title: Юденрат

text: В гетто Белостока председатель юденрата Бараш вначале содействовал Сопротивлению, оказывая всяческую помощь и содействие Мордехаю Тененбауму — организатору и руководителю еврейского сопротивления, и даже передавал через него деньги и золото варшавскому подполью для закупки оружия. Бараш прекратил помощь Сопротивлению только в феврале 1942 года, когда немцы убили больше 10 000 евреев Белостокского гетто, и Бараш решил действовать максимально осторожно, пытаясь спасти оставшихся.


title: Юденрат

text: Также следует учитывать, что члены подпольного Сопротивления активно проникали и включались в состав юденратов, потому что это давало намного бо́льшие возможности для борьбы с оккупантами.


title: Юденрат

text: По мнению ряда исследователей, представление о руководителях юденратов, которые послушно вели евреев как «овец на бойню», не соответствует действительности. Почти 30 % глав еврейских советов в гетто противостояли немцам всеми доступными способами — что намного больше, чем, например, доля участников Сопротивления в правительствах оккупированных стран.


title: Юденрат

text: За время гитлеровской оккупации подавляющее большинство членов юденратов были убиты нацистами. Однако после освобождения оккупированных территорий советские власти отнеслись к немногим выжившим из них как к «фашистским пособникам», и оставшиеся в живых были репрессированы — чаще всего расстреляны.


title: Юденрат

text: В результате развёрнутой пропаганды, в 1970—1980-х годах в советской публицистике Холокост упоминался практически только когда требовалось обвинить юденраты в сотрудничестве с нацистами. Советские органы не задумывались об абсурдности обвинения евреев как «фашистских пособников» — несмотря на то, что, независимо от оказанных услуг, целью нацистов было полное уничтожение всех евреев.


title: Юденрат

text: Также в СССР рассказы о «сотрудничестве юденратов с фашистами» стали неотъемлемой частью антисионистской пропаганды, — хотя никакого отношения ни к Израилю, ни к сионизму они не имели. Для этого советские журналисты специально отбирали фотографии, где на одежде членов юденрата обязательно была видна шестиконечная звезда, — что подавалось как доказательство сионистской деятельности.


title: Юденрат

text: Уже с момента создания юденратов их деятельность вызывала противоречивые мнения. Часть людей считала членов юденратов только пособниками нацистов и приспособленцами, желающими выжить любой ценой. Другие понимали, что работа в юденрате давала хоть какую-то возможность спасать евреев и помогать сопротивлению. Множество узников всеми способами пытались вредить и мешать работе юденратов — кто-то уклонялся от налогов и принудительных работ, кто-то вообще отказывался от сотрудничества с еврейскими советами, в некоторых гетто даже происходили забастовки и демонстрации против юденратов. Однако при безапелляционных обвинениях юденратов в добровольном пособничестве немцам следует учитывать тот факт, что юденраты были вынуждены управлять общиной гетто в совершенно новых, неизвестных в прошлом условиях.


title: Юденрат

text: Безусловно, в составе юденратов оказывались и те, которые любой ценой и за счёт других узников пытались получить личные выгоды и избежать смерти. При любом рассмотрении деятельности юденратов они всё-таки сотрудничали с немцами, а часть их работников помогала организовывать массовые убийства, поддерживала еврейскую полицию внутри гетто, брала взятки и за счёт чужих жизней продлевала свою. И хотя в большинстве случаев юденраты выполняли распоряжения немецких властей, и принимали решение пожертвовать одними членами общины ради других — «отрезать руку, чтобы спасти все тело», и принуждали людей выходить на тяжелейшие работы, и обдирали узников, собирая «контрибуции» для нацистов, и не всегда могли помочь голодным и больным, и среди них попадались и вымогатели, и воры, и бессердечные люди, — но, несмотря на это, подавляющее большинство узников гетто получало от юденратов помощь и было им благодарно.


title: Юденрат

text: Особо следует отметить, что идея юденратов «работа ради жизни» поддерживалась абсолютным большинством обитателей гетто почти безоговорочно. Даже боевые подпольщики гетто, постоянно конфликтуя с юденратами, никоим образом не возражали против их существования и в подавляющем большинстве случаев не выступали против них в открытую — так как прекрасно понимали необходимость их работы и все сложности их попыток беспрерывного спасения гетто.


title: Синяя (приток Великой)

text:
Си́няя (также "Синюха", "Зилупе"; , , ) — река в Белоруссии, Латвии и Псковской области России, приток Великой. На территории Белоруссии называется "Синюха", на территории Латвии — "Зилупе". Длина 195 км, площадь бассейна 2040 км², средний расход воды в 27 км от устья 10,1 м³/с. Принадлежит к бассейну Балтийского моря.
Синяя вытекает из болот к северо-западу от Освейского озера, расположенного на территории Витебской области Белоруссии, в самой северной точке страны, рядом с местом, где сходятся границы Белоруссии, Латвии и России.


title: Синяя (приток Великой)

text: Крупнейший приток — Верша (справа). На реке расположены город Зилупе (Латвия) и посёлок Красногородск (Россия).


title: Синяя (приток Великой)

text: В верхнем течении — неширокий ручей. Сначала по нему проходит граница Латвии и Белоруссии, затем Латвии и России, ещё ниже река уходит на территорию Латвии. В черте города Зилупе в 60 километрах от истока ширина реки ещё не превышает 10 метров, в русле камни и небольшие перекаты, песчаное дно, высокая скорость течения. Ниже Зилупе река быстро собирает воду небольших, но многочисленных притоков — ширина реки увеличивается до 10—15 метров, берега живописные, леса сменяются лугами.


title: Синяя (приток Великой)

text: В 18 километрах ниже Зилупе река в месте, где в неё впадает протока из озера Синее, вновь начинает образовывать границу Латвии и России, а ещё через 10 километров уходит на территорию России, где течёт на север параллельно Иссе и Великой. Перед большим посёлком Красногородск, районным центром Красногородского района Псковской области река выходит из лесного массива и начинает петлять в болотистых берегах. Ниже Красногородска ширина Синей увеличивается до 30 метров, скорость течения продолжает оставаться высокой.


title: Синяя (приток Великой)

text: В нижнем течении характер реки не меняется, по берегам сосновые леса сменяют луга и заболоченные участки. Синяя впадает в Великую тридцатью километрами выше города Остров.


title: Белокриничье (метеорит)

text: Белокриничье (Belokrinitschje) — каменный, хондрит обыкновенный метеорит весом 1682 грамма.


title: Белокриничье (метеорит)

text: Синонимы: (Bielokrynitschie); (Belokrinich'e)


title: Белокриничье (метеорит)

text: Упал в селе Белокриничье, Изяславского района, Хмельницкой обл. 1 января 1887 г. в 18 ч.


title: Белокриничье (метеорит)

text: Существуют подробные сведения о падении метеорита Белокриничье:


title: Белокриничье (метеорит)

text:
«Около 6 часов вечера 20 дек. 1883 г. (1 янв. 1887 г.) в высотах небесного края замечен темный, пламенно дымящийся огромный шар, который несся в воздухе с юго—запада на северо—восток; через некоторое время последовал разрыв этого шара, сопровождавшийся раскатом вроде как от пушечного выстрела, полет оставлял след, как бы белого облака; затем, слышен был шум, подобный полету множества птиц, а падая на землю произвел треск, как будто бы
громадная ворона каркнула. Привлеченные необычными, по времени года, звуками, как бы громовых ударов, жители Белокриничья, выбежав на улицу, видели, как из воздуха упал на мерзлую землю камень, который разбился на куски, а вернее, по другому сказанию, камни падали в разные стороны на крестьянские земли Белокриничья и Судилкова. Камни были черные, обгорелые как бы в масле, до того горячие, что в руку можно было брать только спустя некоторое время (четверть часа). Выпало несколько камней в Белокриничьи на огороды нескольких крестьян, на землю церковной усадьбы, в урочище Пилипенекое и в Серединецкий лес. Всего мне стало известно падение 8 камней...»


title: FNRS-2

text: FNRS-2 — первый в мире батискаф, сконструированный выдающимся швейцарским учёным Огюстом Пиккаром. Батискаф получил название в честь Бельгийского Национального Фонда Научных Исследований ("Fonds National de la Recherche Scientifique"), финансировавшего постройку батискафа.


title: FNRS-2

text: При конструировании стратостата FNRS-1 Огюсту Пиккару пришла идея построить подводный аппарат для погружения на глубины, недоступные «классическим» подводным лодкам и всплывающим беспоплавковым аппаратам, оснастив его поплавком, придающим положительную плавучесть по типу баллона дирижабля, стратостата или аэростата. Поплавок должен нести прочную стальную гондолу, способную выдержать давление океанских глубин.


title: FNRS-2

text: В летательных аппаратах легче воздуха для создания подъёмной силы используется баллон с гелием или водородом, а в батискафе — сравнительно небольшой поплавок, наполненный веществом с плотностью меньше, чем плотность воды (в батискафах середины XX века использовался бензин), который обеспечивает аппарату положительную плавучесть. При погружении на глубину батискаф несёт балласт, по достижении нужной глубины балласт сбрасывается, батискаф всплывает. Модель батискафа была создана в 1937—1939 годах и испытывалась в лаборатории высоких давлений при Брюссельском Университете, но Вторая мировая война прервала эти работы. Разработка возобновилась в 1946 году, на этот раз Бельгия потребовала, чтобы наравне с Пикаром проектом руководил бельгийский учёный Макс Козинс, который работал с Пикаром ещё в начале тридцатых — участвовал в стратосферных полётах "FNRS-1".


title: FNRS-2

text: Испытания "FNRS-2" прошли в 1948 в Дакаре, куда аппарат был доставлен бельгийским грузовым судном «Скальдис». 25 октября профессоры Пиккар и Моно совершили первое пробное погружение на глубину 25 м.


title: FNRS-2

text: 3 ноября 1948 года батискаф совершил второе погружение (в этот раз автоматическое беспилотное) на глубину 1380 м. В целом испытания показали жизнеспособность идеи батискафа и практическую пригодность гондолы для глубоководных погружений. Присутствовавший на испытаниях капитан Кусто высоко оценил изобретение Пикара. Но поплавок батискафа был сильно повреждён в результате последовавшей за погружением буксировки в штормовых условиях, также имелись серьёзные конструктивные недостатки и аппарат нуждался в реконструкции.


title: FNRS-2

text: Бельгийский национальный фонд принял решение не финансировать доработку батискафа, в связи с чем в 1950, после длительных переговоров, он был передан французскому флоту и затем к 1953 году разобран. Огюст Пиккар и Макс Козинс были приглашены в качестве научных консультантов для создания нового батискафа FNRS-3 с использованием гондолы от "FNRS-2". Многие технические решения, воплощённые в батискафе "FNRS-2", показали правильность идеи Пиккара.


title: FNRS-2

text: В 1952 году Пикар занялся разработкой нового, более совершенного батискафа, получившего название «Триест», в 1953 году новый батискаф был спущен на воду. В 1953 "FNRS-3" совершил ряд успешных погружений в Тулоне на глубину 750, 1500 и 2100 м, а в дальнейшем погружался на глубину около 4000 м, удерживая в течение некоторого времени рекорд глубины погружения для пилотируемых аппаратов.


title: FNRS-2

text: Корпус поплавка состоит из судового набора и обшит стальными листами толщиной около 5 мм. В корпусе расположены шесть отсеков для бензина (бензин имеет плотность около 700 кг/м, морская вода имеет плотность около 1030 кг/м). Бензин и морская вода не сообщаются друг с другом, разделены перегородкой типа сильфона, давление океанских глубин передаётся на бензин. Эластичная перегородка позволяет бензину сжиматься на глубине, таким образом, металл поплавка батискафа испытывает только механические нагрузки при движении судна, гидростатическое давление внутри и снаружи поплавка полностью компенсировано.


title: FNRS-2

text: Через корпус поплавка сверху вниз проходит труба, вверху имеется рым для подъёма батискафа краном на борт судна, к нижнему концу трубы прикреплена «клетка» (на рисунке не показана), в которой находится гондола (прочный корпус).


