title: Буке, Кароль

text: В 1980-х и 1990-х годах Буке была «лицом» (ведущей моделью) компании Chanel.


title: Буке, Кароль

text: В 2014 году была членом жюри 67-го Каннского кинофестиваля.


title: Буке, Кароль

text: Кароль Буке была замужем за продюсером Жаном-Пьером Рассамом, от которого в 1982 году родила сына Димитрия. В 1987 году родила сына Луи от фотографа Франсиса Джакобетти. В 1991 году она вышла замуж за врача - исследователя(специалиста по СПИД) Жака Лейбовича, но разошлась с ним в 1996 году. С этого времени она связала свою жизнь с Жераром Депардьё, но порвала с ним отношения в августе 2005 года.


title: Чемпионат Португалии по футболу 2005/2006

text: Чемпионат Португалии по футболу 2005—2006 — 72-й по счету Чемпионат Португалии по футболу в рамках высшего дивизиона. В нём участвовало 18 клубов. Стартовал 19 августа 2005 года матчем между «Спортингом» и «Ос Белененсеш», и завершился 7 мая 2006 года. Чемпионом Португалии в 21-й раз в истории стал клуб «Порту». Чемпион прошлого сезона, «Бенфика», заняла 3 место.


text: Первый гол чемпионата забил Рожерио, на 39-й минуте матча между «Спортингом» и «Ос Белененсеш». Первую жёлтую карточку получил игрок «Спортинга» Фабио Рошембак в матче открытия сезона, первую красную карточку — игрок «Бенфики» Жоао Перейра в выездном матче с «Академикой» из Коимбры.


text: По итогам прошедшего сезона 2004/2005, в высший дивизион вышли клубы «Эштрела да Амадора», «Пасош де Феррейра» и «Навал 1 де Майо», которые сменили вылетевшие во второй дивизион «Морейренсе», «Бейра Мар» и «Эшторил-Прая».


text:
Футболист года — во второй раз подряд награду выиграл Рикарду Куарежма из «Порту».
Золотая бутса — награду выиграл Камерунец Альберт Мейонг из «Белененсиш», забивший 17 голов.


title: Сахаба

text: Саха́ба ( — соратник), или асха́бы () — сподвижники пророка Мухаммада, которые виделись с ним и уверовали в него, то есть стали мусульманами (до конца своей жизни).


title: Сахаба

text: Поначалу сахабами «называли лишь тех, кто непосредственно участвовал в военных походах пророка Мухаммада и составлял наиболее надёжную часть мусульманской армии». Члены семьи пророка и встречавшиеся с ним дети также являются сподвижниками. Сподвижниками не являются те люди, которые встречались с ним только до начала его пророческой миссии и не встречались после этого. Авторитетных и наиболее активных сподвижников называют асхаб аль-кирам.


title: Сахаба

text: Мусульманские учёные подразделяют сподвижников на три группы:


title: Сахаба

text: Мусульмане обязаны уважать всех сподвижников пророка, не выделяя кого бы то ни было.


title: Сахаба

text: «Сахабы сыграли особую роль в становлении ислама, так как после смерти Мухаммада они стали передатчиками хадисов (рассказов о делах, поступках и помыслах пророка), которые до сих пор являются одним из основных источников исламского религиозного и этико-правового учения». По мнению мусульман-суннитов, самыми достойными людьми являются пророки, а после них — сподвижники Мухаммада. Среди последних самыми достойными считаются первые 4 халифа, называемые праведными: это Абу Бакр, Умар ибн аль-Хаттаб, Усман и Али ибн Абу Талиб; следом идут ещё 6 сподвижников, которым, наряду с перечисленными, ещё при жизни было сообщено Мухаммадом, что они попадут в Рай, а также внуки пророка Хасан и Хусейн.


title: Сахаба

text: Первой сподвижницей Мухаммада стала его жена Хадиджа; из свободных мужчин первым ислам принял Абу Бакр, из детей — Али ибн Абу Талиб, а из рабов — Зайд ибн Харис. В первые 3 года, когда пророк вёл тайный призыв к исламу, со всей Мекки он собрал лишь 40 единомышленников. В битве при Бадре участвовало 313 сподвижников. В книге мусульманского учёного аль-Куртуби (умер в 1071) приведены биографии 2770 сподвижников. При взятии Мекки их было 10 000.


title: Сахаба

text: Среди сподвижников выделялись мухаджиры и ансары, влиявшие на выборы халифов и занимавшие руководящие посты в халифате (наместники, военачальники и т. д.).


title: Сахаба

text: После смерти Мухаммада сахабы стали носителями хадисов. Они пользовались большим уважением и авторитетом, что нашло отражение в появившихся в IX века биографических словарях переводчиков хадисов: асхабы заняли в них почётное место. Впоследствии создаются биографические словари, посвященные исключительно сподвижникам. Один из крупнейших таких словарей, составленный Аскалани (XV век), содержит сведения о более чем 12 тысяч лиц, лично знакомых с пророком Мухаммедом.


title: Сахаба

text: Сподвижники, передавшие наибольшее число хадисов:


title: Сахаба

text: Отношение шиитов к сахабам определялось их религиозно-политической концепцией, согласно которой отношение к сподвижникам было неоднозначным, и некоторые из них рассматривались как пособники «узурпаторов» власти (династии Омейядов). Шииты не признают достоверными предания, передаваемые со слов этих сподвижников, противопоставляя им предания, передаваемые со слов шиитских имамов и их последователей.


title: Штимац, Славко

text: Сла́вко Шти́мац (, латинское написание иногда ошибочно транслитерируется как Славко Стимач), род. 15 октября 1960, село Конски Брд, вблизи города Госпич, Югославия — сербский актёр.


title: Штимац, Славко

text: Славко Штимац начал свою карьеру в 1972 году с фильма "Вук самотњак". После этого, последовала череда работ в многих популярных югославских фильмах 1970-х и 1980-х годов, где он играл детей и подростков (также сыграл роль русского мальчика в фильме Сэма Пекинпа «Железный крест»). Этот типаж, созданный в молодости, плохо отразился на его карьере. Ему предлагали подростковые роли, когда ему было уже под 30 лет.


title: Штимац, Славко

text: Тем не менее, Штимац сыграл главную роль в 2004 году, в фильме Эмира Кустурицы «Жизнь как чудо», через несколько лет после выхода в свет нашумевшего фильма «Андеграунд», где он сыграл роль душевнобольного.


title: Штимац, Славко

text: Всего за свою карьеру сыграл уже более чем в тридцати фильмах.


title: Чемпионат Португалии по футболу

text: Чемпионат Португалии по футболу () — турнир среди профессиональных футбольных клубов Португалии, разыгрываемый с 1934 года, когда в соревновании приняло участие 8 команд. В сезоне 2011/2012 годов участие принимало 16 команд. За 79 розыгрышей всего лишь 5 клубов становились чемпионами Португалии: это «Порту», «Бенфика», «Спортинг», «Белененсиш» и «Боавишта», причём на счету последних двух клубов всего по одному титулу.


title: Чемпионат Португалии по футболу

text: Начиная с сезона 2008/2009 и по сезон 2013/2014 высший футбольный дивизион Португалии назывался «Лига Зон Сагриш» () по имени главного спонсора турнира — пивоваренной компании «Sagres». С сезона 2014/2015 годов соревнование называется Примейра Лига. Кроме того, начиная с сезона 2014/2015 годов в турнире принимает участие 18 команд. В сезоне 2015/16 спонсорское название лиги — Liga NOS.


title: Чемпионат Португалии по футболу

text: По итогам сезона 2 команды, занявшие 17-е и 18-е места, покидают высший дивизион, их места займут две лучшие команды из первого дивизиона. Команда, занявшая 16-е место принимает участие в матчах плей-офф. Чемпион, серебряный и бронзовый призёр получают право участвовать в Лиге Чемпионов (чемпион и вторая команда — напрямую, бронзовый призёр — с раунда плей-офф квалификации), команды, занявшие места с 4-го по 6-е, а также обладатель Кубка Португалии будут играть в Лиге Европы УЕФА.


title: Степной толстун

text: Степной толстун, или шарогла́в многобуго́рчатый () — насекомое из подсемейства шароголовых кузнечиков отряда прямокрылых. Вид эндемичный для Причерноморской провинции зоны степей. Занесен в Европейский Красный список, в Красную книгу РФ в категорию 1 (находящийся под угрозой исчезновения вид).


title: Степной толстун

text: Крупное массивное насекомое. Длина тела самцов 50-80 мм, самок 40-60 мм (длина яйцеклада 14-22 мм). Окраска верха тела бронзово-чёрная, с буро-жёлтыми пятнами, которые обычно сливаются на брюшке в 2 продольные полосы. Реже встречаются особи, верхняя сторона тела которых является одноцветной, бронзово-чёрного цвета, но всегда с двумя продольными жёлтыми полосами на первом тергите брюшка. Ноги светлые. Голова шаровидной формы, выпуклая. Переднеспинка несёт на себе острые киляи по бокам, в вершинной части имеет четыре продольных рёбрышка. Крылья отсутствуют. Надкрылья являются рудиментарными и скрыты под переднеспинкой. Используются самцами и самками для произведения звуков — стрекотания. Ноги ходильные. Голени покрыты крупными шипами и мощно развитыми шпорами.


title: Степной толстун

text:
Вид эндемичный для Причерноморской провинции зоны степей.
Во второй половине XIX века степной толстун был широко распространен в южных степях России. Ареал на севере доходил до Воронежской губернии (Валуйки, 50°с. ш.), на востоке — до р. Волги, на юге — до побережья Чёрного и Азовского морей и предгорий Кавказа


title: Степной толстун

text: К середине XX века ареал степного толстуна сильно сократился и в 1950-х годах на многих участках своего ареала он не был обнаружен. Документально подтвердилось присутствие вида только в Ростовской области (Сальская степь по рекам Большому и Малому Гашуну), Краснодарском (Таманский полуостров, близ Анапы) и Ставропольском (Невинномысск) краях, в республиках Северной Осетии (близ Моздока), Кабардино-Балкарии (близ Прохладного) и Чечне (окрестности поселка Горагорский близ Грозного). Последние документально подтвержденные находки вида относятся к 1959 году и были сделаны около Невинномысска.


title: Степной толстун

text: На территории Кабардино-Балкарии известны находки данного вида из окрестностей Прохладного, где по данным в 1917 году за 26 дней в конце июля — августе было отловлено 26 особей этого вида.


title: Степной толстун

text: Также имеются указания на находку вида из окрестностей Майского. Однако эти данные не подтверждены фактическим коллекционным материалом.


title: Степной толстун

text: В Красной Книге РФ указано, что «последние находки вида относятся к 1959 году и сделаны близ Невинномысска». После этого длительное время достоверных находок не было, в связи с чем некоторые специалисты считали вид полностью вымершим. Однако в 2008 году степной толстун был снова найден, в Кабардино-Балкарской Республике, на территории Малой Кабарды — правобережье реки Терек, относящееся к степной зоне республики.


title: Степной толстун

text: На территории Украины во второй половине XIX века был широко распространён степной и на юге лесостепной зоны: Черкасская, Харьковская, Одесская, Херсонская, Донецкая области. Последние достоверные находки были сделаны в 1902 — 1906 годах в Одесской и Донецкой области. Находка в 1989 году в Каневском заповеднике требует подтверждения. Чрезвычайно редкий вид, который находится на грани вымирания, а возможно уже вымер на территории Украины.


title: Степной толстун

text: Заселяет целинные степи, преимущественно в местах с расчлененным рельефом, где возвышения перемежаются с впадинами. Типичным местообитанием являются разнотравно-дерновинно-злаковые растительные ассоциации. Также встречается в ковыльно-типчаковых и лугово-степных группировках. Предпочитает участки с густым травостоем и низкорослыми кустарниками.


title: Степной толстун

text:
Активны преимущественно в ранние утренние и послеполуденные часы, когда спадает жара. Насекомые часто забираются на кусты или, при их отсутствии, на высокие травянистые растения. Пища личинок и имаго преимущественно растительная. Предпочитают злаки (овсяницу, сборную ежу и другие), отмечено питание также листьями шалфея, коровяка, подорожника, одуванчика, бодяка. На живых насекомых не охотятся, но у мертвых прямокрылых (в том числе своего вида) могут выгрызать брюшко.
Брачное стрекотание самцов и спаривание происходит в июне. Пение самцов продолжается до глубокой темноты. Самцы и самки спариваются многократно. Яйцекладка происходит в июле-августе. Самки откладывает яйца в дернину небольшими группами по 6-8 штук. Суммарно одна самка может отложить 48-72 яйца. В природе эмбриональная диапауза может длиться более 3 лет. Зимуют яйца. Личинки выходят из яиц в конце апреля-начале мая. Личинки второго и третьего возрастов встречаются в середине мая, четвёртого возраста — в конце мая. Личинки последнего пятого возраста и первые имаго встречаются в начале июня.


