title: Воронцовы-Дашковы

text: Екатерина Воронцова (1743—1810), третья дочь графа Романа Воронцова в шестнадцать лет вышла замуж за князя Михаила Дашкова, известного аристократа, ведущего свои корни от Рюриковичей и стала известна в дальнейшем как Екатерина Дашкова или Воронцова-Дашкова. Она пережила своих наследников, и оставила своё состояние внучатому племяннику, носившему фамилию Воронцов. Этот Иван Илларионович Воронцов (1790—1854), обер-церемониймейстер при дворе императора Николая I с соизволения императора Александра I, в 1807 г. стал называться графом Воронцовым-Дашковым.


title: Воронцовы-Дашковы

text: Щит разделен на четыре части, в середине малый щиток. В первой и четвёртой частях герб Воронцовых — щит скошен справа налево на червленое и серебряное поля. По линии скошения лилия и по бокам от лилии по розе — все переменных с полями цветов. В чёрной главе щита золотое стропило, в нём три черные горящие гранаты, под стропилом одна и над стропилом в верхних углах щита по серебряной пятиконечной звезде. Во второй и третьей частях в лазоревом поле серебряный ангел, держащий в правой руке серебряный с золотой рукояткой меч, а в левой золотой щит. В малом серебряном щитке золотой полумесяц с человеческим лицом, обращенный вниз, на нём стоит золотой трилистный крест, под полумесяцем золотая шестиконечная звезда. Над щитком княжеская корона.


title: Воронцовы-Дашковы

text: Над щитом графская корона и три серебряных графских шлема: средний коронован графской короной, правый — дворянской. Нашлемники: средний — чёрный Императорский орел с червлеными глазами и языком, золотыми клювом и когтями, коронованный двумя Императорскими золотыми коронами; правый — два золотых с российскими орлами штандарта, за ними по два знамени — одно червленое, другое серебряное; левый — между двух черных орлиных крыльев, на каждом из которых по три серебряных пятиконечных звезды, лейб-кампанская гренадерская шашка, украшенная золотым Императорским орлом и тремя страусовыми перьями. Намет: среднего шлема — чёрный, подложенный золотом; крайних — червленый, подложенный серебром. Щитодержатели: два серебряных коня с черными копытами и червленой зубчатой городской короной на шее. Девиз: «SEMPER IMMOTA FIDES» серебряными буквами на червленой ленте.


title: Воронцовы-Дашковы

text: Герб рода графов Воронцовых-Дашковых внесен в Часть 15 Общего гербовника дворянских родов Всероссийской империи, стр. 5.


title: Чёрный аист (значения)

text: Чёрный а́ист:


title: Континентальный климат

text:
Континентальный климат — тип климата, характеризующийся стабильно жарким летом, стабильно морозной зимой
и малым количеством осадков. Континентальный климат формируется в результате преобладающего воздействия на атмосферу крупных массивов суши. Этот тип климата характерен для внутренних регионов материков. Континентальный климат является господствующим на значительной части территории России, Украины, Казахстана, Узбекистана, в Монголии и внутренних регионах США и Канады. Материком с наибольшим распространением континентального климата является Евразия. Континентальный климат приводит к образованию степей и пустынь, так как большая часть влаги морей и океанов не доходит до внутриконтинентальных регионов.


title: Континентальный климат

text: В умеренных широтах для континентального климата характерны большая годовая амплитуда температуры воздуха (жаркое лето и холодная зима), а также значительные изменения температуры в течение суток (особенно в переходные сезоны). От морского климата континентальный отличается пониженной средней годовой температурой и влажностью, в некоторых случаях увеличенной запылённостью воздуха. Для континентального климата характерна достаточно малая облачность и малое годовое количество осадков, максимум которых приходится на лето. Часты сильные ветры, в сильно засушливых районах случаются пыльные бури.


title: Континентальный климат

text:
В континентальном климате тропиков годовые колебания температуры воздуха не так велики, как в умеренных широтах, а осадков выпадает мало или очень мало.
Континентальный климат в тропических широтах обычно приводит к возникновению пустынь и полупустынь. Лето в пустынях чрезвычайно жаркое (до 55 градусов тепла), зимой иногда бывают заморозки. Средняя температура самого прохладного в году месяца обычно выше +15 градусов, летом среднемесячная температура может доходить до +40 градусов и выше.


title: Континентальный климат

text: В полярных широтах, для континентального климата характерны большие годовые колебания температуры воздуха и тёплое, но короткое лето, а также очень студёная и длительная зима. Так, например, в континентальном климате Якутии, Эвенкии и континентальных районов Магаданской области температура в январе в некоторых населённых пунктах может опуститься ниже −65 °C (Батамай, Верхоянск, Делянкир, Иэма, Кочумдек, Малый Туостах, Оймякон, Покровск, Северо-Енисейский, Тембенчи, Томтор, Тура, Харбалах, Хонуу, Чурапча). При этом среднемесячная температура самого холодного месяца вблизи полюса холода доходит до -54 градусов.


title: Континентальный климат

text: Континентальный климат может в ослабленном виде распространяться и на ближайшие к материкам части океанов, при поступлении воздушных масс с материка на территорию над океаном в течение всего года. Континентальный климат отличается от муссонного климата, формирующегося благодаря преобладающему влиянию континентальных воздушных масс зимой и морских воздушных масс — летом. Между морским и континентальным климатом существуют постепенные переходы, например климат Западной Европы преимущественно морской, Европейской части России — умеренно континентальный, Восточной Сибири — резко континентальный, Дальнего Востока — муссонный.


title: Электричество (альбом)

text: «Электричество. История Аквариума — том II» — концертно-студийный альбом группы «Аквариум».


title: Электричество (альбом)

text: Первая сторона альбома — концертная, запись сделанная на концерте в грузинском городе Гори (12 марта 1980 года) вскоре после ставшего для «Аквариума» скандальным рок-фестиваля «Весенние ритмы» в Тбилиси. Концерт в Гори был отснят на профессиональную аппаратуру финским телевидением. Гребенщиков вместе с А. Троицким позже нашли эти записи в Москве, они и стали первой стороной «Электричества».


title: Электричество (альбом)

text: Вторая сторона записана в студии Андрея Тропилло в Доме юного техника на Охте. Теперь играли не только без лидер-гитариста, но и без Фагота. На смену Губерману пришёл Александр Кондрашкин. В самом конце работы над «Треугольником» в творческий процесс влился Курёхин, роль которого в аранжировках «Электричества» переоценить сложно. В одну из ночей в студии внезапно появился Губерман, сыгравший барабанную партию в «Прекрасном дилетанте».


title: Электричество (альбом)

text: Изображение газовой плиты в лесу, ставшее лицевой стороной «Электричества», было сделано Андреем Усовым, когда он собирал грибы в одном из лесов в Карелии. На задней стороне обложки — фото музыкантов и надпись после списка песен: «Записи 80 и 81 гг. Спасибо всем, кто помогал и кто не мешал делать эту музыку».


title: Электричество (альбом)

text: «Электричество» вышел раньше альбома-сборника «Акустика. История Аквариума — том 1». По словам БГ, заминка с выпуском «Акустики» произошла из-за того, что обложка для него была ещё не готова.


title: Электричество (альбом)

text: На концерте в Гори, помимо песен, вошедших в альбом, исполнялись песни «С той стороны зеркального стекла», «Homo hi-fi» и «Блюз свиньи в ушах». В последней музыкантам «Аквариума» подыграли Дмитрий Гусев на губной гармошке и Михаил Кордюков на ударных.


title: Электричество (альбом)

text: Студийная версия песни «Кусок жизни» вышла на альбоме «Табу». Песня «Летающая тарелка» была написана после прочтения в газете «Известия» сообщения о появлении в Петрозаводске летающей тарелки (20 сентября 1977 года).


title: Электричество (альбом)

text: Изначально продолжительность альбома составляла 50 минут (вместо вмещающихся на бобины 40 минут). Подпольные дистрибьюторы распространяли альбом так: вначале плёнки записывали студийную часть «Электричества», а в качестве бонуса шёл концерт. У тех, кто фиксировал альбом в каноническом виде, на плёнку не вмещались последние две песни «Мне было бы легче петь» и «Кто ты теперь?», и слушатели были уверены, что «Прекрасный дилетант» — финальная песня альбома.


title: Электричество (альбом)

text: Текстовые купюры, использованные в альбоме:


title: Электричество (альбом)

text:
Аквариум:
Приглашенные музыканты:


title: Электричество (альбом)

text: Музыка и тексты во всех песнях — БГ, кроме специально отмеченной.Присутствуют на диске «Антология — III. Электричество»


title: Электричество (альбом)

text: «Блюз простого человека» записана в студии А. Тропилло осенью 1980 года при помощи советской драм-машины «Лель». «Ребята ловят кайф» и «Белое reggae» — запись с концерта в ДК Кусковского химзавода 26 июня 1981 года, в 2013 году песни с этого концерта вошли в сборник «Тайная история пчеловодства».


title: Ассортимент

text:
Ассортимент — состав однородной продукции по видам, сортам и маркам. Различают ассортимент услуг, ассортимент продукции и торговый ассортимент:
В маркетинге характеристиками ассортимента являются: ширина, глубина, высота ассортимента:


title: Ассортимент

text: Более узким термином является термин сортамент, охватывающий состав изделий, различающийся незначительно по какому-либо параметру, к примеру, размеры


title: Разумовские

text: Разумо́вские — угасший российский, затем австрийский княжеский, графский, старшинский и шляхетский род украинского происхождения.


title: Разумовские

text: Происходит от рядового казака Якова Романовича Розума, имевшего двух сыновей: Ивана — родоначальника угасшей дворянской ветви Разумовских, и Григория (умер в 1730 году), сыновья которого, Алексей и Кирилл Разумовские, получили графское достоинство в Российской империи, причём в патенте было сказано, что Разумовские происходят от польского шляхтича Романа Рожинского.


title: Разумовские

text: Потомство было только у Кирилла Разумовского, имевшего пять сыновей (в их числе Алексей Кириллович и Андрей Кириллович). Младший сын, бригадир Григорий (умер в 1837 году), имел от брака, признанного в Российской империи недействительным, потомство, позже состоящее в австрийском подданстве. В Российской империи род графов Разумовских считается угасшим со смертью графа Григория.


title: Разумовские

text: Род графов Разумовских был внесён в V часть родословной книги Санкт-Петербургской губернии.


title: Разумовские

text: Щит, разделённый вертикально на две равные части, имеет золотое и чёрное поле, в которых изображён двуглавый коронованный орёл, переменного с полями цвета. На груди этого орла находится малый голубой щиток, который содержит родовую эмблему: серебряную, пробитую поперёк с обеих сторон двумя красными стрелами, лату. Поверх всего щита наложена обыкновенная графская корона, над которой поставлен серебряный коронованный шлем с девятью золотыми обручами, по краям обложенный золотом, с висящим на нём золотым клейнодом и со стоящим сверху короны голубым знаменем с изображённой на нём вышеописанной серебряной латой. За знаменем находятся две красные крестообразно приложенные вверх летящие стрелы. По сторонам щита опущен намёт: справа — красного и чёрного цветов, подложенный золотом, а слева — голубого и красного, подложенный серебром.


title: Разумовские

text: На месте щитодержателей стоят: с одной стороны вооружённый скиф с открытой головой, в левой руке держащий щит, у которого верхнее одеяние голубого цвета, а нижнее — красного, на поясе висят серебряная сабля, в руке золотой скифский лук, за спиной колчан. С другой стороны таким же образом вооружённый поляк с открытой головой, держащий правой рукой щит, у которого верхнее платье красного, а нижнее голубого цвета. В другой руке он держит золотое метательное копьё.


title: Разумовские

text: Внизу надпись: «FAMAM EXTENDERE FACTIS», что в переводе с латинского значит: «Славу приумножают делами».


