title: Валигурский, Теофил Адамович

text:
Теофил Адамович Валигурский (5 марта 1859, , Радомской губернии — 12 августа 1913, Ойцув) — польский политик, журналист, публицист, соучредитель Национально-демократической партии Польши, один из главных создателей польского национального движения, депутат Государственной думы I созыва от Келецкой губернии.
Польский дворянин из знатной семьи, принадлежащей гербу Одровонж. Отец — Адам Велигурский (?—1889), горный инженер, мать — Каролина урождённая Кнаке. Теофил был пятым ребенком в семье. Окончил частную школу Хиллера в Кельцах, учился в гимназии (не окончил: отец забрал его из-за плохой успеваемости и послал работать шахтером на шахту). Позже служил мелким служащим в аптеке, а с 1878 на Крашевском заводе в Варшаве. После этого в течение 22 лет служил конторщиком торгового дома «Рудзкий и К° в Варшаве». В 1900 присоединился к компании, которая в Сосновце Домбровский угольный бассейн) приобрела шахту "Niwka", Валигурский стал её администратором. C 1904 года управляющий крупным имением Ойцов княгини Чарторыйской.


title: Валигурский, Теофил Адамович

text: С 1893 он был членом Национальной лиги. В 1896—1905, 1910—1913 годах состоял членом её Центрального комитета, в 1893—1906 — Национального комитета и в 1913 — главного совета. Он был также руководителем Национальной лиги Королевства Польского, а 1902 году — её уполномоченным по Варшаве, по этой причине он принимал участие в ежегодных конференциях лиги. В 1897 году был направлен Центральным комитетом Национальной лиги в северо-восточные окраины, где основал отделение Лиги в Вильнюсе. Участвовал в создании национальной организации «Освята» («Просвещение»), входил в состав его первого правления. В 1899-1900 годах редактировал издание "Pochodnię" (Факел) в Ополе. Член Общества опеки над униатами, отстаивал их права в России; выезжал в Ватикан, пытаясь заручиться его поддержкой. Член Национально-демократической партии.


title: Валигурский, Теофил Адамович

text: 21 апреля 1906 избран в Государственную думу I созыва от общего состава выборщиков Келецкого губернского избирательного собрания. Входил в Польское коло. Один из семи членов его президиума, участвовал в разработке его Устава. Подписал заявление 27-ми членов Государственной Думу, поляков, об отношении Царства Польского с Российской империей по прежнему законодательству и Основным законам от 23 апреля 1906.


title: Валигурский, Теофил Адамович

text: После роспуска Думы вернулся в Варшаву, а с октября 1906 по июль 1908 он ежедневно редактировал Варшавскую газету "Naród". В конце 1908 отошёл от журналистской работы из-за болезни сердца, вернулся в Ойцов.


title: Валигурский, Теофил Адамович

text: Снял свою кандидатуру на выборах во Государственную думу II созыва, однако, принимал активное участие предвыборной кампании, неоднократно выступал на митингах, организованных национальным движением. Член центральной избирательной комиссии в Варшаве от Польской национально-демократической партии. Он считался одним из ближайших соратников Романа Дмовского, однако, вместе с Станиславом Буковейским (Bukowiecki) и Збигневом Падеревским (Paderewski) был противником его примиренческой политики в Думе. После раскола, который произошёл в Центральном комитете Национальной лиги в 1909 году, ушёл из активной политической деятельности. Весной 1913 перенес операцию на сердце и период послеоперационного восстановления проходил в Мерано. Теофил Валигурский умер от туберкулеза 12 августа 1913 в Ойцуве, и 15 августа был похоронен на кладбище села Смардзовице возле Ойцува. В похоронах принял участие его друг Роман Дмовский, который опубликовал свои воспоминания о покойном в "Варшавской газете" (Gazeta Warszawska) от 19 августа 1913.


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: Иван Иосифович Бубчиков (30 января 1885, дер. Лукановка, Калужская губерния — 16 апреля 1947, Винница) — начальник укладочного поезда строительства № 2. Герой Социалистического Труда.


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: Родился 30 января 1885 года в деревне Лукановка в крестьянской семье. Из-за бедности родителей вынужден был бросить учёбу в двухклассном училище и уйти на заработки.


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: Уехал в Сибирь, на Транссибирскую магистраль, работал на строительстве второго пути Кругобайкальской железной дороги. Сперва был рядовым рабочим, затем старшим по возведению земляного полотна, десятником.


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: В 1907—1909 годах проходил срочную службу в армии, в 4-м Восточно-Сибирском полку в городе Никольск-Уссурийский. После демобилизации вернулся в Забайкалье, в 1911 году уже занимал должность прораба карьера Западно-Уральской дороги, а позднее руководил земляными работами на Амурской магистрали.


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: Участник Первой мировой войны. В 1915—1918 годах проходил службу в 3-м тепловозном железнодорожном батальоне в районе Дубно, участвовал в боях на Юго-Западном фронте, в Брусиловском прорыве. В 1918 году работал помощником заведующего укладкой пути на Казанско-Екатеринбургской железной дороге.


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: В 1921 году, как опытный путеец, был откомандирован на строительство железнодорожной линии Петропавловск — Кокчетав. Здесь он заведовал укладкой колеи. Стройка, в связи с разразившимся в Поволжье голодом, имела особое значение и велась ударными темпами. На 20 дней раньше установленного срока рельсовый путь достиг Кокчетава.


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: В 1925—1926 годах И. И. Бубчиков — прораб земляных работ и строительства искусственных сооружений на линии Нижний Новгород — Котельнич. В феврале 1927 года с первой группой добровольцев он прибыл в Семипалатинск, на строительство Турксиба. Поступив простым строительным рабочим, он вскоре стал артельным старостой. Через некоторое время ему было поручено командовать Северным укладочным городком. Строители вели линию от Семипалатинска ударными темпами, со средней скоростью 3,5 км в сутки. Весной 1930 года был забит «серебряный костыль», Бубчиков был награждён орденом Трудового Красного Знамени.


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: В июне 1930 года Бубчиков был назначен заведующим укладкой второго пути Башжелдорстроя, руководил работами на участках Челябинск-Кинель, Карталы-Магнитогорск. Позднее руководил укладкой рельсошпальной решетки на линиях Караганда-Балхаш, Уральск-Илецк, Саратов-Ртищево. Работая на строительстве магистрали Москва-Донбасс впервые в стране применил механическую укладку пути используя путеукладчик.


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: В 1937 году Бубчиков был назначен начальником укладки линии Канаш-Чебоксары, потом заместителем начальника и начальником второго участка Волжского строительно-монтажного треста. В марте 1939 года — начальником строительного управления на линии Акмолинск-Карталы. В начале 1940 года под его руководством сдали в эксплуатацию последние 20 км, менее чем за год была сооружена линия протяженностью 806 км, важная для доставки кратчайшим путём карагандинского угля к домнам Магнитогорска.


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: Весной 1940 года путеукладочный поезд Бубчикова работал на станции Волховстрой Октябрьской железной дороги, летом — сооружал линию Арциз-Измаил. Затем был направлен в Белоруссию.


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: С первых дней Великой Отечественной войны путеукладочный поезд восстанавливал разрушенной вражескими бомбардировками колею. В августе был перебазирован на Урал, в район города Нижний Тагил. В октябре 1941 года коллектив Бубчикова был включен в состав Военно-эксплуатационного отделения № 12 и переброшен на строительство линии Ахтуба-Сталинград. Эта дорога была единственной соединявшей Сталинград с востоком страны и впоследствии сыграла важную роль в Сталинградской битве. Первый грузовой поезд прошел 7 декабря 1941 года, и в дальнейшем уже действующая ветка продолжала достраиваться и расширяться. Самоотверженно на этом строительстве работала путеукладочная колонна Бубчикова.


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: С января 1942 года путеукладочная колонна Бубчикова перебрасывалась с одного строительства на другое, и все объекты были важные для фронта и срочные. Линия Кизляр-Астрахань, в кратчайшие сроки в голой степи были уложены 52 км пути. Когда летом 1942 года вышли на Северный Кавказ именно по этой ветке пошли из Баку составы с нефтью. Затем участок Крымская-Тамань, севернее Новороссийска, где шла подготовка к Керченско-Феодосийской операции. И вновь ветка Кизляр-Астрахань, где летом 1942 года путейцам уже приходилось браться за оружие, отражая атаки отдельных разведотрядов противников.


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: Когда линия фронта подошла близко, путеукладчик Бубчикова перешел через паромную переправу на левый берег Волги, на участок Пугачев-Чапаевск. Но вскоре срочно был переброшен на Урал, на строительство дороги Алапаевск — Сосьва. Эта линия, заложенная ещё до войны, открывала кратчайший путь к сырьевым запасам севера Свердловской области.


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Бубчикову Ивану Иосифовичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: В августе 1944 года И. И. Бубчиков был назначен заместителем начальника Управления строительно-восстановительных работ Винницкой железой дороги. В новой должности он восстанавливал и реконструировал участки пути на Западной Украине, по которым шло снабжение войск освобождавших Чехословакию и Польшу, штурмовавших Берлин.


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: Жил в городе Винница. Умер 16 апреля 1947 года. Похоронен на в Виннице.


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: Награждён орденом Ленина, 2 орденами Трудового Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й степени, «Знак Почета», медалями; двумя знаками «Почетный железнодорожник».


title: Бубчиков, Иван Иосифович

text: В память о подвиге героя-железнодорожника разъезд Мысы Свердловской железной дороги был переименован в станцию Бубчиково.


title: Васильев, Александр Михайлович

text: Александр Михайлович Васильев (февраль 1891, Вышний Волочёк — 2 января 1952, Тверская область) — начальник Московско-Окружной железной дороги.


title: Васильев, Александр Михайлович

text: Родился в феврале 1891 года в городе Вышний Волочек (ныне Тверской области) в семье железнодорожника. После окончания городского училища в 1909 году пришел работать на железную дорогу.


title: Васильев, Александр Михайлович

text: Трудовой путь начал учеником, а затем поденным конторщиком на, весовщиком на станции Вышний Волочек, потом дежурным по станции Леонтьево. Во время первой мировой войны — начальник разъезда № 15 и дежурный по станции Ларга Юго-Западной железной дороги. В 1917 году вернулся в родные края и вновь работал на станциях Вышний Волочек и Леонтьево.


title: Васильев, Александр Михайлович

text: С 1926 по 1934 годы работал начальником станции Тверь, крупнейшей на Октябрьской железной дороги. Одновременно окончил шестимесячные курсы при Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта. С 1934 по август 1937 года — начальник Бологоловского района Октябрьской дороги, начальник Ржевского отделения движения, начальник службы движения Калининской дороги.


title: Васильев, Александр Михайлович

text: С августа 1937 года А. М. Васильев — начальник Калининской железной дороги. В 1939 году, после XVIII съезда партии его докладная записка о состоянии дел на дороге, анализом проделанного и намеченных планах на будущее был замечена наркомом Кагановичем и разослана всем начальникам дорог. В том же году Васильев награждён первым орденом Ленина.


title: Васильев, Александр Михайлович

text: В июне 1940 года А. М. Васильев назначен начальником Ленинградской железной дороги. К 19 июня 1941 года магистраль под его руководством досрочно выполнила годовой план. А через несколько дней началась война.


title: Васильев, Александр Михайлович

text: На второй день войны А. М. Васильев возглавил работу по формированию ремонтно-восстановительных подразделений Их главная задача состояла в незамедлительном устранении последствий налетов авиации, артиллерийских обстрелов и восстановлении движения поездов. 29 августа 1941 года прекратилось движение по последней — Московской — линии, Ленинград лишился железнодорожного сообщения. За два месяца из города были отправлены сотни эшелонов с оборудованием заводов, имуществом учреждения и жителями города. Ленинградская магистраль работал под постоянным огнём противника.


