первого же дня часто давал волю мечтам о том, как увижу её в России… Эта трилогия — своего рода послание в Россию.
Продолжительность спектакля на русской сцене — всех трёх его частей составляет, включая перерывы, более 10 часов (в РАМТ эта пьеса идет с 12 часов дня до 22 часов вечера).


title: Берег Утопии

text: 7 августа 2010 года спектакль был показан по российскому телеканалу «Культура».


title: Шницлер

text: Шницлер, Шнитцлер (, , ) — фамилия.


title: Вышний Волочёк (станция)

text: Вы́шний Волочёк — железнодорожная станция в одноимённом городе Тверской области, находится на линии Санкт-Петербург — Москва Октябрьской железной дороги между узловыми станциями Бологое-Московское и Лихославль.


title: Вышний Волочёк (станция)

text: Станция имеет основное здание вокзала справа по ходу из Санкт-Петербурга и дополнительное здание слева по ходу. Здания соединены между собой переходным мостом. Вокзал был таким с момента постройки, в отличие от большинства крупных станций Петербурго-Московской железной дороги (Любань, Чудово, Малая Вишера, Окуловка, Бологое-Московское, Спирово, Тверь, Клин), на которых вокзалы островные.


title: Вышний Волочёк (станция)

text: На станции 4 пути, из них 2 (проходящие по центру) не имеют платформ, а 2 крайних пути имеют боковые высокие платформы.


title: Вышний Волочёк (станция)

text: Поезда, не имеющие остановки на станции, пропускаются по центральным путям, а останавливающиеся — по крайним.


title: Вышний Волочёк (станция)

text: По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:


title: Торжок (станция)

text: Торжо́к — узловая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги в восточной части одноимённого города на хордовой линии Лихославль — Вязьма. По основному характеру работы является грузовой и отнесена ко 2 классу.


title: Торжок (станция)

text: Станция была открыта как конечная на первом участке Новоторжской железнодорожной линии. В 1874 году с продлением железной дороги до Ржева станция стала промежуточной. В 1912 году было открыто движение по ответвлению от станции в сторону Кувшиново. Несмотря на кажущееся удобство, немалая часть населения не могла позволить себе передвижение по железной дороге, что привело к убыткам Новоторжской железной дороги. Существенную долю пассажиропотока составляли купцы, при этом полноценное использование станции осложнялось крутым подъёмом со стороны Тверцы.


title: Торжок (станция)

text: При станции было построено деревянное здание вокзала, по соседству с которым располагались дом для станционных служащих, паровозное здание и сарай для восьми вагонов. Вода поставлялась из бассейна возле Тверцы. Новое каменное здание вокзала было построено в 1960 году.


title: Торжок (станция)

text: На станции формируются поезда по направлениям: Тверь, Бекасово, Селижарово. Южнее станции начинается ответвление Торжок — Кувшиново — Соблаго. Движение пригородных поездов по станции осуществляется в трёх направлениях: на Лихославль — Тверь (электрифицированный участок), на Ржев, на Кувшиново — Соблаго — Осташков. Через станцию проходит одна пара поездов: Санкт-Петербург — Смоленск , следующий по особому расписанию.


title: Клин (станция)

text:
Клин — железнодорожная станция на участке Москва — Тверь главного хода Октябрьской железной дороги (Ленинградское направление Московского ЖД узла). Станция располагается в одноимённом городе Московской области. Входит в Московский центр ДЦС-1 организации работы железнодорожных станций Октябрьской дирекции управления движением. По основному характеру работы является участковой, по объёму работы отнесена ко 2 классу.
На станции имеются 2 высокие островные платформы и 2 низкие платформы. Две высокие островные платформы предназначены для приёма электропоездов, следующих в сторону Москвы и Твери. Есть ответвление на Высоковск (пассажирского сообщения нет). Станция выполнена по типовому «николаевскому» проекту (островной вокзал). Турникетами оборудован. Переделан пешеходный мост через железную дорогу.


title: Клин (станция)

text: У спуска с пешеходного моста размещён бюст П. И. Чайковского, созданный известным скульптором В.И.Мухиной.


title: Кешля (футбольный клуб)

text: «Кешля» (Кишлы, Кешлы; ) — азербайджанский профессиональный футбольный клуб из посёлка городского типа Кешля, входящего в Низаминский район Баку. Выступает в Азербайджанской премьер-лиге, которую дважды выигрывал в 2007 и 2010 годах.


title: Кешля (футбольный клуб)

text: Клуб появился в 1997 году под названием «Хазар Университети», так как был основан при Университете Хазар, первом частном университете Азербайджана, и выступал в любительском чемпионате страны, завершив первый сезон на 11-м месте. В следующие годы «Интер» финишировал седьмым (сезон 2000-01) и третьим (сезон 2003-04).


title: Кешля (футбольный клуб)

text: В результате сезона 2003-04 клуб завоевал право впервые выступать в Кубке Интертото. В первом раунде «Хазар Университети» победил австрийский клуб «Брегенц» со счетом 3-0 в первом матче и 2-1 — во втором. Во втором раунде команда встречалась с «Тампере». Проиграв первый матч 0-3, футболисты победили в Баку 1-0 и вылетели из турнира.


title: Кешля (футбольный клуб)

text: С 28 октября 2017 года выступает под названием "Кешлы".


title: Кешля (футбольный клуб)

text: Летом 2004 года все права на «Хазар Университети» передали вновь созданному ПФК «Интер Баку», и команда участвовала в 13-м чемпионате Азербайджана. Позже произошли изменения в руководстве клуба, он был переименован в ПФК «Интер» и закончил сезон 2004-05 на седьмом месте. Прогресс продолжился тем, что в следующем сезоне клуб стал четвёртым.


title: Кешля (футбольный клуб)

text: Годом позже команда вновь была четвёртой, а в сезоне 2007-08 стала чемпионом страны, впервые завоевав право участвовать в Лиге чемпионов, где пробилась во второй квалификационный раунд, победив клуб «Работнички» из Македонии по голам, забитым на чужом поле.


title: Кешля (футбольный клуб)

text: В следующем сезоне «Интер» защитил титул, завоевав его второй раз в истории. Кампания в еврокубках была менее успешной и завершилась поражением от «Леха» по пенальти. В 2011 году клуб из Баку выиграл Кубок Содружества, победив в финале «Шахтер» из Солигорска.


title: Кешля (футбольный клуб)

text: В 2012 году «Интер» установил рекорд Азербайджана, одержав самую крупную в истории страны победу в еврокубках: со счетом 5-0 в Эстонии был повержен «Нарва-Транс». В начале сезона 2013-14 клуб потерпел четыре поражения подряд, показав худший старт за все время. Тем не менее «Интер» финишировал вторым в чемпионате.


title: Кешля (футбольный клуб)

text:
Домашние матчи клуб проводит на «Интер-Арене», стадионе в Баку. С 2008 года стадион находится на реконструкции, окруженный тренировочными полями, административными зданиями и новым четырёхзвездочным отелем.
! colspan="9" bgcolor="#2B2676" align="left"|


title: Кешля (футбольный клуб)

text: ! colspan="9" bgcolor="#2B2676" align="left"|


title: Эйх, Брендан

text: Брендан Эйх или Айк ( , родился , Питтсбург, Пенсильвания, США) — американский программист, создатель языка программирования JavaScript. С 1995 года работал в компании Netscape; участвовал в основании Mozilla, до 2014 года был главным инженером в Mozilla Corporation. В марте 2014 года был назначен CEO, но вскоре покинул Mozilla под давлением недовольных его назначением из-за поддержки им в 2008 году запрета однополых браков. На данный момент работает исполнительным директором "Brave Software".


title: Эйх, Брендан

text: Родился в 1961 году в Питтсбурге (Пенсильвания).


