title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Как видно, двигатели представляли собой варианты одной и той же конструкции, причём были близки по своим характеристикам — разница в мощности не превышала 12 л. с. Единственный показатель, по которому шестицилиндровый мотор однозначно превосходил четырёхцилиндровый — плавность работы. При этом у четырёхцилиндрового мотора все детали цилиндропоршневой группы были полностью унифицированы с ГАЗ-11, в то время, как у шестицилиндрового диаметр цилиндров был по сравнению с ним уменьшен, так что его выпуск требовал бы постановки в производство целой номенклатуры уникальных, используемых только в этом двигателе, деталей — «сухие» гильзы цилиндров, поршни, полный комплект поршневых колец, и так далее.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: В силу повышенной экономичности и бо́льшей степень унификации с мотором ГАЗ-11, планировавшемуся к применению на перспективных грузовиках ГАЗ, в серийном производстве выбор был сделан в пользу четырёхцилиндрового силового агрегата.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Двигатель был нижнеклапанным и унифицирован по многим деталям с ГАЗ-51 и ЗИМом, использовался на джипе ГАЗ-69; кроме того, около двух тысяч первых экземпляров модели «Волга» ГАЗ-21Г и 21Б имели этот же двигатель, форсированный до 65 л. с. путём расточки (увеличения диаметра) цилиндров с 82 до 88 мм — сейчас эта версия ГАЗ-21 («со звездой и с нижнеклапанником») считается одной из наиболее редких и желанных для коллекционера.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Рабочий объём составлял 2112 куб. см, а максимальная мощность в 50…52 л. с. (в зависимости от модификации) достигалась всего лишь при 3600 оборотах в минуту. Степень сжатия двигателя «Победы» позволяла работать на самом низкосортном, «66-м», бензине.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Динамические качества «Победы» по меркам своего времени считались достаточными — хотя на разгон до 100 км/ч уходило 46 секунд, автомобиль имел неплохую приемистость на скоростях вплоть до 50-60 км/ч, что позволяло уверенно двигаться в тогдашнем городском потоке; так, до скорости в 50 км/ч машина разгонялась за 12 секунд — вдвое быстрее, чем малолитражный «Москвич». Способности же быстро совершать обгоны и перестроения при движении на трассе в те годы ещё не уделяли большого внимания ввиду малой загруженности загородных магистралей.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Тем не менее, в целом двигатель был слабым местом «Победы» — надёжный и долговечный, он всё же был откровенно слабоват для довольно тяжёлого автомобиля, как результат, динамика М-20 оставляла желать лучшего даже по меркам тех лет. Такой выбор двигателя был связан с тяжёлым положением с топливом в стране, только что пережившей Великую Отечественную войну.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Трёхступенчатая коробка передач «Победы» изначально была выполнена на основе коробки ГАЗ-М-1 и не имела синхронизаторов (их функции частично выполняли так называемые «муфты лёгкого включения»). Рычаг располагался напольно. В начале 1950-х годов ввели коробку переключения передач от ЗИМа с подрулевым рычагом и синхронизаторами на II и III передачах.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Задний мост был разработан специально для «Победы» и устанавливался только на этой машине. Его конструктивные особенности — спирально-конические шестерни главной передачи и нагруженные полуоси. Полуоси можно было извлечь только после полной разборки картера главной передачи. Ступицы насаживались на коническую шейку полуоси, фиксировались от проворачивания шпонкой и притягивались гайкой.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Передняя подвеска по общему плану конструкции повторяла соответствующего агрегат модели Opel Kapitän. Амортизаторы с верхними рычагами, резьбовые втулки и некоторые другие детали подвесок взаимозаменяемы, в то время, как конструкция стойки и шкворневого узла сильно различается (у «Победы» выполнены с использованием узлов от «эмки»). Рулевое управление полностью отличалось по конструкции (переднее расположение рулевой трапеции вместо заднего).


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Задняя подвеска была выполнена по ставшей к тому времени практически стандартной на новых моделях схеме (типа "") — жёсткая балка моста на продольных полуэллиптических рессорах с открытой карданной передачей, не участвующей в работе подвески — в отличие от архаичного заднего моста с упорной трубой "()", упирающейся в бронзовый шар на коробке передач и через него передающей на силовой агрегат продольные усилия от заднего моста, характерного для «Эмки» и первых послевоенных «Фордов» (до 1948 года включительно). В креплениях рессор использовались не требующие смазки резиновые втулки, заменившие металлические резьбовые шарниры. Амортизаторы, как и спереди, были рычажными гидравлическими.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Колёса имели непривычно большую для тех лет ширину и имели штампованные диски без отверстий, крепились пятью гайками на шпильках с разболтовкой 5×5 1/2", то есть, 5×139,7 мм (американская система, идущая ещё от первых автомобилей ГАЗ). Автомобильные шины размером 6.00-16.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Тормозная система впервые в советской практике на массовой модели была выполнена гидравлической. Никаких сервоприводов или разделителей контуров предусмотрено не было. Тормозные механизмы были барабанными, с одним гидроцилиндром в каждом тормозном барабане, действовавшем сразу на обе тормозные колодки.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Электрооборудование было выполнено 12-вольтовым, хотя в те годы на подавляющем большинстве автомобилей применялась ненадёжная и очень капризная 6-вольтовая проводка. Ассортимент электрооборудования по сравнению с предыдущими моделями ГАЗ значительно расширился. Имела «Победа» и достаточно мощный генератор, способный заряжать батарею даже при множестве включённых электроприборов (тогда у большинства автомобилей мощность генераторов не превышала 100 ватт, что серьёзно усложняло эксплуатацию ночью и зимой).


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Впервые на советском автомобиле этого класса был предусмотрен как стандартное оборудование отопитель салона (начиная со второй производственной серии), спаренный с обдувом лобового стекла. Вентилятор в отопителе подавал воздух только на лобовое стекло, в салон же он поступал самотёком, что значительно уменьшало эффективность обогрева на малых скоростях и при стоянке.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Задние фонари всех «Побед» отличались от привычных: на крыльях автомобиля располагалось два габаритных огня, совмещённые с указателями поворота (двухнитевые лампы), а единственный стоп-сигнал был установлен в блоке с фонарём освещения номерного знака, посередине крышки багажника. Этим «Победа» отличалась как от массовых советских машин тех лет (ГАЗ-АА, ЗИС-5, Москвич-400 и т. д.), у которых был только один левый фонарь, так и от ЗИС-110, оснащённого двумя полноценными задними фонарями. Позже такое расположение световых приборов повторили на автомобиле ЗИМ. Первые партии «Побед» не имели реле-прерывателя, и указатели поворота у таких машин при включении горели постоянно. Передние габаритные огни у «Побед» горели только в среднем положении центрального переключателя света, а при включении фар гасли (скорее всего, это было сделано для улучшения различимости немигающих передних указателей поворота, совмещённых с габаритными огнями — так их свет меньше теряется на фоне ярких фар).


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Приборы ГАЗ-20 включали в себя спидометр с одометром и контрольной лампой дальнего света, амперметр, указатель уровня топлива, масляный манометр, термометр охлаждающей жидкости (стрелка этого прибора при повышении температуры отклонялась влево), контрольные лампы указателей поворота, контрольную лампу перегрева (эту лампу можно было подключить к реле-регулятору, чтобы она кроме перегрева показывала и отсутствие заряда).


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Кузов «Победы» — несущий, цельнометаллический, типа «фастбэк» или «кабриолет». Состоит из каркаса, усилителей и навесных панелей. Материал кузова — сталь марки 08 толщиной от 0,8 мм до 2,0 мм. Спереди к кузову на болтах присоединена короткая лонжеронная рама (подрамник), несущая переднюю подвеску, рулевое управление и силовой агрегат.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: При производстве кузовов автомобиля для исправления недостатков сварки и штамповки по месту применялась ручная рихтовка с последующей оплавкой поверхности оловяннистым припоем. В среднем на один автомобиль уходило до 17 килограммов припоя. Это в свою очередь отрицательно повлияло на коррозионную стойкость кузова, поскольку в гальванической паре «железо-олово» железо подвергалось электрохимической коррозии из-за разницы электродных потенциалов данных металлов. Другими факторами, снижавшим коррозионную стойкость кузова «Победы», было то, что на момент постановки автомобиля в производство восстанавливающаяся металлургическая промышленность была способна выдавать лишь ограниченный сортамент стального проката, из-за чего для получения заданной прочности тонкий стальной лист во многих местах приходилось укладывать в два или даже три слоя, между которыми быстро развивалась коррозия, а также отсутствие эффективной антикоррозийной обработки внутренних полостей (до внедрения на ГАЗе грунтования кузовов окунанием они по сути оставались незащищёнными, так как наносимые разбрызгиванием грунтовка и краска туда не попадали).


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Для своего времени кузов «Победы» отличался великолепной отделкой и оборудованием, что неоднократно отмечалось изучавшими автомобиль иностранными специалистами. Многие из применённых в «Победе» элементов стандартного оборудования не только не применялись до этого на массовых советских автомобилях, но и отсутствовали на многих аналогах того времени из других стран, либо полагались только как опция за отдельные деньги.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: В отделке салона, по традиции тех лет, использовались мягкие, пастельные тона — палитра цветов включала бежевый, коричневый, серый. Доминировали искусственные материалы, количество хромированных деталей было минимальным. Бескрылая форма кузова позволила максимально расширить внутреннее пространство, сделать салон более комфортабельным, свободнее расположить пассажиров. Умеренная высота кузова (и, соответственно, центра тяжести) в сочетании с независимой подвеской спереди и эффективными гидравлическими амортизаторами двойного действия позволили повысить комфортабельность автомобиля по сравнению с довоенными аналогами, особенно при движении по дорогам низкого качества.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Вместе с тем, специфический профиль крыши автомобиля уменьшил просвет над подушкой заднего сидения, что особенно было заметно на автомобилях первой промышленной серии. Начиная со второй серии (1949 г.), высоту подушки заднего дивана уменьшили, что несколько улучшило комфортабельность поездки для сидящих сзади пассажиров, особенно находящихся в головном уборе.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Особенностью салона было широкое использование пластмассы в отделке панели приборов. Массивные пластмассовые накладки придавали панели современный, аккуратный внешний вид. Пластик мог быть серым, цвета слоновой кости или коричневым; из такого же пластика были выполнены и руль, различные рукоятки и кнопки. Сама панель была отштампована из стального листа и окрашена под цвет кузова, содержала полный набор приборов — спидометр, указатель уровня бензина, масляный манометр, амперметр, термометр, раздельные (левая и правая) контрольные лампы указателей поворотов, часы с автоподзаводом.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Отделочные панели дверей были обтянуты кожзаменителем, обычно коричнево-бежевого (под дублёную натуральную кожу) или серого цвета, и перечёркнуты тремя горизонтальными блестящими молдингами (два чуть ниже окна и один в нижней части).


