title: Артёмовск (Луганская область)

text: В 1922 году артёмовская группа шахт входит в состав Селезневского рудоуправления, позже переименованного в рудоуправление им. Парижской Коммуны.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Январь 1923 г. — шахта № 17 Артёмовской поставлена на консервацию и прекратила свою деятельность. Дальнейшая её эксплуатация началась в 1936 году с новым названием — шахта «Заперевальная» (позже — участок «Заперевальная» шахты им. Артёма).


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Весной 1932 года закончена реконструкция шахты № 10 имени Артёма. С производственной мощностью 930 тысяч тонн угля в год, обеспечиваемой совместной работой на 8 пластах крутого падения, государственная комиссия приняла её в эксплуатацию.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: В 1940 году шахта № 10 им. Артёма давала 1549 тонн угля в сутки.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Во время войны разрушена, в 1947 году полностью восстановлена и сдана в эксплуатацию с проектной мощностью 900 тысяч тонн угля в год.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: В 1966 году в связи с полной отработкой участка «Заперевальная» и ликвидацией капитальных горных выработок горизонтов 137 и 205 метров, а также некоторых поверхностных зданий и сооружений участка «Заперевальная» шахта снята с баланса шахты № 10 имени Артёма


title: Артёмовск (Луганская область)

text: В мае 1970 года было образовано шахтоуправление им. Артёма комбината «Ворошиловградуголь». Оно объединяло шахты № 10 им. Артёма, «Кировоградскую» и шахту-участок № 6, построенную в 1956 году. (Шахта «Ворошиловградская» до этого вместе с «Кировградской» входившая Комсомольское ш/у была закрыта в связи с истощением пластов).


title: Артёмовск (Луганская область)

text: В июле 1975 года шахтоуправления были переименованы в шахты.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: В 1997 году реорганизована в государственное ОАО «Шахта имени Артёма». В 2005 вновь вошла в состав ГП «Луганскуголь».


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Производственная мощность — 300 тысяч тонн в год.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Максимальная глубина шахты — 612 м (1990—1999). Протяженность подземных выработок — 71,8/53,8 км (1990/1999)


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Шахта отнесена к опасным по выбросам угля и газа.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Фактическая добыча:


title: Артёмовск (Луганская область)

text: 1990 г. — 2141 т. в сутки


title: Артёмовск (Луганская область)

text: 1999 г. — 876 т. в сутки


title: Артёмовск (Луганская область)

text: 2003 г. — 75 тысяч т. в год


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Количество рабочих: 3007 человек в 1990 году, 1775 человек в 1999 году, в том числе подземных рабочих 2071 человек в 1990 году, 1089 человек в 1999 году.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: С мая 2011 года шахта им. Артёма не имела линии очистного забоя. Чтобы хоть как-то сохранить жизнедеятельность шахты в октябре 2012 запущена 4-я восточная лава пласта k с суточной нагрузкой в 60 тонн. За неимением оборудования выемка угля производится отбойными молотками.Название: КИПУЧАЯ,ДОН


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Код станции: 506302


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Тип станции: грузовая станция


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Коммерческие операции на станции Кипучая:


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Продажа пассажирских билетов. Прием, выдача багажа


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Прием/выдача повагонных и мелких отправок (подъездные пути)


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Параграфы:


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Ближайшая автобусная остановка — Артёмовск


title: Артёмовск (Луганская область)

text:
Через город проходит одна из крупных международных дорог: М-04 Знаменка — Луганск — Изварино (на Волгоград).
12 апреля 2012 г. в Атёмовск прибывают участники международного автопробега ВДВ на Берлин — «Где имя Маргелова свято», посвященного Великим Победам наших предков и десантнику № 1 Василию Филипповичу Маргелову. Артёмовск, Луганской области стал первым городом Украины — куда прибыла колонна машин. И стоит ещё отметить, что российские десантники в Луганской области останавливались только в одном лишь городе — Артёмовске. Чтобы увековечить в памяти, сам факт автопробега изготовлен памятный знак — посвященный городу Артёмовску (Луганской обл.) Решением руководства МОФ " КОМАНДАРМ "- учредить статус данного знака как наградного.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Артёмовские зори: издание трудового коллектива шахты им. Артёма производственного объединения «Луганскуголь»


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Памятник Артёму (Ф. А. Сергееву) установлен в городе Артёмовск по ул. Серго, возле шахты имени Артёма.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Памятник представляет собой скульптуру Артёма в полный рост. Артём изображен в шинели, без головного убора.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Скульптура и постамент — из железобетона.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Высота скульптуры — 2,7 м.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Размеры постамента — 4*2,45*2,45 м.


title: Артёмовск (Луганская область)

text:
Скульптор Федченко В. Х. Год установки памятника −1976.
Артём (Сергеев Ф. А.) — соратник В. И. Ленина, видный партийный и государственный деятель.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Артём в 1905, 1920, 1921 годах побывал в городах и шахтерских поселках Донбасса.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: В 1976 г. по инициативе шахтеров бывшего рудника Екатериновка — ныне г. Артёмовск, ему был установлен памятник .


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Памятник борцам за Советскую власть установлен в городе Артёмовск по улице Центральная.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Памятник представляет собой прямоугольную стелу, на лицевой стороне которой — барельефное изображение лиц: воина-красноармейца, моряка — краснофлотца, рабочего и партизана. Стела и скульптуры выполнены из железобетона.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Размер стелы — 1,5*1,5*6,5 м.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: На гранитной табличке памятника указаны четыре фамилии:


title: Артёмовск (Луганская область)

text: -Горчак Сергей Степанович;


title: Артёмовск (Луганская область)

text: -Пелехов Александр Тимофеевич;


title: Артёмовск (Луганская область)

text: -Строев Николай Иванович;


title: Артёмовск (Луганская область)

text: -Промогайбенко Иван Алексеевич.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Скульпторы — Можаев Н. В., Слепцов Г.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Архитектор Житомирский В. И.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Дата установки памятника — 1972 год.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Памятник установлен в честь погибших борцов за Советскую власть в боях с белогвардейцами Каледина и отрядом Центральной Рады в 1917—1919 гг.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: В центре города по на улице Крокоса в 1972 году был установлен Мемориальный комплекс «Скорбящая мать».В 1970 году начался сбор информации о земляках, не вернувшихся с фронтов Великой Отечественной. А к 9 мая 1972 на улице Крокоса, на искусственной платформе склона первого террикона, был установлен памятный знак, где увековечены фамилии 270 погибших на войне артёмовцев. Со временем на стеле появились фамилии ещё 14 человек. На данный момент историком-краеведом Сергеем Карташовым установлены имена ещё 76 героев. Простояв несколько десятилетий, памятник стал разрушаться. В конце 2011 года в рамках программы «Память» общими усилиями Артёмовского городского совета, шахты имени Артёма и кандидата в народные депутаты Юрия Терникова мемориальный комплекс был отреставрирован, а на стеле добавлены 76 фамилий. Сейчас здесь высечено 347.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Простояв несколько десятилетий, памятник стал разрушаться. В конце прошлого года в рамках программы «Память» общими усилиями Артёмовского городского совета, шахты имени Артёма и кандидата в народные депутаты Юрия Терникова мемориальный комплекс был отреставрирован, а на стеле добавлены 76 фамилий. Сейчас здесь высечено 347.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: К сожалению, время не щадит победителей — с каждым годом их становится все меньше. 40 лет назад, когда открывали мемориал, в Артёмовске проживали 600 участников боевых действий, теперь в живых осталось только 6. Потому, без всякого преувеличения, самым дорогим гостем на празднике назвали Сергея Степановича Михайличенко, почетного жителя Артёмовска. В составе Первого Белорусского фронта он дошел до Берлина и даже на рейхстаге оставил автограф.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: В парке на улице Серго в 1965 году был установлен в честь погибших земляков в годы фашистской оккупации Памятный знак жертвам фашизма. В тылу врага боролись они с оккупантами и стали жертвами фашистского террора. Среди них были: И. Сорока, М. Якимец, С. Ильман, П. Радевич, М. Судиловский и др. Многие артёмовцы, сражавшиеся с врагом на фронтах второй мировой войны, проявили мужество и героизм. Орденами и медалями награждены 447 человек, а бывший шахтер В. Д. Стасюк удостоен звания Героя Советского Союза. Из 700 жителей поселка, участвовавших в Великой Отечественной войне, около 300 человек пали смертью храбрых на полях сражений.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Памятный знак изготовлен из железобетона. Мемориальная доска — оргстекло.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Размеры памятного знака — 0,9*0,9*2,4 м


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Размеры мемориальной доски — 0,4*0,6 м


title: Артёмовск (Луганская область)

text: В г. Артёмовске по адресу ул. Стадионная находится воинское кладбище и памятник неизвестному солдату.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Его установили в 1965 году.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: На кладбище — 20 могил.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: В центре кладбища — аллея, ведущая к памятнику: на прямоугольном постаменте — скульптура коленопреклоненного воина с венком в левой руке, в правой руке — автомат.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: На лицевой стороне постамента — мемориальные доски с именами погибших. Кладбище обнесено оградой 35*115 м.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Скульптура и мемориальная плита — из железобетона. После реконструкции скульптура — железобетон, мемориальная плита бетон с гранитной крошкой. Высота скульптуры — 1,8 м. Скульптором стал Харьковский художественно-производственный комбинат. На воинском кладбище в братских могилах похоронены советские воины, павшие в боях за Родину и советские военнопленные, замученные или расстреляны фашистами в 1941—1943 гг. Всего 503 человека. Имена двух погибших известны. В 1955 г. — перезахоронение. В 1985 г. памятник был реконструирован.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Во время украинского военного конфликта (2014-н.в.) погибло много местных жителей, принимавших участие в боевых действиях.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: В память о них в 2015 году в городе был установлен Памятник погибшим землякам .


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Памятник расположился в центре города на улице Крокоса на территории мемориального комплекса «Скорбящая мать»


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Памятник представляет собой БРДМ-2 возвышающейся на постаменте из дикого камня. За ним стоит могила с рельефным изображением Матери-Богородицы.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Одним из примечательных мест, которое стоит показать гостям города — Макшеевский водопад, который расположился на окраине в северной части города.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Попасть туда можно пройдя пешком по территории шахты имени Артёма, мимо пруда Разливное, по тропинке в степи, пока не наткнетесь на балку, в её низине и находится водопад.


title: Артёмовск (Луганская область)

text: Время пути около 40 минут пешком из центра города.


title: Улица Жуковского (Санкт-Петербург)

text: Улица Жуко́вского (c 1902; до 1902 — "Малая Итальянская улица") — улица в центре Санкт-Петербурга, проходящая от Литейного до Лиговского проспекта. Нумерация домов ведётся от Литейного проспекта.


title: Улица Жуковского (Санкт-Петербург)

text: Современное название улица получила в 1902 году в связи с 50-летием со дня смерти поэта В. А. Жуковского.


title: Улица Жуковского (Санкт-Петербург)

text: Проложена в 1760-х годах вдоль северной границы Итальянского сада (отсюда прежнее название). В первой половине XIX века застраивалась небольшими каменными домами, в конце XIX — начале XX века — доходными домами: дом 2 (угол с Литейным) (1877), архитектор Ф. И. Винтергальтер, дом 6 (1852, архитекторы Е. Е. Еремеев, А. И. Ланге), дом 12 (1 по улице Чехова), построенный в 1861 году архитектором Н. П. Гребёнкой. Дом 16 (9 по улице Маяковского) был построен в 1861—1863 годах архитектором Г. И. Карповым.


title: Улица Жуковского (Санкт-Петербург)

text: В доме 6 жил Н. А. Добролюбов, там же родилась и провела своё детство Н. Н. Берберова. В доме 7 (кв. 35) проживала семья Бриков, какое-то время вместе с В. В. Маяковским, доме 10/2 — И. М. Сеченов, в доме 13 — декабрист А. О. Корнилович.


title: Улица Жуковского (Санкт-Петербург)

text: Дом 14 (16 по улице Маяковского) — доходный дом. Построен в 1833 году по проекту архитектора В. Е. Моргана, перестроен им же в 1842 году. (Перестроен).


title: Улица Жуковского (Санкт-Петербург)

text: Дом 21 — до революции редакция, главная контора, экспедиция и типография кадетской газеты «Речь».


title: Улица Жуковского (Санкт-Петербург)

text: Дом 28 (12 по улице Восстания) — на этом месте находился доходный дом, построенный в 1834 году по проекту В. Е. Моргана. Перестроен.