title: Степной толстун

text: Степной толстун занесен в Европейский красный список.


title: Степной толстун

text: Включен в Красную книгу Украины, Российской Федерации. Также вид занесён в региональные Красные книги: Кабардино-Балкарии, Ставропольского края, Ростовской области, Краснодарского края, Республики Дагестан, Воронежской области.


title: Кронин, Джеймс Уотсон

text: Джеймс Уо́тсон Кро́нин (; 29 сентября 1931, Чикаго, США — 25 августа 2016) — американский физик-экспериментатор, лауреат Нобелевской премии по физике (1980, совместно с Валом Логсденом Фитчем) «за открытие нарушений фундаментальных принципов симметрии в распаде нейтральных K-мезонов»..


title: Кронин, Джеймс Уотсон

text: Джеймс Кронин родился в Чикаго в семье аспиранта, изучавшего греческий язык и литературу. Семья переехала в Даллас, где отец будущего учёного стал профессором классической филологии в Южном методистском университете. Кронин поступил в этот же университет, где изучал физику и математику, и окончил его в 1951 году. Затем он поступил в аспирантуру Чикагского университета, где занимался экспериментальной ядерной физикой под руководством Сэмюэла Аллисона, и в 1955 году получил степень доктора философии.


title: Кронин, Джеймс Уотсон

text: После защиты диссертации Кронин работал в Брукхейвенской национальной лаборатории в группе и . Здесь он познакомился с Валом Фитчем, который в 1958 году пригласил Кронина на физический факультет Принстонского университета. Он проработал в Принстоне до 1971 года, когда получил должность профессора физики Чикагского университета.


title: Кронин, Джеймс Уотсон

text: Учёный скончался 25 августа 2016 года от осложнений, возникших после падения.


title: Кронин, Джеймс Уотсон

text: Научные исследования Кронина относятся к физике элементарных частиц, ядерной физике, физике космических лучей.


title: Кронин, Джеймс Уотсон

text: В Принстоне Кронин внёс значительный вклад в развитие детекторных технологий, усовершенствовав искровую камеру и использовав её для измерения с высокой точностью траекторий заряженных частиц. Эти детекторы были установлены на брукхейвенском синхротроне AGS ("Alternating Gradient Synchrotron"), где в 1963 году Кронин с коллегами зафиксировали распад нейтральных каонов на два пиона, что стало свидетельством нарушения CP-инвариантности в слабых взаимодействиях. Иными словами, слабые взаимодействия нарушают не только симметрию зарядового сопряжения C между частицами и античастицами и симметрию чётности P, но также и их комбинацию, что представляет большое значение для объяснения преобладания материи над антиматерией во вселенной. За это достижение Кронин и Вал Фитч в 1980 году были удостоены Нобелевской премии по физике.


title: Кронин, Джеймс Уотсон

text: Кронин исследовал распады гиперонов и рождение мюонов, определил полное эффективное сечение рассеяния пионов на протонах. В 1970 году он предложил простой эксперимент по измерению рождения частиц с большим поперечным импульсом и в последующее десятилетие в серии опытов детально изучил такие процессы, служившие проявлением партон-партонного рассеяния. В 1982 году в ЦЕРНе он измерил время жизни нейтрального пиона.


title: Кронин, Джеймс Уотсон

text: С середины 1980-х годов Кронин переключился на исследования механизма ускорения и состава космических лучей сверхвысоких энергий. Попытки выяснить, существуют ли точечные источники этих лучей, привели к созданию большой системы детекторов . Этот эксперимент позволил исключить существенный вклад точечных источников в генерацию космических лучей сверхвысоких энергий. Для их дальнейшего изучения по предложению Кронина и в Аргентине была создана , в работе которой принимает участие большая коллаборация учёных из многих стран. В обсерватории был получен ряд важных результатов, в частности доказано существование пороговой энергии ("cutoff energy") частиц, возникающей из-за их взаимодействия с реликтовым излучением.


title: Кронин, Джеймс Уотсон

text: Кронин был женат дважды. Первая жена Аннет Мартин умерла в июне 2005 от осложнений, вызванных болезнью Паркинсона. В ноябре 2006 он женился на Кэрол Чамплин. От первого брака у него было 3 ребенка — две дочери Кэтрин и Эмили и сын Дэниел. В мае 2011 дочь Кэтрин умерла от лейкемии в возрасте 54 лет.


title: Котловка (приток Москвы)

text:
Котло́вка ("Котёл", в верховьях — "Большой овраг") — река в Юго-Западном административном округе Москвы, третий по величине в городе правый приток Москвы-реки. Частично заключена в подземный коллектор, в открытом русле протекает в среднем течении. По правому берегу Котловки довольно далеко от верховья располагалось село Зюзино, возле устья — село Котёл, а позднее — деревни Верхние и Нижние Котлы. С 1991 года фрагмент долины Котловки, который примыкает к Коробковскому саду, имеет статус памятника природы регионального значения.
Купание в реке запрещено. Котловка, и такие реки, как Яуза, Филька и Пресня, относятся к одним из самых загрязнённых рек Москвы, так как в них многократно превышены предельно допустимые концентрации содержания нефтепродуктов, фенолов, хлоридов и солей тяжёлых металлов.


title: Котловка (приток Москвы)

text: Существует несколько версий происхождения названия реки. Вероятно, Котловка получила гидроним от села Котлы. Но достоверно неизвестно, чьё наименование появилось раньше — села или реки. Река могла получить имя по своей глубокой долине, так как в прошлом «котлами» называли ямы, котловины и похожие образования.


title: Котловка (приток Москвы)

text: Котловка — порожистая река, имеет довольно быстрое течение. Дно в основном каменистое, местами глиняное или песчаное. Длина реки составляет 8,5 км, площадь водосборного бассейна — около 20 км². Ширина в верхнем течении выше улицы Намёткина — 0,5-1 метр, после дождя может доходить до 2-3 метров. В среднем течении ширина реки равна 2-4 метрам. Средний расход воды 0.14 м³/с. Исток расположен в бывшем овраге-балке возле станции метро «Калужская», между улицами Академика Челомея и Архитектора Власова. Верховья реки засыпаны, водоток проходит в коллекторе от площади Академика Келдыша на северо-запад вдоль Хлебобулочного проезда. Протекает улицу Намёткина и течёт в том же направлении до пересечения с Севастопольский проспектом. Далее проходит на север через Нахимовский проспект и улицу Ремизова. Протекает под Павелецкой железной дорогой и Варшавским шоссе, после чего впадает в реку Москву, к югу от Даниловского моста.


title: Котловка (приток Москвы)

text: Левыми притоками Котловки являются Старостин овраг и Коршуниха (Черёмушка). С правой стороны реку питают три ручья в округе Зюзина (у Юрия Насимовича в книге «Реки, озёра и пруды Москвы» названы условно — Верхний, Средний и Нижний Зюзинские ручьи) и Коробковский овраг.


title: Чемпионат Швеции по футболу 2005

text: Чемпионат Швеции по футболу в 2005 году проводился с 9 апреля по 23 октября. Этот сезон стал 81-м с момента основания лиги. По итогам чемпионом Швеции стал клуб «Юргорден» из Стокгольма, который также стал и обладателем национального кубка. «Ландскруна», «Сундсвалль» и «Ассириска» покинули высший дивизион.


title: Кендалл, Генри Уэй

text: Генри Уэй Кендалл (; 9 декабря 1926, Бостон, США — 15 февраля 1999, Государственный заповедник Вакула Спринг, США) — американский физик, специалист по ядерной физике, лауреат Нобелевской премии по физике в 1990 г., совместно с Джеромом Фридманом и Ричардом Тейлором, «за пионерские исследования глубоконеупругого рассеяния электронов на протонах и связанных нейтронах, существенно важных для разработки кварковой модели в физике частиц».


title: Кендалл, Генри Уэй

text: Окончил Амхерстский колледж (бакалавр, 1950), степень доктора философии получил в Массачусетском технологическом институте в 1955 году.


title: Кендалл, Генри Уэй

text: Один из членов-основателей и его председатель с 1974 г. и до конца жизни. В этом качестве выступил организатором «Предупреждения человечеству» (1992), подписанного 1,7 тыс. учёных, в том числе большинством живущих Нобелевских лауреатов в области науки, предостерегающего о том, что "люди и природа находятся на траектории столкновения". Являлся также членом JASON.


title: Кендалл, Генри Уэй

text: Фелло Американской академии искусств и наук (1982).


title: Кендалл, Генри Уэй

text: Кендалл умер из-за тяжёлого кровотечения во время водолазной экспедиции в национальном парке Вакула Спрингс во Флориде.


title: Tele Atlas

text: Tele Atlas является глобальным поставщиком навигационных карт для автомобильных навигационных систем, геоинформационных и локально-информационных систем.


title: Tele Atlas

text: Штаб-квартира Tele Atlas находится в городе 's-Hertogenbosch, Нидерланды.


title: Tele Atlas

text: Основные клиенты: Blaupunkt, Pioneer, Google Maps, Yahoo! Maps, TomTom, MIO, JVC.


title: Tele Atlas

text: Карты Tele Atlas охватывают Северную Америку, Европу, часть стран Азии и Австралию.


title: Tele Atlas

text: С 2005 года Tele Atlas вышел на российский рынок. Основным конкурентом является американская компания NAVTEQ.


title: Tele Atlas

text: В 2008 году Tele Atlas куплен компанией TomTom и вошел в состав TomTom Group.


title: Tele Atlas

text: Карты Tele Atlas используются в следующих программах навигации:


title: Чемпионат Швеции по футболу

text: Аллсвенскан () — высшая шведская футбольная лига. Основана в 1924 году. До этого высшей лигой в Швеции была "Svenska Serien".


title: Чемпионат Швеции по футболу

text: В 1896—1925 годах титул чемпионов Швеции присуждался победителям кубка Svenska Mästerskapet. Первым победителем чемпионата 1924/25 стал гётеборгский футбольный клуб ГАИС, но в 1926—1930 не присуждался. В 1930—1981 и с 1993 присваивался победителям «Аллсвенскан». В 1982—1990 чемпионом Швеции становился победитель плей-офф «Аллсвенскан». Название «Аллсвенскан» до 1987 года было неофициальным и официально использовалось название «Первый дивизион» ("Division I"). В 1982—1990 годах чемпионат завершался розыгрышем плей-офф. В 1990 и 1991 команды по итогам первого этапа делились на лигу "Mästerskapsserien" и лигу "Kvalsvenskan". С 1993 года чемпион определяется по простой двухкруговой системе.


title: Шелли

text: Ше́лли:


title: Персональный автоматический транспорт

text: Персона́льный автомати́ческий тра́нспорт (ПАТ, PRT — "Personal Rapid Transit") — это вид городского и пригородного транспорта, который автоматически (без водителя) перевозит пассажиров в режиме такси, используя "сеть выделенных путей".


title: Персональный автоматический транспорт

text: В настоящий момент в мире действует одна такая транспортная система. Это сеть ULTra в лондонском аэропорту Хитроу. Система была открыта для пассажиров в 2010 году. Существует также система Транспортная система университета Западной Вирджинии в Моргантауне, отличающаяся от классической концепции ПАТ увеличенным размером вагона.


title: Персональный автоматический транспорт

text:
История ПАТ началась приблизительно в 1953 году, когда Дон Фичтер, планировщик городского транспорта, начал разрабатывать альтернативные средства перевозки грузов и пассажиров, впоследствии получившие название PRT.
В 1964 году Фичтер опубликовал книгу, в которой предложил концепцию автоматического транспорта для районов с низкой и средней плотностью населения.
В 1966 году, получило финансирование на «исследования новых систем городского транспорта, который был бы способен перевозить как пассажиров, так и грузы; быстро, безопасно, не загрязняя воздух, и не ухудшая планировку города.» Обзорные результаты исследований были опубликованы в 1968 году и рекомендовали развитие концепции PRT, наряду с другими транспортными системами — такими, как «автобус по вызову» и высокоскоростные междугородние магистрали.


title: Персональный автоматический транспорт

text:
В конце 60-х годов, корпорация , организованная Конгрессом США, потратила большое количество средств на развитие технологии PRT, и произвела значительную часть исследований того времени. В 1969 году научная группа опубликовала первое многотиражное описание PRT в журнале Scientific American.
В 1978 году команда опубликовала обзор своих результатов в виде книги.