title: FNRS-2

text:
Гондола батискафа FNRS-2 имеет сферическую форму, состоит из двух полусфер. Каждая полусфера отлита, прокована и обработана на прецизионном токарном карусельном станке. Особенно тщательно обработан стык, отверстия люка, иллюминаторов и кабельных вводов. Полусферы склеены между собой эпоксидной смолой и стянуты стальными лентами.
Так как на больших глубинах огромное давление воды сжимает гондолу, её наружный и внутренний диаметр несколько уменьшается. Поэтому гондола крепится к «клетке» поплавка стальными лентами, допускающими некоторое смещение. Вся аппаратура внутри гондолы не прикреплена к стенкам, а смонтирована на раме, позволяющей стенкам беспрепятственно сближаться.


title: FNRS-2

text: В гондолу ведёт запирающийся на болты люк, имеющий форму усечённого конуса, наружный диаметр 550 мм, внутренний диаметр 430 мм, толщина 150 мм. В люк встроен иллюминатор. Второй иллюминатор расположен строго симметрично первому. Иллюминаторы изготовлены из плексигласа, имеют форму усечённого конуса, малым основанием направленным внутрь, наружный диаметр 400 мм, внутренний диаметр 100 мм, толщина 150 мм. Отверстия для кабельных вводов также имеют форму усечённого конуса. Электрические кабели впаяны в пластмассовые конические пробки. Таким образом, чем больше забортное давление воды, тем сильнее люк, иллюминаторы и пробки электрических кабелей прижимаются к полусфере.


title: FNRS-2

text: Батискаф FNRS-2 имел серьёзный недостаток — люк находился под водой, войти в гондолу и покинуть её можно было только тогда, когда аппарат стоял в трюме судна-носителя.


title: FNRS-2

text: В гондоле находятся баллоны с сжатым кислородом, приборы системы жизнеобеспечения и управления, научные приборы, приборы связи, аварийные аккумуляторы, места для двух членов экипажа.


title: FNRS-2

text: На верхней палубе батискафа установлена мачта с радиоантенной и уголковым отражателем, облегчающим поиск всплывшего судна радиолокаторами кораблей сопровождения.


title: FNRS-2

text: К нижней части корпуса поплавка подвешены на раскрывающихся замках аккумуляторные батареи и балласт. От раскрытия замки удерживались электромагнитами, для сброса достаточно было отключить электрический ток. Если аккумуляторы разряжались — автоматически происходил сброс и батискаф начинал подъём на поверхность.


title: FNRS-2

text: Электропитание батискаф получал от двух групп аккумуляторов. Изолирующая жидкость окружала аккумуляторные банки и электролит, на неё через мембрану передавалось давление забортной воды. Аккумуляторы не разрушались на огромной глубине. Движение батискафу сообщали два электромотора, движители — гребные винты. Электродвигатели защищались таким же способом, как и аккумуляторные батареи.


title: FNRS-2

text: К «клетке» гондолы прикреплялись приборы освещения и гайдроп — расплетённый стальной канат. Когда батискаф приближался к морскому дну, нижний свободно свисающий конец гайдропа ложился на дно, часть его веса «снималась» с корпуса батискафа, увеличивалась плавучесть. В определённый момент плавучесть становилась «нулевой» и подводный аппарат неподвижно зависал на некотором расстоянии от дна. При необходимости аварийного всплытия гайдроп можно было сбросить (замки с электромагнитами).


title: FNRS-3

text: FNRS-3 — второй в мире батискаф. Первый в мире батискаф, который совершил десятки глубоководных погружений и с борта которого проведено большое количество научных исследований. Был в составе ВМФ Франции с 1953 года.


title: FNRS-3

text: Первый в мире батискаф FNRS-2 был экспериментальный и совершил только два погружения. Судно также имело серьёзные конструктивные недостатки. После того как в 1948 году "FNRS-2" был повреждён при буксировке в штормовую погоду, Бельгийский Национальный Фонд Научных Исследований "(Fonds National de la Recherche Scientifique, FNRS)" отказался от финансирования доработки батискафа и в 1950 году было подписано соглашение с ВМС Франции, согласно которому ВМС Франции обязывалось построить новый батискаф с использованием гондолы "FNRS-2" и становилось его собственником после трёх успешных погружений. Разработку батискафа "FNRS-3" возглавил Инженер Корабельного корпуса Гемп, а Огюст Пикар и Макс Козинс были приглашены в качестве научно-технических консультантов. В 1951 году командиром строящегося судна был назначен Жорж Уо.


title: FNRS-3

text: В 1952 году Пикар принимает предложение возглавить строительство нового итальянского батискафа «Триест» и дальнейшая разработка "FNRS-3" проводится инженерами Корабельного корпуса Тулонского арсенала самостоятельно. Вскоре Гемп переводится в Индокитай и проектирование батискафа возглавляет Пьер Вильм.


title: FNRS-3

text: 3 июня 1953 года батискаф спущен на воду и 18 июня делает первое пробное погружение на глубину 28 метров. Затем последовал ряд погружений, как успешных, так и неудачных (перегорали электрические предохранители, сбрасывались аккумуляторы и балласт, батискаф аварийно всплывал), и 24 сентября представители Бельгии официально передали аппарат ВМФ Франции.


title: FNRS-3

text: 15 февраля 1954 года "FNRS-3" погрузился на глубину 4 050 метров близ Дакара, побив рекорд Пикара 1953 года, установленный при погружении батискафа «Триест» на глубину 900 метров. Этот рекорд продержался до 1959 года, пока «Триест» не совершил рекордное погружение в Марианской впадине на глубину 10 919 метров.


title: FNRS-3

text: В 1954 году было совершено 10 погружений на глубину до 2300 м, за период с 1955 по 1957 год батискаф совершил 27 научных погружений в Средиземном море и в Атлантическом океане. В 1958 году батискаф был арендован Японией, японские учёные погружались у северо-восточной части острова Хонсю.


title: FNRS-3

text: В 1961 году на смену "FNRS-3" пришёл батискаф «Архимед».


title: FNRS-3

text: После выработки ресурса (металл гондолы «устал») FNRS-3 был установлен как корабль-памятник в Тулоне.


title: FNRS-3

text: Батискаф "FNRS-3" в отличие от "FNRS-2" имеет выраженные нос и корму.


title: FNRS-3

text: Корпус поплавка состоит из судового набора и обшит стальными листами толщиной около 5 мм. В корпусе расположены две группы (носовая и кормовая) отсеков с бензином (бензин имеет плотность около 700 кг/м, морская вода имеет плотность около 1030 кг/м). Бензин и морская вода не сообщаются друг с другом, разделены перегородкой типа сильфона, давление океанских глубин передаётся на бензин. Эластичная перегородка позволяет бензину сжиматься на глубине, таким образом, металл поплавка батискафа испытывает только механические нагрузки при движении судна, гидростатическое давление внутри и снаружи поплавка полностью компенсировано. Центральный отсек — компенсирующий, частично (сверху) заполненный бензином и частично (снизу) заполненный морской водой (вода и бензин не смешиваются друг с другом). Часть бензина для уменьшения плавучести может быть выпущена за борт, его место занимает вода. Под верхней палубой находятся цистерны водяного балласта, затапливаемые при погружении, в подводном положении свободно сообщаются с забортной водой.


title: FNRS-3

text: Для уменьшения бортовой качки при плавании на поверхности по обоим бортам поплавка в нижней его части установлены боковые кили.


title: FNRS-3

text: Под днищем поплавка находится «клетка», в которой находится гондола (прочный корпус).


title: FNRS-3

text:
Гондола батискафа "FNRS-3" имеет сферическую форму, состоит из двух полусфер. Каждая полусфера отлита, прокована и обработана на прецизионном токарном карусельном станке. Особенно тщательно обработан стык, отверстия люка, иллюминаторов и кабельных вводов. Полусферы склеены между собой эпоксидной смолой и стянуты стальными лентами.
Так как на больших глубинах огромное давление воды сжимает гондолу, её наружный и внутренний диаметр несколько уменьшается. Поэтому гондола крепится к «клетке» поплавка стальными лентами, допускающими некоторое смещение. Вся аппаратура внутри гондолы не прикреплена к стенкам, а смонтирована на раме, позволяющей стенкам беспрепятственно сближаться.


title: FNRS-3

text: В гондолу ведёт запирающийся на болты люк, имеющий форму усечённого конуса, наружный диаметр 550 мм, внутренний диаметр 430 мм, толщина 150 мм. В люк встроен иллюминатор, через него экипаж наблюдал, вытеснена ли вода из шахты перед открыванием входного люка. Второй иллюминатор расположен строго симметрично первому. Иллюминаторы изготовлены из плексигласа, имеют форму усечённого конуса, малым основанием направленным внутрь, наружный диаметр 400 мм, внутренний диаметр 100 мм, толщина 150 мм. Отверстия для кабельных вводов также имеют форму усечённого конуса. Электрические кабели впаяны в пластмассовые конические пробки. Таким образом, чем больше забортное давление воды, тем сильнее люк, иллюминаторы и пробки электрических кабелей прижимаются к полусфере.


title: FNRS-3

text: В гондоле находятся баллоны с сжатым кислородом, приборы системы жизнеобеспечения и управления, научные приборы, приборы связи, аварийные аккумуляторы, места для двух членов экипажа.


title: FNRS-3

text: С верхней палубы в гондолу ведёт шахта с трапом, соединённая с гондолой «вестибюлем», обеспечивающим герметичное прилегание гондолы к шахте (компенсирует подвижность гондолы на больших глубинах). Верхний люк шахты окружает открытая рубка. При погружении шахта затапливается, в подводном положении свободно сообщается с забортной водой.


title: FNRS-3

text: На рубке батискафа "FNRS-3" установлена мачта с радиоантенной, навигационными огнями и уголковым отражателем, облегчающим поиск всплывшего судна радиолокаторами кораблей сопровождения. На верхней палубе на отдельной мачте установлен магнитный компас, показания которого воспроизводятся в гондоле электрическим репитером.


title: FNRS-3

text: Скорость спуска и подъём батискафа на поверхность регулировалась сбрасыванием основного балласта в виде стальной или чугунной дроби, находящейся в двух воронкообразных бункерах. В самом узком месте воронки стояли электромагниты, при протекании электрического тока под действием магнитного поля дробь как бы «затвердевала», при отключении тока она высыпалась. Бункеры находились над гондолой, высыпающаяся дробь «щёлкала» по прочному корпусу, экипаж контролировал процесс опорожнения бункеров «на слух». К нижней части корпуса поплавка подвешены на раскрывающихся замках две группы аварийного балласта. От раскрытия замки удерживались электромагнитами, для сброса достаточно было отключить электрический ток. Если аккумуляторы разряжались — автоматически происходил сброс и батискаф начинал подъём на поверхность.


title: FNRS-3

text: Электропитание батискаф получал от двух групп аккумуляторов, установленных в боковых нишах поплавка. Изолирующая жидкость окружала аккумуляторные банки и электролит, на неё через мембрану передавалось давление забортной воды. Аккумуляторы не разрушались на огромной глубине. Аккумуляторы можно было сбросить, отключив ток в электромагнитах замков. На фотографиях видны направляющие, по которым батареи сбрасывались за борт. Если аккумуляторы разряжались — автоматически происходил сброс и батискаф начинал подъём на поверхность.


title: FNRS-3

text: Движение батискафу сообщали два электромотора, движители — гребные винты. Электродвигатели защищались таким же способом, как и аккумуляторные батареи. Руль у батискафа отсутствовал. Поворот производился включением только одного двигателя, разворот почти на месте — работой двигателей в разные стороны. В подводном положении батискаф двигался кормой вперёд.


title: FNRS-3

text: К «клетке» гондолы прикреплялись приборы освещения и гайдроп — якорная цепь (на "FNRS-2" использовался расплетённый стальной канат). Когда батискаф приближался к морскому дну, нижний свободно свисающий конец гайдропа ложился на дно, часть его веса «снималась» с корпуса батискафа, увеличивалась плавучесть. В определённый момент плавучесть становилась «нулевой» и подводный аппарат неподвижно зависал на некотором расстоянии от дна. При необходимости аварийного всплытия гайдроп можно было сбросить (замки с электромагнитами).Если погружение совершалось недалеко от морского порта, "FNRS-3" готовился к погружению в гавани, затем буксировался судном обеспечения. Если погружение совершалось далеко от порта, батискаф доставлялся в трюме судна-носителя.


