title: Airbus A340

text:
Проект самолёта А340 (первоначально ТА11 — ТА — twin aisle — «двойной проход») был впервые представлен публике в 1981 году в ноябрьском издании журнала Air International. В номере указывались и предполагаемые характеристики будущего самолёта.
В сентябре 1982 г. консорциум сообщил, что у нового самолёта будет общая конструкция планёра.
Программа разработки была запущена в июне 1987 года. Цель — создать дальнемагистрального «собрата» для ближнемагистрального А320 и среднемагистрального А300. В то время двухмоторные самолёты Airbus проигрывали четырёхдвигательному Boeing 747 по нормам ETOPS: двухдвигательные самолёты в течение рейса всегда должны находиться на определённом расстоянии от запасного аэродрома на случай отказа одного из двигателей. В этом отношении А340 был в семействе Airbus принципиально новым самолётом, созданным специально для межконтинентальных перелётов.


title: Airbus A340

text: В июне 1995 г. во время очередной международной авиакосмической выставки в Париже консорциум Airbus сообщил о планах разработки новой модификации самолёта А340-200, способной совершать беспосадочные полёты на маршрутах протяжённостью свыше 14 000 км. В ходе разработки самолёта А340 консорциум сначала проектировал вариант с дальностью полёта 12 400 км, который по размерам был идентичен А330-300. Но анализ перспектив развития мирового рынка показал, что ожидается повышенный спрос на широкофюзеляжные самолёты с дальностью полёта до 14 000 км. В связи с этим Airbus приступил к созданию модификации А340-200, которая отличалась уменьшенной на 4,26 м длиной фюзеляжа. Пассажировместимость самолёта сократилась, но дальность полёта удалось увеличить до 13 800 км.


title: Airbus A340

text: Лётные испытания опытного А340-300 начались 25 октября 1991 г., а А340-200 — в апреле 1992 г. Сертификация обоих вариантов по европейским нормам JAA завершилась в конце декабря 1992 г., а в мае 1993 г. они получили сертификат FAA. В конце февраля 1993 г. первый самолёт А340-300 получила авиакомпания Air France. В начале февраля 1993 г. первый А340-200 пополнил парк немецкой авиакомпании Lufthansa.


title: Airbus A340

text: 16-18 июня 1993 г. самолёт А340-200, названный World Ranger, выполнил кругосветный перелёт по маршруту Париж — Окленд (Новая Зеландия) — Париж с одной посадкой в Окленде. Эта машина, получив обозначение А340-8000 (A340-200HGW), отличалась от базового варианта наличием трёх дополнительных топливных баков в хвостовом грузовом отсеке. Весь перелёт продолжался 48 ч 22 мин. На отрезке Париж — Окленд протяжённостью 19.100 км время полёта составило 21 ч 32 мин, что было признано новым рекордом для данного маршрута. Но этот рекорд весной 1997 г. побил американский Boeing 777-200IGW.


title: Airbus A340

text: Когда цены на топливо поползли вверх, Boeing 777, как более экономичный самолёт, стал выигрывать у Airbus по количеству заказов. Число заказов на А340 постоянно сокращалось. В 2005 Airbus получил заказ всего на 15 самолётов.


title: Airbus A340

text: Первоначально планировалось установить на самолёт двигатели IAE (International Aero Engines), но после внезапного прекращения IAE разработок на А340 решено было установить двигатель CFM56-5C4. А340 впервые поднялся в воздух в октябре 1991 года, и тогда же инженеры обнаружили первый серьёзный недостаток самолёта: под тяжестью четырёх моторов плоскости крыла А340, взятые с двухмоторного А330, при полёте постоянно испытывали чрезмерную вибрацию и провисали. Для устранения этого недочёта крыло было доработано, а пластрон крыла в районе крепления пилонов был значительно укреплён. В 1993 году самолёт поступил в эксплуатацию, первыми заказчиками стали Lufthansa и Air France.


title: Airbus A340

text: В январе 2006 Airbus объявила о создании усовершенствованной версии — А340Е (Enhanced). Из-за колоссального роста цен на топливо за 2004—2005 годы продажи А340 сильно сократились. Наиболее популярным дальнемагистральным самолётом оставался Boeing 777, но в Airbus утверждали, что новый самолёт будет значительно экономичнее первых версий A340.


title: Airbus A340

text: В ноябре 2011 Airbus сообщила о прекращении производства дальнемагистрального лайнера A340. «Мы не продали ни одного A340 в течение двух лет», — заявил финансовый директор корпорации Ханс Петер Ринг. Он добавил, что самолет не выдержал конкуренции с Boeing 777.


title: Airbus A340

text: А340 — моноплан со свободнонесущим стреловидным крылом. Большое удлинение и наличие концевых аэродинамических поверхностей обеспечивают высокое аэродинамическое качество (10 ед.) и снижают индуктивное сопротивление. Кессонное крыло имеет большую относительную толщину, которая увеличивает внутренние объёмы для топлива. Улучшенные несущие свойства позволили уменьшить площадь, общую массу конструкции и, как следствие, расход топлива. Крыло выполнено из высокопрочных алюминиевых сплавов и композитов. Широко использовали и монолитные панели, что упрощало сборку и снижало стоимость производства. Это также позволило снизить вес конструкции и сократить число потенциальных зон нарушения герметизации. Исключение соединений внахлёст, малое число отверстий под болты уменьшали число мест, где могут зарождаться трещины.


title: Airbus A340

text: На каждой консоли установлены закрылки и, что интересно, семь секций предкрылков, занимающих почти всю длину передней кромки. И закрылки, и предкрылки управляются автоматически с помощью ЭДСУ. Внешние секции интерцепторов работают как элерон-интерцепторы, что повышает эффективность поперечного управления и улучшает крейсерскую аэродинамику крыла. Фюзеляж — полумонококовой конструкции, круглый в поперечном сечении. В конструкции оперения широко применяли композиты, что значительно снизило массу. Самолёт имеет трёхстоечное убирающееся шасси с шарнирной подвеской колёсных тележек. Носовая стойка — со сдвоенными управляемыми колёсами. Каждая основная стойка снабжена двумя двухколёсными тележками с тандемным расположением колёс. Система торможения — автоматическая.


title: Airbus A340

text: Навигационные системы А340 позволяют экипажу летать в автоматическом режиме. Специальный прибор для определения центра тяжести даёт соответствующий сигнал на установку триммера руля высоты. Кабина самолёта идентична кабине других лайнеров Airbus. Главное отличие — большие размеры, приборы ещё для двух моторов, немного изменённая потолочная панель. На приборной доске установлены шесть многофункциональных дисплеев: внешние экраны работают как «лётные дисплеи» (первичная информация), а средние — как навигационные. Оба средних экрана используют и для передачи информации о параметрах систем и двигателей в аварийной ситуации. Есть и резервный контур, обеспечивающий пилоту возможность посадки самолёта при отказах. Кресла экипажа нового поколения — с электрической системой управления по трём осям и с отклоняемой спинкой. Положение педалей и высота подлокотников — регулируемые. Слева и справа установлены боковые ручки управления.


title: Airbus A340

text: А340 располагает такими современными для своего времени системами, как:


title: Airbus A340

text: Всего существует 4 варианта самолёта: А340-200 и А340-300 были разработаны в 1987 году и поступили в эксплуатацию в марте 1993, А340-500 и А340-600 разработаны в 1997 и поступили в эксплуатацию в 2002 году.


title: Airbus A340

text: Одна из двух первых версий А340, А340-200, способна нести 261 пассажира в трёхклассовой комплектации салона на расстояние до 12 400 километров. Это самый короткий самолёт семейства и единственный, у которого размах крыла больше длины фюзеляжа. На самолёте установлены четыре двигателя CFM56-5C4/P. На момент создания А340-200 стал одним из самых дальнобойных пассажирских самолётов, основной «специальностью» которого стали дальнемагистральные маршруты, в особенности над океаном.


title: Airbus A340

text: Одним из первых самолётов этой серии стал специальный самолёт для Султана Брунея, заказавшего машину с дальностью полёта не менее 8 тысяч морских миль. Самолёт был снабжён дополнительными топливными баками, максимальный взлётный вес составил 275 тонн. Дальность А340-8000 составила в конечном счёте 8100 морских миль (15 тысяч километров). К сожалению, к заказчику эта легендарная машина так и не попала. Другие самолёты А340-200, позже усовершенствованные до уровня А340-8000, получили обозначение А340-213Х.


title: Airbus A340

text: Большой размах крыла, малая пассажировместимость, топливная неэффективность сделали самолёт непопулярным среди крупнейших авиакомпаний мира. В общей сложности с конвейера сошли всего 28 таких машин, из которых некоторое количество в варианте VIP. А340-200 снят с производства.


title: Airbus A340

text: А340-300 в трёхклассовой комплектации берёт на борт 295 пассажиров. Дальность полёта составляет 12 400 километров. А340-300 был первым самолётом всего семейства А340. Первый полёт состоялся в 1991 году, в эксплуатацию А340-300 поступил в 1993 году. На самолёте установлены 4 двигателя CFM56-5C, идентичные установленным на А340-200.


title: Airbus A340

text: A340-313X — версия с увеличенной взлётной массой, впервые поставленная Singapore Airlines в 1995 году.


title: Airbus A340

text: A340-313E — новейшая версия А340, поставленная Swiss Airlines в 2003 году. Максимальный взлётный вес самолёта — 296,5 тонн. За счёт установки более мощных двигателей CFM56-5C4s дальность полёта была доведена до 13,5 тысяч километров.


title: Airbus A340

text: Самолёт уже не производится. Заказано 219 машин, 211 из которых уже доставлены. Крупнейший оператор А340-300 — немецкая Lufthansa c 30 самолётами.


title: Airbus A340

text: А340-500 был представлен миру как самый дальнобойный пассажирский самолёт. До представления Boeing 777-200 «Worldliner» в начале 2006 года он таковым и оставался. Свой первый полёт А340-500 совершил 11 февраля, сертифицирован 3 декабря 2002. Стартовый заказчик — Emirates Airline. А340-500 способен нести на борту до 313 пассажиров на расстояние в 16 тысяч километров. К примеру, Singapore Airlines использовала эту модель на 18-часовых рейсах в Нью-Йорк. 15 345-километровый маршрут являлся самым протяжённым коммерческим рейсом в мире. А340-500 способен также выполнять беспосадочные перелёты между Лондоном и Пертом в Австралии.


title: Airbus A340

text: В сравнении с А340-300 фюзеляж А340-500 удлинён на 3,3 метра, увеличена площадь крыла и горизонтального оперения, в полтора раза увеличен запас топлива, увеличена крейсерская скорость, уменьшена площадь киля. На А340-500 даже установлены видеокамеры, облегчающие работу пилота на рулении. На самолёте установлены двигатели Rolls-Royce Trent 553.


title: Airbus A340

text: Модель A340-500HGW с увеличенной до 16 700 километров дальностью и максимальным взлётным весом 380 тонн планируется ввести в эксплуатацию в 2008 году.


title: Airbus A340

text: Конструкция А340-500HGW в основном идентична A340-600HGW. Предполагается установка на самолёт двигателей Rolls-Royce Trent 556.


title: Airbus A340

text: А340-600, перевозящий в двухклассовой конфигурации салона 419 пассажиров, или в трехклассовой конфигурации 380 пассажиров на расстояние до 13 900 километров, разрабатывался как замена ранних моделей Boeing 747. Пассажировместимость А340-600 схожа с Boeing 747, вместимость грузового отсека в два раза превышает вместимость 747-го. А340-600 совершил первый полёт 23 апреля 2001 года. В августе 2002 года британская авиакомпания Virgin Atlantic Airways начала его коммерческую эксплуатацию.


title: Airbus A340

text: Фюзеляж самолёта, который более чем на 10 метров длиннее А340-300, делает А340-600 вторым по длине пассажирским самолётом в мире (уступая менее метра 76,25-метровому Boeing 747-8). На А340-600 установлены четыре двигателя Rolls-Royce Trent 556. Под центральной осью фюзеляжа имеется дополнительная четырёхколёсная стойка шасси.