title: Персональный автоматический транспорт

text: В 1967 году, аэрокосмическое отделение французской корпорации Matra начало работы по проекту в Париже. Потратив приблизительно 500 млн франков, проект был закрыт после того, так система не смогла пройти квалификационные испытания в ноябре 1987 года. Транспортные средства системы Aramis должны были двигаться на малом расстоянии друг от друга, формируя «виртуальный поезд», но недостатки программного обеспечения приводили к столкновениям транспортных средств.


title: Персональный автоматический транспорт

text: С 1970 по 1978 год в Японии действовал проект «Контролируемая компьютером система транспортных средств» (Computer-controlled Vehicle System, или CVS). В рамках полномасштабной тестовой инсталляции 84 транспортных средства двигались на скоростях до 60 км/час на путях длиной 4.8 км. В 76-78 годах CVS была установлена и применялась в течение шести месяцев. 12 пассажирских и 4 грузопассажирских транспортных средства перевезли в общей сложности 800 тысяч пассажиров между пятью станциями по путям длиной 1.6 км. Проект CVS был закрыт после того, как Министерство территории, инфраструктуры и транспорта Японии заявило, что система небезопасна и не соответствует существующим правилам о минимальной дистанции.


title: Персональный автоматический транспорт

text: Намечен к реализации в строящемся «зелёном» городе Масдар в ОАЭ (около 3 тыс. такси голландской компании 2getthere). При этом узловые пункты сопряжения с транспортными сетями автодорог и железнодорожных магистралей будут вынесены за пределы города.


title: Персональный автоматический транспорт

text: В 2016 году в Японии, в городе Фудзисава, намечался к проводению эксперимент по использованию такси без водителя


title: Персональный автоматический транспорт

text: Personal Rapid Transit (PRT) (в переводе — персональный быстрый городской общественный транспорт) — это транспортная система, удовлетворяющая следующим семи критериям, установленным The Advanced Transit Association (ATRA):


title: Персональный автоматический транспорт

text: Кроме того, почти все концепции PRT имеет следующие общие черты:


title: Персональный автоматический транспорт

text: Dual Mode Transit (в переводе — двухрежимный городской общественный транспорт) или обычно Dual Mode (реже DM) — это транспортная система, в которой электромобили могут ездить как по обычным дорогам под управлением водителя, так и на специальных путях в автоматическом режиме на большие расстояния.


title: Персональный автоматический транспорт

text: Новым и менее употребительным синонимом PRT является Personal Automated Transport (PAT) (в переводе с английского — персональный автоматический транспорт). Однако часть изобретателей и сторонников включают в понятие Personal Automated Transport как собственно PRT, так и Dual Mode.


title: Персональный автоматический транспорт

text: Концепции Dual Mode Transit обычно подразделяются на две подкатегории — Palleted Dual Mode (поддонный Dual Mode) и True Dual Mode (истинный Dual Mode). В Palleted Dual Mode электромобили перевозятся на автоматических носителях (pallet). В некоторых концепциях Palleted Dual Mode на автоматических носителях перевозятся обычные автомобили. В True Dual Mode электромобили едут на специальных путях своим ходом, но в автоматическом режиме. В некоторых концепциях смешаны Palleted Dual Mode и True Dual Mode.


title: Персональный автоматический транспорт

text: К понятию True Dual Mode примыкают (в переводе с английского — системы автоматических шоссе), где модифицированные автомобили могут ездить, группироваться () и совершать маневры в автоматическом режиме не на специальных путях, а на выделенных полосах движения существующих шоссе, на которые может быть нанесена специальная автоматически считываемая (магнитная) разметка.


title: Персональный автоматический транспорт

text: В True Dual Mode основная ответственность за безопасные маневры транспортных средств возлагается на инфраструктуру, то есть на полностью изолированные специальные пути и в большинстве концепций на стационарную систему управления (наряду с бортовой). Но в Automated Highway Systems она возлагается на специально оборудованные транспортные средства с машинным зрением, радарами, лазерными датчиками, системами GPS и распознавания образов (транспортных средств, пешеходов, дорожных знаков и разметки) и сложными бортовыми системами управления и взаимодействия транспортных средств.


title: Персональный автоматический транспорт

text: Automated Highway Systems не относятся к категории персонального автоматического транспорта. В то же время, в некоторых концепциях персонального автоматического транспорта, как и в Automated Highway System, предусматривается движение в автоматическом режиме по обычным подъездным дорогам, зонам станций персонального автоматического транспорта, промышленным и парковым зонам. При этом безопасность движения обеспечивается за счёт малой скорости, ограждений, предупредительной разметки и сигнализации и за счёт поддержания дистанций, позволяющих затормозить перед любым внезапно возникшим впереди транспортным средством, человеком, животным и иным препятствием.


title: Персональный автоматический транспорт

text: В ряде концепций автоматические носители (с электромобилями, с грузом или порожние) или электромобили могут ездить на тех же специальных путях, что и исключительно автоматические транспортные средства Personal Rapid Transit. Для этих смешанных концепций используют ещё не устоявшийся термин Multimodal Personal [Automated] Transport (MPT) (в переводе с английского — многорежимный или мультимодальный персональный [автоматический] транспорт).


title: Персональный автоматический транспорт

text: В таблице, приведенной ниже, чёрными кружками обозначено наличие тех или иных конструктивных особенностей у различных концепций персонального автоматического транспорта.


title: Персональный автоматический транспорт

text: Пояснения к таблице:


title: Персональный автоматический транспорт

text: Отсутствие трубы для движения в ней транспортных средств. В некоторых проектах транспортные средства должны двигаться внутри трубы, защищающей транспортные средства и специальные пути от осадков и посторонних предметов. Несколько проектов предполагают создание вакуума внутри трубы для уменьшения сопротивления воздуха.


title: Персональный автоматический транспорт

text: Собственные магистральные специальные пути с высокой пропускной способностью, а не обслуживание метро.


title: Персональный автоматический транспорт

text: Транспортные средства не группируются, хотя дистанция между ними может быть меньше метра. Некоторые проекты предусматривают физическое сцепление транспортных средств или их группировку средствами системы управления.


title: Персональный автоматический транспорт

text: И низкоскоростные подъездные специальные пути, и высокоскоростные (более 100 км/ч) внутри города.


title: Персональный автоматический транспорт

text: Отсутствие подвижных частей на развилках. Обычная железнодорожная стрелка имеет подвижные элементы (остряки). Когда такую стрелку проходят один за другим два вагона, одному из которых надо влево, а другому — вправо, между ними приходится оставлять достаточную дистанцию, чтобы стрелка успела сработать. В системах, где рулём снабжены сами вагоны, дистанция может быть минимальной, однако при этом расстояния между развилками или слияниями должны быть достаточно велики — для своевременного срабатывания рулевых устройств.


title: Персональный автоматический транспорт

text: Безопасный интервал между бамперами равен времени реакции, а не торможения перед мгновенно остановившимся транспортным средством. Различные проекты основываются на различных принципах расчёта минимального безопасного интервала или дистанции.


title: Персональный автоматический транспорт

text: Отсутствие рулёжки за счёт силы сцепления колёс. Автомобиль удерживается в повороте за счёт сцепления шин, а поезд — за счёт конусовидности колеса (реборда является только страхующим элементом). Также возможно удержание на рельсах с помощью специальных роликов с вертикальной осью (в большинстве проектов персонального автоматического транспорта).


title: Персональный автоматический транспорт

text: Прямоугольная или радиально-кольцевая сеть специальных путей, а не петли. Прямоугольная или радиально-кольцевая сеть повторяет расположение улиц, например, в центре Москвы или на Манхеттене, но вместо светофоров на перекрестках используются многоуровневые развязки, которые могут быть гораздо компактнее автомобильных и имеют другую конструкцию. При петлеобразном расположении путей с односторонним движением пересечение перекрёстков осуществляется зигзагом под углом 45 градусов в одном уровне путём слияния с перпендикулярным потоком, либо (реже) организуется круговое движение.


title: Персональный автоматический транспорт

text: Поверхности (рельсов) специальных путей защищены от осадков. Проблему представляют снег, наледь, листопад, упавшие ветки деревьев, выброшенный из окон домов мусор, пыль, грязь и мокрая поверхность рельсов. Защита от осадков осуществляется путём помещения специальных путей вместе с транспортными средствами в трубу, сооружения навесов или расположения рельсов внутри кожухов. Одновременно с защитой от осадков осуществляется частичная шумоизоляция.


title: Персональный автоматический транспорт

text: Выбор неперегруженного маршрута перед отправлением. Выбор неперегруженного маршрута до отправления позволяет предотвратить перегрузку специальных путей, перегрузку станции назначения и образование «пробок». При этом вместо «пробок» из транспортных средств на специальных путях могут образовываться очереди из пассажиров на станциях отправления, что предпочтительнее. Получив отказ, пассажир может выбрать другую станцию назначения недалеко от перегруженной, выбрать другой вид транспорта, отложить или отменить поездку. При синхронном движении с постоянной скоростью и вакансиями эти вакансии обеспечивают неперегруженность. Но выбор неперегруженного маршрута до отправления возможен и при асинхронном движении с переменной скоростью без вакансий.


title: Персональный автоматический транспорт

text: Полуавтономная бортовая система управления движением. В зависимости от местонахождения и роли компьютеров различают автономную или полуавтономную бортовую систему управления движением и систему управления движением без бортовых компьютеров.


title: Персональный автоматический транспорт

text: Носители для перевозки по специальным путям транспортных средств для обычных дорог. Транспортные средства для обычных дорог могут перевозиться по специальных путям или своим ходом (английский термин — True Dual Mode), или же на специальных носителях.


title: Персональный автоматический транспорт

text: Замедление транспортных средств на отдельной полосе торможения перед поворотом. Повороты могут осуществляться как на полной скорости — с большим радиусом, так и с замедлением — с малым радиусом. Большие радиусы поворотов, особенно на высокоскоростных участках специальных путей, плохо вписываются в городскую застройку. Замедление может осуществляться как на главной полосе движения, так и на отдельной полосе торможения.


title: Персональный автоматический транспорт

text: К персональному автоматическому транспорту могут быть применены с оговорками стандарты такой организации, как the Automated People Mover (APM) Standards Committee.  — это автоматический транспорт, движущийся по эстакаде, перевозящий большие группы пассажиров по фиксированным маршрутам, обычно в аэропортах, в деловых районах городов и в парках отдыха.


title: Персональный автоматический транспорт

text: В частности, представляют интерес следующие стандарты:


title: Персональный автоматический транспорт

text: В "APM standard part 2 ASCE 21-98" (см. Urban Maglev Technology Development Program, стр. 84) установлены следующие предельные комфортные значения для сидящих пассажиров APM:


title: Персональный автоматический транспорт

text: К персональному автоматическому транспорту движущемуся по рельсам следует применять «Железнодорожные правила о безопасном интервале/дистанции», которые требуют обновления с учетом специфических особенностей персонального автоматического транспорта. Регулирование вопросов безопасности для этого вида транспорта можно предложить вести с учетом требований к статистической частоте инцидентов на миллион километров на одно транспортное средство.


title: Персональный автоматический транспорт

text: (см. Daventry PRT Scoping Study, стр. 108—109).


title: Эгер (город)

text: Э́гер (; ) — город на севере Венгрии, у южных склонов горных массивов Бюкк и Матра, административный центр медье Хевеш. 54 527жителей (на 1 января 2014 г.)


title: Эгер (город)

text: Город известен своей цитаделью, термальными источниками (бальнеологический курорт), историческими зданиями (в том числе самый северный турецкий минарет), а также производством красного вина «Эгерская бычья кровь». Имя города происходит от венгерского слова g(e)r (огорождение, город).


title: Эгер (город)

text: Эгер — центр католической архиепархии. Большинство населения города — католики (как латинского обряда, так и грекокатолики); также есть православные, протестанты и иудеи.


title: Эгер (город)

text: Город расположен примерно в 130 километрах к северо-востоку от Будапешта. В Эгер ведёт железнодорожная ветка от магистрали Будапешт — Мишкольц. Город связан регулярным автобусным и железнодорожным сообщением с Будапештом и соседними городами. Время в пути на поезде и автобусе до Будапешта — 2—2,5 часа.


title: Эгер (город)

text: Поселение на месте Эгера существует с древних времён. В период раннего Средневековья регион был населён германскими племенами, которых сменили авары. После разгрома последних окрестности Эгера заселили славяне. В X веке город стал принадлежать венграм. Иштван Святой основал в Эгере епископство. Первый собор города был построен на Крепостном холме, где в настоящее время находится Эгерская цитадель. Город рос и развивался вокруг собора и продолжал оставаться одним из важнейших религиозных центров страны. В XIII веке на Крепостном холме была сооружена мощная цитадель.