title: Эйх, Брендан

text: Эйх получил степень бакалавра в университете округа Санта-Клара. В 1986 году получил степень магистра в Иллинойском университете в Урбана-Шампейн.


title: Эйх, Брендан

text: Эйх начал карьеру в Silicon Graphics, где проработал семь лет. Следующие три года проработал в MicroUnity Systems Engineering.


title: Эйх, Брендан

text: Эйх больше всего известен своей работой в Netscape и Mozilla. Он начал работу в Netscape в апреле 1995 года, где разработал язык программирования, изначально называвшийся «», затем переименованный в «LiveScript», и наконец переименованный в JavaScript для браузера Netscape Navigator. В начале 1998 года участвовал в открытии mozilla.org в качестве главного архитектора. Когда в июле 2003 года AOL закрыла подразделение Netscape, Эйх перешёл в Mozilla Foundation.


title: Эйх, Брендан

text: В августе 2005 года, проработав главным технологом и членом совета директоров Mozilla Foundation, Брендан стал техническим директором Mozilla Corporation, а 26 марта 2014 года был назначен исполнительным директором.


title: Эйх, Брендан

text: Однако уже 3 апреля он покинул этот пост в ответ на протест ЛГБТ-сообщества США (в частности, отмечали обращение к пользователям Firefox сайта OkCupid) из-за того, что в 2008 году поддержал калифорнийский законопроект о запрете однополых браков.


title: Арсенян, Ашот Егишеевич

text: Ашот Егишеевич Арсенян () (12 ноября 1960, село Гндеваз Азизбековского района, Армянская ССР) — бывший мэр Джермука и владелец компании «Джермук Групп».


title: Хальмер-Ю

text: Хальмер-Ю — бывший посёлок городского типа (город-призрак) в Республике Коми, был подчинён Горняцкому райсовету г. Воркуты. Упразднён в 1996 году. Был соединён подъездным железнодорожным путём длиной около 60 км с железнодорожным вокзалом на площади Металлистов в городе Воркута. Производилась добыча угля (Печорский угольный бассейн).


title: Хальмер-Ю

text: В 1940—1959 годах Хальмер-Ю входил в состав Амдерминского района. В 1959 году рабочие посёлки Хальмер-Ю и Цементнозаводский с прилегающей к ним территорией залегания угольного пласта: Воргашорского, Сырьягинского и Хальмер-Юского угольных месторождений были переданы из Ненецкого национального округа в Коми АССР.


title: Хальмер-Ю

text: «Хальмер-Ю» в переводе с ненецкого и языка коми означает «Река в долине смерти». Есть также такой вариант перевода, как «Мёртвая река». Название Хальмер-Ю являет собой пример двуязычного топонима, где «Хальмер» с ненецкого — «долина мёртвых» (Халь — долина, Мер — смерть), то есть место захоронения: кочевые оленеводы ненцы считали Хальмер-Ю священным местом, куда свозили своих покойников для захоронения. Слово «Ю» — «Река» в переводе с языка коми.


title: Хальмер-Ю

text: «Хальмер-Ю» в переводе с ненецкого (нен. – "хальмер' ю" ) буквально переводится как «мертвый узел», т. е. плохой, развязывающийся узел.


title: Хальмер-Ю

text:
Рабочие пласты на реке Хальмер-Ю были открыты летом 1942 года, партией геолога Г. А. Иванова. Уголь нового месторождения относился к марке «К», самой ценной для коксохимического производства.
На месте будущего посёлка решено было оставить группу рабочих для определения параметров месторождения. Однако плохая погода конца осени и начала зимы отрезала группу от Воркуты. Предпринималось несколько попыток обнаружить группу и спасти людей. Глубокой осенью была сделана попытка доставить продовольствие на оленях. Из ста оленей в Воркуту вернулись четырнадцать, остальные погибли в пути. Ягель оказался вмёрзшим в лёд, и олени гибли от бескормицы. С самолётов обнаружить две небольшие палатки не получалось. В январе на поиски отряда вышел лыжный отряд. Группа рабочих была найдена в состоянии крайнего истощения и была транспортирована в Воркуту.


title: Хальмер-Ю

text: Разведку нового месторождения было решено продолжить, и весной 1943 года работы возглавил лауреат Государственной премии СССР Г. Г. Богданович. За лето была создана необходимая материальная база, уже к осени жило около 250 человек. Работали радиостанция, столовая, пекарня, баня, на зиму был заброшен необходимый запас продовольствия. Восемь буровых бригад одновременно проходили три глубоких шурфа. А для обеспечения посёлка топливом на другом берегу реки была заложена разведочно-эксплуатационная штольня.


title: Хальмер-Ю

text: Шахта начала свою работу в 1957 году, её среднесуточная добыча составляла 250 тонн.


title: Хальмер-Ю

text:
С переходом новой России к рыночной экономике встал вопрос о целесообразности существования Хальмер-Ю. 25 декабря 1993 года правительство РФ приняло постановление о ликвидации шахты. Осенью 1995 года планировалось завершить ликвидацию посёлка, причём правительство пыталось осуществить процесс по мировым стандартам, что потребовало огромных финансовых и материальных ресурсов. В результате при выселении использовались силы ОМОНа. Вышибались двери, людей насильно загоняли в вагоны и вывозили в Воркуту. Новое жилье предоставили не всем, некоторые получили недостроенные квартиры, другие были переселены в общежития и гостиницы Воркуты.
С 1 января 1958 года по 1 октября 1959 года в Хальмер-Ю издавалась районная газета Большеземельского района Ненецкого национального округа «Угольщик Заполярья».


title: Хальмер-Ю

text:
После закрытия посёлка его территория используется как военный полигон под условным названием «Пембой». 17 августа 2005 года в ходе учений стратегической авиации бомбардировщик Ту-160, на борту которого находился президент РФ В.В. Путин, произвёл запуск трёх ракет по зданию бывшего дома культуры посёлка Хальмер-Ю.
В конце 2013 года около шахты № 2 создан вагон-городок полевого лагеря ПФ «Томскгазгеофизика» ООО «Георесурс» (генподрядчик ООО «Шелл Нефте Газ Девелопмент») с целью проведения разведочного бурения на углеводородное сырьё в течение 2014 года.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: Васи́лий (Васо) Иси́дорович Кикви́дзе (, Кутаиси — 11 января 1919, ок. хутора Зубрилова Новониколаевского района Волгоградской обл.) — активный участник гражданской войны, красный командир, командовал воинскими соединениями Красной армии на Южном фронте.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: Родился года в Кутаиси в семье чиновника, из обедневших грузинских дворян.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text:
Принимал участие в революции 1905 года (распространял листовки) и был исключён из Кутаисской гимназии за политическую неблагонадёжность.
Васо Киквидзе родился в Кутаиси, но годы его раннего детства прошли в другом городе — Тифлисе. Большая семья жила на маленький заработок отца — повара, выходца из крестьян. Мать его, Антиофа Виссарионовна, была дочерью кузнеца. Жили буквально впроголодь. С детства Васо познал нужду и труд.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: Отец его, Исидор Михайлович Киквидзе, был честным человеком, с передовыми взглядами. Он умер, когда Василию было только 6 лет. Оставшись без средств к существованию, Антиофа Киквидзе переехала из Тифлиса к своему отцу — Виссариону Рухадзе в деревню Хони недалеко от Кутаиси.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: Дед определил Васо Киквидзе в Кутаисскую мужскую гимназию. Между прочим, в одно время с ним, но классом старше в этой же гимназии учился Владимир Маяковский. Здесь Киквидзе вступил в революционный кружок, которым руководил Кутаисский комитет РСДРП. На собраниях молодежь говорила о нищете грузинского крестьянства, о бесправии рабочих, о дикой эксплуатации. Киквидзе участвовал в распространении листовок, прокламаций и прославился своей дерзостью и отвагой.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: В 1910 году из-за большой материальной нужды, а главное, из-за политической неблагонадежности Киквидзе был вынужден оставить гимназию и поступить молотобойцем в кузницу..