Карагандинский государственный технический университет в 2016 году открыл факультет среднего профессионального образования — «Колледж инновационных технологий КарГТУ» с присвоением государственного диплома среднего профессионального образования по 11 востребованным техническим специальностям:


title: Карагандинский государственный технический университет

text: Колледж инновационных технологий КарГТУ входит в структурное подразделение КарГТУ, и все студенты обучаются на кафедрах Карагандинского государственного технического университета. В настоящее время колледж инновационных технологий КарГТУ динамично и прогрессивно развивается под эгидой Карагандинского государственного технического университета. В колледже создан деканат а также другие различные учебно-медотические и вспомогательные отделы для обучения студентов.


text: Директор колледжа инновационных технологий КарГТУ


text: Смагулова Нурбиби Абсадыковна Смагулова Н. А. — с 2016 года является действующим директором колледжа инновационных технологий КарГТУ, а также является магистром педагогических наук, имеет три высших профессиональных образования, основатель более 20 научных статей. Университет располагается в семи учебных корпусах, общая площадь которых составляет 72200 м². При университете действуют благоустроенное общежитие и столовая. Также было построено самое большое общежитие для студентов КарГТУ под названием — «Армандастар Ордасы» . Университет располагает одной из крупнейших в Центральном Казахстане библиотек, чей фонд насчитывает более 1,6 млн экземпляров.


text: Научно-исследовательский институт электронных образовательных технологий им. Первого Президента РК при университете включает в себя 5 лабораторий, снабженных новейшим аппаратным и программным обеспечением . Институт занимается развитием информационно-коммуникационной среды университета. На сегодняшний день разработано и внедрено в учебный процесс более 7000 электронных учебных изданий, функционирует портал дистанционного обучения.


text: Спортивный комплекс университета является одним из крупнейших в городе Караганде. Он состоит из семи специализированных залов и нескольких мини-стадионов. Спортивные и оздоровительные мероприятия также могут проводиться в университетском спортивно-оздоровительном лагере, располагающемся в национальном парке города Каркаралинск. Он открыт как для преподавателей и сотрудников университета, так и для студентов.


text: Нурсултан Абишевич Назарбаев — Первый Президент Республики Казахстан, Лидер Нации всего народа Республики Казахстан.


text: Берик Сайлауович Камалиев — экс-министр транспорта и коммуникаций.


text: Тулеутай Скакович Сулейменов — первый министр иностранных дел республики после обретения независимости, дипломат, чрезвычайный и полномочный посол в Республики Казахстан в ряде стран.


text: Пётр Петрович Нефёдов — экс-заместитель министра энергетики Республики Казахстан.


text: Ерик Хамзинович Султанов — казахстанский государственный деятель, аким Северо-Казахстанской области.


text: Бауржан Туйтеевич Абдишев — казахстанский государственный и политический деятель.


text: Токарев Николай Петрович — генерал-майор Федеральной службы безопасности Российской Федерации, российский промышленник, председатель правления, президент ОАО «Транснефть».


text: Мурзаханова Сауле Ахметовна — экс-заместителем Председателя Совета Директоров банка.


text: Кусаинов Абельгази Калиакпарович — экс-министр транспорта и коммуникаций, избирался депутатом Сената Парламента, заместителем председателя Сената Парламента РК, председатель Федерации профсоюзов Казахстана.


text: Нигматуллин Нурлан Зайруллаевич — экс-руководитель администрации Первого Президента Республики Казахстан, с 22 июня 2016 года — единогласно избран Председателем Мажилиса Парламента шестого созыва Республики Казахстана.


text: Серик Сапиев — известный казахстанский боксёр, депутат Мажилиса Парламента Республики Казахстан.


text: Жакгенов Олжас Габидуллаевич — полковник, сотрудник центрального аппарата Комитета национальной безопасности Республики Казахстан.


text: Секербаев Кудайберген Изатович — полковник, заместитель начальника Департамента Центрального аппарата Комитета национальной безопасности Республики Казахстан.


text: Соловьев Владимир Иванович — президент казахстанской академии менеджмента качества, академик НИА РК, доктор технических наук.


text: По состоянию на декабрь 2015 года при университете действует 9 факультетов:


text: Горный факультет


text: Архитектурно-строительный факультет


text: Факультет энергетики и телекоммуникации


text: Машиностроительный факультет


text: Транспортно-дорожный факультет


text: Факультет инновационных технологий


text: Факультет экономики и менеджмента


text: Колледж инновационных технологий (Факультет среднего профессионального образования КарГТУ)


text: Факультет заочного и дистанционного обучения


text:
Карагандинский государственный технический университет является коллективным членом:
а также официальным представителем специализирующихся на разработке средств автоматизированного анализа фирм:
Евразийская Ассоциация Университетов


text:
Университетом были учреждены:
а также на его базе созданы:
В 2014 году агентство «Эксперт РА» включило ВУЗ в список лучших высших учебных заведений Содружества Независимых Государств, где ему был присвоен рейтинговый класс «Е».


text: В 2017 году, по данным национального рейтинга Независимого казахстанского агентства по обеспечению качества в образовании — «НКАОКО», Карагандинский государственный технический университет занял почётное 2-е место в рейтинге наилучших технических ВУЗов Республики Казахстан.


title: Чёрный аист (отряд)

text: «Чёрный аист» или «Чёрные аисты» — диверсионно-истребительный отряд афганских моджахедов, предводителем которого были, по разным источникам, Хаттаб, Хекматиар, Усама бен Ладен. Однако по информации из других источников, "Аисты" формировались из сотрудников пакистанского спецназа. По третьей версии, «Чёрные аисты» ("Чохатлор") — это военные подразделения из преступников, с точки зрения мусульманской религии.


title: Чёрный аист (отряд)

text: «Чёрный Аист» — подразделение специального назначения, было создано в период Афганской войны рядом спецслужб Пакистана и других заинтересованных стран из числа афганских моджахедов (уроженцев Саудовской Аравии, Иордании, Египта, Ирана, Пакистана, Синьцзян-Уйгурского автономного района КНР) и иностранных наёмников. За редким исключением (в лице инструкторов) — все члены «Чёрного Аиста» были приверженцами фундаментального ислама.


title: Чёрный аист (отряд)

text: Члены «Чёрного Аиста» были хорошо подготовленными военными специалистами, профессионально владеющими различными видами вооружения, средствами связи, знанием топографических карт. Хорошо ориентировались на местности, были неприхотливы в быту. Каждый «аист» одновременно исполнял обязанности радиста, снайпера, минера и т. д. К тому же бойцы этого спецподразделения, созданного для проведения диверсионных операций, владели почти всеми видами стрелкового оружия.


title: Чёрный аист (отряд)

text: Отряды располагались в приграничных с Пакистаном и Ираном провинциях афганского высокогорья, на базах и укрепрайонах афганских моджахедов.


title: Чёрный аист (отряд)

text: Принимали активное участие в организации засад на подразделения советских войск:


title: Чёрный аист (отряд)

text: Линия Дюранда, по настоящее время разделяющая два центрально-азиатских государства ещё со времён Британской Индии, фактически является границей между исламскими республиками Пакистан и Афганистан. В силу вековых исторических процессов и своего высокогорного рельефа считается весьма условной. Официальный Кабул и Исламабад имеют разные точки зрения относительно её точного прохождения.


title: Чёрный аист (отряд)

text: Частями и соединениями ОКСВА в период с 1980-1988 гг. в данной территориальной зоне проводились различные по масштабу боевые действия по ликвидации инфраструктуры многочисленных вооружённых формирований моджахедов (в частности и в ходе Кунарских общевойсковых операций), захвату укрепрайонов, опорных пунктов и перевалочных баз.


title: Чёрный аист (отряд)

text: Пакистанские пограничники, носившие в ту пору чёрную униформу, дислоцировали свои сторожевые заставы в максимальной близости к месту проведения данных военных мероприятий и находились в постоянной боевой готовности. Профессионально подготовленные, они действовали слажено, чётко взаимодействуя с приданной для особых случаев армейской артиллерией. Нередко, в случаях, когда советские подразделения осуществляли военные действия на приграничной с Пакистаном территории, сопредельная сторона оценивала сложившуюся обстановку как возникшую внешнюю угрозу своей национальной безопасности. В ряде случаев, ситуация оценивалась как фактическое нарушение государственной границы ИРП иностранными войсками (ОКСВА), базирующимися на афганской территории, и тогда в ход шли ставшие мифическими «Чёрные аисты», — пакистанские военнослужащие в пресловутой чёрной униформе. Позиция пакистанской стороны основывалась на следующем: зона боевых действий между афганскими моджахедами и подразделениями ОКСВА, носившая кочующий характер, на военных картах сопредельных государств имеющих существенные расхождения, смещалась вглубь территории ИПА, тем самым предусматривая законное, в соответствии с международным правом, применение Пакистанской стороной военной силы.


title: Чёрный аист (отряд)

text: Позже, начиная с 1985 года во избежание международного скандала в связи со случаями приграничных столкновений с регулярными частями Исламской Республики Пакистан, командование ОКСВА предпочло уклоняться от ведения активных боевых действий в 5-километровой зоне афгано-пакистанской границы. Данный запрет в силу разных причин советскими подразделениями иногда нарушался.


title: Дисфагия

text: Дисфагия (от — расстройство  и  — есть, глотать) — расстройство акта глотания.


title: Дисфагия

text: Причины дисфагии — воспалительные процессы полости рта, глотки, пищевода, гортани, средостения, инородные тела, рубцовые сужения и опухоли, диффузный спазм пищевода, нейролептическая терапия, эндокринные нарушения, некоторые нервные заболевания. Проявляется затруднением или невозможностью глотания, болями в момент глотания, попаданием пищи или жидкости в нос, гортань, трахею.


title: Дисфагия

text: Шкала для оценки симптоматики у пациента:


title: Дисфагия

text: Лечение: устранение основной причины, вызвавшей дисфагию.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: Пётр Ана́ньевич Кра́сиков (, Красноярск, Российская империя — 20 августа 1939, Железноводск, СССР) — русский революционер и советский политический деятель.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: Родился 5 октября 1870 года в Красноярске в семье юриста. Дед — Касьянов, Василий Дмитриевич был протоиереем Красноярского Богородице-Рождественский кафедрального собора.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: В 1891 году, после окончания Красноярской гимназии, Пётр Ананьевич поступает в Петербургский университет. В университете включается в политическую жизнь.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: В 1892—1893 годах дважды посещал Швейцарию, встречался с русскими марксистами, познакомился с деятелями группы «Освобождение труда» — Г. В. Плехановым, П. Б. Аксельродом и В. И. Засулич.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: 29 марта 1894 года, через день после возвращения из-за границы, Пётр Ананьевич был арестован. Его держали в Доме предварительного заключения, а затем в одиночной камере Трубецкого бастиона Петропавловской крепости.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: В ноябре 1894 года сестра Красикова Евгения добилась разрешения взять его на поруки, и 30 декабря 1894 года Пётр Ананьевич приехал в Красноярск. Позднее было прислано извещение петербургского жандармского управления о высылке его под гласный надзор полиции на 3 года по месту жительства родителей, то есть в Красноярск.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: Красиков устраивается на работу в Ангарское пароходство на должность приемщика грузов.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: В 1895 году, несмотря на полицейский надзор, Красиков сумел создать первый в Красноярске марксистский кружок среди учащихся фельдшерско-акушерской школы.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: В 1895 году в Красноярск приезжает Ленин. Красиков знакомится и сближается с Лениным.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: Вместе с Лениным участвовал во встречах с политическими ссыльными, жившими в Красноярске или останавливавшемся здесь проездом. Он виделся с товарищами Ленина по Петербургскому «Союзу борьбы». А после их отъезда встречал каждую партию ссыльных, помогал им.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: За переписку и связь с политическими ссыльными Красикову был продлен срок гласного надзора полиции ещё на один год, до 30 августа 1899 года. В декабре 1899 года Красиков избрал местом жительства Псков, вошёл в местную группу искровцев. Занимался нелегальной перевозкой «Искры» из Германию в Россию. Был под судом в Германии, где его защищал Карл Либкнехт. Осужден, но выпущен под залог.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: В 1903 году на II Съезде РСДРП, вместе с Лениным и Плехановым, входит в состав бюро Съезда.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: В 1905 году заведовал агитационным отделом Петербургского комитета партии. На III съезде РСДРП был делегатом с совещательным голосом.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: В дни Февральской революции 1917 года принимал участие в организации Петроградского Совета рабочих и солдатских депутатов.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: После революции занимает должность председателя военно-следственной комиссии по борьбе с контрреволюцией и спекуляцией при Военно-Революционном комитете Петроградского Совета.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: C 1918 года заместитель Наркома юстиции. Один из организаторов атеистического воспитания в СССР. Вместе с М. В. Галкиным инициатор создания журнала «Революция и церковь», был ответственным редактором этого журнала.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: С 1924 года прокурор Верховного суда.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: С 1933 года заместитель председателя Верховного суда СССР. Выступал как оппонент Вышинского.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: Был делегатом многих съездов партии, членом ВЦИК и ЦИК СССР ряда созывов. Принимал участие в разработке Конституции РСФСР 1918 года и СССР 1924 и 1936 годов.