title: Улица Жуковского (Санкт-Петербург)

text: Дом 31 — доходный дом С. М. Дейчмана, построен в 1908 году по проекту Н. Д. Каценеленбогена.


title: Улица Жуковского (Санкт-Петербург)

text: Дом 43—45 — доходный дом, правая часть которого построена в 1909 году по проекту И. А. Претро.


title: Улица Жуковского (Санкт-Петербург)

text: Дом 53 (19 по улице Восстания), построенный в 1904—1906 годах архитектором Г. А. Косяковым (совместный проект с В. А. Косяковым при участии Н. Л. Подбереского) — доходный дом П. Т. Бадаева. Угол дома украшает щипец с барельефом, на котором изображена крылатая женская фигура, прозванная горожанами «печальным ангелом». На эркерах есть небольшие красочные майоликовые вставки, выполненные художником П. К. Ваулиным.


title: Улица Жуковского (Санкт-Петербург)

text: Дом 57 — доходный дом, построенный в 1901 году архитектором Н. И. Полешко.


title: Улица Жуковского (Санкт-Петербург)

text: Дом 61, построенный в 1859 году архитектором А. А. Бравура в стиле неоклассицизма — особняк М. Ладомирской. Позднее, в 1911 году архитектором В. Д. Даниловым был изменён фасад дома.


title: Улица Жуковского (Санкт-Петербург)

text: Дом 63 (21 по Лиговскому проспекту) был построен архитектором П. И. Гилёвым в 1894 году.


title: Улица Жуковского (Санкт-Петербург)

text: С 1930 год года по 2000 год на участке улицы от Литейного проспекта до улицы Восстания по улице осуществлялось трамвайное движение. Годом позже закрыли последний действующий трамвайный участок от улицы Восстания до Лиговского проспекта, таким образом окончательно ликвидировав трамвайное движение на улице.


title: Улица Жуковского (Санкт-Петербург)

text: Улица Жуковского пересекает или граничит со следующими площадями, проспектами и улицами:


title: Терминальный сервер

text:
Терминальный сервер, "сервер терминалов" () — сервер, предоставляющий клиентам вычислительные ресурсы (процессорное время, память, дисковое пространство) для решения задач. Технически терминальный сервер представляет собой очень мощный компьютер (либо кластер), соединенный по сети с терминальными клиентами — которые, как правило, представляют собой маломощные или устаревшие рабочие станции, либо специализированные решения для доступа к терминальному серверу.
Терминальный сервер служит для удалённого обслуживания пользователя с предоставлением рабочего стола.


title: Терминальный сервер

text:
Терминальный клиент после установления связи с терминальным сервером пересылает на последний вводимые данные (нажатия клавиш, перемещения мыши) и, возможно, предоставляет доступ к локальным ресурсам (например, принтер, дисковые ресурсы, устройство чтения смарт-карт, локальные порты (COM/LPT)). Терминальный сервер предоставляет среду для работы (терминальная сессия), в которой исполняются приложения пользователя. Результат работы сервера передается на клиента, как правило, это изображение для монитора и звук (при его наличии).
В условиях использования свободнораспространяемого ПО (такого, как X Window System) проблема лицензирования не возникает. Для ПО, предусматривающего в лицензионном соглашении ограничение на количество копий/пользователей, возникают затруднения.


title: Терминальный сервер

text: В условиях терминального сервера могут использоваться следующие модели лицензирования:


title: Терминальный сервер

text: Во многих крупных пакетах ПО предусматривается особый сервис — сервер лицензий (приложение, занимающееся учётом, выдачей и приёмом лицензий). В условиях крупных сетей рекомендуется выделение под сервер лицензий отдельного компьютера (или нескольких — для резервирования).


title: Миусинск

text: Миусинск () — город в Луганской области Украины, подчинён городскому совету города Красный Луч. Де факто — с 2014 года населённый пункт контролируется самопровозглашённой Луганской Народной Республикой.


title: Миусинск

text: Город расположен на реке Миус, у места впадения её правого притока под названием "Глухая". Западнее проходит граница Луганской и Донецкой областей.


title: Миусинск

text: Соседние населённые пункты: в Луганской области посёлок Княгиневка (выше по течению Миуса) на северо-западе, кварталы города Красного Луча на севере и востоке, сёла Лесное (ниже по течению Миуса) на юге, Коренное на западе; в Донецкой области город Снежное и посёлки Андреевка на западе, Залесное на юго-западе.


title: Миусинск

text: Основан в 1923 году в связи со строительством Штеровской ГРЭС как посёлок "Штергрэс".


title: Миусинск

text: В 1938 году стал посёлком городского типа.


title: Миусинск

text: В 1965 году в результате объединения посёлка с селением Новопавловка стал городом Миусинск.


title: Миусинск

text: В 1970е - 1980е годы здесь действовали Штеровская ГРЭС, метизный завод, Штеровский энергетический техникум, профессионально-техническое училище, две средние школы, больница, поликлиника, Дом культуры и библиотека. Также город являлся центром по добыче мрамора.


title: Миусинск

text: В 1983 году Штеровская ГРЭС была выведена из эксплуатации.


title: Миусинск

text: В августе 1993 года плотину Штеровского водохранилища прорвало, в результате часть города оказалась временно затоплена.


title: Миусинск

text: Миусинск разделён на две части Штеровским водохранилищем на реке Миус, которая отделяет урбанизированный Миусинск-1 (бывший посёлок Штеровской ГРЭС). Рядом с городом расположена шахта "Миусинская".


title: Миусинск

text: Распределение населения по родному языку по данным переписи 2001 года:


title: Миусинск

text: Добыча мрамора, шахта ГОАО «Шахта «Миусинская» ГП «Донбассантрацит», Штеровский завод крепежных изделий.


title: Миусинск

text: Городской председатель — Скоробогатов Виктор Николаевич. В городской совет входит 25 депутатов.


title: Молодогвардейск

text: Молодогвардейск () — город в Луганской области. Подчинён Администрации города Краснодона и Краснодонского района.


title: Молодогвардейск

text: Соседние населённые пункты: города Суходольск на востоке, Краснодон на юго-востоке, посёлки Таловое (примыкает), Мирное на юге, Энгельсово, Краснодон, Широкое на юго-западе, Новосемейкино (примыкает), Радянское, Семейкино на западе, Придорожное на северо-западе, Самсоновка на севере.


title: Молодогвардейск

text: Молодогвардейск — один из самых молодых городов Луганской области. Возникновение его связано с началом промышленного освоения богатых залежей коксующегося угля в северо-западной части Краснодонского геологического района.


title: Молодогвардейск

text: Первые скважины были здесь были пробурены ещё в 1936 году, но широкая разведка угольных пластов началась с 1944 года. Спустя пять лет была завершена разведка пластов Атаманского комплекса для таловских шахт, а к 1952 году — Самсоновских угольных полей. Вслед за геологоразведчиками в донецкую степь пришли шахтостроители. В августе 1951 года они приступили к сооружению первой шахты будущего города — «Ореховской», а через два года — «Таловской».


title: Молодогвардейск

text: Одновременно с закладкой шахты «Ореховская» недалеко от неё начал строиться шахтёрский поселок Атамановка. Сначала в нём сооружались одноэтажные дома, а 1952 год Министерство угольной промышленности СССР приняло решение о строительстве посёлка индустриальным методом.


title: Молодогвардейск

text: Морозной зимой 1953 года в степи появились геодезисты и проектировщики и строители. Сюда, на новое строительство, прибывала молодёжь из многих областей. Первые шахтостроители стали первыми новоселами города.


title: Молодогвардейск

text: В 1953 году здесь открылась первая школа (Атамановская школа-четырёхлетка № 42, существовала 4 года). В первый учебный год в ней занималось всего 53 ученика. В этом же году в Молодогвардейске начало работу первое медицинское учреждение.


title: Молодогвардейск

text: Летом 1954 года был заложен фундамент под первые здания на улице Ленина — центральной магистрали будущего города.


title: Молодогвардейск

text: В 1955 году началось строительство трех четырёхэтажных зданий по улице Ленина и Дворца культуры, а спустя два года счастливые новосёлы поселились в первых шести многоквартирных домах.


title: Молодогвардейск

text: 25 августа 1957 года была введена в эксплуатацию ш. «Ореховская». Также, в 1957 году началось строительство больничного городка (поликлиники и 3-х отделений стационара: детского, родильного и терапевтического), который сдали в эксплуатацию в январе 1960 года.


title: Молодогвардейск

text: В 1959 году по инициативе и ходатайству Краснодонского райкома ЛКСМУ в память о героях подпольной организации «Молодая гвардия», поселок Атамановка назвали Молодогвардейском.


title: Молодогвардейск

text: В 1960 г. была введена в эксплуатацию шахта "Таловская".


title: Молодогвардейск

text: В 1961 году Молодогвардейск отнесли к категории городов районного подчинения.


title: Молодогвардейск

text: Первыми учреждениями культуры в городе были клуб строителей (на месте ателье «Березка») и горняцкий клуб таловских шахт (клуб шахты «Ореховская»). В 1962 году на центральной площади города был сооружен Дворец культуры «Юность» (в котором есть кинозал на 550 мест, библиотека, спортивный зал). На базе Дворца культуры долгое время работали два творческих коллектива: народный мужской вокальный ансамбль «Горизонт», руководитель Василий Степанович Федькин — почётный гражданин г. Молодогвардейска с 15 апреля 2004 года.


title: Молодогвардейск

text: Почти все улицы Молодогвардейска носят имена героев Краснодонского подполья: Тюленина, Земнухова, Осьмухина, Громовой, Шевцовой, квартал имени Олега Кошевого. И только одна носит имя человека, совершившего подвиг в мирное время — улица Литвинова. Старший лейтенант милиции Вячеслав Литвинов работал в уголовном розыске Молодогвардейска. Погиб в ночь с 29 на 30 июля 1998 г. при задержании вооружённой банды.


title: Молодогвардейск

text: В 1968 году в Молодогвардейске действовали три общеобразовательные школы (№ 7, 10 и 21), вечерняя школа и профессионально-техническое училище (ныне Молодогвардейский профессиональный строительный лицей). Также, в 1968 году начали работу углеобогатительная фабрика «Самсоновская» (СП ГОФ "Самсоновская") и биохимическая лаборатория.


title: Молодогвардейск

text: В 1970 года была введена в эксплуатацию шахта «Самсоновская № 1» (имени 50-летия СССР), в декабре 1971 года - шахта "Молодогвардейская".


title: Молодогвардейск

text: В 1978 году открылся шахтёрский профилакторий для оздоровления и отдыха шахтёров.


title: Молодогвардейск

text: В 1982 г. за выдающиеся производственные успехи, достигнутые при строительстве шахты «Должанская-Капитальная» и трудовую доблесть, бригадир проходчиков ШПУ № 6 Н. И. Коротеев стал Героем Социалистического труда (в 1979 году он стал Лауреатом Государственной премии).


title: Молодогвардейск

text: В январе 1989 года численность населения составляла .


title: Молодогвардейск

text: В 1999 году здесь была введена в эксплуатацию шахта «Самсоновская-Западная».


title: Молодогвардейск

text: По состоянию на 1 января 2013 года численность населения составляла 23 332 человек.


title: Молодогвардейск

text: С весны 2014 года в составе Луганской Народной Республики.


title: Молодогвардейск

text: Флаг города Молодогвардейска представляет собой полотнище состоящее из 3 горизонтальных полос равной ширины: голубого и желтого цвета — изображение государственного флага Украины, символизирующей государственную принадлежность города. Нижняя полоса — красного цвета. Означает патриотизм жителей города Молодогвардейска, его трудовые подвиги и традиции, название города в честь героев Молодой Гвардии. На голубой и желтой полосах помещен по горизонтали черный треугольник с вершиной в центре 2 верхних полос. Черный цвет треугольника означает угольную промышленность, градообразующую отрасль города. На черном фоне треугольника солнце желтого цвета, символизирующее свет и тепло «черного золота» и географическое расположение Молодогвардейска — Восток Украины. Где город один из первых на Украине встречает восход солнца. Отношение ширины флага к его длине равно 1:2.


