title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text: Дми́трий Васи́льевич Сиро́ткин (1865/1864, деревня Остапово (Астапово), близ села Пурех Балахнинского уезда Нижегородской губернии— 1946/1953, Белград, Югославия) — коммерции-советник, один из крупнейших судостроителей и судовладельцев России, председатель совета Общества страхования судов, член совета Московского банка, член правлений ряда транспортных и нефтепромышленных компаний. Нижегородский городской голова (1913-1917). Председатель совета Съездов судовладельцев Волжского бассейна. Известный деятель старообрядчества начала XX века, председатель совета Всероссийских съездов старообрядцев белокриницкого согласия, председатель совета Нижегородской общины.


title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text: Родился в 1865/1864 году в деревне Остапово (Астапово), близ села Пурех Балахнинского уезда Нижегородской губернии. Его родители — Василий Иванович и Вера Михайловна — были крестьянами этой деревни. Начав с торговли «щепным товаром» и изделиями кустарного промысла, отец затем завёл два небольших пароходика, на пароходе «Воля» Дмитрий Васильевич в детстве работал поварёнком.


title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text:
Женившись в 1890 г. на дочери казанского купца-пароходчика Кузьмы Сидоровича Четвергова, при помощи тестя в 1895 году купил свой первый буксир.
Затем приобрёл в собственность нефтетранспортное дело компании С. М. Шибаева (4 буксира). В 1907 году образовалось «Торгово-промышленное и пароходное товарищество Дмитрия Васильевича Сироткина» с капиталом в 1,5 миллиона рублей (15 пароходов, около 50 непаровых судов, в том числе более 20 барж). В 1910 году Д. В. Сироткин стал директором-распорядителем крупной пароходной компании «Волга».


title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text:
С 1907 года — председатель Нижегородского биржевого комитета. С 1908 года — председатель Совета съездов судовладельцев Волжского бассейна.
К 1913 году Сироткин стал председателем акционерного пароходного общества «По Волге». Для постройки здания правления он купил участок земли на углу нижегородского Откоса и Семинарской площади, а проект постройки заказал братьям Весниным. Здание это сохранилось, оно расположено на Верхне-Волжской набережной, д. 1. Ныне в нём располагается медицинский институт. По проекту Весниных (при участии С. А. Новикова) рядом со зданием правления в 1913 году было начато строительство жилого дома, в котором Сироткин намеревался «пожить года четыре», а затем подарить городу для размещения Художественного музея (который там сейчас и размещается).


title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text: Сироткин был значительным церковным благотворителем. Финансировал строительство в своём родном селе в 1913 году старообрядческого храма по проекту архитекторов братьев Весниных. Был одним из жертвователей на журнал «Церковь». На его пожертвования существовала Нижегородская община; молитвенный дом, где совершались богослужения, также принадлежал Сироткину.


title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text: С 1899 года — председатель Совета всероссийских съездов старообрядцев белокриницкой иерархии.


title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text: В 1908 году, выступая за увеличение прав мирян в Церкви, вошел в конфликт с нижегородским и костромским епископом Иннокентием. После длительной борьбы общее собрание членов общины 12 сентября 1910 года вынудило Сироткина уйти с поста председателя. Вслед за этим в 1910 году Сироткин подал в отставку и с поста председателя Совета старообрядческих съездов. Делегаты 10 съезда большинством голосов просили его остаться.


title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text: Будучи городским головой, предложил Горькому устроить для безработных дневное пристанище, знаменитые «Столбы». Деньги на устройство были выделены думой и известным благотворителем Н. А. Бугровым.


title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text: В 1917 году Сироткин строит в память умершей матери старообрядческую богадельню с храмом по ул. Жуковской (ныне — ул. Минина), при которой на свои средства содержал церковный хор.


title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text: 29 марта 1913 года Сироткин избран нижегородским городским головой на четырёхлетний срок. Отказался от жалованья городского головы. Вскоре начался крупный скандал, связанный с принадлежностью Сироткина к старообрядчеству. В Нижнем Новгороде, 7 мая 1913 года на торжествах по случаю 300-летия царской династии в присутствии царя был устроен молебен. Так как служили новообрядческие священники, городской голова демонстративно не крестился.


title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text: Второй раз избирался городским головой на 1917—1920 гг. Выборы состоялись 7 февраля 1917 года, а уже в начале сентября Д. В. Сироткина сменил городской голова Временного правительства.


title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text: Во время пребывания его на должности городского главы в Нижнем Новгороде началось строительство канализации, было выкуплено в собственность города трамвайное и электрическое хозяйство, открылась городская хлебопекарня.


title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text: Д. В. Сироткин принимал участие в открытии в 1915 году в Народного университета.


title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text: Осенью 1917 года от «Политического союза старообрядческих согласий» вошёл в состав Временного совета республики («Предпарламента»). В ноябре 1917 года баллотировался в депутаты Учредительного собрания по списку союза старообрядцев, но избран не был.


title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text: В 1918—1919 годах находился на Белом Юге, в основном в Ростове-на-Дону. Играл важную роль в местных предпринимательских кругах. В конце 1919 года уехал во Францию. В 1920-е годы поселился в Югославии вместе с семьёй, где жил доходами от эксплуатации двух небольших пароходов. О последних годах его жизни практически ничего не известно.


title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text: 25 мая 2011 года на белградском кладбище был открыт памятник на могиле Д. В. Сироткина, который изготовили в начале 2011 года по заказу администрации Нижнего Новгорода. Эскиз надгробия выполнен нижегородским архитектором Зоей Рюриковой, а работы финансировались ОАО «Завод Нижегородский теплоход» — судостроительным предприятием, которое было основано Дмитрием Сироткиным сто лет назад. В 2012 году в Нижнем Новгороде был установлен памятник Сироткину, напротив его бывшего особняка на Верхневолжской набережной.


title: Сироткин, Дмитрий Васильевич

text:
Даты жизни Сироткина (1865‑1946) приведены в академическом собрании сочинений Горького (посвятившего Сироткину немало места в своем очерке «Бугров»). Эти же сведения, за неимением иных надежных источников, были воспроизведены и в выпущенном в 1996 году энциклопедическом справочнике. Однако, согласно исследованию Арсеньева А.Б. и Нехотина В.В. датой рождения следует считать 10 мая 1864 года, а датой смерти — 13 июля 1953 года.
Наличие адреса на письмах Сироткина значительно облегчало дальнейший поиск. Согласно материалам белградских актов гражданского состояния, Д. В. Сироткин скончался 13 июля 1953 года в Белграде. Год его рождения, согласно этим же документам и надписи на могильной плите — 10 мая 1864, а не 1865. Последняя дата, опять же практически общепринятая в России, была получена по документам, которые Сироткин заполнял в качестве нижегородского городского головы там, как было тогда принято, указывалось число полных лет, а не год рождения, что нередко приводит к погрешностям при подсчетах.


title: Военный ныряльщик

text: Военный ныряльщик (, оригинальное название — Люди чести) — биографический фильм режиссёра Джорджа Тиллмана-мл. о жизни офицера военно-морского флота США Карла Брашира — первого афроамериканца среди выпускников военно-морской школы водолазов и спасателей. Главные роли исполнили Кьюба Гудинг-мл., Роберт Де Ниро, Шарлиз Терон и Онжаню Эллис.


title: Военный ныряльщик

text: Мировая премьера состоялась 10 ноября 2000 года.


title: Военный ныряльщик

text: 1948 год. Сын издольщика Карл Брашир поступает на службу на флот. Узнав от товарищей, что негры могут служить только на камбузе и денщиками офицеров, он нарушает запрет и идёт купаться в открытом море в день, предназначенный для белых. Уплывая от погнавшегося за ним матроса, он побивает рекорд команды корабля по скорости. Впечатлённый капитан переводит его служить на палубу. В ходе аварии вертолёта Брашир становится свидетелем подвига водолаза мастера чиф-петти-офицера Санди, рискнувшего жизнью и здоровьем ради спасения товарища. Впечатлённый негр выпрашивает у капитана рекомендацию для поступления в школу подготовки водолазов. После выздоровления Санди отстраняют от водолазной службы и переводят инструктором в ту же школу.


title: Военный ныряльщик

text: В школе Брашира встречают враждебно. Единственного матроса, оставшегося ночевать с ним в одной казарме, отстраняют от учёбы. Брашир упорно занимается, по выходным отправляется в общественную библиотеку. Библиотекарша Джо соглашается заниматься с ним и в дальнейшем становится его женой. В ходе одного из заданий Брашир спасает одного из курсантов, но командование награждает не его, а струсившего напарника. Начальник школы не может допустить мысли, что негр станет водолазом и приказывает Санди срезать Брашира на выпускном экзамене - сборке узла под водой. Санди разрезает мешок с инструментами и запчастями, они рассыпаются по дну реки. Брашир не сдаётся и девять часов разыскивает все детали в темноте, в холодной воде и собирает узел. Санди аттестовывает его, в отместку начальник школы увольняет инструктора.


title: Военный ныряльщик

text: Брашир двигается по служебной лестнице. В ходе поисков затонувшей водородной бомбы он едва не попадает под винт подошедшей советской подлодки, но в итоге находит бомбу. Во время подъёма бомбы он получает тяжёлую травму ноги, командование собирается комиссовать его. Он просит ампутировать повреждённую часть ноги и через три месяца переаттестовать его на водолаза. Неожиданно ему на помощь приходит Санди, разжалованный в старшие унтер-офицеры. Бывший командир Санди, капитан Хенкс, ставший начальником кадровой службы флота, собирает комиссию. Он требует от Брашира надеть новый водолазный костюм, встать и пройти двенадцать шагов, согласно инструкции, которую сам же и составил. Благодаря поддержке Санди Брашир справляется с заданием и посрамляет Хенкса, которому приходится переаттестовать негра в водолазы.


title: Военный ныряльщик

text: В 2001 году Роберт де Ниро был номинирован за роль Лесли Сандея на премию Satellite Awards как лучший актёр второго плана, Кьюба Гудинг-младший и Онжаню Эллис получили номинации на премию Image Awards как лучший актёр и лучшая актриса второго плана, а картина была номинирована в категории «Лучший фильм». Саундтрек фильма в 2002 году был номинирован на «Грэмми» в категории «Лучший саундтрек», а песня «Win» Брендона Барнса и Брайана МакНайта была номинирована в категории «Лучшая песня для кинофильма».


title: Buena Vista Social Club

text: Buena Vista Social Club — музыкальный проект, созданный по инициативе американского музыканта и композитора Рая Кудера, своего рода сборная команда кубинских эстрадных музыкантов старой школы, пик популярности которых пришёлся на период, предшествовавший кубинской революции 1959 года. Название проекта (в англизированной форме) было позаимствовано у популярного клуба, существовавшего в Гаване в 1940-х годах. Первоначальной целью проекта было сохранение музыкальной культуры Кубы «старой школы» (1930-е—1940-е годы) для потомков. В настоящее время «Буэна Виста Соушл Клаб» — успешный музыкальный бренд, объединяющий значительное количество музыкантов, выступающих как вместе (под названием оркестр «Буэна Виста Соушл Клаб»), так и по отдельности.


title: Buena Vista Social Club

text: Первый альбом проекта, также названный «Buena Vista Social Club», вышел в 1997 году. Большинству музыкантов ансамбля на тот момент было за 70 лет. В 2003 году журнал Rolling Stone внёс данный альбом в список 500 лучших альбомов всех времён под номером 260.


title: Buena Vista Social Club

text: Славу «Буэна Висты» удвоил кинорежиссёр Вим Вендерс, снявший в 1998 году одноимённый фильм, посвящённый проекту. На многочисленных кинофестивалях фильм неоднократно признавался лучшей документальной лентой и удостоился престижных наград.Последующая дискография включает в себя сольные альбомы, выпущенные участниками проекта «Буэна Виста Сошиал Клаб» под этой маркой.В 1999 году вышел одноимённый документальный фильм, рассказывающий о кубинской музыке вообще, и о том, как Рай Кудер собирал музыкантов коллектива для записи CD и концертов в США, в частности. Также, в фильм были включены интервью с основными членами группы. Режиссёром фильма выступил давний друг Кудера — Вим Вендерс. В 2000 году фильм был номинирован на «Оскара» как лучший документальный фильм. В наградах фильма также числится звание «лучший документальный фильм» Европейской киноакадемии, и другие.