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: Во время Первой мировой войны с 1915 года служил вольноопределяющимся, после военного обучения в городе Кирсанов Тамбовской губернии служил в 6-й кавалерийской дивизии 7-го кавалерийского корпуса Юго-Западного фронта.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: Прежде чем Киквидзе успел явиться к месту службы, в Кирсанов прибыло сообщение из жандармского управления Кутаиси. Его получил жандармский ротмистр Подлясский. В обязанность ротмистра вменялось встретить Киквидзе, обыскать его и установить за ним слежку.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: Для Киквидзе жизнь в казармах с первого же дня сделалась невыносимой. Начальство явно придиралось к нему, стараясь спровоцировать и арестовать. Особенно усердствовал один из вахмистров. Нередко во время занятий на манеже он с размаху опускал свой хлыст вместо крупа лошади на спину или голову Васо.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: Весной 1916 года он добрался до Баку, где устроился рабочим на нефтяных промыслах. Однако среди промысловиков нашелся предатель, выдавший Киквидзе полиции.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: Отсидев положенное время на гауптвахте, он снова направляется в строй, теперь уже под особым надзором.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: В начале января 1917 года новобранцев отправляют с маршевым эскадроном на позиции. Воспользовавшись царившей во время отправки неразберихой, Киквидзе бежит, на этот раз в район Кутаиси. Здесь, в одном из горных аулов, у своего дальнего родственника, Васо рассчитывал найти надежное убежище.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: Но шпики снова выследили его. Киквидзе арестовывают и отправляют в Кутаиси на военную гауптвахту. Через несколько дней военно-полевой суд кутаисского гарнизона за «измену» и неоднократный побег из армии приговаривает Васо Киквидзе к смертной казни...


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: Был членом партии левых эсеров. Арестовывался за революционную пропаганду, но был амнистирован после Февральской революции.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text:
В марте 1917 года возглавил солдатский комитет 6-й кавалерийской дивизии. Являлся делегатом Первого съезда солдатских депутатов Юго-Западного фронта (7 мая 1917 года, Каменец-Подольск)..
После выступления Киквидзе на митинге перед солдатами 3-го запасного кавалерийского полка начались беспорядки, в результате которых был убит помощник командира полка полковник Антадилов
После октябрьской революции 1917 года был избран товарищем (заместителем) председателя Военно-Революционного комитета Юго-Западного фронта.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: 29 декабря 1917 года Киквидзе выехал из расположения 6-й кавалерийской дивизии в Ровно для участия во внеочередном съезде фронтовых комитетов солдатских депутатов (проведение съезда было назначено на 30 декабря 1917 года в связи с тем, что подчинявшиеся Центральной Раде гайдамаки захватили штабы 11-й, 4-й, 6-й и 8-й армий).


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: 30 декабря 1917 года отряд гайдамаков под командованием полковника Оскилько занял город, но был выбит контратакой трёх сводных отрядов, организованной Киквидзе и Ерёминым


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: 1 января 1918 года в Ровно был сформировал Ровенский красногвардейский отряд — 1500 человек (1100 военнослужащих Туркестанского и 25-го корпусов, 150 кавалеристов 13-го Орденского полка с конским составом и вооружением, автобронерота Юго-Западного фронта в полном составе, две полевые батареи Туркестанского корпуса, 25 военнослужащих 25-го инженерного полка и 50 рабочих города Ровно). После ремонта бронепоезда, 3 января 1918 года отряд под командованием Киквидзе нанёс поражение конному отряду гайдамаков под командованием полковника Оскилько, позднее занял Житомир, а затем — Бердичев, который удерживал, прикрывая эвакуацию Юго-Западного фронта .


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: В начале марта 1918 года под его командование были переданы отряды Г. Чудновского и В. Ауссема, эти силы стали основой для создания 4-й армии, которая с боями отступила к Полтаве.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: В мае 1918 года сформировал в Тамбове 1-ю дивизию внеочередного формирования РККА (впоследствии получившую название 16-й стрелковой дивизии РККА) и стал её командиром, к концу мая в составе дивизии насчитывалось 4500 человек .


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: 4 июня 1918 года дивизия была направлена в распоряжение командования Северо-Кавказского военного округа и 12 июня вступила в боевые действия против донских казачьих полков, в течение трёх дней атаковавших станицу Урюпинская.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: 19—20 июня 1918 года сводный пехотно-кавалерийский отряд из состава дивизии (1000 человек под командованием Киквидзе) ликвидировал вооружённое восстание в Тамбове, которое было организовано под руководством царского генерала Богдановича и командира 1-го Тамбовского полка Окницкого.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: С июня 1918 по январь 1919 года 16-я стрелковая дивизия входила в состав 9-й армии РККА, действовавшей против войск генерала П. Н. Краснова. Для этих действий Киквидзе получил от своего командования три бронепоезда, интернациональный батальон и роту китайцев.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: Под его началом с июня 1918 года воевал известный матрос-анархист А. Г. Железняков, которого Киквидзе назначил на должность командира 1-го полка своей дивизии.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: В ночь с 11 на 12 января 1919 года около хутора Зубрилова при проведении рекогносцировки был смертельно ранен и скончался от полученного пулевого ранения.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: Из станицы Преображенская тело Киквидзе было отправлено для захоронения в Москву. В Москве он был похоронен на Ваганьковском кладбище.


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: Согласно официальной историографии гражданской войны Василий Исидорович Киквидзе погиб 11 января 1919 года около хутора Зубрилова в бою, или, как писалось иногда в биографических справках о Киквидзе, «в ночном бою».


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: В документальной повести писателя Т. К. Гладкова, написанной им в том числе и на основе литературной записи воспоминаний соратника Киквидзе — К. Ерёмина, говорится о «сухо треснувшем одиночном выстреле со стороны противника», то есть в этом случае картина уже несколько отличается от официальной историографической точки зрения о «ночном бое».


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: У левых эсеров имелась своя версия гибели Киквидзе, которая была изложена в берлинском сборнике 1922 года «Кремль за решёткой (подпольная Россия)»:


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text:
«Тов. Киквидзе  был очень популярен в красноармейских массах, что крайне беспокоило коммунистов, не имевших возможности ни арестовать его как левого эсера, ни сместить с военного поста. Незадолго до смерти Киквидзе попались в руки документы о подготовке на него покушения тайной боевой дружиной, приехавшей из Питерской ЧК».
С деньгами Киквидзе обращался чрезвычайно бережливо, зря не разрешал тратить ни копейки, за что и заслужил у снабженцев шутливое прозвище «Калита» — денежный мешок.
В честь В. И. Киквидзе названы:


title: Киквидзе, Василий Исидорович

text: В октябре 2015 г. Киквидзе попал в опубликованный Украинским институтом национальной памяти «Список лиц, которые подпадают под закон о декоммунизации».


title: Апатозавр

text: Апатоза́вр () — род ящеротазовых динозавров, живших во времена верхнеюрской эпохи ( назад) на территории современных США. Один из крупнейших представителей зауропод.


title: Апатозавр

text: Название апатозавр происходит от — «обман» и — «ящерица», «ящер». Также известен как бронтозавр (, что означает «громовой ящер», от — «гром» и — «ящерица», «ящер»).


title: Апатозавр

text: "Brontosaurus excelsus" был описан Отниелом Маршем в 1879 году по хорошо сохранившимся останкам; впоследствии выяснилось, что он должен составлять один род с описанным тем же Маршем в 1877 году "Apatosaurus ajax" и по правилам МКЗН родовое название "Apatosaurus" должно употребляться для обоих видов, как имеющее приоритет. Тем не менее, название «бронтозавр» широко укоренилось в научно-популярной литературе. Как минимум один палеонтолог, Роберт Бэккер, утверждал, что эти виды всё-таки не относятся к одному роду, однако, эта теория не была поддержана научным сообществом. В 2015 году международная группа исследователей вновь предложила выделить бронтозавров в отдельный род.