title: Молодогвардейск

text: Герб представляет собой форму пятиугольника, нижние углы округлены и придают ему форму щита древнеславянских городов. В верхней части герба на горизонтальной плашке темно-красного цвета надпись «Молодогвардейск» желтого цвета. С нижних углов плашки щит делится двумя диагональными прямыми на четыре части в виде треугольников с вершинами в центре щита. Центр щита заполняет изображение куска угля в квадрате черно-белого цвета. В верхней части треугольника над углем помещена зеленая полоса, означающая зеленое поле с поднимающимся солнцем желтого цвета на фоне голубого неба. Дата закладки города, 1954 год, помещена в нижней части треугольника на фоне кирпичной стены. Справа и слева в треугольниках белого цвета расположены атрибуты первых строителей и шахтеров г. Молодогвардейска. Это обушок и лопата. Обрамляет щит лавровая ветвь, обвитая желто-голубой лентой с малым гербом Украины в верхней части, символом государственной принадлежности.


title: Молодогвардейск

text: В Молодогвардейске работает:


title: Молодогвардейск

text:
3 школы:
2 почтовых отделения:


title: Молодогвардейск

text:
Основная занятость населения — предприятия угольной промышленности. (Холдинговая компания «Краснодонуголь»).
Добыча каменного угля ПАО «Краснодонуголь»:


title: Молодогвардейск

text: 94415, Луганская обл., г. Молодогвардейск, ул. Свердлова, 11


title: Упа

text: Упа́ — несудоходная средняя река в Тульской области России, правый приток Оки. Длина 345 км, площадь бассейна 9510 км².


title: Упа

text: Уже в начале железного века район верхнего течения реки Ока и её притоков — Зуши и Упы — был населён восточно-балтскими носителями Верхнеокской культуры (одно из исследованных городищ — Радовище — датируется VI веком до н. э.), в IV—VII веках н. э. ассимилированными западно-балтскими носителями мощинской культуры (голядь), которые, в свою очередь, были ассимилированы славянским племенем вятичей лишь к концу XII века. У деревни Супруты Щёкинского района Тульской области на правом берегу реки Упы находится городище Супруты, являвшееся в конце IX — начале X века высокомилитаризованным славянским торговым центром.


title: Упа

text: Название произошло от балтского слова "upe" («река»): ср. , .


title: Упа

text: Берёт начало на Воловском плато в трёх километрах севернее посёлка Волово, течёт в пределах Среднерусской возвышенности, образуя большие петли. До Тулы преимущественное направление — на север, затем река поворачивает на запад. Впадает в Оку около села Кулешово.


title: Упа

text: Питание преимущественно снеговое. Половодье с конца марта до начала мая. Среднегодовой расход воды — (в 89 км от устья) — 40,2 м³/с. Река замерзает в конце ноября — декабре, вскрывается в конце марта — начале апреля.


title: Упа

text: На Упе расположены города Советск и Тула, посёлок городского типа Одоев. У Советска сооружено водохранилище (площадь 5,7 км²).


title: Упа

text: Во время половодья часто происходит подтопление набережной и автодороги в Зареченском районе Тулы, а также нескольких посёлков выше по течению.


title: Упа

text: Сильно загрязнена солями тяжёлых металлов (предельно допустимая концентрация которых в реке превышена в несколько раз), а перед мостом в село Воскресенское — отходами Воскресенского спиртзавода.


title: Упа

text: В Упе обитают следующие виды рыб: щука, голавль, пескарь, окунь, ерш, плотва, сом, налим, судак, лещ, карп, уклейка, линь. Были зафиксированы единичные случаи поимки стерляди. В верхнем течении реки обитают раки.


title: Аскари, Альберто

text: Альбе́рто Аска́ри (; 13 июля 1918, Милан — 26 мая 1955 года, Монца) — потомственный итальянский автогонщик, чемпион Формулы-1 и года. Является вторым и до настоящего времени последним итальянцем, сумевшим завоевать этот титул. Завоевал оба титула, выступая за команду Ferrari. Участвовал всего в 33-х гонках, но успел установить множество рекордов, некоторые из них не побиты до сих пор. После нескольких крайне успешных лет перешёл в команду «Лянча», где занимался доводкой перспективного автомобиля, но через полтора года работы погиб при неясных обстоятельствах, тестируя спортивный автомобиль на трассе Монца.


title: Аскари, Альберто

text: Альберто Аскари родился 13 июля 1918 года в Милане. Его отец, Антонио Аскари, владел автомагазином, профессионально занимался гонками и стал одним из авторов победы компании Альфа Ромео в чемпионате автопроизводителей 1925 года, так что юный Альберто все детство провел в окружении машин и гонщиков. Во многом именно это повлияло на его выбор дальнейшей профессии. Несмотря на гибель сначала отца, а затем и близкого друга семьи Джузеппе Кампари в гонках (в 1925 и 1933 годах соответственно), Аскари мечтал о спортивных соревнованиях и тайком от матери бегал на соревнования мотоциклов. В шестнадцатилетнем возрасте он даже приобрел гоночный мотоцикл «Сертум», убедив маму, что это простой дорожный агрегат. Вскоре от греха подальше его отправили учиться в колледж, сначала в Милан, а затем ещё дальше от дома — в Мачерату. Продлилось это недолго — учёба увлекала его значительно меньше гонок, и через два года он бросил занятия, полностью отдавшись любимому увлечению.


title: Аскари, Альберто

text:
В 1937 он впервые стартовал в гонках, приняв участие в суточном марафоне миланского автоклуба. Вскоре не заставили себя ждать и победы — впервые он смог победить в соревнованиях по мототриалу, после чего его взял под своё крыло один из знакомых отца — Луиджи Виллорези, управлявший частной командой «Scuderia Ambrosiana». Антонио полностью оправдал доверие, за рулем «Gilera» выиграв пять из десяти этапов мотогоночного чемпионата Италии, что принесло ему место в заводской команде «Bianchi». За два сезона во второстепенной, в общем-то, команде за рулем одноцилиндрового мотоцикла он смог выиграть пять гонок из тринадцати, а ещё дважды финишировал на подиуме. Можно было бы рассчитывать и на большее — команда тестировала четырёхцилиндровый агрегат, но наступили неспокойные годы, надвигалась война и «Bianchi» занялись мотоциклами для армии.
Оставшись без места в команде, Альберто тем не менее смог до начала войны принять участие ещё в нескольких соревнованиях. Так, в 1940 году знакомства в гоночном мире позволили ему впервые стартовать в автогонках — аристократ и любитель гонок Лотарио Рангони Макиавелли, маркиз Модены, заказал фирме Энцо Феррари постройку двух автомобилей для участия в Гран-при Брешии для себя и Альберто. В этом соревновании, заменившем отмененную «Милле Милью», оба автомобиля «Auto Avio Costruzioni 815» продержались недолго, сойдя из-з различных поломок, однако до схода Альберто в паре со своим кузеном Джованни Миноцци успел даже полидировать в своем классе. Позже за отцовские двадцать тысяч лир Аскари свой автомобиль выкупил, а через три года продал, причём вдвое дороже чем покупал. Осенью же последнего предвоенного для Италии года он ещё два раза неудачно стартовал в автогонках: выкупив за двенадцать тысяч лир у знакомого по мотогонкам Пьеро Таруффи право участия в Гран-при Триполи и Тарге Флорио, он в первой гонке финишировал лишь девятым, а во второй и вовсе попал в аварию.


title: Аскари, Альберто

text: Войну Аскари провел, занимаясь бизнесом. Вместе со все тем же Виллорези и одним из своих дядей он организовал перевозку техники и топлива для армии в Северную Африку. В силу стратегической важности этого занятия Альберто избежал мобилизации. Он реорганизовал семейный бизнес по ремонту автомобилей, переориентировав его на военную технику. В 1942 году он женился, родились дети, так что к концу войны о гонках он и не помышлял. Возвращению способствовала случайность — король Египта Фарук разослал приглашения лучшим европейским пилотам принять участие в гонке на специально подготовленной трассе на острове Гезира в дельте Нила. Это соревнование, носившее именование "Sehab Almaz Bey Trophy" (иногда встречается также «Гран-при Эль-Гезиры»), состояло из двух полуфиналов и финала и проводилось на одинаковых автомобилях модели Cisitalia D46. Альберто занял второе место как в своем полуфинале, так и в финале, отстав от победителя Кортезе на полминуты. Несмотря на то что победа ускользнула, все же было очевидно, что гоночные способности никуда не делись. К тому же были восстановлены контакты с гоночным миром. Через некоторое время Аскари поддался на уговоры Виллорези и приобрел у него Maserati 4CLT за пять миллионов франков, начав выступления за его команду «Scuderia Ambrosiana». Правда, в наличии было только три из них, но часть денег одолжил Луиджи, а остаток договорились выплачивать из призовых денег. Возвращение в гонки состоялось.


title: Аскари, Альберто

text: В те годы на гоночных трассах безраздельно царствовала Alfa Romeo, и остальным командам приходилось довольствоваться ролью статистов. Не избежал этой участи и Аскари, что было для него особенно обидно — ведь именно за рулем «Альфы» в своё время блистал его отец. Попытки использовать влияние знакомых по гоночному миру оканчивались ничем — в команду его не брали, предпочитая других, зачастую менее именитых пилотов. Консальво Санези, к примеру, вообще был механиком команды, однако регулярно стартовал.


title: Аскари, Альберто

text: Следует отметить, что Мазерати, будучи в принципе неплохой машиной, тем не менее достаточно часто ломалась, и шансов побороться за победу все не было. Наконец, после полутора лет выступлений, в конце июля 1948 года Альберто наконец покорилось первое место на финише гонки — он выиграл Гран-при Сан-Ремо. Успех дополнил друг и напарник Виллорези, финишировав вторым. Вероятно, этот успех наконец переубедил руководство «Альфа Ромео», и после того, как на следующей гонке в Швейцарии погиб пилот основного состава Акилле Варци, заменить его пригласили именно Аскари. Угнаться за лидером команды Жаном-Пьером Вимиллем, естественно, не удалось, но всех остальных и в квалификации, и в гонке он обставил в два счета. Одно время удавалось даже держаться не слишком далеко от Вимилля, однако к концу гонки темп машины ухудшился, Альберто отстал, а на финише и вовсе пришёл приказ от руководства команды уступить второе место штатному пилоту — все тому же механику Санези. Такое вовсе не идеальное выступление за именитую команду привело к тому, что на следующей же гонке Аскари вернулся в «Амброзиану». Гран-при Франции 1948 года так и осталось единственным выступлением Альберто Аскари за команду, сделавшую знаменитым его отца. Позже в сезоне паре Аскари-Виллорези удалось выиграть ещё одну гонку, Гран-при Великобритании (Альберто при этом остался лишь вторым).


title: Аскари, Альберто

text: Следующий год Альберто начал с успеха — победы на Гран-при генерала Перона, а продолжил неудачей — на Гран-при Рио-де-Жанейро он разбил машину, сломал лопатку и получил пару трещин в ребрах. Эта гонка стала последней, в которой Аскари выступал за рулем частного Мазерати — на руках у него уже имелся подписанный контракт с Энцо Феррари, который только-только начал выступления под собственной маркой. Впоследствии именно за рулем этих машин Альберто завоюет все свои немалые достижения.


title: Аскари, Альберто

text: Успех на международной арене пришёл к молодой команде практически немедленно. Для начала Аскари выиграл в Формуле-2 (или, как она тогда называлась, Формуле-B) Гран-при Бари, затем в Гран-при Бельгии (уже в высшей категории) он финишировал третьим. Наконец, в июле 1949 ему покорилось Гран-при Швейцарии. Позже в сезоне удалось победить ещё трижды — на Международном кубке в Сильверстоуне, и что самое важное — удалось выиграть главную гонку для любого итальянца, Гран-при Италии. Для Аскари этот факт также имел особое значение — за 25 лет до него этого же достижения добился его отец — Антонио.


title: Аскари, Альберто

text:
Год начала нового чемпионата мира Аскари начал с участия в целой серии гонок по свободной формуле в Аргентине. Собственно, началась эта серия ещё в 1949 году с «Гран-при генерала Перона и города Буэнос-Айреса», которое он выиграл, опередив Фанхио на полминуты, а продолжилась в январе 1950 ещё тремя столь же вычурно поименованными соревнованиями. В Гран-при Эвы Перон Альберто стартовал с первого ряда, но в толкучке повредил радиатор, что в условиях южноамериканского климата привело к сходу всего через пять кругов — первыми же финишировали партнёры по команде Виллорези и Серафини. В Мар-де-ла-Плате он победил, опередив целую армию Мазерати — но партнёр по команде Виллорези столкнулся с Фанхио из-за повреждения рулевого управления. В последнем же соревновании — Кубке Сан-Лоренцо — Аскари сошёл, вновь из-за перегрева.
Новый гоночный чемпионат стартовал необычно поздно — во второй уикенд мая, так что Аскари до его начала успел принять участие в нескольких незачетных гонках Формулы-1 и даже стартовал в Тарге Флорио, не добившись, впрочем, успехов. Более того, в свете участия в чемпионате лидера послевоенных гонок — «Альфы Ромео» — Феррари решил не ездить и на первую гонку в Великобритании, вместо этого приняв участие в гонке Формулы-2 в Бельгии. Не последнее место в принятии такого решения занимал тот факт, что многие гонщики успели поучаствовать в обеих гонках — а значит, могли и поделиться информацией.