title: Американская школа в Швейцарии

text: Американская школа в Швейцарии () — частная заграничная школа, в которой учатся студенты разных национальностей.


title: Американская школа в Швейцарии

text: Школа расположена в Монтаньоле, небольшом городке недалеко от Лугано, Швейцария. В школе обучаются около 300 учащихся. Школа является самой старой американской школой в Европе.


title: Американская школа в Швейцарии

text: Заграничные студенты из более чем 40 стран живут вместе на территории кампуса. Школа расположена в 30 минутах езды от границы с Италией и около 4 часов от таких городов, как Венеция, Флоренция и Монако.


title: Американская школа в Швейцарии

text: В сентябре 2005 года TASIS открыла класс начальной ступени обучения с примерно 40 учениками. Стоимость обучения в школе 300 000 руб. в месяц.


title: Лугано (значения)

text: Луга́но:


title: Butterfly Temple

text: «Butterfly Temple» (в пер. с — «Храм бабочки») — российская рок-группа, играющая в стиле пейган-метал. Основана в 1995 году вокалистом Лесьяром (Алексей Агафонов), клавишником Авеном (Сергей Аванесов) и гитаристом Михаилом Шматко. В одной из рецензий канадского сайта Metal Observer о группе написали так:


title: Butterfly Temple

text: История группы началась в 1991 году, когда трое ребят — вокалист Лесьяр, клавишник Авен и гитарист Майкл — решили создать собственный коллектив. С 1991 года по 1994 музыканты занимались воплощением и смешением разнообразных стилей и проектов, бросаясь из одной крайности в другую. В свободное от музицирования время они специально уезжали в подмосковные леса, чтобы насытиться атмосферой одиночества и создать что-либо необычное. После этого вся компания снимала фильмы, ставила радиопостановки и рисовала картины. Осенью 1994 года Лесьяр купил первую кассету с этикеткой Doom Metal и сразу же стал приверженцем этого стиля. В совместном прослушивании данной музыки с друзьями было единогласно решено играть именно в этом стиле, но с разнообразными вариациями.


title: Butterfly Temple

text:
К тому времени в ряды группы влились Андрэ (бас-гитара) и Добрый (барабан). К осени 1995 года «Butterfly Temple» приготовили новый материал, между репетициями занимаясь мистическими опытами и ночными психоделическими мистериями. Так же музыканты регулярно посещали святые места дохристианской России и записывали разнообразные домашние проекты авангардного содержания (демо «No More Religion» проекта «Sinly Dreams» и «Великий Пантакль Соломона» проекта «Butterfly Temple»). В это же время ребята начинают и блэк-метал проект «Winterwoman».
1996 год стал переломным для группы. С приходом соло-гитариста Валерия саунд группы утяжелился, а вскоре музыканты не на шутку увлеклись язычеством и стали воплощать северную мифологию не только в музыке, но и в жизни.


title: Butterfly Temple

text: С сентября 1996 года у группы началась активная концертная деятельность. Группа поучаствовала в сборниках: «Железный Марш», «Треш твою мать», «Русские металлические баллады». Начинается гастрольная деятельность по городам России, также записывают два демо «Nahaimal» и «Black Glory», которые бесследно исчезли. В 1997 году музыканты завершают запись единственного демо проекта «Winterwoman». Само демо не привлекло к себе какого-либо внимания со стороны музыкальной общественности, но материал с этого демо в дальнейшем использовался в творчестве группы «Butterfly Temple».


title: Butterfly Temple

text: В этом же 1997 году из-за музыкальных разногласий группу покинул Добрый, которого заменил его коллега по ремеслу Энджел, что знаменует собой завершение проекта «Winterwoman». Вместе с Энджелом в начале 1998 года вышло демо «Книга Велеса», которое объединило песни с записей последних двух альбомов. После этого вышло еще одно демо под названием «Голос Крови», включившее в себя новый материал и записанное с участием новой вокалистки Дины.


title: Butterfly Temple

text: В октябре 1998 года музыканты наконец-то засели за запись своего первого альбома «Велес». Этим названием участники команды отдали дань времени и истории Руси. Красной нитью альбома проходят фольклорные темы, взятые из «Звездной Книги Коляды» и погружающие слушателей в мир славянских легенд.


title: Butterfly Temple

text: В феврале 99-го BT заканчивают запись альбома «Велес», который затем издается собственными силами.


title: Butterfly Temple

text: В 2000 году музыканты работают над своим следующим альбомом под рабочим названием «Колесо Чернобога».


title: Butterfly Temple

text: В 2001 году группа подписывает контракт с лейблом Irond, который издает «Колесо Чернобога». В этот период, с приходом басиста Александра Никулина, сформировался окончательный состав группы.


title: Butterfly Temple

text: Приняв непосредственное участие в создании двух полноценных альбомов «Сны северного моря» (2002) и «Тропою крови по воле рода!» (2003), в сентябре 2004 года группу покидает Лесьяр, и Абрей остается единственным вокалистом группы. После нескольких концертов в виде секстета группа решает вернуться к прежней форме: Butterfly Temple берет вокалиста Алексея «Мирона» Миронова, известного по работе в grind/death команде Eternal Sick.


title: Butterfly Temple

text: 19 мая 2005 года Butterfly Temple выпускают новый альбом, «Время Мары», который вновь выходит на Irond Records и по лицензии Irond на одном из крупнейших российских «мейджеров» «Мистерия Звука».


title: Butterfly Temple

text: Весной 2006-го в ВТ произошли две значительные перемены: группа рассталась с одним из двух вокалистов, Алексеем Мироновым, и перешла под юрисдикцию компании CD-Maximum (издающей таких исполнителей как Кипелов, Ария, Annihilator, U.D.O., Doro и др.). Группа продолжает работать с одним вокалистом, Абреем, исполняющим отныне все вокальные партии.


title: Butterfly Temple

text: Осенью 2006-го Butterfly Temple закончили работу над шестым, и первым концептуальным в своей истории, альбомом «За Солнцем Вслед». На песню «Веды весны» был снят видеоклип .


title: Butterfly Temple

text: Осенью 2007 года по семейным обстоятельствам (из-за невозможности дальнейшей постоянной занятости в группе) Butterfly Temple покинул Александр Никулин. Его место занял Николай Коршунов, совмещавший игру в команде с участием в проектах Сергея Терентьева, а также в группах Дом ветров и Gaina.


title: Butterfly Temple

text: Следующие кадровые изменения произошли в «Butterfly Temple» в марте 2008 года: группа объявила о начале сотрудничества с вокалисткой Полиной Яшковой, вернувшись, тем самым, к идее совмещения мужского и женского вокалов.


title: Butterfly Temple

text: В начале мая 2009 года на лейбле «Sound Age Prod» выходит сплит-альбом «The Butterfly Effect», объединивший команды, созданные бывшими участниками «Butterfly Temple» («Невидь», «Омела», «Путь Солнца»).


title: Butterfly Temple

text: В конце октября 2009 года группа объявляет об окончании записи своего седьмого полноформатного альбома «Земля» на студии South Cross Records под руководством Вячеслава Селина («Форсаж», «Артерия»). В записи вновь принял участие Лесьяр, а также Фёдор Ветров («Ветер Воды»). На момент окончания записи контракта с каким-либо лейблом у группы не было.


title: Butterfly Temple

text: 25 декабря 2009 года группа публикует в Интернете первый сингл с готовящегося альбома. Им стала песня «Деды».


title: Butterfly Temple

text: Тем временем вопрос с лейблом благополучно решается и в начале февраля группа объявляет о выходе альбома. Альбом «Земля» был выпущен небольшим московским лейблом Metalism Records 28 февраля 2010 года. Альбом позиционировался как возвращения к корням группы: объединение нынешнего творчества (чистоголосые напевы Абрея) и скриминг первого вокалиста группы (Лесьяра).


title: Butterfly Temple

text:
7 августа 2011 год Сергей «Абрей» Абрамов заявил, что покидает группу, чтобы сосредоточиться на своей группе Омела. Ему на смену пришел вокалист Александр «Ратияр» Буланов. В 2013 году группу покидает бас-гитарист Николай Коршунов. Его место сессионно вновь занимает Дима Бельф.
28 декабря 2013 года Ратияр прекратил сотрудничество с группой. По словам Butterfly Temple, в связи с неуважительным отношением к остальным участникам. Сам Ратияр, изложил свою точку зрения, спустя несколько лет, в единственном интервью: (https://vk.com/wall-132230363_159).
Роль вокалиста вновь берёт на себя Алексей Миронов, давая возможность группе отыграть все запланированные выступления конца 2013 - начала 2014 года.


title: Butterfly Temple

text: Участники группы не причисляют себя к деятелям фашистского движения, отражая своей музыкой и лирикой лишь здоровый национализм и национальную гордость.


title: Butterfly Temple

text: Музыкальная деятельность группы определённое количество раз прерывалась или вовсе отменялась ввиду увиденных в ней экстремистских взглядах. Так 25 октября 2003 года властями было прервано концертное выступление группы вместе с певицей Кари Руэслоттен, после того как было исполнено пять композиций, а 7 ноября этого же года концерт и вовсе был отменен. Впоследствии участники группы заявляли, что "данные инциденты произошли исключительно по вине властей, причисливших группу к фашистскому движению, что совершенно не отвечает истине".


title: Butterfly Temple

text: В 2015 году, Андрей Матюшенко записался для Laptev s Epidemia, на Эльфийскую Рукопись исполнив одну из ролей. Дата релиза намечена на 2016-2017


title: Butterfly Temple

text: В конце 2006 года в интервью порталу Heavymusic.ru Абрей на вопрос о доходах ответил так:


title: Butterfly Temple

text: На сегодняшний день группа создала 9 студийных альбомов, сплит и сборник.


title: Euarchonta

text: Euarchonta — один из двух грандотрядов надотряда Euarchontoglires инфракласса плацентарных млекопитающих, включающий три отряда: тупайеобразных, шерстокрылов и приматов.


title: Euarchonta

text: Представители двух отрядов — тупайи и шерстокрылы — в разное время включались в состав третьего — приматов, при этом их рассматривали как ветвь или ранних представителей полуобезьян.


title: Euarchonta

text: Термин появился в научной литературе в 1999 году, когда по результатам молекулярных исследований из старого, основанного на сравнении морфологии надотряда Archonta были вынесены рукокрылые (по новым данным, они оказались на совсем иной ветви плацентарных — Laurasiatheria).


title: Euarchonta

text: А приматов и шерстокрылов объединяют теперь в миротряд Primatomorpha, сестринский тупайеобразным. Экстраполяция данных, основанных на молекулярных часах, позволяет предположить, что Euarchonta возникли в меловом периоде около 88 миллионов лет назад и уже 86,2 миллиона лет назад разделилась на группы Scandentia и Primatomorpha. 79,6 миллиона лет назад разделились отряды Primates и Dermoptera.


title: Phileas

text: Phileas ("Фи́леас") — скоростные автобусы, производимые с 2003 года инжиниринговой компанией Advanced Public Transport Systems BV (APTS), входящей в нидерландско-бельгийский автобусный холдинг VDL.


title: Phileas

text: Фирма Advanced Public Transport Systems BV (APTS) по заказу городских властей Эйндховена разработала многоместный городской сочленённый автобус "Phileas" модульной конструкции, который предлагается как в стандартном 2-секционном исполнении длиной 18 метров, так и в 3-секционном 24-метровом варианте. Автобус снабжён лёгким кузовом, при этом плоский пол и потолок изготовлены из алюминиевых панелей, а внешняя облицовка — из стеклопластика. Гибридный силовой агрегат состоит из дизельного двигателя или газового 219-сильного мотора V10 заднего расположения, приводящего тяговый генератор, от которого электроэнергия поступает в управляемые электромотор-колеса двух или трёх задних пар односкатных колес, а также на подзарядку никелевых аккумуляторов, что позволяет машине передвигаться при выключенном двигателе внутреннего сгорания. Собственная масса автобуса — 47,8 т, максимальная скорость — 50 км/ч.


title: Phileas

text: На базе Phileas производятся белорусские низкопольные троллейбусы АКСМ-420.


title: Боливийский дневник

text: «Боливийский дневник» — дневник, который вел Эрнесто Че Гевара во время своего пребывания в Боливии в 1966—1967 гг.


title: Боливийский дневник

text: После смерти Че Гевары дневник был опубликован на Кубе в 1968 г. свободным тиражом в 250 тыс. экз. и с тех пор стал классикой.