title: Васильев, Александр Михайлович

text: В декабре 1941 года, в связи с занятием противником почти все Ленинградской дороги, А. М. Васильев самолетом был вывезен в Вологду. В январе 1942 года назначен Уполномоченным Наркомата путей сообщения и Членом Военного совета Калининского фронта. На этой должности, помимо организации перевозок, приложил немало усилий для восстановления участок дороги Осташков — Великие Луки, Соблаго — Торжок. Насколько недель работал в наркомате заместителем начальника службы движения дорог Северо-запада. В феврале был вновь назначен начальником Калининской дроги, но уже через месяц, по приказу нового наркома Хрулева принял руководство Московско-Окружной железной дорогой.


title: Васильев, Александр Михайлович

text: Эта магистраль — небольшое кольцо в рамках столицы — в войну приобрела важное стратегическое значение: через неё проходили все транзитные поезда с Урала, Сибири и Средней Азии с воинскими грузами для фронта. В июне 1942 года дорога, возглавляемая Васильевым, завоевала первое место в соревнованиях железных дорог. Учитывая громадный опыт Васильева, организаторские способности, его по совместительству назначают начальником движения дорог всего Московского узла. В августе 1943 года коллективу дороги было вручено переходящее Красное знамя Государственного комитета обороны. Три месяца подряд, в сложных условиях военного времени, коллектив дороги удерживал это знамя, перевыполняя задания по погрузке и выгрузке, приему и сдачи поездов.


title: Васильев, Александр Михайлович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Васильеву Александру Михайловичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».


title: Васильев, Александр Михайлович

text: В октябре 1943 года А. М. Васильев был вновь назначен начальником Калининской железной дороги. В годы войны по заданию наркомата он выезжал в командировки на Свердловскую, Оренбургскую и Московско-Донбасскую железные дороги. В мае 1949 года А. М. Васильеву было присвоено персональное звание генерал-директора движения 1 ранга.


title: Васильев, Александр Михайлович

text: Скончался 2 января 1952 года. Похоронен на Казанском кладбище города Тверской области.


title: Васильев, Александр Михайлович

text: Награждён двумя орденами Ленина, орденами Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, «Знак Почета», медалями.


title: Куксилов, Вадим Васильевич

text: Вадим Васильевич Куксилов (1 ноября 1923, Пышма, ныне Верхняя Пышма, ныне Свердловская область — 31 мая 1989, Курган) — телефонист роты связи 85-го стрелкового полка, сержант — на момент последнего представления к награждению орденом Славы. После войны старшина Куксилов работал сменным мастером на заводе.


title: Куксилов, Вадим Васильевич

text: Вадим Васильевич Куксилов родился 1 ноября 1923 года в семье рабочего в посёлке Пышма Екатеринбургского уезда Екатеринбургской губернии, ныне город Верхняя Пышма Свердловской области.


title: Куксилов, Вадим Васильевич

text: Жил в городе Среднеуральске. Работал слесарем-котельщиком на Среднеуральской ГРЭС.


title: Куксилов, Вадим Васильевич

text: В Красной Армии с сентября 1942 года, призван Орджоникидзевским РВК Свердловска. На фронте с ноября того же года. Воевал в пехоте, участвовал в боях на Дону и под Ельней. К лету 1944 года сержант Куксилов командовал пулеметным расчетом 287-го стрелкового полка 51-й стрелковой дивизии. Отличился в боях за освобождение Белоруссии.


title: Куксилов, Вадим Васильевич

text: 24 июня 1944 года в боях за деревню Ровное Шумилинского района Витебской области сержант Куксилов из пулемета подавил 3 огневые точки и уничтожил до отделения пехоты, чем обеспечил успешное продвижение стрелковых подразделений. Был представлен к награждению орденом Славы. Через несколько дней вновь отличился.


title: Куксилов, Вадим Васильевич

text: 2 июля 1944 в боях за город Полоцк Витебской области из пулемета подавил 4 огневые точки противника и вывел из строя свыше 10 противников. Был ранен, но поля боя не покинул и уничтожил ещё 4 вражеских солдат. Был вновь представлен к награждению орденом Славы.


title: Куксилов, Вадим Васильевич

text: Приказом от 6 августа 1944 года сержант Куксилов Вадим Васильевич награждён орденом Славы 3-й степени.


title: Куксилов, Вадим Васильевич

text: Приказом от 11 ноября 1944 года сержант Куксилов Вадим Васильевич награждён орденом Славы 2-й степени.


title: Куксилов, Вадим Васильевич

text: После госпиталя вернулся на фронт, но уже в другую часть. Воевал телефонистом роты связи 85-го стрелкового полка 325-й стрелковой дивизии.


title: Куксилов, Вадим Васильевич

text: 17 апреля 1945 года в боях в районе населенного пункта Тенкиттен (или Занелинен) (Земландский полуостров, Восточная Пруссия) обеспечивал телефонной связью КП полка с батальоном. До 15 раз под огнём противника устранял порывы на линии.


title: Куксилов, Вадим Васильевич

text: Приказом от 14 мая 1945 года сержант Куксилов Вадим Васильевич награждён орденом Славы 3-й степени.


title: Куксилов, Вадим Васильевич

text: С 1945 года член ВКП(б), в 1952 году партия переименована в КПСС.


title: Куксилов, Вадим Васильевич

text: После Победы продолжал службу в армии. В 1947 году старшина Куксилов был демобилизован.


title: Куксилов, Вадим Васильевич

text: Вернулся на родину. Вновь работал на Среднеуральской ГРЭС. В 1956 году окончил вечернее отделение Среднеуральского энергетического техникума. В том же году переехал в город Курган. До 1963 года работал на Курганской ТЭЦ. Затем двадцать лет, до выхода на пенсию в 1983 году, сменным мастером на комбинате медицинских препаратов «Синтез».


title: Куксилов, Вадим Васильевич

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1968 года в порядке перенаграждения Куксилов Вадим Васильевич награждён орденом Славы 1-й степени.


title: Куксилов, Вадим Васильевич

text: Вадим Васильевич Куксилов скончался 31 мая 1989 года. Похоронен на центральной аллее кладбища в Рябково.


title: Смирнов, Виктор Павлович

text: Виктор Павлович Смирнов (19.09.1927, Сумская область — 25.02.1999) — токарь-расточник цеха № 1 Сумского научно-производительного объединения «Насосэнергомаш».


title: Смирнов, Виктор Павлович

text: Родился 19 сентября 1927 года в селе Великий Бобрик Краснопольского района Сумской области в крестьянской семье. Украинец. В 1941 году окончил среднюю школу в родном селе.


title: Смирнов, Виктор Павлович

text: В 1951 году начал свою трудовую деятельность токарем-расточником на заводе «Насосэнергомаш» в городе Сумы. Без отрыва от производства окончил Сумской машиностроительный техникум. Он в совершенстве владел своей профессией, и как один из опытных расточников выполнял обработку особо важных корпусов насосов, которые поставлялись на нефтепроводы, тепловые и атомные электростанции. Внедряя в производство прогрессивные режущие инструменты, В. П. Смирнов сократил время обработки деталей в 3,2 раза. Неоднократный победитель социалистических соревнований. Имел личное клеймо отдела технического контроля, являлся наставником молодежи, обучил токарному делу 32 человека.


title: Смирнов, Виктор Павлович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 марта 1976 года за выдающиеся успехи, достигнутые в выполнении заданий девятой пятилетки, отличное качество и высокую продуктивность труда Смирнову Виктору Павловичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».


title: Смирнов, Виктор Павлович

text: До 1987 года продолжал работать токарем-расточником. В 1987—1992 годах работал мастером на родном заводе «Насосэнергомаш». Проработал на предприятии больше 40 лет. С 1992 года — на пенсии.


title: Смирнов, Виктор Павлович

text: Избирался делегатом XXVI съезда Компартии Украины. Депутат Сумского городского совета в 1969—1977 годах.


title: Смирнов, Виктор Павлович

text: Жил в городе Сумы. Умер 25 февраля 1999 года. Похоронен на Лучанском кладбище в Сумах.


title: Смирнов, Виктор Павлович

text: Награждён 2 орденами Ленина, орденом «Знак Почёта», медалями.


title: Тарасово (Мордовия)

text: Тарасово () — село в Атяшевском районе Республики Мордовия Российской Федерации. Административный центр Тарасовского сельского поселения.


title: Тарасово (Мордовия)

text: Население чел. ( год), в основном великая мордва-эрзя.


title: Тарасово (Мордовия)

text: Село расположено в 1488 км от районного центра и железнодорожной станции Атяшево.


title: Тарасово (Мордовия)

text: Название-антропоним. Основано в начале XVII веке. В «Книге бортных Ухожаев Д. Пушечникова и А. Костяева 1624—1626 гг.» упоминается как деревня бортной мордвы из 11 дворов. Тарасовцы владели Кирмальским ухожаем на реке Алатырь, рыбными ловлями по реке Суре.


title: Тарасово (Мордовия)

text: До 1671 года часть жителей основала в верховье реки Большая Сарка новое поселение — «деревню Тарасова, Батушево тож». По сведениям 10-й ревизии (1857), Тарасово — деревня удельная из 190 дворов Ардатовского уезда. По переписи 1910—1911 гг., в Тарасове имелись церковь (1905) и школа (1865). В 1930-е гг. был образован колхоз «Труд» (председатель Я. Ф. Свойкин), с 1997 г. — СХПК.


title: Тарасово (Мордовия)

text: В селе имеется средняя школа, библиотека, дом культуры, медпункт, магазин.


title: Тарасово (Мордовия)

text: Установлен памятник воинам, погибшим в годы Великой Отечественной войны.


title: Тарасово (Мордовия)

text: Возле села — курганы срубной культуры (в 1979 г. исследовал В. Н. Шитов). Тарасово — родина хозяйственных руководителей А. М. Живаева, П. С. Шилова, Л. И. Мойсеевой, заслуженных работников сельского хозяйства Республики Мордовия Т. Д. Абрамовой, Ю. Г. Мойсеева, инженера Н. Ф. Атласова, кандидата сельскохозяйственных наук А. А. Мойсеева, заслуженной артистки Республики Мордовия А. Г. Атласовой, педагога М. Ф. Власовой, художника Г. П. Спиридонова, журналистов В. М. Живаева, Т. М. Ковалёвой, участников Великой Отечественной войны А. И. Миронова, П. В. Прохорова, войны в Афганистане — посмертно награждённого орденом Красного Знамени А. М. Живаева.


title: Белоусов, Семён Григорьевич

text: Семён Григорьевич Белоусов (1913—1984) — капитан малого рыболовного сейнера рыболовецкого колхоза имени Ленина, город Петропавловск-Камчатский Камчатской области, Герой Социалистического Труда.


title: Белоусов, Семён Григорьевич

text: Родился в 1913 году в Алтайском крае. Русский.


title: Белоусов, Семён Григорьевич

text: Работал капитаном малого рыболовного сейнера рыболовецкого колхоза имени Ленина. Получил высокие показатели при добыче рыбы.


title: Белоусов, Семён Григорьевич

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 апреля 1963 года за выдающиеся успехи в достижении высоких показателей добычи рыбы и производства рыбной продукции Белоусову Семёну Григорьевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».


title: Белоусов, Семён Григорьевич

text: Жил в городе Петропавловск-Камчатский, позднее переехал в город Лебедин Сумской области. Умер в 1984 году. Похоронен на Троицком кладбище в Лебедине.


title: Белоусов, Семён Григорьевич

text: Награждён 2 орденами Ленина, медалями.


title: Свободное кино

text: «Свободное кино» () — движение в документальном кинематографе Великобритании, сформировавшееся к середине 1950-х годов. Название отражает стремление участников движения создавать фильмы вне рамок коммерческой киноиндустрии, использовать экспериментальные подходы и обращаться к социальной проблематике.


title: Свободное кино

text: Начало движению было положено в 1956 году, когда четыре молодых режиссёра — Линдсей Андерсон, Карел Рейш, Тони Ричардсон и Лоренца Маццетти, испытывавшие трудности с прокатом, решили объединить усилия и устроить совместный показ своих работ. Хотя все ленты были созданы независимо, у них было много общего, поэтому было решено выпустить совместный манифест, в котором излагались идеи, положенные в основу показа. Термин «Свободное кино» был придуман Андерсоном. Благодаря этой подготовительной деятельности кинопрограмма, продемонстрированная 5—8 февраля 1956 года в Национальном кинотеатре в Лондоне, привлекла внимание прессы и имела успех у зрителей. В следующие три года прошло ещё пять показов.