title: Аскари, Альберто

text: Наконец, 21 мая команда в составе Аскари, его старого друга Виллорези и французского гонщика Соммера прибыла в Монако. Как и следовало ожидать, все квалификационные мероприятия прошли под диктовку пилотов «Альфы». То же самое ожидалось и в гонке, но вмешался случай. Из-за ветреной погоды трасса в одном из последних поворотов была мокрой от брызг морской воды. Шедшего вторым Фарину занесло, он врезался в Гонсалеса, и из-за крайней узости трассы немедленно образовалась настоящая пробка. В результате сошла половина из участвующих пилотов, и Аскари удалось добраться до второго места исключительно потому, что он успешнее всех выбрался из мешанины автомобилей, не повредив при этом свой.


title: Аскари, Альберто

text:
В таком же духе прошёл весь год. Компрессорная версия полуторалитрового мотора Феррари и в подметки не годилась двигателю «Альфетты», так что итальянский конструктор предпочел вести работу над безнаддувным агрегатом ёмкостью 4,5 литра, попутно весьма успешно участвуя в соревнованиях Формулы-2. Во Франции результаты в тренировках оказались настолько неудовлетворительными, что Альберто вместе с командой и вовсе отказался от старта в Формуле-1, приняв участие только в гонке Формулы-2, которую легко выиграл. Всего же Аскари в младшей формуле выиграл шесть гонок, и ещё несколько раз финишировал вторым позади Виллорези.
Все это время инженеры команды постепенно увеличивали рабочий объём двигателя, взяв за основу двухлитровый агрегат Формулы-2 от Ferrari 166. Наконец, к Гран-при Италии новый автомобиль, названный Ferrari 375, был готов. С первых же тренировок стало ясно, что машина действительно быстра и позволит бороться за победу. Квалифицировавшись вторым всего в двух десятых секунды от лидера, он с первых кругов был среди лидеров, а на 14 круге и вовсе вышел на первое место. К сожалению, навязанный Альфеттами темп оказался необкатанному болиду не по силам, и на 21-м круге Альберто сошёл. Не смирившись с этой неудачей, итальянец позаимствовал автомобиль у Серафини, приглашенного в команду на замену Виллорези, сломавшему ногу в Гран-при Наций. Оставшегося времени не хватило на борьбу за победу, но второе место он завоевал с большим запасом. Добиться желанного успеха в дальнейшем удалось даже до начала следующего сезона — в последних числах октября в Гран-при Пенья-Рин Аскари победил в компании со все тем же Серафини, опередив всех соперников на целых два круга.


title: Аскари, Альберто

text: Новый сезон, как обычно, начинался поздно, и Аскари принял участие в нескольких сторонних соревнованиях. Для начала он в паре с Виллорези выиграл Ралли Сестриере, проводившееся в формате «гонка на регулярность». Далее, в апреле в компании с Сенезио Николини он принял участие в гонке «Милле Милья», но крайне неудачно — ночью он вылетел с трассы и насмерть сбил болельщика. Итальянская прокуратура, как обычно в таких случаях, завела уголовное дело и на оправдание ушло почти три года.


title: Аскари, Альберто

text: На этом сложности не закончились. За неделю до старта первого Гран-при сезона в гонке Формулы-2 в Женеве Аскари попал в аварию, осложненную пожаром. Автомобиль удалось покинуть достаточно быстро, однако без ожогов на руках и ногах не обошлось. Первые дни вообще стоял вопрос о самой возможности участия в гонке в Швейцарии. На старт он в результате вышел, но выступал ниже своих сил и финишировал лишь шестым, вне очковой зоны.


title: Аскари, Альберто

text: На следующем же этапе в Бельгии дела пошли на поправку. Стартовав четвёртым, всю гонку он боролся с Фанхио и Фариной, в результате финишировав вторым позади Фарины. Фанхио же из-за проблем с шинами отстал аж на четыре круга. После традиционного пропуска Индианаполиса на следующем этапе в Реймсе Альберто также всю гонку провел в борьбе — стартовал с первого ряда, лидировал, опережая Фанхио и Фарину. Продолжалось это недолго — вышла из строя коробка передач, и пришлось воспользоваться автомобилем партнёра по команде — Гонсалеса. Его он привел к финишу на втором месте, а первым на этот раз стал Фанхио, также отобравший автомобиль у партнёра по команде.


title: Аскари, Альберто

text: Гонка в Сильверстоуне оказалась неудачной — если двигатель был вполне надежен, коробка передач этим не отличалась, и на середине дистанции Аскари сошёл. Тем не менее, горечь от схода была подслащена тем, что в гонке первую победу для «Феррари» завоевал его напарник, Гонсалес. В некоторых источниках сообщается, что на последнем пит-стопе Гонсалеса Энцо Феррари требовал от него уступить место (и, как следствие, первую победу) лидеру команды, Аскари — но итальянец проявил благородство и от данного предложения отказался.


title: Аскари, Альберто

text: Собственная же победа Аскари пришла уже на следующем этапе в Германии. Заняв в тренировках поул-позицию, в гонке Альберто уверенно трансформировал её в победу. В Италии же команде и вовсе удался дубль — победу Аскари поддержал вторым местом Гонсалес. В результате всех вышеперечисленных событий, отрыв Альберто от лидера, которым все это время был Фанхио, сократился всего до двух очков, хотя после Великобритании Аскари проигрывал лидеру аж втрое. Также следует отметить, что из-за тогдашней системы зачета лишь четырёх наилучших результатов на последнем этапе в Испании Фанхио нужно было финишировать первым или вторым, в противном случае его очковый багаж не изменился бы. Для Аскари же в зачет пошёл бы любой результат лучше четвёртого места.


title: Аскари, Альберто

text: Соревнования на автодроме Педральбес начались позитивно — с завоевания поул-позиции. В гонке же Феррари принял неверное решение относительно выбора покрышек. Альфа Ромео и другие клиенты Пирелли выбрали шины диаметром 18 дюймов, Феррари же предпочел использовать шины поменьше — диаметром 16 дюймов, причём против рекомендации самого производителя резины. Эффект это дало катастрофический — практически сразу у всех гонщиков команды началось расслоение протектора шин, не выдерживавших нагрузки. В результате всем пилотам Коммендаторе пришлось менять резину минимум четырежды, что вкупе с большой продолжительностью тогдашних пит-стопов лишило Аскари даже теоретических шансов на борьбу. Фанхио легко победил и в гонке и как следствие — в чемпионате.


title: Аскари, Альберто

text: В самом конце сезона Аскари в компании Виллорези, Таруффи и Кинетти отправился в Мексику для участия в марафоне спорткаров Carrera Panamericana. Несмотря на некоторые шинные проблемы, возникшими в начале гонки, к её концу Альберто и Луиджи выбрались на второе место, где и финишировали, уступив лишь партнёрам — паре Таруффи/Кинетти. Впоследствии это второе место так и останется лучшим из результатов Альберто на американском континенте.


title: Аскари, Альберто

text: Ещё до начала сезона 1952 в организации гонок произошло несколько крупных изменений. Во-первых, ещё в конце 51 года об окончательном прекращении выступлений по финансовым причинам объявила Альфа Ромео. Как следствие, выяснилось что из активных производителей автомобилей класса Формулы-1 осталась одна «Феррари», автомобили же остальных производителей уже не выпускались и существовали только в виде отдельных экземпляров в частном пользовании. В связи с этим основные гонки, а вместе с ними и весь зачет Чемпионата мира было решено производить в классе Формулы-2.


title: Аскари, Альберто

text: Как ни странно, такое решение оказалось весьма на руку все той же Феррари — поскольку кроме отличных автомобилей Формулы-1, у Коммендаторе имелся в арсенале также отличный двигатель, подходящий под спецификации Формулы-2. Специально под этот двигатель был сконструирован автомобиль Ferrari-500, на котором и стали участвовать в гонках Аскари и его партнёры по команде.


title: Аскари, Альберто

text:
Машина получилась что надо — ещё до первого зачетного Гран-при Аскари выиграл все три гонки Формулы-2, в которых участвовал: в Сиракузах, По и Марселе. Зачетный же этап в Швейцарии Альберто пропустил — был занят подготовкой к старту 500 миль Индианаполиса в США. Стартовав на высоком для новичка 19-м месте, в гонке он продержался недолго, хотя и поднялся до восьмого места. Не имея опыта выступлений на овалах, механики установили на машину итальянца тяжёлые и не очень прочные спицевые колеса Boranni. Из-за огромных нагрузок уже на 41-м круге колесо разрушилось, и пришлось сойти. Тем не менее, за одиннадцать лет, в течение которых Инди-500 засчитывалось в Чемпионате мира Формулы-1, Аскари стал единственным её участником из Европы.
Вернувшись в Европу, Аскари начал выигрывать все подряд. Автомобиль был мощным, надежным и простым в настройке, так что хотя бы какую-то конкуренцию Альберто могли составить лишь партнёры по команде. Свою роль здесь также сыграло то, что основной его соперник, Хуан-Мануэль Фанхио в начале июня попал в тяжелую аварию и весь оставшийся год не выступал совсем. В результате Аскари завоевал все шесть Гран-при, шедших в зачет Чемпионата мира, в которых участвовал, в каждом из них показав быстрейший круг и почти в каждом стартовав с поула. Лишь в Великобритании он уступил первое место на старте Джузеппе Фарине. Более того, даже круги лидирования почти все достались тоже Альберто — лишь в Италии четыре десятка кругов лидировал Гонсалес, да в Бельгии единственный круг впереди провел Бера. Победа в Гран-при Германии — третья подряд! — принесла ему почетный титул Мастер Нюрбургринга. Также, кроме всех вышеперечисленных достижений, Аскари присовокупил к ранее завоеванным в сезоне трем победам во внезачетных гонках ещё две — в Сен-Годенсе и Ла-Боле.


title: Аскари, Альберто

text: Так как в зачет чемпионата шли четыре лучших результата, Альберто добился максимально возможного результата, опередив ближайшего преследователя по зачетным гонкам на 12 очков, а по общему числу заработанных очков — так и вовсе почти вдвое. Более того, победив в шести из восьми гонок сезона, он добился показателя в 75 % побед, что до сих пор является непревзойденным достижением. Михаэль Шумахер более чем через 50 лет после Аскари в 2004 году смог добиться лишь 72 %, выиграв 13 гонок из 18.


title: Аскари, Альберто

text: Череда побед продолжилась и на следующий год, но с течением времени отрыв от соперников все же постепенно уменьшался. В первой гонке в Аргентине главный соперник Аскари — Фанхио, оправившийся от травм, не смог ничего ему противопоставить. Альберто победил, завоевав «Большой шлем» — поул, победу, быстрейший круг и лидирование всю дистанцию. Далее, после множества не входивших в зачет чемпионата гонок (из которых Альберто выиграл две, в По и Бордо, а Фанхио — ни одной) и традиционного пропуска Индианаполиса-500 ситуация почти повторилась в Нидерландах, где все же остался незавоеванным быстрейший круг, доставшийся Виллорези, а Фанхио снова сошёл. В Бельгии же аргентинец наконец смог переломить ситуацию, забрав поул, а лидировал первые три десятка кругов другой аргентинец — Гонсалес, и лишь проблемы с машиной у них обоих открыли Аскари дорогу к победе. Следует отметить, что Фанхио после схода пересел в автомобиль другого своего напарника и прорвался с девятого на третье место — лишь для того чтобы вылететь с трассы на последнем круге, к счастью — без последствий.


