title: Московское речное пароходство

text: После начала Великой Отечественной войны многие работники речного транспорта ушли на фронт. Им на смену пришли женщины и подростки. Пароходства занимались эвакуацией москвичей и промышленных предприятий в тыл. Только в июле 1941 года из Москвы на речных судах было вывезено 110 человек, в первую очередь детей. Корме того, речной транспорт занимался доставкой в столицу топлива и продуктов питания. Когда в октябре 1941 года фронт стал приближаться к Москве многие речные суда передали Московскому военному округу. Пароходы переоборудовались в плавучие госпитали, буксиры использовались в качестве боевых кораблей. За время войны из-за бомбёжек и артиллерийских обстрелов пароходства потеряли 26 грузопассажирских и 40 буксирных судов и более 200 единиц несамоходного флота. За вклад в борьбу с нацистской Германией более 280 речников были награждены медалью «За оборону Москвы», десятки удостоились орденов «Знак Почёта», «Красной Звезды» и медали «За трудовую доблесть». Пароходство «Москва-Волга канал» 7 раз награждалось переходящим Красным Знаменем Государственного комитета обороны. После окончания войны флот московских пароходств пополнился иностранными судами, полученными по репарации.


title: Московское речное пароходство

text: В 1954 году компания «Московско-Окское управление речного пароходства» была объединена с пароходством «Москва-Волга канал» и получила название «Московское речное пароходство». Начальником объединённого пароходства стал Александр Илларионович Шемагин. В обновлении флота Московского речного пароходства важную роль сыграл Московский судостроительный и судоремонтный завод. На нём строились теплоходы «Москвич», буксиры «Речной», «РТ» и другие суда. Старые суда заменялись новыми. Последняя в пароходстве деревянная баржа прослужила до 1969 года, последний колёсный буксир «Измаил» прослужил до 1970-х годов, а колёсный пассажирский пароход «Станюкович» был списан в 1983 году.


title: Московское речное пароходство

text: По данным на конец 1970-х годов, перевозки осуществлялись около 1400 грузовыми и 250 пассажирскими кораблями. Пассажиры перевозились на двух-, трёхпалубных теплоходах, скоростных судах «Метеор», «Ракета», «Заря». По Москве компания перевозила пассажиров на теплоходах «Москвич» и «Москва». Действовало и Детское речное пароходство, которое имело три корабля и занималось обучением детей, посещавших московские клубы юных моряков, морскому делу. Объём годовых грузоперевозок пароходства достигал 50 млн тонн грузов. Услугами пароходства за год пользовались около 20 млн пассажиров.


title: Московское речное пароходство

text: В 1994 году предприятие Московское речное пароходство было акционировано. К концу XX — началу XXI века в связи с изменением транспортной инфраструктуры страны значительно снизился объём речных грузоперевозок. В день по Москве проходят всего 2–3 транспорта. В Москву речные суда доставляют нерудные природные материалы, щебень, а также уголь для ТЭЦ. Востребованность некоторых пассажирских речных маршрутов снизилась. Круиз Москва–Санкт-Петербург по-прежнему остаётся популярным, причём среди иностранцев.


title: Московское речное пароходство

text: В настоящее время Московское речное пароходство имеет 12 портов (Северный, Западный, Южный — в Москве, порты в Серпухове, Кимрах и других городах), 5 судостроительно-судоремонтных заводов. Всего в управлении пароходства компании находится 26 предприятий.


title: Московское речное пароходство

text: Пароходство организует летние речные круизы для туристов из России, ближнего и дальнего зарубежья.


title: Московское речное пароходство

text: Орден Трудового Красного Знамени (1976).


title: Московское речное пароходство

text: Генеральный Директор ОАО Московское речное пароходство — Анисимов Константин Олегович.


title: Юго-восточный македонский диалект

text: Юго-восто́чный македо́нский диале́кт (также "восточномакедонский диалект", "юго-восточная македонская диалектная группа", "восточномакедонская диалектная группа", "юго-восточное македонское наречие", "восточномакедонское наречие"; ) — диалект македонского языка, распространённый в юго-восточной части македонского языкового ареала. Является одним из трёх традиционно выделяемых македонских диалектов наряду с северномакедонским и западномакедонским. В его состав включают тиквешско-мариовские, штипско-струмицкие, малешевско-пиринские и солунско-воденские говоры, иногда включают также драмско-серские говоры. Ареал юго-восточного македонского диалекта разделён между тремя странами — Республикой Македония, Грецией и Болгарией.


title: Юго-восточный македонский диалект

text: Юго-восточные македонские говоры отличаются от северномакедонских и западномакедонских говоров по фонетическим, морфологическим, синтаксическим и лексическим особенностям — юго-восточный и западный диалекты разделены пучком из более, чем 35 изоглосс; помимо диалектных различий юго-восточного и северного диалектов, существуют общие для них явления, по которым они вместе противопоставляются западному диалекту. Вероятнее всего, основные диалектные особенности, выделяющие юго-восточные македонские говоры, сформировались уже к XIII веку.


title: Юго-восточный македонский диалект

text:
Юго-восточный македонский диалект характеризуется такими фонетическими особенностями, как: распространение различных акцентных систем, среди которых основным является разноместное ударение; редукция безударных гласных; отсутствие так называемой «мены юсов» — "*ę" не перешла в "*ǫ" : "език" (макед. литер. "jазик" «язык»); сохранение фонемы "х" в одних говорах группы и переход "х" > "j" или полная утрата "х" — в других говорах: "кожух" «дублёнка» (в западномакедонском — "кожув"), "чеjли" «туфли, ботинки» (в западномакедонском — "чевли"), "ме" «живот, пузо» (в западномакедонском — "мев") и т. д.
Среди морфологических черт юго-восточного македонского диалекта выделяются: отсутствие тройного постпозитивного определённого артикля; отсутствие флексии "-т" в глаголах 3-го лица единственного числа настоящего времени: "даа" «даёт», "знае" «знает» и т. д.


title: Юго-восточный македонский диалект

text:
К числу юго-восточных македонских говоров относят:
Согласно варианту классификации македонских диалектов, представленному в работах Б. Конески (опубликована в издании «The Slavonic Languages», 1993), в состав восточномакедонского диалекта включают также кумановско-кратовские (кумановско-кривопаланецкие) говоры, часто рассматриваемые как северномакедонские, и драмско-серские (серско-неврокопские) говоры, часто рассматриваемые как западнорупские восточноболгарские говоры.


title: Лозбинёв, Константин Владимирович

text: Константин Владимирович Лозбинёв (18 декабря 1987) — российский футболист, защитник.


title: Лозбинёв, Константин Владимирович

text: Начал заниматься футболом в спартаковской ДЮСШ, откуда перебрался в ДЮСШ «Торпедо ФШМ». Профессиональную карьеру начал в «Химках». За главную команду дебютировал в 2007 году, когда вышел на замену на 64-й минуте вместо Александра Евстафьева в игре против «Луча-Энергии» во Владивостоке. Этот матч так и остался единственным в Премьер-Лиге для Лозбинёва.


title: Лозбинёв, Константин Владимирович

text: В 2008 году защитник выступал в Первом дивизионе в ульяновской «Волге». После вылета команды из подэлитного первенства остался в ней. В дальнейшем Лозбинёв играл за вологодское «Динамо», «Черноморец», «Коломну». Последним профессиональным клубом в его карьере был нижнекамский «Нефтехимик». В данный момент играет за любительский клуб «Куркино» и тренирует детей.


title: Лозбинёв, Константин Владимирович

text: 22 апреля 2016 года на сайте газеты «Спорт-Экспресс» вышел аналитический материал Лозбинёва «Саранский Дзюба против „Спартака“».


title: Сельский, Натан Евсеевич

text: Ната́н Евсе́евич Се́льский (род. 25 сентября 1958 года в Уфе) — российский хирург, специалист по вопросам трансплантации в челюстно-лицевой области, доктор медицинских наук, действительный член Европейской ассоциации черепно-челюстно-лицевых хирургов.


title: Сельский, Натан Евсеевич

text: Натан Евсеевич Сельский родился 25 сентября 1958 года в Уфе. Высшее образование получил в Башкирском государственном медицинском университете, который окончил в 1982 году. После окончания университета, начиная с 1983 года, работал в одной из центральных больниц города Ишимбая. С 1986 года сотрудничал со Всероссийским центром глазной и пластической хирургии, где занимал должность начальника отдела (с 1989 года), первого заместителя генерального директора и заведующего отделением (с 1982 года). Параллельно основной профессиональной деятельности, с 2004 года работал преподавателем в Уральской медицинской академии, расположенной в Екатеринбурге. С 2006 года работает в Уфе в ЗАО «Косметологическая лечебница».


title: Сельский, Натан Евсеевич

text: Натан Евсеевич выступил основателем российской школы реконструктивной хирургии с использованием аллотрансплантатов, руководителем разработок костных аллотрансплантатов для опорно-контурной пластики и др. Помимо всего прочего, Н. Сельский является автором более чем 60 научных публикаций и 10 изобретений, к числу которых относятся биоматериалы «Аллоплант».


title: Пирме, Октав

text: Фернан Октав Пирме (; 19 апреля 1832, замок Пирме, Шатле, Бельгия — 1 мая 1883, замок Ако, провинция Эно, Бельгия) — бельгийский писатель, один из деятелей бельгийского литературного возрождения. Писал на французском языке.


title: Пирме, Октав

text: Большую часть жизни провёл в своём замке, прерываясь на неторопливые путешествия по Франции, Германии и Италии.


title: Пирме, Октав

text: Писатель-мистик, последователь французских романтиков Шатобриана, Гюго и Ламартина, находился под влиянием идей Жан-Жака Руссо. Благодаря верному отражению жизни в своих произведениях, занимает выдающееся место в новой бельгийской литературе.


title: Пирме, Октав

text: Произведения Пирме, написанные в поэтическом стиле, содержат философские размышления, вдохновленные идеями Монтеня, Паскаля и писателей-романтиков (сборник "Jours de solitude", 1862).


title: Пирме, Октав

text: Взгляд на человека в его произведениях пессимистичен, так как Пирме считал, что человеческий разум не способен контролировать чувства и страсти. Отличительной чертой работ писателя является его стилистическая элегантность и чистота.


title: Пирме, Октав

text: Его перу принадлежит ряд рефератов, писем и статей по литературным дискуссиям (например, "Pensées et maximes" (1862; «Мысли и максимы») и "Heures de philosophie" (1873; «Время мысли»).


title: Пирме, Октав

text: Работы писателя во многом повлияли на возникновение в начале 1880-х годов литературного объединения «Молодая Бельгия».


title: Sistema Biobolsa

text: Sistema Biobolsa (официальное название — Buen Manejo del Campo) — мексиканское социальное предприятие, которое разрабатывает, производит, устанавливает и обслуживает небольшие и доступные по цене системы переработки сельскохозяйственных отходов в богатый метаном биогаз и органические удобрения (методом метанового брожения). С помощью своих систем компания решает экологические проблемы, улучшает санитарию в крестьянских хозяйствах, сокращает выбросы парниковых газов, помогает мелким фермерам стать энергонезависимыми и бороться с бедностью, сохраняет от вырубки леса, а источники воды и почвы — от загрязнения. Sistema Biobolsa работает в более чем 20 мексиканских штатах, а также в Никарагуа, Гондурасе, Коста-Рике и Гаити. Компания основана в 2010 году, в январе 2011 года начала коммерческие операции, в 2012 году начала сотрудничество с Kiva в сфере выдачи займов, в 2013 году установила первую тысячу систем.


title: Sistema Biobolsa

text: Sistema Biobolsa выпускает как устройства, рассчитанные на переработку больших объёмов отходов животноводства, так и компактные модульные туалеты, способные перерабатывать человеческие экскременты. Органические удобрения используются для выращивания зерновых и технических культур, а биогаз — для приготовления пищи, обогрева помещений и производства электричества. Кроме обслуживания своих систем, компания помогает с получением беспроцентного кредита на покупку оборудования и обучает фермеров своим технологиям. С помощью специальной благотворительной программы партнёры Sistema Biobolsa покупают системы за свои деньги и дарят их наиболее бедным фермерам и кооперативам Латинской Америки.


title: Sistema Biobolsa

text: Штаб-квартира Sistema Biobolsa расположена в Мехико, региональный офис — в Сан-Мартин-Тесмелукан-де-Лабастида, производственные мощности — в Толука-де-Лердо.


