title: Фаррухан Шахрвараз

text: Шахрвараз стал самым удачливым полководцем Хосрова Парвиза, который поручал ему основные удары по Византии с самого начала компании. Именно войска Шахрвараза штурмовали Дамаск в 613 году, весной 614 года взяли Иерусалим, угрожали Константинополю и преследовали Ираклия в Закавказье. После штурма Иерусалима была захвачена христианская святыня — Истинный крест, которую Шахрвараз отослал Хосрову; до конца войны крест хранился в царской сокровищнице.


title: Фаррухан Шахрвараз

text: В 626 году, во время осады персами Халкидона, недоброжелатели Шахрвараза в столице обвинили его в непочтении к царю (не исключено, что полководец действительно критиковал государя). Хосров якобы поверил и отправил письмо одному из командующих, чтобы тот арестовал Шахрвараза и отрубил ему голову. Ромеи перехватили гонца, прочитали приказ и передали вместе с посланцем Шахрваразу. Тот приписал к своему имени несколько сотен командиров своего войска и предал письмо гласности. Результатом стало возмущение, Шахрвараз прекратил осаду Халкидона и вступил в переговоры с младшим императором Константином III (Ираклий воевал в пределах Ирана).


title: Фаррухан Шахрвараз

text: Когда в Ктесифоне воцарился Арташир III, Шахрвараз поднял новый бунт под предлогом того, что при выборе нового шахиншаха не посоветовались с ним. Весной 630 года армия Шахрвараза подошла к столице и осадила её. Ктесифон был хорошо укреплён, и мятежникам не удалось взять его штурмом, даже применив осадные машины. Город пал вследствие предательства начальника охраны царя и сына одного из военачальников: они открыли перед Шахрваразом ворота.


title: Фаррухан Шахрвараз

text:
Расправившись с Арташиром III и его придворными, Шахрвараз не стал подыскивать новую кандидатуру, а решил по примеру Бахрама Чубина, венчаться на царство самому. Рассказывали, что во время коронации Шахрваразу было недоброе предзнаменование — его прошиб понос, и новоиспечённому шаху пришлось облегчиться в принесённый таз прямо в тронном зале.
Фирдоуси пишет, что Шахрвараз начал спешно раздавать казённые богатства воинам:
Наверное, Шахрвараз, чувствуя непрочность своих позиций, действительно был вынужден много тратить, покупая преданность армии и двора. Что же касается внешнеполитических обстоятельств, то о бедственном положении Ираншахра свидетельствовало его униженное послание императору Ираклию: "«Насчёт границ, назначь их сам — до каких мест желаешь, только утверди всё письмом, печатью и солью»."


title: Фаррухан Шахрвараз

text: Процарствовав сорок или пятьдесят дней, Шахрвараз был убит 9 июня 630 года одним из бывших придворных Хосрова II в результате заговора, организованного дочерью Хосрова II Буран. Фирдоуси пишет, что шаха застрелили на ночной охоте.


title: Фаррухан Шахрвараз

text: Сын Шахрвараза после гибели отца бежал к ромеям и на их стороне принимал участие в битве при Ярмуке летом 636 года. После поражения византийцев он предложил халифу Умару завоевать Иран и потребовал себе войско и командование. Халиф погнушался его услугами и приказал распять.


title: Фаррухан Шахрвараз

text: В одном из источников («Фарс-наме») упоминалось, что якобы Шахрвараз успел жениться на Буран.


title: Северные луо

text: Северные лу́о — группа родственных народов в составе нилотов, живущих на юге Судана и юго-западе Эфиопии. По оценке на 2009 год, общая численность северных луо составляла 900 тыс. чел., в том числе 840 тыс. чел. — в Судане и 60 тыс. чел. — в Эфиопии (ануак). Расселены по периферии северной части южных луо (динка и нуэр).


title: Северные луо

text: Выделяются следующие народы в составе северных луо:


title: Северные луо

text: Говорят на языках северной подгруппы луоских языков, которые входят в западную подветвь нилотских языков; распространён также арабский язык и динка.


title: Северные луо

text: Большинство северных луо сохраняет традиционные верования (культ сил природы, культ предков), часть — мусульмане и христиане. Основное занятие — скотоводство.


title: Бикерман

text: Бикерман — еврейская фамилия.


title: Бикерман

text: Известные носители:


title: Гвишиани, Дмитрий Борисович

text: Дми́трий Бори́сович Гвишиа́ни (5 ноября 1978 — 1 сентября 1999) — курсант Военной академии Беларуси.


title: Гвишиани, Дмитрий Борисович

text: 28 августа 1999 года в 22:50 тепловоз ТЭП60 поезда № 660 Брест — Минск, на котором ехали Дмитрий Гвишиани и его сокурсники, внезапно загорелся. Гвишиани стал тушить пожар, во время чего вследствие взрыва аккумуляторной батареи, встроенной в нишу топливного бака тепловоза, его окатило горящей соляркой. С сильнейшими ожогами он был доставлен вертолётом в Минск в 432-й главный военный клинический госпиталь.


title: Гвишиани, Дмитрий Борисович

text: От полученных ожогов в ночь с 31 августа на 1 сентября Дмитрий Гвишиани скончался.


title: Гвишиани, Дмитрий Борисович

text: За исключительную отвагу и личную храбрость, проявленные при спасении людей во время пожара, курсант Дмитрий Гвишиани был посмертно награждён орденом «За личное мужество».


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Фокке-Вульф FW-190 () — немецкий одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на вооружении люфтваффе во время Второй мировой войны. FW-190 успешно использовался в различных амплуа, в частности в роли высотного перехватчика (в особенности FW-190D), эскортного истребителя, штурмовика, ночного истребителя и зарекомендовал себя настоящей «рабочей лошадкой» люфтваффе.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Внутри компании «Фокке-Вульф» типам самолётов в качестве дополнительного описания давали имена птиц. FW-190 получил имя  — "«Сорокопут»" (небольшая хищная птица).


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Осенью 1937 года Имперское министерство авиации заказало нескольким компаниям разработку проекта нового истребителя, для использования совместно с Мессершмиттом Bf.109. Мессершмитт Bf.109 превосходно зарекомендовал себя, однако высшее руководство люфтваффе боялось, что новейшие иностранные разработки могут превзойти его, и хотело иметь более современный истребитель в запасе.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Конструкторское бюро (КБ) «Фокке-Вульф Флюгцойгбау АГ», возглавляемое профессором Куртом Танком, предложило несколько вариантов самолёта, в основном, с двигателями водяного охлаждения. Однако разработки не вызывали интереса в министерстве до тех пор, пока не был предложен проект с использованием 18-цилиндрового двигателя BMW 139 воздушного охлаждения со звездообразным расположением цилиндров. В то время среди европейских авиаконструкторов такие двигатели не пользовались популярностью, так как считалось, что их большая площадь поперечного сечения создавала слишком большое аэродинамическое сопротивление и ограничивала обзор пилоту, по сравнению с рядными двигателями с жидкостным охлаждением. Однако Танка это не смутило. Вместо того, чтобы оставлять цилиндры двигателя открытыми, улучшая охлаждение и увеличивая лобовое сопротивление, КБ спроектировало носовую часть с небольшим зазором между обтекателем и цилиндрами в сочетании с туннельным коком пропеллера.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: В состав группы КБ, разработавших машину, входили: Зам. Танка — Вилли Кютхер (координатор работ); Рудольф Блазер — силовая конструкция; Людвиг Миттельхубер — ответственный по работам в КБ; Ганс Зандер и Курт Мельхорн — выполняющие начальную испытательную программу. Во всей группе 12 человек.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Интерес же к проекту объяснялся тем, что оба германских производителя рядных авиационных двигателей — заводы «Юнкерс» в Дессау и «Даймлер-Бенц» в Штутгарте не могли обеспечить производство нового самолёта. «Даймлер-Бенц» едва справлялся с заказами на изготовление двигателей для Мессершмиттов Bf.109 и Bf.110. «Юнкерс» же обеспечивал моторами собственные Ju-87, Ju-88, а также Хейнкель He-111H.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Первый прототип, FW-190V1 под гражданским номером D-OPZE, оснащённый двигателем BMW 139, поднялся в воздух 1 июня 1939 года и сразу продемонстрировал свои исключительные лётные характеристики, отличную управляемость, хороший обзор и высокую скорость (около 610 км/ч в первом полёте). К недостаткам относилась, в первую очередь, высокая скорость сваливания (около 200 км/ч). Лётчики-испытатели, пилотировавшие прототип, отметили также, что его широко расположенное шасси упрощает взлёт и посадку, делая его более безопасным самолётом по сравнению с Мессершмиттом Bf.109.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Переднее расположение кабины, сразу за двигателем, вылилось в очень высокую температуру в ней, достигавшую +55 °C. Лётчик-испытатель Ганс Зандер сказал однажды, что летать в такой кабине «всё равно, что сидеть двумя ногами в камине». Кроме того, проявилась и недостаточная герметизация кабины, из-за чего в неё попадали выхлопные газы, создавая угрозу жизни пилота.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Прототип был передан люфтваффе для испытаний и, как и следовало ожидать, был возвращён производителю для доработки. Дальнейшими работами по доводке самолёта занялся коллектив под руководством Рудольфа Блазера.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Использование туннельного кока (обтекателя) винта не оправдало себя, поэтому все последующие модификации самолёта были с обычным коком. Для лучшего охлаждения двигателя на вал посадили крыльчатку для принудительного охлаждения.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Спустя пять месяцев был построен второй прототип, FW-190V2, двигатель которого уже был оснащён крыльчаткой. Прототип вооружили двумя пулемётами MG 17 и MG 131. По другим данным это были два MG 17.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: В то же время выпуск двигателей BMW 139 был прекращён, так как модель сочли бесперспективной. Рудольфу Блазеру пришлось отказаться от использования BMW 139 в пользу нового 14-цилиндрового BMW 801. Новый двигатель был того же диаметра, что и BMW 139, но имел большую длину и был на 160 кг тяжелее. Пришлось перерабатывать планер самолёта. Кабина была смещена назад, что негативно сказалось на обзорности, но улучшило климат. Также было усилено шасси, которое оснастили электромеханическим механизмом выпуска, взамен гидравлического. Увеличение веса нового прототипа, получившего название FW-190V5 (FW-190V3 и V4 проектировались под двигатель BMW 139 и не были завершены), негативно сказалось на его лётных качествах — он уступал первому прототипу V1. Для исправления ситуации было принято решение увеличить площадь крыла. Новое крыло смонтировали на все том же FW- 190V5, который назвали FW-190V5g ( — больший), в отличие от старого — FW-190V5k ( — меньший).


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Несмотря на принятые меры, двигатель самолёта (особенно его задняя звезда) продолжал, хотя и в меньшей мере, перегреваться (был отмечен как минимум один случай детонации боекомплекта пушек из-за этого). В действительности же проблема перегрева двигателя была решена только в 1942 году с появлением модели FW-190А-2, на которой устанавливался модернизированный BMW 801 C-2. Значительно улучшила систему охлаждения доработка, предложенная Рольфом Шрёдтером из 54-й истребительной эскадры. Он предложил изменить схему отвода горячего воздуха от цилиндров, причём сделать это можно было даже силами полевых ремонтных мастерских.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Самолёт оснастили прообразом бортового компьютера — управляющим устройством (), которое брало на себя многие функции, такие как регулировка шага винта, поддержание состава топливовоздушной смеси, форсирование двигателя и выдерживание заданных оборотов на валу. Вообще, на самолёте значительное применение нашли именно электромеханические системы управления, в число которых, кроме уже упомянутых, входили электромеханические закрылки, триммеры, системы управления и перезарядки оружия. Электромеханическое оборудование обладало большей живучестью по сравнению с гидравлическим, и его применение положительно сказалось на боевых характеристиках самолёта.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Перед началом серийного выпуска пришлось доработать самолёт с точки зрения облегчения его эксплуатации и технического обслуживания в полевых условиях, в том числе на полевых аэродромах. Кроме того, следовало подготовить некоторое число пилотов и механиков. С этой целью из 2-й группы 26-й истребительной эскадры выделили группу пилотов и механиков, из которых в марте 1941 года сформировали 190-ю испытательную эскадрилью (). Эта эскадрилья, возглавляемая техническим офицером обер-лейтенантом Отто Беренсом, получила шесть FW-190A-0 (зав. № 0013, 0014, 0018, 0019, 0021, 0022). Предварительную подготовку личный состав эскадрильи проходил в Рехлине. Полеты совершались с аэродрома Рехлин-Роггентин. Затем её перебросили на аэродром Ле-Бурже под Парижем. Полевые испытания выявили новые недоработки, устранение которых заняло ещё три месяца.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: После завершения полевых испытаний 190-я испытательная эскадрилья вернулась в состав 26-й истребительной эскадры, которая в то время базировалась во Франции. В скором времени вся 26-я эскадра перешла на новые FW-190A-1. Вслед за ней новые машины получила 2-я истребительная эскадра, также дислоцированная во Франции. 14 августа 1941 года пилот 26-й эскадры Вальтер Шнайдер сбил первый «Спитфайр».