title: Красиков, Пётр Ананьевич

text: 20 августа 1939 года умер в Железноводске, где находился на лечении, и был там похоронен.Именем П. А. Красикова названы улицы в Красноярске (бывшая 15-я Продольная), Железноводске. С 1963 по 1992 имя Красикова носила также улица в Москве, вошедшая затем в состав Нахимовского проспекта. В память об этом на одном из домов по Нахимовскому повесили мемориальную доску. В Кривом Роге есть улица Красикова (бывшая Канадская). До развала СССР в Эстонском морском пароходстве был теплоход "Петр Красиков"


title: Табу (альбом)

text: «Табу» — третий «естественный» альбом группы «Аквариум». Записан летом 1982 года в студии Андрея Тропилло в Доме юного техника на Охте на двухканальных магнитофонах «Studer», взятых в пользование на фирме «Мелодия». Включён в сводку «100 магнитоальбомов советского рока» Александра Кушнира.


title: Табу (альбом)

text:
В альбом «Табу» вошли песни, которые Гребенщиков написал в конце 1981 года, ранее вошедшие в основу электрической программы, с которой «Аквариум» выступал на подпольных концертах в Москве и Ленинграде, поэтому к началу записи альбома каждая композиция уже была опробована в живом исполнении.Борис Гребенщиков об альбоме:
Решили, наконец, записать настоящий электрический альбом — те песни, которые игрались нами живьём. Начало '82 ознаменовалось первым концертом реально электрического Аквариума с Ляпиным и Петром (запись этого концерта издана теперь под названием «Арокс и Штёр»). Нас (временно) стали литовать, а это значило, что открылся концертный сезон. Но звукозаписи это не отменяло.
"(Гребенщиков, Б. Б. Краткий отчёт о 16-ти годах звукозаписи. 1997..)"
Большую роль в записи альбома сыграл Сергей Курёхин, который пригласил на запись басиста Владимира Грищенко и джазового саксофониста Игоря Бутмана. По этой причине Андрей Романов и Михаил Файнштейн оказались совершенно невостребованными на записи.


title: Табу (альбом)

text:
Во время записи каждая песня записывалась очень быстро, как правило, без наложений и максимум в два дубля и запись была произведена в короткий срок. Ближе к её концу в студии возникла нервозная обстановка, основанная на желании ведущих музыкантов вывести на первый план именно свой инструмент. Её апогеем стало столкновение хард-роковой идеологии Ляпина с авангардистскими взглядами Курёхина. Это сделало финал и содержание записи нервозным и истеричным. К концу сессии Гребенщиков был доведён до сильнейшего психологического перенапряжения, в результате чего на балконе студии им была написана композиция «Рок-н-ролл мёртв».
В фотосессии к альбому, основанной на симпатии к импрессионистам и «новым романтикам», приняли участие Гребенщиков, Курёхин и Гаккель. На обратной стороне обложки после списка песен присутствует расшифровка тогдашнего состава группы:
На лицевой стороне обложки после названия группы стоит вопросительный знак. По утверждению Гребенщикова, это показатель того, что альбом записывался в тяжёлый для группы период (тем более, что на записи от «канонического» состава присутствовал только Сева Гаккель). Больше вопросительный знак не появлялся ни на одном альбоме.


title: Табу (альбом)

text: Начало альбома (композиция «Сегодня ночью») с телефонным звонком и фразой «алло, алло?» отсылает к альбому «Face To Face» (1966) британской группы The Kinks (первая песня «Party Line» начинается подобным образом). Песня «Пепел» изначально задумывалась как синтезаторная пьеса в минималистической манере Гари Ньюмана, но при данном наборе инструментов группы реализовать эту идею было невозможно. В 1985 году на эту песню был снят клип. В финале песни «Кусок жизни» Гребенщикову и Гаккелю подпевает «компания дружков», в числе которых бывшая жена Бориса — Людмила Гребенщикова. Песня «Сыновья молчаливых дней» (написанной по мотивам творчества Doors и песни Дэвида Боуи «Sons of the Silent Age») изначально планировалась минут на десять, но получилась значительно короче, поскольку у Тропилло на 7-й минуте кончилась плёнка. Поэтому на оригинале в конце песни следует обрыв.


title: Табу (альбом)

text: Бонус-трек «Сентябрь» записан именно для альбома «Табу», но по неизвестным причинам в него не попал. Бонус-трек «В поле ягода навсегда» — пробная запись этой песни, не предназначавшаяся к изданию.Музыка и тексты во всех песнях — БГ, кроме специально отмеченной.


title: Табу (альбом)

text: Присутствуют на диске «Антология — V. Табу»


title: Дальнозоркость

text: Дальнозо́ркость (гиперметропи́я) — особенность рефракции глаза, состоящая в том, что изображения предметов в покое аккомодации фокусируются за сетчаткой. В молодом возрасте при не слишком высокой дальнозоркости с помощью напряжения аккомодации можно сфокусировать изображение на сетчатке.


title: Дальнозоркость

text: Разновидность аметропии.


title: Дальнозоркость

text: Для получения отчётливого изображения на сетчатке приходится усилить рефракцию. Это аномалия зрения, которую имеют около четверти населения Земли. Существует ошибочное мнение, что дальнозоркие хорошо видят вдаль, однако это не всегда так. Часто дальнозоркие видят плохо и вблизи, и вдали. Однако люди, страдающие лишь возрастной дальнозоркостью (пресбиопия), хорошо видят вдаль, так как у них нет аномалий рефракции и хрусталик всегда находится в расслабленном состоянии. Дальнозоркие люди часто испытывают головные боли при выполнении работы вблизи.


title: Дальнозоркость

text: Одной из причин дальнозоркости может быть уменьшенный размер глазного яблока на передне-задней оси. Практически все младенцы — дальнозоркие. Но с возрастом у большинства этот дефект пропадает в связи с ростом глазного яблока.


title: Дальнозоркость

text: Причина возрастной (старческой) дальнозоркости (пресбиопии) — уменьшение способности хрусталика изменять кривизну. Этот процесс начинается в возрасте около 25 лет, но лишь к 40—50 годам приводит к снижению остроты зрения при чтении на обычном расстоянии от глаз (25—30 см). Примерно к 65 годам глаз уже практически полностью теряет способность к аккомодации.


title: Дальнозоркость

text: Кроме естественной физиологической дальнозоркости, у детей младенческого возраста заболевание может быть врождённым. Речь идёт о тех случаях, когда зрение у ребёнка со временем самостоятельно не приходит в норму. Причиной дальнозоркости этой формы может послужить не только малый размер глазного яблока, но и слабая врождённая преломляющая сила хрусталика или роговицы.


title: Дальнозоркость

text: При врождённой дальнозоркости у детей выше 3,0 диоптрии существует большая вероятность развития сопутствующего заболевания – косоглазия содружественной формы. К нему приводит перенапряжение глазодвигательных мышц ребёнка и постоянное сведение глаз к носу для большей чёткости зрения. Дальнейшее прогрессирование болезни может стать причиной еще более грозного осложнения дальнозоркости у детей — амблиопии (ослабленного зрения одного из глаз).


title: Дальнозоркость

text: Возрастная дальнозоркость характерна для людей старше 45 лет. Заболевание обусловлено возрастными изменениями мышц и тканей глаза. Хрусталик со временем склерозируется, уплотняется, ресничная мышца слабеет, и глаз теряет способность к нормальному преломлению лучей.


title: Дальнозоркость

text: Возрастная дальнозоркость – естественное состояние человека. Предотвратить её нельзя, но можно избежать последствий возрастной дальнозоркости: нечёткости зрения, головной боли и перенапряжения глаз. Для этого нужно своевременно начать коррекцию дальнозоркости с помощью очков, контактных методик или хирургического лечения.


title: Дальнозоркость

text: Нередко в молодом возрасте дальнозоркость приобретает скрытую форму. Аккомодационные возможности глаз ещё велики, и человек не ощущает проблем со зрением, но перенапряжение глазных мышц приводит к быстрому утомлению глаз, головной боли и тошноте. Со временем скрытое заболевание становится явным, и в случае запоздалой диагностики дальнозоркости у детей грозит обернуться косоглазием или амблиопией.


title: Дальнозоркость

text: Дальнозоркость может быть исправлена при помощи, как очков, так и контактных линз, чтобы изменить направление лучей света в глазу. Больные зачастую вынуждены носить очки или контактные линзы или всё время, или только для близи (читая, работая на компьютере, или выполняя другую близкую работу).


title: Дальнозоркость

text: Рефракционная хирургия, например LASIK, также может исправить дальнозоркость. Она может уменьшить или совсем устранить потребность в очках или контактных линзах при дальнозоркости.


title: Дальнозоркость

text: Доктор может назначить разные лекарственные препараты, но гимнастика для глаз при дальнозоркости на ранних проявлениях такого заболевания, окажет самый благоприятный результат. При этом после диагностики начальной стадии упражнения помогут при терапии у взрослых. Конечно, гимнастика и упражнения не смогут помочь при запущенных случаях и сложных болезнях. Чаще всего ее назначают только при начальной стадии заболевания, когда ещё можно исправить возникшую патологию, не прибегая к хирургическому вмешательству.


title: Дальнозоркость

text: При перенапряжении глаз, врачи рекомендуют выполнять упражнения для улучшения работы глаз. Это поможет быстро снять напряжение с глаз и восстановить их функции.


title: Дальнозоркость

text: Поэтому гимнастика помогает в таких случаях, как:


title: Дальнозоркость

text: В Постановлении Правительства РФ от 25 февраля 2003 г. N 123 «Об утверждении Положения о военно-врачебной экспертизе» в так называемом расписании болезней есть статья № 34 «Нарушения рефракции и аккомодации».


title: Дальнозоркость

text: В статье № 34 написано, что дальнозоркость любого глаза в одном из меридианов более 8,0 дптр попадает под категорию годности В — ограниченно годен к военной службе, то есть освобождён от службы в мирное время.


title: Бакалея

text: Бакале́я (от  — торговец овощами, от  — зелень, овощи) — сухие продовольственные товары первой необходимости, полуфабрикаты и консервы, а также некоторые базовые хозяйственные товары (мыло, стиральный порошок, спички). С точки зрения организации продовольственной розничной торговли, бакалейные товары, отличающиеся длительными сроками сохранности и неприхотливостью в хранении, противопоставляются гастрономическим, как правило, готовым к употреблению, более дорогим и требовательным к специальным условиям хранения.


title: Бакалея

text: В дореволюционной России этим восточным словом обозначались сухие съестные товары — сначала сухофрукты и копчёности, потом чай, сахар, кофе, мука, крупа, пряности. Позднее слово распространилось на бакалейную лавку или отдел магазина, которые вели розничную продажу таких товаров. Владелец бакалейной лавки или магазина — бакалейщик.


title: Бакалея

text: В Советском Союзе реализацией бакалейных товаров населению с 1950-х годов занималась Главбакалея в составе Министерства торговли СССР. В советском законодательстве были установлены требования к рабочему месту сотрудника бакалеи, к инвентарной таре и другим аспектам торговли, предписывалось вести систематическую борьбу с насекомыми-вредителями и грызунами.


title: Бакалея

text: По современной торговой классификации к продовольственным бакалейным товарам относятся: крупа, мука, макаронные изделия, сахар, крахмал, пищевые концентраты, дрожжи, чай и чайные напитки, кофе и кофейные напитки, растительные масла, соль, уксус, пряности. Благодаря доступности холодильного оборудования, современные магазины у дома обычно торгуют как бакалеей, так и гастрономическими товарами, включая мясные и молочные изделия, а также свежими овощами и фруктами.


title: Alfa Romeo

text: Alfa Romeo (Alfa Romeo Automobiles S.p.A.), сокращенно как Alfa, — итальянский производитель автомобилей премиум класса. Компания была основана под именем A.L.F.A. () 24 июня 1910 года в Милане. A.L.F.A. рискнула сразу же принять участие в автогонках с пилотами Франкини ("Franchini") и Ронцони ("Ronzoni") в гонке Targa Florio 1911 года на двух моделях 24 HP.


title: Alfa Romeo

text: Начиная со своего основания, Alfa Romeo принимали активное участие в автомобильных гонках, и заслужили звание достойных спортивных автомобилей.