title: Граф де Грей

text: Граф де Грей () из в графстве Бедфордшир — угасший титул пэра Соединённого королевства. Он был создан 25 октября 1816 года для Эмэйбл Хьюм-Кэмпбелл (1751—1833), вдовствующей леди Полварт и 5-й баронессе Лукас. Из-за отсутствия у неё наследников титул должен был перейти к её младшей сестре Мэри Джемайме Робинсон (1757—1830), вдовствующей баронессе Грэнтем, и её сыновьям. Эмэйбл была старшей дочерью (1720—1790) и (1723—1797), старшей дочери и Леди Эмэйбл Грей, старшей дочери .


title: Граф де Грей

text: В 1797 году после смерти её матери Джемаймы Йорк для Эмэйбл Грей был возрожден стиль «де Грей», но титул графа Грей был создан в 1806 году для (1729—1807). Графиня де Грей была вдовой Александра Хьюма-Кэмпбелла, лорда Полварта (1750—1781), старшего сына (1708—1794).


title: Граф де Грей

text: В 1833 году после смерти бездетной Эмэйбл Грей графский титул унаследовал его племянник (1751—1859), который принял фамилию «де Грей». Лорд де Грей был старшим сыном , и вышеупомянутой Мэри Джемаймы Робинсон (ум. 1830), вдовствующей баронессы Грэнтем, младшей сестры графини де Грей.


title: Граф де Грей

text: В 1859 году после Томаса Грея титул барона Лукаса (который мог передаваться по женской линии) унаследовала его старшая дочь Леди Энн Купер, вдова (1806—1856), а титул графа де Грей (который мог передаваться только по мужской линии) перешел к его племяннику, Джорджу Робинсону, 1-му виконту Годерику (1827—1909), второму сыну бывшего премьер-министра Великобритании Фредерика Джона Робинсона, 1-го виконта Годрика. Лорд Рипон именовал себя «графом де Грей и Рипон». В 1871 году для него был создан титул маркиза Рипона, а титул «граф де Грей» стал носить наследник маркиза. В 1909 году ему наследовал единственный сын (1852—1923). В 1923 году после смерти бездетного второго маркиза Рипона титулы маркиза Рипона и графа де Грея пресеклись.


328-я истреби́тельная авиацио́нная диви́зия ПВО (328-я иад ПВО) — соединение Военно-Воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА, принимавшее участие в боевых действиях Великой Отечественной войны, выполнявшее задачи ПВО.328-я истребительная авиационная дивизия сформирована в ноябре 1943 года приданием истребительных авиационных полков в составе Западного фронта ПВО.


328-я истребительная авиационная дивизия переформирована в марте 1960 года в 15-ю дивизию ПВО в составе Московского округа ПВО.


title: 328-я истребительная авиационная дивизия

text: В составе действующей армии:


text:
За весь период своего существования боевой состав дивизии претерпевал изменения, в различное время в её состав входили полки:
Первую известную победа дивизии в воздушном бою в Отечественной войне одержали летчики 960-го истребительного авиационного полка 7 февраля 1944 года: младший лейтенант Сушилин Н.В. на самолете Як-7б в воздушном бою в районе юго-западнее г. Орша сбил немецкий бомбардировщик Ju-88.Дивизия готовилась к отражению самолетов-снарядов Фау-1 V-1 (A-2, Fi-103, «Физелер-103», FZG 76) и их носителей силами 722-го, 959-го и 960-го истребительных авиаполков при взаимодействии с наземными средствами ПВО.


title: Простой узел (теория узлов)

text: В теории узлов простой узел или простое зацепление — это узел, который, в определённом смысле, неразложим. Точнее, это нетривиальный узел, который нельзя представить в виде конкатенации двух нетривиальных узлов. Об узлах, не являющихся простыми, говорят как о составных узлах или составных зацеплениях. Определить, является ли данный узел простым или нет, может оказаться сложной задачей.


title: Простой узел (теория узлов)

text: Хорошим примером семейства простых узлов служат торические узлы. Эти узлы образуются накручиванием окружности на тор "p" раз в одном направлении и "q" раз в другом, где "p" и "q" являются взаимно простыми целыми числами.


title: Простой узел (теория узлов)

text:
Простейший простой узел — это трилистник с тремя пересечениями. Трилистник является, фактически, (2, 3)-торическим узлом. Узел «восьмёрка» с четырьмя пересечениями является простейшим неторическим узлом. Для любого положительного целого числа "n" имеется конечное число простых узлов с "n" пересечениями. Первые несколько значений числа простых узлов () даны в следующей таблице.
Заметим, что антиподы считались в этой таблице и ниже лежащем рисунке только один раз (т. е. узел и его зеркальное отражение считаются эквивалентными).


title: Простой узел (теория узлов)

text: Теорема, принадлежащая Хорсту Шуберту, утверждает, что любой узел можно единственным образом представить в виде конкатенации простых узлов.


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: Катастрофа DC-6 на Гуаме — крупная авиационная катастрофа, произошедшая ранним утром в понедельник 19 сентября 1960 года на острове Гуам (Марианские острова). Грузопассажирский самолёт Douglas DC-6A/B авиакомпании World Airways с группой военных на борту должен был выполнять рейс остров Уэйк, но вскоре после взлёта врезался в гору и разрушился, в результате чего погибли 80 человек. На момент событий являлась крупнейшей катастрофой на Гуаме и с участием Douglas DC-6.


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: Грузовой Douglas DC-6A с регистрационным номером N90779 (заводской — 44914, серийный — 646) был выпущен 9 января 1956 года, а 11 января передан заказчику — американской авиакомпании American Airlines. Его четыре поршневых авиационных двигателя были модели Pratt & Whitney R-2800-CA15 и оборудованы воздушными винтами производства Hamilton Standard модели 43E60 с гидромеханическим регулированием шага винта. 4 октября 1959 года в Талсе (Оклахома) самолёт прошёл свой четвёртый капитальный ремонт, имея на тот момент наработку часов. Вскоре он был продан другой американской авиакомпании — World Airways, базировавшейся в , и в которую поступил 5 апреля 1960 года. 14 апреля на базе Air Research Aviation Corporation в Лос-Анджелесе борт N90779 был переделан из грузовой версии в грузопассажирскую (модель DC-6A/B). Наработка лайнера на тот момент составляла час 26 минут, в том числе 1233 часа 12 минут от капитального ремонта, когда он получил лётный сертификат и начал эксплуатироваться. На момент катастрофы самолёт имел общую наработку часов.


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: В кабине самолёта находился лётный экипаж в составе 4 человек:


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text:
В салоне работали три стюардессы:
Дополнительным членом экипажа был представитель Федерального агентства по авиации Джеральд Пис ().


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: Борт N90779 был зафрахтован для выполнения пассажирского рейса WO830/18 (позывные — "World Airways 779") по перевозке группы военных с Филиппин в штат Калифорния с промежуточными посадками на островах Гуам, Уэйк и Гонолулу. В 18:57 ещё 18 сентября рейс 830 вылетел из филиппинской и спустя семь часов полёта, в 01:50 уже 19 сентября приземлился на (Гуам). Этот полёт прошёл без отклонений, а на Гуаме лайнер принял новый экипаж, который находился здесь с 16 сентября.


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: Наземным обслуживанием гражданских самолётов и подготовкой пассажирских рейсов в Агане, по контракту с World Airways, занималась Pan American World Airways (Pan Am). У сдающего экипажа по самолёту не было никаких замечаний, но на Гуаме при осмотре на киле у задней части высокочастотной антенны было обнаружено L-образное отверстие в обшивке. При более внимательном рассмотрении выяснилось, что это усталостная трещина, поэтому авиатехники компании Pan Am при наблюдении бортинженера из экипажа самолёта выполнила временный ремонт, удалив часть обшивки с трещиной и поставив на это место заплатку площадью 18 кв. дюймов. Командир самолёта Холман также наблюдал за ремонтом и был им удовлетворён.


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: Всего на борту находились 86 пассажиров и 8 членов экипажа, включая сотрудника Федерального агентства по авиации, а примерный вес лайнера на момент взлёта составлял примерно при максимальном допустимом для данного рейса , который был определён исходя из того, чтобы посадочный вес по прибытию на Уэйк не превышал . Центровка самолёта составляла 23,5 % САХ при установленных пределах от 14,1 до 33 % САХ.


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: Согласно полученному экипажем от представителя Pan Am прогноза погоды, на 06:06 ожидалась переменная облачность с нижней границей и переменная на , высокая сплошная, видимость , температура воздуха , точка росы , ветер юго-восточный 5 узлов, давление высотомера высотомер рт. ст. Гражданские утренние сумерки должны были начаться в 06:49, а солнце взойти лишь в 07:10. Схема вылета из аэродрома Агана предусматривала, что после взлёта с полосы «6 левая» самолёт должен был подняться до , после чего выполнить правый разворот. Плакат с этой схемой был и на диспетчерском пункте, куда приходил командир экипажа для получения инструктажа. На самом аэродроме при этом была распространена практика, когда экипажи выполняют данный разворот не менее, чем на высоте 1000 футов.


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: Далее экипаж перешёл на связь с диспетчером взлёта и посадки и получил от него разрешение на полёт. Сами переговоры между диспетчером и экипажем не записывались, но зато запись вёл магнитофон внутри диспетчерской, из которого было определено, что экипаж получил разрешение следовать прямым курсом на Уэйк на эшелоне , а также указание после взлёта выполнить правый поворот на курс 100° и затем переходить на связь с центром на частоте 135,9 КГц. Затем диспетчер дал разрешение на взлёт, после чего в 06:00 экипаж начал разбег.


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: Согласно показаниям очевидцев, самолёт выполнил нормальный пробег по полосе протяжённостью примерно , после чего поднялся в воздух и пролетел над ярко освещённой строительной площадкой в конце полосы, при этом очевидцы заметили, как он сразу выполнил небольшой поворот и начал набор высоты.


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: Через 50 секунд летящий на высоте над уровнем моря ( над уровнем аэродрома) авиалайнер в двух морских милях от аэродрома (три с половиной километра) и по вектору 087° от торца полосы врезался в покрытый лесом склон горы Барригада (). Промчавшись через деревья с примерным курсом 120°, «Дуглас» остановился. Согласно показаниям выживших, сам удар о деревья был небольшим, но затем возник сильный пожар, который словно продвигался от хвоста к носу. 13 пассажиров успели спастись через разлом на левой стороне салона и через аварийный люк над правым крылом. Из экипажа смог спастись лишь штурман, который выбрался через окно со стороны второго пилота. Все остальные находящиеся на борту 73 пассажира и 7 членов экипажа, то есть всего 80 человек, погибли.


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: По числу жертв на момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа на Марианских островах и с участием Douglas DC-6.


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: Прежде всего требовалось определить траекторию полёта борта N90779 начиная с момента отрыва от полосы, чтобы определить, где же он начал выполнять правый поворот на курс 100°. Для этого были задействованы вертолёт военно-морского флота и самолёт Douglas C-54 Skymaster военно-воздушных сил, примерно сопоставимый с разбившимся DC-6. Вертолёт зависнув сперва над местом катастрофы начал следовать к аэродрому курсом 280°, то есть обратным курсу взлёта 100°, до пересечения с продолжением осевой линии полосы «6 левая». Затем на самолёте C-54 стали проверять траекторию полёта, следуя при этом со скоростью, равной скорости V для DC-6, и выполняя поворот в точке, определённой вертолётом. Было установлено, что весь полёт рейса 830 продолжался всего 50 секунд, а правый поворот выполнялся с креном 15°. Один из жителей к востоку от аэродрома утверждал, что разбившийся самолёт пролетел перед этим прямо над его домом, поэтому следователи проводили лётные испытания пытаясь пролететь над этим же домом. В результате было подтверждено место выполнения поворота и крен, с которым он выполнялся.


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: Было обращено внимание на проводившийся в Агане ремонт, так как заплатка была поставлена как раз у горизонтальных стабилизаторов, которые отделились от самолёта. Позже было доказано, что стабилизаторы отделились при ударах о деревья, но заплатку так и не нашли. Проверка двигателей показала, что они вращались с частотой примерно 2550—2660 об/мин, а лопасти их воздушных винтов были установлены на угол 34—36°, то есть на режим тяги. Усталостных разрушений воздушных винтов обнаружено не было. Взятие образцов топлива показало, что оно соответствовало нормам и также не могло привести к катастрофе. Все обломки были найдены на месте происшествия. Таким образом, разрушения конструкции до этого, например, из-за столкновения с препятствием при взлёте, не было.