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: В первые несколько месяцев после появления на Западном фронте FW-190 оставался незамеченным командованием союзников. Новый истребитель с звездообразным двигателем, о котором сообщали пилоты, долгое время считался трофейным французским P-36. Тем не менее, вскоре выяснилось, что новый истребитель превосходит «Супермарин Спитфайр Mk V», бывший в то время основным истребителем британских ВВС, по всем показателям, кроме радиуса виража. Превосходство в небе над Ла-Маншем вновь перешло к люфтваффе, и командование британских ВВС даже планировало совершить специальную операцию по угону одного FW-190 с аэродрома люфтваффе для последующего изучения. Однако в конце июня 1942 года англичане получили полностью исправный FW-190A-3, когда пилот 2-й истребительной эскадры обер-лейтенант Армин Фабер из-за навигационной ошибки приземлился в Уэльсе.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Первой значительной операцией, в которой приняли участие новые самолёты, стала операция «Доннеркайл» (удар грома) (составная часть операции «Цербер» — проводка линкоров «Шарнхорст», «Гнейзенау», и тяжёлого крейсера «Принц Ойген» из Бреста на базы в Германии 11-13 февраля 1942 года). При обеспечении воздушного прикрытия согласно первым сообщениям было сбито 43 британских самолёта — бомбардировщики, торпедоносцы, истребители — были сбиты либо истребителями, либо огнём противовоздушной артиллерии. Эта цифра позднее увеличилась более чем до 60 сбитых самолётов), потери же немецкой авиации составили 11 человек и 17 самолётов (из них 2 FW-190). Причём большая часть истребителей Люфтваффе разбилась при посадке из-за плохой погоды.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Следующий крупный успех пришёл к пилотам FW-190 через полгода, во время высадки десанта союзников под Дьепом. На тот момент в составе 2-й и 26-й эскадр насчитывалось 115 самолётов, в основном FW-190A-3 (во 2-й эскадре также было несколько Мессершмиттов Bf 109G). Со стороны союзников в воздушных боях участвовало около 300 самолётов, преимущественно «Спитфайров MkV». В ходе боёв обе эскадры по различным причинам потеряли 25 машин, заявив при этом 106 сбитых самолётов противника (в том числе 88 Спитфайров). Союзники потеряли 81 пилота убитыми и пленными, люфтваффе — 14 пилотов. Помимо воздушных боёв фокке-вульфы FW-190 успешно использовались против судов союзников.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: С лета 1942 года 2-я и 26-я истребительные эскадры активно участвовали в перехвате стратегических бомбардировщиков союзников. В первое время им сопутствовал успех. Однако с 1943 года союзники начали увеличивать численность своей авиации и число потерь FW-190 стало неуклонно возрастать. В том же году американцы развернули широкомасштабную кампанию дневных бомбардировок. В ответ на это были созданы специальные отряды «охотников за бомбардировщиками» с более тяжёлым вооружением. Из-за увеличения веса лётные характеристики самолёта ухудшились, особенно на больших высотах, что делало его более уязвимым для эскортных истребителей союзников.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Кроме истребителей, в составе 2-й и 26-й истребительных эскадр были созданы специальные группы истребителей-бомбардировщиков, которые совершали беспокоящие бомбардировочные рейды на территорию Великобритании.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Первые FW-190 появились на восточном фронте 6 сентября 1942 года в составе I группы JG 51, её перебросили под Ленинград (возле Любани). В декабре этого же года этими же самолётами была перевооружена и III группа и 6-я эскадрилья JG 51.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Перед началом весны 1943 года FW-190 получила эскадра JG 54 «Зелёное сердце» («Grünherz»).


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: До конца 1943 года JG 51 и JG 54 постоянно перебрасывались с одного участка фронта на другой (там где была угроза наступления Красной армии). Так что они появлялись в небе от Ленинграда и до Орла.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Широко использовались FW-190 во время битвы на Курской дуге, перед началом которой Министерство пропаганды Германии провело широкую кампанию по восхвалению нового истребителя и его высоких боевых качеств. Именно на широкое применение FW-190 делалась ставка в ходе проведения летнего наступления этого года.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: В течение 1944 года только две авиагруппы, действующие на восточном фронте, из состава JG 54 были оснащены FW-190. В это же время началось перевооружение штурмовых авиагрупп, действовавших на Восточном фронте, с устаревшего Ju-87 на FW-190F.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: В целом, опыт применения FW-190 на Восточном фронте показал, что особых преимуществ немецким пилотам его появление не дало — он уступал основным советским истребителям того периода в манёвренности (кроме угловой скорости крена). Однако, большая скорость на пикировании позволяла немецким пилотам относительно легко выходить из боя. А мощное вооружение обеспечивало высокую вероятность поражения противника с первого захода.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: На североафриканском ТВД, с лета 1942 года, в эскадрах люфтваффе применялись FW-190А-4 с двигателями BMW 801 D2 с системой MW 50 (впрыск водно-метаноловой смеси, для кратковременного увеличения мощности).


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Кроме того, на самолётах, предназначенных для поддержки Африканского корпуса Роммеля, монтировались дополнительные фильтры, предотвращающие попадание песка внутрь двигателя (модификация FW-190A-4/Trop).


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Авиагруппа III/SKG 10 была создана на основе III/ZG 2, воевавшей в Северной Африке, куда она прибыла 14 ноября 1942 г. А уже 16 ноября 12 Fw 190 этой авиагруппы вылетели с аэродрома в Бизерте, неся 250-кг бомбы. Бомбы SC 250 были успешно сброшены на цель, группа потерь не понесла.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: В течение последующих недель III группа ежедневно вылетала на задания. Немецкие истребители-бомбардировщики действовали активно и эффективно. Но 2 декабря 1942 г. III/ZG 2 понесла ощутимую потерю. В аварии на взлете погиб командир группы капитан Вильгельм Гахфельд. Впрочем, дальше удача снова была на стороне немцев, которые действовали гораздо успешнее своих противников — англичан и американцев. Под Новый год, 31 декабря, семь самолетов III/ZG 2, уже сменившей обозначение на III/SKG 10, совершили рейд на базу Сук-эль-Арба и уничтожили на земле 10 истребителей противника.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Опыт применения реактивных истребителей Messerschmitt Me.262 показал то, что они слишком уязвимы при взлёте и посадке. Поэтому, для защиты реактивных истребителей из команды Новотны при взлёте и посадке Вальтер Новотны начал использовать FW 190D из Jagdgeschwader 54. В конце 1944 года Адольф Галланд организуя своё элитное соединение реактивных истребителей включил в него специальное звено FW 190D для прикрытия взлётных полос. Это звено базировалось и перебрасывалось вместе с реактивными самолётами. Чтобы не попасть под огонь собственного ПВО, самолёты этого звена получили специальную раскраску — низ самолёта был покрашен в ярко-красный цвет с продольными белыми полосками.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Первоначальный вариант Фокке-Вульфа FW-190 выпускался в девяти различных модификациях (сериях).


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: В ноябре 1940 года на заводе в Бремене были собраны первые предсерийные машины. В апреле 1941 г выпуск прекращён.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Всего выпущено 70 машин, служивших, в основном, экспериментальными и летающими лабораториями.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: 4 первых машины FW-190 A-1 покинули сборочные цеха завода в Мариенбурге в июне 1941 года. Они были направлены в 190-ю испытательную эскадрилью для прохождения полевых испытаний. К концу сентября люфтфаффе получило 82 машины. После включения эскадрильи в состав 26-й истребительной эскадры остальные машины также поступали на вооружение этой эскадры. FW-190A-1 был оснащён двигателем BMW 801C-1, мощностью 1560 л. с. (1160 кВт). Вооружение состояло из 2 пулемётов MG 17 над двигателем, 2 MG 17 у основания крыльев и 2 пушек MG FF/M в крыльях. Пулемёты MG 17 оказались практически бесполезными в воздушном бою. Двигатели самолётов страдали от перегрева, отчего их ресурс иногда не превышал 30-40 часов. С июня по 29 октября 1941 года заводами в Мариенбурге и Бремене было произведено 102 машины.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Производство FW-190A-2 началось в августе 1941 года.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text:
К выпуску были подключены заводы «АГО» в г. Ошерслебене и «Арадо» в г.Варнемюнде.
Проблема перегрева двигателя была практически полностью решена на новом BMW 801 C-2 мощностью 1600 л. с. (1190 кВт), который и устанавливался на A-2. Была изменена конфигурация системы охлаждения двигателя. Вместо пулемётов у основания крыла установили 20-мм пушки MG 151/20E, а также новый прицел Revi C12/D вместо C12/C. Другим важным нововведением стал электромеханический привод шасси. Из-за незначительности различий модели A-2 и A-3 имели единую серию заводских номеров. Всего было произведено 910 самолётов модификаций A-2 и A-3.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Производство FW-190A-3 началось весной 1942 года. От A-2 он отличался только более мощным двигателем BMW 801D-2 мощностью 1700 л. с. (1270 кВт) с увеличенной степенью сжатия и более мощным нагнетателем. Для нового двигателя требовалось высокооктановое топливо — C3 (октановое число 96) вместо B4 (о. ч. 87). Вооружение осталось тем же, что и на FW-190A-2. В передней части козырька кабины устанавливалось бронестекло толщиной 50 мм под углом 25 градусов относительно продольной оси машины. На A-3 впервые появились заводские модификационные комплекты (Umrüst-Bausätze). Они предназначались для расширения возможностей самолёта и адаптации его для решения новых задач. Для FW-190A-3 существовало всего несколько комплектов:


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Также существовал экспортный вариант машины — FW-190A-3a (auslaendisch — заграничный), с вооружением, как на FW-190A-1. 72 таких самолёта было поставлено Турции в октябре 1942 — марте 1943 года.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: В июне 1942 года появилась четвёртая модификация FW-190, предназначенная для использования в варианте истребителя-бомбардировщика (А-4/U8). От предыдущей она отличалась усиленной бронезащитой общей массой 138 кг или 3,5 % от нормальной взлётной массы, а также применением двигателя BMW 801D-2, приспособленного для использования системы форсажа MW 50. Эта система позволяла увеличить мощность двигателя до 2100 л. с. на время до 10 минут за счёт впрыскивания в цилиндры смеси воды с метанолом в пропорции 1:1, смесь находилась в отдельном 118-литровом баке (однако, поставку устройств MW 50 своевременно наладить не удалось, поэтому самолёты А-4 фактически этого устройства не имели. На практике система MW 50 появилась только на FW-190A-8, хотя возможность доукомплектовать самолёты более ранних версий оставалась). Для защиты маслорадиатора, расположенного перед мотором, капот двигателя спереди имеет два бронекольца. Кабина пилота, помимо бронеспинки, защищена сзади дополнительной бронеперегородкой.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Было модернизировано радиооборудование самолёта. Радиостанцию FuG 7a заменила более совершенная FuG 16Z. Вентиляционные отверстия в носу были закрыты подвижными жалюзи. Также значительно возросло число модификационных комплектов. Два из них положили начало новым версиям FW-190: фронтовому истребителю-бомбардировщику Fw 190F и дальнему истребителю-бомбардировщику FW-190G. В связи с ростом числа заказов, лицензионный выпуск самолётов был налажен на заводе «Физелер» в Касселе. Всего с июня 1942 по март 1943 года было произведено 976 таких машин.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Серия А-5 истребитель-штурмовик. Для защиты лётчика при атаках наземных целей помимо переднего бронестекла толщиной 50 мм, бронеспинки толщиной 8 мм и сдвижного бронезаголовника 13,5 мм, была установлена броня по внешним обводам фюзеляжа: снизу, под мотором — 6 мм, под фюзеляжем до заднего обреза кабины — 5 мм, имелась бортовая броня кабины пилота. Все 18 плит крепились непосредственно на фюзеляж, составляя его обтекаемую поверхность. Общая масса брони составляла 310 кг или 7,6 процентов от нормальной взлётной массы самолёта. В 1942 г. в результате испытаний FW-190A-3 выяснилось, что установка дополнительного оборудования может заметно сместить центр тяжести самолёта. Чтобы компенсировать смещение, было решено удлинить мотораму, в результате чего общая длина самолёта увеличилась до 9100 мм. Первые машины, получившие обозначение FW-190A-5, вступили в строй в ноябре 1942 года. Предназначались для оказания непосредственной поддержки на поле боя.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Прочие изменения были незначительными: было установлено усовершенствованное кислородное оборудование кабины, новый искусственный горизонт. Все машины стали штатно комплектоваться устройством опознания «свой-чужой» FuG 25a. Вооружение осталось без изменений.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Серии А-6 и А-7 характеризовались повышенной огневой мощью. На самолётах серии А-6 вместо пушек MG FF были установлены пушки с лучшей баллистикой MG 151/20E. Конструкцию крыла изменили так, что оно стало подготовленным для установки пушек калибра 20 и 30 мм с боекомплектом. Стандартным вооружением самолётов FW-190A-6 стали два пулемёта MG 17 и четыре пушки MG 151/20E. Некоторые машины несли бомбодержатель ETC 501, который обычно использовался для подвески 300-литрового бака. Кроме того, самолёты А-6 стандартно оснащались радиостанцией FuG 16ZE с дополнительной кольцевой антенной радиопеленгатора. Всего с июля по ноябрь 1943 года было выпущено 569 машин.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Модификации:


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: С ноября 1943 года начался выпуск самолётов FW-190A-7, представлявший собой модификацию самолёта А-5, у которого под капотом вместо двух MG 17 стояли два 13-мм пулемёта MG 131. В связи с этим на верхней части капота появились характерные выпуклости, объясняемые большим размером крупнокалиберных пулемётов. Прицел Revi C/13D заменили новым прицелом Revi 16B. У колёс шасси установили усиленные ободы, которые до того использовались только на самолётах серии F.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: В январе 1944 года, выпустив всего 80 экземпляров FW-190A-7, их производство свернули в пользу новой серии — А-8.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Новая модификация предназначалась для борьбы с бомбардировщиками союзников и отличалась от предыдущей комплектацией. На серии А-8/R6 значительно усилены бронирование и вооружение: помимо бронесидения, 5-мм броней закрыты боковые наружные стороны фюзеляжа самолёта на участках от козырька кабины до верхней корневой части крыла. Козырек в передней части кабины с бронестеклом толщиной 50 мм.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Планер самолёта был приспособлен для установки системы форсажа MW 50. Бак для неё, объёмом 118 л, смонтировали в хвостовой части фюзеляжа. При необходимости в него можно было залить тот же объём бензина. Бак сместил центр тяжести самолёта к хвосту. Чтобы скомпенсировать этот недостаток, бомбодержатель ETC 501 сместили на 20 см вперёд. Сам же бомбодержатель, начиная с серии А-8, стал стандартной деталью, устанавливаемой на все самолёты. На самолёты установили радиостанцию FuG 16ZY, поэтому кроме кольцеобразной антенны радиопеленгатора под левым крылом появилась антенна типа «Моран». Характерная деталь самолёта, позволяющая отличить А-8 от А-7, — трубка Пито, которую перенесли со средней части передней кромки правого крыла на его оконцовку.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text:
В 1944 году приоритеты люфтваффе резко сдвинулись в пользу выпуска истребителей (Jaegernotprogramm). Эта программа требовала хорошо налаженного взаимодействия субподрядчиков. В результате массовый выпуск истребителей FW-190 шёл почти на всех предприятиях фирмы «Фокке-Вульф», в том числе филиалами в Котбусе, Зорау и Позене (Познани). Лицензионный выпуск истребителей дополнительно развернули на фирме «НДВ» (Норддойче-Дорнье-Верке) в Висмаре. Меньшие предприятия занимались ремонтом и модификацией самолётов, уже служивших в боевых частях. Специальные координационные комиссии следили за слаженностью производства и сумели добиться хороших результатов. Несмотря на постоянные бомбардировки, выпуск самолётов нарастал. Всего удалось собрать 1334 самолёта А-8.
Следующей и последней серией «А» стал истребитель FW-190A-9. Первоначально на самолет предполагалось установить двигатель BMW 801F мощностью 2400 л.с./1765 кВт. Но фирма «БМВ» не смогла освоить выпуск этого двигателя, поэтому вместо него был предложен двигатель BMW 801S мощностью 2000 л.с./1470 кВт. Двигатель оснащался высокопроизводительным 14-лопастным вентилятором. Эти двигатели поставлялись в виде комплектов BMW 801TS, так как для них требовались более объемистые маслобак и маслорадиатор, расположенный вокруг двигателя в виде кольца. Масло-радиатор имел бронекожух, толщину которого увеличили с 6 до 10 мм. Стандартно двигатель агрегатировался с трехлопастным винтом, имевшим автомат установки шага лопастей. Лопасти винта изготавливались из дерева и имели большую поверхность. Но некоторые машины (в отличие от F-9) оснащались металлическими винтами VDM 9-12176А, стоявшими на самолетах А-8.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Планер А-9 отличался от А-8 только увеличенным фонарем кабины, адаптированным с FW-190F-8. Некоторые самолеты получили увеличенное хвостовое оперение от Та 152. Вооружение и комплекты Ruestsatz были теми же, что и на А-8, но во многих случаях снимали пару пушек MG 151/20E с консолей крыльев.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Выпуск самолета FW-190A-9 начался поздней осенью 1944 года и продолжался параллельно с А-8. Месячный выпуск ограничивался только числом доступных двигателей BMW 801TS.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Появился также проект самолета FW-190А-10 с двигателем BMW 801F, но конец войны помешал начать его выпуск.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Развитие третьей линии высотных истребителей FW-190D (прозвище «Дора» или «длинноносая Дора» — "«Langnasen-Dora»") фирмы «Фокке-Вульф» с самого начала пошло гораздо успешнее предыдущих двух попыток FW-190B и FW-190C. Самолёт FW-190D изначально проектировался под двигатель Jumo 213, который представлял собой дальнейшее развитие двигателя Jumo 211, но имел меньшие размеры, развивал более высокие обороты и обладал большей мощностью. Налёты союзнической авиации задержали разработку и развёртывание серийного производства этого мотора. В необходимых количествах он стал выпускаться лишь к середине 1944 г., при этом ежемесячный выпуск составлял около 500 штук.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Первоначально двигатель был задуман, как «бомбардировочный», но его конструктор доктор Август Лихте () предусмотрел на двух вариантах «С» и «Е» возможность установки пушки в развале блока цилиндров. Кроме того, Jumo 213 оснащался автоматом регулировки работы двигателя одним рычагом (Motor Bediennungsgeraet mit Einhebelbediennung — MBG).


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: В соответствии со «срочной» программой создания высотного истребителя на базе существующих машин Курт Танк принял решение установить новый мотор на FW-190.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Танком и его конструкторами под новейшие немецкие самолёты были разработаны несколько проектов, известные как Ra-1, 2,3…8 (Rechnerische Ankundigung — аналитический проект). Три из них, созданные под Jumo 213, вскоре воплотились в FW-190D:Первым прототипом серии «D» стал FW-190 V17 (W.Nr. 0039, CF+OX), переделанный зимой 1941/42 г. из FW-190A-0. Отличительной чертой нового истребителя стало отсутствие внешнего маслорадиатора, который устанавливался внутри в развале цилиндров двигателя и охлаждался жидкостью из системы охлаждения самого мотора. На прототипе отсутствовали вооружение, кок винта и маслорадиатор под двигателем. После первых пробных полётов, совершенных в марте 1944 г. конструкторам пришлось своеобразно доработать фюзеляж самолёта, для изменения его центровки. Хвостовую часть удлинили на 50 см за счёт вставки дополнительной секции, при этом стойку хвостового колеса усилили.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Дополнительная секция перед хвостовым оперением, с точки зрения аэродинамики, была «дикостью», но позволяла сохранить отлаженную технологию изготовления планера. Иначе пришлось бы полностью менять всю конструкцию, а значит, и оснастку сборочных цехов, что повлияло бы на темпы выпуска машин.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: После завершения первого этапа заводских испытаний 18 декабря 1943 г. на самолёте двигатель Jumo 213A заменили двигателем Jumo 213E с винтом VS 9, а кроме того, установили новое крыло площадью 20,3 кв.м. В результате прототип получил дополнительное обозначение FW-190V17/U1. 6 июня 1944 г. FW-190V17/U1 передали для дальнейших испытаний в Рехлин. С новым крылом V17/U1 стал эталоном для версии FW-190D-0, которая, однако, не была построена.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Ещё пять опытных машин стали прототипами версии FW-190D-1 с обычной негерметичной кабиной.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: FW-190V19 (W.Nr. 0041, GH+KP) — первоначально прототип FW-190C — после монтажа нового двигателя Jumo 213A выполнял полёты по его проверке. 16 февраля 1944 г. самолёт получил сильные повреждения в результате аварии. В ходе ремонта на самолёт установили новый двигатель Jumo 213 с винтом VS 9 и крыло с прямой передней кромкой, смещённой вперёд на 115 мм. Крыло сдвинули вперед для компенсации смещения центра тяжести.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: FW-190V20 (W.Nr. 0042, GH+KQ) — после монтажа нагнетателя 9-8213Е-1 на Jumo 213A с винтом VS 9 и удлинения на 50 см фюзеляжа в ноябре 1943 г. машину передали в Рехлин. Самолёт получил радиооборудование (FuG 16Z и FuG 25a) и вооружение, состоявшее из двух пулемётов MG 131 над двигателем и двух пушек MG 151/20 в корне крыла. 5 августа 1944 года этот прототип потерпел катастрофу.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Кроме того, построили ещё три прототипа V21, V25 и V28.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: RLM намеревалось запустить FW-190D-1 в крупносерийное производство с ежемесячным выпуском до 950 машин. Новая модификация должна была заменить все варианты FW-190A. Но несмотря на первоначальные планы FW-190D-1 не был доведён до серийного выпуска.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Для следующей версии FW-190D-2 построили два прототипа FW-190 V26 и Fw 190 V27. Оба самолёта оснащались гермокабиной, двигателями DB 603 и вооружением, состоящим из двух пулемётов MG 131 над двигателем и двух пушек MG 151/20 в корне крыла. Радиооборудование состояло из FuG-16Z и FuG-25а. Но, как и в предыдущем случае, серийного производства FW-190D-2 не последовало.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: В конце 1943 года в связи с введением новой системы стандартизации, которая затрагивала всё производство FW-190, было принято решение остановить доводку запланированных версий D-1 и D-2. Вместо них, в качестве варианта дальнейшего развития самолёта и первой серийной версии высотного истребителя был предложен FW-190D-9. Своё обозначение «9» он получил из-за того, что основой фюзеляжа этой машины стал фюзеляж FW-190A-9. Варианты D-3 — D-8 никогда не проектировались и не строились.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Заказ на постройку макета FW-190D-9 фирма «Фокке-Вульф» получила 3 октября 1942 г. Официальный осмотр макета представителями RLM прошёл в начале июля 1943 г.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: До начала серийного выпуска FW-190D-9 были подготовлены пять прототипов. Три опытных образца — V22 (W.Nr. 0044), V23 (W.Nr. 0045) и V46 — на основе FW-190A-0, а ещё два — V53 (W.Nr. 170003, DU+JC) и 190V54 (W.Nr. 174024, DU+UX) — на основе FW-190A-8.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Первые три прототипа имели крыло площадью 18,3 м² и вооружение из двух MG 17 над двигателем и двух MG 151/20 в корне крыла. Но V22 отличался тем, что был оснащен двигателем Jumo 213C-1, на котором имелась возможность установки пушки MG 151/20 в развале цилиндров.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: На двух других прототипах (после ряда экспериментов с V53) установили вооружение, ставшее типовым для FW-190D-9. Оно состояло из двух пулеметов MG 131 над двигателем с боезапасом по 475 патронов и двух пушек MG 151/20 в корне крыла с боекомплектом по 250 выстрелов.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Решение о начале серийного выпуска истребителей FW-190D-9 появилось ещё до завершения испытательных полётов. Такая поспешность вполне оправдала себя, так как с самого начала испытания прототипов пошли успешно и каких-либо серьёзных недостатков у нового истребителя не было. Начало серийного производства FW-190D-9 запланировали на август 1944 г. Поначалу выпуск машин новой версии развернули на заводах «Фокке-Вульф» в г. Котбусе и «Арадо». 7 сентября 1944 года был облетан первый серийный FW-190D-9 (W.Nr. 210001, TR+SA). В том же сентябре к выпуску FW-190D-9 по лицензии приступили на заводе «Физелер» в Касселе. Серийные самолёты несколько отличались от прототипов. У них была увеличена площадь вертикального оперения и усилена конструкция фюзеляжа. Без изменений осталось лишь крыло самолёта.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Первые серийные истребители FW-190D-9 имели плоский сверху фонарь кабины. Позже его стали заменять более выпуклым. К фюзеляжным топливным бакам, объёмом 232 и 292 л, был добавлен 115-литровый бак по типу FW-190F-8. Его можно было применять в качестве бака системы MW 50 или как дополнительный топливный бак для увеличения тактического радиуса действия самолёта. На машинах поздних выпусков устанавливалась система форсажа MW 50, которая позволяла на высоте 5000 м кратковременно увеличивать мощность двигателя Jumo 213A до 2100 л.с.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Большинство машин серии D-9 ранних выпусков вооружали двумя 13-мм пулемётами MG 131, установленными в фюзеляже над двигателем, и двумя 20-мм пушками MG 151/20 в корне крыла. Но в зависимости от предполагаемых задач самолёт мог оснащаться иным набором вооружения:Кроме того, предполагалось добавить к основному вооружению D-9 две MG 151/20 или две MK 108 во внешних секциях крыла. При установке дополнительного крыльевого вооружения два фюзеляжных MG 131 приходилось снимать.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Впечатление, которое произвёл D-9 на немецких лётчиков, поначалу было неважным. Мотор Jumo 213, при заявленной мощности в 1850 л.с. реально выдавал лишь около 1750 л.с. В то же время лётчики отмечали, что «длинноносый» FW-190D стал менее маневренным. Курту Танку осенью 1944 г. пришлось лично посетить III./JG54 в Олденбурге в надежде убедить лётчиков в преимуществах «Доры-9». Все его аргументы сводились к следующему: «FW-190D-9 — всего лишь временная мера, пока мы не получим Ta 152. Основные заводы — изготовители BMW 801 подверглись массированным бомбардировкам (Доказательства?). Других подходящих моторов воздушного охлаждения нет. Однако имеется значительное количество двигателей Jumo 213, поскольку программы выпуска бомбардировщиков приостановлены. Мы должны использовать эти моторы, и скоро вы убедитесь в том, что новый самолёт вовсе не так уж плох».