title: Alfa Romeo

text:
Владельцем компании с 1932 по 1986 годы был государственный итальянский холдинг перед тем, как Alfa Romeo стала частью концерна Fiat Group, а позднее с 2007 года уже частью Fiat Group Automobiles S.p.A. Сейчас компанией владеет FCA Italy.
В течение всей истории, Alfa Romeo успешно выступала в различных значимых автомобильных гоночных турнирах и чемпионатах, включая гонки серии Гран-при, Формулу-1, спортивные гонки серии ИндиКар, кольцевые автогонки серии Touring и в раллийных гонках. Alfa Romeo участвовала в кубках конструкторов в различных гоночных сериях под своими командными названиями Alfa Corse или Autodelta. Кроме того, Альфа Ромео выступала под другими брендами и поставляла двигатели для разных гоночных команд. Стоит отметить, что Alfa Romeo выиграла самый первый мировой чемпионат Гран-при 1925 года. Под эгидой марки Энцо Феррари основал гоночную команду Scuderia Ferrari, которая была командой Alfa Romeo до того, как стала независимой в 1939 году.
В 1954 году компания разработала классический двигатель Alfa Romeo Twin Cam, остававшийся в производстве до 1995 года. Стоит отметить, что во время 1960-х и 1970-х годов Alfa Romeo выпустила огромное количество спортивных автомобилей, но несмотря на это, итальянская правительственная компания Finmeccanica (сейчас Leonardo), владелец компании, гнавшаяся за получением выгоды, продала марку Фиату в 1986 году.


title: Alfa Romeo

text: Компания, что сейчас носит имя Alfa Romeo была основана как Società Anonima Italiana Darracq (SAID) в 1906 году французским автомобильным инженером Александром Дарраком с помощью итальянских инвестиций. Одной из них стал влиятельный аристократ из Милана — кавалер Уго Стелла, получивший пост председателя SAID в 1909 году. Изначально компания базировалась в Неаполе, но когда началась планировка по строительству завода, Дарракк в конце 1906 года принял решение, что Милан более удобен и подходящий для завода, поэтому было приобретено пространство в пригороде Милана — местечке Портелло (сейчас — Зона 8), где был построен новый завод Alfa Romeo Portello Plant на территории в 6700 квадратных метров.


title: Alfa Romeo

text: С конца 1909 годов итальянские модели Darracq продавались очень медленно, в результате чего Уго Стелла с другими со-инвесторами решил основать новую компанию под именем A.L.F.A. () вначале всё ещё при партнерстве с Darracq. Первым не-Darracq автомобилем, выпущенный компанией в 1910 году, стала модель 24 HP, разработанная итальянским инженером Джузеппе Мерози, который был нанят на работу в 1909 году для разработки новых автомобилей, более подходящих для итальянского рынка. Мерози смог разработать новую серию моделей A.L.F.A. с более мощными двигателями — 40/60 HP. A.L.F.A. рискнула сразу же принять участие в автогонках с пилотами Франкини ("Franchini") и Ронцони ("Ronzoni") в гонке Targa Florio 1911 года на двух моделях 24 HP. В 1914 году была собрана специальная гоночная модель для класса Гран-при — GP1914 с четырёхцилиндровым двигателем системы DOHC, четырьмя клапанами на цилиндр и двойным впрыском. Однако начало Первой мировой войны приостановило производство A.L.F.A. на три года.


title: Alfa Romeo

text: В августе 1915 года компания перешла под управление неаполитанского предпринимателя Николы Ромео, который перевёл заводы на производство военного оборудования для итальянской и союзнической армии. Военное снаряжение, самолётные двигатели и другие компоненты, включая генераторы и компрессоры — всё это было произведено на основе существующих автомобильных двигателях компании на укрепляющемся заводе в ходе войны. После войны, Ромео инвестировал свою военную прибыль в приобретение локомотивных и железнодорожных заводов в Саронно (Costruzioni Meccaniche di Saronno), Риме (Officine Meccaniche Tabanelli) и Неаполе (Officine Ferroviarie Meridionali), которые впоследствии были добавлены под его контроль в компанию A.L.F.A.


title: Alfa Romeo

text: Автомобильное производство не стояло на первом месте, но оно было возобновлено в 1919 году, после того как остались детали для производства 105 автомобилей, лежавшие ещё на заводе A.L.F.A. с 1915 года. В 1920 году, название компании было изменено на Alfa Romeo. И первым автомобилем, получившим новую эмблему, стал Torpedo 20/30 HP. Её первый гоночных успех пришёлся на 1920 год, когда Джузеппе Кампари выиграл гонку в Муджелло, а вторым успехом стало второе место в гонке Targa Florio с пилотом Энцо Феррари. Джузеппе Мерози продолжал оставаться главным инженером, а компания продолжала выпускать дорожные автомобили наравне с успешными гоночными моделями (включая 40/60 HP и RL Targa Florio).


title: Alfa Romeo

text: В 1923 году Витторио Яно был завлечён из Fiat частично благодаря убедительности молодого гонщика Alfa Энцо Феррари. Яно заменил Мерози на посту главного инженера Alfa Romeo. Первым автомобилем под руководством Яно стала модель P2 Grand Prix, выигравшая для Alfa Romeo самый первый мировой чемпионат Гран-при в 1925 году. Для дорожных автомобилей Яно разработал серию из мелко-средних рядных 4-, 6-, 8-цилиндровых двигателей на базе P2, которые породили основу и особенность двигателей компании, созданных из легкосплавных материалов, имевшие полусферические головки для сжигания топлива, центрально установленные свечи, два ряда клапанов на цилиндр и систему двух распредвалов. Разработки Яно были мощными и надежными.


title: Alfa Romeo

text: Энцо Феррари стал более успешным гоночным менеджером, чем гонщик, и после того как заводская команда была приватизирована, он основал Scuderia Ferrari. После того как Ferrari покинула Alfa Romeo Энцо вернулся к проектировке своих собственных автомобилей. Тацио Нуволари чаще всех управлял гоночными Alfa, выиграв на них большое количество гонок перед Второй мировой войной.


title: Alfa Romeo

text: На базе модели P2 в 1925 году была создана дорожная версия 6C1500.


title: Alfa Romeo

text: В 1928 году, Никола Ромео покинул компанию, оставив Alfa утопать в банкротстве после окончания оборонных контрактов. В конце 1932 года Alfa Romeo была воскрешена правительством, которое наладило эффективное управление на предприятии. Alfa Romeo стала инструментом Италии Муссолини и национальной эмблемой. В ходе этого периода времени были построены под заказ модели для состоятельных людей с кузовами от Carrozzeria Touring или Pininfarina. Данное время стало пиком для Alfa Romeo 2900B Type 35 в гонках. Однако настоящий успех и популярность пришли к родившейся в 1929 году модели 6С 1750.


title: Alfa Romeo

text: В то время, когда во всей Европе бушевал экономический кризис, на фирме спокойно работали над созданием новых машин. Задолго до появления первых признаков старения 6С 1750, Яно взялся за разработку нового автомобиля. Речь идёт о другой знаменитой модели 8С 2300, оснащённой 8-цилиндровым двигателем рабочим объёмом 2336 см³ с компрессором, развивавшим мощность более 140 л. с.


title: Alfa Romeo

text: 1930 год был очень удачным для Alfa Romeo, особенно в деловом плане. Помимо ориентации на автоспорт, фирма начала усиленную борьбу за привлечение простых покупателей, так как вся её прежняя продукция была рассчитана на весьма богатых клиентов. Был полностью реорганизован отдел сбыта. В это же время открыли представительства в Англии, Франции, Бельгии, Австрии, Швейцарии, Испании, Венгрии и Чехословакии. В их обязанности входили организация сбыта и обслуживание автомобилей, а также реклама преимуществ и спортивных достижений Alfa Romeo. Появление на скоростных трассах Европы новых германских гоночных машин заставило итальянскую фирму спешно модернизировать свои автомобили: улучшенная версия с 8-цилиндровым мотором получила индекс 8С 2300В, а вскоре была создана новая 8С 2900.


title: Alfa Romeo

text: В 1929 году Энцо Феррари учреждает спортивное общество Scuderia Ferrari с центром в Модене, главной целью которого было создание профессиональной гоночной команды и участие в автогонках. К 1933 году Scuderia является официальной командой Alfa Romeo. С его приходом компания значительно укрепила свои позиции в спорте. Автомобили Alfa Romeo выигрывали гонки в Ле-Мане с 1931 по 1934 годы, в Targa Florio — с 1931 по 1935, а также побеждали на гонках Милле Милья с 1931 по 1934, в 1936 и 1937 годах.


title: Alfa Romeo

text: Пройдя первую стадию модернизации стандартных автомобилей, команда Феррари взялась за создание собственных гоночных машин. В середине 30-х годов компанией Alfa Romeo было построено несколько моделей — 8-цилиндровая 8С, 12-цилиндровая 12C и даже двухмоторная Bi-motore. Данные автомобили имели различный успех", но сдержать нарастающее давление со стороны более совершенных немецких машин не смогли. Это стало причиной отставки Витторио Яно, который после войны продолжил свою деятельность в итальянской автомобильной компании Lancia.


title: Alfa Romeo

text: Место главного технического директора занял испанец Вильфредо Рикарт. За весь свой короткий срок службы на Alfa Romeo он прославился лишь способностью вести длительные дискуссии о будущем фирмы, а в качестве наследства оставил только две гоночные машины, никогда не принимавшие участия в соревнованиях. Это была модель 162 с V-образным 16-цилиндровым 3-литровым двигателем и модель 512 с мотором центрального расположения. В то же время Энцо Феррари добился разрешения у генерального директора фирмы привлечь талантливого инженера Джоаккино Коломбо к разработке нового гоночного автомобиля для класса 1,5 л. Сначала создание шло неудачно, выпустив три гоночных модели: Tipo 308, 312, 316, а уже позднее, через некоторое время гоночная Alfa Romeo 158 появилась на свет. В 1939 году начинается разработка автомобиля 6С 2500. Увеличивается производство авиационных двигателей.


title: Alfa Romeo

text: Завод Alfa во время войны выпускал двигатели для истребителя Macchi C.202 Folgore, когда была приобретена лицензия на серию двигателей Daimler-Benz 600. Данный самолёт был одним из лучших во время Второй мировой войны и его модификация выпускалась даже после окончания войны.


title: Alfa Romeo

text: Производство люксовых автомобилей было окончено. Средние, массовые автомобили стали выпускаться начиная с модельного ряда 1954 года, когда была представлена серия Giulietta в кузовах: berlina (седан), купе и двухместный кабриолет. Все три варианта оснащались четырёхцилиндровым Alfa Romeo Twin Cam, вначале объёмом 1,3 л. Данный двигатель потом был увеличен до 2,0 л и оставался в производстве до 1995 года.


title: Alfa Romeo

text: После войны пост президента Alfa Romeo занял Паскаль Галло ("Pasquale Gallo"), на чьи плечи легла непростая задача по восстановлению производства. Задача действительно была сложной, до 60 процентов оборудования было утеряно, а сам завод лежал в руинах. Тем не менее, благодаря титаническим усилиям нового президента и оставшихся рабочих, в сравнительно короткие сроки завод удалось возродить. Главной новинкой стало шасси 6С 2500 для легковых автомобилей высшего класса с аэродинамическими кузовами. В результате в 1947 году была запущена в производство последняя довоенная модель Alfa Romeo 6C Golden Arrow.


title: Alfa Romeo

text:
Чтобы напомнить покупателям о былых спортивных успехах знаменитой марки, было решено возобновить участие в соревнованиях. Только один вид автогонок был восстановлен после Второй мировой войны, где Alfa Romeo сразу же изъявила желание принять участие. С созданием новой формулы (Формула-1) для одноместных гоночных моделей — вариант с Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta стал самым удачным. Шесть изготовленных до войны гоночных моделей Alfa Romeo 158, тщательно скрывавшихся от нацистов, были извлечены из своего тайника и существенно переделаны. Так родился один из самых быстроходных автомобилей своего времени в классе до 1,5 литра, названный Alfetta. В результате чего Джузеппе Фарина выиграл Первый чемпионат мира Формулы-1 в 1950 году за рулём 158-й. Он принёс фирме ещё немало спортивных наград и стал первым Alfa Romeo, выступившим в гонках чемпионата мира в классе автомобилей Формулы-1. Уже позднее в 1951 году Хуан Мануэль Фанхио добыл вторую победу для Alfa Romeo в Формуле-1.
В 1950 году была представлена новая модель Alfa Romeo 1900 с двигателем объёмом 1,9 литра мощностью 90 л.с., а через два года дебютировали версии Coupe и Spider. Дизайн последних был разработан кузовным ателье Pininfarina.