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: Так как взлёт выполнялся в предрассветных сумерках, то много внимания было уделено проверке работы маяка на вершине горы Барригада, в которую врезался «Дуглас». Этот маяк светится красным мерцающим светом и был установлен на вершине башни высотой , то есть выше деревьев и разных препятствий, которые могли бы его заслонить. Этот маяк горел на протяжении всего короткого полёта рейса 830, но его источником света являлась горелка на ацетиленовом газе, которая давала свечение менее яркое, нежели расположенные на вершинах некоторых радиоантенн красные электрические маяки, которые располагались чуть правее траектории полёта, но были выровнены на одной высоте с ацетиленовым маяком, либо на ниже его. Впрочем, стоит отметить, что вскоре после происшествия ацетиленовую горелку заменили двумя электрическими лампами мощностью по 600 Вт каждая, а вместе они светили с яркостью 2000 свечей, мигая при этом с частотой 32 раза в минуту (управлялись фотоэлементом).


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: Изучение характера разрушение позволило определить, что в деревья самолёт врезался почти в горизонтальном положении и с небольшим правым креном. Ударившись в гору на высоте над уровнем моря, лайнер промчался вверх по склону , после чего остановился уже на высоте . Шасси и закрылки в этот момент были убраны. Сам самолёт до момента удара о деревья, согласно записям в технических журналах, был полностью исправен. Пожара или разрушения конструкции на борту не было.


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: Из-за темноты экипаж мог не видеть контуров горы, но должен был знать о ней, ведь о ней было указано и в инструктажах по выполнению полёта, а также предупредил диспетчер. Вообще схема взлёта с полосы 6 левая, которая, согласно утверждениям представителя World Airways была и в полётных данных, предусматривает сперва набор высоты до , а затем уже поворот на восток. Но командир по неустановленным причинам сразу выполнил поворот, направившись таким образом к горе. Маяк на вершине горы, который должен был предупреждать об опасности, в данном случае был закрыт предрассветной дымкой, которую не смог пробить из-за своего слабого света.


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: Для увеличения скорости полёта и набора высоты следовало бы щитки на капотах двигателей приоткрыть лишь на 4°, что вполне достаточно для нормальной работы двигателей. Однако при изучении обломков было установлено, что они были выпущены на 22°, что увеличивало аэродинамическое сопротивление. Впрочем, если бы они стояли в правильном положении, то прироста скорости всё же было бы недостаточно, чтобы успеть перелететь гору. Двигатели в момент происшествия развивали мощность примерно по каждый, а небольшой разброс в их частотах вращения был вызван тем, что двигатели просто ещё не успели нормализоваться.


title: Катастрофа DC-6 на Гуаме

text: Причиной катастрофы была названа ошибка пилотов, которые не соблюдали установленные процедуры по выполнению взлёта с полос «6 левая» и «6 правая» аэродрома Агана.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: Дорожные знаки Ирландии по большей части отличаются от дорожных знаков, используемых в других странах Европы. Указатели направления аналогичны дорожным знакам Великобритании, но на двух языках. Помимо указателей направления, основные запрещающие знаки, такие как «поворот налево запрещён» и «поворот направо запрещён» являются одними из немногих стандартных знаков, используемых в Ирландии. Наиболее распространенные предупреждающие знаки в виде жёлтого ромба с чёрным изображением, используются в Соединенных Штатах, Канаде, Австралии и в других местах, но нигде в Европе. Фактически знаки, используемые в предупредительных знаках, часто имеют близкое сходство с используемыми в остальной Европе, чем с теми, которые используются в США. Расстояния указывается в километрах. С 20 января 2005 года Ирландия полностью перешла на метрические систему указателей ограничения скорости. Заменены около 30 000 существующих дорожных знаков и дополнительно установлены 23 000 знаков, указывающих ограничение скорости в километрах в час. Чтобы избежать путаницы со старыми знаками, каждый новый знак имеет под цифрами ограничения скорости указатель «km / h».


title: Дорожные знаки Ирландии

text: На ирландских знаках изображают классические силуэты людей.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: Использование дорожных знаков в Ирландии устанавливается в соответствии с "Руководством по использованию дорожных знаков" (), изданное Министерством транспорта, опубликовано в конце 2010 года после длительного рассмотрения и заменило "Руководство по использованию дорожных знаков" 1997 года.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: Старые дорожные знаки указываются в подзаконных актах, однако бо́льшая часть указателей (в частности, указателей направления), никогда не имели законного предписания к использованию.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: Само по себе "Руководство по использованию дорожных знаков" не является законом, тем не менее, дорожные знаки должны быть основаны на его принципах. Он в основном повторяет (в частности, указатели направления) "Руководство по использованию дорожных знаков Великобритании" (), в свою очередь основанном на . Дорожные знаки, предусмотренные законом, предписаны Регламентом дорожных знаков 1997—2004 (), Регламент 1997—2004 года установил основной набор дорожных знаков и отменил дорожные знаки, используемые с 1964 года.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: Указатели направления имеют дизайн, схожий с указателями Великобритании. Географические названия указываются на ирландском языке с большой буквы, затем под ним на английском языке эквивалентное название места заглавными буквами.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: Используются для знаков такие виды шрифтов, как (жирным шрифтом) и , хотя текст знаков на ирландском и пишется наклонным, на котором буква «а» представлена как «ɑ», а буква «i» без точки сверху как «ı» чтобы лучше различать их от их акцентированных форм, хотя иногда «i» используется.


title: Дорожные знаки Ирландии

text:
Указываются только Ирландские названия на знаках в случае, если знак установлен в Гэлтахте, или официальное название на английском языке идентично названию на ирландском языке, или примерно такое же, например ( Дун-Лэаре) или (Порт-Лиише). Из-за практики обозначения пунктов назначения на дорожных знаках на двух языках количество обозначенных мест ограничивается, поэтому если места можно достигнуть этим же маршрутом, а дорога является ответствлением от основной дороги, то это место и номер дороги указываются в скобках. Также расстояния приводятся в километрах.
Для обозначения автомагистрали используются белый шрифт на синем фоне. Не автомагистральные государственные основные маршруты обозначаются белым текстом на зелёном фоне, с определённым номером трассы выделенным жёлтым жирным шрифтом. Указатели туристических достопримечательностей имеют белый текст на коричневом фоне. Различия используются, чтобы показать разную классификацию дорог. На всех дорогах, единственным пунктом назначения которых является автомагистраль, должен указываться символ автомагистрали.
Некоторые виды знаков доступны для использования на всех дорогах. Перекресток, правильно отмеченный дорожными знаками, будет отмечен заранее "дорожными знаками направления движения" (), которые могут быть в "виде карты" (изображает перекрёсток в виде наглядной схемы) или в "виде стека" (пункты назначения находятся на отдельных указателях). В Ирландии политика (NRA) поощряет указатели в виде стека на обычных перекрёстках или Т-образных, указатели в виде карты используются в основном при круговом перекрёстке и для дорог, пересекающихся на разных уровнях. Однако знаки в виде карты иногда используются и на обыкновенных перекрёстках, где необходимо указать какое-либо ограничение (например, ограничение веса или высоты). На самом перекрёстке или указатель в виде флага — знак в виде треугольника, острым углом указывающий направление, или шеврон (стрелки) или (на сельских дорогах), указывающий водителю необходимое направление движения. После перекрёстка маршрут подтверждается знаком с номером дороги и основных направлений по нему. Однако на сельских дорогах обычно один или все вышеперечисленные знаки отсутствуют, перекрёстки часто оснащены только указательным столбом.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: Одной из особенностей дорожных знаков в Ирландии, особенно вдоль набережных Дублина, является то, что некоторые государственные основные дороги обозначаются знаками, указывающие водителям направление в обобщенном смысле, таких как «Запад», «Юг» и «Север». Эта система обозначения была запрещена TSM 1996 года, который предусматривает использование конечного пункта назначения и следующего места первичного назначения маршрута, но указатели изменены на определённые направления только в начале 2000-х годов. В то время как это заменялось на конкретные географические названия, в некоторых случаях они остались, например летом 2006 года вывески на «Север» и «Юг» установлены в Ашборне в начале новой двойной проезжей части N2. Тем не менее, как правило, указатели направлений на большинстве маршрутах показывают основные или конечные пункты назначения. Небольшие города указываются на знаках только ближе к этому месту.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: Оригинальный дизайн (1983—1989) знаков ирландской автомагистрали когда-то использовался только на автодороге М7 и M1, сейчас редко их можно встретить. С 1989—2005 годы знаки на автомагистралях были идентичны британским знакам; хотя в Ирландии перекрёстки автомагистралей были не всегда пронумерованы, или номер не всегда обозначен. Знак на фактическом съезде на необходимую дорогу, который в Великобритании показывает номер дороги, был заменен на знак в виде флажка с указанием места назначения. На автодороге М50 на пересечениях с государственными дорогами знаки направления заменены на список пунктов назначения этой государственной дороги. Дизайн знаков 1989 года можно до сих пор встретить на автодорогах 1989 Дизайн знаков все еще можно увидеть на старых участках М4 и М7.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: В 2005 году на открытии Юго-Восточной секции автодороги М50 установило знаки в новом портальном стиле. Новое оформление использовало те же цвета и шрифты, но отличались от старой части дорожных знаков тем, что использовали отдельные накладные панели для каждой полосы движения, содержащие сверху номер маршрута в каждом конкретном случае, а также указатели ближайших съездов. Новое обозначение установлено на N2 от Фингласа до Ашборна и N7 от Клондолкина до Нейса. Это были первые дороги Ирландии, где подвесные указатели использовались как нечто само собой разумеющееся, а не для очень крупных транспортных развязок. Водители ясно заблаговременно предупреждались о том, что через 1 км впереди будет перекрёсток. Затем половина знаков на перекрёстке указывают им направление к месту назначения. Новый стиль знаков визуально яснее, чем старый тип вывесок и водители в состоянии прочитать указатель с расстояния около 300 метров на прямом участке дороги. Несмотря на значительные преимущества, новые знаки вызвали замешательство, потому что направленные вниз стрелки на левую полосу движения, казалось, указывают водителям, что они должны перестроиться на правую полосу, если они хотят продолжить движение по автомагистрали или двойной проезжей части, в нарушении правила держаться левой стороны.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: В июле 2007 года некоторые из указателей M50 между перекрёстками 13—17, возведенными в 2005 году, указатели изменены на старый стиль в виде одной панели над магистралью. К марту 2008 года все портальные указатели 2005 года удалены с M50 (и позже удалены с N2 и N7). Один из сохранившихся видов знаков 2005 года — консольные указатели перед съездом.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: Второе изменение, внесённое в 2007 году — указатель в виде клина, указывающий ранее основное направление, которого требуется достигнуть, теперь сопровождается номером перекрёстка и надписью «Съезд». Эта пересмотренная схема использована на большинстве автомагистралей и двойных проезжих частей с 2007 года. Знак «Следующий съезд», указывающий направление, ранее использовался только на М50, но теперь распространён на других автострадах. Таким образом, последовательность знаков на развязках в Ирландии на автострадах, используемых с 2007 года (и более старых автомобильных дорог, которые были оснащены новыми знаками) выглядит следующим образом:


title: Дорожные знаки Ирландии

text: При входе на ирландские автомагистрали размещается знак «Впереди автомагистраль», в котором перечислены правила автомагистрали. Знак ограничения скорости на автомагистрали аналогичным образом размещены на пересечении дорог. Это новое обозначение официально принято с публикацией Руководства по использованию дорожных знаков 2010 года.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: Знаки регулирования движения в основном круглые черным текстом на белом фоне и красной окантовкой. Если знак запрещающий — красная линия будет по диагонали пересекать знак. Этот тип знаков введён в 1956 году Положением о дорожных знаках, некоторые знаки добавлены позже.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: В Ирландии знак «уступи дорогу» — это направленный вниз треугольник, с надписью «""» («Уступи»), (на знаках, установленных до 1997 года: , или в Гэлтахте «»). Пустой перевернутый треугольник предусматривался законодательством с 1956 по 1961 годы. Международный восьмиугольный знак «Stop» также используется.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: Знаки ограничения скорости под цифрами скорости имеют надпись «km / h». Ограничение в 120 км/ч используется для автомагистралей и например N2; ограничение в 100 км / ч используется для государственных основных и второстепенных дорог, а также на части дороги в графстве Лаут.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: Ограничение в 80 км/ч используется для региональных и местных дорог; 60, 50 и 30 км/ч в городских застроенных территориях (см. ). Из-за двойных ограничений скорости, возможных на загородных дорогах, отсутствует знак «конец ограничения скорости» и окончание ограничения установленной в городе скорости сигнализируют знак отображения предела для следующего раздела дороги. Знак ограничения скорости 40 км/ч все еще присутствует на главном выезде аэропорта Шаннон.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: Несмотря на отличия дизайна первоначально установленных знаков регулирования движения, дорожные знаки «Объезд препятствия слева или справа» («Keep left» и «Keep right») белые на синем фоне. Следуя Ирландскому «Power of One» (кампания экономии энергии), электронные знаки постепенно заменяются светоотражающими знаками. Бывший запрещающий знак «No Entry», с перечеркнутой стрелкой, направленной вверх, заменён международным стандартным красным диском в Руководстве по использованию дорожных знаков 2010 года. Тем не менее, старая версия теперь называется «нет движения прямо» () и может быть использован в сочетании с временным показателем или другим ограничением. Знаки регулирования движения показаны ниже, без привязки к размеру. Фактически указатели могут быть найдены различных размеров, с 1994 правила, наконец, установили три окончательных набора метрических размеров для каждого знака: большие знаки используются на автострадах, двойной проезжей части, крупных транспортных развязках и т. д.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: Предупреждающие знаки аналогичны по конструкции дорожным знакам Соединенных Штатов тем, что они черные на желтом (оранжево-желтом) и имеют форму ромба. Этот тип дорожного знака введён в 1956 году. Некоторые дорожные знаки не появляются ни в одном Регламенте. Некоторые виды знака, в частности «Пешеходный переход/зебра» спроектированы случайным образом и различаются между городскими и сельскими округами.