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: В кузове было установлено два дивана с пружинами и мягкой набивкой, обтянутых высококачественными шерстяными тканями. Передний диван мог перемещаться в продольном направлении и закрепляться в положении, удобном водителю в зависимости от роста. На автомобилях-такси диваны имели гигиеничную моющуюся обивку кожзаменителем.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Внутренние окантовки всех стёкол были отделаны по оригинальной технологии, найденной на ГАЗе — особый способ окраски металла создавал поверхность, на вид практически не отличимую от ценной породы древесины — карельской берёзы.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Выгодным отличием автомобиля, как от предыдущих советских, так и от многих иностранных моделей тех лет был отдельный от салона багажник, доступ в который осуществлялся снаружи, через подъёмную крышку. Правда, предназначался он преимущественно для хранения запасного колеса и шофёрского инструмента, а для собственно багажа была отведена лишь относительно небольшая верхняя полка.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Оборудование салона включало в себя два противосолнечных козырька, две пепельницы, прикуриватель, потолочный плафон с автоматическим включением, подкапотную лампу, переносную лампу, лампу багажника с автоматическим включением, зеркало заднего вида, двухтональный звуковой электросигнал.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Начиная со второй серии система вентиляции кузова «Победы» стала штатно оснащаться отопителем салона и антиобледенителем лобового стекла, работавшим от системы водяного охлаждения двигателя автомобиля. Отопление салона осуществлялось за счёт забора воздуха снаружи автомобиля, осуществлявшегося через расположенный впереди лобового стекла воздухозаборник благодаря подпору, создаваемому набегающим потоком воздуха — из-за этой особенности конструкции на стоянке и при небольшой скорости движения поток поступающего в салон тёплого воздуха был слабым. Для очистки поступающего в кузов снаружи воздуха использовался салонный воздушный фильтр. Обдув лобового стекла осуществлялся в режиме рециркуляции с забором тёплого воздуха из салона и принудительной его подачей на лобовое стекло через вентилятор.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: На автомобилях третьей серии также появился в качестве штатного оборудования радиоприёмник с антенной, расположенной над лобовым стеклом.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: На момент начала производства «Победа» отличалась современной конструкцией и передовым дизайном, однако уже к началу 1950-х годов стал очевиден ряд конструктивных недостатков автомобиля — в первую очередь низкая функциональность выбранного типа кузова (чрезмерно заниженная высота потолка над задним сиденьем, почти полное отсутствие обзора назад, скромный объём багажника, скверный аэродинамический эффект, связанный с возникновением подъёмной силы при движении на высокой скорости, а также сильная подверженность сносу боковым ветром — из-за этого на автомобилях «общего назначения» кузов «фастбэк» не прижился нигде в мире), а к середине 1950-х годов агрегатная часть (в первую очередь — нижнеклапанный двигатель) уже не соответствовала мировому уровню, так как на большинстве американских и многих новых европейских моделях с 1952—1954 годов стали устанавливать верхнеклапанные двигатели, гипоидные задние мосты, гнутые стёкла и т. д.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Ещё в 1948 году, во время временной остановки конвейера ГАЗ-а, специалисты НАМИ Ю. Долматовский и Л. Терентьев предложили свой вариант модернизации «Победы». Этот проект предполагал применение кузова «седан» с чётко выраженными тремя объёмами (вместо двухобъёмного фастбэк-седана), изменения во внешнем оформлении, салоне. Передний диван «Победы» предлагалось заменить двумя раздельными сиденьями с тонкими ковшеобразными спинками, что увеличило бы полезное пространство салона. Сам салон имел улучшенную отделку. Также проект «Победы-НАМИ» включал в себя несколько вариантов оформления передка, выполненных художником-конструктором Владимиром Ивановичем Арямовым и включавший в себя мотив головы и рогов оленя — традиционного символа города Горький (Нижний Новгород). Кроме того, на перспективу создавался ряд прототипов гидромеханической автоматической передачи для «Победы» (НАМИ Д2). Было построено несколько образцов с некоторыми различиями в оформлении, один из которых имел двухцветную окраску.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: В целом, проект модернизации вполне соответствовал уровню своего времени, напоминая внешне наиболее передовые серийные модели тех лет, такие, как американский Kaiser 1948 года и другие трёхобъёмные седаны с чётким разделением объёмов и ярко выраженным понтоном, и успешно исправлял некоторые из свойственных для «Победы» недоработок. Однако ввиду сложности перенастройки производства и иных проблем (хватало и трудностей с освоением имеющейся модели, которое шло далеко не гладко), это предложение не было принято.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Впоследствии седан на базе «Победы» стали выпускать в Польше под обозначением «Варшава» (одна из поздних модификаций). Но эта машина была разработана независимо от «Победы-НАМИ» и внешнее оформление её было иным.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: С 1951 года группа конструкторов завода ГАЗ работала над проектом, получившим название М-21 «Победа». В основу технического задания были положены упомянутые выше работы НАМИ, а внешний облик машины, разработанный Л. Еремеевым, сильно напоминал еремеевский же ЗИМ в уменьшенном виде, но к тому времени дизайн самого ЗИМа уже стал устаревать, и дальше гипсового макета дело не пошло. Автомобили ГАЗ среднего класса следующего поколения, к разработке которых приступили в 1952—1953 годах, уже не несли имени «Победа»: они разрабатывались под девизами «Звезда» и «Волга». Тем не менее, в конструкции «Волги» были реализованы очень многие наработки по проекту «Победы» второго поколения.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: С 1951 года «Победа» по лицензии выпускалась в Польше на заводе FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) под маркой Warszawa.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Машина выпускалась до 1973 года с серьёзными модернизациями, в частности, поздние выпуски приобрели двигатель с перенесёнными наверх клапанами и кузова: «седан» (с выступающим багажником), «универсал» и «пикап». С 1956 года автомобили собирались только из польских комплектующих.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Всего было выпущено 254 472 автомобиля — чуть больше, чем оригинальных «Побед».


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Какое-то количество машин также было собрано в Пхеньяне (Северная Корея), но по имеющейся информации в массовое серийное производство они там не пошли.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: «Победа» была одним из первых советских легковых автомобилей, широко предлагавшихся на экспорт — наряду с «Москвичом-400». До этого имели место лишь отдельные поставки грузовиков, преимущественно дружественным СССР странам. Она экспортировалась в основном в Финляндию, где её любили таксисты, скандинавские страны, Австрию и Бельгию, где всегда покупали немало советских машин; такси в Финляндии, как массовое явление, вообще фактически началось именно с «Побед», — до этого таксопарки были укомплектованы разношёрстными автомобилями довоенных моделей. Уже в 1950-е годы «Победы» появились в Англии, где их продавали бельгийские дилеры ГАЗа, и США, куда их ввозили из Европы частные лица, — правда, преимущественно из любопытства.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Журнал «Cars» (США) за 1953 год в обзорной статье, посвящённой советским автомобилям, называет «Победу» "«прекрасно выглядящей машиной современного дизайна»", "«копирующей „некоторые лучшие черты американских автомобилей“»", отмечает, что машина "«весьма хорошо сделана»", "«приближается к обычному американскому автомобилю лёгкого класса вроде Ford или Chevrolet»," но "«тяжёлая и недостаточно мощная»".


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: В 1957 году американский журнал «Science and mechanics», также проведя тест-драйв тёмно-серой «Победы» 1956 года выпуска, отмечает устаревшую конструкцию и дизайн, слабый двигатель и грубое изготовление с большим использованием ручного труда, но хвалит «Победу» за продуманные детали конструкции (жалюзи радиатора, настроечная игла в карбюраторе, буксировочные крюки, набор инструмента и так далее), высокое качество хромировки и подгонки деталей.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: На базе «Победы» был создан целый ряд спортивных модификаций, как заводских, так и выполненных самими спортсменами на местах. Автоспорт в СССР в те годы становился массовым, в 1950-х годах своя спортивная команда имелась практически в каждом крупном автопарке страны, поэтому возникла задача создания массового спортивного автомобиля, пригодного для участия в соревнованиях и при этом недорого и не требовавшего для своей постройки дефицитных материалов. После вышедшего около 1948 года запрета на использование зарубежной техники в автомобильных и мотоциклетных соревнованиях, единственным в стране широко распространённым автомобилем, двигатель которого позволял получить мало-мальски приемлемые динамические качества, оказалась «Победа».


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Регламентом соревнований запрещалось увеличивать число цилиндров двигателя и рабочий объём по сравнению с базовой моделью, поэтому единственным доступным спортсменам путём увеличения мощности было форсирование штатного мотора. Наиболее совершенны были варианты спортивных двигателей, созданные на самом ГАЗе — они имели не только увеличенную степень сжатия, но и перенесённые наверх впускные клапаны, а также приводной нагнетатель типа «Рутс», что давало весьма существенную прибавку в мощности — более чем вдвое. Однако такие переделки были доступны только самому заводу-изготовителю и некоторым из наиболее сильных команд крупных предприятий, имевшим за своими плечами мощную материально-техническую базу. Более типичной доработкой было повышение степени сжатия серийного двигателя до 7…8 единиц, хотя полученный при этом выигрыш в мощности оказывался сравнительно незначительным из-за того, что в нижнеклапанном двигателе повышение степени сжатия вызывало ухудшение наполнения цилиндров рабочей смесью вследствие возникновения эффекта дросселирования на впуске. Часто применялась установка нескольких синхронизированных карбюраторов, как правило — по одному на пару цилиндров, для повышения коэффициента наполнения. Иногда использовался инерционный наддув в виде встроенных в капот или (после введения запрета на нештатные вырезы в капоте) установленных вместо снятой фары или просто за решёткой радиатора раструбов, создававших подпор воздуха на впуске и тем самым улучшавших наполнение цилиндров. Также спортсмены повышали эффективность систем смазки и охлаждения за счёт увеличения объёмов масляного картера и верхнего бачка радиатора, устанавливали дополнительные водяные и масляные радиаторы, системы зажигания с двумя свечам на цилиндр, и так далее.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Часто модифицировали и кузов автомобиля, причём по регламенту 1950 года допускались любые его изменения, вплоть до постройки для спортивного автомобиля полностью нового кузова на существующем шасси. Например, некоторые экземпляры имели две двери и заниженную крышу (то, что сегодня называют «чоп-топ»). Любопытно, что спортсмены-любители зачастую срезали «Победам» крышу, стремясь снизить массу автомобиля. На практике это сильно ухудшало изначально неплохую аэродинамику этой модели, и к значительному росту максимальной скорости не приводило. Авторы других конструкций с целью улучшения аэродинамики ставили на капот автомобиля обтекатели из прозрачной пластмассы или применяли закрытые колёсные арки. Созданный на ГАЗ-е вариант, иногда упоминаемый под названием «ГАЗ-Торпедо», имел ещё и алюминиевые обтекатели на переднем и заднем свесах, придававшие автомобилю каплевидную форму. Впоследствии регламент соревнований был ужесточён, серийные автомобили стали допускать к соревнованиям только при условии сохранения «заводской внешней формы» без каких-либо изменений, а спортивные и гоночные автомобили с незаводскими кузовами выделили в отдельную категорию.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: В 1951 году на ГАЗе под руководством А. А. Смолина на базе кузовов и агрегатов «Победы» были построены три спортивно-гоночных автомобиля «Победа-Спорт» (ГАЗ-20-СГ1) для кольцевых соревнований. Высота кузова у них уменьшалась на 160 мм, а спереди и сзади из дюралюминия изготовлялись обтекатели, в результате чего каждая машина весила на 260 кг легче стандартной. Но главное, на две из них установили двигатели с роторными нагнетателями мощностью 105 л. с. Максимальная скорость таких машин повысилась до 167 км/ч. Из-за технических неисправностей машинам не удалось показать в 1951 году блестящих результатов, а уже в 1952 году применение нагнетателей было запрещено. Также ввели ограничение на применение обтекателей, которое, впрочем, продержалось недолго, и уже в 1954 году автомобили «Победа-Спорт» снова вышли на старт, правда без нагнетателей. Но выше второго места гонщикам подняться не удалось.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Чтобы уменьшить массу и лобовую площадь спортивных «Побед», в 1955 году построили новые машины ГАЗ-20-СГ1М с открытым двухместным кузовом, в результате их скорость возросла до 180 км/ч. И уже на чемпионате СССР 1955 года на машинах «Победа-Спорт» М. Метелёв занял первое место, а В. Мосолов — второе. В следующем году успех удалось повторить.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Автомобильный спорт не только привлекал широкие массы болельщиков и профессиональных водителей, — в экстремальных условиях соревнования проходили проверку в жёстком режиме серийные агрегаты, а найденные спортсменами технические решения становились достоянием конструкторов, впоследствии находя реализацию уже на серийных моделях. Например, именно на спортивных вариантах «Победы» был отработан мотор с верхним расположением впускных клапанов, который должен был стоять на «Победе» второго поколения (впоследствии уступил место более совершенному верхнеклапанному двигателю модели 21А, который ставился на большую часть серийных «Волг» ГАЗ-21).


