title: Rinspeed

text: Компания «Rinspeed» была основана в 1977 году инженером и предпринимателем , выпускником Швейцарской высшей технической школы в Цюрихе. Изначально компания занималась тюнингом автомобилей, переоборудованием серийных автомобильных в спортивные, а также разработкой моделей, приспособленных для людей с ограниченными возможностями. Первой работой компании был тюнингованный вариант автомобиля Volkswagen Golf I Turbo, представленный на Женевском автосалоне в 1979 году. В 1995 году была представлена первая самостоятельная разработка — спорткар Rinspeed Roadster. С этого момента компания ежегодно принимает участие в Женевском автосалоне, создавая по одному новому концепту в год.


title: Rinspeed

text: В разработке концепт-каров Rinspeed опирается на принципы экологичности (с 2001 года компания производит исключительно электромобили и гибридные автомобили), а также использования нестандартных решений: одноместные автомобили, «автомобили-трансформеры», приспособленные для возможности видоизменяться в различных ситуациях, «автомобили-амфибии» на подводных крыльях и т. д.


title: Rinspeed

text: Автомобиль, выпущенный в 1992 году, к 15-летию компании, и представлявший собой доработанный вариант Nissan 300ZX. От оригинала отличался более высокой мощностью двигателя, которая была увеличена с 283 лошадиных сил в заводском варианте до 420, а также заменёнными системами впрыска топлива и выхлопа. Автомобиль был украшен аэрографией с изображением 420 лошадей в стиле шумерской наскальной живописи. Машина была представлена на Женевском автосалоне 1992 года.


title: Rinspeed

text: Автомобиль на базе Dodge Viper, выпущенный в 1993 году. В тот же год был представлен на Женевском автосалоне. От оригинального варианта отличался повышенной мощностью двигателя (550 лошадиных сил вместо 400), а также рядом решений в экстерьере и интерьере. Автомобиль был окрашен в ярко-зелёный цвет вместо заводского красного, в отделке интерьера кожа была заменена на пластик. Также внутри автомобиль был оборудован и мобильным телефоном Nokia 121.


title: Rinspeed

text: Автомобиль, выпущенный в 1994 году на базе Bugatti EB110. Мощность двигателя в сравнении с оригиналом была повышена с 553 до 637 лошадиных сил, а максимальная скорость — до 350 км/ч. Также были изменены некоторые внешние элементы: решётка радиатора заменена на более мелкую, были заменены фары и наружные зеркала заднего вида. Салон автомобиля отделан традиционной для Bugatti синей кожей, приборная доска покрыта алюминиевыми панелями, разработанными австрийской фирмой Burg Design. Автомобиль был протестирован немецким автогонщиком Йохеном Массом, высоко оценившим данную модель.


title: Rinspeed

text: Автомобиль, выпущенный в 1995 году, и ставший первой самостоятельной разработкой компании Rinspeed. Корпус автомобиля изготовлен из авиационного алюминия. Внешний вид машины заключает в себе дизайнерское решение, в котором классические элементы автомобилей 1960-х годов сочетаются с футуристической формой. Механические элементы автомобиля взяты из Ford Mustang. Внутри машина оборудована спортивными креслами и отделана кожей. Roadster SC-R был представлен в том же году на Женевском автосалоне.


title: Rinspeed

text: Двухместный спортивный автомобиль, выпущенный в 1996 году. Внешний вид автомобиля выполнен в классическом стиле и отсылает к 150 SS 1938 года; корпус окрашен в пастельно-жёлтый цвет. Yello Talbo, как и Roadster SC-R, построен на элементах Ford Mustang: V-образный двигатель мощностью 320 лошадиных сил разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 5.5 секунды. Максимальная возможная скорость — 250 км/ч. Длина автомобиля — 4360 мм, масса — 1400 кг.


title: Rinspeed

text: Спортивный автомобиль, выпущенный в 1997 году к 20-летию компании. Является одноместным, что отражено в его названии ("Mono" — от «один»; "Ego" — от  — «я»). В основу концепции автомобиля было положено сочетание внешнего вида спортивных автомобилей 1950-х-60-х годов с современными техническими возможностями. Кузов автомобиля открытый и вытянутый, колёса вынесены за пределы его объёма. Корпус выполнен из алюминия. Внешним оформлением машины занимался французский дизайнер , придавший ей цвета флага Франции. Двигатель заимствован от автомобиля Ford Mustang, и его мощность составляет 410 лошадиных сил. Масса машины — 960 кг.


title: Rinspeed

text: Спортивный одноместный автомобиль, выпущенный в 1998 году. Конструкционное решение является продолжением предыдущей модели — Mono Ego: вытянутый открытый кузов из алюминия. Крылья над колёсами более широки. Масса автомобиля — 1050 кг. Корпус имеет металлический цвет, а водительское кресло обтянуто кожей и джинсовой тканью. Мощность двигателя — 410 лошадиных сил, максимальная скорость — 260 км/ч. Автомобиль оборудован мультимедийной системой с CD и радио, а также спутниковой навигацией.


title: Rinspeed

text: Двухместный автомобиль, выпущенный в 1999 году. Особенностью данной модели было наличие с задней стороны грузовой платформы с подъёмником, на которой расположено небольшое судно на воздушной подушке, позволяющее перевозить без буксира мотоциклы, гидроциклы и т. д. Кузов автомобиля — открытый; нет ни дверей, ни лобового стекла. Корпус выкрашен в ярко-жёлтый цвет. Автомобиль оборудован двигателем от Mercedes-Benz мощностью в 347 лошадиных сил, полным приводом и автоматической трансмиссией.


title: Rinspeed

text: Двухместный автомобиль-пикап, выпущенный в 2000 году. Внешне оформлен в стиле американских хот-родов 1950-х годов. Лобовое и боковые стёкла значительно ниже, чем у большинства современных серийных автомобилей, а двери оборудованы открывающим механизмом с дистанционным управлением. Как и предыдущая модель X-Trem, Tatooo.com оборудован расположенной сзади грузовой платформой с подъёмником X-Tra-Lift собственной разработки. Салон автомобиля отделан искусственной кожей и пластиком, имитирующим терракоту. Автомобиль оснащён 5.7-литровым двигателем мощностью 409 лошадиных сил.


title: Rinspeed

text: Одноместный заднеприводный спортивный автомобиль, выпущенный в 2001 году. Конструкция рассчитана для возможности использовать машину в автогонках. Кузов автомобиля — открытый, вытянутый и имеет обтекаемую конструкцию. Особенностью конструкционного решения концепт-кара являются крайне небольшая высота — 97 сантиметров, низкая посадка водителя, а также динамическая кабина, которая может наклоняться под влиянием центробежных сил при повороте на высокой скорости. У автомобиля отсутствуют зеркала заднего вида, которые заменены тремя цветными камерами, передающими изображение на жидкокристаллический экран в кабине водителя. Автомобиль оснащён V-образным четырёхцилиндровым двигателем мощностью 120 лошадиных сил. Корпус выполнен из алюминия, и общая масса автомобиля составляет всего 830 кг. Длина — 3898 мм, ширина — 1825 мм.


title: Rinspeed

text: Четырёхместный автомобиль, выпущенный в 2002 году. Яркой отличительной особенностью данного концепт-кара является его способность за несколько секунд изменять свою длину, трансформируясь из двухместного в четырёхместный, и наоборот. Задняя половина кузова может выдвигаться вперёд и назад подобно ящику при помощи расположенного в центре электродвигателя. В «сложенном» виде задняя площадка автомобиля может использоваться для перевозки багажа. Автомобиль оборудован двухтопливным двигателем, функционирующим за счёт смеси природного газа и дизельного топлива в соотношении 40/60, что повышает экологичность данного автомобиля.


title: Rinspeed

text: Четырёхместный автомобиль, выпущенный в 2003 году. В его конструкции во второй раз была применена способность к трансформации из двухместного в четырёхместный. Механизм трансформации аналогичен автомобилю Rinspeed Presto (раздвижка двух половин кузова при помощи электродвигателя), при этом, в отличие от Presto, у Rinspeed Bedouin закрытый кузов. В двухместном виде на месте задних сидений также расположена багажная площадка, которая при трансформации становится задней дверью (а задняя дверь — частью крыши). Внешнее и внутреннее оформление машины выполнено по образцу Porsche 996. Двигатель также позаимствован у Porsche, но при этом работает на природном газе. Его мощность составляет 420 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля — 250 км/ч.


title: Rinspeed

text: Двухместный спортивный автомобиль, выпущенный в 2004 году. Кузов автомобиля — открытый. Наиболее яркая особенность данной модели заключается в том, что это первый выпущенный компанией Rinspeed «автомобиль-амфибия»: он способен передвигаться по поверхности воды и подниматься над ней на 60 сантиметров при помощи подводных крыльев. Именно этим объясняется название модели —  — «всплеск» или «сенсация» (названию придаётся двусмысленность). Мощность двигателя автомобиля — 140 лошадиных сил, максимальная возможная скорость — 200 км/ч, масса — 825 кг. На воде автомобиль может подниматься на подводных крыльях при скорости от 30 км/ч, минимальная глубина для выдвижения подводных крыльев — 1.3 метра, а при недостаточной глубине автомобиль движется в глиссирующем режиме. Передвижение по воде регулируется при помощи трёхлопастного винта, который приводится в действие за счёт двигателя автомобиля.


title: Rinspeed

text: Автомобиль-внедорожник, выпущенный в 2005 году. Основой для данной модели стал автомобиль Porsche Cayenne, у которого при этом был переделан кузов: крыша заменена и, в сравнении с оригиналом, понижена, убраны задние двери. Также автомобиль оборудован более мощным, чем у прототипа, двигателем: мощность его составляет 600 лошадиных сил, а максимальная скорость автомобиля — 290 км/ч, с разгоном до 100 км/ч за 5 секунд. На момент выпуска цена автомобиля составляла 325 тысяч евро.


title: Rinspeed

text: Трёхместный заднеприводный спортивный автомобиль с открытым кузовом, выпущенный в 2005 году. Название автомобиля происходит от  — «ощущение», и Фрэнк Риндеркнехт позиционировал данную модель как «самый внимательный к человеку автомобиль из когда-либо созданных». Отличительной особенностью автомобиля является его «чувствительность» к водителю: в машине установлены датчики, собирающие информацию о состоянии человека за рулём, — измерение пульса, наблюдение за поведением водителя при помощи камеры. Собранные сведения дают водителю рекомендации к дальнейшим действиям, а установленные в салоне ЖК-мониторы создают освещение соответствующих тонов (для стимуляции — жёлтые, для расслабления — синие, нейтральные — зелёные). Данное оборудование было создано в сотрудничестве с компаниями , Hewlett Packard и Sharp. Двигатель автомобиля работает на природном газе и имеет мощность 250 лошадиных сил при максимальной скорости 250 км/ч.


title: Rinspeed

text: Автомобиль, выпущенный в 2006 году, и разработанный на основе Porsche 911. В сравнении с оригиналом у автомобиля капитально изменена конструкция кузова: крыша, боковые стойки и заднее стекло объединены в одну прозрачную пластмассовую панель, изготовленную компанией Bayer MaterialScience. Интерьер автомобиля выполнен в оранжевых тонах, кресла изготовлены из эластичного полимерного материала. Разработан интерьер компаниями Strähle & Hess, SC Schäfer, OesterleSLR и Sellner. Автомобиль оборудован шестицилиндровым двигателем объёмом 3,8 литра, мощностью 355 лошадиных сил и максимальной скоростью 295 км/ч с разгоном до 100 км/ч в течение 4,8 секунд. Длина автомобиля — 4435 мм, ширина — 1892 мм, высота — 1273 мм, масса — 1495 кг.


title: Rinspeed

text: Двухместный спортивный автомобиль, выпущенный в 2007 году. Кузов автомобиля открытый, колёса вынесены за пределы его объёма. Особенность автомобиля — прозрачный пластмассовый корпус, делающий его «прозрачным», и открывающий вид на внутреннюю начинку автомобиля. Корпус сконструирован при участии компаний Bayer MaterialScience и Mecaplex. Пассажирские сиденья разработаны компанией Recaro и группой компаний Hightex/Sellner. Масса автомобиля — 750 кг, мощность двигателя — 150 лошадиных сил, максимальная скорость — 210 км/ч, с ускорением до 100 км/ч за 4,8 секунды.