title: Свободное кино

text: Движение «Свободное кино» положило начало новому подходу к созданию документальных фильмов, резко порвав с доминировавшей традицией. Молодые режиссёры объявили своей целью обращение к повседневности, к показу будней простых людей из рабочего класса в противоположность мейнстриму с его классовыми стереотипами. В то же время они выражали веру в право режиссёра на выражение своих личных взглядов, утверждая, что «ни один фильм не может быть слишком личным». Другим фактором, объединявшим ленты, выпущенные в рамках движения, была их независимость от киноиндустрии, что обусловило необходимость работать с простейшей техникой (обычно 16-мм камеры) и зачастую на голом энтузиазме. Финансовую поддержку созданию шести фильмов оказал Фонд экспериментального кино при Британском киноинституте, ещё несколько проектов спонсировала компания "Ford Motor Company". Общие стилистические черты фильмов движения включают небольшую длительность, чёрно-белую плёнку и ручные камеры, почти полное отсутствие закадрового комментария, импрессионистский подход к использованию звука и монтажа. Эта эстетика обуславливалась не только наличными техническими возможностями и ограниченностью финансирования, но и стремлением выйти за пределы студии, на улицы современной Британии.


title: Свободное кино

text: Появление движения тесно связано с общим состоянием культуры в Великобритании, в частности с возникновением литературного направления, известного как «Рассерженные молодые люди». Хотя последний показ в рамках «Свободного кино» состоялся в марте 1959 года и формально оно прекратило своё существование, принципы, положенные в его основу, оказали глубокое влияние на эстетику британской новой волны. С этим новым направлением связывают последующее творчество основных действующих лиц «Свободного кино»: Тони Ричардсона (ленты «Оглянись во гневе», «Вкус мёда», «Одиночество бегуна на длинные дистанции»), Карела Рейша («В субботу вечером, в воскресенье утром»), Линдсея Андерсона («Такова спортивная жизнь», «Если...»), а также Джона Шлезингера («Такая вот любовь») и Джека Клейтона («Путь наверх»).


title: Свободное кино

text: Всего состоялось шесть показов, программы трёх из которых были собственно британскими, а ещё три были составлены из отобранных участниками движения работ зарубежных авторов:


title: Свободное кино

text: Кроме тех фильмов, которые попали в официальную программу показов «Свободного кино», к движению примыкает ряд документальных работ, снятых в 1950-х — начале 1960-х годов:


title: Карпеш, Борис Петрович

text: Борис Петрович Карпеш (10 января 1927, Курган — 24 марта 1995, там же) — машинист локомотивного депо станции Курган Южно-Уральской железной дороги.


title: Карпеш, Борис Петрович

text: Борис Петрович Карпеш родился 10 января 1927 года в городе Кургане семье машиниста локомотивного депо станции Кургане. Белорус. Отец — выходец из села Хомячи современной Брестской области Белоруссии, юношей приехал на строительство транссибирской магистрали, в Кургане стал машинистом. После школы по стопам пошел сын.


title: Карпеш, Борис Петрович

text: В суровом военном 1942 году после окончания восьми классов школы № 30 Борис пошел работать на железную дорогу, в депо станции Курган. Вначале был слесарем по ремонту, кочегаром, помощником машиниста. В 1944 году, в 17 лет, повел локомотив самостоятельно, стал самым молодым машинистом на Южно-Уральской магистрали. Но ещё год пришлось работать на маневрах в ожидании восемнадцати лет. Учителем и наставником будущего героя был легендарный Иван Петрович Блинов.


title: Карпеш, Борис Петрович

text: В 1947 году организовал комсомольский экипаж. В первый год работы экипаж паровоза ФЭД-3169 «Комсомолец» выполнил обязательство: увеличить пробег между подъемочными ремонтами до ста тысяч километров — молодые паровозники выполнили успешно. Старший машинист Борис Карпеш был награждён значком «Почётному железнодорожнику», его друзья значками «Отличный паровозник».


title: Карпеш, Борис Петрович

text: Работая машинистом, Карпеш был инициатором внедрения передовых методов вождения локомотивов. Ежегодно перевозил сверх нормы от 11 до 13 тысяч тонн грузов и экономил свыше 100 тонн топлива, обеспечивал устойчивую работу локомотива в зимних условиях, постоянно содержал его в технически исправном состоянии. В 1949 году доставил из Шумихи поезд весом в 6250 тонн. От переходного мостика до горловины по станционным путям растянулись вагоны — 322 оси. Такого в депо не помнили со времени вождения тяжеловесных поездов Блиновым.


title: Карпеш, Борис Петрович

text: С 1950 года член ВКП(б), в 1952 году партия переименована в КПСС.


title: Карпеш, Борис Петрович

text: В 1955 году заочно окончил Челябинский техникум железнодорожного транспорта. В связи с электрификацией Южно-Уральской железной дороги и переходом с паровозов на электровозы Карпеш окончил в 1956 году Челябинскую школу машинистов электровозов.


title: Карпеш, Борис Петрович

text: Зимой 1956 года из Кургана отправился первый электровоз. С этого времени работал в депо Курган машинистом-инструктором. В 1957—1959 годах он возглавлял комсомольско-молодёжную колонну машинистов электровозов, которая была лучшей в Курганском отделении дороги.


title: Карпеш, Борис Петрович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1959 года за выдающиеся успехи, достигнутые в развитии железнодорожного транспорта Карпешу Борису Петровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и молот».


title: Карпеш, Борис Петрович

text: Более 40 лет трудился машинистом. За 1958—1961 годы машинист-инструктор Карпеш обучил вождению поездов на электрической тяге более 20 машинистов. Работал на шестиосных «ВЛ22», пассажирских «ЧС», мощных «Н8», «ВЛ8», изучил «ВЛ10»- и это за какие-то 10-15 лет.


title: Карпеш, Борис Петрович

text: Много раз избирался членом обкома КПСС и парткома депо, депутатом городского Совета народных депутатов. В 1961 году был делегатом XXII съезда КПСС.


title: Карпеш, Борис Петрович

text: В июне 1985 года, на параде в честь 40-летия Победы, Б. П. Карпеш возглавил колонну тружеников трудового фронта. Ему доверили пронести по Красной площади Красное знамя.


title: Карпеш, Борис Петрович

text: Жил в городе Кургане.


title: Карпеш, Борис Петрович

text: Борис Петрович Карпеш скончался 24 марта 1995 года. Похоронен , на центральной аллее нового Рябковского кладбища.В городе Кургане, на доме где жил Б. П. Карпеш (ул. Красина, 84), и на здании школы № 30 (ул. Станционная, 26), где он учился, установлены мемориальные доски. Его имя увековечено на Доске почета курганских железнодорожников.


title: Драчёв, Иван Леонтьевич

text: Иван Леонтьевич Драчёв (13 июня 1903, Новотравное, ныне Тюменская область — 16 февраля 1983, Курган) — первый секретарь Усть-Уйского райкома КПСС, Курганская область.


title: Драчёв, Иван Леонтьевич

text: И.Л. Драчёв родился 13 июня 1903 года в семье крестьянина-бедняка в селе Новотравное Ларихинской волости Ишимского уезда Тобольской губернии (ныне центр Новотравнинского сельского поселения Ишимского района Тюменской области).


title: Драчёв, Иван Леонтьевич

text: С ранних лет был подпаском, помогал отцу пасти скот. В 1920 году вступил в комсомол, прошёл курсы ликбеза, занимался организацией комсомольских ячеек, сбором продовольствия для голодающих. Был избран председателем сельского Совета.


title: Драчёв, Иван Леонтьевич

text: В 1928 году комсомольской организацией был рекомендован на работу в органы милиции.


title: Драчёв, Иван Леонтьевич

text: С 1931 года член ВКП(б), в 1952 году партия переименована в КПСС.


title: Драчёв, Иван Леонтьевич

text: После учёбы на юридических курсах был переведен на работу следователем прокуратуры и затем был назначен прокурором.


title: Драчёв, Иван Леонтьевич

text: С 1942 года на советской и партийной работе в районах Челябинской, а с 1943 года вновь образованной Курганской области. В 1942 году был назначен председателем Сафакулевского райисполкома. С 1943 года — первый секретарь Сафакулевского райкома партии. С 1947 по 1951 годы возглавлял партийную организацию Кировского района.


title: Драчёв, Иван Леонтьевич

text: В 1951 году избран первым секретарем Усть-Уйского райкома КПСС. Прозорливость, принципиальность, организаторский талант, ответственность и исключительная работоспособность первого секретаря райкома сыграли исключительную роль, когда партийной организации Усть-Уйского района пришлось играть одну из ключевых ролей в Курганской области по освоению целинных и залежных земель.


title: Драчёв, Иван Леонтьевич

text: В 1954 году райком партии превратился в своеобразный «боевой» штаб. Группы по землеустройству готовили карты и схемы. Специалисты райзо спешили сюда с расчетами по нуждам в тракторах, сельхозмашинах, стройматериалах и кадрах. Специальная комиссия изыскивала квартиры и помещения для расселения первоцелинников. Создавались десятки курсов и школ для обучения людей механизаторским и строительным специальностям. Подыскивались места и оборудование для размещения столовых, заправочных станций и хранилищ для горюче-смазочных материалов.


title: Драчёв, Иван Леонтьевич

text: Весной 1954 года Усть-Уйский район принял первые отряды целинников. В эти дни И. Д. Драчёв был лично ответственным за прием, размещение, организацию быта тысячи новоселов, прибывавших группами из Кургана, Свердловска, Куйбышева, Подмосковья. Целинные земли потребовали иной предпосевной обработки. Приходилось учиться, проверять, испытывать, менять технологию вспашки, отступая от устоявшихся правил и норм. Но уже в первую целинную весну было распахано около 50000 гектаров новых земель.


title: Драчёв, Иван Леонтьевич

text: За первый год Целинной эпопеи Курганская область была отмечена Центральным комитетом Коммунистической партии в числе лучших, а в области Усть-Уйский район были в числе передовых — каждый засеянный целинный гектар дал по 10 центнеров хлеба. Вторая целинная весна была такой же боевой и напряженной. Было распахано и засеяно до 100 тысяч гектаров целинных земель. А осенью с каждого из них собрали по 14 центнеров зерна.


title: Драчёв, Иван Леонтьевич

text: В 1956 году район отправил Родине уже 5,5 миллиона пудов зерна, в два с лишнем раза больше, чем его было сдано государству в 1953 году. Это победа была достойно оценена, десятки хлеборобов за доблестный труд были награждены орденами и медалями.


title: Драчёв, Иван Леонтьевич

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 11 января 1957 года за особые заслуги в освоении целинных и залежных земель, проведении уборки урожая и хлебозаготовок в 1956 году Драчёву Ивану Леонтьевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и молот».


title: Драчёв, Иван Леонтьевич

text: На посту секретаря Усть-Уйского района И. Л. Драчёв трудился десять лет. После выхода на пенсию переехал на жительство в областной центр — город Курган. Работал начальником отдела кадров строительно-монтажного поезда № 287, а затем руководителем Южно-Уральской бассейновой инспекции.


title: Драчёв, Иван Леонтьевич

text: Иван Леонтьевич Драчёв скончался 16 февраля 1983 года. Похоронен , на центральной аллее нового Рябковского кладбища.


title: Оле-оле-оле

text: Оле́-оле́-оле́ () — футбольная кричалка.


title: Оле-оле-оле

text: Одно из первых свидетельств об этой кричалке появилось в статье испанской газеты «La Vanguardia» в 1982 году. Это произошло во время финального матча испанской футбольной лиги в том году. После того, как «Реал Сосьедад» был провозглашён чемпионом, люди на стадионе «Аточа» в Сан-Себастьяне начали петь «Campeones, campeones, hobe, hobe, hobe», что буквально означает «Чемпионы, чемпионы, мы самые лучшие». Последние три слова произносились на баскском языке. Кричалка была расширена до остальной части Испании и стала известна как «Oé, Oé, Oé».