title: Дорожные знаки Ирландии

text: Указатели дорожных работ красновато-оранжевого цвета.


title: Черемшина (песня)

text: Черемшина () — популярная украинская песня-романс, созданная в 1965 году. Музыка Василия Михайлюка, слова Николая Юрийчука.


title: Черемшина (песня)

text: Впервые песню исполнил хор в городе Вашковцах (Черновицкая область, Украина) в мае 1965. Среди известных исполнителей первым песню исполнил — Дмитрий Гнатюк.


title: Черемшина (песня)

text: Другие исполнители: София Ротару, Квитка Цисык, Таисия Повалий, Ярослав Евдокимов, Олег Скрипка, Татьяна Буланова и др.


title: Ком-сюр-Артюби

text: Ком-сюр-Артюби́ или Комп-сюр-Артюби () — коммуна на юго-востоке Франции в регионе Прованс — Альпы — Лазурный берег, департамент Вар, округ Драгиньян, кантон Флейоск.


title: Ком-сюр-Артюби

text: Площадь коммуны — 63,49 км², население — 315 человек (2006) с тенденцией к росту: 334 человека (2012), плотность населения — 5,3 чел/км².


title: Ком-сюр-Артюби

text:
Население коммуны в 2011 году составляло — 313 человек, а в 2012 году — 334 человека.
Динамика населения:


title: Ком-сюр-Артюби

text: В 2010 году из 206 человек трудоспособного возраста (от 15 до 64 лет) 155 были экономически активными, 51 — неактивными (показатель активности 75,2 %, в 1999 году — 67,5 %). Из 155 активных трудоспособных жителей работали 121 человек (63 мужчины и 58 женщин), 34 числились безработными (20 мужчин и 14 женщин). Среди 51 трудоспособных неактивных граждан 6 были учениками либо студентами, 23 — пенсионерами, а ещё 22 — были неактивны в силу других причин.


title: Ком-сюр-Артюби

text: На протяжении 2010 года в коммуне числилось 123 облагаемых налогом домохозяйства, в которых проживало 278,0 человек. При этом медиана доходов составила 15 тысяч 369 евро на одного налогоплательщика.


title: Кубок Молдавии по футболу 1993/1994

text: Кубок Молдавии по футболу сезона 1993/1994 — третий розыгрыш Кубка Молдавии, проводился с 1993 по 1994 год. Обладателем трофея стал тираспольский «Тилигул».


title: Корран

text: Корра́н () — коммуна на юго-востоке Франции в регионе Прованс — Альпы — Лазурный берег, департамент Вар, округ Бриньоль, кантон Бриньоль.


title: Корран

text: Площадь коммуны — 37,06 км², население — 793 человека (2006) с тенденцией к росту: 875 человек (2012), плотность населения — 24,0 чел/км².


title: Корран

text:
Население коммуны в 2011 году составляло — 867 человек, а в 2012 году — 875 человек.
Динамика населения:


title: Корран

text: В 2010 году из 508 человек трудоспособного возраста (от 15 до 64 лет) 366 были экономически активными, 142 — неактивными (показатель активности 72,0 %, в 1999 году — 68,0 %). Из 366 активных трудоспособных жителей работали 313 человек (170 мужчин и 143 женщины), 53 числились безработными (18 мужчин и 35 женщин). Среди 142 трудоспособных неактивных граждан 25 были учениками либо студентами, 60 — пенсионерами, а ещё 57 — были неактивны в силу других причин.


title: Корран

text: На протяжении 2010 года в коммуне числилось 359 облагаемых налогом домохозяйств, в которых проживало 802,0 человека. При этом медиана доходов составила 14 тысяч 954 евро на одного налогоплательщика.


title: BA-CA Tennis Trophy 2007

text: Bank Austria TennisTrophy 2007 — 33-й розыгрыш ежегодного профессионального теннисного турнира среди мужчин, проводящегося в Вене, Австрия, и являющегося частью тура ATP в рамках международной золотой серии.


title: BA-CA Tennis Trophy 2007

text: В 2007 году турнир прошёл с 7 по 14 октября.


title: BA-CA Tennis Trophy 2007

text: Прошлогодние победители:


title: BA-CA Tennis Trophy 2007

text: Первым сеяным в одиночном турнире стал Новак Джокович (№ 3 в мире на тот момент). Сербу удалось выиграть чемпионский титул на турнире, переиграв в финале Станисласа Вавринку. Победитель двух последних розыгрышей Иван Любичич принимал участие в соревнованиях, но не смог защитить свой титул, проиграв в четвертьфинале Андреасу Сеппи.


title: BA-CA Tennis Trophy 2007

text: В парном турнире победителем стала польская пара Марцин Матковский и Мариуш Фирстенберг. В финале они переиграли немецкую пару Томаса Беренда и Кристофера Каса. Прошлогодние чемпионы Павел Визнер и Петр Пала не защищали свой титул, однако Пала принимал участие в турнире совместно с Давидом Шкохе и проиграл уже на старте соревнований.


title: Mad2

text: Прогрессирование от метафазы к анафазе отмечается разделением сестринских хроматид. Механизм слежения клеточного цикла, который предотвращает разделение сестринских хроматид и переход в анафазу называется контрольной точкой веретена деления. В качестве меры против ошибок хромосом, контрольная точка сборки веретена деления (SАС) задерживает анафазу, пока все пары сестринских хроматид не будут биполярно приложены.


title: Mad2

text: После того, как микротрубочки присоединены к кинетохорам, хромосомы выравниваются на метафазной пластине и достигается биориентации, механизм остановки SAC удаляется. Вход в анафазу опосредуется активацией APCCdc20. APCCdc20 является убиквитинпротеинлигазой, которая метит белок, секурин для уничтожения. Уничтожение секурина освобождает и активирует сепаразу. Сепараза, связанная с секурином остается блокированной; однако, когда ингибирование освобождено, активированная сепараза расщепляет комплекс кохезина, который связывает сестринские хроматиды вместе.


title: Mad2

text: Без Cdc20, комплекс стимуляции анафазы (APC) не может активироваться и анафаза не наступает. Mad2, как было показано, ингибируют активность APC путём прямого физического взаимодействия в тройном комплексе с Cdc20. Кинетохоры, к которым остаются привязаны микротрубочки, катализируют секвестр Cdc20 с помощью Mad2. В самом деле, когда в метафазе клетки млекопитающих обрабатывают агент, деполимеризующий веретено деления, нокодазол, белки MAD2 становятся локализованными на кинетохорах всеми парами сестринских хроматид.


title: Mad2

text: Mad2 способен образовывать мультимеры и принимает по меньшей мере две структурных конформации. Открытый Mad2 отличается от закрытого Mad2 в позиционировании 50 остатков сегмента. Этот «ремень безопасности» плотно прижимался к правой стороне белка в открытой конформации. После ослабления, ремень безопасности может быть повторно установлен партнером связывания. В закрытой конформации, ремень безопасности обтекает связанный лиганд и взаимодействует с другой областью Mad2. Связывающими партнерами Mad2 могут быть либо Cdc20 либо Mad1. Mad1 и Cdc20 связывают Mad2 идентичным образом. Mad2 использует один и тот же сайт для связывания либо Mad1 либо Cdc20 и, таким образом, может связывать только один из двух белков одновременно.


title: Mad2

text: Так как одинокие кинетохоры установливют и поддерживают SAC, Mad2 рекрутируется для предотвращения от разделения этих неупорядоченных сестринских хроматид. Когда процесс торможения контрольных точек активирован, Mad2 связывает Mad1, формируя замкнутый Mad2-Mad1 комплекс. Учитывая, что Mad1:Mad2 — устойчивый комплекс и CDC20 и MAD1 связывает Mad2 в том же самом сайте связывания, то крайне маловероятно, что закрытый Mad2 освободит Mad1 для связывания с Cdc20.


title: Mad2

text: Модель, объясняющая конформацию Mad2, способную связываться с Cdc20, опирается на первичность формирование основного комплекса Mad1-Mad2. В этой модели, внешний открытый Mad2 рекрутируется в матрицу Mad1: Mad2. Это Mad2: Mad2 взаимодействие необходимо, чтобы разрешить конформационные изменения, которые позволяют периферии, связанной с открытым Mad2, взаимодействовать с Cdc20. Cdc20: Mad2 тогда распадается и Mad1:Mad2 может снова связывать свободный цитозольный Mad2.


title: Mad2

text: Предполагается, что когда-то образованные Cdc20:Mad2 комплексы могут усиливать сигнал ожидания анафазы, стимулируя дальнейшее преобразование цитозольного открытого Mad2 и свободного Cdc20 в Cdc20: закрытый Mad2 комплекс. Эта диффузии распространения сигнала от кинетохорных комплексов может объяснить, как вакансия только одного крошечного сайта кинетохора может полностью закрыть переход от метафазы к анафазе.


title: Mad2

text: Многое ещё предстоит объяснить о сигнализации контрольной точки веретена деления и вклад других сборочных белков контрольной точки веретена деления, таких как Bub1, BubR1 и Bub3. BubR1 и Bub3 также могут образовывать комплексы с Cdc20, но это ещё предстоит увидеть, если этим белкам облегчить связывания Cdc20 с открытым Mad2.


title: Mad2

text: Также весьма неясно, как p31comet противодействует контрольной точке и способствует диссоциации Mad2-Cdc20. Де Антони и др. предполагают, что в сочетании с «матрицей Mad2», p31comet конкурирует с открытым Mad2 за связывание с закрытым Mad2: Mad1. Тестирование ведется для того, чтобы осветить, как p31comet может заставить замолчать контрольные точки веретена деления.


title: Список банков, лишённых лицензии в 2012 году (Россия)

text: В список включены все кредитные организации России, у которых в 2012 году была отозвана или аннулирована лицензия на осуществление банковской деятельности.


text: В 2012 году Центральным Банком России были отозваны 22 лицензии у кредитных организаций, из которых 19 лицензий были отозваны у банков и 3 — у небанковских кредитных организаций, также у 8 кредитных организаций лицензии были аннулированы. Больше всего отзывов и аннулирований было в апреле и мае — отозвано по 4 и аннулировано по одной лицензии. Меньше всего в марте — ни отзывы, ни аннулирования лицензий не осуществлялись.


text: Основной причиной для отзыва лицензий у банков в 2012 году стало нарушение банковского законодательства. Почти все учреждения были в этом уличены. Кроме того, среди наиболее распространенных проблем оказались неисполнение требований кредиторов, существенная недостоверность отчетности, достаточность капитала ниже 2 %, размер собственных средств ниже минимального значения уставного капитала.


text:
Список разбит на два раздела по полугодиям 2012 года. Внутри разделов организации отсортированы по месяцам, внутри месяца по датам закрытия, внутри одной даты по номеру документа об отзыве или аннулировании лицензии.
Таблица:


text: Выделение строк цветом:


text:
Сокращения:
В разделе приведены все кредитные организации, у которых в 1-м полугодии 2012 года была отозвана или аннулирована лицензия.
В разделе приведены все кредитные организации, у которых в 2-м полугодии 2012 года была отозвана или аннулирована лицензия.