title: Alfa Romeo

text: В 1954 году в Alfa Romeo был приглашён новый инженер — австриец Рудольф Хрушка (Rudolf Hruska), ранее работавший в Porsche. После его прихода была выпущена модель Giulietta. Автомобиль получил полностью независимую подвеску и двигатель объёмом 1,3 литра. Мощности 90 л.с. было достаточно для того, чтобы разогнать автомобиль до 165 км/час.


title: Alfa Romeo

text: В 1958 год вышла Alfa Romeo 2000, а в 1961 модифицированная 2600. Двигатель объёмом 2600 см³ и мощностью 130 л.с. разгонял машину до 175 км/час. В связи с резко возросшим спросом на автомобили Alfa Romeo было принято решение о строительстве нового завода в Помильяно д’Арко (Pomigliano d’Arco). В 1961 году на смену Giulietta приходит новая модель Alfa Romeo Giulia. Объём двигателя увеличился до 1570 см³, а мощность до 90 л.с., что позволяло развивать скорость до 165 км/ч.


title: Alfa Romeo

text:
В течение 1960-х годов Alfa Romeo сконцентрировалась на гоночных соревнованиях с использованием автомобилей идущих в обычное производство, включая GTA (сокращение от Gran Turismo Allegerita), модели из алюминиевого кузова, разработанного Bertone и мощным двигателем с двумя свечами на цилиндр. Среди огромного количества побед, GTA выиграла первый чемпионат Trans-Am под эгидой Sports Car Club of America("") 1966 года. В 1970-х годах Alfa Romeo уже концентрировалась на гонках на спортивных прототипах с моделью Tipo 33, где первая победа пришла уже в 1971 году. Среди основных побед были такие турниры как: сезон 1975 года в Мировом чемпионате спортивных автомобилей на Alfa Romeo 33TT12 и сезон в Мировом чемпионате спортивных автомобилей 1977 года на Alfa Romeo 33SC12.
В 1971 году было закончено строительство нового завода на юге страны, миланское отделение переехало в Арезе. В том же году была выпущена новая модель Alfa Romeo Alfasud. Четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1186 ³см был разработан совместно с Porsche. При мощности 63 л.с. и весе 830 кг автомобиль достигал максимальной скорости 152 км/час. Кузов создал известный итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro).


title: Alfa Romeo

text: В конце 70-х для Alfa Romeo настали тяжёлые времена. На разработку новых моделей и модернизацию уже выпускающихся денег не хватало. Популярность марки начала снижаться. Тогда руководство приняло решение о сотрудничестве с другими автопроизводителями. В 1981 году был заключён договор с Nissan об образовании нового совместного предприятия A.R.N.A. (Alfa Romeo Nissan Automobili). Первым продуктом совместных усилий стала модель Alfa Romeo Arna. Но особой популярностью машина не пользовалась.


title: Alfa Romeo

text:
В 1985 появилась новая модель Alfa Romeo 75 получившая номер в честь юбилея марки. Самая мощная версия имела двигатель V6 мощностью 192 л.с. и максимальную скорость 220 км/час.
Несмотря на успех машин Alfa Romeo в очередной раз угодила в финансовый кризис. Как ни старался Рудольф Хрушка, вывести компанию из кризиса самостоятельно он не мог. Поэтому было принято решение об объединении с каким-нибудь крупным автопроизводителем. Переговоры велись с Ford и BMW, но достигнуть соглашения не удалось. В итоге в 1986 году была достигнута договоренность с FIAT о вхождении Alfa Romeo в их состав. В результате начался новый подъём компании.
Устаревшая модель Alfa Romeo 75 была снята с производства, на смену ей пришла 155. Другие унифицированные с ФИАТом модели 164 и 145 также были весьма успешны. В 1993 году был закончен выпуск модели Alfa Romeo Spider выпускавшейся с 1963 года. Новый Spider был представлен публике на Парижском автосалоне в 1994 году вместе с моделью Alfa Romeo GTV. Выпуск этих машин начался годом позже. В 1998 году Alfa Romeo 156 была удостоена титула Европейский автомобиль года. В 2001 году 145-ю заменила новая 147, которая также была удостоена титула Европейский автомобиль года.


title: Alfa Romeo

text: В 2005 году Maserati был полностью выкуплен Фиатом у Ferrari. Fiat Group планировала создать спортивное и люксовое подразделение из Maserati и Alfa Romeo. Планировалось стратегическое партнерство двух марок в разработке двигателей, платформ и общей дилерской сети на некоторых рынках.


title: Alfa Romeo

text: В начале 2007 года Fiat Auto S.p.A. была реорганизована в четыре новые автомобильные компании: Fiat Automobiles S.p.A., Alfa Romeo Automobiles S.p.A., Lancia Automobiles S.p.A. и Fiat Light Commercial Vehicles S.p.A. Собственником всех четырёх компаний является Fiat Group Automobiles S.p.A.


title: Alfa Romeo

text: В 2007 году публике была представлена спортивная модель Alfa Romeo 8C Competizione. Впервые она была показана на Франкфуртском автосалоне в 2003 году в качестве концепт-кара. В 2008 году начат выпуск городского автомобиля Alfa Romeo MiTo. В 2010 году была выпущена новая модель компактного класса Alfa Romeo Giulietta. В 2013 году была представлена совершенно новая модель Alfa Romeo 4C.


title: Alfa Romeo

text: В июне 2018 года Серджио Маркионне подтвердил возращение Alfa Romeo 8C. Это будет гибридный суперкар с характеристиками, способными соперничать с Ferrari. Новый 8C будет поддерживаться монококом из углеволокна и использовать тот же двигатель 2.9 V6, что и Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.


title: Alfa Romeo

text:
В 1960-е годы Alfa Romeo получила известность благодаря своим компактным автомобилям и моделям, разработанных специально для и для карабинеров. Среди них были «Giulia Super» или 2600 Sprint GT, получившие прозвища «Inseguimento» (). Цвета моделей Alfa Romeo, используемых Полицией были зелёные или голубые с белыми полосками и надписями, известные как «Pantera» ("Пантера"), повышавшие агрессивный вид Alfa (в особенности серию Giulia). Автомобили Alfa для Carabinieri были тёмно-синими с белой крышей и красными полосками, известные под названием «Gazzella» ("Газель"), означавшие скорость и ловкость данных «Pattuglie» ().
С тех пор, модели Alfa Romeo остаются главными автомобилями при выборе у карабинеров (часть Итальянских вооружённых сил, используемых для целей гражданской полицией), Polizia Autostradale (Дорожной Полиции) и обычной Полицейской Службы (Polizia). В итоге, последующие Alfa Romeo в кузовах Berlina успешно стали применяться в итальянской полиции и на государственной службе.


title: Alfa Romeo

text: С 1960-х годов Итальянский Премьер-Министр использовал Alfa Romeo, а позднее новый Maserati Quattroporte в качестве правительственного лимузина. 164-я и 166-я использовались на службе в последние два десятилетия.


title: Alfa Romeo

text: Сейчас Alfa Romeo страдает от падения спроса на свои автомобили. Некоторые эксперты полагают, что автопроизводитель попал в данную яму с середины 2000-х годов, ежегодно теряя от 15 до 20 % от дохода и около 300—500 миллионов евро в год. В 2010 году было продано всего 112,000 автомобилей, это значительно меньше, чем планировал CEO Маркионне в своих глобальных установках на 300,000 авто в год. Стоит отметить, что Alfa достигла отметки в 170,000 автомобилей в 2011 году, включая 100,000 Giulietta и 60,000 MiTo, но уже в 2012 году продала только 130,000 машин. Нынешняя цель перед компанией к 2014 году — это продать 500,000 автомобилей, включая 85,000 на Североамериканском рынке.


title: Alfa Romeo

text: Alfa Romeo импортировалась в США посредством деятельности Макса Хоффмана с середины 1960-х годов. Модель Giulietta Spider появилась благодаря запросу Макса Хоффмана, который внёс предложение по созданию открытой версии Giulietta. В 1961 году Alfa Romeo начала импортировать свои автомобили в США.


title: Alfa Romeo

text: В 1995 году Alfa Romeo прекратила экспорт своих автомобилей на американский рынок. Последней моделью, продававшейся в США, была 164-я. После завершения продаж ходили слухи о начале нового возвращения, однако в разделе FAQ на английском веб-сайте Alfa Romeo было сказано, что «Возвращение Alfa Romeo на рынок в США совершится в 2007 году с новым модельным рядом».


title: Alfa Romeo

text: Возвращение Alfa Romeo в США подтвердил 5 мая 2006 года CEO Фиата Серджо Маркьонне. Продажи в США возобновятся с выпуска 8C Competizione в октябре 2008 года. Кроме того, Alfa Romeo и Chrysler заявляли, что возможно Alfa Romeo будет использовать заводы Chrysler, которые были закрыты из-за ненадобности.


title: Alfa Romeo

text: Стоит отметить, что новый Alfa Romeo Spider будет базироваться на платформе mazda Miata. Основой в производстве автомобиля будет проходит в Mazda’s Hiroshima, Япония. На заводе от Alfa будет предоставлена технология заднего привода, на котором Mazda планирует построить следующее поколение моделей MX-5 (известные как Miata). Автопроизводители заявили, что кузова для обоих автомобилей будут разными. Модели будут различными не только снаружи, но и будут иметь разную линейку двигателей. Alfa Romeo планирует представить свой новый продукт на американском рынке во второй половине 2013 года вместе с Alfa Romeo 4C, другим двухместным спорт-каром. Соглашение между Fiat Group Automobiles S.p.A. и Mazda Motor Corporation по поводу Spider/MX-5 должно было закончится в конце 2012 года, а производство нового Spider должно стартовать в 2015 году.


title: Alfa Romeo

text: Журнал "The Wall Street" сообщил 4 ноября 2009 года, что Chrysler должен объявить о завершении производства нескольких моделей Dodge и Jeep с целью выведения моделей Alfa Romeo и Fiat 500 на рынок в США. Но этого не состоялось.


title: Alfa Romeo

text: В итоге, Alfa Romeo 4C станет первым массовым автомобилем вернувшимся на американский рынок в 2013 году. Стоит отметить, что попытка была перенесена сначала в 2012 году. Старт продаж намечен на начало 2014 года.


title: Alfa Romeo

text: Alfa Romeo представила множество технологических инноваций в течение своего производства, кроме того компания всегда была в передовой линии использования новых технологий в автомобилестроении. Торговая марка Alfa Romeo — двигатель с головкой блока цилиндров с двумя распредвалами был впервые использован аж в 1914 году на модели Grand Prix, а первая дорожная версия с таким двигателем появилась на 6C 1500 Sport в 1928 году.


title: Alfa Romeo

text: Alfa Romeo первая протестировала самую первую электрическую инжекторную систему подачи топлива от компании Caproni-Fuscaldo на Alfa Romeo 6C 2500 в кузове «Ala spessa» на трассе Mille Miglia в 1940 году. Двигатель имел шесть электронных форсункок, питавшихся посредством полу-высокого давления от системы топливного насоса.


title: Alfa Romeo

text: Механический вариатор фаз зажигания был представлен на Alfa Romeo Spider, продававшийся в США, в 1980 году. Электронный вариатор фаз зажигания был представлен на Alfetta.


title: Alfa Romeo

text: Giulia 105-й серии быстро стала продвинутым автомобилем, используя следующие технологии: Все дисковые тормоза, пластиковый расширительный бачок радиатора, а также автомобиль имел самый низкий коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) в своём классе. Новые тенденции продолжились на автомобилях Alfetta 2000 и GTV, где была использована такая особенность как развеска по осям в соотношении 50:50. Кроме того, в стандартной комплектации шли легкосплавные колёсные диски и Transaxle.


title: Alfa Romeo

text: Новые инновации такие как, тотальная система CAD разработки дизайна была использована на Alfa Romeo 164, роботизированная с подрулевыми лепестками коробка передач Selespeed на 156. Стоит отметить и двигатели с технологией Twin Spark — 2 свечи зажигания в одном цилиндре, которые позволяют добиться максимального дожига топлива, тем самым увеличив мощность двигателя. Также 156-я в кузове универсал был первым пассажирским автомобилем с системой Common rail ("Аккумуляторная топливная система") в дизельных двигателях. Система Multiair — электрогидравлическая система фаз зажигания, новая технология, которая была представлена на MiTo в 2009 году.