title: Оле-оле-оле

text: Само по себе слово «olé», будучи испанским междометием, которое происходит от арабского вызова Аллаха или присяги «Клянусь Аллахом!», в основном, связано с корридой, а также с другими видами спорта после XIX века.


title: Оле-оле-оле

text: Эта кричалка часто используется в футбольных играх по всему миру (например, болельщиками национальной сборной Ирландии по футболу), а также её можно услышать на победных хоккейных играх клуба «Монреаль Канадиенс».


title: Оле-оле-оле

text: В Аргентине иногда имя человека, которому сопереживают люди, добавляется в конце; например: «Оле, Оле-оле-оле, Дие-го, Дие-го» (со ссылкой на Диего Армандо Марадону).


title: Оле-оле-оле

text: В 1985 году Ханс Кастерс, глава бельгийского лейбла Hans Kusters Music, попросил музыкального продюсера Роланда Верловена и певца Grand Jojo написать песню для чемпиона Бельгии по футболу «Андерлехта» под названием «Anderlecht Champion» (). Она была написана Armath’ом (псевдоним Роланда Верловена) и Deja, записана на французском и голландском языках бельгийским певцом Grand Jojo, вместе с игроками «Андерлехта», и выпущена в том же году Disques Vogue.


title: Оле-оле-оле

text: Год спустя, он записал ещё один вариант, «E Viva Мексика», который ввёл хор «Оле, Оле-оле-оле, мы чемпионы». Эта кричалка также стала основой для многих других песен, в том числе наиболее популярный хит группы, известной как «The Fans». Другой хит — песня Chumbawamba 1998 года «Top of the World (Olé, Olé, Olé)».


title: Оле-оле-оле

text: В 1987 году Роланд Верловен спродюсировал более популярную на международном уровне версию кричалки, «Olé, Olé, Olé (The Name of the Game)». Он был записан группой, известной как «The Fans» и выпущен Hans Kusters Music. Он был выпущен в Испании «Discos Games», а в Германии «ZYX Records».


title: Оле-оле-оле

text: У The Bouncing Souls есть песня «¡Olé!». В США, кричалка используется на матчах американского футбола. Кричалка также распространена в WWE, проходящих в Европе, в Монреале (о чём свидетельствует начало эпизода WWE Raw 10 сентября 2012 или WWE Breaking Point 2009) или в США (выпуск WWE Raw 8 апреля 2013 года в Айзод-центра в Ист-Ратерфорде, Нью-Джерси после Рестлмания 29. Кричалка также часто используется поклонниками футбола в колледжах в США, что привело к созданию талисмана Калифорнийского университета по имени Оле.


title: Грязнов, Александр Николаевич

text: Александр Николаевич Грязнов (11 ноября 1922, Далматово, ныне Курганская область — 5 апреля 2005, Шадринск, Курганская область) — первый секретарь Шадринского райкома КПСС.


title: Грязнов, Александр Николаевич

text: Александр Николаевич Грязнов родился 11 ноября 1922 года в городе Далматово Далматовской волости Шадринского уезда Екатеринбургской губернии (ныне центр Далматовского района Курганской области).


title: Грязнов, Александр Николаевич

text: В 1941 году, после окончания средней школы был призван в ряды Рабоче-крестьянской Красной Армии. Участвовал в боях с захватчиками, был четыре раза ранен. В 1944 году был демобилизован по ранению. Вернулся на родину.


title: Грязнов, Александр Николаевич

text: С 1944 года член ВКП(б), в 1952 году партия переименована в КПСС.


title: Грязнов, Александр Николаевич

text: С 1945 года — партийной и советской работе в Далматовском, Каргапольском, Шадринском районах Курганской области. В 1945—1949 годах — секретарь Далматовского райкома ВЛКСМ. В 1946 году окончил годичную партийную школу. В 1949—1950 годах — заведующий орготделом Каргапольского райкома ВКП(б); 1950—1953 года — секретарь Каргапольского, затем Шадринского райкомов КПСС


title: Грязнов, Александр Николаевич

text: В 1958 году окончил Свердловскую высшую партийную школу и возвратился в Шадринский район. До 1962 года работал заместителем председателя райисполкома, затем до 1965 года — вторым секретарем райкома КПСС, в 1964—1972 годах — председатель Шадринского райисполкома,


title: Грязнов, Александр Николаевич

text: В 1972 году избран первым секретарем Шадринского райкома КПСС. Этот район — самый хлебный в области, район высокой культуры земледелия. В 1976 году район собрал самый высокий урожай за всю свою историю — по 25,7 центнера зерна с гектара. За выдающиеся успехи более ста человек были удостоены правительственных наград.


title: Грязнов, Александр Николаевич

text: Указом Президиума Верховного совета СССР от 23 декабря 1976 года «за выдающиеся успехи, достигнутые во Всесоюзном социалистическом соревновании, проявленную трудовую доблесть в выполнении планов и социалистических обязательств по увеличению производства и продажи государству зерна и других сельскохозяйственных продуктов в 1976 году» Грязнову Александру Николаевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда присвоено в с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».


title: Грязнов, Александр Николаевич

text: Многие годы Грязнов вел большую общественную работу: был членом обкома КПСС, неоднократно избирался депутатом областного, районного Советов народных депутатов, был делегатом XXV съезда КПСС.


title: Грязнов, Александр Николаевич

text: Жил в городе Шадринске.


title: Грязнов, Александр Николаевич

text: Александр Николаевич Грязнов скончался 5 апреля 2005 года. Похоронен .В Шадринском районе утверждена премия администрации района им. Героя Социалистического Труда А. Н. Грязнова «За верность крестьянскому делу», которая ежегодно вручается руководителям сельхозпредприятий, достигшим наивысших показателей.


title: Федотов, Николай Парфенович

text: Николай Парфенович Федотов (14 декабря 1920, Варгаши, ныне Курганская область — 11 июля 1986, Курган) — поездной диспетчер Курганского отделения Южно-Уральской железной дороги.


title: Федотов, Николай Парфенович

text: Николай Парфенович Федотов родился 14 декабря 1920 года в рабочей семье в посёлке Варгаши Сычевской волости Курганского уезда Челябинской губернии, ныне административный центр Варгашинского района Курганской области. С трех лет остался без родителей, воспитывался у старшей сестры.


title: Федотов, Николай Парфенович

text: В 1936 году окончил семилетку и поступил учеником на телеграф при станции Каясан Южно-Уральской железной дороги. В 1940 году закончил Курганскую техническую железнодорожную школу бригадного ученичества (ШБУ), получил специальность дежурного по станции и работал на станциях Травяны и Синарская.


title: Федотов, Николай Парфенович

text: В 1941 году был призван в Красную Армию. Участник Великой Отечественной войны. В боях Осенью 1941 года помкомвзвода автоматчиков сержант Федотов защищал Москву, в апреле сорок второго был ранен. После излечения работал на станции Синарская. В 1943 году вступил добровльцем в формирующийся на Урале танковый корпус. В составе роты противотанковых ружей Свердловской танковой бригады участвовал в боях под Орлом и Брянском. Был снова ранен, на фронт больше не вернулся. За мужество в боях награждён медалями.


title: Федотов, Николай Парфенович

text: После демобилизации вернулся на родину. Стал работать дежурным по станции Варгаши, затем помощником начальника станции Шумиха. С 1949 года — диспетчер Макушинского участка Курганского отделения Южно-Уральской железной дороги.


title: Федотов, Николай Парфенович

text: С 1950 года работал поездным диспетчером станции Курган. В 1967 году заочно окончил Челябинский техникум железнодорожного транспорта. Годы работы Федотова на железной дороге были временем совершенствования форм и методов диспетчерского командования движением поездов, что позволило значительно поднять производительность локомотивов и грузооборот.


title: Федотов, Николай Парфенович

text: В 1966 году выступил с почином повысить участковую скорость поездов на один километр в час по сравнению с плановой. Предложению Федотова предшествовали глубокие раздумья, подсчеты, проба сил, советы с диспетчерами участка, машинистами, руководителями отделения.


title: Федотов, Николай Парфенович

text: На Макушинском участке, за который отвечал Федотов, движение очень насыщенно, и все же диспетчер находил резервы. Ему удавалось, чаще прибегая к радиосвязи, своевременно информировать машинистов, какие поезда находятся впереди и позади них, рекомендовать им, какую держать скорость в том или другом случае, чтобы использовать даже самый незначительный интервал между поездами. Результат был отличный — за пять часов пропускали два поезда сверх графика. За восемь месяцев 1966 года, после того как по предложению Федотова была повышена скорость движения, по участку прошли дополнительно несколько сотен поездов.


title: Федотов, Николай Парфенович

text: Бюро Курганского обкома КПСС рекомендовало распространить федотовский метод среди работников железнодорожного транспорта области. Прошло немного времени, и многие диспетчеры магистрали стали применять этот метод, обогащая его своим опытом. В конце шестидесятых годов по-новому работали уже все диспетчеры Курганского отделения. Это почин был подхвачен на всех железнодорожных магистралях страны.


title: Федотов, Николай Парфенович

text: За плодотворный вклад в работу железнодорожного транспорта Федотову пять раз присваивалось звание лучшего по профессии Южно-Уральской железной дороги и один раз по сети дорог СССР. В 1966 году он был награждён орденом Ленина.


title: Федотов, Николай Парфенович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 мая 1971 года за выдающиеся успехи в выполнении задании пятилетнего плана перевозок и повышении эффективности использования технических средств железнодорожного транспорта Федотову Николаю Парфеновичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и Молот».


title: Федотов, Николай Парфенович

text: Принимал активное участие в общественной жизни, был членом ЦК профсоюза работников железнодорожного транспорта, депутатом районного Совета депутатов трудящихся, членом Советского райкома КПСС, много раз выступал с докладами по обмену опытом работы, в местной и центральной печати публиковал статьи о своем методе диспетчерского командования.


title: Федотов, Николай Парфенович

text: Жил в городе Кургане.


title: Федотов, Николай Парфенович

text: Николай Парфенович Федотов скончался 11 июля 1986 года. Похоронен , на центральной алее нового Рябковского кладбища.


title: Тукангбеси (архипелаг)

text: Тукангбеси, или Туканг-беси, — архипелаг, который омывается морями Банда и Флорес. Состоит из 25 островов и рифов вулканического и кораллового происхождения. Расположен к юго-востоку от Сулавеси. Входит в состав Индонезии. Площадь — 821 км. Населения в 1994 году — 73251 человек.


title: Тукангбеси (архипелаг)

text: Острова Тукангбеси известны своими коралловыми рифами. В 1996 году они получили статус морского национального парка.


title: Тукангбеси (архипелаг)

text: На островах проживает народ, который некоторые исследователи причисляют к баджо, однако местное население разговаривает на отдельном индоевропейском языке. Небольшая площадь островов с бедными известняковыми почвами не позволяет наладить здесь товарное сельское хозяйство, поэтому оно имеет сезонный характер. В остальное время жители Тукангбеси занимаются рыболовством, сбором моллюсков и водорослей, важное значение имеет морская торговля. В последние десятилетия на островах постепенно развивается туризм, они стали популярным местом у дайверов.


title: Черепанов, Ананий Калистратович

text: Ананий Калистратович Черепанов (13 октября 1916, д. Потаскуева, Камышловский уезд, Пермская губерния, Российская империя — 19 января 1996, Екатеринбург, Россия) — машинист углеподъемного крана депо Свердловск Свердловской железной дороги.


title: Черепанов, Ананий Калистратович

text: Родился в 1916 году в деревне Потаскуева Камышловского уезда Пермской губернии (ныне — Тугулымского района Свердловской области) в крестьянской семье. Русский.


title: Черепанов, Ананий Калистратович

text: В 1931 году приехал в город Свердловск, работал кочегаром стройучастка объединения «Союзплодовощ».