title: Аскари, Альберто

text: Гонка во французском Реймсе, начиналась как повторение предыдущих соревнований, но закончилась совсем по-другому. Легко завоевав поул, в гонке Аскари не пролидировал ни круга. Из-за трассы, практически лишенной поворотов, группа лидеров следовала все время очень плотно, постепенно теряя участников из-за разного рода проблем. Впереди менялись местами двое аргентинцев и британец Хоторн, который в результате и выиграл гонку, Аскари же разумно держался поодаль, в борьбе практически не участвовал и тихо финишировал четвёртым. Этим своим результатом Альберто окончательно прервал серию побед, которую обычно считают равной семи гонкам — с Бельгии-52 по Аргентину-53, а некоторые исследователи исключают из рассмотрения гонку в Индианаполисе как формально отнесенную к чемпионату, и в таком случае серия удлиняется до девяти побед. Ближе всего подобраться впоследствии к этому результату удалось лишь в 2004 году Михаэлю Шумахеру, победившему семь раз подряд.


title: Аскари, Альберто

text: В Великобритании Аскари вернул себе лидирующие позиции, ещё раз завоевав «Большой шлем». Вмешаться смог только Фанхио и только до первого поворота, да ещё Гонсалес показал одинаковое с лидером время быстрейшего круга, так что очков Аскари досталось не девять, а восемь с половиной. Следующий же этап давал повод для позитивных прогнозов — ведь он проводился в Германии, где три предыдущих года первенствовал именно Альберто. Поул покорился и на этот раз, в гонке лидировал, но на пятом круге после одного из прыжков на многочисленных холмах Нюрбургринга у машины отлетело переднее правое колесо. Несмотря на такие крупные повреждения, итальянцу удалось добраться до боксов и даже установить новое колесо, но управляемость болида ухудшилась, и было принято решение поменяться машинами с Виллорези. На авто напарника Аскари полетел как на крыльях, трижды улучшив время на круге, и сбросив три секунды с тестового рекорда. Выдержать такую нагрузку машина не смогла, и за три круга до финиша двигатель сгорел. Виллорези на плохо управляемой машине финишировал восьмым, победа же досталась Фарине.


title: Аскари, Альберто

text: Тремя неделями позже в Швейцарии борьба за лидерство также длилась лишь до первого поворота. Комфортно возглавляя гонку на протяжении 40 кругов, Аскари затем столкнулся с проблемами зажигания, что потребовало дополнительного пит-стопа, отбросившего его на четвёртое место. В то время в команде существовало неписаное правило, что после двух третей дистанции внутрикомандные обгоны не совершаются — но Аскари решил, что на него правила не распространяются, и догнал и обогнал лидировавщих к тому моменту Хоторна и Фарину. К конфликту это, однако, не привело, так как с Фариной Альберто уже через неделю участвовал и победил в гонке на выносливость «1000 километров Нюрбургринга». В гонках Гран-при же завоеванная победа принесла Аскари досрочный титул двукратного чемпиона мира.


title: Аскари, Альберто

text: Последнюю гонку сезона, уже в статусе победителя чемпионата, Альберто также начал с поула и лидирования. Продлилось это, правда, недолго — вскоре лидерство захватил Фанхио, а затем Фарина. В такой плотной борьбе прошла вся гонка вплоть до последнего поворота последнего круга, где Аскари занесло, и если Фанхио, Виллорези, Хоторн и Фарина сумели его объехать (последний — по траве), то отстававший к тому моменту уже на пять кругов Маримон сделать этого не смог и врезался прямо в корму болида новоявленного чемпиона мира. Победа же досталась Фанхио, который лучше всех справился с объездом соперника.


title: Аскари, Альберто

text: Сезон, принёсший шесть поулов, четыре быстрейших круга и пять побед, закончился весьма неожиданно. Энцо Феррари тянул с подписанием контракта на 1954 год до последнего момента, все время жаловался в прессе на нехватку средств на выступления и в Формуле-1, и в чемпионате спортивных автомобилей, а периодически и вовсе заявлял о роспуске команды. Аскари же к тому моменту получил выгодное предложение от Джанни Лянчи о выступлении за свою заводскую команду, причём сумма контракта составляла двадцать пять миллионов лир — в два с половиной раза больше, чем у Феррари. Свою лепту в привлекательность предложения вносило то, что конструктором машины Лянча нанял легендарного Витторио Яно — того самого, чьими усилиями были выкованы победы его отца в двадцатые годы за рулем Альфа Ромео. Прельщенный этим предложением и недовольный нерешительностью Коммендаторе, Аскари перешёл в новую команду.


title: Аскари, Альберто

text:
Первое выступление за новую команду случилось, как часто случалось в те времена, не в Формуле-1, а в гонке «12 часов Себринга» в начале марта. В этом соревновании из чемпионата спортивных автомобилей Альберто выступил в паре с Виллорези, а вторую машину команды повел в бой вечный друг и соперник Альберто — Хуан Мануэль Фанхио в паре с Кастеллотти. Успеха ни один, ни другой экипаж не добились — сначала аргентинец сошёл из-за проблем с подвеской, а потом у Аскари «кончились» тормоза, причём оба экипажа прекратили соревнования, находясь на высоких местах. Хорошие ожидания оправдались уже на следующем этапе чемпионата, гонке «Милле Милья», где Альберто единолично опередил всех соперников аж на полчаса, завоевав первый победный кубок для коллектива из Турина.
Надо сказать, что автомобиль, подготавливаемый Витторио Яно для участия в чемпионате Формулы-1, обладал множеством новаторских особенностей. В частности, у Lancia D50 двигатель был установлен под углом к продольной оси автомобиля, да к тому же ещё и был элементом силовой конструкции. К тому же топливо располагалось в баках, расположенных по бокам автомобиля — так что с течением гонки развесовка машины не менялась. К сожалению, сложность болида и нехватка финансов привели к тому, что разработка его затянулась. Учитывая это, Лянча разрешил Аскари участвовать в гонках Формулы-1 за другие команды в разовом порядке. К моменту получения такого разрешения прошло уже три этапа чемпионата, так что первым для Альберто выступлением стало Гран-при Франции — четвёртый этап чемпионата мира.


title: Аскари, Альберто

text: Центральным событием этой гонки стал приход в гонки немецкого автопроизводителя — команды «Мерседес». Соперничать с Фанхио, получившим первое место в составе этой команды, Аскари за рулем заводской «Мазерати» удалось лишь в течение круга — после этого серебристые автомобили умчались вдаль, а у Аскари развалилась трансмиссия уже на втором круге. Не лучше оказалось и выступление на следующем этапе в Великобритании — двигатель автомобиля Альберто, хоть и позволил установить быстрейший круг, продержался всего 21 круг, а автомобиль Виллорези, переданный Аскари на 30-м круге, на 40-м вышел из строя ровно по той же причине. Этот сход был вдвойне обиден, поскольку обычно недосягаемые «Мерседесы» столкнулись в этот раз с проблемами из-за обтекаемого корпуса своего автомобиля, и шансы завоевать высокое место были немаленькими. Ко всему прочему из-за низкой точности измерения обладателей быстрейшего круга оказалось аж семеро, так что Аскари досталось не одно, а лишь очка.


title: Аскари, Альберто

text:
Следующую гонку в Германии, где Аскари почти всегда был успешен, пришлось пропустить, поскольку Лянча считал более приоритетной гонку «1000 километров Нюрбургринга» — и как позже выяснилось, совершенно зря, поскольку этап этот был отменен из-за организационных сложностей, непосещенным оказался и этап в Швейцарии. Таким образом, вновь на трассу Формулы-1 Альберто вышел лишь в начале сентября в Италии, на этот раз за рулем «Феррари», не без оснований рассчитывая наконец, вмешаться в доминирование немецких автомобилей. Аскари был быстр, всю гонку боролся с Фанхио и Хоторном, лидировал долгое время, но вскоре после середины дистанции вынужден был прекратить борьбу — вновь из-за проблем с двигателем. Через неделю Аскари, вновь в паре с Виллорези, принял участие в гонке спортивных автомобилей в Белфасте, причём весь уикенд принёс множество неожиданностей. Сначала в отеле, где остановился гонщик, дважды случался пожар, а потом в гонке шатун двигателя пробил корпус машины и Альберто чудом избежал аварии.
Тем временем разработка машины шла полным ходом, и Аскари всецело участвовал в процессе. Не обходилось без аварий — так, через неделю после гонки в Реймсе на тестах в Монце трасса местами была завалена листьями из-за прошедшего недавно урагана. В повороте "Curva de Vialone" — том самом, где он впоследствии погибнет и который назовут его именем — он на этих листьях поскользнулся, вылетел и каким-то чудом избежал травм. Тем не менее, прогресс был очевиден, а на тестах все в той же Монце в октябре Альберто побил рекорд круга. Вдохновлённое результатами, руководство команды приняло решение не откладывать дебют до следующего года и выступить в Гран-при Испании, последнем этапе чемпионата мира.


title: Аскари, Альберто

text:
Начался Гран-при отлично — Аскари установил лучшее время во всех тренировочных сессиях и легко завоевал поул, в гонке же без труда обогнал вырвавшегося вперед за счёт хорошего старта Шелла и комфортно лидировал. Продлилось это недолго — постоянные технические проблемы и здесь настигли итальянца, и уже на десятом круге он сошёл из-за поломки сцепления. Таким образом, результаты сезона оказались невелики — ни одного результативного финиша и лишь чуть больше одного очка за быстрейшие круги.
Начало нового, 1955 сезона тоже оказалось не сахар. Гран-при в Аргентине, и обычно-то не балующий пилотов прохладой, на этот раз оказался предельно жарким даже для южноамериканского континента. Из-за дикой жары лишь двое аргентинцев — Фанхио и Мьерес — закончили соревнование без замен, Аскари же до необходимости замены не доехал — на 21-м круге на скользком из-за дикой жары асфальте его развернуло и он попал в аварию. Утешало только то, что сделал он это, лидируя. Тем не менее, новая машина наконец доказала свою конкурентоспособность, тем более что ещё через несколько недель Альберто смог записать на свой счёт и победу, первенствовав во внезачетных Гран-при Валентино и Гран-при Неаполя.


title: Аскари, Альберто

text: Таким образом, к моменту начала второго этапа чемпионата мира можно было ожидать хороших результатов. Квалификация ожидания оправдала — Аскари вместе с Фанхио показали одинаковое время, и поул достался аргентинцу лишь потому, что свой круг он проехал раньше. В гонке же Мерседесы сначала умчались вдаль без особой борьбы, но ближе к концу гонки сошли — сначала завершил выступление Фанхио, а потом и Мосс свернул в боксы из-за проблем с двигателем. Аскари, шедший в этот момент вторым, воспользоваться этим не успел, более того — именно этот сход помешал ему добиться результата. По собственному утверждению гонщика, в шикане в порту он поскользнулся на масле, оставленном автомобилем британца, и вылетел прямиком в воды залива. Хорошо ещё, что в тот момент он использовал экземпляр D50, изначально подготовленный под ветерана гонок Широна — монегаск отличался солидным телосложением и кокпит его автомобиля был шире обычного. За счёт этого Аскари быстро выбрался из воды, отделавшись лишь травмами носа и небольшим сотрясением.


title: Аскари, Альберто

text:
Через четыре дня после гонки в Монако Аскари заехал в Монцу, где его друг и партнёр по гонкам Эудженио Кастеллотти тестировал спорткар Ferrari 750, предназначенный для гонки «1000 километров Суперкортемаджоре». Предполагалось, что Альберто и Эудженио выступят экипажем, и на это было получено отдельное разрешение у Лянчи. В этот день тренировки для Аскари не планировалось, но он все же решил проехать несколько кругов.
Дальнейшее поведение Аскари не совсем понятно, учитывая его привычки. Достоверно известно, что он не выходил на трассу без своего личного шлема характерного голубого цвета, а также своих личных перчаток. Дома у него даже была специальная коробка для хранения этих принадлежностей, и никому кроме него трогать их не разрешалось. Также он старался не выходить на трассу по 26-м числам месяца, так как его отец, Антонио, погиб именно 26-го числа, в июле 1925 года. Несмотря на все эти суеверия, и даже им вопреки, он тем не менее в этот день все равно сел за руль — при том что на календаре было именно 26-е число, и ни личного шлема, ни личных перчаток у него при себе не было: шлем был в ремонте после аварии в Монако, а перчатки остались дома. У Аскари даже не было при себе гоночной формы, и за руль он сел, что называется, «в гражданском», а шлем и перчатки занял у Кастеллотти.