title: Alfa Romeo

text: Большое количество автомобильных дизайнерских домов в Италии принимали заказы на создание концепт-каров и производство автомобилей для Alfa Romeo. Среди них были:


title: Alfa Romeo

text: Последний из списка — Центр Стиля завоевал популярность своими работами. Супер-купе 8C Competizione, хетчбек MiTo и Giulietta — всё работы этого подразделения.


title: Alfa Romeo

text:
Стоит отметить что многие технологии автомобилестроения, используемые в Alfa Romeo, стали копироваться другими автопроизводителями. Поэтому дизайн кузова у Alfa Romeo всегда оставался законодателем моды. Вот несколько примеров имитации у других автопроизводителей:
Концепт-кары Berlina Aerodinamica Tecnica, разработанные Bertone как попытка совершенствования конструкции автомобиля в аэродинамической трубе с целью увеличения производительности на стандартном шасси. Данная попытка также должна была показать то, что станут ли данные автомобили приемлемыми для общественности. В результате, BAT 5-й, 7-й, 9-й серий стали основой для 1900 Sprint. Стоит отметить, что последний BAT 11 был выпущен почти 50 лет спустя своих предков и был построен на платформе 8C Competizione.


title: Alfa Romeo

text: Гоночная модель Tipo 33 с её высокооборотным 2,0 л. V8 двигателем стал основным для большого количество концепт-каров в 1960-е и 1970-е годы. Две модели в итоге вышли в производство. Большинство из таких концептов появлялись на Женевском автосалоне. Вот список:


title: Alfa Romeo

text: В основном практически все концепт-кары Alfa Romeo выходят в производство. Правда концепты всё же проходят дополнительную модификацию, чтобы быть готовым к производству и обеспечивать нормы безопасности для водителя и пассажира. Zagato SZ, GTV и Spider (и производная от них Proteo), Brera и 159 являются отличными примерами воплощения особенностей дизайна Alfa Romeo в массовое производство.


title: Alfa Romeo

text: Концепт-кары Alfa Romeo более акцентируются на мощности в сочетании с историческими традициями. Концепт Nuvola и независимо от неё разработанный концепт Diva демонстрируют общественности особый характер и дух в способах проектировки дизайна у Alfa Romeo. Это подчеркивается и в современных автомобилях от Alfa — 4C.


title: Alfa Romeo

text: Значок Alfa объединяет в себя элементы эмблем Италии, появившихся ещё в XV веке. Эмблема была разработана в 1910 году итальянским чертёжником Романо Каттанео ("Romano Cattaneo"), который использовал два основных геральдических элемента, традиционно ассоциировавшихся с Миланом: справа зелёная змея  — эмблема Дома Висконти, правившего в Милане в XIV веке, а слева — красный крест на белом фоне — эмблема города Милана, который Каттанео увидел на двери в замке Сфорца. В 1918 году после того как Никола Ромео завладел компанией, значок был переработан при помощи Джузеппе Мерози. Было добавлено темно-синее металлическое кольцо, содержавшее надпись «ALFA — ROMEO» и «MILANO», разделённые между собой двумя узлами Савойской династии в честь Итальянского королевства. После победы P2 в первом Международном Автомобильном Чемпионате 1925 года, Alfa добавила лавровый венок вокруг эмблемы. В 1946 году после отмены монархии, Савойские узлы были заменены на две изогнутые линии. Название «MILANO», дефис и линии были убраны со значка, когда Alfa Romeo открыла свой новый завод в Помильяно-д'Арко близ Неаполя в начале 1970-х годов. Коварный змей так и остался на эмблеме. Данное изображение также встречается в искусстве, начиная аж с III века нашей эры.


title: Alfa Romeo

text: Компания Alfa Romeo стала участвовать в автомобильных гонках начиная с 1911 года, когда две модели 24 HP приняли участие в гонке Targa Florio. В 1920-х и 30-х годах Alfa Romeo завоевала огромное количество побед на самых известных и престижных автомобильных гонках, таких как Targa Florio, Милле Милья и Ле-Ман. Грандиозный успех также продолжился в Формуле 1, туринговых и супертуринговых турнирах, а также в гонках прототипов. Кроме того, частные команды принимали участие в раллийных гонках. Alfa Romeo соревновалась в автомобильных гонках и как автомобильный конструктор, и как поставщик двигателей, посредством своих заводских команд Alfa Corse, Autodelta и других частных команд. Одной из успешных гоночных команд Alfa Romeo являлась команда Энцо Феррари — Scuderia Ferrari в период с 1933 по 1938 годы. Самым легендарным гонщиком Alfa Romeo считается Тацио Нуволари, одержавший одну из самых легендарных побед за всю историю автогонок в Нюрбургринге на Гран-при Германии 1935 года.


title: Alfa Romeo

text: Эмблема Quadrifoglio (также известная как 'Cloverleaf'; ) — символ гоночных автомобилей Alfa Romeo с 1923 года. После окончания Второй Мировой Войны, символ также использовался для обозначения топовых модификаций автомобилей марки (для сравнения в BMW M Performance или у Volkswagen модели серии GTI). Quadrifoglio обычно располагался на боковой панели автомобиля чуть ближе или чуть дальше передних колёс. Символ содержит зелёный или золотой клевер с четырьмя лепестками, обрамлённый в белый треугольник.


title: Alfa Romeo

text:
Четырёхлиственный клевер стал использоваться в Alfa Romeo сразу после гибели Уго Сивоччи в 1923 году. Как и его друг Энцо Феррари, Сивоччи был приглашён в Alfa Romeo в 1920 году для гоночных соревнований на моделях Alfa для работы в команде из трёх человек Alfa Corse, в составе который были Антонио Аскари, он и Энцо. Уго Сивоччи был очень талантливым гонщиком с огромным опытом, но частым победам мешала плохая удача, приводившая его постоянно ко второму месту. Чтобы прекратить свою чёрную полосу в автогонках, Он перед стартом Targa Florio нарисовал зелёный четырёхлиственный клевер на белом фоне (Quadrifoglio) на решётке радиатора своего автомобиля. В результате Сивоччи победил в этой гонке придя первым. Впоследствии Четырёхлиственный клевер стал символом гоночных автомобилей Alfa Romeo с победы на Targa Florio. На самом деле, это всего лишь магический эффект символа и несмотря на это, Сивоччи погиб вовремя тестирования новой P1 инженера Мерози на трассе в Монце всего спустя несколько месяцев после победы на Targa Florio. Кроме того, другой пилот на P1 в Салерно вылетел с трассы на крутом повороте, не имея символа Quadrifoglio.
Чуть позднее, начиная с 1923 года, все кузова гоночных автомобилей Alfa Romeo стали разукрашиваться четырёхлиственным клевером как символом на удачу. Белый квадрат был заменён на треугольник в память об Уго Сивоччи.


title: Alfa Romeo

text:
До 1980-х годов автомобили Alfa Romeo, за исключением Alfasud были заднеприводными. Согласно текущему главному исполнительному директору Фиата Серджио Маркионне в целях экономии от масштаба, все модели Alfa Romeo будут сделаны на схожей платформе, то есть будут иметь одну раму. Равно как Maserati получит компоненты с некоторых моделей Alfa, так и наоборот.
Четырёхлиственный клевер или "Quadrifoglio" — эмблема, которая обозначает высокотехнологичные в плане комфорта и двигателей модификации автомобилей Alfa Romeo, но первоначальная задумка этой эмблемы — это маркирование для отображения гоночных автомобилей Alfa Romeo в период до Второй Мировой Войны. Некоторые современные Alfa Romeo имеет эмблему клевера, обычно имеющий форму четырехлиственника на белом фоне, к примеру Quadrifoglio Verde. Но варианты синего цветка на белом фоне также наблюдались в последнее время на новых автомобилях.


title: Alfa Romeo

text: Модели Alfetta в начале 1980-х годов продавались в особых модификациях под именем «Silver Leaf» и «Gold Leaf» (). Эти модели обозначали топовую модификацию. Обозначение классическим клевером от Alfa в золотом или серебряном цвете символизировала уровень «топовости» модификации. К примеру, модели с значком Золотого клевера () также маркировались как «159i» на некоторых рынках, в дань уважения к оригинальной 159-й.


title: Alfa Romeo

text: Уровень отделки салона и доступные опции обозначаются сегодня следующими названиями или модельными линиями, включающие таблички "lusso" («люкс»), "turismo" («туринг») и "GTA" («легковесный туринг»). Модификация GTA была доступна для 147 и 156, включающая в себя двигатель V6. В прошлом одна из модельных линий у Alfa Romeo была модификация Sprint, к примеру на Giulia.


title: Alfa Romeo

text: Что касается автопроизводства, в течение 1990-х годов Alfa Romeo переместила своё производство в другие районы Италии из родного Милана. Завод в Помильяно-д’Арко выпускал 155, потом 145 и 146, в то время как Завод в Арезе выпускал 164 и новый Spider и GTV. Производство 156 было запущенно в 1997 году и модель стала самой успешной для Alfa Romeo. В 1998 году модель признали «Автомобилем года». В том же году был представлен новый флагман — 166, выпускавшейся на заводе в Ривалте близ Турина. В начале 2000-х годов была выпущена 147, которая также была награждена престижным званием «Автомобиль 2001 года». В 2003 году завод в Арезе был закрыт.


title: Alfa Romeo

text: Сейчас Завод в Арезе в основном пустует и заброшен. Единственное, что осталось, это несколько офисных зданий и великолепный Музей Alfa Romeo. Стоит отметить, что на данный момент музей находится на реставрации и так не был открыт.


title: Alfa Romeo

text: В 60-х годах основной бизнес компании был перенесён за пределы Милана на очень огромную близлежащую территорию, находящуюся на землях трёх муниципалитетов: Арезе, Гарбаньяте-Миланезе и Лайнате. Однако, основным названием для Alfa Romeo всё же стал Арезе, так как вход на территорию завода был именно оттуда.


title: Alfa Romeo

text: В конце 1960-х годов большинство европейских автопроизводителей открыли свои заводы в ЮАР для создания машин для левосторонних рынков. Fiat и другие итальянские производители также запустили своё производство там. Завод Alfa Romeo был открыт в Бритсе — недалеко от Претории в тогдашней провинции Трансвааль (ЮАР; ныне — на территории Северо-Западной провинции). С введением санкций западных держав в 1970-х и 1980-х годах, ЮАР стала самодостаточной, а в производстве автомобилей государство стало полагаться больше на продукцию местных заводов. Это привело к быстрому росту автомобилей в стране. И в период с 1972 по 1989 годы в ЮАР было наибольшее число автомобилей Alfa Romeo за пределами Италии. Странно то, что завод Alfa Romeo в Бритсе использовался в период с марта 1983 по 1985 годы для постройки для местного рынка и с целью экспорта этих моделей в Италию для обхода ограничения на итальянский импорт в ЮАР.. В конце 1985 года перед предстоящем поглощением компании Fiat и международным бойкотом против политики апартеида в Южной Африке, Alfa Romeo покинуло южноафриканский рынок и свернуло своё производство в стране. После закрытия завода, буквально все здания и техника и станки были снесены и уничтожены для избежания оплаты импортного налога.


title: Alfa Romeo

text: MiTo — трёхдверный спортивный супермини автомобиль, представленный официально 19 июня 2008 года в Замке Сфорца в Милане. Международный дебют состоялся на Британском автосалоне в 2008 году. После принятия компанией новой карты развития линейки автомобилей, было объявлено о планах поэтапного отказа от производства модели MiTo с начала 2019 года.Giulietta — пятидверный небольшой семейный автомобиль, официально представленный на Женевском автосалоне в 2010 году. Модель заменила 147-ю.Alfa Romeo 4C — маленький, легковесный заднеприводный двухместный спортивный автомобиль класса купе близкий по размерам с Alfa Romeo MiTo. Автомобиль как концепт-кар был представлен на 81-м Женевском автосалоне в 2011 году. Производство автомобиля было запущено на Европейском рынке со старта 83-го Женевского автосалона в 2013 году, а запуск на Американском рынке начнётся в конце ноября 2013 года после автосалона в Лос-Анджелесе.


title: Alfa Romeo

text: Alfa Romeo 4C Spider


title: Alfa Romeo

text: Alfa Romeo 4C Spider - небольшой двухместный кабриолет.


title: Alfa Romeo

text: Alfa Romeo Giulia


title: Alfa Romeo

text: Alfa Romeo Giulia — седан и универсал среднего класса, ультрасовременного дизайна, но в традициях фирмы, впервые сошла с конвейера 19-го апреля 2016 года, с 18-го июня модель доступна для покупки в Германии и ряде других стран. В 2015 году была представлена версия с двигателем от Феррари, мощностью 510 л.с.