title: Черепанов, Ананий Калистратович

text: С 1933 года работал на железной дороге грузчиком. Окончил 5 классов вечерней школы.


title: Черепанов, Ананий Калистратович

text: В 1936 году окончил курсы машинистов углеподъемных кранов и с этого времени работал по специальности в депо Свердловск-товарный Свердловской железной дороги. В 1940 году стал старшим машинистом углеподъемного крана станции Свердловск-сортировочный. Черепанов постоянно искал и находил такие приемы и способы, которые позволяли ускорять процесс загрузки локомотива углем, обеспечить бесперебойную работу. Вместе с бригадой ему удалось достичь в этом деле немалых успехов.


title: Черепанов, Ананий Калистратович

text: Чтобы обеспечить бесперебойную работу крана, особенно в зимнее время, Черепанов со своей бригадой решил последовать примеру Лунина: обеспечить максимально полный уход за механизмами. Благодаря бережному отношению и лунинскому уходу за котлом время работы крана между промывками увеличилось в два раза. Вместо заправки из гидроколонки кран стал пополнять запасы воды из тендера загружаемого крана. Такой прием дал возможность дополнительно снабжать углем 4-5 паровозов. И ещё одно новшество внедрил Черепанов. Хорошо изучив условия работы топливного склада, он стал снабжать паровозы, находящиеся по обе стороны крана. Таким образом, экономилось время для снабжения углем дополнительно 1-2 паровозов


title: Черепанов, Ананий Калистратович

text: Работая на шеститонном кране практически в любую погоду он подавал на паровоз тонну угля за 1 минуту при норме 3 минуты. Производительность труда Черепанова в напряженном 1943 году составляла 250 %. Методы работы бригады Черепанова нашли широкое распространение на всех железных дорогах.


title: Черепанов, Ананий Калистратович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» сержанту Черепанову Ананию Калистратовичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и Молот».


title: Черепанов, Ананий Калистратович

text: Проработав на железной дороге 38 лет, в 1968 году вышел на пенсию.


title: Черепанов, Ананий Калистратович

text: Жил в городе Свердловске. Скончался в 1996 году. Похоронен на Широкореченском кладбище.


title: Черепанов, Ананий Калистратович

text: Награждён орденами Ленина, «Знак Почёта», медалями; двумя знаками «Почетный железнодорожник».


title: Черепанов, Ананий Калистратович

text: В городе Екатеринбурге, на доме, где жил герой, установлена мемориальная доска.


title: Говорка, Карел

text: Карел Говорка (; 13 сентября 1914, Пршеров — 1 октября 1941, там же) — чехословацкий деятель Движения Сопротивления, парашютист.


title: Говорка, Карел

text: Родился в семье работника железнодорожной станции Яна Говурки. Потерял рано отца, отчимом был Й. Тихачек. Окончив школу, устроился работать на водокачку. Состоял в Рабочем гимнастическом союзе, а также был членом социал-демократической молодёжной организации. После оккупации Чехословакии немцам с братом Яном бежал в Польшу 29 июня 1939, где встретился с Людвиком Свободой. После присоединения Западной Украины и Западной Белоруссии Карел оказался на территории СССР. В специальной школе НКВД он прошёл курс бойца специального назначения и возглавил группу из девяти парашютистов-диверсантов.


title: Говорка, Карел

text: После начала Великой Отечественной войны его группа совершила высадку 31 августа 1941 в пригороде Варшавы. Шести парашютистам (в том числе и Говорке) необходимо было выбраться в Моравию и установить там контакт с организацией Сопротивления «Мы остаёмся верными», базировавшейся в Центральной Моравии. Однако десантников сдал гестаповцам один из парашютистов, Фердинанд Чиханек. В Пршерове на парашютистов объявили облаву. 1 октября 1941 Карел в 7 часов утра после одной из перестрелок застрелился, чтобы не попасть в плен живьём.


title: Говорка, Карел

text: Посмертно он был награждён Чехословацким Военным крестом 1939 года.


title: Сафронов, Иван Герасимович

text: Иван Герасимович Сафронов (24 января 1898, с. Ижморка, Почитанская волость, Мариинский уезд, Томская губерния, Российская империя — 15 октября 1964, Тайга, Кемеровская область, СССР) — паровозный мастер депо станции Тайга, Томской железной дороги; Герой Социалистического Труда (1943).


title: Сафронов, Иван Герасимович

text: Родился 24 января 1898 года в селе, через которое была построена Транссибирская железнодорожная магистраль. В 1913 году начал учеником слесаря в промывочном цехе депо станции Тайга Управления Томской железной дороги. Через два года стал подручным слесаря, затем сам стал слесарить. В 1918 году был мобилизован в колчаковскую армию, через 10 дней сбежал. Скрывался в лесах. С установлением советской власти (конец декабря 1919) вернулся на станцию, в своё депо. Работал монтёром в цехе подъёмочного ремонта паровозов, с 1932 года — в цехе промывочного ремонта.


title: Сафронов, Иван Герасимович

text: В 1937 году его назначают бригадиром, а через год — мастером. К этому времени депо было оснащено новейшими паровозами большой мощности. Но ремонт производился по старинке, поэтапно. На обновление одной машины уходило от 48 до 72 часов. Мастер Сафронов предложил другой подход к промывочному ремонту — комплексный. Все паровозы по сериям были закреплены за комплексными бригадами, в которых насчитывалось по 15—18 человек. Сафронов придавал большое значение подбору оборудования и организации рабочих мест, обзавелся приспособлениями, позволявшими проверять качество ремонта деталей до установки их на локомотив. Каждая бригада работал только на своих стойлах, оборудование которых было продумано до мелочей. В результате комплекса мер, предложенных Сафроновым, время ремонта сократилось до шести—семи часов. Имя мастера Сафронова стало известно за пределами своей дороги, в 1937 году он был награждён знаком «Почётный железнодорожник СССР», в 1939 году — трудовым орденом «Знак Почёта».


title: Сафронов, Иван Герасимович

text: В начале Великой Отечественной войны Сафронов организовал женскую комплексную бригаду для ремонта маневровых паровозов. По культуре рабочих мест и содержанию инструмента девушки всегда занимали первые места, а перевыполнение плана для них стало привычным делом. В сложное военное время он Сафронов организовал круглосуточное дежурство бригадиров, которые должны были помогать паровозным бригадам, работавшим по лунинскому методу. Оказывал опытный мастер и помощь цеху подъёмочного ремонта, что увеличило пропускную способность участка обточки колесных пар. Для помощи депо, расположенным на освобожденной территории, в тайгинском депо в выходные дни изготовлялись запасные части и инструмент.


title: Сафронов, Иван Герасимович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Сафронову Ивану Герасимовичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».


title: Сафронов, Иван Герасимович

text: Проработав более 40 лет в одном депо, И. Г. Сафронов в 1960 году ушёл на заслуженный отдых. Скончался 15 октября 1964 года в городе Тайге.


title: Сафронов, Иван Герасимович

text: Награждён орденами Ленина, «Знак Почёта», медалями; знаком «Почётный железнодорожник».


title: Сафронов, Иван Герасимович

text: В городе Тайга на здании городского Дома культуры установлена мемориальная доска в память о первом в Кузбассе Герое Социалистического труда.


title: Ионизатор воды

text: Ионизáтор воды — устройство, которое ионизирует воду. Несмотря на отсутствие эмпирических данных, подтверждающих пользу ионизированной воды для здоровья человека, ионизаторы воды продаются в качестве антиоксидантов, замедляющих процесс старения и предотвращающих болезни. Подобные утверждения противоречат законам химии и физиологии.


title: Ионизатор воды

text: При электролизе под воздействием электрического тока вода окисляется на аноде, производя кислород (O), и восстанавливается на катоде, образуя водород (H).


title: Ионизатор воды

text: Не существует эмпирических данных, поддерживающих утверждения производителей ионизаторов о значительном влиянии ионизированной воды на организм человека Из-за кислотно-основного равновесия питьё ионизированной воды не должно изменить кислотность организма.


title: Ионизатор воды

text: Электролизованная вода использовалась в пищевой промышленности для дезинфекции продуктов питания; электролизованная вода оказалась эффективной против бактерий, однако не для дезинфекции посуды и пищевых продуктов.


title: Гарцуев, Павел Николаевич

text: Павел Николаевич Га́рцуев ( — ) — начальник Кировской железной дороги, Герой Социалистического Труда.


title: Гарцуев, Павел Николаевич

text: Родился 4 января 1905 года в городе Санкт-Петербурге в семье железнодорожника. Окончил начальную школу, два года учился в городском училище. Но учёбу окончил, в 14 лет пошел работать.


title: Гарцуев, Павел Николаевич

text: Устроился учеником слесаря в депо Петроград-Пассажирский Московский. На следующий года стал учащимся Политехникума путей сообщения. После окончания техникума в 1924 году вернулся в своё депо и стал работать слесарем, потом техником по ремонту паровозов, помощником машиниста и со временем сам повел локомотив.


title: Гарцуев, Павел Николаевич

text: В 1928 году был призван в Красную Армию, службу проходил в артиллерийской бригаде. После демобилизации был направлен на орудийный завод «Большевик» в Ленинграде. Вскоре был направлен на учёбу в Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта, где учился на факультете эксплуатации железных дорог.


title: Гарцуев, Павел Николаевич

text: По окончании института был направлен инженером на станцию Ленинград-Товарный Витебский. Затем работал инженером отделения движения, диспетчером, заместителем начальника службы движения Октябрьской железной дороги. В декабре 1937 года назначен начальником Волховстроевского отделения движения Кировского железной дороги.


title: Гарцуев, Павел Николаевич

text: В мае 1939 году приказом наркома Кагановича назначен заместителем начальником Кировской железной дороги. Когда дорога стала прифронтовой, во время войны с Финляндией, пришлось работать в трудных условиях, осложнявшихся ещё и суровым климатом. П. Н. Гарцуев успешно справлялся со своими обязанностями, в конце 1939 года был награждён орденом «Знак Почета».


title: Гарцуев, Павел Николаевич

text: В декабре 1940 года принял руководство Кировской железной дорогой. В этой должности встретил начало Великой Отечественной войны. В начале военных действий приступил к переводу работы дороги на военные рельсы. С утра 24 июня магистраль перешла на график военного времени. В сентябре 1941 года управление дорогой было передислоцировано из Петрозаводска в Беломорск.


title: Гарцуев, Павел Николаевич

text: Сложность обстановки усугублялось ещё и тем, что на протяжении 1500 км дорога проходила в прифронтовой полосе и вражеское командование всеми силами старалась отрезать Москву и Ленинград от Мурманского порта. Когда врагу удалось перерезать магистраль на двух участках Лодейное поле — Свирь и Петрозаводск — Масельская, грузы из составы пошли по новой, недавно построенной ветке Сорокская — Обозерская и дальше через Вологду и Ярославль. Эта линия надежно работала все военные годы, обеспечивала вывоз грузов, поступавших в Мурманск, а также снабжение Северного флота. В эти трудные дни начальник дороги усело организовал работу многотысячного коллектива Кировской магистрали. Одновременно, с ноября 1941 года, П. Н. Гарцуев выполнял обязанности уполномоченного наркомата по Карельскому фронту.


title: Гарцуев, Павел Николаевич

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Гарцуеву Павлу Николаевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».


title: Гарцуев, Павел Николаевич

text: П. Н. Гарцев руководил Кировской магистралью до конца войны. В июле 1944 года Управление дороги вернулось в освобожденный Петрозаводск.


title: Гарцуев, Павел Николаевич

text: В 1945 году был назначен начальником Северо-Кавказской железной дороги. Несмотря на сложную обстановку — магистраль отставала по многим показателям, многие сооружения были разрушены — уже в 1946 году план погрузки дорога выполнила на 104,4 %, в том числе по каменному углю — на 107,6 %. В мае 1949 году Гарцуеву присвоено персональное звание генерал-директора движения II ранга. Руководил дорогой 13 лет, за это время магистраль преобразилась: были полностью залечены раны, нанесенные войной, проведена техническая реконструкция всех служб дорожного хозяйства, завершена электрификация главных ходов дороги.


title: Гарцуев, Павел Николаевич

text: В 1959—1964 годах руководил Молдавской железной дорогой. Затем три года работал в Чехословакии в качестве эксперта Бюро по эксплуатации общего парка грузовых вагонов. По окончании командировки вернулся в Москву и вышел на пенсию.


title: Гарцуев, Павел Николаевич

text: Жил в городе-герое Москве. Скончался 23 декабря 1969 года.


title: Гарцуев, Павел Николаевич

text: Награждён орденами Ленина, орденами Отечественной войны 1-й степени, «Знак Почёта», медалями; двумя знаками «Почётный железнодорожник».