title: Аскари, Альберто

text: Первый круг он прошёл совсем медленно, второй — чуть быстрее, а в середине третьего в повороте "Vialone" (сейчас этот поворот носит имя Аскари) попал в аварию. Автомобиль занесло, он перевернулся несколько раз, а гонщик, выброшенный из кабины, остался лежать прямо на трассе. Получивший множественные переломы Альберто умер в машине «скорой помощи» по пути в госпиталь Монцы, так что врачам оставалось лишь засвидетельствовать гибель чемпиона.


title: Аскари, Альберто

text: Причины аварии до сих пор достоверно неустановлены из-за того, что аварию почти никто не видел. Были слухи, что Аскари потерял управление из-за кого-то из болельщиков, невовремя решивших пересечь трассу, но итальянский гонщик Эрнесто Брамбилла (впоследствии также пилот Формулы-1) в интервью журналу «Autosport» утверждал, что видел аварию собственными глазами и никого из зрителей поблизости совершенно точно не было.


title: Аскари, Альберто

text: Гибель чемпиона оплакивал весь гоночный мир. Фанхио, главный его соперник и друг, говорил, что до глубины души поражен и шокирован гибелью Аскари. Руководитель гоночного коллектива Аскари, Джанни Лянча, сразу после гибели своего топ-пилота прекратил какие бы то ни было выступления, продав автомобили и все имущество Энцо Феррари. Впоследствии свой четвёртый чемпионский титул Фанхио заработает именно на этих автомобилях. Виллорези, близкий друг и партнёр по многим гоночным мероприятиям, публично выражал убеждение, что будь Аскари жив, пяти чемпионских титулов Фанхио было бы не видать. Жена Альберто, Миетта, говорила в личном разговоре с Энцо Феррари, что если бы не дети, она бы с радостью отправилась бы вслед за мужем.


title: Аскари, Альберто

text: Гибель отца и сына Аскари характерна несколькими странными совпадениями. Оба они погибли 26-го числа, в возрасте 36 лет. Более того, Альберто на момент гибели был лишь на четыре дня старше отца. Оба они погибли через четыре дня после серьёзной аварии, оба погибли, ошибившись в скоростных левых поворотах, и каждый из них оставил жену и двоих детей. Также странные совпадения объединяют Альберто с Полом Хокинсом, который разделяет с Альберто сомнительное достижение в виде аварии в Монако с падением в залив. Пол попал в эту аварию через десять лет после Альберто, а погиб через несколько лет именно 26 мая, как и Аскари.


title: Аскари, Альберто

text: Похоронен Альберто Аскари на миланском кладбище "Cimitero Monumentale", рядом с отцом.


title: Аскари, Альберто

text: В мире Формулы-1 многие достижения Аскари числятся в списках рекордов, а некоторые его успехи не превзойдены до сих пор. Так, в 1952 году он выиграл 75 % гонок чемпионата и завоевал 75 % быстрых кругов (и тех и тех — шесть из девяти), заработав при этом максимально возможное количество очков. Он показывал быстрый круг на семи Гран-при подряд — с Бельгии-52 по Аргентину-53. Также за сезон 1952 года он завоевал сразу пять хет-триков, а со второго круга Гран-при Бельгии и до финиша Гран-при Голландии первым закончил все круги, пролидировав таким образом 304 круга подряд. Все эти достижения являются лучшими до настоящего времени — лишь некоторые из них удалось впоследствии повторить другим гонщикам. Так, 100 % очков удалось заработать Джиму Кларку в 1963 и 1965 годах, а пять хет-триков подряд завоевал Михаэль Шумахер в 2004 году. Рекорд в семь побед подряд был повторен в 2004 году тем же Шумахером, а побит лишь в 2013 году, когда Себастьян Феттель смог победить девять раз подряд. «Большой Шлем» Альберто завоевывал пятикратно — столько же, сколько и Шумахер, а опережает их обоих лишь Джим Кларк, у которого их восемь.


title: Аскари, Альберто

text: Для Аскари была характерна аккуратность и точность в вождении автомобиля, однако наиболее комфортно он чувствовал себя впереди всех соперников. Стоило ему вырваться вперед — и догнать его было нереально, даже если машина не была на голову выше остальных. Оказавшись же позади соперников, он зачастую не предпринимал никаких активных действий и спокойно финишировал там же, где и оказался. Способности Альберто также распространялись и на вождение автомобилей с закрытыми колесами, хотя там он был не столь успешен, как в Формулах. Так, все что он смог завоевать в этой категории — это второе место на «Каррера Панамерикана» 1951 года, победы в Ралли Сестриере того же года, 1000 километрах Нюрбургринга 1953 и в «Милле Милье» 1954. Также он дважды участвовал в 24 часах Ле-Мана, но сумел лишь показать быстрейшее время круга, не добравшись до финиша.


title: Аскари, Альберто

text: В честь Аскари была названа шикана, построенная вместо поворота, в котором он погиб, а также один из поворотов трассы имени Оскара Гальвеса в Буэнос-Айресе. Также в его чесь названа британская марка суперкаров Ascari Cars. В 1992 году он был торжественно введен в Международный зал славы автоспорта. Американский гонщик итальянского происхождения Марио Андретти считает Аскари своим героем — в детстве он присутствовал при победе Альберто в Монце в 1952, и именно это вдохновило Марио на занятие гонками.


title: Аскари, Альберто

text:
!rowspan=5| Scuderia Ferrari
!rowspan=2| Ferrari 125
! Ferrari 125 1,5 V12S
!rowspan=5|


title: Аскари, Альберто

text: ! Ferrari 125 1,5 V12


title: Аскари, Альберто

text:
! Ferrari 125/275
! Ferrari 275 3,3 V12


title: Аскари, Альберто

text:
!rowspan=2|
!rowspan=2| Ferrari 375 4,5 V12
!
!
!
!
!
!
!


title: Аскари, Альберто

text:
!
!rowspan=2| Scuderia Ferrari
!rowspan=2|
!rowspan=2| Ferrari 375 4,5 V12


Аскари, Альберто


title: Аскари, Альберто

text:
!rowspan=3| Scuderia Ferrari
! Ferrari 375 4,5 V12
!|


title: Аскари, Альберто

text:
!rowspan=2|
!rowspan=2| Ferrari 500 2,0 L4


title: Аскари, Альберто

text:
!rowspan=2|Scuderia Ferrari
!rowspan=2|
!rowspan=2|Ferrari 500 2,0 L4
!rowspan=2|


title: Аскари, Альберто

text:
!
!
!
!
!rowspan=2|Officine Alfieri Maserati
!rowspan=2|Maserati 250F
!rowspan=2|Maserati 250F 2,5 L6
!rowspan=2|


title: Аскари, Альберто

text:
!||||||
! Scuderia Ferrari
! Ferrari 107 2,5 L4
!|||||||||||||
! Scuderia Lancia
! Lancia DS50 2,5 V8
!|||||||||||||||
! Scuderia Lancia
! Lancia DS50 2,5 V8


title: Новодружеск

text: Новодру́жеск () — город районного (городского) подчинения в Луганской области Украины, подчинён Лисичанскому горсовету.


title: Новодружеск

text: Расположен на правом берегу реки Северский Донец.


title: Новодружеск

text: Посёлок "Ново-Дружеское" был основан в 1935 году в связи со строительством угольной шахты в ходе индустриализации СССР.


title: Новодружеск

text: В ходе Великой Отечественной войны 10 июля 1942 года посёлок был оккупирован наступавшими немецкими войсками, но 2 сентября 1943 года - освобождён частями 279-й стрелковой дивизии РККА.


title: Новодружеск

text: В 1954 году основой экономики являлась добыча каменного угля, здесь действовали две средние школы, начальная школа, школа рабочей молодёжи, библиотека и Дом культуры.


title: Новодружеск

text: В 1963 году посёлок городского типа Новодружеское получил статус города районного подчинения.


title: Новодружеск

text: По состоянию на начало 1982 года основой экономики являлась добыча каменного угля, также здесь действовали пивоваренный завод, 4 общеобразовательные школы, больница, клуб и шесть библиотек.


title: Новодружеск

text: В январе 1989 года численность населения составляла , основой экономики являлась добыча каменного угля.


title: Новодружеск

text: На 1 января 2013 года численность населения составляла 7749 человек.


title: Новодружеск

text: После начала войны в Донбассе весной 2014 года город находился в составе ЛНР, но 22 июля 2014 года его заняли подразделения Национальной гвардии Украины.


title: Новодружеск

text:
Добыча каменного угля — (ГОАО шахта «Новодружеская» ГП «Лисичанскуголь»).
Лисичанский пивоваренный завод «ЛисПи».


title: Новодружеск

text: Находится возле железнодорожной станции Носветевич на линии Купянск - Камышеваха.


title: Новодружеск

text: Климат умеренно-континентальный. Средняя температура самого теплого месяца (июля) составляет +21 °C, а самого холодного месяца (января) −7 °C. Зима сравнительно умеренная, с резкими восточными и юго-восточными ветрами, заморозками и частыми оттепелями, бывают бесснежными. Лето знойное, вторая его половина заметно сухая. Осень солнечная, теплая, сухая. Грунт плодородный, большей частью чернозём. Лесов мало — около 7 % территории области. Осадков за год 400—500 мм.


title: Супермен

text: Суперме́н (; «сверхчеловек») — супергерой комиксов, которые выпускаются компанией DC Comics. Он считается иконой американской культуры. Придуманный писателем Джерри Сигелом и художником Джо Шустером и проданный компании Detective Comics (позднее DC Comics), персонаж впервые появился на страницах Action Comics #1 (июнь 1938-го), а впоследствии появлялся в различных радиопередачах, телевизионных программах, фильмах, на газетных полосах и в видеоиграх. Своим успехом Супермен помог создать жанр супергероя и занял первенство среди американских комиксов. Внешний вид персонажа является отличительным: красный, синий и жёлтый цвета костюма, в комплекте с плащом и эмблемой в виде треугольного щита с буквой «S» в центре. В настоящее время эта эмблема используется в различных медиа-отраслях как символ персонажа.


title: Супермен

text: Оригинальная история рассказывает, что Супермен появился на свет на планете Криптон и при рождении получил имя Кал-Эл. Ещё младенцем он был отправлен на Землю своим отцом-учёным Джор-Элом за несколько минут до уничтожения Криптона. Его нашла и приютила семья канзасского фермера. Земные родители дали ребёнку имя Кларк Кент. Ещё в раннем возрасте у мальчика проявились сверхчеловеческие способности, которые он решил применять на благо человечеству.


title: Супермен

text: Влияние Супермена на культуру США и остального мира изучают учёные и критики. Умберто Эко обсуждал мифические способности персонажа, а Ларри Нивен изучал последствия его сексуальных отношений с Лоис Лейн. Использование персонажа часто было предметом спора, Сигел и Шустер дважды подавали иск для возвращения им персонажа.


title: Супермен

text: Джерри Сигел и Джо Шустер изначально создали лысого злодея-телепата, стремящегося к господству над миром, описанного в короткой истории «», опубликованной в "Science Fiction" #3, фэнзине Сигела, выпущенного в 1933 году. Сигел посмотрел на персонажа по-новому, как героя, не похожего ни единой чертой на своего предшественника; Шустер перерисовал персонажа, взяв за основу Дугласа Фэрбенкса, а его альтер-эго, Кларка Кента, создал, основываясь на комбинации себя самого и Гарольда Ллойда. Имя же было образовано слиянием имён двух звёзд кино — Кларка Гейбла и Кента Тейлора. Лоис Лейн была смоделирована с Джоанн Картер, позже ставшей женой Сигела. На оригинальную работу повлияли такие серии комиксов, как и Дик Трейси. Сигел и Шустер затем начали поиск издателя, продолжавшийся шесть лет. Назвав работу "The Superman", Сигел и Шустер предложили её Consolidated Book Publishing, и издательство опубликовало чёрно-белый 48-страничный комикс, названный . Хотя дуэт получил вдохновляющее письмо, Consolidated никогда более не публиковало комиксов. Шустер принял это близко к сердцу и сжёг комикс полностью, сохранилась только обложка, спасённая Сигелом из огня. Оба, Сигел и Шустер, сравнивали этого персонажа со , искателем приключений, которого дуэт создал для "Detective Comics No. 1" (март 1937).


title: Супермен

text: Сигел, чувствуя, что Супермен не достигнет прогресса с Шустером, связался с художниками Тони Строблом, Мэлом Граффом и Расселом Китоном, как с потенциальными коллегами. Работа, предоставленная Китоном, была основана на представлении Сигела о том, как должна развиваться концепция. Супермен в ней послан назад во времени в возрасте ребёнка последним человеком на Земле и был найден и выращен Сэмом и Молли Кентами. Однако Китон не был заинтересован в сотрудничестве, и вскоре Сигел и Шустер снова работали вместе над персонажем.