title: Ван Дракестейн, Герард

text: Родился в 1887 году в Мехелене (Бельгия). Так как он происходил из дворянской семьи, а велоспорт не считался достойным занятием для представителей дворянства, то в молодости он участвовал в велогонках под псевдонимом «Ulysses» или «Bismarck». Благодаря происхождению он не нуждался в деньгах, и поэтому никогда не пытался перейти в профессионалы, участвуя лишь в любительских соревнованиях; он 17 раз становился чемпионом Нидерландов.


title: Ван Дракестейн, Герард

text: В 1908 году принял участие в Олимпийских играх в Лондоне, но там нидерландская сборная выступила неудачно; лучшим его достижением стало 4-е место в групповой гонке.


title: Ван Дракестейн, Герард

text: В 1924 году Герард ван Дракестейн принял участие в Олимпийских играх в Париже, и смог завоевать бронзовую медаль в тандеме (вместе с Мауритиусом Петерсом). В 1928 году на Олимпийских играх в Амстердаме он стал серебряным призёром в гите; также он получил серебряную медаль в групповой гонке, хотя в финале свалился с простудой и был заменён Янусом Браспенниксом. После этого он завершил спортивную карьеру.


title: Ван Дракестейн, Герард

text: Благодаря усилиям Герарда ван Дракестейна в 1928 году был создан Королевский Нидерландский Велосоюз. В 1930-х годах заигрывал с Национал-социалистическим движением.


title: Германия на «Евровидении-1971»

text: Германия принимала участие в Евровидении 1971, проходившем в Дублине, Ирландия. На конкурсе её представляла, как и в прошлом году, Катя Эбштайн с песней «Wunder gibt es immer wieder», выступавшая под номером 5. В этом году, как и в прошлом, страна заняла 3-е место, получив 100 баллов. Комментаторами конкурса от Германии в этом году были Ханнс Верре и Вулф Миттлер.


title: Германия на «Евровидении-1971»

text:
Ещё до национального отбор было решено, что на Евровидение 1971 поедет участница прошлого года — Катя Эбштайн, и поэтому национальный отбор, который состоялся во Франкфурте-на-Майне, проходил с целью определить песню. Среди членов жюри было 10 человек, каждый из которых имел по 20 баллов и отдавал оценки от 1 до 5 понравившимся песням.
Весь отбор состоял из шести выступлений Эбштайн. После второй и четвёртой песни во время интервал-акта выступала британская танцевальная труппа «Pamela Devis Ballet». После финального выступления ансамбль «The Rosie Singers» исполнил попурри из песен предыдущих Евровидений — «Alles und noch viel mehr» (немецкая версия песни-победительницы Евровидения 1970), «Boom Bang-a-Bang» (немецкая версия песни-победительницы Евровидения 1969), «La, la, la» (песня-победительница Евровидения 1968).


title: Выборы губернатора Кировской области (2014)

text: Выборы губернатора Кировской области состоялись в Кировской области 14 сентября 2014 года в единый день голосования. Это были первые выборы главы региона после 11 летнего перерыва (последние выборы проводились 2003 года) и после того как Государственная дума вернула прямые выборы губернаторов. Выборы выиграл действующий губернатор Никита Белых, набравший 70 % голосов избирателей.


text: На 1 июля 2014 года в Кировской области было зарегистрировано 1 105 976 избирателей.


text: Предыдущие прямые выборы губернатора состоялись в декабре 2003 года. На них победил Николай Шаклеин, избранный на пятилетний срок.


text: В декабре 2008 года президент Дмитрий Медведев через процедуру утверждения региональным заксобранием назначил губернатором Кировской области Никиту Белых. Инаугурация прошла 15 января 2009 года. Белых был наделён полномочиями на 5 лет.


text: В 2012 году президент России Дмитрий Медведев принял закон, вернувший в России прямые выборы глав регионов.


text: 14 января 2014 года губернаторские полномочия Белых закончились, однако президент Владимир Путин назначил его врио губернатора до выборов. Выборы могли пройти лишь в единый день голосования, таким образом в статусе врио Белых возглавлял правительство области 8 месяцев. Официально выборы были назначены в июле решением Законодательным собранием региона


text: Для того чтобы принять участие нужно было в срок с 15 июля и до 17:00 30 июля 2014 года (UTC+3) в облизбирком подать подписи 5 % депутатов и глав муниципального уровня в 34 муниципальных районов и городских округах Кировской области из 45 (минимум — 224; максимум — 235), в их числе 41 подпись от депутатов представительных органов муниципальных районов и городских округов. Самовыдвиженец, помимо этого, должен был собирать подписи избирателей


text: Агитационный период — с 16 августа по 13 сентября 2014 года.


text: Кандидатов на выборах губернатора выдвинулось пятеро, но зарегистрировано было 4 кандидатов. В выборах приняли участие Никита Белых, который шёл на выборы как самовыдвиженец. Также в выборах участвовали представители двух партий (от КПРФ — Сергей Мамаев; от ЛДПР — Кирилл Черкасов) и один самовыдвиженец — Александр Жданов. Также кандидатом на выборы пытался стать депутат государственной Думы от «Справедливой России» Александр Тарнавский (пытался зарегистрироваться в качестве самовыдвиженца), однако ему отказали в регистрации в виду того, что он не набрал необходимое число подписей муниципальных депутатов и избирателей.


text: В выборах в приняли участие 399 826 человека, таким образом явка избирателей составила 36,25 %.


text: Выборы выиграл действующий глава региона Никита Белых, набравший 69,98 % голосов избирателей. 23 сентября он вступил в должность губернатора Кировской области и в тот же день назначил сенатором от правительства Кировской области депутата Госдумы от партии «Единая Россия» Вячеслава Тимченко. Ранее Кировскую область в Совете Федерации представлял Юрий Исупов.


title: Мейер, Якоб

text: Якоб Мейер (, 20 апреля 1905 — 2 декабря 1943) — нидерландский велогонщик, призёр Олимпийских игр, чемпион мира.


title: Мейер, Якоб

text: Родился в 1905 году в Амстердаме. В 1924 году на Олимпийских играх в Париже завоевал серебряную медаль в спринте. В 1925 году выиграл чемпионат мира среди любителей. Затем перешёл в профессионалы, в 1926—1932 годах шесть раз занимал призовые места различных турниров. В 1943 году погиб в автокатастрофе.


title: Собор Иоанна Предтечи в Бруклине

text: Собор Святого Иоанна Предтечи в Бруклине () — православный храм Нью-Йоркского благочиния Восточно-Американской епархии Русской Православной Церкви Заграницей в Бруклине на углу Ocean Ave и Voorhies Avenue. Адрес здания: 2016 Voorhies Avenue Brooklyn, NY 11235. В непосредственной близости от него расположен церковь, принадлежащая Объединённой методистской церкви.


title: Собор Иоанна Предтечи в Бруклине

text: Приход открылся 19 декабря 2009 года на до 2014 года арендовал различные помещения на Бруклине.


title: Собор Иоанна Предтечи в Бруклине

text: 9 марта 2013 года Иоанно-Претеченский храм официально вошёл в состав Восточно-Американской епархии, и его настоятель протоиерей Александр Беля был назначен благочинным первого благочиннического округа.


title: Собор Иоанна Предтечи в Бруклине

text: 22 ноября 2013 года Первоиерарх РПЦЗ митрополит Иларион (Капрал) освятил раку с частицами мощей 115 святых, созданную киевским мастерами.


title: Собор Иоанна Предтечи в Бруклине

text: 20 января 2014 года служивший в храме на престольный праздник архиепископ Монреальский и Канадский Гавриил (Чемодаков) отметил: «Этот храм был создан с пониманием того, что здесь живут десятки тысяч людей из стран СНГ, которые нуждаются в духовном окормлении. Уже четвертый год Вы, дорогой о. Александр, исполняете своё служение в Бруклине, и плоды Вашей пастырской деятельности явленным образом стоят перед нами в лицах Ваших прихожан. Желаю Вам помощи Божией в развитии этого прихода, чтобы Господь помог Вам привлечь новых людей и всегда быть единой духовной семьей. Апостол Павел учит, что мы должны ‘друг друга тяготы носить’ (Гал. 6:2). Если вы будете помогать друг другу и, самое главное, помогать приходу, то Господь вас никогда не оставит и приход ваш будет расти».


title: Собор Иоанна Предтечи в Бруклине

text: 1 октября 2014 года было приобретено здание, ранее принадлежавшее . В предельно сжатые сроки новое помещение было отремонтировано строительной компанией Kadar Elit Construction, руководит которой Михаил Кадар. Помогали оформлению храма благотворители и волонтёры из числа прихожан.


title: Собор Иоанна Предтечи в Бруклине

text: 4 октября 2014 года митрополит Восточно-Американский и Нью-Йоркский Иларион (Капрал) совершил торжественный чин освящения нового здания храма. Новый храм стал одним из из самых больших православных храмов Нью-Йорка, который по вместимости и оформлению уступает лишь Свято-Николаевскому собору на Манхеттене.


title: Собор Иоанна Предтечи в Бруклине

text: 16 ноября 2014 года храму передана в дар икона святого равноапостольного князя Владимира с частицей его мощей.


title: Собор Иоанна Предтечи в Бруклине

text: 20 января 2015 года Первоиерарх Русской Зарубежной Церкви огласил указ, в котором предписано церкви святого Иоанна Крестителя быть соборным храмом и называться Свято-Иоанно-Предтеченским собором. В своём слове митрополит Иларион также отметил: «Мы радуемся тому, что этот храм, как рассказал его настоятель отец Александр, был так быстро и прекрасно благоустроен. Действительно, это чудо, что вы смогли приобрести такое здание. Это нелегко для наших общин, которые очень бедны и не имеют возможности купить землю и строить здания, поэтому им приходится всякими способами находить существующие помещения». В этот же день состоялось освящение входной арки собора (вход с Ocean Ave), а также памятной доски при входе в церковь, где вписаны имена тех, кто особо потрудился на благо храма.


title: Собор Иоанна Предтечи в Бруклине

text: 2 мая 2015 года по просьбе настоятеля, старосты и прихожан Иоанно-Предтеченского собора и по благословению Главы Антиохийской Православной Архиепископии архиепископа Нью-Йоркского, Митрополита всей Северной Америки Иосифа, Русской Православной Церкви Заграницей в Иоанно-Предтеченский собор Бруклина была передана часть мощей святителя Рафаила Бруклинского.


title: Собор Иоанна Предтечи в Бруклине

text: К празднику Пасхи 2016 года был проведен небольшой ремонт храма, в частности, покрашена верхняя часть интерьера церкви и отремонтирована её алтарная часть, установлены новые прекрасные и дорогостоящие престол, жертвенник и большой аналой под икону.


title: Собор Иоанна Предтечи в Бруклине

text: 7 апреля 2017 года завершились ремонтные работы классов воскресной школы.


title: Собор Иоанна Предтечи в Бруклине

text: В соборе находится частички мощей святых угодников Божиих: блаженной Матроны Московской; Тихона, Патриарха Московского; равноап. князя Владимира; благов. князя Даниила Московского; благов. князя Александра Невского; прпп. Киево-Печерских отцов; свт. Рафаила Бруклинского, прп. великой княгини Елизаветы Феодоровны; прп. Германа Аляскинского; прп. Иова Почаевского; прп. Кукши Одесского; свт. Луки Крымского; свт. Игнатия Ростовского; свт. Феодосия Черниговского; свт. Нифонта Новгородского; свт. Симона Суздальского и многих других.


title: Собор Иоанна Предтечи в Бруклине

text: При храме существует Воскресная школа, в которой изучаются: Закон Божий, Русский язык и литература, музыкально-театральные навыки. Уроки проходят по субботам с 11 часов утра до 4:30 часов дня.


title: MAD2L2

text: MAD2L2 является компонентом митотической контрольной точки сборки веретена деления, который предотвращает возникновение анафазы до тех пор, пока все хромосомы не будут правильно выровнены на метафазной пластине. MAD2L2 является гомологом MAD2L1.


title: MAD2L2

text: MAD2L2, как было выявлено, взаимодействует с:


title: Juhudi Kilimo

text: Juhudi Kilimo Company Limited — кенийская частная компания, предоставляющая микрокредиты мелким фермерам, в первую очередь на покупку производственных активов, а также производящая их обучение.


title: Juhudi Kilimo

text:
Проект "Juhudi Kilimo" основан в 2004 году Алеке Дондо () как структура развиваемой им некоммерческой организации K-Rep Development Agency.
В 2009 году проект был преобразован в отдельную компанию.