title: Диизопропиловый эфир

text: Диизопропиловый эфир, также изопропиловый эфир, 2-изопропоксипропан  — органическое соединение, простой алифатический эфир с формулой СНО.


title: Диизопропиловый эфир

text: Диизопропиловый эфир — бесцветная подвижная жидкость с характерным эфирным запахом. Смешивается с органическими растворителями. Растворимость в воде при н. у. составляет 0,94 %. Образует азеотропную смесь, содержащую 95,5 % эфира и кипящую при 62,2 °C.


title: Диизопропиловый эфир

text: Проявляет свойства типичных простых эфиров.


title: Диизопропиловый эфир

text: Диизопропиловый эфир получают непосредственно из пропилена и воды в присутствии серной кислоты — этерификация пропилена водой:


title: Диизопропиловый эфир

text: а также дегидратацией изопропилового спирта серной кислотой:


title: Диизопропиловый эфир

text: Диизопропиловый эфир применяют в следующих целях:


title: Диизопропиловый эфир

text:
ПДК в воздухе рабочей зоны составляет 100 мг/м³ по ГОСТ 12.1.005-88, 500 ppm.
В любом случае после принятых мер необходимо обратиться за медицинской помощью.


title: Диизопропиловый эфир

text: Пары диизопропилового эфира тяжелее воздуха и могут стелиться по земле, возможно их возгорание на расстоянии. В результате вытекания, перемешивания и др. диизопропилового эфира могут образовываться электростатические заряды. Вещество легко образует взрывоопасные пероксиды, если не содержит стабилизаторов, и может взорваться при хранении. При испарении этого вещества при 20 °C очень быстро достигается опасная концентрация в атмосфере.


title: Диизопропиловый эфир

text: Вещество может оказывать действие на центральную нервную систему, вызывать помутнение сознания.


title: Мигеи (метеорит)

text: Мигеи (Migei) — каменный, хондрит углистый весом 2116 граммов.


title: Мигеи (метеорит)

text: Синонимы: Елизаветполь (Elisabethpol); (Elizavetpol) (Mighei); (Migheja).


title: Мигеи (метеорит)

text:
Село Мигеи, Первомайского района, Николаевской обл., Украина, Падение 21 июня 1889 г., 8 ч. 30 м.
На основе изучения метеорита Мигеи был выделен новый тип метеоритного вещества, получивший название СМ хондритов.


title: Мигеи (метеорит)

text: Крестьянка Костенкова, находившаяся на расстоянии около 350 метров к востоку от места падения метеорита, видела летевший болид и заметила чрезвычайно сильный "вихрь", сопровождавший его полет. По её словам, метеорит падал на землю с высоты около 20-25 метров, причем падал совершенно отвесно… Метеорит казался чёрным круглым "вертящимся" шаром, похожим на большой арбуз; "вокруг него был виден пар или дым в большое колесо"… Метеорит ушёл в почву на половину своего поперечника… Падая, он примял под себя три подсолнечных стебля… На подсолнечниках вокруг метеоритной ямы до высоты полметра листья были покрыты чёрной маркой копотью.


title: Учебный проект

text: Прое́кт (в переводе с латинского "projectus") — брошенный вперёд; разработанный план сооружения; предварительный текст какого-либо документа; замысел, план.


title: Учебный проект

text: Учебный проект — совместная учебно-познавательная, творческая или игровая деятельность учащихся-партнеров, имеющая общую цель, согласованные методы, способы деятельности, направленная на достижение общего результата по решению какой-либо проблемы, значимой для участников проекта. Является основной формой организации познавательной деятельности учащихся в рамках .


title: Учебный проект

text: — это совместная учебно-познавательная творческая или игровая деятельность учащихся-партнеров, организованная на основе ресурсов информационно-коммуникационных технологий (например, Интернет), имеющая общую цель, согласованные методы и способы деятельности, и направленная на достижение общего результата по решению какой-либо проблемы, значимой для участников проекта.


title: Учебный проект

text: Пример такого проекта можно посмотреть здесь — междисциплинарный (иностранный язык+информатика) телекоммуникационный проект «Приглашаем всех на праздник!».


title: Доусон, Филип Генри Мэннинг

text: Филип Генри Мэннинг Доусон (; 1924—2014) — британский архитектор.


title: Доусон, Филип Генри Мэннинг

text: В 1943 г. Доусон ушёл с первого курса Оксфордского университета, где изучал математику, на военный флот. После демобилизации в 1947 г. поступил в Кембриджский университет со специализацией по искусству, а затем окончил архитектурную академию в Лондоне. С 1953 г. работал как архитектор.


title: Доусон, Филип Генри Мэннинг

text: Среди реализованных проектов Доусона — новые здания Оксфордского и Кембриджского университетов.


title: Доусон, Филип Генри Мэннинг

text: В 1981 г. Доусон был избран в Королевскую Академию художеств, в 1993—1999 гг. был её президентом.


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: Эммануи́л Гедео́нович Виторга́н (род. 27 декабря 1939) — советский и российский театра и кино. Народный артист Российской Федерации (1998). Снялся более чем в ста фильмах.


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: Эммануил Виторган родился 27 декабря 1939 года в Баку в еврейской семье.


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: Его родители родом из Одессы.


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: Отец — Гедеон Абрамович Виторган (1909—2000), инженер, был крупным советским хозяйственником, работал в мукомольной промышленности.


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: Мать — Хая Залмановна (Клара Захаровна) Блехман (1910—1998), домохозяйка.


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: У Эммануила был брат Владимир, старше его на три года.


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: Своё имя Эммануил получил в честь дяди — брата матери, которого убили в Одессе во время еврейского погрома в годы Гражданской войны.


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: Отца часто перебрасывали с объекта на объект, поэтому школу Эммануил окончил уже в Астрахани.


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: По окончании школы поехал в Москву, но ни в один театральный вуз принят не был, тогда поехал в Ленинград и поступил в Ленинградский театральный институт имени А. Н. Островского, который окончил в 1961 году (курс Б. В. Зона). В этой группе учились и Леонид Дьячков, Олег Зорин, Светлана Карпинская, Сергей Коковкин, Александра Назарова, Александр Прошкин. Там он познакомился с Тамарой Румянцевой, которая впоследствии стала его женой. Вместе с однокурсниками Эммануил Гедеонович, вспоминая обучение, утверждает, что «всё, что связано с профессией, с отношением к профессии, — весь фундамент заложен Борисом Вульфовичем Зоном».


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: По окончании института был принят в труппу Псковского театра драмы имени А. С. Пушкина.


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: В 1963 году переходит в труппу Ленинградского театра драмы и комедии.


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: В 1967 году переходит в Ленинградский театр имени Ленинского комсомола.


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: В 1971 году вместе со второй женой, актрисой Аллой Балтер переезжает в Москву, где оба становятся актёрами Московского драматического театра имени К. С. Станиславского.


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: В 1982 году Виторган поступает в театр на Таганке.


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: С 1984 по 2005 год — актёр Академического театра имени В. Маяковского.


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: Вместе с третьей женой Ириной Виторган (Млодик) открыл «Культурный центр Эммануила Виторгана» (Москва, Сеченовский переулок. дом 5, стр. 2), в котором играет свой моноспектакль «Выход», кино-спектакль «Король Треф — карта любви», проводит творческие вечера, концерты, чествует актёров и друзей.


title: Виторган, Эммануил Гедеонович

text: Член общественного совета Российского еврейского конгресса.


title: Метод проектов

text: Ме́тод прое́ктов — это способ дидактической цели через детальную разработку проблемы (технологию), которая должна завершиться вполне реальным, осязаемым практическим результатом, оформленным тем или иным образом (проф. Е. С. Полат); это совокупность приёмов, действий учащихся в их определённой последовательности для достижения поставленной задачи — решения проблемы, лично значимой для учащихся и оформленной в виде конечного продукта.


title: Метод проектов

text: Основное предназначение метода проектов состоит в предоставлении учащимся возможности самостоятельного приобретения знаний в процессе решения практических задач или проблем, требующего интеграции знаний из различных предметных областей. Если говорить о методе проектов как о педагогической технологии, то эта технология предполагает совокупность исследовательских, поисковых, проблемных методов, творческих по своей сути. Преподавателю в рамках проекта отводится роль разработчика, координатора, эксперта, консультанта.


title: Метод проектов

text: То есть, в основе метода проектов лежит развитие познавательных навыков учащихся, умений самостоятельно конструировать свои знания, ориентироваться в информационном пространстве, развитие критического и творческого мышления.


title: Метод проектов

text: Разработанный ещё в первой половине XX века на основе прагматической педагогики Джона Дьюи метод проектов становится особенно актуальным в современном информационном обществе. Метод проектов не новость в мировой педагогике: он начал использоваться в практике обучения значительно раньше выхода в свет известной статьи американского педагога У. Килпатрика «Метод проектов» (1918), в которой он определил это понятие как «от души выполняемый замысел». В России метод проектов был известен ещё в 1905 году. Под руководством С. Т. Шацкого работала группа российских педагогов по внедрению этого метода в образовательную практику. После революции метод проектов применялся в школах по личному распоряжению Н. К. Крупской. В 1931 году постановлением ЦК ВКП(б) метод проектов был осуждён как чуждый советской школе и не использовался вплоть до конца 1980-х годов.


title: Метод проектов

text: Метод проектов широко внедряется в образовательную практику в России благодаря введению ФГОС общего образования (стандартов второго поколения). Проекты могут быть индивидуальными и групповыми, локальными и телекоммуникационными. В последнем случае группа обучаемых может вести работу над проектом в Интернете, при этому будучи разделены территориально. Впрочем, любой проект может иметь сайт, отражающий ход работы над ним. Задача учебного проекта, результаты которого представлены в виде веб-сайта, заключается в том, чтобы дать ответ на проблемный вопрос проекта и всесторонне осветить ход его получения, то есть само исследование. Теоретическая основа внедрения метода проектов в России разработана в трудах .


title: Метод проектов

text: Главная цель любого проекта — формирование различных ключевых компетенций, под которыми в современной педагогике понимаются комплексные свойства личности, включающие взаимосвязанные знания, умения, ценности, а также готовность мобилизировать их в необходимой ситуации.


title: Метод проектов

text: В процессе проектной деятельности формируются следующие компетенции:


title: Метод проектов

text:
Вот как можно начать перечень методов работы для создания проекта:
И так далее.


title: Капитализм и свобода

text: Капитализм и свобода (, 1962) – книга нобелевского лауреата М. Фридмана.


title: Капитализм и свобода

text: Книга включает:


title: Капитализм и свобода

text: Введение


title: Капитализм и свобода

text: Во введении излагаются принципы типичного либерала по Фридмену, который поддерживает ограничение и ослабление государственной мощи. Фридмен использует европейское толкование термина, а не американское.


title: Капитализм и свобода

text: Книга возникла как результат озабоченности автором усилением правительства и ограничением свободы в США. В работе М. Фридман утверждает, что экономическая свобода является необходимым условием политической. Если средства производства сконцентрированы у правительства, то реально общество не может ему ничего противопоставить. Государство, продолжает экономист, обязано устанавливать законы, следить за соблюдением прав собственности, принимать меры в отношении монополий, смягчать проявления «рыночного фиаско», а также постепенно (3-5% в год) наращивать объём денег в обращении.


title: Капитализм и свобода

text: По мнению Фридмана, правительство необходимо для сохранения свободы, но оно же является главной угрозой свободе. Чтобы нивелировать эту угрозу, автор полагает необходимым ограничить полномочия правительства вышеперечисленными областями деятельности. Кроме того, Фридман полагает важным принцип максимальной децентрализации власти и её передачу на возможно более низкий уровень. Если некий вопрос можно решить в рамках населённого пункта, то не следует передавать это решение центральному правительству. Таким образом, защита свободы есть первая причина для ограничения и децентрализации власти.


title: Капитализм и свобода

text: Второй причиной является тот факт, что существует лишь два способа сотрудничества между людьми - принудительное и добровольное. И второй вариант сотрудничества, по мнению автора, гораздо эффективнее для достижения людьми своих целей. Автор также проводит однозначную связь между политической свободой и свободным рынком как экономической организацией деятельности общества.