title: Супермен

text: Дуэт ещё раз изменил персонажа, ставшего более похожим на героя мифов, основанного на таких персонажах, как Самсон и Геркулес, который будет исправлять мир во времена Сигела и Шустера и сражаться за справедливость. На этой стадии был разработан костюм, о создании которого Сигел позже рассказал так: «что-то вроде костюма, и пусть у него будет большая S на груди, и плащ, сделаем его настолько красочным и настолько выделяющимся, насколько мы можем». Дизайн основан частично на костюмах, которые носили персонажи в космосе, истории о которых публиковались в Pulp-журналах, и на комиксах вроде Флэша Гордона, а также частично на традиционных костюмах цирковых силачей, состоящих из трусов, надетых поверх облегающего костюма. Однако плащ серьёзно отличал костюм от традиций Викторианской эпохи. Гэри Энгл описал его как «не имеющий прецедентов в популярной культуре» в "Superman at Fifty: The Persistence of Legend". Трусы поверх штанов, взятые из цирковых традиций, вскоре стали основой для костюмов многих последующих супергероев. Эта третья версия персонажа была наделена экстраординарными способностями, но на этот раз физического свойства вместо психических способностей злодейского Супермена, первого прототипа.


title: Супермен

text: Имена в серии, как эпизодические, так и главных героев, были основаны на именах, взятых из фильмов. Шустер в 1983 году рассказывал: «Джерри создал все имена. Мы были большими фанатами кино и были вдохновлены многими актёрами и актрисами, которых мы видели. Кларк Кент получился комбинацией имён Кларка Гейбла и Кента Тейлора. А Метрополис, город, в котором действовал Супермен, пришёл из фильма Фритца Ланга „Метрополис“ (1927 год), который мы оба очень любили».


title: Супермен

text: Хотя они оба уже продавали материал издателям комиксов, наиболее известным был National Allied Publishing Малькольма Вилера-Николсона, дуэт решил изобразить персонажа в формате стрипа, а не в более объёмном формате, популярном в то время. Они предложили эту идею , отказавшемуся, и , которые сначала заинтересовались, но после ответили отказом в письме, датированном 18 февраля 1937 года. Многими годами позже историк Лес Дениелс описал следующие события, как «невероятно извилистый поворот событий», когда Макс Гейнс стал позиционировать стрип, как ведущий формат в новой публикации Вилера-Николсона, "Action Comics". Вин Салливан, редактор нового издания, написал дуэту предложение перекроить их стрип, чтобы удовлетворить формату комикса, то есть «восемь панелей на страницу». Однако Сигел и Шустер проигнорировали это, превратив свой опыт и идеи, чтобы создать макеты страниц, и Сигел также идентифицировал изображение для обложки "Action Comics" No. 1 (июнь 1938), в котором состоялось первое появление Супермена. В феврале 2010 года оригинальный выпуск "Action Comics" #1 был продан на аукционе за $1.000.000.


title: Супермен

text: Возможно, на создание персонажа Супермена Сигела сподвигла смерть отца. Митчелл Сигел был иммигрантом, владевшим магазином одежды в восточной части Кливленда. Он погиб во время попытки ограбления в 1932 году, перед созданием Супермена. Хотя Сигел никогда не упоминал смерть своего отца в интервью, оба — и Джерард Джонс и Брэд Мельтзер считают, что это повлияло на него. «Это обязано было повлиять», сказал Джонс. «Есть здесь связь: потеря отца как причина появления Супермена». Мельтзер заявлял: «Твой отец гибнет во время ограбления, и ты придумываешь пуленепробиваемого человека, ставшего величайшим героем в мире. Извините, но здесь есть история».


title: Супермен

text: Первое появление Супермена состоялось в "Action Comics" #1, выпущенном 18 апреля 1938 года (на обложке значится дата — июнь 1938). В 1939 году серия комиксов "Superman" была запущена. Первый выпуск перепечатал большинство приключений, опубликованных в "Action Comics"; тем не менее, комикс очень хорошо продавался. В 1939 году увидела свет и публикация "New York World’s Fair Comics", который летом 1942 года стал просто "". С выпуском No.7 серии "All Star Comics" Супермен сделал несколько первых, редких появлений, воспользовавшись такой возможностью, чтобы установить почётное членство в Обществе Справедливости Америки.


title: Супермен

text: Изначально Джерри Сигел и Джо Шустер делали и сюжет и рисунок для всех выпусков серии. Однако зрение Шустера стало ухудшаться, а с увеличением появлений персонажа работа увеличивалась. Это привело к тому, что Шустер создал студию для помощи в иллюстрации, хотя настоял на том, что он будет рисовать лицо каждого Супермена. Вне студии Джек Бёрнли начал рисовать обложки и истории в 1940 году, а в 1941 художник Фред Рэй начал работать с потоком обложек с Суперменом, некоторые из которых, вроде "Superman" No. 14 (февраль 1942), стали символичными и были много раз воспроизведены. Уэйн Борин, изначально наняты студией Шустера, начал работать непосредственно с DC в 1942 году, рисуя как для серии "Superman", так и для "Action Comics". Эл Пластино был нанят, чтобы копировать Уэйна Борина, но позже выработал собственный стиль и стал одним из художников, работающих над Суперменом в периоды Золотого и Серебряного веков комиксов.


title: Супермен

text: В 1943 году Джерри Сигел был призван в армию, и в результате его влияние на серию прекратилось. Дон Кэмерон и Альвин Швартц присоединились к команде, Шварц объединился с Уэйном, чтобы работать над серией "Superman", которую Шустер и Сигел запустили в 1939 году.


title: Супермен

text: В 1945 году в "More Fun Comics" #101 впервые появился Супербой. Персонаж затем был перемещён в "Adventure Comics" в 1946 году, а в 1949 году получил свою собственную серию. В 1950-х годах увидели свет комиксы (1954) и (1958). К 1974 году эти серии были объединены в одну, , хотя все серии были закрыты в 1982 году. "DC Comics Presents" была серия, публикующая с 1978 по 1986 объединения Супермена со многими другими персонажами вселенной DC.


title: Супермен

text:
В 1986 году было принято решение реструктурировать вселенную, населённую Суперменом и другими персонажами DC в мини-серии "Crisis on Infinite Earths", итог которого подвёл комикс "«»", двухсерийная история написанная Аланом Муром, с иллюстрациями Курта Суона, Джорджа Переса и Курта Шафенбергера. История была выпущена в "Superman" #423 и в "Action Comics" #583 и представлена Лесом Дениэлсом, как «чувство потери, которое почувствовали бы фанаты, если бы это была действительно последняя повесть о Супермене».
Супермен был перезапущен писателем и художником Джоном Бирном, сначала в ограниченной серии "The Man of Steel" (1986). Год 1986 также увидел отмену "World’s Finest Comics", а серию "Superman" переименовали в "Adventures of Superman". Второй том серии "Superman" был запущен в 1987 году и был отменён лишь в 2006 году. После отмены, "Adventures of Superman" снова был назван "Superman". Серия комиксов "Superman: The Man of Steel" была запущена в 1991 году и шла вплоть до 2003 года, в то время, как "Superman: The Man of Tomorrow" шёл с 1995 года по 1999. В 2003 году была запущена серия "Superman/Batman", закончившаяся в 2011 году с ограниченной серией "Superman: Birthright", с серией "All-Star Superman", запущенной в 2005 году и "Superman Confidential" в 2006 (серия была отменена в 2008). Супермен также появился в ряде мультсериалов, основанных на комиксах: "Superman Adventures" (1996—2002), "Justice League Adventures", "Justice League Unlimited" (отменён в 2008) и "The Legion of Super-Heroes In The 31st Century" (отменён в 2008).


title: Супермен

text: В 2011 году DC Comics перезапустило серию Супермена, вместе с другими сериями (после событий Flashpoint). Серии "Superman" и "Action Comics" были отменены и перезапущены с первого выпуска. Костюм Супермена был переработан, чтобы выглядеть более похожим на броню, и красные трусы поверх трико были убраны.


title: Супермен

text: В августе 2012 года, в "Justice League" #12 между Суперменом и Чудо-женщиной появились отношения, которые, согласно Джеффу Джонсу, начальник креативного отдела, будут новым статусом кво.


title: Супермен

text: Текущими постоянными сериям, в которых появляется Супермен, являются "Superman", "Action Comics" и "Justice League". Персонаж часто также появляется гостем в других сериях и является основной фигурой во всех кроссоверах.


title: Супермен

text: На ранние истории о Супермене оказывала влияние разразившаяся тогда Великая депрессия. Левосторонние взгляды создателей Шустера и Сигела отражались в них. Супермен взял на себя роль социального активиста, борющегося с нечестными бизнесменами и политиками, а также со сносом старых зданий. Роджер Сабин видел в этом отражение либерального идеализма «Нового курса» Франклина Рузвельта, ведь изначально Шустер и Сигел изображали Супермена, как борющегося за разные социальные классы. В более поздних радио-передачах Супермен продолжил в том же духе, разобравшись с вариацией ККК в передаче 1946 года. Считается также, что статус Сигела и Шустера — детей евреев-иммигрантов — также повлиял на их работу. Тимоти Аарон Певи утверждал, что они создали «персонажа-иммигранта, желавшего соответствовать американской культуре, как американец», что, по мнению Певи, является весьма важным аспектом американской личности.


title: Супермен

text: Сигел отметил, что мифические герои многих культур повлияли на персонажа, включая Геркулеса и Самсона. Скотт Букатмен увидел в персонаже «успешного преемника Линдберга…(и) также… как Бейб Рут», а также представитель преданности США «прогрессу и новшествам» за счёт «неуязвимого тела… на котором не может быть написана история». Поскольку Сигел и Шустер были фанатами научной фантастики формата pulp, считается, что повесть 1930 года "Gladiator" Филиппа Уайли, в которой протагонист, Хьюго Деннер, обладает схожими с Суперменом способностями, значительно повлияла на Супермена, хотя не существует подтверждения этому факту.


title: Супермен

text: Создатель и историк комиксов Джим Стеранко привёл pulp-героя Дока Саваджа в качестве другого возможного источника вдохновения, отметив сходство между исходными рисунками Шустера и того же времени рекламой Дока Саваджа: «Изначально Супермен был вариацией тяжеловеса Дока Саваджа». Стеранко заметил, что pulp-журналы играли весьма большую роль в формировании изначального концепта: «концепт Супермена Сигела воплотил и объединил три отдельные ясные темы: гостя с другой планеты, сверхчеловеческого существа и двойную личность. Он составил харизму Супермена, используя эти три элемента, и все три в равной степени принесли успех комиксу. Его идеи, конечно, пришли из pulp-журналов о научной фантастике», определив ещё один журнал, повлиявший на авторов, «Истории об Аарне Мунро Джона В. Кэмпбелла, которые повествуют о человеке с Земли, выросшем на Юпитере, и из-за гравитации планеты на Земле он умственно и физически является суперменом».


title: Супермен

text: Поскольку и Сигел и Шустер были оба евреями, некоторые религиозные комментаторы и знатоки поп-культуры, такие, как Рабби Симха Вайнстайн и британский романист Говард Джейкобсон предополагали, что на создание Супермена частично повлиял Моисей и другие еврейские элементы. Не так давно эта интерпретация была одобрена биографом Ларри Тайем. К примеру, криптонианское имя Супермена, «Кал-Эл», напоминает , что может быть переведено, как «голос Бога». Суффикс эль, означающий «Бога», также может быть найден в имени ангелов (Гавриэль, Ариэль) — летающих гуманоидов, агентов Бога со сверхчеловеческой силой. Тай предположил, что этот «голос Бога» является аллюзией на роль Моисея, как пророка. Более того, родители Кал-Эла отсылают его на корабле к новым, приёмным родителям с чужой культурой, чтобы спасти его от неминуемой погибели, что сделали и родители Моисея. «Криптонианские повествования о рождении и смерти позаимствованы из Книги Бытия».


title: Супермен

text: С другой стороны Супермен видится другими, как аналоги Иисуса, поскольку является спасителем человечества. Более того, фамилия Кент в начале XX века реальной жизни была частой американизацией фамилии «Коэн», а личность Кларка Кента, занудного и неуклюжего, сильно напоминает слово из идиша шлемиель ().