title: Боливийский дневник

text: «Боливийский дневник» — честное и открытое описание всего, что происходило с борцами за справедливость за 11 месяцев пребывания в Боливии.


title: Боливийский дневник

text: Одиннадцать месяцев со дня нашего появления в Ньякауасу исполнилось без всяких осложнений, почти идиллически. Всё было тихо до полпервого, когда у ущелья, в котором мы разбили лагерь, появилась старуха, пасшая своих коз… Она ничего внятного о солдатах не сказала, отвечая на все наши вопросы, что ни о чём не знает, что она давно уже в этих местах не появлялась… Старухе дали 50 песо и сказали, чтобы она никому ни слова о нас не говорила. Но мы мало надеемся на то, что она сдержит своё обещание… Армия передала странное сообщение о том, что в Серрано расположилось 250 солдат, преграждающих путь окружённым 37 партизанам, и что мы находимся между реками Асеро и Оро…


title: Боливийский дневник

text: На этой записи, которая была сделана между 2 и 4 часами утра 8 октября, обрывается «Боливийский дневник» Эрнесто Че Гевары.


title: Устав благочиния

text: Уста́в благочи́ния 1782 года (название на момент подписания — «Устав благочиния, или полицейский») — нормативно-правовой акт, регламентирующий правовой статус полицейских органов, их систему и основные направления деятельности. Подписан Екатериной II 8 апреля 1782 года.


title: Устав благочиния

text: Система полицейского управления обсуждалась ещё в процессе работы Уложенной комиссии по принятию нового Уложения, то есть в начале 1770-х годов. Материалы комиссии и Наказ Екатерины II, написанный для неё, стали источниками устава. В 1775 году было принято Учреждение о губерниях, предусматривавшее создание специальных полицейских органов.


title: Устав благочиния

text: С 1779 года началась работа над проектом Устава благочиния, завершившаяся в 1782 году. Екатерина II желала воплотить в этом акте все современные правовые тенденции, и, вместе с тем, создать закон, апеллирующий к вечным моральным ценностям. Поэтому при составлении устава использовались Административный статут Берлина, Великое зерцало, а также зарубежные правовые трактаты.


title: Устав благочиния

text: Устав включал в себя 14 глав и 274 статьи.


title: Устав благочиния

text: Органом полицейского управления в городе стала "управа благочиния" — коллегиальный орган, в который входили полицмейстер, городничий, приставы гражданских и уголовных дел, а также выборные от граждан.


title: Устав благочиния

text: Город делился на части и кварталы по числу зданий. В части главой полицейского управления был "частный пристав", в квартале — "квартальный надзиратель". Все полицейские чины были вписаны в Табель о рангах.


title: Устав благочиния

text: «Устав благочиния» вводил должность "частного маклера", который контролировал наём рабочей силы и условия найма.


title: Устав благочиния

text: По некоторым уголовным делам суд осуществляла сама полиция. «Устав благочиния» перечислял ряд подобных правонарушений: азартные игры, брань, пьянство, иные нарушения общественного порядка; действия, направленные против богослужения; взяточничество, самовольная застройка и т. д.


title: Устав благочиния

text: В большинстве же случаев полиция ограничивалась проведением предварительного следствия и передачей материала в судебные инстанции. По политическим преступлениям полиция следствия не проводила.


title: Устав благочиния

text: Перечень наказаний для применения полицией: штраф, запрещение определённой деятельности, порицание, арест, заключение в работный дом.


title: Устав благочиния

text: На полицию возлагалось не «наказание и устрашение», а воспитание подданных и контроль за тем, чтобы каждый член общества неукоснительно исполнял свои обязанности. Не случайно, именно в «Уставе благочиния» мы находим своеобразный моральный кодекс подданного Российской империи, те «семь заповедей», которые он обязан был соблюдать:


title: Терон, Шарлиз

text: Шарли́з Те́рон (, , ; род. 7 августа 1975, Бенони, ЮАР) — американская актриса и фотомодель южноафриканского происхождения, продюсер. Стала известной в конце 1990-х годов благодаря ролям в фильмах «Два дня в долине» (1996), «Могучий Джо Янг» (1998), «Адвокат дьявола» (1997) и «Правила виноделов» (1999).


title: Терон, Шарлиз

text: Получив высокие оценки критиков за роль серийной убийцы Эйлин Уорнос в фильме «Монстр» (2003), Шарлиз Терон была удостоена премий «Оскар», «Золотой глобус», премии Гильдии киноактёров США, а также номинирована на премию BAFTA, за «Лучшую женскую роль».


title: Терон, Шарлиз

text: Также она первой из родившихся в Африке была удостоена премии «Оскар» за исполнение главной роли. Впоследствии она была ещё раз номинирована на премии «Оскар», BAFTA, «Золотой глобус» и «Премию Гильдии киноактёров США», за «Лучшую женскую роль» в фильме «Северная страна» (2005).


title: Терон, Шарлиз

text: Другие известные фильмы с участием Шарлиз Терон: «Эон Флакс» (2005), «Хэнкок» (2008), «Белоснежка и охотник» (2012), «» (2015), «Белоснежка и охотник 2» (2016), «Форсаж 8» (2017) и «Взрывная блондинка» (2017).


title: Терон, Шарлиз

text: Шарлиз Терон родилась в Бенони (провинция Трансвааль, Южная Африка), и была единственным ребёнком в семье Герды Джейкоб Алетты (урожд. Мариц, род. 27 января 1953) и Чарльза Джейкоба Терона (1947—1991). По материнской линии актриса имеет немецкие, а по отцовской — французские и голландские корни. Шарлиз приходится правнучатой племянницей бурскому офицеру Дани Терону. Родители Терон владели фермой и фирмой по строительству дорог, которой управляла Герда Терон.


title: Терон, Шарлиз

text: Детство Терон прошло на ферме родителей в Бенони, недалеко от Йоханнесбурга, где она училась в Путфонтейнской начальной школе. Общаясь с работниками родительской фермы, выходцами из различных народов Африки, она овладела зачатками 26 местных языков и диалектов; впоследствии, наравне с родным африкаансом, — свободно овладела английским. Ферма находилась среди дикой природы; впоследствии во многом именно это обстоятельство оказало влияние на её решение стать активисткой движения за защиту прав животных. В 6 лет Шарлиз начала посещать уроки балета. В возрасте 13 лет она была отправлена в школу-интернат и начала обучение в Национальной школе искусств в Йоханнесбурге.


title: Терон, Шарлиз

text:
В возрасте 15 лет Терон стала свидетелем смерти своего отца, хронического алкоголика, которого её мать вынуждена была застрелить в целях самообороны. Полиция не выдвинула против Герды Терон никаких обвинений. Несколько позднее в интервью Шарлиз утверждала,
что её отец погиб в автокатастрофе.


title: Терон, Шарлиз

text: В возрасте 16 лет, по совету и настоянию матери, Шарлиз приняла участие в конкурсе моделей и вышла в нём победительницей. Позднее она приняла участие в международном конкурсе моделей в городе Позитано (Италия), а после победы и в нём заключила годовой контракт с модельным агентством в Милане. В течение этого года Шарлиз объездила всю Европу, после чего отправилась в Нью-Йорк, где и решила окончательно обосноваться. Мечтая о карьере балерины, по окончании контракта она поступила в хореографическое училище Джоффри, в свободное от учёбы время подрабатывая моделью, однако, из-за травмы колена в возрасте 19 лет вынуждена была отказаться от танцевальной карьеры. «Я считала, что это конец света, танцы были моей страстью. Я думала, что мне придётся вернуться в Южную Африку и до конца жизни работать в супермаркете», — признавалась позже актриса в интервью журналу Elle. Однако, вместо того, чтобы вернуться домой, она отправилась в Майами, где в течение нескольких месяцев работала в качестве модели. Мать Герда, считавшая, что за границей Южноафриканской республики у дочери куда больше возможностей найти себя и развить свои способности, настояла на том, чтобы Шарлиз попыталась сделать карьеру в Голливуде.


title: Терон, Шарлиз

text:
После травмы Шарлиз полетела в Лос-Анджелес с билетом в один конец, который купила для неё мать. Первые несколько месяцев в этом городе она провела в дешёвом отеле, едва ли не голодая из-за крайней ограниченности в средствах. Жизнь Шарлиз изменилась, когда, придя в банк с целью обналичить присланный матерью чек на 500 долларов и таким образом заплатить за аренду жилья, она вдруг получила отказ — местный кассир из осторожности отказался обналичивать чек, выписанный за пределами США. Терон в ответ устроила скандал, излив негодование во всех известных ей крепких выражениях на английском и африкаанс. После этого человек, стоявший в той же очереди (как позднее оказалось, — Джон Кроссби, импресарио, представлявший интересы таких знаменитостей, как Рене Руссо и Джон Хёрт) неожиданно заинтересовался ею.
Кроссби протянул девушке визитную карточку; некоторое время спустя — представил её в некоторые агентства по подбору актёров, а также в актёрскую школу, где ей и удалось, в конечном итоге, избавиться от южноафриканского акцента. Там же Шарлиз познакомилась с Иваной Миличевич; последняя вскоре стала близкой подругой, и девушки некоторое время на пару снимали жильё. Спустя несколько лет Терон рассорилась с Кроссби, постоянно предлагавшим сценарии чересчур, как ей казалось, легкомысленного содержания, такие как «Шоу гёлз». Актёрские курсы помогли Шарлиз, и в итоге, спустя 8 месяцев после приезда в Лос-Анджелес, её утвердили на роль без слов в 3-секундном эпизоде в фильме «», сразу после премьеры вышедшем на видео. Что же касается «Шоу гёлз», она долгое время колебалась, не зная, какое решение принять, и, наконец, решившись, отклонила предложенную ей роль — как показало время, совершенно правильно, так как фильм провалился в прокате. По словам самой Шарлиз, «Как будто ангел-хранитель спас меня от этой роли». Вместо того она приняла участие в телефильме «Секреты Голливуда», посвященном судьбе отставного полицейского, ставшего владельцем детективного агентства. Её героиня, сексапильная Салли Боуэн, засланная под прикрытием в стриптиз-клуб, оказалась в дальнейшем изобличена и жестоко избита. Пилотная серия намечавшегося сериала была признана неудачной и вместо того вышла в качестве телефильма.


title: Терон, Шарлиз

text: Создав себе к этому времени репутацию одной из самых многообещающих молодых актрис, наряду с игровым кино, Шарлиз снялась в телевизионной рекламе Martini и Axe. Впервые в серьёзной роли она выступила в фильме «Два дня в долине» режиссёра Джона Херцфельда, снятом в стиле криминального боевика. Шарлиз сыграла в нём норвежку Хельгу Свелген, подружку одного из главных героев. Эта роль изначально предназначалась нидерландской актрисе Дафне Деккерс, но та отклонила предложение, сославшись на занятость. Следующей работой Терон стала роль в фильме «То, что ты делаешь», ставшем режиссёрским дебютом Тома Хэнкса. Фильм этот рассказывал о некоей поп-группе 60-х годов, одна из песен которой неожиданно стала знаменитой. Здесь Шарлиз досталась роль подружки барабанщика группы, настаивающей на том, чтобы тот оставил музыку и занялся стоматологией. Сама по себе роль была эпизодической, но Терон сумела её углубить и придать своей героине столько живой естественности, что сам Том Хэнкс под впечатлением этого отозвался о дебютантке следующим образом: «Эта актриса играет естественнее и держится увереннее всех, кого я видел». Следующей работой Шарлиз Терон стал фильм «Процесс и ошибка», действие которого строится вокруг некоего судебного процесса. Здесь она сыграла официантку Билли Тайлер, с которой заводит роман один из главных героев; по отзывам критики, эта любовная история затмила собой основное действие.