title: Капитализм и свобода

text: Первое издание вышло в 1962 году в Чикагском университете. С тех пор книга многократно переиздавалась и переведена на 18 языков.


title: Капитализм и свобода

text: Книга издана на русском языке в 1982 году американским издательством «Chalidze Publications» (Нью-Йорк). Отдельные фрагменты из неё вошли в сборник «Фридман и Хайек о свободе», вышедший в 2003 году в Москве в издательстве «Три квадрата». В 2006 году вышло новое издание книги в «Новом издательстве» (Москва).


title: Капитализм и свобода

text: Исторический опыт говорит о соотношении между политической свободой и свободным рынком совершенно однозначно. Мне не известно ни единое существовавшее когда-либо и где-либо общество, которое отличалось бы большой степенью политической свободы и в то же время не пользовалось бы для организации значительной части экономической деятельности неким подобием свободного рынка.


title: Капитализм и свобода

text: История показывает: капитализм есть необходимое условие политической свободы. Необходимое, но не достаточное.


title: Разноуровневое обучение

text: Разноуровневое обучение — это педагогическая технология организации учебного процесса, в рамках которого предполагается разный уровень усвоения учебного материала, то есть глубина и сложность одного и того же учебного материала различна в группах уровня А, B, C, что дает возможность каждому ученику овладевать учебным материалом по отдельным предметам школьной программы на разном уровне (А, В, С), но не ниже базового, в зависимости от способностей и индивидуальных особенностей личности каждого учащегося;


title: Разноуровневое обучение

text: это технология, при которой за критерий оценки деятельности ученика принимаются его усилия по овладению этим материалом, творческому его применению. Темы же, предписанные стандартами образования, остаются едины для всех уровней обучения.


title: Разноуровневое обучение

text: Это означает, что учащийся А учит математику в среднем уровне вместе с учащимся Б, но на русский язык попадает в сильный уровень с учащимся В, а по иностранному языку занимается с учащимся Д в базовой группе (см. "Схему образовательных траектори й в рамках разноуровневого обучения").


title: Разноуровневое обучение

text: Переход учащегося из уровня в уровень возможен и на практике происходит безболезненно, так так содержание (тематика) едино для всех уровней. Технология разноуровневого обучения разработана и внедрена в | Московской Технологической школе ОРТ в 1994 году.


title: Siemens Venturio

text: Siemens Venturio (ICE-T, BR 411, BR 415) — концепция высокоскоростного поезда (скорость от 160 до 250 км/ч), предлагаемая компанией Siemens AG. Отличается высокой адаптируемостью под нужды железнодорожного оператора, который может выбрать:


title: Siemens Venturio

text: Также существует версия с дизельным двигателем. Немецкий перевозчик Deutsche Bahn стал первым заказчиком на электро- и дизельные двигатели. Позже австрийская OBB купила у Deutsche Bahn 3 состава.


title: Мансийская письменность

text: Мансийская письменность — письменность, используемая для записи мансийского языка. За время своего существования функционировала на разных графических основах и неоднократно реформировалась. В настоящее время мансийская письменность функционирует на кириллице. В истории мансийской письменности выделяется 3 этапа:


title: Мансийская письменность

text: До начала XX века манси не имели своей письменности. До 1930-х годов охотники пользовались зачатками картинного письма, позволявшими описать размеры добычи и обстоятельства охоты. Достаточно хорошо была разработана системы записи чисел. Так, числа от одного до четырёх обозначались вертикальными палочками Ӏ, число 5 — наклонной палочкой /, 10 — крестом ╳, 100 — звёздочкой ✱. Например ╳╳╳╳/ӀӀ означало 47.


title: Мансийская письменность

text: Старейшие записи отдельных мансийских слов (в основном имён собственных) в русских документах относится к XVI—XVII векам. В 1736 году И. Куроедовым по поручению В. Н. Татищева был составлен первый «Словарь вогульского языка». Позднее появились и другие мансийские словники, как рукописные, так и печатные — «Словарь латинско-вогульский» (1775), «Краткий вогульский словарь с российским переводом, собранный и по разным материям расположенный, города Соликамска и свято-Троицкого собора Симеоном Черкаловым 1785 года», «Сравнительные словари всех языков и наречий, собранные десницею высочайшей особы», составленный П. С. Палласом (1787). В этих трудах, зафиксировавших мансийские слова из разных, в том числе ныне исчезнувших, диалектов, использовались кириллический (чаще) и латинский (реже) алфавиты. В 1864 году в Пеште вышла первая грамматика мансийского языка, составленная (P. Hunfalvy. A. vogul föld és nép. Pest, 1864). В этой работе использовался латинский алфавит.


title: Мансийская письменность

text: В XIX веке в связи с христианизацией манси началось книгоиздание непосредственно на мансийском языке. Первой мансийской книгой (кондинский диалект) стал перевод Евангелия от Матфея, вышедший в Лондоне в 1868 году (Das Evangelium Matthäi in den Dialekt der Kondinischen Wogulen überzetzt von G. Popov: London, 1868). Ещё один перевод Евангелия на мансийский язык (на кириллице) вышел в Гельсингфорсе в 1882 году. В 1903 году появился первый мансийский букварь — «Азбука для вогул приуральских», составленная епископом Никанором на пелымском диалекте. В этом букваре применялся тогдашний русский алфавит без изменений. Все эти издания не получили никакого распространения среди манси.


title: Мансийская письменность

text: В 1920-е годы в СССР начался процесс латинизации письменностей. В рамках этого проекта в 1930—1931 годах был разработан латинизированный единый северный алфавит, который должен был быть использован для создания письменности на языках народов Севера. По первоначальному проекту мансийский алфавит должен был иметь следующий вид: A a, Ç ç, E e, Ə ə, G g, Ƣ ƣ, H h, I i, J j, K k, L l, M m, N n, Ŋ ŋ, O o, P p, R r, S s, Ş ş, T t, U u, V v, W w, Ь ь.


title: Мансийская письменность

text: Однако в 1931 году был утверждён несколько изменённый вариант латинизированного мансийского алфавита:


title: Мансийская письменность

text: Подбуквенная запятая обозначала палатализацию. Долгота гласных на письме не отображалась.


title: Мансийская письменность

text: Первой книгой на этом алфавите стал букварь «Iļpi ļoŋꜧh». За ним последовала другая литература, преимущественно детская и учебная, а также он стал использоваться в газете «Hantь-Maŋꞩi ꞩop». В основу мансийского литературного языка был положен сосьвинский диалект, на котором говорили более 60 % манси и который являлся наименее подвергшимся русскому влиянию.


title: Мансийская письменность

text: В 1937 году мансийский алфавит, как и алфавиты других народов СССР, был переведён на кириллицу. Этот алфавит включал все буквы русского алфавита, а также диграф Нг нг, считавшийся отдельной буквой. В 1950-е годы диграф "Нг нг" был заменён буквой Ӈ ӈ. В 1979 году по предложению Е. И. Ромбандеевой в мансийский алфавит были включены знаки для обозначения долгих гласных (путём добавления макрона). До этого в 1978 году в издании брошюры В. И. Ленина «Задачи союзов молодёжи» для обозначения долгих гласных был использован знак ударения. Эта реформа считается одной из самых удачных для письменностей народов Севера.


title: Мансийская письменность

text:
С тех пор мансийский алфавит не менялся и ныне имеет следующий вид:
Буквы Б б, Г г, Д д, Ж ж, З з, Ф ф, Ц ц, Ч ч, Ш ш используются только в заимствованиях.


title: Глейр, Марк Габриэль Шарль

text: Марк Габриэль Шарль Глейр (; 2 мая 1806 — 5 мая 1874) — швейцарский художник и педагог, представитель академизма.


title: Глейр, Марк Габриэль Шарль

text: Осиротев восьми или девяти лет от роду, Шарль Глейр был увезён дядей в Лион и отдан в фабричную школу. В середине 1820-х годов он прибыл в Париж и несколько лет усиленно изучал живопись в мастерской Эрсана, затем почти на десять лет покинул Францию (1828). Несколько лет Глейр провёл в Италии, где развил своё дарование изучением и копированием произведений старинных мастеров, а также писанием этюдов с натуры. В Италии он сблизился, в частности, с Орасом Верне и Луи-Леопольдом Робером, а затем отправился в Грецию и дальше на восток, побывав в Египте, Ливане, Сирии. Природа и народный быт этих стран доставили ему богатый запас материалов для последующих его картин.


title: Глейр, Марк Габриэль Шарль

text: Вернувшись в Париж в 1834 году, он вскоре стал известным и занял видное место среди представителей романтическо-идеального направления во французской живописи. В своих картинах воспроизводил народные сцены, типы и костюмы посещенных им стран; писал также пейзажи, мифологические, исторические и религиозные сюжеты, а иногда и портреты. Первая его картина, привлёкшая к себе внимание, появилась в 1840 году ("«Видение святого Иоанна»"). За ней последовал "«Вечер»" (1843) — масштабная аллегория, получившая серебряную медаль на Парижской выставке и известная в дальнейшем под названием "«»".


title: Глейр, Марк Габриэль Шарль

text: Несмотря на определённый успех, Глейр мало участвовал в дальнейшем в конкурсных выставках. Он отличался исключительной требовательностью к себе, работал над картинами подолгу, однако оставил в общей сложности, согласно посмертному каталогу, 683 работы — включая этюды и рисунки, среди которых, в частности, портрет Гейне, использованный для гравюры в журнале "«Revue des Deux Mondes»" (апрель 1852). Среди наиболее значительных работ в наследии Глейра — картины "«Земной рай»" (о которой восторженно отзывался Ипполит Тэн), "«Потоп», «Одиссей и Навсикая», «Блудный сын»" и другие полотна на античные и библейские сюжеты.


title: Глейр, Марк Габриэль Шарль

text: Глейр также был известен как педагог. В середине 1840-х годов Поль Деларош передал ему своих учеников. В студии Глейра в разное время занимались Сислей, Ренуар, Моне, Уистлер, Пику, В. К. Генц и другие выдающиеся художники.


title: Глейр, Марк Габриэль Шарль

text: Главные его картины:


title: RMS Caronia

text: «Карония» ("RMS Caronia") — британский пассажирский лайнер компании "«Кунард Лайн»" ("Cunard Steamship Line Shipping Company").


title: RMS Caronia

text:
С наступлением ХХ-го столетия, Великобритания больше не была доминирующей морской державой. Германская Империя ввела в строй суперлайнер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» в 1897 году, и отобрала Голубую Ленту Атлантики «Лукании» Кунард Лайн. Другие немецкие суда последовали по следу «Кайзера», и Лентой в 1905 году владели два новых немецких судна: «Кайзер Вильгельм II», Северогерманского Ллойда, «Дойчланд» HAPAG.
Однако Кунард Лайн уже планировала возвращение приза. Руководство взяло ссуду у британского правительства на постройку двух новых судов, которые будут самыми большими, самыми роскошными и, прежде всего, самыми быстрыми. Ими станут Лузитания и Мавритания.
Чтобы легко забрать ГЛА, новый дуэт Кунард Лайн должен был бы развивать скорость, по крайней мере, в 24.5 узлов. Так как два лайнера были беспрецедентных размеров, были сомнения, что стандартные паровые машины будут в состоянии развить достаточную мощность и достигнуть той высокой скорости. Кунард Лайн уже рассматривала использование турбинных двигателей в их новом дуэте, но прежде турбины не использовались на судах такого размера, Кунард Лайн должна была сделать своего рода тест перед принятием заключительного решения.
Ответ лежал в строительстве двух новых судов. Они были бы идентичными, единственным различием были бы их двигатели. Одно судно было бы оснащено паровыми машинами, а другое - турбинами.