title: Rinspeed

text: Двухместный автомобиль, выпущенный в 2008 году. Является первым в мире автомобилем, способным погружаться под воду. Идея создания такого автомобиля родилась у Фрэнка Риндеркнехта благодаря британскому фильму «Шпион, который меня любил» 1977 года. sQuba является электромобилем, работающим на литий-ионных аккумуляторах. Автомобиль способен без остановки выезжать с суши на воду и затем погружаться, двигаясь под водой подобно подводной лодке. При передвижении по земле максимальная скорость составляет 120 км/ч, на поверхности воды — 6 км/ч, под водой — 3 км/ч. Открытая кабина даёт возможность пассажирам покинуть автомобиль под водой в случае крайней необходимости, при этом автомобиль оборудован системой автоматического всплытия в случае отсутствия пассажиров. На воде и под водой машина движется за счёт двух винтов под задним бампером и двум водомётам у передних колёс. Корпус и салон отделаны материалами, устойчивыми к воздействию морской воды, а пассажирские кресла выполнены из материалов с высоким коэффициентом трения для более надёжного удержания пассажиров при нахождении под водой.


title: Rinspeed

text: Трёхместный электромобиль, выпущенный в 2009 году. Конструктивной особенностью данной модели является отсутствие дверей. Крыша, лобовое стекло и боковые стёкла объединены в пластмассовый колпак, который откидывается кверху, обеспечивая доступ внутрь автомобиля. Внутри автомобиль оборудован информационно-развлекательной системой Harman/Kardon, навигационной системой с 3D-навигацией, обогревателями от фирмы . Электродвигатель разработан компанией Siemens. Максимальная скорость автомобиля — 220 км/ч. Масса — 1050 кг, длина — 4280 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1035 мм.


title: Rinspeed

text: Компактный двухместный автомобиль, выпущенный в 2010 году. Разработан на основе Fiat 500. Название образовано от  — «городской пассажир», вопросительный знак добавлен для создания игры слов, при которой «UC?» звучит как "You see?" — «Вы видите?». Мощность двигателя автомобиля — 41 лошадиная сила, максимальная скорость — 120 км/ч. Двигатель работает на электроэнергии и питается от литий-ионных батарей производства фирмы Li-Tec Battery. Масса автомобиля — 980 кг, длина — 2,5 метра. Система управления, в которой руль заменён джойстиком, разработана компанией , а панель приборов — фирмой VDO.


title: Rinspeed

text: Автомобиль, выпущенный в 2011 году. Название происходит от  — «бамбук», поскольку бамбуковые волокна использованы в отделке салона автомобиля. Прототипом стал автомобиль Citroën Méhari. Дизайн разработан американским художником , и, по замыслу компании, отсылает к дизайну 1970-х годов и тематике пляжного отдыха. Внутри автомобиль оснащён встроенным дисплеем для доступа в интернет, аудиосистемой и встроенным зарядным устройством для планшетного компьютера HTC. Двигатель — электрический, мощностью 72 лошадиных силы, максимальная скорость — 120 км/ч. Масса — 1090 кг.


title: Rinspeed

text: Автомобиль, выпущенный в 2012 году. Отличительной особенностью является наличие прицепа, который интегрирован в единое целое с кузовом автомобиля и одновременно является съёмным. Прицеп может как полностью присоединяться к кузову автомобиля, так и прицепляться к нему при помощи фаркопа. Салон автомобиля оборудован акустической системой, а также оснащён 12,1-дюймовым планшетным компьютером для выполнения ряда задач в управлении автомобилем; это оборудование разработано компанией Harman. Пассажирские сиденья обиты термопокрытием разработки лаборатории Prevent Gaenslen & Volter. Специально для данной модели были разработаны 17-дюймовые шины с низким коэффициентом сопротивления качению и флуоресцентные колёсные диски.


title: Rinspeed

text: Электромобиль, выпущенный в 2013 году. По замыслу компании, данная модель сочетает в себе элементы личного и общественного автотранспорта. Конструкционной особенностью является кузов, форма которого придаёт автомобилю вид небольшого автобуса, а также создаёт больше свободного пространства внутри. Автомобиль оснащён вертикальным остеклением, раздвижной дверью по правому борту, которые дополнительно придают ему сходство с автобусом. Внутри пассажиры могут ехать в положении стоя. При этом длина автомобиля составляет только 3,7 метра. По словам Фрэнка Риндеркнехта, такое решение является «пересмотром концепции мобильности». Основная идея такой конструкции автомобиля сводится к его использованию в целях «краткосрочной аренды», когда одна машина используется несколькими попутчиками. Автомобиль оснащён доступом в интернет при помощи встроенного планшетного компьютера, давая возможность водителю публиковать сообщение о своём предстоящем маршруте и связываться с людьми, которые планируют ехать в том же направлении, не имея личного транспорта.


title: Rinspeed

text: Беспилотный электромобиль XchangE выпущен в 2014 году на базе Tesla Model S. Концепт-кар был призван показать, каким может быть интерьер автономного автомобиля. Передние кресла XchangE имеют регулировки в 20 положениях. Водитель и пассажир могут развернуться во время поездки и посмотреть кино на 32-дюймовом дисплее, управление которым осуществляется при помощи жестов. Автокинотеатр дополняют 358 индивидуально управляемых светодиодов в потолке, изменяющих освещение салона и цвет крыши. Машина оснащена модулем LTE и через специальный облачный сервис узнаёт о ремонте дорог и об опасных участках. За передвижной рулевой колонкой размещён информационной дисплей шириной 1,2 метра. Прямо на колонке расположено устройство для подзавода наручных часов, созданное швейцарской часовой компанией . Всего в разработке принимали участие более 20 компаний, в том числе , Harman и Deutsche Telekom.


title: Rinspeed

text: Двухместный спортивный автомобиль, выпущенный в 2015 году. Прототипом является автомобиль BMW i3. Ключевой особенностью концепта является система автономного управления, реализованная на базе информации собираемой телескопическим лазером, выдвигающимся из крыши на 70 сантиметров вверх. Создаваемую лазером 3D-картину окружающей среды дополняет камера высокого разрешения. Рулевая колонка может как складываться в режиме автопилота, так и перемещаться от водителя к пассажиру. Также машина оснащена системой для взаимодействия с другими автомобилями () и объектами дорожной инфраструктуры. Информационно-развлекательная и аудиосистема для Budii созданы компанией Harman. В задней части салона на выдвижных платформах размещена пара компактных двухколесных электрокаров со шлемами. Электродвигатель имеет 170 лошадиных сил и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,2 секунды, максимальная скорость достигает 150 км/ч. Заявленный запас хода – около 200 километров.


title: Rinspeed

text: Двухместный спортивный автомобиль, выпущенный в 2016 году. Прототипом является автомобиль BMW i8. Концепт-кар оборудован функцией автономного управления, информационно-развлекательной системой Harman Connected Car, которая предлагает водителю оптимальные маршруты поездки, достопримечательности, расположенные вблизи них, а также музыкальные композиции, подобранные в соответствии с изученными системой предпочтениями водителя. Также автомобиль оснащён системой E-Horizon, которая изучает направление взгляда водителя и предупреждает о препятствиях вне его поля зрения. У автомобиля есть собственный беспилотный летательный аппарат (дрон), который можно отправить вперёд на разведку дорожной обстановки, либо применять его для загрузки и разгрузки автомобиля. Дрон имеет собственную посадочную площадку на крыше автомобиля.


title: Rinspeed

text: Городской электромобиль, выпущенный в 2017 году, разработанный совместно с компанией 4erC. Оборудован системой беспилотного управления, а также мультимедийной системой, способной распознавать голос. Два передних колеса снабжены раздельными блоками управления и могут поворачиваться асинхронно, что даёт автомобилю возможность разворота с минимальным использованием пространства для манёвра. Лобовое стекло оборудовано голографическим экраном, разработанным российско-швейцарской компанией WayRay. Концепция интерьера призвана напоминать интерьер жилого дома: пол выложен деревом, а под лобовым стеклом устроена ниша для комнатных растений. Rinspeed Oasis был представлен на выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе в январе 2017 года.


title: Тампль (станция метро)

text: Тампль () — станция линии 3 Парижского метрополитена, расположенная в III округе. Названа по одноимённым улице () и площади, образовавшейся после сноса крепости Тампль. Рядом же располагаются Карро-дю-Тампль и мэрия III округа.


title: Браун, Сьюзан

text: Сью́зан Эли́забет Бра́ун (; 6 мая 1946, Бристоль, Англия, Великобритания) — английская актриса.


title: Браун, Сьюзан

text: Сьюзан Элизабет Браун родилась 6 мая 1946 года в Бристоле (Англия, Великобритания). Она окончила .


title: Браун, Сьюзан

text: Сьюзан дебютировала в кино в 1959 году, сыграв роль Мэри в эпизоде телесериала «Частный сыщик». Браун появилась в таких театральных постановках как «Дикая утка», «Ромео и Джульетта», «Ричард III», «Дом Бернарды Альбы», «Двенадцатая ночь» и множестве других. Она наиболее известна по роли Септы Мордейн из телесериала «Игра престолов» (2011). В 2012 году, вместе с другими актёрами проекта, была номинирована на Премию Гильдии киноактёров США.


title: 1986 год в телевидении

text: Список 1986 год в телевидении описывает события в мире телевидения, произошедшие в 1986 году.


title: Да Круз Оливейра, Рейналдо

text: Рейналдо (; полное имя — "Рейналдо да Круз Оливейра", родился , Итагуаи, Бразилия) — бразильский футболист, нападающий клуба «Бразильенсе».


title: Да Круз Оливейра, Рейналдо

text: Рейналдо — воспитанник бразильского клуба «Фламенго». В 2001 году футболист отправился покорять Европу, в клуб «ПСЖ», за который сыграл 60 матчей, забил 15 голов, но игроком основного состава не был. Из Франции бразилец отправился в Японию, где проявил себя, забив 16 голов за год, и отправился обратно на родину, в «Сантос». Проведя год в Бразилии, полузащитник перешел в «Аль-Иттихад» из Саудовской Аравии.


title: Сармин

text: Сармин () — город на северо-западе Сирии, расположенный на территории мухафазы Идлиб. Входит в состав района Идлиб. Является административным центром одноимённой нахии.


title: Сармин

text: 14 сентября 1115 года в окрестностях Сармина произошло сражение между армией крестоносцев, возглавляемой Рожером Салернским и сельджукским войском во главе с Бурзуком бин Бурзуком, закончившееся поражением сельджуков. Город упоминается в трудах Якута аль-Хамави, как небольшой городок, населённый исмаилитами. В 1355 году Сармин посетил знаменитый путешественник Ибн Баттута.


title: Сармин

text:
Город находится в северо-восточной части мухафазы, на высоте 508 метров над уровнем моря.
Сармин расположен на расстоянии приблизительно 7 километров к востоку-юго-востоку (ESE) от Идлиба, административного центра провинции и на расстоянии 262 километров к северо-северо-востоку (NNE) от Дамаска, столицы страны.


title: Сармин

text: По данным официальной переписи 2004 года численность населения города составляла 14 530 человек (7523 мужчины и 7007 женщин).


title: Сармин

text: Ближайший гражданский аэропорт — Международный аэропорт Алеппо.


title: Голямхосейн Амирхани

text: Голямхосейн Амирхани () — персидский каллиграф, родившийся в 1939 годе в городе Талеган, Иран.


title: Голямхосейн Амирхани

text: Первые два школьных года Амирхани провел в родном городе Талеган, а после того, как его семья переехала в Тегеран, он продолжил обучение в школе имени Масуда Саада Салмана. По окончании школы он занялся искусством каллиграфии и разработал собственную технику работы почерком «насталик». Его наставниками в каллиграфии были Сейед Хасан Мирхани и Сейед Хусейн Мирхани. В 1974 году Амирхани стал профессором каллиграфии, а в 1979 году получил звание полного профессора.


title: Голямхосейн Амирхани

text: В 1961 году он был принят на работу в отделение изобразительных искусств Министерства культуры и искусства Ирана (в настоящий момент — Министерство культуры и исламской ориентации). После Исламской революции 1979 года он возглавлял Верховный совет Иранского общества каллиграфов, культурный центр Арасбаран, а также Верховный совет Иранского форума художников. Также он является членом национального комитета ЮНЕСКО и членом отделения традиционных искусств Иранской академии искусств. Амирхани был членом жюри многих иранских и международных конкурсов каллиграфии. Выставки его работ проводились как на родине, так и за рубежом: в Англии, Франции, Сирии, Пакистане и ОАЭ. Амирхани не оставляет преподавательскую деятельность в Иранском обществе каллиграфов: многие известные иранские каллиграфы являются его учениками и работают в его стиле. Кроме того, он является автором научных статей, а также нескольких учебных пособий по каллиграфии.• «Гулистан» Саади


title: Голямхосейн Амирхани

text: • «Рубайят» Хаййама


title: Голямхосейн Амирхани

text: • Диван Хаджу Кирмани


title: Голямхосейн Амирхани

text: • Диван Хафиза


title: Голямхосейн Амирхани

text: • Избранное из газелей Саади


title: Голямхосейн Амирхани

text: • Тарджибанд Хатефа Исфахани


title: Песудо, Хосе Мануэль

text: Хосе Мануэль Песудо Солер (; 11 июня 1936, Альмасора — 5 декабря 2003, Валенсия) — испанский футболист.