title: Juhudi Kilimo

text: Штаб-квартира "Juhudi Kilimo" расположена в Найроби (Кения).


title: Juhudi Kilimo

text:
Идеологом, первым руководителем (CEO) и после председателем Совета директоров "Juhudi Kilimo"был Алеке Дондо ().
C октября 2010 года по апрель 2015 года компанией управлял Нат Робинсон ().


title: Juhudi Kilimo

text: С апреля 2015 года руководителем компании стал Бернард Кивава ().


title: Juhudi Kilimo

text: Компания фондируется со стороны следующих инстуциональных социальных инвесторов: Acumen (2011), Grameen Foundation, Институт «Открытое общество» (Soros Economic Development Fund), Фонд Форда, Фонд Рокфеллера, Kiva и других организаций.


title: Juhudi Kilimo

text: "Juhudi Kilimo" — классическая микрокредитная организация, специализирующаяся на предоставлении займов мелким фермерам в сельских плоходоступных районах Кении.


title: Juhudi Kilimo

text:
Отличительной особенностью "Juhudi Kilimo" является обучение фермеров перед выдачей им кредитов.
Во время курсов соискатели получают финансовые и сельскохозяйственные знание, которые, по предположению создателей компании, повысят эффективность ведения хозяйства и принесут микропредпринимателям дополнительную экономическую отдачу.


title: Juhudi Kilimo

text: "Juhudi Kilimo" финансирует производителей классической для внутреннего потребления сельскохозяйственной продукции — молочных коров и коз, птицы, свиней, кроликов и других домашних животных, рыбоводства; покупку сельскохозяйственной техники, в том числе для орошения и переработки продукции; приобретение транспорта, в том числе мотоциклов, велосипедов и других средств, прежде всего для транспортировки сельскохозяйственных товаров.


title: Juhudi Kilimo

text: Работа с заёмщиками ведётся в основном через «кредитных офицеров», которые посредством выдаваемых им планшетов взаимодействуют с компанией через специализированную онлайн платформу.


title: Juhudi Kilimo

text: В 2010 году "Juhudi Kilimo" профинансировала около 7 500 фермеров, в частности, предоставила кредиты на закупку 1 834 коров, что позволило удвоить и утроить доходы среднего фермера.


title: Juhudi Kilimo

text: В 2012 году "Juhudi Kilimo" вышла на операционную рентабельность.


title: Juhudi Kilimo

text: На март 2013 года "Juhudi Kilimo" выдала 10 000 займов.


title: Juhudi Kilimo

text:
На 2014 год "Juhudi Kilimo" предоставила кредиты более 20 120 фермерам на общую сумму более 11,7 млн долларов США.
Возвратность предоставленных средств составила около 95 %.


title: Juhudi Kilimo

text:
В 2011 году Фонд Шваба назвал основателя "Juhudi Kilimo" Алеке Дондо социальным предпринимателем года.
Уже в этот время Алеке Дондо называли «дедом микрофинансирования в Восточной Африке».


title: Juhudi Kilimo

text: В апреле 2013 году "Juhudi Kilimo" стала первой сертифицированной B Lab компанией в Африке.


title: Московское страховое от огня общество

text: Московское страховое от огня общество (МСОО) — одна из наиболее крупных в Российской империи организаций, занимавшаяся страхованием от пожара.


title: Московское страховое от огня общество

text: Общество было создано в 1858 году несколькими видными московскими торговцами и предпринимателями: Л. Г. Кнопом, А. И. Хлудовым, К. Т. Солдатёнковым и другими. Процесс осуществления страховой деятельности поручили члену Магдебургского страхового от огня общества И. Ф. Люкке, он же был директором МСОО в 1863—1895 годах. В основном общество занималось страхованием больших фабрик и заводов, имело подразделения в Варшаве и Петербурге. С середины 1890-х годов усилилось сотрудничество с иностранными обществами, МСОО принимало от них перестрахования (так называемое «косвенное дело»). В сравнении с конкурентами МСОО имело наиболее мощную материальную базу и самые большие доходы в империи. По состоянию на 1912 год, страховые операции осуществлялись за счёт 2 млн рублей акционерного капитала (что превышало нормативный минимум в четыре раза), 2 млн рублей запасного и 250 тыс. рублей особо-запасного. Дивиденд по акциям составлял 28 %. В конце 1890-х годов акции номинальной стоимостью в 200 рублей котировались на Петербургской и Московской биржах, их цена в четыре раза превышала достоинство. Акции МСОО нечасто становились предметом сделок. Общество владело двумя домами в Москве: дом на улице Большая Лубянка (№ 14), купленный в 1881 году, там располагалось правление МСОО; здание на Старой площади (№ 8), построенное в 1900—1901 годах по проекту архитектора Ф. О. Шехтеля, там находилась гостиница «Боярский двор», служебные помещения торгово-промышленных фирм.


title: Прение Панагиота с Азимитом

text: Пре́ние Панагио́та с Азими́том — апокриф, памфлет, греческое полемическое, сатирическое сочинение неизвестного автора, направленное против византийского императора Михаила Палеолога, написанное между 1274 и 1282 годами, после подписания Лионской унии.


title: Прение Панагиота с Азимитом

text: Начиная с XIV века среди южных славян начинает распространяться рукописное сочинение, представляющее собою сатиру на византийского императора Михаила Палеолога. В старейшем списке данное сочинение имеет название: «Прѣ панагиωта коньстантина сь гардинари ω азимѣ» ( («азима») — опресноки). Сочинение распространяется в трёх редакциях. Первая редакция это старейшие, сербские списки 1384 года и Пролог XIV века, сербского письма. Вторая редакция , значительно видоизмененная это уже русские списки, она помещена, например, в Июньской книге Великих четьи-минеи митрополита Макария, она имеет название: «Прєнїѧ панагиωта сь азимитомъ» , третья редакция того же самого сочинения помещена в Августовской книге Великих четьи-минеи митрополита Макария, под тем же названием как и вторая редакция.


title: Прение Панагиота с Азимитом

text: Греческие оригинальные списки сочинения были найдены позже славянских, они отличаются друг от друга, часть из них не подписана, например список XVI века; другие, например список XVIII века, имеют название: («Разговор господина Константина и мученика Панагиота с кардиналом Евфросином»).


title: Прение Панагиота с Азимитом

text: В 1274 году император Михаил VIII Палеолог отобрал специально подобранных людей и вместе с ними на Втором Лионском соборе подписал унию между Православной и Католической церквями. Уния вызвала резкое противодействие как среди духовенства, так и среди православных мирян греков. Император жестоко расправлялся с противниками унии, отбирал имущество, отправлял в ссылки. По этой причине автор данного памфлета и не подписал своё сочинение, направленное против унии и императора.


title: Прение Панагиота с Азимитом

text: Само сочинение составлено в виде диалога между православным Константином (Никифором) Панагиотом и католическим кардиналом Евфросином или с Азимитом Оба героя данного литературного произведения вымышленные. Их имена «говорящие», они имеют символический смысл. «Панагиот» () — "«всесвятой, окружённый святостью»" от — "«весь, целиком»" + — "«святость»"; «Азимит» () — "«опресночник»", так презрительно называли православные католиков, католики презрительно называли православных «прозимитами».


title: Прение Панагиота с Азимитом

text: В сочинении Панагиот обличает 72 ереси католиков. Ереси это большей частью невероятные народные, фантастические поверья. Прения Панагиота с Азимитом ведутся в присутствии императора Михаила. Панагиот согласно сочинению побеждает в прении своего оппонента. В некоторых редакциях в конце сочинения император предаёт смерти Панагиота, поэтому Панагиот называется мучеником. Само сочинение имеет апокрифический характер. «Прение» это первый литературный памятник, в котором упоминается троеперстие (до этого во всех греческих документальных источниках православные греки убеждают своих оппонентов креститься двумя перстами). На Руси Прение Панагиота с Азимитом было напечатано в Москве в 1644 году, оно было включено в Кирилову книгу (26 глава) под названием: «Ѽ латы́нскихъ єрєсѣ́хъ».


title: Arado Ar 233

text: Arado Ar 233 — немецкий двухмоторный гидросамолёт, рассчитанный на 10 пассажиров. Ар 233 имел два двигателя BMW 323 или BMW 801. Макет самолёта был завершен фирмой Dewoitine в оккупированной немцами Франции, но проект был заброшен из-за освобождения Франции в 1944 году.


title: Вевчанско-радождские говоры

text: Ве́вчанско-ра́дождские го́воры (также "вевчанско-радождский диалект"; ) — говоры западномакедонского диалекта, распространённые в сёлах Вевчани, Радожда, Мали Влай и Лин на северо-западном побережье Охридского озера на территории Республики Македония и в приграничных с Македонией районах Албании. Входят в состав западного периферийного ареала.


title: Вевчанско-радождские говоры

text:
В издании «Българска диалектология» С. Стойкова вевчанско-радождские говоры вместе с охридскими и стружскими говорами включены в состав охридско-стружской группы говоров.
Согласно классификации македонских диалектов, представленной в работах и Б. Конески (опубликована в издании «The Slavonic Languages», 1993), вевчанско-радождские говоры вместе с охридско-стружскими и нижнепреспанскими говорами включены в состав охридско-преспанской группы говоров.


title: Вевчанско-радождские говоры

text: В число диалектных черт, характерных для вевчанско-радождских говоров, включают:


title: Вевчанско-радождские говоры

text: Постановлением правительства Республики Македония вевчанско-радождские говоры объявлены частью духовно-культурного наследия государства.


title: FMK-2 Mod. 0

text: FMK-2 Mod. 0 — аргентинская ручная граната, предназначена для поражения противника в наступательном бою. Состоит на вооружении ВС Аргентины. Встречающийся в некоторых источниках префикс "GME" является не частью названия, а краткой характеристикой, образованный от . В российской литературе употребляется название "MOD 0".


title: FMK-2 Mod. 0

text: Недостатки "FM-1" вызвали разработку гранаты "FMK-1". Однако и её тактико-технические характеристики не удовлетворяли потребности аргентинской армии, что вызвало появление новой гранаты — "FMK-2 Mod. 0". Производство было налажено государственной оборонной компанией "DGFM" на заводе «Фрай Луис Бельтран» в Росарио.


title: FMK-2 Mod. 0

text: На базе FMK-2 Mod. 0 выпускается учебная граната "FMK-8".


title: FMK-2 Mod. 0

text: FMK-2 Mod. 0 состоит из корпуса, центральной трубки, заряда взрывчатого вещества, запала, накольного и предохранительного механизмов.


title: FMK-2 Mod. 0

text: В верхней части шаровидного корпуса, выполненного из стали, имеется резьбовое отверстие, через которое происходит снаряжение корпуса гранаты зарядом ВВ. Центральная трубка корпуса, в нижней части которого закреплён стальной накольник, ввинчивается в это же отверстие.


title: FMK-2 Mod. 0

text: Накольный механизм состоит из предохранительного механизма, боевой пружины, колпачка, направляющей трубки и корпуса. Детали накольного механизма выполнены из алюминия.


title: FMK-2 Mod. 0

text: Граната может использоваться в качестве винтовочной с FN FAL. Для этого на накольный механизм гранаты надевается надульная трубка со стабилизатором. Перед выстрелом необходимо выдернуть транспортный предохранитель и чеку, после чего граната запускается выстрелом холостого патрона. О возможности запуска FMK-2 Mod. 0 с аргентинской автоматической винтовки FARA 83 в источниках не упоминается.


title: FMK-2 Mod. 0

text: Использовалась на Фолклендских островах во время англо-аргентинской войны 1982 года.


title: (3635) Крейц

text: (3635) Крейц () — медленно вращающийся астероид, относящийся к группе астероидов пересекающих орбиту Марса — один оборот делает за 11 суток 16 часов и принадлежащий к светлому спектральному классу S. Он был обнаружен 21 ноября 1981 года чешским астрономом Любошем Когоутеком в обсерватории Альмерия и назван в честь немецкого астронома Генриха Крейца.


title: Global Cycle Solutions

text: Global Cycle Solutions (GCS) — социальное предприятие, базирующееся в городе Аруша (Танзания). Основано в 2009 году студенткой Массачусетского технологического института Джоди Ву. Через свою сеть мелких предпринимателей Global Cycle Solutions продвигает в отдалённые сельские районы страны инновационные и доступные товары, которые помогают бороться с бедностью и экологическими проблемами (солнечные панели и фонари, экономные лампы и кухонные плиты, работающие от велосипеда зарядные устройства и аппараты для очистки кукурузы, системы капельного орошения). Некоторые товары Global Cycle Solutions разрабатывает совместно с сельскими сообществами, партнёрскими организациями и университетами.