title: RMS Caronia

text:
Оба судна были заказаны судостроительной фирме «John Brown and Co. Ltd.». Первым из этих двух судов было «старомодное». Спущенное на воду 13 июля 1904 года, новое судно окрестили «Карония». В 19,524 тонн, она была самым большим судном Кунард Лайн.
Поскольку она была самым большим судном флота Кунард Лайн, новая «Карония» была, конечно, поставлена на линию в Ливерпуль-Нью-Йорк. Она не была рекордсменом, Кунард Лайн ожидали этого от «Лузитании» и «Мавритании». Однако, «Карония» могла поддерживать скорость в 18 узлов, делая её время пересечения океана весьма приемлемым.
25 февраля 1905 года, «Карония» покинула Ливерпуль, чтобы совершить своё первое плавание в Нью-Йорк. Рейс прошёл без происшествий. Но во время её третьего рейса, «Карония» села на мель у Сэнди Хук. Серьёзного ущерба судну это не нанесло, помимо задержки. Но Кунард Лайн все ещё имела причины радоваться, так как четыре дня назад спустили на воду «Карманию», оснащённую турбинами.
2 декабря 1905 года «Кармания» отправилась в свой первый рейс из Ливерпуля в Нью-Йорк. Она легко превысила скорость своей сестры более чем на два узла. Успех был очевиден. «Кармания» была и быстрее и более экономична чем «Карония», и на вопрос о двигателях «Лузитании» и «Мавритании» теперь был получен ответ — оба судна будут приводиться в движение турбинами.
«Карония» не могла быть оснащена турбинами после этого открытия: преобразование было бы слишком сложным и дорогим. Однако её паровые машины четырёхкратного расширения работали хорошо, и не было никакой причины снимать её с линии. Она была оставлена на нью-йоркском маршруте, и безупречно обслуживала его до начала Первой мировой войны. Первое ледовое предупреждение на борт "«Титаника»" поступило в 9:00 именно с «Карония»,
оповещавшей о ледяных полях и скоплении айсбергов и гроулеров (ледяных
обломков). Капитан Смит подтвердил получение сообщения. Но ледовое предупреждение не спасло лайнер. В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года «Карония»получила сигнал SOS с тонущего "«Титаника»," но прийти на помощь гибнущему судну не смогла - к тому времени она была слишком далеко от места столкновения, и её участие ограничилось ретрансляцией сигналов с гибнущего лайнера на "Балтик" и обратно.


title: RMS Caronia

text:
Как и многие другие лайнеры того времени, «Карония» была построена с расчётом на то, что её можно будет реквизировать и переоборудовать как Вооружённый Коммерческий крейсер в случае войны. Когда прогремели первые выстрелы Первой мировой войны, «Карония» была отправлена в Ливерпуль для переоборудования во вспомогательный крейсер. Работа была закончена 8 августа 1914 года, и Королевский флот реквизировал судно.
На третий день военной службы, переделанная «Карония» захватила немецкий барк «Одесса». Судно было передано в Галифакс, где она несла службу следующие шесть месяцев, патрулируя воды вне нью-йоркской гавани.
«Карония» выполнила эту задачу, перенеся только один несчастный случай, когда она столкнулась с шестимачтовой шхуной «Эдвард Б. Винслоу». К счастью, никто не погиб при столкновении, и эти два судна были только немного повреждены. В мае 1915 года, «Карония» вернулась в Ливерпуль для полной перестройки. 7 августа 1916 года судно вернули Кунард Лайн. Лайнер был отремонтирован, но тут же реквизирован британским правительством. Судно стали использовать как военный транспорт между Галифаксом и Ливерпулем на протяжении войны. Когда в 1918 году был подписан мир, «Карония» продолжала перевозить канадские войска, но уже домой.


title: RMS Caronia

text:
2 сентября 1919 года, «Карония» совершила своё первое послевоенное плавание между Лондоном и Галифаксом. Её отремонтировали в 1920 году, чтобы обслуживать канадский и нью-йоркский маршруты.
В 1926 году «Карония» прошла ещё одну модернизацию, в которой её пассажировместимость была уменьшены до 1 200. Это было сделано, главным образом, чтобы она больше подходила для зимних круизов. «Каронию» отправляли в круизы между Нью-Йорком и Гаваной в зимние сезоны, а летом она по-прежнему ходила через Северную Атлантику.
В 1930-х пароходства всего мира страдали от Великой Депрессии, вызванной Большим Крахом 1929 года. «Карония» и её сестра «Кармания» были довольно старыми судами. В январе 1932 года «Карония» была продана на слом компании «Hughes Bocklow and Co.», которая по некоторым причинам тогда перепродала её японской фирме. «Карония» была переименована в «Taiseiyo Maru» для её последнего рейса в Осаку, где она была порезана на металл. К концу 1933 года «Каронии» уже не стало.


title: RMS Caronia

text:
"«Карония»" и однотипная "«Кармания»" обслуживали пассажирскую линию Ливерпуль — Куинстаун — Нью-Йорк.
В 1912 году "«Карония»" была одним из судов, которые предупреждали "«Титаник»" о ледяных полях, однако к предупреждениям не прислушались.


title: Покупательная сила денег (книга)

text:
Покупательная сила денег: её определение и отношение к кредиту, проценту и кризисам (англ. "The Purchasing Power of Money: Its determination and relation to credit, interest and crises", 1911) — произведение американского экономиста И. Фишера.
Книга включает предисловие и 13 глав:


title: Покупательная сила денег (книга)

text: И. Фишер определяет деньги как все то, что принимается всеми в обмен за блага. Таким образом, та легкость, с какой они обмениваются и всеми принимаются в обмен за блага, является их отличительной чертой. Эта черта денег может быть усилена законом, в силу которого они становятся законным платежным средством.


title: Покупательная сила денег (книга)

text: Средства обращения, по мнению американского ученого, делятся на два главных класса:


title: Покупательная сила денег (книга)

text: При посредстве чеков банковские вклады служат средством платежа в обмен за другие блага. Чек является сертификатом, или доказательством, передачи банковских вкладов.


title: Покупательная сила денег (книга)

text: Существуют два вида подлинных денег, считает И. Фишер, полноценные (primary) и кредитные (fiduciary). Деньги называются полноценными, если товар, из которого они сделаны, имеет одну и ту же ценность как при употреблении его в качестве денег, так и при всяком другом употреблении.


title: Покупательная сила денег (книга)

text: Чтобы обеспечить эффективное денежное обращение, необходимо определённое количество денег, зависящее от суммы цен товаров и скорости обращения денежных средств. Для расчёта данного количества денег Фишер использовал уравнение обмена.


title: Покупательная сила денег (книга)

text: Книга опубликована на русском языке трижды:


title: Список медалей СССР

text: Медали СССР — государственные награды Советского Союза, призванные поощрить за особые заслуги в коммунистическом строительстве, защите социалистического Отечества, а также за иные особые заслуги перед государством и обществом. Государственные награды СССР включали в себя высшие степени отличия — звания Герой Советского Союза, Герой Социалистического Труда, «Город-Герой», «Крепость-Герой», «Мать-героиня», 20 орденов, 55 медалей, 19 почётных званий СССР.


title: Список медалей СССР

text: В пункте 9 статьи 121 Конституции СССР говорилось, что ордена и медали СССР мог утверждать только Президиум Верховного Совета СССР. Таким образом медали учреждённые ведомствами не являются государственными наградами СССР. 3 июля 1979 года Президиум Верховного Совета СССР утвердил «Общее положение об орденах, медалях и почётных званиях СССР». В статьях 15—17 IV главы «Общего положения» был приведён список медалей СССР, собранных в восемь групп:


title: Список медалей СССР

text: Ходатайствовать о награждении медалями СССР могли государственные структуры (министерства, ведомства, комитеты), партийные и общественные организации, руководители предприятий и командиры воинских частей. Решение о награждении принималось Президиумом Верховного Совета СССР. В награждение проводилось от имени и по поручению Президиума. Во время Великой Отечественной войны право награждать отдельными государственными наградами СССР делегировалось командирам частей и соединений в диапазоне от командующего фронтом до командира полка. Правила ношения медалей СССР и лент медалей на планках (порядок размещения, расстояния между наградами, размещение в рядах и пр.) регламентировалось рядом Указов Президиума Верховного Совета СССР, последний из которых был издан 28 марта 1980 года. В соответствии с этим указом все медали, кроме медали «За отличие в воинской службе», носились на левой стороне груди и располагались после орденов. Исключением была юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина», которая носилась выше орденов, но ниже медали «Золотая Звезда» и золотой медали «Серп и Молот», а при их отсутствии на месте знаков особого отличия. Единственной медалью, носившейся на правой стороне груди, была медаль «За отличие в воинской службе», которая размещалась ниже орденов. Ленты на планках носились на левой стороне груди. Ленты к знакам особого отличия не носились, а «Медаль материнства» ленты не имела. Медали иностранных государств и их ленты на планках носились ниже государственных наград СССР.


title: Список медалей СССР

text: Президиум Верховного Совета СССР мог лишить государственных наград СССР в соответствии со статьями 40 и 41 главы IX «Лишение государственных наград СССР» «Общего положения». Так же в «Общем положении» (глава X, статьи 42 и 43) определялась ответственность за незаконные действия по отношению к государственным наградам СССР.


title: Список медалей СССР

text: года ВЦИК и Совет народных комиссаров издали декрет «Об уничтожении сословий и гражданских чинов», который упразднял все ордена, медали и другие знаки отличия, существовавшие в дореволюционной России. года Народный комиссариат имущества своим постановлением упразднил Капитул орденов. Таким образом, наградная система Советского Союза не наследовала традиций царской России и Временного правительства. История наградной системы СССР начинается 16 сентября 1918 года, когда ВЦИК учредил первый советский орден — орден Красного Знамени РСФСР. 1 августа 1924 года этот орден стал общим для всех республик образованного 30 декабря 1922 года Союза Советских Социалистических Республик (СССР). Первой советской медалью стала Юбилейная медаль «XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии», учреждённая 24 января 1938 года. До этого учреждались только ордена и высшая степень отличия — звание Герой Советского Союза. Первые боевые медали «За отвагу» и «За боевые заслуги» были учреждены 17 октября 1938 года для награждения участников боёв у озера Хасан. 27 декабря того же года были учреждены медали за мирные заслуги — медали «За трудовую доблесть» и «За трудовое отличие». Завершает довоенный период учреждение двух медалей, которые не вручались самостоятельно, а были знаками особого отличия — медаль «Золотая Звезда» и золотая медаль «Серп и Молот». В целом к началу Великой Отечественной войны наградная система Советского Союза содержала пять орденов и семь медалей, которые позволяли награждать за военные, трудовые и особые заслуги перед государством.


title: Список медалей СССР

text: Первыми наградами военного времени стали четыре медали за оборону: «За оборону Ленинграда», «За оборону Одессы», «За оборону Севастополя», «За оборону Сталинграда». Все четыре медали имеют одну дату учреждения — 22 декабря 1942 года. Примечательно, что, несмотря на эвакуацию Монетного двора из Ленинграда в Краснокамск (где с 1941 по 1944 год чеканилось большинство орденов и медалей), ленинградцы в условиях блокады смогли наладить производство медали «За оборону Ленинграда» и к 1 декабря 1943 года отчеканили медалей. Кроме вышеназванных медалей до конца войны было учреждено несколько боевых медалей и одна мирная: Медаль «Партизану Отечественной войны» двух степеней, медали Ушакова и Нахимова, медали «За оборону Москвы», «За оборону Кавказа», «За оборону Советского Заполярья» и «Медаль материнства» двух степеней. 9 мая 1945 года была учреждена Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», а 6 июня была учреждена медаль для тружеников тыла — Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.». Но на этих наградах военный период не закончился: по ходатайству Народного комиссариата обороны 7 июня 1945 года было учреждено сразу семь медалей — «За взятие Будапешта», «За взятие Кенигсберга», «За взятие Вены», «За взятие Берлина», «За освобождение Белграда», «За освобождение Варшавы», «За освобождение Праги». 30 сентября того же года была учреждена Медаль «За победу над Японией». Последняя медаль военного периода — «За оборону Киева» — была учреждена 21 июня 1961 года. К военному периоду также относится введение лент к медалям СССР. Ленты изготавливались из муарового шёлка шириной 24 мм и закреплялись на пятиугольных колодках. Исключением являлась лента к медалям «Золотая Звезда» и «Серп и Молот» — она изготавливалась из муарового шёлка красного цвета шириной 20 мм. Тогда же были введены планки для ношения лент без медалей (высота планки 12 мм).