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Действительно, привыкнув к новой машине, лётчики сумели увидеть в ней множество несомненных достоинств перед FW-190A и Bf.109, например: очень высокую скорость пикирования и неплохую скороподъёмность. Максимальная скорость полёта «Доры-9» на высоте 6500 м составляла 685 км/ч, а на чрезвычайном форсированном режиме двигателя с применением системы MW 50 могла увеличиваться ещё примерно на 15 — 20 км/ч. Таким образом, немецкие лётчики теперь могли уже летать на скоростях, сравнимых со скоростью полёта американского «Мустанга». Правда, с увеличением высоты полёта до 8000 — 9000 м скорость «Доры» падала до 630 км/ч. Поэтому в целом, условия воздушной войны на Западном фронте, для средневысотного FW-190D-9 оказались не совсем благоприятными.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: В начале марта 1945 г. техническая полевая служба компании «Фокке-Вульф» составила обширный доклад относительно неисправностей, с которыми сталкиваются в боевых частях при эксплуатации FW-190D-9, и которые необходимо было устранить в кратчайшие сроки. В частности, в нём сообщалось о нередких прогарах выхлопных труб и о частых отказах самого Jumo 213A-1.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: В ходе развернувшегося серийного производства D-9 немецкие конструкторы интенсивно работали над улучшением существующего варианта и над его дальнейшим развитием. Так, например, летом 1944 г. FW-190V68 использовался для испытаний пушки MK 213 (предшественницы современных револьверных пушек), установленной в развале цилиндров двигателя. Полёты выполняли лётчики-испытатели Зандер и Маршель (Marschel).


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Как и у других серий, для FW-190D-9 были разработаны различные R-наборы дополнительного оборудования, из которых широко использовались лишь R5 и R11:


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Разработка модификации FW-190D-12 шла параллельно с проектированием D-11. Также как и D-11, это был вариант многоцелевого всепогодного истребителя, вооружённого двумя пушками MG 151/20 в корне крыла и 30-мм пушкой MK 108 в развале цилиндров двигателя. Уже к началу 1945 г. RLM планировало развернуть серийное производство D-12 с двигателем Jumo 213F, нагнетателем 9-8213H и системой MW 50.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Для отработки конструкции на основе серийных FW-190A-8 были подготовлены три прототипа: V63 (W.Nr. 350165), V64 (W.Nr. 350166) и V65 (W.Nr. 350167). V63 был подготовлен в середине октября 1944 года. Во время испытаний он развивал максимальную скорость 760 км/ч на высоте 12 500 м при взлётной массе 4400 кг. Дальность его полёта составляла 750 км.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text:
На основе FW-190D-12 планировалась версия торпедоносца D-12/R14, но эти работы были прекращены в пользу Ta 152/R14.
До конца войны успели построить (в марте — апреле 1945 года) очень небольшое количество FW-190D-12, но участия в боях они принять уже не успели.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Последним серийным вариантом в семействе самолётов FW-190D с двигателем Junkers Jumo 213 стал FW-190D-13. Первые два прототипа были переоборудованы из серийных FW-190A-8 в октябре-ноябре 1944 г. Обе эти машины отличались от FW-190D-12 только составом вооружения. В развале цилиндров двигателя Jumo 213E вместо 30-мм пушки Rheinmetall-Borsig MK.108 была установлена 20-мм пушка Mauser MG.151/20 с боекомплектом 220 снарядов. Также имелись две 20-мм синхронные пушки Mauser MG.151/20, расположенные в корневой части крыла.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text:
Позднее на эти самолёты были установлены двигатели Jumo 213F-1, оснащённые нагнетателем 9-8213Н и системой форсирования MW50. Поскольку самолёты серии D-13 планировалось использовать в качестве высотных истребителей, оба прототипа были оснащены герметичными кабинами.
Серийное производство FW-190D-13 было начато только в марте 1945 г. Самолёты выпускались в варианте всепогодного истребителя-перехватчика FW-190D-13/R11 и были оснащены автопилотом PKS 12, радиостанцией FuG 125 «Hermine» и обогреваемым лобовым стеклом фонаря кабины.
До конца войны было построено около 30 таких самолётов, из которых 20 были поставлены в истребительную эскадру JG.26.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text:
В варианте FW-190D-13/R5 самолёт должен был оснащаться прицелом ТSА-2D, подфюзеляжным держателем ETC.504 и подкрыльевыми держателями ETC.71 для 50-кг бомб SC.50. Было запланировано, что FW-190D-13/R5 будут в дальнейшем вооружены двумя ракетами «воздух-воздух» Ruhrstahl X-4.
Отличительной особенностью FW-190D была рациональная компоновка агрегатов мотора и оборудования винтомоторной группы и удачная конструкция автоматического регулятора температуры охлаждающей жидкости. На самолёте была установлена хорошо отработанная система управления огнём. При одновременной стрельбе из всех огневых точек наводка на цель не сбивалась, а сила отдачи оружия лётчиком почти не ощущалась. Широкая электрификация оборудования упрощала работу пилота.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Высотные истребители серии Та 152 являются по сути глубокой модернизацией FW 190D- серии. Первые истребители Та.152, сошедшие с линии в Котбусе, были 20-тью предсерийными Та.152h-0. Они поступали в октябре-ноябре 1944 г прямо в испытательную команду "152", формируемую в Рехлине во главе с Бруно Штолле. Хотя команда предназначалась для освоения новой машины, обстоятельства потребовали ее использования на фронте в качестве боевой части. За Та.152h-0 со сборочной линии в Котбусе с ноября 1944 г стали сходить Та.152h-1. Всего до конца года были выпущены 34 самолета.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Та.152h-0 отличались от Н-1 только отсутствием крыльевых баков. На них стояли моторы Jumo-213Е-1, пушка МК-108 с 90 снарядами и две пушки МG-151/20 в корне крыльев со 175 снарядами на ствол. Пилота и двигатель защищали 150 кг брони. Радиооборудование состояло из FuG-16ZY и FuG-25а, а при установке некоторых "наборов вооружения" предусматривалось использование навигационно-посадочной системы FuG-125 "Хермине" (обычно вместе с автопилотом "Сименс"-К23). При этом использовался обогреваемый козырек фонаря для полета в плохих метеоусловиях. Четвертый Та.152h-0 из Коттбуса получил такой "набор" и назывался Та.152h-0/R11. Большинство Та.152h-0 и Н-1 планировались под такое оборудование.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Емкость фюзеляжных баков составляла 590л. Они могли дополняться 300-л подвесным баком на держателе ЕТС-503 под фюзеляжем. Всепогодный вариант Та.152h-0/R11 отличался заменой баллона GM-1 на бачок МW-50 для форсажа на малых высотах. Эти самолеты уже рассматривались "эскортными истребителями".


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Пустой вес Та.152h-0 был 3850 кг, взлетный без дополнительного бака - 4730 кг, а у Та.152h-1 с крыльевыми баками - 5220 кг. Большинство серийных машин выпускалось в варианте Та.152h-1/R11 с 70-л баком МW-50 в крыле и баллоном GМ-1 за кабиной. Несмотря на значительное увеличение дальности полета при использовании крыльевых баков, ее сочли недостаточной. В апреле 1945 г истребители Та.152h-1 получили еще один 280л бак за кабиной. Для сохранения центровки баллон с GM-1 был перенесен на мотораму вместе с 10-кг противовесом. Такие машины назывались Та. 152h-1/R31.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Самолёты модификации «F» подразделялись на F-1, F-2, F-3, F-8 и F-9. Их отличало более мощное вооружение и броневая защита, что позволяло использовать их в качестве штурмовиков. Модификации проводились при помощи переделочных комплектов. Самая первая штурмовая модификация FW-190F-1 была разработана на базе FW-190A-4 в конце 1942 года. Кроме дополнительного бронирования двигателя и кабины пилота, были смонтировали бомбодержатели. Крыльевые внешние 20-мм пушки на этой модификации уже не устанавливались. Последующие штурмовые модификации также создавались на базе находящихся в производстве модификаций истребителя. Была также предусмотрена подвеска для дополнительных топливных баков. Бомбовая нагрузка составляла 1000—1100 кг.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: FW-190F-8/U1 — дальний истребитель-бомбардировщик (предназначенный заменить снятый с производства FW-190G-8), оснащенный под крыльями замками "V.Mtt-Schloss" для подвески дополнительных 300-литровых баков. У некоторых самолетов вместо замков имелись бомбодержатели ETC 503, что позволяло брать на внешнюю подвеску две 250-кг бомбы (в этом случае подвесной бак брался на держатель "ETC" 501 под фюзеляжем). Возможна была подвеска бомб на всех трёх бомбодержателях (500 + 2x250), что ограничивало дальность полета, но зато превращало FW-190 в настоящий бомбардировщик, способный брать тонну бомб.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: FW-190F-8/U2 — торпедоносец с двумя держателями "ETC" 503 под крыльями или держателем "ETC" 504 (первоначально "ETC" 501). Самолет оснащался специальным прицелом "TSA 2A" ("Tiefsturzanlage 2А"), предназначенных для прицельного сброса авиационных бомботорпед "ВТ" ("Bombentorpedo"), которыми можно было атаковать с больших высот и под более острым углом пикирования, чем обычными авиаторпедами "LT" ("Lufttorpedo"). Самолет мог нести две бомботорпеды "ВТ"400 или одну "ВТ"700. Пушечно-пулеметное вооружение самолета состояло всего из двух пулеметов "MG" 131 под капотом. Несколько таких самолетов действовало в составе "11./KG 200".