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Существовал вариант «Победы», предназначенной для работы в скорой помощи. Эти автомобили окрашивались в белый цвет, на борта наносились красные кресты. Больных перевозили сидя на заднем сиденье. В случае необходимости перевозки лежачего больного заднее сиденье складывалось, при этом из-за недостатка места носилки устанавливали по-диагонали: голова пациента находилась у спинки водительского сиденья, а ноги — у правого борта и крышки багажника.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: Первые автомобили «Победа» начали применяться в таксомоторной службе в 1946 году, вытесняя остававшиеся в строю «Эмки» и ЗИС-101, а также вынужденно использовавшиеся в первые послевоенные годы поступавшие по репарациям малолитражные германские DKW. Массовое появление их пришлось уже на 1947 год. Они быстро завоевали любовь водителей за неприхотливость, высокие эксплуатационные и ходовые качества и достаточно высокий по тем временам комфорт.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: В 1948 году руководство Моссовета приняло решение об единой раскраске «Побед»-такси — светлый верх, серый низ, серый шашечный пояс по бортам кузова и опознавательный световой сигнал «свободен» зелёного цвета. Первые такси с зелёным огоньком вышли из ворот 5-го таксопарка, открывшегося в Москве 4 сентября 1947 года.


title: ГАЗ-М-20 «Победа»

text: В 1949 году был налажен массовый выпуск специальной версии для такси — М-20А. Их было выпущено 37 492 штуки. Машины поздних выпусков имели уже не единую светло-серую окраску, а более разнообразную — бежевую, салатовую и так далее. До 1956 года таксопарк Москвы был укомплектован только автомобилями «Победа» и ЗИС-110 (с 1956 года — также «Москвич-402» и ЗИМ). На 1958 год в Москве работало 3200 такси М-20А. Последние такси-«Победы» в Москве были выведены из эксплуатации в 1962 году.


title: Старики-разбойники

text: «Старики́-разбо́йники» — советский художественный фильм-трагикомедия, поставленный на «Мосфильме» в 1971 году режиссёром Эльдаром Рязановым.


title: Старики-разбойники

text: Следователя Николая Сергеевича Мячикова ("Юрий Никулин") хотят отправить на пенсию по возрасту. Начальник Мячикова — Федяев ("Георгий Бурков") — мотивирует это тем, что за последние два месяца тот не раскрыл ни одного преступления, хотя на самом деле причина в другом: «сверху» поступило указание освободить место следователя для блатного человека ("Андрей Миронов"). В это же время выходит на пенсию и друг Мячикова — инженер Валентин Петрович Воробьёв ("Евгений Евстигнеев"). Однако на прощальном собрании, тронутый речами коллег, Валентин Петрович, несмотря на возрастные неприятности с сердцем, вдруг принимает решение остаться на работе и энергично его отстаивает, чем немало озадачивает и смущает руководство.


title: Старики-разбойники

text:
Хорошо понимая нежелание друга выходить на пенсию, Воробьёв предлагает организовать «преступление века», и после того, как Мячиков раскроет его, начальству ничего не останется, как оставить его на работе. Для начала старики-разбойники похищают из музея картину Рембрандта. Однако их план полностью проваливается — в музее никто не хватился бесценной картины. Рембрандта приходится вернуть на место. Следующая идея Воробьёва — ограбить хорошую знакомую Мячикова, инкассатора Анну Павловну ("Ольга Аросева"). Сговорившись с будущей потерпевшей, Воробьёв собирается на дело, но внезапно старику становится плохо. Грабить идёт сам Мячиков. Успешно захватив сумку с деньгами и уйдя от преследования, Мячиков прячется в подворотне — и встречается там с настоящим грабителем. Наутро Мячиков оказывается в очень затруднительном положении: деньги пропали, преступника не найти, а дело раскрывать надо.
Честный следователь продаёт всё своё имущество, но полную сумму собрать не удаётся. Анна Павловна, ничего не зная о настоящем ограблении, решает, что Мячиков просто присвоил себе часть денег. Единственный, кто сразу понимает, что Мячиков попал в беду, — его друг Воробьёв. Он отдаёт незадавшемуся разбойнику все свои сбережения со словами: «Мы с тобой жили честно, и давай помрём честно». Федяев догадывается, что следователь решил вложить собственные деньги, лишь бы остаться на работе. Мячиков рассказывает начальнику, что и ограбление устроил он сам, но Федяев ему всё равно не верит. Тогда Николай Сергеевич на правах следователя арестовывает сам себя. В камере ему является «почти вещий» сон: в зале суда всё встанет на свои места.
Завершается фильм кадрами, когда Мячиков поздним вечером выходит из арестантской. Его ждут на лавке Анна Павловна с Воробьёвым, и троица удаляется.


title: Старики-разбойники

text: Юрий Яковлев — "текст от автора"Лестницу музея снимали на журфаке МГУ. Картина Рембрандта «», которую похищают герои фильма, хранится в Эрмитаже. Всадник, который гонится за Мячиковым в его сне, — это статуя кондотьера Гаттамелаты, находящаяся в ГМИИ им. А. С. Пушкина.


title: Старики-разбойники

text: Большинство уличных сцен и эпизодов сняты во Львове. В частности, видны архитектурные ансамбли на площади Рынок, Королевский арсенал (место работы Мячикова), Львовская ратуша (вид музея снаружи), Пороховая башня, Латинский собор, Башня Корнякта и другие достопримечательности. Сцена ограбления Мячикова снята в Москве, Трубниковский пер. 19, где позднее снимался фильм «Романс о влюблённых».


title: Артёмов, Игорь Владимирович

text: И́горь Влади́мирович Артёмов (р. 2 июля 1964, Ашхабад) — российский общественный деятель, русский националист. Один из основателей общероссийского движения Русского общенационального союза (РОНС). Председатель национального совета РОНС до его запрещения. Один из основателей движения «Россия Освободится Нашими Силами» (РОНС). Лидер международного зарегистрированного движения «RONS international». Член совета Союза православных граждан России. Депутат Законодательного собрания Владимирской области третьего и четвёртого созывов. Член Координационного Совета (КС) оппозиции.


title: Артёмов, Игорь Владимирович

text: Отец был военным родом из Хабаровского края, мать — врач, родилась в Ашхабаде. Предки отца были раскулачены и с Поволжья сосланы на Дальний Восток, отец матери уехал в Среднюю Азию из Санкт-Петербурга после прихода к власти большевиков, в дальнейшем смог стать начальником военного отдела Среднеазиатской железной дороги (в компартию так и не вступив).


title: Артёмов, Игорь Владимирович

text: В 1986 году с отличием окончил исторический факультет Туркменского государственного университета. После окончания университета работал старшим лаборантом в Институте истории АН ТССР, в 1988 году стал стажёром Института востоковедения АН СССР, в 1989 году поступил в аспирантуру этого института. В 1991 году стал кандидатом исторических наук, защитив диссертацию по специальности «Востоковедение. Источниковедение и историография».


title: Артёмов, Игорь Владимирович

text: В 1990 году выступил одним из основателей общероссийского общественного движения Русский общенациональный союз. С 1992 года — заместитель директора организации «Московский историко-политологический центр». С 1995 по 2002 год — председатель правления движения Русский общенациональный союз. В 2002 и 2004 годах работал консультантом редакции газеты «Владимирский рубеж». Председатель попечительского совета редакции общероссийского русского альманаха «Третий Рим». Член совета Союза православных граждан. В настоящее время — председатель национального совета РОНС, член политсовета партии «Народный союз» (председатель Сергей Бабурин).


title: Артёмов, Игорь Владимирович

text: В 2003 году баллотировался в депутаты Государственной думы по Владимирскому одномандатному округу, заняв второе место с 17,94 % голосов после кандидата от КПРФ Игоря Игошина (21,26 %).


title: Артёмов, Игорь Владимирович

text: С 2003 года ежегодно на несколько дней приезжал в США для чтения лекций, встречс потомками русской эмиграции и представителями Русской зарубежной церкви.


title: Артёмов, Игорь Владимирович

text: В 2004 году Конституционный суд отклонил жалобу Артёмова на запрет российским законодательством создания партий по религиозному и этническому признаку. В 2006 году аналогичную жалобу Артёмова отклонил Европейский суд по правам человека.


title: Артёмов, Игорь Владимирович

text: Депутат законодательного собрания Владимирской области третьего и четвёртого созывов. В законодательном собрании Владимирской области входил в состав комитетов по законодательным предложениям и законности; по вопросам государственного устройства и местного самоуправления. 29 сентября 2006 году владимирские депутаты обратились к Артёмову с предложением снять с себя депутатские полномочия, обвинив его, в частности, в «оскорблении русского народа».


title: Артёмов, Игорь Владимирович

text: Издатель газеты «Владимирский Рубеж» и альманаха «III Рим». В ноябре 2012 года победил на выборах в Координационный Совет Российской оппозиции и стал его активным участником, в связи с эмиграцией его представлял Дмитрий Крвицов.


title: Артёмов, Игорь Владимирович

text: В настоящее время преследуется властями РФ по 282-й ст. УК РФ и находится в федеральном розыске. По информации СМИ, в настоящее время постоянно проживает в Нью-Джерси, США.


title: Артёмов, Игорь Владимирович

text: В 2005 году во время встречи лидера КПРФ Геннадия Зюганова с жителями Покрова Артёмов ударил секретаря местного обкома Союза коммунистической молодёжи РФ чеченца Магамеда Ахматова спровоцировавшего его на применение силы. По словам очевидцев и видеозаписи, Артёмов ударил Ахматова за оскорбления с его стороны, сам Ахматов отрицал факт оскорблений.


title: Артёмов, Игорь Владимирович

text: Весной 2010 году против Артемова началось преследование по статье 282 УК РФ, ч. 2 ведется следствие. Предмет обвинения — несколько журнальных публикаций на религиозную тематику. Следствие усмотрело "пропаганду религиозной исключительности православия, сам политик связывал это с успехами движения, имевшего несколько десятков местных депутатов к моменту закрытия в сентябре 2010 года. Экстремизм следствие усматривает во фразах «православная вера истинна» и «единственный путь спасения — жизнь во Христе». В защиту И. Артёмова выступил православный богослов Андрей Кураев, но сама РПЦ никак не отреагировала на это дело. Позже владимирским СК было возбуждено новое дело № 632 от 13.02.2012 г. по ч.2 ст.282.2 УК РФ (до 5 лет), по факту участия в деятельности экстремистской организации РОНС


title: Артёмов, Игорь Владимирович

text: Через три месяца после заведения уголовного дела альманах «Третий Рим», брошюра «Знамя русской победы» и другие документы авторства Артёмова были признаны экстремистскими. После этого он перешёл на нелегальное положение, в этом состоянии продержался два года. В дальнейшем перешёл российско-украинскую границу, и в американском посольстве в Киеве получил визу.


title: Артёмов, Игорь Владимирович

text: Женат, есть два сына и дочь.


title: Русский общенациональный союз

text: Ру́сский общенациональный сою́з (РОНС) — русская националистическая праворадикальная православная по идеологическому фундаменту организация, запрещённая как экстремистская на территории Российской Федерации, Создана в декабре 1990 года. Один из основателей — Игорь Артёмов.


title: Русский общенациональный союз

text: В 1989—1990 годах начала действовать группа «Возрождение России», возглавляемая аспирантом Института Востоковедения Игорем Артёмовым. Участники группы составили ядро РОНСа. С 1989 года группа выпускала самиздатовскую газету «III-й Рим».


title: Русский общенациональный союз

text: Учредительное собрание состоялось 1-2 декабря 1990 года в Москве. В РОНС вошли организации: «Возрождение России», «Верность» (Иркутск, председатель А.Турик), «Союз русских националистов» (Краснодар) и др.


title: Русский общенациональный союз

text: В конце 1990 года — начале 1991 года были образованы региональные отделения РОНС в Краснодаре, Нижнем Новгороде, Твери, Таганроге, Челябинске, Киеве и в Киргизии. К 2008 году отделения РОНС были созданы в 63 регионах России.


title: Русский общенациональный союз

text: В 2010 году отделение РОНС было создано в Республике Коми. Оно просуществовало один и было распущено после осуждения его руководителя Николая Мартынова решением Сыктывкарского городского суда.


title: Русский общенациональный союз

text: Как указывается на сайте РОНС, идейная основа движения сформировалась под воздействием трудов митрополита Илариона, Н. Я. Данилевского, К. Н. Леонтьева, А. С. Хомякова, И. А. Ильина, И. Л. Солоневича, И. Р. Шафаревича и др. Ядро РОНС составили молодые научные сотрудники институтов и преподаватели https://web.archive.org/web/20160202123626/http://www.ronsru.com/prog.htm.