title: Airbus A340

text: A340-600HGW совершил первый полёт 18 ноября 2005 года, сертифицирован 14 апреля 2006 года. Взлётная масса составляет 380 тонн, а дальность полёта — 14 600 километров. Это стало возможным благодаря увеличению запаса топлива, более мощным двигателям Rolls-Royce Trent 560 (взлетная тяга до 275 кН), усиленной конструкции самолёта, а также благодаря внедрению новых технологий в самолётостроении.


title: Airbus A340

text: К концу сентября 2010 года было поставлено 374 самолёта. 15 ноября 2011 года производство А340 было официально прекращено.


title: Airbus A340

text: По данным на 1 ноября 2018 года, было потеряно 5 самолётов типа А340, ни один человек при этом не погиб.


title: Стамбул (фильм)

text: «Стамбул» () — приключенческая мелодрама 1957 года. Ремейк фильма «Сингапур» (1947).


title: Стамбул (фильм)

text: Во время своего пребывания в Стамбуле главный герой, Джеймс Бреннан, находит браслет, содержащий 13 драгоценных камней. На эту драгоценность имеют виды и местные мошенники, которые начинают преследовать Бреннана по пятам в надежде заполучить браслет. В конце концов турецкие власти высылают героя из страны по подозрению в контрабанде драгоценностей, но он успевает спрятать браслет в отеле. Через пять лет Бреннан возвращается в Стамбул, надеясь найти камни. Его приезд снова привлекает внимание и местного криминалитета, и местных властей. К тому же Джеймсу придётся встретить женщину, которую он когда-то знал как свою жену Стефани Бауэр. До этого герой был убеждён, что она погибла во время пожара в их первую брачную ночь. Сейчас вновь воскресшая героиня, вышедшая в очередной раз замуж, носит уже имя Карен Филдинг и ничего, по её словам, не помнит о Бреннане.


title: Форсаж (фильм)

text: Фильм Форсаж:


title: Форсаж

text: Форса́ж — режим работы некоторых реактивных двигателей, применяемый для временного увеличения тяги в случае необходимости (взлёт, разгон до сверхзвуковой скорости, манёвр воздушного боя). Применяется в основном на боевых самолётах. Единственными гражданскими самолётами, на которых применялся форсаж, были пассажирские Ту-144 и Конкорд.


title: Форсаж

text: Форсажный режим работы воздушно-реактивного двигателя реализуется с помощью дополнительной (форсажной) камеры сгорания (далее ФКС), располагающейся за основной камерой сгорания и турбиной. При включении форсажа в ФКС сжигается дополнительное горючее, при этом происходит интенсивный подогрев рабочего тела, что, в свою очередь, приводит к увеличению его скорости истечения из сопла и росту тяги двигателя.


title: Форсаж

text: Температура газов за основной камерой сгорания ограничивается в основном жаростойкостью и жаропрочностью лопаток турбины. Установка за турбиной дополнительной камеры сгорания позволяет обойти это ограничение. Основным недостатком такого решения является резкое падение экономичности двигателя, обусловленное низким содержанием свободного кислорода в продуктах сгорания, истекающих из основной камеры сгорания и подающихся сначала на турбину, а затем в форсажную камеру. Работа в таком режиме сопряжена со значительными тепловыми и механическими нагрузками на конструкцию практически всех узлов и агрегатов двигателя, поэтому время работы на форсаже для большинства типов самолётов ограничено минутами. Исключение составляют высотные сверхзвуковые самолёты наподобие истребителей-перехватчиков МиГ-25/МиГ-31 или самолёта-разведчика Lockheed SR-71, двигатели которых специально приспособлены для длительной работы в форсажном режиме.


title: Форсаж

text: В силу означенных выше причин переход на форсажный режим работы двигателя производится лишь в случае необходимости энергичного разгона летательного аппарата и/или его полёта на высокой скорости (взлёт, набор высоты с целью занятия выгодной позиции для атаки, экстренный выход из боя, преодоление зоны действия ПВО противника и т. д.), а также если дополнительный расход топлива окупается соответствующим приростом дальности полёта. Интересно, что на некоторых самолётах после отрыва от ВПП форсажный режим части двигателей выключается для экономии топлива, хотя это и вызывает некоторые проблемы с устойчивостью.


title: Форсаж

text: При работе двигателя на форсаже за реактивным соплом возникает видимая струя раскалённых газов, имеющая характерную «полосатую» структуру, так называемые диски Маха).


title: Форсаж

text: При неполном сгорании керосина (из-за недостатка кислорода) струя будет иметь красный цвет с жёлтыми вертикальными кольцами. Если горение хорошо оптимизировано, то цвет пламени будет синий. Из-за несовершенства топливной аппаратуры некоторых двигателей иногда наблюдается интересный эффект — на одном и том же самолёте у одного двигателя на форсаже выхлоп синий, у второго — красный или жёлтый.


title: Форсаж

text: Первым серийным самолётом, двигатель которого планово работал на форсаже в течение всего полёта, был SR-71 Blackbird (а также его несерийный предшественник Lockheed A-12).


title: Королевский амазон

text: Королевский амазон () — птица семейства попугаевых.


title: Королевский амазон

text: Длина попугая 40—42 см. Лоб и передняя часть головы — белые, переходящие в жёлтый. Голова оранжевая. Щёки и ушки — сине-фиолетовые. Грудь и брюшко золотисто-коричневые. Спина золотисто-коричневая с зелёным и оливковым отливом. Кромка крыла оранжевая. Кроющие крыла тёмно-зелёные с оливковым и сине-фиолетовым отливом. Первостепенные маховые тёмные, у основания оранжево-зелёные. Клюв костного цвета. Лапы серые. Радужка оранжевая.


title: Королевский амазон

text: Обитает на острове Сент-Винсент.


title: Королевский амазон

text: Населяет влажные тропические сельвы до высоты 700—1000 м над уровнем моря. Питается, главным образом, плодами, орехами, цветками и семенами. Хорошо летает, в полёте несколько напоминает хищных птиц.


title: Королевский амазон

text: Гнездятся с конца марта—апреля до середины августа, занимая в 12—15 м от земли дупла в крупных деревьях, преимущественно в дакриодесе высоком ("Dacryodes excelsa"). Самка откладывает 1—3 яйца, но в отдельные «кормовые» годы их может быть и 4.


title: Королевский амазон

text: Из-за разрушения естественной среды обитания, охоты и незаконного отлова с целью продажи, находится на грани исчезновения. К концу XX века в дикой природе насчитывалось около 500 особей. Находится под программой защиты.


title: Геза Чат

text: Ге́за Ча́т (, собственно Йожеф Бреннер, "Brenner József", 13 февраля 1887 (по другим сведениям — 1888), Суботица, Австро-Венгрия — 11 сентября 1919, Суботица, Венгрия, ныне Сербия) — венгерский прозаик, драматург, художник, музыкант и музыкальный критик, двоюродный брат писателя Дёжё Костолани.


title: Геза Чат

text: Родился в семье провинциального адвоката, с детства занимался музыкой. В восьмилетнем возрасте потерял мать. С 14 лет публиковал статьи о музыке. Как музыкальный критик был в числе первых, кто поддержал искания Б. Бартока и З. Кодаи, что вызвало неприятие со стороны официального музыкального сообщества. Закончил Будапештскую медицинскую школу (1904), а затем медицинский университет (1909), стал врачом-невропатологом, публиковал медицинские труды.


title: Геза Чат

text: Как писатель, быстро получивший известность, был близок к влиятельному журналу «Нюгат» и его модернистской эстетике. С 1909 или 1910, когда ему был поставлен диагноз «туберкулёз легких», начал употреблять наркотики (опиум, морфин), в 1911 году пытался лечиться от наркозависимости. В 1912 покинул престижную столичную клинику и практиковал в сельской больнице. В 1914 году был призван в армию. В 1919 году снова пробовал лечиться от наркомании, сбежал из психбольницы, пытался застрелить жену и покончить с собой (оба остались живы). Помещён в другую больницу, снова бежал, был задержан солдатами сербской армии, покончил с собой, приняв избыточную дозу пантопона.


title: Геза Чат

text: Дебютировал в 1903 году. В его произведениях современное научное мировоззрение сочеталось с иррациональными ужасами, отображая и кризис Австро-Венгерской империи, и личный психологический кризис автора. Его героями являются преимущественно странные, душевнобольные, несчастные и неудачливые люди.


title: Геза Чат

text: Визионерские новеллы и откровенные дневники Гезы Чата переведены на английский, французский, немецкий, итальянский, португальский, польский, эстонский языки. Ряд его произведений экранизирован венгерским кинорежиссёром Яношем Сасом, фильм «Мальчики Витман» (1997) получил Серебряный приз ХХ ММКФ-97 в Москве и премию ФИПРЕССИ. В Суботице Гезе Чату поставлен памятник.


title: Форсаж (значения)

text: Форса́ж — термин.Фильмы:


title: Бесконечная вложенность материи

text: Теория Бесконечной вложенности материи (фрактальная теория) в противоположность атомизму — научная теория, основанная на индуктивных логических выводах о строении наблюдаемой Вселенной и подчеркивающая иерархическую организацию природы: от наименьших наблюдаемых элементарных частиц до наибольших видимых скоплений галактик. Выдвигает на первый план тот факт, что глобальная иерархия природы является дискретной; особо выделяются атомный, звёздный и галактический уровни. Утверждает, что космологические уровни являются строго самоподобными, так что для каждого класса объектов или явлений в данном масштабном уровне есть аналогичный класс объектов или явления в любом другом масштабном уровне. Самоподобные аналоги объектов и явлений из различных уровней имеют совпадающую морфологию, кинематику и динамику. Таким образом, теория утверждает, что любая частица имеет собственную систему частиц, а электромагнитная волна состоит из электромагнитных волн.То, что материя делится до бесконечности, утверждали ещё Аристотель, Декарт и Лейбниц в своей монадологии. В каждой частице, какой бы малой она ни была, «есть города, населённые людьми, обработанные поля, и светит солнце, луна и другие звёзды, как у нас», — утверждал греческий философ Анаксагор в своём труде о гомеомериях в V веке до нашей эры.


title: Бесконечная вложенность материи

text: Для всех материально-вещественных объектов галактики Млечный путь (от атома до всей галактики): все, что меньше атома водорода — протовещество; все, что имеет плотность больше нейтронной — поствещество. В математике все ряды бесконечно больших и малых величин образуют бесконечный иерархический массив. В этом массиве выберем алгоритм N = T = 210. Это позволит построить иерархический фрактальный ряд от 0,1 нм до 10 метров.


title: Бесконечная вложенность материи

text: Этот принцип был принят за аксиому последователями герметической религиозной философии.


title: Бесконечная вложенность материи

text: В основу космологических представлений Канта легло признание существования бесконечного количества звёздных систем, которые могут объединяться в системы более высокого порядка. В то же время, каждая звезда со своими планетами и их спутниками образует систему подчинённого порядка. Вселенная, следовательно, не только пространственно бесконечна, но и структурно многообразна, поскольку в состав её входят космические системы разных порядков и размеров. Выдвигая это положение, Кант приближался к идее о структурной бесконечности Вселенной, которая получила более полное развитие в космологическом течении современника Канта, немецкого учёного И. Г. Ламберта.


title: Бесконечная вложенность материи

text: До XX века в рамках классической космологии этот парадокс пытались разрешить в модели иерархического строения Вселенной, разработанной Карлом Шарлье на основе идеи Ламберта. В 1908 году он опубликовал теорию строения Вселенной, согласно которой Вселенная представляет собой бесконечную совокупность входящих друг в друга систем всё возрастающего порядка сложности. В этой теории, отдельные звёзды образуют галактику первого порядка, совокупность галактик первого порядка образует галактику второго порядка и т. д. до бесконечности.


title: Бесконечная вложенность материи

text: На основании такого представления о строении Вселенной, Шарлье пришёл к выводу, что в бесконечной Вселенной фотометрический парадокс устраняется, если расстояния между равноправными системами достаточно велики по сравнению с их размерами. Это приводит к непрерывному уменьшению средней плотности космического вещества по мере перехода к системам более высокого порядка. Для устранения парадокса требуется, чтобы плотность вещества падала быстрее, чем обратно пропорционально квадрату расстояния от наблюдателя. Такая зависимость плотности вещества в Метагалактике не наблюдается, поэтому современное объяснение парадокса Ольберса основано на других принципах (например, учитывается красное смещение, используется Общая теория относительности). Однако, сама идея о сложном строении Вселенной и вложенности систем разного уровня остаётся и развивается.