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: Александр Васильевич Гадяцкий (22.08.1925, Сумская область — 21.11.2008) — директор Лебединского СПТУ № 34. Герой Социалистического Труда (1978).


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: Родился 22 августа 1925 года в селе Птушка Краснопольского района Сумской области в крестьянской семье. Украинец. В 1940 году окончил 7 классов в селе Лозовое Краснопольского района, в 1941 году — 1-й курс Белопольского педагогического училища.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: В годы Великой Отечественной войны работал конюхом, с 1943 года — бригадиром полеводческой бригады, с 1944 года — исполнял обязанности председателя колхоза «Серп и Молот» Краснопольского района.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: Экстерном сдал экзамены за среднюю школу и поступил в институт. В 1945—1950 годах учился в Харьковском институте механизации и электрификации сельского хозяйства. В институте был заместителем секретаря комитета комсомола. В 1950—1953 годах работал главным инженером Хильчичской МТС, одновременно руководил курсами трактористов.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: В сентябре 1953 года переехал в город Лебедин Сумской области. Стал работать преподавателем тракторного дела в Лебединской школе механизации, которая была создана в октябре 1953 года на базе лесозащитной станции. В ноябре 1954 года был назначен директором Лебединского училища механизации сельского хозяйства, которым руководил до 1986 года.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: Несколько небольших помещений, один поломанный трактор и 50 юношей, которые приехали из близлежащих сел, чтобы учиться на тракториста. Так начало свою биографию училище.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: А. В. Гадяцкому удалось создать коллектив единомышленников, который поддержал руководителя во многих начинаниях. В 1958 году при училище было создано собственное ученическое хозяйство с производственным полем, животноводческими фермами. Хозяйство помогало ученикам на практике применять полученные знания, задействовать их к сельскохозяйственному труду. Продукция, которую выращивали ученики, шла на их питание, а остатки продавались государству. Средства, которые получали от этого были переданы на строительство помещений профтехучилища.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: Для усиления учебной базы при училище была создана учебная группа строителей. Под руководством опытных специалистов молодые строители своими силами начали строить учебные корпуса, клуб, общежитие.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: Усиливая материальную базу, директор много работал над усовершенствованием своего педагогического мастерства. Он постоянно следил за развитием педагогической науки, старался внедрять все новое, прогрессивное. Главным его педагогическим принципом стал индивидуальный подход к ребёнку, уважение и доверие к нему, личный пример во всем. Он всегда пытался понять подростков, помочь им в трудные минуты.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: На протяжении 32 лет директор вместе с коллективом плодотворно работал над тем, чтобы рядовое учебное заведение стало лучшим мелиоративным училищем страны, на опыте которого учились другие учебные заведения отрасли. Опыт училища экспонировался на Выставке достояний народного хозяйства в Киеве. А. В. Гадяцкий за особые заслуги в деле подготовки и воспитания молодых механизаторских кадров был занесен на Аллею трудовой славы на ВДНХ Украинской ССР.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: С 1969 года училище стало базовым училищем треста «Сумыводстрой». Училищу под руководством А. В. Гадяцкого дважды — в 1977 и в 1974 годах было присвоено звание «Лучшее мелиоративное училище страны». Оно было базой проведения разных конкурсов, совещаний, семинаров, научно-практических конференций по вопросам усовершенствования профессионально-технического образования.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: По итогам Всесоюзного социалистического соревнования в честь 50-летия создания Союза ССР коллектив училища был награждён Почётной грамотой ЦК Компартии Украины, Президиума Верховного Совета УССР, Совета Министров УССР и Укрпрофсовета.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: За это время в училище было приобретено немало техники, активно велось строительство. Были построены два пятиэтажных общежития на 500 мест, 3-этажный учебный корпус, отдельные кабинеты для преподавателей, спортивный и актовый залы, библиотека, столовая, мастерская, гаражи, спортплощадка, трактодром, а ещё 94 квартиры для работников училища. Было оборудовано 40 автоматизированных кабинета и лабораторий, в том числе 15 для общеобразовательного цикла. Для усовершенствования практического опыта ученикам выделено 63 трактора, 23 бульдозера и скрепера, 16 экскаваторов, 25 автомобилей и много другой техники.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: Для развития творческих способностей молодежи были организованы десятки кружков технического творчества, художественной самодеятельности, военно-патриотических и спортивных.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: Контингент учеников училища составлял 1000 человек. В училище работало 45 преподавателей, 55 мастеров производственного обучения — специалистов с высшим и средним образованием.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: В училище была хорошая успеваемость. За этот период в училище было подготовлено 22 тысячи высококвалифицированных специалистов для народного хозяйства: трактористов, комбайнеров, бульдозеристов, экскаваторщиков, водителей, механизаторов-мелиораторов, строителей. Больше 200 воспитанников учебного заведения тех лет за самоотверженный труд были награждены орденами и медалями.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1978 года за большие заслуги в деле обучения и коммунистического воспитания учеников директору Лебединского СПТУ № 34 Гадяцкому Александру Васильевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: Был членом опекунского Совета местного детского дома, председателем первичной организации общества «Знание». Избирался депутатом Лебединского районного совета четырёх созывов и Лебединского городского совета 13 созывов. 20 лет был членом исполнительного комитета Лебединского городского совета.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: Жил в городе Лебедин. Умер 21 ноября 2008 года. Похоронен на Троицком кладбище в Лебедине.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: Награждён орденами Ленина, «Знак Почёта», медалями, в том числе медалью «За трудовую доблесть».


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: Заслуженный работник профессионально-технического образования Украинской ССР. Научный корреспондент отдела профессионально-технического образования Научно-исследовательского института педагогики Украинской ССР.


title: Гадяцкий, Александр Васильевич

text: Почётный гражданин города Лебедин.


title: Бозоки, Андраш

text:
Андраш Бо́зоки (; род. , Будапешт) — венгерский государственный и политический деятель, политолог, социолог, журналист, профессор политологии, доктор социологических наук и юридических наук, президент Венгерской ассоциации политических наук. Член исполнительного совета Европейской политологии Network (EPSNET), в настоящее время — член исполнительного совета Европейской конфедерации ассоциаций политологии
(ECPSA).


title: Бозоки, Андраш

text: Лауреат Пулитцеровской премии (1993).


title: Бозоки, Андраш

text: В 1978 году поступил на юридический факультет Будапештского университета. С 1980 одновременно обучался на факультете социологии того же вуза. В 1983 году получил научную степень доктора наук в области права, а в 1985 году — доктора социологических наук.


title: Бозоки, Андраш

text: С 1988 по 1992 год работал доцентом в университете.


title: Бозоки, Андраш

text: Участвовал в создании департамента политических наук (Department of Political Science) Центрально-Европейского университета, где преподает с 1993 года по сегодняшний день.


title: Бозоки, Андраш

text: В 1991—1993 — научный сотрудник Института политических исследований. Кроме Венгрии (1990 и 2001), проводил исследовательскую работу и участвовал в последипломной подготовке специалистов в Венском Институте социальных наук (1990—1991), Берлинском "Wisschenschaftskolleg" (1993—1994), Европейском институте в Брайтоне (Сассекс) (1999) и Флоренции (2000—2001).


title: Бозоки, Андраш

text: В 1993 году читал лекции, в качестве приглашенного профессора в Ноттингемском университете, в 1999—2000 — колледже Смита (Smith College, Массачусетс), , Университете Болоньи в 2004, 2008 и 2009 годах, преподавал в Колумбийском и Тюбингенском университетах и др.


title: Бозоки, Андраш

text: Был научным сотрудником в Университете Калифорнии в Лос-Анджелесе (UCLA), в Нидерландском Институте перспективных исследований (NiAs) и в Институте гуманитарных наук (IWM) в Австрии.


title: Бозоки, Андраш

text: Член Комитета политологии Венгерской академии наук, в 2011 году стал его председателем. В 1991 и 1998, и с 2006 по 2012 гг. — член правления венгерской ассоциации политических наук (председатель в 2003—2005). С 2002 по 2008 работал в качестве члена Бюро Европейской сети политических исследований.


title: Бозоки, Андраш

text: В 2008 году избран членом исполкома Конфедерации европейской ассоциации политических наук. В 1991—1994 г. — член редколлегии журнала «Социологическое обозрение» (Szociológiai Szemle), один из основателей и главный редактор (до 2000 года) журнала «Политологическое обозрение» (Politikatudományi Szemle).


title: Бозоки, Андраш

text: Принимал участие в оппозиционном движении конца 1980-х годов, приведшем к смене режима. В 1989 году участвовал в переговорах за круглым столом как один из представителей антикоммунистического, но ещё либерального Альянса молодых демократов (Фидес — Венгерский гражданский союз), в 1990 году был его пресс-секретарём. В 1993 году покинул партию.


title: Бозоки, Андраш

text: В 2003—2004 годах был советником премьер-министра Венгрии Петра Медьеши (Венгерская социалистическая партия). В 2005—2006 годах — Министр культуры (культурного наследия) Венгрии в кабинете Ференца Дьюрчаня, затем был советником министра охраны окружающей среды. Участвовал в создании зелёной партии Политика может быть другой, но не вступил в неё.


title: Бозоки, Андраш

text: Основные направления научных исследований — демократизация, политические идеологии (особенно, анархизм, либерализм и популизм), центральноевропейская политика, общественный дискурс и роль интеллигенции.


title: Панин, Иван Фёдорович

text: Иван Фёдорович Панин (1912, Тульская область — 1974, Москва) — паровозный машинист депо Москва-Сортировочная Московско-Рязанской железной дороги, Герой Социалистического Труда.


title: Панин, Иван Фёдорович

text: Родился в 1912 году в деревне Средние Ростоки Арсеньевского района Тульской области в крестьянской семье.


title: Панин, Иван Фёдорович

text: В 1932 году пришел работать на железную дорогу. Работал на станции Москва-Сортировочная Московско-Рязанской железной дороги. Со временем стал машинистом, освоил маневровые и магистральные паровозы, включился в кривоносовское движение.


title: Панин, Иван Фёдорович

text: В 1939 году получил новый паровоз СО № 18-1735. Вместе с напарником поднял вес грузовых поездов с полутора до двух тысяч тонн, техническую скорость — с 27 до 45 километров в час. Пробег его паровоза между постановками на промывочный ремонт увеличился вчетверо и достиг 15 тысяч километров.


title: Панин, Иван Фёдорович

text: Новатор остался верен себе и в трудные военные дни. Со своей бригадой он удлинил пробег между ремонтами паровоза до 60-70 тысяч километров.


title: Панин, Иван Фёдорович

text: Панин не раз бывал под бомбежкой. Особенно тяжелые испытания ему пришлось выдержать на станции Дивово. Фашисты совершили налет, когда на станции скопились составы с боеприпасами. Станцию охватил огонь, начались рваться вагоны со снарядами. Из этого гигантского костра Панин сумел вывести на станцию Рыбное несколько сцепов по 25-30 вагонов.


title: Панин, Иван Фёдорович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Панину Ивану Фёдоровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».


title: Панин, Иван Фёдорович

text: В 1944—1945 годах был слушателем Центральных технических курсов НКПС. После войны продолжал работать машинистом, с 1963 года — машинистом-инструктором.


title: Панин, Иван Фёдорович

text: Скончался в 1974 году. Похоронен в Москве на Люблинском кладбище.