title: Русский общенациональный союз

text: Основные положения программы:


title: Русский общенациональный союз

text: Председателем национального совета РОНС является Игорь Владимирович Артёмов. В Совет РОНС входят: Александр Степанович Турик (Иркутск), Сергей Степанович Белоусов (Элиста), Пётр Григорьевич Василенко (Санкт-Петербург), Виктор Иванович Гринченко (Елец Липецкой области), Алексей Олегович Кибальчич (Москва), Дмитрий Юрьевич Кривцов (Нижегородская область), Александр Николаевич Люлько (который стал депутатом Совета депутатов города Новосибирска) и Владимир Николаевич Гетманов (Новосибирск), Владимир Иванович Жернаков (Воткинск), Олег Германович Шевяков (Ульяновская область), Дмитрий Владимирович Сычёв (Рязань)


title: Русский общенациональный союз

text: Перед референдумом 25 апреля 1993 года РОНС призвал голосовать против политики правительства, против доверия президенту, за перевыборы и президента и парламента («НЕТ-НЕТ-ДА-ДА»). Во время противостояния президентской и парламентской группировок в сентябре — начале октября 1993 года РОНС выступал за проведение досрочных выборов обеих ветвей власти.


title: Русский общенациональный союз

text: В январе 1993 года зарегистрирован Минюстом РФ как межрегиональное общественно-политическое движение (N1474). В 1994 году на региональных выборах местных органов власти несколько членов РОНС стали депутатами региональных законодательных собраний и городских советов (Нижегородская областная Дума, Иркутское областное Законодательное Собрание, горсовет Нижегородской области).


title: Русский общенациональный союз

text: РОНС поощряет разнообразные силовые акции. В частности, на сайте РОНСа сообщается, что «в июне 1993 года Иркутское отделение РОНС совместно с другими организациями предприняло ряд шагов по защите населения города от засилья азербайджанских уголовников. Один из них, изнасиловавший русскую девушку, был застрелен прямо в отделении милиции».


title: Русский общенациональный союз

text: В 2001 году съезд РОНС принял решение о преобразовании в политическую партию. Однако Минюст в регистрации отказал на основании ст. 9 закона «О политических партиях», запрещающей создавать партии, основанные на религиозной или национальной принадлежности их членов.


title: Русский общенациональный союз

text: В декабре 2006 г. Европейский суд по правам человека отклонил жалобу лидера РОНС И. В. Артёмова на запрет Минюста РФ зарегистрировать союз как политическую партию. Более того — суд призвал российские власти «особо бдительно» относиться к националистическим организациям и принимать «решительные меры» для борьбы с ними. По мнению Игоря Артёмова, Минюст нарушил ст. 11 Европейской конвенции о праве на свободу объединений. Однако Европейский суд по правам человека указал, что РОНС собирался защищать интересы только одной национальной группы — русских, что «несовместимо с гарантиями против дискриминации и принципом включения меньшинств в политическую жизнь страны». Европейский суд принял решение о том, что запрет Минюста имел целью обеспечить мирное сосуществование наций и религий в России и защитить права и интересы других лиц.


title: Русский общенациональный союз

text: В мае 2007 года участники организации вступили в столкновение с гей-активистами во время попытки проведения гей-парада в Москве.


title: Русский общенациональный союз

text: РОНС проводит акции в поддержку учебного православного курса «Основы православной культуры».


title: Русский общенациональный союз

text: Также проводятся акции против абортов, ювенальной юстиции, введения в школах уроков «полового воспитания». В


title: Русский общенациональный союз

text: Программные документы и агитационные материалы РОНСа были признаны экстремистскими и включены в Федеральный список экстремистских материалов от 5 марта 2009 г. под номерами 319, 597, 598, 599, 600.


title: Русский общенациональный союз

text: В 2011 году состоялась попытка запрета РОНС со стороны Владимирской прокуратуры. Суд признал запрет РОНСа, но из-за того, что РОНС является общероссийской организацией, по закону запретить такую может только Верховный Суд, а не областной суд. Последний запретил межрегиональную организацию РОНС, которой по документам не существует, потому руководство РОНС признало запрет недействительным и организация продолжает своё существование.


title: Лугано

text: Луга́но () — город в швейцарском италоговорящем кантоне Тичино. Город находится на высоте 273 м над уровнем моря, на северном берегу одноименного озера Лугано.


title: Лугано

text: Население — 65 тыс. человек (2011 год).


title: Лугано

text: Уже в IX веке Лугано был значительным торговым местом. В средние века город стал одним из центров борьбы гвельфов и гибеллинов, а в 1434 году перешёл к Милану. В ходе Итальянских войн Лугано в 1512 году был уступлен Швейцарскому союзу и управлялся фогтами, не имея статуса кантона, до 1798 года.


title: Лугано

text: В период войн Великой Французской революции Лугано стал главным городом одноимённого кантона Гельветической республики, а в 1803 году он был передан кантону Тичино, главным городом которого был попеременно с Беллинцоной и Локарно. Хотя с 1881 года административные органы кантона были перенесены в Беллинцону, Лугано остался средоточием политической и культурной жизни, торговли и промышленности.


title: Лугано

text: В 1956 году в Лугано был проведен первый конкурс песни Евровидение.


title: Лугано

text: Великолепное положение у озера, красивые окрестности, равномерный климат (средн. год. 11,5 °C) — все это делает Лугано прекрасным местом для отдыха и привлекает путешественников. Горы: Монте-Сан-Сальваторе (909 м) и Монте-Бре (930 м) ок. гор., Монте-Дженеросо (1695 м) на другом берегу.


title: Лугано

text: Характер города и окрестностей чисто итальянский. Церкви Сан-Лоренцо с богатым порталом, Санта-Мария-дельи-Анджели со знаменитой фреской Распятия и Мадонной Луини; красивая набережная со статуей Вильгельма Телля. В музее культур собрана коллекция предметов культуры и быта различных народов мира.


title: Лугано

text: В Лугано ежегодно проводятся музыкальные фестивали: сезон открывается фестивалем классической музыки (апрель-май), за ним следует «Проект Марты Аргерих», а следом — джаз-фестиваль в августе.


title: Лугано

text: В Лугано большинство населения говорит по-итальянски.


title: Лугано

text:
На 2000 год:
В городе базируется хоккейный клуб Лугано, семь раз становившийся чемпионом Швейцарской хоккейной лиги.


title: Лугано

text: Также в городе есть футбольный клуб Лугано и баскетбольный клуб Лугано Тайгерс.В Лугано происходит несколько эпизодов смешной и поучительной итальянской комедии Серджио Корбуччи «С глазу на глаз» с Паоло Вилладжо "(таксист Джино Шакалуга)" в главной роли.


title: Пустильник, Любовь Семёновна

text: Любо́вь Семёновна Пусти́льник (20 октября 1922 — 25 января 2012) — российский литературовед, член Союза писателей Москвы. Кандидат филологических наук; доктор филологии (Канада). Член Союза театральных деятелей России. Член международного ПЭН-клуба. Член Центра по изучению России и Восточной Европы Торонтского Университета (Торонто, Онтарио, Канада). Награждена Золотой медалью Франца Кафки (2011)


title: Пустильник, Любовь Семёновна

text: В 1964 г. защитила в МГПИ им. В.Л.Ленина диссертацию на соискание ученого звания к.филол. наук на тему "А.Н.Плещеев - критик". Любовь Пустильник — автор книг и статей о творчестве А. Н. Плещеева, Ф. М. Достоевского, Н. В. Гоголя, А. Н. Островского, Н. А. Некрасова, А. П. Чехова, Добролюбова Н. А., И. З. Сурикова, С. Я. Надсона, В. И. Нарбута, Шолом-Алейхема, Д. С. Мережковского, С. Ю. Прегель, А. Гингера, И. Л. Щеглова (Леонтьева), Белинского, В. В. Воровского, Луначарского и др.


title: Пустильник, Любовь Семёновна

text: Её книги выходили в издательствах «Наука», «Художественная литература», «Терра», «Книга», «Правда». Её исследования, статьи, публикации неизвестных ранее документов и писем напечатаны: в пяти томах — «Литературного наследства» (Издательство Академии наук): томах «Чехов», «А. Н. Островский», «Л. Н. Толстой», «А. В. Луначарский», «Максим Горький».


title: Пустильник, Любовь Семёновна

text: В Литературный Архив, выпуск 6, ИРЛИ, Пушкинский дом вошли её публикации писем А. Н. Плещеева к Ф. М. Достоевскому, М.Л. Михайлову, Я.П. Полонскому, И.Л. Щеглову и др. писателям того времени.


title: Пустильник, Любовь Семёновна

text: Также, в журналах «Вопросы Литературы», «Литературное обозрение», «Филологические науки», «Новый мир», «Знамя», «Русская литература», «Огонёк», «Смена», «Дружба народов» — статьи о Н.А. Добролюбове, Т.Г. Шевченко и др.


title: Пустильник, Любовь Семёновна

text: В журнале «Арион» — статья о В. Нарбуте и письма его к М. Зенкевичу.


title: Пустильник, Любовь Семёновна

text: В «Литературной газете», «Литературной России», «Книжном обозрении» — статьи о Н.Г. Чернышевском, А.М. Горьком, В.В. Воровском.


title: Пустильник, Любовь Семёновна

text: Об её книгах, исследованиях, статьях, публикациях архивных материалов — смотри рецензии в изданиях «Новый мир», «Русская литература», «Литературное обозрение», «Вопросы литературы», «В мир книг», «Книжное обозрение», «Наука и жизнь», «Московский литератор».


title: Пустильник, Любовь Семёновна

text: В «Новом русском слове» (Нью-Йорк) — её статьи о Софии Прегель, Шолом-Алейхеме, публикации писем Генриха Манна к Софии Прегель.


title: Пустильник, Любовь Семёновна

text: В газетах Канады — «Наш взгляд», «Инфо», «Голос», журнале «Форум» — статьи о Бунине, Цветаевой, поэтах первой волны иммиграции. В «Нашей газете» — статья об О. Мандельштаме.


title: Пустильник, Любовь Семёновна

text: В английской газете «Лондон-инфо» вышла её статья о Герцене (2007).


title: Пустильник, Любовь Семёновна

text: Статьи о Плещееве, Чехове, Бунине, Цветаевой, Гингере — опубликованы в «Независимой газете» и доступны в Сети.


title: Пустильник, Любовь Семёновна

text: Выпустила сборники стихов Плещеева, Сурикова и Надсона с комментариями и вступительными статьями.


title: Петрашевский, Михаил Васильевич

text: Михаи́л Васи́льевич Петраше́вский ("Буташевич-Петрашевский"; , Санкт-Петербург — , село Бельское, Енисейская губерния) — русский мыслитель и общественный деятель.


title: Петрашевский, Михаил Васильевич

text: Из дворян. Отец — военный врач, хирург, действительный статский советник В. М. Петрашевский. В декабре 1825 года отец Михаила Петрашевского был приглашён для оказания помощи смертельно раненому на Сенатской площади декабристом П. Г. Каховским генералу М. А. Милорадовичу.


title: Петрашевский, Михаил Васильевич

text: Окончив Царскосельский лицей (1839), поступил на юридический факультет Петербургского университета. По окончании университета (1841) служил переводчиком в министерстве иностранных дел.


title: Петрашевский, Михаил Васильевич

text: Принял участие в работе над «Карманным словарём иностранных слов, вошедших в состав русского языка». Первый выпуск редактировал В. Н. Майков при участии Петрашевского, редактором второго выпуска стал Петрашевский (1845—1846), который написал и большинство теоретических статей. Статьи словаря пропагандировали демократические и материалистические идеи, принципы утопического социализма.


title: Петрашевский, Михаил Васильевич

text: В доме Михаила Петрашевского с 1844 года проходили собрания, с 1845 года — еженедельные («пятницы»).


title: Петрашевский, Михаил Васильевич

text: Участники «пятниц» пользовались библиотекой Петрашевского, часть которой составляли запрещенные в России книги по истории революционных движений, утопическому социализму, материалистической философии. Петрашевский выступал за демократизацию политического строя России и освобождение крестьян с землёй. Он был последователем Ш. Фурье.