title: Бесконечная вложенность материи

text: Ирландский учёный Фурнье Д'Альба () в 1907 году в своей работе «Два новых мира: Инфрамир и супрамир» сделал предположение, что иерархическая лестница простирается также вовнутрь материи в сторону уменьшения. У Фурнье Д’Альба знаменатель прогрессии, то есть отношение линейных размеров звезды и атома или размеров звезды супрамира и звезды данного уровня материи, являющейся атомом супрамира, выражается числом 10. Такое соотношение пространственных размеров Фурнье Д’Альба распространил и на время. Одна секунда на «нулевом» уровне по мнению Фурнье Д’Альба равна сотням триллионов лет в инфрамире, а секунда в супрамире равна сотням триллионов земных лет. С работами Д’Альба был знаком К. Э. Циолковский.


title: Бесконечная вложенность материи

text: Бенуа Мандельброт () — создатель математической теории простых иерархических (рекурентных) самоподобных множеств, для описания данных систем вводит новый термин — фрактал. Космологические и философские взгляды Мандельброта в исторической перспективе хорошо отображены в его неопубликованной записке «Два наследия великой цепи бытия» и в книге написанной совместно с Юрием Барышевым и Пеккой Теерикорпи — «Фрактальная структура Вселенной».


title: Бесконечная вложенность материи

text: Роберт Ольдершоу () — независимый исследователь колледжа Амхерста (Массачусетс, США), в ряде работ с 1978 года развивал модель космологического самоподобия (The Self-Similar Cosmological Model). Он выделил три основных уровня материи — атомный, звёздный и галактический уровни, причём два последних уровня ближе друг к другу, чем к атомному уровню. На данных уровнях, материя сосредоточена, в основном, в виде нуклонов и звёзд, а звёзды, также, в своём большинстве входят в состав галактик. Ольдершоу отмечает, что подавляющее количество вещества в космосе содержится в самых лёгких элементах — в водороде и в гелии, а на уровне звёзд в — в звёздах-карликах с массами 0,1—0,8 солнечных масс. Кроме этого, имеется много и других примеров подобия:Определение коэффициентов подобия по массе, размерам и времени протекания процессов между атомными и звёздными системами Ольдершоу осуществляет через сопоставление Солнечной системы и Ридберговского атома с номером орбиты n = 168. При этом, водороду соответствуют звёзды с массами порядка 0.15 солнечных масс. В результате такого сопоставления, становится возможным делать достаточно точные предсказания масс и размеров звёзд, галактик, размера протона, периодов вращения галактик и т. д.


title: Бесконечная вложенность материи

text: Мотивы данной концепции встречаются в художественных произведениях.


title: Бесконечная вложенность материи

text:
В 1922 году газета «Московский понедельник» напечатала стихотворение В. Я. Брюсова «Атом», позже исправленное на «Мир электрона»:
Быть может, эти электроны
Миры, где пять материков,
Искусства, знанья, войны, троны
И память сорока веков!


title: Бесконечная вложенность материи

text:
Ещё, быть может, каждый атом —
Вселенная, где сто планет;
Там — всё, что здесь, в объёме сжатом,
Но также то, чего здесь нет.
Басня французского баснописца Пьера Лашамбоди́ под названием «Микроскоп и капля воды» (1839):
Разглядывать под микроскопом
Я стал однажды капельку воды.
Напрасны не были труды:
Я множество живущих скопом
Существ миниатюрных увидал.
Какое зрелище чудесное для взора!
Я начал наблюдать и скоро
Законы их, обычаи узнал,
И даже обнаружил у бактерий
Немало суеверий.
Ту каплю, где живут они,
Считают эти крошки центром мира,
Подобного себе придумали кумира,
Решили: капля их — важнейшее звено,
Погибнет мир с ней заодно…
Смешно? Но в сущности мы столь же эфемерны,
Масштабы же Вселенной непомерны,
И, право, не могу сказать я, чтобы
Мы, люди, значили в ней больше, чем микробы.
Некоторые другие примеры:


title: Подводные лодки типа VII

text: Подводные лодки типа VII — серия подводных лодок, которые использовались германским ВМФ во время Второй мировой войны (1939—1945 гг.). Самый крупносерийный тип подводных лодок в истории. Из заказанных кригсмарине 1050 подводных лодок этого типа в период с 1935 по 1945 год в строй вошли 703 лодки семи модификаций: 10 лодок модификации VII-A, 24 — модификации VII-B, 572 — модификации VII-C, 87 — модификации VII-C/41, 0 — модификации VII-C/42, 6 — модификации VII-D и 4 лодки модификации VII-F.


title: Подводные лодки типа VII

text: Подводные лодки типа VII являлись полуторакорпусными. К основному (прочному) корпусу, имевшему диаметр 4,7 м в районе центрального поста, приваривались бортовые були, палубная надстройка с ограждением рубки, носовая и кормовая оконечности. Толщина прочного корпуса составляла 18,5 мм в его центральной части, 22 мм в месте соединения его с рубкой и 16 мм в оконечностях. Благодаря значительной толщине прочный корпус лодок VII серии мог не только выдерживать забортное давление на глубинах до 250—300 м, но и противостоять снарядам малокалиберной артиллерии своих противников. На послевоенных испытаниях трофейных германских лодок было установлено, что прочный корпус подводных лодок типа VII защищал субмарину и её экипаж от 20- и 23-мм снарядов любых типов и 37-мм осколочно-зажигательно-трассирующих снарядов, и лишь конструкции лёгкого корпуса могли при этом повреждаться.


title: Подводные лодки типа VII

text: Простота конструкции лодок VII серии позволяла осуществлять строительство лодок крупными сериями. Прочный корпус «семёрок» сваривался из восьми секций: шести секций в виде согнутых стальных листов, сваренных цилиндрами, и двух секций в оконечностях (носовой и кормовой), свариваемых из трёх листов каждая. Строительство корпуса велось по следующей схеме. Секции прочного корпуса устанавливались на слип заводским краном. Далее секции приваривались друг к другу, после чего к прочному корпусу приваривалась рубка. В секции позади рубки строители оставляли обширное отверстие и через него последовательно загружали внутрь корпуса механизмы и приборы. После установки дизелей, всегда загружавшихся последними, отверстие заваривалось. Съёмные листы при строительстве не использовались.


title: Подводные лодки типа VII

text: Корпус подводных лодок серии с помощью лёгких плоских переборок, рассчитанных только на надводную аварию, разделялся на шесть отсеков:


title: Подводные лодки типа VII

text: Надстройка и оконечности лёгкого корпуса субмарины служили местом размещения ряда систем и механизмов: гидрофонов гидроакустической станции, шпилевого устройства и якоря, четырёх водонепроницаемых пеналов для хранения надувных плотов, комплекта маскировочных сетей, водонепроницаемых кранцев первых выстрелов к 88-мм и зенитным орудиям, шахты подачи воздуха к дизелям, выхлопных клапанов и глушителей дизелей, баллонов системы воздуха высокого давления, а также двух водонепроницаемых пеналов для хранения запасных торпед, один из которых находился впереди, а один позади ограждения рубки (в пеналах могли находиться только торпеды G7a). Палуба надстройки обшивалась деревянными досками. Личный состав верхней вахты, зенитные орудия, неподвижные и выдвижные устройства размещались на ограждении рубки с мостиком. Позади боевой рубки (внутри ограждения) был размещён воздухозаборник шахты подачи воздуха к дизелям и кранцы первых выстрелов зенитных орудий.


title: Подводные лодки типа VII

text: Силовая установка подводных лодок типа VII состояла из двух шестицилиндровых четырёхтактных дизелей марки F46 фирмы «Germaniawerft», на некоторых лодках устанавливались аналогичные двигатели марки M6V 40/46 фирмы MAN с механическим наддувом Бюхи (дизеля фирмы «Germaniawerft» считались более надёжными, но менее экономичными) . На подводных лодках модификации A мощность дизелей составляла 1160 л. с., на всех последующих — 1400 л. с. Мощность силовой установки обеспечивала лодкам максимальную скорость хода под дизелями в 16,9 узла, а под дизелями и электромоторами — 17,4 узла.


title: Подводные лодки типа VII

text: В феврале 1944 года было начато оснащение подводных лодок типа VII устройствами для работы дизелей под водой (шнорхелями)


title: Подводные лодки типа VII

text: Для подводного движения подводных лодок типа использовались два двухъякорных электродвигателя производства фирм «Сименс», «АЕГ» или «Браун-Бовери» мощностью в 375 л. с. Электродвигатели и дизеля соединялись с линией вала при помощи механических муфт. Аккумуляторная батарея состояла из 124 элементов типов 27-MAK 800W, позднее 33-MAL 800W, сведённых в две группы. Каждая группа размещалась в ямах с герметическим настилом с индивидуальной вентиляцией элементов.


title: Подводные лодки типа VII

text: Внутренние топливные цистерны вмещали нормальный запас топлива — 62,14 т дизельного топлива. Полный запас топлива, размещавшийся в топливных и топливно-балластных цистернах лодки, составлял 105,3 т, а максимальный топливный запас (с учётом объёма уравнительной цистерны) достигал 113,47 т. Максимальный запас пресной воды — 3,8 т, масла — 6 т, запас кислорода в баллонах системы высокого давления — 50 л.


title: Подводные лодки типа VII

text: Автономность всех лодок торпедных модификаций в среднем находилась в пределах 40 суток. На 10-узловом ходу дальность плавания лодок достигала 8500 морских миль, а при работе дизель-электрической передачи возрастала до 9700 морских миль. Дальность подводного плавания зависела от типа аккумуляторов и составляла 130 миль при скорости 2 узла, или 80 миль при скорости 4 узла.


title: Подводные лодки типа VII

text:
Приём главного балласта осуществлялся в пять цистерн, из которых одна (№ 1) размещалась в лёгком корпусе в корме, две цистерны (№ 2 и 4) размещались в бортовых булях, одна цистерна (№ 3) в 3-м отсеке внутри прочного корпуса, последняя цистерна (№ 5) располагалась в носовой оконечности (там же находилась цистерна быстрого погружения). В трёх балластных цистернах (№ 2, 4, 5) могло храниться топливо. Цистерны главного балласта, за исключением средней группы, были бескингстонными, управление клапанами вентиляции осуществлялось из центрального поста. Между цистернами № 2 и 4 находились две топливно-балластные цистерны небольшого размера, уравнительная цистерна, бортовая цистерна плавучести. Арматура системы воздуха высокого давления,
собиравшаяся из стальных труб, не была рассчитана на длительную эксплуатацию. Общая ёмкость баллонов воздуха высокого давления, сжатого под давлением 205 кг/см2 — 3,46 м³ (с 1944 года повышена до 5,2 м³). Пополнение запасов ВВД осуществлялось с помощью двух шестилитровых компрессоров (дизельного и электрического). Осушительно-дифферентовочная система лодки состояла из центробежного и поршневого насосов производительностью 30 и 18 т/ч соответственно.


title: Подводные лодки типа VII

text: Подводные лодки типа VII-A разрабатывались в период с 1933 по 1934, и с 1935 по 1937 год на верфях Киля и Бремена было построено 10 подводных лодок этого типа.


title: Подводные лодки типа VII

text: Эти лодки были первыми в серии лодок принципиального нового типа, известного как Тип VII. Значительно превосходившим по своим характеристикам лодки типа II, лодкам типа VII предстояло стать «рабочей лошадкой» кригсмарине во Второй мировой войне.


title: Подводные лодки типа VII

text: Лодки этого типа имели 5 торпедных аппаратов (4 на носу и 1 на корме), и несли 11 торпед. Кроме того, лодки вооружались эффективным и скорострельным 88-мм орудием с боекомплектом в 220 выстрелов, в состав которого входили бронебойные, фугасные и осветительные снаряды.


title: Подводные лодки типа VII

text: Все кроме двух подводных лодок типа VII-A (U-29 и U-30 были затоплены своими экипажами 4 марта 1945 года в заливе Кюмпфермен) потеряны в боях во время Второй мировой войны.Подводные лодки типа VII-B — в период с 1936 по 1941 года было произведено 24 лодки данного типа.