title: Апатозавр

text:
Апатозавр — один из крупнейших динозавров: его длина могла достигать 20—23 метров, а масса, по разным данным, до 24—32 тонн, однако некоторые учёные указывают на то, что их масса не превышала 18 тонн. Для апатозавра характерны длинные хвост и шея, массивные ноги, на конце шеи — относительно маленькая голова. Его мозг весил всего 400 граммов.
Однако существуют фрагментарные находки указывающие на гораздо большие размеры.


title: Апатозавр

text:
Кладограмма взята из работы Чоппа, Матеуша и Бенсона 2015 года. В ней проанализировали большинство экземпляров фоссилий, относимыхк семейству Diplodocidae, для определения видовой и родовой принадлежность какого из них:
По данным сайта Paleobiology Database, на август 2018 года в род включают 2 вымерших вида:
Если род бронтозавра синонимизируют с родом апатозавра, то в последний включают ещё 3 вымерших вида:


title: Лас-Вегас Рэнглерс

text: «Лас-Ве́гас Рэ́нглерс» () — профессиональный хоккейный клуб, выступавший в Тихоокеанском дивизионе Западной конференции ECHL. Клуб базировался в городе Лас-Вегас, штат Невада, США. Был основан в 2003 году во время слияния East Coast Hockey League с West Coast Hockey League в ECHL.


title: Лас-Вегас Рэнглерс

text: Команда являлась фарм-клубом для клуба НХЛ «Калгари Флэймз» с 2003 по 2009 год, а начиная с сезона 2009/10 стала фарм-клубом «Финикс Койотис».


title: Лас-Вегас Рэнглерс

text: "Легенда: GP = Сыграно игр, W = Побед, L = Поражений, T = Проигрышей в овертайме/по буллитам, Pts = Очков, GF = Goals for, GA = Goals against, PIM = Пенальти в минутах"


title: Легран, Мишель

text: Мише́ль Жан Легра́н (; 24 февраля 1932, Париж — 26 января 2019, Париж) — французский композитор, пианист, аранжировщик, дирижёр и певец. Трёхкратный обладатель кинопремии «Оскар»: за лучшую песню "«The Windmills of Your Mind»" («Ветряные мельницы твоего сознания») к американскому кинофильму «Афера Томаса Крауна» (1968), а также в 1971 и 1983 годах; лауреат пяти премий «Грэмми» и обладатель премии «Золотой глобус». Написал более двухсот песен к кино- и телефильмам. В России, в первую очередь, известен музыкой к французскому кинофильму «Шербурские зонтики» (1964).


title: Легран, Мишель

text: Первый музыкальный опыт Легран получил у своего отца  — композитора, дирижёра и руководителя одного из оркестров варьете, и матери — Марсель Дер-Микаэлян, пианистки, происходившей из смешанной армянской (отец) и французской (мать) семьи, сестры эстрадного дирижёра . Был знаком с Эдит Пиаф и Морисом Шевалье.


title: Легран, Мишель

text: Учился у Нади Буланже в Парижской консерватории, после окончания которой в 1952 году отправился в турне по США. Начиная с 1953 года начал писать музыку к кинофильмам, неоднократно работал с такими режиссёрами, как Жак Деми и Жан-Люк Годар. Наибольшую известность ему принёс музыкальный фильм «Шербурские зонтики» (1964, режиссёр Жак Деми). Вокальные партии двух героинь фильма — Женевьевы (Катрин Денёв) и её матери (Анна Вернон) исполнила сестра композитора .


title: Легран, Мишель

text: С конца 1960-х годов начал работать в британском кино, а затем — и в Голливуде.


title: Легран, Мишель

text: Как джазовый пианист работал с произведениями Джанго Рейнхарда и Бикса Бейдербека. В 1958 году записал альбом с Дональдом Бирдом, Джоном Колтрейном и Беном Вебстером, в 1978 году — альбом "Le Jazz Grand", а в 1991 — альбом "Dingo", за который удостоился премии «Грэмми». Параллельно выступал как дирижёр и пианист классической музыки.


title: Легран, Мишель

text: Мишель Легран — трижды лауреат премии «Оскар» в номинациях за лучшую песню и лучшую музыку к фильму. Всего номинировавшись шесть раз, он получил «Оскар» в 1969 ("The Windmills of Your Mind", «Афера Томаса Крауна» — лучшая песня), 1972 («Лето 42-го», лучший оригинальный саундтрек) и 1984 («Йентл», лучшая запись песен к фильму) годах. Композитор является лауреатом премий BAFTA и «Золотой глобус» (на которую номинировался восемь раз), также три раза номинировался на премию «Сезар».


title: Легран, Мишель

text: Легран автор музыки к балету хореографа Джона Ноймайера «Лилиом» (Гамбургский балет, 2011). За эту работу в 2012 году он был награждён призом «Бенуа танца».


title: Легран, Мишель

text: Умер на 87-м году жизни 26 января 2019 года в Париже.


title: Легран, Мишель

text: У Мишеля Леграна четверо детей. Сыновья пошли по стопам отца и посвятили себя музыке: "«Один мой сын — композитор. Другой — певец. У каждого из них своя жизнь. Одна дочь занимается конным спортом, участвует в соревнованиях. Вторая — руководит курсами вождения»". Племянница композитора — Виктория Легран — участница балтиморского дрим-поп дуэта «Beach House».


title: Легран, Мишель

text: Сестра Мишеля Леграна озвучивала главные женские роли в фильме «Шербурские зонтики»: "«Моя сестра исполнила в этом фильме арии не только Женевьев, главной героини, но и её матери, которую сыграла Анна Вернон»".


title: Легран, Мишель

text: В сентябре 2014 года Мишель Легран обвенчался в Александро-Невском соборе с актрисой Машей Мериль, урождённой княжной Гагариной.


title: Формат

text: Формат (от , <  — наружность):


title: SunUO

text: SunUO — свободный эмулятор сервера MMORPG Ultima Online, распространяющийся по лицензии GNU GPL.


title: SunUO

text: SunUO создан Максом Келлерманом в середине 2005 года. В качестве основы используется RunUO 1.0. Появился по причине того, что Келлерман хотел улучшать проект RunUO, но со стороны разработчиков исходило резкое противодействие его персоне. Часть кода SunUO была включена по соглашению между Келлерманом и Wyatt(главным разработчиком проекта ) в код RunUO:RE, начиная с версии 1.2.0.0. После этого соглашения отношения между Келлерманом и разработчиками RunUO значительно ухудшились, поскольку последние считали проект нелегальным в связи с тем, что изначально он был основан на декомпилированных исходниках RunUO.


title: Колонна Марка Аврелия

text: Колонна Марка Аврелия (, ) — дорическая колонна, расположенная в Риме на названной в её честь Площади колонны (). Воздвигнута в память о Маркоманской войне Марка Аврелия, прототипом её послужила колонна Траяна.


title: Колонна Марка Аврелия

text: Высота колонны составляет 29,6 м, её пьедестала — 10 м. Общая высота монумента составляла 41,95 м, однако 3 метра её основания после реставрации 1589 года оказались ниже поверхности земли. Ствол колонны состоит по разным данным из 27 или 28 блоков карарского мрамора 3,7-метрового диаметра. Как и колонна Траяна, она полая, внутри находится винтовая лестница с 190—200 ступенями, ведущими к вершине, где в древности была установлена скульптура Марка Аврелия. Лестничная клетка освещается через небольшие прорези.