title: Петрашевский, Михаил Васильевич

text: В конце 1848 года участвовал в совещаниях, посвященных организации тайного общества, был сторонником длительной подготовки народных масс к революционной борьбе. В 1849 году Петрашевский и несколько десятков связанных с ним человек были арестованы. Судом Петрашевский и ещё 20 человек были приговорены к смертной казни. Примечательно, что среди этих 20 человек был и великий русский писатель Федор Михайлович Достоевский, который входил в кружок петрашевцев. После произнесения приговора и инсценировки расстрела было объявлено о замене казни бессрочной каторгой. Наказание Петрашевский отбывал в Восточной Сибири. Б. В. Струве, встретившийся с ним в Сибири, оставил такой нелестный отзыв:


title: Петрашевский, Михаил Васильевич

text: С 1856 года — ссыльнопоселенец; жил в Иркутске, сотрудничал в местных газетах, давал уроки. Организовал газету «Амур» (1860). За выступления против произвола местных властей в феврале 1860 года был выслан в село Шушенское Минусинского округа. С декабря 1860 года по март 1864 года жил в Красноярске. Оказывал заметное влияние на Красноярскую городскую думу. Был выслан губернатором из Красноярска в Минусинский округ, сначала в Шушенское, а затем в село Кебеж. 2 мая 1866 года Петрашевского перевели в село Бельское, Бельской волости, Енисейской губернии где он и умер в своём доме от кровоизлияния в мозг.


title: Петрашевский, Михаил Васильевич

text: В беллетр. форме дело Петрашевского представлено в романе Пальма «Алексей Слободин» и в «Итогах жизни» Л. М. Ковалевского («Вестник Европы», 1883, № 1—3).


title: Петрашевский, Михаил Васильевич

text: Большинство исследователей считает, что образ Верховенского в романе Достоевского "Бесы" наделен чертами Петрашевского: он суетлив, нервозен. Достоевский не имел возможности изучить характер и манеры холодного и спокойного Нечаева, поэтому нарисовал собирательный портрет. Теории и действия Верховенского, это во многом теории и преступление Нечаева, а стиль поведения срисован с Петрашевского. Эта суетливость понадобилась писателю, чтобы превратить Верховенского в этакого мелкого беса, искушающего Ставрогина.


title: Garota de Ipanema

text: Garota de Ipanema () — одна из наиболее известных боссанова-композиций. Была написана в 1962 году (музыка Антониу Карлоса Жобина и текст Винисиуcа ди Морайса); позже появился английский вариант текста, написанный Норманом Гимбелом. Пик популярности песни пришёлся на середину 1960-х.


title: Garota de Ipanema

text: «Garota de Ipanema» занимает второе место среди всех существующих песен по количеству записанных на неё кавер-версий, уступая только «Yesterday» The Beatles. Первая коммерческая запись песни была сделана в 1962 году Пери Рибейру ("Pery Ribeiro"). Версия в исполнении Аструд Жилберту () под аккомпанемент Стэна Гетца и Жуана Жилберту (1963 год, альбом "Getz/Gilberto") стала международным хитом. Также версии записали джазовый пианист Эрролл Гарнер и многие другие.


title: Garota de Ipanema

text: В 2004 году вариант песни в исполнении Гетца и Жилберту вошёл в число пятидесяти композиций, отобранных Библиотекой Конгресса США для добавления в национальный реестр (National Recording Registry).


title: Garota de Ipanema

text: Прообразом героини песни считается Эло Пинейру, в то время — 18-летняя девушка из элитного района у пляжа Ипанема в Рио-де-Жанейро. Каждый день по пути на пляж она проходила мимо популярного кафе «Велозу» (), где ею любовались постоянные посетители Морайс и Жобин.


title: Garota de Ipanema

text: Изначально эта песня создавалась для музыкальной комедии «Дирижабль» () и называлась «Девушка, проходящая мимо» («Menina que passa»), да и первый куплет существенно отличался.


title: Garota de Ipanema

text: Эта песня принесла авторам миллионы лицензионных отчислений; Элоиза Пинейру ничего из них не получила. Она пыталась открыть магазин одежды под названием «Девушка с Ипанемы», но наследники соавторов песни подали в суд, и суд принял решение в её пользу. Зато теперь бар «Велозу» называется «Девушка с Ипанемы», а улица, на которой он находится, названа именем де Морайша.


title: Бета-клетка

text: Бе́та-кле́тка ("β-Клетка", "В-клетка") — одна из разновидностей клеток эндокринной части поджелудочной железы. Бета-клетки продуцируют гормон инсулин, понижающий уровень глюкозы крови.


title: Бета-клетка

text: Бета-клетки человека, как правило, имеют округлую форму, хотя могут образовывать отростки. Клеточное ядро — крупное, круглой формы. Цитоплазма содержит множественные секреторные гранулы размером около 275 нм. Гранулы не растворимы в воде, но хорошо растворяются в спирте, и они проявляют базофильные свойства, окрашиваясь генциановым фиолетовым и альдегидфуксином в синий цвет. Выявляются, обычно, при помощи методов иммуногистохимии антителами к инсулину.


title: Бета-клетка

text: Бета-клетки, составляющие основную массу эндокринной части поджелудочной железы (65—80 %), могут входить в состав панкреатических островков или образовывать небольшие скопления, рассеянные в экзокринной (ацинарной) части поджелудочной железы. Единичные бета-клетки могут быть расположены в составе ацинусов, т. н. ациноостровковые клетки, или среди клеток протоков.


title: Бета-клетка

text: Бета-клетки поддерживают базальный уровень инсулина в крови, а также обеспечивают быстрое выделение пресинтезированного инсулина, а также его образование, при резком повышении уровня глюкозы в крови. Ответ происходит достаточно быстро и обычно занимает несколько минут.


title: Бета-клетка

text: Секрецию инсулина усиливают аминокислоты, особенно лейцин и аргинин, некоторые гормоны гастроэнтеропанкреатической системы: холецистокинин, ГИП, ГПП-1, а также АКТГ, СТГ, эстрогены и другие, препараты сульфонилмочевины. Кроме того, секрецию инсулина усиливает повышение уровня калия или кальция, свободных жирных кислот в плазме крови. Понижается секреция инсулина под влиянием соматостатина и глюкагона.


title: Бета-клетка

text: Помимо инсулина, бета-клетки выделяют в кровь в эквимолярном количестве С-пептид, полипептид, отщепляемый от молекулы проинсулина с образованием инсулина. Определение уровня C-пептида позволяет косвенно судить о инсулиносекретирующей способности бета-клеток (его концентрация не зависит от инсулина, вводимого извне)..


title: Бета-клетка

text: Также бета-клетки синтезируют так называемый островковый амилоидный полипептид ("амилин"), функции которого до конца не выяснены.. У больных с инсулиннезависимым сахарным диабетом нарушена секреция амилина, и он задерживается бета-клетками, образуя в островках фибриллярные отложения.


title: Бета-клетка

text: Бета-клетки обнаруживают сходство по ряду синтезируемых соединений с нервными клетками. Среди этих веществ: глутамат декарбоксилаза (GAD), нейрон специфичная енолаза (NSE), хромогранин А (ChrA), фактор роста нервов (NGF) и многие другие. Это позволяет причислить бета-клетки к клеткам диффузной эндокринной эпителиальной системы, которую также называют APUD-системой. Таким образом бета-клетка является апудоцитом и обозначается в литературе как В-клетка.


title: Бета-клетка

text: Бета-клетки также находятся под влиянием автономной нервной системы.


title: Бета-клетка

text:
В протоках развивающейся поджелудочной железы человека содержащие инсулин клетки можно обнаружить с 7-й недели развития
после оплодотворения.


title: Бета-клетка

text: Повреждение и нарушение функции бета-клеток (в сочетании с другими факторами) выступают причиной сахарного диабета как инсулинзависимого, так и инсулиннезависимого типа.


title: Бета-клетка

text: Редкая обычно доброкачественная опухоль, возникающая из бета-клеток, — инсулинома — обычно проявляется в виде множественных и продолжительных приступов гипогликемии.


title: Сэндвич

text: Сэндвич, сандвич ( []) — блюдо, состоящее из двух или нескольких ломтиков хлеба (часто булки) и одного или нескольких слоёв мяса и/или других начинок.


title: Сэндвич

text: "Отличие от бутерброда:" Бутерброд — это обычно один ломтик хлеба (с маслом), на который кладутся ингредиенты. Сэндвич — это ингредиенты между двумя ломтиками хлеба или булочки (закрытый бутерброд).


title: Сэндвич

text: Французский вариант сэндвича называется крок-месье, итальянский — панини.


title: Сэндвич

text: Появление сэндвича в его современном виде можно приблизительно отнести к Европе XVII века. Сама же идея заворачивать в хлеб или складывать на него другие ингредиенты появлялась задолго до этого в различных культурах.


title: Сэндвич

text: Оксфордский словарь датирует самое раннее употребление слова «сэндвич» по отношению к пище 1762 годом. Эдуард Гиббон в своём дневнике описывает, как члены клуба, в котором он состоит, «лучшие люди королевства» ужинают «маленькими кусочками холодного мяса, или Сэндвичем». Согласно общепринятой версии, название происходит от титула Джона Монтегю, 4-го графа Сэндвичского (1718—1792), заядлого картёжника, который, по легенде, просиживал за игровым столом круглые сутки и просил подавать ему холодную говядину между двумя ломтиками поджаренного хлеба, чтобы не прерываться на приём пищи и при этом меньше пачкать руки.


title: Сэндвич

text: Сэндвич, особенно в английских больших городах, стал неотъемлемой частью культуры питания. В Лондоне существует множество компаний, торгующих сэндвичами (EAT, Benjys, Pret-a-manger). Крупнейшими в мире производителями сэндвичей являются сети ресторанов McDonald’s, Subway, Burger King.


title: Сэндвич

text: В США имеется множество региональных разновидностей сэндвичей. Чикаго славится своими сэндвичами с говядиной по-итальянски, Милуоки — сэндвичами с сардельками и квашеной капустой, Филадельфия — сэндвичами с мясом и сыром, а Лос-Анджелес — сэндвичами с французским соусом. В Новом Орлеане первенство среди сэндвичей оспаривают «по-бой» и «муффалетта». Последняя имеет происхождение из итальянской общины города. Муффалету начиняют ветчиной, салями, мортаделлой, проволоне и оливками и добавляют большое количество чеснока.


title: Сэндвич

text: Также в США распространены сэндвичи треугольной формы, называемые «». Клубные сэндвичи часто продаются по две штуки в пластиковых или картонных упаковках. Как правило, 2 клубных сэндвича — это разрезанный по диагонали один сэндвич, состоящий из прямоугольных тостов.


title: Пастафарианство

text: Пастафариа́нство (), или Це́рковь Лета́ющего Макаро́нного Мо́нстра (), — пародийная религия, основанная физиком Бобби Хендерсоном, выпускником Университета штата Орегон, в 2005 году в знак протеста против решения департамента образования штата Канзас, требующего ввести в школьный курс концепцию «Разумного замысла» как альтернативу эволюционному учению. В открытом письме на своём веб-сайте Хендерсон возвещает веру в сверхъестественного создателя, похожего на макароны и тефтели — "Летающего Макаронного Монстра" (ЛММ), и призывает к изучению пастафарианства в школах наряду с другими религиями, тем самым используя аргумент reductio ad absurdum (доведение до абсурда).


title: Пастафарианство

text: Название основано на игре слов и ассоциируется с растафарианством и итальянским словом «паста» (), означающим макаронные изделия, а последователи называют себя пастафарианами.


title: Пастафарианство

text: Летающий Макаронный Монстр, пастафарианское божество, был впервые описан в открытом письме, написанном Бобби Хендерсоном в 2005 году в знак протеста против решения Совета по вопросам образования штата Канзас преподавать теорию «Разумного замысла» наравне с теорией эволюции. В этом письме Хендерсон высмеивает креационизм, возвещая веру в Летающего Макаронного Монстра. В том числе, в письме говорится, что всякий раз, когда учёный проводит радиоуглеродный анализ, его божество изменяет результат измерения своей макаронной десницей. Хендерсон утверждает, что его убеждения не менее логичны, чем теория «Разумного замысла», и призывает изучать его теорию наравне с теорией эволюции и теорией «Разумного замысла». После публикации Хендерсоном этого письма на своём сайте Летающий Макаронный Монстр стал символом противостояния обучению теории «Разумного замысла» в обычных школах.