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: FW-190F-8/U3 — торпедоносец, приспособленный для переноса тяжелой торпеды "ВТ"1400. Данилу подвешивали под фюзеляж на держатель "ETC" 502, разработанный в "TWP GotenhafenHexengrund". Кроме того, самолет получил удлиненную стойку хвостового колеса, чтобы Данила не цеплялся за землю. Самолет оснащался прицелом "TSA" 2, сопряженным с радиоальтиметром "FuG" 101. Самолеты оснащались двигателями "BMW" 801TS мощностью 2000 л. с. (1470 кВт). Кроме того, самолеты имели горизонтальный стабилизатор от Та 152.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: FW-190F-8/U4 — ночной бомбардировщик-торпедоносец, оснащенный двигателем "BMW" 801TS, оснащенным пламегасителем на выхлопных патрубках. Самолеты также оснащались автопилотом "PKS" 1, радиоальтиметром "FuG" 101, прицелом "TSA 2A" и другим оборудованием, облегчавшим навигацию ночью. Вооружение в виде бомб или торпед можно было подвешивать под крыльями на держатели "ETC" 503. Пулеметно-пушечное вооружение самолета состояло всего из двух 20-мм пушек "MG" 151/20E в крыльях. Вероятно, был построен только один самолет ("W.Nr." 586596). Известно, что "NSGr" 20 располагала несколькими FW-190F-8 с пламегасителями и держателями под крыльями, но это были не F-8/U4, а доработанные G-8 или F-8/U1.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: FW-190F-8/U5 — упрощенный F-8/U2 без некоторых деталей внутреннего оборудования.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Выпуск FW-190F-8 осуществлялся в основном по лицензии. Кроме вариантов "Umruestbausatz" выпускались и комплекты "Ruestsat"z.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text:
FW-190F-8/R1 — истребитель-бомбардировщик с четырьмя бомбодержателями "ETC" 50 под крыльями для 50-кг бомб. Затем ввели бомбодержатели "ETC" 70 для 70-кг бомб (например, для кассетных бомб "АВ" 70). Выпускались также самолеты с бомбодержателями обоего типа (по одному "ETC" 50 и "ETC" 70 под каждым крылом).
FW-190F-8/R3 — штурмовик, вооруженный пушками "МК" 103 калибра 30 мм, подобный A-5/U11, но с измененными масками и станками пушек. Построено всего два экземпляра.
FW-190F-8/R13 — ночной бомбардировщик-торпедоносец, аналог обозначения F-8/U4.
FW-190F-8/R14 — торпедоносец, вооруженный торпедами "TL F5b" и "LT 1В" на держателе "ETC" 502. Это было развитие Fw 190A-5/U14. Самолет оснащен удлиненной стойкой хвостового колеса и горизонтальным стабилизатором от Та 152. На самолет ставили форсированный двигатель "BMW" 801TS.
FW-190F-8/R15 — аналог F-8/U3.
FW-190F-8/R16 — аналог F-8/U2.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text:
FW-190G-1
При создании этого самолёта учитывался опыт создания дальнего истребителя-бомбардировщика FW-190A-4/U8. Дальность самолёта удалось значительно увеличить за счёт двух 300-литровых подвесных баков. Баки подвешивались на замках VTr-Ju-87 фирмы «Везерфлюг». Замки прикрывались дюралевыми обтекателями.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Хотя масса топлива на борту самолёта в результате достигала 880 кг, два подвесных бака резко нарушали аэродинамику самолёта. А перегрузка настолько удлиняла разбег, что самолёты не могли действовать с полевых аэродромов, имевших короткую взлётную полосу. Уменьшить массу можно было только за счёт бронирования или пулемётно-пушечного вооружения. Конструкторы пошли по второму пути, сняв с самолёта пулемёты и пушки в консолях крыльев. Таким образом, вооружение самолета FW-190G-1 сократилось до двух 20-мм пушек MG 151/20E, установленных у основания крыльев. Боекомплект для пушек сократили до 150 выстрелов на ствол.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: На бомбодержателе ETC 501 под фюзеляжем можно было подвешивать 250- или 500-кг бомбы или четыре 50-кг бомбы на адаптере ER 4). Часто на самолётах отсутствовало устройство FuG 25a, не всегда монтировался и радиопеленгатор. На месте пулемётов MG 17 под капотом установили дополнительный маслобак, чтобы обеспечить длительную бесперебойную работу двигателя. Всего выпустили около 50 самолетов FW-190А-4/U8, которые позднее стали числиться как FW-190G-1. В ходе выпуска несколько увеличили и укрепили обтекатели под крыльями для подвесных баков.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text:
FW-190G-2
Новая серия — FW-190G-2 — представляла собой аналог серии А-5, точнее варианта A-5/U8. Дополнительное топливо (468 кг) подвешивалось под крыльями в наружных баках, которые крепились упрощенными замками V.Mtt-Schloss. Кроме того, отказались от обтекателей замков, которые улучшали аэродинамику при подвешенных баках, но после их сброса, наоборот, приводили к завихрениям, что проявлялось в повышенном расходе топлива и недоборе 40 км/ч максимальной скорости. Новые Данилы не требовали обтекателей, кроме того, сами по себе они уменьшали максимальную скорость полета всего на 15 км/ч. На некоторых самолетах установили дополнительный маслобак, также как и на G-1. Небольшое число самолетов выпустили в варианте ночного бомбардировщика с обозначением FW-190G-2/N. Ночная модификация отличалась от дневной только пламегасителями на выхлопных патрубках и посадочным прожектором в передней кромке левого крыла.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text:
FW-190G-3
Летом 1943 года начался выпуск серии FW-190G-3 — аналог А-6. Вместо замков для подвесных баков под крыльями установили бомбодержатели V.Fw Trg. (Verkleideter Focke-Wulf Traeger), конструктивно похожими на ETC 501. На эти бомбодержатели самолет мог брать или подвесной бак или 250-кг бомбу, что значительно увеличивало оперативную гибкость самолета. Кроме того, в стандартную комплектацию входил автопилот PKS 11 (или более совершенный PKS 12), облегчавший работу летчика, поскольку самолеты G-3 могли находиться в воздухе до 2,5 часов. С октября 1943 года самолеты G-3 оснащались двигателем BMW 801D-2, работавшем на бензине СЗ с октановым числом 96. Самолет оснащался дополнительным впрыском, связанным с левым подающим каналом наддува. Благодаря этому можно было аварийно увеличить мощность двигателя на 10-15 минут на высотах до 1000 м.
Имелся тропический вариант — FW-190G-3/tp — с воздушным фильтром и дополнительным оснащением, необходимым при полетах над пустыней.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text:
Имелись следующие варианты Ruestsatz:
FW-190G-3/R1 — штурмовой истребитель с двумя гондолами WB 151 /20 вместо замков V.Fw Trg. Вооружение состояло из шести 20-мм пушек. Две штатные MG 151/20E с боекомплектом 250 выстрелов на ствол размещались у основания крыла, четыре другие с боекомплектом 125 выстрелов на ствол попарно находились в гондолах. В сентябре 1943 года работы над этим вариантом велись в мастерских LZA при авиабазе «Заган-Кюппер». На самолете отсутствовал автопилот и дополнительное бронирование. Самолеты могли действовать и как бомбардировщики, и как штурмовики.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: FW-190G-3/R5 — штурмовик непосредственной поддержки на поле боя, аналог F-3/R1. Вместо замков V.Fw Trg. стояло по два бомбодержателя ETC 50. Дополнительное бронирование и дополнительный маслобак отсутствовали. Некоторые самолеты получили пару пулеметов MG 17 под капотом. На большинстве машин имелся автопилот.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text:
FW-190G-8
Следующей и последней серией стала G-8. Серии от G-4 и до G-7 были не реализованы в виду того, что мало отличались друг от друга. Базой для G-8 послужил FW-190A-8. В конструкции самолета учли все усовершенствования, внесенные в конструкцию не только А-8, но и F-8, в частности, самолет получил увеличенный фонарь. Некоторые самолеты были приспособлены для полетов ночью — FW-190G-8/N. Ночные бомбардировщики оборудовались пламегасителями на выхлопных патрубках. Хотя под капотом пулеметов не было, самолет получил характерный выгнутый капот, приспособленный под установку 13-мм пулеметов MG 131. Для подвески бомб и топливных баков использовались новые бомбодержатели ETC 503.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text:
Имелись следующие варианты Ruestsatz:
FW-190G-8/R4 — нереализованный проект самолета, оснащенного устройством GM 1, обеспечивающего впрыск закиси азота (N2O), что позволяло поднять мощность двигателя на больших высотах.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text:
FW-190G-8/R5 — имел под крыльями четыре бомбодержателя ETC 50 (или ETC 70) вместо двух ETC 503.
Серия G-8 выпускалась с сентября 1943 года по февраль 1944 года. Затем выпуск свернули в пользу серии F-8. Это было результатом упрощения конструкции G-8. Последние G-8, выпущенные в феврале 1944 года, уже не имели автопилота. А после установки на самолет двух пулеметов MG 131, G-8 перестал отличаться от F-8: G-8 = F-8/U1, G-8/R5 = F-8/R1).


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Одиночные FW-190G-8 были приспособлены брать на внешнюю подвеску тяжелые бомбы массой 1000, 1600 и 1800 кг. Эти самолеты оснащались усиленными стойками шасси и колесами с усиленными камерами. На месте бомбодержателя ETC 501 устанавливался бомбодержатель Schloss 1000 или 2000. Перегруженные FW-190G требовали при взлете 1200—1300 м разбега.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Всего было выпущено около 800 FW-190G всех серий. Это также была последняя модификация FW-190, оснащённая звездообразным двигателем. В заключение следует сказать, что установить точное число выпущенных самолётов FW-190 практически невозможно. Во-первых, архивы всех предприятий «Фокке-Вульф» и фирм, выпускавших самолеты по лицензии, в полном объёме не сохранились. Во-вторых, совершенно неизвестно сколько самолётов произвели малые предприятия (например, «Менибум»), которые занимались выпуском специализированных модификаций. Кроме того, в ремонтных мастерских большое число самолётов было собрано из частей повреждённых машин, отправленных на капитальный ремонт. Случалось, что в одном самолёте «встречались» крылья, фюзеляж, хвостовое оперение и двигатель от самолётов самых разных серий. Таким самолётам присваивали новые серийные номера и отправляли на фронт. Примером может послужить самолёт FW-190F-8/R1, экспонируемый в наши дни в Национальном Аэрокосмическом музее в Вашингтоне, США. Когда приступили к реставрации самолёта, обнаружили табличку с серийным номером W.Nr. 640069, что означало, что это А-7. Но в ходе капитального ремонта самолёт был переделан в соответствии со стандартом F-8 и получил новый серийный номер (W.Nr. 931884), после чего снова был отправлен на службу.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: В ходе перевооружения штурмовых частей устаревшие Юнкерсы Ju 87 заменялись Фокке-Вульфами FW-190F. Многим пилотам требовалась переподготовка для перехода с медленных Юнкерсов на более скоростные Фокке-Вульфы. Для этой цели несколько FW-190A-5, а впоследствии ещё несколько FW-190A-8 были переоборудованы в учебно-тренировочные самолёты, получившие индекс S (). Сдвигаемый назад фонарь кабины был заменён на открываемый в сторону двойной фонарь. Всего было переоборудовано 58 FW-190S-5 и FW-190S-8.