title: Эгер (город)

text: Пик развития города пришёлся на XIV—XVI столетия. В правление Матьяша Корвина (1458—1490) в Эгере было построено множество красивых зданий, в окрестностях Эгера интенсивно развивалось виноградарство и виноделие.


title: Эгер (город)

text: Во время турецкого нашествия на Венгрию в 1552 году Эгерская цитадель была осаждена. Героизм защитников цитадели под командованием капитана Иштвана Добо, которые сумели выстоять против многократно превосходящих сил противника (защитников было менее 2000 человек, в турецкой армии более 80 000), стал одним из самых славных моментов в истории Венгрии. В 1596 году турки вновь атаковали Эгер и, на этот раз, сумели овладеть городом, который был под их властью до 1687 года. Турки превратили христианские храмы в мечети, перестроили цитадель, построили в городе бани и минареты.


title: Эгер (город)

text: В 1687 году турки были изгнаны из города, который, как и вся Венгрия, перешёл под власть Габсбургов. Эгер вновь пережил период бурного развития, было построено множество барочных дворцов и храмов. Эгерские епископы были фактическими хозяевами города и способствовали его процветанию. В 1836 году в Эгере была построена грандиозная базилика, ставшая на тот момент крупнейшей церковью страны. Власть епископов (а с 1804 года архиепископов) подошла к концу после реформ 50-х годов XIX века. Город постепенно стал терять своё значение, железнодорожная линия Будапешт — Мишкольц прошла в стороне от Эгера.


title: Эгер (город)

text: Во время второй мировой войны Эгер, в отличие от многих других венгерских городов, пострадал мало, что способствовало сохранению архитектурных шедевров города и его превращению в один из главных туристических центров страны.


title: Эгер (город)

text: Один из самых знаменитых венгерских исторических романов «Звёзды Эгера», написанный Гезой Гардони, посвящён героической обороне Эгерской цитадели в 1552 году.


title: Урусовы

text: Уру́совы  — княжеский род ногайского происхождения, наряду с Юсуповыми восходящий к Едигею Мангиту, первому правителю Ногайской Орды.


title: Урусовы

text: В середине XVII века род Урусовых, впоследствии разветвившийся и измельчавший, состоял всего из четырёх братьев (которые, по некоторым сведениям, приходились царю Алексею Михайловичу троюродными братьями). Котошихин причислял их к самой высшей аристократии Русского царства.


title: Урусовы

text: У сына Едигея Нурадина старший сын был Аказ-мурза, отец трёх сыновей: Мусы, Ямгургея и Арслана мурз. У Муса-мурзы (из восьми сыновей) от третьего вели род князья Кутумовы (теперь не существующие); пятый (Юсуф-мурза) сделался родоначальником русских князей Юсуповых; седьмой — прародитель угасшего рода князей Шейдяковых; у последнего же — мурзы Измаила был единственный сын мурза Урус Магмет Айдарович, по разрядным книгам Уруслан, князь ногайский, переселившийся в Россию и получивший в 1600 году от царя Бориса городок Касимов во владение с титулом царя. От него пошли ногайские князья на службе московскому государству — Урусовы.


title: Урусовы

text: Основатель рода — Урус-мурза, убитый (1610) в Калуге вторым Самозванцем (за то и в свою очередь убит вскоре же внуком Уруса — Петром Арслановичем Урусовым), имел по родословным шесть сыновей. Это были мурзы: Кан, Ак-Арслан, Сатый, Байтерек (от которого шла угасшая ветвь князей Байтерековых), Касим и Кобеш. Урусовыми считались собственно дети трех первых сыновей Уруса-мурзы, а именно: четверо детей первого, восьмеро второго и пятеро третьего. Дети Кана-мурзы были: Курмыш, Яндан, Бий и Арслан-мурза. Курмыш в 1626 году находился на царской службе в Астрахани с 2925 человеками своей орды; остался магометанином; а потомство его нам неизвестно. Следующий по нём брат — Яндан-мурза принял православие с именем Бориса, женился в Москве на княжне Татьяне Петровне Ахамашуковой-Черкасской и умер 14 февраля 1620 года, не оставив потомства; вдова его постриглась в монахини с именем Таисы и умерла уже при царе Алексее Михайловиче (24 марта 1646). Третий брат, Бий-мурза, в христианстве князь Пётр Канмурзич, был стольником царя Михаила Фёдоровича и находился в поезде на второй свадьбе его (1626).


title: Урусовы

text: Из восьми сыновей второго сына Уруса-мурзы Ак-Арслана приняли в Москве православие три брата: Урак (Пётр Арсланович), убивший тушинского вора, Зарбек (Александр Арсланович) и четвёртый по порядку Янсох-мурза (Иван Арсланович), в 1614 году воевода в Устюжне Железопольской. Старший из сыновей Саты-мурзы — мурза Касим, во святом крещении князь Андрей Сатыевич, писавшийся Урусовым и сделавшийся единственным продолжателем в России княжеской фамилии, — получил от царя вотчины на берегу реки Пахры.


title: Урусовы

text: "Касим-мурза", внук Урус-бия, в 1615 г. в Казани принял православие и стал называться "Андреем Сатыевичем Урусовым", воевода в Нижнем Новгороде (1636-38); женат на кнж. Марии Васильевне Тюменской (из Кучумовичей)


title: Урусовы

text:
Князь "Алексей Никитич Урусов", стольник; женат на кнж. Василисе Петровне ДолгоруковойКнязь "Александр Михайлович Урусов" (1767—1857), обер-гофмейстер, президент Московской дворцовой конторы; женат на Екатерине Татищевой (сестре Д. П. Татищева)
Князь "Никита Сергеевич Урусов", ярославский наместник; женат на Варваре Окуневой (сестре Г. А. Окунева) и на Прасковье Ржевской (дочери С. М. Ржевского); многие из его потомков покоятся в Толгском монастыре на Волге под Ярославлем


title: Урусовы

text: "Семён Никитич Урусов" (ум. 1694), женатый на Софье, старшей дочери графа Б. П. Шереметева, имел правнуков — помещиков Ярославской губернии:


title: Урусовы

text: Род князей Урусовых был внесён в V и VI части родословных книг Московской, Симбирской, Смоленской, Санкт-Петербургской, Черниговской и Ярославской губерний (Гербовник, VI, 1).


title: Урусовы

text: Герб рода князей Урусовых внесён в Часть 6 Общего гербовника дворянских родов Всероссийской империи, стр. 1.


title: Регистрация кандидата

text: Регистрация кандидата (списка кандидатов) — этап избирательного процесса, предусмотренный избирательным законодательством России и многих других государств, который заключается в официальном подтверждении статуса кандидата (кандидатов) организаторами выборов.


title: Регистрация кандидата

text: В России регистрация кандидатов (списков кандидатов) осуществляется избирательными комиссиями и является необходимым и достаточным условием включения кандидата (списка кандидатов) в избирательный бюллетень.


title: Регистрация кандидата

text:
В соответствии с российским избирательным законодательством регистрация кандидата (списка кандидата) осуществляется следующим образом. После выдвижения кандидата (списка кандидатов) создается избирательный фонд, и избирательное объединение либо сам кандидат в случае самовыдвижения собирают и представляют в избирательную комиссию подписи избирателей либо вносит избирательный залог и представляет в избирательную комиссию сведения о внесении избирательного залога (отменен). Политическая партия, допущенная к распределению мандатов на последних выборах в Государственную думу освобождается от сбора подписей и внесения залога — считается что она и так обладает значительной поддержкой в обществе. Избирательная комиссия в установленные сроки (обычно за 35-45 дней до дня голосования) проверяет документы по выдвижению, сведения о кандидате, представленные подписи и иные документы и принимает решение о регистрации кандидата либо об отказе в регистрации. Отказ в регистрации может быть обжалован в вышестоящую комиссию или в суд, факт регистрации — только в судебном порядке.
В своём послании Федеральному Собранию Президент Д. А. Медведев предложил отменить избирательный залог. Эксперты называют две возможные причины: во-первых, избирательный залог можно расценивать как имущественный ценз. Во-вторых, для оппозиционных партий избирательный залог являлся способом защититься от обвинений в фальсификации в подписных листах.


title: Регистрация кандидата

text: Основанием регистрации кандидата (списка кандидатов) может быть:


title: Регистрация кандидата

text: Основаниями отказа в регистрации кандидата являются:


title: Регистрация кандидата

text: Регистрация кандидата (списка кандидатов) может быть отменена судом по заявлению избирательной комиссии, зарегистрировавшей кандидата (список кандидатов) либо по заявлению кандидата по тому же округу (избирательного объединения, чей список зарегистрирован на тех же выборах). Заявление об отмене регистрации кандидата подается в суд не позднее чем за восемь дней до дня голосования, решение об отмене регистрации принимается не позднее чем за пять дней до дня голосования.


title: Регистрация кандидата

text: Основаниями для отмены регистрации кандидата (списка кандидатов) являются:


title: Регистрация кандидата

text: Регистрация кандидата (списка кандидатов) аннулируется избирательной комиссией в случаях, предусмотренных законом.


title: Регистрация кандидата

text: Основания для аннулирования регистрации кандидата (списка кандидатов):


title: Регистрация кандидата

text: Такие правовые механизмы, как отказ в регистрации и отмена регистрации, которые были задуманы законодателем как правовые механизмы, направленные на обеспечение законности избирательного процесса, на практике превратились в инструменты политической борьбы и административного ресурса. Нередко избирательные комиссии в рамках двойных стандартов весьма тщательно проверяют документы и отслеживают действия оппозиционных кандидатов, используя малейшую возможность, чтобы отказать им в регистрации, при этом более серьёзные нарушения кандидатов от власти обычно остаются безнаказанными. В ходе предвыборной борьбы избирательные штабы кандидатов тщательно отслеживают нарушения своих оппонентов, чтобы затем обратиться в избирательную комиссию или в суд и добиться отстранения оппонентов от участия в избирательной кампании, причем жалобы и заявления нередко подаются от имени технических кандидатов.


title: Регистрация кандидата

text: Наиболее известный случай — отмена регистрации А. В. Руцкого, действующего губернатора Курской области в 2000 году за несколько часов до начала голосования за многочисленные и разнообразные нарушения, более современный пример — отмена регистрации списка кандидатов Московского регионального отделения партии «Родина» в 2005 году за разжигание межнациональной вражды при проведении предвыборной агитации.


title: Юсуповы

text: Юсу́повы (в старину также "Юсуповы-Княжево́") — пресекшийся в 1891 году по мужской линии русский княжеский род, происходивший от ногайского правителя Юсуфа (Юсупа). Одного корня с ними — княжеский род Урусовых.


title: Юсуповы

text: Юсуф-мурза, сын Муса-мурзы, как следует из его переписки с Иваном Грозным, считал своим предком Едигея, ходившего с походом на Москву в 1408 году. У него было два сына, "Иль-мурза" и "Ибрагим" (Абрей), которых он отправил в 1565 году в Москву, а также дочь — казанская царица Сююмбике.


title: Юсуповы

text: Лицевой летописный свод: «...Юсуфовы дети, Юнус-мурза и Алей, перед князем Исмаилом признали свою зависимость, и с Иваном [Черемесиновым] и Михаилом [Колупаевым] помирились и дали клятву царю и государю в том, что им служить царю и великому князю, как князю Исмаилу, и быть неотступными до своей смерти, и у Асторохани кочевать, и ничего плохого не замышлять. И Иван да Михайло дали им суда, чтобы было на чем плыть к Исмаилу и чем в Волге кормиться; а Юнус-мурза с братьями пришел на царя Дербыша и его прогнали, а пушки, которые ему прислал Крымский царь, Юнус захватил и отослал в город к Ивану и Михаилу. А царь Дербыш побежал в Азов, а оттуда к Мекке».


title: Юсуповы

text: В кормление потомкам ногайских ханов был предоставлен городок Романов на берегу Волги. Некоторые романовские мурзы из потомства Иль-мурзы и Абрея в последние годы царствования Алексея Михайловича приняли крещение и писались "Юсупово-Княжево". Род князей Юсуповых был записан в V часть родословной книги губерний Орловской, Курской и Санкт-Петербургской. Герб внесён в III часть Общего Гербовника.


title: Юсуповы

text: В трактате «О роде князей Юсуповых» (1866) последний его представитель повторяет легенду о родстве ногайских мурз с мамелюкскими правителями Египта: "Эдигей был признаваем потомком мусульманских султанов, обладавших Дамаском, Антиохией, Меккой и проч. Вот почему и на гробнице князя Григория Дмитриевича Юсупова, в Москве, начертано в надписи: "ветвь от златого инда кореня князей, многия порфиры носивших", а в сношениях с Юсуфом турецкого султана Солимана Юсуф наименован был от самого султана «князем князей».