title: Проуз, Франсин

text: Франси́н Проуз (англ. "Francine Prose"; род. 1 апреля 1947, Нью-Йорк, США) — американская писательница, журналист, критик. Редактор журнала «Harper’s», преподаватель литературы в Bard College. Бывший президент организации «PEN America».


title: Проуз, Франсин

text: Франсин Проуз родилась 1 апреля 1947 года в Бруклине, в еврейской семье. В 1968 году окончила Радклиффский колледж. В 1988 году стала обладательницей премии «PEN Translation», присужденной за перевод рассказов Иды Финк. Грант «Guggenheim» Проуз получила в 1991 году.


title: Проуз, Франсин

text: Роман писательницы «The Glorious Ones» был переработан как мюзикл и впервые поставлен в Питтсбургском театре в апреле 2007 года. В дальнейшем постановка имела успех и была представлена на Бродвейских сценах, а также в Лондоне (Великобритания) и Торонто (Канада).


title: Проуз, Франсин

text: Должность президента общественной организации «PEN America» (ранее "«PEN American Center»"), занимающейся продвижением и популяризацией литературы, Франсин Проуз получила в марте 2007 года. До этого пост занимал американский писатель Рон Черноу (англ. "Ronald «Ron» Chernow"). Срок исполнения обязанностей Проуз составлял 1 год, однако в 2008 году ее избрали на второй срок. Писательница выступала в качестве судьи на «PEN/Newman’s Own Award», литературной премии, присуждаемой за свободу слова, выраженную в произведениях.


title: Проуз, Франсин

text: Одно из самых известных произведений Франсин Проуз, — роман «Голубой ангел» (англ. "«Blue Angel»"), в основе сюжета которого лежит история отношений профессора и его студентки, в 2000 году стал финалистом американской Национальной книжной премии (англ. "National Book Award"). Роман «Household Saints» был положен в основу одноименного фильма режиссера Нэнси Савоки.


title: Проуз, Франсин

text: В 2006 году Проуз стала обладательницей награды «Rome Prize» — ежегодной американской премии художников и ученых.


title: Проуз, Франсин

text: В 2010 году Франсин Проуз была награждена медалью университета Вашингтона, которую вручают за выдающиеся заслуги в области литературы и искусства, а также денежным призом в размере 25000$.


title: Проуз, Франсин

text: В «университетском романе» Франсин Проуз «Голубой ангел» (2000 год) отчетливо прослеживаются аллюзии к роману Натаниэля Готорна «Алая буква» (1850 год). Проуз продолжает антипуританскую традицию в своем произведении. В основе сюжета лежит любовная интрига немолодого профессора Юстонского колледжа Теодора Свенсона с юной студенткой Анжелой Арго, которая становится причиной гибели его супружеской жизни, а также преподавательской карьеры ("«ни жены, ни работы, ни дома»").


title: Проуз, Франсин

text: Финал романа представляет собой суд — «разбирательство по делу домогательства преподавателя по отношению к своей студентке», инициированное Анжелой. Приглашенные свидетели дают показания, говорящие о виновности Свенсона: его уличали в склонности к сексуальным домогательствам; стало известно, что он читал стихи сексуального содержания (написанные Анжелой), а его студенты писали рассказы, в которых люди вступали в интимную связь с животными и т. д. Сама пострадавшая Анжела Арго предстаёт в суде невинной девушкой. Однако сборник написанных ею стихов стихов символизирует клеймо, а саму девушку можно сравнить с ужасной гарпией, которая перевоплотилась в хрупкое существо. Таким образом, в романе Франсин Проуз пуританское направление полемизирует с антипуританским.


title: Проуз, Франсин

text: Романы


title: Проуз, Франсин

text: Сборники рассказов


title: Проуз, Франсин

text: Детские иллюстрированные книги


title: Проуз, Франсин

text: Документальная проза


title: Проуз, Франсин

text: Рецензии


title: Суфьян (город)

text: Суфьян (перс. صوفیان) — один из городов остана Восточный Азербайджан, располагающийся в бахще Суфьян шахрестана Шабестар. Этот город является административным центром бахща Суфьян. Через Суфьян проходят транспортные пути из Тебриза в Маранд и Шабестар. Город находится на расстоянии 30 км к востоку от Шабестара, 35 км к северу от Тебриза и 679 км — к северо-западу от Тегерана.


title: Суфьян (город)

text: К современному городу Суфьян некоторые историки, в частности, Рахим Раис-Ния, автор книги «Азербайджан в круговороте истории», возводят мидийский город Субья или Суфья, который упомянут в надписях, повествующих о походе Саргона Второго, царя Ашшура на Урарту (716 г. до н. э.), под именем «Суби».


title: Суфьян (город)

text: Город Суфьян, согласно Ахмаду Салими (книга «Рассмотрение и исследование о Шабестаре»), окружен следующими деревнями: Чале-Хане-йе Алия, Чале-Хане-йе Саляфи, Горус, Андебиль, Кара-Агадж, Шурдарк, Баг-е Вазир, Харунийе, Сефид-Кямар, Неематолла, Назарлы, Кызыл-Дизадж и Ком-Тепе. Площадь города составляет 20 тыс. га.


title: Суфьян (город)

text: Среди городских достопримечательностей можно отметить: гробницу имамзаде Ибрахима Халиль-Суфьяна, минеральный источник Тап-Тап, каменное изваяние «Коюн», соборную мечеть Суфьяна.


title: Суфьян (город)

text: Данные последних иранских переписей позволяют проследить динамику численности населения Суфьяна. В 1996 г. в городе проживало 8136 человек, в 2006 г. — 8980 человек, а в 2011 г. — 9126 человек. Общие темпы роста за все это время составили всего 1,1 раз, что свидетельствует об очень медленном росте данного города. За 1996—2006 гг. среднегодовые общие темпы роста города были относительно большими и были равны 0,99 % в год, а за 2006—2011 гг. — уже только 0,3 % в год. В среднем его население за 1996—2006 гг. каждый год росло в среднем на 85 человек, а за 2006-11 гг. — всего на 15 человек, что говорит о стремительном падении темпов роста. Это может быть связано либо с особо серьезным падением рождаемости, либо с эмиграцией населения. За 2011 г. есть возможность посмотреть и на соотношение полов в городе. В нем насчитывалось тогда 4590 женщин и 4536 мужчин, а соотношение полов оказалось равно 99 мужчинам на 100 женщин, то есть, наблюдалось их примерное равенство.


title: Ванникова, Нинель Ивановна

text: Нинель Ивановна Ванникова (13 января 1931, Саратов — 29 апреля 2017, Москва) — советский филолог, преподаватель факультета журналистики Московского университета.


title: Ванникова, Нинель Ивановна

text: Отец — Иван Михайлович Сиденко (29.4.1906 – 11.4. 1982), преподавал в Саратовском строительном техникуме. Мать — Мария Евлампиевна Егорова (18.12.1908 – 8.9.2000), преподавала химию в Саратовском мединституте. Н.И. Ванникова — кандидат филологических наук, доцент кафедры истории зарубежной печати и литературы, автор более 40 фундаментальных трудов по зарубежной литературе Средневековья и Возрождения, 8 учебных курсов, один из самых ярких преподавателей факультета журналистики МГУ имени М.В. Ломоносова за всю его историю. Исследователь французской литературы, переводчик.


title: Ванникова, Нинель Ивановна

text: После окончания средней школы в Саратове поступила на филологический факультет МГУ, который успешно окончила в 1955 году. Дипломную работу подготовила под руководством Леонида Григорьевича Андреева (1922-2001), декана, заведующего кафедрой истории зарубежной литературы, доктора филологических наук, профессора.


title: Ванникова, Нинель Ивановна

text: Защитила на его же кафедре кандидатскую диссертацию в 1970 году на тему «Франкоязычная литература Канады». По материалам диссертации в 1969 году выпущена книга, переизданная вторично в 1987 году.


title: Ванникова, Нинель Ивановна

text: С 1957 года на преподавательской работе, с 1 сентября 1963-го и до последних дней жизни — на факультете журналистики МГУ. До 31 августа 2014 года — штатный преподаватель, с 1 сентября 2014 — совместитель.


title: Ванникова, Нинель Ивановна

text: Была доцентом кафедры истории зарубежной печати и литературы (ныне — кафедра зарубежной журналистики и литературы). Преподавала курс истории зарубежной литературы Средневековья и Возрождения, зарубежной литературы XIX и XX века.


title: Ванникова, Нинель Ивановна

text: Нинель Ивановна Ванникова стала легендой факультета журналистики благодаря глубокому знанию предмета, образности своих лекций и авторскому подходу к литературе Западной Европы.


title: Ванникова, Нинель Ивановна

text:
Лекции Ванниковой проходили при неизменных аншлагах. Она читала курсы:
Известная журналистка Алла Боссарт в прощальном эссе о Ванниковой написала: «Она преподавала у нас на журфаке зарубежную литературу и научила читать много поколений журналистов». «Она требовала от студентов чуть менее глубоких знаний по истории литературы Средних веков и эпохи Возрождения, чем её собственные. А это означало, что ночью тебя разбуди, а ты должен ответить, чем миннезингеры отличались от трубадуров, в чём исповедовался Августин, чем Зигфрид отличался от Сигурда», — вспоминает другой выпускник журфака. «Если бы не Нинель Ивановна Ванникова, преподававшая нам историю зарубежной литературы, я, возможно, не влюбилась бы на всю жизнь в „Старшую Эдду“ и „Песнь о нибелунгах“. А если бы и влюбилась — то слишком поздно и безрезультатно. И моей книги бы не было, потому что именно эта литература меня и вдохновила», — говорит театральный критик и искусствовед Маргарита Белая.


title: Ванникова, Нинель Ивановна

text: Основной сферой научных интересов Ванниковой были проблемы истории средневековой литературы, западноевропейская литература XVII – XVIII веков и французская литература XX в.


title: Ванникова, Нинель Ивановна

text: Первый муж — Юрий Вениаминович Ванников (род. 1931), литературовед, переводчик с испанского. Второй муж — Константин Валерьянович Цуринов (1923—1982), преподавал на филфаке МГУ литературу Средних веков и Возрождения, а сама Нинель Ивановна в студенческие годы получила прозвище «Принцесса Грёза» из пьесы Ростана. К. В. Цуринов был крупнейшим специалистом по испанской литературе, учился в МИФЛИ (с 1940 г.) и МГУ (окончил в 1945 г.). В 1945—1947 гг. он работал переводчиком, а затем и секретарем советской части Нюрнбергского трибунала. С 1949 г. — преподаватель филфака МГУ, стал научным руководителем многих будущих медиевистов и испанистов. Детей в семье не было.


title: Дмитриев, Вячеслав Сергеевич

text: Вячеслав Сергеевич Дмитриев (28 мая 1990, Вязьма, Смоленская область) — российский футболист, защитник клуба «Пюник». Играл за клубы первого и второго дивизионов чемпионата России, а также в высшем дивизионе Молдавии.


title: Дмитриев, Вячеслав Сергеевич

text: Воспитанник вяземского футбола, первый тренер — Алексей Викторович Чубаров. В 15-летнем возрасте выходил на поле в матчах чемпионата области в составе местного «Локомотива» (позднее — ФК «Вязьма»), также становился победителем и призёром молодёжных турниров. В 2006 году присоединился к дублирующему составу московского «Торпедо», сыграл в том сезоне 3 матча в первенстве дублёров. В Москве тренировался под руководством Петра Ивановича Семшова. В 2008 году сообщалось об интересе к защитнику со стороны лондонского «Арсенала».


title: Дмитриев, Вячеслав Сергеевич

text: В 2008 году, после вылета «Торпедо» из высшего дивизиона, футболист дебютировал в основном составе клуба и сыграл в течение сезона 25 матчей. В 2009 году «Торпедо» потеряло профессиональный статус, и Дмитриев перешёл в «Москву», но играл только за дубль (23 матча, 1 гол). В течение следующих полутора сезонов играл в первом дивизионе за брянское «Динамо», а сезон 2012/13 провёл в подольском «Витязе».


title: Дмитриев, Вячеслав Сергеевич

text: В сезоне 2013/14 выступал в чемпионате Молдавии за кишинёвский «Зимбру». Дебютный матч в высшем дивизионе сыграл 27 июля 2013 года против «Шерифа», выйдя на замену на 83-й минуте вместо испанца Веллингтона. Всего в составе «Зимбру» провёл 10 матчей, из них только три — полностью, и во время зимнего перерыва покинул команду.