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text: Производство Fw 190 продолжалось с 1941 года до самого окончания войны, в ходе которой самолёт неоднократно модернизировался. Хотя в период с 1945 до 2014 года выпущено более 70 книг и значительное количество публикаций, посвящённых Fw 190, общее количество выпущенных машин не установлено (наибольшее распространение в научной и справочной литературе получила цифра 20 001 самолётов), по-прежнему остаются вопросы о точном количестве самолётов, выпущенных в заключительный период войны, с конца 1944 до весны 1945 года, а также о точном количестве самолётов, переоборудованных из одной модификации в другую (например, точное количество Fw 190-A7, переоборудованных в Fw 190-F9 компанией "Arado").


title: Focke-Wulf Fw 190 Würger

text:
По другим данным, всего было произведено 19 999 самолётов (из них 13 365 в варианте истребителя и ночного истребителя и 6634 в варианте истребителя-бомбардировщика).
Третий рейх
Франция
Венгрия
Япония
Румыния
СССР
Турция
Великобритания
США


title: Монго (народ)

text: Монго, монго-нкундо — народ в Демократической Республике Конго, формирующийся из многих племенных групп. Основная масса монго живёт в тропических лесах в излучине реки Конго, часть — в городах (Мбандака). Численность — более 5 млн человек. Язык монго относится к центральной подгруппе языков банту; на нескольких диалектах языка монго существует письменность. Значительная часть — христиане (католики); у монго, живущих в глубине тропического леса, сохранились элементы родоплеменного строя и родоплеменные культы (предков-божеств, героев и др.). Основное занятие — мотыжное земледелие (ямс, маниок и др.); охота, рыболовство и собирательство играют подчинённую роль. Часть монго работает на плантациях масличной пальмы и кофе, а также в городах на предприятиях по обработке сельскохозяйственного сырья. В прошлом монго активно участвовали в торговле слоновой костью и рабами. Традиционная форма политической организации — вождество.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: — третья игра в серии "MGS", созданная под руководством Хидэо Кодзимы. Издана в 2004 году компанией Konami на PlayStation 2. Является приквелом к первой "Metal Gear". Сюжет впоследствии был продолжен ещё четырьмя играми: "","", "" и "".


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Местом действия игры является Советский Союз времён Холодной войны. Главный герой — Нейкед Снейк (), позднее известный как Биг Босс (), оперативник отряда FOX, которому было поручено освободить советского учёного и уничтожить экспериментальное супероружие. В отличие от предыдущих игр, где основным местом действия являлись преимущественно здания и сооружения, действие "Snake Eater" разворачивается в лесу. Хотя сеттинг и изменился, ключевым элементом игры по-прежнему является незаметное проникновение на вражескую территорию, также в игре снова встречается обращение героев непосредственно к игроку. Повествование истории игры "Snake Eater" ведётся через внутриигровые сцены и радиопереговоры.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Игра "Metal Gear Solid 3: Snake Eater" была положительно принята как игроками, так и критиками. Продажи составили около 3,96 миллиона копий по всему миру. На посвящённых играм сайтах Game Rankings и Metacritic игра была оценена в 91 %. Обозреватели хвалили игру за интересный игровой процесс, проработанных персонажей, сюжет и внутриигровое видео. Критике подверглись система обзора, названная рецензентами IGN и GameSpy устаревшей, и сложное управление главным героем.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Геймплей игры "Snake Eater" аналогичен предыдущим играм "Metal Gear Solid" и "Metal Gear Solid 2". Снейк, контролируемый игроком, должен незаметно пробираться через вражескую территорию. В распоряжении героя находится внушительный арсенал оружия (от пистолета до гранатомёта), однако основной упор в игре делается на скрытность и избежание столкновений с противником. В процессе выполнения миссии Снейк находит множество полезных предметов, среди которых датчики движения и «фирменная» картонная коробка, служащая Снейку укрытием.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Несмотря на сходства, в "Snake Eater" присутствует множество игровых аспектов, не встречавшихся в предыдущих играх. Сюда относятся военный камуфляж, новая система рукопашного боя под названием «close-quarters combat» (кратко «CQC»), ограниченная выносливость и система лечения ран.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text:
Приблизительно две трети игрового времени игрок проводит в тропическом лесу, где ключом к успешному избеганию столкновений с противниками служит умелое использование окружающей растительности (так, например, игрок может взобраться на дерево или спрятаться от вражеского солдата в густой траве). Также особый акцент сделан на использовании камуфляжа. Радар, использовавшийся в предыдущих играх, был заменён простым датчиком движения и акустической системой, которые соответствуют временному периоду игры.
Процентное значение в углу экрана отражает, насколько Снейк заметен для врагов. Значения колеблются от низких (полная видимость и привлечение к себе внимания) до 100 % (полная невидимость для противника). Для увеличения показателя незаметности игрок должен периодически менять камуфляжную форму и боевую раскраску, чтобы слиться с окружением; например, игрок может надеть форму тёмного цвета, пока прислоняется к дереву, или применить полосатую раскраску лица во время нахождения в густой траве. Доступны также и другие предметы маскировки, среди которых выделяется маска крокодила, позволяющая оставаться незамеченным в воде.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: В игре "Snake Eater" в дополнение к полосе жизни присутствует показатель травм, полученных Снейком. Например, при прыжке с большой высоты герой может повредить себе ногу, в результате чего его движение замедляется. Травма лечится медицинской шиной и бинтом. Если подобные травмы не вылечить, Снейк некоторое время не сможет полностью восстановить своё здоровье.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Чтобы выжить, герою придётся полагаться на местную флору и фауну. Выносливость Снейка с течением времени неизменно истощается, и поэтому он должен есть. Если этого не делать, будут иметь место неприятные последствия, например Снейк не сможет правильно целиться при стрельбе, или у него начнётся урчание в животе, которое может быть услышано противником. В качестве еды выступают звери и птицы. Полученную из них пищу можно хранить в рюкзаке. При этом герою может попасться испорченная еда, употребление которой приведёт к боли в животе и резкому снижению выносливости.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Система CQC () представляет собой немного усложнённую боевую систему из предыдущих частей. Основными рукопашными приёмами Снейка вновь становятся серия из трёх ударов и броски. Кроме того, вражеского солдата можно захватить, а затем использовать в качестве «живого щита» или при необходимости допросить.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: В "Snake Eater" присутствует дополнительный режим — это мини-игра, где игроку придётся отлавливать обезьянок, управляя Снейком. Для этого используются транквилизаторы и ослепляющие гранаты. Действие происходит в локациях из основной игры. За прохождение мини-игры игрок получает бонусы в виде маски обезьяны и камуфляжа Banana.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Главный герой игры — Нейкид Снейк, в последующих играх известный как Биг Босс (озвучен Акио Оцукой в японской версии и Дэвидом Хейтером в английской), бывший зелёный берет и оперативник ЦРУ. Во время миссии поддержку Снейку советами и подсказками оказывает Майор Зеро (озвучен Бандзё Гингой в японской версии игры, а в английской — Джимом Пиддоком), бывший член британского спецназа. Пара-Медик (озвучена Хоко Кувасимой и Хизер Холли), специалист в области медицины, и Сиджинт (озвучен Кэйдзи Фудзиварой и Джеймсом Матисом), эксперт по оружию, также оказывают герою поддержку относительно флоры и фауны, а также экипировки и вооружения.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Двумя главными антагонистами в игре являются полковник ГРУ Евгений Волгин (озвучен и Нилом Россом), желающий свержения генерального секретаря ЦК КПСС Никиты Хрущёва, и Босс (озвучена и Лори Алан), бывшая наставница Снейка. В подразделение «Кобра», которое возглавляет Босс, входят:


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: К остальным персонажам относятся:


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: В сюжете встречаются и юмористические отсылки к ранним играм. Например, внешность майора Райкова является пародией на подвергшийся критике женоподобный внешний вид протагониста игры "" Райдена, а среди охранников тюрьмы встречается дед неумелого солдата Джонни Сасаки из предыдущих игр.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Действие игры разворачивается в августе 1964 года. В скандал вокруг постройки Советским Союзом гигантского танка «Шагоход», способного стрелять ядерными ракетами с любой местности, помимо США втянуты ещё несколько держав. Задача главного героя, получившего кодовое имя Нейкед Снейк, — восстановить баланс сил и предотвратить эскалацию конфликта, грозящего перерасти в Третью мировую войну. Главный герой отправляется на территорию Целиноярска, где содержится советский учёный Соколов.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Агент ЦРУ Нейкед Снейк послан в леса Целиноярска в СССР. По радио Снейку оказывают поддержку Майор Зеро, Пара-Медик и бывшая наставница Снейка — Босс. Его задача — освободить учёного-ядерщика Соколова, который тайно занимается разработкой продвинутого ядерного танка «Шагоход». Снейк успешно справляется с заданием, однако Босс предаёт его и переходит на сторону полковника Волгина, взяв с собой две ядерные боеголовки типа Davy Crockett. Соколова берут в плен члены отряда «Кобра», Снейк получает тяжёлую рану в схватке с Босс, а Волгин со своими подразделениями уходит. Чтобы скрыть похищение учёного, полковник приводит в действие одну из ядерных боеголовок. В ответ на предостережения Оцелота он говорит, что в случае необходимости обвинит в случившемся Босс.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Советская сторона засекает военный самолёт США, прилетевший эвакуировать Снейка, и Советский Союз официально заявляет, что именно Соединённые Штаты ответственны за ядерную атаку. Две нации оказываются на грани ядерной войны. На тайных переговорах между Линдоном Джонсоном и Никитой Хрущёвым заключается соглашение о попытке США доказать свою непричастность и восстановить мир. Штаты соглашаются остановить предательскую группу Волгина, уничтожить похищенный «Шагоход» и устранить Босс, предавшую американскую сторону.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Спустя неделю после завершения предыдущего задания Снейка снова посылают на советскую территорию в рамках операции «Пожиратель змей», где ему предстоит выполнить обещания США перед советской стороной. Во время этой миссии он получает поддержку от бывшего агента АНБ Евы, которая несколькими годами ранее бежала в Советский Союз (хотя Снейку сообщили, что ему будет помогать Адам). После многочисленных столкновений с отрядом «Оцелот» и уничтожения почти всех членов отряда «Кобра» Снейк успешно обнаруживает местонахождение Соколова и похищенного «Шагохода», но его берут в плен и помещают в военную крепость Волгина «Грозный Град». Став свидетелем того, как Волгин до смерти избил Соколова, Снейк спасает Еву от пули Оцелота, но теряет глаз. В конце концов Снейку удаётся сбежать.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Вернувшись в здание, чтобы уничтожить «Шагоход», Снейк узнаёт о группировке «Философов». Созданная наиболее влиятельными людьми из США, СССР и Китая, эта организация тайно держала под контролем весь мир. Однако после окончания Второй мировой войны члены организации начали воевать друг против друга, и организация распалась. Денежные средства организации («Наследие»), совместно накопленные для финансирования войн (около 100 млрд долларов), были поделены и спрятаны в банках по всему миру. Волгин незаконно присвоил себе эти деньги, а правительство США, как становится известно Снейку, собирается их вернуть.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Снейк продолжает выполнение миссии и уничтожает крепость и «Шагоход», а затем сталкивается с Волгиным. Полковник погибает от удара молнии, а Снейк и Ева отправляются к озеру, где спрятан экраноплан. Но до того, как им удаётся сбежать на нём, Снейк вступает в бой с Босс, которую он согласно миссии должен убить. После напряжённого боя Снейк преодолевает свои чувства и убивает её. Вместе с Евой Снейк бежит на Аляску, они вместе проводят ночь. Затем Ева исчезает, оставив магнитофонную запись с признанием в том, что она — китайский шпион, посланная, чтобы украсть «Наследие Философов» для Китая. Ева также сообщает, что на самом деле Босс не переходила на сторону Советского Союза — ей приказали притвориться перебежчицей, чтобы внедриться в окружение Волгина и узнать о местонахождении «Наследия», которое Америка собиралась заполучить. Выполняя свою миссию, она должна была пожертвовать своим добрым именем, до конца притворяясь предателем, и погибнуть от рук Снейка, чтобы доказать непричастность США к устроенной Волгиным ядерной атаке. По словам Евы, правду об этой операции не узнает никто. Босс войдет в историю, как предатель и чудовище, пытавшееся развязать ядерную войну.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: После окончания всех объяснений Снейк приходит в Белый Дом, где получает титул «Биг Босс» и награждается Крестом «За выдающиеся заслуги» в присутствии восторженной толпы. Снейк, деморализованный и потрясённый рассказом Евы, берёт свою медаль и сразу покидает церемонию, окинув всех присутствующих презрительным взглядом. Позднее он посещает безымянную могилу, где лежит Босс, на Арлингтонском национальном кладбище. Он кладёт на эту могилу автомат Босс и букет лилий, затем отдает честь. Биг Босс роняет одну единственную слезу.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: После финальных титров слышен голос Оцелота, разговаривающего с руководителем ЦРУ по телефону. Оцелот сообщает, что украденный Евой микрофильм был подделкой, и что половина Наследия «Философов» сейчас в руках американцев. Выясняется, что Оцелот с самого начала был тройным агентом. Он говорит, что является тем самым Адамом, работающим на ЦРУ.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Изначально предполагалось, что игра будет разрабатываться для консоли PlayStation 3, однако в связи с нескорым выходом новой приставки целевой платформой была выбрана PlayStation 2. С самого начала руководитель проекта хотел коренным образом изменить сеттинг из предыдущих игр. Он отмечал, что создания сеттинга джунглей хотели не только разработчики, но и поклонники серии "Metal Gear". В то же время он признавал, что окружающая среда джунглей — погода, ландшафт и живность — трудна в создании. Поскольку в предыдущих частях игрок начинал игру рядом с вражеской базой (а иногда уже и в ней), Кодзима на этот раз решил сделать "Snake Eater" более реалистичной, определив место начала миссии за несколько миль от цивилизации, чтобы Снейку самостоятельно пришлось искать путь к вражескому лагерю.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Кодзима говорил, что разработчикам было очень нелегко создавать окружающую среду. Он объяснял, что причиной, по которой действие предыдущих игр серии разворачивалось в помещениях, была недостаточная мощность существующих консолей, которые не могли достоверно воспроизвести окружающую среду леса, ведь в отличие от зданий в джунглях нет плоских поверхностей. Главный герой "Snake Eater" должен преодолевать препятствия по скалам, грязевым насыпям и деревьям. Как следствие, движок из предыдущих игр для этой игры не подошёл, и был разработан новый. Одной из сложностей при разработке была настройка технологии захвата движения, позволяющая создать точность движения по неровным поверхностям.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Многие фанаты хотели, чтобы в игре "Snake Eater" была реализована поддержка 3D-камеры, однако окончательно игра была создана без таковой. Кодзима, рассматривавший игры Metal Gear Solid, "Sons of Liberty" и "Snake Eater" как одну трилогию, хотел, чтобы в третьей части камера оставалась такой же, как и в первых двух играх. При этом он всё же признал, что во многих современных компьютерных играх 3D-камера поддерживается. Режим был реализован в усовершенствованной версии игры под названием "Metal Gear Solid 3: Subsistence", а также во всех последующих играх серии.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Для "Snake Eater" Кодзимой были разработаны схватки с боссами, коренным образом отличающиеся от тех, что имели место в предыдущих играх. Кодзима говорил, что в бою со снайпером Эндом геймплей будет свободным и открытым. Этот бой разворачивается в густых джунглях, и игроку придётся потрудиться, чтобы обнаружить снайпера, атакующего с больших дистанций и с неизвестной позиции. Схватка может затянуться на несколько часов, в других же боях враги видны главному герою постоянно. Однако у игрока есть два способа избежать боя с Эндом: либо убив его заранее, либо во время боя сохраниться и закрыть игру, установить время консоли на месяц вперёд, снова войти в игру и обнаружить, что Энд умер от старости. Кодзима прокомментировал, что подобной особенности в других играх нет.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Как и в случае с "Metal Gear Solid 2: Sons of Liberty", игра "Snake Eater" была впервые выпущена в Северной Америке; японский релиз состоялся спустя месяц. Для японской версии игры были доступны варианты камуфляжа, не вошедшие в американскую версию. Ограниченное премиум-издание игры вышло в Японии одновременно с обычной версией. Оно поставлялось вместе со специальным DVD-диском, двумя буклетами и моделью Шагохода. Тем, кто осуществил предварительный заказ игры, вместе с ней поставлялись CD-диск с песнями из игры, скринсейвер и дополнительные варианты камуфляжа. Также пользователям, заранее заказавшим игру, предоставлялся доступ к сайту с возможностью скачивания изображений и музыки.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: В европейскую версию игры компания "Konami" включила несколько дополнительных деталей: уровень сложности «European Extreme», театр для просмотра игрового видео, режим «Duel Mode», где игроки могли переиграть бои с боссами, а также дополнительные раскраски для лица в виде европейских флагов и два новых уровня для режима "Snake vs. Monkey".