title: Alfa Romeo

text: Alfa Romeo Stelvio


title: Alfa Romeo

text: Alfa Romeo Stelvio — компактный кроссовер. Был представлен в 2016 году.


title: Alfa Romeo

text:
Первые грузовики Alfa Romeo представила в 1930 году. Это были легкие грузовики и тяжелые коммерческие грузовые модели, построенные на базе Büssing (MAN). Производство 35-ти тонных грузовиков было продолжено во время второй мировой войны для итальянской армии, позднее выпускались также машины для Вермахта. После войны выпуск грузовиков продолжился. В 1960-х в сотрудничестве с Fiat и Saviem было разработано несколько моделей лёгких грузовиков. Производство тяжёлых грузовых автомобилей было прекращено в 1967 году. Хотя в Бразилии производство тяжёлых грузовых автомобилей продолжалось ещё несколько лет на дочерней компании Alfa Romeo — Fábrica Nacional de Motores под именем FNM. Последними фургонами компании были AR6 и AR8, которые были аналогами от Iveco Daily и Fiat Ducato соответственно. Кроме того, Alfa Romeo специализировалось на выпуске троллейбусов для Италии, Латинской Америки, Швеции, Греции, Германии, Турции и Южной Африки. Впоследствии Alfa Romeo сконцентрировалась на производстве только легковых автомобилей.
Дизайн всегда играл огромную роль в истории Alfa Romeo. Alfa Romeo выпустила огромное количество концепт-каров, разработанные в основном известными дизайнерскими домами и дизайнерами. Например, серия концептов BAT разрабатывалась с 1950-х годов в совместном проекте с итальянским дизайнерским ателье Bertone. Другие известные тюнинг-ателье и дизайнерские дома, как Pininfarina, Bertone, Zagato и ItalDesign Giugiaro сыграли важную роль в истории Alfa Romeo. Даже сейчас роль данных дизайнеров в жизни Alfa Romeo имеет место на существование.


title: Alfa Romeo

text: Хотя Alfa Romeo больше известна как автомобильный производитель, компания выпускала различный коммерческий транспорт разных размеров, железнодорожные локомотивы, автобусы, трамваи, компрессоры, генераторы, электрические плиты, яхты и авиационные двигатели.


title: Alfa Romeo

text: Впервые двигатель Alfa Romeo был установлен на самолёт в ещё 1910 году. Это было сделано на биплане Santoni-Franchini. В 1932 году был построен первый серийный двигатель для самолётов. Это был двигатель D2 (240 л.с.). Он устанавливался на самолёты Caproni 101 D2.


title: Alfa Romeo

text:
В 1930-х двигатели Alfa Romeo устанавливались на самолёты в огромном масштабе: Savoia-Marchetti SM.74, Savoia-Marchetti SM.75, Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero, Savoia-Marchetti SM.81 и CANT Z.506 Airone. На всех самолётах стояли только двигатели Alfa Romeo. В 1931 году было проведено соревнование, где Тацио Нуволари за рулём своей Alfa Romeo 8C 3000 Monza гонял с самолётом Caproni Ca.100.
Во время Второй мировой войны на итальянские истребители ставились некоторые двигатели компании. Самый известный RA.1000 R.C.41-I Monsone, являющиеся лицензионной копией немецкого двигателя Daimler-Benz DB 601. Эти двигатели стали самыми эффективными для боевого самолёта Macchi C.202 Folgore Итальянской армии.


title: Alfa Romeo

text:
После Войны Alfa Romeo поставляла двигатели Фиату, Aerfer и Ambrosini. В 1960-х Alfa Romeo сфокусировалась в основном на улучшении и поддержании авиационных двигателей Curtiss-Wright, Pratt & Whitney, Rolls-Royce и General Electric.
Кроме того, Компания построила первый газотурбинный двигатель в Италии, устанавливаемый на Beechcraft King Air. В 1988 году подразделение Alfa Romeo Avio было продано компании Aeritalia, а с 1996 года является уже частью Fiat Avio. Alfa Avio также являлась частью группы разработчиков нового двигателя T700-T6E1 для вертолёта NHI NH90.В течение многих лет Alfa Romeo выпускала рекламы с различными слоганами, такими как: «Семейный автомобиль, выигрывающий гонки» (), используемый в 1950-х годах в ходе рекламной кампании 1900. Слоган «Гонки с 1911-го» () использовался во многих рекламах Alfa 1960-х годов. В 1970-е Alfa Romeo 1750 GTV получила рекламу как «Если такая доработка достаточно хороша для наших гоночных автомобилей, то она отлично подойдёт для Вас.» (). Giulia Sprint GTA выпускалась под слоганом: "Автомобиль, которым вы управляете, — чемпион! (). Более современные слоганы, использованные в Alfa были: «Посредственность — это грех», «Нами движет страсть», «Cuore Sportivo», «Красота. Этого недостаточно», «Без сердца мы бы были просто машинами» (). А в настоящее время — «Механика эмоций» ("La meccanica delle emozioni").


title: Alfa Romeo

text: Как часть своей рекламной политики, Alfa Romeo являлась спонсором многих спортивных соревнований, таких как гонка Mille Miglia. Сейчас Alfa Romeo является спонсорам в SBK и спонсором команды Ducati с 2007 года. Компания является спонсором Goodwood Festival of Speed в течение многих лет, а в 2010 году Alfa Romeo отпраздновала там своё 100-летие. Alfa Romeo Giulietta начала использоваться с гонки в Монце 2010 года в роли автомобиля безопасности на этапах Superbike World Championship.


title: Alfa Romeo

text: В 2002 году была выпущена "Alfa Romeo I" — первая макси-яхта от Alfa Romeo. Она финишировала первой в общей сложности в 74-х гонках, включая престижную яхт-гонку 2002 года . "Alfa Romeo II", выпущенная в 2005 году, имела длину около 30 метров. Данная яхта установила новый мировой рекорд для яхт-однокорпусников в гонке Transpac 2009 года, придя первой с временем в 5 дней, 14 часов, 36 минут и 20 секунд. По общим данным, яхта была первой в 140 гонках. В середине 2008 года была выпущена "Alfa Romeo III" для участия в яхт-гонках под нормативами IRC ("Royal Ocean Racing Club"). Яхта имела длину 21,4 метра, а особенностью отделки внутренности яхты стал дизайн от Alfa Romeo 8C Competizione.


title: Alfa Romeo

text: В сезоне 2013—2014 года Alfa Romeo будет являться титульным спонсором футбольного клуба Айнтрахт Франкфурт, выступающий в Немецкой Бундеслиге.


title: Alfa Romeo

text: В конце 2017 года итальянский производитель автомобилей Alfa Romeo стал титульным спонсором команды Sauber автогонок «Формула-1».


title: Alfa Romeo

text: На российский рынок компания вышла 2000-х годах. Однако марка столкнулась с высокой конкуренцией с немецкими брендами — BMW, Audi и Mercedes, которые основательно закрепились и заняли уже значительную долю на российском рынке. В 2008 году марка покинула рынок России. В 2014 году марка вновь вернулась в Россию с моделями Giulietta, MiTo и 4С, продажи длились до 2016 года, после чего компания приостановила поставки.


title: Хлорид магния

text: Хлори́д ма́гния ("хлори́стый ма́гний") — бинарное неорганическое химическое соединение магния с хлором, магниевая соль соляной кислоты. Растворяется в воде, этаноле. Встречается в природе в виде минерала бишофита. Химическая формула formula_1


title: Хлорид магния

text: Бесцветные кристаллы, плотность 2,316 г/см³, температура плавления 713 °C, температура кипения 1412 °C. Хлорид магния весьма гигроскопичен; растворимость в воде при 20 °C — 35,3 % по массе. Хлорид магния образует кристаллогидраты с 1, 2, 4, 6, 8 и 12 молекулами воды. В интервале от —3,4 до 116,7 °C устойчив гидрат formula_2, который встречается в природе в виде минерала бишофита, а в больших количествах получается при упаривании морских рассолов. Хлорид магния образует двойные соли, из которых исключительно важен минерал карналлит formula_3 — источник получения магния и хлорида калия.


title: Хлорид магния

text: Для получения безводного хлорида магния обезвоживают бишофит до formula_4, а затем проводят дегидратацию в токе хлороводорода при 100—200 °C.


title: Хлорид магния

text: Получается как побочный продукт при восстановлении титана из тетрахлорида титана.


title: Хлорид магния

text: Mg+2HCl=MgCl+HХлорид магния зарегистрирован в качестве пищевой добавки "E511".


title: Хлорид магния

text: Является основным компонентом ) — концентрированного солевого раствора — продукта, получаемого после выпаривания глубинных морских вод и выделения из них морской соли. В состав нигари в небольших количествах входит множество полезных минералов: хлорид натрия, калия, кальция, железо, фосфор, цинк и др. Нигари используется преимущественно для створаживания соевого молока при приготовлении тофу.


title: Шедин, Энн

text: Энн Шедин (, род. 8 января 1949) — американская актриса, наиболее известная по роли Кейт Таннер в сериале «Альф».


title: Шедин, Энн

text: Энн Шедин родилась в Портленде, штат Орегон. В 1986 году присоединилась к группе актёров, принимавших участие в съемках комедийного телесериала «Альф».


title: Шедин, Энн

text: В 1984 году вышла замуж за актёра Кристофера Баррета. В 1989 году у них родилась дочь. Время от времени даёт уроки актёрского мастерства артистам комедии.


title: Список графических процессоров NVIDIA

text: Эта таблица содержит основную информацию о графических процессорах NVIDIA серии GeForce и видеокартах, построенных на официальных спецификациях NVIDIA.


title: Список графических процессоров NVIDIA

text: Версия DirectX обозначает ключевую доступную особенность.


title: Список графических процессоров NVIDIA

text: Версия OpenGL обозначает то, какие операции графического ускорения поддерживает данная графическая карта.


title: Список графических процессоров NVIDIA

text: Поля таблицы, перечисленные ниже, обозначают следующее:


title: Список графических процессоров NVIDIA

text:
AGP 3.0 обозначает понижение напряжения и увеличение максимальной теоретической полосы пропускания (доступные скорости 4X и 8X, вместо 2X и 4X); сами ядра не имели никаких изменений (от NV17 до NV18 или NV25 к NV28). Кроме увеличенной тактовой частоты и уменьшенного напряжения колебания сигнала (от 1.5 V к 0.8 V), AGP 3.0 все еще поддерживает sideband адресацию (позднее добавлена к спецификациям AGP 1.0, увеличила практическую пропускную способность), и быструю запись (в спецификациях AGP 2.0, данные прямо записываются в памяти видеокарты).
GeForce 20 Series для настольных компьютеров:RTX 2060, RTX 2070, RTX 2080, RTX 2080 Ti.
Подробнее на странице CUDA.


title: Список графических процессоров NVIDIA

text:
GeForce 2 Go series для ноутбуков.
GeForce 4 Go series для ноутбуков.
GeForce FX Go 5 series для ноутбуков.
GeForce Go 6 series для ноутбуков.
GeForce Go 7 series для ноутбуков.
GeForce 8M series для ноутбуков.
GeForce 9M series для ноутбуков.
GeForce 100M series для ноутбуков.
GeForce 200M series для ноутбуков.
GeForce 300M series для ноутбуков.
GeForce 400M series для ноутбуков.
GeForce 500M series для ноутбуков.GeForce 600M series для ноутбуков.GeForce 700M series для ноутбуков.GeForce 800M series для ноутбуков


title: Список графических процессоров NVIDIA

text: GeForce 900M series для ноутбуков


title: Список графических процессоров NVIDIA

text:
GeForce 10 Series для ноутбуков
GeForce MX100(MX1xx) series для ноутбуков


title: Список графических процессоров NVIDIA

text:
FMA — Fused Multiply-Add
MAD — Multiply-Add


title: Гевея

text: Геве́я, хевея () — род вечнозелёных однодомных, каучуконосных деревьев семейства .


title: Гевея

text: Синонимы научного названия рода:


title: Гевея

text:
В род входят 9 видов, растущих в лесах тропической Америки.