title: Юсуповы

text: В родословном свитке, поданном Юсуповыми в разрядный приказ на исходе XVII века, они называли своим предком «Абубекира, правившего после Магомета всем мусульманским родом». Н. Б. Юсупов убеждён, что под Абубекиром имеется в виду не тесть Мухаммеда, а «верховный сановник исчезавшего в упоении неги и роскоши калифа Ради-Биллага, предоставившего ему всю власть свою в духовном и светском значении». Мифы о египетском происхождении Эдигея косвенно отразил герб рода Юсуповых.


title: Юсуповы

text: На протяжении XVIII века князья Юсуповы пользовались вариантом герба, который отличался от внесенного в ОГДР. Его отличия состояло в следующем: в верхнем поле щитка вместо княжеской была помещена открытая античная корона. Во втором поле человек в восточной одежде держал в руке не молоток, а сокола. Львы в четвертом поле и щитодержатели держали во рту по стреле. В пятом поле вместо льва изображался крокодил, который указывал на легендарное происхождение рода от правителей Египта. В шестом поле находился, по словам С.Н. Тройницкого, "более характерный для востока баран", а не олень. Неутвержденный вариант герба лучше, чем утвержденный, выражал генеалогические реалии рода князей Юсуповых и полнее соответствовали гербу князей Урусовых, которые происходили от того же родоначальника.


title: Юсуповы

text: Начиная с князя Бориса Григорьевича (1696—1759) у каждого главы рода Юсуповых был один-единственный сын, который доживал до зрелого возраста. Вследствие этого на протяжении XVIII—XIX вв. род Юсуповых постоянно колебался на грани угасания. Всё семейное состояние находилось фактически в руках одного лица, а не было распылено по множеству линий, как у других княжеских фамилий.Была также старшая ветвь рода Юсуповых, плохо исследованная, представители которой владели поместьями в Тульской губернии. Происходила эта ветвь от Ибрагима, одного из старших сыновей мурзы Юсуфа, сын которого Сеюш-мурза, упоминался в 1616 г. в числе романовских татар. Сын этого Сеюша, Ибрагим, ещё при жизни отца принял православие с именем Никита и в 1627 г. был дворянином московским, а в 1635 г. стряпчим. Выдающихся представителей эта старшая ветвь, в отличие от младшей, не дала. Возможно, последним её представителем был князь Аркадий Афанасьевич, действительный статский советник, член петербургского окружного суда, умерший в 1898 г. В общем, сведения об этой ветви Юсуповых отрывочные и неполные.


title: Юсуповы

text: Единственная дочь последнего Юсупова, княжна Зинаида Николаевна, в 1882 г. вступила в брак с графом Феликсом Сумароковым-Эльстоном (1856—1928). Из-за пресечения мужского потомства в роде Юсуповых императорским указом 1891 года фамилия и княжеский титул Юсуповых переданы графу Сумарокову-Эльстону с тем, чтобы впредь переходить только к старшему из его с Зинаидой потомков. Фактически титул князя Юсупова носил только их сын:


title: Кубок наций ОФК

text: Кубок наций ОФК — футбольное соревнование среди сборных, проходящее под эгидой Конфедерации футбола Океании. С 1 января 2006 года Австралия стала членом Азиатской конфедерации футбола, и больше не принимает участие в этом турнире. Несколько раз победитель кубка ОФК получал путевку в стыковые матчи на попадание на Чемпионат мира по футболу, то есть отборочный этап к чемпионату мира и кубок наций ОФК был одним и тем же турниром. В 2012 году функцию одного из этапов отборочного турнира ЧМ выполнял лишь групповой турнир Кубка наций.


title: Кубок наций ОФК

text: В настоящее время сборная Австралии является членом Азиатской конфедерации футбола


title: Кубок наций ОФК

text: ² Австралия, Новая Зеландия, Соломоновы Острова и Французская Полинезия (Таити)


title: Кубок наций ОФК

text: ³ Вануату, Новая Зеландия, Новая Каледония, Самоа и Фиджи


title: Швенденер, Симон

text: Симон Швенденер (; 10 февраля 1829, Букс, кантон Санкт-Галлен, Швейцария — 27 мая 1919, Берлин) — швейцарский ботаник.


title: Швенденер, Симон

text: Симон Швенденер родился в крестьянской семье, изучал естественные науки и математику в Цюрихе (где и получил в 1856 степень доктора философских наук) и Женеве.


title: Швенденер, Симон

text: Был учителем, с 1857 года ассистентом профессора Негели в Мюнхене, в 1860 году приват-доцентом в том же университете, с 1867 года ординарным профессором и директором ботанического сада в Базеле, в 1877 перешёл на ту же должность в Тюбинген, а с 1878 года состоял ординарным профессором ботаники и директором основанного им 2-го (анатомо-физиологического) ботанического института в Берлине.


title: Швенденер, Симон

text: Швенденер, талантливейшей ученик Негели, не столько собирал новые факты, сколько объяснял на основании точных наук уже известные. В умении превосходно объяснить, осветить и обобщить тёмные и разрозненные факты Швенденер не имеет среди ботаников себе равного.


title: Швенденер, Симон

text: Им было доказано, что тело лишайников — есть результат симбиоза водорослей и грибов, объяснение, на котором основывается современная лихенология.


title: Швенденер, Симон

text: В его классическом труде «Das mechanische Prinzip im anatomischen Bau der Monocotyledonen» показано, что у однодольных существует особая механическая ткань, служащая этим растениям скелетом и расположенная в их органах так, чтобы придать им наибольшую крепость.


title: Швенденер, Симон

text: Это исследование положило начало физиологической анатомии растений, изложенной его учеником Г. Хаберландтом, объясняющей расположение и форму тканей растений их физиологическими функциями. В своей «Механической теории строения листьев» расположение листьев Швенденер объясняет также механически.


title: Швенденер, Симон

text: Швенденер создал школу ботаников (Габерландт, Фолькенс, М. О. Рейнгард, Вилле и др.), задача которых — объяснять факты морфологии и анатомии растений механически и физиологически.


title: Швенденер, Симон

text: Совместно с Негели Швенденером составлено лучшее для того времени в ботанике руководство по теории и практике микроскопа и написаны работы по оптической микроскопии, по преломлению света растительными объектами и т. д..


title: Лига чемпионов ОФК

text: Лига чемпионов ОФК () — ежегодный клубный футбольный турнир, проводимый Конфедерацией футбола Океании (ОФК). Турнир также называют О-лига () по аналогии с А-лигой, Джей-лигой и др. До 2007 года ОФК проводила Клубный чемпионат Океании ().


title: Лига чемпионов ОФК

text: С сезона 2009/10 в турнире участвуют 8 команд, разбитые на 2 группы. Команды в группе проводят по 6 матчей — по 2 матча («дома» и «в гостях») со всеми соперниками. Победители групп выходят в финал, который состоит из 2 матчей.


title: Лига чемпионов ОФК

text: С сезона 2014/2015 финал состоит из 1 матча. В случае ничьей в основное время , назначается доп. время. Если же и в доп. время не выявлен победитель , команды пробивают пенальти.


title: Лига чемпионов ОФК

text: В турнире могут принять участие по одному представителю от любой страны, являющейся членом ОФК. Новая Зеландия имеет 2 места в турнире.


title: Лига чемпионов ОФК

text: Первый официальный турнир, прошедший в 1999 году, был проведён ОФК для определения представителя Океании на клубном чемпионате мира. Турнир прошёл на Фиджи и собрал 9 клубов, сильнейшим стал австралийский «Саут Мельбурн».


title: Лига чемпионов ОФК

text: После проведения первого розыгрыша клубного чемпионата мира турнир вызвал множество нареканий, был отменён следующий розыгрыш, который должен был пройти в 2001 году. Только в 2005 году клубный чемпионат мира возродился в изменённом формате. По этой причине ОФК не проводила региональный турнир в 2002—2004 годах. В 2005 году турнир снова был проведён для определения представителя Океании на возобновлённом клубном чемпионате мира.


title: Лига чемпионов ОФК

text: В 2005 году клубы Австралии последний раз участвовали в турнире, поскольку с 2006 года Австралия стала членом АФК.


title: Лига чемпионов ОФК

text: В 2007 году ОФК изменила название турнира — он стал называться "Лига чемпионов ОФК" или "О-лига" — и формат соревнования, приблизив его к форматам других главных клубных континентальных турниров, таких как Лига чемпионов УЕФА и Кубок Либертадорес. В турнире принимало участие 6 клубов, разбитых на 2 группы по 3 команды. Команды проводили матчи «дома» и «в гостях». Победители групп выходили в финал. В 2009 году турнир был расширен до 8 команд. В 2012 году в рамках турнира впервые был проведён квалификационный этап, в котором приняли участие чемпионы слабейших по рейтингу ОФК национальных ассоциаций. Начиная с розыгрыша 2013/14 гг. в финальном турнире О-лиги принимали участие 12 клубов, а с розыгрыша 2017 г. - 16.


title: Сухумский троллейбус

text: Суху́мский тролле́йбус () — троллейбусная система в столице Абхазии Сухуме.


title: Сухумский троллейбус

text: Движение троллейбусов было открыто 3 января 1968. В настоящее время в городе работает 3 маршрута, которые обслуживают 25 троллейбусов. Одна из немногих троллейбусных систем на территории бывшего СССР с полностью обновлённым подвижным составом. Кроме того, Сухум наряду с Ереваном является одним из двух городов Закавказья, где сохранилось троллейбусное движение. Стоимость проезда — 5 рублей. Троллейбусы работают с 6:30 до 20:30.


title: Сухумский троллейбус

text: Троллейбусная система была открыта 3 января 1968 года от Турбазы до перекрёстка улиц Дзержинского (Гумистинской) и Эшбы. Открывали движение семь троллейбусов ЗиУ-5Г.


title: Сухумский троллейбус

text: В первые годы существования системы троллейбусы отстаивались и ремонтировались прямо на улице. В том же году в город поступили первые троллейбусы ЗиУ-682 и Шкода-9Тр, которые впоследствии стали основой троллейбусной системы. 30 апреля 1968 года маршрут № 1 продлён по новой линии от Турбазы до Келасури (Кяласур).


title: Сухумский троллейбус

text: 22 апреля 1970 года построена линия до Рынка, пущен маршрут № 2: Рынок — Келасур. С 1962 по 1972 годы велось строительство депо на улице Дзержинского.


title: Сухумский троллейбус

text: 1 мая 1972 года состоялось открытие депо и продление линии по улице Дзержинского до пересечения улиц Дзержинского и Северной. Продлён маршрут № 1, и пущен новый маршрут № 4 до Рынка.


title: Сухумский троллейбус

text: В августе 1977 года продлена линия от Келасури до Тхубун (Каштак). Продлён маршрут № 2 и пущен новый маршрут № 3 от 1 микрорайона (Новый район) до новой конечной Тхубун.


title: Сухумский троллейбус

text: 7 сентября 1981 года построена новая линия до Железнодорожного посёлка (Старый посёлок), перенаправлен маршрут № 3.


title: Сухумский троллейбус

text: 5 октября 1982 года троллейбусную линию продлили вглубь 1 микрорайона, окольцевав по улицам Дзержинского, Агрба, Киараз. Продлены маршруты № 1 и № 4. Действовали следующие маршруты:В августе 1983 открыта новая линия от Рынка до Школы № 12. Пущен новый маршрут № 4А: 1-й микрорайон — Школа № 12. В середине 1980-х перенаправлен маршрут № 3 от Тхубуна до Рынка.


title: Сухумский троллейбус

text: В 1990 году отменён маршрут № 4А и линия от Рынка до Школы № 12 была частично демонтирована.


title: Сухумский троллейбус

text: На маршрутах одновременно работало до 45 машин. Существовали планы продления троллейбуса от конечной Тхубун до посёлка Гулрыпш и Сухумского аэропорта, но распад Советского Союза помешал этим планам.


title: Сухумский троллейбус

text: Система непрерывно работала до сентября 1992 года, пока не началась война. Троллейбусное движение с перебоями продолжало работать вплоть до штурма Сухума в сентябре 1993 года.


title: Сухумский троллейбус

text: От войны пострадало три троллейбуса (два ЗиУ-9 полностью разрушены в результате налёта авиации. Ещё одну Шкоду-9Тр, по рассказам местных жителей, нагрузили награбленным в городе товаром, прицепили к танку и угнали в горы сванские боевики).


title: Сухумский троллейбус

text: Троллейбусы вновь вышли на городские улицы в апреле 1994 года, с тех пор движение не прерывалось. Первая восстановленная линия была Новый район — Рынок, затем до Кяласур и Маяка.