title: Подводные лодки типа VII

text: Реальный недостаток подводных лодок предыдущего типа VIIA состоял в недостаточном объёме топливных цистерн. Этот недостаток был устранён в ПЛ типа VIIB, которые имели дополнительные 33 тонны топлива во внешних резервуарах, что привело к увеличению дальности действия лодок приблизительно на 2500 морских мили при скорости в 10 узлов. Они были значительно мощнее и почти на узел быстрее в надводном положении, чем лодки типа VIIA. Эти лодки (и все последующие проекты) имели два руля вместо одного, имеющегося на VIIA, которые добавляли лодке маневренности.


title: Подводные лодки типа VII

text: Лодки типа VII-B имели то же самое вооружение, что и тип VIIA — 4 носовых торпедных аппарата и один кормовой торпедный аппарат. ПЛ U-83 была единственным типом VII-B без кормового торпедного аппарата. Главное отличием в вооружении было то, что на лодку можно было погрузить 3 дополнительных торпеды. В итоге на ПЛ типа VIIB находилось 14 торпед. Последующее развитие этого типа привело к разработке типа VIIC с несколькими усовершенствованиями. Лодки модификации VIIB оказались самыми быстрыми из всех лодок типа VII и в основном они действовали во время наиблагоприятнейшего периода Битвы за Атлантику. К модификации VIIB относятся легендарные и результативные U-47 Прина, U-99 Кречмера, U-100 Шепке и U-48, последовательно ходившая под командованием Шульце, Рёзинга и Блейхродта, которые стали кавалерами Рыцарского железного креста и сделали U-48 самой результативной подлодкой Второй мировой войны.Лодки типа VIIC были «рабочими лошадками» германского подводного флота. Всего в период с 1940 по 1945 год было построено 568 ПЛ типа VIIC. Лодки этого типа производились на протяжении всей войны. Первой ПЛ этого типа стала U-69 в 1940 году. Лодки типа VIIC были эффективными боевыми машинами и использовались повсеместно, хотя радиус их действия был меньше чем у ПЛ Типа IX.


title: Подводные лодки типа VII

text: Тип VIIC был немного модифицированной версией успешного типа VIIB. Он имел очень похожие двигатели и мощность, но был больше и тяжелее что делало его менее скоростным чем тип VIIB. Много ПЛ этого типа оснащались "шноркелем" в 1944 и 1945 годах.


title: Подводные лодки типа VII

text:
Они имели такое же расположение торпедных аппаратов как и у предшественников, за исключением U-72, U-78,
U-80, U-554 и U-555, которые имели только 2 носовых ТА, а также U-203, U-331, U-351, U-401, U-431 и U-651, которые не имели кормовых ТА.


title: Подводные лодки типа VII

text: Одной из модификаций типа VII-C стали лодки ПВО (обозначались как U-Flak).


title: Подводные лодки типа VII

text:
С усилением патрульной авиации союзников в Бискайском заливе возникла потребность в лодках ПВО. Было переоборудовано 4 лодки: U-441, U-256, U-621 и U-951. Незавершена была модернизация U-211, U-263 и U-271.
Модернизация заключалась в установке новой ходовой рубки с двумя счетверёнными 20-мм и одной 37-мм зенитными установками. Лодки такого типа должны были действовать только в пределах Бискайского залива.


title: Подводные лодки типа VII

text: Все лодки к 1944 году были возвращены в первозданное состояние. Ими было сбито 6 самолётов (3 сбила U-441 и по одному U-256, U-621 и U-951).


title: Подводные лодки типа VII

text: Тип VIIC/41 был немного модифицированной версией успешного типа VIIC и имел то же самое вооружение и двигатели. Различия состояли в некоторой перекомпоновке механизмов энергетической установки, которая позволила сэкономить 11,5 тонн, потраченные на увеличение толщины прочного корпуса с 18 до 21,5 мм. Это позволило увеличить рабочую глубину погружения с 100 до 120 метров, а расчётную глубину разрушения корпуса — с 250 до почти 300 метров. Всего была построена 91 лодка.


title: Подводные лодки типа VII

text: Сегодня одна лодка Типа VIIC/41 все ещё существует: U-995 демонстрируется в морском музее города Лабё (на север от Киля), единственная лодка типа VII оставшаяся в мире.


title: Подводные лодки типа VII

text: Тип VIIC/42 разрабатывался в 1942—1943 годах для замены устаревающего типа VIIC. Лодки этого типа должны были иметь усиленный прочный корпус, с толщиной стенок до 28 мм, и должны были погружаться вдвое глубже, чем лодки предыдущего типа VIIC. Эти лодки внешне должны были быть очень похожи на тип VIIC/41, но с двумя перископами в рубке и с увеличенным на 2 штуки боекомплектом торпед.


title: Подводные лодки типа VII

text: Был подписан контракт на строительство 164 лодок и несколько лодок было спущено на воду, но все они были отменены 30 сентября 1943 года для запуска строительства нового типа XXI, и ни одна лодка не была достроена.


title: Подводные лодки типа VII

text: Они оснащались такими же двигателями, как и тип VIIC.


title: Подводные лодки типа VII

text: Лодки типа VIID, которые проектировались в 1939 и 1940, были удлиненной версией ПЛ типа VIIC с тремя рядами вертикальных шахт (по пять в каждом ряду) за рубкой, подобно современным субмаринам с баллистическими ракетами, только вместо ракет эти шахты были предназначены для выброса мин.


title: Подводные лодки типа VII

text:
В надводном положении лодка двигалась с помощью двух форсированных, 6-цилиндровых, 4-тактных дизельных двигателей Germaniawerft F46 суммарной мощностью 3 200 л.с. (2 400 кВт) при 470—490 об/мин.
В подводном положении использовались два электромотора AEG GU 460/8-276 суммарной мощностью 750 л.с. (560 кВт) при 285 об/мин.


title: Подводные лодки типа VII

text: Эти лодки не были очень удачливыми: во время войны выжила только одна; остальные пять затонули вместе с экипажем.


title: Подводные лодки типа VII

text: Проект VII-F был разработан в 1941 году, как торпедный транспорт. Лодки этого типа были самыми большими и тяжёлыми лодками типа VII. Они не вооружались палубным орудием, как все остальные лодки типа VII. В варианте торпедного транспорта лодка могла нести до 39 торпед. Как обычная боевая — стандартные 14.


title: Подводные лодки типа VII

text: Всего было построено 4 лодки типа VII-F. Две из них, U-1062 и U-1059, были отправлены в качестве поддержки на Дальний Восток; U-1060 и U-1061 отправлены в Атлантику.


title: Борсалино и компания

text: «Борсалино и компания» () — гангстерский боевик в стиле ретро, продолжение фильма «Борсалино».


title: Борсалино и компания

text: 1930-е годы. Неизвестными киллерами убит один из королей бандитского Марселя — Франсуа Капелла. Его друг и партнёр по бизнесу — Рок Сиффреди (Ален Делон) выясняет, что убийство — дело рук сицилийцев некоего Вольпоне, который, опираясь на поддержку парижских политиков и продажных марсельских полицейских, начинает войну против корсиканцев Капелла и Сиффреди за контроль над Марселем. В качестве ответной меры Сиффреди убивает брата Вольпоне, но затем сам попадает в руки своего врага, который делает его алкоголиком и сажает в психушку. Сбежав с помощью друзей из лечебницы, Сиффреди собирает новую команду и, вернувшись в Марсель через несколько лет, начинает новую войну с сицилийцами Вольпоне.


title: Борсалино и компания

text: На лицензионном DVD фильм в России выпустила фирма «CP Digital».


title: Центеотль

text: Сенте́отль ( — «Бог кукурузы») — ацтекское божество молодого маиса.


title: Центеотль

text: Традиционно изображался в виде молодого человека с кукурузными початками в заплечной сумке и в руках. Встречались изображения с различными видами сельскохозяйственных инструментов в руках.


title: Центеотль

text: Синтеотль выступал в качестве бога покровителя земледельцев и золотых дел мастеров города Шочимилько — одного из крупнейших сельскохозяйственных центров государства ацтеков.


title: Центеотль

text: Женским двойником Синтеотля была богиня маиса Чикомекоатль. Так же в некоторых мифах сам Синтеотль выступает в женской ипостаси.


title: Эртель, Фёдор Фёдорович

text: Фёдор Фёдорович Эртель (12 января 1768, Лабиау, Пруссия — , Могилёв) — российский генерал прусского происхождения, участник и один из военачальников Отечественной войны 1812 года. Его портрет представлен в Военной галерее Зимнего дворца в Санкт-Петербурге.


title: Эртель, Фёдор Фёдорович

text: Происходил из обедневшего прусского дворянского рода. В 1778 году вступил после окончания Смоленского кадетского корпуса в прусскую армию; в 1784 году получил звание прапорщика. В том же году он оставил прусскую военную службу и уехал в Российскую империю. 31 марта 1785 года был в том же звании прапорщика принят в 1-й флотский гатчинский батальон. 1 мая 1786 года обыл повышен в звании до подпоручика. В следующем году он добровольно отправился воевать против шведов; его первым боем стало сражение у деревни Кайпийаса в 1788 году. В 1789 под Роченсальмом он захватил шведскую галеру, после чего, командуя десантным отрядом, первым, держа в руках воинское знамя, ворвался на вражескую батарею. 23 августа 1789 года был тяжело ранен и потерял правый глаз. В связи с этим 3 октября того же года был уволен с военной службы в звании премьер-майора.


title: Эртель, Фёдор Фёдорович

text: В 1791 году стал членом Ямбургского уездного суда; в 1793 году великий князь Павел поручил ему сформировать гренадёрский батальон в Гатчине. 30 января 1796 года он снова покинул армию и по рекомендации Павла стал прокурором в Выборге.


title: Эртель, Фёдор Фёдорович

text: 12 ноября 1796 года вновь вернулся на военную службу и в скором времени получил звание майора лейб-гренадёрского полка, находясь там на должности инструктора. После воцарения на престоле Павла I военная карьера Эртеля пошла вверх; спустя два года он дослужился до подполковника, а 10 декабря 1798 года получил звание генерал-майора и должность обер-полицмейстера Москвы, заслужив себе на этом посту недобрую славу по причине исключительной суровости и строгости.


title: Эртель, Фёдор Фёдорович

text: После воцарения Александра I первоначально был отстранён от военной службы. 17 марта 1802 года, однако, был вновь принят на службу в качестве шефа Бутырского мушкетёрского полка. С 7 сентября 1802 по 29 марта 1808 года занимал должность обер-полицмейстера Санкт-Петербурга. С 1810 года занимал должность генерал-провиантмейстера при Молдавской армии графа Каменского. Был ответственным за систему обеспечения провиантом Санкт-Петербурга; за её успешную организацию 17 февраля 1811 года получил звание генерал-лейтенанта.


title: Эртель, Фёдор Фёдорович

text: 12 октября 1811 года был назначен дивизионным начальником рекрутского депо 2-й линии; 22 ноября того же года получил назначение командиром 2-го резервного корпуса, с котором принял участие в Отечественной войне: первоначально находился на второй линии у Мозыря, 27 июля (8 августа) его войска были подчинены командующему 3-й армией генералу Тормасову. Несмотря на этот приказ, Эртель продолжил самостоятельные действия, которые в начальный период войны сводились к рейдам в оккупированные противником районы с целью захвата пленных и припасов. Подавив польское восстание в Минской губернии, в сентябре 1812 года Эртель был подчинён адмиралу Чичагову. 3 (15) и 4 (16) сентября возглавлял завершившиеся успехом наступательные операции около Глуска и Горбачёва. 4 (16) октября 1812 года получил орден Св. Георгия 3-й степени. В октябре 1812 года из-за медлительности и наступления ледохода не выполнил приказ идти на соединение с силами Чичагова в районе Борисова, вследствие чего был заменён последним на генерала Тучкова и оказался под следствием, которое было, однако, прекращено по повелению императора.


title: Эртель, Фёдор Фёдорович

text: 10 декабря 1812 года Эртель стал генерал-полицмейстером всех действующих армий, наделив правами командира отдельного корпуса. Был удостоен ордена Александра Невского. После подписания второго Парижского мира (1815 год) он стал генерал-полицмейстером 1-й армии, одновременно получив бессрочный отпуск по состоянию здоровья. 21 октября 1821 года был вновь зачислен на службу, а в 1823 году занял прежний пост.