title: Панин, Иван Фёдорович

text: Награждён орденом Ленина, медалями, знаком «Почетный железнодорожник».


title: Певцов, Николай Николаевич

text: Николай Николаевич Певцов (18 декабря 1909, Москва — 2 февраля 1975, Москва) — советский железнодорожник, помощник участкового ревизора по безопасности движения поездов Московско-Донбасской железной дороги. Герой Социалистического Труда (1943).


title: Певцов, Николай Николаевич

text: Родился 18 декабря 1909 года в городе Москве в семье служащего-железнодорожника. Жил в городе Елец, где на станции работал его отец. В 15 лет остался сиротой, окончил 9 классов.


title: Певцов, Николай Николаевич

text: Трудовую деятельность начал счетоводом Союза кружевниц, там же вскоре стал бухгалтером. В 1930 году поступил в Елецкий техникум путей сообщения, производственную практику проходил на Елецкой дистанции пути, был ремонтным рабочим, дорожным мастером.


title: Певцов, Николай Николаевич

text: В 1935 году, по окончании учёбы, направлен в Восточный Казахстан, где начал работать прорабом на строительстве линии Рубцовск — Риддер. В 1937—1939 годах — начальник ремонтно-путевой колонны дистанции пути станции Валуйки Московско-Донбасской железной дороги. В конце 1939 года назначен участковым ревизором службы пути станции Касторное-Новое. В этой должности встретил начало Великой Отечественной войны.


title: Певцов, Николай Николаевич

text: Осенью 1941 года дорога, на которой работал Певцов, стал прифронтовой. Работа ревизора по безопасности движения в военное время была не из легких, но Певцов самоотверженным трудом добился безаварийно работы своих участков — Старооскольской и Касторненкосй линий. В период временной оккупации своего участка ушел последним и возвратился с передовыми войсками. Лично участвовал в работах по восстановлению станции узла Касторное и соседних, которые приходилось вести зачастую под вражескими бомбами. Линия Касторное — Курск была основной магистралью снабжающей войска Центрального фронта, Певцов неослабно следил за линией, держал под контролем её исправность. В октябре 1943 года был переведён помощником дорожного в Каширу.


title: Певцов, Николай Николаевич

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Певцову Николаю Николаевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».


title: Певцов, Николай Николаевич

text: До конца войны он ведал безопасностью движения по путевому хозяйству Московско-Донбасской дороги. В мае 1945 года директор-подполковник тяги Н. Н. Певцов поступил на инженерные курсы в Московский институт инженеров транспорта.


title: Певцов, Николай Николаевич

text: После окончания курсов с 1947 года трудился заместителем начальника службы пути Московско-Рязанской железной дороги. В 1958 году, после объединения Московской и Калининской дистанций пути, назначен начальником Московской укрупненной механизированной дистанции пути и сооружений. В зоне его внимания был участок от Москвы до Калинина. С 1963 года — начальник отдела пути и строительства Московского отделения Октябрьской дороги. В эти годы на дороге началась реконструкция путевого хозяйства, переход на бесстыковой путь с железобетонным основанием, готовилась дорога для скоростных экспрессов ЭР2000. В 1966 году был выполнен большой объём работ. В декабре 1966 года по состоянию здоровья освобожден от занимаемой должности.


title: Певцов, Николай Николаевич

text: Жил в Москве. Скончался 2 февраля 1975 года.


title: Певцов, Николай Николаевич

text: Награждён орденом Ленина, медалями; знаком «Почётный железнодорожник».


title: Лория, Геронтий Эвтихович

text: Геронтий Эвтихович Лория (30 ноября 1935, с. Гутури, Грузинская ССР — 5 августа 2002, Курган) — бригадир комплексной бригады в строительно-монтажного управления № 1 объединения «Кургантяжстрой», Курганская область. Герой Социалистического Труда.


title: Лория, Геронтий Эвтихович

text: Родился в 30 ноября 1935 года в селе Гутури Грузинской ССР, ныне Чохатаурского муниципалитета края Гурия Грузии в семье служащего. Грузин.


title: Лория, Геронтий Эвтихович

text: Из седьмого класса дневной школы перешел в вечернюю, устроился на работу помощником киномеханика на кинопередвижке. Разъезжал по селениям Чохатаурского и соседних районов Грузинской ССР. После 8 класса переехал в столицу республики город Тбилиси к тёте. Здесь учился в средней вечерней школе и одновременно работал киномехаником кинотеатр «Колхозник».


title: Лория, Геронтий Эвтихович

text: В 1954 году был призван в Советскую Армию и направлен в железнодорожные войска. В школе мостовиков-строителей в городе Свердловске получил специальность строителя-бетонщика. Службу проходил в Уральском военном округе, в воинской части которая реконструировала депо станции Курган и ставила мачты для электрификации железной дороги на участке Шумиха — Курган — Макушино и прокладывала дорогу на целину на участке Утяк - Пресногорьковская. После демобилизации в 1958 году остался жить в городе Кургане.


title: Лория, Геронтий Эвтихович

text: Устроился работать каменщиком в строительно-монтажный трест № 74. С первых дней молодой строитель зарекомендовал себя старательным рабочим, творческим человеком, активистом. Он быстро достиг профессионального мастерства, получил высший разряд каменщика, возглавил бригаду УНР-3 из 58 человек, почти полностью состоящую из ребят, приехавших на стройки Кургана по комсомольским путевкам. Уже вскоре о способном молодом бригадире и его ударном коллективе широко заговорили среди строителей города.


title: Лория, Геронтий Эвтихович

text: В 1965 году возглавил комплексную бригаду в строительно-монтажном управлении № 1 объединения «Кургантяжстрой». Под его руководством бригада стала одной из самых передовых в Курганской области, успешно применяющей метод бригадного подряда. Задание X пятилетки бригада выполнила за 3 года и 6 месяцев. Ещё более успешно она трудилась в XI пятилетке, план которой был выполнен за 3 года и 3 месяца. Бригада много раз была лучшей бригадой Министерства, являлась участницей ВДНХ СССР.


title: Лория, Геронтий Эвтихович

text: Бригадир сумел создать коллектив первоклассных специалистов, способных творчески решать все технические вопросы. В его бригаде каждый работник овладел двумя-тремя смежными профессиями, только в XI пятилетке в бригаде разработано и внедрено в жизнь 12 рационализаторских предложений. Среди строительных бригад Курганской области бригада Лория всегда отличалась высокой трудовой дисциплиной, награждена вымпелом «Герои космоса - гвардейцам пятилетки». Ей присвоены звания имени 60-летия СССР, имени 40-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов. В бригаде трудились 15 каменщиков-орденоносцев.


title: Лория, Геронтий Эвтихович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 октября 1985 года Лории Геронтию Эвтиховичу присвоено звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и Молот».


title: Лория, Геронтий Эвтихович

text: Вместе со своей бригадой Г. Э. Лория строил цеха заводов «Химмаш», КМЗ, ЖБИ, высотное здание мелькомбината и медсанчасть строителей, многоквартирные жилые дома. Бригада работала не только в областном центре, но и в районах — это главный корпус и жилые дома Курганской сельскохозяйственной, Дом культуры в Лебяжьем и детский сад в Половинном; жилые дома в Каширино, Попово, Речном и других селах.


title: Лория, Геронтий Эвтихович

text: Все годы работы в строительстве Г. Э. Лория участвовал в общественной жизни, был партгрупоргом участка, членом парткома управления, возглавлял совет бригадиров объединения «Кургантяжстрой», умело пропагандировал профессию строителя, постоянно выступал перед учащимися школ и профтехучилищ, на страницах местных и центральных газет, по радио и телевидению. «Заслуженный строитель РСФСР».


title: Лория, Геронтий Эвтихович

text: В 1988 году Лория участвовал в работе XIX Всесоюзной конференции КПСС.


title: Лория, Геронтий Эвтихович

text: С 1996 года — находился на заслуженном отдыхе. Жил в городе в Кургане.


title: Лория, Геронтий Эвтихович

text: Геронтий Эвтихович Лория скончался 5 августа 2002 года. Похоронен , на новом Рябковском кладбище.В Кургане на доме, где жил заслуженный строитель, установлена мемориальная доска (ул. Пушкина, 76).


title: Дудин, Григорий Семёнович

text: Григорий Семёнович Дудин (22 февраля 1914, Дудино, ныне Курганская область — 24 февраля 1976, Заманилки, Курганская область) — председатель колхоза «Большевик» Усть-Уйского района Курганской области, Герой Социалистического Труда.


title: Дудин, Григорий Семёнович

text: Григорий Дудин родился 22 февраля 1914 года в деревне Дудино Заманиловской волости Челябинского уезда Оренбургской губернии (ныне Половинского сельсовета Целинного района Курганской области в крестьянской семье.


title: Дудин, Григорий Семёнович

text: В 7 лет остался без отца, два года ходил в подпасках у сельского пастуха. В 1925 году окончил начальную школу, затем в течение пяти лет батрачил на кулаков.


title: Дудин, Григорий Семёнович

text: Весной 1929 года вступил в сельскохозяйственную коммуну «Большевик», образованную в селе Половинном. Работал рядовым колхозником, пастухом. Окончив курсы трактористов, стал работать на тракторе «Фордзон-Путиловец». Не было случая, чтобы он дневное задание не перевыполнил. Любознательного парня учетчик бригады научил замерять площадь вспаханных полей, вести табель учета, подсчитывать расход горючего. Через года, после окончания очередных курсов, ему доверили руководить коллективом тракторного отряда колхоза «Большевик».


title: Дудин, Григорий Семёнович

text: Весной 1936 года был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. Окончил полковую школу, стал младшим командиром. После демобилизации в 1939 году вернулся на родину. Был избран заместителем председателя колхоза «Большевик».


title: Дудин, Григорий Семёнович

text: В июле 1941 года был вновь призван в армию. Окончил курсы младших лейтенантов Уральского военного округа. В действующую армию он попал не сразу, был оставлен в учебных частях Уральского военного округа.


title: Дудин, Григорий Семёнович

text: С 1942 года член ВКП(б), в 1952 году партия переименована в КПСС.


title: Дудин, Григорий Семёнович

text: В начале 1943 года в составе 21-й стрелковой бригады убыл на фронт. Был командиром минометной роты 521-го стрелкового полка 133-й стрелковой Смоленской Краснознамённой дивизии, лейтенант. Прошел с боями от Днепра до Тиссы. За один год командир заслужил пять боевых орденов. После тяжелого ранения в 1944 году почти три года лежал в госпитале.


title: Дудин, Григорий Семёнович

text: В 1947 году вернулся в село Половинное. В райкоме партии инвалиду войны Дудину дали поручение возглавить Половинский сельский Совет. В 1950 году началось укрупнение мелких сельхозартелей. По просьбе жителей села Половинное и деревень Дудино, Лобовка, Курейное, Чертово райком партии рекомендовал председателем укрупнённого колхоза «Большевик» Григория Семёновича Дудина.


title: Дудин, Григорий Семёнович

text: После объединения шести колхозов в общей их кассе насчитывалось 280 тысяч рублей годового дохода, а в общественном стаде 135 коров, размещенных в пяти деревнях. Новый председатель начал с укрепления дисциплины. Он сразу внёс предложение — оценивать работу не с выходов на неё, а с произведенной продукции. Уже через год работы председателя доходы в колхозе удвоились, были построены первые 6 домов для колхозников, начато строительство скотного двора на 130 коров, свинарника, кошары для овец, двух конюшен. Впервые на молочной ферме установили автопоилки для коров и подвесную дорожку для раздачи корма. О делах колхоза «Большевик» стали писать в газете.


title: Дудин, Григорий Семёнович

text: Новые резервы и возможности для роста производства продукции сельского хозяйства сумел привести в действие Дудин с началом освоения целинных земель. За 3 года в колхозе было поднято более 3700 гектаров целины. Это шестая часть всей поднятой целины в Курганской области. Колхоз увеличил валовое производство зерна с 53000 центнеров в 1953 году до 132000 центнеров в 1956 году. Его денежные доходы за 1956 год составили более 4 миллионов рублей. За 3 года было построено десять крупных животноводческих ферм, гараж, кузница, мельница, контора колхоза и 29 домов для новоселов. Все годовые планы производства и продажи государству продуктов полеводства и животноводства хозяйством были досрочно выполнены.