title: Сухумский троллейбус

text: В течение следующих нескольких лет в город в качестве гуманитарной помощи поступили 14 б/у троллейбусов из Майкопа и Москвы, состояние большинства из которых было плохим.


title: Сухумский троллейбус

text: Были восстановлены линии в Старый посёлок (маршрут № 4) и на Каштак (продлён № 2 и пущен № 3).


title: Сухумский троллейбус

text: В 2008 году из-за нерентабельности закрыт маршрут № 3.


title: Сухумский троллейбус

text: В 2010 году Сухум закупил 25 новых троллейбусов российского производства, что стало крупнейшим обновлением парка за всю историю системы. Через год были списаны последние старые троллейбусы ЗиУ-682. На маршруты стали выходить только новые машины.


title: Сухумский троллейбус

text: В 2011 году маршрут № 4 перенумерован в маршрут № 3.


title: Сухумский троллейбус

text: 20 июня 2012 года во время урагана была повреждена троллейбусная линия маршрута № 2 на участке от Рынка до Маяка. Линия не была восстановлена, маршрут был укорочен до Рынка.


title: Сухумский троллейбус

text: 1 января 2014 года стоимость проезда была увеличена с 3 до 5 рублей.


title: Сухумский троллейбус

text: 14 августа 2017 года восстановлена троллейбусная линия маршрута № 2 на участке от Рынка до Маяка.


title: Сухумский троллейбус

text: До распада Советского Союза и начала войны пришли ещё 49 машин (№ 56-104). Это были троллейбусы моделей: ЗиУ-682В (№ 63-79), Skoda 9Tr (№ 80-89), ЗиУ-682В [В00] (№ 90-96, 99), Skoda 14Tr02/6 (№ 97, 98), ЗиУ-682Г [Г00] (№ 100—104). Также действовал грузовой троллейбус КТГ-1 (поступил в 1979 году) для хозяйственных нужд депо.


title: Сухумский троллейбус

text: После военных действий подвижной состав города был в удручающем состоянии и долго не обновлялся. В 1998 из Майкопа был передан троллейбус ЗиУ-682Г [Г00] (№ 01). В 2001 Москва передала городу 8 своих бывших троллейбусов модели ЗиУ-682Г-016 (№ 112—121). В 2003 ещё один ЗиУ-682Г [Г00] (№ 02) из Майкопа и два ЗиУ-682Г [Г00] (№ 03, 04) из Москвы. Проработали они все недолго. Троллейбусы в Сухуме во все времена эксплуатировались относительно недолго, что связано с плохим обслуживанием подвижного состава. Переданные в Сухум московские троллейбусы уже находились в плохом состоянии, а один из майкопских троллейбусов (№ 02) сгорел в результате поджога.


title: Сухумский троллейбус

text: В 2004 году было куплено 7 свежих заводских троллейбусов ЗиУ-682Г-016 (№ 105—111), однако и они были оставлены от эксплуатации практически сразу после прихода новых машин (4 из них, № 106-109, были списаны в январе 2011 года, остальные три троллейбуса — № 105, 110, 111 — были отставлены от эксплуатации в июне 2011 года). Осенью 2011 эти машины были частично разукомплектованы, в начале 2012 — списаны. В 2013 году абсолютно все старые кузова троллейбусов были повалены на бок, а летом осенью 2013 — частично порезаны. Фактически, машины проработали всего лишь 6 лет — такой срок эксплуатации троллейбусов можно встретить лишь в подмосковных Химках. Состояние отдельных машин заводской партии 2004 года было близко к идеальному.


title: Сухумский троллейбус

text: В настоящее время в Сухуме в маршрутном движении используется 25 троллейбусов (все они были куплены в 2010 году) модели ЗиУ-682Г-016.04 (20 машин, в эксплуатации — 14)(№ 122—132, 138—146) и ТролЗа-5275.07 «Оптима» (5 машин, в эксплуатации — 4) (№ 133-137). Все новые троллейбусы окрашены в ярко-оранжевый цвет с широкой белой полоской под окнами. Если на троллейбусе есть реклама, то она занимает только белую полосу.


title: Сухумский троллейбус

text: На новых троллейбусах используются и электронные и обычные маршрутоуказатели. Названия конечных станций на них написаны на русском и абхазском языках.


title: Сухумский троллейбус

text: Посадка в троллейбус производится в среднюю и заднюю двери, а выход — в переднюю. Проезд оплачивается водителю при выходе, билеты отсутствуют. Стоимость проезда составляет 5 рублей, что даёт троллейбусу преимущество перед маршрутными такси и автобусами, стоимость проезда в которых в несколько раз выше (автобус — 10 рублей, маршрутные такси от 15 до 20 рублей).На сегодняшний день закрытие троллейбусной системе Сухума не грозит. Имеется стабильный пассажиропоток на всех маршрутах.


title: Сухумский троллейбус

text: Вместе с тем, уровень развития инфраструктуры города может негативно сказаться на работе троллейбусной системы. Планы по строительству новых линий в данный момент отсутствуют.


title: Раздольное (Сочи)

text: Раздо́льное — село в Хостинском районе муниципального образования Город-курорт Сочи. Административный центр Раздольского сельского округа.


title: Раздольное (Сочи)

text: Располагается на левом, пологохолмистом склоне долины реки Бзугу, в 1,5—3 км от её устья.


title: Раздольное (Сочи)

text: Село образовано в 1870 году переселенцами польского и белорусского происхождения из Каменец-Подольской, Харьковской, Киевской и других губерний Российской империи. В 1872 г. в селе проживало 133 чел. Первые армянские поселенцы из Турции появились в Раздольном в 1890-е. День рождения села отмечается ежегодно в последнее воскресенье лета. По статистическим данным, на начало 1891 г. в Раздольном числились: 191 русский житель, 6 поляков, 4 немца (в 31 дворе). С 1898 г. село входило в состав Навагинского сельского общества, в 1900 г. здесь было открыто сельское одноклассное училище Министерства народного просвещения. В 1904 г. в Раздольном насчитывалось 355 постоянных жителей, один из них значился поляком, остальные — русскими. На 1 января 1917 г. в селе проживало 200 чел. В 1870—1874 гг. Раздольное относилось к Сочинскому (Даховскому) попечительству о черноморских прибрежных поселениях, с 1874 г.- к Сочинскому отделу попечительства, преобразованному в 1888 г. в участок (с 1896 г. - Сочинский округ Черноморской губ.).


title: Раздольное (Сочи)

text:
26 января 1920 года против войск генерала Деникина в Сочи произошло крестьянское восстание зелёных партизан, в котором приняли участие жители села.
1 февраля 1920 года под руководством Н. В. Вороновича село было занято зелёными повстанцами. 2 февраля на реке Бзугу завязалось сражение, в ходе которого войска Деникина оставили свои позиции без значительного сопротивления. С организацией районов (1922) сел.


title: Раздольное (Сочи)

text: Раздольное числилось последовательно в Сочинском районе Черноморского округа (восстановлен в 1920 г.), в Адлерском районе Азово-Черноморского края (с 1937 г.- Краснодарского) Хостин-ском районе гор. Сочи (с 1974 г.).


title: Раздольное (Сочи)

text: С 1925 г. Раздольное — центр Раздольского сельского совета, ныне — одноименного сельского округа, куда кроме села Раздольное входят ещё шесть селений общей численностью 687 чел. (на начало 2001 года).


title: Раздольное (Сочи)

text: В 1934 году на Бзугу состоялся пуск первого в СССР асфальтобетонного завода, сконструированного инженером М. Л. Бондарем. В том же году 3 апреля до реки Бзугу (где ныне расположен центральный стадион) были пущены первые автобусные маршруты, перевозка осуществлялась на автомобилях ЗИС-16.


title: Раздольное (Сочи)

text: В 1961 г. Раздольский сельский совет был передан в административное подчинение Адлерскому району города Сочи. 16 сентября 1966 года в районе Бзугу футбольным матчем между командами Сирии и РСФСР открыт Сочинский Центральный стадион имени Славы Метревели.


title: Раздольное (Сочи)

text: В 1966 г. сёла Верхнераздольное, Нижнераздольное, Среднераздольное объединены в одно село Раздольное.


title: Раздольное (Сочи)

text: В первой половине XX века здесь существовал крупный колхоз имени Будённого и табачная фабрика.


title: Раздольное (Сочи)

text: Учебно-тренировочный центр по парусному спорту (ныне Яхтклуб Сочи). Построен 21 апреля 1980 года в устье реки Бзугу.


title: Раздольное (Сочи)

text: Автобусы 103, 203, маршрутные такси 37 и 45.


title: Раздольное (Сочи)

text:
24 июля 1991 года в долине рек Мацеста и Бзугу выпал смерч, уровень воды поднялся на 5 метров, принес большие разрушения на Мацесте и на Раздольной.
ОПХ, СТО, очистные сооружения, институт цветоводства, водоканал, пункт приёма цветных металлов, пункт приёма металлов, гараж.


title: Фула (язык)

text: Фула́ (также пула́р-фульфу́льде; , ) — язык нигеро-конголезской языковой макросемьи; один из главных языков Западной Африки, распространённый на огромных пространствах от берегов Атлантики до Нила. Фула — язык народа фульбе, но он также широко распространён как язык межэтнического общения. Испытал влияние арабского языка (фульбе в большинстве своем мусульмане), а также языков соседних народов (например, мандинка, сусу, волоф и др.); в последнее время усилилось влияние европейских языков, в первую очередь французского.


title: Фула (язык)

text: Будучи распространенным на огромной территории, язык делится на множество диалектов (насчитывается до 11 диалектных групп); взаимопонимание в основном возможно, хотя может быть затруднено в случае наиболее удаленных друг от друга говоров. Основные стандартизованные диалекты — пулар и фульфульде — часто рассматриваются как отдельные языки.


title: Фула (язык)

text: Среди других языков североатлантической группы фула наиболее близок языку серер: в частности, в отличие от близкородственного языка волоф они сохраняют начальные чередования согласных.


title: Фула (язык)

text: У носителей фула — фульбе — нет общего названия для своего языка. В разных частях фулаязычного ареала бытуют разные термины, однокоренные с племенным названием: "пулар" (западный ареал, диалектные группы фута-торо и фута-джаллон) и "фульфульде" (центральные и восточный диалекты). Именно к этим названиям восходит часто встречающееся в русскоязычной литературе название "пулар-фульфульде". Кроме того, более мелкие группы носителей могут называть свой идиом по названию местности или автониму группы — например, "Maasinankoore" в Мали (от региона "Maasina") или "Wodaande" на востоке ареала — от названия социальной группы "Wodaaɓe".


title: Фула (язык)

text: Английские названия "Fula" и "Fulani" заимствованы соответственно из мандинка и хауса. Французское "peul(h)" восходит к соответствующему слову в волоф. Употребление названия «фула» в научной литературе восходит к работам Д. Арнотта; в более ранних работах встречаются и другие наименования (например, классическая работа Августа Клингенхебена "Die Sprache der Ful"). В некоторых современных исследованиях (например, в цитированной диссертации Й. Бредфелд) обосновывается необходимость употребления "Fulfulde", однако в работах на русском языке (А. И. Коваль, Г. В. Зубко, Б. А. Нялибули) употребляются равным образом названия "фула" и "пулар-фульфульде"; тем не менее существуют и специальные работы по фульфульде (Г. Х. Диалл, Б. А. Траоре, А. Уан).


title: Фула (язык)

text: Численность фульбе, по оценкам справочника Ethnologue, составляет около 15 млн человек, из которых почти все в той или иной мере владеют фула. Фула представляет собой типичный диалектный континуум, при этом взаимопонимание диалектов крайних точек может быть затруднено, хотя полностью никогда не исключается; по мнению Д. Арнотта, «не существует препятствий к описанию наречий фульбской диаспоры как единого языка».


title: Фула (язык)

text: Фульбе традиционно были бродячими скотоводами, в отличие от многих других этносов Западной Африки (например, бамбара, догон и др.), что и способствовало широкому распространению этого языка а таких больших пространствах. В последнее время наблюдается переход многих фульбе к оседлой жизни, формируются особые городские наречия, в частности в Северном Камеруне, но также в Мали. Тем не менее в традиционном обществе язык сохраняется весьма хорошо. Численность носителей фула в разных странах по данным Ethnologue приведена на таблице.


title: Фула (язык)

text: В некоторых странах — в частности, в Сенегале — ведётся школьное преподавание фула в тех регионах, где этим языком владеет большинство населения. Ведутся теле- и радиопередачи, существуют издательства, где выходят книги на фула. Существует орфографический стандарт, разработанный в 1966 году на конференции в Бамако; правда, в разных странах наблюдаются разные отклонения от него.