title: Global Cycle Solutions

text: В 2010 году Global Cycle Solutions вошёл в число самых многообещающих социальных предприятий Америки.


title: Global Cycle Solutions

text: В 2009 году с целью производства и распространения товаров среди мелких фермеров в Танзании открылось предприятие GCS Tanzania Limited (стартовый капитал составил 30 тыс. долларов от Массачусетского технологического института и 200 тыс. долл. от инвесторов). В 2010 году компания начала продвигать свои технологические новинки (устройства для очистки кукурузы и производства муки, работающие от велосипеда) и создавать розничную сбытовую сеть, доступную даже в отдалённых регионах. Специально обученные продавцы ездили по деревням и представляли товары Global Cycle Solutions перед крестьянами. В 2012 году ассортимент вырос до тысячи наименований и моделей (в основном различные солнечные фонари и зарядные устройства), но транспортные расходы не покрывали доходы от продаж. Вскоре инвестором Global Cycle Solutions выступил американский Greater Impact Foundation. Дистрибуция Global Cycle Solutions положительно повлияла на жизни более 50 тыс. семей, компания обучила более 200 мелких предпринимателей, работающих её торговыми представителями.


title: Перес Паредес, Мануэль

text: Мануэ́ль Пе́рес Паре́дес (; родился 19 ноября 1939, Гавана, Куба) — кубинский кинорежиссёр, сценарист и критик.


title: Перес Паредес, Мануэль

text: Окончил режиссёрские курсы, организованные "Хулио Гарсиа Эспиносой". После прихода к власти Фиделя Кастро работал в киноотделе Повстанческой армии. С 1960 года снимал документальные фильмы. На большом экране дебютирует в 1964 году («"Надежда"»). С 1974 года член "Комитета Латиноамериканских кинематографистов". В 1977—1978 годах председатель секции кино, телевидения и радио "Союза писателей и деятелей искусств Кубы".


title: Перес Паредес, Мануэль

text: В 1962—2013 годах состоял в браке с "Мартой Вальядарес Мендес" (): один ребёнок. Рост 175 см.


title: 310-я истребительная авиационная дивизия ПВО

text: 310-я истреби́тельная авиацио́нная диви́зия ПВО (310-я иад ПВО) — соединение Военно-Воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА, принимавшее участие в боевых действиях Великой Отечественной войны, выполнявшее задачи ПВО.310-я истребительная авиационная дивизия сформирована приказом НКО в феврале 1943 года на основе 148-й истребительной авиационной дивизии.


text: 310-я истребительная авиационная дивизия была расформирована в сентябре 1946 году в составе 21-й воздушной истребительной армии войск ПВО страны.


text: В составе действующей армии:


text: За весь период своего существования боевой состав дивизии претерпевал изменения, в различное время в её состав входили полки:


title: Ботаническая галерея (Париж)

text: Парижская Ботаническая галерея () является частью Парижского музея естествознания. Галерея обладает самой старой и самой большой в мире коллекцией растений — французский Государственный Гербарий ().


title: Ботаническая галерея (Париж)

text: Историческую базу коллекции музея составляет королевский гербарий, созданный в 1635 году.


title: Ботаническая галерея (Париж)

text: В 2008—2012 году музей был закрыт на реконструкцию.


title: Ботаническая галерея (Париж)

text: В коллекции музея находится более 8 миллионов растительных экспонатов, плюс фото- и видео- материалы, документы, книги, периодика, эстампы и другие связанные с основной коллекцией объекты. Часть коллекции — более 6 миллионов страниц гербария — в оцифрованном виде доступны на коллаборативном сайте музея, позволяющем посетителям писать и дополнять информацию о выставленных экспонатах.


title: Ботаническая галерея (Париж)

text: Галерея открыта каждый день, кроме вторников и 1 мая.


Чемпионат мира по трековым велогонкам 1911 года прошел в Риме (Италия). Соревнования проводились в двух дисциплинах — в спринте и в гонке за лидером для любителей и для профессионалов отдельно.


title: Чемпионат мира по трековым велогонкам 1911

text:
Профессионалы
Любители


title: Маркиз Грей

text: Маркиз Грей — угасший титул в системе Пэрства Великобритании. Он был создан 19 мая 1740 года для (1671—1740), сын . 5 июня, через две недели после создания титула, Генри Грей, 1-й маркиз Грей, скончался. Титулы барона Лукаса и маркиза Грея унаследовала его внучка (1722—1797), старшая дочь (1696—1782) и Эмэйбл Грей (ум. 1726). 22 мая 1740 года Джеймама Кэмпбелл вышла замуж за достопочтенного (1720—1790). У супругов были две дочери: Леди Эмэйбл Йорк (1750—1833) и Леди Мэри Йорк (1757—1830). В январе 1797 года 73-летняя Леди Джеймам Йорк скончалась. Из-за отсутствия у неё сыновей титул маркиза Грея прервался с её смертью. Её старшая дочь Леди Амэйбл получила в 1816 году титул графини де Грей.


title: Сёстры-близнецы

text: Сёстры-близнецы (Chinese: 姊妹花; pinyin: Zǐ mèi hūa) — китайский фильм 1934 года режиссёра Чжэн Чжэнцю.


title: Сёстры-близнецы

text: В главной роли снялись Ху Де и Сюань Цзинлинь.


title: Сёстры-близнецы

text: Один из самых кассовых фильмов кинокомпании «Минсин».


title: Сёстры-близнецы

text: В 1922 году и создали компанию «Минсин». Уже в скором времени после образования компании в отношениях её отцов-основателей наметился раскол: Чжан Шичуань настаивал на производстве комических короткометражек, которые пользовались спросом у публики, тогда как Чжэн выступал за создание полнометражных работ с глубоким социальным посылом. Изначально кинокомпания сосредоточилась на комических короткометражках (именно к этому жанру относится выпущенный ей в 1922 году самый старый из сохранившихся китайских фильмов — «Любовь рабочего»), однако в скором времени оказалось, что затея Чжана провальна с коммерческой точки зрения и в 1923 году он согласился принять предложение Чжэна. Уже первая картина с явным морализаторским оттенком «Сирота спасает деда» (孤儿救祖记) имела оглушительный успех у публики. С 1924 по 1928 год кинокомпания произвела около 60 полнометражных фильмов. В основе сюжета большей части картин лежала история страдания женщин разных возрастов и разного социального происхождения.


title: Сёстры-близнецы

text: Фильм является адаптацией пьесы «Грязь и князи» (), написанной и поставленной .


title: Сёстры-близнецы

text: История, положенная в основу сюжета, развивается вокруг одной крестьянской семьи, которая состоит из престарелой матери (роль исполняет Сюань Цзинлинь), дочерей Да Бао и Эр Бао (обе роли исполняет Ху Де) и авантюриста-отца. Эр Бао выдана замуж за крупного банкира, отец, отчаявшись найти средства для пропитания семьи, скрылся в бегах, Да Бао осталась в деревне вместе с матерью, однако когда в страну вторгаются, они также вынуждены покинуть деревню и отправляются в город в поиске заработка. Да Бао устраивается работать прислугой в дом к одной богатой госпоже, которая оказывается её сестрой — Эр Бао. Последняя безразлична к участи своей сестры и матери, и даже когда Да Бао обращается к ней с просьбой выдать зарплату авансом (чтобы купить лекарства для больного мужа), отвечает отказом. Доведённая до отчаяния Да Бао отваживается украсть золотой кулон у маленького сына младшей сестры, однако её преступление не оказывается незамеченным: свидетельницей кражи стала золовка, с которой Да Бао вступает в перебранку. В порыве отчаяния она хватает вазу и разбивает об голову свидетельницы.


title: Сёстры-близнецы

text: Для расследования преступления вызван местный полицейский, которым оказывается отец сестёр. Семья вновь объединена, однако между всеми четырьмя лежит огромная классовая пропасть: с одной стороны бедные крестьяне (Да Бао и мать), с другой — богатая Эр Бао и отец, служащий городским полицейским.


title: Сёстры-близнецы

text: Фильм «Сёстры-близнецы» был невероятно популярен у шанхайской публики: он демонстрировался 60 дней кряду, что являлось небывалым случаем в истории кинематографа. Кассовый успех позволил компании «Минсин» положить конец финансовым долгам, которые поднакопились у компании к тому времени. В мае 1934 года фильм был назван лучшим звуковым китайским фильмом на путунхуа.


title: Сёстры-близнецы

text: Несмотря на кассовый успех в прокате, фильм был серьёзно раскритикован в печати. Известный писатель Лу Синь критиковал картину за упадническое настроение (реплика матери: «Бедные всегда останутся бедными») и называл этот упаднический пессимизм отличительной чертой китайской нации. Другие авторы упрекали авторов в «ядовитой дидактике, которая происходит от эскапистского примиренчества». Свою порцию критики режиссёр получил и за устаревшие художественные приёмы (фиксированная камера), которые были названы «деградантскими».


title: Arado Ar 240

text: Ar 240 — немецкий самолёт-разведчик времён Второй мировой войны.


title: Arado Ar 240

text: Проектировался с 1938 г. фирмой «Арадо флюгцойгверке» как тяжёлый истребитель, пикировщик и разведчик.


title: Arado Ar 240

text: Два члена экипажа сидели спина к спине в герметичной кабине с остеклением из двойных стекол.


title: Arado Ar 240

text: Главной изюминкой машины стало использование новых идей — спроектированной в сотрудничестве с "Рейнметалл-Борзиг", передовой по тому временам, системы вооружения — дистанционно-управляемой пулеметной установки (это позволяло избавиться от главного недостатка аналогичного Bf 110 — отсутствия прикрытия нижней-задней полусферы).


title: Arado Ar 240

text: Два самолёта Аг 240 в декабре 1942 г. провели разведку «сталинградского котла», в который попала 6-я армия Паулюса.


title: Arado Ar 240

text: Ar 240a-01 был поставлен в 5-ю истребительную эскадру, которая располагалась на севере Финляндии у Петсамо.


title: Arado Ar 240

text:
Самолёты Arado вели разведку мурманской железной дороги.
Другая машина Ar 240a-02 с февраля 1943 г. действовала вместе с Ju88 в составе воздушного командования «Остланд», а с июля 1943 г. в составе воздушного командования «Дон».
В июне 1943 г. Аг 240 использовался в составе 6-го воздушного флота.


title: Arado Ar 240

text: Летом 1943 г. Ar 240a-05 был передан во Фрозиноне на юго-востоке от Рима. После ремонта в Германии, самолёт Ar 240a-02 вместе с Ar 240a-05 и Аг240a-03 использовались на южном секторе Восточного фронта в 10-м полку дальней разведки и в составе 1-й эскадрильи Aufkl.