title: Дмитриев, Вячеслав Сергеевич

text: В 2014 году выступал на любительском уровне за «Росич» из посёлка Московский. В 2017 году работал детским тренером в московской академии «Авангард».


title: Дмитриев, Вячеслав Сергеевич

text: С 2018 года выступает за армянский «Пюник»


title: Дмитриев, Вячеслав Сергеевич

text: С 2005 года вызывался в юношескую и молодёжную сборные России. В 2010 году участвовал в Кубке Содружества. За сборные различных возрастов сыграл 26 матчей и забил 5 мячей.


title: Дмитриев, Вячеслав Сергеевич

text: Окончил Смоленскую государственную академию физической культуры, спорта и туризма.


title: Дмитриев, Вячеслав Сергеевич

text: Отец, Сергей Викторович (род. 1965), тоже был футболистом, в течение многих лет играл за «Локомотив» (Вязьма) на позиции защитника.


title: 2-й проезд Подбельского

text: Второ́й прое́зд Подбе́льского — проезд, расположенный в Восточном административном округе города Москвы на территории района Богородское.


title: 2-й проезд Подбельского

text: Проезд находится на территории бывшего посёлка имени Подбельского; посёлок был построен в 1920-х годах по инициативе работников связи близ села Богородское и получил имя народного комиссара почт и телеграфа РСФСР В. Н. Подбельского (1887—1920). Проезд 12 марта 1954 года проезд получил современное название.


title: 2-й проезд Подбельского

text:
Игральная улица доходит до бульвара Маршала Рокоссовского, пересекает его — и после этого уже называется: «2-й проезд Подбельского».
2-й проезд Подбельского проходит от бульвара Маршала Рокоссовского на северо-восток, примерно посередине своей длины он пересекает Погонный проезд, и затем проезд перпендикулярно примыкает к Ивантеевской улице.
"По нечётной стороне:"


title: 2-й проезд Подбельского

text: "По чётной стороне:"


title: Ямчи

text:
Ямчи (перс. یامچی) — один из городов Ирана, Восточный Азербайджан, шахрестан Меренд. Ямчи является центром одноименного бахща. Город расположен в 15 км к северо-западу от Меренда и в 75 км к северо-западу от Тебриза.
«Ямчи» - того же происхождения, что и русское слово «ямщик» (тюркский суффикс деятеля «чи» на русской почве изменился в «щик») и происходит от тюркского «ям», которое означает «почтовая станция, где происходит смена лошадей». Судя по названию, город в прошлом находился на маршруте Великого шелкового пути.


title: Ямчи

text: В окрестностях Ямчи находятся очень красивые горы, в центре которых можно посмотреть на каналы Кирадж, источники Дели-Кахриз, Кара-Агиль, Махмут-Тут, Кызылдащ, источник и сады в горах «Хоррамшах», утес Деведаши, утес Пахлявандаши, утес Миль-Кая. Через город протекает река Аг-Чай. Среди исторических памятников города следует отметить Великий шелковый путь, проходивший через него в древности (сегодня сохранились остатки дороги), а также — историческое кладбище, где хоронили путешественников. Кроме того, имеются крепости Зу-ль-Бин, Нур-ад-Дин, Ливар, Гярду-Асли-Конди, мечеть Имама Времени, кладбище Махмут-Тут . На расстоянии 5 км от города находится и плотина Ямчи.


title: Ямчи

text: Население города, по переписи 25 октября 2006 г., оказалось равно 9320 человек, а 24 октября 2011 г. оно достигло уже 9832 человека. Таким образом, рост за это пятилетие составил 512 человек (или 102 человека в год), или 1,08% в год, что представляет собою цифру, равную приросту населения Ирана в целом. Она означает, что в Ямчи, также, как и по всему Ирану, уже достаточно ощутимо снизилась рождаемость. Доля населения города в численности населения шахрестана Маранд оказалась равна только 4,1%. По сравнению с центром шахрестана, городом Маранд, если принять его население за 100%, Ямчи изменял свою численность следующим образом: 8,1% в 2006 г. и 7,9% в 2011 г. (-0,2%). Это означает, что Ямчи рос значительно медленнее центра шахрестана. Разрыв между Марандом и Ямчи был равен 12,6 раз. На 2011 г. также имеются данные и о половом составе населения города. Тогда в нем насчитывались 4972 женщины и 4860 мужчин. Таким образом, численность женщин была на 112 человек больше, чем мужского населения, или на 100 женщин приходилось только 98 мужчин, что ниже, чем в среднем по Ирану, где преобладают мужчины.


title: Мукаити, Мион

text: Мукаити родилась в префектуре Сайтама. Она играла в теннис с 1-го класса в начальной школе до 3-го класса в средней школе.


title: Мукаити, Мион

text: Перед вступлением в группу, ещё будучи ребёнком, Мукаити была актрисой, представляя актёрское агентство Central G. Она ушла в 5-й класс, чтобы сосредоточиться на учёбе, и после перехода в среднюю школу, Мукаити стала представлять актёрское агентство II Concept. Она снялась в нескольких телевизионных драмах, таких как "Unfair", и фильмах, таких как "Unfair: The Movie".


title: Мукаити, Мион

text: В январе 2013 года Мукаити приняла участие и прошла прослушивание 15-го поколения AKB48, присоединившись к группе в качестве стажёра.


title: Мукаити, Мион

text: В феврале 2014 года, во время выступления в группе Daisokaku Matsuri, Мукаити была переведена в Команду 4. В апреле 2014 года Мукаити сконцентрировалась на песне "Heavy Rotation", после того, как она была предложена ей Юко Осима, который заканчивал обучение. Она также снялась в Sailor Zombie "в" качестве гостевой роли во втором эпизоде.


title: Мукаити, Мион

text: Мукаити была выбрана, чтобы спеть 38-й заглавный трек группы, "Kibouteki Refrain".


title: Мукаити, Мион

text: Мукаити принимала участие в съёмках фильма Unfair: The End, заключительной части серии Unfair, выпущенного в сентябре 2015 года. Продюсер, который не знал, что Мукаити присоединилась к группе AKB48, сказал, что роль Мукаити очень важна и что если Мукаити покинет развлекательную индустрию, то он хотел бы вернуть её на эту роль.


title: Мукаити, Мион

text: Мукаити получила центральное место в 44-м сингле группы, "Tsubasa wa Iranai", который был выпущен 1 июня 2016.


title: Де ла Крус, Антонио

text: Антонио де ла Крус Гальего (; 7 мая 1947, Леон) — испанский футболист.


title: Животовский, Денис Михайлович

text: Денис [DENVER] Михайлович Животовский (28 августа 1984, Ленинград, РСФСР, СССР) — российский рок-музыкант, вокалист и бас-гитарист. Наиболее известен как один из основателей и бессменный участник метал-группы [AMATORY].


title: Животовский, Денис Михайлович

text: Денис Животовский родился 28 августа 1984 года в Санкт-Петербурге.


title: Животовский, Денис Михайлович

text: В его семье не было никаких ссор, была замечательная семья. Вкус свободы Денис почувствовал достаточно рано, в своем раннем возрасте он был уже достаточно самостоятельным.


title: Животовский, Денис Михайлович

text: С раннего детства играет в футбол и хоккей. В девять лет его отдали в секцию при районном клубе «Старт», где провел пять лет, играя в основном составе, левым нападающим.


title: Животовский, Денис Михайлович

text: Музыкой тоже рано увлекся, в основном слушал отечественные советские рок-группы: Алиса, Аквариум, Кино и прочие. В десять лет Денис переключился на более тяжелый уровень музыки, когда его друг дал ему на время послушать кассету с группой Sepultura. В итоге он начал все больше и больше слушать подобных групп, включая Pantera и Metallica. На гитаре начал играть в четырнадцать лет, когда он с семьей переехал в новую квартиру и там они нашли, оставленную бывшими жильцами, акустическую гитару.


title: Животовский, Денис Михайлович

text: Группу [AMATORY] Денис вместе с Даниилом Светловым и Евгением Потехиным начал создавать ещё в 1998 году, расширяя со временем состав, технические возможности, популярность и опыт. Занял Денис бас-гитару и вокал, при чём не имея особых вокальных навыков, у Дениса неплохо получалось петь и особенно у него здорово получался гроулинг и скриминг, хотя до ухода Евгения Потехина Денис занимал пока только бэк-вокал (потому что PJ пел лучше и рычать у него получилось с самой первой репетиции). Примерно с 2001 до 2004 года (после ухода PJ’я и до прихода в группу [IGOR]'я) отвечал в основном за экстремальный вокал. Стоит отметить, что во втором альбоме «Неизбежность» (2004) его гроулинг очень тяжело отличить от гроулинга Игоря. В отличии от Игоря, свой экстрим-вокал Денис не пытался сделать ярче своими оттенками выражения лица, он и без этого звучал достаточно жестко и сыро. Самый сырой его крик и самая мелодичная эмоциональная кантилена у [DENVER]'a удалась лишь во время записи третьего альбома «Книга мертвых», в 2006 году. С начала 2008 года, когда группа [AMATORY] начала записывать свой четвёртый альбом «VII», Денис Животовский переключился на харш, а петь стал реже. Изредка его альтернативный гроул можно было услышать на некоторых треках из альбома «Инстинкт обреченных» 2010 года. С момента возрождения, то есть с 2015 года, [DENVER] и вовсе отвернулся от микрофона, изредка подпевая басом.


title: Животовский, Денис Михайлович

text: Первоначально у Дениса было желание играть на гитаре, но он был в этом деле неопытен, да и самой электрогитары у него не было. Первые варианты электрогитары марки Fender стоили по 19 тысяч рублей. Денису такая цена не нравилась, но не переставая искать выгодный товар, через друзей он узнал, что у Самоделкина можно было купить электрогитару за маленькую цену. Эта электрогитара была марки «Урал», собрана и продана всего за 300 рублей. Но потом, когда [AMATORY] нужен был басист, решил переключиться на бас (потому что на гитаре особо играть он не умел, не знал тогда, что для нужного звука требовался дисторшн и искать нормального басиста уже не хватало времени). С приобретением баса у Дениса тоже возникли трудности, однако ему снова попалась удача, у одного его знакомого распалась панк-группа и басист продал Денису бас-гитару за те же 300 рублей, которые он потратил на гитару. С тех пор [DENVER] является постоянным бас-гитаристом группы [AMATORY].


title: Животовский, Денис Михайлович

text: В 2016 году [DENVER] вместе со своей группой активно занимался над созданием нового ЕР-альбом «Огонь», хотя первоначально данный альбом планировали записать и выпустить в 2017 году.


title: Животовский, Денис Михайлович

text: В 2017 году вместе с группой [AMATORY] отыграл концерт на всероссийском рок-фестивале «Нашествие».


title: Животовский, Денис Михайлович

text: С 2017 года [DENVER] и [AMATORY] ведут активную концертную деятельность, изредка выпуская некоторые совместные треки, абсолютно в разных стилях и направлениях.


title: Животовский, Денис Михайлович

text: Денис Животовский учился в вузе СПбГУКиТ с 2003 года по 2008 год.


title: Животовский, Денис Михайлович

text: В гражданском браке, есть ребенок.В 2006 году [DENVER] исполнил песню «Шесть минут» из альбома «На Сломанных Крыльях» вместе с The Korea.


title: Животовский, Денис Михайлович

text: "Алексей Кузовлев." Черно-белые дни. Вся правда о группе [Amatory]. — СПб.: Амфора, 2010. — 512 с. — (Дискография). — 3000 экз. — ISBN 978-5-367-01300-1.


title: Дзагоев, Сосланбек Черменович

text: Сосланбек Черменович Дзагоев (12 февраля 1998, Владикавказ, Северная Осетия, Россия) — российский футболист, полузащитник крымского «Кызылташа».


title: Дзагоев, Сосланбек Черменович

text: Родился и вырос во Владикавказе. Футболом начал заниматься в возрасте шести лет в ДЮСШ «Юность». Параллельно занимался борьбой, однако позже выбрал именно футбол. После «Юности» также занимался в академии казанского «Рубина». Зимой 2016 года, в возрасте 18 лет, стал игроком грузинского клуба «Цхинвали», где выступал в основном за молодёжный состав. Единственный матч за основную команду провёл 6 апреля 2016 года в матче чемпионата Грузии против «Чихуры», в котором вышел на замену на 86-й минуте. Спустя полгода, по приглашению тренера, перешёл в тбилисское «Динамо», в составе которого принимал участие в Юношеской лиге УЕФА 2016/17. В 2017 году провёл некоторое время в команде чемпионата Татарстана «Зеленодольск». 16 августа 2017 года был заявлен за команду «Кызылташ» для участия в чемпионате Крыма.


title: Дзагоев, Сосланбек Черменович

text: Младший брат Алан занимается футболом в академии «Ахмата».