Список компьютерных игр о Национальной хоккейной лиге.


title: Балк, Михаил Дмитриевич

text: Михаи́л Дми́триевич Балк (1764, Курская губерния — 7 декабря 1818, Могилёв) — русский генерал, участник Отечественной войны 1812 года.


title: Балк, Михаил Дмитриевич

text: Михаил Балк родился в 1764 году в Курской губернии; потомок выходца из Австрии.


title: Балк, Михаил Дмитриевич

text: В 1778 году поступил фурьером в Курский пехотный полк, в 1783 получил чин прапорщика. В 1790 году воевал со шведами, в 1794 сражался в Польше. В 1802 году зачислен в Петербургский драгунский полк.


title: Балк, Михаил Дмитриевич

text: Воевал с французами в 1805 и в 1806—1807 годах. Под Прейсиш-Эйлау произвел смелую атаку и захватил знамя, был ранен в ногу. Участвовал в сражениях при Гутштадте, Гейльсберге, Фридланде тяжело ранен в голову картечью, сорвавшей часть черепа. Разбитая часть черепной кости была заменена серебряной пластиной. После этого ранения Балк до конца жизни страдал головными болями.


title: Балк, Михаил Дмитриевич

text: В 1807 году получил чин генерал-майора и назначен шефом Рижского драгунского полка.


title: Балк, Михаил Дмитриевич

text: В 1812 году командовал кавалерийской бригадой (Рижский и Санкт-Петербургский драгунские полки) в составе 1-го отдельного пехотного корпуса Витгенштейна, был ранен пулей в голову под Полоцком. Вернулся в строй лишь в конце 1813 года. Воевал в 1814 и за отличие при Сен-Дизье пожалован в генерал-лейтенанты.


title: Балк, Михаил Дмитриевич

text: После войны командовал 1-й конноегерской дивизией.


title: Балк, Михаил Дмитриевич

text: Михаил Дмитриевич Балк умер 7 декабря 1818 года в городе Могилёве.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: Влади́мир Фили́ппович Городе́цкий (род. 11 июля 1948, деревня Алексино, Смоленская область) — российский политик.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: Мэр Новосибирска (2000—2014), губернатор Новосибирской области (2014—2017).


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: Родился 11 июля 1948 года в дер. Алексино (Починковский район Смоленской области). Когда ему было всего четыре месяца, семья переехала в посёлок Олсуфьево (Жуковский район Брянской области).


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: Школу окончил с серебряной медалью. Хотел стать лётчиком, поехал поступать в Ачинское военное лётное училище, но не прошёл медкомиссию. Вернулся в Брянск, поступил в Брянский институт транспортного машиностроения (ныне — Брянский государственный технический университет). Первые два года учился на вечернем отделении, параллельно работая грузчиком, а затем — бригадиром на заводе ирригационных машин. После перевёлся на дневное отделение. Окончил институт с красным дипломом. Ещё будучи студентом четвёртого курса, возглавил сводный студенческий стройотряд, за что получил свою первую государственную награду — медаль «За трудовое отличие».


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: В 1972 году, по распределению, Владимир Городецкий прибыл на работу в Новосибирск, на комбинат стройиндустрии (входил в структуру Министерства обороны СССР), располагавшийся в Первомайском районе города. Молодой семье сначала выделили комнату в коммунальной квартире, а уже в декабре — однокомнатную квартиру. В Новосибирске у Городецкого не было ни друзей, ни родни. По его словам, вернуться на родину желания никогда не возникало — в Сибири он получил интересную работу и видел перспективы.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: На комбинате Городецкий быстро стал старшим мастером, затем начальником цеха. А вскоре — секретарем парткома предприятия (эту должность он занимал в течение восьми лет). В 1983 году впервые попал в органы власти — был избран вторым секретарем Первомайского РК КПСС. С 1985 по 1989 год возглавлял Первомайский райисполком (в советской системе управления — был главой района). Гордится, что смог в те годы добиться прокладки въездной дороги в Первомайский район, существенно облегчившей связь этой территории с городом. С 1989 по 1992 год Городецкий работал первым заместителем председателя (в команде будущего губернатора Новосибирской области Ивана Индинка). В 1992 году Городецкий вернулся на производство — стал коммерческим директором Новосибирского хлопчатобумажного комбината. В 1996 году становится первым заместителем мэра Новосибирска Виктора Толоконского, директором департамента экономики, инвестиций и промышленной политики.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: В марте 2000 года Владимир Городецкий был впервые избран мэром Новосибирска, уже в первом туре выборов набрав 52 % голосов избирателей (его соперник — предприниматель Георгий Глебов — получил всего 14 %).


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: Виктор Толоконский, в свою очередь, победил на выборах губернатора Новосибирской области (уйдя в отпуск на период кампании он оставил Городецкого в статусе исполняющего обязанности мэра). Новосибирский политолог, доктор исторических наук Алексей Осипов отмечал: .


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text:
Во время первого срока Владимира Городецкого стартовали существенные преобразования в сфере ЖКХ, ремонтировалось дворы, подъезды и дороги, строились новые школы, детские сады, магистрали. При этом ключевые предприятия городской инфраструктуры оставались муниципальными — метрополитен, водоканал. Только тепловые сети были переданы в созданную на паритетных началах с «Новосибирскэнерго» компанию ОАО «Новосибирскгортеплоэнерго», что стало первым опытом совместного управления тепловым хозяйством целого города в России.
В 2003 году Новосибирск получил премию «Российский национальный олимп» как самый благоустроенный город России
По инициативе Городецкого также с начала 2000-х развивалось движение ТОСов — органов территориального общественного самоуправления.
В июне 2001 года Новосибирск первым из российских городов был принят во Всемирную ассоциацию технополисов.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: На первый срок Городецкого выпало и реформирование крупнейшей за Уралом Гусинобродской барахолки, обернувшееся убийством двух вице-мэров. Тем не менее, реформа состоялась, но окончательно рынок, ставший своеобразным символом Новосибирска, был закрыт только в конце 2015 года.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: Переизбрание на второй срок было тяжелым — тогда в первый и последний раз выборы мэра в Новосибирске прошли в два тура. За Городецкого в первом туре проголосовали 42,2 % избирателей. Второе место занял телемагнат Яков Лондон с результатом 24 % голосов. Во втором туре Городецкий получил 59 %, Лондон — 29 %. 28 марта 2004 года Владимир Городецкий снова стал мэром Новосибирска.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: Уже в апреле 2004 года были разделены посты мэра и председателя городского совета депутатов; главой представительного органа муниципальной власти была избрана Болтенко Надежда Николаевна (ныне — представитель правительства Новосибирской области в Совете Федерации РФ).


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text:
28 марта 2005 года городской совет утвердил «Стратегический план устойчивого развития г. Новосибирска до 2020 года». Разработка этого документа началась еще в 1999 году, в ней приняло участие свыше 800 специалистов. Городецкий заявлял, что считает стратегию «договором общественного согласия», а в качестве основных целей документа называл следующие: сделать Новосибирск городом «для человека», «форпостом современной фундаментальной и прикладной науки, мощнейшим транспортным товаропроизводящим узлом, торговым и административным центром всего Зауралья».
Документ часто критиковали за размытость, отсутствие конкретики, излишнюю оптимистичность и т. д.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: С 2005 года Новосибирская область (наряду со Ставропольем) стала пилотной площадкой для отработки ФЗ-131 «Об общих основах организации местного самоуправления в РФ». Этот опыт Городецкий считал крайне важным в своей работе.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: Продолжалось строительство городского метро. 25 июня 2005 года была введена в эксплуатацию 12-ая станция МУП «Новосибирский метрополитен» — «Березовая роща». Следующая станция, «Золотая нива», была запущена 7 октября 2010 года. Правда, 26 октября ее закрыли по требованию Ростехнадзора. В феврале 2011 года открылась окончательно.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: В 2007 году Новосибирск получил «дорожный миллиард» — целевые средства федерального бюджета на строительство и реконструкцию дорог, благодаря которым удалось существенно улучшить ситуацию на главных магистралях города. Эффективный опыт Новосибирска в этой сфере оценивался федеральными властями крайне высоко.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: 26 декабря 2006 года Городецкий вступил в партию «Единая Россия».


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: В конце 2007 года был утвержден Генеральный план развития Новосибирска до 2030 года — второй подобный документ в истории города. С 2008 года Городецкий лично курировал работу строительного департаменты мэрии. Основным приоритетом стала ставка на комплексное развитие территорий и отказ от точечной застройки. В целом за время работы Городецкого на посту мэра объемы строительства жилья в Новосибирске постоянно росли, достигнув 1,2 млн м² в 2013 году. При этом в городе активно велось и коммерческое строительство: при Городецком в Новосибирск пришли такие крупные ритейлеры как IKEA и «Леруа Мерлен», появились гипермаркеты «Лента», «Ашан» и др. В целом статус Новосибирска как крупнейшего торгового и логистического центра Западной Сибири был окончательно закреплен именно в 2000-е.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text:
1 марта 2009 года Городецкий был вновь избран мэром Новосибирска (на третий срок), получив поддержку 73 % избирателей (выборы проходили в один тур).
Главным событием этого срока стало окончание строительства третьего моста через Обь в черте Новосибирска, получившего название Бугринский. Открыл знаковый для города объект президент России Путин Владимир Владимирович.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: Распоряжением губернатора Новосибирской области Василия Юрченко от 9 января 2014 года Владимир Городецкий был досрочно освобожден от должности мэра Новосибирска и назначен заместителем губернатора, курирующим развитие Новосибирской агломерации. Подводя итоги своей работы на посту мэра, Городецкий назвал их противоречивыми. На прощальной встрече с журналистами Городецкий сказал:


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: В числе главных достижений за 14 лет во главе Новосибирска Городецкий выделял разработку и утверждение Стратегического плана устойчивого развития Новосибирска на период до 2020 года, внедрение в управленческую практику норм федерального закона о местном самоуправлении, а также создание системы территориальных органов самоуправления (ТОСов) на районном уровне. Среди других успехов Городецкого назывались: стабильно работающая коммунальная сфера (отсутствие техногенных аварий и катастроф), благоустройство дворовых территорий, появление новых магистралей и двухуровневых дорожных развязок, активное развитие городского зоопарка, возведение знаковых спортивных объектов (например, футбольного стадиона «Заря») и планетария.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: 18 марта 2014 года Владимир Городецкий был назначен исполняющим обязанности губернатора Новосибирской области после отставки губернатора Василия Юрченко. 14 сентября 2014 года одержал победу на выборах губернатора Новосибирской области. За Городецкого проголосовали 64,97 % избирателей. За его ближайшего конкурента — депутата Госдумы РФ Дмитрия Савельева (его выдвигала ЛДПР) — 18,82 % избирателей. 24 сентября вступил в должность.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: Главный проект, инициированный Городецким на посту губернатора, — программа реиндустриализации экономики Новосибирской области, рассчитанная до 2025 года. Обсуждения и рабочие совещания по разработке этого документа начались еще в конце 2014 года. Городецкий подчеркивал, что опыт работы над Стратегией устойчивого развития Новосибирска оказался востребованным и при разработке программы реиндустриализации. Сама программа была утверждена правительством региона 29 февраля 2016 года. «В ходе разработки программы реиндустриализации был задействован потенциал государства, представителей науки, экспертного и бизнес-сообщества. Мы сумели как никогда объединиться в понимании важности стоящих перед регионом задач. Документ оптимален для нашей оценки сегодняшней ситуации, причем это программа с „открытым кодом“: в нее смогут войти все новые предпосылки по тем или иным точкам роста экономики», — заявил Владимир Городецкий, выступая на заседании правительства Новосибирской области. В июне 2016 года, во время визита в Новосибирск, премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поддержал программу реиндустриализации и распорядился создать при правительстве РФ рабочую группу по ее реализации.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: 6 октября 2017 года Президент России Владимир Путин своим указом освободил губернатора от занимаемой должности по собственному желанию. В ноябре 2017 награжден орденом Дружбы.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: 28 ноября 2017 назначен помощником полномочного представителя президента в Сибирском федеральном округе.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: С 2003 по 2014 годы Владимир Городецкий занимал пост президента Ассоциации Сибирских и дальневосточных городов (АСДГ) несколько сроков подряд — этот рекорд пока не побит никем.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: Приоритетом в деятельности АСДГ в те годы было активное формирование коллективной позиции муниципалитетов по реализации ФЗ-131 «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации». В рамках 20-летия АСДГ 10-11 ноября 2006 года в Новосибирске прошел Всероссийский межмуниципальный Форум, в работе которого приняло участие более 250 человек — руководителей муниципальных образований РФ, депутатов Государственной Думы и членов Совета Федерации РФ, представителей Правительства РФ и т. д.. В честь 20-летия АСДГ участниками Форума в Новосибирске была заложена березовая «Аллея городов», а в деятельности Ассоциации возникло новое направление — активное выстраивание системы международных контактов с зарубежными и международными организациями межмуниципального сотрудничества. В 2006 году АСДГ также выступила инициатором мониторинга реализации приоритетных национальных проектов на муниципальном уровне.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: Параллельно с работой в АСДГ Владимир Городецкий являлся вице-президентом международной ассамблеи городов (МАГ), вице-президентом Союза Российских городов (СРГ), членом Правления СРГ и членом Президиума Конгресса муниципальных образований РФ.