title: Список медалей СССР

text: 20 сентября 1947 года в наградной системе СССР появляется новый тип медали: «в память юбилея города». Первой медалью в этом ряду стала медаль «В память 800-летия Москвы», позже были учреждены медаль «В память 250-летия Ленинграда» (16 мая 1957 года) и медаль «В память 1500-летия Киева» (10 мая 1982 года). Экономика, разрушенная войной, требовала участия всей страны для восстановления. Наградная система, отвечая на потребности времени, стала пополняться трудовыми медалями. 10 сентября 1948 года была учреждена медаль «За восстановление угольных шахт Донбасса», а 18 мая 1948 года учреждена медаль «За восстановление предприятий чёрной металлургии юга». 22 февраля 1948 года учреждается юбилейная медаль «30 лет Советской Армии и Флота», которая заложила традицию к каждому десятилетнему юбилею Советской Армии учреждать юбилейную медаль: юбилейная медаль «40 лет Вооружённых Сил СССР», юбилейная медаль «50 лет Вооружённых Сил СССР», юбилейная медаль «60 лет Вооружённых Сил СССР», юбилейная медаль «70 лет Вооружённых Сил СССР», которая оказалась последней медалью СССР.


title: Список медалей СССР

text: В 1950 году было учреждено две медали «за отличие»: «За отличие в охране государственной границы СССР», которой награждались пограничники и другие граждане, отличившиеся при охране госграницы, и «За отличную службу по охране общественного порядка», которой награждались милиционеры и граждане, отличившиеся при предотвращении преступлений и поимке уголовных преступников. 20 октября 1956 года была учреждена медаль для поощрения целинников — «За освоение целинных земель». В 1957 году было учреждено две медали за персональную отвагу: «За спасение утопающих» и «За отвагу на пожаре».


title: Список медалей СССР

text: 14 сентября 1957 года произошло значительное изменение наградной системы СССР — была отменена практика награждения государственными наградами СССР за выслугу лет. Одновременно Президиум Верховного Совета СССР поручал соответствующим ведомствам учредить ведомственную медаль «За безупречную службу».


title: Список медалей СССР

text: 7 мая 1965 года медалью «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» была заложена традиция учреждать юбилейные медали к каждому юбилею Победы: юбилейная медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», юбилейная медаль «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.». В 1967 году была учреждена Юбилейная медаль «50 лет советской милиции» — единственная юбилейная медаль, связанная с органами правопорядка. 5 ноября 1969 года была учреждена медаль, посвящённая событию, которое должно было состояться в апреле 1970 года: юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина». Медаль вручалась трём разным группам награждаемых (граждане СССР, военнослужащие СССР и иностранные граждане) и для каждой из них на реверсе медали размещался различный текст.


title: Список медалей СССР

text: 18 января 1974 года, одновременно с учреждением ордена Трудовой Славы (трёх степеней), была учреждена медаль «Ветеран труда», награждение которой приурочивалось к выходу на пенсию. В том же году была учреждена медаль «За отличие в воинской службе» двух степеней — это была единственная медаль, которая носилась на правой стороне груди, ниже орденов. А 20 мая 1976 года была учреждена медаль «Ветеран Вооружённых Сил СССР», которая являлась аналогом гражданской медали «Ветеран труда» и вручалась военнослужащим, прослужившим 25 календарных лет. Далее последовали три созидательные медали: «За строительство Байкало-Амурской магистрали», «За преобразование Нечерноземья РСФСР», «За освоение недр и развитие нефтегазового комплекса Западной Сибири». Последней медалью 70-х годов стала медаль «За укрепление боевого содружества», которой награждались граждане стран Варшавского договора.


title: Список медалей СССР

text: 22 августа 1988 года было принято постановление, прекращавшее практику повторного награждения медалью "Золотая Звезда и золотой медалью «Серп и Молот».


title: Список медалей СССР

text:
Основным источником является Володин А. Н., Мерлай Н. М. Медали СССР. — СПб.: Печатный двор, 1997. — 301 с. — 3000 экз. — ISBN 5-7062-0111-0.
Список составлен в хронологическом порядке по мере учреждения медалей. В случае учреждения медалей в один день порядок соответствует основному источнику.


title: Список медалей СССР

text: В разделе «Изображение» представлены только варианты, которые массово вручались награждённым. Даты незначительны изменений описания или изменения не приведшие к замене ранее выданных наград приведены в разделе «Дата изменения описания медали». Значительные изменения описания медали иллюстрированы отдельной строкой.


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text: Джордж Ва́шингтон Уистлер (; 19 мая 1800, Форт-Уэйн, Индиана — 7 апреля 1849, Санкт-Петербург) — американский железнодорожный инженер.


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text: Его отец был офицером американской армии, комендантом Форт-Уэйн в тогдашней территории Индиана, и дал имя своему младшему сыну в честь первого президента и верховного главнокомандующего армии США.


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text:
Окончил Военную академию США в Уэст-Пойнте (1819), был военным топографом.
После командировки в Англию для повышения квалификации приступил к строительству железных дорог в штатах Огайо и Массачусетс.


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text:
В начале 1840-х годов возникла задача изыскания и строительства первой российской двухпутной дороги общего пользования.
Николай I высочайше решил использовать высокую инженерную квалификацию и обширный изыскательский опыт Уистлера, приобретённые им на строительстве американских железных дорог.
К этому решению русского царя сподвиг Франц Антон фон Гестнер – строитель однопутной железной дороги общего пользования Санкт-Петербург-Павловск-Царское Село.


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text:
Владельцы компании «Шлюзы и каналы» в Лоуэлле, штат Массачусетс, в которой Уистлер строил железные дороги до перехода на русскую службу, учитывая опыт и знания специалиста, установили ему плату 3 тысячи долларов в год; это были весьма значительные по тому времени деньги.
Кроме того, компания предоставила его семье бесплатно комфортабельный дом в Лоуэлле.
Этот дом сохранился, и в нём размещается Whistler House Museum of Art (Художественный музей дома Уистлера), посвящённый сыну инженера.


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text:
В 1842 году был приглашён Павлом Мельниковым в Россию по поручению императора Николая I для консультирования постройки Николаевской железной дороги.
Оценив его услуги в 12 тысяч долларов в год, российское правительство перекупило специалиста.
Инженер сразу же, проявив свойственную ему энергию, активно приступил к работе.


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text: По приезде в российскую столицу летом 1842 года ему удалось добиться расположения императора — Уистлер славился своими манерами: полной достоинства манерой держать себя, умением точно и ёмко аргументировать свои предложения, а также прекрасным знанием языков и чувством юмора.


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text:
При строительстве дороги активно использовались американские методы и американское дорожно-строительное оборудование.
Кроме того, инженер привёз с собой в Россию чертежи моста новейшей по тем временам системы американского изобретателя Уильяма Гау.
Эта конструкция была использована в постройке деревянных Американских мостов через Обводный канал в Санкт-Петербурге.
Тщательно изучив трассу и природные условия на ней, вопреки имевшимся возражениям, в докладе графу Клейнмихелю, он настоял на прокладке колеи шириной 5 футов (1524 мм).
Приведя тщательное обоснование своего предложения, Уистлер изложил в своём докладе требуемую ширину колеи и эпюру пути (число шпал на 1 километр пути).
Эти параметры впоследствии стали едиными для всей ширококолейной железнодорожной сети Российской империи.


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text:
Проект дороги был закончен в 1843 году, а в 1844 году началось строительство дороги.
Ещё в 1842 году были основаны Северная дирекция строительства дороги (ею руководил П. П. Мельников), и Южная — (Н. О. Крафт).


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text:
Полное проектирование двухпутной дороги длиной 685 км (с полным техническим обеспечением, включающим в себя подвижной состав, ремонтные, эксплуатационные и станционные службы) было выполнено за семь лет.
На дороге было возведено 272 больших сооружения и 184 моста, из которых два были спроектированы лично Уистлером.


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text:
Император Николай I высоко оценил труд американского инженера, и предложил ему поселиться в России.
За усердие на русской службе он наградил специалиста орденом Святой Анны второй степени в 1847 году.


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text:
Пассажирское движение на магистрали было торжественно открыто 25 сентября 1850 года,
дорога была сдана в эксплуатацию 1 ноября 1851 года.
Подвижной состав для дороги поставила американская фирма Т. Винэнс, Д. Гаррисон и Иствик, но он изготовлен был на российских заводах.
При этом паровозы сразу строились двух типов — пассажирского и грузового.


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text:
В 1840-х годах в восточных и южных районах России свирепствовала эпидемия холеры.
После того, как стало ясно, что она постепенно приближалается к столице, Уистлер отправил свою семью на русском пароходе в Англию, беспокоясь о её здоровье.
Его семья благополучно прибыла в город Гулль 12 июля 1847 года.


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text:
В 1848 году Уистлер взял на себя очень много работы, следствием этого стало то, что он переутомился, и вынужден был взять отдых, но с началом зимы он вернулся к работе.
В начале ноября инженер заболел холерой, и к весне выздоровел.
Болезнь не прошла бесследно и Уистлер оставался очень слабым, и 9 апреля 1849 года умер от сердечного приступа.


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text:
Отпевание прошло в Англиканской (Епископальной) церкви Санкт-Петербурга.
При поддержке императора тело Уистлера было перевезено на барже в Кронштадт, и оттуда на американском судне оно было отправлено в Бостон.
Тело инженера было помещено в церковь Святого Павла, и окончательное захоронение было совершено на кладбище Гринвуд в Бруклине (Нью-Йорк).
Прах американского инженера, связавшего две российские столицы железной магистралью, покоится рядом с захоронением его первой жены Мэри.


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text: Для продолжения работ из США был приглашён инженер, майор Томпсон Браун, который продолжил строительство дороги и довёл работы до конца.


title: Уистлер, Джордж Вашингтон

text: Кроме железной дороги Уистлер занимался другими проектами.


title: Маракайбо (озеро)

text: Марака́йбо — крупное солоноватое озеро (строго географически являющееся заливом) в Венесуэле. Расположено в межгорной тектонической впадине между хребтами Сьерра-де-Периха на западе и Кордильера-де-Мерида на юге и востоке.


title: Маракайбо (озеро)

text: В северной части — мелководно, в южной части глубина достигает 250 метров (надо отметить, что некоторые источники приводят гораздо меньшие значения — 50 м или даже 35 м). Берега низменные, заболоченные. Озеро соединяется на севере с Венесуэльским заливом, мелким проливом (глубина 2—4 м) и питается водой из множества ручьёв и рек, крупнейшая из которых — река Кататумбо. Маракайбо — самое большое озеро в Южной Америке, его площадь равна (но она сокращается из-за обильного поступления аллювия), это также одно из древнейших озёр на Земле (по некоторым оценкам — второе по древности). На берегах озера проживает почти четверть населения Венесуэлы.


title: Маракайбо (озеро)

text: Название озеру дано в период колонизации по имени местного вождя Мара и слову "кайбо" — земля, и означает «Земля Мары».


title: Маракайбо (озеро)

text: Через озеро Маракайбо лежит морской путь для двух портов: Маракайбо и Кабимас. В бассейне озера Маракайбо имеются большие запасы нефти, вследствие чего озеро служит источником благосостояния Венесуэлы. Специально прорытый глубокий канал в озере позволяет заходить туда океанским судам. 8-километровый мост Генерала Рафаэля Урданеты (строительство завершено в 1962), перекинутый между берегами пролива, является одним из самых длинных мостов в мире.


title: Маракайбо (озеро)

text: Маракайбо знаменито уникальным природным явлением, известным под названием «молнии Кататумбо», — молниями, непрерывно возникающими в течение длительного времени в районе впадения реки Кататумбо в озеро.


title: Маракайбо (озеро)

text: В 1499 году Алонсо де Охеда обнаружил озеро Маракайбо и дал стране название Венесуэла — «Маленькая Венеция». Порт Маракайбо был основан в 1529 году на западной стороне озера.


title: Маракайбо (озеро)

text: В июле 1823 года здесь произошла битва при Маракайбо, сыгравшая важную роль в войне за независимость Венесуэлы.


title: Маракайбо (озеро)

text: Добыча нефти в бассейне Маракайбо началась в 1914 году, скважины были пробурены компанией Bataafsche Petroleum Me, предшественником Royal Dutch Shell.