title: Фула (язык)

text: Поскольку язык фула распространён на огромных территориях Западной Африки, неудивительно, что в нём наблюдается достаточно большая диалектная дробность. Существует несколько классификаций диалектов фула. Так, Ethnologue даёт следующий список (причём диалекты считаются там отдельными языками)В работах А. И. Коваль отстаивается другая схема, предполагающая деление на три зоны:Наиболее резко отличаются от прочих диалекты группы фута-джаллон: в частности, там почти полностью разрушена система начальных чередований, хорошо сохраняющаяся в прочих говорах. Для городских койне восточной зоны также характерно упрощение морфологической системы, множество заимствований из соседних языков (включая французский).


title: Фула (язык)

text: Язык фула имеет ряд типологически ярких особенностей, как в области фонологии, так и в грамматике. При этом ему присуще значительно диалектное разнообразие, так что эти особенности по-разному проявляются в разных диалектах. Последующее изложение опирается главным образом на материал диалектов масина и гомбе, которые, во-первых, относятся к центральному диалектному ареалу и потому в большей степени близки к периферийным диалектам, чем те — друг к другу, во-вторых, достаточно архаичны и сохраняют большое число общефульских черт.


title: Фула (язык)

text: Наиболее яркой чертой фульской фонологии и морфонологии следует признать богатую систему чередований как в начале корня, так и в его исходе и на стыке морфем. Однако в целом фонологическая система и набор существующих в этом языке противопоставлений фула достаточно типичны для атлантической семьи.


title: Фула (язык)

text: Вокализм фула достаточно прост: это стандартная пятичленная система с корреляцией по долготе:


title: Фула (язык)

text: Существует тенденция к сокращению долгих гласных в закрытых слогах, особенно в диалекте фута-джаллон: ср. FJ "hayre yornde" 'сухой камень', M "haayre yoornde" (но "kaaƴe" 'камни'). Редко наблюдается регрессивная ассимиляция: "fill-an-ade" 'рассказать кому-л.', но "o fill-on-oo on" 'он расскажет вам'. В ряде случаев согласные (особенно , в коде слога выпадают, что приводит к компенсаторному удлинению гласного: "pah-o" 'глухой', M "paa-ndam" 'глухота'.


title: Фула (язык)

text: Наиболее сложна в консонантизме фула система смычных, где противопоставлены глухие, звонкие и преглоттализованные согласные, а также выделяемые некоторыми авторами преназализованные. Если принять существование преназализованных фонем, то систему согласных фула можно представить следующим образом (используется традиционная графика):


title: Фула (язык)

text: Палатальные смычные "c", "j" могут реализоваться как взрывные , , но в ряде диалектов выступают как аффрикаты , . В ряде говоров на востоке ареала "c" везде заменяется на (кроме некоторых идеофонов).


title: Фула (язык)

text: Широко представлены геминаты, как смычные, так и сонорные: "sakitaade" 'быть последним', "sakkitaade" 'встречать'; "fuɗude" 'расти, всходить', "fuɗɗude" 'начинать'.


title: Фула (язык)

text: Статус гортанной смычки в фула не определен. Этот звук обычно артикулируется довольно слабо, и по ряду признаков сближается с глайдами (ср. возможные формы "wi’i", "wihi", "wiyi", "wii" 'сказал').


title: Фула (язык)

text: В языке фула чередования представлены как в начале корня, так и на стыке корня и суффикса. При описании начальных чередований традиционно выделяются три «ступени»: «несмычная» (на которой выступают фрикативные и сонорные), «смычная» (взрывные) и «преназализованная» (преназализованные или глухие). Д. Арнотт обозначает их соответственно литерами F, P и N. Соответствия на каждой из ступеней представлены на таблице:


title: Фула (язык)

text: Ср. такие примеры: "gorko" 'человек', "worɓe" 'люди'; "debbo" 'женщина', "rewɓe" 'женщины"; "o yiɗi" 'он любит', "njimmi" 'я люблю'.


title: Фула (язык)

text: В этих чередованиях не участвуют носовые, преглоттализованные, а также "t", "l". Кроме того, у многих корней в контекстах, требующих несмычной ступени, выступают смычные согласные: ср. "bona" 'быть плохим' (*"wona") (ср. "mbonki" 'злость'), "jaasa" 'быть ничтожным' (*"yaasa") (ср. "njaayndam" 'ничтожество'). Й. Бредфелд рассматривает такие «неполноизменяемые» корни как содержащие начальный смычный в лексическом представлении, в отличие от «нормальных» корней типа "yiɗ-" 'любить', имеющих начальный несмычный. При такой трактовке несмычная ступень оказывается «исходной», так как по ней можно определить прочие ступени.


title: Фула (язык)

text: Некоторые имена, в первую очередь заимствованные, не участвуют в системе начальных чередований. Сюда примыкают и глаголы с начальным смычным, так как они не всегда принимают закономерную назализацию в форме 3 лица множественного числа: "ɓe ganndike" ~ "ɓe nganndike" 'они вошли'. В некоторых диалектах, в первую очередь западных (FT, FJ), система начальных чередований отмирает, например, она не используется в глаголе


title: Фула (язык)

text: Язык фула использует арабский и латинский алфавиты. Латинский алфавит для фула, в зависимости от страны применения, имеет ряд различий.


title: Эгер (значения)

text: Эгер () — многозначный термин; может относиться к следующим топонимам:Э́гер () — немецкая фамилия.


title: Эгер (значения)

text: "Известные носители:"


title: Вильгельм (герцог Австрии)

text: Вильгельм (; ,  — , ) — герцог Австрии с 1386 года из Леопольдинской линии династии Габсбургов.


title: Вильгельм (герцог Австрии)

text: Вильгельм был старшим сыном австрийского герцога Леопольда III и Виридис Висконти, принцессы Миланской.


title: Вильгельм (герцог Австрии)

text: После гибели отца в битве при Земпахе в 1386 году Вильгельм унаследовал Штирию, Каринтию, Крайну, Тироль и Переднюю Австрию (в собственно герцогстве Австрия правила Альбертинская линия габсбургского дома). Соправителем Вильгельма стал его брат Леопольд IV, однако первое время фактическая власть во владениях Леопольдинской линии принадлежала регенту и опекуну молодых герцогов Альбрехту III.


title: Вильгельм (герцог Австрии)

text: По достижении совершеннолетия Вильгельм и Леопольд IV в 1396 году разделили свои наследственные земли: Леопольд IV стал правителем Тироля и Передней Австрии, а Вильгельм получил Штирию, Каринтию и Крайну (так называемую Внутреннюю Австрию). Таким образом некогда единая австрийская монархия была разделена на три части.


title: Вильгельм (герцог Австрии)

text: Вильгельм известен тем, что предпринял одну из первых громких попыток в габсбургском доме использовать династический брак для существенного расширения своих владений. Позднее практика присоединение земель путём браков стала одним из главных способов роста и укрепления влияния Австрийской монархии в Центральной Европе, что даже дало рождение девизу «Женись, счастливая Австрия!» (). Вильгельм избрал себе в невесты Ядвигу Анжуйскую, младшую дочь Лайоша I Великого, короля Венгрии и Польши. В качестве приданого её отец обещал значительные земельные владения в Венгрии, а кроме того этот брак открывал перед Вильгельмом возможности его избрания в будущем королём Польши или Венгрии. Действительно, после смерти Лайоша Ядвига в 1384 году была признана польской королевой. Однако под давлением польских магнатов идея брака с Вильгельмом была отставлена, и она вышла замуж за великого князя Литовского Ягайло, согласно Кревской унии.


title: Вильгельм (герцог Австрии)

text: Потерпев неудачу в проекте польского брака, Вильгельм в 1401 году женился на Иоанне II, неаполитанской принцессе, будущей королеве Неаполя, также из Анжуйской династии. Однако этот брак был неудачным и не принёс Вильгельму потомства.


title: Вильгельм (герцог Австрии)

text: После смерти австрийского герцога Альбрехта IV в 1404 году Вильгельм вступил в борьбу со своими братьями за право опеки над несовершеннолетним Альбрехтом V и власть в Австрии. Но в 1406 году Вильгельм неожиданно скончался.


title: Вильгельм (герцог Австрии)

text: Детей герцог Вильгельм не имел.


title: Леопольд IV (герцог Австрии)

text: Леопольд IV (; ,  — , ) — герцог Австрии с 1386 года. Из Леопольдинской линии династии Габсбургов.


title: Леопольд IV (герцог Австрии)

text: Леопольд IV был вторым сыном австрийского герцога Леопольда III и Виридис Висконти, принцессы Миланской.


title: Леопольд IV (герцог Австрии)

text: После гибели отца в 1386 году австрийский престол унаследовали Леопольд IV и его старший брат Вильгельм. Первое время братья правили совместно, однако уже в это время Леопольд IV отвечал, главным образом, за управлением Передней Австрией, включая и габсбургские владения в Аргау и других областях северной Швейцарии, и в этом качестве боролся со швейцарскими кантонами, стремившимися к независимости от Австрии. В 1394 году, после очередного поражения Габсбургов, Леопольд IV и его опекун австрийский герцог Альбрехт III признали фактическую самостоятельность Швейцарской конфедерации.


title: Леопольд IV (герцог Австрии)

text: В 1396 году Вильгельм и Леопольд IV разделили между собой родовые владения Леопольдинской линии Габсбургов: первый получил Штирию, Каринтию и Крайну (т. н. Внутренняя Австрия), а Леопольд IV стал правителем Тироля и Передней Австрии (Форарльберг и территории в Швабии, Эльзасе и Швейцарии). Однако младшие братья Леопольда IV и Вильгельма также начали претендовать на долю в наследстве Габсбургов. В 1402 году Эрнст и Фридрих IV были признаны герцогами, а после смерти Вильгельма в 1406 году был произведён новый раздел австрийских владений: Эрнст получил Штирию, Фридрих IV — Тироль, а Леопольд IV, как глава габсбургского дома, сохранил за собой Переднюю Австрию и приобрёл Каринтию и Крайну. Более того, Леопольд IV был признан опекуном юного Альбрехта V, правителя собственно герцогства Австрия на Дунае.


title: Леопольд IV (герцог Австрии)

text: Несмотря на раздел габсбургских земель, конфликты между братьями продолжились. В центре противоречий оказался вопрос обладания Веной — столицей и самым богатым городом Австрийской монархии. Претензии на Вену предъявил Эрнст, младший брат Леопольда IV. Между ними развернулась жестокая борьба за власть в городе, причём Эрнст опирался на венский патрициат, а Леопольда IV поддерживали цехи. В 1408 году патриции Вены казнили сторонников Леопольда IV из мастеров ремесленных цехов, однако город захватили войска Леопольда IV, который в свою очередь устроил казнь приверженцев Эрнста, в том числе и бургомистра столицы.


title: Леопольд IV (герцог Австрии)

text: В 1410 году в австрийские земли вторглась армия Йоста Моравского, претендующего на престол Священной Римской империи: Леопольд IV выступил на стороне его противника Сигизмунда Люксембургского, короля Венгрии. В результате этого вторжения нижнеавстрийские земли были сильно разорены. Продолжению войны, однако, помешала смерть герцога Леопольда IV в 1411 году.


title: Леопольд IV (герцог Австрии)

text: Детей Леопольд IV не имел.


title: Эрнст (герцог Австрии)

text: Эрнст Железный (; , Брук-ан-дер-Мур — , там же) — герцог Внутренней Австрии в 1402—1424 годах из Леопольдинской линии династии Габсбургов. Эрнст был третьим сыном австрийского герцога Леопольда III и Виридис Висконти, дочери Бернабо Висконти, правителя Милана.


title: Эрнст (герцог Австрии)

text: После гибели отца в сражении при Земпахе в 1386 году Эрнст находился под опекой своего дяди Альбрехта III, герцога Австрии, а в 1401 году сопровождал германского короля Рупрехта в его кампаниях в Италии. В 1402 году Эрнст был признан своими старшими братьями Вильгельмом и Леопольдом IV в качестве герцога Штирии.


title: Эрнст (герцог Австрии)

text: После смерти старшего брата, герцога Вильгельма, в 1406 году оставшиеся сыновья Леопольда III разделили между собой наследственные владения: старший Леопольд IV получил Переднюю Австрию, Каринтию, Крайну и опеку над юным герцогом Австрии Альбрехтом V; Эрнст — Штирию, а младший Фридрих IV — Тироль. Однако уже в следующем году вспыхнул конфликт между Эрнстом и Леопольдом IV за контроль над Веной. В этом столкновении Эрнста поддержала городская верхушка и купеческие гильдии австрийской столицы, тогда как за Леопольда IV стояли цехи. Несмотря на определённые успехи в войне против Леопольда, в 1409 году Эрнст был вынужден уступить старшему брату и оставить претензии на Вену.