title: Дзагоев, Сосланбек Черменович

text: По собственным словам, не является родственником игрока сборной России Алана Дзагоева:


title: Дзагоев, Сосланбек Черменович

text:
Любимый клуб — лондонский «Челси», а любимый футболист — Эден Азар.
Любимое блюдо — Осетинские пироги.


title: Дзагоев, Сосланбек Черменович

text: Был одним из участников проекта «Кто хочет стать легионером», выходившем на телеканале Матч ТВ.


title: Виннер, Борис Иванович

text: Борис Иванович Виннер (полное имя Бернард Эмиль Теодор Иоганович Виннер, 1837—1897) — русский предприниматель и промышленный деятель; генерал-майор артиллерии.


title: Виннер, Борис Иванович

text: Родился в Ревеле 20 августа 1837 года в семье офицера Русской императорской армии, чьи предки переселились из Германии.


title: Виннер, Борис Иванович

text: Закончив Петербургское артиллерийское училище, в 1853—1855 годах принимал участие в Крымской войне. В 1856 году Виннер поступил в Михайловскую артиллерийскую академию, которую закончил в 1858 году. После этого стал членом Комиссии по реконструкции казенного Охтинского порохового завода. В течение трёх лет изучал пороховое производство за границей — в Бельгии, Германии, Франции.


title: Виннер, Борис Иванович

text:
Б. И. Виннер был членом Русского технического общества. В 1871 и 1873 годах делал здесь доклады «О сере и селитре»; в
1874 году — «О приготовлении пороха по применному способу теплого прессования». В 1868 году он начал работать над «Очерком состояния порохового производства в России, важнейшие вопросы связанные с обеспечением обороноспособности страны», в 1867 году опубликовал работу «Записка о значении селитряного промысла в России».


title: Виннер, Борис Иванович

text: В 1870 году Борис Иванович Виннер участвовал в реконструкции Казанского порохового завода. В этом городе познакомился с Екатериной Ивановной Метальниковой, урожденной Фатьяновой, которая после смерти своего мужа — Метальникова Ивана Михайловича – переехала в Казань в связи с необходимостью обучения детей. В 1883 году Виннер женился на Екатерине Ивановне, и в 1887 году они переехали в Санкт-Петербург.


title: Виннер, Борис Иванович

text: Когда в 1876 году российский император Александр I утвердил Постановление Государственного совета «Об устройстве частных пороховых заводов в Российской Империи», то на следующий год Виннер основал первый частный пороховой завод Российской империи в селе Никольское Шлиссельбургского уезда Петербургской губернии (ныне город Никольское в Тосненском районе Ленинградской области). Назвал он его в честь жены — Екатерининский пороховой завод Б. И. Виннера. В 1896 году он открыл цеха по производству динамита, на которых вырабатывалась бо́льшая часть российского динамита. В лаборатории Екатерининского завода проводились исследования и эксперименты, связанные с производством динамита. Б. И. Виннеру принадлежало ряд изобретений в области порохового производства, которые были высоко оценены на российских и заграничных выставках. К середине 1890-х годов пороховой завод Виннера Б. И. имел отделения в Нижнем Тагиле, Тифлисе, Юзовке и в Кривом Роге. Он создал собственную торговую сеть складов и магазинов по продаже взрывчатых веществ.


title: Виннер, Борис Иванович

text: Умер Б. И. Виннер 27 января 1897 года в Санкт-Петербурге. По завещанию все права на пороховой завод перешли его жене — Екатерине Ивановне, по инициативе которой завод был преобразован в «Акционерное общество „Б.И. Виннер“ для выделки и продажи пороха, динамита и других взрывчатых веществ». В числе акционеров были её дети от первого брака — Дмитрий и Николай, а также Эммануэль и Людвиг Нобель — отец и брат Альфреда Нобеля. В 1917 году, после Октябрьской революции, завод был национализирован.


title: Виннер, Борис Иванович

text: Имея значительное состояние, в 1896 году Борис Иванович Виннер приобрел на Южном берегу Крыма имение в Артеке, ранее принадлежавшее Николаю Андреевичу фон Гартвису — второму директору Императорского Никитского сада. В Артеке его имя носит парк. Также Виннеру принадлежало имение «Партенит» с виноградниками, заводом и винными подвалами, которое после его смерти перешло его жене.


title: Мезидон-Валле-д’Ож

text: Мезидон-Валле-д’Ож () — новая коммуна на севере Франции, регион Нормандия, департамент Кальвадос, округ Лизьё, центр кантона Мезидон-Канон. Расположена в 36 км к юго-востоку от Кана и в 33 км к западу от Лизьё, в 18 км от автомагистрали А88.


title: Мезидон-Валле-д’Ож

text: Население (2014) — 9 886 человек.


title: Мезидон-Валле-д’Ож

text: Коммуна образована 1 января 2017 года путем слияния четырнадцати коммун:


title: Мезидон-Валле-д’Ож

text:
Центром коммуны является Мезидон-Канон. От нее же к новой коммуне перешли почтовый индекс, код INSEE и статус центра кантона Мезидон-Канон. На картах в качестве координат Мезидон-Валле-д’Ож указываются координаты Мезидон-Канон.
Первым мэром Мезидон-Валле-д’Ож с 1 января 2017 года избран социалист Франсуа Оби (François Aubey), бывший сенатор Франции от департамента Кальвадос, до этого бывший мэром коммуны Мезидон-Канон.


title: Кларес, Мануэль

text: Мануэль Кларес Гарсия (; 23 февраля 1948, Мадрид) — испанский футболист.


title: Шульце, Бернхард Зигмунд

text: Бе́рнхард Зи́гмунд (Сигизмунд) Шу́льце (; , Фрайбург-им-Брайсгау — , Йена) — немецкий врач-гинеколог, акушер, педагог, профессор в университете Йены.


title: Шульце, Бернхард Зигмунд

text: Родился в семье врача и профессора анатомии Карла Шульце (). Его братья: Макс Шульце (1825—1874; зоолог, анатом, гистолог и Сигизмунд Август Шульце (1833—1918; юрист и профессор в университете Страсбурга).


title: Шульце, Бернхард Зигмунд

text: Изучал медицину в университетах Грайфсвальда и Берлина.


title: Шульце, Бернхард Зигмунд

text: В 1851 году стал доктором медицины в Университете Грайфсвальда. С 1853 года доцент, преподавал курс анатомии и физиологии в том же университете.


title: Шульце, Бернхард Зигмунд

text: В 1854 г. — ассистент акушерской клиники в Берлине, с 1858 г. — профессор акушерства и гинекологии в университете Йены и директор родовспомогательного института. В 1864/65 служил в качестве ректора Йенского университета.


title: Шульце, Бернхард Зигмунд

text: В 1865 году избран членом Германской академии естествоиспытателей «Леопольдина». В 1903 г. стал тайным советником.


title: Шульце, Бернхард Зигмунд

text: Почётный гражданин г. Йена. В 1912 г. ему и его потомкам в знак больших заслуг перед городом и Йенским университетом пожалован к фамилии придомок «Йена» (Шульце-Йена).


title: Шульце, Бернхард Зигмунд

text: Б. Шу́льце — реформатор акушерства и один из основателей современной гинекологии.


title: Шульце, Бернхард Зигмунд

text: Именем Б. Шу́льце названы несколько акушерских терминов, например, известный «метод Б. Шульце», который представляет собой метод реанимации кажущегося мертворожденным ребёнка. Другие эпонимы, связанные с именем Шульце:


Всесоюзный фестиваль телевизионных фильмов — проводившийся с 1966 года в СССР конкурс телевизионных фильмов. Достаточно часто используется сокращение названия фестиваля — Всесоюзный телефестиваль или соответствующая сокращённому названию аббревиатура ВТФ.После распада СССР в Ростове-на-Дону (1993) проходил Открытый XV фестиваль телевизионных фильмов.


title: Ушаков, Сергей Александрович

text: Сергей Александрович Ушаков (1934—2005) — советский, российский учёный-геофизик, доктор геолого-минералогических наук.


title: Ушаков, Сергей Александрович

text: Родился в семье служащих.


title: Ушаков, Сергей Александрович

text: После окончания в 1956 году геологического факультета МГУ, работал в МГУ. Участник морских антарктических экспедиций в 1955–1956, 1957–1958 и 1961–1962 годах, геофизических полярных экспедиций в Северном Ледовитом океане в 1963–1973 годах.


title: Ушаков, Сергей Александрович

text: Аспирант, в 1961—1979 годах на геологическом факультете — научный сотрудник кафедры геофизических методов исследования земной коры, в 1980—2005 годах на географическом факультете — профессор кафедры геоморфологии и палеогеографии, одновременно директор Музея землеведения МГУ (1979–2005).


title: Ушаков, Сергей Александрович

text: Похоронен в Москве на Троекуровском кладбище.


title: Ушаков, Сергей Александрович

text: Основные научные труды посвящены сейсмологии, гравиметрии, геотектонике.


title: Sperry

text: «Сперри» ( англ. Sperry Corporation) — американская корпорация, функционировавшая в 1910—1986 гг. и занимавшаяся выпуском вооружения и военной техники, электротехники и электроники, в первую очередь военного назначения, а также промышленной и бытовой продукции. Корпорация была основана изобретателем и организатором производства Элмером Сперри, который и дал ей своё имя. При том, что основатель корпорации сам являлся выдающимся конструктором-новатором (второй американский изобретатель после Томаса Эдиссона по количеству патентов и зарегистрированных изобретений), собранный им коллектив научных и инженерно-технических кадров поддерживал корпоративную репутацию на высоком уровне, — корпорации принадлежит ряд революционных нововведений в сфере военной техники и электронно-вычислительной техники, в частности, на счету инженеров «Сперри» первый в мировой военной истории самолёт-снаряд — предшественник современных крылатых ракет, первая принятая на вооружение радиоуправляемая ракета класса «воздух—воздух», создание авиагоризонта, автопилота, систем прицельного бомбометания, корабельного стабилизатора, разработка тонкоплёночных магнитных носителей информации, оптимизация процессов получения и обработки информации до микросекунд, а затем наносекунд, создание одного из ранних цифровых компьютеров и др. Компания «Сперри» была создана в 1910 году для реализации судовых гирокомпасов собственного производства, официально стала корпорацией 13 апреля 1933 года. В 1986 году «Сперри» прекратила своё существование под данным именем, в результате слияния с корпорацией «Барроуз» был образован консорциум «Юнисис».


title: Sperry

text: Элмер Сперри (1860—1930) зарегистрировал восемь компаний в конце XIX — начале XX вв. Все они имели различную производственную специализацию и в конечном итоге влились в новообразованную корпорацию.


title: Sperry

text: Гирокомпас «Сперри» первой модели состоял из двух тысяч отдельных деталей, изготовленных вручную ювелирным способом, и по меркам своего времени считался «супергаджетом». Первым кораблём на который в 1911 году был установлен гирокомпас «Сперри» стал дредноут «Делавэр». В 1913 году, компаньоны основателя корпорации Реджинальд Гилмор и Том Морган отправились в Лондон, где ими был основан британский филиал, который занимался среди прочего конкурентной разведкой и мониторингом последних достижений передовых европейских изобретателей в сфере систем управления огнём, незамедлительно направляя подробные отчёты в США.Продукция «Сперри» высоко зарекомендовала себя в предвоенный период, в годы Первой мировой войны основными заказчиками гироскопических навигационных приборов стали ВМС США и флоты союзнических государств, что позволило существенно расширить производственную базу, тогда же началось освоение компанией авиационной отрасли — этому способствовало то обстоятельство, что один из сыновей основателя компании Лоуренс Сперри сам был авиатором и также как и его отец изобретателем, запатентовал в 1912 году современный автопилот или «стабилизатор аэроплана» как он сам назвал своё изобретение. Однако, помимо мощного толчка к развитию промышленных мощностей «Сперри», война выступила и своего рода отборочным туром для выбора дальнейших направлений развития на перспективу, и морские стабилизаторы, также как и автопилоты на долгое время оказались невостребованными ни военными, ни гражданскими моряками и авиаторами, поэтому данное направление было признано бесперспективным и дальнейшие научно-изыскательские усилия научных и инженерных кадров сосредоточены на пользующихся спросом гироскопах (хотя в частном порядке, оба Сперри, и отец, и сын продолжали свои опыты в послевоенные годы).