Наиболее известный вид — : основной источник натурального каучука; также из неё делают мебель, которая обладает повышенной прочностью, не гниёт и устойчива к воздействию вредителей. Основные плантации гевеи сейчас находятся в Юго-Восточной Азии, в первую очередь в Малайзии.


title: Гевея

text: Древесина гевеи очень плотная, по структуре сходна с махагоном, практически не впитывает влагу, чем вызывает трудности при склеивании.


title: Чёрный аист

text: Чёрный а́ист () — птица из семейства Аистовые. Занесен в Красную книгу России, Белоруссии, Болгарии, Таджикистана, Узбекистана, Украины, Красную книгу Казахстана, Красную книгу Волгоградской области, Красную книгу Мордовии, Красную книгу Саратовской области, Красную книгу Ивановской области, Красную книгу Хабаровского края, Красную книгу Сахалинской области.


title: Чёрный аист

text: Обитает в лесной зоне Евразии, стараясь избегать людей. В России чёрный аист населяет территорию от Балтийского моря через Урал по 60-61 параллели и всю Южную Сибирь до Дальнего Востока, включая о. Сахалин. На Курилах и полуострове Камчатка не встречается. Отдельная популяция обитает на юге России, в лесах Чечни, Дагестана, Ставропольского края. Наибольшее количество птиц в России гнездится в районе Приморья. Зимует в южной Азии. В Южной Африке живёт оседлая популяция чёрных аистов. Самая большая в мире популяция чёрного аиста обитает на территории заказника Званец, находящегося в Белоруссии.


title: Чёрный аист

text: Образ жизни чёрного аиста изучен слабо. Эта скрытная птица, в отличие от белого аиста, не любит соседства с человеком и предпочитает селиться в глухих, старых лесах на равнинах и предгорьях возле водоёмов — лесных озёр, рек, болот. В полёте чёрный аист, как и другие аисты, часто парит, распластав крылья. Как и все аисты, чёрный летит, вытянув вперёд шею и откинув назад длинные тонкие ноги.


title: Чёрный аист

text: Питается в основном рыбой, мелкими водными позвоночными и беспозвоночными животными, кормится на мелководьях, заливных лугах и поблизости от водоёмов. На зимовках, помимо перечисленного кормится мелкими грызунами, крупными насекомыми, реже змеями, ящерицами и моллюсками.


title: Чёрный аист

text: Чёрный аист — моногамная птица, размножаться начинает с трёх лет. Гнездится один раз в году на высоте 10—20 м в кроне старых, высоких деревьев или на уступах скал в местах далёких от людского жилья, в лесных чащах. Иногда гнёзда чёрного аиста встречаются в горах — на высоте до 2200 метров над уровнем моря. Гнёзда массивные, из толстых веток и сучьев деревьев, скрепленных между собой при помощи дёрна, земли и глины. Как и у белых аистов, у чёрных одно и то же гнездо может служить много лет нескольким поколениям птиц. На места гнездования аисты прилетают в конце марта — начале апреля. Самец приглашает самку на гнездо, распушив белое подхвостье и издавая сиплый свист. В кладке, которую насиживают оба родителя, насчитывается от 4 до 7 яиц. Насиживание длится около 30 дней. Поскольку насиживание начинается с первого отложенного яйца, птенцы появляются неодновременно. Вылупившиеся птенцы — белого или сероватого цвета с оранжевым у основания клювом. Кончик клюва зеленовато-жёлтый. Примерно 10 дней птенцы чёрного аиста только лежат в гнезде, затем начинают садиться. В возрасте 35—40 дней встают на ноги. Всего в гнезде птенцы сидят 55—65 дней. Родители кормят птенцов около 4—5 раз в сутки, отрыгивая пищу.


title: Чёрный аист

text:
Чёрный аист, как и белый аист, подаёт голос крайне неохотно и редко. Как правило, в полёте издаёт громкий крик, который можно передать как «че-ли» или «чи-лин», тихо переговаривается на гнезде. Клювом стучит тоже редко. В брачный период издаёт громкое шипение.
Птенцы чёрного аиста имеют грубый и неприятный голос.


title: Чёрный аист

text: В зоопарках были попытки скрестить чёрного и белого аистов. Нередки случаи, когда самец чёрного аиста, находясь в одном вольере с самкой белого аиста, начинает за ней ухаживать. Однако вывести гибридных птенцов этим двум видам невозможно из-за сильного различия в брачных ритуалах.


title: Бёдо-ин

text: — буддийский храм в городе Удзи недалеко от Киото. Храм основан в 998 году, поначалу как вилла семейства Фудзивара, потом преобразован в храм. Знаменит , посвящённым Будде Амиде, который был построен в 1053 году на острове пруда. В 1052 году комплекс стал буддийским храмом. Только этот павильон сохранился в первозданном виде. Остальные постройки были сожжены во время междоусобной войны в 1336 году. В середине Павильона Феникса находится скульптура будды Амиды авторства скульптора Дзётё.


title: Бёдо-ин

text: В 1180 году на мосту в непосредственной близости от храма состоялась знаменитая Битва при Удзи между кланами Минамото и Тайра, в битве участвовали многочисленные воины-монахи, преимущественно из монастыря Мии-дэра. Битва закончилась сокрушительным поражением Минамото, в Павильоне Феникса Минамото-но Ёримаса совершил сэппуку.


title: Бёдо-ин

text: Музей храма хранит экспонаты, признанные национальными сокровищами Японии, в число которых входят 52 деревянных бодхисаттвы, храмовый колокол, феникс с крыши и другие предметы.


title: Бёдо-ин

text: На гавайском острове Оаху в 1968 году храм был воссоздан в натуральную величину.


title: General Electric GE90

text: GE90 производства General Electric — семейство турбовентиляторных двигателей для гражданской авиации.


title: General Electric GE90

text: Впервые двигатель GE90 был использован на самолёте Boeing 777 компании British Airways в ноябре 1995. В то время он был единственным видом двигателя для этого самолёта. Он использовался для моделей 200, 200ER, 200LR, 300 и 300ER.


title: General Electric GE90

text: По габаритам двигатели семейства GE90 являются самыми крупными в истории авиации (для первого варианта двигателя диаметр вентилятора составлял 3,12 м). Последний вариант (115B) имеет диаметр 3,25 м (что равно диаметру фюзеляжа Sukhoi Superjet 100) и занесён в книгу рекордов Гиннеса как имеющий самую большую тягу (569 kN), хотя номинальная тяга составляет 513 kN. Этот рекорд тяги был установлен во время испытаний нагрузки двигателя.


title: General Electric GE90

text: Двигатель с 10-ступенчатым компрессором высокого давления был разработан в 70-е годы XX века на основе высокоэффективного двигателя НАСА. Компрессор создаёт степень сжатия 23:1, что также является рекордом. Вентилятор двигателя GE90 115B сделан из композитного материала. В настоящее время ведутся работы по модификации двигателя с целью увеличения его тяги (предполагается, что дальнейшее развитие двигателя приведёт в будущей модели к удвоению тяги).


title: General Electric GE90

text: Транспортировка двигателя возможна на таких самолётах, как Ан-225 «Мрия» или Ан-124 «Руслан» завода Антонова. Так, 17 декабря 2005 неполадки двигателя GE90-94B на самолёте Air France Boeing 777, летевшего из Сеулa в Париж, привели к экстренной посадке в Иркутске. Подменный двигатель был доставлен на самолёте Ан-124. Причина аварии до сих пор расследуется.


title: General Electric GE90

text: Лопатка вентилятора двигателя GE90 115B находится в экспозиции Музея современного искусства (MoMA) в Нью-Йорке.


title: General Electric GE90

text: Дальнейшим развитием двигателя GE90 является двигатель GEnx. Этот двигатель предполагается использовать на Boeing 787 и Airbus A350.


title: General Electric GE90

text: В двигателе GP7200 производства Engine Alliance (GE Aviation, Pratt & Whitney и SNECMA), как база компрессора использована конструкция двигателя GE90.Взлётный режим


title: General Electric GE90

text: Крейсерский режим


title: Элсон, Андреа

text: Андреа Элсон (, род. 6 марта 1969) — американская актриса, наиболее известна по роли Линн Таннер в сериале «Альф».


title: Элсон, Андреа

text: Андреа Элсон родилась В Нью-Йорке. Её семья часто переезжала из-за работы отца, занимавшегося рекламой. Когда она жила в Сан-Диего, её родители подобрали ей агента, и вскоре она получила первую роль в рекламном ролике. Позже она участвовала в эпизодах сериалов «Саймон и Саймон», «Серебряные ложки», «Вундеркинды».


title: Элсон, Андреа

text: В 1993 году вышла замуж за ассистента режиссёра сериала «Альф» Скотта Хоппера. В 1997 родила дочь Клэр. С 2008 года работает инструктором по йоге.


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: Константи́н Алексе́евич Го́лубев (1852, село Барановка, Саратовская губерния — осень 1918, близ города Богородска) — священнослужитель Православной Российской Церкви, протоиерей; настоятель Богоявленского собора в Богородске.


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: Прославлен в лике святых Русской православной церкви в 2000 году как священномученик Константин Богородский;


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: Память святого — 19 сентября по юлианскому календарю (2 октября по новому стилю). Также в Соборе новомучеников Российских и в местном соборе новомучеников Богородских — 7 (20 ноября).


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: Родился в семье псаломщика. Осиротел в девять лет. Жена — Мария Никитина, урождённая Анисимова († 1913), из семьи мещан города Вольска.


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: Дети:


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: Окончил Саратовскую духовную семинарию. С 1874 года был миссионером саратовского Братства Святого Креста в родном селе Барановке, где проживало много старообрядцев. В результате его деятельности в качестве учителя и законоучителя в открытой им миссионерской школе всего за полтора года приход села — 1500 человек — присоединился к синодальной православной церкви. С 1876 года — учитель русско-славянского языка в Вольском духовном училище. С 1879 года — Саратовский епархиальный противосектантский и противораскольничий миссионер, участвовал в диспутах со старообрядцами и молоканами.


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: С 12 марта 1895 года — иерей, был настоятелем Богоявленского собора в Богородске и благочинным 16 приходов, где также распространилось старообрядчество, состоял противораскольничьим миссионером.


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: С 1897 года, одновременно, заведовал Истомкинской церковно-приходской школой при фабрике Шибаевых, где с 1901 года был законоучителем.


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: С 1900 года — заведующий и законоучитель открытой им при Богоявленском соборе женской церковно-приходской школы. Был председателем уездного отделения Кирилло-Мефодиевского братства (с 1895 года), директором Богородского уездного отделения Попечительного о тюрьмах комитета (с 1895 года; в этом качестве много помогал заключённым, членом уездного комитета Попечительства о народной трезвости (с 1901 года).


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: С 1903 года — протоиерей.


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: Московский губернатор В. Ф. Джунковский в своих воспоминаниях характеризовал о. Константина Голубева как человека крайне правых взглядов, «резкого и неумеренного в своих суждениях». Активно занимался политической деятельностью, являлся председателем Монархического общества города Богородска и Богородского отдела Союза русского народа.


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: 12—13 мая 1918 года в Богородске по инициативе церковного совета Богоявленского собора состоялись церковные торжества с участием сонма архиереев во главе с патриархом Тихоном. Они завершились грандиозным крестным ходом вокруг города (по данным современников, в нём участвовали около 100 тысяч человек). Представители советской власти расценили этот крестный ход как вызов со стороны церкви. Через некоторое время, осенью 1918, отец Константин был арестован и после нескольких дней заключения в богородской тюрьме расстрелян.


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: Когда конвоиры вели священника к месту расстрела, он повторял «Не ведают, что творят». По данным доклада Василия Шеина на Поместном соборе 1917—1918 годов, протоиерей Константин Голубев во время расстрела был лишь тяжело ранен и закопан полуживым, несмотря на просьбы умиравшего священника и его дочери добить его, прекратив тем самым мучения. Место его захоронения на опушке вблизи соснового леса почиталось верующими горожанами все последующие годы: туда приносили свечи, лампады, служили панихиды.


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: Существует предание, что вместе со священником были расстреляны ещё два человека: солдат, отказавшийся выполнить приказ о расстреле (по некоторым данным, крещённый в детстве отцом Константином), и женщина, попытавшаяся защитить пастыря.


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: Обретение мощей святого состоялось 20 ноября 1995 года — они были перенесены в храм Тихвинской иконы Божией Матери в Ногинске, а 2 октября 2004 года — в Богоявленский собор. С 2007 года в день обретения мощей отмечается местный праздник — Собор новомучеников Богородских.


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: 18 апреля 1996 года протоиерей Константин Голубев и двое погибших с ним мучеников были причислены к лику местночтимых святых Московской епархии.


title: Голубев, Константин Алексеевич

text: На Архиерейском соборе Русской православной церкви в августе 2000 года они были канонизированы для общецерковного почитания.