title: Городецкий, Владимир Филиппович

text: 1 октября 2018 года наделён полномочиями члена Совета Федерации — представителя от исполнительного органа государственной власти Новосибирской области.


title: Герб Архангельска

text: Герб Архангельска — опознавательно-правовой знак, составленный и употребляемый в соответствии с правилами геральдики, служащий символом городского округа «Архангельск» Архангельской области Российской Федерации.


title: Герб Архангельска

text: Описание герба:В золотом поле щита изображён летящий архангел в синем одеянии с огненным мечом и щитом, побеждающий чёрного дьявола.


title: Герб Архангельска

text: Обоснование символики:Летящий архангел в синем одеянии с огненным мечом и щитом символизирует русское воинство, победу сил добра над силами зла.


title: Герб Архангельска

text: Чёрный дьявол олицетворяет неприятеля, зло, которое будет побеждено.


title: Герб Архангельска

text: Герб имеет декоративное обрамление.


title: Герб Архангельска

text: Герб города является гласным, поскольку название города происходит от наименования Михайло-Архангельского монастыря, вблизи которого он был основан по указу Ивана Грозного в 1584 году.В 2008 году в среде православной общественности Архангельска возникло требование по исключению из герба города изображения дьявола, повергаемого архангелом. В ходе дискуссии член Геральдического совета при Президенте Российской Федерации Михаил Шелковенко высказал следующее мнение:К сожалению, та, вроде бы, незначительная поправка, которая была внесена в исторический герб при его переутверждении в 1989 году (сатана был изображен не смятенным и низвергнутым как в старом гербе — он и обращён там был осознанно геральдически влево — а обернувшимся на Архистратига, то есть еще как бы противостоящим ему), не пошла гербу на пользу. Это было вполне невежественно сделано. Да и сам рисунок по качеству явно уступает своему историческому прообразу.


title: Герб Архангельска

text:
В июне 1728 года Верховный тайный совет издал указ о введении нового образца полковых знамён с государственным и городским гербами. В 1729 году под руководством обер-директора над фортификацией генерала Б. К. Миниха и при участии художника Андрея Баранова (живописца А. Д. Меншикова) был составлен Знамённый гербовник. а новые гербы для полковых знамён были утверждены. Герб Архангелогородского полка имел следующее описание: "«Противъ того, что учинилъ Санти: Архангелъ въ синемъ одѣянiи, съ крыльями и съ огненнымъ мечемъ, побѣждающiй дiавола чернаго; в другой рукѣ щит красный, полѣ желтое»".
Гербы 1730 года должны были размещаться не только на полковых знамёнах, но и на печатях, которыми губернаторы и воеводы опечатывали все бумаги, кроме партикулярных. Таким образом, герб Архангелогородского полка уже с этого периода стал приобретать статус городского герба.


title: Герб Архангельска

text: В 1780 году Архангельск стал центром Архангельского уезда Вологодского наместничества.


title: Герб Архангельска

text: Герб Архангельска был Высочайше утверждён императрицей Екатериной II а вместе с другими гербами городов Вологодского наместничества (ПСЗ, 1780, Закон № 15069).


title: Герб Архангельска

text: Его описание гласило:В золотом поле щита виден летящий Архангел, который вооружён пламенным мечом и щитом и поражает поверженного дьявола.


title: Герб Архангельска

text: В советский период была известна не имевшая официального статуса гербоподобная эмблема с изображением корабля как символа портового города. В частности, известен выпуск 1989 года значка Щербинским заводом металлической галантереи.


title: Герб Архангельска

text: Близкими по используемым геральдическим элементам городскими гербами являются гербы Брюсселя и польского города Бяла-Подляска, на которых также изображён Архангел Михаил, поражающий дьявола. Во многих других случаях Архангел изображается с мечом и весами.


title: Гипнопедия

text: Гипнопедия ( — сон,  — обучение; обучение во сне) — методика обучения во время естественного сна, заключается в прослушивании обучаемым во время сна голоса гипнотизёра или его записи. Выводы некоторых ранних исследований дискредитировали эффективность методики, в то время как другие обнаруживали, что мозг действительно реагирует на раздражители и обрабатывает их, пока мы спим.


title: Гипнопедия

text: Использовать сон для обучения человечество пыталось с древних времён, особенно преуспели в этом йоги и факиры в Индии, лебаши в Эфиопии и буддийские монахи.


title: Гипнопедия

text: Первые попытки применения гипнопедии в рамках классической научной школы относятся к XX веку. В 1923 году Д. А. Финней пытался применять её в морском училище в Пенсаколе. В 1927 году Алоиз Бенджамин Салигер изобрел Психо-телефон для изучения сна, заявив: «Было доказано, что естественный сон идентичен гипнотическому сну, и что во время естественного мозг в бессознательном состоянии наиболее восприимчив к внушениям»В СССР первые шаги в этой области были сделаны в 1936 А. М. Свядощем.


title: Гипнопедия

text: Со времён исследований с помощью электроэнцефалографии Чарльзом Саймоном и Уильямом Эммонсом в 1956 году, обучение во сне не воспринималось всерьёз. Исследователи пришли к выводу, что обучение во сне было «непрактичным и, вероятно, невозможным». Они сообщили, что материал для запоминания, представленный во время сна, не вспоминался позже, когда испытуемый пробуждался, если только не активизировался альфа-ритм одновременно с подачей стимула. Поскольку активность альфа-волн во время сна свидетельствует о том, что субъект пробуждается, исследователи считают, что любое обучение произошло в состоянии бодрствования.


title: Гипнопедия

text: В 2012 году исследования Института Вейцмана показали, что условные рефлексы могут возникать во время сна через использование распознавания запахов. «Во время сна люди могут укрепить в памяти уже полученные знания, но могут ли они получить абсолютно новую информацию, неизвестно. Невербальная природа нюхательной реакции, благодаря которой приятные запахи приводят к более сильному обнюхиванию и неприятные — к более слабому, позволяет нам изучать процессы обучения людей во время сна».


title: Гипнопедия

text: Гипнопедия не может рассматриваться как замена другим методикам обучения, так как подходит для закрепления в памяти лишь некоторых типов информации (например, числовых таблиц, формул, иностранных слов, а также телеграфной азбуки, шифрованных кодов и другой узкоспециализированной информации). Успешность применения гипнопедии зависит от слишком большого количества факторов (типа информации, особенностей памяти и возраста обучаемого), чтобы говорить о массовом применении. В целях повышения эффективности варьируется количество и продолжительность сеансов обучения, интонация речи.


title: Гипнопедия

text: Для обучения в состоянии гипноза, а также искусственно вызванного сна (электросон, медикаментозный сон), термин «гипнопедия» не применяется, так как в этом случае происходит гипнотическое или постгипнотическое внушение, имеющее другой механизм.


title: Гипнопедия

text: В романе Олдоса Хаксли «О дивный новый мир» гипнопедия была описана, как один из столпов нового утопичного общества, с помощью которого в голову детей записывались основы поведения в обществе, их предпочтения и образ мысли в зависимости от касты, к которой они относились.


title: Гипнопедия

text: В романе Роберта Хайнлайна «Звездный десант» гипнопедия использовалась в кадетских корпусах для обучения офицерского состава.


title: Гипнопедия

text: В повести братьев Стругацких «Гадкие лебеди» гипнопедия упоминается, как метод обучения детей-вундеркиндов, применяемый мокрецами.


title: Гипнопедия

text: В советском телесериале «Большая перемена» герой Евгения Леонова Степан Семёнович Леднёв, по договорённости и при участии своей дочери, получает знания по истории в процессе сна. Через некоторое время после начала Нелли включает радиопередачу со шпионским аудиороманом, который в процессе гипнопедического обучения переплетается в подсознании Степана Семёновича с событиями, описываемыми в учебнике.


title: Гипнопедия

text: В мультсериале «Братья Вентура» гипнопедия используется для обучения Хэнка и Дина. Так как сериал сделан в ироничном ключе, братья получают дипломы о получении образования таким образом.


title: Кости (игра)

text: Кости — одна из древнейших игр. Инструментом для игры являются кубики (кости) в количестве от одного до пяти в зависимости от вида игры. При правильной разметке противоположные грани костей должны в сумме составлять 7 (6 против 1, 5 против 2, 4 против 3). Суть игры состоит в выбрасывании кубиков и дальнейшем подсчёте очков, количество которых и определяет победителя. Разновидности игры предполагают разный подсчёт очков.


title: Кости (игра)

text: Основной принцип игры в кости — каждый игрок по очереди бросает некоторое количество игральных костей (от одной до пяти), после чего результат броска (сумма выпавших очков; в некоторых вариантах используются очки каждой кости по отдельности) используется для определения победителя или проигравшего. До конца игры может производиться произвольное количество бросков.


title: Кости (игра)

text: Одна из древнейших игр — первые прообразы игральных костей найдены в Египте, и датируются они XX веком до н. э. Широко распространилась в Древнем Риме. Имеет множество разновидностей, от простых (выигрывает выкинувший большее количество очков) до сложных, в которых можно использовать различные тактики игры.


title: Кости (игра)

text: Название «кости» происходит из материала, из которого они выполнялись. Обычно их вырезали из суставов копытных животных. Бедные слои населения редко могли позволить подобную роскошь, поэтому делали их из дерева или прочных косточек, полученных из плодов. Более состоятельные слои населения (в разные эпохи) пользовались костями из драгоценных и полудрагоценных материалов: слоновой кости, агата, янтаря, оникса, серебра и золота.


title: Кости (игра)

text: По некоторым источникам, игра в кости связана с гаданием на костях животных. На это указывает также то, что в древности результат игры считался изъявлением воли богов.


title: Кости (игра)

text: Точное место возникновения игры в кости не известно. Самые древние кости датируются XX веком до н. э., обнаружены в Фивах. Первоначально кости служили орудием для гаданий. По данным археологических раскопок в кости играли повсеместно во всех уголках земного шара.


title: Кости (игра)

text: Древние греки считали, что кости изобрели лидийцы, спасаясь от голода, чтобы хоть чем-то занять свои умы. Софокл в трагедии «Паламед», дошедшей до нас лишь частично, утверждает, что герой Троянской войны Паламед научил греков играть в кости.


title: Кости (игра)

text: Считается, что распространение в Европе игра получила благодаря римским патрициям. Игра в кости получила отражение в древнеегипетской, греко-римской, ведийской мифологии. Упоминается в Библии, «Илиаде», «Одиссее», «Махабхарате», сборнике ведийских гимнов «Ригведа». В пантеонах богов хотя бы один бог являлся обладателем игральных костей как неотъемлемого атрибута. Первоначально игра в кости носила сугубо ритуальный характер, и лишь позже стала чисто светским действием.


title: Кости (игра)

text: После падения Римской империи игра распространилась по Европе, особенно увлекались ей во времена Средневековья. Поскольку игральные кости использовались не только для игры, но и для гадания, церковь неоднократно пыталась запретить игру, для этой цели придумывались самые изощрённые наказания, но все попытки заканчивались неудачей.


title: Кости (игра)

text: Согласно данным археологии, в кости играли и в языческой Руси. После крещения Руси православная церковь пыталась искоренить игру, но среди простого народа она оставалась популярной, в отличие от Европы, где игрой в кости увлекалась высшая знать и даже духовенство.


title: Кости (игра)

text: Война, объявленная властями разных стран игре в кости, породила множество различных шулерских уловок.