title: Sperry

text: В 1915—1918 гг., в интересах флота был поставлен ряд экспериментов по созданию «автоматических воздушных торпед» (automatic aerial torpedo), того, что впоследствии примет форму самолёт-снарядов, а затем крылатых ракет. Перед инженерами «Сперри» было поставлено вполне конкретное тактико-техническое задание, требовавшее от них создания беспилотного летательного аппарата, способного лететь на заданной высоте по заданному курсу и доставлять заряд взрывчатого вещества на требуемое рассчитанное расстояние. Результатом его выполнения стала первая в своём роде «летающая бомба».Развитие авиации в 1920-е годы заставило руководство «Сперри» сосредоточить усилия на разработке того, что впоследствии стало авионикой. Первым достижением в этом направлении стало создание и успешное испытание авиагоризонта. Осенью 1929 года тогда ещё молодой лейтенант корпуса армейской авиации Джеймс Дулиттл в условиях нулевой видимости взлетел с аэродрома «Митчел» в Лонг-Айленде и совершил первый в истории воздухоплавания полёт по приборам от взлёта до посадки, помогали ему в этом два прибора «Сперри» — гирогоризонт (Gyro Horizon) и дирекционный горизонт (Directional Horizon) — предшественники современных авиационных навигационных приборов. Под впечатлением от беспрецедентного даже по меркам более поздних лет полёта Дулиттла (а в 1929 году иначе как самоубийственным его назвать было нельзя), армейский генералитет распорядился оснастить все армейские самолёты продукцией «Сперри». Развитие пассажирской авиации в 1930-е годы позволило вернуться к отложенной в долгий ящик теме автопилота. Один из пионеров американской авиации Уайли Пост, известный тем, что он был одноглазым, и несмотря на это прискорбное обстоятельство, он в 1930 году успешно облетел земной шар на самолёте вместе со штурманом. В 1933 году он заменил штурмана в кабине на прибор, называвшийся «гиропилотом» (Gyropilot) и совершил первый в истории авиации одиночный кругосветный перелёт.


title: Sperry

text: Кроме того, удалось испытать судовой стабилизатор для снижения эффектов качки на судно и находящихся на борту экипаж и пассажиров, — первым судном, оборудованным аппаратурой гироскопической стабилизации, стал итальянский океанический лайнер . За время эксплуатации, стабилизатор показал отменные результаты, которые превзошли все ожидания, однако, начавшаяся Великая депрессия заставила судоходные компании отказаться от идеи оборудования пассажирских судов такого рода аппаратурой.


title: Sperry

text:
В межвоенный период корпорация закрепила свою роль как поставщика точномеханических и электротехнических приборов для Вооружённых сил США. В 1930 году управление вооружения Армии США создало специальную должность Армейского инспектора вооружения (Army Inspector of Ordnance), офис которого размещался на Бруклинском заводе «Сперри» для контроля качества продукции выпускаемой для , — это было зарождением института военного представительства от стороны-заказчика продукции на предприятиях военной промышленности.В годы Второй мировой войны перед инженерами корпорации была поставлена задача выхода за пределы отдельных авиаприборов и создания интегрированных бортовых систем и подсистем обеспечения полёта, в которых все приборы сопрягались друг с другом для достижения максимального результата.
В 1941 году объединила «Сперри» два своих подразделения, ответственные за производство гидравлических систем и механизмов — «Уотербери тул» и «Виккерс инкорпорейтед».


title: Sperry

text: Война стала стимулом к стремительному укрупнению и расширению всех корпоративных подразделений, позволила расширить и дополнить линейку выпускаемой продукции. Кроме своей традиционной сферы деятельности, — производства гироскопических навигационных приборов, — корпорация получила заказы на поставку приборов управления зенитным огнём, и хотя их производство пришлось налаживать на ходу, уже вскоре после запуска производственных линий производство пошло опережающими темпами. За годы войны «Сперри» и «Форд» выпустили около 2500 приборов M7 и M9 для и 120-мм зенитной пушки M1. Инженерами корпорации были сделаны существенный вклад в дело развития техники всепогодных круглосуточных полётов, прицельного бомбометания, противолодочной и противовоздушной обороны.


title: Sperry

text: С окончанием военных действий, корпоративный менеджмент столкнулся с дилеммой дальнейшего развития, проистекавшей из необходимости перестройки производства на нормы мирного времени, что с одной стороны требовало сокращения персонала, сокращения объёмов производства, перепрофилирования производственных мощностей под выпуск новых видов продукции, с другой стороны, поиска новых рынков сбыта и новых сфер задействования разросшихся капиталов и финансовых возможностей корпорации. В ходе перестраивания производственных линий был освоен выпуск новой продукции, в частности, клистронов и ламп бегущей волны, которых к 1960-м выпускалось более ста разновидностей. Ко всему прочему добавились сельскохозяйственная техника и разнообразные товары для фермерского хозяйства.


title: Sperry

text: После того, как американские войска завладели трофейными образцами немецких крылатых ракет «Фау-2» и технической документацией к ним, указанные артефакты вместе с сопроводительными материалами и немецкими учёными-ракетчиками поступили в распоряжение инженеров «Сперри». Избранные за свой богатый опыт и многочисленные научно-технические достижения в сфере инерциальной навигации, «Сперри» и (основанная главным инженером «Сперри» Ганнибалом Фордом) были в авангарде ракетной программы США Впоследствии, полученные наработки пригодились не только при создании баллистических и крылатых ракет, но и в разработке навигационной аппаратуры для летательных аппаратов нового поколения и для атомных подводных лодок. С началом в 1947 году работ по проекту «Спарроу» — первой американской управляемой ракеты класса «воздух—воздух», — «Сперри» сходу была назначена головной организацией среди подрядчиков работ. 3 декабря 1952 года состоялся первый в истории американской военной авиации успешный перехват воздушной цели при помощи УРВВ, «Спарроу» запущенная из-под крыла самолёта «Скайнайт», пилотируемого коммандером С. Эндрюсом, уничтожила переоборудованный в самолёт-мишень палубный истребитель «Хеллкэт». И хотя в Третьем Рейхе имелись наработки 1944—1945 гг. по ракете «Руршталь», управляемой по проводам, случаев её боевого применения до окончания войны зафиксировано не было, а «Спарроу» была принята на вооружение в 1954 году и в модифицированном виде остаётся на вооружении по сей день. Впоследствии, Сперри внесла значительный вклад в создание систем управления ракетным вооружением корабля в рамках программы «Трёх Т»: «Терьер», «Тартар» и «Талос», — трёх корабельных зенитных ракетных комплексов.


title: Sperry

text: В послевоенные годы ко начали активное освоение сферы производства электронно-вычислительной техники, в результате длительных исследований в 1953 году был создан один из ранних цифровых компьютеров SPEEDAC. В период Холодной войны корпорация приобрела целый ряд электронных производств, одно из которых, подразделение Univac Federal Systems Division стало одним из крупнейших поставщиков электронно-вычислительной техники для Вооружённых сил США, Национального аэрокосмического агентства, Федеральной авиационной администрации, Комиссии по атомной энергии и других федеральных министерств и ведомств, а также союзников по блоку НАТО. Достижения в сфере инерциальной навигации, позволили достигнуть небывалых ранее результатов в области автономности кораблей и судов флота, добиться рекордов автономного подводного плавания без всплытия на поверхность, — в 1960 году подводная лодка «Тритон», оборудованная судовой инерциальной навигационной системой SINS (Ships Inertial Navigation System) совершила первое в истории мореплавания кругосветное плавание ни разу не всплыв. В начале 1961 года в лабораториях «Сперри» начались эксперименты в области военного применения лазера.


title: Sperry

text: Между тем, ещё в 1950-е годы корпоративный менеджмент инициировал программу децентрализации с целью увеличения эффективности администрирования уже разросшейся и продолжавшей расти корпорации, что перекликалось с федеральной программой рассредоточения предприятий национальной военной промышленности на случай внезапного превентивного удара СССР (таким образом обеспечивало более высокую её живучесть, потому как будучи сосредоточенной в нескольких крупных промышленных районах, военная промышленность США представлялась достаточно лёгкой целью для дальней бомбардировочной авиации и ракетных войск СССР). В рамках этой программы, производственные мощности корпорации, до того сконцентрированные в Нью-Йоркском промышленном районе, были рассредоточены по стране. Заводы «Сперри» вскоре заработали во Флориде и Виргинии, Коннектикуте, Аризоне, Юте, Теннесси и Массачусетсе. В Садбери, штат Массачусетс, был возведен Научно-исследовательский центр «Сперри-Рэнд», куда были переданы работы в таких отраслях научного знания, как физика твёрдого тела, физика плазмы, физика атмосферы, химия, прикладная механика. Большим подспорьем в этом отношении стало то, что финансирование научно-исследовательских, изыскательских и проектно-конструкторских работ теперь велось не только за счёт корпоративного бюджета на собственный риск руководства, но и за счёт привлечённых бюджетных средств в рамках федеральных исследовательских программ и проектов.


title: Sperry

text: Наработки «Сперри» в сфере инерциальной навигации оказались очень кстати с началом космической программы США. Гироскопические приборы «Сперри» стали стержневым элементом навигационной аппаратуры пилотируемых космических аппаратов «Аполлон» и «Джемини», беспилотных космических аппаратов «Лунар орбитер», «ОСО», «Синком», «Тайрос», «Телстар», «Эхо».


title: Sperry

text: Ниже перечислены основные вехи истории компании как субъекта хозяйственной деятельности: организационно-структурные преобразования, смена названий и организационных форм. В разные годы носила названия: Sperry Gyroscope Company (1910—1933), Sperry Corporation (1933—1955), Sperry Rand (1955—1978), Sperry Corporation (1978—1986). Структурными подразделениями (филиалами) корпорации являлись: компания UNIVAC (с момента слияния с Remington Rand в 1955 г.), которая в разное время называлась Sperry Univac (1978—1986) и Univac Defense Systems; подразделение Uniscope (в составе Univac); компания EMR-Computer (с 1972 г.), занимавшиеся выпуском электронно-вычислительной техники одноименных марок.Корпорация владела 40 заводами за рубежом в дополнение к производственным предприятиям в США. Общее количество персонала, занятого на производстве к сер. 1960-х гг. составляло 34 тыс. человек.


title: Sperry

text: Корпорация имела разветвлённую структуру с шестью головными управлениями, ответственными за конкретное направление производства (электронно-вычислительная техника, электротехника, сельскохозяйственная техника, гидравлика, судовое оборудование, федеральные военные заказы), с многочисленными филиалами и структурными подразделениями, рассредоточенными по территории США.


title: Sperry

text: К 1965 году, «Сперри» владела контрольным пакетом акций около ста компаний за пределами США, кроме того во многих странах мира действовали её филиалы, включавшие в себя не только региональные офисы и лицензированные пункты реализации продукции, но и производственные предприятия, а также компьютерные вычислительные центры (Univac Computing Center). Доходы от внешнеэкономической деятельности составляли около 25 % от годичного совокупного дохода корпорации.Корпорация специализировалась производстве различной продукции, главным образом электротехнической, и оказании сопутствующих услуг по её обслуживанию. Номенклатуру производимой продукции составляли следующие категории товаров: рельсовый подвижной состав, электротехника, электронно-вычислительная техника, артиллерийское вооружение, ракетное вооружение, турели, системы управления огнём, системы управления вооружением кораблей, боевые информационные управляющие системы, приборы управления зенитным огнём, прицельные приспособления, бомбовые прицелы, инерциальные навигационные системы для плавсредств, летательных аппаратов и космических аппаратов, бортовое радиоэлектронное оборудование самолётов и вертолётов, наземные, корабельные и авиационные радиолокационные средства.


title: Sperry

text:
Для технического обслуживания, регламентных и ремонтных работ по поддержанию работоспособности железнодорожных путей, полотна и инфраструктуры в целом компанией в Данбери, штат Коннектикут (впоследствии вместе с австралийским филиалом Automation-Sperry была продана Automation Industries, Inc.) производились разнообразные путевые машины: вагоны-дефектоскопы, путеизмерители, вагоны-лаборатории и др. SRS являлась пионером в сфере производства путевых машин для обслуживания железнодорожной инфраструктуры.
После приобретения в 1947 году компании производителя сельскохозяйственной техники в Нью-Холланд, штат Пенсильвания, линейку производимой продукции дополнили сельскохозяйственные тракторы и зерноуборочные комбайны (выпускалась под маркой New Holland и Clayson, впоследствии была продана Ford Motor Company). Продукция SNH поставлялась за рубеж.


title: НМТП

text: НМТП


title: Перцева, Августа Георгиевна

text: Августа Георгиевна Перцева (родилась 24 ноября 1919 года, Власова, Байкаловский район, Пермская губерния, РСФСР) — Герой Социалистического Труда (1966), слесарь-сборщик Ирбитского мотоциклетного завода Министерства автомобильной промышленности СССР Свердловской области.


title: Перцева, Августа Георгиевна

text: Августа Георгиевна родилась 24 ноября 1919 года в деревне Власова Пермской губернии (ныне Байкаловский район Свердловской области). Закончила Ирбитское дошкольное педагогическое училище.