title: Маракайбо (озеро)

text: Несколько деревень, построенные прямо на озере на сваях, до сих пор существуют в южной и юго-западной части озера. Эти деревни отрезаны от благ современной цивилизации, они вымирают и страдают от многих болезней, в том числе от болезни Хантингтона, более известной под названием «"пляска святого Вита"».


title: Кереки

text: Кере́ки (самоназвания "аӈӄалҕакку" — «приморские люди», "каракыкку" — от чук. "кэрэкит") — один из палеоазиатских народов России. По переписи 2010 года кереками себя записали 4 человека (в 2002 году — 8 человек). В 1959 году насчитывали около 100 чел. В XX столетии жили в населённых пунктах Беринговского района Чукотского автономного округа (Мейныпильгыно, Хатырка, Беринговский). Проживали в нескольких посёлках отдельными семьями смешанно с чукчами, подверглись ассимиляции с их стороны.


title: Кереки

text: Говорят в основном по-чукотски и по-русски, пассивно сохранялся также керекский язык, который относится к чукотско-камчатской семье. Близок к корякскому языку, часто считается одним из его диалектов. В лексике кереков встречаются также элементы эскимосского. Краткое научное описание их языка впервые было осуществлено советским палеоазиатоведом П. Я. Скориком на основании собранных в 1954—1956 годах материалов. Им же записано несколько текстов на керекском языке. Также в 1971 году восемь новых керекских текстов было записано В. В. Леонтьевым.


title: Кереки

text: Археологи выделяют древнекерекскую археологическую культуру (с 1-й половины 1-го тысячелетия ), происхождение которой связывают с общим протоэскалеуто-ительменским этническим пластом (Н. Н. Диков).


title: Кереки

text: К моменту выхода русских на побережье Берингова моря (XVII век) территория расселения кереков простиралась от Анадырского лимана до устья Опуки (по археологическим данным, следы древних керекских поселений прослеживаются и южнее — до мыса Олюторский). Кереки занимались охотой на морских млекопитающих и рыболовством. В XVIII веке, во время жестоких военных столкновений между чукчами и коряками, кереки оказались между двух огней: они подвергались нападениям как чукчей, так и коряков, которые убивали взрослых мужчин и уводили в рабство детей и женщин. Кереки, не будучи способными оказать активное сопротивление, пытались укрыться в пещерах отвесных скал и прочих укромных местах. Следствием потерь от военных набегов, а также от эпидемий, прокатившихся по краю в конце XVIII века, стало резкое сокращение численности керекского этноса; В. В. Леонтьев писал: «"Не случайно многие исследователи считали кереков самым несчастным племенем на Северо-Востоке"».


title: Кереки

text: Выделялись группы северных (наваринских, или мейныпильгынских, самоназвание "ыйулалҕакку" — верхние) и южных (хатырских, самоназвание "иутылалҕакку" — нижние) кереков. В XIX—XX веках кереков обычно относили к корякам. По переписи 1897 года насчитывалось 102 керека.


title: Кереки

text: В XX веке кереки были почти полностью ассимилированы чукчами. В 1991 году по-керекски говорило всего три человека: "Иван Увагыргын" (хатырский диалект), "Николай Етынкэу" и "Екатерина Хаткана" (мейныпильгынский диалект). В 2000 году кереки были включены в Единый перечень коренных малочисленных народов России.


title: Кереки

text: В XX веке материальная и духовная жизнь были близки чукотским.


title: Кереки

text: Кереки занимались рыболовством, морским зверобойным и пушным промыслом, охотой на дикого оленя и горного барана, собирательством. Держали упряжных собак (нарты и упряжка восточно-сибирского, или чукотско-корякского типа). У южных кереков существовало мелкотабунное оленеводство. Рыбу в больших количествах заготавливали впрок.


title: Кереки

text: Распространённым оружием морской охоты было гарпунное устройство, т. н. «керекская спица», лук со стрелами, потеснённые впоследствии огнестрельным оружием. При охоте на морского зверя и медведя до 1970-х гг. использовали в числе других видов оружия дубинку ("кэлюунэн") с наконечником из моржового клыка или металла, находящую аналогии среди предшественников томагавка у индейцев Северной Америки.


title: Кереки

text: Зимние поселения включали 1—3 большие землянки, в каждой — по несколько семей. Весной переселялись в летние жилища, устраивая по этому случаю праздник с охранительными ритуалами. Был развит шаманизм; шаман имел специальную ритуальную одежду. Рядом с керекским поселениями имелись жертвенные места — скопления моржовых черепов с воткнутой китовой челюстью и пр.


title: Кереки

text: Фольклор близок к корякскому, ительменскому, чукотскому; бытовал цикл сюжетов о Вороне Кукки (Кутхе).


title: Голубая мечеть (Стамбул)

text: Голуба́я мече́ть, или Мече́ть Султанахме́т (), — первая по значению мечеть Стамбула. Насчитывает шесть минаретов: четыре, как обычно, по сторонам, а два чуть менее высоких — на внешних углах. Считается выдающимся образцом исламской и мировой архитектуры. Мечеть расположена на берегу Мраморного моря, в историческом центре Стамбула в районе Султанахмет, напротив музея Ая-София. Мечеть является одним из символов города.


title: Голубая мечеть (Стамбул)

text: В начале правления Ахмеда I Османская империя вела одновременно две войны — с Австрией и Ираном. 11 ноября 1606 года с Австрией был подписан Житваторокский мир, согласно которому османы отказывались от требования ежегодной дани с Австрии и признали императорский титул Габсбургов. Это поражение и другие события привели к тому, что авторитет Турции был подорван, и султан Ахмед I решил построить мечеть и таким образом умилостивить Аллаха. К тому же, турецкие султаны уже в течение сорока лет не возводили ни одной новой мечети. Строительство началось в августе 1609 года, когда султану было 19 лет. Предшественники Ахмеда за строительство мечетей платили тем, что было добыто в ходе войн, но так как Ахмед I не выиграл ни одной значительной войны, ему пришлось использовать деньги из своей сокровищницы. Организация и описание работ были тщательно записаны в шести томах, которые сейчас хранятся в библиотеке дворца Топкапы. Место было выбрано сразу, поблизости от дворца Топкапы. С целью постройки мечети на площади Ипподрома были разрушены здания как византийского, так и раннеосманского периодов. Среди них были византийский Большой дворец, остатки зрительских мест Ипподрома и множество дворцовых построек, принадлежавших высшей знати.


title: Голубая мечеть (Стамбул)

text: Архитектор мечети — Седефкар Мехмет Ага, являвшийся учеником и главным помощником архитектора Синана и решивший превзойти своего учителя. Мехмет Ага до выявления архитектурных талантов служил в янычарском полку, где отвечал за сооружения, связанные с водоснабжением.


title: Голубая мечеть (Стамбул)

text: Архитектура мечети сочетает в себе два стиля — классический османский и византийский. По легенде, султан приказал построить стандартное количество (4) золотых (алтын) минарета, но архитектор что-то напутал и построил шесть (алты) минаретов. Строительство мечети длилось семь лет и было завершено в 1616 году, за год до смерти султана. Для строительства мечети был использован камень и мрамор. Название «Голубая мечеть» она получила благодаря огромному количеству (более 20 тыс.) белых и голубых изникских керамических изразцов ручной работы, которые использовались в декорациях интерьера. Керамика доставлялась из изникских фабрик, которые славились своим качеством. Ахмед I приказал фабрикам присылать в Стамбул самые красивые экземпляры, и запретил вывоз продукции на другие строительства, вследствие чего дела фабрики пришли в упадок. Центральный зал размером 53 х 51 метр накрыт куполом диаметром 23,5 метра и высотой 43 метра. Купол и полукупола украшены надписями — сурами из Корана и изречениями пророка Мухаммеда, которые были искусно выполнены Сейидом Касымом Губари из Диярбакыра. Купол опирается на четыре огромные колонны, диаметром по 5 метров. В узорах мечети преобладают растительные мотивы — традиционные тюльпаны, лилии, гвоздики и розы, а также орнаменты различных цветов на белом фоне. Кроме того, было подсчитано, что для узоров керамических плиток было использовано более 50 вариаций изображения тюльпанов. Пол мечети выложен коврами. Внутри мечеть хорошо освещена — свет падает из 260 окон. Первоначально стёкла, использованные для окон, были привезены из Венеции, но позднее были заменены.


title: Голубая мечеть (Стамбул)

text: Одним из поразительных элементов мечети является михраб — молитвенная ниша, которая вырезана из цельного куска мрамора. На нём установлен чёрный камень, привезённый из Мекки. Рядом с михрабом находится минбар — место имама для чтения проповедей.


title: Голубая мечеть (Стамбул)

text: С западной части мечети есть особенный вход, над которым висит цепь. Этим входом мог пользоваться султан, въезжая во двор мечети на лошади. Цепь была специально низко повешена для того, чтобы султан каждый раз наклонялся, что символизировало ничтожность султана по сравнению с Аллахом.


title: Голубая мечеть (Стамбул)

text: Мечеть строилась в составе огромного архитектурного комплекса, в который вошли: медресе, больница, благотворительные заведения, кухни, караван-сарай. В XIX столетии больница и караван-сарай были разрушены.


title: Голубая мечеть (Стамбул)

text: Четыре минарета мечети имеют по три балкона и два минарета по два балкона. Первоначально балконов было 14 в соответствии с количеством османских султанов — предшественников Ахмеда I, включая его самого. Позднее прибавилось ещё два балкона, так как к султанам причислили сыновей Ахмеда I. Рядом с мечетью находится мавзолей, в котором похоронен сам Ахмед I.


title: Голубая мечеть (Стамбул)

text: Двор Голубой мечети имеет такой же размер, как и сама мечеть. Стены двора украшены аркадами.


title: Голубая мечеть (Стамбул)

text: Когда строительство Голубой мечети было завершено, оказалось, что величайшая святыня исламского мира — мечеть Масджид аль-Харам в Мекке теперь сравнялась по количеству минаретов (их было 6) с Мечетью Султана Ахмета, это было признано святотатством и было принято решение пристроить к мечети аль-Харам ещё один минарет, чтобы она вновь превзошла все существующие сооружения.


title: Риск, неопределённость и прибыль (книга)

text: Риск, неопределённость и прибыль (, 1921) — произведение американского экономиста Ф. Найта.


text: Книга включает Предисловие и 3 части (12 глав):


text: Й. Шумпетер отмечал в своей «Истории экономического анализа», что многие авторы развивали идею Д. Рикардо о связи прибыли с риском, но наиболее удачно это сделал именно Ф. Найт, который сделал 2 важных открытия:


text: В определении Ф. Найта, риск является измеримой неопределённостью. Ученый отмечает также, что существует два вида дохода: доход по контракту, или рента; а также остаточный доход или прибыль. При наличии неопределенности невозможно установить, какая часть дохода относится к тому или иному виду.


text: Одним из главных источников неопределённости Ф. Найт считает совершенствование производственных процессов, методов организации и т. д., отмечая при этом, что степень предсказуемости возрастает в том случае, если новые знания возникают в результате целенаправленных размышлений, исследований и экспериментов.


text: Среди механизмов, способствующих уменьшению неопределенности (трансформацию в измеримый риск), американский экономист выделяет:


title: Маракайбо

text: Марака́йбо:


title: Пыль (фильм)

text: «Пыль» — российский художественный фильм, вышедший на экраны в России в 2005 году. Снят творческим объединением «СВОИ2000» в 2001 году.


title: Пыль (фильм)

text:
"Пыль — это суета, в которую погружены люди. Пыль — это всеобщие заблуждения, засоренность голов. Пылинки — это то, как воспринимает этих людей учёный, узнавший, как ему кажется, больше других об устройстве Вселенной".
Жанр фильма «Пыль» можно охарактеризовать как фантастический реализм, или же экзистенциальную драму с элементами фантастики.