title: Пастафарианство

text: Пастафарианские принципы (часто пародирующие креационизм) представлены на созданном Хендерсоном сайте Пастафарианской Церкви и в написанном им в 2006 году Евангелии Летающего Макаронного Монстра. Центральным является то, что невидимый и неощутимый Летающий Макаронный Монстр создал Вселенную. Пираты почитаются как первые пастафариане. Хендерсон утверждает, что снижение количества пиратов на Земле стало причиной глобального потепления.


title: Пастафарианство

text: Из-за своей популярности пастафарианство часто используется в качестве современного варианта чайника Рассела — аргумента о том, что бремя доказательства лежит на тех, кто теорию выдвинул, а не тех, кто её опровергает. Пастафарианство одобряется научным сообществом и критикуется креационистами. Пастафариане были вовлечены в споры с креационистами, например, в округе Полк во Флориде, где они сыграли важную роль в отговаривании школьного совета от принятия новых правил преподавания эволюции.


title: Пастафарианство

text: В январе 2005 года Бобби Хендерсон, тогда ещё двадцатичетырёхлетний выпускник факультета физики Университета штата Орегон, отправил открытое письмо о Летающем Макаронном Монстре в Совет штата Канзас по вопросам образования. Письмо было отправлено ещё до слушаний о преподавании эволюции в качестве аргумента против преподавания «Разумного замысла» наравне с теорией эволюции в школах. Хендерсон, назвав себя «заинтересованным гражданином», представляющим более десяти миллионов других, утверждает, что Вселенная была создана Летающим Макаронным Монстром. В своём письме он отметил:


title: Пастафарианство

text: Согласно словам Хендерсона, поскольку в теории «Разумного замысла» нет однозначной ссылки на создателя, любое существо может им быть, в том числе, Летающий Макаронный Монстр. Хендерсон объяснил: «Для меня религия — не проблема. Проблема — религия под видом науки. Если есть бог и он умный, я бы предположил, что у него есть чувство юмора».


title: Пастафарианство

text: В мае 2005 года, не получив ответа от Совета штата Канзас по вопросам образования, Хендерсон опубликовал своё письмо на своём сайте, вызвав этим широкий общественный резонанс. Вскоре после этого пастафарианство стало интернет-феноменом. Хендерсон опубликовал ответы, полученные им от членов совета. Трое из них, выступавшие против изменения учебных программ, ответили положительно, четвёртый ответил, что «Издеваться над богом — серьёзное преступление». Также Хендерсон опубликовал множество писем с ненавистью, включавшие, в том числе, пожелания смерти. В течение года после отправки открытого письма Хендерсон получил больше 60 тысяч писем, в которых высказываются мнения о ЛММ, из которых, по его словам, «около 95 % были положительными, в то время как в других 5 % ему предрекали ад». За это время сайт набрал десятки миллионов просмотров.


title: Пастафарианство

text: Сайт Бобби Хендерсона и пастафарианство получили большое количество поддержки и внимания. Сатиристическая природа аргумента Хендерсона сделала Летающего Макаронного Монстра популярным среди блогеров, а также на сайтах, посвящённых интернет-культуре. Летающий Макаронный Монстр появился на Boing Boing, Something Awful, Абсурдопедии и Fark.com. Более того, возникли Международное сообщество пастафариан и другие фан-сайты. По мере роста осведомлённости общественности о Летающем Макаронном Монстре СМИ обращали на феномен всё больше внимания. Летающий Макаронный Монстр стал символом противостояния с преподаванием теории «Разумного замысла» в государственном образовании. Открытое письмо было напечатано во многих крупных газетах, в том числе в "The New York Times", "The Washington Post" и "Chicago Sun-Times", и получило, по мнению одного журналиста, «всемирное внимание прессы». Сам Хендерсон удивился успеху своей идеи, заявив, что он «написал письмо просто для своего собственного развлечения».


title: Пастафарианство

text: В августе 2005 года, в ответ на вызов со стороны читателей, Boing Boing поднял с $250 000 до $1 000 000 призовой фонд «Выдуманной валюты», который будет выплачен любому лицу, которое сумеет доказать эмпирическим путём, что Иисус — не сын Летающего Макаронного Монстра. Это пародирует аналогичную задачу, придуманную младоземельным креационистом Kent Hovind.


title: Пастафарианство

text: По словам Бобби Хендерсона, газетные статьи о пастафарианстве привлекли книгоиздателей; он сказал, что в какой-то момент было одновременно шесть издателей, заинтересованных в Летающем Макаронном Монстре. В ноябре 2005 года Хендерсон получил аванс от Villard за написание "Евангелия Летающего Макаронного Монстра".


title: Пастафарианство

text:
В ноябре 2005 года Совет штата Канзас по вопросам образования проголосовал за разрешение преподавания критики эволюции, включая преподавание теории «Разумного замысла» как часть стандартов тестирования. 13 февраля 2007 года Совет проголосовал за отмену изменений, принятых в 2005. За последние восемь лет это был пятый случай переписывания стандартов образования в области эволюции.
Хотя Хендерсон заявил, что «единственная догма, которая есть в пастафарианстве — отказ от догм», есть некоторые общие убеждения, принимаемые пастафарианцами. Бобби предложил множество пастафарианских принципов в качестве ответов на распространённые аргументы сторонников теории «Разумного замысла». Эти «каноничные убеждения» представлены Хендерсоном в его письме к Совету по вопросам образования штата Канзас, в "Евангелии Летающего Макаронного Монстра" и на сайте Бобби Хендерсона, где он называется «пророком». Как правило, они высмеивают креационизм.


title: Пастафарианство

text: Восемь «Лучше бы ты этого не делал» — пастафарианский эквивалент ветхозаветных десяти заповедей. Включают в себя множество жизни, от сексуального поведения до приёма пищи. Согласно пастафарианству, они были даны пирату Мосею (пастафарианский эквивалент библейского Моисея) самим Летающим Макаронным Монстром. Изначально их было десять, но две дощечки упали «по дороге с горы Сальса». Сам Мосей называл их «Заповедями» (Commandments), а его пиратская шайка — «Приправами» (Condiments).


title: Пастафарианство

text: Центральным в пастафарианской теории создания мира является то, что Летающий Макаронный Монстр создал Вселенную «после сильного алкогольного опьянения». В соответствии с этими убеждениями причиной порочности Земли стало опьянение Монстра. Кроме того, согласно пастафарианству, все доказательства эволюции были намерено подстроены Летающим Макаронным Монстром, чтобы проверить веру пастафариан (пародия на некоторые объяснения противоречий между Библией и наблюдаемым миром). Когда учёный проводит радиоуглеродный анализ, Летающий Макаронный Монстр «изменяет результаты измерений своей Макаронной Десницей».


title: Пастафарианство

text: Пастафарианский рай включает пивной вулкан и фабрику стриптиза. Пастафарианский ад, если он существует, аналогичен, за исключением того, что пиво может быть старым, а стриптизёрши могут быть заражены венерическими заболеваниями.


title: Пастафарианство

text: Согласно пастафарианской системе верований, пираты — «абсолютно божественные создания» и первые пастафариане. По мнению пастафариан, представление пиратов в качестве «воров и изгоев» — дезинформация, распространённая христианскими теологами в Средние Века и кришнаитами. Пастафариане верят, что пираты были «миролюбивыми исследователями и распространителями доброй воли», раздававшими конфеты маленьким детям, добавляя, что современные пираты ни в коей мере не похожи на «весёлых пиратов прошлого». Кроме того, пастафариане верят, что за загадочные крушения и исчезновения кораблей и самолётов в Бермудском треугольнике несут ответственность призраки пиратов. 19 сентября пастафариане отмечают Международный пиратский день.


title: Пастафарианство

text: Включение пиратов в пастафарианство было частью письма Бобби Хендерсона Совету по вопросам образования штата Канзас, иллюстрирующей, что корреляция не обязательно означает причинно-следственную связь. Хендерсон представил такой аргумент: «глобальное потепление, землетрясения, ураганы и другие стихийные бедствия являются прямым следствием сокращения числа пиратов с XIX века». Заведомо вводит в заблуждение график, сопровождающий письмо (с насмешливо неупорядоченными номерами по оси абсцисс), демонстрирующий одновременное с сокращением количества пиратов увеличение глобальной температуры. Это пародирует слова некоторых религиозных групп, заявляющих, что стихийные бедствия, голод и происходят из-за отсутствия поклонения их божеству. В 2008 году Хендерсон интерпретировал растущую деятельность пиратов в Аденском заливе в качестве дополнительной поддержки его теории, указывая на то, что в Сомали «наибольшее количество пиратов и самые низкие выбросы углерода в мире».


title: Пастафарианство

text: Пастафарианские убеждения проявляются в ненавязчивых религиозных обрядах. Каждую Пятницу пастафариане празднуют как святой день. Молитвы заканчиваются заключительным словом «РАминь» (или «Раминь», «РА(а)мен»), составленным из «Аминь» («Amen») и «Рамэн» (японская лапша быстрого приготовления).


title: Пастафарианство

text: Примерно во время Рождества, Хануки и Кванзы пастафариане празднуют нечётко определённый праздник под названием «Праздник». У Праздника нет конкретной даты празднования. Так как пастафариане отвергают догмы, не существует конкретных требований по празднованию Праздника. Пастафариане могут отмечать Праздник в любой форме, в которой захотят. Также пастафариане отмечают Пастху (англ. «Pastover») как пародию на Пасху и Песах, а также «Рамендан» как пародию на мусульманский Рамадан.


title: Пастафарианство

text: Пастафариане истолковывают использование «Счастливых Праздников» вместо более традиционных поздравлений (вроде «Счастливого Рождества») как поддержку пастафарианства. В декабре 2005 года Белый дом разослал рождественские открытки, содержащие поздравление с «сезоном праздников» (), после чего Бобби Хендерсон написал президенту письмо с благодарностью, содержащее, в том числе, «рыбную» эмблему Летающего Макаронного Монстра для лимузина или самолёта Буша. Также Хендерсон поблагодарил Walmart за использование этой фразы.


title: Пастафарианство

text: В пастафарианстве официально закреплено лояльное отношение к гомосексуальности и однополым бракам.


title: Пастафарианство

text: В декабре 2005 года Бобби Хендерсон получил аванс в размере $80000 от Villard на написание "Евангелия от Летающего Макаронного Монстра". Хендерсон сказал, что планирует потратить доходы от книги на постройку пиратского корабля, с помощью которого он будет распространять пастафарианство. Книга была выпущена 28 марта 2006 года. она уточняет пастафарианскую систему верований. Хендерсон использует сатиру, чтобы изложить воспринимаемые недостатки эволюционной биологии и обсуждает историю и образ жизни с точки зрения пастафарианства. Евангелие призывает читателей попробовать пастафарианство в течение 30 дней, говоря, что «если мы вам не понравимся, ваша старая религия, скорее всего, примет вас обратно». Бобби Хендерсон написал на своём сайте, что было продано более 100 000 копий книг.


title: Пастафарианство

text: "Scientific American" назвал Евангелие «очень забавным» и «сложной пародией теории „Разумного замысла“». В 2006 году оно было номинировано на премию Quill Award в категории «Юмор», но не стало победителем. Уэйн Аллен Бреннер из "The Austin Chronicle" охарактеризовал книгу как «необходимый кусочек юмора в чрезмерно серьёзном бою между наукой и суеверием». Саймон Сингх из "The Daily Telegraph" пишет, что Евангелие «может быть немного повторяющееся… но в целом, это блестящая, провокационная, остроумная и важная книжная жемчужина».


title: Пастафарианство

text: Кейси Ласкин из Discovery Institute, который выступает за теорию «Разумного замысла», назвал Евангелие «издевательством над христианским Новым Заветом».


title: Пастафарианство

text: В сентябре 2005, перед тем как Хендерсон получил аванс за написание "Евангелия Летающего Макаронного Монстра", член пастафарианского форума, на сайте Бобби Venganza.org известный как Solipsy, объявил о начале сбора текстов других пастафариан для сбора их в "Свободный Канон, Священную Книгу Церкви Летающего Макаронного Монстра", по сути, аналогичный Библии. Книга была закончена в 2010 году и стала доступна для скачивания.