title: Терон, Шарлиз

text: Первой по-настоящему крупной работой Терон стала роль в фильме «Адвокат дьявола», где она сыграла вместе с такими звёздами, как Аль Пачино и Киану Ривз. Как признавалась сама актриса, эта роль потребовала от неё не только творческих затрат; в частности, ей несколько раз пришлось летать на пробы в Нью-Йорк, расплачиваясь порой из собственного кармана. После трёх месяцев проб роль всё же досталась ей, но даже после этого актриса продолжала волноваться, боясь, что её заменят после первого неудачного дубля. Киану Ривз сыграл в этом фильме провинциального адвоката, овладевшего своим ремеслом до такой степени, что ему удалось спасти от наказания преступника. Адвокатский талант его героя не остался незамеченным, и тот был принят на работу в крупную юридическую фирму в Нью-Йорке, во главе которой стоял Джон Милтон (Аль Пачино). Шарлиз сыграла жену главного героя, вначале искренне радовавшуюся удаче мужа, благодаря которой ей удалось попасть в мир богатства и роскоши, но вскоре почувствовавшую себя отвергнутой и постепенно лишившуюся рассудка. Актрисе удалось добиться чрезвычайной убедительности в изображении шизофрении, для чего на протяжении трёх месяцев она изо дня в день посещала психотерапевта. По отзывам критика Доминика Уиллса, Терон провела свою роль неожиданно человечно, по-настоящему мучительно и даже лучше, чем сам фильм того заслуживал.


title: Терон, Шарлиз

text: Небольшая роль досталась Терон в фильме Вуди Аллена «Знаменитость», в котором главную роль исполнял Кеннет Брана. Здесь Шарлиз сыграла супермодель, страдающую редкой болезнью — возможностью испытывать оргазм от простого прикосновения. Позднее ей досталась главная роль в снятом в студии Уолта Диснея фильме «Могучий Джо Янг». Сюжет его строился вокруг похищения браконьерами гигантской обезьяны по кличке Джо Янг, которую опекала героиня Терон, после чего ей вместе с Биллом Пэкстоном пришлось вступить в схватку с похитителями. Фильм был довольно успешным, отчасти потому что удалось с помощью спецэффектов достаточно убедительно воспроизвести поведение гигантской обезьяны, а также потому что для Терон и Пэкстона — актёров высокого класса — не составляло труда говорить и взаимодействовать со своим воображаемым питомцем.


title: Терон, Шарлиз

text: «Могучий Джо Янг» провалился в прокате, однако критики отметили игру Терон, и она продолжала быть востребованной в Голливуде. В 1999 году актриса сыграла главную роль в фильме «Жена астронавта», в то время как самого астронавта воплотил на экране Джонни Депп. Его персонаж возвращался на Землю в состоянии комы после перенесённой в космосе тяжёлой аварии, причём по выходе из этого состояния характер его изменился в худшую сторону — астронавт стал скрытным и странным, при том, что никто не желал верить подозрениям героини Терон, пытавшейся предупредить об этом.


title: Терон, Шарлиз

text: Следующей была роль в фильме Лассе Халлстрёма «Правила виноделов», где также снялся Тоби Макгуайр, сыгравший молодого помощника доктора — управляющего сиротским приютом, в то время как роль сомнительной репутации доктора исполнил Майкл Кейн. Этот доктор занимался нелегальными абортами, и за его услугами обратились персонаж Пола Радда и его невеста, которую играла Терон. Макгуайр, очарованный молодой и свободомыслящей женщиной, покинул доктора и нанялся на работу на яблочную ферму, принадлежавшую её жениху. Когда же тот отправился на Вторую мировую войну, заскучавшая героиня завела роман со своим молодым помощником, однако, в конце фильма тот предпочёл вернуться в сиротский приют.


title: Терон, Шарлиз

text: Далее Терон сыграла в фильме «Азартные игры». Здесь её партнёром выступил Бен Аффлек, исполнивший роль заключённого, чей сокамерник состоял в переписке с Шарлиз. После своего освобождения Аффлек, украв документы сокамерника, встретился с ней, не подозревая, что на самом деле ей всего лишь требовалась информация о казино, в котором работал сокамерник. Фильм был прохладно встречен критикой, но позволил Шарлиз немного разнообразить амплуа — от сладких мелодрам до жёстких триллеров. Продюсер фильма Харви Вайнштейн был против участия Терон в фильме, так как считал её слишком красивой для подобной роли, но позднее изменил своё мнение и даже переписал сценарий, значительно увеличив её первоначальную роль.


title: Терон, Шарлиз

text: В фильме «Ярды» герой Марка Уолберга вышел из тюрьмы и вступил в банду своего друга Хоакина Феникса. Банда с помощью подкупа, угроз и насилия пыталась вынудить власти передать ей контракт на строительство ветки метро, в то время как герой Уолберга попал под подозрение по делу об убийстве. Шарлиз в этом фильме сыграла его наркозависимую подружку. Это была мрачная и депрессивная роль, но она стала для актрисы хорошей школой.


title: Терон, Шарлиз

text: В фильме «Военный ныряльщик» Шарлиз досталась роль жены героя Роберта де Ниро, в то время как Кьюба Гудинг сыграл роль Карла Брошира, первого афроамериканца — военного ныряльщика в ВМФ США. Муж героини Шарлиз страдал хроническим алкоголизмом, что отрицательно сказывалось, среди прочего на его семейной жизни. Роль Шарлиз была второстепенной и не влияла на сюжет. Далее актриса приняла приглашение на главную роль в фильме «Легенда Баггера Ванса» Роберта Редфорда, действие которого происходило во времена Великой Депрессии в Джорджии. Сюжет строился как рассказ о человеке, оказавшемся на грани разорения из-за того, что вложил все свои деньги в строительство гольф-клуба. Терон играла его дочь, пытавшуюся спасти дело отца, организовав соревнование между легендами гольфа Бобби Джонсом, Уолтером Хейгеном и Раннульфом Джуннах, в то время как последний никак не мог отделаться от мучительных воспоминаний, связанных с его участием в Первой мировой войне. Героиня Шарлиз убедила руководство города принять турнир и заставила героя Мэтта Деймона забыть о посттравматическом стрессе.


title: Терон, Шарлиз

text: Фильм «Сладкий ноябрь» с Киану Ривзом — история о девушке, которая, пытаясь психологически помочь и поддержать очередного избранника, живёт с ним в течение месяца. Очередным кандидатом становится герой Киану Ривза, клерк рекламной компании. Позднее выясняется, что героиня Терон больна раком и в скором времени приговорена к смерти. Актриса возлагала большие надежды на эту работу, отказавшись ради неё от главной роли в ленте «Пёрл-Харбор», однако же, по выходе на экран, фильм подвергся сокрушительной критике, упрекавшей режиссёра и актёров в надуманности ситуации, невозможности поверить «ничему из того, что происходит на экране», а также в отсутствии настоящего влечения между двумя главными героями. Терон была даже номинирована на премию «Золотая малина» за худшую женскую роль.


title: Терон, Шарлиз

text: Затем Терон сыграла в фильме «15 минут славы» с Робертом де Ниро. На сей раз ей досталась роль девушки из сервиса эскорт-услуг. Одну из главных ролей в фильме исполнил Олег Тактаров. Затем она снова снялась в фильме Вуди Аллена «Проклятие нефритового скорпиона», где сам режиссёр исполнил роль страхового агента, расследующего случаи мошенничества со страховкой, который был загипнотизирован и отправлен на поиск улик. Шарлиз, в свою очередь, сыграла актрису, ловящую его в самый разгар незаконного обыска в чужом доме. Роль эта была проходной, но Терон отыграла её энергично и весело.


title: Терон, Шарлиз

text: В фильме «24 часа» ей досталась роль жены врача-хирурга, у которого похитители украли дочь, потребовав выкуп за её освобождение, в то время как её мужа воплотил на экране Стюарт Таунсенд. Супругам удалось обвести преступников вокруг пальца и освободить заложницу.


title: Терон, Шарлиз

text: Следующей была роль в фильме «Проснуться в Рино», рассказывавшем о двух парах, первую из которых воплотили на экране Наташа Ричардсон и Билли Боб Торнтон, персонаж которого, торговец автомобилями, изменял жене с героиней Шарлиз Терон — женой его лучшего друга (в этой роли снялся Патрик Суэйзи). По сюжету, они вчетвером отправились на битву автомобилей в Рино, причём во время путешествия тщательно скрываемые отношения стали известны всем вокруг. В этом фильме вновь проявился комический талант актрисы, которая убедительно создала образ девицы, постоянно пытающейся забеременеть, и столь же постоянно терпящей в этом поражение. Фильм «Ограбление по-итальянски» стал следующей работой Терон. В нём рассказ строился вокруг банды грабителей, в которой после успешного преступления в Венеции один из грабителей (его играл Эдвард Нортон), с целью присвоения награбленного, расстреливает всех своих сообщников. По счастливой случайности, все они выживают, кроме самого старшего — главаря банды (Дональда Сазерленда). Один из выживших членов банды (Марк Уолберг), желая отомстить, сумел сколотить новую преступную группу, поставив перед ней цель ограбить Нортона, скрывшегося с добычей. Здесь Шарлиз досталась роль дочери Сазерленда, специализирующейся на взломе сейфов, причём она вновь проявила себя, блестяще сыграв довольно поверхностную по сценарию роль, причем особенные похвалы вызвала её безупречная техника вождения.


title: Терон, Шарлиз

text: После появления в нескольких заметных фильмах Терон сыграла роль Эйлин Уорнос в фильме «Монстр». В фильме рассказывается о серийной убийце Эйлин Уорнос, которая пыталась заработать денег, работая придорожной проституткой, но однажды чуть не стала жертвой извращенца. В дальнейшем она пыталась жить нормальной жизнью, но вскоре вернулась к проституции и убивала случайных клиентов. Для съёмок фильма Терон набрала 14 килограммов, изуродовала лицо гримом, который сделал её неузнаваемой, и была вынуждена носить контактные линзы. Шарлиз проделала большую подготовительную работу к этой роли, изучила реальное дело Эйлин Уорнос. Кинокритик Роджер Эберт назвал её актёрскую игру «одной из лучших в истории кино». За эту роль Терон получила «Оскар» за лучшую женскую роль на 76-й церемонии вручения наград американской киноакадемии в феврале 2004 года, а также «Золотой глобус». Терон стала первой африканкой, завоевавшей «Оскар» за лучшую женскую роль. Шарлиз вернулась на родину героиней, Нельсон Мандела лично поздравил её. «Оскар» помог ей в 2006 году войти в список самых высокооплачиваемых актрис в Голливуде по версии журнала «The Hollywood Reporter». По размеру своих гонораров Терон занимала в 2006 году седьмое место после Хэлли Берри, Камерон Диас, Дрю Бэрримор, Рене Зеллвегер, Риз Уизерспун, и Николь Кидман. При этом Терон заработала по 10 миллионов долларов за свои роли в фильмах «Северная страна» и «Эон Флакс».


title: Терон, Шарлиз

text: Фильм «Голова в облаках» рассказывает о 30-х — 40-х годах, сюжет разворачивается в Англии, Франции и Испании. В нём Шарлиз сыграла аристократку Гильду Бессе, известную своим гедонизмом. По сюжету она очаровала студента Кембриджа Стюарта Таунсенда в 1933 году. Позже она стала фотографом в Париже и жила вместе с героиней Пенелопы Крус. Далее рассказывается история любви, происходящей во время гражданской войны в Испании и немецкой оккупации Парижа. Во время войны чувства героев подвергаются жестокому испытанию.


title: Терон, Шарлиз

text: 30 сентября 2005 года Терон получила собственную звезду на голливудской «Аллее славы». В том же году она снялась в неудачном в финансовом плане и плохо встреченном критиками фантастическом триллере «Эон Флакс». Фильм был снят по мотивам мультсериала «Эон Флакс», действие которого происходит в отдалённом будущем, Шарлиз играла подпольщицу, которая получила задание убить главу города по имени Тревор Гудчайлд. В фильме Терон исполнила все трюки сама, несмотря на то, что в её контракте был пункт об использовании дублеров.Терон была номинирована на премии «Оскар» и «Золотой глобус» за лучшую женскую роль за главную роль в драме «Северная страна». Фильм рассказывает о первом в истории США успешном судебном иске о сексуальных домогательствах. Героиня Терон Джози Эймс сбежала от бившего её мужа и была вынуждена работать на шахте, чтобы прокормить себя и детей. В небольшом шахтёрском городке она столкнулась с предрассудками местных мужчин-шахтёров, которые относились к ней как к неумелому работнику или, в лучшем случае, как к конкуренту за рабочее место.