title: Перцева, Августа Георгиевна

text: В 1942 году закончила трёхмесячные курсы по специальности «слесарь» и устроилась слесарем второго разряда на Ирбитский мотоциклетный завод, затем наладчиком, мастером участка сборки. В течение трёх лет жила и работала вместе сестрой в Днепропетровской области, но затем вернулась на Ирбитский мотоциклетный завод. Кроме работы посещала занятия школы комтруда, где изучала экономику, технологию, дежурила в цеховой добровольной народной дружине.


title: Перцева, Августа Георгиевна

text: Августа Георгиевна была замужем два раза, у неё растут четыре внука и четыре правнука.


title: Перцева, Августа Георгиевна

text: За свои достижения был награждён:


title: Ачарья, Амрита

text: Амри́та Ача́рья (, ; 1987, Катманду, Непал) — норвежско-британская актриса непальско-украинского происхождения.


title: Ачарья, Амрита

text: Амрита Ачарья родилась в 1987 году, по другим данным 24 декабря 1990 года, Катманду (Непал) в семье непальского доктора Ганеша Ачарья и его жены-украинки. Она росла и в разные годы жила в Непале, Украине, Англии до того, как окончательно переехать в 13 лет в Норвегию со своей семьёй. Владеет английским, норвежским, русским и украинским языками. Окончила среднюю школу в Норвегии, а в 2009 году — в Великобритании, куда она переехала сразу после окончания школы, чтобы начать кинокарьеру.


title: Ачарья, Амрита

text: Начиная с 2010 года, Амрита сыграла более чем в 20-ти фильмах и телесериалах. В 2011—2012 годы Ачарья играла роль Ирри в телесериале «Игра престолов».


title: Лисицын, Александр Иванович

text: Лисицын Александр Иванович (3 марта 1911, Кривой Рог — 5 марта 1944) — командир отряда парашютистов, командир партизанского отряда, организатор партизанского движения, старший лейтенант.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: Родился 3 марта 1911 года в городе Кривой Рог, в семье рабочих. Отец украинец, мать — грузинка.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: Работал на разных должностях на шахтах Криворожского железорудного бассейна. Перед началом Великой Отечественной войны занимал пост главного механика рудника имени Кагановича.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: Член ВКП(б) с марта 1940 года.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: После оккупации Кривого Рога немецко-фашистскими войсками в августе 1941 года остался на шахте «Центральная». Саботировал восстановление шахт и откачку воды немцами. В 1942—1943 годах — член подпольной группы В. И. Просяника. Занимался укрытием мирных жителей от захватчиков и проведением диверсионной работы, сбором оружия.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: В августе 1943 года присоединился к криворожскому Добровольному обществу ликвидации фашизма. С октября 1943 года — боец 2-го взвода партизанского отряда. Принимал участие в боях по освобождению посёлка Рыбасово.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: После освобождения Кривого Рога от немцев в феврале 1944 года поступил в распоряжение Украинского штаба партизанского движения при Военном совете 3-го Украинского фронта.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: В ночь с 26 на 27 февраля 1944 года самолёт Дуглас, на борту которого находился Лисицын, вылетел из населённого пункта Надеждовка Днепропетровского района СССР. Самолёт перевозил отряд из 12 советских парашютистов, командиром которого был Лисицын. Десантники были заброшены в районе Лукашовка—монастырь Курки Оргеевского уезда Молдавской ССР.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: В состав группы входили: командир Александр Лисицын, комиссар В. Ф. Валявский, начальник штаба В. С. Кащенко, начальник разведки В. Г. Дрогаль, радистка А. И. Ершова, медсестра Г. И. Щетникова, а также бойцы: В. И. Дудко, А. Ф. Великий, В. Ф. Данильченко, Н. Г. Журавлёв, А. И. Степанов и Д. Д. Федотов.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: Как следует из документов Украинского штаба партизанского движения, первостепенной задачей группы Лисицына было оказание помощи и организация совместных действий с группой Т. Прокина, заброшенного в данную местность ранее. Кроме того, у Лисицына было задание собрать партизанский отряд из местных жителей, организовать их и затем приступить к минированию железных дорог и атакам на вражеские колонны.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: Однако уже 27 февраля, в первый день после приземления, бойцы Лисицына из допроса лесничего выяснили, что группа Прокина погибла в полном составе. Об этом по радио было сообщено штабу партизанского движения.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: Район, в который была заброшена группа, являлся самым удачным для выполнения полученных заданий, так как здесь проходила железная дорога Бендеры—Кишинёв—Унгены—Яссы и шоссейная дорога. Кроме того, большой лес давал возможность сгруппироваться, собрать ресурсы и по необходимости скрыться от врага.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: Однако, ни одно из полученных заданий группе Лисицына не удалось выполнить, так как выброшенное на двух парашютах снаряжение было найдено не ими, а жандармами, а атаки на группу начались ещё в период их организации и сбора.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: Первое столкновение жандармов с парашютистами произошло в 10 часов утра 28 февраля, когда двое парашютистов, посланные на поиск снаряжения в лесу, в двух километрах восточнее монастыря Курки, были встречены врагами. На требование сдаться они открыли огонь из автоматов и забросали гранатами преследователей, однако были убиты в ходе боя.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: 2 марта в лесу Лукашовка произошла очередная встреча с жандармами, и в результате боя были убиты четверо бойцов отряда Лисицына, среди которых радистка А. И. Ершова, похороненная в лесу самими же парашютистами. Кроме того, по данным УШПД, 2 марта поступило последнее сообщение по радио от группы Лисицына. В нем говорилось, что отряд ведёт бой с жандармами в 5 километрах юго-западнее Лукашовки.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: 3 марта в 4:30 утра один заблудившийся во время боя 2 марта парашютист попросил приюта у одного из жителей села Лукашовка. Житель приютил его и тут же известил об этом жандармский пост. В результате, жандармы окружили дом и потребовали десантника сдаться. Парашютист решил убежать, бросив в жандармов гранаты, но был убит.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: В результате боёв разбитая группа, которая на 3 марта насчитывала пять человек из первоначальных двенадцати, закопала радиоаппарат, пулемёты и снаряжение, оставив у себя лишь автоматы, сумела добраться в Лапушнянский уезд, где в ночь с 4 на 5 марта, вошла в одинокий дом в селе Рэчула и заняла его. Десантники установили поочерёдное дежурство, чтобы отдохнуть. Под предлогом, что должен покормить животных, хозяин дома вышел во двор и попросил своего зятя сообщить жандармам о партизанах.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: В 13:30 5 марта жандармы окружили дом. На требование сдаться парашютисты открыли огонь из автоматов и попытались скрыться в лесу. В этом бою были убиты трое десантников, в том числе и медсестра Г. Щетникова. В этом же бою погиб и командир отряда старший лейтенант Александр Иванович Лисицын.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: Однако, двое бойцов сумели сбежать в лес и переправились через Днестр. Но 9 марта 1944 года они были пойманы в лесу в Рыбницком уезде Молдавской ССР. Дальнейшая их судьба остаётся неизвестной.


title: Лисицын, Александр Иванович

text: В 1938 году женился на работнице криворожского рудника имени Кагановича Гасановой Василисе Степановне (1917—2008). В 1939 году родилась дочь Людмила, работавшая врачом-психиатром в Кривом Роге. В 1941 году родился сын Геннадий (1941—2004), в дальнейшем проживавший в Кривом Роге и работавший механиком. Внучка Инна Викторовна Варакута (1963) — экономист. Правнук — Даниэль Штерн (1993) — врач.


title: ФК «Алавес» в сезоне 2016/2017

text: Сезон 2016/2017 годов — 95-й сезон в истории «Алавеса»."Основная статья: Чемпионат Испании по футболу 2016/2017"


title: RCS & RDS

text: RCS & RDS — румынская телекоммуникационная компания. Является одним из крупнейших телекоммуникационных операторов в Юго-Восточной Европе и крупнейшей кабельной и спутниково-телевизионной компанией в Румынии. Предоставляет услуги кабельного телевидения, кабельного интернета, IP-телефонии, сети 3G, а с 2004 года и спутниковое телевидение (под брендом Digi TV).


title: RCS & RDS

text: Она предоставляет услуги в Румынии, Испании, Венгрии, Италии. Штаб-квартира компании расположена в Бухаресте. Владельцем компании является предприниматель Золтан Тесари.


title: RCS & RDS

text: Компания RCS & RDS была создана в апреле 2005 года "де-юре" объединением Румынских кабельных систем (RCS, основана в 1994 году) и Румынских систем данных (RDS, основана в 1998 году). Эти компании имели одного и того же владельца с самого начала и действовали "де-факто" как единое целое задолго до этого (с 2001 года).


title: RCS & RDS

text: В 2003 году RCS & RDS приобрела телекоммуникационную компанию TerraSat., в 2004 она приобрела Astral Telecom и FX Communications. В 2010-х годах ей были приобретены компании Airbites (2010), iLink (2012) и Titan Net (2013).


title: RCS & RDS

text: По данным 2007 года в компании насчитывалось: 2,6 млн абонентов спутникового телевидения DigiTV.Satelit, 1,6 млн абонентов кабельного телевидения DigiTV.Cablu, 1,5 млн абонентов стационарной телефонной сети Digi.Tel, 2 млн абонентов мобильного телефонного сервиса Digi.Mobil, 1,1 млн абонентов сервиса широкополосного интернета Digi.Net.


title: RCS & RDS

text: В 2016 году выручка RCS & RDS возросла с 750,1 до 842,8 млн евро. Весной 2017 года агентство S&P повысило рейтинг компании RCS & RDS с «B+» до «BB-».


title: Калегари, Санто

text: Санто Калегари Старший (; 1662—1717) — итальянский скульптор периода позднего барокко.


title: Калегари, Санто

text:
Родился в Брешии в 1662 году.
Глава семьи скульпторов, плодотворно работавших в Брешии со второй половины XVII до начала XIX века.


title: Калегари, Санто

text: Творил под влиянием работ Алессандро Альгарди.Умер в Брешии в 1717 году.


title: Калегари, Санто

text: Его сын Алессандро (1698—1777), также был скульптором.


title: Бертистл, Ева

text: Е́ва Бе́ртистл (; род. 1 января 1974 год, Брей, Ирландия) — ирландская актриса. Наиболее известна по роли Розин в фильме «Нежный поцелуй» (2004). Она является лауреатом Премии Лондонского кружка кинокритиков как лучшая британская актриса года (2005) и дважды лауреатом премии IFTA как лучшая актриса (2004, 2007).


title: Бертистл, Ева

text: Бертистл родилась в Брее, графство Уиклоу, Ирландия, однако когда ей было 14 лет, её семья переехала в Дерри, Северная Ирландия. Бертистл выросла в католической семье и посещала колледж Фойл. В подростковом возрасте она ездила в Дублин изучать актёрское мастерство в Школе актёрского мастерства Гайети.


title: Бертистл, Ева

text: В 1995 году Бертистл получила первую роль на телевидении: она сыграла Реджину Кросби в сериале "Glenroe", где снималась до 1998 года. Тогда же ей предложили первую роль в художественном фильме «День мёртвых» (1997). Она играла разные роли в ирландских фильмах, среди которых фильм «Сырая нефть» (1997) с Колином Фарреллом, и телефильм «Полночное чудо» (1998) с Мией Фэрроу. В 2002 году она появилась в докудраме о Кровавом воскресенье «Кровавое воскресенье» с Джеймсом Несбиттом в главной роли.


title: Бертистл, Ева

text: В 2003 году она снялась в телесериале «Доверие», а в 2004 году исполнила главную женскую роль Розин Ханлон в фильме «Нежный поцелуй» Кна Лоуча. Роль принесла Премию Лондонского кружка кинокритиков как лучшей британская актрисе года (2005). Она появилась в фильмах «Завтрак на Плутоне» (2005), «Представь нас вместе» (2005), «Мидлтаун» (2006) Брайана Кирка и «Короли аферы» (2007). В 2006 году она также исполнила роль адвоката по защите прав человека Джейн Лэйвери в телевизионной шпионской драме «Государство в государстве». В конце 2007 года состоялась премьера фильма «Ночной дозор» Питера Гринуэя о Рембранте, в котором она сыграла жену художника, Саскию ван Эйленбюрх.


title: Бертистл, Ева

text: В начале 2008 года Бертистл появилась в драме BBC «Последний враг», сыграв роль младшего министра Элеонор Брук. В 2009 году она сыграла Джанетт в последнем эпизоде второго сезона популярного сериал BBC «Прах к праху». Она также снялась в фильмах «Детишки» (2008) и «Пробуждающийся лес» (2011).