title: Пастафарианство

text: Некоторые выдержки из "Свободного Канона":


title: Пастафарианство

text: Церковь Летающего Макаронного Монстра состоит из миллионов последователей, преимущественно являющихся обитателями кампусов, принадлежащих колледжам и вузам в Северной Америке и Европе. По мнению Associated Press, сайт Хендерсона стал «своего рода кибер-кулером для противников теории „Разумного замысла“». На нём посетители могли следить за встречами одетых по-пиратски пастафариан, продавать безделушки и наклейки для бампера и просматривать фотографии «видений» Летающего Макаронного Монстра.


title: Пастафарианство

text:
В августе 2005 года шведский концепт-дизайнер Niklas Jansson создал адаптацию картины Микеланджело "Сотворение Адама", наложив изображение Летающего Макаронного Монстра на бога. Она стала стандартным изображением Летающего Макаронного Монстра. В декабре 2006 года Hunger Artists Theatre Company подготовили комедию, названную "Праздничное театрализованное представление о Летающем Макаронном Монстре", подробно описывающую Пастафарианскую историю. Позже появился сиквел, названный "Святая Кружка Грога Летающего Макаронного Монстра", выпущенный в декабре 2008. Эта коммунальная деятельность привлекла внимание трёх религиоведов Университета штата Флорида, которые собрали группу для обсуждения пастафарианства на встрече Американской Академии Религии 2007 года.
В ноябре 2007 года четыре обсуждения Летающего Макаронного Монстра были отправлены на ежегодную встречу Американской Академии Религии в Сан-Диего. Элементы обсуждений с такими названиями, как «"Святая Паста и Аутентичный соус: Беспорядочные Последствия Пастафарианства для теоретизирования религии»" были рассмотрены группой учёных в качестве необходимых для составления религии. Выступающие поинтересовались, может ли «Анти-религия вроде пастафарианства быть действительно религией». Разговоры были основаны на тексте «"Эволюционные споры и Сторона Пасты: Летающий Макаронный Монстр и Подрывная Функция Религиозной Пародии»", опубликованном в «GOLEM Journal of Religion and Monsters». Аудиторией этого обсуждения стали 100 из более чем 9000 участников конференции, организаторы которой получили критические электронные письма от христиан, обиженных им.


title: Пастафарианство

text: С октября 2008 года местное отделение Пастафарианской Церкви стало спонсировать ежегодный съезд Skepticon в кампусе Университета штата Миссури. Атеисты и скептики разговаривают на разные темы и проводят дебаты с христианскими экспертами. Организаторы рекламируют событие как «большее собрание атеистов на Среднем Западе».


title: Пастафарианство

text: Родившийся в Молдавии поэт, писатель-фантаст и культуролог Igor Ursenco назвал свою книгу "Летающий Макаронный Монстр (стихотворения-триллеры)".


title: Пастафарианство

text: На некоммерческом сайте Kiva, занимающемся микрофинансированием, группа пастафариан выдала больше кредитов, чем остальные «религиозные общины». Девиз группы — «Thou shalt share, that none may seek without funding», намёк на фразу из Свободного Канона «Thou shalt share, that none may seek without finding». По состоянию они потратили более $3,190,000 на кредиты.


title: Пастафарианство

text: "Bathyphysa conifera", сифонофора, был назван «Летающим Макаронным Монстром» — ссылка на ЛММ.


title: Пастафарианство

text: Благодаря своей популярности и освещению в СМИ, Летающий Макаронный Монстр часто используется в качестве современной версии Чайника Рассела. Сторонники утверждают, что, поскольку существование невидимого и неощутимого Летающего Макаронного Монстра аналогично другим сверхъестественным существам и не может быть фальсифицировано, он демонстрирует, что бремя доказательства лежит на тех, кто делает утверждение о существовании таких существ. Ричард Докинз объясняет, «Ответственность лежит на тех, кто что-то утверждает; я хочу верить в Бога, Летающего Макаронного Монстра, фей и так далее. Мы не должны опровергать всё это». Кроме того, по словам Lance Gharavi, редактора "The Journal of Religion and Theater", любая точка зрения о создателе мира настолько же правдоподобная, как о Летающем Макаронном Монстре. Аналогичное рассуждение обсуждается в таких книгах, как "Бог как иллюзия".


title: Пастафарианство

text: В декабре 2007 года Пастафарианская церковь в округе Полк, штат Флорида, начала отговаривать Школьный Совет от принятия новых стандартов науки в области эволюции. Вопрос был поднят после того, как пятеро из семи членов Совета заявили о том, что придерживаются теории «Разумного замысла». Противники этого, назвавшие себя пастафарианами, написали электронное письмо Школьному Совету округа, в котором потребовали предоставить пастафарианству столько же учебного времени. Член Совета Маргарит Лофтон, поддерживающая теорию «Разумного замысла», отклонила письмо как смешное и обидное, заявив, что «они сделали нас посмешищем мира». Лофтон позже заявила, что ей не был интересен союз с пастафарианами или кем-либо другим, критикующим теорию «Разумного замысла». По мере развития спора, учёные выразили своё несогласие со сторонниками теории «Разумного замысла». В ответ на надежду на новый факультет «прикладной науки» в Университете Южной Флориды в Лейкленде, вице-президент университета Маршелл Гудмен выразил удивление, заявив, что, «[теория "Разумного замысла"] не наука. Вы не можете назвать это даже лженаукой». В то время недовольная этим результатом Лофтон решила не подавать в отставку из-за этого вопроса. Она и другие члены Совета выразили желание вернуться к ежедневной работе.


title: Пастафарианство

text: Пастафариане использовали заявляемую веру в качестве способа отстаивания свободы мировоззрения и противостояния дискриминации правительствами людей, которые не следуют навязываемым религиям.


title: Пастафарианство

text: Пастафарианская церковь проводит свадьбы для атеистов в странах, в которых это могут делать только священнослужители. Пастафариане говорят, что разделение церкви и государства не позволяет правительству называть одно вероисповедание действительным, а другое — нет. В ноябре 2014 года Родней Михаил Роджерс и «Атеисты за права человека» Миннеаполиса подали в суд округа Вашингтон, Миннесота заявление о дискриминации атеистов на основании Положения о равной защите Четырнадцатая поправка к Конституции США и Положения о свободе слова Первой поправки, приведя в пример Церковь Летающего Макаронного Монстра, в которой за $20 можно получить право проводить бракосочетания. За несколько дней до слушания по этому вопросу округ Вашингтон изменил свою политику, позволив Роджерсу совершать бракосочетания. Это действие было сделано в попытке не попасть под юрисдикцию судов по основной претензии. 13 мая 2015 года Федеральный суд постановил, что вопрос стал спорным, и закрыл дело.


title: Пастафарианство

text: В марте 2007 года Брайан Киллиан, школьник из округа Банкомб, Северная Каролина, был отчислен из школы за ношение «пиратских регалий», которые, как он сказал, были частью его пастафарианской веры. Киллиан протестовал против этого, говоря, что это нарушает его религиозную свободу и свободу самовыражения, описанные в Первой поправке к Конституции США. Он сказал, что «если я во что-то верю, независимо от того, как глупо это звучит, я должен иметь возможность выразить себя».


title: Пастафарианство

text: В марте 2008 пастафариане из Кроссвилла, штат Теннесси получили разрешение разместить статую Летающего Макаронного Монстра на газоне перед зданием суда. Она вызвала огромный интерес у жителей США, статьи о ней появились во многих газетах и сайтах. Позже статуя была убрана вместе с другими после споров по поводу этого памятника. В декабре 2011 года пастафарианство стало одной из конфессий, получивших одинаковый доступ к размещению праздничных вывесок на здании окружного суда Лаудона в Лизбурге, штат Виргиния.


title: Пастафарианство

text: В 2012 году Трейси Макферсон от имени пенсильванских пастафариан обратился к комиссарам пенсильванского округа Честер, чтобы позволить представить там ЛММ наравне с иудейской менорой и христианской сценой рождения Христа. Один комиссар заявил, что должны быть представлены либо все религии, либо ни одной, но остальные комиссары его не поддержали, и предложение было отклонено. Другой комиссар отметил, что это заявление получило больше внимания, чем он когда-либо видел.


title: Пастафарианство

text: 21 сентября 2012 года пастафарианин Джоргос Луизос был задержан в Греции по обвинению в богохульстве и оскорблении религии путём создания на Facebook сатирической страницы, названной «Elder Pastitsios» ("старец Pastitsios"), основанной на личности известного греческого православного монаха (к настоящему времени умершего) "Elder Paisios" ("старец Paisios"), на которой его имя и лицо были заменены на "pastitsio" — местное блюдо из макарон и соуса béchamel. Дело дошло до греческого парламента, вызвало широкий общественный резонанс и создало сильную политическую реакцию на арест.


title: Пастафарианство

text: 17 августа 2013 года в России пастафариане попытались провести «Пастный ход» — шествие по центральным улицам российских городов для «радостного прославления спагетти и тефтелей». В Петербурге, по Невскому проспекту, поедая макароны, в костюмах пиратов и с дуршлагами на головах, прошли около полусотни пастафариан. Акция прошла без задержаний. Мэрия Москвы отказалась согласовать маршрут шествия по Старому Арбату и Бульварному кольцу. Тем не менее, пастафариане попытались провести шествие, которое было разогнано ОМОНом после того, как «православный активист» Дмитрий «Энтео» Цорионов и участники движения «Божья воля» обрызгали пастафариан кетчупом и вызвали полицию. Были задержаны восемь человек, пришедшие с пачками макарон и дуршлагами. «Уцелевшие» пастафариане отправились в Сад «Эрмитаж». После составления протоколов по статье 20.2 КоАП (нарушение правил проведения публичного мероприятия) все задержанные были освобождены. Одного из пастафариан обвинили в том что он «выкрикивал лозунг „Монстр макаронный!“, привлекая внимание граждан и СМИ». Другого обвинили в том что он декламировал стихи «Гордимся инженерами коллайдера адронного, ибо крепко верим мы в Монстра Макаронного!».


title: Пастафарианство

text: В феврале 2014 года профсоюзные чиновники в Лондонском университете Саут Бэнк запретила группе атеистов показывать на студенческой конференции плакаты с Летающим Макаронном Монстром, а позже запретили группе доступ к ней, что привело к жалобам на вмешательство в свободу слова. Студенческий союз впоследствии извинился.


title: Пастафарианство

text: В ноябре 2014 года в Темплине наряду с протестантами и католиками пастафариане получили право вывешивать дорожные указатели, направляющие к месту их пятничных собраний — паста-месса (). Однако в 2016 году суд Федеральной земли Бранденбург отказал пастафарианам в этом праве.


title: Пастафарианство

text: В июле 2011 года австрийский пастафарианин Нико Альм после трёх лет прохождения разных экспертиз получил право сфотографироваться на водительское удостоверение с дуршлагом на голове. Эта идея у него возникла после прочтения того, что австрийские законы позволяют фотографироваться на права в головном уборе, только если его носят по религиозным причинам.


title: Пастафарианство

text: В феврале 2013 года Комиссия по автомобильному транспорту Нью-Джерси отказала пастафарианину Аарону Уильямсу в праве сфотографироваться на водительское удостоверение с дуршлагом на голове, объяснив это тем, что дуршлага нет в списке утверждённых головных уборов.


title: Пастафарианство

text: В марте 2013 года фотографии Алайна Граулуса с дуршлагом на голове на бельгийский паспорт были отклонены местной и национальной администрациями..


title: Пастафарианство

text: В июле 2013 года в Чехии член Чешской пиратской партии Лукаш Новый из города Брно получил разрешение сфотографироваться на удостоверение личности с дуршлагом на голове. Представитель мэрии Брно объяснил, что «Использование [этого фото] соблюдает законы… по которым использование [на официальных фотографиях] головных уборов по религиозным или медицинским причинам допускается, если они не скрывают лицо».


title: Пастафарианство

text: В августе 2013 года студент Техасского технологического университета Эдди Кастилло получил разрешение сфотографироваться на водительское удостоверение в дуршлаге. Он сказал: «можно подумать, что это — какая-то шалость студента колледжа, но тысячи людей, включая меня, рассматривают это как важное политическое и религиозное событие для атеистов во всём мире».