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: "Metal Gear Solid 3: Subsistence" — переиздание игры Metal Gear Solid 3. Эта версия была выпущена в Японии 22 декабря 2005 года, а позднее вышла в Северной Америке (14 марта 2006 года), в Европе (6 октября 2006 года) и в Австралии (13 октября 2006 года). В переиздании камера стала свободной, появились новые камуфляжи, а также забавные видео про Райдена. Бонусы вынесены на 2 отдельных диска, таким образом, игра вышла на трёх DVD. Также игру дополнили многопользовательским режимом. Присутствуют и старые игры серии, такие как Metal Gear и .


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Компонент многопользовательского режима игры, названный "Metal Gear Online", включает в себя пять игровых режимов, в каждом могут участвовать до восьми игроков. Каждый игрок управляет простым солдатом и сражается с соперниками в режиме Deathmatch или Захват флага. Локации, предметы, пути передвижения и боевые единицы (солдаты КГБ, ГРУ и члены отряда «Оцелот») заимствованы из основной игры. В зависимости от настроек сервера игрок, набравший наибольшее количество очков, сможет сыграть за одного из главных персонажей (либо за Рэйко Хиномото из игры Rumble Roses), что даст ему уникальные способности и/или экипировку. Например, если игрок из команды ГРУ наберёт наибольшее число очков в одном раунде, то в следующем раунде он может сыграть за лидера ГРУ майора Райкова. Японский онлайн-сервис от компании "Konami", поддерживавший данный режим, был закрыт 26 декабря 2006 года, в Северной Америке аналогичный сервис закрыли 2 апреля 2007 года, а в Европе — 30 октября 2007 года. В настоящее время существует онлайн-сообщество под названием "Save MGO", занимающееся восстановлением "Metal Gear Online".


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Помимо наличия старых игр и онлайн-режима, игра "Subsistence" претерпела множество незначительных изменений по сравнению с международными версиями. Сюда относятся: доступный для скачивания дополнительный камуфляж и раскраска, уровни для режима "Snake vs. Monkey", ранее вошедшие только в эксклюзивную европейскую версию игры, уровень сложности «European Extreme», пародийные видеоролики и трейлеры с официального веб-сайта, а также подключение к игре Metal Gear Acid 2. В японской версии "Subsistence" также можно обнаружить адрес сайта, где есть возможность скачать программу-часы «OtaClock», в которой фигурирует персонаж Отакон. В настоящее время сайт открыт для публичного доступа.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: В ограниченное издание игры "Subsistence" был включён полнометражный фильм под названием "Existence", смонтированный из игрового видео. Его длительность составила 3,5 часа, в него также вошли некоторые дополнительные сцены, был улучшен звук. В Северной Америке ограниченное издание поставлялось только покупателям, предварительно заказавшим игру до её официального выхода. А в Европе это издание, состоящее из 3-х дисков, сразу вышло в регулярные продажи, что было связано с длительной задержкой релиза игры.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Бонусный документальный фильм под названием "Metal Gear Saga Vol. 1" поставлялся в комплекте предварительного заказа игры "Subsistence" в Северной Америке, а также вместе с Platinum-изданием игры "Snake Eater", вышедшим в Германии 23 марта 2006 года. 30-минутный фильм состоит из пяти частей и рассказывает обо всей серии "Metal Gear", попутно ведётся интервью с Хидэо Кодзимой. В фильме также показаны трейлеры последних игр серии.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: На выставке "Electronic Entertainment Expo", прошедшей в 2010 году, компания "Konami" показала демонстрационный ролик под названием "Metal Gear Solid 3D: Snake Eater — The Naked Sample". Название «The Naked Sample» означало, что это просто программный образец для системы Nintendo 3DS, не предвещавший выхода игры. Хидэо Кодзима сообщил, что если будет начата разработка игры "Metal Gear" для 3DS, то в неё войдут некоторые элементы из игры "", например, поддержка совместной игры. Позднее "Konami" анонсировала выход игры "Metal Gear" для консоли 3DS, которая была впервые показана на "Nintendo World 2011" под названием "Metal Gear Solid: Snake Eater 3D". "Konami" назвала датой официального выхода игры в Японии и Европе 8 марта 2012 года. В Северной Америке игра вышла 21 февраля 2012 года.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: В игру не вошел кооператив, при этом была убрана статичная камера, как в предыдущих частях. Также было сокращено количество переносимой с собой еды и изменены некоторые материалы. Появилась возможность использовать фото-камуфляжи — костюмы, рисунок на которых выбирался из памяти консоли. Данная особенность позволила иметь 100 % скрытность.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: "Konami" выпустила игру "Metal Gear Solid 3: Subsistence" для платформ PlayStation 3 и Xbox 360 в конце 2011 года и в начале 2012 года соответственно. Игра была в составе сборника "HD Collection", куда также вошли "Metal Gear Solid 2: Substance" и .


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: 21 июля 2011 года на сайте Игромания была опубликована новость о будущем выпуске сборника "HD Collection" в России; дистрибьютором была названа компания Софт Клаб. 28 октября 2011 года на сайте «Софт Клаб» информация была подтверждена, датой выхода сборника в изданиях для консолей PlayStation 3 и Xbox 360 было названо 2 февраля 2012 года, однако в продажу сборник поступил 8 февраля. 2 июля 2012 года сборник был выпущен для консоли PS Vita.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Издание серии "Metal Gear" под названием "The 20th Anniversary Edition", выпущенное в Японии, включает в себя один диск с игрой "Subsistence" и второй диск с играми "Metal Gear" и "Metal Gear 2" для MSX2. Все дополнительные режимы из оригинальной "Subsistence" («Snake vs. Monkey», «Metal Gear Online» и т. д.) сюда не вошли. Версия игры "Metal Gear Solid 3: Subsistence", включённая в состав американского бокс-сета "Essential Collection", утратила игры MSX2.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Музыка к игре "Snake Eater" была создана и Гарри Грегсон-Уильямсом, который создавал мелодии как для видеороликов, так и для самой игры. Хибино написал открывающую песню под названием «Snake Eater», которая звучит в исполнении Синтии Харрел. Композитор создала песню «Don’t Be Afraid», которая звучит в конце игры в исполнении Элизы Фиорилло.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Вопреки устоявшимся традициям одна из закрывающих тем, а именно «Way To Fall», была создана не командой разработчиков — это песня рок-группы Starsailor. Позднее Хидэо Кодзима в своём блоге пояснил, что первоначально он хотел включить в игру песни «Space Oddity» и «Ashes to Ashes», однако во время разработки игры тема освоения космоса, ранее планировавшаяся как одна из основных, утратила свою актуальность. Один из его коллег посоветовал ему прослушать группу Stellastarr*, а Кодзима вместо этого прослушал «Starsailor». Ему понравилась песня «Way To Fall», которая и вошла в игру как закрывающая композиция.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Оригинальный саундтрек под названием "Metal Gear Solid 3: Snake Eater Original Soundtrack" вышел в свет 17 декабря 2004 года в Японии (каталоговый номер KOLA-089/090). Саундтрек состоит из двух дисков и включает в себя музыку различных исполнителей и композиторов.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Игра "Snake Eater" имела коммерческий успех, по всему миру было продано около 3,96 миллиона копий. Хотя этот показатель оказался значительно ниже, чем у игры , продажи которой на тот же момент составили около 7 миллионов копий, критики остались довольны новым главным героем Нейкедом Снейком, который сильно напоминал Солида Снейка; ранее поклонники были разочарованы появлением Райдена в "MGS2". Некоторые поклонники и критики, считавшие чересчур длинные диалоги и множественные сюжетные перипетии в "Sons of Liberty" ущербными для игрового процесса, посчитали сюжет игры "Snake Eater" прекрасным наследием из "Metal Gear Solid" без излишней «философской болтовни».