title: Колонна Марка Аврелия

text: Рельеф колонны Марка Аврелия заметно отличается от рельефа колонны Траяна большей экспрессивностью. На нём гораздо сильнее выражена игра света и тени, поскольку резьба по камню более глубокая, несколько увеличены головы фигур, чтоб можно было точнее передать выражение лиц. В то же время отмечается снижение уровня проработки деталей оружия и одежды.


title: Колонна Марка Аврелия

text: В Средние века восхождение по лестнице на вершину колонны было столь популярным, что право взимать входную плату ежегодно выставлялось на аукцион.


title: Колонна Марка Аврелия

text: К XVI веку статуя Марка Аврелия была утеряна, в 1589 по указанию папы Сикста V Доменико Фонтана отреставрировал колонну, водрузил на неё скульптуру апостола Павла, а вместо разрушенных рельефов разместил на пьедестале надпись о реставрации, в которой ошибочно назвал монумент колонной Антонина Пия.


title: Колонна Марка Аврелия

text: Является местом преступления в романе Гийома Прево «Семь преступлений в Риме».


title: Ту-4

text: Ту-4 (изделие «Р», по кодификации НАТО: Bull — "«Бык»") — поршневой советский стратегический бомбардировщик, состоявший на вооружении дальней авиации ВВС СССР с 1949 до начала 1960-х годов. Самолёт являлся нелицензионной копией американского бомбардировщика Боинг В-29, созданной методом обратной разработки с помощью трёх интернированных во время Второй мировой войны американских B-29. Конструкция и оборудование (вплоть до интерьера гермокабин) были полностью скопированы с американского образца, за исключением пушечного вооружения, винтомоторной группы силовой установки и средств радиосвязи. Советские двигатели имели мощность 2400 л. с. вместо 2200 л. с. у оригинала. Пушечное оборонительное вооружение (10 скорострельных пушек калибра 23 мм вместо 12 пулемётов калибра 12,7 мм у В-29) значительно повышало обороноспособность советской «суперкрепости». В СССР самолёт Ту-4 был последним серийным тяжёлым бомбардировщиком с поршневыми двигателями.


title: Ту-4

text: Дальность Ту-4 — 5100 км — не являлась межконтинентальной, поэтому он относился в ВВС СССР к классу дальних бомбардировщиков. Вплоть до середины 1950-х гг., когда в СССР ещё не существовало эскадрилий тяжёлых стратегических бомбардировщиков нового поколения, основной ударной силой являлись Ту-4, оснащённые системой дозаправки топливом в воздухе и способные нанести ответные удары по передовым базам США в Западной Европе (в том числе в Великобритании).


title: Ту-4

text: Освоение серийного производства самолётов Ту-4 в кратчайшие сроки обеспечило переход советского тяжёлого самолётостроения на новый, более высокий технологический уровень. После создания Ту-4 в советском самолётостроении все элементы оборудования сводились в системы. На Ту-4 была установлена первая в СССР и в мире система дистанционного управления, разработанная Всесоюзным заводом № 118 (ныне ОАО Московский научно-производственный комплекс «Авионика» имени О. В. Успенского).


title: Ту-4

text: За создание самолёта Ту-4 А. Н. Туполев был награждён в 1947 году Орденом Ленина.


title: Ту-4

text: К концу Второй мировой войны Советский союз практически не обладал стратегической авиацией. Несмотря на очевидную эффективность применения авиации дальнего действия с первых дней войны, вынужденная полная ориентация авиационной промышленности СССР на нужды фронтовой авиации привела к тому, что потери АДД СССР восполнялись в основном средними дальними бомбардировщиками Ил-4, поскольку тяжёлые бомбардировщики ТБ-3 устарели по всем параметрам ещё задолго до начала войны. К 1943 году практически все уцелевшие четырёхмоторные ТБ-3 были переведены в части военно-транспортной авиации. Основу АДД СССР составили средние дальние двухмоторные бомбардировщики Ил-4. Малочисленный (около 60 единиц) отряд тяжёлых четырёхмоторных бомбардировщиков Пе-8 не мог серьёзно повлиять на ход боевых действий. Кроме того, к 1944 году Пе-8 по своим тактико-техническим данным начал уступать последним модификациям «Летающей крепости» Б-17, в особенности из-за отсутствия у советской авиационной промышленности серийных мощных высотных моторов, без которых Пе-8 не мог без потерь преодолевать в дневное время зоны немецкой ПВО.


title: Ту-4

text: По той же причине массированные налёты дальних бомбардировщиков ВВС Великобритании на города Германии, как правило, проводились ночью.


title: Ту-4

text: В 1943 году, после начала в СССР разработки атомного оружия, возникла потребность в авиационном носителе для будущей атомной бомбы. Основная роль изначально отводилась единственному в СССР коллективу конструкторов с довоенным опытом создания тяжёлых самолётов, работавших под руководством А. Н. Туполева.


title: Ту-4

text: 7 сентября 1943 года заместитель наркома авиационной промышленности А. С. Яковлев в письме предложил главному конструктору завода № 156 А. Н. Туполеву разработать эскиз тяжёлого высотного четырёхмоторного бомбардировщика, который был бы близок по своим тактико-техническим характеристикам к американскому В-29, но на при этом был бы создан на основе советских технологий, материалов и оборудования.


title: Ту-4

text: Аналогичные задания получили также два других производственных конструкторских коллектива, возглавляемых бывшими учениками А. Н. Туполева: ОКБ-482 В. М. Мясищева — проект дальнего высотного бомбардировщика ДВБ-202 и ОКБ И. Ф. Незваля — проект глубокой модернизации ТБ-7.


title: Ту-4

text: В мае 1944 года вновь воссозданное ОКБ завода № 156 Туполева приступило к разработке эскизного проекта нового стратегического бомбардировщика «третьего поколения». В ОКБ-156 проект получил индекс 64.


title: Ту-4

text: Одновременно на Дальнем Востоке в руки советской стороны попало несколько американских бомбардировщиков.


title: Ту-4

text: В июне 1944 года самолёт B-29-5-BW под командованием капитана Говарда Джарелла из 771-й эскадрильи 462-й бомбардировочной группы с заводским номером 42-6256 и собственным именем «Рэмп Трэмп» был подбит японской ПВО в Маньчжурии. Экипаж направил самолёт в СССР, где был перехвачен истребителями ВВС Тихоокеанского флота и совершил посадку на аэродроме Центральная-Угловая. 20 августа 1944 года над рекой Амур воздушное пространство СССР пересёк подбитый B-29A-1-BN № 42-9329 из 395-й эскадрильи 40-й авиагруппы. Экипаж капитана Р. Мак-Глинна благополучно покинул самолёт, упавший в пригороде Хабаровска. В ноябре 1944 года B-29-15-BW № 42-6365 «Генерал Х. Арнольд» 794-й эскадрильи 486-й группы (командир экипажа капитан У. Прайс), сбился с курса и на остатках горючего долетел до СССР, где сел на аэродроме Центральная-Угловая. Четвёртая машина B-29-15-BW № 42-6358 «Динг Хао» под командованием лейтенанта Микиша (или Миклиша) была подбита японскими истребителями, встречена советскими самолётами и посажена ими на аэродроме Центральная-Угловая. По пятому Б-29 сведения противоречивые: по одним данным самолёт был ошибочно перехвачен и обстрелян истребителями 14-го ИАП ВВС ТОФ, по другим данным, самолёт был обнаружен в расположении советских войск на территории Кореи.


title: Ту-4

text: Согласно советско-японскому пакту о ненападении, бомбардировщики и их экипажи были интернированы в СССР, самолёты официально числились в составе управления ВВС ТОФ, но не летали.