title: Пастафарианство

text: В январе 2014 года Кристофер Шеффер, член городского совета города Помфрет, округ Чатоква, штат Нью-Йорк, в дуршлаге принял присягу.


title: Пастафарианство

text: В ноябре 2014 года бывшей порнозвезде Азии Каррера Департамент Автотранспортных средств Хуррикана, штат Юта, выдал фотографию на документы в традиционном пастафарианском головном уборе. Директор Отдела Водительских Удостоверений штата Юта сказал, что за последние годы около десятка пастафариан в других штатах уже получили водительские права с аналогичными фотографиями в дуршлагах.


title: Пастафарианство

text: В ноябре 2015 жительнице штата Массачусетс Линдси Миллер было разрешено получить водительское удостоверение с её фотографией в дуршлаге после того, как она рассказала о своих религиозных убеждениях. Миллер, проживающая в Лоуэлле, заявила, что она «восторгается историей и историями» пастафариан, вебсайт которых существовал в тайне сотни лет и стал мейнстримом в 2005 году.


title: Пастафарианство

text: 9 января 2016 года россиянин Андрей Филин стал пятым в мире пастафарианином, добившимся права сфотографироваться на водительское удостоверение с дуршлагом на голове. Он объяснил сотрудникам полиции, что является членом Русской пастафарианской церкви Макаронного пастриархата, поэтому «священный дуршлаг» является неотъемлемым религиозным атрибутом, который он обязан всегда носить на голове. Согласно установленным ГИБДД требованиям к оформлению водительского удостоверения головной убор допускается в том случае, если человек не может его снять перед посторонними по религиозным убеждениям. Его фотографию в дуршлаге в ГИБДД обрезали так, что ручка стала почти не видна, из-за чего дуршлаг на фотографии выглядит как простая шапка. Вскоре после того, как Филин выложил фотографию с водительскими правами на своей странице в Твиттере, пресс-служба столичного УГИБДД заявила о проведении служебной проверки по факту выдачи водительского удостоверения пастафарианину. В свою очередь заместитель начальника ГИБДД России Владимир Кузин отметил: «В следующий раз его остановят, и если он будет без дуршлага на голове, изымут права. Потому что фотография будет не соответствовать действительности. Пусть он носит теперь дуршлаг постоянно с собой».


title: Пастафарианство

text:
Некоторые источники сообщают, что дуршлаг был признан австрийскими властями как религиозный головной убор пародийной религии, пастафарианства в 2011. Это опровергли австрийские власти, сказав, что по религиозным мотивам не может быть предоставлено разрешение сфотографироваться на паспорт в головном уборе. Чехия признала дуршлаг религиозным головным убором в 2013 году.
Некоторые протестующие-антиклерикалы, говоря, что верят в Летающего Макаронного Монстра, носили дуршлаги на площади Piazza XXIV Maggio в Милане, Италия 2 Июня 2012 года.


title: Пастафарианство

text:
Русская пастафарианская церковь (Русская пастафарианская церковь Макаронного пастриархата, РПЦ, РПЦ МП) уведомила орган местного самоуправления в городе Москве (Администрацию муниципального округа Хорошёво-Мнёвники в городе Москве) о создании религиозной группы «Русская пастафарианская церковь» 12 июля 2013 года
По состоянию на 17 марта 2014 года, в РФ уведомления зарегистрировали 29 пастафарианских религиозных групп


title: Пастафарианство

text: Русскую пастафарианскую церковь возглавляют пастриарх Сама Паста IV (Михаил Самин) и общность, именуемая «Священный дуршлаг», в составе 10 человек, в которую входят в том числе второй пастриарх Хусама Паста (Амирджан Хусаинов) и первый пастриарх Кама Паста Первый (Вадим Камашев).


title: Пастафарианство

text: 15 ноября 2013 года Пастриарх Кама Паста I издал энциклику о введении ротации поста главы Русской пастафарианской церкви и на основании решения Священного Дуршлага назначил своим преемником бывшего Епископа Домодедовского Амирджана. Второй Пастриарх РПЦ взял себе церковное имя Хусама Паста II (или просто Ху). Третьим Пастриархом в ноябре 2014 назначен Пюра Паста III, четвёртым в конце июля 2016 — Сама Паста IV (Михаил Самин).


title: Пастафарианство

text: Австралийский религиовед и историк религии Кэрол Кьюсак считает, что пастафарианство является искусственно образованной религией (), одной из трёх основных на начало третьего тысячелетия, наряду с джедаизмом и матриксизмом.


title: Пастафарианство

text: Религиовед Джордж Крайссайдс отмечает, что хотя сам Хендерсон не относит себя к атеистам и только выступает против учения о «Разумном замысле», тем не менее многие пастафариане используют образ Летающего макаронного монстра как промежуточную ступень на пути к атеизму и агностицизму и как средство высмеивания религии. Кроме того, Крайссайдс указывает на то, что, например, «Церковь Летающего макаронного монстра штата Миссури», начиная с 2008 года, является спонсором крупнейшего на Среднем Западе и одного из крупнейших в США объединений атеистов и скептиков .


title: Пастафарианство

text:
По словам Джастина Поупа () из ,
Джастин Поуп назвал пастафарианство «умным и эффективным аргументом». Саймон Сингх из "Daily Telegraph" описал пастафарианство как «мастерский способ подчеркнуть абсурдность теории „Разумного замысла“» и поаплодировал Хендерсону за «оживление защиты науки и рациональности». Сара Боксер из "New York Times" сказала, что у Хендерсона «есть ум[, и он] на его стороне». В дополнение, Летающий Макаронный Монстр был упомянут в примечании к статье "Harvard Civil Rights-Civil Liberties Law Review" как пример эволюции «входящего в борьбу в популярной культуре», которую автор считает необходимым для превалирования теории эволюции над теорией «Разумного замысла». Абстрактный текст "Эволюционные Споры и Сторона Пасты: Летающий Макаронный Монстр и Подрывная Функция Религиозной Пародии" описывает пастафарианство как «мощный пример того, как чудовищно юмор может быть использован в качестве популярного инструмента карнавальной подрывной деятельности». Его автор оценил пастафарианство за «эпистемологическое смирение». Кроме того, сайт Бобби Хендерсона содержит многочисленные одобрения от научного сообщества. Как отметил Jack Schofield из "The Guardian", "«Шутка, конечно, в том, что это, возможно, более рационально, чем теория „Разумного Замысла“».


title: Пастафарианство

text: Кейси Ласкин из Discovery Institute, продвигающего теорию «Разумного замысла», возражает против этого, говоря, что «проблема их логики в том, что РЗ — не голословное объяснение, потому что у нас есть большой опыт работы с интеллектуальными агентами, производящими исследования информационной сложности того, что мы видим в природе». Обозреватель Джефф Якоби написал в "The Boston Globe", что теория «Разумного замысла» «не примитивизм, стук по Библии или Летающие Макароны. Это наука». С этим видением науки, однако, не согласилась Национальная академия наук США. Питер Галлингс из "Answers in Genesis", младоземельный креационист, сказал «Как ни странно, [пастафариане], в дополнение к насмешкам над своим богом и самоиронии издеваются над движением сторонников теории „Разумного замысла“ из-за недостаточной конкретизации божества, то есть оставления возможности того, что макаронный монстр может быть тем самым создателем… Таким образом, сатира возможна потому, что движение сторонников теории „Разумного замысла“ не связанно с какой-либо религией, что противоположно тому, что говорят другие критики!». Марк Коппенжер, пастор, преподающий в Южной баптистской богословской семинарии, прокомментировал: «Я рад сказать, что я думаю, что ЛММ вредит эволюционистам: насмехаясь над христианством… он усиливает правильное впечатление, что есть подлинное презрение к библейской вере в этом лагере… к тому же, пародия хромает».


title: Пастафарианство

text: 12 апреля 2016 года отказал заключённому Стивену Кавано () в удовлетворении иска, в котором тот пожаловался, что являясь пастафарианином не имеет возможность совершать религиозные обряды наравне с другими узниками. Судья Джон Мелвин Джеррард в своём 16-страничном решении определил: «"Суд пришёл к выводу, что пастафарианство не „религия“ по смыслу соответствующих федеральных законов и догмы конституционного права. Это, скорее, „пародия“, предназначенная в качестве довода в дискуссии о науке, эволюции жизни, а также о месте религии в общественном образовании."».


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: Дми́трий Трофи́мович Шепи́лов (23 октября (5 ноября) 1905 года, г. Асхабад (ныне Ашхабад), — 18 августа 1995 года, г. Москва) — советский государственный и партийный деятель, учёный-экономист.


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: Член КПСС с 1926 года, член ЦК КПСС (1952—57), кандидат в члены Президиума ЦК КПСС (1956—1957), Секретарь ЦК КПСС (1955—56, 1957).


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: В результате поражения группировки Молотова В.М., Маленкова Г.М., Кагановича Л.М. на Пленуме ЦК КПСС 22 июня 1957 года родилась формулировка «антипартийная группа Молотова, Маленкова, Кагановича и примкнувшего к ним Шепилова». Был исключён из КПСС 21 февраля 1962 года, восстановлен 18 февраля 1976 года.


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: Член-корреспондент АН СССР, избран в 1953 году, лишён звания 26 марта 1959 года, восстановлен в 1991 году.


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: Депутат Верховного Совета СССР 3—4 созывов.


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: Родился в семье рабочего железнодорожных мастерских. После переезда семьи в Ташкент учился сначала в гимназии, потом в средней школе.


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: В 1926 году окончил юридический факультет Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова и аграрный факультет Института красной профессуры.


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text:
С 1926 года — в органах юстиции, в 1926—1928 годах работал прокурором в Якутии. С 1929 года — на научной работе. В 1933—1935 годах работал в политотделе одного из сибирских совхозов. После публикации ряда заметных статей был приглашён в Институт экономики Академии наук СССР. С 1935 года — в аппарате ЦК ВКП(б) (Отдел науки).
Как сообщает Леонид Млечин, на одном из совещаний по вопросам науки Шепилов «позволил себе возразить Сталину». Сталин предложил ему пойти на попятную, однако Шепилов стоял на своём, в результате чего был изгнан из ЦК и семь месяцев просидел без работы.


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: С 1938 года — учёный секретарь Института экономики АН СССР. C 1937 по 1941 годы преподавал политэкономию в Московском институте советской кооперативной торговли.


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: В первые дни войны добровольцем ушёл на фронт в составе московского ополчения, хотя, как профессор, имел «бронь» и возможность поехать в Казахстан директором Института экономики. Был ополченцем, инструктором политотдела, заместителем начальника политотдела, военным комиссаром 173-й стрелковой дивизии. С ноября 1942 года находился под Сталинградом: начальник политотдела, член военного совета 24-й, затем 4-й гвардейской армии. Был также на Курской дуге, при Корсунь-Шевченковской и Ясско-Кишиневской операциях, а также в Венгрии и Австрии. Генерал-майор с марта 1945 года.


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: В феврале — августе 1946 года заместитель начальника Управления пропаганды и агитации Главного политического управления Вооруженных Сил СССР.


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: Со 2 августа 1946 года редактор газеты «Правда» по отделу пропаганды.


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: С 18 сентября 1947 года первый заместитель начальника Управления пропаганды и агитации ЦК ВКП(б), который возглавлял М. А. Суслов.


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: В июле 1948 года возглавил Отдел пропаганды и агитации ЦК ВКП(б), образованный на базе упраздненного Управления пропаганды и агитации.


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: В июле 1949 года снят с должности зав. Отделом пропаганды ЦК ВКП(б). Не имел работы до 31 января 1950 года, когда Г. М. Маленков предложил ему пост инспектора ЦК, а фактически своего неофициального помощника, помогавшего в теоретическом обосновании речей. В дальнейшем по предложению И. В. Сталина назначен руководителем авторского коллектива по созданию первого в СССР учебника политэкономии социализма.


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: С 20 октября 1952 года председатель постоянной комиссии ЦК КПСС по идеологическим вопросам. Занимал пустовавший кабинет И. В. Сталина на Старой площади.


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: С ноября 1952 года по 1956 год — главный редактор газеты «Правда».


title: Шепилов, Дмитрий Трофимович

text: В 1953 году Шепилов избран членом-корреспондентом Академии наук СССР.