title: Терон, Шарлиз

text: В 2005 году Терон приняла участие в третьем сезоне расхваленного критиками телесериала «Задержка в развитии». В нём Шарлиз сыграла британскую девушку, которая становится объектом любви героя Джейсона Бэйтмана. Кроме того, Терон получила номинации на «Золотой глобус» и «Эмми» за роль Бритт Экленд в фильме 2004 года о жизни британского комика «Жизнь и смерть Питера Селлерса». Терон сыграла вторую жену главного героя, которая вышла за него замуж после 11-дневного романа. Сама Бритт Экленд отозвалась об игре Шарлиз как о «фантастической» и «сверхъестественной». В 2007 году журнал «Esquire» назвал актрису «самой сексуальной женщиной из ныне живущих».


title: Терон, Шарлиз

text: В 2007 году Шарлиз Терон сыграла роль детектива матери-одиночки в фильме «В долине Эла». По сюжету сын Томми Ли Джонса был убит сразу после возвращения из Ирака. Томми Ли Джонс и Шарлиз Терон расследовали это дело и выяснили, что за убийством стоят сослуживцы сына. Актриса сыграла роль живо и натурально. Фильм «Битва в Сиэтле» рассказывает о беспорядках 1999 года в Сиэтле, вызванных проведением конференции ВТО. На пять дней город погружается в хаос беспорядков, насилия и грабежей. Терон играет кассиршу Эллу, которая продолжала работать, несмотря на беспорядки. Следующий фильм Шарлиз — «Лунатизм», Шарлиз сыграла мать ребёнка, страдающего лунатизмом — Джолин. Бойфренд Джолин только что арестован за наркотики. Также Терон выступила в качестве продюсера данного фильма.


title: Терон, Шарлиз

text: В 2008 году Терон сыграла главную роль в собравшем 227,9 миллионов долларов в США и 396,4 миллионов в мировом кинопрокате фильме «Хэнкок» с Уиллом Смитом. В фильме рассказывается о странном суперчеловеке, которого все ненавидят из-за того, что он разрушает всё вокруг во время спасения людей. Терон сыграла суперженщину, которая живёт обычной жизнью в Лос-Анджелесе. В рамках промотура этого фильма Терон и Смит побывали в Москве.


title: Терон, Шарлиз

text: В конце 2008 года ей предложили стать Послом мира ООН.


title: Терон, Шарлиз

text: 10 ноября 2008 года журнал TV Guide сообщил, что Терон сыграет главную роль в экранизации «Девушка из Дании», в котором её героиня, Герда Вегенер, является женой Эйнара Вегенера/Лили Эльбе, первого в мире человека, перенесшего хирургическую операцию по изменению пола, однако позже Терон отказалась от этой роли . В 2009 году Терон снялась в фильме «Дорога», где сыграла роль матери мальчика в постапокалиптическом мире, где люди превратились в каннибалов.


title: Терон, Шарлиз

text: В октябре 2009 года Терон была отобрана для съёмок в сиквеле фильмов о Безумном Максе под названием «», съёмки которого прошли в Брокен-Хилл в Новом Южном Уэльсе в Австралии в конце 2010 года.


title: Терон, Шарлиз

text: 4 декабря 2009 года актриса, совместно с другими звёздами южноафриканского происхождения, в Кейптауне представила жеребьёвку финального турнира чемпионата мира по футболу 2010 года в Южной Африке. На репетициях в качестве шутки на счёт ФИФА она вытянула мяч Ирландии вместо Франции, намекая на споры вокруг игры рукой Тьерри Анри в стыковом матче между Францией и Ирландией. Трюк встревожил ФИФА настолько, что было решено не повторять его перед публикой.


title: Терон, Шарлиз

text: В 2011 году Терон снялась в трагикомедии Джейсона Рейтмана «Бедная богатая девочка». За перевоплощение в писательницу Мэвис Гери актриса удостоилась благоприятных отзывов от кинокритиков. Ричард Роепер заявил, что «эта роль Шарлиз Терон одна из наилучших в этом году». Помимо высоких отзывов кинокритиков, Терон номинировалась на «Золотой глобус» за лучшую женскую роль.


title: Терон, Шарлиз

text: В 2012 году Терон приняла участие в съёмках двух фантастических фильмов: «Белоснежка и охотник» и «Прометей».


title: Терон, Шарлиз

text: Следующим успехом актрисы стал фильм 2015 года «», для которого она побрилась наголо.


title: Терон, Шарлиз

text: Заключив сделку с Джоном Гальяно в 2004 году, Терон заменила эстонскую модель Тиу Куик в качестве лица "J’adore" в рекламной кампании Кристиан Диор. 18 декабря 2007 года она снималась для рекламы духов "J’adore Dior". Гальяно считает её своей музой и создаёт платья, которые она надевает для прохода по красной ковровой дорожке во время таких событий, как «Оскар» и «Золотой глобус».


title: Терон, Шарлиз

text: С октября 2005 года по декабрь 2006 года Терон получила 3 миллиона долларов за использование своего образа в мировой рекламной кампании часов Raymond Weil. В феврале 2006 года она подала на эту фирму в суд за нарушение договора. Иск был урегулирован 4 ноября 2008 года.


title: Терон, Шарлиз

text: Летом 2010 года Терон снялась в клипе на песню «Crossfire» — дебютном сингле сольного альбома вокалиста группы The Killers Брэндона Флауэрса — «Flamingo». Шарлиз предстаёт в роли суперагента, владеющего приёмами рукопашного боя и каратэ, и спасает окровавленного Брэндона из логова бандитов. Также в этом году Шарлиз и Орландо Блум снялись для рекламной кампании японской фирмы Uniqlo. Также она снялась для сентябрьского номера российского журнала ELLE, где предстала почти обнажённой.


title: Терон, Шарлиз

text: Терон участвует в деятельности женских правозащитных организаций, а также выступает за право на аборт. Она является защитницей прав животных и активным членом организации «Люди за этичное обращение с животными» и представляет их в антимеховой рекламной кампании. Терон — активный сторонник Democracy Now!. Шарлиз также активно выступает за легализацию однополых браков; в частности, она приняла участие в марше в городе Фресно, штат Калифорния, 30 мая 2009 года.


title: Терон, Шарлиз

text:
В июле 2009 года было объявлено, что Шарлиз Терон будет сотрудничать с футбольным клубом Лос-Анджелеса, чтобы построить футбольные поля в сельских районах Южной Африки. Футбольный клуб «Челси», находящийся в Лос-Анджелесе, один из самых успешных и известных молодёжных футбольных клубов в Соединённых Штатах, обязался за три года помочь подготовить футбольные программы для школ района Умхайнакюде в Южноафриканской республике. Эта помощь включает в себя покупку формы, бутс, мячей и оборудования, а также профессиональную подготовку для местных тренеров, судей и администраторов. Цель программы — пролить свет на неотложные нужды в образовании, здравоохранении и рекреационных ресурсах в отдалённых районах ЮАР, где процент людей, заражённых ВИЧ/СПИДом, очень высок. Дон Шеппард, президент футбольного клуба «Челси» сказал:Когда я узнал о больших планах Шарлиз, направленных на развитие долгосрочных возможностей для молодых южноафриканцев, находящихся в огромной опасности, я знал, что «Челси» был в состоянии помочь. Мы стремимся помочь в создании более безопасной, здоровой жизни для молодых людей в Южной Африке, особенно проживающих в отдалённых районах, и сделать так, чтобы ресурсы, которые мы даём, не были растрачены впустую. Эта трёхгодичная программа замечательна, и в ней есть ключ к тому, чтобы она работала много лет.
Шарлиз Терон отметила: «Я чрезвычайно благодарна Дону и Лос-Анджелесскому футбольному клубу „Челси“ за их приверженность к тому, чтобы помочь нам дать этим красивым, молодым людям доступ к рекреационным ресурсам, которых катастрофически не хватает в их жизни».


title: Терон, Шарлиз

text: «"Она легко подпадает под стереотип очень привлекательной модели и танцовщицы, но в её работах есть эмоциональная глубина, и мне очень нравится то, что она делает. Она талантлива, умна, красива и к тому же смела"» — сказал Роберт Редфорд.Режиссёр Луис Мандоки отметил, что Терон способна на такие глубокие эмоциональные переживания, потому что у неё была довольно тяжёлая жизнь, она была свидетелем смерти своего отца, получила травму, перечеркнувшую карьеру балерины, пережила тяжёлый период, когда осталась почти без денег в свои первые месяцы в Лос-Анджелесе, где она никого не знала.


title: Терон, Шарлиз

text: Критик Доминик Уиллс так отозвался об игре Терон: «На экране она выглядит великолепно». Однажды, устав от того, что к ней относятся только как к модели, Шарлиз сказала: «Видимо, вся моя карьера — это попытка доказать, что действительно могу играть серьёзные роли в кино». Теперь, снявшись в рекламе L'Oreal и фильме «Монстр» в один год, она может не волноваться насчёт своих актёрских способностей.


title: Терон, Шарлиз

text: Кинокритик Нейт Ли писал: «Лучший фильм Терон — „Правила виноделов“, Шарлиз чрезвычайно хороша в роли дочери ловца омаров. Она встречает героя Тоби Макгуайра, когда приходит делать аборт, а затем влюбляется в него. Её мягкая ранимость — огромный контраст с ролью в фильме „Монстр“, даже трудно поверить, что это один и тот же человек. „Монстр“ — фильм, наталкивающий на размышления и действительно заслуживающий Оскара, однако он не может быть поставлен выше новоанглийской классики. Она потрясает, из фермерской девочки выросла… актриса, могущая с равным искусством перевоплотиться в легкомысленную красотку в фильмах „Ограбление по-итальянски“ и „Эон Флакс“, серийную убийцу в фильме „Монстр“ или воплотить образ самой обычной женщины, пытающейся прокормить своих детей, работая на шахте в фильме „Северная страна“. „Северная страна“ — история женщины, которая в одиночку противостоит предрассудкам людей из маленького города, а также их корпоративным кукловодам. Без сомнения, Шарлиз смогла сыграть свою роль благодаря памяти о пережитом в детстве — необходимости существовать рядом со сварливым и злобным отцом-алкоголиком».


title: Терон, Шарлиз

text: В середине 1990-х годов у Терон было два года отношений с актёром Крэйгом Бирко.


title: Терон, Шарлиз

text: В 1997 году мать Шарлиз Герда снова вышла замуж, и дочь, которая всегда была очень близка с матерью, болезненно пережила её новый брак. Но вскоре Герда рассталась с новым мужем и переехала в Лос-Анджелес, поближе к дочери.


title: Терон, Шарлиз

text: C 1997 по 2001 год Терон встречалась с солистом группы Third Eye Blind Стивеном Дженкинсом. Дженкинс говорил, что Шарлиз обычно была в хорошем настроении и довольно мила, но иногда закатывала ему жуткие скандалы и тогда напоминала «львицу».


title: Терон, Шарлиз

text: Терон стала натурализованной гражданкой Соединённых Штатов в мае 2007 года. «Вы теперь просто так от меня не отделаетесь» — сказала актриса во время вечернего телешоу на канале CBS. «Я всегда хотела стать гражданкой, но они (иммиграционные власти) не хотели принимать меня. Это процесс, во время которого надо потрудиться, кое-что выучить. Затем, наконец, они пригласили меня на интервью, где спрашивали о том, как работает правительство Соединённых Штатов и кто являются сенаторами от нашего штата». Актриса сказала, что всё шло очень хорошо, пока её не попросили написать простое предложение «Это солнечный день» (It’s a sunny day). «Это был один из тех странных моментов, когда ты сомневаешься в себе, и думаешь — одна или две „н“ в слове „солнечный (sunny)“?».


title: Терон, Шарлиз

text: В 2002 году Терон познакомилась на съёмках фильма «24 часа» со Стюартом Таунсендом, с которым стала встречаться. Позже они вместе снимались в фильме 2004 года «Голова в облаках», а также в фильме «Эон Флакс». Они считались одной из самых прочных пар в Голливуде, однако в итоге решили расстаться. Сообщалось, что это произошло после рождественских каникул в Мексике, когда Терон перестала носить кольцо, подаренное ей Стюартом в знак их союза. По словам одного из друзей актрисы, «они стали скорее как брат и сестра, и именно Шарлиз решила закончить отношения». В то время как карьера Терон на взлёте — она получает по 10 миллионов долларов за фильм, карьера Стюарта не была столь успешной. В интервью Таунсенд признавался, что считал Терон своей женой, хотя они никогда не регистрировали отношения официально. Пара распалась в январе 2010 года. Так как у пары были общие финансы, то потребовалось некоторое время, чтобы разделить их.