title: Кости (игра)

text: В век Просвещения увлечение игрой в кости постепенно пошло на спад. Сейчас игра в кости не настолько широко распространена.


title: Кости (игра)

text:
На сегодняшний день самая популярная игра в кости — . Существует две разновидности игры — в Private Craps играют дома, а в Bank Craps (или Casino Craps) играют в казино по всему миру. Онлайн-варианты этой игры существуют в различных интернет-казино.
Вероятности при игре в кости легко вычисляются. Например, при бросании одной кости имеется шесть возможных исходов (выпало 1, 2, 3, 4, 5 или 6), и вероятность каждого конкретного исхода равна 1/6. При бросании двух костей имеется 36 возможных исходов — от (1,1) до (6,6), поскольку каждый из шести результатов бросания первой кости может сочетаться с каждым из шести результатов бросания второй кости. Очевидно, что все такие пары равновероятны, и вероятность каждого исхода равна 1/36. Теперь нетрудно найти вероятность P выпадения определённой суммы очков S. Два очка могут выпасть одним способом — (1,1), поэтому P{S=2} = 1/36. Три очка могут выпасть двумя способами — (1,2) и (2,1), соответственно, P{S=3} = 2/36. Четыре очка могут выпасть тремя способами — (1,3), (2,2) и (3,1), соответственно, P{S=4} = 3/36. Аналогично для всех остальных сумм. Наибольшая вероятность будет у семи очков — такую сумму можно получить шестью способами, (1,6), (2,5), (3,4), (4,3), (5,2), (6,1), следовательно, искомая вероятность P{S=7} = 6/36 = 1/6.
Аналогичные расчеты нетрудно провести для любого количества используемых костей.


title: Кости (игра)

text: Игральные кости часто используются для примеров и задач в учебной и научной литературе по теории вероятностей.


title: Серравалле

text: Серравалле () — крупнейший город-коммуна в Сан-Марино. Город расположен на севере страны.


title: Серравалле

text: Население составляет около 10 094 человека (2010).


title: Серравалле

text: Высота над уровнем моря — около 150 м.


title: Серравалле

text: Считается, что город был основан в 1463 году.


title: Серравалле

text: Делится на 8 приходов:


title: Серравалле

text: В Серравалле расположена древняя крепость, часто посещаемая туристами. Около крепости расположен современный стадион на 5 тыс. зрителей, оборудованный пластиковыми сиденьями. На данном стадионе Сборная Сан-Марино по футболу часто проводит международные матчи. Именно там была одержана пока единственная победа национальной сборной над сборной Лихтенштейна со счётом 1:0. В Серравалле находится бейсбольный стадион, также там базируется ФК «Космос».


title: Конструкторское бюро приборостроения

text: АО «Констру́кторское бюро́ приборострое́ния» (КБП) — одно из крупнейших предприятий оборонной промышленности России, расположено в городе Туле. КБ занимается разработкой высокоточного управляемого оружия для сухопутных войск, ВМФ и ВКС, систем противовоздушной обороны, скорострельных пушек и боевого стрелкового оружия, а также продукцией гражданского назначения. Полное наименование — Акционерное общество «Конструкторское бюро приборостроения им. академика А. Г. Шипунова». Входит в состав холдинговой компании «НПО „Высокоточные комплексы“» Госкорпорации «Ростех».


title: Конструкторское бюро приборостроения

text: Предприятие носит имя академика Аркадия Георгиевича Шипунова, возглавлявшего КБП с 1962 по 2006 год.


title: Конструкторское бюро приборостроения

text:
КБП было создано 1 октября 1927 г. как организация при Тульском оружейном заводе, занимающаяся проектированием и разработкой стрелкового оружия. Первым крупным успехом организации стало принятие на вооружение Красной Армией пистолета ТТ (Тульский, Токарев) в феврале 1931 г.
Во время Великой Отечественной войны большим успехом пользовались авиационные пулеметы ШВАК, ШКАС, УБ, а также авиационные пушки ВЯ и Б-20. Оружием разработки тульских конструкторов было оснащено свыше 80 % самолетов в составе отечественных ВВС.


title: Конструкторское бюро приборостроения

text: В послевоенные годы восстановление деятельности предприятия происходило под руководством инженера-оружейника Игоря Дмитриева. В сороковые и пятидесятые годы в Конструкторском бюро приборостроения были разработаны 9-мм пистолет ПМ (пистолет Макарова), 9-мм автоматический пистолет АПС (пистолет Стечкина) , 23-мм авиационная пушка АМ-23, 23-мм зенитный автомат 2А7 для ЗСУ «Шилка», 23-мм зенитная установка ЗУ-23 с зенитным автоматом 2А14.


title: Конструкторское бюро приборостроения

text: В шестидесятые на предприятии началась разработка управляемого ракетного вооружения, в том числе, и высокоточного. Работы проходили под руководством Аркадия Шипунова, занимавшего должность генерального конструктора КБП с 1962 по 2006 год. В то время были созданы противотанковый ракетный комплекс «Корнет-Э», комплекс управляемого артиллерийского вооружения «Краснополь М-2», зенитные ракетно-пушечные комплексы «Тунгуска» и «Панцирь-С1», а также зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Кортик (Каштан)».


title: Конструкторское бюро приборостроения

text:
Резкое сокращение гособоронзаказа и финансирования военных НИОКР после 1991 г. сильно ударило по КБП. К 1994 г. задолженность государства перед бюро достигала 20 млрд руб. В этих условиях выживание бюро было возможно только за счет экспорта.
В 1996 г. КБП распоряжением правительства РФ было предоставлено право самостоятельного военно-технического сотрудничества с зарубежными странами, а в 2000 г. распоряжением президента РФ это право было подтверждено и расширено.


title: Конструкторское бюро приборостроения

text: 1 октября 2012 г. Конструкторскому бюро приборостроения исполнилось 85 лет. За это время на вооружение советской и российской армии были приняты более 160 разработок предприятия. В разработки КБП были интегрированы свыше 6500 изобретений.


title: Конструкторское бюро приборостроения

text: В июле 2014 года предприятие было включено в санкционный список США.


title: Конструкторское бюро приборостроения

text: Разработка высокоточного оружия — приоритетное направление деятельности Конструкторского бюро приборостроения сегодня. Предприятие разрабатывает системы высокоточного оружия классов «земля-земля», «земля-воздух», «воздух-земля». Кроме того, КПБ конструирует современное стрелково-пушечное и гранатометное оружие. Для оснащения правоохранительных структур производится специализированное вооружение, включающее автоматические, ручные и подствольные гранатометы, снайперские винтовки, автоматы, пистолеты-пулеметы, пистолеты и револьверы.


title: Конструкторское бюро приборостроения

text: АО «Конструкторское бюро приборостроения» входит в состав ОАО «НПО „Высокоточные комплексы“» (ГК «Ростехнологии»). КБП имеет ряд филиалов:


title: Конструкторское бюро приборостроения

text: Конструкторское бюро приборостроения конструирует управляемое оружие для сухопутных войск, авиации и ПВО. КБП занимается разработкой вооружения по следующим направлениям:


title: STS-34

text: Атлантис STS-34 — полёт по программе NASA «Спейс Шаттл» космического челнока Атлантис. Это был 31-й запуск шаттла и 5-й полёт Атлантиса. Одной из главных задач полёта был запуск космического аппарата Галилео.


title: STS-34

text: Через 6 час 30 мин после старта МТКК был выведен на орбиту межпланетный КА «Галилей» для дальнейшего полета к Юпитеру. Во время полета был проведён ряд научных экспериментов, в том числе: изучение изменений, происходящих в озоновом слое атмосферы, влияние невесомости на организм человека и на развитие растений; изучение влияния невесомости на свойства полимеров (на формирование структуры). На ОС экипаж использовал большую широкоформатную камеру для съёмки (предполагается сделать фильм о полете). Осуществлена видеосъёмка различных районов Земли. Полёт был сокращён на два витка.Видео полёта было использовано в псевдодокументальном фильме 2005 года «Далёкая синяя высь».


title: STS-33

text: STS-33 — 32-й полёт по программе Спейс Шаттл, 5-й для министерства обороны США. Из-за военного характера экспедиции детали полёта засекречены.


title: STS-33

text: Основная задача полета — выведение на орбиту разведывательного спутника. Через 10 часов после старта от ОС были отделены ИСЗ «Магнум» (разведывательный спутник, выводимый на стационарную орбиту, назначение — радиоперехват и слежение за ракетами. Масса спутника ~ 2,5 т.)


title: STS-33

text: Экипажем проводились научные, инженерные и мед. эксперименты.


title: STS-33

text: Возвращение на Землю было задержано примерно на сутки из-за сильного ветра в р-не посадки.


title: STS-58

text: STS-58 — 15-й космический полёт Спейс Шаттла «Колумбия» в рамках программы НАСА по проведению различных медико-биологических экспериментов. Исследования проводились в лабораторном модуле «Спейслэб» в грузовом отсеке шаттла. Данный полёт стал пятнадцатым для Спейс Шаттла Колумбия. Экспедиция стартовала 18 октября 1993 года из Космического центра Кеннеди в штате Флорида.


title: STS-61

text: STS-61 — это первая сервисная миссия к космическому телескопу Хаббл и пятый полёт Спейс Шаттла Индевор. Миссия стартовала 2 декабря 1993 года из Космического центра Кеннеди в штате Флорида.


title: Улль

text:
Улль (, от *Wulþuz «слава») — в германо-скандинавской мифологии пасынок бога Тора. Замечательный стрелок из лука. Все его стрелы попадают в цель, как бы далека и мала она ни была. Улль также быстрее всех бегает на лыжах. От него этому искусству научились и люди. Покровительствует спортсменам и здоровому образу жизни.
Улль также бог Охоты и мастерски владеет как мечом, так и луком. Как бога охоты и стрельбы из лука его изображали с большим колчаном, полным стрел, и огромным луком. Так как тис давал самую лучшую древесину для изготовления этого оружия, утверждают, что он был любимым деревом Улля. Также является богом всех азартных игр (бог фортуны). В кеннингах он фигурирует как «ас-лучник», «ас-лыжник», «ас щита» (щит называют «ясенем» или «кораблём Улля»).


title: Улль

text: Есть множество географических мест, названных в честь Улля (например, Ullevi в Гётеборге и Ulltuna в Уппланде), так что, возможно, он был важен для простого народа. Жорж Дюмезиль отмечает, что топонимы, связанные с этим богом, представлены «очень густыми группами в Норвегии и Центральной Швеции», при этом указывает на его взаимосвязь с богом Тюром, фигурирующим «в достаточном числе топонимов в Дании» (причем Улль практически отсутствует «в датском пейзаже»), но почти не встречающимся «в Норвегии и Центральной Швеции», а также на «митраические черты» Улля. Возможно, его просто со временем вытеснили другие асы.


title: Улль

text: В Северной Европе в честь Улля были воздвигнуты многочисленные храмы. На его алтарях лежало священное кольцо, над которым давались клятвы. Говорили, что это кольцо обладало свойством сжиматься, ломая палец того, кто давал ложную клятву. В Лилла Уллеви (Швеция) археологи обнаружили древнее святилище Улля. В ходе раскопок в его окрестностях было найдено 65 колец. Саксон Грамматик в «Деяниях датчан» упоминает Оллеруса, который якобы царствовал в Византии после изгнания оттуда Одина.


title: Улль

text: Локи не поделился с ним золотыми волосами Сиф.


title: Псевдорусский стиль

text: Псевдорусский стиль (Неорусский стиль) — условное общее наименование нескольких различных по своим идейным истокам направлений историзма в русской архитектуре XIX — начала XX веков, основанное на использовании традиций древнерусского зодчества и народного искусства, а также ассоциируемых с ними элементов византийской архитектуры. Разновидность «национального романтизма».


title: Псевдорусский стиль

text: Псевдорусский стиль возник в рамках общеевропейского подъёма интереса к национальной архитектуре и представляет собой интерпретацию и стилизацию русского архитектурного наследия. Стиль последовательно сочетался с другими направлениями — от архитектурного романтизма первой половины XIX века до стиля модерн.


title: Псевдорусский стиль

text: Термины, обозначающие направление в русской архитектуре второй половины XIX — начала XX веков, связанное с поиском самобытного национального стиля, до сих пор неточны, а отдельные явления, существовавшие в рамках этого направления, не дифференцированы.