title: Пыль (фильм)

text: Главный герой Алексей — пассивный молодой аутсайдер, очкарик с обрюзгшим телом, живущий под присмотром своей бабушки. Занимается однообразной примитивной работой на государственном предприятии ЗАО «Прогресс». Ведёт по сути растительный образ жизни, ни к чему не стремится, ничего не желает, ничем не интересуется. Досуг свой проводит за склейкой пластиковых моделей самолетов, что почти соответствует его рабочей деятельности. Родителей нет, возможно, погибли. Живёт вдвоём с бабушкой — старой женщиной, которая души во внуке не чает, следит за ним (кормит, одевает в секонд-хенде на свой вкус), поучает его. Бабушка, по-видимому, католичка, в моменты отчаяния призывает Мадонну, а позже, завербованная врачом, начинает посещать религиозные собрания.


title: Пыль (фильм)

text: Однажды, когда Алексей находился на рабочем месте, мастер приглашает его пройти в кабинет директора, где Алексея встречают сотрудники ФСБ и в ходе проникновенной беседы предлагают ему «помочь отечественной науке», приняв участие в секретном эксперименте в качестве подопытного. В процессе общения они спрашивают его: «А ты Родину любишь? Готов для неё подвиг совершить?». В результате склоняют его к участию в сомнительном эксперименте. Он, не понимая, что это за эксперимент, соглашается, подписывая соответствующие бумаги о неразглашении.


title: Пыль (фильм)

text: Пока главный герой направляется по указанному сотрудниками ФСБ адресу — он встречает автоугонщиков на похищенной «Ауди», которые спрашивают, как проехать до Гнездниковского переулка. Он не может объяснить, садится к ним, чтобы показать дорогу. Автоугонщики высаживают Алексея и уезжают.


title: Пыль (фильм)

text: Установка, на которой производится эксперимент, обладает эффектом, создающим у добровольца иллюзию исполнения самых сокровенных желаний, но только временную — на время эксперимента, ограниченного несколькими минутами. Для Алексея подобным становится сильное и красивое тело, которое он видит в зеркале.


title: Пыль (фильм)

text: После завершения эксперимента у Алексея только одно желание — снова ощутить единожды испытанные ощущения, когда он увидел себя преображённым. Он готов ради этого на всё — обойти присягу, сбежать из-под надзора фсбшников, подкупить лаборанта, найти и уговорить доктора… В итоге это удается ему. Он опять попадает в заветный кабинет, где его ждёт доктор. Доктор, выпив «после трудного дня», разражается длинным монологом о сути существования, человечества вообще и Алексея в частности. После он не хочет повторять сеанс, говоря что превышение дозы наверняка грозит самыми печальными последствиями, но Алексей ничего не желает слышать и силой настаивает. Доктор сдается и начинает сеанс.


title: Пыль (фильм)

text: Фильм снят в стилистике «живой камеры», когда наблюдатель находится в гуще событий, перемещается вместе с героями. Активно используется детализация бытовых подробностей и крупные планы — камера подробно показывает лица почти всех персонажей. Применяются неожиданные ракурсы (например, вид сверху).В съёмках фильма также приняла участие арт-группа «Слепые», представившая образы кошмаров главного героя: Птицы и Стальные Бабы.Музыкальное сопровождение к фильму состоит из композиций следующих авторов и коллективов:Некоторые из исполнителей, например Псой Короленко, Анатолий Кашка, White Hot Ice, Руставели (Многоточие) и оркестр «Пакава Ить», также приняли участие в фильме в качестве актеров.


title: Трактат о налогах и сборах

text: Трактат о налогах и сборах (, 1662) — произведение английского экономиста Уильяма Петти.


title: Трактат о налогах и сборах

text: Книга включает Предисловие и 15 глав:


title: Трактат о налогах и сборах

text: Для ученого свойственно перенесение анализа образования богатства в сферу производства. Крылатым стало его высказывание из этой книги: «Труд есть отец и активнейший принцип богатства, а земля его мать». У. Петти анализировал различия между стоимостью, которую он называет «естественной ценой», и рыночной ценой — в его терминологии «политической ценой». По мнению английского ученого, одинаковое количество труда, затраченного на производство одного бушеля хлеба и одной унции серебра, лежат в основе сопоставления их стоимостей.


title: Трактат о налогах и сборах

text: Книга трижды выходила на русском языке в сборниках:


title: Xojo

text: REALbasic (RB) — кроссплатформенная объектно-ориентированная среда программирования, подобная Visual Basic, для Mac OS X, Microsoft Windows, 32-bit x86 Linux и для web.


title: Xojo

text: Текущая версия — REALbasic 2011 Release 4.3.REALbasic был создан Эндрю Бэрри (англ. Andrew Barry). Изначально он назывался CrossBasic благодаря своей возможности компилировать одинаковый программный код под Mac OS и Java (хотя среда разработки программного обеспечения работала только на Mac). В 1997 году CrossBasic был приобретён FYI Software, которая переименовала его в REALbasic, а компания была переименована в REAL Software. С этого времени они прекратили поддержку платформы Java, заменив её Windows-платформой и поддержкой баз данных. Сейчас IDE доступна под Microsoft Windows, Mac OS X и Linux и может компилировать приложения для Windows (Windows 2000 и выше), Mac OS X (PowerPC, Intel и Universal Binary) и x86 Linux.


title: Xojo

text: REALbasic — сильнотипизированный язык программирования с минимальным неявным преобразованием типов, поддерживающий простое наследование и интерфейсы, классы, методы и свойства классов, автоматическое управление памятью, реализованное через подсчёт ссылок, и перегрузку операторов.


title: Первое послание к Фессалоникийцам

text: Первое послание к Фессалоникийцам (, ) — книга Нового Завета. Входит в число посланий апостола Павла.


title: Первое послание к Фессалоникийцам

text: Фессалоники (современный греческий город Салоники) был важнейшим торговым портом Римской империи. Апостол Павел вместе с Силой побывал там во время своего второго миссионерского путешествия после изгнания из Филипп (—10). Несмотря на буйную вражду иудеев, которая вынудила Павла и Силу покинуть Фессалоники, апостол Павел сумел заложить в городе основы христианской общины.


title: Первое послание к Фессалоникийцам

text: Первое послание к Фессалоникийцам — одно из первых посланий Павла, написанное предположительно в Коринфе во время второго апостольского путешествия (51 — 52 гг.). Соавторами письма выступают Сила и Тимофей. Оно написано после посещения Павлом Афин () и после возвращения Тимофея из инспекторской поездки в Фессалоники к местной христианской общине (), которой Павел остался доволен. Автор не скупится на похвалы общине, которая состояла из бывших язычников (). Он называет её "образцом" () для всех верующих в Македонии и Ахайи (), а её прихожан - "сынами света" ().


title: Первое послание к Фессалоникийцам

text:
Павел говорит о смерти и воскрешении () Иисуса, а также скором пришествии () Господнем, воскрешении мёртвых и всеобщем вознесении на облаках () ().
Послание было известно древним отцам Церкви, оно упомянуто у Иринея Лионского, Климента Александрийского и Тертуллиана. Древнейший манускрипт (папирус), содержащий текст послания - Папирус Честера Битти (Р46), датируемый III веком.


title: Критериум

text: Крите́риум — в шоссейном велоспорте групповая круговая (кольцевая) гонка, как правило по улицам города.


title: Критериум

text: В критериуме длина одного круга, как правило, составляет от одного до трёх километров, количество таких кругов — до пятидесяти. Через определённое количество кругов устраивается промежуточный финиш, где первый пересекший черту гонщик получает 5 очков, второй — 3 очка, третий — 2, четвёртый — 1. Длина круга и количество кругов в гонке может сильно варьировать (к примеру: каждый пятый круг — промежуточный финиш, двадцатый круг (середина гонки) — очки за финиш удваиваются), это определяет оргкомитет гонки и судейство. Таким образом, критериум представляет собой зрелищную динамичную гонку, изобилующую тактическими хитростями, которые видны зрителю, и требующую большой физической выносливости. Критериум напоминает групповую гонку по очкам на треке, только в критериуме может быть как индивидуальный зачет, так и командный, а на треке — только индивидуальный.


title: Критериум

text: Очень часто критериум проводится после окончания какого-либо супер тура в целях рекламы того или иного коммерческого предприятия, проекта, при этом является одним из способов дополнительного заработка для профессионалов.


title: Нихон Киин

text: Нихон Киин () или Японская Го Ассоциация (ЯГА) — одна из двух (наряду с Кансай Киин) японских ассоциаций, объединяющих профессиональных игроков в го. Ведущая профессиональная организация го в Японии. Проводит соревнования, присуждает игрокам профессиональные и любительские ранги.


title: Нихон Киин

text: Нихон Киин основана в 1924 году на конференции профессиональных игроков из Токио, Нагойи, Кобэ, Осаки, Киото. Появление организации связано с последствиями землетрясения Канто, в результате которого многочисленные го-организации Токио оказались в плачевном финансовом положении и для выживания вынуждены были объединиться.


title: Нихон Киин

text: Нихон Киин является крупнейшей профессиональной организацией игроков го в Японии. В настоящее время в ней состоит порядка 400 игроков. Нихон Киин способствовала введению игры с контролем времени, в 1949 году издала (впервые за всю историю японского го) печатные официальные правила го. Нихон Киин проводит турниры среди профессиональных игроков и обладает правом присвоения игрокам квалификационных рангов (данов).


title: Нихон Киин

text: В 1950 году Хасимото Утаро (на тот момент — 8 дан), выйдя из Нихон Киин, основал новую профессиональную ассоциацию Кансай Киин, которая существует до сих пор и ведёт аналогичную деятельность.


title: Нихон Киин

text: Нихон Киин ввела понятие любительских рангов и начала их присвоение игрокам-любителям.


title: Нихон Киин

text: До 2003 года Нихон Киин проводила ежегодный турнир профессионалов Оотэаи, по результатам выступления в котором происходило продвижение игроков в ранге. После того, как турнир, по экономическим причинам, был отменён, присвоение данов производится на основании результатов игры в других турнирах.


title: Нихон Киин

text: Ассоциация основала журнал «Кидо» («Путь го»), специализирующийся на освещении событий в мире го.


title: Языки мяо-яо

text: Мя́о-я́о (хмонг-мьен) — семья родственных языков в Восточной Азии. Ранее их рассматривали как одну из групп сино-тибетской семьи, однако, по современным представлениям, языки мяо-яо являются отдельной языковой семьёй. Некоторые исследователи предполагают вхождение языков мяо-яо в аустрическую макросемью.


title: Языки мяо-яо

text: Общее число говорящих — свыше 8 млн. человек. В КНР — 7 миллионов в провинциях Хунань, Гуйчжоу, северной части Гуанси и Гуандуна, в некоторых районах Сычуани и Юньнани. На языках мяо-яо говорят также в южной части провинций Гуандун, Гуанси и Юньнань, но там они появились в результате переселений в течение нескольких последних веков. Свыше 850 000 человек живут во Вьетнаме, носители этих языков живут также в Лаосе, Таиланде и Мьянме, где они появились тоже в результате поздних переселений.


title: Крюд, Эли Виктор Бенжамен

text: Барон Эли Виктор Бенжамен Крюд (; , — , ) — швейцарский агроном.


title: Крюд, Эли Виктор Бенжамен

text: В молодости был нотариусом и активно участвовал в общественно-политической жизни Швейцарии, в 1802 г. даже непродолжительное время был президентом административной палаты кантона Во. Однако в следующем году отказался от всякой общественной деятельности и уехал в имение Жанто (Genthod), приобретённое им в 1797 г. у Фредерика Сезара Лагарпа, где занялся сельским хозяйством. В 1811 г. барон Крюд покинул Швейцарию и перебрался в Масса Ломбарда в Папской области, откуда вернулся лишь после окончания всех перипетий, связанных с Наполеоновскими войнами. В старости Крюд снова жил в Лозанне, будучи директором-попечителем приюта для слепых.


title: Крюд, Эли Виктор Бенжамен

text: Среди множества трудов барона Крюда по сельскохозяйственным вопросам основным является «Теоретическая и практическая экономика сельского хозяйства» (; Париж, 1820), многократно переиздававшаяся. В 1833 г. Крюд получил за свою многолетнюю деятельность Золотую медаль Королевского сельскохозяйственного общества Франции.


title: Большой Конимансур

text: Большой Конимансур — месторождение серебра на севере Таджикистана, в Согдийской области, одно из крупнейших в мире. Было разведано еще в 70-80-е годы XX века.