title: Терон, Шарлиз

text: В марте 2012 года Терон усыновила мальчика из ЮАР, которого назвала Джексон. По состоянию на 2011 год проживала в Лос-Анджелесе, штат Калифорния.


title: Терон, Шарлиз

text: В 2014—2015 годах встречалась с Шоном Пенном.


title: Терон, Шарлиз

text: В 2015 году Терон удочерила темнокожую девочку из США, дав ей имя Августа.


title: Терон, Шарлиз

text: Во время съёмок «Эон Флакс» в Берлине в результате падения Терон получила грыжу шейного позвоночного диска. Из-за травмы ей пришлось носить шейный медицинский воротник в течение месяца.


title: Терон, Шарлиз

text: В июле 2009 года у Терон была обнаружена вирусная инфекция, которой, предположительно, она заразилась во время путешествий за пределами Соединённых Штатов. Она была госпитализирована в больницу Седарс-Синай и закончила курс лечения дома.Полный список наград и номинаций — на сайте IMDb.com.


title: Уэмбли

text: «Уэ́мбли» (; ) — футбольный стадион в Лондоне, Англия. Открыт в 2007 году на месте старого стадиона «Уэмбли» и также известен под названием «Новый Уэмбли» (). Старый «Уэмбли», известный также как Empire Stadium, был одним из самых известных футбольных стадионов мира до момента его сноса в 2003 году.


title: Уэмбли

text: Новый «Уэмбли», который принадлежит управляющей организации английского футбола — Футбольной ассоциации Англии (FA), вмещает 90 000 зрителей и является вторым по вместимости стадионом в Европе после «Камп Ноу». Сборная Англии по футболу проводит здесь домашние матчи.


title: Уэмбли

text: Проект стадиона был разработан британским архитектурным бюро Foster and Partners и американским бюро Populous. У нового стадиона имеется убирающаяся крыша. По сравнению со старым «Уэмбли», отличительной особенностью которого были белые «башни-близнецы», новый стадион известен своей «аркой Уэмбли» 134-метровой высоты. Эта стальная арка является самой длинной однопролётной конструкцией крыши в мире. Стадион был построен австралийской компанией ; затраты на строительство составили £798 млн. Старый «Уэмбли» был закрыт в октябре 2000 года, а в декабре того же года планировалось его снести и открыть новый стадион в 2003 году. Однако по ряду причин проект откладывался, и старый «Уэмбли» был полностью демонтирован лишь в феврале 2003 года. Новый «Уэмбли» был открыт 19 мая 2007 года, когда на нём прошёл финал Кубка Англии.


title: Уэмбли

text: В 2012 году на стадионе прошли футбольные финалы летних Олимпийских игр 2012 года. Кроме матчей национальной сборной, на «Уэмбли» проводятся полуфиналы и финалы Кубка Англии, матчи Суперкубка Англии, финалы Кубка Футбольной лиги и Трофея Футбольной лиги, а также матчи плей-офф Футбольной лиги. В 2011 и 2013 годах стадион принял финальные матчи Лиги чемпионов УЕФА.


title: Уэмбли

text:
Помимо футбольных матчей, стадион принимает концерты, матчи по регбилигу и американскому футболу.
23 октября 2018 года на Уэмбли прошла премьера фильма Богемная Рапсодия, рассказывающая историю группы Queen и Фредди Меркьюри. Именно здесь проходили самые масштабные выступления легендарной группы.


title: Уэмбли

text:
Новый «Уэмбли» был спроектирован архитектурными компаниями Foster and Partners и Populous. Строительством занялась австралийская компания Brookfield Multiplex, а инвесторами выступили Sport England, WNSL (Wembley National Stadium Limited), Футбольная ассоциация Англии, департамент культуры, средств массовой информации и спорта, а также Лондонское агентство по развитию предпринимательства. «Уэмбли» стал одним из самых дорогих стадионов в мире: затраты на его строительство составили £798 млн. Также у стадиона самое большое число зрительских мест под крышей среди всех стадионов мира. В подготовке проектной документации для нового «Уэмбли» также участвовала компания Nathaniel Lichfield and Partners.
В основу дизайна нового 90-тысячного «Уэмбли» легла форма «чаши» с раздвижной крышей. Также он может использоваться как атлетический стадион: для этого проектом предусмотрена возможность возведения временной платформы на нижних ярусах. Отличительной чертой стадиона является решётчатая арка с круглым сечением диаметром 7 метров и протяжённостью 315 метров, возвышающаяся на высоте 133 метра. Арка поддерживает весь вес северной крыши и 60 % веса выдвижной крыши на южной стороне. Арка стадиона является самой длинной незакреплённой структурой крыши в мире. По сравнению с 39 ступенями оригинального «Уэмбли», ведущими в королевскую ложу, на новом стадионе 107 ступеней.


title: Уэмбли

text: На стадионе также предусмотрена система платформ, которая может быть задействована при необходимости использования стадиона для выступлений атлетов. При использовании этой системы вместимость стадиона снизится до 60 000 мест. На данный момент на новом «Уэмбли» не проходило ни одного атлетического соревнования.


title: Уэмбли

text: Изначальный план реконструкции «Уэмбли» предполагал снос старого стадиона до Рождества 2000 года и строительство нового к 2003 году. Однако из-за финансовых и юридических сложностей начало работ было отложено. В 2004 году мэр Лондона объявил о планах по обновлению и восстановлению района Уэмбли, которые включают реконструкцию стадиона и прилегающих к нему территорий, рассчитанных на два или три десятилетия вперёд.


title: Уэмбли

text: 30 марта 2006 года застройщики объявили, что «Уэмбли» не будет готов до 2007 года. Запланированные спортивные матчи и концерты были перенесены в другие места. 19 июня 2006 года было объявлено об укладке газона на стадионе. 19 октября было объявлено, что стадион будет сдан в эксплуатацию в начале 2007 года, так как все разногласия между Футбольной ассоциацией Англии и компанией Multiplex были улажены. Итоговые затраты на постройку стадиона (включая реконструкцию транспортной инфраструктуры) составили £1 млрд. (около 1,97 млрд. долл. США).


title: Уэмбли

text: Новый стадион был сдан в эксплуатацию и передан Футбольной ассоциации Англии 9 марта 2007 года. На официальном сайте стадиона появилось сообщение, что «Уэмбли» будет открыт для посетителей 3 марта, однако фактически это произошло спустя 2 недели, 17 марта.


title: Уэмбли

text:
11 мая состоялась церемония открытия памятника Бобби Муру, установленного перед входом на стадион. Бронзовый памятник работы скульптора Филипа Джексона торжественно открыл сэр Бобби Чарльтон. Бобби Мур был капитаном сборной Англии, выигравшей чемпионат мира 1966 года. Официальная церемония открытия стадиона прошла 19 мая 2007 года, когда на новом «Уэмбли» прошёл финал Кубка Англии.Новое футбольное поле на 4 метра (13 футов) ниже, чем поле старого стадиона. Размер поля составляет 105 на 69 метров — чуть уже, чем у старого «Уэмбли».
После открытия нового «Уэмбли» качество газона на футбольном поле многократно подвергалось критике. После полуфиналов Кубка Англии в апреле 2009 года, когда качество газона на «Уэмбли» раскритиковали сэр Алекс Фергюсон, Арсен Венгер и Дэвид Мойес, Футбольная ассоциация Англии признала, что покрытие футбольного поля нуждается в улучшении. После открытия стадиона газон неоднократно менялся перед важными матчами.


title: Уэмбли

text: В марте 2010 года прошла десятая замена травяного покрытия поля с момента открытия «Уэмбли» в 2007 году. В апреле того же года качество газона опять подверглось критике после полуфиналов Кубка Англии. Так, игроки жаловались, что им сложно устоять на ногах на газоне, несмотря на отсутствие атмосферных осадков. Главный тренер «Тоттенхэм Хотспур» Гарри Реднапп назвал футбольное поле «позором» после поражения в полуфинале от «Портсмута». По окончании финала Кубка Англии 2010 года, капитан «Челси» Джон Терри заявил: «Футбольное поле испортило финал. Возможно, это худшее поле, на котором я играл в этом году. Оно недостаточно хорошо для „Уэмбли“». Перед матчем на Суперкубок Англии 2010 года газон был заменён. С тех пор и отныне на «Уэмбли» используется травяное покрытие Desso GrassMaster, которое сочетает натуральную траву с искусственными волокнами. Майкл Оуэн, который ранее критиковал газон «Уэмбли» из-за того, что он получил на нём травму, заявил, что с тех пор качество покрытия поля значительно улучшилось.


title: Уэмбли

text: Площадь крыши стадиона составляет из них приходятся на передвижные части. Главной причиной для использования раздвижной крыши было стремление избежать тени на футбольном поле, так как травяное покрытие требует прямых солнечных лучей для эффективного роста. Ангус Кэмпбелл, главный архитектор стадиона, также заявил, что его целью было обеспечить естественное солнечное освещение футбольного поля для матчей с начала мая по конец июня, с 15 до 17 часов, когда проводятся матчи Кубка Англии и чемпионата мира. Дизайн раздвижной крыши минимизирует тени, отбрасываемые на футбольное поле, так как крыша может сдвигаться на восток, запад и юг. Тем не менее, полного отсутствия тени на футбольном поле с 15 до 17 часов в финалах Кубка Англии достичь не удалось: так, в финале 2007 года на части поля была тень от крыши, что отметили комментаторы BBC.


title: Уэмбли

text: Крыша стадиона находится на высоте 52 метров над уровнем футбольного поля и поддерживается аркой, которая находится на высоте 133 метров над уровнем внешнего вестибюля. Длина арки составляет 315 метров, что делает её самой длинной однопролётной конструкцией крыши в мире.


title: Уэмбли

text: Первым матчем на новом «Уэмбли» стала игра между командами компании Multiplex и персоналом стадиона; она прошла без зрителей. Первый официальный матч с профессиональными футболистами на «Уэмбли» прошёл 24 марта 2007 года: это была игра между молодёжной сборной Англии и молодёжной сборной Италии, которая завершилась со счётом 3:3.


title: Уэмбли

text: 19 мая 2007 года на новом «Уэмбли» прошёл первый финал Кубка Англии: в нём «Челси» в дополнительное время обыграл «Манчестер Юнайтед» со счётом 1:0. 1 июня 2007 года первый матч на новом «Уэмбли» провела сборная Англии: это была товарищеская встреча со сборной Бразилии.


title: Уэмбли

text: 28 мая 2011 года на «Уэмбли» прошёл финал Лиги чемпионов УЕФА 2010/2011, в котором сыграли испанская «Барселона» и английский «Манчестер Юнайтед». В мае 2013 года «Уэмбли» вновь принял финальный матч Лиги чемпионов УЕФА, в котором встретились два немецких клуба: «Боруссия Дортмунд» и «Бавария». Этот финал прошёл спустя лишь 2 года после предыдущего в связи с празднованием 150-летия существования Футбольной ассоциации Англии.


title: Уэмбли

text: С августа 2016 года «Тоттенхэм Хотспур» проводил свои «домашние» матчи в Лиге чемпионов УЕФА на «Уэмбли». В сезоне 2017/18 «Тоттенхэм» будет проводить все свои домашние матчи (в чемпионате, национальных кубках и еврокубках) на «Уэмбли».