title: Псевдорусский стиль

text: Появившееся в начале XIX века наименование «русско-византийский стиль», которое чаще сокращалось современниками до «византийского стиля», обозначало такие различные образцы национально ориентированной архитектуры, как «тоновская архитектура» (по К. А. Тону), не имеющая ничего общего с византийскими прототипами, и, например, сооружения, подражающие образцам кавказской и балканской архитектуры. Появившийся во второй половине XIX века термин «русский стиль» объединял ещё более разнородные явления — от небольших придворных загородных сооружений 1830-х годов в «пейзанском стиле», идеализирующем быт крестьянства, до массовых деревянных парковых построек и выставочных павильонов 1870-х годов, а также крупных общественных зданий 1880-х годов.В начале XX века вся совокупность явлений в архитектуре XIX века, связанная с поисками русской национальной самобытности, стала называться «псевдорусский стиль» (термин В. Я. Курбатова) — в противоположность «неорусскому стилю». Наряду с определением «псевдорусский», уже имеющим оценочный характер, для обозначения тех же явлений стало употребляться и название с ещё более отрицательным оттенком — «ложнорусский стиль».


title: Псевдорусский стиль

text: Вопрос о генезисе «неорусского стиля» (другое название — новорусский) является спорным. Е. И. Кириченко, А. В. Иконников и ряд других авторов рассматривают неорусский стиль как «направление», «вариант» или «национально-романтическую ветвь» модерна. По мнению Д. В. Сарабьянова, неорусский стиль существовал как вариант внутри модерна, хотя и делал попытки обрести самостоятельность. М. В. Нащокина и Е. А. Борисова считают, что неорусский стиль и модерн отождествлять нельзя. Е. И. Кириченко разграничивает неорусский стиль, как направление модерна, и русский стиль, как одно из архитектурных течений эклектики, на уровне различий трактовки архитекторами образцов отечественной архитектуры и применяемых ими методов формообразования:


title: Псевдорусский стиль

text: Стилизация характерна для модерна в отличие от эклектики, для которой типично стилизаторство. Стилизаторство основывается на визуально достоверном (реалистичном) воссоздании наследия прошлого.  …предусматривает возможность использования любых форм архитектуры прошлого в любых сочетаниях. В стилизации отношение к образцу иное. Художников интересует общее, характер взаимосвязи элементов и форм, целое, а не деталь, частность. Общие особенности и узнаваемость образца сохраняются. Однако сами образцы при воссоздании трансформируются в согласии с новыми вкусами.  Совершается это без всякого стремления к исторической достоверности и точности воспроизведения источников.


title: Псевдорусский стиль

text: Д. В. Сарабьянов считает, что исследователи архитектуры справедливо разделяют русский и неорусский стили: «"Действительно, граница между ними — это линия, разделяющая эклектику и модерн"».


title: Псевдорусский стиль

text: Одним из первых течений, возникших в рамках псевдорусского стиля, является зародившийся в 1830-е годы «русско-византийский стиль» в архитектуре церквей. Первым примером сооружений в этом стиле считается православный храм Александра Невского в Потсдаме по проекту Василия Стасова. Освящение храма произошло в сентябре 1829 года.


title: Псевдорусский стиль

text: Развитию этого направления способствовала весьма широкая правительственная поддержка, поскольку русско-византийский стиль воплощал идею о преемственности между Византией и Россией. Для русско-византийской архитектуры характерно заимствование ряда композиционных приёмов и мотивов византийской архитектуры, наиболее ярко воплотившихся в «образцовых проектах» церквей Константина Тона в 1840-е годы. Тоном были возведены Храм Христа Спасителя, Большой Кремлёвский дворец и Оружейная палата в Москве, а также кафедральные соборы в Свеаборге, Ельце (Вознесенский собор), Томске, Ростове-на-Дону и Красноярске.


title: Псевдорусский стиль

text: Для другого направления псевдорусского стиля, возникшего под влиянием романтизма и славянофильства, характерны постройки с произвольным толкованием мотивов древнерусской архитектуры. Один из первых российских архитекторов, обратившихся к историческим пластам, М. Д. Быковский говорил:«"Мы должны подражать не формам древних, а примеру их: иметь Архитектуру собственную, национальную"».В рамках данного направления возведены многие постройки Алексея Горностаева и Николая Никитина (деревянная «Погодинская изба» на Девичьем поле в Москве).


title: Псевдорусский стиль

text:
В начале 1870-х годов народнические идеи пробудили в художественных кругах повышенный интерес к народной культуре, крестьянскому зодчеству и русской архитектуре XVI—XVII веков. Одними из самых ярких построек псевдорусского стиля 1870-х годов стали «Терем» Ивана Ропета в Абрамцеве под Москвой (1873) и типография Мамонтова (1872) в Москве, построенная Виктором Гартманом. Это направление, активно пропагандировавшееся известным художественным критиком Владимиром Стасовым, распространилось вначале в архитектуре деревянных выставочных павильонов и небольших городских домов, а затем в монументальном каменном зодчестве.
К началу 1880-х годов «ропетовщину» сменило новое официальное направление псевдорусского стиля, почти буквально копировавшее декоративные мотивы русской архитектуры XVII века. В рамках данного направления здания, построенные, как правило, из кирпича или белого камня, стали обильно декорироваться в традициях русского народного зодчества. Для этой архитектуры характерны «пузатые» колонны, низкие сводчатые потолки, узкие окна-бойницы, теремообразные крыши, фрески с растительными орнаментами, использование многоцветных изразцов и массивной ковки. В рамках данного направления были возведены Верхние торговые ряды (ныне здание ГУМа, 1890—1893, архитектор Александр Померанцев), здание Исторического музея (1875—1881, архитектор Владимир Шервуд), завершившие ансамбль Красной площади в Москве, и Саввинское подворье архитектора Ивана Кузнецова. По эскизам художника В. М. Васнецова в парке Абрамцево в 1883 году выстроена «Избушка на курьих ножках», в 1899—1900 — дом И. Е. Цветкова на Пречистенской набережной Москвы-реки (д. 29), Третьяковская галерея в Лаврушинском переулке, собственный дом художника в 3-м Троицком переулке Москвы.


title: Псевдорусский стиль

text: В начале XX века получает развитие «неорусский стиль» (среди историков архитектуры нет единого мнения, следует ли выделять это ответвление псевдорусского стиля как самостоятельное). В поисках монументальной простоты архитекторы обратились к древним памятникам Новгорода и Пскова и к традициям зодчества русского Севера. На сооружениях этого направления иногда лежит отпечаток стилизации в духе северного модерна. В Санкт-Петербурге «неорусский стиль» нашёл применение главным образом в церковных постройках Владимира Александровича Покровского, Степана Кричинского, Андрея Петровича Аплаксина, Германа Гримма, хотя в этом же стиле строились и некоторые доходные дома (характерный пример — дом Купермана, построенный архитектором А. Л. Лишневским на Плуталовой улице).


title: Псевдорусский стиль

text: По эскизу С. В. Малютина 1903 года оформлен фасад здания музея «Русская старина» в Смоленске. Часто Малютин сообразно стилю оформлял интерьер мебелью с резьбой и росписями (дом Перцовой в Москве).


title: Псевдорусский стиль

text: Любопытным образцом неорусского стиля (с чертами модерна) является Церковь Спаса Нерукотворного Образа в Клязьме, построенная в честь 300-летия Романовых архитектором В. И. Мотылёвым в 1913—1916 годы по рисунку С. И. Вашкова (1879—1914) — ученика Васнецова.


title: Псевдорусский стиль

text: Петербургское зодчество в стиле отмечено работой архитектора А. А. Бернардацци — доходный дом П. К. Кольцова (1909—1910) на углу Английского проспекта и Офицерской улицы (ныне ул. Декабристов), получивший народное название «Дом-сказка» (разрушен в ВОВ).


title: Псевдорусский стиль

text: Широкую известность приобрели спроектированные Ф. О. Шехтелем русские павильоны на . Также им разработан фасад Ярославского вокзала в Москве.


title: Псевдорусский стиль

text: Историками архитектуры высказывалось мнение, что неорусский стиль стоит ближе к модерну, чем к историзму, и этим отличается от «псевдорусского стиля» в его традиционном понимании.


title: STS-59

text: STS-59 — космический полёт Спейс Шаттла Индевор по программе НАСА «Миссия к планете Земля». Основной целью миссии было изучения крупномасштабных процессов в природе и изменения климата. Для выполнения целей миссии на шаттле была смонтирована «Космическая радарная лаборатория» SRL-1 (Space Radar Laboratory) в состав которой входят два радара: радар построения радиолокационного изображения SIR-C (Shuttle Imaging Radar) и радар с синтезированной апертурой X-SAR (X-band Synthetic Aperture Radar), а также прибор для мониторинга загрязнений в атмосфере MAPS (Measurement of Air Pollution from Satellite). Данный полёт стал шестым для Спейс Шаттла Индевор. Миссия стартовала 9 апреля 1994 года из Космического центра Кеннеди в штате Флорида.


title: STS-65

text: STS-65 — космический полёт Спейс Шаттла «Колумбия» в целях проведения различных медико-биологических и материаловедческих экспериментов. Эксперименты проводились в Международной микрогравитационной лаборатории IML-2 (International Microgravity Laboratory), которая располагалась в лабораторном модуле «Спейслэб» в грузовом отсеке шаттла Колумбия. В Международной микрогравитационной лаборатории IML-2 были установлены приборы шести космических агентств: США, Японии, Европы, Франции, Канады, Германии. Данный полёт стал семнадцатым для Спейс Шаттла Колумбия. Экспедиция стартовала 8 июля 1994 года из Космического центра Кеннеди в штате Флорида.


title: Сон разума рождает чудовищ

text: «Сон разума рождает чудовищ» () — испанская пословица, фабула известного одноименного офорта Франсиско Гойи из цикла «Капричос».


title: Сон разума рождает чудовищ

text: Согласно бытовавшему в те времена представлению, живопись и графика являют собой некий доступный для всех и всем понятный всеобщий язык (). По первоначальному замыслу Гойи офорт должен был называться «Всеобщий язык». Однако это название впоследствии показалось ему слишком дерзким, и он переименовал свой рисунок в «Сон разума», сопроводив его следующим пояснением: «Когда разум спит, фантазия в сонных грезах порождает чудовищ, но в сочетании с разумом фантазия становится матерью искусства и всех его чудесных творений».


title: Сон разума рождает чудовищ

text: Воображение в сочетании с разумом производят не чудовищ, а чудесные творения искусства. А чудищ, по всей видимости, порождает не само воображение и не сам по себе разум, но именно сон последнего.


title: Сон разума рождает чудовищ

text: Разум призван к бдительности, которая сдерживает навязчивые фантазии, овладевающие сознанием человека, когда сном ослаблена цензура рассудка над чувствами и воображением. Во сне человек мыслит не точно, и это позволяет утверждать, что во сне он оказывается захвачен игрой собственного воображения, результат которой представляется чуждым и опасным вмешательством неких сторонних сил, посягающих на суверенитет рационально структурированного сознания. Подобный ход мыслей превратил художественную аллегорию в аргумент в пользу незыблемых полномочий «здравого смысла».


title: Сон разума рождает чудовищ

text: В настоящее время фразу используют, чтобы подчеркнуть негативный результат необдуманных действий.


title: STS-67

text: STS-67 — Шестьдесят восьмой старт в рамках программы Спейс Шаттл и 8-й космический полёт Индевор, произведен 2 марта 1995 года. Работы в космической обсерватории многоразового использования ASTRO-2. Астронавты провели в космосе около 17 дней и благополучно приземлились на Авиабазе Эдвардс 18 марта 1995 года.


title: Блатный, Иван

text: Иван Бла́тный (; 21 декабря 1919, Брно, Моравия — 5 августа 1990, Колчестер, Великобритания) — чешский поэт, прозаик (писал прозу вместе с Иржи Ортеном), автор книг для детей.


title: Блатный, Иван

text: Сын прозаика и драматурга-экспрессиониста (1894—1930), после смерти матери в 1933 воспитывался бабушкой. Занимался на философском факультете Университета Масарика в Брно, учил немецкий язык и эсперанто (не закончил из-за начала войны, когда все чешские учебные заведения были закрыты немцами), работал продавцом в магазине оптики.