title: Супермен

text: Термин же «Übermensch» был изначально придуман Фридрихом Ницше и переведён Бернардом Шоу на английский как Супермен, и было изначально неясно влияние Ницше и его идеалов на Сигела и Шустера. Лес Дениэлс предполагал, что «Сигел подцепил термин от других писателей научной фантастики, часто использовавших его», после отметив, что «его идею помнят сотни миллионов, обычно даже не зная, кто такой Ницше». Другие утверждают, что Сигел и Шустер «не могли не знать идеи, которая бы доминировала в националистическом социализме Гитлера. Идея определённо хорошо обсуждалась». Однако Якобсон и другие указывают, что в целом Супермен и Übermensch — абсолютные противоположности. Ницше видел Übermensch’а как человека, превзошедшего ограничения общества, веры и традиционной морали, однако физиологически оставшегося человеком. Супермен же, хоть и одарён за счёт своей физиологии невероятными силами, чтит моральный кодекс людей и социальные нормы. Ницше видел идеального человека, как находящегося за пределами морали; Сигел и Шустер видели идеального человека устремлённым к высшим стандартам морали.


title: Супермен

text: Наконец, Сигел и Шустер сами обсуждали некоторые вещи, повлиявшие на персонажа. Оба были весьма алчными читателями, и их любовь к научной фантастике помогла им стать друзьями. Сигел приводил истории о Джоне Картере в качестве одного из источников: «Картер был способен прыгать на огромные расстояния, поскольку Марс меньше Земли; и он обладал огромной силой. Я представлял себе планету Криптон, как огромную, намного больше Земли». Оба автора были также алчными коллекционерами комиксов в молодости, вырезая их из газет, Маленький Немо Уинзора Маккея разжигал их воображение и чувство фантазии. Шустер отметил нескольких художников, сыгравших большую роль в разработке его собственного стиля, отметив также самое значительное влияние: «Алекс Реймонд и Бёрн Хогарт были моими идолами — а также Милт Каниф, Хэл Фостер и Рой Крейн. Но больше всего на наше воображение повлияли фильмы: особенно фильмы Дугласа Фэрбенкса». Его роль Робин Гуда определённо составила долю вдохновения, что Шустер признал на основе позы Супермена в сцене из фильма. Кино также повлияло на рассказы и вид страниц, а город Метрополис был назван в честь одноимённого фильма Фрица Ланга.


title: Супермен

text: Частью сделки Сигела и Шустера по поводу публикации Супермена в "Action Comics" стала продажа прав компании за $130 и контракт на снабжение издательства материалом. "The Saturday Evening Post" сообщила в 1940 году, что оба автора получали по $75 000 в год, что является лишь частью миллионов, заработанных National Comics Publications на Супермене и одноимённой серии комиксов. Сигел и Шустер пересмотрели свою сделку, но вражда затянулась, и в 1947 году Сигул и Шустер подали в суд с целью обнулить контракт 1938 года и вернуть им свои права на интеллектуальную собственность Супермена. В том же году авторы также подали в суд на National за права на Супербоя, который, согласно заявлению авторов, был обособленно создан, и National издавала его без разрешения. Компания немедленно уволила их и удалила их подписи с комиксов, начав затяжную битву в суде, окончившуюся лишь в 1948 году, когда суд постановил, что контракт 1938 года останется в силе. Однако указом Джастиса Дж. Эддисона-младшего они получили права на Супербоя. Месяц спустя после этого решения две стороны пришли к соглашению. National заплатили Сигелу и Шустеру $94 000 за права на Супербоя. Сигел и Шустер также в письменной форме подтвердили, что Супермен является собственностью компании, и что компания обладает правами на «все другие формы воспроизводства и представления, существуй они ранее или будут созданы когда-либо позже», но DC отказалось вернуть им работу.


title: Супермен

text: В 1973 году Сигел и Шустер снова подали в суд, в надежде вернуть себе права на Супермена, в этот раз обосновывая своё требование на Закон об авторских правах 1909 года (), согласно которому авторские права даются на 28 лет, после чего могут быть обновлены ещё на 28 лет. В суде они заявляли, что дали DC свои авторские права лишь на 28 лет. Однако авторы снова проиграли дело, как в окружном суде в 18 октября 1973 года, так и в апелляционном суде 5 декабря 1974 года.


title: Супермен

text: В 1975 году после новостей о нищенском существовании Сигела и Шустера Warner Communications дала им пожизненную пенсию $20 000 в год и медицинские льготы. Джей Эммит, тогда исполнительный вице-президент Warner Bros., был процитирован The New York Times: «Нет правого обязательства, но я чувствую, что здесь есть моральное обязательство с нашей стороны». Хайди Макдональд в своей статье для "Publishers Weekly" отметила, что в дополнение к этой пенсии «Warner согласились, что впредь Сигел и Шустер будут упомянуты, как создатели Супермена, во всех комиксах, телешоу и фильмах».


title: Супермен

text: Годом после этого соглашения, в 1976 году, период владения авторскими правами был вновь расширен, в этот раз на ещё 19 лет, всего 75 лет. Однако в этот раз был включён пункт о возможности авторов потребовать свою работу согласно приведённым Сигелом и Шустером в 1973 года аргументам. Новый акт вступил в силу в 1978 году и оставил окно для возврата, основываясь на предыдущем сроке 56 лет. Это значит, что авторские права на Супермена могли быть потребованы назад в период между 1994 и 1999 годом, базируясь на дате первой публикации в 1938 году. Джерри Сигел умер в январе 1996 года, его жена и дочь, заполнили заявление о прекращении владения авторских прав компанией в 1999 году. Хотя Джо Шустер умер в июле 1992 года, никакого заявления не поступило в этот срок от его наследников.


title: Супермен

text: В 1998 году авторские права на Супермена были вновь продлены согласно Закону о продлении срока владения авторских прав Сонни Боно. В этот раз срок был продлён до 95 лет с последующим окном для востребования. В январе 2004 года Марк Пири, племянник и законный наследник Джо Шустера, заполнил заявление о требовании вернуть половину авторских прав Джо Шустера, которое должно было вступить в силу в 2013 году. Статус половины авторских прав, принадлежащей Сигелу, теперь стал субъектом правовой битвы. Warner Bros. и Сигелы вступили в обсуждение того, как решить проблемы, поднятые заявлением об уничтожении, но это обсуждение было отложено Сигелами, и в октябре 2004 года они подали иск о нарушении авторских прав со стороны компании. Warner Bros. подала ответный иск, утверждающий, что в форма о прекращении была с дефектами, среди прочих аргументов. 26 марта 2008 года судья Ларсон Окружного суда центрального округа Калифорнии США постановил, что собственность Сигела может быть востребована согласно авторскому праву США. Постановление не влияет на международные авторские права, владельцем которых является компания Time Warner через DC Comics. Вопросы о размере денежных сумм, причитающихся наследникам Сигела, и распространяется ли это требование на производные комиксов, вроде фильмов, будут решены в суде, хотя любая компенсация будет выплачиваться лишь с работы, изданных с 1999 года. Time Warner не оспорила это постановление, но сохранила за собой право это сделать. Слушание дела было назначено на май 2008 года и должно было пройти в федеральном суде Калифорнии.


title: Супермен

text: Схожая форма о прекращении владения авторскими правами был заполнен в 2002 году женой и дочерью Сигела, беспокоящимися о судьбе персонажа Супербоя; дело было решено в их пользу 23 марта 2006 года. Однако 27 июля 2007 года суд выпустил постановление, пересматривающее решение 23 марта 2006 года в пользу компании. На данный момент это постановление подвергается оспариванию со стороны Time Warner, и дело не решено.


title: Супермен

text: 9 июля 2009 года постановлением суда было решено отказать семье Сигела в получении гонорара по лицензии. Окружной судья Стивен Ларсон сказал, что Warner Bros. и DC Comics выполнили свои обязанности перед Сигелами по соглашению о разделе заработков с фильма 2006 года «Возвращение Супермена» и сериала «Тайны Смолвиля» канала CW. Однако суд также постановил, что если Warner Bros. не начнёт съёмки нового фильма о Супермене к 2011 году, семья имеет право подать в суд, чтобы восполнить ущерб.


title: Супермен

text: В апреле 2012 года суд отказал Марку Тобероффу, представителю наследников Шустера и Сигела, в праве потребовать у DC Comics ключевые документы для судебных разбирательств по поводу Супермена. В октябре 2012 года судья Отис Райт () выпустил постановление, согласно которому Warner Bros. больше не обязана спрашивать разрешения у наследников Сигела и Шустера на будущие проекты по персонажу.


title: Супермен

text: Супермен, обладая огромной историей в течение десятилетий, менялся по мере своих приключений. Детали происхождения Супермена, его романтические отношения и способности менялись значительно в соответствии с историей публикации, начиная с Золотого века и вплоть до нынешнего времени. Основные силы и злодеи были представлены в 40-е годы, когда Супермен начал летать и появились первые костюмированные злодеи (1941 год). Впервые о существовании Криптона сам Супермен узнал в 1949 году. Полная концепция была исходно представлена читателям в 1939 году в серии комиксов "Superman".


title: Супермен

text: В 1960-х годах был представлен второй Супермен. DC Comics создала мультивселенную, которую делили эти персонажи. Это позволило персонажам из 1940-х годов существовать параллельно с их обновлёнными версиями, появившимися в 1960-х годах. Это было объяснено, как существование двух параллельных миров, населённых, соответственно, персонажами 40-х и 60-х годов. Этот второй Супермен был представлен читателю, чтобы объяснить его участие и в команде 1940-х годов Общество Справедливости Америки и в схожей команде супергероев Лига Справедливости Америки.


title: Супермен

text: В 1980-х годах произошло радикальное переосмысление персонажа. DC решило устранить мультивселенную, чтобы упростить издание серий комиксов. Это привело к переписанию историй происхождения персонажей DC, включая Супермена. Джон Бирн был ответственен за переписание истории Супермена, в результате чего были удалены многие основные события и персонажи, включая Супербоя и Супергёрл. Бирн также восстановил приёмных родителей Супермена, Марту и Джонатана Кента, как персонажей комиксов. В исходной версии они умерли, когда Супермен ещё был молод (примерно в то время, когда Кларк Кент закончил школу).


title: Супермен

text: В 1992 году Супермен был убит злодеем Думсдэем, хотя персонаж был воскрешён в следующем году. Супермен также женился на Лоис Лейн в 1996 году. История его происхождения была снова показана в 2004 году. В 2006 году Супермен лишился своих сил, но восстановил их в течение года.


title: Супермен

text: После схватки с Брейниаком, в результате которой погиб его отец, Супермен обнаружил потерянный город Кандор, в котором живут 10 000 криптонианцев. Их пребывание на Земле причиняло неудобство, поэтому они создали себе планету, Новый Криптон. В конце концов, Новый Криптон объявил войну Земле. Обе стороны понесли большие потери и большинство криптонианцев погибло. Супермен затем начал путешествие, чтобы восстановить связь со своим приёмным миром.


title: Супермен

text: В первоначальных историях Шустера и Сигела характер Супермена определялся жесткостью и агрессией. Его персонаж вмешивался, чтобы остановить мужей, избивающих жён, спекулянтов, приверженцев самосуда и гангстеров, с более грубыми чертами и низким моральным кодексом, чем те, к которым привыкла современная публика. Позднее писатели смягчили его характер, привили ему чувство идеализма и нравственные нормы поведения. Хотя ему не свойственно такое хладнокровие, как первоначально Бэтмену, представленный в комиксах 30-х годов Супермен не заботится о том, сколько вреда может принести его сила, поэтому борется со злыми персонажами и не задумывается о плохих последствиях, которые, впрочем, редко подробно изображались на страницах комикса. Всё изменилось в конце 1940 года, когда новый издатель Уитни Эллсворт установил кодекс поведения для своих героев, тем самым наложив запрет на совершение убийства Суперменом.


title: Супермен

text: Сегодня Супермен следует строгим нравственным установкам, свойственным ценностям Среднего Запада, где он и вырос. Его приверженность действовать в рамках закона была примером для многих других героев, но вызвала негодование у тех, кто считал его «взрослым одиноким бойскаутом». Супермен может быть в этом исключительно несгибаем, чем вызывает противоречия в сообществе супергероев, особенно это заметно по его отношению к Чудо-Женщине (одной из его самых близких друзей) после того, как она убила Максвелла Лорда, и Бустеру Голду, который изначально холодно относился к Человеку из Стали, но потом начал уважать его.