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: «Побе́да» — советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946—1958 годах. Заводской индекс модели — М-20.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире крупносерийно выпускавшихся с кузовом полностью понтонного типа — без выступающих крыльев и их рудиментов, подножек и фар.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: 28 июня 1946 года начался серийный выпуск автомобилей «Победа». Всего до 31 мая 1958 года было выпущено 241 497 машин, включая 14 222 кабриолетов и 37 492 такси.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: К концу тридцатых годов советское автомобилестроение уже в целом достигло уровня, позволявшего от выпуска иностранных моделей перейти к разработке собственных оригинальных конструкций. На Горьковском автозаводе к тому времени сложилась полноценная инженерная школа, а также школа дизайна, пользовавшаяся в своей работе современными методами проектирования внешнего вида автомобиля, включая художественное макетирование и использование графопластического способа построения сложных поверхностей кузовных панелей. В ходе адаптации иностранных моделей к отечественным условиям и их последующей модернизации конструкторским коллективом завода был накоплен значительный опыт. Находилась в стадии формирования и производственная база, в частности, были проведены успешные эксперименты по изготовлению штамповочно-прессового оборудования, необходимого для производства кузовов.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: К 1938 году завод приступил к формированию перспективного типажа своей продукции, планируемой к освоению в ходе III—IV пятилеток. Среди запланированных к разработке моделей были грузовик ГАЗ-51 (в разработке с февраля 1937 года) и легковой автомобиль среднего класса с шестицилиндровым двигателем ГАЗ-11 мощностью 78 л. с. Тогда же были проведены закупки и сравнительные испытания целого ряда иностранных легковых моделей среднего класса, давшие информацию о последних тенденциях в мировом автомобилестроении и позволившие сформировать требования к форме кузова и динамическим показателям собственной перспективной «легковушки». На основе полученных данных на заводе определились с основными конструктивными элементами будущего автомобиля, включая использование несущего кузова, гидравлических тормозов и независимой передней подвески.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: В том же 1938 году заводской художник-конструктор Валентин Бродский сделал первые наброски автомобиля с обтекаемым каплевидным кузовом, имеющим плоскую боковину без выступающих крыльев.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: «Бескрылая» форма кузова сулила весомые преимущества с точки зрения увеличения ширины пассажирского салона при неизменных внешних габаритах и улучшения обтекаемости, однако из-за страха отпугнуть покупателей слишком радикальным изменением внешнего вида автомобиля иностранные производители двигались в этом направлении крайне неохотно — в довоенные годы с такими кузовами было выпущено лишь небольшое количество опытных или малосерийных моделей. Однако на ГАЗе при работе над машиной, создававшейся на более или менее отдалённую перспективу, посчитали, что использование передовой формы кузова позволит обеспечить ей больший «запас прочности» против морального устаревания — впоследствии этот расчёт блестяще подтвердился.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Стремясь улучшить обзорность с места водителя и одновременно сделать форму автомобиля более обтекаемой, Бродский предусмотрел в своём проекте использование панорамного лобового стекла, однако технологии производства больших гнутых стёкол с высокими оптическими качествами в те годы ещё не существовало, поэтому вместо одного гнутого стекла им были применены четыре плоских — два больших средних, установленных в виде буквы V, и два расположенных по бокам от них маленьких. Фары были полностью утоплены в крыльях, однако при этом всё ещё сохранялась полукруглая маска радиатора как самостоятельный элемент архитектуры передка автомобиля.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: В 1940 году своё видение перспективного автомобиля Горьковского завода представил также молодой московский художник Владимир Арямов. Его проект двухдверного седана-фастбэка, иногда упоминаемый под обозначением ГАЗ-11-80, отличала также весьма передовая форма кузова, имевшего плоскую боковину без выступающих крыльев и плоский передок без выступающей решётки радиатора.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: В то время, как перспективную грузовую модель ГАЗ-51, работы над которой носили приоритетный характер, удалось уже к 1939 году довести до стадии ходового макета (пока ещё имевшего довольно мало общего с будущим послевоенным ГАЗ-51), проектирование легкового автомобиля, как имевшего меньшее народнохозяйственное значение и при этом более сложного в освоении, затянулось. Уход с завода Бродского, призванного в сентябре 1940 года на военную службу (ещё на войну с Финляндией), а в особенности — начало Великой Отечественной войны, нарушили нормальный ход работы над новой «легковушкой».


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Возможность полноценно вернуться к работам над легковыми автомобилями у завода появилась лишь после Сталинградской битвы, ознаменовавшей начало коренного перелома в ходе боевых действий. Официальное разрешение было получено после совещания Наркомата средней промышленности 3 февраля 1943 года, на котором был одобрен представленный заводом перспективный типаж послевоенного модельного ряда. Полученное заводом по результатам совещания правительственное задание по сути было формальностью и просто повторяло его собственные предложения.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Основную работу по проектированию автомобиля вёл главный конструктор завода А. А. Липгарт. За разработку шасси отвечал А. М. Кригер, кузова — А. Н. Кириллов.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Изначально автомобиль проектировался в двух вариантах: М-25, в полном соответствии с полученным заданием имевшем 2,7-литровый шестицилиндровый двигатель, и созданном по инициативе Липгарта М-20 — с 2,1-литровым четырёхцилиндровым. Числа «20» и «25» в обозначениях автомобилей отражали их принадлежность к новой линии моделей Горьковского автозавода с двигателями уменьшенного по сравнению с довоенными образцами рабочего объёма — в дальнейшем её продолжили модели ГАЗ-21 и ГАЗ-24, в отличие от многолитражных легковых моделей, обозначения которых начинались с единицы — ГАЗ-11, ЗИМ (ГАЗ-12), ГАЗ-13 и ГАЗ-14 «Чайка». Динамические качества «Победы» с четырёхцилиндровым двигателем примерно соответствовали «Эмке» М-1, заменить которую в народном хозяйстве было основной задачей новой модели, но при ощутимо лучшей топливной экономичности за счёт более совершенной конструкции двигателя, сделавшей возможным уменьшение его рабочего объёма с 3,5 до 2,1 литра без потери мощности. Версия с шестицилиндровым двигателем имела динамику, соответствующую аналогичным европейским моделям того времени и шестицилиндровому ГАЗ-11-73, но отличалась сравнительно более низкой экономичностью. Впоследствии по ряду причин работы по шестицилиндровому варианту «Победы» были свёрнуты.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: В годы Великой Отечественной войны СССР был получен богатый опыт эксплуатации и обслуживания самой разнообразной иностранной автомобильной техники, преимущественно трофейной немецкой и поступавшей по ленд-лизу американской — причём как Германия, так и США были в те годы признанными лидерами в области проектирования и производства автомобилей. Это позволило советским конструкторам «на натурных экземплярах» ознакомиться с последними достижениями мирового автомобилестроения. Кроме того, Горьковский автомобильный завод в годы войны осуществлял сборку автомобилей марки Chevrolet и Ford. Активная эксплуатация образцов современной иностранной техники позволила выделить конструктивные решения, наиболее пригодные для специфических дорожных, эксплуатационных и климатических условий Советского Союза. Именно с учётом этого ценного опыта формировались технические задания и велось проектирование первых советских послевоенных моделей как грузовых, так и легковых автомобилей.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Чтобы компенсировать потерянное из-за войны время и общий недостаток опыта в проектировании современных автомобилей, горьковские конструкторы воспользовались полученной при этом информацией — в частности, позаимствовали общий план конструкции передней подвески, а также многих элементов подмоторной рамы и силовых элементов днища, у имевшей современный несущий кузов и близкие к проектируемому на ГАЗе автомобилю массово-габаритные характеристики немецкой модели Opel Kapitän образца 1938 года. При этом в остальном кузов советского автомобиля был вполне оригинален по конструкции и технологическому оформлению, и в силу нестандартного для своего времени дизайна использовал целый ряд уникальных, более нигде не встречающихся решений.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Над дизайном перспективной модели работал сотрудник Наркомата среднего машиностроения Юрий Долматовский, который, взяв за основу довоенные наработки Бродского, в частности, отказался от дополнительных секций лобового стекла, заменил выпуклую маску радиатора на плоскую, продолжающую поверхность передних крыльев, а фары — разместил в верхней части последних. Окончательный облик будущей «Победы» был выработан в работах художника-конструктора Вениамина Самойлова — именно в его эскизах появляется оригинальное оформление передка с широко разнесёнными фарами и характерной «трёхэтажной» горизонтально-полосной облицовкой передка, заходящей на передние крылья.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: К лету 1944 года была завершена подготовка плазовых чертежей, выполнены мастер-модель для изготовления кузова (болванка из твёрдого дерева, в точности повторяющая форму поверхности кузова, с которой снимаются шаблоны при изготовлении штампов) и деревянный демонстрационный макет автомобиля. 6 ноября того же 1944 года был испытан первый ходовой образец автомобиля в варианте М-25 (шестицилиндровом), имевший двухцветную чёрную с серым окраску. На этом этапе задние двери автомобиля были навешены на задние петли и открывались вперёд, как на более позднем ЗИМ ГАЗ-12, а боковина была украшена хромированным молдингом — от обоих решений на серийных автомобилях отказались. Бежевый прототип М-20 (четырёхцилиндровый) был готов лишь к началу 1945 и уже имел такую же конструкцию дверных проёмов, как у серийного автомобиля. Общие черты обоих ходовых макетов, составляющие отличие от последовавших за ними серийных автомобилей, включали «трёхэтажную» решетку радиатора с двумя молдингами первого «этажа», заходящими под подфарники (по некоторым данным, сохранялась и на самых первых серийных машинах); более сложную форму самих подфарников; передние крылья, составленные из двух частей — самого крыла и проставки между ним и передней дверью; колёса от «Эмки» с характерной формой диска, имитирующего отдельные спицы.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Медленнее всего шли работы над художественным оформлением интерьера автомобиля. Первые ходовые макеты с целью ускорения работ монтировались с широким использованием имевшихся на заводских складах в готовом виде приборов и отделочных деталей салона иностранного производства, поступавших в СССР по ленд-лизу (в годы войны ГАЗ занимался сборкой автомобилей марки «Шевроле»). Лишь в первом квартале 1945 года на заводе была сформирована Лаборатория по внешней и внутренней отделке, занявшаяся разработкой оригинального дизайнерского оформления интерьера, эмблем, шильдиков и прочей мелкой деталировки, подбором тканей, пластиков и прочих материалов.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Когда создавался автомобиль «Победа», у советских автозаводов ещё не было устоявшихся эмблем, поэтому буквально на каждую модель создавались свои оригинальные шильдики. На постаменте «Победы» возвышалась буква «М», в которой одновременно можно было разглядеть намёк на зубец стены Нижегородского Кремля и парящую чайку — символ Волги. Сама же буква указывала на название «Молотовец» (с начала 1930-х и до конца 1950-х завод носил имя наркома В. М. Молотова). Официальное наименование машины записывалось как М-20 — «Молотовец, двадцатая модель» (при этом на заводской табличке значилось: Автомобиль ГАЗ-20, это было внутризаводское обозначение). Заливка эмблемы, естественно, была красной — цвета знамени СССР.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: После войны, наряду с возобновлением производства последней довоенной серийной модели — ГАЗ-11-73 — на заводе началась активная подготовка к серийному выпуску принципиально нового автомобиля.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: 19 июня 1945 года, после прохождения государственных приёмочных испытаний, предсерийные экземпляры «Победы» были продемонстрированы в Москве высшему государственному и партийному руководству во главе с Иосифом Сталиным. Для серийного производства был выбран более дешёвый и экономичный четырёхцилиндровый вариант, а обозначение модели окончательно закрепилось как — М-20 «Победа». Следует отметить, что позднее шестицилиндровый автомобиль на базе М-20 всё же пошёл в малую серию под обозначением М-20Г, но его двигатель был иным — 90-сильный от ЗИМа (ГАЗ-12), увеличенного по сравнению с прототипами «Победы» рабочего объёма — 3,5 литра против 2,1.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Существует версия, что автомобиль хотели назвать «Родина», но когда в июне 1944 года Сталину показали образец будущего серийного автомобиля, тот спросил: «И почём мы будем Родину продавать?». Тогда Сталину сообщили второй вариант названия, который был одобрен. Однако, на самом деле это просто красивый миф, поскольку с самого начала проектирования будущего автомобиля, в него было заложено официальное название «Победа», в честь скорой Победы Советского народа над гитлеровской Германией. По информации И. Падерина, название «Родина» предлагалось для следующей модели, М-21, и никогда не выходило за стены завода.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: 26 августа 1945 года вышло постановление ГКО «О восстановлении и развитии автомобильной промышленности», предписывавшее освоить выпуск новой модели легкового автомобиля среднего класса с 28 июня 1946 года.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Освоение автомобиля проходило в условиях послевоенной разрухи и нехватки сырья, было сопряжено с освоением широкой номенклатуры сложных и новых для отечественной промышленности изделий. Так, кузов «Победы» был первым полностью спроектированным и подготовленным к массовому производству в СССР — до этого даже на разработанные относительно независимо модели (например, КИМ-10) оснастку для производства заказывали иностранным, преимущественно американским фирмам. Для модели ЗИС-110 оснастку изготовляли в СССР, но она не годилась для массового производства, так как штампы были отлиты из цинк-алюминиевого сплава и могли выдержать лишь ограниченное количество рабочих циклов. При этом политическое давление вынуждало заводчан торопиться с запуском новой модели в серию (по иной версии, Липгарт сам, под свою личную ответственность, взял обязательства в течение 1946 года освоить в производстве как грузовик ГАЗ-51, так и легковую модель, несмотря на неготовность технологической базы завода).