Система линейных дифференциальных уравнений (СЛДУ) — система обыкновенных дифференциальных уравнений, которая является линейной относительно всех искомых функций formula_1 и их производных всех порядков. Такую систему можно преобразовать к линейной системе первого порядка канонического вида, которую обычно и определяют, как СЛДУ.


title: Система линейных дифференциальных уравнений

text: Если в системе formula_2 дифференциальных уравнений имеется производная formula_3, то можно добавить новую искомую функцию formula_4, определяемую новым линейным уравнением formula_5. Заменой formula_6 в остальных уравнениях производнаяformula_7 исключается из системы. Последовательное выполнение этих операций для линейной системы приводит к линейной системе первого порядка. В линейной системе каждую производную можно подстановкой исключить из всех уравнений кроме одного. Поэтому систему линейных дифференциальных уравнений обычно определяют, как систему вида


text: Если дано линейное дифференциальное уравнение порядка formula_9


text: то описанным выше способом его можно преобразовать в систему formula_9 уравнений следующего вида


text: Общее решение однородной СЛДУ, получаемой приравниванием всех formula_13 к нулю даётся формулами


text:
где formula_15 — линейно независимые частные решения однородной системы, то есть такие, что определитель formula_16 хотя бы в одной точке.
В случае постоянных коэффициентов formula_17 частные решения однородной системы следует искать в виде


text: где formula_19 — неопределённые коэффициенты, formula_20 — корни характеристического уравнения


text:
и formula_22 — кратность этих корней. Полный анализ всех возможных случаев производится методами линейной алгебры.
Для решения СЛДУ с постоянными коэффициентами применяются также методы операционного исчисления.


title: Открытый чемпионат Стокгольма по теннису 2014

text: If Stockholm Open 2014 — 46-й розыгрыш профессионального теннисного турнира среди мужчин, проводящегося в Стокгольме, Швеция, и являющегося частью Тура ATP в рамках серии ATP 250.


text: В 2014 году турнир прошёл с 13 по 19 октября. Соревнование продолжала осеннюю зальную серию турниров в Европе.


text: Прошлогодними чемпионами являются:


text: Победителем одиночных соревнований стал первый сеянный на турнире Томаш Бердых (№ 7 в мире на тот момент). В финале он переиграл второго номера посева и прошлогоднего чемпиона Григора Димитрова (№ 10 в мире на тот момент). Для чеха эта победа стала второй на местных соревнованиях (до этого он выигрывал в 2012 году). В соревнованиях принял участие один представитель России Теймураз Габашвили, который во втором раунде проиграл Григору Димитрову.


text: В парном турнире победителем стала третья сеянная пара Эрик Буторак и Равен Класен. Для Буторака эта вторая победа на местных соревнованиях (до этого он побеждал в 2010 году совместно с Жаном-Жюльеном Ройером). Прошлогодние победители все тот же Ройер и Айсам-уль-Хак Куреши не защищали свой титул, однако голландец принимал участие в соревнованиях. Ройер выступал совместно Хорией Текэу в качестве первых номеров посева, однако уже в первом раунде они проиграли Григору Димитрову и Пьеру-Юге Эрберу. Представитель России Теймураз Габашвили принял участие и в парных соревнованиях. Совместно с аргентинцем Леонардо Майером он уступил в первом раунде финнам Хенри Континену и Яркко Ниеминену.


Чемпионат мира по трековым велогонкам 1926 года прошёл с 24 июля по 1 августа 1926 года в Милане и Турине, Италия. Соревнования проводились в двух дисциплинах — в спринте и в гонке за лидером для любителей и для профессионалов отдельно. Гонку за лидером проводили в Турине, а остальные дисциплины - в Милане.


title: Чемпионат мира по трековым велогонкам 1926

text:
Профессионалы
Любители


Чемпионат мира по трековым велогонкам 1931 года прошел с 21 по 30 августа 1931 года в Копенгагене (Дания). Соревнования проводились в двух дисциплинах — в спринте и в гонке за лидером для любителей и для профессионалов отдельно.


title: Чемпионат мира по трековым велогонкам 1931

text:
Профессионалы
Любители


title: Берёзовый Солонец

text: Берёзовый Солонец — село в Ставропольском районе Самарской области. Административно входит в сельское поселение Сосновый Солонец.


title: Берёзовый Солонец

text: Село было основано в начале 1670-х годов. В 1768 году крестьяне были переданы во владение братьям Орловым.


title: Берёзовый Солонец

text: Село находится в центре Самарской Луки в 3 км к югу от Соснового Солонца, с которым связано автомобильной дорогой.


Чемпионат мира по трековым велогонкам 1932 года прошел с 27 августа по 4 сентября в Риме (Италия). Соревнования проводились в двух дисциплинах — в спринте и в гонке за лидером для любителей и для профессионалов отдельно.


title: Чемпионат мира по трековым велогонкам 1932

text:
Профессионалы
Любители


title: Гай Клавдий Север

text: Гай Клавдий Север () — римский политический деятель конца I века — начала II века.


title: Гай Клавдий Север

text: Север происходил из семьи понтийских греков, проживавшей в пафлагонском городе Помпейополис. В 98 году он был включен в состав сената из квесторского ранга. Около 102 года Север находился на посту городского претора. Приблизительно в 106—115 годах он занимал должность легата пропретора провинции Аравия Петрейская, став первым римским наместником этой области. Одновременно Север командовал III Киренаикским легионом. Во время его пребывания в должности солдатами была построена Via Traiana Nova. В 112 году Север был заочно назначен консулом-суффектом.


title: Гай Клавдий Север

text: Его сыном был консул 146 года Гней Клавдий Север Арабиан.


title: Пруды (Орловская область)

text: Пруды́ — упразднённое село в Новосильском районе Орловской области.


title: Пруды (Орловская область)

text: Расположено в восточной части области в 7 км от Новосиля.


title: Пруды (Орловская область)

text: Селение получило своё название от географического термина пруд. Оно располагалось на относительно ровном месте со множеством искусственных прудов. Из всех прудов — самый большой и популярный Варница — место отдыха. Когда-то в том месте занимались изготовлением саней и телег (повозок). Замачивали и пропаривали полозья и дуги перед гибкой. А также варили дёготь («русское масло»). Отсюда и название «вар», «варнить» — вываривать (по аналогии с солеварней). Вокруг пруда растёт большой лес — называется Галунский. В середине леса находится огромная поляна. Слово «гала(о)» — лесная поляна (для сенокоса), открытое голое место среди леса — имеет финно-угрское языковое происхождение, что может подтверждать свидетельство о северо-западных народах, заселявших «Дикое поле» и образовавших впоследствии племенной союз Вятичей. Селение Пруды Никольского стана упоминается в Дозорной книге Новосильского уезда за 1614-1615 гг. как : село Верхние Пруды и деревня Нижние Пруды. В Писцовой книге за 1646 год — как : село Верхние Пруды и сельцо Нижние Пруды, что означало наличие господского дома (возможно Голицыных). А на плане дач генерального межевания (ПГМ) конца XVIII века уже как одно село Пруды. Село являлось волостным центром Новосильского уезда Тульской губернии. Прудовской приход Тульской епархии возник предположительно не в конце XVII или в начале XVIII века как указывается в извлечении из церковно-приходских летописей, а гораздо раньше. По крайней мере в начале XVII в. церковь уже была в Верхних Прудах (о чём свидетельствует Дозорная книга). Приход состоял из села Прудов, сельца Мужикова, деревень Новосергеевки (Гагаринки) (в разное время входила в Кириковский приход (с. Кириллово) и часть деревни в Перестряжский приход с. Перестряж), Сергиевской (Подберёзово) и хутора Елизаветина (д. Хохлы). В 1777 году на средства помещика Голицына Петра Яковлевича (уже после его смерти) был построен деревянный храм во имя святителя и чудотворца Николая с приделом во имя Казанской Божьей Матери. В 1892 году было начато строительство каменного Никольского храма, который полностью разрушили при Советской власти не найдя ему никакого применения. О бывших прежде храмах ничего не известно. На месте церкви в настоящее время располагается кладбище и рядом Прудовская 8-летняя школа, построенная в 1957 году. Земская народная школа была открыта в 1885 году. В 1925 году Пруды как часть Новосильского уезда вошли в состав Орловской губернии. В 1927 году Пруды стали административным центром сельского совета. Состав, входящих в него поселений, с течением времени менялся. В ноябре-декабре 1941 года были оккупированы немецкими фашистами. В июле 1943 года во время Курской битвы в Малых Прудах был размещён хирургический полевой передвижной госпиталь № 5168.


title: Пруды (Орловская область)

text: В 1926 году село Пруды ещё являлось одним селом, но потом оно разделилось на две части, которые стали самостоятельными населёнными пунктами — село Малые Пруды и деревня Большие Пруды, а затем выделился и посёлок Лазаревка (в просторечии Собачёвка). И село, и деревня, и посёлок входят в состав Прудовского сельского поселения, администрация которого находится в деревне Большие Пруды.


title: Пруды (Орловская область)

text: В Малых Прудах рядом со школой находится памятник истории — братская могила Советских воинов, погибших в боях с фашистскими захватчиками


title: Пруды (Орловская область)

text: По приходским спискам за 1857 год в Прудах насчитывалось 80 дворов и 770 крепостных крестьян, принадлежащих в разное время помещикам Голицыным, Хилковым, Дараганам. По Всероссийской переписи населения 2010 года общая численность селения Пруды (село Малые Пруды, деревня Большие Пруды, посёлок Лазаревка) составило 271 чел. За четыре года (с 2011 г. по 2014 г.) зарегистрировано новорождённых 4 чел.


title: Пруды (Орловская область)

text: Изменения, произошедшие в стране в 90-е годы, не обошли стороной и это село. Колхоз развалился быстро. Производственные и складские помещения, зерновой ток и фермы, в т.ч. и большой животноводческий комплекс почти разрушены и заросли бурьяном. Село живёт личным подсобным хозяйством. Да фермеры (больше подходит слово единоличники) не дают совсем угаснуть жизни.


title: Элеонора Ланкастерская

text: Элеано́р Ланка́стерская (), также Элеано́р Плантагенет (; 1318—1372) — пятая дочь Генри, 3-го графа Ланкастера, и Мод Чауорт; фрейлина королевы Филиппы Геннегау.


title: Элеонора Ланкастерская

text: Её потомками являются Ричард Плантагенет, 3-й герцог Йоркский, заявивший права на английский трон для дома Йорков, Ричард Невилл, 16-й граф Уорик, «делатель королей», Генрих Тюдор, а также Джоанна Бофорт, королева Шотландии, и Кэтрин Парр, королева Англии.


title: Элеонора Ланкастерская

text: Элеанор Ланкастерская родилась в 1318 году и была шестой из семи детей и пятой дочерью Генри Плантагенета, 3-го графа Ланкастера, и его жены, . Её отец был одним из руководителей низложения английского короля Эдуарда II, позднее выступал против фаворита Изабеллы Французской, Роджера Мортимера; мать была единственным ребёнком и богатой наследницей сэра Патрика де Чауорта, барона Кидуэлли, и его жены, . По отцовско линии Элеанор была внучкой Эдмунда Горбатого, 1-го графа Ланкастера, и Бланки д’Артуа, и, таким образом, была потомком королей Англии и Франции.


title: Элеонора Ланкастерская

text: 6 ноября 1330 года 12-летняя Элеанор была выдана замуж за Джона де Бомона, 2-го , сына и наследника , 1-го барона Бомона, и его жены, , 2-ой графини Бьюкен. Джон умер на турнире 14 апреля 1342 года, оставив Элеанор вдовой с двухлетним сыном, родившемся, когда Элеанор была фрейлиной королевы Филиппы Геннегау.


title: Элеонора Ланкастерская

text: 5 февраля 1344 года в церкви Диттон в , Бакингемшир, Элеанор вышла замуж во второй раз. Её избранником стал Ричард Фицалан, 10-й граф Арундел, сын и наследник Эдмунда Фицалана, 9-го графа Арундела, и . Предыдущий брак Ричарда с , заключённый по политическим мотивам, когда Ричарду было 7 лет, был аннулирован папой Климентом VI, сделав бастардами троих детей Ричарда и Изабеллы. Папа также выдал Ричарду разрешение на новый брак, которое было необходимо, поскольку первая и вторая жёны Ричарда были двоюродными сёстрами.


title: Элеонора Ланкастерская

text: Элеанор умерла в в возрасте 53-х лет и была похоронена в Льюиса, Восточный Суссекс. Её муж Ричард скончался четыре года спустя и был похоронен рядом с Элеанор. Последней волей он выразил желание быть похороненным «рядом с могилой Элеанор де Ланкастер, моей женой; и я желаю, чтобы моя могила была не выше её; чтобы ни экипированных мужчин, ни лошадей, ни катафалка, ни другой роскоши не использовалось на моих похоронах, но только пять факелов… как при теле моей жены дозволяю…».


Чемпионат мира по трековым велогонкам 1935 года прошел с 10 августа по 18 августа 1935 года в Брюсселе, Бельгия. Соревнования проводились в двух дисциплинах — в спринте и в гонке за лидером для любителей и для профессионалов отдельно.


title: Чемпионат мира по трековым велогонкам 1935

text:
Профессионалы
Любители


Чемпионат мира по трековым велогонкам 1937 года прошёл с 21 по 29 августа в Копенгагене (Дания). Соревнования проводились в двух дисциплинах — в спринте и в гонке за лидером для любителей и для профессионалов отдельно.


title: Чемпионат мира по трековым велогонкам 1937

text:
Профессионалы
Любители


title: Жуковице (остановочный пункт)

text: Жуковице () — остановочный пункт в деревне Жуковице в гмине Жуковице, в Нижнесилезском воеводстве Польши. Имеет 1 платформу и 1 путь.


title: Жуковице (остановочный пункт)

text: Остановочный пункт на железнодорожной линии Лодзь-Калиская — Форст, построен в 1884 году, когда эта территория была в составе Германской империи.


title: Мюллер, Рудольф

text: Рудольф Мюллер (; 1920—1943) — немецкий лётчик Люфтваффе, ас Второй мировой войны.