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Игра "Metal Gear Solid 3: Snake Eater" была благоприятно оценена прессой и получила высокие оценки от наиболее известных игровых критиков. По данным Game Rankings, средний балл игры в мировой прессе составил 91,8 %, всего было сделано 92 обзора. На сайте Metacritic средний оценочный балл игры составил 91 из 100 на основе 68 обзоров. Сайт IGN оценил игру в 9.6/10, а британский игровой журнал Edge поставил игре оценку 8/10. По словам критика "IGN" Эда Левиса, «после первого прохождения игры возникает большое желание начать играть заново и продолжить веселиться». Рецензент обратил внимание на «прекрасный графический стиль» игры и «эмоциональные» видеоролики. В качестве недостатка им была указана «устаревшая» система обзора, которая «за последние шесть лет не претерпела изменений». Несмотря на это, согласно заключению обозревателя, "Snake Eater" — «лучшая игра в серии Metal Gear Solid, которая по максимуму использует возможности консоли PS2».


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: На GameSpot, где игра получила 8.7/10, отмечалось, что игра «очень кинематографична и является успешным достижением, о котором поклонники будут помнить даже тогда, когда более поздние игры уже забудутся». По мнению критика, игровой процесс, несмотря на смену сеттинга, в целом не изменился. Обозреватель особо отметил игровой юмор, который «понравится преданным фанатам и при этом не отвлечёт игрока от основного сюжета», а также счёл забавным то, что в игре можно поедать растения и живность. Вместе с тем он сравнил Еву с «девушкой Бонда». Были обозначены сильные стороны, к которым рецензент отнёс сюжетную линию, «запоминающихся» персонажей, «феноменальную» графику, звуковое оформление и открытый геймплей; в качестве слабых сторон были указаны «слишком длинные» экспозиции и «нескладное» управление, «к которому придётся привыкнуть».


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Обозреватель сайта GameSpy Бенджамин Тёрнер положительно отозвался об игре, назвав её «вероятно, лучшей игрой во всей серии "Metal Gear" на текущий момент». Одновременно с этим была раскритикована необходимость постоянного переключения вида от третьего лица к виду от первого. На сайте Eurogamer игру назвали «неизменно лучшей игрой по сравнению с "MGS2: Sons of Liberty"». Обозреватель сказал, что благодаря режиссёрскому таланту Кодзимы было создано впечатляющее и запоминающееся приключение, наполненное яркими персонажами. В сравнении с предыдущими играми "Metal Gear Solid" геймплей смотрится совершенно по-новому и может быть довольно разнообразен. По аналогии с "GameSpot" было отмечено сходство персонажей игры с героями фильмов о Джеймсе Бонде. Недостатком рецензент назвал «неудачную» игровую механику.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Российский журнал «Страна игр» поставил "Metal Gear Solid 3: Snake Eater" 10 баллов и назвал лучшей игрой 2005 года. Рецензентом журнала Виталием Алексашиным была особо отмечена стилизация, благодаря которой создаётся «неповторимая вязкая атмосфера». В обзоре сайта Old-Games.RU в качестве сильных сторон были обозначены созданные на движке игры видеовставки и озвучивание, не уступающее визуальному ряду. В заключении отмечалось, что «MGS3 — одна из самых красивых игр на PS2».


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Относительно системы камуфляжа в игре мнения критиков разошлись. Журнал "Edge" высказал мнение, что «благодаря подобной системе можно с лёгкостью остаться незамеченным противниками, даже подойдя к ним слишком близко», в то время как "GameSpy" раскритиковал данную систему, сказав, что «это всего лишь цифра на экране, которая никому не интересна». Среди целого ряда новых свойств "GameSpot" назвал камуфляж «наиболее важным и прекрасно реализованным». Игра подверглась критике за низкую частоту кадров, равную 30 кадрам в секунду (в "Sons of Liberty" это значение было 60 кадров в секунду).


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Игровые видеоролики в "Snake Eater" были названы журналом "Edge" «интересными, запоминающимися и прекрасно снятыми». При этом в нём же были раскритикованы сценарий игры и озвучивание Снейка Дэвидом Хейтером; согласно заключению журнала, речь актёра «не дотягивает даже до стандартов других игр, не говоря уже о кино». На "GameSpot" отметили, что юмор в игре «пострадал из-за перевода с японского языка и может приглянуться только преданным поклонникам игры».


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Версия "Subsistence" заслужила значительно больше одобрительных отзывов, нежели оригинальная "Snake Eater"; оценка на "Metacritic" составила 94 %. Обозреватели отметили, что использование в игре 3D-камеры «устранило единственную и главную проблему» и придало игровому процессу «больше свободы и реалистичности». Многопользовательский режим был признан «впечатляющим для PS2-игры», хотя одновременно с этим отмечалось, что «отличительные черты сеттинга MGS3 не полностью подходят для онлайн-игр». В декабре 2006 года "Subsistence" получила награду «Лучшая онлайн-игра» от IGN. Продажи этого издания игры составили около 1 000 000 копий по всему миру.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Обозреватель "IGN" Джефф Хейнс положительно отозвался о включении в игру режима «Демо-театр», благодаря которому игрок может не только просматривать кат-сцены из игры, но и менять костюм Снейку при каждом новом просмотре. Также им были благоприятно отмечены новые варианты маскировки. Рецензент подытожил, что даже игроки, не преуспевшие в оригинальной "Snake Eater", не ошибутся с выбором "Subsistence". Оценка игры составила 9.8/10.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: В обзоре «Страны игр» говорилось, что благодаря большому количеству бонусов и дополнений "Subsistence" вполне может считаться самостоятельной игрой. Обозреватель похвалил введение в игру свободной камеры, упрощающей возможность обзора и делающей бои с боссами «более зрелищными и увлекательными». Критике подверглись сетевой режим игры и ошибки в русскоязычных словосочетаниях, которые в "Subsistence" так и не были исправлены.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: Оценка игры "Snake Eater 3D" на "Metacritic" составила 78 %, всего было сделано 46 обзоров. На сайте "Game Rankings" на основании 32 рецензий игра получила общий балл 78,37 %. Критиком Ричардом Джорджем из "IGN" было отмечено, что портированная версия оригинальной игры не лишена недостатков из-за технических ограничений портативной консоли. По словам обозревателя, камера, несмотря на полную управляемость, всё же мешает процессу игры. Несмотря на замечания, рецензент посчитал данную версию «замечательной» консольной игрой, достойной внимания. Оценка составила 8,5/10.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: На сайте "GameSpot" игра была оценена в 8,0/10. Питер Браун заявил, что игра "Snake Eater 3D" в точности воссоздаёт оригинал и помимо этого содержит множество улучшений. К достоинствам были отнесены удобное управление, наличие 3D-камеры и кинематографичность; к недостаткам — периодически возникающие проблемы с частотой кадров, а также преобладание внутриигровых сцен в первой половине игры.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: С момента выпуска в 2004 году игра получила множество наград. Среди наиболее заметных выделяются «Лучшая экшн-игра», «Лучший сценарий», «Лучший звук для PS2», данные сайтом IGN, а также «Лучшая игра 2004 года», «Лучший сюжет», «Лучшие звуковые эффекты» от Gamespot.


title: Metal Gear Solid 3: Snake Eater

text: На конференции разработчиков игр, прошедшей в августе 2005 года, музыкальная тема игры была удостоена награды «Best Original Vocal Song — Pop» от "Game Audio Network Guild". В том же году игра получила приз «Best PS2 Game». Дэвид Хейтер был номинирован на премию "Academy of Interactive Arts and Sciences" за «выдающиеся успехи в озвучивании персонажа».


title: Фрейд, Люсьен

text: Люсьен Майкл Фрейд (; 8 декабря 1922, Берлин — 20 июля 2011, Лондон) — британский художник немецко-еврейского происхождения, специализировавшийся на портретной живописи и обнаженной натуре; мастер психологического портрета. Был одним из самых высокооплачиваемых современных художников.


title: Фрейд, Люсьен

text: Люсьен Фрейд родился в Берлине в состоятельной семье австрийско-еврейского происхождения. Его отец — архитектор (1892—1970) — был младшим сыном основателя психоанализа Зигмунда Фрейда; мать — Люси Фрейд (в девичестве Браш, 1896—1989) — происходила из семьи крупных лесо- и зерноторговцев.


title: Фрейд, Люсьен

text: Фрейд и его семья переехали в Великобританию в 1933 году в связи с подъёмом нацизма. В этом же году он получил британское гражданство. В 1939 году в Лондон перебрались Зигмунд Фрейд с младшей дочерью — основоположницей детского психоанализа Анной Фрейд.


title: Фрейд, Люсьен

text: Учился в Центральной школе искусств (Central School of Art, Лондон), Школе живописи и рисунка Восточной Англии (, в графстве Эссекс), колледже Голдсмитс (, Лондон). Первая персональная выставка художника состоялась в лондонской галерее Лефевр (Lefevre Gallery) в 1944 году. Летом 1946 года он приезжает в Париж, а затем в Италию.


title: Фрейд, Люсьен

text: В 1948 году Люсьен Фрейд женился на Китти Гарман, дочери скульптора сэра Джейкоба Эпштейна (1880—1959) и одной из  — ("лэди Эпстайн", 1901—1979); Китти стала впоследствии объектом нескольких наиболее известных портретов художника. В этом браке родились дочери Фрейда — Энни и Аннабел.


title: Фрейд, Люсьен

text: Четырьмя годами позже художник встретил и в декабре 1953 года женился на литераторе (1931—1996), дочери известного консервативного политика (1909—1945) — внука 1-го графа Дафферина. Брак распался во время их поездки в Мексику в 1958 году.


title: Фрейд, Люсьен

text: В разное время в результате внебрачных связей у Люсьена Фрейда родились ещё несколько детей: будущие художники (род. 1958) и (род. 1959), а также Дэвид и Люси МакАдам Фрейд от связи с Кэтрин МакАдам; модельер (род. 1961, жена журналиста ) и романистка (род. 1963, жена актёра Дэвида Моррисси) от связи с Бернадин Коверли; пятеро родившихся между 1957 и 1968 годами детей от связи с художницей Сюзи Бойт, в том числе старший Александр Бойт (род. 1957), романистки Роуз Бойт (род. 1959) и (род. 1969), Изабел Бойт — чей портрет с мужем (1992) ушёл за 11,4 млн долларов на аукционе Кристис в 2007 году.


title: Фрейд, Люсьен

text: Брат Люсьена Фрейда — британский радиоведущий и политик-либерал Клемент Рафаэл Фрейд (1924—2009). Племянники — основатель рекламного агентства "" (его жена — дочь медиамагната Руперта Мёрдока ) и телеведущая (жена сценариста и режиссёра Ричарда Кёртиса).


title: Фрейд, Люсьен

text: Работы Люсьена Фрейда относят к натурализму. С 1950 года начинает писать портреты и обнажённую натуру, накладывая краску густыми слоями. Цвета, как правило, приглушённые. Пишет обычно людей из своего окружения — друзей, знакомых, родственников. В 1951 году состоялась его выставка Interior at Paddington в Walker Art Gallery, Liverpool, позже он выигрывает приз на Festival of Britain, где зарабатывает репутацию одного из лучших современных мастеров в области фигуративной живописи. На картине Girl with a white dog (1951-52) изображена первая жена художника Кэтлин Эпштейн. Фрейд сказал, что «рисует людей не как они есть, а какими они могли бы быть». Его работа After Cezanne (1999—2000) необычной формы была куплена National Gallery of Australia за семь миллионов. В период с мая 2000 по декабрь 2001 года, Фрейд писал королеву Елизавету II (работа была раскритикована ведущими британскими изданиями).


title: Фрейд, Люсьен

text: Произведения Люсьена Фрейда выставлены в знаменитом семейном музее Wallace Collection (Лондон) — до него в этих залах ни один из современных художников ещё не выставлялся. Это факт вместе с предыдущими деталями выставочной биографии внука Зигмунда Фрейда прочно вписывает его в число «современных классиков».