title: Ту-4

text: 25 мая 1945 года В. М. Мясищев, с учётом значительного отставания СССР от США в области самолётостроения, внёс на рассмотрение НКАП предложение скопировать силами своего ОКБ и ОКБ И. Ф. Незваля самолёт В-29. В то время ОКБ И. Ф. Незваля разрабатывало проект стратегического бомбардировщика путём глубокой модернизации самолёта ТБ-7 (Пе-8), а ОКБ В. М. Мясищева — проект «летающей крепости» — весьма близкий по компоновке с самолётом В-29 дальний высотный бомбардировщик, проект «ДВБ-202», с пушечной (пушки Б-20) оборонительной системой и высотными двигателями воздушного охлаждения АШ-72. В. М. Мясищев предложил установить на копируемый самолёт двигатели АШ-72, а для повышения эффективности оборонительного вооружения вместо пулемётов установить пушки Б-20. Всю работу он предлагал начать на авиазаводе № 22 (г. Казань).


title: Ту-4

text:
В частности, в своём письме наркому авиационной промышленности В. М. Мясищев писал:
Вновь назначенный нарком авиапромышленности СССР М. В. Хруничев (вместо репрессированного Шахурина) немедленно сообщил И. В. Сталину о предложении Мясищева.


title: Ту-4

text: Сталин одобрил предложение, поскольку оно было созвучно другому его собственному распоряжению — скопировать американский тепловоз «Д» для его дальнейшего серийного производства на Харьковском заводе и ликвидации технологического отставания СССР в области тяжёлого дизеле- и локомотивостроения.


title: Ту-4

text: При этом 28 мая 1945 была предпринята вторая, официальная попытка приобретения для СССР 120 бомбардировщиков В-29 (первый запрос был сделан ещё 19 июля 1943 г.) для использования на Дальнем Востоке против Японии. Однако американская сторона повторно ответила вежливым отказом.


title: Ту-4

text:
Для выработки окончательного решения Сталин решил посоветоваться с А. Н. Туполевым.
По звонку Хруничева А. Туполев и Архангельский приехали в Кремль. Архангельский нёс в руке тоненькую папку с предложениями по проекту самолёта «64». В приёмной их ждал Хруничев. Вскоре всех троих пригласили в кабинет.


title: Ту-4

text: И. В. Сталин, в мундире генералиссимуса, курил трубку и неторопливо прохаживался по кабинету, на стене — портреты Кутузова и Суворова… Когда все уселись, он несколько минут продолжал ходить, а потом негромко спросил:


title: Ту-4

text: — Товарищ Туполев, вы хорошо знаете американский самолёт Б-29 (В-29)?


title: Ту-4

text: — Да, товарищ Сталин, — поднялся Туполев.


title: Ту-4

text: Сталин жестом предложил ему сесть и снова спросил:


title: Ту-4

text: — А как вы считаете, это хорошая машина?


title: Ту-4

text: — Очень хорошая, товарищ Сталин. Её скорость — 600 километров в час, потолок 12 километров. На такой высоте зенитный огонь мало эффективен. А от истребителей самолёт защищён большим количеством огневых точек. Причём при стрельбе из них вокруг самолёта можно создать огневую сферу. Поэтому-то В-29 и называется летающей крепостью. Наконец, самолёт берёт на борт бомбы очень большого калибра — до шести тонн.


title: Ту-4

text: Сталин повернулся к Архангельскому:


title: Ту-4

text: — Ну, а какое ваше мнение?


title: Ту-4

text: — Считаю также этот самолёт очень хорошим, товарищ Сталин, — быстро сказал Архангельский.


title: Ту-4

text: — Хорошим… — повторил задумчиво Сталин, прохаживаясь вдоль длинного стола. Потом повернулся:


title: Ту-4

text: — Так вот, товарищи, нам нужен самолёт с такими же характеристиками. И мы хотим поручить это сделать вам. Берётесь?


title: Ту-4

text: — Да, товарищ Сталин, — поднялся Туполев, — Однако…


title: Ту-4

text: — Говорите.


title: Ту-4

text: — Товарищ Сталин, американская технология самолётостроения, особенно такого бомбардировщика, очень отличается от нашей. Я имею в виду не только авиационные заводы, но и промышленность других министерств, от которых мы получаем и металл и изделия.


title: Ту-4

text: — Значит им придётся освоить эту продукцию, — сказал Сталин, выпуская клубы дыма. — Иного пути у нас нет…


title: Ту-4

text: — Товарищ Сталин, — сказал Туполев, — согласование через Совет Министров с другими министерствами на выпуск нужной нам продукции займёт очень много времени. А это скажется на сроках.


title: Ту-4

text: — Сроки мы вам устанавливаем жёсткие. К середине 1947 года первые самолёты должны быть готовы. Желательно, чтобы они приняли участие в воздушном параде на празднике Воздушного Флота. А что касается вопросов согласования, то вы, товарищи, подготовьте проект постановления, по которому будете иметь право непосредственно различным министерствам заказывать нужную вам продукцию. Для этого вы получите достаточно широкие полномочия. Вам ясно?


title: Ту-4

text: — Ясно, товарищ Сталин, — ответил Хруничев.


title: Ту-4

text: — Хорошо. Вы свободны.


title: Ту-4

text: В машине возбуждённый Туполев сказал Архангельскому:


title: Ту-4

text:
— Ну, теперь или пан, или пропал…
В итоге ОКБ Туполева получило задание остановить собственные разработки дальних бомбардировщиков, чтобы в максимально сжатые сроки как можно более точно скопировать B-29.


title: Ту-4

text: Для изучения захваченных американских бомбардировщиков на Дальний Восток прибыла группа специалистов, знакомых с американской техникой. Группу возглавлял инспектор ВВС ВМФ по пилотированию подполковник Рейдель, ранее до этого занимавшийся перегонкой поставлявшихся по ленд-лизу самолётов, в том числе и А-20. Самолёты числились за управлением ВВС Тихоокеанского флота, однако в кратчайшие сроки на аэродроме Сергеевка была сформирована 35-я отдельная дальнебомбардировочная эскадрилья, которая позднее перебазировалась на АС с. Романовка. Этот самый крупный на тот момент тихоокеанский аэродром был расположен в наиболее благоприятной местности (большинство дальневосточных аэродромов были окружены сопками). В эскадрилью включили два Б-29 и один Б-25, взлётно-посадочная полоса была увеличена. Освоение личным составом самолётов (чему очень способствовала случайно обнаруженная в одном из самолётов техническая документация) и их дальнейшие испытания продолжались до 21 июня.


title: Ту-4

text: Несмотря на возможность беспосадочного перелёта до Москвы, был разработан маршрут, включавший промежуточные посадки в Чите, Красноярске и Тайнче. Машину с повреждённым американским экипажем оборудованием пилотировал экипаж подполковника Рейделя, обязанности бортинженера выполнял инженер-майор Н. А. Кравцов.


title: Ту-4

text: 23 июня 1945 года первый В-29 (42-6365) Рейделя совершил посадку на Московском аэродроме Измайлово, где дислоцировался 65-й полк особого назначения ВВС ВМФ.


title: Ту-4

text: Третий самолёт прибыл позднее, поскольку из-за неполадок и пожара 4-го двигател самолёт совершил посадку в Тайнче. В Москве срочно сняли мотор с перелетевшего самолёта и привезли для замены в Тайнчу на транспортном С-47.


title: Ту-4

text: После перегонки самолётов в Москву 35-я авиационная эскадрилья была развёрнута в дальнебомбардировочный полк, который как 570-й МТАП (затем МРАП) в/ч 09694 действовал в составе ВВС Тихоокеанского флота до 1994 года.


title: Ту-4

text: Один самолёт из самолётов был полностью разобран, второй был оставлен как эталон, на третьем выполнялись испытательные полёты. Четвёртый самолёт № 42-6256 «Рэмп Тремп» (и изображением на фюзеляже бродяги) по просьбе командующего ДА маршала Голованова А. Е. перегнали в Болбасово (Орша), где дислоцировался 890-й полк, использовавший, помимо Пе-8, и «ленд-лизовские» машины Б-17 и Б-25.