title: Бертистл, Ева

text: В 2010 году она исполнила роль Аннетт Николлс трёхсерийном мини-сериале «Блудные дочери», а также появилась в роли суперинтенданта-детектива Сары Кавандиш в последнем девятом сезоне сериала «Воскрешая мёртвых». В 2011 году она появилась во втором сезоне сериала «Ответный удар» в роли капитана Кейт Маршалл. В 2013 году она сыграла в телефильме «По соседству с психопатом» с Анной Фрил. В 2015—2017 годах Бертистл играла в телесериале «Последнее королевство»: она предстала в роли монахини и воительницы Хильды, друга главного героя .


title: Шоут

text: Шоут (перс. شوط) — город на северо-западе Ирана, расположенный на севере остана Западный Азербайджан. Город является центром шахрестана Шоут и расположен в 4 км к югу от реки Зенгьбарчай. К северу от Шоута находятся города Маку и Польдащт, к юго-востоку — Чайпаре, а к западу — Чалдыран.


title: Шоут

text: Название «шоут» происходит от армянского «Ашот» - имя одного из армянских богатырей. В древности в этом регионе жило большое количество армян .


title: Шоут

text: Население Шоута говорит, главным образом, по-азербайджански, но также и и по-курдски (курманджи).


title: Шоут

text: Одними из важнейших природных достопримечательностей города считаются горячие минеральные источники. Они расположены на вершине холма — с двух его сторон течет горячая, а с середины, изнутри холма — холодная вода. Многие исторические памятники города подверглись разрушению, остались только исторический курган «Халильшахр», относящийся к периоду царства Урарту, а также — в деревне Хукь - историческое здание гостиницы, выполненное в стиле поздних Каджаров и ранних Пехлеви.


title: Шоут

text: Население города Шоут в соответствии с данными трех переписей (1996, 2006 и 2011 гг.) росло следующим образом: 17482 человека, 19787 человек и 21047 человек. Темпы роста населения за это время не изменились и оставили за 1996-2006 и 2006-2011 гг. в среднем 1,2%, что говорит о весьма низком коэффициенте рождаемости (он, впрочем, наблюдался и в целом в Иране в последние годы). Среднее число жителей, появлявшееся каждый год, составило за 1996-2006 гг. - около 230 человек в среднем за год, и за 2006-11 гг. - около 250 человек в среднем за год. То есть, произошел определенный рост данного показателя. За 2011 г. имеются в распоряжении и данные, характеризующие половой состав населения города. В нем насчитывалось 10512 мужчин и 10535 женщин, а соотношение полов, таким образом, было примерно равным: на 100 женщин приходилось 99,8 мужчин. График роста населения этого города представляет собою линию, тянущуюся снизу вверх наискосок, без каких-либо существенных изгибов, что свидетельствует о постоянстве темпов роста населения. Доля Шоута в населении одноименного шахрестана составила в 2011 г. 40,0%.


title: Варзешэ-пахлавани (традиционная иранская борьба)

text: Традиционная иранская борьба, известная в Иране и в остальном мире под именами «варзешэ-пахлавани» (; varzesh-e pahlavāni), «варзешэ-зурханеи» (; varzesh-e zurkhanei) и «варзешэ-бастани» (; varzeshe-bastani) — это комплекс физических упражнений, боевых искусств, гимнастики, силовых упражнений и традиционной музыки. Персидские воины стали заниматься варзешэ-пахлавани ещё со времён Ахеменидской Империи, поэтому зурхане можно найти и за пределами Ирана, например, в Азербайджане. В середине XIX века традиционная иранская борьба проникла в Ирак, где была популярна приблизительно до 1980-х годов. Разные периоды персидской культуры повлияли на развитие традиционной иранской борьбы, например, в доисламский период основное влияние на неё оказали зороастризм, митраизм и гностицизм, а после завоевания Персии арабами, на неё повлияли шиизм и суфизм.


text: Спортсмены тренируются в зурхане, специальные места, в которых присутствуют своего рода ринги, напоминающие собой перевернутый купол. В основном тренировка состоит из традиционных гимнастических упражнений, которые, вероятно, в древности выступали в качестве разминки, после чего спортсмены приступают к основной кульминационной части — борьбе.


text: 16 ноября 2010 года при содействии Федерация варзешэ-пахлавани и зурханеи и поддержке специализированного учреждения ООН по вопросам образования, науки и культуры, традиционная иранская борьба была включена в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Также ЮНЕСКО признало Варзешэ-Пахлавани самым древним видом спорта в мире.


text: Традиционная иранская борьба появилась ещё в древней Персии и Парфии. Считается, что даже богатырь Рустам, мифологический герой поэмы Шахнаме, занимался ей. Варзешэ-Пахлавани — это специальный вид прикладной борьбы, которую воины древней Персии применяли в схватках с противником. В зурхане, помимо физических тренировок, в воинах также воспитывали силу духа, любовь к родине и нации. С тех времён у иранцев появилось слово «пахлаван» — что означает богатырь, герой.


text: После завоевания Персии арабами, приблизительно в 637 году н. э., зурхане служили тайным местом встречи воинов. Они продолжали тренироваться, чтобы сохранять свою боевую готовность, свой боевой дух и патриотизм. Хотя захватчики запрещали и уничтожали зурхане, а всех членов тайного кружка либо жестоко наказывали, либо убивали, всё больше новых зурхане продолжало появляться.


text: С распространением шиизма и появлением в VIII веке суфизма, варзешэ-пахлавани переняло их философские и духовные искания. Религиозные гимны стали частью обучения в зурхане, а первого шиитского имама Али стали считать покровителем варзешэ-бастани.


text: Традиционная иранская борьба стала особо популярна в XIX веке, во время правления шаха Насер ад-Дин Шах Каджар из династии Каджаров. Каждый новый год, 21 марта, в ноуруз, шах проводил в своём дворце соревнования по борьбе, и лично вручал победителю базубанд, специальный чемпионский браслет, носимый выше локтя. После прихода к власти Реза-Шах Пехлеви в 1920-х годах, данный вид спорта пришёл в упадок из-за проводимых новым шахом реформ по модернизации Ирана. Также существует мнение, что он испытывал личную неприязнь к варзешэ-пахлавани, считав его пережитком каджарской эпохи. Последние национальные соревнования по традиционной иранской борьбе прошли при шахе Мохаммед Реза Пехлеви, который пытался восстановить эту традицию, выступающей в качестве альтернативы исламизации Ирана.


text: После исламской революции 1979 года, многие языческие традиции, которые включали в себя гностические и митраистские воззрения и культуру посещения зурхане, потеряли свою популярность, так как новый режим не поощрял их. Однако вскоре новое правительство признало традиционную иранскую борьбу спортом и даже стала пропагандировать его как символ иранской гордости и культуры. На сегодняшний день считается, что варзешэ-пахлавани — это главная причина, почему иранцы регулярно становятся победителями международных соревнований по борьбе и тяжёлой атлетике.


text: В последний годы этот вид спорта принимает всё большую популярность как в Иране, так и в соседних с ним странах, например, в Ираке и в Афганистане.


title: Ставракис, Тасо

text: Та́со Нико́лас Ставра́кис (; род. 12 июля 1957, Кантон, Огайо, США) — американский актёр кино и телевидения, каскадёр и постановщик трюков, наиболее известный по фильмам Джорджа Ромеро «Рассвет мертвецов» (1978), «Рыцари на колёсах» (1981) и «День мертвецов» (1985).


title: Ставракис, Тасо

text: Родился 12 июля 1957 года в Кантоне (Огайо, США) в греческой семье.


title: Ставракис, Тасо

text: После окончания Университета Карнеги — Меллон, где он изучал изящные искусства, Тасо играл в офф-бродвейских спектаклях.


title: Ставракис, Тасо

text: Близкий друг и университетский однокашник Тома Савини.


title: Лимонница махагуру

text: Лимонница махагуру () — дневная бабочка из рода "Gonepteryx" в составе семейства белянок ("Pieridae").


title: Лимонница махагуру

text: Вершина переднего крыла сильно вытянута. Размах крыльев 50-55 мм. Крылья самца сверху различаются по цвету — бóльшая часть передних крыльев ярко-жёлтого цвета, а их внешний край и задние крылья — бледно-жёлтого цвета. Верхняя сторона крыльев самки — зеленовато-белая. Задние крылья с зубцом на жилке Cu. Половой диморфизм выражается в более светлой окраске основного фона у самок.


title: Лимонница махагуру

text: Индия (Кашмир, Уттаракханд), Пакистан, Китай, Корея и Япония


title: Сергиевка 1

text: Сергиевка 1 — деревня в Шиловском районе Рязанской области в составе Аделинского сельского поселения.


title: Сергиевка 1

text: Деревня Сергиевка 1 расположена на Окско-Донской равнине на левом берегу реки Средник в 30 км к северо-востоку от пгт Шилово. Расстояние от деревни до районного центра Шилово по автодороге — 100 км.


title: Сергиевка 1

text: Ближайшие населенные пункты — деревни Крыловка, Смирновка и село Мелехово (Чучковский район).


title: Сергиевка 1

text: По данным переписи населения 2010 г. в деревне Сергиевка 1 постоянно проживают чел.


title: Сергиевка 1

text: Сергиевка, Чубаровка тож, получила свое название по имени первого владельца майора Сергея Андреевича Чубарова. В советское время, для отличия от расположенной поблизости деревни Сергеевки, деревня Сергиевка получила название Сергиевка 1.


title: Сергиевка 1

text: Деревня Сергиевка была образована в начале 1810-х гг. из выселенных за участие в каком-то восстании черкесов и из 3-х семей русских крестьян переселенных из деревни Уша и села Протасьев Угол (Чучковский район).


title: Сергиевка 1

text: Первым владельцем деревни Сергиевка был майор Сергей Андреевич Чубаров, затем ею владел его сын, полковник Иван Сергеевич Чубаров. В дальнейшем владельцем деревни стал статский советник Михаил Федорович Протасьев (1778+1848 гг.), а затем его дочь Надежда Михайловна Бер (1814+1894 гг.).


title: Сергиевка 1

text: К 1891 г., по данным И. В. Добролюбова, деревня Сергиевка относилась к приходу Успенской церкви села Мелехово и в ней насчитывалось 39 дворов.


title: Сергиевка 1

text: К 1905 г. в деревне Сергиевка насчитывалось 78 дворов, в которых проживали 250 душ мужского и 260 душ женского пола.


title: Сергиевка 1

text: В советское время для отличия от расположенной поблизости деревни Сергеевка, Сергиевка получила название Сергиевка 1. Во время коллективизации здесь был создан колхоз имени Пряхина (организатор коллективизации, убитый кулаками). В деревне имелись детские ясли, начальная школа, магазин. В 1960 г. местный колхоз был присоединен к совхозу имени А.И. Микояна (село Аделино).


title: Сергиевка 1

text: Выселками из деревни Сергиевка 1 является деревня Смирновка Шиловского района Рязанской области.


title: RoboCup IranOpen

text: RoboCup IranOpen – это региональное объединение иранских робототехников, принимающих участие в международных соревнованиях RoboCup, целью которых является развитие ИИ, робототехники и сфер связанных с ними. Данная площадка дает возможность участникам из разных стран представить свои технологии широкой публике.


title: RoboCup IranOpen

text: Главная задача проекта RoboCup – к 2050 году создать футбольную команду, полностью состоящую из автономных роботов-гуманоидов, которая сможет обыграть действующего чемпиона мира.


title: RoboCup IranOpen

text: IranOpen представляет собой площадку для команд, желающих принять участие в Международных соревнованиях RoboCup. Ежегодно в соревнованиях IranOpen принимают участие сотни команд из порядка десяти стран.


title: RoboCup IranOpen

text: Университет Азад в Казвине в 2006 году предложил Федерации RoboCup план проведения олимпиады по робототехнике ОткрытыйИран2006, которые позже был утверждён. Олимпиада IranOpen2006 была проведена на тегеранской международной ярмарке с 7 по 9 апреля. Это был первый успешный RoboCup, проведённый в Иране. Около 100 команд приняли участие по 7 направлениям, а посетило олимпиаду более 3000 человек.


title: RoboCup IranOpen

text: После успешно проведённой олимпиады по робототехнике в 2006 году, Казвинский Университет Азад подал заявку на проведение следующего RoboCup на платформе тегеранской международной ярмарки, но уже в более широком диапазоне. Федерация RoboCup утвердила данный план, и в апреле 2007 года на олимпиаде ОткрытыйИран2007 уже участвовало около 260 команд по 15 направлениям. Более 5000 зрителей наблюдало за происходящим.


title: RoboCup IranOpen

text: В 2008 году Федерация RoboCup вновь одобряет план Университета Азад. Но в этом году олимпиада уже прошла на базе самого университета, в его основном корпусе. RoboCup проходил с 3 по 5 апреля. В олимпиаде приняли участие все команды, которые изъявили желание и подали заявки. ОткрытыйИран2008 в этот раз охватило 16 направлений робототехники.