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: В результате первые условно серийные автомобили марки «Победа», выпускавшиеся с 28 июня 1946 года (а по некоторым источникам — и с опережением графика, ещё с 21 июня), изготавливались по обходной технологии, фактически вручную. В 1946 году заводом были выпущены только 23 машины.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: 28 апреля 1947 было объявлено о начале крупносерийного выпуска — в том же месяце Сталину продемонстрировали уже машину конвейерной сборки, однако автомобиль всё ещё оставался очень «сырым», а технология его производства — не отработанной.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Тысячный автомобиль сошёл с конвейера только в феврале 1948 года — это событие было увековечено заводским фотографом, благодаря чему мы можем судить о деталях отделки машин, выпущенных в этот период. Изображённая на фотографии машина — уже с «двухэтажной» облицовкой радиатора, но ещё с ободками фар, окрашенным под цвет кузова, а не в хроме, как на более поздних автомобилях 2-й производственной серии.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Всего в рамках 1-й производственной серии до августа (по другим данным — октября) 1948 года успели собрать 1700 машин, низкое качество сборки и производственные дефекты которых вызвали шквал возмущения у потребителей, среди которых были ответственные работники, а также государственные и общественные учреждения достаточно высокого ранга.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: На основе полученных рекламаций в октябре 1948 года было принято решение об остановке конвейера с целью устранения обнаруженных недостатков. Директор ГАЗа Иван Кузьмич Лоскутов, несмотря на прежние заслуги, был освобождён от занимаемой должности, а главный конструктор завода Липгарт сохранил своё место лишь благодаря участию в разработке следующей легковой модели, ЗИМ ГАЗ-12.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Из-за спешки с запуском в серию испытания «Победы» изначально велись по ускоренной программе, не позволявшей в полной мере выявить дефекты в его конструкции. Теперь же благодаря вынужденной паузе в производстве появилась возможность провести полноценные испытания автомобиля, включая проведённые в НАМИ исследования динамических качеств и проходимости, измерение жёсткости кузова и оценку его усталостной прочности на вибростенде. По их итогам в конструкцию автомобиля были внесены необходимые изменения.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Проведённые в связи с вынужденной остановкой конвейера работы затронули 346 деталей и более 2000 задействованных в производстве инструментов и приспособлений, включая использовавшиеся для изготовления кузова штампы, потребовали полного переиздания всей конструкторской документации на автомобиль. Была пересмотрена конструкция и технология изготовления многих узлов, при этом в большинстве случаев ставка делалась на современные, высокоэффективные производственные методики — так, заводом были освоены точечная электросварка, скоростная обработка металлов резанием, закалка токами высокой частоты. Для сборки модернизированного автомобиля была смонтирована новая производственная линия в переданных ГАЗу цехах бывшего 446-го авиазавода с более совершенными конвейерами кондукторного, а не ленточного типа, что позволило резко повысить уровень культуры производства. Фактически речь шла о создании для существующего промышленного образца полностью нового, и притом намного более совершенного, технологического процесса.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: С 1948—1949 года с конвейера стали сходить «Победы» 2-й производственной серии, причём с 1 ноября 1949 года производство велось в новых, по-современному оборудованных корпусах, что резко увеличило масштабы производства, а выпущенные до этого машины с обнаруженными дефектами были возвращены на завод для их устранения.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Обычно считается, что производство после остановки в октябре 1948 г. возобновилось в ноябре 1949 года, но в «Отчёте о государственных испытаниях, датированном январем 1949 года, утверждается, что «Победа» выпускается с отопителем с 1 ноября 1948, а Постановление об улучшении её качества упоминается с датой августа, а не октября 1948; в инструкции Минобороны, подписанной в печать июнем 1949, также говорится о комплектации отопителем, а окончание 1 серии датируется августом 1948 года; в августе 1949 на испытании атомной бомбы использовали 10 новых «Побед», тогда же новую машину вручили академику Харитону; инструкция к «Победе» 1951 года указывает, что новые рессоры ставятся с октября 1948, а новый термостат — с октября 1949 года; всё это ставит под сомнение общепринятую версию об остановке производства с октября 1948 по 1 ноября 1949; к тому же в 1949 году было выпущено 45 тысяч легковых машин, что без учёта производства «Победы» весь год не складывается, так как к началу 1950 года «Москвичей» произвели всего 10 тысяч (за 3 года), и лишь затем их выпуск быстро вырос в разы, а ЗИСов и ГАЗ-67 за всё время было выпущено меньше; скорее всего, к концу 1948 года выпуск возобновили на старом конвейере, постепенно внедряя доработки — в начале 1949 года обновлённую машину показывали в Кремле и сообщили вождю, что отопитель «теперь ставится на все машины», а в ноябре 1949 выпуск перенесли в новый корпус на новый конвейер, о чём и писала газета «Правда».


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: В 1949 году автомобиль М-20 и его создатели были награждены Сталинской премией. Тогда же освоено производство модификации М-20Б с открытым кузовом. С октября 1950 года стала устанавливаться новая коробка передач (на базе агрегата ЗИМ ГАЗ-12) с рычагом управления сбоку от рулевого вала и синхронизированными высшими передачами.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text:
В 1955 году началось производство модернизированной «Победы» 3-й производственной серии, получившей собственное обозначение М-20В. 30 мая 1958 года с конвейера сошёл последний экземпляр «Победы», который сразу отправился в заводской музей.
26 марта 1956 года конструктором ГАЗа Г. М. Вассерманом был подписан документ, озаглавленный «Изменения в конструкции автомобиля М-20 в связи с применением двигателя ЗИМ». Так началось проектирование шестицилиндровой быстроходной версии «Победы», предназначенной для службы в КГБ в качестве автомобиля сопровождения правительственных кортежей и «хвостового» автомобиля, а также решения иных стоящих перед данным ведомством оперативных задач. Изготовление опытного образца в экспериментальном цехе КЭО ГАЗ было завершено к 10 июня 1956 года, а его ходовые испытания проводились начиная с июля. В ходе испытаний опытный образец автомобиля подтвердил соответствие предъявлявшимся заказчиком требованиям, в частности, его максимальная скорость составила 132 км/ч (в техническую характеристику внесли цифру 130 км/ч), а разгон с 0 до 100 км/ч с полной нагрузкой занимал 30 с, что значительно перекрывало показатели базовой модели. По итогам испытаний 17 сентября 1956 года замом министра автомобильной промышленности СССР В. Я. Селифоновым были «задним числом» утверждены официальные Технические условия на автомобиль, с 1957 года начался его малосерийный выпуск по индивидуальным заказам ГОНа и местных управлений КГБ СССР, причём по утверждениям работников завода вёлся он без какой либо официальной конструкторской документации. По разным данным, производство продолжалось до 1958 или 1959 года. Общий выпуск, по данным конструктора ГАЗа Б. А. Дехтяра, составил не более 100 штук.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Многие особенности комплектации автомобиля до сих пор остаются спорными — так, в Технических условиях указывается, что двигатель ЗИМ устанавливается без гидромуфты, однако на единственном известном чётко атрибутированном фото данного автомобиля, запечатлевшем его в процессе сборки, устанавливаемый двигатель как минимум имеет ЗИМовский колокол сцепления, рассчитанный на установку гидромуфты, причём автомобиль на фотографии имеет облицовку передка в варианте до 1955 года (что, впрочем, не исключает возможности сборки такого автомобиля по индивидуальному заказу и в 1957-59 годах, с использованием сохранившихся на заводе заделов деталей от машин более старого выпуска или запасных частей). Более-менее установленным считается, что автомобиль имел масляный радиатор, установленный перед штатным водяным, увеличенный на 20 л бензобак, а также выполненные на основе агрегатов ЗИМа двухзвенную карданную передачу с промежуточной опорой и задний мост с гипоидной главной парой и полностью разгруженными полуосями. Сухой вес автомобиля составлял, согласно ТУ, 1410 кг, вес с полной нагрузкой — 1910 кг. В комплектацию входило спецоборудование для подачи световых и звуковых сигналов.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: С середины 1955 года Горьковский автозавод приступил к выпуску М-72 — оригинальной машины, которая объединяла полноприводное шасси, разработанное на основе агрегатов армейского внедорожника ГАЗ-69, с комфортабельным по тем временам несущим кузовом «Победы», усиленным за счёт установки дополнительных силовых элементов и накладных усилителей. Внешне машина отличалась значительно увеличенным клиренсом, грязевыми щитками на задних колёсных арках и шинами 6,50-16 с протектором «ёлочка». Именно для М-72 была разработана новая массивная облицовка радиатора, которая затем была внедрена и на модернизированной М-20В. Впервые в практике отечественного автостроения здесь был применён омыватель лобового стекла, действовавший от педали.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: М-72 выпускали серийно до 1958 года, и всего было сделано 4677 штук. Этот автомобиль является одним из предшественников завоевавшего в наши дни широкую популярность класса комфортабельных внедорожников с несущим кузовом. Стоит отметить, что «Победой» М-72 никогда не назывался.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Помимо оригинальной «бескрылой» формы, кузов «Победы» отличался также уменьшенной до порядка 1600 мм высотой (против порядка 1750…1800 у большинства близких по классу массовых моделей того времени), а также — обусловленным этим более низким расположением поясной линии, линии пола и уровня подушек сидений. Это ощутимо изменило распределение масс и расположение центра тяжести, позволило отказаться от посадочных подножек. Двигатель был вынесен вперёд, в пространство над балкой независимой передней подвески, что также позволило сделать капот и автомобиль в целом ниже. Для 1946 года (начало выпуска «Победы») такую компоновку можно охарактеризовать как передовую. Она позволяла более рационально расположить пассажиров в кузове, улучшить устойчивость и управляемость автомобиля за счёт снижения центра тяжести, ощутимо понизить аэродинамическое сопротивление воздуха благодаря снижению площади миделевого сечения кузова, уменьшить тряску в салоне при движении по дорогам низкого качества за счёт снижения высоты подушек сидений относительно дороги.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: По этим показателям «Победа» на момент её освоения в производстве находилась на одном уровне с иностранными моделями новейшей разработки — Kaiser-Frazer модели 1946 и Studebaker модели 1947 года, и была на несколько лет впереди основной массы первых послевоенных автомобилей — большинство иностранных фирм пришли к подобным компоновочным и стилистическим решениям на массовых моделях позже, скажем, английский Standard, американские Hudson и Packard — в 1948 модельном году, Ford и Chevrolet — в 1949, причём этот переход оценивался в те годы как революционный и сопровождался активной рекламной кампанией.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: При той же мощности двигателя, что и у четырёхцилиндрового ГАЗ-М1 — 50 л. с., «Победа» развивала ту же максимальную скорость, что и шестицилиндровый, 76-сильный ГАЗ-11, но при равномерном движении расходовала всего 10-11 литров топлива на 100 км пути — против 15 л/100 км у ГАЗ-11 и 13 л/100 км у М-1, что достигалось за счёт более аэродинамичной формы кузова и его уменьшенной лобовой площади. Машина была намного комфортабельнее, чем предшественник, благодаря более чем втрое более мягкой пружинной независимой подвеске спереди и продвинутому вперёд пассажирскому салону, размещённому в зоне наибольшего комфорта — низко между осями. Низкий центр тяжести и независимая подвеска спереди в сочетании с практически идеальным распределением массы автомобиля по осям (51 % задняя, 49 % передняя) также существенно улучшили управляемость. Более рациональное расположение пассажиров и груза позволило увеличить объём салона с 2,84 до 3,38 м³, несмотря на уменьшение габаритных ширины и высоты по сравнению с «Эмкой», а также — впервые ввести багажник, правда, не очень большого объёма — большую его часть занимали запасное колесо и водительский инструмент.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: На этапе проектирования для автомобиля предусматривалось два варианта двигателя — шестицилиндровый и четырёхцилиндровый. Оба двигателя представляли собой модификации 3,5-литрового шестицилиндрового мотора ГАЗ-11, в свою очередь бывшего аналогом американского Dodge D5, производственная документация на который была приобретена заводом ещё в 1937 году. Рабочий объём рядной шестёрки составлял 2,7 литра при мощности в 62 л. с., четырёхцилиндрового двигателя — 2,1 литра при 50 л. с.