title: Ту-4

text: Ту-4, носивший в процессе разработки индекс Б-4, являлся практически точной копией B-29 — были скопированы даже отверстия в панели управления под банки с газированными напитками и пепельницу (хотя советским лётчикам категорически запрещалось курить в полёте). При проектировании возникли сложности из-за использования разных метрических систем (дюймов в США и миллиметров — в СССР), а также из-за отсутствия в СССР материалов, аналогичных американским. Использовавшийся в B-29 дюралюминий толщиной дюйма в СССР не производился, поэтому конструкторы были вынуждены использовать материал обшивки большей толщины. Та же проблема имелась при монтаже электропроводки: для приемлемой проводимости кабельной сети дюймового сечения применялись более толстые кабели из проволоки метрических размеров, производившейся в СССР. В результате увеличилась суммарная разность веса В-29 и его советской копии.


title: Ту-4

text: За исключением вооружения, единственными системами, кардинально отличавшимися от оригинала, являлись двигатели: Туполев принял решение не копировать американский двигатель Райт Р-3350, а воспользоваться более мощным АШ-73 конструкции А. Д. Швецова, который был достаточно схож с двигателями оригинала (при этом нагнетатели и подшипники имели американскую конструкцию). Также оригинальной была конструкция дистанционно управляемых оборонительных турелей, приспособленных для советских 23-мм пушек НС-23.


title: Ту-4

text: Ту-4 впервые поднялся в воздух 9 мая 1947 года, и, хотя лётные испытания продолжались до 1949 года, серийное производство началось немедленно. В боевые части самолёт начал поступать в 1949 году. Главным недостатком самолёта была его недостаточная дальность для поражения территории США и возвращения обратно. Попытки разработки системы дозаправки в воздухе, которая позволила бы увеличить дальность полёта, оказались неудачными. В результате система дозаправки в воздухе и подвесные топливные баки были установлены только на нескольких самолётах.


title: Ту-4

text: С июля 1945 г. по март 1946 г. ОКБ А. Н. Туполева производило копирование самолёта В-29, проектирование самолёта-аналога Б-4 и подготовку технической документации для обеспечения его серийного производства. Самолёт В-29, созданный на базе новейшей техники, был оснащён сложнейшим и многообразным оборудованием. Автоматическое копирование его было бы невозможно без всестороннего анализа конструктивно-технологических решений, без детального изучения всех систем, без подробных прочностных расчётов. В связи с этим, разработка рабочих чертежей часто оказывалась более трудоёмкой по сравнению с обычным проектированием."" Процесс проектирования сопровождался тщательным анализом копируемых конструктивных решений, реализованных в американском самолёте В-29 и полным объёмом производимых по советским методикам проектировочных аэродинамических и прочностных расчётов. Большое значение придавалось сохранению заданного взлётного веса самолёта. По заданию вес пустого Б-4 не должен был превышать 34529 кг (американские В-29 весили 33766 и 33702 кг)…[3]. Задача усложнялась необходимостью обеспечения кооперации многих отраслей советской авиапромышленности не на обычной стандартной продукции, а на новом, более высоком и ещё не освоенном технико-технологическом уровне, а также необходимостью перехода от дюймовой системы к метрической.[3].""[5]. Работу начали с определения судеб трёх имеющихся самолётов В-29…[/];[5].. Было решено одну машину разобрать для копирования и выпуска чертежей, на второй летать для обучения персонала и составления инструкций по эксплуатации, третью — хранить как эталон.[5].""Самолёт В-29 № 42-6365 был передан в ОКБ для разборки, изучения, копирования и подготовки документации для серийного производства;[/];[3]."" Самолёт В-29 № 42-6256 был перегнан из Балбасово в ЛИИ (г. Жуковский) для обучения персонала и составления инструкций по эксплуатации. В дальнейшем он длительное время использовался в качестве летающей лаборатории для испытаний и доводки советской винто-моторной группы для самолёта Б-4.;[/];[3].[9]. Самолёт В-29, № 42-6358, был сохранён в качестве эталона;[/];[3]."" В начале июля 1945 года в ОКБ были сформированы оперативные группы по копированию и проектированию агрегатов и узлов конструкции самолёта.[1и].[А].


title: Ту-4

text: В ночь с 10 на 11 июля 1945 года самолёт В-29 № 42-6365 доставили на Центральный аэродром имени Фрунзе в Москве, установили в большом ангаре. После осмотра машины А. Н. Туполевым и его помощниками машину немедленно начали расстыковывать, обмерять и выполнять «от руки» предварительные эскизы конструктивных элементов частей планера. Каждый отдельный агрегат планера изучала и обрабатывала отдельная бригада конструкторов и технологов. Каждый агрегат и деталь тщательно взвешивали, обмеряли, фотографировали и производили техническое описание. Затем устанавливали в стапель-ложемент, где фиксировали геодезически. Потом демонтировали всё съёмное оборудование, аппараты, трубки, жгуты проводов, тросы, тяги и т. д., пока не обнажался каркас агрегата планера. Его разборку начинали со снятия стрингеров, книц, окантовок люков, шпангоутов, лонжеронов. Листы обшивки оставались в стапеле-ложементе. Все детали подвергались спектральному анализу для определения свойств материала.[5].[9]. В итоге был подготовлен альбом с эскизами, который стал основой для дальнейших работ по проектированию конструктивных элементов и разработке рабочих чертежей. Всего было выполнено несколько десятков тысяч рабочих чертежей.[9]. Туполев, в соответствии с постановлением Совмина, приказал обозначать все чертежи вместо порядкового номера своего КБ — шифром «Б-4» («бомбардировщик четырёхмоторный»). Однако в дальнейшем, по указанию И. В. Сталина, самолёт получил обозначение Ту-4. Этим отдавалась дань колоссальной, тяжёлой работе, выполненной под руководством А. Н. Туполева, сопровождаемой переоснащением многих отраслей авиапромышленности.[5].[А].


title: Ту-4

text: Проектирование показало, что без коренного изменения технологии авиационной металлургической промышленности воспроизвести этот самолёт в Советском Союзе не удастся. Необходимо было внедрять в серийное производство новые технологические процессы и материалы, большие проблемы были с оборудованием, многие компоненты систем и оборудования в СССР просто не производились.[1и].


title: Ту-4

text: Так практически весь самолёт был выполнен из американского сплава 2024, относящегося к дюралюминам. Однако отечественные дуралюмины уступали по свойствам сплаву 2024. Первоначально для ускорения процесса копирования самолёта В-29 предполагалось закупить в США комплектующие изделия, в частности: колёса шасси, свечи и подшипники, стартеры к авиамоторам, воздушные винты «Гамильтон Стандарт», различные приборы, системы слепой посадки ВС-733, радиолокационные станции AN/APQ-13.[9].


title: Ту-4

text: В сентябре 1945 года А. Н. Туполев со своим штабом ещё раз осмотрел самолёт В-29: «Самолёт как самолёт, ничего необычного в нём не вижу. Но как справитесь вы с этой паутиной проводов, окутавших всю машину, как наладите взаимосвязи многочисленных радиолокаторов с дистанционной системой стрельбы, с управлением машиной и навигацией — я, откровенно говоря, не пойму. Неясен и ряд других вопросов. Оружие и бомбы безусловно наши. Шкалы приборов переведём в метрическую систему; но как быть с системой опознавания „Свой-Чужой“, личным снаряжением экипажа, парашютами и т. д. Все эти вопросы надо тщательно проработать и обусловить ещё одним постановлением, ибо без этого погрязнем в спорах…»[5].