title: Дудин, Григорий Семёнович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 11 января 1957 года за особые заслуги в освоении целинных и залежных земель, проведении уборки урожая и хлебозаготовок в 1956 году Дудину Григорию Семёновичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и молот».


title: Дудин, Григорий Семёнович

text: До 1958 года руководил колхозом «Большевик», затем перешел в отстающий колхоз «Урал» в селе Заманилки Заманилкинского сельсовета Целинного района Курганской области. Успешно руководил этим хозяйством до выхода на пенсию в 1970 году.


title: Дудин, Григорий Семёнович

text: Активно участвовал в общественной жизни района и области — был депутатом районного и областного Советов депутатов трудящихся, членом райкома КПСС.


title: Дудин, Григорий Семёнович

text: Жил в селе Заманилки.


title: Дудин, Григорий Семёнович

text: Григорий Семёнович Дудин ушёл из жизни 24 февраля 1976 года.


title: Дарбаев, Курман Ергалеевич

text: Курман Ергалеевич Дарбаев (2 февраля 1932, д. Украинка, ныне Курганская область — 29 сентября 2017) — бригадир тракторно-полеводческой бригады совхоза «Катайский» Альменьевского района Курганской области.


title: Дарбаев, Курман Ергалеевич

text: Курман Ергалеевич Дарбаев родился 2 февраля 1932 года в деревне Украинка Ялано-Катайского района Челябинского округа Уральской области (ныне деревня не существует, находилась на территории Альменевского района Курганской области) в крестьянской семье.


title: Дарбаев, Курман Ергалеевич

text: После окончания начальной школы тринадцатилетним пареньком начал работать разнорабочим в совхозе «Катайский» Альменьевского района.


title: Дарбаев, Курман Ергалеевич

text: В четырнадцать лет пошел работать на комбайн. В 1948 году окончил трехмесячные курсы в Березовской школе механизации сельского хозяйства (Куртамышского района), освоил тяжелый трактор Сталинец-80. В 1955 году, после демобилизации из Советской армии, вновь сел за рычаги своего трактора. В 1959 году назначен механиком байганинского отделения. На отделении засевали 1700 гектаров зерновых и кормовых культур. Техника, за которую отвечал Дарбаев, была всегда в исправном состоянии.


title: Дарбаев, Курман Ергалеевич

text: В 1960 году Дарбаев вступил в КПСС. Неоднократно избирался членом бюро райкома КПСС, членом партийного комитета совхоза.


title: Дарбаев, Курман Ергалеевич

text: В 1961 году переехал в село Мир (до 9 декабря 1963 года называлось п. ф. № 1 Катайского совхоза), где стал трудиться комбайнёром, а затем бригадиром тракторно-полеводческой бригады. Был ударником труда, часто выступал с инициативами уборки урожая в сжатые сроки, выходил победителем в социалистическом соревновании механизаторов совхоза и района. В 1971 году бригада Дарбаева перешла на безнарядную форму организации труда с оплатой по конечным результатам. Этот почин был широко поддержан и подхвачен в области.


title: Дарбаев, Курман Ергалеевич

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 апреля 1971 года Дарбаеву Курману Ергалеевичу присвоено звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и Молот».


title: Дарбаев, Курман Ергалеевич

text: Более 45 лет проработал механизатором в совхозе «Катайский».


title: Дарбаев, Курман Ергалеевич

text: Жил в селе Мир Шариповского сельсовета Альменевского района Курганской области.


title: Дарбаев, Курман Ергалеевич

text: Курман Ергалеевич Дарбаев умер 29 сентября 2017 года.В Альменевском районе учреждена премия им. Героя Социалистического Труда Дарбаева Курмана Ергалеевича.


title: Дарбаев, Курман Ергалеевич

text: Курман Ергалеевич с женой Гульбикой Мухаметовной живут в большой и дружной семье: у них пятеро детей.


title: Дарбаев, Курман Ергалеевич

text: Есть внуки: Дарбаев Сергей Радикович, Дарбаев Евгений Радикович, Дарбаев Вадим Радикович


title: Клеванцов, Пётр Ильич

text: Пётр Ильич Клеванцов (18 сентября 1911, Ермаковка, ныне в Казахстане — 3 августа 1986, Шадринск, Курганская область) — начальник Шадринской дистанции пути Южно-Уральской железной дороги, Герой Социалистического Труда.


title: Клеванцов, Пётр Ильич

text: Пётр Клеванцов родился 18 сентября 1911 года в селе Ермаковка Кустанайского уезда Тургайской области (ныне Сарыкольского района Костанайской области Казахстана) в крестьянской семье.


title: Клеванцов, Пётр Ильич

text: В 1915 году умерла его мать, а отец находился на фронте. Вместе с братом Никитой они воспитывались у бабушки. Когда братья подросли, то крестьянствовали вместе с отцом.


title: Клеванцов, Пётр Ильич

text: В 1929 году Петр вместе с отцом отправился из Казахстана на строительство Магнитки, но завербовались на строительство Троицко-Орской железной дороги. Начал в качестве ремонтного рабочего на ст. Карталы 14-й дистанции службы пути Южно-Уральской железной дороги. Вскоре был избран старостой ремонтно-строительной артели, назначен бригадиром. В 1931 году окончил годичные курсы дорожных мастеров в Перми. Вернувшись в Карталы стал исполнять обязанности мастера, был аттестован старшим мастером.


title: Клеванцов, Пётр Ильич

text: С 1939 года член ВКП(б), в 1952 году партия переименована в КПСС.


title: Клеванцов, Пётр Ильич

text: В 1939 году был направлен на Центральные технические курсы Наркомата путей сообщения в Москве.


title: Клеванцов, Пётр Ильич

text: После их окончания получил свидетельство техника-путейца 1-го класса и был направлен заместителем начальника Варгашинской дистанции железнодорожного пути Южно-Уральской железной дороги, а в феврале 1941 года утвержден начальником этой дистанции. В сложные военные годы обеспечивал надежно железнодорожные пути для фронтовых перевозок. В 1942 году награждён медалью «За трудовое отличие».


title: Клеванцов, Пётр Ильич

text: В апреле 1944 года в порядке укрепления, был назначен начальником 12-й дистанции пути в город Шадринск. Путевое хозяйство, которое принял Клеванцов, не выдерживало никакой критики. На 150 километрах одноколейного пути была масса предупреждений об ограничении скорости движения поездов. Они в буквальном смысле «ползали» по износившейся железнодорожной колее. Клеванцов создал передвижные ремонтные колонны для ремонта путей. Пригодился опыт работы тридцатых годов в Карталах. В год окончания Великой Отечественной войны он был награждён орденом «Знак Почета». В 1952 году Клеванцова наградили орденом Трудового Красного Знамени.


title: Клеванцов, Пётр Ильич

text: За первые десять лет, что Клеванцов руководил дистанцией, закрепленные за ней пути были пройдены капитальным, средним и подъемочным ремонтом с заменой рельсов более тяжелого типа. Впервые на дороге по его предложению стали использовать в качестве балласта асбоцементные отходы, с предприятий соседней Свердловской области. Ведь тогда щебня не хватало, и это был выход из положения. В короткие сроки Шадринская дистанция пути стала самой безопасной на Южно-Уральской дороге.


title: Клеванцов, Пётр Ильич

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1959 года за выдающиеся успехи, достигнутые в развитии железнодорожного транспорта Клеванцову Петру Ильичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и молот».


title: Клеванцов, Пётр Ильич

text: К началу 1960-х годов в ведении 12-й дистанции находилось уже 400 километров путей, обновленных тяжелыми рельсами. Ремонтные работы в основном были проведены своими силами, хотя по плану этот вид работы должен был осуществляться машинно-путевыми станциями. Пропускная способность станции выросла более чем в три раза по сравнению с военным временем.


title: Клеванцов, Пётр Ильич

text: На заработанные и сэкономленные средства вблизи вокзала вырос целый городок из домов путейцев. Были построены детский сад, больница, школа-интернат. За десять лет шадринские путейцы возвели и сдали в эксплуатацию более десяти тысяч квадратных метров жилья. Почти все жилые здания капитально отремонтировали. К 1964 году все работники дистанции были обеспечены квартирами.


title: Клеванцов, Пётр Ильич

text: Коллектив путейцев прочно встал на ноги, вошел в число передовиков, занимал ведущее место в социалистическом соревновании. За успехи в работе ему присуждались премии, оказывали различные почести. По итогам работы неоднократно присуждались первые места по Южно-Уральской железной дороге среди дистанций пути. В 1970 году шадринские путейцы завоевали переходящее Красное Знамя Министерства путей сообщения и Центрального Комитета профсоюзов.


title: Клеванцов, Пётр Ильич

text: Начиная с 1946 года и после выхода на пенсию в 1972 году избирался депутатом городского Совета депутатов трудящихся, членом бюро Шадринского горкома КПСС, народным контролёром. Почетный гражданин города Шадринска. П. И. Клеванцов руководил дистанцией путей до выхода на пенсию.


title: Клеванцов, Пётр Ильич

text: Жил в городе Шадринске.


title: Клеванцов, Пётр Ильич

text: Пётр Ильич Клеванцов скончался 3 августа 1986 года. Похоронен .


title: Ермаков, Александр Алексеевич

text: Александр Алексеевич Ермаков (15 февраля 1922, Малиновка 1-я, Тамбовская область — 14 апреля 2007) — помощник командира взвода 344-й отдельной разведывательной роты 270-й стрелковой дивизии, старший сержант.


title: Ермаков, Александр Алексеевич

text: Родился 15 февраля 1922 года в селе 1-я Малиновка (ныне — Тамбовского района Тамбовской области). Работал на Тамбовском вагоноремонтном заводе, а с 1940 года — слесарем на станции Петровеньки Славяносербского района Ворошиловградской, Луганской области Украины.


title: Ермаков, Александр Алексеевич

text: В 1941 году был призван в Красную Армию. Воевал в пехоте, в составе 33-й гвардейской дивизии сражался под Сталинградом. Член ВКП/КПСС с 1943 года. К началу 1944 года старший сержант Ермаков был помощником командира взвода 344-й отдельной разведывательной роты 270-й стрелковой дивизии.


title: Ермаков, Александр Алексеевич

text: 4 февраля 1944 года у населённого пункта Наволоки старший сержант Ермаков в числе первых ворвался в траншею противника, сразил 4 противников и одного пленил.


title: Ермаков, Александр Алексеевич

text: Приказом по частям 270-й стрелковой дивизии 1 апреля 1944 года старший сержант Ермаков Александр Алексеевич награждён орденом Славы 3-й степени.


title: Ермаков, Александр Алексеевич

text: 23 июня 1944 года в районе деревни Мясоедово старший сержант Ермаков при отражении контратаки противника поразил 3 автоматчиков. В то же день одним из первых форсировал реку Западная Двина у населённого пункта Улла. В ходе развития успеха с бойцами уничтожил несколько вражеских солдат и офицеров, добыл ценные документы.


title: Ермаков, Александр Алексеевич

text: Приказом по войскам 6-й гвардейской армии 15 сентября 1944 года старший сержант Ермаков Александр Алексеевич награждён орденом Славы 2-й степени.


title: Ермаков, Александр Алексеевич

text: 4-10 июля 1944 года в боях в районе населённых пунктов Жиляй, Грибишки, Чуйни, Даукши, Жидикай старший сержант Ермаков вывел из строя свыше 10 вражеских солдат, поразил несколько огневых точек, со взводом овладел важным в тактическим отношении рубежом и удерживал его до подхода подкрепления.


title: Ермаков, Александр Алексеевич

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 марта 1945 года за образцовое выполнение заданий командования в боях с захватчиками старший сержант Ермаков Александр Алексеевич награждён орденом Славы 1-й степени. Стал полным кавалером ордена Славы.