title: Эрнст (герцог Австрии)

text: После смерти Леопольда IV в 1411 году Эрнст, как старший в роде, стал главой Габсбургского дома. Земли Австрийской монархии были вновь поделены: Альбрехту V оставлена собственно Австрия, Фридрих IV в дополнение к Тиролю получил Переднюю Австрию, а Эрнст стал правителем Штирии, Каринтии, Крайны, а также Триеста и ленов во Фриули и Истрии (всё вместе — Внутренняя Австрия). Этот раздел положил начало формированию Штирийской (наследники Эрнста) и Тирольской ветвей (потомки Фридриха IV) дома Габсбургов.


title: Эрнст (герцог Австрии)

text: Эрнст Железный был последним правителем Каринтии, короновавшимся в 1414 году согласно древнему словенскому обряду на Госпосветском поле. Он также первым из Габсбургов стал использовать титул эрцгерцога, введённый Рудольфом IV в 1358 году, но с того времени не применяемый из-за сопротивления императоров Священной Римской империи.


title: Эрнст (герцог Австрии)

text: С 1412 года Эрнст находился в непрерывном конфликте с императором Сигизмундом. Когда в 1417 году его брат Фридрих IV был лишён своих владений императором, Эрнст сначала попытался сам закрепиться в Тироле, но потом, договорившись с братом, возглавил австрийско-тирольские войска, давшие отпор попыткам императора захватить власть во владениях Фридриха.


title: Эрнст (герцог Австрии)

text: От Эрнста Железного ведут своё происхождение все последующие императоры Священной Римской и Австрийской империй из династии Габсбургов.


title: Фридрих IV (граф Тироля)

text: Фридрих IV Пустой карман (;  — , ) — герцог Передней Австрии, граф Тироля с 1406 года. Из Леопольдинской линии династии Габсбургов, основатель тирольской ветви Габсбургов.


title: Фридрих IV (граф Тироля)

text: Фридрих IV был младшим сыном австрийского герцога Леопольда III Доброго и Виридис Висконти, принцессы Миланской.


title: Фридрих IV (граф Тироля)

text: В 1402 году Фридрих был признан герцогом, однако лишь после смерти своего старшего брата Вильгельма в 1406 году он, разделив земли с остальными братьями, получил собственные владения — Тироль.


title: Фридрих IV (граф Тироля)

text: В 1411 году, после смерти другого бездетного брата, Леопольда IV, по очередному разделу габсбургских земель, Фридриху IV отошла также Передняя Австрия — Форарльберг и группа небольших владений, разбросанных по Эльзасу, Швабии и северной Швейцарии.


title: Фридрих IV (граф Тироля)

text: Первые годы правления Фридриха IV в Тироле и Передней Австрии ознаменовались обострением социальных конфликтов. Уже в 1401 году восстали крестьяне кантона Аппенцеля, недовольные усилением эксплуатации аббатом Санкт-Галлена. Войска Фридриха, посланные на помощь аббату, были разбиты крестьянским ополчением в 1405 году при Штоссе. Это стало сигналом к распространению восстания на Форарльберг, где его поддержали практически все общины этой области.


title: Фридрих IV (граф Тироля)

text: Затем подняли мятеж свободные крестьяне западного Тироля. Восставшие осадили Брегенц. Фридриху IV удалось в Швабии набрать новую армию, которая нанесла поражение повстанцам в Форарльберге. В 1408 году удалось заключить мир ценой подтверждения запрета на восстановление разрушенных восставшими замков феодалов. Аппенцель так и не удалось вернуть в орбиту габсбургской монархии: в 1411 году он вошёл в состав Швейцарской конфедерации на правах кантона. Правда, в 1408 году в состав владений Фридриха IV вошёл Лауфенбург, бывшее владение младшей линии Габсбургского дома.


title: Фридрих IV (граф Тироля)

text: Вскоре после завершения крестьянского восстания началось противостояние Фридриха IV и аристократии Тироля и Форарльберга. Местное дворянство активно использовало тирольский ландтаг для давления на герцога и выбивания из него новых уступок и привилегий.


title: Фридрих IV (граф Тироля)

text: В 1414 году Фридрих IV выступил в поддержку антипапы Иоанна XXIII и был им назначен знаменосцем (гонфалоньером) церкви. После отречения Иоанна, Фридрих помог тому бежать в принадлежавший Фридриху Шаффгаузен, что вызвало конфликт герцога с императором Сигизмундом, который на Констанцском соборе в мае 1415 года, несмотря на мольбы Фридриха о помиловании, объявил опалу Фридриху IV и конфискацию его земель. Тотчас же множество дворян и городов объявили Фридриху войну и напали на его земли. Больше всего захватили швейцарцы, которым император Сигизмунд обещал отдать в ленное владение все земли, которые они отнимут у Фридриха.


title: Фридрих IV (граф Тироля)

text: На помощь Фридриху пришёл его брат, герцог Внутренней Австрии Эрнст Железный. При поддержке штирийских войск и местного ополчения тирольских городов удалось дать отпор имперскому вторжению в Тироль, однако Фридрих IV был вынужден отказаться от Аргау — старейшего родового владения Габсбургов, которое в 1417 году вошло в состав Швейцарии. В 1418 году Сигизмунд возвратил Фридриху большую часть его владений.


title: Фридрих IV (граф Тироля)

text: В 1420-х годах ситуация во владениях Фридриха IV, наконец, стабилизировалась. Этому в немалой степени способствовало начало промышленной разработки серебряных рудников Тироля, давших приток денежных средств и значительно улучшивших экономическое положение региона.


title: Фридрих IV (граф Тироля)

text: Большое значение Фридрих IV уделял поощрению торговли и развития городов, которые составляли главную опору власти герцога. Он перенёс свою резиденцию из Мерана в Инсбрук, к тому времени уже являвшимся крупнейшим городским центром альпийского региона.


title: Фридрих IV (граф Тироля)

text: В Инсбруке в 1439 году Фридрих IV и скончался, оставив наследником малолетнего сына Сигизмунда.Сын:


title: Бриттские языки

text: Бри́ттские языки — подгруппа в составе кельтской группы индоевропейской языковой семьи. В неё входят три живых языка: валлийский, бретонский и корнский, — а также мёртвый кумбрийский язык и, возможно, пиктский язык в Шотландии. Кроме того, к бриттской ветви относились кельтские наречия Восточной Британии, сведения о которых мы можем почерпнуть только из топонимии. Предком языков бриттской подгруппы был общебриттский язык.


title: Бриттские языки

text: В рамках кельтских языков бриттские языки обнаруживают близость, с одной стороны, с галльским языком, с другой — с гойдельскими языками.


title: Крымский троллейбус

text: Крымский троллейбус — уникальная система междугородного троллейбуса, связывающая Симферополь с курортами Южного берега Крыма, включающая самый длинный в мире междугородный троллейбусный маршрут (84 км; от симферопольского аэропорта — 96 км), а также наличие на ряде участков 4-путных (по 2 линии в каждом направлении (Симферополь) и даже 6-путных участков (тройное кольцо в Алуште), позволяющих производить опережение одного троллейбуса другим(например, городского междугородным) с минимальным использованием воздушных стрелок, только подчёркивает уникальность.


title: Крымский троллейбус

text: Система эксплуатируется Государственным Унитарным Предприятием Республики Крым «Крымтроллейбус», и обслуживается филиалами СТП,АТП и ЯТП.


title: Крымский троллейбус

text: Многие годы велись разговоры и строились проекты по строительству железной дороги в Ялту. Было 2 проекта: один от Бахчисарая тоннельным проходом через горы в Ялту, и второй от Севастополя вдоль южнобережья в Ялту и от Ялты до Алушты. До Великой Отечественной войны были начаты работы по укладке путей, после неё к проекту вернулись, но возобновить работы так и не удалось, поскольку в в районе поселка Оползневое начался оползень, сдвиг грунта, и прокладка путей стала невозможной. Рассматривались варианты переноса проекта от оползневого участка, но были проведены исследовательские работы, по которым было решено отказаться от проекта, поскольку оползневых участков было выявлено много.


title: Крымский троллейбус

text: В 1958 году правительством УССР в Киеве было принято решение строить междугородную горную троллейбусную линию Симферополь — Алушта — Ялта. Первая очередь этой линии Симферополь — Алушта протяженностью 52 км, была построена и сдана в эксплуатацию в рекордно короткий срок за 11 месяцев. Строили линию специалисты более 80 предприятий из 10 городов УССР: Севастополя, Киева, Херсона и других городов. В первой очереди было построено 2 троллейбусных парка в Симферополе и в Алуште, 16 тяговых подстанций, установлено более 3 тысяч опор и подвешено свыше 200 км контактного провода. В мае 1959 году было организовано Крымское троллейбусное управление. Летом этого же года в г. Симферополь прибыли первые 40 троллейбусов: МТБ-82Д отечественного производства и 8 машин чехословацкого производства «Škoda 8Tr». 6 ноября 1959 года торжественно было открыто движение троллейбусов на линии Симферополь — Алушта. Первые троллейбусы на этой линии работали с кондукторами-экскурсоводами.


title: Крымский троллейбус

text: В июле 1961 году была построена вторая очередь междугородной троллейбусной линии Алушта — Ялта, протяженностью 33 километра. Во время строительства междугородней линии были срезаны десятки сложных поворотов, расширена дорога. Троллейбус из Симферополя в Алушту следовал 1 час 50 минут, а в Ялту 2 часа 50 минут. Низкая скорость движения троллейбуса по трассе обуславливалась особенностью конструкции токоприемника, и в первую очередь креплением головки к штанге. В 1962 инженерами техотдела троллейбусного управления Байдой Ю. С. и Пекелисом А. М. была разработана откидная головка токоприемника, которая позволила увеличить скорость и сократить время в пути.


title: Крымский троллейбус

text: В 70-80 годах в курортный сезон интервалы движения троллейбусов на трассе Симферополь — Алушта составляли в среднем 2 минуты. В эти годы, для удобства пассажиров, билеты на троллейбусы в Алушту и Ялту продавались вместе с железнодорожными билетами до Симферополя в железнодорожных кассах крупных городов Советского Союза: Москве, Ленинграде, Киеве, Минске, Харькове, Риге и Вильнюсе, и троллейбусы отправляются не только от железнодорожного вокзала, но и от аэропорта.


title: Крымский троллейбус

text: В 1993 году открывается линия от Ялтинской трассы в село Краснокаменка


title: Крымский троллейбус

text: В 1995 году были закрыты маршруты №54 «Аэропорт — Алушта», №55 «Аэропорт — Ялта», №56 «ж/д Вокзал — Ангарский перевал»,57 «Алушта — Ангарский перевал».


title: Крымский троллейбус

text: В 2002 году закрыт маршрут №58 Алушта — Перевальное


title: Крымский троллейбус

text: 25 апреля 2014 года восстановлено движение междугородних маршрутов № 54 и 55 из Аэропорта в Алушту и Ялту.


title: Крымский троллейбус

text:
В период с августа 2016 по январь 2017 года поступило 39 новых троллейбусов Тролза-5265.05 «Мегаполис» для междугородной трассы.
1 июня 2018 год отменены маршруты №54 и 55.


title: Крымский троллейбус

text: По состоянию на 1 января 2017 года на сети ГУП РК «Крымтроллейбус» установлены следующие тарифы (в рублях):Междугородная троллейбусная трасса обслуживается тремя троллейбусными парками.


Крымский троллейбус


title: Жук-олень

text: Жук-олень () — крупный жук из рода "Lucanus" в составе семейства рогачей. Является самым крупным жуком, обитающим на территории Европы: отдельные особи самцов номинативного подвида могут достигать длины до 86—91 мм при средней длине самцов 70—74 мм. Также является вторым по величине жуком (после реликтового дровосека), обитающим на территории России.


title: Жук-олень

text: Жук-олень встречается в дубравах и широколиственных лесах с примесью дуба в Европе, Передней Азии, Турции, Иране и Северной Африке. Самцы отличаются хорошо развитыми и увеличенными мандибулами, которые превращены в т. н. «рога». Личинки развиваются в древесине мёртвых лиственных деревьев, преимущественно в древесине дуба, на протяжении 4—6 лет.


title: Жук-олень

text: Жуки-олени встречаются преимущественно редко и локально. Ареал вида сокращается, в связи с чем он занесён в охранные документы и Красные книги многих стран Европы, включая Украину, Российскую Федерацию, Казахстан и Белоруссию, также с 1982 года жук-олень занесён во второе приложение Бернской конвенции. Основными причинами сокращения популяции жука-оленя являются массовые вырубки лесов, санитарные «чистки» лесных угодий, неконтролируемый сбор жуков коллекционерами и случайными лицами.