title: Ту-4

text: Для передачи смежникам демонтируемого оборудования для копирования возникла проблема. Необходимо было по имеющимся описаниям определить, к каким системам (аппаратуре) относятся демонтируемые блоки и проследить все соединяющие их электрожгуты. Все блоки и жгуты фотографировались непосредственно на самолёте, до демонтажа, затем расстыковывались (разнимались) штепсельные разъёмы «ШРы», определялось, сколько проводов и какого сечения соединяют их, к каким «ножкам» эти провода припаяны… Составлялась схема соединений… Демонтированная аппаратура и жгуты взвешивались, фотографировались и получали советское обозначение. Все полученные сведения заносились в специальные карточки, отпечатанные в типографии. Только после этого обращались к соответствующим специалистам, курировавшим работы, с просьбой прислать представителей с заводов-изготовителей для приёмки…[5].


title: Ту-4

text: В процессе копирования конструкции планера самолёта затруднения начались с обшивки. Оказалось, что процесс перевода дюймовых размеров в метрическую систему весьма сложен. При измерении толщины листов обшивки установили, что она равна 1/16 дюйма, при точном переводе в метрику — 1,5875 мм. Прокатывать такие листы не брался ни один завод — не было ни валков, ни калибров, ни мерительного инструмента. Пришлось округлять. Но если округляли до привычной величины 1,6 мм — протестовали аэродинамики: вес увеличивается и они не гарантируют требуемые скорости, высоты и дальности. При округлении размера в минус, то есть до 1,5 мм — возражали прочнисты: не могли гарантировать прочность. Вопрос решили по-инженерному. В одном случае пошли на утолщение обшивки, в другом — на утоньшение, в зависимости от местных значений расчётных нагрузок. Дебаты на эту тему подытожил Туполев: — "Вот и будем каждый раз руководствоваться разумом!" В результате, листы обшивки фюзеляжа имели толщины от 0,8 до 1,8 мм.[5].


title: Ту-4

text: В процессе некоторые исполнители просили освободить их от этой рутинной работы, утверждая, что их приборы нисколько не хуже, а главное, обладают неоспоримым преимуществом — производятся серийно. Конфликт с прибористами затягивался и начал угрожать срокам выпуска чертежей самолёта… В этой ситуации Туполев понимал, что строжайший приказ Сталина: «Никаких изменений не вносить!», не имеет альтернативы при жёстко установленном сроке выполнения задания. Каждое самое незначительное изменение может потянуть за собой цепочку других. Процесс может стать лавинообразным, неуправляемым.[5]


title: Ту-4

text: При переводе сечений электропроводов, снятых с В-29, в метрику, у прибористов, радистов и оружейников возникли те же проблемы что и у самолётчиков… Получилась шкала: 0,88; 1,93; 3,05; 5,15; 8,8; 13,0; 21,0; 41,0 мм². Попытки использовать ближайшие сечения проводов советского производства, при округлении в «плюс» — вес электросети возрастал на 8÷10 процентов. При округлении в «минус» — не укладывались в нормы падения напряжения. Потеряв много времени на споры, кабельщики были вынуждены скопировать американские сечения проводов.[5] В отечественной авиапромышленности этот провод получил название БПВЛ — Бортовой Провод с изоляцией из полиВинилхлорида, в оплётке из антисептированной хлопчатобумажной пряжи, пропитанной нитроцеллюлозным Лаком. Провода БПВЛ и БПВЛЭ впоследствии массово применялись на многих типах советских самолётов. По техническим условиям ТУ16-06-370-69 они выпускались на 24 разных номинала по сути дюймового сечения.


title: Ту-4

text: Каждое утро Туполев начинал с просмотра сводных графиков, отображающих ход работы не только в его КБ, но всего громадного комплекса… Для облегчения просмотра в делах учёта и планирования с самого начала он установил строжайший порядок. Чтобы избавиться от просьб и уговоров, связанных с внесением тех или иных изменений в ходе выполнения работ по копированию В-29, отнимающих время, Туполев распорядился в одном из залов ОКБ открыть выставку, на которой были установлены стенды всех министерств, поставляющих для нового самолёта материалы и изделия… При отсутствии продукции на стенде устанавливалась фотография, характеристика, вес изделия, а сверху указывалась фамилия ответственного за поставку и срок. При возникновении угрозы срыва установленного срока Туполев приглашал на выставку соответствующего министра и дело сразу трогалось с места.[5]


title: Ту-4

text: Невзирая на серьёзные последствия за неисполнение личного распоряжения Сталина о точном копировании самолёта В-29, были случаи, когда данное распоряжение не выполнялось…


title: Ту-4

text: В частности, это произошло в процессе разработки аппаратуры опознавания самолётов в воздухе. Американскую аппаратуру сняли и заменили советской. Необходимость такой замены была понятна всем без исключения, никто не протестовал и жалоб никуда не писал.[5] Кроме того, в связи с тем, что на В-29 стояли командные коротковолновые радиостанции устаревшей конструкции, а на поставляемых в СССР по лендлизу бомбардировщиках американцы устанавливали новейшие ультракоротковолновые станции, возникло инициативное предложение копировать именно такие. Разработчик и ОКБ пришли по этому поводу к единому мнению. Заместитель министра радиопромышленности Р. Зубович взялся решить этот вопрос, но с условием получения согласия от ВВС. Генерал С. Данилин сказал: «Разумеется, нужно именно так и сделать, но официального согласия я дать не могу». По решению заместителя министра авиационной промышленности по оборудованию — А. Кузнецова, была достигнута договорённость: копируется более современная станция; КБ Туполева размещает её на самолёте Б-4 и гарантирует безупречную радиосвязь; Данилин даёт указание принимать самолёты Б-4 с такой радиостанцией; Зубович, осознавая, что в перспективе освоение производства ультракоротковолновой командной рации неизбежно, соглашается её освоить и молчать.[5] В процессе копирования самолёта В-29 довольно сложно складывались взаимоотношения ОКБ Туполева с представителями химической промышленности. На копируемом самолёте широко применялись пластмассы, резины, синтетические ткани и т. д. Как правило, заводы-поставщики и НИИ сопротивлялись новым композициям материалов и настойчиво предлагали заменить их традиционными, освоенными советской промышленностью: бакелитом, фиброй и плексигласом. Случалось, что не укладывались в установленные сроки. В частности, сложно шло освоение производства антиобледенительных резиновых протекторов типа «Гудрич». В связи с этим, первые две машины: Б-4 № 220001 и № 220002, были выпущены без антиобледенительных протекторов.[5] В конце октября 1945 года НИИ-627 и ОКБ-43 (нач. Торопов) поручена разработка системы оборонительного стрелкового вооружения «Звезда» для головной серии самолёта «Б-4» по имевшимся американским образцам и техническим условиям НКАП, но под пушки Б-20 калибра 20 мм.[3] На самолёте В-29 была установлена сложнейшая по тому времени система управления стрелковым оборонительным вооружением. Наибольшую сложность в ней составили вычислительные машины, определяющие параллакс цели. Система объединяла пять стрелковых установок — турелей, с двумя (в хвостовой — тремя) пулемётами в каждой турели. Любой комбинацией из этих установок мог управлять со своего места каждый из пяти стрелков. Расстояние от носового стрелка до хвостового составляло около 30 метров, стрельба велась на дистанции в 300÷400 метров. Таким образом расстояние между стрелком и стрелковой установкой могло составлять примерно 10 процентов расстояния от установки до цели. Именно такие условия определяли необходимость учитывать параллакс цели. Вычислительные машинки мгновенно вводили поправку на параллакс, когда один из стрелков брал на себя управление одновременной стрельбой из нескольких турелей. Амплидины (электрогенераторы для следящих систем) питали электрические моторы, вращающие турели стрелковых установок. Разветвлённая электросеть только системы оборонительного вооружения имела суммарную длину около 8 километров. Стрелковые прицелы были обычными коллиматорными.[5].